プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 52台目 [転載禁止]©2ch.net
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1 プレミ乙アリ乙
初代の黒のアリオンってかっこいいよな
警察車両以外あんま見ないが
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 18:24:30.90 ID:YYEc7X5sO
お前らは一人一人が「車離れ現象」の共犯者であることを自覚しろ
車を少しでも知っていたならば、車に対する見識が少しでも有ったならば、
いくらなんでもプレアリみたいなこんなくだらない恥知らずで退屈な貧乏FFミニセダンなんか選ばないはずである
もっと車を知る努力でもしたらどうですかねボケ老人どもは(笑)
>>3 お前も時間が経ったら老人になるんだ(笑)ボケ
前スレの最後ワロタ
次スレ立てるのは
>>980踏んだ人でいんじゃね
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 11:15:29.65 ID:KNeH+vfM0
現在プレミオ乗っていて次もプレミオにするかアクセラセダンにするか悩んでましたが結局は見た目のデザインと装備の充実度合からアクセラセダンにしました。
納車が楽しみです。
アクセラも良いと思うけどマツコネだけが心配
マツコネは酷いからな 使ってみたらわかる
>>8 納車後のマツコネ使用感が楽しみです
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 12:29:40.37 ID:gzTfl/JZO
安物流用FFで運転の退屈極まりない残念FFインチキセダンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる老人ども(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 13:38:43.24 ID:H/x90T5+0
そうか、そうか、よかったね
早速キチガイがわいてるな…
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 17:05:50.69 ID:Lllk1lHS0
新車購入検討中ですが、カローラかプレミオか迷っています。
運転していて疲れなくて、静かな車がいいです。
大して変わらないならカローラでもいいんだけど、なんか営業車っぽくて・・・。
>>9 >>10 マツコネは確かに心配ですね〜w
もちろん使用感をご報告いたします。
最初は次もプレミオ乗ろうと思っていたのですが、価格帯が同じであること、装備が充実していること、外観が斬新でカッコよかったことなどを理由にアクセラセダンに浮気してしまいました。
修理費用や丈夫さではプレミオに軍配があがる気がしますが、しばらくプレミオとアクセラセダンの違いを検証してみるつもりです。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 20:39:20.74 ID:naxNz6bY0
メーカーOPでウン十万かけるのもよし、ディーラーOPで安価を選ぶのもよし、
中古の安物をカー用品店で買ったり、前車のナビを移植するのもよし。
いずれも間違いではない。ナビゲーションってのは、ユーザーが、
各々のカーライフに合ったものを選びたいよね。
マツコネって不具合の連続で物凄く不評らしいですね。
それこそ選択というかバリエーションが少ないみたいだし。
>>14 容姿に関しては、人それぞれの好みでしょうから、何とも言えませんが、
現行のカローラは、中身は先代より劣化しているとか、
HVの方は装備が物足りないとか巷で言われています。
登場から7年経つプレミオは値引き率が高いだろうから、
金銭の損得勘定で考えれば、グレード次第で
意外にもカローラHVどころかアクアよりも
安上がりで済むかもしれませんよ。
いずれにせよ、プレミオもカローラも、
試乗と見積もりして比較してみてはどうでしょうか?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 21:28:28.89 ID:gzTfl/JZO
ありあわせや寄せ集め部品でごまかした偽物のため
運転感覚は極めて完成度が低い中途半端な出来損ないで、ひたすら退屈な即席製造のイカサマミニセダン、、その名はインチキ貧乏ミニセダンプレアリ(笑)
>>14 自分の場合
カローラは会社でさんざん乗っているし、腰にも優しくないので
プレミオの電動シートにしました。
すごく満足してますよ!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 23:40:48.79 ID:YrPmILYe0
アクセラなら普通スポーツを選ぶよね
>>19 そうなの?
自分はセダンが好きなので、アクセラもセダン一択でした。1.5ST
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 01:13:20.87 ID:tIaNN23jO
セダンのくせに安物ハッチバックのようなグニャグニャな駆動感のCVT、
パンチの抜けた抜け殻のようなエンジンと絶望的にもFF駆動というマイナス要素の三重苦で、
運転のひたすら退屈なハリボテ貧乏老人セダンプレアリ(笑)
車音痴・貧乏人・老人専用のミニセダンです(笑)
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 02:33:52.72 ID:O0P8uAoL0
>>21 お前、生きてて悲しくならない?
今日、テレビでやってた秋葉原大量殺傷事件の死刑求刑犯にお前が重なる。
その内、新聞にお前の名前がでかでかと載るな。
結局この車のモデルどれくらい続くんだろ?
長いよね?それこそプログレコースみたいにw
ここまでアンチに粘着されるほど特別、良くも悪くもない車なんだけどな。
エンジンとCVTは大目に見るとして、FFをディスってるのが痛すぎる。
無免で軽トラしか乗ったことの無い厨房なんだろうな。哀れだ
>>23 変わる変わる言われてもう長いよねw
新しいものを求めない旧世代派にそこそこ人気があるから
ダウンサイジング&ハイブリ化して大幅にモデチェンする勇気がないのでは。
価格も今以上に高くなるとマークXも視野に入ってくるしね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 09:51:04.11 ID:tIaNN23jO
熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を15レスほど頂き有難うございます
その15レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに3日延長してあげましょう(失笑)
個人的には、数年後の乗り換え候補にホンダのグレイスがいいかなと思ってる
ハイブリッドで四駆があって、デザインもそこまで尖ってないから
実際買うときになってみないと分からないけどね、グレイスがリコール乱発するかもしれないしプレアリがモデルチェンジするかもしれないし、もしかしたら三菱か日産からいい小型セダンが出るこもという薄い希望もあるし
GRACEて国内だけで、海外ではCITYなんだよな
懐かしい名前だ
ホンダは2015年からF1復帰で、マクホンダ復活と息巻いてるけど。。
今年からのレギュ変更でPUは複雑だし、アロンソ獲れてもどーなる事か・・
しかし、市販車はリコール祭りだからなぁ〜〜
迷走してるわ
三菱/日産・・ ムリムリ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 12:31:56.49 ID:tIaNN23jO
ここは自演しながら独り言をボヤき続けるボケ老人のミジメなスレです(笑)
>>28 おっちゃんそこまで自分を卑下すんなよwww
ちょっと面白いじゃんかよwww
そんなのおっちゃんらしくねえよwwww
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 14:12:32.06 ID:tIaNN23jO
↑
この発狂ぶり(笑)
効いてる効いてる(笑)
やったwwww
はじめておっちゃんと会話を成立させることに成功www
おっちゃんコネクト搭載車両かよwww
おっちゃ〜ん
携帯のおっちゃ〜ん
遊ぼうよ〜
デミオセダンも日本で出たら面白いんだけどな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 17:06:21.02 ID:tIaNN23jO
自演老人がますます発狂(笑)
自演もパタリと止んだし、相当悔しかったようです(笑)
>>34 止んだのはおっちゃんのアンチコピペだろwwww
おっちゃんの次の台詞は
「熱烈ファンからの中略延長してあげましょう(失笑)」だろwwww
失笑やめろよおっちゃんwwww
失笑したいのはこっちだってえの失笑失笑失笑wwwww
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 20:16:02.48 ID:tIaNN23jO
↑
スルーとかNGとか言いながらも簡単に発狂してしまう単細胞の老人の光景に爆笑してしまうw
>>36 スルーwwwww
NGwwwwwwww
荒らし本人が言っちゃいけない台詞だろそれwwww
「僕はスレを荒らすのでみなさんは僕をNGスルーしてください」
とかいう荒らしがどこにいる??
と思ったらここにいたよwwwww
人生楽しいなおいwwwww
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:58:01.78 ID:tIaNN23jO
↑
図星を突かれたらこのように発狂するしかないようです(笑)
自演の車談議もパタリと止みましたとさ(爆笑)
>>38 だって自演とか俺関係ないもんwwwww
おっちゃん疑心暗鬼wwwwwwwwwwwww
プレアリの情報集めるためにこのスレ見てるだけだし
今日は暇だからおっちゃんと遊んだだけだよwww
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 22:20:51.14 ID:bIFYqnjb0
>>23 >>24 結局は何も宣伝しなくてもある程度売れちゃってるから、
ほぼ放置したままなんだろうね。車に限った事ではなく、
無難にそこそこ売れる「商品」をあえて変えたり、
ましては生産終了なんて無意味だし。
個人的にはまだ買って初回車検も来てないから別に良いけど、
登場と同時に買った人の場合、7年も経っているから、
人によっては、買い替えも考えているだろうね。
生産ラインの維持コストと売り上げを天秤に掛けて、今のところは利益が出ているのだろうね
デザイン(もう少し昔のセダンのように四角いのが好みだが)とサイズはいいんだが、四駆の燃費が今時の基準だとすこぶる悪いと感じる俺は乗り換え検討組かな
ついでに書くなら俺は
>>26だよ
たまにプレミオタクシーを見ることを考えると
タクシー需要狙ってるのかなって気がする。
専用車じゃないからいろいろいじらないといけないだろうけど
ベースとしては悪くないと思う。
そこそこよい燃費、そこそこ安い価格、そこそこ広い室内
5ナンバーならではの取り回しの良さ、
枯れた技術とはいえ実績のある設計のMCプラットフォーム、
カッコイイとは言えないけどきちんと感のある外観は
いかにもタクシー用と感じる。
現行コンフォート系が古くなりすぎているが
次世代のコンフォートが出のはまだ数年先だから、
穴埋めとしてはちょうどいいと思う。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 00:42:49.35 ID:ovmYNOdiO
自演の車談議をピタリと止めたのをからかわれたら即発狂のご老体(笑)
発狂が終わったらまた自演の車談議再開(笑)
もう少しバレないやり方しよっか、ご老体(笑)
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 01:23:18.84 ID:rJnH7o/P0
2ちゃんに、ジジイが書き込むわけないだろ
アホか
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 01:52:54.40 ID:tlOIE5aV0
>>26 >>41 四駆を必要している地域にお住まいで、しかも毎日乗るとしたら、
やはり燃費とかは気になってしまうよね。
自分のは四駆ではないので、何とも言えないけど、
現行の四駆は、乗り換えを検討してしまうくらい
燃費がよろしくないのですか?
>>45 いんや、ガソリン車の四駆としては普通。俺の走り方でもリッター12〜3km位は走るから設計した年代を考えるとむしろ良い部類に入る
だけどハイブリッドの四駆が続々出ている時代だからね、それと比べるとどうしても見劣りしてしまう
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 10:56:27.34 ID:ovmYNOdiO
プレアリみたいなこんなチンケな流用FFの恥ずかしいインチキ偽造ミニセダンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 15:13:21.14 ID:Njc01lyn0
そんなミジメでちっぽけな人間を相手に貼り付いてる
おまえも相当、哀れだな
>>48 それを理解出来ないからこそ粘着してるんだろうよ。
なんせ、キモいガラケー粘着おっさんの書き込みは「アドバイス」らしいから。具体性皆無だけどな(失笑
もっと高級車を標的にするんならまだしも
プレアリを標的にするなんて
ガラケー粘着男のクズっぷりは半端ないな
それにしても
これだけ皆から馬鹿にされ蔑まれ社会の最底辺扱いされてんのに
よく上から目線でいるつもりになれるよな
せっかくだから、ガラケーおじさんに、アクセラセダンを批評してもらいたい。
いまプレミオのエンジン停止して気付いたんだが
メーターパネルが顔文字に見えないか?
○Д○
(゚Д゚ )
( ゚Д゚)
(゚Д゚ )
( ゚Д゚)
○Д○
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 20:30:15.17 ID:ovmYNOdiO
熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を12レスほど頂き有難うございます
その12レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに2日延長してあげましょう(失笑)
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 20:59:09.67 ID:Njc01lyn0
またコピペ、こいつ相当能力低いぞw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 21:08:03.48 ID:NA0bAVgM0
こいつがいると消耗品みたいな細々した話題に入っていけないんだよな
はやくどっか行け ゴキブリ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 21:42:32.94 ID:6XPGfbmo0
プレアリの荒らしのオヤジ。
こういう性格の男は女性から特に嫌われる。
ずっと女性に縁の無い人生。
あー可哀想。あー可哀想。
だから何で反応するんだよ、日本語通じると思ってんの
奴が多用する特徴的な単語で透明あぼーん、これで一件落着快適至極
むやみに反応してるとガラケーの自演疑うぞ
なりすまし注意報発令中
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 23:39:03.85 ID:ovmYNOdiO
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動の偽造イカサマ恥さらしセダンプレアリ(笑)
携帯おっさんが、おっさん批判に対して聞き入れコメントを変えてるのに笑えるwwwwwww
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 00:39:45.01 ID:wKdSGzbnO
熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を5レスほど頂き有難うございます
その5レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに1日延長してあげましょう(笑)
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 00:53:26.35 ID:fhyRGjfS0
具体的な構造上の欠陥は、何一つ書けてないんだよな・・・
技術的な反論ならわかるけど、それがないから超ウザイ
>>62 すまん、透明あぼーん解除が面倒なんで、変更点を説明してくれるとありがたい。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 08:45:35.05 ID:wKdSGzbnO
セダンのくせに安物ハッチバックのようなグニャグニャな駆動感のCVT、
パンチの抜けた抜け殻のようなエンジンと絶望的にもFF駆動という、致命的なマイナス要素の三重苦で、
運転のひたすら退屈なハリボテ貧乏老人セダンプレアリ(笑)
車音痴・貧乏人・老人専用のミニセダンです(笑)
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 09:23:58.68 ID:wKdSGzbnO
スルーwwwww
NGwwwwwwww
発狂老人本人の心に留めておかないといけない台詞だろそれwwww
「ワシはアドバイザーに発狂するのでみなさんはワシを暖かい目で見てください」
とかいう発狂老人がどこにいる??
と思ったらここにいたよwwwww
人生もうすぐ平均寿命だなおいwwwww
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 16:08:07.43 ID:IkUazJcS0
こいつ、こういうとこでしか構ってもらえないんだろうなw
俺は、今後スルーする
必死な携帯アンチと、必要に相手にする人って複アカで
自演してるとしか思えないんだけど。
俺も今まで通りスルーするが
>>70 そんなに嫌ならいっそのこと別スレでも建てた方がいいのでは?
パッと見でわからないならガラケーが居つくこともないだろうし。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 18:10:34.88 ID:wKdSGzbnO
荷物が載るわけでもない
人が乗るわけでもない、
見晴らしも良いわけでもない
車種にブランド力もない
セダンなのにステータスも全くない
リセールも安い
燃費も特に良くもない
営業車そのもののスタイリングはクソダサい
まともな美的センスがある人だと恥ずかしすぎてまず乗りたくない
パワーがあるわけでもない
運転が楽しいわけでもない
運転の操作質感も、お世辞にも褒められない
同価格帯で見ても最悪な選択
何の価値もないミジメでブザマなイカサマ老人ヘッポコセダン(笑)
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 19:04:20.30 ID:k1jtmSAt0
「狐と狸の化かし合い」警報発令中!
ここ放置して新スレ建てるわ
もう、話にならん
そういえばプレミオ/アリオンの価格が暴落気味だな
消費税導入前に高止まりしていただけなのか?
●携帯あぼーんのやりかた解説
NGExタブを開いて
([0-9a-zA-Z+/]{8})O
をNGIDに登録する
これで二度と携帯厨のカキコを見ることは無いだろう。
●ID無し板であぼーんするには?
同じように正規(含む)でNG IDのキーワードの欄に、
\d{2}:\d{2}:\d{2}\sO
■あと、正規表現の検索で
ID:([0-9a-zA-Z+/]{8})O
とログ検索すると携帯からの書き込みだけが見れたね。 稚拙な一行レスばっかり。
http://gz10.web.fc2.com/up/abone.png
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:03:11.64 ID:wKdSGzbnO
乙です
俺は貧乏FFセダンのボケ老人達にアドバイスをしてやってる最中
頭の悪い低能老人どもはちょっとメンドクセーけど、どーにかなると思う
老人さんたち完璧発狂してるから、落ち着いて俺のアドバイスを聞き入れるまでちょっとっ時間掛かるのよ
ウワ〜ッハハハハハwww
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:57:23.00 ID:ExnLQmgy0
>>77 お前さー、朝から晩までこのスレに書き込んでるな、
人生はもっと面白い事があるよ
女と遊んでみろ、すぐ落ちる女の子が世の中には幾らでもいるから
お前の趣味はこのスレの書き込みとオナニーだけだろう、
アドバイスをしてくれると言うなら、オナニーのやり方でも教えてくれよ、
それからお前は今度からこのスレに書き込む時は名前の所に、
「オナニーおやじ」と入れて書き込め...
アンチ活動を一日展開するモチベーションだけは見習いたい
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 09:34:05.18 ID:1g/x/3zhO
老人セダンプレアリの特徴
安物流用感・ガッカリ感・ペラペラ感・偽物感・貧乏臭さ・街中では失笑の的・冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ・FFで1L台・運転の奥の浅さ・所詮は前輪駆動の老人セダン(笑)
ただそれだけの即席で作ったバカみたいな安物FF貧乏偽物イカサマミニセダンです(笑)
シルフィーは足回り路面の凸凹吸収しっかりしてるけど、プレミオは固いだけなんだよな。
>>81 そんなん、タイヤ次第な気がするんだが・・・
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 16:51:32.31 ID:n8mLNBGy0
しなやかさが欲しいね
プレミオは足回りが硬いってのは、ディーラーの営業も言ってる事だからね。
まぁ今のトヨタはこの価格帯〜ミドルまで無駄に硬い車ばかりだけど
シルフィは逆に柔らかいんで若干ふわふわするけど後席に
乗せられるならシルフィの方が快適だと思う
トヨタはフニャ足だって言われ続けて
トヨタさんもちょっと怒ったんじゃない?
>>75 かなり安いんですかね?
最近買ったばかりなので、気になります。
見積もりはどれくらいでしたか?
プレミオにピッタリのタイヤの銘柄を教えて下さい。
タイヤ音痴です。
突き上げ艦が改善されるなら、ぜひ考えたい!
俺も詳しくはない。ブリヂストンのそれなりの価格のものを履いているし
ただ、価格次第ではあるけれど耐久性と燃費性能は快適性と両立しづらい
つーかググればいくらでも出てくるし、バランス取りしてもらうことも考えると最寄りのタイヤホイールの専門店に行って聞いてくるのが一番手っ取り早いよ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 21:17:23.32 ID:1g/x/3zhO
このように、ここは自演しながら独り言をボヤき続けるボケ老人のミジメなスレです(笑)
>>87 ピッタリて曖昧すぎるけど、分からないならタイヤ専門店とかで
聞けばいいね
まぁ、ブリジストンのレグノ買えば不満は出ないと思う
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 00:50:08.85 ID:wbDTl01a0
横浜エコスで十分。履いてみればわかる
プレミアムやスポーツを履く必要はない
>>86 中古価格は暴落気味だな。
新車で買ったのが1.5、1.8なら正解だと思うぞ。
VSCやTRCが標準装備になったから。
これがあると雪道での安心感がぜんぜん違う。
中古価格の暴落の一因かもしれない。
>>90 レグノGR−XTは固くなったからオススメしない。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 09:07:30.73 ID:zMWvX2abO
車音痴で貧乏の代名詞のプレアリに乗って、今日も老人ドライバーどもは街中で失笑の的となります(笑)
>>87 レグノは俺も試したけど、突き上げ感は改善されなかったので
タイヤショップで相談したところ、ミシュランのプライマシーLCを
勧められて履いたところ、かなりの効果があったのでお勧めなんだけど
プライマシーLCは、もう製造してないから在庫があるだけだと思う。
後、プライマシーLCにして乗り心地は改善されたけど
ステアリングレスポンスは、若干悪くなってしまったので注意。
ミシュランのコンフォートタイヤの後継、もしくは一つグレードを
落としても他メーカーより、サイドウォールが柔らかいので
突き上げ感の改善は望めると思うよ。
>>93 固くなったのは8000とか9000の頃
XTでは柔らかくなった
ソースは俺
>>96 GR8000までが柔らかくかっただろ、GR−XTは9000より固くなった。
クラウン、フーガでずっと使ってから、俺の体感だ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 13:06:58.79 ID:De2hBsWx0
ピレリって聞かなくなったな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 13:07:34.31 ID:De2hBsWx0
タイヤはトーヨー一択
フルチェン直後の2007年式のプレミオだが、柔らかく感じるけど、気のせい?タイヤはEC202
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 14:12:10.53 ID:De2hBsWx0
カローラの、しなやかさはには唖然とした記憶があるわ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 14:27:49.94 ID:zMWvX2abO
プレアリは車に興味のない素人が見てもすぐに中身スカスカな偽物だと一目で分かる、即席の薄っぺらいバカみたいなイカサマFFミニセダンだから仕方ないな(笑)
母親に借りて走ったけど意外と早く走れるよ
アクセルべた踏みでも安心だしね
>>103 アクセルべた踏みって軽自動車並みのパワーか。
軽自動車以外では、したことないな
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 09:54:09.55 ID:9s8jmLPMO
貧乏で車音痴の代名詞のこんなバカみたいなハリボテイカサマ偽造ミニセダンに乗ってて、よく恥ずかしくないもんだな(笑)
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 09:57:27.24 ID:qqTnuKoz0
プレミオ1800二年乗ってますが、さすがにアクセルべた踏みしたことは一度もありません。
そんなことしたら、一気に加速、150kmで事故ってます。
べた踏みする人って、高速で180kmぐらい出すんですか?
それとも、よほど粗悪車掴まされた、ボロ車ですか?
小排気量MTで省燃費運転か合流加速する時ならいざ知らず、CVTのプレアリで目一杯踏んだことはないなぁ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 11:29:15.32 ID:5G7+cpGB0
そやな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 12:26:43.22 ID:9s8jmLPMO
プレアリはセダンであるにも関わらず、まず第一に安物流用FFでしかも1L台のFFのCVTなんていうミジメなスペックは情けなさすぎる(笑)
ベタ踏みの人気に嫉妬ww
ところで自分がプレミオから乗り換えるアクセラセダンも1リッターFFセダンだけど、ガラケーおじさんは興味ないのかな?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 12:55:00.54 ID:jp5LFnSm0
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 13:00:50.71 ID:5G7+cpGB0
まじか徳さんプレミオをインテリジェンスとか書いてた記憶がある
南無
なぜかプレアリの評価がよかったんだよね。
外車崇拝はいただけなかったが、貴重な人を失った。
残念。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 17:40:51.21 ID:9s8jmLPMO
乙です
俺は貧乏FFセダンのボケ老人達をバカにしてる最中
頭の悪い低能老人どもはちょっとメンドクセーけど、どーにかなると思う
老人さんたち完璧発狂してるから、落ち着いて俺のアドバイスを聞き入れるまでちょっとっ時間掛かるのよ
ウワ〜ッハハハハハwww
おぎやはぎの愛車遍歴に出てた徳大寺さん
痩せてたから、やばそーだなー と思ったけど
R.I.P
プレアリの評価は高かったね
徳大寺の評価が高いってむしろ心配なんだけど…
あの人、車のこと何にもわかってないでしょ?
