【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.75【DEMIO】©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/11/26(水) 10:26:09.82 ID:p+ZHUNy50

マツダ・新型デミオについて語ろう。

◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

◆DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/

◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf

◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.74【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416697205/

◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.3【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416751040/

マツダコネクト総合スレ ver.23
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416874000/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:26:39.03 ID:p+ZHUNy50

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:11:52.48 ID:TLVtXnTh0

<グレード&価格（税込）>　http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140911a.html

［1.5Lディーゼル直噴ターボ］
■XD　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/xd.html
　□FF (6AT／6MT) … 1,782,000円
　□4WD (6AT) … 1,976,400円
■XD-Touring　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/xd-touring.html
　□FF (6AT／6MT) … 1,944,000円
　□4WD (6AT) … 2,138,400円
■XD-L-Touring　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/xd-touring.html
　□FF (6AT／6MT) … 1,998,000円
　□4WD (6AT) … 2,192,400円

［1.3LガソリンNA］
●13C　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13c.html
　○FF (6AT) … 1,350,000円
　○4WD (6AT) … 1,544,400円
●13S　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13s.html
　○FF (6AT／5MT) … 1,458,000円
　○4WD (6AT) … 1,652,400円
●13S-L-Package　http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13s-l-package.html
　○FF (6AT／5MT) … 1,717,200円
　○4WD (6AT) … 1,911,600円

※特別塗装色の追加料金（税込）
・ソウルレッドプレミアムメタリック … 43,200円
・スノーフレイクホワイトパールマイカ … 32,400円

<主要装備>　http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html
<MOP>　http://www.demio.mazda.co.jp/spec/set-option.html
<主要緒元>　http://www.demio.mazda.co.jp/spec/specification.html
<その他の仕様（カラー／環境／価格）>　http://www.demio.mazda.co.jp/spec/other.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:29:01.96 ID:rSFEoXPt0

価格デミオ
　http://kakaku.com/item/70100510149/
値引き
　http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100510149/

価格デミオ-2014年モデル
　http://kakaku.com/item/K0000692529/catalog/
レビュー
　http://review.kakaku.com/review/K0000692529/
クチコミ
　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:53:21.73 ID:EW79FrFI0

見かけたら即NGすべきテンプレもどき
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:25:54.85 ID:vb0IR2Xu0

引き続き、リヤアンダーガーニッシュ仲間募集中

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:39:28.94 ID:BpYmvq6N0

デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)

13C 　　　　　　　　（6AT）　コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S 　　　　　　　（5MT,6AT）　スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ　　　　（5MT,6AT）　マツコネのみ

デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD 　　　　　　　　　　　　セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring 　　　　　　　マツコネのみ
XD Touring Lパケ　　　マツコネのみ

今のところ、デミオに新ハイパワーマツコネを付ける公式情報はありません。

ナビについて

・マツコネのナビはNNGというハンガリーの会社が開発
日本の伝統的なナビとは違う思想で作られており正直使えない点もある上に
バグ・不具合の報告も多い

そのためデミオの兄弟車のCX-3からはナビが富士通テンの開発したソフトも選べるようになった
↓を読めばNNGのマツコネナビと比較されているのでどんな使えない点があるのか分かるだろう
ttp://carlife.biz/archives/1125/

ナビはあくまでLinux上で動いているアプリケーションなので、インストールしてもらわなければ
SDカードを購入したとしても意味が無い
デミオにも富士通テン開発のナビが対応してくれるのかはまだ未定である

・スマートナビはKENWOOD製、3Dジャイロ搭載 SSD 16G

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:40:43.47 ID:BpYmvq6N0

マツコネ問題点
１．マツコネ自体のハードウェアが使えない
（品質が悪い）→　たびたび再起動を起こす個体が存在する、など。
（設計が悪い) → ３ｄジャイロがない、コントローラーが斜め操作がない。など
２．マツコネ自体のソフトウエアが使えない
　(品質が悪い）
　→　自分電話などBluetoothスタックの挙動がおかしい
　→　bluetoothやオーディオ処理などリアルタイム処理が安定しない
　→ Usbドライバまたはオーディオ等メディア管理の挙動がおかしい、不安定。
　（機能設計が悪い）
　→　メニュー階層が煩雑。情報が一度に表示されない。
　→　コントローラー右手操作主体の設計
　→　停車前の状態を覚えてない
　→　標準のリセット操作は車外で５分待機
３．マツコネナビのソフトウェアが使えない
　(品質が悪い)
　→　自車位置が正しくない。精度が悪い。
　→　フリーズ、ブラックアウト、など
　→　右左折などでHudと情報が一致しない、実際と合わない。
（機能設計が悪い）
　→　右車線走行前提のロジックらしい。(リルート、側道下ろし連発など)
　→　意味のない機能が神経を逆なでする。（トンネルビューなど)
→　地図情報が十分に使えてない。(ランドマーク優先表示、目的地検索）
　→　経路選択がなんか変。（遠回りだったり、通りたくない道だったり）日本人的向きの適当な経路選択がない。
　などなどなど
４．マツダの対応が悪いので不信感が募る
　→　今何を考え、どう対処していくことを考えているのか、一切アナウンスなし。
　→　バージョンアップの内容説明なし。
　→　問題対処がいい加減　（リルート多発→リルート案内だけ停止）、再起動を起こす問題直った→なおらない
　→　ユーザーの喜ぶ機能を体面気にし、率先して削除。（Tv視聴機能)
　→　対処する、とレターを出したこともうやむや。（ｔｖ画質問題）
　→　ｖ３１での問題収束を株主に対して宣言。その裏で代替品（スマートナビ）準備。「今度のデミオは大丈夫!」え、v31はだめなの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:43:45.48 ID:EW79FrFI0

ID:BpYmvq6N0 は２レス前さえ無視する機知外、まで読んだw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:50:48.77 ID:BpYmvq6N0

デミオのマツコネ、ハード変わってるのか？

マツダコネクトに潜入
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1814491/blog/34547636/
＞LinuxのコマンドでCPUの情報を見たらQuad-Coreの文字があったのだが果たして？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:13:55.46 ID:70zJutta0

今日アクセラ試乗したが乗りにくいね。ＣＸ５の方が運転しやすかった。
デミオ１５ＸＤＴのかなり傾いたけど色は白紺赤で悩む。
ちなみに２３歳で7年くらいのるつもり。　白は案外良いし大きく見えるから悪くはない
赤は少し派手？紺は若い男に似合いそう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:57:28.55 ID:P4CjK+mb0

う～ん
マツコネナビの富士通テン対応状況が分かるまで踏ん切りがつかないなぁ
誰か寺で対応について聞いてない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:41:24.30 ID:08rF+Ull0

581 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/24(月) 23:07:07.57 ID:QZpDg9RK0
時間優先、迂回路ナシ、渋滞考慮ナシ(過去データ引用ナシ)が安定したルート引くと思う

ルートアルゴリズムは良く出来てるけどハード不具合が怖い

583 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/24(月) 23:11:59.36 ID:oFFhM7Uy0
マツコネナビには「未舗装道路をルートに含めるか否か」の設定サブメニューがあって、
デフォルト値がONなので、これをOFFにするのがポイント。
「変な細い道ばっかり案内される」とか言うケースは基本、これが理由。

621 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 00:57:08.65 ID:qtrlrVPT0
迂回路ナシ渋滞考慮ナシにしとけば
GPSロストしてもリルート遅くなっていきなり下に降ろされることはなくなるよ

ナビを盲信するならマツコはダメやろね
と言ってもスマホで代替え出来る時代だし
マツコでゴミなのは安定しないハード不具合とそれに関連するGPSロストとルート測距ズレだからな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:42:39.51 ID:08rF+Ull0

9 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/23(日) 09:59:28.68 ID:QqWEkqPC0
シャークフィンの落とし穴に注意

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/19(日) 23:26:12.20 ID:vjzRLnUy0
シャークフィンはoptionで私も検討しましたが、担当が親切で『車のroofその
ものにはネジ穴が最初から開いているので手を加える事ありませんが、室内の
内貼りには手を加えねばならず、誰か最初にやったのを見てからでも遅くはない。』
という事で見送りました。今はつける積りもなくなった。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
>>835
みんカラにあったぞ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p2.jpg

23 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:42:32.12 ID:y+bIyMuG0
シャークフィンは天井内張りはがしを工賃5000でやってくれると価格に出てる
というか最初からそれでやれよって感じだが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:43:06.81 ID:08rF+Ull0

10 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/23(日) 09:59:58.24 ID:QqWEkqPC0
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】

　　「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
　　「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
　　「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
　　「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
　　「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
　　「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
　　「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk

676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/16(日) 13:07:10.99 ID:8EcFLylF0
ディーラーさんの説明では、ＤＰＦの関係で、シェイクダウン直後は、
しばらくエンジン内の焼き付けが必要で、２０～３０㎞走るまでは、かなりの臭いが発生するそうです。
★納車直後に自宅に帰るのは、マンション・住宅密集地などでは注意が必要なレベルでした。
「しばらくは、エアコンも内気循環でお願いします。」との説明も。
いきなりの長距離ドライブ（５０㎞以上）をノンストップで行うと、
エンジンルームから煙が発生して、かなりの異臭がすることがあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2332861/blog/

慣らし必要そうだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:44:11.76 ID:08rF+Ull0

あえてディーゼルモデルでXDを買うという人もいる
理由は以下の通り

XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いと考える人もいる
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すこともできる

・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
　XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
　XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
　プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
　XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がないが、無くても困らないしむしろ邪魔だからいらないという人もいる
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金はXDが5万/3万(AT/MT)、対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)

標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨープロクセスR39
XD…185/65R15 ヨコハマブルーアースA

開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
その他15インチの方が良いと書いている試乗記事多数
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:57:42.17 ID:NPNOu+NZ0

デミオワゴン最高。でないかな　fitにしちゃうぞ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:58:54.70 ID:Ar7Tnla+0

今日13S/XDTのAT試乗してきたが、これデミオっていう名前である必要あったのかな…？
新しいデミオはGTカーです
車内は静かだし13Sでも6ATのおかげで十分なパワーがある
ロングドライブはたしかに楽しいだろうけど
街乗りするにはDは低速がモッサリだしDもGもハンドルが重すぎる感じ
これ、確かにヨーロッパで乗るっぽい車だなと思いながら
試乗終えてロードノイズ丸出しのDEデミオで帰りつつ
オレ、この軽いキビキビ感が大好きなんだけど…無くなっちゃうのか…この車…
まぁ買うならXDTかなぁ…とりあえずスイフトも試乗してみようか…と思った「いい風呂の日」。

なんか車が変わりすぎてセンチメンタルになったわ　それぐらいショック受けた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:29:23.09 ID:grlAaDig0

>>17
室内の広さが欲しい人はＦｉｔ選ぶ方が正解。
今度のデミオはかなり客を選ぶ車だな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:33:29.13 ID:S+hmt+OX0

>>15それＤＰＦでそうなるわけじゃあないから。
卸したてのエンジンは共通してなる。最初だけ焦げ臭い。
新車買った事ある人なら大体経験してるだろ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:40:00.22 ID:XcRqco/w0

マツダがマツコネを諦めるのと
俺がデミオを諦めるの

どっちが早いか勝負するぜ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:48:09.96 ID:yQKz7IMO0

CX-3かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:49:16.60 ID:SH0T7gTq0

運転席と助手席の間にあるカップトレーの後ろはちっこい小物トレーで
アクセラみたいな蓋付きのコンソールボックスじゃないんだな
やっぱりちゃんと差別化してるんだな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:55:24.33 ID:0/x1SMfm0

デミオセダン日本でも売らないかな。
割と否定的意見もあるけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:01:31.97 ID:KrHxKdkr0

いよいよ今週末に納車だ。楽しみ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:02:36.20 ID:oUaAJzl50

>>25
ナカーマ('∀`) 人('∀`)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:05:38.24 ID:YnlYD2WT0

ＸＤのＭＴに関しては、カタログ燃費出すためにギア比が燃費優先にしてありすぎて
ＭＴなのにクソつまらんとかいうレビューが出てるな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:11:50.37 ID:UU1Na2L90

散々出た話題かもしらんのですけど、社外ナビってつけれるの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:13:51.26 ID:VE7s9Rp00

>>28
PNDでよければ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:15:10.34 ID:O8L5cB4j0

ケンスタで革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
オートエグゼ革ステとシフトノブ出たから
XDでイイヤと思えてきた。
15インチ。真ん中メーター
マツコネ外してスマートナビも選べるがそっちはどうしたものか・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:22:57.29 ID:CfLyVaIt0

>>18
XDTはロードノイズが酷いじゃん。しかも140km/h以上スピード出すと、ハンドルと車体がガタガタ揺れるし
これでアウトバーンを走れるの？ってレベル。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:25:57.42 ID:+YXXFLt10

i-ELOOP情報なんかない？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:31:02.25 ID:aQ3edYuM0

初歩的な質問ですまなんだがLEDフォグのイルミってフォグがOFFでもスモールライト連動点灯する物なん？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:31:16.58 ID:Ar7Tnla+0

>>31
16インチの悪い評判聞いてたから拍子抜けだったわ
すこぶる静かでGに比べると若干足回りが固い印象　というかお前乗ってないだろ？
さっさと免停になってください

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:32:32.57 ID:lOpjCFOP0

今日XDT AT納車～
20キロくらい走ったけどロードノイズ無かったよ。
それにハンドルとか座席にも振動なんて無かったし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:37:14.53 ID:E/dpddSP0

140km/h以上で巡航する機会がない俺には
どうでもいいな
ましてアウトバーンとかw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:37:37.85 ID:VE7s9Rp00

>>34
31サンは借りたディーゼルをテストコースで走らせた人ですから気になさらずに。
自分は試乗では騒音よりも段差の突き上げが気になった。空気圧のせいかな？
メーター配置や15インチも相まってXDを注文しました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:43:28.12 ID:CfLyVaIt0

>>34
一日乗ったわアホｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:46:58.33 ID:CfLyVaIt0

>>35
高速に乗ればわかる。タクシー並みのロードノイズがする。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:47:26.83 ID:AgOViKi10

>>18
べつに無理に買わなくていいんじゃない？
俺はデザインはDEのほうが完成度高いと思うし、軽いクルマってやっぱり楽しいし、気軽に乗れる感じがいい。
気に入ってるなら潰れるまで乗ってやろうぜ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:48:08.93 ID:aQ3edYuM0

ググったらスモールライトと連動とイグニッションONで常時点灯の２パターンが出て来たんだが
DJデミオだとどうなのか気になる

納車済みの人でLEDフォグ付けてる人いないの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:50:09.20 ID:CfLyVaIt0

サンデードライバー以下の走行距離だからXDを買うか悩む
月100キロちょいしか乗らないだろうし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:52:26.90 ID:fUkOUcbX0

140km/h程度でそうなるってことは、ホイールバランスか何か狂ってるとしか思えないけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:52:38.61 ID:CfLyVaIt0

明日は500km走る予定なんで寝る。
では・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:57:20.67 ID:Ar7Tnla+0

>>40
初代DEだからもう若干乗りつぶした感はあります　その分愛着もあるけど
12月車検で買い替えなら納車までは代車出すってディーラーからも言われてるんで迷ってます

>>42　ID変え忘れ恥ずかしいな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:58:40.95 ID:fUkOUcbX0

オレも月100kmくらいだけどXD-TL注文したよ。
月に1、2回乗るくらいだけど、欲しいと思わせてくれた車だったからね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:58:51.58 ID:E/dpddSP0

月100kmちょい…
明日は500km

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:00:25.07 ID:Ar7Tnla+0

>>46　で、そのIDで書き込みすんのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:00:37.07 ID:aQ3edYuM0

月900km乗る俺はXDTのAWD注文したぜｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:01:52.31 ID:voBysFie0

年末はスタッドレスで帰省1200km往復ですよ。
XDがロングドライブに適していると言った性能試させてもらおうか。
クルコン100km/hでの燃費も確認しよう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:02:19.33 ID:Zh6pYgDB0

>>44
米軍のarmdトラックに潰されて死ね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:03:21.00 ID:Ar7Tnla+0

>>50
そのIDも使うんか？単発でやめとくか？

オレが寝るわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:05:08.32 ID:aQ3edYuM0

で、マジでLEDフォグ付けた人いないのかよ！

カタログとかで注釈無いからおそらくはスモールライト連動だとは思うんだが・・・今から寺で聞くのも恥ずかしいしなｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:05:11.69 ID:VE7s9Rp00

1000キロ点検持っていく前に自分でオイルゲージ見ておこう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:06:17.78 ID:fUkOUcbX0

ん。
何か激しく勘違いしてる人がいるな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:08:24.26 ID:9nFJcuXv0

俺も週末のチョイ乗りがほとんどだから、
バッテリーの充電が追い付かない。
まぁ新車になればしばらくはドライブしまくるだろうけど。

LEDフォグはカッコイイけど、夜運転することはほぼ無いので付けなかったな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:09:21.50 ID:yO33r80J0

WRX試乗したけどありゃ公道のゴミだな
ランエボは多少マシなのか？
ロードスターとかデミオはすげー乗りやすく感じる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:11:40.02 ID:XnantcfL0

>>57
何を根拠に言ってんだよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:11:42.65 ID:voBysFie0

>>57
元WRX乗りからすると、
お前の運転が雑。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:11:45.10 ID:aQ3edYuM0

色つきフットイルミはデミオは青だがロードスターだと赤なんだとな
どっちもオサレでたまらん　ちな俺はフットイルミブルーも付けたぜ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:13:58.01 ID:F9JL48G00

>>57
公道のゴミって意味わからんからランエボは多少マシか？と聞かれても答えようがない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:20:39.52 ID:RJpA6A710

>>31
そもそもアウトバーン走るの？140k出すっていつ？
デミオみたいな生活の用途カーでゼロヨンダツシュとか
法定速度を大分超えた速度でのロードノイズを気にすること自体が製作者の意図と相反する。
普通の生活でどのくらい快適に乗りやすいかが焦点だと思うのですが、、。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:24:10.24 ID:vcrncy390

>>62
や、やめろ！どうなってもしらんぞ！
そいつはただ構って欲しいだけなんだ…！！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:24:50.40 ID:GSUcZF6i0

>>62
正論だけど、それを言ってしまったら車選びをする意味が半分ぐらい無くなる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:30:19.24 ID:aQ3edYuM0

>>64
俺なんてほとんどデザインと価格と維持費でしか選んでないぞ

今時名が通ったメーカーなら普通に走る分に支障を来すような代物はそうそう出さないだろうし
五十歩百歩目のビミョーな違いでああだこうだ講釈し合っても意味ないっつうね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:32:23.88 ID:fUkOUcbX0

オレは高速乗ったらリミッターまで出すぜ。ETCもつけたぜ。
前車にもETCつけてたけど、一度も高速乗らないままで手放したぜ。
思えばもう1年以上高速のってないぜ。
月に100kmじゃあ仕方ないか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:35:12.25 ID:RJpA6A710

>>64
そうかな？でもただ乗れればいい安い軽ってのはさすがになくて。
俺は通勤車としてカッコよくて燃費良くて、維持費もそこそこ安く、街乗り郊外ストレスなく快適に使える車っていう生活カーとしてどこも妥協点のない車でいいと思って買った

生活関係なく金あればもっとブッとんだ車買うよ
他の人もそんな感じでないの？？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:37:49.54 ID:Kx3xr+PQ0

13sにオプション沢山つけるか
13slに必要最小限のオプションにするか
悩ましい、けど楽しい。
ごめん。チラ裏

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:38:22.12 ID:E/dpddSP0

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:50:09.20 ID:CfLyVaIt0
サンデードライバー以下の走行距離だからXDを買うか悩む
月100キロちょいしか乗らないだろうし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:52:38.61 ID:CfLyVaIt0
明日は500km走る予定なんで寝る。
では・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:52:38.61 ID:CfLyVaIt0
明日は500km走る予定なんで寝る。
では・・・

今ごろ顔真っ赤で眠れないでしょうね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:57:41.61 ID:AgOViKi10

>>45
買う気なら別にそれはそれでいいんだけどね。
色々考えて後悔のない良い選択を。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:58:09.20 ID:uFaktDnNO

早くセダン発売しろよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:09:44.60 ID:owNLomIo0

>>53
ＬＥＤフォグの青色イルミはスモール連動だよ
フォグ点灯時は青色イルミは消えるってＨＰに書いてあった。
抜粋
LEDフォグランプ（ブルーイルミネーション付）
外周部の3ヵ所がスモールライトと連動してブルーに光り、
周囲に自車の存在をアピール。
フォグランプスイッチをONにすると、ブルーイルミネーションは消灯し、
LEDフォグランプが発光

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:18:57.94 ID:z6ypLtmV0

>>71
安心しろ
日本じゃ出ない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:07:32.59 ID:p6gIzXIo0

デミオセダン
これ２ドアクーペで出したらメチャメチャカッコいいのに！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:22:21.89 ID:XUDMAU4q0

ガソリン車では、ディーゼル車で用意されている先進機能のいくつかが付けられないのね。
なんでこんなオプション制限を付けるんだよぉ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:37:22.79 ID:k6dOMX+H0

>>74
ホイールベースの短いクーペなんて目も当てられないよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:43:15.84 ID:KTXybvmJ0

マガジンXの総括色々言われてたけど高評価だったな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:56:30.74 ID:i1AJu4Zd0

>>75
「Bセグ車にクラス概念を超えた装備を付けた」をウリに。
コンパクトカーのクリーンディーゼルを売りたいから。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:00:46.28 ID:i1AJu4Zd0

書き方変だった。「コンパクトカーなのにクリーンディーゼル」が、
「クラス概念を超えている」で、それをより強調するためのオプション機能差かと。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:09:46.64 ID:p6gIzXIo0

>>76
ホイールベースが2,500mm前後くらいなら、最もスポーティーな旋回性能になるんじゃないのかな。こんなショートな車だからこそ、スポーティーに振れるんだよ。アクセラでクーペをやっちゃうと、鈍重なハンドリングになってGTカーになっちゃうだろうし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:22:58.77 ID:z6ypLtmV0

>>80
デザインの話だろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:42:10.11 ID:XUDMAU4q0

>>79
そんな出し惜しみ戦略はいらんわぁ。
ディーゼル不要で小さいサイズのまま先進機能を付けたい人もいるんだから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:50:12.07 ID:3Acta1wT0

>>82
メーカーにとっては利益を考えることも重要ですから
ただ安全性に関する装備はグレード関係なくつけれるようにしてほしい、マツダに限らず

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:56:46.89 ID:g8s536B00

ディーゼルの出だしがもっさり感じるのは
今まで乗ってた車と同じように乗るからだと思うわ

日を変えて試乗を3～4回したけど慣れたら
アクセルの踏み込み具合も分かっていい感じに走るよ

とりあえず契約してきたわ
なんか今年中に入ってくるみたいだし楽しみだわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 04:47:48.95 ID:B/QEcFjU0

予約中だけど、絶対スロコン買うわ。
あれは我慢出来んわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 05:08:10.94 ID:qS7MHfPz0

XDTに乗っています
今までの車にはDの下に2DとかLとかがあって山道の長い下り坂等でエンブレを効かすために使っていました
新型デミオのXDTにはD以下がありませんが、同じようにエンブレを使いたい場合はどのような操作をすればよいのでしょうか
無知な車乗りですがご教授頂ければ幸いです

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 05:22:09.62 ID:v1RWdvZc0

>>86
マニュアルモード使いな
Dの位置から右にシフトすればほぼ任意に変速できるから

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:57:34.31 ID:CAqQ7b8X0

>>72
おはよう　そして　ありがとう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:03:18.33 ID:uJgjrS7c0

>>86
ＸＤＴならパドルシフトもあるっしょ。
たださ、ガソリン車と同じような感覚だと、予想以上にエンブレきかないよ。ヂーゼルは。www

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:29:41.32 ID:VKtu54HF0

エンブレは弱いな
CX5のが効く
デリカはガソリン並みに効く
ブリッピングしないけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:09:49.79 ID:NzdxVEYs0

前スレ951さん963さん
ラジオの件教えてくれてありがとう！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:46:58.23 ID:57js2Dkx0

マツコネナビ、フツーに使ってるぶんには
ルートミスもなくて良いんだけど
FMのvics受信が遅いような気がする
dsrc付けれる予算あるなら付けるオススメだわ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:05:10.04 ID:LRwQTrwU0

>>92
スマホのクレードルアンテナつき買った方が制度がいいですよ。
DOCOMOでサービス価格3000円で買ったけど5年前のハードディスクナビより使えます。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:10:02.50 ID:FbfymOv+0

>>93
まずは変換の精度をだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:32:44.12 ID:shQCa2KG0

>>77
ホントにフィエスタ,ポロに追い付くにはまだ
コストかけてまでやるべきところは色々ある。
でも基本骨格は良いので部品の仕様変更＆チューンで
やろうと思えば出来る範囲。

で、早々に椅子とタイヤはなんとかして欲しい。
椅子はケツと腰の収まり具合、姿勢支持・安定性がまだ低い。
タイヤは逆に硬すぎる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:28:54.50 ID:Er2S4TV+0

>>90
AT試乗してみたけど、減速時のエンジンブレーキは効かせはじめが早い気がした。

MTで自分が意図的にかけるなら気にならないんだろうけど、なんてのかな、あまり上手くないMT運転手の助手席に座っちまった気分になった。

ま、すぐに気にならなくなるだろうけど(笑)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:44:13.91 ID:IrhqAB/L0

XD-T、先週土曜日納車でやっとクセみたいなのが掴めてきた。
アクセルの感覚がガソリンと全然違うのな。
ガソリンと同じ踏み方してたら、想像以上にもっさりで失敗したーとｵﾓﾀけど踏み方変えたら嘘みたいに反応良くなった。
燃費的にも踏み込んだ方が良い数値出てるし。

気になるところは寒くなってきたせいかi-stopが利用可能になるのが遅いってことかな。
会社につくころにようやく利用可能になる。
マツコネはフリーズとか再起動はないけど、やっぱ起動が遅えｗ

もうちょっと乗らないとまだまだわかんないことだらけだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:37:03.31 ID:s+CSWXRP0

>>97
1.5Dはちんたらせずある程度踏んだ方が高効率なんだね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:38:19.46 ID:shQCa2KG0

欧州仕様で予定されている1.5G90ps版は
パワー＆トルク＆燃費のバランスが良い感じ。
日本の1.3Gよりも高速走行時の静粛性＆燃費は良いんだろうな。
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-2-sky-g-1-5l-90-sports-line-jetzt-vorbestellen-deggendorf/201434759.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:52:36.82 ID:a/krofWM0

>>74 >>76
クーペカブリオレなら欲しい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:56:37.44 ID:9fsbNsg20

慣らし終わったからフルスロットルしたら
5000までキッチリ回してからシフトアップしてって楽しいわ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:59:56.55 ID:9fsbNsg20

しかしトーヨープロクセスは煩いね
国道流してるときのロードノイズひどい
ブルーアースかルマンに履き替えたいけどどれくらいライフあるんやろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:06:52.23 ID:dgLEJu2a0

>>102
まずは空気圧を確かめては？
280入ってる可能性がwww

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:09:22.31 ID:aiXkCXcw0

空気圧はキッチリ指定だったよ笑
パターンノイズだと思う
乗り心地は最高なんだけどね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:18:02.91 ID:qhzfg+dz0

>>39
毎日高速乗るわけじゃなし、、、ましてや140キロなんてwww
あほらしい。。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:23:02.37 ID:7fSyLjS+0

http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2014/11/2015-mazda2-wagon-1.jpg

これ出たら買っちゃいそうだ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:46:14.98 ID:VtGzw9Oq0

アイ・イーループ付けた神は居ないのかな(´・ω・｀)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:47:17.99 ID:7iO3fsjA0

>>106 斜め後方視界最悪車の典型
デザイン優先、安全無視、バックで自分の子供轢いてみれば気がつくんじゃねえデザイナーさんは

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:47:30.38 ID:I5/WkCwT0

今は高速も混んでて、一瞬しかリミッター付近まで出せない。
昔四国の高速をリミッター近くで走ってて、同方向の車にも、
対向車にさえも会わなかったことがある。
貸し切りの高速コース走っているようだった。
もう、二度とないだろうな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:48:48.98 ID:s4IOWIVt0

後方視界を気にする人は当然プライバシーガラスなんて選択してないよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:48:58.55 ID:obemn9uS0

>>108
じゃあ　ぼくのかんがえるさいこうのでざいん　とやらを出してみてくれよｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:49:03.42 ID:uJgjrS7c0

>>106
うわっ!!!　デミオよりちょーーーーカケッェ～～!!!
こ、こ、これ、どこの何て車??

