【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS　Vol.69【日産】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:05:30.15 ID:xo3SB6RK0

マツダ・プレマシーと日産・ラフェスタハイウェイスターについて語るスレ♪

【公式サイト】
・マツダプレマシー
http://www.premacy.mazda.co.jp/
・日産ラフェスタハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/

・前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS　Vol.68【日産】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412000977/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:17:54.73 ID:Y2tY2fh60

やっぱオデッセイ良いな。気持ちがいい走りと室内空間は文句無し。普通に考えたら新車でオデッセイ一択だわ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:26:56.33 ID:gw7xgSyq0

>>1 乙
よくナビの話になるが、日産のDOPナビの文句はあんまり出ないよなあ。
ちなみにウチのラフェにはクラリオン製ののMC311D-Aが付いてるが、ナビ機能その他に全く不満はない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:37:31.72 ID:DZCwu6aw0

DOPナビって日本で長年市販品として実績があるし、自分で選んだ物だから自動車メーカーへの不満とはならないよ。
マツダは日本の道路事情を知らない海外メーカーに作らして出来が悪い上、市販品を付けれないからクレームの嵐。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:50:29.29 ID:uIs3IhQBO

>>1
MA乙DA
乙oom-乙oom

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/11/14(金) 12:53:24.90 ID:6BmEFqZT0

プレマシーの悪い所は乗って見て、、、
内装ショボイ、ロードノイズ大、フットレスト板が無くカーペット直置き、
アームレスト高さ段階固定無く低めなんでシートベルトバックルに刺しにくい、サイドブレーキ邪魔、
前ドリンク位置悪い、クルーズボタンの解除系がハンドルの中寄りすぎ解除しにくい、
給油口が小さくてギリギリ給油しにくい、アクセルからブレーキに足を移すとき上のボディのパイプに当たる、だな～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:09:04.84 ID:vc3gUdCf0

>>1乙
内装は車両価格なりゴテゴテギラギラよりはマシ、ロードノイズは個人差だけど気にならないレベル。
フットレスト気になったのは初めの２～３日だけ（ペダルとフットレストのプレート一式買ったけど結局放置）
アームレスト・ドリンクホルダーは同意、工夫が足りてない。
ウォークスルーいらないから海外向けについてるコンソールを標準で欲しい。
サイドブレーキはフットより手式が好き。給油口のキャップはもっとゴリゴリ閉まってほしい。
他は気にならない

あと俺が個人的に不満
エアコン吹き出しが後席上部に欲しい、エンジン音が下品
スライドドア開閉遅い、閉まります警告音が無いのが不満、開ける時結構力要る

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:14:19.41 ID:G8nUYNSo0

>>5
200まんソコソコのクルマなんだし、贅沢言うなよ。
Cセグの名車アクセラがベース、ホイールベース伸ばしてさらに安定、2リッターNAエンジン、最新の6AT、マルチリンク、だぜ？

ロードノイズはタイヤを15インチのレグノにすりゃほぼ解決するよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:46:06.87 ID:bSy/hAlC0

フットレストは950円のマット使ってるわ
プレ専用無いけどCX-5用が使える
ttp://item.rakuten.co.jp/craftmart/foot/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:05:17.43 ID:Sl+R5dIT0

「クルマ出してくれない？」と言われたけれど、
他のクルマ出すメンツがポルシェ、メルセデスだったんで、逃げました。

逃げて良かった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/11/14(金) 19:43:47.91 ID:AlD68gAF0

>>7
スライドドア閉まってる音も欲しいねー
。冷房後席上部吹き出しは無いから、あると良いね。
あと、アイドリングでたまに失火するのか、息継ぎみたいになる時がある。冷寒エンジンスタート時にエンジン音が5秒位うるさい。マフラー低くて輪止めにぶつかり易い。
プレマシーの良い所は、足回りや走りが良い事だね～。
セダンっぽい感じの足回りだし、加速も良いし、燃費も中々良い。扉閉まる音が良い。オートクルーズ付きのスライドドアミニバンで一番安い？かな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:23:34.53 ID:isAeYG6Y0

20S両側電動スライドドア等諸々総額284万を238万にしてもらった
明後日ハンコ持って行って契約して来る

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:31:47.51 ID:g4w8yNl40

そこまでしてセレーブルじゃないなんて事は無いよな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:38:10.16 ID:isAeYG6Y0

セレーブルはウチの嫁がシートの色とサイドミラーに付くウインカーにNG出したので普通の20Sで色々付けた感じ
個人的には満足

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:49:16.18 ID:g4w8yNl40

そっか、なんにしてもこれで俺たちは仲間だな
おめでとう。俺も夏に買ったばかりだからこれからよろしく

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:03:56.91 ID:OzJd094d0

プレマシーで仲間とかってＷＷＷ
オデッセイ買って俺と仲間になろうぜＷＷＷＷ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:25:10.74 ID:g4w8yNl40

偽ってすぐ分かるようになってしまった・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:40:09.38 ID:dU5S7ORa0

スライドドアの開閉警告音っていらなくね？
てか欲しいって人がいることに驚いた。
他社ユーザーだとわざわざキャンセルしてるくらいだし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:44:56.03 ID:CieoVykB0

20S納車後、1ヶ月ぐらい乗ってみて概ね満足。

エンジン、トランスミッション(シフトダウンは残念仕様だけど)と足回りのセッティング、車体剛性のバランスが非常に良く、このクラスでは運転が楽しいと思える希少車。
ただ、ステアリングの質感だけは酷過ぎる。
コレ本当に革巻き？表面ツルツルで全然手に馴染まないんだけど．．
運転中、最も触れてる部分なんだから、ここだけは手を抜かないで欲しかった。
手間掛かるけど、自分でまともな革巻にするしかないか．．
あと、低速時にHV車みたいな電子音するけど、あれ何の音？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:33:49.66 ID:2F2tcugc0

電動アシスト油圧パワステのモーター音

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:12:56.49 ID:B9HtJzOUO

ぅぃ～～～～～ぅぃぅぃ～～～～ん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:41:24.31 ID:tc+D+U5j0

スライドドア開け損ね？の時は音が鳴るのにね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:53:57.11 ID:1VhCnjN70

>>9
なにげにコレいいな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:11:40.51 ID:g0lhK2pI0

>>22
ドア閉まってる途中に車が動くとピーピー鳴るけど
ドア閉まってる時も鳴って欲しい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:35:33.25 ID:3pGwVzOs0

日本語でオケ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:13:33.61 ID:MH3m7MvA0

>>24
おいおい、閉まってるときになり続けるのは勘弁だな。何想定してる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:23:49.56 ID:zw0EE6jb0

ピーピーいらない。
トヨタみたいでダサい。
近所迷惑。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:31:05.16 ID:15cyXCie0

あってもいいけどoffスイッチは欲しいかも

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:59:55.57 ID:LgdMbNf80

orzスイッチなら付いてるけどな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:13:38.97 ID:kQAEVRZU0

電動スライドドアに関しては、動作音はマツダのでいいけど、
開きかけでノブを引くと、ドアが途中で止まり。もう一度ドアノブを引くと
プレマシー→ドアを開く動作を続行
アイシス→ドアを閉める動作に転換
の違いがあった。アイシスの動作に慣れていたので、慣れるまでに時間がかかった。
単に気が短いだけかも。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:48:52.38 ID:HImqsziL0

車内のドアノブを使えば万事オッケー

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:28:18.10 ID:j4pi2dUO0

途中で止められるし、挟まれても逆走してくれるからプレマシーのスライドドアは好き
今の電スラはみんな挟まれても平気なようになってんの？

子供が挟まれたときのことを考えて電スラにしますた

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:12:41.57 ID:15cyXCie0

>>32
むしろ挟み込み防止機構が付いてない電動スライドドアなんてあるのか？
軽自動車だって付いてる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:33:07.59 ID:NxEt0FJo0

>>30
でも中のノブでやるとそのアイシスと同じなんだよな
なんで内と外それで統一しなかったんだろ
もう中のノブで閉めるのに慣れちゃったけど急いで降りるときにほんと不便

35 ：30：2014/11/16(日) 06:05:08.68 ID:ryPfJRKy0

自分の場合は二人暮しで後席はもっぱら荷室。
荷物の出し入れの為に外から後席に荷物を置き、
開ききる前に閉めたいことがよくあります。
プレマシーは子どもを乗せる方が多いと思うので、
自分はレアケースでしょう。
後席のレバーの動作は知りませんでした。
客席として滅多に使わないので。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:24:00.31 ID:uBfGfA3EO

>>35
電動をOFFにして使えばよいのでは？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:10:13.16 ID:ktK5qNPf0

どうして開いてる途中で止めようとするの？
あえてしようとしないから、動きが戻ろうが進もうがどうでもいいわ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:32:00.10 ID:MtlCWn/t0

いやービックリ
先程契約してきたが50万+端数値引きして貰った
もしかしたらモデルチェンジがあるのかもだけどこの時期は安いね
いい買い物出来ました

39 ：【東電 69.9 %】：2014/11/16(日) 14:45:46.18 ID:YXPA7katO

>>38
また、そんなことばっか言うて！キミはいい加減にしたまえ。ボクはキミをあまり知らない。もう面倒くさいったらありゃしゃんせ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

執行猶予終了までまだあるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:01:47.88 ID:e7SPhsqh0

>>36
片側電スラだから分かるんだけど
元から手動なのと電スラOFFってるのじゃドアの重さが全然違うのよ
だからOFFにするより>>31の要領(開ける→外側ノブで止める→車内ノブで閉める)でやる方が楽チン

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:56:27.82 ID:p9MTdMEm0

次期モデルは二列目シートを改善して欲しい。
カラクリシート等のシートアレンジを重視したせいか、二列目シートの座り心地がイマイチだわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:01:21.27 ID:DrY20A8r0

フルフラットになると車中泊で便利なんだよな～。
前のファミリアSワゴンみたいに、助手席を畳むとテーブルになってくれると便利なんだけど。
2列目に座ってパソコンいじったりご飯食べるのに便利。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:13:41.32 ID:ZwTpraML0

>>38
ディーラーの営業が本音言ってた

消費税上がる前の決算期は黙っていても売れるからそんなに値引かなかった
むしろ決算期に近い前の方が買い控え多いから値引き大きいと。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:01:43.94 ID:yaKCCl8c0

増税先送り。
フルモデルチェンジモデル発売はその前に済ませるだろうね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:24:18.53 ID:+qN/FaRL0

>>44
車の開発期間がフラフラする政局にあわせて変えられると思ってるのならおめでたすぎるｗ
実際のところはむしろ増税後の需要の落ち込みに対するカンフル剤として投入されることの方が多い

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:47:51.45 ID:VV5TEPLw0

>>35
運転席から操作すればOK

安全性を考えたら当然の挙動だと思うよ。
止めたあと時間がたってたり、途中で止めた人と違う人が操作した時に、閉まり始めたらビックリするし、下手したら危険に繋がるでしょ。
明示的に開け閉めを指示出来ない外側ノブは、途中停止状態からはOPENのみが安全。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:20:47.39 ID:U+ojHd000

>>46
確かにその通りだな
開閉途中のドアノブ操作は常に「開」方向に作動するのが安全か

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:56:06.42 ID:zQKaks3D0

2列目の座席の真ん中にのせた小物が
後ろの穴に落ちてしまうのは
なんかいい方法ないの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:33:44.64 ID:UvyRVfW/0

>>48
家ではその穴の事をブラックホールと言ってます。無いな、と探すとそこに吸い込まれている。設計何とかできなかったのかなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:28:34.03 ID:v3arNyrJ0

そこのKARAKURI本当にいらないよな
ウォークスルーなんてしないし(そもそも子供じゃなきゃ出来ないし)、ブラックホールのせいで真ん中に小物置けないし、イス跳ね上げないとカップホルダー出て来ないし(かといって普段からカップホルダーにしておくのも不便だし)…
散々既出だけど前もセンターコンソールあった方が便利だし…
カタログじゃKARAKURIかなり推してたけどホントにこれだけはいらなかった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 02:00:40.17 ID:Y8NE94Ad0

2列目中央は常時トレー＆カップホルダーで問題なし。
中央席使わないし。
USモデルみたく6人乗キャプテンシートでいいくらいだわ。
ただスライドドア内貼にカップホルダーとドアポケットくらい付けて欲しいね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:17:29.21 ID:ePYVcaTq0

子供が横になって寝るからドリンクホルダーにはできないわ

あそこせめてもう少しクッション材いれてくれ、あそこに座ると痛い
俺は座らないが、たまに他人を座らせるのに気がひける
自分で薄いクッションひいてるが、もともと一段高いのがさらに高くなる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:18:56.82 ID:WL95rB1o0

そろそろ一部改良かな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:00:53.13 ID:PP4cr7ec0

>>52
いやチャイルドシートに乗せとけよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:25:00.97 ID:bINTrgbf0

ほんと、カラクリシートだけは欠点だな。
普通の車のように、アームレスト裏側にドリンクホルダーさえあれば良いのに。

プレマシーだけじゃないが、ミニバンはシートアレンジ優先で、一番重要な座り心地を軽視しすぎてる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:49:12.72 ID:ePYVcaTq0

>>54
小学二年生なんだわ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:04:36.80 ID:uLHZBzda0

三列目に寝かしたら？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:08:01.61 ID:PgAtIaq30

小学生の子供座らせてるけど常時カップホルダーで
ジュニアシート座らせて中央背もたれ枕にさせてるなー
安全考えたら横に寝かせるのは論外

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:05:36.85 ID:ugVht/iL0

プレ買おうと思う

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:35:25.83 ID:ANWfRF+d0

寝かせるとか頭おかしいの？
子ども死んでもいいの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:51:19.23 ID:v3arNyrJ0

>>55
どっかでカップホルダー付きで下に隙間が開かない中央背もたれ作ってくれたりしないかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:03:34.46 ID:ePYVcaTq0

>>57
狭いんだってさ。

>>58
縦に寝かせても気づいたら横になってる
どちらにしても、二列目は３人になる事が多いからなあ

>>60
そういうのはいらない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:08:24.37 ID:cro8J8jm0

いや横はマズいだろ
せめてリクライニングさせて寝かせたらいいのに

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:14:34.76 ID:PP4cr7ec0

うちは背もたれ付のジュニアシートで寝てるぞ。
角度決まってるからリクライニングも出来ないし、させる気もないけど。
要は慣れよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:27:40.92 ID:3BCa5tMg0

死んでも構わないって言ってるんだから放っておけ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:11:08.67 ID:61fGL7NU0

>>62
>縦に寝かせても気づいたら横になってる
身長140cm, 3-4年生までは、3点ベルトがちゃんとできる
学童用チャイルドシートが必要だよ。

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_18.htm

体重軽いから、子供のケガは軽いことは多いけど、
3点ベルトがちゃんとしていないと、死ぬときは子供が死んじゃう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:51:32.16 ID:BEcYwlEC0

子供の体格にもよるが、背もたれ付きで頭の両側にサポートが付いてるジュニアシートなら眠っても姿勢が崩れにくい
とにかく横に寝かせるのはやめておけ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:19:41.09 ID:85UvLkUc0

>>65こういう典型的な中年のネトオタ多いなＷＷ
オデッセイスレには少ないからなー、リア充が多いからなのか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:24:19.39 ID:fEaE6vkm0

どう考えても、子どもを横にして寝かせる方がおかしいと思うが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:56:20.52 ID:n0hRLakf0

そういう意見はいらねんだとよ
どうなろうといいんだとよ
放っとけよ
ってこった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:40:26.85 ID:j9rO/z4p0

>>68
わー　アッホンダ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:27:41.87 ID:cWh70zqF0

アホすぎるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:58:47.68 ID:v3arNyrJ0

>>72
オ！ダッセ～い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:11:25.90 ID:3ja27n980

現実問題として、きちんと座らせる躾をしなかった子供は、
ジュニアシートを嫌がって車内をウロウロしたがるんだよな。
セダンとか物理的にスペースが無ければ大人しくするが、
箱型ミニバンみたいに広いと収拾がつかない。
高速道で見かける家族連れのミニバンの大半はこんな感じだよな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:33:25.74 ID:bINTrgbf0

こうやって、嫌味を言わないと気が済まない人って心が荒んでるんだろうな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:19:20.12 ID:jthh9VZD0

嫌味でも何でもなく本当に我が子を命の危険に晒しているわけで。
同じ親として信じられない。

うちは子どもが泣こうが喚こうがとにかくチャイルドシートを徹底した。
今じゃ自分の席はそこだってのを理解して大人しく乗ってるよ。

寝かせるとか有り得ない。
人の命を軽視しすぎ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:24:30.65 ID:+vRAn/tN0

正義漢ぶってキモイんですけど

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:53:39.98 ID:j6MORIcG0

実際の事故現場とかを一度でもみたら、キモイとか言ってられなくなるけどな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:02:09.02 ID:O9k6yZSw0

>>77
どう見てもお前の方がキモい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 05:06:59.26 ID:YPxhy/Ye0

子供放し飼いの時点でお察し
ほっときなって

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:21:57.41 ID:2lSKPw2z0

よそのスレでやってくれ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:19:23.72 ID:shfm+8bH0

子供を寝かせて乗せた奴も悪いし、煽り口調で注意した奴も悪いし、ただ単純に煽った俺も悪いんだから良いだろもうＷ

子供死んでも良いとか言ってないんだから、煽って話を引き延ばすなよＷＷ
言ってるも同じだろみたいな流れまでが中年ネトオタ特有の返しワンセットなんだからさＷ
それで俺にまた煽られて無限ループするくらいなら素直にオデッセイ乗れよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:28:06.01 ID:bZ9Qcss20

全角くん久し振りだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:33:40.46 ID:shfm+8bH0

