【Porsche】ポルシェ　ケイマン　27台目【Cayman】 [転載禁止]©2ch.net

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ
ケイマン／ケイマンS／ケイマンＲ/ケイマンGTSのスレッドです。


アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)


ライバル
ロータス・エリーゼ・エキシージ/アルファ・ロメオ４C


ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/

※前スレ
【Porsche】ポルシェ　ケイマン　26台目【Cayman】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412338635/

皆仲良くやろうぜ

>>2
乙です

一番似合うのは白かな？

どの色も似合う。
あとは好みの問題。

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　黄色！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

茶色がいいな！

谷山雄二朗　慰安婦の真実を英語で発信　孤軍奮闘中
https://www.youtube.com/watch?v=bqmWOSV--mE

オーナーの人に聞きたいんだけど
ヘッドライトの内側（内部）にホコリ（汚れ）ついてるのってデフォ？
PCでエアで吹いてもらったんだがまったくとれんかった
部品交換しても製造の段階で静電気で付いたものだし、外車は気密性悪いんで仕方無いって
キレイに洗車してもライトつけると浮かび上がってクリアじゃなくてカッコ悪いんだよな〜
なんかキレイにする方法ってないかな？

照射に問題がなければ気にしない
点灯時はほぼ運転席にいてﾗｲﾄ自体を見る事ないから気にしない
馴れ合い品評会オフに参加することないぼっちだから気にしない

素とSはパワー的に明らかな差はありますか？

>>11
ある。
信号スタートした瞬間に違いがわかる。

フルセグ写らないんですけどどうやれば見れますか？
フルセグ固定にできないです。
他のクルマなら写るのにケイマンだけワンセグのみ...
説明書見てもよくわからない
ビーキャスカード入ってんのかな？

>>13
何年製？

取説より

• B-CASカード使用許諾契約約款に承諾してい ない場合は、「1セグ固定」のままとなってい ます。


※または他の車がフルセグならアンテナ不調で感度の問題があるかも。

前スレで９８７でロードバイクが入るかという質問しましたが前輪を外しただけで難なく入りました。
コツはハンドルを左いっぱい切る事とペダルの位置を調整することくらいです。
いやあ優秀ですね、ケイマン。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141105-10213448-carview/

キャリパー塗装に4つで20万かかるの？
それならキセノンや19インチも含めて考えるとSとの価格差はカタログより減るね

そもそもエンジンのコストは事実2700ccも3400ccも変わらないからね
ただのヒエラルキー作りだから

>>19
ポルシェに限らずどんな車でも同じことを
さもドヤ顔で

『ヒエラルキー』

って
言ってて恥ずかしくないの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/34398309/
この馬鹿は使い慣れてない横文字を書いて
『ヒエルラキー』だってさｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/33598633/

書き間違いじゃないんだなｗｗｗ

<<20 その言葉のどこが恥ずかしいか意味わからない？？お前少し英語勉強したら？^ ^^ ^ ポルシェ乗りは高卒が多いのか？

>>22
荒らしに反応するんだったら、せめてアンカーくらいまともにつけようよ(^_^;)

英語にしちゃ珍しいならびの発音だな

>>22
恥の上塗りみっともない

なぜかポルシェだけ
【ヒエラルキー】
って言葉がやたらと使われるな

ケイマンと911にヒエラルキーを感じる人もいれば
素とSに感じる人　ターボに感じる人

総じて感じる人のが貧乏だったりする

素のケイマン乗りだけど
なんとも思わん

一行一行に力が籠もってますねｗ

911は素でも早いけどケイマンは素だと国産に負けるのがな

>>25
RRよりMRが良いからケイマンにした人にはヒエラルヒーなど関係ないよね

これは禁句だが・・



RRよりMRがいいからケイマンにしたと言う人は多い
しかし、それならば911カレラと基本的に同じエンジンであるケイマンSを選ぶはずだろう？
ニュルのタイムでケイマンSがカレラを上回ったこともあったし
要するに素を選ぶのはMRがいいからではなく、ただ単に金がないのに無理してポルシェを買っているということだ
それ以外に理由はない

実際素の方がエンジンフィールがいいとゆう事実もあるよ。それに100万ちょっとの違いだから変わらないと思うよ

実際素の方がエンジンフィールがいいとゆう事実もあるよ。それに100万ちょっとの違いだから変わらないと思うよ

素でも年収2000万はいるよ

９８１ケイマンの剛性、はんぱねーな

>>27
むしろ911素が勝てる同価格帯の国産車なに？

>>29
うん、禁句だな…それ言っちゃうと>>30みたいな人出てくるでしょ

>>30みたいに言われちゃうとね、SやGTS乗ってる人は
「その100万ちょっとを出せねー事が無理してるっていってるんだろ？」って言い返したくなっちゃうんだよね〜
俺はデザインが好きで走りに興味なければ素って選択は十分ありだと思うんだけどね

誰かさんみたいに偽装する奴もいるからな

PSM切ったような
機械制御ない状態で
自分の腕で振り回せないから素のケイマン買ったんだよ

自分の乗り方だと2700でちょうどいいんだ
上まで回る感じも素の方が好みだったし

タイムがどうこう言う人うるけど
そんなに気になるかい？

金のこと言ってるのいるけど
ケイマンはセカンド(サード)なんだけどな・・・

あとの2台はそらぞれケイマンの数倍するんだが・・・

知人のボクスター乗りも911に見下されたって笑ってたよ
ウラカンオーナーなのにw

一台だから偽装するんだろうんな

>>34 お前何乗ってるの？
偉そうにコメントしてるが
どうせインプレッサあたりだろ

911、911ってそんなにいいか？
昔のはカッコよく見えたけど
最近のは、間延び感が好きになれない

二人しか乗れない趣味カーなんだから
911と違うし、全然気にならないけどな

>>38
インプレッサ？前に乗ってた事あるけど速さはSとあんまり変わらんし刺激的で良い車だったよ
察してくれよ、お前がくやしがって屁理屈こいてるから気使ってSって書かなかったんじゃないか
なんなら何かUPしようか？
反応したってことはお前は無理してかったの？、きゃりぱ赤く塗ってんの？、くやしいの？
車なんか無理して買うもんじゃないよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>29
ってほらこうなるじゃないか〜w

>>40. Up出来ないだから無理するな。
ケイマンSで自慢ってどこまで貧乏人なんだよ

偽装w
意味ないだろ
一般人はキャリパーが素は黒、Sは赤になるとか知らないし
詳しいポルシェオーナーにはホイールでバレる

>>27
911素なんてGT-Rにボロ負けするやん

>>41
ははは、逃げられちゃったかw
そーだよな、upされちゃお前立場ないもんな、かんべんしてやるよ、面倒だしな
残念、ちょい凹ませてやろうと思ったのに
うん、貧乏とは思ってないけど金持ちじゃないとは自覚してるよ
次はターボSとか458イタリアとかのってみたいもんだ、まっ無理はしないけどねw

>>43
Sで勝てるとでも？

>>43
あっ911か、失礼

リミッター切ってなければ気合と根性で…
いや残念ながら足元にもおよびません

3月の納車からはなんとなく見てなかったけど、
相変わらず雰囲気の悪いスレだなw

キャリパー偽装とかしてる人見たことないけどな

中古車サイトだとあまり見ないが、みんからだと偽装してる奴たくさんいるよ。
そしてこのスレにも。

なぜ最初からSにしないのか

愛車を改善して何が問題なんだ?

キャリパ塗装して大枚はたくなら、

http://www.suncoastparts.com/product/PK981SBRA.html?Category_Code=981CSBRAKESUP

こっちの方が良くないかな？　DIYで簡単に交換できるし

細くしますと、991カレラSの６ピストンのキャリパとロータを移植する簡単な改造です
ブレーキパッドを交換する時にキャリパを外しますが、そこでロータを340mmに交換。
キャリパを入れ替えるという方法ですので、通常のパッド交換に５分よけいな作業があるだけ

黒いキャリパを赤く塗ったんじゃなく、純正の赤で６ピストンだぜぇ　(~~v

http://www.suncoastparts.com/product/SKUCSD981C.html?Category_Code=981CSEXTERIORACC
http://www.suncoastparts.com/product/SKU981CHLF.html?Category_Code=981CSEXTERIORACC
愛車を改善する人にはこれもおすすめw

>>43
> >>27
> 911素なんてGT-Rにボロ負けするやん

マジレスすると、GT-Rに勝てるのはポルシェでも918スパイダーだけだよ
991GT3でも991ターボSでも敵わないからな

>>41 だから妄想族はこまる。国産乗りのあらし禁止

>>29
速い、遅いとかMRとかは別に興味なく
デザインが好きだから素を買いましたよ

俺もそうだよ。
S、俺には回しきれないよ。
素で充分。お金持ちは無駄なことにはお金使わない

キャリパーとかマフラーとかの見た目がな

スポエギつけたよ。
キャリパーは赤の方がかっこいいなんて思い込みでしよ。黒の方が好き

なぜいちいち言い訳するのか分からん

昔はSグレードって後から出てくるグレードってイメージだったけど今は違うよ
今は事実上「Sがベースで素が廉価グレード」なんだよな
987の時はケイマンSから売り出したし

新しいマカン見れば明らかだが、マカンSとマカンターボはポルシェエンジンだが素マカンだけ違う
カイエンもそうだっけか？

まあケイマンはデチューンしてるだけでポルシェのフラット6だからマシだけどな

言い訳じゃなくて、意見なのだが･･･

営業マンも認めてるしね

19インチにインチアップ
キャリパーを塗装
マフラーを二本出しに
Sエンブレム追加

これだけ改善すれば見た目には分からない

ってか
ケイマン如きで何語ってんの？
まあ911でも　911如きだけどさ

好きな車の好きなグレードに乗ればいいじゃん

買った理由も人それぞれ
別にいいじゃん

なんか車の価格で上になったとか思ってる奴って
心が貧乏なんだね　憐れ

資産の大部分を車につぎ込む人もいれば
月の収入で車を買う人もいる

心に余裕がないんだね

じゃあ偽装する理由はなんなんだい？

偽装するカスは最底辺

>>66
> 19インチにインチアップ
> キャリパーを塗装
> マフラーを二本出しに
> Sエンブレム追加
>
> これだけ改善すれば見た目には分からない

もし好きで素に乗っているなら、こんなことはするなよ
本当に恥ずかしいなあ！

普通に乗ってればいいのに偽装なんかするからかえって痛いのが分からない連中がいるんだよな

Sが基本になったのは初代カイエンの時からかな
Sとターボから売り出した
これもポルシェの戦略なんだよな

営業は後から素カイエンが出たせいでターボ買った客に、見た目同じなのに約半額じゃねーか！！って怒られたらしい
ちゃんと歴然とした違いがあると説明したらしいけどな

どうせ偽装するなら赤じゃなくて黄色にすればいいのになw

別に他人が素だろうがSだろうが偽装だろうが一向に構わんのだが
素のエンジンは気持ちよく回るとか、さもSのエンジンがもっさりみたいな論調で書くだろ？
Sだって気持ちよく回るよ、ただ素よりスピードが出るからまわし切れないだけだろ？
素がいいのは燃費と価格だけ、なんちゃってスポーツって理解して選ぶんなら十分ありだよ
素>S、素こそ至高みたいなコメにちょっとカチンときて絡みたくなるんだよね〜

う〜ん昔のQs,Ksの争いおもいだすな、でもまとめて同価格帯のランエボインプにぶち抜かれちゃうんだよなw

>>73
お前みたいなカスが一番マヌケだね

だったら911買えばいい
SかターボSかGT3をな

お前はケイマンしか持ってないの？
だから必死でやっと買えたケイマンSが最高って言って欲しいんだな

ケイマンは2シーターだし特に趣味性の高い車
だからこそ好みのグレードを買うんだろ

ってか毎度この話題なんとかならんかね

なんでそんなに必死で
人から金持ちって思われたいの？w

だったらせめて2,000万超えたクラスで競おうよ

1,000万以下のクラスでどっちが上だなんてショボすぎ


あと偽装してるやつは死ね

素でも年収2000万は必要だぞ

このスレ酷いね。
物質主義に埋没してまった汚いオヤジのいがみ合い。醜い。
やっぱ若いっていいね

>>74
あら、またからまれちゃたよ、お答えしましょう

>だったら911買えばいい
うん本当はターボSいっちゃうつもりだったんだよね家の事情でケイマンになっちゃったんだよ
でも次はターボSか458イタリアいくつもり、って昨日から書いてるだろ？
ただ貧乏性だから出来によっては新型NSXかな

>お前はケイマンしか持ってないの？
もちろん他にももってるよ、でも晒さないよ、両方晒すと特定されるちゃうじゃん
ケイマンは走り遊び用w、ケイマン一台で暮らせるわけないだろ、脳内？

>ケイマンは2シーターだし〜
だから一向に構わんってかいてるだろ

>なんでそんなに必死で
別に必死じゃないんだけどなぁ、車なんかで無理はしないけどねwって昨日からいってるだろ、ちゃんと読めよ馬鹿
ケイマンごときで「人から金持ちって思われたいの？w」って思う思想が貧相だな

>だったらせめて2,000万超えたクラスで競おうよ
自慢の2000万の車晒してみろよidと車検証、領収書つきでw、個人情報は消してもいいからさ
他所の駐車場で勝手に写真取っちゃなめだよw、こーゆー人がどんなすごい車のってるのか楽しみ〜

>1,000万以下のクラスでどっちが上だなんてショボすぎ、あと偽装してるやつは死ね
偽装する車自体買えないお前って…お前が死んだら？

>>76
ですね、他の人ごめんなさい、うざいだろうけど我慢してくださいね
2,000万の車upしてくれたら素直にあやまっちゃいますんで

>>73 個人的意見だがエンジンフィールは素の方がいいよ。
素とSのギア比はほとんど変わらないから、あなたの
言ってるLOGICはちんぷんかんぷんだと思いますが（MTの場合は）。

なぜ偽装するんだろうな

なんで毎度のように偽装、偽装と目の敵にしてるんだ？
人の事が気になってしょうがないなんて底辺の人間の思考だぞ

本人が楽しめればそれで良いとは思えないのか？
オレは自分より安い車に乗ってても高い車に乗ってても他人に迷惑をかけなきゃそれでいいと思うが

>>77
必死すぎてみっともないよ(苦笑)

お前は脳内丸出しだな〜

悔しかったら写真UPしてくれよ

どうせお前こそ見せろとか
特定されるからって言い訳で逃げるんだろうけどな

女なんか化粧で偽装 動物のオスがメスに飾り付けしてアピールするのと同等レベル

偽装してるのは日本人じゃないだろ

在日でしょ

日本人なら恥ずかしくてそんなことできないよ

>>76
おっさんほど車でいきがるからな
Sだろうと911だろうとおっさんの時点で若くして素ケイマン乗ってる人には敗北だろうに

晒されてた偽装者も歳は若いんじゃなかったっけ？

おっさんて何歳からですか？

36から。

>>77
おまえこそidかえてまでよーやるわw、ほいよw
http://iup.2ch-library.com/i/i1318957-1415271294.jpg
ついでにあかきゃり〜w
http://iup.2ch-library.com/i/i1318963-1415271598.jpg

さっ2000万の車まってまーす、たのしみーw

アンカーミスった、これじゃ自演だなw
>>81でした

ポルシェの客層だと45まで中堅じゃないかな

>>88
白いいね〜
勝ち組やな

すごい自演だw

自演ちゃうわ〜w、
upまだかな〜ww

88＝91だろ

>>84 同意。
ケイマンも巣ケイマンも所詮安い車。おじさんが買えるのは当たり前。
20代で自分の金で買えてりゃー評価する。
それ以外は普通以上ではないよ。並み、中庸
いい年したS乗りおじさんが巣に優越感なんてマジで恥ずかしいよ。
よっぽど外見に自信がないのかな？車に自分のIdentityを依存させるなんて。
まあ、きもい小太りのおじさんじゃしょーがないね

>>94
>>95
もーめんどくさいからからむなよ〜w

よそんちの駐車場じゃないからねw
http://iup.2ch-library.com/i/i1319005-1415274979.jpg

オプションは少なめかw

掲示板って恐ろしいですね。
自分のIDENTITYなんて他の人にわからないのに一生懸命に自分をアピールしょうとしている人がいる。
何も意味がないのに。

>>97
だね、恥ずかしくない程度に
>>98
うん、ケイマンごときでもリアルで話すときらわれちゃうからねw
ここだと君みたいに悔しがってくれる人いるからさ

>>95
＞ケイマンも巣ケイマンも所詮安い車。おじさんが買えるのは当たり前。
金銭感覚がないのか、お前は

文面全体から悔しさが滲み出てるぞ

みんカラって痛い奴多いよな
前に「ポルシェは値引きが一切ないんです。アウディやBMWとは違う！」とかドヤ顔で書いてる奴いてワロタ
値引きないのは初めて買いに行ったお前だけだってのw

>>100 お前の文章の悔しさ滲み出てるね　笑

>>101
人のアラ探し、そして陰口
まるでどこかのオバチャンの井戸端会議だな

こんなとこでコソコソ言ってないで、みんカラで本人に言ってやれよ

カツラの人に直にカツラですか？とは言えないだろ

>>99
何歳?

