[転載禁止] 【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 29【S212】©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:15:02.38 ID:3TV3P5cs0

前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 28【S212】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410345485/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:48:42.62 ID:OO7JD+3m0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:50:42.28 ID:uRpsaT5o0

脳内のパラダイス再開ですかｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:46:53.96 ID:AL/ENa9g0

こっち先に使え

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381753857/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:07:13.05 ID:uRpsaT5o0

http://incar.tw/post/first-look-at-all-new-mercedes-e-class

次期モデルを全面カモフラージュしているかと思うと
中には半分くらいナマ身をさらしている写真があるｗ
なぜだろう？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:51:44.46 ID:aM+0uiz30

次スレは情報集約の為にも、こちらを先にお願いします

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381753857/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:12:00.09 ID:nGhsxqB20

>>5
半分晒しのはCロングっぽいけど
全カモフラが次期Eだね
ただしダサいよこれは

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:57:43.92 ID:mr99I3eh0

Sクーペのようなテールライトの
予想図あって、結構カッコいい感じ
だったけど、こりゃ厳しいね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:28:28.67 ID:hbts4yu+0

>>7
>>8

次スレは情報集約の為にも、こちらを先にお願いします

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381753857/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:01:14.09 ID:hl++K4AG0

いやだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:02:57.85 ID:jtM2WEYy0

age

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:31:34.30 ID:hZTD8dIz0

カラカラとうるさいアイドリング音とブルルンと身震いするアイドリングリスタート
ライトを消したい、アイドリングストップが不要であるが自由にならず
緊急時など自動ブレーキを解除したい時、ワンタッチスイッチがなくわずらわしいメニュー操作
前がいないと急加速、前車が止まっていても急接近で冷や汗もののディストロニックの自動運転
効いてるんだかどうか定かではないステアリングアシスト
最接近が過ぎ去ってから鳴りだすパークトロニック警告
絶対に使い物にならないパーキングアシスト
右シフトレバー、左ウィンカーレバー、ウィンカーレバーに並んだディストロニックレバー
とても人間工学に基づいたとは思えない操作体系で慣れるまで四苦八苦（慣れても時々間違えるけど）
ただでさえ操作を間違えやすいのに、小さな音と暗いメーター内矢印の上になぜかサイドミラーにもランプがなく、実にわかりにくいウィンカー
今時女性ならあられもない姿でよいしょと踏み下ろさなきゃいけない時代遅れなパーキングブレーキ
キーで自動認識せず、ボタンを押し続けなきゃいけないパワーシート
そんなベンツでも私は好きです
・・・・・・・・・・・・・・・本当か？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:04:15.47 ID:cVK8R5+Q0

思いの丈を語って胸の支えが降りたか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:23:31.06 ID:wAzsmb0I0

>>12
加速性能やＡＴのシフトタイミングに不満はないのでしょうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:39:41.59 ID:e0p4E4B40

>>12
かなりの間違いを含んでいるので、作文としては40点以下。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:49:21.68 ID:2eEyX5FR0

なんとかしたいリスト
１．デイライト点灯
２．オートライト感度調整
３．後退時のブザー音量
４．内気循環固定
５．アイドリングストップ設定状態記憶
６．走行中のナビ操作（助手席用）
７．乗降時のシート自動後退

こんなところかな。みなさんは？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:02:16.74 ID:94gYgzdv0

Eクラス試乗したことないけど、新型Cクラスに全てにおいて負けてるらしいな。乗り心地、走り....Eクラスの存在価値って。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:22:47.98 ID:sd/3UouC0

C180AVAMGとE250で悩む。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:37:52.22 ID:5cVaUAWH0

勝手に悩んでなさい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:47:00.27 ID:DMiOu5rj0

C180AVAMG=550万-30万＝520万
E250AV＝700万-100万＝600万（在庫車なら100万引き可能か？）

あと１年半でFMC覚悟で良いならEだな。Cにしてもあと１年位は待った方が
熟成度は上がる。今のはまだ熟成不足。Cの1.6Lと、Eの2.0Lのスムース差は
かなり違うよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:14:14.68 ID:sd/3UouC0

>>20 E２５０AVにしようかな。。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:17:20.05 ID:2eEyX5FR0

>>21
判を押す前に、>>16のいくつかはコーディングで解消するので
それらのディーラー施工を条件にするとよいですよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:18:49.15 ID:sd/3UouC0

でもでもFMC後のEがかっこよすぎたら後悔しそうな気もするから
今買うならやっぱり新型Cかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:25:27.82 ID:2eEyX5FR0

普通に考えるとCと新Eの差のほうがもっと大きいわけで・・・

別世界の話は見えないふりでやり過ごすの？ベンツにしない
でゴルフにしておけばいいと思うよ。そのメンタリティなら。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:38:52.41 ID:wAzsmb0I0

長く乗るならＥだと思うが
ＥとＣの差はＣとＣＬＡより大きい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:46:22.27 ID:sd/3UouC0

>>24いやべつに見えないフリとかしないし。
まだ２０代だしCでいいかなぁと。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:49:39.43 ID:2eEyX5FR0

>>26
ゴルフかAクラスでいいと思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:56:31.55 ID:sd/3UouC0

>>27 いやなんだけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:56:58.81 ID:DMiOu5rj0

20代でEとか、ちょっと早すぎないか？
オヤジの車に間違えられるぞ。
もう少し若々しいのにしたら？
Cとか4シリとか、A4、A5とか・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:02:25.15 ID:sd/3UouC0

おやじはやだな。
たしかに最初はA4やA６を買おうと思ってたんですが・・・
やっぱりCにします。ありがとう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:42:16.95 ID:AVa5fAFs0

年取ってから買うと12のようにネチネチ不満を垂れ流すことになる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:10:45.49 ID:cVK8R5+Q0

12は脳内

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:24:57.72 ID:YwQpIAva0

W212前期で失敗してるので213はコンサバデザインで来ると思う。
W222やW205、212後期と似たフェイス。
サイズは205が大きくなったのと中華需要から213もさらに肥大化。
エンジンも6気筒に変更になるので価格も100～200万アップ。
さらに電子機器満載でデビュー後1年ほどはトラブル続出。
以上の予測から212ワゴンを注文した。
さてと昼寝でもするか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:03:05.52 ID:JzLVVZur0

>>16
1, 3, 7, は同意

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:14:45.56 ID:WCwu3JT70

>>16
俺は1、2、4、6に同意

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:28:52.21 ID:urFTFfE/O

今日も１４時過ぎにはヘッドライト点灯して走っているＥクラスをみた
なんかマヌケだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:37:07.68 ID:ENcJwI5q0

Ｅ250とＥ350の違い

高速道路で加速する時に160ｋｍまでは両者ともあまり変わらないが
160ｋｍオーバーではＥ350に軍配が上がる。
そして下り坂でエンブレを効かせたい時も4発ターボーでは不自然で効かない。
ノーマル6発のエンジンには負ける。

で200万の差を、どう考えるかだなｗ

俺はベンツらしい走りを重視してＥ350を選んだ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:55:52.86 ID:94Ssi3H+0

ターボー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:58:52.27 ID:s+A6y6eb0

その差額で旅行に行ったり、美味しい食事をする方を私は選んだ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:12:53.80 ID:94gYgzdv0

>>29
自分は20代だけどE乗りだよ。周りはS7や6尻とかだからちょっとお堅い感じだけど、何せ乗りやすいからね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:18:54.12 ID:13fTOYDX0

>>36
ライトスイッチにOFFが無くAUTOは人の感覚よりも早く点く
我々の安全認識と開発者の安全認識の違い。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:19:46.62 ID:bIo0KIlq0

>>16
自分は4だけかな。
冬だと5分位で外気導入になるのが本気でうざい。

シートのメモリーを押し続けないとダメってのは最初不便に感じたけど、
ペットとか子供とかが挟まることを想定してるのかな、と子供ができて思った。

3のブザー音量ってポーンポーンって音ですかね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:58:13.66 ID:7YnFUYv60

挟み込まれる危険がより高いパワーウィンドウやサンルーフがワンタッチなのに？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:04:01.20 ID:urFTFfE/O

次期モデルからはライトオフスイッチがついたりして
過去のMBの行動からするとあり得る

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:23:50.44 ID:lO1s4jQ80

ライトスイッチ昔っからあの位置なんだけど、あれいらんよねえ
どうせAUTOなんでしょ
あれをシフトスイッチと入れ替えたらいいのに
シフトなんかパドルがあるからそんなにいじるものでもないし、インジケータなどに頼らずともどのポジションか目視確認でき安全性が高まる
そうすればウィンカーもライトスイッチと一体として右側に置け、国産乗り換え派も操作ミスがなく大歓迎
ワイパーがようやく専用レバーになり操作がシンプル、みなさんまーるく収まるんだが
以上、ぼくのかんがえた理想の車でした

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:58:01.99 ID:urFTFfE/O

ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰを右に変えるぐらいはやって欲しい
そしてｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの先にライトスイッチ付ければいい
それだけでも誤作動が原因の事故は減ると思うが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:19:50.30 ID:Kyy3QjB50

ひさびさに来たなｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:45:27.56 ID:07Z7g+vl0

213を確認しておこう
http://www.automobilen.ro/noul-e-class-w213-mercedes-2015-detalii/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:55:45.87 ID:1vcmk45i0

213が出ても変更無いだろうから
一生言い続けるんだろうね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:07:20.45 ID:94gYgzdv0

>>48
これはヒドイ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:18:23.37 ID:FR8t5WjU0

自動車雑誌などなぜかこのことに触れようとしないんだけどね。
本音では思ってる人は多いと思うよ。

どうしても日本車と何回も乗り換える私としてはですね、たまにウィンカーと間違えてニュートラルに入れてしまうことが・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=OQL93wgXT2M&t=8m27s

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:21:45.22 ID:cVK8R5+Q0

単なる第三者の予想図なのにｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:38:18.90 ID:JzLVVZur0

シフトもウインカーも今のままでいい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:41:21.83 ID:07Z7g+vl0

ばか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:52:11.26 ID:wAzsmb0I0

安全を売りにしたなら
シフトを旧来の位置に
ウインカーは右にしてほしい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:06:20.79 ID:iGhKOHAH0

昔の左ハンドルと同じだろ
メーカーは左の方がありがたい、乗ってる奴は外車なんだから左の方がかっこいい
まぁ、昔の狭い車の中では左ハンドルの優位性もないではなかったわけでペタル配置やドライビングポジションに右ハンドルでは無理があった場合もあった
しかしこんな電動のレバー配置など、逆にすることに何の正義もない
さっさと変えた方がいいとおもうんだがなー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:16:29.20 ID:UtH1KIWq0

s210に乗っております中古でs211に換えたいのですがs212の角目4灯までがんばったほうが幸せでしょうか
ちなみに現行はあまり食指がうごかないのとそもそもマネーの問題があります

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:44:33.01 ID:Kyy3QjB50

まあ、アクセルとブレーキすら間違えるバカも多いわけで、
そんなのに適応できない人間なんぞ、
クルマに乗ること自体、本来おかしいだろ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:13:28.08 ID:BPvEdxfs0

その論法だと時々間違えると言ってる自動車評論家が車に乗ること自体､本来おかしいという主張になる。
文系脳だな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:14:43.45 ID:BPvEdxfs0

レバーを2本生やして好きな組み合わせを選択出来るようにして欲しいね。ウィンカーが左､シフトが右じゃないと落ち着かない人にも配慮した解決策だ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:33:46.52 ID:xT8U+Uuj0

そもそもシフトがあった位置に
何もなくなり、足元が広々するわけでもないのに
なんでハンドル右にすんだよ　

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:21:17.63 ID:4+E1Jaea0

>>59
さすが理系脳は言うことが一味違うな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:05:15.58 ID:oqXLFg/Z0

ウインカーは左でも良いけど（他の外車も全部左なので２台持ちは困る）
シフトレバーをセンターに戻すか（AMGみたいに）、他の位置にしたら良くね？

それと、ディストロはハンドルに有るべきだね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:32:12.77 ID:JiMjpun70

売り上げを増やしたいのに､ほとんどの日本人が慣れ親しんでる右ウィンカーと正反対の位置にウィンカーをつけるようなことは普通の商品ならあり得ないよな。
いまどき外車やベンツの神通力なんてほとんど無いのだから､不便とか間違えやすいというだけで､回避されるよ。十分買わない理由になる。
不便な商品ばかり発売していると､不便な商品ばかり出し続けて実質倒産したソニーと同じ運命をたどるぞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:38:34.27 ID:uFaeTIrN0

>>64
自分は20代だから試乗の時点で既に慣れたけどなぁ....
高齢者はウインカーの位置１つでも大変なんだな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:07:33.70 ID:MjFu++/NM

まず慣れなきゃいけないんだろ？
それも一つのハードル
慣れたつもりでもね
とっさのときには結構逆をやったりするもんさ
ブレーキペダルとアクセルペダルが逆に付いてたらどうだい？
慣れたら大丈夫だと言えるだろうか
ウィンカーとブレーキは違う、確かにね
でもドライバーに無用なストレスを与えるという意味では同じ
車を作る側としては当然ドライバーに余計なストレスを与えず安全運転ができるようにするべきなのだ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:21:23.78 ID:CPUup3Gg0

外車乗りを続ける限り問題ない。というか、外車乗り継いでるんで
今更変えてほしくない。

非関税障壁みたいなもので国産車メーカーもありがたいと思っているよ。
だから右ウインカー厨は国産買ってあげなよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:42:46.19 ID:l1Vq9sI9S

>>67
ドイツ車な

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:43:28.07 ID:l1Vq9sI9S

相変わらず突っ込みどころ満載でお送りしてますw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:47:39.08 ID:CPUup3Gg0

フランス車、イタリア車も左ウインカーだよ。
イギリスで借りたレンタカーは右ハンで左ウインカー
でしたよ。

と、いうことで、そんなお前らにはクラウンおすすめしておくよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:57:31.32 ID:VneeavNb0

世界的に右側通行がほとんどだから
海外メーカーはむだなにコストを掛けないだけじゃないか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:01:20.39 ID:5igKmnxnM

でも日本で免許証とったんでしょ？
自動車学校で最初に慣れ親しんだのは右ウィンカーでしょ？
あなたのDNAには右ウインカーがしっかり刻み込まれているはずですよ。
安心してくださいw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:05:18.80 ID:CPUup3Gg0

いや、もうダメだよ。
日本でレンタカー借りるとはっきりいって危ない。ちょっと
遠くても車必須の時は自車で出かけるようになった。
ディストロがこれまた良いヤツで、こんな俺を助けてくれるのよ。

そんなわけで、日本にはクラウンがある。お前らはそっちへどうぞ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:13:44.59 ID:l1Vq9sI9S

ところで女神メルニーデスさまのひざベンツブログに更新きてるぜぇ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:21:40.50 ID:uipSUANjM

前にも言ったかもしれないけれども、シフトチェンジとウィンカーは同時に操作する場合がある
だから基本的に左ハンドルは左ウインカー、右ハンドルは右ウインカーに整合性があると思う
ま、だからベンツはギアシフトを右側に持ってきた‥‥わけないか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:32:31.40 ID:l1Vq9sI9S

そんなのどこのメーカーもそうだろ？
釣りか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:39:55.92 ID:Y8guLbRa0

え、後天的にDNAに書き込まれるの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:37:34.23 ID:szvNkIAP0

国産とドイツ車ではウインカー位置が逆で、ベンツとポルシェではワイパー系が逆
確かに間違えるよ。

>>75の・・・わけないかは、案外ベンツは本気かもよ。
俺ら最高！ドイツ人の右側通行で完璧にして、仮にドイツ人が左側通行の国でベンツに乗っても機能的に完璧とｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:13:56.67 ID:uFaeTIrN0

ウインカーがぁとか言ってる後期高齢者は車降りるか税金喰ってねーでさっさと氏ねよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:23:58.93 ID:/ZN1c3aTS

おいおい、若者は過激だなｗ
クラウンをおすすめするぐらいにしておこう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:27:20.04 ID:Y8guLbRa0

>>79
お前毎回そればっかだなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:32:56.16 ID:eedaEcKQ0

E250ワゴンです。
保証プラスに入るかどうか悩んでます

メンテナンスプラスは入る予定だけど、保証プラスは購入から3か月を超えると値上がるので、そろそろ決めなきゃいけない。
気になってるのは、後輪エアサスのため、これが壊れると大変だなということ。

助言をください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:49:23.65 ID:idYrXrTD0

>>82
迷ったなら入っておこう！

84 ：64：2014/11/10(月) 11:59:03.96 ID:oval3NLeW

>>65
俺も18歳の時から45歳までずっとゴルフとBMWだったからで右ハンドル左ウィンカーだった。
45歳の時に初めて右ハンドル右ウィンカーの車を買った。
んで､もう､戻れません。実に合理的です。ウィンカーレバーはセンターコンソールと反対側にあるほうが絶対に便利です。
昔のEクラス右ハンドルは鍵穴が左だったけど､ウィンカーが右にあって欲しかったけど､いつの間にか消えてしまったね。

85 ：57：2014/11/10(月) 12:10:14.52 ID:RSsbA+/b0

でいかがでしょうか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:14:22.66 ID:vMxjH/xx0

>>82
E250AVGセダン乗りです。
契約時に保証プラスは加入を勧められましたがメンテナンスプラスは特に勧め
られませんでした。走行距離が年間数千キロ以下で消耗品の交換が少ないから
でしょう。以前も同じようにメンテナンスプラスは止めておけと言われました
ので、ディーラに相談された方が良いと思います。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:13:26.19 ID:9QuxjTXOS

82です。
今日、ヤナセが休みなんですよね。

>>86
C200ワゴンのときは、メンテナンスプラスだけ入りました。
ワイパー交換とか、結構金が掛かります。
その際、保証プラスに入るか検討しましたが、3年間、車体が壊れなかった以上、今後の2年間も大丈夫じゃないかというヤナセの意見で入りませんでした。

しかし、今度は後輪エアサスなんですよね。
壊れる確率が高いので、保証プラスにも入ろうか悩んでいます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:35:44.48 ID:/ZN1c3aTS

>>84
クラウンの自慢はクラウンスレでお願いします。

俺なんてセカンドは右ハン左ウインカーの6MTだけど、
なんの不満もないわ。ATで左ウインカーにケチつけてる
連中は耄碌しすぎ。>>79は正論だね。

89 ：84：2014/11/10(月) 14:14:48.71 ID:gwJzjzWLW

クラウンは別に乗ってないよ。
左ハンドルの車で右ウィンカーのものがないのは不合理だから。同じ理由で右ハンドルで左ウィンカーは不合理。
不合理でも慣れる人は存在する。しかし､間違える人の割合が多いから不合理なんだよ。
俺は間違えない！だから不合理ではない！というのは文系脳。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:16:26.66 ID:gwJzjzWLW

ウィンカー論争を通じて､ベンツのユーザーが案外知的水準が低いのに驚いた。低学歴ユーザーが増えたんだね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:26:58.63 ID:/ZN1c3aTS

文系だか理系だか知らないが、ベンツのEクラスのスレで
しつこく持論を展開するな。お前のせいで >>90 みたいなのが
調子に乗るｗ

どうせなら調子じゃなくてベンツに乗りたかったなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:10:18.79 ID:RSsbA+/b0

角目4灯はグリルのレーダー部がださいのでやめました
ほんとうにありがとうございました

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:15:43.36 ID:HctwTiQp0

免許取ってズーッと右ハンドル右ウインカーの国産に乗ってきた奴らにイチャモン付けられたくないな。
右ハンドル右ウインカーが好みな奴は国産に行けばよい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:37:40.42 ID:G7cvhmV40

ＢＭＷやベンツのドイツ車に長く乗ってると、たまに国産車に乗った時に戸惑うくらいかなｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:19:59.85 ID:oqXLFg/Z0

ハワイに行った時、左ウインカーに慣れているとレンタカー多少便利

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:21:57.36 ID:7jSOFtjh0

ハワイで逆走で正面衝突の事故が多いらしいから注意してね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:42:09.86 ID:X4oFnj3OO

左ハンドル、左ウインカーの出だしの悪いＡＴがギクシャクする車で
交通量の多い都市部を一時間も運転すると疲れる
国産車の６気筒車で運転しても大して疲れないのに

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:54:28.83 ID:CPUup3Gg0

>>97
それは大変だったね。君にはクラウンをオススメするよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:03:55.32 ID:uFaeTIrN0

>>97
見事な老害だなw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:20:35.29 ID:uxfq9/pt0

>>93
俺は20年以上外車に乗っているけど､右ハンドルのウィンカーレバーは右にあるべきだと思うよ。
誰が主張するかではなくて､何を主張するかのほうが大事だよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:20:53.69 ID:fXu7lixk0

こんなところでレバー位置談義に花を咲かせても何の影響もあり得ないのによくそれだけ盛り上がれますなｗ
皆さん余程の仲良しのようで何よりｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:21:37.89 ID:Y8guLbRa0

どうしてこいつらは素直にクラウンに乗らないんだろｗ

この世の終わりまでEのウインカーは左だから、
安心して死ぬまでクラウン乗っとけ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:24:06.77 ID:uxfq9/pt0

右ハンドル右ウィンカーの時代があったのを知らないのか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:26:37.80 ID:fXu7lixk0

単なる好みの問題のデザインにしてもよくもそれだけ同じ応酬が続きますなｗ
前期の角灯は大失敗、後期は新旧混在の中途半端ｗ
どちらでも所有者が気に入っていればそれで良しｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:35:54.05 ID:uxfq9/pt0

ワゴン車を考えるとEクラスに行き着くんだよね。キャディバッグを本当に横積みできるのはEだけだしね。アウトバックなんて空のバッグを横積みした写真を載せるようなセコいことしているし､情けない限りだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:36:24.70 ID:idYrXrTD0

そんなにウインカーの位置気になるかな？
左折の時は左手の下側で、右折の時は左手の上側で
軽くちょいと押してやるぐらいだから単に慣れだと思うけどね。

むしろ気になるとしたらハザード位置が遠いよ。
もう少し手元にあって欲しい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:59:14.21 ID:T05Lmh1h0

どこの輸入車スレでも時々あるんだけどさ
この車の場合、現行でシフトレバーまで反対側に持ってきちゃったからね
輪をかけて、ということではないかと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:27:14.28 ID:y1eCt3Ni0

このウインカー議論、ツマンネ、
もうやめ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:01:40.94 ID:CPUup3Gg0

今日も妬み進行だったな。

周りからこんなふうに妬まれているとわかるので、それは
いいことかもしれんと思うようにしているｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:23:18.95 ID:fXu7lixk0

あこがれの車だから脳内が惹き付けられてやってくるｗ
ちょうど灯りに蛾やカナブンが集まるようにｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:29:38.24 ID:uxfq9/pt0