昨日の夜ぶりだがお前にとっては久しぶりなんだな。はりつきすぎだろＷ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:55:49.80 ID:QZCWbRBE0

>>53
改良来るかな？新色があればいいんだが

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:23:50.14 ID:J7txruNq0

いつも煽ってる全角君が正論いってる。
なんか、不思議な感じだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:39:52.84 ID:N/SauUiw0

>>51
基本的なことを忘れてるようだ。からくりしまえば６人キャプテンシートになるｗ

>>55
CR後期以降は、アームレスト裏側がカップホルダーになってる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:41:01.97 ID:I0SOSDsO0

からくり上部分が邪魔

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:57:28.71 ID:AUFu6NRO0

>>87
カラクリしまっても中央席の背もたれ邪魔。
アームレスト裏がカップホルダーなのはCR後期以降じゃなくてCR後期だけ。
CWには無いよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:57:58.49 ID:S2FxNHWg0

>>87
＞基本的なことを忘れてるようだ。からくりしまえば６人キャプテンシートになる

おおっ、盲点だったわ
てか逆にキャプテンシートに小細工して、座席増えたように
みせかけてるのが現状なのかもね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:04:35.83 ID:I0SOSDsO0

>>89
羨ましいな
肘かけ裏のホルダーはずして頂戴

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:10:41.41 ID:5e88BS2+0

いつも煽ってるか？俺
オデッセイはいい車だと言っているだけだが

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:47:45.10 ID:fQd5u1Ra0

2列目はカラクリとか付けずに普通の6:4分割のベンチシートが使いやすいんだけどな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:56:15.87 ID:ER6cG7hS0

でもカラクリのおかげで、2列目にチャイルドシート2個付けても3列目に行けるんだぜ。
通路はかなり狭いが。
ベンチシートだとチャイルドシート2個の場合の自由度が減るんだよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:57:42.22 ID:5e88BS2+0

チャイルドシート二個つける奴も少なそうだが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:42:41.55 ID:vQXo7Xf30

ウォークスルーとかシートアレンジ自慢は箱型ミニバンにまかせ、乗用車タイプのミニバンは人が座る事を前提に乗り心地にこだわって欲しい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:11:25.99 ID:/QbrTZ6Z0

普通にいるだろチャイルド２つ
家だと３歳と６歳だからチャイルドとジュニア固定だよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:23:53.62 ID:l51ILkqC0

俺がガキの頃はチャイルドシートなんてなくて、
家セダンの後部座席に寝てたりしてたけどな
んで、よく酔ってた

今は子供いるし、ちゃんとチャイルドシート乗せてはいるけど、
正直規制があるから守ってるだけだなー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:29:06.52 ID:C6bjwyBU0

ああそう、で？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:09:54.30 ID:xxbTZWil0

>>99「死んでも良いらしい君」チィ～スＷＷＷＷＷＷＷ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:08:15.77 ID:s2HpealkO

「Ｗ」で、レス検索したら、小学生が書いたみたいな文章がたくさん・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:13:08.87 ID:+i+KK3IQ0

全角君はスルーで

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:28:09.89 ID:GtElYB6K0

大文字だろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:41:18.08 ID:xxbTZWil0

>>102何回同じ事書き込んでるんだよ馬鹿がＷスルーできてねぇんだよお前Ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:21:21.62 ID:kDJ6yF600

>>104
IDにW入ってるからね

うん、君だよ君！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:26:32.02 ID:WU4jQOgl0

>>104
フォレスタースレへ帰れ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:15:06.20 ID:ljB6bM9g0

後ろ姿がダサいのがな。。もちっとスタイリッシュになってほすい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:53:17.34 ID:JQAet93Z0

CX-3が全幅1765mm
デミオが全幅1695mm
リアサスは共にトーションビーム
プラットフォームも共用で1.5ｔまで対応

わざわざプレマシーのためだけに全幅1750mm程度で3列シート対応のプラットフォームを
開発するとは思えないから、状況的に新型プレマシーはアクセラベースで確定？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:14:46.63 ID:A92rtyNx0

2.2D載せるならアクセラだろうね

ただベストカーのゴミ予想記事だと、タイトルとかには2.2Dを載せるってあったのに
本文には「1.5Dを搭載する！」とか書いてあったんだよな

アクセラに1.5D載せるって話もあるから
プラットフォームはアクセラで間違いないと思うが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 06:54:07.70 ID:iwGMx3WcO

>>107
同意だわ。
同じデザインコンセプトの先代アクセラのリヤは、
エッジが効いてシャープでカッコイイのにね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:41:19.09 ID:8WxEgBtr0

>>108
今時はプラットフォーム共通化が基本で同じシャシーでも簡単に伸ばしたり、サスの取り付けも自由度が高いのでXXベースって考え方が古い。
あえて言うなら最初のフルスカイであるCX-5をベースに、アクセラ、アテンザ、プレマシーが出来た事になる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:24:23.29 ID:aliCWQW20

リコールくらった

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:47:27.94 ID:liRNYc0w0

リコールの原因何？
リコールって代車とか用意してくれるの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:52:59.67 ID:qmLDSiO20

サービスキャンペーンだな
スカイドライブの不具合でミッション交換らしい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:16:58.33 ID:jaG0Tuxm0

うちのは該当してなかった…(´･ω･`)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:27:20.58 ID:XMBwmBc70

該当車両そんなに多くないね
よくわからんがギアボックス開けるとか大変そうだな
今週末車検予約したらサービスが何故か若干テンパってたのはこのせいか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:33:00.72 ID:eljX9/Yu0

ついにCX-5ですら6MTが追加されたか。
血迷って次期プレマシーにも6MT追加されたら買い換えるわ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:35:16.15 ID:GqFI6lZK0

リコールがサービスキャンペーンかぁＷＷＷ
中々マツダも愛されてますなぁＷ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:44:31.73 ID:qmLDSiO20

>>118
意味分かってなさそうだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:12:52.28 ID:aliCWQW20

うちのはラフェスタだけど日産で直すのかな
マツダに持っていくのかな
代車だしてくれたから丁寧に直してね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:18:36.07 ID:LR35nF3v0

最終型ファミリアSワゴンが多少余裕を持って曲がれる内側崖のL字路を
はたして2代目プレマシーは曲がれるのか・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:28:13.16 ID:J/02l5+00

>>121
ファミリアSワゴンの最小回転半径：5.2m
2代目プレマシー20Sの最小回転半径：5.3m

多少の余裕があるならなんとかなるんじゃない？
まぁ車幅の問題もあるけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:38:31.92 ID:LR35nF3v0

あれ、意外と回転半径差あまりないのね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:06:07.24 ID:r8k0ju2J0

>>119
リコール番長ホンダに比べればまだまだって意味じゃね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:20:08.51 ID:JUeZO2KC0

CWだけど、2年半でどうやらistop用バッテリが死んだっぽい。
ちょい乗り多いんで点検のたびに充電足りなくて弱りぎみって言われてたけど、
こないだとうとうistopランプが橙点滅始めやがった。
N55とかいう充電制御専用のやつだっけ。高いのか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:40:28.06 ID:1QWxSo+nO

>>117
CX-5にMTは設定されてねえですよ、今回

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:53:04.80 ID:pjhHuAj60

このリコールというかサービスキャンペーンって結構大きな修理じゃないの？
修理ミスとかってあるのかな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:39:20.64 ID:Jt5Nz5W/0

>>127
さすがに改修はマニュアル化されてるだろうからそういう心配は不要だと思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:59:24.65 ID:8kZXmUV70

デラで見積もり取ると鬼高だぞ。笑っちゃうくらい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:35:38.79 ID:zQPF75mr0

なにが？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:51:08.34 ID:vr4mdvez0

リコールって何よ？スカイ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:55:43.59 ID:XCCpn26C0

バッテリーかな？

俺も前回はデラで換えたけど、次回は自分でやろうと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:57:11.39 ID:XCCpn26C0

http://www.mazda.co.jp/service/recall/681/705/708/709/717/716/704/105/103/109/004576.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:00:56.99 ID:6I+gG0i00

結構大事じゃないの、期間外でしたけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:06:47.43 ID:djh7KaM/0

７月９日から１１日って期間短っ
かなり少数だろうな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:11:50.05 ID:cYIkG/pI0

製造日が？どこに書いてあるんだ製造日って

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:16:37.09 ID:6I+gG0i00

対象車の車台番号の範囲及び製作期間

めくら？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:05:31.66 ID:DvQWCanE0

プレマシーのエアバッグってどこ製かってどこで調べるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:19:14.76 ID:mbKMFQMK0

>>117
何度も何度もいい加減マニュアルバカうぜえんだよ
ミニバンでマニュアルとか頭おかしいんじゃねえの
そんなにマニュアル乗りたきゃ軽トラでも乗ってろよ

あぁ欧米ではとかのレスはいらねえから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:40:39.62 ID:StoEmRaW0

>>126
メンゴ。
ニュースでは6MTとあったが、日本のサイトに乗ってないから海外だけっぽいね。
CX-3は、ちゃんと6MTはあった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:19:58.46 ID:9TxdZ/IE0

現状では国内でミニバンＭＴの選択肢がないわけで、
ラインナップしたら需要独占できる
当然多くは見込めないだろうけど、
海外で売るために製造するんだし、
ついでに売るだけならそんなコスト増になるとは思えん
試しにどーよマツダの中の人
>>117と俺が買うから、２台は確実に売れまっせ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:54:52.43 ID:XQM+ApVTO

↑全面的に賛成。どうせニッチ狙ってるなら、お願いしますよ。実燃費もいいだろうし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:56:03.40 ID:jOigbN9j0

くどい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:24:07.27 ID:2CSE9JeQ0

>>141
そんなあなたのための並行輸入。
イギリス仕様でも何でもお好きなモデルをどうぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:26:39.38 ID:vtgAgFl60

ミニバンは嫁さんも乗るっていう家も多いだろうからmt出してもそんなに売れない気がする

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:33:00.63 ID:5iFbedQE0

嫁MT　ロードスター
俺AT限定　デミオ
週末は嫁の運転するロードスターでドライブ
間違ってなよな・・・？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:20:18.06 ID:6CadXtIE0

スライドは便利でも、車の機能上は必須じゃないし、
MTのファミリーカーは充実してるマツダならそっちからか選べばいいやろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:30:41.75 ID:qegUBN2l0

>>146
お互いの運転適正に合わせて車選んだだけだろ？
気にしてるのはただの見栄、自分の車を気に入っていればそれでよし

でもここはプレマシースレだ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:47:37.88 ID:9WDJcwuX0

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　>>146の兄妹
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　このスレに来たということは分かっているよな？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　おっと、すでにデミオ査定中でしたか、これは失礼
　　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ,n __i　　ｌ　　　
　￣￣￣（ ,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:39:34.57 ID:PmEG0hYJ0

スライドのMTが欲しけりゃハイゼットがあるで
俺よく運転してる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:13:40.34 ID:mXHL99Lf0

オデッセイが最高な事に異論は無いようだがマニュアルの話か。結論から言うとマニュアルなんてゴミＷ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:34:47.06 ID:ootZRq720

今日もAT限定くんがファビョってるなぁ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:35:24.88 ID:lFoWi+z70

えっ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:36:05.78 ID:Os0xfm590

もうGT-Rみたいに2PDMTで良くね？
エンブレ半端ないから乗り心地悪くなるし、急発進も出来ないけどw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:22:11.24 ID:DAKJ8Lmi0

AT限定叩きにもっていくアホブリが笑えるｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:24:24.12 ID:mXHL99Lf0

オデッセイで食うマックは格別だな
チーズソースのポテトまいう～だわ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:30:30.69 ID:LBblNPZW0

>>125
CWの前期でバッテリー2つ乗ってる奴だよねえ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:23:56.11 ID:ikmpmHVv0

>>125
純正バッテリーの保証期間は3年だったような。
一度、聞いてみたら？

ディーラーで買ったら2個で4万と高いが、最近は互換バッテリーが出始めたのでそっちにするとよい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:32:44.33 ID:I7lfzHiV0

次のプレマシー気になるがOEMあるんかなぁ・・・次は無いかなぁ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:30:26.33 ID:6uaKm3J+O

>>152
えっ？
原付き免許じゃなくて？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:43:48.84 ID:QELBVU+I0

>>125
CW前期モデルには良くある不具合だね。
自分も同じ症状になって、ディーラーで診てもらったら、無料でバッテリー交換してもらった。
制御プログラムも変更した。

「通常は有料だけど、今回は無料です。」って言われたけど、良くあるんで無料対象になってるっぽい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:51:22.79 ID:WC+H3w8o0

日曜に試乗してくる！
オススメオプションとか、ここ見るといいとかあったら教えてください！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:52:16.61 ID:WC+H3w8o0

162ですが、競合として、ウィッシュも試乗してきます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:55:35.63 ID:siLrNos80

スライドじゃない時点で終わりだろウィッシュ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:00:11.44 ID:hoZucJ+A0

電動スライドドアは両側付けた方がいいよ
バランスの問題で

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:56:40.29 ID:1QEkSo8bO

ていうか、片側電動だけで注文する人っているのか？
うちは、もちろん両側電動にしたが、機能を余す事なく、フル活用してるわ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:59:49.22 ID:zC5kQpQz0

この車、ゴルフのキャディバッグって横に積める？
4人分のキャディバッグを載せて、人間も4人乗りたいんだけど。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:03:43.98 ID:MEXo7kcu0

乗るよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:05:41.94 ID:aKQhQa0z0

購入検討中でデラまで行ってきたものの
隣にならんでいる同価格帯のCX-5やアクセラと比較すると
どうも購入意欲が削がれてしまうねぇ・・・。
せめて年次改良でフルスカイアクティブの車種に品質を近づけてほしいけど
デミオ、CX-3の登場とアテンザ、CX-5の改良でそんな余裕ないか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:37:05.15 ID:He/5DGMr0

値引き込みだと同価格帯ではないだろ
シャシーやエンジンは変えられないけど
次の一部改良でSCBSとかMRCCあたりは積んでくる可能性あるな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:58:49.39 ID:94FIkfAM0

>>166
予算の関係で右側スライドドアの電動化をオミットする人はいるでしょうね。
乗り出しで200万円以内に押さえたい人だと右側は切らないと難しい・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:04:34.58 ID:k/bCi/Q30

この前試乗してきました
第一印象
駐車場出るときにクリープからアクセルちょい踏みして、すぐに停止(駐車場出口)
この超絶微妙なアクセルワークがとってもやり易かった！
営業に言ったらそこ気づかれる人居ないっすwって言われて逆にえ！！ってなった
かっくんアクセルかっくんブレーキは嫌だね

ブレーキもDレンジで0kmからブレーキかけながらクリープで進むときも
足元からゴゴゴッと音がして、外車みたいな印象です
60kmからの停車も、最初は効きが弱いと思ったが、踏力に応じて減速するイメージ
踏みすぎたからといって、決して急ブレーキにはならない

とにかく、操作が適度に重いので疲れない、微妙なコントロールがしやすい
国産特有の変な気疲れしない
残念なのは、FRじゃないことかね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 02:28:46.94 ID:NAQH9dUC0

ミニバンでFRとか、馬鹿なの？
旧エルグランドでも乗ってろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:30:31.36 ID:v5mpMIz30

初代ＭＰＶはＦＲ。初代エスティマはＭＲ。
だったんだけどまあいいや。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:18:46.50 ID:1QEkSo8bO

>>171
後付けできないし長く使う道具だからこそ、高くても削りたくないと思った。
子供がいれば、特に重宝するよ。

>>172
発進停止時の感覚はオレも感じた。
発進時は、微妙なアクセルワークに対して忠実に反応し、
停止時は、停めたい位置に意のままにピタッと停止する。
ハンドリングの良さとあいまって、自分の運転が上手くなったと錯覚するくらいだわ。

>>174
>>173は無視で。
ＦＲ要望があってもおかしくないくらい運転するのが楽しい車だね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:00:16.14 ID:n3YKqTl30

電動スライドドアだけど最近電源切ってる
手動で閉めた方が早いから
俺せっかちだな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:06:40.61 ID:JNW3Mqp80

乳児いるときに特に便利だけど子供大きくなってくるとそこまで必要でもないからね電動

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:48:38.90 ID:njW7mQgS0

プレマシー二台目だけど敢えて片側手動にしてる。
上の方と同じくせっかちなので。
さっさと閉めないと虫が入ったりするし余計に面倒くさい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:09:52.89 ID:7wz8Xr7B0

参考になります

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:11:02.01 ID:8jNMYryv0

俺は両側手動が標準って思い込んでいたから、廉価グレードのCスカイでも、標準で片側電動だった事に驚いた。
標準のまま片側側だけ電動で買いました。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:19:40.54 ID:oqw2lTfi0

>180
俺は、廉価グレードでも電動が付いてることに驚いた。両側手動だと軽いし安くできるし、必要ならOPで付ける選択肢もあるだろうし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:20:42.21 ID:8AmhvbQ90

レスオプションがあるから両側手動にすることもできるよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:46:03.78 ID:xDHThdew0

予算の関係で片側は手動。全く困ってないし、むしろ便利なくらい。
手動の方が開け閉め早いしね。電動は、それで便利に使ってる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:30:07.08 ID:PqkoBz/j0

片側手動だと人乗せたときに、右側開けるときに一声かけないとアレ？ってなるよねw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:45:08.55 ID:mwXbY6Vx0

>>182
なんとレスオプもあるのか！選択肢一杯あっていいねプレは。フリードは要らねセットオプ満載で高くなるし、プレのポイントアツプだよね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:08:28.23 ID:dDQhJfxF0

