【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 28台目 [転載禁止]©2ch.net

1 ：ageteoff：2014/11/28(金) 23:53:00.11 ID:h4iX83Fm0

メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。

テンプレhttp://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
前スレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406638530/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:09:21.56 ID:VQUE1uxs0

徳大寺有恒とメルツェデス

3 ：【東電 59.5 %】：2014/11/29(土) 06:24:06.56 ID:dlRxbY7hO

>>1
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:14:56.97 ID:v0k1XKYc0

>>997
モーターって火花散る可能性があるよね？
タンク内ならガソリンが爆発する酸素が十分でないと考える。
おわかり？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:11:13.38 ID:5TmhqWzh0

>>4
もうええわ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:32:12.07 ID:v0k1XKYc0

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/29(土) 09:09:13.55 ID:jdzL+VJD0
>>995
もしご存知なら教えていただきたい。

なぜ燃料タンクの中が安全なのか。
なぜ燃料ポンプを安全な所に設置する必要があるのか。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:26:27.23 ID:Td2O7fWc0

そんなにトヨタを売りたいのはわかるが、ここに来ても、
壊れないならトヨタ乗るわ！
っていうやつはほぼいないと思うよ
ましてや、自分が好きで買った車をディスるんだからなおさら

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:36:41.18 ID:FyG5pMra0

ごめん、言ってる意味よくわからない。
だれが好きでかった車をディスるの？
トヨタの社員が国内で売れないから、
ディスってるだけって流れだろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:54:24.34 ID:Q9qXDtTw0

190E2.6の燃料ポンプとフィルターを輸入して
知り合いの工場で換えてもらったら
「兄ちゃんこの車ポンプ2個あるよ？」
って言われたのはいい思い出
慌ててもう1本輸入

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:04:48.91 ID:+WujNtYI0

V6と7ATで満足度高いのだが、6万kmを越えATF交換するか思案中
特に悪いとこないから触らないのがいいのかな？　
燃費もシフトショックも悪くない

乞う経験者意見

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:10:19.24 ID:QEOnv+uPO

換えるなら今だろう
10万km超えている車なら換えない方が吉
正規Ｄでの交換をお薦めします

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:34:41.96 ID:Td2O7fWc0

>>8
トヨタ社員が、俺が好きで買ったCをディスってるからなおさら買い換えるわけがないってこと
この話終わり

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:49:45.42 ID:JJoHdqxJ0

>>10
オイルなんだから今変えておけ。
高いのはオイル代だよ。フィルターやパッキングは
そんな高くない。工賃もそんなにない。
DIYでやってやつもいるぐらいだ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:37:06.08 ID:WQ678EPM0

ふつうメルケア入ってるだろ。
故障なんか気にしないよ。
ベンツに憧れる国産乗りだろ。
ばかばかしい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:12:32.12 ID:f3+gCOc70

デラまかせだろ、ふつー

そうじゃなきゃ、買うな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:13:59.86 ID:NSKyx2aH0

>>10
11さんも指摘しているようにエンジンオイルと異なりATF交換はいろいろ意見が
分かれるので、正規ディーラにクルマの状態を見せて相談するのが良いと思う。
ちなみに私はヤナセと相談して3万キロで交換したことがあるがシフトショック
に変化はなく、交換して良かったのかどうかはわからない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:21:29.30 ID:YZKNtVZt0

ATF、俺は4万から5万㎞ごとに交換してた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:23:54.65 ID:YZKNtVZt0

あ、途中で、すみません。
ヤナセからは無交換で大丈夫ですよと言われた。
オイル換えて何か変わったかというと、わからなかった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:38:02.74 ID:lIuJw2aX0

ＡＴＦ交換は一日預かって作業するわりには４～５万にしか
ならないから　あまりやりたくないんだろ　リスクもあるし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:05:27.27 ID:NSKyx2aH0

車検の時にATF交換をお願いしたけど気持ち良く作業してくれた。
随分昔のことだけど、部品代と工賃合わせて2万5千円くらいだった。
最近はATF交換が必要になるほど長く乗らないので換えたことはない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:29:51.08 ID:SCMgscQ10

>>20
ディーラーでオイル代も含めてその値段はないだろ。
嘘をつくなよ。電話して調べればすぐおまえの嘘がわかるぞ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:58:55.10 ID:NSKyx2aH0

>>20
いきなり嘘つき扱いとは酷いな。
W202-5年目の車検時のヤナセの請求書から関連項目を抜き出すと以下の通り。
・オートマチックトランスミッションオイル・フィルタ交換工賃 \10,000
・74ML5001 ATF220Y 1L * 7 \11,200
・1262770295 ミッションオイルフィルタ \2940
合計で￥24140だった。脳内でなければキミの請求明細を教えてくれるか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:02:23.32 ID:lIuJw2aX0

Ｄでなくしょぼい、ふきっさらしの修理工場で換えたのでは
ＡＴＦも純正でなく　フィルターも換えない
ポンコツＷ２０３ならそれでもいいかもな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:06:38.97 ID:NSKyx2aH0

>>23
お勤めご苦労様です。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:12:22.62 ID:SCMgscQ10

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/kagawa/190C11.htm

なんか異常に安いな。どういうからくり？

ヤナセじゃないだろｗｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:24:04.15 ID:35d4bYMx0

>>22
W204の5年目の車検でATF変えたけどそんなもんだった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:35:29.97 ID:bkhBHJfL0

>>22
フィルタ3000円なのか
安いな
ガスケットは再利用したのかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:26:44.61 ID:rW5g4ymjO

紙のフィルターだろう
原価100円ぐらいじゃないか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:27:01.84 ID:NtlxvMYS0

>>26
工賃が1万円になってるけど、リフトアップしてオイル抜いて、パッキング、フィルター
交換して、オイル入れて、エンジン温度をあげて、オイル量をDASで診断して、
時間平均1.4円～1.2万円も取るヤナセで、どうして工賃１万円になるのか？

電話してきいてみるからどこか教えてくれよ？
教えられないなら嘘だろｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:13:04.27 ID:bkhBHJfL0

決まった作業は工賃固定なんじゃね？
後は工賃サービスしてくれたりとか
190E2.6のマフラー交換したときは2万円も値引きしてくれてたわ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:14:19.79 ID:3fjuAGat0

パッキンを何でパッキングって言うの?

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:15:39.01 ID:NtlxvMYS0

>>31
それがどうした？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:31:26.07 ID:lIuJw2aX0

ＡＴＦを抜いて、抜いた分だけたして終わりのコースじゃないか
普通は拭いて・足して・エンジン回してを数回繰り返すから
１～２時間では終わらない
Ｗ２０２の前期　機械式なら知らないけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:51:21.33 ID:Cn2HGvxI0

俺も3万はとられなかったよ。爺ちゃんの代からの付き合いだから。
知り合いは5万くらいとられてたみたい。202の時の芝浦のお話。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:57:58.07 ID:NtlxvMYS0

>>33
シビアなオイル量を計るわけだが、
DASだけでもヤナセだと場所によって5千円だよね？
で上のやつは未だにどこのヤナセかあかせない。

>>22
どこのヤナセか教えてくれますか？逃げないでくださいね。

5万円ぐらいが普通じゃないか？安くても4万円だろ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:14:14.69 ID:aZE70yEa0

なぜすぐ嘘と決めつけるのかね。
信じなければいいのでは…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:13:25.50 ID:Cl36Wfl10

>>22
俺もどこか知りたいよ。デラが普通にやってることなんでしょ？
教えることでデラに不利益はないでしょ？

ATFのオイル交換て難しいと業界で吹き込んでるから一番ぼったくりやすい
作業なんだよね。

まさか、何かの理由で特別に値引きされてるわけじゃないよな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:28:55.89 ID:m5RHlRpc0

しつこい粘着野郎だなーキモいなー
世の中には一般庶民が知らない方がいいこともあるんだよw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:46:42.14 ID:IZqF0jbg0

>>32
莫迦丸出しだな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:21:09.74 ID:Cl36Wfl10

ID:NSKyx2aH0
は、逃げて、どこか教えてくれないから嘘だということでいいなｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:26:18.28 ID:m5RHlRpc0

じゃ、お前的には嘘でいいじゃないw だからもう消えてね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:29:51.02 ID:Cl36Wfl10

なんでおまえが粘着質にでてくるの？？？ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:31:03.90 ID:Cl36Wfl10

ID:NSKyx2aH0　＝　ID:m5RHlRpc0　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえが嘘ついてないなら逃げるなよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:41:10.48 ID:bhly+CRz0

190Eのリアバンパーって分割なんだが
門柱に引っかけて剥がしてしまって（クリップが全部割れた）
ヤナセで「1万円でひっつくんだったら頼みたいんだけど…」って電話したら
とりあえず持ってきてくれと言われてそのまま預けて翌日できあがったと電話があった

引き取りに行ったらどろどろの車をぴかぴかに洗車してくれて
マットの掃除までしてくれてた
明細にはきっちり税込みで1万円（クリップ代込み
正直申し訳なかった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:00:06.84 ID:uPgojrAJ0

担当者と仲がいいとか、お得意様だとサービスしてくれることあるよね
Cの話じゃないけど、ヘッドランプ片方が切れたことがあって、偶然？担当者が電球持ってて無料で付け替えてくれたよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:29:24.39 ID:nehIPIJ50

>>45
確かに！
タイヤやローター&パッド(非純正)を持ち込みで交換してもらったけど快くやってくれたよ。
しかも工賃は量販店へ持ち込み交換の価格より全然安かった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:56:44.98 ID:0ffYmKmX0

そんなアホな。
上司バレたら横領だぞｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:20:16.57 ID:ajBrWLUg0

ID:NSKyx2aH0　＝　ID:m5RHlRpc0　

結局こいつは逃げたなｗ
嘘つきばっかだな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:45:38.15 ID:IZ1XHtFf0

W204後期ですが、
ドライブレコーダ付けたくて
どこから電源引っ張ってくるのが楽か教えてくださいm(_ _)m
ヒューズボックスがトランクにあるので、うまく引っ張ってこられるかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:48:12.57 ID:KPPn5zuG0

W202前期、機械式のATのオイル交換費用のことを書いたのは俺だけど、しばらく
目を離していたら、ぼったくりの整備工が大暴れだな。
ヤナセと懇意にしていたら、オイル交換に限らず非常に良心的価格で対応してく
れるよ。メルセデスオーナでもないぼったくり屋には耳に痛い話だったかな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:51:55.13 ID:KPPn5zuG0

>>49
俺もドラレコをつけていたけど、ヤナセで電源を足元まで引っ張ってもらった方
が良いと思う。費用は3000円くらいだよ。
ぼったくり工場なら1万円取られるかもしれないが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:54:46.62 ID:KPPn5zuG0

読み直したら俺の代わりにぼったくり屋に反論してくれた人がおられますね。
ID:m5RHlRpc0さん、どうもありがとうございました。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:21:40.69 ID:7aZ4w9Oy0

>>48
オーナー向け整備センター見学の案内来ているか？
まずは、↓にアクセスして開催予定日を書いてみろ。
ttps://member.mercedes-benz.co.jp/mbj/web/login/index
書けたら次の課題を出してやるから、脳内くん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:02:55.53 ID:LRAS/0I30

仲良いと、ガラスコートとかも只でやってくれることもあるし。
ケースバイケースですからね。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:20:19.10 ID:WvooBiRM0

190Eのナンバー灯が一つ切れてたので交換してきた
メンテ優先で作られてる車は楽で良いわ
次切れたらLEDにするか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:54:11.23 ID:DXAkkrb/0

次にも買ってほしいとか、これからも乗ってほしいと思う客にはちゃんとした対応もサービスもあるだろうね
ここで嘘書いたとして、どうしろって話だよｗｗ
オーナーならすぐわかるのに

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:04:08.01 ID:77KlDYGY0

>>53
それ、参加しようと見たらもう全部埋まってるな。
日立は行ったことあるんだが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:17:42.42 ID:WSghLtQ80

ATFオイルは自分もヤナセ交換で￥25,000位だった。
ヤナセにしては安いから抜いた分だけ追加の方式じゃないのかな。
何度も抜き足しする方式ならもっと高いよね。

因みに、デフオイルは皆さんどれくらいの頻度で交換してる？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:48:36.54 ID:vipYU1w1O

そういえば最近換えないなぁ
一昔前までは最初の1000kmで換えて
あとは2万kmごとに換えていたが

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:14:39.08 ID:fnhj6/YY0

ヤナセに車検出す時に会社まで来てって要求したら即答でOKだったのですがこれってヤナセでは普通の事ですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:33:22.32 ID:MCRtcsks0

自分の担当でしょ？普通ですよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:42:47.70 ID:b5o0kpRD0

>>60
ごく普通の対応。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:32:06.10 ID:WvooBiRM0

ここは特別な対応って答えてあげないと…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:07:14.92 ID:5UHI+OFC0

>>58

だからどこだって言ってるのに、なんでも教えないの？
俺は、4.5万円だったけど。ヤナセで世田谷だ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:35:46.95 ID:AchvGgWB0

なんでそんなところに何時迄も噛み付いているのか訳がわからないよ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:07:41.70 ID:b4usClVK0

ヤナセ世田谷って三本杉陸橋のところか
あそこってBMWも扱ってる変わったところだな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:13:36.38 ID:9y8alfYD0

>>51
なるほど、その手もありましたか。
まずは担当に相談してみます。THX！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:35:42.61 ID:0QsV8VhL0

メルセデスの車検でヤナセに会社まで来てもらうのは良いけど、一般社員だったりすると基本はNGじゃないか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:36:22.23 ID:0QsV8VhL0

NGってのは会社的に一般社員が仕事中に私用はＮＧでは？って意味ね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:17:18.55 ID:liOSgTR10

>>69
平はダメで管理職はＯＫってこと？醜い会社だな。昼休みとか休憩時間に鍵渡して少々話すくらいどこでもＯＫじゃないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:20:35.85 ID:0QsV8VhL0

>>70
昼休みと休憩時間は当然OKだろうけど、引き取りに来る時間なんて分からないでしょう？仕事中の可能性のほうが高いわけで、
仕事中に抜けて料金の支払いとか一般社員がしている光景をみた事ないが？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:21:45.76 ID:0QsV8VhL0

さらに言うと中小企業だと管理職が国産だったりするので、一般がメルセデスの車検でヤナセに引き取りとか倫理的にもありなのか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:48:56.15 ID:liOSgTR10

>>72
引き取りにくる時間は指定できると思う。
で、中小企業の平社員だったら軽四のほうが幸せだと思うな。価値観は人それぞれだけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:58:20.63 ID:ljR67tkcO

車が好きなら中小平でメルセデスでも何ら問題ない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:58:55.82 ID:+Lr7EdkX0

そんなことは自分で判断すりゃいいだろ。
他人が心配することじゃない。馬鹿か？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:16:28.69 ID:y7Yg2oge0

そりゃそうだ。
そんなアホ会社、アホの上司に仕えていることの方が、
はるかに重大な問題。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:40:10.70 ID:GL9C1Tld0

他の店で買った中古車をヤナセ車検引き取り可能ですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:52:39.34 ID:glJ996xV0

>>77
可能です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:32:43.21 ID:87vNa+JK0

碑文谷ダイエーの隣のヤナセ整備工場はどこが入庫入口か分からん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:42:49.14 ID:wQ7u1YisO

目黒通りから左折しながらイン
いつも故障車であふれ返っているから
簡単には駐車できない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:20:47.48 ID:FaOVBO130

メンテナンスプラスで59ヶ月まで保証ありなんだけど、これって58ヶ月目に自費点検依頼してブレーキパッドとか交換必要なもの変えてもらえるって理解でOK？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:42:06.18 ID:wQ7u1YisO

まだまだパット大丈夫ですよ～
ってサービスから回答が

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:12:37.88 ID:k2g3i6kh0

ヤナセは車検の引き取り納車は完全無料なんですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:16:04.37 ID:FaOVBO130

>>82
で、2ヶ月後に車検だしたら、換えましょ～ってかw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:05:32.12 ID:wQ7u1YisO

正解！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:30:21.11 ID:nsqLa8h70

>>83
その辺は距離にも寄るんじゃない？
うちなんてヤナセまで歩いて5～6分だから逆に持って行ってコーヒー飲んで帰る

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:32:09.05 ID:aB3laQ9O0

http://content.worldcarfans.co/2014/11/11/super/241666884963767843.jpg

これって本当？SLCとSLKを一緒にするとか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:52:23.02 ID:9qClh4v30

>>83
どうなのかな？
点検も車検も来てくれて代車置いてくし、終わったら納車もしてくれるし、修理にローダーで来たときも全部引き取り納車費用は請求されてないよ。
30キロも離れているのに。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:57:42.06 ID:3cXt+Ncw0

普通ただでしょ。
国産も含めて複数のDと付き合ってきたが、今まで一度も請求されたことないよ。
逆に金とるとこあるのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:59:44.33 ID:tv6yCxEz0

新車ならタダ
未使用車や中古購入者なら代車の料金取られる
都内で1日2万くらい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 13:36:51.70 ID:lQXRFKYe0

2年前ヤナセ購入の2009年式認定中古車だけど代車はいつも無料ですよ。
ガソリンも、入っている分は使い切って良いと言われるし。
ただし新しい車は出してもらえない。
W203とかW204前期ばっか。

因みに、W203の方がドッシリしてベンツっぽい乗り味の気がする。
乗り心地は良くないけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:21:53.08 ID:WZ+Db9gq0

事前にリクエストすれば良いのでは？
新車を買ってほしいので、良い代車を出してくれるはず。
なお、今度の代車は何も言わなくても新型Ｃだった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:50:53.07 ID:40w1SuA70

203のクーペ乗ってたときに、左ハンドルのEクーペが来たときがあったな
代車がこれしかなくてと言われたわ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:50:50.70 ID:XuzGd85v0

代車で借りたW202左ﾊﾝの右ミラーをぶつけてへし折ったことがある。
左ﾊﾝ怖いよー(ToT)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:13:37.48 ID:HHRtwoKV0

Ｗ２０３にクーペなんか無いだろう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:32:37.72 ID:TYF04yRu0

203はともかく、CLKのことじゃないか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:18:13.89 ID:lZsMermM0

>>95
Ｗ２０４スポーツクーペで検索

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:19:33.81 ID:lZsMermM0

失礼。
Ｗ２０３スポーツクーペで検索。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:21:16.72 ID:skMqengx0

ttp://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0503827/MERCEDES-BENZ/MERCEDES-BENZ-CLC-250-7G-TRONIC--2009-.jpg
欧州だとこんなのも売ってたようだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:39:22.23 ID:03qF/RdH0

CLCって年に数台見ることがあるけど
受注で輸入してるのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:06:10.34 ID:/zi585bJ0

>>95
93だけど、>>98が言う通りスポーツクーペって名前だよ
10年近く乗ってたけど実際に出会ったのは数台だけだった

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:17:17.37 ID:luJI0hrr0

>>99
20３の顔つきだとスポーツクーペ。まれに見かけた。

204の顔つきだとCLCらしい。ただし車体はW203ベース。
こちらは、日本には並行輸入でもしない限りはないかも。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:16:02.53 ID:2VS9/dv50

もう10年くらい前の話だけど、W203のスポーツクーペはドイツでは沢山走っていたんだよね。
もしかするとセダンやワゴンよりも多いんじゃないかってほど走っていた。
そしてなぜか殆どの車にはサンルーフが付いていた。
でかいドイツ人にはCクラスは小さすぎて、２人乗りと割り切ってるのか、なんて思ったものだった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:51:39.60 ID:Qq0J4mER0

セダンよりドアが大きかったから、乗り降りはしやすかったよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:06:45.49 ID:RfmaweVC0

俺のW203後期が最近、ビックリマークの警告灯が点いて、エンジンをかけ直すと消えるんだけど
これってなにか不吉な予兆なのかね？　昨日で二回目だった。ガタガタした道でなったから
電気的な接触不良かな？と思うが、すげー嫌だよ（笑）　ハーネスへのオイル漏れはない。
この車、半田不良が半端無いから安心して運転できないよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:11:30.61 ID:aL344YnH0

>>105
W205に買い換える理由ができたと思えばよし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:31:11.39 ID:RfmaweVC0

>>106
いや、次はメルセデスは乗らないでしょ。
W203から205ってここのスレでにいるのかね？
周りでもまたメルセデスに乗り換えるって人は聞いたことがないな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 14:28:17.65 ID:eqCN3Zpf0

>>105
ビックリマークはESPをOFFにすると出る表示だが、スイッチをOFFにしていないのに出る場合は
殆どステアリングの根元に付いているアングルセンサーの接触不良というのがこの車の定説。
凍結路を走るのでなければESPは殆ど動作しないから、頻繁に表示が出るまでは放置でも可。
凍結路走行や、表示が連続して出る場合はアングルセンサーの交換。
いちど専門工場に持ち込んでDASで診断してみるのがよい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:15:45.02 ID:RfmaweVC0

>>108
ありがとう。アングルセンサーは、一度交換済みです。
とりあえず、DASで履歴をみればわかるのですかね？
この車ってなんか誤動作が多くないですか？ウィンドウが動かなくなったり
セルが回らなかったり、シートが動かなくなったり。でも故障まではなく、
まるで生きてるんじゃないかと思う（笑）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:25:52.94 ID:lssFJ9nx0

W203後期だがドア付近からの透過音が気になって、エーモン静音シリーズの
中空ゴムベルト貼ったら結構静かになった（ドア閉まりが悪くなったが）

一通り、手当終了し結構調子良くて手放せなくなってきた・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:16:08.90 ID:uIh4opSk0

まともな自動ブレーキは現状高級車だとベンツしかないからな。
来年レクサスがベンツ並の導入したらわからんが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:22:05.40 ID:/ZHBBF1N0

水温が上がらない40℃ちょっとしか
サーモスタットが逝かれて開きぱなしだ。
応急処置でラジエター下部をダクトテープで塞ぎました。結果60℃にあがるがダメだこりゃ。
DIYでサーモスタット替えてみたい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:56:16.91 ID:Qq0J4mER0

>>111
御三家だと一番まともだね
ボルボのは優秀だと思うけど、高級車？なのかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 05:03:17.31 ID:/7roVLR60

>>112
この時期で短距離走行なら上がらないよ
水温が上がりませんはこの時期の定番のレス
毎年見るから心配ない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:25:22.06 ID:Hjd88Vxv0

>>112
>>114
さすがに40度は低すぎる
サーモ部品だけならディーラーで4000円程度だと思うが

実家のチェイサーがオープンになりっぱなしでシフトアップしなくなったばかりだ
ちなみにうちの190E2.6も若干オープン気味なので交換したいんだが暇が無い

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:21:16.48 ID:D3EXkMFg0

>>107
呼んだ？
まさにw203ワゴン→w205セダンだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:20:40.71 ID:zAXd6d9g0