ソッコーで買うわっ!!!

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:57:11.02 ID:IrhqAB/L0

ttp://super.asurada.com/?p=15448

デミオを伸ばすなら、素直にアクセラでもええような……

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:10:40.71 ID:dgLEJu2a0

>>106
ぶっさ

フロントが寸足らずで糞ダサいw
デミオのバランスは神やな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:20:48.61 ID:PEFBwdF70

>>106
テールランプの手前の先端から切り取った感じで縮めたら理想だったのに.
で4ｍ以内で納める。うちの車庫にもぴったし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:26:28.93 ID:NG7/S2/Z0

>>97
同じ踏み方でもっさり感はディーゼルもあるけどオルガン式ってのもあるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:28:51.01 ID:IOhT5WLZ0

ディーゼルの発進って、ペダルをペタンと底まで踏んで徐々に戻していく感じ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:30:28.68 ID:aiXkCXcw0

XD納車したヒトに聞きたいんだけど
暖気終わってistop効く状態のシフトPでどこからも揺れはない、ということかな？

ロードノイズは明らかブルーアースの15インチより煩いよ
クルマに疎い相方さえ煩いと言ってたから
これも個体差あんのかなぁ…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:35:49.68 ID:aiXkCXcw0

>>117
床まで踏み込んだらレッドゾーン前まで引っぱる急加速になるよ
2.3cmくらいかな、慣れれば踏みしろは気にならないから安心して

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:42:18.54 ID:Ks1qbk840

ハイエースなど年間走行距離が乗用車より段違いに多い商用車でもガソリンエンジン売れてるのに。
デミオDを買ってるおばかさんは年間どれくらい走るんですか？
出力がどうとか言い訳しますけど、日本ではわざと1.5ガソリン出さないし。
姑息な3流メーカーだよ、東洋コルク工業は。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:43:33.27 ID:038zojNO0

>>106 これいいよな。昔ウィングロードとか乗ってた人が好んで買いそうな雰囲気。
現プロボックスのディーゼルユーザーも取り込めそう。もう少し道具感があればモロだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:57:24.53 ID:IOhT5WLZ0

>>119
そうなんだ。ありがとう。
このスレ読んでもっさりとかコツがとあったので、聞いてよかった。
今度試乗しにいくんだけど、どーんと行くとこでした。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:03:41.58 ID:0RbTUMc30

>>106
最悪
個性ゼロ
3ドアにして縮めてくれ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:17:24.77 ID:Ldg/ZbvT0

>>120 日本語　ダメ　　　文章力をつけなきゃ。
少なくとも高校を出た人には感じられない。　

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:50:27.83 ID:/+RPBfb30

>>122
トルクが！加速が！って話を聞いてから乗るから
出足でちょっと踏み込みがたんなくてモッサリするのもある
あー、走りだしは少し踏んだほうがいいんだなってわかってきて
同じ感じでアクセル踏んでると60ｋｍ超えてからの加速にビビるというビックリドッキリメカ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:05:23.68 ID:qHNaSARM0

>>106
プレマシーみたいだねぇ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:19:48.24 ID:Ks1qbk840

>>124
お前のほうがよっぽど文章変だろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:22:33.66 ID:gQy5ajln0

>>95
安全装備で離されたのは大きいな
長距離ドライブが快適、のわりにはクルコン付いてないのは何故だ
とか言われててうなずいてしまったわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:26:46.48 ID:zMbTpTFU0

営業車代表とも言えるプロボックスはガソリンとディーゼルどっちが売れたんだろう？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:29:38.23 ID:7iO3fsjA0

スバル買いましょう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:42:46.82 ID:B/QEcFjU0

>>122
ディーラーから出る時、トロ過ぎて追突されるぞ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:51:15.62 ID:Qb9PgDqE0

今日初DPF再生を体験した（530km走行）。
猛烈に平均燃費下がったわ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:01:11.28 ID:bjpxGN0s0

>>132
写真UP!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:11:35.37 ID:Qb9PgDqE0

>>133
会社の帰り際にうpするわ。
笑うくらい酷い落ち方だぜ……ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:22:02.84 ID:7fSyLjS+0

>>106
これで後席スライドとリクライニングならDYから乗り換える

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:47:59.64 ID:B/QEcFjU0

タイヤとボディの隙間　有りすぎ～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:04:33.57 ID:9fsbNsg20

http://i.imgur.com/YOPO1f7.jpg
わりとリアワイパーから水が流れてとても汚い
これなんとかならないかな

DPF再生の燃費落ち凄まじいよね笑
瞬間燃費が一桁になる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:27:14.37 ID:uAxv8vNj0

>>137
>これなんとかならないかな
使わないリアワイパー撤去しちゃえ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:29:40.70 ID:uAxv8vNj0

>>106
何だろこのダサさは
白だと営業車臭漂う後部だな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:31:48.46 ID:NG7/S2/Z0

>>125
お前何歳だよｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:33:19.02 ID:XUDMAU4q0

LEDフォグランプの青色イルミってどんな印象に見えるだろうなぁ。
他の車で見かけた青色ランプはことごとくDQNに感じたんだよな・・・。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:42:20.00 ID:+SjCTUi70

>>106
プジョーの◯◯SWみたいな展開もありやの

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:54:07.94 ID:owNLomIo0

>>141
デミオのショップ・ＯＰカタログの４ページに
青イルミのイメージが載っているよ
実物を見てないので間違っていたらゴメン！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:00:15.04 ID:gD+t+HYK0

>>141
どう考えてもイナカDQNだと思うよ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:06:40.81 ID:qhAgf/UO0

>>137
コーティングしてないんですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:30:53.32 ID:+v90TZCZ0

>>140
ガラスの十代に決まってるだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:32:13.25 ID:/+RPBfb30

>>140
オッサンは反応したら負けなんだよｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:45:43.28 ID:0F07aO040

>>145
コーティングしてるけど汚れは付くものだよ
落としやすいというだけで…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:08:03.35 ID:Lv18xSIj0

>>132です
DPF再生中の平均燃費。
始まった頃にリセットかけたのでかなり正確かと。
郊外国道走行で普段は19位。

http://i.imgur.com/PgjKbgp.jpg

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:11:48.15 ID:rz6uYf7S0

>>149
再生にかかった時間、距離はどれくらいでしたか?

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:21:04.85 ID:Lv18xSIj0

>>150
時間及び距離は20分、8km程度かと思います。
途中コンビニに寄ったので10分程度中断あり。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:38:09.19 ID:s4IOWIVt0

>>149
再生中でも燃費いいな。
2.2Dの時は8キロ台だったが。
ガソリンで言えばリッター14キロ以上か。
これなら許容できる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:42:52.18 ID:Ue5yTrpr0

再生中で12km/h超えって凄いな。。。
こりゃ最近見ないがうんこ千葉ますます死亡だねｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:47:56.53 ID:O8Slwbpo0

うちのCX-5だと再生中は9km/L前後だったな。
12.6km/Lならものすごく良いな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:57:20.63 ID:1/lbvgFO0

千葉県はホンダのリコール隠し発覚で静かに死んだよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:18:06.36 ID:D7KTbhdu0

燃費悪過ぎワロタ。
こりゃガソリン車と総合燃費同じくらいになりそうだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:26:52.36 ID:qhAgf/UO0

>>148
家のはこんなに水垢付かないコーティングだけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:32:43.88 ID:FqOzQioo0

DPF再生2回あって燃費これやでAT
http://i.imgur.com/ZHFIWLb.jpg

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:39:44.32 ID:FYjXWjXX0

「DPF再生中の平均燃費」って意味が分かっていない子が居るみたいね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:43:30.63 ID:s4IOWIVt0

DPF再生してない時間の方が遥に長いのだから、再生中の燃費だけを取り上げても意味が無い。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:46:03.13 ID:sxh/lNer0

通常時の燃費は今まで語られてないと？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:47:01.90 ID:4O8kh5lS0

>>158
軽自動車もマッ青

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:53:19.89 ID:dgLEJu2a0

>>158
すごい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:59:38.32 ID:FqOzQioo0

たぶん250～300kmに1回かな
DPF再生中だとわかるのはistopが消えるのと
アイドリング音が若干高くなるくらい
よく出来てるでマジで

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:01:52.38 ID:Iqj7G2pv0

週のうち５日は１０分以下しか運転しないんだけど大丈夫かな
説明書じゃ10分以下運転を繰り返すのは良くないみたいなこと書いてあったから

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:03:25.09 ID:s4IOWIVt0

>>165
説明書にそう書いてあるんなら止めた方がいいと思うよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:04:26.38 ID:dSdfDqod0

車載用プラズマクラスターイオン発生機置く場所あるかな～？
12Vから電源とらないとならないんだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:05:08.14 ID:D7KTbhdu0

11分以上運転するわけにはいかんのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:05:52.54 ID:D7KTbhdu0

アンチとid被りしたつらい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:09:46.58 ID:FqOzQioo0

マルチコンソールトレイまでシガライターソケットから配線引っ張れればいけるんちゃう？
カタチにもよるけど
http://i.imgur.com/lwdqPsR.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:11:32.61 ID:laaN3aHC0

>>165
全然問題なし
一日１０分しか乗らない時にもＤＰＦ再生は実行されるからねｗ
車を買う時にDPF再生の件を考慮する必要は無いよ
万が一警告灯が点灯したら消えるまで１０分程走行する必要があるけど、
そもそも警告灯が点灯したという話自体を全く聞かないからｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:12:54.26 ID:s4IOWIVt0

>>171
説明書に良くないと書いてあるなら、よくないんじゃないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:17:17.20 ID:laaN3aHC0

>>172
説明書を読んでから書け
１日１０分以下の走行を繰り返すのは良くないと、書かれているか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:17:31.59 ID:pAfDta/p0

DPF強制焼却ボタンがなかったか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:23:41.90 ID:s4IOWIVt0

>>173
>>165に聞いて。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:24:31.81 ID:gD+t+HYK0

>>167
CD/DVDなしなら凹みに入ると期待

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:29:28.83 ID:dSdfDqod0

>>176
CD／DVD無しだから収まることに期待。
小物入れがもう少しほしいがデザイン上難しかったんだろう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:33:31.16 ID:BMP1CvRq0

>>149
ありがとー！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:40:15.80 ID:s4IOWIVt0

>>173
ちょっと見てみたけど、これのことじゃない？

通常走行中は DPF で捕集された PM は自動で除去されますが、次のようなときは PM
が自動で除去されません。
　・車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
　・10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき　　←
　・長時間アイドリング状態のとき

DPF表示灯
　PM の除去が自動で行なわれず、 DPF で捕集したPM が規定量以上になると点灯します。
　DPF 表示灯が点灯したときは、次の処置をしてください。
　　・PM を除去するために、完全暖機 ( 水温 80°C 以上 )のときに、アクセルを踏み 20km/h 以上で
　　　およそ15 分から 20 分走行してください。

DPF 表示灯が点灯してからそのまま運転を続けると、さらに PM が堆積し、表示灯が点滅し始めることがあります。
この場合はただちにで点検を受けてください。
点検を受けずにそのまま運転を続けると、エンジンの不調につながるおそれがあります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:50:06.43 ID:b2ATZwjy0

ちなみにDPF再生中って、ACオンにした時みたいにアイドリング高くなるとかパワー持ってかれたりとかそういうことは起きるのかね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:54:36.66 ID:+7e/5vy80

あんまり乗らないと調子悪くなるとか、昔のバイクみたいだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:57:30.99 ID:CAqQ7b8X0

通勤で片道20km往復の俺なら全く問題ないって事だな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:59:17.27 ID:s4IOWIVt0

アイドリングではDPF再生できないみたいだから、街中の渋滞通勤で運転時間が10分以上もあうとかもしれん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:59:36.74 ID:eoKCvgYw0

アイドリングストップにならなくね？俺だけ？istopの色変わらないし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:02:56.76 ID:kK5ZkXye0

>>184
・短距離走行の繰り返してバッテリー残量が少ない
・短距離走行の繰り返しで水温が上がってない
・停止時のブレーキの踏みが甘い

のどれか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:07:48.14 ID:sxh/lNer0

ディーゼル車のってるから灯油なんだけど？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:08:15.64 ID:sxh/lNer0

誤爆

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:08:57.08 ID:hDCHaIvw0

デミオのバッテリーサイズ分かる人いますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:09:06.76 ID:g8s536B00

>>184
ブレーキを思いっきり踏んでみて

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:10:31.46 ID:eoKCvgYw0

>>185
水温のランプ結構ついてるな
ブレーキあんまり強く踏みたくないんだよな、緩みそうだし
エンジンかけたとき、istopの表示無いからボタン押してistopの表示出せば、良いんだよね？試乗でも中々アイドリングストップしなくて社員不思議がってたから、ブレーキ強く踏んでって言ってた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:11:02.54 ID:tv/bKPC70

>>188
ガソリン、ディーゼル（iELOOPあり）がQ85
ディーゼル(iELOOPなし）がS95
取扱書にかいてある

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:12:28.62 ID:eoKCvgYw0

>>185
え？買ったばかりでバッテリー残量すくないの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:13:11.05 ID:CAqQ7b8X0

>>186
軽油の間違いかよぉ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:17:08.53 ID:i1AJu4Zd0

>>190
エンジン掛けたらデフォでistop機能ONじゃなかったっけ？
istop機能OFFにする場合は、エンジン始動後にボタンを押して、
istop表示をオレンジ色表示させる、だった記憶が。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:17:50.72 ID:eoKCvgYw0

みんなディーゼルの話しなのにすまん、俺はガソリン
23km位かな良くて、13sです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:22:35.71 ID:eoKCvgYw0

>>194
ボタン押してistop表示させてる、オレンジだよ
エンジンかけたときは何も表示無いからあれ？って思ってて。無表示で条件が整えば勝手に緑？の表示がでるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:25:59.65 ID:eoKCvgYw0

１ヶ月点検のとき聞こうかな
ライトもライトもLEDかと思ったら一部LEDで、あとHIDだったんだね、

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:27:13.17 ID:i1AJu4Zd0

>>196
オレンジ色表示はｉｓｔｏｐ機能OFF状態とか、バッテリー等の問題でistop出来ない状態だったかと。
今取扱い説明書が手元に無いからウロだけど、istop機能は、OFFにしたければ、
エンジン始動毎にボタンを押してOFFにする仕様だったと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:31:16.02 ID:xfjFSA2t0

>>197
取説を見る限りLEDか電球しか無いみたいだが。何がHIDと思われる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:32:07.58 ID:laaN3aHC0

>>196
オレンジはi-stop機能をオフしたか、バッテリー残量が少ないので機能止めてますの表示
普通はエンジン始動したら緑色のはずだし、緑色じゃないとi-stopは作動しない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:34:08.92 ID:i1AJu4Zd0

>>196
知恵袋からだけど、やっぱオレンジ表示はistop機能OFF状態みたい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1189862141

グリーン表示しないってのは、まだistop機能を作動させられる状態に至っていないって事かと。
充電状態とか水温とか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:35:49.88 ID:ZB/I/89B0

この時期だと朝は水温上がらないとi-stopかかんないね。
冬場は通勤程度の距離じゃi-stopの恩恵はほとんど受けられなさそうな悪寒。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:36:07.72 ID:kK5ZkXye0

>>192
i-stopに使うようのバッテリーが別にあるみたいよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:41:18.79 ID:kK5ZkXye0

あ、あと間違いなく一番コスパ高いのは13Sですよ
今までのデミオと比べモノにならないぐらい走るし燃費もいいし車内も静か
XDはGTカーで街乗りには13Sが最高だと思う

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:41:42.37 ID:GEG8JMxa0

>>195
23キロくらい出るのかよ素晴らしいじゃねーか
納車待ちきれねえ…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:47:31.98 ID:KPJ55ctQ0

デミオいいなぁって思ってるんですが、店に行って聞いたら走ってる間はマツコネテレビ映りませんって言われて買う気うせてきました。裏技で、走りながらも写りますか？後、テレビの映りって良いですか？誰か教えてください。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:49:34.05 ID:CAqQ7b8X0

なんてデカい釣り針だ
カジキでも釣り上げる気か？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:49:50.61 ID:laaN3aHC0

エアコンの設定温度が外気温とかけ離れてると、室内温度が設定温度に近くなるまでは
i-stopを機能させない
この場合はエアコンの設定温度の方を外気温に近づけるとi-stopが復活する

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:51:03.79 ID:dgLEJu2a0

>>206
お前みたいなのはデミオ乗ってくれるなよ
マジで
きしょいわー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:52:59.76 ID:i1AJu4Zd0

>>206
サイドブレーキを降ろしたらテレビ画面を映さない仕様らしいから、
そのあたりをゴニョゴニョすれば映るのではとも思う。
映りの良し悪しは自分はまだ見て無いから分らないけど、
確かフルセグとワンセグを、電波状態により使い分ける仕様だったから、
どちらを映しているかで、映りも違って来るんだろうとは思う。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:55:31.63 ID:s4IOWIVt0

走行中にテレビが見れるように改造した車で事故を起こしたら保険でるの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:55:42.13 ID:xfjFSA2t0

>>206
裏ワザで映るとの話もありますが、まだ出たばかりの車で情報が少ないのが現状です。
もう少し待つか、別の車を選んだ方がいいのでは？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:57:40.41 ID:i1AJu4Zd0

まあ、さすがに運転者が走行中に見るわけないけど、
同乗者、特に子供にテレビやDVDを見せて大人しくさせておきたい、って人もいるのでは。
ただ、マツコネのモニタが後部座席からの視聴に向く大きさだとは思わないし、
ファミリー層向けの車では無いとも思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:57:58.59 ID:tv/bKPC70

>>206
リビングでいつも使ってる液晶TVを持ち込めばいいんじゃないでしょうか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:58:47.25 ID:Iqj7G2pv0

家にいる時ですらテレビなんて見ないから見れなくてもなんも問題なし
車だけでなくドライバーもエコなのさ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:59:05.82 ID:FMR5R1/v0

>>213
日本の道交法で走行中は動画を映せないから…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:59:37.69 ID:laaN3aHC0

>>210
アクセラの場合、マツコネのＴＶはサイドブレーキだけじゃなくて、走行スピードの信号も検知してる
だからサイドブレーキのセンサーを切っただけではＴＶは映らない
デミオでは未確認だが、おそらく同じだと思われる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:03:53.01 ID:i1AJu4Zd0

>>216
知らんかった。だからあの人の書き込みは釣り扱いされてたんだね。
ちょっと前は走行中にナビか何かにＴＶ映してる車見かけてたように記憶してた。
道交法やナビ類が変わったのかな。

>>217
それくらいしないと、道交法無視のアホドライバーが改造出来ちゃう可能性があるもんね…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:04:54.02 ID:s4IOWIVt0

マツダは真面目やなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:11:04.88 ID:RpdJT28M0

テレビはどうでもいいんだが、信号待ちでナビいじっててもうちょっとって所で信号変わって発進せざるを得なくなった時に操作が続けられなくなるのが嫌でキャンセラーはつけたい派。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:11:14.40 ID:CAqQ7b8X0

走る楽しさにTVとか無用の産物だから

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:13:18.16 ID:FqOzQioo0

http://i.imgur.com/xXPUbuf.jpg
適当に走ってもATこれくらいいくで
ガソリンもだけどカタログ達成率かなり高いよねデミオ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:18:42.82 ID:Ue5yTrpr0

>>216
道交法で禁じられてるのは運転手が画面を凝視すること（＝前方不注意）。
走行中TVが映んないのはメーカーの自主規制。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:19:16.92 ID:vHB88MpU0

テレビよりMP4再生できないのが痛いわと思ってたが
それこそスマホでオッケー伊藤だった

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:21:43.38 ID:s4IOWIVt0

>>220
それって走りながらナビ操作したいってことやん。
あかんやん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:22:38.32 ID:D7KTbhdu0

ガソリン1.5早くしろ、市場したがディーゼルはやっぱ無理だった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:24:11.00 ID:vHB88MpU0

>>225
助手席の同乗者にナビセットしてもらうという司令官気分
すら
マツコ「やらせねーよ？」

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:25:58.66 ID:AQXmW7sx0

ディーゼルマニュアル試乗したがかなり好印象
アイドリングストップ/スタートがマニュアル車の運転とマッチしてて自然なふるまいだった

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:26:20.06 ID:CAqQ7b8X0

それだけ世の中に馬鹿が蔓延ってるってことだろ（´・ω・｀）
馬鹿の命でも無碍にはしないマツコの優しさ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:26:44.68 ID:FC5XoDIZ0

>>227
いやマツコネだけではなく他の日本車でも不可なんだよ本当は
操作できるのはゴニョゴニョしているから

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:28:08.43 ID:k+0MK6Lt0

そういう場合は郊外なら路肩に停める、
市街地ならコンビニにでも寄るのが正解かな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:30:19.82 ID:FqOzQioo0

およそ700km走ったけどマツコ再起動すらしない
ナビもGPSロストなしルートミスなし自車位置ズレなしで拍子抜け
アタリ個体かね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:31:06.37 ID:i1AJu4Zd0

>>229
はっ！ここでは不評が多いマツコネしか付けられない仕様にしているのは、
マツダがドライバーの安全を第一に考えていたからなのか…いやまてどうだろうｗ
自分はマツコネで十分満足してるけどね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:32:29.07 ID:+iZzz+YJ0

それは普通なんじゃね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:35:01.89 ID:FqOzQioo0

マツコはコスト回収とインパネデザイン統合が理由大やろね
ロータリーコマンダークソ使いやすいからおれも好き

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:38:53.82 ID:i1AJu4Zd0

隣の区がカーナビ窃盗が頻発するようなとこだったので、
絶対に売り飛ばす事が出来ないという意味でもマツコネがいいと思ったｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:45:48.01 ID:FqOzQioo0

不具合でないことを祈るのみ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:49:22.43 ID:tv/bKPC70

ラジオのみでいいわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:52:18.85 ID:Ue5yTrpr0

>>238
Aha（小声）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:00:53.81 ID:eqawjefz0

That's the way

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:34:04.71 ID:VStZwU+W0

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 01:29:45.78 ID:KKWg2RFZ0
デミオ乗って3週間、
今日初めてマツコネの挙動に異常が出た
エンジンかけて、テレビ見ようかとしたら、メニュー画面に「TV」の文字がない
ちょうど「DVD」のところで画面が終わってて下にスクロールできない
コネを回すも、カーソールが言うことを聞かない
エンジン切って再起動させたら直った
で、その後、CDの巻き戻しボタンを長押ししてたら、ボタンから手を離したのに
ずっと勝手に巻き戻しっぱなし。どのボタンを押しても延々と巻き戻してやがる
一旦、ラジオに切り替えてCDに戻したら直った
油断ならねえやつだわ、やっぱ

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 01:53:44.72 ID:1AA0PzMQ0
マツコネオーナー歴1ヶ月半。
ほぼ毎日乗って2000㎞くらいだけど、
エンジン始動時に数分間自車位置を完全に見失う事数回。高架下で高速に乗る事は1度。
エンジン始動時にBTが繋がらず、勝手にTVになる事多数。
BT接続で音楽を鳴らしてるけど、
プツプツと切れることはほぼ毎回。

幸い自動で再起動は無いけど、
早く不具合を何とかしてほしい。

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 07:10:27.81 ID:QyoGfXWm0
マツコのいちばん恐ろしいのはどんなにマツコが劣化しても離婚できないことなんだけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:40:33.30 ID:y+Wkj/2P0

>>240
アハアハ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:44:26.44 ID:9hDTzIqN0