昔のステップワゴンは片側しかスライドドア無かったし、片側から人が入っても困らないんだよな。
ウチは両側スライドドアを買ったが、嫁と子供が左側から入るから意味なかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:10:34.57 ID:3Oo06dVY0

>>186
安全面を考えたら左から入るのを徹底させた方がいいので、それはそれでいいこと。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:23:34.17 ID:rEB4qjSO0

>>187
同意　左から入る癖をつけたほうがいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:38:08.28 ID:RW7JxYYr0

>>186
片側「電動」スライドドアだよね？
ポルテみたいなの想像しちゃった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:42:58.49 ID:aW+OLCQK0

>>189
初代ステップはスライドドアは左側片方のみだったよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:03:30.28 ID:xTSxazjv0

そういえば初代は右側はドア自体がなかったな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:48:35.68 ID:+XTM+aRQ0

まぁ、両側電動にしとけばON、OFF出来るし使い分け自由自在に出来るからね
後で困ることが無い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:59:59.03 ID:R6/vrTiT0

昔は片側のみスライドドアってのが普通だったわな
うちの親父が乗ってるライトエースも片方しかドアが無い
池とかに転落して左が下になったら脱出不可能だよな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:02:39.25 ID:Ez9bekGh0

いまどき、どぅるぅるる～～～ﾋﾞｼｬﾝ！って閉めてるやついるか？
商用車くらいか？
軽ですら電動じゃね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:37:13.10 ID:x/xWRDPz0

つラブワゴンwww

昔はあの品のない締め方が嫌でスライドは断固拒否だったけど
初代エルグラにオートクロージャーがついてて感動した身でございます

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:45:58.28 ID:zxSiQzkW0

安全性も電動のが遥かに良いしな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:03:27.93 ID:h4TYvd8K0

電動にしないとオートクロージャーが付かないんじゃなかったっけ？
自分はせっかくスライドドアなら両側電動がいいなと思ってたんで両側電動にしたんだよなあ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:18:04.81 ID:bwWcOxvG0

プレマシーのパワスラは、作動直後のガチャガチャ音が気になる

ところで皆さんスピーカー何入れてます？
ナビはやっぱり7インチ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:24:25.27 ID:juSVkd5d0

子どもが自分で乗り降りするようになると左側から出入りが安全。
一方で走行中の乗車位置としては右後席がもっとも安全。

なので小さい間はチャイルドシートを右側につけたい。
子ども抱えて開閉する事を考えると…
ていう経緯でうちは両側が購入のマスト条件だった。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:49:20.12 ID:W3rT7wDu0

先代MPVの前期に乗っていた身としては、電動スライドドアは憧れだったんだよなぁ。
以降次々と他社の車にも電スラが採用されていって、
プレでは迷わず両側電スラにしました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:17:10.21 ID:nAE4gYf20

後付けできないもんだから迷うなら両側にしといたほうがいいな
俺は片側にしたけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:42:07.71 ID:8Dukezqm0

話ぶった切って悪いが。
ＣＷ　バッテリー、オプティマイエローとカオスＢ１９Ｌに交換完了
メイン側だけバックアップで、Ｉ－ＳＴＯＰの警告表示なし、運が良かった。

某掲示板で、バッテリートレイの突起削除が書いてあったが、無加工で
Ｂ１９サイズが搭載できた、パーツ変更でもあったのだろうか・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:26:55.91 ID:VqDmnMhu0

試乗してきました。
アクセルはすごくいいレスポンスでした。踏んだぶんだけ、鋭く反応。
ブレーキは遊びがなくて、よくある日本車。少し踏むときゅっと効くのが個人的には苦手。
グレードはS。
両側スライド、バックカメラ、クルージングパケ
フロアマット、赤外線カットフィルム、ナビ+ETC、半年メンテ
で、2,900,000-。。

おんなじ装備でウィッシュもみつもったけど、10万も安かったんだよね。
どこまで落ちるかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:57:24.06 ID:OYjFpwp00

ウィッシュの完成度はすごくいい

けど、スライドじゃ無いから候補から外した
シエンタとアイシスは内装が好みでは無かった・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:57:34.13 ID:mK9ZCmYC0

俺は292万で52万値引きして貰った

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:17:30.62 ID:AvNUzqlf0

20sスカイアクティブ購入。
クリスタルホワイト、両側電動、クルージングパッケ、バイザー、マット、ETC、7型ケンウッドナビ、一年コーティング、パックメンテつけて下取り12万ありで241万でした。こんなもんかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:20:33.06 ID:0/sc91KE0

自分の希望金額はっきり言えばおk

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:51:07.89 ID:1s++XSoH0

プレマシーの白、純正エアロだから多分20S？見かけるけどかっこいい
多人数乗るにはキツそうだしやっぱ箱型ミニバンかなぁと悩んでたけど思いきれそう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:17:02.08 ID:FKe1h38F0

かっこいいから思い切れる？
それ後悔の始まりじゃ。多人数ゆったりを犠牲にできるほどかっこいいと思うか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:19:28.37 ID:FQ32/0rJO

スバルエクシーガも忘れんなよ。

アレはガラスルーフが選べるからそこを交渉材料にするとよい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:01:02.36 ID:ZjHkIDOJ0

>>210
不細工過ぎていらないね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:28:17.40 ID:EQHreh41O

>>208
おれは逆に、見た目質感を妥協して、実用性重視でこの車を選んだ。
だから、ホイールも鉄製だしエアロもいらない、タイプＣスカイで不満はない。
インパネ樹脂でも全然気にならない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:45:11.53 ID:D9GkLWMl0

中途半端に広さだけのノアヴォクセレステ買うなら
プレのほうが明確なポリシーを持って乗り続けられるのでは…？

ノアヴォクは現行型で大躍進したけど、価格が高すぎるw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:04:31.33 ID:38mTV9dC0

エクシーガって、スペックほど中は広くないよ。
使い勝手はプレにも劣る。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:00:43.57 ID:EpJtjXPQ0

エクシーガ見ると、なぜか昔の『日産ルネッサ』を思い出す。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:27:56.62 ID:dyg3XW7I0

現車が13年目、10万キロを超えたためプレマシーの購入を検討中だけど、
エクシーガがスライドドアだったらプレマシーと迷っただろうなぁ。
とはいえ、どちらもデビューから年数が経過してるから
積極的に購入したくて選択するというよりも
消去法で選択することになってしまうのが悲しい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:43:27.35 ID:QsQuIFGD0

セレブルいいんだけどアルミ15インチにしてよ・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:50:09.00 ID:TzFCMXkj0

ウチはそれでSにさせられた
重量税がー重量税がー聞かねえから仕方なかった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:00:41.06 ID:klMekDd50

サービスメンテナンスの代車で久しぶりにセダン乗ったのだけど、スライドドアっていいね。
うちの落ち着きのない子供の乗り降りで、隣の車にぶつけるかもしれんと心配した。

でもうちの後部ドアに謎の傷がついてた、スライドドアは相手に優しいが相手のドアアタックの予防は無防備だ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:54:11.50 ID:tFaVL7oJ0

>>217
レスオプション選べるんじゃなかったか？
セレブルはアカンのやっけ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:03:25.94 ID:X2K9hQwy0

プレマシーにスタッドレス買って履かせるか、チェーン買うか迷ってる@東京板橋区　
スタッドレスは値段が　う～ん　みんなどっち派？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:05:01.15 ID:dshEHxko0

>>216
“…消去法で選択することになってしまうのが悲しい”
全くおっしゃる通りです、私も同意見。
なので積極的に選択できる「何か」を持った
特別仕様車の発売を期待したいです。
例えばスーパーＵＶカットガラス採用とか
ＡＦＳ機能付きヘッドライトだとか
同クラスで採用している車のない装備を安価に付けてほしいです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:11:26.99 ID:xJ+NmFr30

電動スライドドアでこのクラスだとアイシス、プレマシー、フリードしか選択肢がない
アイシスもエクスフィアの登場で無くなりそうだし実質プレマシーかフリードになっちゃう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:19:30.78 ID:2SZBk+Pw0

>>221
置く場所があって、雪道を走る機会が多いならスタッドレス。都内だけならチェーン。どのみち、渋滞で動かないでしょ。
公共交通機関で早めに出勤する方が安全では？
幹線道路までなら、スノーソックスでも充分。最近はcftとかベクター4シーズンとかの、昔より進化したオールシーズンタイヤもあるよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:23:04.35 ID:/OvU981K0

どっちにしろ雪降ったらほかの車が動かなくなるから何履いてても同じ
スキースノボ行くつもりならスタッドレス買った方が良いと思うけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:36:47.37 ID:EFpQv1Mn0

夏は16inch、冬は15inchにしてる。
今、価格でGARIT G5調べたら、16inchは13,100円、15inchは7,700だった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:07:33.99 ID:P+GcbAAd0

>219
どんなドアでも、相手のドアアタックには無防備でないのか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:21:28.31 ID:hetIyX/k0

>>212
俺も実用性重視で前車まで鉄チン。今回燃費少しでも良くするためアルミ履いたよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:30:01.86 ID:LW3AFzgk0

タカタ製のエアバッグは、どうやら使われてないようで一安心。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:35:47.68 ID:F20J3uXO0

>>229
それマジ？
ソースあったら教えて

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:39:07.17 ID:LW3AFzgk0

ttp://www.asahi.com/articles/ASGCP7S18GCPUTIL07P.html
↑朝日のサイト
ニュー速でスレ立ってた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:39:24.18 ID:oUBlFfEM0

>>203
俺は20sを見積り290万円のところ、235万円で買った。
下取りあったから実際に支払った現金は200万円だけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:02:56.31 ID:zw//JdXa0

クルコン付けなかったんだよなぁ
唯一の失敗かな
でも納車楽しみ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:22:24.70 ID:EdjMWKQu0

クルコンの作動範囲を確認したら
上限が時速100キロとのことだったので
俺もクルージングパッケージは外したよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:33:33.94 ID:9m3XzGCW0

>>90
カタログに6+1って書いてなかったっけ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 03:54:27.07 ID:bODGzGvMO

エクシーガの販売面での最大の武器はアイサイト搭載が選べることじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 04:48:43.02 ID:u+prW5mb0

上限100km/hで困ることあるのか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 06:58:05.16 ID:VyHZGBTj0

>>236
だからプレも現行最後のテコ入れでiActivesenseを入れようとしているわけで

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:23:07.96 ID:bODGzGvMO

>>238
Kwsk

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:36:28.81 ID:Xib8ZclxO

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:10:17.61 ID:VfPIy89N0

ＦＭＣはまだかな
来年辺りかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:14:02.78 ID:jSBupMBt0

2017年という噂じゃが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:44:51.30 ID:3nYpL57h0

16年3月までに5車種のひとつに数えられませんか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:36:06.35 ID:jSBupMBt0

デミオ、CX-3、ロードスター、CX-9、？？？

アテンザのクーペが5車種に含まれてたらアウトだな
スライドドアがスカイアクティブボディに適合しないから
ミニバンが出せないという噂もあるがどうなんかな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:56:27.49 ID:x8eAzBZk0

>>244
どこの噂だそれ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:59:01.79 ID:5EW2K0CS0

>>234
上限なんて、どうせみんな100なんだから
むしろ下限の方が重要かと
プレは40～だっけ？

>>244
確かMPVと統合で、17年度
もしかしたらMCもう一回あるかもね
エクステリアのバージョンアップ（ディスチャージ標準化、オシャレポジションランプ、リアコンビランプLED化）と両側パワスラ標準化とか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:19:26.72 ID:yv5Krk/E0

スタッドレス必須の地域では、断然冬は15インチ。
価格が違い過ぎる。

そのぶん、高性能なブランド買って、買い換えサイクルも短く。
スタッドレス17インチにして金がなくなり安ブランド買って、固くなっても履くなんて、
バカとしか言いようがない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:20:53.76 ID:gpLwHcrX0

スタッドレスは鉄チン15インチと決まっておる
最低でも3シーズン毎に買い換えるんだし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:21:51.92 ID:gpLwHcrX0

まあ安物アルミとセットでも値段変わんないけど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:41:09.89 ID:3nYpL57h0

はめかえバランス工賃馬鹿にならんよな
14インチは入りませんか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:07:23.88 ID:5EW2K0CS0

夏も15でしょ
そう言うクルマじゃあないって、割り切らないと

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:21:07.49 ID:ur5mm6Xi0

>>248
自分で車からの着脱をする人はアルミの方が良いよ。持ち易さが全然違う。
鉄チン4本も履き替えやってると手が痛くなる。

プレマシーが195/65R15を標準で用意してるのはマツダの最後の良識だと思う。
見た目優先なのか、最近のタイヤのインチ数が大きいほど偉いみたいな風潮が
嘆かわしい。アクセラクラスで18インチが標準とかもうね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:04:20.50 ID:4g/QoLVd0

15インチなら税金も安いしな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:16:53.22 ID:lzug9cmh0

はやくＦＭＣしてくれ
そうしないと、俺はいつまでもＭＳアクセラ乗るぞ
子供が育って、手狭になってしまうがな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:19:27.33 ID:DFJDuoHx0

ラフェスタの方乗りだけど、同じラフェスタと併走するとなんか嬉しい。
プリウス乗りにはワカラン感覚だろうな。

プレマシー、ラフェスタハイウエイスター見るとアンテナの倒し方が気になる。
俺はダサい直角にしてる。
東京でラフェスタアンテナ直角クリスタルパールホワイト見たら俺だからねw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:44:43.81 ID:fynGDBL80

昨日近くのスーパー行ったらプレマシー2台　ラフェスタ1台　ストリームも停まってて驚いた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:52:57.41 ID:bODGzGvMO

プレマシーの素晴らしさとは、現行マツダ車でスカイアクティブが選べて、その上、あのマツコネから完全に解放されていることにある。

下手に大規模マイナーチェンジなんぞしてマツコネ強制なんか導入されるくらいなら、現状のままのほうがよい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:48:34.85 ID:kWSC1ecl0

冬場に起動しないアイストップなんて意味ないよな。
夏場のクーラーは短時間でも切れたら、すぐに熱くなって不快になるが、
冬場のヒーターは切れても外よりは暖かいわけだから平気なわけで。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:06:55.36 ID:ygBFHtpS0

>>252
毎シーズンごとに3～4台スタッドレス履き替えしてるけど手は痛くならないぞ
油圧ジャッキとインパクトは使うけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:09:52.43 ID:3wjbXpDZ0

今のプレマシーって誇るほどスカイアクティブじゃないでしょ？
セミスカイというか、なんちゃってスカイというか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:12:06.44 ID:jSBupMBt0

思った以上にスカいよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:20:32.82 ID:eashMESB0

確かフレームもスカイ系

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:37:17.39 ID:4W/nsBnA0

アイストって、燃費にはほとんど貢献していないらしいけど
アイスト用の部品とバッテリー下ろした方が軽量化で燃費に貢献できるかなって思ったけど

やはりあんまり意味なさそうなので
アイストついていてもいいのかなっていつも思う

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:04:12.00 ID:aktHFYQM0

それなりには貢献してるよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:18:16.35 ID:xU2bUo1S0

初めての車検をディーラーで見積りしたら
17万だってw
いろいろ整備や部品交換してくれるみたいだけど3年3万km程度でそこまでする必要があるのかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:21:57.01 ID:ZXS6d5480

他で見積もりとってみれば？
普通は7万程度だろうし、自分でやれば1万もかからない。
ただディーラーだと車検以外の整備も入ってるかもね。
見積りの内容聞いた？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:44:22.87 ID:KcUSlO4V0

17万ww止めとけ止めとけ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:46:15.57 ID:xU2bUo1S0

近所のホリデー車検なら8万位で済むんですよね。
出来れば今後も付き合って行きたいと思っているのに、ブレーキフルード交換などまだ必要ないんじゃないかっていう交換部品と整備費用で倍以上の費用が見積もられると他に行くしかないくなりますよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:10:43.46 ID:hMPfyuft0

>>263
当方20S乗り。納車約二ヶ月でアイドリングストップ累積時間が2時間を超えました。
年数を重ねると以外と馬鹿に出来ない節約かもしれませんよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:03:08.60 ID:C4okhkFt0

小物入れとかどうしてる？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:09:35.57 ID:7Q5AeA4k0

ブレーキフルード、そんなに短いサイクルで換えないでしょ。
俺ならそことは付き合わない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:11:21.34 ID:7Q5AeA4k0

見積りなんですから、
要らないと思うものをカットして、
それで再交渉して、
なっとくいかなきゃ他店へ行きましょう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:29:46.11 ID:IhcbpA610

アイストって冬だと効かないの？
東京の寒さくらいなら問題ないよね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:44:47.63 ID:hPOHORex0

>>265
初ってことは非スカイ前期CWかな
それでもアイストの有無やバッテリー交換の有無でだいぶ違うんだろうけど
最近うちのもDでやって10万ほどだったよ。距離も似たようなもん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:47:13.79 ID:3mYzpGzw0

>>268
要らないものは要らないと言えばいいだけのこと

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:51:35.09 ID:Pi4mVk0Z0

>>259
オレも全然平気
以前乗ってたクロカン四駆の17インチなんて腰いわすくらいクソ重かった
それに比べればプレのタイヤなんて余裕だわ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:54:03.72 ID:3N7Lot0Q0

>>274
何を交換したの？
うちは延長保証のせいで一度目はDで車検をやらないとだし
もし17万と言われたら何を斬っていいのかよく分からん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:38:32.22 ID:Hsi1gsp50

初回車検付きのメンテパックなら
オイル・フィルター・フルードの交換は含まれてるし
それ以外の消耗品の交換なら
全部断っても問題ないと思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:42:38.58 ID:h0sX9pWW0

そいやあメンテパックって必要ですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:43:38.64 ID:Hsi1gsp50

