【SUBARU】新型アウトバック Part8【OUTBACK】©2ch.net
■納車待ちテンプレ■※見積り段階での濫用NG※
↓
【契約日】
【地域】
【グレード】
【ボディ(内装)カラー】
【MOP】
【DOP】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】値引き額など
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 16:00:14.12 ID:wPmJcwvk0
17インチの横浜で14万(税込)だった。
ブリはそれよりちょっと高かった。
ベースグレードなのでスタッドレスでインチアップしたくなかったけど、18のブリで税込16ならありかな。
ちなみに、オプションカタログのホイール、アウトバック除くって書いてあるけど、カタログ間違ってるらしいから、気になる人は寺に問い合わせたら良いかと。
>>6 ごめん値引き入ってそれだったし消費税も入ってなかった
定価だと17万6千円くらいになっちゃう
でもそこまで高かないかな
このルーフレールは、BR、BPと互換性
あるのかな?
キャリアメーカーにはまだ情報出てないけど
ご存じの方いませんか??
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 17:53:38.26 ID:2Y9DK3Mk0
純正採用でスーリーのカタログあったよ!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 17:55:29.96 ID:bp74XIle0
試乗で気になったのですが、やっぱりBS-AはBRより硬いですか?
>一方、乗り心地のほうは、やや軸足をどこに置いているのかわからない面がある。
>オフロードにおいて、踏破性は圧倒的に優れているものの、揺れという面では
>「フォレスター」などのSUVには到底かなわない。オンロードも段差でハネたりは
>しないものの、振動はある程度拾う。とくに低速域での減衰力は、もう少し煮詰め
>てほしいと感じた。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:15:12.50 ID:qbMMjnN10
自分がどう感じるか、許容できるか、じゃないの?
そのための試乗だろうに。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:23:54.61 ID:bp74XIle0
いや、試乗ってディーラーの周りだけだから、どう感じるかなんて自分の
普段の使い方と全く違うから判断できないよ。OUTBACKのイメージからしたら
硬いと思ったから、高速道路で飛ばしたらちょうどよくなるのかな?とか
BPのように年改で柔らかくしてくる可能性あるのかな?とか疑問に思ったわけ。
試乗ではBPみたいにロールしないから、BPの速度で曲がろうとしたらスキール
してアンダー出してくださったり、これはバランス取れているのだろうかという
疑問ですよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:26:06.09 ID:OVWcSgqx0
俺は一年後の小改訂版を対象とすることにしたw
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:31:38.77 ID:bp74XIle0
あ、ちなみにレボーグの試乗では走りは自分のイメージとあってたので
走りは大きく変えて来ることは無いのかな、と思ったけど、水冷ターボ化して
ポスト無くさない限り日本ではスカイラインのような末路をたどると思う。
>>11 評論家の試乗記ほどあてにならないものは無いからね
特に乗り心地に関するとこは人によって全然感じ方違うから、人の意見は意味が無い。
欧州被れの評論家に絶賛されるBMWの脚にしたって、車に興味ない主婦とかからすれば
固い重いの最低車だからな。
まあ評論家の絶賛記事だけで良い車認定して買っちゃう人もいるけどな
>>13 三台アウトバック乗り
BP、BR、BS(納車待ち)としては
BPは高速でロールするイメージ(タイヤが柔らかい為だと感じますオールシーズンでしたから
BRMsパケ
ビルシュタインと55扁平と相まって堅くロールは感じません
BS
試乗した感想ですが夏タイヤで60Rは乗り心地いいですね。ロールも抑えてくれそうです。
外観デザインかっこいいなぁ 。このままのデザインで2世代前のサイズにして欲しい…
すべてシリーズ買ったよ
ベージュインテリアの下部分を黒くしたことについて言い訳してたが
最大の目的はコストダウンだろ。
昔のクルマはステアリング、シフトレバーふくめ全部色が変わってたけど
最近はレガシィに限らず共通部分が多いよな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:29:10.00 ID:5w0RTh3Y0
【契約日】 2014.11.9 世界の逸品は旅行券です、最終日でした。
【地域】 関東
【グレード】 limited
【ボディ(内装)カラー】タングステン
【MOP】 なし
【DOP】 ナビ、ベースキットのホイールロックまで、glasscoat、冬タイヤ
【生産連絡】 ?
【納車予定】 来年早々(年明けを希望しました。)
【その他】値引き額など あまり交渉しませんでしたのでそこそこです。web割りは後出しでokでした。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:43:30.39 ID:rmcePRrJ0
黒limited w/パナナビの納車待ちですが、
純正スピーカーを取り替えようと思うんだけど、
適合するインナーブラケットは何かわかりませんか?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:58:39.33 ID:qbMMjnN10
>>19 汚れ対策として、ありだと思ったけどね。
特に子供乗せるとドアの内側やサイドシルが靴底の汚れそのまま付くから。
>>19 アイボリー選んだけど、個人的にはレザー部以外は全部黒のままで良いくらいだわ
真っ黒は好きじゃないから妥協したけど、なんでもかんでも塗りつぶすと却ってバランス悪い
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:52:51.63 ID:bp74XIle0
>>22 少なくとも参考にはなるかな。
そのための掲示板では?
泥汚れだと、泥が乾燥するからベージュより暗い茶色がいいんだけどね。
黒だと逆に目立つ
>>21 同じく交換予定
1.ブラケットの型番をググる
2.するとスバルの他クルマと共通>フォレスターとか
3.そうなるとフォレスターで使えるブラケットが使える可能性がが
ただし、リアのブラケットだけが共通ではないっぽい。
BRはリアは16cmまでだったせい?
そのせいで17cmのリアスピーカーブラケットはオーディオメーカーの確認待ち。
>>26 言われてみるとそうかもね。
黒、紺系のマットよりもグレー系の車の方が泥汚れ目立たなかった。
けど、足元が明るすぎるよりも暗めの方が感覚として良いなぁとは思うから、コストダウンとしてもありっす。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:49:49.12 ID:qbMMjnN10
今日試乗してきました、現行フォレスターのna乗っていますが、加速時のギクシャク感がないのと、ハンドル切った際のフニャフニャ感がなくていい感じでした、その後レヴォーグ試乗しましたが車高が低くて乗り込みが・・・
>>29 この記事あやしいね。ミラーtoミラーは2cm拡大してるし
海外仕様に試乗して、記事書いたんじゃないかな。
そうすると、ないはずの6気筒も納得いくし、
サスも違うから足回りの評価も違うと思うんだけど。
評論家の意見なんて、こいつはどこから金もらってるか位しかわからんだろ。
自分で確かめるのみ
冷やかしじゃなくて、かつ事前に予約すればある程度距離乗らしてもらえるよ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:31:49.87 ID:PrPuQPXX0
コーナーセンサーはハーマンには接続できないけど、マルチなんちゃらには接続出来たとして、ピーピー音はどこから出るの?
なんで北米仕様のルーフレールよういしてくれないのよぉぉぉぉぉぉぉ
あれが一番にあってるってか気に入ってるのにぃぃぃぃぃぃぃぃ
4年後くらいにLimited出るの待つことにするわ5年10万キロのBPちゃんにもう4年頑張ってもらうわ
スバルのような小さなメーカーは戦略的に絞って販売しなきゃならんのは分かる
だから数が見込めない日本はエンジンが2.5NAのみなのは仕方ないとも思う
グレードを増やすのはかなりのコスト増になるしね
だからこそ!ルーフレールぐらいはOPで北米仕様を選ばせてくれたって良いじゃんね...
過去レスで個人輸入でルーフレール取り寄せた香具師がいるので付けられるか付けられないか報告待ちやなぁ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:22:57.50 ID:RbUuROku0
そういう良く分からなさも含めてスバルの魅力だよな(諦
普通に考えればルーフレールなんてつけられるわけないけどね。
アウトバックには選択肢ないけど普通ルーフレールってメーカーオプションなわけだし。
まもなく納車なんですがナラシは必要ですかね?
12月中に横浜〜神戸を往復しなければならないので・・・
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 03:56:47.17 ID:s3r/J2eL0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 05:13:06.13 ID:FpDvqF6E0
>>37 数見込めないって日本より大きなマーケットなんて米中くらいだろ。
しかも中の実販売数は日本より少ないんじゃない?
日本は輸入車がバカ高で競合しないから日本のユーザーなめて自分らの効率しか考えない。
装備削って高く売ってね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 05:17:02.31 ID:s3r/J2eL0
>>43 日本より海外で売ったほうが儲かるんだからしょうがないだろ。
円安だし。
>>41 マニュアルには1000キロまでは4000回転以上は回さないように記載がありますね。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 07:12:12.85 ID:oKAcXeOe0
声だけでかい買わない馬鹿のおかげで瀕死になったのにw
>>46 本当それ。
昔からのスバルユーザーって声ばかりデカくて実際は買わないからスバルも限定する。
みんから見ててもこんな具合だし。
「今回のアウトバックはとても良かったです(^。^)!でも、まだまだBH型に乗り続けますっ!」
本音は買う金がないだけだろって思うわ。
>>47 違うよ。
「BSは2.5NAしかないのが不満。0-100が○秒でトロい。トルクがどうたら。スバルはユーザーなめてる。利益のことばかりだ。スバルの走りはどうたら。」
で買わない。
>>48 違うよ。
「2.0DITが出れば、3.6が出れば、買うのに」
で、買わない。出ても買わない。知ってるスバルは売らない。
>>48 ID:s3r/J2eL0
自演止めろ。恥ずかしすぎ(笑)
ごめん。自演だと勘違いした。
>>41 1500回転くらいで時速100kmで巡航できるから自動的に慣らしになるよ。で、帰ってきたら即オイル交換する。
>>50 は?
意味不明。
俺は2.5NAで満足してる来週納車の購入者だが?
3,6は売れないだろ必要性もない
20DITは来年のMC用にあえて出し渋ってるだけだろ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 08:47:11.20 ID:gfqogmjo0
DITは無い、3.6も無いらしく、ディーゼルの様です。
そもそもラグジュアリー志向だから、ゆったり走る人が買う車だろ。
排気量のアップはあっても、ターボモデルの追加は現実的ではないな。
ラグジュアリー志向の車にスポーツ性持たせても足回りに矛盾が出るし、
ターボモデルのワゴンならレヴォーグ、フォレスターにエクシーガもある。
>>54 1500から2000の間にあることは間違いないよ。アウトバックはマッタリ走るのに向いている。
ハーマンナビの人
sdスロットがナビ用で1つしかないので音楽用はそこへ差し替えるとか営業
が言ってたけど、そうなの?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 09:17:59.42 ID:gykS+0kD0
月産2000台くらいコンスタントに売れて、
「買ったユーザー」から次々とパワー不足との声があがれば
3.6とか2.0DITが追加されるかもね。
あ、買わない人の声はカウントされないと思うよ。
>>56 オーストラリアで出してる2Lディーゼルって150psで
これまたパワー無さそうなんだよね。
2.5Lディーゼルで200ps/40kgm程度出るならいいけど・・・
(5000回転近くまで回るなら充分)
日本だと、2L DITでもいいかなと思うけどね。
価格をアメリカ並にすれば売れるよ
昔は3ナンバーの車なんてお金持ちしか買えなかったんだから
2.5Lで満足するんだ
/ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) 価格をシンガポール並にすれば売れるよ
( つ旦
と__)__)
>>62 アメリカが安いっていう幻想があるようだがアメリカも日本並みにオプション付ければあまり変わらないぞ。
>>60 月2000は無理でしょ。
よくてその半分
俺は3.6なら買うよ。
>>59 SDカードを使うんじゃなくてUSB口にUSBメモリを挿して聞けるでしょ?
(希望を含めての予想で言ってます。使ってる人コメントください。)
>>67 月に10人くらいの一人発見
絶望的に少ないんですよ。
>>69 BPE→BRFと乗り継いでいるのです
次も3.6に乗りたい
全く不満の無いとても良いエンジンです
>>70 燃費絶望的に悪いじゃん。
みんなあなたのように金に余裕はないんです。
>>71 街乗りで9〜10、高速で12〜13。そしてレギュラーです。
絶望的という事はありません。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:06:34.87 ID:KxgFXIp90
>>72 そんなにいいの?
街乗り6〜7って聞いたけど。
>>72 税金絶望的に高いじゃん。
みんなあなたのように金に余裕はないんです。
>>73 そりゃ杉並世田谷あたりに住んで環七や首都高を使ってドライブしたらそんなもんだと思うけど、
地方都市の郊外というありふれた場所ならこんな感じですよ。
高速は大阪東京を新名神伊勢湾岸新東名でスイスイ行けば12以上は当たり前です。
中央道や上信越でアップダウンしても11台余裕です。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:14:58.01 ID:KxgFXIp90
あと買うときに減税がないよね。
残念だけど日本じゃ数台しか売れないわけだ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:20:52.19 ID:KxgFXIp90
>>75 そんなに燃費いいのか。
前スレに新型の燃費報告してる人がいたが
彼らが下手くそ運転なのか燃費は8〜9のようなこと言ってたな。
それよりも良いじゃないですか。
>>74 BRFの本体は370万でした。新型に3.6が用意されたとしても380〜390程度でしょう。
新型の2.5が340万もするほうがよっぽど割高だと思います。
私はお金に余裕があるわけでは無いので、
費用対効果としてリーズナブルな3.6に価値を感じます。
ちなみに自動車税の差額は1年で21500円です。
21500円という金額はなにかちょっとした事を節約すれば捻出できる程度なので、
絶望的と感じることはないですね。
これが10万も差額がつくとなれば深刻ですけど。
3.6はイメージ先行で「高くつく」と誤解されているように思います。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:23:11.56 ID:lZAC/UMm0
ハーマン付き買ってナビだけ他社のユニットに取り換えなんて猛者、いる?
ハーマンは画面サイズが小さいのと、TVが見れないという噂で、そんなもん
使い物になるかい!という感じなんだけど。
>>77 街乗りの燃費報告というのは、報告する人の環境が違いすぎて参考にするのは難しいと思います。
我が家は地方の郊外なので良い数値かもしれません。
10万キロ以上乗ってみて9を切った数字は見たことないです。
私や他の方のいろんな数値を自分なりの判断に置き換えて、
自分だけに価値のある数値を予想してみれば良いと思いますよ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:28:14.04 ID:KxgFXIp90
>>79 テレビが見れないって走行中はってことでしょ?
俺はたまにしか見ないし
走行中なんてなおさら見ないから別にいいんだけどな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:44:31.77 ID:lZAC/UMm0
>>81 もち、走行中のこと。
ほんとはハーマンなんぞイランと思うけど、アイボリー内装など自分に必須MOP
組み合わせるためにはハーマンがイランのに付いてくるもんだから、ナビだけ
なんとか出来んのかなと思って。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:16:14.19 ID:RPz8jfep0
>>70 BRF、大切に乗り続けてくださいな…
さようなら。
>>83 ナビ替えるより解除装置待ったほうがいいんじゃない?
まあなんだ。そんなに不自由な思いしてまでアイボリーシート選ぶとは…。金あるね!
テレビはどうでもいいんだが、走行中にナビ操作ができないのはなぁ
助手席の人に目的地を設定してもらうとか出来ないのは不便
てか、ハーマンとアイボリーってセットオプションなのか
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:24:21.64 ID:KxgFXIp90
>>86 ナビ操作できないの?
ステアリングリモコンでも?
地図の操作くらいできないの?
>>87 うちの親がリミッター解除してないインプレッサに乗ってるけど
運転中は操作できません云々表示される
縮尺くらいは操作できるかも?
まあ、Dも運転中の操作ができないんですとは言ってた。
今のところ解除キットの話しもないとのこと。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:39:04.85 ID:lZAC/UMm0
黒ずくめ内装にはいい加減飽き飽きしてるもんだから、アイボリーシートは
外したくないなぁ。
アイボリーシート+サンルーフ+パワーリアゲートを必須にしたらもれなく
ハーマンも付いてきちゃう。
自分はオーディオなんて音が出てれば十分というくちなので、ハーマンには
価値を見いだせないどころか、ナビの不自由さの方が困る。
脚回りや外装は後から自分でいじれる部分だから、ベースグレードに
オプションテンコ盛り作戦でいるんだけどね。
アイボリー内装ってとたんにバタ臭くなるよな。嫌いじゃ無いけど。
ただ、ダッシュボードが黒系なのにシートと内張がアイボリーって合わないと思う。
ダッシュボードも茶色とか暖色系のほうがバランス的に良かったのに。
>>86 ハーマンとアイボリーはセットじゃないよ。
ただ、アイボリーにサンルーフ付けるとハーマンもセットになってしまう。
スバルのサンルーフは小さくて開放感無いから個人的にはいらんけどね
>>89 金には糸目をつけないみたいだから
逆にシートだけ部品として手に入れたほうが良かったんじゃないか?
出来るかは知らないけど。
>>90 そこは好みの問題だろうけど、黒ベースにシートやトリムが白皮系内装は外車とかに多いよ。
最近はマツダもやってるが。
逆に全部色のトーン同じだと、黒一色が嫌なのと同じ理由になってしまうから、ツートンな感じが良いわ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 13:03:07.22 ID:TQ97Phu60
↑ リミテッドにアイボリーシートの選択肢がないのだね。親会社の陰謀?
>>94 limited選んだんで黒だけど
アイボリーが選べたら選んでたかも
そしてアイボリー系だとなぜかサンルーフが欲しくなる
ハーマンナビってそんなに悪くないと思うんだが。
俺の車のナビが2012製だけど、それよりは良かったと思う。
走行中はテレビ見れんだけだったから問題ないし。
しかし、足回りに関してはどこのレビューでも酷評してるな
カヤバ製のダンパーってやっぱり駄目なん?
素直にビルシュタインにしておけば良かったのに
いやいや、アイボリーの感じ、良いじゃないっすか。
高級感出るわ〜。
3.6は来年限定300台
2.0DITは後期B4で追加
アイボリーってジーパンの色が移ったりしない?
2.0DITは追加されるとしても2年後くらいかなぁ、買ってから出されるのは分かってても辛いなぁ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 15:02:02.39 ID:RPz8jfep0
>>103 B4にはあっても、アウトバックにはないから心配しすぎ。
個人的にはB4にも追加しない気がする。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 15:14:01.56 ID:rGtlol7Z0
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 15:16:39.24 ID:rGtlol7Z0
>>45 自分はあまり飛ばさないから、今迄に3000も超えたことないですね
DITとか3.6とかの話題ばかりだけど、本当に2.5NAじゃダメ?
2.5NAを半日借りて、都内一般道&首都高&関越で、
SIドライブとか試して150キロくらい乗ったが、
S#があれば十分だった。
BPアウトバック3.0→BRレガシィGT→BSアウトバックリミテッド
納車待ちです。
>>105 ビッグマイナーチェンジ前にグランドマスターが数量限定で販売されるかも。
>>104 サンクス
取れるならアイボリーにしよう
>>108 2.5NAで十分だよね。
俺も3時間借りて駄目って結論には至らなかったから2.5買ったよ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 17:08:46.66 ID:RPz8jfep0
>>111 だよね。BPのターボ乗りとかが来て「ターボ、ターボ」って騒いでるだけじゃない?
メーカーが、BPのターボ乗りのイメージを消したいってことに気がついてほしいわ。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 17:51:09.51 ID:6pXc/JLE0
ただでさえツマラン民放を運転中でさえ見たいって、どんだけばかなんだろう?田舎の中卒工員しか居ないでしょ。中卒でしょ?ハーマンガーとか言ってるけど、最初から買えないんだから、無理してここ来なくていいよ。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:00:44.71 ID:6kf4Ec/I0
>>113 歳とってくると色々あんだよ。
誰か乗っけてても間が持たないって事もあんだろ。
察してやれ。
わざわざ改造してる、ってドン引きされるだけだろ。
108です。
>>111 >>112 そうですね。
ワゴンの人はレヴォーグ買って下さいって社長も言っているし、
本社商品企画の人間もBSは日本でDIT&3.6は出すつもりないと言っていたので。
僕的にレヴォーグは無しなので、スバルから離れるつもりだったのですが、
リミテッドの内装&S#モードで思わず買っちゃいました。
>>117 残念だなあ。
アウトバックは諦めて、無難な
Cワゴンか3ツーリングにでもしておくしかない。
(レヴォーグのボンネットの穴はありえない)
Cや3で代替できるんだ。
じゃああなたが欲しいのはツーリングワゴンであって、アウトバックじゃない。
言いたくても言えない事も有る訳で・・・
G4,S4,STi,B4・・・
なんかセダン充実してるよね。日本でセダン売れないって言うのに。
それに比べてやっぱワゴンの選択肢さみしいよね。
>>118 そうなんですよ。一緒です。
僕も3ツーリング XDRIVE、5ツーリング、A4、A6、
NewCワゴン の中で検討してたんですが、試乗した感覚と、
5シリ&A6の半額で買えるので、思わずアウトバックにしました。
>>117 どこが明白なんだかさっぱり分からんがw
日本での売上が振るわなければ
テコ入れで3Lかターボの投入は十分あり得ると思うよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:56:41.02 ID:RPz8jfep0
>>123 すでに、日本で必死に売るクルマじゃないでしょ…
>>117 アウトバックはゆとりと上質感と言ってるけど、3.6やDITと両立すると思うけど
社長のコメントをどう読んでも3.6やDITを出さないことが明白とは思えない
じゃあ3.6やDITが出るかというとそれも分からないけどね
subaru商品企画本部・内田PGM(6代目レガシー開発指揮)は
モデルライフ中のエンジンラインアップの強化があることを示唆
だそうだ。雑誌driverより
営業の人に聞いた感じだと、あくまで新しいアウトバックが日本でも出ますよ程度で、前のモデルでさえ年に数台しか売れないって言ってましたし、このまま年次改良があっても、装備の選択肢が増えたりするぐらいじゃないのかな?
