【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.73【DEMIO】©2ch.net
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.72【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415997653/
◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.2【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414523202/
マツダコネクト総合スレ ver.22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/demio_201409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.72【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415997653/
◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.2【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414523202/
マツダコネクト総合スレ ver.22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:01:41.54 ID:hCX7I/xS0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:45:04.67 ID:xMG1Wr3i0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:46:22.45 ID:xMG1Wr3i0
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
ギヤ比とエンジン回転数
http://i.imgur.com/zHXLact.png
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
ギヤ比とエンジン回転数
http://i.imgur.com/zHXLact.png
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:47:45.31 ID:xMG1Wr3i0
シャークフィンの落とし穴に注意
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/19(日) 23:26:12.20 ID:vjzRLnUy0
シャークフィンはoptionで私も検討しましたが、担当が親切で『車のroofその
ものにはネジ穴が最初から開いているので手を加える事ありませんが、室内の
内貼りには手を加えねばならず、誰か最初にやったのを見てからでも遅くはない。』
という事で見送りました。今はつける積りもなくなった。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
>>835
みんカラにあったぞ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p2.jpg
23 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:42:32.12 ID:y+bIyMuG0
シャークフィンは天井内張りはがしを工賃5000でやってくれると価格に出てる
というか最初からそれでやれよって感じだが
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/19(日) 23:26:12.20 ID:vjzRLnUy0
シャークフィンはoptionで私も検討しましたが、担当が親切で『車のroofその
ものにはネジ穴が最初から開いているので手を加える事ありませんが、室内の
内貼りには手を加えねばならず、誰か最初にやったのを見てからでも遅くはない。』
という事で見送りました。今はつける積りもなくなった。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
>>835
みんカラにあったぞ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p2.jpg
23 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:42:32.12 ID:y+bIyMuG0
シャークフィンは天井内張りはがしを工賃5000でやってくれると価格に出てる
というか最初からそれでやれよって感じだが
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:48:33.39 ID:xMG1Wr3i0
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/16(日) 13:07:10.99 ID:8EcFLylF0
ディーラーさんの説明では、ＤＰＦの関係で、シェイクダウン直後は、
しばらくエンジン内の焼き付けが必要で、２０～３０㎞走るまでは、かなりの臭いが発生するそうです。
★納車直後に自宅に帰るのは、マンション・住宅密集地などでは注意が必要なレベルでした。
「しばらくは、エアコンも内気循環でお願いします。」との説明も。
いきなりの長距離ドライブ（５０㎞以上）をノンストップで行うと、
エンジンルームから煙が発生して、かなりの異臭がすることがあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2332861/blog/
慣らし必要そうだな
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/16(日) 13:07:10.99 ID:8EcFLylF0
ディーラーさんの説明では、ＤＰＦの関係で、シェイクダウン直後は、
しばらくエンジン内の焼き付けが必要で、２０～３０㎞走るまでは、かなりの臭いが発生するそうです。
★納車直後に自宅に帰るのは、マンション・住宅密集地などでは注意が必要なレベルでした。
「しばらくは、エアコンも内気循環でお願いします。」との説明も。
いきなりの長距離ドライブ（５０㎞以上）をノンストップで行うと、
エンジンルームから煙が発生して、かなりの異臭がすることがあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2332861/blog/
慣らし必要そうだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:49:02.23 ID:xMG1Wr3i0
あえてディーゼルモデルでXDを買うという人もいる
理由は以下の通り
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すこともできる
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がないが、無くても困らないしむしろ邪魔だからいらないという人もいる
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金はXDが5万/3万(AT/MT)、対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
その他15インチの方が良いと書いている試乗記事多数
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
理由は以下の通り
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いとすら言える
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すこともできる
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がないが、無くても困らないしむしろ邪魔だからいらないという人もいる
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金はXDが5万/3万(AT/MT)、対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
その他15インチの方が良いと書いている試乗記事多数
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:49:27.46 ID:xMG1Wr3i0
マツコネの不具合(v33.0.7)
・USBメモリ接続時、曲のレジュームができていないことが結構ある(初期からある不具合)
・USBメモリ接続時、曲再生のシャッフルが1パターンしかない(初期からある不具合)
・再生できない形式のファイルがあると再起動・フリーズする可能性が高い(ver30あたりから発生)
・自車位置見失いがある。地下駐車場などから出てきた後、しばらく走っても捕捉できず(初期からある不具合で、一時期よくなったがこのバージョンで酷くなった)
・高架道路と下道がある場所で、自車位置がどちらにいるか判定できないことがある(初期からある不具合)
・時々、右左折専用レーンの案内に間違いがある(最初は、直前のやつではなくもう少し先の位置のかと思ったが、それでもちょっと違う)
・稀に正常に起動しない(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・たまに再起動する。(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・地図のスクロールが遅い
・BT設定を覚えない。スマホをつないだ場合に、音楽だけか連絡先も含むのかのような設定があるが、エンジンをかけるたびにデフォルトに戻る。
不具合ではないが、出来て当たり前のこと
・ラジオの局名表示
・ルート案内の最適化。他メーカー市販品に遠く及ばない。
・上記に近いが、最適ルートのパターンが必要。幹線、距離、一般、時間などあるが、どれも最適ではない。
他社ナビでは選ばないような、通れない狭い道を選ぶことが多々ある。
・マツダコネクト(マツコネ)用のアプリはまだか。(もう1年経ってるぞ)
・スマホ連携はどうしたのか。aha？stitcher？ 日本では瀕死。(もう1年経ってるぞ)
・地図上のアイコン表示の最適化(倍率によってもう少し区別しろ)
・地図に公的施設の地図マーク表示してもいいんじゃね？なんで無いのか。
・施設名による音声検索。住所をフルで言えとかアホ仕様すぎる
・リルートしますの音声復活を。自車位置見失い多発を隠蔽するために講じた措置だが不便。
・USBメモリ接続時、曲のレジュームができていないことが結構ある(初期からある不具合)
・USBメモリ接続時、曲再生のシャッフルが1パターンしかない(初期からある不具合)
・再生できない形式のファイルがあると再起動・フリーズする可能性が高い(ver30あたりから発生)
・自車位置見失いがある。地下駐車場などから出てきた後、しばらく走っても捕捉できず(初期からある不具合で、一時期よくなったがこのバージョンで酷くなった)
・高架道路と下道がある場所で、自車位置がどちらにいるか判定できないことがある(初期からある不具合)
・時々、右左折専用レーンの案内に間違いがある(最初は、直前のやつではなくもう少し先の位置のかと思ったが、それでもちょっと違う)
・稀に正常に起動しない(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・たまに再起動する。(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・地図のスクロールが遅い
・BT設定を覚えない。スマホをつないだ場合に、音楽だけか連絡先も含むのかのような設定があるが、エンジンをかけるたびにデフォルトに戻る。
不具合ではないが、出来て当たり前のこと
・ラジオの局名表示
・ルート案内の最適化。他メーカー市販品に遠く及ばない。
・上記に近いが、最適ルートのパターンが必要。幹線、距離、一般、時間などあるが、どれも最適ではない。
他社ナビでは選ばないような、通れない狭い道を選ぶことが多々ある。
・マツダコネクト(マツコネ)用のアプリはまだか。(もう1年経ってるぞ)
・スマホ連携はどうしたのか。aha？stitcher？ 日本では瀕死。(もう1年経ってるぞ)
・地図上のアイコン表示の最適化(倍率によってもう少し区別しろ)
・地図に公的施設の地図マーク表示してもいいんじゃね？なんで無いのか。
・施設名による音声検索。住所をフルで言えとかアホ仕様すぎる
・リルートしますの音声復活を。自車位置見失い多発を隠蔽するために講じた措置だが不便。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:50:12.39 ID:xMG1Wr3i0
マツコネ問題点
１．マツコネ自体のハードウェアが使えない
（品質が悪い）→ たびたび再起動を起こす個体が存在する、など。
（設計が悪い) → ３ｄジャイロがない、コントローラーが斜め操作がない。など
２．マツコネ自体のソフトウエアが使えない
(品質が悪い）
→ 自分電話などBluetoothスタックの挙動がおかしい
→ bluetoothやオーディオ処理などリアルタイム処理が安定しない
→ Usbドライバまたはオーディオ等メディア管理の挙動がおかしい、不安定。
（機能設計が悪い）
→ メニュー階層が煩雑。情報が一度に表示されない。
→ コントローラー右手操作主体の設計
→ 停車前の状態を覚えてない
→ 標準のリセット操作は車外で５分待機
３．マツコネナビのソフトウェアが使えない
(品質が悪い)
→ 自車位置が正しくない。精度が悪い。
→ フリーズ、ブラックアウト、など
→ 右左折などでHudと情報が一致しない、実際と合わない。
（機能設計が悪い）
→ 右車線走行前提のロジックらしい。(リルート、側道下ろし連発など)
→ 意味のない機能が神経を逆なでする。（トンネルビューなど)
→ 地図情報が十分に使えてない。(ランドマーク優先表示、目的地検索）
→ 経路選択がなんか変。（遠回りだったり、通りたくない道だったり）日本人的向きの適当な経路選択がない。
などなどなど
４．マツダの対応が悪いので不信感が募る
→ 今何を考え、どう対処していくことを考えているのか、一切アナウンスなし。
→ バージョンアップの内容説明なし。
→ 問題対処がいい加減 （リルート多発→リルート案内だけ停止）、再起動を起こす問題直った→なおらない
→ ユーザーの喜ぶ機能を体面気にし、率先して削除。（Tv視聴機能)
→ 対処する、とレターを出したこともうやむや。（ｔｖ画質問題）
→ ｖ３１での問題収束を株主に対して宣言。その裏で代替品（スマートナビ）準備。「今度のデミオは大丈夫!」え、v31はだめなの？
１．マツコネ自体のハードウェアが使えない
（品質が悪い）→ たびたび再起動を起こす個体が存在する、など。
（設計が悪い) → ３ｄジャイロがない、コントローラーが斜め操作がない。など
２．マツコネ自体のソフトウエアが使えない
(品質が悪い）
→ 自分電話などBluetoothスタックの挙動がおかしい
→ bluetoothやオーディオ処理などリアルタイム処理が安定しない
→ Usbドライバまたはオーディオ等メディア管理の挙動がおかしい、不安定。
（機能設計が悪い）
→ メニュー階層が煩雑。情報が一度に表示されない。
→ コントローラー右手操作主体の設計
→ 停車前の状態を覚えてない
→ 標準のリセット操作は車外で５分待機
３．マツコネナビのソフトウェアが使えない
(品質が悪い)
→ 自車位置が正しくない。精度が悪い。
→ フリーズ、ブラックアウト、など
→ 右左折などでHudと情報が一致しない、実際と合わない。
（機能設計が悪い）
→ 右車線走行前提のロジックらしい。(リルート、側道下ろし連発など)
→ 意味のない機能が神経を逆なでする。（トンネルビューなど)
→ 地図情報が十分に使えてない。(ランドマーク優先表示、目的地検索）
→ 経路選択がなんか変。（遠回りだったり、通りたくない道だったり）日本人的向きの適当な経路選択がない。
などなどなど
４．マツダの対応が悪いので不信感が募る
→ 今何を考え、どう対処していくことを考えているのか、一切アナウンスなし。
→ バージョンアップの内容説明なし。
→ 問題対処がいい加減 （リルート多発→リルート案内だけ停止）、再起動を起こす問題直った→なおらない
→ ユーザーの喜ぶ機能を体面気にし、率先して削除。（Tv視聴機能)
→ 対処する、とレターを出したこともうやむや。（ｔｖ画質問題）
→ ｖ３１での問題収束を株主に対して宣言。その裏で代替品（スマートナビ）準備。「今度のデミオは大丈夫!」え、v31はだめなの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:03:18.47 ID:dCqlPhcY0
↑ 下らん 笑い
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:03:45.33 ID:A6qN+RTz0
CX-3のボディサイズは、全長4275mm×全幅1765mm×全高1550mm、ホイールベースが2570mm。
パワートレインは2.0リットル「SKYACTIV-G」と、1.5リットルディーゼル「SKYACTIV-D」を市場ごとに設定。
日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入となる。
http://response.jp/article/2014/11/19/237733.html
日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、NNG社製から
国内メーカーのものに変更される予定だ。
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html
パワートレインは2.0リットル「SKYACTIV-G」と、1.5リットルディーゼル「SKYACTIV-D」を市場ごとに設定。
日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入となる。
http://response.jp/article/2014/11/19/237733.html
日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、NNG社製から
国内メーカーのものに変更される予定だ。
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:07:36.52 ID:3bzWT+zt0
CX-3酷すぎワロタ
全長/幅/高
CX-3
4275/1765/1550
デミオ
4060/1695/1525
アクセラ
4460/1795/1470
室内長/幅/高
CX-3
1810/1435/1210
デミオ
1805/1445/1210
アクセラ
1845/1505/1170
全長/幅/高
CX-3
4275/1765/1550
デミオ
4060/1695/1525
アクセラ
4460/1795/1470
室内長/幅/高
CX-3
1810/1435/1210
デミオ
1805/1445/1210
アクセラ
1845/1505/1170
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:10:08.74 ID:I9hm1xZh0
CX-3 発売で、デミオディーゼルの値引き幅が拡大するかどうかだが。
私的には、早く印鑑登録をやり直して
２月に試乗、３月に契約のスケジュールを確たるものにしなければ、と思う。
私的には、早く印鑑登録をやり直して
２月に試乗、３月に契約のスケジュールを確たるものにしなければ、と思う。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:34:01.47 ID:6y95mWbc0
CX-3は
デミオのタイヤ大きくしただけだな
デミオのタイヤ大きくしただけだな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:35:13.81 ID:VHq6Q1v60
>>14
タイヤ分だけ車高が上がった感じなの？
タイヤ分だけ車高が上がった感じなの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:39:07.00 ID:6y95mWbc0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:42:36.07 ID:krNVmJ680
前スレの尻比較でCX-3のマフラー2本出しは羨ましく思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:46:18.14 ID:uTd91+3g0
>17
重さとか、排気効率とか考えたら見た目以外2本にして何がいいのって感じだけどね。
見た目も重要だけど、デミオのボディサイズに2本出すとDQNっぽくなる気がする。
重さとか、排気効率とか考えたら見た目以外2本にして何がいいのって感じだけどね。
見た目も重要だけど、デミオのボディサイズに2本出すとDQNっぽくなる気がする。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:46:49.62 ID:VHq6Q1v60
ディーゼルでチョイ乗りって何回ぐらいまでできます？
運が悪ければ片道2キロ通勤10回以上するおそれがあるんですけど....
運が悪ければ片道2キロ通勤10回以上するおそれがあるんですけど....
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:51:30.63 ID:0gimGJLJ0
片道2キロなら歩きましょうよ。
小学生の通学でも2キロぐらいは歩いていく。
小学生の通学でも2キロぐらいは歩いていく。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:51:45.37 ID:YQ1vE6U40
チョイ乗りしまくるオーナーけっこう多そうだけどな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:51:54.75 ID:QqonJojq0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:57:37.06 ID:VHq6Q1v60
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:07:05.42 ID:krNVmJ680
>>18
確かにDQNっぽいけど見た目のバランス、左右対照で落ち着くのよ。
確かにDQNっぽいけど見た目のバランス、左右対照で落ち着くのよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:08:06.56 ID:QqonJojq0
>>17
日本仕様のディーゼルがマフラー2本出しなのは確定だそうだ
日本仕様のディーゼルがマフラー2本出しなのは確定だそうだ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:08:32.41 ID:71/wsTU90
CX3が発表されたら静まり返ったね。工作員が暗躍してた何よりの証拠っすわ。わかりやすい。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:09:24.02 ID:0gimGJLJ0
マフラーを見えないようにするのもいいかもしれない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:09:43.64 ID:JYbVCezt0
ほぼ毎日片道3kmちょい乗りしてるが。。。特にこの2年何も問題ない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:10:36.33 ID:LZTGK1HA0
センターラインデカールの装着例がアクセシミュのぞいて全くないんだが
イマイチ似合わない感じなん？
イマイチ似合わない感じなん？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:11:04.99 ID:pYcq9vyJ0
CX-3も期待してたけどちょっと顔が微妙かな
なんだかんだデミオが1番整ってる気がする
ただ内装は羨ましい
細かいとこだけどLパッケージのエアコンの左右は白じゃなくてCX-3みたいにして欲しかったな
なんだかんだデミオが1番整ってる気がする
ただ内装は羨ましい
細かいとこだけどLパッケージのエアコンの左右は白じゃなくてCX-3みたいにして欲しかったな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:11:45.57 ID:wULHJC7P0
>>28
それ、信じていいんか？
それ、信じていいんか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:12:02.57 ID:53kWGAYU0
たまにマフラー4本出してる軽自動車とか見かけるけど笑ってしまう
そもそもエンジン3気筒じゃないのかとｗ
まあ今時のマフラーは一旦一本にまとめて触媒通した後に分岐させてるんだろうけど
そもそもエンジン3気筒じゃないのかとｗ
まあ今時のマフラーは一旦一本にまとめて触媒通した後に分岐させてるんだろうけど
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:12:42.73 ID:krNVmJ680
>>26
CX-3に鞍替えした千葉さんは暗躍ではなくオープンな工作員でしたよw
CX-3に鞍替えした千葉さんは暗躍ではなくオープンな工作員でしたよw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:14:19.42 ID:VHq6Q1v60
>>28
ディーゼルですか？
ディーゼルですか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:14:26.41 ID:0gimGJLJ0
>>32
トヨタのマーク2かなんかでマフラー2本なのに片方からしか水蒸気が出てないのはみっともなかった。
トヨタのマーク2かなんかでマフラー2本なのに片方からしか水蒸気が出てないのはみっともなかった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:17:18.47 ID:53kWGAYU0
>>35
片方はダミーなのねｗ
片方はダミーなのねｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:18:14.14 ID:53kWGAYU0
ってかなんとなく覚えてるなあ、バンパーとマフラーが一体化したようなヤツでしょ
奥のほうをよく見ると片方しか穴が空いてなかった気がする
奥のほうをよく見ると片方しか穴が空いてなかった気がする
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:21:54.99 ID:UeLl+lAL0
OPでセンターデカール付けてる人ホント居ないね。欧州車っぽいデザインだから似合うと思うんだけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:36:29.53 ID:nwWubJOe0
CX-3もうちょい目が大きかったらなあ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:46:56.89 ID:bX+CH9Ka0
http://i.imgur.com/axtkPt9.jpg
こういうのありかな
こういうのありかな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:52:29.07 ID:pFjTsGhv0
ディーラーにナンバープレートにいたずらされたり盗難されたりすることがあるって言われたけどマジ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:53:15.00 ID:Mh8XepBa0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:56:35.63 ID:bX+CH9Ka0
うんデザイン
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:56:36.00 ID:m1Yt33MZ0
23時からBS朝日のカーグラフィックTVでデミオやるぞ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:56:51.74 ID:krNVmJ680
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:57:16.40 ID:zw4Oy6gV0
数千円するネジ３本買わせたいからビビらせてるだけだよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:58:55.67 ID:k58XN1p40
>>44
アクセラじゃないかな？
アクセラじゃないかな？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:59:08.44 ID:yLKf+LRt0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:01:53.90 ID:UeLl+lAL0
今日のカーグラはアクセラですよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:03:23.95 ID:Mh8XepBa0
ミニと比べるみたいだから後学がてら見とく
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:18:38.49 ID:TgrMfxoT0
やはりデミオディーゼルはちょっと重いか＞CGTV
CX-3の方がマッチングは良さそうだな
そしてデミオには1.5G出してくれー
CX-3の方がマッチングは良さそうだな
そしてデミオには1.5G出してくれー
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:27:45.29 ID:R4jsyNAy0
>>44
どなたかようつべにＵｐおなしゃす。できれば先日のデミオの奴も。
どなたかようつべにＵｐおなしゃす。できれば先日のデミオの奴も。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:28:21.32 ID:NBLD4bvZ0
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html
＞日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、
＞NNG社製から国内メーカーのものに変更される予定だ。
今デミオ買ったやつは気の毒
半年も待てば国内メーカーになっていただろうに
＞日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、
＞NNG社製から国内メーカーのものに変更される予定だ。
今デミオ買ったやつは気の毒
半年も待てば国内メーカーになっていただろうに
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:29:42.21 ID:QqonJojq0
たぶんSDカード買えば同じものになるでしょ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:31:58.91 ID:Se2fFqFk0
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html
＞日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、
＞NNG社製から国内メーカーのものに変更される予定だ。
今デミオ買ったやつは気の毒
半年も待てば国内メーカーになっていただろうに
＞日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、
＞NNG社製から国内メーカーのものに変更される予定だ。
今デミオ買ったやつは気の毒
半年も待てば国内メーカーになっていただろうに
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:33:14.09 ID:p8eNcGuU0
デミオ四駆発売遅いのはCX-3に逃がすためなような気がしてならない。
マツダの優しさかもね。値段以外は。
マツダの優しさかもね。値段以外は。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:36:02.38 ID:p8eNcGuU0
>>54
そうだといいですね。出来れば少額でアップデート(交換)して欲しいけど。
そうだといいですね。出来れば少額でアップデート(交換)して欲しいけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:38:20.19 ID:Se2fFqFk0
>>55
ハードを変えないと無理
ハードを変えないと無理
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:38:40.84 ID:JYbVCezt0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:38:49.64 ID:Se2fFqFk0
>>54
ハードを変えないと無理
ハードを変えないと無理
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:40:30.40 ID:3Je0Ea4/0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:42:23.38 ID:WPGg/HWU0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:51:23.88 ID:bX+CH9Ka0
いや、地図2GBのナビソフトウェア2GBよ
ナビカード16GB国産がアテンザからってのと、アクセラデミオにアップグレード可能かどうかは検討中、ってのが今んとこ最新情報
ハードが国産かどうかはまだわからないんよね
早く決まって欲しい
ナビカード16GB国産がアテンザからってのと、アクセラデミオにアップグレード可能かどうかは検討中、ってのが今んとこ最新情報
ハードが国産かどうかはまだわからないんよね
早く決まって欲しい
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:55:36.33 ID:dUyvfCH10
普通にタダでアップデートあると思うよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:05:32.36 ID:K/kcwMoL0
>>64
無料って時点で普通にじゃないｗ
無料って時点で普通にじゃないｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:07:12.11 ID:5so+siDL0
>>64
あり得ない。他社ならともかくオーナー切り捨て御免の糞対応で有名なマツダなんだし。
あり得ない。他社ならともかくオーナー切り捨て御免の糞対応で有名なマツダなんだし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:09:50.33 ID:K/kcwMoL0
＞オーナー切り捨て御免の糞対応
それはホンダｗ
それはホンダｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:15:28.60 ID:PzXPFF5G0
>>67
全く同じ事例だと初代アクセラ、アテンザで盛大に一体型ナビを売り付けてそのまま切り捨ててMCで通常ナビに戻した前科がある。他にはRX-7も。
全く同じ事例だと初代アクセラ、アテンザで盛大に一体型ナビを売り付けてそのまま切り捨ててMCで通常ナビに戻した前科がある。他にはRX-7も。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:19:09.97 ID:6TLRSdJe0
走行機能の不具合を放ったらかして国交省に怒られたのはホンダぐらいだろｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:21:31.90 ID:YMFUoKYG0
ナビを国内メーカー製にするくらいなら諦めて2DINにしろよってな
クルマ作りとナビ作りでは畑違いすぎるんだ
国内メーカー製ナビ積んだマツコネが優秀だった場合、スマートナビ選んだ人が真の負け組になるんだろうなぁ
クルマ作りとナビ作りでは畑違いすぎるんだ
国内メーカー製ナビ積んだマツコネが優秀だった場合、スマートナビ選んだ人が真の負け組になるんだろうなぁ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:23:00.14 ID:oulNCNN/0
外車がほとんどコネクトになってるから海外8割のマツダもやるしかないんだろうけど
しっかりやれよな、とは思う
しっかりやれよな、とは思う
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:23:13.45 ID:n90p1opX0
２DINなんてみっともないから止めてくれてうれしい。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:28:34.70 ID:Tb4D+PFt0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:28:53.90 ID:PzXPFF5G0
MCのアテンザが急にダサダサになった時点で今後の他モデルのMCもヤバヤバな予感がする。何だあのしゃくれ顎は。
急に下品になってメッキメッキしだしてどうしたの？って感じ。
急に下品になってメッキメッキしだしてどうしたの？って感じ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:29:59.41 ID:I/MJWEtS0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:34:36.94 ID:YL9yHjDQ0
少なくともNNGが日本に支社を出してまともなナビを作りそれなりの成果を出してから導入しても遅くはなかった。
何の実績もなく全車に導入とか頭大丈夫？って言いたくなる。
何の実績もなく全車に導入とか頭大丈夫？って言いたくなる。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:38:58.92 ID:oulNCNN/0
bmwのidriveで使ってます言われてへーならいいかとなったんよなぁ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:42:35.32 ID:OD334/9G0
デミオのデザインが79点と評した前澤義雄さん亡くなられたそうですね
驚きました
驚きました
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:45:05.49 ID:YMFUoKYG0
地味にCX-3はデミオで外されたシートヒーターあるな
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/912/html/33.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/912/html/33.jpg.html
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:50:15.50 ID:YL9yHjDQ0
>>79
あの椅子をデミオLパケにも付けてくれよ。あれは、いいものだ。 チーン
あの椅子をデミオLパケにも付けてくれよ。あれは、いいものだ。 チーン
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:51:57.99 ID:B60a8V5u0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:52:50.55 ID:YMFUoKYG0
>>81
日本人よりケツ寒いのか
日本人よりケツ寒いのか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:08:41.31 ID:Ya9+b5+I0
シートヒーター着いてりゃ諦めてデミオ買うんだがな
頭に来るぜ
頭に来るぜ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:11:37.85 ID:z8Ly+ifG0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:14:04.10 ID:YL9yHjDQ0
今の時期なら、シートヒーターだけでも十分暖かい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:14:10.81 ID:z8Ly+ifG0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:30:04.13 ID:qA1S1CKi0
>>41
おれ、ナンバー盗まれたお(´･ω･`)
おれ、ナンバー盗まれたお(´･ω･`)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:34:06.60 ID:JJooR+av0
>>87
そういえば光るナンバープレートって最近見ないな
そういえば光るナンバープレートって最近見ないな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:50:26.86 ID:+urfML2N0
>>29
サイドは実写見たけどいい意味でカタログほど目立たないよ
サイドは実写見たけどいい意味でカタログほど目立たないよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 04:43:06.06 ID:omcWYp6S0
みんな希望ナンバー付けてる？
どんな番号にするか悩むなぁ～
どんな番号にするか悩むなぁ～
91 ：まさに一人佐川急便：2014/11/20(木) 04:57:06.65 ID:2YIJhgpi0
>>15
> タイヤ分だけ車高が上がった感じなの？
タイヤの分だけ車高が上がった感じなの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>41
> ディーラーにナンバープレートにいたずらされたり
> 盗難されたりすることがあるって言われたけどマジ？
ナンバープレートにいたずらをされたり
盗まれたりすることがあると
ディーラーに言われたんだけどマジ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>83
> シートヒーター着いてりゃ諦めてデミオ買うんだがな
シートヒーターが着いていれば諦めてデミオを買うのだが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>89
> 実写見たけどいい意味でカタログほど目立たないよ
実車を見たけど良い意味でカタログほど目立たないよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> タイヤ分だけ車高が上がった感じなの？
タイヤの分だけ車高が上がった感じなの？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>41
> ディーラーにナンバープレートにいたずらされたり
> 盗難されたりすることがあるって言われたけどマジ？
ナンバープレートにいたずらをされたり
盗まれたりすることがあると
ディーラーに言われたんだけどマジ？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>83
> シートヒーター着いてりゃ諦めてデミオ買うんだがな
シートヒーターが着いていれば諦めてデミオを買うのだが
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>89
> 実写見たけどいい意味でカタログほど目立たないよ
実車を見たけど良い意味でカタログほど目立たないよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 05:54:49.51 ID:Ui772Exi0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 05:58:24.98 ID:6xZ4l/kX0
>>90 99割方の人は銀行の暗証番号にしているらしいな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 06:09:12.36 ID:TyfDqhua0
レスポンスとUIがケンウッド以外ゴミだから正解
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 06:13:45.23 ID:iwqMDo5a0
おれの苦手なイクリプスだとどこかに書かれていたような。
数ヶ月待てばデミオも国産になるのだろうか？
マイナーチェンジまで数年待つ必要があるなか？
数ヶ月待てばデミオも国産になるのだろうか？
マイナーチェンジまで数年待つ必要があるなか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:20:41.65 ID:puem+soy0
とにかくマツコネがネック
マツコネのハードに改良の余地があることは明らかであり、今後の国産ソフト対応車種を買っても
直ぐに切り捨てられるであろうことは容易に想像できる。
10年先を見据えたアクセラのマツコネが結局何年持ったのか。
デミオのスマートナビが登場1年経たずに消えることが後続車種の情報から明らかとなったこと。
「万全を期す」と言われたデミオのマツコネが結局アクセラと同一であったこと。
これらを我々は忘れてはならない。
マツコネのハードに改良の余地があることは明らかであり、今後の国産ソフト対応車種を買っても
直ぐに切り捨てられるであろうことは容易に想像できる。
10年先を見据えたアクセラのマツコネが結局何年持ったのか。
デミオのスマートナビが登場1年経たずに消えることが後続車種の情報から明らかとなったこと。
「万全を期す」と言われたデミオのマツコネが結局アクセラと同一であったこと。
これらを我々は忘れてはならない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:31:43.18 ID:ov2BGK8l0
ディーゼル買ってよかったと心から思える。ガソリン買ってたらCX-3への嫉妬で納車後直ぐに売っぱらってたかも。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:48:45.07 ID:jpkMFkVR0
ハードから変更されてたら年次改良までは少なくとも追加されないと思う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:59:36.15 ID:9sMAjwy00
新型マツコネはWXGAか
ハードは旧マツコネから不具合部分(GPSとかSDリーダーとか)を直したくらいかな
それなら希望はあるかも
ハードは旧マツコネから不具合部分(GPSとかSDリーダーとか)を直したくらいかな
それなら希望はあるかも
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:00:31.14 ID:YL9yHjDQ0
>>97
販売時期が近いのにマツコネが国産になったり、シートヒーターが付けれたりとまだまだ嫉妬したくなる要素はたくさんある。
販売時期が近いのにマツコネが国産になったり、シートヒーターが付けれたりとまだまだ嫉妬したくなる要素はたくさんある。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:04:04.29 ID:V8HShRnU0
ハードが変わっててもOSが同じなら、ナビアプリのアップデートと地図データ交換で対応出来る可能性はあるだろ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:07:34.92 ID:OTZE5yh10
車種自体が違うCX-3はまだしもデミオの4WDモデルも国産マツコネになってたりしたら笑う
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:08:22.34 ID:ohUrvc2j0
商売的には来年夏でもよかったのにね。CX-3
demio買った奴が可愛そうw
demio買った奴が可愛そうw
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:13:52.92 ID:wvh3KSAd0
>>103
そんなに被るか？
そんなに被るか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:14:17.92 ID:7BqW3kke0
デミオ明日納車だけどcx-3はスタイル以外デミオだからそんな変わらない気がするで
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:15:46.84 ID:ohUrvc2j0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:31:15.76 ID:N7SAQS2y0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:41:52.15 ID:N7SAQS2y0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:42:29.74 ID:wbiUOr9H0
ヴェゼルが出たからってフィット売れなくなるって言ってるようなもんだ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:26:01.64 ID:BS/mOV7N0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3221721086/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3204021247/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3180015468/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3204021247/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3180015468/index.html?TRCD=200002
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:35:08.18 ID:BS/mOV7N0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056090630141116001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070065530141109001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020725830141116001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070065530141109001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020725830141116001.html
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:36:20.59 ID:zK/49hnj0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:38:22.76 ID:zK/49hnj0
マツコネのナビだけ国産になるんだろ？
今までのナビも同時に販売するんだし
差額で変更はするだろう
今までのナビも同時に販売するんだし
差額で変更はするだろう
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:41:10.30 ID:JmnpT3oa0
デミオ 車重が軽いから燃費、運動性能がいい。CX-3より少し安い
CX-3 アイポイントが高いので運転しやすい。デミオと違って名前にネガティブなイメージは無い。
マツコネナビが国産
デザインは人それぞれだからな。
CX-3 アイポイントが高いので運転しやすい。デミオと違って名前にネガティブなイメージは無い。
マツコネナビが国産
デザインは人それぞれだからな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:42:31.83 ID:v38nrJML0
ＫＮＳＷ氏のブログより 2014年11月20日
http://kunisawa.net/diary/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%82%92%EF%BC%91%E6%BB%B4%E3%82%82%E4%BD%BF%E3%82%8F%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%91%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/
永田「デミオのディーゼル、とってもいいです。でもタイヤがダメでした」
オプションの１６インチを選んだら、辛抱タマランほどウルサイという。巡航時はロードノイズしか聞こえないんだとか。
http://kunisawa.net/diary/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%82%92%EF%BC%91%E6%BB%B4%E3%82%82%E4%BD%BF%E3%82%8F%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%91%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/
永田「デミオのディーゼル、とってもいいです。でもタイヤがダメでした」
オプションの１６インチを選んだら、辛抱タマランほどウルサイという。巡航時はロードノイズしか聞こえないんだとか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:42:40.27 ID:KbMPYrdv0
これまでのナビの置き換えではなくてスタンダードナビとハイグレードナビの並存になるから
既に購入したデミオにも対応したとしても普通にフルプライスで購入する形になると思われ
既に購入したデミオにも対応したとしても普通にフルプライスで購入する形になると思われ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:48:02.99 ID:zK/49hnj0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:01:09.76 ID:9sMAjwy00
>>112
CX-3スレに貼られてたHPに書いてあったけど今は見つけられないわ
CX-3スレに貼られてたHPに書いてあったけど今は見つけられないわ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:04:56.18 ID:rHH8ZNWG0
>>74
モロにVWというかパサートだねあれ
モロにVWというかパサートだねあれ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:11:23.78 ID:nqWX9I5H0
例えばXDなら
スマートナビにして革ステとかセーフティ諦めるより
XDTマツコネにしてオプション載せて
マツコネの交換を待った方がマシなのかな。
それとも革ステあたりはパーツ扱いで取り寄せとか。
つーかそもそも何でパッケージの組み合わせにこんな制限付けるんだ
スマートナビにして革ステとかセーフティ諦めるより
XDTマツコネにしてオプション載せて
マツコネの交換を待った方がマシなのかな。
それとも革ステあたりはパーツ扱いで取り寄せとか。
つーかそもそも何でパッケージの組み合わせにこんな制限付けるんだ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:19:53.74 ID:CuEEZVwq0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:48:58.09 ID:JEZfqpJ70
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:57:25.86 ID:MbOHt+Vi0
すごく役立つ情報満載！！！
【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:11:56.14 ID:JmnpT3oa0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:12:35.55 ID:MV1n/OeN0
何が注目なのか意味不明
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:14:23.74 ID:Wlo0r//S0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:18:29.39 ID:AKWKsxgz0
なんで CX-3なんだ 場違いな話だな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:20:31.56 ID:JmnpT3oa0
>>126
どこをどうみるんだ？
どこをどうみるんだ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:21:31.04 ID:Wlo0r//S0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:22:37.68 ID:NiNTWuz20
>>129
だから何？
だから何？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:24:18.27 ID:G5neaO/K0
>>130
まじかこいつ
まじかこいつ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:24:39.89 ID:CPOdgs770
両角 岳彦 @morozumi_careye &#183; 9月20日
デミオ第一印象<続き>:15inのYHタイヤはMiの資質に近づける開発をしたことが伝わる。
16in(TY)は総合力で若干劣る。どちらも減ったらMiに換装すると良いでしょう。
出張先でレンタカーを借りるなら「これ」というクルマが現れたのは朗報です。
デミオ第一印象<続き>:15inのYHタイヤはMiの資質に近づける開発をしたことが伝わる。
16in(TY)は総合力で若干劣る。どちらも減ったらMiに換装すると良いでしょう。
出張先でレンタカーを借りるなら「これ」というクルマが現れたのは朗報です。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:26:58.21 ID:i4FIRHcj0
超辛口の両角が褒めてる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:30:40.21 ID:ov2BGK8l0
>>131
かまわない方がいいよ。かなりたりない人っぽいから。
かまわない方がいいよ。かなりたりない人っぽいから。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:33:24.67 ID:JEZfqpJ70
褒めてるというかミシュランのステマ…
ミシュラン好きだけど185/60 16で良さげなのあるかな？
ミシュラン好きだけど185/60 16で良さげなのあるかな？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:40:27.19 ID:MbOHt+Vi0
すごく役立つ情報満載！！！
テンプレ宜しく！！！
【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
テンプレ宜しく！！！
【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:46:53.34 ID:AKWKsxgz0
>>123 もっと役立つ情報があるよ
なんとベゼルの５０％以上が韓国製の部品を使っているということ
ボディはポスコの鋼鈑つかっているし、韓国まみれ 韓流スターを気取っているのか？
>>http://kuma-duck-n.at.webry.info/201402/article_4.html
なんとベゼルの５０％以上が韓国製の部品を使っているということ
ボディはポスコの鋼鈑つかっているし、韓国まみれ 韓流スターを気取っているのか？
>>http://kuma-duck-n.at.webry.info/201402/article_4.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:48:27.99 ID:jmtTSph90
>>136
こんなのどこをどのように役立てるんだよw
こんなのどこをどのように役立てるんだよw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:49:38.68 ID:DLQ4k2eh0
CX-3のスレでどうぞ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:50:27.69 ID:AKWKsxgz0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:54:14.49 ID:TsQ4YiLv0
ベゼルでNG Word
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:56:46.55 ID:MbOHt+Vi0
抜粋
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215m 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70m 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215m 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70m 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:57:10.89 ID:uQQqrgaC0
デミオの1.3ガソリン車ってどう？
高速月1ぐらいで乗るんだけどフィットとかノートに比べて走りやすい？
高速月1ぐらいで乗るんだけどフィットとかノートに比べて走りやすい？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:57:35.10 ID:PAYqrKUS0
>137
ホンダはヒュンダイがウォン安でボロ儲けしてるから韓国部品に切り替えたんだろうが、目先の利益重視でリスク回避しなかったツケが回ってきた格好だな。これからも色々不具合がありそう。
マツダはカーナビでやらかして後から国内部品に切り替えるようだが、それなら最初から信頼性の高い国内部品使っとけ！と言いたい。
ホンダはヒュンダイがウォン安でボロ儲けしてるから韓国部品に切り替えたんだろうが、目先の利益重視でリスク回避しなかったツケが回ってきた格好だな。これからも色々不具合がありそう。
マツダはカーナビでやらかして後から国内部品に切り替えるようだが、それなら最初から信頼性の高い国内部品使っとけ！と言いたい。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:59:02.58 ID:MbOHt+Vi0
抜粋
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215m 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70m 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215m 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70m 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:59:57.09 ID:PAYqrKUS0
>141
ベゼルは室内高と共に車高が高くて立体駐車場に入らないからいらね。
ベゼルは室内高と共に車高が高くて立体駐車場に入らないからいらね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:00:12.55 ID:MbOHt+Vi0
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://amd.c.yimg.jp/amd/20101129-20100748-carview-007-2-view.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
>Car Design News reports that the exterior design was developed by Yasushi Nakamuta,
>who led the design of the third generation Mazda MX-5 and Yong-Wook Cho of Mazda’s studio in Japan.
