【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.9【SKYACTIV】©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/10/30(木) 18:36:08.05 ID:pyn4n6Kd0

マツダから発売予定の小型SUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
　<ニュースリリース>
　マツダ、ロサンゼルスオートショーにて新型コンパクトクロスオーバーSUV「マツダ CX-3」を世界初公開
　http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141028a.html

◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.8【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412442721/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:36:45.45 ID:pyn4n6Kd0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:43:15.27 ID:dnirVlQn0

>>1

世界初公開
http://i.imgur.com/XiDjQoM.jpg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:50:14.98 ID:FGsJzFr/0

>>3
あのスケッチから
つくったの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:06:04.63 ID:jx7sTOLj0

◎確定
・1.5Dは有り
・ロサンゼルスオートショーでワールドプレミア　http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141028a.html
情報的な書き込みまとめ
○ほぼ確定
・新型の生産を防府で始める。本社宇品では新しい小型スポーツタイプ多目的車（SUV）の生産を年内に始め、稼働を維持する
・CX-3（記事では小型SUV）を宇品工場で年間13万台生産すると分かったとのことです。（中国新聞）
△信頼度不明
・年内にも投入する予定の「ＣＸー５」より小型の多目的スポーツ車について、ディーゼル車に絞って発売する(nhk広島）
・WBSでCX-3らしき画像が、、http://minkara.carview.co.jp/en/userid/689666/blog/33507181/
・公道でも擬装車画像が、、https://pbs.twimg.com/media/B0uNWwrCEAAW89h.jpg
・メーカーに出向に行ってる営業さん曰く、CX-3はデザイン的に単なるミニCX-5では無い。凄いかっこいい
・予想CGみたいなCX-5ジュニアでもデミオクロスオーバーでもないって言ってたわ。
・ＣＸ－３のマツコネナビは国産タイプのナビエンジンと対応カード（１６ＧＢ、４８，６００円）に決定しました。
▲本当？
・CX-3は、1.5Lディーゼルと1.5Lガソリンの2タイプが用意される。トヨタにOEMされる！
×希望的妄想
・全長：4,250mm、全幅：1,740mm、全高：1,585mm（最低地上高180mm）、ホイールベース：2,585mm

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:15:34.22 ID:GTDmH5sW0

アホンダ千葉ホイホイスレ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:33:13.90 ID:VfNWju8Q0

>>
　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141030a.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:01:53.81 ID:mGxPld+k0

マツコナビに関しては信憑性高し。
ようやくですな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:22:03.05 ID:vXJWgv3t0

発売は何時？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:41:31.50 ID:gvu+yR/J0

>>3
ナンバープレートがまたグリルの中っぽいな(´・ω・｀)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:34:58.36 ID:clbh5cuu0

>>10
車高上がるからグリルの下になるんじゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:55:44.01 ID:saZKqIUX0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2139029/blog/34366294/
12月25日デビューのCX-3？？？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:31:06.45 ID:NC0zl4K20

結局ふたを開ければ、最量販車種のくせして、売れないアクセラ並みの初動かよ
デミオやっぱり売れなさそうだな
しょせんマツダ車なんだから、そりゃトヨタやホンダより高くちゃ売れないよ
日本人にとってマツダといえば、どう贔屓身に見ても三流ブランドだからな
　　　　
　　　
　　　　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:35:15.35 ID:sbqhUXd20

>>12 宇品は今年中にデミオからＣＸ３の生産に切り替える生産する予定だから
から年末の情報は多分正解。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:45.07 ID:NC0zl4K20

　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:04:20.51 ID:41ntHIzJ0

千葉ちゃん相変わらず三連休はマツダスレ荒らして憂さ晴らしする以外やることなさそうね(笑)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:39:45.45 ID:Ff9KvcIc0

マツダ、業績低迷から一転、過去最高益を招いた「モノ造り革新」　利益率でホンダ凌駕
http://biz-journal.jp/2014/05/post_4754.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:30:11.15 ID:e19H6R810

デミオも発売されて１ヵ月が経過し、そろそろスレ住人にオーナーが増えてくるので
千葉君の居場所では無くなってきましたねｗ

というわけで、１１月からCX-3スレが千葉君の居場所になりますｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:30:40.94 ID:HfUr8dME0

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

マツダって、正直ヤバくね？
　　　

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:31:21.01 ID:HfUr8dME0

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

マツダって、正直ヤバくね？
　　　

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:47:19.54 ID:zBSnMpzl0

完膚なきまでに負けたのはフィットを買ってしまった6万2000人のことやろwww

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:37:30.97 ID:HfUr8dME0

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

マツダって、正直ヤバくね？
　　　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:39:10.79 ID:HfUr8dME0

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:45.07 ID:NC0zl4K20　
　　　　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://response.jp/article/2014/10/30/236234.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:13:30.95 ID:HfUr8dME0

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

マツダって、正直ヤバくね？
　　　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:46:37.90 ID:+8gwi2kx0

台数より
購入した後に満足できるかどうかじゃない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:53:12.20 ID:fMfK//ne0

>>22確かにｗマスコミとかに踊らされた情弱たちか～

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:39:31.58 ID:HfUr8dME0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:47:18.52 ID:DijdnWuR0

>>27

売れる売れないより会社的には利益あるかないかでしょ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:21:49.81 ID:3vDCW7TA0

ユーザーには関係無い話

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:03:47.38 ID:pmBavulG0

＞ディーゼル63%
デミオに200万出す奴はいないとか言ってた千葉涙目ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:19:59.15 ID:mbR8wlA60

単純にCX3待ちの買い控えでしょ
ところで千葉くんてマツダの事よく勉強してるんだね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:07:19.56 ID:4liPd4cZ0

デミオも発売されて１ヵ月が経過し、そろそろスレ住人にオーナーが増えてくるので
千葉君の居場所では無くなってきましたねｗ

というわけで、１１月からCX-3スレが千葉君の居場所になりますｗｗ

馬鹿の行動を全てお見通しの人も居るなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:48:53.97 ID:NI3QSR0x0

チバは発達障害だから国内しか見てない
世界市場の一部に過ぎない国内市場

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:11:09.00 ID:FPQpZjSc0

未だに天道説を信じているホンダ信者だからな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:34:39.12 ID:oaxE9LRf0

あまり売れてる車には乗りたくないな
マツダのためには売れれば売れるほどいいんだろうが
月2000台くらいでいい
ＸＶもそんなもんだろ
プリウスとか多すぎて絶対買うものかと思う

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:58:10.64 ID:8trjB4no0

デミオはパッケージに無理があるんだよなぁ
あんな荷室狭くてロングツーリングもないもんよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:01:18.37 ID:ug+hdeQj0

荷室に何載せるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:26:28.45 ID:Iw6DnaCG0

>>36
引っ越しかよｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:53:29.21 ID:NTmLsiPV0

>>36
２人で旅行に行く位の荷物は積めるし、出先で買い物したとしても問題無い。リアシートにも置けるし。

まあ、フル乗車でロングツーリングする車では無いけどね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:05:10.15 ID:Ck1i2bxu0

>>38
ID:8trjB4no0 がやりたいのは、引越しじゃなくて　夜　逃　げ　だろwwwwwwwwww

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:16:53.47 ID:NtKS5pp70

行商じゃねぇの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:08:14.03 ID:kywV1pjT0

ていうかCX-3スレだし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:08:31.19 ID:93/EGdTH0

CX-3、年寄りは読めないかも
しーばつひくさんとか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:21:37.60 ID:dO+Jfwr10

公道を走ってるこの画像を見ると
http://pbs.twimg.com/media/B0uNWwrCEAAW89h.jpg

二代目スパシオのように見える

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:24:45.83 ID:dO+Jfwr10

>>44の画像と

これの右上の画像と見比べてみて
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/130096/p1.jpg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:28:04.89 ID:93/EGdTH0

>>44
わかるｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 04:43:19.19 ID:0i7MpsjA0

デミオより荷室広いから人も積めるな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:21:37.57 ID:4wWrpok40

人（だったもの）も積めるな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:36:08.11 ID:oNe0fMUe0

>>47
まだわからんだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:04:29.31 ID:TOuoFfxi0

>>44 偽装の意味が分かっていない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:53:02.78 ID:ybHbxvcT0

ALH付くかなぁ？？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:49:18.09 ID:jv2G+l890

てか、デミオって、たしかマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

しょせんマツダ車なんだから、そりゃトヨタやホンダより高くちゃ売れないわな
日本人にとってマツダといえば、どう贔屓身に見ても三流ブランドだからな
　　　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:20:12.00 ID:VJ2scMOs0

昨日デミオの試乗に寺行ってきた。
本命はCX-3だと伝えたら、
発売は来年２月で決定しました！だと。
11月中に営業向けの勉強会があり、
その後ならもっと詳しくお伝え出来ますと言われた。
楽しみだぜ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:35:39.36 ID:7msSzLgZ0

こちらがCX-3です。
http://i.imgur.com/xKrXaa4.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:52:03.66 ID:oLwSKp5g0

>>54
なんかリアリティある写真だな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:54:39.33 ID:5qNdUjw60

>>54
きたあああ。
少なくとも、ずんぐりむっくり
はしてないね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:01:25.56 ID:93/EGdTH0

ハリアー型にも見える

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:25:43.74 ID:0i7MpsjA0

和製イヴォークは売れるな
名前パクったわりにただのステーションワゴンだったイボーグとは違うな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:52:32.43 ID:NtKS5pp70

>>54
リムがイメージイラストと同じや！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:58:06.09 ID:8zvaYVU90

>>54
窓の上下が詰まり気味な感じが、
イヴォークぽいバランスだな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:10:42.84 ID:zngoX7Uf0

もしかしてフロントナンバーグリル外？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:21:37.48 ID:0i7MpsjA0

イヴォークの影響はスズキすら動かしたからなー
http://myjournal101.com/wp-content/uploads/hustler_coupe2.jpg

ただ1周り小さくなったCX-5じゃそりゃ誰も買わんわな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:57:51.34 ID:aOM5VQUP0

>>54
やっぱり車高低めかな？
AWDがあるだけよしとしようか…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:15:06.03 ID:rch24/lW0

>>61
ポイね♪

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:20:33.68 ID:0i7MpsjA0

グリルはヴェゼルよりちょい大きい程度に収めて、ナンバーは普通に下にしてほしいな
間違ってもヴェゼルのように小さなグリル内にわざわざナンバー入れて額縁ナンバーグリルだけはやめてくれ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:35:48.23 ID:n50yyTTl0

荷室の広さは期待できなそう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:36:32.86 ID:0bCE2mkT0

なんか全長４３００後半って感じだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:43:55.46 ID:+vzOjKXQ0

ホイール5穴っぽく見えるのは気のせい!?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:44:45.46 ID:0i7MpsjA0

>>66
デミオ＋30センチをボンネットと荷室に使ってるだろうからな
荷室は＋10センチってところか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:46:40.87 ID:+vzOjKXQ0

このイメージスケッチと一緒のホイールかけー!!昔CX-5の改造車にあった純正っぽい
ホイールの縮小版だな。このデザイン大好きｗ
http://www.autoevolution.com/news/mazda-cx-5-urban-presented-at-2012-sema-photo-gallery-51181.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:48:17.26 ID:+vzOjKXQ0

>>69ボンネットはデミオと長さ変わりなくね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:50:38.29 ID:0i7MpsjA0

>>71
なんとなくデミオより鼻先長く見える

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:51:09.78 ID:8EqZYO/a0

>>52
俺からすると驚異的な成約数なんだが。
生産規模を考えるとうれしい悲鳴だろうね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:00:50.58 ID:n8VjuLVw0

ボンネットはデミオでじゅうぶんな長さ確保済。これ以上長くする必要ナシ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:02:19.79 ID:0i7MpsjA0

>>74
俺にはデミオは寸詰まりに見えるんだよなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:11:35.03 ID:vrYCe7Gh0

マツダ CX-3、2014年度中に日本導入へ
http://response.jp/article/2014/11/01/236418.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:12:37.58 ID:IOk87LTl0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ彡　　世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:15:20.87 ID:P63Ly3LP0

>>75
この手のコンパクト車ってほぼそんなもんじゃないか？
コンパクト車で寸詰まりに見えないクルマって例えば何がある？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:17:25.43 ID:zyXfIno00

寧ろ欧州のコンパクトは更にギュッと詰まった感じだよな
勿論そういうデザインなんだろうけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:23:11.07 ID:qKLrmmJb0

>>77
まず女モータージャーナリストに誰も耳傾けないよな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:26:03.10 ID:0K4hLxBl0

>>54
中身はデミオだが、外見はデミオに似てない
窓やCピラーの形状からか、むしろ小さいCX-5っぽいな
　　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:26:10.65 ID:+vzOjKXQ0

>>80てか元ホンダ社員のモータージャーナリストって所がミソじゃね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:47:41.95 ID:yFTlqWxh0

http://response.jp/article/2014/11/01/236418.html

やっぱり発売開始は2月あたりかねぇ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:47:42.29 ID:yoJ2ESNe0

>>76
今期中って書いてあるから3月までに、じゃ？ないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:55:40.30 ID:dO+Jfwr10

>>78
ノートは伸びやかですね
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/430/307/2430307/p6.jpg

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:00:04.01 ID:VkFjYdIr0

論外です

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:15:43.54 ID:YPc/Me7V0

>>85
えっ……？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:24:44.58 ID:0i7MpsjA0

>>78
デミオのボンネットはクラスの割には長いんだが、更に長い魂動顔兄弟とくらべてしまうからな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:56:52.24 ID:AclA56uc0

>>78
ビートル、とか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:44:15.66 ID:I5K4YLgP0

XVの黄色かCX-3の赤か迷う

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:53:02.68 ID:NtKS5pp70

>>88
DEと並べてみん。驚くよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:57:07.07 ID:8EqZYO/a0

>>85
本気で言ってますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:00:43.78 ID:m9RFm6hm0

ID:dO+Jfwr10は眼科行った方がいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:02:52.07 ID:CI1nMQu+0

デザイン正式発表って何日だっけ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:33:22.66 ID:fPFHDKZ60

>>84
「年度」の意味が分からないって、小学生？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:38:31.21 ID:Ok8E5mFh0

ねんどとは
http://m-words.jp/w/E5B9B4E5BAA6.html

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:45:35.10 ID:3QRnGTDd0

12月25に発表、2月発売らしいね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:46:25.04 ID:3dOLeO1Y0

>>95
お大丈夫か大丈夫か

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:54:56.92 ID:1PTIbxD20

>>54
これ相当かっこいいんじゃないだろうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:19:09.09 ID:P63Ly3LP0

発表まで長いなー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:25:28.52 ID:m2gYwTF/0

デミオに決めかけてたのに
CX-3相当カッコよさそうだなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:28:23.04 ID:zyXfIno00

デミオよりはかっこいい方に振ってくるだろうから楽しみ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:40:19.31 ID:+vzOjKXQ0

SUVってことや全幅拡大とかでデミオとは棲み分けは出来てるだろうけどデミオを今考え
てる人もこちらにある程度流れてくるだろうね。
それ以上に他社から流れてくるダウンサイザーが多くいそうな感じ。
こちらはデミオのコンパクトカーらしいイメージの名前に拒否感がある人も十分に訴求力
ありそうだし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:46:00.52 ID:dBdVjq7J0

デミオのサイズでＳＵＶ化してもらいたいんだが
ＣＸ－５にしろ、どうせなんちゃってＳＵＶなんだから（つまりランクルパジェロにはなれないということ）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:53:13.99 ID:q8cOfhkA0

ランクル・パジェロはSUVじゃないだろ～(笑)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:53:45.29 ID:NWANqb0o0

>>104
ランクルパジェロになれたらランクルパジェロいらんやん

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:54:09.36 ID:N+KxAfB+0

なろうとしてねーよw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:54:28.32 ID:m2gYwTF/0

イメージスケッチからしてこれ絶対かっこいいわ
あぁ悩む
正直デミオ国産コンパクトの中ではダントツでカッコいいけどやっぱりちんちくりんなんだよなぁ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:28:09.48 ID:YF3E/MsD0

>>95
日本の年度は4月から翌年3月
リアルで恥かかなくて良かったね(^_^)/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:33:41.13 ID:CvTZh4Cr0

せめて会話は成立させてくれ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:49:24.69 ID:U4/YfjT/0

年度はそうだが、宇品の生産は年末には始まるみたいだから
遅くても先頭のロットは１月末くらいか、２月頭でくる
毎度いつものパターンで1000台弱の少量は納車されるんじゃない。
本格的量産は２月３月だと思う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:53:37.84 ID:gktEBh4g0

らんくるないさ～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:55:16.69 ID:a8p/q8vN0

>>84
だから発売は2月だと書いたのに！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:58:07.14 ID:I5K4YLgP0

四駆の値段と燃費は？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:58:40.46 ID:nKb3vgxH0

>>3
上手いね
これなら欲しい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:59:53.97 ID:i50Q2fT90

>>105
これがSUVじゃないなら、一体何?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:03:32.22 ID:khdqnUWq0

SUVとクロカンの違い

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:06:02.25 ID:9ChwqISV0

内装はどんな感じなんだろ

119 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:27:23.39 ID:RzMO74Cy0

にしても遅い。早くせんと。出来るだけ。
待っててヴェゼルらに流れた感もあるし
CX-5じゃやっぱデカいし高いし…で
買い控えていた層が「もー、いーや、とりあえず
アクセラかデミオでいいよもう」となりつつある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:05:14.95 ID:IKc7797m0

世界規模でみてもかなり出来の良いコンパクトSUVになりそうな予感

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:10:13.02 ID:XXbkrQ/b0

>>116
クロカンでそ
SUVは、国産でいえばサーフ・テラノからじゃね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:12:45.13 ID:LegDgCrO0

>>121
サーフ、テラノもクロカンでしょ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:15:02.99 ID:NlnLgHa/0

アウトドア度

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:16:57.46 ID:W+458XvP0

2月って前からいろんなところで言われてたと思うんだけどな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:17:54.65 ID:4tD8ZwO/0

デザイン、悪くない、かも。

でも奥様、こちらは(も)マツコネ標準装備(かつシステムとしてガッチリ組み込まれるから分離が無理)なんでしょ？いや～ねぇ～。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:23:53.44 ID:9Ku4YEhR0

サーフとテラノがクロカンなら
ランクルとサファリは涙目w

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:48:42.28 ID:8ES1EtdL0

ゆとりやユーティリティが欲しければ　→　CX－5
燃費や取り回しの良さなら　→　デミオ
走行性能を重視するなら　→　アクセラ

と、他により良い選択肢がある

「現代のスペシャリティカー」と言われるように
このクラスのSUVは格好良くなければ存在意義が無い
CX－3は魂動デザインの集大成
格好良さで突き抜けろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:08:49.74 ID:Y6WWyP270

ゆとり
まで読んだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:27:30.61 ID:AiTVc0H00

スパイショットって関係者がわざと漏らしてるんかね。撮ろうと思えばもっといいアングルで撮れるだろうに。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:37:08.94 ID:Kl1tnV+f0

>>127
も、もう集大成かよ。。。。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:39:03.53 ID:WrtGEeF/0

>>54　こ、これはッ！　間違いない・・　全高１５５以下に収めてくる気だ！

和製イヴォーク、あり得るで！！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:49:33.65 ID:02gkFsCg0

魂動デザインじゃイヴォークになんかなれっこない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:57:57.72 ID:WrtGEeF/0

↑　今のコドウよりも、さらにシャープにしてくるって開発部長が最近言ってなかったっけ？

ていうか、イヴォークよく見るけど、全体の輪郭以外は、最近じゃあまりインパクトは感じないよ。
ＶＷみたいに、スパッとした直線的な面の組み立てで表現してるデザインだから、飽きが来ない代わりに、保守的に見える。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:58:39.72 ID:+/TKCgjCO

これはデミオより売れる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:59:04.06 ID:lDQrbH5h0

ずんぐりでもいいからキリッとしてくれ俺みたいにな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:08:47.82 ID:Vt9+e5xh0

ホイール比較
http://i.imgur.com/YRXFV6U.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:20:39.31 ID:IKc7797m0

外装は多分安心出来る
頼むから内装はいつものコンサバで頼む
ジュークみたいな冒険はしないでくれw

138 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:28:49.24 ID:5dcCVeCt0

>>124
いや、アクセラのマツコネが問題すぎて
デミオから遅れたと思う。
問題なければ春～夏デミオ、秋CX-3だったかと。
遅れて秋デミオG、冬デミオD、真冬にCX-3とな
言うまでもなくマツコネが誤算＆ブレーキ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:47:48.11 ID:qXrCvKgS0

ギアの所？変な皮で覆うにやめてほしいあ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 04:36:42.42 ID:X1pz12St0

CX-5を小さくしたようなもんかと思ったらそれよりカッコ良くなりそうだな
最新のマツダが最良のマツダって感じかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:08:17.92 ID:tVj4mE9Z0

マツダのデザインはやはりレベルが高い。
魂動デザインも代を重ねより洗練された形に進化してく様だ。

それはまるで生き物の進化の過程を見るかのように。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:32:38.60 ID:Rms9qXLx0

サイズやボディタイプが違うだけで
アテンザ、アクセラ、デミオ、そしてCX-3
これらのデザインは全部同じものです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:37:26.51 ID:JmBhUYQ50

サイズやボディタイプが違うと大分違うね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:39:26.95 ID:njDZrMnS0

>>142
翻訳したような書き方するなよｗ
もうね、おまえがマツダ嫌いなのはわかったから
逆におまえがかっこいいと思う車言ってみろよ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:49:56.14 ID:3EJfFdbs0

>>95
すげえw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:06:26.89 ID:uqwGHeqY0