>>126 そうですね。
ポシャらなければ、出るでしょうね。
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
SGPでVIZIVのディーゼルHVがアウトバックに載ったら四百後半だろうけど胸熱
>>129 来年になれば俺が毎日書き込んでやるで〜ww
>>131 よろしく!
って俺は来週納車だ!待ち遠しい。
ID:KxgFXIp90てなんか脳内オーナーくさいなw
>>132 ちょww
はえーじゃねぇっすかww
ベースグレードですがよろしくだす。
>>135 ばかか。
買ったからこそ出る予定もないエンジンの話されてもつまんねーんじゃねえか。
お前こそ買えもしないくせに3.6だとか言う奴だろ。
もうディーゼルでターボでV8でPHVでいいんでない?
出してくれたら即買いなんだけどなー(棒読み)
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:46:11.61 ID:KxgFXIp90
今日は先にネットで買った225/65R17のスタッドレスホイールセットが届いたぞ。
やっぱりみんなリミテッド買ってもインチダウンするよね?
正直、金はたまった。 3.6Lが欲しい。
2.5Lで十分とかそういう問題でなく、3.6Lに乗ってみたいのだ。
今の車も町乗り7〜8km、遠出10kmチョイくらいなので、ガソリン代はなんとか大丈夫だろう。
フラッグシップを名乗るなら、3.6Lがあっても良いんじゃないか。
フラッグシップで採算云々言うのはナンセンスってもんだろう。
でもまあメーカーも事情があるし、しょうがないか・・・
リミテッドを11月中旬に契約。
ここでWeb割を知ったので昨日担当にクーポンを見せたら契約後は値引きできませんとのこと。
後からでも使えたという人もいるみたいだし、なんか納得できないなー。
本体•OPで30万の値引き(ナビ割含む)してもらってるから贅沢な要望なのかなー。
>>137 そうか それは悪かったな
オレがレガシィに求めるのは他と違うスペシャルなものだから
スーツでもおかしくない外見でハイパワーな四駆て国産だとこれしかないんだよね
だから3.6には期待してるし、まあ色んな人がいてもいいじゃない
ハイブリッドも静かだし知的でいいよね
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:04:04.10 ID:KxgFXIp90
>>140 読み込んでしまった。面白いね。
何がスゴいってタンク60gのところ59gギリギリまで使うんだから。
3.6やDITの話はもううんざりだぜ
延々蒸し返す奴は何なんだ
>>140 マークXのV6 2.5と同じ位だな、、
>>143 アウトバックでスーツは無いでしょ
GTRとかのがまだ希望に沿うんじゃない
納車時にスピーカーを変えて貰おうか考え中。
Panaナビだからアンプは付けられないし、予算もないから
トレードインで済まそうと思っています。
ALPINEのインナーバッフルボードKTX-F171Bが使えそうな
気がするので、フロントだけ変えてしまおうかと。
スピーカーはクラリオンのSRT1733かKENWOODのKFC-RS171を
考えています。
Amazonで揃えてもDの取付費用込みで1万円前後でいけそうです。
リアは各社の適合情報が出てからでも遅くはないと思っていますが
スピーカー交換予定の諸先輩方はどんな予定ですか?
立体駐車場に入るん?
>>142 Dによってはダメかもね。
俺は使えたけど。
というか、ナビ割含めて30万値引き?
もう一声いきそうな気がするが。
契約したならしゃあないね。
てか、納車したら俺は普通に釣り車として乗り回すわ。
黒リミテッドで1月納車です。よろしくです。
ハーマンのホームシアターも来るし楽しみっす。「」
11月最初の連休に契約。納車は最初12月頭と聞いてたが、結局12月末になりそう。ハーマンだからなのか、売れてるからなのか。
>>152 そんなに売れてはないみたいよ。
ハーマンだからだね。
>>129 お前のほうがしつけーよカス
ずっーと前々スレから同じ文で同じこと言ってるから同じ奴なの丸わかりなんだよ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:50:58.77 ID:RPz8jfep0
「スーツでもおかしくないハイパワーな四駆」
すでにバカっぽいな…
そんな趣味の人達にメーカーがレヴォーグを用意してくれたんじゃないか。わざと子供っぽいデザインにしてさ。
DIT乗りたければ中国に行くしかない
>>154 だからなんだ。
お前がしつこいんだよ。
買ってもいねえくせにうるさいんだよ。
前から言ってるよね?消えろって。
>>154 お前前から3.6とかDITのことをしつけーと言うと過剰反応する奴だろ。
消えろって。
エンジンラインアップの強化っていうのは
環境規制絡み、電動化のハナシじゃねーの?
もう購入者も増えてきたことだし
エンジン追加の話がしたい奴は別スレつくってくんないかな。
「スバル要望」スレでいいだろ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:18:02.27 ID:jIzTFj8L0
11月19日契約発注で、昨日納車。黒ベースで、パナナビ。ハーマンなし。LEDフォグは、すごく綺麗でおすすめです。昼は、車幅灯と一緒に点灯させて、デイライトになるし、夜はとっても目立って、存在感抜群。燃費は、ならし運転中で、7キロくらい。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:19:19.84 ID:KxgFXIp90
>>161 おめでとう。
早すぎじゃない?
展示車?
>>161 LEDフォグランプってLEDアクセサリーリングのことじゃなくて?
電球自体を替えたってこと?
ガスってもないのにフォグ、それもLEDとか
嫌がらせにしかならんからやめておいた方がいいよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:36:48.38 ID:6kf4Ec/I0
発注から3日で納車?
そりゃスゲーやw
>>164 DOPなら光軸大丈夫でしょ。
濃霧の時とか、LEDは心配で、試してくれる人がいるとありがたい。
>>161のようなレポはありがたいよ。納車おめでとう!
>>134 バカか
納車した人の話が聞きたいんだろ?ボケが
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:45:52.41 ID:KxgFXIp90
>>167 そんなことわかってるよ。バカか?ってくだらないlことにそんなにいきりたってるお前はなんなの?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:46:45.07 ID:jIzTFj8L0
161です。10月19日契約の間違いでした。
LEDフォグは、リングではなくて、フォグランプセットです。
本当にお勧めですよ。
これは真性キ印
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:47:15.70 ID:KxgFXIp90
>>161 10/19の間違いってことでよろしいですか?
>>169 リングLEDと色が揃うんですよね?
僕はリングは付けたけど、フォグはハロゲンのままなんですよね。
霧でも問題なければ、換えちゃうかも(笑)
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:58:47.25 ID:L/V89zSu0
フォグランプセットってなんですか?
アクセサリーカタログにないので教えてください。
>>173 カタログの終わりの方にあるSAA用品の1つ
10/25日パナナビで契約。明日の朝に納車予定
この連休でパナナビ納車が多い気がする
今日もディーラーいったら一組納車っていってたし
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:08:58.72 ID:L/V89zSu0
>>174 ありがとうございます。
ありました。
納車待ちですが、納車後に感謝デーにでも変えようかと思います。
フォグランプをわざわざ明るいハロゲンから暗いLEDにする意味が分からん
ファッションか何かか?
>>177 必要と感じるんですか?
誰かも言ってるけど俺も普段付けるもんじゃないしそんなに金かけるところじゃないなと思うんですが。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:22:47.49 ID:jIzTFj8L0
161です。162さん、166さん、ありがとう。こういう書き込みで、見ず知らずの人に、お祝いやお礼の言葉を掛けられるのって、本当にうれしいですね。これからも皆さんの役に立つ情報、書き込みしていきます。
web見積のページ、いまだにno imageばかりだなw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:29:48.39 ID:jIzTFj8L0
これまで、サンルーフや、ドアバイザーや、ルーフレールは、話題になってましたが、フォグランプは話題になってないですね。
161さん、これからもLEDフォグの情報提供、お願いします。共感する人、多いと思いますよ。
>>181 お前もしつけーな。
異常だわ。
買う気もないのに不満ばかり言ってんなよ。
スバルはお前みたいなキチガイ相手にしないから。
LEDフォグもググると色々出てくるな
粗悪品付けたフォレスターが全焼したとか(笑
まぁDオプションはよっぽど大丈夫だろうけど
俺もなんとなく格好よさげだからLEDリング+フォグにしたから情報欲しいわ
後々ハロゲンで良かったなーと思ったがアウトバックのフェスティバルよ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:34:29.12 ID:lZAC/UMm0
>>113 TV=民放という発想の方が厨房臭いな。
俺は朝の通勤時、大抵NHKの朝ドラ〜あさいち見てるがなw
まあ当然、画面はあんまり見れないから音声だけ聞いてるって感じだけどな。
それから悪りーけど、アウトバックは即金で買わせてもらう。3.6Rがあれば
当然そちらを買う。
4、5百万程度の買い物なら、資産計上して償却すればまったく平気な身分なんよ。
>>183 ID:jIzTFj8L0
>>161 とID被ってるで(笑)
気持ちは分かるが、自演はいかん(笑)
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:38:16.04 ID:jIzTFj8L0
LEDフォグは、安価にバルブだけの交換でつけることもできますが、割高ですがレンズごとの交換をお勧めします。
綺麗さが、断然違います。
同じLEDのロービームや車幅灯よりも、青白い感じです。ファッション性というか見た目だけですが。
>>191 ID替えてまでカスすぎる。
消えろって。
>>193 スバル要望スレつくってそっち移動して。
前から異常な過剰反応だよ。あんた。
>>188 あ、ごめんごめん
LEDリング+LEDフォグね
>>195 いいから消えろって。
買う気もないくせに、購入者に意見すんなって。
誰だよブーメラン投げまくってるヤツw
>>197 いいから消えろって。
意見すんなって。
毎回ID替えてご苦労なこった。
このスレに何の役にも立たないんだから消えろ。
>>200 このスレに何の役にも立たないんだから消えろ。
キチガイな上にオウム返ししかできないな。
本当あたまおかしい。
ホント前から一人3.6やDITの話はウンザリって書き込むと異常なくらい反応する奴がいたが相当いかれてんな。
別スレ作れって。新型にはそのエンジンはないんだから。
>>204 書き込むと異常なくらい反応する奴がいたが相当いかれてんな。
乱暴にブーメラン投げても結構キレイに戻ってくるもんだねw
今ごろ焦ってブーメランにならないヤツを考えてたりしてw
こういうキチガイスバリストを切ったから今の好調があるんだろう。
>>207 こういうキチガイを切ったから今の好調があるんだろう。
>>208 購入者だって言ってんだろ。
お前みたいにきられてねー
マツダヲタ?
ただ荒らして何が面白いの?
二度と現れるな基地外
ID:KxgFXIp90のキチはまだブーメラン投げ続けてるの?
お前のキチガイさには負けたから別スレ作ってそっちでやれ。
俺は新型アウトバックの購入者だ。ここで情報交換する。
もうわかったからスルースキルないやつも含めて退場して。
煽り耐性無い人。
リアルの運転気を付けろよ。
今日本気の見積もりで車体324のOP43で総額381、値引きが20万だったが、この程度の値引きならやっぱB型もしくはビルシュタインサスが出るまでは待ちかな。
まさかベースグレードの足があんなに揺さぶられるとは思わなかった。
>>219 お前のキチガイさには負けたから別スレ作ってそっちでやれ。
納車された人の書き込みはいいね〜
納車した人の書き込み待ってるヤツカワイソw
そうそう、納車した人の意見なんかさっさと営業マンに直接聞けば良いのに
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:25:39.44 ID:6kf4Ec/I0
>>224 情報ありがたい。
結構燃費いいですねー。
来月の納車がますます楽しみになってきた!
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:28:25.44 ID:QrYU0bqL0
>>140 ACCの設定速度をどんどん落としてる気がするし、
何より走行中に写真撮るって無神経さがわからん。
キチがブーメラン乱発する前にもあったような流れw
ブーメラン投げは収まった?
>>147 旧型なら云わんとしてることもわかる気もするが
新しいアウトバックは高級感あるし
タングステンとかならスーツは思いっきりアリでむしろ映えるな
一人の自演が基地害じみてる
キチガイそのものよりはマシだけども
つかスレの伸びがハンパないと思ったらクソ流れかw
関係ないがマツダ車関連は工作員でもいるのか?
デミオにCX-3にアテンザとアクセラ
どれも興味ないからどんな車か知らんがスレの勢いがハンパない
>>227 高速だけなら800q以上走れそうです。
慣らしも終わったので今後はエンジン回転数気にしないので更に楽しくなりそうです。
早く納車されるといいですね!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:46:28.80 ID:yS9lqFLk0
>>187 顔真っ赤だよwwww
償却しなきゃ買えない位なら買うなよ。
ちなみに俺は普通に自分のこずかいで買ったよ。
即金で。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:56:50.57 ID:6kf4Ec/I0
カネ持ってるからエライってわけでもないでしょう。
子供じみた罵り合いはホントみっともないですよ。
わざわざID変えてまで書き込む奴が常駐してんのな。
なんかのソフト使うの?単発の奴は要注意だな
>>234 BRMでも高速道路だけなら900はいくよ。新型なら1000いけるかも。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 00:37:49.51 ID:+m+xsPn20
いや〜皆さんシートどうされましたか?皮でも滑ったりしませんか?
あと黒、アイボリーでも悩む・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 00:43:40.92 ID:PC5ThzEnO
ディーラーに行ったら展示車があったから見てきた。
デカい。無駄にデカい。。
そのくせ、どの席に座っても包み込まれるような高級感がないし、単に広くてスカスカな感じ。
あと、6発やDITも積めるようになってるせいなのかエンジンルームもスカスカ。
車体サイズ大きくしたのは一体なんのため!?と言いたくなったわ。
デザインに付いては賛否両論あるけど、それと走りを抜きにしても酷い車だった。
レヴォーグと比べて何が優れているのかわからない。
>>239 迷ったら無難な色にしとくのが一番
あと最上級グレードで
デザインはレヴォーグよりマシだろ。
あれは恥ずかしくて乗れないレベル。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 01:31:51.80 ID:cXsRO/4i0
乗せる家族がいない
乗せるため道具が必要な趣味もない
買う金もない
脳みそもない
そんな奴はチャリでもどうぞ
>>240 北米、豪州向けがメインだぞ あいつらどんだけデブだと思っている?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 01:54:25.31 ID:Y2XSV6V0O
>>240 なんでデカいって、北米で売るためだよ。
そんなこともわからん?
高速通勤してるけど、高速の追い越しは、シフトダウンとかしても
やっぱりモタつくかねぇ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 04:49:43.73 ID:tJNdR+jD0
どんだけのスピードで追い越したいねん!
4,5千回転あたりにシフトダウンしたら充分やで。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 05:31:35.15 ID:enp47Eqm0
しか〜し、スバルの燃費も良くなったもんだ。
あの図体で2.5ℓのAWDだもの、よいよい。
しかも、同クラスの車の2WDとほぼ同じか軽い
車重で、衝突安全性は最高ランクだしな。
ガタピシ車と言われてた時代も今や昔。
10万キロ超えのオイルにじみは、水平対向の
宿命だけど。
高速や信号の無い田舎道なら、リッター15キロ
余裕で超えそうな雰囲気だな。レポ早くたのむ!
>>249 一般道で15km/L超えとか、うちのプリウスαに迫る燃費だな
どんな神エンジンなんだよ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 08:15:40.79 ID:zl0Kwbzi0
納車待ちの方々、ホーンはどうした?
純正はショボいよ
昨日納車だったのでさっそく100kmほど乗ってきた。
600mほどの高低差がある場所までの往復。
途中高速道路走行ありで燃費計の読みでちょうど10km/Lだった。
今日はいつもの通勤路、片道15kmで計測。
高低差はそれほどでも無いけど、信号が多くて平均時速もそれほど出ない場所。
今までのBP9 2.5Lで8.5km/Lだったけど、今回は10.7km/L
意外に良くてビックリした。
燃費計の誤差がどの程度か分からないので、満タン法でまた計測してみます。
>>253 納車後ホーンを鳴らしてみて、想像以上のダサい音にビックリした。
BPがかなりいい音していたのでかなりガッカリ。
BPの物に交換しようかと検討しています。
既に他の物に交換された方の情報が気になります。
慣らし運転中。ほぼ高速で90kmクルコン設定で450km程走っているが燃費計は16.8km
>>249 確かにAWDと車重を考慮したらあの燃費はある意味凄いよね。しかも、国産各社に他に
例の無い水平対向エンジンで、燃費面では厳しい条件が目白押しの中でだからねぇ・・・
EJ型からFB型に替わって、ストロークが伸びたのと、燃焼に関する研究が昔に比べて
進んだんだろうね。あと燃費に効くのは直噴化とHV化かな・・・どちらも実用化されている
技術だから、ビックマイナーか何かで搭載されるかな。
という私はベースグレードを契約して納車待ち。こちらの都合で納車は来年3月。
一旦ファブリックで契約したけど、後で本革(白)も気になって、ディーラーに
「今から変更出来るか?」と聞いたら「もうメーカーに発注しているので申し訳ないが
出来ない、するとすれば契約を破棄して条件等をもう一度詰める必要がある。」とのこと
条件面では総額50万以上の値引きが有ったのと、ディーラーとは良い関係を構築していたので
関係を損ねるようなことはしたくなかったし、契約は納得の上でしていたから、私のわがまま
を押し通す事は止めました。
ベースで50万引きとかモデル末期の在庫並だな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:16:02.10 ID:PCeWmy040
新型アウトバック、すごく気に入ってます。
10年以上前のハリアーに乗っているのですが、同じような室内の広さのSUVをずっと探していました。
新型ハリアー、フォレスター、CX-5は狭くて(特に横幅と後席足元)対象外でした。
本格クロカン、ミニバン、外車、どれも他の条件含め求めているものとは違います。
新型アウトバックは非常にいい車だと思うのですが、試乗してみたところ、
どうしても段差で突き上げるゴツゴツ感が気になってしまいます。
長年ハリアーに乗っていて、あのフワフワした乗り心地に慣れてしまい
硬め?の乗り味にどうも違和感を感じてしまいます。
今どきの車はみんなこのくらいの硬さなのでしょうか。
むしろアウトバックは柔らかい方?
他にハリアー同等の室内の広さと乗り味の車をご存知の方はご紹介いただけませんか。
ぜひ乗り比べてみたいと思います。
スレ違いです
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:37:41.25 ID:PCeWmy040
ここにいらっしゃる皆さんは、いろいろな車を乗り比べてアウトバックに行きついた方も多いかと思い、
質問させていただいた次第です。
それでは新型アウトバックについて、ご自身が過去に乗られてきた車と比較して
乗り心地をどのように感じるか、という質問であればよろしいでしょうか。
>>261 別に固くも柔らかくもなく現在の世界スタンダードじゃないですか?
それよりもトヨタ足が柔らかいってだけで昔の高級車とよばれる車は貴方のハリヤーよりも柔らかかったと思います
柔らかい足の筆頭といえばアメ車ですがそのアメ車も最近のモデルは固くなってきてるみたい
柔らかさに最重点をおくのならグランドチェロキーやレンジローバーあたりを試乗させてもらってみてはどうでしょうか?
>>261 というか
>>262で答えが出てましたね
ハリアー乗りの貴方にはRX450hエアサスがいいのでは?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:52:40.48 ID:3m8v1Jrp0
>>259 確かに低中速での凹凸を吸収しきれていないかもだが、
(毎度の事ながら)乗り心地はマイナーチェンジで改善されるはずよ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:53:22.77 ID:PCeWmy040
>262
ありがとうございます。
RXはちょっと予算オーバーでした。
ムラーノは確かにサイズ感からして良さそうな気がします。
内装が若干好みではないのですが、参考にさせていただきます。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:56:44.56 ID:3m8v1Jrp0
納車された方の写メ見たいです。カタログでフォトショで加工されたのでなく実際のを。特にLEDリングとか。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:57:41.65 ID:PCeWmy040
>263
ありがとうございます。
チェロキーも安いグレードなら少し検討できそうです。
レンジローバーはかなり予算オーバーです。
この足がスタンダードということであればむしろ納得できるので、もう少し他の車と乗り比べてみようと思います。
乗り心地に関して、ラグジュアリー志向とスポーティーさの曖昧さがあるような評価もありますね。
外国車も少し試乗しましたが、アウトバックで特段不満はないかなと思ってます。
ただ、ハリアーは好みじゃないので試乗してませんが、一度どんなものか試乗してみようかな。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:00:29.55 ID:PCeWmy040
>>266 ありがとうございます。
仰るとおり、ちょうど試乗している低速コースでの凸凹が気になってしまいまして。
マイナーチェンジを待つというのも検討してみたほうが良さそうですね。
>>259 ■ハリアー
・FADショックアブソーバー[全車標準装備]
路面や走行状況に合わせて、サスペンションの働きを変化させるFADショックアブソーバーを採用しました。
旋回時など大きくゆったりとした動きのときは、減衰力を高く保ち優れた操縦安定性を確保。
ゴツゴツした路面など小さく速い動きで揺れを感じるときは、減衰力を低下させショックの少ない快適な乗り心地をもたらします。
・ばね上制振制御ばね上制振制御
路面の凹凸に応じて、モーターのトルクをリアルタイムに制御することで、
車体の揺れ(ピッチング)を抑制し、滑らかでフラットな乗り心地を実現します。
■アウトバック 上級グレードの「Limited」にのみ標準搭載
「STABLEX-Ride(スタブレックス・ライド)」の効果は如何に。
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=68 /ヾ∧ スタンダードと「Limited」を乗り比べてみては如何?
