【SUBARU】スバルXV HV Part10【ハイブリッド [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:51:42.01 ID:tHUe7ON20

2013年6月発売の｢XV HYBRID(ハイブリッド)｣のスレです。

　※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換がスレの主旨です。

■公式サイト
　http://www.subaru.jp/xv/hv/
□<アクセサリーページ>
　http://www.subaru.jp/accessory/xv_hybrid/
□<取扱説明書>
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv_hybrid/xvh01/index.html
□<車種別Q&A>
　http://www.subaru.jp/faq/xvhv/

■☆★このスレのお約束★☆ <<スレ荒れ対策>>
　｢好みのボディカラーで満足とレス／好みのカラー以外は気にしない事｣
　｢アイサイト無の人は十分とレス／アイサイト有の人は満足とレス｣
　｢ルーフレール無の人は十分とレス／ルーフレール有の人は満足とレス｣

　※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
　※装備も個人の環境や価値観によって様々ですが、仲良く使ってね
　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

◆XVの｢ガソリン仕様｣◆の方はこちら
【SUBARU】スバルXV Part48【エックスブイ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413197981/

◆前スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 9【XV HV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409790185/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:53:32.87 ID:tHUe7ON20

■<アイサイト公式サイト>
　http://www.subaru.jp/eyesight/

□アイサイトオーナーズサポート
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<アイサイト FAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_xv.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:54:11.88 ID:tHUe7ON20

■<XVハイブリッド (試乗レビュー/その他)>

□【比較】ホンダヴェゼル（ハイブリッド）vs スバル XV（ハイブリッド）どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎／(2014.4.4)
　http://autoc-one.jp/honda/vezel/whichone-1638187/
□第212回スバル XV (開発者編) 【承前】／フェルディナント・ヤマグチ／(2013.10.21)
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131018/254732/?P=2
□第211回スバル XV (開発者編) ／フェルディナント・ヤマグチ／(2013.10.15)
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20131011/254470/?P=2
□スバル XVハイブリッド燃費レポート／永田恵一／ (2013.9.11)
　http://autoc-one.jp/nenpi/1710350/
□新車試乗記第705回スバル XV ハイブリッド 2.0i-L／／(2013.8.30)
　http://www.motordays.com/newcar/articles/xv_hybrid_subaru_imp_20130830/
□スバルXVハイブリッド 2.0i-L EyeSight（4WD/CVT）【短評】／熊倉重春／ (2013.8.29)　
　http://www.webcg.net/articles/-/29109
□スバル XVハイブリッド vs XV どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎／(2013.8.28)
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/whichone-1461942/
□スバル「XVハイブリッド」／岡本幸一郎／(2013.8.13)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130813_611334.html
□スバル XV ハイブリッド公道試乗レポート／渡辺陽一郎／(2013.8.2)　
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/report-1442499/
□スバルXVハイブリッド体験レポート（前編/後編)／スタパ齋藤／(2013.8.?)　
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1308/
□第7回「猛暑到来で急激に燃費が悪化! 気になるXVハイブリッドの燃費は?」／伊達淳一／(2013.7.2)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20130725_608976.html
□スバル XV ハイブリッド新型車解説／渡辺陽一郎／(2013.6.26)
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/newmodel-1412751/
□スバル「XV ハイブリッド」の生産ラインを見る／／(2013.6.24)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130624_603986.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:55:06.15 ID:tHUe7ON20

□スバル、初のハイブリッドモデル「XV ハイブリッド」正式発売／／(2013.6.24)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130624_604423.html
□SUBARU XV HYBRIDを発売／公式ニュース／(2013.6.24)　
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_06_24_89396.html
□｢鶏が先か、卵が先か｣ＸＶハイブリッドの端緒を語る／中津スバル／(2013.6.10)　
　http://bfaction.exblog.jp/19791758/
□スバルXVハイブリッド【開発者インタビュー】／サトータケシ／(2013.6.3)　
　http://www.webcg.net/articles/-/28542
□【“弾丸”試乗レポート第37回】スバル初のハイブリッドモデル／鈴木ケンイチ／(2013.5.30)　
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1194/
□なんと燃費を追わないエコカー!? スバル XVハイブリッド・プロトタイプ／小沢コージ／(2013.5.29)　
　http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130527/1049577/
□【スバル】XVハイブリッド試乗記／高橋明／(2013.5.29)
　http://autoprove.net/2013/05/34674.html
□走りの楽しいハイブリッドのヒミツに迫る。【XV ハイブリッドプロトタイプ試乗レポート】／井元貴幸／(2013.5.24)　
　http://clubrz.jp/article/?p=1109
□注目のXVハイブリッドプロトタイプに試乗！／小沢コージ／(2013.5.23)
　http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20130523-20200425-carview/1/
□写真で見るスバル「XV ハイブリッドプロトタイプ」／／(2013.5.23)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130523_600547.html
□ハイブリッドでもスバルらしく／／(2013.5.8)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20130508_597839.html
□【スバル】AWDハイブリッドシステムを初採用した「XVハイブリッド」プロトタイプの全貌／松本晴比古／(2013.4.22)　
　http://autoprove.net/2013/04/32943.html
□スバル、JC08モード20.0km/Lを実現した4WDハイブリッド「XV ハイブリッド技術発表会」／／(2013.4.19)　
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html
□スバルの逆張りＨＶトヨタ頼らぬ技術者の意地／有料会員限定／[2013/4/16]
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0903G_Z00C13A4000000/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:56:00.73 ID:tHUe7ON20

■<XVハイブリッド動画>
□検証！最新安全性能比較テストスバルXV ハイブリッド[2014/02/12]
　http://m.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4
□【スバル XVハイブリッド技術発表】
アイサイトとの協調制御で実用燃費10％向上 [2013/04/18]
　http://m.youtube.com/watch?v=9k6vdZ3CuN8
□スバル XV ハイブリッドパワートレーンの特徴 [2013/04/18]
　http://m.youtube.com/watch?v=uXDuM4snJvw
□【スバル初】XVハイブリッド・プロトタイプ試乗／SUBARU XV HYBRID [2013/05/23]
　http://m.youtube.com/watch?v=dC1_HYGf1_8
□スバル　XVハイブリッド vol.1 ／森口将之 [2013/08/28]
　http://m.youtube.com/watch?v=JMkmIard840
□スバル　XVハイブリッド vol.2 ／森口将之 [2013/11/11]
　http://m.youtube.com/watch?v=Azzyo8nkeiA

■<XVハイブリッド公式動画｢SUBARU On-Tube｣>
□SUBARU XV HYBRID Driving Scene [2013/10/25]
　http://m.youtube.com/watch?v=oOV_qZmNwAU
□SUBARU XV HYBRID Impression1 清水和夫＆赤西あや [2013/10/25]
　http://m.youtube.com/watch?v=PJd7jSRhLyk
□SUBARU XV HYBRID Impression2 清水和夫＆赤西あや [2013/10/25]
　http://m.youtube.com/watch?v=oHsh08V5cCM
□SUBARU XV HYBRID Impression3 清水和夫＆赤西あや [2013/10/25]
　http://m.youtube.com/watch?v=mfZQuxoTWvw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:57:57.59 ID:tHUe7ON20

■<<過去スレ>>
【SUBARU】XVハイブリッド 9【XV HV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409790185/
【SUBARU】スバルXV HV Part8【ハイブリッド】
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403224740/
【SUBARU】スバルXV HV Part7【ハイブリッド】
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396798874/
【SUBARU】スバルXV HV Part6【ハイブリッド】
　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392952385/
【SUBARU】スバルXV HV Part5【ハイブリッド】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389108387/
【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384426592/
【SUBARU】スバルXV HV Part3【ハイブリッド】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380453025/
【SUBARU】スバルXV HVPart2【ハイブリッド】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377687084/
【SUBARU】スバルXV HVPart1【ハイブリッド】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373550880/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:06:28.04 ID:cA7tfk5a0

■スバル「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、フォレスター、SUBARU XV HYBRIDの3車種が
予防安全性能アセスメントにおいて最高評価のJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_23_110011.html

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_subaru.html

インプレッサ→『XV HYBRID 2.0i-L EyeSight』

被害軽減ブレーキ試験動画
　CCRs20km/h　http://m.youtube.com/watch?v=TkwMRr3jRL4
　CCRs30km/h　http://m.youtube.com/watch?v=TJrkKN7Xk0w
　CCRs40km/h　http://m.youtube.com/watch?v=t3ODj1Wvwd0
　CCRs45km/h　http://m.youtube.com/watch?v=slyvABWHEsk
　CCRs50km/h　http://m.youtube.com/watch?v=XAAAVXVOLEg
　CCRs60km/h　http://m.youtube.com/watch?v=3sC_oAblliQ

車線はみ出し警報試験動画
　http://m.youtube.com/watch?v=qIF089fMksA

予防安全性能アセスメントパンフレット2014年版
　http://www.nasva.go.jp/mamoru/download/JNCAP_2014_active_safety.pdf

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 03:21:14.02 ID:GIixFHgr0

　○　　>>1 乙　もう用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:30:08.61 ID:9AThL2QF0

板が二つ立ちしてる。
こっちが先立ちだから、2hcの慣習で本スレですね。
(´･ω･｀)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:31:56.55 ID:9AThL2QF0

あ、忘れてた、>>1乙です。
アイサイトのエマージェンシーブレーキ結果あるんがいいね。
>>7さんも乙です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:44:41.62 ID:9AThL2QF0

新品スタッドレス(鰤GZ)に履き替えました。
皮むき終わってないからか、ドライ路面で多少滑る、横滑り防止装置が結構作動する。
で、ふにゃふにゃ感はあんまり無い。
http://i.imgur.com/YoIWH31.jpg

あと、ポジショニングをLEDにしてみた。
http://i.imgur.com/eTWfwD0.jpg
フォグを黄色にするか悩み中です。

フォグ替えた人居ますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:07:01.14 ID:ps6zzP+q0

25万円クーポンプレゼントの応募って法人でもいいのかなぁ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:26:56.10 ID:SwdERc380

どうでもいいと言ってる人も多いが、
年次改良でサンルーフ有になるのを楽しみにしてたんだがな～
スバルはHVよりもガソリン車を売りたいのか？
ホイールも穴開きの方がカッコいいと思うしさ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:56:12.66 ID:qHW/Iz3qO

ホイールはガチでハイブリットのが骨太で質感高くカッコいいな初めはピーマンデザインのがインパクトあったがだんだん見馴れてくるとハイブリットのがいいです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:44:15.14 ID:w7/bdPP00

>>13
北米版XVクロストレックハイブリッドのやつ？
強度落ちないのかな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:45:18.79 ID:HHoPNmn00

インチダウン黒テッチンにホワイトレター、リムテープ貼り付けしてみた。
タイヤの厚さも相まってワイルドな感じになって満足。
xvってノーマルもHVも結構個性的なホイールだから冬用タイヤのホイール選ぶの楽しいね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:47:32.97 ID:w7/bdPP00

>>14
どっちも楽しめばいいんじゃないかw
HVの落ち着いたホイールも良いが、素XVホイールもいい。
自分はスタッドレスがXVホイールだけど、雰囲気変わって好きだ。
http://i.imgur.com/2BrpLWH.jpg

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:51:17.32 ID:HHoPNmn00

しかしテンプレにこんなにリンク貼り付け必要か?
入れてもアイサイト関連くらいでいいんじゃね?
レビューみたいな奴とか動画なんて興味持てば各々調べるんだしこんなとこにズラズラ貼られても邪魔にしか感じん。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:52:58.36 ID:w7/bdPP00

あと、フレキシブルタワーバーも付けてみた。
だいぶ曲がりやすくなったような。
車体がへたるのが早いって言ってる人がいるね・・・・どうなんだろう。
http://i.imgur.com/hjwGj33.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:21:33.55 ID:SwdERc380

>>17
もうちょい横からの写真が見たかったかも

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:36:19.08 ID:zimBl4vZ0

>>11
俺は純正のＬＥＤポジションランプを入れたよ。
デイライトの代わりにはならないけど、けっこう明るい。
フォグも替えたいが、いろいろなものがあって検討中。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:16:44.69 ID:ez7Sp0M4O

>>18 同意
でもこれでも一時期よりは減ったようだよ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:40:53.33 ID:SwdERc380

ガソリン車では荷室をカーゴマットにできるけど、なぜＨＶでは無理なの？
年次改良もガソリン車の方が面白そうだし・・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:43:20.33 ID:JRA6jN/00

>>18
>>22
テンプレに文句がある者は、
後から立てたスレがあるので、そちらへどうぞ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416441410/

それが出来ないなら文句を言わない事だ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:03:28.14 ID:EfFqkvPN0

スレ立て厨逆切れ中

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:09:39.46 ID:w7/bdPP00

>>20
ちと暗いが・・・・
http://i.imgur.com/A2FgCld.jpg

モール部分を純正カバー付きルーフモールにして、スーリーのベースキャリア付けるのもよさげですね。
外せば立駐いける訳だし。

（カバー付きルーフモールスバル純正品番91046FJ000・91046FJ010 品番は変更になる可能性がありますので、スバルディーラーにてご確認をお願いいたします。）
って事なんで、試しに寺で値段とか聞いてみようかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:28:23.58 ID:ijBsGZRH0

>>26
おいおい、後部座席にめっちゃでかい黒猫乗ってるぞ…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:36:50.79 ID:P1PcGMqK0

>>26
え？横の写真てそれでいのか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:37:52.38 ID:P1PcGMqK0

ああ、間違えた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:48:46.20 ID:FlgaoMj10

後ろに人影が…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:49:19.17 ID:GIixFHgr0

>>27
怖い事書くなよ・・・病院の前なのに。
(((;゜д゜))ガクガクブルブル

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:27:56.30 ID:3oZgYiX70

化け猫のデカい目が見える・・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:38:14.36 ID:GIixFHgr0

うわ、本当だ、病院の2階は改装工事中なはずなのに、私服の女が居る・・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:12:08.96 ID:HHoPNmn00

>>24
自治厨ってやつなのかな？
ｷﾘｯ！
みたいな感じの書き込みしてるけどさ、このスレ５日も前から作っといてテンプレ準備しつつ前スレにリンクも貼らなかったのはあんたか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:07:43.47 ID:N78zPBCc0

もう、いいかげんに餅つけ！
見苦しい、どっちもな。

こんなんは2chでよくある事だよね。
騒ぐ自体で、慣れてないのはわかるが、剛にいれば剛に従え。
もう一度書く、ここは2chだ。
まあ、スレ立て時は要確認が基本だよ。

スレ立てしてないのがしゃしゃり出た事は謝る。

今日の北近畿、朝の気温1℃だった。
そろそろ、冬に向けてスタッドレス交換だな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:29:20.12 ID:N78zPBCc0

タカタ製エアバッグ問題、スバルにも来たね。
2003～4年のレガシィとアウトバック
2004年インプレッサが対象らしい。
XVハイブリッドには直接関係ないが・・・・怖いね。

安全装備はタカタ(スバル純正チャイルドシートとかも)って感じだったが、不安だ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:56:49.72 ID:0zwm7Ab70

ルールには従うけどさ、無関係っぽい奴がスレ立てに必死になってテンプレ貼ってるのは滑稽だよな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:08:38.32 ID:dldsuoS40

最近朝寒いからエアコン使うけど、走行にはエンジンしか使ってないようだ。
満タン充電されてんのになぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:15:30.16 ID:B71/W+2f0

寒いとモーター回らないよね
燃費の悪くなる冬ほどモーター活躍してほしいのにさ
ヒーターだけでいいのにコンプレッサーが絶対に動くからヒーター入れると燃費ガタ落ち

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:48:29.27 ID:Kf2/+Xb00

エアコンフルオートにしたら、燃費が8km/Lになった。
↓
車内が温まったら、エアコンoffする。
↓
フロントガラスが曇る、デフロスターon燃費ガタ落ち。
↓
曇り取れたらデフロスターoff

窓フクピカの曇り止め強化タイプに期待するかなぁ。
着込んで寒さに耐える手もあるが・・・

想像以上に燃費ガタ落ちになりますね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:00:55.29 ID:Ye5SGWnK0

１日どれくらいの走行距離と走行時間かわからないけど、そんな燃費が気になるのかなあ？
この車の使い方を間違っていると思う。
下着１枚で運転することはないと思うけど、もっと車内を快適な状態で運転しようよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:24:41.02 ID:+m4d7e8H0

>>40
俺は真夏でもエアコンフルオート、現在もデフロスター使うけど8ｋm/lまでは落ちないぞ
せいぜい11km/lだな
走行環境が違うから比較はできないけど山岳路でも走っているのかい？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:39:22.52 ID:Jlx0Lppp0

>>40
フルオートじゃないときは、燃費いくつなんだい？
うちはいつもフルオートだけど、13くらい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:47:48.00 ID:B/terehi0

エアコン常時offでブルーアースなら12km/Lくらい。

エアコンフルオートで鰤GZなら8km/Lくらい。(外気温は今朝1℃)

タイヤの影響と・・・多分、寒いからかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:26:34.64 ID:AohCwnSN0

エアコンスイッチオフのデフロスタ＋足元の温風で固定しときたいのに
気付くと勝手にスイッチ入ってるわ向きまで変わってるわ何なのこれ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:38:31.85 ID:Jlx0Lppp0

>>44
うちではスタッドレスでもそんなに悪くならないな。
なんか運転おかしくない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:52:27.99 ID:+m4d7e8H0

>>45
デフロスターってのが基本エアコンONで結露除去するんだから仕方ないんじゃ？

フルオートにすると最初はエアコンOFFで車内が冷えるもしくは暖まったらエアコンが回る設定になってる
フルオートにしないで手動設定にすれば勝手にエアコン回らないと思うんだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:04:35.65 ID:WRQErdPr0

エアコンのランプが消えていてもコンプレッサーは回ってる
エンジンルームで音聞くとコンプレッサーのリレーが入切するカチッて音が聞こえる
ディーラーのメカニックにコンプレッサー稼働させないでヒーターだけに出来ないのか聞いたら仕様だから無理だと
昔の車はヒーターだけとか出来たんだが最近の車はみんなこうなのかね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:08:12.51 ID:YNVgFQN80

ゼロ発進EVからエンジンかかった後とか～80位までの中間加速の時にアシスト切らさない程度にフワッとスロットル踏み込むとグゥーンって加速していくの気持ちいいね。
前にもどっかで見た気がするけどターボ車のブースト立ち上がりみたいな感じがスムーズに続くイメージ。
ドッカーンってピークまで回っていくのとはまた違って「しっとりとした余裕」ってのかね？上品に走りたくなるねｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:34:49.84 ID:SBqUg2QZ0

メーターに水温計がないからフロントディスプレイに入れてるけど、
今朝97度とかなっとった。こんなもん？
帰りは70度くらいだったけど。

数値で見るの初めてだからわからん

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:01:11.93 ID:YNVgFQN80

外気温と運転の仕方しだいだろ、俺のMFDの「油温」だと真夏でエアコンガンガンかけて渋滞ハマってても最高で90度くらいだったな、この時期水温でそれだと俺の環境では高すぎるくらいかも。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:12:14.18 ID:J2rpmwZN0

MFDに表示できるのは油温だね
水温は100℃油温は120℃超えなきゃ全く問題ないと思ってる

53 ：50：2014/11/22(土) 07:51:42.29 ID:j7sDD/4I0

あれ油かー、初めて知った。

因みに、エンジンタイム、油温計、トータル燃費にしてる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:59:23.30 ID:Kwq1qkSm0

三連は、油温・アクセル開度・燃費にした。

燃費8km/L男だが・・・・見直ししたら、エコクルーズ時にIモードのまま走ってたからECO-Cモードにした。
アクセル開度を時々確認し、発進時はじんわりと踏みモーターが効くのを確認してから、エンブレをしっかり使う等・・・

少し燃費が良くなった。
9km/Lは越えてくれる、皆さんありがとう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:31:11.27 ID:EFOBbu880

http://review.kakaku.com/review/K0000525865/#tab

評価１とはこの人だけ。特定　お多雨。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:37:10.08 ID:qepWkMDj0

クルコンは前に車いなくても使えるのか
これは便利だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:49:21.88 ID:JjzGQRbF0

お多雨って何よ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:01:42.65 ID:EFOBbu880

>>57　お答いたします

評価オール１を恥ずかしもなく言える
人へ向けて
１ネガキャン活動ご９６３！
かわいそうになってきます。の意味

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:40:26.58 ID:pBW5ZygW0

>>56
使い過ぎると運転に必要な緊張感がなくなる諸刃の剣だよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:10:28.80 ID:7u7LVLhz0

>>59
確かに
でも楽で最高

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:39:14.15 ID:l9xxCV0S0

アクセル踏む代わりに親指ばっかり使っちゃダメだ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:42:49.54 ID:L1tXWUnF0

でもHVとして有効利用する場合はクルコンの速度設定を豆に変更するしか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:33:37.24 ID:B/UyUxzB0

帰宅途中にクルコン使ってマッタリ（と言ってもメーター読みで60kちょっと）走ってたら黒いライフがエンジン唸らせて必死に追い抜きかけてきた。
あまりの遅さに並走時間が長くなりそうで怖かったのでブレーキ踏んで先にいかせたけどこっちがクルコンで定速で走ってると何故か追い付いちゃうという事態に・・・
煽ってると思われるのも嫌なんで近くの自販機で珈琲買って一息ついたんだけど何だかなぁ・・・って感じだ。。。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:31:01.90 ID:L1tXWUnF0

せかせか追い越しまくって帰ったと所で3～5分も変わらん上にへたすると信号で追いつくという

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:24:05.58 ID:4BrrLbpS0

>>63
K6Rでも普通に120km/h巡行ができたけどなぁ。
多分、整備不全なんじゃないかな？

そんな車のケツにつくのは嫌だなぁ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:25:16.82 ID:u11LVMgD0

追従クルコン毎日使ってます。通勤で会社帰りの疲労感あるとき
はアクセル踏むのも疲れるので便利です、上り坂はグングンモリモリ
で登っていくのを感じます、ホント疲れない車です

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:35.12 ID:hr+9wSm80

マジレスすると、もう少し体力つけた方が良い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:01:12.24 ID:BYvBFCst0

>>55
凄いなこれ
最初から悪意しか込めてない

「ベェルゼの方が優秀」ってヴェゼルの事？
こういったネガキャン投稿するアルバイトなのか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:39:46.14 ID:rqomxV8t0

長野から帰ってきたけど、中央道・長野道・県内の道では見なかったなあー。
ホンダ・マツダはけっこう見た。
あいかわらず、フォレスタ・レガシィは多かったね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:33:38.29 ID:u11LVMgD0

>>68
そうだね、まったくだ。リコールだらけのペラペラボディの
ヴェゼ○なんかと比べられたくもないね
そういう俺でもヴェゼ○の評価を付けろと言われてもオール１は
付けないよｗ　悪意で試乗レビューはカ○クコムさんでも
受付拒否れば良いのにね。だから最近は信用していない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:01:01.89 ID:4BrrLbpS0

>>70
さらにはエマージェンシーブレーキが時速20kmでも衝突してた。
最近のホンダはおかしい。
本田宗一郎さんが泣いてるんじゃないか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:12:16.36 ID:ObIfgCAb0

嫁が来年FMC予定というフリードを欲しいと言っているが全力で止めざるを得ない現状・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:30:54.63 ID:u11LVMgD0

>>71
全くです。昔のホンダは良かった。
早く昔の良さを取り戻してほしいです。
自分は決して一方的なアンチホンダではないです。
ＨＶヴェ○ルにしてもそのエンジンは良いサウンドで
好きなタイプのエンジンですので。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:04:50.91 ID:sxux5I2X0

>>73
ホンダはこの頃、方向性間違ってるよ。　
メッキパーツ多用なんて恥ずかしいだけ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:01:07.28 ID:E04HvPfh0

>>72
次期フリード・・・それは怖い。
現行型なら癌なDCT付いてないのにね。
見えない所や問題ない所をとことんコストダウンするトヨタも微妙だしなぁ。

スバル車にしとけば?
アイサイトあるんだし、シンメトリカルAWDとボクサーによる低重心による恩恵は最高だよ。(ただし燃費は微妙)
見えない所も作り込まれてるよ。(ただしデザインが独特)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:07:58.27 ID:LrFjPOII0

新型フリードってリッター30とかいう1.0Lターボじゃなかった？
ホンダは8速DCTも持ってるけど、2.0L以上の車に搭載するとかって話

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:49:19.23 ID:E04HvPfh0

>>76
ダウンサイジングターボのやつの他にハイブリッドも出すらしいから。
ホンダのハイブリッドは、フィットやヴェゼルと同じならDCTがくる可能性が高い。
このDCTのリコール多発がなぁ。

ハイブリッドで燃費求めるなら、アクアを
ハイブリッドで走り求めるなら、XVHVを
勧めるなぁ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 04:48:39.26 ID:GkXP/Rl30

>>75
最近のホンダは良いよエクボも出てくるからｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18081315/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:49:10.13 ID:PWXhxSgU0

>>72
フリード便利だからなー。
燃費と積載量とスライドドアの便利さではかなわんよ。ベビーカー畳まずに載せられるしね。

もっとも、雪道性能と安全性ではスバル車がはるかに上(私の乗り換え理由)。
あと長距離楽。

説得材料は上記みたいな感じかな？特に安全性は説得材料になる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:34:36.08 ID:LTzUonc40

初の洗車しよ。ケルヒャーーー出動！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:30:41.52 ID:F4mpH/P80

明日から雨やで

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:36:34.79 ID:pukKpuRa0

雨か
それなら洗車しておかないといけないな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:12:33.77 ID:My14Ol4G0

千葉駅伝でSubaru車走ってるね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:15:28.14 ID:PYdGbI0e0

洗車終了。洗える時に洗っとかないと。
雨の前に洗っとけば歯科医良好だし。

ケルヒャーーー便利だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:06:26.07 ID:E04HvPfh0

>>84
高圧洗浄機が使えるのいいなぁ。
高圧洗浄機の水霧が飛ぶし広い庭がいるのがなぁ。
ホースで手洗い、これからの季節は寒くて辛い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:23:03.05 ID:0sz0cdJQ0

家の掃除機を持ってきて、車内を掃除したよ
けっこうホコリって溜まるんだよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:03:31.09 ID:/oOerUMD0

>>85
注意しながらやるしかないね。
でもかなり細かい飛沫だからかかってもびしょ濡れにはならないよ(勢いは強い)
ノズルによって違うけど。
トルネードは破壊力抜群だからボディーにはしちゃだめだな。

誇り飛ばして、泡が飛ばせるノズルに交換して、泡がぶっかけて、また元に戻して泡流して、水滴拭き取りしたけど、その布が黒くならなかった(°_°)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:05:07.91 ID:5kGktIe2O

洗車機は通さないのが原則下手に洗って傷よりなにもしないでおくほうがマシ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:09:11.74 ID:G1r8SeaO0

>>88
鳥の糞や黄砂を舐めちゃいけない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:10:00.17 ID:NU0qpsfz0

今回の年次改良はHVが放置されたようなもんだが、来年に何かあるの？
サンルーフとアイサイト３はHVもやってほしいよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:27:21.17 ID:06sUJe0W0

>>90
ハイブリッド統合制御したアイサイト2だからなぁ。
なかなか難しいんじゃない？
それよりハイブリッド基本性能を上げて欲しいかな。
EV優先モード・バッテリのリチウム化による軽量化大容量化・モーター出力強化。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:36:25.16 ID:2fgeolSt0