徳大寺の本見たらGTOボロクソに叩かれてて笑った
でもGTOは世間的にも笑いモノ扱いだから
あながち評価間違ってなのもある
車なんてタイヤが4つついてて動けばなんでもいいのに
評論家ごときがあーでもないこーでもないと講釈しなくてもいんだよ
オート三輪「」
>>120 まーまー、
お前はヒュンダイでも乗ってろよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 21:25:18.89 ID:9s8jmLPMO
まあプレアリみたいなチンケな安物FFミニセダンしか知らない車知らずの貧乏人はこの恥ずかしいFFミニセダン程度でご満悦なんだろうけど(笑)
携帯君はプレアリに親でも殺されたのかね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 23:53:18.11 ID:5G7+cpGB0
君子危うきに近寄らず
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 00:39:56.26 ID:N3K0XQ8S0
>>115 評論家はほぼみんな外車崇拝
徳大寺はビートやらカプチーノやらロードスターとかオープンスポーツはやたら褒めちぎってたね
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 05:01:15.71 ID:CY/UMmU8O
街の笑いもの、貧乏老人ミニセダンプレアリ(笑)
馬鹿にされてることに気づかないのは貧乏老人セダンの中の老人ドライバーだけ(笑)
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 09:22:58.65 ID:pxSvhOPZ0
霞ヶ関の黒塗り公用車は、センチュリー、レスサスLSのクラスがクラウンに格下げとなり、
玉突きでクラウンのクラスがプレミオに格下げになっている。
数が多かった黒塗りクラウンが減って、黒塗りプレミオ1.5が激増してる。
技術の進歩で下級クラスでも十分ってなってるんじゃない。
そもそも車自体上から下まで肥大化が続いてるし、値段も上がってる。
もちろん予算の都合もあるんだろうけど、節約してますっていうアピールも
しなきゃならんのじゃないかね。
初代クラウン
全長4,285mm
全幅1,680mm
全高1,525mm
ホイールベース2,530mm
車両重量1,210kg
>>131 現行カローラアクシオ
全長 4,360mm
全幅 1,695mm
全高 1,460mm
ホイールベース 2,600mm
重量 1,050-1,200kg
なるほど納得だわ
「かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる」
そのまんまだわ
プレミオにオプション付けたら、昔だったら三兄弟買える額になるんだよな。
それでボディ剛性と燃費以外勝ってるところがないという。
100系のマークUからの乗り換えで、グレードダウンと言えど
トヨタのブランド力を信頼して買ったんだけど、この車の良し悪しは
ちょっと試乗しただけでは分からんね
>>134 今は昔の直6の2000ccに相当する6気筒エンジンがないからなあ
で、マークUからプレミオにした結果の良かった点と悪かった点ってどんなところか聞いてみたいが…
サスがショボすぎ。
下回り見るとゲンナリするよ。
2500のV6もなくなっていく方向だしな(現にトヨタ以外は消えてる)
3500のV6も時間の問題
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 16:05:25.63 ID:CY/UMmU8O
荷物が載るわけでもない
人が乗るわけでもない、
見晴らしも良いわけでもない
車種にブランド力もない
ステータスも全くない
リセールも安い
燃費も特に良くもない
営業車そのもののスタイリングはクソダサい
まともな美的センスがある人だと恥ずかしすぎてまず乗りたくない
パワーがあるわけでもない
運転が楽しいわけでもない
運転の操作質感も、お世辞にも褒められない
同価格帯で見ても最悪な選択
何の価値もないミジメでブザマなイカサマ老人ヘッポコセダン(笑)
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 16:35:14.16 ID:s9xL1K0z0
十二分に荷物乗りますがミニバンが好きなの?
人が乗るわけでも。。。日本語、大丈夫?(-_-;)
相手するの馬鹿らしいからやめた
>>139 釣られておいて、相手するのが馬鹿らしいwwwww
>>135 最大の違いは、乗り心地だと思う。マークUで普通に感じていた道がプレミオで
走るとこんなに路面荒れてたのかと驚いたけど、単にプレミオの足回りが硬くて
常にピッチングしてる様な突き上げを感じるだけだった。
これは少し試乗しただけでは絶対分からないと思った。
後はシートの作りが悪いと思う。長時間乗るとかなり腰にくる。
CVTも今はもっと違和感ないものが出てきてるだけに減速時の
ギクシャクは気になるかな。
リアサスペンションがリジッドだからどーしよーもない
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 17:39:20.84 ID:s9xL1K0z0
>>140 おまえは日本語が不自由だから、何書いてるかわからないんだよ マジで
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 17:43:53.59 ID:RlKl/NEZ0
わざわスレに来て、わめいてるアンチこそどういう人種なんだよ
このスレにいるのは基本ユーザーで既に使ってる人か、それか購入を考えてるような人だろ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:02:35.92 ID:RcFcwKW10
人が乗るわけでもない...わろたw
牛でも乗るのかwwwwwwwwwwwww
クラウンコンフォートtaxiとプレミオって、どちらが乗り心地いいだろうか
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:03:28.63 ID:CY/UMmU8O
街乗りでFFとFRの違いも分からないオバちゃんドライバー並みの感性の車音痴が乗る運転の退屈なイカサマ偽造FF老人セダンプレアリ(笑)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:05:22.33 ID:0Y6M52AY0
>>147 人が乗るわけでもないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中央官庁で末端黒塗社用車として使われてるんだから、車としては悪くないんじゃないの。良くもないと思うけど。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:14:25.54 ID:8R99iznQ0
人が乗るwwwwwwワロタwwwwww
たまにこうやって何気なく名言投下するからなあwwww
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:17:29.52 ID:lt/AgKyN0
必死に携帯でうったんだろうな
で、意味がわからなくなった
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:23:45.35 ID:rqn7Z8Bp0
>>154 必死やな
おまえが携帯ってわかってるから
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 18:26:43.41 ID:h8ex4UIA0
皆って、俺がID変えてるだけやん アホかwwwwww
そうだな、ここまでの書き込み全部俺
>>135 良かった点書き忘れた。先にも挙げた燃費とボディ剛性はいいと思う。
エンジンも1.8でパワーは十分。高速でも不満に思う事がない。
リアシートがトランクスルーで使いやすい。
5ナンバーのボディサイズは、狭い道や駐車場でも扱いやすい。
これくらいかな。
逆にこれ以外は全て劣ってると思ってもらっていいかと
軽やコンパクトカーからの乗換え、後席に人を乗せないという事なら
そこまで悪い車ではないと思うが…
人が乗らない車
貨物トレーラー
猫車
ラジコンカー
チョロQ
ゼンマイ車
スーパーカー消しゴム
手押し車
買い物カート(幼児を除く)
運転手を除いて人が乗らない車
オート三輪(例外あり)
ミゼットII(同上)
自転車(幼児を除く)
一輪車
電動カート
原付
レースカー(例外あり)
他にもあったら追加ヨロ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 19:00:00.13 ID:CY/UMmU8O
セダンに憧れててもFFの1L台の貧乏老人CVTセダンしか維持できない貧乏人の為のなぐさみセダン、その名はプレアリ(笑)
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 19:22:09.24 ID:rqn7Z8Bp0
グッドデザイン賞
>>147 クラウンコンフォートは耐久性と整備性が化け物だが快適性はと言われるとなぁ
ガソリンエンジンのグレードは確か無かったはずだし、設計の古い後輪駆動だから降雪地帯なら止めとけとしか。ニコ動の事故映像集だと雨降る高速で事故るのも何度か見たし
俺はそれのフロア5MTガソリン車が教習車だった。50km/h前後で一番上のギアに上げられるから燃費もそこまでいいとは思えない。市街地なら適しているだろうけどね
>>141 有難う
当方実は以前1993年式のカリーナの1.5に新車で乗っていたのだけど、
高速に乗ることが多くなり、4速ATだと東名の加減速を繰り返す流れだと2速に頻繁に入ってうるさいと思うように。
マークX110系の2.0に更新を考えた事があったが、
サイズが大きいのと試乗程度で乗り心地のよさに気がつかなかったので見送った経緯がある。
その後新車のプレ/アリに更新しようと思ったら、プログレの中古の方がお薦めとの事で2.5に乗っている。
直6とか足回りのよさなどは試乗程度ではわからないが、乗っているうちに良いと思えるようになって継続中。
同じ道でもカリーナだと労働としか感じなかった道が快適でくつろげるようになり、
カリーナだと1日で500kmを超えると疲れを感じるのに対して、プログレだと1000kmくらいまでなら余裕でいけるようになった。
最近レンタカーでカローラの1.3に200kmほど乗る機会があり、CVTの出来が非常に良くなり、
高速の上り坂に2人乗車でもエンジン回転数を細かに任意に調整できるので、うるさくなく常識的な120kmまでの流れに乗れたし、
山道も剛性が高いのと車体が小さいのと軽いので快適に走れて昔のカリーナとは隔世の感を覚えたので、
後継車をどうしようかと思って質問してみました。
ただ、カローラにしっとり感はなくて、よくまわり、よく走るできの良い機械だとは思っても、
深みとか味わいとか落ち着きは感じなかったのでプログレでもうしばらくはいいかなと思っていたところ。
試乗しただけではわからない感覚が気になったので、大変参考になりました。
2.0リットル、直6かV6、FR、CVTかAT6〜8速、5ナンバー枠の国産の車があれば買うのに…
>>141 じゃあサスに手を入れればいいじゃん。自分好みに。
シートは2代目からましにはなったようだけどな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 23:23:20.98 ID:CY/UMmU8O
まともなセダンの維持費を払う経済力もないのでミジメな偽物の安物流用FFミニセダンのプレアリに乗るしかない哀れな貧乏老人(笑)
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 23:35:47.82 ID:RHORdsJR0
プレミオでショック・アブソーバーなんか変えるやついるんだろうか・・・
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 23:40:48.64 ID:GkRUShSB0
シルフィに比べて、プレミオ/アリオンのすぐれている点は何でしょうか?
>>168 シルフィは3ナンバーになっちゃったから
取り回しはプレアリのほうが上でしょう
デザインについてはプレアリのほうが比較的若々しい感じがする
シルフィは外も中も渋すぎ
内装についてはプレミオのトランクスルーが便利そう
足まわりはシルフィは柔らかめ プレミオは比較的硬め
このへんは好みもあるでしょう
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 03:58:38.82 ID:FHooL6n9S
>>169 シルフィのほうがかっこいいし内装も豪華だし
リアエアコンも左右別々のオートエアコンだよ
取り回しもプレミオより楽
シルフィは燃費もパワーも劣るし日産だからエンジンもうるさい
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 05:01:09.53 ID:FHooL6n9S
>>171 俺は現行プレミオ1800からシルフィに変えたが燃費もパワーもシルフィのほうが上だわ
何も知らずに書いてんじゃねーよ馬鹿
>>165 サス交換と言ってもTRDかオリジナルショップの怪しいもの
入れるしかないだろ。簡単に言うなよ
どちらにしても締まった足回りにする為の交換がメインで
コンフォート性能を考えたショップオリジナルなんて絶対嫌だわ
後、シートも先代から良くなってないから
>>168 流石にシルフィとプレアリ比べるのはどうかと。
プレアリが勝ってるのは取り回しの良さくらいで、後は燃費も1.5なら
いい勝負するかも知れないけど基本シルフィの方が全てに置いて格上だよ
比べるなら格下になっちやうけどラティオかな。
新型のラティオは乗ったことないけど、先代ラティオは飾り気はないけど
運転しやすく、シートもたっぷりした物がついていてとても良かったよ。
>>173 確かにサスは純正より柔らかい物が社外品で出る事なんて滅多に無いわな
プレアリ、基本的には気に入ってるんだけど、
サス・シート・低速時のCVTのガクガク・内装の異音
が何とかなればもっと良いクルマになるのにな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 09:55:53.96 ID:3uVo57m7G
セダンを検討中だけどプレアリまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度プレアリに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
>>174 本当にそう思う。
ここに力を入れて欲しいって所をみすみすコストダウンで
手を抜いて、形で取りつくろうとしているのがユーザーとして残念でならないよ。
フルモデしたらもう少し良い車になって欲しいね。
>>164 プログレいいよね。俺もプレミオ新車で買うかプログレの中古で迷ったよ。
プログレはFRで3ナンバーだけど、取り回ししやすいしトヨタにとっては
最後の高級思考のコンパクト?セダンになってしまったからとても
貴重な車だと思うよ。大きなお世話だけどこれからも大事に乗ってねw
いまだにカセットデッキがついてるのがありえない
入れ替え不可能だし
>>172 自分が乗ってるからって偏った事言うかな?
シルフィは133psしかないし燃費も日産が良いはず無いじゃんプッゲラゲラ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 13:16:08.19 ID:FHooL6n9S
>>178 はっきり言うお前はカタログしか知らない馬鹿だ
俺は2台乗り比べてしかもプレミオ二年シルフィ一年乗った結果を書いてる
日産がどうとかではない
燃費もシルフィのが良い
>>179 シルフィはいい車だと思いますよ。
ただ、ここはプレアリのスレなんで、
シルフィ上げプレアリ叩きはシルフィのスレ(どこにあるかは知らん)でやった方が良いかと。
>>180 事実ならどちらに書いても問題ないだろ
フィーリングとか体感みたいな主観でもない数値比較なんだし
自動車評論家みたいな記事が見たいだけかよ
事実の分けないじゃん
日産にそんな技術は有りません(`・ω・´)キリッ
>>182 書き方が攻撃的過ぎかと。
批判書くなと言う気はないが、書き込めば読む人がいるということはお忘れなく。
嫌なら読むな、とおっしゃるなら、NGしやすいよう、コテハンでも付けて下さい。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 16:31:31.90 ID:FHooL6n90
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 17:23:21.84 ID:3uVo57m7O
プレミオ、アリオンって聞くだけで失笑してしまうww
まあセダンの中では車体も維持費もゴミのように安いFFの恥ずかしい偽物の底辺ミニセダンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 20:01:39.92 ID:hrSTHQd60
>>128 妄想w
政府のお達しで公用車を低公害車にするという流れがあるのは事実
ただ、クラウンハイブリとかもあるのに、わざわざガソリン車のプレミオとかににはしない
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 20:06:05.46 ID:W1QCONq30
プレミオとシルフィー迷って、プレミオにした俺が通りますよっと。
内装、外装、トータルでプレミオの勝ち。
それと、店の態度がトヨタと日産では全然違う。
トヨタではお菓子とコーフィー出たけど、
日産では飴玉だった。
飴玉w餓鬼かよw
シルフィとプレ・アリでは、静かさは互角と考えていいかな?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 20:32:11.24 ID:3uVo57m7O
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリセダン、それがハリボテ偽物の安物流用FFの貧乏底辺イカサマ偽造セダン、、、プレアリです(爆笑)
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 21:08:30.78 ID:FHooL6n90
>>190 シルフィのほうが静かだな
クラウンと変わらん
エアコンのシステムが違うから電動ファンも驚くほど静かだな
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 21:14:12.26 ID:bzAgZ7mJ0
>>192 クラウンと変わらないくらい静か、というのは、
ほんとだったら、それだけですごい価値があるな。
プレ・アリのほうは遮音材とか対策はあまりやってないのかな。
>>190 日産の車が静かなはずが無いでしょうjk
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 22:00:30.26 ID:WkiwESx80
タイヤの件ではいろいろとアドバイスいただき有り難うございます。
ショップで話を聞いてみますね。
ところで、1ヶ月点検を前に1000km程度の走行距離を目指してw 長距離を走りました。
当方の1.5 EXは電動シートなのですが、これが結構良かった。
走行中に背もたれの調整とかランバーサポートが操作できて、ノーマルのシートよりも座り心地がいい。
走行中のシート調整なんて、今まですることがなかったけど、こんなに良いもんなんだと実感した。
なお、Sモードでの峠走行はかなり快適。
軽すぎるステアリングはここで威力発揮!!
煽ってきたHVを置き去りに出来たw
走行後の疲れも少ないので、お勧めですよ電動シート。
>>193 今はブルーバードシルフィに乗っているけど、結構うるさい
もう6年ぐらい乗っているからガタが来ているだけかもしれないけど、昔から変わってない気もする
クラウンタクシーに乗ると静かで、逆に気持ち悪いぐらい
親戚のプレミオも同じぐらいの音だったので、違いはあんまりないんじゃないかね
あくまでも個人の主観なので参考程度で
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 22:42:26.83 ID:WkiwESx80
プレミオに不安があるひとはあと50万出せば
クラウンセダン が買えるね。
LPガス仕様で燃費もいいから是非検討下さい。
日産って冬の北海道で電気系トラブル起こして止まっているイメージしかないorz
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 01:18:00.26 ID:hxCsvi230
>>196 現行シルフィじゃないと比較にならん現行は確かにクラウン並みに静か
当たり前だろ開発が新しいんだから
俺は200クラウン乗ってプレミオからシルフィに変えた
此処で日産はって言ってる口だけ馬鹿とは違うんだよ
日産もパッと見とか新車のうちとかはよさそうなんだけど、
日産車買ってひどい目に(トラブル的な意味で)あった人が
周囲に結構いるので、買うのは微妙なんだよね。
そういったイメージさえなければ結構好みなんだけどね。
日産もトヨタと同じで、セダン買う客が何求めるか分かってるから。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 02:46:12.10 ID:vkyRfFvl0
日産とトヨタは差がつきすぎた
日産がトヨタより静かとか、もうねアホかとしか
>>179、
>>199 現行シルフィーの長所、短所について他の車と比較してもっと詳しくレビューしてくれないかな?
車なんて単価が高いから運用を熟知してから購入できる人のほうが稀だから、
どうしても合理的な判断がしにくいし、保守的にならざるを得ないから。
カタログスペックを見た限りでは、雰囲気や質感はよさそうだけど、以下の疑問点がある。
・電動シートの設定がないみたい(
>>195ではないが、長距離乗るのに姿勢を気軽に変えられる電動シートは必須だと思う)
・1.5?の設定がない(1.8との比較なら1.5で十分と思う人も多いのでは?)
・サイズが大きい(幅が5ナンバー枠から6センチ)。それでも昔のクラウンの様にまだ使い勝手がよいサイズか?
>>192 シルフィは一転豪華主義で後席独立エアコン(エアコンのシステムも上級車方式)にしただけで、
他の装備を割り切って高値をつけて売りつけているような商品に見えなくもないのだけど…
後部座席がリクライニングせず厚みがあるのは、剛性や騒音面、座り心地で有利だから、
大きな荷物を座席を倒してまで積みたいと思わない人向けには大きなアピールになると思うけど。
立ち位置としては昔のティアナのダウンサイジング版程度かな
>>200 クラウン並みの静かさというのは魅力的で、電動シート、クルーズコントロール等装備が充実すれば、
走りやエンジンのフィーリングがよければ購入対象として健闘したいけど、日産車はランニングコストが俺も心配。
親戚とか友人にもいるのだけど、初期コストはトヨタと同じ程度でも、車検のたびに結構割高な料金を取られるので、
かえってトヨタ車よりも高くつくので色々と不満という話をよく聞いたから。
もしかしたら悪い例を多く見ているだけなのかもしれないけど、この辺りかなり保守的にならざるを得ない人も多いと思うよ。
シルフィは情弱御用達車
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 07:03:50.25 ID:Ss2zTIkTO
まともなセダンを夢見て的外れな妄想しながらチンケなFFイカサマセダンで安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の老人ドライバーどもは(笑)
いくら日産が落ちぶれたとはいえ
さすがに実質1世代前のプレミオと
最新のシルフィじゃ、いろいろ差がある
ただ、指摘があったとおり
ランニングコストはトヨタが経済的
値引きで1クラス違わないと…シルフィは選べないと日産好きの俺でも思う
しかも乗りつぶし前提で
とりあえずプレアリのランニングコストを皆で出し合ってみると言うのはどうだろう。
皆プレアリ乗りだからこちらは分かるだろう。
シルフィのランニングコストは分からないけど、これはシルフィスレで聞こう。
そうすれば妄想でなく、ランニングコストの差がわかるんじゃね。
208 :
1.5改良 EX:2014/11/11(火) 21:02:25.16 ID:YA6+ISfH0
このスレ、プレアリを乗っている人とそうでない人を.がわかりやすいように
名前欄にこんなふうに入れたらどうか。
209 :
プレアリ老人:2014/11/11(火) 21:21:42.86 ID:+vPVBHn80
>>208 じゃあ、プレアリに乗ってない俺の名前は・・・。
まみちゃんでイイやん
>>207 自分のブルーバードシルフィで意外な部分の故障は
・エアフロセンサーの故障で失火して車がいきなりガタガタ揺れる
・グローブボックスの取っ手が外れた
エアフロセンサーは普通は壊れんだろ・・・という部品なんだよね、結構高いし
グローブボックスの取っ手が外れた時は車検証とかが閉じ込められて面倒なことになった
結局はグローブボックス全体を交換する羽目になるし
今まで乗っていたトヨタ車では壊れたことが無い部分が壊れる
色々と面白い経験をさせてもらっているよ
親戚のプレミオでは目立った故障が無いのが困ったものだ
こんばんは
次の車にシルフィG11かプレアリをと考えてます
ホンダグレイスもちょっと気になります
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 22:08:18.70 ID:Ss2zTIkTO
お前らは一人一人が「車離れ現象」の共犯者であることを自覚しろ
車を少しでも知っていたならば、車に対する見識が少しでも有ったならば、
いくらなんでもこんなくだらない恥知らずで退屈な貧乏FFイカサマセダンなんか選ばないはずである
もっと車を知る努力でもしたらどうですかねボケ老人どもは(笑)
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 22:44:44.42 ID:RUYRuQ2N0
プレミオアリオンのサスは確かに硬い印象がありますが、
これは現代的な、サスの設定方法なんだと思いますよ。
昔のトヨタ車のような、一見するとスムーズだけれども、
実は頼りない面もあって安心感という意味では、不足を感じます。それが良いという声があるのもわかりますが、
それと比べてプレアリのサス設定がヘンテコリンで、イイカゲンに作っているとか、そういうことはないと思いますね。
高速安定性もとても良くて、少々のオーバースピードでコーナーに入っていっても
なんら顔色を変える必要もない。
この安心感の高さ、と乗り心地のレベルは高い所でバランス取れてると思いますね。
トーションビームでも何ら不足はございません。170万円のセダンなのですから。
ベンツのような”コツコツ”としたダンピングが出ていれば最高に良いのですが
価格も違えば、ショックそのものの耐久性にも違いがありますからね。
215 :
1.5改良EX:2014/11/11(火) 22:54:32.30 ID:YA6+ISfH0
>>212 そこはグレース買ってレポートでしょう。
人柱よろ!
