【MAZDA】マツダ CX-5 113【SKYACTIV】©2ch.net
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ○荒らしは放置が一番キライ。 || 荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。 || ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 || 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。 || ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄| ( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ 〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。 〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>1 また、そんなことばっか言うて!キミはいい加減にしたまえ。ボクはキミをあまり知らない。もう面倒くさいったらありゃしゃんせ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em 執行猶予終了までまだあるよ。
公式HPが新型に変わってるね
かんたん見積もりで探ったらSOPで富士通テンのドラレコあった 現行にも付けてくれるかな?
7 :
前961 :2014/11/21(金) 15:52:11.83 ID:MIAD7Jo40
前スレ
>>970 ふむ、分かったありがとう!
いやぁ、ウチの白X-5凄く気に入ってて乗り潰すつもりでいるんだけど、だいぶ進化してんなーと思ってふと気になったのね。
たしかに自動パーキングはいらない。
あんなの人間ダメになる。
内装もハリアーみたいなエロ車は好きじゃないし、俺もいまのシックなままの方が好きだな
いいクルマだわ、ホント
ALH付けたから仕方ない
テールの光り方いいじゃん
テールは良いが正面は確かに変だ・・・ MC後狙ってる者より
テールはカッコ悪いと思う アクセラのまゆげキリッみたいな感じがこ恥ずかしい
ディープクリスタルマイカ乗ってる人いる? 実物見たこと無さ過ぎて 決めるの躊躇してる・・・ 無難に黒のがいいのかなぁ
新色のセラミックメタリック?がCX-5にはないのはなぜなんだぜ
D行ってもまだカタログくれませんか?
>>16 そうなんだ ありがとう
個人的な意見でいいんだけど どう?あり?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 18:58:19.78 ID:QCVEnT+a0
マイナーチェンジ後の見積もり取った人おる? 値引き渋いんやろなー
>>19 自分は白狙いなんですけど
黒みたいにCX-5の造形感の良さを潰してしまう事も無く
ジジ臭くなくて洒落た感じの良い色だと思いますよ
でi-ELOOP付いたのかよ。早く教えろ
曲線デザインのボディラインと直線基調のグリルラインが合ってない
いかにもマイナーチェンジって感じ。さらに酷いのがフォグランプの横棒。デザイナーになんかあったのか不安になるぐらいのやっつけ感。
>>21 なかなか実物見ること出来なくて・・・
すごく参考になります ありがとう
白もいいですねえ なんか背中押されたから紺にしちゃいそう
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 19:50:45.53 ID:zFR8bNky0
>>20 FD3Sの1型以来の長年の付き合いだから参考にならないと思うけど
XDLパケ+ボーズ+DVD、DOP諸々のメーカーカンタン見積もりから
38マソ抜いてもらってトータル360万。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 20:09:07.13 ID:8oDGsdJv0
2013、10月年次改良型XDLパケ、4WDサンルーフ付今年3月納車現行乗ってるワイ高みの見物 2016年のモデルチェンジで新型CX-5に乗り換える
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 20:11:10.49 ID:8oDGsdJv0
>>15 アテゴンのストーミーブルー乗ってたからディープクリスタルにしたけど暗い青だね
1番かっこいい色だとは思う
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 20:18:09.65 ID:pmTL60zp0
>>13 どの色もアテンザの方が明るい補正いれすぎてるな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 20:19:08.43 ID:T+ChrTEs0
MC前に契約して正解だった。 俺にとっては特に欲しいと思う変更点がない。
>>28 俺もカタログやサイト見て一番すきなんだけど
実物どうなのかなって心配だったから
ありがと たぶん色は決まった ただ問題はMC後のでいいのか・・・
今度はそこだな
俺はMC後の内容の違い次第で購入を見送るつもりだったが MTはFMC前の最終MCで出ると聞いたんでとっとと契約したよ 9月前半に納車されてるけど、特に不満は無い まぁ、アフターパーツ色々着けちゃってるから色以外は全く被らんからOK
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 20:44:29.53 ID:8oDGsdJv0
クレカは通常0.5%還元。 結構良い還元率のカードで1%。 最高クラスで2%。 300万円だとすると1.5万円〜6万円分だね。 けど還元最高クラスのカードじゃ与信300万円もらえないんじゃないかな?
追突されてリアエンドパネル板金した 修復歴つくのが嫌だったから交換はしなかったんだけど板金と交換だとどっちが強度落ちる?
ディープクリスタルブルーはカタログで損(ってか誤解されやすい?)してると思うけど、ブルーリフレックスも現物を見るとカタログとの違いにずっこける色だな。 アテゴンでは良く見かける色だから、一か八かでブルーリフレにしてみたけど、ちょっと渋めのイイ色だった。 光の当たり具合で雰囲気が変わる度合いは一番じゃねーかと思う。 水垢も目立たなそうだしなw
>>36 そこも色おかしくない?
実車のブルーリフレックスマイカとそこのディープクリスタルブルーの色が一緒に見える
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 22:10:24.21 ID:T+ChrTEs0
>>34 アメックスとかVIZAは、貰えるんだけど。
ディーラーに断られた。
マイル貯めたかったのに。
なんかMC後ケバケバに見えてきた 今乗ってる前期RB1オデッセイの後期型のケバさだ・・・ まだMC前のXDディスパケ四駆アルメタあるのかな・・・
俺のは現行ジールレッド ソウル赤より好き お気に入りカラーで大満足
マイチェンでブリティッシュグリーン 設定してくれんかのう 不人気色まっしぐらだろうけどw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 22:39:11.07 ID:wjIH8z/k0
俺のは現行白Xー5で大満足
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 23:12:39.27 ID:LxCvzOUx0
>>43 おなじく白CX-5乗り
商用と言われようが白が一番好き
けど白ってCX3で追加されたセラミニウムホワトシルバー?ってカラーが追加されたらオワコンだったでしょ でもその内人気カラーになったらCX5にも追加してくるだろうね そこまでまつならFMC待ったほうが良いかもしれんけど
MC後の場合XDにLだけ欲しい人にとっては最悪な設定だな Lにしたとたん欲しくもない装備がテンコ盛りっていう
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 23:36:15.66 ID:wjIH8z/k0
マフラーカッターのお勧めは?
ヒグチかな
>>46 Lにする人はあれもこれもてんこ盛りにする人ばかりで、Lだけって
人がほとんどいなかったんだろうて。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 05:36:22.23 ID:fPIsuyzT0
「ヒグチ マフラーカッター」で検索かけちゃったじゃねーかw
XDにフォグだけ欲しいのに なんでニキビまでグレード上げてそのうえ抱き合わせオプションまで付けなきゃならねーんだよバカ
MTは追加されなかったか
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 07:56:19.50 ID:Xob6yKcL0
>>34 俺のSFCの金は限度額400万。
全額使わせてくれる寺に当たったことがない!
使えてもせいぜい頭金ぐらいで普通は使わせてくれないんじゃないの ディーラーが信販会社に支払う手数料が発生するから。 それでも使えた人は車体の利益率が良いか、値引きと手数料の天秤でディーラーが手数料を選んでるだけだと思うけどな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 08:22:49.62 ID:Xob6yKcL0
俺の経験では40万が限界だったね。 枠があるから全額一回払いで交渉するもののことごとく却下。 裏技として、OPを別見積もりにすれば車体諸費用が40万、OPが全額カードはできた。
車じゃないけど結婚式350万をカード払いできたよ。 担当にらちょっと嫌がられたけどね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 08:36:42.42 ID:Xob6yKcL0
利益率が違うわ
>>41 汁赤なくしちゃうの勿体無いよな
魂赤で「マツダの赤」統一したいんだろうけど
アテンザやアクセラは魂赤がいいけど
この車は汁赤の方が似合うと思うの
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 08:54:15.31 ID:H0XQ/CYs0
>>41 ジールレッド無くなってるの、惜しいよな
あんな赤、めったに無い
乗ってる奴もめったに見ないけどなw ちょっと前まで魂赤はレアカラーだったのに今ではそこら中魂赤だらけだな
カード払いって限度額の問題だよね?普通のだと30とか50が上限 親用に4駆D中古探したけど値段落ちなすぎだろw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 10:26:41.96 ID:ulvQaQjH0
闘魂の赤
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 12:36:03.54 ID:Xob6yKcL0
>>63 限度額が30とかCX5をキャッシュで買う層にはいないから。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 13:01:14.69 ID:++imLI5v0
限度額 30って学生向けか?
一部のデコパネもLパケだけだったんだね その他はカーボンシールはっつけだだけかよ
なんでこんな値上がりしてんの?
400万ギルドw
ブルーリフレックスマイカのアンテナが後ろから見るとスライムだ^o^
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 15:28:49.01 ID:Xob6yKcL0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 16:37:33.01 ID:QXjSBpCR0
サービスキャンペーン
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 17:58:12.92 ID:GM7j+SVf0
エコカー減税って来年度予算では積まれないんだっけ? クリーンディーゼル補助金も来年三月で終わり?
ワンチャンで国内にも6MT期待したけどやっぱり無理か
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 18:28:08.46 ID:mu7aETMg0
>>78 FMCってかモデルチェンジだな
ディーゼルハイブリッドでリッター40km走るようになる
>>78 FMCは無さそうだが内装等は大幅に変えてくるのでは?
アテンザ内装と比べてMC後CX-5は見劣りする。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 18:34:20.93 ID:mu7aETMg0
マツダは4年毎にFMCしてたか CX-5も2012〜だからさすがに変わるだろうね
カード会社に連絡すれば、一回払いで良ければ限度額超えて支払いできる。 与信に問題なくて使途が明確ならね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 19:04:57.79 ID:3b4fzq9I0
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 19:17:25.35 ID:mu7aETMg0
マツダの場合MC後買ってもすぐ新型出るから買い時に困るよな
新型って20万位値上がりした? マツダもずいぶん強気だな
アクセラアテンザは4年ごとにモデルチェンジか 4年は早い気もするけど、最近のマツダの傾向考えると来年cx5のFMCもありえちゃうかもね
次世代SKY-Dがいつでるのか気になる
>>79 >>81 まじすかー
情報ありがとうございます
来年替える気満々だったけど車検通したばっかだしもうちょい我慢してみようかな
ただ今の車の調子が最近微妙だからそれまでもつかどうか
ちなみに初代ハリアー99年製w
>>87 装備が充実したから当然といえば当然かもしれんが、車両価格が高くなると強気だなーって思うね
テールがLEDになったのはいいね、こいつだけ時代遅れだったからな
>>88 本当は6年だけど、二代目のみリーマン・ショックと円高による経営不振の為に予定より早めただけだぞ。
なにげにテールランプの光り方が一番贅沢な感じ 改良箇所も多いし買い換えるかな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 20:25:59.57 ID:pCiYiIsn0
MC後は、フォグランプはオプションか。。MC前のがお得感感じるんだが。
>>93 そうだったのか
知らなかった
cx-5って今でこそ適正価格になったのかちょっと高く感じるけど、出た当時はXDFFの車両価格って250万円台だったんだね
このクラスの車がこの値段で買えるならよく売れたのも納得だわ
値段ここまであげるのは中々、、
前期モデルってもう契約できないんですか?
XDは最低価格ハリアーを上回ったのか。
歩いてたらガラガラ五月蝿え車後ろから来るな〜と思ったら MINIのディーゼルでびっくりした 特に見た目と音のギャップが。 あれに比べたらスカイDかなり静かだわ
俺もミニをファミマの駐車場にあったのでエンジン掛ける所ミニ行ったが (ダジャレはきらいかなあ)結構派手なカラカラだった。俺はXDだったけれど ミニはやっぱおしゃれでスポーティーな、おっと地震だ、揺れながら書きこむと酔うなあ。 かっこえかったな。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 22:29:41.44 ID:3b4fzq9I0
震度6マジか。
>>103 ありがとう、俺、横浜なんで震度1か2位かなW.そう言えば四川ででかい地震あったけれど
変な物飛んでこなければいいなあ。測定器持ってないし。
1300回転以下になると少しだけハンドルから振動伝わりませんか?俺だけ?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 23:52:27.51 ID:mu7aETMg0
エンジンいつにも増して不調
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 23:53:10.78 ID:mu7aETMg0
だなと思ったら地震だったか
>>109 やっぱり仕様ですかね
気にしないことにします
ありがとう
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 01:51:29.01 ID:LJetSkVH0
マツダが4年ごとにFMCするか(してるか)バカ! マツダのFMCは7年ごとだ。アクセラだけがスカイアクティブに合わせたい ため4年7ヶ月になってしまったが。したがって、CX-5のFMCは2019年だな。 まだまだ先よ。
ディーゼルでこれを選ぶと国産高級車の価格帯にはいってきたなあ。 マツコネの為シフト周りは高級ぽく見えるが現状でも、悪くはない。むしろ 新型は制限も出て来てナビは精度もまだ未定。クリーンディーゼルにコストを 求める値段帯から完全に外れてしまった。本末転倒の価格付けになった。LEDライトもおしゃれで 電子のサイドブレーキも今風だし、多少の変更はあるが、 XDマイチェン乗りだけれど、この価格なら、買わなかった かもしれない。
MC前は内装しょぼすぎたからなあ
デミオ乗ったけど現行CX-5の内装の方がいいかなぁ俺は なんか質感良いだろ?高級だろ?お?みたいな押し付けられに嫌悪感 ハリアーみたいな感じというか
白のインテリアだけ見ていると立派だけれど、現実は白のシートは汚れると 落ちにくいし、ジーンズの色移りなんかもあるよ。 ナビのパネル部はボタンもあり新型よりいいよ。 あt
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 08:37:25.33 ID:52V3sKQM0
タカタのエアバッグは関係ない?
スカイアクティブ第一弾は 4年でFMCってどっかで見た。 2年目でのフェイスリフト見て成る程と思ったけど。 ソースわかる方おせーて
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 09:20:20.83 ID:yohSi1Ln0
>>114 実際に現行のCX-5の方がいいしね
ダッシュボードのソフトパッドとか
mc後のカタログってディーラー行ってもまだ貰えないよね?
>>120 とりあえずディーラーにマツダッシュ!!
MRCCで走ってて、前にいる車が徐々に減速して最終的に止まった場合、ブレーキ踏まなくても止まる仕様なの?
現行にライトと内装だけあれにして欲しいわ 内装はかなり良くなった
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 10:47:55.60 ID:sAvfERHq0
>>120 昨日もらいに行ったけどまだ無いって言われた
今までの購入層はCX-3へ誘導的な価格になってきてるね。
確かに 初期型XD-FF、カタログ価格で258万だったから嫁さん決裁が下りたしなー 結局コミコミ300万超えたから、MC後の価格でも最終的にはそんなに変わらんのかも知れんが 印刷されてる価格の印象ってのは強いよ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 11:10:32.10 ID:UH+KLG/s0
>122 CX-7についてた機能では30km前後まで減速するとピーッと鳴ってMRCCが解除される。 完全に止まる仕様ではない。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 11:13:44.63 ID:sAvfERHq0
>>126 うちもカタログの258万ってのがあったからこそお許しが出た感じでした。
それにさらに補助金が18万とかいろいろ都合の良い説明をして・・・
素の価格の印象ってこういう事情があるとこにはかなり重要です。
MC前後で見積りしてもらったけど そんなに価格変わらなかった ナビ(マツコネ)付だから
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 14:32:31.92 ID:0HiYkM8o0
そこ、個人的にはガムやらペットボトルのキャップ入れるのにちょうど良いんだけど。 今度のATはモードも選べるのかな? レバーの横にスイッチあるね。
シートの色、黒もあるんだよな?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 14:48:22.38 ID:7hZoESuz0
2016年3月までにロードスター、CX-3以外に2車種出る予定。 CX-5のFMCはその後だから、4年はまずない。
タバコとかアメとかウエスを入れておく場所として重宝するな。
>>136 その2車種はプレマシー(プレマシー&ビアンテ統合)とCX-9(MPV&CX-9統合)だろうな。
現在、マツダには競合他社のライバルと勝負できる3列シート車がないしな。
ディーゼルの燃費はまだトップクラスだけどさすがに2年後にはわからんから ディーゼル改良はやってくるかな HCCIはまだ早いか
初期型だけど、後ドアの閉まる音を擬音で表すとしたら何と言っていいか迷い中 ペシャッ!が一番近いかな?