彡| ・ \
彡| 丶._) 「Limited」の方が硬さを感じるとは思うけどね!
( つ旦
と__)__)
・ばね上制振制御ばね上制振制御
路面の凹凸に応じて、モーターのトルクをリアルタイムに制御することで、
車体の揺れ(ピッチング)を抑制し、滑らかでフラットな乗り心地を実現します。
↑
ハイブリッド車のみ!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:28:32.08 ID:PCeWmy040
>>270 ありがとうございます。
初アウトバックにあたって、今モデルはゆったりのんびりした乗り味かなと勝手に想像していました。
そうは言ってもやはりレガシーですので、スポーティな味付けも必要とされるのでしょうね。
ゆったりたっぷりの〜んびり 旅行け〜ば♪
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:42:09.05 ID:PCeWmy040
>>272 ありがとうございます。
現行ハリアーは現所有車に比べてやはり室内が狭く感じてしまうのです。
乗り心地は近いものがあるのかもしれませんが。
どちらを取るか悩ましいところです。
Limitedも試乗してみました。
タイヤサイズの差もあるのか、確かにこちらの方が少し硬目な気がしました。
好みとしてはベースの方が近かったと思います。
>>272 スタブレックス・ライドは理想に現実がついてきてない感じだね
Limitedだと硬くて良いところが出ている分、やはり低速で凹凸が拾いきれてない
つか、スタブレックス・ライドと17インチタイヤの組み合わせを試してみたいね
18インチは硬くなりすぎてスタブレックスとの相性が悪いかも
>>277 それは言えてるかも
最近は上位グレードだからって無意味に18インチにし過ぎなんだよな
スタブレックス+17インチは結構理想かも
エンジン出力が同じなんだから、
17inchだけで良かったじゃないの?
(デザインだけなんだし)
DITモデルとか追加した時に、18inchタイヤと
強化ダンパーを搭載すれば良かったかもね。
リミテッドだがスタッドレスで17にインチダウンしたから乗り比べてみてそっちほうが良ければサマータイヤも17インチに替えよう。
リミテッドって結局はS(スポーツ)パッケージってことでしょ?
足回りが固くて多少乗り心地が悪いのはしょうがないっしょ
同乗者が心地よさを感じさせたいならベースグレードのほうが良いよ
ちょっと柔いけどリミテッドよりは凹凸吸収してくれるから
そんなに言うほど違うのかいな。
楽しみだな。
>>281 いやスポーツに振ってはないっしょ。
ラグジュアリー感に振ってる。
18インチの乗り心地が悪化するから違うダンパーが必要なわけで、タイヤサイズ的にも乗り心地まろやかな17インチには不必要って判断なんじゃないのか?
なんでもかんでも新開発とかビル脚を有難がるのはスバオタ思考だと思うぞ。
車オタク以外からしたらビル脚なんて硬いだけだし(BPのビル脚は酷すぎた)
>>276 今回のアウトバックが固く感じるならスバルはやめたほうがいいですよ。
というか、最近の車は昔みたいなフワフワな乗り心地あまり無いと思いますけどね
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 11:52:45.52 ID:PCeWmy040
>>284 ありがとうございます。
今回のアウトバックはほぼ理想通りで、ついに買い換えたいと思える車が出たという感じでした。
ネガなのは乗り心地だけで非常に悩んでいます。
例えば現行ハリアーの乗り心地だけで選んでしまったら、他で絶対後悔すると思います。
仰るとおり最近の車は(トヨタ足以外?)どれもこのくらいの硬さ、ということであれば納得できそうです。
ターボを追加してくれたら、そのうち買う。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:18:08.87 ID:tNue6ajw0
MCで安全装備の追加とDITだろうね
最初から出せばレクサスやら輸入車に流れる客総取り出来そうなのに
フラッグシップで2,5NAだけはさすがに勿体ないだろ。
>>285 硬い足回りでも乗ってれば自身も慣れると思いますよ
時間経過と共に部品も馴染んできますし
新車時は特に硬く跳ねるように感じるものです
時間とともに、先にガタピシ音が出てくるけどね。
>>288 こういう書き込みって昨日のオウム返し荒らしってことがよくわかったわ。
継続的にぶり返すな。執拗に。
全部一人の自演。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 13:03:26.48 ID:PCeWmy040
>>289 仰るとおりかもしれません。
現所有車が長いので、この足が自分のスタンダードになってしまっているのでしょうね。
アウトバックの足に慣れて、逆に現車に乗ったら柔らかすぎて乗りづらいと思うのかも。
コスパ良く理想に近い車を長く乗りたいと思っていますので、
自分で納得できるまで乗り比べてみます。
/ヾ∧ タイヤを変えてみるとか,シャフトに潤滑油塗るとか・・・
彡| ・ \
彡| 丶._) で,結構変わったりするもんよ!
( つ旦
と__)__) 商談時にディーラーでもっと柔く調整してくれと言ってみるのも良い!
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 13:34:49.04 ID:I96ebAan0
乗り心地は好みだからねー。
俺は逆にトヨタ車のハリアーとかアルファードのフワフワした乗り心地はダメだなぁ。
後部座席に乗ってると気持ち悪いし、運転だと路面の感触をつかみにくく感じてしまう。
>>288 道具としてのベーシック感を前面に出すとか、
クロスカントリー性を売りにしたSUVなら「これで十分」というエンジンでも良いと思うけど、
フラッグシップを標榜して高級感というヒエラルキーをメーカーがアピールするのなら、
これで十分的なエンジンのみでは残念だよね。ラインナップにそろえておいて欲しいよ。
俺も様子見していると思う。
>>294 とりあえずインチダウンすればいい
つか、乗り心地重視ならLimitedは買うなってことだよ
>>296 ですよね、リミテッドみたいなグレードあるならDITあっていいと思うし。
皮をアイボリーと黒選べないのも疑問ですし。
ナビもこのタイミングで出すならパナナビのブルーレイ再生も入ってれば商品力
高いのにと思いますね。
こだわらない方なら今買っても満足できる車だと思います。
>>297 293氏の言う「商談時にディーラーでもっと柔く調整してくれと言ってみるのも良い」について、
具体的になにをどう調整して柔らかくするのか?という質問です。
タイヤの件ではありません。
>>294 /ヾ∧ おおよそ,こんなところ!
彡| ・ \
彡| 丶._) やってくれるかどうかは,わからん!
( つ旦
と__)__)
・できれば,差額払ってタイヤをやわいのに換えてもらう!
購入後,タイヤ交換するより少しは安く済むかも!
・できれば,アブソーバーの減衰力の調整!
まあ,乗り出しは硬いけどね!
-------
・本格的にいじるなら足回り専門店へ!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:12:35.95 ID:PCeWmy040
>>293 タイヤは乗り心地に影響大という話はよく聞きますので、
いずれの車でもダメなら試してみようと思います。
>商談時にディーラーでもっと柔く調整してくれと言ってみるのも良い!
これは知りませんでした。聞いてみようと思います。
ちなみにインチダウン(ベースなので16以下)にはできないと言われました。
>>300 タイヤの銘柄を変えるということかな?
純正装着タイヤとリプレイスタイヤのNVHを定量比較したデータをディーラーが持っているとは思えないので、
無理だと思いますよ。
ダンパーの減衰力調整は出来ないと思いますけど。
何か裏技でも?
フラッグシップが0-100が9.3秒のドン亀のみというのはさみし過ぎる
アウトバックに0-100の速さ求めてないw
遊び道具を積んで、さあ行こう!って車だからな。
買った人はサビシくないだろ
>>303 ご要望受け付けてるってさ。
富士重工業株式会社では、スバル車をはじめとする当社製品および投資家情報ホームページなどに関して、お客様からご意見・ご要望・ご質問などのお問い合わせを受け付けております。
www.subaru.jp/faq/inquiry/
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:46:16.00 ID:fvRi2g6P0
レリゴーの車なんですね。ありのママの〜♪
フラッグシップイコール速さって考えが馬鹿馬鹿しい
BMもメルセデスも買えるなら
AMG M4欲しいと思うのが普通ですよね。
>>309 何が普通なのか。
何しにここへ来てんの?
>>309 いやあ、維持費が無駄にお金かかりすぎて、どっちも欲しいと思わないです。
スバルが良いなあ。
>>311 ただの煽りだよ。
唐突に外車出して「普通ですよね」だって。
何が普通だよ。
>>312 ヒマな嵐がくる程度には、注目される車になったみたいですね(笑)
早く納車されないかな。
>>303 そうなんだよね。9秒台はファミリーセダンって感じ。
アウトバックにハイパワーは不要とかって人も
いるみたいけど、高速での追い越しとかいらいらする
人もいると思うよ。これまでもしくは普段は
0-100 6,7秒台のスポーツセダンに乗ってたりすると。
(これがミニバンなら、それでも許されるだろうけど)
納車した人の書き込みw
別にフラッグシップじゃなければいいけど、スバル最近凄いらしいな一番いいやつどれだろう
と見たときにこんなエンジンだけでは非常にイメージが悪い。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:02:56.05 ID:tonIZ4IB0
あれもこれもと言っていると買う車無くなるでしょ。
あるって言うのなら、そっち買えばいいだけの話。
金がないのなら、黙って働け。
いずれにしても単にうざいだけだから、ここへは来ないで欲しい。
今日、初めて試乗車でないアウトバックが横に並んで少しの間だったけど並走した。
白ノーマルだった。
こっちはプラドだったから視点がチョイ高目から見たんだけど、なかなかカッコ良いね。
自分も来月に白の納車予定!
ディーラーの人?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:06:23.72 ID:8GDTpojy0
自作自演ワロタ
161 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/11/23(日) 21:18:02.27 ID:jIzTFj8L0 [1/5]
11月19日契約発注で、昨日納車。黒ベースで、パナナビ。ハーマンなし。LEDフォグは、すごく綺麗でおすすめです。昼は、車幅灯と一緒に点灯させて、デイライトになるし、夜はとっても目立って、存在感抜群。燃費は、ならし運転中で、7キロくらい。
183 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/11/23(日) 22:29:48.39 ID:jIzTFj8L0 [4/5]
これまで、サンルーフや、ドアバイザーや、ルーフレールは、話題になってましたが、フォグランプは話題になってないですね。
161さん、これからもLEDフォグの情報提供、お願いします。共感する人、多いと思いますよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:37:55.02 ID:enp47Eqm0
メルセデスのCクラスワゴンもエンジン馬力無いけど
どうなのよ?
評論家フィルターを通すと必要十分になりますが、この話題はスレ違い。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:51:23.19 ID:1avDdtvlO
LEDフォグランプはDQNのバロメーター
アウトバックは北米メインで日本はオマケ
フラッグシップと冠したものを日本で出さないわけにもいかんしな
そう思っていれば、日本で出ただけでもありがたいと多少の事には目を瞑れるが
それならそれで北米仕様をそのまま持ってこいと腹が立ってくる
今週末納車だけどディーラー行ったら俺の車があったぜ!
イエーイ
まじまじ自分の車見たらやっぱりデカかった。
慣れるまで注意が必要っす。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:24:28.14 ID:AsrtJUNo0
当たり前の事かも知れないのだが
「雪国の人」はスタッドレスタイヤで納車されるの?
俺のタングステンメタリックメッチャカッコイー!
>>328 当たり前ではないし買うもしくは頼まないとスタッドレスでは納車するわけない。
>>324 同意
せめてオプションでルーフレール用意してくれ
それと、自宅で30万の高級オーディオセットなんて買えないのに
クルマだとハーマンに30万なんとか出せる
クルマに関する金銭感覚が麻痺してる(笑)
リミテッドと、廉価版の違いは??
また、廉価版にはオーディオありますか??
>>331 確かに。でも車で一番音楽聴くんだよね。
あとナビとバックモニターとセットだから選んだよ。
オーディオだけで30万は出せん。
一昨日たまたま沖縄旅行中にDで展示車みたけど、この車は沖縄に合ってると思う。
沖縄で全席ヒーターシートが必要なのだろうか…。
今日、Dに久々に行ったら早速試乗車をぶつけた馬鹿がいるなw
下手くそなら試乗するなよ。
あの幅程度でぶつけるとか…
自分の買った店の試乗車も左リア擦ってた。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:44:15.61 ID:ZQi5kpfz0
>>329 俺もタングステンメタリックだ!。カタログにやられ、実車みてハート射抜かれた。
/ヾ∧ 試乗車ぶつけた奴は
彡| ・ \
彡| 丶._) 一生該当ディーラーに来ることはないんだろうな〜
( つ旦
と__)__)
試乗車ぶつけた場合どうなるの?
賠償しなきゃいけないの?
営業マンの仕業だったりwwwwww
>>339 コーナーセンサーの色の関係でアイスシルバーにしたけど
タングステンメタリックいいよね。
コーナーセンサーはメーカーオプションにして車体と同色にして欲しいよ。
トヨタのように。
>>341 試乗車には保険がかかってるから、お客の負担はないよ。
僕の親父がマツダの試乗車で事故った時も負担はなかった。
すさまじく気まずいけどね〜w
親父は耐えられずに、マツダで買った。
>>329 私もタングステンです、北米で流行っている earth color で、かなり気に入ってます。
Dの担当者、私で4台目の販売で私以外は全員白limitedだったそうです。
白も存在感ありますね、
納車報告を見るとプラチナムグレー・メタリックは
少ないみたいだね。
俺以外に県下で4人居るとか言っていたけど、いつ遭遇することになるのやら。
早く来い来い俺のLimited。
>>344 へー少しも払わなくていいんですね。
車買えばディーラーには結果的には良かったのかも。
値引きは期待できないですね。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:52:58.12 ID:8GBdiyTj0
評論家はあてにできない、自分の試乗で判断しろって言われても、試乗で硬く感じたん
だからバランス取れてないってことでOK?それとも高速だとビシッと決まるの?って
聞いて何が悪いのかわからない。。。
高速試乗もさせてくれないの?
>>351 高速試乗、うちの寺はやりそうになかった。
ま、どっちにしろ買ってたから、あえてお願いしなかったのもある。
ただ、高速もどうぞ乗ってください!ってな感じではなかった。
いつも担当者同乗で…そういう寺の決まりなんだろうな…
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:12:42.06 ID:tonIZ4IB0
>>350 別に悪くは無いと思うよ。だけど
ビシッと決まるよ!
と言われたら信じちゃうのかな?
気になるなら高速も試乗させてもらうべきだよ。
うちも同じコースばっかりでした。
もっと主張すべきだったかなー。もうlimited契約済みですが、案外ベースモデルの方が足回り良さそう的な声もあり、
Limitedで後悔はないけど、せっかくだからもっといろいろ乗ってみたかったなぁ。
>>351 ここ評論家の提灯記事より酷いスレ(笑)
EJ25エクシーガの加速で十分でしょ。
FB25なら悪くならん。
>>356 さっきから何言ってんのかわからんけど
硬いと感じて不満ならやめれば?
今まで乗ってきた車でその人の感じ方はバラバラだからね。
うむ、29日納車予定だが、試乗するのを忘れていた。。。
>>300 BP5-Aの経験ではタイヤの空気圧を指定の90%程度にすると低速域であたりは柔らかくなるよ。
でも燃費は少し悪くなるしタイヤの減りも偏るから、最初からバランスの取れたセッティング
にしておいてほしいんだよな。
>>358 何でそんなに胸熱なの?買おうかと思って試乗したら、その点が気になったから
掲示板で聞いちゃそんなに駄目扱いなの?言論統制なんて同じスバリストとして
恥ずかしいからここから消えなよ。買うか買わないかは自分で判断するに決まっ
てるじゃん。乗ってきた車はBP5-Aだから硬いのには慣れてるんだが。。。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:30:54.81 ID:tNue6ajw0
>>361 同じスバリストとかいいから…。
高速で試乗したければ頼んですればいいし
あなたの言ってる硬さはあなたしかわからんでしょ?
自分で乗って判断していやならやめればって言ってるだけなんだけど。
リミテッドとノーマルの足廻りの味が解らないオンチはノーマルで満足幸せだろな。
上を知らない幸せってのがある。
もちろんスバル以上を知ってればそのコストパフォーマンスの高さに驚くよ。
スバリストもよいけど世界を見てきたらまた変わるよ
>>349 B4より乗り心地優れてて応答性は劣ると読み取れるんだが
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:38:38.31 ID:8GBdiyTj0
>>362 >あなたの言ってる硬さはあなたしかわからんでしょ?
極論主義者だね。あなたは何のためにこのスレに書き込んでるの?
あなたの言っていることはあなたしかわからないのに私にわかるとでも思ってるの?(笑)
12月8日出荷と連絡あり。
SGフォレスターXTからの乗り換えで、いよいよかと思うとちょっと寂しくなってきた。
昨日高速走って上り坂で追い越ししながら、こういう運転はアウトバックでできないかも、と寂しくなった。
最後にきれいに洗車してディーラーに連れて行こうかな。
新車購入は嬉しいが70%、寂しいが30%くらいかな?
>>362 ハゲドー
(久々にこんな単語使ったわw)
>>367 じゃーオメーは何が知りたいんだよ?
いきなりB4より固いとか言い出して、スレに文句つけて、馬鹿か?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:45:27.86 ID:tNue6ajw0
>>368 自分もSGXTからの乗り換えです。追い越しは今までのようにはいきませんですね。
>>367 自分で判断もできない奴が何て言ってほしいの?
意味わからんわ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:46:32.87 ID:tonIZ4IB0
>>367 どこが極論なんだかなぁ。
>あなたの言っていることはあなたしかわからないのに私にわかるとでも思ってるの?
じゃあいちいち質問するなって。ウザ過ぎるよ。
納車された人に質問です!
非ハーマンの車ではダッシュボード中央、インプ系はマルチインフォメーションディスプレイになってるあたりって
スピーカーの音が出るように網目状になってる?
カタログだとハーマン装備の写真ばかりで、非ハーマンの車ではどうなってるか判らないのよ
もしかしたらの社外品センタースピーカーが入るんじゃね?ってふと思いついたんで
サイバーで5.1chが出来たら凄くラッキー!
そんなわけで親切な人、どうか教えてください
あーしつけー
納車した人の話が聞きてー
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:48:59.74 ID:8GBdiyTj0
なんだ?自分と意見が違うものには暴言か?最低だな
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:50:22.00 ID:8GBdiyTj0
それこそ納車した人の話聴いてどうすんのよ(笑)
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:52:01.90 ID:qNvyrFC20
>>368 わかるわぁ〜。
我が家は中学生の息子が自分と一緒に育った現車を乗り換えるな!、と涙の訴え。でも永遠には乗れないので買い替えを決断しました。
沢山の思い出も詰まってるので、寂しいですよね。
大好きな彼女と何か制約があって別れなきゃいけないシチュエーションのような…。
>>374 営業さんには、そこはダミーと言うか、そんな感じで聞いたから、空いてると思われ。
〜 ここでCMに入ります 〜
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:53:18.74 ID:8GBdiyTj0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:56:48.51 ID:qNvyrFC20
ホーン付け替えたひと居ます?
バンパー外さないでいけますかね。
>379
教えてくれてありがとう!
5.1が社外品で出来る可能性が高いならサイバーで行っても後悔なさそう
センラースピーカー取り付けでディーラーが渋ったら、
どっかのショップに頼むしかないけど、入るんなら何とかなるでしょ!
>>368 俺は10年以上乗ってきた車とお別れ。
車検まで1年半近くあったのに、見たら気に入っちゃって、まさかこんなに急に買い替えるとは思わず…
最近は週末の買い物も嫁車じゃなくて俺の乗ってる。
燃費悪いけど少しでも一緒にいる時間増やしたい&同じ下取りなら距離乗ってお別れしたい(爆)
>>368 僕は10年17万キロのSG5NAフォレスターから乗り換えです。
NAだから、アウトバックでも高速はそんなに変わらないと思ってます。
29日納車だから、今日洗車したんだけど、急に寂しくなってきてたところでした。
こいつに、アウトドアの楽しさを教えてもらったんだよな〜
>>383 あくまでも、ダッシュボードに孔は空いてるけど、中に空洞があるかは分からん。
恐らくあると思うけど、静穏性に拘って、吸音材なり埋められてる可能性無くもない。
音は好みがあるから、5.1でどんな風に聞こえるか、もしくはハーマンで聴いてみてセンタースピーカーの効果を確かめると良いかと。
俺は素人だしそこまで分からんからパナにしちゃった。
ただし、世界の逸品はハーマン頼んだww
結局、スタブレックス・ライドは万能ってわけじゃなく
走り重視ならLimited(硬い)で、乗り心地重視ならベース(程よい柔らかさ)って感じで
住み分けが出来ているみたいだな
個人的には同乗者重視だからベースモデルにして、Limitedより安い分だけ
好きなオプション付けるかな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:09:23.50 ID:fvRi2g6P0
>>381 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
>>385 乗ってますね〜。
17万はなかなかですね。
オイルシールは大丈夫でした?
