【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 48【HIACE】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:32:18.85 ID:bi7fwYNR0

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。

関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合22【70/100/200系】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388146978/

前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース 47【HIACE】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409407074/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:51:51.26 ID:Fc+OQ1jm0

1乙。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:44:42.87 ID:9tYg091L0

6atいいよな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:40:47.40 ID:dt0B65g20

ワゴンには欲しいな。
300系はよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:20:42.48 ID:i7gfV7Cw0

300系ではワゴンはコイルバネに戻してほしい。

あと、エスクワイアみたいなギラギラ路線はいい加減やめてくれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:47:28.70 ID:GwA15fhK0

ネオチューンかオーリンズのショックで悩んでます。値段ならネオだけど乗り心地重視ならオーリンズ。あとはオーリンズのOHが何万キロごとにやるのがひっかかる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:28:03.53 ID:w9IsII5+O

>>6

バンなのかワゴンなのか、ノーマル車高なのかダウン車高なのか、エスパーしなきゃダメかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:03:27.88 ID:oOd85zJw0

>>6
オーリンズの推奨OH間隔は性能が落ちない美味しい間隔だから
けちって伸ばしてもいいけど、やり過ぎるとシャフトのメッキが擦れて交換になり高くつくことも有る。
だけど他社のショックも同じで性能は落ちてくんだからOHは必要だろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:37:43.35 ID:SW0+pToA0

6だけどワゴンのノーマル車高。純正ショックでもへたってくるからOHは考えておかないとダメなんだね。ちょっと値段ははるけどオーリンズにしとけば間違いはないんだろうか。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:59:11.34 ID:AyyM2cPY0

ガソリンタンクの位置が心配なんだけど…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:26:04.13 ID:fmxzxEhy0

あんなタンクにクリーンヒットするなんて
滅多にないよ・ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:34:21.15 ID:vRIU2WlW0

まあ、あれは運が悪かったよね。
きのうまでの報道じゃ居眠りとか思ってたよ。
合掌。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:41:39.87 ID:pKZ5xAYj0

何があったの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:42:11.98 ID:wTmvV5QZ0

何の話かと思ったらこれか。

１日、岩手県北上市の東北自動車道でキャンピングカーが燃えて３人が死亡した火災で、
キャンピングカーのガソリンタンクに別の車の金属の部品が刺さっているのが見つかりました。
警察は、路上に落ちていた部品が踏まれた勢いでガソリンタンクに突き刺さり、
その部品が路面に接触した摩擦で火花が出てガソリンに引火したとみて調べています。

１日午前３時ごろ、北上市の東北自動車道の下り線でキャンピングカーが激しく燃え、
東京・江戸川区の４２歳の会社役員の男性の３歳の長男と１歳の次男、
それに、６２歳の義理の母親の合わせて３人が死亡し、３９歳の妻が意識不明の重体となっています。
警察が焼けたキャンピングカーを調べたところ、右側の前輪の後ろにあるガソリンタンクの底に、
「板バネ」とみられる金属製のサスペンションの一部が刺さっているのが見つかりました。
この部品は、長さ４８センチ、幅７センチ、厚さ１センチ７ミリで、ガソリンタンクからぶら下がり、
路面に接触する状態だったということです。
また、現場からおよそ１００メートル手前の路上には、今回のサスペンションが割れたとみられる
部品が落ちていたということです。
警察は、キャンピングカーが、路上に落ちていたサスペンションを踏んだ勢いで一部がガソリンタンクに突き刺さり、
その部品が路面と接触した摩擦で火花が出てガソリンに引火したとみて調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141103/k10015905901000.html

お前らヘルパーリーフ逆付けとか素人工作やって、板バネを道路に落としてそう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:50:02.78 ID:whjdLYD80

板バネの割れた車両なんていくらでも走ってるぞ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:58:19.33 ID:pKZ5xAYj0

>>14
ありがとう
これは恐ろしいな・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:35:47.02 ID:wTmvV5QZ0

>>15
雪国の奴は融雪剤で腐食が激しいしな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:51:30.92 ID:9rfjaMxk0

>>9
優柔不断は中間のKYBのエクステージにしとけ
減衰調整も8段あるし、価格も手ごろだし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:26:32.96 ID:Q6RbdsGM0

>>17
若い時に丁度以前の職場を辞めて冬季にダンプに乗る
バイトをしてたが前の増トンウイングの板バネの破片を
自分の乗ってるダンプのラジエーターコアにくらった事があるよ。
まあ事故とかはなくてラジエーター交換だけで済んだがね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:07:46.23 ID:lbnYa+PZO

>>9

どおせなら、テインのストリートアドバンスとか試してみてもらいたい。自分は同価格帯のｴｸｽﾃｰｼﾞ付けちゃったし…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:02:29.06 ID:43/WOcXP0

コントローラーつけると室内から調整出来るしな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:14:35.46 ID:Oq707lc00

>>14
祖母はまだ良いとして(よくねーけど)
子供が……

切ないわ……

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 05:55:52.56 ID:A0zM8XNZO

当初はリア充ざまぁと一瞬思ったけど
板バネに突っ込むとは....
ただの木片だと思ったのかな？
でも横向いてたら避けられないかもな
とにかく合掌

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:28:52.56 ID:0FKt5PXL0

３日に遊びで1000キロ程走ったけど、全く気を抜いていなかったかといえばそうでもなかったな。
リーフなんてダンゴで走ってるときは気づいても木片程度にしかみえんだろうし怖いな。
気をつけねば！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:53:32.18 ID:QooOPTuB0

板バネ引きずって走ってて気付かないもんかなぁ？
ハイエースのガソリンタンクは右じゃなく左手が普通だが…記事のミスか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:29:43.80 ID:iAjakon10

>>25
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141103/k10015905901000.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:59:42.09 ID:MKcIBI2U0

http://www.goodspeed.ne.jp/blog/repair/24289/
あるある

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:16:57.80 ID:heqDQDSl0

>>25
高速走っていて、何か踏んだと思った時は
刺さっていて、直ぐに燃料漏れだして
リーフの先が路面と擦っているので
火花で引火でしょ
恐らく瞬間的かつ爆発的に燃えたんじゃね？
本当に運が悪かったなぁ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:20:08.59 ID:lBmGeRzl0

>>27
写真で分かるとおり、ステップの分だけタンクは内側に寄っている
だから、トラックタイプの炎上したキャンピングカーよりは安全だろう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:27:16.72 ID:MKcIBI2U0

泥除けつけたら多少は安全？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:28:21.01 ID:MKcIBI2U0

http://blog.murablo.jp/kurumabaka/kiji/241272.html
そしてこんなのも見つけた

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:17:11.75 ID:3rLv1j0U0

WW2時代の米軍機は、燃料タンクにゴムの内貼りがしてあって、被弾しても発火しにくかった。
それに比べてわが日本軍機は、材料や経験不足からそこまで策が廻らず、被弾すればすぐ炎上で、通称ワンショットライター。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:32:28.02 ID:s0SoFw+p0

>>31
ひいいいい・・・・
ひょっとして良くある事案なのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:30.09 ID:Dfdb9YZW0

>>32
うぜーからそのまま敵艦に突っ込んでこいや

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:09:11.54 ID:q3fnrVPU0

これは…
友愛なんちゃらとか辺りからゴム巻きタンクが発売される予感!

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:36:00.11 ID:s0SoFw+p0

>>30
DQNが良くつけてるフロントリップスポイラーが有効なんじゃないの？
http://www.do-blog.jp/account/travois/images/20100122-02.JPG

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:14:52.86 ID:7w9wger00

>>36
無理だろ。
リーフ1枚分のクリアランスなんて、公道走れたもんじゃないよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:35:13.61 ID:MPv7MLN20

俺も昔ハリアーでリーフ踏んで運転席のドアに突き刺さって焦った。アール状に曲がってるから凄い勢いで跳ねるんだよなあれ。あんなものが跳ねて人にでも当たったと思うとゾッとするわ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:41:46.14 ID:F9EQkaNt0

>>36
フロントリップスポイラー付けただけでDQN扱い？
お前の頭の中の方がよっぽどDQNだってwww

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:52:29.09 ID:fk+CAreQ0

>>39
いやー、こんな箱バンにエアロパーツ付けて喜んでいる層なんて神聖DQNか、
DQNに憧れてるヒョロガリのノビ太みたいな奴のどっちかだろ。

タマにいるよな。カスタムカーのイベントに来てるどう見ても場違いなノビ太くん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:24:07.06 ID:22Cfjxd20

なんだかハイエースの盗難がまだまだ相当あるみたいだね
やっぱり心配だ

盗難対策で次はキャラバンにしようかなw
別にファッションで乗ってるわけじゃないし
仕事の道具まで持って行かれたらたまんないよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 03:16:12.33 ID:GgX1g+1Y0

>>40
カスタムカーのイベントに行ってるお前もかなりきもいんだけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 04:46:46.39 ID:fjOpmlmX0

そんなにリーフが落ちてる事実が謎

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:31:06.96 ID:BLk0mcW30

今度の自家用車はリーフにしようかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:03:16.70 ID:Hi1F6PcJ0

>>44
お前にはリーフ21だ！！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:09:03.65 ID:musbkFQa0

ハゲてねーし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:09:33.34 ID:xubKppSe0

軽油なら火花くらいで燃えねーだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:01:32.73 ID:FmSK7zJx0

>>40
お前がそのヒョロガリのび太だって事は分かった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:56:13.46 ID:BDLJECjw0

のび太のくせに生意気だ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:43:49.48 ID:zoh8Jn8E0

質問させてください。
私、寒冷地仕様のd26rバッテリー2個積みの200系にのってます。

これをd31r2個積みに換えたいのですが入りますか？
非寒冷地のディーゼル車はd31rなので入るとは思いますが、検索しても実例がありません。
ご教授ねがいます。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:13:27.47 ID:PmX2GLs0O

>>50

31を２個積む目的は？普通26を２個で充分だと思うが、パナのカオス２個積みとかじゃダメなん？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:03:44.70 ID:RbbJm8EQ0

凄い自動後退にでも行って店員に声を掛け裏に置いてある廃棄バッテリーを乗せてみればいいだろ
ゴミ溜めで聞く前にまず実行

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:56:33.14 ID:W/R54VOc0

>>50
規格サイズなんだから寸法表で入るか入らないか簡単に判るだろ。
寸法表を検索しろよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:06:11.94 ID:V/5YnU1b0

契約して気が付いたけど寒冷地仕様にしたらスライドドアの下のところに黒いモールが付くんだな。
あれダサいから取ってしまいたい。。。。あれだけは後悔もんだわ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:17:53.25 ID:SE2QVQUK0

取ればいいだけで騒ぐ事ではない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:30:17.52 ID:V/5YnU1b0

>>55
取った跡残らない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:43:34.55 ID:nxrZVD050

>>51
であればカオスの31R2個積みがしたいんでわ。
俺も>>50に便乗、誰かやったやつ
おらんのか？

でかいの積みたい目的はいろいろあるさ。片方簡易サブバッテリー化したいからひとつでも真冬のディーゼル力強く始動したいから31の二発にしたいだとか。
http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/hiace_van/qa/unit107294/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:45:54.60 ID:nxrZVD050

>>56
残らん、らしい。
ちなおれ4型ナロー四駆寒冷地、剥がして納車してもらったが、すんなりとれたとディーラー談。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:14:23.79 ID:2BOHrGA80

>>57
いまはD26×2なんだろ
D26もD31も幅と高さは同じだからさ、長さが26→31で5㎝大きくなるだけ
現状に5㎝以上隙間がありゃ可能だろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:18:09.81 ID:WqIBiGCB0

>>58
まじか！ホントにはがした人がいたとはｗ
ありがとう！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:30:34.29 ID:N9hKa/zs0

皆さんスターターなにつけてますか？
ディーラー曰く社外で対応しているの無いって言われて、付けれてないんですが。
そうなのでしょうか？
4型ワゴンGLです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 05:29:56.37 ID:4SwWzs+g0

ステアリングオーディオスイッチって夜、光りますか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 05:48:43.07 ID:0tvoDuBV0

S O S

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:21:38.62 ID:nxrZVD050

>59
そっか思い出した、見てみたんだった。
運転席下のほうが微妙だ。リアシートから見て右、というか車両の外側に干渉しそうなカプラーがある。それ外して場所かえたとしてもどうかなあ？
寒冷地仕様選んだのはよかったと思うわ。
なにかとええぞ。

PTCヒーター＆ホットガス付だからそのスイッチがあって、いま時期押すとアイドルアップする。チョークみたい。
でも水温上がるとアップしなくなるのが残念。オルタネータ全開充電モードスイッチにできるかもってもくろみは外れた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:30:31.89 ID:4zY56Q3M0

寒冷地仕様は何気に２コート塗装だしな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:51:07.61 ID:u7/UQfgj0

>>62
光らない。
ナビのリモコンをステアリングホイールに付けているが、
不便なので、小さいスポットライトを自作するか、
と考え中。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:53:16.12 ID:cfN5kHLL0

>>65
SGLは全部2コートだけどな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:32:39.09 ID:2EjRPgGE0

>>65
しかもメタリックは1コートじゃ塗れないしな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:46:18.11 ID:uMnAHWH90

>>67
という事はSGLのシルバーってバンのGLと比べた場合ツヤッツヤってこと？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:51:06.57 ID:pDRXi9Pd0

>>69
よく嫁

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:39:07.71 ID:bUWkhAR70

>>62
光るよ。すごく明るくはないけどね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:49:33.11 ID:MGaMG8UB0

納車一ヶ月のディーゼル乗りです。
最近加速時にヒュイイーーーンといった感じの音がエンジンルームから
聞こえるのですが、ディーラーに見てもらいに行った方がいいですか？
故障しているようで心配です。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:55:36.57 ID:EUSub7me0

>>72
それはターボのタービンの作動音だ。
ちなみに、強めに加速した後にアクセル抜いたときにプシューと泣くのも正常だ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:58:05.80 ID:ts69rkbl0

>>72
ボクサーがパンチ繰り出す時にシュッシュって口で言うだろ
それと同じ感じ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:50:08.21 ID:hoTI3WmP0

いや、宍戸錠のチッチッチだったと思います。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:59:13.26 ID:W5PdhOrE0

>>72
契約から納車まで何ヶ月かかった？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:28:51.09 ID:7h7QGOaG0

>>69
>>71
スーパーGLと違って、下位グレードのバンのシルバーがめちゃくちゃ安っぽく見えるのはそういう理由だったのか。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:19:47.09 ID:wg6ZxLjG0

>>77
よく嫁
シルバーはDXもSGLも一緒

寒冷地仕様DXのソリッドカラーが2コートになるってこと。
DXなのにSGLと同じツヤツヤの白でちょっと違和感があるw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:47:39.73 ID:P3TnyK3Y0

今日納車予定だったがめんどくさかったから明日にした。
4速ATのグランドキャビンの納車...

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:53:43.88 ID:kXHhvBm+O

>>78

あーそれで妙に輝く白ハイエースが居る訳か…パールにしては白過ぎるし、なんか違和感あったんよ。ちなみに北海道ね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:56:36.55 ID:7h7QGOaG0

>>78
なるほど、そういう事か

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:38:11.79 ID:VkvAqlvd0

LEDヘッドライトは明るいの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:09:53.72 ID:ewTE0Mpx0

早く特別仕様車でないかなあ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:56:57.41 ID:t4E5gB+m0

特別仕様車が出ると5型。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:15:06.99 ID:mV4T32MO0

寒冷地仕様スペック表に載ってないとこだが冷気をおさえるため前ドアにウェザーストリップが追加される。防音にもなるとかで流用チューンするやつもいるらしい。
バッテリーは85D(5時間率66Ahとして)2個積みだから132Ahでしょ、そこらのサブバッテリー越えてるwwww
サブなしで施工するベンダーがいるかは不明だがFFヒーター一晩くらいならもつだろ。下塗も防錆だろうしスキー場車中泊なやつには最適なんじゃねか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:03:25.70 ID:ats4cQgX0

6AT積んだ時点でフルモデルチェンジ確定だからなあ
12月のMC後の車両買う人は有料テスターになるだけさ
2015年遅くても2016年中にフルモデルチェンジっても1年以上あるからいいか
さようならドーモくん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:12:16.41 ID:QknE+0s70

新型ミニバンのエスクァイアや来年登場の新型ベルファイヤ見てると、300系ハイエースがデザイン改悪になるような気がしてならないわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:04:10.45 ID:pxpVWbj0O

>>87

なら200系の価値が下がらないって事で、良いじゃん。４型のフロント見て、300系に期待出来る訳が無い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:27:17.96 ID:YjiLNtZE0

でも300系でハイブリッドやガソリンのダウンサイジングターボ出たら考えてしまうわ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:10:22.43 ID:ocei2X3k0

>>61　4型S-GL　プッシュスタート
私もスターターが欲しくて待ち遠しいのですが、どのメーカーも適用外
になっています。
流用できそうなのですが、検索しても見つかりません。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:25:52.34 ID:VkvAqlvd0

>>61,90
セキュリティ付きならあるぞ。
バイパーとか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:30:38.26 ID:gq/hKe670

http://toyota.jp/~/media/PDF/FAQ/Toyotajp/Car/Each-model/hiace/005_b_012/hiace_q11.pdf

※1を読む限り、ホワイトは1コートが標準で、SGLだけ寒冷地仕様にしてやってる感アリアリだなｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:01:21.92 ID:ocei2X3k0

>>91
ありがとうございます
できたらコムテックからでている「スマートスタート」みたいな、
エンジンをかけたままでスタートできるのが良いのですが、
あとリモコンが小さくてお手ごろ価格なのはないですかね。
アルファードので取り付けできそうなのですが、自信がありません。
今一番の物欲は、リモコンエンジンスターター！　寒くなる前に欲しいです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:18:15.25 ID:SD05/HMO0

>>89
ガソリンのダウンサイジングターボは低速トルクの関係で出ないと思うよ。
来年トヨタは乗用ディーゼル出すので（それもあって来年のFMCはない）
次期ハイエースはディーゼルワゴン復活がかなり期待できる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:00:42.01 ID:iCmSRPKR0

>>84
お前の理屈だと今が4型ではなくなるw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:02:54.79 ID:iCmSRPKR0

標準仕様と寒冷地仕様って価格差はどのくらい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:29:44.14 ID:t4E5gB+m0

>>95
特別仕様車は現行ベースだろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:46:30.67 ID:WCrZb0eD0

>>96
2万7千円

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:04:33.84 ID:lNGdFVGL0

>>98
うっそやすっ
寒冷地仕様にしないと損だろ。

２コート塗装に下回りの防腐塗装も付いてるんだよな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:35:59.34 ID:pbZBJpQX0

>>オルタの容量もupするよ

下回りの防錆塗装って含まれたっけ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:41:59.90 ID:lNGdFVGL0

・ボディの塗装が２コートになり、塗膜の光沢、耐久性が向上。
・防塵処理をしており、車室内に砂や埃などが入るのを防止。
・冷却水（ＬＬＣ）の濃度が５０％（通常は３０％）。
・マニュアルアイドルアップあり。
・フューエルヒーターあり。
・リアスライドドアモールディングあり。
・ステップ＆ステップカバーが違う。
・リアフォグを選べる。
・ヒーターミラーを選べる。
・エンジン水温が冷えた状態でも温風が出るPTCヒーター。
・リアヒーターあり。
・バテリ容量アップ（ディーゼル車は２個に増量？）。
・オルタネーター容量アップ。
・スターター容量アップ。
・スノーモードあり。
・（ワイパーモータ強化という話もあります）

寒冷地仕様はこれだけついて2.7万円。
下回りのアンダーコートは。。。ないみたい。コレ大事なのに。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:23:10.15 ID:bAnFARN00

リアヒーターはオプションで選べるだけでしょ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:06:57.92 ID:GgLr/4j50

6速になってエンジン音が静かになってもロードノイズがうるさいのでは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:26:36.66 ID:ocei2X3k0

>>102
S-GLディーゼル4駆は、標準ですよ、
ちなみにバッテリーは2個です
水温85℃にならないと3速ロックアップになりません。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:48:56.04 ID:R6nN9/kA0

ミラーヒーターいいなー
3型後期寒冷地仕様だけどミラーassh交換しても配線きてないよなあ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:00:04.39 ID:pxpVWbj0O

>>105

ある程度車をばらすスキルがあれば、難しい事では無い。面倒くさいだけだ。
元々ランクルプラドと同じミラーだから部品も揃う。（中古部品でヒーター付きミラーを探す場合）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:20:02.20 ID:eJuZ9t7B0

>>105 みんカラにプラド純正ミラー流用でミラーヒーター装着の詳細が出ている。
俺もⅡ型に付けた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:42:06.05 ID:fHu0ACjL0

>>97
日本語でお願い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 02:26:09.32 ID:3S1oz+kKm

一個前のS-GL特別仕様車から乗り換え、
1月の特別仕様車やらMCまで待とうか迷ったけど、
急に買いたい欲が強くなって現行で注文してきちゃった

ディーゼルだと燃費とかあんま関係無いぽいし、
内外装もどうしてもって内容じゃなかったし、
とか言いつつ街で見かけたらモヤモヤするんだろうけどw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:14:29.37 ID:oUBJJAEQ0

>>109
カウントダウンだって言ってるけど台数まだまだあるんでしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:15:25.60 ID:vrgdqIgU0

>>107
みんカラは見んからなぁ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:33:09.09 ID:JlQ2tcB4S

>>111
え？なんだって？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:28:25.91 ID:3S1oz+kKW

>>110
地域差があるのかとか、どういう括りの発注体制か知らないけど、
頼んだグレードはあと20～30台って言ってたかな。

多かれ少なかれ一応カウントダウンは始まってるみたいよ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:57:32.04 ID:uDjyzRsfS

いまのディーゼル4WDで気に入らないのは
郊外バイパスで60km/h走行じゃ4速に入らないためアクセルのオンオフでギクシャクする事。
燃費も悪い気がする。
6速ATになるのはうらやましいな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:44:31.59 ID:rfRgy0nT0

郊外をそこそこの流れで走っても燃費伸びないよね。
市内だと前車のミニバンより燃費よいけど郊外だと逆転する。
でかい箱が走ってるのだから空気抵抗も無視できないが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:40:28.24 ID:XWoUugHb0

>>114
6ATへの変更はガソリン車だけだったよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:41:58.74 ID:uDjyzRsfS

ガソリンだけか！
70km/hで4速入れて巡航がたぶん一番燃費が良いんだよね…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:46:58.90 ID:3Ed0nzyiS

D四駆乗りだけど、50km3速と50km4速の燃費は瞬間燃費計見てもほとんど変わらんよ。
63キロ位で4速入ったら50kmまで落ちても4速はいったままだからそうしてたけどもうやめた。
似たような交通事情で何回も給油したが一緒だった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:29:01.01 ID:uDjyzRsfS

そうか、回転数による燃費効率であまり変わらんのかな。
てか変わるならトヨタがやってるよな。
でも、3速でアクセルオンオフでギクシャクするのも嫌なんだよなぁ
ギクシャクは4速と全然違うのは体感できる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:40:37.98 ID:gZV/DGkh0

3.0DTはトルクフルなだけに微妙なアクセルオンオフでもワインドアップっいうリーフ車特有の不快な乗り心地が発生するんで>>119がギクシャクさせたくないのはわかる。

んなもん繊細なアクセルワークしたら無問題、といわれそうだがズボラなんで限界がある。ていうかこないだ嫁に運転させたらお構いなしのアクセルオンオフ！超絶揺すられてマジ車酔いした！

リーフバッファプレートつけてるんなら外したら多少治るかな、とは思うがバッファプレートのない乗り心地もいやだ。

そこでpivotの3drive使ってエコ運転のモードにしたら嫁の運転には効果てきめん、自分の運転でもまぁまぁましになったんで言っとく。

長文ｽﾏﾝ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:19:23.30 ID:4hThHCTT0

ショック換えたら

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:04:40.14 ID:ocBWG4DM0

〉120さん
こちら2kd④駆のりです。
私もpivotのスロコン導入してその良さに感激している1人です。エコモードにすると微妙なアクセルワークが容易になって運転しやすくなりました。また、HKSのFcomと併用すると、双方の欠点が相殺されていい感じに(^^)
スロコンの説明書には他のサブコンなどと併用しないでとありますが、１万キロ走行した今のところ不具合はありません。
以上報告おわり。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:37:37.69 ID:JrwV48xy0

>>122
2KDにF-CONのDとiDのぢっちにするか迷ってんだけどさー
どんな感じかな？
燃費の悪化具合も気になる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:08:56.01 ID:cFo0VFQa0