中牟田泰は趙庸旭とともに現行ロードスター（MX-5）のデザインを手がけた
>This is Yong Wook Cho. He designed the exterior of Shinari.
>Yong Wook Cho, (who worked with Ikuo Maeda on the design of the Mazda2)
趙庸旭は前田育男とともに現行デミオ（Mazda2）のデザインも手がけた
http://amd.c.yimg.jp/amd/20101129-20100748-carview-007-2-view.jpg
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg
>Car Design News reports that the exterior design was developed by Yasushi Nakamuta,
>who led the design of the third generation Mazda MX-5 and Yong-Wook Cho of Mazda’s studio in Japan.
中牟田泰は趙庸旭とともに現行ロードスター（MX-5）のデザインを手がけた
>This is Yong Wook Cho. He designed the exterior of Shinari.
>Yong Wook Cho, (who worked with Ikuo Maeda on the design of the Mazda2)
趙庸旭は前田育男とともに現行デミオ（Mazda2）のデザインも手がけた
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:01:18.22 ID:cYIkG/pI0
>>115
やはり16インチは地雷か。
やはり16インチは地雷か。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:03:18.71 ID:PAYqrKUS0
>147
ミスリードはもうお腹いっぱい
ミスリードはもうお腹いっぱい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:03:24.34 ID:cYIkG/pI0
なんじゃこりゃ、CX3ってボディだけ無駄にでかくなって重くなって室内の広さ変わらないのか。
それで価格も上乗せとかよほどの馬鹿じゃないと検討すらしないだろ、
それで価格も上乗せとかよほどの馬鹿じゃないと検討すらしないだろ、
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:06:10.11 ID:MbOHt+Vi0
抜粋(訂正)
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:06:15.90 ID:DJHqbIwh0
しかも室内寸法の横幅はデミオより狭いって、
間違ってないか？これ
間違ってないか？これ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:10:27.69 ID:MbOHt+Vi0
ヒュンダイ・キア自動車の「元師匠」 パリモーターショーで韓国記者が見た三菱とマツダの没落・・・??
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に??
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。略??
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。??
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとに??
ブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局??
2メーカーとも押し出されている。現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う??
ことのできる現場だった。今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の??
現実も冷静に見て見たが期待している。??
詳細??
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に??
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。略??
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。??
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとに??
ブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局??
2メーカーとも押し出されている。現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う??
ことのできる現場だった。今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の??
現実も冷静に見て見たが期待している。??
詳細??
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:10:32.17 ID:cYIkG/pI0
フィットのガワだけ変えたヴィゼルとかいうゴミが売れたから真似しちゃったのかな。
こんなん存在自体が不信感招くだけだよ、下り坂にいるホンダなんて真似しちゃいかん。
こんなん存在自体が不信感招くだけだよ、下り坂にいるホンダなんて真似しちゃいかん。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:11:26.29 ID:FxzSYUd30
>>135
195/55R16でいいじゃない？
195/55R16でいいじゃない？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:11:32.04 ID:AKWKsxgz0
でも ゼベルって韓国製なんでしょ いやだ～～～～ぁ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:15:11.20 ID:AKWKsxgz0
死んでも乗らないよ 韓国車なんて 恥をさらしているだけだもん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:15:52.35 ID:MbOHt+Vi0
マツダが金をかけてる？何を言ってるんですか！！??
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ。??
ブレーキなんて中国製だもん。??
??
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせるけど、結局はそこの部品を大量に採用する。??
一方、マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用する。??
マツダは糞すぎる。??
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は??
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。??
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●??
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！??
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！??
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg??
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】??
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。??
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。??
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。??
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html??
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ。??
ブレーキなんて中国製だもん。??
??
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせるけど、結局はそこの部品を大量に採用する。??
一方、マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用する。??
マツダは糞すぎる。??
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は??
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。??
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●??
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！??
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！??
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg??
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】??
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。??
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。??
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。??
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html??
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:16:42.54 ID:spSE3ACm0
MCアテンザより、国産ナビ情報
http://www.atenza.mazda.co.jp/interior/connect.html
http://www.atenza.mazda.co.jp/interior/img/connect/connect_section2_img4.jpg
ナビゲーション用SDカードPLUS
●価格：48,600円
●SDカード：16GB
●地図表示：2画面地図表示
交差点拡大図表示、高速道路SA/PA/JCTリスト表示
●目的地設定：50音検索/住所/施設/電話/マップコード/スマートフォンからの目的地転送（NaviCon準拠）
●渋滞情報：FM VICS
光ビーコンVICS/ITSスポット（ショップオプション）
http://www.atenza.mazda.co.jp/interior/connect.html
http://www.atenza.mazda.co.jp/interior/img/connect/connect_section2_img4.jpg
ナビゲーション用SDカードPLUS
●価格：48,600円
●SDカード：16GB
●地図表示：2画面地図表示
交差点拡大図表示、高速道路SA/PA/JCTリスト表示
●目的地設定：50音検索/住所/施設/電話/マップコード/スマートフォンからの目的地転送（NaviCon準拠）
●渋滞情報：FM VICS
光ビーコンVICS/ITSスポット（ショップオプション）
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:20:47.07 ID:cYIkG/pI0
ついにきたか
うましゃんの言うとおりだったね
これがデミオに使えるかどうか、だが
うましゃんの言うとおりだったね
これがデミオに使えるかどうか、だが
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:21:20.03 ID:5+FBFTGa0
国産マツコネ、事前に出てた通りだな
あとはデミオはどうなるのか
あとはデミオはどうなるのか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:22:33.68 ID:5+FBFTGa0
ケコーンした
・デミオに載るのか
・載るなら36000円のマツコネ買った人はどうなるのか
（全額買い直しor差額で買える）
・スマートナビは何だったのか
・デミオに載るのか
・載るなら36000円のマツコネ買った人はどうなるのか
（全額買い直しor差額で買える）
・スマートナビは何だったのか
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:23:39.31 ID:W2PpZ+Me0
スバルの収益性に張り合うのは無理ぽ、アイサイトは海外じゃまだブレイク
してないけどAWDの基本性能の高さで売れてるからな
してないけどAWDの基本性能の高さで売れてるからな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:25:10.88 ID:uFAmWt8J0
まあソフトウェアのバージョンアップは
全額じゃなく差額＋なのが普通だがな
無料で貰った人はどうかわからんが
全額じゃなく差額＋なのが普通だがな
無料で貰った人はどうかわからんが
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:25:14.07 ID:AKWKsxgz0
ホンダなんて 乗ってられね～～～よ
ボディの鋼鈑が韓国だぜ どうやって交換するんだよ キムチわる～～～～う
ボディの鋼鈑が韓国だぜ どうやって交換するんだよ キムチわる～～～～う
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:25:55.23 ID:cYIkG/pI0
あとでマツダに電話してみるぜ
明日納車だから間に合う可能性0だけど
明日納車だから間に合う可能性0だけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:27:15.09 ID:W2PpZ+Me0
デミオの新古車狙えそうだな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:28:10.10 ID:5+FBFTGa0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:35:40.50 ID:cYIkG/pI0
mrccのスペースはデミオにも空いてるから後付けできる
ただし開発(実走データアルゴリズム)不足とコスト面で断念した
cx-3がテスターになってくれるからしばし待とう
ただし開発(実走データアルゴリズム)不足とコスト面で断念した
cx-3がテスターになってくれるからしばし待とう
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:38:19.67 ID:V8HShRnU0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:43:39.41 ID:MbOHt+Vi0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:46:51.53 ID:cYIkG/pI0
電話して聞いてみた
デミオには現時点では使えない
対策して使えるようにするかもわからないとのこと
あんま関係ないけどMCアテンザの発売も遅れがあって年内はないってさ
デミオには現時点では使えない
対策して使えるようにするかもわからないとのこと
あんま関係ないけどMCアテンザの発売も遅れがあって年内はないってさ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:48:41.76 ID:cYIkG/pI0
それとナビSDの差額交換も下取りも不可能って言ってたから
地図更新が有料になる3年後に取り替えが現実的だね
はぁ…
地図更新が有料になる3年後に取り替えが現実的だね
はぁ…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:49:38.56 ID:YL9yHjDQ0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:10:13.36 ID:JIlv0gS70
ワンセグが付いたゴリラ5インチ22000円、7インチが30000円ほどなのに
ナビソフトだけで36000円とか48600円は高すぎないか？
値引きを大きく見せるための商材かな
ナビソフトだけで36000円とか48600円は高すぎないか？
値引きを大きく見せるための商材かな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:11:57.10 ID:cYIkG/pI0
値段についてはまだしも
付けられないってのはツライわ笑
付けられないってのはツライわ笑
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:17:52.85 ID:4Phf1xOg0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:20:55.74 ID:47CFqVLf0
>>175
フロアマットが2万、15インチアルミが8万とかしちゃうのがディーラー価格だから…
フロアマットが2万、15インチアルミが8万とかしちゃうのがディーラー価格だから…
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:32:34.13 ID:nqWX9I5H0
13s予定だから
スポーティパケ(アルミと諸々革)とコマンダーをあきらめて
オーディオレスでスマートナビ導入が無難かなぁ
アルミはスタッドレス履くときに買って組み換えして
ウレタンステアリングに市販の革巻くか
スポーティパケ(アルミと諸々革)とコマンダーをあきらめて
オーディオレスでスマートナビ導入が無難かなぁ
アルミはスタッドレス履くときに買って組み換えして
ウレタンステアリングに市販の革巻くか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:41:51.82 ID:gNrf61s/0
コストパフォーマンスに優れた13SのLEDパッケージが増殖することを強く希望する
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:43:37.61 ID:QIRiIEGU0
13Sは試乗車もみんなLED付きだよな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:44:54.51 ID:ov2BGK8l0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:49:03.68 ID:MbOHt+Vi0
抜粋(訂正)
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:57:19.44 ID:nqWX9I5H0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:59:54.84 ID:MbOHt+Vi0
抜粋(訂正)
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比-10mm
室内高 デミオ比0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比-10mm
室内高 デミオ比0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:02:50.80 ID:omcWYp6S0
17インチとかにホイール替えた人は居ないのかな？
写メ見せて欲しいけど…
写メ見せて欲しいけど…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:11:33.28 ID:JEZfqpJ70
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:13:16.80 ID:JEZfqpJ70
ちなシートはauto wearってとこで
赤レザーのモニター募集してる
モニターはレザーにならないみたいだけど
色の選択等可能らしい
おれは遠方でムリだけど近くなら検討してみて
赤レザーのモニター募集してる
モニターはレザーにならないみたいだけど
色の選択等可能らしい
おれは遠方でムリだけど近くなら検討してみて
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:16:48.06 ID:NLrQ+nJb0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:21:12.94 ID:8f/NxyDy0
>>189
用途に応じて適材適所だよね
用途に応じて適材適所だよね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:33:53.40 ID:l3Z04X2b0
CX-3ってなんちゃってSUVだろ
日産のジュークみたいに
社用車でジューク乗ってるけど車内はクソ狭いよ
個人でハリアー乗ってたけど車内は全然違う
SUV乗った事がない人はCX-3買うのも良いけど
あんまり希望持たない方がいいかも
でも視線が高くなる分、運転はし易くなるのは間違いない
今いろんな意味でコスパを考えるとデミオが最高だと思う
日産のジュークみたいに
社用車でジューク乗ってるけど車内はクソ狭いよ
個人でハリアー乗ってたけど車内は全然違う
SUV乗った事がない人はCX-3買うのも良いけど
あんまり希望持たない方がいいかも
でも視線が高くなる分、運転はし易くなるのは間違いない
今いろんな意味でコスパを考えるとデミオが最高だと思う
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:37:09.71 ID:lGWm+8hX0
>>150
世間にはバカがたくさんおられるようです。
＜ヴェゼル＞
全長 フィット比 +340mm 室内長フィット比 -5mm
全幅 フィット比 +75mm 室内幅フィット比 +35mm
全高 フィット比 +80mm 室内高フィット比 -15mm
世間にはバカがたくさんおられるようです。
＜ヴェゼル＞
全長 フィット比 +340mm 室内長フィット比 -5mm
全幅 フィット比 +75mm 室内幅フィット比 +35mm
全高 フィット比 +80mm 室内高フィット比 -15mm
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:44:41.56 ID:FxzSYUd30
世の中から馬鹿が消えたら車なんか売れんぞｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:46:44.88 ID:E9gb4Him0
>>133 褒めてないだろ？レンタカーとしてちょうどいい車が出てきたと言ってる
クルマ好きのひとにオススメなんて一言も言ってないと思うが
クルマ好きのひとにオススメなんて一言も言ってないと思うが
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:46:57.61 ID:V8HShRnU0
デミオ納車前なのに既にナビは古くなってしまったでござるの巻
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:50:06.01 ID:1vgP4+Et0
千葉君株価の書き込みなくなっちゃったね。なんでだろう？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:50:44.24 ID:V8HShRnU0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:51:21.33 ID:MbOHt+Vi0
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210
【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605
室内寸法1,930×1,485×1265
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:55:04.98 ID:E9gb4Him0
>>191 視線が高くなるから運転し易いって……逆に言うとだな、車体周辺の死角が多くなるということなのよ
確かに遠くは良く見晴らせるだろうけど。トラックがよくやる、左折時に自転車巻き込んで潰したなんて事故はすべてそのせい
確かに遠くは良く見晴らせるだろうけど。トラックがよくやる、左折時に自転車巻き込んで潰したなんて事故はすべてそのせい
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:55:15.26 ID:oulNCNN/0
>>197
それ頼めばエアコン下にインストールでき
それ頼めばエアコン下にインストールでき
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:55:16.60 ID:nqWX9I5H0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:14:28.54 ID:nqWX9I5H0
CX-3スレで・・・
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/11/20(木) 15:22:27.55 ID:ov2BGK8l0
CX-3はディーゼルしかなくて良かったですね。デミオスレではガソリン仕様のウレタンハンドルに皮巻いたり純正フロアマット高すぎるので買わないなどの底辺が騒いでいます。
デミオもディーゼルだけで良かったのに。
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/11/20(木) 15:31:44.70 ID:ov2BGK8l0
>>914
それすらけちって量販店で買ってきて3時間かけて編み込むそうです。
貴方もデミオのディーゼル買ってれば同じ気持ちになりますよ。
うーん多分俺の事なんだろうなぁ。
デミオも充分イイ車だと思うんだけどそんなにCX-3が良かったのかなぁ。
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/11/20(木) 15:22:27.55 ID:ov2BGK8l0
CX-3はディーゼルしかなくて良かったですね。デミオスレではガソリン仕様のウレタンハンドルに皮巻いたり純正フロアマット高すぎるので買わないなどの底辺が騒いでいます。
デミオもディーゼルだけで良かったのに。
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/11/20(木) 15:31:44.70 ID:ov2BGK8l0
>>914
それすらけちって量販店で買ってきて3時間かけて編み込むそうです。
貴方もデミオのディーゼル買ってれば同じ気持ちになりますよ。
うーん多分俺の事なんだろうなぁ。
デミオも充分イイ車だと思うんだけどそんなにCX-3が良かったのかなぁ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:24:49.34 ID:oulNCNN/0
それはアンチが煽ってるだけだと思うけど
cx-3にも素のXDあるからね
cx-3にも素のXDあるからね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:30:25.78 ID:iXUgsKV+0
CX-3写真ではカッコイイけど
デミオのタイヤ大きくして240万～もするなら
SUVに拘りなければ他社の車考えるかな
デミオのタイヤ大きくして240万～もするなら
SUVに拘りなければ他社の車考えるかな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:36:36.39 ID:iXUgsKV+0
思い出せば
デミオのプロトタイプが公開された時もカッコイイと思ったな
魂動デザインって見慣れると普通と思うデザインなのかも
デミオのプロトタイプが公開された時もカッコイイと思ったな
魂動デザインって見慣れると普通と思うデザインなのかも
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:40:12.27 ID:1r2LxAoZ0
今日driverって雑誌にデミオとCX-3の比較写真あったけど
前、後ろ、横と明らかにCX-3の方がデザインは上だと思ったな
前、後ろ、横と明らかにCX-3の方がデザインは上だと思ったな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:40:19.57 ID:61aWZNMw0
実用を考えると18インチとか高くてゴツゴツしてて使い物にならん
ちょっとダサいけど185/65R15はバランス良いよ
ちょっとダサいけど185/65R15はバランス良いよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:49:24.33 ID:61aWZNMw0
HAZUMIはショーモデルで18インチ（215/45R18）専用だからローターもデカイけど
http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/Mazda220HUZUMI20front20tyer205502001.jpg
CX-3はの18インチ（215/50R18）は16インチもあるだろうからローターが小さくてちょっとダサい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/912/30.jpg
なので2インチアップとかってローターが小さすぎて正直ダサく感じる
http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/Mazda220HUZUMI20front20tyer205502001.jpg
CX-3はの18インチ（215/50R18）は16インチもあるだろうからローターが小さくてちょっとダサい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/912/30.jpg
なので2インチアップとかってローターが小さすぎて正直ダサく感じる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:50:00.15 ID:OHJX4AJT0
前はデミオの方が好み
後ろはCX-3が圧勝だわ。
後ろはCX-3が圧勝だわ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:54:00.12 ID:aKp+EqMZ0
マツコネのディスプレイってCX-3/デミオ/アクセラ 全部一緒の大きさ？ 使い回し？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:54:05.49 ID:xjdshpzD0
とりあえずフォグなしでいこうと思うけど、そのうち社外フォグでるよな？な？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:58:58.98 ID:OHJX4AJT0
>>211
LEDは色温度高いから悪天候時に路面のコントラスト出ない。
よってフィグランプはあった方がイイと思うよ。
出来ればイエロー（2500K）のとかね。
バルブはH11なんで汎用品いくらでもあるんだけど、タイヤ外さんとフォグの裏に手が入らんからDIYはめんどいね。
LEDは色温度高いから悪天候時に路面のコントラスト出ない。
よってフィグランプはあった方がイイと思うよ。
出来ればイエロー（2500K）のとかね。
バルブはH11なんで汎用品いくらでもあるんだけど、タイヤ外さんとフォグの裏に手が入らんからDIYはめんどいね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:59:56.52 ID:rs2i5XuZ0
CX3かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:01:27.66 ID:MbOHt+Vi0
抜粋(訂正)
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高160←注目！
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
最低地上高145←注目！！！
全長 デミオ比＋215mm 室内長デミオ比+5mm
全幅 デミオ比＋70mm 室内幅 デミオ比 -10mm
室内高 デミオ比 0mm
デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:11:32.13 ID:TsQ4YiLv0
CX-3もNG Wordにするわ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:18:52.02 ID:Lv+k2ltt0
マツダ純正ナビwwwwwww
↓ ↓ ↓
マツダコネクト総合スレ ver.22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
ホンダ純正ナビ
↓ ↓ ↓
【純正】 Honda インターナビ Part14 【高機能】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416292258/
この差は埋まらんよぉwwwwwwwwwww
↓ ↓ ↓
マツダコネクト総合スレ ver.22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
ホンダ純正ナビ
↓ ↓ ↓
【純正】 Honda インターナビ Part14 【高機能】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416292258/
この差は埋まらんよぉwwwwwwwwwww
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:34:02.13 ID:jpkMFkVR0
マツコネのサイズはあえて7にしてるからずっとそのままだと思う
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:36:30.90 ID:MbOHt+Vi0
253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/20(木) 11:38:49.37 ID:ueWBQ44Z0
そうそう。冷静に考えて、10年を見据えたとドヤ顔で発表したNNG製のナビソフトをたった1年足らずで国産ソフトに切り替えたのって
よっぽどの事なんだけどな。
余程悪くなけりゃ、そのままバージョンアップ対応で改善させるハズだから。なのに結果はNNG打ち切り。アクセラ、デミオ終了。
そうそう。冷静に考えて、10年を見据えたとドヤ顔で発表したNNG製のナビソフトをたった1年足らずで国産ソフトに切り替えたのって
よっぽどの事なんだけどな。
余程悪くなけりゃ、そのままバージョンアップ対応で改善させるハズだから。なのに結果はNNG打ち切り。アクセラ、デミオ終了。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:41:52.40 ID:085uiXDA0
ま、ただ車そのものに問題がある噛むんとフニャンフニャンとは次元が違う話だな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:50:06.37 ID:e5Lpbj1H0
なんだNNG打ち切ったら無敵じゃん
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:52:35.66 ID:alYPbLkk0
>>220
この場合、味方が居なくなったという表現が正しい。
この場合、味方が居なくなったという表現が正しい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:55:35.74 ID:P9EmfEPv0
>>191
この間のクロスオーバー系SUV流行の流れは
ベース車種＋地上高数cm＋荷室2~3割増しってとこ。
キャビンが広くなることはあまりないけど
荷室スペースを確保するために全長を伸ばした分
後席天井に少し余裕が出るケースはある。
この間のクロスオーバー系SUV流行の流れは
ベース車種＋地上高数cm＋荷室2~3割増しってとこ。
キャビンが広くなることはあまりないけど
荷室スペースを確保するために全長を伸ばした分
後席天井に少し余裕が出るケースはある。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:56:53.11 ID:Qd7cPAr30
>>191
ハリアーってハリボテだよな
ハリアーってハリボテだよな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:59:56.72 ID:YMFUoKYG0
デミオはアルファ147が元ネタ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/sokukai213-2.jpg
イメージカラーが赤なのも本家アルファはどう思ってるんだろうな
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/sokukai213-2.jpg
イメージカラーが赤なのも本家アルファはどう思ってるんだろうな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:02:25.96 ID:jpkMFkVR0
アルファ「新型mx_5のシャーシ使ってスパイダー作るよ！」
だから大丈夫
だから大丈夫
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:04:06.55 ID:P9EmfEPv0
CX-3の顔つき（特にグリルのデザイン）が
デミオのカジュアルスポーティ路線ではなく
アテンザ系ラグジュアリーゴージャス路線
で来たのは意外だったな。
デミオのカジュアルスポーティ路線ではなく
アテンザ系ラグジュアリーゴージャス路線
で来たのは意外だったな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:11:14.87 ID:alYPbLkk0
オーナーボイスを見る限り、全員満足してるっぽいから、今後こんな機能なくても大満足なんだろ？
http://carlife.biz/archives/1125/#ten
http://carlife.biz/archives/1125/#ten
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:18:21.83 ID:jpkMFkVR0
機能に満足不満足より差額ちょっとなのにアップグレードできないことが問題になりそうやね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:20:09.08 ID:P9EmfEPv0
>>218
マツコナビver2を作った(らしい)富士通テンとNNGはお互い商売相手。
マツコナビver2を作った(らしい)富士通テンとNNGはお互い商売相手。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:08:01.21 ID:jfjgBVyB0
マツダのデザイナー大丈夫か？
大口開けたジンベイ鮫、カバの様なデザインで統一するのか。
大口開けたジンベイ鮫、カバの様なデザインで統一するのか。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:10:03.70 ID:w7/bdPP00
国産マツコネは3Dジャイロ非搭載か
SD交換による入れ替えも、まだ期待はできるのか…？
SD交換による入れ替えも、まだ期待はできるのか…？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:10:34.70 ID:MS0GFkgS0
早くデミオの弟のスカイアクティブ-Kを出して下さい、マツださん。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:12:45.94 ID:Qd7cPAr30
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:22:48.24 ID:YMFUoKYG0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:39:18.71 ID:N7SAQS2y0
地図データとしてはどうなのよ？
インクリからゼンリンに変更って。。。
インクリからゼンリンに変更って。。。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:49:11.80 ID:l7W0ZVoZ0
現行マツダフェイス車の中でも一番可愛いのはやっぱデミオだな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:02:04.87 ID:YjVAjwRv0
>>236
テールランプも、ウインカーやハザードを点けると、猫の目ぽくて何気に可愛かった。
ボディカラー、明るい所で見るとそんなにメタリックな感じがしないのだけど、
少し薄暗い所で見ると、他車種のメタリック系よりもメタリック感が出るね。
テールランプも、ウインカーやハザードを点けると、猫の目ぽくて何気に可愛かった。
ボディカラー、明るい所で見るとそんなにメタリックな感じがしないのだけど、
少し薄暗い所で見ると、他車種のメタリック系よりもメタリック感が出るね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:03:10.70 ID:YMFUoKYG0
>>235
国土交通省の道路地図＋ゼンリンの地図情報＝PLUS
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2014/11/f74228243f94ba797e1e899318866148-1024x638.jpg
国土交通省の道路地図＋ゼンリンの地図情報＝PLUS
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2014/11/f74228243f94ba797e1e899318866148-1024x638.jpg
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:16:29.33 ID:4Tl/0O5E0
旧デミオのバックって蟹っぽいよな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:43:22.96 ID:ov2BGK8l0
>>180
納車された方に質問ですけど納車の時の走行距離どんなもんでした？
納車された方に質問ですけど納車の時の走行距離どんなもんでした？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:49:33.23 ID:jmtTSph90
特にエコラン無しでこれはさすが
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20141118/1061364/?ST=trnmobile
燃料単価も安いからマジでHV殺しだな
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20141118/1061364/?ST=trnmobile
燃料単価も安いからマジでHV殺しだな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:53:44.72 ID:RkyHwnGi0
>>220
NNG打ち切り、NNG排除っていう風に勘違いしてる人が結構いるけど、
マツコネはNNGがメインでこれからもその関係は続行するよ。
国産ナビが入るのはあくまで日本向け専用のオプション機能として。
欧や米など他国向けのマツコネには相変わらずこれからもNNG製ナビが入る。
NNG打ち切り、NNG排除っていう風に勘違いしてる人が結構いるけど、
マツコネはNNGがメインでこれからもその関係は続行するよ。
国産ナビが入るのはあくまで日本向け専用のオプション機能として。