車のデザインってやはり安全が優先されるべき
デミオの斜め後方視界の悪さ（スイフトなんかもそうだが）はデザイナーの自己満足だけ
外から見てかっこよくたって運転して危険じゃデザイン失敗＆デザイナー失格だろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:21:33.66 ID:k2+F/3P30

それじゃランボルギーニは乗れんな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:28:40.37 ID:Kl1tnV+f0

>>136
このホイールかっこいいな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:33:52.01 ID:ZTU8xx+20

CX-3はディーゼル専用にしてほしいな
その方がイメージがはっきりする

プリウス＝ハイブリットみたいに

会社の規模が小さくてどうしても併売しなきゃいけないなら
先にディーゼルを売って1年後にガソリンを売ってほしい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:45:35.88 ID:tVj4mE9Z0

>>149そもそもディーゼルのみでしょ。
当初だけかもしれんが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:53:20.56 ID:Wg830OW/0

Ｄ／ＡＴだと売れ筋は230万てとこだろうか、総額は270万くらいだろうな。
ベゼルより高いかも。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:08:21.45 ID:FrbfDeSq0

Dのみてことは、1.5は当然として2.2もか？
四駆もあるんだろ
いいよいいよー
あとはボディの大きさだな
俺はアクセラ並みを期待

このホイールの大きさから車体サイズ推測できないかね？

http://i.imgur.com/sCXTN5j.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:17:31.44 ID:rM1xqQNI0

デミオあんまり売れなさそう
販売1か月半のスタートダッシュで19000台しか行かないんじゃ
　　　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:22:45.10 ID:KWZIT5fZ0

>>152
この写真ティザーだろうね
うまくBピラーでドライバーとかスケール感が解るものを遮っている
ブレーキをちょんと踏めば真横からの一枚になるのにあえてしていないし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:30:30.43 ID:XMWt4jqe0

CX-5は横から見た時にデブというかずんぐり感があるから
フロアを上げるかドアラインを下げるかして少しほっそりした方がバランスよくなる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:40:07.41 ID:lDQrbH5h0

第一写真が小さすぎるわ。今どきどんな解像度のカメラ使ってるんだよって話。
もっといい写りのものだってあったはずだろうにね。わざとらしさがプンプンにおってくる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:41:45.15 ID:djyeinb90

一番上のグレードで
乗り出し300万切れば
概ね値段的には満足

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:42:22.30 ID:gwqAGDJR0

>>154
なるほど、そう言われてみれば確かに
この写真しかとれなかったとは考えられないしな
あえて選んだ一枚ってことか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:50:54.17 ID:p2IiS4Eh0

価格帯アクセラを下回るってことはない？最低グレードが150からとかならんかなw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:51:43.53 ID:p2IiS4Eh0

あ、ガソリンがでたとしてね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:52:48.41 ID:DuPDf8lN0

>>160
学生だけど、そうなってくれたらバイト頑張って買っちゃうよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:58:17.40 ID:/V7w9b+d0

1.5ガソリンが１９０万円～
1.5Dが２２０万円～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:34:21.95 ID:W+458XvP0

エントリー200弱からじゃないっけ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:37:53.41 ID:vAWnzajd0

ガソリン無いらしい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:03:34.70 ID:p2IiS4Eh0

ベリーサのこと考えるとGでるんじゃないかなと思ってるんだけどなー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:16:10.75 ID:QcDPJnxT0

XD（ハロゲン鉄ﾁﾝｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ）1998
XDT（LEDｱﾙﾐﾏﾂｺﾈ）2198

XDTL-AWD（レザーシート全部載せ）2788

ってとこじゃねーかな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:26:05.27 ID:eLhcwVKB0

普通なら序列から安めで220万弱～あたりと思ってたんだけどね。
不確定だがもっと高いとの噂もあるね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:29:01.24 ID:NNBedtIW0

え？ガソリン車もあんの？　それなら１．５ターボでもいいよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:34:27.17 ID:eLhcwVKB0

ヴィゼルハイブリットと強豪のはずなんで220万～じゃないといけないと思うけどな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:42:11.14 ID:NogVu1rb0

トーションビーム車に300万出すだと…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:48:12.60 ID:tVj4mE9Z0

何気に5穴になってる辺り足回りはデミオと別物になってる可能性は捨てきれない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:07:55.96 ID:NogVu1rb0

そうなればうれしいがコンパクトにそこまでの
コストを掛けるとは思えない

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:16:21.04 ID:tVj4mE9Z0

でもマツダって異様にその辺りこだわり持ってるからあるいは。。。ありえるぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:56:57.86 ID:iC6LFR9f0

雑誌には180-250万って書いてあった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:01:34.37 ID:KWZIT5fZ0

CX-3とは関係ないが
http://response.jp/article/2014/11/02/236438.html
何か発表するらしい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:22:58.18 ID:A4TOqdi90

昨日マツダの営業マンが言ってたが、CX-3はディーゼルのみで248万からと言ってました。当初は230万円代予定だったそうです。1番高いグレードがマイナー後のCX-5の最低価格と同じ価格帯になるそうです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:43:06.74 ID:A4TOqdi90

それとデミオより室内高さは１０㎝高く、後ろが２０㎝広くなると言っていました。
早く見たいなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:47:32.73 ID:Iny0Eysw0

アクセラのHVと同価格とかあり得るかねぇ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:48:10.53 ID:1vdN1uug0

ってことはXDt-Lは290ﾏｿあたりか
たけーよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:48:58.14 ID:Rc7++ju90

>>177
それは助かる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:55:15.25 ID:lDQrbH5h0

このくらいのサイズなら最上級グレードの乗り出しで２５０万くらいがベストだと思う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:26:07.09 ID:SmIn9xrd0

>>176
こんなに高いの？
ディーゼルオンリーでこの価格帯で大丈夫かね
てかまだデザインも発表されてないのに価格のことベラベラ喋るかね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:34:01.51 ID:/BbRIQ530

>>176
自分が聞いた話だとCX-3は220あたりと言っていた
あまり上げると5との住み分けも曖昧になるからだと

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:48:10.47 ID:mzj+N+9G0

ガソリンありでなおかつ乗り出しで180万前後だと嬉しいんだけどなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:56:08.19 ID:tVj4mE9Z0

>>175もしかして、ル・マン復活!?　ガチAudiとのディーゼル対決か!!

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:20:10.42 ID:KWZIT5fZ0

そうなれば民放も放映するだろうし楽しみだね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:23:56.32 ID:ys73rY7K0

デミオ以上5以下だから、マイナー後5が280らしいよ、xd乗り出し250と予想

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:35:41.23 ID:k2+F/3P30

デミオでよくね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:41:08.75 ID:djyeinb90

CX-3の出来や価格によってはデミオにする
そうこうしてるうちにヴェゼルのターボが出ると
更に悩むかもだけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:00:18.80 ID:Kl1tnV+f0

>>175
デミオでWRC復帰来い！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:03:46.94 ID:BBhC1Mr50

>>189
リコールの為に作られたような車なのに？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:05:45.92 ID:Y13anRAi0

5穴に直してるとなればかなり期待できるな。リアがトーションじゃないかもしれん
寺に資料なんてまだきてないよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:14:52.92 ID:xfqhp+XF0

はよだして

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:18:48.76 ID:kpYL/75C0

俺も場合によってはデミオにする

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:57:13.02 ID:Iny0Eysw0

デミオっていうか
待ってたけど価格によってはヴェゼルにするよ
ヴェゼルのZとあんまり変わらないなら100％ヴェゼルにする
マツダがそんなことしないのをただただ信じるしか無いけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:02:08.93 ID:9OK2IkjD0

デミオみてきたけど内装がよくてびっくりした

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:08:14.36 ID:26qRyC2d0

下克上な会社らしいから、「cx-3よ、デミオを超えてみろ」みたいな熱気だろう。
楽しみすぎる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:11:48.02 ID:5B1Oyh2I0

>>195
いまのマツダに安さを求めるのはナンセンスだろ。
個人的には、ホンダはリコール地獄のポンコツ車だから無料でもいらん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:20:38.37 ID:vZBlqsBW0

デミオみてきたが狭くて予想通り。走らせると運転席は良い

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:20:43.10 ID:OBF0O+wz0

もうホンダはガソリン車でもいらん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:37:59.54 ID:PHfEzY+y0

ヴェゼルのガソリンはCVTなのがなー
CVTのヘンな感覚がどうしても苦手だからマツダ以外の国産車を選ぶ気がしない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:54:34.67 ID:5B1Oyh2I0

うん、ほんとそれ。
クルマ音痴だけがホンダに乗っておけばいい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:55:54.81 ID:5B1Oyh2I0

昔のクルマは皆、小さく、狭かった。
でも、とにかくカッコイイデザインを追求してた。そして走らせて楽しかった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:16:06.53 ID:uqwGHeqY0

いまの車見慣れると昔の車はほんと小さかったというのがわかる
ギャランだとかサニーだとかスカＧ－Ｒなんかたま～に見るが、なんだこの小ささは！と

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:49:01.12 ID:ZIT+gDf80

年内出るようですけど、マツダ車って発売してから契約した場合
大体どのくらいで納車されるもんなんでしょうか？

大学の時ラグビーで腰痛めて今プリウス乗ってるんですがこのシートが
自分にとってはまさに地獄並みに腰痛悪化させるもので出たら即効欲しいとは
思うのですがシートが合うかどうか何回か試乗したいと思ってまして…。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:50:20.23 ID:3ctjF2j+0

シティターボ1から始まって四代目が初代インプレッサWRXワゴン。
スバルのAWD性能が桁外れに良いので、次もスバル車にするつもりだったけど、ジーゼル車出さないか、出てもあと数年は無理っぽいから、CX-3に期待している。

今日、デミオディーゼル試乗してきたけど、やっぱり今のよりもコンパクトに感じた。

CX-3のAWDかデミオディーゼルのAWD購入予定。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:09:20.19 ID:tMQlhInB0

CX-3の横のスタイルは新型デミオの窓の幅を狭くした感じだそうです。
アウディに似て格好いいですよ～と営業マンの方がおっしゃってました。話しの内容から私が想像するには、あまり全高は高くないスタイルかな？と感じました。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:11:21.96 ID:tMQlhInB0

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:12:36.04 ID:kpYL/75C0

ヴェゼルなんて安全性能クソだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:15:39.23 ID:2Dj8vsmL0

やっぱり3ナンバー肥大化?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:33:20.18 ID:fZ1BNsLn0

車幅どうなるかな～
車庫狭いんでダメならデミオで妥協だわ。迷わせてくれて嬉しいよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:36:24.64 ID:+/FAR8Hw0

年内にでるのは5の後期で12/25発売と言ってたような。
3は２月発売です。
昨日は3の話しを聞きに行き、
新型デミオのディーゼルに試乗して来ました。
私は後部座席に座りましたが、今まで乗っていたプリウスよりシートがふわふわして乗り心地は良かったです。
デミオのスタイルはお気に入りですが、狭い理由でプリウスを手放したので、デミオは買えません。
子供中学生と小学生の2人と夫婦の４人家族です。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:36:34.20 ID:N0ra+McJ0

１８日開幕まで長いなぁ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:39:24.46 ID:zXGjfZ3v0

ああ　俺も早くボロイストから乗り換えたい　

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:49:31.99 ID:uhw0byg90

>>211
1760mmだって。入るかい？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:53:28.41 ID:+/FAR8Hw0

248万～と言ってた営業マンの話しだと、その価格内でほとんどが標準装備されているから、オプションのプラスαがかからないと。「マツコネももれなく付いてくるしね」
だから安いんじゃないかと言っていました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:55:52.69 ID:k2+F/3P30

本当に今年出るのかよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:09:38.15 ID:+/FAR8Hw0

今年じゃなく、今年度。
それは、マツダの社長が発表してるから間違いないよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:12:18.43 ID:fZ1BNsLn0

>>215
マジですか、入るけど神経使うだろうなあ。エクステリアが好みだったらますます悩むわw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:12:59.62 ID:hKEr6HPn0

>>217
年内は発表だけ
発売は2月頃
今年度中に発売

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:23:01.19 ID:XY4Ieb+00

>>185
クラスが違うがな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:34:18.70 ID:hEeB0bF20

220の通りだったとすると予約の受付っていつくらいからですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:41:54.60 ID:l9bVa1BM0

ＬＡＭＳまで後二十日　待ち遠しいのう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:57:47.37 ID:csbX5O+Q0

デミオ納車で取りに行く時にCX-3も予約してくる。
デミオXDTはCX-3出るまでのつなぎ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:05:16.57 ID:bbYFu4ZP0

もう2台持ちでいいじゃん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:08:36.87 ID:hKCzRF+z0

CX-3はサブカー必要なほどの車か？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:08:48.96 ID:csbX5O+Q0

>>225
同じような車2台は要らない。
予想では70万位落ちて売れる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:11:09.05 ID:csbX5O+Q0

そう言えばデミオの車両保険220万だった。
買った時点で30万損してる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:24:12.40 ID:k2+F/3P30

なるほど今年度か

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:26:48.52 ID:OXUkBx9V0

車両保険の金額はある程度の幅で高目にも設定できるんでないの？保険料上がるけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:37:11.51 ID:eLhcwVKB0

>>216
その価格が本当なら強気すぎ。
数字上、最低価格がヴィゼルのハイブリットより大幅に高く、cx-5とお高いが食い合うはず。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:43:38.32 ID:SmIn9xrd0

ディーゼルのみでこんなに高かったらちょっとおかしいだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:06:47.92 ID:DuPDf8lN0

便所の落書きを真に受けてはいけない
個人がディーラーで聞いて～なんて話ならなおさら

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:21:02.98 ID:WrtGEeF/0

あああ～～～　早く実車が見たい！！　今回ほど実車が楽しみなクルマは、他に無い。

理想のスタイルを言えば・・・　
イヴォークをギュギュっとコンパクトにしたティッシュ箱みたいな長方形シルエットで、
全高がスバルＸＶと同じでズングリしてなくて、顔つきがアテンザと同じ獰猛系の攻撃的コドウ顔で、
お尻がデミオ風のキュッと締まった小尻で、サイドラインはデミオよりもっと派手派手なウネリ系ラインがガツッと入ってて・・

さらに、ヴェゼルについてるオートブレーキホールドみたいな機能が付いてれば、￥３００万まで現金一括でパっと買っちゃいます！！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:32:27.28 ID:FrbfDeSq0

>>208
アウディ似とすると種類的に近いのはQ3になるかな
ただ当然サイズはQ3よりコンパクトだろうけど、あんな感じのシルエットに似てると考えておけばいいか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:38:25.98 ID:WrtGEeF/0

ダルビッシュ、　ティッシュ。

一本、二本、　イ・ビョンホン。

マッドマックス、セックス、　シエックスリー。　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:42:41.31 ID:DuPDf8lN0

>>236
は？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:02:03.28 ID:OnswDk/F0

>>235
Q3ってアンタそりゃクラスが違い過ぎるわ。
ありゃフロント:ゴルフ（5系）とリア:パサートで造ったティグアンの兄弟車だぞｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:03:41.69 ID:Hm+kAp9K0

ダルビッシュ、　ティッシュ。

一本、二本、　イ・ビョンホン。

マッドマックス、セックス、　シエックスリー。　

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:20:30.26 ID:WZgGlDed0

鼓動フェイスで箱型は無いだろうな
パールホワイトが似合う黒目のイケメンを期待

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:55:34.15 ID:XZKDXWXn0

>>235　ウチのマンションにＱ３留まってるけど、大して魅力のない車だよ。　ＲＳ７アヴァントも留まってるけど、あっちはスンゴイｗ
なんてのか、ゴルフのハイライン（GTIじゃなくてねｗ）を無理やりコンパクトSUVスタイルに仕立てたような、ビジネスライク過ぎる印象が強い。

ただ、Ｑ３ＲＳはメッチャカッコ良いし、アウディのＲＳモデルは皆そこはかとなく隠し切れない怪物臭があって、
それが生来のビジネスライク風味と合わさると、ブリオーニの紺のスーツを着た００７的な殺し屋みたいな雰囲気になる。

でも、ほとんどの人はそこまでのエグさは要らないし、現実的でもない。
その２歩ぐらい手前のエグさを、求めやすい価格と日本品質で製品化しようというのが、最近のマツダの開発コンセプトでしょ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:01:01.31 ID:bn4m/UbH0

>>241
そうか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:25:50.47 ID:SQQ3nPGZ0

>>241まあちょっと言いたい事は分かるわ。AudiのRS系はエグイくらいの迫力あるからね。
事実RS6なんて中身ガヤルドと同じだしな。内装はそれを上質な素材でソフィスケイトしてる。
マツダも資金的に余裕が出来ればいづれそんなモンスターを作ってくれると期待してます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:01:36.62 ID:Py5uDVp60

>>238
あーうん
なんか、形的に似てるのかなと思っただけよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:56:53.10 ID:fDTaxV/Z0

BMWやアウディは過激にしない品格あるデザインを狙ってるからね
だからこそ他社が派手なデザインで勝負してる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 04:36:16.29 ID:XVQT6kxF0

こちらがCX-3フルシルエットです。
http://i.imgur.com/ieIKUMS.jpg

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:17:56.65 ID:lOIMNpuz0

？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:21:34.15 ID:XVQT6kxF0

一旦削除しました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:46:42.98 ID:e2gG5L2U0

ガソリンモデルも出してほしい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:59:01.43 ID:H9W01drY0

フン、出ねーヨ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:43:19.89 ID:90g4nghB0

>>228
オプションとかは加味されなくない？
車両価格だけじゃない？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:53:54.96 ID:gZ5ZP5lu0

250万前後って、フォードプジョールノーの小型SUVとも食い合う価格帯。
ほんとにこの値段なら、買ってくれる人だけに売るつもりだな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:39:41.00 ID:v9YGXA1e0

ほぼフルオプションで２５０万だとまあ妥当じゃないのか
デミオディーゼルにちょっとオプションつければそんくらい行くし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:57:46.59 ID:p1HqNudJ0

デミオと競合しない様に、低価格グレードは無しにするのかな、、

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:58:16.60 ID:8CuM3GEj0

だからガソリンモデル無しなのさ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:33:05.91 ID:rt1JCYaO0

今回は見送りかな。
これじゃなくちゃならないってのがなさそうだ。
ディーゼルはやっぱディーゼルだからなあ。
ガソリンの出来が良ければ考えるけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:34:54.62 ID:r92X25Aj0

>>230
一番高くして220です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:35:35.59 ID:8CuM3GEj0

革シートにヒーター無かったら見送る予定

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:07:43.78 ID:bJabqudT0

もしかしてこれ既出？
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/c/f/cf9cb29d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/b/8/b898bfef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/8/1/8190c8ba.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:08:43.22 ID:y974GsjG0

うむ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:09:37.48 ID:bJabqudT0

やっぱ既出だったスマン

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:50:43.74 ID:gZ5ZP5lu0

ジュークと同じスペシャリティカーって位置付けかな。
デミオより大きいのが欲しければアクセラ1.5をどうぞ、ってことか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:22:21.08 ID:ZMrX/34h0

このスレ見てるとテンゴ出せばバカ売れしそうな気がしてくるが
フィットやヴェゼルの1.5が悲惨な台数しか売れてないのが答えだからな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:28:55.83 ID:lZO++zFl0

2リッターと変わらん値段で出したらそら売れんよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:31:03.46 ID:7fNbTaKP0

>>195
次回CX3にご期待下さい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:32:34.88 ID:y974GsjG0

ターボでもない限り普通のNAの1.5リッターなんてなんの魅力もない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:01:53.05 ID:cLkd7V8q0

CX-5のXDが280万くらいみたいだから240～250万、ハロゲン鉄ホイールの下位グレードがあったとして220～230あたりかね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:14:00.85 ID:zTU0DpZs0

イヴォークってウェブの画像や遠間から見る分には格好良いけど、間近で見るとショボいよね
安普請感がある

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:21:34.59 ID:y974GsjG0

いやめっちゃ高級感あるだろあれ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:29:18.88 ID:Ybvwr17x0

>>268
スター・ウォーズやポケモンで聞いたことがあるような名だな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:38:56.59 ID:eL7dqiDZ0

レヴォーグとイヴォークとミラージュサイボーグの違いが分かる人はいない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:44:51.50 ID:Ybvwr17x0

寝坊の僕

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:45:40.64 ID:zTU0DpZs0

夜ならごまかせると思うけど、昼間見ると確かにスバルや三菱感がある
デリカD：5と先代フォレスターの合わせ技みたいな
リアは格好良いんだけどね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:50:46.94 ID:VVcCjW+40

マフラー2本出しになっているから、ガソリン仕様は2Lもあるかもね。
日本で販売される可能性は限りなく低いだろうが。。。

あとヘッドライトはMCアテンザ似に見えるな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:25:16.47 ID:K2hJsJrt0

ミニクロスオーバーディーゼルは340万円だからフルオプション状態で250万円なら安いもんだな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:29:49.18 ID:wVYX9khz0

スパイショット見ると、ナンバープレートはグリル内ではなく、下だろこれ。
どう見える？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:58:02.12 ID:gOuexNWh0

イヴォークは実際見ると高級感はあるよ
内装が駄目だけど
アクセラもそこら辺のハッチとは質感が全然違ってた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:59:56.00 ID:gOuexNWh0

ごめんなさいレヴォーグですw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:02:03.70 ID:KqNTn3DM0

>>276
確かにアテンザスタイルな気がする

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:14:49.83 ID:SQQ3nPGZ0

イヴォークは実際見ると高級感けどレヴォーグには高級感は無いだろｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:15:37.97 ID:SQQ3nPGZ0