>>116
　違いはどうよ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:12:39.34 ID:D3EXkMFg0

>>117
5ヵ月待ちでまだこない。
C230sc→C200なんだけど楽しみ。

今がガンガン踏んでいるんでクセが抜けなきゃ燃費はたいしたことないと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:32:39.73 ID:zAXd6d9g0

そん時はレポよろ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:49:21.56 ID:D3EXkMFg0

>>119
了解、納車は3月末予定です。

ちなみにw203は230scのスポパケで純正スポーツサスがへたったので社外サスキットに交換、AMG18インチ、BSのplayzです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:22:13.53 ID:fA8xyXuS0

俺もC205が出たら乗り換える予定。
メルセデスからメルセデスに乗り換える人って多い気がするけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:22:34.55 ID:AiV9Wm8u0

>>118
楽しみだね。確実にｗ203よりかっこ良くなってるよね。

どうしてまたCクラスを選びましたか？
また下取りはいくらでしたか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:59:55.88 ID:sciNfnSlO

加圧式のラジエターだから水温は早く上がるはずだが

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:24:25.23 ID:xMzNUWe80

≫107

S203 1.8コンプ → W205 1.6T

&#10060;

140km越した時はパワー不足
ドア軽すぎ半ドア気づかないこともあり
アルミ天井は雨の中音がうるさい
ライトのオフスイッチ無し
左足ガニ股で乗ると窮屈
周りがうるさい時、2度エンジン消し忘れてた

○

車内めちゃ静か
燃費 8.7km→11.7km
通常使用では1.6Lで困ることない
乗り心地はかなりアップ
RSPはもう手放せない。

先進装備に時代の流れを感じさせられる
BluetoothでCD持ち込むことなくなった。
もう、203には戻れない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:41:41.34 ID:eCdM3B940

↑作詞家か？w

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:47:58.42 ID:EFyB90rg0

>>122
202→203ときて→205なんだけど205に決める前に3モデルほど借りて順に数日乗ったんです。どれも良いところ、気になるところはあったんですが残価設定5年で乗り換えると割りきって、保証延長であえてエアサスの205に手をだしました。
他社のBMWはE36を95年に新車で買った際に痛い目にあったので、、、印象悪し(笑)
アウディは食わず嫌い。
アルファは好きなんだけどディーラマンに最近は壊れなくなったんですよ、確率でいったら50:50です！なんて胸はっていわれちゃ、、、(汗)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:51:15.05 ID:EFyB90rg0

>>122
連レスすみません。

下取りはなし！
買い取り業者さんをいくつか同日同時間に呼んで査定買い取りしてもらおうかと。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:48:15.37 ID:cCOrc8OH0

W205ディーゼルが出たらハロワ行く

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:45:32.17 ID:h1Cr71z/0

122です。

>>127
ありがとう。

よかったね。お金に凄く余裕があったら俺もW205に
いきたいけど、うらやましいです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:40:23.98 ID:EFyB90rg0

>>129
ありがとうございます。

頭金150
残価150

です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:59:42.05 ID:CoeuMld/0

ＣＤは自動でＨＤＤに落ちないのか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:14:41.67 ID:PJIae7Dv0

>>130
それローンなの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:53:30.19 ID:svP8w6o10

>>132
残価設定ローン

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:03:37.48 ID:eXn8DbiO0

懇意にしてるシュテルンのサービスマンが、お願いですからエアサスは避けてくださいとｗ

Ｓクラスで相当トラブったみたいで、いくら機構が簡素化されてもベンツのエアサスはダメだとｗ

Ｓクラスの顧客と揉めるのはストレスだったんだろな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 12:12:47.27 ID:VgSCYPbm0

>>134
それは俺もよく聞く話だね。
何がダメなんだろうね？とにかくエアサスの修理代は凄いみたいだね。

残価設定で5年保証で300万円で乗るのがいいのかね？
年間60万円の消費か。手に届きそうだな。

まあ、おれXXXパーケージとか途中のハイグレードを狙うがな。

136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:57:14.75 ID:PJIae7Dv0

>>133
月いくら払うの？

137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:51:39.14 ID:svP8w6o10

>>136
月5万チョイのボーナス+10万

でも車両保険のこと忘れていた(汗)

138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:23:56.63 ID:OW4dWu7Z0

>>137
女の受けがどうですかね？
ナンパに使えればいいですけど。
俺は中古で、ベントレーで600万円のやつをいこうかと思ってます。
こっちのほうがステイタスがありそうで。

139 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:19:23.05 ID:BEjUu0MM0

たとえ現行新車ベントレーだったとしても厨房みたいなのが運転してるのが見えた瞬間にステータスは消失する。
逆に、しっかりした身なりの人が乗って六本木のどこかの大使館あたりから出てくるといかに旧型でも近寄りがたいオーラを発する。

140 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:12:03.99 ID:lMWfMlq/0

600万のベントレー中古というとアルナージ後期あたりか。
いつかは乗りたい車だが、維持費を考えると怖くて手を出せん。
燃費もリッター3キロとかだろ・・・。
内外装の作り込みは量産車には真似ができないけれど。

141 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:34:57.62 ID:+fRMNAzP0

MBを卒業して中古に乗るのなら、何だろう。（最近は惚れ込めるデザインの車がない）
折り紙デザインで貧相なシトロエンBXに惹かれるが、もうそこら辺には転がってないし、
現実的でないな。

142 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:53:00.20 ID:f6DxU4+q0

>>140
いや、それをCクラスで修理工場をいろいろ勉強したんじゃねーの？
リッター６ぐらいでしょ。Cクラス乗って外車の良さがわかって、
もっと上に行きたくないかね？俺はそのへんのおばさんが、古いエルグランドとか
乗っていて、でかい車もいけるもんなんだと思ったわ。

人生一度きりなんだから、一度でいいからベントレーをのって見たいよ。
その時、またCクラスに戻るかは自信がないな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:15:16.38 ID:aTzpqyIk0

>>140
激しく同意。

修理代考えるとこわくて踏み出せない。
魅力的だけど。

ギャップのある格好で乗っているとお洒落だと思う。

144 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:02:51.12 ID:chZHKQ5o0

中古のセルシオVIP仕様にして乗ってるガキとたいして変わらない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:09:01.25 ID:tY0vHv/W0

>>144
それとはあきらかにレベルが違うｗｗｗｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:42:29.64 ID:ubhZGbPC0

エアサスってOEMのリペアキットとか出てるけど
ああ言うので対応した方が長持ちしそう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:01:22.37 ID:NHbUY9kl0

>>146
他のパーツでOEMを使ったことあるけれど、OEMはどこまでいってもOEMなんだよね。
似て非なるもの。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:05:25.58 ID:prcfxe6Z0

>>114
＞>>112
＞この時期で短距離走行なら上がらないよ
＞水温が上がりませんはこの時期の定番のレス
＞毎年見るから心配ない

1時間以上走っても40℃なんだから異常確定したわけ。
短距離ならいちいち書かない
分かりましたか？

くたびれたクルマがここには多いし、まだまだ整備すれば生き返ると思います。

サーモスタット自分で替えてみたよ。
取り外したサーモスタットは弁が空きっぱなしでぶっ壊れてたよ。
部品代5000円、自分で整備してみてまたこのクルマが好きになった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:10:52.19 ID:o35PQkRX0

>>147
え？そうなん？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:31:25.77 ID:3OIcY50O0

>>147
そんなことはない。
ドイツ車の部品は日本車のように純正部品＝車メーカーの関連会社製のみ、ではなく、BOSCHなどの
独立メーカー製が多いから、純正部品と同じ品質のOEM部品は結構ある。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:12:24.58 ID:NHbUY9kl0

>>150
ローター、パッドをOEMにしてみたんだけどちょっとクオリティが荒いかなって言う印象。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:43:36.44 ID:37/fqxzc0

>>148
ボロベンツだな
恥ずかしくないのかw
ボロすぎてヤナセに持ち込むのが怖かったのかなw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:36:47.26 ID:bQTgAMD70

古いベンツが恥ずかしいと思う人は古いベンツには乗っていないし、新しいベンツしか乗らない人は
ベンツの本当の価値を理解しない人だよ。
ドイツでいまだに縦目のベンツが沢山走っているのは、彼らはベンツの本当の意味を知っているから。
究極を目指した実用車なのだから、何十万キロ何十年と乗らなければもったいないと言うこと。

でもこれは日本人の法律や思想にも大きな欠陥がある。
車の乗り換えはその分だけ地球の環境破壊を加速するから、あちらでは年数が経過するほど税金を
安くしてより長く乗り続けるよう推薦するが、日本では地球破壊よりも産業保護優先だから車が古くなると
税金を上げて車を買い換えさせようとする。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:22:09.30 ID:x/y1gf780

日本からもったいないという言葉が世界に広がったが、車に関しては逆だよな
年数経つと税金あげるし、型落ち乗ってると批判されるし
ついこの前のエコカー減税ってのでも、まだまだ乗れる車もたくさん捨てられただろうね
新しく買うのと、まだ乗れる車に乗る、どっちがエコなのかわからんな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:38:12.70 ID:rzmtK+fF0

ヘインズとかドイツ語の整備マニュアルを買ってみようと思うんだけれど
AmazonのW202のヘインズのマニュアルのレビューを見ていると前期型がメインで後期型はあんまり参考にならないって書いてあった
98年式のC240だと参考になりますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:46:07.69 ID:XgxlxdLj0

英語分かるんだったら各社の整備書をオンラインで見れるサイトがある
有料だけど分解図まできっちりあるから整備屋も使ってる
PCインストール型の奴もあるので探してみるといいかも

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:58:11.82 ID:vXcy2r8H0

>>152
ボロベンツやボロジャガー、ボロバイエルンのクルマに乗ってきたけども恥ずかしさを感じたことが無いんだよね、楽しさ嬉しさが殆どで、後は運転マナーを向上させていったり、そんな楽しみ方があるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:01:08.79 ID:DimPiYsf0

>157
ボロ＊＊＊を維持するのお金かかったのでは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:30:41.07 ID:TP+bwK4t0

アホがベンツ語ってるね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:31:48.46 ID:TP+bwK4t0

究極を目指した実用車って馬鹿か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:06:50.75 ID:14j/LfcZ0

ベンツ語ってどこの言葉だろうと30秒ぐらい考えた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:46:47.45 ID:sJ5JrE+r0

物事は進化していくのが正しいと思うよ
古くなければベンツはわからん等のは妄言

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:14:22.60 ID:qy26I9Sl0

204のナビで、高速走ると画面左が通常の地図で、右がICやSAが表示される
高速の地図だよね？目的地を設定するとその表示になるんだけど、地図だけ
表示させてる時は、ただの地図だけしか表示しないんだよ。設定は高速表示に
してあるけど、なにか設定がおかしいのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:28:14.87 ID:4yqA77Fg0

仕様なんでしようがないw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:06:24.57 ID:2QL4PVD40

案内モードじゃなくても分割になるな
視線がそっちに行くから曲名表示にしてる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:07:23.17 ID:+94pDAC90

今のCLとSクーペ値段違い過ぎ無い？
ほとんど変わらないじゃん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:29:27.98 ID:pp/dtrRe0

>>156
WISとかEWAとかって奴の事でしょうか？
知り合いがPCにインストールしていったのですがスタートキーがどうこうとか出て何もできません・・・
一応辞書引きながらなら何とかドイツ語は読めるのでDelius Klasingのマニュアルってのも考えましたが内容がどうなのか分からないのですよね・・・
ちなみにオンラインで整備書を見れるってサイトはどこなのでしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:01:56.17 ID:uiVkDDAu0

>>167
アクティベーションで失敗したね。

もしくは不正のインストールだったのインターネット繋げたらアウト。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:39:14.75 ID:GgNsCtz0O

ナビゲーションのソフトもよくバグるから
短気を起こさないようにね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:07:01.21 ID:MSP++Czy0

長く乗るつもりだったらデザインが好きなのがよくね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:40:58.49 ID:hWHB+eS20

F1好きなんですけど、F1ブランドでメルセデスが格安で買える
車だと思いますが他にもいいのないですか？

ようはワンメイクで技術があるメーカーです。
ほんとんどの車体がレーシングチームで作られていて、市販メーカーがないですよね。

あるのは、エンジンだけのルノーぐらいですかね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:59:32.13 ID:agH3cF0c0

何言ってるかよくわかりません

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:20:46.16 ID:0BdBGJp60

トヨタだな。
シャシーもエンジンもトヨタ製だった。(厳密には違うけど)
メルセデスはエンジンサプライヤーであって、シャシーは別だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:40:18.70 ID:hWHB+eS20

>>172
ほんとにわからない？

>>173
トヨタとBMWは撤退したからな。

今のメルセデスはAMGとのワンメイクレースだよ。
あとはフェラーリだけだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 03:13:48.58 ID:6BCFTVUEO

>>166
誤爆だと思うが‥、
Sクーペ位ガタイがあるとスタイリングも伸びやかでいいな。
テールランプの横長の意匠もプレーンで肩に力が入ってなくて良い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:49:34.35 ID:orIHp0C60

色々あって後期型W202が手元に来ることに
取りあえずオーディオを交換しようと思うんだけれどエアコンのコントロール部分が上にあって微妙に操作しにくいです
コントロールパネルとオーディオを入れ替えるって事は可能なのでしょうか？
取り合えずW168用に買ったSSTセットがあるので脱着は問題ないのですが配線の長さやスペースが足りるのかどなたかご存知ではないでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:43:39.08 ID:h5dsIary0

204の初期型だけど、ナビの高速図や都市高図の表示は、
ルート案内をする時だけ表示されてるよ。ルート設定していない時は、
高速走っていても地図だけの表示だね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:08:21.14 ID:/UVnqWd+0

俺のも204の前期だが、ルート案内しない時でも高速道の合流や料金所で分割表示されるぞ
別に設定つついてないし、見逃してるだけじゃないのか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:05:56.04 ID:lCPOtmiL0

>>176
まさかあの曰く付きのW202の人？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:36:06.20 ID:h5dsIary0

178だけど、高速走ってみたがルート案内しないと分割表示しないぞ。
案内させると分割してる。設定にはレチェック入ってるけど…。
なにか別の設定でもあるのかい?

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:36:44.61 ID:h5dsIary0

間違えた177だった。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:33:53.49 ID:MP4WIaAa0

うちも204のほんとの初期のやつ
おそらく>>177と同じじゃないかな
少したってマイチェンしたんだが(といっても前期)、もしかしたらそこから設定が変わったとかか？

>>178は、マイチェン後のやつなのかな？
運転手席のひざにエアバッグついてる？
初期のはついてないはず
現にうちのはついてない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:34:59.02 ID:MP4WIaAa0

おっと書き忘れ
177と同じく、ルート案内時のみ分割表示される

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:44:59.76 ID:sX9xR8fE0

>>176
まさかあのキチガイのW202の人？
W202はゴミなんでどっか違うとこに行ってくれますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:51:23.85 ID:sAemqmC30

>>171
現在は、市販車でメルセデス、フェラーリ､ルノーのみです。

ルノーは数々の名車がありF1でも強豪チームでこの不況でF1に
参戦しているのは立派ですが、Cクラスのようなセダンはありません。

来年はホンダがエンジンのみで参加するので
ホンダなんかどうですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:01:14.49 ID:orIHp0C60

>>179　184
いわくつきとかキチガイってのは？
元々はW168に乗っていたのですがミッショントラブルもあり中古のW245に乗り換えを進めていたのですが
名義変更や車検を取って、手付として半額ほど代金を渡していたのに業者のトラブルで物理的にお釈迦になってしまい
代わりに払った分の半額返金で年内納車、車検2年付でW202が来ることになっただけです

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:11:04.71 ID:lCPOtmiL0

>>186
そうか
スマンかった
以前妙な相談をしてくる輩がいたものでな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:52:21.49 ID:EoB+uEkY0

>>186
なんで、W202なの？
単にお金が全くないだけでしょ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:24:10.57 ID:orIHp0C60

>>188
年内納車可能って条件で店に言ったら出してきたのが
・アウトオブ眼中の国産車とフランス車とイタリア車とBMW
・ゴルフ5GT追金無、車検2年
・R170前期、追金無、車検1年半
・W203追金無、車検1年半
・W211追金150万ほど、車検1年
とW202
安いし2年乗ったら廃車でいいじゃない、と家族が主張して決まった

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:33:33.47 ID:ullnkSFx0

>>189
R170もいいね。最近の車はデザインがなんかギチギチしていて
ああいうプレーンな感じの頃の方が目に優しい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:49:31.82 ID:/hBcDkov0

>>185
市販車メーカーの参戦が少ないのはほんと寂しいよな。
普通に考えると、市販車メーカーのほうが、売れてるトコは
財力も技術力もあるように感じるが、現実は違うんだよな～。

トヨタなんか圧倒的な財力があってもF1で散々な結果だったからな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:27:28.13 ID:QEnFCCJ9O

業者のミスでお釈迦になったなら
なぜ半額の車で手打ちなんだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:10:23.17 ID:jBNhr47E0

ほぼタダで譲って貰った190E2.6
数年で廃車と思いつつ修理して乗り続けて16年

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:03:14.64 ID:hfLLjtH20

>>193
いいね～！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:23:34.28 ID:NF2VhHc70

>>191
量産技術と先端技術の違いでしょう

食品、酒造、アパレルがブランド系と一品モノで世界が違うように

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:18:46.66 ID:T1z7iuYR0

>>193
ああいうソファーみたいな素晴らしいシートは
今の時代もう望めないのかな・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:35:56.74 ID:3h4KuuHB0

>>195
それではまるで量産技術が劣ってるみたいですね。

ではなぜ、量産技術トップのメルセデスがF1ナンバー1ブランドのフェラーリに
勝つことができたのでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:08:33.40 ID:/YzZmKza0

>>180
ルート案内なんてほとんどしないが、毎週通る高速道じゃいつも分割してる
最初からそうだったんで、それが当然と思ってた
ナビはあまり興味ないし、設定はいじった記憶ないな
>>182
俺のは09年のC250(V6)だが、膝のエアバッグなんて気にしたこともないよ
今日は飲んでるし、駐車場まで見に行くのメンドいんで明日にでも確認してみる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:24:11.91 ID:jBNhr47E0

>>196
うちのシートこれのハーフレザーですわ
http://wanko.pecori.jp/uritasi_C26/P1010037.JPG

16年の間に一度もハーフレザーに出会ったことが無い
全部革か全部ファブリックなら何度も出会ったんだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:11:42.03 ID:T1z7iuYR0

>>199
ハーフレザーとは珍しい。この頃のMBのファブリックはざっくりした感触で良いんですが、
長く乗るとサポート部分がほつれてくるから、その点合理的。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:14:30.96 ID:YHmx2yLm0

>>199
それスポーツラインじゃないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:47:56.92 ID:jBNhr47E0

2.6スポーツラインです
後席・助手席ともまだへたってないので座った人は最初驚きますね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:55:20.70 ID:+gXoNylE0

>>202
そりゃ、日常的に家族でも乗せてなきゃヘタらんだろ
俺のは2.0のファブリックだったが、ボッチだったんで100年でもヘタらん気がしてた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:52:34.98 ID:weWOz8zI0

>>191
私は今季のF1でのメルセデスを見て
メルセデス・ベンツというメーカーに興味を持ちました。
SLSも国内レースで活躍していますし、注目して損はないメーカーだと思いました。

ベンツ=高級車というイメージがあり、
手が出せないのが本音ですが、
機会があれば、W205を持ちたいと思うようになりました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:00:54.57 ID:Jt5rwr7R0

>>204
W205なら大衆車に毛が生えた程度の価格設定なので手に入れやすいですよね。
これがSとかAMGとなると即決できる値段ではありませんが・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:03:19.47 ID:Sk/zjvY40

>>197
世界の違いは優劣ではない

どの世界でも、最後は人が鍵

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:08:44.53 ID:Z2wbHxZB0

AMGといっても45は別だわな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:59:14.27 ID:6cDta+Sm0

>>198
俺のは07年のV62.5だけど分割表示しないよ。ナビ案内のときだけ。
ニーエアバッグが付いてるかは分からんけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:33:10.32 ID:iPchE/XS0

>>205
俺もCクラスでいいからF1でNo1のメルセデスに乗りたいわ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:52:09.97 ID:Y9puwbX60

>>204
高級車の定義って何だ？
ベンツはどのクラスも全体に高価だけれど、国産のクラウンやフーガみたいに装備が豪華な車が
高級車なら、Ｓクラス以上を除いてベンツは高級車ではないよね。
Ｃクラスも装備は決して豪華ではないし。

走る、曲がる、停まるにお金がかけてあるから高価な訳で、安心感につつまれてどこまでも
肉体的にも精神的にも疲れず走ることにお金をかける気があるならばＣクラスは大いにお勧め出来る。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:12:08.49 ID:iPchE/XS0

>>210
すいません、ベンツと言えば高級車でございます。
日本では、ベンツに乗れば維持費がかかるから無理だと教えられてきました。
国産車は壊れないから高くてもいいのです。壊れないから国産車に乗るだけでは？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:42:55.15 ID:w1rfkqe00

ベンツは運転していて疲れない、むしろ疲れが取れる…というのは全くの迷信

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:11:54.42 ID:32k2B3l+0

さすがに運転して疲れがとれるとか聞いた記憶無いぞ
190Eの頃、体が喜ぶという感覚はあったが
マジメに運転しないと走らない、止まらない、曲がらない車にもかかわらずだ
疲れてても運転が全く苦にならなかった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:18:46.10 ID:xR+dODMh0

国産1500ccから乗り換えたけど、
疲れ方は全然違うわ。
500kmぐらいの長距離移動後に特に感じる。
休憩の回数が減るね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:26:30.19 ID:7OwoYetT0

ベンツの車作りの最重要コンセプトになっている「安全」にとって、
疲れないことは非常に大切な要素だから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:31:15.73 ID:7OwoYetT0

>>日本では、ベンツに乗れば維持費がかかるから無理だと教えられてきました。

どんだけ昔の話してるの？
今では殆ど故障しないし、専門工場で整備すれば日本車の維持費と大して変わらん。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:42:57.80 ID:vpGM5Qoz0

http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

しれっと大嘘をつくな。むしろ大量生産で信頼性は昔より大幅に悪化していて、今や最下位争い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:42:23.17 ID:BFng5fq70

>>217
記事をよく読め。
「これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。」
つまり、走行性能、安全性能などにかかわる技術的な不具合、信頼性低下が指摘されているわけではない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:57:44.64 ID:tWkHS0Ug0