欧や米など他国向けのマツコネには相変わらずこれからもNNG製ナビが入る。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:55:40.63 ID:2f8pn4Us0
CX-3かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ(・´з`・)
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ(・´з`・)
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:56:29.44 ID:6OFJUI4i0
メーカーナビ云々とか言ってる人はスマホナビアプリでBluetooth接続じゃダメなの？
ナビないと移動できないって事は無いだろうし。
ナビいらないテレビ無しCD/DVD なしBluetoothだけ欲しかった俺はマツコネ単品にできるのがすごく良かった。
他の車種だと色々選べるのはあるが、2dinだと総じてダサいし。
ナビないと移動できないって事は無いだろうし。
ナビいらないテレビ無しCD/DVD なしBluetoothだけ欲しかった俺はマツコネ単品にできるのがすごく良かった。
他の車種だと色々選べるのはあるが、2dinだと総じてダサいし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:07:17.49 ID:CPOdgs770
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:08:22.57 ID:aSkrfSvQ0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:12:34.80 ID:n90p1opX0
>>241
燃費計で２６.5km/lなら、実際には23.5～24.5km/lの間ぐらいやな。
燃費計で２６.5km/lなら、実際には23.5～24.5km/lの間ぐらいやな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:22:10.02 ID:/eSZ22YL0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:27:19.57 ID:D9GuNem60
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:29:35.34 ID:D9GuNem60
あー、i-ELOOP搭載って書いてあるからこれＡＴ車なのか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:30:00.41 ID:HcDe6J++0
HVとは何だったのか。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:33:24.72 ID:jwns/Fz40
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:37:33.88 ID:l7W0ZVoZ0
>>241
AWD買う予定の俺はAWDだとどれくらい変わるかが気になるわ
AWD買う予定の俺はAWDだとどれくらい変わるかが気になるわ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:44:54.11 ID:ze/rgUXZ0
デミオ優秀すぎw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:49:01.83 ID:HcDe6J++0
1.5ディーゼルをアクセラに乗せたらプリウスの燃費超えれる？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:51:37.94 ID:AoCv6a+N0
車重的に無理じゃない？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:01:10.91 ID:768C60B80
どこで乗るかじゃない？自分の周りのプリウス乗りは18ｋｍ/ｌ位だから超える可能性は充分に有る。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:09:06.78 ID:wg1+SmA/0
ノーマルのアンテナだと1550の立体駐車場微妙に入らないなー。倒せば勿論入るんだけど少々面倒だ。シャークフィンにしてしまおうか悩む。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:12:10.55 ID:l7W0ZVoZ0
ノーマルアンテナって折りたたみも出来るん？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:17:42.75 ID:NNYgDUxZ0
>>259
前に倒せる
前に倒せる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:19:48.01 ID:RlCJPHF30
デミオ(海外名MAZDA2)デビューＰＶのフランス語版を発見しますた。
何故かフランス本国ではなくカナダのフランス語圏ケベック州仕様。
http://www.youtube.com/watch?v=9IbBfsiYgrE
もはや日本車と言うより欧州車。。。
何故かフランス本国ではなくカナダのフランス語圏ケベック州仕様。
http://www.youtube.com/watch?v=9IbBfsiYgrE
もはや日本車と言うより欧州車。。。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:39:26.07 ID:iYMT9WTB0
>>241
istopによる燃料節約は1万キロあたり10リッター程度か。
これではistop搭載による、高価なバッテリーを含む車両価格の上昇を燃料代で回収するのは不可能に近いのでは？
バッテリーに負担がかかり交換コストが増えるし
istopは常時オフでいいな。
istopによる燃料節約は1万キロあたり10リッター程度か。
これではistop搭載による、高価なバッテリーを含む車両価格の上昇を燃料代で回収するのは不可能に近いのでは？
バッテリーに負担がかかり交換コストが増えるし
istopは常時オフでいいな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:45:24.26 ID:sGnizJq30
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:55:56.90 ID:lbVQlU1/0
ATだとブレーキを軽めに踏んでると止まらないから、オンオフは割と簡単ですよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:02:36.30 ID:SZs9Wi8Q0
>>240ワイは7キロやった
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:07:41.99 ID:hyyS9FCr0
XDTLはやくも1000km到達。
オイル交換しにディーラー行ったら初回から5000km毎でいいって言われて帰って来たよ。
もしかしたら柱谷さんみたいに走る人は1万毎でもいいかもだってさ。
誰だよディーゼルはオイル交換金かかるって吹聴してやがったのは。
オイル交換しにディーラー行ったら初回から5000km毎でいいって言われて帰って来たよ。
もしかしたら柱谷さんみたいに走る人は1万毎でもいいかもだってさ。
誰だよディーゼルはオイル交換金かかるって吹聴してやがったのは。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:09:56.31 ID:+qzmIpEp0
いやいや一ヶ月 or 1000km点検はさすがにあるだろう
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:16:46.72 ID:2Ydm+9Ev0
なんで１０００kmなの？
１０００kmまでならエンジンにダメージないの？
どうせ工場のテストでぶん回してるんだから、本当なら納車整備でオイル交換してもらった方がいいんじゃ
１０００kmまでならエンジンにダメージないの？
どうせ工場のテストでぶん回してるんだから、本当なら納車整備でオイル交換してもらった方がいいんじゃ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:16:59.30 ID:2IiAJk4z0
1000kmで交換するなんて勿体無さすぎる
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:33:35.90 ID:88j8c4BW0
昨日納車。いい車です。高速乗ってみたくなりました。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:34:06.56 ID:jV7j68rK0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:36:09.99 ID:NMnJ9Kk80
コンパクトで高速なんか乗ってどうすんねんなにが楽しいんや
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:39:35.82 ID:jV7j68rK0
っていうか、もうコンパクトカーで高速乗って長距離移動するようなことやらんだろ
公共交通機関のほうが長距離移動楽だし
公共交通機関のほうが長距離移動楽だし
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:40:36.50 ID:2IiAJk4z0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:53:43.83 ID:jV7j68rK0
今ってところが本当に物悲しいよな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:55:10.20 ID:yOKmjVtP0
>>271
おまえ圏央道の制限速度知らないだろ？
おまえ圏央道の制限速度知らないだろ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:59:49.01 ID:jV7j68rK0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 02:00:30.15 ID:jV7j68rK0
間違えた
制限速度＞平均速度だな
制限速度＞平均速度だな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:28:42.83 ID:yOKmjVtP0
>>278
制限速度の上限で走るって明言してるだろ。バカかお前
制限速度の上限で走るって明言してるだろ。バカかお前
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:50:47.45 ID:MHiIWpj20
デミオをcx-3の顔にしてくれよ
なんで主戦場にこの顔使わなかったんや
なんで主戦場にこの顔使わなかったんや
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:43:49.80 ID:aLqwAdhb0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 05:14:18.74 ID:Da3dg3LH0
燃費しか取柄の無いＨＶと違うからなｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 05:55:44.16 ID:XDRX7UdY0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 06:59:05.20 ID:glU4FvLi0
>>260
おはよう そして ありがとう
おはよう そして ありがとう
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:02:21.18 ID:AumxGCj50
>>266
他社のガソリン車の推奨は15000キロですが、、
他社のガソリン車の推奨は15000キロですが、、
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:05:47.48 ID:SLeLDmnP0
軽油ってよくよく考えると結構高いね
昔はもっと安いイメージあったが
昔はもっと安いイメージあったが
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:09:56.55 ID:hD5peDTb0
>>285
初回の話でしょ
初回の話でしょ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:22:50.67 ID:jV7j68rK0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:35:56.09 ID:AumxGCj50
HVのメリットは
静粛性
モーター発進によるスムーズなアイドリングストップ
加速(特に低-中速)
ブレーキパッド交換不要、オイル交換頻度の差(ディーゼルの2/3)からくる維持費
これらのメリットをディーゼルが上回ると消費者が判断したならデミオディーゼルはアクアより売れるでしょう。
月間台数は生産追いつかなくても、納期がかなり伸びることになるはず。
そうでないならHVより優れてるというのは信者の妄想ということになりますね。
ちなみに電池交換なんて16万キロ以上想定してるからまず発生しない。
静粛性
モーター発進によるスムーズなアイドリングストップ
加速(特に低-中速)
ブレーキパッド交換不要、オイル交換頻度の差(ディーゼルの2/3)からくる維持費
これらのメリットをディーゼルが上回ると消費者が判断したならデミオディーゼルはアクアより売れるでしょう。
月間台数は生産追いつかなくても、納期がかなり伸びることになるはず。
そうでないならHVより優れてるというのは信者の妄想ということになりますね。
ちなみに電池交換なんて16万キロ以上想定してるからまず発生しない。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:40:02.23 ID:hD5peDTb0
ディーゼルのメリットも挙げて、欲しい方を買えばいいんじゃないの？
あえて対立軸にしなくても。
あえて対立軸にしなくても。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:50:22.33 ID:vTAS9tPj0
>>266
柱谷さん、おはようございます
柱谷さん、おはようございます
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:50:50.19 ID:dts1ud340
リアルで声を大にして言ってみたら？
ぼくのディーゼルはハイブリッドより燃費がよくて維持費もかからないんです！！って
ぼくのディーゼルはハイブリッドより燃費がよくて維持費もかからないんです！！って
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:58:04.99 ID:Ns6KkRPA0
HVは耳の検査してるような特有の高音が耐えられないから論外。耳の遠いお年寄りなら平気なのかしらんか。
MTならエンブレメインでブレーキは補助として使うなら全然余裕でもつ。
低中速域の鬼トルクで山道も坂道も気持ちよく走る。
そう考えると、俺の場合MTガソリンで十分楽しめる事がわかった。
MTならエンブレメインでブレーキは補助として使うなら全然余裕でもつ。
低中速域の鬼トルクで山道も坂道も気持ちよく走る。
そう考えると、俺の場合MTガソリンで十分楽しめる事がわかった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:59:29.49 ID:11z2Ipq+0
>>293
年よりなら聞こえないよ
年よりなら聞こえないよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:06:17.48 ID:Ns6KkRPA0
まぁ、老夫婦どうしが人知れず乗るならHVでもいいんでね。ただし、孫は可哀想だから乗せないであげてね。
音っていうのは無意識レベルでも環境ストレスはんぱないから色々害があるしな。落ち着きのない子になったり、すぐにカッとなる子に育ったりして親も子も可哀想。
音っていうのは無意識レベルでも環境ストレスはんぱないから色々害があるしな。落ち着きのない子になったり、すぐにカッとなる子に育ったりして親も子も可哀想。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:08:07.05 ID:Q+UcksJO0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:21:01.75 ID:cj60QutR0
原油を精製する過程でどちらも必ず一定量生産されるので当たり前の話
言わば生乳とバターの関係
言わば生乳とバターの関係
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:21:16.20 ID:WesAwXtC0
200数十km走って平均時速83km/hなんてむしろ数値高すぎるんだが
信号に10回くらいしかつかまってないだろ
市街地の減速・停止でどれだけメーター下がるか普段から見てないのか…
信号に10回くらいしかつかまってないだろ
市街地の減速・停止でどれだけメーター下がるか普段から見てないのか…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:23:31.33 ID:/HXatMAU0
今日納車やで楽しみだ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:41:36.79 ID:uY1N63YZ0
>>299
いつぐらいの契約ですか？
いつぐらいの契約ですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:51:09.99 ID:t9PuuJbj0
ディーゼル車が売れ出すと税制改革が行われて
ガソリンと同じ値段で売るようにとのお達しが来るかも
なぜかって？借金まみれの国家財政だもん
ガソリンと同じ値段で売るようにとのお達しが来るかも
なぜかって？借金まみれの国家財政だもん
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:00:43.90 ID:cj60QutR0
もともとガソリンハイブリッド車は高速道路の燃費じゃ不利な要素しかないしな
時速60km/hを超えた巡航走行では燃費は悪化する一方
ディーゼルに限らずガソリン車でも車体が軽いほど80km/h～100km/hが燃費良くなるよな
時速60km/hを超えた巡航走行では燃費は悪化する一方
ディーゼルに限らずガソリン車でも車体が軽いほど80km/h～100km/hが燃費良くなるよな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:08:06.07 ID:Shf+jr4z0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:12:05.20 ID:Shf+jr4z0
ただまあ、関東平野の田舎の幹線道路とかなら
信号も少なくて60km/hくらいで走り続けられるけど、
都市部や郊外くらいの幹線道路だと信号も多いので、
非HV車の実燃費は高速80km/h走行あたりがベストになる場合は多いけど
信号も少なくて60km/hくらいで走り続けられるけど、
都市部や郊外くらいの幹線道路だと信号も多いので、
非HV車の実燃費は高速80km/h走行あたりがベストになる場合は多いけど
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:17:03.23 ID:al7cTFtC0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:21:18.63 ID:cj60QutR0
車両本体の重量と、エンジンへの負荷(空気抵抗、転がり摩擦はココ)が全てだよね
このあたりは過去のガソリン車とまったく同じ傾向があるので、今さら論じるまでもない領域
実際デミオのクリーンDは、実走行(途中でバッテリーが切れる)においてその領域では
ハイブリッド車を圧倒してる
街中のStop&Goじゃ当然ハイブリッドに分があるけど、その差は縮まってきた印象
このあたりは過去のガソリン車とまったく同じ傾向があるので、今さら論じるまでもない領域
実際デミオのクリーンDは、実走行(途中でバッテリーが切れる)においてその領域では
ハイブリッド車を圧倒してる
街中のStop&Goじゃ当然ハイブリッドに分があるけど、その差は縮まってきた印象
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:25:20.41 ID:cj60QutR0
>>305
>道路にアップダウンは少なく、流れは区間全体を通しおおよそ80km/h程度。道のりは約70km。
やっぱり距離が短いんだよなｗ
デミオの上の記事は200km走ってるから、同じ距離をプリウスに走行させた場合は
もうちょっと燃費が悪化するんじゃないかな。
>道路にアップダウンは少なく、流れは区間全体を通しおおよそ80km/h程度。道のりは約70km。
やっぱり距離が短いんだよなｗ
デミオの上の記事は200km走ってるから、同じ距離をプリウスに走行させた場合は
もうちょっと燃費が悪化するんじゃないかな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:29:02.01 ID:al7cTFtC0
妄想は他でやってね、高速燃費悪かった初代HVの昔話されてもこまる。
http://autoc-one.jp/nenpi/1749220/0002.html
アクセラXD高速燃費21.3
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0002.html
プリウス高速燃費26.5
http://autoc-one.jp/nenpi/1749220/0002.html
アクセラXD高速燃費21.3
http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0002.html
プリウス高速燃費26.5
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:32:51.79 ID:cj60QutR0
条件揃ってるのは素晴らしいけど、70kmじゃ東京都からも出られないぞｗ
せめて200kmか300kmくらいは走ってくれよ
バッテリーが切れちゃうから駄目なの？
せめて200kmか300kmくらいは走ってくれよ
バッテリーが切れちゃうから駄目なの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:36:51.03 ID:kntvGdXj0
アクセラはマツダディーゼルの中でいちばん燃費悪いセッティングだろ、パワーも全然違うし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:42:20.76 ID:cj60QutR0
さすがにクリーンDがプリウスさんに勝てると思ってる連中はこのスレにもいないだろうけど、
条件によっては肉薄するくらい迫ってきていて、ヨタ嫌いの人達の選択肢足りえるくらいにはなってる
条件によっては肉薄するくらい迫ってきていて、ヨタ嫌いの人達の選択肢足りえるくらいにはなってる
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:59:07.32 ID:g31nq1I00
車の目的が違うだろ、燃費では勝負してないと思うよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:26:16.42 ID:NMnJ9Kk80
このスレのデミオ乗りは燃費気にしまくってるみたいだけどな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:26:41.42 ID:11z2Ipq+0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:28:45.44 ID:11z2Ipq+0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:32:43.43 ID:+n3Li3U20
マツダはスモールメーカーとして生き残るために敢えて逆張りでニッチ狙い戦略を採って上手いことやってのけた。
トヨタや日産はマツダに追随しないよ。
追随されないようなニッチなポイントをマツダは敢えて選んでるんだから。
トヨタや日産はマツダに追随しないよ。
追随されないようなニッチなポイントをマツダは敢えて選んでるんだから。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:42:22.18 ID:ObQOUIyN0
燃費は最優先ではない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:51:06.81 ID:941OHHKg0
>>317
走りが良くて「おまけに」燃費も良い車と認識してる。
走りが良くて「おまけに」燃費も良い車と認識してる。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:51:32.63 ID:Da3dg3LH0
マツダのディーゼル戦略が真似されない、できないのは特許の関係もあるだろうな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:02:14.33 ID:+qzmIpEp0
>>300
9/11です～
9/11です～
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:04:35.59 ID:u6D4EeAk0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:05:43.13 ID:G3lkIAOV0
デミオとアクアなら、アクアのは古いHVだから高速燃費勝てるかもね。
ちなみに現行プリウスは高速で徐々に充電しながら走るよ(もちろん下り坂以外でも)、それでその燃費。
長時間高速乗って降りたら電池満タンになる。
ちなみに現行プリウスは高速で徐々に充電しながら走るよ(もちろん下り坂以外でも)、それでその燃費。
長時間高速乗って降りたら電池満タンになる。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:06:27.79 ID:+qzmIpEp0
仕事でガンガン乗るから燃費も気にするよ
法人契約のガススタだけど軽油114円だから
ガソリンと比較すると30%ぐらい安い
そういう選択肢が出てきたってことがユーザーからすれば嬉しいよね
法人契約のガススタだけど軽油114円だから
ガソリンと比較すると30%ぐらい安い
そういう選択肢が出てきたってことがユーザーからすれば嬉しいよね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:33:49.88 ID:R/z9H1/b0
HVはエアコン時の燃費落ち込みが目立つんだよね。
知り合いはそれでエアコン入れてない。
悲しいね。
知り合いはそれでエアコン入れてない。
悲しいね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:34:59.76 ID:ObQOUIyN0
燃費最優先の人は素直にアクア買ったほうが幸せだと思うんだ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:35:43.69 ID:15EsgGBF0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:35:44.28 ID:5CENDtHm0
燃費で敵わなけりゃ、走りガーｗかよｗ
何を指して走りガーなのか知らんけど、走りを求めるなら他に選択肢は有るだろうに
金を出せばの話だけどな
何を指して走りガーなのか知らんけど、走りを求めるなら他に選択肢は有るだろうに
金を出せばの話だけどな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:36:46.21 ID:8h5Htrdm0
>>322
下位デミオはともかく、デミオのXDはiELOOPがオプションでつけれるから、回生エネルギー化できるよ
下位デミオはともかく、デミオのXDはiELOOPがオプションでつけれるから、回生エネルギー化できるよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:39:30.87 ID:2Ydm+9Ev0
リチウムイオン電池を積んだHVやEVは、まずリサイクルを確立してから偉そうにしろと。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:47:02.87 ID:GyxkusIX0
>>318
欠点はマツダと室内が狭いことくらいしか見当たらない
マツコネもデミオ買った人で悪く言ってる人は見たことないし
デザイン良くて内装良くて走りも良くて燃費もいいし安い
何この神みたいなクルマ？
欠点はマツダと室内が狭いことくらいしか見当たらない
マツコネもデミオ買った人で悪く言ってる人は見たことないし
デザイン良くて内装良くて走りも良くて燃費もいいし安い
何この神みたいなクルマ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:51:21.90 ID:5CENDtHm0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:54:36.65 ID:NMnJ9Kk80
走りならスイスポとかでいいのにな
見た目のかっこいい買物車って認識で乗ってるよ
見た目のかっこいい買物車って認識で乗ってるよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:56:14.93 ID:Q9JTLXbH0
購入待ちの要素がいっぱいだね…
マツダ、売り方 下手過ぎ(笑)
マツダ、売り方 下手過ぎ(笑)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:21:18.26 ID:CgFeXycn0
マツダHPでも、マツコネの悪評は隠蔽されるようになったからな。
アクセラでマツコネの評判が散々で売れ行きにマイナス影響大なのが解ったから、オーナーが意見を出しても掲載されなくなった。
雑誌やらのメディアには以前からマツコネについては掲載しないように圧力をかけている。
だから、今マツコネの情報が一番あるのは2chだ。
マツダの工作員もいるけどな。
アクセラでマツコネの評判が散々で売れ行きにマイナス影響大なのが解ったから、オーナーが意見を出しても掲載されなくなった。
雑誌やらのメディアには以前からマツコネについては掲載しないように圧力をかけている。
だから、今マツコネの情報が一番あるのは2chだ。
マツダの工作員もいるけどな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:25:02.49 ID:fo8xC0Qi0
やはり買うならディーゼルだな。国産コンパクトだとライバル不在な質感に走行性能・・・とついでに燃費も良い。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:27:46.52 ID:BUqqSaTu0
おまえら今店売りのドライバー読んだ？
レボーグとデミオの燃費対決というか
航続距離の検証してたけど
XDのMTで1038km走ってたぞ
しかもコンスタントに30km/lの燃費
タンクの容量でレボーグより短かったけどね
レボーグは1100km越だったかな
レボーグとデミオの燃費対決というか
航続距離の検証してたけど
XDのMTで1038km走ってたぞ
しかもコンスタントに30km/lの燃費
タンクの容量でレボーグより短かったけどね
レボーグは1100km越だったかな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:29:42.43 ID:rie0LrAa0
>>327
走りと燃費の両立だ、っちゅうに。
走りと燃費の両立だ、っちゅうに。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:37:26.36 ID:zyyXjRzA0
>>301
むかしもっとディーゼル車があったころでもそんな話は無かったぞ
むかしもっとディーゼル車があったころでもそんな話は無かったぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:41:07.26 ID:WesAwXtC0
レボーグ初めて実車見たら何かムダにいかついのね…全身からガッカリ臭が漂いまくってる
よくトヨタ・ホンダが槍玉に上がるけど、地味にスバルも現行フォレスター辺りから酷いと思うよ
よくトヨタ・ホンダが槍玉に上がるけど、地味にスバルも現行フォレスター辺りから酷いと思うよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:42:49.40 ID:i9SDv9KK0
そもそもシェア2%のマツダディーゼルが売れたところでって感じ
税制改革まで行くならトヨタにOEM始めてからだと思うけど国内では売らないみたいだしね
北米でデミオセダンのXDを供給予定だっけ
税制改革まで行くならトヨタにOEM始めてからだと思うけど国内では売らないみたいだしね
北米でデミオセダンのXDを供給予定だっけ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:52:00.20 ID:GyxkusIX0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:53:11.55 ID:VZ++3pW20
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:57:42.28 ID:siLrNos80
HVは冷房はガソリン車より燃費悪化が少なく、暖房だとガソリン車より悪化する。
これもシートヒーターならガソリン車より燃費悪化しないからカバーできる。
少なくとも正しく理解してから比較した方がいいと思うよ。
これもシートヒーターならガソリン車より燃費悪化しないからカバーできる。
少なくとも正しく理解してから比較した方がいいと思うよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:00:46.88 ID:ObQOUIyN0
電動アシスト自動車が好きな人はアクア買えばいいと思うの
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:01:03.34 ID:2Ydm+9Ev0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:07:19.32 ID:GyxkusIX0
エンジンが冷め切ってる場合に電力で熱量発生させなきゃならんケースがあるから？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:15:10.31 ID:siLrNos80
暖房はエンジン熱を利用するから、エンジン停止してる時間が長いHVは不利。
高速なら変わらないかな。
その他電気を使う装備は圧倒的にHV有利。シートヒーター＋毛布とかで冬過ごせば欠点もなくなる。
さらに、エアコンつけてると非HVはアイドリングストップが効かない場合が多く燃費差は広がる。
高速なら変わらないかな。
その他電気を使う装備は圧倒的にHV有利。シートヒーター＋毛布とかで冬過ごせば欠点もなくなる。
さらに、エアコンつけてると非HVはアイドリングストップが効かない場合が多く燃費差は広がる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:18:45.85 ID:5AFKi4zD0
来週末に納車予定だけど高速乗るのが楽しみだわ。
ディーゼル車が燃費視点でガチのHVと比較されてしまうとかある意味凄いことだな。
オレはMTだし、燃費がいいのはおまけくらいに思ってるけど。
ディーゼル車が燃費視点でガチのHVと比較されてしまうとかある意味凄いことだな。
オレはMTだし、燃費がいいのはおまけくらいに思ってるけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:21:48.27 ID:Da3dg3LH0
デミオセダン（mazda2)が発表されたな。
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201411/141121a.html
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201411/141121a.html
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:25:09.42 ID:Da3dg3LH0
予想通りＢセグクラスでは一番スタイリングがきれいなセダンだ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:29:30.24 ID:b/VENEJQ0
CX3のテールじゃんw
ハッチより高めになるのかな
ハッチより高めになるのかな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:32:20.05 ID:9nEgYhvA0
これはいくらなんでもダサすぎだろ
デミオを上から叩き潰しただけじゃん
デミオを上から叩き潰しただけじゃん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:42:55.05 ID:nymM8GCu0
>>474
デミオディーゼルやっと試乗してきた。
もう驚きしかない。
これが本当にデミオなのかと。
ドアや閉める音に驚き
シートに座って驚き
走り出して驚き
段差を乗り越えて驚いた。
これマジで無敵でしょ。
デミオに試乗して良さがわからない人は
本当にかわいそうだと思う。
ってことでCX-3購入決定。
その後NDも購入予定なので
来年は2台増車します。
デミオディーゼルやっと試乗してきた。
もう驚きしかない。
これが本当にデミオなのかと。
ドアや閉める音に驚き
シートに座って驚き
走り出して驚き
段差を乗り越えて驚いた。
これマジで無敵でしょ。
デミオに試乗して良さがわからない人は
本当にかわいそうだと思う。
ってことでCX-3購入決定。
その後NDも購入予定なので
来年は2台増車します。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:44:30.39 ID:wqpUkdaq0
>>353
おいw デミオ買ってやれよww
おいw デミオ買ってやれよww
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:46:06.92 ID:Da3dg3LH0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:47:32.45 ID:nymM8GCu0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:49:24.04 ID:E910u5tR0
タイで走ってるデミオの半数以上がセダンなんだよね。
先代モデルはなかなか格好良い。
意外に思うかもしれないがシティセダンもやたらと多い。
タクシーはカローラとウィッシュだったりする。
先代モデルはなかなか格好良い。
意外に思うかもしれないがシティセダンもやたらと多い。
タクシーはカローラとウィッシュだったりする。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:49:31.27 ID:16is8MM40
良い物手に入れてお布施はないわ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:50:32.13 ID:ol2m78dU0
>>353
何台持ってるんだよ？
何台持ってるんだよ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:51:46.56 ID:E910u5tR0
>>359
察してやれ
察してやれ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:58:06.13 ID:jYKNauS30
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:59:21.04 ID:nymM8GCu0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:59:34.93 ID:5rb8DTby0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:00:27.10 ID:lLUGJNxs0
ディーゼルは元からガソリンエンジンより熱交換比率が高いからHVと比べて
遜色があるとは思わない、i-eloopで普通に勝てる気がする
遜色があるとは思わない、i-eloopで普通に勝てる気がする
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:02:17.81 ID:2Ydm+9Ev0
>>364
i-eloopの燃費貢献率は２％。
i-eloopの燃費貢献率は２％。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:04:09.01 ID:Da3dg3LH0
近い将来i-eloopを進化させたディーゼルＨＶがマツダから出ればほぼ無敵になりそう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:09:27.71 ID:5AFKi4zD0
そっちの回生ブレーキのシステムやバッテリーの制御は
ヨタとかホンダに今さら追いつける気はしないんだよな
あくまでダウンサイジングしたクリーンDが唯一の武器ってイメージ
ヨタとかホンダに今さら追いつける気はしないんだよな
あくまでダウンサイジングしたクリーンDが唯一の武器ってイメージ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:14:02.25 ID:E910u5tR0
もうパテントが切れるんだよ。
これがひとつのターニングポイントとなるのは間違いない。
欧州メーカー各社からTHS方式が出てくると思われる。
そうなったらディーゼル市場は一気に萎む。
これがひとつのターニングポイントとなるのは間違いない。
欧州メーカー各社からTHS方式が出てくると思われる。
そうなったらディーゼル市場は一気に萎む。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:17:36.51 ID:u4w13cXN0
>>366
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ディーゼルのメリットは軽油が使えて 低速トルクがあるだけでしょ？
HVの方が燃費もよく。 捨てているエネルギーを回収できる回生ブレーキ、坂道もエネルギーに変換出来る。 勿論EVで無音で走れる。
エンジン掛かってなくても電動コンプレッサーが使えてやかましいエアコンコンプレッサーの音がしない。
等など メリット的には圧倒的にHV
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ディーゼルのメリットは軽油が使えて 低速トルクがあるだけでしょ？
HVの方が燃費もよく。 捨てているエネルギーを回収できる回生ブレーキ、坂道もエネルギーに変換出来る。 勿論EVで無音で走れる。
エンジン掛かってなくても電動コンプレッサーが使えてやかましいエアコンコンプレッサーの音がしない。
等など メリット的には圧倒的にHV
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:21:14.19 ID:d8NFEqfl0
>>368
THSIIは2013年ですでに特許切れで
2014からはBMW/アウディ/メルセデスあたりがTHSII形式は準備終えてるよ
が、ディーゼルのだけのほうが耐久性が高いのと
HV独特の乗り味は全世界共通でキモいって評価が出てることと
HVの部分を増やすためにアクアみたいにChassisをぶっ壊すのは嫌ってことで
新規設計するのも無駄だし、1車種HV出してお茶濁してるだけだよ
なおかつHVはトヨタがいくら売っても世界のクルマの3%を超えることはありませんでしたとさ
THSIIは2013年ですでに特許切れで
2014からはBMW/アウディ/メルセデスあたりがTHSII形式は準備終えてるよ
が、ディーゼルのだけのほうが耐久性が高いのと