この車、ミラー裏がふさがれてるからドライブレコーダーつけるところねーな
江東区・湾岸近辺でオススメのディーラー(店舗)教えて下さい。
>>143 CX-5ウェブサイトの簡易見積にドライブレコーダーあったけど、
そういえば、どこに着くんだろう。てっきりミラー裏かと。
買おうかどうか検討してて、ちょっと試乗してきたんだけど、この車大きさの割に中が広く感じないよね。 狭いとはいわないけど。 ユーザーにそう感じさせる原因は何だと思いますか? 私が思ったのは座面と、床の高さかなと。
>>146 実際狭いんです。
室内長
CX-5 1910
レクサスNX 2080(プラス17センチ)
アウトバック 2030(プラス12センチ)
>>146 ドアが分厚いうえにドアとシートが離れてるから空間があまり上手く使えないデザイン
>>143 センサー類入ってるボックス下部につけるか、ある程度センサー部が映像に映り込むけどミラー側面に付けるかだな
ボックス下部だと若干がたつきが出るけど
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 18:50:32.05 ID:yohSi1Ln0
全長が同じクラスと比べても短いせいか 室内長短いよね 後部座席の足のゆとりがあまりないかな 幸い足元は前席のシート下へ入るから問題無し 頭周りは割とこの車余裕あるとおもうんだけどなぁ 狭く感じるのは、前席はダッシュボードの位置が高いから、後部座席は前席のシートバックやヘッドレストからくる圧迫感だと思ってる 後部座席は室内高を犠牲にしてでもシートの高さをもっと上げて視界をよくしてほしかった
走行性能にだけ金かけてお安い値段で提供って車だからしゃーない
横幅はでかいなぁと思うけど長さは短いぐらいだな
>>149 取り付けたんだけど、運転席側のミラー裏に付けて、視界への入り込みを最小限にした。映像には箱がでっかく映り込むが、事故記録とかには問題ない感じ。
助手席側だと、助手席に座ったときにすげー目障りだった。
25sと2.2Dを乗り比べた人いる?なかなか25Sの試乗車がないんで、乗ったことある人がいたら意見を聞きたいんだ。
いいなー マジで欲しいわ
そもそもSKYACTIV自体がAピラーを後ろに引いて、エンジンとバルクヘッド間(ここに4-2-1やツインターボ詰め込む) や足元空間を確保するからトレードオフとして室内長は犠牲になる。 その辺はコンセプトだから、市場から否定されない限り当分このままだと思うけどね。
デミオにも有るi-Eloopが付けられないて
>>154 25S乗りだが、何の意見が聞きたいんだ?
味付けなんて違いじゃなくて、ディーゼルとガソリンは比較にならない別の食べ物だぞ
25Sとは、
20Sをストロークアップでトルクピークを1000回転落とし、ギア比は20Sのままで増えた分を全て加速にまわした快速仕様
キックダウンする必要なしでナチュラル加速
バランサーシャフトも採用し、エンジン振動は皆無!
エンジン回転数も下がるから音も静か
その分、20Sより値段が上がり燃費も劣るプレミアム仕様
ガソリン代が〜とか言わないで、上質感を求めるならばベストバイ!
いいねえ
161 :
154 :2014/11/23(日) 21:40:07.75 ID:mkvEvjQO0
>>159 まさしくるそういう意見が欲しかったw2.2Dは試乗して、たしかに運転や坂道はすごい楽だったけど、思ったよりはおとなしい印象だったので、2.5Lはどんな乗り味なのか気になってたんだ。燃費は街乗りで10キロは走る?
今月のdriverはマツダまた評価高かったな。 CX-5はフォレスターに負けてたけど。
スバルとMAZDAはホント頑張ってると思うね。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 22:17:14.43 ID:UxCLaOdH0
>>154 両方乗りましたよ。
私は、ガソリンにしましたがまだ納車待ち。
出足→ガソリン
加速→ガソリン
加速感→ディーゼル
坂道のトルク→ディーゼル
※あくまで私の感想
かみさんが、カラカラは小さいけどレギュラーが災害時でも便利という事でガソリンに。
>>164 俺の地元だと、この前の震災のときも軽油のほうが入れやすかったなあ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 22:30:56.49 ID:UxCLaOdH0
>>166 関東圏から救出に向かう途中は、軽油だけガラガラだったんだが、現地で給油と帰宅しての給油は、殆どのお店がハイオクのみだったんだよ。
まぁ、妻の実家が東北だからなのと、ディーゼル推してディーラーでごねられても困るしね。
納車が楽しみ!
MCで2DINスペース廃止、マツコネ専用デザインか・・・・ホント、とことんマツコネ縛りする気だね。
昨日天気がいいので洗車しようと思ったらボンネットに身に覚えの無い引っかき傷ががが。 気にしないようにしようと思ったけど、グリルに向かってカーブしてる部分なんでどうしても目がそこに行ってしまう。 ネットでいろいろ調べてみたらボンネットの板金は基本的に全面じゃないとダメみたいで凹むわ−。
>>169 まだそんなこと言ってるの?
MC前のが良ければ、即成約してきたら良かったじゃない。
時間は充分あったはずだよ。
今買うなら新型だろ 現行5月車検前に乗り換えるよ ま、試乗してからだけどね マツコ?どうでもいいわ
高速か真下の道か理解できて音楽再生のときに変な挙動がなければそれでいいや
新型デザインかっけー
大幅値上げはCX3売るためとしか思えないな。
クリーンディーゼル補助金ってどれくらい出るか分かりますか?
>>159 154じゃないんだけど自分もXDと25で悩んでる。
パワー感(最重視)、音、メンテ性、価格、燃費等々でどっちのほうがトータル点数的に高くなるか。
25はコンスタントにリッター10は行く?自分はあまり燃費気にしないんだけどかみさんが…
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 00:58:06.65 ID:IOD6Td2O0
>>165 サイドアンダーカバーとリアアンダーカバー、もしかして
ガンメタで塗ってある?
>>171 「車を買うなら初物よりもMC後」・・・って言う様に、インテリア以外にも
ボディや足回りにも改良が入るから初物は避けて一度はMC入った
後の方がいいって人は沢山いると思うぞ。
で、そこまで待ったら2DINなくなってマツコネ専用になってガッカリって事だろ。
>>178 その時惚れ込んだのを買うのが一番だよ。
何時の頃からか元を取るとかが検討材料になってるが、なあに楽しく運転できる車を買って色んなとこ行って色んな旨いもの食べて色んな景色見に行けば良いんだよ。で、そんな気にさせる車買えば良いんだよ。
何キロ恥じれば元が取れるなんて、法人利用で走行パターンが決まってるならまだしも、旅行行ったり生活パターンを変えることができる個人にはナンセンスな話だよ。運転が楽しくなればたくさん運転がするだろ。
>>178 25S-Lに乗ってます。京阪神エリアで10は切ったことないかな。13前後くらい?
前車がBMWでエンジンの吹け上がりの良さでガソリンにした。
マツコ、アクセラテール、デミオ目さえなければMC型行くのに グリルも欧州風味が無くなって一昔前感になってしまったし、マツコもダッシュボードにめり込んでるみたいになってるし アテンザもなんか安っぽくなったし派手な方向にデザイン変更するのやめてくれねーかな いまさら現行買うのもなんだかだし、どうしたら・・・ やっぱりFMC待つかな
前期のXDと25Sを寺の試乗車で乗り比べた事がある。 低回転でグイグイ加速したい派はXD、高回転でキィーンと加速したい派は25S。 DPFと言う少し面倒ケアが残る事をさ差し置いても燃料費節約徹底重視派はXD、ケアフリー重視なら25S。 日頃も中距離中心かつ長距離も月1〜2回乗るならXD、日頃ほとんど町ノリかつ滅多に長距離走らないなら25S。 総走行距離8マソkm以上乗りそうで初期投資が多少高くても良いならXD、その反対なら5S。 …こんな所かな。 ちなみに前車17系クラウンファミリー3Lから乗り換えしたオイラはXDを選んだ。 駆動性能および静寂性能が(異論ある人いるとは思うが)予想外にもXDが近かったから。 25Sも決して五月蠅い車ではない。ただマツダのガソリン車のクセなのか、25Sの1500-2000rpm あたりの妙な“重低音サウンド”と、6000rpm前後レフリミッター付近のウナるエンジン音が、 良くも悪くもクラウン系の静かさに慣れてしまったオイラには“高級車的”静かさが物足りなかった。 300マソ前後払う、世界中では“高級車”として人気のあるSUVなのだからと言う思いが残る気がした。 で、DPFなどの多少の煩わしさ、30マソ前後の値段の高さ等を差し引いてもXDが勝った選択だった。 結果XD(サンルーフが欲しかったのでLパケだけど)を選択して大満足。 ただ今度アテンザにAWDが出たので早くも目移りしているオイラがいる。 理想はシナリ。雪氷路を走る機会があるので現状で理想に近いのはアテンザAWD。 色はブルーリフレックスマイカ一択。替えようか本気で悩んでいる(笑)
高速道路で長距離移動する人ならXDでしょ
国内最新型のディーゼルエンジンを搭載した「マツダ・スカイアクティブCX-5」所有者本人の申し出により、 サラダ油でエンジン始動を試みる珍しい実験も行われた 。心配そうに皆が見守る中、少し温めた賞味期限切れのサラダ油をエンジン本体に直接入れ、 キーを回したところ無事始動。何事もなく走る車の姿に驚嘆の声が上がった。
ユーロなデザインから北米好みな感じになったね アテンザも最初はどうかと思ったけど見慣れたらかっこええわ テールも現行は電球がpoorな感じだったから良いわ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 05:45:38.51 ID:BO3POHMS0
>>188 やっぱりMinagiコンセプトに回帰すべきだったな。フロントグリルは、横桟がなんかスバルみたいに見えて嫌だ。
最悪なのはフォグランプ周辺の処理。水平にLEDを二段配置したみたいだけど、ダサい。なぜベゼルをメッキ加飾しないのか?愚かな改変で呆れ返った。
デザイナー「ベゼルをメッキだぁ?フン、何だその悪趣味」 ・・・ってとこじゃねえの?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 07:13:09.30 ID:eB2FuY160
MCエンジンは変わりないのかな RE雨宮のサブコン現行から付け替えたんだけど
アテンザは付けたじゃんw
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 07:49:38.34 ID:BO3POHMS0
>>190 デザインの統一性が損なわれているから、営業側の意見を尊重したんだろうな。センスが悪すぎだけどね。
メッキ加飾は田舎臭いから極力控えて欲しいところ
>>189 初期型購入者からすると
ミナギを見たときワクワク感がないな
実車もみずに
予約開始日の2/16に
ディーラーにいったのに
>>189 心置き無く他を買えるんだから良かったじゃないか
>>165 グリルの中にホーンが2つ見えるね。
シングルホーンじゃなくて良かったw
マツダってなんでここまでデザイン統一しようとするんだよ 統一っていうより同じ顔じゃん 少しは変えろよ・・・
ソウルレッドのファミリーが並んで走ってるCM見て嫁が「カエルの卵みたい。キモっ」って言ってた
他はいくらでも変えれるがデミオ目とマツコネはどうしようもないから腹立つわ
腹が立つ位なら買わなければ良い
BMWには同じ事言わないのにな
フォグのデザイン以外、 何の問題もないからMC後を買いたいんだけど、 フォグの2本線目立たなくするパーツとかってあるの?
>>201 まぁ確かに、色まで揃えなくても良かった気がするなw
>>203 君が不満点を書かれて困るメーカーの人とかじゃなければ、NGすれば済む話だよ。
>>207 お決まりの返しだね
CX-5を買い替え候補に入れて覗いてると
キチガイみたいに反復するから目障りなのよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 13:28:19.81 ID:xvoxpcVu0
>>208 キチガイみたい、じゃなくってキチガイなんだから仕方ないだろ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 15:41:14.25 ID:8GDTpojy0
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 15:43:05.63 ID:3f/AXMKL0
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 16:41:04.57 ID:NhyYClUx0
旧型オーナーのふりして新型ディスってのはどーせヨタ工作員だろう 新型のフェイスリフトは明らかに旧型よりカッコイイし、マツコネだって進化してるのに未だに叩いてるなんてアンチだけ 新型が素晴らしすぎて焦ってるんだろうけど、必死だなおまえらw
この車で砂浜走行って大丈夫ですかね? ようつべのロシア?動画動画見る限りイケそうなんだけど…
MC前を駆け込み契約したんだけど、カタログのPDFって無いのかな? OPカタログの方はPDFあったんだけど。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 16:55:38.90 ID:eB2FuY160
網目、MC後横棒でも砂入るぞw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 16:57:01.36 ID:8GDTpojy0
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 16:59:50.20 ID:3f/AXMKL0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 17:45:35.72 ID:8GDTpojy0
おめでとう!ID:3f/AXMKL0さん本日も書き込み数ぶっちぎりの第一位です
毎日毎日、ネチネチネチネチと他車のネガキャンご苦労様です
いったいどういう親から生まれてどういう育ち方をしたらこんな陰湿な人間が育つのでしょうかねえ?
まあこういう陰湿なオカマ男には意味の無いハリボテエアロが付いたCV-5やデミオがお似合いってことで
http://hissi.org/read.php/auto/20141124/
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 17:49:12.69 ID:58k+gjEk0
>>219 あぼーんにしてるんだから余計な事するな
デミオのクリスタルディープブルー見たんだが CX−5もあんな感じだよね?なんかあんまり格好良くなかったんだが 屋内 屋外で違うのかなぁ カタログと比べるとかなり暗く くすんでする印象だったわ
↑ ×くすんでする ○くすんでる
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 18:08:10.72 ID:eB2FuY160
>>221 CX-5のが塗装薄い分明るく見えるかもね
>>208 目障りなだけならNGにすればいい。できないのは何故?目障りだからというのは答えになってないよ。
お前らが「買わなければいい」とか言ったところで不満あげる奴が減る訳じゃないんだから。
お前らが批判したとこで買う奴が減るわけでは無いんだよ 少なくてもここではね
>>225 うん、だから何でそれを必死に否定する必要があるの?
>>223 そうなんですか 実物を見ずに頼むってのは難しいですね
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 18:21:44.15 ID:3f/AXMKL0
自演クンはID変えて必死だな
>>228 笑ってごまかすしかないと。
ご苦労様です。
お前ら休みにwww
お前ら休日にwww
マイルドヤンキーってのは、一体どこから出てきた言葉なんだ?
現行の汁赤かっちゃった!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 19:06:24.44 ID:Up49MYpy0
何百万円も出して、実物の色を見ないで注文するってのはちょっとできないなあ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 19:20:18.30 ID:oNzKuMqT0
現行購入にあたり、ちょくちょく相談に乗って頂いていた者です。 その節は皆さん親切なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m お陰様でやっと予算内で購入する事ができました。(^_^)v 納車はまだですが届いたら大切に乗りたいと思います。
>>236 納車されたら、走るのが楽しくなるぞー。
>>161 25Sを東京都内の大渋滞通勤で使うと、9km/l
ギリギリ
深夜の空き空きで帰ると12ぐらい
市街地で短距離多めだと、満タン方で9〜11を推移するかな、
高速は90キロぐらいでクルーズ巡航すると14ぐらいいきます
燃費って人によるから、目安だけど
購入を検討しており、19インチと17インチとありますが、やはり乗り心地はかなり変わってくるのでしょうか? マツダのサスがどのような評判か分かりません。段差等を乗り越えた時に不快になるくらい硬いといった事は言われていませんか? 車格は違いますがヴェゼルは硬いと言われてるので、cx-5はどんな評判なのかと… 教えて下さい。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 21:25:30.26 ID:cVF5FDZq0
25Sでマフラー交換してる方いますか? 柿本以外でお勧めがあったらお教えくださいm(__)m
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 22:08:49.53 ID:HvwG/u2/0
純正装着のトーヨーとヨコハマで 17インチはエアボリュームがある分、小さな凸凹をいなしてくれる これといって評価するような特徴は無い 19インチは17インチに較べて低速で、路面の厚めのペイントや小さな凸凹をコツコツ拾う突き上げ感がある、気にすればのレベルだけど 見た目で好きな方にして、後悔するほどの変化はありません ダンパー的に小さく速い動きで減衰が効かないから、この辺りを今回のマイチェンで変えてくるんだろう ロアアームブッシュやダンパーの変更で高周波シェイクを消すと書いてある
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 22:24:29.41 ID:H7OpX9au0
試乗車は19インチのXDだったけど、予想外に乗り心地は良くて驚いた。 というのもタイヤの厚みは55Rだからそんなにゴツゴツは気にするレベルではあるまいw ヴェゼルよりは格段に心地は良い あと20Sが良かった。このグレードは穴場?? ちなみにBMWX3に乗っている友人がかなり心が傾いたと言っていた
2016年にフルモデルチェンジなら待つわ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 22:45:33.99 ID:f8xNlxv90
発売3ヶ月目ぐらいと2013の年改の2回は足回りに手が入ってるから 特に後部座席の評価はバラバラだよ。マイナー後は、ダンパー径大きく するそうだからマイルドになるんじゃない?