>>122
スロコンいいよねー
F-CON併用できるとは知らんかった

そうなんだよスロコンECOモードのいいところは微妙なアクセルワークできるところ。しかし加速なくってもっさりなのが諸刃の剣。なのが解決かよいいじゃねーかー！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:49:23.55 ID:ocBWG4DM0

〉123
こんばんは。
いまはF-comiDってのがあるんですね。知りませんでした(^^;;
私のは「D」ですが、それについてご意見しますね。まず、燃費ですが、私の場合10%ダウンしました。パワーは逆に10%アップといった感じです。また、出力特性が変化します。2000回転あたりからグゥーッと盛り上がる感じになりました。
というわけで、出力は上がるものの運転しづらいうえ燃費の悪化も私の許容を超えてしまったためずっとoffのままでした。
今年の春にスロコンを導入して、F-comとの併用を試みたところ、スロコンecoモード、F-com作動の状況では燃費の悪化もなく具合が良いのでこの状態でずっと乗ってます(^^)
ただし、高速でオートクルーズ100巡行する場合は、F-comは切っておく方が燃費には良い結果となります。
以上です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:54:58.54 ID:ldr8ZYHD0

出力は上がるものの運転しづらいってとこ詳しくお願い

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:02:40.66 ID:pn9Beawp0

ハイエースのアクセルって昭和のパワー不足な小型車や軽みたいなチューニングなんだよ。
踏み始め、少し踏んだだけでもスロットル開度を大きくしてパワー不足な印象をなくす。ドイツ車なら絶対やら無いセコ手段。
ガソリンにはいいのかもしれないけどディーゼルには全くマッチしていない。
乗用車とちがって揺れる車だから、
揺すられる→意思に反したアクセル入る→いかんと戻す
の行程で乗り心地は悪循環の無限ループに突入…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:18:08.81 ID:pn9Beawp0

つまり、乗り心地よくなれば段差で揺れて要らないアクセル入ることがなくなって好循環なんだかタイヤサイズ太くしたら良くなるのか？
195/80R15のSP175を、215/65R16のナスカーとか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:01:16.49 ID:ATOemGm80

ここは日本だから、ドイツ車のセッティングは関係ない。
すべて欧州基準で考えるのは、F・モレシャン。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:53:43.39 ID:6G39M+5e0

>>127
ディーゼルもその制御してたんだ。。。
どうりで出足良い筈

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:08:13.59 ID:T4kR5Apz0

フロントハブのど真ん中、センターキャップなどで隠れる部分に有る割りピンで止めてあるビール瓶の王冠みたいなパーツがグラグラでカチカチ音がするんだけどこれって大事な部品ですか？割りピンの内側なので脱落することは無いようです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:20:10.70 ID:cw0/xxr30

>>130
ハーフとベタ踏みでそこまで加速に変化がないからな。
キックダウンが素早く反応するかどうかくらい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:40:29.82 ID:0NmI/HgW0

>>131
水入るとハブベアリング錆びるぞ、ハブキャップ外してシール剤で埋めとけ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:54:47.75 ID:WW9bN9wM0

>>131
あざっす。
まだ1年も経ってないのでデラにゴルァしてきます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:32:56.06 ID:2j6L9c3l0

リコールきたね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:58:24.68 ID:Wjl7da100

燃料パイプに亀裂ってこえーな、、、

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:27:20.63 ID:/J1CX3Jf0

ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースのリコール
http://toyota.jp/recall/2014/1112_3.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:38:41.36 ID:WW9bN9wM0

４型は関係ないようだね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:13:38.11 ID:/J1CX3Jf0

2型3型だね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:08:01.23 ID:2xJ5x+Ii0

ハイエース買おうか迷ってんだけど、2000ccって2WDだけどスタッドレスはかんでも
ちょっと雪降ったくらいなら平気かな？
あと、町乗り、たまに高速乗るのに2000ccだと結構不満でるかな？
荷物は積んでも30kg以内、乗車人数は最大２名の予定です

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:22:39.03 ID:IjVyiHVA0

軽トラオススメ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:48:24.49 ID:Lq5Ds5qd0

>荷物は積んでも30kg以内、乗車人数は最大２名の予定です
ハイエース選ばない方が幸せになれそう。
まあ形が好きで乗ってる人もいるからなあ。
2WDでスタッドレス無し空荷だと前に進まない。
ハイエースは4WD,LSD,ある程度の荷物が揃わないととても雪に弱い。
町乗りでもそれなりの走り求めると（特に発進加速）2000ccだと不満。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:52:59.54 ID:WW9bN9wM0

>>140
多分誰もマジレスしてくれないと思うから私がマジレスしますね。

空荷のノーマルタイヤ二駆。
これでちょっとでも滑りそうな路面を走ろうもんなら危険ドラッグやりながら走る、またはそれ以上に危険ですな。
軽トラの方が他人に与える危害が少しでも少ないからいいとおもいますよ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:55:31.48 ID:rk+lw3ZaO

>>140

無理してハイエースに乗る理由が無いと思うが。

145 ：【東電 84.3 %】：2014/11/12(水) 19:05:01.41 ID:KYVuyxMtO

>>144
そうそう、なるほどね。キミの言いたいことはわかった。よく頑張ってるやないか！
…ということはね…

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

キミの今後に期待してるよ。その調子でね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:50:31.61 ID:sR2XcpbF0

二駆の箱は冬になる前に河原行って砂袋に砂入れて後ろに積んどくんだよ。
昔は当たり前だったけど、今はあんまやる人いないな。

ノーマルタイヤ？そりゃ話の外だ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:47:40.38 ID:bOeTGUHw0

２駆なら冬場は降りそうなとこは行かない
降ったらチェーン巻いて同乗者を後ろに載せる

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:48:53.00 ID:nyELGGUy0

そんな砂袋やポリタンクなんだが、他にウエイトになる代替品ないかね？
砂袋は砂が漏れる恐れ、ポリタンは保管時にかさばる、ブロックは質量少ないか。
職人じゃないから荷物積んでないんだ。
みんなはどんなウエイト載っけてる？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:58:11.89 ID:MQe0b4QZ0

神奈川なので雪降ったら乗らない。
もし雪国に住んでたら4ＷＤ買う。

鉄工所に行って、荷台の形に二分割した
鉄板作ってもらって乗せとけばいいじゃん
厚さ１センチ位なら4～500キロになるんじゃね？

てか、何でそこまでしてハイエース乗るの？
スキーにでも行くのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:07:43.07 ID:MX3OywJs0

仕事用の機材を積めるのがハイエースかキャラバンしかないから仕方なく乗っている俺にとっては
>>140みたいなのは全く理解できない。
ハイエースの良い点は荷物が大量に積めることと、リセールバリューがとっても高いことだけだな。
そこは圧倒的に優れているけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:21:39.82 ID:nyELGGUy0

定盤積めるなら質問しないだろ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:22:44.81 ID:nyELGGUy0

ちな一応おれは4WD。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:53:30.54 ID:8vRokEQN0

>>140
ハイエースほど雪や傾斜やスタックに弱い車は無いよ
100系でも弱かったが200系は呆れるほど弱過ぎる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 04:27:38.55 ID:XVIkcQnF0

>>153
雨の日スーパーの立駐が上れないらしい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:26:39.59 ID:OYImTHJ00

>>149
そんなもん、車体に傷つけずにどうやって載せるんだよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:30:16.81 ID:eDynk7Bi0

ハイエース・ディーゼル　リコール来たね。
燃料パイプの交換なんだって。
http://toyota.jp/recall/2014/1112_3.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:38:16.17 ID:hxNp881+0

>>140
サーキット走るわけでもないなら2wdで雪道は安全性と手間を考えたらないかと。

完全に除雪された道ならともかく、雪道は重り積んだり、チェーン巻くのが面倒なら4wd一択。

それか2人しか乗らんなら冬場は別の車に乗ることだ。ハイエースの2wdよりFFの軽のが雪道強いよ。
でも、雪道で4wdLSDなら軽のFFが登れなかった坂道でも登れるよ。

そして、140の条件で1台しか無理ならハイエースじゃなくてエブリィのターボとかの4wdでも良い気がする。

見栄でハイエース乗りたいなら2台体制のがお金持ち感が出るで(笑)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:55:09.72 ID:PrAQfM9U0

>>148
保管時にかさばるの嫌なら折りたためる水タンクある（災害用品売り場など）
荷室空いてるなら冬前に飲料水やビールを纏め買いして乗せておくとか。
俺のは年中重いからやってないけど。
>>157
見栄でハイエース乗りたいなんていないだろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:36:54.11 ID:/wTqwuZu0

デッドウエイトを載せるいがいでこの超フロントヘビーの空荷状態を緩和さす術はないだろうか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:47:06.34 ID:tRPjzqMM0

毎週末スキーやスノボをやる奴の一部にはハイエースに乗ることはひとつのステータスだよ。
で、おれはローン組んで見栄で乗ってます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:12:58.86 ID:97qah0Gm0

>>148
砂袋一択です。　いざという時に撒けるからね、
昔は乗用車でもFR車だったからスノーを履いても積んでいました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:11:13.72 ID:HOEwKkwI0

>>161
砂袋はどんなの？売ってる砂そのまま積載？撒くとしたらどんな砂？
いちおターポリンの類でカバーできるけど、焼き砂とかのがいいのかな。

20kg袋だとして5袋で十分？
200kgはなきゃダメかな～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:10:07.53 ID:gboVulHQ0

新型アルベルの画像が…
これを見ちゃうと次のハイエースの行く末が恐くなるわ??

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:44:26.25 ID:97qah0Gm0

>>162
普通の細かい「川砂」ってのが、ホームセンターに3～400円ぐらいで売っていますから
そのまま積みます。
細かいからスタックした時に撒いても迷惑をかけないでしょうからね、

多ければ良いけど、たくさん積んでも邪魔なのでタイヤハウスの後ろ側に
最低でも左右2袋づつ（計80kg）できたら3袋づつぐらいかな、
積んでいたら多少の安心感が得られますよ。

>>146の言われる事を昔はやっていました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:37:32.19 ID:8PTu+E1l0

今まで100系乗ってて今月末200系納車予定なんだがそんなに雪道に弱いんか？
両方3.0ディーゼル4WD

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:44:11.18 ID:NX+s5BCP0

2WDの話なんじゃ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:56:58.95 ID:tr7JwTrB0

>>163
トヨタはスピンドルグリル止めるらしいから大丈夫じゃないか
新型アルベルのマイナーチェンジに手を付けてるのは数年前だし今ならトヨタの他車と合ってる
ハイエースの4型も現行他車に合わせた無理矢理スピンドルグリルだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:19:56.46 ID:OiTLR9I00

2WDだろうが4WDだろうがケツのトラクション悪きゃ似たようなもんだろ。

砂袋対策やってみる！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:25:45.53 ID:cMlj9nw80

>>165
4WDは知らんが、2WDは酷いもんだ
雪どころかドライでも段差や切り返しで勢いがいる
100系で普通にいけた事が出来ない。
LSD欲しいわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:52:02.16 ID:SEpnhs1B0

>>168
4駆はフロントが引っ張るので全く別の動きをするよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:21:18.32 ID:kgHAyume0

お邪魔しますm(_ _)m
本日大安吉日で2WDデーゼル納車しました。
待ちに待って1月半！
これから大切にのるんだ^_^

初乗りの感想は、最新ディーゼルエンジンに期待し過ぎてたのかな、なんか重くて加速悪いのと、サスペンションが跳ねる感じです;^_^A
まぁ、ゆっくり走ります

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:48:57.83 ID:ls8nkAPr0

>>171
リコール対策済なの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:50:39.81 ID:Z7py8Tsi0

>>148
ワゴン乗りだが、飲み水として50ミリのペットボトル24本入りの箱を二個積んでいる。
これを,テールゲートギリギリのところに置くとだいぶ変わってくる。
雪対策としては、11月末にスタッドレスに交換。
滑らせないように、何事もゆっくり動かすのは必須。

なお、ドライでは全車との距離を3秒が推奨なのが、
雪では8秒だそうだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:55:46.77 ID:kgHAyume0

>>171
どうなんでしょう？;^_^A

もしもそうなら、一ヶ月点検でなんとかしてくれるかなぁって思ってます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:08:59.14 ID:DV3MsX5/0

リコールは2型3型でしょ!?

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:11:54.25 ID:PRycMSRF0

>>171　残念ながら、ハイエースのディーゼルエンジンは
旧世代ディーゼルに排気ガス対策を施した貨物用ディーゼルで
小排気量で過給圧高めにしてパワーとトルクを稼いでいる最近の新世代ディーゼルとは全く違う。
でも、貨物車としては低回転からトルクが出ていないと使い物にならないし、
耐久性との兼ね合いもあるから現状のエンジンで仕方ないんじゃないかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:53:17.33 ID:UNLMxFl80

リコールきたな
(無料) ってかいてあるが当たり前だろっておもうｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:59:20.79 ID:0c1xiUV00

軽バンみたくリアエンジンにすれば雪道で発進しやすくなるのではないだろうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:59:51.73 ID:UNLMxFl80

>>171
初ディーゼル？おれも最初出足ワンテンポ遅くて変な感じしたけど慣れるとそれが普通になるぜ

加速に関しては速い部類じゃないか？

久しぶりにガソリン車のると踏むとすぐに反応するから更に変な感じするよｗ
余熱忘れないようにね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:04:24.40 ID:ZTbvxgEx0

4型のスライド窓の雨漏りはリコールに成らないのか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:08:36.20 ID:NCVCdeAi0

>>171
1ヶ月半で納車？早いほうだよね、たぶん。契約してから何週間くらいで納車日決定した？
おれのはまだ入庫の連絡がこない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:38:28.48 ID:fE7AOJVx0

>>169
2WDならそんなもんじゃない？
サブで86乗ってるけどすぐ滑る

今回は一応オプションでLSD入れたわ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:11:26.70 ID:fbNUu2KC0

>>182
そんなもんじゃねーよ
滑るとかじゃなく動けないんだよ
100系でも弱かったが200系はほんと酷いもんだ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:27:36.41 ID:avdImUop0

タイヤだけくるくる回るもんな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 05:56:42.99 ID:Ldu34VHNO

俺も昨日納車だったわ
余り大安とかこだわらないけど
嫁がね

とりあえずホーンを替えたよ

バックすると最初だけピーって鳴るんだけどあれは消せないの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:18:04.61 ID:OquFA2ji0

>>167
スピンドルグリルやめるのはレクサスだけじゃない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:01:27.91 ID:WVzB8WVB0

周りの200系乗りが自己満足のために散財してるのを反面教師にほぼフルノーマル、実用品のみ交換で乗ってる。いい車なんでカスタムより燃料注いでいっぱい遊びに行きたいぜ。
まぁ金に余裕が有ればイジるだろうがな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:06:43.89 ID:PaniQeZo0

俺も乗り心地改善のための弄りしかしてない。
車高もホイールもノーマル。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:47:33.17 ID:3DJDW5180

キチガイに弄ろうが
ドノーマルで乗ろうが
同じハイエース乗りじゃない～
お好きなようにそれぞれ楽しめばいいんじゃね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:56:48.21 ID:UydG7Io40

まぁ、ケチな奴の言い訳は
どこで聞いても痛々しいよな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:04:36.03 ID:WVzB8WVB0

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:05:39.81 ID:Gt2u9VyY0

>>187
理由は金に余裕が無い事なんだなw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:06:29.50 ID:WVzB8WVB0

すまん重複！

ビンボー人の心の叫びだよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:30:38.27 ID:3tz2rgVa0

４型に20インチアルミに4インチダウンの俺はここではDQN?扱い？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:59:24.70 ID:RGgpZsE90

まあハイエースに乗るなら大なり小なりカスタムはするでしょ。お金ある人は。ドノーマルで洗車もしてないようなハイエースは貧乏か土方の作業車くらいなもんだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:34:23.63 ID:VbP2l3UC0

>>194
別に個性出す改造は良いんじゃね。

最悪はフェイスチェンジだろ
新型に憧れる僻み根性丸出しバカ・ｗ
外観良ければＯＫみたいな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:06:46.05 ID:I5wIK/qr0

>>195　ハイエースは貨物車でしょ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:12:03.11 ID:TG1R542d0

>>194
参考までにどんな足回りの構成ですか？

自分は2インチダウンでも
セッティングをだすのに苦労してるので
大変興味があります

ちなみに2>3の顔面チェンジ仕様ですʬʬ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:12:17.14 ID:D/Rtm5Vi0

そろそろ>>173の50ミリのペットボトルにつっこむかな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:15:54.13 ID:5QAd7l6l0

>>191
貧乏だから出来ないだけなのに何故に自分を正当化するかな
それが一番格好悪いのにさ
自己満足とか散財とか反面教師だってw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:46:05.36 ID:+5fAv8HD0

>>180
不具合=リコールという訳ではない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:52:41.34 ID:RGgpZsE90

>>197
うん。だからなに？貨物車だからカスタムはダメなの？ルーフキャリア付けるのだってカスタムだし貨物車なりのカスタムあるだろ？カスタムも出来ない貧乏ならそれすらも出来ないじゃん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:58:35.11 ID:3tz2rgVa0

>>198

4インチダウンで今セットアップの最中ですが…

大まかな部品は
ハイパートーションバー
チェックマンのショック
チェックマンのダウンリーフ50mm
ゲンブの2インチブロック
リヤはワールドのCノッチキット
MTSフロントバンプストッパー
ゲンブのリバンプストッパー
フロント強化スタビライザー
リヤスタビライザー
ゲンブロールセンターアダプター
ゲンブステアリングタイロッドエンド

などなどです！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:23:38.86 ID:fxyQX55f0

>>203
本気組の方なんですね
正直驚きました。

ポイントはやっぱり
チェックマン製のサスですか？
羨ましい仕様ですね！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:41:46.16 ID:i4tQ/NA60

リップは内巻き派です

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:55:02.19 ID:H012i3UV0

営業車でもホイールを16インチに交換してる人は多いよ。

高速での横風やふらつきが酷いので16インチに交換されたトヨタ傘下企業の営業ハイエースが
ハミタイで車検通らないという事態が続出し、トヨタの圧力で215サイズの16インチ用LTタイヤが蔓延したという話がある。

信じるか信じないかは(ry

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:40:16.55 ID:FDE8tPSw0

9月下旬に契約して、ようやく車体№の連絡が来た。
これで車庫証明が取りにいける。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:42:40.15 ID:TIgcX3Z10

>>194
そもそも、車をいじる＝DQNなんだよ。

普通の人はノーマルだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:45:23.31 ID:PeVqmCNr0

ハイエース総合パーツ百貨店Ｅ－ＰＡＲＴＳショップが今年末で閉店！
http://www.e-parts.co.jp/board/board.html?code=uivehicle_image1&page=1&type=v&num1=999999&num2=00000&lock=N

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:20:35.77 ID:crTySlYx0

自分の車なんだから好きにしろって感じだけど、
俺は常に最新型に乗りたいから、改造費用分は次回買換え資金として貯金。
でもショックアブソーバーだけは替えちゃったな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:29:09.01 ID:liFwqidS0

>>206
>高速での横風やふらつきが酷いので
4駆にすれば常識的な速度域では改善されるから、ダウトだなw
そもそも1台目のハミタイが判明した時点で(しかも組んだ時点で)横の連絡網が作動するので続出はない。
トヨタ傘下がどのレベルの傘下なのかにもよるけど、実際にあったとしてかなり下位の傘下じゃないの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:34:54.50 ID:RD5V/6RD0

>>78
ソリッド全色２コートになるの？
ライトイエローも？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:58:43.47 ID:gzPpiOdL0

三角表示板しまって置く所はありますか？
みなさんどこに置いているのか教えてください。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:13:57.29 ID:ORD+tyEU0

>>213　リヤシートの下。
でもリヤシートを畳むときは助手席の後ろだな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:19:06.10 ID:Oa4wkRby0

>>206
うちのエリアのトヨタ部品共販の営業車は15インチのままだけどな
ノーマルにナスカーのホワイトレター履いてたりする

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:36:50.05 ID:aOCzo1zU0

>>211
４駆のハイエースなんて全体の3割ぐらいだろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:48:09.84 ID:X1MHpOAn0

>>216
北海道はほぼ四駆だけどなww
たまに内地ナンバーのハイエース見たらケツ下がりじゃないからカッコ良く見えるw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:09:49.50 ID:ORD+tyEU0

北海道で2000ガソリンに乗ってる人っているのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:21:10.63 ID:aOCzo1zU0

>>215
ナスカ―でも15インチだったら車検通るのか。
そりゃそうか。ディーラーOPに正式採用されたし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:55:35.34 ID:7YCX1GCB0

4型売って6ATのハイエース買いなおそかな。高速とか静かなんだろな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:30:15.79 ID:KMoOjW700

>>213
紫回転灯にした。
体積が小さい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:05:01.91 ID:sr0wMczh0

ナスカーってDOPのカタログに載ってなかったっけ？
消されたの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:31:20.39 ID:bcj3Vdq70

>>222
15インチのナスカ―だったらあるよ。TRDのダサいホイールとセット販売だけど。
http://toyota.jp/hiace/dop/package/index2.html

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:12:31.13 ID:JBVSxdXN0

>>223
部品共販でタイヤだけでも買えるよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:59:18.99 ID:bcj3Vdq70

>>224
その方法使えば、納車時にスチールホイールとナスカ―タイヤ付けた車が手に入るってこと？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:34:29.51 ID:f5fpYX8j0

>>225
そういうことになるね。
雪国の冬期納車だと最初からスタッドレスとか当たり前だし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:29:25.55 ID:CD3xg2W20

>>226
良いこと聞いたわサンクス

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:35:41.05 ID:dRnvq1HnO

>>217

北海道住みで３型後期Ｄ四駆乗りだけど、４型リーフ＋前後KYBｴｸｽﾃｰｼﾞ組んだ時にフロントトーションバー調整して、尻下がりは解消したよ。

ノーマルは、空荷でも1.5㎝位尻下がりつうか、正確には前上がりなんだと思うわ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:17:22.38 ID:iWuZvMll0

>>228
3型後期リーフから4型リーフに交換して
何かかわりましたか？
私は3型ヘルパーリーフ逆にしていますが
その辺とちがうんですかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:02:06.64 ID:Bh62w9vjO

>>229

不快な突き上げは８割方解消した感じです。
段差の乗り越え時に荷物がｶﾞｯｼｬﾝｶﾞｯｼｬﾝしないし。笑
自分は仕事の道具等を400㎏位積載してるけど、３型リーフより尻が下がらなくなったと思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:25:42.74 ID:fv5TFOqN0

四駆なんであんなに前上がりなんだろうな、4型ナロー納車時びびったわ

フェンダーから地面までの簡易計測でリア755mmに対してフロントは795～800mmだった。
ソッコーで前と同じになるまでトーションバー緩めてみたらちょっと下げすぎて車体の水平としては若干前下がりになり
かっこよくなったと思いきや、メーター115km(ナビ車速読み実質100ちょい)で助手席側から低い異音と振動が…。15mm戻しほぼ水平に。若干残ってるが振動もほぼ収まった。
使った方がいいのか悪いのか謎だが脱着大変なんで玄武のショートスタビブラケットは入れたまま。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:54:15.03 ID:/HTGbLSv0

>>228
その組み合わせで乗り心地はどうなった？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:24:23.19 ID:bzbxgke80

走り出しや低速でちょっとしたギャップを越えると後ろからギコギコと音が鳴るんですが同じような人いますか？
最近床や天井を静音化して静かになったせいもあってか、その音が異常に気になります。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:46:18.26 ID:Bh62w9vjO

>>232

３型後期ノーマル状態より、乗り心地は良くなったよ。
足が動くようになった実感はあるね。
現状は減衰力調整でＦ５、Ｒ２に設定してる。スタッドレスタイヤのブロックが硬いのか…夏タイヤ時より乗り心地が悪くなったので、減衰力を１段下げた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:49:58.04 ID:Ub85w/Wb0

3型後期のフォグ交換したんだけど
全面からレンズごと外せるというの見て
下の爪2個外してからおもくそ引っ張ったら光軸調整のプラネジぶち切れたった‥

これ寒くて硬くてもげたの？やり方悪かったの？

それでもヴァレンティのイエローフォグはいい感じでした

236 ：229：2014/11/17(月) 17:57:27.81 ID:Eh8G2Jrz0

>>230
どもども。

突き上げは３型ヘルパー逆でも
かなり改善されたので、積載時の
尻下がりには効果有るのかな。
自分は重たい物積まないので
現状で良さそうだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:28:29.74 ID:jDoLXoBN0