HV独特の乗り味は全世界共通でキモいって評価が出てることと
HVの部分を増やすためにアクアみたいにChassisをぶっ壊すのは嫌ってことで
新規設計するのも無駄だし、1車種HV出してお茶濁してるだけだよ
なおかつHVはトヨタがいくら売っても世界のクルマの3%を超えることはありませんでしたとさ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:22:33.35 ID:1SbTXmtQ0
>>369
ディーゼル最大のメリットは「丈夫さ」
業務用のクルマが世界中どこへ行っても、自動車だろうが船だろうがディーゼルばっかりってのは
丈夫さだけ
軽油のメリット？日本は軽油の生産量が多いけど、日本以外では軽油そのものにメリットなんて無いよ
低速トルク＋業務に耐えれる耐久力＝ディーゼルを選ぶ理由
ディーゼル最大のメリットは「丈夫さ」
業務用のクルマが世界中どこへ行っても、自動車だろうが船だろうがディーゼルばっかりってのは
丈夫さだけ
軽油のメリット？日本は軽油の生産量が多いけど、日本以外では軽油そのものにメリットなんて無いよ
低速トルク＋業務に耐えれる耐久力＝ディーゼルを選ぶ理由
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:27:40.23 ID:RIupyzCz0
まぁそのへんは置いといてデミオの話しをしようよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:29:56.64 ID:lLUGJNxs0
アトキンソンサイクルってディーゼルに近い圧縮比で高効率ってことになってる
実質ミラーサイクルのスカイGと思っていい、これで発電すると発電のロスと
電池の重さが加わるのでHVがものすごく有利かは割と疑問。キャパシタに一瞬でためて
回生するのは制御技術次第でまだ発電余地がある長時間の減速が必要ないから
エンジン効率107.6％ 軽油自体の熱効率105％ で112.98％ i-eloopで2%
差かな
実質ミラーサイクルのスカイGと思っていい、これで発電すると発電のロスと
電池の重さが加わるのでHVがものすごく有利かは割と疑問。キャパシタに一瞬でためて
回生するのは制御技術次第でまだ発電余地がある長時間の減速が必要ないから
エンジン効率107.6％ 軽油自体の熱効率105％ で112.98％ i-eloopで2%
差かな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:32:01.08 ID:2Ydm+9Ev0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:32:55.13 ID:DI/ipSVU0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:33:50.47 ID:lLUGJNxs0
両方あるからアクセラに1.5D出して比べるのがはやいね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:33:56.62 ID:DI/ipSVU0
>>373
アトキンソンは馬力がでないから、現実は燃費は悪いよ
アトキンソンは馬力がでないから、現実は燃費は悪いよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:34:25.31 ID:WMxPGD0/0
>>366 出すみたいだよ でも価格がどうなるかな？？
リッター４０ｋｍみたいだけど 原油価格も下がってきているし・・・
>>http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20140813-OYT8T50175.html
リッター４０ｋｍみたいだけど 原油価格も下がってきているし・・・
>>http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20140813-OYT8T50175.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:38:02.43 ID:5CENDtHm0
常時1～2人乗車、且つ限られた予算内で高級コンパクトカーもどきを求め更には1台で全てを
賄うのならデミオXD
単に安けりゃ良いや、ってのならデミオ1.3G
町乗りユースが主だが、遠出の際はミニバン、大型ワゴン等々の専用車の複数台所有であれば
フィット、アクア
ってところか
賄うのならデミオXD
単に安けりゃ良いや、ってのならデミオ1.3G
町乗りユースが主だが、遠出の際はミニバン、大型ワゴン等々の専用車の複数台所有であれば
フィット、アクア
ってところか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:39:33.13 ID:WMxPGD0/0
こちらはシトロエンのディーゼルハイブリッド
カーグラフィックでもいい車だとほめてたよ やっぱマツダに期待
>>http://www.destino.jp/destino/newarrivals/citroen_ds5_hybrid4.html
カーグラフィックでもいい車だとほめてたよ やっぱマツダに期待
>>http://www.destino.jp/destino/newarrivals/citroen_ds5_hybrid4.html
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:44:15.72 ID:RIupyzCz0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:44:19.50 ID:lLUGJNxs0
排ガス規制がどうなるか次第かな、欧州も米国も日本も規制規制いうけど
割と自国産業が危ういところまできてるのでどうなるか。実質貿易障壁で
アジアの日本より安い車の規制としか。
割と自国産業が危ういところまできてるのでどうなるか。実質貿易障壁で
アジアの日本より安い車の規制としか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:47:06.57 ID:Da3dg3LH0
>>378そうそうこれこれ。
これをi-eloopの進化したキャパシタでやってくれたら大したものだと。
電池のようには劣化しないしね。ただエネルギー密度をもっと高められれば。
初速のターボが効く前くらいをアシストするだけの簡易なもので十分だ。
まあ、再来年にはどんなのが出るか分かる事だが。
これをi-eloopの進化したキャパシタでやってくれたら大したものだと。
電池のようには劣化しないしね。ただエネルギー密度をもっと高められれば。
初速のターボが効く前くらいをアシストするだけの簡易なもので十分だ。
まあ、再来年にはどんなのが出るか分かる事だが。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:50:08.12 ID:DI/ipSVU0
>>378原油が下がっても円安が進みすぎて安くならい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:52:37.26 ID:RIupyzCz0
楽しみだよね2020年ごろの7世代が100周年ってのもあって
デミオディーゼルHVとかうはうは
デミオディーゼルHVとかうはうは
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:53:20.23 ID:YBZZLfDH0
ハイブリッドはヨーロッパでは殆ど売れないからね
話は完全に電気自動車になった時だな
話は完全に電気自動車になった時だな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:53:46.10 ID:ypV0MeVr0
ディーゼルってサラダ油とか菜種油混ぜっこしてええんかな
菜種育てようと思ってる
菜種育てようと思ってる
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:55:32.11 ID:6FQxdv8y0
ドライバーズボイスは、過去掲載済のものはそのままだが、新規投稿が跳ねられて掲載されなくなったからな。
誰も過去の事を言ってるんじゃないんだよ。
詳しくはマツコネスレに行け。
誰も過去の事を言ってるんじゃないんだよ。
詳しくはマツコネスレに行け。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:57:18.39 ID:lLUGJNxs0
災害とかでいざとなったら灯油入れたらそこそこ走るはず法律ではアウトだけどね
車の保障はしないんで身の危険を感じたら自己責任でと書いておく
車の保障はしないんで身の危険を感じたら自己責任でと書いておく
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:02:29.25 ID:RIupyzCz0
HVはトヨタの特許がきれても、信頼性の問題で欧州メーカーは安く出せないだろ。
ただのガソリン車で故障ばかりのドイツメーカーのHVなんて悪夢でしかない。
ただのガソリン車で故障ばかりのドイツメーカーのHVなんて悪夢でしかない。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:05:20.34 ID:u6D4EeAk0
とある人が大好きなサイトより
Demio Demio AQUA FitHV FitHV
DJ5FS(AT) DJ5FS(MT) NHP10 GP5（AT) GP5(MT)
21.28km/L 24.82km/L 23.09km/L 25.76km/L 23.41km/L
同額ガソリン換算(10円差)
22.75km/L 26.53km/L - - -
同額ガソリン換算(15円差)
23.41km/L 27.30km/L - - -
同額ガソリン換算(20円差)
24.43km/L 28.50km/L - - -
頑張ってるけどやっぱATは結構落ちるね
Demio Demio AQUA FitHV FitHV
DJ5FS(AT) DJ5FS(MT) NHP10 GP5（AT) GP5(MT)
21.28km/L 24.82km/L 23.09km/L 25.76km/L 23.41km/L
同額ガソリン換算(10円差)
22.75km/L 26.53km/L - - -
同額ガソリン換算(15円差)
23.41km/L 27.30km/L - - -
同額ガソリン換算(20円差)
24.43km/L 28.50km/L - - -
頑張ってるけどやっぱATは結構落ちるね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:06:00.87 ID:lLUGJNxs0
割と必死なのはベンツだと思うけどね日本じゃ報道あまりされてないけど
北米で随分やらかしてて年式で地雷確定がある
北米で随分やらかしてて年式で地雷確定がある
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:07:43.06 ID:RIupyzCz0
ベンツはカタログと現実の差がもっとも大きいメーカーとして取り上げられてたな。
もうあれはヒュンダイがライバルだろ、デミオと同じ値段でAクラス買えると言われてもおことわり。
もうあれはヒュンダイがライバルだろ、デミオと同じ値段でAクラス買えると言われてもおことわり。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:12:35.84 ID:2Ydm+9Ev0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:16:57.19 ID:DI/ipSVU0
>>380
コストが高すぎて意味無いでしょ
コストが高すぎて意味無いでしょ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:21:33.05 ID:RIupyzCz0
20超えたらもう充分すぎるわ…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:27:40.83 ID:ObQOUIyN0
なんで電動アシスト自動車と比較するの？
全くもってジャンルが違うやん
全くもってジャンルが違うやん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:28:04.09 ID:5CENDtHm0
マツダもフレアにリチウムイオン使ってたよな？
幾つか回収してると思うけど、広島だと捨て場所が沢山有る？
まさかなｗ
因みに、12年度の回収数は22個(国内全メーカーに於いて)
幾つか回収してると思うけど、広島だと捨て場所が沢山有る？
まさかなｗ
因みに、12年度の回収数は22個(国内全メーカーに於いて)
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:31:14.58 ID:RIupyzCz0
22個とかすごく少ないように思えるけどなんでなの
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:38:20.98 ID:XHaCv0C20
シボレーソニックみたいにリッター10.9しか走らないのは論外だが、
これだけ燃費が良ければ十分だよな。
これだけ燃費が良ければ十分だよな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:45:33.06 ID:RIupyzCz0
マイカー6しか走らないからもうね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:20:43.53 ID:Kn1e+v6S0
期待はしていなかったが何気にまあまあの気がするセダン
http://response.jp/article/2014/11/21/237957.html
http://response.jp/article/2014/11/21/237957.html
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:29:07.22 ID:wzSy8DXH0
前みたいに海外で3ドアデミオ出たりしないんだろうか
http://img.response.jp/imgs/zoom/146130.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/146130.jpg
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:33:54.52 ID:E910u5tR0
商用車向けでデミオセダン。あるかもね。つうか、日本で作ってることが前提になるけどさ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:38:11.50 ID:zyyXjRzA0
>>363
リチウムイオンもリサイクルするだろ
リチウムイオンもリサイクルするだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:40:11.53 ID:zyyXjRzA0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:40:54.34 ID:PPzbq0RN0
SKY-６ATを積んだ660CCのHCCIターボのCX-ONEとMAZDA１早う頼む！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:47:14.56 ID:E910u5tR0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:47:56.34 ID:wbN62ogE0
DJデミオは内外装のセンス・質感ともに他コンパクトをぶっちぎってしまい、いくらスペースに優れて
いるからといって検討していた他車種を候補からことごとく落とさざるを得なくなったという点で、
非常に厄介な存在だわ。マジで
いるからといって検討していた他車種を候補からことごとく落とさざるを得なくなったという点で、
非常に厄介な存在だわ。マジで
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:52:23.40 ID://N5vrWK0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:52:41.89 ID:QFIBA+NE0
>>402
セダンと言っても ゴルフバッグが積めないようなら意味ないよ
セダンと言っても ゴルフバッグが積めないようなら意味ないよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:52:53.31 ID:b3SEiv5g0
女性ガン無視デミオ（笑）
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:56:50.97 ID:gxE7r6WL0
>>409
試乗すると何これ！？ってなるよね
試乗すると何これ！？ってなるよね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:20:52.11 ID:g7JCqYP00
16インチで6.5Jでオフセットが40のホイールがあるからスタッドレス用に再利用したいんだけど大丈夫かな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:59:58.85 ID:jV7j68rK0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:07:15.58 ID:D+BxJWAb0
>>413
13SにLEDパケ付けたらもうそれより魅力的な他社モデルがないというジレンマ
13SにLEDパケ付けたらもうそれより魅力的な他社モデルがないというジレンマ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:13:17.39 ID:jhGuWiWX0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:14:42.70 ID:D0HFJSsP0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:53:50.00 ID:i4uYS53r0
セダンも解らないな
当分様子見だけど
当分様子見だけど
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:54:45.68 ID:iSDox88N0
ディーゼルHV・・・そういうのもあるのか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:56:47.31 ID:kaMrg1Ue0
>>410
教習車に必要な全長4400mmはないだろう
教習車に必要な全長4400mmはないだろう
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:02:00.55 ID:EmVs5HWN0
マツダは、11月28日から開催される「タイ国際モーターエキスポ2014」で新型『マツダ2（日本名：デミオ）』のセダンを世界初公開すると発表した。
新型マツダ2セダンは、端正なプロポーションと力強いスタイリング、上質かつスポーティなインテリア空間、優れた走りと環境安全性能を高次元で実現するコンパクトセダン。
同モーターショーには、このほか新型マツダ2 ハッチバックのタイでの一般初公開も予定しており、いずれも新開発の小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を搭載する。
なお、同国における新型マツダ2の販売開始時期は、2015年初頭を予定している。
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/792501.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792493.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792494.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792495.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792496.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792497.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792498.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792499.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792502.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792503.jpg
http://response.jp/article/2014/11/21/237957.html
※ちなみに転載
新型マツダ2セダンは、端正なプロポーションと力強いスタイリング、上質かつスポーティなインテリア空間、優れた走りと環境安全性能を高次元で実現するコンパクトセダン。
同モーターショーには、このほか新型マツダ2 ハッチバックのタイでの一般初公開も予定しており、いずれも新開発の小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を搭載する。
なお、同国における新型マツダ2の販売開始時期は、2015年初頭を予定している。
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/792501.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792493.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792494.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792495.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792496.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792497.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792498.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792499.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792502.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/792503.jpg
http://response.jp/article/2014/11/21/237957.html
※ちなみに転載
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:02:06.92 ID:DZI10qlJ0
XDT/MT週初めに納車されたから、色々乗り回してみた。
10年ちょっとぶりのMTだったけど、実に運転し易かった。
2速と4速でかなりの範囲の速度・回転数をカバー出来るので、
思っていたほどシフトチェンジは必要無かった。
加速も結構な割に車内が静かなので、気付いたら思ったより速度が出ていたのが度々。
コーナーでは、「走らせたいと思ったライン通りに自然と車が走っている」という感じ。
ハンドル操作とかを全く意識しなくても、思った通りの挙動をしてくれる。
前後で逆の動きをするサスのお陰で、アウト側に持っていかれないので、安定している。
ワインディングには向いていないって前評判だったけど、ワインディングの方が運転を楽しめた。
10年ちょっとぶりのMTだったけど、実に運転し易かった。
2速と4速でかなりの範囲の速度・回転数をカバー出来るので、
思っていたほどシフトチェンジは必要無かった。
加速も結構な割に車内が静かなので、気付いたら思ったより速度が出ていたのが度々。
コーナーでは、「走らせたいと思ったライン通りに自然と車が走っている」という感じ。
ハンドル操作とかを全く意識しなくても、思った通りの挙動をしてくれる。
前後で逆の動きをするサスのお陰で、アウト側に持っていかれないので、安定している。
ワインディングには向いていないって前評判だったけど、ワインディングの方が運転を楽しめた。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:12:49.64 ID:t9PuuJbj0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:14:07.88 ID:G3lkIAOV0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:15:45.53 ID:/SeIC1sQ0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:16:30.13 ID:iSDox88N0
デミオセダン日本でも売れそうだよね
もう少しアクセラ売ってからか？
元々購入者層はカブらないかもしれないが・・・
もう少しアクセラ売ってからか？
元々購入者層はカブらないかもしれないが・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:17:21.76 ID:4KNZmbKH0
>>417
おお、ありがとう！
おお、ありがとう！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:18:04.42 ID:rf6V6iSQ0
ちっこいセダンなんて誰が買うんだ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:18:29.87 ID:Da3dg3LH0
5ナンバーセダンはそれはそれとしてある程度根強い需要はあると思うぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:18:35.14 ID:/SeIC1sQ0
>>Mazda2は、2010年1月にタイで発売以来、約12万台を販売しており、同国におけるマツダの最量販乗用車となっている。
売るつもりがあるならとっくに販売してる。
違ったら金やるよｗ
売るつもりがあるならとっくに販売してる。
違ったら金やるよｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:20:06.78 ID:/SeIC1sQ0
デミオのセダンを売ってくれるなら即買う。
アクセラは名前とデザインが気に入らん。
アクセラは名前とデザインが気に入らん。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:29:04.92 ID:Zd65MJPs0
セダンてか5ドア風のほうが無理がないのは確かなんだよなぁバランス
アスティナはいまいちだったけどｗ
アスティナはいまいちだったけどｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:34:51.40 ID:WesAwXtC0
MINIクラブマンが残念な大きくなり方した今、
デミオワゴンを作るべきだ
デミオワゴンを作るべきだ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:35:22.35 ID:Da3dg3LH0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:37:19.66 ID:/ss42i/Q0
XDTLパケのWeb見積もりやってるけどCDプレイヤーって抱き合わせなのかよ
セーフティパッケージだけ気になるのに
セーフティパッケージだけ気になるのに
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:41:25.17 ID:KsWy+aPh0
普通の買い物とかの街乗りで
リッター何キロくらい走るの？この車
週末買い物行くくらいしか乗らないと
ディーゼルは維持できないってのはマジなんかい
リッター何キロくらい走るの？この車
週末買い物行くくらいしか乗らないと
ディーゼルは維持できないってのはマジなんかい
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:47:12.91 ID:G3lkIAOV0
エンジンオンオフでピピピピョョョって鳴るのなんすか？消せないんすかねこれ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:47:53.71 ID:ux4UFBdW0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:50:42.57 ID:/SeIC1sQ0
>>435
平行輸入はちょっと・・・
平行輸入はちょっと・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:50:48.54 ID:WQ2DdqEQ0
>>438
三菱のETC付けてるなら仕様
三菱のETC付けてるなら仕様
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:53:31.20 ID:DhkyXfsU0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:57:44.04 ID:XHaCv0C20
昔はともかく吸収合併された今のマツスピは純正だぞ。
リヤスポ付けると内側洗車しづらそうだな。
リヤスポ付けると内側洗車しづらそうだな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:11:19.90 ID:uY1N63YZ0
ディーゼル納車後に70キロ走って来ました。今までにいろんな車に乗ってきましたがこの値段でこの車のできはすごいとしか言いようがありません。
16インチのタイヤの乗り味は一世代前のレクサスのスポーツモードにしたときの乗り味に似ています。
16インチのタイヤの乗り味は一世代前のレクサスのスポーツモードにしたときの乗り味に似ています。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:18:18.79 ID:lCOelMlt0
>>418
いやヴィッツやフィットと違ってフロントが長いからバランスとれてるでしょ
むしろハッチバックよりバランス良い気がするわ
ただ全体にラインは良いんだけどリアレンズのデザインがもう一つなんだよな
いやヴィッツやフィットと違ってフロントが長いからバランスとれてるでしょ
むしろハッチバックよりバランス良い気がするわ
ただ全体にラインは良いんだけどリアレンズのデザインがもう一つなんだよな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:19:46.23 ID:BsJPY2Ya0
>>444
それは言い過ぎ
それは言い過ぎ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:20:55.98 ID:DhkyXfsU0
>>443
案の定そういうツッコミ来たな
俺のいう純正は帰属云々じゃなくて立ち位置や扱いのこと
マツダスピードの品はカスタマイズパーツであることに変わりはないでしょ
アクセラ全車に装備されてる程度のものをオプション設定すればいいのにって話
案の定そういうツッコミ来たな
俺のいう純正は帰属云々じゃなくて立ち位置や扱いのこと
マツダスピードの品はカスタマイズパーツであることに変わりはないでしょ
アクセラ全車に装備されてる程度のものをオプション設定すればいいのにって話
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:22:29.21 ID:lCOelMlt0
>>447
えっ？今のアクセラはスポイラーレス仕様無いの？
えっ？今のアクセラはスポイラーレス仕様無いの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:29:25.04 ID:WesAwXtC0
セダン乗りは車に対する感覚が全く違いますから
ミニバン共々絶対に欲しくないけど、こちらはまだ分かるところがある
ミニバン共々絶対に欲しくないけど、こちらはまだ分かるところがある
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:30:33.20 ID:mXHL99Lf0
>>441
け、消せないんすかこれ
け、消せないんすかこれ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:31:41.68 ID:glU4FvLi0
初めての新車にデミオDJってどうよ？
ペーパー期間抜いたドライバー歴が1年程度の初心者だけど
ペーパー期間抜いたドライバー歴が1年程度の初心者だけど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:34:38.85 ID:r/EdfwEO0
>>437
16.5～17.2
16.5～17.2
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:38:31.17 ID:7RpB024E0
それじゃDEと変わらんな。燃費
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:38:34.38 ID:dFtzSTDG0
１０分以下のちょい乗りは良くないのねこの車・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:39:57.77 ID:f/U3Pj+B0
マツダ、デミオをセダンに なんということでしょう [転載禁止]©2ch.net [779738886]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416563141/l50
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416563141/l50
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:43:29.73 ID:uY1N63YZ0
>>446
レクサススポーツモードの運転していてお腹の辺りが揺れる感じです。
家族のなかにモデル落ちのHVGSと今のRX乗ってる者がいるんでマジです。
ロードノイズやドアの開閉音は遠くおよばないけど値段の事考えるとお買い得ですよ。
レクサススポーツモードの運転していてお腹の辺りが揺れる感じです。
家族のなかにモデル落ちのHVGSと今のRX乗ってる者がいるんでマジです。
ロードノイズやドアの開閉音は遠くおよばないけど値段の事考えるとお買い得ですよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:46:43.50 ID:WQ2DdqEQ0
>>450
カード抜き忘れ警告らしい
カード抜き忘れ警告らしい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:47:35.04 ID:EC9DO7Ip0
免許取って10年以上MT乗ってないけどディーゼルMT欲しくてたまらん
別に燃費厨というわけで訳ではなく教習でMT楽しかったからなんだけど、久しぶりすぎてMT試乗するのちょっと怖い…
別に燃費厨というわけで訳ではなく教習でMT楽しかったからなんだけど、久しぶりすぎてMT試乗するのちょっと怖い…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:49:39.18 ID:umjtIZff0
セダンかっけーなー
この前D行ったときはまだ変えるつもりないと言ったけど
国内で売ったらこの型に飛びつくかも
この前D行ったときはまだ変えるつもりないと言ったけど
国内で売ったらこの型に飛びつくかも
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:52:43.61 ID:cpRxR5nm0
>>459
これ国内で売るんだったら2ドアのクーペにしてくれよって思ってしまう。
これ国内で売るんだったら2ドアのクーペにしてくれよって思ってしまう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:57:58.12 ID:GUxsvMba0
>>458
俺は７年前にＭＴ新車を買った際、６年間ＭＴから離れて不安だったけど、乗り出し数秒で馴染んじゃったよ。
年寄り・都内ならＡＴでも仕方ないが、郊外若者は積極的にＭＴを買うべき。
ＭＴはＡＴでは味わえない素の良さが味わえる。
俺は７年前にＭＴ新車を買った際、６年間ＭＴから離れて不安だったけど、乗り出し数秒で馴染んじゃったよ。
年寄り・都内ならＡＴでも仕方ないが、郊外若者は積極的にＭＴを買うべき。
ＭＴはＡＴでは味わえない素の良さが味わえる。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:00:46.59 ID:uY1N63YZ0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:00:52.23 ID:lCOelMlt0
>>460
クーペ似合うと思うけど、多分月に二桁しか売れない
クーペ似合うと思うけど、多分月に二桁しか売れない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:03:53.89 ID:q3lLJg8n0
デミオ・セダン、普通に格好悪いな。
アテンザやアクセラのセダンと比べると、ゴミみたいなデザインだ。
アテンザやアクセラのセダンと比べると、ゴミみたいなデザインだ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:05:38.90 ID:2IiAJk4z0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:08:36.12 ID:/lyiA7DG0
セダンといえども衝突安全性を考えるとこのスタイルがギリギリなんだろうけど
できれば車高は1400～1450に収めて、ボンネットの高さも適度に低くしてほしい。
アテンザと比べるのはいくらなんでも酷だな。
できれば車高は1400～1450に収めて、ボンネットの高さも適度に低くしてほしい。
アテンザと比べるのはいくらなんでも酷だな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:09:34.32 ID:IVAS5Awz0
フィットアリアみたいなもんで
デザイン云々で選ぶもんじゃないよ、セダンは。
営業車用とか後進国用。
デザイン云々で選ぶもんじゃないよ、セダンは。
営業車用とか後進国用。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:09:55.13 ID:2Ydm+9Ev0
アテンザは横から見たときの窓の垂れ下がりかたがちょっと・・・。
デミオの方がキリッとしてる。
デミオの方がキリッとしてる。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:13:49.79 ID:cpRxR5nm0
>>463
デミオの後席で無理に4ドアセダンってのが解せない。ならばいっそうスタイル優先で行って欲しい。
他の5ナンバーセダンは無理矢理でも後席スペースを確保して嬉し恥ずかし今は死語なおもてなしアピールで台数捌いてる感じだしな。
デミオの後席で無理に4ドアセダンってのが解せない。ならばいっそうスタイル優先で行って欲しい。
他の5ナンバーセダンは無理矢理でも後席スペースを確保して嬉し恥ずかし今は死語なおもてなしアピールで台数捌いてる感じだしな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:14:07.44 ID:t83QJYVI0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:22:40.98 ID:84gGSXGg0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:40:40.81 ID:/SeIC1sQ0
>>464
アテンザやアクセラのセダンも方がダセエと思う
アテンザやアクセラのセダンも方がダセエと思う
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:41:04.18 ID:q3lLJg8n0
>>460
いや、ロードスターの新型出すんだから要らないなろ、デミオクーペなんて。
いや、ロードスターの新型出すんだから要らないなろ、デミオクーペなんて。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:44:22.19 ID:/SeIC1sQ0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:47:29.06 ID:glU4FvLi0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:47:53.46 ID:cpRxR5nm0
>>473
マツダが本気で若い子たちに走る喜びを伝えたいのなら、そのエントリーモデルとしてデミクーがあっても良くね？
ロードスターのクローズは何だかんだ言っても静粛性は悪く音がこもる問題もあるし。
あれは原則オープン前提の車だと思う。
マツダが本気で若い子たちに走る喜びを伝えたいのなら、そのエントリーモデルとしてデミクーがあっても良くね？
ロードスターのクローズは何だかんだ言っても静粛性は悪く音がこもる問題もあるし。
あれは原則オープン前提の車だと思う。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:47:56.76 ID:PrDjLl070
CX3もセダン化してベリーサっていう名で売れよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:50:06.88 ID:Zufcvq5N0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:54:33.74 ID:jV7j68rK0
サイドブレーキの引き忘れとかで暴走するから結局同じだよ
1速とかバックに入れててクラッチ踏めずにブレーキ踏んだつもりで
アクセルベタ踏みしたらATと変わらないよ
1速とかバックに入れててクラッチ踏めずにブレーキ踏んだつもりで
アクセルベタ踏みしたらATと変わらないよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:55:41.35 ID:q3lLJg8n0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:55:51.52 ID:WesAwXtC0
>>475
8760時間も運転してたら相当だぞ？
8760時間も運転してたら相当だぞ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:57:09.07 ID:/SeIC1sQ0
>>478
それは左足ブレーキで解決
それは左足ブレーキで解決
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:59:27.47 ID:bmICnidJ0
俺は20年近くペーパーだけどこれ買ったよ。
今一生懸命練習してる。どうせ納車来年だし。
今一生懸命練習してる。どうせ納車来年だし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:00:53.82 ID:RjYkfnLQO
ところでバカって何で分厚いビニールのハンドルカバーつけるんだ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:01:42.32 ID:/SeIC1sQ0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:03:35.24 ID:AO02tmEn0
>>450
カード抜けば鳴らないよ
カード抜けば鳴らないよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:03:54.17 ID:/SeIC1sQ0
今日金を持ってそうなオッサンの高そうなエルグランドのハンドルに白いカバーが付いていた。
ちょっとびっくり。
ちょっとびっくり。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:06:46.83 ID:/SeIC1sQ0
白いハンドルカバー装着はミニバン、刑、アホンダ車に多いね。
なんでだろう？
ハンドルが滑るから白いハンドルカバーを付けるバカもいるみたいだけど、