>>239 結構固いかな
いや人によっては柔らかく感じるかも
あでも固めでしなやかかな
いや試乗しにいこ?
室内から助手席の後部座席のドア開けられない・・・ なんか設定あるんかな?それともただぶっ壊れてるだけ?
>>242 ,
>>243 ,
>>246 ,
>>247 ありがとうございます。
17と19インチで乗り心地に雲泥の差があるということは無さそうですね。
それなら、19インチの方が見た目で納得なので少し高いけどこっちを買おうかな。
でも実際には試乗してみます。
ありがとうございました。
>>249 失礼。
なぜか後部座席(左側)の内からドアが開けられないw
外からは開けられるという・・・・
なんか設定方法とかあるん?
>>248 チャイルドロックが掛かっているんじゃないかな?
>>252 まじすか?そんなボタンどこにあるんですか?
チャイルドロックボタン探してもどこにもなかったんですよね・・・
アテンザ値引き渋いみたいだね cx5も渋いんだろうなぁ
>>253 チャイルドロックまたはチャイルドプルーフで取説を検索汁!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 03:35:16.84 ID:5LQk+t930
>>237 ありがとうございます!
今からとても楽しみです^^
XDは補助金が付くから定価だろうね。あとはオプションで30万位じゃないかな。 もともと安いナビがマツダだと高いから実質は安いマツダではなくなったね、 何れにしても、モデルチェンジでCX-5はエコ車ではなくなったな。何の為のディーゼルか解らんわ。 同時に高級車の最低ラインに入った感がある。
スタッドレス、ジオランダ―に交換 大手タイヤ会社の中国製PBらしい。一応JWLとVIA刻印があるので、まあいいか。 純正17インチホイールのスポークの裏にCHINAの刻印発見。保安基準のJWLの刻印も あるので一先ず安全だけれど、萎えるな。けちっているなマツダ。
ほかんとこも同じだから気にすんな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 09:46:04.75 ID:spweI2zf0
そういえば動画ってまだ出てないよね。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 10:34:34.12 ID:gpLwHcrX0
前にXDAWDにオプションナビやらいろいろ、ケンスタイルのエアロも付けて見積もって貰ったら乗り出し400いってびびった
pc上で見積り作って、普通に400万越えてるのをボーと眺めてたら、ふと気が付いた。 もしかして、この金額だすならムラーノ買えるんじゃない!?
MC後 フォグのとこの横線がネコのヒゲみたいに見える現象が発生
MC後の方がカッコイイと思うんだけど
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 11:51:40.63 ID:gpLwHcrX0
mc後のcx-5は装備、性能、燃費的にトータルで見ると現行ムラーノよりは余裕で上でしょ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 12:23:13.26 ID:8uIjxVil0
>>264 オプション付けまくったら、一クラス上の標準仕様が買える値段なのは普通だろ。
装備が同じなら値段が逆転する事もないし、よく考えろ。
プロアクティブとLパケ価格差かなりあるように感じるけど プロアクティブにSパッケージつけて Lパケを17インチにすると 18万位になるんだよね・・・18万ならLパケにしたいよなぁ
18万あったら家のソファ張り替えたいとか思っちゃうわ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 12:58:38.66 ID:oNsizLr30
>>270 つーことはつまり電動レザーシートが18万円+ってことか
あとなんか装備の差があったっけ?
>>273 あとは内装かな パネル類 アームレストとかが付いたりレザーになったり
MC直前に購入を検討してたらMCでプロアク設定誕生 皮シートを回避したかったのでプロアクを検討中
ルーフなんて小指で押しただけで凹むんだってな、この車。 ペッコペコの安物ボディ。乗ってる人間もペッコペコの安物。
>>276 フィットHV海苔のアホンダ千葉くん必死だな
涙目で暴れとるな… 哀れすぎる
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 16:46:44.11 ID:WmGEoK380
>>276 ヤナセ行ってベンツの外装も押してみな。ペコペコだから。
凹ましたらお買い上げケテーイだけどwww
>>276 屋根なんて小指で押しただけで凹むんだってな、おまえの家。
ペッコペコの手抜き安普請。住んでる人間もペッコペコの安物。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 19:18:54.95 ID:KcKXFDJ50
解散\(^o^)/
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆祝3000円超え、
デミオ目がどうのとウダウダ言ってる人は上級グレード買えよ ボディスタイルが全然違うのに何そこまでガキみたいな事言ってるんだよ 文句があるなら買うな、見るな話題にするなと思う人もかなりいると思うぞ
デミオ目ってなに?イカリングみたいなやつ?
LEDヘッドライトなんて要らないから 上級メーカーオプションで、アウディ並みのクッキリ、ハッキリ輝度のシグネチャーやテールランプを作ったら、いくらぐらい掛かるんだろう? あの見栄えが手に入れば、国産最高のSUVに成れるのに。
>>270 CX5はLパケインチダウンできるんや。
アテンザはできないっぽいな。
>>287 そんなにかからんでしょw全部ネットで揃えて自作しても5000かからないくらいで出来るから、完全防水で球切れの可能性を極限まで下げても数万ってとこかと
ルーフが小指でヘコむってマジなんだw やべえなww
急にアンチが活発化した背景には、 何があるんだろう?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 22:29:33.13 ID:KcKXFDJ50
>>292 売れればアンチがわく。
なんでもそうじゃない?
>>293 何かしら朗報であることが多いパターンなんだよね。
今度は何があったのかなと思ってね。
>>285 全部デミオ目だろうがwバカかこいつw
ボディスタイルが全然違う?wガキみたなこと?wはぁ?w
社外パーツでこれからもっとLEDテールランプって出るかな? 他のcx-5と差別化したいんだ!
>>291 >>290 とかは、車体の外板が厚ければ安全だ、
なんて考えてる中国人と同じ発想なんだろうね。
よくデミオ目デミオ目言ってるのいるけど、あの丸っこい目とどこが一緒なのかよくわからん
ネガキャンのつもりなんだろ(笑) 本当にセンスねーな(笑)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 07:04:18.86 ID:iZlSRMYa0
デミオ目そんなにダメかね? 昼間はともかく、夜の存在感はものすげえぜ。デミオだけど、夜に後ろ来たときなんかこえーもん。 まぁ個人の好みだけどね。 俺的には現行アテンザのLED風アクセサリーランプもいいなとは思ったぜ。あれの発展盤
サイドカメラの映像がバックミラーに映し出されるやつなくなってない? 公式をいくら見ても見つからない。あれ好きだったのに、なくなってたらショック。
なくなるってよ
>>302 今回からナビ画面にうつるしライトがついた
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 08:14:53.39 ID:tQU00SMH0
マツコデラックスの評判はどうですか?
まだ誰も触ってません
いつかはRX
>>302 あれ運転中に映して路側帯の位置見ながら走るのってやめた方がいいかな?
>>309 想像以上に左寄りになるだろうからやめとけ
XDLパケ 4WD DVDプレイヤー+17インチ ナビSD マット ナビ連動ETC でトータル 357万って言われたんで 買ってしまいそうです こんなもんよね?
いいと思いますよ。 後はディーラーからサラダ油のギフトセットでも貰えれば最高ですよ。
CX-5のパトカーが出来たのね カピバラだコアラだ言われてたけどパンダも加わるわけだ
パンダは最初からいるだろw 白パールw
>>309 最初に車幅捉える練習の時以外使いようがない。
なんだかんだ大きさがあるからいいな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 14:16:53.20 ID:kpHAgmSc0
>>318 値引き18万で 下取り車をなんとか5万UPしてくれるって
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 14:49:59.84 ID:aHMrgnPD0
やっぱり広島・・・
>>233 ノーマルマンセー気弱ガリメガネ用語だよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 18:01:46.29 ID:aHCPGxqv0
>>320 MC直後だし、そのぐらいで御の字だよなー
国内のMT投入は国内の法規に合致させることなど多少のハードルがあるので、導入はしたいですが約束することはできません。 他の車種じゃMT投入してるのに・・・
どの法規に触れるんだ?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 18:42:49.25 ID:61WyielI0
法規に触れる、ってよりも認証を通すのに金がかかる、って事じゃないの?
先日2回目の片道500キロ超の走行だったけど、この車はトルクフルだから 長距離の高速運転が余裕のクルージングできるから本当に楽だなw 積載は十分だし、いやぁ、いい車だわ
>>325 20まで頑張ってくれるみたいなんで決めようかと
あとはLパケか プロアクか ボディカラーも悩んでます
>>312 ディーゼル補助金もプラスしてtotal357万ですか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 20:43:35.38 ID:+j3hibHJ0
>>310 俺の消えないんだけどw一度点けてからもう一度ボタン押さないと2、3分しないと消えない
MC後cx5のマツコネも日本製になるんですか?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 21:36:26.29 ID:9rowSE1/0
>>332 ナビとetc、マットだけだと11万ちょいにしかならないから、車両本体からも値引きされちゃってるよ
なんで、補助金は満額もらえない
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 21:49:37.54 ID:x28JkjYQ0
>>334 ナビのソフトは国産になるけど、マツコネ本体は変わらないと思います。
マツコネはナビだけでなく音楽の再生も色々問題があるようです。
実際にまだ誰も試したことがないので、OKなのかNGなのかは、これから
でしょうね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 22:35:18.77 ID:wGoRQLYN0
PDF付きなんてトラックなら普通だよ 俺のトラック30万超えてまだまだ下手ってないし ディーゼルはエンジンタフだよ
>>337 今までのディーゼルはね。
問題は今のマツダのディーゼルエンジンが
圧縮比を下げた事による部品のコスト削減、軽量化
てのが従来のディーゼルエンジンとは大きく違う点
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 22:40:27.48 ID:SlQhkkpe0
>>332 本体価格300万くらいまで値引きしても補助金は満額の10万だと思います。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 22:41:51.99 ID:SlQhkkpe0
>>334 ナビエンジン(ハード)も国産に変更です。
俺見積もったときMC後は12万だって言ってた
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 22:49:21.01 ID:Xlz9AteW0
>>340 満額12万だった。
MC後のXD Lパケ AWD 坊主 DVD、DOPそれなり仕様でオーダーしたけど
旧知の営業から「CX-5は12万」と言われたよ。
因みにアテンザは14万だそうな。
次世代自動車振興センターのサイト見に行くと一覧表あるよ MC後CX-5は全グレード12万だな
>>341 え!ハードも国産ですか!
ますますCX-3と悩む。。。
>>343 うらやま 俺は削って削って やっとLパケAWDだわ
週末決めてくる
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 00:40:20.44 ID:Pus9TRCU0
XDプロアクティブAWD bose、DVD、セーフティクルーズ、DOPもろもろ付けて契約したけど ここまで付けるんだったらLパケにしとけばよかったとちょっと後悔
パイオニア純正ナビつけてもらったんだけど起動時間やたらと長い マツダエンブレム10秒ぐらい見せられるんだが
その10秒の間に目的地に行くわけではないだろ。俺もパイオニアは2台目で 純正は反応多少遅いけれど、精度は正確だと思うよ。 たまに、変な道案内でてきたら、無視だけれどね。
>>348 CX-5って一秒くらい表示されるのも、むしろ嫌なオレ様が通過中〜
>>341 エンジンって書いてたからハードと勘違いしちゃったかな?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 08:24:21.15 ID:Dk7qSD/q0
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 09:23:20.17 ID:agdz7LDU0
>>346 前々から営業にMCしたら買うと言ってたら、
先週末に「コードが出ました」と電話が有ったんで連休に自宅へ呼んだ。
基本全乗せと言っておいたので後はDOP選んでサイン。
300万後半だったかな?
車買う時はいつもこのパターン。D行くの面倒くさい。
メンテ&車検も引き取り納車してくれる。
マツダにとっては上客だな
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 09:53:42.88 ID:4gDUVk960
>>355 マツダ、良いクルマ出してると思うよ。
FD3Sは1型買って5型に乗り換え、その後ずっと持ってる。
ポルシェも996GT3から997GT3に乗り換えて所有中。
ただポルシェは営業が好きじゃないから
マカンは今回の候補に挙がらなかった。
クルマは外車も含めて十数台乗ったけど
マツダの車ってなんか落ち着くんだよ。
見栄は張れないけどさ(笑
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 10:21:22.19 ID:o1/Xg3kS0
でも今のマツダ車に劣る車を見栄とかステータスとかで誤魔化して乗るのはもうそろそろ限界かなと思っている
いくら大手メーカーの車でも大衆車なら見栄なんて張れないし誰もカッコいいと思ってないんだから、力抜いてカーライフ楽しめばいいのにって思う
>>352 たしか催促用カタログには
国産ナビとエンジンと書いてあったけど
ハードがそのままってまじなのですか?
たしかにジャイロセンサーは無いらしいし・・・
初マツダライフ わくわくしている 購入きめると凄くかっこよく見えてくる身勝手さw 早く納車されねーかな
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 12:59:27.00 ID:Z9CaLbnX0
で、356氏は何からCX-5に乗り換え?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 13:11:13.62 ID:FwoK8oI+0
>>361 MB Vクラス
子供が大きくなってきたから3列シートは要らないし
故障が多くなってきたので乗り換え
正直ベンツは長く乗るクルマじゃ無いよ。
ゴム関係が弱すぎ。
金も時間もあるなんて裏山
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 15:22:23.73 ID:bm2KYqFz0
CX−5、雪道最強
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 16:01:39.23 ID:bm2KYqFz0
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 16:15:57.34 ID:bm2KYqFz0
失礼つかまつった
>>354 マツダの営業からしてみたら、金のなる木なんだろうね(笑)
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 16:36:35.70 ID:EvsvFlU/0
法人が経費として落とすのなら値引きは気にしないのだろう BMWやベンツは高いから売れているのであって値下げした他の高い高級車へ流れてしまう
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 17:39:47.94 ID:eNdE2zPG0
ボンネット先端の金バッジの位置が微妙だな・・ グリルのマツダエンブレム潰して大きな金バッジつければカッコ・・良くないかw
>>359 検索エンジンと聞いて何らかのハードを想像できますか?
>>372 ブサかわいいなw
パトカーといえばセダンかミニパトのイメージだし、これじゃない感がするw
>>375 >ブサかわいいなw
ホイールが小さいのに変更してある?? (チェーン付けやすいとか)
パトカーなんて中古のカローラいじって早くした奴でいいよ。松江に4WDなん ていらないよ。 国民の血税で新車なんて論外だよ。普段のパトロールはカブが相応しい。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 19:57:51.04 ID:fAOfOjnN0
血税は使われずにマツダが寄贈しております
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 20:07:41.94 ID:P0OHLrN80
パトカーならアテンザのがいいだろ
5万浮いたらDOP何つける?
>>378 経費で落とすことになるから同じ事。その分オイル料金安くしてくれた方がいい。
>>372 カラーリングは意外と似合う
でもグリルの赤ポッチ2個が笑える、警帽かぶった赤い目のお巡りさんに見える
>>372 だっさw ソリッド系は安物感が出ていかんな
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 21:05:11.15 ID:P0OHLrN80
CX-5じゃ走り屋に追いつけないだろ
そういうのは覆面がやるから。 てか一台は電光掲示背負ってるし
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 21:18:18.79 ID:o1/Xg3kS0
CX−5でもパトカーなら300馬力あるとかじゃない? こちらの地域のインプレッサのパトはりみったー解除で400馬力以上あると聞いたことあります
CX−5は幅があるから直線しかスピードだせんのよ。特に一般道はね、 どうせ、普通の道路は一応60キロまでだしね。その分、ぶつかる可能性は低いですよ。
ひそかに3ローター搭載してる。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 22:14:19.85 ID:OelGALat0
パトカーに採用という事は、耐久性もなかなかだと勝手に予想
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 22:20:46.41 ID:aIH1Rax20
>>366 ダサくない車の買い方ってものを見せてもらおうか。ネチネチ営業マンを虐める姿が見えるな。
>>354 裏山鹿。俺も仕事がんばろ!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 22:26:15.33 ID:OelGALat0
>>390 知らない。
パジェロとかリコールだらけだったって事?