私はまだスバル乗ったこと無いんですが、今度は15万くらい乗りたいと思ってるので。
>386
今乗ってる涙目インプをサイバーで5.1chにしてるから、アウトバックも5.1chに出来るなら嬉しいのですよ
吸音材で埋められてディーラーで無理判定が出たら、ショップに頼めば何とかいけるかなと
埋まっている=吸音材を外せば底があるから、設置は可能じゃないかなーと
逆に底抜けだと設置は難しそう
結局はディーラーで聞くしかないですね
>>389 どうもです。
エンジンは14万キロくらいでディーラーでオイルにじみの予防整備?をしてもらいました。
あとはデフのシーリングを交換じゃなくてインパクトを加えて、漏れを防ぐっていう整備をやってもらって、今にいたるって感じです。
全然故障しないで、頑張ってくれました。
冬山に突っ込んでラッセルとかさせたので、外装はボロボロですがw
>>390 そうでしたか。
じゃ、孔は空いてるはずです。
行けそうですね〜。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:20:30.96 ID:8GBdiyTj0
>>391 長く乗るなら予防整備、大事ですね。
しかし、車新しくなってもラッセルして、X-MODEが活躍しそう(爆)
>>382 結構な空間あったのでグリル外せばいけそうな感じ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:25:10.66 ID:fvRi2g6P0
【スバル レガシィ アウトバック 試乗】 リミテッド、しなやかで安心感のある乗り味とスタイル…島崎七生人
最低地上高200mmは初代(日本名は『ランカスター』)以来の同車が堅持するスペックのひとつ。
『アウトバック』は、日本車には珍しく、ブレずに、独自のSUVコンセプトを一貫させてきた。
今回の新型でも“らしさ”はしっかり継承。とりわけ、ゆったりとした走りっぷりは同車ならで
はの味だが、 リミテッドに採用の「スタブレックス・ライド」は、なめらかな乗り味、安定感、
しっかりとしたステアリングフィールを作り出す。一方、2.5リットルの水平対向4気筒エンジン
(FB25型)も、175ps/235Nmと余裕があるだけでなく、スムースな上、エンジン回転を上げてい
くと車内にさり気なく小気味いいメカニカル音を届かせる。その音質は以前の水平対向エンジン
らしさをほんの少し交えた、心弾むものだ。
http://response.jp/article/2014/11/24/238121.html 誰かが真実を隠そうとしてるな? 島崎氏の言ってることが多分真実だ。
例の回転数上げると不等長時代の音がするって奴?
結構紹介されてる気がするけど?
>397
3枚目の画像見たら無理っぽそう…うーん
皆さんいろいろ思い出があって、いい書き込み読ませていただきました。
378さんの中学生の息子とか、気持ちわかるなー。
でも、新しいアウトバックもきっと気にいるはず!
まあ、いろいろ思いはあるけど、納車楽しみですね。
panaナビリミテッド今日納車した
ハーマンは画面の両サイドの何か足りない感じがいやでパナにした
結果音にこだわりのない俺としてはパナでよかったと思ってる
唯一、イルミネーション設定で車と同じ赤いライトに変更できないのが不満だな
>401
カロの薄型センタースピーカなら周辺部加工で何とか入るかも、って所でしょうね
配線とエアコン関連が干渉する可能性も捨てきれないですね
ディーラーやショップと相談して何とかならなければ諦めるしかです、はい
>>402 おめ!
ナビ性能はどうですか?
最近のナビは目的地周辺で案内やめたりしないのかな?
(私もパナなのですが、会社の車でしかナビ使ったこと無いので…)
>>402 おめでとうございます。
USBケーブルとかつけられましたか?
>>404 今日一日使った感想としては問題ないね
きっちり家の前の道でなく、家の駐車スペースまで案内してくれるよ
それはそうとウェルカムライティングで車幅灯も点灯と書いてあるが俺のはしない。ライティングスイッチもautoになってるのにな
納車済みの人どう?
>>405 このスレでSDカードに入れた音楽は再生出来ないと聞いて慌ててUSBケーブルだけ取り付けたよ
>>406 おぉ〜サンキューです。
浦島太郎状態でして、だいぶテンション上がりましたw
>>407 USB何処に出した?
今、迷ってるんだよね
アームレストの中が一番扱いやすそうなんだけど
>>407 ありがとう。私もLimite + Panaです。
私もUSBケーブルとHDMIケーブルを取り付ける予定ですが
どちらか取り出しました?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 22:51:56.07 ID:ebF1yn4yO
3.6が出たら買うのに
XTみたいに限定で出してくれないかな?
>>411 お前前から3.6とかDITのことをしつけーと言うと過剰反応する奴だろ。
消えろって。
あーしつけー
納車した人の話が聞きてー
自作自演すんじゃねーぞ
完全な荒らしだな。
>>409 >>410 センターコンソールから出してもらった
俺は古いiPhoneのSIM抜いてiPodとして使ってるからiPhone自体を操作することはなく、ナビ側で全て済んでしまうんだ
触りもしないiPhoneをセンターに入れておくとそれだけでも場所を取る
今使ってるスマホを毎回繋ぐならセンターコンソールおすすめだが、iPodやUSBメモリの音楽聴くことが目的なら助手席側グローブボックスの方がいいんじゃないかな?
>>412 納車した人の話が聞きたい人はディーラーの営業マンにでも聞いてきてください
納車された人の書き込みを参考にしたいんです
>>416 自作自演やめろ。キチガイ
その執着心はどこからくるんだ?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:26:13.45 ID:m6iAbE7F0
>>395 ありがとう!!。
ではディーラーに載せ替えしてもらいます。
>>415 重ね重ねありがとう。ナビ側でも操作できるんですね。
iPod touch 5Gを接続予定ですが、モバイルルーターをナビ下の
USBポートに付けて車内LANを構築しようと思っているので
センターコンソール内に出して貰います。
カタログによるとPanaナビはAV端子もセンターコンソール内に
出ているらしいですがこちらはどうでしょうか?
>>415 ありがとう
やっぱセンターコンソールが無難かな
ソケットの蓋に穴開け?
>>417オメーが釣れるから釣ってるんだろうよw
消えろw
>>421 他人ふりすんなって。姑息なんだよやることが。
昨日のようになるだろうからもう控えるけど
お前みたいなキチガイは今後来なくていいから
なんだよ荒れてんな
以降アウトバックの話し禁止な
>>422 お前前から3.6とかDITのことをしつけーと言うと過剰反応する奴だろ。
消えろって。
あーしつけー
納車した人の話が聞きてー
なんでこんなに絡まれるスレになっちゃったの?
まさか足回りのあいつ?
>>419 AV端子なんてセンターコンソールにはなかったよ
カタログにそんなこと書いてあったっけ?
>>420 すまん
そこまでじっくり見てない
記憶の限りでは穴開けました感なく自然な感じだと思うが自信ない
また確認しておく
おい明日から仕事だし、おっさんども寝るぞ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:33:01.88 ID:Om93nqTl0
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:34:40.94 ID:Om93nqTl0
フロントだけでも2万円台のオプションスピーカーに変えようかと思ってるんだが
付けるだけ無駄かな?
>>431 純正スピーカーはひどいからね。
無駄じゃないと思うよ。
カーショップでいいんじゃない?ディーラーじゃなくても良いと思う。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 01:33:26.54 ID:Om93nqTl0
Dと登録月でモメとります。
当方の希望は1月、Dは12月です。
年末年始にまとまった休みがないのと、
12月登録だと、何年後かの下取り価格も20万近く変わるため。
Dの店長の許可が降りないそうで。
車は発注済みですが、今からキャンセル可能でしょうか?
あるいは、10万ほどのサービスの追加は可能ですか?
値引きだったり、オプションだったり。
それとも、泣き寝入り?
担当の営業の人はすごくいい人なので、こじらせたくはないんです。
かと言って、何年後かの10万、20万は諦めきれません。
>>434 この話デジャブ
二十万の値引きを呑むか一月登録かの二択を迫って、どちらも蹴ってくるなら今回の話はなかったことにして仕切り直し
営業には来年契約するからって言っておけばいいよ
勝手なこと言ってるのは向こうなんだから遠慮するこたない
>>434 発注って、契約しちまったんですか?それなら話は変わってくる
なんで判子押す前に確認しなかったんですか?
>>434 現在所有車の下取り価格込みの契約ですか?
自分も同じ考えでその事を打診しましたが、下取り車は今年12月の下取り価格になるので、来年1月登録になる場合はその下取り車が必然的に年落ちになり価格がその分落ちるので無理だと言われて諦めました
>>434 担当とはもともとどういった内容で進めてたんでしょうか?
値引き額が登録月で変わる話はよく聞きますが
登録月が値引き条件に入ってたのに担当が伝えてなかったのなら
こちらの希望通りにしてもらえるはずです
逆に値引き関係なく契約内容に登録月が指定されてるなら
泣き寝入りまたはキャンセルしてもキャンセル料とか取られるかも
私の場合レヴォーグでしたが納車月の前の月に登録させてもらえるならという
条件でオプション50%OFF本体値引きも20万近くにしてもらいましたので
ようは店長の許可云々ではなく契約に登録月が含まれていたのかどうかでしょう
>>437 それってディーラーの常套句なんだよな
でも年末ぎりで売っても年明けて売っても
中古屋で売れるのが年明けてからなら
なんの違いもないんだよね
そもそも年末ぎりぎりに中古車買うやつなんて
そういない年明けにお年玉大特価とかで
買うやつはいそうだが
そう言われたら買い取り専門店で売るとか言えば焦るんじゃない?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 06:18:42.74 ID:qwV1i0920
>>406 ウェルカム、確かに点いていた覚えがない
遠くから近づいても、ライト点けて待ってくれるのを期待したけど、そうではないみたいね
スマートキーレスの認識エリア(ドアのすぐ横)に入らないと点かないのか
ヘッドライトがすごく明るくて、始動時に前の家を照らすのが気になって、殆どオートは使ってないなぁ
始動時は発進したら照らし始めてくれたらいいのだが
>>434 工場生産前であれば契約解除は可能 はよ電話しろ急げ 結果は報告してね
http://www.jaf.or.jp/qa/car/purchase/10.htm [Q]売買契約を解約することはできますか?
[A]ひと口にキャンセルといっても、それが申し込みの撤回であるのか、契約の解除であるのかによって解決法が変わります。
注文書にサインして自宅に帰ったら、家族から反対されて翌日キャンセルを申し出るといったケースがありますが、サインした時点でセールスマンがメーカー側に発注をかけてしまった場合は、申し込みの撤回にはならず、契約の解除となります。
売買契約の成立の時点については法律的にもいろいろな議論がありますが、販売店がメーカー側に発注をかけた時点で契約は成立します。
ですから、発注以降は、契約の解除となり、違約金を払わなければなりません。
ただし、時と場合によっては、申し込みの撤回になることもまれにあるようですので、1日でも早く申し出るようにしましょう。
販売店が何らかの形で契約の実行に着手すると、契約が成立したものとみなされることになります。
基本的には一方的な理由による契約の解除はできないものと考えるべきです。
どうしてもキャンセルをしなければならない場合は、その旨を販売店に申し出ることになりますが、
『通常、一定の違約金を払って契約を解除すること』になります。
違約金の額は基本的には販売店の実損分となりますが、何が実損分に相当するかは話し合いで決めることになります。
もちろん、新車登録後の契約解除はできません。
>>434です。
ハンコは押していませんが、サインで契約はしてます。
内金などは一切入れてません。
下取り価格込みの契約です。
買取店よりも良い値段でした。
元々、1月納車だろうと言う話でした。
現車も1月まで乗ってていい、と。
1月でも、その下取り価格は変わらない、と。
契約の時は、登録月の話はしていません。
で、後になって人からこの登録月の話を聞いて、登録月の確認をした次第です。
思ったより早く、工場から車が出てきたみたいです。
ただ、その新車注文書には1月登録での自動車税が計上されています。
それがどこまで効力があるかは、わかりませんが。
新車注文書=売買契約書のようです。
>>444 普通に一ヶ月余分に払う分の税金を値引いてもらえばいいやん
それでお互い何の損もないだろ?
契約破棄とか、先もわからん下取り価格10万を請求とかチンピラかよ
非常識過ぎるわ〜
追加です。
担当の営業マンは本当に良い人で。
12月の登録の追加のサービスは、自腹でみたいな事も言ってました。
でも、それはして欲しくありません。
あくまで、販売店と円満に話がしたいのです。
家から遠い他府県のスバルと話をしていたのも、Dは知っています。
他府県のスバルは、条件は合わせます、と粘ってましたが。
進展が無く、キャンセル可能なら、その他府県のスバルと、とも思います。
登録月を変えるだけなのに、そんなに難しいのか・・・。
>>445 先がわからない下取り価格ではありません。
年式が違えば、10万以上は変わります。
それは担当の営業の人も認識しています。
>>447 捕らぬ狸の皮算用だな〜(笑
そもそも下取り価格なんて色んな要因(年数、走行距離、事故、整備状態、…)で決まるわけで、
君がホントに将来に渡って君の下取り想定価格を保証できるのか?
車なんて5年とか10万キロ越えるとか事故ったら無価値なんだぜ?
そもそも12月登録しただけで10万も20万も値引くなら皆やってるわ
>>449 全くもって同意
そんなことで納期を変えようとするなんてあほらし
ディーラーも対応めんどくさい客だなと思ってるでしょうな。
どうせ事故るのに()
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 08:57:01.18 ID:3tWqppAl0
しかし認定中古車とか見るとき年式で絞る込みするのも事実だしな。
長く乗るつもりだから登録年なんて気にしなかったな
一月でも早く乗りたい気持ちの方が強かった
今乗ってる車も年明けしか取りにいけないって言ってるのに登録だけしていいですかって年末ギリギリ最終で登録されたわ
最初から乗り潰すつもりで新車買ってるから別に怒りはしなかったけど
俺は納車月とかまったく気にしないから、
「営業成績や決算に都合の良いタイミングでいいよ」と伝えてる。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 10:46:32.51 ID:rbZPkiKF0
>>455 そしてお前は間違いなくクズだなwwww
たぶんDの人も
「うわこれうちに来た客じゃねーか!」と思いながら見てるよ
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゛ヾ : : ::| イェーイ、みてるぅ〜?
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
>>444 違約金払う必要が出てくるかもしれないなあ
相手はもう発注かけて車が工場から出てきちゃったんではなあ
確かに十万二十万は痛いが、違約金はもっと高いかもしれない
円満解決は無理だと思う
年度末に買う場合は注意が必要なんだなあ 勉強になったわ
434氏のような気持ちは俺も有る。
簡単にできると思ってたから特別そんな話は確認せずにいたんだが、店的には渋るね。
契約の段階でいついつになりそうですって話になるから、月末なら翌月にしてって感じで話をしたが、それは難しい的な反応。
営業成績などの件数もあろうから、そこで無しにするって頭もなかったけど、最初に確認すればよかったなとは思ってる。
急がせるのは無理でも、遅らせるのは出来ると思ってた…
/ヾ∧ 10-20万なら頭切り替えて
彡| ・ \
彡| 丶._) 他のことで儲けた方がええで!競馬とか!
( つ旦
と__)__)
隊長が言うと説得力があr、普通ねーよw
/ヾ∧ よく考えると
彡| ・ \
彡| 丶._) 20万あれば高性能PCが買えるし,2泊の温泉旅行に4回行けるな!
( つ旦
と__)__)
>>464 そんなことよりダンパーの調整方法をさっさとおしえてくれよ。
ダンパーロッドに潤滑油塗ってもあっという間の一時しのぎなんだけど、
何でそんな方法奨めるのかおしえてくれよ。
/ヾ∧ ニゲロー
彡| ・ \
彡| 丶._)つ ズドドドド…
( つ\></
⌒ヽ / ⌒) Y⌒ヽ
人 /__ し ノ⌒ヽ 人
Y⌒ヽ)⌒ヽ し Y⌒ヽ Y )⌒ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>466 真摯に尋ねてきた人をさ、
テキトーなこと言って本気にさせんなよ。
そういう態度は、「そういうところ」でやれ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 14:11:44.93 ID:ZzmRsKt40
もうすぐ
話変えますけどみなさんゴミはどうしてますか?オプションのゴミ箱考えてんですけどどうですかね?
470 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 14:56:16.14 ID:wBbaOs7A0
>>469 車中に貯めとかないで降りるときにスグ捨てるよ。
間違ってもシフトレバーにビニル袋の取手を掛けたりしないよ(よく見るけど危ないね)
コンビニでゴミ箱持って捨てるのはスマートじゃないなああ。
と思いますよ。みなさんいかが?
472 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 15:02:36.18 ID:wBbaOs7A0
>>471 シフトレバー袋ってシフトチェンジの時に引っかかりそうじゃねっすか?
特にミニバンとかの上下シフトタイプは重みで意に反して下に行きそう…。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 15:07:23.55 ID:3TPgR+wq0
>元々、1月納車だろうと言う話でした。
>現車も1月まで乗ってていい、と。
>1月でも、その下取り価格は変わらない、と
>新車注文書には1月登録での自動車税が計上
この条件で契約したのなら
1月登録のままでいい
グズグズいうなら、契約解除しろ
口約束でも約束は約束だ
約束守らない人間に「良い営業マン」もへったくれもない
裁判やって慰謝料と新車買うまでのレンタカー費用も請求して
もっと安く買えるよ
速攻で弁護士のところへ行け
弁護士も泣いてて喜ぶ楽勝案件だから
474 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 15:08:55.84 ID:wBbaOs7A0
Opのゴミ箱は結構高いよね。
であればロッククライミング用品の「チョークケース」が便利。
ヘッドレストの部分にカラビナで引っ掛けておけば捨てる時もさっとケースごと取れるね。
手をパっと突っ込む形状になっているから目視不要。助手席利用の際は後ろにクルッと回す。
アウトバックのアウトドアっぽいところに似合う方法だと思うんだがな…。どう?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 15:18:12.48 ID:ihDmTIUTO
直噴3.6で300馬力搭載車が出たら買う
476 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 15:26:14.32 ID:wBbaOs7A0
>>それを言っちゃーおしめーよ! って思う今週納車の自分。
そんなにパワーがあったら免許無くなっちゃうう って幼稚な自分。
BRのA型2.5ℓで満足しているんですよ。やせ我慢じゃなくて、マジっすよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 15:32:33.66 ID:FNU+Q/6L0
3.6が欲しけりゃ逆輸入しろよ関税入れても500万でオツリだろ
500万円札とか無いんだからお釣りっておかしいだろ
それともお前は普段から10万の買い物するのに50万出して40万の釣りを要求したりしてるのか?
479 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 15:55:09.89 ID:wBbaOs7A0
>>477 >>478 それを言っちゃーおしめーよ。
今なら117円/$台だぞ急げ!!120円台はすぐそこだ!
(たった今、年始旅行用に$5000発注したった)
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 15:57:06.07 ID:rbZPkiKF0
>>478 500万もありゃ余るって言う意味でつかってるんだろ。
普通の慣用句じゃねえか。
釣り銭だと思ってるバカはお前くらいだろwww
まあここは根にもって揚げ足とりしたい奴ばかりだからな。
失礼。2人ほどだけだな。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 16:05:36.37 ID:q3H/pvlB0
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 16:05:50.86 ID:ihDmTIUTO
>>447 >新車注文書には1月登録での自動車税が計上
ってことはそれで店長決済降りてるんじゃないの?
店長に寝言は寝て言えと言ってやりなさい。
ネットで喧嘩はやめたまえ。
時間の無駄。
>>479-
>>484 暇つぶしに付き合ってくれてありがとうw(どうせスルーされてると思ってたんで驚いたw)
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 16:15:59.33 ID:rbZPkiKF0
どういたしましてw
490 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 16:25:32.59 ID:wBbaOs7A0
みんな仲良くしよーね^^! 楽しい方が有意義な時間だよね!
でゴミ箱の話題どうなった??
俺は運転席ドアポケットの空いてるスペースに、小さめのコンビニ袋を広げてゴミ箱代わりにしてる
それが体裁悪いと思うなら、百均とかでそのスペースに合うような袋や小物入れを買ってセットすればいいんじゃないかな
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 16:55:07.09 ID:/r0qrWDn0
BRでDOPのゴミ箱付けてるけど便利だよ。
買うときはゴミ箱に高額な値段だすのもあほらしいとはおもったけど。
勢いで付けてみた。
助手席の足元であんまり邪魔にならないし。
494 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 16:58:03.24 ID:wBbaOs7A0
>>492 あら こんなスマートなのがあるのね。ステキ。
ドアポケットのボトルホルダーって使いにくいから本来の使い方しないものね。
これなら高さ的にもベストだね。(飴の包み&ティッシュ程度は同感)
>>494 そうなんだよボトルホルダー4つも必要ないからネ
それで給油2.3回に一度ガススタで捨てる程度かな
496 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 17:13:29.78 ID:wBbaOs7A0
>>495 そーそー ボトルホルダーって付きすぎだよね。
D5なんて7人乗りで11本分(BRは8本)なのでドアホルダーには水ボトルを入れてるよ。
手を洗ったり、渋滞で車内に何もなかった時に役立つ(災害時でもOKさ)
*ただ車内に直射日光が入った時のレンズ効果による火災には気を付けてね!