>>89
そら身体に悪いわなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:07:39.82 ID:bC2aCn3p0

>>92
ﾜﾛﾀ、ﾜﾛﾀ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:21:15.39 ID:bC2aCn3p0

今回のMCでインプレッサシリーズ最高峰のXV HVに
やっと周りが追付いて来たって感じだね。

しかし、同じVer2のままのフォレスターはMFDの操作スイッチがステアリングのままなのに、
HVはセンターコンソールに移ったのは何でだろ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:36:18.47 ID:1Vnm1PKY0

さあて、いまから五年後辺りにまでこいつを買うために貯金しておくかな

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/03/viziv2concept.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:11:26.29 ID:J00/lpgf0

3ドアはミニスカを後ろに乗せたら
降りるときドアあけるふりしてパンチラ見れるし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:23:04.60 ID:+AiWpSNH0

マイチェンですべてのパワーウィンドウがオート化されたのは羨ましいな・・・

あとガソリンだけどポップスターのイエローもいい感じだね！
補色関係にあるスバルの青いエンブレムとイエローがよく合うな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:52:05.87 ID:gdwyDWIN0

>>96
VIZIVのことを言っているのかな？
コレ後ろも開くんだぜ
動画見てクソかっけーと思ったわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:17:59.22 ID:mP6ZvGhr0

すんげー開き方するんだねｗ

http://www.dvice.com/sites/dvice/files/styles/blog_post_media/public/subaru-viziv-2-concept-car.jpg?itok=avBKQZJ-

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:38:36.61 ID:J00/lpgf0

>>98
こんなの始めて♥︎

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:46:36.54 ID:fMPUbo0E0

>>99
ガルウイングきたこれ。
なんか・・・強度的に不安だな。
でも、スーパーカーって感じかしてよいね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:34:47.01 ID:RmsgSqan0

スバルのコンセプトにｗｋｔｋしても無意味

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:21:46.27 ID:HEYIQ4zZ0

>>102
コンセプトカーには夢が詰まってなきゃさ・・・
さあwktkしようぜ！
オラ、ワクワクしてきたぞ。

XVHVの発表も、燃費至上主義に風穴をあけるハイブリッド登場って事でワクワクしたよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:56:43.25 ID:Lt/6pJxl0

>>97
スイッチ取り替えれば行けるんでね?
>ウィンドウオート化

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:09:10.13 ID:YuOQqI4A0

>>104
スイッチじゃなくて車内制御ECUがやってるんだけどね。
スイッチでやってると思ってる人いるんだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:58:46.46 ID:E7ZQQanP0

今回のＭＣのおかげでガソリン車は売れるだろうが、
アイサイトは旧タイプ、燃費もイマイチではＨＶが売れなくなる
ＨＶは１年後に大きなＭＣがあると信じて金を貯めておくとするかな・・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:56:58.19 ID:eP4/TE0j0

ハイブリッドで何処のメーカーも利幅が少ないみたい
だから本音は売りたくないんじゃないかと今回のマイチェン見て思った

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:39:07.94 ID:qObIUDux0

フォレ・インプ・XV・XV HVまとめてMCする必要有ったのかな？
フォレスターもアイサイト2だし2016の新プラットフォーム睨んでの強行策に見える

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:13:15.12 ID:tJwa6LEf0

ただの年改じゃね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:05:53.35 ID:PoYb6o8k0

今回の年改、XVHVだけかなりの放置プレーだったな。
来年間違いなくver3だろうな。
でも、それまで待てないんだよ。俺は買うよ。
来週７つの逸品もらって注文するよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:55:42.50 ID:Bm4ULuUe0

>>97
すべてオートってどこかに書いてあります？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:19:05.61 ID:5cuFzUwi0

>>97です
よ～く確認してみたらすべてオートは間違いみたいでした…
すみませんでした

でもフォレスターができるんだから、このクルマもできそうなんだけどなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:01:19.45 ID:m8PNaGU10

>>110
もとから下回り補強されてたし、遮音材も贅沢につかわれてる。
アイサイトver.2はクルコン時ハイブリッド統合制御も入ってる強化版で実質ver.2.5みたいな物。
エマージェンシーブレーキ性能は40満点取れなくても、39点超えで実質問題ない。
そのままアイサイトver.3付けても燃費性能を落とすデメリットの方が大きいと判断したんじゃないか？
ハイブリッド統合制御入りのアイサイトver.3、出るにしても後回し仕方なし。

自分なら、アイサイトだけ見ずに、車のトータルバランスがいいのがいいから、XVHVでよかったと思ってるよ。

欲を言うなら、バッテリーのリチウムによる容量UPと小型化、モーターの出力を1.5倍くらいに上げて欲しい所かな。
これすると、ハイブリッド統合制御アイサイトも作り直しだろうけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:58:36.95 ID:cz8z8I9r0

>>113
をを、とても納得できる意見だw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:18:22.42 ID:E2QgKm7z0

>>113
> 欲を言うなら、バッテリーのリチウムによる容量UPと小型化、モーターの出力を1.5倍くらいに上げて欲しい所かな。
> これすると、ハイブリッド統合制御アイサイトも作り直しだろうけど。
　それやっちゃうと鳴り物入りで出した1.6DITが霞むな、だから今の仕様になってたりして

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:18:27.94 ID:PpIwkebU0

>>113
モーターと電池は今のままでもいいや。どうせ高回転領域ではあまりアシストないんだし、低回転では満足する出来だ。
足も全部このままでいいから、レヴォーグのスポーツシート載せて、ハンドルからパドルとってシフターで
UPDOWNできるようにして欲しい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:44:19.05 ID:ZnGKPnuH0

今XVHVが欲しかったのだから特にコメントなし。
運転しててもわかるが良い車です。

後から出てくる車が良いのは分かってる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:47:54.27 ID:GBZgOJTU0

今のNiH充電池をリチウムイオン充電池にしても重量は軽くなるけど体積は変わらんのではないか？
バッテリスペース増やさないと容量UPは無理っぽい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:20:20.93 ID:6W9dhIex0

スバルの年次改良は毎回ショックを受けるのが定説です

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:49:23.91 ID:qeFvHnAr0

リチウムのほうがエネルギー密度がナンタラとか聞いたことあるけどニッスイとそんなにかわらんのかね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:31:47.84 ID:ow3Mg5ep0

>>120
同じ容積で３倍くらい蓄電できるんじゃない？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:14:50.61 ID:5gABcF3F0

>>121
だが、金より高いレアメタル使いまくりだ。
値段が高いよ。

リチウムイオン
過充電で爆発、過放電で死ぬ、安全装着必須。

リチウムポリマー
過充電で発火、過放電で死ぬ、安全装着必須。

リチウムフェライト
過充放電でも安全だが、リチウム系にしては電圧が少し低い。

蓄電容量は跳ね上がる、スペースは小さくて済むけど、値段も跳ね上がる。

ちなみに、ニッケル水素
過充電でも安全だが、継ぎ足しは苦手でメモリ効果が発生、リフレッシュの手段が必要。過放電で電池寿命が縮む。
そこそこの充電容量。
比較的安い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:10:08.32 ID:sfis0QHb0

>>122
ニッケル水素のメモリー効果とかいつの時代のコントローラーの話だよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:17:18.02 ID:5T3rn8+H0

ニッカド電池はメモリー効果が大きく影響して、ニッケル水素電池で改善したんじゃないか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:47:25.56 ID:sfis0QHb0

>>124
電池単体としてはニッケル水素のほうがニッカドよりメモリー効果は大きい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:04:56.17 ID:8ZsM74VA0

>>123
SOC制御の事かい？
単に一番効率良いよう使うプログラムです。
メモリー化が発生しにくい領域を使う制御が行われていますが起こらない訳ではありません、ニッケル水素電池セル使っている以上、メモリー化や容量低下は避けられませんよ。
ただ、バッテリーの劣化基準の蓄電容量50%になるまで、10数年使用、約250000km走行ぐらいは使える設定になってる。
普通に使う分には問題ないだけ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:20:34.26 ID:IkzRs80E0

>>126
SOC制御が何か知らないけど、電池屋的には、いまどきの充放電コントローラ使ってる分には、
ニッケル系２次電池のメモリー効果は、ユーザレベルでは気にする必要がないのは常識。

起こる起こらないという物理的基準でなら起こるといえるが、お前の体の中でガンが発生しては
消えているのを、ガンがありますというのと同じレベルだな。

参考までに、-40℃から120℃の環境下で１０数年使用して250000km走行レベルのエネルギーの
やり取りして劣化しない電池があったら教えてくれや。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:41:10.86 ID:OjiJRYLA0

HVはせめてサンルーフとサイドエアバッグを標準装備にしてほしかったわ
安全装備をオプションにするというのは如何なものか！？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:21:46.13 ID:4AtPrDk10

サンルーフなんて要らねぇよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:41:07.18 ID:IwQxI6850

>>128
安全装備はともかくサンルーフ標準装備を願っているユーザーは少数派だと思うよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:21:27.05 ID:qs44PwwE0

>>128
サンルーフは絶対いらないよ！
フォグランプをもう少し明るくして欲しいよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:06:36.64 ID:IkzRs80E0

>>131
明るいフォグ欲しいね。

日本でサンルーフなんて使うときなかった。
夏は暑くて雨多い、いし、冬は雪。春は花粉。
ヨーロッパかアメリカだといいな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:23:44.90 ID:qs44PwwE0

ＭＦＤの航続可能距離が４０ｋｍと表示していて、メーター内のガソリン残量メモリがすべて消えた状態だと、
タンク内のガソリン残量は５リットルくらいか？
明日、給油をするが...

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:25:01.66 ID:pjdi/6Wz0

おぉ、やはりサンルーフは無用の長物であったか・・・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:36:30.39 ID:er6MiHNM0

夏は高速とかでチルトアップして換気すると車内の空気が循環して気持ち良い
エアコンの代わりに使えるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:52:32.00 ID:8ZsM74VA0

>>127
126にそんな電池が存在するとは書いては無いですね。
貴方、頭大丈夫か？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:14:09.73 ID:IpauHUKh0

電池の細かい所はどうでもいい。
専門的すぎて付いてけないし、ここは車の板。
軽くて容量あって長持ちする電池なら何でもいい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:30:25.26 ID:IpauHUKh0

もっと黄色いフォグランプ(霧灯)欲しい。
濃霧とか考えたら、もっと黄色い方がよく見えるから。
ランプ交換しようかな。
濃霧の時使用したが、一応使えるって感じでした。

不思議に思うのが青白い光のLEDフォグ、LEDは熱出さないから雪に弱いし、青白い光だと霧の中で乱反射して前見えなくならないのか・・・・
あと、豪雨でも積雪でも霧でもないのに、何故点けてるのか・・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 05:42:10.82 ID:ADp9XYGe0

>>137
では中華製の発火、爆発する電池をどうぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:38:41.55 ID:T4AMSZ240

>>139
他の車だと台湾ユアサ愛用してるけど、こいつはダメかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:29:11.88 ID:UrnVwg/+0

>>138
フォグランプの本来の使い方が伝わっていないんだと思う
先日なんてことない薄明時間にリアフォグ点灯させている車の後ろについたけどめちゃくちゃ眩しくて迷惑だった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:44:36.10 ID:Aan3dSwm0

>>138
そうなんか？
ボードいくから北陸道つかうけど
南条SAから今庄までものすごい時あるからなぁ、怖いなあ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:59:20.26 ID:Yv6HAbNH0

明け方走ってるとフォグだけ点けてるバカばっかりだよ
デイライト的につかってるんかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:42:59.04 ID:z8SsBJxq0

スモールつけるだろうｊｋ
どうなってるんだろう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:28:03.15 ID:7+nxtPfE0

昔の「RV」ブームの頃はカンガルーバーにデッカイフォグつけて街中で点灯させてるアフォがいたけど
いまの乗用車のおまけでついてるようなフォグなんてそこまで気にならないし薄暗い時はヘッドライトより眩しくないしポジションランプより視認性よいし使い方次第だと思う。
文句いってる人って頭固そうだな。今度は道交法が～とか言い出しそうだがw

146 ：145：2014/11/29(土) 16:31:43.09 ID:7+nxtPfE0

あ、リアフォグが眩しいってのはわかるわ。
>>145
はフロントフォグの話ね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:42:29.11 ID:wJIK0uOu0

気にならないという個人が存在するという事実を否定するつもりはない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:59:42.40 ID:+98BXFLC0

雨天時の夜間高速走行はリヤフォグは必要だと思う。
こちらは初めての冬を迎えるけど、夜間の雪道はどうなの？
有効かい？
フロントフォグもあともう少し前を照らしてくれるといいなあ。
だから、暗いイメージがあると思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:08:17.99 ID:WXrhvw/c0

>>148
吹雪かない限り必要なし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:13:01.42 ID:mQrdaznr0

霧もでてないのに当たり前のようにフロント、リアフォグ点灯させてるの多いよなぁ
自分さえ良ければ他人の迷惑になろうがどうでもいいんだろう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:35:04.49 ID:iIdVLSJb0

リアフォグなんてない車もあるんだからなくてもいい
でも、自分のすぐ後ろの車がずっと遠目にしてて眩しい時に、チカチカつけて合図するのに便利だけどね
逆パッシングみたいな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:06:45.28 ID:TQlOkceI0

リヤフォグ必要な程の猛烈な悪天候の低視界ならハザード点滅しっぱなしで走りなされ。
それで代替できる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:56:08.26 ID:2HEkgBAe0

来年ぐらいにHVのアイサイト3が間に合うといいな
丁度買い換えの時期なんだよね…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:23:09.71 ID:u1gU6YD30

ガソリン車はpopstarで良いテコ入れとなるだろうけど、相対的にＨＶの訴求力が弱まったと思う
アイサイト３も付けてほしいけど、ちゃんと燃費でもアピールできるＨＶシステムを用意してほしいね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:49:28.87 ID:j+HuTFEg0

やっとなんちゃってHV載せたスバルにそんな力あるわけないだろｗｗｗ
THSを載せてもらうのが現実的だ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:18:58.80 ID:KSpvt+/q0

マツダのTHSも乗ったけど、あいかわらずのすべてが電動フォークリフトみたいなフィーリングには耐えられん。
たかが数㍑のガソリンのために捨てるものが多すぎ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:49:02.23 ID:rRu8hW3M0

レクサスは乗ったことないけど現行プリウスのＴＨＳがハイブリッドシステムのお手本とはとても思えない
そもそも目的が違うからスバルのハイブリッドと比較するのは間違いかもしれないけど
スバルにはこのまま独自のハイブリッド煮詰めて次世代につなげてほしいよ
アイサイトとの連携ばかり注目されるけどスバルには世界トップクラスの衝突安全ボディ技術や駆動技術
があるんだから独自技術盛り込んだ安全で運転して楽しい車を作ればいいだけ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:27:15.13 ID:KSpvt+/q0

友達とかにXVHVを運転させると、坂道発進や登りとかで、加速しすぎてアクセル戻してギクシャクしてるね。
低速トルクありすぎで、かつ静かすぎるんだよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:53:40.21 ID:KxD/SO1r0

>>155
それ聞いたの久しぶりだけどクソニートは免許取れたのか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:04:00.98 ID:5M7HsY3+0

加速感上げつつ実燃費下げないためのHVなのに重量増し過ぎ感がなぁ…
補強し過ぎてないの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:33:51.11 ID:eZw6NiZC0

この車のことわかってないなあ
何が言いたいのだろうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:24:20.77 ID:KSpvt+/q0

>>161
俺はカタログ読めるんだぜすごいだろって言いたいんだと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:47:23.14 ID:bLZvoYtB0

ガソリンD型とポップスターのカタログ貰いに寺に行ってきた。
担当氏曰くHVは少なくとも後1年はこのままださうな。
ESVer.3の導入もないらすぃ。
ガソリンXVのVer.3でセンター保持機能が省かれてるのは、
XVが国際モデルだからだそう。レヴォーグは国内専用なんで、と。
日本以外では、センター保持に必要なラインがないことの方が多いので、
とのこと。
ってこた、フォレスターも...？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:58:01.62 ID:ll76wpB20

このスレでは散々「しっとり」というフレーズが出てくるのを全く理解してない人が居るんだな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:36:26.93 ID:k98cviam0

>>163
そんな糞みたいないいわけ酷すぎだろｗｗ
そもそも国内仕様や北米仕様で違うやつなんて山ほどあるのに
それやってないだけって話じゃんｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:06:25.56 ID:VUqKIN1U0

必死に煽ろうとしてる様がもはや滑稽・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:26:42.53 ID:QjXiKEof0

可哀そうな子なんだからそっとしておいてあげてｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:03:15.92 ID:SH25eHck0

ハイブリッドの中古車を買おうか悩んでるところ。
地元じゃガソリン車含めて２台くらいしか見かけないから、何がそんなに不人気なのかと疑心暗鬼だ。
最新年式の奴なら別に気になるところはないよね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:24:54.06 ID:E7tvf6AQ0

>>168
別に不人気な訳じゃないけどね。
単にインプレッサの最上級バージョンなだけ。
普通のインプレッサで十分なら、XVHV買う必要性が無い。

インプレッサを
車高上げて、ワンモータツークラッチハイブリッド使い実用域トルクをかさ上げして、、ボディー補強して、静音性を上げたのが、
XVHVなんです。

インプレッサの時点でシンメトリカルAWDで水平対向エンジンという、スバルの魅力は持ってる訳だからさ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:41:48.99 ID:2pWwlRfA0

>>168
ハイブリッド車が前提で、スバル以外のハイブリッド車も考えてるのなら、
この車はよく考えた方がいいぞ。理由は >>169 が書いてくれてるとおり。
燃費重視の他社とはコンセプトからしてかなり違う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:03:53.50 ID:ghvOBZcW0

衝突安全性重視のスバル車と燃費重視の他社HVで重量からして根本的に違うしな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:51:00.17 ID:9Rb9SINg0

バッテリーで重くなっているが、それがしっとりした乗り味と前後重量バランスの
改善による身のこなしの良さにつながっている、、、らしい、、

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:03:12.92 ID:Z/1whby80

>>169,>>170
欲しいと思った理由は、地上最低高が十分ある、クルコン等の運転補助機能、安全性能、デザイン、がメイン。
月に１、２回くらい山に遊びに行くからある程度のオフロード性能が欲しくて、かつ、でかくないやつ。
友達が軽に乗ってて事故で横突されたことがあるんで、安全性能は外せない。中古だとサイドエアバッグつけらんないからアレだけど。
燃費は今乗ってるトヨタのイストが実燃費12kmくらいだから同じか少し上くらいでって考えるとこれしかないように思えてさ。
ちなみに普段の通勤は10kmもないんだけど。
スバルは初めてだからエンジンの魅力にピンとこないw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:12:51.60 ID:xKDd+Jjj0

スバルは水平対向の優位性を事細かに語っているが法定速度で走る分には直列でもV型でもぶっちゃけ何ら変わらない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:50:04.06 ID:ghvOBZcW0

水平対向エンジンの性能的には別にそんなに変わらん。
ただ構造上スモールオーバーラップ衝突に強い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:14:50.82 ID:K0kBLqID0

２０日に納車予定　楽しみです

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:22:33.03 ID:gWUiQ+8x0

>>168だけど、なんかもう普通にガソリンの新車でもいい気がしてきたな。
前の車と比べたって4WDなんだし車重もあるしでむしろ同程度の燃費ならいい方だ。
前の車の実燃費に合わせるためにハイブリッドが候補だったけど、通勤に10kmないからハイブリッドの恩恵なんてほぼないだろうし、だとしたら燃費は気にしなくてもいいような？
むしろガソリン車なら新車で買えばアイサイトもversion3だしなあ。走行性能に振ったハイブリッドの良さがガソリン車に比べてどうなのかが分からんので悩むんだ(´･ω･`)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:23:26.15 ID:G3YEDGB90

>>177
どっちも試乗車乗って気に入った方にしたら

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:57:02.30 ID:gWUiQ+8x0

>>178
端的な意見ありがとう。
その方が近道だな。そうする方向で考えることにする(｀･ω･´)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:22:32.13 ID:8ylPbsIf0

>>179
俺とほぼ同じような条件だな。

どの程度の山に行くか知らんが、多少荒れた林道程度あれば走破性に不満はまったくない。
舗装路でのコーナリング、高速での走行安定性とアイサイトの自動運転、静粛性、
そこそこのオフロードでの走破性とかのバランスは絶妙だと思う。
登りの山道でのラクチンさはだいぶ違うよ。アクセル開ける必要ないもの。

燃費は高速で18くらい。15kmの通勤で13くらい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:16:29.66 ID:xrCXrkjs0

>>180
おお！それくらい出てくれればベストだ。
山っていってもそこまでハードな道じゃないんで、たぶん大丈夫だと思ってる。バリバリの未舗装の林道だったらジムニーを考えるしな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:49:57.36 ID:8ylPbsIf0

>>181
ジムニーも乗ってたことあるけど、山行き目的で単独なら入れるところはこれとそんなに変わらんよ。
これで入れないところにジムニーでゴリゴリ入ると帰ってこられないしレスキューも受けられない可能性大。
それ以前に道路の荒れ具合に突っ込んでいく気が萎える。
トラごっこやコースならジムニー最高なんだがな。
あと、山からの帰りとかジムニーだと疲れてかなわん。
足腰クタクタで半分寝てても帰ってこれるアイサイトは素晴らしい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:03:08.74 ID:xrCXrkjs0

>>182
疲れそうだとは思ってたw
経験者の話は説得力があるのでうれしい。
時々海外でジムニーとか軽トラを魔改造して遊んでるのを見るけど、あれは楽しそうだった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:31:11.75 ID:BjgPaJjZ0

とゆう事はメインがＸＶハイブリッドでセカンドにジムニーで決まりだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:09:35.97 ID:bLfKylI90

だったらアウトバックとジムニーの方がいい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:23:10.56 ID:oy4ADr6P0

182だけど、メインXVHVで、オフロードバイクに落ち着きました。
XVHVに詰める折り畳み電動チャリが欲しい今日この頃。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:38:36.92 ID:JQ3oV60h0

ミニベロつみゃいいんじゃね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:35:27.63 ID:oy4ADr6P0

>>187
小径折りたたみは積んでる。
林道の登り漕いでも滑るばっかりで進まんし、下りはフロントブレーキ強く握ろうものなら前方回転受身だわ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:54:26.76 ID:clrENr4R0

よく折り畳みで林道走れるなw
舗装路なら分からんでもないけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:37:08.46 ID:5cHKsG400

枯れ松葉がフロントの隙間に入りやがる(-｡-;

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:35:18.03 ID:oy4ADr6P0

>>189
MTBみたいには走らないよ。歩くよりまし程度。
昔、ルックの折り畳みでヒンジ折ったしw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:18:57.13 ID:PLVJnzIe0

ジムニーなんかと比べられてもなｗ
乗り心地が雲泥の差だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:01:40.82 ID:zcfe/K+D0

>>192
SUV なんかとくらべられてもな。走破性が雲泥の差だよ、とかなるからお互い尊重してうまく使った方が人生楽しめると思う。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:18:23.01 ID:sW1GzdML0

やっぱり寒くなると燃費悪くなるな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:11:57.89 ID:SUP3IbDd0

>>168だけどとりあえずスバルの最大25万円クーポンのキャンペーンに応募してみた。
25万当たったら新車で当たらなかったら中古にすることに。発表は11日。
なんだかんだ自分の中でクルマに300も出せんなという結論になったが、どうやらそもそも欲張りすぎらしいw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:00:08.97 ID:1Knip+na0

ガソリンのホイールでスタッドレス注文した

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:39:39.11 ID:+I3qrLM/0

>>196
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
雰囲気変わって良いよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:09:29.96 ID:XEZaf/mG0

タイヤ交換終了
アウトバックの流用できるのは懐にやさすぃね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:54:21.55 ID:ApJWJQ5p0

自分は先週の日曜日にHVホイールに履かせたスタッドレスに交換し、
本来の姿wになた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:31:06.96 ID:DknNzAZW0

25万円当たれぇぇ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:31:03.35 ID:dI/PHMXe0

代車でインプレッサ来たけど乗り心地が全然ちがってびっくりした。サスがへたってる？と思ったらまだ走行5千キロだった。まあ10万5千キロかもしれんが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:28:19.17 ID:hz46MH1C0

>>201
足回りが別物だろうし・・・
インプレッサ→XVでSUV用に足回り強化
XV→XVHVで更に足回り強化
乗り心地は別かと。

レヴォークのビル足乗ってみたい所だなぁ。
試乗してみたい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:06:06.24 ID:xQZd6cKv0

25万こおおおおおい！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:55:47.76 ID:6jCWoRL/0

しばらくは無いんだろうけど、次の年次改良で望むこと

　①アイサイト３付けてほしい
　②バックモニターでガイドライン出るようにしてほしい
　③コマンダーを付けてほしい

②③については、マツダが羨ましいだけだがｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:27:20.47 ID:oKPLTK+v0

メーカーOPだとガイドラインは出ないのか？俺は寺OPのカロを付けたけど
ガイドライン出るぞ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:45:37.59 ID:fZOwV+oZ0

トヨタのがガイドラインがハンドル操作に対応してるからスバルもできるだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:13:00.00 ID:oKPLTK+v0

ガイドラインは便利だが、この程度の大きさのクルマでハンドル操作に対応する必要があるだろうか。
俺は後方を目視し、ルームミラーとサイドミラーを確認しながらバックしつつ、モニターはチラ見するだけだ。
それだけでもバックモニターは便利なものだと思う。
モニターに頼りすぎていると運転が下手になるよ。マジで。時にはバックモニターの無いクルマを運転することも
あるだろ。職場の営業車とか。そのときバック操作でパニクるよ、これは自分の体験からの意見。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:20:45.54 ID:L8TPJrZM0

俺ＤＯＰのストラーダ付けてるけど直線のガイド出るだけで十分だな
ハンドル操作で曲線描く奴の事言っているのかな？>>204
年改で臨むようなことではないとは思うけど
>>207が言うようにバックモニターは補助としてチラ見程度にしておいたほうがいい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:05:35.05 ID:Mkl2wDfZ0

俺はバック時はドアミラーで区画の中に入れて最後壁に寸止めする時だけモニターで合わせてる
だからガイド線とか余計なのが出ると見にくいからいらないな
それよりバンパーに対して真っ直ぐに取り付けてない純正オプションのカメラ位置こそなんとかしろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:10:30.24 ID:31/CtCZA0

このクルマ小回りきくし、見切りもいいからバックモニター全然使わないんだよなぁ…
あえて使うとすれば、あとどのくらバックできるのか確認するくらいかな！

スバルのクルマは運転しやすくていいね！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:36:13.11 ID:bALsgBqL0

バックモニターは死角を確認するのには便利だけど目視が基本だからね
モニターだけ見ながらけっこうな勢いでバックするおばちゃんとかいるけど
ある意味すごいテクニックだと思う（怖さを知らんだけか）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:36:41.66 ID:MpLtvooS0

>>208
それだ、ハンドル操作で曲線が表示されるやつさ
姉貴がＢＭの３シリーズを乗ってて、これいいなと思ってね
コマンダーもいいなと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 14:22:49.66 ID:vWq/iBqL0

>>212
トヨタのディーラーオプションのナビもハンドル操作で曲線になる。
国産ではトヨタだけなのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:27:16.94 ID:CwO42gWy0

スバル車の場合、VDCから舵角信号を出力してないじゃないのかと思われ
トヨタとダイハツだとVSCから舵角情報を出力してるので対応ナビなら表示できるっぽい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:48:05.66 ID:T1bB5lzm0