216 :
1.5改良EX:2014/11/11(火) 22:58:39.53 ID:YA6+ISfH0
>>214 時速何キロの時に快適かも気になりますね。
120キロで巡行中はサスの事は全然気にならない。
市中でタラタラやってる時はかなり突き上げを感じる。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 23:08:02.98 ID:Ss2zTIkTO
プレアリみたいな寄せ集め部品の塊の、技術者の志の低い、くだらない車に乗っててよく恥ずかしさを感じないもんだな(笑)
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 23:16:59.70 ID:RUYRuQ2N0
>>216 >市中でタラタラやってる時はかなり突き上げを感じる。
タイヤの空気圧を微調整すると、その”かなり”の部分が大分落ち着くかもしれませんよ。
プレアリのサスは旧世代の大きくストロークしていなしていくタイプとは違う印象で、
少ないストロークで車体を安定させる、方向です。
小突起などはタイヤへ任せてる面が強いようです。
空気圧の指定値についても、冷間時という決め事があること。
欧州車であれば、乗車人数、荷物の量によりきめ細かく指定されていますが、
プレミオアリオンの指定値は当然のように、フル乗車、フル積載を考えての指定値でしょう。
つまり、いつも荷物満載のフル乗車で乗られるのであれば、冷間時に指定値を守ればいいのですが、
そんなシーンで使うことは稀でしょう。
指定空気圧よりも低めに設定することについては賛否両論あるでしょうが、
個人的には、やや少なめ位がゆったりとしたフィールが出てくるので、良いです。
後輪は指定値、前輪をやや少なめ、これがベストバランスです。
僅かな空気圧の違いで、乗り心地や操縦性は大きく変化する車です。
本当に旨い所を探ろうと思うと、10kpaとか細かく設定していく必要があります。
タイヤの銘柄によっても当然違いますし。
>>215 さすがにグレイス新車は怖いww
しばらくは様子見です
それよりプレアリの中古のほうがうまみがありそう
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 02:45:03.42 ID:+ueX4ezF0
普通の良さ
221 :
1.5改良EX:2014/11/12(水) 05:43:32.16 ID:v5MnlJSn0
>>218 タイヤの空気圧調整とはいいことを教えてもらいました。
次回点検の時に調整をお願いしてみます。
あろがとうございます。
222 :
1.5改良EX:2014/11/12(水) 05:44:31.78 ID:v5MnlJSn0
>>221 あろがとう ?? ありがとう
ハズい。。。。
タイヤの空気圧調整でどうにかなる程できた足回りじゃないだろ…
基準より多く入れる必要はないが、低くして多少ましになったとしても
それは危険なだけで全く意味がない。
プレアリに関しては、乗り心地改善するにはタイヤ交換くらいしか方法がないよ。
このスレ読み返すと乗り心地やタイヤ交換についても触れられてる
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 08:06:12.98 ID:x/KpEe5gO
プレアリ乗りの老人どもは、このクラスでFFミニセダンなんていう情けないカテゴリーは、もはや「普通」ではなく、「異常でクソダサイ」ということを自覚したほうがいいわな(笑)
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 08:44:43.83 ID:CT6Qzyw40
>>221 タイヤの空気圧調整は意外なほど奥深い物ですよ。
特に、この車は空気圧調整の変化が分かりやすいです。
空気圧調整ですが、ディーラーではほぼ”指定値+α”を入れられます。
細かい注文をしたとしても”指定値+α”でしょう。
良心的で、理解のあるメカニックに当たったとしても”指定値+α”だと思ってもいいくらい、
ディーラーでは指定値より少ない値にはしてくれないです。
冷間時というお約束があるので、冷間時のトヨタの基準を知りませんが、
以前に乗っていた英国製の車のオーバーホールマニュアルには
"Ambient Temperature”と書いてありました。
まあ、走行するとタイヤは熱を持ちますということが言いたいわけです。
最も確実な方法は走行しないで調整できるので、自宅で行うことです。
空気圧を調整ということで、減らしたりしているとほぼ確実に減らしすぎという事態が起きるので、
空気を入れてやる必要がでてくるのですが、
補助タンク付きの自転車用空気入れで事足ります。
空気圧メーターも、ソレナリの物を用意したほうがいいです。
最も手軽に、安く、というオススメのやり方として、
自宅から5キロ以内位のガソリンスタンドで、
きちんとした空気圧メーターを用意しているところを探す事です。
セルフスタンドであれば、自由に調整できます。店員さんが寄って来ることもありますが、
そこは「自分でやりたいんです」と言いいましょう。変な顔をされることもありますが、
乗り心地のためです。
ガソリンスタンドの空気圧メーターは野ざらしで放置されているためか、
ほとんどバカになってる事が多いです。30kpa位の誤差は当たり前デス。
なので空気圧メーターは、それなりなりの物を持参すると良いのですが。
良い物は結構高いです、安い物はそれなりです。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 08:45:50.89 ID:CT6Qzyw40
>>223 プレアリがタイヤの空気圧調整だけでいきなり3シリーズになったりはしませんが、
効果は十分ありますよ。
危険性については、仰る通り賛否両論ありますけどね。
BMWの3シリーズでは、MAX4人の時と、4人+1人+荷物の時ではタイヤサイズにより違いますが、
最大で400kpaも指定値が異なるわけです。
だからといって400kpaも減らすのはさすがにやりすぎではありますけど、
最大で200kpa位と考えれば特に問題はないと思いますね。
トヨタはコノくらい事はわかっているはずなので、どうしてそういう指定値を出してないのかっていうのが
本当に腹立たしいものがあります。
推測ではありますが「細かい事を気にする人には選ばれない車」という
ズボラのユーザーが乗る車なんだと、自ら言ってるようなものです。
私は後輪は30kpa、前輪を50kpa減らしています。
此のくらいがチョウドイイです。
ロードノイズも減ります。
減らしすぎるとロードノイズは増えます。
ちなみにタイヤは横浜のブルーアースAE-01です。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 08:54:51.06 ID:CT6Qzyw40
寝ぼけていました。
空気圧に関する所を10で割って下さい。
一個0を減らしてヨンデ下さい
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 09:12:06.95 ID:x/KpEe5gO
荷物が載るわけでもない
人が乗るわけでもない、
見晴らしも良いわけでもない
車種にブランド力もない
ステータスも全くない
リセールも安い
燃費も特に良くもない
営業車そのもののスタイリングはクソダサい
まともな美的センスがある人だと恥ずかしすぎてまず乗りたくない
パワーがあるわけでもない
運転が楽しいわけでもない
運転の操作質感も、お世辞にも褒められない
同価格帯で見ても最悪な選択
何の価値もないミジメでブザマなイカサマ老人ヘッポコセダン(笑)
>>226 空気圧管理は、「出来るなら自分で」 とは思うよ
ただ、「そんなのメンドーだ・・ どう管理してよいか分からない・・・」 て人が大半だと
205/55 XL規格 のタイヤ履いてるけど、適正kpa値出すまでに結構時間かかったわ
後、自前のタイヤテスターを買って管理しないと酷い眼にあわされるwね
エーモン製の買って使ってる
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 16:58:52.86 ID:OfVSAiru0
車検や〜
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 12:46:12.22 ID:gJvPqVXnO
自演老人はスタミナ切れのようです(笑)
232 :
プレミオ1.5改良 EX:2014/11/13(木) 14:50:07.30 ID:QVEIWh/00
>>230 出費おつ。
プレアリは車検も安いんじゃないかと思いますが、おいくら万円でしょう?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 16:51:26.48 ID:Uht8g0o+0
ディラー車検って、いくらくらいだろ
12、3万?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 18:27:53.31 ID:gJvPqVXnO
セダンの中では最下層の部類のゴミのように安い貧乏FFセダンだから、年金暮らしの貧乏老人にも買いやすいんだろねプレアリは(笑)
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 19:00:40.21 ID:Uht8g0o+0
窓枠のサッシュテープ変えるのどのくらいかかるんだろ・・・3万ってことないよね
>>238 ドア一枚、サッシュテープの張替えは3-4万位
なんで張替えするくらいになった?なかなか劣化はしないとおもうけど
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 20:52:49.88 ID:Uht8g0o+0
青空駐車で破れて剥がれてきてるんだけど・・・
>>240 あああ それはしゃーないね
うちはガレージ入れてるから大丈夫っぽい
23年落ちのウィンダムHTでもどうもないのに
青空歴14年
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 07:11:55.30 ID:Y2o4lqlHO
プレアリって恥ずかしい老人用FFミニセダンという部分を我慢できれば
セダンの中ではゴミのようにチープな価格だから経済力に余裕のない車音痴の貧乏老人にとっては仏壇内装に騙されて買ってしまうんだろね(笑)
アリオンの純正エアロ足回りが締まってカッコいいな
最初に買っておけば良かった
247 :
プレミオ1.5改良 EX:2014/11/14(金) 11:06:18.87 ID:COXvo7Y10
>>233 めっちゃ 安いですやん。
部品交換がなさそうだけど。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 12:28:04.62 ID:ezrgCSpI0
窓のサッシュって黒いゴムの事?
それだったら4500円だよ。
買ったとこでお願いしたら、工賃タダじゃない?
俺の17年式 アリオン劣化してたから聞いてみたよ。
てゆうか、ヘッドライトが片方くすんできたぜ。
交換を考え中。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 16:58:22.51 ID:Y2o4lqlHO
前輪駆動の貧乏偽物老人セダンにしか乗れない、
オバチャンドライバー並みの感性の車音痴が偉そうに車を語るもんじゃないわな(笑)
貧乏でも買えるとかこの不景気においてはかなり有利
中古相場がいま最もお買い得なのは小型セダンだし
大型セダンはもっと暴落しててお買い得
>>251 元が高値かつ税金が高い。
お手頃感はあまりない。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 20:59:26.77 ID:Y2o4lqlHO
プレアリを買ったら自分は情弱・貧乏・車音痴な老人だと周りに宣伝してるようなもんだな(笑)
まともな車歴の人なら10分で普通に飽きます(笑)
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 21:06:42.77 ID:+AI9C2KZ0
>>250 足代わりなら軽。ファミリーならミニバン
小型セダンなんて中古じゃ最も人気ないジャンルだからね。売れなきゃ下げるのみ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 22:37:01.31 ID:bHlSiCr60
人気が無いからクルマ自体がダメと思うか、悩む週末です。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 02:31:37.25 ID:9ERVIwT+0
ブラックアウト
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 03:48:06.91 ID:gLfrZ0XgO
退屈な無味乾燥した薄味FF貧乏セダンしか車を知らない負け組の最下層の老人連中は、私のアドバイスは目からウロコのアドバイスばっかりだろうな(笑)
258 :
↑:2014/11/15(土) 09:34:52.94 ID:hmlj9rhV0
特大痔捻呉 (トクダイジヒネクレ)
>>248 ヘッドライトのカバーを磨くの売ってるから問題ない程には綺麗になるよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 01:16:32.34 ID:xUBs+mzE0
この車の数少ない欠点を挙げると、やっぱしライトの黄ばみでしょうね。
まあ、この車に限った話ではないですし、
20プリウスでは車検が危ぶまれるほど曇ってるの見たりしますけどね。
世界のトヨタとしたことが、どうしてこういう不始末を出したのだろう。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 01:18:29.01 ID:gs51x+lq0
>>248 ヘッドライトのくすみというか汚れの除去は、
トヨタ系のディーラーで頼めばやってくれると思うよ。
自分も昔やってもらった事がある。
具体的な料金は覚えていないけど、そんなに高くなかったし、
時間もそんなに掛からなかった記憶がある。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 01:19:57.37 ID:a+wsHJx20
プラスティックが黄ばむのは当たり前だと思うがw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 01:38:24.63 ID:pCX+RUjHO
適当な投げやりデザインで表面上だけ整え、寄せ集め部品でごまかしただけの
中途半端な出来損ないのインチキFF偽物老人セダンで妥協するしかない車音痴な老人って、ほんと可哀相だよな(笑)
あたりまえだと思うけど他車に比べると曇ってるのが多い気がする
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 10:15:44.51 ID:PBuuw+yF0
他車→他社
ヘッドライト部品がガラス製からプラ製に変わったんだから
黄ばみは紫外線による劣化
青空駐車してたら黄ばみ化へまっしぐら
車庫に入れてる車は、劣化黄ばみ少ないよね
他社より多いとか、それは無いと思う
他社のプラ部が、トヨタ(小糸製作所)より優れてるとは思わないし
23年落ちのウィンダムHTでもどうもないのに
青空歴14年
年1回コンパウンドで磨き
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:59:04.11 ID:pCX+RUjHO
安物流用FFベースで作られたミジメで無様なイカサマ偽物老人用ミニセダン、その名はプレアリ(笑)
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 10:11:25.08 ID:sp2cH/yw0
ID:pCX+RUjHOにとって、プレアリは「酸っぱいブドウ的な存在」だと思う
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 10:33:54.38 ID:fL+pegQFO
熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を16レスほど頂き有難うございます
その16レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに3日延長してあげましょう(失笑)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 11:30:48.20 ID:ag9Nmfjb0
匿名であることをいいことに、ネット上で誹謗中傷を繰り返す「荒らし」は、欧米では「トロール」と呼ばれているが、そういった行為を繰り返す人間はろくでもないことが最新の研究で明らかとなった。
ここで言う「荒らし」とは、ネットの議論でわざと人を怒らせたり、会話をかき乱したりする目的でコメントを投稿する人のことを指す。そうした人は嘘をつき、物事を誇張し、他人を不快にして反応を煽るためだけにコメントを残す。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 13:17:45.15 ID:fL+pegQFO
自演しながらスレを荒らす自演老人は冗談抜きで頭がおかしく、ろくでもない人間であることが科学的に証明されたわけだな(笑)
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 15:13:31.52 ID:jglmFBha0
俺なんか初めから相手にすらしてないぞ
アホらしい
時間の無駄
俺はたまにこのスレに来て携帯おっちゃん見るとほっとする
俺はこの携帯おっちゃんよりはましだと思える
携帯おっちゃんみたいにならなくてすむように頑張ろうという気持ちになって気力が沸いてくる
ありがとう携帯おっちゃん
さよなら
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 19:07:08.75 ID:fL+pegQFO
NG誘導をしてくれた老人のおかげで、これで心おきなく今まで以上にアドバイスをしてもいいというお墨付きを頂いたようなものだな(笑)
それではその御誠意に甘えさせて頂きまして、アドバイス期間を終了予定日よりさらに5日延長してあげましょう(爆笑)
>>267 23年落ちて、初期型のウィンダムだろ
その頃って丁度ガラスからプラスティク製のヘッドランプに変わる頃だけど
あんたの車はガラス製じゃないのか??
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 13:29:20.60 ID:J43pYviz0
>>246 俺の26アリオン(前期型 A20 Sパッケージ)は
前後純正エアロにサイドスカートはモデリスタつけてるよ。
純正だけど、黒セダンのフルエアロって結構いいな!
と、今でも自己満足に浸っております。
警察署の一番よく見えるPに、現行アリとおぼしきかなり
新しい捜査用車がこれ見よがしに停まってる。
まだ導入はあるのだろうか、それとも数年前のか。
ついに警察も金が無くなったか。
ニュースとかでは確かにコンパクトカーのパトカー増えたよな。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 20:00:55.19 ID:bva/W6FYO
プレアリみたいな、男が乗っててこれほどみっともなく情けなく貧乏に見えるイカサマ偽造セダンって、いまだかつて存在しただろうか(笑)
スズキ キザシが警察車両で増えてた次期があったけど
またトヨタが勝ち取ったのかもね
>>279 ガラスじゃないから磨いてるんだよ
LED仕込んだりオレンジカバー抜き出すために殻割りまでしてるし
プロジェクターのレンズはガラスだったけどなw
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 00:15:18.70 ID:8eQ86cZC0
アリオンはクラウンパトと同じ販社だから国費との兼ね合いで
必然的に捜査覆面になる
>>285 うむ なるほど
そこまで23年も経て大事に乗ってる人が何故このスレに居てるの?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 00:47:29.69 ID:p66ivvX60
最近はスレがよく上がってるから、他車乗りでココ覗いてる奴多いよ
理由はどうあれ動いてるスレだから書きたくなる奴もいるだろうね
さすがに23年もなると補修部品が高くなったり時間がかかるようになった。
ISCVが部品代9万円とか
パワステホースが2万円弱とかエアコン部品1ヶ月待ちとか
買い替え候補の一つではあるんだがな
グレイス、ギャラン、旧カムリとか
>>289 買い替え候補でみてるのか なるほど
前車90マクU前期でISCV不調がデフォ状態だったけど、スラッグが原因だったからワコー使って直したな
ASSY交換とかの値段だろ 9万円!?
ホース類も経年劣化は当たり前だし、23年前ならしゃーないね
グレイス・・・新車だろ 今のホンダになんの魅力があるの?
ギャラン・・・一般人に迷惑かえないでね
旧カムリ・・・正直良いと思うが燃費面ではねぇ、、
>>267 FFふにゃふにゃセダンか。
今は屑鉄屋も引取らんのでは、よく恥ずかしくなく乗ってるな。
プレアリユーザー以外来るなとは言わないが、せめて何らかの関係ある書き込みにしてほしいもんだ。
他車種間の煽りあいとか、わけわからんから他所でどうぞ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 09:48:45.86 ID:7P/27he3O
冷静になったときに初めて気付く恥ずかしさ、、、それが手抜き流用の前輪駆動のインチキ底辺イカサマ偽造老人セダンプレアリです(笑)
冷静になった時、これだけいい車を、よく自分で決めこんだものだと、自分の選択の正しさに酔いしれてます。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 12:44:02.86 ID:44jXwgw30
少し前に、プレミオからアクセラに乗り換えるとカキコした者ですが、想像以上にアクセラ良かったですよ。
懸案のマツコネですが、
オーディオ関係は特に問題なし
Bluetooth経由の通話・音楽問題なし
カーナビは普通
問題点は
高速下を走ると、必ず高速上の状態になる。
くらいかな。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 18:15:18.68 ID:7P/27he3O
プレアリは史上最高の車だなんていう、井の中の蛙そのものの勘違いに気付かせて、同価格帯で見ても最低の選択肢な車だという現実を自覚させ、
他の車を誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるために私のアドバイスは続く
>>264 それだけ長く乗っているオーナーが多いクルマなんだろうね。
共に白髪が映える迄w
>>295 お値段はプレミオと比べてどうなんですか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 10:55:08.94 ID:bUpCZtQ1O
プレアリみたいなこんな恥ずかしい前輪駆動のCVTの運転の退屈なインチキ偽物ミニセダンって、いったい誰が喜ぶんだ?
神経が鈍りきった老人か恥知らずの車音痴なニワカぐらいしか喜ばんだろ(笑)
なんか一気に書き込みがなくなったな
アリオン乗りだけど、30プリウス用を流用しようCar
オヤジセダンも少しはカッコよく!(費用はリーズナブルだけど)
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:47:54.38 ID:gsm38RtP0
>>302 ビスタ用のホイールを流用したものですけど、
30プリウスとはデザインの基本が違うので、色々似合わないと思いますよ
30プリウスのホイールは安くて軽量でいいんですけどね。
>>301 元々このくらいだよ
と言うか、元に戻っていい感じだからみんな刺激するなよ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:53:55.94 ID:rMZmqIK00
プレミオのHIDにイカリング付けられますか?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:20:54.79 ID:LUrefP1z0
ガラケーおじさんカムバーックww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:29:05.11 ID:rMZmqIK00
>>307 サンクス
車検とか、明るさとかはどうなるんですか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:56:48.20 ID:jX2mazFQO
私のアドバイスがあまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴なイカサマ偽造FFミニセダン乗りの老人どもが(笑)
>>308 車検時て、明るさと光軸位の検査だから
それクリアーしてたら通ると思う
後、HIDは6000k以上だと駄目だから
イカリングはポジション扱いだから紫や青はだめだよ
デイライトみたいに消灯できない回路ならOKだけど
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:37:02.70 ID:rMZmqIK00
ごめん、勘違いしてた。
イカリングってヘッドライトだと思ってた。
ポジションライトね。了解。
皆さんサンクス。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:48:13.55 ID:jX2mazFQO
乙です
俺は貧乏FFセダンのボケ老人達をバカにしてる最中
頭の悪い低能老人どもはちょっとメンドクセーけど、どーにかなると思う
老人さんたち完璧発狂してるから、落ち着いて俺のアドバイスを聞き入れるまでちょっとっ時間掛かるのよ
ウワ〜ッハハハハハwww
プレアリの販売台数って大体同じぐらいの比率で
F、A15(65%)>X、A18(30%)>G、A20(5%)の順なんだよな
法人がF、A15をゴソッと買っていくのかな
最近はCVTのおかげで効率が良くなってるから
低排気量でも十分って感じる人が多い。
コロナカリーナや初代プレミオ、アリオンからの買い替えだと
1.5Lで満足してしまう人も多いんじゃないかな。
スピード出す人が選ぶ車じゃないし。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 18:29:33.50 ID:hXZWE2H20
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:35:05.05 ID:Zl84nxlcO
哀れな人間だな、手抜き流用FF設計の偽物セダンで、有り合わせ部品を適当にかき集めて即席製造しただけのイカサマFFハリボテセダンにしか乗れない貧乏老人どもは(笑)
携帯おっちゃん
レスがないときこそ正念場だよ
頑張って!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 12:38:28.92 ID:9ksk+Sjv0
>>316,
>>317,
>>318 お前にレスが無い理由を教えてやるよ。
お前は友達がいないだろう。当然に女性経験は無く女性には全く相手にされない。
毎日・毎日、エロサイトを見てオナニーばっかりしてるよね。
私が言いたいのはお前の書き込みはオナニーと同じだと言う事だよ。
『お前の書き込みは自分一人が気持ち良くなって終わり。』
これはお前がいつもやってるオナニーと本質的に同じ事。
理解できるよね?
哀れで惨めな人生だね。
おっちゃん!レスがついたよ!
さあ延長延長!
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:38:00.41 ID:zmbBszHGO
お前らは一人一人が「車離れ現象」の共犯者であることを自覚しろ
車を少しでも知っていたならば、車に対する見識が少しでも有ったならば、
いくらなんでもこんなくだらない恥知らずで退屈なイカサマ貧乏FFミニセダンなんか選ばないはずである
もっと車を知る努力でもしたらどうですかね貧乏ボケ老人どもは(笑)
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 15:31:46.18 ID:nGYJLJ330
>>319 限られた予算(車両本体価格で200万程度)で走り(スポーティ?)志向の国産セダンを選択すると…
トヨタは敢えて「現行モデルの様な路線」を選択しているのでしょう。
他社と棲み分けが出来て、それはそれで良いと思います。
全国のプレミオ、アリオン所有の皆さん、余裕を持ちましょう!