故障は故障だから直さなきゃいけないのに変わりは無いのでは

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:37:28.89 ID:Z9wCTF760

インフォテインメントシステムならば走る機能や安全性能には影響が
ないのだから、直す直さないは所有者本人の自由。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:33:11.78 ID:jzWGY8KZO

ベンツは左ウインカーと言うだけでも疲れる
左ハンドル車なら疲れは倍増する
高速道路を使っての長距離移動もボディーが小さいＣだと
路面が悪いとバタついて疲れる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:18:11.51 ID:HBYIMB2ZO

>>221
左ウインカーは慣れるからNo Problem

＞高速道路を使っての長距離移動もボディーが小さいＣだと
＞路面が悪いとバタついて疲れる

大船は揺れないのは当たり前だろ
そんな事をわざわざ語りにきた？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:53:30.15 ID:vELdVcnN0

俺のCはバタつかないから当たりだな！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:32:31.02 ID:q5eERSvk0

16インチなら全然問題ない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:04:05.79 ID:SRYN7K5f0

17インチならもっと問題ないｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:46:29.65 ID:NjBHD5PY0

どんどんばたつくがなｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:22:11.14 ID:/7SfF27U0

高速をかっ飛ばしたい時
車線変更時の視界は悪いよな
左ハンドル

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:37:59.79 ID:sn5SMKKQ0

高速でばたつくイメージはないな。
BMWの方が安定感は感じるけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:14:44.68 ID:rpFkKo3U0

>>228
BMWってあきらかに走りではベンツの上をいってるよな。

でもF1で勝てないし、株主の大反対でF1から撤退。

メルセデスはまさに最強なマシンだな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:26:02.73 ID:qHHdQLGN0

うちにはBM3もあるが、確かにスピードを上げるとＣクラスよりビシッとした安定感が出る。
その代わりステアリングの反応が神経質だから長距離乗ると疲れるよ。
BMはセダンであってもスポーツ指向だからＣクラスとは発想自体が違う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:52:17.16 ID:UYeyaKI20

ステアリングのセンターに多少の不感帯がないと疲れるね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:35:31.86 ID:xSSLFWOe0

ボールナットステアリングこそ至高

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:41:53.29 ID:8d38hI+R0

C230アバンギャルドの走行3万キロだが、足回りはしなやかで高速では全然疲れないね、エンジンもV6だと直4のような雑音が無いので
快適。直4だと疲れるだろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:20:19.89 ID:0CSxgpnEO

>>232
自然さ、滑らかさ、精密感がラック＆ピニオンに比べて優れている。
戻ってくれないかな‥。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:34:53.05 ID:Abdelq8y0

>>234
それもあるけど、ステアを回した感触は
なんというのかなネットリしていて神経質ではない感じ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:52:14.61 ID:KdNydSlFO

左流れで疲れるのか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:44:45.87 ID:PnKO1uBg0

>>233
4発の過給器付きは下のトルクがあって、3リットル以上の6発と同等以上に厚い。
トルクは厚いほうが運転しやすく疲れない。
国内の高速や下道なら高回転を続ける事もないから、エンジンの振動は大差ない。
停車中のアイドリングも十分静かで揺れない。

振動に関してはアバンギャルドとエレガンスとスポーツパッケージの足回りの差のほうがエンジンより大きいと感じる。

鼻先の重さとスムーズさとどちらをとるかはお好みしだい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:06:24.36 ID:F/DsTp4p0

>>237
もう結構前だけどC200コンプレッサー（203初期）からC230に乗り換えた時、4気筒と6気筒のあまりの違いに最初暫くの間車に乗るのが
楽しくてしょうがなかったよ、今でもV6のCクラスという満足感もある、7ATっていう処がさらにスムーズさを加速させなめらかなまわりかたをする。
現行の205のターボも乗ったけど、結局4気筒の特有の雑音は明らかですね、疲れる疲れないは音って大きく関係しますので4気筒は確実に
雑音だと思います、>>237の意見を言う人は6気筒のメルセデスに乗ったことが無い事を証明しているようなもの。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:18:00.90 ID:U6lpwjbf0

滑らかさは確かにV8 V6乗ってきたけど
205の4発は秀逸だと思う。
237の言い分も分かる。

決して劣ってる部分ばかりではない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:29:44.11 ID:KdNydSlFO

環境面で考えるとV6エンジンに軍配を上げざる得ない
カタログ値ではガラパゴス４気筒ターボも有害物質を抑えているようだが
実走行では怪しい
またターボ車に装着されるタービンは究極の特殊鋼で
製造過程で膨大なエネルギーを浪費し
有害物質もたんまり限りある資源の無駄遣いの極み

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:32:47.70 ID:o6O/nkrn0

静かなエンジンで低回転域で一定の回転を維持してるだけなら4発6発の差は感じにくいが、加減速でエンジン回転が上下する状況だとその差は顕著に現れる。正常な感性があれば簡単に気付くレベルだ。オバチャンや車音痴、運転するだけでいっぱいいっぱいな人は除く。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:36:36.47 ID:F/DsTp4p0

>>239
4気筒乗りの意見は鼻先が軽くスポーティってのがありますが、普通に一般道を乗ってたり高速を100キロで乗ってる限り鼻先の軽さなんて
本当に分かるんでしょうかね？少なくとも自分は4気筒からV6の同じ203の鼻先の軽さは分かりませんでした、皆さんサーキットを日常的
に走っているのかな？または自動車評論家レベルのプロの感性をお持ちなんでしょうか？
>>241
まさにそうですね、加速時に3000回転位まで回れば4気筒は明らかに雑音が聞こえますがV6は滑らからでまだ回したくなりますね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:40:51.04 ID:F/DsTp4p0

ちなみに以前に日産のシルビアからスカイラインに乗り換えた時も4気筒と6気筒の違いに感動した覚えがありますね（免許取ったレベルの時です）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:41:29.06 ID:xSSLFWOe0

直６復活まで我慢する

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:48:42.04 ID:8vB66Yas0

200キロ出るし、俺には4気筒で十分。
まだ子供が1歳と5歳だから、Cでいいけどやっぱり後部座席が狭いので
あと10年以内にはEに乗り換えたいなぁ。

運動性能がどうこうじゃなく、後部座席のスペースの問題。
子どもが離れたら、またCだろうね。ベンツ潰れないでね(笑)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:20:28.46 ID:9muP247h0

ハイハイV6すごいね
V6は本当にすごいねブイロクwwwwwwwww

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:39:31.82 ID:KdNydSlFO

鼻先軽くても、相変わらず
どっこらしょっていう感じのハンドリングだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:45:47.05 ID:NVqjZwk70

>>238
こいつ、いつものキチガイじゃん。

こいつは絶対に４気筒のC230を乗ったことがないね。だから死ねよ。

６気筒が振動を打ち消さないコストダウンのエンジンだとなんど説明しても
わからない池沼ですねｗ

６気筒のっていだけど、大したことないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:13:22.49 ID:l5wd991o0

>>248
オバチャン
車音痴
運転するだけでいっぱいいっぱいな人

お前はどれ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:17:23.75 ID:NVqjZwk70

>>249
今どき、203で4気筒と6気筒を比べてるお前は早く死ねよｗｗｗ

悔しかったら8気筒エンジンを乗ってみなよｗｗｗｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:22:50.79 ID:XCPy5oT2O

4気筒と6気筒の違いが分からない人は相当なバカだぞ、いやマジで。子供や女でもすぐ分かるのに。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:37:04.29 ID:mCmtidOo0

6気筒の世界では日本車勢に歯が立たない
ドイツ車　4気筒ならごまかしが利くと思ったかも
知れないが、4気筒・ﾀｰﾎﾞｰﾁｬｰｼﾞｬｰとも世界最高レベルの
技術を持っている、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの技術もしかり
おそらくＭＢが次に出す、Ｌ６エンジンは
ﾄﾖﾀが20年前に出した、1J、2Jに遠く及ばないだろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:52:25.24 ID:8vB66Yas0

違いはわかるが、4気筒で十分。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 01:48:29.18 ID:yGqdG5Ex0

>>250
今C63乗ってるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 02:08:56.43 ID:4PoM2jTz0

>>252
1JはM103エンジンの特許切れをまって作ったエンジンですから…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 02:54:26.39 ID:J/Kt7gZs0

1J2Jって、JZエンジン？
そうならあれはヤマハ製のエンジンなんだが
比べるならトヨタ自身が開発したエンジンにしたほうがいいと思う

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:03:36.98 ID:lqqq4qHK0

気筒数の感触に関しては、W202は直6と4気筒の違いが204等より大きかった。
それでもCの乗り方にあうのは4気筒な局面が多々あった。(前期セダン280と中期ワゴン230)
例えばポルシェのエンジンをW205に積んだとして、同程度の価格であったとしても、>>253氏に賛同する人は多かろう。
12気筒には同乗させてもらったことしかないが、それとV8の方向性のキャラクターの差もなんとなくイメージできる。

>>242
細い山道のような緩い勾配のキツめのカーブで過減速しながら曲がっても
鼻先の重さ軽さを感じる、慣性だからスポーティー云々とは関係なく坂道の住宅街でも。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:09:20.45 ID:lqqq4qHK0

好みは人それぞれ、自分の好みのモデルに乗れるのが一番。
Cも間口が広いから、それも魅力。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:26:44.46 ID:PGcyRfY+0

>>257
嘘はいけない、W202のころの4気筒は
Cの乗り方に合うとか合わないとかの次元ではなかった
ｱｸｾﾙ踏んでも前にいかない
必要な加速がすぐ得られない
交通の流れに着いていけない
時代錯誤なエンジンだった
W203になってもっと酷くなったのには驚愕したが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:59:11.03 ID:GXPeNC+4O

V6も203後期からのDOHC化された7Gトロニックモデル以降が良いよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:04:22.40 ID:ZY8xJE6A0

>>259
M111は街中ではたしかにもっさりした感じだね。
M271はW204後期のターボ付きしか知らないけれど街中でのピックアップ良くなった。
低速でも滑らかだし。
ただし高回転まで回すとショートストロークなM111に軍配が上がる。
M271は回してもあんまりおもしろくないんだよな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:33:30.76 ID:lqqq4qHK0

>>259
ワゴンが出た中期以降は電子制御5ATに変わって出足が良くなった。
私の乗りかたでは、S202の230は前期4ATの280に遜色なかった。
ただ、街乗り中心で上まで回す機会が少ないと4気筒は眠たくなりやすかった。

W203の4気筒はSC付きだったからトルクあった。
これも6気筒と4気筒の両方乗ってた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:39:50.23 ID:lqqq4qHK0

眠たくなりやすかったのはエンジンが。
上が詰まるというか、重くなるというか。
それでも、上まで回す機会が増えると元気にまわるようにすぐに復活した。

たぶん>>261氏がご指摘の事とあっていると思う。
連投失礼しました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:52:54.81 ID:lqqq4qHK0

最後に。
アクセルペダル裏のキックダウンスイッチをペコっと押すような走りと、パーシャルスロットル踏み増す走りと両方勘案しての感想でした。

私は4と6の両方が好きなだけで、片方をより一層好きな方は、その魅力がその方にあっていらっしゃるのでしょう
。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:28:37.20 ID:o15nqYQj0

キチガイ６気筒はなぜか、V８エンジンをぶったぎっただけの
コストダウンの６気筒に関しては、いつも弁明できず逃げるよね。

振動を打ち消さない90度のバンク角についても、すぐ逃げ出すからな。

またぶり返すのやめなよ。過去レスで負けてんじゃんｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:32:51.25 ID:PGcyRfY+0

W203の初期モデル　C180　4気筒の醜さは書かないのか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 14:51:30.64 ID:9R5aAn+10

>>266
あれは完全な失敗作、NAモデルは酷い、静粛性もカローラに劣っていた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 14:54:45.67 ID:MGcYKoc70

>>266
> W203の初期モデル　C180　4気筒の醜さは書かないのか

いや、V6マンセの人が上の件については何も返さないので
卑怯だといいたいだけなんじゃない。技術知識がゼロの人間に何を言っても無駄なんだよな。

はい、V6さん技術的なご意見をどうぞｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 14:56:22.83 ID:9R5aAn+10

つーかV6モデルはCでは珍しいのは事実なんでその希少性から所有する喜びを感じるのは理解できるよ、実際V6のCを
一度も味わったこと無いCのオーナーも多いだろ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:14:58.23 ID:kRrpWvlCO

でもＣのV6エンジンは最低限の仕事はしてくれるが
それ以上は．．．。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:24:42.06 ID:MGcYKoc70

>>269
希少性から所有する喜びと言えばわかるが、
このキチガイはスムーズで静粛性とか
ありえないことを連呼してるから非難を浴びる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:15:58.68 ID:9E9IOwYP0

>>271
4気筒より6気筒の方が良いという意見はたくさん見るが、お前はいったい何と戦ってるんだ？

キチガイはすぐ発狂して脳内でどうしようもない状況まで現実離れした妄想膨らますから救いようがない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:08:11.88 ID:wm/t5nWe0

V8の63（６．２L )をぶった切ってV6とすると単純に考えて４．６５L ってこと？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:51:36.87 ID:DYQR/rod0

>>273
違うだろ
ぶった切ったら2.5とか3.5LになるV8が用意されてるのさ

たぶんな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:37:11.78 ID:jOeJ+AQo0

SOHC4.3LのV8をV6にしたんじゃなかったっけ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 01:41:56.92 ID:0ThA1rug0

>>272

だから、池沼は上の90°Vの問題に答えろよ。

いつも逃げんなよ。

後毎度同じことをいうのはおまえがキチガイの証拠だろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 02:02:41.57 ID:yXHNPrJr0

>>276
は？4発と6発の差になんの関係があるんだ？
バカじゃね？いや、キチガイだからしかたないか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 02:12:21.22 ID:ZbCKUfNG0

90°V6は振動を打ち消さないからクズ
結論→4気筒の勝ち
幸せそうだなw

俺はフラット6からの乗り換えだが、吹け上がり感結構好きだぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 05:24:46.08 ID:8P2DPhee0

>>275
>SOHC4.3LのV8をV6にしたんじゃなかったっけ？
とすると3.2Lか、、、訳判らんな。。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 06:46:51.21 ID:7NpYyDySO

4気筒が6気筒にフィーリングも静粛性も勝ってるとか狂気の沙汰だな。
4気筒と6気筒の違いが分からないのも奇跡だか4が↑とかバカの極み。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:03:53.42 ID:vlKwdyme0

>>261
262
あの時代シャーシはエンジンより早くなんて
詭弁をみんな信じて我慢してたな
懐かしい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:32:07.40 ID:0ThA1rug0

ID:yXHNPrJr0
ID:ZbCKUfNG
ID:7NpYyDySO

単発で自演しかできない基地がV6が。

ほら早く説明しろよ。欠陥でコストダウンの90°V6の
話を。

最高スペックの4気筒が
6気筒にフィーリングも静粛性も下とか聞いたことがないわ。
おまえ絶対に最高スペックの4気筒にのってないだろｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:13:01.45 ID:5iFBpu080

>>282
そりゃお前が聞く耳持ってないだけだろ。
直6とオフセットクランクV6では差はあるが、そもそも4発と6発では一時振動とかのレベルじゃない2回転に4回点火するか6回点火するかの超えられない壁がある。フィーリングにはこれがまずは支配的だ。
おまえが超えられないキチガイとかバカの壁と同じだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:34:23.80 ID:6UHdaUxe0

こらこら
僕のM103エンジンの前でそんな無粋な争いはやめたまへ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:47:09.21 ID:vQ14j4TZ0

204前期の200コンプレッサーに試乗したあとにC250に試乗したらあまりの違いに愕然とした記憶が残っている。
直4の方が良いって意見は理解できない。V6を知らない事を自ら証明しているようなもの、あるいは違いを理解
出来ないお頭なのか、この違いは子供でも余裕で分かるレベルだぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 12:03:45.85 ID:0ThA1rug0

>>283
そもそもV型でも振動を打ち消さいないエンジンでいつまでバカをほざくなよ。
また、上でも結果がでてるが4気筒はSCで低速からトルクがある。
3リットルの6発と同等程度と思うぐらいだ。6発で早く走るには4発より若干
回すことになるが、そうすればもやはエンジンの振動に大差ないどころか
6発のほうが不快だわ。それが欠陥V6エンジンなんだよ。
ただたんに廉価版で排気量を上げただけの品物なんだよ。

現行でもV6なんてないだろｗｗｗ
だからおまえは無知だし、そもそも比べたことがないのにほざくなって言ってるんだよｗ

おまえのキチガイの静音性とかちゃんと技術的に説明してみろよ。
また赤っ恥をかくばかりだぞ。

しかも、自演ばかりしやがって。
この卑怯者がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 12:28:04.65 ID:vQ14j4TZ0

>>286
なんというか203前期のc180コンプレッサーを大事に乗ってくださいとしか言えないんだがｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 12:39:32.18 ID:vlKwdyme0

>>287
　どうせなら　W203初期モデルのNA　C180の4気筒を
堪能してください　の方が現実に目を向けるいい機会かもね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 15:22:08.36 ID:TjY3RWfg0

>>286
お前は直4は振動打ち消さないこと知らんのか？
同じ打ち消さないなら4発より6発がスムーズなのは誰でもわかること。お前とサル以外な。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 15:42:11.55 ID:0ThA1rug0

>>287
>>289

でどいつが６気筒なってるだっけ？

で何W20？乗ってるの？

>>288
まあ、極限まで走れば、いかにシャーシというか乗り物本体の
でき上がりが走りに影響があるかわかるよね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:15:39.97 ID:fcisdUD6O

エンジン論争に便乗して懐古厨乙な発言を携帯から一言

昔のエンジンはボンネット開けるとアルミニウムのシリンダーヘッドが
m9っ・∀・)ビシッ!!と見えて。゜+.(・∀・)゜+.゜カコイイ!!だったが、

今は得体の知れない補機で埋もれてなんだか(・Ａ・)イクナイぞ!!
しかもカバーとかされてるし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:18:50.80 ID:BjcPxeMQ0

Cクラスワゴンの中古車探しているんですが、これどう思いますか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3289183497/index.html?TRCD=200002

走行距離と年式の割に安いように思うんですが。
買ったはいいけど故障ばかり…とか、びっくりするような修理費が…みたいなことを恐れています。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:52:57.30 ID:vlKwdyme0

>>292
　面構えがなんか？？？
認定中古をお勧めします

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:53:22.83 ID:wd4atwdf0

>>292
正直、前期はインパネが残念。
203時代のダメダメな匂いが仄かに漂うハンドルとかも。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:55:43.44 ID:RnjOLVoi0

>>292
前期でも後期になる直前？ミラー形状が初期ではないし
>>294
それは言い過ぎ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:07:39.02 ID:5xw5DZCd0

かっけー
http://www.autogespot.nl/mercedes-benz-c-63-amg-by-carrotec-ag/2014/12/26

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:42:36.07 ID:Ip+ULOKR0

なんという三菱臭…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:49:57.51 ID:RnjOLVoi0

>>296
ごめんあんまり興味湧かない

一応誘導しとくな
[転載禁止] ■■★★メルセデス・ベンツ AMG　31台目★★■■(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414476433/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 02:29:23.97 ID:yqZT6T120

>>292
内装・外装よし、とあるけど、エンジンのことを全てスルーしてるような。。。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 11:44:08.67 ID:4n/lPqaCO

埼玉県で輸入中古車買うこと自体リスクのある買い物だけど
それにしても越谷で買う理由は？
単に近所なのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:56:59.65 ID:glE+FVw/0

輸入車買うなら絶対にヤナセの認定中古車で一年保証以上のものが付く車両、これが予算的に厳しいと思うのなら「買わない」のが鉄則。
もう一点、輸入車に乗ると決めたら国産より維持費はかかるのは当然、例えばワイパーゴムでも一万円近い値段になるのでそういった金銭面に
余裕があって買うもの。

キツキツの生活してる人が買ってもより貧乏になるだけ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:16:02.75 ID:9Dot7Qx20

>>292
度胸あるなぁ・・・こんなのに手を出すなんて

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:49:23.57 ID:Mx+7Fhm70

204は頻発する持病も特に無いし、状態を見る目があれば問題ないでしょ
でも同じ中期素のC200ならコンプレッサーよりCGIになったモデルを探した方がいいね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:03:29.83 ID:F2eAoDfB0

ちゃんとした店なのかもしれないのに「特選外車！！」という怪しさ満点のキャッチフレーズで全てが台無し

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:49:35.86 ID:gzzkAIem0

203後期 M272 7Gです。先日6万km越えたのでATFをDIY交換（ストレーナも）
オイルパンは結構なスラッジ溜まってました
　冷間ドレーンで落ちたオイルが500ccはあったのに、加温してドレーン滴見て
油量調整。今一歩、油量に不安あるものの、本日400kmドライブしてシフト感は
スムーズになって満足。燃費も向上した模様（14km/Lくらい、高速85%走行）
　
まあ、冬タイヤ装着を考慮すると上等ですかね・・！？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:42:50.22 ID:4n/lPqaCO

普通６万ｋｍぐらいではスラッジたまらないよ
色が若干茶色くなるぐらいで
どこか異常があるのでは？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 23:04:36.64 ID:p3Y6j7yH0

W204までしか分からないんだけれど今のW205でも豆電球で単3電池4本で松下からNatioalになってPanasonicの
縮めたら普通のライト、伸ばしたら発煙筒替わりになる使用時には紙外してってあの懐中電灯が搭載されているんだろうか？
そろそろLEDだとか、充電式だとか、リチウム電池だとかのハイテクな装備に変わらない物だろうか・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 09:48:54.59 ID:YPG/e9aD0

W203後期やW204前期の7Gはヤバイだろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:49:57.32 ID:4qjSYt990

>>292 204はそれほど壊れないよ
>>289 w201の2.6(アルミシリンダー直6)はSOHCなのに4000以上だとカムに乗る音がしてよかった
w202の2.3もSOHC(2.2のDOHCでなく)だが、こちらは低速トルク重視で遅くはなかった
w203は230の1.8SCしか知らない｡どの回転数でもトルク感があった
SCつけないとひどかったのかな?　後期は200も180も評判はいいね　230をv6にした理由は知らん
w204の250はターボの1.8CGIだが、燃費は良くなったがw203のSCの方がトルク感はあった
ほとんどエンジンを感じさせない方向での作りこみと見た
後席でなく自分で運転するなら静かだから6気筒という時代でないことは確かだな
そういうのがよかったら電気へどうぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:37:59.09 ID:2Tf8xFm80

C250中期乗りです。
上り坂を微速で前進している時に大きなシフトショックが起きることありませんか？
ギアボックス不調の前兆ではないかと危惧しているのですが。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:33:36.58 ID:aT3YGKNG0

>>308
W203後期の７Gが壊れた話なんて一個も無いわけですがｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:01:14.73 ID:GRZ6J0cV0