今のインプレッサは舵角情報をOBDに出してるんじゃね？
もし出てるんなら汎用バックカメラ用進路予測表示装置パシスって奴とアルパインのステアリング連動バックビューカメラの対応待ちだねぇ
意外と北米当たりに普通にその手のパーツ売ってそうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:32:16.95 ID:91YAklwm0

MFDな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:47:46.96 ID:uYd70FQw0

トヨタ車はステアリングにスパイラルハーネスがあって、そこから舵角を得てるんだが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:16:05.39 ID:KOJpDTb60

公式サイトの取説、
インプもガソリンXVもフォレも新しくなったが、
XVHVだけ放置はなぜ？少しは変わったとこあるんじゃね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:04:36.49 ID:jxU95Tj90

今回の年回見るとHVってD型の先行投入みたいなもんだったんだなと思た。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:50:20.80 ID:L7UlnZqN0

２５万円はずれたあああああ

でも買うんだけどさ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:36:11.82 ID:i/TMP+RY0

海外向けにも2.0なのかね、そもそもつけない人が多そうなフォレスターはわかる
けど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 03:53:47.19 ID:uTpLE/l/0

スバルの規模ならSCiBに変えれば色々良くなるのにな。普通のリチウムイオンは
エアバッグ並に不穏だから余計なリスクがないし、回生効率いいし寿命も長い。
発火しない。インプレッサにも積める

223 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:42:08.58 ID:OZqqsxa80

中古買うにしてもやっぱスバルで買うのがよさそうね。
ところで何で地域ごとに○○スバルなんて分かれてんねん。てっきり全国区のデカい会社が、各地区に合わせてつけた地区名的なもんかと思ってたらそれぞれ別の会社ですと言われてびっくり。
地元の区域内ではいいのがなくて、良さげなのは県外のところ。
地元の販売店の会社からそこの担当販売店の会社に掛け合ってもらったりしないといけないのはめんどくさい。

224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:58:58.32 ID:Ci/ByKOl0

>>223
車のディーラーってどこもそうだよ。
トヨタとかはさらに同一地域に異なる販売チャネルがあるでしょ。

225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:33:29.19 ID:thW1dgcB0

>>223
気がついて良かったじゃないか。
販社とメーカーが同じだと一生思ってる人のが多いんだから。

226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:25:27.10 ID:gwChXDGV0

スタッドレスとしてVRXに変えたらロードノイズが純正夏タイヤより減ったのには驚いたなあ。
サイズは純正と全く一緒。

227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:15:20.18 ID:OZqqsxa80

>>224,225
ホントビックリしたよ俺。それで色々疑問に思ってたことに合点がいったし。トヨタ系下請けに勤めてるのに無知すぎたなあ。
世の中の仕組みの一端を見つけた感じw

228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:33:28.23 ID:UohwMAPB0

寒くなってきたので暖気しているんだけど、水温のランプが消えるまで５分掛り
それから発進している。
時間かけすぎかなあ。

229 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:52:36.15 ID:MkQGpw5/0

>>228
止まったままじゃ駆動系は冷えたままだし、ガソリンもったいないよ。
1,2分経ったら発進して、水温ランプが消えるまではおとなしめの運転で。
家の前がいつも80km/hで流れてる幹線道路だったら知らん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:46:23.52 ID:7/gHWhgz0

よくトヨタのディーラーを引き合いに出して、「販売会社は自動車会社の資本ではなく、
地元のそれぞれ独立した別会社」って自慢気に語る奴いるけど、
スバルに関しては販社もほとんどが富士重工資本の子会社だろ
トヨタ系ディーラーとスバルを同列に語るなよ

231 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:47:43.59 ID:2ycXN2IF0

>>230
別に資本がどうだろうが別会社は別会社。
社会でたことないやつは奴は会社組織がどういうもの知らないみたい。

232 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:18:45.19 ID:qRJvCL2X0

群馬の富士スバルと釧路スバルはメーカー資本じゃないから探せばあるだろ
ID:OZqqsxa80が無知だったけど解って良かったねでこの話は終わりだろ

233 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:05:58.15 ID:AR+umhSb0

>>228
おいらは滋賀だけどどうせすぐ信号に捕まるからってすぐスタート
そうするとノンストップで会社までいける
なぜだ！

234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:39:44.31 ID:kwHQ4b5R0

>>228 >>229 >>233
参考になったよ、ありがとう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 16:17:25.36 ID:zsch8qDd0

初ｽﾊﾞﾙ｡HVかｶﾞｿか悩んでる｡
この車にしようかなと昨日決めたとこでこれから研究｡
軟化いいｱﾄﾞﾊﾞｲｽください｡

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:12:36.41 ID:1Z/F0+w60

おれアウトバック2.5i乗ってたけど
hVの方が加速ええわ。しかも静かやし。
試乗はガソリンやったけど、最初の感想が
うるせぇ、なんじゃこりゃ？って感じやったな。なのでHvにした。
そこは迷わなかった。アイサイトいるか要らんか迷ったが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:37:53.83 ID:nwre5Y2s0

サンデードライバーであまり長距離走らない場合HVとかディーゼルとかはNGじゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:34:09.20 ID:B/FDkgVT0

>>237
マニュアルには1ヶ月に1度は30分程度走らせるようにと書いてあるのでサンデードライバーでも問題無し

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:41:37.75 ID:B/FDkgVT0

>>235
ガソリンとHVは性格が違う車なので試乗が一番かな、ただガソリンは発売の25日以降なので試乗車は年明け以降だと思う、
HVは殆ど変わっていないようなので今試乗して見ても大丈夫かな？、この際だから他メーカーも含めて色々試乗する良いよ、
他車だけど車が大きいのに中が狭いとか見通しが悪いとか色々勉強になったｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:23:40.73 ID:yXccXvAM0

>>235 他車だけど車が大きいのに中が狭いとか見通しが悪いとか色々勉強になったｗ

そのクルマＭ社のだね！　俺も試乗してまず車内の狭さにはビックリした
どっちもいいクルマで迷ったけど、広さと見切りの良さでXVHVに軍配！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:25:01.51 ID:yXccXvAM0

ゴメン　>>239ね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:07:21.43 ID:awUc5MEq0

>>240
そそ　M社のねｗ、深いバスタブに入っている気分と言うか、
桶に入った一寸法師というかそんな気分だったｗ

自分があの車で評価できるのってトノカバーがリアゲートと一緒に跳ね上がる所だけかと思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:23:22.62 ID:WMaE/KOM0

新車購入予定です｡
今さらの質問です。ｽﾊﾞﾙ初HVみたいですが
故障とかの心配はないですか?
トヨタしか乗ったことのない私は若干ビビッてます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:39:14.67 ID:13bAmRpE0

>>243
ない。
発売と同時の予約購入で、リコールとか恐れてたが、拍子抜けするほどない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:35:45.64 ID:WMaE/KOM0

>>244
安心した

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:11:46.43 ID:gb1Pd5Bk0

他社のハイブリッドと違って構造が単純なモーター付きガソリン車なのでハイブリッドの有り難みは薄いがアメリカ人がガシガシ使っても壊れない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:12:34.81 ID:gb1Pd5Bk0

CVTの開いてるスペースに小型モーターポン付けしたシンプルな構造だし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:58:32.17 ID:WMaE/KOM0

調べるのめんどくさいんで悪いが､
ｱｲｻｲﾄ2と3の違い教えてﾁｮ｡

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:14:22.49 ID:ykowoUrj0

調べるのめんどいので自分で調べてください

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:37:02.96 ID:V9PPGkFuO

２より良いのが３
乗ればわかる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:48:12.19 ID:BLv14uRE0

>>248
ＸＶガソリンスレの方でキケ。ここで説明してもおそらくあなたは理解できないだろ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:05:53.43 ID:/OZoUFf10

カラーとモノクロ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:21:13.23 ID:TjELTWBX0

調べるのめんどいならディーラーで聞けばいいじゃん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:37:00.89 ID:Afrmtb0p0

調べたらおおよそ分かった
おいらには2で十分だ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:19:51.79 ID:gQNCiO4K0

足元のエアコンの風がほとんど出てないことに気づいた。そりゃ寒いはずや

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:57:18.27 ID:FIe7vANZ0

xvhvで雪上走行初めてだけど、凄く安定してるのな
わだちも凸凹も難なく走破してくれたわ

凍結路面もすべらず走ってくれるとありがたいなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:32:56.68 ID:Gh7SAH5d0

>>256
タイヤはスタッドレスですか？
それとも標準タイヤでしょうか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:10:55.73 ID:5PDka98V0

>>255
送風ホースが短いらしい、何かでちょっとだけ延長してやればかなり改善されるって聞いたことが有る

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:12:20.63 ID:5PDka98V0

>>257
当然スタッドレスでしょ、オレはまだ感覚が冬道になれてないので感覚調整中

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:57:48.22 ID:eVZG+Msh0

>>257
君は夏タイヤで雪道を走ろうとしているのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:03:22.71 ID:vxWg/hJrO

フロント210 リア200位までエア落とすと効くよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:32:43.31 ID:FyEgiil80

>>258
情報ありがと。そうなんや、なんとかしないと女性陣に文句言われること必至やわ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:21:02.80 ID:3JcHmkk70

来週にも見積もりしてもらうのに店行こうと思ってるんだけど、スバルって年始キャンペーンとかどんなのがあるか分かる方います？
年内か年明けか、安くなりそうな方で決めたいんだけども。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:09:48.08 ID:uOV2uWr90

初雪走行楽しかった
会社には遅刻したけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:09:49.86 ID:S3JeaC0L0

>>257
石橋さんとこのスタッドレスですわ
今日もひどい雪だったけど横滑りもせず走行できたよ

全然関係ないけどプリウスの後輪にだけチェーン履いてる車を今日見かけた
プリウスって前輪駆動じゃなかったっけ…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:47:24.72 ID:iNp+xFrO0

>>265
>.プリウスの後輪にだけチェーン履いてる車
ww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:53:44.81 ID:L4GA/L/60

>>265
プリウスが発売されてから度々ネットでその画像を見るよ
前輪駆動のプリウスに後輪チェーンはメジャーらしい
どこかでプリウス後輪チェーンスレッド立ってた

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:30:57.11 ID:FyEgiil80

今日左カーブでハンドル切ったら蛇行しちまった(ig50)
雪がサラサラすぎたんだな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:07:20.27 ID:N4DTPK7B0

スバルHPの取扱説明書ダウンロードなんだけど、ガソリンXVは
アップデートされてるのにハイブリッドは変わってないんだが、
今回何か変わったの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:31:19.83 ID:OguGS8mi0

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SUBARU×GAINAXのコラボアニメ「放課後のプレアデス」、TVアニメで制作決定！

スバルとGAINAXのコラボで、世界初のネット専用製作アニメとしてYoutubeで2011年に公開し、公開1週間で100万PVを記録した
「放課後のプレアデス」が、5年の歳月をかけていよいよTVアニメとして2015年春に始動します。
当時の記者発表の様子はコチラ（http://clicccar.com/2011/02/01/5989/）

http://clicccar.com/2014/12/18/282807/

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:29:24.16 ID:uVY7+gPe0

やはり、足元のヒーターの効きは弱いね。
特に後席は弱いと同乗者が言ってたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:54:05.80 ID:NZ040v850

>>269
ガソリンはPopStarがでてるけどノーマルは今月25日発売、HVも25日発売なのでそれ以降と思われ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 03:00:32.11 ID:NZ040v850

>>271
こんな方法も有る　応急みたいだけど効果は有るらしい
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/645844/car/551807/2592044/note.aspx

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:26:40.70 ID:0YtwMZ9s0

こいつで日曜初ボードなんだが
いままではキーは車内に放置だったんだが

これはそうはいかないよな。

ドアノブ回数での解錠あったっけ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:22:16.16 ID:A3NdxEwf0

>>274
昔のレガシイにドアノブ回数開錠あったね・・・

今時内ポケット付いていないウェアなんてないから大人しく携行したらいいのでは？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:53:37.67 ID:tX5wAcHd0

>>274
車内に置いてきぼりで外から鍵かけようとしても怒られるだろ普通。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:01:56.90 ID:X3PLROKK0

ドアガチャあるのはlegacyとOUTBACKとレヴォーグじゃね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:27:05.54 ID:xOaz9MId0

取説読んだけどないね。
しょうがないからもってくわ。

一度落としたことあるんだよな。
鍵屋呼んで鍵作ってもらったんだわ。
たまたまイモビキーは車内においたままだったから助かった。
当時はドアノブ解錠もしらなかったし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:52:44.53 ID:x8Iwp3JW0

みんな知っていて書かないんだと思っていたけど本当に知らないのかな？
D型は付いているよ、暗証コード式キーレスエントリー。
http://www.subaru.jp/xv/hv/utility/equipment.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:28:02.99 ID:X3PLROKK0

サーファーが重宝してたな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:49:27.57 ID:C/xCVQYI0

>>278
落とさない工夫した方がお前の人生のためだと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:08:05.53 ID:F2WtWgVy0

ガソリンが20週くらい連続で下がってるそうだが、まだ底値が見えないらしい。
これで暫定税率廃止してくれた日には長ロングドライブがはかどるのになあ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:44:19.48 ID:65LWYsoi0

久しぶりにHVのページ見に行ったらMC後の物に変わってるんだな、で　ちょと疑問

http://www.subaru.jp/xv/hv/utility/equipment.html
に有るハザードの下に有るボタンって何？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:04:21.83 ID:93fG8Z0K0

>>283
たぶんマルチファンクションディスプレイの切替スイッチ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:54:34.35 ID:mA86ysea0

ついに明日納車！
約2ヶ月長かった～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:00:51.41 ID:65LWYsoi0

>>284
MOPナビのセカンドモニタ用？、確かにそうかもね

>>278
こんなの使ってるけどかなり便利
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FTOKYI

スキー滑ってた時はウェアの内ポケットとかに入れてたけど落としたことは無いな、
嫁さんと一緒に出かける時はそれぞれキーを持つようにしている、落としたときのために

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:16:16.08 ID:muRBg7mG0

>>285
おめ！何色にしたのかな？

いい車だから、つい遠距離走りたくなるから気を付けて

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:50:50.36 ID:+putAt650

色といえば今日の朝デザートカーキのxvを初めて見たけど、あれ曇り空に凄く映えるのな
雪もあって凄くカッコよかった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:05:52.33 ID:VNPFlKzg0

>>288
明るさで変化が楽しめる色だよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:09:52.18 ID:+putAt650

>>289
次はカーキ色も悪くないなと思った
もちろん今のプラズマグリーンも好きだけどね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:17:25.46 ID:73kso+vZ0

>>288
それおれじゃね？
今日ボード行ったから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:46:52.56 ID:pyk6OjeE0

デザートカーキが何台いると思ってんだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:03:16.07 ID:QUUX1H2d0

俺の半径20ｋ位の生活圏内ではHVはオレンジ・カーキ・白・シルバー・ブルー・グリーンとみんな色がかぶらないようにしてるんじゃね？って位みんな違う色だわ、まぁ絶対数が少ないんだがｗ
ノーマルの方は白と黒が結構走ってるかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:30:49.65 ID:tgvRsobk0

土曜にお仲間になりました
面白い車ですね、バックでも発電するのですね、暖房マニュアルで熱いですね、リア席のガラスとリアのガラス外から見たら黒いですね、中からはリアガラスから外が見やすいです、フィルム要らない！感じかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:34:12.20 ID:tgvRsobk0

そうそう黒にしました、ナビないのでバックカメラないですが見切り分かりやすいのでバック駐車以外と簡単

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:55:35.26 ID:b3QjjWDK0

なんか怖いこの文章

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:09:56.54 ID:EurBKDHf0

どことなく不安になるな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:15:50.41 ID:6XXvo+EX0

XVの場合ハイブリッドとガソリンではどちらがよく走るんでしょう？
実際乗ってる人教えて

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:31:01.98 ID:n13kTFUy0

>>298
ハイブリッドだけど、20万都市の郊外街乗りで暖房ありでリッター10kmです。
タンク容量52リットルだから500km

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:02:47.89 ID:6XXvo+EX0

>>299
ってことは大阪～神戸間を通勤で使うとハイブリッドなのにリッター８とかなりそうですね
うーん。。。考えてしまいますね
とにかくありがとうございました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:00:03.52 ID:o8mQy7H60

郊外、街中混合通勤路でリッター12kmだぜ
暖房はつけたりつけなかったりだ
夏なら16kmだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:57:59.87 ID:WQC0Bu/v0

燃費きになるんだったら
アクアのあれでいいんじゃね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:10:14.93 ID:dtgHFgK00

シートヒーターってやっぱりつけた方がいいですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:51:04.08 ID:0nWjkMF40

>>303
本革シートの事だね？
今の季節暖房よりも早く暖まるから重宝するよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:39:07.97 ID:Wt8vmPT30

>>303
お尻から腰までホコホコして女の子に好評。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:08:54.67 ID:HGJZ5tV70

>>304,>>305
やっぱりあるといいですよね。ありがとうございます。
ハイブリッドって暖房が効きにくいときいたので気になってました。
冬の朝を考えるとハンドルヒーターもあればと思うんですけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:36:33.18 ID:8JKaBzd40

来年購入予定なんだが、どうせなら
ES3+サンルーフ+ルーフレール+本革シート+シートヒーターの全部のせが欲しいんよ…
スバルさん特別仕様車とかで出してくれんかなああああ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:11:43.67 ID:N/y2KQEq0

年改前に買ったけど早く乗れたので満足してる。
燃費は良くないしシートは腰痛持ちとしてはつらいかな(本革ですけど)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:53:46.05 ID:hK5sZKMN0

ルーフボックス（スコップ・雪落とし等）とボードで、総重量２０㎏くらい積んで山形まで行くけど、
燃費は落ちるよね。それと車内泊だけど。たぶん寒くてエンジン掛けると思うんだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:28:58.75 ID:fDeNRgPU0

>>309
マミーシュラフ(顔だけ出すタイプ)とハクキンカイロで対応出来ない？
－5℃でも余裕で寝れたがなぁ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:44:32.63 ID:hK5sZKMN0

>>310
リヤシート倒して足元に湯たんぽ、コールマンのシェラフ＋毛布、床はアルミのレジャーシート。
対策が甘かったかもしれない。マイナイス１０℃だぜ...

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:20:20.95 ID:8YkSk4Ci0

バイパス有り20キロ走ったけど、目的地で表示で17.5mK/Lだった、間に18mK/Lまでいったけど維持出来なかった
暖房結構きく、マニュアルだけど
USB標準で付いてるXV hybridだか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:32:58.85 ID:c9zRqlPz0

>>311
そこまでやってダメならもうヒーター様のお力を借りるでいいと思うんだ
つーかマフラー埋まらないように気をつけてね…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:40:46.00 ID:zPg+YfzR0

>>311
コールマンのシュラフなんてしょせんキャンプ用だから氷点下は使えんよ。
そんなに値段変わらないからエクスペディション用のシュラフ買ってみ。
-25度で、顔の周りや髪の毛がバリバリ凍っても体はぬくぬく。
あと毛布使うのならシュラフの中でなくて外にかけなよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:48:05.35 ID:BAtuK6LE0

>311
天童か寒河江だったら、まだ雪が少なくて多少マシだけど、
他の道の駅は、冬場は雪が多いし寒いしでかなりキッツイよ

大江と河北はまだ雪が少ないけど、最上川沿いだから風で温度がぐんぐん下がる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:59:26.41 ID:Zgf8IVnF0

>>311
マミーとハクキンで問題無い、じゅうぶん暖かいよ。
寝袋だが、耐寒温度-15℃設定なら-15℃で寒いが寝れるって感じです。
これにハクキン1個を足元に置けばぬくぬくです。
ハクキンの注意点は、低温火傷。
タマキンのそばには絶対に置くな、生殖能力無くしたくなければ。

あと、エンジンかけてヒーターは危険、排ガスが車内入って死んでる奴多いから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:21:59.61 ID:Zgf8IVnF0

車中泊用の寝袋だが、ダウンはやめとこう。

ダウンは、耐寒性能は高いし、軽いしコンパクト、寝心地も最高なんだけど・・・・・しっかり手入れしなきゃカビが生えるし、値段が高い。

科学繊維系なら、そこそこの耐寒性能、すこし重いかさばる、寝心地はまあまあ、カビ生えにくいし、安いから。

耐寒性能高ければ高いほど、お値段高く、重く、嵩張る。
自分に合う物をチョイスしましょう。

足元が絞られてないスクエアフットのマミー型(足がラク)が、車に載せるにはいいんじゃないか？
封筒型とマミー型のいい所取りのやつ、広げて使えるし。

XVHVは、車中泊もしやすいから大変満足してます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:42:38.96 ID:zPg+YfzR0

>>317
ダウン20年もの含め各シーズン用いくつか持ってるけど、手入れなんてしたことないがカビはえたことない。
山行って降られた時でも現地でもほとんど干さずに、帰ってきてからクローゼットで広げておいてるだけ。
内部も大丈夫っぽいけどなぁ。匂いとかしないし。どうやったらカビ生えるんだ？

ダウンジャケットとか羽毛布団もカビとかあまり聞かないけど、恐いんで、マジ教えて欲しい。

俺は、夏用とか車専用なら化繊もありかもしれないけど、冬用はやっぱりダウンかな。
車で二人までだと封筒を後席足元に詰めておくってのもありだよね。

XVHVは荷室の段差がないのが車中泊が予想以上に楽。段差があると詰め物とかするの楽だし、
詰め物で荷物増えるし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:12:23.48 ID:jq50j9De0

>>317
俺もナンガのシュラフ使っているけどカビは生えてないなあ
使用後は陰干しする程度でね

ダウンは辞めておこうってのは言い過ぎじゃない？
人の使い方や用途によっちゃ安い化繊で十分な場合もあるよ
一概にダウンシュラフ否定はどうかと思うよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:13:58.00 ID:wzArb97V0

乾燥不完全でカビ生やす人も居る。
信じられない事に、水染み込んだ状態で車に載せっぱなしでカビ生やす人も結構居る。
だから勧めない。

自分は、除湿機使って陰干ししてる。

汚れりゃ、ニクワックスのダウンウォッシュで洗い、撥水復活剤も使う事もある。
洗った後に干すのも、乾燥機にテニスボール入れて乾燥させ、更に広げて日陰で追加乾燥。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:21:27.41 ID:zPg+YfzR0

>>320
それは手入れが大変だからやめとけ、という使い方じゃないじゃん。
そんな使い方してたら化繊だってすぐロフトなくなるしカビはえる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:25:09.39 ID:zPg+YfzR0

>>320
あと、テニスやってりゃ誰でも知ってるが、テニスボールの毛は恐ろしいほど抜けるから
洗濯や乾燥のダマよけに使うのはやめとけ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:27:57.20 ID:wzArb97V0

>>321
科学繊維シュラフは、多少のカビは漂白剤と洗剤でガンガン洗えばなんとかなる。

ダウンだとこんな洗い方無理、一発オシャカだろう。

コールマンシュラフを氷点下で使う人、雪の中車のエンジンかけてエアコンで温まろうなんて書き込む人に勧めるなら、科学繊維の方かと。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:33:36.66 ID:zPg+YfzR0

>>323
たしかにおっしゃるとおり。

しかしこの流れでXVHVユーザに、コアなアウトドアユーザーが結構いることがわかってちょっとうれしい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:41:02.48 ID:wzArb97V0

>>324
アウトドアや雪道から高速走行まで、何にでも対応出来る。
XVHVはいい車だね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:52:07.62 ID:hK5sZKMN0

ＸＶＨＶユーザーはアウトドア派が多いことに驚いた。
俺はコールマンのポリエステル材のシェラフだ。
だが、リヤゲート側に足を置くとあっという間に足が冷たくなって、寝るどころではないんだ。
この時期に厳しすぎると思った。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:19:42.81 ID:RjWvkTmE0

俺もレスト中寒いから買った

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:53:25.82 ID:6PRFMZw10

やっとスタッドレス履いた。
気に入ったホイールが見つからなくて
ディーラーでスタッドレスセットにしたよ

XVと同じホイールにしたけど、ちょっとハデで恥ずかしい・・・
雪の結晶見たいに見えなくもないから良いかもだけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:26:57.25 ID:GgU3qhXk0

軍用シュラフを探していてこれならどうでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14121098804

閑話休題

【IIHS衝突安全】スバルの全7車、2015トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2014/12/24/240296.html

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月23日、2015年モデルのスバルの全7車種が、
米国IIHS（道路安全保険協会）から、「2015トップセーフティピック」に指定されたと発表された。

2015トップセーフティピックは、IIHSが衝突テストを実施した車の中で、優れた結果を残した車に与え
られるもの。スバルからは、2015年モデルの『レガシィ』、『レガシィアウトバック』、『フォレスタ
ー』、『インプレッサ』、『インプレッサXV』、『WRX/STI』、『BRZ』の全7台が選出。

「安全な車」に日本車７割　米評価、首位はトヨタ・カムリなど
http://www.sankei.com/economy/news/141224/ecn1412240009-n1.html

Safety gains ground: More vehicles earn top honors from IIHS
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/safety-gains-ground-more-vehicles-earn-top-honors-from-iihs

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:34:04.80 ID:WegOqm5K0

>>326
つ象足

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:45:22.76 ID:WegOqm5K0

>>329
学生の頃スキー場で寝るのに、米軍放出品の-30度の能書きのシュラフで車中泊してて寒くて寝られなかった。
モンベルの-16度にしたらなんとか寝られた。
イスカの-35度にしたらスキー場の駐車場以外で寝ると汗かいて出たときに風邪引いた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 02:06:42.15 ID:4/8HNsPm0

寝袋はナンガ
メイドインJAPAN
もとから手足が熱い人間なんで
寒さに強いけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:49:02.29 ID:KveopbO60

道民なんだがシートヒーター欲しいと思ったこと無いけどな～
冬はコート来て乗るしさ
それよりもハンドルを温めてほしいよｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:40:13.26 ID:PiKYrTRl0

ハンドルはガチ。
冬の寒さを凌げるような手袋して運転するのはちょっと怖い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:02:25.19 ID:f3aIUgDF0

シートヒーターよりステアリングヒーターほしいよな切実に

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:03:13.25 ID:j5JQrYSO0

ドア側の脚も寒い

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:00:09.06 ID:mYDQXSiv0

本当に良いクルマだと思っています。
１０年前のクルマにあったバックモニターのハンドル連動ガイドラインがなくても、
サンルーフがなくても、ハイブリッド車のくせにリッター１０kmしか出せなくても、
コンビニで買ったカップコーヒーが置けなくても、ゴルフバッグがやっとこ積める
リアスペースでも、とにかく走っていて楽しいクルマです。
ずっと乗っていたくて遠回りして帰っちゃうクルマです。
これから購入される方にはアイサイト付きをお勧めします。高速道路で、渋滞でもスキスキでも、楽しく走れると思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:09:08.58 ID:8tOGeARA0

スバル、東京オートサロン2015でBLITZENモデルのコンセプトを継承する「レガシィ B4 BLITZEN CONCEPT」を出展

スバル（富士重工業）は12月25日、2015年1月9日～11日に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2015 with NAPAC」の
出展概要を発表した。

　今回のスバルブースでは、デザインコンセプトモデルの「レガシィ B4 BLITZEN CONCEPT」「XV SPORT CONCEPT」や、STI（スバルテクニカインター
ナショナル）が手掛けた「レヴォーグ S CONCEPT」などを出展し、スバルの新しいカスタマイズの世界観を提案。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141225_681864.html