>>235
俺も正面のレンズからとろうと思って色々とやったけど、外れる気配がなかったんで裏に手を伸ばして交換しました。
あれは固すぎます、、。けど説明書にも正面から外せるって書いてあるしなぁ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:18:21.37 ID:6KJUg23e0

大安吉日に納車してもったくせに、
走りが重くてとか文句書いちゃった者だけど、日曜日に初めて高速でドライブしたら文句書いちゃったのがトヨタにも、ハイエース好きな皆さんにも申し訳ないくらいに、
運転しやすくてパワフルで気にいっちゃいました。
仕事道具もすごく効率よく積めるし、寝れるし、ハイエース好きになった！
ディーゼル最高！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:05:18.91 ID:FuDDf7d+0

前に進むだけならこんなに運転し易い車はなかなかないよね。
大排気量ガソリンの4駆出してくれたら完璧なんだけどなー。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:37:54.56 ID:ZDjPP7WN0

マイカーでハイエースを購入した人は日産のキャラバンと試乗で乗り比べした人多いと思うけど
最終的にハイエースにした決め手ってなんなの？

あと、ギャップを乗り越えたときのリアの突き上げって両方比べてどうだった？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:52:19.03 ID:eRLD4rNh0

>>240
あちらにはディーゼル4駆5MTが無かった
中華だか韓国部品を大量に使ってコストダウンを図りましたとか
堂々とゆっちゃう車は買う気にならなかった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:55:47.28 ID:KtUqkTvd0

決め手も何もマイカーでハイエース買う人は一応キャラバンも試乗しとくかぐらいの感覚なんじゃないの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:00:20.80 ID:Ytl7kzUy0

キャラバンはwebカタログをチラッと見たくらいだな。
なので試乗もしてないが乗り心地（だけ）はキャラバンの方が良いと多くが言ってた（３型まで）
で４型SGLはマイナーチェンジなのにサス関係を大きく変えてきた。
４型SGL＜キャラバン＜他のハイエース
聞くところによると突き上げ(空荷)はこんな感じのようだ。ワゴン系は知らん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 04:25:33.80 ID:/xXiYXfY0

駐車場に１時間程停めてたらホイールキャップが１枚盗まれてた
しかも１枚は外すの失敗して割られてたわ
死ねよ貧乏人のカス野郎

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 04:27:24.58 ID:/xXiYXfY0

そうそう、ブリッドからハイエース用ですって感じのミニバン用新型シートが出たね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:02:46.61 ID:nDvuuXX30

わしはハイエースの方が値引き額が大きかったのでハイエースに決めた。確かに乗り心地はキャラバンは良かった。トヨタが慌てて乗り心地の改善を図った理由がわかった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:28:43.92 ID:x49IolQo0

キャラバンのあの小窓はカッコいいと思った。でも雨漏りの不具合を抱えてたんだよな。
ハイエースも4型であの小窓を真似したけど、雨漏りの不具合まで真似してワロタ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:38:40.85 ID:l9ucnpAP0

新車でキット架装してもらうつもりなんだけど、純正の荷室カーペットやら純正シートってのは貰えるもんなの？それともメーカーから入庫時すでに取り外されてくるから貰えないもんなの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:00:04.08 ID:x49IolQo0

>>244
ひでーな
たった１時間ぐらいでそんなコソ泥に襲われるなんてどこのスラムよ？場所教えてくれ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:56:58.66 ID:9Twvtj9S0

４型ナロー四駆ノーマル車高
積載150キロまで。

フロント玄武の青いバンプストップ

リア玄武のハイトダウンサポートとかいうブッシュの代わりと二駆用の少し低いバンプ。
空気圧全輪3.5

以前はノア乗りだが全く不快無し。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:46:28.74 ID:t5NEKdz40

1月マイチェンて事はもう一年でフルモデルチェンジくるかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:04:34.38 ID:SaYq0gG3O

>>251

ランクルプラドで新型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙエンジンのテストしてから、新型ハイエースに…載せると考えると、２年位先かな。
現行のハイエースの完成度と販売状況を考えたら、慌てる状態でも無いし。
新型キャラバンにハイエースを脅かす要素も無いしな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:43:10.62 ID:3VAJGBDq0

>>248
新車購入後ショップに持ち込んだのなら返してもらえる、返さなきゃ横領
ショップで車両ごと購入でも購入時に取り外したものは返しませんという契約してなきゃ返すのが当たり前

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:04:53.42 ID:l9ucnpAP0

>>253
thanks！持込じゃないよ、ショップで新車コンプリート的な予定。
もしもの純正戻しやフロア型取りやらで持ってたいブツだよね。
最悪、新品シートは売れるしね～

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:23:58.13 ID:GlpN+3sH0

ハイエースは6AT化
NV350はエマージェンシーブレーキ搭載
年末はバンが熱いな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:20:18.88 ID:scyOirHZ0

新車コンプリートってことは
出来上がった状態の物を購入なんじゃ？
それじゃあ普通純正シートは戻らないんじゃね？
つか　ここで聞くよりショップに直接聞くのが早いんじゃ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:37:50.89 ID:9Twvtj9S0

マツダのデイーゼル積むとか無いのかな？

新型エンジン出たらすぐに乗り換え！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:09:31.92 ID:YZk+HIMY0

>>257
> マツダのデイーゼル積むとか無いのかな？
>
> 新型エンジン出たらすぐに乗り換え！

あれは乗用ディーゼルだ。
ハイエースは貨物車だぞ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:15:41.20 ID:8mt3OBfs0

>>252　今までのトヨタのやり方からすると
プラドのディーゼルエンジンをそのまま商用車のハイエースに
載せてくるとは思えない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:27:19.06 ID:/zmEy70G0

>>254
新車コンプリートだって
リヤシートを交換するなら、元のシートの
下取り価格込で値段設定されている場合も
有るし、メーカーによっては特装で納車される場合もあるから
買う時に確認しないと解らないよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:46:27.29 ID:v2T6PbKx0

おれはワゴンGLをリヤシートレスopで頼んだよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:22:18.32 ID:+5JODys00

盗難が怖くて購入に踏み切れない。
盗難保険入ったら安心ですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:53:11.52 ID:a7RcBAxZ0

>>262
駐車場は月極？だったら心配だね。
駐車場付き家を買おう！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:31:46.71 ID:6uxsoBO30

家ですか。
流石に、無理だぽ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:36:25.13 ID:4ps5JWT90

　　　　　　|
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿　　　ピコーン！
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　　('A`)　　　　ハイエースに住めばばいいんじゃね？
　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:42:56.46 ID:ZEyYuWNV0

>>265
命が危ないぞ

見えない所にスイッチ付けて
・キーを入れて電気系統は一見正常に見えるがいくらセルを回してもエンジンかからない
・エンジンかかるがスタートしようとするとエンストする
どちらかにしとけば大抵は大丈夫

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:19:59.78 ID:Q+dAbMVo0

外せるハンドルとか見えないところに切るスイッチは？

うちはタイヤガードとハンドルロックとはったりLEDセキュリティ(点滅のみ)を車体中心付近にそれっぽくつけて、念のための車両保険。
荷台はベット以外は荷物とかおろしてる事が多い。
盗難多い県だけどいまのとこ大丈夫だわ。

持っていくのに5分以上かかるように思わせればよくないか？　>盗難対策

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:05:37.20 ID:SmBXoAcZ0

タイヤ交換してきた。
お前らスタッドレスタイヤは何履いてる？
おれのはブリザックVL1。タイヤ館で組換え工賃廃タイヤ消費税コミコミで68000円でした

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:24:40.34 ID:7b/DNu4H0

ハンドル無いと窓から中を確認した際に諦めてくれる可能性が有るから鍵穴や窓を割られなくて済むよな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:38:02.07 ID:ouPFh82+0

俺もハンドル外して持ち歩くかなと思ってたけど、県外とかに出掛けた時にハンドル持ち歩くの大変だよなw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:51:32.21 ID:5QtvPIpU0

今のハイエースは全車イモビ付だからOBDIIコネクタに物理的にカギでもつければ、
あぁ何か対策されてるなって思って止めるんじゃないの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:35:39.54 ID:Oq3AAhKh0

>>268
DMV1
減りがメチャ早だがよく効く

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:36:50.92 ID:Oq3AAhKh0

>>271
1～3型ではイモビもあまり意味ないしな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:43:34.03 ID:vlgNu+th0

４型のイモビ、スマートキーは効果あるのですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:09:13.27 ID:kQ/lkesn0

>>270
リヤシートの下に隠せば？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:28:57.79 ID:UL1iNpOf0

サイドミラーが風で煽られてぶっ壊れそうになってるんだけど
交換って何万もかからないよな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:30:13.34 ID:UL1iNpOf0

つか、マツダのディーゼルっていってるやつがこのスレにもいるのかよｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:38:15.32 ID:HAP2ML2/0

おれのグランドキャビン、誰かかわんかな…
年内に買い取り業者に売る予定。
今月から業者巡りはじめる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:03:06.68 ID:bH4mdpfA0

うちのはセキュリティを付けた上にハンドルに2個ロックをかけて
前輪にロックを2個＋バイク用のチェーンロックでフェンスの柱と繫いでる
全解錠するのはさすがに面倒だが、盗られるよりはマシかなと思ってやっている

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 03:18:59.25 ID:cmbj7yAW0

>>278
わざわざ巡らんでも、ネット買取すりゃいいのに。
数社から声掛かるし、価格も吊り上がる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 03:24:09.38 ID:cmbj7yAW0

>>276
グレードで種類があるけど片側1-2.5万だな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:16:46.22 ID:ouoLE5xH0

>>280
いわゆる一括査定ってやつかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:33:54.93 ID:TFIueJ930

そう、それそれ
俺の場合、高いとこ３社が残って最終的に最初の倍値になった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:48:14.95 ID:zmNfx2bI0

レジアスエースだから盗まれないだろ！と自己暗示してますｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:29:27.23 ID:Z8plAtRn0

正直、田舎なんだが、一括査定かヤフオクかすごく悩むわ。

別の車で一回試したけど、最初から1,2社しか連絡なく、結局車屋で売ったし・・・。

値段上げる場合、あっちはこの値段です。とか交互に言ってる？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:34:28.74 ID:1qZI8RfS0

>>285
廃盤は需要が半端ないので試してみれば？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:04:55.07 ID:Q1Iq37T40

電話で値段聞いて、実際に見せにいったらかなり減額された、とかないのかね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:01:40.61 ID:xP9ncDK00

見に来てじゃないのか
まあ見せに行って減額されても売らなきゃいいんじゃ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:51:34.44 ID:I2eIdbw30

ハイエースの場合は輸出が大人気なんでボロでも売ってくれ売ってくれになる
画像添付と走行距離や事故修復歴なんかの情報であとは電話掛かってくる
最後は見に来て契約になるけどね
買取大手が多かったし、状態は言ってたんで見にきて値切られなかった。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:59:09.69 ID:buv8CLe20

一括査定やとS-GL四駆、10万キロで200万近くいくよ！
査定は全社同時刻にこさせて名刺の裏に金額書いてもらって
一斉に出させる！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:11:38.21 ID:svEz4sxZ0

>>290
そのやり方って検索したらでてきたけど、本当にやった人いるの？？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 06:02:19.99 ID:KBVxlpmL0

>>290
ついこないだ一括査定やったけど、一部店舗からはブッキングさせないでくれと頼まれた。
相見積されたり不正がおきると困るからだと。

一社小一時間掛かるのに、それに合わせてたら時間もったいないけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:36:05.13 ID:lzQ4iYiU0

290ですが過去に3台一括査定で売却して、去年売ったときは名刺でやりました。
同時刻査定嫌がるとこってのは結局資金力がなくて勝負できないとこなんですよ。
そーゆーとこに限って個別商談で、
今うちに決めて他社断っていただければ5万プラスします！とか持ちかけてきますが、それでも最終売却値よりはかなり低いとこ多かったです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:36:23.08 ID:9FVCZoYR0

査定アップの決め手は掃除！とは査定屋が言うことで、
本当は同時査定。
もしくは査定屋に順番に持ち込み。

各社の見積もりもらっていますよと言えば、値は自然に吊り上がる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:35:50.35 ID:r8/REhni0

業者ブッキングさせて同時査定とかそんな嫌らしい真似せんでも
ハイエースの場合は売り手市場やから業者のほうが何度も電話してくるわ
それで他社のが高値つけてると言えばどんどん上がってくし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 05:52:08.50 ID:0KD1tQIj0

そろそろ、タイヤチェーン積まないといかんな
Ｓ－ＧＬ２ＷＤ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:17:44.01 ID:BNnLzTx40

オレは巻く練習からしないといかん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:22:52.27 ID:bc32c1EYO

ＬＳＤって、つけるとどーゆーメリットあるの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:06:17.40 ID:JmuFVyE80

トラクションが掛かる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:02:46.04 ID:Yrc2k7bEO

燃費が少し落ちる。後輪のタイヤが微妙に早くへる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:58.15 ID:Urr1CdA+0

じゃあ、どういうデメリットがあるの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:32:24.61 ID:yg+dG6c90

>>301
>>300がそうだろｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:35:40.67 ID:yg+dG6c90

>>298
デコボコの未舗装路の上に積もった雪がヌメヌメになって溶けて泥沼みたいになってるみたいなシチュエーションでも、ハマらずに脱出できる可能性が飛躍的に増えます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:52:58.49 ID:rXOQrNS/0

>>300
それ以上に前輪が早く減るから、いいんじゃね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:45:28.17 ID:8IDPemmI0

>>298
内輪と外輪の回転差をほぼ無くす
片輪浮いても空転しても反対は回転する
直進安定性の向上

小回りが少し利かなくなる
タイヤの減り
デフオイルが高いのになる
メンテナンス
ギヤ鳴り音
燃費のちょい悪化

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:12:17.86 ID:A89rMGVa0

ちょっと質問
バンでガソリン入れるとき給油口の構造のせいかすぐにストッパーが掛かっちゃうんだけど
なんかコツみたいなのあるのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:59:29.33 ID:otP+bm4T0

>>306
ちょっと浮かせて給油すれば止まらないよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:06:59.59 ID:W52b/uJA0

あるある
ストッパーききまくる
入るまで何回もひたすらカチャカチャやる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:15:27.24 ID:DoFQCGS90

セルフのスタンド行くたびストレスマッハ
機械でも違うのかトリガー引いて即ガチャとかもよくある
新車から25000km乗ってるけど
今でも燃費は半信半疑だわ。
今回は伸びてるとか思っても前回フルに給油出来てなかったのか？とか思っちゃう

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:18:42.97 ID:DoFQCGS90

あー違う。まだ入ったのか？って時だな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:38:45.93 ID:L1AstMS60

>>309
バンタイプは初めてか？
力を抜けよw

ライトバンをはじめトヨタのバンは給油菅おったってるからよくなるな。
満タン方で燃費はかるなら、慎重に黙視できる範囲までガソリン入れな。
実際よほどの運転じゃなきゃキャップからは殆んど漏れないし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:49:22.96 ID:In49149b0

D乗りだけどならないねえ。軽油だとなりにくいのか。
構造は同じだろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:45:43.98 ID:jAw81qUA0

>>312
俺もＤ糊だがよくなるよ
割り切ってる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:49:37.13 ID:eHTNXR3o0

ガソリンだがまったくなったこと無い
ストッパー効いた後カチャカチャやってあふれさせた事はあるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:40:12.76 ID:iJsxvq5/O

LSDは、１way １.５way ２wayと選べるが１wayで十分。クスコので工賃込み18万円位。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:42:59.94 ID:ebNc2wGl0

今、ハイエースの事故が近所で起きてるけど、やっぱりキャブオーバーは怖いね…
みんな気をつけてな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 06:47:27.05 ID:8udZxBci0

少しあてても前も後ろも骨格まで逝くしな。
だから堂々とまったり走るのがお奨めだわ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:11:28.52 ID:wuYPqE7J0

横風が超強い伊勢湾岸道路の３連続吊り橋で、120キロで飛ばせるハイエースって何なの？

勇気めちゃくちゃあんの？
飛ばせば飛ばすほど横風の影響が弱くなるとか言う説を信じてるとか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:48:39.13 ID:Eup2BAIo0

>>318
横転より納期が恐いんだよ言わせんなよ恥ずかしいAA(ry

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:51:54.76 ID:pYQhiAML0

>>312
軽油のほうが泡立つからなりやすいよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:18:27.69 ID:XnVCnISl0

フルモデルチェンジ画像まだですかバカ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:59:42.03 ID:67yrg4CE0

DX 3.0 MT買うんですが、
色で悩んでます。
ホワイトかパールか
どうしようかなぁ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:11:50.71 ID:1UB/ucth0

>>322
悩むならパール

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:17:47.56 ID:8nDIPWH30

>>322
おれもパールに一票

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:24:53.33 ID:YArK8ZbS0

デラ購入の場合ＤＸでパールは選べない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:49:11.65 ID:8nDIPWH30

>>325
ならサブデラで買えばＯＫでしょ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:51:17.10 ID:Khv8N0zJ0

パールってあの黄ばんだパール？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:19:48.41 ID:67yrg4CE0

そうかDXだと選べない色もあるですね
選べなかったらシルバーにするかな？

あとDXはタコメーターないんだ…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:24:29.36 ID:FaNtN8JW0

>>328
そんな事も知らんでよく買う予定なんて言えたもんだなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:42:23.27 ID:PX61bVYXO

４駆ならＬＳＤは必要ですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:32:18.55 ID:XVloVVdk0

>>328
とりあえずディーラーでカタログ貰って来いｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:55:57.94 ID:XNQ/u/VX0

>>330
ライフスタイルによるから必要って事はない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:22:52.44 ID:PX61bVYXO

>>332どんな場面で必要ですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:49:23.51 ID:zZr9HC770

LSDがどんな物か理解していないなら
お金払って付けても、意味無いと思う
どんな場面でもスタックする時は何付けていてもするし
しない時はしない。
LSDが付いて無い車両で非常時の限定ならサイドブレーキを引いて
スタックから脱出する方法もあるけど
そんな場面で必要じゃね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:54:05.63 ID:XNQ/u/VX0

>>333
雪道や砂場でスタックしにくくなったり水たまりはスリップが起きにくくなる。
オンロードでは直進安定性が増すくらいかなぁ。あと横風にも少しは効果あるかも。
スノボやサーフィンは荒れた路面の場所を走ったりするからあったほうがいいと思うが
必要ってほどではないかなぁ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:42:46.69 ID:D2siM4cx0

話を割って悪いが、ワイドミドルルーフのディーゼル、4wdって200系では存在しないよね？

改造すれば、技術的には出来るだろうけど・・・

ヤフオクに出てるんだけど、買うわけではないがすごく気になる。

337 ：336：2014/11/23(日) 23:44:19.11 ID:D2siM4cx0

ごめん。自分の勘違いだわ。
スレ汚しごめん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:19:51.20 ID:OK8Zs1NSO

2WDで、LSD付いてないとコンビニに入る段差ですらあれ？と感じる事がある。ホーシングだから仕方がないんだけどね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:39:12.10 ID:RJue4ZuE0

いやいや接地性に関しては200は微妙じゃね？
100の頃の方がスリップしにくかった覚えがあるよ。
でも道具としては200が断然使いやすい。

もっとも、ここに居る皆さんは4駆のSGLとか乗ってる人が多いだろうしフル積載とかもしないかも知れんけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:44:33.16 ID:5Zfh7UZO0

ダークブルーもいいね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:54:18.06 ID:bId8oekO0

>>330
雪国で除雪の行き届いてない裏道を走るなら必要。
特にプライベート用で荷の軽い人は付けたほうが安心だろうね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:50:17.39 ID:CtFCNFYi0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　ハイエースかこれ買おうか
　迷ってる

　http://imgur.com/BrIuVYl.jpg
　http://imgur.com/i1RrF2r.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:54:58.43 ID:99ydEPWT0

>>342
インドスズキか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:08:50.92 ID:1AmI+ltl0

カッコ悪い…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:56:37.70 ID:l7lHY2Av0

>>342
バリで乗ったけど、ナカナカいいと思った。
けど日本で売ってるの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:08:23.73 ID:b65S5Kko0

ミドルの210cm車高で160cm室内高出来ないんだろうか？
今度のアルファードは低床設計みたいだからそれベースで作ってくれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:24:28.72 ID:c+x/Sq620

>>342
それ買うならデリカでいいような・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:40:34.58 ID:4HP+YHxa0

ワイドバン、ガソ4駆納車まちだが、セキュリティー面で不安だな。
盗まれたら最悪だな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:28:42.61 ID:OK8Zs1NSO

燃費悪いよ。満ダン400kgで給油

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:40:49.41 ID:O34ka7X80

『日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか』矢部宏治・孫崎享　対談
https://www.youtube.com/watch?v=cBFE2dWTVQg

2014/10/13 岩上安身による『日本はなぜ、「基地」と「原発」を止ないのか』著者・矢部宏治氏インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=Kg9YynjTeXw

日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか
出版社: 集英社インターナショナル (2014/10/24)
矢部宏治 (著)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

日本の最高権力者は日米合同委員会です。
日米合同委員会は日本国憲法より上にあります。
だから原発が止められないし日本人の被害者を助けようとしないのです。

国連憲章では日本は敵国とされています。
日本は敵国なので、いまだにアメリカ軍が駐留して日本が再軍備しないか監視しているのです。
国連憲章で敵国とされなくなるにはアジア各国と仲良くする必要があります。
日本と中国と韓国が仲良くなれば、日本は国連憲章で敵国扱いされなくなります。
そうなればアメリカ軍が日本から出ていかなければなりません(アメリカの支配から脱する)。

そうさせないために「２ちゃんねる」「ニコニコ」で中国叩きや韓国叩きのアジア分断工作が行われているのです。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「自民党」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」は日米合同委員会の下部組織です。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」の役割は東アジアの分断工作です。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:26:17.74 ID:Bhbpq3zg0

4型DXほぼ空荷でサスがガツガツと酷いからヘルパー逆付したら
乗り心地はかなり改善したんだけど高速で大型ダンプに吸い込まれたり
風に煽られて横に走りだしたりすることが多くなった
乗り心地は断然逆付のがいいから戻したくないんだけど
スタビつけたら解消するかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:39:27.09 ID:Onh6KNTb0

SGLディーゼル4WD購入検討してるところだけど、
中古のH25式3型330万円を買うべきか、新車4型を買うべきか…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:57:55.94 ID:ZBQxV/xZ0

>>351
スタビより先にショックのほうがいいような。
>>352
SGLは3型と4型でフルモデルチェンジ並み（乗り心地関係）と言われるくらいで
中古330万円を買える予算あるならあと少しだし新車4型を買うべきだろう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:45:13.87 ID:T5i0K1YJ0

むしろ200万以下の中古を買って遠くないフルモデルチェンジを待つか、何も買わずに待つかだろ
てか330万て俺が25年3月に新車で買った3.0Dの4WD寒冷地仕様SGLよりわずかに高いのだが？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:59:40.14 ID:Xl6isquM0

え？3型ってそんなもんなの？
4型SGL3.0四駆だと400万なんだけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:28:19.00 ID:tKCnStuQ0

4型ＳＧＬ3.0四駆も乗り心地は良くなったの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:32:12.44 ID:A30zm+RV0

>>352

　新型ステップワゴン1.5Lターボでいいんじゃね？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:29:33.01 ID:HMn3rPX80

>>355
３型と４型だって車両価格は大差ないぞ
OPと値引きの差じゃね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:35:32.76 ID:hy5LToIE0

４型はLEDとかパワスラとか高いOP多いから400くらいすぐいく。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:57:31.10 ID:12JaV8Fw0

LEDもパワスラも無し。
スマートキーとバックモニターだけで400いくでしょ。値引きなしで。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:01:56.02 ID:HiJnQ0df0

ナローからワイドに乗り換えた人に質問。
普段の取り回しとかどう？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:06:26.17 ID:9FKPPSGE0

>>361
仕事でナロー。プライベートでワイド乗ってるけど全く気にならないよ。仕事上トラック含め色んな車乗ってるから参考にならないかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:18:02.92 ID:ksjDKAyN0

>>361
ワゴンだけど、普段は2tダンプ。
まったく問題なし。
幅はアルベルトとほぼ一緒だしね。
あるとすれば高さかな。
たまにだめなところがある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:48:41.14 ID:hy5LToIE0

>>363
車高2.1mまでと書いているのに当たるところが今まで２ヵ所あったな。
そのうちの1ヵ所は自宅だけどｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:36:44.57 ID:07w9mZZBO