>>392 その昔シグマがパンダPCに導入されたんだけど、MTのシンクロが弱すぎてトラブル続出ということがあったの
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 22:32:22.65 ID:OelGALat0
>>393 へぇー
そう言う事が今回のCXー5にあり得ると…
>>393 当時新型だったEA/ECギャランで国費の捜査用車落札したら
GDI採用してたせいで全国あちこちでもれなく壊れまくって大問題になった方忘れてる
>>394 まあ今回はメーカー寄贈で既に数万台製造した実績もあるけどね。
栃木県警にあったNSXはホンダからの寄贈車両でエンジン載せ替えを2回やってるんだが、公道でのデータ取りも兼ねてたって噂もあるし、その辺は警察も使い方心得てるみたいよ
>>395 国費ってなんだよ?
警察庁パトカー持ってねえだろ
アフォか
あーすまん警察庁職員の移動車か
>>397 警察庁が設備やパトカーや車両を一括納入して各都道府県に配分するのを国費納入と呼ぶと思ってんだが違ったかな?(笑)
>>397 警邏車は警察庁が国費調達するものと都道府県単位で調達するものがあんだよ。そんなこともしらねーのかよ。、アフォが。
本来、マツダからの税収の一部が国が司る機関に流れる事により、 国民のために使われるべき税収が少なくなったと言うだけの事です。 そして、宣伝にもなると言うだけの事です。
>>398 移動車じゃねーよ(笑)警察庁で一括調達して各都道府県警察に割り当てする。昨年は富士重工業が落札したからレガシィの2.5ターボが配車されるようになった。これ以上はスレチだな
なんか勘違いしてるやついるけど、これ寄贈でしょ
きっと寄贈の意味が分からない人かなんかじゃないかな?
XDはマツダしか現実的に整備できないからパックでメンテで じわじわ儲けるんだよ。
プロアクチブに地デジアンテナとナビSDつけて+7万5千とか痛すぎる>< それもセーフティークルーズつけないとフォグ付かないとかOTL CX−5はもう高級車になってもうた
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 23:42:14.19 ID:6z9ArNAS0
メーカーが架装してパトカーとして使ってくださいねと渡した車輌だから国費どうの落札がどうの全く関係なし ソース元にも提供て書いてあるやん
>>406 全部付けて買えばええやん。
マツダ車だぞ?安い価格設定やろ。
これで高級なら、スズキやダイハツにでも行った方が幸せになれると思うが。
CX-5に乗っていてこのパトカーに捕まったら笑えんな。 警察のにいちゃんがおたくのカピパラがスピード出しすぎてましたよ。 どうですか、このグリル欲しいでしょう。 カピパラの言い分がグリルは欲しいけれど、マツコネと電気パーキングはいらねえ。 と、こんな会話になるのでしょうか。
ギアとしての使用感が抜けて随分高級な感じになったな
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 00:07:47.73 ID:cO8hAr6z0
>>411 ユーザー以外は違いはわからんだろうな。
何せ初期型ユーザーの俺の嫁に写真を見せても
・初期型
・MC後
・CX-3
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 00:08:52.16 ID:6z9ArNAS0
>>413 途中で書き込んじまった。
嫁はその三車種のちがいがわからなかったよ。
>>441 良く見ると、うちのXDと比べるとボンネットの前のひさしの部分が後退して
かっこいいです。グリルも現行はハチの巣なので掃除もし難く、と、言っても
してませんが、新型の方が大人の高級な感じでうらやましいです。別売りでグリルは
ありますが、高いので現行品を楽しんでいます。
フォグライトのあたりは自分は全くどちらでもいいです。
おまいの嫁なんかどうでもいいねん 中身良くなってて価格据え置きだったら神MCだったのに
>>417 最近は
納豆、メカブ、カップ焼きそば(70円)しか食べてませんが
>>396 栃木県警のNSXは地元じゃ「使ってなかった(使えなかった)」ことで有名なんだが。。。
公機の連中はガタイがでかくて装備を着けるとコクピットに入れなかったんだそーだよ。
ただのデブの集団とも言うが。
実際、20年以上住んでるけど、警察のパレード以外で見たことは無い。
ちなみに、展示されてたときにエンジンフードの中を覗き込んだが、ヘッドカバーにはmugenの文字があったよ。
パトカーネタはもういいよ
>>411 顔もケツもロンパってるんだよなぁ
あとひさしがあった部分を無理やり剥がしたみたいでぶつ切りな感じなのもいまいち
>>391 全乗せのダサさはない。
いるものといらない物の区別もつかない大人なんて
店頭で実物見られるのいつ頃かな
なんか、可哀想だな千葉…
ホンダの死神だからしゃーない 貧乏神に取りつかれたのが運の尽き
新型ってなんかCITY派()の某CRなんちゃらみたいな形になっちゃったなぁ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 15:03:36.68 ID:/vdmNfLc0
CRなんちゃら、、、 打ってみたい
CR CX-5登場!! スンスンスーン♪
CR CX-5登場!! スンスンスーン♪打てる喜びー♪
300万以上払うならどのSUVがいいの
漢ならcx-5クロスディー一択よ
LパケAWD17インチでいいやって思ってたけど やっぱ19のがカッコいいんだよね 当たり前だけど 純正17を冬用にして 夏用にホイール買うか・・ 18インチくらいでも見た目よくなるよな?どんなのが合うのか全く見当付かないけど
>>432 マジレスすると300万クラスなら
CX-5かフォレスター試乗して気に入ったほう。
試乗じゃありがたみは実感できないけど
追従型オートクルーズはオススメ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 17:34:44.91 ID:D8z2+JnL0
CX−5にして2年経つが、飽きないね 中古車が流通してないのがわかる
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 17:44:44.83 ID:S4NAJnCb0
ここで聞いたらCX-5がいいって言うに決まってるじゃん…
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 17:53:26.52 ID:1vmvsXmk0
では、中古が流通しないのはなんで?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 17:55:46.04 ID:A/PrFyiq0
補助金
>>439 ディーゼル補助金の縛りがあるからじゃない?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 18:03:46.50 ID:1vmvsXmk0
なるほど。五年だっけ?
>>434 >18インチくらいでも見た目よくなるよな?
ならない
17と変わらん
契約前なら素直に純正19にしとけ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 18:13:54.39 ID:aBjCGhQ/0
>>434 純正19インチは気に入らなかったから17インチを冬用にして、夏用はあとで買った
イチオシはレイズ、クロススリーカーズT6
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 18:17:16.82 ID:fr9toUm00
純正を気にいるかだよね。 俺は、19純正で17のスタッドレスタイヤセットを買った。
俺は夏冬純正だけど冬に17したら 17の方が雰囲気好きだった。ミスった
確かに大きいホイールのほうが格好いいのは判るんだが、 ホイールとタイヤ高すぎて17でいいやってなった
>>295 お前の方が馬鹿
デミオとCX-5を同じ車として見てるお前の方がガキ
ボディスタイルが違えば乗り心地からすべて変わる
アイポイントの違いでも全く違う車なのに…お前車乗った事無いのか?
>>336 俺が聞いた話じゃマツコネ自体が国産だという事だったけど
ハンガリー製だっけ?あれはすっぱりやめると聞いたけど…。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 20:24:29.75 ID:D8z2+JnL0
17インチも近くで見ると十分デカイ
>>447 本当そうなんだよ しかも純正19インチのタイヤ少なくない?
そのうち出るのかな
でもMC後の純正19インチはかなり好き 悩みますな
ヤフオク見ると17の新車外し多いわ。 だから17のままならタイヤは安く買えそう
MC後の19インチホイールは俺も惚れてる。比較してみると17インチがチープに見える。 19インチはMC前と比べ塗装が違うのが分かりますが、17インチはMC前と同じホイールですか?
あんまり偏平タイヤにすると、チョットした砂利道も走れなくなるからな それこそ見掛け倒しのSUVになってしまう
>>455 見かけ倒しだらけじゃん。
何を今さら。
主査?としてはMT出す気あるみたいな記事あったけど、 結局MC後も出ないし、出す出す詐欺になるのかな〜 並行輸入したとするとXDでいくらくらいかかるんだろうか。
最初からMC後の年次改良モデルで追加って聞いたことある ところでマツコネのハード変わらないってほんと?
エコポイントがあった数年前、薄型テレビ買うのに参考にしたのが価格.comだった。それ以来そこでの情報はあんまり信じない…
うましゃん、tonkikiさんの情報は信じて良いのかい? で、結局ケンウッド製のマツコネハードってことでおk?
噂の国産ハードはまだ先でしょ。 とりあえずナビソフトとナビエンジンは国産だけど、3Dジャイロは無しかな? ナビ画像みる限りイクリっぽいけど。
どっちやねんw そもそも地図データだけじゃわからんでしょw 結局ハードは変わってないのかもね
自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。 人生の、ドライバーになろう。Be a driver.
うるせっこの
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 02:57:23.61 ID:p5imWr3q0
完全国産なら何の心配も無いじゃん! もう買うしかないね。
性能はさておきNNGナビの、あなヌルヌルしたスクロール結構好きなんだけど、富士通テン(イクリプス?)のナビはヌルヌル系?カクカク系?
>>467 ソースある?
>>461 うましゃんは国産ハードなんて一言も言ってない。しかもケンウッド16GB(実際は富士通テン)等と、思いっきり間違った情報を流してる。
tonkikiはそれを都合の良いように解釈して国産ハードと言い張ってるだけ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 06:57:03.99 ID:UPMPnTPa0
マツコネのハードも国産だったら、アクセラ、デミオを購入された方の暴動が起きてしまうのでは? ハードはこれから徐々に熟成をさせていくと思うのですが。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 07:03:47.95 ID:SYL49uQE0
現行初回車検前に2016のFMCで乗り換え予定のワイ高みの見物 ディーゼルハイブリッド期待してるで
ディーゼルハイブリッドなんかいらんだろ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 08:19:30.40 ID:SYL49uQE0
>>473 いらんと言われても次世代スカイアクティブエンジンはディーゼルハイブリッド
この車に10年乗るつもりだけど、ディーゼルハイブリッド出たら悩む
>>476 そもそも10年以内に出せるのかっていう
>>477 その記事のどこにハードが富士通テン製になったとかいてあるよ?
むしろ、その記事見る限り、富士通テンのナビもNNGのナビコア上で動く可能性が濃厚だから、富士通テン版のマツコネナビも動作は大きく改善してなさそう。
やはり国産が一番だと改めて感じる輩は多いことだろう 車は日本車が結局一番だと気づく 日本人は不具合が最も我慢できないから
マツダならロータリーハイブリッドの方がいいと思うが それぞれの長所と短所補えるし
ロータリーエンジンの技術者全員死んでなかったか
>>459 「
マツコネのナビについて補足しますと、日本向けに新しいプラットフォームで
開発が始まりました。
ナビ画面は現行とはかなり違います。約40種類の機能が追加されます。
開発期間は2015年末迄ですので、デミオにはMCで採用される予定です。
よって、マツコネで購入を躊躇されている方は、現行を受け入れるか
MCまで待つかになりましたね。
アテンザ、CX−5については最後の年次改良時になると思います。
ちなみにデミオ(アクセラ)のナビはスタンダードではなく簡易型の位置付け
だったはずです。
あと将来新ハードの有償交換はありえません。
アクセラの初期オーナーには不具合を連発する場合、対策品のハードに交換
しておりますが、デミオは既に対策品ですのでVupだけに留まります。
マツコネの熟成には今後まだ3年程度は必要になると思います。
長い目で見る必要があります。
」
これマジなの?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 10:44:00.59 ID:SYL49uQE0
>>483 FMCで普通のナビ載せれるように戻ってそう
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 11:09:44.63 ID:JkZQJ/mG0
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 11:22:56.66 ID:sTAjXTY50
既存CX-5ユーザー向けの乗り換えキャンペーンとかやらないかな? ディーゼル補助金縛りで無いかな? 乗り換えで100万追金くらいだったら考えるけど、 その辺りの情報持ってる方いないかしら?
戻ったら一番安上がりにはならんだろ
なぜかauのkcp+を思い出した
>>470 ただ、おれのDも一貫してCX-5の国産ナビはケンウッドだと言う。
説明会でマツダがそう言ってたかららしい。
うましゃんも中の人ぽいし、
実はケンウッド
もしくは
販売員には変わったことが正式にアナウンスされてないのどっちかだろーな。
ソフトが国産になって、ハードはNNGのまま 契約で縛られているから、しばらくNNGを使うしかない、とき聞きました。
ケンウッドってのはデミオの非マツコネナビと混同してんのかもね
Kakakuの話が本当ならマツコネ改善は今回のMCじゃ期待薄って事か
ウザいよヒキ マツコネスレに帰れ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 13:36:50.01 ID:PA5UGPlZ0
今洗車してて思ったぜ、純正19インチって、適度にブレーキダストついた状態で水かけたら限定車の19インチのメタリック塗装ぽい雰囲気になるな。 でも汚れだし洗わなきゃ。うーむ。
ダストは放置しても百害あって一利なし 素直にメタリック買おうぜ
>>494 DRAM1GBってかなり少ないよ、最近のスマホは軒並み2G、3G載せてる
iPhoneだけ最新モデルでも1Gだけど、案の定メモリが足りなくて
ちょっとブラウジングするだけで裏のアプリがみんな落ちてる
>>496 それ水かかってない状態だとただの汚れじゃねーかw 迷わず洗えよw
>>498 俺のアイフォン6がそんな感じだな、健忘症のおじいちゃん状態
ここまでボロクソ言われてるのにデミオにそのまま載せて ソフトだけ変えて上位機種に載せるとか・・・ なぜそこまで頑なに・・・ NNGってすごい不吉な名前ですし
海外ではぐらんどつーりんぐでぃーぜるって言うんだね
ん?なんで海外使用でとシフトアップ可能だと↑矢印出るんだろ?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 15:02:32.34 ID:SYL49uQE0
雨宮のdimsportサブコンつけてるんだけど純正よりどんだけ早くなったんだろ? TDIサブコンでもいいからノーマルとの比較はないのかな
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 15:25:29.47 ID:PA5UGPlZ0
>>497 >>499 おう、いくらなんでもさすがに洗ったぜw
所詮は汚れだ、ロクなもんじゃないしな
日本と違って海外のナビってそこまでの精度が要求されてないんだってな これじゃ日本では使えないって言っても何がまずいんだ?って感じで意味が伝わらないとかDで聞いた
>>475 今度はレンジエクステンダーじゃね?
ディーゼル+EV
>>506 国内でも都市部と田舎で感覚が全然違うからなあ
都内だと目的地が見えてるのにたどり着けない事が稀によくある
CX-5XDですが、一般国道などで65km/h以上で流れている場合5速で巡航するんですが、60km/h前後になると4と5を行ったりきたりします。 4速と5速が離れているが故に起こる現象ですが、61〜62km/hで5速に上がるとトルク不足でじわじわと速度が下がり 58〜59km/hまで落ちると4速に落ち2000rpm程に上がります。するとトルクアップするので速度が増し、また5速に上がります。 アクセル一定で巡航をしようとしても58〜62km/h位の間で勝手にギヤチェンジしながら速度が上下してしまうと言う不快な状況になってしまうのですがリプロで改善されませんでしょうか?
>>509 無理です。こういう仕様です。あきらめてください。
あきらかに日本の道路事情には合致しないトルク特性です。
えぇ!? 極端な話55kmで5速入れても全く問題無いような気が。。。 MCで改善されないのかなぁー
最近のマツダは日本向けに作ってないから 良くも悪くも
そうなんですか。。。 でも今時回転数じゃなくて速度でギヤ選択させるって古臭いことしてるのマツダだけじゃない? でもまぁシンプルイズなんちゃらだよねw
アクセル一定で巡航できるんだよね? ならクルコン使えばいいんでないの 60kmだとたまに4速に落ちるから61km巡航で快適
そうなんですけどね 内の地方じゃ田舎なのに56〜60で走る奴多すぎてOTLになる ついつい毎日追い越s
毎日精が出るね。スバルちゃんかな
細かいことはいいんだよ スカイアクティブの良さはMCの前でも後でも変わらないよ 乗ってる人にしかわからないよ
MC後のカタログ貰った?
まあ、将来的にはマツコネは裏に回って表にはAndroid AutoやCarPlayが出張って ナビはGoogleマップナビ等になるだろうからNNGは繋ぎのつもりなんだろ。
繋ぎで買わされるユーザーの見にもなれっての 最後の年次改良で完全国産化されたらまた恨み買うことになるのでは
俺のXD買って丸2年経つけど追突されたり 飛び石でドア凹んだり結構傷だらけになった 他のCX-5見かける度に綺麗で羨ましくなるorz
走行距離どれぐらいです? 追突はともかく飛び石は、走行距離に比例するかと。 もしくは、車間距離詰め過ぎ。
(°Д°) でーん!!