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:17:58.80 ID:bYtOEwn5O

マルチうぜー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:08:32.40 ID:7HGwWVLT0

ここ最近サンルーフがあればいいのにって書き込みを何度か見るけど
世の中にそんなにサンルーフの需要があるとは思わなかった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:41:44.58 ID:riTYl3hO0

サンルーフやルーフレールがついていれば良いとは思わない。
個人的だが、サンルーフは必要ないと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:50:17.67 ID:PAP99PL50

最初に買ったKP-61のムーンルーフ付き以来、ほとんどサンルーフつけてきたが、
つけてよかったと思ったこと一回もなかったのに気がついて、３代前くらいからやめた。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:11:48.55 ID:F0+ZjVwz0

サンルーフもルーフレールも後から付けられないので、迷ったら付けとくか？
タバコ吸う人はその都度、そうでない人も数年間に数回、サンルーフあってよかった、
と思うかも。。。hvには設定がないので、じゃあガソリンかな、と悩む人もいるだろう。
ルーフレールは雪を落とすのに邪魔臭いが、キャリーボックス積むのに当然役立つし、
洗車で屋根を拭くとき、取っ手になって全面手が届くので便利w

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:58:01.48 ID:9bj7+h1U0

今日三台おきに三台XV見た。白白カーキ
カーキのおっさんこっちガン見しとったな。同じ色やからかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 02:03:09.67 ID:kdOVz+s00

おまえか、こっちガン見してたのは

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 02:23:31.97 ID:9poBqJJj0

>>345
カーキみたらガン見するけどおっさんばっかりやけどな
若いねーちゃん乗ってるのは見たことないわ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:28:25.95 ID:hCzOOKal0

デザートカーキ選ぶようなセンスを持つ娘さんとかいるわけねぇー！
いやいないとは言わんが激レアもいいとこだろ

女子ウケしそうなのはやっぱ緑とかオレンジになるのかしらね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:11:49.74 ID:KhMeI3pS0

赤注文した
このスレには居ないのか、まったく話題になってない色だけど楽しみ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:16:53.46 ID:9bj7+h1U0

344だが、オレンジと緑は彼女に断固反対された。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:25:27.04 ID:q2p5H5K50

>>309
コールマンの寝袋で冬の寒河江雪の状態でエンジン切りで寝た事ある。
コールマンの冬用封筒型の中にマミータイプ冬用+ペットボトルに湯満タン湯タンポで乗り切った。
白川郷では、コールマン冬用マミータイプ+スキーウェアで乗り切った。

楽なのは布団持ち込みパターンだとスキー場でもエンジンカットで楽々だ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:14:20.55 ID:mPqRyy8W0

まあグリーンやオレンジが映えそうなのは雪原なのかなあ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:24:53.86 ID:q5DQ8xMD0

スノーウエアのカラーリングと似たようなもんか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:25:41.73 ID:K3i+kv4O0

オレンジを選ぶのは巨人ファンだけやろ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:44:25.68 ID:aIMvPX+x0

>>348
俺は赤だよ
思ったよりも濃い赤でwebカタログの色とは全然印象が違う

レヴォーグの赤は真っかっかで鮮やかだね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:25:48.61 ID:UJUj0d6S0

俺も赤で納車待ち。エクステリアはノーオプション。
この色はフォレなんかで時々見かけて気に入ったので選んだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:38:55.59 ID:Oi0fHitY0

こっちは緑で納車待ちだな
オレンジか緑で悩んで緑にした

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:54:18.64 ID:BLueHWtp0

ついさっき近所の駐車場のグリーンに見とれてきたが、
自分はやっぱブルーだな
見とれないが好きな色なので飽きない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:14:57.85 ID:ihAHEhv00

緑はテカテカしすぎでオレンジ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:23:32.97 ID:hwVw+85K0

白か青かで迷う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:30:08.89 ID:2YAnXiNH0

【FUCK 】富士重工業の期間工67【SUBARU】 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1417149119/

スバル倒産しろ！！

お願いだからスバル車を買わないでください(;_;)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:08:55.08 ID:bB2XIg8I0

>>353
みかん農家やKDDI社員かもしれんよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:55:59.16 ID:uEuTRzzI0

納車一週間経ちましたが、良い車です
デザインもカッコイイですし、走りもよく、音も静かでとても気に入ってます
レザーシートなので、シートヒーターがあり快適です
ただリアビューカメラは斜めなので見づらいのが難点ですね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:58:26.02 ID:VpB7uNs40

それより、足下送風のよわさよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:02:49.56 ID:OmZVh/ec0

話蒸し返すけど、サンルーフすげーいいよ。
重心が高くなるけどそんなの気にならないし
鉄板よりガラスのほうが雨音小さいし
カバーあるから空間ができてる分夏の車内温度上昇も抑えられるし
停止線ちょっと越えて交差点で停まっちゃっても
ガラス越しに信号変化読み取れるし
郊外じゃ木々の様子も見れるし
もちろん換気もできるし
自分はYRVパノターボ乗りだから換気はできないけど
乗り換え候補はサンルーフ付き以外考えられない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:43:22.52 ID:pAU66lwP0

うっかりシート汚しちまった
アルカンターラの汚れ落としでいい商品ありませんか？
グレーの部分にモリブデングリスの汚れです

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:00:27.72 ID:hwVw+85K0

>>364
そういうこと言われるとグラッと来るから困る(´･ω･`)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 04:51:22.83 ID:5IdwVfHZ0

HVでは選択の余地無しだから
車種とサンルーフを天秤にかけるってことだな
>>365
商品はわからんが、1年間ありがとうございました、と思わず書きたくなる番号

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 07:17:20.36 ID:ORd3GeIG0

>>360
労基行こうな、ここに書くのは頭イカレてるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:34:28.17 ID:zGfD/iEr0

>>365
クイックブライト

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:35:44.28 ID:+XXrsh2f0

>>360
トヨタでもホンダでも移れば良いだけ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:50:37.40 ID:ASGTZhCB0

>>365
パーツクリーナーかベンジンは？
しかしながらアルカンターラがあの色だと気を使うよな
せめてインプレッサスポーツの限定バージョンのシート色だと良かったのに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:04:40.71 ID:ouB2p6uN0

クルマでこふぃ飲むのやめよっと

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:16:47.61 ID:dfZBC8+s0

モリグリの黒いのは二硫化モリブデンの微粒子（固体）だから
繊維の奥に入り込んじゃうと溶剤で落とすのは難しいかも

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:33:54.85 ID:H7VhIC2S0

>>372
カップホルダーから抜けなくなった人？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:10:45.08 ID:7z3zw7sR0

年始にかけて志賀高原へスキーに行くんだけど、XVHV乗ってスタッドレスタイヤ履いてるならその上にチェーン巻く必要はないのかな
スタッドレスにチェーンとか無意味だろとか言われたんだけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:26:01.94 ID:xJnKVE610

>>375
うん、無意味

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:33:35.26 ID:ucB/lidm0

>>375
凍った坂道とか登り下りするなら、チェーンあった方がいいだろうけど。
スキー場行くくらいならいらないんじゃないかな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:47:58.42 ID:CK+MgQWr0

>>375
おれはチェーンはもっていってる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:48:23.30 ID:CK+MgQWr0

使ったことはないけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:00:23.02 ID:QjtV6buf0

付けるかどうかは別にして絶対持っていく

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:18:29.51 ID:uAfacl7e0

HVにもアイサイト３を搭載してくれや
来年中には搭載してほしい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:13:24.81 ID:xQCdAi6O0

年改前に買っちまったけど早く乗れたので満足してる。
劇的に変わったら買い替えるかもしれない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:27:56.08 ID:qLu++7Eo0

HVのアイサイトは、クルコンのときのモーター協調運転など
他の車とは違うコントロールがあるから、
ES3を乗せるにしても、HV用に結構なソフトウェアの改良が必要。
そう簡単にはいかないんじゃないかな。

逆にES2以外は、今回のガソリンXVの年改をほぼ先取り状態だったよね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 11:40:24.50 ID:Si8qMzvB0

今日は年末だしいい天気だから、洗車するよ。
ノンブラシ洗車機でね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:18:50.78 ID:Lkp9Ilx30

洗車完了!
グラスこーちぃんぐネオはイイよね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 16:51:18.15 ID:Si8qMzvB0

スリーボンドのメンテナンスキット、もうすぐ１年になるけど１度も使ってないや。
洗車後、ボディを拭いてお終い。

387 ：365：2014/12/31(水) 01:01:10.66 ID:B0hP+6Dz0

今日洗車ついでにパーツクリーナーで
シートのグリス汚れ落としてみたら思ったより綺麗になってビックリ
ほとんど目立たなくなりました
ご教授してくださった方々感謝です

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 02:01:37.15 ID:NJjnkX1N0

スタッドレス、純正サイズだと高いからインチダウンして215/65R16にしたよ・・

個人的にSUVはある程度タイヤの厚みがあったほうが見栄えが良い気がする。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 09:03:48.49 ID:74GKUZAi0

>>388
わかる
フォレスター限定車とかで扁平タイヤ装着やりがちだけどそこは違うだろとスバルに突っ込みたい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:03:38.55 ID:56Ci8r0N0

駐車場証明の丸いステッカーはどこに貼るの？
前、後ろ？外なのかな、内側なのかな？
薄識の人、おセ～て

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:38:15.50 ID:eEh+jYk60

>390
貼んなくていーんじゃね？
俺は車検証と一緒に保管してるけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:00:47.89 ID:2wsJpFyq0

>>390
保管場所標章の事？
https://www.police.pref.osaka.jp/08tetsuduki/syako/03gimu02_1.html
リアガラスの(左)下端。
外から見えれば、外側でも内側でもいいと思うよ。

ちなみに法的には表示の義務があるが、貼ってなくても罰則はないらしい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:12:14.88 ID:mvxYK5d90

俺は貼ってないよ、あと低排出ガス車・低燃費基準○％達成車のステッカーも剥がした。
車検証に記載しちるから、必要ないもんね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:34:43.81 ID:Gmbj2M060

>>391
>>392
>>393

ありがとうございます！
剥がしちゃうおカタもいるんだ！！
今年最後にこんなことが学べてまた薄識が増えましたっw
来年もよろしくです！！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:38:24.81 ID:Ujl3b0zk0

>>394
どれもデザインダサ過ぎだから貼ったことないよ。速攻剥がしましたw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:13:30.24 ID:OoEag1fD0

あけおめ♪

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:36:14.43 ID:2vlvE8MT0

あけおめー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:29:47.56 ID:rLaz4l2/0

1年点検のステッカー、あれも貼らなくてヨシ！！
うちのDは貼らないでくれたから、そこに地デジのフイルムアンテナ貼っちゃった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:09:08.56 ID:YbAtuo6m0

XVHVオーナーさんあけおめ
今年も俺のXVHVが不具合なく快調に走ってくれますように
今年はオド12600㎞からのスタート

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:22:29.50 ID:a2yQ0h3k0

大みそか洗車中に左側後部の低いところに20cmぐらいの大きめのヘコミ＋傷を発見。
今年も林道に入って傷だらけボコボコにして乗りたいと思います。

あけましておめでとうございます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:49:18.56 ID:Tko8H6QL0

新車の
XVHVでコンビニに颯爽と乗りつけ
ｻﾝﾄﾞｳｲｯﾁを持ってレジに
IDで
と言って支払うと
お客さん、これ使えませんけど、、、、って店員が
えっ、なぜ、なぜ、なぜ、なぜ、
もう一度やります！

やっぱダメです。って店員がタメぐち

じゃあパスモで

あっ、大丈夫でした、って店員

何😢正月のドコモって

なんか新車のクルマにもどりづらいわ！

すごい精神的苦痛、、、損害賠償とれないかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:50:24.96 ID:Tko8H6QL0

取れませんから

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:55:45.08 ID:zFF/LblD0

>>401
最近のコピペなの？神GTOみたいな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:02:31.05 ID:ufTRczoi0

スルー推奨します

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:03:21.31 ID:OoEag1fD0

>>401
正月早々病んでるな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:10:57.53 ID:Tko8H6QL0

あんただったのね、、あの人、コンビニ－に－二－仁－🉂－－㋥－－－－痛人－－－－－－－－－!

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:12:16.71 ID:Tko8H6QL0

痛い人、病い人

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 16:23:05.38 ID:8tZhd7Kt0

あぼんが多いな。なんだろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:24:31.15 ID:ecpbPC+B0

走行1万キロ程の中古で良さそうな物件があるんだけど、そんくらい走ってここがダメになったとかある人いる？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:37:12.20 ID:M54OXzRf0

年が変わった直後に白川郷の道の駅によったが車中泊が多くて驚いた。
車中泊ブームって本当やったんやな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:27:56.98 ID:VSu3jYn20

>>410
厳冬期のＸＶの車中泊は厳しすぎるね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:44:32.32 ID:M54OXzRf0

3分の1くらいはエンジン炊きっぱなしやった。
ドカ雪振ったら一酸化炭素中毒やなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 22:44:36.67 ID:KoClyCSe0

>>412
毛布×２と毛糸の帽子と寝袋があれば案外いけるよね
後、アルミのシートがほしいかな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:05:32.90 ID:sMr9ol460

前にも書いたがテン泊や車中泊ではいい象足が欲しい。
全然違う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:54:06.92 ID:t1tqNJ7w0

狭くて不便なのが楽しい。
けど飯には金使う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 03:39:19.41 ID:tyIvaC9L0

>>409
今1万km超えた所だけどトラブルは特に感じてないよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:44:16.74 ID:Qb0pGQYC0

ヒーターの温まりが弱い気がする

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:26:52.44 ID:XaET4Fhj0

XVHV格好よく滑降～
ぶつかりませんように！

https://www.youtube.com/watch?v=IOVh9MH2G3w

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 02:29:48.75 ID:wYdUz79Q0

雪道トライ
何度かトライしてクリアするけど
これってすごいことなの？

https://www.youtube.com/watch?v=y6MEAv8f8Aw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 06:44:36.22 ID:isofi+lp0

>>419
雪道楽しいぜヒャッハー！って事じゃない？

HVだと重いから少し挙動は違うのかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:01:02.81 ID:vgN1M5Px0

>>419
ださ
こんな坂も上れないのか

チェーンつけろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:41:07.35 ID:W0RNOY3Z0

ノーマルタイヤならそんなもんだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:01:33.50 ID:7mZV4EPQ0

On Michelin X Ice 3
と書いてある。

前輪が滑っているときに、後輪が動いていないのでクリアできない。
このビデオは自慢でなく、失望を表していると思われる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:06:07.59 ID:WRMzVTbX0

アクティブトルクスプリットなんてビスカスカップリングの生活4WDと変わらないんだから無茶したらダメよ～
発進の時、ちょっぴり楽かな程度に思っておけばいいくらい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:44:00.38 ID:wYdUz79Q0

4駆のことあまり詳しくないので教えて君で申し訳ないのだが
例えば　>419　のような状況
フォレスターなら楽勝なんでしょうか？
ちなみにRVRも次車候補です。
結果は似たようなもんなのかな?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:48:15.95 ID:rLZTWELT0

いやいやVDCをOFFにしろよ。
これくらいなら普通に登れます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:00:55.59 ID:jK2LJBcq0

皆、スプラッシュボード付けてる？
付けるか悩んでるのだが、付けていない場合フロントタイヤからの小石とかでドアに傷つく？

たまたまアウトバックの動画みてたら、ドアにすごい傷ついてるシーンがあって気になってる。
https://www.youtube.com/watch?v=vXMHIPHcexg
これの 4:17 に映ってるドアの傷は、タイヤからの小石なのか、木の枝とかが当たったものなのか。
英語早口でよくからんの。

田舎で家のまわりに砂利道がけっこうあるから気になって。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:15:28.56 ID:2VwSoPOG0

>>427
あなたは家の周りの砂利道で80km以上出すようなダートラをしますか？
砂利道でも普通に40km以下で走っているなら、
いくらなんでも自車の巻き上げた小石がドアに当たるようなことはありません。
ドアに傷がつく場合のほとんどは、林道で木の枝がこすれたりとか、
駐車場で隣の車のドアパンチですよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:22:56.54 ID:2VwSoPOG0

それから、小石がはねて付く傷は、点状または楕円の凹みになる。
石がボディーに当たっても跳ね返るから、長い線状の傷にはならない。
ご指摘のyoutubeの映像の傷は、あきらかに走りながら何かにこすった跡。
おそらく木の枝のようなものと思います。

430 ：427：2015/01/04(日) 23:46:13.93 ID:jK2LJBcq0

なるほど、ありがとう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 02:06:14.48 ID:gyt2jVnj0

スプラッシュボードつけてるけどキズがつくときは関係ないと思う。
スタッドレス履いてるとどうしても小石噛んで走行中にはねあげちゃう。
辺りどころが悪いとドアの下の辺りに当たってしまうね。
凹むことは無くても塗装はめくれる。
砂利道走らなくてもダンプ道路とかだと危険性は増すね。
こればかりは運次第だよ。
昔流行ったラリー用のでっかい泥よけならかなり防げると思うけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 09:36:40.90 ID:QbosjLJ+0

ガソリンスレでも似たような書き込み有るけど他スレで笑われて消えていったセンターデフ馬鹿が
荒らしに来てるんじゃないのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:37:40.71 ID:Gfxf268k0

純正のリヤビューカメラ（ＣＣＤ）をつけている人に聞きたいけど、画質とか見やすさはどうなの？
ナビ（ダイヤトーンサウンドナビ）接続を検討中。
お客様感謝デーだから検討しているんだけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:44:30.86 ID:LU881X4Q0

>>433
カメラのみ純正ccdにナビは社外ケンウッドだけど、まぁついてないよりましな程度。
狭いし斜めだし発色悪いし暗いし。
でもないよりは全然ましだよ。うん。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:08:56.44 ID:hxyKHKpU0

フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象

冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 03:14:23.24 ID:znPCS5360

この車のオススメオイル教えて！

純正以外でお願いします。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 11:57:19.07 ID:DdJ5Sd300

カストロールＥＤＧＥ０Ｗ―２０
でも純正で充分だよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:41:38.06 ID:Y0X2RBnO0

>>436
昔から、迷った時はモービル1かな。
0w-30がいいんじゃね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:55:17.09 ID:cACR1rUo0

ディーラーで普通にオイル交換頼むと0w-20入れてくるね
いつもディーラーでこのオイル入れていたけど2000㎞くらいで明らかにフィーリング変わるよね
それがいいのか悪いのか分からないけど何となく感覚的に面白くないから今回はモービル1入れてみた
今まだ500㎞くらいだからこれから様子見してみて良かったらずっとこれにしようかなと

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:22:17.46 ID:IToLSE500

>>426
だからそれをしてる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:36:00.17 ID:Y0X2RBnO0

>>425
この運転手だったら、フォレだろうが無駄。

運転技術>車両性能

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:43:10.37 ID:DdJ5Sd300

>>441
ＸＶガソリンスレのように荒れるから、これで終わりにしよう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:32:20.04 ID:ABxBqjDh0

375だけど志賀高原から帰還、日程の半分くらい吹雪いてて楽しかった(白目)

とりあえず長野の人は凍結路面の下りでも余裕でアクセル踏んで飛ばすということが判明
まぁ意外と大丈夫なのかもしれんけど、あの黒光りする路面状況で加速とか事故怖くねーのかよ…orz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:30:43.38 ID:jCIl3PpH0

>>443
慣れです！
割と本気でアドバイスするとアクセル踏んでるんじゃなくてフットブレーキ使わずに降りてるんだよ

下手にフットブレーキ使うとその場でスピンするんで
カーブに入る前にエンジンブレーキ掛けてゆっくり減速した後にフットブレーキ使うように心がけるといい感じよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 01:19:00.10 ID:mmEaVwVJ0

>>440
これはその動画をみてRVRかフォレスターならってやつへの突っ込みだぞ。たぶん

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 01:32:12.41 ID:JfW4mLaD0

>>444
下りなら二駆も四駆も一緒って話する奴いるけど違うよな
こっちは四輪にエンブレかかるねん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:00:23.17 ID:4LdCGUUq0

>>446
俺もそう思う
４輪に駆動力が掛かるし４輪にエンジンブレーキが掛かる
これが雪道に限らずＡＷＤの利点だと思う

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:35:31.01 ID:mmEaVwVJ0

下りで四輪だならって調子に乗って飛ばすから、ガードレールに刺さってるスバリスト(笑)が耐えないんだがな。
滑ったら一緒だし、限界はタイヤの性能だから。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:42:44.64 ID:phGQNpOK0

「二輪駆動なら調子に乗る事は無いッ！」

ww

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:46:13.61 ID:cU5EEJrL0

アイスバーンの下りはブレーキ踏んでる時はハンドル操作出来ない
エンブレ中は出来る
エンブレ中の安定度が高い車は雪道で楽だよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:32:03.51 ID:mmEaVwVJ0

いや二駆だと、今度は日本の公道レベルなら二駆で十分wって調子にのるだろ。
正直、冬季閉鎖せずにも維持する公道なら二駆で十分だけど、それは管理された道路だからで、そいつの腕とかじゃないわけ。
なのに、二駆でいける俺とか、スバル乗ってる僕ちゃんみたいな調子に乗ったアホがいままでは平気だったで事故ってるわけ。

四駆だろうと二駆だろうと、基本エンブレで速度抑えてカーブに入る前に緩制動で十分にスピード落としてからハンドル切ってよ。
調子にのらずにな。
雪道や凍結路は止まれるスピードで走れってこと。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:57:56.15 ID:XofbKwIH0

だからAWDは4輪にエンブレや駆動力掛けられるのが利点なんだってば
一日掛けて何書いてんだww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 19:41:30.19 ID:mmEaVwVJ0

>>452
馬鹿なの？止まれるスピードで安全運転するなら四駆だろう何だろうと管理された公道じゃ大した差がないっていってるわけ。
公道でスポーツ走行はやらないんだから、下りで四駆だと楽って体感できるスピードで走ってるなら危ないからやめてねって言ってるわけ。
そうじゃないなら
二駆でも楽に安定して下れるから。
無駄に高い車買っちゃってメリット見出しいのは分かるけどなw

朝少し積もっただけなら雪かきしなくてもいいとか、流れが悪い登りで楽ってのは分かるけど下りとかw

まぁでも苦労して買っちゃった車に必死なのは分かったからこの辺で黙るわ。

そーだねー流石スバルのAWDは下りでも凄いや！って言われれば自尊心保てるだろ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:55:07.09 ID:XeaMjZOa0

わかったんならその口でクソ垂れる前と後にサーと言って黙ってろバカがwwww

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 22:20:54.10 ID:egOBDpEq0

皆さんスルーでね。
もう冬休みも終わりますから。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 22:42:57.53 ID:Bwv8jvnu0

好きな外観デザインであるのは当然として
小回りの効く四駆でリッター15km走る
普段は街乗りだけど、たまの雪道や土砂降り道路も安心w

これだけで充分w

あとは予算内であるかどうかですかね・・・
乗っていてコスパは高いと思いますよw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 16:35:18.31 ID:tQqovgmm0

>>446 >>447
アクティブトルクスプリットはVTDと違って後輪にエンブレかからない「場合もある」と
思ってたけど間違ってる？
スバルの制御システムまで分からないから構造上はそうだろうと思ってた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:25:41.15 ID:NS/sPMl70

専門スレで論議しろ
【四駆】4WD総合スレッドPart.27【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417160845/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:15:45.85 ID:v8zng1pA0

下り低μでサイドターンすればすぐわかる。
ちゃんとセンターデフ付き4WDに近いドドドーな挙動するよ。
きっちりフェイントとブレーキングしてやれば回ってくれるが、
FFみたいにスコンとロックしない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:22:09.70 ID:tCmTvwUf0

ホイール回りとかの黒い樹脂部分はガラスコーティングとかしてないよね。
なんか保護座位を塗りたいのだがおすすめおセ～てください。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:28:05.45 ID:bK8ndzAP0

なにが残念ってアクティブトルクスプリットはVTDと違ってほぼ後輪にエンブレかからないからな&#12316;。
なのに4輪にエンブレがかかって安定とかいっちゃうんだから、FFでもいいわな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:29:07.50 ID:bK8ndzAP0

FFみたいにスコンとロックしてるじゃん。箱根とかでノーマルで雪にあっちゃった奴。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:39:09.93 ID:v8zng1pA0

>>461
後輪にエンブレかからないのに、４輪で回生どうやるんだ。
お前は他のスレでバカにされてこい。阿呆。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:46:04.25 ID:k9N/DI0b0

アクセルオフで後輪がフリーだって話のやつね。
ロックモードつけりゃいいのにね。そうしたら後輪が安定するだろうけど。
どっちにしろCVTじゃね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:50:42.62 ID:jAwr2dsJ0

レーダー探知機をつけている人いる？
ディーラーで購入？それとも、カーショップで購入？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:50:50.37 ID:v8zng1pA0

>>464
今度はこっちに遊びに来たのか。
あと１０分は相手してやるよ。
明日以降はスルーな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:53:11.13 ID:tvoHa3Kh0

スバルHPより
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd02.html
すべてのタイヤに、いつでも駆動力を
シンメトリカルAWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:03:52.38 ID:zCbPpwYq0

アクセルオフで後輪フリーは雑誌で指摘されてスバルも認めた電話したらいい。
駆動時は常時配分されてるよ。

しかもブレーキLSDじゃなんちゃって

あと四輪回生してんの？いらねーだろwプリウス以下の容量のクセにw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:11:14.34 ID:SCc60wgN0

なんちゃってで俺はいいんだがね。
別に廃道レベルの林道とかクロカンコースで遊びたいわけじゃない。
生活四駆のなかでまともな部類で燃費がいい車ってスバルしかないじゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:16:03.10 ID:zCbPpwYq0

>>469
FFで十分。四駆って行って乗せたら、どうせ分かんねーよお前らじゃw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:24:22.65 ID:SCc60wgN0

>>470
オフロード走行とかスポーツ走行しないならアクティブトルクスプリットのが優秀なんですがそれは。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:33:49.83 ID:zCbPpwYq0

>>471
えっじゃcx-5とかでもいいじゃん。スバル最高っていうからさ。
ヴェゼルでもいいわwwwそもそもSUVで有る必要ないわーwwwスバルがいいなら、この車買うならレヴォーグの1.6l買えば良かったのにwww

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:39:06.52 ID:huy1j7wA0

生活区域が雪山なんでFFもFRも選択肢に無いな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 02:30:47.10 ID:KkI35N7o0

雪山なら、こういうのつけたほうがいいんじゃね
http://www.n-west.co.jp/lineup/clower/hyperdelta.html

こんなの自作した人もいるみたいね…
http://vtcar.com/projects/09-subaru-trax-sti/

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 06:57:08.90 ID:cKUGsC8j0

>>474
パジェロ4クローラー買えばいいんじゃないかな・・・・純正だし。
北海道で一度見たことがあるなぁ。

自分は、
スタッドレスは鰤GZ、
アイスマンケーブルチェーンと
スノーソック積んで、

更に折りたたみスコップと
プラスチックハンマーと
古毛布と水と
ジッポオイルとジッポとハクキンカイロと寝袋を積んでる。

これでダメなら諦めるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:43:05.96 ID:uDaDtmel0

よくこんな過疎スレ、嵐に来るなぁ。

XVHVのモーターはCVTのセカンダリーつまり出力側に接続されている。
つまり動作時はCVT関係なく車軸直結だっつうの。
駆動時も減速回生時もCVTに関係なく軽自動車1台分のトルクのモーターをつなげられるってのが、
このHVシステムの売り。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:53:25.64 ID:n1v32oYG0