ハンドルが滑るなんてまずないからｗｗｗ
なんでだろう？
ハンドルが滑るから白いハンドルカバーを付けるバカもいるみたいだけど、
ハンドルが滑るなんてまずないからｗｗｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:08:40.81 ID:2Ydm+9Ev0
バカにしてるけど、実際に装着してみるとグリップが太くて握りやすいし気持ちいい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:09:12.21 ID:glU4FvLi0
>>481
期間と時間をごっちゃにするなよｗ
期間と時間をごっちゃにするなよｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:10:09.10 ID:/SeIC1sQ0
>>489
そうなのか？革のハンドルカバーよりいいの？
そうなのか？革のハンドルカバーよりいいの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:20:52.62 ID:ErR2hY7r0
MTを注文してる人もかなりいるんだね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:26:00.27 ID:grwQmVM40
ＥＴＣの音はＥＴＣ自体にボリュームスイッチが付いてるから
それで調整しましょう
というか、マニュアルくらい軽く嫁
それで調整しましょう
というか、マニュアルくらい軽く嫁
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:29:28.20 ID:g4uMQIUr0
>>493
調整というか普通は音声なしも含めて何段階かに切り替えられよな。
調整というか普通は音声なしも含めて何段階かに切り替えられよな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:34:48.90 ID:2IiAJk4z0
>>494
パナソニックはな
パナソニックはな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:36:05.60 ID:uY1N63YZ0
>>495
マッコネ連動にすれば良かったね。
マッコネ連動にすれば良かったね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:36:08.29 ID:RjYkfnLQO
レースカーにハンドルカバーなんて糞物はついてないだろ。つける奴はバカだけだ、
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:37:37.50 ID:uY1N63YZ0
>>497
トラック乗りに多いよね。パープルのキルティングみたいなダサいのつけてる人よく見る。
トラック乗りに多いよね。パープルのキルティングみたいなダサいのつけてる人よく見る。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:43:51.60 ID:glU4FvLi0
AT限定のゆとりだけど限定解除したくなってくるから困るわｗ
いいなぁMT・・・楽しそう
いいなぁMT・・・楽しそう
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:46:07.91 ID:RLY/uq/u0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:48:19.42 ID:RIupyzCz0
わりと車内臭くてツライです
これがハンドル伸ばした時の臭いってやつですか
これがハンドル伸ばした時の臭いってやつですか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:49:04.21 ID:yXRxr4DD0
MTめんどくさくてATにした。
6速にマニュアルモードで自分には十分。
6速にマニュアルモードで自分には十分。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:49:07.68 ID:KfpegbDV0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:51:24.35 ID:glU4FvLi0
>>500
まぁAWDきぼんだからATしか選択肢ないけどな！ｗ
まぁAWDきぼんだからATしか選択肢ないけどな！ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:54:17.33 ID:d4pSRadr0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:58:51.89 ID:uY1N63YZ0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:01:52.53 ID:F4V1XpO00
CX3スレに犯罪予告
530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/21(金) 20:25:36.25 ID:ZlOf5d9q0
こいつだ。こいつを殺したい。人殺し。
ホンダの伊東って社長。
ホンダ社長、安くて早くの代償。
ホンダのクルマは牛丼か！早だししても殺したら意味ないだろ。
http://s.response.jp/article/2014/10/29/236154.html
530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/21(金) 20:25:36.25 ID:ZlOf5d9q0
こいつだ。こいつを殺したい。人殺し。
ホンダの伊東って社長。
ホンダ社長、安くて早くの代償。
ホンダのクルマは牛丼か！早だししても殺したら意味ないだろ。
http://s.response.jp/article/2014/10/29/236154.html
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:09:14.99 ID:KfpegbDV0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:09:17.64 ID:Da3dg3LH0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:14:07.34 ID:bfpPGBjV0
デミオセダンはバランスとれてていいと思うよ
というか大型化する前はセダンってこんなもんじゃなかった？
というか大型化する前はセダンってこんなもんじゃなかった？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:15:05.02 ID:2Ydm+9Ev0
セダンだとディーゼルの重量バランスが改善されていいかもしれんね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:21:28.94 ID:iA2I2nvy0
>セダンだとディーゼルの重量バランスが改善されていいかもしれんね。
セダンのほうが軽くリア剛性も上がるよ。
セダンのほうが軽くリア剛性も上がるよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:22:52.74 ID:uY1N63YZ0
>>509
新型デミオ乗ってますけどバランス悪いとは全然思いません。
いろんな車乗ってきたけど凄く良くできてると感心するぐらいです。
まだ雨の日に乗っていないのでリアのホイールハウス内の処理が気になります。
デミオは樹脂吹き付けだけなので。
新型デミオ乗ってますけどバランス悪いとは全然思いません。
いろんな車乗ってきたけど凄く良くできてると感心するぐらいです。
まだ雨の日に乗っていないのでリアのホイールハウス内の処理が気になります。
デミオは樹脂吹き付けだけなので。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:24:02.37 ID:sr/9jLrj0
実際はセダンの方が重い気がする
ハッチは重くしてまで強化しないから
ハッチは重くしてまで強化しないから
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:28:28.30 ID:iA2I2nvy0
>>514 アテンザみればわかる、ハッチはリアがくり抜き
だから剛性を補うためにどうしても重くなる。
だから剛性を補うためにどうしても重くなる。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:33:33.06 ID:jV7j68rK0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:36:31.96 ID:yXRxr4DD0
かっこいいのは上だけど使い勝手は下のがいいような気がする
デミオってサイドの窓ちっちゃいな
デミオってサイドの窓ちっちゃいな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:37:07.69 ID:Q9JTLXbH0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:37:09.89 ID:glU4FvLi0
デミオケツかわいい！デミオセダンケツかっこいい！
ディーゼルはAWDにするだけでもリア＋９０㌔で割と丁度良くなるんじゃなかったけか？
ディーゼルはAWDにするだけでもリア＋９０㌔で割と丁度良くなるんじゃなかったけか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:43:03.61 ID:g7JCqYP00
ボリューム設定はあるんだけど鳴くのは消せないんやね
ETCなんて入れっぱだからいちいちうるさい…
ETCなんて入れっぱだからいちいちうるさい…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:43:50.12 ID:yXRxr4DD0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:44:12.56 ID:sr/9jLrj0
>>515
アテンザはセダンより長いワゴンだから
アテンザはセダンより長いワゴンだから
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:46:00.85 ID:sr/9jLrj0
間違えた。セダンの方が長いやｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:46:16.65 ID:mXGMoudm0
自分もETCはバーザー裏のボックスだけ買って本体は移設しようと思う
純正は高すぎる
純正は高すぎる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:51:11.37 ID:uY1N63YZ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:55:12.69 ID:oWC9Whou0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:57:11.37 ID:17B5CPzs0
マツコネの音楽ファイル再生ってどうすか？
USBメモリにフォルダ沢山作って曲放り込んでも
さくさく選曲してストレスなく聞ける？
USBメモリにフォルダ沢山作って曲放り込んでも
さくさく選曲してストレスなく聞ける？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:01:22.50 ID:uY1N63YZ0
>>526
すみません。価格コムでそう記載されてたもんでビックリしてしまいました。
すみません。価格コムでそう記載されてたもんでビックリしてしまいました。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:01:41.75 ID:ux4UFBdW0
>>527
それは聞いてくれるな
それは聞いてくれるな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:03:26.57 ID:oWC9Whou0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:03:55.59 ID:Q9JTLXbH0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:06:52.58 ID:11PQV15t0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:09:03.10 ID:sVkum6ep0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:10:15.05 ID:EgpEP7SZ0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:12:33.62 ID:8+VCZVdm0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:15:17.64 ID:+zsuqjiK0
警告音消せない機種なんてのがあるんだな
デンソーとパナ使ったことあるけど消せたよ
勉強になった
デンソーとパナ使ったことあるけど消せたよ
勉強になった
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:17:50.56 ID:+1Im9+CA0
近くにディーラーが無く、
でも本気でデミオ気になってるから聞きたいのですが
内装の革の質感はどうなんですか？
それとATのフィーリングはどうですか？
ドアの開けは3段階？閉める音はいいですか？
ディーゼルは低速が加速がいいの？
加速時の音は気持ちいいですか？
あとドライビングポジションは低め？高め？
今A3に乗ってて
気に入ってるのがSトロニックの変速する時のフィーリングくらしいかなくて
ドアは無駄に重いし、内装の質感もザラザラしてあまり好きじゃなくて
前にA3から乗り換えたって人もいたので話聞かせてください
デミオは外観が凄くカッコ良くて
今度家族でディーラーまで足運んで乗って見たいんですが
何分試乗しちゃうとその後のセールスに押されて断れない性格なもので
でも本気でデミオ気になってるから聞きたいのですが
内装の革の質感はどうなんですか？
それとATのフィーリングはどうですか？
ドアの開けは3段階？閉める音はいいですか？
ディーゼルは低速が加速がいいの？
加速時の音は気持ちいいですか？
あとドライビングポジションは低め？高め？
今A3に乗ってて
気に入ってるのがSトロニックの変速する時のフィーリングくらしいかなくて
ドアは無駄に重いし、内装の質感もザラザラしてあまり好きじゃなくて
前にA3から乗り換えたって人もいたので話聞かせてください
デミオは外観が凄くカッコ良くて
今度家族でディーラーまで足運んで乗って見たいんですが
何分試乗しちゃうとその後のセールスに押されて断れない性格なもので
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:21:04.01 ID:8+VCZVdm0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:22:08.47 ID:VvXztcXt0
デミオセダン欲しいわー。
フロントヘビーがこれで解消じゃん。
フロントヘビーがこれで解消じゃん。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:23:47.54 ID:Szdp5hkU0
>>537
ゴタゴタ言ってないで試乗してこい
ゴタゴタ言ってないで試乗してこい
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:25:16.93 ID:+1Im9+CA0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:25:17.77 ID:MekNAAtR0
デミオ買う気満々だったけど、結局現行プリウスの上位グレード中古込み込み130万にした。
ちょっとディーゼル高すぎたわ、、
ちょっとディーゼル高すぎたわ、、
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:30:50.23 ID:8+VCZVdm0
>>541
自分の場合はまず試乗させてくれた。そのあとアンケート。
２件目で他のマツダでも乗ってきたと言えば、何も聞きさえしなかった。丁寧に説明してくれたけど。
Sトロニックがいいという人も重いドアがいいという人も、ザラザラの内装がいいという人もいるんだから、感じは聞けても参考にはならない。
自分の場合はまず試乗させてくれた。そのあとアンケート。
２件目で他のマツダでも乗ってきたと言えば、何も聞きさえしなかった。丁寧に説明してくれたけど。
Sトロニックがいいという人も重いドアがいいという人も、ザラザラの内装がいいという人もいるんだから、感じは聞けても参考にはならない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:31:54.37 ID:FRYBUdoi0
>>537
家族で乗るならデミオはお勧めできないな
家族で乗るならデミオはお勧めできないな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:31:54.68 ID:8+VCZVdm0
>>542
おめでと。プリウスいい車ですよね。自分もトヨタのHVと迷った（プリウスじゃないけど）。
おめでと。プリウスいい車ですよね。自分もトヨタのHVと迷った（プリウスじゃないけど）。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:42:18.89 ID:Rq/gi04k0
今晩初めて徒歩での通りすがりに停車中の新型デミオを見たわ。
コンパクトカーらしくこじんまりとして感じ良かったわ。
控えめにガラガラと鳴ってたからディーゼルだったな。正直に物欲が湧いた
コンパクトカーらしくこじんまりとして感じ良かったわ。
控えめにガラガラと鳴ってたからディーゼルだったな。正直に物欲が湧いた
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:51:08.34 ID:bPcpHqy70
>>527
32GBに2GBとりあえず入れてるけどサクサクだったよ
32GBに2GBとりあえず入れてるけどサクサクだったよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:52:04.22 ID:bPcpHqy70
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:53:00.84 ID:K20P9Ea30
マツコネPLUSは音声は変わるのかね
マツコナビの一番許せないのは音声案内の読み上げボイスだろう
国道○○号線のテンプレに数字入れてるだけだからすごく聞き取りづらい
マツコナビの一番許せないのは音声案内の読み上げボイスだろう
国道○○号線のテンプレに数字入れてるだけだからすごく聞き取りづらい
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:56:02.01 ID:+zsuqjiK0
デミオの純正色に対応したドルフィンアンテナ発売するぞ
取付は元のアンテナ（某のみ）外して線をビス留めするだけ
http://www.beatsonic.co.jp/antena/mazda_color.php
取付は元のアンテナ（某のみ）外して線をビス留めするだけ
http://www.beatsonic.co.jp/antena/mazda_color.php
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:56:36.06 ID:+zsuqjiK0
某のみ→棒のみ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:17:16.88 ID:3+s3AtXP0
>>537
マツダのセールスは積極的に押してこないから大丈夫
マツダのセールスは積極的に押してこないから大丈夫
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:21:25.82 ID:4bARywow0
スカートてフロントだけだと変かな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:23:33.65 ID:rocGk0Hc0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:26:18.38 ID:z7ReUN+H0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:33:10.20 ID:8JBqEBep0
ドルフィンアンテナだと感度悪くなるとかなかったっけ？
もしデメリットがないならシャークフィンよりいいけど
もしデメリットがないならシャークフィンよりいいけど
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:39:01.28 ID:z7ReUN+H0
ドルフィンとシャークって違うの？
名前だけだと思ってたんだが
名前だけだと思ってたんだが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:44:01.11 ID:ePQj7CuA0
同じものだよ
棒アンテナから変える以上は純正だろうが社外品だろうが感度は落ちる
棒アンテナから変える以上は純正だろうが社外品だろうが感度は落ちる
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:49:46.01 ID:8JBqEBep0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:59:14.01 ID:CZ74kKiP0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:23:52.57 ID:8JBqEBep0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:48:41.85 ID:XJEILDP00
XDLパッケの助手席に乗せてもらったんだけど市街地でゴツゴツ来たんだがこういう物？
15インチのモデルならマシなのかな
買おうと思ってるんだけどまったり派なので気になる
15インチのモデルならマシなのかな
買おうと思ってるんだけどまったり派なので気になる
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:54:33.84 ID:+yPvj6HX0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:55:27.59 ID:5DYb2W5E0
ドルフィンは、ポールアンテナのカバー
シャークフィンは、感度低下を防ぐ為にポールアンテナよりも大きなヘリカルコイルの基板が入っている
AM/FM/シリウスラジオ受信用シャークフィンアンテナの開発 マツダ技報(DPF)
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No037.pdf
シャークフィンは、感度低下を防ぐ為にポールアンテナよりも大きなヘリカルコイルの基板が入っている
AM/FM/シリウスラジオ受信用シャークフィンアンテナの開発 マツダ技報(DPF)
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No037.pdf
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 03:01:41.07 ID:XJEILDP00
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 03:06:18.97 ID:+yPvj6HX0
>>565
どんどん試乗した方がいいよ
あと関東なら無料で1日試乗出来るキャンペーンなんかもやってるので（予約制）
Be a driver.TRY! 1日無料で試しホーダイ！ 1日試乗キャンペーン実施中
http://www.kanto-mazda.com/event/
どんどん試乗した方がいいよ
あと関東なら無料で1日試乗出来るキャンペーンなんかもやってるので（予約制）
Be a driver.TRY! 1日無料で試しホーダイ！ 1日試乗キャンペーン実施中
http://www.kanto-mazda.com/event/
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:54:06.42 ID:3RV6DOSM0
>>562
確かにゴツゴツはきますね。お腹の余った肉が小刻みにブルブルします。
確かにゴツゴツはきますね。お腹の余った肉が小刻みにブルブルします。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:21:01.91 ID:+1Im9+CA0
両面テープで貼ってまでドルフィンアンテナ付けたいもんなの？
デミオでドルフィンの人がいたら両面テープを連想してしまうぞ
デミオでドルフィンの人がいたら両面テープを連想してしまうぞ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:25:24.69 ID:+OTvtjze0
普通の人は見えない部分まで考えないからどうでもいいんじゃね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:32:02.61 ID:3rfaRH+D0
外装部品で両面テープ固定なんて珍しくないし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:34:31.17 ID:0j4SjaKC0
パーツをマジックテープで留めてあるバイクもいるんだぜーバリバリー
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:50:25.60 ID:ido0nZnf0
逆にロングポールが気になる。
旗つけられそうだがw
旗つけられそうだがw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:24:35.76 ID:3RV6DOSM0
>>570
ガラスコーティングしてるんだけど張り付けられますか？
ガラスコーティングしてるんだけど張り付けられますか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:27:37.04 ID:EZY5kdjU0
>>539
つ砂袋
つ砂袋
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:48:55.29 ID:H0XQ/CYs0
576 ：まさに一人佐川急便：2014/11/22(土) 09:18:44.79 ID:lVYTruyz0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:30:08.55 ID:3rfaRH+D0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:30:23.77 ID:vcsC7sxv0
>>550
純正のドルフィンはサロンパスもあって止めてたけど、これはいいな
純正のドルフィンはサロンパスもあって止めてたけど、これはいいな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:34:14.85 ID:oABeYXRQ0
セダンの良さは後席じゃないよ、トランク（つまり荷物）と客室が別空間になってるところがいいんだよ
それに補強材が入ってるから衝突安全性も高いし
昔はセダンって後席優先だったけど（高級車は今でもそうだが）大衆車セダンは違う価値観で売れてると思う
それに補強材が入ってるから衝突安全性も高いし
昔はセダンって後席優先だったけど（高級車は今でもそうだが）大衆車セダンは違う価値観で売れてると思う
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:47:16.29 ID:oABeYXRQ0
客室つまり人が乗る空間のことね
たとえば釣り好きの人間が居たとして釣った魚入れたクーラーボックスを２ＢＯＸ車だったらトランク放り込むだろ
匂いが出るかも？あるいはスーパーで天ぷらやフライ買った時匂ってくるだろ？２ＢＯＸ車だったらそれらの匂いが乗ってる人間すべてに漂って来るんだよ
セダン欲しいって思う瞬間だよ
たとえば釣り好きの人間が居たとして釣った魚入れたクーラーボックスを２ＢＯＸ車だったらトランク放り込むだろ
匂いが出るかも？あるいはスーパーで天ぷらやフライ買った時匂ってくるだろ？２ＢＯＸ車だったらそれらの匂いが乗ってる人間すべてに漂って来るんだよ
セダン欲しいって思う瞬間だよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:50:19.53 ID:3rfaRH+D0
>>580
セダンの車内とトランクは適当なボード類とシートで仕切られてるだけで
通気性は保たれてるから、匂いの出るようなものはトランクに入れちゃダメだよ
そういう用途だとトラックとか、ヒッチキャリアつけて箱載せるとかって感じになる
セダン乗ったことないんだね
セダンの車内とトランクは適当なボード類とシートで仕切られてるだけで
通気性は保たれてるから、匂いの出るようなものはトランクに入れちゃダメだよ
そういう用途だとトラックとか、ヒッチキャリアつけて箱載せるとかって感じになる
セダン乗ったことないんだね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:50:37.76 ID:FT6B/uCF0
最近の安物セダンの多くはトランクスルーのなんちゃって空間だから、遮音性も防臭効果もたかがしれてる。
アクセラのHVセダンは完全別室。
アクセラのHVセダンは完全別室。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:53:26.13 ID:+Xre97By0
そもそもセダンあたりってアウトドアに向いてるイメージがないんだが
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:54:33.11 ID:jNWzo0Os0
アクセラHVセダンのトランクは、それ以前に容量が……
ところで、デミオってドラミラーにウインカーつけられないの？純正オプション無い？
ところで、デミオってドラミラーにウインカーつけられないの？純正オプション無い？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:55:25.29 ID:EZY5kdjU0
程度の問題だな。一応遮蔽されてるからそれなりの効果はあるはず。
ガソリンの携行缶で給油して放り込んでおいたら臭くて参った。
あと、事故が起こったときに重量物が飛んでこないのもいい。
ガソリンの携行缶で給油して放り込んでおいたら臭くて参った。
あと、事故が起こったときに重量物が飛んでこないのもいい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:55:56.80 ID:jNWzo0Os0
>>539
フロントヘビー問題で言うならデミオがセダンになっても解決しない気がするんだが・・・
フロントヘビー問題で言うならデミオがセダンになっても解決しない気がするんだが・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:56:08.75 ID:3rfaRH+D0
トヨタ式のハイブリだとトランク内のバッテリーの冷却に
室内のエアコンで冷やされた空気を入れてるから別室にはなってないと思うが。
大概のセダンはリアトレイとトランクがつながってて、
トランクの下の方の両サイドに通気口があって、そこと外が通じてるんだわ
室内のエアコンで冷やされた空気を入れてるから別室にはなってないと思うが。
大概のセダンはリアトレイとトランクがつながってて、
トランクの下の方の両サイドに通気口があって、そこと外が通じてるんだわ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:57:41.23 ID:bPcpHqy70
>>566
中々気前いいね
中々気前いいね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:59:30.85 ID:bPcpHqy70
セダンは後輪からのロードノイズが遮断されるのが一番のメリットと思う。
静粛性がウリのクラウンなんかはその徹底のためにトランクスルーもなくしてる。
静粛性がウリのクラウンなんかはその徹底のためにトランクスルーもなくしてる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:03:59.88 ID:+EWNru8O0
>>579
しったかぶりも大概にしときなよ
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/point_2.html
後席の広さは今の方がニーズとして高い。だからこそハッチでも足が組めるをウリにしたノートやフィットが売れてる。荷室が狭い、後席狭いじゃ話にならんだろ。
しったかぶりも大概にしときなよ
http://www2.nissan.co.jp/LATIO/point_2.html
後席の広さは今の方がニーズとして高い。だからこそハッチでも足が組めるをウリにしたノートやフィットが売れてる。荷室が狭い、後席狭いじゃ話にならんだろ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:17:57.65 ID:jNWzo0Os0
>>579
というか、そもそも、車体の貨物部分には高張力鋼板は使われていない
壊れて衝突を吸収させるところなんだよな
客室層は、アクア以外は、高張力鋼板だけではなく超高張力鋼板に以降して強固に守るようになってるけど
というか、そもそも、車体の貨物部分には高張力鋼板は使われていない
壊れて衝突を吸収させるところなんだよな
客室層は、アクア以外は、高張力鋼板だけではなく超高張力鋼板に以降して強固に守るようになってるけど
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:18:54.19 ID:jNWzo0Os0
>>590
日産は、タイ生産という部分さえ忘れたら、良い設計の車は増えてきた感じがする
日産は、タイ生産という部分さえ忘れたら、良い設計の車は増えてきた感じがする
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:19:50.67 ID:jNWzo0Os0
>>590
Chassisを見た感じだと、微妙だけどねラティオ
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/LATIO/LIGHTBOX/225273_l_dl0000549800.jpg
Chassisを見た感じだと、微妙だけどねラティオ
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/LATIO/LIGHTBOX/225273_l_dl0000549800.jpg
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:30:32.56 ID:VvXztcXt0
売れてないネタが論破されたんで途端に静かになったなあ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:32:48.10 ID:akLfho+A0
>>594
売れてんの？俺はイマイチと聞いたんやけどな。
売れてんの？俺はイマイチと聞いたんやけどな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:35:35.79 ID:3rfaRH+D0
またハイテン病が出てきた
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:48:41.51 ID:akLfho+A0
ハイテンに一言。どこにどのように使うかが重要なわけであってやな。衝突安全性の差は開発力の差やったりするんやで。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:49:28.57 ID:W77Pik3v0
俺が昨日発注したから最低でも1台は売れてる。
XDT
XDT
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:56:53.58 ID:VvXztcXt0
>>595
「スカデミより売れてない」ってのは完全に論破された
「スカデミより売れてない」ってのは完全に論破された
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:58:51.84 ID:akLfho+A0
>>599
スカデミて何？
スカデミて何？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:01:59.17 ID:OLDUJNsS0
坂道多いからATだなぁ
雪降ったら怖くてタマラン
それでなくても近頃は後ろベタ付する輩が増えたのに。
雪降ったら怖くてタマラン
それでなくても近頃は後ろベタ付する輩が増えたのに。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:03:09.77 ID:akLfho+A0
>>601
関西やとクラクション鳴るで
関西やとクラクション鳴るで
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:20:49.70 ID:XYKRF4DD0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:29:01.95 ID:OLDUJNsS0
>>603
さすがに走行中に煽られたら譲わ。
書かなかった俺が悪い。勘違いさせて申し訳ない。
信号待ち等の停車中に後ろに張り付く車が増えたって事で。
おそらく多くの人がATなりCVTなりで気にしなくなったのかと。
自分自身、古い軽トラとか
いかにも走ってまっせ的な車の後ろは意識的にいつも以上開けて止まるが。
さすがに走行中に煽られたら譲わ。
書かなかった俺が悪い。勘違いさせて申し訳ない。
信号待ち等の停車中に後ろに張り付く車が増えたって事で。
おそらく多くの人がATなりCVTなりで気にしなくなったのかと。
自分自身、古い軽トラとか
いかにも走ってまっせ的な車の後ろは意識的にいつも以上開けて止まるが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:30:28.08 ID:3POQ2Cjf0
>>584
全グレードデフォルトでドアミラーウインカーついてるっしょ
全グレードデフォルトでドアミラーウインカーついてるっしょ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:38:00.29 ID:Zn4ueIR/0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:40:03.15 ID:SFJpkvEU0
>>600
スカイアクティブデミオ
スカイアクティブデミオ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:46:26.17 ID:NbIAseKh0
デミオに続き、CX-3もヴェゼルに完敗の予感
ＨＶとディーゼルで、ディーゼルを選ぶ人間はほとんどいないと思われ
ＨＶとディーゼルで、ディーゼルを選ぶ人間はほとんどいないと思われ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:54:42.57 ID:X/Qh9lIP0
>思われ
時代を感じる語尾で煽り乙
時代を感じる語尾で煽り乙
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:55:20.00 ID:mtr5N9aj0
CX-3の純正マフラー、デミオに取り付けできるかな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:55:32.44 ID:zxSiQzkW0
正直高すぎるよね。XD見積もったら総額220万超え、、
3年落ちのクラウンやレクサスCT買える値段じゃないか。
3年落ちのクラウンやレクサスCT買える値段じゃないか。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:55:55.94 ID:0It34JRc0
＞乙
も、もはや使い古された希ガス
も、もはや使い古された希ガス
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:09:40.44 ID:VvXztcXt0
希ガスも(ry
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:13:53.02 ID:+Xre97By0
他のメーカーや同じマツダの現行他車種と見比べても一際デミオDJはヘッドライトの目力が際だつな
車種問わずフロントを顔としてみるのは幼稚なのかも知れないが、やっぱ色んな車種と並べても目を引く印象強さがあるね
車種問わずフロントを顔としてみるのは幼稚なのかも知れないが、やっぱ色んな車種と並べても目を引く印象強さがあるね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:16:10.47 ID:u22K3+on0
昨日ホワイト納車したけど存在感スゴイで
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:18:00.00 ID:CP4W3RAb0
>>615
ディーラーはみっちゃん？
ディーラーはみっちゃん？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:20:10.63 ID:u22K3+on0
みっちゃん？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:22:38.92 ID:0dSVemc30
>>598
自分も昨日注文したから、XDT２台は売れてますよ～(笑)
自分も昨日注文したから、XDT２台は売れてますよ～(笑)
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:24:26.97 ID:+Xre97By0
俺が今日これから契約してくるからさらにもう一台売れるな＞XDT
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:26:15.12 ID:u22K3+on0
エルパケにしたけど汚れマジで目立つからツーリングにすれば良かったよ…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:27:47.32 ID:+Xre97By0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:28:18.52 ID:akLfho+A0
みんな白シート派なん？黄ばんできたら見苦しくね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:32:58.37 ID:u22K3+on0
ツーリングのほうがいいねマジで
んーカバーモニターしてるとこあるから頼んでみようかなと思ってる
コンセプトの赤いシートを作りたいらしい
んーカバーモニターしてるとこあるから頼んでみようかなと思ってる
コンセプトの赤いシートを作りたいらしい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:33:35.33 ID:OLDUJNsS0
黄ばんできたらシートカバーで。
最初からカバー付けてますって人はさすがにいないよな?
最初からカバー付けてますって人はさすがにいないよな?
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:35:39.61 ID:Cz8IsUgh0
た、タダだしいいかなと思って…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:36:34.27 ID:eOoRhKBe0
>>624
サイドエアバッグついてるからカバー使えないよ
サイドエアバッグついてるからカバー使えないよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:44:03.78 ID:OLDUJNsS0
あれ?本革調シートカバーとかなかったけ
Lにするとダメなのかな?
Lにするとダメなのかな?