>>105
もうさらさないよ〜w
PCで点検の時とか「2ちゃんやってたんですね(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ」とか恥ずかしすぎるw

>>87
> 36から。

まじすか？
30からかと思ってました。

>>106 基本 いい人で熱い男ですよね^ ^^ ^

PCなんてただの自動車ディーラーでしょ。働いてる人って客を買った車によってクラス分けしてる。ケイマンの客は言わば飛行機で言えば
エコノミーだ。だからたいおうわるいよ。でもディーラーで働いている営業マンはある意味底辺じゃないか？ちょと言い過ぎたかもしれないけどPCの対応悪いね。一年点検、近所の工場でやる。チェックランプ消せればいいけど。

987前期で吸排気いじって330ｐｓぐらいだが、車重1350位として
どの場面でも、今のところ負けたことないけどな（笑）
足はビル車高調ね。
負けるとしたら、高速道で200−300位の加速かねー。
リッターバイクでも250位からは風速で折れてる感じだけどな（笑）

そりゃ一年点検ごときをディーラーでやれない客には悪いだろうな

>>108
77だよ、うん、よくいわれますw

じっ、自演じゃないからなw

たかが数万の差で3年保証を放棄か・・

>たかが数万の差で3年保証を放棄か・・

３年保証って何を保証してくれるんですか？

PCの担当者に聞いたのですが、あまりメリットなさそうですので加入しませんでした

オイル交換なんてPCに頼むと卒倒しそうな値段ですが、同じモービル１を自分で交換すれば
約１L=1400円なので、後ろを上げての交換だと6Lくらいしか抜けないので、8400円！　ガスケット５０円

その他の消耗品って、ブレーキパッドとタイヤくらいかな？　どちらも保証対象外

保証の意味が判らない　　故障したときに無償で修理してくれるのかな？

>>110
その辺の一般道で糞トロイ相手にそんなボケた事言ってて恥ずかしくないの？

俺は逆に高速で調子こいて飛ばし過ぎないように981素を選んだクチだ
一応スポクロは入れたがPASMは高速コーナーで限界スピードが上がると思って入れなかった
おかげでと言うのも変だが、今は高速を200近いスピードでぶっ飛ばす事もほとんどない
遊ぶのは人知れず山間部のワインディングを攻めるときくらいだな

今回で素を選んだのは
以前、メルセデスAMG乗ってた頃に高速で200オーバーのバトルもよくやったから
その反省も踏まえて考えたチョイスだった
もし今後911に買い換える事になってもやはり素を選ぶな、そん時はスポクロも入れないかも

次の911は素で400PS以上になりそうだからね

>>114 3年間保証は新車価格に含まれている。延長保証の間違い？

エンジンの始動音が気になって、深夜や早朝にドライブ行けないんだけど
音量抑える社外のマフラーってあるのかな？

スポーツエキゾーストシステム

保証期間内であっても下記事項に該当する場合は適用されません

（1）弊社の定める販売店以外で整備を行った場合。

>>121
BMはそれでも保証受けれるぞ？
バイクだけど。

今の車は点検のとき販売店のコンピュータにつなぐからね

>保証期間内であっても下記事項に該当する場合は適用されません
>（1）弊社の定める販売店以外で整備を行った場合。

公取委の意見を聞いてみたいもんですね。　今時こんな条項許されるのかなぁ

やばり整備 なんか必要ないから車検迄するつもりない。オイル交換は自分でする。多分車検前に売るからpcに金は落とさない。それ迄不具合出ても保証でカヴァー出来る。まだ20代でお金が ないもので。

>>125
エンジン不具合の場合はオイル成分調べて純正じゃないと保証出来ないと言われた

>>115
あぁ〜、何言ってんだお前？（笑）
箱根とがら空きの高速道での話だよ。

ところでお前、何乗ってんだ？（笑）

ポルシェってたいしてbmwとかと変わらないのにうるさいね。インポーターがあれだからか？？

>>127
箱根と高速がどうしたって？
レベルの低い話を偉そうにアホなのか？

>>129
で、何乗ってんだよ？お前（笑）

レベル高いとか低いとかどーせ
素人やないかい 爆

>>126
実際成分調べられるなんて事があるのかね？
純正よりいいオイル使っても保証外になったら笑う

>>128
BMも建前上は似たような事言ってるが、寺によるかもしれんが実際はキチンと保証する。
よほど粗悪なオイル使ってたらわからんけど外車オーナーがその辺の特売カストロールとか入れてるとは思えんし。

やっぱポルセンは好きじゃない
bmがえーがな

>>131
サーキットも走った事も無い雑魚が、相手のレベルも本気度もわからんのに公道で抜いたとか負けた事無いとか言ってる時点でお察しだろ

サーキット うぜー
素人がサーキット
ポルシェはデートカー

シートも倒れんのにデートカー？
遊び車だろうよ

ボクスターの時は素だったけどケイマンは剛性高いからSにしてみたが大正解
明らかに速いし剛性感半端ない
素に対する優越感も半端ない

>>134 同意です。確かに公道で抜いたとか笑えます。免停覚悟ですかね^ ^^ ^

オイルは、純正指定が「モービル１　0W40」
自動後退やPCでは高値で売っているが、通販ならリーゾナブル
RedLineとか、優秀なオイルと言われるものをサーキットで比較使用したがどれも問題なかった
で、ここ数年はMobile1　0W40のみ使用している。　安いところでは、国内物も平行ものも同じくらいの値段
箱買いして積んである

>>139
ご自分でオイル交換されてるんですか？

987後期はSだったけど981は素にした。全てにおいてました満足してる。素の方が上だと思うよ

ID:WXKR3ogJ0
ID:WXKR3ogJ0
ID:WXKR3ogJ0

これって何？？？
統合失調症？精神分裂病？なんかバグってるの？
このスレにお医者さんいたよね？先生〜

冬乗らない人はどんな対処してますか？バッテリー上がりなど

>140
簡単なので自分で交換しています
必要な工具は、8mmの六角レンチだけです。　普通に工具屋で売っている長い奴が便利
それと、７Lが余裕ではいるオイル受け、そしてリアを持ち上げるためのスロープ

http://www.youtube.com/watch?v=D0m-hDzvfns　に作業風景が載っていますが簡単でしょ？

ミスター中途半端

>>128
大違いだろ！年間何台売ってると思ってるんだ！

>>126
高卒の整備士に舐められてるんだよ

>>145 大変参考になりました。
有難うございます

ここんとこGT6やってて昨日はリアルで走りいってきたんだけど
現実のケイマンSがまったくもの足りない車になってた
気が付けば国道で180km超えてるし、カーブにノーブレーキで突っ込もうとしてるし
ゲームってなんかヤバイな

通報しました(^o^)

なにーーーーー
おっ、お前らいつも脳内脳内って・・・
あっ、やっぱ実は僕も脳内でしたw

PCにウラカンだかアベンタだか来てた
俺のケイマンがああああ

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは夢遊病患者が多いな！
|￣|　　 ）

選択は人それぞれだろうけどな
GTSは良いが価格帯が微妙
Sで充分。素は安物感あるから買わない

>>153
凄い冷やかしだな

冷やかしというかフェラやランボ乗りの足車にポルシェってよくいると思うけど

それでこいよ

それにしても、最近ハードがらみの不具合報告がありませんね

車として成熟して不具合は完璧につぶして、安定したんでしょうか？

遂にポルシェは完成の域に達したのでしょうかねぇ

>>17

顔の話だかケイマンが一番ロボっぽくない？

純正ナビゲーション(Clarion？)の使い勝手はどんなもんですか？
地図は何年頃の情報ですかね。

>>162
地図は毎年更新可能、一年前かな？
目的地検索は使いやすい。
経由地を地図から指定できるから、見知らぬ土地の峠を走るのに重宝してる。

中古車屋回って試乗したけど、987でも前期と後期でだいぶ印象違うのな。
ステアリングの感触も、ブレーキのタッチも、足回りのセッティングも、
後期の方が常識的で、悪く言えば乗用車っぽいと言うか……

車高調とアルミ入れたし、そろそろイノテック導入しちゃおうかな

>>165
どれ位上がるの？

知り合いの人がポルシェ買ったというので、「彼等ですか」と聞いたら
「いや、鶏鰻」と言った。なんか、バツが悪くて会話が途切れた。
俺も鶏鰻が欲しいと思っていたのだが、彼等買えるまで我慢しようと
思った。ほんと、どーでもよく、くだらねー話だ。

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿） ・・・
　（　 つ旦
　と＿_）__）

知り合いの人がポルシェ買ったというので、
本人「彼等ですか」
知人「いや、鶏鰻」

なんか、バツが悪くて会話が途切れ無言のやりとりが続いた．
本人「ケイマンかよ！ｸｽｸｽ・・・」
知人「金があればカレラにするんだよ！ボケ！」
本人「なんか目がウルウルしとるの〜」「やはり，新車購入直後の一撃は効くの〜♪」
知人「あの野郎，目が笑っているわ！馬鹿にしやがって！」
本人「カレラ買うまで我慢しよっと♪」
知人「おまえの家が火事になるとええな！」

ケイマン買えるなんて羨ましい

俺はそんなに人が悪くないですよ。
「この人は金持ちそうなので当然、彼等だよね。」
「えー、鶏鰻なの！それなら、『ポルシェの鶏鰻買ったって』言ってよ。」
「鶏鰻でも、ポルシェはポルシェですよねーってのも失礼だし、どう言おう」
「僕も鶏鰻欲しかったんですよと言うのも取ってつけたみたいだし」
「中古の彼等より新車の鶏鰻ですよねっていうのも、鶏鰻が新車だと限らないし」
考えているうちに時間だけが経過して気まずい空気に。

今は一番人気はカイエンだぞ

ボクスターはセカンドですがなにか？

メインはウラカン（納車待ち）ですが

もちろん他にも車持ってますが

そうですか
911ですかｗ

911乗りでケイボクを下に見てるアホって
型落ち乗りなんだよねｗ

現行乗りは911が上とか考えないよ

型落ち911よりは断然981ケイマンSだわな

と、いうか普通に911よりケイマンのほーがカッコいいと思うんだけど…
駄目？

人目ばかり気にする馬鹿ジジイども

それはないかな
911の方が真横からのシルエットがいいしリアにお金かかってる感じ

９１１とケイマンでは質感が圧倒的に違うということを
乗り比べたことがない脳内にはわからんだろうね。
どうでもいいけどね。

>>166
なにが？馬力？
だとしたら音目的なだけだからわかんないや

誰か知ってる人いたら教えてほしいけど

てかNAで吸排気だけでそんなに変わるのかね

>>178
フロント周りは共用だろ？
どこがどう圧倒的なのか説明してみ

911は乗ってたからケイマンも乗ってみたいという客いると思うよ
まあそういう人はSだろうが

サド？

>>172
JUNさん？

確かにケイマンと911は乗り味違いすぎる。俺はケイマン派だけど。

RRとMRなんだから、そら乗り味違うだろうよ

問題は911乗りはMRが良くなったらいつでもケイマンやボクスターに乗り換え可能だが、逆は不可能だということ

>>187
何言っちゃってんだ？こいつ（笑）
乗ったことあんのかよ（笑）

981が出て初めてポルシェに興味を持った
911に興味ない人もいるよ

>>187
なぜ？？？
価格差ってこと？、だったらきみは世界狭すぎだな
無理して911って人もいれば余裕でケイボクって人もいるし
ミニバン+ケイSって俺程度でも一台にまとめりゃカレラ余裕、一応4人乗れるしね
デザインって事なら同意、あのデザイン我慢して素カレラってのわちょっと不可能だわ
GT3,ターボの性能なら我慢する、カレラSはう〜ん微妙、GT-Rはただでもいらね

実際911とはオーナーも住み分けできていてヒエラルキーはあまり関係ない
素とSの格差の方が現実的

後から高くてカッコ悪い方に乗り換えるのは心理的に難しい

また大好きなカネの話の流れになったかw

ケイマン　ボクスター　=エコノミークラス
９１１=ビジネスクラス
みたいなもんだな。
だいたい一緒だけど、違いはある
一番馬鹿は、無理して見栄を張ってビジネスクラスとか乗るやつ

だいたいケイマンの新車買って維持できる時点で上位労働人口の上位１０％以内には入ってるだろうから
あんまり気にすんなよ

どっちでもいいけど読みづらい

そんなんで買えたら誰も苦労せんわ
年収1400超えたけどケイマンの新車なんて夢のまた夢だよ

締まり屋の嫁さん貰うと大変だな

素で1500万
Sで2000万は必要だろう

締まりのいい嫁さんがどうしたって？

>>196>>198
家賃か住宅ローンの比率高いんだろ？
車好きなら贅沢言ってないで千葉か埼玉に引っ越せ
朝一時間早く起きるだけでケイマンでもカレラでもOK
どこ行くにも車つかわなきゃだから毎日乗れるし車好きには夢のようじゃないか？

彼等糊が慶万糊をバカにし慶万s糊がす慶万糊をバカにするスレッドですw

実は誰も乗ってないに850万円天

ケイマンSで毎月１０万くらいのローン
カレラで約２０万だからね
保険料や駐車場やオイル交換とかなしにして

本当に好きじゃないと新車かわないよね

嵐のメンバーもケイマン乗ってたし、若い人には911より似合うと思うよ

>>203
キャッシュで買えばいいやん

お尻は911がいいけど
顔はケイマンだよねー
GT3なら顔もいいけど
あんなスパルタンな車は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
それにMTないし
911GTSもMTないし

ってことでアストンとケイマン乗ってますｗ

>>205
経費で落ちるならキャッシュで買うけどなｗ
新車で１０００万となりゃ、税金を考えればそのために実質２０００万以上は稼がないといけないんだよな

目安は>>198くらいだな

ローンで買って（納車待ち）色々言われるかもしれなけど…
込み込み約1150万
頭金300万
残価設定約270万
月々約11万 60回
こんな買い方もある
月に20万位車に使えれば買える

>>208
そんなわけない

まあほかに浪費してりゃそれはしょうがないが
車好きでケイマン好きならそんな目安はあてにならん

>>207
まずは半角覚えてからハロワに行けよｗ

田舎のヤンキーじゃあるまいし金を車だけにつぎ込む奴とかいないだろ？

3シリやA4でも年収1000万以上がターゲットだよ
ケイマンなんかはるかに高い上に完全二人乗りだぞ

>>209
小金持ち向けにだすポルシェパワーローンの典型的な例だ。

ローンで買う場合は、ポルシェパワーローンが良いのかな？
他に良いのありますか？

一回買っちまえばたいして維持費なんてかからんだろ？
何で年収1500だ、2000だのいるのかわからん。
家のローンだ教育費だのにかかるのか？
親の持ち家あるし、独身だしケイマンだろうがカレラだろうが新車で買っても何も困らん。

脳内ワロタ

>>217
お前は何にそんな金かかるのか言ってみろよ
このスレお得意の年収と金の話がしたいだけだろ、おっさん

ターゲットなんか関係ないだろう
好きなものを買えれば買うがよい

フェアレディZやロードスター
中古のS２０００にしとけ　悪い事はいわん

独身なら将来の子供のために２０００万くらいは貯金しとけよｗ

いや、一生独身で通す。
子供は苦手だし家通しの付き合いもウザいし、他人と共同生活なんて出来ない。
自分の為だけに金使う。

欲しくない車買ってもしょうがないでしょ
多くの人が遊び用のセカンドカーなんだから

問題は買ってからの維持費だよ

中古車なら程度によってかかると思うけど
新車でそんなに維持費がかかるの

旧車ならハンパないみたいだけどね

>>221
じゃ親の介護費用ためとけ、安い施設で糞まみれで寝たきりにされてる親の姿見たくなければな
兄弟いても家族持ちは自分の家庭守るのが精一杯で介護保険ですますか全部お前に押し付けるぞ
運よくぽっくり逝ってくれたあとでもポルシェなんか買える

高級車って買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、

電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年50万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ

5年乗っても維持費だけで500万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ？

ま そう言うことだ。

円安ひどいから輸入車全般値上げすると思うんですが
値上げ前に注文（在庫車でなく）したら安く買えますかな？

納車待ち中に値上がりしたら納車時の価格

1000万の車じゃ屋根付き程度でいいでしょ
心配な人は心配なんでしょうけど
近所の458雨ざらし、流石にこれはって思うけど…
簡単に買える人なんだなって思った

>>225
それは思うなぁ
不安になってきた

>>209
月に20万もクルマに出せる奴が頭金300万ってことは無いだろ

>>230
だろ？
-----------------------------
正しく見積るとケイマンSでこんなもん、ミニバンと大して変わらん
226はすげー高級車のってんな

最初だけよ
カーポート工事：30万
電動シャッター：50万
監視かめらHD：10万
-----------------------------
維持費
オイル交換：3.5万/年
タイヤ交換：15万/年 (30万/2年)
車両保険付き保険20等級：10万/年
ガソリン廃屋だよ：通常6km/L 長距離10km/L
-----------------------------
3年後から+
車検：しらん/3年
延長保障っているの？：10万/年

>>228

まじすか
残念

>>232
226はどっかのスレで昔から有るコピペ
ケイマンには当てはまらん

あっそうなのか〜、じゃこれから買う人参考にw

持っているお金全部頭金にはできない
持っているお金のほとんどはローン金利より良い利率で運用している

値上げ確実だろうな
米でまたサブプライム流行ってるから高くても売れる

流れが速い時はカネの話

車は金で買うものだからな

何でも金だろ
そんなん言ったら全てのスレが金の話になるわ

そうだ
共産圏だってポルシェは金で買う

金の話って言っても
内容によってはいいだろう
実際にかかる維持費やローンなど購入方法などは
ポルシェの購入を検討している人にとっては参考になるし
（特に 買えるのか 維持できるのか って考えている人にはね）

金持ちだとか貧乏人とかって話は不快だけど

近所に病院あるけど、996がいつも停まってるぞ
初代ケイマンより古いのが現役なんだから凄い

>>216
そら、お前独身負け組だからな。

>>229
991カレラSだが、近所に野ざらし駐車場しかないから気にしていないよ
本当の991乗りならケイマンも素晴らしい車だと思っているよ、ケイマンはスポーツカーとしての資質は911以上だからね、ポルシェ社のマーケティング事情で速さを抑えているだけ

>>244
ブサイクなクズ嫁もらったお前が一番負け組だろw

思ったよりかかるなー自分て整備する気力ももう無いし20代の時に買っとくべきだったな

徳大寺さんお亡くなりになりましたね
残念です

そう言えば徳大寺さんの間違いだらけ…では
初代のケイマンもしくはケイマンＳってどのように評価されてらしたのでしょう？
ご存知の方はいらっしゃいますか？

既婚者は勝ち組

とおもってたな、結婚3年目くらいまでは…

ケイマンのガワでカレラのエンジン出たら買う

ウソつけｗｗ

1億くらいのルーフって
現行は981ベースなのかね？

4C試乗したんだけど
ケイマンの敵じゃなかったよ

ってか
あんなクオリティで車販売するなってレベル
ロータスよりも悪い

ケイマンとフェアレディってどっちが壊れない？
まあフェアレディだろうが

>>253
4Cのどこがどうダメだったか具体的に
小学校の感想文並で何の参考にもならん

正直4Cはどこでも糞味噌なのでワザワザ具体的に語って貰う必要は無い

チャラ男が作ったVIPカーなんてゴミに決まってんだろ！

>>251
Sはカレラと同じエンジンだろ

基本はそうだが・・

ケイマンの4WDターボがほしい

>>253
CTR3ってのが8.8k万円でベース入れて1億弱って感じだけど、ベースは997なんだよね
991ベースってのは出て無いかもしれない
987ベースは4.5k万位で やっぱり981ベースは出て無いかも知れない
RUF正規輸入元の価格はコンバージョンキットってなってるから、ベース車両は別になるんだろうね
もし自分の持っている車で注文したら、車を送って作業するのかな？
日本の代理店で作業は抵抗有るな