ゴミクズは他でボロボロにされたからここでうさ晴らししたいんだろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:34:00.89 ID:cKUGsC8j0

専門スレに行けと言われても居続けるわけだから、叩かれまくったんでしょうね。

某、基地外粘着サンバー(伝説の男)よりはマシだから気にしないでおこうw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:57:36.10 ID:uDaDtmel0

>>475
塩袋は持たないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 13:55:30.65 ID:m5grW+su0

subaruのアクティブトルクスプリット雪道性能
スタッドレス使用。
https://www.youtube.com/watch?v=Vz3eyNB02YA
https://www.youtube.com/watch?v=vPcPvdaUW5s
https://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 19:25:03.70 ID:KkI35N7o0

>>476
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130419_596620.html
モーターはプライマリプーリーに接続されています。
トルクフローの図解が分り易いですね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:57:09.77 ID:60TsglwB0

この車だいたい速度60キロで1100回転ぐらいですね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:37:01.02 ID:oY2TjEl10

メーカーキャンペーンに性懲りもなく応募した。
捕らぬ狸の皮算用というのか、もし当たったらと思うとワクワクなのだ。
でも今のタイミングだとガソリン車はアイサイト3なのに対してHVは２のままだから、HVを選ぶメリットが減ってしまった感がある。そもそもアイサイトのバージョンで決めるのがナンセンスなのかな。
アイサイトオーナーの人で、もし今ガソリン車アイサイト3とHVアイサイト２を比べるとしたら、どちらを選択する？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:13:45.56 ID:RtTY3E0f0

>>483
>>113

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 03:47:37.62 ID:2rN6HNup0

>>484
なるほど。サンクス。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:45:12.30 ID:JtlUQXdf0

圧倒的にガソリン車かな
ポップスターとか比較的安くていい感じ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 05:43:47.70 ID:2rN6HNup0

>>486
ありがとう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 05:45:14.77 ID:zGYdcHqL0

>>486
ガソリン五月蠅すぎてな、どっかの誰かさんのようにさｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 05:55:49.85 ID:awahuJ/T0

絶対実際に乗り比べた方がいい

XVは軽快な感じ、普通のガソリン車
XVHVは重厚な感じ、モーター付きなのでちょっと運転にクセがある。
XVHVの方が静かでハンドルも過敏

アイサイト3はS4でしか乗ったこと無いけど、たしかに3の方が良いかも
HVはエコクルーズで燃費伸ばしたりは出来るけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:45:42.44 ID:/Rqi65nW0

坂道発進で後ろに下がるの怖い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:31:29.53 ID:AmnAVg3J0

坂道発信で後ろに下がらない。
ヒルスタートアシストで5秒は静止する。
ディーラーもってけ。

それと専門版しか嵐に言い返せないやつがいるが、嵐がいってた内容はその専門版でどうようの結論になっている。過去スレで。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:28:09.99 ID:zGYdcHqL0

>>483
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 48【FORESTER】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417132243/755

　755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/01/10(土) 12:33:58.98 ID:VqVXmJXB0 [2/2]
　>>751
　両方乗ったけど一般道での使用では差が出るが良く使うであろう高速道路では差は特に感じない
　本来の目的である衝突回避に関しては危険な目に合わない限りわからない

　どうしても3じゃなきゃ嫌なら今年あるであろうビッグマイナー待てば良い
　実際そんなに悲観するほどの差は無いよ

>>489
> XVHVの方が静かでハンドルも過敏

走りの楽しいハイブリッドのヒミツに迫る。【XV ハイブリッドプロトタイプ試乗レポート】
http://clubrz.jp/article/?p=1109

>>XVのステアリングギアレシオは16：1という設定だが、XVハイブリッドは14：1

スバル・XV wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBXV

>>ステアリングギア比の変更（15.5:1→14.0:1）などによって振動が少なくなり

ステアリングギア比はマイチェン後に同じになってるよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:36:06.77 ID:hUP5f9f40

こうみると
HYBRID特有の魅力ってのが感じられないのはなぜだろう
せめて実燃費がガソリン車よりだいぶ良ければ違うんだろうけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:14:53.72 ID:ivXXJToL0

あなたにとってHYBRID特有の魅力が燃費なら、感じられないでしょうね。
エンジン回転数が1500～2000回転からの低回転域のトルク、
つまりは緩やかな加速をしたときの静粛性や加速感はたしかにあって、
自分は魅力を半端なく感じるのだけれど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:19:19.13 ID:PVwMYb+J0

>>493
実際XVガソリンがマイナーチェンジしてからは、能力的に値段ほどの差はないと思うよ
つーかXVガソリンのイエローデビルカラー欲しいw

燃費に関しては『フルタイムな四輪駆動』で実燃費12～14キロを出せるって結構凄いと思うのよ？
アクアやプリウスみたいなFFスタイルと比べるならそらハナクソみたいなもんだけどね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:40:40.03 ID:2rN6HNup0

>>489
参考になります。HVは近くに試乗車があるので、とりあえずそつちから行ってみようかとおもいます。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:44:30.24 ID:2rN6HNup0

>>492
わざわざ引用までしてもらってすみません。感謝します。
ステアリング比等の専門的なことは自分では分からなかったと思うので、勉強になりました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:46:24.61 ID:NL5H3gcC0

>>495
内装とか使ってる部品からいって、ハイブリッドシステムの価格差なんて１０万もないでしょ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 01:21:01.06 ID:19+31tPS0

FFベースだからもっと燃費良くなるはずだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 01:36:13.52 ID:4H39NPXg0

乗って無いの丸わかりだな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 04:43:14.04 ID:C60Kfb7e0

アイサイトはあくまでも補助システムであってそれが全てでは無いんだけどな
前にも書いてるんだけど納車時に「アイサイトの頼った運転をしないでください」とのタグが下げられてるんだ、
2にするにしても3にするにしてもその辺よく考えて運転してね、自分も一時的に一般道で使っていたけど自分
でアクセル踏んだ方が楽しいと思う。　高速は確かに楽なんで使ってるけどね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:27:06.04 ID:zhIqonvD0

「親身」によく語りかけてくるクルマだよね
エンジンかけたらすぐスタートしてください、とか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:58:41.57 ID:e2AyVHts0

実際にある程度乗らないと理解し辛い乗り味だなとは思う。
まぁ、だからこそオーナーでもないのにネットで拾ったヒョーロン家先生のチョイ乗りレポートとか
カタログスペックをはじめとした数値見ただけでですべてを解ったつもりでオーナーになりすまして煽ってくる例のコが判り易すぎるんだがｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:59:11.30 ID:yciDJObO0

今年の東モでVIZIV３が次期フォレスターなのか次期XVHVなのかはっきりするな。
アイサイトも当然Ver.4になってるだろう。
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 10:07:24.39 ID:5A1d/TFd0

>>497
ステアリング比はXVガソリンも今回のMCで、16対1から14.5対1に変更されてクイックになってるよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:14:38.37 ID:aZ+qtbHW0

>>504
XVHVは実験的な感じがするし、XVはあくまでもガソリン車として売りたいのかなという気がする
VIZIV３が商品化したらXVHVはフェードアウトさせるかもしれんね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:49:14.00 ID:dz/s4s3c0

>>506
2020目途だとフォレスターはもちろんXVにも間に合わないね
次期フォレでは2017にスタイルはVIZIV踏襲、パワートレーンは現状踏襲で3モーターハイブリッドはモデル途中で追加感じじゃ無いのかな
XVだとFA16DIT+現行のHVシステムでも十分売れるんような気がすんだけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:09:50.93 ID:QvmJWj560

ダウンサイジングターボとHVって相性あんまよくなさそうなイメージ・・・
金と時間をかけて開発すればいかようにでもなるのかもしれないけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:13:04.86 ID:5ID90WHH0

>>507
FA16DITをパワー向け設定＋低域は現行HVで、とか出たら速攻買い直す。
追金100万くらいでなんとか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:44:09.50 ID:oc5U9XsL0

XVはPHEVって話も有ったはずだけどね、パフォーマンス指向のフォレスターはVIZIV踏襲で
1.6DIT+3モーター、XVは1.6DIT+PHEV当たりでは無いかと、どっちにしても1.6DITを軽量化しないと駄目だよね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:43:19.46 ID:pvRQlYgU0

あの頭が車になったキチガイみたいなCMは何なんだろう

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:14:58.07 ID:4m0i+kqw0

あのCMなw
頭の中がXV（やりたいこと）でいっぱいというのは分かるけど、センスがないぜ(´･ω･`)
まあ、あのヘンテコなCMでなぜか名アニメの天元突破グレンラガンを思い出したから良しとするw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:40:08.33 ID:hPxjEniU0

>>511、>>512
発狂したい気持ちは、分からんでもない。だからって早まるなよ。

君死にたまふことなかれ

スバル・インプレッサ、車内に排ガス入れる謎の写真!

http://clicccar.com/2015/01/17/285887/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:18:12.09 ID:MVYCKcV50

XVハイブリッドは、スポーツHVでOK?

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:36:53.24 ID:w51kVYPp0

スポーツと言えるほどのもんかわからんけど、CVT+直噴ボクサーの弱点を補えるもんだね
なお燃費

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 14:19:00.89 ID:wfq7JbLF0

XVのエンジンは、直噴なのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:06:02.73 ID:F146OS3Z0

何でスバルはもっと燃費の良い車を出さないのかなぁ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:50:45.75 ID:/K8VxWk70

>>517
フルタイム4WDの時点でFFとは勝負にすらならない。
っていうか、フルタイム4WDでこの燃費はすごくい良いレベルだと思う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:00:34.17 ID:jcVlXqUj0

>>517
昔のスバルの燃費しらんやろ？特にターボ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:16:01.17 ID:qWVrMwrQ0

>>519
レガシィＢＣ５の時は、街乗りで５～６ｋｍ／ﾘｯﾀｰだったよ
加速が鋭くていい車だったよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:25:30.87 ID:V7Vq/BPD0

初スバルでHV選んだけど燃費は予想通りかな。
最初はヴエゼルを考えたけど、試乗してこれじゃないって感じて、その後にXVHVを試乗して即決でした。
いい車だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:28:03.28 ID:T5foNGXC0

>>520
スーパーカーみたいだなー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:51:14.86 ID:aaIHNMpm0

>>516
直噴は次のエンジンからだったと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:13:32.94 ID:bbaJ6p500

今、Xvハイブリッドを検討してるけど天井って低い感じはしませんか？
今乗ってるのがトヨタのラクティスなんでそこから１０センチ低くなるとどんな感じなんだろとちょっと思ってる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:46:06.70 ID:eLmGabWk0

>>524
ポルテから乗り換えたけど、一週間くらいで慣れたよ！
最初は圧迫感もあったけど、ロールが圧倒的に少なくて全高が低いことがプラスに感じられるようになった

たまにポルテ乗ると室内空間の広さには驚くけど、XVも窮屈なレベルではないから大丈夫だよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:00:27.26 ID:TZtUzOBP0

>>524
XVの天井が低いのではなく、ラクティスが高いんだと思うよ。
っていうか、違ったカテゴリーの車だよね。
XVと比較するなら、アクセラやプリウスのようなハッチバックの乗用車だし、
ラクティスは>>525の言うようにポルテとか背が高いカテゴリーの車なワケで。
どちらのカテゴリーにも長所短所があるから、
あとは御自分の好みに合った車を選んでください。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:03:10.99 ID:bbaJ6p500

>>525

なるほど、ありがとうございます

あとは買うにしても夏ぐらいになる予定だからそうなると年次改良が気になる時期なんですよね
アイサイトver3とか来そうだし

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:26:49.39 ID:jcVlXqUj0

>>520
高速や山道、サーキットで踏むとリッター１km以下だった。
高速巡航ならましだったが、ＦＣ乗りとどっちの燃費が悪いかで
よく駄弁ってた懐かしい思い出。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:12:04.63 ID:cmVRASCL0

>>528
リッター1kmとかばけもんやん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:31:05.08 ID:qWVrMwrQ0

>>528
峠だと３ｋｍ／ﾘｯﾀｰぐらいだった。ヒールアンドトーをビシバシやってたよ。
箱根ターンパイクタイムトライアルやったなあー。
あの頃、ハイオクは安かった。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 03:02:20.39 ID:aWmM+WK30

XVハイブリッドオイルのオススメある？
交換のタイミングは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:37:23.76 ID:+ihoMQyg0

スバルについては水平対向エンジンのレガシーの燃費が悪くノーマルエンジンのボクサーだったっけが出てすこし増しになった所までは記憶しているがその後水平対向エンジンでも燃費は良くなったんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:44:46.86 ID:LgVnO0IM0

>>531
マニュアルによると0W-20推奨、交換時期は10,000kmまたは1年(どちらか早いほう)
マニュアル　6-4/9-3参照　　今のところ純正入れてる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:56:23.85 ID:082oNubi0

>>532
おじいちゃん、もう２１世紀になったんですよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:32:24.50 ID:td4kZ81d0

>>531
スバルの純正オイルで充分だよ、それかカストロールＥＤＧＥ５Ｗ-３０。
５，０００ｋｍごとでいいんじゃね。
おれは点検パックに入っているので、寺でやってもらってる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:48:51.78 ID:+ihoMQyg0

>>534
でも高いスバル乗るのは金のあるおじいちゃんなんですよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:46:37.75 ID:RWEwJkmc0

この車、安い車じゃないけど高い車って訳じゃないぞ
それにおじいちゃん向けでもない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:31:12.23 ID:WAGp8WpP0

>>536
おまえはおじいちゃんになっても金はないから心配するな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:40:57.33 ID:lkhv7l5U0

金のあるおじいちゃんはレクサスとかトヨタ系じゃねーのかなぁ
つーかスバル車乗ってる年寄りって金持ち以前に変わり者なイメージががががw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:52:50.48 ID:e22jHNNv0

年齢別では「60歳以上」が29.1％でトップ、以下「50歳～59歳」（26.5％）、「40歳～49歳」（23.1％）、「30歳～39歳」（14.3％）、
「29歳以下」（7.0％）と、高年齢層から支持を受けている。
http://response.jp/article/2013/07/10/201880.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:24:06.76 ID:+B+UkWJw0

あらためて >>532 読んでみたが、やっぱり意味不明だわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:52:41.26 ID:RTusXmOX0

>>541
水平対向エンジンの事をボクサーエンジンと呼ぶ事をわかっていないのか
内燃機関のシリンダー配置がわかっていないのかどっちかだな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:10:14.14 ID:mRoiYdwA0

>>535
北海道道東だけど環境が過酷なのでエンジンオイルは半年で、デファレンシャルオイルは2年/2万km、CVTフルードは4万km
程度で交換して欲しいって寺で言われてる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:12:40.62 ID:mRoiYdwA0

>>543　追加
自分も入ってるけど点検パックはオイル交換は年1回なんだよな、その辺が不満だったりする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:25:56.40 ID:mRoiYdwA0

　ステマに引っかかってとか言われそうだが、価格.comに書かれていたソニックデザインのスピーカー
良さそうだな、デッドニングは時間的に厳しいし腕も無いw　こういうスピーカーがあるのは嬉しい

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000525866/#18369643

SONICDESIGN
http://www.sonic-design.co.jp/

SonicPLUS XV
http://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/subaru.html

　前車が純正でJBLだったので今の音は不満があるし嫁さんもかなり残念がっているので購入検討中

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:23:23.29 ID:6dXeO2NC0

>>545
買ったらレポよろしく

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:03:02.98 ID:3vC0l2g60

多分これで十分なんだよな
プレミアムライン付けた1ヵ月後に出やがった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:53:33.02 ID:9SBd/nH70

ソニックデザインって、スバル専用モデルと言っておきながら、
なんでWRXとBRZはDOPになってて、LOVORGとインプ、XVは社外品なのよ。
売り分ける意味がわからん。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:11:54.67 ID:3HhbRpV90

ハイブリッドの年次改良ってやっぱり去年と同じで年末頃かな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:26:29.53 ID:api9Ja200

>>548
それ思った
スピーカー現品なんか全部一緒で車種ごと説明書が違うだけだったりしてw
売りわけは社外品としても扱いたいから大人の事情で車種ごと棲み分けとか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:50:49.19 ID:/1dinI240

アイサイト診断は１２ヶ月点検時にやってる？
お金はかかるけど。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 07:30:52.43 ID:+Up5bX/v0

>>551
そんなのあるの？詳細教えて？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 11:04:46.84 ID:bxtxHDrW0

>>551
12ヶ月点検でアイサイトの簡易検査してた、チョックリスト渡されてOKですと言われて終了
点検パックなので料金は不明、料金は予約時に確認しておいた方が良いよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 12:32:47.55 ID:UM3ejuSF0

関連でフロントガラスを飛び石等で交換の場合、
アイサイト最調製が必要。
知らずに街の整備工場等に出すとヤバイ。

交換後はモザイクパターンのダミーとパソコンで、
いちいち最調製しないといけない。
それだけ繊細なセッティングだそうだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 12:34:15.49 ID:UM3ejuSF0

訂正

関連でフロントガラスを飛び石等で交換の場合、
アイサイト再調製が必要。
知らずに街の整備工場等に出すとヤバイ。

交換後はモザイクパターンのダミーとパソコンで、
いちいち再調製しないといけない。
それだけ繊細なセッティングだそうだ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 12:58:26.83 ID:R7r5e/1x0

>>555
調整な

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:53:52.59 ID:lpUEh1RO0

この車の空気圧何キロが妥当かな？

スタットレスで2.5キロだと硬い感じがする

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 01:19:39.72 ID:ph7MaFyF0

ウチはミシュランのXｰICE3だけど
フロント2.5のリア2.4で、標準と全く同じ、インチダウンとかもなし
不満感じないな～
むしろ乗り心地よくなった気がする

ちなみにホイールはガソリンの奴

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 08:23:28.12 ID:Ia3s1nSA0

俺もスタッドレスの空気圧は標準のまま
夏タイヤに比べるとスタッドレスはフニャっとした乗り心地になるけど
銘柄による差があるのかな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:29:42.45 ID:0Qiz5pk50

近所のオートWでスタッドレスに交換するときに
空気圧、どうしますか？
って聞かれた
ドアのとこに書かれているのと同じで、ってやってもらったが
その後にDのお客さん感謝デーのタイヤ点検で、空気圧すこし上げた、
っていってました
フニャフニャ感がなくなったきがします

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:33:53.91 ID:0Qiz5pk50

純正xvhv用のホイールにwintermaxx225/55r17です

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:51:22.33 ID:Pk7Zv5cu0

今さっきこげ茶色とすれ違った！
あんなんあんのや！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 02:35:18.16 ID:LS7Ohh2q0

これのハイブリッドを選ぶメリットって？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 03:22:24.45 ID:RdEL/6EJ0

>>563

後部座席を全部倒せる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 07:32:57.51 ID:TnshPVSY0

>>563
緑たん萌え

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:09:50.59 ID:8g7PgdYN0

>>563
>>1から読め

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:10:53.11 ID:LDj++1UP0

>>565
黄色萌え

http://response.jp/article/2015/01/24/242482.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:38:03.50 ID:ItX4G+180

昨日洗車したら(カーキ)
天井シミだらけだった(;_;)
塩カルかなあ？それとも５日間雪乗せたままだったから？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:23:49.99 ID:2Rum64rq0

>>567
ヒャッハー!って恥ずかしすぎてさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:56:35.37 ID:ZgCw7cDr0

16.2なら実燃費は12以上いきそうだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:30:21.20 ID:pDqhxpTo0

>568
自分のカーキも天井だけシミだらけだ。
昨年の夏からそうなので、塩カルではないと思われる。
たまには石ケンで洗わなアカンかな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 02:43:00.99 ID:OY2oNm7H0

>>571
やっぱり？
俺のはまだ四ヶ月たってないし、スーパーガラスコーティングしてんのに…
少しショック

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:22:08.01 ID:zlxzcDhH0

>>567
分かりずらいけど、このルーフスポイラーは
インドネシアかどこかで発売されたSTIの奴だよね？

これを売って欲しいな～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:38:31.53 ID:/dbRdwow0

>572
スーパーガラスコーティングは雨染みが出来やすいらしい
http://www.sgc.to/question.html
半年放置するとダメらしいので、四か月ならまだ何とかなるかも
自分のはもうダメかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:41:38.71 ID:c8Mg6TJa0

>>574
修復キットみたいなのなかったっけ？
あれでもシミはダメなのかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 17:45:35.89 ID:dwcWLUNC0

さて、人柱情報でも書いてみようかなw

http://i.imgur.com/Wr5xlQM.jpg
http://i.imgur.com/BmRvmaN.jpg
http://i.imgur.com/f9eFkaZ.jpg
http://i.imgur.com/ioMCHY8.jpg
http://i.imgur.com/UG0A8of.jpg

注文･振り込みしてから即日で出荷された、エージング済み 108,000円、
地元の自動車整備工場でスピーカー交換して工賃 8,100円(割引有り)

　早速聞いてみると音がクリアになっていることが良く判る、ボーカルがハッキリしている低音が少なめ
かなと思うがボワ付いた感じが無くかなり良い感じになった、これが音量を上げてもそのまま大きくなる
音量を上げた方が違いがよく判ると思う、今までナビ側でエフェクトをかけていたんだけどそれが全く必要なくなった。

　SonicDESIGNのサイトでは音漏れが少ないとも書かれてるけど本当に少ない、かなりの音量で聞いている
状態でも車からちょっと離れただけで音が聞こえなくなるのは初めての体験だった。

　届いた箱は画像の通り4車種のラベルが貼ってあった、スバルの車種でスピーカーの違いがあるのかはよく判らない。

　嫁さん共々満足してます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:06:08.47 ID:tTqnBWHc0

やっぱ東電より関電の方がクリアに聞こえる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:51:07.60 ID:qVzflUZ80

>>576
いいですね
私もソニックねらってます

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:53:09.14 ID:2T5tseJV0

スバルの純正オイル良い？

社外品とどっちが良い？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:49:11.36 ID:kT5IVg0i0

>>579
普通に走っていると思うので、純正で十分だと思うよ。
５Ｗ-２０くらおかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 01:57:57.51 ID:u8Kfpps20

>>576
をを！
レポ乙。参考になります。
ナビは何か教えて頂けると更に有り難いです。
金かかるスキーシーズン終わったら自分も買いたいな。
ま、シーズン終わったら殆どクルマに乗らなくなんですがねorz...

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 05:36:37.90 ID:W0jSRMAC0

>>578
>>581
　ナビはパナのSDナビCN-S310WDFA、iPodtouch5thをUSB接続
　もうちょっとお金かけとけば良かったかなと後悔中、ナビは来年辺りからAndroidやiOSベース
物が出だすらしいので適当な所で交換考えます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:46:51.14 ID:ftxRIv7K0

今週D型納車されました。

それで早速、50km、2時間ほどならし運転したが、EV走行はおろかアイドリングストップも無し。
壊れてるんじゃないの？と思ったが、家に帰ってからマニュアル読むと、
エアコンのモードが「足元＋デフロスター」になっていると、EVにならない事が判明！！
前車では「足元＋デフロスター」が自分のデフォだったので、この車でもそうしていた。

今度はフルオートにして走ってみると、EVになる事が確認できたよ。

584 ：576：2015/01/29(木) 23:07:33.88 ID:PFipTiut0

今日も3時間ほど走ってみた、このアルバムで走り始め
Journey With the Lonely
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0012GMZVI

「恋するドライブ」のオープニングが入っているアルバムね

SonicPlusは基本的にフラットに音が出てくるんじゃ無いかと思う、これも聞きやすい要因では無いかな、
後から気がついたんだけど音量を上げたくなるスピーカーなんだなと...、結構な音量で聞いてました。

10万円が高いのか安いのかは結局本人次第なんだろうけど、デッドニングの手間などが不要などを
考えたら個人的には満足出来てはいます。　なお購入は自己責任でよろしく

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:09:16.52 ID:PFipTiut0

>>584
あれ？、ID変わってるけど>>582も自分です

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:23:13.43 ID:PFipTiut0

　今日スバル寺に用があって寄った時にD型XV・XVHVのアクセサリカタログを持ってきたんだけど
LEDフォグランプがDOPで用意されてるんだね、C型に付けられないのかとサービスに聞いて
みたんだけど、メーカーとしては無理だと思う・付けばめっけもので自己責任、と返答されてしまった
けど本当に付けられないのかな？

　みんからで、XVのフォグ周りはインプと比べて構造的に弱い　と寺に言われたとの記事もあって
フォグの交換をためらっている、でも今のフォグではあまりに暗すぎでもうちょっと足下を照らして
欲しいと考えてしまう、フォグのオススメはあります？　爆光は不要だけどもうちょっと明るさが欲しい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 15:05:23.35 ID:DIIqmyjR0

自分は熱が出て雪を溶かすハロゲンが霧灯としてはベストじゃないかと思ってる。
黄色がもっと濃いといいのになぁ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:05:26.19 ID:GoWvfmW20

LEDのフォグってのはわからないけど本気で霧中や雪降る中走るなら黄色み帯びたフォグランプがいいよねえ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:43:39.23 ID:tn7UBaf50

カーキーだけども
ドアノブとか後ろのエンブレム周りとか
Hybridの文字板だとか黒にしたい気分になってきた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 03:58:32.84 ID:dFID237c0

>>587
雪を溶かすと言っても接触してる所だけでそれ以上に雪が付いていれば駄目だよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:59:05.68 ID:O/2wiZjf0

>>587
LEDとかよりはマシだろうが、たかが50Wくらいで雪は溶けないよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:49:27.91 ID:KAxixmz80

>>591
フォグ程度の小さな灯体なら50Wもあれば十分溶ける、雪で問題なのは雪の付着に伴う
レンズ面の汚れだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:16:17.79 ID:FUunvfBh0

純正のキセノンヘッドライトで暗いと感じるのは単なる加齢で目が見えにくくなってるだけ
フォグランプどうこうより新しいメガネでも買いなよおじいちゃん

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:11:39.44 ID:5xHz26ax0

>>588
HIDでも濃霧の中じゃ見えにくく感じる事あるくらいだしなあ
なんだかんだでフォグは黄色かハロゲンそのままの色がいいよね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:38:47.70 ID:mxr8uHNw0

この純正フォグランプは暗いと思う。
本当に濃霧の時に役に立つのか疑問。
品揃えはあるけど、寺もカーショップも詳しい人いないんだよね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:41:03.15 ID:O/2wiZjf0

>>595
バルブ変えても駄目なのは駄目なんだよなぁ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:06:02.36 ID:DEUTxlTn0

純正のフォグは過去にも話題に上ったけど本当にダメだよね
稀に使うだけなんだが・・・

グラベルＥＸやランカスターに付いていたデカ目フォグが羨ましい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:04:46.52 ID:dFID237c0

>>596
どういう風に駄目なのかkwsk

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:29:30.06 ID:O/2wiZjf0

>>598
どんなバルブつけてもレンズカットがダメだと、
明るさも対霧雪性能もダメってこと。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:40:05.95 ID:mYd49OzI0

DOPのフォグって高いけど流用なら安く済みそうだね
http://minkara.carview.co.jp/userid/210739/car/1745816/2925162/note.aspx

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:42:55.95 ID:cFzDdIjy0

>>575
今日洗車がてら使ってみたが、取れなかった。
雨染みが立体的にわっかになってるので、おそらくはイオンデポジットだと思う。
水をはじいても天井は水がたまりやすいので、天井だけにできるんかもね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:48:55.90 ID:PwfRF9W50