>>306
取扱書に6万km毎にATF定期交換（もちろんストレーナも）とあり
自分でオイルパン現物をみてみたら納得できるかも。
スラッジという表現は不適切で、パウダー上の鉄粉に近いかも。
色はほとんど真っ黒になってます

オイル容量９Lのうちオイルパン外しても1/3しか入替できないので
2回入替してやっと半分替わった程度でしょう。
替えた実感からすると以降3万km毎くらいで3Lづつ入替ようと思っている
（ストレーナもう替えることはないだろうけど）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:17:40.55 ID:Iyu2a7D30

>>310
ＡＴのＲＯＭ不調かも

おれはＲＯＭ交換１０万でした。ＡＴ取り換えまでいくと３０万らしい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:38:44.32 ID:aT3YGKNG0

ところで俺の203後期だが、一月に二年連続で部品交換してるので今年も心配ｗ
去年はオルタネーター交換、表示が一度付いただけだが一度付くと再度付く可能性が高いとの事でヤナセにてバッテリーも序に（ユーロじゃなくメルセデス純正）
交換で25万、その前はエアマス（チェックランプが付いただけだが、念のためassy交換）その前の一月は燃料ポンプ（エンジン掛らず）で25万（燃料系統全て
ヤナセにてAssy）、さぁ今年はエンジンそのものをAssy交換ですかねｗ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:37:33.95 ID:aT3YGKNG0

一月は車に乗らないという手があったｗ
通勤で使ってないしクロスバイクがあるので車なんて使う必要無しｗ。
燃料も今日満タンにしておいたので1カ月放置しよう、地下駐車場なので汚れも気にならないし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:23:10.55 ID:+GrVJB3e0

>>313
ありがとう！
ちょっと不安だけど、頻繁するようならデラ問い合わせてみるよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:54:47.05 ID:m+RGB6DR0

>>314
だから何度言えばわかるんだよ。オルタネーターなんて
壊れないって。おまえはだまされてるんだよ。

25万円とかぼったくり価格だし。

舐められてるんだったら、一回ヤナセで警察呼ぶぐらい暴れろよ。
300万円からの国産車と同じメルセデスで生意気だと暴れるんだよ。

そしたら5万円ぐらいでリビルド品を用意してくれてやってくれたよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:05:03.85 ID:aT3YGKNG0

>>317
オルタネーターは20万位で純正バッテリーも含めて25万だよ。
こちらから新品かりビルとでも新品クラスのものとバッテリーはOEMでなくメルセデスのを使えと言ってるのに
ぼったくりも無にも無いわけだがｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:07:18.28 ID:2Yry2+ds0

203のC240が快適過ぎて乗り換えられない
そんなわけで、205はもうしばらく
買わないことにして
13年目の車検通すことにしました
そのうちEクラスの最終型でも買うか

Cクラス乗りもそうでない方も、
皆様良いお年を

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:10:18.55 ID:m+RGB6DR0

>>318
おまえ酔っ払ってるなｗｗｗ

オルタネーターは壊れないものだから、20万円はボッタクリなんだよ。
おまえ、いじめにあうタイプだろ？ｗ

おまえは鴨だったんだよ。考えてもみろよ、国産レベルの300万円代からの
メルセデスだよｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:11:09.33 ID:aT3YGKNG0

>>319
そのモデルはエアコンパキパキが付きまとうけど大丈夫ですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:11:12.65 ID:9cwalCly0

190E2.6のオルタは予防で交換したな
ボッシュ純正を輸入してヤナセでつけて貰った
たぶん5万以内で収まってたと思う

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:12:05.44 ID:aT3YGKNG0

>>320
いや、俺はこの高額整備が大好きなんだがｗ
壊れるごとにわくわくするよｗ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:12:50.62 ID:2Yry2+ds0

>>321
数年前に対策済みです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:13:31.51 ID:m+RGB6DR0

>>319
205は様子見だからな。

でもEクラスはサイズが違うだろｗとあえて突っ込む。
Eクラスでもストレスなく都内で運転できるなら、はじめからEクラスだよな。
できないなら貧乏人ってことだろ。しかし最近Bクラスがマジで増えたね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:15:39.38 ID:aT3YGKNG0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org83153.jpg_8EvWEtXTpEhJOEAIr4Wo/www.dotup.org83153.jpg

オルタの明細ね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:16:05.73 ID:m+RGB6DR0

>>323
おまえは変態Mだろｗ
金があるなら、ｗ205で人柱になってくれ。
凄く良さそう。後期になったら俺は乗り換えたい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:16:42.03 ID:W2kcOg/f0

>>279　気になったんで下記のとおり調べてみた
　　　　　　　B × S
M113 V8
5,439cc　97,0 × 92.0
4,965cc　97.0 × 84.1
4,266cc　89,9 × 84.1

M112 V6
3,199cc　89,9 × 84.0
2,597cc　89,9 × 68.2

V6同士はボアが共通、V8 5LとV6 3.2Lはストロークがほぼ共通。2.6Lは、よく回りそう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:17:10.02 ID:GRZ6J0cV0

燃料ポンプは突然死するから大変だ。新品1万くらいで入手できるよ
交換はそんなに難しくない
　O2センサーやエアマスもメンテ部品だから5-6万kmで替えるのが
いいね
　V6の可変バルタイのアジャスターは4個あるので交換に躊躇している
この頃です（5千円くらいで物はあるのだが）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:17:17.34 ID:aT3YGKNG0

>>324
そうでしたか、自分はそれが嫌で203前期から後期へ乗りかえた（数年前）んです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:17:57.00 ID:9cwalCly0

2005年の明細がまだ残ってた
1.00 AAA:BOS F4000-68244 Alternator 90amp - Remanufactured 720.00 174.92 75.00 174.92

当時1ドル100円ぐらいだったと思うんだが
オルタ定価720ドル　売価174ドル
送料が1万ぐらいかかってたな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:17:57.44 ID:2Yry2+ds0

>>325
Eクラスは一部の仕事先で入りにくい
んですよね
他社の大きめのステーションワゴンと併用してるので
そちらを小さくすれば、セダンは大きめでも
良いような気もしつつ、
迷ってる間が、一番楽しいです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:18:34.61 ID:m+RGB6DR0

>>326
だから、W205に行けよ。頼むよ。
オルタははモーターを半導体で整流するだけなんで
壊れるものではない。絶対に半田不良とかそのレベル。
リビルトすれば5万円程度が妥当。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:20:05.20 ID:aT3YGKNG0

>>333
いや、C230アバンギャルド好きなんだよｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:24:59.28 ID:aT3YGKNG0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org83171.jpg_CChXyS7ym5woBUMpDPHn/www.dotup.org83171.jpg

燃料ポップ明細です。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:26:02.73 ID:m+RGB6DR0

>>332
俺は運転が疲れるからEクラスサイズはだめだな～。
運転に余裕があれば、Eは大丈夫だと思うよ。
まあ、メンテもお金がかかるかもね？

>>334
なぜだ？、詳しくｗ

みんあ（俺も酔っ払いｗ）大晦日楽しんでる？ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:27:28.39 ID:aT3YGKNG0

>>336
決まってるだろ白のボディの203後期アバンギャルド、これだけで満足なのにそこにV6エンジンが搭載され7ATだぞなんで
買い替えなきゃならないんだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:29:45.74 ID:m+RGB6DR0

>>337
そうか、気持ちはよくわかる。

みなさん、来年もよいお年で！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:47:34.95 ID:U+o8bJ7+0

>>328
低速トルクが無いんだよね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:14:35.56 ID:aT3YGKNG0

>>339
俺はC230コンプレッサーより低回転から乗りやすかったけどなぁ、C230ｋは踏むと煩いし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:16:37.35 ID:W2kcOg/f0

来年も良いお年を！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:33:02.10 ID:U+o8bJ7+0

>>340
そうだね、180K乗ってたとき代車で230Kが来て
煩くて驚いた
ターボラグじゃないけど
ワンテンポ遅くなる感じがした

皆さん良いお年を

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 05:27:05.70 ID:Pm/0qLOm0

あけおめ

>>337
203後期230V6アバンギャルドの黒に乗ってる人も、ここで最高と言ってたような
その人と気があうかもね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:22:24.26 ID:LTjQ1wc20

W205は素にRSP付きがお買い得です

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:26:45.25 ID:LTjQ1wc20

W205は素にRSP付きがお買い得です

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:58:24.56 ID:uB8l3s7N0

浜松だけど205は全然見ないな
アウディBMWはすごく増えてる
人気ないのかな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:13:07.64 ID:hCOm6Vf+0

>>342
C230Kのあの煩いギューンという音はスーチャの音でしょ。
エンジン自体は元々二次バランサーまで装備した振動なく静かに回るエンジンだったから、
ターボになってからあの音がしなくなったのでかなり加速時の音が静かになった。
アイドリングの音は明らかに４発だと言うことが分かるが、走り出したらごく低速からトルクもあるし、
まあ良い４発だと思うけどね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:46:38.15 ID:tLHY6b490

初詣で黒の203アバンギャルド、白の204前期、シルバーの204後期と見たけど、個人的には203後期のアバンギャルドが一番好きだ
203後期アバンギャルドの白か黒は惚れ惚れするデザイン。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:19:16.77 ID:o171w0PeO

後期のC55を見ると
C230はしょぼく見えるね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:29:04.85 ID:0YRCqas90

BM,AUDIはプリウス並に増えてきたから、メルセデスかアーマゲでしょ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:59:11.91 ID:+3fdwZIY0

>>350

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 20:48:09.61 ID:CFycHQvM0

>>300
埼玉で買うのはリスクって、なんで？
横浜の都筑区とかは良くないイメージ有るけど…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:15:22.86 ID:Q+VNbUoa0

何で都筑区って良くないの？
外車の中古屋は多いけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:49:40.92 ID:gavaunH+0

都築はチンピラ上がりとかニコイチ伝説のビクトリアwの血を受け継いだ業者等々評判は悪いです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:40:42.34 ID:93ixM8NP0

>>353
理由があるというよりは、評判の悪い店が多い。都筑区とか、綾瀬とか。

変にチューンした車も多かったりするし、

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:45:22.21 ID:KosIRJX/0

埼玉の中古車屋は昔からゴミ中古車屋が多いからだろ、特にスポーツカーと輸入車。
Ｕパークとかを筆頭に安さでゴミを売り、売った後は知らん顔の業者が99％と考えればOK、正規ディーラー以外で買う段階で
アホだけどねｗｗｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:47:23.07 ID:KosIRJX/0

昔は悪徳業者としてカーポイント湘南ってのもあったよね、あの時代は面白かったけどねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 08:31:30.08 ID:UM1SraGT0

>>356
まじか。埼玉住みだけに気になったぜ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 08:49:51.22 ID:dIowVma70

ディーラー系の中古車屋すら荒川を超えると民度が下がる
それが埼玉、ディーラー系であっても気を抜かないように

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:49:36.27 ID:ox9N0AjZ0

２０３が良いとか、貧乏を隠してるだけか、目が腐ってるとしか思えないｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 16:55:00.89 ID:Cno92SyF0

>>360
ひょうたんが好きという人もいれば、角ばったのが好きという人もいる
世の中人それぞれだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:08:48.51 ID:+5pTERhC0

203はどっしりしてていいものだぞ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:11:11.87 ID:U8CWkszJ0

>>360
スポーツラインに愛着が湧いていて買い換えられない
ちなみにS204のC63と2台持ちだが
どちらもあと10年乗りたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:29:39.53 ID:Kja5gtxvO

>>361
俺はW202が今でも一番

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:49:08.21 ID:iLOAFE2P0

W202はライトがハロゲンなんで嫌だ、203後期以降のバイキセノンが良い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:57:51.72 ID:YX+UQCHJ0

>>364
俺も
もう乗り換えたけど、今でも乗りたくなる
また乗るならESPつきのモデルにしたい
気になるのは一本ワイパーとゲリラ豪雨ぐらい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:35:31.92 ID:piws3lqe0

レトロカー気持ち悪い

排ガス出すな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:42:54.25 ID:iLOAFE2P0

W202にプロジェクターのキセノンを後付け出来るの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:51:10.24 ID:3d3eK98C0

できるよー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:46:02.88 ID:bZ0wKzQ30

JJ奥義、高速目突き

http://s1.gazo.cc/up/114177.jpg

二本同時に入っとりまんがな。

どんだけクロウト練習してんだよｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:57:51.26 ID:lLa3F680O

今はキセノン化よりLED化だな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:59:59.00 ID:nF7hyzwU0

>>363
そんな２台持ち、普通するかなー。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:15:17.77 ID:tc3EzGkF0

>>372
えっ？
俺は仕事でワゴン乗れないこと多いから、
セダンとワゴン交互に換えてるよ。
ワゴンは他社だが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:25:52.41 ID:tc3EzGkF0

>>373
変な書き方したので訂正だが、
同じ車の新型だと、操作が似ていて安全かと言うような
趣旨で書きました。

あと、私事なのでどうでもいいですが
他社ワゴンと交互に換えてるといいつつ、
ここ2年はワゴン乗ってないです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 19:17:02.72 ID:nF7hyzwU0

そうかあ。変に絡んですまなんだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 19:17:03.09 ID:g5KSb7YF0

>>178だが、今さらながらW204前期ナビの分割について検証してみた
結論というか、推測としては道路によるのかな？
ちなみに広島だが、ルートはいつも通ってる山陽道～わりと最近の都市高速（自専道）
1 昔からある山陽道～分岐も料金所も分割せず
2 ナビに道路のある都市高速に入る～3の区間までずっと分割しっぱなし
3 ナビに道路のない都市高速の最近できた区間～分割せず
4 再びナビに道路のある2よりやや古い区間～料金所だけ分割して料金も表示
これはルート案内なしだが、ルート案内は試してないんで違いは分からん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:31:31.00 ID:3d3eK98C0

分割以前にルート検索がウンコ過ぎてダメだよベンツのは

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:18:44.29 ID:TATw7pL60

純正ナビに性能を求めるなよ
高性能ナビがほしけりゃ後付しろよ

と、言うのがナビ屋の販売戦略

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:19:33.33 ID:zxP+1oIo0

>>361
前に乗ってたW201EVO2が一番だったけれどMT嫌、という家族からの苦情でC36に乗り換えた
DTMは憧れなんだ・・・
けど排気量デカすぎるとか、左ハンドルは嫌とか言われて程度の良いW202のC200かC240辺りに乗り換えを考え中

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:40:20.92 ID:piws3lqe0

中古は嫌

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:43:08.20 ID:fPIg6iDx0

ここは新車中古車総合スレでございますので
新車をお求めの方はW205スレに行ってろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:56:20.92 ID:0cHAB7Qz0

ベンツに乗り続けるならナビの使い易さは諦めろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:21:19.66 ID:byGmW8DB0

特に音声入力はイラッとくる orz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 15:16:59.53 ID:eqzMioD90

>>379
190Eいいね、落ち着いて乗るなら最高じゃん、2000ccあれば十分
最近全然無いから悲しい・・・(近くでタマが出てこないという意味ね)
以前190D乗ってたけど周りに文句言われて仕方なく降りたorz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:30:03.64 ID:Tjypm1QH0

>>382
C230アバンギャルドでパンソニックのナビが付いてる俺は使いやすくて最高だぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:08:15.84 ID:mv49NXwdO

>>381
そうでもない。
W202、W204とも新車購入だが俺はこのスレが落ち着くよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 05:51:58.93 ID:dMEwshRv0

203までは、オーディオ外してナビをつければいいんだろうけど、204からはそれは難しそう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:31:59.57 ID:PzxDocsz0

>>376
俺は都内だが、ルート案内なしの時、関越道、東関道（高速道）は分割なし。
首都高（都市高速）は分割あり。
ルート案内ありの時は、どちらも分割あり。
取説にはルート案内時に分割表示します的なことが書いてあるよ。
ルート案内なしの時も、次のICやSAの情報が知りたいんだよね。

もう一台のシトロエンのナビはちゃんと分割されてるのに。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:33:20.90 ID:PzxDocsz0

388だけど俺のは2007年の204初期型ね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:27:11.01 ID:CV4E579V0

>>388
情報が必要なのはルート案内の時だけじゃないからね
まあ最初からベンツのナビに期待させないのはうまいと思うがw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 07:03:21.46 ID:JOvKCaAy0

ｔ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:02:29.77 ID:6FQEU5Im0

LGエレクトロニクス、メルセデス・ベンツと
自動運転の実現に向けたステレオカメラシステムを共同開発
http://www.lg.com/jp/press-releases/20141226-mercedes-collaborate-system

【IIHS衝突安全】ヒュンダイジェネシス、前面衝突回避テストで最高評価…日本車を上回る
http://response.jp/article/2014/06/10/225071.html

Hyundai - The Empty Car Convoy
http://www.youtube.com/watch?v=Xbjdmw8D9-Y

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:22:04.04 ID:rA/1TivO0

6万kmでATF・ストレーナを交換したW203　7Gだが、確実にシフトが緻密になった
6-7速や5-6速の制御してる感じ。交換前は5-7に飛んでいたのかもしれない
　ATFを再度8L買ってまた交換する準備できたが、次は9万kmで替えようか
思案中（今調子いいだけに、そっとしとくのが無難かも）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 15:27:38.85 ID:lGI1TxJoO

いい加減なＡＴだな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 15:43:11.38 ID:tlbGf2dO0

3万キロのC230だがATFなんて交換無しで滑らかですよ？全部ヤナセ任せだがATF交換なんて言われたことない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:24:15.29 ID:BUHq+mRR0

ATF交換は4万km目安、AT修理専門業者に聞いた話ね
国産の10万km無交換は壊させるためでしょ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:32:10.48 ID:tlbGf2dO0

ATFは必要性皆無だが宗教のように交換の必要性を訴え、金儲けにしているというのが現状だがATF交換派は完全に洗脳されているので
こういった話に耳を傾けない、分かりやすく言うとオーム真理教の信者と同じ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:33:05.28 ID:tlbGf2dO0

>>396なんて完全に洗脳されている、こういった人が居るのでビジネスが成立する、良い事ですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:53:40.68 ID:lGI1TxJoO

密閉化されたＡＴなら無交換でいいけど
ベンツのは古いタイプなんだろ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:02:08.32 ID:Ati47Kz90

機械式の190EのATは2～3万で交換してくれって言われてる
入手したときは10万キロ交換してなかったが
ATFオートチェンジャーが黄色（汚れすぎ）を示してたよ
赤になると逆に交換しちゃダメってなる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:58:17.38 ID:TKPFNG7y0

フルードが劣化するのに無交換とか無いわw
まぁ多少調子悪くても乗れたらなんでもいいなら無交換でいいけどな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 01:36:07.85 ID:oc6Zxcke0

396です
取扱書に6万km毎交換と書いてあるのでC230のこの年代はこれが目安
諸々の情報見ると対策オイルパンに切替済らしい

その後、フルードがFEタイプの低粘度のブルーに変わって、ドレーンパイプの
高さも変わって液量が違うよう、これ以降は交換サイクルが違うとのこと

エンジンオイル替えるよりも体感効果は大きかったな・・
（無交換でも一応走るので、好き好きでいいとも思うが、10万km越えて
　大トラブルになるとAT本体乗せ換えで100万とか言われるのもね・・）

AT設計のエンジニアと話したことがあるが、無交換よりも交換した方が
いいに決まってると言う。後は車を使う目的とドライバーの期待値の問題らしい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:42:46.58 ID:VmCpoEyE0

中古で購入を検討したワンオーナーの190Eなんかだと1.5万キロ毎位でATF交換していたね
他にも何台か見たワンオーナー物で明らかに老人が最後の車として買って1年点検をキッチリ出してあったようなW202でも3万キロ前後毎で交換してある履歴があった
昔親戚の乗ってた町の修理屋で車検だけしてたW202なんかだと変速時にゴリッ、とかガクンと変なショックがあったけれど
その程度の良い車両だとスルッと変速してくれて同じ車とは思えなかった・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:57:47.78 ID:bL4RwyUA0

>>402
嘘はやめろ
本人を前にして語るなよ
というわけで>>396本人です
個人的には液体の「劣化は必ずある」と思うから業者のいうことは間違ってないと思ってるだけです。
それだけ、人がどう思うかはわからないし、私自身は壊れた知人のATを目にしてるので。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:16:46.67 ID:EYAHrsLn0

はい、洗脳されてますね～皆さん、ATFはもうかるのでどんどん交換してください。ATF交換は最高です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:51:20.64 ID:wHXkSSFA0

うん、言われなくても交換するから。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 00:40:01.46 ID:c0mCD/Dv0

ATFオートチェンジャーが赤を示せばいいのか
結局交換不要ってことじゃん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:08:41.48 ID:USHgaHd/0

あからさまに劣化が酷くなって交換したいならそれに従えばいいんじゃないですかね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:46:35.69 ID:pol+iFmT0

アイドリング安定しないのはなにが原因でしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 16:11:15.07 ID:RCVkf2+L0

点火系か燃料がちゃんと来てないのか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 16:21:12.95 ID:6fQZfEzSO

まずはエアマスを疑うべき

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 07:49:37.17 ID:3PkkBD1a0

>>409
ECUにオイルが染みてECUが壊れた。

修理代は３０万円ぐらいだよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 11:08:11.46 ID:/EjqVj+g0

>>412
それならエンジンチェックランプ付くし
症状でない

嘘良くない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:16:50.09 ID:qcUPDCFS0

三本和彦が、
C202、240のセダンを絶賛してたな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:17:39.03 ID:qcUPDCFS0

w202訂正、

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 14:56:55.01 ID:KpR+/Exz0

>>414
そしたらW203以降はもっといい車になるね。
W202どう考えてもゴミ屑だよ。
名車に残るとしたら190Eでしょ。

実用車としてはW203が最低ラインでしょ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 15:56:21.49 ID:Agdn7DBQ0

203なんて後期の一部除いてゴミじゃん
201と202は味があるよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 18:24:42.17 ID:70OqmGuu0

W202は勤勉な実用車。大きな不具合も無かったように思う。
W203は結構ひどかったような。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:55:33.99 ID:bPm8ugeQ0

W201→レガシィ（フラット4）→レガシィ（フラット6）→W204(V6)
途中のレガシィは雪道対策だが、結果的にW202とW203パスしたのは正解だった気がする

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:13:26.96 ID:nPuflZNa0

W202良かったよ（長年つきあっても飽きなかった）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:28:35.68 ID:BLR75cc20

W202が良くてもキセノンライトで無いのはもう古臭くて無しだな。203後期以降のキセノンならまだ通用する。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:56:42.90 ID:LHFJN1HT0