ゴミ箱の意見ありがとうございます
>>472さんのもかっこよさそうですね
>>492さんのは初めてみました
あーしつけー
納車した人の話が聞きてー
499 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/25(火) 17:33:56.66 ID:wBbaOs7A0
>>498 失礼しましたね。週末納車なんで待ってていてね。
(納車までの間はシュミレーションという名の妄想に漂っているのよ)
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 17:53:30.40 ID:ihDmTIUTO
7速3.6リッターが出たら買う
じゃあ一生買わなくていいよ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 18:05:07.19 ID:ihDmTIUTO
じゃあ7速は妥協してリニアトロニックでもいい
>>498 その言葉は3.6とかの話が出たら書き込もうね。
>>498 納車した人の話が聞きたい人はディーラーの営業マンにでも聞いてきてください
納車された人の書き込みを参考にしたいんです
十月下旬契約で
納車の予定連絡なし
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:44:56.70 ID:3tWqppAl0
シュミレーションX
シミュレーション○
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:03:48.23 ID:WksBRKkz0
レヴォーグアウトバック出たら買うのにな。
アウトバックかっこいいけどでかい。
>>446 12月(年末)のノルマ達成に思いっきり関わっているんじゃない?営業の事情はわからないけど、2月→1月変更などとはかなり違うのかと。
月末に始まりキャンペーン、全然良くない品物でショックです。
世界の逸品の時に契約しておけばよかったです。
雑誌ベストカーにアウトバック&B4の試乗レポート出てた。
サイズ大きいので室内のゆったり感・使い勝手や
コンセプトは好評価になってた。
でも、しなやかな乗り心地とかではBMW320iと比較されて
到底及ばないと書かれてた。
(100万以上違う相手と比較されて可哀想だけど)
ボンネットに穴のない高速ワゴンが欲しければ、
ゴルフワゴンRが発表されてたので、日本で販売するか
期待してたらいい。エンジン出力はLEVORGの2L DITと
あんまし変わらないけど、DSGや4WDの伝達効率の高さ
からか0-100km 5秒とか驚異的。ボクスターS並み。
でも550万くらいにはなりそう。
3.6かハイブリッド待ちかなー
とりあえず250馬力くらいあればいい
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:45:34.15 ID:Om93nqTl0
やっぱり足回り硬くするほど乗り心地良いと勘違いするのがスバルの試験部だから、
営業は必死で隠してたけど、バランスおじさんの言うこと本当だったね。
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
>>504 そんなことわかってるよ。バカか?ってくだらないlことにそんなにいきりたってるお前はなんなの?
>>512 やっと自分で判断できた?
じゃーね。もう来る必要なくなったね。
っていうか来るなよ。
>>510 足回りの評価は評論家も一般人もほぼ同じだね
やっぱりカヤバじゃあダメなんだよな
>>510 アウトバックはオフロード性能も考慮されて足回り作られてる分、そりゃオンロード専用のBMWと比較されれば乗り心地は悪いだろ
その分オフロードも気にせず走れるのがアウトバックの魅力なんだし
まぁ逆に言えばオフロード走らない人はアウトバック選ぶだけ損だということでもあるけど
足周りにこだわるならアウトバック諦めれば?
素直に車高の低い車にしろよ。
>>513 そっこう湧いてわろたww
スバル乗ってる人って、こういうおかしい人多いから偏見持たれるんだよw
>>434です。
今、仕事から帰ってきました。
今日はDが休みなので、明日進捗があったか、聞いてみようと思います。
レスくれた方、ありがとうございました。
結果は報告させていただきます。
エンジンとか足回りとか
今は亡きツーリングワゴンの姿を
アウトバックの中に求めるのはやめてほしい。
2.0DITとか出さなくて正解だよ。
今週納車なんだけど、本革シート初めてなんですよね。
メンテナンスってどうするんでしょ?
取説には、濡れ雑巾、中性潜在って書いてあった。
撥水とか防水カバーはNGだし。
濡れた服で座るときは、バスタオル敷けばいいの?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:08:32.53 ID:AUJzXZJx0
フォレスターにハーマンがつくって、これはレガシィ専用では無いって事ですね。
となるとフォレスターはマルチインフォメーションなどが合ったりと装備品的に
逆転してないか。
>>523 /ヾ∧ 固く絞った普通のタオルで軽く拭けばええ!
彡| ・ \
彡| 丶._) ゴシゴシせんでもええで!
( つ旦
と__)__)
>>524 センターディスプレイのサイズとか、ハーマンのスピーカー数が違う。
>>525 隊長。本革シート吹くだけシートには、脂みたいの入ってるけど、そう言うのはいらないの?
簡単に拭けばすればいいってコトッスネ?
>>524 センターディスプレイって、レガシィのMFDの事ね。レガシィは5インチの高解像度モニタだから、インプレッサ系みたいに2つなくても、情報量が多い。
>>526 /ヾ∧ 応接間の高級革ソファーみたいな「加油」はする必要ないよ!
彡| ・ \
彡| 丶._) 変にベトつくのも嫌だし!俺はタオル拭きしかしないね!
( つ旦
と__)__) 仮にシミが出来たら中性洗剤染みこませたタオルで該当部位をポンポンするつもり!
ちなみに車平均使用頻度は週1-2回+屋内ガレージ保管なんで,酷使する環境ではなく優しい環境!
他の人のやり方も聞いてみるとええ!
>>529 ありがとう!
今の車は、防水カバーつけてラフに使ってたもんで、ビビってました。
531 :
sage:2014/11/25(火) 22:55:33.41 ID:m1n+YO1g0
LEDフォグランプバルブですが、
2個注文が必要なのでしょうか?
1個?¥52,488と非常に高いので見積書とアクセサリーカタログをよく見返したのですが分からず、
不安になってきました。
営業さんは2個必要と言っていたのですが、
間違うこともありますか?
>>531 イルミネーションパッケージが84240円なのに、LEDフォグランプが2個だと86400円になっちゃいます。パッケージ得すぎ(笑)
販売員が間違ってます。
イルミパッケージはフォグランプ×2って書いてないやん!
と突っ込めば良いですよ。
LEDバルブ…。
話題のマイルドヤンキーってやつですか・
ご自由にすればとは思うけどなんかやっぱりつけたい人の気持ちは理解できん。
>>531 /ヾ∧ 相場(しょぼいのだと数千円/個)からすると
彡| ・ \
彡| 丶._) 「まともなLEDフォグ2個セット+工賃」で5万が妥当やな!
( つ旦
と__)__) 営業はLEDはフォグ2個必要(2個セット売りで値段は5万ちょい)と言いたかったのであろう!
見積書の数量は1(セット)で,小計5万ちょいやろ!
>>533 /ヾ∧ つけてもええけど,
彡| ・ \
彡| 丶._) 光軸調整してない輩は迷惑やわ!というか危ない!
( つ旦
と__)__)
ライセンズバルブを5000KのLEDにしたいが、SAAのは6500Kしかない。
どーしよー
>530
最近の車の革シートは、表面保護材で耐久性向上や夏場の熱対策してるっぽい
下手に薬剤使うと保護材が溶け出して逆にシートの寿命が縮む事も
だから隊長が言ってる通り「タオル拭き」が一番確実で安全みたいだよ
>>537 ありがとう!
拭くだけシート買うの止めます!
ナイサイトからV3になるし、勉強することばかりだ!
>>538 リングもついてます?
普通にカッコいいと思った
現代におけるクルマの本革シートのメンテナンスについて
野球のグローブみたいに油脂を塗り込む必要はありません、むしろ逆効果。
汚れたら濡れタオルで拭くだけです。
革の表面は皆さん樹脂コーティングされてるからね。
ファブリックより埃や汚れを吸い込まないし、一度本革に乗ったらファブリックには戻れないです。当社比ww
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:54:11.73 ID:PxYJjFLA0
>革の表面は皆さん樹脂コーティングされてるからね。
革である意味あるの?
limitedの本革シート試乗したけど、安物すぎるし、パンチングって、、、、
>>543 樹脂コーティングされてない本革シート搭載のクルマを挙げて欲しい
多分現代のにおいては皆無かと。
樹脂コーティングされてるからといって本革の良さがスポイルされるわけではないです。
スバリストではないけどレカロ乗りからの戯言です乱文失礼致しましたまた来ます。
>>543 せっかく余計なメンテは要らないって教えてもらったんだ。
気を使ったメンテが要る革シートなんかいいよ。
メンドクセ〜もん(笑)
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:16:47.78 ID:TaUF0oIQ0
>>544 コーティング云々はよく分からないんだけど、
欧州のタクシーでは、どれもだいたい革のイメージ通りだったけど、
limitedに試乗して、これを本革っていうの?って思いました。
本革シートにあまり良いイメージ無かったので、これならいっかとも思いました。
ソファのイメージが強いのかもです。
3.6Lが欲しい人、布シートでベージュが欲しい人、リミテッドでベージュ革シートが欲しい人、
アースグリーンメタリックが欲しい人、ルーフレールが欲しい人・・・・
並行がおすすめ!
www.imp-dome.com/
見積もり見たらオプションにリアスクリーン(UV&IR)27,000円ってあるのですが
オプションのカタログにのってます??
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 01:44:48.23 ID:5BTVTZ750
LEDフォグは、左右のバルブだけの交換で19千円。左右のレンズごとの交換で43千円ですよ。
ディーラーで写真見せてもらったが、レンズごと交換の方が、断然綺麗だったので、43千円で交換してもらった。
土曜日納車になったが、実物は綺麗です。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 08:00:42.20 ID:n5P1APjr0
てす
>>548 ないよ。
BRの頃はあったね。新しいDOPか、Dオリジナルかどちらかでしょう。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 08:29:14.39 ID:4H2AVwSC0
少し前に登録月について色々な見解があったのですが。今まさに悩み中です。
よかったらアドバイスお願いします。
基本は3年で乗り換えを繰り返しています。
12月20日頃納車予定。
登録を2015年にした方がいいのか。
Dはどちらでも希望通りでOKとの事。
年落ちと言う言葉もある以上、気になるけど、早く乗りたい気持ちもあります。
【契約日】11/22
【地域】関東
【グレード】ベース
【ボディ(内装)カラー】黒
【MOP】なし
【DOP】ナビなど40万
【納車予定】来年
【その他】web割込で33万引き
ベースキットも点検パックも無しにしてはまぁ引いてくれた方かな?
もっとパワー欲しいしツーリングワゴンがいいから車高も下げたいけどもう今の車がそこまで待てないから仕方ない。
2.0DITあっても新車で買える収入はないから出たとしても試乗車落ち狙いだから、これに5年乗った頃に出てればいいや。さすがに出てるだろ。
でもベースグレードの足回りはちょっと酷いからビルシュタインは出たら入れる
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 09:20:08.44 ID:HSln1DpF0
>>553 よくそんな不満だらけの状態で買う気になるな
SUVが欲しいわけでも無さそうだし、車種選択を間違えていると思うぞ
>>553 レヴォーグなら幸せになれたんじゃね?
ポスト穴残念だったな。
>>513 納車した人の話が聞きたい人はディーラーの営業マンにでも聞いてきてください
納車された人の書き込みを参考にしたいんです
俺も
>>553は車種選択間違ってる気がするな
そもそもツーリングワゴンでいいなら(オンしか走らないのなら)、足回りと乗り心地が少々残念なアウトバックを選ぶ必要なくね?
アテンザとかアコードツアラーとか買った方がオン走るだけならよっぽど楽しめると思うが
>>517 逆だろ。
ラリー車のサスがどんだけしなやかに動くかわかってないわ。
未舗装や雪道の低速でしなやかに動くのが本来のアウトバック。
ツーリングワゴンの買い替えが思うように進まないから変な欲
出しておかしなセッティングになったのが日本のアウトバック。
北米仕様に早く戻してほしいわ。
>>559 日本だけアウトバックサマータイヤにしてるし、
おかしなことしちゃったのは富士重工業
>>561 購入者のほとんどはサマータイヤを望んでると思うが。
あんたエンジンとか何が何でも富士重工に文句言いたいだけの奴だろ。
新型レガシィツーリングワゴン出せば3.6Rよりは売れそうだな
サマータイヤでいいならアウトバック必要ないよ
>>564 オールラウンドが良い人は買えばいい。
日本で標準にするわけない。
あ、いやファッションで乗りたいなら別
ファッションは楽じゃないからね
>>565 新参者は古参の意見を聞くべきだと思うわ。
>>566 ほとんどの人が通勤とか普段使いがメインだよ。日本では。
ラフロードにこだわるならタイヤを買えばいいしもっと本格的なものを求めるならプラドでも買うだろ。
>>567 あんたの言うことを富士重工が聞いてないんだから。
>>567 オフロードを走るユーザーと走らないユーザーにヒエラルキーを感じているの?
自分は走る側だから上だと?
>>571 アウトバックは「何かにしか使えない」という無能なクルマなのか?
>>570 日本でサマータイヤが標準になったのはいつからかわかる?
>>571 結構雪降るし地上高20ないと底を擦ること多いんだ。
俺にはちょうど良いと思ってる。
自分の考えを押し付けないでもらえる?
あなたの言うこと聞いてれば富士重工潰れるよ。
>>573 俺は前車がフォレスターだが最初はオールラウンドタイヤだったよ。
普段使いは燃費が良いほうがいいだろ。
>>573 ヒエラルキーを感じているの?と尋ねています。
>>573 ヒエラルキーなんか感じてない。
それより日本でサマータイヤが標準になったのはいつからかわかる?
って聞いてるんだけど、わからないならわからないと答えて。
>>577 レガシイ乗ってきてないから知らないけど。
じゃあさ逆に聞くけど
なんでランクル買わないの?
>>578 君ならわかるか、
日本でサマータイヤが標準になったのはいつからかわかる?
>>580 俺は答えたからお前も答えろ。
なんでランクルを買わない?
>>577 順番から言って君が先に答えるんだろ。
自分は無視するけどオマエはさっさと答えろっつー態度だね。
少なくともBPEとBRFはオールラウンドタイヤと呼ばれるタイヤ。
なにをもってサマータイヤと呼ぶのかは「通称」だからいろんな意見があると思うけど、
今回の新型から標準グレードでも標準装着なのでは。
詳しく調べたわけではないから間違えているかもしれないけど。
>>581 意見の相違を罵倒するからおかしくなるんじゃね?
価値観の多様性を認めて討論できないの?
>>584 オメーさん自分の書き込み見返してみろ。
>>582 スバリストだからだけど、もう少し語尾のトーンを落としてくれ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 12:17:02.86 ID:0P7sQQ5h0
>>579 サマータイヤでいいならアウトバック必要ないって
自分の考えを押し付けないでもらえる?
>>585 何が気に食わないのかわからないけど、気に触ったみたいだね、ごめんね
ちなみにエンジンには文句つけてないし、今のスバルエンジンなら2.5が
あってると思うよ。改良の方向性については意見があるけど、アウトバック
に関係ないから言わない。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 12:23:03.84 ID:5z8HlNG+0
やっぱスバリストって変人多いのか
おれはデザインが気に入って買ったから、走りとか脚とか普通に乗れればどうでもいいんだけどな。
ただここ見てると、スバオタみたいなのと同類に思われるのは嫌だわ
>>586 スバリストだからって答えになってないだろ。
あんたの書き込みみるとアウトバックの走破性にこだわりを持っていてそれを全購入者に押し付けてるようだが。
走破性を言うならランクルの方が上だろ?なんでそっちを買わない?と言われたらどう思う?
>>584 「必要ない」と突き放すことは多様性を認め合う行為とはほど遠いね。
まあ、場の勢いっつーのもあるだろうから、
言い過ぎたことを認めて仕切り直した方がいいんじゃないの?
で、結局サマータイヤ云々の話はどうなったの?
>>587 あはは、ごめんね。感情的に反応してたね。
ファッションでアウトバックならいいんじゃない?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 12:26:24.50 ID:0P7sQQ5h0
価値観の多様性を認めろってヤツに限って自分の意見を押し通そうとするのはよくあること
>>592 クルマの選択というのは趣味性やライフスタイルだけでなく、
費用捻出というシビアな問題がついて回る庶民にとっては高い買い物。
みんな覚悟を決めて買っているんだよ。
そういうものに対して「ファッションでならいいんじゃない」という言葉の投げかけは、
それは煽りだよ。とても揶揄的で言われた側は不快になる。
不快にするつもりで言ってるの?
>>590 素直にフォレスターにするけど、ランクルって走破性スバルよりすごいの?
>>595 あんたやっぱりおかしいわ。
何をもってタイヤにこだわってるかもわからん。
俺はもういいや。じゃあね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 12:32:24.09 ID:1Q0oHMY40
>>594 不快にするつもりはないけど、どういうことかわからないんだけどもう少し
教えてくれる?
俺はもともとの話から離れてないつもりなんだけど。
599 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 12:36:43.69 ID:yU9PE6Z60
ランクル70乗ってたけど重すぎてスタックしたことがあったわ。
4輪直結モードはタイトコーナリング現象のおかげで切り返しが辛かったな。
俺にテクニックが無いだけか?
>>598 不快にするつもりはないという事はわかりました。
サマータイヤ云々の話はどうなったの?
601 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 12:40:04.16 ID:yU9PE6Z60
599補足
ランクルは排気量が大きいんで何かと出費が多いわ(オイル交換・税金・燃費悪)
その出費に見合うだけの性能や走破力は感じられなかったのでアウトバックを選択。
602 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 12:44:01.22 ID:yU9PE6Z60
サマータイヤの方が安くすむのかなあ?
BRは225/60/17のオールシーズンで11〜12万だった(ブリジストン)
最初付いていたヨコハマは5万キロもったさ。
今度のサイズはまた変わったサイズだな。
静粛性が上がってるし、今度のタイヤはサマーでみんな喜んでるよ。
どうせ冬はスタッドレスはくし。
>>602 外径720mmクラスとなると
選択肢が少なくて厳しいよね。
サマーの方が選択肢も増える。
俺はそのうちアウトバックにアジアンはかせるぞ。
今年の冬は鰤にしたけどな。
606 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 12:58:17.83 ID:yU9PE6Z60
ベース買ったんだが225/65/17でしょ。BRは225/17は同じだけど今度は扁平率が5%上がって65かあー
60のユッタリ感は好きなんだけど65となるとどうなんでしょうね。
サマータイヤになった分、5%厚くなってもOKってことかな?
(⌒ヽ ―― ―― ―― ―― ─ ─ ― ― (゚∀゚ ) ― ― ―― ―― (⌒ヽ
( ,⌒) _,,..-―'' ゙―-..,, (⌒ヽ (
( ⌒ヽ _,,...-‐‐''"" ̄ / / | \ ( ⌒) ゝ
ゝ ⌒ヽ,, __,,,....--―-..、 / / | \ ,,.( )、,,(
( / ,,,,,,,,,;;》》》〉〉ゞ / / | ( ゝ
_,,...-‐‐--..,,,_ / ミ'' / / /> />
>〉〉》》》》>>,, `ヽ、,r'~ ̄ ̄`ヽ、 ̄+; ̄ ̄ __ ̄ ̄ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄,,_p/> ̄ ̄
_____,,,...(,;;)/⌒ヽ、"",,, ヽ、 。..: _'. ! ..::::. / ...::::::.. /ヾ∧:::........ 。゚。,,,_p/> .....::::::::::::::::
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《《《<"" ,r';i;i/ ..::. 彡 ) +::: | /...........::::::::..:::::..彡| 丶.__) ザブザブ.... ...::::::::::.. ::...
。.... ::::: ,r'ww/ :::::::::: 彡ノ::. / ̄ ̄| 。..::::...... 。...:: ..三三三:::::::..:::::..::.....::::::::::::::::... ...:::::
::::....... ...::::三三.....::::::.....:.:
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 13:03:13.20 ID:i2RB354x0
609 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 13:04:47.53 ID:yU9PE6Z60
た 隊長ー サマーだ!!
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 13:20:29.52 ID:1rtxYMuA0
色々と妥協するところも無かったわけじゃないけど、何とか購入決めて納車待ちの身分としては、買うに値しないといった一般論的な言われ方をされると若干不快ではあるね。
まあ、自分が納得して買ったんだから良いけど。
お前の服、ダセエな。そんなの買うなよって言われると良い気はせんでしょ。
まあ、人それぞれだけどね。
>>610 思い込みの激しいお方が筋違いな押し付けしてきただけだと思うよ。
>>597 ヴェネチアンレッド20歳台の俺はマイノリティなんだな
やっぱりイメージカラーのタングステンがトップか
試乗車でおいてあったが、確かに渋くてカッコよかった
海外モデルのルーフレール気に入ってる俺はどーしたらいいんだよ(´・ω・`)
先代のレガシィだとEXエディションにルーフレールついたけどルーフレールだけって注文できるものなの?限定車用だからそれは無理?