>>241
画面ブラックアウトからの再起動とか普通のナビでもたまに起こることだけどな
マツコの場合は回数が多いだけ
大体は始動時のノイズが原因だから運要素はある

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:54:46.74 ID:hIfMHcF80

DJデミオ、ガソリンの振動かなり少なくない？
アイストしないでもほとんど振動感じないんだけど
ディーゼル載せるためにボディしっかり作ったおかげかね
ガソリンが低振動すぎて余計にディーゼルの振動が目立つのもありそうだな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:04:23.67 ID:Cmb8E4mk0

ガソリンモデルはボンネット裏に吸音材ないらしいけど
DEデミオよりエンジン音静かだったな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:27:13.23 ID:bNsl9HtB0

そらそうだ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:31:52.09 ID:IKaiIE0e0

>>242
I like it

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:03:04.62 ID:f+dCZYqj0

もしXDTと13Sの2台持ちなら遠出はXDTで近場や街乗りは13Sばっか乗るだろうな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:17:51.06 ID:IZpLN9Uv0

>>248
デミオ二台もいらんわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:47:19.13 ID:TrLM0ACD0

ウチはDY､DEの2台に加えてDJまで考慮しているというのに
DWも残しておくべきだったか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:16:32.29 ID:XvtSI8JQ0

>>69
自家用は月100k、仕事で月5～6000k乗る。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:18:35.43 ID:XvtSI8JQ0

久々にスマホから書き込みできた。最後の仕事は都内某所から成田空港送り。だるいわ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:43:17.24 ID:4SDfTvAe0

マツコネの音楽聞いたら、音っていいですか？スピーカーとか何個ついてます？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 04:46:53.39 ID:07yxXAQs0

ガラスコーティングはオプションで付けるのと、
専門店でやってもらうのとどっちがいいかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:18:15.07 ID:JKt9Mzmu0

千葉､岩貞るみこのデミオ5つ星中3つ星しかないと記事絶賛
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
↓10日後･･･
岩貞るみこがデミオを｢ノーベル賞もの｣と絶賛｡カーオブザイヤー10点満点投票し､
Cクラスを僅差で逆転｡千葉がマンせーしたるみこのおかげでデミオが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞!!!
http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
(これ以降､千葉が岩貞るみこの記事を張ることはなくなった)

千葉､｢COTY取ったのにマツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ｣と喜ぶ
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=3month
↓1ヶ月半後･･･
年初来高値(というかここ5年での)高値更新!!!｡ちなみにホンダの今年の株価は右肩下がり･･･｡
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=5year
(これ以降､千葉がマツダの株価を語ることはなくなった)

千葉､｢三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ　（6.0％減）
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ｣と喜ぶ　　
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
↓1ヶ月後･･･　　　　　　　　
http://response.jp/article/2014/11/04/236565.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
ちなみにホンダは20％の大幅減･･･｡
(これ以降､千葉が月別登録台数を語ることはなくなった)

ちなみに11月の新車登録台数はデミオディーゼルの売り上げが反映され急伸必至｡
逆にホンダの11月は5回目のリコールの影響が反映されるので先月に続いて激減必至｡
11月以降もデミオ4wd､CX-3､ロードスターとスマッシュヒットが約束された車種投入で右肩上がり必至なマツダに対して､
ホンダは全く話題にならないグレイス()と100台売れるかどうかのレジェンドでは減り続けるFIT･ヴィゼルの販売台数をカバーできるわけもなく､しばらくは右肩下がり必至･･･｡

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:51:55.68 ID:jgERI/ad0

>>220
左側端に寄せて止まるとかコンビニ入るとか
しろやボケ
視線だけじゃない分テレビより有害だわ死ね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:51:48.46 ID:qEgFGiS10

ヤフオクで中古落札したけど、煙草臭いし外装傷だらけでエアコン壊れてた
オークションの出品画像と全然違う状態でタイヤは溝もなく全く使い物にならない状態
何度も連絡したけど出品者から返事ないから大阪から東京まで新幹線で行く予定
まじむかつく

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:56:22.43 ID:AjKa7z/90

>>257
詳細希望

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:04:35.46 ID:WcAshuvK0

ヤフオクww
ざまぁ、バカにはお似合いの末路

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:05:50.87 ID:jgERI/ad0

DJをヤフオクで中古？
なんそれwww

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:06:07.57 ID:5N1Jdox70

>>257
安物買いの銭失い乙

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:24:43.74 ID:FNmNbuAz0

新車で買いやすいお買い得なデミオなんかを中古で実車確認もせずにヤフオクで買うとか何の罰ゲーム？
事故死車や自殺車の可能性も大なのに。
チャイナが2個1、3個1で組み立てた犯罪車両なんて事も十分あり得る訳でアホとしか言いようがない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:25:02.35 ID:ppdtgVHV0

>>190
自転車のワイヤーじゃ無いんだから

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:35:27.05 ID:5N1Jdox70

デミオに限ったことじゃないんだが、
車中でもラジコで聴いてて悪くはないものの、
バッファーのせいで最大三分遅れなので
たまにドキッとする。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:03:12.33 ID:LiJZdPMe0

明日からまた雨らしいんだが
雨の間の日に洗車って意味ないのかな
青空駐車の悩みどころ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:27:58.89 ID:SMpf/rIX0

DJデミオが落札された記録が見当たらないんだが本当かねえ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:32:37.29 ID:WYrEaRSB0

どなたかスマートナビ装着者いませんかね。
コマンダー無いからナビ操作面倒とか
音楽関係異常無いとか何かあれば聞いてみたいです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:48:28.76 ID:BBSJxRRr0

>>254
自分で手塗り。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:50:04.85 ID:Hw34CcXF0

ガソリンでいいんだけど内装はXDTが1番いいなー
やっぱりシートとかの選択をオプションで自由にするのは難しいんかね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:04:33.38 ID:FIQu08kj0

　　　
発売翌月のスタートダッシュの月でさえ、たったの6000台しか売れなかったなんてorz
　
最量販車種デミオでこの程度しか売れないんじゃ、もうこの先マツダってジリ貧確定じゃんorz
　　　　　
　　　　

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:11:29.40 ID:OjeMQLf50

ディーゼルグレードの発売日を知らない千葉が今日もむなしく吠える。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:14:38.22 ID:yKVIMuIa0

>>244
istop作動してるのか最初分かんない位静か

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:14:49.29 ID:qHWykoTF0

ディーゼルの使用見ていたけれど、ATよりMTの方が燃費良いのね
昔からMTの操作が旨い人＞AT/CVTってのは変わってないのかな
もうとっくにCVTあたりの方がMTよりよくなっていると思ってたぜ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:26:42.25 ID:0KKsKo1U0

>>273
デミオDではATよりMTの方をエンジンから燃費重視にセッティングしてあるだけで、
別に一般論としてMT > ATな訳ではないです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:31:52.12 ID:qHWykoTF0

>>274
なるほど、そうするとアクセルの反応が良くて面白いのはATの方になるのかなぁ
MT操作できても燃費重視で思ったほどフィーリングが良くないとかだったらちょっと寂しい

普段は片道10分の通勤、週末に200km位のドライブって使い方だからガソリン車のがいいのかもしれないな
ちなみに今は初代フィットでエアコンなしだと17km/Lくらいの乗り方
ガソリン車の出来もいいみたいだから悩むは

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:34:16.20 ID:0KKsKo1U0

>>275
複数の評論家がデミオについて「MTで乗りたいならガソリンがお勧め、
ディーゼルならATがお勧め」って書いてるし、ディーゼルのATで試乗して
納得の走りであってもそれでMT買うのはちょっと先走りだと思われます。
DのMTがある店舗をディーラーに教えてもらって連絡も入れてもらってでも
試乗した方が良いでしょう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:39:33.38 ID:qHWykoTF0

>>276
情報ありがとう。最終的には乗って確認したいと思います
試乗前の気持ちではディーゼルAT＞ガソリンAT の購入予定で行きます

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:45:40.20 ID:E9neHBcd0

ディーゼルの振動治らなかったらガソリン買うことを決めたで
再現できないしcpu診断も異常なしだったわ
イマんとこおれぐらいしか振動で騒いでないから初期ロットの宿命ってやつかなぁ…
つらい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:52:49.46 ID:RXXzeUxR0

ハイブリッド２台(Ｔ/Ｈ社)乗ったけど、夏冬は極端に燃費が悪かったので
デミオ・ディーゼルはどうかな？
お守りとして、iEloop付きを買った･･･

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:56:37.78 ID:iWdG5CHO0

激速！新型FIT3ハイブリッド 0～100キロ全開加速
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo

BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc

【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:06:55.97 ID:rlNdN9RO0

>>269
>やっぱりシートとかの選択をオプションで自由にするのは難しいんかね

別に難しくはないけど、面倒くさいしセット販売した方が商売としてはおいしいからｗ
今ほど生産管理のソフトも発達してなかった昔の方が、むしろオプションの
設定とか幅があって自由に選べた、生産コストが膨らむというのも眉唾
メーカーや販社の常套句で「細かくオプション設定すると納期が掛かって
お客様をお待たせることになりますので」となる
ならば、待てる客にはセミオーダー可にするのがまともな商売なんだけど
本音はセット販売の方が単価が上がるからｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:06:59.13 ID:E9neHBcd0

燃費はクソええで
上でも貼ってるけどATで適当に走って軽油で22いく
ガソリンでいったら街乗り26くらいになるのか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:25:24.99 ID:2yj+rdQ00

やっぱしょせんマツダブランドじゃ売れないんだよね
スタートダッシュの月でさえ、リコールまみれのフィット以下しか売れなかったなんて・・・・・・・・・・
デミオがトヨタブランドなら、少なくともリコールまみれのフィット並みには売れてたはず

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:28:05.30 ID:x4k8XkmH0

>>278
コンピューター系の異常がないなら、
振動を抑制しているパーツに問題があるのかねぇ？
マウント類とか。
あとはエンジンの振動が抑えられていたとしても、見当違いな場所が共振していてそっちが原因だったってこともあるかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:37:28.00 ID:tDKRwxgY0

>>282
高速5：郊外5だけどXDTのATで18～19km/lだわ。
常に緑ランプつく運転してるんだけど伸びない。
ハズレ引いたか……

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:55:15.06 ID:sC0lIBIC0

>>285
はずれだな。
気にするな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:00:33.10 ID:izl0poYj0

>>285
まさかこの季節にエアコンONにしてないよね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:02:53.16 ID:VrFGB7tb0

16インチは多少燃費落ちるだろう

289 ：285：2014/11/28(金) 13:06:31.39 ID:tDKRwxgY0

エアコン常にOFFです
やっぱハズレかぁあ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:08:42.78 ID:izl0poYj0

>>289
念のため、ブレーキの引きずり、タイヤのトーインのチェックをしてもらったらどうでしょう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:14:25.17 ID:wKRjLHUZ0

原油価格急落で高い時の半額になってるけど
まだディーゼルやハイブリットってメリットあるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:19:52.35 ID:uvOq9tso0

>>291
いつの未来から来たんだ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:25:49.28 ID:LRSwSxR90

>>289
ある程度回転数が高くないと逆に燃費落ちるっぽいから、踏み込み多めにしてみればいいかも。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:28:28.49 ID:jgERI/ad0

>>289
寺持って行って、使い方と燃費に納得
いってない旨相談すれ
乗り方が酷くないのなら一通り
見てもらえるでしょ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:38:24.89 ID:bNsl9HtB0 BE:289451279-DIA(111111)

振動系は不明のまま終わることが多いから諦めるわ

燃費、クルコンで試してみたら？
60kmで33出るからアクセルの踏み方の問題かもしれない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:39:16.83 ID:RXXzeUxR0

>>289
総・走行距離はどの位？
幾ら加工精度が上がっても、俺の今までの経験では
リッター当たり３ｋｍ程、初回給油の燃費は悪かったよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:39:28.26 ID:8CLkuZDQ0

納車された方は車検のシールを何処に貼りました？
デフォならセンター弁当箱の下みたいだけど格好悪いから貼らずに納車してくれと頼んだんだよね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:43:29.94 ID:ix1//jhF0

今月中にXDTを購入予定なんだけど…、色を決められん。
赤か白か青か、禿悩む。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:45:52.27 ID:izl0poYj0

>>298
禿げるほど悩むぐらい3色とも気に入ってるみたいなので、
車庫がないとか長く乗るなら白、洗車が面倒くさいというなら青、その中間が赤。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:48:16.69 ID:bNsl9HtB0 BE:289451279-DIA(111111)

>>297
http://i.imgur.com/tnkHdi1.jpg
ここ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:52:22.46 ID:RXXzeUxR0

>>298
俺もそうだった･･･
付けるＯＰによっては、似合わない時が有るから気を付けてね
メッキ系ＯＰは、濃色は目立つ　白は眼立たない
黒系ＯＰは、濃色は溶け込む　白は浮く
迷っている時が一番楽しい時間(笑)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:52:38.30 ID:qHWykoTF0

>>298
全く同じ色で悩んでいるわ
白が無難かなと思いつつ、艶やかなソウルレッドもいいな。でもブルーマイカも悪くないぞむしろ良い！
って感じで決まらない。多分ブルーマイカを選択する

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:53:34.66 ID:LiJZdPMe0

洗車終わった瞬間パラパラ降ってきやがった
折角ピカピカに磨いたのに

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:04:46.80 ID:ix1//jhF0

>>299
>>301
>>302

アドバイス、ありがとん。
無難な白に傾きかけたけどやっぱ赤にしますわ。
たぶん…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:15:12.71 ID:RXXzeUxR0

>>298
結局、白・真珠を購入。
他色より傷が目立たない、洗車時の汚れ落ちのギャップが好き
魂赤に未練が有るので、リア・アンダーガニッシュを付けた
青にも未練があり、ミラーを擦ったら青カバーに変更予定

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:17:48.14 ID:8CLkuZDQ0

>>300
うpありがとうございます。
いい場所に貼ってますね、参考になります。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:20:08.68 ID:FDrXzj6c0

新車から乗って、エンジンの調子が一番いいのは、走行距離３～４万ｋｍくらいだと思う。
後は毎日使った方が調子がいいし、時々全開走行した方が調子はいい。
いつも低回転でばかり走る人のエンジンは調子を崩す。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:25:14.48 ID:4vL+MLDH0

>>300
12ヶ月点検だかの丸いシールはどこにはるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:40:21.36 ID:jgERI/ad0

>>304
魂動デザインはソウルレッドこそ
無難でありふれてると思うけどな
定番色が逆に選ばれないから

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:57:03.85 ID:y7mXHr6e0

新車販売台数と新車登録台数って違うくね？初月販売10万台とかで在庫あるってこと
そもそも統計別にしてる意味が分からん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:03:55.22 ID:bNsl9HtB0 BE:289451279-DIA(111111)

>>308
法的に貼る必要ないから車検証に挟むとよいよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:14:14.61 ID:cnrKgQ000

車検のシールだけ貼っておけば問題ないんじゃなかったかな
車庫のシールもガソリン車のエコカーのシールも貼らなくていいはず

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:17:32.01 ID:UPOkhzWf0

エコシールは即剥がすね

314 ：285=289：2014/11/28(金) 15:38:39.23 ID:NCVYlw7e0

みんなありがとう！
アクセルはおっかなびっくりな踏み方してるんだけど、
そっれがかえって良くないとのとの事なので工夫してみます。
ちなみに総走行距離は500km弱、
冷静に考えればまだアタリついてないですよねｗ
軽油満タンで納車してもらったので未だに給油してません。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:52:14.40 ID:2yj+rdQ00

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:59:50.97 ID:4vL+MLDH0

>>311
あ、そうなんや

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:29:17.67 ID:7vqde8R10

>>315
今朝、初めて新型デミオに遭遇したんだけど、社用車・・・たぶん一番安いグレードの
白いボディのリアフェンダーに○○株式会社のデカール。
いくらデザイン気合いいれていい車つくっても、営業車とレンタカーどうにかせんと
どうもならんわ。
デミオに限った話じゃないけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:52:50.05 ID:oCzsRYBd0 BE:289451279-DIA(111111)

およそ営業車としては使いづらさMAXのデミオ駆るとかその会社ええな
ってならない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:54:13.80 ID:7b0puXaU0

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:55:38.47 ID:IwkCWnRO0

>>274
MTのカタログ燃費がよいのはJC08計測に有利な1080kg以下にしているためだろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:58:12.97 ID:hM9awY0S0

オレも、ブルーとダークグレーのデミオに遭遇したけど、何と言うか前後のバランスが
悪いんだよね
マツダ車全般に言えることだけど、顔が人間で胴体が馬のケンタウロスって感じかな

まぁ、マツダが人馬一体と謳ってるわけだから良いんだけどさ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:59:34.70 ID:BZvLSp2T0

赤待ちだけど、どんなホイールが似合うと思いますか？
17インチにする予定。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:03:30.34 ID:hM9awY0S0

>>322
17インチなら赤だね
ついでにキャリパーも赤にしちゃえば？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:07:06.88 ID:j9jG9m1T0

ディーゼル仕様はＡＴでないと使いずらいエンジン
ガソリン仕様はＭＴでないと使いずらいエンジンという理解でＯＫですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:10:12.69 ID:j4515yK30

>>324
ディーゼルはATでないと使いずらいギア比
ガソリンはATでもMTでも好きな方でOK

つまりATならどちらでもOK、MTならガソリンってこと

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:17:02.14 ID:JwUxjiLm0

CX-3だと何故後ディスクになるんだ？
重量がそんなに重たくなるわけでも無かろう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:18:06.19 ID:HQSoLkfm0

自分で乗りもしてないだろうにディーゼルはATのみとか書くなよーと思う(´・ω・`)
1、2速ちょい遠いいけど普通に楽しく乗れるぜ？ディーゼルMT

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:22:54.21 ID:Bqr+SCmZ0

>>327
シフト操作を横着出来る分、ディーゼルのMTもガッつく走りを求めなければシフト操作自体は楽しいわな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:33:59.93 ID:RXXzeUxR0

>>318
大分前の話だが･･･
社有車が２シーターの初代「インサイト」もあった
気分転換にはサイコーだが、荷物が載らない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:41:26.41 ID:tfodj3y90

会社の営業用の車もタクシーみたいに専用車を開発すればいいのにな。
デザインも野暮ったくてひたすらコスト切り詰めた感じのリッターカーで。
一般向けの車を営業車にすると確実にイメージダウンになるよな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:50:38.13 ID:pbIkTCas0 BE:289451279-DIA(111111)

欧州だと実用性や耐久性あんな、って信頼度上がるらしいけどブランドとかプレミアム感からしたら遠のくよな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:51:41.71 ID:P8+O/zsw0

広島だと普通にXDTLが営業車で走ってるな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:59:28.98 ID:6yIGzeh40

>>319
ホイールはOZのアドレアリーナのパクリだろ

ヴェゼルもパクってるw

まあパクリでも綺麗にまとめてるからセンスあるんじゃねマツダ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:01:33.72 ID:Re0itmF00

原油価格が今後大幅に下がり、現在1L140円前半のガソリンが120円切るのも時間の問題。
元を取るのに30万km乗らないとねえ。
ディーゼルに飛びついたアホはこれからわんさか出てくるガソリンターボに煽られまくりな予感。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:10:37.38 ID:7beVrYrE0

ガソリンでほとんどアクセル踏めない街乗り17km/Lって少ないんかな?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:12:24.05 ID:I1nbmxEb0

（ガソリンと一緒に軽油の価格も下がっていることにいつ気付くのかな…）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:15:16.40 ID:pbIkTCas0 BE:289451279-DIA(111111)

初給油759kmで35.19L
じゅうぶんだわ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:16:41.13 ID:RFJtCYzP0

>>334
なんか色々と間違ってて可愛い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:23:03.40 ID:D6Ieb+1H0

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:31:37.19 ID:wKRjLHUZ0

時々話に出てくる千葉って誰？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:50:49.29 ID:GEPBDAsB0

>>334
いや、ガソリン価格が下がるほど軽油の価格も下がるからむしろ有利だろw

例えば
ガソリン120円だと軽油100円
ガソリン150円だと軽油130円だとすると

上記の場合は約17%割安
下記の場合は約13%割安

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:55:03.51 ID:ppdtgVHV0

>>314
そもそも給油するまで実燃費は分からん

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:05:44.16 ID:5N1Jdox70

まぁXDはスポーツじゃなくて小さいGTだしね。
はなからスポーツと思い込んで試乗すると「なんか違う」と感じるかもね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:12:10.08 ID:dlPPPIuL0 BE:289451279-DIA(111111)

GTのわりには足がくすぐったくて降りた時疲れてるんよなぁ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:29:20.97 ID:IeV/nplr0

>>267
誰もいないようだ・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:45:47.13 ID:mXC6hz5U0

ガソリン車なんですけど、納車どれくらい待ちですか？
ディーゼルは３～４か月待ちって雑誌で見たんですけど。
人気の色だと時間かかったりするんですかね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:50:11.45 ID:vgQYwfR10

そうそう、ディーゼル年内無理って聞いてあきらめたんだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:53:18.82 ID:oWhVF91B0

ディーゼルなら11月初め契約で年内ぎりぎり位かな。
エアロ等々のややこしそうなオプションなしで。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:55:12.32 ID:DVkLT/3m0

>>346
11月半ばに契約して、12月中旬と言われたぜー
差はあるだろうけどだいたい1ヶ月くらいなのかねー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:57:40.39 ID:tue0zfsA0

>>346
自分もガソリンは1ヶ月くらいで来るって言われた

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:02:36.62 ID:CaOYo1+/0

お前ら大事なこと忘れてる
スポーツテイスト、GTテイストな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:03:25.97 ID:RXXzeUxR0

>>342
今まで乗った平均燃費を表示するクルマで、
実燃費との差は、大体0.5～0.7位実燃費の方が低かったよ
タイヤを交換する時は、外径に注意だよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:08:47.92 ID:izl0poYj0

>>352
タイヤの外径が変わっても燃費計の誤差の割合は変わらんよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:09:00.82 ID:E199gpO10

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:11:23.22 ID:2KSrpstB0 BE:289451279-DIA(111111)

燃費計は平均22で満タン法は20だったよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:13:51.22 ID:BVekK7hX0

>>250
デミオ博物館かよw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:22:27.59 ID:RXXzeUxR0

>>353
燃費って、燃料流量と走行距離の関係で決まるんじゃないの?
タイヤ径が変われば一回転当たりの距離が違ってくると思うんだけど･･･
それとスピードメーター表示もかわるよね?

違うなら･･･そこんとこ詳しく教えて!