ケイマンがガヤルドのに見えるのは俺だけ？

ケイマンはケイマンにしか見えないけどな〜

2.7は物足りませんかね？
MT、スポクロ、スポーツシャシーの貧乏仕様で検討中ですｗ

>>246
30代以上なら、独身とか負け組確定だろ。
男として存在価値がないっていわれてんだからw

>>264
下は正直物足りない。
4000回転くらいから、車の性格が変わる。

>>265
福山雅治や竹野内豊が負け組だとでも？
ブス嫁のATMにされてるメタボハゲの分際でワロス

金というしがらみの中で生きてる以上、そんな猿や犬畜生的思考はナンセンスだATMくん

世間的には結婚して一人前という考えはあるかな

>>266
お前の女房もいってたぞw
「最近正直物足りないのよね〜」
「女房ひとり満足させられないんじゃ男として存在価値ないよね〜」
正直物足りない、夜性格が変わるがたいした事無いって
お前みたいじゃないか素ケイマンはw

>>269
じっ、じいちゃん
死んだじいちゃんよく言ってたよ、思い出しちゃった

とはいえ、福山雅治や竹野内豊を引き合いに出す>>267の顔見てみたい気もする
ちょっとさらしてみない？w

>>264
物足りませんかね？って聞くくらいならスポクロ、スポーツシャシー外してもSかっとけ
素はいろいろ達観してそうゆうレベルから卒業した人がかっこよく乗るんだよ

>>270
ずぼしかw
おっさんマジでキモメン独身負け組なんだなー。

まさかおっさん実家ぐらし？
おっさんなのに独身で実家ぐらしで、なんとか中古ケイマン買ってる痛いタイプ？
きもーーーw

俺がお前みたいにキモメンモテないおっさんで人生終わるくらいなら自殺してるわ。

既婚者ならマカン、カイエン、パナメーラになるだろ

>>273
だったら今すぐ自殺しねーとな、メタボハゲのおっさん
有言実行しろよ
いつ死ぬんだ？

>>273
あらら、君こそ図星突かれておこっちゃったのかな〜顔真っ赤しちゃってw
おまえのかーちゃんさ、お前が必死で稼いだ金持って「してっ」って
そのキモメンモテないおっさんの所くんだからよっぽど飢えてるんだな、笑えるわw
そーだよ、お前稼ぎ悪いから俺がケイマン位しか買えないじゃんw、責任とれよww

痛いな

ケイマンでいいじゃん。
でも、素のケイマン乗るってのは、来年マツダからロードスターが出るだけで比べられる存在だから、威張って乗るクルマじゃないってことは理解しておいて

くっさｗ
なんだこいつらｗ

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは幼稚な中年が多いな！
|￣|　　 ）

レベル低いなあ〜

丸いポジションライトを昼間からつけてる981いるね

>>277
馬鹿だな、ここでケイマンディスたって誰も持ってやしないのに
ここはポルシェを夢見るおっさん達が脳内の年収、職業、結婚観について語って罵りあうスレだよ

>>281
申し訳ございません。
当スレッドでは赤色キャリパー偽装問題以外の自動車に関するご相談はお取り扱い致しかねます。
なにとぞご理解を賜りますようよろしくお願い申し上げます。ｗ

>>281
DLRでしょ。
コーディングで常時ONが可能になる。

DRLだったｗ スマソ

>>284
それってPCでやってくれるの？

>>286
PCじゃ無理。
まだ少ないけどショップでやってくれるところがあるよ。

Audiみたいにコーディングを違法改造とみなして入庫さえ拒否るかどうかは知らないけど。

Day lightって意味ないですよ。
点灯したいならマニュアルでスウィッチ入れればいいわけです。

ボクスターの横長のはそうだよ
手動で付けられる
ケイマンのは上で改造とか言ってるから無理なのかと思った

>>276
お前図星すぎて辛いの分かるけど、必死過ぎて逆に怖いわ…

おれは最高級の職業で既婚だから当然、2台持ちでもう一台は高級SUVだよ。
勿論お前とちがってキモメンモテないおっさんじゃねーから、愛人もいるしね。

お前はキモメンでモテないおっさん。
たいした稼ぎもないから、実家ぐらしで中古ケイマン。
この先も当然誰からもモテないし、必要とされない。
親からも、相当うざったがられてるだろ？w

お前そろそろ、ストーカー殺人とかしそうで近所に噂されて通報されんじゃね？w

よく恥ずかしくもなく生きてるよね？
死ぬのは自由だけど人に迷惑だけはかけんなよクズのモテないおっさんw

ほんとケイマンスレは基地外がおおいね

しかも相当深刻なレベルで

最高級の職業って何よ？
書いてて恥ずかしくないのか、こいつ。
医者に勘違いしてるやつ多いが。
個人病院とかお山の大将で世間知らずが多いし。

金持ち喧嘩せずって知らないんだろうねw
同レベルでしか争いは起こらない
つまり、>>290は後半で自己紹介をしてるんだろうなw

>>288
> Day lightって意味ないですよ。
> 点灯したいならマニュアルでスウィッチ入れればいいわけです。

えー、それってただのポジションランプじゃ？

DRLは輝度が高いし、リアランプやインパネ内照はつかないのよ。

>>287
ありがとう〜
探してみるよ

コーディングいじると保障が利かなくなる可能性ありです。確認してからやったほうがいいのでは

>>297
確認しますね
保障が効かなくなるのは困る…
ホイール交換も社外品だと効かなくなるかもしれないってPCで言われた

年齢による粘着気質・幻覚・妄想・不安・焦燥・暴言か…
かなり進行してるな、痛々しいわ

そのうち過半数が鬱病になる

>>295 DRLが精度が高いってどうゆう意味でしょうか？

輝度だよw

ショップでコーディングしてもらってもランプ自体は変えないの
で輝度は変わらないのでは？

>>297
えっもしかして丸いランプの保障だけじゃなく全部の保障効かなくなるの？
アイドリングストップとあわせてやっちゃったよ(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
バレないうちに元にもどせばだっ大丈夫だよね？

中国では故障しまくりなんだってな？で、公式の回答が
「環境が．．」だと
レクサスは壊れないよ？BMWも壊れないよ？

故障が怖いなら中国人に乗るしかない
CPUイカれてるけど

>>300
鬱も周辺症状ででるらしいけどこの人認知症の周辺症状よくでてんだよね、>>290は中期って感じかな
社会でトラぶって他人からの苦情でお父さん人格かわったねなんて言ってた家族がやっと事の重大さに気が付くレベル
中核症状もかなり出てるはずだから家族がこういう書き込み見て気づくといいけどね
元々のキャラクターって可能性もあるけどいくらなんでもね

>>303
> ショップでコーディングしてもらってもランプ自体は変えないの
> で輝度は変わらないのでは？

DRLは日中の視認性を高める必要があるのでポジションよりも輝度が高いのです。
他の輸入車も一緒だと思うよ。
LEDだから輝度一定だと思ってる？

>>304
全然ヘーキ。
本国や欧米でONの機能に戻してるだけなんだから、品質に影響しない。

>>305
http://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20141114/Recordchina_20141114010.html

これか。
ポルシェは華奢なんかね？
支那人の使い方が荒いってのもあるんだろうが、品質管理が緩いんじゃないの？

たぶんずっと前からこのスレにいるキチガイだと思うけど、
たしかに症状が進行してきている気がする。
ある日突然来なくなったら入院していたという未来が予想できる。

PCの対応ってどうなの？
欲しけりゃ売ってやるぞ的な感じなのかな。
購入者の方が収入もステータスも上なはずなんだけど。

>>310 ポルシェの回答はロジカルだよ。北京、上海の大気ではエンジントラブルは多くなる。当たり前のこと

>>312
車に限らないしw

>>313
大気汚染で故障多発とか人間が生きれるレベルじゃねーだろ？
日本車が壊れないのに言い訳にならん。
わざとボケてんのか天然ボケなんか知らんけど。

またお前か ？ウザい

はぁ？何こいつ？
いつものメンヘラか？

お前の言葉使いが嫌いなだけだよ
関西弁？

今日もこのｽﾚは空気が悪くて何よりだw

ここは中国か

911も買えるけどケイマンにするぜ！

Sでないと筋が通らんぞ？

ジジイ よっぽど無理してs買ったんだな

【科学】 ヒトに感染し「頭を悪くする」ウイルス、発見される [産経ニュース] [転載禁止]©2ch.net･
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416134046/

Sって出ただけで反応するほど素に劣等感持ってるならもう買い換えちゃえよ
劣等感持ってるのに素下取り+数百万がだせない君こそ無理してケイマン買ってるんだわ
まあどうせ脳内だろうけどさ

m4納車待ちだからSは中途半端な速さだから興味ない。ケイマンS売れないから、今買えば20インチホイールセットでただでくれるらしい。やっぱSは中途半端なダメ車だろうね

えっ〜M4かすごいね〜一度BMWの契約書みてみたかったんだ、ぜひうｐしてよｗ

おまえニート 暇だね？

おたがいさまｗ

インチアップしたり、素に偽装とかするならSだよ
インチアップしてもブレーキは変わらないし、キャリパー塗装代とか無駄

Sの方がキセノンが標準だったり、値引きが多かったりで実質100万くらいの差だ

まさか初めて買うわけじゃないだろうし

あっ最高級の職業ｗだったな

Ｓがデフォでしょ
素にする理由は安いだけ
ミニバン以下のトルクでは・・・

カイエンやマカンも素だけポルシェエンジンですらないひどい扱いだし、いつの間にかそうされたよな
実質全車値上げみたいなもん
スポーツカーは同じエンジンのデチューンだからまだマシ

>>315
日本車はポート噴射の古いエンジンが多いから故障しないだろ

>>334
直噴だろうがポート噴射だろうが大気汚染ごときで故障するかよ。
エンジンミッション潰れるくらいの大気汚染てどんだけだよ

>>335
粗悪燃料に対応するために、トヨタはポート噴射に換装してる

マカンの方が安く、5人乗れ、女ウケも良い現実
PDKだから走りも良いし

ツーシーター乗りは5人乗りも持ってるんだよ。

メインには狭いんだよね。

マカンって女ウケ良いのかな？
助手席でも結構タイトで閉塞感あるし、微妙だと思うけど。

ケイマンって一番売れてないと聞いたが

素は86に負けるからな

>>342
お前は86BRZに乗ったことがないから、そういうことを言うのだろう

VW ゴルフ R 400、北米初公開へ…歴代最強の２L直４　400ps [転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1416228808/

＞ゴルフ R 400は0-100km/h加速3.9秒と、ゴルフ Rに対して1秒短縮。最高速は280km/hでリミッターが作動する。

今後ポルシェもこの流れに乗るのか、、

これから本格的に購入に向けての交渉始めようと思っているのだが、担当営業が気に入らない。
仕様も間違ったことを平気で言う。
正直、担当営業変えてほしいのだが、経験者いますか？

ディーラーの営業マンなんて完璧を求めるなよ。他のPCないの？

俺も試乗して普通に走行してたら営業マンが運転代わってと言ってきて、運転させたらバカみたいな加速で走りを見せつけてきた。公道でそれをやる馬鹿な営業マン。結局近くの他店PCで買いました。

>>343
そうだ８６と素はどっこいどっこいはいくぞ

素すら買えない86乗りがたまに荒らしに来るね

86乗るくらいなら944のポンコツでいいわ

MRでハイパワーだとスピンするリスクあるから素にするという人もいる

ねーよ

>>350
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿） ・・・
　（　 つ旦
　と＿_）__）
http://www.youtube.com/watch?v=ywJbgfstoZw

>>352
突っ込みどころ多すぎて

911スレで見てきたけど次は全部たーぼなのね911
素カレラ6気筒のまま3.0ターボらしいね、ケイマンSにも同じの乗るのかな？
だったらちょっと吸排気とブースト弄って450psでウマーだな
現行S乗りだけどちょっと買うの早まったかな…
4発や2.5ターボあたりなら買替え我慢できるけど、これはなぁ…

ターボ載るのだいぶ先。Sは2500ccの6発 340ps。その時買えばいい。

ソースは？

>>356
はい
http://www.autocar.jp/news/2014/11/18/99660/

>>355
S=2500*0.15=375psか…
なら安心、これくらいなら腕でなんとでもなるかな
今の素カレラ割高だけど、次の素カレラは価格によっちゃ神機かも…

もちろん値上がりだろう

>>354
6気筒3Lだと今はやりの500cc/気筒だな
ボアストはどうなるのだろうか？

参考数値

ボア×ストローク　メーカー（ブランド）
82.0mm×94.6mm　　MINI
82.0mm×93.2mm　　ボルボ
82.5mm×92.8mm　　VW・アウディ
83.0mm×92.0mm　　ベンツ・日産
84.0mm×90.1mm　　BMW
86.0mm×86.0mm　　トヨタ、スバル、GM
87.5mm×83.1mm　　フォード・ランドローバー

>>359
はははっ、むっ難しいことはよくわかんないや、ごめんねw

>>360
ボアストは意外と面白いですよ

次のマイナーチェンジでケイマンは4気筒ターボ確定だよ。6気筒は911。
Youtubeにしょぼい音でニュルを走る動画があるからググれ。

>>362
4気筒ターボと言っても、スバルの古い方(EJ)とミニやボルボの最新エンジンとは何から何まで違うわけだが
ボアストロークはエンジン特性を知るための一つの指標になる

中古でケイマン買ったんだが、リアのワイパー外した時のキャップみたいなのでお勧めある？

ガムテ　！

ミニバンのDQNかよ

>>362
4気筒

　　　　/ヾ∧
　　 彡|　｀ ´＼　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/彡|　丶.＿） つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　

マカンと同じで素だけ4発でいいじゃん

Do these Boxster and Cayman hide a 4-cylinder under their hood?
http://www.youtube.com/watch?v=b1Yr3DiNOig

Porsche testing their new Turbocharged Flat-4 engine on the Nu"rburgring
http://www.youtube.com/watch?v=poAf3Uu56vs

↑ ソース古いよ
ケイマン素は4気筒 2000ccターボ 270ps

ケイマンSは6気筒2500ccターボ 340ps

これでほぼ決定。
海外サイトで探せわかる

911とは差別化が顕著になる。

いまのgtsが最高だと思うよ。

足車として見ると4気筒の方が良くないか？

>>371
完全にSが標準
素は廉価版だな

>>371
2.5Lも4気筒じゃない？

何でそんな大衆車臭くするんだ？
GT4はどうなったんだよ？

>>371
終わっとるなｗ

４気筒の音って、昔のスバルみたいで悪くないですね
不等長の排気管なんでしょうか？

流石に不等長にする必要がなくないか？

4気筒ターボだとするとどれくらい軽くなるんだろう
あんまり車重変わらんのなら全く魅力ないなぁ

ターボチャージャーの消音効果で排気音はほとんどしないんじゃないか？

>>377
ボロボロ音大好き

８６は等長管ですから、あの音
WRXはターボついてても、不等長のドロドロサウンド
V8に憧れていた小生は、スバルのドロドロトーンが好きですねぇ

>>380
すっごく解るけど新しいのはそういう音させないでしょうね

>>381
>WRXはターボついてても、不等長のドロドロサウンド


いつの話しだよ
それはかなり古いのだけで現行は違うよ

4気筒が日本に入るのはまだ先だろ。
そんなに気になるなら今オーダーすればいい。

>>384
だな！

>>384
オーダーできんの？

ゴーカートコースを疾走するケイマンGTS
カッコいいなあ！
http://cartube.jp/articles/687

ずっと前に見た

いやーうまいうまい、よくぶつかんないなー
俺なんか今はもう教習所のクランクさえあやしいな

ノーカットで撮れよｗ

ケイマンのシートってレカロ製じゃないんだっけ？サーキットで尻動きまくりでまいったよ
ケチって標準シートに何血迷ったかレザーインテリアにしちゃったからなぁ…
あの形状じゃ4点式ベルトも付かないよね？
レカロのバケットシートは内装ベージュだから運転席だけ黒いのかっこわるいなぁ
まいったよなんか対策ある？、ガムテ!？でぐるぐる巻きは無しでねw

やっぱり軽さに拘る人は内装もアルカンターラにするんですか？

レカロをイズミでベージュに張り替えればおk

ケイマンでサーキットねえ

>>391
血迷いすぎだろw
アルカンタラは滑らないよ

12年式の987、S、19インチ（純正）、PASMを買ったんだけど、
低速でも高速でも、路面によって、内装の至る所から
ピシピシ音やカタカタ音がでてきて、いらつくんだけど、こんなもん？
今まで、BMW/MB/アメ車乗ってきたけど、こんな音なかったんだけど・・・＞＜
PASMをスポーツにしたら、町乗りで発狂するレベル。

主に、メーターフード、エアコン吹き出し、ドア内部？なんだけど、
誰か助けてください。

とりあえず、今履いてる、ミシュランをさっさとすり減らして、
当たりが柔らかめのタイヤに変えてみようと思ってる。
それでだめなら、PASM対応のビル車高調か、PASM殺して、車高調。

みなさん、異音って出ない？？

その987相当ラフな扱いをうけてるよ。981で19インチ、
5万キロだけどミシリともいわない。

>>397
981で5万キロってすごいねー。
まだ出て2年弱だったよね、981って。
981はシャーシも内装の立て付けも進化してんだろーなー。
4000kmの個体買ったんだけど、外れ引いたかな

>>396
異音はPCで定期点検出せば、対処してくれるはず。
治らないこともあるが、仕方ないね。

その年式で4000kmの低走行車なら、実は事故車でしたとか、そんな所かもよ。

>>393
張替えって手もあるんだね、ぐぐってみたよ、ちょっと聞いてみるね、ありがとう

>>395
アルカンターラ滑らない？標準シート？
じゃ上の人に教えて貰ったとこで純正の座面だけ張替えってのもありかな
ホントに？信じちゃうよ

>>396 内装の立て付けのきしみだから足替えても変わらないよ。
987の時、リアからの異音が出てて、間に両目テープで干渉を無くして音消してた。

>>399
PCに聞いてみるー　ありがと。

>>400
そんなこと言わないでｗ　怖くなるｗ

>>402
やっぱそうかな。PASMでスポーツにしたとき、明らかに音が増すから、
逆に足を柔らかくしてやれば改善されるかと期待してみた。


アルファとかマセとか、イタ車にも乗ってたことあって、
イタ車なら異音なんて全然気にならなかったけど、ドイツ車、
しかもポルシェだと、気になってしまう。
過度に期待しすぎてたのかも・・・

MTにスポクロて必要ないですか？
MTで付けてるオーナーさんいますか？

自動ブリッピング機能が付くよ。

>>405
オートブリッピングがありましたね！
それ以外で何か恩恵ありますか？
PDKでは必須のようですが、
MTだとどんな風になるのかイメージかわ湧かないです。
出来れば付けたいですが高額なので悩みます

ほとんど付いてるから、たまに時計無い車みるとあれ？って感じするかな
これ無いと査定↓じゃなかったっけ？

いやいや・・・

スポクロのメインは時計でもブリッピングでもローンチでもないって・・・

メインはエンジンマウントだよ

>>408 ha??