イヴォークは実際見ると高級感あるけどの間違いな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:17:23.28 ID:Ybvwr17x0

イウォークはかわいいけど　イワークはごっついな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:42:12.09 ID:zCuu/Ldy0

僕の股間のギャラドスから破壊光線出ちゃう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:45:55.39 ID:AqNr9ytp0

あ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:19:50.41 ID:IrrZMwrf0

イヴォーク　旧ＣＸ７と同じ車体にエンジンだけど
ブランドが変わるこれだけ売れる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:22:08.18 ID:mDw12yBh0

イヴォークとレヴォークって名前が紛らわしい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:24:45.61 ID:2yVsVfgE0

最近益々レア車になったCX-7を見るとすげーかっこよく感じる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:29:16.37 ID:7t/U6hPl0

>>283
どうせディグダだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:31:11.16 ID:wLzJoBHF0

日本限定でわざわざデミオに１．５を採用しなかった理由はやはり

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:07:29.33 ID:mDw12yBh0

>>289
単なる商品構成の煩雑さを避けるため。
1.5Ｌは既にアクセラにある。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:35:15.78 ID:1bn1ZkKX0

>>289
いや、単に売れなかったから
先代１．５なんかスポルト含めても数％しか出なかったからな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:17:26.60 ID:S7NdIqIy0

ディーゼル売りたいんだから設定する必要ないじゃん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:27:41.25 ID:LDaSqmL70

２５０万出すならスバルフォレスターの方が、と言おうとしたらフォレスターって
車幅１８００あるんだよな、肥満体にっちまったな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:37:26.75 ID:beyZ5E0z0

アクセラなら1.5Lの方が燃費良くなるし
デミオなら1.3Lの方が燃費がいい
ガソリンの1.5Lなんて選んでも高速で楽できるわけじゃないからな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:37:43.56 ID:zTU0DpZs0

フォレスターは性能・機能対費用でコスパ最強なんで比べるもんじゃない
1800あっても背が高く小回り効くから気にならんよ
ただ、運転しててつまんないし、内装のしょぼさには怒りがわくけどね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:38:58.29 ID:k6MrAS/j0

早く４atのベリーサから乗り換えたい
夏なんてリッター8ぐらい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:41:09.42 ID:9/eKMjwm0

ウソつけ、田舎信者めｗｗｗｗｗｗｗ
販売台数おもいっきり減ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
　
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　　
国内販売は９万４５４台で前年同期に比べ18・２％減。消費税増税の影響で３年ぶりに減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100252&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113

　　　　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:49:19.82 ID:Pgpm/KhO0

きょうの粘着変態ﾀﾞｲｽｳｶﾞｰwww

ID:9/eKMjwm0
http://hissi.org/read.php/auto/20141103/OS9lS01qd20w.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:49:59.76 ID:QJqrbwj30

三流をNGワード指定しておくか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:50:58.34 ID:9/eKMjwm0

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:51:07.53 ID:qUFPZtNe0

フォレスターはアイサイトは羨ましいが
マルチリフレクターの古臭いヘッドライトと電球テールランプが萎える。
燃費も悪いしなぁ。
燃料コストはCX-3の倍は掛かるんじゃ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:51:29.01 ID:car8qM/D0

マツダのターボ技術ってどうなの　

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:59:13.99 ID:zTU0DpZs0

よほどの事でもない限り、燃料費なんて倍になっても数千円/月の差だろ
トータルコストの中でここばかり気にする人ってわけわかんね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:04:45.17 ID:yJoaXBiw0

>>303
俺の知ってる金持ちは給油に行くのが面倒くさいって理由で外車からプリウスに乗り換えてたな
金云々よりもとにかくスタンドに頻繁に行かなきゃいけないのがストレスだったらしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:06:07.83 ID:zTU0DpZs0

>>304
そう、最初からそう言うべきなんだよ
今乗ってるメインカーもタンク少ないのがウザい（520万）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:07:01.12 ID:Ybvwr17x0

そういや、昔、家の近所にター坊って呼ばれてた子いたな。足が速かったかどうかはしらないが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:09:13.74 ID:Hm+kAp9K0

俺のことかな？ターボレンジャー好きだったからだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:20:40.58 ID:jvsfEBmU0

>>300
最も売れるだろうデミオと2番目に売れるだろうCX-3控えてるんだからそりゃ減るやろ
下半期はデミオとCX-3の2ヶ月分だけで9万前後売れるだろうから全メーカー中、最高の増加幅なるぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:30:51.87 ID:cNcyCFoV0

デミオXDが１７８万だからCX-３XDは多めに30万高で見積もってFF仕様208万程度？
XD-Tが228万でXD-T　AWDが248万。

実際はもう少し低めの設定になると思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:32:44.79 ID:8CuM3GEj0

FF仕様有ればな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:33:49.18 ID:TJUQ9WAp0

>>303
残念ながら世間はそうだから仕方ない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:36:38.36 ID:zTU0DpZs0

>>311
だから俺は身の回りからそういうのをしらみつぶしにしていく事にしているよ
一般論に対抗するには草の根しかないですわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:39:16.03 ID:cNcyCFoV0

>>310
CX-5にあるからCX-3にもあるだろ。
ジュークやホンダの出した欠陥ＳＵＶにもあるし
逆に無ければ競争出来ないと思うが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:46:27.12 ID:M9s3U7eL0

フォレスターはデザインが古臭過ぎる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:46:56.42 ID:KrPIrYIf0

>>306-307
おまえらｗ

むっちゃなごむわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:50:22.84 ID:RnjbV4P/0

燃費は大事だよ　それだけで売れない時代

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:54:58.91 ID:U59lfj0L0

とりあえずマツコネレス2DIN仕様で頼む。じゃないと始まらない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:55:43.29 ID:fv41YsV50

XDで230万くらいならマジでいいっすね…。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:10:41.05 ID:pH/r0i+S0

>>309
私もそのくらいだと思います。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:41:16.39 ID:tIPcv0dC0

今時2DINはダサ過ぎて反吐が出るわ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:58:24.88 ID:Zuhcv5Bv0

>>320
超絶大言壮語なマツコネのダサさに比べたら屁でもないわｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:58:56.59 ID:bgUMNDdP0

cx-3　-　ｃ　-　1　＝

http://img.germancarforum.com/attachments/image-jpg.19765/

これに負けないぐらいの車であってほしい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:02:39.33 ID:1FLiiDXX0

>>320
同意

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:19:01.05 ID:E+aSOqhZ0

>>320
ないよな80年代かよって思うよな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:26:06.75 ID:mDw12yBh0

２ＤＩＮってＨＤＤとかＣＤを格納するために無駄に大きいんだから、
今更２ＤＩＮにしろとか「無茶言うなよ」なあと思います。

まあ外付けはせいぜいメモリーナビがいいところ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:36:56.09 ID:5rgfJ1VL0

蓋あけたらアクアSUVみたいな感じなんだろうな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:37:43.67 ID:SQQ3nPGZ0

いずれ2DINは消滅する運命。
車の内装デザインの自由度やインフォメーション統合を阻害するもの。今更発展する余地無し。
ナビメーカーは今後ソフト開発や内部設計で生き残りを賭けていくしかないだろう。まあ現にそうなってゆくよ。
だって、ナビ単体に20万とか払いたくないだろ普通の感覚の人なら。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:42:01.56 ID:8zMJ/C/50

マツコネをやるなとは言わないが完成度が低いうちは
他の選択肢も選べるようにしてくれよとは思うわ
金を払ってアルファテストにつきあわされるのは勘弁してください

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:43:25.60 ID:E+aSOqhZ0

金払ってやらんと松コネも進化せんぞ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:45:32.68 ID:ODgLvf7k0

え？、2DINって小さいよね？
今はワイドじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:48:41.27 ID:XevGv8cQ0

マツコネが嫌ならマツダ車買うなって事
それくらいマツダは車本体に自信持ってるんだろう

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:52:28.04 ID:8fEcFUU/0

何よりメインが国内じゃないからな
悲しいが全てを日本人には合わせられない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:58:33.38 ID:SQQ3nPGZ0

まあその反省もあって今後国内対応の国産マツコネに変わっていくのだがね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:58:43.36 ID:Ybvwr17x0

シェークスピアが今生きていたとしても

2 DIN or not 2 DIN That is the question

とは悩まなかったと思うぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:09:33.40 ID:Zuhcv5Bv0

マツダが思い描いていた理想的マツコネ >>> 2DIN, PND, スマホ >>> 実際のマツコネ

こんな状況で2DINクソとか言われてもね・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:13:18.27 ID:1FLiiDXX0

2DINはマジで糞だと思う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:15:07.91 ID:SQQ3nPGZ0

それでも2DINは糞だと思うわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:19:29.02 ID:Zuhcv5Bv0

つまり、マツダ車には糞未満の何かが載ってるとw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:23:21.99 ID:DtEaqk6L0

ナビは無くてもいいんだが、それなりのヘッドユニット付けたいからDINは欲しい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:23:54.08 ID:mBwx05Ir0

デザイン重視なので満足してます

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:23:54.26 ID:SQQ3nPGZ0

国産マツコネに変われば問題の大半は解消される。消滅していく2DINを持ち上げる必要性全くなし。
あいつら今までボッタクリ過ぎた。今度は淘汰される番だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:35:38.23 ID:gyIwQ7+20

ナビは3年後にはgoogleかappleになっていると思う

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:36:38.96 ID:zTU0DpZs0

Yahoo!も追加で

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:38:00.45 ID:Zuhcv5Bv0

>>341
まさかナビシステムだけが問題と思ってる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:43:06.80 ID:IrrZMwrf0

>>344 同じコピーを毎回貼るな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:51:44.80 ID:1iqwZg9L0

>>342
ナビというか、スマホのようにcar用OSとして普及するだろうね。ナビは各社がアプリ出すと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:59:07.65 ID:gyIwQ7+20

>>346
googleナビでいいだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:01:19.84 ID:KiVxbg050

>>344
クソみたいなエンコードのデータや相性悪いUSB使う奴も問題だな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:03:15.05 ID:Aw5KwRvU0

>>348
音楽など再生しなくても、USBに何も繋がなくても
そもそののシステムがクソじゃんｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:09:50.70 ID:NsRNq1140

>346
選べるに越したことはないだろう。
別にGoogleでいいって人はそれでいいし。CarPlayもAndroidAutoも自由にアプリは作れるんだから、インクリメントのMapFanやらYahoo!カーナビだって出るに越したことはない。
ようはAppleもGoogleもナビシステムを出そうとしてるんじゃなくて、OSを出して、純正アプリも含んでるってだけの話。
当然ナビ以外のアプリもあるし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:10:47.15 ID:NsRNq1140

↑
>>347
ね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:13:59.27 ID:fIuj1ox/0

CarPlay対応すんだろ？それでいいよってなんのスレだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:14:44.92 ID:Aw5KwRvU0

女神「貴方が落としたのは"金のAndroidAuto"ですか？それとも"銀のCarPlay"ですか？」

木こり「いいえ、私が落としたのは単なるPNDです」

女神「あなたは稀に見る正直者です。あなたの正直さと誠実さにいたく感動しました。貴方にはマツコネを差し上げましょう」

木こり「いいからPND返せ」

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:15:51.41 ID:Nd8SKnuF0

古谷兎丸にそんな4コマ漫画あったわ
もっと酷かったけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:36:12.49 ID:DCTC3pF70

ひょっとしてこのスレ必死なナビ業者でもいるのかなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:38:59.21 ID:bj6MimHy0

いいえ、ただのひねくれ者です

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:59:33.51 ID:XFtofWhe0

>>334
そこ that だ。英文法一つﾛｸに知らなくてよくこんなレス出来るわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:16:39.47 ID:hu2/04il0

>>355
どっちかつーと汎用品潰したい業者じゃね？
何にしてもマツコの小さい画面じゃやーよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:49:36.75 ID:Wgur2ogH0

ええいっ！！　貴様らっ　なんか、新しい情報は、ないのかッ！？

この終末、デラに逝った奴らよ！　なんか、新しいCX-3情報をゲットして無いのか？！

あったら、すぐさま報告せよ！　貴様らっ　報告しないと、　　

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:58:48.63 ID:H3XR0Ydy0

既出だけど、来週勉強会行くって言ってたぞ、セールスの奴。
帰ったら教えてくれるとは言ってたけど、今の段階では詳しいことはわからんそうな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:53:51.48 ID:YO6RAhsM0

>>327
5万くらいからマツコネより遥かにまともな2DINナビあるんだけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:56:10.85 ID:1NRFqny70

>>360
一昨日デミオディーゼルを試乗してきた時は、12月って言ってたような気がするけど。

デミオディーゼル思ってたより静かでパワフルだったと思った、二十年インプレッサWRXワゴンのりだす。
今乗ってるの、ハイオク仕様でリッター8キロ走るのがやっとで、月三万円の燃料費なんだけど、CX-3ならリッター20キロ乗れるとして、月一万円くらいの燃料費になると踏んでいる。
走り出し価格250万なら、頭金50万円で4年で完済する計画だと、月の支払いが4.5万くらい。
燃費の差分が2万円だから、実質月2.5万円の支払になる。
今より月額5千円ほど圧縮！
実際は車検代とか今の車乗り続けた場合の修理費とかでもっと費用かかるだろうから、はやく出荷してくれください！

俺メモボヤキ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:12:33.36 ID:ssHsgIEq0

ダメオ試乗の時、セールス氏にcx-3買うって
言っちまったよ総額300万とか無理です　ゴメンなちゃい！！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:25:28.00 ID:T5XUq98a0

>>362
計算違った
燃料費1万円
ローン4.5万円

だから、今の車で燃料費3万から、四年くらいは1+4.5=5.5万の支払になる。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:41:31.29 ID:qVht5Ilr0

>>296
なかーま
俺車検３月

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:44:26.84 ID:/A9V0kWL0

マツコネは国産のものになる。
16GBになる。
これは確定。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:05:40.98 ID:Tp0ivpWJ0

マツコネは国産、トヨタと同じメーカーだそうです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:18:26.47 ID:WyihgEzP0

マツコネの構成要素、「本体」「本体のOS」「ナビソフト」があるのだが
どこまで国産になるのか、それが問題なんだよ。

ナビは正直ちょっとバカなくらいまでにはなってるのだが、ナビの下の基本ソフトが
不安定極まりなくて再起動繰り返したりBluetooth切断しまくったりしてるのが
問題で、たぶんここはNNGはやってない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:28:04.49 ID:XQNtzaP60

あと２週間ちょっと　待ち遠しいよ
早く外観みたい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:11:25.24 ID:ok2rqHJt0

昨日デミオXD試乗してきた、市街流しただけで良くわからんけど
1.5ディーゼルは拭け上がりはイマイチだけどトルクは十分に感じた。
重量増のCX-3にもうまくマッチすればいいな。

すでにスレには同じ情報出てるけど、そこの営業も2月発売と断言してた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:49:45.48 ID:dqMLPLin0

>>368
高級ナビなら画面解像度も上げるよな
そしたらハードごと交換するのが絶対になるから
その国産メーカーの既存のハード／ソフトをベースに
マツコネ部分を付け加えるほうが良いはずだ
期待していいと思うんだけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:08:18.29 ID:c87KRg320

>>370
アイドリング時の振動とかどうですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:52:28.27 ID:0CwMYM9V0

アテンザもマツコネか
内装うらやま
http://i.imgur.com/rAtfgWF.jpg

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:04:55.16 ID:ok2rqHJt0

>>372
昔のディーゼルと比べると雲泥の差、
CX-5よりは振動あるような気が気がしたけど、
自分は気にならないレベルだった。
踏んだらちょっとガラガラしてたが愛嬌だ。

昨日の札幌は寒かったけど、
アイドリングストップからの復帰などもスムーズでストレスなしだった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:28:46.60 ID:c87KRg320

>>374
そうですかー
ども

発表が楽しみだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:30:26.87 ID:auapPYvu0

マツダの社員が沸いてるのか？
実売２万円のポータブルナビ『ゴリラ』に劣るマツコネが2DINを糞とか言えるわけねえだろ
とりあえずゴリラと同等の性能になってから2DIN糞とか言えよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:30:43.81 ID:ZYVvyFCe0

>>368
使ってる機器も疑った方がいいよ
エンコードとかタグ付けソフトとかでも条件で変わるんじゃ無いの

うちのマツコネは青歯はiPhone4s5sは安定してるしUSBもcruserfitにiTunesからファイルコピーで不具合起きてない
まだ3.1だけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:56:13.27 ID:Tp0ivpWJ0

CX-3にすごく期待してるんだけど、
期待外れなスタイルと価格だったらどうしよう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:00:41.99 ID:JkLduJEX0

買わなきゃいいだけｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:05:03.22 ID:hGQX7WW30

>>376
なんでそんなに2DINにこだわってんの？
今の車から移植したいとか？

俺はBMWのiDriveに耐えた男だから多分マツコネなんてのは可愛いもんだと思ってんだけど。
2DINはダサいから勘弁してくれ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:22:29.42 ID:5b+cG1P00

2DINって画面以外埋まってる奴よな機械自体がだせーのか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:41:33.02 ID:IGCh/Jje0

ゴリラw
ねーわw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:15:21.43 ID:bReRNe4T0

Ｇ／Ｄ乗り比べできるといいんやけどなー
ミッションも全種

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:30:02.37 ID:Fm9dNbFE0

このスレ見てるだけでもマツコ何としても推し進めたいんだなとわかる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:36:58.39 ID:aW0Saqe+0

勧めるというよりも選択肢が無い

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:39:26.52 ID:fn8QnFVZ0

ユーザーは別に勧めたくもなんともないが
メーカーは推し進めたいんだろうな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:49:11.53 ID:JDFwP36I0

言うまでもないだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:02:37.95 ID:IHTFdL9v0

ヴェゼルはゴルフバッグ4つ乗るようだけど同じくらいの大きさと
予想されてるならCX-3メッチャ楽しみや…。

>>378
ガッカリだったらCX-5のXDか今の車売らないでインプ自分は買いますわw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:07:57.94 ID:nOJez/IU0

デミオみたいに
○×パッケージ付けないとオーディオレスにはならんよ(またはその逆)

的な組み合わせなのはヤメテ欲しいわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:48:30.53 ID:fzK90Ee50

メルセデス　G-Code
http://3.bp.blogspot.com/-vv9oNAiCRzw/VFd7DJl7_FI/AAAAAAAAEgc/xwkPLnD9Zp4/s1600/mercedes-benz_g-code_concept_1.jpeg
http://3.bp.blogspot.com/-UobmmHMAHDk/VFd7DSoDsYI/AAAAAAAAEgg/ijFrPLAUyqE/s1600/mercedes-benz_g-code_concept_2.jpeg
http://1.bp.blogspot.com/-dGsLl_k7WNk/VFd7D2V_PsI/AAAAAAAAEgo/9cXEqh9shU0/s1600/mercedes-benz_g-code_concept_3.jpeg
http://4.bp.blogspot.com/-vj11m_ScGyA/VFd7Edkj93I/AAAAAAAAEhE/PAU2AkjYqQQ/s1600/mercedes-benz_g-code_concept_4.jpeg
http://2.bp.blogspot.com/-X7lynX21NVo/VFd7EoGI0EI/AAAAAAAAEg0/BunvxqPXxdk/s1600/mercedes-benz_g-code_concept_5.jpeg
http://3.bp.blogspot.com/-3Xu0AeG_tDI/VFd7DcSLAsI/AAAAAAAAEgw/cSXyLNit1bc/s1600/Mercedes-G-Code-Concept-1200x800-d43540130871d4f9.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:54:54.29 ID:wXQO6b2D0

ベンツとかエンブレム自己主張激しくてダサい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:10:00.74 ID:AvAim48E0

デミオのガソリンが１．３のみってことは
ＣＸ－３は１．５のガソリン出してくるんじゃなかろうか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:46:59.43 ID:MKfX5z4C0

まあそうかもな。ＣＸ-３は基本1.5Ｄ。
後から追加するとしたら1.5Ｇだろうね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:56:12.85 ID:/BjkthW60

ベンツのエンブレムってシンプルじゃね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:56:59.49 ID:fn8QnFVZ0

エンブレムのデザイン自体はシンプルだけど
だいたいどれもデカデカとついてて主張は激しい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:42:52.09 ID:MJXgNtJZ0

嫌なら見るな。

自己主張が～って奴は対象の車やメーカーにネガティヴコンプレックスがあるんだろうね。
好きの裏は嫌いじゃなくて無関心。
わざわざ嫌うってことはむしろ憧れからくるルサンチマン。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:43:25.04 ID:MJXgNtJZ0

ちょうど千葉ｳﾝｺがいい例だｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:02:34.50 ID:pJWY0XmY0

>>395
マツダのもたいがい大きいよ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:13:53.68 ID:IrmHJ0Wx0

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　　
・ハンガー・ゲーム　　　http://s-at-e.net/scurl/TheHungerGames-Aircraft.html
・アバター　　　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Shuttle.html
　
・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
　
・2012　　　　http://s-at-e.net/scurl/2012.html
　
大阪府八尾市上之島町南４-１１クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
[email protected]

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:19:48.04 ID:Mw/UNFsv0

>>390
フリーザみたいやな。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:34:05.97 ID:PgYaSCXg0

デミオあんまり売れなさそう
販売1か月半のスタートダッシュで19000台しか行かないんじゃ
　

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:46:11.20 ID:PPAP8WAZ0

>>390
こんなん全然決まってないデザイン出すなよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:21:49.13 ID:kPWJ4w1K0

誰もディーラー言ってないのかよ(^_^)/
マツコネは富士通だよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:23:07.12 ID:kPWJ4w1K0