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:26:20.13 ID:izl0poYj0

>>357
> タイヤ径が変われば一回転当たりの距離が違ってくると思うんだけど･･･

車の走行距離データ、速度データはタイヤの回転数と基準タイヤ径から計算してるけど、
ユーザーが径の違うタイヤに変えても、この基準タイヤ径が変わることはありません。
とうぜん、そのデータを元に得られる燃費計の値や、満タン法による燃費も変わらないわけです。（分母の距離が同じデータだから。）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:27:02.86 ID:izl0poYj0

分母じゃなくて分子やね。
ごめんね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:43:04.08 ID:mXC6hz5U0

>>347-350
ありがとうございます

ところで、istop停車からの再始動時ってあんなに静かなもの？
こないだ試乗した時かなりシーンとしてたんですけど
もしかしてブレーキの踏みが甘くて効いてなかった？？

軽自動車の再始動時はブヒヒヒってエンジンかかる音がしますよね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:03:04.39 ID:y19C2tay0

CX-3のXDグレードの16インチタイヤってサイズはデミオのXDTと同じかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:11:43.05 ID:RXXzeUxR0

>>385
基準タイヤ径の件は了解しました。どおも～

そうすると･･･
ノーマルより円周が20％長いタイヤの場合ですが
走行距離が500Ｋｍと表示されてても、実際には20％(＋100Ｋｍ）
余計に走っている事になりますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:14:17.74 ID:izl0poYj0

>>362
そうですね。
GPSの燃費計だとタイヤ径の変更に対応できるかもしれませんね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:19:59.56 ID:cosvqX6Z0

新車購入の車種選びで見た目のデザインと排気量と価格だけで今回のデミオ最有力候補にして最終的に決定もしたんだが
国内で買えるクリーンディーゼル車としては初の最小排気量1.5L＆最安値という注目されて当然の代物だったんだな…
マツダ以外のクリーンディーゼル車ってなんであんなに高価なんだろう？教えて偉い人！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:26:46.25 ID:RXXzeUxR0

>>363
大変勉強になりました
どうもありがとうございました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:30:18.75 ID:cosvqX6Z0

と思ったが日産のは割かし安価なのかなttp://www.cleandiesel.gr.jp/buy_cd2012.html
初心者なもんでよくわからなんだがエンジン排気量と値段もある程度比例するのか
たまに広告で見るMINIって小さめに見えるのに2.0L積んでるとかあの値段の高さとかなんか意外で驚いたな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:32:28.50 ID:wxsOb7oY0

>>364
といってもプラス20万くらいだろ。
燃費以外にも比類ないトルクが手に入るぞ。
普通のハッチバックがホットハッチになるくらい違う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:38:18.85 ID:cosvqX6Z0

>>367
デミオはXDTの四駆契約済みで毎日ワクワクしてるぞ！
一覧に載ってる他車種のディーゼル以外のグレードはよく知らないんだが、元々高価な車種ばかりにディーゼルが設定されてるってことなのかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:39:20.49 ID:Jiy0pgA70

ピークパワーは105ＰＳだから1.5のガソリンよりは低い。
レッドゾーン手前まで回してもあまり意味はないエンジンだから、
概ね4000ｒｐｍ以下でシフトアップしてトルクに乗って走るのがよい。
ＡＴとＭＴでトルクバンドを変えてあるけどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:41:17.16 ID:2KSrpstB0 BE:289451279-DIA(111111)

慣らし終わったからベタ踏みしたけど
AT任せだと5000までキッチリ回してからシフトアップしてくね2速の途中で80超えてしまう

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:44:03.61 ID:2KSrpstB0 BE:289451279-DIA(111111)

XDAT納車された方に聞きたいんだけど
ある程度、距離乗ったあとにエンジン音大きくなったり振動大きくなったりしない？

寺でもイマんとこおれしか症状出てなくて門前払いされてるんよね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:45:04.61 ID:4YP6yHHE0

>>364
他社と違ってNOx後処理システムが不要だから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:47:43.62 ID:batUEBhK0

>>360
マツダのi-stopは普通の仕組みの半分で始動するので音や振動も少なめ
オーディオをオフにしてれば気づくと思うけど

【MAZDA】アイドリングストップ技術｜環境技術
http://www.mazda.com/jp/technology/env/i-stop/

ブレーキの踏みが甘いとi-stopランプが点滅する

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:49:23.39 ID:2KSrpstB0 BE:289451279-DIA(111111)

ガソリンのistopはマジで静かだよね
ディーゼルは静かなときと静かじゃないときがある

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:52:07.22 ID:izl0poYj0

マツダのi-stopはセルモーターの負担が少なくて、トラブルになりにくいだろうね。
トヨタとかは従来のセルモーターより10倍耐久性を上げていますとか言ってるけど、
１０倍じゃぜんぜん足りないと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:56:10.10 ID:batUEBhK0

>>360
一つ前のDEデミオだけどi-stop始動の音がしっかり入ってる動画があった
http://youtu.be/NA-6gGBPg64?t=30s
35秒あたりで始動する

DJデミオディーゼルのi-stop始動
http://youtu.be/T_Gg0J9vWVg?t=10s
14秒辺りで始動する

>>374
ディーゼルもディーゼルとしては普通に静かだと思うんだけど、
ガソリンが静かすぎて両方乗り比べると目立って感じちゃうね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:01:36.98 ID:izl0poYj0

>>376
２番めの動画、アクセルOFFでロックアップ解除、エンジンの回転が１０００まで落ちるね。
燃費のために惰性走行させてるのかな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:02:26.26 ID:UwfWtyBP0

走っている時は回転数が低い分、ガソリンよりむしろディーゼルの方が静か
ディーゼルはアイドリング時が一番音が大きくて、ガソリンは回転を上げる程音が大きい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:05:06.01 ID:DdIJurG60

というよりディーゼルはムラがあるんよ
ショックでかっ！ってときとフフルストンみたいに静かなときと
まだ煮詰まってない感ある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:06:44.49 ID:XJih9a+e0

>>358
ん？距離を何で測ってると思ってるの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:10:27.38 ID:UwfWtyBP0

ＡＴならi-stopから再始動する際に、Ｎレンジに入れた状態で再始動させた方が静かに再始動出来る
Ｄレンジに入れたまま再始動させると音も振動も大きくなるよ
MTはよくわからんがｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:18:18.73 ID:migg/UlE0

>>379 他社とはレベルが全然ちがうマツダのＤのistop

Ｄで100パーセント一発で完全始動できたら
不可能だと思うが、超絶な世界最高のディーゼルだろう。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:33:50.83 ID:gyy7yLTp0

マツダのi-stopは使いやすくていいね

世の中には開発者は自分で車を運転したことがあるのかと思う車種もあるし…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:37:30.02 ID:vQjS91Dx0

>>374
お前はさっさとXDTL売って13S買え
あとレビュー書き変えろよ280野郎

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:41:08.48 ID:3adRSI6V0

マツダの新型エンジンなんてな3年は寝かさないと怖くて買えんわな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:42:09.76 ID:cosvqX6Z0

低圧縮比で燃焼とかDPFとかってクリーンディーゼル固有って訳じゃなくててマツダの技術ってこと？
なんか思った以上に凄いんだな…そんな素敵マシンにパッと見で惚れ込んだ俺の目も案外捨てたもんじゃなかったのかｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:47:02.84 ID:vt1hCjEZ0 BE:289451279-DIA(111111)

>>384
280はおれじゃないけど振動もロードノイズもガソリンに遥か及ばないのは事実だ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:49:01.20 ID:vt1hCjEZ0 BE:289451279-DIA(111111)

というかロードノイズは完全にトーヨータイヤのせいやろ…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:06:13.16 ID:Jiy0pgA70

>>386
新幹線に乗ったらＤＰＦの宣伝ポスターが貼ってあって、日本ガイシの奴だった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:08:55.91 ID:cosvqX6Z0

>>389
調べたらDPFはディーゼルの基本装備みたいなもんなのねｗ
肝はNOｘ出ないようにする低圧縮比燃焼エンジンの方なんだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:09:17.54 ID:f+dCZYqj0

トーヨータイヤってマツダと同族企業なのかね？
クルマはタイヤでまるで乗り味が変わるから
もっとしなやかな乗り味のタイヤに変えてみたい。

高速でロングドライブするのにSRってのはちと寂しい気もするな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:11:54.96 ID:1ceoFYLB0

>>321
イケメンなのに165cmみたいな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:13:10.11 ID:Jiy0pgA70

市販タイヤ市場だとプロクセス＞ブルーアースＡなんだけど
ＸＤ純正の１６インチのプロクセスＲ39と１５インチのブルーアースＡだと後者の方が今のところ評判がいいね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:20:36.68 ID:EJhbbYKf0

MOPのCDプレイヤー付けなかった人いる？
付けなかった場合のシフトレバー前の空きスペースがどうなるのか知りたい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:21:12.90 ID:CaOYo1+/0

>>393
あの評論家とロードノイズがって騒いでるネラーだけだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:24:05.68 ID:0obqUOwu0

>>394
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/651/483/d4776029dc.jpg

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:26:14.12 ID:Ew+kk2R10

今日、納車されて５０キロほど走ったが、ロードノイズと突き上げは不満
他は満足なので、早くもタイヤ交換検討中w
せっかくのお気にの車なので、ストレスフリーで乗りたいよ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:29:50.54 ID:UwfWtyBP0

ロードノイズは低減しないけど、突き上げ感は２～３０００ｋｍ走ると
ダンパーのアタリが取れて来てスムーズに足が動くようになるよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:32:59.94 ID:Fogu+hVM0

>>397
その前にタイヤの空気圧を1割ほど減らしてみれば？
タイヤが暖まると2割増えるから問題ない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:33:02.12 ID:vt1hCjEZ0 BE:289451279-DIA(111111)

イマ800kmだけど突き上げ丸くなってきて走りは最高にいいよ

というかぶん回してたら振動減ってきたわ
カーボン堆積被りだったのかもしらん

タイヤはルマン704かなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:33:45.73 ID:Ew+kk2R10

>>398
そうなんだ
ありがとう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:34:36.88 ID:Jiy0pgA70

ソウルレッドって塗り直ししにくいってことで板金屋からは嫌われてるらしいね。
まぁ傷つけなきゃいいだけではあるが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:39:02.13 ID:Ew+kk2R10

>>399
空気圧はパンパンですよね
気に障るようだったら減らしてみます

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:41:52.99 ID:M24RPgUk0

プラグ無いのにかぶるとかあるの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:44:40.00 ID:4YP6yHHE0

>>402
自分は傷つけない自信あっても、
相手にぶつけられる危険はあるからな。

スーパーの駐車場でガラガラなのにわざわざ自分の隣に停めてくる奴とか、
世の中リスクだらけだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:54:41.34 ID:F65meDvX0

13SとXDT続けて試乗しても音にあんま違いなかったぞ
両方とも車内は静か　足回りは両方硬くて段差の突き上げは結構ある
XDは出足モッサリ60kmからドッカンターボ　速度出てるカーブだとロールとケツを振る感じアリ
Gは100kmまでスムーズ加速　ロールはそれなりにあるけど素直に曲がる
あと以前のデミオ乗りからすると両方ともハンドルがかなり重い　　

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:56:07.39 ID:fju+/6PR0

トーヨータイヤって数年前やたら2chもちあげられてレグノより上！とか言ってる奴がいっぱい居たな。
今から思えばいわゆるステマだったんだろう。
実態はナンカンとかファイアストーンみたいな安かろう悪かろうのウンコ。

デミオ16インチのR39なんて便所紙並の糞みたいな納入価格なんだろうよ。
多少燃費落ちても195/55に履き替えるのがイイと思うよ。
たまに乗るならBS、毎日乗るならミシュランにしよう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:56:46.23 ID:x88GiiQ70

某会社のＣＭは、ガラガラなのに狭い車間の間に縦列駐車するしな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:58:50.00 ID:2KSrpstB0

勘違いしないで欲しいのは騒いでるのはおれだけで、他の個体は無問題やで

でもロードノイズはブルーアースと比べたらトーヨーうるさい
というかガソリンモデル静かすぎるんだって…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:58:52.02 ID:x88GiiQ70

>>406
20ｋｍ/hからでもターボは効く。お前のアクセルワークが下手なだけ。

違ったら金やるよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:01:09.22 ID:mmEbOETc0

>>410
オレに金くれる前にお前が怪我させる人間のために金準備しとけ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:03:30.43 ID:4vxwf1qX0

>>411
意味不明。
安全ならさっさと加速する方が低リスク。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:03:39.18 ID:gR1tDRww0

>>411
　　　　　　　　　　ｌ─‐ /　な　お　い
　一　ま　宣　下　オ　ｌ　　ｌ　　る　ま　え
　緒　わ　伝　手　レ　ｌｌｌ　　〉　：　え　ば
　だ　る　し　だ　は ,′ ｌl 〈　　：　の　い
　：　の　て　と　　 / ｌｌ　ｌｌ∧　　　恥　う
　：　と　　　　　　／ｌl/　／l　人　　に　だ
　　　　＿＿　, イ│ /／ｰ-ﾚ　　ヽ､＿　け
￣￣＼|　レ│ｌｌｌ　ﾚ二ﾆ‐-　　 /＿∨ /／￣
　　　　ﾚ　| ｲ|　/ 　 =｡＝= 　 =｡＝ /
　　　ｌ　ヽ､| /　　　￣　「二´/
　　　　│ ｌl　|/　　　　￣　_ l│‐ /
　　　　ﾚ|　/ ﾄ､　　　／　ヽ-┘ ,'
　　　　 |/　 |∧　 /　　─--　,'
　　　_=彡| 　 |/人　　　　 -　 /

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:11:04.21 ID:gR1tDRww0

>>13SとXDT続けて試乗しても音にあんま違いなかったぞ

オマエがツンボなだけｗ

>>足回りは両方硬くて段差の突き上げは結構ある

サスが新品のためまだ硬いと思われる

>>XDは出足モッサリ60kmからドッカンターボ　速度出てるカーブだとロールとケツを振る感じアリ

オマエがヘタクソなだけで車には全く問題がない。違ったら金やるよｗ

>>Gは100kmまでスムーズ加速　ロールはそれなりにあるけど素直に曲がる

Ｇは試乗した事ないが、ロール云々はオマエが下手なだけｗ

>>あと以前のデミオ乗りからすると両方ともハンドルがかなり重い　　

同意

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:12:38.51 ID:uW+TVlOM0

低燃費タイヤならミシュランのENERGYSAVER+がすごく快適だぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:14:15.19 ID:UpRK/zyq0

発売前は、買うならディーゼル一択、街乗りオンリーでディーゼルはない、みたいな感じで
街乗り中心な人が買う車じゃないみたいな雰囲気だったけど、ガソリンも良い出来みたい
だし、ディーゼルも街乗り普通に大丈夫そうだね。
せっかくだからディーゼルに興味あるけど、街乗りメインなら普通にガソリン買うのが無難
なのかね。
とりあえずナビ関係がマイチェンされるまでじっくり悩んどけばいいのか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:16:51.14 ID:5Z4uv2Yw0 BE:289451279-DIA(111111)

マツコネはハードもナビもイマんとこまったく問題ないけど待てるなら年次改良モデルのほうが安いしいいよね
国産化はMC後だと思うけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:19:29.04 ID:mmEbOETc0

>>414
2014年の年末に道端のニオイだけくっさいウンコが自我を持った記念ｷｶｺか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:22:01.84 ID:gR1tDRww0

ディーゼルはアクセルワークとＭＴモードで値段以上のいい動きをする。
でも自家用は月100ｋｍも運転しないし、買うのは微妙・・・

レンタカーやカーシェアリングでディーゼルはおそらく出ない。
乗りたいなら買うしかないか・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:23:04.66 ID:gR1tDRww0

>>418
オマエが法定速度厨より、運転が下手なのは分かったから少し黙ってくれる？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:27:48.22 ID:DHITR5Eg0

>>398
「アタリ」は付くもんだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:29:08.55 ID:mmEbOETc0

>>416
街乗りメインだとナビあんまり関係ないとも思うけど
値も下がるだろうし急いでないならそれがいいと思います
1.5Dはまだまだ良くなる余地を残してますけど
13G6ATのコスパは内装乗り味含めて現時点でも金額的に規格外だと思います

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:29:21.17 ID:tGLhzBCL0

幸せの黄色いハンカチを観た
赤いファミリアが懐かしかった
大ヒットしたのは次のモデルルのファミリア3ドアHB XGだったと思う
デミオがファミリアの後継ということでよろしいか？
それにしてもスバルのCMは何だったのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:32:53.97 ID:mmEbOETc0

>>420
賢いウンコが喋るなよ
クロレッツやるから黙っとけクサ気持ち悪い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:37:40.20 ID:5YGkGyZ/0

エナジーセイバーはロードノイズがうるさい。
＋になって改善されてるとは思えんが、ドイツのエコタイヤテストでは最下位だった。
一番静かだったのがブルーアース。
その他の性能でいうと、ウェット、ドライグリップ、耐磨耗性ではエナジーセイバーがトップ。
ブルーアースはウェット、ドライグリップは平均で、耐磨耗性が最下位。
ダンロップのエナジーなんとかは、ドライ、ウェットグリップで最下位、その他は平均レベル。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:38:00.06 ID:Mm0b1KLm0

近所のDもみなさんディーゼルと聞いてでデミオを見に来るんだが、
ガソリンに試乗すると満足して13S/13S-Lを買ってくって言ってたｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:38:25.87 ID:uW+TVlOM0

>>422
13Sはもっと評価されてもいいと思うな。
国産Bセグではあり得なかった実にしっかりしたしなやかな乗り味がイイネ。
エンジンはちょっと非力だがそんなに飛ばさないなら充分アリだと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:39:48.58 ID:5YGkGyZ/0

訂正：ダンロップはECO EC201とか言う奴。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:52:44.21 ID:weA8wJvW0

そうそうガソリンもかなりいいわ
最初はDしかねーだろと思ってたが、両方乗ってみて考えが変わった
冷静に用途とか考えたらGなんだけど、やっぱDにも未練ががが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:54:33.10 ID:5Z4uv2Yw0

タイヤに関しての選択肢は
静かさを求めるならブルーアース
柔らかさを求めるならルマン704
両方求めるなら15にインチダウン
ってのが現状じゃないか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:57:07.62 ID:RKUMDHeD0

悩んだら値段の高いモデルを買ったほうが、
あとで後悔する可能性は低くなる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:59:46.28 ID:5Z4uv2Yw0

1.3Gと1.5Gならそうだろうけど
1.5Dは別モノ別のクルマやで

出来れば1日借りて両方乗ってから決めて欲しい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:04:09.74 ID:mmEbOETc0

>>427
一度でも試乗すれば誰でもわかると思いますよね
もちろんDXのプレミアム感はありますけど試乗してむしろ驚いたのは13Sでした
インパネがちょっとチャチイのを除けばあの金額では規格外の剛性感＆車格感
エンジンも２人乗るぐらいなら十分のパワーでどっちかっていうとDXの方がATのラグが気になります
現実にはDX:Gが7:3の受注割合のようですが事前のディーラー予想は5:5なわけです
街乗り・通勤メインの方なら間違いなくガソリン車がベストです

自分はXDT頼みましたけど…白革が嫌だったんで…タンシートにしたいただそれだけの理由で
16インチも嫌なんですけどね…HUDもいらないんですけど…
改めて選択肢の幅にハラがたちますね…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:05:57.66 ID:4vxwf1qX0

>>430
静かさと直進安定性ならBSレグノ
寿命と基本性能ならﾐｼｭﾗﾝ･ｴﾅｼﾞｰｾｲﾊﾞｰ+

ﾖｺﾊﾒなんか9分山ゴミだし、ダンロップなんかトーヨータイヤと変わらんｳﾝｺやんけ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:06:44.86 ID:4vxwf1qX0

>>433
どうでもいいけどDXじゃなくてXD（ｸﾛｽﾃﾞｨｰ）な。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:07:16.37 ID:5YGkGyZ/0

>>434
エコピアシリーズはロードノイズがひどいらしいよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:12:01.69 ID:oOP4sy0p0

ユーザーの嗜好や目的に沿った組み合わせの選択を拒否しているんだよね。
ユーザー体験を大事にするなら、そこも妥協すべきではないのに。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:12:52.93 ID:UFyOEUtH0

1日試乗ってDの試乗じゃ良くわからなかった良い点も悪い点も分かるからねえ

考えてみれば最低100万以上、高けりゃ何百万もするんだから、
1日試乗なんて全メーカーでやって当たり前だと思うわ
その点関東マツダは偉い

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:14:52.82 ID:UFyOEUtH0

>>437
セーフティパッケージやクルコンがガソリンに付かないのも止めて欲しい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:14:58.90 ID:mmEbOETc0

>>432
別物なのがわかるからディーゼルが街乗りに必要ないのが身に染みるんですよ
新型デミオに乗ってる限り「わぁ！どうなのディーゼル？」って聞かれるたびに
「いや、これガソリンです」って答える煩雑さと
デミオのガソリン車がいかにいい車か説明する情熱の劣化に
自分が耐えられる自信がなかなかないんですよね
あのフロントグリルが赤いか赤くないかってほんとマツダの悪意を感じます

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:16:11.76 ID:7eQCfjCiO

白レザーのシート付けたかったけど一番上のグレードはちょっと手が出ない…オプションで付けさせてくれればなぁ…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:16:52.93 ID:mmEbOETc0

>>435
ほんとっとすね
DとGでかいてからX入れちゃったもんで申し訳ない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:17:17.19 ID:545HBMr80

>>433
ガソリンとディーゼル、どちらがベストかは使用者本人にしか判断できない
車の使用環境、個人の嗜好の問題だから
どちらを選んでも実用上困ることは無いけどね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:17:35.90 ID:UFyOEUtH0

>>440
セルフじゃないGS（いや燃料スタンドか？）でもディーゼルですかって聞かれそうｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:19:36.80 ID:baPQX4Aw0

そりゃディーゼルをプレミアムグレードに設定してるんだからガソリンと装備で差別化されるさ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:21:59.70 ID:RzonjHeO0

セルフならもちろんディーゼルか聞かれるけどって言ってるのかと思って色々考えてしまった自分が情けない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:24:30.44 ID:mmEbOETc0

>>437
微妙に外してくるんですよね
黒革が気に入ったんですけどそれがXD-Tしかないとかおかしいんですわ
オレ、ガソリン車でいいのになんで13Sは黒革じゃないんかなぁ…
で、白革だと汚れ気になりそうなんで
13LやXD‐TLにタンカバーかけようとするとオプションが無いんですよね…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:26:21.90 ID:5Z4uv2Yw0

13STもアクセラみたいに年次改良で出たりしてね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:26:44.84 ID:gR1tDRww0

>>447
ドヘタクソにはタントがお似合いじゃねｗｗｗ

ロールしまくりのドヘクソＷＷＷ

違ったら金やるよｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:28:33.14 ID:5Z4uv2Yw0

性格の悪さが露呈するだけだからガキみたいな煽りはやめとけって

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:29:02.51 ID:gR1tDRww0

性能はいいに越したことない。
つまりデミオならＤが買い。

貧乏人は中古の刑か電チャリにしとけ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:29:52.59 ID:mmEbOETc0

>>449
賢い野糞はサイフの中の小銭でもサンポールで磨いてろｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:31:13.31 ID:5Z4uv2Yw0

考えてみたらmrccのスペース元々空いてるから
cx-3の発売後需要あるならデミオにも設定する言ってたし
年次改良で13ST出してmrccに国産マツコネでテコ入れってのは案外ありえそうやね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:31:51.57 ID:gR1tDRww0

>>XDは出足モッサリ60kmからドッカンターボ　速度出てるカーブだとロールとケツを振る感じアリ

オマエがヘタクソなだけで車には全く問題がない。違ったら金やるよｗ

>>Gは100kmまでスムーズ加速　ロールはそれなりにあるけど素直に曲がる

Ｇは試乗した事ないが、ロール云々はオマエが下手なだけｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:34:13.24 ID:5YGkGyZ/0

リアのロールが大きくてケツ振る感じはモーターファンで福野も指摘していたな。
不思議なことにDよりGの方がリアが柔らかいと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:37:03.74 ID:mmEbOETc0

>>>>Gは100kmまでスムーズ加速　ロールはそれなりにあるけど素直に曲がる

>>Ｇは試乗した事ないが、ロール云々はオマエが下手なだけｗ

お前の妄想満載タクシーに乗ったら精算時に会計ぴったりの小銭を車道に投げつけてやるから
ちゃんと撥ねられるように拾えよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:38:04.74 ID:+i0ysAb70

1.5Gはまだか！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:39:57.13 ID:5YGkGyZ/0

>>456
先生、ロールさせないように曲がるにはどうしたらいいんですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:43:40.74 ID:uW+TVlOM0

DのATはクルマ音痴の主婦とかが軽くアクセル踏んだだけで最大トルクが発生すると危険なので
わざとかなり深く踏み込まないと最大トルクが立ち上がらない様にしているんだろうな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:50:19.07 ID:mmEbOETc0

>>458
（オレに聞くの？）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:53:58.94 ID:5YGkGyZ/0

>>460
ごめん。
間違えた。w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:57:47.78 ID:mmEbOETc0

>>461
ご覧のとおり煽るわりに煽られ弱い糞メンタルの持ち主で
遺伝以外の要因で糞ハゲてるからイジルの止めてあげてください

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:58:19.72 ID:8XQTtkmd0

>>458
アクティブサスにする

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:05:21.47 ID:fHZy34ez0

旧デミオ荷物取り出し完了。
昼にXDT受領。
実はまだXDT乗ったことない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:07:54.40 ID:ZZKGO7yr0

来年のマツダ初売りは、極少値引きの催しに成りそうだ
値引きの目玉がミニバンとベリ－サぐらいしかない
ある意味、これだけショボイ初売りはマツダ初かもしれない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:34:50.06 ID:wji01epz0

デミオ～、デミデミ～

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:37:44.65 ID:/KelbS4Z0

>>465
それはマツダ的には成功なのでは

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:46:18.79 ID:++J2Mhqs0

ミニバンとベリーサはモデルチェンジどうするんだろうね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 03:08:12.92 ID:WQEPBTqp0

ベリーサはCX-3投入に合わせて生産終了じゃね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 05:22:56.89 ID:YyFVbZi30

上方遷移するのが通例だから、アクセラがファミリアの後継、デミオはフェスティバの後継になるんじゃね？
車格的には20年前のファミリアだけどさ。
でもアテンザがカペラの後継かといわれると・・・。どっちかと言えばルーチェだよな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 05:29:43.57 ID:oE5bYvDO0

納車が遅いのはザムにしたのがいけないのか、担当が無能なのか。
コーティングとか別の店に頼めばよかった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:14:02.91 ID:oFL3Snkc0

試乗でATのi-STOPの出来の良さに驚いたけど、納車された13SのMTの方では少し気になるね。
再始動と走行開始がほぼ同時のATと、クラッチ踏んで再始動→走行で間のあるMTの差だと思う。
とは言え、アイストの出来としてはかなり良いことは間違いないけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:53:30.45 ID:oi2racghO

>>471
昨日、営業担当がｶﾚﾝﾀﾞｰ持ってきた時に聞いたら、ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ溜まってるけど国内向けの生産量増やせない状態らしいよ
「新車発表する暇あるならデミオ早く造れ！」って感じだそうな
国内生産台数そのものはは減ってるから、エンジン製造ラインがﾎﾞﾄﾙﾈｯｸになってるのかね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:54:46.68 ID:YKUGGkT30

再始動時にニュートラル状態のMTのが振動とか少なそうだけど違うの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:01:18.83 ID:YyFVbZi30

ＡＴだったらアイストした状態でハンドル切っても再始動するんだっけか？
ＭＴはクラッチ踏まないと再始動しないけどね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:09:15.71 ID:YyI3dpHv0 BE:289451279-DIA(111111)

元々1.5Dのエンジン生産力は4000/月やしね

1000km超えたあたりからATの燃費ヤバい領域に入ってきた
http://i.imgur.com/eNO9oZv.jpg

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:25:08.44 ID:XYthWA2G0

>>476
デミオってこんなシンプルなメーターなんだね
スピードメーターも無いとか狂ってるな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:29:08.69 ID:Pw6cRVac0

瞬間燃費でなく、マツコネの燃費モニター希望！！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:35:23.85 ID:7gDOR6Of0

ATなら、信号変わるギリギリまでアイストしてるけど、MTは早めにクラッチ踏んで一速に入れるだろうからアイスト時間は微妙に短くなるよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:43:10.15 ID:YyI3dpHv0

http://i.imgur.com/ZpKEQ01.jpg
2名エアコンon

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:48:28.56 ID:Pw6cRVac0

>>480
ありがとう！！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:52:04.39 ID:M6t3UOSn0

>>371
DFP再生じゃないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:54:10.75 ID:fHZy34ez0

>>477
RX-8も速度デジタルだったよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:02:49.97 ID:4Z+yNX5o0

>>393
発売前からテンプレにもなってる通りだよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:05:58.15 ID:Pw6cRVac0

>>480
悪い時が13,4km/Lか。
燃費推移は目盛りが30km/L上限なのかな。
ATでも分間の燃費が目盛り振り切ってるんだ。
これだと5000円の燃料で1000km走れそうだね。
来月納車なのですが、昔のように気軽に（=無意味にw）
長距離ドライブ＆旅行に行きたくなりそう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:19:18.58 ID:jBunPe+X0

>>480
エグいwww

俺も遠出したくなりそー

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:19:46.06 ID:jBunPe+X0

とりあえずコストコの会員証作りにいこw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:37:30.16 ID:jxRHwsid0

>>423
ファミリアの後継はアテンザ
車格からするとデミオで良さげだか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:38:14.99 ID:k7v68bji0