>>601
前の車でポリマー加工だったけど
最初は定着しないから汚れたらすぐ洗ってくれと言われたので

XV買ってガラスコートしたときも、半年間位は汚れたらすぐ洗ってた。
いまのとこ問題ない感じ

出来ちゃったモノはクリーナー使えば時間かかるけどじわじわと落ちるはず。
あと、お湯とかで暖めた方が落ちやすいんじゃなかったかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:08:37.58 ID:6pQS6n3o0

>>572だけど
同じガラスコーティングしてたアウトバックに今ほどのしみはできなかった。
そもそもGCしてから親水性になって水弾かなかったが、今回バンバン水玉できるからなんか違う。
そのうち聞きに行こうとは思ってたら
シミ出来てたからチョット遅かった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:36:14.87 ID:gYK/Mloe0

フォグランプは何がお勧め？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:40:14.43 ID:FIucC+xO0

インプ用のハロゲンフォグ付けて、ってDの営業にお願いしたら
無理です、付けられません、って突っぱねられた
みんからとかで付けてる人いるってのは一切関係ないと言い切られた
あれが一番いいと思うんだけどなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:05:00.72 ID:76zXcNR00

>>605
そういうのに公式店舗を巻き込んだらあかんて
例え建前でも公式では出来ませんよって謳ってるんだからあくまで自己責任でやらな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:05:35.33 ID:FIucC+xO0

>>606
まあ、それは判るんだけど、点検の時にちらっと聞いてみたら取り付く島もないって感じで
ここまで拒否するのって何かあったんだろうかって感じでさ
純正部品取り扱ってる所で通販して、夏タイヤに戻す時にでも
自分でやろうかとは考えてはいるけど

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:12:09.87 ID:5SFmC1mv0

マニュアルがないものはやりたくないというか出来ないんだよ
自分の車なら切った貼ったでも良いけど客の車はそうはいかない
仕上がりが雑になって後々文句言われたくないから最初から断る

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 10:41:01.69 ID:2rvPgGmdO

>>605
陰部のイカリングフォグを自己責任取り付けするために
スバルのディーラーに物だけ取り寄せてもらおうとしたら
『付けますよ』となった

頼んだ

付けてもらった

予想以上にリングが暗かった

がっかり←今ここ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 13:53:30.18 ID:OAb7Vh050

>>609
ウチもフォレスターの革製アームレスト取り寄せしたら
保証は出来ませんが付けますよ、と言われた。

結構融通利くよね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:36:14.84 ID:a1T+crWO0

こういうのも付けてくれるのかな
http://www.ganador.co.jp/products/pasion/pae-051sthv.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:18:57.19 ID:4IeFi5n20

誰かぼくにXVハイブリッドちゃんくれない？(´･ω･`)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:39:08.79 ID:pMgyXCjf0

ハイブリッドの年次改良、いつくらいだろ
アイサイト3.0もあるし以外と速いのかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:21:50.61 ID:hNgZNfAF0

アイサイト3.0は入らないよ。アイサイト３．０なしのＰＯＰＳＴＡＲだろうね。
デイライト付けるかもね。それでいいんじゃない。なんかありますか。
寺に希望をどんどん出した方が良いよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 04:28:55.35 ID:20U0sxTp0

ガソリンスレは値引きの話題ばっかなのにこっちはそんな話が全く出てこない不思議

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 06:22:01.73 ID:6eaCVPhi0

普段iモードばっかりだけどsモードも使った方がいいかな
みんな使い分けどうしてるんだろう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:06:43.32 ID:YRuO0wZe0

スモークフィルム貼った人居る？

濃さは、どうかな？

あと走行中サイドブレーキの所から微妙に風入ってくるよね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:18:33.96 ID:pMgyXCjf0

電動パーキングにして欲しい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:00:37.04 ID:CGvQPedd0

スモーク貼ったよ
ブラックの一番濃い奴から2番目の奴
純正プライバシーだと何となく人影が見えるけどこれだと真っ暗になる
昔のプライバシーガラスはどこもこれくらいだったのに年々薄くなるね
外から見えなくなるけど中からもかなり暗くなるよ
夜間はほぼ見えない
バックモニター付いてるから支障はないよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:01:12.49 ID:+n4LnQlQ0

>>616
この間高速の合流で初めてSモードにしたけど
想像以上の豹変ぶりに驚いてベタ踏みできなかった
能ある鷹は爪を隠すだね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:43:30.37 ID:JFyx7OWE0

D型なんだけど、バックギアのトルクが弱い感じがする。
車庫入れで、ちょっとした段差を登ろうとして、止まってしまう。
かなりアクセルを開けないと動かなくて、急加速しそうで怖い時があるんだが、
そんな事ないかい？

最近の車は安全対策でこうなっているのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:13:20.45 ID:r4Qhz6470

>>616
追い越しや高速の合流、一気に速度を上げた方が燃費も良くなるらしい
時々IモードやECO-Cに戻すことを忘れるので注意

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:16:23.07 ID:13isj9ze0

ぼくにもXVHV乗らせてよ！(´･ω･`)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:35:49.94 ID:bsrvmpV10

>>623
寺に行け！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:00:19.66 ID:QNAHkPac0

Eco-c押しても
ピピピって鳴るだけなんだけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:22:15.29 ID:0v7yFBPO0

>>625
うろ覚えだけど
ECO-Cは追従クルコン中に切替有効になると思ったけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:38:35.12 ID:q52GWZhe0

エコクルーズだもんね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:50:10.81 ID:pOmrhB3R0

センターコンソールに2個分のスライド式カップフォルダーつけてくれ、たのむ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:32:40.67 ID:Nwr2lZUp0

ぼくにXVちゃんくれるひとを募集しています(´･ω･`)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:56:41.10 ID:VbEDOUEP0

>>629
君の腎臓と角膜一つと交換なら考えてもよいよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:43:59.05 ID:BfOoDxMI0

夏用のホイール
見た目と軽さで良いもの教えてくろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:57:09.99 ID:BfOoDxMI0

因みにオレンジなんだけど
何色のホイールが合うだろうか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:50:27.36 ID:kq4Wo+Tt0

軽くは無いが素のxv純正ホイールを推す。
SUVなんだから頑丈さも大事かと。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:17:26.31 ID:L5Jlmdq70

>>632
黒テッチンにオレンジのリムテープ+ホワイトレターで。
俺の現在のスタッドレスタイヤ仕様だけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:36:29.45 ID:XRhkq5lv0

XV純正ホイール手に入れた。納車まだだけどw
BBSのジャーマニーってのもカッコよかったので候補だったが。
あとアルジェノンってのはXV純正ホイールをもっとカッコ良くしたデザインだったけど、
19インチからだったので諦めた。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:25:08.01 ID:nbA59k9n0

カーセックスやろうとすると天井にぶつかりませんか？
あとアルカンターラ生地に体液こぼれてもシミにならないでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:52:27.26 ID:wIT2eCOC0

>>636
スバルで買える車ならサンバーバンをおすすめします
後席たたむだけで
逸ノ城でも足を伸ばして寝られます

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 10:06:46.63 ID:3cJZf2nF0

>>636
ウチはレザーシートだから大丈夫

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:00:07.21 ID:KilqoKWQ0

>>636
どこか病んでるだろ？
書き込んでないで病院に行け。
それと、どうしたら社会に役に立つことを考えた方がいい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 18:21:31.34 ID:lnZzmeR30

>>639
そうだな、今度こそ人の役に立つ様
牛か馬にでも生まれ変わってもらおう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:30:02.29 ID:29fyJGZf0

>>636
女を上にしないからぶつける

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:05:39.20 ID:nbA59k9n0

>>638
やっぱレザーにすれば良かったなー。
今の時期だけシートヒータに憧れる。

>>641
健さんの追悼で幸福の黄色いハンカチ見てたら
カーセックスしたくなってきたの。
当時のファミリアより広くてやり易いと思ったんだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:13:50.39 ID:aMnHPZ1Z0

スバル　seXV

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:09:35.69 ID:TVphVE/t0

>>637
現行のサンバーでもいける？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:34:04.77 ID:wIT2eCOC0

>>644
スバルで買える車＝現行を新車で買うという意味です

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:07:43.46 ID:j/R4Jyvu0

ガソリン安くなってみたのでハイオク入れて見ました
この車実はハイオクの方がシットリしていいかんじ
レギュラーは負担が掛かると高回転に変わってたが
ハイオクは低回転よりの粘りの走りな感じ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:21:18.98 ID:l0sFsmat0

>>646
日本語でok?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:46:08.77 ID:DJmHEwNd0

レギュラー仕様にハイオクなんてそこらのオカルトグッズと同じ
要はプラシーボだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:52:08.09 ID:yBVYRYP50

>>646
なに言っているかわからないよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:54:11.71 ID:A8XesAr80

いや、清浄剤入りのスバラシイガソリンだったのかも知れないぞ

噂ではとても高カロリーで燃焼がよく清浄剤のおかげで燃料ラインからシリンダー、排気管まで綺麗に
なるスペシャルガソリンがあるらしいからね！　

嘘だけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:58:28.88 ID:guEQSfXH0

4月からのエコカー減税基準だとスバルXVハイブリッドでも、免税にはならなさそうだね
それとも早い時期に何かしらの改良が発表されるんだろうか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:31:53.53 ID:9lzabVzi0

>>646
わかるわかる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:08:06.23 ID:sLKG3nCN0

>>641
サンルーフつけばなおよし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:23:06.02 ID:/M+S4P0e0

>>653
ストロークの度にサンルーフからヒョコヒョコ顔出すの嫌だろwww

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 16:29:50.58 ID:tX+Aa1pq0

>>652
レギュラーだとノック回避の高回転よりに移るのだが

ハイオクだと、1500回転以下以内でもスピードが上がる感じ、緩めの登り勾配でも1500回転ぐらいでグイグイ登っていくけどな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:57:26.35 ID:jhLOoUlf0

レギュラー仕様にハイオク入れてええんか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:06:21.44 ID:4NS5qpij0

>>656
俺はガソリン安ければハイオク入れる
アイドリングのカリカリ音がたまらなく嫌だ
今はシャリシャリ音で気持ちいい

レギュラーで発進の時、必ず2000回転まで上がる
感じでハイオクだと、1500回転ぐらいでもスピードが上がる感じが好きで尚且つモータアシストも加わるので気持ちいい
たまんない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:12:57.34 ID:h4PhUt+s0

おいおい、プラシーボ効果だよ。
ハイオクは高圧縮比でも発火しにくい（ノッキングしにくい）だけで、
それだけで燃費やトルクが上がるわけではないよ。
ターボのような高圧縮比のエンジンならばレギュラーだとノッキングしやすいけど、
もともとレギュラー仕様のエンジンなら圧縮比はレギュラーにあわせて高くはないから、
ハイオクだろうがレギュラーだろうがノッキングしない。
ガソリンとしての燃焼効率はレギュラーもハイオクも一緒。
違うとしたら、ハイオクはプレミアムガソリンの位置付けのメーカーが多いので、
洗浄剤とかの添加剤が入っているものもあるよ、ってぐらいでしょ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:23:54.64 ID:7qT6IH1P0

GHの頃は海外用のマップも入っていて、
ハイオク入れるとマップが切り替わってレスポンスが変わったという話があったらしい
それを聞くとあながち無い話では無いかと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:59:46.00 ID:h4PhUt+s0

エンジンは適切な圧縮比で着火したときに最も効率よくパワーが出せる。
ハイオクとレギュラーでは着火・燃焼のタイミングがずれているので、
ピストンがどの位置でプラグ着火させるかのタイミングが異なってくる。
しかし、たとえタイミングが違うとしても、エンジンそのものの圧縮比や
そこから取り出せるエネルギーは変わらない。

例えば、ハイオクはレギュラーよりも着火が遅いので、
レギュラー仕様のまま使うと最も効率のいいタイミングより遅れてしまうから、
それを感知したECUが着火のタイミングを早めるように修正する。
結果、圧縮燃焼がレギュラーと同じようになるだけ。

逆にハイオク仕様にレギュラー入れると、十分に圧縮されないうちに
高圧縮比のために自然着火してしまい、
ノッキングを起こして、最悪エンジンを壊すので、こっちは絶対ダメ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:11:46.25 ID:KnizPxKb0

>>659
スバルなら入れてるよね！
ハイオク　マップ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:10:03.19 ID:YCuaPQDO0

>>661
i、エコモードは4代目レガシィの頃には、
点火時期、シフトポイント等を制御している。
https://www.youtube.com/watch?v=ZRioXAFVB-8

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:39:08.82 ID:bkAUtN9Z0

>>662
圧縮にダイレクトに結びつく点火時期と、
人間がアクセルワークである程度対応できるシフトポイントを一緒に語られてもな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:52:44.04 ID:GXhCsKM/0

レギュラーガソリンだと、負担の掛かる登り勾配だと、ノックするから、回転高くしてノック避けてるから、ハイオクだと少々負担が掛かっても自然発火しないから、高いギア比保ってるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:40:49.79 ID:NeXXljtu0

>>664
ノッキングについて、Wikipediaでもなんでもいいから調べてから書き込みましょう。
坂道とか、関係ないから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:52:28.66 ID:GXhCsKM/0

MTで四速で登り勾配でアクセル踏み込んだらカリカリ言うけど、あれノックじゃないんだな

いや、レギュラーで乗るのも個人の自由だから、ハイオクで外国のフィーリングとレギュラーで日本のフィーリング楽しめるんだからそんなに否定しなくてもいいんじゃね？
日本のレギュラーガソリンは糞だと思うけど個人的に

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:48:39.04 ID:ml8uhXmT0

>>666
ハイオク使おうがレギュラーだろうが個人の自由だが、
ハイオクだとトルクが上がるとかレスポンスが良くなるといった間違いを他人に広めるのは問題かと。
基本的にハイオクはターボのような高圧縮比のエンジンには必要だけど、
普通のエンジンには電子制御が進んだ今はハイオクはほとんど意味がない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:29:03.57 ID:GXhCsKM/0

>>667
いやいや、昔ゼロ戦があって、日本のガソリンが糞
過ぎて、アメリカがそのエンジンでオクタン価の
高い燃料使ったらまだ馬力出た、逸話があるし、そも
そも日本のレギュラーガソリン、オクタン価が低いか
ら糞過ぎるのだから、日本のレギュラーガソリンを
神扱いしてる君の方が異常だよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:44:46.18 ID:GXhCsKM/0

外国のレギュラーガソリンのオクタン価が高いのに
レスポンスが下がる訳ねぇだろ、日本のオクタン価が
低いレギュラーガソリンわざわざ合わせてガリガリ
回転させてるのだから下らないことで噛みついて
くんなということて、ご自由にレギュラーガソリンをお使いください
好みです
日本のレギュラーガソリンはオクタン価が低い糞だから
忘れんな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 15:05:47.66 ID:GXhCsKM/0

ほれ、俺みたいに分かってる奴がいた

http://wingmaster.hateblo.jp/entry/2014/12/09/212614

良く読め！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:09:33.72 ID:SbNIexu/0

>>670
拾ったサイトリンクさせただけで
>>ほれ、俺みたいに分かってる奴がいた

ってのは・・・根拠ないじゃん

ハイオクガソリン入れるのは個人の自由なんだから
誰も一言もあなたにハイオク給油するなんて言ってないからね

もし聞こえてきたらそれは統合失調症の恐れありだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:37:09.01 ID:GXhCsKM/0

>>671
知識のないお前の負け
レギュラーガソリン入れていいよ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:43:16.67 ID:GXhCsKM/0

大体2000ccもあるのに、あの回転シフトに疑問持たない方が変だよ
レギュラーであの回転シフトはスバルは正しい、むしろ、ハイオクで楽しめるスバルに感謝してるよ
レギュラーで電子制御だから関係ないとか、無知識ひけらかすな
レギュラーで89だから仕方ないよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:06:17.00 ID:ml8uhXmT0

>>673
あんたがハイオク崇拝者なのはわかった。
あんたが何を使おうが、他の誰も迷惑しないから、勝手にどうぞ。
ただ、自分の論拠の検証すらしないで、一体どちらが無知なのか、少しは、考えて書き込めよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:07:07.31 ID:sYd8j93w0

ハイオク専用マップなんて存在しなかったら、盛大なプラシーボ晒しててウケるなww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:34:43.98 ID:GXhCsKM/0

>>674
>>675
いや、いつも燃料の噴射具合
監視してるよ
コネクターぶっさして
ココ無知多いのだな

レギュラーが電子制御で何とかなるとかウケるー
ハイオクいらないのは脳内だけにしてくれ

電子制御電子制御電子制御
ワロタ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:36:27.06 ID:Fg1HwYHq0

通りすがりだがレギュラー仕様にハイオク入れてパワーup!とか(プ　やはりHV乗りはメーカー問わずクルマ音痴ばかりだのう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:36:58.68 ID:zvTNOm/b0

ハイオク専用マップなんて存在しなかったら、盛大なプラシーボ晒しててウケるなww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:39:25.19 ID:zJWa4bKX0

レギュラー仕様にハイオクマップなんか積んでないだろな
ハイオク仕様なら緊急時のためのレギュラーマップは積んでるけど
そもそもパワー出すのならレギュラーの方がいいんだよ
上にも書いてあるがハイオクは燃えにくいから
あとレギュラーでもブランドによって若干オクタン値が違うよ
その辺まで考慮してマップ書いてあるからわざわざハイオク用のマップなど積まないだろ普通

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:12:25.37 ID:IS6HTaLL0

>>677
スバルの他スレでも似たような話が有るけどな、大体似たような展開になって終わる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:22:45.80 ID:GXhCsKM/0

俺もしかして禁断の？
あえて、レギュラーとハイオクの
リアルタイムの燃料使用量は内緒にした方がいいな
外国人は幸せだなと思ったよ
日本のレギュラーと
外国のレギュラーだったら幸せだなと
さて、ブレンドブレンド
日本って安物買いのぜ
おっと誰か来たようだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:33:48.38 ID:Fg1HwYHq0

誰が来たんだよ？逃げんなよ自説を貫き通せよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:15:09.06 ID:fKBGN0Wr0

ハイオク専用マップなんて存在しなかったら、盛大なプラシーボ晒しててウケるなww

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:19:30.91 ID:GXhCsKM/0

ごめんブラシーにしとって

俺はハイオクで遊んでるからにするな
お前ら絶対にハイオク入れるなよ
絶対にハイオク入れるなよ絶対にハイオク入れるなよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:00:26.29 ID:zvsvmTsI0

ハイオク専用マップなんて存在しなかったら、盛大なプラシーボ晒しててウケるなww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:15:14.16 ID:uLCt2M0E0

何のためのメーカー指定だよ…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:30:04.75 ID:wNv8G6d/0

>>679
オクタン価が高いと、発火しにくい。
よって、圧縮比が高く(圧縮熱が高く)ても発火しにくい。
圧縮比を上げれば、出力は上がる。

XVHVのエンジンの圧縮比はレギュラーガソリンに合わせて設計されている。
レギュラー入れようがハイオク入れようが、あんまり問題にはならない。

いろいろな添加剤の配合により、ハイオクのほうが安定して燃えるのも確かだし、汚れにくいし、環境性能も高い、オクタン価以外にも良い影響が沢山あるから。
添加剤の影響で若干だがハイオクの方が熱量高いのも確か。
自分はレギュラー車にハイオク入れるのは否定しない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:32:29.43 ID:GXhCsKM/0

まぁ添加剤目的なら、ハイオク入れても良いよね
後日エンジン回転シフト付きの動画上げてやるから
キニスンナ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:36:45.73 ID:zsAkUq5B0

燃費はどういう変化したのか気になる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:41:30.54 ID:GXhCsKM/0

下道でちょっと飛ばし気味に走って
走行13キロ走って、リッター12キロ
暖気運転込みで

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:48:32.31 ID:zsAkUq5B0

>>690
燃費はあんまり変わらない感じだね
ありがと

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:53:27.95 ID:ccLMhfEV0

>>691
出足、三回ぐらい4000回転まで上げたから
たいして変わらないよ
暖気は1000回転以下になって出発
暖気以外、緑色だった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:54:12.94 ID:OinroCTx0

友人が2代目レガシィB4に乗っててガソリンが高騰した時、
「お金がないからレギュラー入れてるけどメッチャ燃費悪いわwww」とバカにしてたが
それに比べたらXVHVにハイオクなんて何の問題も無いさ…

個人的には多少出だしが良くなったり？とか信じたいタイプだが
費用対効果でメーカーが「これならレギュラー仕様でよくね？」としてるのかもしれないし
レギュラー仕様の車はこうやって時々ハイオク入れてみたりできるのが利点だよな。
もしプラシーボだとしても、楽しい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:59:08.38 ID:ccLMhfEV0

遊びと思って流してくれ
なら動画はなしにするから

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:07:02.08 ID:wNv8G6d/0

エンジンは理想の点火時期があって、これに近づく程ノックの発生もしやすくなる。
ここを制御してるのがエンジンコントロールユニット(ECU)と各種センサー(エアフロー・吸気温度・クランク角・スロットル・水温・ノック・O2など)
理想の点火時期を回転数でグラフで表せば、直線に・・・ならないのがエンジンの難しい所。
そこらを総合的に判断して微調整してくれてるから、ハイオクだろうがレギュラーだろうが気にしなくていい・・・はず。

それより、タペットも自動的に合わせてくれるけど、これは油圧だからガソリンよりオイルに拘るほうが、有意義じゃないかなと個人的に思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:08:45.18 ID:ccLMhfEV0

>>695
それで手打ちに

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:56:22.74 ID:41FT1nu80

>>695
その微調整である燃料噴射量数値の変化を見て、
ハイオク専用マップはあるという妄想するヤツとかもうね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:08:54.03 ID:r6ZVulBV0

ECUリセットすると学習するまで一時的に燃料濃い目に吹くからパワーが上がったと錯覚するよな
レギュラーからハイオク入れたことで燃焼の違いから噴射タイミングが変化して要はリセットと同じ状態になる
学習するまでは濃い目の燃料吹き続けるからアクセルレスポンスが上がるが学習しちゃえば元にもどるんじゃないか

つーかハイオク入れてパワー上がるのならデータ出してよ
タイヤショップでパワー測定できるとこあるじゃん
レギュラーとハイオク両方で測ってくれプラシーボじゃないことを証明するためにも

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:11:43.35 ID:zxRMzJ970

ハイオク専用マップなんて存在しなかったら、盛大なプラシーボ晒しててウケるなww

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:15:32.36 ID:q49Cs8CA0

ガソリンの品質が一定と思っている奴も多いが・・・
実はガソリンに不純物をいれて安くする業者もよくいる。
http://diamond.jp/articles/-/8161
　正規のガソリンに、ガソリン以外のもの（灯油やアルコール燃料等）を混ぜて増量したものです。
ガソリンの給油時に変なニオイがした
ガソリンを給油した後、車の調子がなにかおかしい・・・
・　エンジンがかかりにくくなった
・　排気ガスの色やにおいがおかしくなった
・　ノッキングするようになった
・　加速性や馬力が悪くなった
・　燃費が悪くなった
　このような時のガソリンスタンドに関する情報等を、最寄りの国税局にお寄せください。
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/kansetsu/6185/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:44:53.91 ID:LDcjmeh40

珍しくスレが伸びてると思ったらこれだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:48:57.32 ID:UNOg/f4A0

ハイオクを入れた場合に体感できるほど変化があるとしたら
むしろ普段入れているレギュラーの品質を疑うべきなのかもな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 06:15:11.47 ID:779Y1PFb0

ハイオクのこと書いたら執念深いな
洗浄剤目的で
入れるなら、問題ないな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:09:35.81 ID:VNvkAafe0

昨日夏用ホイール注文してきた
一週間後に入るって言ってたけど雪はどうだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:47:53.10 ID:4USMFB0I0

>>704
ニューヨークは雪だって言ってたぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 15:33:38.04 ID:H4LEbAqi0

ハイオクを入れるか入れないかは、個人の判断
クルマの性能が良くなったか悪くなったかは、個人の評価

ビッグパワー車ではないので、レギュラー充分だと思うけどな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 18:33:06.20 ID:32/vhS3Q0

>>706
出足にレギュラーだと凄く燃料、吹きまくりなのは、内緒(^x^)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 18:42:00.18 ID:32/vhS3Q0

レギュラーオクタン価89でマトモに動かせるのは
日本車だけ、ただどの車も似たような変則シフト
になってるのはガソリンのオクタン価の問題
そのかわりガソリン吹きまくりなのだ～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:47:15.83 ID:SdncvrbZ0

>>708
適当なこと言って信じる人がいたらどうするんだ
んなの職場ででも言っててください

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:47:58.14 ID:2qnS29Mi0

>>708
中国辺境の劣悪ガソリン供給下でバイクや車をメンテしつつ滞在したりすると、
それがいかに素晴らしいことかよくわかるけどね。
日本のぬるま湯燃料供給下でハイオクやらレギュラーやらウンチク語って幸せだね。

ヨーロッパ製エンジンでまともに長時間動いたのはハスクの汎用エンジンくらいだよ。
出来が悪いと発電機すら焼き付く。ホンダのカブ系とスバルのロビンエンジンは素晴らしいよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 04:30:42.00 ID:609bIrhu0

>>710
え！
圧縮比9越えた当たりからそういう、制御するのは当たり前、EUはオクタン価上げることで排ガス問題に対応した経緯がある
アメリカはレギュラーオクタン価が低いので大排気量、低圧縮で対応してるんだ
何も知れないのはあなたたちだけ
圧縮比10越えてオクタン価89でマトモに動かせることは凄いこと
ただレギュラー馬鹿しかいないから
分かんないのだろうけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 11:35:35.16 ID:eA5454qG0

ガソリンの話はいいから。

アイサイト３いつ付くの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:11:49.48 ID:B/CO5Gl30

アイサイトって前の車の排気ガスにも反応するらしいね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:05:26.45 ID:c7GO2IgO0

他社では併走するトラックに反応したケースもあったよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:12:30.47 ID:7JAiK4Ey0

>>714
怖っ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 16:39:44.34 ID:iac0r/mC0

>>714
それ他社のレーダー方式だったか赤外線だったかタンクローリーからの乱反射で反応した
事件だよ
アイサイトのカメラ方式では無いらしい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:14:35.89 ID:nPkJC/+b0

>>レーダー方式だったか赤外線だったか

後部座席からチャフとかフレアとか撒いたら
簡単に誤作動しそうだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:25:13.55 ID:7RXpjdI+0

そんなもんステレオカメラだろうが目視だろうが止まるだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:48:31.26 ID:PKu2L0aF0

>>718
ww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:29:03.67 ID:RerMmG3U0

オレの節穴がそんなもんでごまかせるとでも？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:38:12.21 ID:R0yZ/tlT0

>>717
とりあえず、首都高あたりで広げた新聞紙でも撒いてみたらどうだ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:12:17.73 ID:Ro3AcSl00

火炎瓶とか革マル派がいますね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:56:50.83 ID:/iP51EMA0

>>718
韓国の大追突事故のドラレコ映像はものすごい濃霧に減速もなしで突っ込んで行ってたな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:27:21.38 ID:64UtURo50

後部煙幕薄いよ、なにやってんの！
(´д｀)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:13:00.79 ID:l47S/AIy0

関係無い。
アイサイトをそこまで盲信してない。
ちょっと運転上手い教習生の車に乗ってる程度、

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:33:12.32 ID:ODzVO2Kn0

とうとうここのスレもガソリン化してきたか...