>>408
＞いやいや・・・
＞
＞スポクロのメインは時計でもブリッピングでもローンチでもないって・・・
＞
＞メインはエンジンマウントだよ

おっしゃるとおりです。

時計とマウント以外はプログラム変更だけだから
値段のほとんどがマウントに使われているんだろうな

９８７の頃は、エンジンマウントは無かったと思うが、スポクロは時計代＋αって
値段じゃなかった記憶が？？

エンジンマウントに電子制御のダンパー入れるっていう発想が凄いですよね

本国とか米国とかスポクロめっちゃ安いのに何で日本は36万！？

エンジマウントって効果わかる奴誰もいない！

>>415
確かに分からんね〜w
足回りも同時に変わるので良くわからん。

ポルシェの時計って、50万位するからな。
スポクロはお買い得かも。

狂うけどなw

ローンチしない人はスポクロいらないんじゃないかなと思うこのごろ。
スポーツボタンくらいで丁度いいような。
プラスまで押すと無駄に高回転キープするからサーキットを
走るにはいいのかも。

ケイマンの場合はエンジンではなくトランスミッションマウントだね。
切り替えて違いが分からないって残念な人が多いな。
911の場合はニュルタイムが2秒変わると言われているのに。
タイムよりフィーリングの違いの方が大きいと思うけどね。

そもそもローンチ使うことってないけどなｗ

ジムカーナやゼロヨンするくらいしか用途思い浮かばん

ローンチは最初の1回だけやって終わりでしょう。

>>421
決勝でグリッドスタートする時に使う

MT乗りのオーナーさんでスポクロ付けてる人いますか？
インプレ聞いてみたいです。

インプレなんぞあてにならん
自分の運転技術や車の使用方法による

スポーツカーは特にな

正直なくてもいいとも思うけど
性格によるんじゃね？

後々付けずに後悔する性格なら
気になったOPはつけとけ！

素のMTにPASMと19インチだけでも十分だけどな

>>420
へー、どんな風に変わるのか具体的に教えてください。

>>425
素のMT＋スポーツシャシーにスポクロ付けるか悩んでます。

スポクロつけたら！
明らかのトルク感に変化がある。つきがいいというか

>>420

4237分の2か。

うん？ 457分の1か。

あ〜あ457分の2だな。

素はルック車

>>428
ですね。
mtだけど常にスポーツプラスモードで乗ってるわ。
一度慣れちゃうとノーマルモードはかったるい。

>>428
>>433
やっぱり良さそうですね！
スポクロつけることにします！
素でMT、スポクロ、スポーツシャシー、19インチかな

>>434
35値引きしますんであと50なんとかなりませんか？
なんて言っちゃいそうな俺はセールスに向かないんだろね

>>435
オーダーでも値引きあるんですか？

あるよ

いや、ない(っ)しょwくらいだよ

値引きゼロと思っていたのでありがたいですね

ゼロはあり得ないよ

>>440
雀の涙程ですかね？w

>>440って態度じゃきっと「ポルシェでは〜」って決まり文句言われて相手にされない

PCは個人経営だから場所によって異なるので一概に値引きの件は語れないかもね
個人の裁量に依るということで。

>>442
下取りなしの現金払いなんで
値引きは欲しいですね
何分、初ポルシェなんで勝手が分かりません

場所は関東？

ポルシェもトヨタも同じですので

>>445
大阪です

>>444
>>443さんの言う通りかもね
たださ、PCでひどい扱いされたってブログとかで文句いってるのって大概突然押しかけてるんだよね
そりゃそうだよね、突然押しかけらて、自分のお客ほっぽって他で買った車の対応とかするわけないじゃん？
放置されたとかって、限られた人数でまわしてんだから約束あるお客さん待たせるわけいかないでしょ？
「PC行く時は電話で約束してから」これ常識、結構大事

コーンズはベントレーのニューモデルV8Sが異音がする
欠陥車と　わかってて販売している。

>>448
2回程試乗にも行って担当も決まっているので大丈夫だと思います。
購入の意思は告げていますが、具体的な商談はこれからです。

>>450 大阪だったらいける
買うか買わないか迷うフリをすればいいよ 時間をかけること。買う気満々はダメ。

イケると言っても安いオプションオマケくらいだから大きな期待は無理

>>451
お前アホだな

買う気見せないと相手にされない
特にポルシェディーラーではな

最初に『価格で決める』って言っとけばいい

「価格で決める」だけ採用

>>453 お前マジボケだな。
相見積もりとゆう意味だよ
行間読めない馬鹿

>>455
最初にBMWとベンツの見積りとって準備万端でPCいったら両車とも褒めちぎられて、
セールスに知り合いいるんでご紹介しますよだって、別会社のPCで相見積りもとったけど両方とも0だったよ

>>455
なんか知らんが　お前の負け！

なんかすごく恥ずかしかったなぁ

>>458
各々どんな車種で見積取ったんですか？

>>459
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　435MspoとE350クーペAMGPや！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>460
IDちゃいますやんｗ

　　/ヾ∧　鮮やかな正答だったんで
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　>>456はびびってしまってダンマリなんや！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

Sだと本体850万以上だな
これならカイエンにした方が良いな

>>461
大阪だろ？、お袋さんか親戚のおばはん一緒に連れてって交渉してもらえ
生活かけて日々鍛錬してるんだから値切りにかけちゃ大阪のおばはん最強だろ？
レクサスだろがポルシェだろが赤子捻るようなもんだろ
でもあとできっちりピンハネされるかもなw

釣れますか？w

つまんない

今日30歳位のイケメン風な奴が青山通り走ってた。ちょーカッケー

昨日の水曜日のダウンタウンに出てたボクスター乗り

なんかポルシェ乗りってあんなの多いって勘違いされるよな

勘違いグローブして
勘違い帽子かぶって

でもポルシェ乗りに多いよな

あの手のお間抜けさん

関西？

みんカラやってる奴だったわｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/599208/blog/34557395/

>>468
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　8:53ぐらいから！
　（　 つ旦
　と＿_）__）
http://www.youtube.com/watch?v=plcEt340KRY

お間抜けな型落ちボクスター乗り
　『水曜日のダウンタウン』より

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　8:53ぐらいから！
　（　 つ旦
　と＿_）__）
http://www.youtube.com/watch?v=plcEt340KRY


『普通のサラリーマンで買えるくらいですから(〃▽〃)ｴﾍﾍ』
『トータルだと1000万は超えてます(｀・ω・´)ｷﾘｯ』

などと意味不明な供述をしており　動機は未だ不明


http://minkara.carview.co.jp/userid/599208/profile/

あの僕スター 100万円位だな
はずいね

別にいいじゃん。981乗りだけど残念ながら車に興味ない人はどっちも一緒に見えるみたい。ま、ここでディスる人は脳内のやっかみだね。

おうおう、男の嫉妬は見苦しいよ

中古の型落ちに嫉妬する人って・・・あっ・・・

981と987は車しらなくても分かりますよ。全く違う

>>477
わかるわきゃねーだろ？
馬鹿なのか？

サイドとリア見たらわかるだろw

んな細部をいちいち一般人が気付くかよ、バーカ。
911乗りでもわからんわ。
どんだけ自意識過剰なんだ、恥ずかしいやつらだな。

新車購入した人は発注から手元にくるまでどのくらいかかりましたか？

>>478
480

お前ら脳無しじーさん
アルツハイマーじゃ お前はわかるわけねーよ

誰でも自分の好きな車種についてはすぐに見分けられると思うけど
皆がそうだと思うのは想像力足りてない

一般人なんて赤いランボとフェラーリすら見分けられない様な人が大半だよ

お間抜けな型落ちボクスター乗り
　『水曜日のダウンタウン』より

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　8:53ぐらいから！
　（　 つ旦
　と＿_）__）
http://www.youtube.com/watch?v=plcEt340KRY


『普通のサラリーマンで買えるくらいですから(〃▽〃)ｴﾍﾍ』
『トータルだと1000万は超えてます(｀・ω・´)ｷﾘｯ』

などと意味不明な供述をしており　動機は未だ不明


http://minkara.carview.co.jp/userid/599208/profile/
車も格好もお間抜けさん♪
予想通り　みんカラユーザーw

女子はランボルギーニって名前すら知らない人多いよ
最近は車に興味ない人多いよ

>>480
だな
991乗りだが、ボクスターが新型か旧型かなんて気にしていないしわからないなあ

うちの会社のスイーツ女子はこんな感じ。こんなのも知らんのかって言われてた。
本人はエルメス知っててもバレンシアガ知らんでしょとかおっさんに反撃してたが、、、

ベンツ→高い、いかつい
BMW→高そうなやつ
アウディ→なんか聞いたことある
フェラーリ→派手、うるさい
ボルシェ→なんか聞いたことある
ランボ→なにそれ
レクサス→ちょいワル親父

>>486 馬鹿丸出し
何故このスレいるの 987乗りさん

>>481
半年。

良い所の育ちの人は有名所は一通り知ってるんじゃないかな
知り合いに送り迎えが付くクラスのお嬢様(40代)が居るけど、ポルシェは911、フェラーリはテスタロッサ、位は知ってたよ

それでも981と987とかは見分けられないかと

先輩方に質問です
父が新しく９１１を買ったので
９８７型のケイマンＳを譲り受けました
そのまま乗るのも面白くないので
何かいじってみたいのですが
大げさな改造とかじゃなく
何かお勧めありますか？
先ずは足回りとかでしょうか？

スポーツエギゾースト

>>490 成り上がりはフェラかランボ。まともな家庭は金があっても買わない。

　　　　　　981と987は大きさも与える印象が大きく異なるから違いが分かりやすい。
　　　　　　車自体に興味ない人には全く同じだが、ある程度興味ある人はすぐにわかる。
　　　　　　981はスクエアーな感じで、987はラウンドな感じだから、デザインコンセプトが大きく異なる。
　　　　　　実際、981になってからの僕乗り、ケイマン乗りは多いらしい。

>>492
価格はどのくらいですか？
効果も教えて下さい

>>493
見分けられないというと誤解を招くね
見ても車種(型番)が分からないという意味ね
2台がポルシェでデザインが違うのは分かるけど、具体的な車種とかスペック、値段は分からないって事

テスタロッサとは懐かしいな

>>477は車知らなくて987と981がわかるとか言っている。
車知らん奴はポルシェかどうかも区別つかん。
477はちょっと世間を知らなさ過ぎで頭悪そうだ。

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　普通の人はポルシェとワーゲンビートルの区別もできないよ！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

区別と認知の話が混線してないかい？

ケイマン後期型は4気筒ターボになるのかい？

だろうね。ＢＭにパワー競争でおいていかれてしまう。

>>500
いらんわ

>>481
4ヶ月〜11ヶ月
タイミングと仕様による。

>>503
例えば？

>>504
知人のケイマンS LHD MTで11ヶ月(3月納車)

私の僕S RHD PDK 4ヶ月(1月納車)これは消費増税決定直前発注、普通は半年らしい

ディーラーに聞け

オーダーした時に聞いた話だが

Sより素の方が納期短い
右より左の方が納期短い
MTよりPDKの方が納期短い

あとは運というかタイミングらしい。

地方でGTSが7月発注3月納車予定
昨日横浜で聞いたら今発注で春って言ってた
PCによって違うよ

ポルシェって年2回くらいの海上輸送だと思ってた
纏めて輸送するから納期長いんだよね？

VW audi 時にランボやブガッティと一緒の船で豊橋に上陸するのが
明海町のモータープール行くとわかるよ。

>>502
Ｍ４が3000ＣＣで431馬力、56kgm、0-100kmが4.1秒とかの
スペックをカタログに載せてる今日日、うかうかしてられんのでしょ。
まあカタログ値を言ったら、テスラP85Dの電気自動車で
0-100km3.4秒ってのもあるけど。

４気筒は次の型じゃないかな
エンジンコンパクトにしてパワー上げて
リヤ脚をマルチリンクにして
ラゲッジ広くして使い勝手が上がって
良いことばっかり！

いらねぇな・・・

前に営業に聞いた話だが、右ハンドルは年中生産してるわけではなく、
生産する期間が決まっているそうだ。
そのタイミングに合えば納期が速くなるが、
いつが右ハンドルの生産時期か知らんと言ってた。

後期ターボ発表待ちです
９８７S乗ってたがそれでもトルクは４０オーバーは欲しいと感じた
たしかにBMWにも劣るトルク感は許されないだろ

ニッサンZもターボ確定だからポルシェだけなにも変わらなかったらホントにライバルになるぞ

>>500
現状では、2LターボのTTに負けちゃうもんな
空冷をやめたように、NAもやめるんだろうね

>>513
過去の納車時期をグラフ化して生産周期を割り出せば次納車時期の予測くらいできるだろう。
解り易く言えば荻野式の応用だよ。
ナマでやる為・・・じゃなかった、クルマ売る為にそんくらいの努力もしないのかね、その営業マンは。

予測外れたらお前ら文句たれるだろ？
価格も納期も不明、値引き無、やっと来た車はキズ、ブツだらけで納車前に再塗装、
それでも欲しい人だけ買えばいい、それがポルシェクオリティw

納車前に再塗装はない。
ルーフ塗装したら事故車扱いになる。

>>519
輸送中にキズ入ったら、どうリペアするんだろうな？
船１隻にキズ入り何台だろうか？

>>519
と普通思うだろ？高級車wだから、でも余裕でデフォなんだよね
納車の時に再塗装でいきなり中古orあきらめてそのまま乗るかえらぶんだよ
コーティング屋で削れるのは削る、ただゴミと一緒に塗料取れちゃったらたらいきなりタッチアップ、文句いえば再塗装だねw
ちなみにいままで2台買ったけど2台とも2、3箇所あった、今回は納車で気づいて文句いったら納車待ちのターボS見せられて、
「仕方ないんですw」だって3000万の車のボンネットにも2箇所もあるんじゃってあきらめてそのまま乗ってるよ
展示車にも発見したから俺のは無いって人はよっぽど運がいいか知らないうちに直されてるんじゃね？

細かいキズくらいいいだろ

無理して買ってるから気になるんだろ

ポルシェもここで点検受けてから出荷される

http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/pdi0803/

むむむむ無理なんかする車じゃねーだだだだ、だろっ

軽自動車未満のクオリティｗｗｗｗｗ

>>520
国産車は輸送時用のコーティングしてあって
ディーラーでコーティング剥がして納車する。
ポルシェがどうやってるかは知らない。

>>521 運が悪いだけ。
ポル6台買って納車確認毎回やってるが問題無い。

>>528
あなたはポルシェを所有してないから画像をうｐできないでしょ？

フェラーリやランボならともかくポルシェが妄想に思えるってどんな貧しい生活してんの

>>522 だね、走っちゃえばあんま関係なかったかな、どーせすぐに飛石でもっと大きなの付いたしね
>>523 はいはいw
>>524 じゃなんであの鉛筆書き発見されなかったんだろ？…
>>528 ざっとみた5台中3台にブツあったから納得したんだけどね、まぁ運わるいっちゃ悪いな…
6台買ってハズレ無しとは運がいいんだね、でもちょっと老眼入っちゃってるでしょ？
入港から納車まで時間掛からなかったかい？お客によっちゃ見せる前に直しとくらしいよw

ＢＭＷやＭＢは日本に塗装修復センター作ってるけど
ポルはないのか？　

5台とか6台って結構前もあるでしょ
ここ10年とか5年以内でもやっぱ多いのかな〜？

>>512
今は日本向けの生産枠に関しては右ハンドルの方が生産多いらしいよ。
納期急ぐなら確実に右ハンドルだってよ。

200万の差のカイエンを買えないの？

Sなら同価格だろ
圧倒的な剛性を誇るケイマンはSに限る

GTSのほうがお得じゃない？

納期が・・

>>531
いやー俺も同感だ！フロントガラスにうっすい線傷あり、他何ヵ所か塗装粒あったしやっぱり舶来品はこんなもんかと思ったよ
運が悪かったと思えばそれまでだしどうせ飛び石喰らったりで傷つくからいいやと思ったけどw

>>532　そうなの？いいなー、ポルシェは直すんなら下請の板金屋さんって事だったよ
>>533　今年の納車の時にPCにあった納車待ちの車と展示車でだよ
>>539　だよね〜、やっぱ見つけちゃうとちょっときになるよね
まぁ外国人は細かい事気にしないんだろねぇ、新車でもバンパーでこじ開けて駐車スペースつくっちゃうっていうし…

信心が試されるなw

　　/ヾ∧　果物や野菜でも傷物は安くなって投げ売り状態だというのに
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　傷ついた高級新車をあてがわれて納得してしまうとは，信心深いといわざるをえないな！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

マセラティみたいにカバーして運んでないの？

誤解が無いように一応言っとくけど、別にキズや塗装不良の車がそのまま納車される訳じゃないからね
指摘すれば見た目わかんない位きれいに直してくれると思うよ、ただそれってオリジナルじゃないよねってだけ
国産車工場だって塗装不良はでてんだろうし、出荷検査でひっかかったって一台丸ごと捨てちゃうわきゃないし
デラで見つかれば工場に返品して別の持ってくるだけ、どっちにしても工場で修正（再塗装）して新車で売るんだよね