絶対必要なもんならオプションでなく標準にするだろ
つまりそういうことだ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:45:49.21 ID:fcPFh1vd0

どうして君たちは金額を議論するときにきちんと費目を提示しないのかね？
税金、部品代、工賃すべて見積もりに出ている訳で、それらをちゃんと開示すればどれが必要かの具体的な話ができるだろうに。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:50:58.39 ID:+H1xtFG80

具体的に話すならやはりオデッセイにすべきだな
正直どこを比べても勝つことしかできない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:33:16.57 ID:3N7Lot0Q0

>>278
車検なしのメンテパックですが
なんとなくわかりました
ありがとう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:28:59.50 ID:7Q5AeA4k0

オデッセイのエアバッグは大丈夫なの？

フィットやベゼルみたいに頻回のリコールないの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:48:42.36 ID:+H1xtFG80

？知らないけど俺のオデッセイにリコールきたことは無いよ
当然エアバッグ開くような事になったことも無いのでなんとも。とりま良車

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:04:03.93 ID:nAtwFTdf0

スプレー型チェーンどうよ？
http://item.rakuten.co.jp/s-roll/300300310011/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:43:57.67 ID:94YwvxG50

アイスト効く判定は電圧じゃなのか？電圧低下すると効かなくなる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:51:16.50 ID:94YwvxG50

リアゲートの開閉時にダンパーが新車購入時からスムーズでない。デラで他のプレで試したが、それも同様だった。
これってデフォ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:16:58.34 ID:h0sX9pWW0

20S購入予定です
ナビは断然社外だろって、思っていたのですが
社外の方が、むしろ選択肢が少なすぎて、純正にしようか迷っています

大画面&フリップダウンとなると…
社外での選択肢が皆無なの・・・

現オーナーの皆さんはどうされましたか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:27:00.83 ID:qpOSGoaC0

自分は純正パイオニアにしましたよ
全体の値引き考えたらタダでつけたようなもんです

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:33:36.67 ID:Hsi1gsp50

俺はMOPで一番安いケンウッドのやつ
どうせ数年したら買い換えるだろうなと思って

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:34:02.53 ID:Hsi1gsp50

MOPじゃないやDOPだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:39:04.94 ID:JMXADebi0

暖房切ればエンジンも早く温まり、暖房使ってるときよりも早くアイスト使えるようになるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:20:25.25 ID:JSCEDLF6O

おれもデーラーオプションのケンウッド。
外品の上位機種つけたところで、数年後には型落ち旧機種になる。

今時の廉価版は、一昔前の上位機種なみの性能だから全然問題ないよ。

こだわりたいなら、外品買えばよいよ。

前に所有した車に、25万円以上もするパナの最上位HDDモデル取り付けたけど、
今となってはHDDナビは絶滅危惧種だね。
今思えば、バカな買い物だったな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:25:18.58 ID:h0sX9pWW0

>>289です
DOP8インチケンウッド+DOPアルパインフリップダウンにしようと思います

スピーカーも交換したいのですが、楕円形で形状の一致する社外品があまりにも少なすぎますね
なんて癖のある車なのでしょうか・・・

まさかこんなところでこんなに悩むとは思いませんでしたｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:29:06.71 ID:rBRzYVdq0

>>286
胡散臭いなぁ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:39:13.84 ID:A/8jRVBZ0

>>296
緊急用としての効果はありそうだけどチェーン代わりになると思って降雪地域にコレだけで来るのは勘弁してもらいたいね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:16:52.79 ID:p3M2CVzs0

来年も売ってるとは思えないな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:53:50.50 ID:9emPkyzy0

え？暖房使わない方がエンジンて早く暖まるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:25:57.10 ID:CaJSFET60

理屈の上ではそうだけど誤差レベルだろｊｋ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:45:46.00 ID:s9zR5FLT0

試してみろよ！
間違いなくアイスト早く使えるようになるから！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:47:59.23 ID:XEybnY6n0

>>300
寒い日にエンジン冷えてるとき、エンジン掛けて即エアコン全開にしたって、冷たい風が出るばかり。
いつまで経っても水温上がらない。
エアコン止めてエンジン暖めた方が早く水温あがって暖房も効くようになる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:07:36.91 ID:CaJSFET60

エアコン全開にしたって温風出るわけないだろ・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:22:18.43 ID:Wg2E/t1l0

テスト

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:24:49.05 ID:Wg2E/t1l0

>>293
今朝試してみて本当だった。
この時期暖房入れっぱなしだと

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:36:10.85 ID:g78eXU7J0

エンジンが温まるからアイストが効くんではなく、電圧が規定値を、クリアするからアイストが効くようになる。寒いとバッテリも弱くなるんでアイストモードになるにも時間がかかる。こんな仕組みだよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:37:48.99 ID:qVdXYVh30

>>286
タイヤはともかく靴の裏にスプレーってのはよさそう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:39:24.32 ID:Wg2E/t1l0

誤送信すみません。
片道40分の通勤でこの時期暖房入れっぱなしだと、会社の駐車場でやっとアイストランプが点灯するところ、暖房入れなかったら今朝は15分位でアイストランプが点灯しました。
暖房付けると消灯しました。
でも寒いから走行中は暖房付けて、信号待ちは消してアイドリングもストップて感じ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:14:02.64 ID:XEybnY6n0

>>303
エアコンなんだから温風も出るだろjk

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:26:01.42 ID:VQStjIRB0

>>286
こんな便利な商品があるのか、初めて知った。情報サンクス
これからは、降雪地以外はこういう商品になっていくんじゃないかな。
１本買ってみるわ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:51:32.74 ID:cv3wZe0X0

みんカラのレビュー読んでからな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:10:35.22 ID:/EAuvhBU0

普通に冬タイヤでしょ、関東人なら
タイヤを長持ちさせる意味でも、スタッドレス履き回すのは悪いことではない

こっちでももうじき夜間の路面凍結特に橋上なんかも考えられるので
冗談抜きでスタッドレスは履いていた方がいいと思う
雪なんか降ればなおさらw
個人見解で、年間6000km以上乗る人は履き替えるべきだと思います

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:52:31.95 ID:IkNI418O0

関東人で車でウインタースポーツに行かない人なら
雪のときは公共交通機関のほうが良いんじゃないか
どうせ誰かが立ち往生するし
もらい事故のリスクもある

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:05:51.37 ID:bT5xDjb60

バツ関東人
マル関東の人、関東の方

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:13:07.29 ID:f0huqqnP0

サンデードライバーなら、雪が降りそうな日は乗らなきゃ良いだけじゃん。
万が一のため、安い布チェーンでも積んどきゃOK。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:29:33.95 ID:+9VUk4HD0

雪降らないエリアだと自分が万全でも俺は乗らないね
もらい事故の危険も高いしどうせマトモに走れない程馬鹿どもがノーマルタイヤでウロウロしてるだろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:48:21.86 ID:pNJijlO80

>>306
その可能性も有るが、暖房の温度優先でistopしないんじゃ？
>>308と同じだが、信号待ちで暖房切るとistop作動する。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:59:40.38 ID:1I21l9ZI0

「車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき」
っていう作動条件がある

あとエアコンの温度設定が最大or最小のときとか
デフォッガーONのときもi-stopしない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:46:41.37 ID:YYywaqcj0

つうか、冷暖房の温度とかの話でなくファンを回せば電圧降下するからアイストは解除される。
極端な話しヘッドライトオンでもアイスト解除はありうる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:04:33.89 ID:1I21l9ZI0

少なくとも俺んちのはファンだけ回しててi-stopしなかったことはないなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:35:19.35 ID:ywgGaN1Y0

暖房時のエアコンは曇り取り目的だからエアコン入れると暖房効率は落ちるはず。
ルームエアコンの暖房機能とは全く違う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:22:04.34 ID:1DQNzZTx0

帰りにまた検証
エアコンのON/OFFにかかわらず
暖房切るととアイスト作動
暖房入れるとアイスト未作動でした。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:31:32.11 ID:Z1xLqNES0

アイストすると速攻窓曇るのがイヤンな感じ

今日通勤の渋滞中、黒ラフェ、銀ラフェ、赤プレマで三台並んで走った
なんかちょっぴりうれしかった

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:35:37.33 ID:Z1xLqNES0

「マツダ新型MPVがフルモデルチェンジでSUVへ！新型CX-9として日本発売に」

あれ・・プレとMPV統合じゃなかったのか
ビアンテと統合？？？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:40:30.42 ID:/ffghuAK0

>>323
外気導入にするとちょっとはましになるかも
外気の状態にもよるけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:43:49.96 ID:pNJijlO80

>>322
俺もそれ試した事あるわ。
エアコンOFFにすれば室内温度と設定温度の差は見ないんじゃないかな？と思ったけど違った。
室内温度計を買って適切な所に設置して、少しだけ+に設定したらistopするんじゃないかと推測。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:09:01.46 ID:LAux7G+M0

>>326
相当にアホやな。アイストはバッテリ電圧降下すると効かなくなるって上でいってるだろう！電圧降下する要因動作すればアイストは解除され、エンジン始動しバッテリ放電を防ぐ！。風量を大きくするのもそれに含まれる。これまだ理解できないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:41:06.06 ID:cv3wZe0X0

それが本当なら夏場はistopしない奴ばかりで苦情がすごかっただろうな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:41:08.86 ID:QiZHeHrb0

話し往来しますが
>>313や>>316が仰っているのは
たまたま出先で雪が降ってしまったとか
たとえば子供の病院だとか、両親の送り迎えなど
どうしても出かけなくてはいけなくなったというのが>>315です

この積み重ねで巨大な交通麻痺が発生すると思います
もちろん、なんとかなると思ってる安易な考えのドライバーも沢山いますが

1台でも多く、いつ降ってもおかしくない備えの車がいることを願います…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:14:56.80 ID:MoIGPU9F0

>>327
アイストの条件は取説に書いてあるよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:57:44.59 ID:2JTM+pvN0

2008年製のCRを中古で買うことになったんですけど
天井にモニター付けれますかね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:01:22.30 ID:5daOhF4g0

つけれます
みんからでも見てみたらいい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:31:31.54 ID:ivCqT5TG0

天井モニターって「衝突時に危ない」ってことはないの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:33:39.17 ID:Hw34CcXF0

ふつかれば痛いだろうなそりゃ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:33:40.68 ID:ivCqT5TG0

タカタ、大丈夫？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:15:56.31 ID:zIduE3Lo0

かなりヤバい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:30:46.19 ID:l7dpHoD30

体重計をがんばって世界中に売るんだ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:52:38.60 ID:0tUIl69H0

ウインドウズ搭載ノートパソコンを売りまくるんだ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:32:26.85 ID:h31txPwF0

見てくださいこのボデー↑！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:56:56.30 ID:6G+3jVLM0

後継車　いつ発売？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:20:01.06 ID:NruyeLXr0

二十年前のフルオートエアコンでさえ暖房つけてもエンジン温まるまで何も出て来なかったのに
取り敢えず冷風でもいいから出しとけって何それwww

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:07:57.37 ID:eauXksQv0

>>324
このスレでも散々言われていたけど？

ＭＰＶと統合でなくて、ＭＰＶぐらいのサイズになっちゃう懸念
ってのはあったけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:28:44.39 ID:fE9ZOD/w0

次のプレマシーはウィッシュやストリームに対抗するモデルではなく、
恐らくノアやステップワゴン、セレナに対抗するモデルになると思うので
ビアンテサイズ（ビアンテよりは若干背の低い）になるのでは？
全高1600mm前後の背の低いウィッシュ系3列ミニバンは売れてないし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:42:49.89 ID:zx++5HKJ0

ＳＵＶとミニバンの融合でcx-9 勿論三列シートにスライドドア

ビアンテプレマシー統合
広さ扱いやすさで行ってほしい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:59:47.20 ID:ksBZYkQ/0

ビアンテと統合するなら、他社と差のない普通のミニバンになるな。
ブランド力の無いマツダじゃ、ボロ負けの未来しかないわ。

トヨタやホンダが作らないニッチだから魅力あるのに。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:07:14.80 ID:k/7sP5t/0

徹底的にフリードに対抗する車でいいよ4500mm以内に抑えてくる車で

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:09:02.80 ID:UcHLJgTxO

>>345
クリーンディーゼルのミニバンはトヨタやホンダは作らないだろう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 04:33:23.19 ID:/bl3CVFW0

ノア辺りにディーゼルグレードなかったっけ
間違いなくクリーンではないと思うけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:14:55.89 ID:+2ovsaA60

ディーゼルになっても箱バンだったら嫌だ
その頃にはうちにはミニバンがいらなくなっているかもしれんが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:41:02.37 ID:S630edLu0

>>333
シートベルトを・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:14:16.56 ID:75BjsvaQ0

横に寝かせてるんだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:59:30.83 ID:Q9R3YqGV0

>>322
エンジンが暖まってて、設定温度が高すぎなければアイストするよ。
さっき試した。A/CはOFFのまま、送風のみにして設定温度を変えてみたら、
ある温度を境にi-stopランプが点いたり消えたりした。
ちな前期、バッテリーは両方交換して1年未満。

冬場は送風もOFFで走り出して、エンジンが暖まったら送風ON、設定温度は上げすぎないで、
曇ってきたらA/C ONにするかデフォッガ作動。で良いのかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:30:15.22 ID:hGWE/JYh0

まったく関係ないし他車だけど
ABSってエンジン始動してからある程度の速度が出てからじゃないと効かない
冬に駐車場を出てすぐ凍結の微妙な下りでABS効かなくてあせった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:41:59.74 ID:75BjsvaQ0

ABS当てにして運転するなよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:52:32.50 ID:hGWE/JYh0

ABSついてるならそれ前提の運転をするべきだと思うんだけどね
ガッツリブレーキ踏んでハンドルに集中するもんだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:11:06.75 ID:pOXTiQNh0

いやゆっくり進めよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:34:30.41 ID:W+n5kI470

ABSなんて、急ブレーキ以外じゃ作動させる物じゃないぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:04:22.74 ID:N+coZxhp0

ジーゼルだったらボンネットが長くなるから箱車は無いか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:11:14.46 ID:DBD7nJvr0

ジーゼルってなんだよ爺さんＷＷ
ディーゼルだろＷ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:17:48.07 ID:bpEdk3O30

ヂーゼル

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:22:20.63 ID:THy2Opdt0

次期モデルがノアボクやステップDQNやセレナと真っ向から競合するモデルとなると
流石にOEMはなくなっちゃうかな？？？(´・ω・`)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:38:46.79 ID:OptyIjqB0

MCでプレマシーにディーゼル設定したらラフェスタにも設定されるのかね気になる気になる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:01:51.77 ID:Eop1PKSK0

真っ向勝負はしないんじゃないかな～・・・
MPVがCX9になるという話もあるし、プレマシーは車体を現行のMPVに近いサイズまでサイズアップして、でスライドドアもついてるけど、室内は最近のマツダの新車の例に漏れず、あまり広くならない・・・
でも他社のワンボックス系よりも走りは楽しい・・・と、そんな車になるのではと勝手に想像しています。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:28:12.37 ID:lAoTFkjV0

幅180以内に抑えてディーゼルで乗り出し250万以内で出せば放っておいても売れる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:54:07.58 ID:ksBZYkQ/0

>>363
MPVやオデッセイがサッパリ売れてないのに、プレマシーを巨大化して誰が買うんだよ。
2リッターより上の大型ミニバンクラスで売れてるのは、アルファード、ヴェルファイア兄弟だけだぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:06:40.75 ID:VcFlvVgi0

>>364
マツダの値付け見てると、ディーゼル車両本体で250以下はとても無理だと思うが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:17:54.49 ID:fE9ZOD/w0

マツダはMPV＆CX-9を統合して全長5m級の3列シートSUVとして新型CX-9を
開発し、アルファード、ヴェルファイア、エルグランドにブツけるつもり
なんじゃないか。どちらにせよ、オデッセイやエスティマなど中途半端な
サイズ（Dセグ）のミニバンはもう売れないと思う。
今売れているミニバンは背の高いCセグミニバン（ノアヴォク）と背の高い
Eセグミニバン（アルヴェル）だし。

>>346
近年、Bセグミニバンの人気はあまりないだろ。Cセグミニバンと比べてさほど
価格が安くないし、中も狭い。Dセグミニバンと同様に中途半端な存在。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:38:09.23 ID:w2li5yuy0

マツダは売れ線を外してニッチ市場で一人勝ちする戦略だろ。
人気ジャンルでガチ対戦したら勝てないんだから、
売れ線じゃないがファンが居るジャンルで勝負していけばいいと思うよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:53:14.88 ID:lAoTFkjV0

1.5Dでも250万前後で買える価格に抑えることができればまあ売れる
2.2Dで300万前後でプリウスα辺りとガチ勝負だとあまり売れる気がしない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:25:09.31 ID:NoEO6UF70

プレマシー、夏は16インチだけど冬は15インチのスタッドレスにインチダウンしてます
チェーンも買っておきたいのですが15インチのプレマシーに付けられる、取付簡単なオススメのチェーンを教えてください

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:36:36.56 ID:sMlmNekT0

アクセラベースだと2.2Dになって、価格が爆上げする悪寒…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:49:25.10 ID:ZYijdWJZ0

アクセラも1.5Dを追加するだろ。
アクセラの2.2Dが売る気ゼロの強制オプションフル装備なのは、1.5D追加を想定した差別化。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:57:27.05 ID:Kfsc55//0

デミオが160㎜全長が伸びても後部座席は広くなってないんだから、プレマシーも同じコンセプトで、現行程度のスペースを確保しようとするなら全長4700㎜越えだよな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:10:54.61 ID:jZwPiKKD0