>>465 ベリーサ初売り、限定１台フルオプション装備とか。
でも地元民でないと入手出来ないんだろうな。
初詣帰りの人がフラッと販売店に寄ってそのままお買い上げ売り切れで終了ってとこか
広島まで行くかなこうなったら、往復運賃３万ぐらいだとすると元が取れる？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:44:43.87 ID:YyFVbZi30

>>484
発売前の情報を鵜呑みにはできん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:13:51.46 ID:MNMfpVyZ0

>>488
なに言ってんの？
カペラの後継がアテンザで
ファミリアの後継はアクセラ
デミオは敢えて言うならばレビューの後継か？
どっちかって言えば新ジャンルを作った車なので
デミオはデミオって感じだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:53:00.30 ID:MWpLfNhm0

>>480
燃費推移の最大は30km/Lだな。
瞬間燃費の最大はいくら？

アクセラの場合
燃費推移の最大は25km/L
瞬間燃費の最大は60km/L

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:14:23.05 ID:cmirWjZM0

>>491
ファミリアの後継がアクセラというわけじゃないとメーカーの人が言ってたぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:19:54.32 ID:z1jPyXxb0

それは、その人が嘘を言ってるか知らないだけ。
もともとマツダの広報がファミリアの後継車がアクセラと発表してた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:20:20.19 ID:nTN1/noX0

>>491
そもそも、現行Skyシリーズは、CX-5以降全て同じChassisとAT/MTとなって
車体自体は一緒なんだから、マツダSkyプラットフォームと呼ぶべきだろう
トヨタも日産も、それぞれ、ヴィッツプラットフォームやティーダプラットフォームとかあるだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:21:55.05 ID:yshhmfaX0

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　ﾔｯｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　ｲｪｯｲｪｯｲｪｯｲｪｧ♪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:23:06.63 ID:nTN1/noX0

>>491 >>494
それは、マツダのみならず、全ての車メーカーのことをお前が理解できてないだけかと
そういうアホちゃん向けの説明が、～～～という車種の後継という呼び方

きちんと調べていたら、「それぞれのメーカーの出す基礎車種と、それに連なるプラットフォーム」
という考え方で区分する

ちなみに、CX-5だって、ファミリアの5代目 BD型の再来って広報は言ってたよｗ
でも、中身は全く違うわけで、ファミリアだって初代から9代目まで9種類もあるんだぜｗ
他メーカーでも同一名だからといって同一の後継ってわけではないものがたくさんある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:26:45.61 ID:z1jPyXxb0

共通プラットフォームのことは全く関係ない。
単にファミリアの後継車は何かって話なのに、頭悪そう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:35:40.56 ID:yshhmfaX0

そんなことよりドライブに行こうぜ
俺はまだ納車待ちだけどな！HAHAHA

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:41:02.67 ID:cmirWjZM0

昔最後のファミリアを買おうと思っていた時期があったけど、その後に出たアクセラには
あんまり興味はなかった。
一回り大きくなってコンパクトカーとは違う気がした。
売るほうにしてみればファミリや廃止して作ったんだから後継には違いないのだろうけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:42:21.26 ID:xwspRTpU0

燃費、燃費とケチくせえ。

貧乏くせえぞ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:49:29.50 ID:nTN1/noX0

>>498
頭悪いのはお前だろｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:53:25.09 ID:sAcBOkK00

>>492
60だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:54:05.49 ID:1fVuIaDh0

アテンザアクセラは後継と言うよりは後釜って感じだろう
ベリーサ開発者は、ファミリアの後継にと思って作ったと言ってたし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:06:07.23 ID:8NrngmUF0

衝突安全評価って出てる？
燃費なんかよりそこが気になる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:13:29.82 ID:RvxzjgU70

>>505 衝突したときのことを考えるなら車に乗らないほうがいいんじゃないの
車を運転しない人が考えることだよ　　そんなこと
事故を起こさない運転を心がけるほうが先だろうに　　　・・・・　　笑

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:20:30.62 ID:wKXo1Qnl0

>>501
最近はどこもこんな話ばっかだよな。二言目にはネンピ、ネンピってそんなに金使いたくなけりゃ自転車でも乗ってりゃいいのに。

つまらない車ばかりだから乗り手がつまらなくなったのか、つまらない人間が増えたからつまらない車ばかりになったのか知らんが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:21:36.07 ID:CteU0TYM0

>>505
気にするな。車は走る凶器な訳だから双方のダメージが少しでも軽減される事にこした事はないし、良い心掛けだと思うよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:23:30.68 ID:8L1nPhMR0

デミオはつまらない車ってことですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:24:50.00 ID:jTZugLZ10

いくら運転が上手かろうが慎重に運転してようが人間である限り必ずミスはある
その上、対向車線から飛び出してきた車とか
どう足掻いても避けようのない正面衝突事故だってあるし
衝突安全性は無いより有るほうが絶対いい

デミオはこのクラスにしてはノーズが長くてクラッシャブルゾーンが確保されてるから
安全性もいい方だと思うけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:28:09.60 ID:RvxzjgU70

事故を想定しながら運転している人はほとんどいない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:30:33.37 ID:yshhmfaX0

予算や維持費の都合で排気量２．０Ｌ未満、価格300マン未満の条件下で俺が必死扱いて選んだ車がこのデミオ
エクステリア、インテリア共に同クラスの他の車種と見比べてもｗｋｔｋ感が全然違ったのだ
まだ数の少ないクリーンディーゼル車、それも新型エンジンとロマンをくすぐる要素も多いし
でもってマツダのキャッチコピーZoom-Zoomに込められた情熱にも俺はやられてしまった

>>509
だから俺にとっては辛抱堪らん車だぞ！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:41:31.95 ID:cmirWjZM0

>>506,511
あ？　ほ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:41:40.31 ID:sAcBOkK00

燃費いいぶん他のことに金使えるじゃん
それに走っても楽しいクルマやで

イマ6時間運転てきたけどクルコンもあって全く疲れないってのもええね
安定しすぎてて眠くなるけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:44:45.21 ID:RvxzjgU70

>>514 baka 自動車評論家が車を評価するとき
事故したときのことを論評するか　　　　ほんとに　馬鹿だな　　大笑

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:48:22.68 ID:8NrngmUF0

対向車がはみ出してきて衝突とかも考えられる。
デミオはボンネット長い分、アクアやフィットより安全性高そうだけど
実験結果はアメリカやヨーロッパで発売されたあとになるのかな、、

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:53:18.94 ID:yshhmfaX0

よくわからんけど自分が安全運転してても万が一衝突された場合を想定するのは大事な事なんじゃないかなぁ
ニュースとか見てても貰い事故で死亡するケースだってザラにあるんだしさ
保険だって事故を想定して入るもんだし

むしろ事故のことを微塵も考えずに運転してる方がドライバーとしては失格だと思う
車運転してるだけで常に自動車事故の危険と隣り合わせなんだから
その為に免許が必要だったり道路交通法もあったりするわけだし

というか若干一名以外のドライバーにとっては常識の範囲のことやでこれ・・・
免許取る時にこの辺も一通り教えられるのによ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:53:50.15 ID:0arLAT2z0

街乗り1.3G長距離1.5Dて話が多いですが
峠だとどっちが楽しそうですかね。
下りより登りが楽しめる方。
乗車は1～2名。攻めるような事はしないから飛ばさないです。
低速域だと1.3Gのが加速イイって話だし
1.5Dの力強さも凄いって話だし。

どちらも試乗したけど街乗りとチョットした坂道程度だったから。
1日試乗申し込もうかしら。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:55:16.71 ID:RvxzjgU70

>>517 車選びには関係ないよ　　素人か？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:57:52.86 ID:yshhmfaX0

なんだただの荒らしか・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:59:28.37 ID:cmirWjZM0

>>519
そんなつっこみいらないんだよなぁ
人を不愉快にさせるだけだから黙って置けよ
ま、NGIDに入れとくからいいけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:01:23.81 ID:RvxzjgU70

車を買いに行くときに事故ったときのことを聞きながら買うやつはいないよな・・・
燃費とかスタイルとかを考えて買うと思うけど

もう　車に乗らないほうがいいんじゃないの・・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:04:24.34 ID:jWBJ/Xo70

もらい事故も知らない素人がいると聞いて来ました

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:07:54.05 ID:mmEbOETc0

>>518
1.3Gでも登るけど1.5Dは踏まなくてもすごい楽に登る　
ただ、1.3Gの方が曲がるというか1.5Dは峠で曲がるには重い
登りに関してはこのへんの好みとしか言いようがない
下りだとエンブレも含めて確実に13Sがいい
両方とも乗り味が違うけど両方ともいい車なのでぜひ急勾配でも試乗してみてください

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:08:06.64 ID:RvxzjgU70

>>523 そんなことをディーラーに行って車を買うやつはいね～～～だろ

このくそばか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:08:59.04 ID:hHuX6ff+0

さっきXD試乗してきたお。
めっちゃええねこれ。
ND待ちだけど、結構揺らいだわ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:43:28.62 ID:0HmTIaII0

デミオマニュアルディーゼル買う予定！
燃費３０キロに惹かれてｗ
それに乗って新聞配達してもオケ(１時間半程の道のりｗ)？
バイクは雨に当たるから嫌なんでｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:55:36.53 ID:khK4QccI0

納車されました。

XD 6MT

寺からの帰り　バックに入れたのにバックにならずに前に進んでしまう。
担当者さんが、シフトを下に押してという助言を貰い　Rに入った

ドアミラーの折りたたみ　毎日やると　スイッチがすぐに壊れそうって思ってしまった
自動格納ドアミラーを付けて正解だった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:56:50.12 ID:q02Xm1bq0

軽油はこの前の震災の時の油不足の時に普通のスタンドで
全然入らなかったような気がするが流通は大丈夫かな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:56:50.58 ID:MWpLfNhm0

>>503
ありがと
瞬間燃費の最大値はアクセラと同じなんだね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:57:25.91 ID:+e+d9tje0

>>519
いったい何のプロなんだよｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:00:28.53 ID:5YGkGyZ/0

>>529
トラックや救助活動用の車両が優先で、乗用車には回してもらえなかったってこと？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:01:30.23 ID:N02lS+bk0

ディーゼル言うほどトルクないね。
高架道路の登りを70km維持出来ない。
どうしても勝手にギア落としやがるか息切れ減速しやがる。
本当にカタログ通りトルク出てるか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:02:42.55 ID:+CMyXuJ20

去年デミスカを購入したけど、あまりのパワーの無さに愕然とした。
燃費を考えると普段の足としては秀逸、車としてはつまらなかったな。
今年になってXDTL　MTを購入した。
2台所有している俺からすれば、間違いなくディーゼルを買えば幸せになれる、あれはもう別の次元だ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:03:59.41 ID:yshhmfaX0

４WDが全然話題に上がらなくてオラ寂しい
まぁ最速でも１月あたりから納車始まるらしいし仕方ないか･･･

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:06:32.42 ID:QhKYODbj0

運転手が重いとデミオのやる気が無くなる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:08:28.79 ID:5V9FN+5o0

>>529
スタンドに依るでしょ
大型トラックが給油するようなところなら、ガソリンより確実にできるだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:08:51.86 ID:P23Z0OhQ0

街乗りなら1.3Gって言うけど
正直街乗りだけならどんな車でもいいわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:09:10.50 ID:3frVRXvJ0

>>529
自分の所はガソリン待ちが連なる中、余裕で給油出来た。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:09:35.05 ID:cmirWjZM0

>>533
トルクがある分、普段は高いギア比で走ってるということでしょ。
シフトダウンすることが悪いわけじゃない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:14:27.46 ID:0arLAT2z0

>>524
具体的にありがとうございます。
軽い1.3力の1.5的な感じですね。
やはり其々1日試乗して
感触確かめた方が後悔無さそうですね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:16:35.06 ID:jW7uatW90

高架道路の角度がわからんけどイマさっき高速の登坂車線あるとこ走ったけど
100km1800回転のまま登ってたよめっさびびった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:17:12.61 ID:jW7uatW90

http://i.imgur.com/Zxk1q0m.jpg
いちおう貼るとこのへん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:18:37.58 ID:mmEbOETc0

>>538
MTの軽トラ、超楽しいよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:20:09.85 ID:z+TPDXxe0

XDTにやっとこ慣れてきたので、ちょっとお山登ってきた。
予想以上にラクだった。というか山登ってる気がしなかった。
1.3DYだとかなり意識してエンジン回さなきゃいけなかったけど、XDTだと気がついたらてっぺんに着いてる感じ。
これは確かにツアラーだとオモタ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:21:59.79 ID:mmEbOETc0

>>541
運転に楽しさを求めてる方なら
免許に問題がなくて近くに試乗車があればAT/MTもぜひご確認ください

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:26:01.30 ID:k7v68bji0

オートマの軽トラはダメ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:27:22.25 ID:5YGkGyZ/0

>>545
ディーゼルってエンブレ弱いイメージ持ってるんだけど、下りでエンブレ効きました？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:27:42.34 ID:5ARZCpsj0

ディーゼル一日キャンペーン申し込んだ。楽しみだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:30:40.20 ID:x7vEYi+R0

>>542
100ｋｍ＝1800回転、結構低いんですね!
俺のクルマ
100ｋｍ≒4300回転だから高速疲れます･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:32:22.17 ID:15NmW4je0

買った人、もし時間があれば>>8を検証していただけないでしょうか
実際と違ったところがあって無用な不安を取り除けるようならば、書き換えたほうがいいと思うんですよね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:33:44.80 ID:15NmW4je0

もちろん、そのまんまなら現状でいいですけどね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:34:36.85 ID:mmEbOETc0

>>547
オートマの軽トラは実用的です
ジムニーのオートマが何のために存在してるのかはわかりませんが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:39:53.17 ID:z+TPDXxe0

>>548
エンブレというよりも速度リミットが働くみたいな効き方だった。
ギアにあった速度まで緩やかに落ちていって、そこで一定速度をキープするみたいな効き方。
ちょっと初めての感覚なんで上手く説明出来ないけど、効かないわけじゃないけどガンと回転数跳ね上がってガクっと速度落ちる効き方ではない感じ。
そういう意味では速度落とすべきところではきっちりブレーキで落としといた方がいいと思う。
あと、ギアになった一定速度をキープしようとするっていうのは登りでも健在。
ギアによっては登りでアクセル踏んでないのに減速しないもんだから加速してるみたいな錯覚を覚えるｗ
登りでも下りでも、ギア比とアクセル開度に見合った速度をキープしようとする。
だから、減速してほしくないところで力が無くて減速するようなことはほとんどないし、逆に下りで速度が乗りすぎるってこともほとんどない。
なんていうか、どこでも平地のように意のままに走るっていう妙な感覚の車ってのが今の印象。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:40:29.85 ID:gBNVapD00

>>526
ND買うまでのつなぎに是非。
で、いざロドスタ来ても売るのが惜しくなり、２台持ちという罠。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:45:34.07 ID:5YGkGyZ/0

>>554
詳しい説明ありがとう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:47:09.42 ID:x7vEYi+R0

i-ELOOP付車のエンブレは
回生エネルギーを回収する構造上効くのかな?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:51:04.74 ID:zQ7tnwyO0

デミオのはアテンザ、アクセラのより小型化されてるから蓄電能力も小さくなってるそうだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:54:07.36 ID:DI5n3/cm0

>>440
ガソリンのソウルレッドともなるとフロントグリルでもDと見分けがつかないわけで…
素のXDだとホイルも一緒だっけか？（笑）

でもガソリンには超絶満足してるよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:06:52.33 ID:yshhmfaX0

オプションでホイール買わない限り16インチホイールなのはXDT（Lパケ含む）だけやで

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:39:07.49 ID:O262SEML0

>>557
減速回生はi-ELOOPなしでもやってるぞ
キャパシタ付きのi-ELOOPの方が充電効率がいいから燃費効果が高い

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:43:31.19 ID:xwspRTpU0

>>507
つまらない車が増えたのは、日本人の平均年齢があがってきたせいかもしれない。あとは全体的に貧乏になった。貯蓄0の世帯も増えた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:46:20.82 ID:xwspRTpU0

>>524
下手クソが運転を、語るなよWW

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:47:55.25 ID:xwspRTpU0

>>544
刑トラがお似合いだよ、オマエにはWW

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:50:03.11 ID:xwspRTpU0

アクアを運転してくるわ。ではまた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:56:51.51 ID:0HmTIaII0

デミオマニュアルディーゼル買う予定！！！！！！！！！！！！！！
それに乗って新聞配達してもオケ(１時間半程の道のりｗ)？？？？？？？？？？？？？？ｗ

バイクは雨に当たるから嫌ｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:01:14.03 ID:1yAxrXFp0

新聞配達ならハイブリッドの方が良さそう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:05:54.13 ID:P23Z0OhQ0

正月休みには間に合うから今から楽しみだわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:07:15.48 ID:0HmTIaII0

>>567
そう？
デミオマニュアルもニュートラルでエンジンストップするんでしょ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:16:35.24 ID:OtADl1nw0

初めての雨で気付いたんだが、ルーフに当たる雨音気にならない？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:21:05.57 ID:k7v68bji0

>>554 別メーカーのクルマに乗ってるが、下り坂手動でシフトダウンさせると同じスピード維持しょようとする、減速しない感じだね
たとえば５０キロで下ってるとＤレンジに入れとくとゆっくり速度が下がるが２レンジに入れると５０キロのままで走ろうとする
ＡＴプログラムでそうなってるんだろうね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:30:02.00 ID:RfSPOfwJ0

デミオHVは出ないの？アクセラはあるのに

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:44:14.95 ID:wKXo1Qnl0

>>562
男らしい男とか女らしい女みたいなのも減って若い世代がボーダーレス化したのも大きいような気がする。
昔は若い男といえばある意味無鉄砲で勢いのあるバカが多かったしそういう奴の選ぶ車は面白かったなぁ、、
デミオなんか買ってネンピ、ネンピなんて躍起になってるタマ無し男なんて居なかったもんだが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:47:20.21 ID:yshhmfaX0

>>573みたいなやつはなんでそのデミオのスレにいるんだろう

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:47:39.88 ID:PFuD39oq0

>>570
信じられないくらい安っぽい音するよねｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:49:48.56 ID:x7vEYi+R0

>>572
ＨＶシステムどこに積むの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:53:28.46 ID:PFuD39oq0

>>573
そういう連中は中古ミニバン（フルローン）にエアロ組んでるよｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:56:45.42 ID:wKXo1Qnl0

>>574
あぁ、すまん。嫁の足車探してたもんで。
俺？もちろん乗らないよ。
だってこんなの男の乗る車じゃないだろ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:01:11.17 ID:/yTGH8No0

>>578
昭和脳すぎる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:04:22.46 ID:aJ77adY70

面白い車が減ったよなあ
ニワトリかタマゴかの話なんだけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:06:16.86 ID:tVERt2dr0

>>480
凄い燃費だねぇ、やっぱり一定以上の距離乗って
エンジンの慣らしが終わると、伸びてくる感じ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:06:25.84 ID:FwMYHeGQ0

全部保険屋が悪い

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:07:11.20 ID:4tUJNZ7/0

今はアテンザ（GH）だが雨粒の音はけっこう盛大に聞こえる
デミオのほうが内装質感高いんだし、多少の妥協も必要だろう
というわけで3月までに乗り換える予定

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:17:38.09 ID:Gs+A8sVA0

>>579
ID:wKXo1Qnl0　は、女々しい

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411427881/466
466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/29(土) 12:23:46.72 ID:wKXo1Qnl0
うちのかぶと虫は高速14街乗りでも10平均だよ<1.8t
スレ読んだけどフンコロガシは意外と燃費悪いん？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:18:28.15 ID:5YGkGyZ/0

屋根に厚めのカッティングシートとか張ったら静かになるかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:26:42.26 ID:8QHzGNAM0

>>581
納車翌日も高速走ったけど26くらいだったから1000km超えて今日走ったら10%以上増えた計算やね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:29:31.27 ID:ATlLdbej0

>>571
試乗だけだが同じ感覚を受けた。
この点については人馬一体というより乗せられてる感じがしてしまった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:38:38.40 ID:OtADl1nw0

>>575
だよね？
内張剥がして遮音シート貼りたいわ…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:39:47.24 ID:P23Z0OhQ0

どっかんターボは楽しいよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:40:49.67 ID:PFuD39oq0

>>584
ゲイのアイコンである一輪挿しが標準装備のニュービートルですねｗｗｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:44:09.57 ID:QhKYODbj0

手ごろな値段で質感をライバルから引き離してしまったせいで貧乏根性満載なお子様をかき集めてしまったな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:44:37.65 ID:eW3VpHZB0

>>570
MGコーティングしたから高い音になったとか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:45:51.84 ID:ewP1DVhr0

>>592
コーティングすごいな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:46:01.14 ID:qT2mxBUd0

アテンザがデビューした時も筋金の無いスバリスト()を引き抜いてきたもんねw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:59:23.13 ID:tLuqEz1J0

ディーラーからカキコ。
今まさに内金一万入れてハンコ押した。
ディープクリスタルブルーマイカの13s＋LED＋スポーツ＋黄色フォグ。
もちろん年内納車ヨユー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:00:23.99 ID:yshhmfaX0

>>591
結局のところ、色んな奴が集まるのは良くも悪くも注目されてることの裏返しなんだよな
荒らしやひねくれ者まで集まってきてしまうというね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:01:11.68 ID:OtADl1nw0

>>592
流石にコーティングで音は変わらんでしょw
まぁ車が良くできてるから些細なことが気になるだけかもしれないね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:14:58.67 ID:lSNXkggF0

納車後しばらく経ったこの時期でも、致命的な不具合は特にはなさそうですね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:20:33.25 ID:QhKYODbj0

誰も興味を抱かなければここもお通夜になる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:31:00.86 ID:yshhmfaX0

即ちどんだけ荒らしやひねくれ者がこき下ろそうとそいつらの存在自体が
今回のデミオの存在の大きさを物語ってるというのが現実なんだよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:33:14.65 ID:VyIUDiH+0

今検討中だが、後ろのシートを倒したら、ロードの自転車入りますかね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:37:44.93 ID:P23Z0OhQ0

まだ納車は先だけど
デミオ用にSanDisk Cruzer Fit USBメモリを買ったわ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:45:22.85 ID:u3XbytdD0

>>601
縦載せは無理
横載せなら大きさにもよるがほとんどは載る

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:55:30.00 ID:85EovXwu0

>>601
タイヤ外したら余裕で詰めるでしょ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:55:33.79 ID:PGm6aNGO0

>>598
どっかのＨＶに対するあてつけだろうが、いい加減なものをリリースする方が可笑しい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:56:31.11 ID:PGm6aNGO0

>>601
ああいう自転車って前輪を容易に外せるんじゃないっけ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:57:26.99 ID:oGA5Uhmf0

>>601
玉山鉄二のCMのやつ買えば？？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:59:25.41 ID:VyIUDiH+0

>>603 >>604 >>606
有難うございます
前輪は簡単に外せます
そんなに大きい車じゃないから入るか心配でして
流石にディーラーにロードで行って入るか試すのも汚れるから悪いかなと思いまして

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:03:42.32 ID:2YA9kbRA0

>>608
それで売れるならディーラー的にオッケーでしょ。
持ち込んで見れば？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:07:45.88 ID:UPissIqq0

１６インチに乗ってる皆さん、乗り心地ってどうですか？　突き上げとか、ゴツゴツ感とか、ある？
ちなみに自分は今、ＶＷの現行ポロ１７インチに乗ってるｗ　欧州車だし硬いほうだと思う。

こないだ試乗したけど、荒れ地を走るシーンが無くて、実は一番気になってる部分だったので。
あと、試乗じゃ平常心じゃない場合も多いから、やっぱオーナーさんのナマの意見を教えて頂きたいです。

ていうか、デミオの開発メンバー、この女性が中心だったのか！　都美子女史、やるやん！
https://www.youtube.com/watch?v=onQWjQ_XuWE

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:21:04.95 ID:x7vEYi+R0

>>608
俺も自転車じゃないけど･･･
アルミ製の大型トランクケースを持ち込んで試したよ！
「これが入ればデミオ買いたいな」と思わせ振りで･･･

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:25:44.35 ID:QhKYODbj0

ポロの１７インチよりはましだと思う
今までガチなドイツ車に慣れているならむしろ、ハードさが足りないと思うことだろう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:31:38.88 ID:15NmW4je0

さっきデミオ用にウォークマンAをポチりました
SDカードで容量増やして、おまかせチャンネルで自動プレイリスト流しまくるんや

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:32:05.13 ID:UPissIqq0

>>612　まし、って・・・　そんな程度なん？　
もっとポジティブな感想、期待してますｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:32:09.83 ID:8o7rDtAD0

本日夕方デミオ引き取りに行ってきました。

生まれて初めて、自動車取扱説明書読んでますｗ
いじるのはとりあえず明日

買うときに赤のグリルライン嫌だって言ったら
自社営業車両につかうガソリンのグリルと交換してあげるとのこと

ネジだけで外せると思ったらリベットどめの箇所が４つあったそうで
半日仕事になったとのことｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:35:38.73 ID:x7vEYi+R0

>>608
追伸:ごめん
心配ならサイクルショップに行って、大きな梱包用ビニール袋を
貰って来れば汚れ対策もＯＫ。
試乗が有るなら、試積載もいいんじゃないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:40:02.32 ID:QhKYODbj0

日本の道を普通に走るならデミオがポロより良いんじゃまいか？
静粛性だとか乗り心地を気にするならなおさらデミオしかない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:40:42.59 ID:oGA5Uhmf0

>>613
usbでよくね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:42:19.96 ID:QhKYODbj0

ゴルフのコンフォートラインとアクセラ15Sとなら迷わずアクセラだけど
ポロとデミオは迷うかもしれん
ポロも内装の質感がグッと良くなっているから

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:04:47.73 ID:wMENLjHA0

SDだとナビと併用できないからね

今日納車の俺、マツコネのオーディオに悪戦苦闘
なるほどこれは確かに曲者だ
ついには画面がノイズになったかと思ったら再起動したぞwww

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:14:54.52 ID:15NmW4je0

>>618
おまかせチャンネルという機能がめちゃ便利なんすよ
曲調をスキャンして、時間や気分に合わせて自動でプレイリストを作ってくれるの
結構精度高くて関心する

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:16:45.34 ID:3/gLBpO20

>>621
俺もUSBメモリで十分かと思っていたけど、こういう話を聞くといろいろと調べたくなるな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:17:33.06 ID:fQKEzWiW0