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 15:39:30.62 ID:Q19bR5iOO
年老いてベンツのSやCLから、プレアリに乗り換えた方おられませんか? もしいらっしゃったら、感想お聞かせ下さい。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 18:58:36.83 ID:zmbBszHGO
おっ 自演老人もやっとエンジンがかかってきたか?(笑)
ウワ〜ハッハッハハハハハwww
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:53:40.53 ID:zmbBszHGO
・ある評論家のレビュー
プレミオの新型がようやくデビューした
新しい技術的要素は何もない
トヨタは今回、若いユーザーはあきらめ、ベースマーケットを堅持すべしと割り切ったようだ
ニュープレミオはものの見事な老人カーだ
後部席はまあ広く、年寄りでも乗り降りしやすい
運転席からの見切りもいい
バック駐車もしやすい
ふわふわな乗り心地も老齢ユーザーを考えれば仕方ない
燃費のためにダイレクト感のないCVTもやむを得ない
平凡で退屈なインテリアも値段からしてしかたなし
そう、ニュープレミオは「しかたない」づくしの老人カーなのである
悲しいかな、肝心のクルマとしての魅力はゼロ
ニューモデルなのに若々しい輝きがどこにもない
開発に予算をかけず、枯れた技術の組み合わせだけでマーケットを維持しようとした結果、おのずとこうなったわけだ
これじゃレンタカーや営業車で使うならいざ知らず、自分で買う意味があるのか
多少なりとも未来に希望を抱く若い人ならこいつは死んでも買わないだろう
ニュープレミオの売り文句は何かと言えば、
旧態依然の「安いですがそれなりですよ」だけである
ニュープレミオを選ぶ理由があるとしたら、以前乗ってたからまたプレミオにする、あるいはお年寄りの考える自動車らしい形をしていることぐらいしかないだろう
>>322 そりゃ、トヨタだし良く考えて作ってるだろ
とりあえず、「乗れれば良いや」 って層には、安価な作りのカローラ/ヴィッツ
ECO商法では、プリウス系
世間は軽やコンパクト、1BOXばかりだから
逆にこういう古典的セダンもアリだと思うがなあ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:20:42.60 ID:c5k7dCdb0
デブッチョボディのどこが古典的なのか
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:38:02.23 ID:42DxRQB+0
>>328 お前はほんとなんにでもかみつくなあ
前世はきっとダボハゼだったんだろうな…
>>325 それ2012年ごろの間違いだらけのクルマ選びだな。
ただ、本当はカローラのレビューなんだけどな。
ガラケーでよくがんばったな。
携帯おっちゃん見てると
ガラケーもなかなか可能性があるなって思うよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 10:17:22.09 ID:e5BrLl35O
よくこんな中途半端な出来損ないのイカサマ老人FFセダンに乗ってて恥ずかしくないもんだな。貧乏で車音痴な年金暮らしなら仕方ないけど(大笑)
クラスは違うけど、インプレッサやデミオなんかがどんどん良くなるのに
プレアリは一向に進化しないんだよな。
そこが受けてるんだろうけど、正直時代遅れの車だと思う。
自分がプレミオ乗ってるから余計に、他車と乗り比べると痛感させられる
流行を追い求めるのも良し、落ち着いた生活を求めるのも良し
そうです、選択するのは貴方です。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:52:39.00 ID:e5BrLl35O
アドバイス期間も残りわずかとなって参りましたが、熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を6レスほど頂き有難うございます
その6レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに1日延長してあげましょう(笑)
延長6日じゃないのか?
どうなってんだ携帯オヤジ
>>333 しょうがないだろ、現行でもう7年だぜ。このクラスは本当は4,5年、遅くても6年でFMCしてもいいくらいだ。
正直プレミオは大嫌いで期待はせんけど、アリオンは初代に戻ってほしい。
大昔と違い、衝突安全性を考慮した太めの5ナンバーセダンに期待するのは野暮か。
今こそ5ナンバーの三兄弟を復活させるべきなんだよ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 21:42:59.16 ID:ciqEUWZE0
>>338 そんな事をするより、プレミオアリオンを統合して、
完璧な5ナンバー上級セダンを・・・っていうとプラットフォームがなくて、
3ナンバー化で新MCを使った快適性の高いセダンっていうとアベンシスセダンか、5ナンバー保持でヴィッツベースになるか っていう
2択になってしまうのが、まあ、時代の変化なのでしょうね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:02:08.16 ID:e5BrLl35O
プレアリみたいな低所得や負け組や車音痴のシンボルによく平気な顔して乗れるもんだよな(笑)
まず率直に聞きたいんだけど、こんなにみすぼらしいスタイリングの前輪駆動の底辺老人FFミニセダンに乗ってて、、、、、
恥ずかしくないの?(笑)
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:20:13.71 ID:ciqEUWZE0
恥ずかしいどころか、誇らしく思います。
あなたが崇拝するゲルマン製の横置きFR車も持っていますが、それと比較して
部品の耐久性は数倍です、つまり、部品交換の心配事から開放されるということです。
工業製品として、永く、性能の変化が少なく、部品交換の頻度も少ない、これは優秀な製品であるという、
ひとつの評価です。
ダンパーの効き具合などには疑問を感じることはあるものの、
自動車として、これほどに心配事から開放される製品は、そうそう無いわけです。
心配事がただ無いだけではなく、室内空間のゆとり、デザイン、品質
世界的に見てもこの価格でこれだけの内容をもった車は、やっぱりこれもそうそう無いわけです。
数ある製品の中から、この車を選ぶということは、とてもインテリジェントな選択です。
携帯池沼って何で生きてるの?
お金は無いけど良い内装の車に乗りたいという贅沢な希望からプレアリ検討したけど(中古)
天井がちょっと低すぎるかなアレで圧迫感ないのはマジで老人くらいだと思う
老人カーってのも一理ある
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:32:07.91 ID:ciqEUWZE0
>>343 天井が低すぎる というのはどうでしょうね。
あなたの座高の問題もあるかもしれませんが、
プレミオアリオンの天井が低いと思ったことはないですねえ。
人それぞれの好みの問題もあるでしょうけど、
例えば、国産車のステップワゴンとか、ワゴンRとか気持ちが悪い位ガランと天井高がありますけども、
そういうのが好きな人には向かない車でしょうね。
英国製の高級サルーンは元来天井高が低く、
そのタイトな雰囲気を高級感へ繋げようとした所もありましたよね。
個人的にはプレミオアリオンの天井高はちょうどいい、ないし、やや高いのかなと思いますよ。
携帯池沼に同調すると調子に乗るので餌を与えないように
ヴィッツベースでいいじゃん
なにが不満なの?
>>344 俺も普段は一人で乗ってそんなにアウトドア趣味ないから天井高くない車にしたけどそれよりも圧迫感あるよ
正直運転席では感じなかったけど後席で感じたよあれに友人家族乗せるのは気がひける
天井もそうだし席の位置が高い気もするんだよね深く座ってみたら頭かすった
ちな175cm短足 言うても180あったら同程度の胴長になるかと
>>345 携帯おっちゃんは俺のオモチャなんで
遠回しにでもかまっちゃだめだよ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 01:57:12.59 ID:K7Q+zVjnO
プレアリは貧しく哀れな貧困層のミジメさの象徴であり、非常に運転の退屈なFFCVT車で、車音痴や貧乏老人専用車です(笑)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 02:00:49.13 ID:RLVGYvtv0
>>347 セダンの様式の一つとして、そういうものもあると言いたいわけです。
そして、天井がガランガランよりかは、ある程度の限られたスペースの方が、私は好きですね。
前に乗っていた英国車は、運転席でもほとんどヘッドクリアランスがありませんでした。
心地良い空間だと感じていました。
私も、貴方と同じ位の身長ですけれども、
アリオンでも、前席だとガランガランな気がする時がありますよ。
後部座席でも、ヘッドクリアランスが足りないと思ったことはないですね。
同じような身長でも感じ方は人それぞれですから、不思議なものですね。
初期のアリオン乗りだして、いろいろ調べたけど、新型から塗装変わったんだね。
初期は、パールブラックだけど新型はブラック。古いけどセルシオとかと同じなんだぁって思った。
自分は結構高級感でてる車だと思うよ
同じ202でも高級車と大衆車では艶感と鏡面仕上げの質が天と地
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:18:43.59 ID:K7Q+zVjnO
セダンを選択するのにこんな前輪駆動の投げやり安物FFミニセダンなんて家の前に置いてたら、
自分は低所得者で車のことを何も知らない車音痴のダメダメ老人ですよ〜と周囲に宣伝してるようなもんだわな(笑)
>>353は口が悪いけどだいたい同意できるわ
これくらいのならちょっといいコンパクトカーの方が室内空間も使い勝手もいいし
どーせセダン買うならクラウンとかセドリックとか買えばいいのにと思っちゃう
タクシーは全然圧迫感ないけどプレアリの後席は圧迫感ある
>>354は貧乏携帯キチガイが最近購入した中古ボロPCからの書き込み
悪いところは悪いとはっきり言わんといかんのだが
携帯荒らしのせいで逆にそれができないんだよな
巧妙な逆説ステマの可能性が
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:54:51.53 ID:s0vpLC+x0
やっと見つけたわ。安くてカッコイイ渋い車。大袈裟じゃないから見てて飽きないね。ケツの削ぎ落とし感
がすごくいい。トヨタだから15年15万キロ行けるでしょ?高級感もあるし完璧ですなw
>>355 やめてよね中古のコンパクト乗ってるからドキッとしたじゃん
ほんと室内空間も中途半端だしなまじセダン型してるから使い勝手悪いし
デカい車は乗れないけどセダン型じゃないとヤダみたいな妙な拘りが無いと選択肢に入ってこない
そういう前時代的な拘りある人ってだいたい老人だしプレアリって老人カーじゃね?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 23:27:52.25 ID:Hm5rekMS0
荒らしはスルーと言いながら、結局荒らしの思うツボのレスが多いよなココ
結局、劣等感の固まりなんじゃねーの
わざわざ高級感とか書くなよw
荒らしに笑われてるぞw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 23:43:56.17 ID:s0vpLC+x0
俺のこと?wガチの底辺くん絡まないでねwww
>>361 ガチの底辺wwww
その単語が出てくる時点でコンプレックス持ってるのバレバレだな
それでは次の話題に入ります
>>361 何年落ちの買ったの?
七年落ちのみたら高級感と言われたらまあそうだけど時代遅れな感は否めなかったから
なかなか微妙なとこつかれた気分だったよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:02:13.41 ID:RP/t0xKj0
いや買ってなしw買い替え検討中で中古買う気ないしwセダン系で探してる。
でもレクサスより顔好きだけどw
品性が感じられないレスが続きます
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:01:54.47 ID:h9mZTOEDO
名前は変わってもコロナとカリーナですな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 06:30:07.36 ID:lCQch02B0
1980年代、バブル経済で多くの一般庶民の経済観念が狂い
2014年の現在、一般庶民の間では「古典的な高級車」扱いにしても良いのでは?
例え、「自己満足」だとしても…
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 07:07:15.95 ID:lCQch02B0
奨学金の返済やら何かと出費がかさむ俺(24歳)
新車を買うことは出来ない
中古車サイトで見つけた5年落ちのプレミオ、手持ち資金で買えそうだ
雨が止んだら展示場へ事前連絡して価格交渉に行くつもりだ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 08:43:16.39 ID:/xu2sd9QO
ほんと恥ずかしい人間だよな自演老人てw
年を詐称したり、資産を誇張したり、所有車を誇張したり、
持ってもない車を所有してると嘘ついたり、自演の多人数工作したり、NGしてると嘘ついたり
お前の人生はハッタリ、嘘、見栄、と薄汚い犯罪者と全く同じ
どれだけ卑劣で姑息で薄汚く厚かましく、腰抜けな小心者の情けない人間だよお前はw
忠告してやるわ、たまには「正々堂々とまっとうな人並に」生きてみたら?
低能老人に反省できる知能が有ればの話だがw
もっと安い車なんていくらでもあるし
実用車とはいえ商用で使うにしては向いていないのに
結構海外で流行ってるのはプレミオ乗りからしても不思議。
ミニバンと軽自動車ばかりの時代にならなきゃ
日本でも相当売れたんだろうな。
日本人が乗ってた中古車は程度がいいし、新しめが多いから人気なんだよ
でも新車の場合は右ハンは販売禁止だったと思う
なんでミニバンと軽自動車ばかりの時代になってしまったんだ
ミニバン軽はおろかコンパクトカーより圧迫感がある小型セダンとか売れるわけないじゃん
クラウンとかは圧迫感ないしそれなりに売れるだろけど
特に圧迫感とか感じないけどな。
小柄な私にはちょうど良い感じ。
なんというか高級車ってのは性根が貧しいんだよ
プレミオくらいのほどほど感で十分
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 17:14:01.30 ID:/xu2sd9QO
車音痴なゴミ老人どもめ
じゃ、アクセラやインプレッサ、グレイスやシルフィに付けられた大きなアドバンテージはどう説明できるんだ?
何かまともに反論できる材料でもあるかね御老人方に(笑)
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 17:38:35.89 ID:KEFNeS5j0
つべで、プレミオ・アリオンを検索すると結構出てくる
露では人気あるみたいやわ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:39:38.62 ID:/xu2sd9QO
凄さまじく低いテンションで中古車紹介してるなw
中古業者も日本からのヨタ系の社用車落ちがウラジオストクから大量に入るから仕方なく取扱ってるだけなんだが、
仕事とはいえ、こんな退屈な車なんか扱いたくないよな(笑)
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 01:08:05.05 ID:ZDH9OZK8O
コロナとカリーナや!!
設定が面倒くさかったのだけど、あまりにも携帯がうざかったから
>>270をやったらすっきりした。
皆にもおすすめ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 04:23:21.07 ID:91/LN/mU0
普通の素晴らしさが、分かる人にはいいんでね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 04:57:00.79 ID:MUXQ33sVO
> じゃ、アクセラやインプレッサ、グレイスやシルフィに付けられた大きなアドバンテージはどう説明できるんだ?
>
> 何かまともに反論できる材料でもあるかね御老人方に(笑)
この私の指摘があまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴なハリボテ貧乏ミニセダン老人どもが(笑)
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 07:59:56.82 ID:ZDH9OZK8O
このサイズくらいを買うんやったら… 買うんやったら…買うんやったら… やっぱ辞めるわ
尖がり過ぎないのがいい
何故なら尖がる場所は別にあるから
タイヤを1グレードUPしてバランスを保っているのさ
>>386 どこらへんがアドバンテージなのか困るので反論できない。
アクセラやインプは好みの問題がある。
グレイスはまだ出てないしそもそも中身がフィットだし、
シルフィに至ってはプレアリよりちょっと大きいにたような性格の車だし、中身はマーチ。
そもそもこの両車はガラケーの人が批判するいわゆる「FF、トーションビーム、CVT」の
要素をコンプリートしちゃってるけどいいの?
「尖がる場所」というのは
仕事とか個人的な活動なんだけど
タイヤのグレードを上げるのは、プチ贅沢を味わいたいからね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 09:15:36.25 ID:MUXQ33sVO
プレアリは史上最高の車だなんていう、井の中の蛙そのものの勘違いに気付かせて、
他の車を誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるために私のアドバイスは続く(笑)
暇人の説教秋田
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 10:20:01.26 ID:ujz4Qh/40
プレアリやシルフィや、車格は上がるけどティアナ辺りの車は、
後部座席に大人2人乗車や、あるいはチャイルドシートやジュニアシートを装着して、
長時間走らせても大丈夫である事等、セダンでありながらそこそこの居住性も、
ウリのひとつにしているはず。それを後部座席に人を乗せるなんて気が引けるだの、
コンパクトカーより圧迫感があるだの言っちゃう人は、天井の高いの車に乗れば?
って話。元々セダン全般が無理なんじゃね?
>>344と
>>350で書き込んだ人が良い事言ってるよ。
特に宣伝しなくても、年間1万台以上の売り上げが見込める車を、
「圧迫感があって売れない小型セダン」って、一体どうしたらそんな評価になるんだよ?
以前も書き込んだけど、
逆に考えると、ここでアンチがどう騒ごうが、毎年1万台以上売れちゃう車だから、
変にフルチェンとかしたくないんだろうな。2017年末までには、自動ブレーキシステムやら
何かをトヨタ全車に装着させるみたいだから、それまでにビッグマイナーか次期型の登場となるのかな?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 10:54:31.04 ID:2pzaS8OR0
マクXが次期型あるかなんか怪しいし、SAIも失敗した
トヨタブランドセダンはクラウン除いて再編成されるんじゃね
>>393 俺かな?コンパクトカー乗ってるよ(^-^)
クラウンとかタクシーは全然圧迫感ないと思うよでもプレアリはあったわ
マジでわざわざセダン買うならもうちょいイイのにすりゃいいのに
中途半端だしカローラの上位グレードに統合とかあるんじゃね?
>>393 しかも、現行型の販売開始からすでに7年半が経過してる。
構造的に古いとか、デザインがどうのと言っても広告費を出さなくて
それだけ売れるなら新車製造の規格に対応出来なくなるまでは継続す
るのかもね。
しかしガラケーおっさんはある意味凄いよ。
過去ログを見たらお前が現れたのって7月7日なんだよな。
(7月6日も携帯からそれっぽい書き込みがあるが別人かもしれん)
毎日現れ何回も書き込みする。
このスレの常連が何人いるか知らんが、7月から約半年間あらゆる時間
に何回も書き込みするなんて余程の暇人かプレアリに身近な人を轢き殺
されて憎んでいる、もしくは可愛さ余って憎さ百倍なのか。
このスレ内で奴程アリオンとプレミオの2chスレを愛している奴はい
ないんじゃないかwww
>>395 クラウンがもっと小さくなるか、4WSで後輪の舵取りをするかして
購入価格や維持費がプレアリ並に安くなったら買います。
コンパクトカーも後部座席以降にそれなりの荷物が載せられるトラ
ンク等のスペースが付与されたらプレアリからすぐに買い換えます。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 12:15:56.00 ID:MUXQ33sVO
一応セダンというカテゴリーにも関わらず、前輪駆動(笑)で1L台のCVT(笑)っていう、まともな車愛好家から見たら身の毛もよだつほどの恥ずかしさ(笑)
安物インチキFFセダンの貧乏老人用プレアリです(笑)
>>397 プレアリの荷室ってそんな広いの?
なんかコンパクトと変わらんイメージだけど
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 13:03:13.70 ID:yN2ZunLH0
>>399 車種にもよるが、少なくともフィット、アクア、ランクス、ヴィッツ、
パッソ、ラウムよりは奥行きがある。
コンパクトハッチの利点である後部座席の背もたれ最上部より上方向を
有効活用すれば同じ量を積める車種も有った。
ヴィッツ、パッソ、ラウムは後部座席を折り畳んで荷物を載せて走った
ことがあるが、俺が普段運ぶ荷物ではラウムで総積載量が同じ位だった。
後方視界を全く妨げずに収納容量を稼ぐならコンパクトハッチよりプレ
アリの方が広い。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:17:32.03 ID:MUXQ33sVO
プレアリみたいな貧乏臭くミジメで運転のツマラナい退屈な安物FFミニセダンで妥協するしかないなんて、カーライフ負け組の貧乏老人どもって哀れすぎる(笑)
>>402 余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
余程の暇人の説教秋田
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:31:33.95 ID:39/XFxRx0
俺、184cm有るんで、プレミオの天井低すぎる。
椅子の高さ一番低くして、後ろに結構下げて、ハンドル目いっぱい出して運転してる。
これだと、右方向の視界がピラーとミラーにさえぎられて見ずらい。
おばはん達が、ハンドル抱え込むように前のめりで運転する理由がわからないわけでもないな。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 18:40:45.35 ID:ZDH9OZK8O
おまえは〜引力〜 知ってる?この歌のコマーシャルを
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:37:35.33 ID:MUXQ33sVO
30過ぎのいい年こいた男が安物流用FFの貧乏セダンプレアリに乗ってるのを見ると、
経済的にも車の感性的にも可哀想な人間なんだなあと哀れんでしまう(笑)
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:18:18.55 ID:39/XFxRx0
経済的にも感性的にもプレミオ買った俺が一言。
金が有っても土建屋風情しか乗らないクラウンは絶対に買わない!。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:04:56.53 ID:yN2ZunLH0
>>406 レスの感性的にも可哀想な暇人の説教秋田w
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:08:01.25 ID:39/XFxRx0
>>408 ごめん、おれの言ってるのは、10年ほど前のツートンのロイヤルサルーン。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:40:38.76 ID:MUXQ33sVO
いや〜、NG誘導をしてくれた老人のおかげで、これで心おきなく今まで以上にアドバイスをしてもいいというお墨付きを頂いたようなものだな(笑)
私の言う事実を受け止められない、もしくは受け止められない老人は、NG誘導した老人の言う通りにNGすればいいだけだしな(笑)
コイツって一体いつまで自演老人とやらと戦うつもりなの?
コイツは自分に恥を掻かせた自演老人に復讐しようと必死なのだろうけど、
既に自演老人さんとやらは他の場所で別の事をしてるだろうね。
最初に携帯キチガイが自演老人に論破されて恥を掻いた時点で勝負は付いてる。
携帯キチガイの負け。
>>412 そういう風に現実を叩きつけると、また発狂してガラケーから糞レス連発するから、相手にしないか、ハイハイと認めてあとはスルーでいいんじゃね。
ふーん凄いね帰っていいよ、みたいに。
>>413 こういう世間知らずのキチガイ小僧は痛い目に遭わせてやらないと駄目
相手が池沼だからと言って甘やかしてはいけない
末尾O全部NGに入れてるから最近は何を書き込んでるのかすら分からんけど
こいつは大分前から他車、他板でも長期間張り付いて似た様な内容を定期的に書き込む
荒らしの常連だからさわらずNG入れてスルーしようよ
荒らし君がふつうに匿名掲示板を
使える日がきますように
>>414 あいつ、普通の人なら恥ずかしいと思うような指摘とか、都合の悪い書き込みとかは全スルーするから。
厚顔無恥過ぎて、あまり効果がないんだよ。
携帯野郎は精神障害か知的障害があるんでしょ
普通の人であればこんな書き込みはしないからな
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 01:51:48.66 ID:8j1SF8TW0
サッシュテープ1枚 15000円でした
>>399 カローラフイールダーよりは、間違いなく広い。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 08:12:40.36 ID:LARSTYu2O
いや〜、NG誘導してくれてほんと良かったわ(笑)
これで何も気にすることなく存分にアドバイスをしてもいいという許可証を貰ったようなものだしな(笑)
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 09:06:24.22 ID:nlqP3Ty30
>>395 そちらさんのコンパクトカーがどうなのかは知らないけど、
展示場のクラウンやレクサスの後部座席を座った限りでは、そりゃあ座席その物が格別なんだろうけれども、
広さだけで言えば「スッゲー!!プレアリなんかと全然違う!!」とか思えなかったけどね。個人の感覚の違いかな?
別に喧嘩売る訳じゃないけど、「マジでわざわざセダン買うならもうちょいイイのにすりゃいいのに」
って、大きなお世話だよ。 それを言っちまったら、
独身でしかも他人乗せる事さえ少ないのに、何でミニバン?