ぼくのかんがえたじきぷれましー。
CX-3ベース。1.5Dと2.0G。スライド。サイズは現行より少し長い。Gが235～、Dが265～でどうでしょうか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:09:01.80 ID:sMlmNekT0

>>374
ぼくちゃん、CX-3ベースってことは、デミオベースってことなんだよ。わかるかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:19:02.98 ID:msShSTlO0

デミオベースのスライドドア車が有ってもいいなぁ。三列目シート無しでも構わない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:00:08.01 ID:XoBE2sGi0

>>376
それこそマツダ版フリードじゃないかｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:06:06.28 ID:/g1mWGOg0

>>376オデッセイになに一つ勝てねぇＷＷＷＷ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:07:20.15 ID:Xyg64Bsq0

マツダ版フリードもあってもいいかもだが、それが新プレマシーだと悲しいな・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:27:54.85 ID:OXeOZdGt0

Bセグメント3列シートミニバン(フリード、シエンタ)はオワコンだろ。
かつては車体サイズが小さく取り回しが良いので運転する主婦に人気が
あったけど、フリードやシエンタを買って「やっぱ3列目、メチャ狭めぇ！」と
気が付いたオーナーがCセグメントミニバンに買い換えてしまった。
やはりBセグサイズの車体に無理矢理シートを3列設置するのはあまりにも無茶。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:23:05.98 ID:kawgwka50

子供乗せるぐらいだったら別にそれでもいいんだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:28:02.31 ID:ve93KXoy0

主婦層は逆だよ。

ノアヴォクが思いの外でかくて取り回しずらく、普段は運転したくないことに気付いて結局軽を増車。

販売台数はどちらも変化率が少ないけど、中古車として出てくる台数の割合を見れば自ずとわかること。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:07:16.20 ID:TvOscLDS0

マツダは国産車の対抗なんて考えてないだろｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:29:10.64 ID:0InRIz+g0

元々プレマシーってフリードみたいな車じゃなかったっけ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:14:09.46 ID:Xi286Gh/O

新型オデッセイを検討している方！

価格ドットコムを見てください！

｢2013年モデルオデッセイ｣

で見てもらえれば、後席乗り心地の酷評の数々ｗｗｗ

軽トラ以下、人がピョンピョン跳ねると、酷い書かれ様です。

この様な、後悔しない為にも試乗はしっかりしないとダメです！
様々な路面や、後席での試乗もしないとですよ！

後席に乗る家族の事も考えてあげて下さい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:49:53.56 ID:zrP0Ud/o0

ノアって5ナンバーだろ。
あれでデカイのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:54:35.66 ID:6OcHcW1e0

Ｂセグスライドドアのライバルは軽だよ

中途半端に狭かったり使いづらいから
だったらタントとかＮ-BOXで充分じゃんて。
維持費も全然安いし、リセールバリューも高いから
軽にしない理由がない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:57:23.19 ID:fejZsZxU0

>>386
アルファードと全長、全幅、税金を比較してみろ。
主婦はお前みたいな車音痴ばかりだから、5ナンバーの箱ミニバンを欲しがるんだよな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:13:54.92 ID:acUlialj0

チョイ海苔ばかりなら軽で十分だが、遠出する人にはきついだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:17:45.41 ID:lcSOad8q0

ふぅ週明けから雪らしいからタイヤ交換したよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:28:03.51 ID:eGwyOcoi0

>>382
確かに、プレマシーでも取り回しが大変みたいな事はよく言ってる
あとは、人数乗れる所為で、子供のお友達の送迎とか
仲良しグループのタクシー代わりに使われるのが面倒とかね
まあ、3列必須ではなくなったので、次は、現行車種で言えば
フリードスパイク、ソリオ、軽からの選択になる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:05:50.03 ID:OIQhMrQo0

>>391
さいなら

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:05:25.90 ID:Ygouf2xS0

14日納車きたあああああ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:13:43.15 ID:WB13e1wyO

>>393
おめ

コーナリングしたときに思ったより傾くかもしれんが
それがプレマシーの粘る足まわり

慣れるとホントいい

絶妙のロールを
楽しんでな～

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:15:51.44 ID:AhS4O9bo0

>>393
おめ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:19:02.75 ID:0chWQ/fd0

>>393
おめー　
俺ももうすぐ一周年だぜ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:36:23.86 ID:XlPtiM0K0

17日納車きたあああああ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:59:13.42 ID:1iae0Bj20

>>397
おめっと　納車ばっかりだなボーナス出たんか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:10:00.41 ID:9qyHW1vJ0

話が変わってしまう可能性も否めないがオデッセイまじで良いな。乗り心地に関しては最高峰

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:16:42.66 ID:1MgT2X0x0

プレマシー個人的に好きなんだけどなー…嫁はフリードが欲しいって言うんだよな…
ホンダはエアバックの件もあったし怖いから嫌なんだけどなんとか説得したい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:31:58.34 ID:n4phl8WyO

>>400
試乗してみたら？
プレマシーが負けている要素は少ないかも
うちも乗ってみたらプレの圧勝だったよ

うちの嫁をプレに傾かせたポイントは、ミラートゥーミラーがフリードより小さいこと、フリードは3列目が跳ね上げ式で後側方の視認性が悪いこと、かなあ

乗り心地、ドライバビリティーはプレの圧勝

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:35:50.56 ID:9qyHW1vJ0

フリードか、、、あんま良くねーぞ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:53:38.38 ID:tYXPjiPC0

維持費が安い
取り回しやすい
ゴルフバックが縦に積める

これらにピンと来なければプレマシーが◎。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:56:59.33 ID:q9WnprE40

>>400
フリードと乗り比べた嫁の立場の者です。
感想は401さんと同じような感じ
よほど鈍くなければ
違いははっきり分かると思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:00:51.50 ID:oF7+2ZNi0

納車は嬉しいんだけど一つ大問題が
ナンバーお任せにしたら4が３つ並ぶナンバーにしやがった

406 ：400：2014/11/30(日) 23:39:17.07 ID:m5CWvGGn0

>>401
ありがとう
ミラートゥーミラーでフリードより短いのは初耳だったわ
三列め跳ね上げ式はたしかに嫁も気にしてたわ
試乗は来週末かな…そこで決まるといいな

407 ：400：2014/11/30(日) 23:41:31.28 ID:m5CWvGGn0

>>403
維持費と取り回しは結構でかい利点と踏んでるんだよね嫁は
今乗ってる車がヴイッツだからわからなくもないけどそこまでフリードもプレマシーと変わらんと個人的には思う

408 ：400：2014/11/30(日) 23:44:39.08 ID:m5CWvGGn0

>>404
走りの違いに関してはそもそも車格が違うからわかってくれると思うんだけど
カタログスペックや走りに性能を求めるオトコゴコロがなかなか女性には理解できないんだろうな
まぁ性別の違いでの考え方の差はしょうがないからなんとか説得してみるよありがとう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:52:18.35 ID:FjdRfsTR0

>>407
女性の立場でプレマシーに決めた感想

取り回しについては車体が大きい割にプレマシーの方がきっちりハンドル通りに曲がる感じ
フリードはハンドルが軽すぎて逆に怖い、手ごたえがないのに曲がるのはおもちゃのようだった
試乗時縦列やバック駐車させるといいと思う、運転のしやすさが分かりやすい

410 ：400：2014/11/30(日) 23:58:54.75 ID:m5CWvGGn0

>>409
なるほどありがとうためになる
ちなみにバックカメラは着けた？俺はいらないんじゃないかと思ったけど、女性はああいうのあったほうがいいのかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:02:43.73 ID:rWPyPjWt0

>>410
現行20S乗りだけど、プレマシーは後方視界が悪いのでバックカメラはあった方がいいですよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:05:23.17 ID:q9WnprE40

>>410
409さんじゃないけどレスします
つけましたよ
なくても困らないけれど
駐車場などでギリギリまで下がれるので便利。

この便利さを知ってしまった以上
軽やコンパクト以外を買うときは今後もつけます。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:08:43.90 ID:Pr1kyilU0

>>409
全くウチ嫁と同じ感想だなw
アイシス、フリード、プレマシーと立て続けに試乗させたらすっかりプレマシー気に入ったよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:25:12.10 ID:+5beo1kt0

>>410
実はうち今月納車で未だ日にち未定なんだけどｗｗｗ
でも試乗で初めて乗って全く違和感なかったんだよ、それがすべて

バックカメラについては
それで嫁さんがプレマシーOK出すなら安いものだからバックでもサイドでもセンサーでも何でもつけとけって思う
今の次期ならガンガンにオプションつけて値引き交渉していけるだろうし
素のフリードより格上オプションてんこ盛りで値段一緒の所を見せたれ

415 ：400：2014/12/01(月) 00:25:23.41 ID:W6w023kP0

>>411 >>412
なるほどありがとう
じゃあバックカメラは検討しようかな
オプションほぼつけずに大分値引いてくれたからそれぐらいは。
個人的には結局運転席のウィンドゥあけて目視しないと怖いから使わないんだよねでも嫁はあったほうがいいって言ってたし。

416 ：400：2014/12/01(月) 00:28:30.68 ID:W6w023kP0

>>414
そうだね、ありがとう
でもマツダオプションほぼつけずにかなり安くしてくれたからこれ以上交渉するのは気がひけるんだよね
もちろん値引きしてくれるならするけど笑
来週までに決めたら年内にはいけるって言ってたな早く納車するといいね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:30:01.87 ID:6ukAuwuC0

私もフリードとプレマシーで迷っていましたが
両方試乗してプレマシーに即決
フリードはふにゃふにゃサスで嫁が二列目で気持ち悪くなっていましたw

プレマシーに決めたのは良いが、新たな問題…
ナビのALPINEの9インチキットが無い…

8インチで純正、しかもフリップダウンも純正

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:08:10.59 ID:prebPph40

改造すれば9インチでも付けられるでしょ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:58:11.42 ID:1Qc5Xqwo0

>>405
うちは3桁ナンバーに二つ入ってるｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:49:33.69 ID:QxYjhwsg0

ナンバーか。
うちはパイオツにしようとしたら嫁に却下されて、子供の誕生日でナンバーとったわｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:03:42.93 ID:4hLchfUe0

>>418
そこまで(純正以上に)お金をかける気無いので…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:50:37.86 ID:h6PcdzYK0

マツダ流の格好いいミニバンってのも見てみたいね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:10:37.00 ID:CZ1CVQm90

>>400
嫁って事は大きさやスーパーに買い物行くならどの車　値段　走り　無視と思われ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:18:06.01 ID:Daq6Tay60

>>423
すまん、日本語でたのむ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/12/01(月) 21:14:02.17 ID:IYdh1r350

事前にオートクルーズって凄い楽って洗脳しといて、その後オートクルーズ付きミニバンなら一番安いんだよね～。と言うとか？軽でもあるけどね～。
うちは、車のシステムや機構についてどんな差があるか、メリットデメリットはどうかを分かりやすく説明したなぁ。あと、マツダの車作りの方向性が自分は好きだと言ってみるとか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:49:58.89 ID:2SbLCzZO0

俺らにも分かりやすくしろやＷ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:52:20.04 ID:2MRwhxiNO

>>405
4が並ぶって
4があわさってるんだぜ

4あわせ
幸せ

このくらいに考えて
笑い飛ばせっ！

語呂合わせの縁起かつぎなんて
しょせんそんなモン

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:05:44.78 ID:2MRwhxiNO

>>410
運転がしやすくなる機能はなるべく付けたがいい親水ブルーミラーは雨のとき
いいしバックカメラは便利で慣れるとドア開けなくてよくなる

ソナーはやはり音で警告してくれるのはいい
うちはこの三つのオプションの評価は高い

まあ人それぞれだが

オプションつけて交渉するのは注文確定前ならディーラーにとっては歓迎すべきこと

いままで合意した値引きは赤字じゃない範囲で受けたはずだから向こうは実は無理してない

支払い総額増えるのは売り上げが増えることだからガンガン頼め、追加で頼みたいオプションは一律15％くらい引いてくれない？って交渉しろ多分いけるはず

429 ：400：2014/12/01(月) 23:15:39.48 ID:G8qPXSeI0

>>425
ぶっちゃけオートクルーズはそんなに魅かれないと思う高速はそんなに乗らないし、あったら便利だけど優先度は高くないかな

昨日のみなさんのおかげでだいぶ嫁もマツダに傾いてきてるよ感謝します！

430 ：400：2014/12/01(月) 23:16:52.27 ID:G8qPXSeI0

>>428
ソナーかソナーは考えてなかったな、検討してみるよ。ありがとう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:47:43.96 ID:FhW677uo0

親水ミラーは俺も気に入ってる。おやじのクラウンは好きではないが、ミラーだ
けは気に入ってつけた。バックカメラは前のアイシスからあるけど、組み合わせ
るナビによっては立ち上がりが遅くて
エンジンかけてすぐバックで役に立たな
い。俺のナビはパイね。他のオプションナビの起動時間知らんけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/12/02(火) 08:40:37.00 ID:SxdG9jbO0

>>429
もう一押しかな。頑張って～。
うちの奥さんが気に入ってるのは、意外にもオートライト。トンネル出ても消し忘れが無い～って、常にオートにしてる。エンジン切ったらライト消えるし、オートで放置してますな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:36:48.50 ID:+RKh3OxR0

>>431
エンジンかけてすぐバックって、どんな止め方してんだ？バックして止めればいいだろう。駐車場に頭から突っ込むのは運転ベタが多く、どっちみちバックしないといけないことをわからんアンポンタン。
バックで入って頭から出れば安全なのに。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:59:51.58 ID:cueXaRJS0

>>433
コンビニとか隣の民家に配慮して頭から駐車しろとか注意書きあるから
いつでもバックで止められないのはアホ扱いは言い過ぎだと思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:00:14.34 ID:hm3Acr8j0

地味に防眩ミラーが優れものだな
小さいから他のミラーにしたいけど防眩機能がステキすぎる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:31:19.90 ID:62E13G1A0

海外でバックで止めたら強盗の準備だと思われる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:53:49.57 ID:zMtvf24P0

どっちでもいいだろＷ変なこだわりキモいんだよ馬鹿がＷ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:30:41.95 ID:9ZSqx3zG0

変なこだわりじゃないだろう。民家に配慮して前向き駐車は有り得る。その意味を理解できないやつも多い。
プレ車高低いから前の縁石に擦らないように注意しないとね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:58:44.49 ID:QIGeK2JV0

そこまで考えて駐車してる奴なんて少ないと言ってるんだがＷ理解できるできないは関係ない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:03:20.86 ID:f6V3RJ5X0

>>434
そういういろんなケースがあることも分からないアンポンタンだってことだね433は。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:04:42.12 ID:HmKKccQS0

近所の月極駐車場にはしっかり前向き駐車と書いてある。契約者はそれを守って駐車すべし。やっぱり何でそうするか解ってないんじゃない？と思われる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:01:08.31 ID:v7CKfn2m0

大文字と遊んであげて偉いな君たちは

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:37:49.38 ID:Lej4mfCT0

>>433
コストコじゃバック駐車は素人。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:14:17.98 ID:NpkSkrVR0

>>441書いてあるところはその通りにするだろＷ看板でてるとこの話してたの？Ｗ君が言っても意味無いんだし看板に任せなよＷ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:34:07.10 ID:MAUKJYLU0

スレチ
他でやれ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:28:03.52 ID:cuX1PM+a0

逆に頭から入れてケツから出す方が何気に難易度高いと思うのは俺だけだろうか

田舎のクソ広いショッピングセンターのなら良いけど
街中の狭いとこでは頭から一発で入れる方が難しい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:57:33.20 ID:DtFI6J740

>>400
フリードで問題ないならフリードでいいんじゃない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:44:55.43 ID:ig25fjV/0

俺もフリードとプレマシーで迷ってたな
うちは嫁のが運転上手いので俺の方が小さい方がよいと思ってた
フリードには運転席と二列目を入れ替えて2回乗った
試乗の結果、１００：０でプレマシーになった
嫁と一緒に試乗おすすめ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:08:21.71 ID:vdv4HpQn0

３列目試乗はお勧めしない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:31:12.21 ID:f1eeHiSh0

>>449
乗ったことないけど、フリードとの比較なら3列目も勝てるんじゃないの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:44:20.29 ID:acnVRe+N0

うちの営業さんは三列目の試乗すすめてくれたぞ
妻も子供も十分な広さと感じたようだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:13:47.33 ID:udhIsZNq0

僕もフリードとも検討していましたが
フリードを知る度に、あんなに売れている理由がわからなくなり
プレマシーを知る度に、あんなに売れていない理由がわからなくなっています…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:25:20.23 ID:ZxcpQ8OA0

フリードとプレマシーの比較で「広い方がいい」って価値観なら、そこから発展して「じゃあもっと大きいのを」って事になるでしょ。
そもそも物理的にフリードじゃないと駄目って人も居ることを忘れちゃいけない。
フリードの良さは「必要最小限」な所だよ。プレマシーもそっちのカテゴリに近いんだから尊重しましょう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:37:30.59 ID:r5adgUyG0

フリードはデザインがちょっと・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:42:01.30 ID:ut1otwX80

>>454
同じく。バックドアも大きすぎて、開けるときにかなり邪魔になる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:13:35.93 ID:YISZ8vcH0

フリードとかいうゴミ乗ってる奴何なんだろうな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:15:06.38 ID:9bXMwzpv0

>>455
開口部が広くて使いやすいのだが、確かに開けるとき邪魔ではあるな。
その辺は機能とのトレードオフ。便利と思った人が買い、そう思わなかった人は買わないだけのこと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:15:52.22 ID:dedRv3jR0

そういうのやめろよ
荒れるぞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:04:32.90 ID:VRGyf6nG0