実用車として優れてる一面があるので興味を持つね。でも､こんなの俺の業界だと社会人一年目で普通に買う車だ。あこがれる対象ではない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:31:27.63 ID:fXu7lixk0

わざわざそんなことを力説して何になるｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:31:37.11 ID:jKfOSsCK0

1年目で買えるのにまだEなの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:34:01.49 ID:sdKNjCkf0

興味を持ってるだけで買えないんだろ
借金がいっぱいあったりして

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:34:37.17 ID:GIKTaFAO0

プラモ専業だろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:36:59.48 ID:uxfq9/pt0

子供が生まれるからチャイルドシートを放り込める車を探しているだけ。ゴルフにも使えるワゴンってEワゴンだけだね。他はなんちゃて横積みなんだよねえ。こういうところは流石。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:58:30.90 ID:idYrXrTD0

>>116
なんだ若くても38歳ぐらいのただのジジイか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:09:39.23 ID:CPUup3Gg0

不労所得でベンツ買ってる俺から見ると、ID:uxfq9/pt0 は痛い奴
としか言えない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:24:06.22 ID:SCziPO7s0

>>116
貧乏臭いから一台ですまそうとするのやめたら？

子供との移動はミニバン
ゴルフはEクラスで実用的。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:40:15.27 ID:jzB054si0

無職の私から見ると、いやあみなさん血気盛んですね
うらやましいです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:05:15.10 ID:fXu7lixk0

まあここでは何でも言った者勝ちだからｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:15:42.27 ID:hdVRTIvH0

>>121
最後まで見苦しいカスみたいなやつだったなｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:18:24.78 ID:xT8U+Uuj0

Ｗ１２４の頃は右ウインカーだったのに
Ｗ２１０から左ウインカーのみになった
コストダウンの為か
しょぼい話だな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:48:11.54 ID:wnBOiQbG0

素朴な疑問なんだけど
レンジローバー　イギリス　右ハンドルは
左ウインカーなんだけど
左ウインカーが正常で右ウインカーの日本車だけおかしいんじゃないの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:49:02.64 ID:fXu7lixk0

しょぼくてもつい来てしまうこのスレにわがともがらの世に多きかなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:53:05.60 ID:hdVRTIvH0

左ウインカーはISOの勧告なんだけど、
このスレで大暴れしているような基地外日本人が日本国内は従わんでいいよな！と
ムリムリにローカルルールにしているだけ。合理的ｗらしい。

イギリス人は調和を重んじるからな、右ハンドルでも左ウインカーです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:12:38.71 ID:soDo1FGE0

ISO勧告に日本は反対
右ハンドルしか認めないイギリスは国内の反対を押し切って欧州の左ウィンカーにそろえた
当時マニュアルが多かったからイギリス人は慣れるのに大変だったらしい
一方同じ英連邦のオセアニアは右ウィンカーのまま突っぱねた
タイなども同じ
結局、右ハンドルの車はウィンカーどっちでもいいになったんでしょ？
右ギアチェンジに右ウィンカーは合理的じゃないということで
アホなのはイギリスです

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:14:59.70 ID:soDo1FGE0

×右ギアチェンジに右ウィンカーは合理的じゃないということで
○左ギアチェンジに左ウィンカーは合理的じゃないということで

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:20:14.74 ID:smoBKHab0

いや、だからクラウン乗ってろよｗ
誰かクラウン乗るなって言ったか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:26:42.31 ID:tXcwGEaS0

>>129
クラウンは糞

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:36:19.98 ID:soDo1FGE0

日本はJIS規格を強く主張して輸入車メーカーに従えと言えば従うんだよね、みんな
大したコストがかかるわけではないんだから
しかしまた非関税障壁とか難癖付けられるのが怖いから言えないんでしょ
国内メーカーはむしろ左ウィンカーが輸入車販売にネガティブになると踏んで静観
結局迷惑をこうむるのは二つの方向指示器が併存するユーザーなんですよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:36:32.53 ID:84t64V8u0

クラウンは右ウインカーですよ。糞かもですが、おすすめです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:38:11.33 ID:r5O12qxw0

そんなことより、右ハンドル車のアクセルペダルは足元空間的に左側が理想なんだが、誰か変えないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:49:33.43 ID:R9QbaXVa0

左脚アクセルのクラウンはよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:31:21.20 ID:W4z/ykeV0

ちょっと調べてたらこんなの出てきました。
BMWの教習車などにも使われてるそうですね。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/875163/blog/29292246/

ベンツ用もないかと思ったんですけど見つかりません。
あったら私も交換して欲しいですねえ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:35:47.99 ID:R9QbaXVa0

BMWでいいじゃん、クラウン以外の選択肢が増えた！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:01:54.70 ID:06VJfOLq0

>>135
BMWが一気に候補になったw
昔白煙吐いて恥ずかしかったことがあったなあ。ディーラーに持っていったら30万円くらいで修理してくれて､受け取ったその日にまた白煙を吐いて止まったw
東邦モーターズの糞ぶりにうんざりしてセルシオに乗り換えたのはいい思い出だわ。あれで右ウィンカーの便利さに目覚めたなあ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:15:36.14 ID:x6CxVRi50

BMWは表彰するのか
ベンツなら訴えられそうだけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:04:30.86 ID:fM5JrjeeO

やっぱり左ウインカーは危険とみんな思っているんだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:33:36.50 ID:r5O12qxw0

みんな、、

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:43:22.21 ID:OV2kEnQo0

ミミズやオケラやアメンボも、
危険だと思っているに違いないなｗ

おれは思わないけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:53:14.45 ID:NqTsQNoW0

レバー位置が気に入らない方々への助言ｗ
　　○買わない、興味も断ち切る
　　○ベンツに要望を言う（言っても無駄だろうがｗ）
　　×ここで無意味に盛り上がる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:18:11.84 ID:ICkVld400

左手は彼女に奪われちゃうからウインカーもクルコンも右手でこなすよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:28:16.32 ID:9aYWUrsy0

>>143
それだ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:30:49.49 ID:OV2kEnQo0

ディストロがあるんではっきり言ってなにもしなくてよいのだがｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:49:33.08 ID:BgoNtRBx0

ウィンカーを操作するために手を離すとしらけるもんなー
これは問題だろ
若き日、AT車に宗旨替えした理由を思い出すんだ
最近してないから忘れてた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:27:09.32 ID:F8JUh8Nb0

>>146
還暦オサーンきてるね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:42:16.27 ID:hRcomjbj0

高齢者氏ね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:11:51.32 ID:+qyVqFUz0

エラソーにしてたのは限定免許か

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:15:08.26 ID:ogERlG/M0

俺もたいがいジジイだけど、そういう時は右手でシフトしてたよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:21:17.71 ID:fM5JrjeeO

車の中でいたすのは衛生的に良くないから
俺はホテルに入ってからいたした

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:53:58.41 ID:3S5WTxK50

アラサーでE250とかE350とかダサくね？

アラフォーの俺はその頃トゥアレグV8とかカイエンSとか、E55AMGとか乗ってたけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:12:44.72 ID:stotBIB30

>>152
同意。ダサい

俺はトッポbjとか、ムーブカスタムに乗ってたな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:31:24.42 ID:BgoNtRBx0

当時流ってたアームレストをプレリュードが採用しなかったのは助手席のお嬢さんと仲良くなる為
助手席リクライニングを運転席側につけたりとか
車の目的を熟知した深い車であったな
ベンツはまだまだ浅いな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:56:02.15 ID:jcbQKyyg0

38でE250乗りの私に謝れ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:57:14.61 ID:SdMrsg4z0

>152
自慢（妄想)話は読んで痛いな
自分も気をつけようと思った。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:03:21.60 ID:smoBKHab0

E250ですが、Eモードだとアクセルを踏んでも反応が悪いので
Sモードを多用しています。ただ、やはり燃費は少し悪化する
みたい。スロコン＋Eモードはどんなものでしょう？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:11:16.24 ID:hRcomjbj0

>>152
カイエンSとかAMGとか学生が乗ってるんだけど......

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:12:29.36 ID:e28ND8U40

いやらしい目的はともかくとして
よく考えたら右ウインカーなら右手だけで操作できるんだよなあ
実際、パワステがもっと軽い頃（現行のベンツはずいぶん軽いけど昔の国産はもっと軽いのが多かった）
右手中指でウィンカーはねて手のひらでハンドルぐるぐる回して、左腕はアームレストに預けたままなんて運転してたもんな
左手は一切使わないから、非常に楽だった
片手運転できてたあの頃に比べると、最近の我々の両手はずいぶん忙しくないか？
左ハンドルの連中は今でも左手だけで操作できるんだろ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:13:49.30 ID:hRcomjbj0

>>159
え？左手だけで運転できるけど？右手は窓に肘置いてるけど？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:49:34.46 ID:3S5WTxK50

>>155
君はアラフォーだろ

>>158
否定はしないが、TVの見すぎじゃね？
パリスヒルトンじゃね～～んだし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:57:54.72 ID:hRcomjbj0

>>161
いや、まぁうちの単科医大が特殊なのか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:10:17.31 ID:NqTsQNoW0

>>160
脳内確定ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:12:31.58 ID:fM5JrjeeO

左ハンドル車はアメ車以外片手運転は無理だな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:13:27.77 ID:hRcomjbj0

>>163
高齢者だと老化で左手で操作できないのかな？(笑)
老害は早く車降りた方が良いよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:19:39.96 ID:BgoNtRBx0

ドラ側に体を預けるということはあまりないなー
やっぱりセンターの大きなアームレストじゃないの
そうするとやっぱり右手でハンドルを握ることになる
そうすると右ウインカーが合理的
お嬢さんともお近づきになれるし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:21:52.65 ID:hRcomjbj0

>>166
右ウインカー育ちだとそういう姿勢になるのか。左ウインカーしか乗ったこと無いからわからないけど、そう考えると面白いね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:47:12.30 ID:s4t9ISIy0

何だこれ、、、議論は右ハンドル右ウインカーvs右ハンドル左ウインカーってこと！？
それよりも何で右ハンドルのベンツだらけになっちゃったんだろうと議論する奴はおらんのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:00:18.01 ID:NBf/vkhS0

必死チェッカーを見るといいんじゃないかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:00:54.07 ID:NqTsQNoW0

>>163
Eクラスで肘掛け運転している写真でもアップしてご覧ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:12:37.84 ID:6TfJXiLi0

>>157
壊れてる。見てもらえ
それとも0-400でもしてんのか？

加速に不満ねえ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:26:37.77 ID:kmpwUFi20

>>82
E550ですが、3年間で2回ほどエアが抜けました。
原因は、バルブブロックからの漏れ。
最初の修理では、水が入ってる可能性もあるということで、
ポンプからパイプ、サスまで全取っ替えになりますたwww

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:34:46.57 ID:dt8u7dug0

>>171
いや、加速というより、ペダル操作へのレスポンス。

車線変更で少し加速してスムーズに入ろうとしたら反応無しで
後ろに車が迫ってきていることが何度かあったので。いまはS
モードか、変更忘れていたらパドルで落としてからにしていますが。

普段はのんびり運転なのと、やはり燃費が良いほうがよいので、
Eモードのシフトタイミングのままレスポンスが向上すると嬉しい。

無理？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:01:04.07 ID:0f94++1Q0

壊れてるんじゃね？タイムラグなんでない
前期？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:16:17.78 ID:szhJAVpbO

トヨタ、レクサスのV6から乗り換えると
アクセルの反応は悪いだろう
でもそれは昔から続いていること
我慢強くＥ２５０を大事に乗るのが君の努め

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:52:00.10 ID:on/O+PpP0

>>175
脳内うざい。引っ込んでろ。

>>174
個人差はあるかも。近場は250psの6MTを主に乗っているので。

距離があるとディストロ付きの250Eで出かける。
80キロで走行中、少し加速して追い越し車線に出ようと思ったら
加速しないで、後ろからきたヴェルファイアwとかにパッシングされた
りね。さすがにベンツだなと思うのは、そのあとヴェルファイアwとか
はしつこく煽ってこないところかな。こちらが国産なら走行車線に戻るまでは
許してくれないだろうな、と思ったりする。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:51:37.41 ID:PIdms9iM0

トヨタってエンジンの型式以前にレクサスからヴィッツまで
同じアクセルレスポンスに設定してるって公言してたじゃん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:14:37.62 ID:PdQuoFTb0

>>176
ヴェルファイアに負けるか普通。
同じE250AVユーザーとして
恥ずかしいわ。
2.4だろうとＶ6だろうがミニバンに
煽られるような走りするなら
素直に走行車線や登板車線をずっと
走ってな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:24:16.27 ID:on/O+PpP0

>>178
脳内うざい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:45:10.64 ID:PdQuoFTb0

後期乗りだつ～の。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:08:33.29 ID:i7Csexop0

Eクラスで加速とかスピード語っても仕方ないじゃん。2.0レヴォーグとかV37スカイラインとか来たら足下にも及ばないんだし。
でも､そんなことを気にしない大人が乗る車だろう？快適､安全に移動するための道具なんだから低学歴みたいなこと考えるなよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:15:10.79 ID:szhJAVpbO

Ｅ２５０ＡＶで７００万近くする車の所有者の文章とは思えない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:16:54.37 ID:i7Csexop0

じゃあ､おまえが見本を示してみろよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:18:23.86 ID:mCGmVNoU0

アンカリングを間違えていたｗ

>>160
え？左手だけで運転できるけど？右手は窓に肘置いてるけど？

>>165
高齢者だと老化で左手で操作できないのかな？(笑)

脳内再確定乙ｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:42:49.16 ID:i7Csexop0

右ウィンカーのほうが便利なのは議論の余地ないよ。その証拠に国産車はすべて右ウィンカーだろうが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:06:11.35 ID:GNl7uOe30

右ハンドルだからな。左ハンドルなら左ウィンカーがいい。
要は左右の手を運転中どう使うかをちゃんと考えられた仕様なら問題ない。
右ハンに左ウィンカーは前輪だけに仕事させてるFF車みたいでコスト意識ばかり強くて論理的でない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:35:16.61 ID:mMMnLjeP0

ガラパゴスカーの議論はよそでやれや。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:37:32.25 ID:i7Csexop0

ガラパゴスとか言う奴は左ハンドル乗れよな。雨の駐車場でチケットとるためにずぶ濡れになる素晴らしいカーライフを送れよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:42:49.89 ID:mMMnLjeP0

>>雨の駐車場

お前とは生活環境が違うみたいだな。屋根なし車寄せなしの駐車場ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:09:04.47 ID:PIdms9iM0

車寄せにしか駐車できない無能のお偉い様が、
必死に２ｃｈに書き込んでて妙にツボだわｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:48:45.92 ID:LBiFZDIM0

>>160の
＞え？左手だけで運転できるけど？右手は窓に肘置いてるけど？
が、少し気になって実際に意識してやってみた
まずドアのアームレストがベンツはあまり立派ではないので落ち着かない
あれはドアを引っ張るアームでアームレストとは言いがたいのではないか？というのはひとまず置いておいて
左手だけでステアリングを握り運転操作するとなるほどウィンカーにも手が届くしいいかもと最初思った
しかししばらくするといつの間にか右手でステアリングを支えている
例えばラジオのボリューム一つ操作しようとすれば左手を使うためにステアリングから手を放し右手に持ち替えねばならない
ラジオの選曲、ナビの操作、CDの入れ替え、空調の切り替え、煙草を吸う、飲み物を飲む
ステアリング操作でできることもあるけどいずれにしても左手というのは意外なほど操作することが多いのだ
センターのダッシュパネルやコンソールにその他の操作が集まっているから当然といえば当然
それに引き換え右手と言うのはステアリングを抑える以外ほとんどすることがないのがわかる
やっぱり右手はステアリング握りっぱなし、左手は遊軍（普段はアームレストで休息のお手伝い）という操作体系を想定してるとしか思えないんだなあ
そうなるとやはり左コラムのウィンカーレバーは果たしていいのか？握りっぱなし右コラムにあった方が合理的ではないかと結論付けざるを得なくなった
左ウインカーはいやだ、右にしてくれと言う連中は間違えるからだけではなく、使い勝手の点からやはり正しいと思うのだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:58:23.23 ID:i5Lc8HC/0

左ハンドル右ウィンカーが無いんだから当然

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:10:53.99 ID:dt8u7dug0

>>190
リアルオーナーと底辺あらし君との絶妙な掛け合いだね。
今日一番のレス、と思う。吹っ切れて惨めな気持ちも失っているんだねｗ

>>191-192
つクラウン

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:11:56.84 ID:szhJAVpbO

右ハンドル車は右ウインカーが正解だよな
メーカーはコストに跳ね返るから嫌だろうけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:20:10.67 ID:wbsw13Iq0

吹き出し口基地外の次はウインカー基地外かよw
話題尽きないね～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:33:47.74 ID:SVpVZc3o0

ジャップはウインカー議論好きだよな(笑)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:37:33.38 ID:Dk5UjiyM0

>>191
> やっぱり右手はステアリング握りっぱなし、左手は遊軍（普段はアームレストで休息のお手伝い）という操作体系を想定してるとしか思えないんだなあ

昔はギアチェンジという大物があったわけだから当然だわな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:39:27.92 ID:dt8u7dug0

>>194
だからISO準拠なの。ベンツはドイツ車、おわかり？
お前の探してる車はここにはないよ。国産スレにお行き。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:42:05.08 ID:6TfJXiLi0

このスレに住むと、クラウンは絶対買いたくない、お前らそれでも日本人かよwww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:42:37.24 ID:6TfJXiLi0

>>197
左手は手マンwww

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:51:16.50 ID:i7Csexop0

>>200
若いときは必須だよな
ISOなんてどうでもいいわ。ここは日本だ。手マンも出来ないようなジジイしか買わない車に将来はないぞ。実際売れてないし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:57:22.09 ID:LCGMxYlJ0

結局>>160のオートマ免許のガキは脳内ってことか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:15:09.93 ID:SVpVZc3o0

>>199
よぉ、ジャアアアアアッッップ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:03:05.83 ID:dt8u7dug0

|ここは日本だ。

ガラパゴスｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:18:59.83 ID:3Hz4+WQa0

直6を忘れれば、E250AVGで十分幸せになれる。
低速でちょっとかっくんするけど、まだ慣れてないので。
W124、320は93年型は確か780万、94年型で720万、
センターコンソールの物入れはオプションで4万だった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:23:43.32 ID:I7hKquU60

E250の直４も相当頑張ってるとは思うが
もうちょっと金出してE300の方が幸せになれると思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:28:35.90 ID:deqAEHvW0

ある程度の上質感を求めてこのクラスの車を選んでると思うのだが、何故6発以上でなく
4発エンジンというちぐはぐな選択をするのか不思議だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:36:04.37 ID:dt8u7dug0

燃費とトルクかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:37:14.28 ID:i7Csexop0

>>204
おまえは国際規格の左ハンドルに乗ってバスを追い越すときに対向車と正面衝突する素晴らしいカーライフを送るんだな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:55:41.36 ID:dt8u7dug0

>>209
誰のこと？俺は右ハンだよ。ウインカーは君のと逆についてるけどｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:56:58.09 ID:k8mBKPJk0

左ハンドルも車1台分さがれぱ、右ハンドルの視野角と同じになるだけどね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:04:05.63 ID:wbsw13Iq0

>>206
後期の直4はリーンバーンって新たなシステムがあるんだから、前期からの使い古しV6はインパクトが弱いな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:07:52.70 ID:szhJAVpbO

リンバーンって大昔、三菱が採用したけど
無意味なので捨てた技術のことか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:09:13.43 ID:i7Csexop0

>>210
左手が大忙しだな。俺はのんびり手マン。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:11:33.71 ID:LBiFZDIM0

40年前のホンダのCVCCだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:13:05.48 ID:I7hKquU60

後期の直４と、前期最終の直４ははっきり言って違いが良く分からないよ。
燃費だって変わらないし、パワーだってすぐ乗り換えない限り分からないレベル。
外で煩いのは間違いなく後期だけど、V６と比べると滑らかさが違うんだよなあ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:14:13.13 ID:dt8u7dug0

>>214
全然。6MTのときもあるよ。運転楽しいわ。
ディストロ付だとやることない。車線変更さえしなくなる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:16:45.29 ID:i7Csexop0

俺は右ハンドルの外車に乗るときは右手で左ウィンカーを操作している。それくらい左手を自由にしたい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:30:06.38 ID:LBiFZDIM0

合理性を貴ぶならやはり右ウィンカーにするべきなのだ
我々が足らない頭で少し考えただけでも解る
それをあえてしない輸入車メーカーの意図は何か？
コスト？年数台の左ハンドルの車でもあるまいし、右ハンドルにする大がかりな改造に比べれば屁でもないはずだ
日本人が求めているとなれば彼らだってISOなんとかの例外規定に従うはずだ
輸入車が右ウィンカーにならないのは、むしろ日本人が求めていないからではないか
従来からの輸入車のディーラーや輸入車オーナー、彼らの左ウィンカーが良いという間違った認識が
メーカー本社サイドを動かさずにいる
そんな気がするんだが

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:42:15.80 ID:B8p5BXBw0

もうすぐ載るV6ターボのスペックわかりますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:05:51.43 ID:2xUth8g20

>>219
　同意、欧州車メーカーに媚びる提灯評論家のせいもあるし
ユーザーの声も小さかったと思う
今回の右シフト＋左ウインカーは本当に生死にかかわる問題として
マスコミにもチクろう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:17:18.94 ID:IdDmvO0Q0

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:23:01.20 ID:S5D/ouv80

>>222
◎糞コメにマジレスしないで放置
◯嫌ならこのスレを見ない

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:25:39.34 ID:mVBvgWmG0

右ハンドル右ウインカーは正式に認められたんじゃなかったか。数年前に
以前は日本の主張を取り入れて暫定的に認められてただけだが。
人間工学上、右ハンドル右ウインカーが正しいと思うけどな。
だから、左ハンドルは左ウインカーなんだろｗ

日本が現地生産してる右ハンドル国のウインカーは、イギリスを除けば全て右ウインカーだったと思う
インドネシア、タイ、オーストラリアも

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:50:55.43 ID:MVCLvrQl0

走行中に燃え上がるD4エンジンだって放置プレーなのに
左ウインカーが生死に関わるとかｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:52:02.33 ID:f44GCLYH0

んなことより、W213のフロントが、アバ顔になるか、エレ顏になるか気になって仕方ない。
エレ顏なかったら、他社へ移る。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:54:47.25 ID:m3ok5c7V0

ベンツは左ウインカー！！

以上。

しつこい！！！　くだらない、つまらない！！　いい加減にしろ！！！

気に入らなければ　買　う　な　！！！！！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:58:07.40 ID:m3ok5c7V0