USBメモリってフォルダ跨いだ再生出来ないよね？
ipod買うかなあ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:17:59.50 ID:wMENLjHA0

噂には聞いていたがこれほどとは。
bluetooth使えば一応曲は聞けるがハンドルのボタンが意味なくなるwww

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:18:39.37 ID:LDGBpPrG0

>>613
マツコネ地獄を知らんのか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:18:59.93 ID:nu7pFXFj0

>>621
へぇーチョット興味あるなー
接続はケーブルで繋ぐのかな？Bluetoothかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:21:49.00 ID:oGA5Uhmf0

>>620
そうなのか。気づかなかった。

調べないといかんね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:27:34.77 ID:vibxVhwv0

ポロw外車営業必死だな、迷う余地なさすぎて笑うレベル

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:29:51.08 ID:mmEbOETc0

>>621
それ、ウォークマンの方の機能？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:30:27.51 ID:czdsb8Fj0

1.3S 今日納車された
全てがタイト
運転席の空間もトランクルームも室内の収納スペースも …
小物が置けないのが厳しいな

オーディオはこのUSBメモリに500個弱のWAVファイルをフォルダ分けして入れてて
問題なく再生できてる
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/600-3AL32G

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:41:25.98 ID:P23Z0OhQ0

音楽聞くなら小型USBメモリだよな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:44:29.71 ID:MNLq4He90

XDスマートナビが納車されたけど良くも悪くも普通のナビ・オーディオだった
コマンダーの部分は平坦になるんじゃなくて縦に長い小物入れになっていた
USBコネクタはマツコネみたいにエアコンボタン下からじゃなくて
そこは潰してあって車検入れる小物入れからUSBケーブル伸びてる形だった(ここは残念)
iPodはマツダ純正iPodケーブルじゃなくても標準ので認識した
ハンドルの左側ボタンでオーディオ系はだいたい操作できるけど
消音ボタンじゃなくて一時停止ボタンの方が使いやすかった気も
(ナビの画面表示で再生/一時停止)を出しておくことは可能)
ナビをタッチで使いやすいかはハンドルのホームボタン2度押しで出てくる
ショートカットに登録しておけばそれなりに素早くアスセスできる
ただ(使ってはないけど)コマンダーの方が操作性は良い気もする
他に知りたいことがあったら調べとく

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:55:08.65 ID:UPissIqq0

>>630　そんなにタイトかね？　前車と、身長は？

試乗した時、デラの身長１８５の人と乗ったけど、思ったよりずいぶん広いんじゃね？って感じたがの

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:57:24.42 ID:wMENLjHA0

今日納車で半日弄った。ほぼマツコネ弄ってたw

前に書き込みで見た気がするが
どうやらハード側にメモリだかが少ないみたいで、
その影響で音楽がブツ切れになったりするみたいだった

SDカードだとナビ併用できないと書いたが
iPodでも併用には問題がありそうだw
まあナビはそんな多用しないから我慢するけど、、

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:02:21.02 ID:wMENLjHA0

具体的にはナビに目的地を設定すると
ルート案内の関係でメモリが圧迫されてる風だった
距離は90km弱

曲が途中で中断されてiPodの先頭曲に戻る、という現象が
どうにも収まらなかったのだけど、ナビの目的地消したら
解消されたので恐らくそれだと思う
途中でハングアップして再起動したあたりからも限界だったんだろう

iPodには1500曲程度が入ってる
曲やリストの読み込みに時間かかるなと思ってたけど
ナビ消してからは早くなった
恐らく読み込み量でも相当の負荷がかかってたと思われる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:03:49.81 ID:wMENLjHA0

もう片方の端子でスマホ充電してるけどかなり遅いw
シガーソケット経由だと早くなるんかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:07:08.63 ID:4Z+yNX5o0

15インチの方が良い
マツコネはしょぼい

というテンプレの情報が続々と納車されてきたユーザーによって実証されてくるフェーズになってきたな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:07:17.84 ID:cpZsy0gd0

フットイルミネーション付けた人おらん？
カタログでしか写真見たことないから見たいわぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:07:38.18 ID:hEb/akFn0

>>623
できるよ

あと32GBの小さなバッファローのやつにしたけど1200km走って一度も問題ナシ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:08:52.72 ID:15NmW4je0

>>626
納車がまだなので予想だけど、AUXになるんじゃないですかね

>>629
そう、ウォークマンの機能

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:09:37.28 ID:hEb/akFn0

マツコの不具合もイマんとこ0だけど
念のため音楽にUSBとiPhoneの充電はシガライタから取ってる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:10:34.22 ID:rluiwZG90

>>639
横からすまんがマジか！ウォークマン買おうかと思ってたわ…
情報サンキュー！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:12:36.13 ID:wMENLjHA0

>>640
別にいいなら構わんけど
ウォークマンならUSB接続すればマツコネで操作できるはず
ハンドルとマツコネとウォークマン、
すべて操作するのはかなり煩雑と思うんだけど…
ちなみにハンドルにはボリュームと曲送りボタンはついてる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:13:04.06 ID:yshhmfaX0

>>638
付けたけど納車は来年３月だよ（血涙）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:20:17.17 ID:7l0SrsYQ0

マツコネとnexus5をBT接続して電話と音楽を聴いてみた。
コマンダー、ステアリングスイッチ共に問題なし。
たまに曲の再生中に音飛びするね。
USB接続を考えていたけど、こりゃ便利だわ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:20:33.09 ID:7FiDrhcB0

いちいちエアコンの電源をチェックしてるみたいだが
燃費を気にしてエアコン使わないなんてナンセンスだぞ
暖房はエンジン熱を利用してるからそれ程影響は無い
ガンガン使おうよ
我慢するなよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:20:33.02 ID:wMENLjHA0

走りに関しては素人だけど
やっぱまだ加減が難しいな
滑らかに走ろうとするとすぐ前の車に離されるww
逆に前の車を抜こうとしたら100kまでの加速がすげー楽。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:26:43.67 ID:71MhY8iN0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:30:04.27 ID:q7U5eh2k0

>>646
そういう奴は節約するのがある意味趣味になっちゃってるんだろうよ
残念だけどデミオ選ぶような層にはそんなのが多いのも事実なんだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:33:05.65 ID:6iF2SlTW0

>>649
×デミオ選ぶような層にはそんなのが多い
○コンパクトカー選ぶような層にはそんなのが多い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:34:48.92 ID:nTN1/noX0

>>484 >>637
そんなこと言い出したら、アテンザだってワゴンのほうが乗り心地自体はいいよ
でも、セダンはかっこいい

デミオにしてもXDLのホイールはかっこいい、それは大きい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:34:50.35 ID:yshhmfaX0

>>650
ほとんど自分1人しか乗らない＆初めての新車だから分相応な価格・サイズ希望
これでコンパクトカー選んだ俺だっているんだぞ！いい加減にしろ！

それこそ普通に走れればOKならもっと安い必要十分なのいくらでもあるだろっていう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:36:04.42 ID:nTN1/noX0

>>535
XDL 4WDにオプション詰めまくったら、今注文していつになるんだろうね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:39:46.97 ID:EVo68Cmz0

高速でデミオDがCX-5のパトカーに追っかけられたら
逃げ切れるんだろうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:44:11.41 ID:fQKEzWiW0

>>639
フォルダAの再生終わったらフォルダBの再生始まる？
うちのはAの再生が終わったらまたAの頭から再生始まっちゃうんだよなあ。
メモリの種類の相性とかあるんかね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:46:21.09 ID:X+klSnRx0

逆神千葉にあやかりたい！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:58:55.27 ID:vibxVhwv0

レンタカーに導入されんのいつだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:00:18.52 ID:FwMYHeGQ0

>>638
ホワイト付けたけどあまり気にならない。
街灯の灯りがなんで足元照らしてるの？というレベル。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:13:30.52 ID:15NmW4je0

>>643
あら、そうなんですか
以前、ウォークマンはUSBメモリとしか認識されないという書き込みがあったので無理なのかと思ってました
それならとても有り難い…！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:14:58.32 ID:yshhmfaX0

担当の営業曰く、スモールライト連動で常時点灯だからとりあえず足元が確認出来る程度の明るさに抑えてあるらしい
カタログ写真に比べると多少暗いかも知れないと補足されたよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:18:23.32 ID:cpZsy0gd0

青にしたからちょっと控えめくらいがちょうどいかな
あまりくどい感じで気に入らなかったら外そうかと思ってた

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:25:07.08 ID:zKwNRNu/0

ガソリン車とディーゼル車の試乗してきた。
ディーゼル車のトルクはすごいね。
楽しい車だよ。これは。

663 ：472：2014/11/29(土) 21:32:31.84 ID:oFL3Snkc0

>>474
ATでもNで再始動すれば、言ってる意味がわかりやすいかも。一応、MTのi-STOPの利点として、
すぐに動き出すのが分かっているときは、クラッチを切ったままにしておけばアイストしないと言う
ことがあるかと。ちょろちょろ進むときとか。

それと、シフトチェンジのときに回転落ちが意外に遅くて、一呼吸置かないと回転が合わない。
特に3速に入れるまで気を使う。アクセルは電スロだからか、踏み込み量よりも踏み込み方を重視
している印象で、アクセルの踏み込み量では回転数を把握しにくい。

あぁ、全てガソリン車の話で、13年ぶりの新車はいろいろ中身が変わってて、その変化に戸惑いつつ、
楽しんでる。そうそう、シフトアップの指示も一定の回転数になれば出してるわけじゃなく、走行の
状態を見て出してるのね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:34:11.48 ID:wMENLjHA0

>>659
いや、ごめん
言いたいのはマツコネのホイール操作で
選曲できるってだけで、
ウォークマン全般の操作ができるわけではないですよ。

俺はiPod使いだけど、プレイリストまではそのまま使えるけど
例えば曲検索昨日とかはマツコネでは使えない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:49:50.25 ID:3+tEh+Z50

エコプロダクツ大賞も受賞したみたいだけど、特に話題にはなっていないみたいだね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:51:27.78 ID:V4cIj8HR0

>>570
トタンみたいな音のことなら、マツダ車のデフォ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:52:34.77 ID:cmirWjZM0

スズキ・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:54:37.93 ID:yshhmfaX0

スンスンスーン♪

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:56:48.85 ID:jKIkvfw20

>>661
ぼくはブルーつけました
控えめです　気に入ると思います

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:57:22.26 ID:oGA5Uhmf0

赤いフロアマットがほしくなってきた。
純正の上でも大丈夫だよね？
運転席以外なら

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:58:33.77 ID:yshhmfaX0

俺もフットイルミは青なんだが俄然楽しみになってきたぜ！
足元三大OP全部付けたしな！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:03:03.73 ID:/0oNObfy0

１日試乗なんて羨ましい。
マツダお膝元なのに、MTの試乗車すらロクにないよ。
メーカー主催で試乗会とかやってくれないかな。有料でもいいので。

NBロードスターが出た時だったか、1時間500円で有料試乗（正式にはレンタカー）があって行ったけど、街中で3速くらいまでしか使えなかったな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:11:45.15 ID:D7sy1n/x0

>>655
♫押して→全てのフォルダ→一つ目のフォルダ終わった後二つ目のフォルダ行く

メモリは関係ないと思う
マツコ側の設定かなぁ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:22:38.43 ID:vAi/PCBk0

>>673
横からごめん
容量にもよると思うけどUSBメモリー読み込むのにどの位時間かかりますか？

新車自動車注文書というのが届いたんだけど、納車希望日の欄に１月３１日
ってなってる・・・。希望したわけじゃないんだけど、これ、決定なのかな（；；）。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:27:30.79 ID:D7sy1n/x0

32GBのうち5GBでフォルダ40くらいだけど音楽再生が始まるのはエンジン始動してナビゲーション起動していますが出て1分以内かな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:29:36.75 ID:UHQDZ0D/0

デミオがデリヘルの送迎車に使われててワロた

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:29:50.36 ID:vAi/PCBk0

>>675
おお、割と早いですね。ストレスなく使えそうですね。
レスサンクスです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:36:50.53 ID:oOP4sy0p0

フットイルミ青の感想待ってるわー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:52:41.83 ID:jcROUbtd0

>>676
幅広い職種の方に指示される
中々出来ることじゃないな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:54:27.88 ID:uQZtXRQO0

>>654
絶対に無理

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:54:36.54 ID:7gDOR6Of0

キーレスエントリーって、ドアのポッチで施錠とか開錠してるんですか？
リモコンで操作しないのかな？
ドアノブに傷つけそうじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:56:26.84 ID:S630edLu0

>>681
手で触るんだぞ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:57:16.33 ID:ExlxeSJY0

LEDルームライト欲しかったけど
純正でもかなり明るいね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:08:30.04 ID:HijFYjRn0

今日納車したぜーXDTL
10落ちの車に乗ってたんで走る曲がる止まる以外の操作はこれから覚えないとだな。スイッチ多すぎで戸惑う。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:09:11.40 ID:HijFYjRn0

10落ちじゃなくて10年落ちでした。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:10:33.04 ID:jKIkvfw20

すぐにボンネットやルーフが汚れる　悔しい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:11:59.81 ID:ExlxeSJY0

俺は17年落ちだぜ
基本的な運転だけなら使わないボタンは多いな
でも大体わかった

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:13:01.31 ID:tGLhzBCL0

デミオのディーゼルとフィットのハイブリッドと迷っています
後席の居住性以外、デミオの圧勝でよろしいか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:13:53.65 ID:qaVCBUyn0

>>632
かなり参考になった。ありがとう。
前スレだかその前だかで
エアコン下からUSBコネクタは
ディーラーで対応してくれるような記述があったような?最初に言ってもダメなのかな。
潰してあったって事はハメ殺しで小物入れにもなってないって事ですよね。

ナビ操作について
(勿論停車中にですが)チョット前のめりになる程度で
操作はスムーズにできます?
試乗した時コマンダーに夢中で確認するの忘れてしまって。

オーディオ関係
SDやらUSBやらの再生で
全フォルダー再生やフォルダー毎の再生等の設定が可能でしょうか。

お暇なときにでもぜひ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:14:48.06 ID:ExlxeSJY0

用途による

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:15:03.45 ID:4zLz9hos0

>>688
このあたりを参考にどうぞ
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/
http://autoc-one.jp/hikaku/1940765/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:16:19.60 ID:tGLhzBCL0

>>691
ありがとうございます
試乗して決めたいと思います

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:35:47.67 ID:pr51RP1F0

>>672
MT大州のアンフィニにあるよ。
白のマツスピ仕様

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:37:37.08 ID:6rRU4alV0

>>688
決めかねているなら、
感じのよいセールスマン、整備の人の方を選べばよい
店に入らずに整備の人に声をかけて愛想良くセールスマンを呼ぶか見てみ
それとコーヒー等がでない店は落ち目な店。店の受付的な人がリストラされてコーヒーが出せない。
近所ではマツダが全てに勝っていた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:41:19.65 ID:HQsA90ud0

>>694
確かマツダもホンダもコーヒー出たけどトヨタは出なかった
閉店間際に行ったし、買わない客と見られたんだろうな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:42:16.00 ID:TBll31dR0

>>693
試乗するために九州まで行けないっちゅうの。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:44:42.11 ID:bx1nB9Ug0

WWW

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:46:33.97 ID:MNLq4He90

>>689
>ディーラーで対応してくれるような記述があったような?最初に言ってもダメなのかな。
何も触れなかったらこうだったし取説でもUSBケーブルなのでこの仕様のみなのかも
>潰してあったって事はハメ殺しで小物入れにもなってないって事ですよね。
一応潰すと言ってもスペースを潰すのではなくUSB接続口のみ潰してるので
その横の電源プラグと小物をお超えるスペースは普通に使える感じ

>(勿論停車中にですが)チョット前のめりになる程度で
>操作はスムーズにできます?
ドライブポジションによるけど一般男性で左端まで指が届く感じ
ホームボタン長押しで検索メニュー表示⇒名称検索で
検索方式は入力の度に対象が絞られているタイプなので
今までのナビに馴染んでいたら特に違和感なく使えそう(普通のナビだし)

>SDやらUSBやらの再生で
>全フォルダー再生やフォルダー毎の再生等の設定が可能でしょうか。
マニュアルの通りだけども一応試してきて
前の曲/次の曲以外にも前のフォルダ/次のフォルダボタンがあって
全体再生もフォルダ再生も(フォルダ単位ランダムも)普通に使えた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:51:48.24 ID:TQlOkceI0

お前らこれいくだろ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/demio_hngk/?scid=af_pc_etc&sc2id=4680295

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:55:38.58 ID:qaVCBUyn0

>>698
おおう早速ありがとうございます。
とても参考になりました。
「普通の」ナビだから操作的には問題なさそうで何よりです。
音楽関係も気になっていた部分が解消されたので助かります。
これならxdでオーディオレスが幸せな気がしてきた。
あとは実際ナビ使用してみての感想をそのうちにでもぜひ。
と言っても普通のケンウッドナビの仕様でしょうから
特にオカシナ事は無いと思いますが。

改めてありがとうございました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:56:47.39 ID:cpZsy0gd0

１３Ｃかよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:57:09.94 ID:yshhmfaX0

>>691
全部読んだけど中々興味深いなぁ
家族の1人1人が愛車持ってるからほとんど1人で乗ることが多く
座高もかなりある俺にはやっぱデミオが向いてるんだなと安心した

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:02:29.86 ID:pr51RP1F0

>>696
九州？
広島市南区だよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:18:32.85 ID:924C620a0

CX-3のツーリング240万らしいな
XDは200万ちょいってとこか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:18:57.87 ID:AdCxRh+Z0

ttp://livedoor.blogimg.jp/os_secunda/imgs/b/3/b39d5114.jpg
フェンダーの隙間が少し広い（車体位置が高い）けどこの写真のは４WDモデルって事なんかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:31:07.38 ID:R+vXagYJ0

>>705
空車なら実際はこんなもんだよ
カタログやwebの公式画像は、重りや加工で下げて見せてるけど
デミオに限らずね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:31:52.76 ID:fD89lNj+0

XDの後輪のフェンダー内側ってインシュレーターみたいなの装着してますか？13sには無かったので。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:32:54.78 ID:AdCxRh+Z0

>>706
そうなんか
４WDの写真探してるんだけど全然出てこなくてさ…
前に寺で四駆の写真見せて貰ったって人がいたからどっかにないかと思ったんだけども

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:40:11.79 ID:wf6bn1wO0

>>676
運転手の自前じゃ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:49:27.93 ID:fD89lNj+0

>>709 女の子送迎するだけで新車買えるくらい儲かるのかな？いい仕事だな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:54:38.06 ID:8rW+8j+k0

デミオ欲しいけど、中々女には理解出来ない車だね。嫁を助手席に乗せて一日試乗したけど、
ディーゼルうるさい、ナビクソ、後ろ狭過ぎ、マツダってイメージ悪いと断固拒否されてしまった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:55:53.86 ID:AdCxRh+Z0

女と一括りにされると怒る人種だっているんですよ！いい加減にしろ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:58:11.86 ID:69WLQ8N20

父親がデミオとフィットを検討してるけどフィットの室内の広さに負けそう
デミオ買わせる秘策はないのか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:01:39.29 ID:924C620a0

>>713
広さが優先ならデミオは買ってから揉めそう
デミオは広すぎないことが売りだからな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:05:42.46 ID:qR1ftwxL0

マッドフラップってつけてる？
酷道巡りが趣味だからつけたほうがいいかな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:12:44.81 ID:L8xCQNgc0

>>713
タッチパネルのエアコンは画面見ないといけないから危ないでー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:15:14.82 ID:+K5RA7Ud0

>>713
燃費と安全性、クリーンディーゼルの環境対策。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:23:45.63 ID:HeN4b4H70

後席の座席が狭いプレミアム、人馬一体だから後ろは重いだけの荷物
さあ、走りだそうMAZDAデミオ　今なら後席奥行445㎜プレゼント

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:24:16.53 ID:q/gCeS7h0

>>713
フィットHVの場合は安全に係ることなので変速機の構造的な問題点をとくとくと。
普通のガソリンエンジンの方のフィットを買うんなら、もうそれは好みの問題なので
広さ重視でそれを選ぶなら選ぶで良いんじゃないかと。
購入品は金を出す人に決定権があるのです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:24:20.37 ID:Uo66YWYX0

>>713
試乗させるのが一番

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:27:04.13 ID:DH76oNII0

>>715
俺は付けなかったけど、荒地が多いなら付けといたらいいんじゃない
デザインを考慮して他の車種より控え目なサイズになってるらしいけど無いよりマシでしょ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:27:39.47 ID:wQQsG7aw0

>>715
あれはちっちゃいし
見た目には目立たないが効果も薄い
まあ好き好きだな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:40:55.38 ID:qR1ftwxL0

>>721,722
ありがとう。目立たないなら一応つけとくかな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:56:06.50 ID:Ml2VgXSD0

正直フィットを買いたがってる人を止める理由は無いわ。リコール云々差し引いても、人に進められる車

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:59:07.00 ID:eRQRCsTC0

室内の広さが必要ならしぁあないわな
そこまで必要無いからなら買う価値なぞ皆無

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:03:27.97 ID:7qoThnTQ0

>>686
飛び石にやられた。ぼんねっと飛び石ヒットしやすいから皆さんご注意を。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:10:18.06 ID:iVjuCwym0

いやフィットHV、ありゃダメだろ
広いのがいいならフィットガソリンにしろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:17:01.50 ID:xXXMGOOW0

広いのがいいならコンパクトに絞らなくてもいいような・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:26:56.00 ID:Uo66YWYX0

正直デミオの場合試乗で惹かれるものを感じないなら
やめておいた方が良くない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:41:59.90 ID:lhjRHGGV0

広さでフィット選ぶならまだノートの方がマシだろ・・・
パワー無さ過ぎ＋3気筒の振動という欠点はあれど
フィットのような致命的な不具合は抱えてない
デミオのような車は車に興味ない人には魅力が伝わらないんでしょうかねぇ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:47:44.88 ID:kLiD+TZ40

デミオを買わせる方法以外はコンパクト総合でやれ
湧いてくんな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:59:46.16 ID:Ml2VgXSD0

デミオスレの人がこういったレスをすることで、デミオ贔屓の人が冷静にデミオをどう捉えているかがわかって、デミオがどんな車なのかがわかる。
スレの趣旨にそったレスだと思うよ。

733 ：672：2014/11/30(日) 03:16:00.87 ID:Bv5RQfaz0

>>693
情報サンクスです。
どこかのブログでも載ってましたね。
ガソリンのMT試乗車情報はないかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 04:01:35.12 ID:WuwNbgBc0

>711
マツダコネクトだけはどうにもならないから、ナビの話題は避けろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:11:36.09 ID:GFSj3AoJ0

前のデミオを社用で乗ってて何時も運転ばっかしてるから
後ろ席は座らないが、四人フル乗車でもなかなかどーして案外快適。
ちなみに175で70kg程度だけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 06:23:30.42 ID:ULsyiEZR0

【在日に多い苗字】
徳山・山本・木村・金本・金田・安田・岩本・金沢・金山
新井・平山・松本・山田・金光・高山

【在日に多い名】
正・真・剛・高・貴・隆・明・哲・成・昌・雅
浩・博・弘・泰・秀・英・彦・慶・圭・志・人
憲・勲・基・照・大・里・巳・文

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:28:57.29 ID:B+Q+z7/10

発売されるかもしれないデミオのセダンってハッチバックタイプ
それとも独立トランクでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:37:49.76 ID:ykK47H9O0

>>732
何がどうわかるの？教えて。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:51:11.24 ID:jW6vvukr0

前に石川の金沢周辺で、ナビのルート検索やナビが今ひとつと書いた者ですが、
距離優先、未舗装路を含めずで使ってみると、街中に関しては気のきいた案内と、
裏道も適切に選択して、なかなか良い感じです。

どうやら、山の方に遠出をするからってときより、街中で店や会社を探すと言う
使い方の方が向いていると言うか、郊外に詰め込む情報を割り切っているのかも
しれません。その先、右折優先レーンの案内までするのには感心しました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:10:02.97 ID:KvkRu8cC0

アクセラ契約しましたがそのあと見たデミオも可愛いのでもう一台欲しくなりました！
グレードは良くわからないので持ってきてもらって実際乗って決めようかと思いますが、
特におすすめとかありましたら教えてください！当方女ですが好きな色は黒と赤です！
LINEで男友達に報告するとマツダは駄目だとか酷く叩かれたので心配です。。でもその人達は車乗っていなかったりフィットに乗っていたりとかで
知らない癖に難癖つけてきます

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:25:34.64 ID:CZTlt8wY0

>>737
発売されないよ。
1.5Gでさえ発売されるかどうかあやしいのに。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:26:34.56 ID:VWniVtqw0

釣り人
http://hissi.org/read.php/auto/20141130/S3ZrUnU4Y0Mw.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:38:17.58 ID:CZTlt8wY0

>>740
マツダってだけで、どうこう言う人は、車のことを知らなさすぎる。
デミオガソリン >> 他の国産コンパクト
デミオディーゼル >>> 他の国産コンパクト
くらい車としてのできは違う。
もちろん用途によっては他の国産コンパクトもあるけど。

まずはガソリンかディーゼルかを決めた方が、後悔しないグレード選びができると思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:46:23.77 ID:k208fhi10

>>734
これ･･･釣りでしょ?
嫁を助手席に乗せて一日試乗→　こんな事出来るの？
ディーゼルうるさい→　ガソリン車も有るのに･･･
ナビクソ→　助手席の妻が気にする事？
後ろ狭過ぎ→　後席に入らない程のメタボ妻？
マツダってイメージ悪い→　初めから選択肢に無いよね？