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:00:01.14 ID:jUkGTnNd0

>>724
弾幕では？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:28:51.79 ID:bVqhFCKg0

なんでモーター出力が低いんだろうね
プリウス並みとは行かなくても、ヴィセルぐらいあればいいのに

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:57:00.43 ID:K70mHcNJ0

もしかしたらヴェゼルのこと？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:19:37.08 ID:hqLESoSa0

年内にアイサイト3来ないかなあ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:59:21.40 ID:SofC8i4f0

>>730
微妙な所じゃね？
来年にあるSGPで下手すりゃFMCだし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:27:35.56 ID:hqLESoSa0

そっかー。もう買っちゃうかな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:36:57.43 ID:fcnERjxf0

仕事帰りにスタンドで満タンして、洗車待ち
でエンジンかけっぱなしだったが洗車でエンジン
切って、スタンドから自宅まで19キロでリッター
18キロ表示、燃料入れてからのトータルが15.3
キロだから上々かな、レギュラー＆ハイオクの混合状態

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:33:17.49 ID:tWRTWtgj0

俺はサイバーナビの新しいのが出るであろう６月ぐらいまでは待ち、アイサイト３は出そうな気がするけどどうだろう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:53:21.30 ID:GsDJBe0f0

サイバーもそろそろ8インチ出るかな？
前車のナビ移植で凌いで待ってるんだけどな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 02:37:36.15 ID:XWYgQ54h0

平坦な市街地30km/hのEV走行だと
1kmで電池切れた。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 06:56:47.57 ID:de5ZEjUw0

ハンコ押した。
アイサイト、白、通常シート、ルーフレール。
ここ読んでたから他社の燃費スペシャルのような数値は期待してないけど、対ガソリン車比で＋二割ぐらい出てくれると嬉しいけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:45:21.76 ID:XSYNt0oo0

朝エンジンかけて30秒して出て、1000回転
で転がしながら走行して、ニッケル水素電池に
充電してるから面白い、その日は12キロ走って13.8だったから良い日かな、レギュラー＆ハイオク強寄りの混合

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:28:48.19 ID:HcubLSYO0

年内に欲しいけど、待てば待つほどフルモデルチェンジも近づきそうだね

ま、欲しいなら四の五の言わず買うしかないんだが・・・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:54:28.55 ID:z+zFGfAR0

リッター12kmの燃費なら600km余りは無給油で走れる計算になるが、
実際横浜北部から白馬往復550km＋αも全く余裕だった。
因みにこの時の燃費表示は13.8km/l。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:23:46.86 ID:BaCsQRrQ0

>>739
スバルの車は年次改良で悔しい思いをするのが常

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:39:31.70 ID:aDYYYP480

なんだかんだ言ったって給油回数や給油量が少しでも減るって、日常的な魅力だよね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:40:49.54 ID:vKcRPY1Q0

>>740
高速使ってだよな？
下道の移動距離にもよるんだろうが、燃費悪すぎね？
多摩から東北道で福島県に行ったけど、
高速200km＋一般道50kmで、燃費15km/lは余裕で、17,8km/lぐらいはいつもいくけど？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:45:27.83 ID:XSYNt0oo0

割と2000ccのエンジンが出来がよいので低回転で
走れて良い、ノーマルエンジン好きになった
ずっとターボエンジンだったので

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:58:21.18 ID:HcubLSYO0

http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=90#3

今年はおとなしい一年になるそうだ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:54:20.89 ID:aDYYYP480

>>745
三河安城とか思いっきり近所でワロタ
これは購入の後押しされてる気になるw

アイサイトについて１つ気がかりがあるんだけどよければ教えてほしい。
つべでも似たようなのを見たんだが、交差点で発進するときに、前車の排ガスの湯気にアイサイトが反応して制動かけられるってのはあるの？
その場合の対策はアイサイトを切るしかないってことになる？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:37:55.41 ID:t4WuWlmy0

夏ホイール納品されたけど一ヶ月お預けか(´・ω・`)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:44:19.27 ID:yHm8uEdP0

>>737
おめでとう！
燃費は走り方次第かな、長距離走るんなら延びるけど市街地じゃやっぱり落ちるよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:35:33.57 ID:z8L38C5H0

>>743
だよね。
仕事で名古屋から千葉の船橋往復800kmでけっこう余裕。
名古屋から長野の上田往復700kmはもっと余裕。
驚いたのは、名古屋から上田経由で横浜いって帰ってきたとき。1000km近くいったで。

燃費伸びるのはいいけど、腰が痛かったので、シート何とかしてください。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:53:15.38 ID:FEhY8tWv0

スバル『なんとかしろって仰られても…』

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:01:44.24 ID:yHm8uEdP0

>>749
オートバックスとかに腰をサポートする物がいくつかあるぞ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:42:26.86 ID:tDcWzyd30

>>749
シートの上の天井部分にフックつけて、ベスト型ハーネスを吊れば腰の負担大幅に減るんじゃね？
フックだと荷重調整難しいなら、滑車にして後部座席のほうからツールバランサー等で引っ張るとか。
ハーネスは両肩あたりから吊るせばハンドル操作の邪魔になりにくそう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:48:44.94 ID:z8L38C5H0

>>751、752
マジでレヴォーグのシート狙ってます。
ポンヅケできないかなぁ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:10:58.95 ID:AAw2dJ3U0

>>749
思いきってレカロシートに替えてみたら？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:35:42.29 ID:tWRTWtgj0

見積もり時にベースキットってあるけど、ナンバープレートベースとかいらなければ個別に付けた方がお得？
前にベースキットの方が割り引き大きいから得だよって言われたことがあるのだけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:43:36.23 ID:E95cw5LF0

デザートカーキのタッチペンはディーラーで取り寄せることはできますか？
飛び石と思われるキズでがっかりしているんだ．．．

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:59:19.86 ID:BO9frnrh0

>>756
プラズマグリーンだけど、ディラーで注文できたよ
純正ので７５０円くらいだった
デザートカーキも絶対あるはず！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 05:05:14.06 ID:VXV+tsdr0

>>755
最初はベースキットを付けて見積もり、交渉後ある程度値引きを引き出した後に不要な部分を削る

ベースキットは値引きが大きい部分だから最初は付けといた方が良いらしい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 11:37:05.34 ID:3HwisZk30

hvホイールのオクでの相場はどのくらい？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:11:08.05 ID:xdg7ve5W0

>>757
ありがとう、確認してみる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:16:54.83 ID:eUbIhxZF0

>>743
>>749
なんでそんなに燃費いいの？
高速ではクルコン114kmセットでECO-Cまったりだし、
長野のオリンピック道路も前走者にお任せしちゃっりしてたけど。
まぁ、環八混むのは仕方ないんですが。
スタッドレスの空気圧でも減ってんのかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:48:27.46 ID:xPcsLzeO0

>>761
一番燃費がいい速度って知ってるか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:44:00.98 ID:3HwisZk30

60km/h

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:41:32.56 ID:1i865LL70

>>759
いまヤフオクで出てるのは11万。
もう一件入札入ってますね。

人気なので高いですよ。

私が見たので1番高い落札金額がタイヤ付きで15万でした。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:50:55.37 ID:3HwisZk30

>>764
そんなにするんですか
thanks

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:53:29.37 ID:dM4e+YTv0

昼過ぎにエンジンかけて、暖気30秒で出て7割高速
で13キロ走ってリッター15.2キロ出た、平均燃費
も15.3キロで調子いいな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:57:33.66 ID:1i865LL70

>>765

安くても8万程度でしょうね。
何せディーラーでスタッドレス履かせて20万オーバーでも買う人いるくらいですから。
普通にそこそこのホイール買える価格ですよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:24:16.89 ID:VXV+tsdr0

>>762
80km/h以下、80-100km/hになるとそれ以下と比べて空気抵抗が40%増加するはず。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:52:19.34 ID:dM4e+YTv0

フォレスター直噴ターボでも、高速速度80キロ
ぐらいでリッター16.9キロで満タンで1000キロ
走行出来たから速度は侮れない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:16:08.27 ID:WLwHp5rv0

>>761
クルコン114ｋｍ/hにセットって、それはまったりとは言わない
かなりかっ飛ばしていると思うんですが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:32:52.86 ID:RF43wKmC0

週末往復500kmで10000kmの平均燃費が16.9km/l、クルコン95km/h設定
知らずに114km/hでやってた時は14km/lぐらいだったので、大体そんなもんかな。
傾斜にもよるが、50km走ったぐらいの瞬間燃費だと19～20km/lいくこともよくある。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:51:22.97 ID:dM4e+YTv0

>>771
そんなもんだな

773 ：743：2015/02/16(月) 21:43:52.23 ID:sfUt9fq80

743だけど、
高速はECO-Cで100または105km/h設定で走行車線を走行
遅い車に当たったらアクセル踏んで追い越して走行車線に戻るの繰り返し
一般道は流れに沿って走行なので、60km/hくらい
それで往復500km走って、ガソリンメーターは半分を1メモリ切ったぐらい
ガソリン満タンで計算して、17～18km/lくらいだった
高速走行中のサービスエリアでエンジン停止したときに
20km/l近い数字がディスプレイに出ていたよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:23:29.81 ID:bSzkeUx40

中央とかの下りは114k設定。
登りが多いところは80-90。
第2東名は100。
うまい80巡航の長距離トラックがいたら積極的に後ろについて追尾。
アイサイトの車間最長の距離でも、かなり空気抵抗は少なくなる。バイクだとよくわかる。
コーナーでは少しアウトインアウトにしてスクラブ抵抗を減らす。

全部アイサイトにおまかせでなんの苦労も要らない。リッター１７～１８はいく。
冬ならもっとのびるね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:03:42.94 ID:0jeI4rN+0

>>774
フォレスターでトラック追随したことあるし、バイク
も風圧避けるのにトラック利用してた、分かる分かる
XV Hybridではまだそんなに長距離走ったことないわ
30キロ近く走ってリッター19.1キロでしか体験ないし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:57:48.36 ID:Z28iYPmp0

>>762
知らなかったよ、ありがと。
だけど教えて貰っても今後もその設定にはしないかな。
現状で充分。

>>770
そっか、個人的には充分まったりなんだけどw

>>771
うん、概ね差がないね。

他、ﾚｽや実体験教えて頂いたﾋﾄ、ありがとう。
参考にさせて頂いて、安全運転に努めたいと思います。
しかし、事ある毎に追従クルコン使ってると運転が段々ヘタになる希ガスww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:20:57.95 ID:hk6GpyDB0

ぼくにXVちゃんくれるひと大募集してます(´･ω･`)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 04:24:01.35 ID:dSXSBPMS0

スバルの他のスレでやたらとスレ立てするキチガイがいて複数のスレが立っている状態になっています。

今のうちから確認しておこう！、奴らのスレ立ては無駄に早い！、次スレは

【SUBARU】XVハイブリッド 10【XV HV】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416441410/

を「XV HV 11」スレとして使うことで良いよね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:13:14.37 ID:G6ARotIk0

革シートについて教えて下さい
座り心地とか手入れとか
xvのんは良い方なのですか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:00:21.80 ID:k3MB4+990

2ヶ月ぶりに洗ったらこんなに光沢あったことに驚いた

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:21:29.70 ID:AmHHrSZ80

771だけど、速さを求めるか、燃費を求めるかは自分次第やと思う。
両方追求できるのがこの車の一番いいところかも知れんね。
自分は年取ったから燃費だけど、この車のいいところを全部引き出しているとは思わん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:45:17.00 ID:lIoMusSv0

>>778
俺はそれでいいと思う。

>>781
この車が持ってるのって「速さ」というより「疾さ」ってイメージ。
なんにせよ奥が深い感じがして運転していて飽きないね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:19:37.26 ID:yTD9Lbj80

通勤帰りに燃料入れて、18キロ走行して、燃費18.4キロ出た
まぁ今の深夜帯ですが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:25:02.52 ID:RCdr04hT0

良く言えばいいとこ取り。悪く言えば中途半端、ということでしょうか。

購入前はフォレスターXTと悩みました。
予算的には殆どかわらないですしね。
でもトータルで考えるとXVで充分と思いました。
前の車は6MTのスポーティな車で、かなり弄っていたのもあり、それはそれは楽しかったです。
確かにたまにする遠出は楽しかったのですが、日常は逆にポテンシャルを引き出す場がなく、フラストレーションが溜まる一方でした。あとハイオクというのもあり、燃費も気になりました。
その点XVハイブリッドは、日常使う30～40キロあたりの出足のトルクフルな感じが気に入りました。
AWDなのにそこそこの燃費も気に入りました。
乗り方次第でリッター17くらいはいけますしね。

欲をいえば80キロあたりまであのトルクフルな加速があればよかったのですがね。
三人～四人乗車がデフォならフォレスターXT、一人～三人ならXVハイブリッドが良いと思います。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:39:48.46 ID:lIoMusSv0

cvtとモーターアシストが相まってジェントルにキビキビ走れるのはいいよね。
ただモーターアシスト多用するとまったり気持ちよく走ってるつもりでも周りからはちょっと強めの加速に見えるのかたまに変なのに後ろに張り付かれたりするわorz
まぁそんなときは先に行かせるんだけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:49:59.54 ID:yTD9Lbj80

先ほどの続き
飯食って２キロぐらいで帰宅
２キロ走行して、リッター13.4キロで今日はエンジン
調子いいな
平均燃費17.2キロから16.9キロに落ちたが仕方ないか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:58:11.88 ID:yTD9Lbj80

ヤッパリこのエンジンの本当の性能は素晴らしい
もうちょっと煮詰めてみようかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:32:07.21 ID:gTFmh1U50

>>787
どうやって煮詰めるんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:43:07.58 ID:JHdAaDs60

鍋を

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:36:14.28 ID:xDF1E93a0

まず服をぬ(ry

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:54:23.91 ID:3S7zBLdm0

>>788
煮詰めようと思ったけど、検索したら、トヨタ車
で検証したの有ったので、大体結果が合ってる
の良かった燃費の良いの結果計算しても関連性の
裏づけで出来て良かった
ラッキーラッキー

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:29:28.77 ID:ZCXmpVKd0

煮付ける前に砂糖をふりかけるのがコツ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:44:12.87 ID:3S7zBLdm0

雨がふると燃費落ちるな、３０キロ走行して、
リッター１６.２キロ、
平均燃費リッター1５.５キロ
まぁ仕方ないか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:54:07.93 ID:0OQ/2nak0

>784
スポーツモードは試した？
高速での加速はXVHVが本来持つ性能だと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:25:53.98 ID:MtQgONda0

既出だった気もするけど、
一般道で追従クルコンを使う時にSモードにしとくとｲｲ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:38:09.26 ID:ldbGGJne0

sモードって意味あるの？
2倍踏み込めばいいだけじゃないの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:03:59.47 ID:Fm0eCsQ80

ちゃんというたやろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:37:54.55 ID:3hCT0HWB0

来週月曜日に初見積もり行く予定。
年始に行くつもりが延びに延びてこんな時期に。
年度末だと車検の時とか慌ただしくなりそうで心配だわ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:53:46.35 ID:pYKqN5ISO

この車はデザインだけじゃなく走りも良いそうだな
アクセラもいいけどこっちの方は高速道で楽そうだな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 13:21:16.28 ID:LNR/orqd0

>>798
今からだと年度末ギリギリだと思うよ

801 ：784：2015/02/19(木) 14:30:36.38 ID:EB2PcxbE0

>>794

高速ではアイサイトとエコクルーズコントロールで遊び過ぎてまだやってなかったです。
今度山行く時に試してみます！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 14:36:40.97 ID:M4aIjKru0

SG5でサブトランクに入れっぱなしだったエーモンの三角停止板（未使用）。
これをXVHVの小さなサブトランクに入れようとしたが、入らないので、
止むを得ずトランクに転がっていて邪魔だった。

検索すると、キャットアイの奴がXVHVに入る事が判明。
さっそく購入して試してみると専用設計かと思うほど見事にぴったり収まった。
オススメです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:27:12.70 ID:fKfDQC0e0

>>802
GJ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:55:25.44 ID:YzeYplii0

三角停止表示板をトランクに積んでる人は結構いるけど、追突されたときにハッチが開かなくなると出せなくなる可能性がある。
リアハッチってたいしてつぶれてなくてもキャッチの部分が意外と衝撃に弱い。
だから俺は運転席シートの下に潜してあるわ。
滅多に使わないものが肝心な時に使えないのでは意味ないから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:13:09.32 ID:Rgb3QrK70

>>804
なるぽ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:43:46.79 ID:1ZwFmekq0

>>805
ガッ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:21:04.10 ID:QY7ZkrL90

【在日に多い苗字】
徳山・山本・木村・金本・金田・安田・岩本・金沢・金山
新井・平山・松本・山田・金光・高山

【在日に多い名】
正・真・剛・高・貴・隆・明・哲・成・昌・雅
浩・博・弘・泰・秀・英・彦・慶・圭・志・人
憲・勲・基・照・大・里・巳・文

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 05:13:15.28 ID:Kc1oZRve0

>>804
それ下でガタが音がしない？
オレはこれに放り込んである
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-69.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:44:07.83 ID:nnUADNTy0

必要な時シートを倒せないからそれはパスだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:38:22.83 ID:kIqRAcAL0

http://item.rakuten.co.jp/autoproz-usa/f551sfj200/
これ日本も純正オプションにしてよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:31:46.66 ID:TS2I0cFO0

ウチもキャットアイの三角表示板だ
あれ、ピッタリだよね

ウチは助手席の下はサブウーファー
運転席下はパワーコンセントの本体があるからちょうどよかった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:44:50.35 ID:JzWEkeuO0

くっそ、スバルのCM見ると乗りたくなってしまうわ、明日は嫁の車使うつもりだったけど今週も俺の車で出かけることになりそうだｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:05:04.38 ID:Ws74UpCU0

また帰りにガソリンスタンドにいって、燃料入れて、トリップリセットして、18キロ走ってリッター18.3キロ、駐車場前で平均燃費も一時的18キロまでいったが車庫入れで17.8キロだった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:21:26.24 ID:Ws74UpCU0

ちなみに燃料入れる前が44.6キロ走行して、フル満タンで2.68L
表示上の平均燃費が16.3キロで
2000回転以下で走行すると誤差が感じられない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:33:50.00 ID:dKXQrMSt0

そんなに燃費が良いのか！？
エアコンは入れているのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:57:02.84 ID:jwEKC2cz0

もう区間はいいわ
1万km以上で14km/ｌ超えてりゃ神もしくは田舎

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:19:46.22 ID:b1XaZHxF0

おれなんて街中走行主体でエアコン躊躇なく使って大体11km/l～13km/lだぞ
燃費に振った車じゃないの承知しているから十分だと思う
モーターのトルク感は素敵だ

高速道路でエコクルーズ80km/hセットでも17km/l程度だった気がする

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:31:09.26 ID:iXZq/OkZ0

そろそろ10000kmで15.1km/l

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:24:42.18 ID:hZOmntCc0

この車はコンプレッサー作動させないでヒーターだけ可動できないもんかね
ヒーターだけなら余熱使うから燃費は悪くならないのに絶対にコンプレッサーが動くから無駄なんだよな
エアコンスイッチランプをオフにしてもカチカチ音がしてくるのはコンプレッサーのクラッチの音だろ
だから駐車場等でアイドリングしながらヒーター入れてると恐ろしい燃費表示が出る

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:20:23.10 ID:khw/YU/j0

>>819
エンジンついたまま止まってたらコンプレッサー関係ないんじゃ…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:54:12.77 ID:Q4x+tuvS0

スバルテクニカインターナショナル株式会社は、SUBARU XV(GP)用「STIパフォーマンスパッケージ」および同「STIスタイリングパッケージ」を商品設定し、2月20日より全国のSUBARUディーラーを通じて発売いたします。

http://www.sti.jp/news/2015/15003.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 13:17:14.61 ID:wsQUaYXv0

>>821
ガソリンスレでは好評のようだが　これじゃ無い感満載だと思うんだが？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:01:30.57 ID:ejgmUvV80

値引きとか、納車の話が全然出てこないところを見ると
やはり皆、HVは今買う時期じゃないと思ってるんかね？
自分もver3なら迷わずこっち選ぶんだけどなー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:13:21.16 ID:l1SVCnBS0

今度見積もり行く予定だけど、未だにどっちにしようか悩んでる俺参上
普段の燃費が少しでもいい方が気分がいいかと思ってHVのがポイント高いけど、ほんとアイサイトがネックだわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:47:09.67 ID:KecED0yc0

>>824
今のガソリン価格なら燃費分まで考えてもガソリンXVの方が得じゃないかな？アイサイトも3だしね
XVハイブリッドのモーターは低速域でのパワー補助と割り切った方が幸せになれそうな予感

俺はマイナーチェンジ前にしか乗り比べしてないけど、ガソリンとハイブリッドは走った時の感覚が結構違うから実際に街中を試乗して気に入った方にするといいよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:15:27.11 ID:l1SVCnBS0

>>825
以前にカタログ燃費と実燃費の両方で試算したらトータルの価格では今のガソ代でも145円くらいでも15万～20万キロくらい走らないと価格差を埋められないのがわかってたので、そこは特にポイントではないんだ。
HVは単純に今乗ってる車よりちょっと燃費がいいので気分の問題w
乗り比べしたいんだけど時間がなくてな。ベストな選考ができないのは俺自身の問題だからまいってる。

アイサイトがモノクロからカラーになったのは大きいよな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:18:10.28 ID:LAKrC2xw0

去年12月に買ったけど
アイサイト3だけが悩みだったな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:38:02.32 ID:JD9slIHv0

アイサイト3とアイサイト2ってXVにおいてそれほどの差になるのでしょうか？
レヴォーグみたいにアイサイト3ありきの設計ならまだしも。
寧ろ今くらいの性能で必要充分かなと思います。もちろん新しいほうが良いとは思いますが。

それに燃費云々で迷うくらいなら確かにハイブリッドを選択する必要はないと思います。ガソリン車との差で気になるくらいなら、それこそヴェゼルとかフィットハイブリッドの四駆を買えばいいだけです。

XVの良さは前にも書きましたが、良く言えばいいとこ取り、悪く言えば中途半端、に尽きると思います。
それに加えてXVハイブリッドはモーターの低速加速とトルク、高級車に近い静粛性、あとエコクルーズコントロールとおもいます。
私はレヴォーグ1.6GTS、フォレスターXT、XV及びXVハイブリッドと悩みましたが、デザインとバランスのよさでXVハイブリッドにしました。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:57:48.04 ID:BPvIxhBc0

>>828
Ver.2は30km/hで、Ver.3は50km/hまで対応だから、差はそれなりにあるんじゃない？

とはいえ、XVに関してはアイサイトのバージョンよりガソリン車に対してハイブリッドの
アドバンテージがどれだけあるか、のような気もするが。

元々、燃費を優先した仕様ではないとはいえ、燃費はガソリン車とあまり変わらんのは
どうなんだろう？

メチャクチャ速いわけでもないし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:27:53.91 ID:l1SVCnBS0

HVの名称で売り出したことで燃費のイメージが先行しちゃったからな。加速補助をHVの代わりに冠していたら捉え方はけっこう変わってたと思う。

30から50への向上だと一般道をほぼカバーできるよね。
そういう基本性能もだけど、俺の場合は誤作動が減ったり…というか、より人の認識に沿った改良がされてるかとかブレーキングの挙動が向上したりとかそういう点が気になるな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:34:02.41 ID:2mylRSsF0

モータの出力上げろや

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:04:18.07 ID:mEGn6vQm0

XVハイブリッド
http://autoc-one.jp/nenpi/1710350/

レヴォーグ 1.6GT EyeSight
http://autoc-one.jp/nenpi/1827941/

レガシィツーリングワゴン 2.5i EyeSight
http://autoc-one.jp/nenpi/1833845/

・・・煽るわけじゃないんだけど、ＸＶハイブリッドって選ぶ理由なくネ？
スバルがハイブリッドを展開しないのも道理な気がしてならないのだが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:09:44.28 ID:5VFPOKbI0

>>821
リヤルーフスポイラーおかしくね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:35:23.19 ID:NWXPlfAu0

まあ4月からの新エコカー減税で免税じゃなくなるから販売激減だけどね
ハイブリッドエンブレム外してXV＋みたいにして売り出したらいいよ
スズキのようにね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:59:09.27 ID:xSVhg5hf0

>>832
発売当初からここでも言われ続けていることだけど、
XVHVを選ぶ理由として、燃費は二の次だから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:20:30.73 ID:g6oegb2S0

誰かフードプロテクター（北米純正部品）をつけた人はいますか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:23:41.76 ID:SosftOnh0

>>836
野菜ジュースやキャベツ千切りにするやつならさっき使ったよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:11:34.69 ID:wsQUaYXv0

>>832
このスレ最初から読んどけ

>>836
雪降る所では無理って話が出てた、洗車しにくそうだし取り付けの報告は聞いたこと無いとオモタ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:37:34.02 ID:qK6aKyUz0

>>836
ボンネットに付けるやつか？
俺付けてる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:40:05.49 ID:vs0Bt7pm0

>>835
燃費だけでなく、動力性能でもレヴォーグの1.6DITターボやレガシィ2.5NAに劣っているのが実情・・・。

それ以上に、XVハイブリッドはブレーキの効きの悪さが気になる。
スバルのクルマにしては、フィーリングがイマイチなんだよなぁ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:41:57.90 ID:Zh4nGTym0

この車ひたすらチャージしてるんだが
発進時にチャージって何でやねん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:44:22.49 ID:khw/YU/j0

>>840
レガシィ2.5NAとか名前みただけでXVに勝ち目無さそうなんだけど、動力性能比べる意味あるの？よくしらないけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:52:47.88 ID:Yx1NfmWp0

XVハイブリッドを検討中
ただサイバーナビで考えてるから、新しいモデルが出る６～７月頃までは待つつもりです
たぶんその頃には、エコカー減税も制度変わってるだろうし時期的に年次改良とやらが気になる時期だしその結果を見るまで待つかも
アイサイト３になったらすぐ決めるけど・・・
あとモーター出力はプリウス並まではいかなくてもせめて倍くらいにして欲しい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:36:21.12 ID:EqdP7pd10

1000回転の40キロか60キロでニッケル水素電池充電してる35～42cc/min
流量計、アイドリング時12cc/min
2000回転時100cc/minぐらい
発車時60cc/minぐらいで加速して心がけている

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:06:29.88 ID:WuiUs2An0

>>840
あなたが気に入らないのなら、買わなければ良い。
自分は、乗り比べて中低速でのじんわりとした加速感とその時の静粛性が良かったから、買った。
車なんてあるレベル以上は趣味の世界だし、ましてやフィーリングなんて人それぞれだから、
何を持って車を決めるかに正解なんかないでしょ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:31:12.30 ID:UdHNA1o70

>>842
低速時のトルクという観点、以上だ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 03:06:16.31 ID:4TLyiklq0

頑張ってるようだけど何しに来たの？
今日は相手してくれる人がいてよかったね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 04:18:57.18 ID:kdGuqMuS0

>>845
あなた正解

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:10:04.11 ID:w/pq1JeT0

>>845
実際、XVハイブリッドは買わなかったな。俺。
存在する意義もよく分からんし。

レヴォーグやレガシィと被るかも知れないけど、FB16のDITターボか、FB25のNAを搭載した方が
魅力的なクルマに仕上がると思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 15:19:40.43 ID:gWrve3Wl0