>>523 走行5万キロ超え
飛び石は近くで草刈りしてるのにやられた
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 20:48:27.73 ID:GKw19Huh0
マイチェンモデルはレーダークルーズが付いてるんだなぁ。 羨ましいわぁ。
>>527 MRCCは興味ある。後付したいくらい。
マツコネの話題はウザイが。
MC後のグリルが気に入らなくて現行駆け込み明日納車なのにだんだんカッコよく見えてくるから困る
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 20:59:20.13 ID:SYL49uQE0
>>527 30km未満でリセットされる仕様らしいね
完全停止からも追従するレーダークルコンならいいけどね
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/29(土) 21:16:49.71 ID:WfZr3foe0
CX-3風にカスタム出来るパーツが出ればいいな。
>>520 カーナビやITSまでApple/Googleに握られると、
日本の自動車産業も落ち目になっていくかも、という意味で
マツコネのような取組は支援したいが、対抗策がNNGではなあ・・・。
>>521 確かに、有償でいいからアップグレードパスは欲しいね。
それさえあれば現状駄目でも俺は構わないんだけどね。
>>478 ディーゼルハイブリッド自体マツダ以外では既に実用化されてるの知ってて言ってるの?
ディーゼルにモーターハイブリッドって矛盾してる感じするよね 市販出来るレベルでディーゼルに水素ロータリーのハイブリッドとか出したらもうマツダから乗り換えることは無いなw
そもそもHVのうまみはポンピングロス分の回収なのに ディーゼルはもともとポンピングロスが少ないという・・・ ただ流行に乗りたいだけではないと思いたい あまり調子に乗るとまた暗黒時代に突入するぞ
ま〜なんだ、将来的なハイブリット云々よりも現行スカイアクティブDの耐久性がどうなるかだな 車検は3回もしくは4回は受けるつもりだが、おれらは大いなる実験台
みんカラに10万突破した人いるから大丈夫じゃね(適当)
来年にはエクストレイルのハイブリッドが発売になるし、クリーンディーゼルってだけじゃオワコン感否めないじゃない?
耐久性に劣る前期エンジンのオーナーには 招集状が届くよ
そういやMC後は未公表でエンジン改良されてるのかね マッピングセンサーとか気になる
>>540 日産のハイブリッドに何を期待してんだよw
情弱しか買わないだろエクストレイルハイブリッドなんかw
どういうハイブリッドにしてくるかな マツダの変態っぷりに期待をして、インホイールモーターハイブリッドだな
DPFが長持ちします様に・・・
クリーンディーゼル4ローターツインターボとか面白そうじゃん
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 00:29:04.22 ID:0HkxeKmZ0
>>536 20km/hまでのスターティングデバイスと割り切ればいよいよ燃費無敵にならんかね
スズキと同じ方向性でモーターもバッテリーも小さくするっていう
ディーゼルロータリーターボ やばそうw
ハイブリッドと言っても、ワゴンRみたいなマイルドハイブリッドだよね。。 加速のアシストは元々トルクがあるから大して感じないだろうけど、それなりに燃費が上がるのと、何よりもエンジン始動時の揺れが少なくなるのが狙いじゃないかな?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 00:39:21.20 ID:PqH/aNa10
70km〜80kmあたりで流してるのが一番心地いいXD マイチェンは色々羨ましいけど、買って良かった 1年経ったけど運転が飽きない
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 00:54:35.60 ID:u9fGkNj40
て言うかマツダ独自技術に対抗できるディーゼル持ってこないかぎり この領域で勝てるはずないじゃないw トッピングてんこ盛りのジャンク丼より基本の並み盛で勝負しないとねw
>>548 ワゴンRの値段と燃費を見てこいよ。
20万も値段が上がってるのに、燃費は30から32とほとんど変わらんぞ。
ついに来週納車 初のマイカーということもあり、楽しみすぎる 最近はどこにドライブいこうか考えたりオートバックスでカー用品眺めたり車のことしか考えてないw
>>550 確かマツダは、水素ロータリーにEV付けたのをテストしてたろ?
おっさんかw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 01:34:15.25 ID:+58IIKuZ0
明日箱根にドライブ行ってくる‼︎ 楽しみ過ぎるwww
MCで後ろの三角窓の厚さちょっと増えるみたいだけど たしかにあのあたりから雨の日のロードノイズ聞こえるわ しっかし作りこんでくるなぁ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 01:40:31.80 ID:aBoQexhx0
もうってマツダのFMCは基本的に4年周期じゃないか 初回車検前に乗り換えるように合わせてくとコスパいいよ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 01:43:40.33 ID:aBoQexhx0
安い車だから最上位グレードフル装備現金一括で買って、3年乗って初回車検通す前に売るのがコスパ最強
なんかの営業みたいだなw
MCに買い換えようかと思ったけど FMCまで待つかなー ここで言われてるマツコネとロンパリデミオ目とアクセラテール好みじゃないし・・・
TOP画に出る19インチのガンメタ塗装ホイールがカッコいいなと思ってたら、Lパケにしかつかないんだねこれ。 プロアクティブ→19インチにしたら、普通のアルミホイールみたい…(考えてたのに…) 購入の際には要注意です。
プロアクティブを買ったら元から付いているホイールに スタッドレスを履かせて純正19インチホイールは 部品として購入し、適当な夏タイヤを履かせれば 良いんじゃないか。
お前ら、カタログでも見て落ち着けよ 新旧両方もらってきたから比較してるよ 好みの問題だが、外装デザインは旧が好きだが、機能は新型だな 水平デザインがイマイチ
MC前ってまだ買えるの?
買える
>>554 俺も年末に汁赤納車だー
初めての新車でどきどきするわ
夜中に運転してる夢見て目が覚めたりするw
一番いい時期やね
MC後のLpkg予約してきた マツコネに不安が残るけど快適装備の充実ぶりに負けた
ふふふ、実車見てショック死するなよ MCを超えた出来栄えぞ
⁇
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 13:14:54.01 ID:ivl7PUda0
俺もMC後25SLパケ契約してきた! 値引きすごい頑張ってくれたから一発目の見積もりで即決めましたw
MC後の装備の充実っぷりは素直に羨ましい、特にALHとヘッドライトウォッシャー
俺も羨ましい でも、しゃーない
>>578 おめでとうございます。
いくらくらい値引きして貰いました?
今年の3月に買ったけど追従型クルーズコントロールだけが無茶苦茶ほしい 割高でもいいから付けれるようにしてほしいなぁ
大画面で見るとフォグ周りも違和感ないぞ 実車なら似合っていそうだ
10月に試乗車落ちを検討してたら直ぐにMC MC後を検討してたら17年にFMC発表 購入タイミングで大混乱・・・
>>583 オイル交換ついでに聞いたが、あるか無しか、聞いてないと言われた。
後付MRCC、いくらまでならつけるよ?
MC後、三眼メーターのうち右側のやつには何が表示されるの? iDM先生やら燃費やらはマツコ画面になるんでそ?
>>586 俺は、かなり高速走るし嫁も運転するから15万辺りまで付けれるなら付けたいね
正直なところ追従式じゃないクルーズコントロールは日本だと使い難いと思うんだ。
フォレスターと最後まで悩んだのがアイサイトの部分だったからさ。
>>587 三眼メーターの右側ってなんか微妙だよね 俺はいつも「あとどれだけ走行できるか」のやつ
後付って普通に考えて無理だよね 技術的に可能でも、メーカーはやりたがらないだろし
>>589 それは重々承知なんだけどさ、「わかってたら数ヶ月買うの待ったのに〜」の
ガッカリ感は半端無いでしょ。 せめてマイチェンから1年とか2年前までに新車
購入した人は技術的に可能であれば、かなり割高だけど付くよって言ったら安心して
買えるのにって思う。
たとえ広島の工場に自分でもってけば付けるって言われたら行くレベルだわw
そこまでマツダが対応する会社ならマツダ以外買わなくなる(笑)
>>588 15万嫁に渡し運転して頂く法案。
10万くらいならと担当者に言ったら、ハハッ!!だったからそりゃないか。
こっちも今年3月納車だけど、大分なれたというか諦めたというか。
一定で走れない一般道でストレス減るだろうね、アホなハイブリッドの後ろ走る時とか。
そもそもMC前にはミリ波レーダーの置き場所確保されてなかったはず。 後、電波法で出荷台数の報告の手間や、ミリ波レーダーは実走での マッチングが不可欠でテストの工数を考えたらありえないかと。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 18:40:56.14 ID:ivl7PUda0
MC前の契約したのに、12月中旬まで納車されない俺涙目
ガソリン2.5Lパケさん乙
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 19:05:31.51 ID:ivl7PUda0
>>594 本当だよ。
みんな早く納車で羨ましい毎日です
11月始めにXD契約、今日納車されて軽く山道走ってみたけどやっぱり楽しい車だね これがマツダの「ジンバイッターイ」なんだな
駆け込み多いな ALHの精度、マツコネの出来具合だけが心配なんだけど報告待ちっすな ほかの追加装備は正直どうでもいいわ 追従は30km以上限定だから結局使わないと思うw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 19:56:30.42 ID:vUtvqtEq0
>>597 追従は街中のためじゃないから、30以上で全く問題ないだろ。高速での疲労が格段に変わる。
うわっ、本だの某suvハイブリッドまたリコール出てたんだ。ほんと買わんでよかった。試乗で加速時の異常を浮かれた俺の代わりに強く指摘した嫁に感謝。
オートライトとかオートワイパーとかも全くいらん・・ オートエアコンとかクルコンとかもいらん 装備よりエンジンとミッションとDPF更に改良たのんます
オートワイパーは納車後1週間で等間隔モードに変えてもらったわ なんか気持ち悪いし慣れるつもりもないしね
オートエアコン要らないとか正気か マニュアルエアコンは禁止してほしいわ 運転に集中できない
レーダーが付くと、追従だけじゃなくて 30キロ以上でも自動ブレーキが効くようになるから、全然違うよ でも駆け込みで前期買ったけどね
>>602 その4つは普通にいらんだろ
必要か?
付いてるけど使わない
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 20:47:43.56 ID:aBoQexhx0
今乗ってる現行XD、Lパケ4WDサンルーフ、他オプションてんこ盛り乗り出し415万+サブコン、ブースト計、レー探つけて440万くらいかかったけどMC後買ってたら460万くらいになってたか。MC後だと更に20万アップでより現行のがやっぱお買い得な車だったと負け惜しみw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 20:48:56.75 ID:aBoQexhx0
追従クルコン付けれるなら後付けたいな
基本は追い越し車線を走る俺には必要ないような気がする
追従クルコン最大の利点は前の車がノロノロ運転だったり 一定の速度をキープ出来ないヘタクソでも心穏やかにいられること
あっても使わないって言うけど、あったらあったでやっぱり使うし便利だよ
追従クルコンの細かい減速時ってブレーキランプ点灯してるの? そうなら変なところでブレーキランプ点滅させたりするのかな?
追従クルコン使って前の車に衝突したらメーカーが責任とってくれるの? 正直怖くて使えないんだけど
>>615 ユーザー責任だよ。
追突防止の児童ブレーキも同じ。
メーカーがちゃんと責任取ってくれるから大丈夫だよ! どんどん使え
>>601 俺もオートワイパーに違和感感じる。もっと早く拭いてほしいとか拭くのが早すぎんだよとかよく思う。
あくまでサポートであって完全自動ではないから責任は絶対取らない
>>599 俺はホンダ買う予定でホンダスレ見ててcx-5ってのを知り、cx-5買った。
本当によかった
ホンダ最近やばいね。F-1参加してる場合じゃなくなってきたね
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 21:53:22.16 ID:aBoQexhx0
>>601 AUTOのマイナスからプラスあるけど等間隔に動くようになるの?
>>622 AUTOの感度調整はワイパーの等間隔が遅いか早いかの設定に使えるよ
CX-5説明書のワイパーのページ見た方が詳しい
MC前のXD-LpkgのFFを先月買って先週納車したものです。 今日箱根にドライブ行ってきたけど、2000回転も回ってないのに急勾配をグイグイ登って行く感覚はさすがディーゼルならではです。 嫁もびっくりしてたし乗り心地が良いとの評価でした。 回転数を上げないで力を出せるディーゼルのメリットは高速でも体感できると思います。 購入を考えている方の参考になればと思います。 良い車だなと実感した日でした。
自動に任せたいならオート 自分のイメージに合わないのが嫌なら、間欠で調整しつづければいいさ でもオートエアコンなんて、いらないってのは理解不能
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 23:17:05.59 ID:aBoQexhx0
オートワイパーは霧雨に反応しづらいのがちょっとなぁ。でも間欠に戻すほど悪くないと思う。 対向車の水たまりバシャッ攻撃とか不意の水浴びにサッと動いてくれた時は感動した。
>>582 ありがとうございます!
晒さないでとは言われてないけど…
ネットによく出てる現行の目標額より上でした!
追従クルコンで一つだけ疑問なのは、ほぼ全車についたら誰が先に走るかの 争いにならないかってこと
オートワイパーはエンジン始動した途端 雨も降ってないのにガラスを乾拭きするのは理解不能 停止前は特に作動してなかったくせに
>>629 追従型クルコン先頭なら設定したスピードで走るだけじゃん
>>631 BLアクセラから乗り換えてんだけどその時もあった
改善されてるかと思ったらCX-5でも乾拭きするんだが
BLの時は他にも聞いたら誤作動してる人いた
なんでだろう
35qで切れるんじゃなかったっけ
>>586 クルコンの後付けなんて100%あり得ない。
スバルがいれば35q以下になっても動くようだ
>>635 先頭イヤイヤ争いになって車線変更・譲りまくり高速道路になりかねない、ってことかと
まあ俺はリコールが各社未だに多数でシュミレーションが甘い状態では、 機械任せにするのは10年以上早いかな、と思う 現状では運転ヘタ糞用な「怠惰」な装備でしかないかな
ALHもMRCCも今はマツコネで制御なんじゃ無いの? マツコネの中忙しそうだね。
>>630 あるある。乾拭きって摩擦が強いからゴムが劣化しそうで嫌ですね。
ゴムの劣化よりガラスの傷ですよ
ウォッシャー液出した時も動き出すのが早過ぎて困るw
皆、窓ガラスが汚ないんじゃないの? なったことないぞ 屋根付き車庫で、撥水コートは掛けてるけどね 汚れを検知すれば、まず、どかすのがワイパーの仕事だから屋根の問題か?
フルモデルチェンジはいつぞ??
2015年1月BMC発売 2016年小改良型発売 2017年特別仕様車発売(アニバーサリーモデル) 2018年FMC目指すも発売延期 2019年1月FMC発売 こんな流れ
白はパトカー
BOSEスピーカーに8万出す価値あるかい? 自分で書いててそんなの人によるだろとは思うけど 純正4スピーカーってどうなん?ちなみにそこまで音にこだわりは無いど素人レベル そこそこいいねえ ってぐらいで聴ければいいんだけど
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 12:08:37.92 ID:g5U7fEKD0
ブランド名にお布施 トヨタのレビン損よりは全然安いけど
>>649 素人レベルならプロボックスの2スピーカーより遥かに音良いから問題ない
オーディオでラウドネス設定してやれば低音もドンドン言うから気にするほどでもない
>>651 ありがと じゃあ純正4スピーカーで問題ないわけね
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 12:34:36.67 ID:++u4qIe30
i-stop後エンジン始動で、すぐアクセル踏むとI-DMの点数激減する
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 12:35:02.80 ID:1nVXoZQz0
最近のマツダ車は純正でもいい線いってるよね。 拘らなければ実用に耐えると思う。 今乗ってるNB8もbose付けたけど、ヘッドユニット壊れたのをキッカケに弄りだして、結局はヘッドユニットにアンプとスピーカーに配線引き直して今に至る。 残ったのはドアのエンブレムだけだったという状態。 でも多分BOSE付けてしまう。
>>653 それたぶんエンジン始動後すぐにブレーキをはなすと減点くらってるんだと思う
うちのcx5はそこで減点くらうわ
個体差あるんかもしれんけど
>>649 そんなにこだわりが無いんだったら、それこそつけるべきだと思うけどね。
現在BKアクセラBOSE付き乗りでCX-5のBOSE付き試乗したんだけど、全然違ってビックリした(かなり良くなってた)
後でヤッパリもうちょっと良いスピーカを??とか色々換えてたら8万じゃ済まないと思うよー
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 13:03:50.59 ID:++u4qIe30
>>655 そうなの?