効いてる効いてるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷピキッてるピキッてるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:36:29.87 ID:k/AUKaCOO

フリードを選ぶ人がいるのもわかる。
うちはプレと相性が良かったんだわ、きっと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:45:59.36 ID:CiaNq/Rk0

何度も言うが他社&他車落とすのは自分の品位を落としてるだけだからやめてくれ。
何の得があるのか知らんがしゃーもない対立煽りに乗らないように。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:53:40.20 ID:j3blBpX60

フリードwww車中泊最底辺御用達wwwwwww

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:00:55.69 ID:VRGyf6nG0

品位とか建前でかっこつけんなよＷ
スレ荒らされたり、住民が反応したりして自分が涙目プルプルになるのが恐いんだろＷＷＷ

なにが品位が下がるからやめろだよＷＷＷ顔も見えねぇネット住民の品位が心配になってレスするとかＷＷＷＷＷＷ嘘乙Ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:10:50.67 ID:acnVRe+N0

例えリコール連発メーカーの車だろうと、リアハッチが便所の蓋みたいだろうと、バカにするのｲｸﾅｲ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:05:58.45 ID:KCmm2Nad0

大文字ＷはNG確定だな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:05:34.77 ID:i34We75g0

三列目はフリードの方が快適だった。
走りがゴミだから買わなかったけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:36:53.89 ID:CuVoAv9k0

どれがオデ君だかわからないよ…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:41:18.82 ID:mR3TSjd70

でびゅーして早４年経過

プレマシーの外観マイナーチェンジはまだかいな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:53:31.02 ID:KRKmZ/2U0

>>466
フリード乗り以外はみんな分かってるからシーっ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:23:44.38 ID:hAzfHHNF0

>>467つ>>463

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:45:32.36 ID:XjgC+HV40

>>468
たぶん無いでしょ、数年後に鼓動顔でフルチェンジじゃないの。
今の絶妙な大きさを死守して欲しいところだけど、無理だろうな・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:53:13.90 ID:Fvg3LMW20

>>471
次はプレにしたいなと他所者ながらスレを覗いてるんだけども、唯一デザインだけがうーん…だったので（それだけのためにラフェにしようかと思ってるくらい　先代は超良かったのに(´Д｀)）、鼓動プレマシーはなんとしても出てほしいね
…いやほんとデザインだけで良いんで
寸法変えないでえ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:26:39.27 ID:MKJVq/lx0

俺は今の猫バス顔が好きで買った。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:43:13.02 ID:xRLnGhku0

20sスカイアクティブ　去年３月納車で現在走行57500km。
スパナマークオレンジ点灯、istopマークオレンジ点滅しました。
これって、そろそろバッテリーの寿命って事でしょうか?
でらが定休日で見て貰えずそのまま走って帰宅しました。
アイストはしなくなるけどその他は快調。
メーカー客相にTELしたら「乗るな、でらへすぐ行け」との指示だが
乗らなきゃでらまで行けないし休みだし・・・
判る方、教えて下され。
宜しくです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:09:05.71 ID:Bo3ffX9y0

デラに電話してみれ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:19:12.58 ID:MQzq+RK30

俺も先代の欧州仕様が大好きだったから
次の顔待ってる

477 ：474：2014/12/04(木) 11:51:29.95 ID:lookMz400

でら行ってきました。
本日は症状出ずでした。

結果報告、異状無
異状検知プログラムの過敏反応だとのこと。
後日、プログラム書換え予定。
お騒がせしました。

478 ：400：2014/12/04(木) 12:28:55.44 ID:csv9RAS80

これが >>477 の声を聞いた最期だった

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:30:21.63 ID:ARxANLbY0

議員って多い方がいいだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:32:34.10 ID:MvcphoYU0

俺はCR後期顔が一番好きだったんで、あえて中古で最終型を探しまくって2.0Zのダークプラムにしたよ
本当はストーミーブルーが良かったんだけどね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:29:48.30 ID:SuNi467J0

>>477
プログラム書き換えって、本当なら相当大事だと(会社として)思うが
まあ直るなら良かったね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:41:38.99 ID:X3/ACP3Y0

ECUリセットってことなんじゃない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:46:20.17 ID:xRLnGhku0

>>481
サンクス、
初期スカイは異状検知プログラムのパラメーター設定が高めで
誤反応出る場合ありで、それを現在搭載しているプログラムに
書き換えるそうです。

>>482
書き換えに1.5～2時間とのことなのでECUリセットではないよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:39:25.91 ID:0bcUMTT90

Windowsのインストールよりも時間がかかるのか！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:52:52.44 ID:bD4QVVYe0

え?

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:34:55.97 ID:vvvAbqsI0

>>481
ラフェだけど3年4回ﾏｿキロで点滅したよ。
アイストが初物だったことでマージンをとりすぎたんだろうね。
なんのための専用バッテリを積んでんだかー
寺に相談したら同じく検知プログラム書き換えを提案されたよ。
充電制御も変更なるらしいので少し燃費おちる罠

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:27:18.71 ID:6qifZl7j0

書き換え後のテスト込みでその時間だろ。書き換えだけでその時間かかるわけはない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:08:45.73 ID:2ADxT+7z0

この車のエアバッグはどこで作ったやつなの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:44:13.90 ID:K81DMqL50

工場じゃね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:21:51.73 ID:vHkWfZH20

>>487

実質1時間とのこと。他の入庫車との兼ね合い含めて多めに
伝えられたようです。
サービスマンの対応や説明がホンダより良いので嬉しいわ。

モビリオ→エアウェイブと乗り継いでフリードに買換えようとしていたが、
売る気(やる気)なしだし、試乗したらプレ一択になった。
燃費もモビリオ・フリードと変わらずで14km/L以上走るのは驚いた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:33:10.78 ID:sxZ0TET30

>>489
HAHAHA

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:35:49.77 ID:hIGjpk1Q0

14km/Lとは、エコ運転頑張ってますなぁ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:30:59.06 ID:sxZ0TET30

うちのはスカイアクティブじゃないのに11.6km/L走ってくれる
ええ、関東平野の田舎道ばかりです

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:06:42.84 ID:iDlDU1yR0

スタッドレスにして乾燥路面走ってる。
14→13かな。

この、突発的な大寒波襲来のときの方が危険かも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:07:56.68 ID:X52vbSte0

路面凍結はマジで危険
特に橋上ね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:41:58.33 ID:6Yzii9vv0

>>400 の者ですが、本日無事にプレマシーに決まりました！色はホワイトです
ご協力ありがとうございました！
いろいろお世話になりましたがこれからもよろしくお願いしますね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:44:45.52 ID:z4sUOgsd0

ディーゼルはFMCまでおあずけ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:59:42.59 ID:tdZK/sMZ0

>>496
おめ！
よかったらOP等内容kwsk

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 02:25:39.42 ID:hJYughuK0

CREW 20S を中古で購入１ヶ月。
大変気に入っているのですが、

ＡＴをバックにした際に、オートミラーで、ミラーが下を向くのですが、
先日までは左右両方とも下向いていたはずなのですが

左のみしか下向かないのに気づきました。

オプションカタログやいろんなプログ見ても
左のみのようですが・・・

ディーラに行ったとしても左のみと言われそうなのですが、
確かに右も下向いてたはずだが・・・・

こんな人いませんか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 03:06:17.34 ID:B7ZSwj0i0

それ、気のせいっていうのでは？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 03:24:40.05 ID:1JbwXy0O0

>>496
おめでとうございます。グレードとオプションと総額でお幾らか教えていただけてれば幸いです

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 07:09:48.19 ID:3hI2Zf+70

>>499
気のせいじゃない？
そもそも右下がる意味ないし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:23:49.25 ID:LEhDkutx0

>>498 >>501
20sでアクリルバイザーフロアマットカーナビバックモニターコーティング5年特別色のホワイトって感じですかね
トータルで274をかなり安くしていただきました

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:27:55.53 ID:LEhDkutx0

セレブレとも迷ったんですが、子供が乗ることを考えるとシートがベージュになるのは良くないな、と思って白にしました
あとミラーがシルバーになるのもデザイン的には微妙だったので。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:29:49.83 ID:K4U6gXU70

SKY?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:34:43.50 ID:LEhDkutx0

>>505
今ってsでスカイアクティブ以外売ってますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:54:39.96 ID:t3myjs0a0

>>506
4wd…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:36:16.84 ID:gtaqqW6l0

>>507
売ってるマツダからも多分忘れられてるよね
中身が古すぎる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:00:08.77 ID:qw2Fp/P80

>>503
で、いくら安くしてもらったのかみんなしりたがってるんだけど

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:18:14.30 ID:vzH6inAW0

話ぶった切ってしまう可能性は否めないけど、オデッセイマジで良いな
特にシートと静粛性がズバ抜けてる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:43:27.06 ID:ALbcMvAL0

最近は本当のオデくんは死んでて、保守ロボが継いでいるんじゃないかと思えてきた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:45:06.29 ID:1JbwXy0O0

>>503
いい買い物になったようで何よりです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:09:02.55 ID:Pi2O4Heu0

>>512
そうですね、ありがとうございました
今から納車が楽しみです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:10:46.11 ID:vzH6inAW0

>>511勝手に殺すなよＷＷＷ
乗ったことある？皆が無理やり叩いてるって事がすぐに分かるよ。どう考えてもシートはアルベルより上

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:41:05.66 ID:kdCt+s2X0

納車ラッシュですな　おめおめ
さて、雪も降り出したしそろそろスタッドレスに替えますかな・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:06:19.92 ID:5+lABQ2C0

>>515
納車して数か月で火山灰かぶった・・・・・阿蘇山のバカーーーーー！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:10:39.14 ID:kkeG2lI90

ほんとさっさと死ねって思う。
今年中に死んで欲しい。
できるだけ早く。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:38:03.28 ID:MUHSanux0

>>517
ガキの書き込み禁止な！
まともに会話できるようになったら来なさい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:10:02.63 ID:ChSBYnoB0

>>517

阿蘇山?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:41:35.12 ID:DI8uoo5d0

初期cw乗ってるけど低速トルクがもうちょっと欲しい。1500kg超えで2000ccじゃ仕方ないけどコンピューターチューンの評価を見て気になってる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:40:10.76 ID:i7eO0yDr0

鹿児島では火山灰は当たり前ですよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:36:31.37 ID:eN7nw6Ni0

コンピューターチューンが気になるんか？それ書いた奴はきっと、トルマリンチューンを書いた奴と思え。
ほら、バカらしくなってきたじゃろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:11:48.96 ID:yQqjrxV40

>>521
納車当日に噴火した日は、どうしてんの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:34:08.76 ID:7MsgKxvd0

？？？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:39:08.59 ID:tBJqoHkG0

コンピューターチューンは効果あるよ
その代わりエンジン、足回りに影響があるかもしれない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:19:33.44 ID:3v4qXrfz0

今時の車は、吸・排気系を弄ってもECUがコントロールしてるから、殆ど効果ない。
逆に言えば、ECUチューンはそれなりに効果があるって事だ。良くも悪くも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:43:29.30 ID:NlMdmVuZ0

どなたか教えてください。
1500回転、時速60km、ギアは5速でエンジンルームからジリジリと音がなります(泣) 原因はなんでしょう…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:53:11.82 ID:RoeseS9j0

>>527
のっきんぐ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:42:34.24 ID:n9B1OW2t0

ダッシュボード周りからの単なるビビリ音じゃないのかい？安普請だし。
俺のもビビることあるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:30:46.88 ID:vtwgIlQb0

>>529
足回りにはコストを掛けるけど静粛性にはコストを掛けないのがマツダだっけか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:32:25.27 ID:EVmevtuh0

>>529
ジリジリビリビリって感じです。金属音だと思うのですが。ACきっても鳴ります

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 03:12:35.44 ID:FsPDbMNL0

ホンダ音ほど気にならない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:29:26.74 ID:gGvsA5gY0

>>529
それうちもなったよ。
エンジンルーム内の配線がビビってるので、デラで固定し直ししてもらうと治るよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:53:50.29 ID:bv29Lidm0

>>527
そういう時はスマホで録音してどこかにうｐしてくれた方が客観的な判断を得られやすいよ。
文字だけだとイメージが沸かないから答える方もボンヤリとしか答えられない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:58:39.21 ID:pt4zc3jD0

オデ君はオデッセイの評価を下げてるだけだから別に良いけど、プレマシーオーナーのイメージを下げる発言は控えてくれ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 11:22:03.82 ID:pt4zc3jD0

プレマシーのトルク感は良いね
オデッセイのトルク感にはさすがに勝てないが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 11:50:47.37 ID:zISPUs3w0

20日納車になった！初の新車だからうれしい～

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 12:52:38.47 ID:VnOC+rLh0

プレはエアバッグのリコール大丈夫？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 13:00:23.28 ID:z4XfBqjD0

やっぱりお前偽物だろ
オデ君はこんなミスしない

351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/12/10(水) 11:05:13.29 ID:pt4zc3jD0
アンチ君はギャグセンスだけは中々あるよな。まぁマイルドヤンキーでも良いんだよ僕らは

ところで来春のアルベルはどっちのが良い？俺は正直今回のアルファードはクドすぎるというか、装飾感が出過ぎだと思う。実物みてないからなんとも言えないけどさ

今度のはヴェルファイアのが好きだな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:16:12.44 ID:xwx8OOR40

>527
何とかベルトの鳴きだよ。オルタネーターのベルト、だったかな？ちょうどその回転数（1400～1500）で、同じ症状出たわ。
最初サービスは消耗品だから金取るって言ったけど、頭来たので、車買った営業に『もうお宅で点検も車検もしない』って言ったら無償になった。
ごねて見ろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:18:14.81 ID:xwx8OOR40

ちなみに、16000円くらいだったかな？
最初の見積もりが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:21:33.44 ID:wEjv2s4vO

honmonodearouga
nisemonodearouga
suruu

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:07:57.83 ID:fR5JCWTm0

来年のマツダカレンダー貰ってきたよ。
CX3や次期ロードスターも載っている

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:08:08.00 ID:8Vji+sGt0

オデ君は証拠残さないからな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:51:16.44 ID:jjYdZfow0

ドアハンドルをメッキに変えたんで元々ついてたハンドルが余ってしまった。必要ないけど捨てられない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 18:01:30.02 ID:qwV/lqvg0

>>540
それ何年、何万キロで出た？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:12:44.23 ID:0wf1w3MF0

>>540
クレーマー乙

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:29:25.58 ID:xwx8OOR40

>546
>547
CW前期。2年ちょい、30000キロくらいのときだったかな。
でもさ、この車、例えばアイスト車のバッテリーが最初の車検まで持たない…ってのも、Dによっては無償でバッテリー交換してくれたりするのよ。
プログラムの書き換え、充電ですら、うちは有料だった。明らかにプログラムの欠陥なのにさ。ネット見てるとこの扱いの差が納得行かないのよ。バッテリーも見積もりで5万だよ。
ごねたくもなるでしょ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:49:31.51 ID:5MzeK2/d0

>>527です。
過去に車検時Dに預けて異音の件を伝えたんですが、Dからは音がしなかったと言われてそれっきりです…。
ネットで調べたら似た症状の方もいるようです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:54:00.46 ID:IMn++OFe0

>>545
何色ですか？
後期のガンメタなら、ヤフオクに出してくれれば入札しますが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 06:24:52.29 ID:2fIQtLeW0

>>550
残念、赤

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 06:58:23.70 ID:1oY5xUiJ0

>>548
iStopの件は前期CWの欠点だよね。自分もなったし。
この板で知ったから、費用請求されたら突っぱねるつもりだったけど、ディーラー側から無料でいいって言ってきた。
おそらく、メーカー側で不具合情報が回ってきてるんだろう。

費用請求はディーラー側に一任されてるんじゃないかな。で、ディーラーによって対応が違うんかと。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:48:26.04 ID:muyAo/mL0

車両、純正バッテリーも三年保証じゃなかった？
金を取るほうが間違ってると思うけど。

勿論、市販のバッテリーは一年程度しか保証が効かなきけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:23:47.02 ID:9fpuH8dV0

1年目だけ車両保険入ろうかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:51:36.20 ID:HYy1ZKQ00

>>553
バッテリーやベルトなどの消耗品は別

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:43:46.97 ID:NyaYFBcC0

>>554
どして？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:13:56.55 ID:ibvUNKzR0

>>555
http://www.mazda.co.jp/service/parts/battery/

三年、または6万kmまで保証って書いてるけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:20:49.33 ID:P8lCHhbc0

>552
ラフェだから遅いのよ。
ネットでプレオーナーの話しを聞いて、日産Dに言っても『聞いてないですね～。そうなんですか？』って。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:22:21.46 ID:P8lCHhbc0

>557
アイスト車は…って

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 06:14:03.91 ID:UVyr1g5E0

>>557
それは、アフター用なので新車時と異なるんでは？
保証書に書いてあるよ。メンテナンスブックの10ページ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:55:39.02 ID:4sULwv810

午前中、左折してやや急な登り坂、右折は下り坂ってとこ左折しようとしたら、
坂を登れず。
凍結してたw
朝から陽がさして、表面溶けてるし。

脱出試みてるうちに、下り坂で道幅塞いで真横に。
後ろ押してもらってなんとか抜け出せた。
FFでもたいていは大丈夫だけど、
ときどきハマるw

３シーズン目のウィンターMAXXが利かなくなってきたのかも。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:03:27.10 ID:B9zglrTQ0

DSC切ってみた？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:18:53.37 ID:bg8wtiSB0

ただいまプレ購入検討中です
近々子供が産まれるのでクリーナブルシートが良いかなとおもったんだが、20S Skyに両側電動やクルージングPとバックカメラ付けたのと、Lパケにそれら付けて15インチにダウンしたのとで値段がほとんど変わらないので大いに迷い中
クリーナブルとハーフレザーシートの使い勝手についてご意見くだされ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:34:21.04 ID:bdEIPa2M0