ミドル２駆ガソリン乗りだが、知り合いが、ハイオク入れると燃費良くなるとか言ってたが本当なの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:52:38.75 ID:I/JbzGhY0

考えてみ？ハイオクってレギュラーより燃えにくいんだぜ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:04:08.05 ID:O4JSFInN0

4型SGLだけど、空荷状態だと軽快で乗り心地も悪くないが、
200kg程度積み込むと、途端に鈍重で、ごつごつするね。
だから、必要ない時は極力積載しないようにしている。

去年、雪降ったときはトラクション掛からず、駐車場にも入れなかった orz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:38:00.88 ID:HMn3rPX80

という事は、４型のヘルパーリーフは
200キロ程度の加重ででメインのリーフに接触するのかね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:48:17.74 ID:O4JSFInN0

静的荷重と動的荷重というのがあって、、、。
200ｋｇ程度でも、路面の状況に依っては
接触するのではないかい？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:09:50.83 ID:0khUHUzb0

>>353
素人考えだとショックあんま関係なさそうに感じるんだけど
直進安定性？がよくなる？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:18:50.78 ID:wVR3Q9ea0

>>370
減衰調整出来るショックに変えて抑えろよ
ヘルパー効かなくして低加重でバネが動くようになったから落ち着かないんだよ
いいショックなら路面追従性が向上し直進安定性もあがるしブレーキでも頑張るようになる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:23:05.56 ID:xL1Qb6Z80

>>367
2WD?
２駆の空荷だとハイエースは最も雪に弱い車かもしれない。
４駆でもLSD無しだとうねった坂とかきつい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:33:45.30 ID:0/x1SMfm0

4型SGL4WDだと乗り心地は変わってないね
前は2型SGL2WDだけどもっと加速も良かったし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:49:48.75 ID:ASydTbWA0

>>371
ほぼ空荷で走ってるから、僕もヘルパー効かなくなるように加工してるけど
実はこれが乗り心地悪くしてるんじゃないか？って最近思うようになった。

一番の薬はスピード落とすことだわ
75キロまでさげれば都市高速の継ぎ目も気にならない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:53:51.02 ID:4xPgfr1+0

下り坂のバンピーな交差点で一旦停止する時に普通に止まるだけなのにABSが働いてブレーキ抜けるのが怖いな。
リアが浮いてロックしてるっぽい感じ。
感覚的に2mくらい空走して交差点内に突っ込んでいきそうで怖い

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:35:13.13 ID:jOctAVcq0

>>375
プロバル調整してる？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:46:18.47 ID:xzisztjU0

>>375　俺は普段、500キロくらいの仕事用の機材を積んでいるから気にならないけど、
一度、空荷で雨の日その現象が出て軽くビビった。
超フロントヘビーなのが原因なんだろうなあ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:28:48.18 ID:843Ti6te0

サスをオーリンズに換えたらABSの作動が半分以下になったわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:21:55.72 ID:RjmBRXZp0

ハイエース売却のため、スパロンのサンシェードをヤフオクに出品した(´･_･`)
誰か買ってくだちい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:16:04.94 ID:kBAnkGhl0

ハイエースは中古でも値段が下がらないので中古で買ってはいけない。
スズキのジムニーもそう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:17:19.57 ID:SgkAHdNy0

ヘルパー逆付けにしようが、ショック変えようが、バン用の板バネである限り貨物の乗り味のままだよ

足回りまともにするなら30、ミニバン並みなら50、セダン並みなら70万は覚悟な

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:52:31.35 ID:BwJ71YwP0

>>381
いくら金かけてもセダンにはならないよ
だから街のしゃちょさんはハイエースとクラウンをセットで買うんだよ

383 ：361：2014/11/26(水) 18:01:53.68 ID:GNb1MgAA0

>>362、363、364
お答えサンキュ。
来年は車検通さずにワイドに買い換えるか。
工作者にすれば8ナンで行けるし、トランポだから机と万力も邪魔にはならんしw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:31:35.02 ID:0khUHUzb0

>>374
俺は最近逆付したけど絶対に戻りたくない
スピード出してなくても酷い道だとガンガンケツ跳ねるし…
ショックか…シートも我慢出来ないしなんだかんだで金かかるなー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:02:48.55 ID:DcsAzulZ0

ワイドのS-GL乗りです。
荷室はベッドが乗ってるだけで
コニのショック
ヘルパーリーフとメインの間にスベーサー
ハイトダウンサポーター
ボディダンパー
車高1インチダウン
H20の17インチ
って感じですが、乗り心地悪いっす。

ところで皆さん空気圧はどうしてます？規定量まで入れると乗り心地悪化するけど、仕方ないのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:45:31.54 ID:ScB4Eavb0

>>385
ドリームサスおすすめ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:04:29.22 ID:nnpbiS7S0

3型後期スーパーＧＬリコール修理行ってきた
結局なんの作業したのか分からず

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:27:25.03 ID:GpFkMi0Q0

>>>>381

30 50 70 の内容ガチで教えて！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:55:25.95 ID:iLQKEQoi0

貨物で乗れよ
嫌ならハナから買うな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:02:55.10 ID:ej/F5Zs80

>>385
COXボディダンパーはどう？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:55:22.35 ID:DcsAzulZ0

>>390
効果はあるよ。
いままで段差でドスン！といってたのがバムッって感じになる。操安性も、かなり向上するよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:59:13.64 ID:u46UezLUO

7万円位出してコンフォトリーフを入れるのが近道だよ。その後にショックを変えた方がお財布にもかかわらず腰にも優しいですよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:04:47.06 ID:PU6Xak+f0

>>387
俺も今日行ってきた。すごい軽油臭かったからちゃんとホース変えたんじゃないかな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:55:20.90 ID:iLrgZdKoO

天井剥がして例のコーキング
したら
新車の臭いと混ざって気持ち悪いわ。臭すぎ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:52:47.29 ID:SZO5kBp20

あのコーキングって実際意味あんのかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:02:35.00 ID:9vl1Pcp20

コーキングって何の材質使ったの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:48:12.78 ID:2bajmeJF0

5年落ちで屋根下ろしたらコーキングが割れたり剥がれたりして梁もグラグラしてたので
コーキングやり直して梁の中にも発砲ウレタンスプレー注入した。
飛ばさないから剛性感があがったかどうかはわからないが自己満足感は確実にあがった。
あと音も静かになったがデッドニングを同時にやったので単体での効果は不明。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:08:19.53 ID:IURq02QN0

コーキングで剛性が上がるかよw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:21:51.44 ID:4C0h8CUH0

発泡ウレタンの効果を無視する文盲職人乙

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:55:32.63 ID:ABWiATkA0

発泡ウレタンで断熱性は上がると思うけど、剛性があがるわけないやんか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:19:49.27 ID:LwPyJkDy0

ウレタン注入して剛性感アップさせるのは昔からよくある手法。
特にハイエースのフレームはシーリング剥がれていると浮いてグラグラだからボディと密着させるだけで結構違うと思うぞ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:11:31.98 ID:dOmEV0S50

サイドシルに注入するの流行ったよね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:23:00.01 ID:IURq02QN0

コーキングでくっつけてるもので剛性なんか上がるかよ
どうせ素人だからコーキングの下地に専用プライマーすら塗ってねーだろ
きっちりくっついてなないから熱膨張やひずみですぐ切れるわ
発泡ウレタンを注入してもボックス形状やパイプ形状に穴開けてじゃないなら膨張圧逃げてるしな

夏の日光の熱膨張でコーキングが切れるだけだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:50:51.61 ID:3k4deir/0

>>402
アレはネタだ、無知を騙して利益を得る手本だよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:11:21.04 ID:3MbzREn50

12月発表のSGLの特別仕様車のカタログはやくみたいよー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:33:50.35 ID:AJgsbI260

ワゴン車の追突防止ブレーキもその内付くんだろうな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:39:02.50 ID:RAeKcbKB0

これのドリームサスってトヨタモデリスタ東京製と書いてあるけど
マジカルテクニカのものと同じだよね？
http://www.epoch-transport.jp/1t_dreamsus.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:13:09.28 ID:JFBPHgK20

>>403
フレームがボックス構造じゃない訳ないだろ。
知ったかぶって偉そうな講釈垂れる前に天井くらい下ろして言えゴミ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:56:30.24 ID:7kg/2GQV0

>>408
100系でさんざん外したわ
ただのコ型の薄鉄板だボケ
どうやったらあれに低発泡ウレタンにコーキングでくっつけて剛性がアップすんだよジカス
SEVでも貼っとけよ妄想野郎w
しかもやっぱ下地プライマーすら塗ってないんだなw
それだと外れまくりの純正コーキングと同じだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:13:51.35 ID:5QP2zYCs0

ワゴンGL、ノーマル車高にオーリンズを入れたけどなかなか好みの硬さにならない。今は前後最弱から７プラスで設定。突き上げが強く感じるんだよね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:08:15.18 ID:b7sGdZbe0

発泡ウレタン注入すると事故等で板金するとき要注意。板金なとでサンダー作業すると燃えるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:10:22.04 ID:/qGI64fh0

修理工場と修理内容により断られる場合も有り。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:08:24.45 ID:pXswk/9A0

>>409
200系はコの字型のフレームの開いている方が天井に向いているからシーリングすればその中に発泡ウレタン注入出来るんだよ。
やったこともなくて何にも知らないくせに吠えるな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:18:32.61 ID:pXswk/9A0

>>409みたいな馬鹿はいくら言ってもわからないだろうから画像貼っといてやるよ。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-82-60/syunsyunmaru_mori/folder/1048431/28/44064128/img_0?1322402096
隙間をシーリングして穴から注入するんだよ、わかったかバーカｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:33:47.67 ID:WzHF2tdZ0

>>414
だからそんなのすぐ外れるし意味ねーって>>409は言ってるんだろ
どんだけ読解力ないんだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 03:40:05.95 ID:LRJQKCdu0

>>415
シーリング+発泡ウレタンがそんなにかんたんに外れる訳無いだろ。
ホントに馬鹿って救いようがねーな。
自分でやってから物言えクズ野郎ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 04:17:28.71 ID:WzHF2tdZ0

しかもやっぱ下地プライマーすら塗ってないんだなw
それだと外れまくりの純正コーキングと同じだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:04:12.72 ID:qJEWJZPCO

香ばしい粘着性野郎だなw
粘着力有りすぎw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:34:44.63 ID:tDbvGHry0

>>417くらいの粘着力があれば、そう簡単には剥がれないだろうね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:17:11.96 ID:WzHF2tdZ0

言い返せなくて無理矢理自演で叩いてるようにしか見えない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:51:34.37 ID:nGvliAYS0

プライマー野郎ワロタ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:23:20.41 ID:ij9GAPSE0

いやあのビームとルーフは剛接してはあかんぞ。
緩衝でコークするだけなら快適にもなるだろうけど正規にP塗るなんて…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:30:24.01 ID:LRJQKCdu0

>>420
それ所謂自己紹介乙ってやつかｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:49:54.75 ID:+XW/rj0r0

窓に貼る目隠しパネル（？）の吸盤がすぐに吸引力がなくなって外れる・・・
もうこの際、両面テープで永久接着するかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:10:35.50 ID:MgfA8PY10

>>424
楽天のやつ？
吸盤だけ変えられないの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:18:18.95 ID:RkdTpAJQ0

>>424
100均の吸盤補助シート張るとだいぶ違うよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:36:55.75 ID:tDbvGHry0

>>420
何で自演になるんだよ。。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:27:15.31 ID:QMCPt53r0

>>424
両面テープも夏場は熱ではがれるよ
オレはマジックテープにしていつもは外してます

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:51:21.13 ID:lCAJv7qg0

男は黙って木ネジ！男は黙って木ネジ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:02:35.86 ID:MgfA8PY10

窓ガラスに木ネジだってさ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:12:30.93 ID:XCEowGsu0

>>410
ショック変える時にバンプリバンプも変えたんか？
足回りはバランスが大事だからな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:54:54.40 ID:XItwzs/90

>>416
おまえが一番の馬鹿じゃねーかw
メーカー施工がはずれまくってるのに素人施工で自信満々なのが滑稽だわw
しかもコ－キング下地にプライマーは塗布してねーしw
発泡ウレタンは軟らかい断熱防音用途の建材で缶スプレーだしw
しかもリインフォースは外さず隙間からの充填でスカスカだろw
これで剛性上がるかもって妄想するんだから腹がイテーわ
次はきっと荷崩れ防止バーを固定するとロールバーのかわりになって剛性アップとか言い出すぞコイツ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:59:36.08 ID:XItwzs/90

>>413
それは100系も同じだカス
想像通りの素人施工で笑えるんだけどw
しかも自信満々なとこが特に可愛いいぜ
愛車は手を掛けてくれて喜んでるぜきっとw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:08:39.46 ID:HHVgjQ0c0

ま～た出てきたよ、このプライマー基地害
いい加減あぼーんしとこｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:31:47.52 ID:GJ32GrA70

香ばしい香りがする

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:44:42.61 ID:b1vWaWs10

>>431
車高ノーマルなのにバンプリバンプ変える意味あるか？
知ったかぶるなチンカス君

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:19:17.25 ID:2eK/kznn0

底辺のシーリング職人かな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:04:16.26 ID:xAqYMn3X0

プライマーと一緒で臭そうなやつだな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:55:40.32 ID:I9OFmXff0

まだリインホースで戦えるからな。これからは、老人に任せて欲しいのさ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:11:04.72 ID:mRjg4miA0

俺のカーボンボンネット

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:17:59.86 ID:Rj0fec6N0

怖いなあ
>>432こういうキチガイが目が合ったから殺したとかいう事件起こすんだろうな
病院行ってこい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:11:36.23 ID:sTAjXTY50

正直、生保の患者にはうんざりする。柄は悪い、態度は悪い、生活習慣は守らない。それでいてここが悪い、
あそこが悪いと訴えばかり多く、やたら薬を要求する。中にはあちこちの病院を梯子して大量の睡眠薬を処方させ、
イエローカードが回ったのも居る。多分売って儲けていたんだろう。

おまけに、彼らはすぐ病院スタッフの態度に難癖を付ける。下手に出ればつけあがって怒鳴り散らす。
決して｢一部｣ではない。「多くの」生保がこうなのだ。病院関係者にとって「生保」＝｢要注意｣は常識だ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:16:36.43 ID:QlxAxHcm0

んで結局追加シーリングになんか意味あんの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:31:42.66 ID:wJbP/xB/O

意味があるから
メーカーもやってんだろ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 04:26:17.16 ID:QlxAxHcm0

追加ね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 05:01:29.50 ID:8wqpeLgR0

>>432はリインホース外さずにスカスカとか抜かしてるが、発砲ウレタンは小さい穴から入れても発砲して充填されるんだよ、とつぶやいてみる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:32:06.06 ID:upsr/t6h0

>>444
メーカー出荷時が究極の状態でもないんだが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:32:36.42 ID:uTWGnf0e0

発砲したら捕まるぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:55:26.63 ID:wJbP/xB/O

>>447
まあね
所々はしょってたりね
だから補修した
正直、効果なんてどうでもいい
自分が納得すればね
要は自己まんですよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:29:45.38 ID:Y5op+WOe0

>>443
シール程度なら。
どこぞの店もやってる様なガッチリ固定はやめとけ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:41:11.55 ID:Rj0fec6N0

>>450
理由や根拠を書かないと説得力無いよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:16:14.91 ID:O5ciEYdH0

ハイエースならルーフやサイドパネルの内張り外して骨をガッチリ固定して走ってみればいい
どうせ理由や根拠を書かれても納得しないだろうから自分で体験すればよく分かる

車両価格に転換出来るメーカーがなぜ採用しないか少しは考えればいいものを
スポンサーであるショップの言いなりの雑誌類を信用するのはショップのいい養分だよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:18:37.11 ID:8cOLdWZ30

>>452
つまり、利益重視のコストカットってことでしょ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:29:12.96 ID:QlxAxHcm0

>>452
そうやって濁して逃げないでちゃんと書いてよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:00:24.63 ID:JRwY1I5x0

商用ハイエースはカスタムのやり甲斐があるで良いだろ
SGLでも内張剥がすと…

「なんじゃ！こりゃあ～！？」

ってパンドラの匣を開けたみたいに愕然となる。
カスタムするならSGLなんぞ選ばない事が先人の言葉。

自分的にディーゼルベースでカスタムするのは良い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:34:42.61 ID:Rj0fec6N0

>>452
やってるよ。
車体のきしみや揺れ戻しが少なくなってシャキッとするようになった。
足回りを替えるのと同様、人によっては乗り心地が悪くなったと感じる人もいるかもしれないけどその辺は正解は無いんじゃないか？
しかしショップでやってるところがあるとは知らなかった。
どこ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:36:03.54 ID:T0nR37+B0

>>452
なんでだよ笑

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:19:57.00 ID:ZRNNHjCG0

>>455
かといって特装は誰でも買える訳ではないし……

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:15:22.41 ID:tOTyheyR0

>>451
こんなとこの書き込みに説得力とかw
てか、聞かんとわかんないかなぁ？
剛性ともコストでもねーんだけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:47:54.51 ID:bk5kKAKP0

これ四輪独立懸架なんだな

　　http://i.imgur.com/dUhygaO.jpg
　　http://i.imgur.com/1S6Sivh.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:31:56.36 ID:6gvXTgcK0

室内がともかく狭い
写真だと広く見せてるけど実際はあそこに一人しか寝られん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:37:03.84 ID:bk5kKAKP0

>>461
確かに
４輪独立懸架の出っ張りが邪魔なんだよな
これがトーションビームならもうちょい広くできたんだろうけど
まぁ女と寝るならこれで十分じゃん♪

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:19:53.37 ID:hRDqLFNX0

3型SGLディーゼルから4型SGLガソリンへ乗り換えた感想
乗り心地は多少良くなった感じで驚きはない
静粛性と振動はディーゼルとは比べ物にならん
維持費がどうとか細かい銭計算は知らん
自分が気になってたのがこの二点だけだったんで誰かの役に立てれば

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:56:05.34 ID:/mbMnTKD0

ディーラーに入庫という連絡があったんで、
見に＆納車日の打ち合わせに行ってきた。

後部の窓の部分、改良されてたんで聞いたら、
ガラスも機構も合わせて改良されたらしい。という返事だった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:03:18.15 ID:Koo/kiJm0

>>460
なにこの車？割といいじゃん
>>463
俺は自家用で4型SGLガソリン乗ってるけど唯一の不満は街乗り燃費がリッター６前後なこと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:22:31.12 ID:/DsIGQGS0

俺は自家用で4型DXガソリン乗ってるけど燃費リッター9前後なんだけど
メーターの平均燃費ってあてにならない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:23:20.68 ID:hhzvKfPY0

ほぼ正確だと思う、燃費計

いいな、俺のは特装四駆LSDだが、街乗りだと4以下の時もあるよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:32:42.45 ID:eN2tQyV60

3型後期SGLディーゼル乗りだけど4型試乗してきた
乗り心地は良くなってたけど感動するほどでもなかったな
ヘアコンユニットは操作しやすいけどやっぱりデザインが古くさい
プッシュスタートは他のトヨタ車と同じだね
俺は鍵の方がしっくりくる
ステアリングリモコンだけ移植したい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:11:08.45 ID:6Wr1L93J0

>>467
街乗りと一言で言っても交通環境は街によってぜんぜん違うし。
基本的に運行条件が同じならディーゼルのほうが燃費いいよ。
ちなみに俺のディーゼル四駆は街中だけだとリッター５キロ前半
渋滞はないがやたらとストップ＆ゴーが多い地方都市。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:31:22.62 ID:IXT8zDoO0

サイドガラスの水漏れ、対策されているのなら
ディーラーに行けば交換してくれるかな。
たまにだけど、長時間雨が降ると室内側に出てくるね。
初期4型SGLでつ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:58:36.55 ID:Mw3mumfx0

>>466
うちの12万走ったガソリンATDXの1型もそんなもん。満タン方。
ちな名古屋近辺なんで田舎。高速あがれば11くらい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:31:45.95 ID:O9O8lfL/0

ガラスの雨漏り対策は結構前からされてるぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:07:44.97 ID:ne8epTqj0

特別仕様車のダークプライムってお得なん？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:06:42.08 ID:Qs32NvmO0

>>425
>>426
>>428
すみません、書き込んだ後酔って寝ていました・・・

吸盤はいろいろ変えたのですが、黒のはどれも吸着力が途中でなくなるので・・・
透明な吸盤は、レンズ効果で火事になったら怖いので試していません。
今のところ熱に強い超強力両面テープで貼っていますが、窓はいいのですが、目隠しパネル側はプラ素材（？）が原因ではがれやすい感じがします・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:03:35.33 ID:cNQKeHRc0

100系ディーゼルワゴンから200系ディーゼルに乗り換えたんだが

けっこううるさいのなコレ
サスは別に硬いとは思わんかった

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:08:09.74 ID:MZ5Olu6t0

SGL-Eは出るのか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:37:25.00 ID:gADpt1d30

ディーゼルでオイルキャッチタンクつけてる人いる？
つけた方がいいかな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:33:21.13 ID:UwfgXF/x0

>>473
ダークプライムのOP仕様が希望通りならお得なんじゃない？メッキが嫌なら黒でいいだろうし。

以降の5型？は、全体で値上げらしい。6速関係ないディーゼルまで高くなるとは。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:01:04.95 ID:qvCTNehZ0

フルモデルチェンジ画像まだかよばか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:31:13.72 ID:Ywdy4voz0

>>479
来年秋だから夏前まで待てばか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:40:57.75 ID:jSlr1v4/0

バカ！
バカって云う奴がバカなんだぞ、バカ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:48:33.28 ID:UVlxDNtA0

バンプストッパーはノーマル車高だと交換して意味あります？探してもローダウンした物に取り付けばっかでてきて。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:14:40.73 ID:CgIQklPV0

>>480
ホラ吹くな、知恵遅れが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:46:12.59 ID:9P79BFJi0

さすがハイエーススレ
民度が低い

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:37:08.76 ID:L+kdXQAo0

ノーマル車高でもバンプがホーシングに接触した痕あるからね。
フロントも然り。

なんかトーションバーの負担増、リーフ逆反りのリスク有りらしいが俺は替えてて仲間うちからは好評だぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:59:42.86 ID:M29OO4IL0

GDエンジンはもうすぐライン稼動だよ。
クリーンディーゼル。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:57:01.51 ID:D6OFN2+l0

GD愛！GD愛！
GD愛！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:53:49.02 ID:XJvoUmjl0

6ATが出てすぐ買うのって危険？
もうちょい様子見た方がよい？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:18:35.23 ID:UVlxDNtA0

ノーマル車高でもバンプストッパーは交換しても乗り心地はちょっとは良くなるのかな！？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:23:32.16 ID:uh6W14E/0

段差とかでサスがものすごく沈んで車体と当たるときに
初めて役に立つもんでしょ
普段からガンガン底付きしてるんでもなきゃあんま意味ねーと思う

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:26:54.84 ID:iMqJ7Sox0

標準車高用のバンプストッパーって販売されてるんかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:29:11.99 ID:nC7pLqTj0

ディーゼルナローディーゼル乗りなんだけどフェリソニを全部入れようと思ってるんだが
他にしてるひといる？

15万コースプラス工賃だから踏ん切りがつかないでいる

防音と断熱の具合が知りたい

うるさいとはおもうけど耐えられないとかではないんだけど後ろに人をのせたときに
おおごえじゃないと会話出来ず(笑)

夏冬と室温も安定するならつけたい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:32:24.65 ID:nC7pLqTj0

>>489
付いたときは衝撃は和らぐよ
純正だとすごい衝撃来ない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:10:40.80 ID:UVlxDNtA0

>>493
現行ワゴンだけど段差とかのショックはけっこ大きい。取り付けるとしたらローダウン用でも平気なの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:12:45.81 ID:0sff4vzM0

≫488
俺も待ち
どーなんだろね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:26:15.66 ID:81kGyp2E0

>>492
悪いこと言わないから15万+工賃なんてボッタクリだからやめとき。
防音制振材なんてどれも同じような効果だからレジェトレックスで十分。
レジェでハイエース1台全面貼りしたって材料費は２～３万。
これと吸音材でかなり静かになる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:44:27.78 ID:kRLYf9Lu0

シンサレートうっすらで充分。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:57:06.22 ID:tUqmsSO70

>>484
天皇家乙！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:58:13.65 ID:tUqmsSO70