後、加速時に強めにアクセル踏むと点数上がる。減速時にブレーキ強めに踏むと点数上がる。
I-DMってよく掴めないw
オートライトのスイッチはオートの位置に設定したままで良いと思うけど、オートワイパーのスイッチは雨の時の間欠ワイパーの替わりに入れるものだろう。
雨滴と手の判別も出来ないオトワイパなんて・・
二日間で1400キロくらいぶっ飛ばしで走ったら DPFになんちゃらが堆積してます ってメッセージが出た スピード出しすぎて煤の蓄積がDPF燃焼じゃ捌き切れなかったってことなのか? 基本130キロくらいだったのに理解できん ちなみに同じ現象は2度目
>>660 速度違反は置いとくとして、130km/hとか、完全に高負荷状態じゃん。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 15:54:06.66 ID:3Z0ID9/a0
MC後のカタログってディーラー行けばある?
>>662 時速130kmって、欧州じゃ低負荷の走行だよ。
それで不具合出られたら困る。
(日本の法律はともかく。)
フォレスターxtとXD坂道スピード勝負したらどっちが勝つかなw
>>660 加減速多めのアベレージ130と単独走行アクセル一定の130じゃ話が違うけど。
東名名神を130なのか、新東名新名神を130なのか、みたいな
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 18:26:30.47 ID:xGx8Od8m0
>>649 BOSEの音は好き嫌いがあるから、試聴したいとディーラーに言おう
気に入ったら8万の価値はあるんじゃないか
純正スピーカーはラジオくらいしか聞かないならいいけど
まともな音源で聞くなら話にならないよ、百均で買ってきて付けたレベル
(MC後は知らない)
もし、安く済ませてそれなりの音にしたいなら
買う前に持ち込みでスピーカー(基本的にポン付け出来るコアキシャルに限る)の交換工賃サービス
または割引の交渉して、あとはネットで予算に合わせてフロントドアの分だけでいいので
ドアの中に収まるスピーカーとインバーバッフルを買って納車前に持って行こう
後ろのスピーカーは設定で少し鳴らすか、鳴らさないようにしよう
>>536 シトロエンなどのディーゼルハイブリッドはエコの為じゃなくて
モアパワーの為のハイブリッドシステムの筈
だから燃費自体はCX-5の方が少しいいくらいだったと思うよ
ハイブリッドへの考え方が日本と海外では真逆という事からそうなってるようだね
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 20:44:17.48 ID:gac60BL70
>>646 それはない
マツダのロードマップには2016年にCX-5のFMCと書いてあったはず
2年でマイナーチェンジ、4、5年のペースでフルモデルチェンジするのがいつものマツダ
>>671 かっこいいなあ
まあ今がダサいってほどではないけど
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 20:50:09.12 ID:2AuofbtL0
斜めじゃ無く正面から観てみたいな
>>671 このままミラー変えて内装MCモデルなら即乗り換える
>>662 ヨーロッパ仕様に買い換えて、ヨーロッパの燃料でやり直してくれ
オートエアコンいらんって奴良く見るけど、一定温度に設定してAUTOにしとくほうが快適じゃなかろうか 最近のは賢いからエアコンオンでもこまめにコンプレッサーのonof制御するから燃費にもドライバビリティにもそんな影響しないと思うの
>>677 そりゃ快適だから標準装備されてるんだろう。何を言ってるんだ。
>>660 このスレでも前に見たことあるな
同じような条件で1日で1200km走ったときは何ともなかったよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 21:27:37.69 ID:1nVXoZQz0
>>677 オートエアコンでも結局マニュアル操作でしか使わないんだよな。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 21:36:34.53 ID:gac60BL70
レッドゾーンまで回したことないわ 160くらいだしたことあるけど3000回転以下で走れたから負荷はそんなにかかってないな サブコンつけてる40000キロくらい走ってるけど不具合なく壊れる気配まだないな
>>666 この前バックミラー越しに
一瞬で点にしたよ
>>680 一々吹き出し口の選択や風量を調整してるわけ?
俺はオートで温度調整くらいしかしないな〜
年中オフにすることすらない。
BOSEはドンシャリなのはいいとしても音の輪郭が無さすぎるんだよな 8万も出せば工賃込みでもっとまともなスピーカーはいっぱいあるぞ
boseはドンシャリじゃないよ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 22:16:50.44 ID:1nVXoZQz0
>>683 普通にしてます。
体感次第でコロコロ変えますよ。
>>683 角のたつ言い回しだけど、
どっちも使えば良いんだよ。
マニュアルもオートも。
もっと緩く生きようぜ。
>>683 オートだと乗り始め(設定温度と室温が大きく違う時)風量最大でうるさいから、
手動で2、3目盛りのとこまで落としてるよ。
音質はアンプの影響もあるからね パイナビな俺は後悔
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 22:34:10.48 ID:IpRhJ8eN0
>>677 そんなヤツこのあいだのキチガイ一人しか知らんわ。
俺大人気でワロタw 角の立つ言い方でごめんね、悪気はない。
お前らのエアコンの好みなんてどうでもいいわw
オーディオにこだわりないしいじるつもりもないしボーズで満足だわ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 22:54:46.79 ID:Jn8FTAbY0
逆にオーディオに拘りがある人は ボーズとかありえんわー と、なる
マニュアルエアコンは糞だわ
あとから8万出して同じものつけようと思ってもなんやかんや倍ぐらいするよ
MC前のXD-Lは、BOSE標準だった? そう考えると、MCで結構、値上りしたんか?
オートエアコンは勝手に外気導入になるから腹が立つ
男やったらXDの4WDにオプションなしで良かろうもん
>>681 そのくらいでエンジンがポンポン壊れるようならランボルギーニより酷い
XDにするか25Sにするか迷うわ 冬場寒い所によく行くからディーゼルだと色々面倒なのが難点なんだよな
マニュアルエアコンでも温度適当に合わせて風速1とかでそのままじゃん 冷――――――暖 ↑ココ 弱――――――強 ↑ココ みたいな。オートでもマニュアルでも変わらん
>>699 わかる。
エアコン何度ぐらいにしてる?
ライトのスイッチさぁ OFF ↑↓ AUTO ↑↓ スモール ↑↓ ヘッド じゃん? AUTO ↑↓ OFF ↑↓ スモール ↑↓ ヘッド がいいんだけどなー
>>706 わかる
スモールだけ点けたい時とかにヘッドライト点くのはちょっと
俺はオートだけ他のボタンにしてほしい。ついでにエンジンオンで即点くのもやめてほしい。Pならスモールでそれ以外ならロービームにしてほしい。
>>702 すんでる所をきじゅんにしたら?
山道走るならディーゼル一択でしょ!
>>704 夏は運転席23度、助手席25度
冬は両方25度
走りながらマニュアルで色々調節するけどいい感じにならなくて結局オートにしちゃう
>>706 俺基本オートだからそれだと信号待ちでオフになっちゃうからホンダ方式が好き
オフ
スモール
オート
ヘッド
最高
エアコンの話が出てたんで気になったんで質問 送風先を足元だけにした場合に、デフォッガが出るのはMPVの時と同じだから良いんだけど 何故に窓側のコンソール部分のとこからも風が出る? 真ん中から出てないだけで、それ以外の場所から全部風が吹くのは迷惑じゃない? 頭寒足熱がこの時期だと基本なのに、全方向から温風が吹いてくる しかも足元からの風が一番弱いとか本末転倒ではないのか? と思って寺で聞いてみた…フロントの人もびっくりしてたw
>>713 それ何気に最近気になってた。
今年3月納車だが、全く同じ症状。
左右の噴き出しをストップしたらマシになったが。
個体不良ならいいが、仕様だといわれたら残念過ぎる。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 09:33:57.80 ID:KHEp5X5B0
>>713 >>714 ほんとそれ!いつも吹き出し口を足元だけにして,運転席側のは閉じて,
それでも足元弱いから風量を強めにしてるわ。
でもすぐに顔がぼーっと暑くなるから,ちょっと窓開けることも多い。
マツダはこうゆう味付けなのかと諦めてたけど,代車でプレマシー借りた
ときはそんなことなかったからなぁ。ディーラーに言ってみてなんとか
なるもんかなぁ。
>>703 > マニュアルエアコンでも温度適当に合わせて風速1とかでそのままじゃん
すごいよく分かる
今の時期なら
冷――――――暖
↑ココで固定
弱――――――強
↑ココ ↑ココ
暖かい時 寒いとき
かつ、エアコン(コンプレッサ)はOFF固定にしておきたい
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 10:50:52.64 ID:0HQjUuXS0
ドコ?
>>713 たぶんサイドミラーが見えるように窓の曇り止め。迷惑だけどね。
エアコンの仕様には不満かなりあるね。一番嫌なのは温度が安定しないこと。街乗りならあんま気にならないけど、高速のると不安定で全然オートじゃない。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 12:21:13.66 ID:VOh9WB500
いつの間にか説明書出てるね。 ALHはハイビームにするとオンになるぽいね
ALHって歩行者は眩しくないのかな?
ほとんどの車が足元にしても両脇でるよ
ALHも普通の人には 全くいらない機能 オートエアコン並にいらない
田舎に行く程 常にハイビームの人が多くなる。 そういう人には必要だね
高速使う頻度が多い人間には嬉しい機能 都心部で使うことはまずないかな
街灯も歩道なく、車も少ない真っ暗な道。 無灯火逆走チャリとか、真っ黒の服着た歩行者がたまにいるから ハイビームじゃないと恐くて走れないよ。
対向車来るたびローに切り替えるのホント面倒くさいからね
この車のヘッドレストいまいちだけど ダイソーのネッククッションつけたら大分ましになった
ヘッドレスト ネッククッション ・・・?
ALHの説明の「状況により一部機能が制限されます」が怖い・・ HBC同様にゴミにならないように願う
てっきりALHって4分割されたデミオ目が明滅して機能するのかと思ってたけど あのロンパリLEDヘッドライト内で全部完結するんだな
>>725 どこの田舎だよw
都市圏と田舎でスレわけないと話にならないな
>>731 首都圏と田舎分けたら首都圏の書き込みほぼ無いと思うw
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 20:00:57.01 ID:3eGVvmvn0
首都圏でマツダ車乗りがいたら受けるw
三眼メーターの一番右 CX-5 のロゴ入ってる部分 、MC後は何が表示されるの? マツダコネクトになってからは、はめ殺しとか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 20:19:01.91 ID:/pFsokFs0
>>735 大丈夫
俺も都市圏だ。
だからここの話に見てると住んでるところが違うなって痛感する。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 20:27:25.14 ID:/pFsokFs0
>>737 結構見るけどなぁ CX-5も含めて最近のマツダ車
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 20:47:22.35 ID:hCMbYd4U0
>>734 説明書みろ。
燃費とか、mrccとかその辺
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 21:25:09.15 ID:7BxzWM5q0
都内でCX-5ほとんど見ないな。 見るSUVはRX,NX,X5,カイエン マツダは見ないな。
車の雰囲気がカントリーだからね、地方に多いのはデザインからでしよ
>>741 この前首都高で並走してたら、挨拶されたよw
名古屋だけどCX-5むっちゃ見る アルヴェル並に走ってんじゃないか
mcはmtでる?
>>739 MC前 現行オーナーだけど
三眼メーターの右側は何が表示されるのかはわかってる。
マツダコネクトになり
モニターに情報は表示されるらしいので
どうなるのか?興味持ったんだよね。
まだ発売もされてないMC後の説明書
どこで見るの??
>>731 八王子市内だよ。
神奈川との県境近くだけどw
都内住みだけど3連休で長野行ったら20台以上見た 県庁近くの信号待ちで前後左がCX-5だった 嬉しくって挨拶したけど全員に無視された
もう増えすぎて仲間意識って沸かないだろ
>>741 23区内でもゴロゴロ走ってるじゃねえか
引きこもって妄想ばっかりしてないでたまには外に出て歩け
北海道だけど四駆のプリウス状態になってきてる 信号待ちに4台とかいすぎじゃ 駐車場でも時々並んでて笑う
今年から雪国に転勤になったんだがヘッドライトウォッシャーがないのは地味に痛いな MC後が羨ましい
>>749 あーあそこら辺ね。
納得。
俺はもっと田舎の話しだと思った。
相模原だけどローのみで大丈夫
CX-5乗りは、まぁ大抵、フレンドリーかも 通勤以外、要は土日のサンデードライバー?と すれ違い様、大体目が合ってニコニコされる。 老若男女、、、う〜ん、ドライバーはいろいろ
フォグ交換の時リベット?(プラの釘みたいなの)外すの死ぬほどしんどい・・・ ですけど一回外したら新しいの付けたほうがいいんですか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 07:14:55.09 ID:kTxV9o+k0
慣れてないと2〜3個は壊すつもりで。 慣れても砂とか噛んでてうまく緩まない時があるから、基本的にはいくつか交換する前提で。 まぁ1回や2回つけ外ししたら交換したほうが安心だべ。樹脂だし。安いし。
>>718 サイドウィンドウ用の吹き出し口はダッシュボード上の両端にあるので
通常の吹き出し口から出る必要性は全くと言っていい程無いんですよ。
しかも、そこ閉じても足元よりもデフォッガの方が風が強くなるというおまけつきw
仕方ないので一定温度まで車内温度が上がったら温度設定高めのままで
オフにして外気導入にしてる状態…i-stopも掛かるしこれしか解決策なかった
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 07:54:17.44 ID:G0FETosp0
だんだん寒くなってきてエンジン音がガラガラうるさくなってきた まぁ乗り込んだ時のエアコンのボーの方がもっとうざいけど
いろいろ悩んだけど決めてきたよ ここで色々教えてくれた方々ありがとう MC後LパケAWD 19インチ BOSEは無し 17にしようかかなり悩んだけどMC後の19アルミ好きだし
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 10:26:43.64 ID:gO+yVJI50
>>761 まったく同じだ
色なににした?
俺はチタニウムのピュアホワイト
>>762 おお なんか嬉しいね
メテオグレーと悩んだけど ディープクリスタルマイカ
内装は汚れるしメンテ大変だろうけど見た目だけでピュアホワイト
アクセラでマツコネ触ってヤバイという印象しかなかったので、MC前のXD-L BOSEレスを選んだ俺はマイナーなのか・・・
いや、アクセラのマツコネ触った人達が、駆け込み買いのビックウェーブだったから それが普通の反応 使って見なきゃ分からないとか言ってる奴は、アクセラ知らない奴だ 地図やナビエンジンが変わろうが、ハードがゴミなのは隠せない でもMRCCとブレーキサポート、シートメモリーは羨ましいポイント 跳ねまくりの足も変われば尚良い
>>764 在庫なかったんだよ 欲しいグレード欲しい色 いるMOP
スマフォとPCと忙しいやつだな 自演するならもっとうまくやれよ無能
MC後のモデルってしばらくは展示されないかな? フロントがかっこよかったらフロントだけ変えて少しだけMCの気分を味わおうと思ってる現行乗りですw
そんなことできるの?
MC前にMC後のグリル MC後にMC前のグリル をそれぞれ見てみたいな どっちかが大当たりのような気がする
>>770 ネットカタログにフロントグリルガーニッシュとフォグランプベゼルガーニッシュが追加されてるから、これは現行乗りに向けてじゃないかな?
MC後は最初からついてるわけだし
1月中には展示車が来るだろうから、それを見て色々ミックスするか みんからの人柱を待つかだなの二択
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 19:09:44.79 ID:3tw3Izg00
MCグリル18360円て安くね? ガーニッシュだからグリル本体ではないんじゃ
合成職人頼みますよ
>>774 俺もお手頃価格だなーとは思ってたけど、そうなのかな?
garnish=装飾物みたいだから本体ではなさそう。
>>751 俺のマンションの駐車場、俺を入れて3台止まってるw
ウチのマンションなんか5台いるよw 最初に納車されたのは俺だがな!