W202で一応110W相当って高効率バルブに交換してあるけれど必要十分な明るさだから別にいいんじゃないかな？
あと寒い所に行くとHIDだとヘッドライトに付着した雪が溶けないんだよ・・・
豪雪地帯の知り合いはわざわざグレードの高いモデルのHID＋ヘッドライトウォッシャーが信用できなくてライト周りだけ普通のハロゲン球に交換してた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:54:46.21 ID:4Mo44yQO0

ハロゲンのほうが良いよね。
ライトカバーもガラスでプラッチックみたいに白濁しないしね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:24:06.46 ID:WQL4PmZB0

アメリカではキセノンと言わない

ゼノンだよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:57:07.05 ID:4ciXi+CC0

205とかLEDだし、203はHIDでもハロゲンでも古く感じるね。
どちらも古く感じるならハロゲンが良い味出している、HIDは立ち上がりがイヤだ。
まあ、オレは204のHIDだが、素ハロゲンの方が良かったと思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:55:08.88 ID:oyejW83A0

車庫のセンサーライトに10WLEDつけたんだけど恐ろしく明るいな
指向性があるから影が出来るけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:08:59.41 ID:WQL4PmZB0

ハロゲンでも構わんけど、黄色く変色したヘッドランプカバーをそのままにして乗ってるオーナーを見ると吐き気がする

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:16:00.33 ID:vBIZ1w4z0

そんなことで吐き気催すなんて大変だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:22:20.28 ID:7OEkuQPd0

そもそも気の小さい奴なんだよ、同種オーナーじゃ無い事を祈る。

430 ：425：2015/01/17(土) 19:04:22.87 ID:4ciXi+CC0

マルチリフでカバーが黄ばんでいないクリアだときれいだね。
やっぱり、素ハロゲンにすれば良かった。
鬼プロ目顔とLEDブツブツ指示器、役に立たないデイライトなど20万無駄にしたよ。
在庫車にもれなく付いていたからなあ、素は本国発注だったのであきらめた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:02:22.15 ID:fUCHDeAF0

人の車の事で吐き気がするとか病気だよw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:18:33.12 ID:LkGSYkhv0

吐けば少しはスッキリするのに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:20:04.41 ID:4Mo44yQO0

確かにあのデイライトは何のために付いてるのかよくわからんなw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:34:24.79 ID:LTW98T5z0

メリケンではキセノンは通じなくて、ゼノンと言って通じるかもしれんが、
日本じゃゼノンって言っても通じない、キセノンと言えば通じる。
通じない単語なんか使っても意味が無いよね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:43:25.66 ID:GK2ZG1Qd0

そういうこと言わないと気が済まんヤツ居るんだよ
AMGの話したら意地でもアーマーゲーとか言い換えるヤツ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:13:28.62 ID:XRoKpSjo0

しかも間違ってるというね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:10:36.07 ID:v4fC4S9D0

昔アーマーゲーとか言ってた連中に
「BMWのMはエムなのに、なんでAMGのMはマーなんだ？」
と聞いたらたいてい黙っちまったな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 15:25:07.84 ID:Sht+UfKq0

デイライト云々で思ったんだが、
早朝や黄昏時の薄暗い時間帯でもヘッドライトを灯すのを躊躇う人は多いのは何故なんだ。
点灯していても別にまぶしくもないし。電力消費を抑える？ってとこなの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:44:20.92 ID:EKw6/yWv0

自分が前見えにくくなった時点で点灯すりゃいいと思ってるんじゃないの？
他人からの見え方とか考えない人多いと思うぞ
最近の車は点灯しなくてもメーターパネル照らすから自分は不自由感じないし
ヘッドライト点けるとバッテリーの無駄とか思ってる人もいるだろうな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:58:11.99 ID:XD14/HAE0

>>437
アーマーゲーとか言ってる奴はマジで気持ち悪い。

この手のバカは自分の間違いを認めないからマジでキモい。

まあ、車評論家が家でなんでも信じてしまう、思考停止した
日本人のあほなんだよ。

恥ずかしいからいまだにアーマーゲーとか言うなよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:00:26.41 ID:XD14/HAE0

>>418
W202って名車認定されてるんだっけ？

どう考えても１９０Eのほうが名車認定されてると思うけどね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:03:34.85 ID:lKByKs8y0

W202は当初コストダウンばかり言われてた気がするな
俺は買えなかったけど、知り合いが乗ってたC280とAMGのC360は格好良いと思った
W201のAMGはモーターショーで見たけど、現実離れしたケバい前車高短だったからな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:43:22.86 ID:c7noVw7t0

当時のAMGはまだメルセデスの傘下に完全に取り込まれてたわけじゃないからね。
560SECベースの6Lのやつなんて超下品だったよw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:03:20.51 ID:B60kyiDg0

>> 441
W202は「過不足無い実用車」だよ。
201もグレードによっては同じ評価でしょう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:23:55.28 ID:z9PuQLH90

>>443
でも買えない俺からすればAMGのE600ハンマーなんて垂涎の的だったけどね
E500をポルシェが造ってた時代
ディーラーのサービスにいた友人が、事故車のE500を再生するのに苦労してたよ
高速走行時の直進性試そうにも、試乗してテストする場所がないからね
当時SL600がFFみたいな挙動すると言ってたのが印象に残ってる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 02:11:54.05 ID:0z9Fn1V30

w203後期はエアコンバキバキないの？
前期乗りだったが対策部品に交換して、2年で再発して売っばらった。
w204買ったけど、やっぱりまたw203乗りたくて買い替え考えている。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:46:02.17 ID:91R/QGTM0

>>446
ないよ
買えよ
重いステアリングにアクセルペダル
このしっとり感がベンツだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:27:22.33 ID:CZNShDot0

LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察7 [転載禁止]?2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421450716/85

オーナーミーティングあるみたいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:44:14.97 ID:GIT+l9ja0

Cクラスディーゼル発表されたな
今年の終わり頃投入

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 16:31:15.91 ID:8ikdBrG+0

詳しく！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:09:57.82 ID:GIT+l9ja0

>>450
今日の日経新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HFU_S5A120C1TI0000/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:11:31.42 ID:KX57Fgwl0

>>451
2015年の販売台数は、６万台を超え過去最高を記録した14年並みを目指す。

やっぱF1の広報力は凄いな！
世界一のブランドが激安で買えるんだから。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:06:10.01 ID:KNIHDI840

値上げか、、

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 10:23:54.50 ID:etR4HbABO

マイナーな話題で恐縮。
久々にS203後期に乗ったが、リヤシートの可倒式ヘッドレストは、程々の固さと広さがあり頭の座りがいいね。
W204やW205のそれは、サイズが小さくクッションもふわふわでどうにも具合が悪い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:13:17.28 ID:/0m6UBqZ0

>>452
いや、俺もF1で優勝したメルセデスに乗りたいですよ。

メルセデスの技術力はやっぱ半端ないね。

Cクラスはどれがオススメですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:00:11.67 ID:XnA9GzWX0

>>455
素180

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:33:18.60 ID:mLnnBHrH0

>>456
ディーゼルは？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:47:26.46 ID:1Zo8mYTs0

>>455
F1のブランドってのは大きいよね。
今年も勝てるかな？

459 ：？？？：2015/01/24(土) 22:56:03.67 ID:rkPzOTi30

素の180＋RSPがいいのは分るけどオーダーになるでしょ。
何か月も待てないよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:22:10.08 ID:Q3N9un6j0

ナニワ金融堂に現行Cでまくってたな。
グリルのエンブレムを黒く隠してたのわろたわ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:17:27.30 ID:7uxwxecz0

180だった？あれ

462 ：454：2015/01/25(日) 01:44:00.50 ID:u7C7ueD+O

S203のワゴンボディーの乗り心地や車体から受ける感じは、セダンと比べて（同年代・同走行距離のW203と比較したとして）全く遜色無いように思える。
ワゴンはバルクヘッドが無いから剛性は劣るし、荷物を積む分サスも固くしてるだろうし、走行中はハッチゲートからの低級音もするものだと勝手に思い込んでいた事を深く反省したい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:50:13.94 ID:2x+ZHr1O0

お邪魔します。
スレ立てがないまま前スレが終了したので老舗の総合スレ様にて
次スレの案内をさせていただきます。m(_ _)m

【W205】メルセデス・ベンツCクラス15【S205】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422115590/

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:24:27.28 ID:suKUiBy60

>>462
後席背中部分にある隔壁のバルクヘッドって言うんだね。
最初ワゴンにはバルクヘッドが無いってとこで「？」ってなったw
船だとキールに対して直角に取り付ける隔壁は全てバルクヘッドだけど
車の場合はエンジンルームと室内に仕切りにしか使わない言葉だと思ってた
何気に色々勉強になるなこのスレ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:25:58.47 ID:suKUiBy60

「の」とか「に」とか接続詞の予測変換がクソで申し訳ない
日本語が不自由な人みたいだw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 15:16:08.44 ID:YyCxMPSn0

セダンにあるバルクヘッドがワゴンには無いからワゴンの方が剛性落ちると思うけど、
新型Cクラスはワゴン(S205）の方がセダン(W205）より乗り心地がいいみたいだけど何故だろう。
徹底的に対策してあるんだろうけど、どこをどうしたんだろうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 15:54:27.99 ID:suKUiBy60

高い剛性＝良い乗り心地　ではないからでしょ？
何が疑問なの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:15:27.03 ID:YQE27I66O

ワゴンに興味ない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:09:55.52 ID:/LF1hjfB0

ハッスルハッスル

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:29:13.20 ID:agjNovAOO

長いことW202に乗り、W203に乗り換えたら、203のハンドルの反力？の強さが気になった。
両車とも回すのに力がいるのと、直進時はダルで神経質さがなく安楽なのは変わらなかった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:28:53.25 ID:hxFxNTIr0

203からラックアンドピニオンになっちゃったんだっけ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:38:14.66 ID:qu6qGAmD0

W201からW205だとハンドル軽くてびっくりしたわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:53:23.65 ID:08hmeenc0

>>470　それはボール循環式とラック＆ピニオンの違い。
旋回し終えても積極的には直進に戻ろうとしない特性を持つ前者から、
太いゴムの棒か何かをねじった後のように直進に戻ろうとする特性を持つ
後者に乗り換えたら、そう感じるのは必然だろう。

今はそうではないが、その頃のMBのステアリングのパワーアシストは弱めなのが
常だったから、重いし、それぞれの操舵方式の特性が強調されたというのもある。
ハンドルもそれを補うように大径だったわけよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 06:51:08.52 ID:G4YYchSmO

＞太いゴムの棒か何かをねじった後のように
昭和の時代、まだパワステが一般的でなかった頃の、止まってたら据え切りなんて絶対出来そうもないステアリングで
交差点で曲がったら指をステアから離しクルクルとステアが回転するに任せ、
車体が直進方向を向いたらスパッと握り直すのを思い出しました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 09:31:52.85 ID:GIPnjw0N0

>>473
W203でハンドルが重いと思ったことはないな。
カミさんもそうだったし。

今のが軽すぎるだけだろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 16:53:51.54 ID:v6FcsDyo0

W203だって、ステアリングの反力強くないですよ。
ステアリングを切った後はきちんと回して戻さないと直進には戻らない。
会社のクラウンなんかステアリングが超軽い上に切ってから手を離すと勝手に戻るけど、あれは正確さに欠けて好きではない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:57:42.27 ID:lo1awb8E0

W202前期→W204後期乗りだけど，両方ともステアは戻ろうとしないかな。
メルセデスが>>476の言うクラウンみたいな戻る味付けが嫌いなんだろうね。

あとW204のステアリングは拍子抜けするほど軽くなった。
W205はもっとステア軽くなってるのか、W204→W205乗りの発言求む。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 03:59:40.60 ID:tcVEgyVg0

日本車に慣れてると車庫入れで斜めになるよね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 05:48:33.85 ID:R4gJuTar0

なる！あれ何で？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 05:56:55.77 ID:8Whhm/Ew0

フロントとリアでトレッドの幅が違うから。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:34:00.33 ID:cyMpK00L0

そうかー、サンキューです。
「あとは右のミラー見ながら真っ直ぐ下がるだけ、、、アレ？」
って感じで切り返すことが多いんですが、
ボディサイドと白線を平行にすると歪むんですね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 15:26:19.26 ID:Z7GRYjXF0

雪のない地方から東北に引っ越すことになったんだけど、204の18インチホイールに
あうスタッドレスタイヤってあるんでしたっけ?
ホイールごと交換が必要ですか?

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:27:43.16 ID:kqIqzGnr0

爺様のW203が点検の時パッドの残りが少ないって事でDIXCELのパッドに交換していたのですがかなりブレーキダストが減っていました
自分のW202もそろそろディスクが使用限界になるのでDIXCELのディスクとパッドの両方に交換しようかと考えていますがブレーキの効きとかダストの量ってどうなんでしょうか？
現在純正のディスクとパッドですが二週間に一回はフロントホイールの掃除をしないとブレーキダストでホイールが真っ黒になってしまうので結構面倒なんですよね・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:30:15.17 ID:gfBKagLR0

>482
ホイールセットで買ったほうが良いよっていうか、この辺じゃそれが普通。
ショップとかGSではセットを車に付け替える→脱着、ホイールそのままタイヤを都度入れ替える→交換と依頼します。
買うだけならフジコーポレーションとかが安い。204スレで教えてもらって205/55R16買ったけどイイ感じ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:30:54.23 ID:07pt4JeQ0

>>482
15インチぐらいのホイールとセットで買ったほうが安上がり
ジャッキ使ってタイヤ交換ぐらいは自分でできるでしょ？

486 ：482：2015/01/31(土) 22:35:26.83 ID:Z7GRYjXF0

>>484,485
やっぱりそうでしたか、前にそんな話を聞いたような気がしましたけど、
その時はスタッドレスをはめる事はないと思ってたので、はっきり覚えて
ませんでした。

それにしてもそろそろレスあるかなーと思ってみたら、タイミングよく２つも
レスあって、ちょっとニヤリとしました

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:45:54.78 ID:ipXMIKCj0

>>483
友人のW203がDIXCELだが、ダストは大幅に減るみたい。
効きについても、自分が運転してみた感じでは普通にブレーキを踏む分には殆ど違いは無いが、
試しにパニックブレーキで思い切り踏んでみたら効きはかなり自分の純正より落ちる感じでした。
だから安全に対する認識だけの問題かと。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:37:23.81 ID:CW5qkUzV0

>>482
204 C180AMGスポパケプラス
16インチのホイールは種類によっては装着不可だって。
MAKってとこの16インチならOKってことで俺はそれに205/55-16履いてる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:44:06.87 ID:WBLpObRe0

>>483
ホイールにコーティングするだけで黒くならない
一度で1000kmはOKと書いてあったが、今のところ5000kmのっても大丈夫だ
http://response.jp/article/2014/07/28/228688.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:57:47.72 ID:o9nIgSoO0

GLAのAMGって化けもんじゃね？

排気量1,991ｃｃで
馬力　360/6,000
トルク　45.9/2,250～5,000
燃費　13.2

Cにこのエンジンを積んでくれないかな？
最高じゃないか？
いままで、CクラスのAMGは排気量の大きさや、
燃費の悪さでなんか嫌だったけど、2000ｃｃでこの
パフォーマンスが出せるなら、是非やってくれよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:54:59.34 ID:zW0hYPK00

何時もカギ占める時ロックを5回押さないと気が済まないんだが普通ですか？ハザード15回点滅させないと不安。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:55:17.13 ID:UiDrCbLY0

速さが欲しいだけの人が買ってる訳じゃないからな。
それならもっと安くて速いのいくらでもあるし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:57:06.05 ID:0Hl9QMsw0

>>491
病院行くかセラピー受ける事をお勧めする

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:06:01.24 ID:6yVT1kNR0

デザインやら何やら気に入っててどうしてもパワーが欲しいなら車検通るレベルでチューンすればいいしな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:16:50.70 ID:zW0hYPK00

>>493
マジですか？何時も2回連続で閉めて、不安で再度2回連続で立ち去ろうと思うと不安でもう一回なんですけど・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:18:52.45 ID:o9nIgSoO0

>>492

国産じゃなくて、セダンでそこそこかっこよくて、燃費がよくて
早く車は何がある？ないだろ？

Cクラスでフェラーリと並走したいな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:33:41.34 ID:uxLvFE0D0

>>487
パッド交換だけでも結構よさそうな感じですね
純正ディスク、ATEスリット入りディスク、DIXCELの普通のかスリット入りか
それにパッドをDIXCELにするか、ATEの低ダストパッドにするか
ただブレーキ周りは安全に直結するので選択が難しいですね・・・
>>489
自分のW202はヤナセのホイールコーティングをしてあるので水で流して軽く拭くだけでブレーキダストは落とせるのですが
爺様のW203は何もしていなかったので純正パッド時は面倒くさかったんですよね・・・
その頃この商品の事を知っていれば・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:38:12.55 ID:CGyFZglJ0

２０年前ならいざ知らず
今時３６０馬力程度で速さは感じないだろう
フェラとの並走は無理
せいぜいクラウンアスリート３．５だな
というかアスリートにもついていけないと思うが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:45:54.08 ID:vp3uKty10

>>498
まじか？ｗ
クラウンハイブリッド？
クラウンアスリート３．５なんて遅すぎて話にならんよｗｗｗ

馬力はどうでもいいが、　45.9もあれば都内でフェラーに加速で負けることは
ないでしょ。しかも排気量が2000ｃｃっていのうがスゲー。

はよーCクラスもAMGだせ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:03:02.48 ID:CGyFZglJ0

ＡＭＧもＡＴが糞だから馬力があっても
路面に伝わらない、適切なギアを選ばない、ロスも大きい
ＥＳＰを切ってサーキットでも走れば速いかもな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:08:45.27 ID:cjKBtRce0

このひとトヨタの人？

アスリート3.5は遅いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:20:20.12 ID:4PqbmUFa0

>>496
おいおい、たかが4発2Lのありふれたエンジンをフェラーリと同列に見ちゃいかんだろ。
ある程度の価格帯になると速さは当たり前でフィーリングが求められるから4発はあり得んよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:29:43.65 ID:CGyFZglJ0

>>501
　おまえが乗っているＣＬＡよりか速いだろよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:32:38.50 ID:cjKBtRce0

>>502
GLA　AMGのエンジンはリーターあたりの出力では
市販車で最高記録じゃねーか？

技術っての、過去の常識を塗り替えるから4発だからとかバカにはできんよ。

実際都内とフェラーリと並走して、C250で十分追従できるからな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:33:25.41 ID:cjKBtRce0

>>503
ごめん、C250よりかなり遅い。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:48:02.21 ID:4PqbmUFa0

>>504
だから4桁万円の車は速さだけじゃダメなんだって。いくら進化した4発でも進化した8発どころか6発とも比較にならんよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:51:35.89 ID:CyFc/QoQ0

>>506
俺はただ、フェラーリ、ランボルギーニを見かけたら軽く並走したいだけだよ。
C250ではエンジンをかなり回さないと苦しいからもっとパワーがほいいと言ってるだけ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:19:55.05 ID:EBSQblzB0

>>507
バリエーションがあっても良いよね。
よく回す人にとっては、小排気量で普通のエンジンより
高馬力なエンジンの方が燃費効率も良かったりして。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:41:19.95 ID:kaacTxKC0

ｂｇ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:44:17.26 ID:CyFc/QoQ0

>>508
いやいや、C250でも都内では十分だが、
GLA　AMGは、トルク45.9kg・m/2,250って化け物に感じる。
俺の250で31.6kg・m/2000だからな。

回して速いエンジンは嫌いなんだよね。
でも45.9もあれば低回転で物凄く加速があるでしょ？
もしかして楽々フェラーリに並走できんじゃないかと妄想してる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:27:13.39 ID:a9oF3ZzK0

フェラーリ買えばいいじゃん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:33:28.99 ID:CyFc/QoQ0

>>511
デカすぎてリームー

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:54:50.62 ID:iE8QZh270

>>510
フェラーリカルフォルニアあたりで、
50ｋｇ・ｍぐらいだから、46ｋｇ・ｍだとほぼ同等の加速になるよ。
おれも2000ｃｃでそんなトルクあるならほしい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:12:15.53 ID:9gPBaEf/0

数字に踊らされてるようだが、いくら高い数値がでてても小排気量車は踏み込むか回さなきゃ走らない。
言葉では理解できんかもしれんが似たような数値でも大排気量車のそれとは全く違う。
ちなみに加速力の優劣はトルクじゃなく馬力だからね、トルクは単なる力であって時間の概念が入っていない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:17:53.70 ID:iE8QZh270

>>514
加速はトルクだって。

馬力は最高速だろ。おまえ頭大丈夫？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:50:16.88 ID:4PqbmUFa0

>>515
>加速はトルクだって。
>馬力は最高速だろ。おまえ頭大丈夫？

お前マジで言ってんの？頭悪すぎるぞ。
これ以上恥かくまえにググってきなよ、単位がどうなってんのか見れば一目瞭然だから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:12:37.29 ID:9oHkeRLg0

加速とかトルクとかどうだっていいわｗｗ
C230のV6だが、快適に移動出来ればそれでいい、純正のオーディオでバイオリンソロのクラシックかけてるが
心地よい音で丁度いい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:13:36.41 ID:9oHkeRLg0

俺なんて高速は一番左を70キロとかで走ってるよｗこれが一番楽、80キロ平均なら80にする。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:26:55.61 ID:JrI/qs2FO

だったらC180コンプで十分だったな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:37:00.77 ID:iE8QZh270

>>516
加速はトルクだろ。

バカは死ねよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:08:18.10 ID:lfjxgkgh0

>>517
クルマ古杉ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:23:58.67 ID:CGyFZglJ0

フェラと並走するだけなら
プレミオでもできるぞ

523 ：【大凶】：2015/02/01(日) 23:25:05.03 ID:FceeB23w0

「最高出力」とはクルマの速さを示す指標であり、「最大トルク」はクルマの加速力、とりわけ重量のかさむクルマを完全停止状態から加速状態にもっていくための底力（≒エンジン出力軸の回転力）を示す指標でもあるのです。

ttp://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.htm
はいこれで終わり。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 00:07:05.30 ID:feOojv0y0

>>523
いくら回転力が強くても1秒間に1回しかトルクを発生しない場合と100回発生する場合は
同じ時間内に後者がより前に進む。これを表したのが仕事率の馬力だ。
その子供向けみたいな説明にも「加速状態にもっていくための底力」て書いてあるだろ。
トルク値は一要素であってそれだけで加速度は求まらないんだよ。

少しは勉強になったか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:51:23.55 ID:8dVUOY2fO

W205のスタイルってどうも好きになれないから、W203同様、今回はパスするわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 02:11:37.78 ID:b8nWHeOW0