>>402
ベンツエンブレムをカモメエンブレムに替えても違和感無い不思議

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:33:51.86 ID:0Oqlrskp0

>>390
スバルで見た

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:31:12.78 ID:dZa668q+0

ナビエンジン＋ＳＤカードのみ国産メーカー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:51:03.08 ID:HPyLcW9X0

マツダよ、早く実車見せろやーーーっ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:57:01.15 ID:55uL9tzc0

http://i.imgur.com/tGQ9rUN.jpg

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:03:00.94 ID:AJyZIvLh0

GLAではないかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:53:42.83 ID:Wgur2ogH0

>>408　えっ？　これ、マジ？　

こマ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:02:31.49 ID:wl3K7Ovd0

どうやったらこんなのに騙される馬鹿が居るんだよwwww
そんな奴居ないだろwwww

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:10:08.60 ID:b7+rzX9l0

ID追ったらただのばかだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:10:27.60 ID:bvkf5SAf0

>>259
クロスポロみたいに扁平タイヤ履かせるのは、
本気で実用性低いから止めてほしいな。
初代を買う気満々で試乗して、乗り心地の
悪さに落胆した苦い思い出が蘇る。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:03:30.58 ID:f1DJdSAX0

ライバルはminiクロスオーバーか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:11:08.78 ID:bwB9Pj370

>>398
最近はそうね
だから一昔前みたいにもう少し慎ましやかなサイズに戻して欲しいと思ってる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:43:41.02 ID:5ZPznT770

最低地上高は確保してほしいよ
ベゼルは乗用車と変わらん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:59:40.70 ID:clL/spcZ0

もうさ、グレードは４駆だけでいいんじゃないか
燃費スペシャルはデミオに任せておけばいいし

AWD　6AT　XD
AWD　6MT　XD
AWD　6AT　XD-T

の３択でいいよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:10:45.41 ID:Zpx26Bph0

賛同

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:27:39.64 ID:WSkG+DPL0

4駆のニーズの方が少数。普段の走行では負荷にしかならん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:29:34.00 ID:dRVQFJ/A0

FFで問題ない人はデミオでいいと思うが
「地上高は欲しいけどFFがいい」　ってニーズが思い浮かばない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:32:32.03 ID:gBND12350

地上高じゃなくてアイポイントだよ
ジュークやらヴェゼルに需要あるのはそのせい
四駆はだいたい1割くらいしか出ないし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:34:29.66 ID:3AZfwKes0

ＡＷＤは重たくなるしな　
しかしディーゼルＦＦはフロントに重量かかり過ぎだからＡＷＤでもいいかもしれん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:40:16.85 ID:tDEL1/QZ0

クロカンじゃないSUVというカテゴリーで
駆動方式が4WDのみ、って車は
ホンダＺくらいしか思い浮かばないけど他にあったっけ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:42:52.12 ID:3AZfwKes0

ＧＴＲ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:43:21.06 ID:/kE5ioU80

フォレスターにインプXVにアウトバック

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:50:37.54 ID:JT2Xz/+H0

>>420 アパチャーアングルなんかの問題じゃない？
たとえば車庫が傾斜しててかまぼこ型道路に出てくとき、アングル（角度）が少ないとガリっとやるんだ
あと、ちょっとした荒れた道走るとき（山奥で釣りをする時）、一部除雪してないとこ走らないと本道に出られないとき、とかね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:51:53.18 ID:dRVQFJ/A0

>>421
愛ポイントならば納得
6MT/AWDは期待するだけ無駄かなぁ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:54:04.15 ID:CYqqilgL0

4WDだけに絞ってXVハイブリッドと同じ値段じゃ誰も見向きもしてくれなくなっちゃうし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:57:38.62 ID:cbCRZ0O+0

>>421
エスカレードでも乗ってろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:02:22.80 ID:dRVQFJ/A0

>>428
ハイブリッドとディーゼルターボと
同じ車格で同じ値段だったら
迷いなくディーゼル選択するけど
まさかハイブリッドなんて選ぶ人いるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:31:18.02 ID:3gnxakrT0

>>430
スバルのAWDは量販車の中じゃ世界一良いからな。
スバルのは普段50:50で条件によって比率変動するけど、デミオ/CX-3ののそれはほぼFFベースで、条件によって最終的に50:50になるんじゃなかったか？
あと、駆動輪ごとに制御が入るのは味付けは違うにしろスバルと同じだと思うけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:41:11.22 ID:3AZfwKes0

マツダのＡＷＤはそこそこの性能だよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:51:43.60 ID:uS9Sg8k40

>>431
スバルの2種類ある4WDのうちどっちの話してんの？
普及版のほうならそんなに突出してるわけではないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:19:25.28 ID:D0TK2Lru0

アイサイトの優秀性・・・

これって大きいよな・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:29:47.85 ID:qbswh1xD0

で、ベリーサ乗りはどこに行けばいいんだ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:48:13.45 ID:Lbx4KWPu0

廃車と共に死ぬんじゃないのかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:03:47.52 ID:/Y8Y8XM30

旧車ｽﾚおすすめ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:20:55.96 ID:s3qAJ6wl0

>>435
中古のベリーサ買う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:40:20.35 ID:Yl4CBJL20

スバルはアイサイトだけになったね
昔は良かったなぁ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:41:28.32 ID:bwB9Pj370

スバルスレ行けや

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:46:50.24 ID:R+STFkeB0

まあCX-3もネックは価格だけだと思ってるよ
ガソリンとハイブリの間くらいの価格で出てほしい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:51:06.12 ID:f+L4pxNv0

ルノーキャプチャーも候補に挙げているんですが
どう思いますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:54:18.49 ID:+bih9ppw0

好きにしろっ！　って思う

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:15:43.57 ID:+WYsthiv0

俺はデミオ、アクセラ、ＣＸ－３、スバルＸＶだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:21:56.74 ID:YKG9W/gr0

>>442
ハイオクだし…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:35:47.99 ID:BJQ44cmO0

みなさんハイオクハイオク気にし過ぎ
レギュラーとの差なら7％くらいだぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:41:16.72 ID:i2k8mPXs0

>>442
フランス車を日本車と同じ感覚で買ったら後悔するからな
車検の時に

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:59:20.24 ID:5LIgRg4r0

>>427
マイチェン後のアテンザは、AWD＋6MT選択できるみたいだから、
案外期待できるかもしれないよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:06:06.93 ID:AYxdNh+H0

雪国だが四駆まったく必要ない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:06:39.70 ID:i2k8mPXs0

FFで十分やろ　雪国といえど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:10:28.39 ID:G09d2vaV0

燃費は

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:23:30.98 ID:WCwrvnmR0

雪国だけどFFで十分厨ってどこにでも湧くよな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:39:56.13 ID:BkNly8FU0

雪国でも除排雪がしっかりしてるトコで気温が低い(常に氷点下)地域はFFで何ら問題無いとは思うよ
山奥で深々と降雪する地域や、昼間に気温上がって夜間凍る地域は
路面ザクザクだったり、ブラックアイスバーンになりやすいだろうから
やっぱり四駆の方が良いとは思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:45:46.43 ID:XQDT7OOV0

スタックがしにくいぐらいで
雪の上に車の底が乗っちゃえば動かなくなるし滑るもんは滑るんだが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:47:01.26 ID:BJQ44cmO0

スタックしにくいところが重要なんじゃないか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:47:34.20 ID:A2blzDDC0

確かにＦＦで十分、最強は軽トラ
最悪が車重の重いクロカン４ＷＤ
峠の雪道で落ちてヤツはたいてい重いクロカン。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:47:40.87 ID:toXaQB900

発表まであと２週間か

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:57:12.49 ID:eY/1BGC00

4WDの乗り味は病みつきになるけどな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:57:15.15 ID:A0zza/zh0

発表後のここのレスが楽しみだわ
さて吉と出るか凶と出るか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:58:29.98 ID:62sRk0bu0

雪道で坂のぼらなきゃいけない地域は4WDじゃないと死ぬよ
除雪してあってもFFだと普通に登れなかったり、止まると登れなくなったりするし
そういうとこ走らない人はFFで十分だけどね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:20:59.99 ID:mfh3oIOh0

まさかの1.5Dと2.2Dの2タイプとか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:42:15.90 ID:DByJAV3y0

俺はこいつとminiクーパー５ドアとかと迷ってるぜよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:46:03.42 ID:/9TAoF1d0

マツダコネクト、無くなりますように
シフトレバー、CX-5と同じゲート式になりますように

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:53:10.49 ID:A0zza/zh0

雪道で4WDのおかげで助かったこと
早朝出勤で、新雪40cm積もった誰も通っていない駐車場をラッセルしながらこともなげに100ｍ走りきった
ゆるい登り坂、ブラックアイスバーンで皆がシュルシュルと滑っているところを平然と登れた
交通量の少ない山間の峠道、除雪していない県道をなんとかアクセル踏み続けてゆるゆると通過できた
この時はスタックしたら助けてくれる車もいないし冷や汗ものだった
車はレカシイ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:02:52.16 ID:YKG9W/gr0

>>446
いやCX3だから軽油と比べないと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:04:57.93 ID:kFRWPUYx0

マツコネのデザインめっちゃ好き

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:07:41.14 ID:Gylhh+ty0

ちょっとした雪道ならFFでも大丈夫。
だけどガチ雪国だと4WDじゃないと辛い。
坂道とか夕方以降にFFだと後悔と恐怖しか涌いてこない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:24:18.45 ID:bxixR2ZN0

スキー場に行く途中のちょっと急になった坂道で登れなくなってるFFをよく見る
もちろん除雪はされてる
街中しか走らなければFFで十分だけどね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:25:11.52 ID:mAkOsQFH0

そりゃお前らキンタマついてないだけや
度胸と根性経験がありゃあんなんなんとかなるんや

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:25:58.27 ID:mAkOsQFH0

除雪されてるのに登れないってソイツがアクセル踏んでないだけ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:33:01.88 ID:BJQ44cmO0

ブラックアイスバーンは駆動に関係なくほぼ制御不能だよ
ちょこんとブレーキ踏むだけでガガガガッとABSがうるさく跳ね返るくらいの事しか出来ない
>>465
いや、レギュラーレギュラー言うのと大して変わんないよという意味だったのさ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:35:44.67 ID:BkNly8FU0

>>470
逆、滑ってるのにアクセル踏んで鏡面仕上げして余計に登れなくなるよ

じわーっとアクセル踏んで、空転しないように登らなきゃ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:05:38.16 ID:uA5VgSAP0

マツコネのデザインカッコイイよな
俺もマツコネでいいわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:05:53.03 ID:+XRp2sTA0

路面状況では4WDの制動距離と停止時の安定性は段違い。
あと薄っすらと積もった坂道で停車して発進するときに
空転を感知して駆動比率変える4WDは使い物にならない。
ゆっくり踏んでも空転して横滑り。
側溝に落ちる寸前でデフロックに気づいて助かった事あるわ。
フルタイムかデフロックないとBSとかの良いスタッドレス履いてても
悲しい事になるかもよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:20:20.78 ID:e1kBGBf40

ＡＷＤのが重いから制動距離は伸びるんじゃなかったっけ？
冬場に田んぼ突っ込んでんのはそのへんが理解できてない四駆車が多いって聞くが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:31:41.97 ID:p80oP0bL0

うちの前はアイスバーンの長い上り坂だけど
１５年前のFFだと年に１回は登れなくてw下がって助走をつけて登る。
いまのクルマはESPついてるしFFでも大丈夫じゃないかな。
ちなみに四輪駆動で登ってきて横滑りして側溝に落ちる人は毎年いる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:35:18.72 ID:YKG9W/gr0

雪道、アイスバーンはタイヤ次第！
ブリかヨコハマの最新スタッドレスだと変な四駆より確実に制動する

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:44:20.21 ID:KnljvwqY0

>>475
むか～しの直結四駆の頃は、前後輪が繋がっていて前だけ後だけの
ロックしない分安定してた。ABSが珍しかった時代の話。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:45:54.17 ID:imwh8O6d0

全輪とも同じ摩擦係数って事はほとんどないからね。
乾いた高い摩擦係数の路面でさえ、高速走行になれば、車線変更でFFやFRとは安全性能が違ってくる。
雨の日ならなおさらだ。
それに別に雪道走行だけじゃないんだよ。AWDのメリットは。

海辺や川沿いの砂場にだってSUVなら行く機会が多いだろうし、田んぼ沿いの道には泥が浮いていることだってある。

最近のAWDは駆動力配分を前後だけじゃなく、左右にもきめ細かくリアルタイムで配分し直すから、安全性の高い走りが可能となっている。

2WDでそれをやるにはエンジン出力を絞ったり、ブレーキを各輪ごとに制御したりして車両の安定性を担保する訳だけど、限界があるよね。

反面、旋回時はデフォルトの駆動力配分設定が50:50に近いほど低速で大きく舵を切るとき、内輪差によるタイトコーナーロック現象が起きやすくなるから、運転しにくくなるし、高速走行の時でも燃費を悪くする原因となる。

デミオはデフォルトでFFベースのＡＷＤなのでその点では問題は少ないだろうが、反面、50:50ベースのAWDに比べ、若干高速安定性が劣る可能性がある。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:51:52.86 ID:imwh8O6d0

だから、マツダのAWD性能がどんなものなのか、低価格でどこまでの性能を追求できているのか。
20年インプレッサWRXワゴン乗り続けて、CX-3に乗り換えるつもりの俺にはとても気になるんだつ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:53:59.18 ID:WCwrvnmR0

>>475
ランクルがすっ転んでるのはオールシーズンタイヤを過信してるアホだからでしょ
4WDが最も活躍するのは冬山とか局所的な場所じゃなくて駐車場とか交差点っていう街中な
だから生活四駆

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:01:41.43 ID:iKaFb25Y0

http://i.imgur.com/4BQTb5m.jpg

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:03:52.00 ID:XBOglmiu0

毎度サンクス！
でも、何者だあなたわw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:07:01.69 ID:nA7KY/720

>>482
消すの早すぎィ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:07:46.81 ID:XBOglmiu0

アクセラスポーツとどう違うんだ、これ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:26:19.60 ID:uTcWLICJ0

早いて

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:40:50.18 ID:XBOglmiu0

保存したけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:44:42.10 ID:Z5lxqe740

出来る>487が居ると聞いて

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:46:09.56 ID:k4wGREZ20

先っちょ、先っちょだけでいいから

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:59:32.85 ID:te9v3c4k0

CX-3ってそんな純然たるSUVでもないでしょうに

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:04:59.65 ID:XBOglmiu0

http://i.imgur.com/0FTE1QN.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:10:11.10 ID:BiY9iKoi0

SUVには見えんなあｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:10:56.23 ID:+IMPAeoi0

かっこいいな。
なんか、不思議な写真だよね。
サイドウィンドウは中が見えないように加工してるのかな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:13:41.75 ID:qysfLGzS0

>>482 >>491
ありがとう！

デキる職人さん、上から塗ってくれないかなあ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:17:20.85 ID:Z5lxqe740

ありがとう>487
なんか画像だけ見ると
XVとインプレッサの関係のような感じで
CX-3とアクセラになるのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:21:27.41 ID:aeMatJ4z0

前に出た画像を加工したってこと？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:31:19.62 ID:qysfLGzS0

確かにこれを加工したように見える……orz
http://new-cx3.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_7cb/new-cx3/cx-3.jpeg

特に街灯の周囲の雨とか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:42:16.45 ID:7KBfPyVv0

ガソリン車はでそうですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:44:34.97 ID:1K11HJ/b0

XVっぽいよね　もうちょいクーペよりと思ってた

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:49:30.35 ID:akw/ed630

>>497
見た瞬間にそれしか

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:50:26.20 ID:k4wGREZ20

最初消されんの早くて内部資料かと思ったよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:00:24.76 ID:UBCGtESE0

マツダCX-3もスバルXVもスズキSX4も、
この手のモノコックの4駆はみんな
旧ソ連のラダニーヴァのパクリだろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:02:06.90 ID:4af9AwVa0

CX-5見たことないのか？
土台部分以外のボディパネルだけ見たらまんまアクセラだろ？
今流行の持ち上げ系は高い全高、高い最低地上高
だけどボディは肥大化して見えない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:06:39.90 ID:E1qekmdH0

>>442
俺もキャプチャーが対抗。要するにCセグ未満の良いFF5ドアハッチバックが欲しい。MTの有無でデミオとも悩む。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 04:11:23.69 ID:DX0RdLRD0

誰かさんも言ってるが、今フランス車乗ってる俺が言う。車検下手すりゃ日本車の３倍金かかるぞ！
CX3狙いなのはそれが理由。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:12:59.61 ID:XPEARPXy0

俺もフランス車だけど金はそんなにかからんぞ。手間はかかるけど。
Dで半年点検して不具合早めに潰してて壊さなければ＋２、３万。
CX-3を出たてで買うリスクもある。
くらべて欲しい方を買えばいいと思うよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:15:11.67 ID:DF6kW5bW0

ここへ来て円安の影響が販売価格を押し上げる要因になりそうな雰囲気

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:49:15.14 ID:mc0njaA/0

レガシー（インプレッサも）は乗用４駆のＫＩＮＧでしょ
それと比べられたＭＡＺＤＡの４駆は可哀想でしょいくらなんでも

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:02:26.00 ID:OSfBGmlS0

ディーラー勉強会後の新情報はないですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:03:58.02 ID:itMDltkz0

>>508
もうスバルの4駆(センターデフ無しのほう)にアドバンテージあんまないよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:21:36.56 ID:+29SJMec0

全角くん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:38:53.59 ID:1KY6P5nU0

>>507
円高局面で値下げしてないのにな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:13:58.56 ID:rDm0lv1T0

>>510 古い人は今もスバル
>もうスバルの4駆(センターデフ無しのほう)にアドバンテージあんまないよ

常時スリップしながら走行している車両のスリップ量を高精度にセンシング
して、路面の状況を感知する最新の4駆の競争、センシング精度と制御ロジック
の競争だよ、いまだモード設定のスバルは自動制御分野では遅れてるじゃない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:06:33.38 ID:DF6kW5bW0

楽しめるかどうかと安全かどうかは相反する場合が多いからな。
自分も15年ほどVTD-AWDに乗っているけど、乾いた一般道しか走らないならスバルのAWDは安全すぎてつまらないと思う。
新雪の道路とか雨の日のワインディングのほうがわくわくするから。
安全な範囲で迷惑のかからない範囲で楽しんでますからね。（）

でも、ランクルとかの重心が高くて重たい車は好きじゃないから、今はインプレッサWRXワゴンなんだけど、ディーゼル出せなかったから、次はCX-3に期待している所。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:13:03.61 ID:itMDltkz0

>>514
そういう問題ではなく、総合的にみて四駆の実力で他社が相当追いついてて
スバルのアドバンテージが昔ほど無いという話。楽しいとか楽しくないの話はしてない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:31:15.59 ID:hyB7cUil0

糞みたいにふわふわなヴィッツこそ結果的に最も安全
代車のスイフトを廃車にした俺が言うんだから間違いない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:01:18.57 ID:BW2Gn5Rw0

マツコネってそんな糞なんですか？

今までトヨタのナビとか車両代とは別に結構金取られてましたが
マツダはマツコネ付きの値段で結構安い＆見た目カッコヨサゲなんで
発表されたら即効予約しようとは思ってますがw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:11:01.50 ID:jR9N3M230

ひどいのはアクセラでデミオから国産だから大丈夫って話だけどね
デミオスレ見てないなそういや

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:28:26.96 ID:tmw0D72m0

ナビより紙の地図派なんで
マツコネがどんなに酷くても気にならない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:31:18.04 ID:yTnJkUbZ0

雪国は間違いなく４駆だわ。一度、FF厨になりかけたけど。
最近の大雪で札幌市中心部でもFF車がたくさん苦しんでるのを見て考えが変わった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:36:24.28 ID:rTwnEAa30

デミオみたいに、安全機能はオプションかな？安全機能はどこまでつけれるのかな？ボディカラーは魂赤を推すのかな？　　　今月末の御披露目が楽しみ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:36:29.79 ID:0wIVeqNn0

マツダには興味なく乗ったことなかったんだがレクサスみたく最初から
マツコネというよく分からんがナビがついての車両価格なのか？
ならオプションはそういらないから購入価格が本体価格を大きく上回ることにはならないな
今ヴァンガード乗りだが妻しか乗せないので小さめのSUVが欲しい
CX-3は第一候補でかっこよく価格が適性なら買いたい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:02:28.12 ID:rxnkvbIV0

AWD否定派は何で必死なの？
雪国でも通常ならFFで事足りようが、ニーズがあるから開発される訳よ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:04:20.55 ID:vaUXnpMv0

どうでもいいわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:08:01.66 ID:W2/5VFGl0

平坦な雪道ならFFは面白い。
行きたい方向にハンドルを向けとくだけで、後輪がとっ散らかっても前輪が引っ張ってくれて
常に車体が安定して進む働きが体感できる。
アクセルを踏むほど前を向くって感覚は楽しいな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:38:28.02 ID:DF6kW5bW0

なんか、ベンツのGLAにすることにした。
CX-3を二台買うより安いみたいだしベンツなのにダサくないから。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:15:56.21 ID:i/Fn5nJ20

お、おう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:28:56.44 ID:S2e/X/2L0

私はCX-3が残念なスタイルと価格だったら、BMWの2アクティブツァラーにしよう。
早くグレードと正式な価格だけでも知りたい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:34:33.31 ID:hyB7cUil0

GLAは久々にベンツの中で良いと思うわ
嫌味も無いし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:35:16.00 ID:gKED+3Qx0