シートに関して言えば、どうせ盛大にこぼしたり吐かれたりするので汚れても洗えるシートカバーをかぶせた方が現実的。
クリーナブルといっても意外とめんどくさいよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:38:54.32 ID:ea/JbNGm0

んだね
最初にシートカバー付けて汚れが酷くなったら捨てるのが良いと思う

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:48:00.28 ID:bdEIPa2M0

ついでに言うならノロウィルス対策にもシートカバーは有効。
緊急事態の場合はもったいなかろうがなんだろうが、シートカバー一式剥がして捨てるぐらいのことは必要になる。
ただのシートだと消毒とかすげーめんどうだし。
エプロンタイプの防水シートカバーとかいろんな種類が出てるから、そちらの情報収集もしてごらん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:03:11.56 ID:eIVpghmh0

>561
ライフ1.5倍が売りのウィンターMAXXなのに3シーズン目で効かないのは
辛いね。それなら安いDSX2を2年で履き替えた方が安心だしコスパ良いかも。
走行距離や減り具合にも依るけれど普通は3シーズン使えるよね。

568 ：563：2014/12/12(金) 18:30:41.38 ID:WuizD/oZ0

>>564,565,566

そうか、シートカバー付けた方が良いんだね
純正品高いからABやYHで探してみます
どうもありがとう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:08:11.44 ID:1HhEMPmF0

>>568シートカバーならクラッツィオhttp://www.11i.co.jp/おススメだよ。
弟がこの前　アクセラスポーツに着けたけど　かなり良いよ。
Ｊムスの前割で１０％引き、平日ポイント２倍だったよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:11:40.17 ID:1HhEMPmF0

Ｊの店員じゃ　ないからねｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:20:03.74 ID:l/BhqrPqO

クラッツィオのブロス(廉価のやつ)使ってるけど、掃除しやすくていいよ。つけるの大変だけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:23:05.51 ID:ea/JbNGm0

俺もブロスつけてる
冬場はつけるのしんどいw
でもフィッティングはバッチリだからオススメ

573 ：563：2014/12/13(土) 00:55:06.78 ID:jnnhyio+0

>>569 >>571 >>572
情報感謝
プレマシーで調べたらLパケ等のハーフレザーシートには適合不可みたいだね、残念

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:52:39.76 ID:xmhKWCqR0

都内居住だからスタッドレスは必要ないけど非金属チェーン買うことにした。

カーメイトのバイアスロンってやつが良さそうなんだけど、使ってる人いる？
実はタイヤハウスの関係で干渉しちゃうとかあるかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:10:20.36 ID:AXnLsndL0

>>538
知ってる人もいると思うけど、プレマシーは調査リコールの対象外だね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00000075-san-bus_all

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:42:53.89 ID:AgLlBE4J0

>>574
使っています。
15インチならOKですよ。
17はチェーン不可。

577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:07:27.82 ID:AmXM3h0f0

近々子供なら、シートの心配はあまり要らんと思う。
赤子ならベビーシートにスッポリ入ってる状態だし、うちは今3歳だけど、何かこぼすとしても、チャイルドシート上だな。
子持&年寄り乗せるなら、電動スライドドアは両側がオススメ。

578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:22:22.33 ID:l+9USytt0

>>576
>17はチェーン不可。
純正オプションの16/17インチ用チェーンがあるよ
馬鹿高いけどね

579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:22:28.92 ID:9+3v7S1z0

20S-SKY 納車されて約三ヶ月、走行距離約1000Km、総アイスト時間８時間
ここまでの感想　レビューで燃費はあまり良くないと聞いていたが、あまり良くないではなく全くだめだな。
同条件で、前車（60系ヴォクシー）より悪い。ATはだめだな。変速ショックも大きいし。
あと、i-STOP i-DMは全く使えない無駄なオモチャ。これらを排除して価格安くした方が良いな。
でも、総じてＣＰは高い。職場でも、自家用車通勤十数名のうち３台が、プレマシー。世間での人気は高いと思う。

580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:08:58.14 ID:AgLlBE4J0

>>578

訂正ありがとう。
純正は高いから(約4万ちょい)眼中になかった(笑)
これならスタッドレスアルミセットとあんまり値段が変わらん。

今年はチェーン巻くのが面倒なのと長野行が多くなりそうなので
スタッドレスタイヤとアルミの格安セット買った。
DSX2＋安モンアルミセット、組込・バランス・送料など込々43900円。
心配していたがタイヤ製造も今年のだった。

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:33:12.78 ID:xmhKWCqR0

>>576 >>578
サンクス！
純正15インチ履いてるからバイアスロンで問題ないね。
昨晩見た時より800円値下がりしたからAmazonで注文した。

582 ：563：2014/12/13(土) 18:40:16.82 ID:jnnhyio+0

>>577
なるほど確かに産まれてすぐにあちこち散らかし始める訳じゃないからね
シートカバー関係はじっくり考えてみます
両側電動は優先順位高いので必ず付けますよ

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:45:52.82 ID:JNxaVelP0

スタッドレスに換えたらハンドルセンターが左にちょっとずれたんだかそんな事ありえる？

584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:08:38.73 ID:IXtzbw5n0

>>583
新品じゃなければあるよ。
後は、左右の空気圧チェック。

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:15:16.73 ID:PQh2rLTA0

>579
200万そこそこの車に、あの6段AT。一昔前じゃ考えられんだろ。あれをダメだというならCVTのノアボクでいいんじゃね？

586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:31:58.16 ID:q8dfWBYZ0

かまうな

587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:44:03.33 ID:Rt/xC2ME0

>>584
新品なんだけど空気圧チェックしてダメならデラ行ってくるわ。
ちょっとずれてるだけでも気になって気持ち悪いもんだな。

588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:18:45.21 ID:uc7yrjtN0

これから納車行ってきます

589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:30:07.51 ID:8ZDHeJ/e0

Dの方ですか
お疲れ様です

590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:24:35.60 ID:mG4+Qxjb0

いえ、新オーナー様にお買い上げ頂いた20Sです

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:18:33.28 ID:nWcCmSrB0

選挙から帰還＠おれ

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:21:21.94 ID:Vd7PWRfE0

スタッドレスに交換して法定点検受けて選挙行ってめし食って帰って来た
つかれた

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:43:40.97 ID:HA34hRMl0

車取って来ました
いや～いいねステアリングが滑らか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:36:50.92 ID:agjPohma0

>>591
プレマシーには次世代の党が似合うよな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:57:31.71 ID:zbvz81Hf0

来月納車なんですが、
これは買っておいたほうがいいっていう
小物とかグッズってありますか

596 ：561：2014/12/14(日) 21:19:15.96 ID:fOXWAZ/Z0

んで、牽引してもらって救助される流れだったので、
バンパー右の丸いパーツを初めて外しました。
マイナスドライバー必要。

外したら、バンパー内部って発泡スチロールなのねw

597 ：561：2014/12/14(日) 21:27:59.94 ID:fOXWAZ/Z0

前の前の車(ユーノス500)の車載キットから、
牽引用のパーツ取り出し、ねじこみ。
慌ててたからプレマシー純正キットでなくて、予備のセットから。
丸いカバー、簡単には取れません。

3月納車だがネジの受け側にサビあり、
どこまでねじ込めばいいか、ちと不安。

牽引される準備完了したら、
「滑り止め撒いたから、まず自力脱出してみなよ」とのアドバイス。

後ろから押してもらって、脱出できちゃいました。

ありがとう。

598 ：561：2014/12/14(日) 21:33:19.48 ID:fOXWAZ/Z0

３月納車で初めて豪雪に立ち向かうけど、
プレマシーも、なんとかなると思ってる。
マツダのFF四台目だし。(連続)

ハマッてるとき、軽四駆のおばちゃんたちが、
「牽引ロープある？あるなら、あたしが助けたげるよ！」と言ってくれたが、
超うれしかった。

しかし、軽四駆で引っ張れるのかなあ？？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:44:51.59 ID:UPG3yLr60

寒いせいか後ろの方からゴトゴト音がする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:25:47.91 ID:DER38Ijn0

>>599
リアのショックはへたるの早い個体もあるみたい。
俺の場合段々音が大きくなって、デラでみてもらったらショックからオイルがにじみでていたので、交換。
保障期間内だったので無償でした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:50:07.96 ID:s2DyqNFb0

前期CW乗りだけど、2年半ほどでistop用バッテリが死んだっぽいのでデラで交換してもらった。
バッテリ交換＆プログラムの書替をしてもらって、費用なし。

リコールやサビキャンに引っかかるレベルじゃないけど
うちみたいにちょい乗りメインのユーザーからクレーム殺到したんだろうな。
ここでも時々話題に出てるよね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:32:38.15 ID:QV0MVs/Z0

>>601
現行プレマシーがチョイ乗りに対応してるか気になってしまいますね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:56:36.38 ID:WgX40zJ3O

乗り始めはアイストしないから、ちょい乗り関係なくね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:57:44.05 ID:oOdHvVor0

>>603
ここでいうチョイ乗りはいわゆるサンデードライバーで、週末と連休に買い物やレジャーで
乗るだけのユーザーの事かと思います

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:29:10.59 ID:ezvHYw950

そんなユーザーにもオデッセイはおすすめ
なにより静粛性がよすぎてもうねＷ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:30:45.83 ID:ZGJrVGwS0

>>604
なるほど。

607 ：561：2014/12/15(月) 19:30:51.44 ID:17Rv89/i0

だいたい気に入ってるけど、まさかあんなとこで走行不能→近所の恥さらしになるとはw

もう難しいとこは通らない、緩い坂を通ることにする。
助けてもらえたので破損なかったけどさ。

気に入ってるかよりも四駆設定があるかを優勢すべきなのかなあ。
イヤだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:25:03.24 ID:3GU65xxp0

豪雪の秋田でFFを買おうとしている俺はどうしたらいいんだ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:30:51.18 ID:pskJtjxn0

気を付けて乗ればいいだけの話。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:53:15.21 ID:azU5QOFx0

>>608
>豪雪の秋田でFFを買おうとしている俺はどうしたらいいんだ・・・
上り坂で停止した場合以外は、大差無し。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:16:32.70 ID:u3oiEOoK0

チェーン持っとけばちったーまし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:34:05.97 ID:MaE55ncq0

ずっとマツダのFFなんだけど、
動けなくなってるのを見られたら、
FF？馬鹿なの？なんで4WDじゃないの？死にたいの？って目で見られた。。。

３月に買うときにも迷ったんだけど、
Skyじゃないから4WDは除外したんだよね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:03:32.73 ID:pskJtjxn0

人の目に気にして車選ぶのかお前は

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:07:51.80 ID:A1hleWeC0

そりゃ立ち往生して迷惑かけたら気になるだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:13:04.19 ID:5YaRCFto0

雪が積もるような糞田舎限定の話を全国版の掲示板で当たり前のようにされても困るんですけど・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:44:25.79 ID:0iY74dy/O

>>612
4WDだけスカイじゃないのが腑に落ちないよなぁ。
マツダのミニバンのフルスカイ化はいつになるのやら…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:01:57.77 ID:w0exm5ov0

日曜日納車、本日朝からドライブ
燃費14kmまで上がった。まずまずだね
青歯でiPhoneと接続したものの電話接続がイマイチわからず使えない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:23:07.11 ID:qczi3KQb0

>>615
日本の国土の半分は雪積もるんだしいいだろ
つーかMC来るまで値引きの話位しかないんだから関連した話なら何でも良いだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:01:27.67 ID:qoKhBdrf0

>>612
そういう気候の地域ならCX-5でいいじゃん
どうしてもプレじゃないとだめなのか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:14:30.20 ID:K4gmRFSK0

ESCって、発進時の片輪の空転感知して、逆輪に力伝えてくれないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:42:11.33 ID:j6NpiWV60

それはLSDの役目では

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:44:54.86 ID:5WSqPX4F0

空転側にブレーキかければ反対側にいく

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:11:43.13 ID:oftweIyg0

>>615
1cmの雪で騒いでる連中に言われたくないわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:44:21.32 ID:R6XRewg60

>>623効いてる効いてるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:57:37.52 ID:v16XEyUX0

馬鹿がいるな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:59:35.92 ID:aU/ctVoS0

>>625鏡見ながら何言ってんの・・？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:01:53.77 ID:ZB8E8Ac00

プレマシーで車中泊とかする人居たら感想聞きたい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:27:58.05 ID:zwdLD2Jq0

子供が小さいころ車中泊したよ。
感想も何も、普通やで。ちなそれ以前はBHレガシィで車中泊してた。同じだ。
細かく比べたら、天井がレがより高い分広く感じるが、実際は縦は狭い。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:09:58.90 ID:zBM3NvDZ0

>>621
それを電子的に行うのがESCじゃないの？一応左右輪のトラクションコントロールもされる筈だけど。

>>627
俺も車中泊模索してるんだが、カラクリのところ開けて長尺モードにすると、
椅子が当たって一列目が全く倒せなくなるのよね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:59:44.22 ID:5+jr3AVh0

>>629
その理屈だとESC付きのクルマにはLSDが不要という事になるが・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:05:48.40 ID:gIgLv7+H0

レースじゃあるまいし普通はLSDなんかいらんでしょ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:24:48.94 ID:JFtBaJn50

>>620
世の中にはそういう機能を持ったESCもあるけど、プレマシーのESCにその機能はなし。
悪路用は、SUVとかでは増えてきたよね。
クロカンSUVだとごく一般的だし、身近なやつだとスバルがフォレスターやアウトバックに採用している「Xモード」とか、スズキ・ハスラーの「オールグリップ」とか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:34:05.61 ID:JFtBaJn50

>>630
LSDをどう使うかによるんだけど、悪路脱出のためと考えるならESCの「擬似LSD」機能でいいと思う。

でも、舗装路でグリップするタイヤへトルクをきちんと伝えるという働きはESCの擬似LSDでは力不足。
たとえば、派手なドリフトをするのにはバキバキにロックする本物のLSDじゃないと辛いよね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:13:57.62 ID:iQmeGOg30

レガシィ乗ってて首都圏に住んでるけど
プレを検討中

年に5回は雪山に行くから
雪上性能はマジで気になる！

例えばホテルに一泊して、次の日車を動かす時
夜間は雪が降り続けていたとして
レガではタイヤ周りの雪は一切退かさずに、普通にアクセスちょい踏みで前に動き出す
エンスタ付いてるのでエンジンかけて、ワイパーデアイサーとディフューザーを前後入れて荷室を整理していれば視界確保もほぼ完了する

レガで良かったって、雪山に行くたびに思う・・・

背の低い小～中型スライドドアミニバンが欲しいのですが
プレでも雪山は大丈夫でしょうか・・・
と言うよりFFで雪山に行ったことがないので
4WDからFFに乗り換えて、雪山を走るのは感覚的には違いますか？
レガには妙な安心感があるので・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:15:27.31 ID:1pOiMszs0

プレのFF最低地上高低いからやめた方が良くない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:17:15.14 ID:GoN4yHaf0

>>634
レガシィからFFや、なんちゃって四駆へ乗り換えると雪道や泥濘でしまったなあ、と後悔する
ちょっとした雪坂道が登れなくなるし、最低地上高が同じでも進まなくなるし、片輪が滑る程度の泥濘から脱出出来なくなる
一度優秀なスバル四駆システムに慣れてしまうと他車で雪道が不安で仕方ない
背は高くなるけどデリカがオススメ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:54:54.96 ID:gIgLv7+H0

D:5なら間違いないｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:47:45.34 ID:zBM3NvDZ0

>>632
ESCは漏れなく簡易LSD的な空転の逆側輪へトルク分配(てか空転側へのブレーキ？)あると思ってたわ。
どこかそのプレマシーのESCは空転でNGの情報ある？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:45:19.16 ID:4KxcGS8R0

空転側にブレーキはかけれるけど逆側にトルク移すのはESC(VSC)では無理
だからスタックには無力というかVSC切って脱出しろといわれる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:03:52.12 ID:ooh3wnPA0

でもデフあるんだから空転側にブレーキかかったら反対側にトルク伝達するんじゃないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:12:00.62 ID:JFtBaJn50

>>637
NGの情報というか、ESCはスピンを防いだりとか走行中のスタビリティを保つのが本来の目的なのでその制御は組み込まれていないわけ。
「できる」と謳っていない車種なら「できない」と判断するのが正解。現時点では。
空転時には「ESC」のうちトラクションコントロール機能なら働くけど、それはブレーキをかけているのでははくトルクを絞っているだけなのです

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:02:41.64 ID:cEIOIbhv0

センターコンソールどうしてる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:36:10.43 ID:qdbtg+EC0

北国だけどおまいら車性能に頼りすぎ。
プレFFで何ら問題なし。ようは雪道での腕前だよ。まあ慣れない奴は性能に頼るしかない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:22:52.55 ID:HL5i4xtM0

年に何回かしか雪道走らない
慣れないから性能に頼っているのだが・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:45:53.67 ID:0DBjAoXU0

>>643
俺も正に今雪だらけの地方だけどAWDの方が気が楽なのは間違いじゃないだろ
たまにしか雪道走らないなら尚更
といいつつ自分でカッタクルマは全てFFだから気にしてないけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:28:06.17 ID:Z6Ho4AnN0

おれもあまり気にしてない。
でも、数年に一度雪路でピンチに陥るので、
そのとき(だけ)はAWDにしなかったことを後悔する。

死にかかったこともあるけど、とりあえず生きてるし、
AWDなら大丈夫だったという検証は出来ないから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:14:56.18 ID:xmGO7hmy0