うちは並びに左右に5台いる ムカつく親父がアウトランダーPHVを買ったのでこれみよがしにガラガラしてり
本当にCX-5は増えたな 近所走るだけで3台は見かける 買おうと思ってたからプリウス並にうっとおしい
/ヾ∧ /ヾ∧ /ヾ∧ /ヾ∧ /ヾ∧ /ヾ∧ 彡| ・ \. ・ \. ・ \. ・ \. ・ \. ・ \ 彡| 丶._)丶._)丶._)丶._)丶._)丶._) ( ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ と__)__)___)__)___)__)___)__)___)__)___)__)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 14:11:30.25 ID:Tvzs4LmBO
>>781 プリウスは盛り過ぎだw
プリウスと違って営業車とは間違えられないから良し。
現行なら値引き32万円ってディーラーから連絡きたよ。在庫処分なんだろうけどね。 ちなみに下取りは別、オプション無しです。
ベロ赤の希少性が評価されるべき時が来た
ベロはいい色 そう言う俺はトゥルーレッドだけど
初期型の白内障カメラ交換してもらってスッキリした
>>788 こないだ年次点検したら言われたよ。
手紙はこれかららしいが…
呼ばれた人は、前期エンジンです。
クレーム件数830って相当なものだぞ
アテンザでブレーキ効かなくなるのもこれかな
整備には詳しくないんだけども、
>>788 を読んで「フラッシングって何じゃ」とぐぐったら、
「絶対やめろ!」「百害あって一利なし」みたいに言われてるんだけど大丈夫なんか?
教えてエロい人。
対象車だけどまだなんの連絡もないよ
ディーラーから連絡来たわ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 20:41:42.48 ID:WXHiMbco0
>>793 ディーゼルエンジンでフラッシングって珍しい。
フラッシングオイルって一昔前は、ディーゼルエンジンのオイルだったから。
最新のフラッシングマシンだとエンジン内が綺麗になるのかもしれないですね
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 20:49:00.64 ID:jl38WXbl0
RVMが橙色で点灯してるわ これって故障だな?
タービン交換してくれるなら嬉しいが リプロとエンジンフラッシングで終わるだろうな 加速不良らしいのは1回経験あるけど
俺のは4速か5速入ったときに低回転からアクセル踏み込むと ブルブルしてエンジンルームからゴゴゴゴってなんか共振するような 変な音する・・・ これも対象なのかなぁ
最近加速がマイルドに感じてたのは慣れたからと思ってたけど、これが関係してる可能性あんのかな? まぁハガキ来るの待つしかないな
今年買ったから対象外で助かったよ ROMチューンやってるからりプロなんかやられたら また書き直しに東京まで行かないといけない@東海
mcは富士通製のマツコネなんかな
これは交換してもらったら良いね
>>793 金属粉があるかもしれないから油経路を油=この場合潤滑油で流してゴミを取り除くだけ
ご家庭の排水溝掃除みたいなもん。水使えないから同じ油を使う。普通は全く同じ潤滑油を使うんだけどね
>>797 ディーゼルでもなんでもフラッシングして普通は悪いこと無いよ。フィルターがバイパスされちゃってる可能性有るわけで、
潤滑油系統のお掃除するだけだから。普通意外のことする奴が居るから変な印象がつきまとう
っても初期慣らし終わればそうそう金属粉なんて発生しない訳で、相当糞なフィルター掴まされ人で無ければ大丈夫じゃないの
>>788 を見るとAWD率がメチャクチャ高いな
四割ぐらいいってるぞ
>>801 そう、ディーゼルですよ。
色はまだ選べるそうなので、明日にでもディーラー行く予定。
冷やかしで行ったけど買うことになりそう(笑)
さんざんvezelの自動ブレーキ効かないってバカにしてて それ以上に使うフットブレーキリコールってマツダさん大丈夫ですか?w
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 06:34:57.88 ID:FypwBsqt0
現行の最終生産ってもう終わってますよね?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 08:37:00.44 ID:Frl+2lem0
>>808 散々アホンダ煽って、マツダ最高って連呼したにも関わらず
それで何ヶ月後には、自分とこもリコールって
すげー恥ずかしいよな。
都合の悪い事には見猿言わ猿聞か猿w
そのうちリコール出すのは、良いこととレスする
自己中ツダオタが登場。
MC前に駆け込みして買ったのにMC後がかっこよく思えてきたw これがMCマジックかwでも数年後FMCしたらダサく見えてくる可能性もある・・・・ どうしてもシグネチャーライトの切れ目が気になるし、アクセラテールライトはダサすぎる・・・ でも横棒グリルだけ買おうかな・・・
>>808 えーっと、オイルフィルターのリコールなんですが…。
>>812 その結果ブレーキ効かなくなるんだろ?
おまけに純正以外のフィルター使うの禁止とか儲け口みつけましたねw
>>813 あー!
ヴェゼルスレからの刺客だぁ!
俺もヴェゼル試乗したぞ!
つうか俺の年次改良型は大丈夫なんだな 初期型だけ対処されるってことはメーカー側は把握してちゃっかり改良してたってことかね?
ガソリン車でよかった(^^;;
ベゼルスレからわざわざ来てるのか アホンダにはろくなのがいないな
>>812 リコール内容をよく見ろや。
カッコ悪いなあ。
リコールと改善対策は別物ね、一応 国から指導入ってるのと自主的なのじゃ大違い
>>819 フィルター製造会社のとばっちり喰ってマツダ大変だねぇ
CX-5の購入を検討してますが、皆さんナビはどこのにしました? 一番安いケンウッドで見積もりだして貰いましたが、少し出しても アップグレードすべきか悩んでます。
>>813 嬉しそうだね。
けど、よく読んだ方がいいよ。
知ったかぶりにも程がある。
ベゼルのライバルはCX-3だろwCX-5のスレ荒らしにくるなよ
/ヾ∧ 彡| ・ \ 彡| 丶._) ・・・ ( つ旦 と__)__) ディーゼルエンジン用のオイルフィルターにおいて、リリーフバルブの開弁圧が不適切なため、 エンジン内部で発生する金属粉がオイルフィルターで捕捉されないことがあります。 そのため、バキュームポンプに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、 負圧生成能力が低下し、エンジン低回転時にブレーキペダルを短時間に複数回踏むと、 一時的にブレーキアシスト力が低下するおそれがあります。 また、ターボチャージャーに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、加速力の低下及び異音が発生するおそれがあります。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 14:47:18.11 ID:OpZAd93L0
ベゼルは、ジュークと変わらなかったから却下した
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 15:00:32.40 ID:DELzL1Hy0
>>822 3日前にXD Lパケを契約しましたが、ナビはマツコネオンリーだったよ。
リコール対象車両はオイル交換一回サービスでラッキーってこと?
余り物を買わされそうになってるんだろうよ
>>824 ベゼルのスレに荒らしに行ってるここの住民がいるからねえ
まあどこにでもバカはいるさ
スルーしとき
>>827 マツコネ不安じゃない?
いけない事なのは分かってるけど 走行中DVDとか見えるようにも
出来ないんだよね・・・
>>827 実はマイナー前車を滑り込みで契約(確保)したので、4社から選べるんです。
8型のアルパインは予算的に無理ですが。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 16:55:10.24 ID:DELzL1Hy0
>>831 テレビは、データシステムからTVキットが出ると思います。すでにアクセラ用はあるので、早晩出てくるでしょう。
あとは、、メカに知り合いがいるので、超極秘で、テストモードのコマンドを教えてもらうか。
↑TVキットがしばらくでなかつまたらね。
ナビについては、ハード、ソフトとも国産になったので、国産の下位モデル程度と考えています。
最低限案内してくれれば、標識もあるし。
唯一、心配なのは、オーディオの音質ですかね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 16:59:45.42 ID:DELzL1Hy0
>>832 そうでしたか。
私も、MC前と後で、悩みましたが、MC前並みの値引きをしてくれたので、迷わずにMC後にしました。
マツコネと2年間の進化を天秤にかけたら、マツコネ我慢という選択となりました。
>>822 うちはケンウッドにしたけど、不満はないよ。
借りた試乗車がケンウッドで、道の再検索が結構早かったので
安いしこれでいいや!で、決めましたよ。
1000km慣らし運転オイル、フィルター交換必要だな
マツコネの音質って良くないの? イコライザーの設定とか無いのかね?
それもハードはそのままなのでは?w
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 18:49:07.49 ID:ebuAcaQc0
>>840 ボーズシステムは、頼まないの前提だよね?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 18:57:22.13 ID:DELzL1Hy0
()>>>>>>
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 19:02:33.67 ID:DELzL1Hy0
>>840 ちょっと書き方が悪かったですね。
BOSEは、一応つけました。
マツコネハードの部分で音飛びとか、再起動とか、うまく曲名が反映されないとか、色々不具合が書き込まれていたので、不安ということでした、
BOSEのヘッドユニットを入れると別のシステムになるのですかね?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 19:27:15.47 ID:Vs1mtA4G0
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 19:39:27.08 ID:TXXZyPel0
>>832 XDLパケフルオプションで、35万引きの約360万です。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 19:52:22.44 ID:TXXZyPel0
あ、また、書き方間違えました。 フルオプションとは、メーカーオプションのことで、 ディーラーオプションは、基本的なマット、SDカード、ETC、格納ミラーくらいです。 おいおい、カスタマイズしていこうと思ってます。
>>841 自分ですか?
つけてません。
>>844 200強。
新車登録16年目の古車に値がついたのと、
S20のメーカオプション無しですので。
最初は中古車買うつもりで付き合いのある
寺へ行ったくらいです。
>>822 アルパインがオススメだけど、値引きしてくれないか交渉してみたら?
やっぱりでかい画面がいいよ。
見やすいし、映像もキレイ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 20:07:48.97 ID:JGFbKAWG0
>>822 ネットで買って持ち込みでパイオニアのサイバー付けた。
ディーラーオプションは安いグレードのナビだから嫌だった。
マツダはブランドが信頼出来ないという トヨタ一筋なウチの嫁を説得しかかってたのに、 このタイミングでリコールは勘弁してマジで・・・
オイルフィルターのリコールでしょ
タカタ製エアバックに比べれば 大したリコールではない、で押し切るかな。 なんだか行けそうな気がしてきた。
今回のはリコールじゃないし・・・
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 21:17:15.30 ID:foD1ByOA0
最近出足はえーなと思ったら雨宮サブコンスイッチオンになってたわ 燃費悪くなりそうだから控えてたのに
付けた意味ないじゃねーか
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 21:23:20.27 ID:foD1ByOA0
減速時して停止する前に、稀に加速の様なギア抜けの様な感じになるのは こういうことだったんだな。停止してる前の車に衝突しそうになったことが何度もあった。 今までマツダディーラーに減速時がおかしいと散々訴えてたのに「気のせい」だとか 頭おかしい奴認識され門前払いだった。 今回もターボの加速力低下を訴えても、どうせフィルタ交換とフラッシングと プログラム書換えしかせずに他は異常無しとか言うんだろうな。 基本マツダは信用出来ない。
>>857 kwsk
アクセル抜いてるのに加速感があるってどういうこと?
ブレーキでスピード落としてるのに、ギアが抜けて加速感があるってこと?
ギア抜けてるなら加速しねーよ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 21:56:58.96 ID:OpZAd93L0
不具合報告会してるのは、皆さんディーゼル? ガソリンは、不具合出てますか?
20SFF買って二年たつけど不具合全くなし ちょっと非力で飽きてきたけどいい子だよ
>>857 俺のは昨年11月納車で今回の改善対策対象車じゃないけど
停車寸前でのギア抜けのようなショックは感じてた。
で、マツダでも把握してるみたいで先日ディーラーでミッションの部品を対策品に
交換してもらったよ。
明日、早速ディーラーに行ってきます。 1〜2時間って言われた
>>859 そう。ブレーキ踏んでるのに効かないタイミングがある感じ。
加速感だけで実際にはギアは抜けてないし、加速もしてないと思う。
燃調とギアダウンのタイミングがおかしいと自分は思ってる。
ブレーキを踏む力より減速時のエンブレの為の自動燃料増加?の方が力がある感じ。
ガチでCX-5の癖かと思ってた。
今回のニュースでブレーキアシストが弱くなると書いてあって、
それが原因かもと思った。ただ記事にあるような「数回踏むと・・・」ではなく1回でも稀になる。
時速50〜40kmくらいから減速して停止する前、時速20〜15km辺りで起こる。
毎回では無くたまにある程度で、身体は無意識にそのタイミングを覚えてて
低速時にエンブレをなるべく使わないような運転をする様になった。
今日聞いた話だと、まだマイナー後はラインに乗ってないらしいよ。マイナー前の最終調整して、必要なら造るらしい。 12/25発売らしいから、生産は10〜13日スタートとのこと。 だから、マイナー前であっても、どれを選んでも大丈夫と言うわけだ。
もうMC後予約された方は、納期についての話はされましたか?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 22:17:36.23 ID:nlj+1JWJ0
>>867 ディーラーには、10日前後に展示車がくるって。
12月下旬の生産状況を見ないとわからないけど、1月下旬には納車できるとは言われてます。
>>865 その症状、ガソリンでもあるよ
だからCX-5の癖というか、制御じゃないかな。
>>865 マニュアルモードで低速時にシフトダウンすると
ブリッピングし過ぎるせいで前の車に衝突しそうにはなるね
>>869 制御なら毎回あると思うけど、この現象は稀なんだよ。
今回ニュースになった「ブレーキアシストが低下する」が的を得てると思う。
>>870 マニュアルモードは納車日に一度だけ使ったことある。
それ以来使ったこと無いな。
そうなのか? 俺のはしょっちゅうだわ。 ちなみに25SのAWD エンブレ時のギア抜けのショック(加速?)を 寺に何度も話して体感してもらってるけど これが普通みたいな反応だわ。
オイルフィルターのリコールの連絡の電話きた。 明日予約してる法定点検の時に一緒にできるか聞いたら、 「明日予約してましたっけ?」って言われたのは驚いたけど… 電話してきた担当者と直接連絡とって予約したのに…
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 22:57:02.99 ID:OpZAd93L0
エンブレを効かせず、自力でブレーキ踏んで止まれば問題ないという事?
昨日納車 初めての自家用車ってことで色々と楽しすぎるw 軽油ってことで心配したけど、親の古い軽自動車とか職場の軽トラに慣れてるからか静かさに感動した パイナビだけど音質も思った以上に良かった あと余計だとわかっていながらも値引き大きかったからつけたイルミパッケージがお気に入りw
>>872 ディーラーは信用出来ないよ。
「このような事例は上がっていません=異常無し」
「このような事例報告は上がっています。けど、件数が少ないので原因がはっきりと分っていません。=異常無し。」だからな。
>>875 他の人は知らないが、うちのXD-AWDは低速エンブレ7割+ブレーキ3割くらいの時(あくまで体感的に)に起こる可能性が高い。
低速時のエンブレ3割+ブレーキ7割(あくまで体感の話だが・・・)であれば通称ギア抜け(ブレーキアシスト抜け?)は発生したことがない。
俺の初期型。 同じようにエンブレ+軽いブレーキで停止直前に加速する(減速度が減少する?)ような症状あったけど、一年点検の時に「制御プログラムのアップデートがあったら全部入れといてください」と言っといたら症状消えたよ。 整備マンは何もしなかったと言ってたけど絶対何かやってる
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 23:32:30.81 ID:56Uqytgu0
>>878 停止直前に加速する動きは、最近の車全てに当てはまりますよ。
全閉で燃料供給をストッブしていたものを、アイドル時の再供給で、エンジンが着火する際、加速する動き。
思うにディーゼルだから、その押し出しが強く感じるのではないでしょうか?
>>873 今回のはリコールじゃないよ
重要的な順位がリコール・改善対策・サービスキャンペーンの順で全て理由が違い、今回のは改善対策
一緒くたにリコールと話すアホなディーラーがたまに居る
自らイメージ下げてどーすんだ?とw
因みに国内でCX-5はまだリコールは出てない
止まるときにぐぐっと加速する感じはディーゼルならではだと思うよ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 23:35:31.18 ID:56Uqytgu0
多分修正プラグラムで着火のタイミングを変えて、加速感を抑えるんだと思いますよ。
今回のは不具合だよ そういう扱い
あの抜けはディーゼルエンジン云々の感じじゃないよ。 仕事でたまに4tトラック乗ることあるけど、あんなショック時の加速?とは全く違う。 減速抵抗が抜けて数メートル滑る感じ
エンブレ多用してるけど そんな症状ないなぁ 先月納車されたXDAWDだけど・・・
>>878 原因不明だけど問題なし。何もできないからとりあえず様子見てと言われるけど、
帰り道は明らかに変わってることあるね。
どれだけ走ってもバッテリー充電中だったのが回復してi-stopできるようになってたり…
アクセサリーランプって無灯化しても大丈夫でしょうか? 点灯時なんかバランスおかしくなるような・・・
思ったように止まらなくてカマ掘りそうになることがあるのは 気のせいじゃなかったのか
改善対策の原因は初期型のカムシャフトにも問題があると思う カムシャフトが削れ鉄粉が出る→フィルターで拾えない→バキュームポンプ・ターボチャージャー破損 ちなみに普通に走行している時はブレーキが効くが 車庫入れで何度も切り返しブレーキを踏むと重くなり踏み込めなくなる 強く踏めば止まる
皮じゃないけど、運転席の座席だけ高くすればするほど、走ってるときにキーキー音がするのは俺のだけかなぁ? 意識しちゃうとより一層気にしちゃうんさぁ
ディーゼル乗用車なんて元々ポンピングブレーキでも制動力下がるんだからさ そう思って乗れば済むような
CVTに乗り慣れた人ならそう感じるのかもな 俺はMTからの乗り換えだからか全く感じなかったが
>>887 ランプ本体があるのに点灯しない場合は整備不良で切符切られるし
車検も通過しなくなりますので止めましょう
>>894 位置的にはフォグみたいなものだから点検以外バレないのでは
やっぱり駄目なんですかね?