エコカーなんて買っても、ガソリン代の回収なんて絶対に無理だし、運悪く専用装置壊れたら泣くしかないよ。
軽やコンパクトって、まともに買ったら意外に高いし、維持費も言う程安くないのに。
胡散臭い中古車屋で、どこぞの堅気じゃない奴が乗り潰したのかわかったもんじゃない
中古セダン買って、チューンアップしたところで中古感丸出しじゃん。普通に何か新車買えば?
とか、いくらでも言えちゃう。
>>420 それ本当らしいね。そもそも現行のカローラ自体が全体的に格下げされて、
先代や先々代の方がマシって、言われてるみたいだし。
>>395がカローラの上位グレードと統合とか言ってるけど有り得ないわ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 11:55:46.37 ID:LARSTYu2O
このように、他の車を目茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:45:36.01 ID:QzZrhep50
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう!:2014/12/01(月) 13:01:51.39 ID:xb1uXqAf0
>>423 心の腐った悪行を反省しないといけん余程の暇人の説教秋田w
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう!:2014/12/01(月) 13:02:51.49 ID:xb1uXqAf0
>>423 心の腐った悪行を反省しないといけん余程の暇人の説教秋田w
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 14:18:54.56 ID:LARSTYu2O
そんなに大事なことだったのかw
あまりに老人すぎてNGの仕方も知らないようだしw
ウワッ〜ハハハハハハwww
ゲフォゲフォ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう。:2014/12/01(月) 20:53:33.06 ID:ASFOnXSJ0
余程の暇人スレ監視いつもご苦労さんww
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:03:30.51 ID:1JChhq4I0
>>423 お前ねえ、こんな書き込みをして気分が良いのか?
だからお前の書き込みは自分だけ気持ちがいいオナニーなんだよ。
お前はオナニーばっかりだよ。
オナニー野郎! オナニー野郎!
お前は一日に何回オナニーしてるんだよ。
日曜は外に出て女と遊べ、そして女とセックスしろ!楽しいぞ。
お前はこのままオナニーばっかりで死んで人生を満足できるのか???
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:35:58.00 ID:LARSTYu2O
いや〜、NG誘導してくれてほんと助かったわ
私の述べる正論に発狂しちゃう老人、私の述べるプレアリの現実を受け入れられない老人はNGすればいいだけのことだしな(笑)
車以外の趣味を持つ自分としては、
べらぼうに高くなく
デザインも落ち着いていて
燃費もよく
ハイブリッド電池の心配もない
この車が最高に性に合っている。
文句あっか? オレはないw
>>395 コンパクト乗りに言われてもね
所詮コンパクト
>>432 コンパクトでええやん
てかハイブリッドの電池ガーとか情弱もいいとこw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:02:54.85 ID:nlqP3Ty30
>>423 別に誹謗中傷なんてしてないよ。物の例えというか何というか・・・。
>>432 何の異論もないね。
>>433 そもそも何でコンパクトカー所有者に
「もっと良いセダン買いなよ」とか言われなきゃいかんのか?って話だよね。
自分の愛車のスレへ行けば良いのにね。
>>434 HV専用バッテリー等が故障する可能性は少ないんだろうけれども、
ガソ代前払いの回収は、年間2万キロペースを延々と何年も続けないと
無理というのは普通に考えればわかる事じゃね?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:05:38.21 ID:EFCmRgcO0
(^-^)
>>434 俺はちょい乗りばかりなので、充電なんぞされないまま帰ってくるw
電池はお荷物なのだ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 09:44:42.67 ID:b1GnDMrqO
いくら単細胞な奴でも冷静に考えればイカサマ老人FFセダンがどれだけミジメで情けなくて恥ずかしい車なのか自覚できるはずなのにな(笑)
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:23:13.92 ID:/Ffip8sF0
プレミオが最高じゃ!アホか!いね!
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 22:14:10.60 ID:rz53X1e70
余程の暇人推奨車→アクセラ、インプレッサ他
どうでもいいやw
インプレッサはいい車だがインテリアがあまりにショボい
アクセラもいい車だが、あのサイズならマークXでよくね?ってなる
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:00:51.51 ID:ODQX1ThV0
けなす事しか出来ない可哀相な子ども達は乗らなくても良いと思う
現行は知らないけど先代アクセラは室内もトランクもプレアリより狭かった。
トランクでゴルフバッグが真横にならずいくらか斜めにしてやる必要があった。
車体が大きいのに意外だった。
まあ安全性ではアクセラのほうが上さそうだけど、日本で使う分には
プレアリのほうがよさそうだと思った。ここら辺は好みの問題だよね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:23:45.21 ID:rz53X1e70
>>443 それはそのまま…あなたに言い返しますよw
人それぞれの価値観があるんだから。バカにする輩に限って、返り討ちにあう、っか。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:51:11.89 ID:fZdxflYa0
他車種わざわざ挙げて批判してる奴
おまえらが荒らしを呼び込んでんだよ
荒れてない平和な車種スレみて勉強してこいや
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 01:02:35.82 ID:1u8vXuT70
アクセラとプレミオ迷った。
結局、プレミオ買った。
後で考えたら、スポーティーな車買う歳でなくなったということだった。
プレミオのような落ち着いたセダンに乗りたいおっさんになったということだよな。
かといって、クラウンなんか絶対に嫌だけどな。あんな、土建屋車は。
>>446 基地外が一人住み着くまではこのスレも普通の平和なスレだったんだけどな
そして、その時も他車種の話は普通にしてた
あの荒らしは恐らく相当な私怨がプレアリ乗りにあるみたいだから批判とかあんま関係ないと思う
このように、他の車を目茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く
誹謗はいかんけどしかしプレアリは
どんな車と比較しても
そこそこいい線いくと思うよ
>>448 私怨とかじゃなくて、単なる病気だと思うよ。
双極性障害って言うの?いわゆる躁うつ病の患者が躁状態の時ってこんな感じ
尊大な気分になって単なる妄言に過ぎないのに「教えてやってる」的に思い込むの
パソコン与えておけば大人しいからと放置してる親や家族の管理責任の問題だよね
この人の場合は随分長いようだから違う精神病かもしれないけど
いずれにせよ、きちんとした専門医の診断を受けて投薬治療なりすればいいんだけど
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 13:51:19.51 ID:z5nlzx2JO
そりゃプレアリの購入者もすぐに売り飛ばす人が多いわけだわな、こんな寄せ集め部品でごまかしたバカみたいなFF老人ミニセダンは(笑)
車音痴か貧乏人か情弱が騙されて買っちゃったってパターンかぁ?(笑)
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:48:34.51 ID:YIp80NCw0
おまえ、まだおったんか!はよ、消え失せろ!そして仕事せいや!暇人が!
>>447 ようこそ!
乗れば乗るほど、ケチの付け所に困る車だよ。
ところで何買ったの?
>>432 1.5L車に乗る奴は車の事が分からない池沼と自動車税すら払えない貧乏人
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:42:19.32 ID:z5nlzx2JO
アドバイス期間も残りわずかとなって参りましたが、熱烈ファンからの暖かいご意見ご感想ご声援を32レスほど頂き有難うございます
その32レスの方の期待に応えて車音痴で負け組の貧乏老人どもへのアドバイス期間を終了予定日よりさらに6日延長してあげましょう(失笑)
>>432 プレミオの値段は日本における平均新車価格(中央値はいくらか偏るにせよ)。
つまりあとの半分はプレミオより安い車。
そして新車販売台数の4割程度は軽自動車という時代。
国民の半分は貧乏人ということでおk?
>>458 良いんじゃね?そう思いたい人は思わせておけば。ガラケーおっさんと似た症状みたいなもんでしょう。
ちいさい老人ならあの後席は居心地いいんだろけど今時の標準体型の男性だと圧迫感あるよ
若いの後ろに乗せる時は気を使ったれよ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:31:12.61 ID:z5nlzx2JO
セダンを検討中だけどプレアリまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度プレアリに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあセダンの中では車体も維持費もゴミのように安いFFの恥ずかしい偽物の底辺ミニセダンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人以外にはオススメしません(笑)
セダンを検討中だけどプレアリまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度プレアリに試乗してみてください
あまりにも安定した走りにやはり一瞬で魅了されますから(笑)
まあセダンの中では車体も維持費も比較的に安いFFの完成された本物の人気車種セダンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏人にもオススメします(笑)
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 02:58:20.90 ID:gL7FYz8I0
>>460 圧迫感の定義は難しいな
まあ個人差があるって事で、この話は終わりにしようや
アリオン240のオーディオをを取り替えたいのですが、パネルの取り外し方が載ってるサイトが全然ありません。
これを紹介しているサイトは、ほかにありませんか。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:20:59.94 ID:utHrJAN3O
老人どもめ、
マークXやクラウン、ISやGSの存在ついてはどう説明するんだ?
ほんとは乗りたいんだろ?
単純に経済力がないからだろぅ?(笑)
>>465 おぉここのサイトでよかったのか
早速の回答ありがとうございます。
社外オーディオやナビつけてる人います?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 17:35:33.10 ID:utHrJAN3O
> 老人どもめ、
> マークXやクラウン、ISやGSの存在ついてはどう説明するんだ?
> ほんとは乗りたいんだろ?
この指摘にがあまりにも正論すぎてグゥの音も出ず、
反論もできずにミジメに私に感服するしかなくなったようだな車音痴なハリボテ貧乏ミニセダン乗りどもが(爆笑)
単純に経済力がないから仕方なく妥協でプレアリみたいな貧乏セダンに乗っていることが証明されたわけだ(笑)
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:46:23.13 ID:79Z2fZDm0
あぼーん だらけだw
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:41:19.17 ID:79Z2fZDm0
>>470 ついでに言わしてもらうと、お前の書き込み内容は、『昭和』を引きずっているようでキモい。こんな事を考えてるのは、40
後半位以上の無職の引きこもりだろ?
>>473 あぼーん に何レスしてんの
専ブラ使ってNG登録すればスッキリ>< だぞ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 02:20:31.74 ID:uUV1hHK+0
基地外に一々、反応してる奴も荒らし
名前がダサい
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 10:41:19.56 ID:fkxDgSPbO
セダンであるにも関わらず、CVTでミニサイズでしかも前輪駆動の1L台なんていう、貧困層や車音痴のシンボルによく恥ずかしげもなく乗れるわな(笑)
どんな神経してんだかね(笑)よく我慢できるもんだわな(笑)
オウムのさえずり
>>456 そのプレミオすら買えないクソ野郎が。
羨ましいならそう言えばいい。
つーか、車に命かかってないからw
>>477 すまんな。満足しすぎて恥ずかしいとも思ってなかったわ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:49:22.43 ID:EWHad+ZN0
あのな、地下の駐車所で「キチキチ」に駐車しているBMW320とその隣でちょこんと止まっている俺のアリオンと
比較してみたんだわ。
どちらの車が日本で使い易いかと考えたら、痛感したよ。
しかも、BMWと比べて全然貧乏臭くないんだよな。
そんな車だ、アリオンってのは。
何時も行く道で、今朝の雪で大渋滞してた
やっと動き出したら、どうやらFR車が巧く走れず
半べそかいた状態で路肩に寄せてたわw
以前4.0LのFR乗ってたから分かるけど、雪なんか降ったら地獄だなw
急な積雪とか、、、ほんとFFで好かったと思うわ
四駆買う程の積雪地域じゃ無いし・・
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 22:44:27.33 ID:9lCjg3Gf0
結局おまえら釣られまくりw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 07:57:26.86 ID:qo/eLcGUO
老人どもがいくら強がりばっかり並べても、ほんとはマークXやクラウンやISやGS、3シリやEクラスCクラスに嫉妬してるくせになあw
プレミオやアリオンが選ばれる理由は、以前から何度も書き込みされています。
気になる人(時間が有る人)はROMってみてね。
>>482 雪とかほんと大変になるからな〜〜
トヨペット店で乗り継いでるけど、前のマーク2の時は大変だったは
4WDとか必要ない場所だし、4WD燃費の燃費の悪さもな
去年の雪の時、ベンツ車が立ち往生してるのを横目で通り過ぎた
助手席の奥さんが真っ青な顔しててちょっと笑った
面白いなここ
クズ人間観察に目覚めそう
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:27:33.38 ID:qo/eLcGUO
セダンを選択するのにプレアリみたいなこんな貧乏臭い前輪駆動の退屈なハリボテ偽物イカサマミニセダンしか所有できないなんて、想像を絶する不幸さだな(笑)
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:45:46.71 ID:wNcZHJQ30
>>474 専ブラ使ってないんだけど、
>>488みたいな基地外レスは全部『あぼーん』になるんですか?
>>489 なりますよ。
私はアンドロイドのブラウザだけど。
>>482 確かにFFは雪道で有り難いよね。
冬タイヤも長持ちするしw
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 11:23:19.73 ID:qo/eLcGUO
電子制御もない安物FRしか乗ったことない貧乏人(笑)雪を気にする地域でAWDも買えないほどの貧乏老人(笑)
プレアリくらいの最低地上高でいける程度の積雪量の地域で、FRがどうこう言っちゃうくらいのド下手くその車音痴(笑)
「FR車での雪対策の知識もないほどの頭の悪さ」(笑)
FFの乗り味で納得しちゃうほどの、車好きからみたら信じられないほどレベルの低い車音痴のボケ老人だから仕方ないか(爆笑)
そういうFFしか車歴のない車音痴の知識のない老人が何かの間違いでFRセダンに乗っちゃうと、街で雪にハマってるあの光景になります(笑)
>>489 これを機会に専ブラ使い出せばいいと思うぞ
「あぼーん」設定すれば見事に消えて見えなくなるし、後色々便利機能付いてるからな
使い方は難しくないぞ
専ブラ
Androidでは 2ch Mate
iosでは BB2C かな。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 18:46:42.55 ID:qo/eLcGUO
いや〜、助かった〜
NG誘導してくれてほんとによかったわ
これで何も気にすることなく思う存分にアドバイスをしてもいいという許可証を貰ったようなものだしな(笑)
>>495 7月7日から毎日欠かさず、1日に何度も陳腐な書き込み。
ご苦労様です。
俺、iPad+Mosaだからあぼーん機能が無いんだよな。
みんながうらやましいぜ!
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 20:38:45.02 ID:j5rlygc80
今日、久しぶりにプレミオスペリアを見た。
パールホワイト、にR17-45ぐらいのタイヤ。
運転してたのは50代のおっさん。
カッコ良かったわ。
俺のプレミオパールホワイト、1800XL、R16−55とすれ違って、
きっと優越感味わっただろうなw。
スレ違ったくらいではグレードまではワカランよ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 21:43:46.95 ID:X8M1KdnZ0
>>497 プレミオの純正16インチアルミ(だと思うけど)履いてるのもいいと思うよ。
俺のアリオンもだけど、純正アルミのデザインが気に入ってるから社外のに替える予定はない。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 22:39:42.66 ID:qo/eLcGUO
ほんとプレアリみたいなコンパクトセダンって笑っちゃうデザインだよな(笑)
コンパクトサイズの制限の中で居住空間を確保するために、フロントノーズとトランクをブタっ鼻みたいに短く切り詰めて、
キャビンはモッコリしてるおかげで全体的なモッコリ感が半端ないんだよな(笑)
まるでデザインをデフォルメされた子供のオモチャのチョロQみたいだからなwww
>>497 多分それ見たのは、215/45/17位だろ
215/50/17位履かないと、タイヤハウス開きあきでバランス悪い
215/45/17にするなら、ダウンサス入れないとなっ
もう終わりか
ダメな奴は何をやらせても
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 14:27:31.10 ID:xN+RkjVY0
プレミオ、H23年、1800乗ってるけど、ガソリンタンクって樹脂製ですか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 15:01:59.39 ID:Ke3IesnY0
落ち着いた感じの格安中古セダン(アリオン)をGoo-Netで検索してみた。
車両本体が40万円以下だとボディカラーはシルバーがほとんどだね。
車両本体で40万円以上ならホワイトパールも選べる。
古いクルマを出来るだけ綺麗に維持する趣味、いいと思いませんか。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 15:12:53.04 ID:xN+RkjVY0
シルバーは穏やかに乗ってる人多いから、
格安でいい車多いいね。
ただ、営業に使ってたのもあるから注意。距離数でてるからね。
1.8事故でぱー、今度1.5買ったけど走らなそうだな
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:07:46.88 ID:xN+RkjVY0
プレアリは1.8がベターだと思う。
そう思うけど中古で1.5と2.0しかなかった…
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:28:49.21 ID:xN+RkjVY0
1.5は割高。2.0は意味無し。
じっくり探せばいいの有るよ。
俺は、二年前に1月から3月までネットで探して、
トヨタのお店にも頼んでおいた。
結果的だけど、すこぶる上等品を適正な価格で手に入れた。
仕事用なので3月も経ったら100万以上の損害
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:36:40.33 ID:xN+RkjVY0
今ネットで見てきたんだけど、俺の年式、グレードで検索したら、
俺が買った約一年半前と価格がほとんど同じだ。
かなり価格の下がりが無くなっていたんだな。
理由は何だろう?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:37:41.93 ID:xN+RkjVY0
仕事用なら、割高でも1.5で良いだろう。
2.0はSパケだから乗りたかったが燃費が気になって止めました(>_<)
価格はどちらも133万円
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 19:02:25.51 ID:0rumHUEeO
荷物が載るわけでもない
人が乗るわけでもない、
見晴らしも良いわけでもない
車種にブランド力もない
リセールも安い
ステータスも全くない
燃費も特に良くもない
営業車そのもののスタイリングはクソダサい
まともな美的センスがある人だと恥ずかしすぎてまず乗りたくない
パワーがあるわけでもない
運転が楽しいわけでもない
運転の操作質感も、お世辞にも褒められない
同価格帯で見ても最悪な選択
何の価値もないミジメでブザマなイカサマ老人ヘッポコFF矮小セダン(笑)
プレアリって同じ5ナンバーセダンだと室内空間が1番広いんだっけ?
まあ一番広いが、そもそも今5ナンバーセダンって
あとはカローラしから当然なんだけど。
ちなみにアクセラより広い。
トヨタ車って結構ハイブリッド化したよね
現行モデル
アリオンでハイブリッド出てくれたら、すごい嬉しいなぁ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:22:55.97 ID:xN+RkjVY0
アクセラ、3ナンバーなのにプレミオより室内は狭い。
タイヤ間広くしてスポーツ性能上げるためだけの3ナンバーだね。
プレミオのいいところは、5ナンバーなのにゆったりした室内。
価格にしては内装が良い。外観もそれなりに良く見える。
1800でも燃費がいい。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 22:29:37.13 ID:SEn3x9Mb0
>>518 確かにプレミオはアクセラより室内が広い。プレミオからアクセラに乗り換えた俺が思うんだから間違いない。
但し、室内横幅はアクセラの方が広いよ。
あと見た目もアクセラの方が100倍いいな。
あとは好みの問題か
>>519 取り回しとかどう?
アクセラほしいんだが幅がクラウンと変わらない所で逡巡してる
プレミオと比べてデカさとやっぱ感じる?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 23:05:20.26 ID:3JP6zPyV0
アクセラは3ナンバーだから、外幅はプレミオより若干大きいだけ。
全長はプレミオより小さいよ。見た目は小さく見えないけど。
アリオンと同じくらいだと思う。
ただ、マツダ車を考えると、やはりトータルでプレミオだね。
僕もアクセラとプレミオ迷ったけど、コンセプトが違うからね。
若いならアクセラ、おっさんならプレミオだよ。
俺も若かったらアクセラ買ってたかも。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:05:03.84 ID:SEn3x9Mb0
>>520 取り回しは慣れれば問題なし!
上の人も言ってるけど全長がプレミオより短い分、狭い車庫入れでも不自由しない。
ロングノーズだけど、前方左右の角が丸みを帯びてるのでプレミオより擦りづらいかも。
燃費もプレミオより良いが、車重がプレミオより重いので、燃費重視のドライビングだとかなりノロくなる。
プレミオの場合、ある程度飛ばしても燃費良かった気がする。あくまで個人的感想だけど!
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:07:07.84 ID:SEn3x9Mb0
>>520 あと、運転支援システムやエアバッグ関係、Bluetooth通話、その他諸々の装備はアクセラの圧勝のような気がする。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:08:57.05 ID:CQDToDMv0
>>520 プレミオがアクセラに勝ってるのは、室内容量や収納スペースかな。ボディ剛性や故障の少なさ、丈夫さとかは同じくらいかアクセラの方が少し上かなと思う。
あくまで個人的感想です。
それは無い
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:15:00.61 ID:CQDToDMv0
アクセラばかり持ち上げてスイマセン。
でも、収納スペースはプレミオの圧勝ですよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 01:12:28.22 ID:HYLcFShTO
まともな感性・まともな運転技術を持ってる車好きなら、プレアリみたいな前輪駆動の安物ハリボテセダンなんて詰まらなすぎて、まず一週間も耐えられんわな(笑)
個人タクシーの事業主です。
今まで法人勤務の時代を含め小型車しか乗務経験がないので、プレミオの購入を考えていました。
しかし燃費によるランニングコストを考えると購入を断念せざるを得なくなりました。
プレミオがハイブリット仕様が出るまで待とうかな、とも考えましたが当分出そうにないので、思い切って中型のカムリハイブリットを購入する方向に動いています。
カムリの方がプレミオと比べて、お客さんの快適性が段違いだし、それに伴いリピーターのお客さん増え 、中型料金ゆえの運賃設定で運収アップが見込めと思いました。
燃費については、カムリハイブリットは一番下のグレードにはオプションで
215/60R16のサイズのアルミホイールのタイヤに変えると、カタログ上の燃費の数値が、25.4km/lなんですが、これってプレミオより燃費いいですよね?
燃費がカムリの方がプレミオより上というお墨付きが貰えたら、カムリ購入の方向性に向かっていることに自分なりに納得できると思うのですが、いかがでしょうか?