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:08:21.21 ID:NiksNZrX0
>>611
220万円には見えないな、もう少し経てば30万引きで190万円だな。
220万円には見えないな、もう少し経てば30万引きで190万円だな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:27:40.35 ID:3rfaRH+D0
この価格とマツコネとかDPFとかの将来的な不安要素考えたら
アクアやプリウスのほうが良いかなって思うよな
車内も狭いとか、内外装の変なデザインとか問題点もあるしさ。
なんで普通の車が作れないのか？
アクアやプリウスのほうが良いかなって思うよな
車内も狭いとか、内外装の変なデザインとか問題点もあるしさ。
なんで普通の車が作れないのか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:33:12.76 ID:Xii530yr0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:37:28.43 ID:3rfaRH+D0
ディーゼルの乗用ってのは気になるんだけどね。
HVより高いんじゃしょうがないし
普通のナビ、安いナビ、オーディオのみの
三パターンで考えてもどれにも大きく劣るマツコネ
今後のオーディオの進化とか考えると正直お話にならないレベルだわ。
HVより高いんじゃしょうがないし
普通のナビ、安いナビ、オーディオのみの
三パターンで考えてもどれにも大きく劣るマツコネ
今後のオーディオの進化とか考えると正直お話にならないレベルだわ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:37:57.81 ID:BEnoFmVs0
>>629ここで何を喚いてるのかってくらいの認識だと思うぞ。君の発言は。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:39:12.32 ID:zxSiQzkW0
アクアどころかプリウス値引きで買えるレベル
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:39:54.43 ID:+Xre97By0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:45:33.93 ID:u22K3+on0
アンチのすごいとこって欲しいクルマやいいクルマのスレでワイワイやらずに
嫌いなクルマのスレでひたすらネガるとこだよね
性格の悪さが露呈するだけだからヒトとしてやらんほうがええと思うが
嫌いなクルマのスレでひたすらネガるとこだよね
性格の悪さが露呈するだけだからヒトとしてやらんほうがええと思うが
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:48:56.35 ID:3rfaRH+D0
信者のすごいところって内にこもって他のメーカーやら車種やら
なんでもかんでも叩きまくるところだよね。
性格の悪さが露呈するから人としてやらんほうが良いと思うけどね。
なんでもかんでも叩きまくるところだよね。
性格の悪さが露呈するから人としてやらんほうが良いと思うけどね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:49:08.01 ID:B/Ga6f770
レスな
もっかいROMからやり直しとけ
もっかいROMからやり直しとけ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:49:51.12 ID:B/Ga6f770
しかしこのスレって
少しでも批判されたら真っ赤になって反論してくるのな
本当オーナーの質が丸わかり
少しでも批判されたら真っ赤になって反論してくるのな
本当オーナーの質が丸わかり
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:52:11.79 ID:3rfaRH+D0
マツダがらみのスレは予約しましたとか買いましたとかいう話ばっかりで
実際に所有してるのかどうかは不明ってパターンが多いから
オーナーというより金貰ってヨイショしてるんじゃないかってイメージだな
実際に所有してるのかどうかは不明ってパターンが多いから
オーナーというより金貰ってヨイショしてるんじゃないかってイメージだな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:53:22.97 ID:zxSiQzkW0
高いってのは批判になるのか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:54:53.93 ID:B/Ga6f770
そのうえコンセプトに賛同するやつだけ買えばいいと言い放つ
おまえらはマツダのメカニックかよw
おまえらはマツダのメカニックかよw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:02:11.62 ID:BEnoFmVs0
コンセプトが理解できない者が買っても不幸になるだけだろ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:03:33.76 ID:u22K3+on0
ユーティリティで考えたらデミオ買わないもんな
おれも一人か二人でしか乗らないから買ったけど
おれも一人か二人でしか乗らないから買ったけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:07:19.58 ID:u22K3+on0
他車種叩いてんのなんて対立煽りかガキだけだよ
そして好きなクルマのスレでワイワイやらんことに対してはスルー
工作員とは思わんが性格悪いな、とは思う
そして好きなクルマのスレでワイワイやらんことに対してはスルー
工作員とは思わんが性格悪いな、とは思う
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:08:07.38 ID:gs2t98Zq0
モノの高い安いで選んでる人やブランドでモノを買う人は
マツダは選ばないかもな。
マツダは選ばないかもな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:09:31.47 ID:X/Qh9lIP0
ナンバープレートカバーってどうなの？
これ付けるのが常識なの？
これ付けるのが常識なの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:09:52.91 ID:0kKedLVn0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:14:05.59 ID:gs2t98Zq0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:17:16.98 ID:RDUUgS2j0
4WDにしておけばよかったかなぁ。
再来年以降雪が降る地域にいくかもしれんし。
現在は、年に2回ぐらいしか降らないところに住んでるからffとスタッドレスで十分なんだよねえ。
再来年以降雪が降る地域にいくかもしれんし。
現在は、年に2回ぐらいしか降らないところに住んでるからffとスタッドレスで十分なんだよねえ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:22:08.58 ID:3ZgDYbAN0
>>611>>633>>640
3年落ちのクラウンやプリウスアクアCT200hなどのハリボテカーに
興味を持ってる人がこのスレにいないだけじゃないかな
金もらっても前面に金属フレームが無いクルマなんて乗りたくないでしょ
3年落ちのクラウンやプリウスアクアCT200hなどのハリボテカーに
興味を持ってる人がこのスレにいないだけじゃないかな
金もらっても前面に金属フレームが無いクルマなんて乗りたくないでしょ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:24:38.76 ID:5y9QCuVQ0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:30:18.56 ID:3POQ2Cjf0
>>646
つけないと、営業車に見えるよ
つけないと、営業車に見えるよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:31:48.21 ID:0B9WD+j20
ガソリン車縛りのコンパクトカーの中だったらデミオあり？
広さでフィットかノートにするか、デザインでデミオにするか悩んでる
広さでフィットかノートにするか、デザインでデミオにするか悩んでる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:35:33.31 ID:UNhV8yNY0
流石にCTに喧嘩売るのは無理があるだろw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:36:29.69 ID:ax2cW0pz0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:37:58.15 ID:u22K3+on0
リアはマジで狭いから使う機会多いならやめといたほうが良いで
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:38:15.35 ID:yIJQo/NF0
CT200h凄いよ
フロアマットが8万円もするｗｗｗ
フロアマットが8万円もするｗｗｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:40:39.92 ID:ax2cW0pz0
まぁ、今回のデミオについてる安全装置なんてヴィッツやアクアじゃ付けることも無理だもんなあ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:41:40.43 ID:yIJQo/NF0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:52:59.05 ID:+EWNru8O0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:54:21.24 ID:0B9WD+j20
>>655
ヴィッツって特徴なんでしたっけ？
燃費も一息足りないし狭いみたいだし....
フィット3はガソリン車もリコールされてましたっけ？
>>656>>659
リア使うような使わないような....
年に数回友達と旅行するけど細身ばっかりだからいけるかな？
とりあえず試乗してきます
ヴィッツって特徴なんでしたっけ？
燃費も一息足りないし狭いみたいだし....
フィット3はガソリン車もリコールされてましたっけ？
>>656>>659
リア使うような使わないような....
年に数回友達と旅行するけど細身ばっかりだからいけるかな？
とりあえず試乗してきます
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:56:12.63 ID:Zn8adMpo0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:57:28.05 ID:ax2cW0pz0
>>660
言えてる
>>661
最近のホンダを見てたら信頼に値しない
まぁ、日産もトヨタも酷いし
マツダがまともなのもいつまでかわからないけど
ということで、スズキのスイフトですな
あれが一番全てを満たす
あとは、お前さんのプライドの問題じゃね？
ほんとに後席重視なら>>660の言うとおりだし
コンパクトカーから選ぶ意味なんて無い
言えてる
>>661
最近のホンダを見てたら信頼に値しない
まぁ、日産もトヨタも酷いし
マツダがまともなのもいつまでかわからないけど
ということで、スズキのスイフトですな
あれが一番全てを満たす
あとは、お前さんのプライドの問題じゃね？
ほんとに後席重視なら>>660の言うとおりだし
コンパクトカーから選ぶ意味なんて無い
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:57:40.72 ID:g2l7H/rZ0
フィットの後席は広いけども、シートはバスの補助席みたいなペラペラなパイプ椅子だし、
つま先はセンタータンクに邪魔されて窮屈だし、それほど快適ではない。
デミオの後席は寸法的にはせまくても、別に体のどこかが当たるほど狭いわけでもない。
つま先はセンタータンクに邪魔されて窮屈だし、それほど快適ではない。
デミオの後席は寸法的にはせまくても、別に体のどこかが当たるほど狭いわけでもない。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:57:55.63 ID:yIJQo/NF0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:59:09.97 ID:Zn8adMpo0
>>664
頭当たるだろ
頭当たるだろ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:04:37.18 ID:ido0nZnf0
ここ最近で機能面とか急に変わってきてるから
ヴィッツもノートもFMC待たないと古くないかな。
両極端なFITとデミオで自分の目的や使用状況で選んだら。
ヴィッツもノートもFMC待たないと古くないかな。
両極端なFITとデミオで自分の目的や使用状況で選んだら。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:09:15.01 ID:88C5Modg0
>>662
ネット見て調べて、アクアやハリアーやフィット3やCT200hや現行アウディTTクーペを買うっていうなら
誰も止めないけど、好きにしてって感じじゃね？それぞれ致命的過ぎるって普通は気付くし
それに気づけ無いなら相手にしても仕方ない
駆動系やらシャシーやらを見て買いたくなるようなクルマではないしさ
ネット見て調べて、アクアやハリアーやフィット3やCT200hや現行アウディTTクーペを買うっていうなら
誰も止めないけど、好きにしてって感じじゃね？それぞれ致命的過ぎるって普通は気付くし
それに気づけ無いなら相手にしても仕方ない
駆動系やらシャシーやらを見て買いたくなるようなクルマではないしさ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:09:20.10 ID:zxSiQzkW0
ネットで調べて買うんじゃなくてせめて丸一日はレンタカーやらぇ乗って評価すべき、
マツダもそう思ってるから一日試乗なんてやってるんだから。
マツダもそう思ってるから一日試乗なんてやってるんだから。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:13:07.01 ID:sfmpweys0
>>668
汎用オーディオが使えない奴は致命的だけど、ほかは問題ないだろ
汎用オーディオが使えない奴は致命的だけど、ほかは問題ないだろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:14:37.71 ID:88C5Modg0
調べず買う人向けのクルマについて、ネットで情報を集めようとしてる猿が哀れ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:15:38.96 ID:u22K3+on0
本気でクルマ検討してるやつは試乗行くやろ
遠方で乗れないならともかくマツダよか販売店多いんだし
そういやスイフト来年春発表やね
走りに拘るなら待っても良いんじゃないかと
遠方で乗れないならともかくマツダよか販売店多いんだし
そういやスイフト来年春発表やね
走りに拘るなら待っても良いんじゃないかと
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:16:53.00 ID:sfmpweys0
>>671
調べたら買えなくなるデミオ
調べたら買えなくなるデミオ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:17:44.26 ID:88C5Modg0
まぁ今のBセグから選ぶなら
デミオ≧スイフト＞ノート≧ヴィッツ＞その他
って感じだわ
次のスイフトがデミオを超えるかは知らないけど、悪車は出してこないだろう
デミオ≧スイフト＞ノート≧ヴィッツ＞その他
って感じだわ
次のスイフトがデミオを超えるかは知らないけど、悪車は出してこないだろう
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:18:26.61 ID:u22K3+on0
デミオXDTL買った感想は確かにドイツっぽいけど
アタリ取れるまでは硬い、ある程度乗らないとDPF臭い、ロードノイズでかい、だね
イマ50kmくらいだからまた距離乗ったら変わり具合をインプレするよ
アタリ取れるまでは硬い、ある程度乗らないとDPF臭い、ロードノイズでかい、だね
イマ50kmくらいだからまた距離乗ったら変わり具合をインプレするよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:19:16.86 ID:u22K3+on0
ちな150km超えてた試乗車はそのへんのネガは消えてた
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:19:50.10 ID:fMMkTUQu0
まぁ、高々デミオを買うのに良いも悪いもねーわな
安いから買う、ってのがマツダ
アクアもフィットもナビ付けりゃ少なくともプラス15万
それが、マツダの場合標準装備
お買い得だよ
安いから買う、ってのがマツダ
アクアもフィットもナビ付けりゃ少なくともプラス15万
それが、マツダの場合標準装備
お買い得だよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:20:30.30 ID:88C5Modg0
俺にとってのXDTLのネガ要素は16インチってところなんだよな
16インチのメリットって高速道路での走行くらい？
16インチのメリットって高速道路での走行くらい？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:21:34.98 ID:88C5Modg0
>>677
アクアやフィットには、現在のマツダが標準装備してる安全装備は金を出しても付かないんじゃない？
安いって行っても、マツダは「全ての車種に同じシャーシと同じ安全装備」だから共有化で安くなってるんだし
安くなった理由が他と違うってのも大きい
アクアやフィットには、現在のマツダが標準装備してる安全装備は金を出しても付かないんじゃない？
安いって行っても、マツダは「全ての車種に同じシャーシと同じ安全装備」だから共有化で安くなってるんだし
安くなった理由が他と違うってのも大きい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:23:44.38 ID:0dSVemc30
クルマ替えたんや？
いくらやったん？って、会社の人達に絶対に聞かれるだろうけど…
240万って、言ったら 何て言うやろ…
180万って、言うとこかな…
いくらやったん？って、会社の人達に絶対に聞かれるだろうけど…
240万って、言ったら 何て言うやろ…
180万って、言うとこかな…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:25:17.21 ID:88C5Modg0
XDTにいろいろつけたら見積もりが270万円だった
あとすこしつけたらデミオなのに300万円行きそうなんだよな
CX-5に乗りながら増車を悩み中
あとすこしつけたらデミオなのに300万円行きそうなんだよな
CX-5に乗りながら増車を悩み中
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:26:10.01 ID:xLcyurLn0
軽でも上級グレードでオプション付けると200万以上する時代だからね
古い車に乗ってる人には考えられないだろうね
古い車に乗ってる人には考えられないだろうね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:27:27.47 ID:88C5Modg0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:33:39.12 ID:UNhV8yNY0
マツダやVWみたいな評論家買収して提灯記事ばらまいて、ネット工作員も雇ってるとこは、
ネットで(提灯記事を)調べて(短時間の試乗に留めて、ボロが出る前に)買って欲しいだろうね。
話題の神車ゴルフ7レンタカーしたときのがっかりは半端じゃなかったw
ネットで(提灯記事を)調べて(短時間の試乗に留めて、ボロが出る前に)買って欲しいだろうね。
話題の神車ゴルフ7レンタカーしたときのがっかりは半端じゃなかったw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:34:31.71 ID:88C5Modg0
CT200hをレクサスって言われたら、レクサス乗りが憤慨しそうなんだけどな
まぁ、ISGSLSも最近は北米でえらいことになってるし商品管理がダメに成ってる悪寒があるけど
まぁ、ISGSLSも最近は北米でえらいことになってるし商品管理がダメに成ってる悪寒があるけど
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:38:26.66 ID:sfmpweys0
>>683
プラが多いほうが錆びにくくていいわな
プラが多いほうが錆びにくくていいわな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:41:41.77 ID:88C5Modg0
プラスチックにもいろいろあるけど、「軽いプラスチック」の強度はお察しなんだけどね
まぁ、使い捨て家電とかなら耐久力1年でいいけど、
例えば家の屋根や壁をプラスチックにしたがる人いるのかな？
まぁ、使い捨て家電とかなら耐久力1年でいいけど、
例えば家の屋根や壁をプラスチックにしたがる人いるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:43:56.40 ID:B6wV7Nx70
>>684
で、情強の君は何に乗ってるの？
で、情強の君は何に乗ってるの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:48:56.38 ID:ZaGMXfkK0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:49:52.86 ID:sfmpweys0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:50:49.29 ID:88C5Modg0
マツダとVWとBMWはラインの統一やシャシーの統一を果たした後だし
生産の一元化も進めた後だから、なにか問題が起こっても対処しやすいばかりか
同じ装備品ならコストを激減させることも可能だし
提灯記事はともかく、他社に比べてアドバンテージは大きいと思う
メルセデスの凋落なんて悲惨な感じになってたし、そりゃ日産にエンジン供与とかしちゃうわーって思って見てた
生産の一元化も進めた後だから、なにか問題が起こっても対処しやすいばかりか
同じ装備品ならコストを激減させることも可能だし
提灯記事はともかく、他社に比べてアドバンテージは大きいと思う
メルセデスの凋落なんて悲惨な感じになってたし、そりゃ日産にエンジン供与とかしちゃうわーって思って見てた
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:51:39.24 ID:88C5Modg0
>>690
燃焼機関であるエンジンの周辺を樹脂で覆うって発想なんだが ＞ アクア、ウェイク
燃焼機関であるエンジンの周辺を樹脂で覆うって発想なんだが ＞ アクア、ウェイク
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:56:14.30 ID:RR0IzxBW0
なんで値段うんぬん言ってる奴は最高グレードフルオプション諸経費込み前提なんだろう
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:56:36.75 ID:GcWJZJPV0
CX-3かっけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ(・´з`・)
デミオだっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ(・´з`・)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:57:03.61 ID:2EcOxFk80
>>687
レンガ風のボードとか割と多用されてるけどあれもプラスチックだからね。
レンガ風のボードとか割と多用されてるけどあれもプラスチックだからね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:57:41.29 ID:sfmpweys0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:58:10.10 ID:88C5Modg0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:58:38.97 ID:88C5Modg0
>>696
安いなら理解できるよ
安いなら理解できるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:01:03.89 ID:g2l7H/rZ0
そのうち、ドア、リヤゲート、フェンダー、シート、窓、サスペンションアーム、サスペンションスプリング、ホイールも樹脂になるよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:04:08.84 ID:+Xre97By0
XDT４WD契約してきたわ
納車はやっぱ来年３月頃になる見込みだと（´・ω:;.:...
納車はやっぱ来年３月頃になる見込みだと（´・ω:;.:...
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:05:26.52 ID:sfmpweys0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:05:44.98 ID:88C5Modg0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:06:44.37 ID:88C5Modg0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:13:15.76 ID:+Xre97By0
>>702
リアアンダーガーニッシュ
LED系全部
フットイルミ
アルミペダル
バックモニタ
荷台トレイ
高機能エアコンフィルタ
自動格納ミラー
保安用品セット
ナビSD
フロアマット（ラグジュアリー）
セーフティパッケージ＋CD/DVD云々
まさに俺も270マンくらいになったな
下取り無しで値引き３マンだった
リアアンダーガーニッシュ
LED系全部
フットイルミ
アルミペダル
バックモニタ
荷台トレイ
高機能エアコンフィルタ
自動格納ミラー
保安用品セット
ナビSD
フロアマット（ラグジュアリー）
セーフティパッケージ＋CD/DVD云々
まさに俺も270マンくらいになったな
下取り無しで値引き３マンだった
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:14:52.55 ID:88C5Modg0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:14:56.63 ID:sfmpweys0
>>703
マジキチ
マジキチ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:16:37.66 ID:88C5Modg0
>>706
言い返せなくなって、それは情けない
アクアスレとかウェイクスレを見てると閑散としてる上に
>>704や俺みたいに「具体的な価格」とかの話題が出ない率が高い
実際に買ったり注文したりしてるやつがいるスレが良車種のスレだと思う
言い返せなくなって、それは情けない
アクアスレとかウェイクスレを見てると閑散としてる上に
>>704や俺みたいに「具体的な価格」とかの話題が出ない率が高い
実際に買ったり注文したりしてるやつがいるスレが良車種のスレだと思う
スカッフプレート書き忘れてた
内装の見てくれ系はほぼ全部ぶっ込んでやったぜｗ
内装の見てくれ系はほぼ全部ぶっ込んでやったぜｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:18:11.59 ID:88C5Modg0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:18:46.25 ID:sfmpweys0
>>707
だって樹脂が安いとか高いとかどうやって判断してんだよ
だって樹脂が安いとか高いとかどうやって判断してんだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:19:22.88 ID:+Xre97By0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:20:34.61 ID:oVu25nTo0
２７０万円て家買えるやろタイなら
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:21:07.93 ID:88C5Modg0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:21:24.73 ID:5kbYaF740
俺はマツダスピードエアロいれて総額280になったよ
正直CX3待つか迷ったが中途半端なグレードよりデミオてんこ盛りでいいと思った
正直CX3待つか迷ったが中途半端なグレードよりデミオてんこ盛りでいいと思った
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:23:11.21 ID:+Xre97By0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:23:14.75 ID:88C5Modg0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:24:09.18 ID:88C5Modg0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:25:01.62 ID:u2Elzsx40
見た目に金掛ける人って、それで優越感に浸ってるの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:26:13.15 ID:+Xre97By0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:26:16.38 ID:zgAblN3k0
リアアンダーのボディ同色ないのがツライ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:26:19.37 ID:88C5Modg0
空力があればいいな、と思うが、実際は意味ないよなあとも思ってる
だから、つけるかどうかは悩んでるよ
だから、つけるかどうかは悩んでるよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:27:32.67 ID:88C5Modg0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:30:23.45 ID:5kbYaF740
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:31:36.67 ID:88C5Modg0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:32:36.37 ID:+Xre97By0
>>722
LED系全部にはフォグランプとナンバープレート上部の含めてる って外装系全部で３つだったな悪い
フォグはハロゲンのはデフォで付いてるがイルミ欲しくてなｗ
見てくれの為に６マン弱は気にしない人から見ればマジキチと言われてもしゃあないｗ
シートは上でも書いたが革製品の維持がメンドイからLは止めておいた
個人的な趣味でも白より黒がいい
LED系全部にはフォグランプとナンバープレート上部の含めてる って外装系全部で３つだったな悪い
フォグはハロゲンのはデフォで付いてるがイルミ欲しくてなｗ
見てくれの為に６マン弱は気にしない人から見ればマジキチと言われてもしゃあないｗ
シートは上でも書いたが革製品の維持がメンドイからLは止めておいた
個人的な趣味でも白より黒がいい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:34:11.48 ID:88C5Modg0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:34:35.27 ID:zgAblN3k0
マジでシートは黒がいいよ
白オシャレだけどイマ後悔してるわ
白オシャレだけどイマ後悔してるわ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:34:54.92 ID:sfmpweys0
情報がどうとかいったくせに、
軽量鉄骨は高く木造は安いとか、
アクアの樹脂が安いとか思いつきだけで言ってるだろ
軽量鉄骨は高く木造は安いとか、
アクアの樹脂が安いとか思いつきだけで言ってるだろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:35:59.99 ID:+Xre97By0
これも書き忘れていたがボディカラーはソウルレッドにした
退色が怖くて一番欲しい色を我慢するのもアレだからな！
退色が怖くて一番欲しい色を我慢するのもアレだからな！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:37:17.89 ID:88C5Modg0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:40:37.11 ID:GDn2TdqO0
デミオセダンは日本発売無いのかな
やっぱり無いか
ほすいぞ
やっぱり無いか
ほすいぞ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:41:13.05 ID:88C5Modg0
デミオセダンカッコイイなって思ったけど、実用性はちょっとなぁ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:41:36.58 ID:sfmpweys0
>>730調べてないから購入話ができるんだね
エア購入話かもしれんが
エア購入話かもしれんが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:43:53.21 ID:88C5Modg0
デミオスレでペラペラカー擁護は見てて可哀想だわ
ちなみに家族がペラペラカーの見積もり取ってきたから
ペラカーの情報は見たんだけどさ、予想以上のペラペラっぷりだったわ
で、ペラカーの費用が180万円だったかな？在庫車だから値引き30は当たり前らしい
家族にペラカーがどれだけペラか写真で説明したら、即やめるって言ってた
それまで3週間ほどペラカーが欲しいと熱望してたアホな家族なんだけどね
ちなみに家族がペラペラカーの見積もり取ってきたから
ペラカーの情報は見たんだけどさ、予想以上のペラペラっぷりだったわ
で、ペラカーの費用が180万円だったかな？在庫車だから値引き30は当たり前らしい
家族にペラカーがどれだけペラか写真で説明したら、即やめるって言ってた
それまで3週間ほどペラカーが欲しいと熱望してたアホな家族なんだけどね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:44:35.05 ID:+Xre97By0
よく見たらXD、XDT、XTDLにはマフラーカッターは初期装備なんだな
オプションカタログで装着可能なのがガソリン車だけの意味がようやくわかった
というか初期装備のグレードあるのは他のと同じく※で補足しておけばいいのに
オプションカタログで装着可能なのがガソリン車だけの意味がようやくわかった
というか初期装備のグレードあるのは他のと同じく※で補足しておけばいいのに
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:44:47.19 ID:GDn2TdqO0
>>732
実用性かー
そこら辺は各自の生活で変わってくるよね
俺の場合は多くの荷物を積む機会なんて数年に一度あるかないかだから
軽く開閉できるトランクで車内の静かなセダンの方が向いてるんだけど
自覚が無いだけで少数派なのかもしれん
実用性かー
そこら辺は各自の生活で変わってくるよね
俺の場合は多くの荷物を積む機会なんて数年に一度あるかないかだから
軽く開閉できるトランクで車内の静かなセダンの方が向いてるんだけど
自覚が無いだけで少数派なのかもしれん
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:46:46.71 ID:88C5Modg0
>>735
あ、そうなんだ、じゃあ悩まなくて済んだ
リアアンダーガーニッシュとマフラーカッターは今回のデミオで必須だと思ってたから
>>736
空力的にもハッチバックのほうが良かったんじゃなかったっけ？
俺もセダン大好き派だけどね
でも、今回のアテンザは長すぎだし、アクセラは割高
今持ってるのはCX-5、となれば、全部盛りのデミオは欲しくなる
他にスズキやスバルには乗ってるんだけどね
あ、そうなんだ、じゃあ悩まなくて済んだ
リアアンダーガーニッシュとマフラーカッターは今回のデミオで必須だと思ってたから
>>736
空力的にもハッチバックのほうが良かったんじゃなかったっけ？
俺もセダン大好き派だけどね
でも、今回のアテンザは長すぎだし、アクセラは割高
今持ってるのはCX-5、となれば、全部盛りのデミオは欲しくなる
他にスズキやスバルには乗ってるんだけどね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:47:57.31 ID:+Xre97By0
というか寺で前にオプション関連色々聞きに行った時にマフラーカッターについても聞いたが
初期装備グレードについては触れなかった罠 しっかししてくれｗ
初期装備グレードについては触れなかった罠 しっかししてくれｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:28.72 ID:88C5Modg0
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:57.49 ID:88C5Modg0
>>738
マツダの営業がいまいち知識不足なのは今に始まったことではないｗ
マツダの営業がいまいち知識不足なのは今に始まったことではないｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:56:57.20 ID:sfmpweys0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:00:35.95 ID:88C5Modg0
アクアスレからデミオスレに特攻してくる蝿ほど可哀想なアルバイトはない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:03:04.62 ID:+Xre97By0
相手にしない方がいいんじゃないかな、うん
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:07:07.42 ID:sfmpweys0
>>742
じゃあ、安い樹脂ってのの具体的な材質名は？
じゃあ、安い樹脂ってのの具体的な材質名は？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:10:50.62 ID:9Z3+ZrM20
デミオに270万とか280万とか良いカモですね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:13:35.28 ID:Xob6yKcL0
5年後に売ったら二桁万円は確実だぞ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:14:59.38 ID:zzNJHLqc0
デミオに270万出すバカいねーだろｗ
アクセラだって総額200万の購入組みが大半だぞ
アクセラだって総額200万の購入組みが大半だぞ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:17:45.62 ID:11WnQsBl0
アクセラからデミオに乗り換えた人いる？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:25:17.57 ID:u2Elzsx40
車自体がいいもので高いのなら分かるけど、大して技術がいらないオプションパーツで
こてこてにして高くなるのはもったいない気がする。
まあ本人の自由だけどさ。
こてこてにして高くなるのはもったいない気がする。
まあ本人の自由だけどさ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:29:03.18 ID:LHL0pcFP0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:30:14.39 ID:+Xre97By0
オプションと言えばアクリルバイザーは少し迷ったが結局付けなかったな
雨天時でも若干窓開けて換気したり出来るぞって親父から聞いたけどエアコンで代用出来るんじゃないかと
なにより外観を損ねる物はなるべく付けたくなかった
雨天時でも若干窓開けて換気したり出来るぞって親父から聞いたけどエアコンで代用出来るんじゃないかと
なにより外観を損ねる物はなるべく付けたくなかった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:35:24.06 ID:BTsO9uLH0
今日タイヤに交換ついでにXD初試乗したが、運転席と運転の感覚は、ほぼ自分のアテンザと相違ないわ。驚いた。
外車乗りの小金持ちのセカンドカー需要はありそう。
外車乗りの小金持ちのセカンドカー需要はありそう。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:42:03.23 ID:s3ul4Byh0
>>751
窓開けるより外気導入にした方がフィルター通るので良いよ
他の車が一台もないような道なら窓開けるのもいいけど
バイザーのメリットは夏に駐車したり仮眠するときに窓をちょっと開けておける事
デメリットは見た目が悪くなる、洗車しづらくなる、劣化すると風切音がするってところ
窓開けるより外気導入にした方がフィルター通るので良いよ
他の車が一台もないような道なら窓開けるのもいいけど
バイザーのメリットは夏に駐車したり仮眠するときに窓をちょっと開けておける事
デメリットは見た目が悪くなる、洗車しづらくなる、劣化すると風切音がするってところ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:42:53.00 ID:ygwXVw4P0
www.mazda.deを見たらMazda2には赤内装が有るのね・・・
いいなぁ。日本でも売ってよ。
いいなぁ。日本でも売ってよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:42:57.20 ID:+Xre97By0
そういえばデミオDJにはシガーライターはあるんだろうか？
カタログの内装写真だとそれっぽいのが見あたらないような
俺は非喫煙者だから無くても困りはしないが
カタログの内装写真だとそれっぽいのが見あたらないような
俺は非喫煙者だから無くても困りはしないが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:43:58.18 ID:+Xre97By0
>>753
㌧ やっぱ付けなくて正解だったか
㌧ やっぱ付けなくて正解だったか
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:49:18.10 ID:x/hWAZDO0
>>748
BL前期型からXDTに乗り換えした！まだ来ないけどね。
BL前期型からXDTに乗り換えした！まだ来ないけどね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:51:02.36 ID:u2Elzsx40
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:56:10.09 ID:pLLYXyWD0
予算２５０万程。
今日見積もってきたがデミオＸＤＴとアクセラ１５ＳＴほぼ同じ値段になるんだな
装備はほぼ同等だし見た目で選ぶとアクセラなんだが、燃費と動力性能で選ぶとデミオ。
マツコネ問題も考えるとＣＸ３まで待つべきか。。
今日見積もってきたがデミオＸＤＴとアクセラ１５ＳＴほぼ同じ値段になるんだな