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-x2.jpg
私は2年待ってこれにする
CX-3を三台買うより安いみたいだしベンツのGLAみたいにダサくないから。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:52:54.58 ID:XOjDaxjE0

>>491 の画像から判断すると、明らかにヴェゼル並みのサイズだね。
全長はXVに近いかも。
これなら月販6000台位は行くかも知れん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:53:17.11 ID:ty+uelL20

>>530
なぜBMWは頑なにブタ鼻廃止しないかなー？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:02:48.89 ID:gKED+3Qx0

>>532
さぁー？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:31:15.67 ID:1nzbpY8U0

>>523
AWD否定じゃ無くて、自分のライフスタイルなら必要無いってだけだけどな
ならコンパクトカーでいいやんって言われるかもしれんけど、見晴らしいい車が欲しいねん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:32:27.47 ID:rxnkvbIV0

>>532
なぜメルセデスはスリーポインテッドスターを廃止しないか？
なぜアウディはフォーシルバーリングスを廃止しないか？
なぜシボレーはボウタイを廃止しないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:33:52.31 ID:rxnkvbIV0

>>534
必要かどうかはその人それぞれやからそれでええねん
ハナから否定する奴がおんねん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:53:47.73 ID:HoB1/bEa0

>>536
否定というよりはダメな雪道はAWDでもダメって言ってるだけじゃね
FFが登れないほどの坂は普通融雪道路になってるし
走りが面白いとかの話は誰も否定してないような
ウチもそこそこ雪降るけどスタックの原因って車の底が雪に乗っちゃうだけだから
ちょっと車高が高いFFでいいのでCX-3が気になってる
それこそ山の中の人ならCX-3なんかよりランクル・ジムニーだろうし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:19:07.06 ID:t05/fUk30

>>491 なんか・・　大っきなデミオにしか見えないｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:19:31.19 ID:BQwb8HMl0

>>530
「装備を合わしたら同じくらいの値段」とか「プラス何十万なら誤差の範囲」は聞いたことあるけど
3台買うより安いって理由は初めて聞いたぞw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:27:57.16 ID:E1qekmdH0

>>505
今古いイタ車だからそれに比べりゃ新車なら何の車検だろうが安くなる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:38:50.57 ID:BiY9iKoi0

>>539
>>526

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:13:28.93 ID:s7tugTDh0

燃費は

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:30:36.68 ID:jj3bSTWQ0

>>480
AWD制御がスバル・ミツビシに追いついてたらいいね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:41:47.72 ID:4af9AwVa0

>>538
横幅の関係でデミオはヘッドライトがあまり横長じゃない
だから愛嬌がある顔になってる
CX-3はグレたデミオみたいなクールな顔付きになってると信じてる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:48:38.71 ID:W2/5VFGl0

グレたデミオｗ
アヘ顔だったらどうするんだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:50:03.97 ID:hyB7cUil0

4代目ロードスターはちょっとアヘ顔っぽいな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:55:30.52 ID:iOAnjWyy0

デミオＸＤに３０万円プラスの税込み２１０万円からとみた
1.5Gが仮にでるならば税込み１９０万円から。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:04:34.56 ID:cn+umcKu0

>>
三流ブランドマツダの販売台数おもいっきり減ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
　
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
全メーカー中、最悪の下落幅１８・２％減という売れない三流メーカーマツダの田舎信者が、負け惜しみホザいてますｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　　　　
国内販売は９万４５４台で前年同期に比べ18・２％減。消費税増税の影響で３年ぶりに減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100252&comment_sub_id=0&category_id=113&localfrom=local&category_list=113

てか、デミオって、たしか三流ブランドマツダの最量販車種だよな？
それなのに販売1か月半で1万9233台って、正直少なくね？

三流ブランドマツダって、正直ヤバくね？
　　　
　　　　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:42:49.27 ID:4af9AwVa0

>>546
睡眠中の魚
http://news.mynavi.jp/news/2014/09/04/448/images/002.jpg

予想図はかなりヘビーな顔だったけど、CX-3はこのくらいのグリル幅でいいわ
ナンバープレートをグリル内にいれないでくれ
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2139.jpg

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:03:48.50 ID:KWLf5Zyp0

だからグリル外だから安心しろよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:32:48.16 ID:PeewDfPq0

test

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:40:07.42 ID:4af9AwVa0

>>550
CX-5顔ってことか
やるじゃん枩田

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:40:38.15 ID:4af9AwVa0

何だこの変換

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:06:41.28 ID:DF6kW5bW0

円安が進んでるな。
ツダ株は買いかもだが、今のうちに予約しとかないと、輸出分で手一杯になりそうじゃないか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:36:00.63 ID:jUafJxIv0

>>554
最近は円安分を値引きして台数稼ぐんじゃなくて通常販売で利幅を取る方向に
シフトしてきてるらしいよ。日本のメーカー全体がそんな傾向らしい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:06:22.02 ID:EsTSJ0hm0

そして、115円は円安ではない。
通常より、やや円高。

結局日本の衰退は、1985年のプラザ合意で１ドル２６０円から急落したのがスタート。

260円に戻せば日本は豊かになるよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:08:06.60 ID:DF6kW5bW0

あれ？
消費税増税っていつからだっけ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:25:49.92 ID:0wIVeqNn0

日本は衰退してないしこれからも衰退しない
新興国の追い上げで家電などの弱電がダメになるのは想定内
重電が追い上げられることはない
見本の特許貿易は世界のどの国にたいしても（１国の例外もなく）黒字である
これからも日米独の３カ国が世界経済を牽引、リードしていく

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:26:45.14 ID:0wIVeqNn0

見本でなく日本ね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:07:16.85 ID:hyB7cUil0

パクられる側だから見本とか誰うま

って違うのか
手先の器用さ必要な分野は中韓に追い抜かれる可能性はアリアリ
結局のところ国家って枠で考えるしかないのは、外国語出来ない下層なんだろうけどね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:32:04.13 ID:bzDOMOkk0

人間性がさもしいねぇ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:42:34.47 ID:4iJR0Jsn0

勝手なテキトー価格予想

ヴェゼルガソリン
G 192
S 206
X 218

ヴェゼルハイブリ
ノーマル 225万
X 241万
Z 257万

だからCX-3は
G 1.5C 190　
G 1.5S 205
G 1.5Lpgk 215

XD 220
XD trg 240
XD Lpkg 250

このくらいか？　となるとXDの乗り出しはいろいろつけて240-250万くらいか・・・
迷うなあ
でもガソリンの1,5リッターエンジンはアクセラのを使うんだろうか
もしかして1.5ガソリン車はないのかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:56:47.22 ID:cXlNmfaH0

だからガソリンはねーよ　何度も言わせんな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:59:33.90 ID:k12O2ovP0

ガソリンはアクセラ1.5と食い合いになるから出さないと思うね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:02:48.72 ID:4iJR0Jsn0

ガソリンモデルないって事はベースグレードがxdで190マンで出すってことか

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:10:54.17 ID:eGLQcX0B0

XDが1992000円とかだと思うよ
乗り出しが220万ぐらいかと

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:14:57.22 ID:mTiorVD90

>>503
眼科行けよw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:16:13.88 ID:mTiorVD90

>>514
VTD-AWDって肝心なときにアクセルオンでケツ出ない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:20:30.99 ID:qEVS+MmF0

この写真見て！
三代目の車は、もしかして。
https://twitter.com/Mazda_PR/status/530278603401875456/photo/1

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:29:39.84 ID:3QogmpEY0

アクセラ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:41:43.73 ID:qEVS+MmF0

グリルと車高を見てくださいって！！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:44:48.35 ID:/oVmN1hM0

ガソリン車も必要。アクセラ売ることよりCX-3売るほうへ変えたほうがいいと思うんだ。アクセラは上っ面だけで駄目だ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:21:47.86 ID:C88RFHg40

研修行ったディラーの人に教えてもらったが、既に書きこみあるようにディーゼルのみでエントリーモデルが240万からだってよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:32:39.16 ID:+XuTs1Ko0

240まん！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:33:13.35 ID:/BSYtEKY0

糞な値段設定www

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:56:27.14 ID:8Y4UfZ4N0

マツコネ付きと考えれば安い・・・？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:13:44.92 ID:/KKDe/GK0

やっぱ、その値段か。
タケーw
デミオディーゼルが激安やな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:18:43.87 ID:q/HmJpfa0

ヴェゼルのHVAWDが246万からだから、ディーゼルAWDのエントリーモデルの価格はそんくらいかもしれん
HVより安くなる事期待してたんだけどな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:35:57.17 ID:zZTJbCTz0

ヴェゼルのHVは欠陥商品だから
それと同じ価格帯ってのは安いってことだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:42:09.42 ID:y69w2n5D0

モニターシステムの値段も価格に含まれてるしな
デミオXDからの価格アップ分の装備って何が考えられるかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:57:59.06 ID:5mof7Bhc0

>>563
一年後に追加らしいよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:33:36.47 ID:/xaMJzNq0

240まんとして
マツコネを純正ナビ相当と考えれば
本体価格220万くらいなイメージ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:38:18.24 ID:C50zK9hv0

エントリーで240万なら
デミオXDでいいかな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:39:30.77 ID:2rf4l0SR0

デマ流せば、馬鹿みたいに引っかかるんだな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:42:13.39 ID:JMPmuvmw0

>>556
ここ５年で、どんだけドル刷ったと思ってるんだよ
それ考えたら超絶な円安水準

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:43:12.07 ID:30Z3ccsJ0

>>573
情報ありがとう。
私が先週ディーラーさんに248万円
て聞いてきたのとほぼ一致しますね。
フル装備で240万だと高いんですかね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:06:35.71 ID:b1ZOHr7Z0

これまた売れなそう
結局、正価販売をかかげて販売的に成功したのは、割安感があったCX-5だけという
客が離れてるな
　　
　　

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:07:58.36 ID:DAfDmZn00

>>571
どう見てもMAZDA 3(アクセラ)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:22:24.68 ID:q3d4ivWr0

http://pbs.twimg.com/media/B1vtk-MCQAAhJ35.jpg:large?.jpg

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:48:12.78 ID:35HhAxqk0

>>589
どう見てもMAZDA 3(アクセラ)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:04:04.30 ID:BPbGosuh0

>>587デミオスレにも同じ事書き込んでたな某社の関係者はｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:23:50.78 ID:Shz3Gm5A0

どう見てもアクセラだな
ちょっと待て、CX-3ってデミオベースってマツダが正式にアナウンスしてたっけ？
アクセラベースにテンゴのDを載せてたとしたら5穴も辻褄が合うんだが
ひょっとしたら…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:29:31.10 ID:sUZo+swL0

>>592
ベースにするシャーシがデミオなだけで
デミオを改造するわけでは無い

アクセラのシャーシでSUVはもう作ってる
cx-5

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:35:04.38 ID:+EiUu1kG0

レクサスNXもct200hの車高を上げるだけって予想が出てたけど
全然違ったね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:39:44.63 ID:m5XORj8z0

>>592
それは違うと思うけど
>>593
強いて言えば「CX-5のシャーシで作られたのがアクセラ」だろ
逆だ

もっと言えば、Skyシャーシは全部同一で、SUVのCX-5の強度で、他のサイズを作ってるだけだわな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:44:03.99 ID:Shz3Gm5A0

あっそう…orz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:56:21.97 ID:35HhAxqk0

>>595
そうなんだよね、シャーシ、プラットフォームはCX-5以降は今のところ全て共通なんだよね。
そこのところ勘違いしている人が多い。

ベースがデミオっていうのは、コンポーネンツをベースとしているだけで、
車重が増えれば、足回りも変わってくる。

598 ：595：2014/11/07(金) 10:11:08.94 ID:32Wg4FiA0

すごく平たく言えば、
CX-5と同一のシャーシを大きくしたり小さくしたりしてるだけだからなぁ
CX-5のシャーシを長くすればアテンザ短くすればアクセラさらに短くすればデミオ
強度は似たような感じ

マツダが最初にSUVを出した理由でもあるよね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:14:31.13 ID:b1ZOHr7Z0

http://response.jp/article/2014/11/07/236791.html

朝日の一覧表では、一気に10万台を引き下げたホンダをはじめ、マツダ、富士重工、三菱自の4社が2014年度の目標台数を下方修正している。
国内販売の苦戦については、ホンダの岩村哲夫副社長のコメントを引用して消費増税前の「駆け込み」でよく売れた「反動」という見方が一般的だが、
朝日は「消費者の『節約志向』の高まりが、新車の買い控えにつながっている」と、反動減だけの理由ではないことを指摘しているのも興味深い。

　　　　

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:30:30.04 ID:GenKHD/t0

>>597-598
シャーシとプラットフォームのボディ骨格を混同してるような

601 ：595：2014/11/07(金) 10:32:01.25 ID:ID83cJed0

>>600
材料とラインは同じなんじゃないの
トヨタのAとかBとかとの差とはまた違うでしょ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:03:49.33 ID:k/J5jaMG0

>>566
残念だけどベースで240位って情報有ります。
貧乏人には買えないかもね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:07:17.74 ID:22mka5mo0

FFで240～はありえんと思うから
AWDオンリーの展開で240～とか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:11:40.38 ID:Rn3FlJ/y0

デミオは別だろ。2.2収まらないんだから
CX-3はデミオベース。ただ5穴だからリアはアクセラ系使って作り直してるかもしれない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:29:15.39 ID:35HhAxqk0

>>604
リアの足回り、アクセラ系ならマルチリンクで良いんだけどね、
デミオ系のトーションビーム使いそう・・・
車重があるから、ドラムでなくてディスクだろうけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:22:57.99 ID:glq0M6S+0

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
↑
フィットもヴェゼルもリコール関係なかったな
しかしそのリコールで叩かれてるフィットやヴェゼルより売れなかった新型デミオが痛々しくて泣ける

　　　
　　　　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:03:13.06 ID:TngDHHHg0

コピペに反応しちゃって悪いけど売上台数多くても見積り少ないってことは寺登録車ってことだよね？
この辺よくわかんないから教えて欲しい
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141106-10213560-carview/?t=0

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:47:54.33 ID:9A2tJR/00

>>475
あと、走破性能が高い事で
普通に走れるから普通に止まれる錯覚おこしちゃうんだろうね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:24:27.35 ID:35HhAxqk0

>>606
10月車名別新車販売、首位「アクア」２カ月ぶり２位は軽「タント」　　日経11/7　12:08

相次ぐリコール（無償修理・回収）が響き、ホンダの小型車「フィット」は４位に順位を落とした。
販売台数は42％減の１万3506台となり、８月（２位）、９月（３月）と徐々に順位を落とした。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:36:30.87 ID:9LKXosUe0

車は走るためのものだけど操作としてはブレーキが基本って教習所での教えを忘れがち♪

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:36:53.30 ID:u34plcVJ0

>>605
欧州市場で対抗キャシュカイまで考えてるなら
マルチリンクも十分ありかと
CX-5とCX-3で挟み撃ち。みたいな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:40:57.16 ID:glq0M6S+0

新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、月販10000台の大台は永遠に無理っぽい

最量販車種のくせに
　　　　
　　　　　　　

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:56:53.37 ID:QlohOzq80

デミオはこのスレに関係無いだろうに。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:58:56.24 ID:3RZgvC5w0

そろそろ情報が出てくる頃ですね。
仮に廉価が240万～なら空振り確定だと思います。
まぁガセネタでしょうが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:05:10.02 ID:SHjPybhG0

新車乗用車販売台数月別ランキング　
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:35:21.31 ID:Z5vByGQD0

アクセラを縮小したのがデミオ
ＣＸ－５を縮小したのがＣＸ－３　　ですか
つまり廉価版ってやつですね、としたら当然価格は相当安く設定するでしょ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:40:01.63 ID:3RZgvC5w0

CX5はmcで大幅値上げすると思うよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:44:44.85 ID:Z5vByGQD0

オーディオの世界だったら単純、箱が同じで値段の差がある、その理由は
部品代をけちってより安い部品を採用する、電源部をけちって出力を落とす
当然安いスピーカーにしか使えない、値段の高いものほど当然余裕が出て
どんなスピーカーでも楽々ドライブできる。さて、ＣＸ－５とＣＸ－３の差とは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:53:30.09 ID:+EiUu1kG0

走りは重い分デミオより少しは劣るでしょう
でも2000CCのガソリン車よりトルクがあるから十分だと思う
燃費もいいしあとはデザインと価格だね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:00:16.11 ID:3RZgvC5w0

>>619
100psで満足できまして？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:18:50.69 ID:9LKXosUe0

トルク12kgm馬力82ps車重1140kg大人2人乗車でも140km/h余裕だから何の問題も無いでしょう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:22:52.12 ID:5OWFqj5p0

アテンザもCX-5も20万近く上がるんだけどせいぜい230くらいからだとは思う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:22:57.36 ID:6ilY6doa0

2014年10月新車見積ランキング
今月　先月　ブランド名・車種名　見積もり依頼件数
1　9　マツダ・デミオ　2638
2　1　スズキ・ハスラー　2328
3　2　ホンダ・フィット　2150
4　3　トヨタ・ヴォクシー　2004
5　4　トヨタ・アクア　1959
6　5　ダイハツ・タント　1755
7　6　トヨタ・ハリアー　1609
8　7　ホンダ・ヴェゼル　1446
9　8　ホンダ・N－BOX　1256
10　10　スズキ・ワゴンR　959

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:28:44.40 ID:bM9L0Dly0

GLAやA200みたいなのがカッコイイな
パクりって言われるか

625 ：595：2014/11/07(金) 18:47:13.68 ID:83CYC5//0

>>616 >>618
デスクトップPCはノートPCより安いし
タブレットよりスマホのほうが高いんだよｗ

小型化＝高価なんだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:22:36.86 ID:RVqJCMIw0

240でトーションサスはキツイ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:25:44.08 ID:T3tNr1jV0

>>626
おっとヴェルファイアの悪口はそこまでだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:35:25.12 ID:xJjiHzaf0

>>627
世の中には800万のトーションビームもあるんだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:01:01.76 ID:HIC7FK0f0

アホンダ乗りが今日も元気だね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:07:47.79 ID:2rf4l0SR0

そういえば、大昔乗ってたシビックはダブルウィッシュボーンだったな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:08:59.96 ID:+EiUu1kG0

１分間にバケツで100㍑の水を運ぶとする
10㍑入りのバケツなら10回
20㍑入りのバケツなら５回
どちらも100㍑運んでいるから同じ運動量　これが馬力
バケツの量はトルク
大事なのは馬力よりもトルクだってことが分かる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:10:15.38 ID:+EiUu1kG0

×運動量
○仕事量

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:33:09.93 ID:cXlNmfaH0

今日ディーラー行ってきたがベース240万～がガチだった
どうすっかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:41:54.39 ID:I1hraD1n0

エンジンは1.5Dと1.5G？
1.5Dはデミオ1.5Dより少しはパワーアップするのかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:44:24.58 ID:3QogmpEY0

300万オーバーで1.5Dとかやめてくれよ～

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:47:03.12 ID:N7S9LpSx0

ドイツ系だと1.6で400万円が当たり前なんだけどなあ
国産だとまだあかんな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:48:23.14 ID:eGLQcX0B0

このGなし240～が猛烈に湧いてるのはなんなの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:09:57.34 ID:h8BkK+7Z0

FFXDで220万前後と予想する。
ディーゼルのみというのは半年以上も前から決定済み。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:14:40.45 ID:3GreUFyH0

240ってことはアクセラ20ST相当値か
FFで220なら妥当だな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:36:20.64 ID:dxuWHeIY0

ちょっとお値段お高目か。素直にインプレッサにするかねえ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:38:19.70 ID:Shz3Gm5A0

インプはかっこわるいぞｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:43:14.92 ID:fp726xdZ0

>>638
Gなしのソースって半年以上前のNHKだけ？
それならその後の方針転換の可能性もありえるんじゃないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:52:50.92 ID:IAdLA6Pb0

オプション類はいかにも値引きを意識した価格設定だから

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:55:23.48 ID:PH01CPYE0

最初はお高いグレードでも売れるからDだけ、マイチェンでGも追加とかじゃない？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:58:47.41 ID:/uDy9biY0

しかしデミオと同じく情報お漏らししないねえ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:19:25.01 ID:tC78ScaE0

240万がやならCX-5買えばよくね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:34:47.29 ID:EhK38+4B0

>>556
急落？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:54:47.91 ID:eGLQcX0B0

240万が嫌なんじゃなくて
下位グレードで240万ならなんでCX-3を選ばなきゃいけないのかってこと
CX-3とCX-5の住み分けができないなんてメーカーとして問題だし
マツダ車しか買わないって人なら問題ないけど
SUV欲しい人なら普通にフォレスターとか考える金額だし
安価な低燃費車で少しサイズ欲しいならフィットシャトルHVも考えるだろうし
マツコネという名のナビ込みでも
240万～とかDのみって売る側からしたら明らかにネガティブな情報でしかないわ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:56:35.23 ID:8wEnyVFa0

>>648 不満なら買わなけれいい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:58:47.40 ID:EhK38+4B0

売れなきゃすぐに値引きするだろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:00:15.75 ID:FhJX5YL30

買えない言い訳を必死に考えているようにしか見えない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:03:06.10 ID:ZIZaAxHK0

アクセラ
http://1.bp.blogspot.com/-hPkdY3cebTs/UjJRZ0GsotI/AAAAAAAANLU/aviZYcEZ114/s1600/Accera3.jpg

アクセラon土台
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1017159/002_o.jpg

CX-5

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:16:24.46 ID:xiuXjgtX0

>>648
グローバルカーのBセグSUVディーゼルとしては妥当。
国内で売る気ないんじゃないの。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:18:08.04 ID:eGLQcX0B0