>>496
レジェとレックスでハイエース全面貼りで2-3万？？
どの店でそんなに安く買えるの？まじで教えて

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:58:50.27 ID:3FP73ovC0

>>499
ごめん、短冊貼り？
本当にやってるの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:03:13.96 ID:uh6W14E/0

俺は防音工房で500mm x 1000mm x 1.5mmで1240円だ
これでも全面3万いけると思うけど
もっと安いとこあるなら知りたい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:05:30.21 ID:QLvzJeWQ0

あとフェリソニって吸音材じゃないの？
代わりにレジェというもんじゃなくね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:06:02.90 ID:SaN4IgNz0

>>501
おれも防音工房をイメージしていったのだが。
1000×50の24枚でハイエース全面貼りできるというのか？？？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:11:30.54 ID:QLvzJeWQ0

全面て1枚まるっと隙間なくて意味の全面？
面積の30-50％で十分てメーカーは言ってるけども

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:18:41.16 ID:19fmQhcd0

>>504
そういうことか。
それなら納得。突っかかったわけじゃないから、すまんかった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:22:03.54 ID:vOlnXBp90

意外と反応あって嬉しい！
フェリソニは防音吸音防震断熱ができる特殊ウレタンスポンジ
フルセットだとシート下ルーフスライドドアサイドパネルリアタイヤハウス

レジェトレックスとかリアルシルト？のほうが防震は優れてると思う

鉄板に直貼りみたいな感じになるからパネル内の結露にも有効らしい

ちなみにスタンダードとDXがあるみたいだけどDX予定

ググっても施工店ブログが多いんだけどフルセットになるとフェリソニしかないんだよなあ

建材とか断熱材いれで防震剤はるのも考えたけど結露とカビが気になる

安く済ませたいって気持ちもあるんだけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:34:31.39 ID:Y23/kqPP0

ノーマル車高でショック交換して柔らかめのセッティングだとショックがよく動くようになるわな
必然的にバンプタッチの頻度が増える
純正のあのゴムの塊で衝撃を吸収できるのか考えてみればわかるよね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:37:19.01 ID:QLvzJeWQ0

底付き前提の調整ってどうなのｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:52:35.18 ID:SaN4IgNz0

>>504
3割貼らないと効果がまったく実感できない、のセールストークだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:27:01.31 ID:P1c9HNf40

>506が言ってるのはユーアイのフェリソニキットの事だろ。俺は自作するのが面倒だったからユーアイ製買ったよ。まあボッタ価格だけど加工されてるから作業がかなり簡単と言うだけ、金があるならオススメ。効果は走行中にかなり体感できる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:31:01.10 ID:P1c9HNf40

あとノーマル車高にバンプ変更は全く意味ない。純正品との厚みの差を考えてな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:25:53.72 ID:r+SF1uGq0

>>499
レジェ同等品でよければオクが一番安い。
2mm厚×100ｃｍ×700cm（23kg）が大体2000円台で落札+送料2000円で約5000円弱というところ。
これ３ロールで天井から床までまるっと全面貼りしたよ。
本当は２ロールで間に合うけど２～３重貼りした部分も多数あるので３ロール使った。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:44:30.96 ID:hZGODqgM0

ちなみにワイド。
ナローなら２ロールで充分だと思う。
もちろんこれは制振材なので吸音材と遮音材は別に施工。
貼る作業は大した事ないけどサイズを計って切る作業がめんどくさいね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:02:44.08 ID:cx56Dzv30

やっぱりバンプ交換はローダウンしてないとそこまで意味ないんかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:57:56.34 ID:H0m7hv020

日本経済のためにも　みなさんドンドン　バンプ交換
防音材　制振材交換しちゃってくださいね♪

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:22:45.24 ID:5PFCPtV/0

>>512
あれってレジェ同等品なの？
ヒートガンがないと施工が難しそうな気がしてなかなか手がでないんだよね…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:43:34.18 ID:oF6Jme/90

断熱効果のあるものを湿気対策せずに外装板に貼るのってどうなのよ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:24:30.24 ID:gsc1o8HO0

レジェとか貼りすぎで重量増、車検で一悶着とかたまにあるみたいだね@バン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:54:08.07 ID:/noaxzr+0

まだMC情報漏れて来てないのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:21:26.19 ID:SaN4IgNz0

>>512
あれ粗悪品なんじゃないのけ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:21:40.59 ID:EgpKRCEo0

たしかにうるさいもんな
買ってすぐの時はどっかドアが開いてるかと思った
１月に四回目の車検

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:12:34.03 ID:iGpBnCF30

>>516
レジェと比べてブチルはやや固めでアルミの厚みはこっちの方があるくらいでかなり重い。
ヒートガン使わなくても冬場はドライヤーでちょっと温める程度でガッチリ着く。
逆にカッターにブチルがくっつくような事がないから扱いやすい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:12:44.93 ID:u5C8wJtX0

シャフトブーツ社外の強化に変えた人いる？
ハンドリングとか変わる？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:43:27.65 ID:vOlnXBp90

>>510
あれユーアイのなんだ！

金がないとかじゃないんだけど額が、デカイからそこまでの価値があるのかって疑問におもって

その金を違うところにかけた方がいいとか色々考えてしまって

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:45:34.03 ID:vOlnXBp90

>>510
断熱に関してはどう？
冷暖房効きやすくなった？
夏冬と屋外駐車してて乗るとき違う？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:43:33.66 ID:dLrKVH6O0

>>523
シャフトブーツの強化品ってローダウン時の角度変化で擦り切れに対しての強化だろ
なんでハンドリングが変わるんだ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:54:01.04 ID:dLrKVH6O0

>>514
ノーマル車高だとそれなりの重量積載して走行しないとバンププタッチしない
社外バンプはローダウン用なんで数センチ薄いからさらにバンプタッチしなくなる
ゲタ履かして高さを底上げしてやりゃ純正より軟らかい素材なんで効果は有る

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:57:16.00 ID:3gsNI/G00

2000 SGL を発注してやった(先週のことだけど)。
納車は1月末から2月辺りを期待。

エコカーなので3月までの納車ができたら嬉しい模様。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:15:46.69 ID:guuc8LPE0

俺も日曜 DX3.0 MT 契約してきた。
初めてのディーゼルで楽しみだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:30:34.54 ID:u5C8wJtX0

>>526
玄武のハイパフォの説明にあった気が
オカルトの域かな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:50:25.58 ID:OXUSVNqP0

>>530
玄武ってmとnを間違えてるあのメーカーかｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:04:36.51 ID:QLvzJeWQ0

新型出るらしいってのに結構みんなさくさく契約するんだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:19:23.76 ID:w+ujzwLJ0

値上がりする新型のテスターになるより、熟成されたモデルを値上がり前で契約したほうがいいと思ってる兄貴達なんだよ。
ってか、4型オーダーストップと言われると欲しくなる心理だろうかと。
しかも新型の納車は春以降と言われるとなおさら。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:22:10.53 ID:r+SF1uGq0

新型？
４型のマイナーチェンジがこれからあるのに？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:54:56.73 ID:Vkaf4xsd0

新型っていうのが、そのマイチェン後のやつの事だと思うが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:55:21.80 ID:L1/UK6Rx0

>>529

俺は先月末に同じやつが納車だった。
俺もそうだがMTなんて物好きですねw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:05:36.86 ID:P1c9HNf40

>>524 エアコンはもともとメチャクチャ効くから体感はできないけどエンジンからこみ上げてくる熱と長時間炎天下で止めてた場合にはかなり温度差があると思う。まあ車屋に工賃払っても20万くらいだから良いんじゃね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:14:46.25 ID:bKRFmGPg0

俺もMTだけどやっぱMTを選ぶような奴はこういうスレ見たりすることが多いからか
こういう場ではMT率高くなるね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:46:29.57 ID:x2tkPgsV0

どーしてもディーゼルのMTに乗りたかった
はやく乗りたいな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:49:12.07 ID:1sngWkkf0

3型前期DXGL5MTディーゼルの俺もニコニコしちゃうね

4型はDXGLに黒あるんだよないいよなぁ

541 ：528：2014/12/03(水) 00:51:29.84 ID:H/ErenzT0

いやいや、その新型(?)の6ATですよ。
22日に価格や仕様の内定が出て、24日に契約したよ。
エコカーって書いた辺りで察して欲しかったのだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:57:18.97 ID:bKRFmGPg0

おーもう契約できるのか

543 ：528：2014/12/03(水) 01:02:18.17 ID:H/ErenzT0

今は2007年式のSGLなんだけど、2月に車検なのでその辺りでよしなにしてくれたと思われ。
あらゆる整備をデラ任せにしてるので、上客扱いなんだと思う。
オーダーストップの関係で、さっさと契約しないとエコカー減税に登録が間に合わないかもと思ったのでさっさと契約したさ。
平日になって法人客がオーダーを入れる前に買っちゃえ、と。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:27:14.05 ID:GTodDfn/0

>>410
ワゴンGL、ノーマル車高にオーリンズ前後最弱から７プラス
↑
最強から13戻しってこと？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 05:57:53.97 ID:XFP0Wm2z0

>>541
オーダーストップ後の契約なんだね、失礼した。たしかに6ATからのエコカーだ！
価格的にはMC前のプラス10～20万？
納車は3月くらい？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:19:11.76 ID:7G9hMe3I0

ナローとワイド、どれがいいんだろう

547 ：528：2014/12/03(水) 07:55:53.22 ID:H/ErenzT0

SGLで10万円アップくらいかな？
特別仕様がさらに10万円ってことかも知れない。なんか高級ミニバンみたいな内装だよ。特別仕様。
ま、写真は無いから実物は分からないけど。

2007からの浦島状態だったので、最初に価格聞いて卒倒するかと思ったw
現行(4型?)の外装ってすごい形してるのな。気に留めてなかったのでカタログ見てビビったよ…。たぶん次回もあの形なんだろうけど。

548 ：528：2014/12/03(水) 08:00:57.16 ID:H/ErenzT0

納車は1月末から2月頭狙いで動いてるらしい。車検が2月中旬だから。
地域ディーラー網で契約1号だそうだw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:23:07.06 ID:PZ85xk9N0

俺もおととい見積りして今週契約予定
発売と同時に発注するみたいです
ちなみに特別仕様車の専用色で軽油

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:29:49.15 ID:7G9hMe3I0

ライトイエローかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:35:46.17 ID:ZNFGbnjO0

>>546
使い方や目的によるだろう。
自分は狭いとこ行かなきゃならないのでナロー一択だったが。

ところで皆頭大丈夫？天井に当たらない？
４ナン枠に収めないといけないからしょうがないんだろうけども天井低すぎない。
ナローにもミドルルーフあるといいんだが(天井だけで１ナンは無理か)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:08:27.27 ID:b4BFWJyQ0

>>547
4型SGL3.0、パワスラLED無で400万だから目ん玉飛び出るよね。
特別仕様車はパワスラLED強制？
OPバラで選べるなら新型で契約したけどなー。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:14:44.71 ID:UTaM4DRm0

10月末にS-GLディーゼル契約したんだけど、その時デラには今度のMCとナントカプライムとか言う特別仕様の内容の内訳書類が来てた。
その書類見せてもらったけど、ナントカプライムとか興味なかったのとディーゼルはMCも関係ないしと思ってスルーした。
MC 6AT
ナントカプライムフロントグリルがブラック風メッキ、LEDヘッドライト、室内パネルがブラック、シートの一部表皮が皮っぽいやつ
うろ覚えだけど大体こんな感じ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:34:42.04 ID:BBITlBm60

現行で車両価格とオプションの合計額で50万は引けるだろうに
新型を今頼んでも値引が車両価格アップ分で相殺程度か
50万もの差額価値があるか皆悩んでくれ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:02:01.76 ID:dP1euL5w0

>>552
LED無し？
珍しいね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:26:23.44 ID:XFP0Wm2z0

>>555
貧乏性なのか故障したこと考えると、修理交換費用が高くなるOPは避けてしまうのです。
ハロゲンならバルブ交換で済む。
スライドドアは小窓が欲しいし、パワスラより故障リスクが少ないイージークローザーのみで満足なので。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:54:30.61 ID:PZ85xk9N0

>>556
LEDは標準になるけどパワスラはオプションだね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:02:21.04 ID:3ZlRrznk0

SGLで400万か
3型の頃は350万程度だった気がするけど、今主要OPつけたらSGL500万いっちゃわけ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:03:18.59 ID:8Kn4R1Yd0

俺もLEDやめてHIDにしたよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:10:57.91 ID:dP1euL5w0

ハロゲンリフレクターの後付HIDなんて迷惑だからやめてほしいわ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:27:45.54 ID:7G9hMe3I0

LEDって雪がこびりついてバルブの熱で溶かしてくれないだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:32:18.30 ID:nAES4oId0

Ⅰ型の4駆ディーゼルSGLなんてメーカーOP全部付でも310万で買えたのに。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:35:00.25 ID:uYs/CnzB0

オーリンズ、完全ノーマル車のワゴンGLフロントを10のリアを最強から-11でとりあえず落ち着いた。試しに最弱と最強にしてみたけどフワフワ過ぎと硬すぎでおもしろかった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:46:56.78 ID:dP1euL5w0

>>563
調節って簡単なの？
タイヤを外す必要はある？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:56:32.32 ID:bCD1z1710

https://www.youtube.com/watch?v=8in1Zl2IqcA
コレは酷いｗ

うちの子供も車が跳ねるたびにお尻が完全に浮いてて「キャッキャ」笑ってるわ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:57:08.70 ID:KO0SixPK0

１００系ワゴンのタイヤチェーンを200系ナローＳＧＬにつくかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:00:41.01 ID:Lwmoa2X90

俺はナローバンSGLディーゼルノーマル車高で最強から前8戻しの後ろ5戻し
前はタイヤハウスに手を伸ばしてダイヤル回すだけ
後ろもそれで届くと思うけど、俺は潜ってやってる
ジャッキアップもタイヤも外さなくて簡単に出来る

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:09:01.91 ID:uYs/CnzB0

>>567
リアをフロントより硬めにするとどうなるか今度試してみようかと思ってる。ワゴンで後ろにはあまり乗らないので硬めにしてもいいのかなと。調整は簡単。俺はリアは手を伸ばしてやってる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:23:13.40 ID:Lwmoa2X90

前の減衰を強くしていくとロールを抑えて回頭性は良くなるけど、バンタイヤでプライアップだとゴツゴツが出てきた
タイヤの空気圧を落とすか乗用タイヤでゴツゴツ感は減らせるけどね
空荷でも後ろの減衰を強くしたほうが前後バランスは良くなった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:24:00.16 ID:8xGGlsa20

>>565
すっげー育ち悪そうだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:38:13.59 ID:uYs/CnzB0

>>569
今度リアを硬めにに試してみようかな。フロントより＋1か2を手始めに。タイヤは純正からミシュランアジリスにしたらかなり乗り心地が変わった。乗用程ではないけど満足してる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:45:11.26 ID:Lwmoa2X90

調整する時はまずは大きめに動かしてみて方向性を見極めてから微調整が基本
細かい調整は効果が解りにくいから

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:47:56.98 ID:Lwmoa2X90

あーそれと一度に前後同時に調整しない事かな
サスセッティングは前後が影響しあうんでバランスが大事
同時にやっちゃうとどっちが原因か解らなくなる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:58:18.93 ID:uYs/CnzB0

>>573
とても参考になります！フロントの感じはいいと思うからリアだけをある程度調整してみる。段差のショックとかが和らいでくれればいい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:42:48.95 ID:DyK5+Y7+0

>>552
>>559

ああぁ後悔するよw
今時は、LEDだって
HIDなんて時代遅れだよ。
ハロゲンは論外www

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:48:24.88 ID:r2yNTEt80

LEDライト盗難が多発してるらしいから気をつけろよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:56:21.97 ID:XFP0Wm2z0

LEDライトの盗難て、ボンネットこじ開けてヘッドライト外すの？
バンパーグリルバラすだけで外せるもん？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:58:33.02 ID:eyWqNXoG0

LEDライトめちゃ明るいなコレもうHIDとかいいわ

579 ：528：2014/12/04(木) 01:19:03.29 ID:df8Y00gu0

購入決定/納車のみんなおめでとう。

>>552
そういう考え方もあるね、確かに。
僕はせっかくだから新しいものが欲しかったので、LEDとキーレスを付けたよ。6ATと聞いて飛びついたのもそれが理由だけどねｗ。
整備後に油っぽい手で運転することもあるから、革張りのステアリングがイヤで特別仕様を避けて通常仕様にしたよ。

2000のSGLでオプションを40万円ちょっと付けたら、諸費用込で値引前は税込340万円くらいなのかな？（エコカー減税反映済）。
価格交渉は全くせずにデラの言いなりの値段で決めたけど、車両の値引きと下取りの積み増しを合わせてかなり良い価格を提示されたのでサインしてしまったよ。色々な無茶振りにも応えてくれたし。

キーレスにするとイモビライザ扱いで保険が安くなるから差し引きでは高くないなと思わせられたり、我ながら完全にメーカーのの思惑に嵌ってますなぁ…（汗

>>575
>>578
LED良さそうだね！楽しみ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:32:29.23 ID:+L8MqKpv0

ＬＥＤは明るいぜ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:58:22.82 ID:mSQJy+6h0

イモビは全グレード装備じゃないの？

582 ：528：2014/12/04(木) 02:08:56.67 ID:df8Y00gu0

>>581
今調べたらそうみたいだね。情報ｻﾝｸｽ。
まあキーレス自体は新しモノ好きなので後悔はしないことにするよ。
クルマを降りたとき、ズボンのポケットのキーが1本分減るのはありがたいしね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:13:05.00 ID:mSQJy+6h0

あと細かいけどキーレスとスマートキーは別の話だからな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:23:49.50 ID:j3YybAle0

>>581
> イモビは全グレード装備じゃないの？

4型以外はあってないようなもん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:26:15.02 ID:j3YybAle0

>>577
> LEDライトの盗難て、ボンネットこじ開けてヘッドライト外すの？
> バンパーグリルバラすだけで外せるもん？

ヘッドライトを転売するんじゃなくて球とバーナーだけあればいいの。
イカリングとかも盗むよ、ヤフオクとかで既存のライトにイカリング組み込んで売ったりしてるだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:29:38.94 ID:oLgGaP+50

盗人に俺氏怒りんぐ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:34:30.17 ID:ebfIWDUU0

>>586
フイタ笑笑笑

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:11:11.24 ID:yPLG2WzN0

>>574
たぶん今より後ろだけを強くすると前も硬く感じるようになると思うよ
前後サスペンションはシーソーのような動きで影響しあうから
前抜きめにしてゴツゴツ感を消して後ろをバタつかせないようにが俺の好み
前タイヤの上に乗車してるから支点に座ってるようなものだし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:48:05.93 ID:aTA4qrOA0

寒冷地仕様のptcヒーター.ホットガスヒーターってどうしたら作動するのですか？
パワーヒートスイッチ入れてアイドルアップしてる時にファンが回ってたら作動してるの？
acのコンプレッサーは要らないの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:13:55.84 ID:KgviCUU90

>>585
ってことは、まずライトユニットごと外されるんだよね？それからバルブ外すわけだ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:36:27.94 ID:zo/ErTs00

>>589
スイッチ入れるだけ。もちろんファンが回ってないといけないが。
アイドルアップしてるなら作動してるってことだよ。
acのコンプレッサーは関係無し。
関係するのは水温と外気温。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:49:42.90 ID:p3Vr70x00

>>591
そうか？全開にしろと取説になかったっけ。
温度ダイヤル回しきるとHIって表示になるよな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:00:53.47 ID:MpZ0f6jo0

>>588
そーゆー事ね。前はタイヤの上に座ってるようなもんだからショックは抑えたい。他のショックを試した事ないけど減衰調整できるショックの方が好みに合わせられるからほんといいね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:58:55.33 ID:X0ALo3cM0

>>592
あれはマニュアルエアコン車は温度ダイアルをヒート側目一杯に回せって意味じゃないの？
パワーヒートボタンとエアコンAuto 、ACオンで始動直後から温風出るけどな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:01:28.74 ID:OFAz1nRV0

>>594
そうなんか、ごめんごめん！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:51:39.37 ID:FEpzE1Aq0

みんな空気圧はどうしてる？メーカー指定値？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:01:20.85 ID:rOYCLGNZ0

>>596
TOYO H20に3.5入れてる。

乗用車から乗り換えたときは空気圧3.0以上はタイヤが破裂するんじゃないかと怖かった。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:30:20.79 ID:bGYZY66X0

>>576
オレはボンネットに子供が持つ防犯ブザー仕込んでるぜ。
ボンネットを開けるとピンが抜けて鳴るわけよ。
ピンが抜けると中途半端にぶら下がるようになってるから上からも下からも
手が出せないわけさ。
窃盗団なんてマニュアル通りに効率良く作業するはずだから
アナログな仕掛けが一番有効
まぁ自爆もありえるけどなｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:53:13.34 ID:9yALxkdf0

>>596
ワゴン乗り標準サイズで圧をちょい高めの3.5入れてる。ちょっと跳ねが気になるから標準値に戻すかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:20:02.21 ID:yQdrG83g0

>>596
後ろは低くしてる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:39:40.41 ID:YtlRpJVV0

>>598
自分開けるときどーするのｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:43:03.76 ID:bGYZY66X0

>>601
もちろん自分で手を入れて線を外せるようにクリアランスはとってある。
知らない奴が開ければまぁ全開に上げるだろうから、鳴り響くさ。
まだないが、忘れたころにうっかり自爆するかもだけどねｗ
あと2つ自作セキュリティしてあるからとりあえず安心かな。
毎年車検だからそれが面倒。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:22:55.40 ID:U0mm9X6l0

>>602
あんたの車、前部から衝突したり津波や水没したらうるさそうだな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:36:32.77 ID:pix5wTMQ0

ワゴンだが、レカロ ERGOMED-MV を付けてきた。
シートレールがレカロ純正だが、高さは全く問題ない。
カタログに「高さを下げました」と書いてあるのが効いているようだ。

605 ：589：2014/12/05(金) 16:44:23.43 ID:MIsK72vJ0

パワーヒーターの疑問に答えていただきありがとうございました。
オートエアコンなんで、アイドルアップしてフロントガラスの曇り取りにしといたらファンも回って氷も溶けるということですね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:31:10.10 ID:CZ5TJpR60

>>605
591の文章がアレなので念押ししとくが、
エアコンで温風を出す+パワーヒートスイッチを押すで作動する。

ちなみにメカニズムも間違ってるが知りたきゃ自分で調べろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:15:14.98 ID:POBwITuY0

バンだけどトランパスLuⅡで前後2.9入れてる
ワゴンリーフに8段減衰のショックでオイルが硬いこの時期はフロント4のリア2、リアスタビあり

高速メインの時は一段硬めにすると運転しやすくなるね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:44:53.28 ID:5YBxcqzJ0

4型ディーゼルSGL2駆　前3.5K後4K　常時積載200Kgぐらい跳ねようが気にしない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:11:34.61 ID:mZli5nO80

4型SGLは今までの型より遥かに跳ねないだけだ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:32:24.10 ID:CqOGLIh+0

４型のDXだと今まで通り跳ねますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:45:11.70 ID:FBZYyyf00

>>610
改良はされているけど跳ねると思うよ。
http://www.do-blog.jp/needsbox/category/40

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:05:21.42 ID:gFBEdfNS0

みんな結構パンパンに空気入れてるんだね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:29:46.37 ID:ELhxljLZ0

Ⅰ型の時の指定空気圧（500キロ以上積載時）は前後3.5だったけど、
Ⅳ型ではもっと上がっているんだな。
最大積載量は変わっていないのに不思議だ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:21:52.05 ID:hFnVN5ri0

4型ディーゼルで
みなさんは、メーターに出る
平均燃費どれくらいですか？
自分は、MTで街乗りで渋滞もありで
8なんですが…
2型の頃は余裕で10↑行ってたのに

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 05:37:50.95 ID:sHopVLG+O

四駆LSDの
ほぼ空荷で
8,5
もうちょいいって欲しい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 08:00:13.61 ID:Nk4n818m0

>>613
それで公証燃費を向上させられます。
実際30系エスティマHVでもタイヤサイズはGASと同じなのに・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:36:10.69 ID:VoEGy+jd0

凍結防止剤がぶちまけられる季節になったけど、ハイエースの下回りって防腐処理全然されてないよね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:19:52.11 ID:KYDg7CzG0

ってか、融雪剤関係なくさびるから気にしなくていいよ
http://hayatozaurusu.naturum.ne.jp/e1661417.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:36:55.11 ID:zU8Aqqav0