＞エレ顏なかったら、他社へ移る。

寺の予想は、アバ顔だって。一番安いグレードはエレ顔かも知らんが最廉価グレード
買うやつ居ないだろ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:01:05.80 ID:f44GCLYH0

>>228
300か350でエレ顏なければもう諦める。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:03:40.98 ID:dLogWEMO0

>>227
右ウィンカーだったこともあるんだよなあ。たいした理由もなく決めているから簡単に変更するんだよな。もう一回変更してくれよ。
左ウィンカーは右ウィンカーと比較すれば面倒なんだよ。この当たり前の主張に反対する人の多さに驚く。このスレは認知症が始まってるような老人が多いんだろうな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:06:55.36 ID:IdDmvO0Q0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:11:48.54 ID:dLogWEMO0

セダンなら代替はいくらでもあるけど､ワゴンだけは他がショボすぎてベンツしかないんだよなあ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:11:40.48 ID:jBAVbH4w0

>>227みたいなのが癌ですな。
ユーザーかディーラーか知らないが意味もなく体制側を気取り建設的な話を端折る。
使いやすい輸入車を求める一般人に迷惑です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:25:03.95 ID:+80NGPXx0

そもそもEクラスの車格だと車線変更も右左折もウインカー使わないからなぁ。ウインカー使わない人にとってはドウデモイイ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:30:12.85 ID:m3ok5c7V0

>>233
建設的（笑）な話をここでしてどうなるんだよ？
馬鹿なの？
直接金太郎に言えよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:39:08.66 ID:SGLoFIxQ0

ついに壊れてきたようです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:47:49.38 ID:jW2wrXzV0

底辺アラシ君は実体験がないから、外野からでも
やじ飛ばせるウインカーに執着しているところが悲哀だよね。

文字にはなっていないけど、格差社会を象徴するスレになってる。
ベンツを見るたびに「成金が！」なんて呟いているのだろうナw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:57:07.00 ID:z6B6A0pG0

>>234
釣果ゼロw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:59:36.00 ID:z6B6A0pG0

>>211
さては､お前は自動車を運転したことがない中学生だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:09:30.38 ID:pPcDWFfR0

>>218
ダイゴかよ、ウイッシュ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:17:15.38 ID:pPcDWFfR0

>>229
そしてロイヤル顏のクラウンへ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:01:09.10 ID:c0wYifqZ0

>>213
それをMBが使えるようにしたんだろうと期待したが、全然燃費よくねー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:23:05.08 ID:buPzzBzD0

>>242
ほんとにオーナー？

250ps 6MTよりだいたい1km/l良いけどな。車重差（200kg強）を考えれば上出来だよ。
トルクはほぼ同等だし、よくやってると思うけどな。都内ね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:23:56.44 ID:IdDmvO0Q0

>>233
「建設的な話」にはもう突っ込みが入っているが
「体制側を気取り」．．．すさまじい思い込みｗ
「端折る」．．．それを言うなら「腰を折る」ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:50:50.37 ID:i1uaICeI0

左ウインカーでいいんだよ。気に入らないなら別のクルマに乗ればいいだけ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:57:34.48 ID:buPzzBzD0

>>244
まともな教育を受けられなかったんだと思うよ。
ウインカー厨の一字一句が痛い。かわいそうｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:21:31.39 ID:c0wYifqZ0

>>243
これで燃費いいのか？
http://i.imgur.com/YpWAR07.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:39:03.55 ID:buPzzBzD0

>>247
250ps ６MTは8km/l弱だよ。回すと6km/lまで落ちる。
トルクはほぼ同じで、E250より200kg以上軽い。

ハイブリッドあたりと比較している人は悪く思うのかもしれないね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:45:06.67 ID:c0wYifqZ0

>>248
公式じゃ15リッターとあったけど、ラフに乗ってるわりにまずまずって感じか
レスサンクス

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:48:55.91 ID:zk7ydHz+0

うちのE250はゴルフ行き帰りしか乗らないからか14km/Lは走るなあ。高速だけなら30プリウスとほとんど変わらない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:33:38.09 ID:LuaR0qlh0

後期E350ですがFブレーキのパッドダストが酷いので
パッド好感をしようと思うのですが
ヤナセ純正アクセサリー、社外品で価格含めて
替えた方でオススメがありましたら教えていただけますか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:12:55.65 ID:deCE2UJKO

結局リンバーンって加速したい時に必要以上踏み込まないと走らない
結果都市部では燃費悪いと言うこと

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:28:28.36 ID:buPzzBzD0

>>252
ん？ばか？

都内で、200kg以上軽い６MT　250ps（排気量同じ）と比べてトルクが同じで
燃費はいいんですが？

なにが「結局」なんだよｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:44:46.40 ID:0yiSVK6A0

>>251
おすすめはエンドレスのプレミアムコンパウンド(日本製高品質)
やめた方がいいのはMタイプはじめディクセル製品(安かろう悪かろう)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:27:35.36 ID:w7tsMfrg0

皆さんの愛車をみせてください

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:31:23.90 ID:/jorjTiU0

変態キターーーーーーー！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:38:07.04 ID:MLFJd6s30

>216
乗り比べたことないでしょう！
スムーズさと振動が全然違う。
乗り換えたけど、前期の300より良い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:48:38.62 ID:m3ok5c7V0

＞都内で、200kg以上軽い６MT　250ps

エンジンの効率はどうなんだよ。お前高卒偏差値40文系頭だろ？
何年式の何なんだよ、その車は。
少なくとも理系にそんな発想は無い

「200kg以上軽い6MT250ps男」と呼ぶぞ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:10:34.36 ID:VOY/kvlD0

>>258
どうぞ。

文系とか理系とか、高校生かよｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:04:09.49 ID:1hNctOWE0

>>258
メカ音痴っぽいから女かオカマかもしれんぞ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:11:18.32 ID:deCE2UJKO

だいたい都内で6MTを乗ること自体がダサい
それをよりによって2Chで自慢するとか

２５０馬力で6MTの車は思い浮かばない
どうせスバルかマツダ乗りなんだろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:18:06.60 ID:VOY/kvlD0

>>261
脳内世界には、
スバルで右ハンドル左ウインカーレバーあるんだね。
すごいね、脳内君ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:08:47.08 ID:AVdCH9W50

米消費者情報誌『コンシューマーリポート』は27日、2015年モデルの自動車信頼性に関するレポートを発表した。

信頼性調査でレクサスとトヨタが1位と2位　マツダ躍進、インフィニティは大幅後退
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

1位　LEXUS(日本)
2位　TOYOTA(日本)
3位　MAZDA(日本)
4位　HONDA(日本)
5位　Audi(ドイツ)
6位　ビュイック(アメリカ)
7位　SUBARU(日本)
8位　Scion(日本)
9位　PORSCHE(ドイツ)
10位　起亜(韓国)
11位　ACURA(日本)
12位　Volvo(中国)
13位　HYUNDAI(韓国)
14位　BMW(ドイツ)
15位　リンカーン(アメリカ)
16位　NISSAN(日本)
17位　Volkswagen(ドイツ)
18位　キャデラック(アメリカ)
19位　GMC(アメリカ)
20位　INFINITE(日本)

24位　Mercedes(ドイツ)

これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。
同誌によると、タッチスクリーンが反応しない、携帯電話とマルチユースコントローラーの接続機能がきちんと作動しないといった、インフォテインメントシステムの不具合の報告が最も多かったという。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:13:00.52 ID:5gUMHRRK0

くそポンコツのアルファロメオ147GTAがほぼトルク車重の条件にあてはまるなw
只の中古乗りだろw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:00:26.07 ID:zk7ydHz+0

アウディよりはクオリティ高いと思うけどなあ。アメリカのディーラーが殿様気取りの商いして評価落としてるのかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:55:17.18 ID:jW2wrXzV0

>>264
車のことなにも知らないんだな。免許も持っていないだろw

そいつは3L NAだ。E250の2Lターボと比べてどうする。
高卒偏差値40文系頭じゃあしょうがないなｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:55:43.84 ID:deCE2UJKO

２５０馬力6MTくんはアルファ乗りなのか？
やっぱりスバルやマツダと同列の車じゃないか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:04:14.39 ID:IffjiQpw0

次期V6はツインターボなの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:29:14.72 ID:jW2wrXzV0

>>267
つ >>266

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:25:20.86 ID:5gUMHRRK0

>>266
お前なに言ってるの？
俺は>>248の条件から最も近いであろう車種を予想しただけなんだけどw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:30:56.03 ID:jW2wrXzV0

>>270
予想が外れるのは、お前が無知だからだよｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:48:51.08 ID:5gUMHRRK0

>>271
排気量同じの旨見落としてたよスマン

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:59:02.41 ID:jW2wrXzV0

スカイラインの200GT-tつうのがE250のエンジンから
リーンバーンを外したバージョンだよ。車重もかなり近いから
比較すればリーンバーンの有無の違いが判るかもな。

国産車に興味ないから任せるけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:43:49.55 ID:2xUth8g20

>>225
走行中に燃えるのはメルセデスのお家芸ですね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:06:00.16 ID:jrUQ4VFF0

使いやすい商品を出さないとソニーやワタミみたいになるぞ
時間がかかっても正義は勝つんだよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:06:46.64 ID:TSSDvBP50

2009年式E63の認定中古車（22000キロ）を商談中ですが、初メルセデスなので維持費や故障などいかがなものなのでしょうか？
同年月の所有者様、ご指導お願い致します。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:15:26.20 ID:5gUMHRRK0

ココは安物E250スレですw
AMGスレが有りますのでそちらでお願いします

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:20:33.36 ID:tcJskuiZ0

>>276
2009年式のE350新車で所有してたけど、故障なしだったよ。
最近は、余程のハズレじゃない限り故障しないよ。
いちおう2002年から12年メルセデスオーナー（3台め）だけど...

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:22:45.04 ID:7PlG4ZRX0

>>274
燃えても燃費うそでもメルセデスの人を見下すようなイメージが好き。
ひれ伏される程頂上過ぎないし、頂上から見られても卑下する程でもないところが好き。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:54:01.96 ID:IdDmvO0Q0

それにしてもいろいろな人が惹き付けられて来ますなｗ
明日もまたユニークな主人公の登場に期待ｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:05:51.21 ID:LLs0TrFC0

セダンは他にいい車がいくらでもある､しかしキャディバッグが横積みできるワゴンはEクラスだけなのが本当に困る。
横積み+右ハンドル右ウィンカーが本当に無いから困る。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:12:47.34 ID:wL6QXumc0

ウインカーネタもうやめようよ。ここに書いても何の解決にもならん。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:44:07.93 ID:RwME3wu60

>>281
何人でゴルフいくつもりだよ？www
斜めに積むとスコアわるくなるのかよ？www

www.yokozumi.jp

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:50:31.34 ID:S1FIjZiD0

ほとんど一人､時々二人。たとえキャディバッグが1本でも斜めだとトランクがすっきり片付かないじゃん。他の荷物と干渉して鬱陶しいよ。
www.yokozumi.jpいいねw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:22:37.01 ID:HjjNe7x+0

老害は氏ね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:18:45.01 ID:gVzaJBiU0

>>284
一名様クラウンお買いあげ～

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:02:43.26 ID:WXt7NoX7O

E350とE63では全く維持費が違う
5年落ち5万km以上のAMGは年100万円はみておいた方がいい
国産車では考えられないトラブルが波状攻撃のようにやってくる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:25:58.41 ID:fwl23ZDN0

E63はトラブルが多いのですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:33:36.87 ID:2xK4Djd40

>>287
AMGだけに特徴的なトラブルって、たとえば？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:45:07.43 ID:CaiADm0H0

トルコンスリップ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:04:49.41 ID:fETZzJlq0

>>276
どのくらいキチンとメンテされてきたかによると思いますよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:23:29.54 ID:8ZOP+4wx0

>>276
昨日カキコミをした者です。
次Eクラスまでの繋ぎとして２年弱乗るつもりで購入を考察しております。
燃費と維持費を考えると所有感が勝るのか！？な感じなんですが・・・。
M156エンジンよりM１５７エンジンの方が安心感ありますよねやはり・・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:27:47.05 ID:CaiADm0H0

繋ぎなら250でしょAMGの中古とか…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:37:49.29 ID:AyCfySmu0

購入を考察とか、所有感が勝るとか、建設的な議論を端折るとか、日本語が変

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:07:59.88 ID:IReCuvN10

偏差値４０の文系頭、なんすかねえ。

そんなのがAMG買うというのも不思議ですが、パチ屋の息子とか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:50:10.36 ID:M6KXIRF90

>>283
>何人でゴルフいくつもりだよ？www

家族（親子世代）で、一緒にゴルフに
行ったりしない？　そうすると3-4人で
出かけることになる。まあそういう時期は
10年間くらいなのかもしれないが。。。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:55:43.08 ID:3775lf3S0

最近Sがやぼったく見える。
車の大きさや格子グリルの威圧感で他を圧倒する感じが昭和っぽい。
EはSの後追いしてコンプレックス感じるより、差別化されて良かったんじゃないかな。
デザイン的に多少ちぐはぐでもEの顔の方が断然イケてるよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:57:42.71 ID:XqixmNY00

E classって中途半端な車だよな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:07:19.65 ID:WGnLNFPW0

>>292
前期63乗りだが別にAMGだからってトラブル多い訳じゃないよ。M156最高。
燃費は・・・まぁ考えるまでもない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:11:49.37 ID:ZezFvxDE0

550を購入するにあたって販売の方が
余談で550も63もそんなに維持費に関しては違わない
と言ってた
パーツ代は断然63のほうが上じゃないの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:18:55.12 ID:nONmmcBU0

犬が居て、子供が2人で趣味が自転車とアウトドアな自分にはEワゴン一択。
と、思ってた矢先に3人目ができた。

ベビーシート+チャイルドシート2脚は無理なんだが、どうすりゃいいんだ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:20:56.41 ID:2gFjLAoY0

ノア？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:22:33.48 ID:xPjlZysS0

>最近Sがやぼったく見える。

そういうのは、買ってから言えよ。カッコ悪うう
少なくとも今のEよりはまとまっている。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:23:54.32 ID:irOdGe5b0

子供と犬を車の狭く換気の悪い空間に閉じ込めるのか？
不衛生だな、子供が変な病気に罹らないように気を付けな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:28:16.15 ID:dX9924pR0

>>296
ライフサイクルは10年で変わりますね。だからこそ､その10年を大事にしたいですね。
俺と義父は2歳の息子と0歳の娘の4人でゴルフをするのが夢ですね。アンパンマンゴルフを買い与えて興味を持ってもらうようにがんばりますよ。
横積みして四人でゴルフに行けるなら左ウィンカーでも文句言いません。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:53:49.94 ID:fnT+PoHO0

>>305
10年間、ジュニア二人が9インチバック使うのかよー
ゴルフバック満載より、突っ込みどころ満載～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:57:09.13 ID:OdgZPoMl0

>>303
お前さんも現行E買ってから言ったらどうだい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:23:17.39 ID:syB30heD0

>>307
現行E捨てて、S買った

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:28:54.60 ID:RgTU7Wns0

EとSのオーナーであるID:syB30heD0のありがたいインプレが
読みたいような気がする。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:32:08.08 ID:syB30heD0

S400だぞ？　S550じゃないからな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:39:09.23 ID:RgTU7Wns0

ハイブリッドですよね？

次は、そのうち出るであろうプラグインハイブリッドに
しようかなと思っているところ。出足はどんなもの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:55:10.86 ID:syB30heD0

W213まで待てずに、S検討してる人も居るかとは思うが
ちょっとスレチだがちょっとだけな。

出足をモーターだけで走ろうとすると、荷物満載トラック並みの加速で
行かないと、エンジンが作動するよ。普通に加速するなら、まずモーター、
すぐにエンジンが何気なく作動してグングン加速するよ。渋滞はモーター
だけでもけっこう行けるから静かでいいわ。トルクはあるけど、馬力が無いから
30ｋｍ/ｈ位までしかモーター単独では走れないよ。

プラグインならその辺は全然違うと思うよ。モーターだけで法廷速度余裕で
オーバーだろうね。ロングボディーが問題ないならプラグインの方が全然良いと
思うよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:29:12.05 ID:RgTU7Wns0

|エンジンが何気なく作動

ここがいいですね。渋滞もさらに気楽になれそう。
あとグリルも格好いいけど。

プラグインといってもいずれ出るであろうＥクラスのね。
流石に5000mm超えは厳しいのでW213のサイズが気になるこの頃。

ありがとう、参考になりました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:31:05.93 ID:hrzbYON20

この中にID添えてエンジンルームうpできる人は何人いるんだろう？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:02:09.17 ID:1wyR6Dj/0

こういうの、なぜできないんだろ？

http://i.imgur.com/46ELx4w.jpg

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:06:48.46 ID:RgTU7Wns0

>>315

なぜ４Maticじゃないのか？
特別ローン金利0.99%をやらないんだ？

ってことがいいたいのか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:09:03.44 ID:1wyR6Dj/0

乗り心地が全てという広告をなぜせずに、どうでもいいサッカー選手やマリオを採用するのかということ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:12:16.65 ID:RgTU7Wns0

>>317
そっちかあ。

そういえばS400のランフラットとＥのノーマルと比べてどう？
って効くの忘れた。両方所有している（た）人の意見は評論家より
頼りになるよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:23:14.87 ID:syB30heD0

>>318
S400のランフラット勝ち。というか、車が全然違うから。ちょっと舗装状態の
悪い道走ってもフラット感が半端ない。エンジンだって遠くの方で囁いてるだけだし。
俺はRFTすぐ捨ててノーマルにしたけど、意外と差は少しかな？
ちなみに、都内だとやはりデカい。Eなら感覚で行けても、ちょっと怖いわ
まだ100㌔位しか走ってないけど・・・ロングは勘弁

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:39:14.51 ID:66d4EeKo0

>>317
ところでルイージとピーチの中の人は誰？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:49:28.59 ID:YefQCDpX0

私の周りでW222乗りが何人かいるが、
皆口を揃えてW221より乗り心地は悪化したと言っている。
足回りからのゴトゴトガタガタ音にはうんざりだと。
つまりランフラットへの不満ということだね。
人それぞれ感じ方が違うんだなあ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:16:27.32 ID:6fj2YZvCO

静粛性が大事ならベンツなんか乗らないことだな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:09:44.94 ID:cE0p64O70

静寂性なら今の軽自動車の方が良いよね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:54:41.16 ID:EFHsudXA0

>>323
そうだろうね。
メルセデスの場合は静寂性じゃなくて静粛性だからね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:16:17.33 ID:6fj2YZvCO

足廻りがガタガタと音色を奏でながらロードノイズを絶え間なく拾う
これを提灯評論家達は好む、そして次のように表現する
路面からの入力がリニアに感じ、まるで体の一部分のような一体感を得られる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:32:16.12 ID:PFIJYSm10

末尾O→自宅にいながらガラケーでレスしてる情弱で哀れな人
外出中だとしたらパカパカ携帯でポチポチ打つ哀れな人
そして外出中にも2chが気になって仕方ない2ch中毒者
特技は自作自演

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:58:51.42 ID:a5GYlzVg0

>>322,325のレスにそんなレスを返す>>326の方がよっぽど哀れｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:06:23.03 ID:ccieL9UB0

その論法だと327が一番哀れなんだが・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:26:17.77 ID:a5GYlzVg0

その論法だと328が一番哀れなんだが・・・

私はそんなことは言わないｗ

マジレスすれば
大した理由も根拠もなく侮辱めいたことを言い出すべきでないということ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:33:38.15 ID:0vRpOhac0

ベンツが好きな人って何がいいのかね
今まで国産に乗ってた新参ものだと、正直どう良さを評価していいのかわからん
気に入らないところなら結構な数の一覧表ができてしまうんだが
ヤナセのアンケートに書ききれんかった位に
ここに書いてもいいのだが、なぜか2chってところはネガティブレスすると怒られるので自粛しておくけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:35:42.44 ID:c2oAT5gO0

的を射たレスに>326は怒り心頭なのか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:48:38.63 ID:iCNeYsUf0

http://mokei5910.web.fc2.com/ben2.html
ベンツがすき

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:48:39.93 ID:cE0p64O70

現行オーナーとしては、120万ほど値引きで提供されてる今の状況が嫌だわ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:02:03.18 ID:Hz6/ibTl0

>>330
金持ちじゃなく成金なイメージが好き
見てカチンてきてくれたら嬉しいから
あなたが好きな車は…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:27:52.53 ID:a5GYlzVg0

成金的なイメージを見てカチンと来るという感覚が分からないｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:49:35.42 ID:ccieL9UB0

>>329
プライドだけは高いんだな～ｗ

バカって言われて振り向いちゃったのは誰だろう。
まあ、アンカーの打ち方も知らないんじゃ仕方ないか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:57:13.55 ID:lWXUH6g90

メルセデスに乗る理由は安全性。Eクラス以上限定だけどね。Dセグ、Cセグなら米国iihs,NHTSAでもヨーロッパeuroncapでもボルボやスバルが上なのは知っている。

が、ボルボのS80は小回りが全く効かない〔最小回転半径6.0〕上、幅189.0は駐車も困りそう。で、Eにした

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:12:20.76 ID:TtjGYCHe0

音に神経質な人はベンツ乗らない方がいい
ハンドル回すとキュルキュル
走るとガタガタ
止まると、ブルブル
タペット音がカタカタ
高速の入り口が右なのに左を案内するナビ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:15:09.96 ID:wjUKuD1c0

ま、おれはこのスレを見るようになってから、理由なき反発の
ターゲットにならないように、気を引き締めて運転するようにしているよ。

ベンツスレを荒らしている連中にばったり路上で遭遇するかもしれないからな。
殆どはカスみたいな臆病者だろうが、捨鉢気分の状態のこいつらとすれ違う
確率は０じゃない。諸君も気をつけ給え。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:17:39.65 ID:25RrGB1b0

>>336
貴君に有用な助言をｗ
他人を貶めたい時に「バカ」などの子供レベルの罵り表現の使用は逆効果ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:17:44.80 ID:MyYrnECz0

新型CがAグリルとなった今、次期EもAグリルのみの大衆車と相成ってしまうのか？
マイチェン後の現行Eも中途半端なEグリルだし…本流はSのみとなってしまうのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:18:43.87 ID:MyYrnECz0

中途半端なAね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:37:57.08 ID:TtjGYCHe0

>339が何を言いたいのか
全く理解できない
まるでハンドル周りのレバー類のように
支離滅裂

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:05:59.70 ID:J6apAgdX0

昨日、高速でＥ250が追い越し車線を蓋をしていたら
後ろから来たマカンに尻ピタされて慌てて左側に蹴散らされていたｗ
ワロタｗ

Ｅ250では右側の追い越し車線をキープして走るには非力です。
公共の障害物になり高速道路の早い流れを悪くします。
軽四やトラックと同様に左の走行車線から出て来ないでください。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:43:24.01 ID:/3RnP5EF0