気軽にのぞいて書き込んだらコレだもの
不満なら当然買わないし
買えない言い訳を考えてるとか言い出すマツダ脳が恐ろしいわ
240出しても買わなきゃ！or 安すぎるだろ買うしかないわ！っていう発表を待ってます

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:22:39.36 ID:PH01CPYE0

まあ高いと思う人はもう一つ上の車格の買った方が色々満足出来るかもしれんね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:30:35.89 ID:OtxxSkt20

軽でもナビとかのオプション付けると200万いくぞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:48:41.76 ID:CC8FiIUa0

軽が高いのは国内専売だから仕方が無い
あんな安全性軽視したもの買うのアホだけだし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:51:34.80 ID:tEzmeDeh0

高速のらないと割り切れば日本の速度域なら軽で問題ないだろ
高速乗るならボンネットは欲しい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:06:58.20 ID:P18twgzn0

GLAの三分の一なら良いかなって思ったけど、二分の一じゃ、GLA一台で良いやって思った。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:49:42.28 ID:dDMJnqb30

>>659
GLAは344万からなんだから、三分の一だと新型デミオすら買えないぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:51:39.78 ID:tEzmeDeh0

Sエネチャージ搭載したワゴンRも買えないな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:39:16.39 ID:FYEDoWbz0

悲しいかな、
マツダが手前味噌でプレミアムメーカー名乗っても、
誰も、マツダをプレミアムメーカーだと認めていないというきびしい現実
相変わらずマツダとは、三流ブランド以外の何ものでもないことが、
この低調な販売台数に如実に表れている
　　　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:46:35.44 ID:SkxVUif30

基地外の朝は早い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:56:46.78 ID:4pRFUPMB0

>>662
ネー、ネー、いきなりプレミアムになれた自動車メーカーってどこ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:02:24.08 ID:ehy5icov0

>>664
アキュラ知らんのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:02:49.26 ID:E95bKeHR0

>>663
早いんじゃない
これから寝るんだよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:05:27.91 ID:FYEDoWbz0

悲しいかな、
マツダが手前味噌でプレミアムメーカー名乗っても、
誰も、マツダをプレミアムメーカーだと認めていないというきびしい現実
相変わらずマツダとは、三流ブランド以外の何ものでもないことが、
この低調な販売台数に如実に表れている
　　
　　　
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:15:50.69 ID:glq0M6S+0
■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
↑
フィットもヴェゼルもリコール関係なかったな
しかしそのリコールで叩かれてるフィットやヴェゼルより売れなかった新型デミオが痛々しくて泣ける

　　　
　　　　
新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、いよいよ4代目デミオの黒歴史化が現実味を帯びてきた・・・・・・・・・・・・・・

最量販車種のくせに
　　　　
　　　
　　　　　　　

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:06:54.92 ID:4pRFUPMB0

>>665
それホンダとしての下積みあり、よって解答として【X】。出直して来い！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:21:57.84 ID:SkxVUif30

>>666
なるほどww

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:33:18.02 ID:9xn4Y59p0

>>664
テスラがあるじゃないか（違

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:04:33.89 ID:U9MK79TA0

FFXDで240～なら日本で売る気ないんだなって感じ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:09:10.28 ID:lcMpcFZU0

ヴェゼルのハイブリッドも似たようなもんじゃん

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:20:30.91 ID:Gh8GIOkZ0

ベゼルもさんざん高い高い言われてたのにバカ売れだ。
きっとCX3もベゼルなみに売れるよ。いや、ベゼル以上だ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:21:03.86 ID:OtxxSkt20

量販車種にしたいはずだから240～ってことはあり得ない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:32:47.81 ID:v4qGpol/0

ヴェゼルの値段知ってるの？お前みたいな貧乏人には売るきないから安心しろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:34:45.78 ID:v4qGpol/0

>>671
何で貧乏人に合わせなきゃならないんだよ。
買う人は買うから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:36:45.41 ID:FYEDoWbz0

>>673
＞きっとCX3もベゼルなみに売れるよ。いや、ベゼル以上だ。
　　
↑
そりゃフツーに無理
　　　
リコールまみれのヴェゼルにさえ負けたデミオのショボいスタートダッシュ見りゃわかりそうなもんだろ

　　
　　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:37:24.71 ID:lcMpcFZU0

CX-5の20Cが218万だからね
まぁ多少は割高だわな

まぁマイチェンで20Cは無くなるけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:47:47.60 ID:FIeZ9xfu0

（千葉県）
（庭）

自演がもう癖になってるね
そのうち6回目のリコールあるかなあ（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:50:52.42 ID:FYEDoWbz0

>>679
リコールまみれのヴェゼルにさえ負けたデミオのショボいスタートダッシュ、たったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、いよいよ4代目デミオの黒歴史化が現実味を帯びてきた・・・・・・・・・・・・・・

最量販車種のくせに
　　

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　
↑
フィットもヴェゼルもリコール関係なかったな
しかしそのリコールで叩かれてるフィットやヴェゼルより売れなかった新型デミオが痛々しくて泣ける

　　　
　　　　
新型デミオ、スタートダッシュの月でさえたったの6000台しか売れないのかよ・・・・・・・・・・・・・
こりゃ新型デミオ、いよいよ4代目デミオの黒歴史化が現実味を帯びてきた・・・・・・・・・・・・・・

最量販車種のくせに
　　　　
　　　
　　　　　　　

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:51:59.84 ID:nxVoDlUC0

アクセラにもし通常装備レベルのディーゼルが存在したなら
XD2.2が270万円くらい
XD1.5で240万円くらいだっただろう
車格的にCX－3はアクセラと同じくらいだろうから
妥当な線だと思う

ただ、兄貴分のCX－5がアクセラと変わらない価格帯なのがバーゲン過ぎる
こっちはマイナーチェンジで値上げ必至だろうな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:01:08.32 ID:Rw9WkTR30

>>670
テスラはドライバー目線を奪いまくるタッチパネルコンソールを採用した時点で
世界最悪のクソメーカー確定だわな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:34:27.36 ID:h5nTxsnw0

安ければ良いとは思わんな。安かろう悪家老じゃしょうがない。
240万なら240万の価値がある車かどうかが問題。
あとは消費者の選択だな。

車はいくら安くても100万以上の買い物だからねぇ。
「安物」を買う方が金の無駄だと、個人的には思う。
240万円～の価格に見合うコンパクトSUVであれば、逆に魅力。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:41:26.83 ID:6uWmIq6Q0

なんで高いのを望んでる連中が湧いてるの
ツダ工作員？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:41:40.47 ID:KjJAYEFJ0

オプションのパッケージ販売はやめてほしいわ
欲しいオプションだけ選択させてくれ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:47:19.48 ID:xFl06s3n0

価格に見合った内容にはなるとおもう
LEDとアルミ標準なら240でも納得できるやろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:48:49.39 ID:gLyO4JUl0

>>680
リコールは月末に発表されたし影響が反映されるのは11月以降の販売台数からだろ
前月の3割減に加えて11月以降は5回目のリコールの客離れで更に落ち込む可能性大
全く話題になってないグレイス()でどこまで補填出来るか

逆にマツダの今後は11月は本命ディーゼルデミオの台数が完全に反映され、12月は4WD、年明け早々はスマッシュヒットがほぼ約束されたCX-3にロードスターの発売と、嫌でも販売台数が右肩上がりが続いてしまう
嬉々としてコピペしてる前期9万台という数字も、来年の前期は嫌でも大幅に上回ってしまう

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:31:14.72 ID:mZgjVNb90

>>684
高いって言うのは400越えてからでしょ。
あんたに買えない値段だってことは十分判ったから消えて。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:35:22.91 ID:Gh8GIOkZ0

>>684
工作員だよ。　
軽の値段を出してくるのも工作員。
言い返せなくなったら人格否定。
都合が悪くなったら他社の誹謗中傷。

永遠とこの繰り返し

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:46:13.38 ID:wcplVzc10

　　　
発売翌月のスタートダッシュの月でさえ、たったの6000台しか売れなかったなんてorz
　
最量販車種デミオでこの程度しか売れないんじゃ、もうこの先マツダってジリ貧確定じゃんorz
　　　　　
　　　　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:54:26.87 ID:4syUzrNt0

まぁ、あれだ。
CX-3を二台買うよりGLAを一台買うとかは流石にネタだとして、アテンザ買うくらいならGLAっていう選択肢なら有りだと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:09:50.05 ID:w8GdLuvX0

デミオより特別大きくなったようには見えないし240万で出して大丈夫かね
デミオとの70万円の差を大きさ以外の優位性で埋めれるのかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:10:28.50 ID:lcMpcFZU0

いやデミオもXDなら190万ぐらいですし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:42:43.44 ID:nxVoDlUC0

アクセラディーゼルを買おうと思って車両価格250万円を想定して予算組んでいた俺
ふたを開けてみればアクセラはまさかのフルオプションで300万円
あきらめて次に照準を合わせたのがこの車
車の内容が明らかになったら240万円の価値があるかどうか見極めて
買うかアクセラDの通常版が出るのを待つか決める予定

今の段階で高いと言ってる人はきっとガソリン狙いなんだろうね
それはまあ、残念だったねとしか。。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:43:37.52 ID:mZgjVNb90

>>692
何で240万も出せない貧乏人に合わせなきゃなんないんだよ。
このクラスのＳＵＶなら妥当な値段だよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:50:36.51 ID:lcMpcFZU0

でもハリアーの一番下とかフォレスターが狙える値段ってのはちょっとどうなんだろうね

フォレスターXTとか285万でそっから25万ぐらい引いてくれるぜ
まぁ燃料代は倍になるけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:52:38.85 ID:08k1jJgN0

フォレスターと大きさ変わらんし残当

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:55:07.07 ID:iV2b4Qu00

いいからはよスタイル見せろやあああ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:56:56.36 ID:bSxRPIXj0

そんなもんCX-5とフォレスターとベゼルとジュークの値段みりゃわかるだろ
あのジュークですら上の方はうんざりな値段なんだぜ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:58:57.87 ID:mZgjVNb90

>>696
マツダも安売りしてたの相当後悔したんじゃない。
貧乏人に車売っても車検は格安の所に持ってかれるし、メンテナンスも金がないからしないだろうし。
金がない人たちは品もないし口は悪いし、普通の人に売った方が後々もうけに繋がる事にきずいたんでしょ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:59:49.64 ID:tEzmeDeh0

競合するヴェゼルも最上級グレードは300万近いからな
そもそも車の価格が全体的に上がってるというのもあるし
フォレスターは車の出来自体はいいと思うけど内装はかなり普通でコストかけてなさそう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:07:18.93 ID:nxVoDlUC0

>>696
フォレスターXT
291万円（車両価格）-　6万円（エコカー減税）＝　285万円
13.2km/L（ハイオク）

CX－5XD　（4WD)
289万円（車両価格）-　10万円（エコカー減税）＝　279万円
18.0km/L（軽油）

CX-5XD　（2WD）
268万円（車両価格）-　10万円（エコカー減税）＝　258万円
18.6km/L（軽油）

クリーンディーゼル補助金もあるし、
ハリアーやフォレスターなんかと迷うくらいなら
圧倒的にCX－5の方がお得
ただ、どれも少し大きすぎるんだよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:15:49.81 ID:nxVoDlUC0

CX-5XD　（2WD）
268万円（車両価格）-　10万円（エコカー減税）＝　258万円
18.6km/L（軽油）

CX－3XD　（2WD)　予想
240万円（車両価格）-　8万円（エコカー減税）＝　232万円
23.0km/L程度？（軽油）

こんな感じの比較になるかな？
維持費も考えたらやっぱりそれなりに安く上がりそう

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:17:09.89 ID:jxQFYlZa0

クリーンディーゼルはオイル交換が高いのが盲点

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:21:30.27 ID:/YGKM95q0

どうせ中古は二束三文だ
3年待てよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:23:24.90 ID:hRycwTLD0

セグメントは違うけど、自分の中ではデミオXDT-Lが比較の対象になるわ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:23:49.16 ID:tEzmeDeh0

>>705
cx-5のXDの中古は最安が200万超えてるぞ
中古に200万出すなら新車買うだろ～

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:24:39.99 ID:mZgjVNb90

>>704
今何の車乗ってるの？7000円とかで高いって事はろくな車乗ってないのはわかるけど。
何でマツダスレには貧乏人がやたらにいるのか不思議でならない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:25:04.98 ID:lcMpcFZU0

CX-5はビックリするほど値落ちが少ないよな
今までのマツダからすると信じられない

昔乗ってた初代アテンザなんて4年乗ったら買い取り価格とんでもない事になってた気がする

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:29:49.17 ID:nxVoDlUC0

>>709
値引きを絞ってるから最近のマツダ車で中古車の値落ちは期待できないね

逆に中古を狙うなら25万円引きとか言うフォレなんか良いかも
中古で新車以上の価格はつかないから
値落ちは新車価格　-25万円を起点に落ち始める
3年後にはだいぶ安くなるだろう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:31:39.24 ID:jxQFYlZa0

>>708
ＣＸ－５に乗っているが、単発のオイル交換で１万２千円もかかると言われメンテdeパックにしたよ。
６回の定期点検とオイル交換でたしか７万だったかな、、
クリーンディーゼルにするのなら、メンテdeパックの７万円の費用は別途用意しておいたほうがいい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:33:19.74 ID:tEzmeDeh0

初代アテンザはまさに今のマツコネみたいな専用モニター搭載してたな
売るときマイナスに働くのこれが一番の原因だったと思う

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:43:45.43 ID:6HcgTdGh0

>>708
軽くいなされてやんの。恥ずかしい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:48:33.97 ID:mZgjVNb90

>>711
うちもメンテDEパック入ってますよ。
何処のディーラーですか？
関東マツダは12000もしませんけどw
嘘つきは泥棒の始まりですよ。もう始まってる人か。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:49:56.26 ID:OhI+kQ430

国産コンパクト乗った事無いけどオイル量3Lとして1200円/Lで3600円、フィルター交換込みで5600円くらい？
skyD2.2で5L×1800円/L＝9000円(フィルター交換込み11000円？)
ディーラーで入れなかったらコンパクト並みにオイル交換出来るよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:51:56.71 ID:mZgjVNb90

>>713
何でも信じるお前の方が恥ずかしいw
本当におばかさんですね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:53:32.97 ID:mZgjVNb90

>>715
ちなみに1.5XDは2.2XDとオイル量変わらないよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:06:56.46 ID:6ILXYed+0

>>689
んなことで争うことないよ。
車の価値を冷静に見極めて決めればいいです。
俺はマツダにコストパフォーマンスのよさを期待してるが。人それぞれ見るところは違うでしょ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:09:51.41 ID:6HcgTdGh0

>>716
同じマツダユーザーで、他人を貧乏人呼ばわりする方が恥ずかしい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:13:40.74 ID:jxQFYlZa0

>>714
北海道マツダだが。
寒冷地使用のオイルだから高いのか、よくわからん。
いずれにしろ1万２千円と言われたときはびっくりした。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:33:01.76 ID:wcplVzc10

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:45:41.65 ID:LNpMh9cq0

こうして千葉県の週末はあいもかわらずマツダスレに入り浸って終わるのである

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:02:19.76 ID:eForb6JK0

都心こそ軽やスマートが走りまくってるくらいでちょうど良い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:02:23.38 ID:sM36ERv00

デミオXD業販購入だけど、
オイルはDL-1使ってくれりゃいいですと言われたよ。
神経質になる必要はない。
1ヶ月/1000kmでのオイル交換も要らん。
水抜きも車検毎でいい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:06:51.14 ID:hYtCmNPv0

http://hissi.org/read.php/auto/20141108/bVpnalZOYjkw.html
2ちゃんに疎いそうですわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:24:31.74 ID:XJKnT2mZ0

ＣＸ－５は中古値落ち殆ど無いから新車買う方が得だとディーラーが言う位だからな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:33:26.20 ID:RB/5/Jia0

何種類グレードが設定されるのだろうか。。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:35:38.31 ID:RB/5/Jia0

あえての240マソワングレードで勝負のマツダと予想

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:40:42.06 ID:RB/5/Jia0

それはないだろさすがにｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:22:26.37 ID:obQ/fqOn0

貧乏人貧乏人って連呼するのも品性が疑われるぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:38:32.59 ID:Tdqet4bZ0

最低が220で、220,240,260だったら、価格240でもギリギリ我慢できるが。
最低が240で、240,260,280だったら、何もついていない最低ベースの240を
選択するのはツライ。しかし、一個上げて260は予算オーバー。
やはり220～を熱烈に希望。そしたらその中の240購入で考えるわ。それでも
価格的にかなりキツイが。もっと安くならんかなあ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:41:05.93 ID:XJKnT2mZ0

240である程度何でも付いてるグレードで内装ファブリックと予想。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:46:29.33 ID:fHLf4DlG0

革シートにはヒーター希望

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:57:33.90 ID:mZgjVNb90

>>719
他にも数台持ってるから。マッダのディーラー行くと明らかに客相が◯乏人みたいな人が多い。
ホンダも◯乏人みたいな人多いけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:03:57.01 ID:XrtBx4lj0

国産は似たり寄ったりだよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:09:45.55 ID:cFELxtY70

高くてもいいから高級感があるコンパクトＳＵＶがほしい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:13:57.91 ID:rHVxdbJ10

オイル交換は黄色帽子とかで汎用オイルが使えるのが好ましい。
\7,000は高い。汎用オイルなら\4,000でも行けそう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:16:55.80 ID:9xn4Y59p0

>>734
鏡よく見ろよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:24:55.27 ID:eYomjKCk0

＞最後にもうすぐ登場のCX-3の追加情報です。デミオXDと同じエンジンを
＞搭載していますが、車重を考慮し、トルクを向上させたチューニングが施
＞されているそうです(エンジンはディーゼルのみ)
＞車高は5cmほどデミオより高くなっていますが、CX-5似でスタイリッシュ、
＞そしてデミオより広い荷室も確保。ただ、高めの値段設定になっているよ
＞うで、ライバルの一つが「ホンダヴェゼル」のハイブリッドだとか(汗)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:29:36.96 ID:I5GyQlD60

>>739
どっから引っ張ってきたか知らんけどそのとおりなら確実にコケる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:33:51.77 ID:lcMpcFZU0

俺みたいにほとんど半径10kmのストップアンドゴーしかしない人もいるんだからさ
ガソリン出してくれよ
2リッター

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:40:39.13 ID:RnuUPbBr0

MTでるの？でないの？早く知りたい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:40:58.24 ID:5wBFo3SQ0

さすがに2lは入らんのでは
むしろ1.3ターボが良さげ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:04:22.84 ID:XJKnT2mZ0

>>740何を今更。
みんなヴェゼルHVと同クラス同価格帯って事ぐらい容易に想像付いてただろうに。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:13:49.96 ID:JuFJAu5G0

ベースグレードが240万台ってガセですから。
まだ、その下のグレードありますよ。
関東マツダ●●●野店情報

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:23:33.00 ID:Tg0oR3mR0

CX-5はスタイリッシュじゃないだろ。あれはずんぐりだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:41:00.40 ID:zW5gGW/I0

そいやエクストレイルのハイブリッドも出るんだよな
価格的にはCX-3とかぶる

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:42:09.32 ID:qbzmQro00

エクストレイルは泥臭いイメージだからまた違う感じ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:46:45.31 ID:aSIAfUvH0

>>745　だろうと思いやしたぜ（ホッ）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:49:54.32 ID:4syUzrNt0

>>734
貧乏人みたいな格好でヤナセにGLA注文しに行ったら、店から追い出されかけた俺が通り過ぎますでーす！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:53:04.71 ID:JZN2F4wV0

>>711
６回の定期点検とオイル交換でたしか７万って、何年で７万かかるのですか？
ディーラーのメール会員になれば、キャンペーンでオイル交換五千円でできますよと言われたのたで、そんな感じかと安心していたのですが、ディーゼルはメンテ費用高くなるのですか？
私は女子なのでそのへんがわからなくて。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:02:31.81 ID:4MZIPDMy0

>>685そうすると完成が遅れて納期も遅れるんだが、待てるかどうかだよ
ヨーロッパあたりじゃ一年待ちなんてあるらしいから

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:14:50.97 ID:jxQFYlZa0

>>751
３年間です。
ディラーによって価格が違いますので事前に確認したらよろしいかと。
クリーンディーゼル専用オイルを約５千キロごとに交換しています。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:17:44.96 ID:mZgjVNb90

>>753
ちなみに関東だと8万ぐらい払えば初回車検の基本料などが付いてくる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:23:00.83 ID:s8u92DuqO

>>750
赤いシャツにオーバーオールを着て行けばもてなされたかもな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:27:04.71 ID:mZgjVNb90

>>750
ヤナセは場所によるけど車駐車してもお迎えに来ない所もあるね。
外車やレクサス(現行モデル)で行くと走って迎えに来るよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:33:07.44 ID:I5GyQlD60

>>744
いや、その価格ならコケるって言ってるだけなんだが？
何と戦ってるの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:34:30.02 ID:mZgjVNb90

>>757
こけてるのは貴方の人生でしょ。240万てそんなに大金なの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:39:04.43 ID:6uWmIq6Q0

ID:mZgjVNb90
こいつみたいなヤツと同じ車に乗りたくないから消えて

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:43:42.20 ID:PU7jAihO0

金持ちはヤナセなんて行かないよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:52:22.14 ID:Sjo2w7+f0

240万くらいでギャーギャー言いなさんな、
みっともない。
高い、コケる厨は消えろや。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:56:33.80 ID:cyc4JJ8r0