最後にスレ違いで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
それはカムリスレで聞いた方が良さそうですね
>>528 カムリみたいな中途半端なクルマは止めときなさい。
友達がクラウンハイブリ転がしてるが実燃費は13程度でアリオンよりかなり良い。
買うならクラウンでしょ。
自分は景気も悪いし小型から離れる気が無いのでアリオンに乗ってますが。
個タクでも見たことない仏、イタ車を導入したらどうかと適当に言ってみる
白のプジョーで強盗組織と闘うのか…
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 10:10:45.75 ID:HYLcFShTO
プレアリみたいなこんなオバサンコンパクトカーとたいして変わらない性能しかない、寄せ集め部品の塊の恥ずかしい偽物のFFミニセダンしか所有できないなんて悲しすぎる老人ども(笑)
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 12:58:48.59 ID:IZnxBQ410
・
まあプレミオもカタログ落ちしそうだし、次買うなら自動的に
アクセラかインプになっちゃうんだろうな。(日産は不安)
まだ初回車検も来てないし不満はないので、直ちに買い換えるわけではないが。
>>514 精神科病院からまた逃げ出してどうするの
>>528 お客はちゃんと金払って乗るんだから、車をケチらないでくださいな。
高いの買えw
逆に人気出るのと違う?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 22:20:51.03 ID:HYLcFShTO
セダンを検討中だけど、まさかプレアリほどまでレベルを落としたくないと思ってる方、一度プレアリに試乗してみてください
あまりにも安っぽい走りにやはり一瞬で幻滅しますから(笑)
まあセダンの中では車体も維持費もゴミのように安いFFの恥ずかしい偽物の底辺ミニセダンだから
恥を感じる神経のない車音痴な貧乏老人以外にはオススメしません(笑)
JANE系
2ちゃんねる専用ブラウザ 「Jane Style」
http://janesoft.net/janestyle/ ↑のURLで、ダウンロード から、インストール版かzip版をダウンロードする
■イントール ←自動でインストールしてくれる
■ZIP版 ←適当なフォルダを自分で作り、そこにZIP版をダウンロード。そのzipを解凍し 「Jane2ch」をクリック(Jane起動)。
●携帯あぼーんのやりかた解説
ツール→設定→あぼーん→NGExタブ を開いて
下の細長い「」に↓
([0-9a-zA-Z+/]{8})O
をコピペし、透明あぼーん にチェックを入れ 追加(A) おす。
これで二度と携帯厨のカキコを見ることは無いだろう。
↓はJaneDoeaのやり方
http://gz10.web.fc2.com/up/abone.png
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 00:30:38.86 ID:1kAXfUx20
>>530 むしろハイブリなのに13しか走らない事に驚愕。クラウンハイブリってもっと走ると思ってた
ハイブリッドで13てww
トヨタ車はクソだなww
わかってないな、営業で使うとアリオンは8プリウスは16程度だよ
つまりプリウスはアリオンの倍走る
>>542 営業先でガソリン抜かれてるんじゃないか?
もっとまともな所に営業掛けろよ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 09:20:20.63 ID:fzriX74HO
いや〜、ほんと助かった〜
NG誘導してくれてほんとによかったわ〜
これで何も気にすることなく思う存分にアドバイスをしてもいいという許可証を貰ったようなものだしな(笑)
Android用2chmate 透明あぼーん のやり方
** まず、 .{8}O ←のコマンドをコピペしておいてください **
このスレを見てる状態で、
@設定→NG編集→ID→追加 <追加ボタンを押すと> NGID追加 画面に切り替わるので
NGID追加 画面上で
□有効 と □非表示 と □正規表現 に、チェックを入れ
NGワード(正規表現) の場所に
.{8}O
↑↑↑ をコピペする。
A対象は、車種・メーカー を指定して
B OK ボタンを押す。
これで末尾「O」からのIDを透明あぼーん 出来ます。
末尾「O」があぼーん出来て無い場合、スレを一度削除して再度読み込んでみて下さい。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 13:11:40.06 ID:Fv2thltG0
プレアリも、
マークXも、
クラウンも、
カムリも、
プリウスも、
クソ車だってことはよくわかりました
俺の1500ccのアリオンはリッター20kmは出ているが(田舎道多し・街乗り多少)
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 14:12:39.32 ID:fzriX74HO
いや〜、ほんと助かるな〜
NG誘導してくれてほんとに手間が省けるわ〜
これで何も気にすることなく思う存分にアドバイスをしてもいいという権利を貰ったようなものだしな(笑)
ウラヤマ
俺のプレミオ1.8は、13-4位だ
うちも13kmぐらいだな。
高速に乗るとき燃費計をリセットすると1L20kmぐらい出るんだけどw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 17:27:40.97 ID:fzriX74HO
安物流用FFで運転の退屈極まりない残念FFインチキセダンで妥協するしかないなんて、あまりにも人生可哀相すぎる老人ども(笑)
いい年こいて貧乏で情弱で車音痴な負け組なら仕方ないけども(笑)
>>551 20km/lも表示されてたら壊れてると思うわw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 18:33:41.98 ID:fzriX74HO
ありあわせや寄せ集め部品でごまかした偽物のため
運転感覚は極めて完成度が低い中途半端な出来損ないで、ひたすら退屈な即席製造ミニセダン、、その名はインチキ貧乏ミニセダンプレアリ(笑)
>>555 うんこ、ワロタwwwww
専ブラの導入から、詳しい説明まで、乙
部屋pcは参考にするわGJ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:06:50.31 ID:Sr7opQwo0
おれ、プレミオ1.8.
通常は13,4l/kmぐらいかな。
高速、一般道含めて。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:19:35.19 ID:IbjQeKp50
プレアリも、
マークXも、
クラウンも、
カムリも、
プリウスも、
クソ車だってことはよくわかりました
ちなみに、俺の20km/lってのは田舎道メインでエアコンをほとんど使わないで走行した結果な
ある程度の速度を出した後はアクセルに軽く足をのせてるだけで速度を維持できるし、街中ほど信号に引っかからないし
納車以来、20km/lを下回ったのはエアコンをある程度使った時くらいだな
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:31:47.27 ID:Sr7opQwo0
田舎もんは、軽トラにでも乗ってろ。
プレミオ乗るのは、東京に出て来て10年経ったら許したる。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:42:34.77 ID:fzriX74HO
世の中、いろいろ美味しいものが存在するのに、
外食やグルメには全く興味なくて、家でチキンラーメンしか食わない異常者が居たとする
グルメなど面倒くせえって、グルメなど考える時間がもったいないって、腹に入れば何でもいいって、とかいいながらな
プレアリに乗るということはまさにそういうことだ
実は外食グルメの経験も少なく、舌自体が馬鹿舌だから、毎日チキンラーメンで満足しちゃうような恥知らずってわけだ
>>559 流石にエアコン入れたら落ちるか…
それと燃費て、満タン法での数値?
燃費計て参考程度だし実燃費じゃ無いよね
みんな裏山すぎ
240アリオン 平均10くらいかなぁ
60でのんびり走って9の時があったからなぁ
>>562 俺のは燃費計
実燃費は面倒で計ったことないから、比較する際は燃費計で
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 21:34:13.70 ID:fzriX74HO
プレアリみたいなこんなチンケな流用FFの恥ずかしいインチキ偽造イカサマ老人ミニセダンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)
>>563 ドンマイ
oilとか変えてみたら?
>>564 燃費計かあ、なるほど。
余談だが、各社とも
燃費計て1~3割位良い数値で出るよね。意図的とも言われて
る水増し
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 22:39:07.41 ID:fzriX74HO
> 乙です
>
> 俺は携帯おっさんのLogを漁ってる最中
> hope鯖はちょっとメンドクセーけど、どーにかなると思う
>
> JIMさんに完璧移行してから、ちょっとっ時間掛かるのよ
↑
ウワ〜ッハッハッハハハwww
なんだこの寒い奴www
分析にいつまで時間かかってんだこのハッタリ老人はwww
私の車種のスレはどこも平和そのものだしなwww
>>566 一時各社燃費競争が始まった初期頃、インフォメーションディスプレイに表示される燃費数値が
意図的に多く・良く燃費が出るように細工されてる
とか言われてたな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 22:52:57.88 ID:fzriX74HO
このスレは自演しながら独り言をボヤき続ける悲しいボケ老人のミジメなスレです(笑)
燃費計なんて参考にもならんだろうと満タン法で確認したんだけど
燃費計のほうが平均燃費が1km/L多かった。(燃費計20km/L)
満タン法ってスタンドの担当者によって
満タン具合が多少前後するので誤差が結構でることを考慮すると
結構正確なのかもしれない。。
逆も考えられるけどw
>>568 そうよな、言われても仕方無い
>>570 セルフスタの同じ店で、給油ガンが自動的に止まるまでいつも入れてる
燃費計より2割増くらいが実燃費やわ
このクルマは燃費計が正確だよ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 23:35:40.23 ID:IbjQeKp50
このスレ見てると、トヨタ・レクソスをマンセーしてる奴が馬鹿だということがよくわかりました
Janeの導入とあぼーん方法を説明しましたが
簡単な荒し書き込みの、あぼーん方法も付け加えます
荒しと思うIDの
*** 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう投稿日:2014/12/**(**) 01:23:45.67 ID:******
の、「ID」文字の上にマウスカーソルを持って行き、マウス右をクリックします
NGIDに追加(G) をクリックであぼーんされます
活用して下さい
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 00:13:28.05 ID:duKxR4Kq0
やたらとコンビニに立ち寄ると燃費は伸びない
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 01:25:54.50 ID:TcCvL/Xe0
>>574 なるほど!
トヨタ・レクソスが終わってることがよくわかる有益なスレですね。
ガラケーじじいにもまともな反論できないしww
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 03:19:15.19 ID:GVi+EMw+O
このように、プレアリより価格の高い車に嫉妬に狂った悔しさのあまり、他の車を目茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、
そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 04:35:47.22 ID:/Hl5zdxR0
↑
おっさんホンマ暇人じゃなw
なんかやる事ないんか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 06:06:39.89 ID:7A7+y5R+0
なり済ましは今日も絶好調ですな(笑)
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 08:03:40.70 ID:GVi+EMw+O
もはや車音痴が乗る恥知らずカーとしてすっかり世間に認知された前輪駆動のプレアリです(笑)
たまにはコピペ以外のことも書けよ
テープレコーダーかよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 09:20:17.84 ID:GVi+EMw+O
老人セダンプレアリの特徴
FF流用感・ガッカリ感・ペラペラ感・偽物感・貧乏臭さ・街中では失笑の的・冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ・FFで1L台・運転の奥の浅さ・所詮は前輪駆動の老人セダン(笑)
即席で作ったバカみたいな安物FF貧乏偽物ミニセダンです(笑)
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 11:00:43.39 ID:7A7+y5R+0
人に自慢するほどのクルマではない
ただ定期的にエンジンオイル、バッテリー、タイヤなどの消耗品を交換するのと洗車用品には拘る
洗車の仕上がりはプロじゃないから「自己満足」だが、陽を浴びながら季節を肌で感じる事で日常のストレスになる
「自己満足」の何が悪いかじゃね?
訂正
洗車の仕上がりはプロじゃないから「自己満足」だが、陽を浴びながら季節を肌で感じる事で日常のストレス解消になる
前は念入りに手洗い洗車だったけど、最近は洗車機に突っ込んでる
わ
つうか、カテゴリが「趣味」なのが一部の人間と噛み合わない理由なのかも
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 13:57:07.33 ID:GVi+EMw+O
本日正午をもってアドバイス期間の満了を迎えたことを通達しておく
いままでの乱筆・乱文をなにとぞご容赦願うこととする
私のアドバイスで君達が間違った車の価値観を猛省し、
私のアドバイスが今後の君達のカーライフに役立つことを願うばかりである
以上
>>587 あっ、、自己解決
2chのカテゴリて意味かぁ
まだ雑談系に入って無いから良いんじゃね
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 14:37:06.25 ID:TcCvL/Xe0
なんだよ、ガラケーおじさんギブアップか??
プレアリ・クラウンをはじめとするヨタセダンが糞車であることがようやく認知されはじめたのにww
>>586 寒くなったら自分で洗車なんてムリだから、俺も洗車機を使ってる
昔は洗車機が車のBodyを傷めるとか言われてたが、最近のは大丈夫だよな??
行きつけのCOSMOが、最新の洗車機っす!と自慢してたから・・・
洗車機は大丈夫でもコスモのガソリンがヤバい(>_<)
>>594 ええええ コスモカード会員になって店のメール会員にもなってるから
土日に-5円/Lで入れれるから使ってるのにぃ
ど どっどう言う事よ??
>>593 最近の洗車機ブラシは車に優しいと聞いてるから、使ってる
大丈夫じゃね
>>595 直営のエネオスとシェル以外はマジやばいぞ
>>591 なんでトヨタと言わずにわざわざヨタなんて言ってるんだ?
通ぶってんのか?
何がヨタだよ、気持ち悪いだけだぞ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 20:35:08.32 ID:TcCvL/Xe0
>>599 ヨタを気に障りましたか?
ヨタセダンがごみくず車であることには変わりないけどなw
プレアリ然りクラウン・マークX然り
>>600 セダン以外の車についての認識は?
数ある「ヨタセダン」のなかで、この車種のスレに居着いた理由は?
トヨタがダメなら、どのメーカー、どの車種ならいいの?(同価格帯で)
どうせガラケーおっさんみたいにすぐ会話不能になるだろうし、レスつける元気があるうちに聞いておこう。
あ、出来ればコテハンなりトリなり付けてね。あぼーんしたい人も多いだろうし。
>>595 因みに営業で使うとコスモは燃費5〜7、エネオスは7〜9だね。
月のガソリン代が1万円は違うし燃費が悪いと言う事はエンジンに負担が有る気がする。
>>602 結構違うんやね
それってプレアリでの事なん??
アリオンの1.8です
個人タクシー使用ですね
>>604 ああ、常連の個タクさんですか どうもです
プレミオ1.8で、13-14Km/L位なんでが、、ちょっと試してみます
エネオスで満タンしてみて
しかしタクシーで使用したら、そんな燃費なんや
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:03:36.92 ID:nTLjQ40t0
>>601 ガラケーじじいにからかわれてるオマエラを見て面白かったから
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:17:42.60 ID:PxVYfvWb0
トヨタアンチは腐るほどいるから気にしちゃダメ!
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 01:33:03.78 ID:0mZGtNy/0
朝夕の冷え込みや積雪、道路の凍結で暖機や渋滞は毎日だけど、
俺の26アリオン(2000t)の燃費は平均燃費で11.5〜12.0km/hくらい。
A/C使いまくっても11を下回ったことはないなぁ。
2Lでこのくらいならいい方だな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 01:47:09.06 ID:0mZGtNy/0
訂正します。
平均燃費11.5〜12.0q/Lです。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 07:34:08.06 ID:Yf3Q2ZKX0
>>588 たぶん女ができたな。
こんな書き込みをするより女と遊んだ方が楽しいよな。
よかったな。めでたし、めだたし。
ついに春が来た、よかった。よかった。
>>606 ああ、なるほど、別にトヨタとかこの車種に思うとこが有る訳ではないのね。
いや、からかわれるも何も、大抵の人間は透明あぼーんしてると思うよ。
俺も最初はどんなネタ振ってくるのかワクワクしながら見てたけど、同じ事延々と書き込むだけになったからね。
遊ぶんなら他所でやるか、せめてあぼーんしやすいようにやってくれよ。
こないだ洗車機に突っ込んだら
へたくそ棒の根元が折れてしまった(´・ω・`)ショボーン
ヘタクソ棒に頼らないでぇ!!て事だよ
頑張ろう(´Д`)
>>588 薄汚い知的障害者野郎め
二度と来るなよ
2chmateとJaneの、詳しく分かりやすい透明あぼーんの仕方がうpされたのが効いたね
煽って釣るのが目的だったんだし、皆であぼーんされたら それ出来なくなる
あぼーんの設定はそのままで、様子見だ
2chmateのやり方は分からなかったので、教えてくれてたすかったm(__)m
>>615 mateは出来る事すら知らなかったし、じゃねは一々自分でID登録してたw
じゃねは設定出来ると思ってたけど、分からなかったから
やりかたをじゃねスレで聞いたら、ググレカスて返事だったし ショボーン
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 10:17:43.61 ID:6i9X5eeP0
お前らは一人一人が「車離れ現象」の共犯者であることを自覚しろ
車を少しでも知っていたならば、車に対する見識が少しでも有ったならば、
いくらなんでもプレアリみたいなこんなくだらない恥知らずで退屈な貧乏FFミニセダンなんか選ばないはずである
もっと車を知る努力でもしたらどうですかねボケ老人どもは(笑)
>>618 いや、実際プレアリって車買ってるじゃん。バカなの?
わざわざガラケーおっさんの真似までして。オリジナリティ皆無だな。
つまんねえよ。やるんなら、いっそ、全く反論出来ないような煽りで、はい論破ーとか、勝利宣言とかやってくれよ。エンターテイナーとして三流以下だよ。お前には失望した。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 12:45:22.39 ID:BEN2Y9hh0
人に自慢するほどのクルマではない
がしかし、今どきの一般庶民にとって「高嶺の花」になりつつある
中古車なら何とか買える人もいるのでしょうか?
ただ定期的にエンジンオイル、バッテリー、タイヤなどの消耗品を交換するのと洗車用品には拘る
洗車の仕上がりはプロじゃないから「自己満足」だが、陽を浴びながら季節を肌で感じる事で日常のストレス解消になる
「自己満足」の何が悪いかじゃね?
バットマン、月光仮面、セーラームーン、スーパーマン、スッパマンとかね(笑)
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 15:16:48.37 ID:6i9X5eeP0
プレアリみたいなこんなチンケな流用FFの恥ずかしいインチキ偽造イカサマ老人ミニセダンしか所有できない情けない貧乏人どもは
所詮その程度の器しかないミジメでちっぽけな人間ってこと(笑)
NGワードに「老人」追加を推奨します。
お年寄りに関する話題を真面目に出したい時は、他の言い回し(高齢者等)を使用することで対応しましょう。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 16:55:37.85 ID:zaIeNDvh0
老人セダンプレアリの特徴
FF流用感・ガッカリ感・ペラペラ感・偽物感・貧乏臭さ・街中では失笑の的・冷静になったとき初めて気付く恥ずかしさ・FFで1L台・運転の奥の浅さ・所詮は前輪駆動の老人セダン(笑)
即席で作ったバカみたいな安物FF貧乏偽物ミニセダンです(笑)
B4にしときなさいよ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 11:43:16.59 ID:m+LnvjLe0
いやA4で。
A15で十分です。
627 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:09:53.74 ID:8Ps4JHJf0
旧世代プラットフォームで1500ccなのに諸費用抜きで200万円は高過ぎる
店の駐車場で中年のおばさんに当て逃げされたわ
こちらは車内でメシ食ってて、おばさんのエスティマは最初普通にバックしてきてだんだんアレ…近すぎないか…と思ったらゴシャン!と大きな衝動音
左前フェンダーが大きく凹んでライトケースと中身もかなりの割られた
どうするんだろと思ったらそのまま何事もなかったかのように逃走するから数kmクラクション鳴らしながら追いかけても止まる気配もない
ようやく前に回り車を強制的に止めようとしても車線を変えて逃げる始末
ようやく信号待ちの車列で止まり路地に入るよう言って話を聞くと、ぶつかったとは全く気付かなかったなんて言い訳
しかも延々と追いかけられて怖かったなんて被害者顔してきた
あれだけ不自然に逃げ回ったくせにこのおばさんどの口で言うんだろうと思った
いまは保険屋と交渉中
今は腹わた煮え繰り返ってるのが収まらないよ
中古パーツ調べたら幸いこの型のアリオンのライトキットは玉数多いのか安く出回ってるけどこちらは停車してたんだから0:10じゃないと納得いかない
>>628 もちろん警察に通報したでしょ?
通常の物損と違って当て逃げは行政処分あるよ
後日おばさんがいい分を変え
逆になったりして
>>629 警察は話を親身になって聞いてくれるわけでもなく書類を事務的に書いて、はい物損だねって感じで30分くらいで即撤去したよ
おばさんはなぜか首が痛いとか警察にしつこく訴えてたけど、当たった側だから自腹で病院いきなさいって言われてた
警察も仕事が仕事だから毎回市民の怒りに深く共感してたら心がもたないとは思うけどもう少し話を聞いてほしかった
>>631 なんだそれ
当て逃げにならないのかひどいな
634 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:04:18.60 ID:Z6YK5+ZV0
>>628 保険屋と交渉中って?
停車中だったんでしょ?
交渉も何も全額向こう負担でしょ。
自分も同じケース夏にあったけど一円も払ってない。
ただ、板金屋に見積もり、修理で通うのが面倒くさかった
菓子折りもなかった
がぶりっ
635 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:24:09.44 ID:9JEgU9hm0
>>628 災難でしたね。俺も、似たようなケースでやられた。
右折しようとして止まっていたら、右から車が俺の車の後部にぶつかった。そのまま逃げやがった。
細い道だったので追いかけたら止まった。言いぐさが、Uターンしようと思って走っただと。
逃げたのは間違いないくせに。さらに、後で連絡したら、保険屋に任せてるから、と電話ガチャン。
あげくの果てに、保険やのババーが、俺の前方不注意もあるってぬかしやがった。
俺は止まってて、後部にぶつけられたのにだよ。まったく世の中悪いやつらばかりだ。
スレチごめん。
>あげくの果てに、保険やのババーが、俺の前方不注意もあるってぬかしやがった。
>俺は止まってて、後部にぶつけられたのにだよ。まったく世の中悪いやつらばかりだ。
悪いやつというか頭が悪いやつだろそれw
つドライブレコーダー
昔、相手の不注意で追突されたのに相手と相手の保険屋の対応が最悪だったから取り付けたけど
インパネ、Aピラーを外して内側に配線すると綺麗に見えるよ
買うなら他そこそこの値段の機種がオススメ
安い似たような機種が氾濫してるけど画角も狭いし一昔前の携帯画質だからナンバーは見えない
Aピラー外すのって簡単なの?
>>637 ドラレコ検討中なんだけど、本体は窓のどの辺りに付けたの?
僕はミラーの裏に着けた
あとは、ワイパーで水がはけるところだね
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 05:46:06.08 ID:geegdda80
ワイパーに付けると、映像見た時、目が回っちゃいそうだね。
ネットでプレミオ用のスノーワイパーを買おうと思って探したけど
フロント用+リア用の3本セットで売っている所が見つからなかった
普通のワイパーならともかく冬用ワイパーを買う人の多くは
リアワイパーが付いてる寒冷地仕様車だと思うんだけど
どうして店はそれに対応しないんだろう
>>642 アリオン用も検索した?同じ物やで
フロントしか必要ない て人からすれば、要らないリヤも付いてくるのは「抱き合わせか」とか思われるし
つか、冬期間中しか冬用に変更 とかで使ってるの?
オールシーズン使うなら、使用頻度の多いフロントのブレードが先に駄目になるし、交換頻度もあがると思うが
俺なんか、フロントだけ必要になるから安いの買って交換。リヤなんて車買った時から交換すらしてない。まだ使えるので。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 15:45:47.97 ID:wSDRCZdL0
国産車全メーカーの新型車が出たら、いつも見に行っているよ。
最近も、レヴォーグ、ランクル70、スバルSTI、レガシー、デミオ、スカイライン、ワゴンR,ウェイク、グレイス、ムーブ・・・
と試乗してきた。
あ!また冷やかしが来やがったヽ(`Д´#)ノ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 17:11:52.09 ID:RcA3djsK0
本当にいい迷惑なんですけど。本人だけ気づいてないんだろうな。バカだから。
買う気もないのにかなりの数の車を試乗するとか、俺だったら恥ずかしくてできねえわ
すごいメンタルだな
>>638 ピラーを外すのはドアモールを外してピラー内側についてる爪を外すと取れる
壊れても自己責任だけど
>>639 助手席側ルームミラーの裏
運転席からドラレコ本体が見えない位置で角度調節も可能な場所に設置してる
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:57:13.70 ID:y8koeirr0
ドア内側についてるゴムってドアモールでいいんだっけ
ごめん、ドア内側だったな
でも、内も外も同じゴムだから
以前レンタカーで借りたプレミオ1.5Fに、シガーソケットが付いていたんだが
確かこのグレードってソケット付いていないんじゃなかった?