>>344
マカンに遭遇する確率は限りなく0に近い。
昨日がデビューフェアーで納車どころではない。
展示車入れるので精一杯。試乗車すら日本で数台だよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:57:34.68 ID:wjUKuD1c0

>>344 がリアルにこれから入ろうとする駐車場にいたら、
おれは入るのをやめて別の駐車場に行く。

そもそも、>>344 がうろついているような場所に来てしまったこと
を後悔する。ベンツで乗り付けるような場所ではなかったな、と。

もちろん、リアルでの話。2ch では適当に遊んでやってもいいかもしれん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:44:50.16 ID:J6apAgdX0

>>345
すまん！間違えたパナメーラだった。

ベンツと言ってもＥ250クラスではＢＭＷやミニバンに後ろから煽られるのは事実ｗ
大衆車レベルなのだから素直に時速80ｋｍで左車線を走りなさい。
ここ一番の加速の伸びが悪いから追い越し車線を走ってはいけません！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:57:28.81 ID:J6apAgdX0

ベンツと言っても後ろから煽られないのは１０００万以上の車だけ。

一例：ＣＬＳ、ＳＬＳ、Ｓクラス及びＡＭＧ
（修理代が半端なく高いから、乗ってる人もヤバい人が多いからｗ）

一般人は渋滞でも車間距離を取って後方から不注意で当てないようにしています。
ＡＢＣクラスやＥ250なら車間距離を詰めますが、それがなにか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:01:41.63 ID:wjUKuD1c0

前言撤回するわ。
>>346
☓ 2ch では適当に遊んでやってもいいかもしれん。
○ 2ch でもお断り。うー、キモいｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:40:03.23 ID:/eZDz5cB0

>>344
本当に非力か？
ドイツでアウトバーン走ること考えたら
日本で法定速度無視したと仮定したら？
ゆっくりのんびり余裕で走ってるだけなんじゃないの？
根本的に追越し車線を走り続けるのはダメだけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:45:01.42 ID:/eZDz5cB0

>>348
普通にSのってても横スレスレをハイエースやバイク便がすり抜けていくから。
それが都会。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:00:11.83 ID:3hIzPNpW0

>>340
大丈夫、このボキャにはバカしか反応しないから。

実際そうでしょｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:31:19.32 ID:Nyu0CLgN0

そういえば高速道路では110kmでロック
それ以上の速度って出したことないや

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:32:46.35 ID:ffBgt7GW0

お前ら釣られ過ぎw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:32:57.15 ID:Aorl5pHDO

都内だとＳだろうがAMGだろうが関係ない
ただ場所と時間帯はわきまえてくれ
例えば深夜の歌舞伎町界隈とか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:57:59.60 ID:J6apAgdX0

ベンツだから煽られないと自信過剰で渋滞も無い空いた高速道路上で
時速120kmで追い越し車線を塞ぎ、永遠と他人の迷惑を顧みずに走るＥ250ｗｗｗ
後ろから160ｋｍで迫るポルシェ！その後ろをＢＭＷ５が走り、後方にはその他、数台。

邪魔者は退け！とばかりに尻ピタされて
そしてライオンに追われ、逃げ惑う弱い草食動物のように
慌てふためくように左側に逃げるＥ250ｗｗｗワロタ

スピードが出るとカーブで曲がれないような運転の下手な人は、左側を安全第一でおとなしく走りましょう！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:01:56.17 ID:PE1lnRQ80

あんた、病んでるな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:18:48.72 ID:3eArPU420

E250でなくても、S550でも、そういうのはいるよ　＞３５６

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:12:32.37 ID:wjUKuD1c0

車どころか免許証ももっておらず、高速は格安バスで走るところ、
なんだろう。そういう人間の妄想設定だから誰にも共感してもらえない。

哀れじゃ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:24:54.19 ID:E8ESrFD40

E250 AMG とエンブレムが付いている車を見た。

AMG付けてカッコイいいとでも思ってるのかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:33:01.90 ID:wjUKuD1c0

A/CLA45のエンジンにでも載せ換えたんだろう。やるなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:59:32.11 ID:ufMC1yKZ0

>>360
一応AVならAMGホイールやフロアマット付いてくるから。
AMGって言いたかったんだろな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:29:44.52 ID:OoPOfCZU0

E550にAMG付けてますが何か？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:42:57.93 ID:h30f7yv70

横幅１９０近くのマカン買う層と２１２を買う層はかぶらない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:07:52.31 ID:OoPOfCZU0

そういやEクラスオーナーから見たら、今回の新型Cクラスの評価はどうなんでしょう？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:12:23.84 ID:caHLJAQB0

>>365
散々既出。
結論は、クラスの壁は、予想以上に高かった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:20:43.23 ID:E8ESrFD40

>>362
じゃあさ、俺のE350 ブルーテックもさ、
E350 BlueTEC AMG ってエンブレも付ければいいか？w

ベースグレードのE250にAMGロゴってありえんわ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:24:24.96 ID:E8ESrFD40

>>365
超えられない大きな壁

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:44:30.89 ID:wjUKuD1c0

>>367
大方 >>363 の 550 を 250 に見間違えたんだろ。
ロゴ似てるしなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:53:59.60 ID:E8ESrFD40

>>363
ん？お前の550だったのか？w

今日の昼過ぎに、首都高2号の天現寺付近走ってたか？w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:06:06.17 ID:u21uSx2x0

嫉妬はないと思うけどEを貶めてくる奴ってどんな人なんだ？
もっと上のクラス乗ってるなら眼中にないだろうし
わざわざCのスレでケチつけるとか考えられんわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:11:41.15 ID:fUW39HR+0

おれいつも右車線走ってるよ。後ろにつかれてもどかない。しばらくすると左から抜かれる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:29:20.36 ID:7Otx+KMh0

おまわりさん、この人です。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:30:48.18 ID:OoPOfCZU0

>>371
Cスレは小ベンツのコンプレックスの塊みたいな奴が多いからな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:50:20.10 ID:OoPOfCZU0

そういやCクラスとかにはテレビキャンセラーのコーディングキットあるけど、w212には同じようなのないのか。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:10:50.51 ID:TtjGYCHe0

あの大量の未使用車の誕生を見ていると
Ｅの販売不振は行き着くとこまで行った感じだな
ＦＭＣは早くて再来年
それまで、Ｃ２００に６００万だすなら
Ｅ２５０と思ってくれる客を待つしかないのか
旗艦車種がこれではね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:13:09.11 ID:cQN0bvGY0

いい車だよ、売れてなくても結構

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:34:45.23 ID:TIO8dq2Q0

250はCに任せて、Eは300以上でいーよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:48:43.66 ID:/eZDz5cB0

>>370
首都高2号の天現寺付近なんかガラガラだから
追越し車線で煽らなくても走行車線から抜きゃいいじゃん
妄想は色々大変だな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:55:59.62 ID:E8ESrFD40

>>379
お前はどこのスレと間違ってるんだよ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:10:28.50 ID:vRlZwIHa0

>>363
脳内乙
550は最初っからAMG付きwww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:21:27.85 ID:WVH0Q8LS0

月曜初っ端から免許も持ってない無恥なアンチベンツ君の煽りからかよ。

このスレお祓いした方がいいんじゃないの？ｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:09:24.92 ID:GduoEew80

>>377
そうそう、リアルオーナーなら、
むしろ売れてほしくない訳で。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:22:14.22 ID:K8NFzdbD0

ええクルマや

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:23:21.31 ID:K8NFzdbD0

ディストロ使うとブレーキダストすごいな、いいパッド教えて～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:25:56.59 ID:WVH0Q8LS0

>>385
つ>>254

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:19:02.60 ID:xE5v/TXH0

E250は国産大衆車レベルです。
Ｅクラスと呼べるのは、エンジンが６発からです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:32:15.15 ID:U/uQgb6k0

脳内乙

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:21:21.92 ID:kTLZnnDp0

旧型からクルコン多用してたのだけど、後期になってウィンカー動かすわパッシングするわで大慌てだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:45:45.57 ID:NhXYc7u30

>>387
うーんなんだかんだいって(? 同意

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:51:29.27 ID:U/uQgb6k0

脳内乙

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:14:47.13 ID:UxT7j2E/0

>>387
君が決めることではない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 14:07:33.63 ID:IvgRRK+n0

>>381
ん？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 14:40:42.98 ID:NzbBUBnY0

>>306
大人用のキャディバッグが横に詰めるとトランクが有効に使えるのは当たり前だろうが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:57:10.21 ID:bunxKCih0

E250をlineupするMBJが問題でしょう。だから何だかんだ言えてくる輩が出る。っでオーナー連中が脳内乙と返す。
はぁ～。。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:59:45.79 ID:qLzo2KTg0

>>394
クラウンは4つとも横積みできますよ。ステップワゴンなんか立てて4ついけるぞwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:04:43.40 ID:NzbBUBnY0

>>396
チャイルドシートも積むのでワゴンが必要なんですよ。セダンは選択肢が多いけど､ワゴンは絶滅危惧種ですね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:13:56.94 ID:WVH0Q8LS0

キャディバッグとチャイルドシート両方が問題になる
生活がイメージできない。

家計に余裕があれば２台持ち、なければゴルフなんて
やらない。奥さんかわいそー。

なんて思ったけど、人の勝手だねｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:38:57.27 ID:NzbBUBnY0

>>398
奥さんは車を運転しない。以前2台持っていたけど､結局お気に入りしか運転しないので不合理と考えて1台でまかなおうと考えています。
小さい子供がいて､ゴルフをたしなむのは別に珍しくないと思うけど､実は少数派なのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:01:01.54 ID:WVH0Q8LS0

C350 plug-in hybridって出るんだね。ワゴンもあるらしい。
ＥにはW213からかな。トランク狭くなるからゴルフやる人はだめかもだけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:14:42.17 ID:3z6OY5620

ゴルフバッグならケイマンでも積めるぞ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:26:15.47 ID:WVH0Q8LS0

更にボクスターはオープン状態でも１つ載るって。
いい感じだね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:36:59.88 ID:viGjVQFF0

更に更にコペンだってクローズ状態なら１つ載るって。

ってことは、コペンでもいいってこった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:18:10.34 ID:iC+3Yp+t0

次のEクラスからはトランク小さくなるんだよね。
横幅広がってトランク小さくなるって最悪じゃん。
現行が本当に実用的サイズだよな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:32:02.21 ID:j9rO/z4p0

ワゴンは下僕の車
メーカーは低コストで高く売れるから
ウハウハ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 02:00:20.70 ID:rl6Q/DGW0

ワゴンは後輪エアサス。
コスト掛かってる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 05:08:36.71 ID:4IgMZaSZ0

>>405
なんであれ働いて買う奴は下僕。
不労所得で生活できない奴は下僕。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:05:46.96 ID:M8iN59UK0

そんなくだらないことを書くことで心が満たされるのかｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:38:54.47 ID:ChtDYFkr0

ほんと脳内はカスでウジばかりだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:39:18.53 ID:9JOaxAmIO

実際ヨーロッパでは下僕の車らしい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:44:17.17 ID:M8iN59UK0

再び哀れむべき無知の登場ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:49:26.11 ID:PWmmOFG+0

E250は、ベンツＥクラス購買層の中でも貧困層ｗｗｗ

貧乏人の為の貧乏人が買う安価ベンツです！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 14:57:47.05 ID:zg/UDIWn0

ここはカスどものストレス発散所かｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:45:33.25 ID:FGBWuIbV0

ガソリンが少なくなった表示からどのくらい乗れるんだ？
メーター見ると0から二目盛くらい上
国産なら0からまだ70-80キロは乗れる印象があるんだが

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:11:50.77 ID:hbHfcflT0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:18:26.16 ID:zThdXhzN0

嫉妬もひどくなると本当に怖いな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:31:26.95 ID:4IgMZaSZ0

便利な実用車だから検討中。この程度の車に嫉妬するってのは相当の田舎者だな。マイバッハにファントム､ゴースト､フェラーリ､ランボルギーニにマクラーレンが普通に走ってる都心部では空気だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:53:49.49 ID:23qFcsIm0

>>414
結構メーターは正確だと思うよ。

ほんとぎりぎりで給油したとき、７０以上給油できたから。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:08:57.10 ID:M8iN59UK0

走行可能距離を表示させればだいたい分かる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:45:52.76 ID:1Rq6fVC40

国産車のつもりでまだ大丈夫なんて思っていると痛い目にあうと思う。
俺もメーターゼロあたりでガソリン入れて結構ビビった覚えがある。
たぶんゼロから下に下がらないんじゃないかな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:32:51.30 ID:S7Axsdaf0

はっきり言って3000万以下の車とかゴミだろw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:12:00.49 ID:M8iN59UK0

徹底して脳内ばかりかｗ燃料が減ると目障りな警告が出るだろうｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:51:38.62 ID:ChtDYFkr0

ずいぶんな糞スレです

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:18:48.86 ID:rKO1h4OK0

213発表まだ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:25:15.13 ID:ro3idmJC0

>>423
相手するからだけどねw

スルーしましょう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:03:14.99 ID:OcsPbtnd0

>>414,418,420
燃料警告が表示されて20km以上走ってから給油したら70L弱だった。
継ぎ足し給油はしないので少し少なめだと思うけど、少なくとも警告表示後
から数十km程度は大丈夫かな。
今まで乗ったメルセデスは3台だけど国産車と大差ないという感じだけどなぁ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:20:35.71 ID:luWm/Auj0

国産車は針がマイナスまでいくからね。
だから0指針になって初めてもうそろそろ入れようかという人も少なくないと思う。
他ならぬ私がそうでした。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:02:13.06 ID:OcsPbtnd0

>>427
国産車と違ってマイナスまではいかないですけど、指針がゼロになる前なのに
やたらと派手な警告表示と警告音声で、思い切りビビらせてくれました。

429 ：E550乗り：2014/11/18(火) 22:17:23.88 ID:S7Axsdaf0

デイライトとテレビキャンセルを一緒にできるコーディングキット無いのか.....

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:18:06.35 ID:nZPe0GrV0

フロントは前期が良くて、リアは後期がいいんだけど、
前期のテールを後期にすることってできるの？

わかるやつおらんよな・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:20:31.66 ID:M8iN59UK0

形が違うから無理かと

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:31:44.86 ID:8UcxVcDc0

>>430
前期後期の事故車拾ってきて、起こし屋へGO‼︎
ニコイチw212が君にはお似合いよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:06:14.87 ID:m0vjXpze0

213のV6ツインターボ買うぜ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:17:48.33 ID:Mglx5Rte0

次期Eクラスは直6ツインターボだよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:00:03.54 ID:slQ+Jq5o0

V8がいい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:00:17.84 ID:j9rO/z4p0

あれだけ、安全性を考慮するとＶ６だと言っておきながら
どうせタペット音のする直６なんだろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:04:51.37 ID:+TY0V7up0

350がカタログ落ちしてV6ターボって出るの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:15:25.32 ID:iVh/IakE0

>>437
ブルーテックの9Gも入ってこない位だから
どうなんだろうね
しかし5ヶ月待ちで5月納車の我が350もカタログ落ちとは、NA3.5リッターがEクラスではバランス取れたモデルだと思ってたんだけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:07:39.98 ID:1SEL9Srh0

>>438
直6いいな
出たらチェンジ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:33:03.39 ID:4eVH035W0

乗り出しで700以下になってくると急に民度が下がって来るような感じがするな
廉価版のＥ250なんて売らなきゃ良いのにと思うのは俺だけか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:53:26.87 ID:ogC4crVP0

もっと高価な車種を乗り継いでいる人間がE250を購入しているケースもある。
家族で使い回せるアシ車はベンツE250ワゴンでいいかな、みたいな。
ソースは俺。
Eクラスの中の上位グレードが下位グレードを見下す、などという愚行は止めた方が良いですよ、見苦しい。
Eはドイツ量産メーカーの勝負クラス。
どれも其々良さがあると思います。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 06:38:36.42 ID:1SEL9Srh0

>>441
ソースはしょうYOU、なんちゃって

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 06:49:50.11 ID:1SEL9Srh0

本当に済まなかった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:09:09.23 ID:VyPv/a+30

>>440
E200の日本導入はないが、お前と同じ考えかどうかは不明だ。
MBJに確認してみてくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:08:06.89 ID:t7nYO/A00

民度が高いというのは左ウィンカーでも使いにくいとか思わない感度の低いやつのことか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:10:33.39 ID:Fi2cEvrF0

エントリーモデルがないと新規顧客開拓に苦労するからな。
殿様顧客のほうがバカな買い物して摂取されてるよ、

ざまああああwww

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:30:27.20 ID:XV2LiTV60

もうV6から直6への移行準備中なのかもね。

直6のNAモデルも出してくれないかねえ・・・　
(E300の後継とか）
　

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:57:45.58 ID:mgpFSBec0

>>430
民度が低いと言われているE250AVG後期乗りです。
オンリーメルセデスVol.159(2014-02,P51)からの受け売りですが、そのまま取り
付けてもバンパーとの間にできる小さな隙間を気にしなければバンパー交換不要
とのことでした。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:21:43.03 ID:RbUKwJWt0

w213のブルーテックがきになる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:37:09.90 ID:YldoHuJv0

インター…売らせながら買ってるな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:05:30.53 ID:Fi2cEvrF0

>>449
いい加減音対策してほしいね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:11:38.25 ID:baiMYE5K0

いい加減ウィンカーを右にして欲しいね。国産車と外車の2台持ちだと間違えるんだよ。統一しろよ。それもISOじゃなくて､センターコンソールの反対側にな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:30:09.90 ID:9s98O/zk0

輸入車2台にしろよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:40:27.41 ID:baiMYE5K0

国産車は壊れないという素晴らしい利点がある。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:43:20.72 ID:9s98O/zk0

じゃ国産2台にしろよ

統一すべきはお前

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:47:14.46 ID:DNr/A8iLO

今日も左ウインカー点滅させながら右折するベンツ発見
危険だから早く右ウインカーに変更してくれ

457 ：E550乗り：2014/11/19(水) 13:07:23.22 ID:wYiXDb/K0

>>452
まーた馬鹿が現れたよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:08:12.26 ID:baiMYE5K0

>>455
ベンツが好きなのではなくて､実用上仕方がない。もう少しすれば国産車の水準が上がるからいずれ国産車2台体制になると思う。
国産メーカーも最近は､以前のように低レベルではなくなってきつつあるから楽しみだ。

459 ：E550乗り：2014/11/19(水) 13:08:58.44 ID:wYiXDb/K0

>>458
とりあえず早く死ねば？w

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:09:50.02 ID:eaF2aAQ20

マツダを買ったらどう？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:21:59.86 ID:Xuea1O4z0

>>459
エンジンルームにID書いた紙を写メで撮ってみなよ。そしたら認めてやるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:57:11.66 ID:j/r1bzg50

> 認めてやるよ。
> 認めてやるよ。
> 認めてやるよ。
> 認めてやるよ。

キモーイｗハローワーク行けよ、脳内底辺ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:52:51.03 ID:qJvVjRyl0

>>456
そんなの普通に国産車のほうが多いけどｗ

464 ：430：2014/11/19(水) 17:43:50.69 ID:qDZBow880

>>431 >>432 >>448
変な質問に答えていただいてありがとうございました

後期のテールがとてもかっこいいので、どうしてもそれをつけたいです
テール交換頑張ってみます

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:01:21.67 ID:baiMYE5K0

>>463
そりゃそうだ。数が多いんだから。本質は率の問題だよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:23:00.21 ID:cKBXfXrp0

>>440
>乗り出しで700以下になってくると急に民度が下がって来るような感じがするな
>廉価版のＥ250なんて売らなきゃ良いのにと思うのは俺だけか？

脳内乙

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:36:50.81 ID:qJvVjRyl0

>>465
え？

国産乗りのほうが多いって、お前自身が分かってるんなら、
安全性の話で言えば右ウインカー云々より、
国産乗りバカ共の教育を徹底すべきだろ。

お前が本当に「安全性」で語ってるならだがｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:40:26.51 ID:+RuP8xE70

V6ツインターボまだぁ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:44:57.82 ID:baiMYE5K0

>>467
精神論で片付かないのは理系なら当然､文系なら不可解だろうな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:04:15.73 ID:VyPv/a+30

また、理系／文系、かよ。精神年齢１８歳未満だなｗ
高卒未満の知性もなんとかしてほしい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:21:34.31 ID:UVHK18OT0

クラウンスレではベンツは時代遅れ、Eは完全に格下という扱いだねｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:35:48.26 ID:VyPv/a+30

ここのベンツオーナーたちは、機会があるごとにクラウンをお勧めしていたよ。

草生やす理由がわからん。いいんじゃないのかね？ >> 471

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:22:26.15 ID:YnP9/pdO0

昔は外車乗ってるやつは方向指示器も出さない横着な連中だと思っていた

今は・・・・仕方ないよねー悪気があったわけじゃないんだよねー
ゴメンなーキミたちのことゴカイしてたわー・・・・・という気分です

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:47:04.05 ID:JQZPA1NW0

>>460
お前は、鬼か、悪魔か？ｗｗ

マツダ地獄に落とそうだなんてｗ

２ｃｈでもありえね～～ｗｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:53:14.26 ID:qJvVjRyl0

>>469
どっか壊れちゃったの？君。
もともとお花畑だったのに、さらに悪化したな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:54:50.15 ID:cKBXfXrp0

何を興奮しているのかｗ
脳内は盛り上がるポイントも違いますなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:55:19.64 ID:cKBXfXrp0

>>474
何を興奮しているのかｗ
脳内は盛り上がるポイントも違いますなｗ

478 ：E550乗り：2014/11/19(水) 20:57:48.85 ID:wYiXDb/K0

盛り上がってるなw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:00:29.61 ID:VyPv/a+30

| デイライトとテレビキャンセルを一緒にできるコーディングキット無いのか.....