低速で停止寸前にアシストが切れたように感じるのは、 ロックアップがそのタイミングで切れるから。 理屈が分かってればなんら不思議な話ではない。
>>897 CVT車でも停止ギリギリまでアクセルオフすると、クラッチ放すタイミングで加速度が変化するから増速したように感じるけどそれと同じ現象だよね
低速の下り坂をアクセルオフで走ってると加速度が変わるように感じる現象と今回の改善対策は関係ないでしょ。ブレーキ踏んでたら停まる訳なんだから
んだな。
んだんだ
今回の改善対策の件だけど、メーカーは今年6月以降には把握済みかも
>>889 の言っているとおりなんだろうと思うんだけど、
前々々スレより
411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:48:47.43 ID:9gnkSkVR0
7万キロでエンジンブローした奴いるってまじ?
発売されて3年近くなるけど長距離走ってる人はどのくらい距離行ったの?
444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 10:33:00.11 ID:rTL4SBfbi
>>411 これの事?
ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=17641619/ 475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 19:20:45.87 ID:HrD4FX5k0
>>444 待て待て
俺のエンジンブローはしてないけどカムシャフトの件俺と一緒だ…
定期点検の時ブレーキの効き弱いようだから預からせてほしいと言われた
3日預けて、車引き取りに行ったが、閉店間際、雨降り、その日の予定予定が重なってたから詳しくは聞けなかったけど
カムシャフトの強度不足で破損し、吸引なんたらかんたらでブレーキ弱くなってました、と
これってリコ(ry
因みに俺は前々々スレの475氏です
問題箇所を交換したためか、今のところディーラーより連絡ない
とりあえずダイレクトメール持ってディーラー来た。 暇なのでデミオXDの試乗してやる。 すでに3回フィルター交換してるから、今更な気もするわけだが。
都内からスノボとか行く人は現地の軽油を毎回入れてるの? ほぼ毎週末行くからDよりGのほうがいいのかなと思い始めてきた でも走りはDのほうに惹かれてる 実際に温暖地域から雪山通いしてた人いたらアドバイスください
途中で入れていけばいいだけじゃん?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 10:32:22.28 ID:WYphjAzT0
Lパケの後部革シートにティッシュ箱跡ついてしまったw 後部座席倒してタイヤ乗っけて重しにになったようだ 革シートって交換できるかな
革シートは、そんなのいちいち気にしない人が選ぶオプションだぞw 汚れ目立つし朽ちるの早いしほっときな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 10:36:01.46 ID:SpGsTZh10
>>904 途中で給油するのが面倒くさいんでGにした。
けど日帰りだったらDでも大丈夫だったんじゃないかと思ってる。
多分寒冷地用軽油のことを言ってるのかな できれば現地の軽油を入れた方がいい 現地到着時軽油がタンク半分以下なるようにして、到着時給油
>>906 おれ、後シート倒したままにしてることがおおいんだが、かなり最初の
頃に、ベルトの金具がたった状態でシートバックと座面に挟まれた
状態になってたことがあって、バッチリ座面に金具が押し付けられた
跡が付いちゃった…。
そしてまん中座席のベルトバックルの跡もしっかり付いてる…。
orz
最近は後シート倒すときは、必ず何かのカタログやガイドブックを、
座面のバックルが当たる位置に敷いてる。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 10:54:02.12 ID:WYphjAzT0
>>907 なんでもよかったけどLパケだとシート選べなかった
>>910 俺も真ん中のいつも倒しててバスロッドやら積んでるんだけどもうシーズンオフで片付けてシート戻したらこの有様w
業者に凹み直せそうなら直してもらおうかと
俺はトノカバーをアンダーボックスに格納してタイヤ積んだらトノカバーにトランクボードの跡がついた
Lパケは募金だと思ったらいい 昔、募金したら鉛筆がもらえたろ?そのレベルだ 殆どが儲けだ
>>909 そうだね
走ってるうちは凍らないだろし、現地で入れればいいね
>>909 ノズルの先まで入れ替わらないと意味ないから現地じゃ遅いかも
>>911 LパケのLは何のLよ?
MC後だとプロアクティブにオプション入れればleatherシート無し出来るんだよね
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 11:43:19.64 ID:WYphjAzT0
>>917 4WDフルオプション、サンルーフ付きにしたかったからLパケにしたよ
たいや交換祭りで暇かかった。 とりあえず問題無し。 俺の行ってるディーラーではブレーキ問題出てるのが一台いるそうな。
>>904 神奈川県から長野栂池に毎年行きますが、
満タンにしていって、現地で半分入れるって感じ
心配なら出発インター近くのガソリンだと、早めに寒冷地用するとこもあるから聞いてみるといいかも
Lパケのレザーシートはあまり良くないのかな? 擦れたりしてレザーのくたびれてる感じは出ますか?
BOSEにすると後々スピーカー交換したくなってもできないの?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 12:40:01.08 ID:l/Sig8Nl0
>>924 別にアンプを飛ばしてスピーカーの線を引き直し、ナビに配線すればOK
インピーダンスとか、クロスオーバーはいいのかね?
MC後lパッケージAWDbose契約してきた 20代前半で所有するには不相応かもしれないけど、これからが楽しみすぐる
BOSEよりケンウッドの方が明らかに音良くないか
>>927 おめでとうございます。
値引きありました?総支払いはいくらでした?
>>930 下取りがあるので支払い総額自体は340万円ほどです
値引きは一般的な程度です
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 14:23:23.39 ID:VD4vnxmL0
今回の不具合の対象だけど、オイル交換一回得した気分
>>927 全然 不相応じゃないでしょ
おめでとう 俺も1月下旬納車予定BOSEは諦めたけどね 裏山
>>904 上越あたりなら何も気にせず、行ってるよ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 15:08:54.89 ID:WYphjAzT0
一ヶ月に1500キロ走るペースだからメンテパックのオイル交換では間に合わないからメンバーカード入ってる
DPFの再生頻度が極端に短くなる問題が前に書き込まれていたけど、原因は今回のオイルフィルターリコールなんだよね カムシャフトの破断による金属片の混入からターボまでやられて 煤の出やすい状況を作り出していた 初期型はコストカットの弊害があちこちから出だした 今は全部交換して快適なCX-5ライフを送ってるからいいんだけど、故障箇所の確認やら修正で随分と時間を費やしたわ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 17:00:57.58 ID:OPZCE3Jw0
cx-5XDプロアクティブ買ったわ 納車が楽しみすぎるw
>>895 >点検以外バレないのでは
あなたがそうだとは言いませんけれどもみんカラ見たら分かると思う
そういう考え方の人間がいるから違法改造する馬鹿が絶えないのではないでしょうか
いつ何があるか分からないから保険に入るのと同じで
キチンとした車両として使用するのが義務なんだけどね。
ノーマルが全てとは言わないけれど、合法の範囲内でも十分にオリジナル性は出せる
逆に格好良いと思ってやってる違法改造って傍から見たらアホにしか見えないでしょ?
オリジナル性≠アホ
それと位置的にはフォグというけど、ほとんどのCX-5にフォグついてんだろ?
>>822 ナビの性能重視するならアルパインはやめた方がいい
キスをしてーるークールでしょー♪ ペチペチトィールラッチャッチャーイ♪
>>929 安心しろ、オーディオなんてほとんどは好み程度の問題でしかない。
お前の好みの音がイイ音だよ。
>>904 都内は11月くらいから切り替わってなかったっけ?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 18:03:48.40 ID:vwgsX65P0
>>926 スピーカー直でデッキのアンプか社外のアンプ繋げば問題ない。
純正ボーズのアンプ通すとアウトなだけ。
ただ、そこまでする必要があるかは、ちょっと疑問
微妙にずれた目的地に案内される。インター入口をセットすると隣の側道に案内されたりする。直線で行けるはずの目的地に大回りして案内される。 案内アルゴリズムに車の出入り口という概念はないようだ。通販で買った安物ナビの方がよっぽど優秀。
>>901 ブレーキの効きが悪いのは発売当初から言われてなかったか?
>>943 首都圏の2号軽油では寒冷地いくと凍るおそれがある
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 21:26:56.82 ID:6pn1sYbR0
今回の改善対策でオイルフィルター交換するときにオイルもだだで交換してくれるの?
>>946 CX-5出た当時のマツダ純正の一番高いやつ
>>947 発症すればわかる
発売当初なら擦れてもいないから当然発症もしない
改善対策でフィルター交換とフラッシングはわかるんだけど 金属粉の出にくいプログラムって謎なんじゃない? ヴェゼル見たいにハードの問題をソフトで解決しようとしてるんじゃ?? 問題はカムシャフトが強度不足にあるんじゃ?? とはいってもあのサービスの工場でエンジンおろすのは ちょっと怖い 先週オイル交換したばっかりなのに・・・
ということは年次改良型からカムシャフトちゃっかり強化してたってことか? 怖いなー車の初期型は・・・
しかしメーカーが公表した内容も 全く見てないんだな
>>904 都内からなら中央道の談合坂も関越の三芳も東北道の蓮田も
SA/PAのGSの軽油は11月の発注分から寒冷地用の3号だ
取説には現地に着くまでにタンク残量1/2以下になるようにして
現地でなるべく早く寒冷地用の3号軽油を入れろと書いてあるから
高速下りる前に残量が半分以下になるようにして
最後のSA/PAのGS寄って入れてけばおk
先シーズンいつも俺はそのパターンで
日帰りでも泊まりでも軽油凍らなかったよ
>>955 でも、燃費が良いからなかなか減らないんだよね…
対象車だけど関東マツダからDMまだ来ない
>>955 毎週スキー行くのにタンク1/2とかやってられんわな
>>944 ありがとう
ちなみにBOSEアンプ通すと何が問題になってくるの?インピーダンスは純正と同じスピーカーに交換するとして
>>957 どこで買おうが
お知らせを送るのはメーカーだから
タイヤ交換終了。後部座席倒したら17インチ4本余裕で乗るね。オススメの乗せ方は後部に2本、ラゲッジに2本。それぞれ1本は平置き、上の1本は斜めにしてタイヤ半分だけ載せ。これでバックミラーが見える。
>>958 毎週行くなら翌週以降はタンク1/2以下を意識する必要ないじゃん
半分以上タンクに残ってたって
それ前の週に入れた3号軽油なんだから
志賀高原に行くつもりがあるならディーゼルで行くのはやめとけ3号でも凍ったことある
20インチとか履いている人いるけど、タイヤ4本載るのかな? 載るなら夏タイヤを20にしたいなー
初期型の5万4千キロ走行だけど 明らかに新車のころより音が大きくなって、中高速域の加速が悪くなったのは 改善対策の内容が原因だったのかな。 オイルは5000キロごと、フィルターも1万キロできっちり換えてきた 電話もDMも来たからD行ってくるけど
オイルは5000kmごとで交換したほうがいいの? 説明書には10,000キロて書いてるけど
俺も5000だな 最近は 初春と初秋のパターンだが
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 09:46:25.50 ID:42oEuikH0
>>959 同じ抵抗のスピーカーで試した事は無いからわからないけど…
もしかしたら、同じ抵抗ならスピーカー端子さえ替えればなるかもしれないですね。原理的には。
大概の方は、ナビを替えたくてジャンプキットにする。
スピーカーを替えたくて配線を引き直すが殆どですから。
ボーズに聴いてみるのもいいかも知れませんね
>>966 それだけ走ってたらシビアコンディションでフィルターも5000kmごとがメーカー指定じゃないの?
>>965 ホイールのサイズは関係ないでしょ、純正の19inも17inもタイヤの外寸はほぼ一緒だよ。
>>966 俺もほぼ同じような環境だし印象
不良フィルターが原因ならなんのためにわざわざ今まで変えてきたのかあほらしくなる。フィルター代返せよって感じ。
でもおかしいよね?フィルターが原因なら初期型に限らないはず?
鉄粉が出るエンジンか しかし酷いな買値で売りたくなるわ
>>971 フィルターが悪いのもあるけど、金属粉?カムシャフトが削れるって普通あるんだろうか?
カカクコムの書き込み見ると 後期型のカムシャフトはダイヤモンドコーティングだそうだ 真偽のほどは分からんけど
アテンザスレより転載 29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2014/12/07(日) 10:05:45.32 ID:0EFMORjZ0 [PC] 無償修理の件だけど、診断結果ダメなら後日エンジン降ろしてターボチャージャー、 バキュームポンプの交換になるから結構大変みたいね 8〜9割くらいダメとの噂も・・・? 自分でも簡単な診断できるらしいんで書いておきます。 クリープ状態から軽く3回ブレーキ踏んで、4回目に強くブレーキを踏む。 その4回目に、ブレーキがすぐ効かない時は交換の可能性が高いそうだよ。 俺のは後で試してみるわ
>>972 つりだと思うけど出ないエンジンがあったら知りたいw
>>973 金属が摩擦してるんだら普通に削れるわけだけど程度の問題だよね。
>>974 まじで!!
>>975 俺も今から出かけるから試してみる。
自分のCX-5は該当車だけど修理対象でない 何故かと言うと秋にもうターボチャージャーもバキュームポンプも交換しちゃったから。 つまり市場から上がった830件の情報のうちの1件ってこと。
>>976 価格コムのコメント見たら個体によってはカムシャフト1.5ミリも削れていたとか
つりだと思うけど今どきそんなエンジン普通なんですねw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 11:44:36.97 ID:pPdRQW4n0
>>961 シート倒さなくても、タイヤ立てたらラゲッジに4本並ぶよ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 11:50:48.40 ID:pPdRQW4n0
症状が出る直前までシャフトが削れてる車両でもポンプとか交換してくれるのかな? 保証切れてから故障したら嫌だな
オートバックスでDL1規格5W30いろんなのあるんですけど 入れてる人いる??
ってかなんでディーゼル2.2なの?もうちょっと頑張って2.0にできなかったのか
外国に合わせたんでしょう 本田のエンジンもむかし中途半端な排気量だった
デミオは1.5なのに、、
>>904 俺は千葉県成田市だけど、成田近辺のスタンドは12月中頃から3号軽油に切り替えられる
航空貨物の長距離トラックが給油するかららしいんだけど、同じように都内でもトラックが給油する大きいスタンドは早目に3号軽油に切り替えてるから近所のスタンド探して見れば?
仕事仲間(社長)が来年出る新しいCX−5(2リッターのプロアクティブというやつだったかな)を契約。 会うたびに車の話、余程嬉しいんでしょうな。 自分はパートナーとのデート用にアクセラセダンですが。 最近マツダはどんどん格好良くなっていってますね!
修理対象車の人みんなけっこう距離のってるんだよね
どうみてもトラック向けでも3号軽油にしないところも多い 結局聞いてみないとわからない 聞いてもバイトレベルじゃ軽油に種類があることすら知らず返答に時間がかかる それでもなんとか自宅近くの3号軽油にするスタンドは把握したけど相場よりリッター20円ほど高い と冬場の軽油については結構悩みが多い
989です。
989です誤投スマソ 俺のは納車1年半で16000kmしか走ってないからフィルターとフラッシング、ECU書き換えまでだと思う。 症状出なくても部品変えてほしい。タービンブロー自費とかマジ無理。 いやしかしツダも馬鹿じゃないから本当にカムシャフトに問題あるなら シャフトのほうがタービンより安いからシャフト交換する気がする DLCコーティングなんて禿げれば効果無いし
>>978 削れるか削れないかの話なのに、1.5mm削れるのが普通って話にしれーっとすり替えるなよ
>>995 お前には個体によってはと書いているのが見えないんだな
事実をしれーっとすり替えてるのはお前だろ
>>966 自分は、修理したら加速も音も新車と同じになった
振動は変わらなかった
経年変化は治らないわ
>>997 振動ってどんな感じの?
1300回転以下でハンドルブルブルって感じ?
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 19:19:00.98 ID:madHJxAQ0
マシダ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'