装備はほぼ同等だし見た目で選ぶとアクセラなんだが、燃費と動力性能で選ぶとデミオ。
マツコネ問題も考えるとＣＸ３まで待つべきか。。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:12:22.55 ID:INDZ4PZ80
買う車の主要諸元・装備ぐらい見ろよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:28:26.65 ID:3RV6DOSM0
250万ちょいしたけどその価値あります。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:32:35.37 ID:1G5Gj9kW0
俺も250万位になったけど、こんなもんでしょ。
最近は軽自動車でも200万行くしね。
最近は軽自動車でも200万行くしね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:33:44.40 ID:HJ7NAl1S0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:41:50.57 ID:11WnQsBl0
>>757
大きさに抵抗があって踏み切れない
大きさに抵抗があって踏み切れない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:42:15.95 ID:+Xre97By0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:54:21.67 ID:IwNams1R0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:00:22.98 ID:OERijBRc0
>>765
XDTだが、シガーソケットはあるけどライターは付いてなかった。
XDTだが、シガーソケットはあるけどライターは付いてなかった。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:05:57.60 ID:MZgoQ10b0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:06:24.30 ID:OERijBRc0
あまり評判が良くないXDTの16インチタイヤだけど、
グリップ力がいいのか、コーナリング時に全くケツが持ってかれなくて、運転し易いと思う。
コーナーを以下に速く走り抜けるかを重視している人向きでは無いかも知れないけど、
普通の運転をする人なら、コーナリングのし易さに満足出来ると思う。
グリップ力がいいのか、コーナリング時に全くケツが持ってかれなくて、運転し易いと思う。
コーナーを以下に速く走り抜けるかを重視している人向きでは無いかも知れないけど、
普通の運転をする人なら、コーナリングのし易さに満足出来ると思う。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:07:08.46 ID:ido0nZnf0
シガーライターは使用不可
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:08:19.88 ID:MZgoQ10b0
本当先日の雨の日も
ピラーに沿って雨だれが凄かった
バイザー付けるんだったよ
ピラーに沿って雨だれが凄かった
バイザー付けるんだったよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:13:18.95 ID:2EcOxFk80
>>750
その樹脂っていうのがプラスチック。
繊維強化だったりフィラーが入って強化されたプラスチック。
いま、自動車に多用されてるのもフィラーと樹脂の種類が違うけれど同様に
フィラーで強化されたプラスチック。
その樹脂っていうのがプラスチック。
繊維強化だったりフィラーが入って強化されたプラスチック。
いま、自動車に多用されてるのもフィラーと樹脂の種類が違うけれど同様に
フィラーで強化されたプラスチック。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:16:01.03 ID:+Xre97By0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:16:08.64 ID:5Wt/geH60
オプションはラゲッジマット以外ｲﾗﾈなんだが、
オーディオレスだと見栄えが悪いゆえマツダスピード入れる事になりむしろ更に高いのな
つまり実質オーディオ強制に近く、そんなもんに10万は軽くボッタだわ
オーディオレスだと見栄えが悪いゆえマツダスピード入れる事になりむしろ更に高いのな
つまり実質オーディオ強制に近く、そんなもんに10万は軽くボッタだわ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:16:28.82 ID:SpQX6q6z0
なんでドア開けたときの雨水流れ込みを
ドアに付いているバイザーが防ぐの？
ドアに付いているバイザーが防ぐの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:17:15.99 ID:joTqoss20
みんからで早速リアバンパーぶつけてた
アホいたなw
いいねしといてやったわw
アホいたなw
いいねしといてやったわw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:18:28.73 ID:+Xre97By0
書いた後で気付いて指摘しようとしたら>>775の方が早かったｗ
ますます要らない子じゃないすかーやだー！
ますます要らない子じゃないすかーやだー！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:33:22.55 ID:INDZ4PZ80
若干調子に乗りすぎ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:47:00.17 ID:xP1lTzBd0
謎のイモビライザーシステム
さっそく壊れたと思ったじゃねーか
さっそく壊れたと思ったじゃねーか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:52:47.65 ID:jrkVOAzm0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:03:09.25 ID:+CsOY9Tq0
>>651
おまえみたいなネットに万能感持ってる糞オタクしか支持してないからマツダはいつまでたってもナメられるんだよなぁw
おまえみたいなネットに万能感持ってる糞オタクしか支持してないからマツダはいつまでたってもナメられるんだよなぁw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:10:55.34 ID:u2Elzsx40
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:14:00.38 ID:Iw/2Dhuw0
デミオセダンってこのスレ的にはどうなの
悪くないと思うんだけど
このクラスのセダンにありがちな
ずんぐりむっくり感がすくない（無いとは言わん）
すこしローダウンさせればかっこよさそうだ
日本では発売しないのかな
悪くないと思うんだけど
このクラスのセダンにありがちな
ずんぐりむっくり感がすくない（無いとは言わん）
すこしローダウンさせればかっこよさそうだ
日本では発売しないのかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:14:19.73 ID:u2Elzsx40
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:14:58.98 ID:88C5Modg0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:23.90 ID:K20P9Ea30
>>776
メシウマしてくるから晒してくれ
メシウマしてくるから晒してくれ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:16:20.20 ID:+CsOY9Tq0
ブルーイルミのライトにするか迷ってるとか白いシートに憧れるとか俺を笑い殺す気かこいつwwww
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:17:21.16 ID:+CsOY9Tq0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:18:30.91 ID:+CsOY9Tq0
デミオのエアロがーとかwww
マジやばいwwwww
マジやばいwwwww
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:19:49.55 ID:+Xre97By0
なんで反応しちゃうかな～いい加減耐性付けようぜ>>785
>>783
俺の場合まず国内販売しない時点で選択肢に含まれなかったな
２BOXかセダンかは拘りはないから普通に発売されるなら見た目の好みで熟考したかも知れないけど
>>783
俺の場合まず国内販売しない時点で選択肢に含まれなかったな
２BOXかセダンかは拘りはないから普通に発売されるなら見た目の好みで熟考したかも知れないけど
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:21:30.64 ID:HlDc89/a0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:28.72 ID:88C5Modg0
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
これは・・・|ﾟДﾟ)))
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
これは・・・|ﾟДﾟ)))
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:22:28.17 ID:88C5Modg0
>>791
すまんすまん
すまんすまん
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:24:56.14 ID:OERijBRc0
>>784
悪い。車の事全くわからんから…。
とにかく、コーナリング時に車体がアウト側に持って行かれる感が殆ど無い。
コーナー突入前の減速が足りなかった？と感じてコーナーに入ってからブレーキ踏んでも、
挙動が凄く安定していて、思った通りのライン取りが出来るので、ちょっと驚いた。
FFだから車体前部が重いのに、サスのお陰か、ブレーキ踏んでも前方に沈みこんだりもしないし。
攻める走りは出来ないと思うけど、普通に運転する分には、結構よく出来た足回り・サスの設定じゃないかと思う。
悪い。車の事全くわからんから…。
とにかく、コーナリング時に車体がアウト側に持って行かれる感が殆ど無い。
コーナー突入前の減速が足りなかった？と感じてコーナーに入ってからブレーキ踏んでも、
挙動が凄く安定していて、思った通りのライン取りが出来るので、ちょっと驚いた。
FFだから車体前部が重いのに、サスのお陰か、ブレーキ踏んでも前方に沈みこんだりもしないし。
攻める走りは出来ないと思うけど、普通に運転する分には、結構よく出来た足回り・サスの設定じゃないかと思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:27:54.52 ID:+lJ5duhN0
最近荒らしが去って
普通のスレになってるｗ
普通のスレになってるｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:28:00.41 ID:HlDc89/a0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:28.72 ID:88C5Modg0
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
マジで工作員？・・・|ﾟДﾟ)))
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
マジで工作員？・・・|ﾟДﾟ)))
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:29:26.32 ID:MekNAAtR0
ネットの情報を信じて買うやつなんていないだろ。
それなら散々ホンダオタにネガキャンされてるマツダ車こそ、ネット調べてる人は買わない。
それなら散々ホンダオタにネガキャンされてるマツダ車こそ、ネット調べてる人は買わない。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:29:44.13 ID:u2Elzsx40
>>795
つまり、他メーカーが脅威したほど売れてないと
つまり、他メーカーが脅威したほど売れてないと
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:32:37.48 ID:+Xre97By0
そういえばこのスレで４WD納車待ちってどれくらいいるん？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:36:32.33 ID:+lJ5duhN0
荒らし
そうでもないか？ｗ
まあ前よりは普通になったｗ
そうでもないか？ｗ
まあ前よりは普通になったｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:38:09.04 ID:88C5Modg0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:38:48.48 ID:OERijBRc0
折角の機能だけど使い道がなかったのが、シートの上下高を変えるのと、テレスコステアリング。
シート高さを上げると、ハンドルやウインカー類が出ている部分に膝が当たるし、
シートポジションが少し前方に寄ってしまうので、その上でハンドルを、
メーカー推奨のポジションまで引き寄せると、ハンドルを大きく切った際に、
胸に腕が当たって微妙に運転し辛かった。
シート高さを上げると、ハンドルやウインカー類が出ている部分に膝が当たるし、
シートポジションが少し前方に寄ってしまうので、その上でハンドルを、
メーカー推奨のポジションまで引き寄せると、ハンドルを大きく切った際に、
胸に腕が当たって微妙に運転し辛かった。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:40:13.20 ID:+CsOY9Tq0
ID:88C5Modg0はネット万能主義の初心者君だろww
ボルテージ上がりすぎて自演失敗とか草はえるwww
ボルテージ上がりすぎて自演失敗とか草はえるwww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:40:49.25 ID:+1Im9+CA0
>>775
バイザーがあるとフレーム周りの雨水がバイザーを伝って落ちるようになるからでしょ
要は水溜り自体が出来ることがなくなるってこと
水って道筋作ってやると流れていくからね
逆に一番水が溜まるのがフレームとドアの間だから
そこの水に吸い寄せられて内側に雨水が垂れる結果になる
まあ雨の日に外に駐車する機会が無いなら気にすることもないことだよ
バイザーがあるとフレーム周りの雨水がバイザーを伝って落ちるようになるからでしょ
要は水溜り自体が出来ることがなくなるってこと
水って道筋作ってやると流れていくからね
逆に一番水が溜まるのがフレームとドアの間だから
そこの水に吸い寄せられて内側に雨水が垂れる結果になる
まあ雨の日に外に駐車する機会が無いなら気にすることもないことだよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:41:30.22 ID:HlDc89/a0
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:28.72 ID:88C5Modg0
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:48:28.72 ID:88C5Modg0
アクセラのほうは、エアロパーツの空力試験を載せてて、自信満々っぽいんだけど
デミオのほうのエアロパーツも揚力を抑えきれているのかどうか不安な感じ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:15:59.11 ID:88C5Modg0
>>739
今回のデミオに関してだけに言えば、車体は良い物かと
シャシーの強度が他と全然違うしさ
だからアフターパーツをつけてもそれなりに安定するように見えるわけで
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:44:31.64 ID:+CsOY9Tq0
ネット万能君はXDの四駆がお気に入りだとよwww
程度の低い初心者にはお似合いだなぁwww
で、で、デミオの四駆wwwブルーイルミとエアロ付きwwwww
程度の低い初心者にはお似合いだなぁwww
で、で、デミオの四駆wwwブルーイルミとエアロ付きwwwww
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:45:11.29 ID:+Xre97By0
>>801
四駆は生産開始自体も遅いみたいな話も聞いたな
需要が住んでる環境に左右されるしFFに比べれば数は少ないのかね
うちの営業曰くディーゼルとの相性は抜群らしいが
>>804
ドアとフレームの境目とバイザーの縁は離れてるしそれはないんじゃないのかな
四駆は生産開始自体も遅いみたいな話も聞いたな
需要が住んでる環境に左右されるしFFに比べれば数は少ないのかね
うちの営業曰くディーゼルとの相性は抜群らしいが
>>804
ドアとフレームの境目とバイザーの縁は離れてるしそれはないんじゃないのかな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:49:09.60 ID:+CsOY9Tq0
デwミwwオの四駆とかwwwwww
ブルーwイwルミwwとえ、エアロ！？wwwwうぇwwwu
wwwww
カッコイイwwイイwwwwwwww
草wwwはえwwたwwwwww
ブルーwイwルミwwとえ、エアロ！？wwwwうぇwwwu
wwwww
カッコイイwwイイwwwwwwww
草wwwはえwwたwwwwww
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:52:04.59 ID:SFJpkvEU0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:53:56.84 ID:aCKqWdxD0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:57:35.40 ID:w1CzW3Wq0
雨はともあれ雪は積もりやすくなるよな。
ドア開けるとドサッと雪が入り込んで気が滅入る。
今回はバイザー付けない。
ドア開けるとドサッと雪が入り込んで気が滅入る。
今回はバイザー付けない。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:57:43.91 ID:2kENbDJq0
ぼ、ぼくはアクリルバイザーつけたほうが格好良いと思うんだな
人それぞれなんだな
人それぞれなんだな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:03:15.59 ID:UVLdxXbb0
アルミペダルカバー装着するか迷う
微妙に高いんだよな。
なんでフットレストに何も無いんだろ。
みんなどうしてんの？
微妙に高いんだよな。
なんでフットレストに何も無いんだろ。
みんなどうしてんの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:03:26.05 ID:88C5Modg0
アクリルバイザーはつけようと思ってるけど、CX-5につけたら風切音はすごくうるさかったよ
うるさいのを承知でつけるつもり
うるさいのを承知でつけるつもり
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:03:55.55 ID:88C5Modg0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:04:22.58 ID:+lJ5duhN0
バイザーは夏に少しだけ窓開けてくのに役立つかな？
あってもカッコ悪いと思わないかな
輸入車はないからカッコ悪いと言う人いるけど
3日に1度は雨が降る四季のある日本独自のオプションだと思う
あってもカッコ悪いと思わないかな
輸入車はないからカッコ悪いと言う人いるけど
3日に1度は雨が降る四季のある日本独自のオプションだと思う
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:07:16.02 ID:OERijBRc0
>>809
シートのホールド性もいいのだろうけど、試乗時に寺の人から説明された
「サスの設定上、コーナリング時に体が持って行かれない」というのは経験済みで、
この度は「車体後部自体も持って行かれない」のを感じたので、おぅ？と思った次第です。
とても運転し易く、且つ楽しい車ですよ。納車が待ち遠しいですね。
シートのホールド性もいいのだろうけど、試乗時に寺の人から説明された
「サスの設定上、コーナリング時に体が持って行かれない」というのは経験済みで、
この度は「車体後部自体も持って行かれない」のを感じたので、おぅ？と思った次第です。
とても運転し易く、且つ楽しい車ですよ。納車が待ち遠しいですね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:08:00.44 ID:u2Elzsx40
>>815
何がいいっての？
何がいいっての？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:08:47.90 ID:qRUfumh60
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:11:16.96 ID:qRUfumh60
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:14:24.97 ID:akLfho+A0
>>820
リアガラスに黄色いステッカーを貼れば完成だね！カッコいい！
リアガラスに黄色いステッカーを貼れば完成だね！カッコいい！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:18:30.63 ID:OERijBRc0
そういやヒルローンアシスト？が付いているって事だったけど、MTだとほぼ無意味だった…。
過信せず、急坂では基本通りサイドブレーキと併用した方がいいと思う。
過信せず、急坂では基本通りサイドブレーキと併用した方がいいと思う。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:19:16.62 ID:+CsOY9Tq0
マツダのデミオ（）
ブルーイルミ（）
エアロ（）
アクリルバイザー（）
アルミペダル（）
ネット万能主義、典型的なマツダ推しの初心者君のお勧めコーディネートをご覧ください（爆笑）
ブルーイルミ（）
エアロ（）
アクリルバイザー（）
アルミペダル（）
ネット万能主義、典型的なマツダ推しの初心者君のお勧めコーディネートをご覧ください（爆笑）
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:20:20.76 ID:grYA68HJ0
>>772
セラミックとの複合材をプラスチックとは呼びません。
セラミックとの複合材をプラスチックとは呼びません。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:23:27.84 ID:grYA68HJ0
>>815
革底のシューズ乗るとアルミはかえって滑るんだよね
革底のシューズ乗るとアルミはかえって滑るんだよね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:26:18.23 ID:+CsOY9Tq0
あ～、ブルーイルミカッケー、付けるか迷うわ～WWwww
エアロもイイなぁ～、やっぱダウンフォースは重要っすよね！wwwWW
あ、バイザーとアルミペダルは個人的にオススメっす！ネットで検索したし間違いないっすから！！wwwwwwwww
エアロもイイなぁ～、やっぱダウンフォースは重要っすよね！wwwWW
あ、バイザーとアルミペダルは個人的にオススメっす！ネットで検索したし間違いないっすから！！wwwwwwwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:33:19.19 ID:fxHem9lU0
>>812
ドアエッジモールも付けるよね？
ドアエッジモールも付けるよね？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:36:05.08 ID:OERijBRc0
スレチかも知れないけど、車に詳しい方に教えて頂きたい事が。
DJデミオには、運転の良し悪しを白・緑・青で判断して表示する機能があるけど、
ディーゼルのMTは、発進時にはガソリン車よりも回転数高めで引っ張る方がいいのでしょうか？
「やべ、回転数上げ杉だった？」と感じた時に青ランプ点灯している事が多かったので、
ガソリン車とは違うのかな～？と思いまして。
DJデミオには、運転の良し悪しを白・緑・青で判断して表示する機能があるけど、
ディーゼルのMTは、発進時にはガソリン車よりも回転数高めで引っ張る方がいいのでしょうか？
「やべ、回転数上げ杉だった？」と感じた時に青ランプ点灯している事が多かったので、
ガソリン車とは違うのかな～？と思いまして。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:39:16.61 ID:2kENbDJq0
>>827
そこはシンプルイズベストで付けなかったんだな
そこはシンプルイズベストで付けなかったんだな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:45:09.73 ID:SUF0ReYE0
バイザーは真夏の駐車場でチョット窓開けておけるのが利点てDが言ってた
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:48:02.02 ID:0CGa+gfx0
>>828
回転数高めというか、白が点かない程度に早めに踏み込むと青になるイメージ
燃費を気にするなら低回転でチェンジすればいいし、加速よく走るなら2500とか3000まで回せばいい
ランプはあんまり気にしないほうが運転楽しいんじゃないかな？
回転数高めというか、白が点かない程度に早めに踏み込むと青になるイメージ
燃費を気にするなら低回転でチェンジすればいいし、加速よく走るなら2500とか3000まで回せばいい
ランプはあんまり気にしないほうが運転楽しいんじゃないかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:50:49.36 ID:OERijBRc0
>>831
ありがとう。回転数云々というより、シフトチェンジの滑らかさとかで判断してるのですかね。
燃費はあまり気にしていなかったのだけど（どう走らせても燃費は良いはずだからｗ）、
マツコ先生のご指導を気にして走らせておりましたｗおいおい慣れて行く事にします。
ありがとう。回転数云々というより、シフトチェンジの滑らかさとかで判断してるのですかね。
燃費はあまり気にしていなかったのだけど（どう走らせても燃費は良いはずだからｗ）、
マツコ先生のご指導を気にして走らせておりましたｗおいおい慣れて行く事にします。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:55:19.58 ID:leLQJwE90
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:55:37.28 ID:2EcOxFk80
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:56:43.19 ID:6dY8u4hb0
>>799
俺、もう待つのに疲れてるw
俺、もう待つのに疲れてるw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:57:28.14 ID:OCL07sA50
>>814
アクリルバイザーってデラが見積に入れたことに気づかずに
買わされてつけられてるイメージしかないわ。
日本で走ってる車のドアバイザー装着率はほんと異常なくらい高い。
あれが車のデザインを台無しにしてることなんて当然わかってないしな。
雨の日に開ける機会ってどれだけ少ないことなのか
よーく考えてみるこったな
アクリルバイザーってデラが見積に入れたことに気づかずに
買わされてつけられてるイメージしかないわ。
日本で走ってる車のドアバイザー装着率はほんと異常なくらい高い。
あれが車のデザインを台無しにしてることなんて当然わかってないしな。
雨の日に開ける機会ってどれだけ少ないことなのか
よーく考えてみるこったな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:02:13.23 ID:0CGa+gfx0
>>832
踏み込み量ではなくて、同じ踏み込み量でもグッと踏むのと二秒かけて踏むのの違いだと思います
曲がった時の揺れが大きいとかもダメっぽいですね
つまり急のつく動作に近い動きをしたらマツコ先生に怒られるんでしょう
踏み込み量ではなくて、同じ踏み込み量でもグッと踏むのと二秒かけて踏むのの違いだと思います
曲がった時の揺れが大きいとかもダメっぽいですね
つまり急のつく動作に近い動きをしたらマツコ先生に怒られるんでしょう
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:02:17.95 ID:2EcOxFk80
>>831
i-DMが見てるのは加速度の時間当たり変化率。
より厳密には、前後G(つまり加速や減速)と左右G(つまり左折や右折)を
合成したベクトルを乗員を模した仮想的な単純な振動モデルに入力した時の
その振動モデルの挙動を見てるのだけど、結果的には加速度の変化が
滑らかだと青になり、鋭角的だと白になる。
停止状態から加速開始する瞬間にガクっとこないように滑らかに繋ぎ、
加速中にも突然加速を中断したり急激に再開したりしないように滑らかに繋ぐと
青が付く。
i-DMが見てるのは加速度の時間当たり変化率。
より厳密には、前後G(つまり加速や減速)と左右G(つまり左折や右折)を
合成したベクトルを乗員を模した仮想的な単純な振動モデルに入力した時の
その振動モデルの挙動を見てるのだけど、結果的には加速度の変化が
滑らかだと青になり、鋭角的だと白になる。
停止状態から加速開始する瞬間にガクっとこないように滑らかに繋ぎ、
加速中にも突然加速を中断したり急激に再開したりしないように滑らかに繋ぐと
青が付く。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:07:20.14 ID:5GHWCaIk0
レンタルしたＸＤＴをコネのある某テストコースで走ってみた。
3速100km/hからターボ効かせると140km/hまでの加速が気持ちいい。
140km/h以上では車体が揺れまくった。190ｋｍ/ｈでリミッターが作動。
加速は140ｐｓのエンジン1.8ＮＡ並み。50～140km/hの加速はとてもいい。
ジューク16GT やプレマシーと走ったがデミオのスタートが遅すぎて勝負にならなかった。
プレマシーにも歯が立たない・・・0～30km/hの加速がダメすぎる。
テストコース、高速、山道と500KM走って燃費はリッター18㎞。アンダーステアーも少なく山道もそれなりの速度でよく曲がった。
値段の割にはいい動きだと思う。高速で法定速度+？㎞の維持は楽だった。
ディーゼルの振動はCX-5と比べるとかなりあり、ロードノイズも酷く乗り心地も超悪い。
まぁ我慢できないレベルの酷さではないので、乗っていればその内慣れるはず・・・
3速100km/hからターボ効かせると140km/hまでの加速が気持ちいい。
140km/h以上では車体が揺れまくった。190ｋｍ/ｈでリミッターが作動。
加速は140ｐｓのエンジン1.8ＮＡ並み。50～140km/hの加速はとてもいい。
ジューク16GT やプレマシーと走ったがデミオのスタートが遅すぎて勝負にならなかった。
プレマシーにも歯が立たない・・・0～30km/hの加速がダメすぎる。
テストコース、高速、山道と500KM走って燃費はリッター18㎞。アンダーステアーも少なく山道もそれなりの速度でよく曲がった。
値段の割にはいい動きだと思う。高速で法定速度+？㎞の維持は楽だった。
ディーゼルの振動はCX-5と比べるとかなりあり、ロードノイズも酷く乗り心地も超悪い。
まぁ我慢できないレベルの酷さではないので、乗っていればその内慣れるはず・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:07:38.73 ID:Ielqp/ZkQ
ｅ燃費の値は信用できるのかな。
XDのMTに関しては初代インサイト並じゃないか？
しかも軽油。
マツダは不毛な燃費競争に巻き込まれない
車造りをするって言ってたのに
断トツジャマイカ。
そっちかよって感じ。
他社を馬鹿にしすぎ。
他社が不甲斐なさ過ぎ。
XDのMTに関しては初代インサイト並じゃないか？
しかも軽油。
マツダは不毛な燃費競争に巻き込まれない
車造りをするって言ってたのに
断トツジャマイカ。
そっちかよって感じ。
他社を馬鹿にしすぎ。
他社が不甲斐なさ過ぎ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:08:05.78 ID:OERijBRc0
>>837-838
詳しくありがとうございます。
スムースな運転、揺れの少ない運転、同乗者に優しい運転、
これらを心がけていれば、マツコ先生から合格点を貰えるという事でしょうか。
そういえば、ポンピングブレーキをしたら白が点いていたような記憶が…。
寺の人が「一年も運転していれば、他の人の運転を下手くそと感じるくらい、
運転がうまくなりますよ～」と言っていたので、適度に楽しみつつ頑張りますｗ
詳しくありがとうございます。
スムースな運転、揺れの少ない運転、同乗者に優しい運転、
これらを心がけていれば、マツコ先生から合格点を貰えるという事でしょうか。
そういえば、ポンピングブレーキをしたら白が点いていたような記憶が…。
寺の人が「一年も運転していれば、他の人の運転を下手くそと感じるくらい、
運転がうまくなりますよ～」と言っていたので、適度に楽しみつつ頑張りますｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:14:53.33 ID:2EcOxFk80
>>841
ポンピングブレーキの時や加速が終わった時、
ペダルを踏み込む力を抜く時にパッと急激に抜くと
白く成り易いと思います。
なので、そこで心持ちゆっくりと、ヌルっと抜くなどして
「加減速が終わる瞬間のショックを減らす」ようにすると
白は減るんじゃないかと。
ポンピングブレーキの時や加速が終わった時、
ペダルを踏み込む力を抜く時にパッと急激に抜くと
白く成り易いと思います。
なので、そこで心持ちゆっくりと、ヌルっと抜くなどして
「加減速が終わる瞬間のショックを減らす」ようにすると
白は減るんじゃないかと。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:17:53.45 ID:5GHWCaIk0
マツコネのナビはクソ。あのナビを付けた人にマツダはキャッシュバックすべきだ。
本当に使えないし見づらい。
本当に使えないし見づらい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:18:57.28 ID:OERijBRc0
>>842
またまた詳しく教えて下さってありがとう。
操作、動作が急だと良くないって事ですね。
購入を決心した時はトレーニングモードはおまけにしか考えていなかったけど、
実際に評価されるとゲーム感覚で楽しいし、目標も出来て運転し甲斐がありますね。
開発主査が「若い人にこそ乗って欲しい」と言っていたそうだけど、なるほどって感じです。
またまた詳しく教えて下さってありがとう。
操作、動作が急だと良くないって事ですね。
購入を決心した時はトレーニングモードはおまけにしか考えていなかったけど、
実際に評価されるとゲーム感覚で楽しいし、目標も出来て運転し甲斐がありますね。
開発主査が「若い人にこそ乗って欲しい」と言っていたそうだけど、なるほどって感じです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:19:03.55 ID:5GHWCaIk0
ポンピングブレーキＷＷＷ
バカすぎてワロタ
バカすぎてワロタ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:22:14.20 ID:Y/Ob6AOe0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:24:10.80 ID:OERijBRc0
>>845
？コーナー抜けるあたりでいきなり車が詰まっていたりしたら、
後続車に注意喚起するためにポンピングブレーキするもんでないの？
高速みたいにほぼ真っすぐな道なら、片手自由に出来るからハザードでもいいけど。
？コーナー抜けるあたりでいきなり車が詰まっていたりしたら、
後続車に注意喚起するためにポンピングブレーキするもんでないの？
高速みたいにほぼ真っすぐな道なら、片手自由に出来るからハザードでもいいけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:27:39.08 ID:VxorPsQ/0
>>838
ちなみにこの青がつくGのつながりが滑らかな運転、同乗者が酔いにくい運転そのものなんだよな
ちなみにこの青がつくGのつながりが滑らかな運転、同乗者が酔いにくい運転そのものなんだよな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:29:50.20 ID:5GHWCaIk0
>>847
ああ。それならまだ分かる。普段普通に止まる時にパカパカブレーキ踏んでいるのかと思ったスマソＷ
ああ。それならまだ分かる。普段普通に止まる時にパカパカブレーキ踏んでいるのかと思ったスマソＷ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:31:08.69 ID:AN1AQhVj0
>>843
屁理屈はいかんよ。
屁理屈はいかんよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:31:46.64 ID:5GHWCaIk0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:32:22.93 ID:VxorPsQ/0
ポンピングブレーキ、途中で制動が抜けることで一定の減速してる後ろの車との
距離が近くなるだけだし警戒の意味なら早めにブレーキ踏み始めればいいだけだから
やめたほうがいいよ。
ブレーキ性能が貧弱ですぐ過熱してた頃の名残りで教習所で教えるらしいが即刻やめてほしい
距離が近くなるだけだし警戒の意味なら早めにブレーキ踏み始めればいいだけだから
やめたほうがいいよ。
ブレーキ性能が貧弱ですぐ過熱してた頃の名残りで教習所で教えるらしいが即刻やめてほしい
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:32:47.67 ID:5GHWCaIk0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:33:30.09 ID:g2l7H/rZ0
ポンピングブレーキってそういうことを言うのか。w
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:33:40.49 ID:CP4W3RAb0
デミオのカーナビはエッチデーデーにできないのか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:34:34.73 ID:akLfho+A0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:34:50.55 ID:1kHZbsFi0
こんな地震のあった時は走行中もテレビ見たよな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:36:00.83 ID:VxorPsQ/0
うしろに警報しなきゃいけないABSが効くほどのブレーキ踏むと素早くハザードが
点滅する機能がここ数年出た車にはだいたいついてるからまじ警報の意味でブレーキ
パカパカする意味などないに等しい
点滅する機能がここ数年出た車にはだいたいついてるからまじ警報の意味でブレーキ
パカパカする意味などないに等しい
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:41:18.65 ID:5GHWCaIk0
プットを売っている余震とかカンベンしてくれ・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:43:13.06 ID:OERijBRc0
>>852 >>858
アドバイスありがとう。
ただ、ABSが効くほどのブレーキングしなきゃなんない状態なら、
そもそもポンピングなんてしてる余裕も無いんで…。
あくまで漫然と運転している可能性もある後続車にオカマ掘られたくないから、
注意喚起の意味でやっているだけで、制動に直接影響があるほどの
ブレーキングでは無いから…余裕があればなるべくハザード使うようにはします。
アドバイスありがとう。
ただ、ABSが効くほどのブレーキングしなきゃなんない状態なら、
そもそもポンピングなんてしてる余裕も無いんで…。
あくまで漫然と運転している可能性もある後続車にオカマ掘られたくないから、
注意喚起の意味でやっているだけで、制動に直接影響があるほどの
ブレーキングでは無いから…余裕があればなるべくハザード使うようにはします。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:45:32.54 ID:HJ7NAl1S0
>>839
誰か この情報を価格.COMにカキコミしてる 同期の桜に教えてやれ
誰か この情報を価格.COMにカキコミしてる 同期の桜に教えてやれ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:47:00.96 ID:g2l7H/rZ0
ポンピングブレーキ
自動車運転技術のひとつ。フットブレーキを踏み込み、滑り始めたら少し緩めて再び踏み込む動作を繰り返す技術。
タイヤのロックを防ぐことで、急ブレーキ時の制動距離を最小限にすることができる。
通常の停止操作において、後続車に制動を知らせ（ブレーキランプの点滅）注意喚起する目的で
ブレーキを数回に分けて踏む行為は、これとは別の予備制動と呼ばれるものである。
自動車運転技術のひとつ。フットブレーキを踏み込み、滑り始めたら少し緩めて再び踏み込む動作を繰り返す技術。
タイヤのロックを防ぐことで、急ブレーキ時の制動距離を最小限にすることができる。
通常の停止操作において、後続車に制動を知らせ（ブレーキランプの点滅）注意喚起する目的で
ブレーキを数回に分けて踏む行為は、これとは別の予備制動と呼ばれるものである。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:48:40.18 ID:3cW/9kto0
デミオセダンええのう
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:50:16.72 ID:OERijBRc0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:03:08.87 ID:+Xre97By0
>>835
予約開始直後とかに契約した人でもまだ納車されないってことだよな・・・確かに辛い
予約開始直後とかに契約した人でもまだ納車されないってことだよな・・・確かに辛い
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:07:36.79 ID:o5noXEO80
今揺れ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:12:21.68 ID:L4S4orRE0
>>839
借りたＸＤＴは6ＡＴ（ＦＦ）
借りたＸＤＴは6ＡＴ（ＦＦ）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:18:12.94 ID:L4S4orRE0
アクセル踏みまくりで燃費リッター18kmは驚いたわ
ただ街乗りメインだと、なんとなく頭の重いディーゼルが必要かは微妙なところだ・・・
ただ街乗りメインだと、なんとなく頭の重いディーゼルが必要かは微妙なところだ・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:19:13.28 ID:joTqoss20
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:19:34.49 ID:w1CzW3Wq0