これ、レスつかなかったけど、欲しいですよね。どちらも単独ではありますもんね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:12:43.21 ID:baiMYE5K0

新型がデカい､トランク狭い確定で全く売れないことが確定したんだってね。ベンツって昔は素晴らしいメーカーだったのに､いまではソニーや和民になりかけているね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:16:18.88 ID:qJvVjRyl0

>>480
あら、もうウインカーはエエんか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:16:52.64 ID:JQZPA1NW0

>>477
地獄に落ちろ、マツダ乗り

あ、

もう地獄に落ちてるのかｗｗｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:31:43.50 ID:baiMYE5K0

>>481
ランニングしてきたらどうでも良くなった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:28:01.82 ID:1YeVkvE90

次期350は直6のツインターボなの？
これは萎える。BMWと差別化するためにV型にしてほしい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:32:20.44 ID:cKBXfXrp0

>>482
何を興奮しているのかｗ
脳内は盛り上がるポイントも違いますなｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:02:45.43 ID:JQZPA1NW0

くやしいのぉ　マツダ乗りｗｗｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:03:21.68 ID:qJvVjRyl0

>>483
そりゃあいいね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:06:38.16 ID:FBqbI+800

BMWのウィンカー左右入れ替えキットを見て
自分のステアリング回り見てみたんですけど、
左側のシフトノブ、右側のウィンカー、テレスコ、デイストロ
全部同軸上にあるんですね。
おそらくBMWと同じようなリングになってそこからスイッチ生えてますね。
思いついたのは中のリングを裏返すと丁度いいんじゃないかと。
全部左右が逆になりますが、上げ下げの方向は同じです。
パッシングの時やディストロオンの時引くんじゃなく押す必要はありますけど。
改造、どっかやりませんかね。
業者さん、見てたらお願い。
ひょっとしたら大きな市場あるかもですよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:10:54.44 ID:cKBXfXrp0

かくして本日も脳内パラダイス花盛りの１日であったｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:19:53.34 ID:VyPv/a+30

やっぱりこれなのか？

ま、おれはこのスレを見るようになってから、理由なき反発の
ターゲットにならないように、気を引き締めて運転するようにしているよ。

ベンツスレを荒らしている連中にばったり路上で遭遇するかもしれないからな。
殆どはカスみたいな臆病者だろうが、捨鉢気分の状態のこいつらとすれ違う
確率は０じゃない。諸君も気をつけ給え。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:40:16.03 ID:uxDAbEcr0

Ｅ５５０くんが粘着してから民度の低いスレになった
まだ、ヤナセくんやギミックくんの方がマシだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:03:22.44 ID:E9S5aKkb0

>>488
ウインカー、下げて左折、上げて右折になんない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:48:16.65 ID:C4tkVF1G0

>>474
マツダのディーゼルは良いみたいだね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:05:27.00 ID:5Xi9N/bs0

>>488
これがオプションだった場合､50万円までなら出すな。予算がない場合は皮シートをファブリックにしてもいい。そのくらい左ウィンカーが嫌い。左手は手マンその他に使いたい。
右左折､車線変更､追い越しの度に手マンその他を中断するのは雰囲気を壊しすぎ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:41:57.92 ID:a111s6Ri0

>>488
そこまでしてベンツに乗りたい気持ちが不気味ｗ

クラウンでいいでしょ？オススメです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:58:51.00 ID:5Xi9N/bs0

>>495
セダンならクラウンでもレクサスでもOK。ただ､ワゴンが…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:05:13.45 ID:a111s6Ri0

>>496
トヨタにクラウンワゴンの復活をお願いしたほうがよいですよ。

ハンドルまわりはISO勧告準拠ですし、変な改造すると保証も効きませんよ。
そこまでしてベンツに拘るのはやはり不気味です。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:13:31.59 ID:Ip6D46dU0

>>497
マツダとホンダ

499 ：E550乗り：2014/11/20(木) 08:19:26.76 ID:6oieFwAC0

クラウンコワゴンで草不可避w

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:24:52.01 ID:a111s6Ri0

国産の雄、トヨタでさえ埋めに来ないニッチなＥセグメントの
ワゴンが入ってくるだけで幸せ感じていればいいのに、
さらにいちゃもんつけるんだよね。そこが不気味。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:30:41.77 ID:5Xi9N/bs0

たしかにクラウンのワゴンはダサいだろうね。GSワゴンはよさそう。一番欲しいのはSUVではないスカイラインハイブリッドワゴンだな。でも､日産だからキャディバッグ横積みできないだろうな。抜けてるのが日産の特徴だから。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:39:42.63 ID:5Xi9N/bs0

代々外車を乗り継いできたけど､左ウィンカーなんて面倒なだけだったけどなあ。日本では何一つメリットを見いだせない糞規格だよ。イギリスとフランスは自動車を持って行けるから必要かもしれんが､国内で完結している日本では無意味。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:45:45.35 ID:a111s6Ri0

>>502
だから日本では日本車乗ってればいいでしょう？
そこまで日本でベンツに拘る理由が不気味。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:53:10.48 ID:5Xi9N/bs0

>>503
単純にキャディバッグが横積みできるワゴンが欲しいだけ。この際RXでもいいか。でも中身がLUV4なんだよなあ。IIHSでスモールオフセットPoor評価は怖いわ。トヨタの安全性軽視の姿勢は実に首尾一貫しているよな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:55:07.86 ID:W7atIP320

>>494
手マンは車を停めて、ウエットティッシュで手を拭いてからがいいだろ。
なので俺は左ウインｊカーで困らんわ。

逆にこの時期からは、シートヒーター+ブランケットで助手席には無言の優しさを♪

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:56:03.54 ID:a111s6Ri0

>>504
そうそう。
それをレクサススレで言っておいでよ。そのほうが健全。

ここでやっていると屈折したベンツ愛ｗがものすごく不気味なんだよ。
じゃあね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:04:50.83 ID:5Xi9N/bs0

>>505
正直､独身時代はちょっかい出しているときに左ウィンカーは面倒だったw
>>506
ベンツ愛はない。安全な実用車が欲しいだけ。レクサスはトヨタだけあって安全性に大きな不安が残る。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:09:19.51 ID:a111s6Ri0

>>507
君のは屈折したベンツ愛ね。

最近は野球も斜陽だが、アンチ巨人も巨人ファン、て
よくいったよ。ベンツにこだわりなかったら国産スレで安全性向上を
要求すればいいよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:34:22.64 ID:Ip6D46dU0

スレで要求wwwwwwwwww

510 ：E550乗り：2014/11/20(木) 09:35:59.74 ID:6oieFwAC0

クラウンコはホントきもい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:34:31.96 ID:5Xi9N/bs0

>>508
道具としての完成度に惹かれる部分はありますよ。だからこそのウィンカーですよ。オプションで選ばせて欲しい。ハンドルだって左右のオプションがあるんだから可能でしょう。

512 ：E550乗り：2014/11/20(木) 10:48:26.20 ID:6oieFwAC0

ジャップのためにウインカーをわざわざ変更しろとか本気で言ってるのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:50:35.48 ID:5Xi9N/bs0

日本人なら当然だ。お前は自分の国へ帰るべきだよ。

514 ：E550乗り：2014/11/20(木) 10:54:57.11 ID:6oieFwAC0

>>513
これだからジャップはwww
気高きゲルマン車に乗るとは滑稽

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:00:18.37 ID:5Xi9N/bs0

>>514
北朝鮮とか中国から2chにアクセスできるのか？ブロックされるんじゃないの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:17:26.27 ID:QZXa0F710

ID:5Xi9N/bs0 の嫁が（もし居ればだが）近所で
サイボーグの異名で呼ばれているような想像をしたのは
おれだけではないはずｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:22:58.43 ID:5Xi9N/bs0

>>516
なんでそう思ったの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:40:56.04 ID:QZXa0F710

えーと、あなたのレスを専ブラで通しで読んで、ですが？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:15:59.09 ID:5Xi9N/bs0

退屈

520 ：E550乗り：2014/11/20(木) 12:20:21.92 ID:6oieFwAC0

>>515
お前はチョンなの？大変だなw
臭いからゲルマンに近づいてくるなよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:44:28.24 ID:fYPyIsG80

>>520
アスペ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:13:13.61 ID:2rF2Bej/0

ほれ、クラウンのワゴン？売りに出てるぞ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f128349658

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:00:56.96 ID:TLxOYSri0

車に乗り込んだら電源が入ってた
久しぶりにやっちまったな
あれ、自動的にオフにならんのか？
キーロックしたかどうか記憶にないがキーロックしたらオフになるとかないんかね
自分の不注意を棚に上げて言うが、だいたい電源落としてもなんでかメーターライトが点いたまま、音楽まで流れっぱなし
よって電源入ったまま出ても同じ状態、これではなんかの拍子に間違えるのは不思議じゃない
ドアを開ければ切れるのがわかるんだがそんなの待ってられない
ウエルカム何とかはオフにしてるんだが、電源切ったらメーター切れるとかならんのかね
本当に腹が立つ車だ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:28:07.62 ID:a111s6Ri0

>>523
あー、故障だね。病院行ったほうがいいよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:44:50.74 ID:a7fVj+7w0

直6ツインターボってマジ？
スペックの詳細わからない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:09:48.93 ID:RdJ5yK2U0

>>525
加吸気機構が二つ付いている、六つのシリンダーが横に連続して並んでいるエンジンです

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:42:14.89 ID:fVaytT970

>>525
350
GTRのエンジン積んでくれたらなぁ
550と63の存在意義無いかw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:50:21.86 ID:p8uhGBmV0

>>527
ここまでくるとパワーはどれも余裕たっぷりだから感性性能が価値基準で重要になってくる。
4発と6発で差があるように6発と8発でも別世界になる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 02:38:12.03 ID:SbWKhYMl0

1G-GTEUの時代に戻るの
電気の時代にツインカムツインターボなの

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:02:16.83 ID:hFxffPbtO

ベンツのツインターボはぶっ壊れるよ

ターボが効かなくなるだけだから
走れるけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:11:19.84 ID:S+7X5Xgv0

>>523
ロック云々の前に、ドア開けたらオフになるだろ、普通。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:37:00.61 ID:FTleCuqA0

>>528
開発費用がなあ～
v6を熟成する方がよくないか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:19:41.96 ID:qy0EAX650

>>531
>>523は脳内の作文かとｗ
昨夜コメントしかけてアホらしくてやめたｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:54:37.82 ID:wCYrWJ+JO

W212は基本的にW211を焼き直しただけの車だから
電装系は弱いまま
何が起きても不思議ではない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:24:15.70 ID:qy0EAX650

脳内作文追加乙

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:09:14.71 ID:G6EgkiAd0

まずい話題が大きくならないうちに脳内と煽り火消しをする簡単なお仕事です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:51:36.86 ID:ORS2QBZ60

直6よりV6のほうがいい
ダウンサイジング化で
時代が段々80年代に戻ってるような

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:45:23.74 ID:qy0EAX650

>>536
脳内妄想乙

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:18:48.70 ID:S+7X5Xgv0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:40:44.84 ID:wqXeQfkH0

オーナーさん達
うｐまだ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:22:02.29 ID:UySsim3/0

>>540
書いてる内容で判るだろ？たとえばお前は間違いなく
脳内だし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:26:51.05 ID:wCYrWJ+JO

ベンツと言うメーカーは速く走れるエンジンは作る必要無いとは思うが
せめてスムーズに静かに走るエンジンぐらいは用意して欲しい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:37:09.36 ID:XU+u8ZDG0

>>542
また、末尾O次郎かよ
6発以上は静かだけどな、外はうるさいけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:37:37.32 ID:A8LmRfA+0

十分じゃねえけ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:54:55.31 ID:wLjTG+jD0

すげえ、新古車祭りｗ

来年の今頃はどうなるんだろねー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:11:03.64 ID:qy0EAX650

安心したまえ、脳内君達に影響はないから

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:13:38.45 ID:V2Nzqb+U0

V6ツインターボらしいが…直6はデマ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:22:44.66 ID:qy0EAX650

こんなところで聞いてないで欧米のサイトを見なさい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:18:18.34 ID:lgpLQb4T0

脳内は外国語アレルギーのくせに見栄でスリーポインテッドスターに憧れているのでアルファベットだけのサイトに恐怖を感じているのです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:19:36.20 ID:lgpLQb4T0

脳内は株やfxが嫌いです。インテリジェンスが不足しています。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:33:54.52 ID:lgpLQb4T0

脳内はテニスどころか、Air Keiになんの感動も、凄さも感じません、北斗でポルシェ購入を目指してます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:34:39.48 ID:lgpLQb4T0

脳内の、人生はとにかく残念

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:36:30.37 ID:lgpLQb4T0

だから脳内は頼むから氏ね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:45:34.44 ID:lgpLQb4T0

本当に済まなかった、

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:53:47.08 ID:O/SfBAX/0

基地外動物園w

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 05:25:30.24 ID:mtvangT70

>>547
V6ターボらしいよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:29:50.28 ID:Q2htWPop0

Cワゴン登場し、年末へ向けてさらに値引き拡大中なのでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:40:07.02 ID:S1tbB6d90

今ならセダン150万引き狙えるよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:53:50.54 ID:J+P/9yjI0

ナビとかオペレーターとかソフト面はレクサスがダントツだが衝突安全性がね
クラウンなんてスモールオフセットは対応予定なしだぞ、ハイヤーの後席以外で乗る気にもならない、身長高い人間にはきつい

5シリーズも試験結果よくないし、ボルボS80は唯一安全性はEと同等〔iihs〕だが、小回りと幅でアウト。

後期のフロントとリアのLEDの煌びやか過ぎるのがフォーマルに使えずどうしても嫌なのとコンフォートが350につかないから、前期最終350のまま213待ちます。車内高はサンルーフつけなければ126cmとセダンじゃ一番だから186cmの自分も余裕。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:17:39.16 ID:7o3wDvsO0

大男は総身に知恵が回りかね、、、違った
大男はコストがかかって大変だね
服はもちろんベッドもお風呂も部屋も大きなサイズが必要そうだ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:52:58.61 ID:KON4OaKD0

>>558
　１５０万引いて当たり前の車だと思う
あの４気筒特有の振動・音・ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾘﾃｨ
使えないナビ、悪趣味なフロントマスク
４００万程度の車だろう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:20:37.91 ID:7ugJ3l3V0

|４００万程度の車だろう

そうなると買えるの？やっぱり欲しいんだｗ
中古でもあさっとけば？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:29:35.60 ID:CsfDOPDd0

>>561
そんな車のスレにやって来てレスする君ってｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:48:32.52 ID:Sr+Tc7Kh0

>>559
余計に派手になるに一票。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:51:52.59 ID:VJRaAb4Q0

E250のオーナーは貧乏人です！これは事実です。

後ろのエンブレムを見るたびに吹き出します。

自分から「２００万の差が埋められない貧民」の看板を背負って走っているように見えますｗｗｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:53:45.34 ID:Sr+Tc7Kh0

また頭がおかしい奴が沸いたな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:55:24.76 ID:7ugJ3l3V0

｜E250のオーナーは貧乏人です！これは事実です。

だからなに？お前がそれ未満の底辺であることには
違いはないぞｗ

さて、ドライブにでも行くかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:03:21.46 ID:CsfDOPDd0

前車のエンブレムを見て笑い、我が車の室内とボンネットを見て泣く

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:03:23.83 ID:S1tbB6d90

釣られすぎだぞ。

軽自動車乗り『E250とか貧乏だなﾌﾞﾂﾌﾞﾂ』AA略

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:04:14.07 ID:CsfDOPDd0

我が自転車か原付のハンドルかもしれんが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:06:13.35 ID:VJRaAb4Q0

E250のオーナーは貧乏人です！これは事実です。

Ｅクラスと言いながら、実は４気筒のなんちゃってベンツですｗｗｗ

高速道路で後ろからミニバンに煽られるのもＥ250です。
Ｅ350ならアクセルベタでＶ６エンジンが唸りますから煽られません。

572 ：コピペ：2014/11/22(土) 10:08:56.60 ID:7ugJ3l3V0

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:32:31.51 ID:S1tbB6d90

どうやらクラウンコ君が出張しに来てるみたいですね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:59:55.62 ID:VJRaAb4Q0

知り合いのE250で１時間ばかり走って来たが
坂道ではエンジンブレーキの効きが悪いなｗｗｗ

ブレーキばっかり踏んでいるから、ダストは出放題でパッドの減りも早いだろうなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:12:58.85 ID:CsfDOPDd0

妄想作文乙

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:38:26.34 ID:fIBo0vCDO

実際車の性能、機能、実用性から吟味するとＥは４００万円台からの車かと思うが
今５９９万円からの価格設定が３９９万円からになれば
大量の未使用車を発生させなくとも済む
４気筒車でも納得して買う人も増えるだろうしね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:14:39.92 ID:7PjBPXj90

簡単に届く価格設定にするとこのスレが余計に荒れる。E250はリストから外すのが良い解決

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:00:21.32 ID:7ugJ3l3V0

さっき工事渋滞に二度も出くわしたけど、
ディストロのおかげで穏やか気分でいられたよ。この車いいね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:17:20.50 ID:3U/e0Ulj0

テスト

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:47:51.38 ID:RbS6gLIN0

穏やかというよりガックンガックンって止まるやん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:29:35.36 ID:7ugJ3l3V0

>>580
年式は？

こちらは 2014 なんだけど、止まるのも発進もスムーズだよ。
改良されている可能性がありそう、あるいは個体差か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:46:26.73 ID:VJRaAb4Q0

ベンツもE250を出したのは失敗だったなｗ
日本でも貧乏人が買ってＥクラスの品位を下げてる。

やはり４気筒エンジンは、Ｃクラスまでにするべきだったね。
欧州の規制もあるから仕方ない部分はあるがブランドイメージがガタ落ちｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:07:37.62 ID:CsfDOPDd0

せっかくE250を１時間貸してくれたｗｗｗ知り合いのことを貧乏人、貧乏人と言うなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:10:54.92 ID:VJRaAb4Q0

だって、車に１０００万以上は掛けられないって言う貧乏人だものｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:26:33.52 ID:fIBo0vCDO

でも後期は250ＡＶしか売れていない現実

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:32:19.26 ID:CsfDOPDd0

では車に１００万以上は掛けられない君はどうなるのだｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:33:27.58 ID:CsfDOPDd0

>>584

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:05:25.05 ID:fIBo0vCDO

貧乏人を相手にしたくないなら
Ｅクラス以下を廃止しろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:30:29.62 ID:fUbtb88T0

ABCでたんまり貧乏人から搾取して、Eの開発費に注ぎ込んで欲しいな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:02:37.88 ID:7ugJ3l3V0

ルームミラーに組み込みになってるマップランプをLED球に交換
したいのですが、カバーの外し方がよくわからないです。
どこかに資料ありませんか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:44:11.29 ID:UyqohO/M0

セダン150万引きというのはすごいですね。
ワゴンはどうなんでしょうか？
最近契約された方いますか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:00:25.95 ID:rhX558G+0

>>591
新型Cワゴンを値引き45万で契約したけど、Eワゴン値引き148万で見積もり比較検討したよ。結局Cにしたけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:18:47.23 ID:J8iNa+890

後期が出たときの前期212の在庫車でやっと100いくかという値引きだったんだぜ？

俺は200万引きで買った。

書くだけならだれでも出来る。脳内乙。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:25:36.40 ID:hyrnkLle0

エンジンもだが車種増えすぎ
もっとシンプルでいいと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:49:38.78 ID:9Ipinj4e0

今日初めて燃費の出し方わかった、つーか出てきた
7.3km/lってなってたのは今まで走行距離3千キロの平均かねえ
まあ、しゃあないね、重いしね、10ヶ月でこの程度の距離しか乗らない近場動かしてるだけだし
前の車もリッター8くらいだったし・・・・・と思ってはたと気が付いた
2Lのダウンサイジングターボの4気筒のじゃねーか、これ
前の車、NA2.5の6気筒
しかもレギュラー・・・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:53:57.06 ID:7PjBPXj90

>>582
そうだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:13:06.67 ID:HdQ2mH6+0

なんで、E250買って、貧乏って言うんだ、、、
特別金持ちではないとは思うが、世間一般的にみれば
貧乏って言う程のことはないと思うが、、、

２００万以上高い車を買うのは、お金持ち、、ってことで

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:20:54.18 ID:fWVj4+0S0

貧乏臭いってこと

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:53:36.38 ID:NyPULtkU0

>>595
E250AVGセダン後期で11km/L以上、以前のクルマ(W204－C200AVGs)は10km/L程度。
車重が200kg以上重いことを考慮するとEクラスの燃費は悪くないと思う。
昔乗っていた国産6気筒車は7km/Lだったから、それと比べても遥かにマシかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:58:21.64 ID:sszDgUYC0

乞食にそんなこと言われてもｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:20:42.20 ID:6hVWfJhw0

Ｅ250は背中に貧乏人って書いて走ってるのと同じだろｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:24:00.15 ID:T7UWYsUg0

「E250乗りは貧乏人」というのは脳内の妬みの表現

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:05:25.01 ID:6hVWfJhw0

「E250乗りは貧乏人」というのは、世間一般の常識ですｗｗｗ

ベンツ乗ってる社長なら中小企業以下の最下位層です。
2Ｌ４気筒エンジンは国産大衆車レベルです。

ベンツと呼べるのはＶ６、Ｖ８エンジンからです。ｗｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:09:33.76 ID:T7UWYsUg0

×世間
○君と脳内たちの悲しい世間

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:21:20.30 ID:T7UWYsUg0

重大訂正ｗ
×君と脳内たちの悲しい世間
○君を含む脳内たちの悲しい世間

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:23:42.59 ID:6hVWfJhw0

211ＰＳと306ＰＳ

馬だと９５頭分　貧乏人ｗｗｗｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:55.87 ID:S5yqYD4M0

テスト

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:42:04.11 ID:Lle87VNu0

昔の日産Ｌ２０エンジンで　7KM/Lぐらいだったな
それに比べると燃費いいね
40年前の国産車より燃費よくて、良かったね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:04:35.24 ID:u7L+reWi0

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:42:17.99 ID:sszDgUYC0

よかったじゃん、
乞食には燃費のいいV6のクルマが用意されてて。

免許とかあれば、の話だが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:09:10.66 ID:/ItCMOPA0

今、2003年式210 E320Tで通勤で9.5km 遠出して12km/Lなんだけど、今のE250だと
もっと伸びると見ていいのか、変わらんのかどっちなのか判らなくて悩み中。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:21:18.79 ID:EvLze1fv0

悩むほど違うとも思えんが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:30:22.37 ID:NyPULtkU0

>>611
多少は違うだろうけど、燃費のために買い替えというのは疑問だな。
W212後期になってRSPなどの運転支援や自動ブレーキ、ボディの強化などで安全
性能がますます向上しているので、そのための買い替えならお勧めしたい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:33:28.30 ID:UStTqTEr0

>>612
クラウンスレで”結構燃費気にしてるんだな”って書いたらすごく叩かれちゃった・・・

615 ：611：2014/11/23(日) 13:36:01.63 ID:/ItCMOPA0

>>613
なるほど。これは的を得た回答をありがとう。
考え方を変えてみます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:43:31.53 ID:NyPULtkU0

>>615
2年後のW213を狙うのもありですし、完成度が高くバーゲンセール中のW212を狙う
のも良いでしょう。じっくりとご検討ください。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:43:56.20 ID:CHJNsgVf0

静粛性、スムーズさ、燃費
すべての点で劣る4気筒ベンツは6気筒マークXの前にひれ伏すがよい
なーんちって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:49:24.24 ID:UsdbJN9v0