4駆LSD付きスタットレスで雪道スタックした人いる？
どこまでの道走れるのか気になる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:03:56.80 ID:d6/4ugL50

>>614
2WD ATで11.5km
毎日、通勤で70km走ってる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:25:20.07 ID:em7USgIQ0

>>619
スタットレスがなんだかわからないけど
どんな装備や機能でもスタックするときゃするし
自然状況や環境なんて全部違うのに、他人の意見は
あてになんないよ。
ましてや運転技術も人それぞれ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:32:55.10 ID:KYDg7CzG0

>>619
今年の大雪の時は余裕でスタックしたよ
@長野

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:36:21.14 ID:Rj+EK2JU0

スタッドレスかうんだが、安いアルミでましなデザイン何かいいのある？
タイヤ高いから冬はノーマルサイズで

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:45:19.87 ID:hFnVN5ri0

>>620
それって高速道路でしょ？
荷物とかは？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:45:49.08 ID:mX4IFlXi0

>>619
雪道、四駆と二駆じゃぁ全く違う車レベルだよ。
四駆、スタッドレス、しかもLSD付いてるなら
クロカン車並みに走るよ。前が重いからかね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:23:11.49 ID:IcB4h5Rd0

>>623
スタッドレスは純正鉄チンに履かせるのが1番カッコイイと思う

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 05:03:03.83 ID:O28SLAS80

>>624
高速じゃないよ。
一般道をecoマークの点灯を気にしながら流れに合わせてる。荷物は200kg位だね。
新車から2万km、満タン方で計算しても最低で10.9km、最高で12.6km 。1型の時としてあまり変わらない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 06:36:00.38 ID:l5a0mmLV0

>>623
俺も純正鉄チンにスタッドレスだが、
安いのならデイトナが定番か？
アルミじゃないけと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 08:31:04.76 ID:2/bfHke00

>>625
クロカン車並みには走らんよ。
最低地上高の問題があるからある程度積もったらクロカンに分がある。
まあ普通の四駆車(セダン等)より少しマシ程度か。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:17:16.75 ID:4NudaGFX0

純正鉄チンを艶出ししてメッキのロングナットで締めてます
デイトナ買った方が安かった・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:40:37.65 ID:UaLY0PLr0

>>618
納車待ちだけど、業者に下回りの防腐処理やってもらった方が良いのかな・・・
誰のか知らないけど板バネも腐って良く落ちてるよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:57:04.58 ID:tmT1oc080

何年乗り続けると腐って落ちるんだ？

一昔前に流行ったラストアレスターってどうなんだろうね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:45:50.63 ID:GwrpcTAq0

俺、自動車整備工だからいろいろな車の下回りを見る機会があるけど
ハイエースの裏側は新しくても>>618の画像のように錆びている。
でも同じく錆びやすい軽自動車とは違って、10年物の200系初期型でも
錆びて鉄板が崩れることはまずない。
融雪剤を撒いてる雪国なら新車時に防錆塗装をしておくべきだとは思うけど、
10年以内に買い替えるつもりなら何もしなくても大丈夫だと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:33:41.09 ID:I2SWOboi0

誰か俺の>>566の質問に答えろ
俺様がお前らに質問してやっているという事をわすれるなよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:42:58.69 ID:wM+D4Kmz0

>>634
お断りです。
知恵袋にでもどうぞ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:09:22.39 ID:UaLY0PLr0

>>633
走るのは高速道路が主体だから、結果として塩カル被害は雪国と変わらない。
やっぱ防腐処理するか・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:19:11.06 ID:TyWyH0wA0

>>621
スタックレスタイヤの間違いだろうなw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:17:59.65 ID:tmZ1YYxW0

3型ワゴンで高速を90前後でレーダーの燃費計で10から11の燃費になる。街乗りだと8前後。ボディーの大きさとか考えるとこれでもまだいいのかなと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:35:27.70 ID:3JjthAOC0

メータディスプレイに雪の結晶マークが・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:36:31.70 ID:ogIHfAgW0

一年中鉄チン履いている。鉄チンのセンターの錆が気になる。ここだけ磨いて黒で塗ればいいんかね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:22:36.93 ID:eO89pvBZ0

>>627

それ凄いわ。
あのメーターに出る平均燃費を
見る限りでは、今のところ8.7kmかな
まだ二回目の給油してないしw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:41:18.07 ID:nSP1M8b20

3型後期にイエローフォグ装備して
とうとうねんがんの雪中峠越えに！
なんか走ってるとどんどん黄色成分が少なくなってきた。
峠越えてコンビニに立ち寄ったらフォグのガラスが氷で埋まってた＼(^q^)／
どうやらLEDフォグはオサレ装備でしか無いらしい。
しかしHIDヘッドも熱持たなくて雪たまることあるし
LEDヘッドとかだと更に酷いんだろうね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 02:00:44.96 ID:R/VgiSrg0

>>640
俺も全く同じだわ
新車の時からセンター錆び始めてたｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 07:04:15.66 ID:mVEIN5Dg0

>>643
あれはデフォなんかね？w
イエローハットとかでセンターハブのサビ取りあるけどあれをやれば少しは違うんかな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 08:15:30.35 ID:sZ2myKJh0

去年の冬にスキー場で駐車場アタックしたが、クロカン4WDにはさすがに負けたけど乗用4WDには勝ったな。
やっぱ重さが効いてそうだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 09:00:29.95 ID:RHDzBh6X0

中古のハイエースディーゼル4WD買ったった
寒冷地仕様じゃないけど、スキー場に行っても大丈夫だろうか
チェーンとスタッドレスタイヤと雪かき道具を用意して
上に書かれてる防錆処理とやらをやっておいた方がいいだろうか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:21:46.15 ID:oFpyl1/Q0

2WDディーゼル、街乗り平均8.5
4型燃費悪いね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:39:18.09 ID:sjhAo5P40

>>646
＞チェーンとスタッドレスタイヤと雪かき道具を用意して
これだけやれば十分おk。

下回りの防腐処理は、10年以上使い続けたい場合の話だな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 14:42:53.53 ID:TuLFDxCz0

100系に19年乗ったが下回りのさびはそうでもなかった
窓枠周りは穴だらけになったけどｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:11:54.59 ID:RHDzBh6X0

>>648
ありがとう、スキー場で車中泊しに行くから安全運転で行きます
一応、雪国から帰ったらホースの水でさばさばと汚れ落としておこうかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:24:42.50 ID:9oaHObAi0

おい、1インチのローダウンは前をどの位落としたらいいんだ？
平行とか前下がりとかよくわからん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:39:09.70 ID:mJpNxWm00

>>641
ディスプレイの平均燃費は納車時のまま？
一度リセットすると自分の走りに合った平均燃費に近くなるよ。
リセット方法は取説に。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:59:27.77 ID:T/2NE4P+0

>>650
現地なんかのスタンドには下回り洗車できる洗車機もあるよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:12:20.50 ID:T/2NE4P+0

>>650
現地なんかのスタンドには下回り洗車できる洗車機もあるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:35:32.70 ID:RHDzBh6X0

>>653-654
現地にあるのか、大事な情報ありがとう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:40:39.69 ID:T/2NE4P+0

>>650
現地なんかのスタンドには下回り洗車できる洗車機もあるよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:41:44.29 ID:T/2NE4P+0

いっぱい書いたった…
申し訳ない…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:01:21.18 ID:kTaF8BV20

>>657
現地が何処なのかを書いてくれたら許してあげる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:02:00.85 ID:dg3wCe/50

>>650
日帰りでないなら行った日に現地で給油しとくといい。
まあ普通は問題ないけど念のために。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:40:39.67 ID:yyOZthUR0

>>652

はい。リセットはしました。
今日で納車8日目で400キロ超えて
やっと平均燃費9kmです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:48:11.09 ID:r97AztM70

先シーズンにスタッドレス肉で泣きそうになった俺は肉スキーはやめといたほうが良いと警告しておく。
ゲレンデまで平坦な道ならなんとかなるが、傾斜の強い道はスタックand自動バックオーライ機能で生きた心地がしなかったお。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:50:32.67 ID:w0VYu3OH0

四駆乗りだが、二駆は日によって行けるゲレンデが限られてくるし現地で予定変更とかあるし自分にはそこまで面倒なこと出来んわ。

連れの車で行った時に現地で四駆スタッドレスか二駆でもスタッドレスとチェーンがないと駐車場に入れてくれなくて、連れのはFFでチェーンなくてゲレンデ変更とかあって困った。
ちなみにゲレンデは岐阜です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:04:41.06 ID:d11Epydz0

自分も四駆中古スタッドレスなんだけど
LSDって必須？
週末納車予定なんだ

ハイシーズンの志賀高原とかは行かない
会津白馬湯沢磐梯がメイン

FFスタッドレスでスタックしたことはない
登り坂の渋滞が恐怖だったんだ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:14:16.43 ID:HlyQ97/x0

自分で床張りしようと思うんだけど、床張りのシートは東リのマチュアで大丈夫かな？難燃でなにかオススメのやつってありますか？
ダークオーク辺りの黒木目で検討中

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:47:45.27 ID:s/lYYe/Y0

LSDなんぞイランイラン！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:22:32.30 ID:3rJiMI/H0

ブラックマイカでシャーシレッド

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:28:21.08 ID:8cWmm1MA0

みんなチェーンを巻かないの？
二駆だけどスタッドレス＋チェーンでスキーに行っている。
困った事なんてないよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:37:16.09 ID:CpM5oSFK0

そうそう、チェーンがあれば大丈夫

俺のは四駆LSDだけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:46:03.61 ID:RHDzBh6X0

確認したらLSD付いてなかった
どうしようですかね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:50:06.38 ID:CtNs5aeC0

冬場福島に2駆ハイエースで滑りに行ってる知人はスタッドレスだけで余裕
4駆とかチェーンいらねと言ってたんだがな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:03:22.17 ID:rzbrBEu40

行き先によるだろ。
雪国のスキー場でも、道路から駐車場まで融雪設備があったり、
こまめに除雪してる所もあるし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:34:55.09 ID:Y+6ioFSl0

スキーいくのにはマジいらん。センターデフはビスカスカップリング？だから
前輪と後輪はLSDみたいな繋がりしてるんだって。
対角線スタックしなきゃ大丈夫なんだから登りの渋滞ったって落とし穴でも空いてない限り大丈夫。
あもさとはカーブで停車しなければ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:37:27.79 ID:ZOdIwz130

豪雪地帯ディーゼル4駆乗りだけどスタッドレスだけで十分よ
チェーンとか余程じゃないと必要なし

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:38:15.97 ID:doVNNez2O

>>651

１インチ＝25.4㍉(￣∀￣)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 03:25:44.57 ID:lqMlMs8b0

>>642
4型特装でフロントオールLED化の俺が通りますよ。
明るさ的にはフォグもハイも問題ない。
レンズに雪がつくかは雪質にもよるかも。
北海道で1度峠通ったけど降ってはいたけど粉雪だったせいか
レンズへの付着はなかった。
>>663
アイスバーン上を通る機会が頻回なら勧める。
経験上センターデフ式車で前述の状況の上り坂で信号や渋滞で停止し
再発進しようとしたら対角線上同士のタイヤが空回りしたとかが
結構あるので俺はOPの入れた。まあ3輪回って終了の可能性もあるけどｗ
最後に圧雪上だけならさほど必要じゃない。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 06:01:32.04 ID:M9jdjgOfO

ミラーヒーター着けてる人いる？
あれは助手席側だけヒーターついてるの？
運転手側だけ氷が溶けない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 06:27:02.17 ID:TLmoS3mk0

>>676
両側付いてますが

昨日初めてPTCヒーターだっけ？あれ作動した。特装だがスイッチも何も付いてないから本当に付いてるか疑問だったんだが、外気温のとこに雪マーク出てる状態だった。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:02:54.05 ID:HtXckObm0

LSDいれると乾燥路が運転しにくいんじゃなかったか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:21:02.35 ID:FhnUXhHH0

スパロン、4wdLSD入りだけど、特に運転しにくいとか感じないなぁ。
LSDのガリガリって音が出てる時が気になるくらい。

ワゴンとか乗ると軽くて加速の違いは感じるが・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:14:40.61 ID:gBVhvqoL0

ハイエースは二駆と四駆で全く別の車。

このフレーズを今回の寒波で実感。四駆lsdにしといて本当によかった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:29:09.72 ID:wYckGGFK0

>>662
四駆だと肉の入れない空いてる駐車場に行けたりして良いよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:16:14.09 ID:5MDnE8IH0

新型ワゴンGL 受付が10日ぐらいかららしい。
ちなみに生産は2月から始めるそうな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:24:11.73 ID:sZCjI1DP0

昨日契約してきた
ちなみに特別仕様車ディーゼル四駆で税込み382万だそうです

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:13:23.75 ID:8tvMHsjy0

純正のLSDって効いてる実感あるの？
センターデフでどんだけ恩恵受けられるのか気になる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:32:51.74 ID:jEj1wbnv0

https://www.youtube.com/watch?v=dSxDRDXVUik
かなり雪に強いな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:48:12.41 ID:A/RnHiZi0

>>684
効いてる実感というか空転しないので効いてるとは思う。
LSDなしだと四駆でも空転する。
積雪時でしかも凹凸とか特殊な場面だが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:35:04.11 ID:VtxB9Mjl0

純正LSDって後付けできるもんなのか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:54:26.73 ID:xGhrZH2U0

>>679
おれの純正LSDは一度もガリガリ言わないが、効いているのだろうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:03:30.80 ID:jEj1wbnv0

>>687
もちろん出来る。
部品代込みで10万くらいはするんじゃないか？シランケド

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:24:03.23 ID:jtAx6gSi0

>>682
ディーラー曰く、排ガス対策てちょっとだけマフラー周り変わるだけで、他は変更無しって言ってたけど、どーなの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:26:45.85 ID:Uy0eLrYk0

>>688 人よりなーんかバックの車庫入れがダサい気がしない？1.5way以上ならバックの旋回膨らむんでLSD入ってる証拠だよ。
純正だから1wayなのかな？荷重の少ないハイエースのリアに1wayなんか入れたってあんまり意味ないから緩い1.5wayだと思うけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:02:21.07 ID:8tvMHsjy0

純正LSDがバキバキなんて言わすんか？？そんなに効かせてるとは思えん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:12:03.74 ID:VtxB9Mjl0

>>689
そうか、あとでディーラーに聞いてみるわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:33:12.46 ID:5LtQw4O60

2型４駆ノリです。
純正のLSD組んでますが、純正はビスカスなのでバキバキいわないですよー。普通に乗る分には全く違和感ありません。
LSDはリヤデフの中に組まれます。悪路での性能は、ロック率100%にならないで、無よりマシって程度です。
私は、メーカーオプションで部品工賃込みで３万円くらいだったので迷わず購入しました。今もその位ですかね？
でしたら、寒冷地仕様と一緒に架装しておく方が良いと思います。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:42:59.29 ID:7MZnclSl0

純正lsd、新車注文時に付けるのと納車後に付けるのとでは
かかる金額が全然違うけどね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:44:28.66 ID:gBVhvqoL0

先週寒波の中スキー場への峠道、急坂でストップアンドゴーでスタックする車の中、フォレスター、プラド、レガシィ等と並んで問題なく到着。
四駆ステップワゴンや、四駆ぽいノアがやられてた。小さなクレーターみたいな凸凹が点在、かつ、気温がそこまで低くなく溶けかけという結構キビシイ登坂路。
ふるいに掛けられた駐車場にはやはりクロカン系、スバル系、軽四四駆系、そしてハイエースが多かった。まぁハイエースは前泊組もおおいだろうがね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:01:20.66 ID:1/UL0JnN0

パリでディーゼル規制か
ハイエースディーゼル欲しかったけど日本もいつか来るのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:30:14.95 ID:cRNRpteb0

LSDはオプションで3万くらいじゃなかったか
後でつけられるが　部品・工賃で15万くらいだと思う
だから悩むなら　つけとけばいいんじゃね？と思うけども
LSDオイル定期交換必要

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:49:44.94 ID:lXMDH1jA0

融雪剤、塩カルは乾いていなければ水で簡単に洗い流せる。
だいたい48時間で完全に乾燥し、乾いてしまうと簡単には落ちない。
また、塩カルが錆びの原因になるのは湿っている時から乾く時、濡れている状態や乾いた状態では錆びさせない。
乾いてしまったあとに水で流そうとして、残留した塩カルが再び乾く際に錆びの原因になるからやめたほうがいい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:34:37.35 ID:B8G4sw4B0

時期的なもんかハイエースの4駆ネタやたら多いね！

ハイエース所有者は雪の降る地方や雪山行く率かなり高いのかな

俺は雪には限りなく無縁だから肉1択だけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:58:21.88 ID:HtXckObm0

4型4駆寒冷地です。LSDは四駆のありなし、肉なしをどれも結構運転したというデラの担当が、肉と四駆は全く違い、四駆のありなしは正直ほとんど差がないというんで着けなかった。乾路の高速直進性が少しいいかもくらいで、雪の発進ならサイド引いたりするほうが効果的とか。

とはいえはじめての雪の季節を前にしてソワソワなハイエース初心者でございますー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:33:54.26 ID:nt8SwuC10

俺は安全運転ってのもあるけど4駆LSDなしでスキー場行けなかった事無いなぁ
群馬と新潟で計6年篭ってたけどスタッドレスのみで困った事無かった
ツルツルに凍結して無ければチェーンなんて必要無いんじゃない？地元民でもチェーンなんて巻いてるの見たことないし
タイヤはBSのバン用とDM-V1両方履いたけどDM-V1の方が効きはよかった。減りは早いけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 00:00:18.12 ID:peWqWRoN0

今年はヨコハマのSY01からブリのレボ969に替えたけどロードノイズが劇的に減って大満足。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 03:24:09.26 ID:/COKYPTO0

荷重たっぷりかかる前輪がLSDだったらすごいトラクションかかりそう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 06:14:04.76 ID:PPGVyNDXO

初ハイエースだが不満が
左足ブレーキ出来ないのと
洗車が大変なとこ
タイヤハウスの上の無駄なスペース

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:48:11.82 ID:b1M8qwhu0

>>701
あまり積雪のない地方かな。
まあ雪国でも他の車が多く走ってるような道なら困ることないが
除雪されてない裏道とか坂とかで差が出る。
>>705
左足ブレーキ出来ないのはホント不便だよね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:44:35.55 ID:0PtV3PVf0

左足ブレーキは大議論の元なので話題はここまでにしてください

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:52:57.18 ID:JfO66a2N0

左足ブレーキ野郎は公道走んな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:07:02.08 ID:oGLItQCV0

FFの2WDがあってもいいと思う。
エンジンの方向はそのままで、プロペラシャフトを外した4WDみたいな感じで。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:18:10.01 ID:KkTcJzJP0

8段減衰のショックからサンコーのコンタクトに変えようか迷ってるんだけど、入れてる奴いたら感想聞かせてくれ

高圧のショックに乗ったことないから興味がある

今の足廻りは街乗りメインのコンフォート仕様で乗り心地はいいんだがしなやかさが足りない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:21:47.58 ID:93+eFzpO0

>>710
ショックよりリーフじゃない？

712 ：679：2014/12/10(水) 12:36:28.44 ID:RBCDfTxW0

>>688 >>691

自分のだけでオイルの関係かもしれんが一時期、走り始めにハンドル切ると音がしてたんだ。

通勤は別の車なんだがいつの間にか音がしなくなってた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 14:10:42.36 ID:DOZ6vYIz0

>>711
リーフは交換済み
足廻りは一通りイジってあるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:20:51.12 ID:/WCGtVlp0

>>710
高圧のがしなやかさから離れるだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:37:29.88 ID:c3hJKcWp0

>>705
そうか？俺は右も左もハイエースで普通に踏めるよ。コーナーとかでパッと踏み変えたりはできないけど。
シートポジションの問題ちゃう？

>>709
ねー。
超低床とか欲しい業務ってあるよねー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:53:09.01 ID:DOZ6vYIz0

>>714
やっぱり高圧だとコツコツ感あるんかね？

以前ネオチューンのコンフォート仕様に乗ってた時は
しなやかだけど許容範囲が少ない感じだったんで
ワンクラス上のコンタクトはどうかなと思ったんだけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:48:07.23 ID:PPGVyNDXO

>>676
ミラーヒーターはリアガラスの熱線スイッチと兼用でした。

Ｄ行って確認してもらった。
やっと霜から解放できる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:46:43.15 ID:5qdcZuiA0

左足でブレーキだけじゃなくアクセルも扱えるように練習しとくと、レースで右足やった時にも走れるよ。
あとは長距離を一人で走ってて、右足が疲れた時に左足に交代できる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:55:51.32 ID:5qdcZuiA0

トランポスレと勘違いしてたよ……

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:11:14.46 ID:fAmdfa6Q0

早くタイヤチェーンの質問に答えろ
答えられないなら、素直に分かりませんと認めろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:30:43.35 ID:5qdcZuiA0

>>720
アンカーつけないと何のことかわからんぞ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:54:18.52 ID:zhMHs3f90

>>720
答えて欲しかったら、答えてくださいと素直に言え。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:00:48.90 ID:eT5+jYCZ0

>>720
タイヤサイズが同じなら巻けるだろ！サイズが違えば巻けない??

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:02:15.48 ID:e81gUm9T0

>>720
まずは服を脱ぎます

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:30:35.70 ID:8o/5QLOq0

>>720
お前の日本語、分かりません

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:42:32.79 ID:NRH/lEpr0

720大人気w

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:27:12.80 ID:SimOTYmD0

>>720
酢醤油が合いますよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:01:40.16 ID:If7BJ9zc0

右足骨折した時に左足1本運転極めたな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:25:09.81 ID:tuHA5H4T0

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:00:00.65 ID:NE9Mo9y30

>>720
亀レスすみません。
実を言うと出汁が決めてです。
塩は一番最後に調えるカタチで振ってください。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:00:39.39 ID:qPZ7DcJE0

>>729
俺、MTなんだが…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:31:44.05 ID:1C1LdEz30

純正lsdのデフオイル交換周期はどれくらいですか？
マニュアル見てものってないです。
費用はどのくらいかかりますか？
作業された方よろしくお願いします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:43:18.26 ID:IDRYP19P0

さよならグランドキャビン。
5年間たくさんのいい想い出をありがとう！
そしてこのスレのみんなもありがとう。
いいハイエースライフを！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:58:06.97 ID:8/5IS/qx0

>>733
なんだよー、キャラバンに乗り換えかよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:33:38.78 ID:At0wun5Q0

ボンゴだよ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:48:42.61 ID:cxQpZ31d0

ダークプライム予約しちゃったよ
納車までまちきれない
初めて自分で買う車だから尚更だｗｗ
とりあえず早くカタログこいーー

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:57:12.14 ID:8rPkEpt/0

>>731

おれもw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:23:40.84 ID:RWqy3ae90

>>713
あんまやりすぎるとバランスくずしてどつぼにはまるよ
リーフって水色？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:18:20.54 ID:gZIUxwqQ0

>>738

おれ>>607だけど
ドツボにはまりまくってるわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:21:02.83 ID:AKuxdk1L0

エンジンオイルはどのぐらいの距離で交換してますか？
マニュアル通りに2万km毎ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:31:44.29 ID:E8C+pZI50

>>740
1KDだけど3カ月毎。5千～6千キロだね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:52:56.12 ID:tKR1k6H30

ヘビーユースは一万キロって書いてあった気がするから
一万キロおきに交換してる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:15:06.00 ID:oVYrUjbD0

注意
■ディーゼル車のエンジンオイルの交換について

●エンジンオイルは必ず指定の規格に相当する品質のものをご使用ください。
異なる品質のオイルを使用すると、
排出ガス浄化装置の寿命短縮につながります。

●エンジンオイルは必ず約20,000kmごと（ただし12ヶ月をこえないこと）、
オイルフィルターは必ず約20,000kmごとに交換してください。
定められた期間でエンジンオイル・オイルフィルターを交換しないと、
排出ガス浄化装置やターボ装置などの故障につながるおそれがあります。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:11:42.21 ID:XYCYCNe20

ディーゼルは交換時期はマニュアルにのってるけど
ガソリンの交換時期ってのってなくね?
HPのガソリン車速全般の交換時期と一緒でいいのかな?