「3速100km/hからターボ効かせると」とはどういうこと？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:23:08.81 ID:sfmpweys0
>>785
アクアのネガって何？
アクアのネガって何？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:23:49.00 ID:joTqoss20
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:25:34.74 ID:R/Vjecal0
driver誌の検証ではデミオDの20-40km/hの加速が駄目なんじゃなかったっけ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:26:46.64 ID:L4S4orRE0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:31:27.66 ID:iz6jKbx00
ディーゼルかガソリンかの選択は難しいな。
高速ツアラーとして使うのにはトルクのあるディーゼルが燃費も良くていいような気がするが
普段使いにはガソリンの方が使い勝手が良いような気もする。
燃費もそんなには違わないだろうし。
ガソリンにクルコン設定が無いのが俺的にはイマイチだが…。
高速ツアラーとして使うのにはトルクのあるディーゼルが燃費も良くていいような気がするが
普段使いにはガソリンの方が使い勝手が良いような気もする。
燃費もそんなには違わないだろうし。
ガソリンにクルコン設定が無いのが俺的にはイマイチだが…。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:34:10.83 ID:L4S4orRE0
>>873
20-40km/hより0-20km/hの加速の方が酷いと思うけどなｗ
交差点右折時は要注意レベル。対向車をかますのは絶対にいかん。
もう一回書くけど140km/h出すと車体の揺れがやばい。タイヤが滑ってスピンはしないが揺れまくりｗｗｗｗ
20-40km/hより0-20km/hの加速の方が酷いと思うけどなｗ
交差点右折時は要注意レベル。対向車をかますのは絶対にいかん。
もう一回書くけど140km/h出すと車体の揺れがやばい。タイヤが滑ってスピンはしないが揺れまくりｗｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:36:26.69 ID:zgAblN3k0
140なんてどんなBセグでも苦しい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:37:20.90 ID:R/Vjecal0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:38:42.84 ID:L4S4orRE0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:39:21.58 ID:L4S4orRE0
>>878
オマエも試してみろよ。話はそれからだ。
オマエも試してみろよ。話はそれからだ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:41:07.07 ID:w1CzW3Wq0
デミオDってどっかんターボなのね
もっとマイルドなものかと思ってた
もっとマイルドなものかと思ってた
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:42:20.04 ID:+1Im9+CA0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:43:03.98 ID:R/Vjecal0
>>880
すでに試乗はしてるから
その上で>>839には違和感があるし
driverの先号の話には納得してるし
>>881
そういう感じではないなぁ
>>879
全角の人は信用し難いなｗ
レス全般を見る限りでは>>839は信頼に値しない
先号のdriverを読むことと、試乗することを、スレの皆に薦める
すでに試乗はしてるから
その上で>>839には違和感があるし
driverの先号の話には納得してるし
>>881
そういう感じではないなぁ
>>879
全角の人は信用し難いなｗ
レス全般を見る限りでは>>839は信頼に値しない
先号のdriverを読むことと、試乗することを、スレの皆に薦める
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:45:33.53 ID:L4S4orRE0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:46:55.41 ID:2EcOxFk80
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:47:35.52 ID:R/Vjecal0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:47:53.95 ID:zgAblN3k0
BMWにBセグは無いよ、1シリはCセグ。
1シリとCTは現行の中古がデミオXDより安く手に入る、デミオに200万以上出す前に
この二車をレンタカーでもしてみたら？と思う。確かに140キロ程度ではびくともしないし、ロードノイズもさほどではない。
A3はまだ出たばっかだから現行高いね。
1シリとCTは現行の中古がデミオXDより安く手に入る、デミオに200万以上出す前に
この二車をレンタカーでもしてみたら？と思う。確かに140キロ程度ではびくともしないし、ロードノイズもさほどではない。
A3はまだ出たばっかだから現行高いね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:48:24.38 ID:R/Vjecal0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:48:46.04 ID:+1Im9+CA0
前になにかで40キロまでは5秒くらいかけて加速するのが燃費にいいって言ってたから
デミオオーナーのみんなもやるといいよ
ゆったりとした加速で子供も安心だよ
デミオオーナーのみんなもやるといいよ
ゆったりとした加速で子供も安心だよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:49:43.58 ID:joTqoss20
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:51:27.53 ID:R/Vjecal0
driverではポロ推しだな
あとはデミオに1500Gがあればよかったのに
って感じ
あとはデミオに1500Gがあればよかったのに
って感じ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:52:02.68 ID:L4S4orRE0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:52:43.60 ID:R/Vjecal0
まあ、ポロの燃費が20km/Lに対して、同じ条件でデミオDは27km/L
そこらへんでデミオを買うのは良い、みたいな書き方してる＞driver
そこらへんでデミオを買うのは良い、みたいな書き方してる＞driver
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:53:02.87 ID:g2l7H/rZ0
>>878
ドライバー誌の追い越し加速データはデミオD６MTのエンジン回転数が１１００rpmまで落ちるような条件。
トルクバンドが狭いから一つのギアでデータ取ろうとするとどうしてもそうなってしまう。
ATならまったく問題ない。
ドライバー誌の追い越し加速データはデミオD６MTのエンジン回転数が１１００rpmまで落ちるような条件。
トルクバンドが狭いから一つのギアでデータ取ろうとするとどうしてもそうなってしまう。
ATならまったく問題ない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:53:07.78 ID:+1Im9+CA0
また加速が悪いとか
少しでもネガティブな意見には
総攻撃で猛批判してるのかい
君たちには心のゆとりはないのかい？
なんで加速悪いなーって人の意見は嘘になるのよ
加速良くて気持ちがいいーって人の意見は受け入れるのに
少しでもネガティブな意見には
総攻撃で猛批判してるのかい
君たちには心のゆとりはないのかい？
なんで加速悪いなーって人の意見は嘘になるのよ
加速良くて気持ちがいいーって人の意見は受け入れるのに
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:54:08.78 ID:L4S4orRE0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:55:08.28 ID:R/Vjecal0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:55:16.65 ID:Xob6yKcL0
マツダスレは、、、、。アレだ。不人気メーカーなのに勢いだけは上位独占。これだけ書けばわかるよな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:56:03.02 ID:R/Vjecal0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:56:53.30 ID:R/Vjecal0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:58:41.05 ID:Xob6yKcL0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:59:00.45 ID:R/Vjecal0
>>901
フルSky以降の話にしか興味ないはずなんだけど、スレタイを読めばね
フルSky以降の話にしか興味ないはずなんだけど、スレタイを読めばね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:00:12.65 ID:+1Im9+CA0
>>899
どういう風に評判悪いの？
どういう風に評判悪いの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:01:02.69 ID:Xob6yKcL0
>>902
フルスカイになって燃費が落ちた新型がリセール期待できますか？
フルスカイになって燃費が落ちた新型がリセール期待できますか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:01:32.08 ID:R/Vjecal0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:01:35.37 ID:TGDWLX+G0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:02:23.43 ID:zzNJHLqc0
デミオディーゼルは3000rpmから過給が始まるって事かな？
トルクの大きいAT仕様だと３速3000rpmで約100km／h、4000rpmで140km／h
トルクバンド外してから過給が始まるってのも変わったエンジンだよな
さすが、ディーゼルのマツダ凄いｗ
トルクの大きいAT仕様だと３速3000rpmで約100km／h、4000rpmで140km／h
トルクバンド外してから過給が始まるってのも変わったエンジンだよな
さすが、ディーゼルのマツダ凄いｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:02:33.33 ID:R/Vjecal0
>>904
Dのほうは値下がりしないんじゃね？まぁCX-5/アテンザはGも値下がりしてないけど
たぶん、値下がりするとしたら不人気車アクセラG/Dかと
楽しそうなクルマではあるが、いろいろネガ要素が多すぎる
Dのほうは値下がりしないんじゃね？まぁCX-5/アテンザはGも値下がりしてないけど
たぶん、値下がりするとしたら不人気車アクセラG/Dかと
楽しそうなクルマではあるが、いろいろネガ要素が多すぎる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:03:31.99 ID:pzYwMvDE0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:04:28.83 ID:1Yhw3cQb0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:04:46.43 ID:2gMQsuu50
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:05:00.47 ID:XDNP15JP0
>>907
本人がそう思ってるんだから、そっとしといてあげよう。
本人がそう思ってるんだから、そっとしといてあげよう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:05:04.19 ID:f0rEibob0
140くらいで揺れがヤバいわけないだろ。
また新手のネガキャンか。
また新手のネガキャンか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:05:12.45 ID:joTqoss20
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:06:49.33 ID:1Yhw3cQb0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:06:54.88 ID:MckNimRS0
>>914
スレを最初から読み直せカス文盲ｗｗｗ
スレを最初から読み直せカス文盲ｗｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:08:19.10 ID:OuVJFoXh0
ディーラーオプションの変更。迷いに迷って、結局ブルーワイドミラーやめて、リアアンダーガーニッシュにした。XDT AWD 魂赤です。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:08:38.21 ID:2gMQsuu50
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:09:56.52 ID:XDNP15JP0
借りた車のアライメントが狂ってたんだろ。誰に借りたんだ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:10:06.14 ID:1d16E4TL0
CX5とアテンザは非マツコネのプレミア価格ついてる気がするw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:10:52.33 ID:1Yhw3cQb0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:13:10.58 ID:Z8XyD+yj0
>>916
どこに書いてあんだ？池沼w
どこに書いてあんだ？池沼w
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:13:51.33 ID:MckNimRS0
えっと、マツダの下取り価格は５年で37％位ですね
トヨタは43％位だったかな？
その差6％
200万の車なら12万の差がつきます
貧乏人には大きい額ですよね
だからマツダ車を買うときは、最低でも10万は値引してもらいましょう
トヨタは43％位だったかな？
その差6％
200万の車なら12万の差がつきます
貧乏人には大きい額ですよね
だからマツダ車を買うときは、最低でも10万は値引してもらいましょう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:14:16.85 ID:aNgxXH8e0
>>422
ファミリアにすれば良いんじゃないかな
ファミリアにすれば良いんじゃないかな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:16:27.26 ID:Ono1HuHw0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:17:59.07 ID:MckNimRS0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:18:19.08 ID:XDNP15JP0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:25:22.55 ID:l8AsOjKD0
テスト
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:27:08.77 ID:Ono1HuHw0
>>927
リコール情報は調べたけど発表されてもいないから、どうやらデマっぽい
デミオはデザインに一目惚れした！
どうせ車なんて2年ちょいで乗り換えるし、乗りたいのに乗った方が幸せ
でもCX-3が年内に出てたらあっちだったな
リコール情報は調べたけど発表されてもいないから、どうやらデマっぽい
デミオはデザインに一目惚れした！
どうせ車なんて2年ちょいで乗り換えるし、乗りたいのに乗った方が幸せ
でもCX-3が年内に出てたらあっちだったな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:30:20.13 ID:Ew5zS8UJ0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:35:07.54 ID:l8AsOjKD0
初速はトロいが高速での走行はよかったから買うか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:42:17.77 ID:vUoyslHd0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:43:10.28 ID:dR+E47090
また荒らしの荒らし方のが巧妙になってきたなｗ
0-400とか0km-100km/hのタイムなんて何の意味があるのか？
子供の遊びじゃねえか、それを何十年と車雑誌がやって喜んでるんだから
0-400とか0km-100km/hのタイムなんて何の意味があるのか？
子供の遊びじゃねえか、それを何十年と車雑誌がやって喜んでるんだから
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:46:55.94 ID:m6jfmrBM0
デミオとアクセラで決めきれん
デミオに見慣れるとアクセラはデブに見えてくる
でもしばらくアクセラ眺めていると流れるようなシュっとしたフォルムがかっこよく見えてくる
その状態でデミオを見ると、悪くはないんだけどアクセラと比べると物足りなく感じる
でもしばらくデミオを眺めていると凝縮しつつもスピード感のあるフォルムが素晴らしい
そうなるとアクセラがデブに見えてくる、でもしばらく見てるとアクセラのが…の無限ループ
もうやだ
デミオに見慣れるとアクセラはデブに見えてくる
でもしばらくアクセラ眺めていると流れるようなシュっとしたフォルムがかっこよく見えてくる
その状態でデミオを見ると、悪くはないんだけどアクセラと比べると物足りなく感じる
でもしばらくデミオを眺めていると凝縮しつつもスピード感のあるフォルムが素晴らしい
そうなるとアクセラがデブに見えてくる、でもしばらく見てるとアクセラのが…の無限ループ
もうやだ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:47:28.30 ID:hrSOheXf0
試乗したけど十分な加速だったな
少なくともアクアやフィットよりは上
さらに上を求めるのならスイスポとか？
少なくともアクアやフィットよりは上
さらに上を求めるのならスイスポとか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:48:36.62 ID:l8AsOjKD0
>>933
アンタみたいなインポジジイは電チャリ乗れば？
アンタみたいなインポジジイは電チャリ乗れば？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:55:03.00 ID:XjgBLuQH0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:56:13.60 ID:GV3Bbg3G0
>>934
どっちもカッコいいから安心しろｗ
どっちもカッコいいから安心しろｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:11:39.88 ID:QwIhry0o0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:30:46.47 ID:tGXeazXy0
D試乗したけど出足ちょっと遅くない？
サイド引っ張った状態かと一瞬思ったわ
加速は申し分なく良かった
サイド引っ張った状態かと一瞬思ったわ
加速は申し分なく良かった
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:32:08.13 ID:b6MyI7x50
日付かわってIDテストするこの器の小ささに草
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:32:41.76 ID:GV3Bbg3G0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:35:29.22 ID:oCh9v3wX0
感じ方の違いかな
良くある過敏的な出足よりデミオXDの自然な発進がいいと思った
良くある過敏的な出足よりデミオXDの自然な発進がいいと思った
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:36:54.83 ID:MckNimRS0
フォーマルな席にはアテンザ、休日に海山に出かけるならＣＸ－５、一人で走りを楽しみたいのなら
アクセラ、通勤にはデミオ
これで決まりだ悩むなｗ
アクセラ、通勤にはデミオ
これで決まりだ悩むなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:59:14.51 ID:tGXeazXy0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:00:51.18 ID:tGXeazXy0
出足以外は全てアクセラ1500を上回ってた
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:17:32.20 ID:Hlggq98t0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:24:39.99 ID:x2uq3v6Z0
youtubeは信用できない
フィット3の0-100が7秒台の動画が話題になったけどdriversでは10秒台
アクアは車のキャラクターからして燃費を最重要視しているから加速は良くない
フィット3の0-100が7秒台の動画が話題になったけどdriversでは10秒台
アクアは車のキャラクターからして燃費を最重要視しているから加速は良くない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:30:49.56 ID:Hlggq98t0
そのアクアより遅いのがXD特に街乗りだと出だしの遅さで顕著
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:34:17.94 ID:x2uq3v6Z0
>>949
お前さんほんとに試乗した？
お前さんほんとに試乗した？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:40:05.58 ID:Hlggq98t0
当然。お前こそアクア乗ったことないだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:51:03.10 ID:qw/JqCYl0
アクアは高速で話にならないからどうでもいいよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:05:30.20 ID:x2uq3v6Z0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:27:46.80 ID:cWD0y2MG0
そういえば以前に株価について触れてからネガキャンしてる奴がいたけど
風説の流布に該当するんじゃね
風説の流布に該当するんじゃね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:53:52.10 ID:vY3iCZAt0
>>903>>925>>929
アウディのDCGのリコールなんて有名な話なんだが。。。
http://www.ushibuse.jp/category/1684301.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16110129/
日本国内ではリコール扱いになってないが、ドイツでも中国でもDCGはリコール出てるよ
フィット3のDCTもそうだが、ドイツ産のデュアルクラッチはどれも駄目な感じ
>>949
それはない、各社の雑誌の特集くらいはチェックしろよ
アウディのDCGのリコールなんて有名な話なんだが。。。
http://www.ushibuse.jp/category/1684301.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16110129/
日本国内ではリコール扱いになってないが、ドイツでも中国でもDCGはリコール出てるよ
フィット3のDCTもそうだが、ドイツ産のデュアルクラッチはどれも駄目な感じ
>>949
それはない、各社の雑誌の特集くらいはチェックしろよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:55:14.87 ID:vY3iCZAt0
【自動車】VW160万台、アウディ16万台がリコール［14/01/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389859284/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389859284/
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:56:21.82 ID:vY3iCZAt0
あと、個人的には
>>どうせ車なんて2年ちょいで乗り換えるし
こういう人は嫌いｗ
性格の問題だとは思うし、好きにしたらいいとも思うけど
嫌いかどうかで言えば嫌いだねｗ
ただ、使い捨てるって意味ならアクアとかはいいかも、2年くらいで不調になっていくだろうし
>>どうせ車なんて2年ちょいで乗り換えるし
こういう人は嫌いｗ
性格の問題だとは思うし、好きにしたらいいとも思うけど
嫌いかどうかで言えば嫌いだねｗ
ただ、使い捨てるって意味ならアクアとかはいいかも、2年くらいで不調になっていくだろうし
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:58:08.10 ID:vY3iCZAt0
>>955>>956で矛盾してるように見えるけど
確かドイツ国内ではもっと頻繁にリコールが出てたと思う
日本国内では遅れてリコールが出てる感じ
どちらにせよDCGとかDCTはまだまだ駄目な感じ
まぁ、いつになったらちゃんとするんだよって感じだが
湿式と乾式で状況が違うんだっけ、BMWのDCTは大丈夫だっけか？
とりあえず今は買いたくない機構の１つ
確かドイツ国内ではもっと頻繁にリコールが出てたと思う
日本国内では遅れてリコールが出てる感じ
どちらにせよDCGとかDCTはまだまだ駄目な感じ
まぁ、いつになったらちゃんとするんだよって感じだが
湿式と乾式で状況が違うんだっけ、BMWのDCTは大丈夫だっけか？
とりあえず今は買いたくない機構の１つ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:22:48.03 ID:vUoyslHd0
ID:l8AsOjKD0 は最初に投稿テストをしてることからして、
IDの繋がりがバレると拙い自覚がある人、つまり荒らし。
IDの繋がりがバレると拙い自覚がある人、つまり荒らし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:29:49.05 ID:kZAlBlYm0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:35:52.25 ID:VMRJkaRy0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:36:50.92 ID:Ono1HuHw0
今度はVWグループ叩きかぁ、本当君ら面白いな
君らは国会前で怒号あげてるプロ市民と同じだよ
君らは国会前で怒号あげてるプロ市民と同じだよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:39:07.91 ID:vY3iCZAt0
>>960
トヨタのディーラーの営業ですら言ってたが
アクアは100km/h以上出して乗るクルマじゃないってさ
そりゃ、あのフレームじゃ高速走ってほしくないだろ
ちなみにプリウスに乗らされてるタクシー運転手と会話してたら
毎日本当に楽しくないクルマな上に、耐久力の無さがカーブを曲がる度に伝わってくるってさ
良いのは低速域での燃費だけ
さらにTHSIIは今年で終わり
THSIIIはリチウムイオン電池のリサイクルを諦めてる時点でFCVにつなぐまでの短命が決定
乗る意味は１つもないんだよな
トヨタのディーラーの営業ですら言ってたが
アクアは100km/h以上出して乗るクルマじゃないってさ
そりゃ、あのフレームじゃ高速走ってほしくないだろ
ちなみにプリウスに乗らされてるタクシー運転手と会話してたら
毎日本当に楽しくないクルマな上に、耐久力の無さがカーブを曲がる度に伝わってくるってさ
良いのは低速域での燃費だけ
さらにTHSIIは今年で終わり
THSIIIはリチウムイオン電池のリサイクルを諦めてる時点でFCVにつなぐまでの短命が決定
乗る意味は１つもないんだよな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:40:52.55 ID:vY3iCZAt0
>>962
VWとかアウディ叩いてるんじゃなくって、コストが低いだけが取り柄の乾式DCTだっけ、あれを叩いてるだけ
ポルシェやホンダも含めて、その方式のDCTは諦めてくれよって感じ
そこへ行くとBMWはDCTですら失敗してない、コストの高い湿式DCTをBMWは採用してるからね
VWとかアウディ叩いてるんじゃなくって、コストが低いだけが取り柄の乾式DCTだっけ、あれを叩いてるだけ
ポルシェやホンダも含めて、その方式のDCTは諦めてくれよって感じ
そこへ行くとBMWはDCTですら失敗してない、コストの高い湿式DCTをBMWは採用してるからね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:04:34.79 ID:IrPQf42Z0
>>960
アクアやプリウス、モーターも電池もエンジンも付いてるのに
デミオやアクセラと重量がそれほど変わらない。
何所かで、軽くしてるんだろうな。
そういえば、立体駐車場から落ちて、
A.B.Cピラーが全て曲がって、屋根がペッタンこになった
プリウスが居たな～。キャビンの生存空間ゼロだったな。
アクアやプリウス、モーターも電池もエンジンも付いてるのに
デミオやアクセラと重量がそれほど変わらない。
何所かで、軽くしてるんだろうな。
そういえば、立体駐車場から落ちて、
A.B.Cピラーが全て曲がって、屋根がペッタンこになった
プリウスが居たな～。キャビンの生存空間ゼロだったな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:07:36.45 ID:Cmy5dONS0
>>960
アクアは内装がプラスチック感が強くてよろしくない
アクアは内装がプラスチック感が強くてよろしくない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:14:56.53 ID:vUoyslHd0
アクアの疑似オールガラスルーフは熱可塑性プラスチック。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:40:32.25 ID:bz2QrP1E0
今度はトヨタ叩きw
おまえら本当他社は叩くのに自社には甘いよな
おまえら本当他社は叩くのに自社には甘いよな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:41:54.24 ID:bz2QrP1E0
なんでこのスレが一番勢いあるかわかったわ
車が人気なんじゃなくおまえらが人気なのねw
煽り耐性ゼロの猿ばかりでww
車が人気なんじゃなくおまえらが人気なのねw
煽り耐性ゼロの猿ばかりでww
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:45:30.12 ID:bz2QrP1E0
ワーゲンは買わない
ホンダも買わない
ポルシェも買わない
アウディも買わない
トヨタも買わない
だから俺はマツダを買った！！！
Wwwwwwww最高に底辺
買えない、だろwwwwww
ホンダも買わない
ポルシェも買わない
アウディも買わない
トヨタも買わない
だから俺はマツダを買った！！！
Wwwwwwww最高に底辺
買えない、だろwwwwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:48:34.09 ID:/mxhDIO50
テストコースでの加速性能とか、140km/h超えての振動とか、
日本でBセグ車の購入検討をしている層には、まったくもってどうでもいい事だと思うんだが。
なんでアウトバーンがあるヨーロッパ圏の人間にのみ必要そうな情報を、
鼻息荒くしてこのスレで書きこむ人がいるのか、ワケわからん。
まあ、セミプロ視点の貴重で希少な率直で客観的な情報みたいだから（棒）、
ここなんかに書き込んでないで、海外の人に教えてあげれば喜ばれるんじゃない？
日本でBセグ車の購入検討をしている層には、まったくもってどうでもいい事だと思うんだが。
なんでアウトバーンがあるヨーロッパ圏の人間にのみ必要そうな情報を、
鼻息荒くしてこのスレで書きこむ人がいるのか、ワケわからん。
まあ、セミプロ視点の貴重で希少な率直で客観的な情報みたいだから（棒）、
ここなんかに書き込んでないで、海外の人に教えてあげれば喜ばれるんじゃない？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:50:50.11 ID:FBpQ/b5Y0
デミオが最高の車だよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:57:05.96 ID:qI69kjhM0
マツダは貧乏人には少し厳しくなってきたな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:58:29.08 ID:L4J4Q2Q10
>>971
まぁ、プレマシーと比較して、とか言ってるから嘘なんじゃない？
加速の度合いも、複数の雑誌で共通して報告されてる情報と食い違ってたし
>>972
そうとは思わんが、同価格帯では最上の選択くらいまでは言える
だが、価格帯を上げて視野をBMWに向ければ、マツダはまだその域に至っては居ない
ただ、国内でBMWのコンパクト買うなら費用が激高するけどね
まぁ、プレマシーと比較して、とか言ってるから嘘なんじゃない？
加速の度合いも、複数の雑誌で共通して報告されてる情報と食い違ってたし
>>972
そうとは思わんが、同価格帯では最上の選択くらいまでは言える
だが、価格帯を上げて視野をBMWに向ければ、マツダはまだその域に至っては居ない
ただ、国内でBMWのコンパクト買うなら費用が激高するけどね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:12:59.89 ID:s2l3gPbP0
納車の際に車体に貼られるシールを出来る限り減らしたいと思ったが
XDやXDTだと免税やらエコカーやらのシールは最初から貼られないってマジ？
納車待ちスレではXDには貼られないと書いてあったが
XDやXDTだと免税やらエコカーやらのシールは最初から貼られないってマジ？
納車待ちスレではXDには貼られないと書いてあったが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:15:30.35 ID:/mxhDIO50
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:20:05.57 ID:/mxhDIO50
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:28:06.28 ID:Bc049ivV0
質問です
デミオとミニクーパーくらべるとどっちがいいですかね？
もちろん、値段が違うので同じ土俵とは言えませんが
デミオとミニクーパーくらべるとどっちがいいですかね？
もちろん、値段が違うので同じ土俵とは言えませんが
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:29:19.34 ID:E9wGS07c0
それはA店のケーキとB店のパスタのどちらがいいですか？
と質問するようなもの
と質問するようなもの
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:33:20.94 ID:rVo7+uTZ0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:33:46.87 ID:Bc049ivV0
例えば走りの性能や内装の違いなどです
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:34:07.78 ID:L1cJ149aO
セダン15Dが出るまで待つ事にした
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:35:13.06 ID:w4tLaT4I0
>>979
俺は丸亀の讃岐うどんがいいな。
俺は丸亀の讃岐うどんがいいな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:37:22.47 ID:rVo7+uTZ0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:39:11.61 ID:QYGl3t7l0
>>984
きれいな一戸建て住宅いいな。
きれいな一戸建て住宅いいな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:39:42.00 ID:Zi/OrMWP0
>>978
「どこが・どう良いのか」という、そもそもの「知りたい」の内容を書いていない、すなわち質問の体を成してない
走りやボディの作りなど、使用にあたっての基本的な部分なら試乗すればすぐに違いは分かる
維持費はMINIはまちまち、デミオは新しいので何とも…とどちらも不明なところは多い
つまり、その質問に対しては「お前はバカ」ってのが正解
>>979
用途的には大して変わらんのだから、両方ケーキかパスタで統一した方が良いと思うが
「どこが・どう良いのか」という、そもそもの「知りたい」の内容を書いていない、すなわち質問の体を成してない
走りやボディの作りなど、使用にあたっての基本的な部分なら試乗すればすぐに違いは分かる
維持費はMINIはまちまち、デミオは新しいので何とも…とどちらも不明なところは多い
つまり、その質問に対しては「お前はバカ」ってのが正解
>>979
用途的には大して変わらんのだから、両方ケーキかパスタで統一した方が良いと思うが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:41:13.74 ID:Zi/OrMWP0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:43:30.26 ID:NDQJS21a0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:45:47.31 ID:Bc049ivV0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:48:34.53 ID:L4J4Q2Q10
音痴は運動音痴など、他にも活用されてますがな
とりあえず、どっちも試乗に行けばいいよ
とりあえず、どっちも試乗に行けばいいよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:50:04.09 ID:Zi/OrMWP0
言葉の綾も分からんの？アスペ？
試験など出されたもの解くのが得意だけどアスペってのがいるよ、嫌味なく本当に心配だぞお前の事が
試験など出されたもの解くのが得意だけどアスペってのがいるよ、嫌味なく本当に心配だぞお前の事が
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:52:28.89 ID:L4J4Q2Q10
>>音痴（おんち）とは、音に対して感覚が鈍い人を指す言葉であり、とりわけ歌唱に必要な能力が劣る人を指す言葉である。
>>自覚している場合があるが、感受性（後述）による音痴の場合、他人に指摘されないと分からない場合も見られる。
>>運動音痴（うんどうおんち）とは、運動能力が平均以下、もしくは他人より劣っている人間及びスポーツ全般を苦手とする者の事を指す。
まあ、方向音痴とかも他にあるが
要は「自覚あり＋能力不足」or「感受性不足＋無自覚」って意味で音痴は運用されてるってことだな
>>自覚している場合があるが、感受性（後述）による音痴の場合、他人に指摘されないと分からない場合も見られる。
>>運動音痴（うんどうおんち）とは、運動能力が平均以下、もしくは他人より劣っている人間及びスポーツ全般を苦手とする者の事を指す。
まあ、方向音痴とかも他にあるが
要は「自覚あり＋能力不足」or「感受性不足＋無自覚」って意味で音痴は運用されてるってことだな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:53:27.08 ID:Bc049ivV0
そうですね（笑）
それじゃ質問の綾もわからないあなたもアスペかな？
ぼくもあなたが心配・・
それじゃ質問の綾もわからないあなたもアスペかな？
ぼくもあなたが心配・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:53:44.98 ID:s2l3gPbP0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:54:51.88 ID:E9wGS07c0
まあマジレスすると
単純な比較対象にならないものを
小学生の質問みたいに単純2択で聞かれても
どっちがいいと一言で答えられる人なんていないってことだね
そもそも試乗しないで他人の意見だけを参考にするってのも
どうかと思うけど、それでいいのなら
各種レビュー記事や個人のクチコミサイトなんかを読み漁れば
他車種と比較してどう、と書かれているものは多いよ
俺はクーパー乗ったことないから知らん
単純な比較対象にならないものを
小学生の質問みたいに単純2択で聞かれても
どっちがいいと一言で答えられる人なんていないってことだね
そもそも試乗しないで他人の意見だけを参考にするってのも
どうかと思うけど、それでいいのなら
各種レビュー記事や個人のクチコミサイトなんかを読み漁れば
他車種と比較してどう、と書かれているものは多いよ
俺はクーパー乗ったことないから知らん
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:55:48.15 ID:L4J4Q2Q10
>>995
だよね
だよね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:55:52.74 ID:Zi/OrMWP0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:56:27.91 ID:L4J4Q2Q10
>>978が元の質問だよな
そりゃ誰も答えられないわ
そりゃ誰も答えられないわ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:58:29.97 ID:9M3uM4wh0
>>944
うるせえよカス文盲www
うるせえよカス文盲www
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:58:58.27 ID:E9wGS07c0
ヴィッツ、アクア、フィット、ポロあたりと比較してどう、
と言うのならわかるけどね
と言うのならわかるけどね
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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