>>609
このレポート、とても面白いよね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:41:59.66 ID:cg9sM7dn0

なんでEで4気筒なんて乗るの？
特段燃費言い訳じゃないし、何のメリットがあるの？

てかさ、基本的に同じ質量を動かすために必要なエネルギーは同じだろうに

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:53:37.98 ID:+SIcDHAK0

世界的にダウンサイジングなっているから
250が賢い
金が余ってて、でかいの乗りたかったらＡＭＧ
真ん中のクラスはどっちつかずだな
軽油は古い人間だから無理

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:33:05.33 ID:zD/0jY230

何を言ってるんだかイマイチ要領を得ないんだが
まあ、人生頑張ってくれ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:35:06.07 ID:4ZNKSWhT0

積極的にパドルを使う運転をしてみたけど、速いわ。
FRの加速感も素晴らしい。RS3の危なかっしい速さも魅力だが
こっちもいい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:07:54.41 ID:/r/miIwV0

だからさあ　クラウンが偉いとかベンツがすごいとか
今時どうでもいいことでしょ。
値段だって国産も高くなってるし、性能だってそんなに変わらないだろう。
どの車を選ぶかなんて全く個人の価値観なんだよ。
貧乏とか上流とか、車ごときで全く時代遅れもいいとこ。
いくらカネ持っててもminiにのってるやつなんかごろごろしてるし
かっこいいこともある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:18:15.70 ID:/bExoHbd0

要するに車ごときで社会階級が変わる
わけではないし
分不相応だと余計無様だということだな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:29:18.98 ID:dab40RTI0

値引き200万近く買えるんだから、十分お得じゃないかね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:37:54.75 ID:yoeCDu4P0

それ登録済み未使用の中古だろ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:39:01.46 ID:dab40RTI0

よく考えたら200万引きって約30％の値引きなんだな。ディーラーの利益ってあるのかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:39:51.65 ID:dab40RTI0

>>626
いや、未登録の在庫車だよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:53:16.12 ID:9OXb2L7A0

>>619
吸気圧縮爆発排気を繰り返す4サイクルエンジンでエネルギーを出力するのは爆発する時、すなわち全行程の4分の一
だから別々のタイミングで爆発するシリンダーを4本そろえるのが出力を大きくしようとする場合効率的に一番いいわけだ
しかしシリンダーを6本に増やすと爆発するタイミングが重なるところが出てくる
その重なったところが倍の出力が出ればいいんだがそういうわけにはいかない
だいたいこういう場合重なり合った出力は2倍にならず√2倍と相場は決まってる
つまり6気筒の場合6分の2が重なり合うからその部分の出力が1.4
(1.4+2+2)/6=9だから4気筒に比べ6気筒エンジンは1割効率が悪いといっていいわけだ
だから同じ程度の出力なら6気筒よりも4気筒の方が燃費が良くて当たり前、という話になるはずなんだが・・・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:55:51.42 ID:9OXb2L7A0

おっと失礼、(1.4+2+2)/6=0.9　だな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:56:28.19 ID:T7UWYsUg0

長々とｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:58:14.64 ID:dab40RTI0

>>629
その理論だと、4気筒より3気筒、3気筒より2気筒となってしまうが。
一番効率がいいのってもしかして1気筒なのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:00:11.89 ID:9OXb2L7A0

>>632
どこをどう読んでるんだ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:13:49.46 ID:4ZNKSWhT0

>>633
恥的でしょ。恐ろしく知性がない、そんなアンチベンツ君、底辺っ子。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:23:20.36 ID:WpqfXaVH0

6気筒NAの方が4気筒ターボより燃費がいい場合もあるのか？
低排気量ターボは、
・カタログ性能向きなのか？
・メーカーの製造コスト削減のためなのか？
・衝突性能対策なのか？
ようわからんね。
　

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:26:48.79 ID:p5En53VE0

貧乏とは思わないけどね
メルセデス乗れてるし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:27:48.10 ID:qqMABTpE0

>>635
環境対策でしょう。
燃費は小排気量ターボの方がいいです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:27:54.53 ID:HEm+wFhp0

>>629
浅慮

エンジンについて勉強しなおしてこい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:51:03.41 ID:IckRPiU20

貧乏でも金持ちでも、どっちでもいいけど、
一々、人のこと、貧乏人だと言って、なんか
嬉しいことってあるのかねぇ、、、
どーでもいいじゃん、、って思うが、、、

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:57:45.90 ID:KyGSvgDS0

>>638
同意

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:00:24.54 ID:dab40RTI0

もうダウンサイジング1気筒ターボでいいよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:16:43.04 ID:F5PCNuRSO

同じ排気量だと4気筒と6気筒でコストは倍違う

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:02:18.20 ID:T7UWYsUg0

本日も多数の脳内がEクラスの威光の下に引き寄せられて賑わった１日であった。
ちょうど蛾が灯火に引き寄せられるように。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:36:31.47 ID:+jSIrtXBO

金持ちって
性能が悪くても高い物を買いたがるよね

車しかり
時計しかり
処女しかり

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:25:03.68 ID:UHYmxvfD0

本当の金持ちは、タブンそんな買い物はしないんじゃないかな

いわゆる、成金は、そんなんだろうけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:42:29.59 ID:0OGprFgp0

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 03:14:21.73 ID:ZqAxVcuK0

コーンズはベントレーのニューモデルV8Sが　異音がする
欠陥車とわかってて　販売している。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:45:02.47 ID:nLBygLEd0

>>592
こういうのをなんという？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:13:34.84 ID:yo35ZNhp0

>>647
おまえSスレのフラスパV８の文句言いか？　ベントレ日本は何と言ってた？？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:24:41.66 ID:Jfpphpj50

加減速を頻繁に行う都内の運転では
やっぱりＥのＡＴではギクシャク・カックンして
スムーズに走れない
早く21世紀の車にふさわしいＡＴを開発してほしい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:26:37.79 ID:5shJuPdL0

脳内の、人生はとにかく残念

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:35:58.67 ID:NT51B+p50

ギクシャクするっていうのはその通りだとは思うな
むしろ脳内とか言ってネガコメをつぶそうとするやつのほうが本当に乗ってるかどうか怪しい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:51:28.76 ID:5shJuPdL0

勝手に怪しんでろよ、脳内ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:56:04.69 ID:9OuOov//0

ギクシャクは250が酷すぎる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:09:33.67 ID:OW3rM9j20

ヤナセの給料では新車のEクラスは無理だと思うの

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:51:12.66 ID:+1t6Kg0Z0

>>650
これマジで？
今度、認定中古を買おうと思ってるんだけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:54:47.96 ID:MA8/wcpG0

自分で試乗してみることだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:10:56.97 ID:5shJuPdL0

試乗に行く服がないかもなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:34:29.07 ID:sk2LBarX0

油圧の頃はメルセデスのATが一番良かったけど、
BMWが使っているZFの８速に乗ると、メルセデスのATは見る影もないね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:39:17.28 ID:5shJuPdL0

Bの５シリーズに乗れとなｗ
BMWのディーラーマンは新車の５シリーズに乗ってんの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:37:18.63 ID:Jfpphpj50

ＢＭＷのＡＴもベンツといい勝負だろ
ＡＴの品質に関しては低レベルで競い合ういいライバル関係

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:44:31.63 ID:MA8/wcpG0

それでも気になるベンツスレ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:00:43.64 ID:QAgUaOAt0

ギクシャクはATのせいなのか？
アクセルペダルに比してリニアに加速しないし、ブレーキングの時もなんか勝手に減速するようなギクシャク感があるし
坂道でシフトダウンなんかしようものなら加速して焦るよなあ
なんだろうね、これ

はい、脳内です

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:02:04.04 ID:3h39o3eT0

>>655
元シュテルン系だけど、営業部長さん、W221乗ってるし、時計はウブロとかIWCとか
ロレックスとか持ってるし。そんな給料良いのかと・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:05:53.41 ID:5shJuPdL0

>>663
パドルで１，２速落としてみ？加齢で足首も馬鹿になっているんだよ。
手はまだいけるだろ？

自分で脳内って言ってるし、どうでもいいかと思うけど、
試乗することがあったら試してみるといい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:11:46.83 ID:s2NL2SjgO

試乗ではディーラー周りの空いている道をゆっくり走るだけ
それであれば快適ですはい

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:14:06.37 ID:5shJuPdL0

そうか？半日ぐらい借りれるだろ？

まあ、人を見ているのは否定しない。一見さんは
いい身なりで行けよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:14:41.44 ID:QAgUaOAt0

>>665
パドルでセカンドまで落としても大して減速しない
というか下り坂だと落とした瞬間にニュートラルになったみたいに抜けるんだ
その後低い回転に引っ張られるようなブレーキングをあまり感じない
仕方なくフットブレーキ
シフトダウンって左側だよなあ、今でも半疑
重い車に2Lではエンブレ効かないのかねえ

脳内だからどうでもいいけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:19:26.37 ID:5shJuPdL0

>>668
下りのエンブレは機械に任せたほうがよい。それでも一昔前の
ATよりは、放置していてもエンブレ有効な点を、おれは積極的に
評価してる。ま、MTに比べれば意のままからは程遠いが、求める
ものが違うから。

しかし、脳内の割には詳しいなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:05:08.53 ID:s2NL2SjgO

失礼だよヤナセくん
>668さんは本当のオーナーと思われる
エンジン始動時の音や振動をリアリティのある表現で書き込んでくれている
ディストロの危険性も指摘されている
メーカーやディーラーは脳内呼ばわりするのでなく感謝すべきと思うがね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:09:37.20 ID:5shJuPdL0

>>668は運転が下手なだけだよ。なんでもクルマのせいにしてはイカン。
だが、自称脳内なので、適当にいってるだけかもしれんが。

しかしガラケーで頑張りすぎだろ。底辺脳内君はｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:10:54.09 ID:MA8/wcpG0

>試乗ではディーラー周りの空いている道をゆっくり走るだけ

１日借りなさい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:26:26.26 ID:DuIVxaiv0

そろそろ後期型買うつもりだが、
安くなってるのか。
マイチェン前にグリルが微妙に変わった
時に、誤発注らしき在庫車ブルーテック
を150万引きで買ったが、
あっという間にビッグマイナーでデザイン変え
られてしまった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:36:55.07 ID:NZas5FP+0

情弱なのね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:56:35.87 ID:A0Kh1uBg0

E250を値引き200万がコスパ最強なんだが。7年乗ったらw213の後期がまた値引き3桁で(ry

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:59:26.54 ID:6IAXieP20

値引き200万のソースを出せ。
決算期に100万が限界のはず。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:01:13.61 ID:qHy5DTgw0

>>673
車検前に買い替えですか？
同一モデルの前後期買い替えでムダ金使うより、
もうチョット頑張って現行Sクラス（W222)を新車購入した方が満足度高いでしょ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:02:41.67 ID:XVWe8LrI0

俺は値引き250万ペリカで手打ったった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:11:31.13 ID:qLFuakOL0

>>677
車検は通してしまいました。
車両代を月10万円(一括で買うけど税法上)で
ずっとやってきたので、車両価格が800前後の車が
下取とか含めてちょうど良いのです。
自分で運転するにはこの大きさが限度だし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:15:36.52 ID:6IAXieP20

Sはでかいし、高いよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:33:25.12 ID:TCxr8nOb0

↑
こんな分かりやすい自演も珍しいw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:57:23.02 ID:qLFuakOL0

Sクラス自分で運転するのは
職業運転手とか会社員みたいだ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:13:22.68 ID:3h39o3eT0

>>682
Sクラススレでは、運転手つきは、ファントムだよ。

>もうチョット頑張って現行Sクラス（W222)を新車購入した方が満足度高いでしょ。
満足度高いわ～～。大きさは２週間で慣れる（ショート）。煽られる事も皆無だし
逆に高速追越し車線で道譲られるからEクラスでやってたスリップストリーム走行が出来ない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:20:56.61 ID:qLFuakOL0

>>683
運転手付きの身分になるならうちの業界は
クラウンのハードトップかセンチュリーですわ。
ファントムは成金のお客さんの車。
Sクラスも、ドライバーズカーとして
使う人多いのは分かってるけど、
自分で運転するのはちょっと面倒すぎる。
車ぐらいで見栄をはる仕事ではないし。
でも買ったら買ったでやめられない
良さがあるんだろうなという想像はつく。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:01:11.69 ID:A0Kh1uBg0

クラウンはベントレーとかマイバッハがライバルと言われてるけど、実際はクラウンが数倍も優れてるという事実をみんな認めようとしないよね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:18:52.18 ID:QAgUaOAt0

>>669
下り坂はフットブレーキ入れない癖だから少し困った
交差点で曲がる時でさえ必ずシフトダウンしてた、ATでも
そうしないとアクセル入れて好きな速度で回れない不安感がある、特にリアドライブの車には
ま、この車になってからパドルだしターンシグナルさえ間違えそうなんでやらなくなっちまったが
なんというか自分の支配下に置きづらい車という印象は今でもぬぐえない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:19:22.85 ID:da2mpNmX0

クラウンは個人タクシー御用達

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:26:23.27 ID:5shJuPdL0

>>686
そりゃあ2台持ちしかないんじゃない？。
おれはFFのMT車（速いよｗ）と2台持ちだけど、MT車は次の車検までに手放す予定。
もう飽きた、というか、ドライバーが車に負けてるｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:08:26.77 ID:/jw26NJ10

360°カメラを作動させる方法教えてください、ギアをバックに入れる以外で。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:18:23.42 ID:ZqAxVcuK0

コーンズはベントレーのニューモデルV8Sが異音がする
欠陥車と　わかってて　販売している、

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:26:15.46 ID:PUl4cFa40

>>689
SYS長押しからカメラに入ってセレクタで切り替えだけど面倒だよ
俺はバックに入れてすぐ戻す、というかエンジン入れたらまずバックに入れてカメラに切り替える
エンジン入れて動き出したら低速の間だけでもカメラに切り替わるような心使いがあったらうれしいね

>>688
俺は運転も車を持つのも嫌な方なんで2台なんてとんでもないね
それこそ運転手にお願いする身分がいい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:47:39.06 ID:Jfpphpj50

次の言葉が増えると過疎っていく

脳内・貧乏・底辺・ガラケー・Ｓ・クラウンコ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:06:57.47 ID:5shJuPdL0

>>692
過疎っていいんじゃないか？なにか困るの？

>>691
バックカメラからの復帰は速度を見ていると思うけどどうかな？
ナビ・TV系のキャンセラーが速度の閾値を変えることで対応しているようだから
そのうちコーディングメニューに入るかも。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:30:19.25 ID:/jw26NJ10

>>691
やっぱりバックに入れてますか。
白線だけの駐車枠内とかに前入れの時、簡単にカメラで前端を確認したいですよね。
隠しコマンドとか無いのかなぁ。

一応脳内レポｗしときますと、、
後期250で燃費は良くて12かと思います。
思ったほど良くは無いけど1.7t超の車を考えると悪くはない、のかな。

スムーズさは、250はそれなりですね。
確かに減速時に違和感感じる事があります。
低いギアがワイドだからかと思います。
W212で一番スムーズなのは、前期ポート噴射エンジン＋7G(非7G＋)と思います。

エンジンは、車内は遮音が効いてて静かだから普通走行では気になりません。
3000回転位？になると4気筒のビート感が少し伝わってくるのでアレですが。
車外では、マジでディーゼルと間違われますｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:58:59.09 ID:8NIgxZQI0

W212が人待ちとかで止まっていると、
「今流行りのメルセデスのディーゼルだ。」って言ってあげたくなるよね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:40:35.85 ID:FSR8Tt+t0

それは250の話だろ
212で一括りにするな

697 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:46:57.29 ID:zO068wlu0

10月ごろのランニングチェンジで、後席サイドエアバッグを削りやがった！
アホかMBJ!
安全装備削ってどうする？
成金やDQNが好みそうな外観が優先するのか？
A/B/C/CLA/GLAも本国には設定があるというのに･･･

698 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:47:45.95 ID:zO068wlu0

年内にV6･3LツインターボのE400投入。
E350は既にディスコン、在庫限り。
Q1マイナーチェンジでE350BlueTECが9G-tronic？
Q2限定モデルはエレガンスか？
でW213？に変わる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:35:37.18 ID:ipHAePLL0

>>697
ベンツ本社から円安だから今のままなら円建値上げするぞの通告
ちょっと待って！いらないものリストアップするから
の結果ではないかと。
見えないところにもコストダウンがいっぱいありそう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:38:04.81 ID:eO46k2dY0

>>694
360度カメラですが、ボタンのショートカットを設定すればボタン一押しで起動可能です。僕はナビ画面と360カメラをショートカットで登録してます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:41:36.08 ID:rYCGbkUv0

>>689
クルマの進行方向しか見られないけど、お気に入りスイッチにアサインすること
だけは可能。進行方向と逆を見られるように改造する方法はあるらしい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:55:58.72 ID:rYCGbkUv0

>>697
SRSサイドバッグのことだと思いますが、今年の7月に貰ったカタログでも前席
のみになっていますので、もっと以前からなくなったのではないでしょうか。
ちなみにW211最終型、W212初期型、W222現行の後席に装備されていました。
人命にかかわる大切な機能だと思うのですが、非常に残念です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:00:47.69 ID:rYCGbkUv0

>>700
数分違いで同様のレスをつけてしまいましたが、ナビ画面との組わせも私と全く
同じ設定です。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:32:27.11 ID:APTpdl200

昨日、東名の追い越し車線を90～100ｋｍで我が物顔で永遠と走り蓋をして
後続車を大渋滞させてたＥ250乗りの貧乏人

他人に迷惑をかけるな！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:48:20.10 ID:3jQmM6Xg0

パサートに負けてるのか、安全装備で。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:37:03.65 ID:rYCGbkUv0

>>704
メルセデスどころか輸入車でそのような香具師は一度も見たことがありません。
今後の参考にさせていただきますのでyoutubeへのアップをお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:38:11.80 ID:K4msfohF0

ユーロ１００円のときもなんも値下げせず、言えば値引きに応じる形でお茶を濁しておいて、１４０円に復帰したら待ってましたといわんばかりに値上げｗ

死ねよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:06:43.91 ID:rYCGbkUv0

>>707
ユーロが暴落していた頃は、値段変わらないけどオプションてんこ盛りの特別
仕様車、あるいはずばり大幅値引きと言うかたちで円高還元していた。一部で
は標準のオプション加えた実質的な値下げもあった。円安になってから値引き
幅が大幅に減ったのは仕方がないしユーロが150円以上では、価格維持が難しい
と思う。値上げ一方で円高でも値下げしないのは有名なフランスのカバン屋だ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:08:29.63 ID:9XyLQweM0

そんなことが気に入らないなら国産車にしておきたまえ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:00:32.82 ID:vJoPQN/d0

>>705
んなことはどうでもいい
それよりも糞４気筒のざらざら感をなんとか汁！
250海苔の香具師はみんな思ってるお！！！！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:15:39.15 ID:9XyLQweM0

十分試乗してから買いたまえ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:16:51.08 ID:Z25HSlL8O

南アから輸出すれば為替問題は解決する

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:29:44.06 ID:SP2KdVVE0

>>697
SRSサイドバックは4月に買ったW212には付いてたのにね
確かに最新のカタログには前席としか書いてないわ
言われなければ気づかなかった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:44:14.46 ID:J1oG0j1G0

>>700
すみません、教えてくんで申し訳ないですが、マニュアルのどの辺に
ショートカットの設定の説明があるか教えていた毛無いでしょうか。
それとも、説明があるのはデジタルマニュアルの方でしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:45:50.22 ID:J1oG0j1G0

>>714
訂正
2行目　誤：いた毛無いでしょうか
　　　正：いただけないでしょうか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:23:22.26 ID:ptYUVjfs0

>>710
オイル交換w

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:57:25.92 ID:bg65u8MG0

>>710
ディーゼルにしては静かな方かと思うぞ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:46:10.51 ID:zO068wlu0

>>710
さぞや静粛性の高いお車に乗ってらっしゃったんでしょうね～（イヤミ）
だったらE250ではなく、E300/E350/E400Hybrid/E500を買えばよかったのでは？
何とかなるものと何とかならないものがあります。
後席サイドエアバッグは、日本仕様では標準装着されていたものが、
何らかの理由(699氏が書いている理由)で削除されたことに、702･705･713の
各氏が呆れ返っていて、MBJが2ch・ヤナセ・シュテルンなど各方面から叩かれて
悔い改めれば、何とかなるものです。
4発エンジンのフィーリングは、MBJがどうこう言っても無理でしょう･･･
エンジンは本国ダイムラー案件ですから･･･

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:59:02.54 ID:mi6qVJSG0

>>718
その粗悪なエンジンをなぜに日産はスカイライン用に
調達したのかね？日本製のエンジンで良かろうにｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:08:46.96 ID:MYzmjCBA0

マークセックスに勝ちたいからであろう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:13:07.52 ID:fOdMMI3s0

マークバツイチさんがどんな車か乗ったこと無いから分からないけど、今日E250初めて試乗してみていい車だなぁと感じたよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:30:08.85 ID:ajgaACa90

試乗でそう感じたあなたは幸せ。

私は、よくC200ワゴンの代車でE250セダンを借りたけど、それほどいいとは思わなかった。
だけど、新型Cの乗り心地の悪さに驚き、E250ワゴンを買ったところ、余りの良さにびっくりしている。

リコール修理のため、妻にやったC200ワゴンに1か月振りに乗ったところ、余りの違いを再確認した。

BからCも驚いたけど、CからEも驚いた。
Sはでかくて自分では運転できないので、絶対に試乗しないように決意している。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:35:52.08 ID:bg65u8MG0

>Sはでかくて自分では運転できないので、絶対に試乗しないように決意している。

試乗したら終わるぞ。ましてや代車なんかで借りようものなら・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:48:58.10 ID:x9w8tT4y0

Sは乗れば意外に取り回しがいいことに気がつくよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:49:33.84 ID:+c/lPzEP0

ベンツって
ちゃんとクラスによって
恐ろしく差別化してるんだよね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:36:58.11 ID:MYzmjCBA0

ところでEってセグメントの意味？エクゼクティヴ？エクスタシィ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:39:20.83 ID:ajgaACa90

久しぶりに言おう。

ggrks

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:09:11.93 ID:GMabSIN+0

安全装備を削るw
まるでトヨタだな
セコい車になりはてたものですなあ。
家族を安心して乗せられる車だと思っていた人､ご愁傷様です。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:26:20.82 ID:kw0R5Zmx0

国産の乞食車みたいにメーカーが削ったわけじゃあないけどなｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 05:13:21.83 ID:Vy84iePv0

W123はコストダウンか価格がたかくなりそうですね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:11:11.24 ID:Hra/Qn8S0

w123はコストかかりまくった最善か無かの名車だろ。TE見ると未だに「おっ」って思うわ。洒落者しか乗ってない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:07:26.26 ID:zAXpAeIv0