サッシュテープが貼ってなかったからグレードは間違えないと思うんだが…
>>652 24なのか26系なのか分からんが
24系には付いてるぞ
>>653 26系後期よ
付いてないと思ってバッテリー持って行ったが杞憂だったな
26系後期1.5F プライムグリーンセレクションだけどついてる。
別に特別仕様だからついてるっていうわけじゃなかったと思うけど。
シガーソケットがついていない車なんてあるのか。ライターの代わりにダミーの
キャップがついてる車ならたまに見るけど。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:11:44.62 ID:XKNc5GpT0
この禁煙STOP時代にシガーソケットって言うネーミング200回以上言うのはどうかと。
予備コンセントとかに変えたらいいと思いまぁす。
アクセサリーソケットとかは見た気がする
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 20:02:44.54 ID:2R31KWNl0
モデル自体は長年続けど、小改良は何度も行われてるから、
小物の有無等の微妙な設定変更はあるかもしれないですね。
>>655 逸れるけど、特別仕様車のプライムグリーンセレクションって良いっすよね。
自分は1.8だけど、個人的な好みとして、特別装備である微妙にグリーン入ったディスチャージと、
ドアに貼られているメッキサイドプロテクションモールと、MOPのアルミが良いと思う。
あまり見掛けないから、人気はなかったっぽいけども・・・。
何日か前に現行アリオンで
コンビニに特攻してるニュースがあった
運転してたのは70台の女性
型は後のだけど自分が運転してるのと同じ車種が
事故ってるの見るとねえ・・・
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:33:01.04 ID:XKNc5GpT0
26系の1.5Fについてこないのはシガレットライターだけで
アクセサリーソケットはついてるだろ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 03:49:24.59 ID:Yt8PwDIX0
>>660 26だけど前の型だね。たぶんA15かな?
70超えてからアリオン買ったんだ。
流石にそこまで行ったら軽にしたほうがいいと思うんだけどな。
周りを巻き込んだ時の被害を最小限にできるという意味で。
アクセルとブレーキの踏み間違いには気をつけてね
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:14:34.56 ID:6G819IRs0
プレミオの新型はいつ頃出るか、全く予想もつかない状況ですか?
ディーラーは情報がないと言ってましたが、どこまで知ってるんですかね
>>667 ぱっと見、なんでかんぴょう???てオモタけど
デッドニングで車内に置いたんやな しかし・・
こうなれば、音楽を聴く状態じゃなくなって、「音」を追求していく
本来の音楽の楽しみが別なベクトルで進んでいく迷宮に迷った人 ですねw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 01:48:47.05 ID:ddgf/Pxa0
5ナンバーのセダンで何が悪いのだろうか…
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 03:15:33.87 ID:l21+Rq0m0
誰かに言われたのか?気にすんなよw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:25:11.57 ID:kZkj8BOH0
生粋のスポーツセダンであるWRXがCVTを搭載しているところを見ると、
やはりATのなかではCVTが最高性能ということだろうね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:30:56.12 ID:iwpjfIUo0
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:19:13.67 ID:1YkglwHh0
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < かつら、かつら・・・
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 21:32:39.94 ID:4djijLnz0
営業マンか、60歳以上の高齢者ドライバーか、どっちかだな、この車。
首都圏の会社はプレアリを社用車にできるほど金があるのか
さすがだな
こっちではプロボックスばっかだわ
神奈川県の某非上場大企業の駐車場にイヴォークを
社用車にしているのを見た
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 05:30:35.68 ID:vDG4urfR0
○○さんは○○○というクルマに乗っています。
○○○というクルマに乗っている人は○○さんです。
どちらでしょう?
30代のオーナーもここにいるぜよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 14:29:37.13 ID:Wn7n9PJM0
おっさん御用達車
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:58:41.30 ID:NRVA/rru0
初代のプレアリから現行のプレアリに乗り換える。
それぐらいプレアリが好きなのか。
プレアリってかコロカリ?
うんそう
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 01:27:12.14 ID:V/NKX8MM0
1500の260後期でも185/70R14って履けるの?
前期は設定あったけどいつのまにか185/65R15になってた。
>>684 問題なく履けるよ
前期後期の差て、前後ランプ類変更とかグリル変更 内装 他
だけだから、問題ない
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 01:56:35.33 ID:V/NKX8MM0
>>685 ありがとう。
カローラアクシオのラグゼールかプレミオのF EXパケで悩んでいたものです。
140カローラXリミテッドからの買い替えです。
エアコンがナノイーかメーターの色が変わったのもありますね。
14インチのほうがスタッドレスは安いので、プレミオにしようかなと考えていたりします。
カローラはデザインがちょっと気に入らないので。
ちなみに35万ぐらい引いてもらえるのかな(ナビ付予算210万)
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 08:28:34.43 ID:p/d6jGue0
新年あけましておめでとうございます。
今年もプレミオ・アリオン。
1.5Lグレードのプレアリを買う奴は貧乏人
キモい
街乗りが多い人は1.5L
高速に乗る機会が多い人は1.8L
後部座席に同乗者且つ高速に乗る機会が多く、更に余裕を求める人には2.0L
(1.8L所有者の個人的意見です)
豪雪地帯の人は1.8 4WD
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 12:10:02.60 ID:0tyVv/2/0
なんとなく、プレミオ乗りに対してだけ優越感を味わいたいなら、
スペリオ。
2リッター5ナンバーセダンも今のプレアリな最後になるかもわからんな
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:54:49.30 ID:HONou3yO0
だな。5ナンバー2.0セダンは今の時代ナニコレ。
だいたい、走ってるのさえほとんど見かけない。
それより、旧型1.8のほうが良く見る。
おっさんばかりだから、みんなきれいに乗ってる。
240系海苔だけど、ホイールキャップ外したら覆面っぽくて濡れた
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:01:32.20 ID:u8Vlm/n20
おっさん、おっさんっていうが、おばちゃんも多いぞ
小金持ちのおばちゃんが買い物車として買うのよ
手頃な大きさのセダンって事で、カローラ、プレアリ
かつてはアルテッツァ(小さいから)に乗ってるおばちゃんも結構いた
>>695 雪国だとアルテッツァはいないが、カローラプラッツベルタプレアリは割といるな
軽からのステップアップで1.5L買ったわ。普通に満足。
どうせ周囲は軽だらけのクソ田舎だし
パワー不足が特に気にならない。
何年かしたら売るんだろうが、維持費の安い足として
誰かが車に第二の人生を与えてくれるのが
ある意味楽しみなんだ。
ファミリーセダン(?)って今時売れないから
性能良くても維持費が高いとスクラップになりそうで
なんか悲しいじゃん。
好い選択だったと思うわ
値切りも大きかったと思うし、パワーなんて必要ないだろ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 00:47:48.96 ID:6HndhG3M0
>>697 露助が高く買い取ってくれる。
いい買い物しましたねー。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 00:50:36.52 ID:+s2z8oOF0
ホームセンターを利用する頻度が多い方には、トランクスルー機構が嬉しかったりします
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:50:13.25 ID:6HndhG3M0
トランクスルー使ったこと無いな。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:50:59.41 ID:6HndhG3M0
っていうか、リアの座席ってシートベルトしなくてもアラームならないな。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:51:38.15 ID:6HndhG3M0
なんか。点検に出すと調子悪くなる。
>>704 低年式のクルマなら車弄りを始めてみるのも良いかも(自分が出来る範囲+あくまでも自己責任で)。
オートメカニックとか自動車工学など読んでみるとか、職場や学校の車に詳しい先輩に聞いてみるのも手かな。
まあ今はネット社会だからね(私自身は詳しくないですが)。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:40:40.93 ID:Q56NoxCi0
職場や大学のサークルで車に詳しい先輩に聞いてみるのも手かな。
※世間は大学卒の人たちだけで成り立っている訳では無いので敢えて書き込みましたが、今頃どこかでネタにしているのでしょうか?
相変わらずアリオンA20は警察関係御用達車だな
今日もアンテナつけた260系アリオンが走っていったよ
普段テレビはあまり見ないが、警察の番組を適当に二つ見たらどっちもアリオンに乗った警察官が映ってたな
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:57:29.26 ID:mh4T6r300
覆面とか、警察関係の車にアリオンを選んだ理由って何だろう?
未だにわからないんだけど。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:02:15.79 ID:LjEkI5430
ステルス性だろ。
街中で目立たない。
不人気車が覆面になるの法則かな?
まあ現行のキザシは極端過ぎだがww
単純に警察の求める仕様(私服用セダン型無線車・2,000cc級)を満たしつつも
入札で一番安かった車がアリオンだったんじゃないの
トヨタとしてもプレミオより白黒クラウンと同じ販売店の車の方がやりやすいだろうし
後継のキザシもスバル、マツダ、トヨタが参加する中
1台あたり90万円の破格値で落札して納入しているらしいし
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:00:42.26 ID:L7gy5l8G0
プレミオとアリオンそれぞれのマイナーチェンジ、メジャーチェンジ、フルモデルチェンジの回数と年月日を教えてください
>>712 ディーラに卸す値段が新車価格という売値の半額だから、それでも十分元取れるんだろうよ
少なくとも利益が企業単位では出るわけで
>>712 キザシは逆に目立ちすぎだと思うんだけどなw
あれが路駐してたら見ちゃうもん
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:26:20.98 ID:AML6iYnf0
キザシでググったら警察署によく止まってるあの鈴木のセダンか
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 09:49:55.92 ID:MrCWMZ1E0
この車って、年始の消防レスキュー訓練の巨大な油圧カッターで車体を切り開いて運転手を救出する車によく使われてるよな
携帯キチガイ死ねよ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:57:27.96 ID:OoKHJqBf0
おいおい刺激すんなよ
寝た子を起こすな
次期プレアリはTNGAが動き出すまでもうしばらくお預けかな
スレ自体が寝てるよなここ
過疎りすぎ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 23:29:31.93 ID:IKCKef2X0
>719,724 があぼーんされてる
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 09:17:42.37 ID:4KT2m0rlO
笑っちゃうほど過疎ってるなここ
260系でTRDエアロは4cm車高が下がるのはカタログ見れば分かるんだけど
純正エアロって何センチ下がるの?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 10:50:34.17 ID:bg+5BPGY0
>>728 TRDのエアロなんてあったっけ?
モデリスタなら4cm下がるな
純正エアロってどれを差してるのかわからん
長所はないが不満もないから話題がないよな。
パッソとかマーチのほうが盛り上がるわ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 00:11:02.43 ID:wJQbMV640
ディーラー車検 11万でした
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 01:07:58.97 ID:Uezt7C2B0
過疎が平和らしいぞ、ココのスレは。
ほら去年の下期がアレで伸びまくってたから、今の状態こそが幸せなんじゃないの。
良いとこが無いのが良い所
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 10:05:15.68 ID:aAAajF8W0
25年来カローラを乗りついできたが、今回はグレイスにしたわ。
これまでは「トヨタのカローラ」というだけで他を検討せずに購入してきたけど、
冷静に比較したら、そういう結論になった。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 20:00:07.78 ID:7gxPw2KB0
クルマが趣味の人から見れば、やはり「色気や毒っぽさ」が感じられないとか。
「色気や毒っぽさ」に価値観を見出さない人には、好都合なのよ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:15:18.93 ID:kuRvT73YO
この車のデザインから漂う異様で異質な老人臭さが我慢できない
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 23:39:34.86 ID:gUcrXzwK0
つグッドデザイン賞
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 07:34:14.23 ID:VL+UkAhoO
プレアリって田舎のタクシーみたいな形だな
>>740 うち田舎だが
コンフォートかクルーしか走ってないわ
県庁所在地まで行くと
上の2種に加えて
クラウンやプリウス
個タクでプレミオをたまに見る位だ
>>741 俺の県とわりと似ててワロタ
ただ個人タクシーでアリオンは見たことがあるが何故かプレミオは無いな
君たち、738と740の末尾に注目し給え
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:48:33.07 ID:w2x+cic60
>>742 俺の所はプレミオの個タクは居てもアリオンの個タクは居ないわ
>>742 そっかw
個タクの場合は
オーナーの好みあるからねえ
駄車
プレミオはコンフォートと同じ小型最大のサイズだしな
アリオンも調べるとそこそこいるみたいだけど好みの問題かもな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 20:58:00.12 ID:FNxydqml0
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 21:13:53.01 ID:kLygVx7t0
CVTの真骨頂は、減速するときの惰性走行にある。
減速をいかに上手に使うかで燃費が決まる。
信号や渋滞で発進・停止の機会が多い日本に適していると言われるのはこれ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 01:37:53.05 ID:LN9CB5020
初代に乗ってますが、この車は感心するくらい経年変化を感じません。ややガタガタするかなと感じてたところ、タイヤを新調したら元に戻りました。
そんな感じで付き合えますね。
故障もまるでしないし、燃費も年式考えたら十分です。
不満をあげたら、最近は軽でも付いてるステアリングリモコンがないことくらいでしょうかw
綺麗に流用できないのかな〜
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 20:26:55.66 ID:pZeupCgD0
>749
ディーラー車検で11万って言うと・・・。
法定費用 約6万、整備・点検・代行料で3万5千円、油脂類交換で1万、その他雑費で5千円ってところか。
交換部品はほとんどないな。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 22:37:25.35 ID:DkXJ14VO0
ホンダのエンブレムが付いている時点で却下
オレは現金一括で買えるのが200万円までだからアリオン買った
ローン組んでまで車要らないわ
オレは量産車なら現金一括でなんでも買えるが中古のプレミオ買った
高い車要らないわ
中古車輸出やってる会社の展示場に
初代前期アリオンが16万で出てた
排気量・グレードがわからんかったが
恐らくA15かな
色はライトブルーメタリック
走行中に見ただけだから
状態は悪くはない感じだった
>>758 A15でその値段だったら走行距離が結構いってそう。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 20:02:18.06 ID:Aw/8Y1T90
CVT異音個体とみた
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 21:04:29.34 ID:za04dVot0
A15ならCVTではなく、4ATだな。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 11:42:27.05 ID:tIb2ecPN0
テスト
テスト
助けてください。
t26型アリオン、スマートキーが調子悪いのか、ドアが開きません。
スマートキーのボタンを押すと、ライトが赤く点くので電池切れでは無いようです。
アリオンは父の車なのですが、父が緊急入院し、息子の僕が家族を乗せて運転しなければいけないのですが、ドアが開かないのです(;O;)
親父のいう通り、スマートキーを身に着け、ドアノブを引くのですが、開きません(泣)
開錠ボタンを押しても反応しません(;_; スマートキーは赤く点灯するのですが・・・
トヨタのサイトも見ました。ドアノブの黒いボタンを押すのかなと思いましたが、あれはロックするボタンですよね?
どなたか原因わかる方お願いします。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 00:47:33.63 ID:k8MHUc2L0
スマートキー不調の原因はわからないけど
その本体にドアノブの脇の鍵穴に差し込むメカニカルキーが付いてるからそれで開けれるよ
スマートキー側面のロックボタン?を押しながらフックを引けば取り出せるよ
766 :
764:2015/01/26(月) 03:47:47.77 ID:H6mEXjDt0
ありがとうございます。
先ほど、鍵もさしてみたのですが、ビクともしなくて・・。多分僕のやり方が悪いのかなと思います。
メカニカルキーを刺す場合、刺すだけで後はドアノブを引くだけで開きますか?
それとも鍵を左右にひねる必要がありますか?
アリオンやプレミオのG'zはどこで買えるのですか?
>>766 取扱説明書みながらゆっくり落ち着いて操作しろ!!
そうすれば解決できる。
落ち着いてだ!!
釣りだろ
770 :
766:2015/01/26(月) 19:27:54.87 ID:xYsNToGW0
釣りじゃないです^_^;
取説も車の中の様なΣ('A`)
ありがとうございます、落ち着いて今夜再トライしてみます。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 19:35:59.79 ID:8Mpx1PfL0
メカニカルキーは回すもんだろ。回せばロックが解除されるだろ。
失礼だけど、車の運転をやめたほうがいいと思う。
知能指数に疑問がつく。
そのうちハンドルは回すんでしたっけとか質問されんぞ
774 :
766:2015/01/26(月) 20:27:55.82 ID:xYsNToGW0
いやいやw
普段古い車運転してたら、最近のスマートキーとかテンパりますからw
2ちゃんだから横やり入れるのは勝手だけど、普通に情報共有したい人にとっては多分目障りだからやめた方がいいすよw
775 :
766:2015/01/26(月) 20:28:45.96 ID:xYsNToGW0
言葉足らずでしたが、メカニカルキーを左右に回してもビクともしなかったので、上の質問に至りましたm(_ _)m
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 20:38:35.21 ID:8Mpx1PfL0
メカニカルキーは小さいんで回しにくいだろ。
ペンチかなんかで挟んでも持って回してみたら。
っていうか、なんでディーラーいかねーんだよ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 20:40:23.15 ID:k8MHUc2L0
メカニカルキーを奥までしっかり差し込んでから回してみた?
運転席側がだめなら助手席側とか
>>774 いやいや
本当に馬鹿に見えるから書き込まない方がいいよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 21:06:57.00 ID:Btw4b4Om0
>>774 いやいや
あなたが何歳か解りませんが、あまりwを多用すると頭悪く見えるからやめた方がいいですよ。
780 :
775:2015/01/26(月) 21:23:48.55 ID:H6mEXjDt0
>>776 確かに回しにくいです。
挟む工具がすぐ出なかったので、手で力込めて回してみましたがやはりダメでし
力の入れ具合の問題では無い感じがします。
そろそろらちが明かないので時間見つけてディーラーに相談してみますね、ありがとうございました。
>>777 可能な限り奥まで差し込んでみました。助手席側には鍵穴が無かったですね。ありがとうございます。
>>778 いやいや
貴方のほうが真の馬鹿に見えますから、貴方こそ書き込まないほうがいいですよ
もしかして私に構ってほしいんですか?
>>779 いやいやwwwwwwwwwwww\(^o^)/wwwwwwww
私もあなたの年齢は知りませんが、よっぽど精神年齢の低い可哀想なおっさんなんだろうなと予想がつきますよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ガラケー親父が趣向を変えてきたのかと疑いたくなるな
なぜ丸一日経ってディーラーに電話するという発想が浮かばないのか
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 22:03:04.40 ID:IdOkOOVk0
1.父にもう一度状況説明して確認する。
2.身近な人に聞いてみる。できれば一緒に見てもらう。
3.ディーラーに聞く。
以上
違う車のカギを使ってないか?
モデルチェンジ、いつなんでしょ?
いつハイブリドでるのでしょう?
気になってます。
786 :
766:2015/01/26(月) 22:15:48.95 ID:IsHJjz0L0
あの!
YouTubeの動画参考にしたら開きました!
物理キーで開けた場合、エンジンスタートボタンは、スマートキーで触れさせてかけると動画で見たのですが、これがまた反応しません(^_^;)
誰かここらの広い人アドバイス頂けませんか( ;∀;)
787 :
766:2015/01/26(月) 22:30:03.71 ID:IsHJjz0L0
ディーラーに聞けばいいと言うのはごもっともです、すみません。中々時間が取れなくて。
それと、自分なりに原因がわかった気がするのですが、バッテリー上がってる気がします・・・
ハザード、ウィンカー、クラクション、ブレーキランプ全て反応ゼロです。
どの位の期間エンジン掛けていなかったか分かりませんが、しばらく掛けていなかったと思います。
ディーラーに電話してみます。ありがとうございました。
788 :
766:2015/01/26(月) 22:32:36.75 ID:IsHJjz0L0
784様
私もそれを疑ったのですが、上にある通りメカニカルキーでたった今開きまして、バッテリーがあがってるであろう状況です。
父が体壊して以来、しばらくの間エンジンを掛けていなかったのも原因の一つかなと思います。
789 :
766:2015/01/26(月) 22:39:19.43 ID:IsHJjz0L0
おさわがせしまして皆様すみませんでした。
あとは各々に相談し手続きします。m(_ _)m
NG推奨
ID:IsHJjz0L0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:55:17.46 ID:O8dJIZXr0
NG登録
ID:yvfkL2hu0
しかし、幾ら自分の車じゃないからと言ってもカギの開け方が
分からないなんて人がいるとは驚いた。
しかも知恵遅れじゃなくて2chで質問をするとはね
メジャーなスレならともかく、こんな過疎気味のマイナー車種
スレをピンポイントで探し出して質問をするとはいつの間にか
2chもいろんな人が使うようになったんだな。
>>792 親のプリウスのバッテリーが完全に上がって、スマートキーからカギ取り出して
ドアかけようと思ったけど、開かず。俺に頼んできて俺も開けられなかったけど、
おかしいと思い取説見たら、キーを開けるの右にひねると思ってたけど、
左にひねるだった。開けるのは右にひねるって思い過ぎて左とは思わなかったw
基本何かトラブルがあれば、取説をすぐ見るけど、キーでドア開ける位と思ったけど、
こんな事もあるんだと改めて取説を読む行為は大事と思ったよ。
情報共有とか
単なる自分勝手なクレクレ君のくせして
死んでよし
>>793 おっと、それは盲点だった。
先入観からカギを開けるのは右に捻るとしか思いつかないかも。
メーカーによってはカギを開けるのに左に捻るのもあるから、
色々なメーカーや車種を乗らないと確かに「あれ?」となるね。
あと普段からカギを使っていないと微量の埃やらで動きが渋く
なるから余計気付かない事も。
俺もどの車の時か忘れたけど逆だった時があって馴れるのに時間
がかかったのを思い出した。
当時はキーレスなんて上級車にしか無かったから。
大方の予想通りバッテリー上がりじゃん
ドア開けれてもエンジン掛からないじゃん
鍵入れて右に回すか左に回すか分からない馬鹿いるの?
とりあえずどっちかに回してみりゃいいだけなのに
お前ら次はバッテリー上がりの対処法について質問来るかも知れんから
よく調べて準備しておけよ
質問者はディーラーに行くのも面倒なんでお前らに聞いてるんだからな
まずはボンネットの開け方からだな
ブースターケーブルも持ってなさそうだな
自分は 古い車乗っているようなので、意外にもっていたりして。
古いと言っても10年なのか20年なのかなぞだけど。
ちなみに、俺は持ってないな。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 22:49:43.57 ID:DjC0Cnyd0
>>794 その言葉、当局へ届出しました。
速やかに撤回して下さい。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 22:52:26.59 ID:PfaDB9JX0
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 23:22:00.30 ID:IAbPh9wd0
>>794 俺は運営のJIMさんCodeMonkeyに
log情報を保管しといてくれと頼んだわ
いい歳の大人がNET発言での事で、崩壊すの楽しみにしてる
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 00:35:47.50 ID:PQezAg530
多勢に無勢攻撃が好きだよなココ
普段は過疎ってる老人カーのスレのくせに
そんなんだから変なのに粘着される
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 19:56:31.08 ID:msoBOlqH0
プレミオ2.0G“SUPERIORパッケージを現金一括払いで買える人になりたい。
たとえ夢の中だけでもね。
アリオンのA15G-plusに乗っているのですが、
エアコンまたはガラス曇り取りを一度作動させ、その後にオフにすると、オフにした後も自動的に僅かな風が出ているようです
これを完全に停止させるにはどうすればいいのですか?