>>849
これ良く騒ぐ奴いるけどXVのボディに1.6DITを搭載するとガソリンXV比でフロント部分に+80kg以上の
重量がかかるはずだよな、このフロントヘビーなバランスどうするんだ？、結局レヴォーグで落ち着くんで無いの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:19:26.83 ID:ThJFk1Jx0

とりあえずざっくり
昨日燃料入れて
392キロ走行　平均燃費20.2km/l
内
今日高速で北九州から山口、柳井　往復（30キロ一般道）
350キロ走行　今日燃費21.2km/l
残790キロ

とりあえずカタログ超えはする感じ
表示上ですが
速度80km走行、トラックに追随ですが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:27:15.40 ID:ThJFk1Jx0

簡単にいうと、XV Hybrid やれば出来る子でした

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:40:19.25 ID:FUcvDwcx0

毎日の10キロの通勤だとリッター12くらい
でも、遠出すると格段に燃費良くなるよね
他の車もそうだけど、かなり変わる気がする

秋口に宇都宮から気仙沼まで往復で旅行したけど、リッター18超えてたし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:06:09.94 ID:49fQgfye0

まあ実際そのくらいだとガソリンXVでも出せる数字なんだよ…
前に乗っていたフォレスターターボはマニュアルだったけど長距離だとリッター16㎞は普通に出ていたし
結局後ろのバッテリーなんやらかんやらで重くなっている部分が全てマイナスに作用してる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:19:48.97 ID:gWrve3Wl0

必死に粘着してる奴はいつも単発ID
何でだろうね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:23:46.69 ID:ThJFk1Jx0

明日ガソリン入れて実燃費確かめてみよっと
1000キロ走れそうなので良かった
高速のあのアップダウンで上手に走ってくれたので、今度は高速でフラットな道路ないかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 01:37:37.91 ID:9zIHDFCD0

>>854
そのフォレスターとやらで街乗りした時の燃費はどうなんだ？ん？
高速で16？XVHVは19ぐらい普通に出るが、大差ないか？w

ガソリンXVでHVと同じぐらいの燃費出たわーとか言ってる奴の殆どは
田舎道とか北海道とか好条件だったりしてそれでもHVより燃費悪くて草不可避
アクセルワーク云々言うぐらいならHV買っときゃいいのに、そもそも燃費求めるならSUVなんか買うなよと…

情弱には理解できないという意味で、XVHVは良く出来た車よ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 06:00:30.31 ID:UPXqowxl0

>>857
まだ勝ち負けとか正解不正解しか語れないやつが粘着してるのか？
よほどそういう人生にトラウマがあるんだろうな。
実生活はそういうところじゃない部分で動いてることに早く気づかないと
いつまでも嫌われ続けて、そのうちどこかの殺人事件みたいなことになるぞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 06:50:29.53 ID:i+EUueZk0

853だけど、特に燃費稼ごうと運転してないよ
前の車が2L四駆でリッター8、9だったから満足

燃費より運転の感覚が好きかな？
あと、静かだから音楽聞きながらのドライブが捗る
つい長距離走っちゃう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:29:23.61 ID:kaRa/Q8X0

>>857
お前必死過ぎてｶｺﾜﾙｲ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:20:18.03 ID:Sqn9p4t50

>>857
みっともない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:23:25.15 ID:t5rkHrAb0

燃費を追求してる車じゃないはずなのに燃費悪いと言うと発狂する

実際に普通のXVとリッター辺りで1～2㎞くらいしか走らないのは雑誌やネットのレビューで実証済みの事実なんだがな

売りの一つだった軽快なステアレスポンスも今回のMCで普通のXVと同じになってしまったし

来年度から免税外されたら本当にアドバンテージがなくなるな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:52:40.43 ID:ysLw8OPP0

>>862
顔真っ赤ですよw
アドバンテージがあると自覚してたんだろ？嫉妬丸出しやな～

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 21:33:30.00 ID:k+KobBal0

>>863
嫉妬丸出しとわかっているなら、相手にしてはいけない。
XVHVユーザーなら、わかっているでしょ、この車の良さが。
燃費はノーマルの2～3割ましで、優位と言えば多少優位だが、アクアなんかとは大きな差で、燃費に価値を感じるかどうかは人それぞれ。
(元々燃費にそれほどこだわっていない車であるけれど)
それにカタログスペックにはなかなか出てこない低中速での加速と静粛性。
これらに価値を見いだせない人にはこの車の良さはわからないし、
もし嫉妬だとするなら、それこそ相手をすれば相手の思うツボ。
大人になって華麗にスルーだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:49:23.93 ID:rHDo4bOf0

燃費じゃねえっつっても燃費の話が多過ぎて草

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:02:23.71 ID:ys7MUuOW0

別にHVだからというわけで燃費の話をしているわけじゃないでしょ。
どんな車のスレでも普通に燃費の話をするし、
ガソリンXVのスレでも普通に燃費の話はしている。
それにHVユーザーではない一部を除けば、だれもガソリンXVと比較もしていない。
HVユーザーのほとんどがガソリンXVとの比較なんか気にしていないのにね。
だって、多くのHVユーザーは買うときにさんざん比較して、その上でHVを選んで買ったんだから、
今さら気にもならないよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:03:58.67 ID:uo3gBGEy0

RAV4乗りなんだけど、すごくXVHVが気になってるんだよね。
ちょっとこの子の静粛性についてきかせてください。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:16:06.55 ID:FQ3rJYUy0

ガソリンエンジンのフィーリングを壊さずにモータートルクが上乗せされてるのがXVHVの魅力。
バッテリーの重さのおかげか前後重量バランスも良いね。

ちょっと試乗しただけじゃわかりにくい良さばかり、スルメのような乗り味だからなぁ。

どう考えても万人向けではないよ。
そこがXVHVの悪い所でもある。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:21:04.25 ID:FQ3rJYUy0

>>867
静粛性は試乗すればわかるんじゃないかな。

自分だと、雪道で強めにエンブレかけるんだが、うるさく感じた事はない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:26:40.80 ID:uo3gBGEy0

自分は二世代に渡ってRAV4だったのですが、ちょっとロードノイズがねー。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:59:52.72 ID:CH5o7gal0

平成３２年度燃費基準でXVハイブリッドのカテゴリって燃費17.6km
免税となる20%達成が21.12km
ちょこっとの事だし４月以降、早い時期になんかの仕様変更で上げたりはしてこないかな
まあ、スバルの中の人じゃないとわからんと思うけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 04:33:34.61 ID:a5SdAhNs0

　燃費の話にいらついてるんじゃ無くてネチネチ1日中張り付いてるゴミクズにいらついてるんだと思うが
ID変えて必死だけどバレバレで痛すぎだけどさ

>>868
　最近あまり話が出てこないけど、XV HVはリアに回った荷重をフロント側に20kgの防音材を積むこと
でバランスを取っていると思われる（防音材については事実、バランスは個人的推論）、これによって
優れた静寂性と前後比50：50のにかなり近づいた重量バランスを(日経のwebのインタビューで
スバル側からの話)持つ車となっている。
　ガソリンスレでHVの静かさを知らないのが多いのに驚いたけどね。

>>867
　RAV4から見てもかなり静か、トヨタのフワフワした乗り心地から見たら違和感有るかもしれないけど
安定感は丸で別物。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 06:40:23.08 ID:IOMffupf0

乗ってみるとわかるけど静粛性云々はエンジン音は確かに静かだけどタイヤのロードノイズが盛大に入ってくる
だからお世辞にも静かな車の部類じゃないよ
しかもこのタイヤ減ってくるとさらにうるさくなっていく
静粛性を求めるならタイヤを静音系のタイヤに変えないと駄目だと思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 07:41:45.03 ID:S0tejxGh0

燃費2km/l以上違えばガソリン満タンで100km近く余分に走れるってことで
誤差というには余りにもデカい…
確かにアクセルワークで増減する所ではあるんだが、XVHVの一般道でのエコランが難しいと感じる。
なるべくEVに仕事させつつ、って感じなんかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 10:51:08.93 ID:i+FOt3kr0

>>868
「ガソリンエンジンのフィーリングを壊さずにモータートルクが上乗せされてる」

確かに。
ただ、自分は今日、上り坂でおっ、やはりこの加速はガソリン＋モーターだね（はぁと）
と思ってMFD見たらモーターのアシストがない上体だったorz...

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:16:09.42 ID:WlBjAnzB0

たった6㎏程度のモータアシストを感じ取れるのは余程研ぎ澄まされた感覚の持ち主でもない限り無理じゃね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:52:31.96 ID:LRZ12kj90

>>876
細かいけど単位が違う
kgmだよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:40:53.08 ID:WcucXv/e0

　（ブルームバーグ）：米消費者情報誌コンシューマー・リポーツが最高評価車を選ぶ最新の「トップピックス」年次調査で、富士重工業のスバルが３部門でトップに選ばれた。自動車メーカー１社としては2012年以来最多部門での首位選出となった。
14年の中型車部門では、セダン「レガシィ」がホンダ「アコード」を抑えて首位。小型車部門では「インプレッサ」が４年連続トップとなり、小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）部門では「フォレスター」がホンダ「ＣＲ－Ｖ」を退け、再び首位に選ばれた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:12:18.53 ID:kVi7e6GJ0

我らがCrosstrekは入らなかったんですね・・・
まぁ、Foresterならしかたないか。

XVHVは良くも悪くも日本向けの仕様だとは思います、
せいぜい1日500km走って楽しい程度の。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:27:08.05 ID:04tRh4gK0

>>876
どこから6kgという数字が出てきたのかわからないが・・・
この車のモータートルクは60Nmで、エンジンを合わせた最大トルクは220Nm強
つまり、モーターだけで、最大トルク（アクセルベタ踏み）の1/4～1/3ものトルクを生み出している
それを感じ取れないなんて、それこそどんな運転しているの？と言うレベル
しかも、エンジンのトルクがなかなか出てこない低回転でモータートルクは発揮されるから、
低回転から220Nm（最大値）という普通のエンジンではほとんどできない芸当が
この車のエンジンの特性
だから、普通の車はちょっと加速しようとすると、シフトダウンして回転数上げて
エンジントルクが大きくなる領域（3000～4000回転）にするけど、
この車はちょっとした加速なら低回転でもトルクがあるから
エンジン回転数を上げずにそのままジワジワ加速していくし、
回転数が上がらないからエンジン音も静かなまま

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20130515/281614/?rt=nocnt

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:36:57.13 ID:04tRh4gK0

ちなみに60Nmだと、軽自動車のエンジン（ターボに非ず）とほぼ同じだね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:46:11.58 ID:PJgOT7Dh0

相変わらず気持ち悪い奴が住み着いてるね
いろんな意見があっていいじゃない
ちょっとでもネガティブな話題になるとどうしてこうもムキになってくるのか
自分が選んだ車を否定されるのがそんなに悔しいのかね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:54:19.70 ID:55G9ERsh0

>>882
貴方の書き方も大概だとは思うが・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:57:57.26 ID:kRrgLtvs0

意味のない煽り合いならともかく、
技術に則した議論ならそれほど不快ではないけど？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:59:50.68 ID:kRrgLtvs0

>>884 は >>882 ね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:29:59.27 ID:kVi7e6GJ0

>880
これはこの車に大切なことだと思う。
実感として、この車でCCで巡航しているときに3000rpm以上なんてほとんどない。
意識して踏み込まないと、燃費は悪化しようがない。
といって、Sモードでユーザーの要求に対応してる所が良い。
週末山行ってる人間にとってはありがたいと思う。
高速も山道も満足できる車はそれほどない。

ともかく、XVHVを持ってることはイイことだからアオリなんて気にしないでほしい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 01:12:49.81 ID:g4V8KpQn0

500km a day

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 01:18:15.95 ID:g4V8KpQn0

ナンバーは○1-5○にしただいす

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 03:51:59.99 ID:1YsUur2n0

>>882
>ちょっとでもネガティブな話題になるとどうしてこうもムキになってくるのか
>自分が選んだ車を否定されるのがそんなに悔しいのかね

荒らしが自分を正当化してるだけだよね…
特定車種のスレで否定するだけの意見を書けば叩かれるのは普通でしょ
それを理解できないアンタも相当気持ち悪いから出ていってね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 05:52:19.47 ID:kwNz93Gx0

という気持ち悪い人の正当化カキコ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 06:15:26.36 ID:0/r8b3bU0

荒らしにはスルーが基本だよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 06:38:13.27 ID:MZPaWe/d0

ネガティブな話題は全て荒らし認定か
これから買おうと考えてるひとは何の参考にもならないなここ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 06:57:26.89 ID:mxsrfzr7O

この車は220NWパワーあるのにな何か勘違いしてる
アホがいるな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 07:09:58.31 ID:B8SPWX/t0

話の流れがおかしいな。
ネガティブな話題というが、実際は間違いだと訂正されたのではないか？
これのどこがネガティブなの？
間違いを訂正された方にとってはネガティブなのかもしれないが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:30:30.98 ID:+6/t88Tv0

だから、スペック読めない頭おかしいのはスルーで。
奴は自分の固定観念が全てで事実が見えてないんだからさ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:55:08.41 ID:dHxzT9gy0

天皇陛下を部下・侍従にしている「天皇聖帝」登場（http://pbs.twimg.com/media/B0cE4HFCcAAEgLO.jpg）。
皇族は、古代の王、神の血筋であり、神の特徴が多く遺伝している存在が、より偉い。私よりも遺伝しているのは不存在と言われる、
明治神宮で祭られている「神」である「明治天皇」の孫が私である。天皇陛下は「陛下」なので、天皇への書簡を渡す連絡係である。
当然だが、愛新覚羅家、李王家、徳川家、天皇陛下よりも偉い。三清であるので。愛新覚羅はロシアや中国に依頼して軍隊を呼べない。
「子供は二人まで」の女は全員、皇帝へのプレゼントの女。約束、～の人の子供を産め！は全部、皇帝の子の量産用だが、95%騙されている。
曹洞宗、浄土宗、浄土真宗、創価学会が「日本人ではなくて雑種だったから」と勝手に他の男に渡していて、その結果、女が汚れていたら一人に付き、主犯・実行犯が処罰され～絶命する。
「Japan Emperar 日本皇帝"Japan High-class king"」「天皇Ten-nOu」「中国皇帝 China Emperar」「天子 Ten-Shi」「天然大カール・イザナギ/ポセイドンの血筋」
同じ血筋Lineage of the same strain。髪質が天然パーマのクセ毛で大カールする NaturallyBigCurlyHair（カール大帝KarlDerGrobe、ルイ15世Louis XV、 George Washingtonと同じ）。
私はこの血筋ですI am this pedigree(lineage)。2014年4月18日現在、39歳 18, April 2014, 39 years old。
Virgin Like 処女が好き。処女と性交したことがない Do not virgin sex。子供がいないNo children。未婚Unmarried。
2001年8月からセックス性交してない From August 2001, and do not sex。所持金は少ししか無い There is only a little money in hand.
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 10:34:01.00 ID:Luvx89+i0

ネガティブ云々ならまずTVCMがこの車にとってネガティブ要素なんだが…
と思ったらガソリンスレでも似たような話題になってるなw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 17:09:50.53 ID:ZmBMuVrN0

>>894
奴にとっては、持論(スバル発表のトルク曲線見てないんじゃないかなw)を否定されたからネガティブ(否定)でしょうw

モーターは通電すればいきなり最大トルク出る事も理解してなさそう。
ハイブリッドシステムもしっかり理解して無いんじゃないかな。
どっちかと言うとMandG式シリパラなスバルXVHVとMorG式シリパラなトヨタハイブリッドとを比べるのが微妙なんだけど。
ここからもスバルはガソリンエンジンの乗り味を大切にしたかったのが伺える。
奴はスバルの拘りを理解して無いよね。

自分はXVHV乗ってるし、スバル発表のデータを裏付ける乗り味に満足してます。
だからアファーマティブ(肯定)かな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 17:52:07.38 ID:yzCO+sF00

さて、話題変えよう
フレキシブルドロースティフナーって効果有るのかな、タワーバー取り付け前提らしいけど
タワーバーの取り付けほど効果が判るものなのか興味有る

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:24:31.79 ID:nRmS1mTP0

話しにC型D型出てくるけどなんの事？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:58:21.21 ID:C2lZcnmi0

>>900
簡単に言うとおっぱいの大きさのこと。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:26:38.01 ID:5daTzq6K0

>>900
スバルの車は年次改良、1年ごとにマイナーチェンジをする自動車メーカーでイヤーモデルとも言えるんだけど
型式を示すアプライドモデルに初年度はＡ型、2年目はＢ型、3年目はＣ型と言った風にアルファベットが付いてる

このＸＶＨＶはアプライドモデルが初代はＧＰＥのＣ型
なんで初代からＣなのかっていうとインプレッサの派生モデルだから

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:33:59.54 ID:nRmS1mTP0

なるほどね

ありがとうm(._.)m

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:38:03.14 ID:9+dwO+Bp0

今日納車でした。
かるーくドライブしてきました。

ほんとうにいい意味でも悪い意味でも中途半端ですw
でもそこがいい！と思います。

Sモードだと、70キロくらいまでの加速でモーター使うんですね！
しっとりターボな感じが良いですよね。
燃費も街乗りメイン30キロの距離を12.1だったのでまぁまぁかな？
納車直後はガス欠ギリギリと聞いていたので心配しましたが、ちゃんと15リットルくらいは入ってましたよw

これからもっと走って楽しんでいこうと思います。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:04:32.35 ID:JqZsQNq40

しかし、あのCMだけは嫌いだあ
チャリ乗った女がホウ！はははとか言うやつ。意味がわからん。
ワクワク感を出したのか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:18:14.40 ID:AUit+i5o0

そろそろタイヤ替えるか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:09:21.66 ID:S8v9uo4F0

>>905
忘れない印象があったら、代理店の勝ちだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:04:22.50 ID:fj1hVSLZ0

この車は、リヤがフラットになるのはポイント高いよ。
今の時期の車中泊はエンジン掛けっぱなしでないと厳しいけど。
床下から来る冷気はたまらない冷たさだね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:39:46.53 ID:2QGjYp9P0

いったい、どんなCMなんだ・・・・
見たこと無いから気になる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:08:56.00 ID:1pS7MhcT0

>>908
失礼ですが身長どの位っすか。
また、宜しければ車中泊の主たる装備など参考にさせて頂きたいっす。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:50:39.34 ID:fj1hVSLZ0

>>910
身長165㎝コールマンの寝袋と毛布、銀マット。
だいたいネットでやっている人たちよりは軽装備かもしれない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 05:42:58.15 ID:zePUn88P0

MC前はガソリンとHVでCM別だったけど今回は一緒なのか？
ガソリンとHVは同時期にCMを流さないような事してたと思うけど、CMは別であって欲しいｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 07:13:49.31 ID:oJeGchxW0

これ
ガソリンXV特別仕様車(？)のPOPSTARのCMだな
アイサイトVer.3とかサンルーフとかな
http://youtu.be/fmvree_Be_c

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 07:21:44.42 ID:HCOcNMwk0

ネガキャンかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:06:15.78 ID:2QGjYp9P0

>>913
CMありがとう。

で・・・・なんじゃこりゃぁぁぁぁぁ！！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:12:55.40 ID:auVQqrNK0

>>908
俺は下からダンボール、銀マット、毛布
ナンガの寝袋。服装は短パン、ロンT、靴下で熱々。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:27:55.70 ID:FKvFtlYL0

>>916
ナンガはいいよね
アフターケアもしっかりだし必要とする耐寒温度のシュラフ買えば寒さで目が覚めて
暖房入れる必要も無くなるし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:27:15.72 ID:2QGjYp9P0

>>916
自分は、サーマレストのベースキャンプ(エアマット)とSスナグパックのナビゲーター(快適-2°下限-7°)。
あとハクキンカイロです。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:23:51.91 ID:1pS7MhcT0

>>911
あざす。自分も同じ身長っす。
でも、板を車内積みしてるしてるし寝るスペース作れるかなぁ…
他にもコメ頂いた方々もあざす。
参考にさせて頂きます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:45:40.63 ID:fj1hVSLZ0

>>919
一人の場合、助手席で寝る方法もある。
助手席をめいいっぱい引いて、折りたたみステップにクッションを使えばフラットに近くなる。
けっこう寝れるよ。
板も車内積みできるしね。
あと結露対策もやらないと、たいへんなことになるよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:58:36.12 ID:BaYVrgYu0

昨日山でSモード試したけどヤバいな。
今まで運転してきたIモードの雰囲気と違い過ぎてちょっと怖いぐらいだった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:30:22.37 ID:Cm0IzE400

ＭＡＧＸでインプＨＶの情報書いて有るみたいだね、目標は新燃費基準の20.8ｋｍ/とかなんとかｌ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:08:43.32 ID:yfC6MPyb0

Sで乗ったことない、燃費はバッテリーに…
おっと誰かが来たようだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:55:00.23 ID:VV9i8JOc0

今日CX5試乗したけど、XVハイブリッド乗ってからだとXVハイブリッド安定さが良く分かるね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:42:31.79 ID:YOIP0AZF0

しかしガソリンXVスレは民度低いな
ここが日本なら、あっちは朝鮮か中国だな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:01:36.94 ID:Cm0IzE400

>>924
ｋｗｓｋ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:40:14.33 ID:n35DwBkx0

>>917
暖かくていいんだけど
うまいこと丸めて収納袋に入れれたことがないや

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:45:25.36 ID:Q+noUjK00

>>927
安物の綿とかに比べたらはるかに収納しやすいよ
くるくる丸めて詰め込めばＯＫだよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 09:46:09.29 ID:y8f/nJ6F0

車中泊しながらアイサイト使ってロングドライブ～なんてのを期待してXVHVを検討しているんですが
今の季節に車で寝ると、必ずと言っていいほど窓が結露します。
そういう場合、アイサイトのカメラ部に水滴が付いたりするのが恐ろしいのですが、そういう経験ある方いますか？

アイサイト用のカバーを自作した方がいいのかな…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:44:03.42 ID:B7Gd+9OF0

>>929
結露は、車内外のような温度差がある場合に発生します。
フロントガラスは結露しても、車内にあるメーターのガラスは結露しませんよね。
アイサイトの本体、カメラ、レンズとも全て車内にあり、温度差は無いので、結露はしません。
アイサイトのレンズの前にあるフロントガラスは結露しますが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:21:27.92 ID:2X0q8mMp0

>929
どういう条件かわかりませんが、一度逆光も無いのに動作停止したことがあります。
デフロスターを動かすと改善されたので結露だと思いますが・・・
春や秋口の気温変化が大きいときにひょっとしたらそういう条件があるかもしれませんが・・・
とはいえ、930さんも書かれてますが（ほとんど）起きないことだと思います。

カバーについてはディーラーに反対されると思います。
指を入れてカメラレンズを汚しただけでも、クリーニングするまで機能保証できなくなるといわれたので・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:47:54.38 ID:VGvsejGT0

俺試乗したときおもくそレンズさわったわ。
これかぁーーって。
1人で好きなように乗ってていわれたから
使い方もわからんかったし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:02:46.30 ID:y8f/nJ6F0

>>930
うはあ、お恥ずかしい…
言われてみれば確かにそうですね、ありがとうございます。
>>931
そういう事例もあるのですね、参考になります。
デジカメのように、エンジン始動時にパカッとカバーが開く仕様なら…
とか考えました、使わない時についフタをしたくなります。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 23:54:08.92 ID:9YhIg6hw0

>>932
カメラのレンズ触るのって、常識で考えたら厳禁だよね。
普通のカメラやビデオカメラでも専用お手入れキットで手入れするぐらいなんだから。
アイサイトは、フロントガラスの歪みも拾うから、一台一台チューニングされてる程なんだよ。
指で触ったら、即手入れした方がいいぐらい。

写真は普通のカメラレンズのお手入れキットな。
http://i.imgur.com/ACCg50A.jpg

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:14:07.32 ID:qSGc/lHD0

ちょっとヒント、プジョー206圧縮比10.8なの
指定ガソリンは？？？？
なの
あとは自分で考えて
俺は調査終了した、期待以上でした
終わり

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:19:10.60 ID:X9bxEzMZ0

あのレンズ、表面に超微細な突起があって、皮脂とかつくと取れないからカメラユニットごと交換で3万くらいかかると寺で言われた。
レンズクリーナーも厳禁だと。

おそらく、アイサイトのレンズはフレアやゴースト防止にSWC（Subwavelength Structure Coating）を使っていると思われる。
モスアイ構造とも呼ばれる。
蛾の目のように光の波長より小さい微細な突起で光の反射を抑える低反射処理の事。

[参考]
http://www.nedo.go.jp/content/100081461.pdf
http://web.canon.jp/pressrelease/2008/p2008sep17j.html

同じ原理のシャープのモスアイパネルも汚れが落ち難いと騒がれてた。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 03:53:46.70 ID:jvGlgT0Q0

>>932
レンズ触らないのは常識。
>>936の見たら3万の損害かぁ。
よ、器物破損野郎！
弁償はしたかい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:13:42.25 ID:6STGy0/J0

みんなビビりすぎ
破損してないのになんで弁償しなきゃならんのかアホか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:23:16.13 ID:DLRc23HG0

好きなエロDVDを人にかして、ターちゃんばりにカピカピになって返ってきたら、
破損してなくても普通弁償もんだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 09:14:50.64 ID:BtREM3650

次スレは、重複スレを【実質11】として再利用します。

【SUBARU】XVハイブリッド 10【XV HV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416441410/

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 10:00:18.15 ID:Fx6bMWSK0

>>932
スーパーで肉や総菜を指で突っつく認知症ババアと同じじゃねーかw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 11:56:10.00 ID:fseq+3FQO

運転席のポジショニングは高めだが慣れて来ると電動シートでフィットポジ掴んだならこの車の性格に合っていることに気づく

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 17:33:53.64 ID:6STGy0/J0

>>941
あー、ランチの見本これ本物かなぁって
突っつくわ(´･Д･)」
売り物には流石にしないよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 19:33:41.93 ID:PVh+mp0P0

試乗なのに同乗もせず、何の説明も無い寺にも非はあると思うが・・・
試乗中の事故ってどういう扱いになるんかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 20:08:34.56 ID:TLHRtbmV0

アセトン付けた綿棒で拭け大丈夫だろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 20:24:37.61 ID:EToPXimu0

アセトンだら表面溶けるべ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:47:46.09 ID:20n7JFOu0

今日は関西から日帰りで小田原出張。

他と別便で自分はＨＶ。出遅れたので、Sﾓｰﾄﾞで蹴飛ばしてたが、
120kmあたりからリミッターあたるあたりの加速はすげぇ。BPターボほどではないが、
普通の2LNAとは異質の加速。タコはレッドに張り付いてグググーツとスピードのってく。
A5やら旧Ｚあたりと渋滞脱出加速でいい勝負。
安定感は平和そのもの。

帰りは鈍ガメモード114巡航。

これで620km日帰りでたいした疲労もなくリッター１６km越えなんだからええよ。
行きの無茶がなければ20越えだったろうに。

という夢を見たようです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:08:23.25 ID:PVh+mp0P0

夢かよｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:34:53.98 ID:mS37j0H80

一般道でクルコン使う時は、特に出足ではSモードデフォルトなんだが、
こないだ高速でもずっとSモードにしたままだったことがあって、
なんかウォンウォン言うなぁと思いながら走っててしばらくしたら気が付いて、
えらい損した気分になったw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 03:34:36.26 ID:vpnkMCmt0

C型D型の違い教えてくれるよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 07:03:26.39 ID:anKQ99HB0

>>947
焦ったwww

俺のXVだけ不良品かと思ったw