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:40:10.82 ID:oDekR6Zf0

MCは4型後期？4.5型？5型？名称はどれなんだろな。

4型に比べて約10万UP
リアシートベルトが標準になるから1.5万円差し引いて
85000円追加で6AT+改良エンジンが手に入る
しかも3月までに登録できれば78000円くらい減税で
4型と比べると実質差額は7000円ほどか
ガソリン4型ドンマイ
まぁ6ATも300系へのテスト車両なんだろうがな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:10:22.08 ID:RsC39iQD0

DX 4wd MT が26日に来る！
楽しみだなぁ
納車までの期間は待ち遠しく苦しいね
3年ぶりにMT復帰
17年ぶりにTOYOTA車に復帰
幾つか他社に乗って結局TOYOTAに戻る

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:42:00.11 ID:fz9vJywN0

>>745
新型でもマイチェンと追加だから4型後期だろな
で、新型は値引きしてくれんの？

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:34:11.53 ID:xli+raFq0

>>746
> DX 4wd MT が26日に来る！
> 楽しみだなぁ
> 納車までの期間は待ち遠しく苦しいね
> 3年ぶりにMT復帰
> 17年ぶりにTOYOTA車に復帰
> 幾つか他社に乗って結局TOYOTAに戻る

オメ。
4WD購入ってことは雪国？？
明日も雪かな。
長く乗るならすぐ錆びるから錆止めはケチらずに。

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:06:12.44 ID:YjEGp9E40

LEDヘッドライトって雪降ってると見にくい？
フォグランプも付ければ間違いないかなとは思うけど気になる

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:41:17.81 ID:nGHQ2yRC0

ちょくちょく話題出てるが、光量は十分しかし熱量が足りない。
雪道走り続ければどうなるか、あとは分かるな？

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:42:41.23 ID:mULw9ox00

見にくいというより溶けないのが問題だな

752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:23:18.27 ID:W02HcW0P0

ハイビームで溶かすしかないな

753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:27:34.55 ID:oVYrUjbD0

よく考えたらそんな状況じゃハイビームつけっぱなしだよねきっと

754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:38:45.05 ID:BKwdcQpm0

ヴァレンティーのLEDテールランプのブレーキランプが切れた。テールランプは点くんだけど3つぐらい点かない球がある。
これってテールランプ丸ごと買い替えになるの？
まだ買って1年半ぐらいなのになあ。

755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:44:09.32 ID:W02HcW0P0

その状況でハイビームなんて点けたら雪に光が反射して前が何も見えなくなるぞwww

756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:45:17.82 ID:oVYrUjbD0

そういうもんなのか

757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:32:24.26 ID:SPdojSxR0

>>754
チューブのやつ？

758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:22:05.53 ID:1/8RKj+D0

>>755
そだな、雪国じゃ常識でも知らない人も居るさね。

759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:37:00.15 ID:W02HcW0P0

>>758
目の前しか見えなくなって恐ろしいことになるよなw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:03:01.94 ID:lVo6PxHlO

山手通りで
ハイエースにのった肉体労働者に
あおられた

やめてくれませんかね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:17:20.78 ID:GWV9916M0

そんなドカエースの運転者がこんなトコ見てるわけねーだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:27:20.68 ID:tZHdnLW60

どうも
ドカエース乗りです

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:09:18.93 ID:CwAtjXb00

>>746
いい色買ったね！

764 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 05:58:33.42 ID:YewDDOXA0

>>763
何で色がわかるんだよｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:05:06.68 ID:ML2ISYe30

いやぁちょっと超能力があるもんで。

766 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:38:42.98 ID:cODpcBb10

>>757
そうそうチューブのやつ。チューブの部分は切れてないんだけどね
これを機に純正に戻そうかな

767 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:14:57.29 ID:QMz7VmVI0

そういうのも含めて外品だろ

768 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:30:47.94 ID:jcJfwQU10

>>766
取り敢えず純正に戻すとして、
４万超えの製品でも1年半程度で使い捨て？

769 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:26:07.84 ID:KR8cndkL0

>>766
まじか
俺も買ったばっかなんだが、

一応メーカーに連絡してみたら？
いまはしらんが不良がでるとなんでこうなったかって見て対策したりすりらしい

770 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:03:10.91 ID:rflEr6ZV0

LEDライト類って例え純正品でも、球1発でも切れてたら車検通らないんだよな。

771 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:31:34.30 ID:cx4ha7/Y0

>>766
コレを気にトムスのLEDチューブの奴にするとか。トムスだから純正クオリティーだよ。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/carshop-nagano-no2/cabinet/hid/03040996/img61817971.jpg
4万もするけど・・・

ホントはボルボの様なLEDチューブの415コブラのライトセーバーが欲しいんだけど
あれはちょっと後続車に迷惑過ぎる気がする・・・

772 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:07:30.19 ID:GWV9916M0

LEDって切れにくいのが売りじゃなかったのか

773 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:09:27.38 ID:sz5l500B0

LED自体が切れてるわけじゃないんだよ

774 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:27:00.94 ID:ltM13RkZ0

新型は17日に記者発表だっけ？

775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:33:55.29 ID:uucfJjD0O

LED切れのランプ類は
みすぼらしいよな

776 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:42:29.13 ID:cODpcBb10

>>769
メーカーに電話してみます。まさか1年半で切れると思わなかった

>>771
そうそうトムスの欲しくて今のヴァレンティをオクで売って資金にと思ってたところ

今週車検の予約入れてるからどっちにしても1度純正に戻します

777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:47:51.17 ID:DKCUdpJ60

>>772
たしかに長寿命が売りなんだけど工業製品にばらつきはつき物。
家庭用LED電球の例だと買ってすぐ切れたとクレームも。
LEDは今までの電球よりばらつきが大きい感じはする。
(従来の電球に比べ)高いのでクレームも多いのかもしれないが。

778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:22:51.65 ID:GWV9916M0

都内雪降ってきたみたいだ
今年2駆で初冬なんだけど関東で2駆の人スタッドレス買ってる？
緊急用のチェーン買うかスタッドレス買っちゃうかで迷ってる

779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:31:30.41 ID:66jl7Reh0

>>778
スタッドレス以外でマトモに走れると思うなよ。
あとは空荷ならテールゲート付近に200kg位重り積んどけ。
水でも砂でもいいから。

780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:39:44.22 ID:GWV9916M0

今までハイエースじゃないけど4躯だったので
出先でふられたようなちょっとの雪はオールシーズンタイヤでなんとかなったんだけど
荷重皆無のFRじゃ無理か…
200kgてポリタン満タン10個でしょ？どんだけ燃費悪くなるんだ…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:52:01.58 ID:MF/Toxkt0

今日、4型で初めてボードに行ってきたけどセンターコンソールとシートの間から隙間風が半端ない。
対策してる人いる？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:01:09.92 ID:66jl7Reh0

>>780
200kg程度じゃそんなに燃費変わらんよ。
関東平野部での積雪程度なら2駆のスタッドレスに重りでそれなりには走れるようになるよ。
それでも、邪魔にはならない程度だけど。気を抜けばスタック、坂道発進で逆走とかしかねないからね。
廃盤4駆+スタッドレスのように縦横無尽には走れない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:04:30.72 ID:tZHdnLW60

>>781
3型だけどいらないセーター詰めてる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:19:23.69 ID:MF/Toxkt0

>>783
試してみます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:35:28.04 ID:zcizhLC20

>>780
スペアタイヤに水でも入れたら？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:50:10.83 ID:MF/Toxkt0

>>778
オレも2WDだけどスタッドレスあったほうがいいと思う。
そもそもLTタイヤのスタッドレスって乗用より長持するから長く使えるし、今日も雪が積もる中ボードに行ったけどスタッドレス履いてれば溶けて凍ってるとかでもなってない限りちょっとの積雪じゃ登っていくし、出先でチェーンとか手も服も汚れるからヤダ。
200キロぐらいの重石で意味あるのかはわからないけど、空荷でもスタックして登らないなんてコトはなかった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:42:00.35 ID:eN8SPnva0

LTでもオールシーズンタイヤってあるのかな？
ていうか、そのタイヤのことは詳しく知らないのだけど、本当に雪道でも平気なのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:02:44.92 ID:9KVFD7h20

バレンティのテールランプは1年保証って書いてあるからアウトだね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 05:57:09.37 ID:AjL/5Ghy0

>>786
2躯でボードとかいってるのかすげーな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:22:08.30 ID:ReXIS4mP0

>>781
DXシートだからよくわからんがそもそもその隙間風はどこからやって来るんだ。

>>787
LTにあるかは知らないがオールシーズンタイヤはオールシーズンではないよ。
新雪ならまあ走れるが圧雪されて氷ったりするとブレーキ効かん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:51:54.25 ID:E+vhNbpv0

今年でスタッドレス3年目だからそのまま履きつぶして来年の冬に新品入れようと思うんだけどもったいないかな？
走行は年2万キロでスタッドレスは半年くらい
もう1年使おうか迷ってる

2駆の荷物200kgはそれなりに効くと思うよ
ダートでスタックしたときに後ろに3人乗って脱出とかよくやるもん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:53:57.90 ID:eNkGi3lk0

S-GL運転席左後ろが寒いのってガソリン特有？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:09:02.09 ID:09c+huIF0

ディーゼルも寒い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:06:33.15 ID:x4eB0Gr90

>>787
100系の時、純正タイヤがオールシーズンだったよ。
雪が逝けるのは最初の1年だけだけどw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:01:16.07 ID:cwCMU4UG0

後ろからの隙間風はブレーキしたりカーブで曲がる際に荷室の空気が動いて回りこんでるだけ
S-GLでリアヒーター作動させてりゃ荷室の空気も温まるんで感じない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:16:56.07 ID:usjUfhx40

>>795
そうでもない
週初めと週末の早朝と深夜、
高速で雪山越えてるけど左ひざあたりと右肘あたりから冷気を感じてる。
長い直線路でマイペースでもな。
たしかにリヤヒーターつけると寒くはなくなるよ
夏もセンターコンソールと座席の隙間から熱気くるしこの辺断熱弱いよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:50:59.29 ID:7Bbwndng0

夏にリヤクーラーとリヤヒーターが両方とも作動していた時
左太もも辺りと右肘は暖かかったぞ・ｗ

エアコンの空気を室内循環にしても、外気導入の穴から
少し入ってくるんじゃ無いかなぁ？

いずれにしても荷室の空気が動いていると思うけどな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:04:05.99 ID:EzB4p/9P0

隙間風は運転席、助手席の下、エンジンフードの隙間から上がってきてるらしい。
フリースの膝掛けを隙間に押し込んだらだいぶ良くなった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:47:35.99 ID:l8DoZP1Z0

3型ワイド、ガソリン車
街中リッター4キロ w
アメ車かよ！ww

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:52:29.41 ID:AjL/5Ghy0

4型標準MTガソリン2躯空荷でリッター9安定
なんか壊れてるんじゃね？ってくらいの燃費の悪さだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:53:04.32 ID:sEiT0rhL0

隙間風は寒冷地仕様ならば、ちょっとはマシなのかな。

802 ：797：2014/12/15(月) 19:43:05.73 ID:7Bbwndng0

>>798
そんな所からも漏れているんだ。
今度見てみるよ。サンキュー

>>799
俺の3型ナローガソリンAT
街中リッター5～6キロ・ｗ
乗り方もあるからなぁ
俺の場合は満タンからカラまで時速60キロ以上出すのは
余り無いような状態
（細かい所走ったり、信号に引っ掛かったりして速度出せない）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:46:14.93 ID:l8DoZP1Z0

やっぱりガソリン車は
トルク無いし、燃料高いし
唯一良いのは、音が静かなだけだなww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:51:32.79 ID:AjL/5Ghy0

MTとATで大分差があるのかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:52:21.78 ID:AAOll93g0

>>803
俺はディーゼルの音が死ぬほど嫌いだからガソリン一択だな
人それぞれ好みがあるけど音気にしなくて距離走って荷物常時400kg位積むならディーゼル一択じゃないかなあ
今は燃料代はどうなんだろ？
10円くらいしか違わないんじゃないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:55:20.26 ID:i/IRhSRg0

1型後期ナローSGL2000ガソリン
リッター7.3から7.8キロ
250kgくらい積んで走るくらいだけどパワー不足は気にならないなぁ。全開したことないけど。
パワーが重要な人はディーゼルなんだろうね。
僕は静かなことが重要なのでガソリンがいいかなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:08:17.70 ID:i/IRhSRg0

6AT SGL納期見込みｷﾀ。
1月中旬にデラに届く可能性大とのこと。
エコカー間に合うﾖｶﾝ…。

1/6生産開始とすると、完全に人柱ですな…(汗

>>747
値引きは普通に。
「（マイナーチェンジではなく）一部改良だから普通に引きます！」だった。
本当に一般的に言われる普通の値引きがあったよ。

それとは別に、下取りで20万円の上乗せもありますた（最終的には下取りではなく個人売買にしちゃったけど）。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:24:44.54 ID:l8DoZP1Z0

嫌、だからw
ガソリン車選ぶ人の
メリットは、音だけなんだろ？w
価格の差は、\18～\20は違うな。
燃費もディーゼル車だと8～12は走るから、
ガソリン車乗る人は
お金持ちなんだなぁ…って
言う僻みなんですw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:34:29.40 ID:i/IRhSRg0

>>808

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:35:26.61 ID:i/IRhSRg0

>>808
うん、人それぞれいいんじゃないかな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:38:51.42 ID:X7CbWgXR0

>>808
ワイドのSGLとか高速料金が中型になるし選択肢に入らない。よってワイド乗りたい人はワゴンGL択一な訳だ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:39:33.45 ID:AjL/5Ghy0

そいつ定期的に湧くガソリン叩きたいだけのキチガイだから放置でいいよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:43:02.62 ID:D/6J1giU0

日本のディーゼルなんて間違っても買いません、ハイwwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:19:53.79 ID:ANjn/G2X0

というか、街中かド田舎かとか燃費に影響する要件はいっぱいあるがそれは…
ちな俺1型ガソリンATでだいたい下道8.5～
@名古屋周辺

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:25:14.17 ID:WEh+yEg60

Ⅱ型ナローガソリン
現在走行距離１７万キロ
都内リッター８位常時200㎏積み

高速メーター振り切りでリッター４

816 ：806：2014/12/15(月) 22:32:04.92 ID:i/IRhSRg0

そうだ、地域と用途書いてなかった。
1型後期ナローSGL2000ガソリン
リッター7.3から7.8キロ＠都内
リッター10から11キロ＠高速道路100キロ巡航＋若干下道
250kgくらい積載

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:54:53.51 ID:zBVV8+0O0

普段3型後期SGLのディーゼル乗ってるけど
修理の代車で3型前期DX2000に初めて乗った

完全に別物ですね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:59:28.50 ID:l8DoZP1Z0

>>812

ガソリン車を叩いてるわけじゃないよw
羨ましいだけだよ。静かでいいなぁって。
自分は荷物をかなり積むしトルクが欲しいからディーゼル車。
でも価格が60万高いんだよね。まぁ二年で元取れるけど…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:28:28.61 ID:KPv9H4jr0

３型前期DXGLディーゼル5MT→街中メインで10km/l(積載300kg)

代車の３型後期DXガソリン4AT→街中メインで6km/l(積載100kg)

３型後期は残光ルームランプと鍵刺すまで点灯するキーランプはすごく羨ましかった

ただガソリンはトルクないしアクセル踏み込んだらディーゼルも真っ青な唸り方するからたまらねぇわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:55:20.18 ID:W3TM3ZKX0

4型4駆SGL
リッター14弱が最高だなぁ
9月の北海道だけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:54:44.98 ID:2PJQc9MA0

>>818
貧乏人は大変だな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:22:22.55 ID:3Gc1fdXA0

4型1kd四駆です。
オイル交換自分でしました。
マニュアルにはオイル交換のみは6.8リットルとありますが、6.5リットルでもアッパー付近までありました。
適正はどのくらいでしょうか？
詳しく方お願いいたします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:02:25.14 ID:zCI+qHd20

そういえば今日発表だね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:23:31.54 ID:yplvvD9z0

楽しみだな
発表って何時ぐらいなんだろ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:11:06.17 ID:hi1t788Q0

>>824
プレスは14時
HPは知らん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:41:49.57 ID:QC/Nb9O60

エコカー減税延長wwww

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:29:41.15 ID:vNSfcN7+0

このタイミングで！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:22:01.49 ID:DbmGjJah0

ハイエースのサイト更新されたね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:08:50.10 ID:aFa5TUAb0

ダークプライムのパーツ、ダークメッキなんだね。メッキはもういいよって思った。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:27:19.32 ID:DW2KXqlF0

>>822
適正は6.8リットルだろ
毎回、抜き方や抜け方でも変わるから少なめの6リットル入れて、あとは微調整。

831 ：822：2014/12/16(火) 15:34:07.98 ID:3Gc1fdXA0

>>830さん
ありがとうございました。自宅Pで作業ですのでドレン外してから30分は放置してます。それでもまだポタポタ垂れますね。次回からはもう少し少なめでいれます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:09:23.32 ID:s5mU1JCI0

ちょっと出遅れたけど、ハイエースにシーケンシャル6AT搭載なのか・・・
これでちょっと燃費も良くなるかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:12:53.29 ID:DW2KXqlF0

30分放置しても、セル回して上がってるオイルを強制的に下げても、オイルフィルターを換えてもさ
フィルター交換無し時の規定量でもオーバー気味だったりする
きれいに抜けてくれた時はフィルター外した際にオイルがタレなかったりする
同場所で同じようにやっても毎回違うんだよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:42:01.75 ID:Lvo5EYaF0

お、来ましたね

TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4275014/

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:56:05.87 ID:3Gc1fdXA0

サイト見る限りファイナルに変更ないみたいですね。
ギアがコマ切れになっただけで、高速走行時の回転数に変わりなしということであってますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:59:28.32 ID:K3LapLca0

>>822
四型1KDディーラーでオイル交換しているけど、オイルのみだと5Lしか入れてないよ。
3回ともゲージのLレベルだね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:08:02.07 ID:qu0B8PSp0

>>835
変更がないならそうだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:22:03.61 ID:zCI+qHd20

>>835
ファイナルは変わらないけど、4ATの4速と6ATの6速で20%も違うよ。
4ATの4速は0.730
6ATの6速は0.580
ちなみに6ATの5速で0.687なので、すでに4ATの4速よりギア高い。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:15:14.89 ID:wpS+XAYd0

vvtiが付いて馬力は少し上がってるね。

840 ：835：2014/12/16(火) 20:44:22.23 ID:3Gc1fdXA0

無知ですいません。
20%も回転数変わると燃費よくなりそうですね。
次はワイド四駆ガソリンに乗り換えます！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:50:01.94 ID:y6anBH6C0

>>838
ほうほう、なるほど。
つまりどーゆーこと？
100km/hの時の回転数が少なくて静かになって燃費も良くなるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:51:29.08 ID:hcqnfAzz0

ただでさえ走らないガソリンなのに、
そんなハイギアードにしたら逆に高速で燃費落ちそうだけどな。

ちゅーか、6ATって新設計じゃないよね？
1ｔ積んで耐えられるんだな。

843 ：838：2014/12/16(火) 20:51:43.80 ID:zCI+qHd20

>>835
いえいえ気にせずどうぞ。乗り換えいいですな。
こちらは2000を契約済だけど、高速道路で静かになりそうなのがうれしい。

844 ：838：2014/12/16(火) 20:55:08.61 ID:zCI+qHd20

>>841
そう、回転落ちる。
100km/hだと現行の2000で3500rpmくらいだっけ？
それが2800rpmくらいになるはず。

燃費は乗ってみないと分からないね。期待はしてるけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:07:01.42 ID:t+KzT7ax0

>>844
6速はガソリン車のみだぞ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:16:04.45 ID:y6anBH6C0

6速になるメリットは大体わかったぞ！
んでデメリットとかはあるの？？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:22:22.95 ID:+H1xPr1S0

6ATいいな
高速巡航は間違いなく差がでそうだな。

でも東名100キロ巡航で御殿場辺りに差し掛かったら
６→５→４→３ってダダダッダってギヤが落ちるのかな・ｗ
向かい風でも６→５って落ちそう。

ファイナル変更無しで、2.3.4.5速をクロスさせて
最後の6速で現行の一速上乗せみたいな感じが良さげだけどなぁ。
でも６ATｲｲﾅ

848 ：838：2014/12/16(火) 21:28:26.02 ID:zCI+qHd20

4AT
1 2.826
2 1.493
3 1.000
4 0.730
F 5.125

6AT
1 3.600
2 2.090
3 1.488
4 1.000
5 0.687
6 0.580
F 5.125

上には単に1速、下には今までの1速を挟むようにギアを足してる感じだね。
ファイナルは変更なし。

>>845
サンクス。それは理解してる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:30:11.08 ID:DW2KXqlF0

シフトショックの回数が増えるのと部品点数が増えるので信頼性に不安ってとこだけじゃないの

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:33:53.99 ID:hSx4EAas0

ハイエースに真っ黒な外装・スモークガラスの特別仕様　"DARK PRIME”　新登場ｗｗｗｗｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/680/534/04.jpg
ダークプライムｗ
トランスフォーマーかよｗｗｗ

851 ：838：2014/12/16(火) 21:35:46.43 ID:zCI+qHd20

今までの2-3-4が新しい3-4-5とほぼ等価になりそう。
で、エンジンブレーキが使いやすくなる予感がする。
現状では一般道では2と1が離れすぎてて困るのが改善する（新しい2が使えるかも知れない）。
駐車場ビルなんかの急な下りスロープで、今までの1より下が使える。

個人的にはその辺りに期待。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:37:43.39 ID:Rl0SUhgn0

>>844

ディーゼルMTなら100kmで
2500rpmいかないw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:39:52.79 ID:xIxJ6DSj0

ディーゼルなんて、営業に騙された奴しかかわんだろーに

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:44:32.19 ID:tjuolqq90

>>853
ディーゼル乗ったことないんだね、かわいそうに。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:48:45.48 ID:2PJQc9MA0

ハイエースに真っ黒な外装・スモークガラスの特別仕様　"DARK PRIME”　新登場
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418732933/

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:49:23.69 ID:2MhRHfJS0

>>853
総額がだいぶ変わるもんね
ガソリンでもハイエースは良いクルマだと思うよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:55:40.93 ID:wpS+XAYd0

クリーンディーゼルなら買う

858 ：843：2014/12/16(火) 22:11:39.79 ID:+H1xPr1S0

>>848
サンキュ
ファイナル変更無しなんだ。
ローの3.6！って凄いなぁ。
普段はトラックみたいに2速発進するのかな？

4ATの3→2ってちょっとした上り坂で
直ぐキックダウンになって、回転差が大きくてウザイんだけど
6ATの4→3が同じ位のギヤレシオなので
その辺がもう少し近いと乗り易いかなぁ。

結構な積載をした時の街乗り時のトルク不足を補うような
感じですね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:19:55.10 ID:xIxJ6DSj0

>>854
やっぱ、騙されたか！かわいそうにww

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:39:35.67 ID:dysiNjuZ0

ケンカやめーや

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:44:54.72 ID:hi1t788Q0

大丈夫だよ。
ディーゼル買えない人の戯言なんてディーゼル乗りは気にしない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:59:23.82 ID:PQ6wVv600

親父がクロカン野朗で昔から家の車がディーゼルばかりの環境で育った俺は
トルク感とガラガラ音が好きだからディーゼル一筋

知人は「ガラガラ音がうるさくて嫌だっ！」って言ってガソリン買ってる

まぁさ、この辺は好みじゃね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:08:42.63 ID:RvvDThXE0

ディーゼルがそもそも選べないワゴン乗りに謝れ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:53:19.94 ID:17qvC3hh0

すまん

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:01:07.60 ID:WJBOn5Ff0

skyactiveD2.2積んでワゴン出してほしい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:07:02.80 ID:2PJQc9MA0

マツダのディーゼルじゃ耐久的に無理だろ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:34:28.83 ID:9q6sCrN10

俺はGD×6AT搭載車が出るまで待つ
ハイラックス、プラドが来年だから
ハイエース用は2年後くらいか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:48:24.16 ID:nOZ45NZL0

ディーゼルにも早く6速AT載せろよ。
ハイエースはネタを小出しにするから買い時が難しい。
来年の今頃の小改良はディーゼルの6速AT化とVSCと電動テールゲートが設定されると予想。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:54:54.78 ID:IA6fLQAp0

たぶんディーゼルのトルクに耐えられないんだろうな。
なのでガソリンでも荷物満載で使う人は耐久性が気になるところ。
そんな人は最初からディーゼル選ぶか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:57:57.14 ID:dIn3+ZSB0