自動車のキーを抜けば停止する
>>809 内気循環にすれば停止できるのですか
ありがとうございます
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 17:20:45.67 ID:h2QZcM0w0
>>806 新車で潔く購入できる人は素晴らしいと思います。
落ち着いた雰囲気のクルマを求めるなら満足度が高そうな中古車も有りますね。
展示車どこにもないよー
@千葉市民
プレミオorアリオンと現行レクサスISとを乗り比べた事がある人居る?
後席居住性はどちらが上だったでしょうか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 20:59:43.42 ID:E9Sbgwtz0
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 02:50:33.06 ID:zm6nSBA+0
74馬力ってドユコト?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 04:30:22.53 ID:SFz5hdaL0
ま〜た妄想提灯記事か
>>816 ミラーサイクルエンジンを採用するということじゃないの
損失が少なく燃費が良くなる分、回しても今までのエンジンほどの最高出力は絞り出せない
次の乗り換えにはグレイスかカローラアクシオHVかアウトランダーPHEVをと考えていたが、これは期待
グレイスにぶつけないといけないから、なくはない話だけど
プレアリはもう何度もFMCの飛ばし記事出てるからなー
>>815 これいいな
でも次回車検に間に合わん
現行はインパネ周り古すぎるし
新開発の1.5L搭載はあるかもな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 16:36:41.29 ID:rHOxLAIC0
プラットフォームの目処がついたのかな?
カローラと同じヴィッツの車台でつくるのかしら。
だとしたらインパネ含めた内装の質感ボロ下がりになるけどそれでも5ナンバー維持の方がいいのかね?
>>823 ヴィッツとのプラットフォーム共通化は反対だけど、3ナンバーのアリオンならカムリとかSAIとか買うだろ。
アリオンは5ナンバーサイズと無難なデザインだけが取り柄なんだからさ。
>>823 プラットフォーム共有してても内装は関係ないだろ。
アリオンが3ナンバー化するかな
プレミオに吸収される運命かも
コロナ・カリーナのころからデザイン意外で変えられてたことなんてないだろ。
トランクの長さが微妙に違うとかはあったと思うけど。
>>826 なんでアリオンだけ?
仮にアリオンが3ナンバーになったらなんでプレミオに吸収されるの?
どういうことかわからない
統失の言ってる事をあまり理解しようと思わない方がいいかも
理解出来た時には自分もかなりやばい状態だと思う
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 23:12:50.21 ID:nCEHaHX30
お前ら気をつけろよ
829=糖質
明日アリオン試乗&交渉してくる
何かアドバイスある?
>>815 欧州版カローラ」 こっちのほうが、かっこいいね
欧州版カローラ?
フィットみたいな顔のヤツのほうがカッコイイだと?
過疎スレ終了
再開
構うなっつの
>>815 欧州版カローラ」 こっちのほうが、かっこいいね
千葉トヨタ決算特別値引きでアリオン購入したよ
信じられん価格だった
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 21:47:31.93 ID:jaI+hc050
100万円くらい値引きしてくれた?
本体からの値引き?
>>843 A1.5G本体から22万、50万の付属品から21万
1.5Lとかいかにも走行性能よりも節税優先って感じで貧乏臭いわ
新型は2LNAか1.8LNAだけにしてくれ
3年前でも本体から30万円引いてたよ。
エコカー減税10万円もあったし
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 01:45:19.22 ID:7Dz9desF0
>>845 この手の車種にどんな走行性能を期待してるの??
0-400mの秒数?
0-100kmの秒数?
テクニカルコーナー大目の競技コースのレコード?
ドノーマル状態のジムカーナでの秒数?
イニシャルD状態の峠の勝ち負け?
どんな事の走行性能を機体してるん???
>>845 次のモデルは
1.5:カローラHVから流用
1.8:プリウスから流用
2.0:現行のものをそのまま
こんなんでよくね、3ナンバーのプリウスのパワートレインがそのまま載るかどうかは分からんけど
見栄張りたければ2.0のバッジきらめかせればいいし。燃費はお察しだが
売れ筋は1.5だよ。アイスト付いたし
Dで聞いたけど1.8と2.0は殆ど出ないし中古市場も1.5が高値付く
1.5が貧乏臭いって人は、そもそもこれ買わんよ
>>848 新型1.5Lエンジン採用でデザインをSAIみたいなするのかな
カローラとの差別化は内装を豪華にして3ナンバー化
ハイブリッド採用
貴重な5ナンバーセダンがまた減るのかな
>>850 3ナンバー化は俺は別に構わないけど、プレミオが攻撃的なデザインになるのは嫌だな
保守的なエクステリアもプレミオのアイデンティティーのひとつだし、俺が選んだ理由でもあるし。白いレースのハーフシートカバーが似合わないセダンになったらいっそカローラかアコードにするかも
1.5で十分
街乗りも高速も
燃費もいいしHVにするほどではない
必要最小限のベーシックセダンとしての価値がある
1.8=中途半端
2.0=マークX買え
HV=プリウス買え
前回のMCが昨年11月だから今年中のFCはないと思うが
新エンジン採用が遅れると、またエコカー基準満たせず
更に売れない状況に
やっぱ時代はエコだから目立つ何かないと
過去スレより
295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 00:47:58.12 ID:dzTyj6DO0
100チェ1Gに10年以上乗ってるもんですが、今年で重課税3年目、車にもガタがきているので、そろそろ買い替えを検討してます
あくまで消去法
・維持費もろもろ考えてマークXはない、レクサス系も当然ない
・でもずっとトヨタだからトヨタがいい
・セダンとハッチバックだったらセダンの方がいい
・車格・ボディサイズはワンランク下げたい。維持費も当然下げたい。
・FFでかまわない
・内装にソコソコの高級感があった方がいい
・オッサン車でいい。そもそももう十分オッサンだし
・ボディカラーにパールがある(パール好きです)
で、ここが急浮上してきました。現行のフェイスを見る限り、結構自分好みだし、悪くないかなと
結構走ってますね、プレミオアリオン。今まで意識してなかった車なので
>>856 あと下取り査定上乗せ2万
普通でしたか(`_´)
>>857 十分な値引きだと思うよ
>>856のようなのは、ネットで出回っている極端な値引きを見て、それが普通だと思い込んでいる人だよ
相手にしてもしょうがない
この車にディスチャージヘッドランプ必要ですか
単なる見栄だけでしょうか
あってもいいけどオプションでいい。青っ白い光は好かんから
むしろ真っ黄色のフォグランプが欲しいな
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 10:41:48.22 ID:f7Ragdof0
>>859 純正でHID付いてるけど、明るいよ
夜間での明るさが凄いし、見やすい
それに慣れて、他車の従来ランプの明かりが「何コレ 暗い・・」て思う
この車と言うか、HIDの明るさ経験したらその明るさ・夜間での視野角
とか、従来のバルブでは物足りなくなるね
>>858 今の時期、本体は一割引、オプション半額は交渉次第で出るの知らないの?
広告やDMでも最初から本体20万円値引き書いてあるくらいだよ?
まあ、無理と思い込んで諦めている交渉下手な人には確かに無理かもね
>>847 横からレスする
この種の車はそこそこ快適な乗り心地と静粛性と加速性が要求される
1.5は高速で非力だし加速時にエンジンが唸り声を上げて駄目
体重の軽い女性が1.8Lに乗り、デブのおっさんが2.0Lに乗る
プレミオ アリオンで十分とか考えている奴は貧乏人
中流階級はマークX以上だ!
>>865 最近は動力性能の割に車両重量が重いクルマも有るyo
>>865 プレミオ・アリオンに乗ってる奴は貧乏人って言われるからやめとけ
同じ車種に乗ってるやつを貶して何が面白い?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:19:56.72 ID:JEgS+Orm0
F EXパケ2WD+寒冷地とOPがマット・バイザーぐらいで乗り出し200マンも可能かな?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:23:59.86 ID:dxFpnRVf0
>>863 如何に自分が値引き出来るかを自慢してる様子、非常に貧乏臭くて見苦しいですね。
あらゆる場所で、言ったもん勝ちと言う感覚で値切ってそう。みずぼらしいったらありゃしない。
ある程度の金額で納得して買えば、販売員も気持ちよく接客し、その後も相応のサービスを受けられるでしょう。
863のようにしつこく交渉する貧乏人(人間的にも貧しい)は、それなりの対応を受けるでしょう。
>>866 マークXも大半が低グレード250Gレギュラー仕様なんだけどな
あと金持ってても、あの奇天烈フェイスを嫌う奴はいるだろう
>>869 プレミオは値引き渋かったよ
アリオン価格を言って交渉したら、うちでは無理ですとあっさり
マークXが中流?
アハハ ここで自慢することかね
プレミオの売れ筋グレード1.5F EXの価格:212万円
(オプションなし。値引き、諸経費含まない。考慮してもだいたいこの辺におちつくか?)
一方日本での新車平均購入金額は約191万(オプションは含むんだろうけど、諸経費不明)。
これを高いとみるか安いとみるか。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 03:38:43.57 ID:ZpPOb4it0
中流って自慢になるのか???
自慢にはならないが、中流層になる為もしくは中流層である為に日々努力している人は多いと思う。
貧乏人が1.5Lばかり購入して1.8Lや2Lの売り上げが落ちるからエンジン排気量に課税するのを止めて欲しい
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 20:03:41.53 ID:xeYxOcRT0
>>878 あはは
1.5ばかり売れるのは減税対象だからね
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 20:52:18.17 ID:oQDOG3Vk0
>>877 中間所得層
厚生労働省の基準では、単身世帯であれば年収300万円から600万円、2人以上の世帯であれば年収500万円から1000万円が中間所得世帯。
>>878 年間5千円程度の差なんてどうにでもなるだろ。他で節約すりゃいいだけの話
>>881 3月末までに1.5新車登録すれば税金57500円節約になる
883 :
881:2015/02/05(木) 00:42:12.10 ID:TOaqtgH30
ああ、なるほど
自動車税だけで考えてたわ
アリオンA15G-plusパッケージ値引き18万円
型落ちディーラーオプションSDナビ半額
フロアマットとナンバーフレームはサービスで購入出来た
納車は月末から来月頭の予定
>>885 ありがとう
シルバーとホワイトパールは見込み発注の在庫車があったんだけれど
ブラックが欲しかったんで納期と更なる値引きはあきらめたよ
>>886 お互い納車まで楽しみだね
A15Gは納車は来月初旬納車予定
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 00:09:59.52 ID:iTeudV+10
>894
結構厳しい値引きだね。
ネットで拾うと、40万の値引きとか出てくるけどあれは特殊事例かな。
前に初期型アリオンを買ったけど、10万の値引きだった。
現実はそんなもん。
>>887 ありがとう
>>888 初めてのマイカーだから楽しみだよ
慣らしが終わったらアルミホイール購入する予定
>>889 値引き18万円は車両本体からで全体では約26万円の値引きでした
色の好みが合って在庫車なら30万円引きにして貰えたし
買い替えで下取り車があれば下取り価格上乗せで更に値引き出来るらしい
購入時にDでコーテング頼むの人おる?
8万もして5年間保証はうそくさいので外した
某カーショップもせいぜい3年保証だし
結局、定期メンテンスいるし
別メーカーのDだけど、新車購入時にコーティング頼んだら
1年おきの定期メンテナンスの度に12か月点検をしつこく勧誘してきて
ウザかった事があった
5年保証ってのはそういう事だったのかと納得した
>>891 値引きを限界までして「もう無理です!」って言われたら、
じゃあ最後にコーティング付けて!って頼むと良い
寒冷地仕様サービスを勧める
>>894 沖縄在住ですけど、寒冷地仕様必要でしょうか
限界値引きから更に2万下げさせたが
TOYOTAカード入会してくれるのならと…
でも使い道無いので1年以内に解約するよ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 11:48:39.56 ID:8jwGCK8G0
>>895 君は何を言ってるんだ?
問題はどこに在住かではなく、
どこで運転するかだ!
寒冷地仕様とか言う前に
沖縄は日本と通行区分が左右逆だから
右ハンドルしかないプレミオ/アリオンじゃなく
海外仕様のカローラなりカムリなり買えばいいんじゃないのか?
>>898 ムショ帰り乙。
40年以上お勤めとは超凶悪犯だな
>>899 そうだな。お前のブサイク顔をボッコボコに陥没させるくらいわけないよ
>>900 ハハッ
落ち着いてバーボンでも飲もうや
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 13:41:57.68 ID:2VJ2cCV00
>>891 現行のブラックだけど、そのブラックやダークブルー等の濃色にコーティングは
無意味っていう情報をどこかしらで聞いたけど、とりあえず新車で買った時に付けておいた。
数年経てば「んん?コーティングしてなかったけ?」って感じになっちまったわ(笑)
ボディカラーにもよるんだろうけれども、あれはディーラーOPだから、実際に施工した人の技術次第で、
「運」というのもあるんじゃないかなぁ?とも思えちゃう。前車が先代のシルバーだったけど、
汚れ等が目立ち難い色というのもあったけど、ずっとそこそこきれいな状態だったな。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 18:54:37.78 ID:sywFPDWR0
俺、中古で買ったプレミオを、トヨタの中古や経由で3万でコーティングしてもらったんだけど、
青空駐車で真夏に太陽光ガンガンだったけど、一年後に中古屋の店長が、
屋根付きガレージに入れてあると思った、って言うほどコーティング残ってた。
ああいうのは、まっ気休めみたいなもんで、当たりはずれとか。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 04:32:59.69 ID:gIsiMPu70
過疎ったね。
変なのが沸いてくるよりは良いんじゃね?
ところで、プレアリと競合する、ホンダのグレイスが結構売れてるらしいね。
FMCで、てこ入れが期待できるかも?
アイサイトみたいなブレーキ付きクルコンとパワーシートつけてくれたら車体250万でも買う
>>905 CMバンバン打ってたからね。
しかし小型セダンを買う層ってのは限られてるから、そのうち頭打ちになる。
次期プレアリがどうなるか
このままモデル廃止or統合かもしれないしハイブリッド&ブレーキアシスト付きのFMCがあるかもしれない
他車の傾向から次のアリオンはキーンルックになるのは間違えないだろうが
キーンルックggってみたら悪くないな。グリルをがばっと下品なまでに開いたらちょいと嫌だが
プレミオはどうなるかね。グレイスに対抗する生活四駆HVと保守的なデザインが両立されたら完全に俺得なんだが
2Lにセンターデフロック四駆が付いても面白いが、燃費を気にして乗り換え先はグレイスかなと考えてる俺には手が出せそうにない
自演君が悲しく一人でつぶやいてる過疎スレ終了
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 10:40:03.25 ID:8uQG+51h0
「足のいいやつ」が貴方の住んでいる街に現れるかも?
4WDグレードはリアサスがWウイッシュボーンになるけど
どのていど足良くなるの?
カリーナか
懐かしいな
レクサスISとプレミオってどちらが後部座席が広いの?
>>915 写真は欧州版カローラだから参考にならないかも
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 08:07:24.94 ID:gihwyCGW0
キーンルックみたいなのになったらさすがにお別れだな。あれ安っぽすぎる。
ほんと昔ながらの安心して乗れる普通のセダンを残してくだーさい
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:03:56.85 ID:pMb/CYBj0
良いニュースだな〜。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:13:08.36 ID:Fed4SAMe0
でも、5ナンバー維持ならアクシオの兄弟車になるしかないんじゃなかったっけ?
あれのラグゼール実車見たことあるとけど愕然としたわ。質感ダダ下がりになるよ。内外装も乗り心地も。
マジで燃費ぐらいしか取り柄ないよ
>カローラ―フィルダーハイブリッドに搭載されているシステムNZ-FXEの1.5L+モーターを搭載し、
JC08モード燃費32.0km/Lとなる予定だ。
っつーことは、プラットフォームがヴィッツベースだから今より劣化することは間違いない・・。
それでもって、ホイールベスが2,700ミリ?
って、妄想提灯記事を書くなっての。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:40:27.31 ID:CAWXo3+a0
>>914 レクサスISとプレミオ、の2台持ちだけど、
後部座席はプレミオのほうが広いよ。開放感もプレミオの方が上です。
FFのホールベース調整なんてどうでもなる
FRだと10年以上前のゼロクラから現行GSまですべて統一されてる
今は混迷してるが
以前日産もマーチからシルフィまで同じプラットフォームだった
不安ではあるがw
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 07:58:03.15 ID:1K1Rs6hp0
softbank126*********.bbtec.net
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 20:41:03.62 ID:BJKXyrwrO
人居ないなー
ここまで過疎るとは
7年前の車じゃスレが盛り上がらんよな
世間も存在自体が忘れられている
マークxとプレミオで悩む
>>929 サイズとか価格面で問題ないならマークXにしておけば良いんじゃね?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 23:01:17.34 ID:BdJgMHPS0
明日、プレミオ見に行ってくるんだけど、
フロントフォグランプって、必要?
今はコルサに乗ってて、ついてないんだけど、
あると明るさとか違うのかね?
夜間走行で威圧するなら必要(´・ω・`)
>>929 悩むトコかねぇ?と思ったが、ああトヨタ派ね
車幅は10cm違うから、取り回しも全然違う。
あと自動車税、重量税、保険、燃費、細かいトコでいうとタイヤ代も当然
保守的フェイスと奇抜フェイス。その辺はもうあなたの好み。
>>932 今のフォグはマジでそれ。威圧アイテムとしてのみ。まぶしいのは本当迷惑。
>>931 飾りフォグランプだけど1万なので付けとけ
>>931 低グレードと見られないためにフォグランプは必要
デザイン的にフォグランプはあったほうがいい。
普通の人は点灯しないのでダミーみたいなもんだけど。
それより、最近海外のドラレコ映像をよく見るので付けようか悩み中。
だれかプレアリに社外ドラレコつけてる人いる?
アリオン240にドラレコつけてるけど
どーゆー情報が欲しいの?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 09:43:48.67 ID:af7EjNnr0
激ヤバ心霊スポットに行き霊が映るかどうか確かめる
>>937 写りの良さとか、デザイン(目立たなさ?)とかカーナビやETCへの影響(ノイズなど)とか
配線の取り回しどうしてるのなどを教えていただければ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 15:57:38.95 ID:POcFg9cF0
フォグランプは暗い夜道で、その上周りに街灯も人も車も居ない時にのみ役に立つ。
ほとんどのグレードで標準装備だし、MOPでも1万円プラス消費税程度。
「次期型は5ナンバー維持でハイブリッドグレードもあり」
って何年も前からいつも同じ内容だよね。
アクシオの兄弟車になるって事は、実質的にスプリンターの後継というか、
「カローラ3兄弟」とか言われる時代が来るって事だな。
何回か同じ事書き込んだけど、結局ここでアンチがどうほざこうが、
自動車関係のルポライターが「良い車だけど、運転する楽しさを得られない」とか、
まずコンセプトからして理解出来てない評価を下したところで、今でも単純計算で
月1000台近く売れてるから、変に無理してフルチェンして質が下がってもねぇとも思えちゃう。
それに先代も現行もギリギリ5ナンバーだから、3ナンバーにしても、
実際に物凄く困るっていう人は、実はそんなに居ないのでは?
むしろHVとか先進システムとかの方が要らん。
以上、素人の日記でした
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 20:14:05.48 ID:oZrfwTRI0
フォグランプは霧ランプだろが。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 20:15:36.73 ID:InZmAvIm0
次期は、カローラと統合されると見た。
プレ アリは、ちいと中途半端だな
その中間を上手く狙ってるのがプレアリなんだな
カローラなんて乗りたくねえよ
サイもマークXも若いの向け、クラウンも中国向けみたいなデザインだしなぁ
雪国じゃなけりゃセドリックセダンかクラウンセダン買ってたところだが、大人しいデザインのセダンがプレアリを置いて他にない
ラティオは買う気が起こらんし、インプレッサも同じ。カローラはハイブリッドを載せてようやく同じ値段になる車だしグレイスのデザインは好みから外れるし
>>944 排気量かぶってるし大差ねえよ
差別化したいんだったら1.5は廃盤にすべき
カローラ姉妹になってほしくないな
>>922 似た様な車を2台所有するなら、例えばマジェスタと86の2台持ち、
金があるならLSとRC Fの2台持ちにした方が良いんじゃないの?
セダン2台にするなら1台をクーペにした方が楽しいって。
949 :
931:2015/02/22(日) 20:24:56.70 ID:xi3qmEAM0
今日、プレミオ1.5FL、契約してきました。
フロントフォグランプのアドバイスしていただいた
皆さん、ありがとうございました。
納車は3/29(日)だそうです。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 20:44:11.16 ID:drkYIwVC0
良かったね。1.5は売るとき高く売れるけど、
プレミオファンならこよなく愛してあげよう。
僕は、1.8XLを中古で買いました。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 20:50:13.31 ID:drkYIwVC0
フォグランプは、昔乗ってた車に、でかい丸いのを後付けで自分で付けてた時有ったけど、
霧でている時つけたからと言っても、それほど見やすくなるものでもなかった。
今のプレミオには付いてるけど、どちらかというと、2.3m先を幅広く照射するのと対向車への自車の存在を示すもの程度だよね。
でも、無いより会った方がいいのかも。ヨーロッパじゃ、昼間でもフォグランプ点灯が普通らしい。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 21:29:25.63 ID:7w16osp10
1.5に純正アルミってどう?
>>953 アリオン1.5だが
DOPで15インチアルミホイールセットを選択(49,788)したよ
フォグランプ、BH5乗ってたとき数メートル前しか見えない時に
ヘッド消してフォグにしてみたけど、白色だからあんまり効果無くて見にくかったけど、
今フォッグ無しのヘッドライト黄色にして
濃霧の中突っ込んでいったら結構見やすくてすげーと思った。
でも普段夜走るとき暗く感じるんだよね〜。
そのためにHIDヘッドライト+黄色フォグという組み合わせするんじゃないの
最近の車は青いフォグも多くて困惑するけど
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 19:12:27.25 ID:yXzoKDfR0
フォグランプは昔は黄色が主だったけど、いつからかほとんど白になったね。
でも、白だとかえって霧に光が当たって乱反射みたくなり、視界が妨げられる時があるらしい。
これからは、少し黄色のフォグとヘッドが主流になるのかな。
俺はHIDと黄色フォグにしてるけど快適そのものよ
今週末納車予定
楽しみ
アリオン1.5G