>>610 専ブラ使っているならNGIDに放り込んで透明あぼーんしましょう。
>>597 俺のプラチナムグレー・メタリックは6%か。
ラピスブルー・パール共々B型で廃盤決定かもな。
それだけ遭遇する機会が減るからまぁ良いかw
>>612 ヴェネチアンレッド普通に格好いいよ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:01:56.13 ID:1rtxYMuA0
>>612 カミさんがレッド推しだったけど、ジャンケンで俺が勝って白になった。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:02:18.86 ID:i2RB354x0
うちのラピスブルーちゃん、すぐ消えてしまうん?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:07:22.97 ID:FCAU3NkE0
PLATINUMメタリック実物見ないで頼んじゃったけど実物みたらあんまり良い色ではなかった…。
そんなに後悔してないけど。
俺のタングステンも多すぎィィ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:21:35.51 ID:rs17ZHk20
自分はベースでダークグレーだ。希少だな、ちょっと意外だった。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:39:35.10 ID:As+xlRh+0
意外に売れてるね。まあ、目標はちょっと低すぎない?とは思ってたけどね。
B4比率がここまであるのは予想外だったわ。
俺の「白」は二番目か。黒のほうが多いと予想してた。
623 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 14:42:44.61 ID:yU9PE6Z60
>>616 うちはジャンケンすら出来ず強制的にレッドに…。
俺は「アウトバックはタングステンだろ」
(BRでも似た色のシャンパンゴールドだったし…。家族からはウ○コ色と言われてたが)
でも気分切り替えて楽しんでます。(BRZのような赤じゃなくてよかった。ほ。)
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 15:07:29.81 ID:OksvN94S0
オールシーズンタイヤなんて乗り心地は悪いし、ロードノイズも多いし、9割方オンロードでは何のメリットも無いな。しかもオールシーズンとは言っても冬は殆ど無意味だし。
俺は長いことジオ履いてたけど、タイヤが磨り減ったタイミングで普通のサマータイヤに変えたけど、初めからコレにしてくれって思ったよ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 15:38:51.00 ID:qtZ/Jkg60
>>625 オールシーズンなんかい? オールラウンドじゃなかったっけ。
オールシーズンなら雪の降るところじゃ使い物になんないな、実際。
>>625 まったく同感。今回のアウトバックは最初からサマータイヤで良かったよ。
スタッドレスで納車して貰ったからサマータイヤの乗り心地はまだ未経験だけどw
>>624 そう。イメージと違ったんだよね。
でもしの色より緑がかった感じじゃない?
雪道では滑り
雨では盛大にハイドロ
オフロードではふつーにスタック
オールシーズン中途半端で、
ヤールラウンドに使えないタイヤ。
帯に短したすきに長しとはよく言ったもんだ。
ほとんどの人がサマータイヤを希望してるのに一人だけ変なこと言ってただけだな。スバリストとか言っちゃって。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 15:55:27.14 ID:qtZ/Jkg60
俺の理解が変だったのかな。
オールラウンド=マッドやグラベルでもそれなりに走れるタイヤ、と思ってた。
オールラウンド=オールシーズンなんだね。スマソ。
大昔に乗ってたデリカスターワゴンで、オールシーズンタイヤで痛い目みたから
もうこりごりだわ。
オンロード用夏タイヤが標準で正解!
レッドはイケメンだったらスゲー似合いそう
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:22:20.35 ID:ZQDpTrn6O
3.6があったら買うのに
プラチナムグレー・メタリックはこのスレだけで3人か。
ショールームで見ると地の色だけど、晴天の日に外でみれば格好いいよ。
鏡面みたいな感じなので映り込む環境しだいなんだよね。
似たような色でドルフィングレー・メタリックの車両を所有しているけど味はあるよ。
ただ、他人に説明の困る色であることは間違いない。
タングステンは嫁と営業がイメージではないと言って反対したなぁ。
>>618 ラピスブルー・パールは最後まで迷ったよ。
やったね、希少車種の仲間入り。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:36:24.91 ID:xr/kTXQZ0
てか、ベースグレードはオールシーズンが標準でしょ
637 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 16:41:49.71 ID:yU9PE6Z60
>>636 うっそっ!?マジ??全車サマータイヤじゃないの?
>>633 赤を買ってしまった40代半ばのオデブっこ倶楽部所属の自称(元)イケメンなんですが。
この車に合うよう体を絞り始めていますよ!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:52:06.67 ID:Jg7pX38G0
正直ミニバンっぽくなったよな
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:52:17.28 ID:xr/kTXQZ0
>>637 ちゃんとDに説明受けたよ
「ちょっとした雪道なら結構走れます。ただノイズは大きい」
limitedを選択した大きな理由の一つ
640 :
名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2014/11/26(水) 17:02:34.33 ID:yU9PE6Z60
>>639 情報ありがとう。まじっすか…。BRからの乗り換えでサマータイヤに憧れていたんだよなあ。
土曜日に納車だす。まあ我慢して履き替えの時サマーにようサマー。
(BR履き替えの時は何故かオールシーズンにしてしまった)
もう一台もオールシーズンなんでノイズが大きいか分からないな。
ジオランダーSUVをベースにしたタイヤだからSUV用のサマータイヤじゃないの?
ブリか横浜の違いだけで、タイヤジャンルは同じだろ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:32:00.85 ID:oiR6tGC+0
アメリカにはサマーとかスタッドレスはなく、オールシーズンしかなかったような。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:47:40.25 ID:As+xlRh+0
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:49:51.28 ID:oiR6tGC+0
ジオランダーのパターンのタイヤ履いてる車が雪道走ってたら近付きたくない。
ディーラーの営業マン、ひどいなぁ。
タングステン・メタリックが一番人気だって。そんなに売れてるならコーナーセンサー同色を特別に設定しないのかな。
自分はアイスシルバーにしたからあり得ないことされたら困るけども。
ちょっとした雪道が一番やっかいなのにね。
その道がいつまでも「ちょっとした雪道」でいてくれるとは限らないのに。
面倒なことはその先で起こるのにね。
主要装備表にはオールシーズンタイヤの記述はないな
BPアウトバックにはオールシーズンタイヤと書いてある
このスレすごい人気だね
北米版にはあるグリーンをなぜ採用しなかったのか
あ、先に出てましたねm(_ _)m
ああLimited 71パーか
>>622 逆に最初の一ヶ月でこれだと、あとは低空飛行の予感…売れない方が値引き増えていいんだが…w
もうちょっとパワーがあればなぁ
別に飛ばすわけじゃないんだけど、高速の合流や追い越しで余裕がほしい
エンジン呻らせながら追い越すのはスマートじゃないんだよね
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:16:24.85 ID:mfmMWuQO0
確かに合流でパワーが欲しい時はあるかな。
首都高2号目黒線で都心環状線に合流する一ノ橋JCTとか。
これだけ売れていないとテコ入れ(ターボか3.6)あるで
出たら速攻で買ったるでよ
そいつで格下の2.5をぶち抜いたるわ
フォグの回りが光るのは、標準?オプション?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:27:45.65 ID:ZQDpTrn6O
3.6があったら買うのに
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:29:55.20 ID:mfmMWuQO0
>>658 オプション。
LEDアクセサリーリングってやつ
>>657 売れないのは想定内でしょ?
アメリカ向けに必要ないとされたセンターキープのアイサイトを
そのまま持ってきちゃうくらいですから
レヴォーグにある機能を削るのは売らない気満々という感じ
日本向けは・・・・・・オーストラリア右ハンドルのついで!
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:37:38.69 ID:TBb9kIPc0
アクセサリーリングがけっこう暗かったから、リレー噛ませて車幅灯をデイライトにしようと思うのですが問題ありますか?
じゃぁ豪州のついでにクロスバービルトインタイプのルーフレールと3.6とeuro6対応ディーゼルとMTラインナップに追加してくださいよー
上のは全部豪州のラインナップやよー
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:40:23.27 ID:mfmMWuQO0
>>657 >>659 >>661 そうだね。きっと君たちのような目利きな方々には買ってほしくないんだね。
君たちに相応しい、もっとパワフルな車を探しに他の板へ行ったほうがいいよ。
>>665 アウトバックはのんびりマイペースで走るものだからパワーなんてイラね、
なんて決めつけるのはよくないて
あのガタイには3.6のマッスルエンジンが似合うて
ターボは好かんけどパワーの魅力には勝てんわ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:50:12.03 ID:mfmMWuQO0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:54:25.94 ID:mfmMWuQO0
>>666 あなたほどのお方なら、個人輸入してブイブイ言わせるとカッコイイと思いますよ。
自分の金なんだから理想の車を求めるのは結構だけど、このスペックでスムーズに合流や追い越し出来ないとかどんだけ運転下手なのか
ディーゼルでMTとかいうならマツダでいいやん。まあ回す事に意味が無いディーゼルでMT選ぶ意味あるか謎だが
/ヾ∧ 2.0ターボ→2.5NAへの乗り換え組だと
彡| ・ \
彡| 丶._) 高速道登坂で踏んでも踏んでも思ったように登っていかない
( つ旦
と__)__) 苦しみを味わうことになるんやろな!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:57:41.70 ID:xr/kTXQZ0
煽り耐性が低すぎるぞ
これじゃ3.6が出たら目も当てられんな
実車で煽られて2chでも煽られるのか
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:58:14.91 ID:XFjfg2JdO
>>669 個人輸入なんて訳がわからんことはしたないて
そのうち国内ラインナップに3.6かターボが入るから黙ってみとれ
それ買ったら格下の2.5をぶち抜いたるでよ!
オーストラリアには感謝しなきゃいかんかもねえ。
スバルが日本にとどまってアウトバックなどを売ってくれてるのは
右ハンドルのオーストラリアのおかげかもしれん。
>>671 隊長!
2.0NA→2.5NAのオレには死角はないぜ?
>>675 /ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) それなら,少しよい気分を味わえるやろな!
( つ旦
と__)__)
>>673ぶち抜く時にどや顔で2.5の楽しそうな車内を見て、相手にされてないことに気がついて凹むんですね。
分かります。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:09:48.49 ID:netUQjUS0
>>656みたいなのが渋滞起こすんだろうなぁ
バカみたいに加速hしてすぐフルブレーキwww
バカだ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:11:57.46 ID:ZQDpTrn6O
>>666 だよね〜
スバルはマイナーな要望に答えてくれるメーカーだから来年の年次で出して欲しいな
ついでにXTみたいな足にしてくれたら最高なんだけど
>>676 隊長、今日いいIDだな。XVスレに書き込んできなよw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:19:25.77 ID:mfmMWuQO0
>>678 そんなことしたら渋滞どころじゃすまないでしょw
しつけーな。
異常だわ。
買う気もないのに不満ばかり言ってんなよ。
スバルはキチガイ相手にしないから。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:20:05.24 ID:Jg7pX38G0
BPEの3.0NA こういうのでいいんだよこういうので
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:21:19.32 ID:mfmMWuQO0
>>681 大丈夫。彼は生粋の田舎者だから渋滞知らずwwww
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
グランドマスター買っとけ
まだ余ってるだろ、どこかに。
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
あーしつけー
出る予定もないエンジンを語るんでなく納車した人の話が聞きてー
営業マンにでも聞いてこいよw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:27:21.85 ID:mfmMWuQO0
>>673 そうですか、とても残念です。
貧乏人が「買えない自分」を「買わない自分」にすり替えて
自慰行為に耽っていただけだったのですね。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:27:42.41 ID:As+xlRh+0
格上だとか格下だとか、バカッぽい
>>696 バカか
納車した人の話が聞きたいんだろ?ボケが
俺はBRF3.6に乗っているけど、とても気に入っているエンジンなんだよね。
トルクがあって、とても静か。
絞り出すようなトルク感ではなくて、ふわっと湧き出るような感じでとても心地良い。
だから、そういうエンジンが現状であるのだから
継続してた出して欲しいなという願望なんだよね。
2.5を気に入っている人と同様、3.6が気に入ってるだけなんだよ。
3.6より2.5に価値を感じている人たちのように、
2.5より3.6に価値を感じているんだよね。
存在しないエンジンを妄想しているのではなく、あるモノを出してという話。
とてもパーソナルな願い。
生産規模や販売管理上の事情で出さないんだろうな・・・と勝手に思ってる。
今の段階では、選択と集中から外れちゃっているんだろうと。
>>699 そんなことわかってるよ。バカか?ってくだらないlことにそんなにいきりたってるお前はなんなの?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:31:17.03 ID:mfmMWuQO0
>>700 ここは
>>1にあるように、
2014年10月24日発売の新型「アウトバック」について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
ですのでとっとと立ち去ってください。
>>701 納車した人の話が聞きたい人はディーラーの営業マンにでも聞いてきてください
納車された人の書き込みを参考にしたいんです
>>702 私も購入の候補にしていますよ。
今すぐではないですけど。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:33:27.57 ID:ScB4Eavb0
売れてよかったような、売れて欲しくないような、
月販4300台らしいですね。
まー売れると年改が小規模で済むかな
納車した人の話w
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:34:37.50 ID:ZQDpTrn6O
>>684 下のトルクが無さ過ぎる
だから3.6にしたんだろ
しかも可変バルブのせいで下が弱く4千越えて加速するというNAなのにターボ以上のラグがあるという不自由さ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:35:21.23 ID:mfmMWuQO0
3.6どうのこうのいう人とあーしつけーの人はやさしくスルーしてあげて。
でも、BRの3.6はあんまり売れなかったんでしょ。
で、BSでエンジン2.5に絞って、経費削減して 実質値引きなしで 出したんでしょ。
エンジンにそこまでこだわらなくなったアラフォーの僕には嬉しい。
大多数がそう思っていると思うけど。
実際に購入層の年齢高いんだからかっとばすエンジンはいらないってことでしょ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:38:11.19 ID:ZQDpTrn6O
このスレで騒いでたら3.6出るだろきっと
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:38:51.82 ID:xr/kTXQZ0
innoのキャリアベースっていつ頃アタッチメント対応するんだろう
THULEのは高すぎるんだよね
>>707 3.0は良くなかったね。おっしゃるとおりだった。
3リッターエンジンに期待するトルクが無い。
BR9をしばらく乗ったことあるけど、数値的には下回っているはずの2.5のほうがEZ30よりよかったもん。
段付きが無いというのはストレスが溜まらなくていいよね。
新型はその2.5より優れているのだろうからもっと乗りやすいのだろうね。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:42:11.92 ID:J2J+qTZ50
先週の土曜日に、limited納車されました。
BPの2リッターターボ6MTからの乗り換えです。
まだ、200kmほどしか走ってないのでよくわかりませんが、街中乗ってる限りは全くパワー不足は感じません。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:45:49.57 ID:xevhtUxv0
>>27 スピーカーの適合ブラケットの情報ありました?
リアはKENWOODのKFC-RS171についてくるブラケットじゃ、つかないのだろうか?
フロントは、KFC-XS1700つけたいんだけど、ツイーターのブラケットがさっぱり分からない。
3.6や2.0ターボは100台限定、リミテッドベースの特別仕様車で、価格は3.6が450万、2.0ターボが400万ってところだろう。
・リミテッドを選んだ人 71%
・タングステンメタリックもしくはホワイトパールを選んだ人 59%
・40歳以上の購入者 74%
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:51:57.10 ID:mfmMWuQO0
狙い通りの購入層ではないですか?
40超えてれば預貯金1000万はあるだろうから、リミテッド位は余裕で買えるんじゃないの?
しかし目標800台て、好調詐欺じゃないか。
B4は思ったより売れてる印象だけど。
>>660 サンキュ。
無ければあえて付けないけど、有ったら夜楽しいね。
アウトバックって位置づけが難しいよね。
SUVというと、まずはBMWのXシリーズが先駆けで、
他社がいろいろ出してきたけど、スバルだと
フォレスターなんじゃないかと思うけど、
どれも専用設計なので結構山道を攻めて楽しめる。
レンジとかクロカンは、オフロード向き。
アウトバックは車高を上げたワゴンで、
後追いはAUDI ALLROADとか限られてるし、
イメージとしてはソフトSUVって感じかな。
なのでオフロードを走るというより雪国や
見晴しのよいシート高のあるワゴン。
なのでサマータイヤでも問題ないと思う。
各雑誌にレポートが載ってきてるけど、
室内空間や使い勝手はおおむね好評、
乗り心地やCVTのミッションは賛否両論あり、
エンジンパワーは平凡だけど静粛性は良好、
高出力モデルへの期待もありってとこかな。
タングステン 36 %ですか、実車色見ないで買ったから、なんか安心しました。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:27:32.17 ID:ScB4Eavb0
タングステンは実車の方がかっこいいですよ
我輩はホワイト買いましたが、タングステンの実車見た時ムムッて思いました。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:30:36.75 ID:mfmMWuQO0
>>722 それぞれの目的に長けた車を何台も所有できるなら思いっきり志向性の高い
車選びが出来そうだけど、1台で自分の行動範囲を全てカバーしようと思うと
中間的なところになっちゃう。
あらゆる部分に微妙な妥協を感じながらも、自分なりの落とし所を探って
最終的にアウトバックに落ち着いたんだけど、そういうニーズもターゲット
なのかな。
>>722 パリダカでパジェロが活躍してたクロカンブームを知らない世代かな?
ラダーフレームとモノコックの違いで分類して表現されることが多いけど、
ハリアー以降モノコックが異様に増えてアメリカでブームになってるね。
最近はクロスポロとか、V40CCとか、なんちゃってファッションも増えたね、
XVはどうか知らないけど。
ターゲット層が4,50代というのもあって落ち着いたメタリックが売れたんだろうね
スバルにしては珍しくマーケティングできてんじゃん…
>>725さんありがとうございます。
白も良かったのですが、今の車が白だったので色付きにしました。
アイスシルバーと迷ってましたが、色を選んでる時が一番楽しいですね、
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:42:31.89 ID:JxcCHNaw0
ラピスにしたんだけど、そんなに少ないのか。
傷、汚れが目立たないしタングステンの色自体も渋いし人気があるのはわかる。
アウトバックに迷彩柄出してくれたら速攻で買うんだけどな。デジタル迷彩なら
うるさくないしいいと思うんだけど。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:49:58.05 ID:TaUF0oIQ0
今の売上は予約購入が主だから、実車もカタログも見ずに
上位limitedで白or黒が多くなるのは仕方がない。
でもB4結構多いいね。
自分はB4ベースのラアピズリーブルーを契約のマイナー層です。
vw alltrackと散々迷ったあげく初スバル!
納車が待ち遠しい…
【契約日】 11/24
【地域】 埼玉
【グレード】 limited
【ボディ(内装)カラー】 ラピスブルー
【MOP】
【DOP】 パナソニックSDナビ、
HDMIケーブル、iPodケーブル、
ETC (DSRC)、ステアリングリモコン、
リアビューカメラ、コーナーセンサー、
ドアミラーオートシステム、
ホイールアーチトリム、
スタッドレス&18インチホイール、
ナンバープレート&ロック、
フロアーカーペット、保証延長
【生産連絡】
【納車予定】 1月下旬
【その他】値引き40万円。乗り換え14台目
3年で乗り換えられるなら、年式を気にする方がいいと思います。
2週間の差で、年をまたぐと数年後の買取価格は間違いなく10万、あるいは20万は違うと思います。
買取の査定は、まずは年式です。
そこからグレードなり、走行距離なり、傷の有無や状態などを見ます。
中古車を買う方の立場からは、少しでも新しい方がいいですからね。
高く売れるから、高く買い取ってもらえるのです。
あとはご自身の価値観の問題です。
年末年始の休みに乗りたいのか、新年を新車で迎えたいのか。
数年後の買取価格を取るのか。
にしても、寛大なDですね。
顧客の要望を最大限、聞いてくれるとは。
でも、よく確認して下さいね。
納車日では無く、登録月ですよ。
登録が12月で、納車が1月なら、Dの思うツボ。
向こうはとにかく、12月の登録をしたがります。
四半期の決算月ですからね。
>>719 車のためだけに1000マソだと思うのか?
厨房かよ
>>729 俺の場合は色を選んでる時が一番しんどい
自分がどこまで優柔不断なのかよく分かった
opとかは付ける付けないの二者択一だし
ほとんどのは後からでも付けられるしね
色だけはほんと悩んだわ
>>722 suvにおいてBMは最後発と言ってもおかしく無いんだけど?どうしたらXシリーズが先駆けになるのかと。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 23:19:24.87 ID:ZQDpTrn6O
3.6が出たら買うわ
>>700,704
新型試乗したなら、乗り心地などについて感想を聞かせてくださいな。
納車した人より700の意見が聞きたいわ(笑)
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 23:37:41.56 ID:ZQDpTrn6O
試乗の意見聞きたい厨は自分で試乗出来ないのか?
他人の意見を根掘り葉掘り聞いてどうすんの?
>>630 いやまったくそのとおりですが、乗り心地とのバランスを考えると悪くない
選択と考えるけど。その証拠に北米ではレガシィB4さえオールシーズン。
WRXは別だけどレガシィ・アウトバックに高性能スポーツ車のイメージが
北米に無いから、アジリティで勝負できないし、なぜCVTって指摘される。
雑誌だとレガシィはカムリ・アコードのファミリーセダンで比較されてる。
>>738 カーグラでSUVの魁はBMWのXシリーズだと松任谷由実が言ってたよ。
この車がSUVの本家本元ですやん
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 01:00:57.04 ID:Q+a/aYQzO
>>750 先代アウトバックはデザインがあれだから小金持ちは振り向きもしなかっただけだろ
今回のはデザインがましなのにエンジンがショボいからまた小金持ちが見向きもしないんだよ
スバルのマーケティングは何やってんだよ
BGFのオールテレインのホワイトレターがカッコイイから換えようかな!
>>751 うーんクロスオーバー車の先がけの一つではあるけどSUVの本家ではないよ
日本ではクロスオーバーとSUVごったになってるよね
ちょっと前だとRV もごったにされてたし
初代アウトバック、日本名グランドワゴンはSUW(Wはワゴンね)を名乗って明確にクロスオーバー車だと意識されてた
まあレオーネの頃からコンセプトは達成されてたと言えるけど
2〜3年で買い替える人は、あまりいないんですかね?
とりあえず2.5NA買って、不満だったら3.6かDITがでたら買い換える。
そして、フルモデルチェンジしたら、また買い換える。
これで解決じゃん。だめ?
いつもA型&D型がリリースされるタイミングで買い替えてるけど、
何の不満もないなぁ。
>754
AMCイーグルは?