>>759
こんなクズほっときなよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:58:35.20 ID:6uWmIq6Q0

>>761
お前みたいなのが過剰反応するからギャーギャー言ってるように見えるだけだろ
黙ってろよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:00:07.76 ID:I5GyQlD60

>>763
mZgjVNb90だから触るなよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:01:21.49 ID:mZgjVNb90

>>762
くずに収入負けてるお前はグズ以下だな。
確実に収入では俺に勝てない。便所掃除専属で雇ってあげようか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:02:18.44 ID:6uWmIq6Q0

金持ちだったらもっと余裕持とうぜｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:18:20.16 ID:vwrTEEPf0

底辺の争いはよそでしてくれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:25:21.16 ID:cHjbCj2l0

>>766
余裕の無い金持ちってのもみっともないよなｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:32:20.07 ID:espea6vP0

解消出来ない大きなコンプレックスが有るんだろうな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:33:12.75 ID:fa0+1x/c0

元々貧乏人が小金掴んでいい気になってる典型なんじゃね？ｗ
育ちの悪さが滲み出てるわｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:41:56.43 ID:eForb6JK0

徳大寺も死んだ事だし、消えないコンプレックスを金にする事覚えたら？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:02:36.11 ID:oEqESXMA0

消費税１０％になったら２４５万位か

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:04:21.23 ID:+S2aRTvH0

>>765
お前デミオスレでも同じような暴れ方して、収入の話になったら逃亡してたよな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:08:51.36 ID:6HcgTdGh0

>>773
正解。通帳君です。

http://hissi.org/read.php/auto/20141108/bVpnalZOYjkw.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:11:32.99 ID:QK80psoz0

なんか伸びてると思ったら、品性下劣な奴が騒いでるだけか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:17:09.15 ID:mZgjVNb90

>>773
貧乏人かまって遊んでるだけですけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:54:45.51 ID:RCSh8yRT0

HV車はバッテリーが弱ってくることも交換に○○万円かかることも言わないし
ディーゼル車はオイル交換や部品故障が高額なことも言わないんだよな…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:22:32.07 ID:a7qRmF3N0

>>777 マツダのディーゼル車はオイル交換はガソリンと変わらないし
他と比べて安いんだが、ウソを繰り返すたびにホンタに災難が
降りかかる、千葉県はホンダにとって死神だな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:26:52.04 ID:xu2pMIPm0

さっきから荒らしてる奴は心が貧しいな
こういう人間にはなりたくない
金があっても使い方がケチケチしてそうwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:26:40.29 ID:sjNuuo1Y0

車買える時点で金持ちなんだが？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 04:04:48.57 ID:tfpKt6cy0

>>778
オレ今はCR-Vに乗ってるがディーラーでオイル交換したら3000円以内だわ。
2.4リッター車だけどオイル交換安い。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 05:30:33.45 ID:Ny1ceKWI0

>>780
日本人金持ちだらけだなｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:12:12.97 ID:1IP9iwI60

>>753
ありがとうございます。
３年間なんですね。まあ何とかなりそう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:49:33.47 ID:lwmBJDCr0

自動車評論家・徳大寺有恒さん死去　「間違いだらけのクルマ選び」が人気シリーズに
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-164.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:50:58.95 ID:L0ku9LoW0

先月のベストカーにも連載載ってた気がするが…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:05:38.23 ID:P01mebwO0

(￣人￣)南無

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:47:32.72 ID:IGL6+IXp0

お前たちに売る車はねぇ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:50:54.32 ID:mf9hqfUu0

>>739
これが本当ならば、2ステージターボで低回転時のトルク不足が解消。
高さも1550mm。ベストじゃないか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:20:46.00 ID:Bal9f+hS0

トルクを向上させた「チューニング」

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:37:38.83 ID:KjAyNPLv0

サイズは4200×1760×1550
ディーラーの友達がメーカーから聞いた情報

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:45:44.03 ID:NL5RJB5j0

リミッター外せばトルクは上がる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:54:48.18 ID:ahKea2tY0

>>790
全高1550mmが実現すると良いね
都会では1550を超えると利用できる駐車場が激減する

ヴェゼルやジュークは街中に乗っていくのに抵抗を感じるところ
取り回しの良さを売りにするコンパクトSUVにとって
かなり大きな欠点になってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:20:21.59 ID:xSBQksV80

デラ情報です～
・全高は1550mm
・220万～
・MTあり
あとはわからんそうで…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:43:40.99 ID:43FpXYAV0

販社説明会はこれからだぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:47:15.75 ID:ahKea2tY0

>>793
よし。
後はアンテナがどうかだな
全高1550mmのXVは微妙みたいだし
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/20130124_584469.html

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:55:41.51 ID:KdCFyCC30

>>792
名古屋市内だと機械式の駐車場は皆無だから、全くもって関係ないな
東京とかは機械式の駐車場、そんなに多いのか？

駅に隣接の機械式の駐車場でも、1550まで入る計算だけど、実際は1550ではNGなんだけどね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:06:59.46 ID:TWK0Qrag0

>>795
こんなんじゃあCX-3が1,550だったとしても
同じことになりそうだな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:09:52.48 ID:ahKea2tY0

>>796
>名古屋市内だと機械式の駐車場は皆無
うらやましい（笑）
都内だと車高1550mmにこだわる人は結構いるよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:14:51.57 ID:ahKea2tY0

検索したら結構出てくるね
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%AB%8B%E4%BD%93%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%80%801550&ei=UTF-8&fr=mozff

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:29:58.50 ID:Nsg/W9KL0

最近の駐車場はハイテクだのぉ。
和歌山にはこんなの存在しないぞ。
大阪に出ても、骨董品のようなタワー型しか見たことないよ！
一度試してみたいけど、今乗ってるNB8は下の車高（純正）で拒否られた事あるので敷居が高い…。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:35:33.79 ID:xJ8Zsf220

>>793
MTありか！これで、CX-5からの乗り換え決定だ。
後部座席のシートレイアウトはCX-5と同じなんかな～？
何気に真ん中のシートだけ倒せるのは便利なんだよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:48:57.36 ID:Mxyn4+At0

>>795
立駐に入る1550を売りにしているのに
ロッドアンテナでは片手落ちだな。
フィルムアンテナを採用すればいいものを。

CX-3はフィルムアンテナで頼むよ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:56:35.03 ID:L0ku9LoW0

俺は東京の田舎に住んでるから車高1600mm超えるぐらいにしてSUVらしいフォルムにしてほしいけどなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:14:51.07 ID:K6rZvAT90

>>796
気付いたら、都内に車で行かないな。
せいぜい、タマタカ行くぐらい。タマタカ、駐車場広いし、そもそもアテンザより大きい車の方が多い。

そこより都心に行く場合は、メトロフリーパス利用だね。車より移動早いし、寝て帰れるしね。(^-^)/。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:17:33.96 ID:K6rZvAT90

すまん、アテンザスレと間違えた。上記、忘れてくれ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:19:00.38 ID:pAkb8lK70

クロスポロと迷ってる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:34:41.73 ID:aXyKfzgY0

何かの雑誌に「ディーゼルのみという報道もあるがガソリン車も用意される」って書いてあったけどどうなんだとな
違う雑誌には190万円代～と書いてるのもあった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:15:18.56 ID:mEzvHtC60

雪国なので4WDで楽したいのでFFオンリーはパスだな。
FFで良いのなら他にもいろいろ選べそうだ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:02:44.12 ID:x9Dxkxds0

CX-3だけガソリンないってのはありえんな
cx-5にもガソリンお買い得仕様があるのに

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:03:58.74 ID:AWtRpDEp0

>>797
うちのXVアンテナの土台がセンサーにかかって入れないって言われた
あとルーフレールとかも全高に含まれてないから付けたら入らないかも

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:31:06.07 ID:y2iCN3cG0

>>807
他社の半年後にHC追加！
みたいに、後追いでガソリン追加みたいだね
最初は利益+話題でディーゼルのみ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:31:58.01 ID:Y0u+Udym0

ラゲッジがフラットになってくれればそれでいい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:32:14.52 ID:y2iCN3cG0

>>811
×HC
◎HV

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:37:59.42 ID:N2++45Vz0

デュアリスとジュークには見た目のサイズ的にはどっちが近いんだろ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:44:52.50 ID:P7uRU0+P0

>>814
デュアリス

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:58:36.06 ID:qvYFlruG0

ちょっと全長が短い先代アクセラぐらいのサイズだろうなあ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:03:17.33 ID:CIEsw4C80

ポロよりゴルフに近いサイズだね。
ゴルフ5/6あたりからCX-3に乗り換えってパターンあるかも。
自分は車検月の関係で待ち切れずデミオXDTLにしましたが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:08:12.94 ID:TWK0Qrag0

>>810
1,550だとしても試乗ついでに機械式駐車場試さないとだめっぽいね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:14:29.12 ID:P7uRU0+P0

クロカン的、古典的でファットな型のCX-５と、シティ型のスマートなCX-３
チョットだけ車幅は狭く全長短いが荷室の容積・使い勝手が良いアクセラ的で
それでいて発展途上国で利益が充分に出るようにデミオベースで開発されているから後輪はトーションビーム

マツダの中でアクセラと一番競合するだろね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:29:26.70 ID:IBMQdSmx0

ヴェゼルくらいって散々言われてるんだけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:44:06.05 ID:oLaF/OVg0

ヴェゼルって実物を横から見ると意外とデザインまとまってるんだよな、絶対買わないんだけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:03:42.98 ID:50XyEZpY0

ウチの近所は狭い道が多いから1650幅だと嬉しいんだけどな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:09:09.62 ID:oVfy66qA0

職場の近くの月極めにヴェゼルHVが停まってるが、確かにかっこいいわ。
大きさといい、かなり纏まってる。
つーか、どーもオプションとかかなりカネ使ってそうなんだよな。

なんか、オーナーが可哀想。。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:21:49.50 ID:tju4h7co0

>>819
AWDでMTあったらCX-3一択だな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:31:55.93 ID:3Nc3rZgo0

>>804
玉川高島屋を「タマタカ」というのは、40代後半以降の年寄な。
それより若い世代は、「ニコタマ」と呼ぶ。

あそこじゃ、何やって暮らしてんだと思うような優雅な熟年夫婦が買い物してるな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:05:27.73 ID:oLaF/OVg0

もうかれこれ25年以上近辺に住んでるんだが、ニコタマは高島屋の事じゃなくて
駅を中心としたその周辺を指すだろ
そもそもタマタカなんて聞いた事ない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:06:35.66 ID:f1nFQ50m0

>>823
ヴェゼルHVグレード中間でオプション付けると軽く300越えるよ。
240位で高いだなんだ言ってるここの住人には手が出ないよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:18:42.31 ID:ahKea2tY0

>>821
まとまっているとは思うけどインパクトが薄いと感じる
ジュークみたいなSUV的なテイストがあまりなくハッチバック的
前から見るとフィットと大差ないから
気を抜いてると気づかないレベル

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:18:53.05 ID:UQv89+SK0

MRCCは付くのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:31:44.17 ID:oVfy66qA0

ヴェゼルHVはＦＩＴ３ＨＶじゃ物足りないって欲張りな層狙いなんだろう。
FIT3HV Fパッケージ　177万だしデミオXDと被る。

これを参考にすればCX-3も中間グレードFFが240万程度？となるけどホンダとマツダとじゃ客数が違うから
そのままスライド価格ってのも無さそうだが。。
個人的にはXDFFが220万から。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:50:31.94 ID:0TCOsppV0

>>801
CX-5みたいに三分割にできたら便利だけど幅的に厳しいんじゃないかな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:04:11.67 ID:PX/RIZ040

>>831
この前デミオ試乗してきたときに営業がCX-3のシートはCX-5と同じ4:2:4分割ですって言ってたよ
あと車幅1760mmですって言ってたから幅的にも問題ないんじゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:26:07.25 ID:JuX0r3si0

>>830
ホンダだと上が無いからな
ハイブリッドがお好みの様だから、ヴェゼルが240ならもう少し出してCR-Vとかオデッセイにはならんだろう。

マツダの場合CX-3が高いとCX-5が選択に入ってくる。
20～30万足せばBセグ1.5DがCセグ2.2Dになるかもしれんのに選んで貰えるほどの何かがCX-3にあるかなと。
まぁマイナーチェンジでまた高くなるかもしれんけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:28:20.77 ID:cDIVADtC0

ヴェゼルの暗い深緑は正面から見てもよくまとまってると思うよ
暗い色だから荒が目立たないのかもしれないが…
小さい日産ムラーノみたいな感じを受ける
いや、全く要らないんですけどね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:40:38.54 ID:ahKea2tY0

>>833
マツダ的には
CX－3　→　CX－5
デミオ　→　アクセラ
というマツダ内でのアップシフトはむしろ歓迎のはず

ホンダに知り合いがいるが
ヴェゼルの客は元々ホンダ乗りでCRーVやオデッセイからの乗り換えが多いらしい
かつてシビックがフィットに統合されたのと同じ廉価車へのダウンサイズの流れで
喜べない一面もあるんだとか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:40:55.19 ID:xJ8Zsf220

>>832
4:2:4分割マジか！
ほんとにMT出るならCX-3絶対買う！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:52:45.65 ID:xJ8Zsf220

4WDのMTがCX-3の目玉になるってのが書いてあるブログがあったけど、
ホントなら確実に買いだ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:05:56.07 ID:ftmg3cQ50

>>837
おらもそれで出たら買い替える！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:06:43.14 ID:mEzvHtC60

少し疑問
マツダのスタンバイ4WD機構でMTって有るの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:07:51.84 ID:5jUv6ptk0

ベゼルって何がよくないの？
名前が動物っぽいとかエンジン？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:09:37.25 ID:cDIVADtC0

ググれば分かるよ
動物みたいな名前ﾜﾛﾀwトムソンガゼルw
最近の車はむやみに「ヴ」使う気がする

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:19:02.45 ID:I4FjHj1C0

ムーヴ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:25:25.34 ID:5jUv6ptk0

ヴォクシー
レヴォーグ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:27:30.48 ID:I4FjHj1C0

ヴェルファイア

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:32:35.58 ID:stWGlK5C0

ヴァルヴレイヴって名前にすれば大成功間違いなし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:34:56.11 ID:0TCOsppV0

>>832
まじすか！
ナイス情報あざす！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:53:48.12 ID:aXyKfzgY0

雑誌情報の通りガソリンあるのかな
言い切ってた

確かに激戦区の小型SUVでディーゼルのみ240万じゃ他に勝てそうもないような

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:54:01.12 ID:dLTSlZaV0

cx-5のマイチェン顔キタね！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:54:17.44 ID:kOieIS0T0

>>840
欠陥ハイブリッド、内外装ガソリン車冷遇

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:55:16.09 ID:dLTSlZaV0

http://blog-imgs-53.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20141109020213355.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:56:31.74 ID:stWGlK5C0

>>850
なんかアテンジーになった？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:59:22.73 ID:ylz0NwH80

>>848
いつの話してんのよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:11:17.80 ID:P01mebwO0

>>850
コレ確定？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:16:48.54 ID:lrVRnlxA0

>>790
>>793　え、ホントに？　全高１５５の全幅１７６だとおおお？！

それがホントで、さらにコドウ風味を進化させた、シュッとしたクーペライクなＳＵＶで、トルクを強調したディーゼルにチューニングで、税制有利な１.５って・・　『完全に神車』じゃんｗｗｗ

ていうか、顔つきをもっと、獰猛にアグレッシブにして欲しくね？　今のコドウ顔って、なんかちょっと見飽きてるような気がするからｗｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:22:43.44 ID:lrVRnlxA0

コドウ・デザインの理想は、間違いなく、コンセプトカー『靭』の造形でしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=BxNdN7RR1yM

このエッセンスをもっと、過激に、市販車にも投影して欲しい！！
まだまだ、この獰猛系フューチャー要素が、市販車には足りてないよ、マツダさん！！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:23:25.19 ID:sTjgnpH50

>>826
近隣在住ってもピンキリだし。
馴染みないですか？
例えば、瀬田、岡本在住と、川向こう在住を比較したら、生活レベル雲泥の差だし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:23:43.02 ID:03libGpc0

>>853
CX-5って書いてあるけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:44:57.66 ID:qvYFlruG0

>>850
まじかよ　ＬＡＭＳよりも早くりーくかよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:00:58.71 ID:gHddyyJq0

お前ら釣られすぎだろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:06:24.78 ID:0TCOsppV0

>>850はMC後のCX-5

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:09:16.66 ID:mmvXwivU0

ＣＸ－５かよ　外観変えなくても良かったのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:10:15.03 ID:hrx2D6/G0

このスレ的にはＭＣ後ＣＸ－５はどうなの？ｗ

ＣＸ－３もこんな感じにされたらいや？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:52:38.97 ID:IVNhkvYD0

何が変わったのか分からん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:10:08.96 ID:VUgFFnPC0

興味ない人からしたら変わったように見えんかもしれんけど、オーナーは勿論、それなりに見てる人とかなら普通に違い分かるよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:19:09.14 ID:IVNhkvYD0

現行見てきたわ
グリルが横線になったのか
遠目に見たらマイチェンのほうがいいな
現行は穴デカッ！だったから

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:25:04.90 ID:2phF9jC20

マツダ車ってみんな同じ顔やな
MC前後のCX-5は違いわからんｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:28:19.40 ID:aByl5MS20

犬顔がマシになった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:30:30.68 ID:MXP1ZyjO0

CX-5、グリルがカッコ悪くなっちまったな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:50:40.61 ID:FGH+gDYmS

CX-5カッコよくなったな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:52:56.17 ID:IVNhkvYD0

犬顔っていうかコアラ顔だと思ってた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 02:28:16.48 ID:GAo6PZl50

横桟グリルは好き好きだろうな
アテンザとは違いを出した方がよかったかなとは思うが

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 04:41:32.78 ID:M4HmxKJW0

すげぇカッコよくなったわMC後のCX-5

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:43:18.22 ID:yBL9wnB/S

>>856

826じゃないけど俺も30年ぐらいいて
玉川SCを指してニコタマとは言わないし
タマタカなんて聞いたことないよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:37:02.32 ID:m30Ju4W10

さて今日のお昼は友人とニコタマに飯食いに行ってくるわ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:11:10.34 ID:Ky2SsbHB0

高島屋ができた当時は確かに
タマタカと呼ばれていた

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:48:46.60 ID:x/Qa+Fml0

いつ発売なんだよ～
冬の草津の雪道を走りたいんだ

軽トラでいくのは疲れた・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:35:43.56 ID:qOEoT0QK0

>>876
来年春以降

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:55:57.75 ID:9wzrxygXG

来年６月車検なんだけど間に合うかな～
MTがコミコミ250以下くらいで出れば即予約ｹﾃｰｲなんだけどな(´･ω･`)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:28:33.83 ID:O+MsgSF2S

>>850
19インチのわけないな。
アテンザワゴンか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:38:58.50 ID:lWqTjpBQ0

>>878
度々わくお前みたいな貧乏人なんなの？
夢は寝てみろ。書き込むな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:42:40.72 ID:f8c8GRRo0

先日のディーラーの人と話したんだけど、CX-3の
予約受付は12月半ばぐらいからを予定してるって。
ただ、店に実車（展示用）が来るのは早くても年
明け1月後半以降、下手すりゃ2月になるんじゃ
ないか？って。

今月末に販売店向けの講習会があるから、そこで
色々と詳細が出るはずなので、また連絡しますっ
て言ってくれた。

現在BLアクセラ乗りで3月車検なんだけど、この
スケジュールだとかなりキツイなぁ…。
やっぱり試乗してから決めたい、となれば一度
車検通してからにならざろうえないかな。
12月で速攻で予約入れたらギリギリ3月納車で間に
合うかもしれないよ？とは言ってたけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:43:41.44 ID:j/EZL1V90

>>879
ナンバープレートにCX-5ってかいてあるやん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:49:59.59 ID:mmvXwivU0

ＭＣの５と３は似てるんじゃないの

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:55:52.24 ID:x/Qa+Fml0

>>881
レンタカーで代用できそうにないの？
月払いとかもあるし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:04:16.30 ID:XbO+UJBI0

車検を通しても自動車税・重量税・自賠責は未経過分を返金してもらえるし
(もしくは下取り査定で上乗せ)

車検通した翌月に買い換えたとしても
実質的には2～3万くらいしか余分にかからない

その分、値引きしてもらえばチャラだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:27:03.36 ID:f8c8GRRo0

>>884
レンタカーかぁ、それは考えなかったな。
そう言えば以前、今のBL買う時に競合としてインプも視野に
入れててスバルのディーラーでその時乗ってた車の車検
云々の話をした時、もし納期が車検時期超えるならレンタカー
代は出しますって言ってくれてたんだよね。でもマツダは
そこまでしないだろうしな。

>>885
あー、なるほど、そういう手もあるのか。
その分値引きさせてって事出来るかな。交渉次第だろうけど。
教えてくれてありがとう！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:40:09.89 ID:xNkctxSS0

ＢoysＬoveアクセラ、略してＢＬアクセラ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:58:37.86 ID:2I1Z+G000

マツダが代車用意してくれそうだけどね　１００％買うなら

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:07:11.62 ID:XbO+UJBI0

>>886
「レンタカーを貸せ」　じゃなくて
「(デラにある)代車を出してくれ」　のほうがいいよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:34:42.97 ID:GAo6PZl50

通勤に使ってないなら一時的に車を持たない生活ってのもできなくはない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:51:04.85 ID:O+MsgSF2S