ほとんどの工業製品に手直し工程があり、その工程でオリジナルとしての品質を満たせなばいい。ポルだけの様に語っているがどこも同じ。

ケイマンSでも好みのOp付けたら乗り出し１２００万くらい行くのね
R35とあんまり変わらないね

>>546
ケイマンSに1200万も出すなら、もう少し頑張って991にするなあ

981が欲しいんでしょう
私もそうだが〜

俺はミッドシップに乗りたくてケイマンＳ買ったが
ポルシェがすきって層は
９１１じゃないとポルシェじゃないと言うんだよ
ポルシェでもフェラーリでも良いから
丈夫で実用的で速く走れるＭＤが欲しいって層もいるんだよ

ミッドシップの時点で実用性は捨ててると思うが
シート倒せないし

この場合の実用性は
普段使い出来るって意味
雨の日でも
メンテも簡単で
故障も少ない

もっともだ
ミッドシップがよくても
KTM XBOWやアトムじゃちょっとだけ困るしな

そういうミッドシップが好きっていう層は少ないだろうけれどいるよね
俺だって1000万程度の小型ミッドシップフェラーリが出たらそれだっていいもん
出ないだけで

>>551
> この場合の実用性は
そんなお前のルールなんて知らねーよｗ

メンテ？
簡単じゃねーだろ
オイル交換とかPC持ってかないと出来ないだろ
まあポルシェ乗りのほとんどはPC任せだが

フェラーリでもいいんなら458でいいだろ
現行Fは万能
雨の日も気を使うことなく乗れる

そもそも雨の日乗るってのはどんな意味だ？
電子制御のおかげで気軽に乗りたいのか
自分の腕がいいのなら雨の日は楽しい
ただしアホなほどハイパワー車は除く

ロータスあたりと迷うのならともかく
フェラーリ買えるんなら買えばいい
現行は本当に楽だ
免許取立てでも　嫁でも気楽に乗れる

まあでも458はもうモデル末期だけどな

ってか
RRとMR　運転しててそんなに違いがわかると思ってるのか？

足回りの違いとかはわかるが
RRとMRの明確な違いわかる人なんて
自動車評論家でも少数だぞ

MRがいい！
って頭でっかちなだけじゃね？

F12はFRだけどMRのような挙動だし

なんせ気になるなら全部試乗して好きな車買えばいい

それと漠然と『実用的』なんて言ってもアホなだけ

人それぞれだし
住んでる地域によっても　生活スタイルによっても違う

>>553
だな
3000万の458を買えるなら買うだろうな
1000万のケイマンとは車格が違うよ

気兼ねなく乗れるＭＤって事
アホだの頭でっかちだの
下品な奴だなｗ
相手するのもアホらしいわ
じゃあね

>>547
そういう人が911買うと2000万になったりするんだぜ(´・ω・｀)

>>556
気兼ねなく乗れる　≠　実用的

自分がおかしなこと書くから馬鹿にされただけ


そもそもフェラーリとケイマン迷う奴なんかいない
フェラーリ買えるのなら　とりあえずどっちか買って様子見するし

ってか試乗にも行けないような引きこもりが何言ってんの？ｗ

イニシャルDとか読んでミッドシップスゲー！最強！
こりゃ俺に合うのはMRしかないぜ！
みたいなノリか？

それとな
速く走れる　だ？
子供かお前はｗ

だから、とりあえずケイマン買ったと
書いてあんじゃん（笑）
空気読まず、言葉尻捕まえ喧嘩売るなら他に行けよ
ガキ

あとケイマンが気楽に感じたとしたら
自分でメンテしていないからだよ
メンテは911が楽

メンテはPCだから〜
運転は気軽だよ

558みたいな奴が靴屋だと
｢何か歩き易い靴でもあるかな？」って言ったら
『歩き易い歩きにくいは人によって違うし
同じ人間でも体調や時期によっても違うから一概に言えません』とか答えるのかな
そんなこと充分分かった上での話なんだけどさｗ
ケイマンは自分でエンジンも簡単には見れないから
たしかに面倒だけど
ＰＣに任せっぱなしでＯＫなんで、ある意味楽

なんか知らんが
よっぽど頭にきたのかな？

いやー悪かったよ

お前みたいなの怒らせると怖いから謝っとくわ

キレて通り魔とかして
2ちゃんで煽られてムシャクシャしたから
とか言われそうで

>>554
いやＦＲとミッドシップとＲＲはわかるだろ
少なくともスポーツカーの経験があって、わかろうとする者ならわかる
そりゃまあおまえに比べて俺の感性が多少高いのかもしれんが

いや信じられん
違いがわからない？　とんでもない

昔の車に比べて車そのものがでかく、
エンジンは軽合金多用で、重くなった車体全体に対して相対的に軽いから、
相対的には影響力は落ちているのは疑いないが
それでも違うのはすぐわかる
評論家でも少数？　いやおまえそれpgrだよ本気で
頭でっかちどころか頭なくねえ？　おまえ

>>564
まあ騙されたと思ってF12乗ってみなって
FRじゃなくMRにしか感じないから

お前に試乗させてくれればだけどなw

当たり前だが
最新のスポーツカーでの話だぞ
86あたりのFRじゃないからな

>>565
通信簿に協調性が無いって書かれてたタイプだな、間違いないw

MRみたいなFRってことならポルシェの944できれば944ターボを試してみるといいよ

>>565
ケイマン　が　実用性のあるミッドシップ　である
というニュアンスがわからない車音痴ではお話になりません

スポーツカーこそはその車種ごとの違いを味わうのも楽しみのひとつなのに
そんな大雑把な感覚じゃF12はおろか、86だろうとブタに真珠

>>558 じーさんきれすぎ

>>568
わかってないなー

まあ
一生わからないだろうなｗ

>>570
ん？で 何乗ってんの？

>>570
妄言か
現実世界では底辺だろ

もちろん
Ｆ１２でしょー

さすがにF12には乗ったことは無いが、FF、FR、MR、RR、AWDみな乗り味は違うがねえ

>>574
記号的で胡散臭いレスだと言う印象。
乗り味とやらの違いが重量バランスなのか、駆動方式なのか曖昧。
重量バランスで言うとMRもFMR/RMRは相当違いが出る。
ちなみに俺はそれらの違いより、個体差位しかわかんね。

>>575
もちろん重量バランスも含めてだよ
たとえば、いまのメインは991カレラSだが少し運転すれば、ハンドリングの違いも含めて以前乗っていたFRのBMWとは駆動方式か違うことはすぐにわかるね

乗ったことも無い奴が妄想で書いてるだけって事
何かの本で読んだ聞きかじりじゃないの？
ポルシェのオーナーでもないし
ましてフェラーリなんて触ったこともないんだろうよ
文章も幼稚だし、もしかしたら免許も持っていない中学生かもな

>>576
横から失礼します。
BMWからポルシェに乗り換えられたとの事ですが、満足度は如何でしょうか？
576様の私見で結構ですので特筆な点あれば御教示お願いします。
私もBMWからポルシェに乗り換えを検討中です。

会社名で語るなｗ

そんなこと言い出したら
どんな車も乗り味なんか違うだろ

まあいいからF12乗って来いって

話はそれからだ

>>580
Ｆ１２
ボンネットどうやって開けるか覚えてる？

>>578
576です。
現行M5から991カレラSに乗り換えました。
まったくタイプが違うクルマですから、比較するのはおかしいのですが、2人乗りでよいならやはり991は最高に運転が楽しくて、ハンドリングも良く、かつとても速いクルマです。
もし4人乗りのクルマが必要なら今ならM3/M4が良いかもしれませんね。
M5はやはり乗用車がベースのスポーツセダン、991はやはりスポーツカーがベースのGTカーですね。

>>581
ボンネット開けてないしｗ

ってか
ここはケイマンスレだし
Fの話はおかしいね

まあアホがFでもケイマンでも
ってはじめたのがきっかけだが


F12試乗する機会あればしてみるといいよ
FR？　MRじゃないの？
って感じだから

981と991の違いは
駆動方式よりも足回りの違いって感じだったけどなー
明確に　これはRRの動きだ！　これはMR！
とは思わんかった

現行の911やFは完成形だと思うよ
スポーツでもあるしコンフォートでもある
嫁でも普通に運転できる


なのでケイマン買ったんだけどねｗ

個人的にはミッドシップ4WDってのがいいけどねｗ

ウラカンかアヴェンタしかないんだよね・・・
C4はMRじゃなくRRだし・・・


ケイマンと比較する車って
・ロータス（エリーゼ・エキシージ）
・アルファ4C
・BMW（M2・M3・M4あたり？）
・アウディTT（？）
・911
・レクサス（レクサスはわからんｗ）
このあたりじゃないのかな？

>>585
> 個人的にはミッドシップ4WDってのがいいけどねｗ
>
> ウラカンかアヴェンタしかないんだよね・・・

各雑誌のレビューを読むとたしかにウラカンは素晴らしいようだが、3000万だからとても買えない
おれはかなりがんばっても991ターボが限界だな

ケイマン大衆車

ポルシェの86って言い方が一番お似合いだね
ミッドシップでもエンジンが見えてメンテしやすければ良いのにね

金あるならケイマンGTS買うよりはカレラSのほうがいいな
サイズ同じくらいだし
性能や質感も段違い

987の時代は997と比べてコストダウンした部分がほとんどなく、
300万円の価格差はどこにあるんだ、というクレームが
997買った人からたくさんあったと聞きました。

981になって
911からケイマンに乗り換える人も…

俺だ。

不況だからね。まあ仕方ない。911がケイマンに劣る部分は値段だけだから。
本当はこういう時期だからなおさら911を所有する価値があると考えるべきだろう。

>>590
じゃあ997買わずに987買えばいいじゃん
文句言う意味がわからん
所詮中身のわからんアホが意味の無い911の伝統（笑）とやらにこだわって嘆いてるだけだろ？

問題は981だと991より見た目が明らかにカッコ良いこと

991と981の段違いな質感って具体的に何かあったっけ？

991GT3と991ターボSを富士で徹底比較試乗
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141203-20102293-carview/

991でもこの2台の最高峰ならケイマンは問題外だが、素やSあたりならたしかにケイマンと大差無いかな

実車比べて991とケイマンじゃオーラと質感が全く違うと思った。これが大差ないというのはちょっと疑問だ

9割の客はサーキットなんか行かないし

>>593
【政治】 公務員ボーナス２ケタ増！　世界有数の赤字組織がアベノミクスの恩恵享受、おかしくないか [現代ビジネス]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417645692/

>>598
どこがどう質感違うのか具体的に言えよ。
いつもボカした言い方しやがって。
991なんてGT3クラス以外にオーラなんてねーわ。

アグレッシブばデザインのケイマン　→　比較的若者向け
比較的保守的デザインの９１１　→　比較的年配向け

俺を含め比較的若くて(30代）で911のデザインにひかれる人って数は限られてる。
20代の女性数人に写真を見せて聞いたが、形はケイマンが好みらしい。
でもポルシェよりAUDIの方がいいとゆう意見も多かった。

ケイマン　：　９票
９１１　　　：　１票
AUDIがいい：　４票　（車種は限定していない）
（某大手商社内女性統計）

何がデザインだよ
そんな暇あったら働け

やっぱアウディが人気あるんだ

結婚すればどーせこいつら軽かミニバンしかOKしないくせにw

そりゃ他人の金と自分の金じゃ違うからな

??の車の好みとかどーでもいい

買う車に口出しなど認めないしシートに座らせない
価値を、理解出来ないからフィットに押し込んでるわ

>>607 じーさんは乗せる女性がいないから関係無いのは理解できます

>>598
オーラなんて個人によって感じ方様々なのに、あまりに頭の悪い書き込みで吹いた。www

リア充はカイエンやマカンだろう

>>610
車を1台しか持ってない奴の発想だなぁw

>>610
カイエンやマカンには、911やケイマンとの複数所有者がたくさんいるんだよ

販売台数的に辻褄が合わない

ポルシェって女受けあんまりしないよね

ケイマンは女に乗っていてほしい。
女のケイマン海苔いるか？

ケイマン乗りの連れがマスタングの隣に停めたらそっちにばっか注目されたって嘆いてたわ

>>615
嫁のセカンドカーがケイマンだ＠俺んち

ID付きの写真無いヤツの「高級車乗ってます」発言はほぼ嘘

>>615
はい
987前期Ｓです

都内だと911を運転している女性はよく見る。
ケイマンを運転している女性はみたことない。
まあケイマン自体を都内ではあまり見かけないけど。

関西ですが
「どうしてこんな車に?」ってよく言われます
車好きの人からは「ＡＴか」ってがっかり顔されたり
私の免許オートマ限定だからしょうがないのに

田舎なんかケイマンとボクスターの温床だぞ

自分は横浜で駅近のマンションに住んでいるがケイマンがセカンドカー。周りはほとんど車持っていない
不思議なくらいに。　うちは２台持っているので逆に不思議がられる。

横浜で駅近なら車いらんやつが多いだろうから、それで持ってないだけだろ。
必要な時はタクシーでも手配すりゃ事足りるだろうし。

俺もその近くのマンション住んでたわ
あの辺マンションによっては屋根付きの歩道があるから、駅まで雨でも濡れずに行けるんだよね

芸能人は911ばかりだね
バナナマン、ジュディオングｅｔｃ

都会は便利だしわざわざ車に死に金出さんだろ。
出したとしても2台持ちは邪魔じゃね

都会は若いリア充が車いらんと言うからねえ

2シーターは趣味性の強い車だからな
車が必要、不必要、に関わらず金銭的に余力がないと買えないだろ

>>623
あの辺りは、高齢者多いからね。
しかも車幅制限あるし、あまり高級車は見かけないな。
とは言え、911やアルピナ、C63なんかは見るね。

ちょいモビは異様に見る^ ^

>>622wwwマジで耕運機の隣に初代ボクスター、ケイマン有るwww農作業ひまな時農道走るのが田舎のポルシェ乗り

うちのガレージは6台収納可。
三台は農機用で残りは作業用。
作業がないときはケイマンが置ける。

田舎の方が走って気持ちいいところ多いしな
特にボクスターは

横浜の駅近と書いたが正確にはみなとみらい線の某駅からの駅近。
通勤が車が必要なのでケイマンは自分の通勤・レジャー用。嫁はワゴン車乗っている。
２箇所に二台とも駐車場借りているので駐車場代が月々10万近くかかるのがご愛嬌。

近所だとMB、BMWの方が圧倒的に多い。ポルシェはカイエン>>911>>ケイボクの順ですね。
ご近所さんに良コンディションと思われる９３０乗りがいらっしゃいます。

>>634
なんだ結局田舎か。
横浜の駅近とか言うから勘違いしたぞ。
駐車場台がいくらだとか、プチ金持ち自慢も不要。

そんなとこで月10万円かからん

田舎のスカイラインにはポルシェが映えるんだよなあ

>>635
ﾜﾛﾀw
だからケイマンゴトキだよw

田舎で走らずどこで走んだよ？
渋滞の都内とか首都高走って面白いか？

ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車
ケイマンは大衆車

とても金持ち自慢は無理

ケイマンは、乗って楽しいクルマであり、所有を自慢する程でもないと思う。
ただ、大衆車と連呼する輩は、クルマの楽しさがわかっていない様で、かわいそうだな。

港区でも35000円で駐車場がある時代に
一台当たり50000円って無いわな
きっと脳内くんだね

ケイマンにゴルフバッグ載れば良いのにな〜〜

熱海や箱根は都会ナンバーのポルシェ多いぞ

ケイマンは安価だが本格的なスポーツカー
故に実用性皆無
実用性考慮するならカレラの方がいい

2箇所に2台とも借りてるんだから
4台分借りてるんでしょう〜
1台分25,000円でしょ

凄い後付けの詭弁
トンチクイズのネタみたいだな

647だけど
本人じゃ無いから分からないが
そう理解した

>>647
↑646でした

>>646
横浜の相場だねー。
間違いないわ。

　　/ヾ∧　みなとみらいというと近代的な気がするが
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　横浜南方は，修羅の街らしいよ！筋肉ムキムキの港湾労働者が多く
　（　 つ旦
　と＿_）__）　　特に寿町といかいうところにはラスボスがいるらしい！

どちらかというとエリーゼに行っちゃいます

マンションによってはそれ位取られるんじゃね地下平置きとか
あの辺は高速も駅も近いし

>>582 576さん
578です。超遅レスですみません。
丁寧に教えてくれてありがとうございます。991カレラSの魅力が伝わります。

420iGC（f36）からの乗り換えを検討中です。997後期あたりを模索中ですが、新車で991も視野に入れてみようと思います。
やはり私は運転して高揚感のあるスポーツカーベースが好きですね。

横浜みなとみらい近辺のマンションだけど
5万ほどするよ
マンション内とかのが高いみたい
付近の駐車場にくらべ

まあどうでもいいけどね

今までで一番高かったのは
港区のマンションの駐車場
月に税抜き8万かな

バレーパーキングなのと
月に数回の洗車がサービスだったけどｗ

都内に比べると横浜は格安に感じるねー
横浜の方が車乗る人多いからかな？

ってかさ

年収だの　セカンドカーだのって

どうでもよくね？

ここはケイマンのスレなんだから
ケイマンのことだけ書けばいいのに・・・

PDKって
マニュアルモードにすると山道とか楽しいの？

パドルシフト付けないと

スポーツステアリングだからパドルだよね
パドルならたのしめる？

Sport+ モードにすると、人間がシフトする前に、シフトダウン・アップを適切にやってくれる
サーキットを攻める場合も、「おまかせ」で、パドルは殆ど使わないなぁ

PDKって本当に良くできていて、ドライバはブレーキとアクセルのみ集中すればよいので、楽というか、MTには戻れないというか

>>657
＞PDKって
＞マニュアルモードにすると山道とか楽しいの？

楽しいよ。
F1レーサー気分が楽しめるww

スポーツステアリングじゃないけどパドル欲しい
なにかいい後付けのパドルないですかね？

リアワイパーすらケチってる個体が多いのがケイマン
911はキチンとつけてる個体が多い

リアワイパーなんかいらないから1トン切るぐらいでターボでたら熱いな

後方確認もしていないわけか

また基地外 リアワイパーじじい

>>663
991カレラS乗りだが、リアワイパーを付けている911はまず見ないな
おれも付けていない

ちゃんとした営業ならリアワイパーすすめるけどね

安全第一だからな

>>668
はあ？
CG今月号で991を6台、ケイマンとボクスターを1台ずつテストしているが、オプションてんこ盛りの広報車でもリアワイパーなんか1台も付いていないんだがねえ