だが、プレマシーの4WDはエンジンが2世代前でATも4速と古く、燃費も悪すぎる。
4WDが欲しいなら他の車にするわ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:19:04.27 ID:Z6Ho4AnN0

だよね。

次期プレマシーはAWDをないがしろにしないことを願うよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:14:52.12 ID:0lqPF8KC0

俺がググッてみたいろいろな意見を組み合わせると、

ESCは片輪空転時には、逆輪へのトルク分配あり、と言うか空転側にブレーキかかるので、結果逆輪にトルクかかる。
なのでLSD程の応答性やトルク量は無いし、またこれはESCの本来の目的では無く、仕組み上そうなってるだけ。
(だからあえてこう言う機能があると謳ってない)
ただし両輪空転を検知すると、トラクションコントロールがスリップと誤検知して、アクセル踏んでも、
エンジン出力が上がらないので、その状態になったらESCをOFFにしてみれば脱出できる場合もある。

て感じ。反論よろしく。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:51:10.01 ID:0lqPF8KC0

送信してから気づいた。すまん。
結論としては、スタックだと効果が無い場合が多いかも。

上の理論が正しければ、片輪が溝にハマったような片輪しっかり接地、逆輪空転の時は効果あるが、
雪道や泥道スタックのような、微妙にどちらか接地みたいなのだと、トラクションコントロールが悪さをして、
片輪接地でトルク掛かる>少し動いて両輪空転検知でエンジン出力低下>片輪接地…以下略、になって結果進まない。

で高機能のESCだとジャイロなどを用いて、走行時か、スタックかを判別して、
スタックならエンジンのトラクションを掛けたままにする仕組みが入ってるんだろうね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:55:36.11 ID:0DBjAoXU0

初期型のプリウスがその辺の制御が悪さしてなんでもないようなぬかるみでスタックしたらしいね
今はそんなこと無いらしいから賢くなってんだろね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:58:41.72 ID:qkiyCB/p0

>>634
636と全く同じ意見です。レガのような安心感は他のどのクルマにもないです。
プレはそううクルマではなくて、背が低くて、スライドドアでスタイル・ルックスがいい！
かつ安いというクルマです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:37:46.18 ID:Oao0OyaD0

>>648
CX-5以降のAWDはすべて同じシステムで出来も良いから、大丈夫だろう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:45:36.05 ID:AqM5xAtT0

>>645
楽なのは確かだけど、制動に対しては優位性は無い。
前後のトルク配分によっては、後輪が滑ってスピンする危険性がある！
4WDは巡行が危ない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:54:51.68 ID:qqp1NdG90

話しに乗れん。AWDって何？
4WDとどう違うの？新しい何か？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:58:37.27 ID:mSDoROT60

>>655
ちょっとは調べよう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:59:53.89 ID:Dpjw9FfZ0

>>644
いいんじゃない。
元に書いてあるとおり、慣れない奴は性能に頼って。あとはその年数回のためにSKYやめて四駆にするかは人次第って事でOK。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:05:15.75 ID:kQaojyWQ0

>>655
俺、誤記だとばかり思ってた。でも、プレでAWD表記は一般的なのか？？
日本ではスバルだけと聞いたが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:51:05.84 ID:wo9wQK8S0

動輪が4つなのが4WD
車両についてる全ての車輪が動輪となるのがAWD
4WD≒AWD
これでいいか?

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:12:12.80 ID:jKdN3Fwm0

合ってる。
日本だと4WDとか四駆だとオフロード車のイメージが強いから、オンロード向けをAWDって呼ぶケースが増えてるような気がする。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:23:29.73 ID:jNCK155h0

まぁ4WDと同義で使うにはまだスバル色が濃すぎる呼称だね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:03:36.51 ID:OLKWx0ju0

4×4も4WDと一緒?

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:14:05.02 ID:yaIkm2GB0

16じゃね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:06:57.43 ID:qd1vIu030

89×89mmの角材のことだろ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:35:22.06 ID:kBFuaCmy0

4545なら毎日…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:39:42.81 ID:N6wxp4yZ0

AWDは世界標準表記で、マツダも海外ではAWDを使ってるよな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:17:05.40 ID:iiBk4SGYO

日本語でのゼンリン駆動は前輪駆動ともとれるし、全輪駆動ともとれるから、後者が四輪駆動とよばれ、4WDとなったと読んだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:04:23.08 ID:zqCtcRLk0

そろそろプレの話しをしよう

購入検討中の者です
プレオーナーって、子持ちが多いと思うけど
安全面とUVを考慮して、チャイルドシートを後ろに乗せるとして
ご自慢のKARAKURIシートがスポイルされてまう…
と言うより、気軽に変更出来ない

そこで、皆さんは左右どちらにチャイルドシート置いて
KARAKURIの部分はどの状態にしていますか…
?

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:23:57.20 ID:+Z1VJ4CM0

カラクリはジュースホルダー状態のまま封印

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:01:39.96 ID:/pC0k4ch0

今月頭にCRプレを中古で購入
チャイルドシートは運転席真後
安全面というよりは乗せやすさを考えるとそうなった
3人兄弟の上の子は助手席真後で真ん中の子はセンターウォークスルーを通ってサードシートへと自然と席の振り分けが完了していました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:05:42.52 ID:DQ7TonuX0

>>668
子供二人いるから実質死んでる
ジュースホルダー固定

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:10:43.98 ID:ZkboZP3p0

3列目にはつけないもの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:13:13.02 ID:+Z1VJ4CM0

乗せにくくね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:53:01.12 ID:wQn4Olub0

子供一人で、チャイルドシートは二列目右側、中央はシート。
三列目シートはたたんで荷物おき。
ジジババを乗せるときは近距離なので、二列目に子供と乗ってもらってる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:38:09.57 ID:di80zA2y0

あ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:54:24.60 ID:CA95wDCd0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:34:53.44 ID:74UBuHsq0

>>668です
皆さんありがとうございます

やはりKARAKURIシートは
頻繁に変えるようなことはないですよね…

チャイルドシートは左右どちらに乗せても
二列目唯一のジュースホルダーを殺してしまうのかそれとも
貴重な収納、シート下収納を殺してしまうのか

いずれにせよ、やはりチャイルドシート羽殺しでは
KARAKURIシートのポテンシャルは引き出せないと言うことになりますね…

だとすると
シートにしたときに発生する
背もたれ下部の隙間と言うのは
小物をシートに無造作に置いたときなどに
そこから３列目へと落ちてしまう…
３列目を畳んで、荷物をのせているときにでも落ちれば………

あ、こんなに細かい部分にフォーカスしてもしょうがないかw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:31:06.17 ID:QRAQAbOz0

軽自動車と正面衝突か…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:21:25.23 ID:UQ9z6Qoy0

>>678
キャビンも確保できてるし、押したらタイヤ回って動けるくらいなのに助手席死亡ってなんだろな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:43:54.73 ID:QAIODK230

スカイ搭載前のプレマシーに乗っています。１０月に初車検を済ませて、エンジン快調。
走行距離７万５千キロ。最近、２家族で６人位乗る機会があります。荷物があるために
３列目は１席だけ折りたたんでいる。と言う事で、１列目２人・２列目３人・３列目１
人で使用。２列目にカップホルダーがない事がこれほど不便だと思いませんでした。

そこで、現在ステップワゴンを検討しだしました。プレマシーからステップワゴンへの変
更された方、おられましたら感想をお聞きしたいです。後悔されました？

なお、６人乗車は３か月に１回くらいです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:46:35.63 ID:QIYlAvbW0

大変ですね
頑張って下さい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:00:32.86 ID:wJ4RA4430

>>680
ステップのスレで聞いた方がいいんじゃない？
にしても初車検で7万キロ越えてるってすごいね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:48:44.02 ID:255EYvue0

オデ君出番ですよー！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:21:34.57 ID:n2tFX4nd0

アクセラ乗りだけど、ホーンの音が心地良いから威嚇にならない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:28:34.55 ID:aLm2T5ja0

オデッテイｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:30:29.13 ID:ROFOMCtm0

>>683
オデ君はオデしか推さないから他のホンダ車には来ないでしょ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:20:57.65 ID:IpDJF6UI0

>>679
映像見たけどあの状態で亡くなるのは
シートベルトをしてなかったぽいね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:15:33.74 ID:6uAUxo5N0

>>684
トヨタとダイハツ車は、全部ホーンのコネクタ共通だから
うちの妹のミライースはレクサスのホーンになってる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:58:26.54 ID:VCnTm48F0

瞬間燃費計って瞬間すぎて意味なくない？
5分間くらいの燃費出してくれたらいいのに

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:03:30.95 ID:mEv5tH8Y0

>>686そこまで推す意味がそろそろ分かってこないと君の頭がヤバイよ。なんで大量に売れないのか謎なレベル
プレマシーもそうなんだろ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:51:43.72 ID:c+HSwnqi0

都内居住だとスタッドレスタイヤの必要を感じない。
だから万が一外出先で雪降られたら、前輪バイアスロンクイックイージー、後輪は以前からあるスノーソックで充分だと思いバイアスロン購入した。
去年みたいにどっかり降雪してから買いに行っても売り切れだし。

あとは我が家のCWに取り付け練習をするのみだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:34:34.04 ID:iOFQXhQZ0

>>689
十分役立ってるけど…うちはいつも瞬間燃費表示。
平坦な田舎道の巡行で20km/lあたりに留めるアクセルワークが楽しい。
むしろ五分単位とか何に使うの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:53:19.54 ID:iOFQXhQZ0

今日は有給取って温泉地に来てる。
大雪予報という事でオートソック急遽購入し、今日試すぜーと思ったら、積もってなかった。

畳むととてつもなく場所取らないのでオススメ、と言いたいが一度も使ってないので性能は分からない。
ネットで見ると、雪面でも舗装路でも速度が出せるし、乗り心地も良く性能も高いが、
舗装路で使うと傷む。4～5回使用で破けてくるらしい。緊急使用ならこれくらいでいいかなと。

694 ：名無しさん：2014/12/23(火) 08:25:00.62 ID:hk6+VYN40

>>693
オートソックはちょっと前に調べた

自分の結論
ー　年に1??2度降るくらいの都心部には非常用としていい　但し自動車通勤でないこと

ー　確かに雪道だけならグリップはいい

ー　スキーに行くならチェーンかスタットレスタイヤがいい

ー　高速は除雪　積雪とまばらだから向いてない　関東地方はね
トンネルは雪はないが、高速はトンネルが多い
その度につけ外し

悩んだ挙句スプレーにした
予備だけどね
基本雪が降ったら車で出かけない

スプレー式タイヤチェーン: http://youtu.be/BrEz4Uz8aiE

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:03:07.51 ID:33Ek0VMq0

セレーブルですが社外エンジンスターター付けた方おられます？
自動後退で適合調べて貰ったら、ユピテル全滅。
カーメイト、適合する商品あるも「社内にアドバンストキー一個を常時置いとく必要あり。
かつ、充電表示灯が常時薄く点灯してしまう。」とのこと。
精神衛生上、良くないかも。

他数社調べてくれたけど、工賃部品代で純正(ベーシック)を越えてしまうとか。

純正の一番安いの(アンサーバックすら無しw)にしようかな、
と思ったら本日ディーラー様お休みです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:04:08.71 ID:ononmf5r0

スターターはイモビあるとややこしいみたいね
自分も調べたけど結局純正と一万円差にしかならないからいっそやめた
前の車に付けてたけど燃費１kmくらい悪化するし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:07:15.91 ID:94ciMnbO0

純正で、問題あるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:14:35.62 ID:WKBVFlVM0

機能がショボイ割に高価、単純にエンジン掛けるだけ
社外品にあるアンサーバック、ドアのロック/アンロックその他様々な機能がついてない
ドアを開けたらエンジン停止するので再度自分でエンジン掛け直しが必要

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:15:20.07 ID:33Ek0VMq0

それでも、
店頭では「T社用」「H社用」「D社用」他、各社用スターターセットが並んでました。
「プッシュスタート車用」とか。

マツダに乗ってるんですけど、
なんか、いつも「他社なら容易く装着できるサードパーティー製品なのに、
マツダだけは不可なのよ。」ってのが多い気がするんだが、
被害妄想？

マツダ用は開発する気がないのかのう？

最初に行った非大手店舗だと、
「ああマツダですかー。いちおう適合調べますけどねー。」という対応。
まあ、慣れてきたけどさ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:19:23.37 ID:vxlKO7eL0

そういうの慣れるの通り過ぎて快感だわ。あとメーカーの姿勢が透けて見えるから逆に便利

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:29:07.98 ID:2N9ckMIa0

ドライブレコーダーとレーダー一体型で使えるやつが欲しい。おすすめありますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:38:37.19 ID:Ed9bkKKh0

セルスターのレーダー(モニターつき)と、同社の前方カメラ付けました。
モニターにはカメラ映像を映してます。
(他社と比較して)良いのかどうかは不明。

これは「取り付け不可」ではなかったよw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 04:00:50.52 ID:6xuGx3TT0

ナビも社外だと7インチまでだよね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:32:22.96 ID:uVTaozmo0

>>703
単に幅がDINスペースの限界だからでは？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:33:50.64 ID:c09EcPKk0

プリウスのように売れてる車なら、2DINより大きなナビを装着できる車種専用キットが出てる。
マツダのように売れない車だと、わざわざ車種専用キットは出ないよね。。。

しかも次からはマツコネ強制なら、マツダ以外のメーカーに行くわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:51:55.39 ID:mnuMMwpD0

どうぞどうぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:49:27.08 ID:M8kf+iza0

>>699確かにｗ
俺も完璧に慣れたな　　当然のことと受け入れているｗ
そこも含めて　　気に入らなければいけない訳さ
もちろん　俺は気に入ってるけどね！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:09:36.22 ID:JdsUJPQg0

クリスマスだけどオデッセイやっぱ良いな。一応彼女いる俺はオデッセイでデートするわけだが、正直今の彼女は微妙、、、
オデッセイに乗せてやるだけの女じゃない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:07:55.26 ID:s3H27kJS0

>>708
俺を乗せてくれよ
おまえも乗せてやるから

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:10:17.03 ID:EBeWZ3pj0

>>708
保守ロボさんお疲れ様です

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:13:16.85 ID:Wxz7rCh90

>>709プレマシーは友達が乗ってるから何度も乗ってるからいいわ。でもだからこそ俺はオデッセイを薦めたい。
正直フル装備プレマシーより最安オデッセイのが良いぞ。理由は今までたくさん書いたから省略するが

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:55:44.26 ID:bcpSwM4y0

むかしむかしユーノス500乗ってて、バッテリー交換したくて電装屋で調べたら、
「これアメ車の規格ですね」と言われた。
当時フォードの子会社だったけどさw

別の、田舎の小さな、家族経営のカー用品店だと、
「マツダ？？無理無理。」みたいな対応w
家から近くていいんだけどな。

パーツ類ではいつも「迫害されまくり」だけど、
クルマ本体が好きだから、じっと我慢w

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:00:22.44 ID:bcpSwM4y0

下取りマツダ地獄なんて感じたことは一切ないが、
パーツ類の適合やカー用品店の対応から、
マツダでなければ「人並みの扱いされるのかな？」といつも思わされる。

「次はトヨタを買えばいいのかよ！？」と思うんだが、
やはりマツダ車に乗りたいんだよなあw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:19:43.48 ID:aUZ9eJ7w0

スロットルコントローラーもマツダだけ出ないとかあるよな
車速パルスが出てないとかなんとかで

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:09:08.55 ID:06utvNiR0

>>708
トーションビームの乗り心地はどうですか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:35:43.63 ID:o1Akiq8m0

>>695
サーキットデザインがイモビ対応してるぜ！
アンサーバック有の本体が大体二万円
イモビユニット一万円くらい
ハーネスが三千円くらいだったかな

ドアを開けるとタイマーでエンジン止まる配線にしちゃったけど、
結線しなきゃ止まらないはず。
イモビユニットに書き込みしてもらわなきゃならないけど、
イモビは無効にならないし充電ランプも点かないよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 02:33:01.55 ID:8EWodnSu0

ドアを開けてもエンジン停止しないようにできる製品があるの？
ドアをこじ開けられたら乗り逃げも可能ということですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:27:56.05 ID:pxg+xDSd0

>>715またそれかＷ乗り心地ね。プレマシーより良いよ？ＷＷＷＷＷＷＷ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:22:37.41 ID:HWa0Wdck0

エサを撒くな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:43:44.42 ID:tvLKIMZv0

この前の大雪でスタッドレス買わなきゃと思ってディーラーに聞いてみたら
中古だけど状態のいいタイヤとホイールセットタダで貰えたわ
言ってみるもんだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:24:46.69 ID:8EWodnSu0

中古もらえて喜べるレベルの少積雪の地域が羨ましいな。

朝除雪したのに、また雪。
明日の朝もやるよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:35:13.18 ID:2N7AL7lU0

雪が降らない地域に引っ越せばいい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:30:24.86 ID:tvLKIMZv0

>>721
まあシーズンに1,2回積もるかどうかだからな
豪雪地帯は大変だね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:39:13.49 ID:r//VsTaz0

>>723
大人の回答いいね！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:07:08.47 ID:vARzPzSc0

>>717
キーがなければステアリングロック解除できないよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 05:58:30.69 ID:UX9zL3e+0

フロントかもめマークの中身は塞がってるんだな
２年超乗っていてやっと気が付いた
ずっとインテークの一部だと思っていた。ということは、あの凹みは空気抵抗そのものじゃないかと思う。
なんかの番組でマツダのデザイナーの人が徹底して空気の流れを研究してクルマのデザインとは～～とかあったけど、逆行してんじゃないのと思った師走の洗車タイム@