俺も15月車検だけど、毎日最低50キロは走るから車検は通すことにしてる。
まあ、仕事用の4tトラックで通勤してもいいかもだけど、3ヶ月以上になりそうだしな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:56:32.16 ID:xNkctxSS0

15月とはなんぞや？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:00:15.06 ID:qOEoT0QK0

一年は12ヶ月って習った

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:01:06.65 ID:XbO+UJBI0

うちの娘は保育園の頃に
「13月はパパねんねしてあげる」って約束してくれたよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:17:08.91 ID:mkUtrvGI0

代車でOK

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:20:18.75 ID:nKml0ZWp0

>>856
俺、瀬田だし
因みに瀬田でも相当格差があるけどな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:48:31.04 ID:RckOd5Vn0

全高が1550mmだと地上高はデミオ+25mmでボディ高はデミオと全く同じ。
あとはワイド&ロングにすればできあがり。

こりゃ事実上のデミオワゴンだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:23:43.64 ID:3JIFP90R0

ベリーサはリストラ前提の草むしり仕事って感じだな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:50:53.56 ID:4WWlYMPi0

頼む！！　誰か、本気で教えてくれ。

『デラ情報によると、全高１５５cm以下ってのは、マジなのか？？？』

誰か、真実を、教えてくれ。　頼む！！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:56:23.86 ID:XbO+UJBI0

全高、1675 前後ほしいところだが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:57:28.54 ID:4WWlYMPi0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:02:22.03 ID:c0PwYkA/0

デミオ　4WD
全高1525mm、最低地上高145mm、室内高1210mm

アクセラ　4WD
全高1480mm、最低地上高165mm、室内高1170mm

CX-5　4WD
全高1705mm、最低地上高210mm、室内高1280mm

全高1550mmだとすると、最低地上高が犠牲になるのか、室内高が犠牲になるのか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:17:40.16 ID:XbO+UJBI0

アプローチアングル、20°くらいは欲しい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:53:43.65 ID:Mm4gApPa0

>>836
>>846

4:2:4ってそんなにいいんだ？w

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:59:33.35 ID:rMvYHBPD0

やべえ、CX-5が素敵

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:09:43.01 ID:mJ1fINIp0

>>902
デミオはライバルのBセグ車に比べて全高も室内高もあるSUVテイストを取り込んだデザインなんだよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:52:59.88 ID:q9SJBsiI0

1550にこだわる老人なんなんですかね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:59:40.45 ID:U66ThmSk0

自分でディーラーいけばいいのに。
聞いたところで予約受付が早まるわけでもないのに。

滑稽

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:11:30.58 ID:/GP2T8tN0

あと８日後。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:14:15.14 ID:QwAMB25V0

おお楽しみ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:19:39.07 ID:J5bTh0rg0

マツダのプレスカンファレンスが現地の19日らしいので
あと10日くらいかかるのでは…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:12:49.53 ID:8nRIO0uM0

永く乗りたいからディーゼルはなんか心配なんだよな…雑誌にはガソリン仕様あるって書いてあるし出て欲しいな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:20:06.57 ID:eLf8yJ+B0

>>868
グリコがカッコ悪く、に見えてしまった。
今日は早く寝よう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:33:19.98 ID:zdwTKWtH0

ディーゼルの方が丈夫なんやで

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:45:56.83 ID:D+d67iGi0

ターボが心配というならわかるが
距離いって騒音大きくなるのはガソリンだよ。ディーゼルは変わらん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:47:20.87 ID:8nRIO0uM0

ディーゼル壊れると部品交換で大金かかるって煽るやつおるやん。
HVのバッテリー同じく目先の燃費に騙されたくないじゃん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:48:47.47 ID:iYHtFfet0

トラックは何故ディーゼルなのか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:50:36.24 ID:3kN65CGv0

今週の１２日あたりで　営業が勉強会？みたいので実車を見れるような話をしていた！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:53:59.07 ID:xNkctxSS0

>>917
ガソリンよりも重い物を運び易い(低回転域からトルクがある)から。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:17:56.57 ID:RqnB0cmu0

エンジン本体よりDPFの寿命の事言ってんじゃないの？
CX-5二年半で4万キロ走ってるけど何ともないし、もっと走ってる人もいるようだけど、何も不具合聞かないな。
心配無いんじゃない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:22:09.71 ID:4WWlYMPi0

>>920　スゴいね！　２年半で、そんな走ってるんだｗ

２年半乗って、当初とどっか変わってきた部分はある？　
音・振動、エンジンのトルク感、足回りのフィーリングとか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:34:38.05 ID:8nRIO0uM0

>>920さん
DPFが心配の元ですわ
あとディーゼルで燃費よくても
パックDEメンテ含むオイル交換で
7万使ってたらガソリン維持費とかわらんし意味ないやんと
思いまして

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:36:31.94 ID:sp2O/o5y0

ガソリン車ってあるのかな？
雑誌では有るって言い切ってたけど
ディーゼルのみってのは確かに勝負しすぎの感はあるけども

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:43:33.76 ID:bIPvI30/0

ディーゼルばっかり売れてるCX-5ですら販売の2割はガソリンだからCX-3だけガソリンエンジンの設定しないなんて事は無いと思うけどな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:50:28.68 ID:yLLWpA7C0

>>922
ガソリンとディーゼルのパックDEメンテの料金、年間3000円も変わらないじゃん。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:51:40.27 ID:lWqTjpBQ0

>>924
たった2割の人のためにガソリンエンジン作る方が会社としては無駄ですね。
需要が無いものは総じて値段が高くなります。
例えばスポーツカーは台数が出ないので高いです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:55:03.25 ID:8nRIO0uM0

>>925さん
ガソリンやったらパックDEメンテなんて入らず、そこらでオイル交換します。
ただディーゼルやと専用オイルなんたらで高くつくからパックDEメンテ入っておかなあかん感じですわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:55:42.79 ID:eSrJ3xva0

アテンザもうすぐ5万kmだけど問題なし
いまだにマフラーにすすもない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:58:11.16 ID:I1iVsYfb0

そういやスカイディーゼルってこういうの使っても平気なの？
http://yamamoto.bun.ne.jp/yamamoto/products/P00010517-00.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:00:26.04 ID:lECFxrop0

>>929
なんか意味あるのこれｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:02:03.59 ID:S0Sy1IJj0

>>929
こんな物を使う理由が、そもそも無さそう
ディーゼルはもちろん今時の直噴ガソリンエンジンにも百害有って一利もなさそう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:07:12.68 ID:E5gc7KON0

錆びついて動かないエンジンなら意味あるかもしれないが…
通常に動いてるエンジンでは百害あって一利なしじゃね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:07:18.54 ID:pqYneaox0

http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=40

※ディーゼル車には使用しないでください。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:07:26.08 ID:xNkctxSS0

>>927
そこなんだよ。

出来ればイエローハットとかオートバックスで交換できる様になればいい。
そのためにもホンダ・三菱・スバル・日産にはクリーンディーゼルを売って欲しい。
数が増えれば、クリーンディーゼルもイエローハットとかオートバックスで安心して交換できるようになる。

結果、オイル交換が安くなる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:12:53.54 ID:lECFxrop0

>>934
オートバックスでオイル交換出来るってｗ
なんでそういうネガな2ちゃん情報は信じる人多いかなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:18:49.43 ID:ybRMo3tP0

>>926
同じ車でエンジンが違うだけのとスポーツカーを比べるとかアホなの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:22:10.96 ID:oG8NtImG0

オイル交換が高くて・・・て話はよく聞くね。
お膝元の広島マツダだとオイル交換券（5回分）がすこぶる安くて助かる。
俺のCX5も6万km超えたがやっぱ多少は振動や音は大きくなった気がする。
俺も懸念してたDPFはすこぶる安定してて今のとこ問題なし。
今日某マツダ構内でCX3らしき車を見た。
明日も行くからまた見れるといいのだが。
見れてもあまりジロジロ見てたら怒られる場所だが・・・ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:22:33.99 ID:GAo6PZl50

>>935
日本語読める？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:26:44.73 ID:xNkctxSS0

>>935
そりゃあ出来るとは思うけど、未だ長期使用例がないじゃん。
ＡＳＨＤＬ-１ですよね？
黄色帽子でオイル＋フィルター交換で\4,500～\5,000(地方価格)くらい？
ガソリンだと0w-20オイル＋フィルター交換で\3,500で済むでしょう。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:26:48.73 ID:yLLWpA7C0

>>927
メーカー純正相当のオイルを入れたとしていくらくらい値段変わるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:29:11.08 ID:eahgaSsb0

型式登録にはエライ金掛かると聞いた
Ｇ（AT&MT）有りと無しではどれ位車両価格に跳ね返るの？

CX-5のＧで費用回収出来てるならCX-3でも出るのでは。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:32:41.17 ID:lECFxrop0

>>939
5000円でも地方価格で寺飛び込みオイル交換で9000円(フィルター込み11000円)より安い
よく走ってる外車でBMWとかベンツとかMINIとかでオイル交換したら高ければ2万弱だしディーラーで5Lオイル交換すると考えたらそんなもんだと思うよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:35:33.87 ID:xNkctxSS0

>>942
11000円とか2万弱とか無いわ。
いったい何処のもんだ？
適当に書きすぎじゃないか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:37:40.51 ID:lECFxrop0

>>943
札幌だよ。MINIは以前乗ってた。今はアテンザ乗ってる
近くの3件ともパック無しだと9000円って言われたよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:44:02.53 ID:xNkctxSS0

>>944
そっか、適当とか言ってすまんかった。

高いよ。地方なら\7,000でも高いよ。
出来ればカーショップの汎用品で安く済ませたい。
そして汚くなる前に早めに交換した方が健康的だと思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:49:40.00 ID:lWqTjpBQ0

>>944
北海道は何故か高いみたいですね。他の人の書き込みでも言ってました。

947 ：920：2014/11/10(月) 22:50:58.43 ID:RqnB0cmu0

>>921
たまに振動増えたかな？って思う時あるけど、また気にならなくなる。
前車がトリビュートで、アレコレ酷かったけど、拍子抜けするぐらい何も起こらない。
本当にしっかり作ったんだなって思えるし、更に運転が楽しくって仕方ない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:54:25.77 ID:lECFxrop0

>>945
国産コンパクトから乗り換えなら高く感じるかも知れないけど、外車コンパクト買ってた俺は1万でも2ちゃんで言われてるほど高くないじゃんと思ったよ
それでもパックで実質6000～7000円になるし、何が何でも格安オイル交換したいって人なら消耗品もケチったりするだろうから無難に国産コンパクト乗って故障出たら買い換えた方がいいと思う

949 ：920：2014/11/10(月) 22:56:53.61 ID:RqnB0cmu0

>>922
正直DPFに関してはまだ未知数だろうけど、私より走ってる方が何も言わないから現状では大丈夫でしょ。w
オイルは地域毎に差があるからなぁ。
パックでメンテ入ってるけど、次の点検まで保たないときは自腹で交換してるね。
チケットのある地域が羨ましい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:16:18.87 ID:8nRIO0uM0

>>949さん
レスありがとうございます。
なるほどDPFについては安心しましたが、
頻繁に高いオイル交換してまで
ガソリンとあまりかわらない燃費のディーゼルにする必要があるのかと思います。(デミオは燃費をよくみせようとの為にタンク容量をガソリンより小さくしたと聞きました)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:18:54.34 ID:djlcFzw00

海外じゃJASO DL-1より灰分が多い(=DPFが詰まり易い)
ACEA C3のオイルがメーカー指定されているくらいだから、カー用品店のDL-1でも全く問題ない。

日本じゃDPF車に使えないCFとかCF-4規格のオイルがディーゼル用オイルとして大量に流通しているから、
ディーゼル用オイルの知識の無いユーザーに間違って入れられてDPF故障→ディーラーにクレームなんてされたら困るんだわ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:21:08.21 ID:S0Sy1IJj0

オイル代金よりガソリンと軽油の価格差の方が大きいだろ
何キロ毎に交換するつもりなのか知らないけどさｗ
ガソリンとディーゼルの違いは、燃費よりも走行フィールの違いの方が大きいと思うぞ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:24:02.08 ID:pqYneaox0

http://www.efh.co.jp/service/lcard/index.html

年２回のオイル交換のみ使用でも
オイル交換１回当たりにすると３０００円ちょっと。

SKY-D以前はオイル交換は１０００円（+税）だった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:01:33.82 ID:MNDlg1wz0

ヴェゼルの売りはまあ、コンパクトSUVでハイブリッドってことだろ
CX-3はクリーンディーゼルで差別化すればいい

なお個人的にはルノーのキャプチャーも気になるんだが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:24:17.17 ID:a0eWVMkc0

>>850
テールランプ「ろ」

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:28:30.56 ID:VYHtuyko0

スパークプラグ交換の費用がないのも地味にありがたい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:35:20.84 ID:ctTSlME10

オイル、普通のCFグレードを入れたら、どうなるの

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:51:16.06 ID:XX6PvyBU0

>>954
欧州車はやめとけ
エクステリアだけで選んでいい車ではないぞ
細かいところまでチェックしないと日本車と違いすぎて小さなストレスが積み重なっていく

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:26:23.88 ID:P2AD2jJe0

>>954
キャプチャーはいいぞ
ルーテシアもすごく良かったが街乗りの乗り味が固く感じるのが難点だった
キャプチャーは適度に柔らかくなってて最高

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:36:48.59 ID:VbgoZMVc0

MRCCは着くのかね？
そういう情報は流れてない？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:21:47.63 ID:aMl6XGWu0

過去に付くという書き込みはあった。
真偽の程は謎。

もちろん付いてた方が嬉しい。
アイサイトも付けて！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:24:08.24 ID:bOD+qjZ/0

ならスバル

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:41:13.32 ID:Ny6vGNe10

エクステリアだけで欧州車を選んだ自分は954に同意。まー優越感とストレスどっちとるかだけど、手間と金かける覚悟も必要。日本車が良いってのはホントだと実感した。ということでCX3買う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:42:59.62 ID:Ny6vGNe10

間違えた958に同意。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:57:54.65 ID:uHdjZgj/0

ガソリンモデルがあるならアクセラに搭載されている1.5になるだろうね
ディーゼルとの比率が2割でも需要があるなら選択肢を拡げておいてほしいね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:03:08.15 ID:dFQZN8x50

>>963
何年式のどこのメーカー車に乗ってるの？
参考までに、どんなところが壊れる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:13:53.10 ID:y8gRjwIT0

エンジンオイル　マツダ　ディーゼルエクストラDL-1　5W-30
http://store.shopping.yahoo.co.jp/map-s/k020-w0-536j.html?sc_e=slga_pla

4L換算で1814円
自分で交換する人は、これ買えばいいのか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:26:47.23 ID:NHKvSPAB0

ちなみに個人でオイル交換する人って、捨てる時はどうしている？
新聞紙に吸わせて可燃ゴミにでも出す？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:29:27.21 ID:K0swJNjG0

あぁ、秋、それも晩秋ですね・・・
色とりどりに色づいた枯れ葉が舞い落ちています

あぁぁ愛が欲しい・・・枯れ葉のように色が変わらぬ真実の愛が。

愛が無理なら　あの木の枝の最後の枯れ葉が落ちるまでにCX-３をください。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:32:37.55 ID:gZaskHe50

大概の車にオートクルーズがついてるが追従機能がないなら実用的ではなくつけなくていい
その分安くしてほしい
スバルアイサイトは渋滞してても車間距離を保って止まったり発進したりするから
ストレスがない
こういう機能がないかぎりオートクルーズは役に立たない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:42:49.00 ID:y8gRjwIT0

>>968
それでもいいし、廃油箱(200円くらい)で

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:45:23.77 ID:y8gRjwIT0

モノタロウにもあった

K020-W0-536J ディーゼルエクストラDL-1 1缶(20L) MAZDA(マツダ)
http://www.monotaro.com/p/3274/3505/

明日はオイル10％引きの日だから、20Lで9,710円(税送込)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:55:19.24 ID:NHKvSPAB0

>>971
領海ッス。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:23:18.33 ID:7/WZ4x940

2009年式のプジョー。
納車直後のウォッシャー液漏れ、ディスプレイ表示消失に始まり細かいのは色々。走行中エンスト、最近はギアボックス壊れて走行自体不安。コンピュータ診断により、たいして替える部品もない車検が25万。
まーメンテ無精のせいもあるが、10年乗ってる日本車はほぼノーメンテでなんもないから、やっぱ比べちゃうとな。>>996

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:25:18.28 ID:7/WZ4x940

すまんまた間違えた。>>966

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:50:07.19 ID:gyH2jGx+0

次スレ

【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.10【SKYACTIV】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415655073/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:45:26.88 ID:V88a1ByR0

>>975
ありがとう。
ﾋｴｰ(*_*)
それは恐いね。
Q3ｱｳﾃﾞｨ新車、BMx1中古含めて考えてたけど、具体例聞くと維持にストレス掛かって面倒なんだね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:56:59.48 ID:/sgzjBWe0

単に金の問題でしょ　車検で日本車との差にびびる
余裕ある奴しか乗らない方が良い

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:15:15.46 ID:bfng9V3g0

>>972
いやいや、その売場の下の方にsky-Dオイルってあるでしょ。
20Lで14,000円のやつ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:17:40.26 ID:bfng9V3g0

http://item.rakuten.co.jp/good-speed/10076983/
ここが安い。税込みで14,000円

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:26:08.64 ID:gZaskHe50

同じ1.5㍑の排気量でガソリンとディーゼルでは40万以上の価格差が出てくるよね
ディーゼルの魅力って何なのか
価格差を補って余りあるメリットは何なのか
トルクの違いによる走行フィールなんだろうか
ディーゼルに試乗したこともないのでもっとも根本的な質問に誰か答えてくださいな
なるほどそうかと思えれば購入検討したい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:31:44.93 ID:qBcx+vUO0

なぜ試乗しないｗ　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:35:53.26 ID:18clV2mY0

乗り心地の変化に気付かないからスペック上でしか判断できない奴っている

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:41:09.95 ID:NU3nHar+0

>>944
miniって良かった？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:44:24.98 ID:3C577PFp0

要は試乗するのもググるのも面倒くさいからおまえらディーゼルの魅力をわかりやすく説明しやがれ
それで俺様の眼鏡にかなえば購入検討してやるよ
ってことでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:53:05.58 ID:9oVZNDkx0

年1万キロペースで5年でガソリンとの軽油との価格差で5万円くらい得
ただこれも距離数なんて人それぞれだからたいした意味も無い
下取り額でもガソリン車とはそこそこ差が付くんじゃないだろうか
後は乗り味に価値を見いだせるかどうか

俺はダウンサイジング目的でCX-3狙ってるし、トップスピードは求めないけど
現車両は2Lターボだし実用域でのトルクは欲しいので高くてもディーゼルを選ぶ
デミオのガソリンとディーゼル試乗して改めてそう思った
こんなもんは好みの問題だから口で説明して伝わるものでは無い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:31:08.34 ID:/QLBo9iw0

ターボあるとラクだもの

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:12:35.27 ID:uqZ433rz0

クロスポロ出るらしいけどディーゼル売るかね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:18:57.46 ID:9oVZNDkx0

>>988
ディーゼルはゴルフからでしょあそこは

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:03:11.32 ID:tSk660Np0

VWJはディーゼル来る来る詐欺だからな
毎年出す出す言ってるから

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:03:49.65 ID:4vSKq6O10

>>990
社長が胡散臭くてイヤｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:04:54.43 ID:xxAJ9jYF0

俺は今の車がシルキー6だから今度はトルクがモリモリのディーゼルに興味ある

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:28:34.47 ID:NHKvSPAB0

昔はＶ６1.8Ｌなる滑らかフィールだけどトルクまるで無しなエンジンが有りましたなあ。
http://ht990.yokochou.com/presso.htm

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:32:07.58 ID:0hr1UUmk0

>>984
クーパーS(MT)だったけど当たり引いたらしく窓落ち以外大きな故障も無く8年乗ったけど
1.6Lのくせにあの大きさ、車重でハイオク8km/lとかコスパ悪すぎｗ
内外装はホント国産には無いデザインだし、走りに関してもいい意味で車体が軽いのを感じさせないジェントルだったよ
個人的にはファッションの一部だったし、狭いとは言われるけど女ウケも良かったからアテンザに惚れなきゃまだ乗ってたと思う
CX-3に惚れたらこっちに買い換え予定

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:32:48.60 ID:RYTEL9Ex0

ディーゼルトラックだったらトルクもりもりだけどな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:34:53.12 ID:G149ggp80

月に1500キロ乗るんだけど、燃費の良い走り方してもリッター8キロしか走らないハイパワーなハイオク車で燃料費月3万円。（ハイオクリッター165円計算）←今

CX-3が実燃費リッター20キロだっとして、燃料費月1万円。（軽油リッター135円計算）

車両価格コミコミで250万として、頭金50万円、残債200万でボーナス払いなしで3年で完済する場合、月約6万円。

燃料費1万円と合わせると、月7万円だから、今の倍ちょいの支払いになるけど、維持費（修理費と車検とかの固定費）は割安になるだろうから、3年間実質6万円払えば、後は月の支払いが燃料費1万円だけになるな。
今の三分の一、月に2万円、年間24万円が浮く。
燃料費の差だけで10年でまた一台買えてしまうのか。

まあ、10年燃料費の変動の事すら考えない単純計算だけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:36:22.98 ID:C9V70bWP0

保険とか他のメンテ費用、車検代、駐車場代とか払ってたらなかなか買えない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:04:14.30 ID:RzCfqJ3c0

次スレ

【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.10【SKYACTIV】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415655073/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:10:30.85 ID:NHKvSPAB0

アッー！　

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:13:09.95 ID:K0swJNjG0

あ～ん！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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