>>669
相変わらず分かり易い自演だね
エロじじい

>>663
ケイマンにバックで轢かれでもしたのか？
散々後方確認がどーとか、リアワイパー付いてないからとかいちゃもんつけたんだろ？
お前がぼけっとしてるから轢かれるんだよ、それに保険屋から金もらったんだろ？もう恨むなよ
あんまり騒ぐと相手に弁護士つかわれっぞ、どしても納得いかなきゃ裁判所でやってね

リアワイパーなんか要らんわボケw

>>660 >>661
567です
ありがとうございます
Sports＋は完全マニュアルってわけではないんですね
試乗ではあまり使わなかったので…
山道など走りを楽しむ時はマニュアルモードって感じですかね

>>674
俺もSport+かSportで峠でもサーキットでもパドル使わないね、PDKおりこうさん。
マニュアルモードもつかうことないな、パドル使うのも標準モードの高速で加速する時くらい

老眼だとリアワイパーが必要なんだよ。察してあげろ。

>>675
マニュアルモードは不要って事ですか〜
やっぱり使わない方が多いんですかね
それだけPDKが賢いって事か

MT買えや

独身者かw

あまり考えずにPDK注文して
ちょっと後悔⁉︎して
マニュアルモードが楽しいか聞いてみた…
きっと楽しめる

峠はマニュアルモードで決まりでしょう。

>>677
自分でシフトチェンジするのが楽しいと思えるなら使えばいいんでない？
でもそれならMTの方がたのしいな、渋滞とか苦じゃないんなら仕様変更頼んでみたら？

MTは操作する楽しさはあるだろうけど、なにせ遅いからなぁ。

>>683
確かにデータではそうだけど、別にコンマ数秒の争いする訳じゃないでしょ
サーキットで遊んでもケイマンでレースはしないよねぇ、そういう車じゃないようなきがするなぁ
それにタイムこだわってもこの車いいタイヤ履けないよね？標準タイヤでかすぎてw
極端に小径なタイヤで高速何百キロもはしって大丈夫なのかな？サーキットで履き替えるにも4本つめないよおぉ…

意見ありがとうございます
MTはMTの魅力は有るけど
PDKではまた違う魅力がありそうですね
仕様変更せずに納車を楽しみに待ちます

広報車は見た目重視だからな

まあ好きにすればいいんじゃね

なんで目くじら立てるの？

本当に金なくてつけられないの？ｗ

PDKでまったり乗るのなら911がいいよ

ケイマンは遊び車

>>686
> 広報車は見た目重視だからな
>
> まあ好きにすればいいんじゃね
>
> なんで目くじら立てるの？
>
> 本当に金なくてつけられないの？ｗ

はあ？
じいさん、くやしいのう！

サーキットではMTが速い
ようつべチェックしたら？

https://m.youtube.com/watch?v=0WUDIGCt8Zs

>>689
加速はATが速いのにコースではMTが速い？
何でだろう？

英語わからんが視た、4：07のピーの前のコーナーで赤ジャンミスってんじゃね？あとは同じ車じゃ抜きかえせんな…
俺の結論、MT＞PDKは×、ふざけたおっさん＞赤ジャンのイケメン＞俺w、が正解。腕の差だろ？
と、981S乗りながら友人のR1R履いた86にコーナーでいつも煽られてる俺が言ってみる

911買いに行ったけど
顔に魅かれてケイマン買いましたｗ

お尻は911なんだけどねー

ブレーキランプのチェックでて玉切れみたいなんだけど
警告？みたいなのってPC持ってかないと消えない？
結構遠くて行きにくいから自分で変えようと思ってるんだが・・・

>>693
おめ。
GTSですか？

>>692 MTは30ｋｇｓ軽くてハンドリングはPDKよりバランスがいいからサーキットで速いといっている。

赤ジャンパーはラりーのレーサーだからサーキットに慣れていないから負けたとコメントしてる。

20インチのホーイールは19インチよりグリップがいいのかな？？

>>696
ふーんそういってたのか、英語わかるんだ、すごいね
なら原因は2行目だと俺はおもう、明らかにコーナーの進入スピードちがわない？
グラベルだとスピード落とさないと曲がれんのだろね、ぜひ同じ人のタイムアタックで比較してほしかった
ホイールサイズよりタイヤの銘柄の方が顕著なのかもね、18=DUNLOP・eagle、19=PZERO・eagle、20=PZERO・S001の組み合わせがあるからね
どれが当たりか履き比べてみたいけど次はハイグリいっちゃうな

ポルシェの中ではエントリーモデル的なケイマン（俺のは981）だが
パーキングなんかに留めておくと、見る人見る人が「凄いクルマが置いてある！」とか言ってるのが聞こえる
もちろん、言われて悪い気はしないが、ランボルギーニやフェラーリのような派手さもなく
スポーツカーとしては比較的地味な存在だと自分では思ってるから妙に違和感を覚えるな
色だってありふれた白だし

>>698
はいはい
どこの田舎か知らないが、田舎の一般人はフェラーリやランボルギーニなんかみたこともないから、クルマの違いがわからないだけなんだよ

>>699
つまらん煽りをいれるなよ、雑魚が
今どきフェラーリやラボルギーニは雑誌で頻繁にお目にかかるクルマだがな
そういう意味ではケイマンなんて目立たないクルマだよなって話だ

>>700
ケイマンは一番お安い入門車なんだから、フェラーリやランボルギーニとは雲泥の差だよw

乗れないような貧乏人ほど煽る

それに対して
ローンで買ったような型落ち乗りが反論する

って流れにもううんざりげんなり

ここはケイマンスレだぜ

激速！新型FIT3ハイブリッド 0〜100キロ全開加速
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo

BMW E90 323i 0-120�`フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc


【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw

>>700
煽り耐性無さすぎだろｗ

まあ、どこの話かは気になるわ。
都心にいればフェラーリも大して珍しくないからな

あぼーんばかりだなw

>乗れないような貧乏人ほど煽る
まさにこれだな
てゆうか、2chは僻み妬みで煽ってくる底辺貧乏人がやたら多いが

ちなみに、俺は981の新車を一括払いで購入した

ケイマンを買えないやつって、たかだか1000万くらいのクルマでおかしいよねえ
991ターボSや458スペチアーレやウラカンレベルならともかくね！

じゃあすぐ買えよ

ローンだろうが一括だろうが
複数台持ちだろうが1台持ちだろうが関係無い
981（986・987）なら981（986・987）同じ車だろう
車のスレだろ

たかだか1000万とか言ってしまうと本当の金持ちじゃないとばれちゃうよ

>>711
正解！

持ってないからそういうんだよねー

都内でもFやLはなかなか見かけないよ
そりゃ田舎に比べて青山あたりなら見かけるだろうが
珍しい車であることは確かだ

ってか
ここはケイマンスレだよ
なんでFやLの話をだすのかわからんけど

貧乏人にはケイマンもFも
どっちも買えないから同じに思うのかな？ｗ

911ですらFやLは別なんだけどね

スポーツカーとスーパーカーの違い

自分が買うようになって違いがわかる

まあでもよっぽどの馬鹿なのかな？
ケイマンスレにFとかの話出すのって

そしてそのうち
『速さならGT-R』とか
また的外れなこと書くんだろう

981はカレラGT似で
カレラGTがFに似てるんだから
素人が勘違いするのも無理はない

このスレ、なんか必死なケイマン乗りが多くて面白いね！
991ターボの納車待ちでヒマだから来てみたが

金持ちが偉いとゆう概念はコンプの現れ。多分ブサイク
ブサイクがいい車乗っても意味無し

金なくてもイケメンがいいよ。
女子大生より

ターボってダサい 笑

スポ車とかカッコいい車に乗れば彼女が出来ると考えるのはヲタ特有の妄想ｗ

お前ら街中みてみ。可愛い彼女連れてるやつってそんないい車のってないぞｗ
みんなミニバンだ

それより、一番大事なのは、女の子の前でもオドオドせずに堂々としゃべれて、すぐに仲良くなれるコミュ力や包容力。

お前らみたいに色白でメガネかけて、女を前にしても何しゃべっていいか解らなくキョドってる奴は、１０秒で相手の女から

「こいつは生理的に無理ｗｗｗ」って思われてるよ

金持ち自慢はマジ痛い
女子は車に興味無し
車に金かけるより整形した方がいいかも

女子大生より

カード自慢はもっときもいと思う

いや、もう結婚して可愛い娘がいるんで

モテるためにポルシェ乗ってるって？

まさに脳内の考えだなー

Fに乗ろうがそんなことは思わん
まあキャバ嬢のような下品な女にはいいかもしれんが

妬むな

もてない車ランキング

1位 フェラーリ
2位 ランボルギーニ
3位 ポルシェ

これらの車はおじさんしか乗ってないし。おじさんの自意識過剰は痛すぎ

特にフェラーリは痛すぎ 寒気がします

おじさんしか買えない

今は40代がモテるらしいぞ

>>718
しかも相当深刻なレベルで

>>718
こんなところでお前の境遇語られてもなぁ・・・まぁ・・・頑張って生きろ

ケイマン派手だし高そうに見えて羨ましい。
自分が中古車空冷オーナーで新しいポルシェに詳しく無いから、ケイマンって最新911だとつい最近まで思い込んでたw

今夜19時からの日テレ（トリックハンター）でケイマンが出る予定

>>729
よく知らない人が見ると、911は普通のポルシェ、ケイマンはポルシェのスポーツカー。ケイマンが偉いような感じがする。

俺もそう思ってた。
ケイマン数も少ないし、かっこいいし、ポルシェの中で911の上の
上級車だと思ってた。
ボクスターが安いのは知ってた気がする。

高いとか安いとかどうでもいいだろ。
気に入った車に乗れれば気持ちいいだろ。

ホントだよ
高いとか安いとかって馬鹿じゃない

車で見え張りたい奴が買う車じゃない

見え張りたいならせめて911買えよ

見え張る奴って
素を買ってキャリパー赤く塗装したりするカスなんだろうな

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/

まさに『輩』

最初からS買えよ
トルクも全然違うし

911でも素を買って、ブレーキだけS用にアップグレードしている輩がいるね
まあキャリパーを赤く塗っただけの輩よりはまだマシか！

Sは一番駄目
GTS 買え

GTSガンダム顔だからな・・

ちょっとメカっぽいと何でもガンダムに例えるやつって発想貧困だなといつも思う。

GTSってさハイウェイスターとかエアロパッケージとか、遅い車速そうに飾ってみました感があってどうもな…
エアロと音だけってのが一番蔑まれた時代に青春すごしたおっさんにはちょっと受け入れがたいな
性能が圧倒的（ターボ付き400PSくらい）ならあれでいいんだけどな、誤差だしな…

次期型はターボらしいが
ダウンサイジングしてターボだから
ケイマンで400PSはないでしょ

>>742
991後期型素カレラが3.0Lターボで370馬力だから、当然ケイマン後期型は最大でも360馬力以下だよ、しかも4気筒ターボらしいね

今はS投げ売りらしいよ

GTSのが安いからねぇ・・・

でもGTSの顔って・・・

リップを同色に塗ればマシになるのかな？

あとなぜかGTSにはスノータイヤの設定ないらしいけど
それって本当なのかな？

ターボのエンジン好みじゃない
やっぱgtsが最後のベスト ケイマン
じゃない ？ 確かに遅いと思うけど。

991にしとけよ

>>743
マカンみたいに素だけ4気筒にすればいいのにね

>>730
あと3時間だな

>>742　>>743　うん、ないね、GT4ってのはどうなったんだろね、まぁあっても400PSなら1500万超えるだろからなぁ
>>744　じゃこれからの人逆に買い時じゃない？俺もう持ってっからいいけど、100万値引きとかだったらちょっとくやしい…
>>745　遅くは無い…とおもう…けど速くはないw、まぁ価格相応、コルベット、R35、ランエボ、インプの速さ：価格の比率が変なだけ

>>745
NAがよいならケイマンGTSが買い
991カレラS、カレラGTSも最後のNAだから人気が出るだろう

ポルシェのNAには愛着ないからターボ化は大歓迎

4気筒でも…

遅いＦＬＡＴ６より速いＦＬＡＴ４ﾂｲﾝターボのがいーわ
ＴＴなんかより非力なのは許されないだろ
３６０ｐｓ４５０Ｎあたりは欲しいな
ケイマンの古い型が人気でるなんて夢また夢ｗｗｗ

4気筒ターボは日本発売はいつ頃になるのかな？
2〜3年後？

貧乏人だけどケイマン買いたい俺からすれば
ノンターボの安いヤツ用意してくれると有難い

シングルターボかもよ

911より速くなってはいけないルールがある限りTTには追い付けないでしょ

TTってアウディで一番ダサいけど

現行TTから素981に乗り換えたけど、段違いに981が楽しいよ。格が違う。

確かに速さは大きく変わらない気がするから、速い車が欲しい人には向かないというか、CP悪過ぎるとは思うけどね。

テレビでた？

私もＴＴから乗り換えです。絶対的速さはともかく
同じ値段なら100％ケイマンを薦めますね。
もちろんセカンドカーという条件で。

>同じ値段なら
つまりTTSなら素ケイマンのほうが良い？

でもTTのクワトロかなり良いよね
それでもケイマン？
見た目だけならケイマンのほうが良いのはわかるけど。

そりゃFFベースAWDのTTよりMRのケイマンの方が走りは楽しいっしょ
速い遅いは関係なくね

TTってスポーツカーなの？

>>763
同意

TTとコペンのイメージが重なるのは俺だけかな

TT と比較されても困る

TT と比較されても困る

TTはスボーティカー
981はスポーツカー

そもそも、スポーツカーを乗りまわして必死にモテようとしてることがカッコ悪いんよ

今時モテると思ってスポーツカー乗ってるやつなんていねーよ。
昭和かよ

雨の日の安全性はTTクワトロが圧倒的に上

>>770
アホちゃうw

>>772
雨の日は乗らんし

出かけてから降る場合もある

雨の日の安全性で劣る事って
具体的にどんな時？

>>775
雨の日は安全運転しろよ

ＭＲだから？
なら777に同意
それとも他にあるの

F40じゃあるまいし、常識的な速度で走ってれば
雨でも何の問題もないだろ

いまのケイマンや911なら単なる雨位は問題無し
もちろん雪まじりの天気なら最強は991ターボ

最強とか最速とかって
頭が足りない奴が使う言葉だね

絶対・100%（以上）
これも


雨の日こそケイマンは楽しいけどな
今のポルシェの安定感はすごい
ポルシェだけじゃなくFなんかもね
現行の車乗ったことない奴でしょ
遠い昔のMRの車しか知らない奴

当然安定感はクアトロだろうけど
ポルシェのAWDよりも上だね

>>781

> 当然安定感はクアトロだろうけど
> ポルシェのAWDよりも上だね

はいはい
どう上なのか、理論的にきちんと説明してみろよ、頭弱いくん！

>>781
雨の日に乗ろうが乗るまいが勝手だろ
大きなお世話だボケ

>>782
馬鹿ほど理論的に
とか言っちゃうよねｗ

ポルシェの4WDは速く走るため
アウディは安定ってイメージかな

＞もちろん雪まじりの天気なら最強は991ターボ
こんな頭の足りない発言するカスには理解不能だろうけどｗ

>>783
ケイマンですら雨の日に乗れないなんて・・・

君が悪いんじゃない！
貧乏が悪いんだね！

宝くじでも買ったら？ｗ

>>784
スネ夫かお前
性格が文章によく出てるな

しかも相当深刻なレベルで

昨日の番組、あんな金持ちでも型落ちだったな

>>780
> もちろん雪まじりの天気なら最強は991ターボ

滲み出る馬鹿臭はどうしようもないねw

>>784
あはは
お前マジに馬鹿なんだなあ
悪いが、お前なんかには一生無縁の偏差値70の国立大学卒で、愛車はお前なんかには一生買えない991ターボなんだよ！

どうしてここはいつもくだらない見栄張り合戦になんの？
誰もお前らの年収も学歴も聞いてねぇし、興味もないっつーの。
くだらねー事でスレ消費すんな馬鹿共。

>>784
一台きりの奴は大変だなw
お前みたいに近所のコンビニやスーパーにまでケイマン乗って行かねーんだよw

学歴コンプ ターボじーさん

自力で買うならケイマンが限界だけど、
宝くじ当たったらCTR3欲しいなぁ。
911ターボと比較しても
桁外れの速さなんですかねー？

国内じゃサーキット含め差がでるような場所ないんじゃないかな

>>789
まあ、文章からは中卒以下の匂いしかしないから黙ってろよ

素ケイマンでも年収1500は必要

俺は宝くじ当ってもこれでいいや
http://www.j-sd.net/porsche-cayman-gt-4/
ブーストちょいあげでリアスポ外して、今までぶちぬいてった、カレラタボ・GT3に「ケッケイマン!?」って一泡吹かしてやっちゃうぞ〜
うん、今回は当たりそうな気がするぜ〜

偏差値70って
自慢できるのか？ww

いいなー
そんなレベルで自慢できて

>>798
> 偏差値70って
> 自慢できるのか？ww

君、IQと勘違いしていないか？
偏差値70ならかなり凄いよ

勘違いしてねーよｗ

偏差値70なら自慢などできないぞ

ってか
学歴自慢って・・・

周りに低いレベルの人間しかいないならともかく・・・

70前後の人しかいないのに
自慢なんかできねーよｗ

あとカスが勘違いしているけど
ケイマンはセカンドだ

ケイマン1台っきりって
ほとんどいないだろ

何でここの馬鹿共は車の話しねーでしょーもない見栄論争ばかりなんだよ？
ポルシェ乗りはこんなクズばかりか？
お前らの年収とか偏差値なんてどうでもいいっつーんだよ。
ウゼーやつらだな。

言い争ってるヤツはオーナーでもなんでもない連中だろ

70って何処出身ですか？

そもそも偏差値70って駅弁国立大だろ
田舎ジーさんにはケイマンは向いてない ターボがお似合い 笑

まだ続けんのか
ここはコンプレックス抱えたやつらの集まりだなw

学歴コンプはデフォですよ

マジレスするが最難関の東大理3で73だよ

まあ30までならケイマン買うかな

>>806
まあ偏差値70で991ターボにねたみ全開なんだろうなあw

偏差値語るのにどこのデータか限定しないで70って馬鹿丸出し

それより991に乗っててケイマンスレでドヤ顔してんのが気持ち悪いと思います。

下流の店にあえて高級車で行って優越感を味わうw
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1378617111/