まぁ初代アウトバックの北米での成功が
ボルボ、アウディ、VWが追随するきっかけになったのは確かだな
>>756 イーグルもクロスオーバーのはしりだね
80年ごろだっけ?あれ
まあこっちの感覚からすると本格クロカンに見えますがw
レオーネとかイーグルあたりのころにクロスオーバーの概念が作られて後から宣伝文句として使われていった感じなのかな
最近のFF車までSUVと呼ぶのは流石に概念として広がりすぎ
あくまでもクロスオーバーと呼んで欲しいな
>>630 もうひとつ、オールシーズンってアウトバックっぽいイメージよ。
水平対抗エンジンで低重心を謳いながら車高上げる矛盾てな感じ。
スペースユーティリティじゃミニバンに劣る。
オフロードの走破性じゃクロカンSUVに劣る。
オンロードの快適性ではセダンに劣る。
スポーティな走りに関しては言わずもがな。
良くも悪くも中途半端、帯に短し襷に流し。
しかしね、それが車高ワゴン的クロスオーバーの魅力だと思うのよ。
何かに特化しない全体のバランス、大げさに言えばゆとりがあるとも言える。
たとえば最後の未舗装路がマッドになってたら、と気にしなくて済むところ。
だから幹線からそれた雪道でも快適に走破できる足回りに戻して欲しいのよ。
>>756 確かだけど、シャコ高ワゴンよりSUV拡充の方向だね。
シャコ高ワゴンは機能性よりファッションに走ってる気がする。
昔allroadは技術の粋を集めた高性能車ってイメージだったけど。
タイヤは履き替えられるんだから標準タイヤは大多数のユーザーが望むオンロード志向のタイヤでいいのでは
冬はチェーンでなくスタッドレス、というのも一般的になってるし雪道以外でのラフロードって日本ではなかなか無い
まあ新車装着タイヤの選択肢にオールシーズンタイヤがあってもいいとは思う
ハーマンだと走行情報とか燃費情報とかディスプレイに出るみたいだけど、
パナナビだと表示されないの?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 02:39:30.92 ID:WZAMDgUl0
>>761 表示されないけど同じような情報がセンターディスプレイに出るよ。
>>755 それよりも早いスパンで車の買い替えしてきたけど、親や親戚に白目で見られたから今回のアウトバックからはフルモデルチェンジまで乗ることにしたわ。
2.5のスペックは納得の上での購入。
ちなみに3.6は興味ないし、DITは散々試乗したけど街中じゃギクシャクしすぎたからいらない。
w
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 02:46:46.69 ID:WZAMDgUl0
755とかは経費で買ってんじゃないの?
そんなペースで買い替えてたら散財だろ。
発売直後に買った人は今週納車が多いだろうな。自分もその1人。
楽しみだぜ〜。今頼むと2か月かかるみたいじゃんね。
もうディーラーにあったぜ〜。
>>764 経費じゃないので、散財ですかね。
大体400万で買って3年後に200万で下取り。
んで200万追加して買い替え。のパターンを繰り返しています。
僕が言いたいのは、3.6!DIT!って書き込んでいる方は、
このパターンで解決じゃんってことです。
>>766 お金持ち羨ましい!
3.6とかDITの主張する人はごく少数本当に買いたい人もいるだろうけど
ほとんどはエンジンがどうだ、後方安全装置がどうだ、とケチつけたいというか評論したいだけの連中だと思うよ!
11/29から成約キャンペーン始めるんだな。
世界の逸品ならぬ7つの逸品。今度は全車種だ。
この間に買った人はどうなるんだ!
そんなもん要らねーよって言うほど安物じゃないから悔しいだろうね。
自分ならダイソンだな。
以上。深夜の書きなぐり。
>>765 僕も今週末納車です。
仕事が忙しく、取りに行けるか微妙ですが。
特典はハーマンのシアターシステムにしました。
楽しみですね!
失礼。今度のはそんなに高価なものではないね。
>>765 ディーラー1号車なのに
まだ連絡来ないorz
>>766 そんなカネの使い方していたら家も建たんわ(笑
自分は今の愛車を15年か15万キロで乗り替えるって決めていたけど、
今回のモデルで3.6が出たら前倒しで乗り換えたいわ
2.5も良いけど車重を考えるとプア過ぎて萎える
あとは燃費だけなんだよな。。
無理のない一般的な実燃費で10km/l越えたら御の字だけど、やっぱアテンザのディーゼルAWDに流れていく人多そう。
>>254さんの続報も気になる。
>>768 11/24成約でも 7つの逸品頂けましたよ。
棚ぼたな感じだけど、ダイソンにしました。
>>772 2,5NAでトルク26〜28くらい出てればいいんだけどね。
馬力はいいとして24kは非力
いざって時の加速の良さは必要
>>773 俺なんかハリアーやなんかと比較もせずに買ったけど、迷ってる人はアテンザも候補にはなるよな。
ただ、アテンザもでかい。
それと、今度のアウトバックは静粛性に優れてるから、例えMAZDAのディーゼルがガソリン車と変わらないとしてもアウトバックの方が静かなだと思う。
この辺りは、走行中の騒音等の数値化はカタログには出ないから、乗り比べないとわからない部分。
燃費はこの車でも10キロは走るし、高速だけならカタログ以上に走る。
なんだか、営業マンの書き込みみたいになったな…orz
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 07:30:56.71 ID:WZAMDgUl0
>>775 トルクについては同感。
最近の2Lターボは2000-4000回転といった
幅広い回転域で25-40kgmのトルクが出るが、
175ps/5800, 24kgm/4000って結構な高回転型。
今乗ってるのが8年近く前の2.5NAだけど、
218ps/6500, 25.5kgm/2750-4250出てるので
ちょっと寂しい。
やはり燃費とトルク・パワーの両立は
ターボでないと厳しいんですかね?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 07:58:08.83 ID:EV0hNzzy0
アテンザもcx5も試乗してみたけど、低速時のディーゼルの音の違和感と、アクセルちょっとだけ踏むだけでドッカンと加速しちゃうアクセル操作感(踏みしろが浅い)の違和感で、最初から欲しかったアウトバックを後ろ髪引かれることなく買えた。
↓の状態でほぼ高速を480km走った。
・トータル1.5h程度の渋滞あり
・クルコン95km
燃費は表示上17.9km 満タン法で16.9kmだった。
燃費計はまだ半分以上になっていた。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 08:04:49.20 ID:WZAMDgUl0
>>780 高速だけなら1タンク1000キロいく勢いだなww
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 08:27:06.10 ID:iiDL5kiZ0
>>780 高速だけならどんな車もそのぐらい普通だから
>>780 レポ乙。等速走行ではBRMのFB25より燃費良いね。
E型TWで北海道の下道を走っても15.6km/lが精一杯、
D型OBも高速オンリーで長野〜新潟を走っても14.4km/lだったよ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:28:00.76 ID:jCpj443g0
>>755 それもありだけど、1年かそこらで高出力版が出たら目も当てられんなと思う、
車検まであと半年の微妙な立ち位置w
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:28:46.00 ID:RYbszEKf0
フロントだけでもDIATONEのG20を入れようかと思ったけど
DOPのDIATONEスピーカーは正規品には遠く及ばない音質らしいな
全く別物と言っていい製品だとか
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:44:30.28 ID:+0YpirewO
>>780 その条件なら3.0BPE でも13〜14いくわ
つか、ここで燃費に期待している馬鹿に言いたいんだが、
エンジンそのものの省エネ技術なんて
とっくの昔に頭打ちになってるっての
エンジンを小さくするか、電気モーター等の補助を付けない限り
燃費なんて良くならないから諦めろよ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:53:20.67 ID:aSZdTyX30
>>787 はいはいw
おりこうちゃんでちゅねーwww
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:00:52.79 ID:Fc5UBfd+0
>>787 え?
今までの2.5NAで同士の比較で向上してんだから頭うちではないよね。
モーターつけてプラス30万じゃ意味ないよね。
結論
お前が馬鹿
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:01:41.04 ID:WHnPREjn0
パナのDオプナビですが、センターコンソールにアナログ映像入力端子が無いって本当ですか?
428 さんの言うようにナビのカタログにはしっかり「標準対応です。」と明記されているのですが・・・。
もし無いならHDMIケーブルを追加発注するのですが、納車後に追加するのは面倒なので、
どなたかパナナビで納車済みの人教えてください!!
安いものだからさっさと付けちゃえば?
これからはアナログ端子なんて化石化するだけだし
>>789 >今までの2.5NAで同士の比較で向上してんだから
ソース出せよカス野郎が
NAで車重が同じなら燃費は変わらねーよアホ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:25:42.02 ID:Fc5UBfd+0
>>792 じゃあお前こそ変わらないっていうソースを出せ
3.6厨はアホの子だから書き込むのは仕方ないとして
いい加減それにレス付けるのやめてもらえませんかね?
>>792 とっくの昔って、いつ頃のエンジンを指してんの?
/ヾ∧ 動力性能が気に入らなくて
彡| ・ \
彡| 丶._) ハリアーHVを買う人が多いんだろうな〜(スバル狂信者は除く!)
( つ旦
と__)__)
>>792 前モデルより燃費向上してるというコメントがあるし、空力特性も向上してるしな。
何より、アホだのバカだの、口汚い言葉を使わないと書き込めないお前の負けだよ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:47:50.74 ID:Fc5UBfd+0
3.6キチガイは何を言っても認めないから無視するしかない。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:55:49.13 ID:Q+a/aYQzO
3.6が出たら買うのに
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 11:07:07.98 ID:Q+a/aYQzO
>>801 素晴らしいニュースだけどC型か
Dでどうせガッツリ変わるんだろうからどうせならBからにして欲しいな
>>796 動力性能で車決める層なんて極一部のオタクだけだからな
HV選ぶのはなんとなくエコっぽいからってのが大多数で、そういう層は3.6なんて絶対選ばない
しかしハリアー売れてるけど、見た目のバランスめちゃ悪いと思うのっておれだけ?
横幅狭いのに背は高くてバランス取れてないし、顔はなんかヌメっとしててナマズみたいだし
なんか初代からだんだんダサくなってる気がするんだが
逆にアウトバックは先代が残念だったから、ものすごく格好良く見える
新型レガシィ「アウトバック/B4」の受注状況について〜発表後 約1ヶ月時点で月販目標の約3.6倍となる受注、好調なスタート〜 ,[2014年11月26日]
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_26_110293.html アウトバック/B4の受注台数が、発表後約1ヵ月時点(11月24日まで)で、レガシィシリーズ月販目標1,200台に対し、シリーズ合計で約3.6倍となる4,308台となり、大変好調なスタートをきりました。
1.累計受注台数
車種名…累計受注台数(比率) [目標台数] {対目標比}
アウトバック… 2,898台(67) [800台] {3.6倍}
B4… 1,410台(33) [400台] {3.5倍}
合計… 4,308台(100) [1,200台] {3.6倍}
2. アウトバック (グレード構成比率)
ベース(29)/Limited(71)
3.アウトバック (外装色構成比率) ☆追加料金発生色 ※アウトバック専用色
(36) タングステン・メタリック※
(23) クリスタルホワイト・パール ☆
(16) クリスタルブラック・シリカ
(6) プラチナムグレー・メタリック※
(5) ヴェネチアンレッド・パール ☆
(5) アイスシルバー・メタリック
(3) ディープシーブルー・パール
(3) ダークグレー・メタリック
(3) ラピスブルー・パール
4.アウトバック 世代別構成比
20代以下 (30代) <40代> [50代] {60代以上}
7 (19) <30> [24] {20}
お客様からは、新型レガシィから採用したデザインコンセプト「DYNAMIC×SOLID」によって進化した質感の高いデザインや、ずっと乗っていたくなるスムーズで滑らかな上質さを感じる走り味など、
新型レガシィの特長である「デザイン」と「動的質感」について高く評価いただいています。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 11:21:42.69 ID:Q+a/aYQzO
>>803 君、大排気量の車に乗った事無いんだろ
良さは飛ばすだけじゃなくアクセルを軽く踏んだ瞬間から幸せになれる
ハイブリッドやターボでも味わえない幸福感
>>
幸福感w
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 11:36:22.50 ID:0DjtyLPi0
この幸せ者めwww
>>805 職場で送迎に使う車がセルシオだったから4.0くらいならたまに乗ってたけど、
まだ30代前半なんでああいう高級志向の車にはまったく魅力感じないわ。
別に飛ばしたいならアクセル踏み込んだりギア落としてあげればいいだけなのに
なんでわざわざエコ化時代に逆行する大排気量車で幸せを感じないといかんのか
そんなに幸福になりたいなら、幸福実○党にでも入信しとけば?
>>796 ハリアーもそうだけど、LEXUS NXにも流れてるからあんなに受注いってるらしいよ。
LEXUS NXは今注文すると来年の夏以降に納車だって。。。
>>754 まあそうだね。上の方でxシリーズが先駆けには笑ったけど。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 12:20:57.91 ID:rkbf/E7tO
ハリアーやアルヴェルなんてマイルドヤンキーの為にあるような物だろ。
外装はいかつくして、内装を派手にしてやれば売れるんだよ。
エンジン、足まわりなんて気にする奴なんていない。
ハーマンナビのことならなんでも聞いてくれ。
ようやく答えられる立場になった!
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 12:23:21.04 ID:FZl3ec+g0
ま 価値観は人それぞれ
>>817 お前にはアメ車が似合うからアメリカ移住してくれ
>>821 プッシュ力あるね。パワーを感じる。
レヴォーグなんて尻込みして途中でヘタレてるもんね。
>>816 >エンジン、足まわりなんて気にする奴なんていない
それ、まんま新型アウトバックのユーザー(このスレの大半)じゃねーか(笑
「外観や内装に惚れた」「パワーなんて必要ない」「足回りなんて感覚の問題」とかさ
3.6の話を出したら税金やら燃費やらライフスタイルやら持ち出しやがって
しょうもない奴等だなお前らはよ
H6の楽しさなんて知らねーんだろうな糞が
>>746 >>712 手持ちのTR104合わせてみたけど微妙に形状が違う。
THULEのは安部商会で開発したヤツですかね。
THULEのバーの溝を使った固定方法がイヤなので、
INNOのトンネル方式で固定する新型対応が出るまで待つつもり。
LEDフォグランプだのイカリングだの
このスレのアウトバック乗りってリアルDQNしかいないのかよ(笑
このままだと劣化トライベッカだけど、3.6ならトライベッカを越えられる(確信)
>>826 疎外感があるようだしもう来なければいいのに。
みんな幸せになれるよ。
LEDフォグランプに関しては同意。
>>790 ナビ本体に4極のアナログケーブルが付いてくるから、それをどこに出すかって事じゃない?
カタログ読むとセンターコンソールにしっかりした端子が付いてくるように書いてあるけど
実際はコンソール内にケーブルを出すだけだと思う。
自分はそのうちダッシュボード下部のUSBコンセントの場所を改造するつもりなので
HDMIケーブルとUSBケーブルと併せてグローブボックスに出してもらった(けっこう邪魔)
ケーブルを出す場所はあらかじめディーラーと話し合っておいた方がいいです。
>>826 現実の生活で何か不平不満があったのか?
ここは年配者が多いから相談してみなよ。
>>830 3.6のこと言ってくるだけだからやめてくれ〜
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 12:59:50.66 ID:huDQJzd80
>>818 ありがたい人登場!
現在納車待ちでSDナビは初めてなんだけど、SDスロットが一つしかないみたいだけど、地図データが最初から入ってて空き容量ってあんまりないよね?本体CDからの録音はUSBメモリにもできるのかな?カタログも詳しくないし、取説が出てないから何もわかんないぜスバルさん
>>824 えー本当に!?
貴重な情報ありがとう。
自己責任で装着しようと思ってたけど、そもそもダメかな。
上の金具のカーブ角度が合わないだけ?
それともレールの厚みが違うから下の金具がハマらない感じですかね?
がっちり固定出来るなら、隙間をゴムで埋める等々
色々やり方がありそうだけど。
みんな〜
3.6乗りがあんなのと一緒だと思わないでね。
>>818 地図の更新頻度と費用って分かりますか?
>>829 ありがとうございます
そういう事なんですね
とりあえず、HDMIケーブル頼みます
>>832 本体CDからの録音ってのが何のことかわからないです。
ナビ自体に録音機能はありませんよ。
マイクロSDは地図で埋まってるのでSDで音楽聞きたい場合は入れ替えないといけません。
USBスロットにUSBメモリを挿してで音楽を聞くことはできます。それが一番気軽でしょうね。
>>824 innoの角柱を使うつもりなので適合するものが見つかったら教えて下され
自分も随時チェックします
>>834 ごめんなさい。
それはちょっとわかりません。
説明書にも何も書いてません。
>>836 HDDナビだとCD突っ込めば勝手に本体に録音されるんだけど
最近のSDナビにはその機能はないのかな?
ハーマンはSD一枚差しみたいだから無理っぽいけど
>>839 HDDナビを使ったことがなかったので知りませんでした。
ナビ自体に録音機能はないのでPCでmp3なりAACなりの音楽データを作成しないといけません。
itunes使ってれば問題ないし、ipod使ってればそもそもつなぐだけでいいですね。
>>833 今回のはルーフレールが塗装なので、新車という事もあって傷つけない無いように
ビクビクしながら形状あわせてます。(笑)
外側の形状にフットの金具のカーブが若干合わなくて隙間ができる感じです。
溝部分には金具が入り込むので、ネジを締めこんでしまえば構造上は固定できる感じ。
ただ付属のネジだと長すぎる感じもあるので、短めのボルトに変更します。
自分も当面はこの隙間をスペーサーで埋めて使う予定です。
形状的に、BPよりはガッチリと固定が出来そうなので早く形状に合わせたフットが出て欲しい…
>>803 /ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) 俺もデザインだけなら,ハリアー,NXよりアウトバック選ぶけどね!
( つ旦
と__)__)
>>838 だな
3.6乗りだろうとスバル乗りなのは変わらんのだからわかるわけないわな
>>811 /ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) さすがに納車半年以上は待ってられないね!
( つ旦
と__)__)
>>838 そのうち分かってくるのかな。
メーカーもまだ決めてなかったりして。
マッキンは1年に1回だけ、しかも1年遅れのデータ。
さらに3万以上の費用で要予約。
もう2度と選ばない。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 14:22:21.78 ID:ItWbHBJT0
センターコンソールって肘置きのこと?エアコンスイッチの下の部分?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:09:47.39 ID:2zYiDplo0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 16:33:14.51 ID:kF9b80b40
コーナーセンサーはどこらへんにつくんですかね?タングステンだと黒ポッチが目立ちそうですが。
ほぼ7:3でリミテッドが多いってのは
つくづく日本人てのは上級グレード好きなんだな
サイドメッキモールとか下品だし、ベージュシートも選べないし、
タイヤサイズは大きくて乗り心地悪いのに
アメリカではさらに下のベーシックグレードもあるのに
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 16:41:43.30 ID:aSZdTyX30
>>850 はいはいw
よくおべんきょうちてまちゅねwww
あの価格差だと上級選びたくなる気持ちはわかる。18インチホイールだけでも相当高いとおもうし。
自分はバンパーアンダーカバーの銀色が目立ちすぎているようにみえたのと、素材がプラスチックだったので、あえてベーシックにしました。
リアドアも、ドイツ車のように足突っ込んだら自動的に開くようになってたら買ってたかもしれないけど、手でスイッチ押さなきゃいけないならいらないかなとおもったのもベーシック選んだ理由の一つ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 16:45:20.80 ID:+0YpirewO
>>850 見栄っ張りが多いんだろ
上級グレード(3.6やターボ)が出て陳腐化したら発狂するんだろうな(笑
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 16:49:24.88 ID:tOm+AVda0
>>853 そしたらアッサリと買い替えるよ。
貧乏人じゃああるまいし。
>>854 触っちゃダメ。
この人はBRFやグラマスに買い換えられなかった人だから
BSに3.6やDITが出たとしても難癖つけて買わないよ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:00:00.78 ID:jCpj443g0
ほんとの見栄っ張りはハリアーなんかに行くんじゃないの。
で、RXとすれ違う時にはうつむくか目を逸らして見なかったことにするw
アルミのスポーツペダルやメーターリング照明に足回りとか、リミはスポーティ感を押し出してて
ベースの方がよりアウトドアっぽいと感じてベースにした
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:14:40.57 ID:+0YpirewO
>>854 買い替えるのかよ(笑
どんだけ3.6やターボにコンプレックス持ってんだよ(笑
>>858 リミテッドのスポーティ感は先代ツーリングワゴン乗りの乗り換えも少しは狙ってるんじゃないかな?