やっばハイエースはフルモデルチェンジがわかった時点で最終型買うのがええな気がする

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:11:21.02 ID:YYlYR4Jj0

6ATのファイナルいいじゃん？これで2000MTをじりじり下りおさえれるなｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:29:00.54 ID:wNhazFrA0

>>870
気がするだけだけどな、お前さんが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:46:17.28 ID:CtPbl2xB0

>>868
重くなって積載量落ちそう。
ディーゼルのトルクに耐えられるATとなると容量でかくなるからスペース的に積めないかも。

あと、VSCって、乗用車は定員に合わせればいいけど、バンは空車と満積でかなり挙動が違うけど、ヘッドライトレベライザーみたいに車体の沈み込みで判断するのかな。ローダウンしてたら保険使えませんとかなりそうでやだ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:07:59.89 ID:/9/X8NOUO

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:28:35.39 ID:yTNiMKeg0

>>852
ディーゼルMTだとDXだよね。何型です？
標準ではタコは無いけれど
OBD2かﾒｰﾀｰ移植ってことだよね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:37:05.15 ID:f+gmY6oS0

ブサイクグリルに買って半年も経ってない人も多いだろうな
まあ来年納車の人も2016年にはまた泣くだろうから一緒か

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:00:26.00 ID:m3X0HNKd0

↑？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:07:59.29 ID:N0lTT++O0

これ結局ディーゼルやガソリンMTは何が変わったの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:50:42.03 ID:aTzwba2y0

ガソリンはエンジンがvvti化

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:58:44.79 ID:V92nbIWO0

この車は３年に1度買い替えるのがいいと思うな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:23:15.55 ID:zZP8ajv80

下取りが異常に高値だから3年ごとに買い替えてもいいかもね。
でも消費税が余計だ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:39:51.71 ID:N0lTT++O0

自分好みに色々いじるから3年毎に買い替えなんてしてられない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:07:07.24 ID:CsF0i9Ip0

>>881
いいかもねって、お金にすげー余裕があるんだな…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:33:59.36 ID:ZRPG4NbQ0

ディーゼルなんて、どんだけ進化しても振動と音は糞！
あえて買うほど酔狂じゃないわ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:38:09.52 ID:oSxObntH0

>>884
乗用で買うなら2700だな
俺はディーゼルだけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:29:25.35 ID:H/nXmgw10

>>884
今度のGDはかなり良さげなエンジンですよ。
やっと出来たトヨタブランドのエンジン。
生産ラインも、来年早々稼動する？とか。
初期のディーゼル乗りとしては結構期待してます。
2500ccターボになるんだっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:13:27.40 ID:l6K4eW5K0

>>875

4型GLパッケージですよ。
メーターはSGLだよ。
誤差は無しで車検もok

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:30:40.15 ID:yTNiMKeg0

>>887
レス有難う。
羨ましいなあ。
自分もディーゼル４型MT。
納車時にS-GLのメーター交換を依頼したけれど断られてしまってそのままなんだ。
DIYで交換すると走行距離の承認印をディーラで押してくれないし、
ディーラーで交換すると工賃がベラボーに高い。
永井電子のOBD２のタコか、マルチモニターが頼みの綱だったが、
４型はNGだったのよ。orz

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:38:37.12 ID:l6K4eW5K0

ディーラーで買うと交換してくれないよね。
だけど街の自動車屋さんに聞いてみれば、
自分は、ちゃんとメーター交換の印もちゃんとしてもらえたよ、車検場で速度誤差無しも確認済みで回転数も大事ですよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:48:35.80 ID:N0lTT++O0

４型にピボットのタコメーター付けてる
カプラーでポン付けできるよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:19:33.86 ID:UfsDR1AX0

ＧＤエンジンってインドで組み立てじゃなかったか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:21:04.48 ID:ftRPqLy10

ハイエースは欲しい時が買い時だよ。
エンジンも車体も継続的に変わり続けるんだから。
パソコンなんかと一緒。
最新のハイエースが最良のハイエース。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:33:10.37 ID:Rw9WAhMJ0

GDエンジンも進化をすると、
トヨタの命名則によりGDiになるな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:44:32.55 ID:DaBwbQCxO

ディーゼルはマツダからOEMすればいいのに。
スカイアクティブディーゼルは世界一静かで快適でしょ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:33:43.37 ID:CtPbl2xB0

>>894
乗用ディーゼルならBMWかダイムラー、ルノーだろ。
マツダなんてまだまだ。

ってかハイエースにマツダのディーゼルなんて積んだら1、2型ディーゼルの二の舞になる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:45:36.67 ID:FHmGtORc0

日本で乗用ディーゼルなんか売れないから
メーカーも必死にならないんだろうな。
静かでエンジンの稼働時間が少ない
ガソリンハイブリットの方が良いんだろうな。

個人的な意見だが
ハイエースならまだしも、乗用車のディーゼルは
幾ら経済的で耐久性有ってもトラックみたいに
ガラガラ言うので絶対イヤだ・ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:47:57.13 ID:wNhazFrA0

メーターなんかオクで自分の車両に合うやつ買って
ポン付けすればいいだけ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:14:05.92 ID:DnEweKKF0

俺はガラガラが好きだ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:31:31.70 ID:yTNiMKeg0

>>897
自分でタコとかつけたことないでしょ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:14:31.89 ID:5XEdDmd00

昔はクラウンほか、セダンに普通にディーゼル車あったよなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:45:06.82 ID:sfQcNwZK0

>>891
インド組立だね。タービンとかは国内で作るようだけど。
>>894
GDじゃなくても1VDとか内製であるのにOEMする必要はないだろ。
まあ1VDなんてツインターボの方ならダイナでも持て余しそうなトルクだがｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:03:35.11 ID:gQxpw5lR0

>>899
あるよ。外付けのタコなんか機械式の油温油圧水温に比べりゃ
オーディオ取り付けとレベルは一緒じゃん。信号の線を事前に調べてとくだけの簡単なお仕事ですってな感じで。

ちなみに>>897は、GLなりワゴンなりから自分の車両に合うメーターassyを
オクで買ってポン付けの意味だから。
外品タコのポン付けちゃうで、脳内オーナー君。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:07:22.87 ID:WwL0A3W40

4型なのですが3型と同じくフォグはPSX26Wなのでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:14:09.38 ID:AGK2aAfu0

>>902
ただ変えただけでは車検は通らない訳で。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:22:45.80 ID:Fwpt9VT90

>>894
ツダヲタはボンゴでも乗ってろよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:28:11.97 ID:zFM4dV+d0

>>902
ディーゼルのタコだってことなんだけど
過去に取り着けたならどこからとったのさ
それにガソリン用タコなら遥かに簡単で信号線とかいうレベルではないし。
まさか脳内チューター気取り？
やっぱオマエそんな程度だよな
ディーゼルのタコでポン付けってOBD2以外ねえし。
ポン付けポン付けってポン付けが妙に得意みたいだが
キャラクターのぬいぐるみポンって載せる話じゃねえから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:48:28.03 ID:It9cn3Zq0

おまえらよそでやれ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:10:34.87 ID:PdD03ejg0

キャラバンなら全グレードにタコメーターあるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:48:31.08 ID:ceHIwTHp0

>>903
そうだよ。
あれ、暗いよね。納車当日にLED化したわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:55:42.65 ID:gQxpw5lR0

>>904
普通に車検は通るけど、何が悔しくて絡んでくるの？
前回車検より走行距離が少なければ改ざん車になるだけ。
それっぽい距離ならノーチェック。
ディーラーならまだしもグレードに対してどのメーターが付いてるかとか
チェックしてると思ってんのか、免許もないのに粘着するなよ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:00:45.40 ID:gQxpw5lR0

>>906
文盲乙。
脳みそポン付けし忘れた個体なんだな。
薬飲んでシコシコして寝とけ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:11:09.05 ID:zFM4dV+d0

>>911
そんなレベルで馴れ馴れしく絡んでくるなよバカ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:21:23.88 ID:Fwpt9VT90

売るとき困りそう

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:33:07.53 ID:ttJgzjkY0

一番人気の高いグレードを教えてください
ナローボディーのGLのディーゼル4WDですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:56:54.62 ID:M6rI7vmw0

人気が高いと言うのがどう捉えるかによる。

販売台数が多いのはDX 2WD ガソリンとディーゼル。
商用車だから販売が台数は圧倒的にDX。

中古で値段が付きやすいのはスーパーGL

ディーゼルは価格が高いしうるさいから個人ユースならガソリンを選ぶ人が多い。

ディーゼルの4WDはローダウンしずらいのでそれほど人気ではない。必要としている人が買うだけ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:46:03.33 ID:i8SUrZ9x0

盗難率でってことじゃね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:12:51.71 ID:ttJgzjkY0

>>915
ありがとうございます
中古で売るときにどのグレードが一番高く売れるか知りたかったのです

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:42:37.46 ID:1eVmoWdk0

>>901
タイ日本インドで作るでしょ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:48:12.39 ID:KdSLsI7n0

ハイエース級の重量なら断然ディーゼルがいい。
ガソリンハイブリッドは価格と燃費のバランスを考えたら
1.5ｔ位までかな？今のところは
ただし、電池の性能の進化でもっと良くなるとは思うけど。
今後GDエンジンのハイエースワゴンが出てきたとしても
350万くらいにはなると思うけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 04:13:39.68 ID:jaszHDJN0

>>909
thx
LEDに早速変えますわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:38:03.19 ID:wytYY+EK0

LEDって雪を溶かしてくれるの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:01:53.39 ID:JAYdtQxc0

>>921

ならば、暗さを我慢して冬だけハロゲンで。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:54:10.71 ID:rOmQp9Yj0

二型のディーゼルSGL乗りだけど、そろそろ恥ずかしくなって来た。
まだ5万キロしか走ってないんだけど、乗り換えるべきやろか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:04:55.13 ID:5Nb51l+B0

>>923
何について恥ずかしさを感じるのですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:15:14.66 ID:ZNWlu0SC0

さすがに古くさいな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:24:58.05 ID:glXcD/eg0

それでも恐ろしく高値で売れるんですよね。
ハイエース万歳！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:24:00.46 ID:Wiycgbro0

2型より、4型のが個人的には恥ずか（ry
FMCしたらどうなっしまうのだろうか…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:29:10.98 ID:wytYY+EK0

>>922
パンフ見たらLEDはロービームだけなのか
うーん悩むな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:30:29.98 ID:SK5cp8em0

>>921
雪かぁ…考えた事なかった。
年に１、２回降るか降らないかだからな都内は。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:48:34.89 ID:RXwQW+9x0

>>928
フォグの話でしょ？
フォグＬＥＤの爆光？だか車屋で在庫の入れたけど外からみると明るいけど視野性はほとんどかわらぞ
ちがうの入れたらあかるくなるかな？
三型後期

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:57:15.50 ID:rOmQp9Yj0

>>924
ヘッドライト辺りが古臭いんだよねー。
しかも湿気が多い土地柄、ヘッドライト脇の隙間に苔がはえてきたあ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:02:35.21 ID:zrt46S1X0

>>931
4型仕様にすればいいよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:40:38.00 ID:NcmbD68Z0

>>930
おれ、安物入れて失敗した経験あり。アマゾンで4000円くらいのやつ。
正面からみるとやたら眩しいんだけど、
リフレクターの反射考えられてないもんだから
拡散しちゃってて車内から見ると路面照らさずボヤッとした感じ。
半年もしないうちに片目壊れたよ。たぶん冷却不足で焼けたかと。
反省してちゃんとしたの（17000円くらい）に入れ替えたらちゃんと明るく照らすようになった。
冷却フィンが凄いデカくてビックリ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:02:44.28 ID:tk1mYSBw0

ベロフのLEDイエローフォグ付けてるけどみためは満足。視認は雨の日とかには活躍してるけど明るい！って思う程ではないかな。実際フォグだからヘッドライトみたいな視認性は望めないでしょ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:19:19.81 ID:uOyJ4UaH0

4型乗りの方にお聞きしたいんですが、普通のミニバンと比べて乗り心地いいですか？

試乗レビュー見てたらこう書いてあったので

＞なのに今回乗った新型ハイエースときたら、ミニバンの「アルファード／ヴェルファイア」を凌駕し、
＞「ノア／ヴォクシー」と比べたって勝るとも劣らないほど。
http://autoc-one.jp/toyota/hiace/report-1750060/0002.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:21:56.43 ID:T8LaUTs/0

ハイエースって運転しにくくないですか？
ナローボディはそんなことありませんか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:23:25.56 ID:A67ESLQh0

>>935
それ馬鹿の国沢w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:27:19.45 ID:T8LaUTs/0

>>937
ポスト徳大寺な

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:21:30.38 ID:ZusYuFr00

>>936
車高高いしロール多いしノーズ入ってかないしABSはすぐ作動するしゴツゴツするしな
荷物がたくさん積める良い車だよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:59:35.51 ID:ZSCHLUBH0

デザインと積載性のみ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 05:47:12.14 ID:e83PelEe0

>>929
4型で札幌だけど峠も数回通ったが今の所は付着はない。
ただ経験上他の車といってもHIDしかないんだが
湿った雪の場合に付着するケースが多い気がする。
>>930
交換の事考えてハイビームとフォグにヴァレンティのLED入れたけど
もうハロゲンに戻れない・・・
気になるのは耐久性だけだな。
他のも調べたりとかしたけど知人にコントローラーが別体に
なってないのと安価なのは買わない方がいいとアドバイスされた。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 05:59:52.45 ID:olj1vrQuO

助手席側のLEDポジションが
着けて1ヶ月で切れた
糞が

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:19:24.42 ID:T8LaUTs/0

>>940
四角いデザイン？
アルファードやヴェルファイアではダメ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:54:12.82 ID:FlDtlfN00

非常用にチェーン買っておきたいのでしらべたら選択肢があまりないですね、非金属は適さないのはわかったけど
みなさんはどんなものを使ってますか？装着製は悪くていいから金属製でオススメがあったら教えてくれるとありがたいです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:20:01.79 ID:VZTam2gq0

>>935
ザックスの説明ｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:14:48.98 ID:ZSCHLUBH0

>>944
椿

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:25:42.39 ID:UbP4xqaB0

ニッカチエン

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:26:24.12 ID:+dEBGK360

後付けのクルコン快適。
300系にはメーカーオプションにしてほしいな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:37:22.75 ID:VBkU2kvp0

>>886
どんなに出来がいいディーゼルでも、お尻の下にエンジンがあるキャブオーバーってだけで無理だわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:38:15.41 ID:VBkU2kvp0

>>943
お前、新型アルファードの顔見てもそんな事言えんの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:39:52.30 ID:VBkU2kvp0

>>935
絶対にそんな事ないと言い切れる。
乗心地は、たぶんあなたがこれまで経験したクルマの中で最悪なレベルだと思う。

ウソだと思うんだったら、6時間12000円出してレンタカーで借りてみてくれ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:55:20.46 ID:UbP4xqaB0

>>950
あれは、あれがカッコよく見える層がいて、そういった人たち向けだから。

http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/gateway.php_.jpeg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:05:56.58 ID:bRARN0xE0

>>948
いいなー、どこのメーカー？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:13:54.03 ID:elOjXmX80

ディーゼルの音嫌いじゃないが断熱目的でフェリソニつけてみたがエンジンかけたときの音が全く変わってないきがするｗ
断熱効果はあるけどもっとあったかくなってからすべきだったかな

しかしフェリソニの効果が期待外れすぎる

ちなみに全面

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:52:16.68 ID:+dEBGK360

>>953
http://pivotjp.com/product/3da/3da.html
取り付けはネットでググったら簡単そうだったので自分で取り付けたよ。

レジャー用途で高速移動が多いのでかなり楽！
ついでに燃費も少し向上した。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:34:04.58 ID:pfPAtKQb0

>>935

ハイエースなどの売れ筋と大手メーカーだから、提灯記事
実際は、柔らかいと感じるけどサスのフリクションやセッティングは、貨物優先
現行のノアなどに乗ると、一昔の高級車くらいの静粛性になっていると思う
CVT化と遮音材の配置や、ボディ剛性の高さの進歩だと思う
デザインはあれだけど

６ATが出るって友人に話していたのに、その前に契約して４ATモデル買って乗り換えると騒いでいる友人に
どうアドバイスすればいいですかね？

ワイドの４WD　ガソリンです

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:39:56.44 ID:KqMNtsU50

>>954
エーモンの静音シートも期待できないな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:41:18.19 ID:KqMNtsU50

>>956
＞６ATが出るって友人に話していたのに、その前に契約して４ATモデル買って乗り換えると騒いでいる友人に
むしろ、なぜ旧型にこだわってるのか知りたい。在庫車で大幅値引き期待してるとか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:46:08.81 ID:pfPAtKQb0

>>958
マイナーチェンジというのを知らなかったそうです
PCを触れるような奴ではないので、ネットに飛び交う情報も知らなかったとか

なんか、前の100系ワゴンがディーゼルお得意のヘッド割れのオーバーヒートで乗り換えるので
急いで購入したそうですけど、マイナーチェンジするとは聞いてなかったそうです

セールスの人って、ネットやSNSで先取りしている人には警戒しながらも、小出しにしてきますけど
知らなさそうな人には、在庫処分のチャンスみたいにするんですね
不動産紹介の一番目にお客に提示するのは不人気物件という理論と同じですね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:50:49.66 ID:KqMNtsU50

>>959
軽油からガソリンに乗り換えるってことは、友人は従来型4WDの街乗り燃費5キロという現実を知らないと思います。
新型はエンジン改良と新型トランスミッションでまちがいなく燃費は伸びる。
そこをつついてみては。

実際にどれだけ燃費が伸びるのかはっきりとした数字で示せないのが歯がゆいですが・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:59:53.75 ID:qCST00vi0

ワゴンだが年末だからほとんどの積み荷を降ろした。
（最後席を畳んでいつも数十キロ以上の荷物が積んであった）

で、空になったらあまりの不安定にびっくり。
スタッドレスに変えた影響もあるのだろうが、やはり「積んでナンボ」の車だと再確認。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:53:58.28 ID:xhEBoWN70

>>961
数十キロレベルでねぇ…
まぁ本人がそう思うのならそうだと思うよ、うん。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:26:15.93 ID:jaCQvW6E0

積荷が実は100kg位あったんじゃね？
250のオフロードバイク1台の有無で乗り心地大違いだしね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:17:03.36 ID:BTqsz1WL0

>>954
音量はあまり変わらなくても音質は変わらなかったか?
フェリソニではないが防音シート貼ったら気になる高音部は大分カットできたよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:24:37.89 ID:elOjXmX80

>>964
結局ディーゼルの音って低音がメインなんじゃないかな？

てかフェリソニフルセットにフロントドアが入ってないのが疑問

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:03:41.92 ID:ZBmpG9rE0

ディーゼル海苔は一キロ先でも分かるわww

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:12:03.07 ID:AS3l7xYl0

ダークプライムのダークメッキってグレーメタリックとほぼ同色で似合うと思わない？かっこいいと思うんだけどどー思う？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:29:46.94 ID:j0+LrcTp0

山形市ひき逃げ、逃走車はアルファードか

日本テレビ系（NNN） 12月20日(土)18時12分配信
　２０日未明、山形県山形市で男性が車にはねられた後、１キロ以上引きずられて死亡したひき逃げ事件で、警察は車種の特定を進め車の行方を追っている。

　このひき逃げ事件は、２０日午前２時頃、山形市内の丁字路で男性が倒れているのを通行人が発見したもので、男性は搬送先の病院で頭部外傷の疑いで死亡した。男性は、市内の５０代の男性とみられ、別の場所ではねられ、引きずられてきたとみられている。

　現場に残された車の部品などから、警察では逃げた車の車種を「アルファード」とみて、車の行方を追っている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:35:08.55 ID:zK5+SrTU0

4型DXディーゼルMT
市街地と高速使って
リッター11.5ｷﾛ
んーなかなか良い(^_^)b

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:42:47.99 ID:KqMNtsU50

>>968
この手の報道で具体的な車名が出るのって珍しいな。
改変コピペかと思ったらYahooトップにで出ててワロタ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:06:53.94 ID:wu/qll+m0

>>949
何しにここに来たの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:26:43.87 ID:R6vkyeRI0

>>971
買えない人の妬みでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:18:42.00 ID:lZy1tJMr0

>>969
燃費いいですね。
乗り心地やMTのフィーリングはどうですか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:23:16.07 ID:LluE5fuX0

>>954
遮音ならこれを床に4～5枚くらい重ねて敷いたらエンジン音は結構静かになるよ
ホムセンで1巻き3000円くらいだからコスパ抜群

http://store.shopping.yahoo.co.jp/yamayuu/cz-12.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:30:36.76 ID:xHTvzBZK0

>>969
2WD？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:40:37.61 ID:s3mrPH/c0

ハイエースはDQNのエースです！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:53:47.21 ID:RS9bQdtc0

はい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:14:26.46 ID:h+75eo660

>>954
静音化したいならまず制震しなくちゃ効果半減だよ。
とりあえずフェリソニ剥がしてレジェ全面貼りすればエンジン音はかなり静かになる。
それ以上に厄介なのは荷室に響く排気音だけどね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:16:04.41 ID:ybP4ksK90

毎回思うんだ
静音制震を極めていくと重量増で燃費悪くなってしまうんじゃないかと

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:53:56.44 ID:sCHGyIs40

>>979
安全性とかもそうだけど、重量増とのトレードオフなんて沢山あるよ。
金の際限なしなら別だけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:22:11.49 ID:qyg6suDF0

>>979
うちは多分静音パーツで100kgくらいいってると思う。
でも殆ど空荷なので乗り心地うｐのためにも重量増してる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:06:56.26 ID:bjxCZBFs0

融雪剤撒いてるNEXCOにも責任がある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:55:27.44 ID:gUQ/Gufs0

俺みたいに、ディーゼル音好きな奴はおらんのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:11:51.20 ID:7ghRAm0C0

【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414989138/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:07:00.17 ID:WmSttnqS0

>>979
ディーゼルだと100kgくらいじゃ燃費そんなに変わらないかも

986 ：961：2014/12/21(日) 17:10:30.98 ID:YGPEUq/K0

ガレージ（カーポート）にバックで入れるのだが、道路より高い。
昨日の雨で濡れた路面で入れようとしたら、後輪が空転。
荷物を降ろす前には、無かったことだよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:05:33.24 ID:C8WIRfBA0

>>983
好きよ

つかこの程度のエンジン音でうるさいとかスポ車乗ったこと無いのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:10:37.03 ID:jcQex3fG0

ハイエースの6AT*は
今までの4ATと同サイズ&容量

セルシオの4ATとハイエースの4ATが一緒だからね

ディーゼルとはマッチというよりテスト不足？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:51:13.23 ID:I5evwtyp0

>>983
おれも力強いディーゼル音大好きだぜ
仕事でプリウスやカムリ乗るけど静かなクルマはつまらんね
うるさすぎるのも嫌だけどハイエースのディーゼル音はちょうどいい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:51:47.09 ID:gUQ/Gufs0

>>987
だよねー！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:18:14.63 ID:fjYP+w9P0

>>973

トルクがハンパないから
いつも二速発進で2000rpm以下でも
十分走れるw
一速は、坂道発進か渋滞時だけだな。

>>975

2WDですよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:43:27.63 ID:XGJ1zOGI0

>>987
スポ車とか(笑)
用途等、全然違うし好みも違う
比較対照にもならんもん出されてもな

納得出来んわな
ハイエースで煩く思うか否かの話だ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:52:26.13 ID:uoPRQ5bv0

>>988
>今までの4ATと同サイズ
同サイズなの?
ディーゼルへは物理的サイズの関係で載らないと聞いてたが・・・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:56:32.22 ID:C8WIRfBA0

>>992
ごめんねー＾＾
君みたいに貧乏人はハイエース維持だけで精一杯だもんね＾＾

ハイブリッドでも乗ってろ粕

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:59:06.30 ID:SeRkaRw00

さすがハイエース乗り民度が低い

996 ：アリスト最強：2014/12/21(日) 19:59:10.13 ID:ZFP81F2q0

俺のアリスト最強
かかってこいよゴミ貨物ども(笑)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:03:03.70 ID:XGJ1zOGI0

>>994
すげえな(笑)
話が理解できんようだな(笑)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:05:56.70 ID:pLw+U1k/0

>>994
恥ずかしいから、そういう悔しまぎれやめろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:06:12.29 ID:Yirg2oaf0

ガルルヒューーーーーーン
俺もディーゼルの音は好きだな。
遮音なんてこれっぽっちも考えてないです！！っていうあの造りも悪くねぇw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:07:24.48 ID:fjYP+w9P0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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