あのターボ納車待ち
国立大自慢
恥ずい

PASMとスポーツシャシーならどっちが良いかな？

>>814
サーキット走行を重視なら、スポーツシャシーでも良いのかもしれない。
乗り方による所もあるだろうけど、日常走行でPASMに不足を感じる事が無いし、スポーツプラスですら全然使わない。

>>815
サーキットなんてとんでもないｗ
たまの週末に峠を走るくらいかな
MTにするし走りに振るならスポーツシャシーかなと…
でもスパルタンになり過ぎても困るし、無難にPASMかな？

PASMはノーマルモードがバタつく。
バネレートをSPORTモード時の減衰に合わせてる感じ。

峠だったらノーマルの足が向いてると思う
タイトコーナーの切り返しや多少のギャップがあってもしなやかにいなす
ノーマルであってもポルシェの足回りはなかなかの優れものだよ

サーキット抜きで、日本の公道で走るのが主体ならPASMが無難じゃないかな。
純正で更に車高を下げたいなら、スポーツシャシーしか選択は無いけど。

スポーツカーに快適性を求めるのもどうなのかと思うが、PASMノーマルは乗ってしまえば並のセダン位コンフォート。助手席からは喜ばれるし、こういうのもありなのかなと思った。

993に乗ってるんだけど、進化が怖くてケイマンには
まだ乗ったことがない。でもそろそろ体験しようかと
思い始めている…！

エクスクルーシブ
http://www.worldcarfans.com/114121285825/porsche-exclusive-shows-off-cayman-s-with-racing-yellow/highphotos#0

993でも20年落ち、完璧なコンディションを求めると結局新車の方が安くつくしね。
でも空冷も捨てがたいし車両価格キープしてるからついダラダラと維持しちゃうんだよね。

分かります、俺もそうだったから。
ちなみに今は肩の荷がおりて開放感で毎日が楽しいです。

993からケイマンはギャップ大きい
991に行く方がいいのでは

991はデカいんだよ…。

991はWB長過ぎで993からだとガッカリすると思うよ。

993でいいとおもいます。
ケイマンはできれば若めの人が似合います。
車カッケー
乗ってる人 ？？ だと困りますので

20年落ちの993かぁ・・
お金もかかるだろうけど、その車への愛着や情熱も並々ならぬものが必要なんだろうね
トラブルの心配が嫌で新車ばかり乗り継いでるオレには真似のできない世界ですわ

>>820
> 993に乗ってるんだけど、進化が怖くてケイマンには
> まだ乗ったことがない。でもそろそろ体験しようかと
> 思い始めている…！


乗ると意外に遅くてビックリする。俺のボロ964と比べても何故かFSWでは遅い。

FSWは何秒だったのよ

あなたは、何秒？

前に書いたよ

誰もお前の事なんかおぼえてねーよカスw

お前は相手されてないから黙ってろw

お前は誰だよｗ

ケイマンＳですが
購入後にＰＡＳＭをつけることは不可能なのでしょうか？

技術的に突き詰めてどうか、というのは分からんが、基本的に無理だと考えてよい

>>835
スポーツシャシーは後付け出来るだろ？

PASM後付け出来る。でもめちゃ高い

最近になりPCにもケイマンの展示車が置かれるようになったが
順調に生産が進み、世界中の受注オーナーにも行き渡ったということかな
そんな感じで、このところ街中でも981ケイマンを結構見かけるようになった
まあ、俺もそのうちの一人なんだろうけどw

結構知らない人いるようだけど・・・

GTSの生産は春くらいまでの限定

その後にビッグマイナー（ターボ化）

後半にGT4出るかも？


まああれだ
納車待ちの間にモデルチェンジなんて外車にはよくあることだ
モデル初期には初期の良さ（目新しい）があるし
後期には後期の良さ（ブラッシュアップやGTS等のハイスペックモデル）がある

NAターボ論争は尽きないが
水冷空冷の時もそうだったように
最新が最良のモデル

未だに空冷じゃないとか言ってるほとんどが
買い替える金のない貧乏人

本物もポルシェ乗りなら
空冷も所持しつつ　最新も買う

と
ケイマンスレで言ってもあれだなｗ

GTSが春までとは知らなかった

ビッグマイナーでエクステリアもけっこう変わるのかな？

バンパーくらいでしょ

>>840 がさねた

なんだがさか〜

ディーラーに電話してみ

GTSの生産いつまでか教えてくれるから

つーことは、2016モデルからターボ化？

少なくとも911では、GTSはモデル末期に出るお買い得車種だよね
991の後期型は来年フランクフルトモーターショーで発表予定

スポーツクロノって後付け無理ですよね

できるよ。
ストップウォッチは付かないけどな

ダイナミックトランスミッションマウントやMTオートブリッピングも,

>>851
無理でしょ

馬鹿な質問大杉

何もオプションついていない中古987素ケイマンのAT買いましたが
何かお勧めの後からつけれるオプション教えて下さい

後付けは割高
次に新車オーダーして買うときで良し

>>854
買う前にここで質問すれば良いのに。。。。
悔しいかもしれないがケイマンも含めポルシェはオプションてんこ盛りの中古を買うのが一番CPが良い。

>>856
ホントだよなｗ

新車の値段を考えると泣きたくなるだろうな〜

というわけで俺は中古狙い

中古や型落ちは恥ずかしいよ

金がないのなら
身の丈に合った国産でも大人しく乗ってた方がいいよ

型落ちポルシェは恥の象徴

空冷探してる人の前でもソレ言えんの？

>>859

今や型落ちだけど２年前モデル後期、半年落ちの中古を買ったよ。
別にピカピカにも磨かないし、峠にもサーキットにも行かない。
片道１０キロの通勤と、趣味の往復にしか使わない「普段着」。

いっぱいいっぱいの生活感滲ませて新車に乗るよりこっちの方がずーっと良い気がする。
もちろんもう一台ミドルクラスのワゴンも持っている。

>>859
こうゆうやつは金持ちぶったただの見えはりじーさん 惨め
ポルシェって虚しい車。
車かっこいいのに乗ってる奴、汚いジジイがおおい。
中古でも若くイケメンの方が100倍いいよ。ピリオド

型落ちや中古に乗ってる人を見栄っ張りだと批判する人は
自分がそうだから他人をそういう目で見てしまうんだよ

>>861 いいね！
車なんて気軽に乗るもにだよね！！

若いイケメンが車に興味ない時代だからな

金持ちとか貧乏とか言っている奴は心が貧乏w

スルーでw

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>846
PCに確認したら
GTSは春迄かは決まっていないが
長くあるモデルでは無いから、その可能性もあるって

型落ち乗りは臭いね

ちゃんと

ポルシェ乗ってるけど型落ちです
しかもケイマンです

って言えよなw


臭い型落ち乗るなら
国産乗ればいいのにwww

最近のじーさんはウザい
迷惑老人にならないように 爆

マジレスすると
新車で買えないんなら買わない方がいいよ

ロジックのない馬鹿発言

型おち乗りだけど女にモテまくり！薬剤師、百貨店の洋服売場の子等々 みんな格好いいって言ってくれる〜

もてる秘訣は型おちだと思ってる

型落ちを恐れていたら後期など買えなくなる

987後期買ったとしても
981出て3年経つんだしまだ買い換えないのって話なんだろ

987後期乗りなら、もはや981後期を待つでしょ？

今回は4発に改悪の可能性があるからな

新車購入長く大事に乗る派
だからいずれ型落ちになる
気に入らなければそうじゃないけど

人それぞれだからね

1つ前の987や997くらいは別に古臭く見えないよ
昨日も横浜の某高級ホテルの前に997が停まってた
986や996は古臭い
カイエンは先代はもう古臭い

後付スポクロはコンピューターのマップを変えるだけでわ

>>872
マジレスなら理由も述べてください

いや型落ち中古はナシだわ

無理してポルシェってブランド欲しいだけだって思っちゃう


みんカラで型落ち中古ボクスターでPC行って
相手にされなかったカスいたよね

>>883←こういうバカは相手にしない方がいい。どこにもいるよ人のことが気になって仕方ない可哀そうな奴。

どこのスレにも居ますよ、こういう荒らし。
たいていは下流ライバル車種乗りの仕業。

反応するのは　言われて心当たりのある型落ち中古乗りだけだろｗ

アホみたいに値落ちするんだから
オプション満載の中古買うのがコスパ最高

型落ち中古ディスってる奴らは買換えのとき廃車にしろよな
特に>>870>>883、お前らみたいな糞が乗ったくせー車でも買ってくれるんだからありがたいと思え馬鹿共
おれは987で良かったがこーゆー糞が乗ってたかもと思うとキモくて981新車仕方なく買った
前に乗ってた人がどーいう人間かわかるなら中古で全然OKなんだけどな…

最近は中身が進歩著しいからな

いい年して金あることを掲示板で自慢する事の愚かさをしるべし。滑稽


なんかじじいのせいでおれの981も霞んでみえてきた。

981なんだろ
いい人ぶるな

金があるんじゃなくて

金のないくせに無理してポルシェ買うなってことじゃね

無理してまでも欲しくない人は買わなくていい
無理してでも欲しい人は買えばいい
それだけの事、他人がとやかく言うことではない

というか型落ち批判は一人しかいないんだからNG入れとけば良いんじゃね

新型じゃないとダメだなんて言っちゃう人は・・
飼い慣らされて利用されてる可哀想な人だからそっとしておいてあげて

981があまりにカッコよくなったからな

981が出て初めてポルシェに興味持ったよ
外見は好き嫌いあるからね

たしかに旧型は車が小さ過ぎ
負け犬感がある。

>>897
俺も！

俺も981以外ポルシェに興味ない。
991はいらん。
ヒエラルキーとかどうでもいい。

新車を次々に買い替えてる皆さん、明日リッツでやるお得意様限定パーティ呼ばれてる？

呼ばれるわけねーよ

そういう方々は今はマカンを買っている

真面目な質問は似合わないと「ボコ」られるかもしれませんが

９８１ＳＰＤＫを買いました。　前者は８６とエリーゼです。

競技に出るつもりはなく（さんざん草レースを走りましたのでもういいや~~;）

で、単にＦＳＷを「安く」「楽しく」走りたいんですね。　タイムは２分チョイね

とりあえず、ストックのまま走ってみました　タイヤはＰ−Ｚｅｒｏ　空気圧は冷間１．９

あまり無理しないで２分８秒位で走ってみましたが、３週目くらいからグリップダウン。
５周だとズルズルなので、とりあえずタイヤ交換しなくちゃと帰宅

Elise・８６となれているADVAN　AD08R　に速攻交換。　サイズがないので幅が同じで扁平率の小さいのをセレクト

スピードメータは景気よく振れるがスピードは少なめという、覆面パト推奨状態

で、FSWで走ってみると、超気持ちいいーー！　３０分走ってもタイヤが垂れません

でも、今度はフロントのフレーキが．．．．．

帰ってばらしたら純正パッドは、しっかり炭化していました。　ただし形状は保ってました

そこで、軽いお財布に合わせてディクセルのスポーツパッドZタイプに　何しろ安い

安かろう悪かろうのことわざ通り、３０分２本にスポーツ走行で完膚無きまでに破壊されてしまいました

では、どうするか、　長くなるので次回へ

>>904
おおー俺もおなじだ…
俺は何とか必死で7秒台出した後コカコーラ手前100mでブレーキ掛けたんだがまったく曲がんないでまっすぐ突っ込んじゃったよw、怖かった・・・
その後はタイヤヌルヌルで後続に譲ってばっかでクリアさえ取れない始末、やっぱまともだったの30分で2.3周だね
ボクスタの人と話したんだけど18インチのダンロップはそんな事ないって言ってたんで俺が超ド下手なんだと凹んでたんだよ
やっぱネオバじゃなきゃだめか、よし、早くPZERO使ってポチっちゃおっと、あっネオバのタイムいわないでね、どれくらい速くなるか替えるのたのしみ〜
続編楽しみにしてますね、こういう話したくてずっとここのぞいてたんだよ、多分荒れるだろうけどw

ぬぅ、2分切るのは難しいのか。
タイムが全てとは思わんが、S2000でも2分切れるんだから1000万クラスのケイマンならせめてそれくらいはと思ってしまうのは贅沢か。
でもサーキット走ってる人もいて良かった。
ここはサーキットの話になると何故かムキになって否定しにかかるウザいやつがいるから。

なんだ、お得意様限定パーティにも呼ばれてないのに初めて買った新車1台でドヤ顔してたのか。

恥ずかしいね。
やっぱりエアオーナーだな。

誰も相手にしていないw
2ちゃんからも世間からも相手にされていないタイプw

スポーツポルシェなんだから、
サーキットや山道の話題でいいんだよ。
（装備の話とかはカタログ見ればわかる）
　

>>907
早朝からご苦労様です♪

納車待ち（2月予定）でスポーツカー自体新規です
慣れてきたらサーキットも行ってみたいと思っています
981でサーキット走る場合
18インチがいいんですか？おすすめタイヤはなんですか？
あくまでも遊び程度で本格的にやるつもりはないです
アドバイスお願いします

今担当者に聞いたがパーティなんかねーよ エアーオーナーか？

>>907
お得意様と呼ばれて喜んでるのが恥ずかしくないのかと言っておるんだが。

>>904
エリーゼや86とケイマンを比較してどうですか？

>>911
ラジアルならディレッツァZ2スタースペックかネオバA08R、コスパがいいのはZ2☆の方
SタイヤならA050のMコン
18インチの方がサイズの選択肢は多い。19インチ以上だとSタイヤがほとんどない。

>>911
サーキット楽しいですよ
18も19もハイグリップならサイズ的にネオバ一托かも？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2144631/blog/33532552/

聞いた話なんだけど18のＮ0ダンロップはタレてもそんなにひどくならないみたいで、981ボクスターで10秒台だそうですよ

>>915 >>916
ありがとうございます
Sタイヤだと18インチにネオバが
定番って感じなんでしょうか

ネオバはSタイヤじゃない。ストリートラジアル。
Sタイヤはセミスリックタイヤの略でサーキットタイム狙いのタイヤで公道は走れるが減りも早い。ヨコハマならA050がSタイヤになる。
タイム狙いでなければストリートラジアルでいい。
ネオバは08シリーズになってから同クラスのSタイヤ並に値上げされた。性能いいがボッタクリ。金余ってるならいいかも。
Z2スターはネオバとほぼ同等の性能でかなり安く、ハイグリではコスパ最強。練習兼ねて距離こなすならこっちの方がおすすめ。

>>917
ってか他にサイズ合うの無いんじゃない？、あとネオバはSタイヤじゃないから一般道も走れるよ
純正はＦ671、R695、前後差約24mm、で前後差24�oは大きく崩すと命にかかわるよ、直線240オーバーでABS誤作動なんて洒落にならん

>>918
Ｚ2☆評判いいみたいだけど合うサイズ無いですよね？

偏平率35にすれば前後外径差14mm
あと前後共タイヤの外径がちょっと小さくなってしまうがやや幅広サイズが履ける。乗り心地は悪くなる。

>>918 >>919
Sタイヤの意味を勘違いしていました
純正とのサイズ違いは誤作動とか確かに怖いですね
車種はボクスターGTSなので20インチが純正です
その場合18や19ではなく20インチのままタイアの変更だけなんでしょうか？
全く分かっていなくてすいませ....

すまん、20インチはわからん。R35用ならブリジストンとダンロップが出してるが。
ほとんど選択肢ないような気がする。ピレリとかになるのかな。
ポルシェも何故20インチに設定したんだろう？

正直20インチ標準装備ってのは嬉しくない設定です
19インチにするのはやはり危険なので、やめたほうがいいんですね
単純にサーキット行くとき用に18や19インチのセットを買えばいいやと思っていました

>>921
18インチ、Ｆ255/35-635�o,R275/35-649�oですね、いけるかもだけど…18ホイール無いんですよ

>>923
20インチでグリップ上げるようとするとミシュランCUP2でＦ245/35,Ｒ265/35で前後外径差14mm
これもやっぱ前後外径差変わるんで怖いから出来ればしたくないな、cupタイヤ糞高いし
俺純正ホイール20インチと19インチ両方持ってるけど、ポルシェの保障の問題もあるから20は純正タイヤのままPC用and普段履きにして
19はサーキット用にF245/35、R275/35でいこうとおもってる

ほほー、って思ってちょっと調べてみた

タイヤサイズ後 265/35ZR20

ピレリ P ZERO 265/35R20 99Y XL ※AO（アウディ承認タイプ）
ピレリ P ZERO 265/35ZR20 (95Y) ※N0（ポルシェ承認タイプ）
ピレリ P ZERO 265/35ZR20 (99Y) XL (BMW承認タイプ)
ヨコハマタイヤ ADVAN Sport V103 265/35ZR20 99Y XL ※アウディS8専用
ヨコハマタイヤ:ADVAN Sport V103
ブリヂストン POTENZA S001 265/35R20 99Y XL
ミシュラン パイロットスーパースポーツ 265/35ZR20 (99Y) XL （BMW承認タイプ）
ブリヂストン POTENZA S001 265/35ZR20 （95Y） N0（ポルシェ承認）
ダンロップ ダンロップ 新車装着タイヤ 265/35R20 99Y XL ※Audi A7 SP SPORT MAXX GT AO（アウディ承認）
ブリヂストン POTENZA S001 265/35ZR20 （95Y） ※レクサス LFA標準装着
ミシュラン パイロットスポーツ Cup2 265/35ZR20 (95Y) N0(ポルシェ承認タイプ)

それぞれのUTQGは・・・面倒になったので
http://www.tirerack.com/tires/tire-brand.jsp
こちらから個別に調べてくだしあ

19インチならNITTOやHankook、Kumko、ナンカンとかも候補に入ってくると思うけど、
Nx(承認タイプ)以外選ぶ時は、自分でロードインデックスや速度記号にも気をつけた方が良いよ
特に軸重なんてRR以外気にかけないだろうしね