昔、シビックRに乗っていた後輩が、「この間、NSXぶっちしたぜ！」って言っていたの思い出した。

相手がその気になっていないなら併走できるよな、、、ぶっちも可能。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 09:21:12.32 ID:+aXq46iq0

>>524
おまえ、中卒だろ。基地外が吠えるなよ。
ギア比でも変わってくるだろ。過疎はトルクだ。
はい論破。

このスペックだと加速は一般的なフェラーリよりはえーよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 09:29:16.46 ID:xzhKbfYD0

どーでもいい
スルーしろよ
いまどき、はい論破はダサい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:03:08.67 ID:Nb3aOnd+0

ブレーキパッドは高いけどエンドレスが良い
効きは純正と変わらないし、減りが少ないので長持ちする

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:13:47.30 ID:lyum+J4l0

スペック厨とバカは一生治らない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:50:56.87 ID:9YEwtz4q0

>>524に一票

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 05:51:10.83 ID:JEzXbJtK0

加速はトルクとギア比（回転数）だ。

へい、論破

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:08:24.83 ID:OwxftLCg0

それ馬力でしょ！？

出力（馬力）∝トルク×回転数

なんで出力とトルクを分けて考えるかねー？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:25:37.39 ID:jLrZUyCr0

>>524
おい、低能、逃げるなよｗｗｗｗ

馬力坊って日本の負の遺産だよな。昔のスポーツカーは
散々280馬力とかで売りだしていたよな。
これに感化されたバカがいまだに加速は馬力だというわけだからな。

ツウは、トルクしか見てないってｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:45:19.82 ID:JEzXbJtK0

鉱山で低速で動く巨大ダンプのエンジンはトルクの塊だが、馬力は
てーしたことねー。
加速はトルクと回転数だ。

へい、論破

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:51:32.11 ID:fomN5RUt0

Ｖ6乗ってる
擁護するわけじゃないがトルクのあるV6乗ってると、数字上トルクのあるＶ6のほうが馬力の上回ってるコンプレッサーより力強く加速する感じがするっていうのが両方乗り比べた印象。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:52:09.71 ID:1pu6vPmt0

>ツウは、トルクしか見てないってｗｗｗ
>ツウは、トルクしか見てないってｗｗｗ
>ツウは、トルクしか見てないってｗｗｗ

バカ丸出しw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:18:39.81 ID:8CjH5dXa0

>>535

> Ｖ6乗ってる
> 擁護するわけじゃないがトルクのあるV6乗ってると、数字上トルクのあるＶ6のほうが
馬力の上回ってるコンプレッサーより力強く加速する感じがするっていうのが両方乗り比べた印象。

はい、現実で論破

「最高出力」とはクルマの速さを示す指標であり、「最大トルク」はクルマの加速力、とりわけ重量のかさむクルマを完全停止状態から加速状態にもっていくための底力（≒エンジン出力軸の回転力）を示す指標でもあるのです。
ttp://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.htm
はいこれで終わり。

ここ百回読めよ、論破ｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:55:38.52 ID:D1tPUECU0

>>538
加速にもっていくためのそこぢからだろ。
加速そのものじゃねーべや。
加速そのものは回転数の上昇が必要。
トルクがあっても、ピストンやクランクの質量が重々しいと、
回転数の上昇がしづらい、ってのはわかるべ？

へい、論破。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:27:57.74 ID:mhAMCDeo0

>>538 は >>524 に論破されて発狂中ってことはわかった。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:12:25.65 ID:jLrZUyCr0

>>539
バカはしななきゃなおらない。
そんなに悔しいのか？

ttp://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.htm

ここ百回読めよｗ

あと、いちいちID変えるなよ。この基地外が。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:37:15.36 ID:OwxftLCg0

低回転トルクがあれば発進加速かいい
高回転トルクがあれば最高速度が高い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 17:03:51.69 ID:mhAMCDeo0

トルクは単にモーメントを示してるだけで、馬力の一要素だ。

同じ回転数ならトルクが大きいほど馬力がある。
同じトルクなら高い回転数で発生する方が馬力がある。

単位時間内にどれだけ車を押し進められるかは回転数とトルク、つまり仕事率を示す馬力から求める。

トルクとギア比とか書いてるのはうちの金魚より頭のわるいバカだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:26:12.96 ID:hAOoqb270

>>543
あの、金魚がインターネットで書き込みできるか？
はい、論破。

はい、ウンコにここで問題。
データなんだけど下記の二台はどちら加速がよいですか？

170ps/5500rpm
最大トルク 28.5kg・m(260N・m)/1800rpm
1520kg

204ps/6100rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/3500
1540kg

逃げないでは。ウンコ君。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:17:40.99 ID:mhAMCDeo0

>>544
金魚以下のアホは黙ってろカス

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:35:30.33 ID:hAOoqb270

>>545
早く論破してよ、金魚のフンくん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:51:12.65 ID:S8MJArAA0

今時スペックを比べてどっちが速い？ってやってるやつがリアルにいるとは思わなんだ。
体は禿げデブのキモいオッサンだが頭の中は成長しなかったんだねw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:22:22.82 ID:3ORdzzkJ0

まあ、ざっくり言って、

0～100km/hなら下、
0～50km/hなら上が速いだろうな

0～5km/hなら人間の方が速い

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:26:57.43 ID:OgDKWms80

盛り上がって参りました！
たまにはこういうのもいいんじゃない？

加速と言ってもその定義からお願いしますう。０ー１００とかいろいろあるじゃん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:30:21.00 ID:XeCClPh2O

>>548
踏みかたにもよるんじゃ？
0-100、0-50いずれも下だろう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:53:24.27 ID:21o9dWOW0

エンジンだけで加速を語るアフォがいるとは
しかも加速ってゼロ発進だけじゃ語れないだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:11:10.07 ID:OgDKWms80

最大トルクの発生する回転域の違い？で加速も違うし。
よく言うハーレーみたいなビッグトルク型なエンジンを搭載してるタイプって
スローなスピードから中間的なスピードまでをイージーに乗るものだし、
加速云々を求めるなら発生トルクは下回る多気筒高回転型だべ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:13:44.68 ID:fomN5RUt0

おまえら論破好きだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:17:23.40 ID:hJSWkPUw0

秋に出るディーゼルって6発なのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:24:03.47 ID:XeCClPh2O

>>554
ないない。
４発ターボかも

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:26:21.79 ID:NQuRdOJB0

>>544
ギア比とかタイヤサイズとか空気抵抗とか無視？w

アホかw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:28:52.13 ID:bp854ugl0

昔ロンパールームってのがあってだな、いまだ抜け出せないらしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:17:09.67 ID:T9qcO7M60

あの、突然すんません。
W202の内装天井が、ベローンと
剥がれ落ちてきたんですが、
(ウレタン層が劣化してる)
ヤナセで直したらいくらぐらいかかるか
経験者の方いますか？
あとそこらへんの修理屋でも
直せるんでしょうか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:32:38.30 ID:ZBAGRZGT0

>>558
新車から乗って18年目にはがれ落ちたよ。
リアウインドを外して張り替える大作業になるようだ。

１年後にフューエルポンプも死んだ。
さすがにこれはもうダメだと思い、W204後期に乗り換えた。
エンジンやミッションはまだまだ大丈夫だったのでもったいない気もしたな。

ご希望に応えられなく済まない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:41:34.87 ID:kAa8Q+fP0

>>558
8万
サンルーフ付きなら12万

タッカーで止めるなら500円

ま、詳しくはググッてみ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:17:14.54 ID:1dnfkRP30

>>558
W202じゃいけど
小さい穴あけてスプレー糊噴いて
強力磁石で何カ所か止めて固定したことならある

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 02:17:59.51 ID:zDz7MW1P0

次期Cクラスクーペ、スクープ写真
http://response.jp/article/2015/02/03/243280.html

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 03:25:30.19 ID:/GtbaM660

27でCクラスはジジくさいと言われましたが、実際とは如何でしょうか。
最近のデザインは若者でもだいじょうぶなな気がするんですが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 04:13:46.58 ID:kAa8Q+fP0

>>563
用途によるとおもう
自分の場合、東京だからＣに乗ってるけど、道が広くて駐車場のでかい地方ならＥかS買ってと思います。
ジジイだからとか若いからとかは考えたことありません

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:07:18.80 ID:T93VYsVV0

>>559 >>560 >>561

皆さんありがとうございます、558です。

8万、、、結構いきますね。
しかしこのままでは乗れないので
週末にでも直しに行きます！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 06:29:48.18 ID:kAa8Q+fP0

ガンタッカー買って天上にパチパチやれば応急処置にはなるよ。
ホムセンで1000円ぐらい。
丁寧にやればそんなにみっともなくはないよ。
それからでもおそくないのでは？
http://i.imgur.com/2qg68SF.jpg

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:41:37.94 ID:FZOHwWx10

>>566
おお、それ持ってますのでまずは
応急処置やってみます。
アドバイスありがとうございます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:32:06.42 ID:wcmuXIOl0

>>563
体裁を気にしていたら何も乗れない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:46:59.98 ID:ZBAGRZGT0

21年前30歳ででW202買ったよ。
これのおかげでいろいろな思い出ができた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:56:04.97 ID:GfnBa5bz0

俺はその少し前、無理してW201を買った
それ以来自分の中で車の評価基準はW201で、W204に乗ってる今もそれは変わらん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:28:12.94 ID:/GtbaM660

4月から、円安で値上げってマジ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:51:03.65 ID:h0eiz6of0

24 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2015/02/05(木) 00:17:53.33 ID:9AzHMKZu0
ベンツのマーケティングは素晴らしいと思ったよ。最初はCLAこんな安いベンツもあるんだと、その気になって調べているとベンツのFFはありえないことを知る。
最低でもCクラスのFRからがベンツだと、C180を調べるとカッコイイオプションや、主要的なオプションが無いことに気づき、それを追加するならC180アバンギャルドの方が安いねとなる。
どうせなら、これとこれもとオプション追加すると、C200にはそのオプションが標準でC180とのオプション分を差し引いた価格差が絶妙で、あと20万出せば2Lになるという仕組みになってる。
だから、最低でも500万からベンツなんだよということ。
その下は500万に誘導するエサみたいなもんなんだ、だから私はさすがベンツのマーケティングは一流だなと感心したわけ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:56:48.13 ID:wixZAEAN0

さすがではなくてそれはソフトバンクと同じ詐欺商法ですから。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:08:57.16 ID:OUjlVlYY0

理解してりゃ詐欺じゃないわな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:22:43.90 ID:8W1+zFcM0

>>572
ポルシェのオプション商法wに比べたらかわいいもんですわw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:43:59.55 ID:aiVSlW+g0

>>565
ヤナセ以外はやなの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:23:10.51 ID:DSDAstPP0

>>576
いえ、そういう訳ではないんですが、
ヤナセ価格をご存知の方がいれば、
上限価格の目安になるかなと。

皆さんのおかげ様で色々アドバイス
貰いましたので、
取り敢えずタッカーで応急処置して、
内外装リペアショップ的なところで
見積もってから、
・応急処置で放置
・ショップで修理
・ヤナセで修理
のどれかにするつもりです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:54:34.32 ID:mAqJKuoo0

天井だけのはずないだろ
まずは応急処置で様子見して、他の部位の腐りっぷり見て考えるのがいいよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:26:21.77 ID:CzExzUf00

>>577
ヤナセに出しても外注
マージン取られるだけ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:24:56.46 ID:+PLvb2el0

577です。
確かに、さすがに16万キロを超え、
先日も冷却水噴出など、ガタは来てます。
目指せ30万キロ‼︎と思ってはいますので、
何らかの修理はするつもりですが、
取り敢えず様子見がいいかもしれませんね。
何れにせよ、まずはヤナセ以外で見積もりだけはしてみます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:26:28.45 ID:AB+beN7+0

>>580
あのさ、ちゃんと金だして整備しろよ。
おまえ、単に金がないだけだろ。車がかわいいなら
もうちょっと愛情をかけてやれよ。

それだけ乘っていて、気軽に話せる整備工場もないのか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:13:14.58 ID:t7oMSIdt0

w202の天井タレは屋根なし駐車場なら持病だから愛情云々は別問題。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:29:40.49 ID:BunXugCh0

10万ぐらいで、直るでしょ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:56:18.41 ID:AB+beN7+0

>>582
持病だったら余計にやり方調べればわかるだろ。

なんかこいつはせこいんだよな。きたないW202なんか維持するなよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:54:13.97 ID:UAIT/rmT0

>>581
金が無いのは残念ながら事実です。
せっかく色々とアドバイスいただいたので
参考にさせてもらうという話でして。
ヤナセでしか見てもらったことないですが、
先月大阪に引越したところだし
いい機会と思ってどこに持ち込むかも
含めて見直そうかなと。
現在主に嫁さんが使ってて、
前の方からも剥がれて来ないか不安がってるので、
ご指摘通り業者に直してもらうつもりです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:58:57.73 ID:BunXugCh0

>>585
大阪なら、ベンツ関西に相談してみては？
うまかったよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:59:39.02 ID:UAIT/rmT0

>>584
セコくてスンマセン、
でも582は私じゃなくて、
私をフォローしてくれた誰かなので
そんな風に言わないで下さい。
荒らしみたいになってしまい
失礼しました、消えます。
アドバイスくれた方々、ありがとうございました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:02:30.17 ID:NNfjOdNq0

>>585
内装屋に何件も電話してきいてみたら？
もしかしたら家のリフォーム屋でもできるよ。

知り合いやったことあるけど、天井の素材とのりスプレーだけで
簡単な作業だよ。W202ではないが、リアウィンドウは外さなかったな。

大した作業ではないのではらっても2万円ぐらいで、できそうなんだけどね。
8万円とか明らかにぼったくりだよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:03:31.18 ID:NNfjOdNq0

>>587

>>588

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:30:43.88 ID:t7oMSIdt0

みんな叩くなよ（1人か2人だろうけど）

グクるのが一番！
w202天井タレで何件も出てるよ
自分で貼ったツワモノもいるし

頑張れ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:33:19.71 ID:lRc1Wt7B0

>>584
あんまそう言うこと言わんほうがいいよ
性格悪すぎだよお前

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:47:44.75 ID:i819U/fE0

久しぶりにドライブ出来た。
ほんと楽しい車です、S204。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:52:33.25 ID:FBuhTHCx0

>>591
おれは汚いベンツが嫌いなのよ。
何が悪い？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:11:52.86 ID:PyxdsP+Y0

>>593
お前は正しい。俺もだ汚らしい高級車なんて本末転倒もいいとこ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:30:23.16 ID:zUC+M5vP0

高級車ﾜﾛﾀ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:05:59.45 ID:gAlx5Spw0

>>594
そうだろ、メルセデスと言えば、ベントレー、ロールスロイス、マイバッハ
以上の高級車だからな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 02:00:34.69 ID:qg79jof60

ある意味、ここまで乗るのはすごいな。

俺なら買い換え時と割り切るわ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:07:47.64 ID:i6laf9Bb0

>>593
性格だろうな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:13:47.85 ID:sR5d0H3P0

天井張り替えてまで乗ってもらえるなんて俺が車なら感涙するわ
逆に>>593-594や>>597がオーナーならついてねーなって思う。

おっと、悪ぃ！
また燃料投下しちまったか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:28:22.46 ID:qg79jof60

燃料になってないわ。

車に涙や感情はないからね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:15:52.56 ID:sR5d0H3P0

>>600
そうだな
火消しありがとう
消えるわ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 10:49:41.09 ID:DkH1l1lm0

周りから見てたら気持ち悪いだけの夫婦ｗ

貧乏って悲しいｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 10:59:41.04 ID:FW9eQDY/0

>>599
俺だったら天井の再接着ぐらい自分でヤルわ。
糊スプレーを買ってやるだけだろ。金なんかかかんねーよ。

お金がなくても自分でできるとこは自分でやって、とにかく
Ｗ202をピッカピカの新車のようにのってもらいたいわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:13:56.17 ID:9YZZ+OVD0

>>603
別の車でピラーにアルカンターラ貼ったけど結構難しいよ、ヘッドライニングのように面積があると尚更。

けどそうやって直しながら永く乗るのは憧れるな、グリルにバッチ着けてたピカピカの202もいいな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:18:41.16 ID:j4IvHC930

それなら、W124乗るかな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:28:26.86 ID:Pbr8jTqwO

天井の垂れって外板と天井のビニールの隙間にあるスポンジが
劣化して剥がれたと考えていいの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:26:50.21 ID:l8/wlRb00

スポンジは加水分解するから
いずれは下がってくるね
車庫保管の90チェイサーは5年持たなかったよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:42:20.39 ID:Pbr8jTqwO

やっぱそうなんだ
そう考えると露天駐車で17年はなんともなかった俺のW202はエライ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:50:49.29 ID:Pq+4pnwG0

お騒がせしております、張本人です。
ワゴンのS202なんですが、
恩義のある人から譲ってもらったので
乗れなくなるまで乗りたいんですよね。
DIYも好きな方ですが、何せ最近
仕事が忙しくて時間と気力が、、、
今日も休日出勤ですが、早く上がれそうなんで
その足で修理屋さんに寄ってみます。
また報告させてもらいます。
皆さん暖かいので感謝してます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 17:07:16.53 ID:i6laf9Bb0

>>609
大事にしてね
>>602
貧乏が嫌いならどうして型落ちCクラスのスレ覗いてんだよ？
最適でもEスレに行くべきでしょ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:03:59.55 ID:jcfDr3AJ0

自分W202、爺様W203、弟S204、近所の従兄W201と4世代揃ってる所に親がW205の購入を検討してたら
ディーラーが試乗車を持ってきてくれるって事だったのでみんな集まって並べてみた
W202までのコンパクトさとW203の4つ目の疎外感とW203以降のステアリングスイッチとか大きなナビとかの便利装備
そして25年、17年、10年、4年、新車のヤナセとベンツのステッカーの退色度合・・・

取りあえずW205は車庫に入らないのでCLAか中古W204かAかBになりそうな感じです

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:49:26.74 ID:KHQvQcUo0

型落ち中古乗り一族ですな

恥ずかしいからいちいた上げるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:02:22.99 ID:l8/wlRb00

>>612

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:11:41.99 ID:LEAOM4A90

>>612
噛んだらあかん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:36:21.79 ID:Ju5b0bqR0

>>612
の風俗好きは業界では有名・・・
と書こうとしたところでゴルゴに暗殺された。

616 ：!omikuji：2015/02/08(日) 02:55:21.26 ID:ztHUYeav0

>>612
お前が恥ずかしいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 07:55:44.73 ID:ZHD04yzY0

>>611
お前の兄弟と爺ちゃんで2世代だぞ…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 08:16:30.12 ID:8oXLZSvB0

609です。
内外装リフレッシュ専門店で見てもらうと、
似た感じのファブリックに張り替えて10万円、1週間。
思ったより高かったのでヤナセに行ってみたら、
ドイツから取り寄せで16万円、1ヶ月でした。高い・・・
それと、内装がタン革仕様でベージュファブリック天井なんですが、
これが生産終了でドイツにも部品は無いとのことで、
天井だけグレーになってしまうという
話でしたので、昨日は諦めました。
今日、586さんに教えていただいた
ベンツ関西に電話してみます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 08:43:39.44 ID:G4dSXes70

>>618
以前ゴルフ3に乗ってたんだけど、あの車も天井はがれが持病にあって
スレではその話題がしょっちゅう出てたから行ってみるといいよ。
スプレー糊は間のスポンジこそげ落としてからじゃないと効果無いから
DIYも結構ハードル高いよ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:48:51.69 ID:EwUZCMES0

>>618
ベンツ関西はいいよ。
営業の人も、いい感じでした。

ただ、日曜日は休みやったと思います。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:08:59.16 ID:cvQ3KCWX0

W203後期230AVGの白だが、洗車場とホームセンターが一緒になってる駐車場に止めたら洗車中の前期180Kのワゴンの改造車のオーナーに
何度も見られたんだが前期モデルは後期にコンプレックスでも持ってるんですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:21:22.91 ID:xOlX3/aC0

>>604
そりゃ、おまえに下手すぎだからだろ。
家の天井を見てみろ、高卒職人さんでも簡単に壁紙はれるから。
俺もやったが、糊さえよければ、よく着くのであとは手早くヘラで伸ばせばいいだけ。
なにも難しくない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:23:10.39 ID:xOlX3/aC0

>>611
もともと、W205を買う気はなかったな。営業がかわいそう。
車庫にはいるかどうかもはじめからわかっいただろうに・・・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:27:24.38 ID:xOlX3/aC0

>>619
紙やすりをかけるだけじゃん。
もちろんシートはゴミ袋なんかでマスキングは必要だけど。
難しくなかったな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:12:27.22 ID:EtionAXR0

近所のヤナセで聞いた話だけど
W205を買おうと思ったら機械式に引っかかるらしく
CLAにしたって人がいたって言ってたな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:37:56.12 ID:iLC8SRrt0

今日のNG ID:xOlX3/aC0

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:49:55.14 ID:jnR+b46a0

>>610
いやいや、Cクラスでも700万ってありなのよ。
Eクラスより高いからｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:42:41.29 ID:0EEvh/m20

Eクラスより高いから ×
Eクラスのエントリーと被るから ◯

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:01:20.17 ID:Ju5b0bqR0

>>610→おまえ何でそんなに雰囲気悪くすんの？
>>627→いやいやＥクラスより高いから

文盲ワロタ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:32:36.11 ID:sE0L1WYu0

>>622
お前は家の天井に壁紙wを貼ってるのか？
さすが高卒。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:36:23.78 ID:EtionAXR0

俺の部屋（実家・アパートとも）は壁紙張ってあるな
和室じゃ無い限りはベニヤや合板丸出しの方が珍しいと思うが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:45:44.70 ID:sE0L1WYu0

自分で書いてるから >>622 は高卒の内装職人ってことか。
家の天井に壁紙張ることは簡単かもしれんが、ヘッドライニング張替えには
何の参考にもならんよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:52:32.35 ID:+bDd/jFy0

>>627
また屑が沸いてるな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:56:08.83 ID:jnR+b46a0

>>628

は？？？Ｅ２５０で600万円なんだけど、何がいいたいの？
Eクラスのほとんどは、Cのオプション高の値段は下だから。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:57:07.31 ID:jnR+b46a0

>>632
同じだろ、この池沼がｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:59:42.19 ID:kKhUYdrg0

Eクラスはでかいだけで、Cよりしょぼいは常識。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:01:31.74 ID:Ju5b0bqR0

>>634
もしかしてわざとバカのフリしてんの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:09:56.10 ID:kKhUYdrg0

>>637
なぜか上から目線ｗ　どうせ屑なんだろ？
自分の意見をちゃんと言うべきでは？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:27:02.61 ID:P8PRepiY0