>>713
ドア付近にはそれらしい記載が前にも後ろにも見つからなかったのですが
SRSサイドバックが付いているのか否かは実車を見てわかるのですか。
それともカタログから読み取るしか方法はないのですか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:12:50.28 ID:zAXpAeIv0

>>730
W213のことでしたら、軽量化のために今のW205以上にアルミを多用するはず
なので価格は上がるだろう。高くなったうえに薄っぺらな音がする軽いドア
なんて正直いらないけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:13:53.01 ID:v8CnpynL0

>>714
マニュアルはわからんけども、システム→設定→フェイバリットボタンで記憶できるみたいだ
☆★の二つの2つのボタンにカメラ機能などを設定できる
自分でも設定しておいて忘れてた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:23:39.22 ID:hoaqN9uS0

オールドファンはオールドタイプですね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:02:41.61 ID:bbSwVbs10

>>732
4月に購入した当時のカタログの装備表にはSRSサイドバック（前席・後席）とちゃんとでてますよ！
最新のカタログにはSRSサイドバック（前席）としか記載がありません

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:12:41.17 ID:JQO1s4GM0

>>734
ご教示ありがとうございます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:38:59.35 ID:zAXpAeIv0

>>736
レス、ありがとう。どうやら春頃に廃止されてしまったようです。私のクルマは
5月末に発売された1周年記念車ですが、取説にも日本仕様車には搭載無しと明記
されていました。ピラーやハンドルにはエアバッグの印字がありますが、サイド
バッグについては実装されてる前ドア付近にも印字がないので実車を見ても見分
けられないようでした。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:04:38.89 ID:TYvZzHJH0

安全性をおろそかにするとは､韓国とか中国のメーカーと同レベルだね。馬鹿だねえ。悪事千里を走るだよ。ネットで一気に拡散する時代に馬鹿過ぎるw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:12:20.90 ID:zAXpAeIv0

追い越し車線に蓋をするE250のドラレコ動画のアップはまだかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:11:32.36 ID:kw0R5Zmx0

>>739
削ったのはさ「メーカー」じゃあないんだよ、
「ネットで一気に拡散する時代」にこの情弱がｗ

あとさ、韓国中国は安全をおろそかにしてるわけではなくて、技術が無いだけ。
んで、トヨタは意図的におろそかにしてるだけ。

「新型カローラの北米での販売は日本国内で安全性を見極めてから決定したい！！」
思いっきり記者会見で言ってたじゃん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:50:48.69 ID:DHA/SU0b0

>>732
後席サイドエアバッグは、ドア開口部ホイールアーチ近くの車体内側に
「SRS」というプラスチック部品が付いているので、それで識別できます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:20:40.34 ID:GMabSIN+0

>>741
そーか､削ったのはメーカーじゃないんだ。じゃあ､安全だね！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:38:28.39 ID:4yzJWMfx0

なに！メーカーじゃないのか！

泥棒のしわざか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:46:56.00 ID:ZQ7NAcEG0

前期のブルーテック乗りだが、後ろにはほとんど人を乗せないし、
後席のサイドエアバッグはそこまで必要か？って思う。
それよりも、後期型のレーダーセーフティパッケージの方が全然役に立つだろ。
どっちが安全な車かって考えると、後期は進化していていいんじゃね？

Ｗ213がでたらまたディーゼル買うぞ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:48:04.77 ID:MSQQkuaD0

乗らない脳内にとって後席にエアバッグが実際に必要かどうかは関係ない
他の機能も知らないから総合的な評価もできない
単にネタを見つけては攻撃するという哀れな行動

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:03:35.22 ID:GMabSIN+0

ベンツはほとんど後席に人を乗せない人のための車を作っています。後席サイドエアーバッグはそこまで必要ありません。
肝に銘じます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:49:06.00 ID:kw0R5Zmx0

中学生みたいな御意見で何よりｗ

ここはいつも通りの平常運転だな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:54:06.87 ID:w+CbZ3OK0

E２５０買う人って、本来はCクラス買う人（金銭的に）だろうな

実際Cクラスにあれこれオプション付けたら乗りだし６５０マンぐらい
だったら値引きｲﾊﾟｰｲのE２５０AV買うわ！

こんな感じですか？？

つうか、漏れの感覚だと、Eは乗りだし９００万、Sは１２００万なんだが・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:09:31.46 ID:7OFNNkr90

で、自分はそうじゃない人だと言えてなんか嬉しいわけ？
マジでうらやましい奴だなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:10:17.87 ID:5IgZ2e+M0

>>750
池沼は華麗にスルーした方が良い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:17:48.93 ID:zAXpAeIv0

>>742
つまらない雑音が多いなか、情報提供ありがとうございます。
念のため見てきましたが「SRS」の文字はありませんでした。
後席に人を乗せることは皆無なので全く関係ない話ですけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:40:12.36 ID:MSQQkuaD0

自分の興味のない発言を雑音呼ばわりとはまた偏狭な・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:41:27.17 ID:14rxzPOK0

W204前期C250V6乗り。もうすぐ10万キロ。乗り換えたい。でも直４は嫌。
早く、V6か、直6を日本でも出してくれ。燃費より、フィーリング重視。
E300,350はでかすぎる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:43:18.27 ID:7OFNNkr90

「全く関係ない」のに、
あるはずもないエアバッグ確認してみたりな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:49:12.37 ID:Xg5/qM8DO

W204前期だと乗り換えたい気持ち分かる
かなりくたびれた車だから乗っていて恥ずかしいだろうに
特に前期アバ顔だったら罰ゲームに近い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:08:10.51 ID:GMabSIN+0

後席に子供とかみさんを乗せる人は大変だな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:17:11.40 ID:RUsTKTEX0

今日、雨降りの中、車を動かす羽目になり初めてワイパー使った
てっきりフルオートだと思ってたんで慌てたが、上側の間欠を使ったが二回続けて動いたり間隔開いたり、よくわからん動きだね
というのはまあ置いといて
バックカメラだが
ビル地下の駐車場で駐車しようとして、えっ！とびっくりしたのはバックしようとしてバックカメラに映った後ろの車が俺が止めようとした所に入っていたから
で、よーく見たら前の車だったってオチ
結局バックするつもりでバックカメラを見た時ギアがバックに入ってなかっただけなわけだが
フロントカメラが付いてるならテレビ画面の中になんか表示欲しいなーーーと思って眺めてたら、気が付いた
これが左ハンドルなら画面を確認しながら自分のギアシフトをする手が見える
メーターパネル内のギアインジケーターが少し右側にシフトしているのも目に入りやすいから
つまり右ハンドル車は通常運転する時、前方真っ直ぐから左方向を見てるので右手のシフトノブは完全に死角
バックする時に見るバックカメラを注視する時もシフトノブは完全に死角
自分の手が動かしているところを目視確認すればいちいちインジケーターなど確認せずに済む
それが見えていない故にわざわざ逆方向を目で追わなければならない余分な確認作業が増えて疲れるのだ
やっぱり左ハンドルなんだなあこの車は、と思った
ウィンカーの位置だけの問題ではなく全体として、少しの気遣いとコストで非常に使い安くなると思うんだが惜しいね
つまらんところで使いにくくなり、アホな連中はその使いにくさに気が付きもせず
ベンツ様が作ってくれたというだけでありがたがっているんだろうかね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:22:49.81 ID:5IgZ2e+M0

>>758
アホはそんなところに不便を感じるのかぁ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:23:17.16 ID:dfa6hNE60

>>758
もしかして聾者さんですか？車の運転は大変でしょう。おつかれです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:24:02.24 ID:XsXj0ixD0

私のために喧嘩はやめて。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:26:18.24 ID:mGx420z70

側面衝突はサイドエアバッグ重要だろ
レーダーは前面しかだし、側面衝突実験の映像見れば重要性理解できる。子供が死んで悔やんでも遅い。
安全を謳って、AMGパッケージ着けて、これをケチるとは、なってない。ユーザーが抗議の声を上げるべき

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:53:26.22 ID:+Uv9+JA50

問題なのは、後席サイドエアバッグにおいて、Eクラスでは日本仕様標準装備であった
ものを平然と削り、A/B/C/CLA/GLAでは本国オプションで用意されているにもかかわらず、
日本では選択すら出来ないようにしているMBJの安全性に対するモラルの低さ。
後席に人を乗せないから･･･なら、セダンである必要性はないのでは？

>>745
後席サイドエアバッグvsレーダーセイフティパッケージ…って、比較対象が違うでしょ？
後席サイドエアバッグがちゃんとついているなら、RSPがバージョンアップしてる後期型なのは認めます。
あ～そうだ、来年E200CDI投入されますよ！　

>>747
なかなか強烈な皮肉！

>>749
今はCクラスが売れまくって、Eクラスは…な状況とのこと。
C250買うくらいなら、E250AV!の意見に激しく大賛成。

>>758
BMWのE65/E66に釣られて変なシフトレバーにしたにはいいが、
釣ったBMWは見やすいようにセンターコンソールに戻している…という現実。
上から、R-N-H-N-Dというホームポジションという変なものを作ってしまった。
上に上げてR、下に下げてD、手前に引いてN…ならまだよかった。
そもそも、ジグザグゲートは「見なくても、手の位置でどこのギアポジションか？」
が判るようにするためのものなのに…

>>762
同じ意見のナカーマ、理論的意見ありがとう！　
RSPはアクティブセーフティ、サイドエアバッグはパッシブセーフティ。
どちらも重要です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:54:56.91 ID:GMabSIN+0

>>762
前期のブルーテック乗りだが、後ろにはほとんど人を乗せないし、
後席のサイドエアバッグはそこまで必要か？って思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:16:23.72 ID:g8DVvCO/0

もう、前席も後席とどうでもいい、むしろ前席よオーナーらは死ぬか生き恥を晒せという脳内と刺し違えるつもりでいるのか？

残念ながら800万程度の出費でアホどもから生き永らえ？のか？

いい加減自分のポジションをはっきりせえや？こら？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:21:57.05 ID:LAN1JkpC0

>>763
シフトセレクタ自体、そんなに使い勝手が悪いとは思わない
自動車学校ではコラムシフトで教わり初めて乗った親父の車がフロアシフト
なんでこんなところにシフトが付いてんだよと即刻オートマチック乗りになったからコラムと相性がいいのかもしれない
むしろスイッチの場所とかよく考えられてるとは思うんだがそれは左ハンドルの話
結局は右ハンドル車の操作体系がひっくり返っていないからなんだよなあ、問題は
だから我々はベンツが考えてることのほとんどが理解できずにいるわけさ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:27:42.33 ID:g8DVvCO/0

>>766
コラムに不平=クズ
ウインカーに不平=カスカフェ

死ねやああああああああああああああああああああああ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:36:38.55 ID:g8DVvCO/0

本当に済まなかった、、、、

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:39:40.95 ID:2LwByqTh0

>>768
楽しそうに酔っ払ってますね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:41:15.09 ID:g8DVvCO/0

>>758
クッソ長文バーカじゃねええのか？バーカバーカバーカじゃねええ
ゴミは日本から消えろ、抹消、デリート、エクストラクト、ゴミゴミ、、、死ねや

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:41:57.00 ID:2LwByqTh0

ここ数年はアイサイトに負けているし､IIHSでも大したことないのが露見したから売れ行き落ちるんじゃないかな。そうしたら右ハンドル向けに修正してくると思うよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:42:38.63 ID:2LwByqTh0

>>770
いったい何を何杯飲んだんだ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:42:57.28 ID:g8DVvCO/0

本当にごめんなさい☆☆☆
君たちが平和と愛かベンツアンドミーの願いです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:43:48.34 ID:2LwByqTh0

その友好的態度はマリファナか？日本では違法だぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:45:22.07 ID:g8DVvCO/0

>>772
いーやぶぉーおおおー、ひっひっひー250杯だよ、バーカ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:46:32.18 ID:g8DVvCO/0

反省している、本当にごめんなさい
ひどいなオレのレス

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:34:08.32 ID:e2DsYrNd0

>>776
ヘタレてんじゃねーぞこらぁ!
ウジ虫ヤローきめーからこっちみんなやアホんだら！！！！！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:46:34.58 ID:/8HR0jp80

>>766
セレクタの場所はまだしも、ホームポジションなどというおかしなものがあることに疑問をもっているんです。
インパネのシフト位置表示が壊れたら、「どこのギアに入っているか？」が判らなくなる…
せめて、上からR-N-Dでそれぞれのポジションで止まればいいけど、元の位置に戻ってしまうことが大問題…と思ってます。
同じことは、プリウスをはじめとするトヨタのエレクトロシフトマチックに言えます。
エレクトロシフトマチック開発者も「本当にこれでいいのか、迷っている」と言っているくらいですから。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 03:04:30.43 ID:f8pmyuRK0

そういや360°カメラシステムって後付け出来るの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:19:00.54 ID:whpqK2uA0

今月号マガジンXに、Eクラス来年８月、９月（？）にFMCってあったが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:22:44.39 ID:nSXR9eqd0

取説には後ろのサイドエアバッグあるけど誤記？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:36:40.33 ID:Is/V4hxM0

>>780
本当なら日本には2016年初ぐらいから入ってきますね。楽しみ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:04:29.27 ID:CVf5JEBc0

>>779
無理

784 ：745：2014/11/27(木) 08:50:26.45 ID:VwZC+X2s0

>>763
確かに比較対象が違うけど、どっちか一つを選べるなら
俺はレーダーセイフティパッケージがいいって話。
価値観は人それぞれだろうけど、後席サイドエアバッグは
一生世話になる機会が無さそうでさ。

Ｅ200だと4気筒だろ？？
ＢＭＷのディーゼルでも4気筒はしょぼかったから、次もＶ6にしたいな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:55:03.17 ID:JooXW+dL0

『日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか』矢部宏治・孫崎享　対談
https://www.youtube.com/watch?v=cBFE2dWTVQg

2014/10/13 岩上安身による『日本はなぜ、「基地」と「原発」を止ないのか』著者・矢部宏治氏インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=Kg9YynjTeXw

日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか
出版社: 集英社インターナショナル (2014/10/24)
矢部宏治 (著)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

日本の最高権力者は日米合同委員会です。
日米合同委員会は日本国憲法より上にあります。
だから原発が止められないし日本人の被害者を助けようとしないのです。

国連憲章では日本は敵国とされています。
日本は敵国なので、いまだにアメリカ軍が駐留して日本が再軍備しないか監視しているのです。
国連憲章で敵国とされなくなるにはアジア各国と仲良くする必要があります。
日本と中国と韓国が仲良くなれば、日本は国連憲章で敵国扱いされなくなります。
そうなればアメリカ軍が日本から出ていかなければなりません(アメリカの支配から脱する)。

そうさせないために「２ちゃんねる」「ニコニコ」で中国叩きや韓国叩きのアジア分断工作が行われているのです。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「自民党」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」は日米合同委員会の下部組織です。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」の役割は東アジアの分断工作です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:29:51.64 ID:zriy4lKv0

>785
その通り。

日本国民必読の書です。日本が真の独立国になり、アジアを初め世界の国々と仲良く繁栄するために必読です。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:36:53.15 ID:2LwByqTh0

>>784
両方欲しいんですけど…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:37:33.64 ID:ixl0dT5T0

Ｅクラスでも見栄で乗ってるベンツ乗りの中でも最下層の部類
ピラミッドの底辺中の底辺ｗｗｗ

貧乏人の見本車と言われるＥ250！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:47:31.23 ID:ixl0dT5T0

ベンツ乗ってるオーナー層

勝ち組：Ｅ300以上、ＣＬ、ＣＬＳ、Ｓ、ＳＬＳ、ＡＭＧ

負け組：Ａ、Ｂ、ＣＬＡ、ＧＬＡ、Ｃ、Ｅ250

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:06:26.43 ID:2LwByqTh0

Eクラスでピラミッドを意識していたら肩身狭すぎて都内走れないよ。つまらないヒエラルキーを意識している奴は馬鹿。俺の友達は年収が億あっても国産リッターカーに乗ってるよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:17:29.18 ID:v7KnyHDK0

>>789
そうなんだ、

10分間考えてから、
みんなに分かりやすいように
表形式で書き込んだんだね、すごいね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:52:53.55 ID:0s9QpKKN0

>>790
同感です。都市部ではクルマ離れが進み、2極化によって今や家庭を持って妻子
をきちんと養っていけるかどうかがひとつの分かれ目になっている。
低所得者でもローンを組めばクルマは買えるが、妻子は養えない。
クルマにヒエラルキーなんてほとんど存在しないし、高いクルマを持っている
から金持ちなわけでも偉いわけでも何でもない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:16:59.28 ID:ixl0dT5T0

家と車と美人妻は、男の社会的地位を表すステータスですｗｗｗ

Ｅクラスで女性に例えて簡単に言えば

家柄の良い従順な美人妻＝Ｅ300以上

氏も育ちも悪い元ヤリマンだったアホブサ嫁＝Ｅ250

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:22:43.36 ID:2LwByqTh0

いくら美人妻でもウィンカーが左についてるようではキチガイだな。美人のキチガイが多いのは六本木あたりの精神科医に聞けばいろいろ教えてくれるぞ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:33:35.14 ID:vrG4Nwxm0

車はもはやステータスではないね

不動産と美人妻はそのとおりだけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:34:57.66 ID:jQHzqRLq0

その車は左折しかできなさそうだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:38:26.70 ID:01sRlM4f0

ウィンカー出さずに左折する車はよく見るよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:52:43.61 ID:3T+fCSUf0

>>793
今日調子いいじゃん。
どしたん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:01:23.06 ID:2LwByqTh0

不動産もどうだろう？投資効率が悪いと思うけど。美人妻も面倒だぞ。美人は勝ち気だぞ。そもそも美人だろうがブスだろうが飽きてしまう。外で遊ぶのが効率的。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:18:01.40 ID:eiADjM5u0

250はトルクの無いディーゼルみたいな感じだよ
残念としか言いようが無い罠

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:53:28.11 ID:yieF5gAa0

低価格の4気筒ガソリンが高価格のディーゼルと間違えられるんだからそれはメリットだろう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:23:40.78 ID:rIxm40hl0

カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:35:12.34 ID:kLUg3BxG0

おい、オイル交換！！！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:53:44.97 ID:Is/V4hxM0

日産はどうしてこんなひどいエンジンを頭をさげてまで
スカイラインに載せたんでしょうね。スリーポインテッドスター
をボディに貼れるわけでもないのにねｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:23:19.26 ID:2CYoOeSl0

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ MBJ!MBJ!MBJ!MBJ!MBJ! ＞
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:28:02.75 ID:qFgQPN7L0

>>804
エンジン開発をしなくていい
ベンツ製エンジンをステータスだと思う層がいるかも
ベンツ買えなくてスカイラインを選択する層がいるかも

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:56:46.12 ID:HZl3vs9f0

今日、駐車場に止めたらBMWのSUVが隣に止まってきた。
こちらのカラカラは向こうのガラガラに完全に音負けしていた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:09:06.82 ID:ZJhdgTHL0

ESMと書いてあるボタンを押したら、なんか変な感じになった。
帰宅して説明書を見たら、Mはマイルドではなく、マニュアルだった。
びっくりした。やたら押すもんじゃないよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:22:19.62 ID:2CYoOeSl0

エクスタシーサドアントマゾ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:36:28.48 ID:zsKFM2lP0

脳内オーナーもたいがいにせいやｗｗｗ
V8ツインターボに比べたらV6もたいがいがさつなエンジンだよｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:54:52.10 ID:lzZ0d+l9O

>>807
BMWに比べると静かだよね
特にX1や1尻は酷い

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:05:31.04 ID:mj+sgbRB0

>>789

>ベンツ乗ってるオーナー層
>勝ち組：Ｅ300以上、ＣＬ、ＣＬＳ、Ｓ、ＳＬＳ、ＡＭＧ
>負け組：Ａ、Ｂ、ＣＬＡ、ＧＬＡ、Ｃ、Ｅ250
→愛人まで経費で落とすクズ自営業者。とっとと税務署に踏み込まれて潰れてしまえ！
　本当の勝ち組は、税務署に踏み込まれて手放すクズ自営業者から叩いて買う奴。
　もちろん自腹で！　
　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:12:10.42 ID:L2m6XJuJ0

愛人は経費にならんだろ
せいぜいクラブの飲み代くらいか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:26:34.64 ID:jaZsBPFa0

中古で勝ち組？？？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:54:11.78 ID:i9DCkU3f0

朝から必死だったなE300海苔
係長が主任に負け組ざまぁーほざいてるみたいで面白かったぞ!