悪い要素満載？のクルマに一日乗り続けるなんて･･･
余程忍耐強い嫁か、良く出来たクルマだと思うんだけどね。

これってナビ以外、普通の試乗で判る事でしょ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:48:16.60 ID:JOIzTwig0

デミオのガソリンとディーゼルを比較すると
ガソリンのほうが静かで滑らか、でも登りや多数乗っけてるときにキツイ
ってだけでBセグの中ではディーゼルも全然静かやからねぇ

Dアイドルの振動はディーゼルひどいけどそこは仕方ない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:49:02.37 ID:KvkRu8cC0

ありがとうございます！
アクセラの掲示板でも悪口とか怖くてなかなか言えない部分もあります。。。
エンジンの違いとか分かりません！
とりあえず３台持ってきてもらうみたいなので午後から乗ってみます！ありがとうございました！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:58:20.02 ID:KGPWzCXK0

ここで言うほどDうるさいか？？
まぁ気になるかは人それぞれだが、俺はよっぽど幹線道路の追い越し考えると軽や他のコンパクトのがうるさいと思う。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:13:37.75 ID:JOIzTwig0

デミオガソリンモデルと比べると、ってレベル
欧州でもオブザイヤー取るかね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:14:19.52 ID:/SbHO3gq0

騒音、騒音っていう人は、たぶんいつもラグジュアリー系2Lクラス以上に乗ってるんだろうねぇ。
あとさ、ハンドルが重いっていうけど、どんだけ横着な乗り方をしてるんかと思う。
文句を言う前に、まず着座姿勢から見直せといいたい。
DW3に乗ってる自分にしてみれば、運転者の視点で見ればDもGもまったく問題ないレベルだわ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:16:14.27 ID:/IWrMgxh0

後ろのシート倒してもフラットにならないのが地味に不満だな・・
会社のワゴンＲでも出来るからコンパクトカーでも出来ると思ってたわん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:21:19.75 ID:WnEcSq/u0

トヨタ車のハンドルはとても軽い
レンタカーでノアとカローラ、ヴィッツの現行型に乗ったがみんな軽かった
帰ってきて自分の車に乗ったらハンドルがとても重く感じたよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:22:28.17 ID:k208fhi10

>>750
俺もそう感じた
営業マンに聞いたら、コスト・ダウンだと言っていた。
でもこの段差、モノは考えようで「荷物の滑り止め」と割り切った

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:22:53.53 ID:GdubKvxp0

後席フラットは確かに残念。DYではやってたんだから、何か理由があるんだろうけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:25:35.59 ID:Ib59UHui0

本日、国道1号バイパス走行中に
赤デミオ、初見。
実車みたら欲しくなること
必至。
@静岡県掛川市

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:28:43.27 ID:/0zbZBR70

>>752
ダメな営業マンだな。嘘でもシートの厚みを増したとか言っておけばいいのに。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:32:42.74 ID:1Pm/n55J0

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:34:57.54 ID:k208fhi10

>>755
営業としては失格かもしれないけど･･･
その誠実さが信頼出来ると思った。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:35:05.30 ID:KvkRu8cC0

日本車で後ろのシートが倒れないのは珍しい？みたいですねー
うちには日本車無いですけど、後ろに座るときもしっかり姿勢を正しなさい！といわれますー

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:40:05.98 ID:oJEt1re90

クルマってのは広々としてることがもっとも大切だよな。

デミオみたいに狭苦しいクルマだとドライブしようって気にならなくなるし、
女も嫌がるのでデートにもいけない。

マツダはクルマ作りのツボを外してるよな。
そんなんだから永遠の３流なんだよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:40:26.98 ID:+XqVy2Hn0

>>754
掛川デミオ多いよ。
試乗してたらOL風の女子がガンミしてきたし
下手な外車乗りが気になるのかもしれない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:45:14.13 ID:CZTlt8wY0

フラットにならないのは別にコストダウンのためじゃない。
後席の座り心地をよくするため。
座面を低くした方がコストダウンになるし、頭上高も余裕ができる。
実際、座面が低い車は疲れる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:46:56.35 ID:1quVeyVo0

>>759
ハイエース最強やね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:48:52.11 ID:xaI9OlIM0

ラグジュアリー系2Lクラス

しょぼい・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:52:33.72 ID:KvkRu8cC0

デミオはお洒落だし良いと思います！
前彼氏はレクサスに乗ってましたが大きいタイヤに替えてて心地悪かったし
おまけに窓開けて喫煙する人でしたのでサイアクでした！それで自分は偉いと勘違いしてるような小さい男でしたから！
健康、安全に配慮してくれるのが一番です！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:52:53.48 ID:q59ZenEM0

>>759
女の乗る車と女が嫌がるを交互に繰り返すのが最近の手口なの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:54:45.75 ID:k208fhi10

>>761
座面を前に引き出し、座面後方を90度持ち上げる
その上に背もたれを倒せばフルフラットは可能。
でも保持構造が必要でコストは掛かる。
クッションを良くした言い訳にならない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:58:02.08 ID:KvkRu8cC0

ガレージにある車で後ろ座席が倒れて平らになるのが一台もありませんが；；
大事な事でしょうか！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:59:29.25 ID:8xCt4Amg0

デミオは三代目から別物　セミオ　という名前にすべきだった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:02:59.25 ID:xaI9OlIM0

変な名前・・・て嫁がつぶやいた
デミ男

車は気に入ったミタイ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:03:53.72 ID:k42ks6f80

デ三オとかにすれば良かったんだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:06:19.47 ID:Uo66YWYX0

確かにデミオって安い車のイメージがあるからなw
名前を違うのにして欲しいとは思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:07:23.86 ID:M6UPVy9S0

>>761
そこをどうにかするのが、ツダの KARAKURI シートだと思うのだが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:07:28.07 ID:rbrjjY950

車名はカタカナでなければいけないのか？
「鼓動」とか「躍動」とかの名にした方が日本車らしくて良い。
社名も「マツダ」から「東洋工業」に戻せよな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:08:26.55 ID:KvkRu8cC0

えーｗ
デミオってｏｆｍｉｎｅをスペイン語風にアレンジした名前じゃなかったの！
良い名前だと思ってます！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:31:11.24 ID:tUEO/DyQ0

>>744
そもそも嫁いるのか？w

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:31:41.01 ID:qqUqZrH90

1.5Lガソリンの6MTほしいね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:32:51.07 ID:GdubKvxp0

デ・ミーオ！　ってラテンなノリで呼ぶといいよ。
しかし、XDTってホント運転ラクだな。ちっとも疲れない。
あと、昨今の車はみんなそうなのかもしれないけど速度感があんま無いから気がついたらスピード出てて若干怖いｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:33:52.70 ID:KvkRu8cC0

私は独身です！彼氏くださいｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:34:31.15 ID:kLiD+TZ40

1.5ガソリンでても1.3に+20万でしょ
ならディーゼル買うわ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:36:54.61 ID:VWniVtqw0

今日のNGID　ID:KvkRu8cC0

現在1位です
http://hissi.org/read.php/auto/20141130/S3ZrUnU4Y0Mw.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:38:04.39 ID:j8Q6xaWB0

松田じゃだめなのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:38:55.21 ID:l7Lmdicx0

優作にしよう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:43:10.15 ID:k208fhi10

>>767
君が死んで火葬場に運ばれるクルマは
その高級車の後席～荷室を、真平らに改造された車だよ･･･

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:44:01.37 ID:AdCxRh+Z0

俺はデミちゃんorでみこって呼んでるわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:45:23.10 ID:P9T4A9VD0

中国人がヒュンダイの車をホンダと間違えて破壊・・・・・ロゴが同じＨ

たしかにホンダの部品は韓国製だけどな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:45:49.41 ID:k1d2a6Oc0

>>752
フルフラットに成らないのは昔からのマツダの伝統。
積載性を優先するか、乗り心地を優先するか、何を優先するかの違い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:49:05.26 ID:CZTlt8wY0

デミオははなからカラクリシートは考えてない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:52:56.11 ID:KvkRu8cC0

私の今の車は栄八ですｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:54:28.28 ID:DANn1+T+0

今年の初売りはデミオ99万で出る？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:54:42.82 ID:Y5waM7XH0

フィットはボンネット開ければ一発で買う気が失せる
塗装に手を抜きすぎｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:55:48.35 ID:1SaJdj/90

ディーゼルは　カラカラシート　とか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:56:12.21 ID:7Hr98bt80

>>790
板金屋が修理であんな塗装したら手抜きで訴えられるレベル。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:56:44.32 ID:P9T4A9VD0

最近日産の車がパット市内と思ったら　　原因があったんだな

>>http://norisoku.com/archives/34859987.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:00:15.11 ID:P9T4A9VD0

日産　ノートの40％が韓国製の部品とは驚いた　　やっぱ　デミオで決まりですね

>>http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-27f9.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:02:15.75 ID:U1bu/WwH0

XDT納車されたよ。
足柄峠-246バイパスなど試してみた。
まずちゃんと曲がる。
DEデミオよりは尻が出ないので、
曲がらないと言う人はこれを勘違いしているかと。
ブレーキの効きはかなり良い。
アクセルの反応は鈍い時がある、特に10km/h以下。
ロードノイズ、突き上げ共によい。
外車の感覚。
バイパスではクルコン。
加減速もクルコンでやると楽。
マツコネも普通。
ipod-USB接続、iPhone-BT接続も問題ない。

アクセル以外はマツコネ含めて全く問題ない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:11:51.16 ID:k1d2a6Oc0

>>795
納車早々、尻が出そうなギリギリまで試すとは豪胆じゃのう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:22:05.71 ID:P9T4A9VD0

スバルさん　韓国製の部品を使って　あの価格設定はないと思うな
レヴォーグ1.6の一番安いやつで270万って　ふざけてるよ　燃費もよくないのに
なんだかんだ考えると　やっぱ　マツダに行き着くんだよな

>>http://algercg.cocolog-nifty.com/cg/2011/06/post-64ab.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:27:27.41 ID:IegEYTVG0

>>778
カキコみてるといいとこのお嬢さん？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:32:23.53 ID:yJFXUUkT0

>>798
その辺のおっさん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:40:46.91 ID:6k5+XOFw0

>>799
基地外のおっさん

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.83【ATENZA】??2ch.net
378：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/11/30(日) 12:03:01.43 ID:KvkRu8cC0
おいおまえら！
隣の部屋から、「だめーんいやーん　もっとはげしくー」「あーー！くちからでちゃうでちゃうもっと強く！」

どんなシチュエーションなのか処女の私に説明してくれ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:44:31.23 ID:k208fhi10

>>795
納車おめ
ところでＭＴ、ＡＴどっちかな？
もしＡＴだったら･･･
足柄峠の神奈川側下りは、タイトコーナー逆バンク＋急坂が多いけど
エンブレの効きと舵の反応はどう？
ＭＴだったら無視してＯＫ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:44:37.48 ID:5dF2qzTH0

>>632
もし機会があったらオーディオの音質をどう思うかと自車の位置ずれなどはどうか、
出てきたルートが遠回りや時間指定外進行禁止に入っていくようなルートを出さないか
などお願いします

Googleナビだと時間指定外進行禁止に入っていくことがあるのでうかうかしてると切符切られますね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:59:24.31 ID:gfiUAtVQ0

XDの6MT、昨日納車だったけど、寺でエンジンのボタンを押してもなかなかかからない。何回もやったけど、始動しない。クラッチを奥まで踏むんだね。中途半端なクラッチの踏み込みだったからエンジンが何回やっても始動しなかったんだね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:05:38.68 ID:P9T4A9VD0

>>803 下手くそは運転しないほうがいいと思うよ　　渋滞の原因の1つだし　　

南無阿弥陀仏

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:12:25.89 ID:3ab2omSq0

>>801
AT。
神奈川県から静岡県にかけて移動。
エンブレはあまり掛からない。
ハンドルは重い感じはするけど切ればその分曲がる。
アンダーは多分出てない。
まだ限界に全く届いてない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:18:24.34 ID:k208fhi10

>>805
情報ありがとう
ドライブ楽しんでね！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:20:50.75 ID:gfiUAtVQ0

>>804
プッシュ式は始めてだもん、ブレーキ踏みながらプッシュすればエンジンがかかると思っていたんだもん。

今までMTは3台乗って10年前にアクセラのATに乗って、アクセラからデミオの6MT。ちなみに、家にMTのトラックがあるからMTは大丈夫だよ

寺の人は携帯の電波が影響すると、かかりにくいとか話していたけど。
シートにビニールが掛けられた状態だったし、足元には汚れ防止の紙が敷いてあったし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:35:06.45 ID:HxbsTlqS0

今日初給油して満タンにしたら
走行可能距離が軽く900km越え1000km近くまでいっててワロタ
まああくまで理想値だろうけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:40:28.23 ID:0g2zb83s0

雑誌とかの評判がよかったので、ガソリンとディーゼルに試乗してみたら、
びっくり。
エンジンや遮音はまぁクラス考えればこんなもんとしても、
運転環境（ポジションやペダル）とハンドリング、足裁きとかは
BMWに非常に近い物があったよ。
さすが欧州に強いマツダ、欧州車（特にBMW）をよく研究して作ってる。

自分、独車、アメ車、イタ車を14台乗り継いできてるけど、
これらの車との価格差について、真剣になやんじゃったよｗ
ブランドとかステータスは別として、今、乗ってる5尻とケイマンと比べ
4～5倍の価格差を正当化できるのかな・・・って。
さすがにコーナーで踏めば、駆動方式の違いでわかるだろうけど、
目隠ししして運転したら、1シリーズと断言してしまいそうなくらい、
良く出来てる車だった。

あ、ディーゼルはターボラグがかったるい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:54:25.63 ID:k1NGslxc0

納車されてもシート養生を頑固にずっとはがさない人って少なからずいるよね・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:03:15.05 ID:vPfBe/Eo0

>>713
リコールの嵐

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:06:48.90 ID:P9T4A9VD0

日産　ホンダが韓国製部品を使う理由の1つなのか　
>>713 在日韓国人の方はFit　　　日本人はデミオにします。

>>http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11121249986

選挙投票の判断材料にどうぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:08:56.06 ID:QyR47A5Y0

>>909
BMWに近いポジションだから何と思わないでもない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:38:15.16 ID:Wt/MVQlb0

>>659
コマンダーからの操作はiPhoneの方が親和性が高いよ。

ウォークマンは2年前のＡシリーズで試したらプレイリストなど完全無視されガッカリしたよ。
再生可能ファイルもかなり限定されるしね。

815 ：909：2014/11/30(日) 14:53:49.95 ID:0g2zb83s0

>813
そーゆー輸入車への歪んだ感情は置いといて。
実際、走行性能じゃ、国産車とまだまだ差があるのは明白だから。

それに、BMWとポジションが近いなんて言ってないｗ
ポジションはまったく違うでしょ。
近い、と言ってるのは走行性能だよ。
（ちなみに、走行性能っているのは、エンジンだけではなく、ハンドリングや
足回り含めた表現ね。エンジン性能なんておまけ）

デミオと1シリーズを比べれば、100万200万の価格差があるのに、
走行性能が近いってのは、快挙じゃね？
素直によろこべばいいのにｗ
国産車もいろいろ乗ってみてるけど、すげえと感動したのは、
スイフトとIS以来だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:22:26.09 ID:BSL7cyKK0

>>315を真っ赤にしてあげましょうw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:28:17.27 ID:QyR47A5Y0

安価間違えた809へだ

別に歪んじゃいないが。
自分の言葉でいい表せないようじゃ眉唾もんだなぁと思っただけ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:31:31.85 ID:LX8OdlI00

ｵﾅﾆｰチラ裏はNGして放っておくべし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:37:02.69 ID:JVQGvSLQ0

スマートナビで高速込みで50km位案内してみたけどまぁ可もなく不可もなくだった
当然だけどワンセグだけでなくSDカードからのMPEG4再生は走行中音声のみ
音楽系もUSB、Bluetoothともに特に問題もなし
でもマツコネの不具合が減りつつある(のとPLUS来る)のならばデミオとの親和性も含めてマツコネでもいいのかも

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:08:06.37 ID:wgBeh9Yw0

まあでもデミオほど良くできた欧州車もそんなにないよ、
ってぐらい良くできてるからなあ。
ロードスター待ちじゃ無かったら、
13C飛びついてるよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:08:44.20 ID:xaI9OlIM0

走行中音声のみ

くそ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:24:08.97 ID:ThaGgHXg0

スマートナビの接続ってどうなってるのかねぇー
配線見えてて、サイド軽引きで走ってテレビとか見られるなら簡単に対策出来そう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:26:38.73 ID:EqXAwaA+0

>>822
マツコネはサイドだけじゃ無理
速度も見てるらしい
スマートナビも同じだろうよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:30:45.57 ID:/CWivpuV0

走行中テレビ見れないのはまあいいよ、音声だけでも別に
どうせ大した番組やってないんだから
それより、さっき乗ってて初めて気づいたんだが、
テレビ付けて走行していて、音楽聞きたくなったからCDにしようかと思ったら
走行中なのでできません、ってなるんだなｗ
まあ、CDにするのにプレーボタンがないからわざわざメニュー画面から
選択ってのもクソ設計なんだが、走行中はそれすら受け付けてくれないｗ
テレビつけてて走行中にCD聴きたくなったら、CDのイジェクトボタンを押して
一旦CDを取り出して再び入れないと聴けないというウンコ仕様ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:35:21.03 ID:LX8OdlI00

いまどきCDを車でなんか聞かんわ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:36:32.11 ID:2mDIykIY0

おれもMDしか聞いていない。

827 ：713：2014/11/30(日) 16:38:45.02 ID:69WLQ8N20

レス下さった皆さんありがとう
親父から連絡があり午前中にデミオXDに試乗して、いい車だと褒めてました
しかしフィットに決めるそうです
理由は灯油のポリタンクがフィットの方が積み易いでした

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:49:47.49 ID:FJfT83lp0

そんなの軽トラの仕事だろw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:50:09.15 ID:EqXAwaA+0

>>824
音声コマンドでできるでしょ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:56:37.00 ID:KS0839Rp0

レギュラー安いセルフでも、軽油は高かったりするんだね。
レギュラーの値段は　どこのセルフも変わらんけど、軽油は10円くらいは差があるな。
今、通ってるスタンド変えることになるわ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:59:50.20 ID:+/ua4vlr0

>>827
クソワロタ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:12:47.47 ID:IegEYTVG0

>>827
自分の普段の使い方考えて親父さんが
選んだならそれでいいやん
自分のライフスタイルに合ってないクルマを
カッコがいいって理由で買う方が
頭悪そーだしw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:22:16.61 ID:0aiSkznP0

ところでプレマシーはでないの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:26:36.55 ID:mw8vD8Ta0

ホンダグレイスなら出るけど。
新型とは思えないデザインで。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:27:23.48 ID:KvkRu8cC0

今まで小さい車に乗ったこと無いんだけど、友達に聞いたら後ろはフィットとか軽の方がまだ広いって！
でもうちは乗るとしたら後ろはワンコだしｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:29:34.05 ID:/IWrMgxh0

せっかくの新車が犬の毛と獣臭くなるのは耐えられん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:32:01.09 ID:sVsgFRC10

今日の、○ンコ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:34:22.03 ID:3ab2omSq0

確かに後ろは狭いね。
170cm以上は頭が当たりそう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:46:01.83 ID:3/Gi7QFu0

185までは相当胴長じゃなきゃ大丈夫
184の胴長マンだけど髪の毛が触れるくらいだから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:01:38.25 ID:mgpOS5LJ0

御殿場から469号線→1号線→246号線を一周したら
途中20分ぐらい渋滞ありで20.7km/lだった

ルートは下の画像
http://iup.2ch-library.com/i/i1334408-1417337966.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:05:57.54 ID:MaWueTn+0

街乗りにはガソリンの方が向いているみたいだけど、
MT車に限るのなら、ディーゼルは頻繁なシフトチェンジをしなくてもいいので、
街中で乗る場合、運転はガソリンよりは断然楽だと思う。
ディーゼルのメリットを生かしきれるか、価格差の元が取れるかはおいといて。

842 ：840：2014/11/30(日) 18:13:21.21 ID:mgpOS5LJ0

グレードはXD-T　ATです

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:13:50.77 ID:jtAhj04D0

１３C買った人いないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:16:35.96 ID:+tzX+J8F0

>>529
普通のスタンドは軽油はたくさんとらないだろ
レギュラー3に対して軽油1くらいの在庫構成が普通だと。
宇佐美とか太陽とかは逆だと思うがね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:19:55.03 ID:yWKOWlAL0

>>840
こんなルートを見ると漁港で寿司が食いたくなるじゃないか。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:20:57.52 ID:NPG9HtnU0

アテンザの点検ついでにディーゼルデミオ試乗してきた。
これ、内装も走りの質感もアテンザより良いじゃない！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:21:37.86 ID:9PwB6fMlO

>>843
たくさん居るだろうけど、車に興味無いからスレも見て無いと思うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:22:56.70 ID:OttTGgxa0

>>795
アクセルはたぶんターボラグでしょうね。
小排気量ディーゼルの宿命なので、受け入れて慣れることが
できるかどうかですね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:23:27.49 ID:1SaJdj/90

>>839
座れるというのと乗ってられるというのは別だよ。後席は子供もしくは小柄の大人用、近距離限定だな。身長１７０ｃｍだけど後席に座ってみて
長距離無理って感じた。

運転したいと思う車だけど後席に乗りたいとは思わないな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:26:50.29 ID:oEpTpQS10

チャイルドシートを後部座席にセットすると思いの外窮屈なんだよな。
荷積みが多い人でコンパクトにこだわる人はデミオ以外が正解かもしれんね。

革シート、チャイルドシートを設置する場合何かしらシートを挟んだ方がいいよ。
跡がくっきりと残るから。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:29:36.92 ID:jtAhj04D0

今日今乗ってる車のエンジン警告灯が付いた・・
正月の初売りで１３Cか１３Sか欲しい・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:30:41.54 ID:yWKOWlAL0

マツダは基本的に後ろ座席置き去りだからなぁ～。
ドライバーズシートは快適なんだけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:33:00.47 ID:AblBwVPp0

Cセグでも後席が快適で長距離余裕ってクルマ少ないからな。
自分のゴルフ６でも後席は座面が低くて膝が浮くので長距離はいまひとつと思う。
デミオの後席は想像していたよりは良さそうだけどね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:34:58.98 ID:lhjRHGGV0

>>850
その使い方でミニバン嫌なら素直に車格上げた方がいいんでしょうね
輸入車以外だとアクセラかインプレッサしかないけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:36:18.94 ID:Uo66YWYX0

ターボ車に乗ったことない人が多いのかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:48:24.84 ID:x+f/AtQJ0

評論家もだんだん本音を言い始めてるように感じる
ディーゼルは加速はいいが、頭重いからコーナリングはまったりだとか
発進のさいは駆動系をいたわるために急加速できないようにコントロールしてるとか
ガソリン車のほうがいきいきと走るとか、ディーゼルおすすめ状態から変化してきてると感じた

857 ：809：2014/11/30(日) 18:51:43.28 ID:7RN9XTJO0

>>817
自分の言葉？　えっと、
ドラポジがいい、シートがいい、オルガンペダルがいい
ステアリングフィールがいい、ダブルレーンチェンジした時の挙動がいい
程良い足の硬さがいい。
乗って5分で、クルマのことを信頼できる感じだった。
交差点を曲がるだけでも、挙動や素性の良さってわかるもんだよ。
はじめて乗る車で、交差点曲がるときに、舵角修正しないで
一発で綺麗に曲がれる。これはクルマ自体のインフォメーションが
素直で、豊富ってこと。
大上段な言い方で申し訳ないけど、普段高級車やスポーツカーしか
乗っていない自分が、違和感を感じなかったし、安いコンパクトカーに
乗ってるって気がしなかった。
レンタカーとかで、カローラクラスやフィットみたいなのにも乗ったこと
あるけど、そーゆー時は、漏れなく「クソだな、これ。走る棺桶だわ」って
思ってたけど、デミオにはそういうネガティブな思いを感じなかった。

>>820
それは言い過ぎだなｗ　やっぱり設計思想も、想定測度域も、
欧州車とは違うわけだし、欧州車に勝ってるとまでは言い切れない。
でもコスパや信頼性考えれば、トータルでは良い勝負してる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:54:20.60 ID:MaWueTn+0

>頭重いからコーナリングはまったりだとか
>発進のさいは駆動系をいたわるために急加速できないようにコントロールしてるとか

普通に、流れに乗ってる程度の安全運転をするのなら、いい設定だと思うが。
自分はDのMT乗りだから思うのかも知れないけど、アクセルちょっと踏むだけでグンと回るから、
発信時には急発進急加速しないよう、アクセル・クラッチ操作にやや気を遣う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:55:06.37 ID:QyR47A5Y0

さてNGID NGID と

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:56:00.79 ID:AblBwVPp0

13Sは思い通りに曲がれる感と
このクラスの国産コンパクトではあり得なかった剛性感、しっかり感がイイネ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:02:28.14 ID:UbR90+MP0

XDならあえてMTってのも有りだな。
車重軽くなるし、ATよりアクセル開度は減るから燃費は劇的に変わる。
エンストしにくいから面倒な時は２速発信すればチェンジの手間も省ける。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:04:18.78 ID:AblBwVPp0

>>859
DのMTは踏み込みに応じて期待通りの加速をしてくれるのでいいよね。
ハーフスロットルで中間の開度の加速も使いやすいし。
燃費狙い過ぎるギア比がちと残念だけど。

ATはどの位の踏み込みでハーフスロットルになるのか試乗では判らなかった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:05:16.37 ID:8R7uVRCl0

>>856
評論家は祭りに乗っておみこしを担ぐ
飽きた頃に需要があるのは批判なのでね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:16:09.30 ID:vPhX4sJX0

XDT　MTのDPF再生の記録

1回目
総走行距離260ｋｍ位～278ｋｍ位の間
６5ｋｍ定速の瞬間燃費　18ｋｍ/L位

2回目
総走行距離565ｋｍ位～582ｋｍ位の間
６2ｋｍ定速の瞬間燃費　22ｋｍ/L位

普段の６０～６５ｋｍ時の瞬間燃費は３５～５０ｋｍ/L

3回目は、総走行距離950ｋｍ～
4回目は、総走行距離1220ｋｍあたりから始まったよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:17:39.66 ID:jkh3IzsV0