ヘッドライニングと家の天井張りが同じだとか、CクラスはEクラスより高いとか。
普通の高卒ならここまでバカじゃないぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:39:12.91 ID:sE0L1WYu0

>>635
まぁ、高卒内装職人お前からは俺が池沼に見えるかもしれんが、
世間から見るとお前は池沼のクルクルパーなのよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:42:13.30 ID:kKhUYdrg0

>>639
>>640
ってか人格否定してるだけど、おまえの意見がないんだけど。

やっぱ低能？何にあたまにきた？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:15:55.68 ID:iLC8SRrt0

今日も特殊な方々が活躍中！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:01:37.80 ID:0Xt+yjb40

W202、W203とノーマル（エレガンス含む）に乗って、しっとりしたストローク感のある足回りであった。
カーブを曲がるときは僅かに腰高感を感じていたが、W204avaに乗り換えたらそれはなくなり、
ぴたっと安定して曲がれる。

その代わり、路面状態の悪い道では、サスストロークが短めになった為かゴツゴツひょこひょこする。
一人乗りが多いから、後者でも悪くないかな。と最近思えるようになってきた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 05:27:35.78 ID:HcYPWHwi0

うぇーん、電子キーいっここわれちゃったよー。38000円だったっけ？
昔は良かった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:43:34.19 ID:Xk1RNQXr0

>>642
ww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:47:20.18 ID:uJKAzcpy0

>>642
>>645

自分で自分にレスすんなよｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:57:04.13 ID:Xk1RNQXr0

いやしてないよ。
しかし最近多いね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 14:07:52.08 ID:uJKAzcpy0

うそつくなよｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:14:11.71 ID:nu1Ng8fQO

>>644
えっと、ナヤセで４万円位だった。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:34:24.30 ID:HcYPWHwi0

>>649
情報ありがとう。
昔は車の合鍵なんて1000円で作れたのに
セキュリティ強化って理屈はわかるけど不便な世の中

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:37:29.20 ID:/3q72brJ0

最近のスマートキーは合鍵(その辺で削ってもらった)だけだとドアの開閉ぐらいしか出来ないよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:58:37.29 ID:l0YjeVKZ0

ベンツの盗難が極端に少ない理由がこのキーのおかげなのだから我慢。
日本車のキーはイモビカッターが存在するからイモビの意味が無いが(イモビ付きの
ランクルなどがガンガン盗まれる)、ドイツ車のイモビはその点でも安心度が高い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:46:53.46 ID:UdLPQVT/0

>>652
日本のベンツは右ハンドル

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 15:02:01.31 ID:HielXEWM0

C400 4Matic　いつなんだよ?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 15:12:54.77 ID:UfNznfUQ0

>>654
国内正規販売はいくら待っても有りません
本国から平行輸入をして下さい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:22:14.99 ID:2ph5NEG50

先代も4WD出すと言って出なかったよなぁ…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:08:49.64 ID:LA4vGCMI0

>>652
バカなベンツのキーなんてとっくまえにクラックされてるよ。

おまえの車に価値がないから盗られないだけだから。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 01:28:25.59 ID:xvfTkO+B0

大人なんだったら言いようがあるだろが、、、実際は小心者なんだろうけどな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:24:27.95 ID:cvZjIQ7e0

>>657
>>657
>>657
恥ずかし晒しアゲ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:30:09.71 ID:dQ3V49Yq0

女性が乗っても後席の座席の奥行きが短い感じがするって
ホントですか？後席はマークX並とか言う評価も。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:04:22.74 ID:TdCmlUoa0

>>660
だからCクラスはスモールカーだからいいんだよ。
貧乏だからってCクラスを選ぶなよｗｗｗ
このサイズじゃなきゃ嫌だからCクラスなんだよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:06:58.48 ID:5NL/fLP70

セカンドカーに丁度いい感じ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:14:54.94 ID:xvfTkO+B0

俺の場合は駐車場のスペースの関係＆ほぼ一人乗りで必要時に大人5人が乗れる。

これで選んだ。大きすぎると乗る頻度が減るが、丁度良いよ。取り回しも良いし！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:55:30.90 ID:G3LZ3ktW0

>>659

低能は早くしね。

車の盗難に遭いました。車はベンツでイモビライ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1448997484

二分で簡単に盗むことができるｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:11:19.53 ID:tWT+iQHzO

W203のサイズが都内ではちょうど良かったなぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:17:26.79 ID:1rx4Y9Ef0

>>664
×二分で簡単に盗むことができる
○二分で簡単に盗まれる虞がある

なぜ盗人側の思考なんだよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:04:27.79 ID:sIoy3MWZO

>>666　GJ !
>>661
何処かのスレッドのコピペですよ、それ
＞だから
とか激昂したり、ｗの連発は止めてください

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 15:32:39.19 ID:ugVC1hhJ0

相手にするのやめようぜ
完全スルー推奨

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:27:05.96 ID:xvfTkO+B0

いやいや、どこまで続けるか可愛がってあげようよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:32:28.98 ID:G3LZ3ktW0

>>666
そんな屁理屈たれても二分で盗難にあう事実は変わらんよ。

ベンツだけ特別だと思うなよｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:07:21.47 ID:GAKmBtkX0

>>670
wwwwww

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:13:25.60 ID:4ILkHLl70

一体どういった心理で書き込んでいるのか非常に興味あるなぁ（笑）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:21:01.06 ID:G3LZ3ktW0

>>671
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:40:48.24 ID:/AeeNZL50

>>671
>>672
君は病気だろ。いつも単発書き込みでｗｗｗｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:17:01.95 ID:p52Bu3Vz0

Ｃクラスはなんだか立派になってきて、これからはAクラスがＣの役割をするんでしょうかね？
昔のゴルフやプジョーみたいで、まあそれはそれで良いのかもしれませんが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 01:55:17.23 ID:NevTZrxz0

Cクーペの日本での発売予定は？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 01:58:05.17 ID:vQ4hwJzS0

>>676
有るだろうが現時点では全くの未定

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 02:40:07.80 ID:p52Bu3Vz0

203のクーペ売れなかったからねー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 05:24:03.23 ID:rGbp4UT70

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-coupe-und-cabrio-ab-2015-2016-4558779.html
今年発表か。Sクラスクーペをそのまま縮め他みたいな感じ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:30:16.69 ID:Ys9UAE2T0

>>652
> ベンツの盗難が極端に少ない理由がこのキーのおかげなのだから我慢。
> 日本車のキーはイモビカッターが存在するからイモビの意味が無いが(イモビ付きの
> ランクルなどがガンガン盗まれる)、ドイツ車のイモビはその点でも安心度が高い。

それでどうなったの2分でベンツも盗まれるってこと？
ちゃんとはっきりしようよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 13:03:48.93 ID:y6sfaHN50

うざいな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:52:04.00 ID:Emk+ZyW40

都合が悪いと逃げる？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 16:13:52.75 ID:WE89BwTI0

みんなおまえと関わりたくないんだよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:55:05.72 ID:tn1ZmyJW0

>>683
おまえってだれ？？？
おまえ一人だけなんだけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:59:28.17 ID:BKi9YQDR0

>>680
ベンツを売却するときに相手にキーを一つだけ渡し、もう一つを横流しして、
そのキーで盗むという話は聞いたことがある。
認定以外の中古の話ね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:44:43.79 ID:NevTZrxz0

>>677 >>679
情報を有難うございます。203が、もうすぐ10万キロになるので秋頃に発売になれば
嬉しいのですが。夫婦２人なので後席はエマンジェンシーであれば良いと。
Yでも問い合わせてみます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:23:33.51 ID:3m0D+Qu20

W203 2003年前期乗りなんですが、
アイドリング時（エアコンON、ナビON）の電圧12.9V、走行時13.6Vなんですが（メーター液晶にて確認）14V無いという事はオルタ故障でしょうか？

始動前12.3Vの時に走行後12.6Vにはなるのですが。

バッテリーは先日交換済みです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:00:32.79 ID:QgrrG++r0

203前期と聞くとエアコンパタパタの悪夢がよみがえる。それ以外は良い車だったのだが、、、ちなＣ２４０

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:33:55.69 ID:DB7IhJ3i0

>>687
走行中14*2
w203

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 09:04:38.84 ID:8f/hnDPB0

>>687
もちろんモーター回してんだから速度にもよるだろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 11:59:16.29 ID:QgrrG++r0

>>690と同意見
それくらいなら問題なかとでは？
心配ならディラーでテスタかける

>>689
横道それて申し訳ない
エアコンパタパタは何回でました？
ぼくのは対策部品も壊れましたが、壊れないのは全く壊れないらしいですな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:00:18.62 ID:3m0D+Qu20

>>689
やはり14.2vぐらいですか。
>>690
速度30kでも高速走行時80kでも13.6vなんです。
>>691
オルタが逝くと自走出来なくなるんで遠出が心配でして。

オルタがヘタってきてるという事ですね。
ありがとうございました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:42:04.15 ID:xu26azjX0

バッテリーが不良ということもありますよ。点検に出した方がいいですよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:02:49.46 ID:X3kYDOeX0

新品バッテリーだと逆に電圧出ないこともある
（余力があるのでオルタが発電しない

手っ取り早いのはエンジンかけてバッテリーのマイナス抜いてみる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:47:27.89 ID:buNOUbHO0

天井張り替えのやつその後どうした？
タッカーで応急処置アドバイスしたw202乗りのものですが
実は年末のボーナスやりくりして何とかした金がここに10万円ある。
タッカーで貼りっぱなしの天井直すか、1本しかない電子キーを作るか、ずーーっと悩んでいる。
貧乏人と笑わば笑え。
さてどうしたものか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:35:22.50 ID:CMsuSqL30

まず奥さんか彼女連れて、ちょっと贅沢して美味しいもの食べてから考えればよい
自ずと答えは出るはず

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:57:40.05 ID:li06qQ/B0

なくなるやんw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:17:45.53 ID:ItjHmCDv0

選択肢がなくなる→悩み解消

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:59:19.55 ID:buNOUbHO0

生暖かいアドバイスありがとう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:17:57.98 ID:xtXlpVS50

>>695
その節はどうも、C230天井ダラーの者です。
その後ベンツ関西に電話したら、11.5万でした。
頼みたかったんですが委託先？が3週間先まで一杯とのことで、
近所のショップにお願いしました。
13万でしたが、他に内装クリーニングと
ボディコーティングなど頼んだので
多少値引きしてくれました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:18:42.06 ID:xtXlpVS50

天井ダラーの者ですが、何故か書き込みが
あぼーんに、、、

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:21:55.87 ID:xtXlpVS50

>>695
書き込めるようになったみたいです、
天井剥がれ野郎です。
その節はお世話になりました。
ベンツ関西が11.5万だったので頼もうとしたのですが
3週間先まで一杯とのことで、
近所のショップにお願いしました。
13万。ただしクリーニングとかコーティングとかも
頼んだので多少値引きしてくれました。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:24:04.60 ID:xtXlpVS50

>>695
文章が長いんですかね、あぼーん連発ですんません。
天井剥がれ野郎です。
その節はお世話になりました。
ベンツ関西で11.5万だったのですが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:25:08.42 ID:xtXlpVS50

3週間先まで一杯とのことで、近所のショップにお願いしました。
13万。ただしクリーニングとかコーティングも
頼んだので多少値引きしてくれました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:25:56.41 ID:xtXlpVS50

3週間先まで一杯とのことで、
近所のショップに13万でお願いしました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:26:56.21 ID:xtXlpVS50

他にコーティングとか頼んだので多少値引きしてくれました。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:30:00.79 ID:buNOUbHO0

>>700-706
ちゃんとかきこめてるよw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:50:27.65 ID:suQy0doC0

>>702
だからそこの外注先の直接たのめよ。安くなるだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:25:03.45 ID:JQckm9lx0

皆さん失礼しました(･_･;
何故か自分の書き込みがあぼーんと
表示されてまして(謎)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:26:51.13 ID:XDQFHcF80

>>708
いや～、さすがにそれは聞けなかったですね、
すごい感じいい人で、3週間待てんと断った時も何とか
早くできんか調整しようとしてくれましたし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:27:47.10 ID:L/zpI/YY0

またあちこちぶっ壊れると思うんで
その時はお願いします～って言いました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:38:33.29 ID:suQy0doC0

>>710

たぶん君は頭があぼーんだと思うよ。
貧乏であることがうなずける。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:08:53.49 ID:wRIO2wIY0

え、あなたストレートに教えて！って
聞くんですか？凄いですね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:45:26.83 ID:oZChNPDB0

うん、何かと近所のショップの方が良いよね。
うちの近所、内装やってるところないんだよな～＠東京都

やっぱやるとしたらヤナセかなあ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:39:52.88 ID:2qkP7B+50

ヤナセは例外として、東京は代車だすショップ少ないよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:27:39.89 ID:OJmdXCJa0

http://www.mercedes-seite.de/wp-content/uploads/2014/08/Foto_Mercedes_Benz_und_smart_auf_der_Fachmesse_GPEC_2014.jpg
なかなかカッコよくないか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:25:08.45 ID:PI+ju2nP0

良くないだろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 10:16:41.27 ID:OJmdXCJa0

http://www.automotonews.cz/wp-content/gallery/mercedes-c-class-t-modell-2014/mercedes-c-class-t-modell-2014_5.jpg
あ、あと点灯した状態のS205やX156、C217の横長ですっきりとした
テールランプの光らせ方は主張と遊び心が感じられておもしろい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:18:12.80 ID:0dWI6pBg0

友達の軽に乗せられて首都高走ってたら
W205とGLAが並んで走ってた
GLAもなかなかいいな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:13:28.69 ID:tb/3Si/80

W204　C180AVG 2012年モデルですが、夏場日射で腕がジリジリします。
良いウインドウフィルム有りますか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:24:36.05 ID:0dWI6pBg0

>>720
★★★カーフィルム総合スレ　12枚目★★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406452944/l50

ここで質問するのがいいかも
鉄板は3Mだと聞いて施工しようと思いつつ10年数の月日が…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:03:18.12 ID:tb/3Si/80

>>721
情報ありがとう。のぞいてみます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:48:26.94 ID:ILXWHowGO

今度はフィルム屋か？
次はそろそろアラメイント屋の出番か？
はたまたオーディオ屋か？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:02:33.72 ID:WxzDVcIm0

オーディオの話なんて出たっけ？
俺は前期にフロントだけW204専用のSonic Plus付けたっきりなんだよ
それにウーファとか音場プロセッサ追加してる人がいりゃ話聞きたいわ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:47:48.35 ID:irBUw3ax0

W204について、ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

１.ipod nanoをUSBで繋ぎっ放しにしているのですが、
　これで車側のバッテリーを消費するものなのでしょうか？

2.キーレスエントリーが有効な状態で、施錠されている車両の後部ドアノブに手で触れたり、
　車体に木の枝が触れたりした時にトランクのドアが開いたのですが、これは正常な動作なのでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:49:55.90 ID:MQLigReT0

>>725
それは・・・・お祓いかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:14:51.24 ID:IOT9zfeG0

うむ、完全に誰かもう一人乗ってるな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:27:43.44 ID:umrFHDnd0

>>725
ちゃんと供養にいけよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:38:07.55 ID:WxzDVcIm0

本人が病院に行けば解決する可能性もある

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 06:37:35.44 ID:nYSHCiXj0

かわいそうに
ちゃんと答えたてやれよ

妖怪の仕業です。
時計買えば見えるし、友達にもなれる。

困ったときには召喚も

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:31:38.64 ID:wzrXihRw0

間違いなく、異常な動作。
どういうメカニズムでそのトランクが開いてるのか、知りたいくらい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:12:12.39 ID:PZesTkzy0

中古でいわくつきの車を買ってしまったってか

お祓い → ディーラで修理の手順でどうぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:48:09.85 ID:+gMGyUtQO

キーレスゴーにするともれなく付いてくる機能だよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:05:48.13 ID://jpmSsY0

>>729
> 本人が病院に行けば解決する可能性もある

あれだろ、10回ロックしないと不安なやつだろ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:43:12.91 ID:aZXJGHS20

1　 iPad nanoが悪さしてる
2　同乗の妻とか彼女が予備キーで悪さしてる
3　天狗の仕業
4　水子の霊

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 11:32:19.16 ID:LDKIWdqU0

気のせいだよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 18:42:22.35 ID:55NNfuHB0

最近、運転席側の電動シートポジションがちゃんとセットできなくなりました。
試しに一番前にシートを移動させると、運転席側が助手席側より5cm程度後ろで止まってしまいます。

D曰く前後位置の設定が飛んでる？らしいのですが、そんなことって起こるんですかねえ。。。

2011CYのC63AMGです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 09:10:22.96 ID:/TNk2BSg0

>>737
そこで直してもらえばいいじゃん。
なんでここで聞く？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:49:38.20 ID:aptjhQmF0

>>738
察しろよ、修理代がry・・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 11:06:07.15 ID:ZV/DwNUr0

>>737
バッテリー外してコンピューターリセットした？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:29:48.33 ID:MvQg9owz0

>>737

答え
>>726-733

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:24:55.96 ID:a4Ycfdf60

>>739
は？　修理代がかかるのはあたりまえだろ。
ここで聞いても解決にならないことはわかりきってる。

ディーラーまで持っていってるのに、修理しないのが信じられない。
データ飛んでるのにおまえどうするの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:28:06.81 ID:YPTnNl/X0

>>742は
>>739=737だと思ってるアスペかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:23:07.45 ID:MvQg9owz0

うむ、なにか誤解があるような気がする。

ちなみにゴカイとは海釣りの餌ではない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:20:39.55 ID:TfFtzwcq0

3年半で9万キロ超えた
そろそろ買い換えるか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:08:58.87 ID:KTr8d+bn0

>>738
質問スレじゃないんだから
つぶやいてもいいじゃん

747 ：737：2015/02/19(木) 07:43:27.79 ID:jnER3Mf/0

>>740
いや、何もはずしてない。
Dははずしてるかもしれないが、現象発生する前では何もしていない。

>>742
Dでも原因わからないと。。。
エラーログが残ってないらしい。
原因分からないと直しようがない。。。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:44:52.46 ID:XawwmuUz0

>>747
ディーラがわからないことをここで聞いてわかると思うか？

749 ：737：2015/02/19(木) 07:44:57.55 ID:jnER3Mf/0

あ、ポジションは元に戻るよう再設定はしてもらってるが、もう3回目なんだよ。。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:50:06.26 ID:bJMzB5jH0

>>749
よく様子見でって言われるが、繰り返し発生するんじゃ納得いかんわな。
直らないなら関連箇所全て交換するよう言ってみれば？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:18:47.71 ID:5T0SSl3U0

>>749
だったらそこでクルーム付けて調べてもらえよ。
本気でやったら広いネットワークがあるわけで、調べればわかるよ。
ここのアホたちがそんなのわかるわけねーだろｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:23:47.64 ID:3L0PV5ba0

>>751
なぜ喧嘩腰？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:39:27.28 ID:b7v618o10

基地外だから
もしくは、ガキだから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:37:17.75 ID:uYmWXnok0

どっかの国の総理大臣みたいだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:39:39.70 ID:+HzjC6+pO

たまに妙な奴が紛れこんでくるが、このところ多いな‥。
日々の鬱憤をこういう場でしか晴らせない奴を生暖かく見守ろうぜ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:39:07.55 ID:8qv/C8LI0

自作自演のオンパレード

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:54:10.12 ID:JhaqmoyE0

ま、ディーラーでどうしようもないので聞いてみたんだよね？きっと。

何度も発生するようであれば、やはりしっかりと交渉してどなたかが書かれていたように全ての部品を交換してもらうなりするべきじゃないですか？

メルケアの適応範囲内だと良いですね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:03:09.98 ID:8qv/C8LI0

>>757
人に聞いてるのに、少し批判されてると豹変するわけだろ、
やっぱり人間的におかしなやつだよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:18:22.19 ID:j/V7X87f0

メルケアどころか普通にクレームものでしょう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 09:15:23.03 ID:C9KJYuAt0

>>757
そいつは、人に物事を尋ねる態度ではないよ。
こういうバカがいるからまともに答えるきが失せるよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:36:50.91 ID:dfFxHCvn0

原因がわからんのが一番やっかいだよなー
しかもメルセデスはいろんな電子機器が使われてるから、特定も難しいんだろうし
本当に直したいなら、怪しいと思うとこを全部交換していけばいいんだろうけど、経済的余裕もなければそれはきついだろうし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:10:56.91 ID:PJg7Sj5U0

電動シートの誤作動だっけ？
ハーネスの皮膜が破れてショートしてるかもな。
2世代、3世代前のベンツだったけど、そんなトラブルがあった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:10:12.58 ID:M8UWeTvv0

>>762
そんなのディーラもわかるだろ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:16:54.20 ID:rfrvuh5o0

W202とW203のC240が並んでいるのを見かけたんだけれどW202の方って何となくリアのホイールが中に入り込んでいるような感じがしたけれど何でだろう？
AMGモデルとかで前後のホイールの幅が違うってのを聞いたことがあるけれどそれに対応させるために元からリアに幅の広いホイールが入ってもはみ出ないように設計されてるんだろうか？

765 ：737：2015/02/21(土) 00:18:58.02 ID:cEnhEzap0

いろいろご意見ありがとうございます。
もしかしたら、皆さんのクルマにも起こっているかと思ったのですが、どうも私のクルマ固有の問題のようですね。。。

次に起こったら徹底的に調べてもらおうと思います。この一件以外はこのクルマに何の不満もないので、大事に乗っていこうと思います。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:44:54.77 ID:UyMEqPjy0

>>764
ホイールは幅もだけどインセットによって違うだろ

767 ：725：2015/02/21(土) 14:28:48.89 ID:plXA/dLA0

>>726～736
真摯なお答えありがとうございました。
お答えいただいたのにお礼が遅くなって申し訳ございませんでした。

つまりは、誰かが自動で開けてくれる。
それがキーレスエントリーということですね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:58:46.13 ID:FbnJkHI80

目盛細かく見にくいだの収益性/1台だの、上から目線のわりには無知　
ttp://tbow2002.exblog.jp/22738692/　苗場でBMW 225i xDrive アクティブツアラー試乗
ttp://tbow2002.exblog.jp/22809989/　メルセデスベンツ C180 ステーションワゴン試乗

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:00:18.34 ID:pczErrte0

C180AVAにAMGライン、プレパケ、パノラマルーフにメンテプラス、保証プラス
この条件でさえ乗り出し550万以上するのに･･･
それでも貧乏人って切り捨てられるお前らどれだけ稼いでるんだよorz

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:01:08.08 ID:pczErrte0

あっ･･･誤爆。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:30:54.08 ID:wku3uJ0wO