腰高感さえ許容できればそれもありだろうし。
新開発の水平対向6気筒ターボエンジン、FZ36DITエンジンをB4とアウトバックに搭載。400馬力 52キロ
評論家「「これがレガシィのベストグレードだ」」
>>861 H6はターボにするとコストが極端に跳ね上がるから
スバルの場合はたとえ妄想でもターボは無いよ。
H6は加給するならスーパーチャージャーだよ。
正直足廻りの違いで少し迷ったけど、メーター照明みたいなギミックが嫌いなのと、アイボリー選べるってことでベースにした
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 18:06:52.40 ID:75JZcqob0
>>859 なーんだ、お前はコンプレックスで3.6とか騒いでたのかwww
マジ笑えるwwwwww
>>859 LEDフォグランプだのイカリングだの…
最初にLED…と書いておきながら、リングだからイカと書くようなセンスの持ち主だから仕方ない。
脳みそが0.05しかないから3.6にあこがれるのだろう。
原付きからやり直し。
>>866 フォグランプをLEDに変えたりイカリング追加するような奴は間違いなくDQNだろ(笑
お前はどう思う?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 18:23:19.15 ID:uvHF4gkA0
相手にしないのが一番良い。
いちいちかまうなよ。
>>867 居酒屋でか?そうだな、イカリングあまり注文しないな。オニオンリングは好きだよ。
ハリアーはマイルドヤンキー向けだけど
アウトバックは本場ヤンキー向け
>>777 白で、MOPはサンルーフのみなのに
…
>>845 冗談抜きで11月1日にテラに確認した時点ではハーマンの地図更新についてはまだ決まっていないと言われたぞw
地図更新ではカロッツェリアが最も有利みたいですね
>>864 俺も同じ。
スタブレックスが気になったら、方向性は違うにしろ、ビルシュタインでもいれれば良いかなと思ったし、18インチのホイールもあれじゃなくて良いし。
余計なものがついてアイボリー選べないし。
パナナビなら
「2016年6月末日までにユーザー登録された方は、2016/2017/2018年度版地図データのダウンロードが可能です」
だぞ。
カロナビは
「地図データ無料更新の期間は2017年4月までとなります」
だぞ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:38:06.78 ID:Jwnllmys0
アイボリー悩んでる30代前半なんだけど、唯一の懸念はオッさん臭くないかということ。
どーしても古臭いイメージある。
しかし高級感もあるような気もする。
素直にブラックにするべきか…
カロッツェリアの地図更新は年12回だったような説明を以前に受けました。
ゼンリンでない地図だったはずです。
地図情報の鮮度が高いと記憶してます、間違ってたらすみません。
ちなみに私はハーマンです、ナビ機能はあきらめてます。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:50:57.02 ID:yX0qe2rw0
>>877 カロナビも2018年度版ってことだよね?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:59:53.78 ID:kSK17wOo0
スバルお客様センターに確認済み。
ハーマンカードンの地図更新の頻度は未定だが更新は有料との事。
カロッツェリアはマンスリー更新(期限内無料)だったような
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 20:08:56.54 ID:uvHF4gkA0
アイボリーは実際選んだ人は40代以上だとウチのDでは言ってた。
>>
日本語的に説明を解釈すれば、2017年4月までダウンロード可能って事は、2016年度版までってことじゃなかろうか。
カロナビの地図更新について
サイバーナビは5月に新製品が発売
楽ナビは11月に新製品が発売
新製品発売から3年後まで(2015年5月新発売機種なら2018年4月まで)
地図は基本的に毎月更新
毎年5月と11月に大規模アップデートあり(新発売に合わせてらしい)
外環道の海老名開通のような重要な更新がある場合、大規模アップデートをずらすこともある
注意点は
無料地図更新期間は「購入した時から3年」ではなくて「新発売から3年」になってる事
それ以降は、1年単位で有償ダウンロード
5月と11月の大規模アップデートをやらずに地図更新だけはできない
昔のサイバーは、大規模アップデートに1時間半近くかかってるけど
新型は1時間かからないらしい
以上、旧型サイバーで大規模アップデートのたびに定番ドライブコースを走ってる俺
ディーラーオプションじゃなくて、市販のカロナビはその通り。ディーラーでつける人は注意。
/ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) 外環つながったら地図更新しないと・・・
( つ旦
と__)__)
>886
カロナビは、ディーラー扱いでも更新期限は市販に準じるよ
ソースはそのタイミングで地図更新が有償になった俺w
>>878 30前半だけどタングステン+アイボリー革選んだよ
雰囲気が柔らかくなるし明るく開放的で良いんじゃないかと
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 20:24:47.96 ID:ffChCJlt0
>>836 本体から録音はできないのね。
いま使ってるのが10年前のHDDナビなんで、CD入れると勝手に録音が始まるんだよね。
まぁ使ってないiPhone5でも繋げとこうかな。
ナビの方の質問だけど、地図を3D表示にしたりできないのかな?
それと過去スレで経由地設定が難しいって話があったけど、どうです?
>>878 30後半だけどアイボリーにした。
おっさん臭くないでしょ。
/ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) 早く開通しろや!おらぁぁ!
( つ旦
と__)__)
東京外環自動車道 中央JCT〜大泉JCT ?
東京外環自動車道 三郷南〜高谷JCT H29予定
>893
書き方が悪かったわ
新製品発売から3年後まで(来年の2015年5月新発売機種なら2018年4月まで)
今年の機種なら2017年4月までで、その通り
>>894 /ヾ∧
彡| - \
彡| 丶._) 圏央道は使ったことがない・・・
( つ旦
と__)__)
12/20納車決定!
ベースグレードのタングステン。
これで年末新車で帰省できる。ロングドライブ楽しみ〜
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 21:20:02.62 ID:kSK17wOo0
>>898 ありがとう!
契約は11/8。ひとめぼれして衝動買いw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 21:26:47.98 ID:ZJ4nV46z0
>>878 同じく30代だけどアイボリーですよ。
女性受けが良いのは断然アイボリーだよ!
まあそれはともかく、ピアノブラックに黒皮よりもウッドにアイボリーのがアウトバックらしいんじゃないかと思ってる。
真っ黒内装はなんとなくスポーツグレードなイメージ。
まあ結局は自分の好みだと思うけど
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 21:47:38.81 ID:uvHF4gkA0
B4はアイボリーも良いと思う。
皆様は値引き額どのくらいで契約しましたか?
どちらの内装も高級感はないから安心して
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:20:56.90 ID:hCqrZSVa0
黒ベースで、10/19契約で、11/22納車。
本体値引き13万円、オプション値引き27万円、合計値引き40万円で、支払総額335万円でしたよ。
>>426だがパナナビの件です
本日コーティング屋から帰ってきたので確認した
コンソールのソケットの蓋から出てた
そこからはUSBと、オーディオのメス端子?(iphoneのイヤホンジャック)のケーブルのみ出てた
映像端子ってゲーム機とかの赤、黄、白の端子ってこと?
もしそれならでてなかった
3.6が出たら買い替えるとか…今の2.5はいらない子だということね
2.5は仕方なくあるというだけなのか…
まぁでもそれを買ってしまう人がいるのは嬉しいね
人柱乙だわ
フリップダウンモニターをつけたいんですが、キットなくても可能?
>>778 その2.5Lはハイオクでしょ?
ハイオク仕様にしたら今度は
レギュラーにしろー、ハイオクガー
ってなるんだよ。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:42:59.57 ID:r82+nXU/0
>>905 ありがとうございます。dopの値引き高いですね!どのようなオプションで値引き増えましたか??差し支えなければ教えていただけたら嬉しいです。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:43:37.65 ID:uvHF4gkA0
オフブラックよりブラックがよかった。
ウッドはかなり安っぽくありえないから諦めてオフブラックにした。
消去法。
>>901 ですよね〜
これで通勤ってちょっと贅沢気分ですww
早くコイコイ〜
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:52:57.97 ID:hCqrZSVa0
>>911 パナナビ、ETC、LEDフォグ、ガラスコーティング、LEDライセンスバルブなどです。
特に、LEDフォグは、お勧めですよ。
ベースでも十分な気がするんだけど
リアのパワーゲートは便利ですかね?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:06:42.83 ID:ixFb0gB20
普段つけるもんでもないフォグランプに金をかけるなんて
金をドブに捨てるようなもんだろ。
ん、アクセサリーカタログ見ても、パナナビのケーブルが無いんだが、アンドロイドに繋げるには、具体的に何必要なんだ?
iPod使わない人はHDMIで出しとけばOKだよね?
>>890 3D表示可能ですよ。
経由地も最大5か所まで追加可能で、追加された目的地を並べ替えることも出来ます。
>>916 女子供には便利かもと思って、嫁に一応聞いたが、そんな無駄なもの(笑)と一蹴されたよ。
ベンツみたいにバンパー下に足を入れたら開くなら両手塞がれても良いから考えたけどな。
>>906 確認ありがとうございます。
カタログにはアナログ4極の端子ってあるので、ケーブルではなくて接続端子がコンソールBOX内に付くと勝手にイメージしてました。
映像ではなくて、アナログの音声入力ケーブルが標準って事みたいですね。
>>906 乙
やっぱりコンソール内が無難かな
俺のリミテッドも来週末納車が楽しみだ
>>920 ベンツのあれは便利ですね
ベースならエンジンとか割り切っても安いんでいいかと思い始めてます
DOPの値引きが大きくなる条件って
・ベースキット
・ナビ+ETC
・コーティング
・5年間メンテナンス
これらが入ってるとDOP値引きが大きくなるのがスバルの定番だよな
逆に言うとこれらを外すとDOP値引きは期待できない
>>918 音楽だったら評判の良くないDriveP@ssのMusic Player for Drive P@ssで
聞くことになると思いますよ。接続はBluetoothみたいですが、
挫折する人が多いみたいなのでUSBケーブルはあっても良いんじゃないかなぁ?
あと、ヴァーチャルペダルはCGの記事でA6Avantでスカッスカッと
空振りしていた記事を読んだことがあるので正直微妙です。
雪積もったらどうするんだろう?という気もします。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:48:28.94 ID:ffChCJlt0
>>919 ありがとう!3Dにできるなら良かった。慣れの問題だろうけどずっと3D表示で使ってたから。
今まで見た画像は全部2D表示だったからできないのかと思ったよ。
後、これはディーラーで聞くべきだとは思うけどDVDの映像の外部出力ってあるのかなぁ?端子は無いにしても信号線がどこかにあればいいんだが。
そのうちリアモニターをつけたいんだけど
でも純正リアモニターのOPも無いし、信号すら出てなさそうだね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:50:44.65 ID:m8MVL5pj0
web割バナーにたどり着けないんです・・・
だれかヒントくれませんか
>>926 なるほどこれがAV端子で、赤白黄とアースをまとめたものなんだな
とりあえずCX-5XDAWD買っとけば間違いないと思う。
なんでフォレスター?妥協?って感じ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:55:11.40 ID:ixFb0gB20
>>932 誤爆だし、やっぱりマツオタってあちこちに嫌がらせしてんだな。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:59:12.14 ID:w7pSWmXhO
>>929 残念ながら出力は期待できないと思います。
説明書には載っていないので確実なことは言えませんが。
拡張性はないでしょう。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:03:42.55 ID:UIckulk40
10/25契約 12/7納車の連絡有りました
リミテッド 白 サンルーフです。
あーー楽しみですね。
今回はBSの販促用のミニカーは出ないのか?
営業さんに聞いたけど「今は届いてません。出たらキープしときます」
って返事だったな。みんな欲しいよね
マツダのハイビームコントロールするヘッドライト技術つけてくれ
アイサイトは凄いけどそれ以外何もないのはちょっと
安いからか、以外に革多いなー
関東在住だが、嫁が革は夏熱くなるからやだ、の一言でLimited却下
>>850 初期は趣味性の高いユーザ購入が多いから、必然的に上級グレードが多くなるよ。
ツーリングワゴンでも最初の売れ筋はターボ、最後はNA廉価版だった。
>>938 俺は北米ですでに展開してるブラインドスポットアシストが欲しいわ。
車線変更でごくごくたまに気づかないことがある。
>>935 前にもこのスレで書いたけれど、以前スバルの問い合わせセンターに聞いたところ、外部映像出力用の端子は用意しているとの回答をもらいました。
ただ、今後出るかもしれない純正オプション用の出力端子なので、市販品が接続出来るかはディーラーで再確認してくれと言われた。
で、ディーラーで聞いたらまったくわからない感じだったので、自分は諦めてパナにしてしまいました。
>>856 カタログでタングステンは黒推奨と注意書きあるよ
タッチペンでセンサーを塗っても大丈夫なんだろうか?
>>928 ども。
スマホでリスモで聞こうかなと思ったんですが、音悪いんですかね?
もしくはドライブパス専用アプリ以外使えない?
もうちょっとネットで調べてみます。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:31:34.34 ID:NQU0VyIa0
車加工屋に聞いたら、
モニター出力があるので、大丈夫だけれど、モニター付けるならパーツが規格外になるのな、取り付け工賃45000円程度+本体代金
でフリップダウンモニターつけられる可能性があるということ。(あくまでも車を見ないとはっきりしたことはいえないが)
>>925 コーティングなんて利益率激高だからどの車ディーラーでも勧めて来るよ
ナビも値引きして量販店よりチョイ高レベルだし、5年メンテも無料点検
の延長で過剰整備の営業ツールでしょ、外車じゃ定番。ま、シビアコンディ
ションでメンテ任せたい人は別かもしれないけど、日本車の信頼性って
なんだかんだ言ってすごいから、もったいない気はする、人それぞれだけど。
オプションで
ナンバープレート用盗難ボルトや、タイヤの盗難ボルトがありますが、それって必要ですか?
盗まれたりなんてあるのですか?
>>945 もうiPadをヘッドレストに固定した方が良い時代じゃない?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:37:18.10 ID:tNsMse+A0
>>946 俺もコーティングなんて原価ただみたいなもんだろと思ってたけど
あれって外部の業者にわざわざ来てもらうんだよな。
時間かけてやってたよ。
人件費で結構かかる。
>>920 嫁はどうでもいい感じだったが、俺は欲しかったぜ。なんてったって
スバルのフラッグシップ、閉めるとき乗員に気を使って閉めないと
バンっ!ってなるのはやだからな。ミニバンでも電動スライド当たり
前だから、道具っぽく使うのもかっこいいけど、そこは自己満で(笑
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:46:45.46 ID:tNsMse+A0
>>946 5年メンテ(俺は3年にしたけど)もオイル交換や車検時の整備費が含まれてるからちょっと高めかもしれないけど損はしない内容だよ。
>>947 ナンバーのボルトはそのままだと長年のると錆びたりするから、有っても良いかなと。
ホイールは都会だと盗まれたりあるらしいけど、田舎じゃ誰もやってないと思う。
XVとかフォレスターよりもおとなしいホイールだし、盗まれないかと。
オプションのBBSとかなら付けるかも。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:48:49.73 ID:HGTLexKN0
>>935 >>941 ありがとう!
もしも今後の為に端子が用意されてるなら何とかなりそうだね。後はNAVI TV KIT待ちと。発売されるかな?
>>949 あの手の色々あるからね。自分でやるの面倒だから、洗車・ワックスぐらいの
工賃は払うだけの価値はあると思う。あと定期的にやらないと効果持続しない
から、〜年保障ってなんだろうって思うわ。屋内駐車場になってからは
コーティングしなくても何も困ってない。もちろんメラメラ・ギラギラする
自己満足は大きいのもわかる、特に新車で愛が強い時期(笑
>>950 仰る通り、自己満ですな!ww
俺の自己満は、アイボリーと8インチのナビ。
人それぞれですわな。
>>894 ここの住人の個人情報晒されて
イタ電が殺到して立ち退きよ余儀なくされた
とか聞かないな
>>954 国内発表の時の、社長と写ってるヌラヌラテラテラみたいなタングステン、あれにしたいww
まるで油塗ったんじゃね?みたいなの。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:58:41.98 ID:tNsMse+A0
>>959 そっか、やっぱり無理か…
コーティング付けたから、自分でシコシコ塗りますわ。
>>960 気持ちはわかる。俺もあれに騙された。
でもよくみたら一緒に写ってる社長のスーツもギラギラしてたんだよww
下回りの防錆コーティングって皆やってるよね?
Dとオートバックス等では品質もちがうものかな?
>>962 ほぼ同じデザインのメーター周りなのに、スバルとは雲泥の差を感じてしまう。センスの問題なのか
だな
ベンツのメーターはホント泥だわ
新型Cの内装の高級感は半端じゃないよ。
まあセンターコンソールが大き目で、
足下スペースを狭く感じる人もいるだろうけどね。
比較してアウトバックは前席も後席も広くてゆったり。
(逆にスポーティでないって感じる人もいるでしょ)
アウトバックって、もしかしたらチェロキーとか
フォードとかアメ車を意識した車なのかもって思う。
ゆったりした乗り味を目指してるようだし。
まあSTIモデルとか出てきたら違ってくるのかも。
>>963 Dでラスター塗装やってもらいました。アウトバックはもともと防錆は考慮した下回りだけど、と言われたけど、特に希望して。
小ベンツ買って肩身狭い思いするよりスバルのフラッグシップ買ったほうが幸せ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 08:55:39.60 ID:8Y5Pb6wB0
>>962 ぜんぜんピンと来んわ。ゴテゴテして五月蠅く邪魔くさい。
安全装備テンコ盛りなのはいいけど、5年もしたらあちこち立て続けに
故障しそうで、名ばかりの高級車に堕ちそう。
>>925 メンテもコートも実質1万程度も金かかってない所だしね
5年メンテとか普通故障しない期間だしね
1年点検やら車検時もぱっと見てるだけで見落としだらけなのが実感なんで
ほとんど意味がないと思っている。
点検を値引きに入れたらダメだよな
散々値引きした後、最後に「点検付けてくれたら買います」で良いんだよ
>>966 助手席との間にこんなに高い壁があったら実用性ゼロだろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 09:42:12.74 ID:8Y5Pb6wB0
>>975 どういう状況下での実用性を指してるのか、少々悩んでしまうwww
>>962 /ヾ∧
彡| ・ \
彡| 丶._) さすがCクラスや・・・
( つ旦
と__)__)
・取って付けたような上方露出のナビ
・丸いエアコン吹き出し口,中央は3連
・使いにくいコマンドコントローラ
/ヾ∧ というかここの住人はセダンに興味はないやろな!
彡| ・ \
彡| 丶._) Sクラスくれるといっても,アウトバック選ぶはずや!
( つ旦
と__)__)
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:11:10.92 ID:XzM73rFP0
>>978 バカにすなや!
Sクラスもろて即売却してアウトバック買うわ!
>>979 /ヾ∧ ただであげるんだから,そんなことは許さないよ!
彡| ・ \
彡| 丶._) Sクラス10年縛りや!スキーも渓流釣りも登山もSクラスで行くんやで!
( つ旦
と__)__)
>>905 どんな交渉したらそんな条件出るの?
本体314万+費用13万+OP48万-40万=335万?
そんだけのOPで40万引くなんて店長決済でもムリじゃないの?
別にCセダンを推奨してないが釣れるな...
>ただし、乗り心地には注文を付けたい。日本仕様は全車ランフラットタイヤを
>履いている。パンクしても一定距離走れる便利なアイテムなのだが、サイド面の
>ゴムが固く、かつ重量が増すため乗り心地には不利。その影響がモロに表れて
>しまっている。16インチタイヤを履くC180はそこまで悪くないが、売れ筋の
>C180アヴァンギャルドにオプションのAMGラインを装着すると(18インチタイヤに
>なる)、これはもうメルセデスとしては落第レベルの乗り心地になってしまう。
>C200アヴァンギャルドのエアサスも18インチだが多少マシになる程度。
>いずれにせよ乗り心地がこれほど不利になるのであれば、ランフラットタイヤ
>ではなくノーマルタイヤを履かせるべきだった。
>>981 多分記載してないけど下取り込みとかなんだろう
うちもベースにパナナビでわりと似たような構成で30ちょい引きだったけど
さすがに下取り無しでこの総支払額はありえないと思う
本体340万+費用25万+OP 75万= 合計440万 から値引き40万だったけど、まだまだ余裕ありそうでした。 発注書にステアリングリモコンの記載が漏れてて後から伝えたら余裕でサービスしてくれました。
op75万ってすげーな。
なにをつけたらその値段になるの?
>>985 この人って何乗っても笑顔で誉め殺しのメーカー犬の人じゃないか
>スバル レガシィからツーリングワゴンが消滅したことはつまり、
>日本にワゴン市場はない、という判断が下されたからだろう。
もう1行目からデタラメ。
じゃあレヴォーグはどういう判断で出したんだよ。
アイサイトで前方への安全対策をしてるのに
なぜ後方側面への対策をしないのだろうね
せめてブラインドスポットモニター(BSM)くらいは
オプションで付けて欲しいよ
>>987 いろいろ付けたけどスタッドレス、コーナーセンサー、ホイールアーチトリムが効きました。
>>990 本当北米では展開してるのに日本向けでつけない不思議、ちょっと姿勢を疑う
安全装備はオプションでなくて標準装着がメーカーとして正しい姿勢だと思う
切るスイッチをつけておけば後は自己責任の問題になるからね
>>981 俺もDOP53万でDOP値引き28万だったから、ありえない話じゃないと思うよ
勿論
>>925のOPも入ってるから値引きが大きいんだろうけど
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 12:30:16.40 ID:yrzNLGWe0
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 12:40:23.63 ID:rvBuBdGOO
3.6の発売まだあ?
ええ、残念ながら。
旧2.5NA乗りの方にお聞きしたいのですが、登り坂は余裕がありますか?
(もちろん、現行で経験されていれば回答歓迎です)
例えば下り渋川伊香保ICの先とか横川SAの先の坂道でもグイグイ加速できますか?
>>998 質問するなら次スレですればいいのに。
また次のスレに書き込むの?
だったら始めから次のスレに書き込めばいいのに。
俺がこういう意地悪を書き込んだおかげで、
きっと次スレで誰かが答えてくれると思うけど、それが狙いか?
イケずだなぁ〜
わからんけどこの手の乗用車で高速程度の上り坂をベタ踏みで加速できないって事あんの?
母親のヴィッツでも余裕なんだけど。
3.6がないからってなにか変な物に取り憑かれてない?
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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