XDとかSとか新型デミオの試乗インプレッションを色々読んでいるうちに、ドコモスマホ起動画面の「Xi」がXDに見えるようになった。

ワクテカ病が始まったのかもしれない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:19:04.55 ID:MaWueTn+0

>>864
DPF再生って大体どのくらいの時間かかりました？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:29:17.08 ID:CtJtJZdy0

アクセラ本命でデミオＸＤ-Ｔとアクセラ1.5S-Tを
試乗してきたんだけどデミオの方が静かで参った
軽いからかロードノイズが少なくて、ディーゼルのガラガラ音
なんてエンジンふけあがる音と比べたら可愛いもんだ

軽くてトルクもあるから初速から踏めば踏んだだけ伸びる
その後に乗ったアクセラ1.5の走り出しがタル過ぎて戸惑ったレベル

足回りはさすがにアクセラのが一枚上手
突き上げのいなしかたがワンランク違う
どーすっかねコレ・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:33:34.41 ID:MaWueTn+0

>>867
アクセラの出来が良い弟って感じなのですかねｗ
総合的的にやっぱりはアクセラの方が上だけど、なかなかどうして弟もそれなりに、と。

皆さんは、マツダがモータショウか何かで説明していた、推奨ドライビングポジションで運転してます？
自分は推奨ポジションにすると、膝が当たる＆ハンドル操作時に腕が胸に当たる、で、あのポジションが取れない。
推奨ポジションだと、さぞかし運転し易いんだろうなぁ…。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:44:47.93 ID:J+R4EMmV0

自分はシートハイト一番下、チルトテレスコを一番手前＆下にして推奨ポジ（に近いもの）をとってるよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:45:50.78 ID:/0zbZBR70

>>850
チャイルドシートもベリーサなら問題ないんだけどね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:51:27.14 ID:MaWueTn+0

>>869
レスありがとう。う～ん、体格は人それぞれだから、
完璧な推奨ポジションを取ろうとするのが、無理な事なのかな。
シート高さかハンドル位置か、どちらかを妥協して試してみる事にします。
自分、小柄で胸が大きいからか、どちらも微妙なんですよね…。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:51:29.16 ID:voyVRttf0

13S納車２日目

試乗した時の印象より乗り心地は良い
エンジンは軽く回るけどトルク感は無い
ただ前のアクセラ4ATより随分ATが賢くて、登り坂でもシフトダウンしてからギアをキープするからまずまず走りますな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:53:41.45 ID:vPhX4sJX0

>>866
６０～６５ｋｍ/ｈで走行中に17～18ｋｍの間燃費悪化していたから、
17～18分間くらいかな～

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:58:35.91 ID:MaWueTn+0

>>873
レスありがとうございます。
寺の説明でも「流れがいい道を殆ど止まらずに20分以上走って」と言っていたので、
DPF再生には20分程度掛ると見ておいて間違い無さそうですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:09:03.07 ID:MaWueTn+0

>>872
兄より優れたDJデミオスゴスｗ
ってより、アクセラが4ATだったという事に驚いた…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:14:14.84 ID:F1JQr0fF0

そういやマツダって５AT導入おそかったというか・・・・ホンダとかはやかったのに
一方でDCTとかあぶなっかしいのを回避してくれてよかった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:18:13.76 ID:ok5TaFDn0

みんなはティッシュ箱どこに置いてるの？
先代スカデミではサイドブレーキ後ろのスペースに置いてたんだが
今回しっくりくる場所がなくて後部座席に投げ出してあるw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:19:13.10 ID:KvkRu8cC0

アクセラはセダンの方が静か（後ろや下からの音が）で心地良いですよ～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:22:53.84 ID:Ur4DCNPC0

>>691
走りはデミオ、居住性はフィットですかね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:26:08.20 ID:7Hr98bt80

>>879
居住性に乗り心地とか椅子の座り心地を含めると評価は変わってくると思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:28:54.40 ID:1BPjb1Z60

PDFはトラックの場合はエンジンあまり回転数上げないとよくなる
高速道路とか頻繁に走って回転数頻繁に上げてたらほぼ作動しない
回転数上げてないとススがたまりやすいから

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:31:06.40 ID:1BPjb1Z60

DPFの間違い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:31:30.54 ID:Ur4DCNPC0

>>880
フィットは室内が広いだけですかね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:35:24.92 ID:MaWueTn+0

>>881
節子、それマツダやない、アドビやｗ
というツッコミはおいといて、比較的高速での走行を続けていたら、
DPFにNOxが溜まりにくいって事なんですね。
そういや500kmほど走っているけど、流れのいい幹線道路か山道だけのおかげか、
まだDPF再生らしき状態を経験した覚えが無い。

>>877
カバンに入っているポケットティッシュでしのいでます。
使用済ティッシュもカバンに。カバンは後部座席に放り投げてるｗ
ゴミ箱設置する場所が無いのは痛いな～。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:41:35.47 ID:3ab2omSq0

>>848
過去ターボ車に乗ってたのでそのうち慣れると思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:44:23.86 ID:MaWueTn+0

居住スペースの広さや、各種小物入れの気の利き方という点では、フィットに軍配が上がるのは確か。
フィットは「移動するもう一つの居住空間」と割り切れば、使い勝手はとてもいい車だとは思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:51:52.63 ID:AblBwVPp0

家族でドライブに行って後席倒してフラットにしてお弁当食べたり、昼寝したり。
そういう使い勝手はフィットは凄い。
クルマ好きはデミオが魅力的。

そういう住み分けで良いではないかw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:54:02.64 ID:MaWueTn+0

コンパクトカーでMT車を検討していた者からすると、
フィットとDJデミオは、使用用途が全く別方向だと割り切って検討する方がいいと思う。
自転車乗せたいとか、HCで材木買って載せたいとか、そういう用途を視野に入れてるなら、
DJデミオは清々しい位にそのあたりを叩き切っているｗ初代・2代目デミオとは全く別物ｗｗ
自分はDJに惚れこんでしまったので、そういう必要性が出てくる時は、HCの車を借りるか、
レンタカーで軽トラでも借りればいいやと思って買ってしまった。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:56:11.78 ID:mZrN04+T0

>>887
これがそんな使い方する事ないんだよなあ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:56:28.73 ID:qsnvP1QHO

都内では20分も信号に止まらず走り続けるのは無理だな
燃費はそこそこで良いからパワーのあるガソリン仕様追加して欲しいな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:56:35.78 ID:7Hr98bt80

>>887
>>888

そういう用途だとフィットは中途半端に使いにくい。
ミニバンにするよね、普通。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:59:34.00 ID:MaWueTn+0

>>891
ミニバンだと大きくて運転が不安とか、税金がどうとか。
ま、色々それぞれ事情があるんですよ～。
自分がコンパクトカーに拘ったのは、運転し易いサイズってのが第一。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:00:23.52 ID:Q3M35VK00

>>875

9年半前のアクセラだもの ww

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:01:54.26 ID:DRefrCi60

エアコンのとこにつけられるドリンクホルダーってあるの？
右足わきに置いてたわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:14:01.80 ID:MaWueTn+0

なんだか本末転倒菜気がしないでもないけど、市販品を買って失敗する前に、
100均のカー用品で色々試してみそうな自分がいるｗ
ティッシュホルダー、ドリンクホルダーとかｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:18:30.53 ID:09k23PUG0

>>894
オレも知りたい

なんであんな融通の利かなさそうなデザインにしたのかね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:19:30.95 ID:mZrN04+T0

>>894
なんぼでもありますがなｗ

http://www.autobacs.com/shop/c/c660101

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:26:27.04 ID:VFZ9kHTJ0

>>890
するとやっぱり1.5Gを早く追加して欲しいよね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:29:39.68 ID:k1NGslxc0

なにやらＡＷＤのJC08モードの燃費がHPの諸元に書きこまれてますな。
意外と低い・・・。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:30:06.22 ID:FdWujWPR0

>>898
1.3Lのガソリン仕様と比べても「この価格差なら1.5Lディーゼルにしよう」って人が多いだろうに、1.5Lガソリン仕様なんてカタログに並べてもその傾向が助長されるだけだと思うが。

デミオ試乗記
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/mazda.html#demio4
より

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:35:21.14 ID:PKYXM6Fv0

>>899
このクラスの排気量の車は重量増加の影響が大きいので、あんなもんじゃない？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:36:11.11 ID:AdCxRh+Z0

>>899
遅い
SKYACTIVテクノロジー紹介で早々に書かれてたよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:46:31.36 ID:qsnvP1QHO

国外では15Gやセダンが選べて羨ましいわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:47:27.12 ID:AblBwVPp0

13STが欲しいな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:52:31.41 ID:rCffor4K0

先代で1.5Gが売れなかったし、アクセラ1.5Gとかぶるしで、デミオ1.5Gは難しいんじゃないか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:53:12.91 ID:7NAKRT6r0

デミオセダンはこのクラスの中では
ダントツのカッコよさだね

ほしいと思った人多いと思うけど
マツダはどうするんだろうか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:58:41.41 ID:7Hr98bt80

1.3Gを出すから1.5Gが売れなくなる。
前のノートみたいに1.5Lに絞って他社の1.3L並の価格にすれば売れる　　と思う。
税金も同じだし。
アクセラの1.5Gで20km/lなんだから、デミオの1.5Gなら２２か２３は行くだろう。
それで十分だと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:00:35.75 ID:qsnvP1QHO

生産している車種をポンと追加する事は出来ないのかな
莫大なコストがかかってしまうのかなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:01:22.62 ID:HNvEjw7s0

>>907
メーカーの利益のことも考えてください…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:01:59.14 ID:lhjRHGGV0

DEの15Cは装備しょぼかったのと
日本ではエコカー減税対象外というのも大きかった
もっとも13Cもエコカー減税対象外ではあったが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:05:38.93 ID:DANn1+T+0

土日ならしオワタ

大阪から
名古屋往復、次の日米子往復して
まだ1/4燃料あるって
やっぱすごいわw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:07:23.12 ID:WEoR6swu0

>>900
そんなトヨタコンプレックス丸出しのキモオタブログなんか貼って何を主張したいのボクちゃん？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:15:56.35 ID:/mNueWar0

XDT 6MT 納車から400km走った
走り方は3000rpm以下縛りで、燃費は特に意識せず
主な走行路は、アクアライン、幹線道路(R357)、首都高(C1)、芦ノ湖スカイライン
スロットルに関しては散々既出なので割愛
あまりおおっぴらには出来ない速度域のクルージングでも抜群の安定性
空力性能が優れている、ロードノイズは大きめ
高速コーナーでは若干のバタつきとロールが出て怖さがある
芦ノ湖くらいのワインディングが一番楽しめそう
あと、ここではあまり出てないけどダイヤトーンは解像度高くて割と好みです
インピーダンスが高く(？)、純正よりEQ設定は高低共に大きめに取ると良い感じ
リア低域が少し響くので前後は前寄りに設定してる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:21:52.59 ID:mCWL6SG00

>>912
86やレクサスは褒めてるじゃん
走り好きの評価だとこうなるんだろうなって感じ、俺とは人種が違うけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:22:41.24 ID:JU+ZkeI70

なんか13Cでいい気がしてきた

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:25:44.46 ID:jtAhj04D0

１３Cはハロゲンライトだけどいいの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:31:30.93 ID:ZLHONf220

>>913
高速コーナーの怪しさは感じたが破綻するのは速度出し過ぎ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:34:00.61 ID:ZLHONf220

>>914
86はいいけどなんでレクサスとは思う。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:39:24.67 ID:FJfT83lp0

納車2日目
さっき帰宅時に50分ほどかけて帰ってきたが
エンジン切っても何かゴォーって音が鳴ってるのだけどこれ何…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:39:48.62 ID:FJfT83lp0

と書き込んだ矢先消えた
音は15分くらい続いた

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:41:20.91 ID:HzUvnZpv0

13Cで妥協するかXDTで満足するかだな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:46:21.51 ID:345GO9N50

>>919
仮にもターボ車だからな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:50:19.43 ID:jtAhj04D0

１３Cでも込み150万だぞ・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:50:55.61 ID:bihHNVut0

11月末に納車の人多かったのかな
13S乗り出して1か月になるけど、昨日まで自分以外に1台しか見かけなかったが
今日だけで3台見た

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:51:22.64 ID:ZLHONf220

DEデミオ+クラリオンナビだとFMがかなり入らなかったのがDJだと入るようになった。
地味に嬉しい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:09:36.09 ID:gkFbpTHs0

>>899
重くなった分でjc08の計測負荷区分が一段上がると、同じ車で3km/lほど燃費が悪くなる
それを考慮するとAWDの影響は1km/lほどかな？
FITの燃費は軽い区分で36.4km/l
重い区分では33.6kg/l
アクアでは、37km/lが33.8km/l

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:10:25.38 ID:5bOUABmt0

お前らデミオの助手席に誰乗せてどんな反応されたる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:12:22.22 ID:IfwWCeTX0

>>897
デミオで使えるのどれよ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:23:47.08 ID:6IG0N8wG0

>926
なんか意味ないよなー、JC8も。
実路でやれよと言いたくなる。まあ、同じ条件にかなきゃって事なんだろうが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:32:26.20 ID:QunNRnnJ0

>>894
元々もってたドリンクホルダをエアコンの吹き出し口に試しにつけてみたんだけど、
ウィンカーレバー・ワイパーレバーに干渉する、とまでは言わないけど、
ものすごく操作しにくいぐらい接近した。

はっきり言って、咄嗟の操作に支障が出るレベルだったので、すぐ外した。

灰皿置く場所に今ものすごく悩んでいる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:57:11.88 ID:8ZBg+kgo0

トランクの写真を貼っていただきたいのですが、どなたかお願いします

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:15:51.06 ID:dIzEk9k80

上で80kmクルコンの燃費貼った者だけど
帰りは100kmクルコンで帰ってきた
高速オンリーの平均燃費は24.3だったよ
クルコン103kmまでしか設定できないのがつらひ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:27:24.01 ID:2Vf+KcST0

CD/DVDプレーヤーのドライブ部分を外して、スマホが置ける穴にごっそり改造してくれるサービスないかな～、有料でいいから

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:34:32.74 ID:3FPbuy780

>>933
CD/DVDプレーヤー付けなきゃスマホ置けたのに残念だね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:38:02.28 ID:2Vf+KcST0

>>934
知ってたんだけど、セーフティパッケージが欲しかったんで自動でくっ付いてくるあの子を受け入れるしかなかったの

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:54:08.85 ID:yBVvvelV0

>>932
乙！

ガソリン換算すると、軽く26km/L超えちゃうね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:00:25.77 ID:3QphwCww0

言われてみて気づいたけど
CD/DVDプレーヤーあり/なし(及びスマートナビ)で
エアコン下のスペースに小物おける程の差があるんだな(取説のP294-295参照)
スマートナビはプレーヤー非装備/センターディスプレイ非装備で
さらにAUX/USB端子が埋まってる状態
…というかスマートナビAUX端子ないなこれ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:43:02.74 ID:3WEsFHWC0

ttp://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-34.html

叩いてる人もいるんだな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:48:42.23 ID:uu+qQehn0

>>938
自分の事を俺様とか言っている時点で書いてる奴のレベルが分かるなｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:13:26.36 ID:ONC/GLCJ0

>>939
照れが入ってるのか自分のことを私とか俺とか書けずに、俺様だの小生だの、酷いのになるとσ(^_^)とか、
そういうのは決まってロクでもない文章ばっかだわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:20:03.59 ID:jze8lq7O0

内容ならともかく、口調とかにケチつけるのはどうかと…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:22:42.51 ID:Vi003CBf0

街中を安全速度で走る俺はガソリンで充分そうだな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 04:32:38.13 ID:wNG7qATB0

>>910
エンジンだけ1500が欲しい人にはベターなグレードだったな。
日本の高速道路ではスポルトはオーバースペックだから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 04:46:58.52 ID:t+KudSuk0

駐車する場合はiーstop切った方がいいな
Nレンジでもストップするのは不便だろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 05:52:17.19 ID:2NzAc8nE0

クルコン上限103km/hなのか、ちょっとがっかりだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:47:43.70 ID:X5C4BDDS0

>>930
でしょ？だからさがしてた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:52:24.11 ID:SHfnxAAR0

>>927
大きな声では言えないが
ある芸能人を乗せてるよ
最初これ外車なの？！って言われて
ついついポルシェって車だよってジョークを言ってしまったよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:55:12.62 ID:bInHUSV50

週末、京都へマツコネナビに頼って旅行してきました。案内と同時に、iPhoneをBluetoothで繋ぎ、音楽を聴いてましたが大きな問題なし。自車ロストも一度も発生せず、案内も正確でした。当たりを引いたのかも？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:02:35.88 ID:3arA8jt10

スマホの機種で相性があるのかも

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:51:30.29 ID:GQKrP+i+0

>>944
意味が分からないけど、駐車するときはPじゃないのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:18:20.46 ID:zGe5BKdz0

>>950
切返しの度にistopが反応してうざいとかじゃ?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:19:27.95 ID:xsUG0skB0

>>841
そういうのよく見るけど
シフトするのがめんどくさい人はそもそもAT選ぶと思うんだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:19:37.21 ID:7QnWDUTy0

クルコン103って、、トヨタ115なのになんでだ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:27:37.62 ID:WkCBJTUS0

>>930

今まで使ってたドリンクホルダーを何とか付けたけとウインカー操作の時によく手が当たる

同じく灰皿を付ける場所に困ってる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:29:40.23 ID:WkCBJTUS0

>>944

ブレーキを強く踏まなければエンジン止まらないよ

2日間運転したけど3回ぐらいしかアイドリングストップしなかった

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:44:42.20 ID:o+a7ja8X0

クルコンの上限設定はマツコネにはないよね？

ちなクルコン100に設定してて追い越しにアクセル踏むと
クルコンキャンセルされずに車速上がってって
アクセル離すとクルコン設定スピードまで自動的に下がる仕組みで便利

ブレーキ踏むとクルコンは必ずキャンセルされるけど
res押すとまた設定スピードまで自動的に上がる

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:46:49.02 ID:UDItQ0Kw0

>>911
E公演楽しかった？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:18:26.61 ID:ekbvEtJo0

>>938
XDTのことは褒めてるじゃん
ttp://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

それにしてもディーゼルになるとなぜスポーツモードがないんだろう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:38:18.25 ID:3bg6zqbe0

アクセルフィールが13sで過敏、XDでちょうどいいとか、
普通の人より踏み方が荒くて原付みたいな乗りしてる人だろうな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:07:10.92 ID:eorvv6oL0

>>932
>クルコン103kmまでしか設定できないのがつらひ
80キロ制限が殆どだから十分との判断なのだろう
100キロ制限区間自体そんなに無いから

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:11:19.65 ID:eorvv6oL0

>>919
>エンジン切っても何かゴォーって音が鳴ってるのだけどこれ何…
音姫機能が付いてるのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:33:05.27 ID:JP3k398u0

>>941
身なりが整っていない人は性格を表すように
口調が悪い人も性格を表すのでは
あったことも社会的地位もない人の話をどの程度信用するかはそういう部分から客観的にみるしかないし

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:41:01.11 ID:2L1sCVBz0

確かにそうなんだが
三車線の高速で110～120で真ん中車線が流れてるときとか
いちいち踏んでなきゃなのがめんどいんよね
まぁ法定速度がーって言われたら仕方ないんだけど笑

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:46:43.00 ID:1yKekG7k0

>>919
DPF中にエンジン切って、残っていた軽油が燃焼しているのかな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:48:30.23 ID:eorvv6oL0

>>869
>シートハイト一番下、チルトテレスコを一番手前＆下
どんな体型なんだ。。。
座高が高くて腕が短い
ピグモンか、お前は
https://hicbc.com/tv/max/contents/kaiju/20050730/img/0730_4_photo.jpg

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:53:06.79 ID:ekbvEtJo0

>>963
プリウスは確か110キロだったような

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:56:29.27 ID:eorvv6oL0

>>846
>アテンザの点検ついでにディーゼルデミオ試乗してきた。
>これ、内装も走りの質感もアテンザより良いじゃない！
※個人の意見ですｗ

健康食品かよｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:57:01.78 ID:2L1sCVBz0

欧州の設定スピードを持ってこれたりしないのかな笑

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:04:10.79 ID:mY/rSfbG0

>>919
マニュアルの106ページ読んでみて。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:13:21.27 ID:ekbvEtJo0

>>922
ターボタイマー付なのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:22:01.00 ID:u9YUBsJP0

次スレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.76【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417348946/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:31:11.19 ID:yd8M8RuU0

勘違いしている奴がいるけどアクセラのATはデミオと同じだよ。
車としての出来は、当然アクセラのが上。
足もリアがマルチリンクだしね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:34:28.06 ID:ovmHYgQl0

>>966
115

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:41:51.36 ID:8KAiWTdb0

>>972
序列や記号的にはそうなんですけど、
アクセラはピッチング系の揺れが酷いです。
私が試乗した2.0＋AT＋18インチモデルの問題なのか全体の素性の問題か分からないですが。

一方でデミオはピッチングが出ない。
これだけで私としてはアクセラはバツでデミオはマル。
ちなみにアクセラとシャシー大半を共有するCX-5（2.2DのAWD）では変な挙動は出ませんでした。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:59:06.77 ID:ekbvEtJo0

>>971
乙

>>973
115だったか、デミオもそれぐらいにすればいいのに

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:06:18.28 ID:N7+p2MZa0

デミオガソリンでもピッチングは感じるけど
試乗したアクセラXDでは感じなかった
デミオXDTでもピッチングは気にならない

フロントサスのバランスかな？
アクセラ15Sはどうなんだろう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:07:28.03 ID:v+e4Ferw0

マツダは全く検討してなかったんだが
今のデミオかなり良さそうになってるんだな
ただナビを外すと上位グレード選べないんだな・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:09:34.13 ID:7RoqCM5L0

>>973
プリウスはスピードメーターの許容の上限の速度を表示しているのかもね
誤差の許容範囲内の上限式は、
10*(表示速度-6)/11 <= 実際の速度
表示速度が115km/hなら
実際の速度は99.09km/hかもしれない

実測100km/hで走行中のスピードメーター表示は、
96km/hから116.6km/hまでが許容範囲

表示下限の式
実際の速度 >= (100/94)*表示速度

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:16:38.51 ID:1zg8bz7c0

新しい高速道路の制限速度が引き上げられたらクルコンの設定上限変えてもらえるのかな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:18:34.75 ID:9uyR/z600

今回のデミオでカラーによってリセールバリュー変わるのかな
やっぱソウルレッドが気持ち高くなるのかね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:32:19.22 ID:BVCEBEUA0

おおきなお世話だけど、高速道路は極力90kmで走るようにしてみなよ
初めの内はいろいろ我慢しなきゃだけど、慣れれば快適だよ
右側をカッ飛んでくプリウスとかバカに見えるから
追越車線に出たが最後、目的ICまでそのまま行っちゃうなんてこともなくなるよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:34:44.39 ID:0TwXN3440

>>941
内容も口調なりでしょ。
セグメントを無視した評価だし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:40:17.61 ID:eorvv6oL0

>>974
>アクセラはピッチング系の揺れが酷い
糞長いホイールベース
オーバーハングに鎮座する重たい2.2D
故でしょうか。。。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:41:31.28 ID:eorvv6oL0

>>979
>新しい高速道路の制限速度が引き上げられたらクルコンの設定上限変えてもらえるのかな。
寺にクレーム上げてもらう
新東名で使い物にならないぞ　って

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:42:49.41 ID:1nVXoZQz0

>>980
変わっても誤差程度、ただその時期の人気色から外れていたらマイナスにしかならない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:43:25.29 ID:LETXjL7z0

この間XD試乗してきたが、相当いいな
個人的な好みから言えば欠点を探す方が難しい
あえて言うならナビと軽快さがなくなったくらいか
その分安定感はあるけど

DE前期乗りだが、やはりディーゼル乗った後だと線の細さを感じるな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:43:55.96 ID:Q5zwJp4I0

>>980
なにビンボ臭い話ししとんねん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:49:28.75 ID:V8MIxAdw0

>>980
まあ人気色の赤青よりも無難な白黒の方が高く売れるのは明白

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:59:30.36 ID:OwK24X610

>>919 冷却ファンの音じゃない？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:02:31.28 ID:+WrNUY3Z0

昨日、Dで白のデミオみたが、
なんか安っぽく見えた。
あくまで、個人の感想です。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:14:44.42 ID:ekbvEtJo0

>>988
無難な色だし白と黒が一番売れるんじゃない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:31:01.81 ID:LosjTMCh0

>>958
13s乗ってますがノーマルは燃費スペシャルな設定です。

普通に乗るにはsportモードの方がいい。

どちらかというとecoモード切り替えって感じかな。

だからDにつけると今の状態がsportモードでecoモードつけたらパワーバンド外しまくりのカスモードになるんでは？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:40:49.49 ID:ekbvEtJo0

>>992
今がスポーツモードって事か

BMW320Dにはエコとスポーツモードついてるんだけど
エコでも十分速いｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:42:24.18 ID:eorvv6oL0

>>992
日本語が可笑しくて読めないz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:53:03.76 ID:d0k4NwUr0

>>991
白黒は高級車には合うけどコンパクトや軽だと傍から見ると貧乏くさいだけで全然カッコ良くなんか見えないんだけどね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:06:23.30 ID:cwo+cV7K0

マツダ　小型車　台数　前年比
09月　4,204台　89.5%
10月　6,269台　203.7%
11月　8,968台　326.9%
なかなかいい調子じゃないの

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:06:58.96 ID:ZWDBkFO50

>>995
所詮、好みの話･･･
人の心配ご無用

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:31:45.18 ID:Otdq20uk0

http://i.imgur.com/x1HJbRR.jpg
おれは好きだよ白

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:33:53.20 ID:XPanhXtI0

>>998
カップが邪魔ｗｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:39:08.93 ID:YBrOleFt0

白もいいな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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