電装系のトラブルは必ず付いてくるＯＰってぐらいに考えた方が

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:25:06.86 ID:MgmREyKt0

W203車検で40マンきた
泣ける

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:39:30.87 ID:C7tdhuvo0

法定費用10万として
残りの30万は何だ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:51:33.95 ID:MgmREyKt0

ブレーキ、ベルト、エンジンオイル漏れ、マウント、足廻りゴム系、その他諸々

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:54:56.65 ID:QO7hPVPZ0

>>774
むしろ良心的な金額に思えてきた。
ちなみに何回目の車検？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:12:11.41 ID:C7tdhuvo0

>>774
W203ならそろそろ重整備の時期か
この先10年乗るならかけても良い値段かも試練
民間整備工場ならOEMパーツでもう10万ぐらい安く出来るかも知れないが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:12:12.56 ID:MgmREyKt0

多分4回目位かな
10万キロ超えて色々悪くなってるなと思ってたので、
（特に足廻り系）ある程度覚悟はしてたが・・・
これでも大分安くはしてもらいました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:15:57.58 ID:JeYrwU8Z0

>>769
いや、Eクラスのノーマル車より高い金額を出せない奴がCクラスを
買うなと思う。乗ってる間ずっとまわりから貧乏だって言われるぞ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:19:42.74 ID:9rD2gMCn0

>>778
むしろ貧乏人と思われたいのでCクラスを買うって事もありえるだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:51:45.23 ID:JeQijejx0

まあ、客先に乗って行くのは、Ｃが限度

E250のノーマルに乗ってる客が、
「先生、Ｅに乗れるぐらいには、稼ぎましょうよ～」と言うから、
「えっ？稼ぎなら、あなたの7倍近いよ」と言ったことがある

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:45:43.50 ID:R7SA7Tv80

新Cのエアサスって車高どれぐらい上がるんだろ？
5センチぐらい上がってくれれば踏切楽なんだが

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:59:29.05 ID:U0ER+whl0

2.5cmじゃない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:47:01.28 ID:9rD2gMCn0

>>780
分かりますよ。アメックスのセンチュリオン持っていても他人の前では楽天カードを使い、ゴールドやプラチナを持ってる人に
凄いですね～羨ましいですよと言いながら内心「見栄っ張りの糞貧乏人じゃねーかよｗｗｗｗｗ」と何時も思っている俺が居るｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:24:41.34 ID:tckNVC0m0

自分自身と自分の社会環境が合ってないのな

そういうのを分不相応と言う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:31:11.31 ID:3v6rwJFG0

>>783
なんか惨めですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:04:22.69 ID:kMo+mcqu0

>>779
> >>778
> むしろ貧乏人と思われたいのでCクラスを買うって事もありえるだろ。

それは思わしておくだけで、実際にオプションたんまりのよだれ仕様にする。
わかるやつだけがわかればいいのよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:24:14.29 ID:qwPGZvQ+0

>>783
お薬出しときますね～

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:42:50.53 ID:2ua4aLSb0

なので俺はC63にした。

知らない奴は小ベンツだと思ってくれているし、時によってはスバルとかにも煽ってもらえる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:24:57.32 ID:jlZ0FfDq0

アニメ入ってきますた
ここから首都高バトルの模様

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:09:52.57 ID:i28ocTv30

>>788
俺も近所の目を気にしてC63にして正解だった。
口うるさい近所のおばちゃん連中は色と大きさが判断基準の99%を占めてるからC63はセーフだった。
ただ、買って1年くらいは何故かこの車はBMWだと思われてて、もう少し大きかったらたぶんベンツと言われてたと思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:26:40.56 ID:3v6rwJFG0

そんな近所の目を気にするのがわからん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:00:53.31 ID:MwIcIGF9O

なんということだ‥
W205スレが大変なことになっている

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:24:43.41 ID:OYC7pXmh0

>>791
近所付き合いがあるからだよ、代々住んでるところだからね。
お金の面だけならSクラスも買えるようになってこういうこと気にするようになった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:55:25.52 ID:hg9RhwdF0

どうでもいい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 12:24:33.85 ID:PFeQ/zQx0

通常Sクラスよりも排気音がうるさいC63の方が遥かに近所迷惑になるのだが。
他人のクルマの大きさによって批判的なことを言う人は基地外。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:06:37.82 ID:1xaHn+fk0

>>795
はっきりいってだかい車は邪魔なんだよな。

あとCO削減にもよくないし。ゴミだよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:35:51.09 ID:Pzu+j5Cy0

Cクラスを値段だけで選んでるんじゃないってことで良いんじゃないの？

人それぞれに価値観は異なるし、Sの低クラスよりも高いCもある。

Cを選んで乗っている人の集まりなんだし、Eと比較したい人がおかしい。

そんなことでOK？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:45:12.90 ID:ZOyLRZa50

OKだが、何言ってもダメなヤツが数名いる。ほら、すぐ上とか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 15:39:19.49 ID:1xaHn+fk0

>>797
> Cクラスを値段だけで選んでるんじゃないってことで良いんじゃないの？
ここは異論ないな。

価値観が異なるってのはないと思う。何事も一長一短ってことだろ。
よく人それぞれとか人の好みとかいうバカがいるが、好みなんて
そんなのたいしたことないわ。いい物はよい！それが普遍の真理だ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:47:25.06 ID:SV85IYFxO

車の造りについて、ＣよりＥは良く、ＥよりＳは良いのだろう。

選択するとき、自分に見合っているかどうかは重要だよね。
自分にはＳやＥは過剰な気がするよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:48:07.86 ID:8O0irHCO0

>>800
そういうもんだよね。
それに、人それぞれ、車にどこまでお金をかけれるかってのも一つの価値観やろうしね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:57:07.47 ID:w0NejIPj0

いいものは良い！ねぇ
狭い駐車場ででかい車かって毎日困ってる奴が居たらバカに見えるけどな
わざわざ遠くの駐車場借りたりな
車選びなんか人それぞれだし好みの問題やろ
上級グレードがすべての人に良いとは限らんよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:11:32.03 ID:00gCIe3t0

>>800
だから一長一短だろ。バカの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:15:26.48 ID:Jx0XipOB0

>>800
だから低能って、ようはおまえは無教養なんだろ。
教養が少しでもあれば名車とグレードが高いはなんの関係もない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:15:46.65 ID:94NEH0jn0

いいものは良いって、それは製品ラインナップのヒエラルキーとかの話であって価値観とは関係ないわな。
価値観とはそれを自分にどう優先付けするかってことだ、一長一短を含めてな。
人それぞれの価値観が形成されるのは当然のこと。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:15:03.60 ID:Jx0XipOB0

>>805
なんど屁理屈をたれても名車は名車で
おまえの価値観なんてどうでもいいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:17:16.09 ID:KWajG4g30

やっぱりベンツはＥからだよな
次元が違う

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:45:30.78 ID:P+O2IZlp0

>>806
お前の価値観もどうでもいいわな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 06:05:40.02 ID:W356hGKV0

W203 V6 2.5 7Gだが、先日ブレーキパッドとローターをTRW製に交換
ダストの量が半分になった感じ、効きの感じも素直。　お薦めかも。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:18:26.74 ID:3o6Jft+o0

>>808
おまえみたいな奴は藤原紀香をみても
このドブスがとかいいそうだな。
価値観の違いですからとね（笑）
僕の価値観が全てだからと。
おまえの価値観なんてどうでもいいんだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:26:41.76 ID:8+2ADOgl0

またいつもの必死なバカか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:50:21.57 ID:YkIUZhCU0

ここで劣化の激しい紀香様か、、、ある意味で別の価値観かもね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:04:53.48 ID:zbX2ehHB0

ババアに興味ない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:06:51.02 ID:OPiU67ja0

必死の具合がちょっと異常だからカウンセリングでも行ったら？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:21:54.81 ID:czPjcs4o0

W205ランフラット止めてくんないかな・・
せっかフロントをストラットから４リンクにしてエアサスまで付けたのに
MBJは何考えてるんだよまったく。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:04:01.66 ID:DuNqDzPS0

>>815
環境だよ。
ヨーロッパじゃ一度も使われないまま廃棄されるスペアタイヤとか
重量増にしかならず定期的に更新の必要なパンク修理キットとかより
ランフラットの方が環境に優しいと考える図式

817 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:17:14.01 ID:ddhYczcN0

>>815
MBはタイヤのあるべき姿を考えてまだ完成形ではないがランフラットを追求
しているんだと思う。
タイヤの最大の欠点はパンクで、移動中にパンクするとタイヤ交換をすることの
手間やその為に約束の時間に遅れるリスクを解消することが最重要で、
乗り心地と価格より優先したってこと。
日本人と違って彼らは優先度の重要性にはこだわるからね。
乗り心地はエアサスでデメリットを薄める努力をしている。
これがBest or　Nothingの哲学の一端だろうとは思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:46:52.17 ID:7SrOs4nd0

その環境を重視する彼らは
90年代まで触媒を装着せず車を販売し
近年ではＰＭやＣＯを垂れ流すﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ車を
販売し欧州の空を鉛色にした

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:47:08.80 ID:Zv0frowY0

>>818
産業保護のためだからしょうがない、技術無かったんだから

820 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 10:14:56.36 ID:ddhYczcN0

ほんの数年前まではCO2削減が世界的にブームだったので
みんなディーゼルに走ったんだね。
今はPM2.5に脚光が浴びている。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:27:15.39 ID:gYOXj15O0

クーペ出るのは来年だろうか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 14:40:55.46 ID:fXqZJN0xO

>>821
Sクラスクーペライクなテールランプになるといいなage

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 17:38:59.58 ID:Vp5GD4p80

>>817
それならBMWのように全車標準にすべき。
まだ迷いがあるのだろう?

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 18:25:14.17 ID:zwVGjzzBO

昔のバイアスタイヤ＋チューブ入りの時代ならいざ知らず
最近のラジアルタイヤって釘踏んでも何百ｋｍも走れるのに
ＲＦＴにする合理性が見つからない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:04:31.69 ID:3WCemgGw0

>>822
http://response.jp/article/2015/02/03/243280.html

826 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:41:58.40 ID:ddhYczcN0

>>824
だったらスペアタイヤいらないはずだよね。
816も読んでね。

>>823
あくまでもビジネスだからね。リスクの管理は必要なんだよ。
市場が一気に成熟するわけではないので。815みたいな人もまだいるわけで。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:18:55.99 ID:572uK+rM0

>>825
うおぉ、いい尻だ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:49:22.60 ID:r6OJ/zXn0

クーペも結局iPadか…
セダンのフェイスリフト後のようにフルワイズスクリーンにならないかな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:47:54.00 ID:L4Aggxji0

こんな柄は、ちょっと嫌かな。
スカートみたい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:23:50.31 ID:2C8stl3ZO

ずいぶん先の話だが、次々ＣのコードNo.はどうなるんだろ？

先頭に"20"がつくコードは下記のとおり

C　201→202→203→204→205
CLK 208→209、　Eクーペ 207

次のCかEクーペが206になり、"20X"は埋まるだろう
同様に"21X"はEとCLS、Sクーペでそのうち埋まる。

このところのMBは、S→"22X"、SL→"23X"、B→"24X"、R→"25X"の様に
セグメントで分けてる気もするし、そう考えていくと
次々ＣのコードNo.は、新たに"301"から始めるのかな
よく分からなくなってきた‥

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:39:14.16 ID:2jy3+cBx0

>>830
それはダイムラーの社員が決めることだよ
社員が301と決めたら301になる　501と決めたら501になる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:42:27.12 ID:3tGsd7NW0

>>831
何？そのつまんないマジレスｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 19:16:47.54 ID:Bvy0mP+N0

２０４後期レーダーセーフティ付き認定中古が300万円代で買えるようになったなぁ、今が買い時な気がするわ。
203前期～203後期と買い替えて204後期だな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 19:27:06.05 ID:Bvy0mP+N0

一つ問題があるとすれば、今のがV6でまだ走行3万キロのピカピカな白ボディで内装も新車レベルな事だなｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:56:02.96 ID:KkPtBub80

>>834
問題？

一つほしいことが？の間違いだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 12:00:08.67 ID:Ff/KFAIL0

上げ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 17:40:07.56 ID:POtsawBV0

204後期が買いだな。エクステリア、インテリアともいいデザインだし値段も手ごろ。
205もいいが内装が、好みが分かれるしフェイスリフト後のほうがいいな。
個人的には、205のフェイスリフト後の内装、ディーゼル4マチックのクーペがあれば買い替え予定。
ちなみに現在クーペ乗りです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 19:35:15.24 ID:uL5Nep/hO

故障確率を考えても後期かな
W205の後付け感のあるナビに抵抗のある人は多いと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:12:19.64 ID:a94c7YXt0

>>838
後付け感がどうのこうの、
っていうより205でナビ画面が８インチになったメリットの方が遥かにデカいよ。
それに今時保証期間内に故障なんてするか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:02:03.93 ID:uL5Nep/hO

よく故障するからメンテナンスプラスや保証プラスがあるわけで

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:21:46.92 ID:p27B2IN/0

よく故障するからというより、故障すると高額だから

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 10:48:46.66 ID:RGvmD71v0

冷静に考えると保証費用客持ちwww

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 11:26:17.98 ID:Ef7JaBo80

ダレか教えてくれ。どうしてAmericaと値段差が激しいの？

C300 Sedan　Engine 2.0L turbo inline-4
38,400　ドル
レイト　119.75円
4,598,400.00円

日本では総オプションなので安いという理由はやめてください。
オプション無しでC300を乗りたい人は大きなお世話だと思います。
これは日本人が日本人をバカにしたボッタクリなのでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 11:27:16.47 ID:Ef7JaBo80

ごめん、誤投稿。他にいきま、無視してください。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:47:28.99 ID:kxyQNr410

何を今さら、
昔からやん。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:54:04.23 ID:YB1fVpDp0

203後期だが去年の年間明細をダウンロードして（カードの）見ていたらカーライフに70万となっているので詳細みていたら
ヤナセに55万位払っているね、燃料ポンプ、オルタネータ、ベルトタイトナー、バッテリーでこの位だね。まぁ余裕も余裕だがｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:55:13.35 ID:YB1fVpDp0

俺は>>833ね、230AVGの3万キロ、去年の燃料ポンプなどは28000キロ位で交換、オルタは26000キロかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:07:38.85 ID:vi3XEKtF0

オルタ26000キロは早すぎないかい？
10万キロは持つはずだけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:09:33.20 ID:YB1fVpDp0

>>848
そうなんだが、一瞬オルタネーターマークが表示されてその後一切付かず点いた時も不具合は何もなかったが念のためアッセンブリー交換し
序に純正バッテリーも入れてみた、予防整備だね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:15:05.33 ID:vi3XEKtF0

>>849
なるほど
オルタマークがつくときはOVPリレーの動作不良とかいろいろあったりするから
意外と原因がつかめない不具合の一つだったりするね

近所にヤナセの中古屋があるんだが
W203のキラキラお目々のやつがあってちょっと欲しくなった
値段までは分からなかったんだが今の相場いくらぐらいだろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:18:53.73 ID:YB1fVpDp0

>>850
そうゆう事だね、Assy交換すれば全ての問題が解決する、最強の安心が手に入る。
W203はもう認定中古はゼロに等しいので（ヤナセの）これから買うのは一切お勧め出来ない、今なら204後期のレーダー付きが
今までは450万オーバーだったが300万円代後半で買えるので俺ならそれを買う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 07:33:22.45 ID:rd1diiyR0

>>839
普段からPCやスマホの液晶画面とにらめっこしてるのに
車でもディスプレイ見てるなんてウンザリだわ。
液晶は最低限でいいし、ぶっちゃけ無くてもいいわｗ
それより流れる外の景色見てるほうがよっぽど楽しい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 08:16:34.21 ID:fVTEvMr50

>>850
w203の2005年230コンプav(4発sc付き)フルオプション、62,000キロ、キズナシで下取り相場が40って昨日セールスから聞いたよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 08:57:59.61 ID:QVlZWqBJ0

>>852

ここって頭がおかしい奴ばかりだわ。
人間の虚栄心とはいつの時代も変わらないな。

スマホに睨めっことか考えたことない。必要だから
使ってるだけだろ。精神病院行ってこいよｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 09:12:25.86 ID:RnQ4Ey7b0

>>850
ヤナセは認定中古しか売らないのにまだW203があるの？
ということは、よほど状態が良い車って事だろうね。
低走行、無事故、低故障歴、内外装美麗その他、認定になるための関門は結構狭いからね。
市場相場で60～100万くらいだから、ヤナセの認定中古なら80～120ってところか。
経年劣化する部品は交換時期に入っているから、認定ならばそれらは交換済みの筈だが、
もし交換していないのなら購入後に最大50万ほど部品交換代がかけられるのなら購入可。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 09:43:54.19 ID:Y5DHv3HN0

>>853
それが売るときゃ100になるのがこの業界w

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 10:24:12.44 ID:fVTEvMr50

>>856
確かに(笑)

下取りには出さず複数の買い取り店を同日同時刻に呼んで買い取り金額競争してもらうことにした。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:13:54.05 ID:bQg5u8UD0

それ業者も嫌がるから同業他社とは時間被らないようにしてくれって言われる事もあるよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:32:59.88 ID:IFExWL8T0

>>857
非常識
自己中

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 12:40:36.71 ID:sJyt2E9Q0

>>857
まあ、嘘やね。

性格悪いのは、親のせいだから気にすんな。
お前のせいじゃない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 19:07:17.74 ID:Y5DHv3HN0

非常識かどうかはともかく、時間ずらした方が交渉しやすいんじゃないかと思いますよ。w203の後期だったら強気にでればいい値段つくんじゃないかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 11:14:28.36 ID:rN62GOtq0

間違った、こっちだったよ。

先週、ここで紹介されていたGLAのAMGに乗ったんだが、
やっぱ凄いね。びっくりしたよ。トルクが物凄くて、俺の
W203とは雲泥の差だ。足回りの安定度も雲泥の差だよ。
価格は900万円すると言われた。これだとフェラーリには
負けないと思うが、内装がAクラスなんだよな。

Cクラスも2000ccでこのぐらいのエンジンを積んでくれないかな？
やっぱ、5000ｃｃとかになるんだろうな。なんで無駄なことすんだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:10:50.24 ID:iQPUS6Dh0

新スレ立てる間もなく前スレが終わったので
こちらに新スレurlを貼っておきます

【W205】メルセデス・ベンツCクラス18【S205】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425783867/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:48:23.88 ID:XSSIAQyw0

足回りは203の後期からは結構良くなってるけどね、203前期初期180から後期へ乗り換え204、205も試乗している俺の意見だが
203前期はある意味トヨタ的、後期からは今時の欧州車的と言える、乗り換えて暫くはその違いに走ることが楽しかった、今は慣れたｗ
エンジンも今の2500CCV6は峠道でも余裕のパワーでパワーが足りないと感じるシーンは無い、1800コンプレッサーだと上りでパワー
不足を感じるね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 15:15:44.05 ID:rN62GOtq0

>>864
自分が自己満足するのと他を比較するのは全然違うことだよ。
上のGLAの360馬力とか異次元だから。
それでもなんか物足りなく感じるからな。たぶんトラクションの
問題なんだろうな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:32:06.92 ID:lLM1s3cd0

>>862
ま、スルーされているので可哀想だからレスしてあげるね。

お前の奴と雲泥は正解だが、その後の文章は間違ってるぞ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:14:05.38 ID:XSSIAQyw0

俺ならＧＬＡとか興味無いが今こそ無駄な排気量のＥクラスとか所持してみたいかな。
E550とかね（212前期辺りの）、あとはC350（204後期の）、あとはC280（203後期の）とか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:25:16.94 ID:zvujlcQ60

>>833
バリバリの新車のW205でも今なら限界値引きとクーポンで、
在庫さえあれば素のC180なら最新レーダーセーフティ付きで、
ギリギリ300万台で買えるよ。
ただし余計なオプション、保障プラスやメンテナンスプラスは当然カットだけど、
新車だからメルケアが付くからね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:48:47.03 ID:bSf2YzlA0

いや、300万台なら
W204後期最終C350を狙った方が
幸せと思う

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:51:10.24 ID:UA3TpDjS0

W205のアルミ部分ってボンネットだけだっけ？
障害者マークつけたいんだけど
磁石の奴つかないよね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:12:59.19 ID:hBuYQLgN0

>>869
後期最終のC350どんだけ球数あると思ってんだw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 14:42:25.13 ID:X5AAmRNu0

>>エンジンも今の2500CCV6は峠道でも余裕のパワーでパワーが足りないと感じるシーンは無い、
>>1800コンプレッサーだと上りでパワー不足を感じるね。
自分は全く逆の印象ですね。
伊豆山温泉の見上げるような登坂路でもC180Kは力強くグイグイ登っていきます。
後ろに着いていたマークX（排気量不明）がぐんぐん引き離されるほどです。
あまりに急坂過ぎてエンジン回転数が全然上がらないような場面です。
代車のV6は低速トルクが弱くて急な登坂路は弱々しかったです。
滑らかで上品な乗り味だから平滑路での上質感は上々だけど、急な登坂路はダメだと思いました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:09:37.19 ID:ZajfwW8ZO

マークＸの助手席には綺麗な奥さんが乗っていて
楽しくおしゃべりしながらゆったりと運転していたとは
考える余地はないのかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:13:43.41 ID:/YtT4R3y0

自分の車が一番だよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 19:25:08.18 ID:ssUCBGRP0

C180コンプレッサーアバンギャルドが390万だったよね？C230アバンギャルドは515万辺りだったと思うが100万以上違う車でC180のが良いわけ
ねーだろｗｗｗ

876 ：872：2015/03/09(月) 20:25:24.28 ID:X5AAmRNu0

>>873
駅前の平坦路では結構ギリギリの距離で煽ってきていたからそれはないと思う。

>>875
だからエンジン回転数が上げられない急な登坂路と書いたでしょ。
ほかの場面ではV6の方がはるかに上質で高価な車だというのが分かりますよ。
ただしロードノイズはそのV6の方がうるさかったけど、それは多分タイヤのせいか、
あるいはV6は殆どエンジン音が聞こえないからロードノイズが目立っただけか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 21:27:40.04 ID:ssUCBGRP0

>>876
なるほど、そのC180Kはアバンギャルドかな？C180コンプレッサーアバンギャルド（リミテッドはNG)は今でも綺麗なデザインだと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:11:34.63 ID:8lHtOWee0

何でリミテッドはNG？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:43:14.31 ID:nZfPLQJB0

>>878
バーズアイウッドじゃないから、アバンギャルドに乗ってる感覚が無いので。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 17:07:29.22 ID:jScRTnds0

ミシュランのパイロットスポーツっての履けばいいの？
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