皆さんいろいろありがとうございます

>>925
20インチ普段用
19インチはサーキット用にF245/35、R275/35で大丈夫そうなんですか？

>>926
20インチだとポルシェ承認タイヤで選択肢が限られますね
P ZEROかPOTENZAですね
ありがとうございます

※235/35 ZR 20
NITTO
NT555 235/35ZR20 92W　XL
NT830 235/35R20 92W XL
ナンカン
NS-20 235/35R20 92W XL
ピレリ
220 AA A P ZERO 235/35ZR20 (88Y)
220 AA A P ZERO 235/35ZR20 (88Y) ※N0（ポルシェ承認タイプ）
60 AA A P ZERO TROFEO R 235/35ZR20 （88Y)
ブリヂストン
280 AA A POTENZA S001 235/35ZR20 （88Y） ※フェラーリ 458 イタリア標準装着
280 AA A POTENZA S001 235/35ZR20 （88Y） N0（ポルシェ承認）
ミシュラン
300 AA A パイロットスーパースポーツ 235/35ZR20 (92Y) K1（フェラーリ承認タイプ）
ヨコハマタイヤ
PARADA Spec-X 235/35R20 92W XL
-----------

※265/35ZR20
ピレリ
220 AA A P ZERO 265/35R20 99Y XL ※AO（アウディ承認タイプ）
220 AA A P ZERO 265/35ZR20 (95Y) ※N0（ポルシェ承認タイプ）
220 AA A P ZERO 265/35ZR20 (99Y) XL (BMW承認タイプ)
ヨコハマタイヤ
ADVAN Sport V103 265/35ZR20 99Y XL ※アウディS8専用
ADVAN Sport V103
ブリヂストン
280 AA A POTENZA S001 265/35R20 99Y XL
280 AA A POTENZA S001 265/35ZR20 （95Y） N0（ポルシェ承認）
280 AA A POTENZA S001 265/35ZR20 （95Y） ※レクサス LFA標準装着
ミシュラン
300 AA A パイロットスーパースポーツ 265/35ZR20 (99Y) XL （BMW承認タイプ）
300 AA A パイロットスポーツ Cup2 265/35ZR20 (95Y) N0(ポルシェ承認タイプ)
-----------

※245/35 ZR19
NITTO
INVO 245/35ZR19 93W
NT05 245/35ZR19 93W XL
NT555 245/35ZR19 93W　XL
グッドイヤー
300 AA A EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 245/35R19 93Y XL
EAGLE LS2000 Hybrid II 245/35R19 89W
コンチネンタル
ContiForceContact 245/35ZR19 (93) XL
280 AA A ContiSportContact2 245/35R19 93Y XL （BMW承認）
280 AA A ContiSportContact3 245/35ZR19 (93Y) XL
240 AA A ContiSportContact5P 245/35ZR19 (93) XL
ExtremeContact DW 245/35R19 (93)Y XL
ダンロップ
300 A A DIREZZA DZ101 245/35R19 89W
460 A A DIREZZA DZ102 245/35R19 93W XL
LE MANS4 LM704 245/35R19 93W XL
240 AA A SP SPORT MAXX GT 245/35ZR19 (93Y) XL
240 AA A SP SPORT MAXX TT 245/35ZR19 93Y XL
VEURO VE303 245/35R19 93W XL
トーヨータイヤ
トーヨー DRB 245/35R19 93W XL
プロクセス C1S 245/35R19 93W XL
240 AA A プロクセス T1 Sport 245/35ZR19 (93Y) XL
ナンカン
NS-20 245/35R19 93Y XL
ハンコック
280 AA A VENTUS V12 evo K110 245/35ZR19 93Y XL

ピレリ
Cinturato P1 245/35R19 93Y XL
220 AA A P ZERO 245/35ZR19 (93Y) XL (BMW承認タイプ)
220 AA A P ZERO 245/35R19 93Y XL （メルセデス承認タイプ）
60 AA A P ZERO CORSA System 245/35ZR19 (93Y) XL トレッドパターン：(DI)ディレツィオナーレ（前輪用）
60 AA A P ZERO CORSA System 245/35ZR19 (93Y) XL トレッドパターン：(DI)ディレツィオナーレ（前輪用）※N1（ポルシェ承認）
220 AA A P ZERO NERO 245/35R19 93Y M+S
220 AA A P ZERO NERO 245/35R19 93W XL M+S
280 AA A P ZERO NERO GT 245/35ZR19 （93Y） XL
220 AA A P ZERO Silver 245/35ZR19 （93Y） XL
60 AA A P ZERO TROFEO R 245/35R19 (93Y) XL
ファルケン
ZIEX ZE912 245/35R19 93W
ブリヂストン
POTENZA Adrenalin RE002 245/35R19 93W XL
140 A A POTENZA RE050 245/35ZR19 (89Y) ※フェラーリ エンツォフェラーリ専用「RE050 SCUDERIA」
280 A A POTENZA S001 245/35R19 93Y XL
REGNO GR-XT 245/35R19 89W
ミシュラン
300 AA A パイロットスーパースポーツ 245/35R19 (93Y) XL
300 AA A パイロットスポーツ Cup 245/35ZR19 (89Y) N1(ポルシェ承認タイプ)
300 AA A パイロットスポーツ PS2 245/35ZR19 (93Y) XL (BMW承認タイプ)
ヨコハマタイヤ
180 AA A ADVAN NEOVA AD08R 245/35R19 89W
240 AA A ADVAN Sport V105 245/35ZR19 （93Y） XL ※「V105S」パターン
ADVAN dB V551 245/35R19 93W XL
BluEarth-A AE50 245/35R19 93W XL ※AE50Z（A/aグレード）
DNA ECOS ES300 245/35R19 89W
S.drive AS01 245/35R19 93Y RFD
-----------

自分の備忘録にもなるかなと思って調べてみた
Tabが消えて見づらいのは簡便な

UTQG記載が無いのは、記録が無いか、見落としたか、スポーツタイヤじゃないので省いた
詳しく知りたければ英語でぐぐって貰えれば出るかと思います
タイヤの銘柄が同じならUTQGはほぼ同じなので19のリヤは適合調べて銘柄とマッチさせればUTQGは分かると思う

UTQGって何？ってのはggrってことで。

>>929
速度記号やロードインデックスとかを自分で適合調べれるなら、承認タイヤに縛られる事も無いけどね
特にサーキットユースなら公道使用よりももっとシビアに見るべきだろうしね

春までまだ時間もあるし、じっくりゆっくり時間掛けて調べてみたら如何かな
幸多きポルシェライフを。

社告:ありがとう、アサッテ君　東海林さんの40年余の連載、31日まで

毎日新聞で40年を超えて描き続け、一般全国紙の連載漫画で最長記録を更新中の東海林さだおさん(77)の「アサッテ君」が、31日の掲載をもって幕を下ろすことになりました。
「今日よりは明日、明日よりはアサッテの方がいいことがあるだろう」との希望を担って、紙面で活躍を続けてきた朝手一家が終了のあいさつに登場してくれました。

残り少なくなった連載ですが、どうぞ31日までお楽しみください。 (毎日新聞　2014年12月19日　東京朝刊)

http://mainichi.jp/shimen/news/20141219ddm001040183000c.html

>>935
まだよく理解出来ていないです、勉強してみます

20インチ標準装備車はABSなどの誤作動も考慮した場合
20インチに限らず19インチでも探せば適したものがあると思っていいのでしょうか？
それとも20インチのみで考えた方がいいのでしょうか
すいません最後にそれだけ教えてください

ケイマンSは厳しいのでしょうか？

40歳

会社役員(勤続12年)
年収1160万円
持ち家配偶者名義マンション有りローン無
所有カードは階級、雨金、JAL金(JCB)、ANAみずほ(マスター)、東海EX(visa)

カード事故歴無
借入無

年収少ない
やめたほうがいい
中古でがまん

1400万の車をさくっと買ってもなんともないなら良くね？

>>937

> 20インチ標準装備車はABSなどの誤作動も考慮した場合

>ABSなどの
他は一旦置いておいて
ホイルインチ変換で問題になるのはタイヤ直径が違ってくるのと、ホイル内径によるキャリパーへの干渉
ABSへの作動影響としては
直径は扁平率で合せてみてなるべく近づけるけど、それでもECUデータと差異が出て何らかの障害が出る「かもしれない」
そこらは実際にやった人のデータ見て大丈夫な差異を取るしかないかな

TPMSは、ケイマンGTSはTPMS付いてたのかな
付いてたらそれへの影響も考慮する、、、んだけど、実際やった人からどうだったか聞くしかない


> 20インチに限らず19インチでも探せば適したものがあると思っていいのでしょうか？
> それとも20インチのみで考えた方がいいのでしょうか

色々実際にお金出して試してみる事が出来るのならば、
20インチ以外の選択肢も選べるので選ぶ楽しみも含めて色々と楽しめると思う

やってみてダメだったってのは許せん！とか、情報集めるのが面倒、ってのなら
20で選べば面倒は少ないと思う

お付き合いのあるお店（PC以外ね）との付き合い方や車へのお金・時間の掛け方にもよるだろうし、
そこらへんの情報何も無いので、どちらがいい、とは断言出来ませんね
車と人とお金と時間、その辺の付き合い方も含めてじっくり時間掛けて考えてみるのも、
また楽しみ方かもですよ

長文失礼。

>>937さんの為のまとめ
1、20インチ、19インチの関わらずポルシェ純正承認タイヤ（N0）をポルシェセンターかタイヤ屋で装着する。
・通常はこれで良い、だがサーキットではグリップが足りないと↑では言っている
　　　↓
2、純正承認タイヤ（N0）以外（同サイズ）のタイヤをつける。
a,20インチ、19インチ、18インチどれも純正承認タイヤ（N0）と同サイズのハイグリップタイヤ（ネオバなど）は日本では発売されていない
b, ID:LOXRbGN/0さんがまとめてくれたものに記載の純正承認タイヤ（N0）と同サイズのタイヤは一部を除きハイグリップタイヤではないのでグリップの向上は見込めない
（価格面では純正承認タイヤ（N0）より安価なものもある、ただし点検修理の際PCで受付けてくれるかは微妙）
　　　↓
3、純正承認タイヤ（N0）のサイズ以外のハイグリップタイヤ（ネオバなど）をつける。
a,なるべく純正承認タイヤ（N0）と外径が近い方がメーターの狂いも無く好ましい、なお外径が純正承認タイヤ（N0）より大きなものは車検に通らない
b,ABS制御は前後の回転差を検知し制御する？ものなので前後の外径差が純正承認タイヤ（N0）と同じ若しくは近い（どの程度の差が許されるのかは不明）ものでないとヤバイ
（ぐぐったところZでABSが誤作動してまったくブレーキが効かないままカーブに突っ込むという事例あり）
c,20インチでは3-bが満たされるものは発売されていないと思う
d,純正承認タイヤ（N0）のサイズ以外のタイヤを装着した車を点検修理の際PCで受付けてくれるかは微妙…多分無理
e,前後同銘柄が好ましい
f,a〜eの条件を満たす銘柄はネオバ、RE-11しかなかった
　　　↓
よって私の結論は>>925のサイズの19インチのネオバとなる

他の人長文ごめん
>>937さん、わかりますか？一生懸命書いたからよくよんでね
これで駄目ならポルシェセンターにおまかせde
純正承認タイヤ（N0）でもサーキットは楽しいよw

タイヤの選択肢を増やし、サーキットでのドライバビリティを採るなら、２０インチからあっさり１８インチにする

http://abeshokai.jp/products/schonheit/spec02.html
http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_rzdf/index_euro.html

鍛造ホィールを装着すると幸せになるかも？

ちなみに前者はBBSの、後者はRAYSのOEMじゃないかな？　お買い得かも

>>937
よくよく見直してみたら>937さんは>911さんでいいのかな？
スポーツ走行とかサーキットライセンス取得経験が無いなら、
金額は張りますけど、まずは最初はポルシェのドライビングスクール行ってみるのから始めたらいいかも

スポーツ走行自体が未経験なら最初の1，2回でタイヤがグズグズになるまでの領域で走れないだろうし、
様子見は純正タイヤでいいんじゃないかな
で、純正装着タイヤを交換しなきゃならなくなった時に、上の諸々を考えればいいかも

走行会とかで年数回走るのならインチダウン＆サーキット用のホイル用意すればいいし、
そこまでやらなくてもいいや、ってのなら必要無いかもですね

>>941
わかりやすく説明有難うございます
ホイール内径とキャリパーの関係
タイヤ直径が変わることによる誤作動の危険性
20インチ以外も有るかも知れない事も良くわかりました
PCの保証の問題もあるみたいなので、最初は純正タイヤで頑張ってみます。
純正タイヤの交換までじっくり検討したいと思います。
親切にアドバイスして頂き有難うございました。

>>944
937・911は私です
ドライビングスクールは一応考えています
ありがとうございます

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http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

>>942
丁寧にありがとうございます。
なかなか純正20インチだと簡単にいかない事がわかりました...
推奨は19インチにネオバだけど、PCの点検や保証の問題があるということですね。(PCに確認してみます)
最初は純正タイヤで頑張ってみます。
純正タイヤの交換時期までじっくり検討したいと思います。
親切にアドバイスして頂き有難うございました。

>>943
アドバイスありがとうございます
外径差をクリア出来れば18インチも検討したいです
後者はYOKOHAMAですね、このブラックにしようかと思っていました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/255307/blog/

中古型落ち乗りだけど文句あるのか？
文句あるなら直接言って来いや！

うんショボいね

>>938
素で1500万
Sで2000万は必要

別に1000万程度でも買って維持するくらいどうって事ないだろ？
変な壁作んなよ

>>938
年収の問題じゃなくて
その車に使える所持金と（一括で買うか分割か）
その車に毎月使える金額の問題でしょ
・使い方によるが年間10,000km以内・普通走行のみなら
一括購入ならガソリン代・駐車場代・保険代別で
月に3〜4万あれば車検や点検用に積立金込みで余裕でいけると思います
・分割なら上記金額＋月々の返済額
・万が一の為の使えるお金が100〜200万円あれば安心でしょう
維持費はSも素も大して変わんないでしょ
（故障が少ないと思われる状態の良い個体や新車、保証期間内の場合です）

なんで>>952みたいなのが反射的に書かれるのか理解に苦しむ

俺は1000そこそこだが、フツーに981買えたし維持できてるぞ
お前らみたいに金持ちじゃないから、素MTだけどなw

何でって、本当にわからないの？
>>938みたいのにまともにレスつく訳ないじゃん

>>938
この程度のショボい稼ぎでは86にしといた方が吉w

>>957
86/BRZは安物だけど公道で法定速度＋α程度なら意外と楽しめるぉ。

86じゃなくて時期S2000にしときなw

維持費だけど、壊れなきゃ今乗ってるフェアレディZと大して変わらんよな？
年収400万だから、あんまり高いのは困る。

燃費はむしろ良い

>>960
俺が書いた、参考に >>232

PC行ってかっこよさケイマン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>991だと改めて認識

信心が強いな

白いケイマン981走ってたが、F430かと勘違いした

>>965
さすがにそれは目が悪いのかとww
でも横幅が狭くて車高が高い割に頑張ってると思うよ。

白いケイマンって格好良いいというより可愛いよな

ケイマンなんて大衆車 年収800万で
十分 マジで

>>968
住んでるとことか家庭構成にもよるだろうけど、地方都市で550位だけど不自由なく普通に乗ってる。あと諸事情により子供かいないってのがデカイ。
さすがにこの時期は雪でジムニー的なの乗ってるけどね。

都会では複数台持ちはハードル上がる

乗るだけが目標なら５００万円で十分いけるだろ。

生活が満ち足りてなおかつ余裕でケイマンをセカンドカー以下として所有するには最低３０００万くらいだと思う。
９１１をセカンドカーにするには５０００万は必要かな。

そう考えるとケイマンだと年収５００万から３０００万超までいるわけで価値観はかなり違う人間の集団ってこと
だと考えている。
これが９１１だと随分変わるんだろうね。

1000

年収の話になると嬉々として毎度こういうのが出てくるな

要はPCで新車で買えてPCで整備出来てればいいんだよ

ガチの金持ちはRUF買うんじゃね？

ガチの金持ちでポルシェ買おうなんて人は
73カレラに行きそうな気がする

年収なんか基準にならないよ
車両価格と維持費は算出すればわかるだろ
車に費やせる所持金と
月に費やせる金額次第でしょう

ガチ金持ちは好きな車に乗る
アベンタの場合もある
ケイマンの場合もある
ビートルの場合もある

スイフト、ビートル、ケイマン、ベントレーです。

>>950
カッコいいじゃん。
おれは、ルーフラインのリアへの落ち込み加減が、
981より好きだけどな。

近所の毎日患者がクソ多い医院は、トヨタのバンに乗ってるは・・・

車だけで金持ちだの貧乏だの言っているやつは
見栄で車を選んでいる奴
好きな車に乗ればいいんだよ

>>981
大事な車は他の場所に置いてる場合も多いぉ。　
開業に金かけまくった所とか借金の返済に追われてたりで院長の取り分は微々たるところもあるぉ。
医者本人は貧乏してても身内（とくに嫁さん）ががっつりお金を使ってくれてる事もよくあるぉ。

身内がケイマンか991を欲しがってるけど、996んときに2回リアフェンダーをガリガリやってるし今の車も擦り傷だらけだからちょっとなぁ・・・。

残念ながら金持ってる奴は高くていい車に乗っているという現実
型落ちの安い中古外車にのってる奴は見てくれもやっぱそれなり

出世して収入が増えればお前にもわかるさ

俺のおじさんは金持ってるが、ランボに乗ってるわ。トラクターだけど。
これで集会(オフ会？)に行ったと自慢してた。

普段はアクティーだよ。

やっぱトラクターでもランボは他のよりずっと高いの？

そういや世界一の投資家はスバル載ってるとかあったね
まぁ趣味なのか実用なのかによるとは思うし

日本でもガチ金持ちというか古くからの資産家はケチだからね

ケイマン　実際にどのくらいスピード出るの？

>>988
987前期MTで、メーター読み、
270ｋｍは確認した。

>>989
富士でもそのスピードは出ないから公道か。

>>990
チューンドスープラを追っていたら、
そのスピードになっていた。
達するまで結構時間かかったな〜

>>992
常磐？湾岸？アクアライン？

1000

時間は掛かるだろうけど結構スピード出るんですね

ポルシェだけだよね？リミッター無し

270と言うとE46/M3のカット車と同じ位なんですね

1000

次スレ
【Porsche】ポルシェ　ケイマン　28台目【Cayman】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419315600/

>>983
その医者とは知り合いなんで、マジで安い車しか持ってない
まあレアケースなんだろう

まあ家はデカイし庭も超広いｗ

医者とかは職業柄スポーツカー乗りにくいからな
隠れて乗ってる可能性も十分にある
単純に車を移動の道具としてしか見てない人は乗らないだろうけど

270出すのに40秒は掛かるから長く感じるとおもうw

981

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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