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:01:44.21 ID:fIzbKN/R0

E300ってなんで存在してるんだろ。。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:14:59.95 ID:eFlVRqkV0

バカから摂取するための詐欺モデル
買ったやつざまああああ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:15:26.38 ID:eFlVRqkV0

リセールバリューwwwwwwwww

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:47:25.57 ID:SZwdSHtU0

いまどき、ベンツにリセールバリューとかｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:56:07.80 ID:p+Vk+0wQ0

もはやW212のオーナーは一人もいないようだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:47:29.60 ID:BB5AWf4S0

愛人は事務員にすればOKじゃない?
事務員が愛人になる場合もあるけどな。
コーナンは愛人が役員。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:37:51.93 ID:7R2O6hWa0

漏れのクラウンHVが静かすぎてE250AV買った情弱がかわいそうｗｗ
７００マソもだしてガラガラエンジン買う香具師ｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:45:01.49 ID:l7s0Tq240

これってどういうインチキしてんですか？
俺もやりたい
https://www.youtube.com/watch?v=u4mH6FkWIfU

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:46:02.01 ID:SZwdSHtU0

>>822
そういう比較において「情弱」って、
ひきこもりにしか当てはまらないだろ。

あ～ごめんごめんｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:46:27.83 ID:YEP2QBPl0

だから別にいいじゃん。ガラガラエンジンでも。
俺はE乗ってる。そりゃクラウンの方が静かなんだろうと思うよ。
（そのクラウンHVには乗ったことないけど）
だけど自分で情弱とは思わんし、自分で満足してるよ。
乗ってる車ごときで人を蔑視する精神の方が
よっぽどかわいそうだ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:47:32.91 ID:/qGI64fh0

ブルーテックの音嫌いじゃないｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:42:34.68 ID:nQJYEZUn0

>>823
見えない一番下を押さえているというオチだったり

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:30:37.89 ID:SZwdSHtU0

本当にE乗ってる人間でクラウンより静かって
思って乗ってるオーナーなんて居ないだろ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:31:02.40 ID:jaZsBPFa0

自称クラウン乗り君へ
クラウンに満足しているならそれでいいじゃないか
クラウンがすばらしいと思うならそれでいいじゃないか
わずかなメリットを探してここで言い立てなければ不安なのか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:32:12.47 ID:u05iGClo0

１０年前と比べたらメルの質が下がってクラウンの質が上がってるのは事実だ罠
まあでも比べるんだったらせめてCクラスにしてくれよ
さすがにEはメルの方が上だと思いたい罠

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:36:30.36 ID:KXkGLMyn0

210クラウンHVからEクラスに替えた俺が通りますよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:54:20.10 ID:EvDSgCXE0

>>793
お前さんはまだ昭和時代のど田舎に住んでるんですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:02:17.15 ID:To+eapwgO

確かにＥクラスにはクラウンでは得られない所有する喜びはあると思う
しかし現実には静粛性動力性能、ナビやエアコンなどの快適機能の面で
クラウンに及ばないのも事実なんだよな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:14:32.48 ID:rkbzVL3d0

ウィンカーが左についてる､ライトは消せない､シフトレバーが意味不明､顔は豚の鼻､電装品壊れまくり､ホイールは鉄錆色の粉で汚らしい。
このように様々な点に所有する喜びがあります。クラウンみたいな優等生とは違う個性に惚れ込むからこそ所有する喜びがありのです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:20:18.97 ID:OlDIaMJX0

>>823
SもEも同じだろう？
ステアリングに手を伸ばさなくてもエラーにならないということか
コーデック業者の宣伝だろうか？
そういうインチキなら俺のにもして欲しい
10万円出すから誰かやってくれ
もう10万円出すから停止から自動リジュームもたのむ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:25:08.57 ID:E8YwOysS0

このゴミ以下のレスの掃き溜めにも、有意義なものを見つけられる
んだなあ、と思う今日この瞬間。

360度カメラをフェイバリットキーに登録したよ。ありがとう、便利になりました。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:30:26.87 ID:rkbzVL3d0

お前も十分に掃きだめのゴミだぞ。自分だけ特別だと思ったら大間違いだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:38:46.99 ID:jaZsBPFa0

同感ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:44:14.83 ID:dfyVOtxE0

ウィンカーもフェイバリッドボタンに登録できるといいですね。
左手をいちいち伸ばさなくてもいいから楽になるじゃないですか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:47:22.33 ID:E8YwOysS0

>>839
そうだね。
でもずっと欧州車乗り継いでるから、すでに好みの位置にあるんだよ。
だからMBへの依頼は君に任せるよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:47:53.50 ID:FZ6vsiuC0

>>839
天才現る

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:49:48.93 ID:FZ6vsiuC0

>>840
俺も欧州車を20年以上乗り継いでいるけど､未だに左ウィンカーは嫌いだわ。精神科医の友人が言ってたけど､あれを好む奴は変態性欲の持ち主か､人格障害だって。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:51:15.43 ID:KXkGLMyn0

クラウンに負けてるのは燃費だけです！何言ってるんだよ、お前ら両方乗ったことあるのかよホント

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:57:18.39 ID:E8YwOysS0

>>842
まあまあ。精神科医が一番病んでると思うよ、周りを見渡すと。

左ウインカーで個人的には助かってます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:03:22.87 ID:FZ6vsiuC0

左ウィンカーなんて面倒なだけだけどなあ。左手がふさがってるときなんて右で操作するし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:13:37.87 ID:E8YwOysS0

左手暇だけどね。なにしてるの？
ATなんだから暇持て余してそうだけどね。

今日、フェイバリットボタン２つに新しい役割をあたえられて、
左手にも少し仕事が増えた。たいへん喜ばしい。（という感想です）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:17:31.04 ID:uWPhedDN0

>>842
飛んだヤブ医者wwww
コトー以下の潜りかよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:18:18.85 ID:uWPhedDN0

>>846
何度も聞かれている
手マンだろjk

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:20:38.68 ID:FZ6vsiuC0

>>847
いや名医だよ。手マンは同意する。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:27:50.87 ID:8yJm3pCK0

左ウィンカーが面倒なのはいちいち手を伸ばさなければならないからじゃないですかねえ。
左肩がバックレストに付いててそれを浮かさなければならないからかな、と個人的には感じてます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:35:46.23 ID:E8YwOysS0

>>848
いや〜お若い。ちょっと羨ましいですが、こちらはもう枯れていて
そっちのニーズはないです。

>>850
ずっとATだった人はシート位置を比較的後ろにしている人が多いですね。
自分はMTにも乗るせいか、前の方にいますね。ウインカーにもすぐ手が伸びます。
個人差でしょう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:48:32.16 ID:To+eapwgO

人間工学的に右側通行で右ハンドル左ウインカーは無理があることが判明している

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:48:42.38 ID:Xfe1/U460

>>823
ひょっとして左ハンドルだから？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:05:20.30 ID:MPFS3rFg0

213の画像無い？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:07:46.10 ID:E8YwOysS0

>>852
｜人間工学的
こんなもの信じないほうがいいですよ。良いデザイナーはそんなもの前面に出してきませんしね。

少なくとも私は左ウインカーで助かっています。レンタカーで国産運転すると
危ないです。これまたディストロのおかげで少々遠くても自車で出掛けるので
レンタカーで危ない目に会うことも少なくなりました。

左ウインカーで満足しています（個人の好みです）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:32:53.76 ID:8lRSEg/30

左ウインカーはとってもいい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:01:00.48 ID:0bycDwOh0

左ウインカー、右シフトは危険

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:37:00.27 ID:ZVhpFpp10

左ウインカーラブ
コラムもファイン
30ピンメディアケーブルは許せん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:30:05.76 ID:PX2nNY/a0

通行位置を別にして…
左ハンドル車で左ウインカーなら、右手はシフトレバーで問題はない。
右ハンドル車で右ウインカーなら、左手はシフトレバーで問題はない。

左ハンドル車で右ウインカー、右ハンドルで左ウインカーだから問題がある。

なんでこんなことになったか？
右ハンドル左側通行が世界的に見て少ないため、輸出に頼らざるを得ないイギリスが寝返って、
ハンドル位置を単純に右にずらした…右ハンドル車でも左ウインカーにしてしまったことが問題の始まり。

残念なことに、右ハンドル車でも左ウインカーがISO標準となっている。
だが、「右ハンドル車の左ウインカーはおかしい！」という意見が出て、
ISO規格を変えよういう動きもある。

ではどうするか？
素直に右ハンドル車には、右側にウインカーを付ける。
シトロエンCXのように、ウインカーON/OFFスイッチを左右両側に付ける！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:53:41.48 ID:eZ/agm810

へ～便通って左ウインカーなんだw
クラウンの方がすべてにおいて優れてるんじゃないか？
まぁ便通乗りにこんなこと言ったら顔真っ赤にして反論してくるんだろうけどw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:00:53.64 ID:ZVhpFpp10

そんなことはない、あんなパトカーベース

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:27:03.74 ID:rdzgt6Xy0

左ハンドル右ウインカーが最恐w

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:30:39.31 ID:UOFwKVwJ0

>>851
個人差は否定しない。どんな特殊な例も否定しない。問題は大多数にとって不便な方式が標準仕様になっていることだよ。少数派が存在するのは当然だから否定しません。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:33:12.74 ID:qNx+pCfO0

>大多数にとって不便な方式が標準仕様

ベンツ／輸入車はは少数派です。大多数は国産車に
乗ります。何らおかしくありません。よいバランスですｗ

もうひとついえば、日本の左側通行は少数派です。
べき論ならここから変えることを考えるべきです。

もうひとつ言うと、べき論はつまらん、です。意見としては
どんなものでも聞けるけど、もういい加減うるさい、飽きた。
黙って国産乗ってて欲しい、そんな気分です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:38:13.14 ID:rjusW3rU0

そんなことより
>>823はどうなんですかね
できるの？できないの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:55:50.83 ID:qNx+pCfO0

>>865
今度、程よい渋滞があったら試してみるよ。
普通に流れていると試すの怖いし。ただ、手はハンドルに
添えているだけで済んでる、と感じるよ。

ハンドルに触れていないとコーションが出るので、
センサをごまかせるようなものを作ればいいかもね。何を
見ているセンサなのだろう？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:59:49.76 ID:xhnjXirp0

マガジンXで次期Eクラスの発表が早まるかもしれないという記事があったけど、実際どうなんだ？
今乗ってるのがW212前期最終型で車としては非常にいい出来で気に入ってるんだけど、
高速乗ることが多いのでディストロニックプラスがハンドルアシストで無いことが数少ない欠点の一つ。
早くW213に乗り換えたいんだけどW213の情報ないですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:08:33.64 ID:Vm7rmbjW0

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:06:23.84 ID:e6n4UfAY0
>>611

エアオーナーが説明したるわ
ステアリングアシストONの状態でディストロニック・プラスON
させてみい。インパネのハンドルマークが緑になって勝手についていくから。
あくまでディストロニック・プラスONだぞ。多分30～40ｋｍ/ｈ位まではいつまでも
手放し運転可能だよ。高速でも街中でも可。

Eって
＞ステアリングアシストONの状態でディストロニック・プラスON
こんなことできたっけ？
これはSだけの機能かもなあ・・・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:13:16.17 ID:qNx+pCfO0

>>868
エアオーナーが答えるよｗ

E後期にはステアリングアシストついてるよ。Sクラスと機能まで
同じかどうかまではわからないけど、名前は同じです。

手を添えておくだけで車線維持します。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:14:58.99 ID:0bycDwOh0

カラカラとうるさいアイドリング音とブルルンと身震いするアイドリングリスタート
ライトを消したい、アイドリングストップが不要であるが自由にならず
緊急時など自動ブレーキを解除したい時、ワンタッチスイッチがなくわずらわしいメニュー操作
前がいないと急加速、前車が止まっていても急接近で冷や汗もののディストロニックの自動運転
効いてるんだかどうか定かではないステアリングアシスト
最接近が過ぎ去ってから鳴りだすパークトロニック警告
絶対に使い物にならないパーキングアシスト
右シフトレバー、左ウィンカーレバー、ウィンカーレバーに並んだディストロニックレバー
とても人間工学に基づいたとは思えない操作体系で慣れるまで四苦八苦（慣れても時々間違えるけど）
ただでさえ操作を間違えやすいのに、小さな音と暗いメーター内矢印の上になぜかサイドミラーにもランプがなく、実にわかりにくいウィンカー
今時女性ならあられもない姿でよいしょと踏み下ろさなきゃいけない時代遅れなパーキングブレーキ
キーで自動認識せず、ボタンを押し続けなきゃいけないパワーシート

次期Ｗ２１３では上記の不具合は改善されるのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:18:32.90 ID:qNx+pCfO0

あー、アスペの荒氏が活動開始みたいですね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:53:59.99 ID:Vm7rmbjW0

>>869
＞ステアリングアシストONの状態でディストロニック・プラスON
EクラスのディストロはステアリングアシストONにできないのではないか？
ディストロニック・プラスONの状態で勝手にステアリングアシストがONになったりOFFになったり
Eの人間ならこのような表現はしないよなあ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:11:01.82 ID:qNx+pCfO0

>>872
だからエアーだと自己申告してるじゃんｗ字、読めないの？

中身見てないけどYouTubeになにかあるよ。見てみたら。

20130605 NEW　Mercedes　E CLASS　SAFETY-SYSTEM
https://www.youtube.com/watch?v=k9TgTZDtnOw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:25:08.94 ID:UOFwKVwJ0

>>864
お前さん､文系だろう？統計学的にあり得ない議論をしているぞ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:26:08.05 ID:BJ7PPjhR0

>>873
なんだ、本当にわかっていなかったのだな
みんなは渋滞時にステアリングに「手を添えずに」運転できることに注目しているのだよ
脳内ならできれば余計なところに首を突っ込まないでほしいな
こっちが混乱する

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:31:28.13 ID:ys1eFXSq0

>>870
脳内長文乙

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:32:11.17 ID:qNx+pCfO0

荒氏君は本当に必死だな。もう面倒くさいから、Sのエアオーナーの
レスの転載ね。勝手に転載してごめんよ。Sスレの624。

624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/29(土) 08:59:23.03 6P017tkV0

>>614
もう一人、エアオーナーが追加したるわ
ディストロニックプラスONなら、高速でも手放し運転OK
但し、20秒位でモニターに「ハンドルに手を添えて下さい」と警告出て、それでも手をハンドルに添えなかったら、解除される
ハンドルに手を置くだけではダメだぞ、チョット力を加えてやらんと
低速なら、警告出るのが遅い

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:34:19.74 ID:qNx+pCfO0

>>875
｜こっちが混乱する

「こっち」ってどっち？まさかリアルオーナーだ、なんて言うなよｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:38:35.57 ID:UOFwKVwJ0

クラウンはIIHSテスト受けてないから論外だけど､EはLSにはとうてい勝てそうもないな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:43:11.02 ID:qNx+pCfO0

>>879
理系脳だとLSとEを比較するの？

エアー文系としてはLSはSと比較してやらんとレクサス厨が怒りそうで
心配になるよｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:50:23.05 ID:EVemEy9b0

866: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2014/11/29(土) 08:55:50.83 ID:qNx+pCfO0 (2/8)
>>865
今度、程よい渋滞があったら試してみるよ。
普通に流れていると試すの怖いし。ただ、手はハンドルに
添えているだけで済んでる、と感じるよ。

ハンドルに触れていないとコーションが出るので、
センサをごまかせるようなものを作ればいいかもね。何を
見ているセンサなのだろう？

エアーさんならこんなこと言っちゃあマズイでしょう。
あなたのお話はお腹いっぱいだからお引き取りください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:55:19.21 ID:qNx+pCfO0

>>881
単発のアスペが偉そうにｗ

いわれなくて雨がやんだらドライブに出かけるよ。
今日は渋滞無いだろうな。夢の中でうまいこと渋滞していたら
結果を報告するよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:57:23.72 ID:EVemEy9b0

オーナーでもなさそうなのに妙に擁護するやつが居座ってるんで
てっきりディーラーの人間かと思ってた

ベンツのファンなのかね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:09:14.19 ID:CtKxmt2e0

>>882
そりゃあ丁度いい
Sクラススレに
＞あくまでディストロニック・プラスONだぞ。多分30～40ｋｍ/ｈ位まではいつまでも
＞手放し運転可能だよ。高速でも街中でも可。
こうあったんだが、ぜひこれを確認してほしい
渋滞時でも10数秒でハンドルマークが出てくると思ってたんだが

自分で試さなくて済んだｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:10:20.14 ID:qNx+pCfO0

>>883
自称エアーオーナーだよ。悪い？ｗ

ベンツファンはそのとおり。BMWのエアーだったこともあるけど、
ディストロに追いつかないとちょっと厳しいね。BMWにも頑張って
ほしい。

聞かれたから答えただけなんで、もう無理して質問しないでね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:14:05.66 ID:z4xQJx1w0

エアーさんが言っていることに間違いはないと思うけど。
高速の渋滞に限らず、条件によっては街中でも時速30km以下では完全に手放し
運転が可能。例の赤い手袋警告も出ださずにステアリングが自動的にクルクル
回って車線維持をしている姿を見ると、ちょっと感激するよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:15:08.33 ID:QEOnv+uPO

自動運転に興味無い
そんなことより静粛性や動力性能を上げて欲しい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:17:02.02 ID:UOFwKVwJ0

>>880
価格で分類するとそうなるよね。あっちは2000万円オーバーの世界だもん。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:18:00.50 ID:UOFwKVwJ0

>>887
静かで自動運転出来たら､雑誌読みながら東京から大阪へ行けるぞ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:33:12.24 ID:qNx+pCfO0

>>888
普通、同一セグメントで比較するだろ。SクラスもS600Longとか
AMGだけが2000万円超えで、大半の550long以下はLSと同価格帯
だけどね。

理系脳wって変わっているね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:43:18.79 ID:+WleeBYg0

今日はV型最下層モデルE300乗りきてないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:49:44.49 ID:UOFwKVwJ0

>>890
これに関してはあんたが正しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:02:09.15 ID:0P5LD69m0

>>889
普通は新感線で行くが
ネットしながら一番楽だと思うが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:39:48.82 ID:HV6MyYoV0

新型EにCクラスと同じ4気筒1600CC乗せるらしいけど、これはもうあれかね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:46:11.78 ID:UOFwKVwJ0

>>893
駅から先が面倒じゃん。ドアツードアでネットでも雑誌でも昼寝でもOKなら最高だな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:30:13.19 ID:Ic2yfb1S0

V8か3500ぐらいの6気筒がいいわ
213のエンジンラインナップ早く出ないかな

>>894
潔くC買った方が良さそうだねw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:21:57.53 ID:CHdTs0Rv0

代車で後期E300のワゴンが来たんだけど、高速を100km/hでディストロニック定速走行して燃費が9.8km/lだったんだけど、こんなもん？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:24:36.58 ID:h/QEbesa0

E400とE220ブルーテックが導入みたいね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:27:09.37 ID:h/QEbesa0

>>897
うちの350後期だと12から13位だけどな
満タン計測ではないけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:33:15.81 ID:CHdTs0Rv0

>>899
そっかー。
3名乗車で東名を200kmくらい走ったんだけど、コンピューター上は10km越えなかった。

どこか壊れてるのか調子が悪い車体なのかな。

明日も走るから80km/hで試してみるかな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:51:34.87 ID:0bycDwOh0

>>900
ディストロ使うと無駄な加減速するので燃費は悪い
設定速度は７速ＡＴなら120kmぐらいの設定の方が
燃費は伸びる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:15:30.19 ID:h/QEbesa0

>>901
悪くなるって大袈裟のような気がするが
車間設定を最大にすれば、前車の影響うけにくくなると思うが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:47:41.31 ID:ys1eFXSq0

>>901
>ディストロ使うと無駄な加減速するので燃費は悪い

脳内乙
さもなくばハズレの個体

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:33:56.26 ID:lIuJw2aX0

ディストロニック使うと前車に運転を委ねることになるから
前車が乱暴な運転だと乱暴になり
カーブを曲がりきれないこともしばしば
合流・分岐が多い首都高ではまず使えない
慢性的な渋滞でここで使えないのは意味ない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:58:39.90 ID:5AoAEsKd0

>>984
脳内でしょ？ｗ

都心ですが大活躍です。上限を馬鹿な速度に設定している
と、まあ、そういうこともあるかな？と言えなくもない。
使い方が悪い！ま、それだけですなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:07:51.27 ID:NSKyx2aH0

>>904
何か違和感を感じるのは、実際に使ったことがないのが見え見えだから。
他人や他人のクルマをいくら誹謗しても自分の立場が良くなることはないし
むしろその逆だ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:10:52.69 ID:8wYcSUXR0

>>904
>ディストロニック使うと前車に運転を委ねることになるから
>前車が乱暴な運転だと乱暴になり
>カーブを曲がりきれないこともしばしば

再び脳内妄想乙
さもなくばよほどの運転下手、機械オンチ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:23:56.55 ID:c5fcM0Dx0

ステアリングアシスト、何か、反応がワンテンポ遅くない？
後期の最初の頃のやつを試乗しただけでの話で申し訳ないけど、
緊急避難的にあって悪くないとは思ったけれど、日頃、それで
走りたいってまでは思わなかった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:31:16.14 ID:1Pm/n55J0

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:36:48.39 ID:MesPytC/0

>>904
>ディストロニック使うと前車に運転を委ねることになるから
>前車が乱暴な運転だと乱暴になり
>カーブを曲がりきれないこともしばしば
前車が乱暴な運転をして急な車線変更などした時はディストロプラスはOFFになる。
低速時（街走り）、高速時でも同様
ただ、黄信号で加速された時は、赤信号でも付いていっちゃうけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:53:09.73 ID:lIuJw2aX0

>>910
車の密度が高い首都高ではＯＦＦにならないこともあるけど
カメラが赤信号ぐらいは認識して欲しい、せめて速度を落とすとか
あと、見通しの悪い交差点の危険回避にも役には立たないんだね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:04:05.36 ID:NSKyx2aH0

>>911
いろんなところで暴れていますね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:15:29.69 ID:5AoAEsKd0

>>912
アスペだからね、思い込んだらしつこいよ〜ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:27:05.05 ID:eSTyMtD20

トヨタの期間工必死だなｗ
来年トヨタは減産予想だもんなｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:46:46.02 ID:c5fcM0Dx0

赤信号自体を規格化というか、統一しないと無理じゃないかな　
何か、周りに別の印つけるとかでないと、難しい気がする

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:48:05.27 ID:rW5g4ymjO

事実上の漫然運転補助装置化しているから
信号無視や一時停止無視は増えるだろう
高速道路渋滞時のみに使用を限定すべき

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:16:10.53 ID:5AoAEsKd0

>>916
独りよがりな「すべき」はアスペの典型的な
症状のひとつ。治らないし、かわいそうに。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:24:48.64 ID:8wYcSUXR0

同感ｗ

「すべき」の意見をこんなところに必死で書いても無駄だからメーカーなり国に言いなさいｗ＞ID:lIuJw2aX0、ID:rW5g4ymjO

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:31:58.20 ID:qlz/ML960

>>895
新幹線なら2時間半だが車だと7時間かかる
日帰りできるのがお泊まり必須になってしまう
怖いもの知らずが5時間で行くかもだがお泊りしなきゃならんのは同じ
金銭面でもガス代と高速代で新幹線よりトントンか高くなる
もう静岡あたりまでならなんとか、名古屋までは行く気にはならんな
日本では高速ツアラーってあんまりメリットないんだよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:15:57.70 ID:qYsOJHE40

Ｅ２５０ＡＶ　２０１５年モデルで９０万引き、２０１４年モデルで１０７万引きでした。
１５０万には程遠い。。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:40:35.06 ID:9lKdQ72c0

>>907
まあ、前車に関わらず曲がりきれないケースはあるけどな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:23:40.19 ID:7VnP+Eiq0

>>920
きちんと馴染みの担当に交渉すれば150万は余裕だよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:48:01.61 ID:0gIPTLbi0

2014 2015モデル何が違うの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:06:59.37 ID:7VnP+Eiq0

オーナーの自分がディストロの使用感をレビューしてやんよ。
【良いところ】
・全車速でコントロールされるため渋滞が楽。
・速度リミッターが日本車みたいに100ちょいではないため、かなりの高速でクルーズできる。
・ハンドルは添えるだけで車線真ん中キープ。

【悪いところ】
・停車時の減速具合は気にならないが、ジリジリと車間をかなり詰めて停車する。
・発進はレバーまたはアクセルだけど、前の車が発進してもジリジリと進んだあと、やや急に加速しだす。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:11:00.56 ID:hbPvDNIg0

レーン中央ではない、はみ出さないようにリバウンド操作だ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:12:28.67 ID:5AoAEsKd0

>>925
それは別の機能とごっちゃになっているよ。

脳内だねｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:45:01.45 ID:cC77QghJ0

空気読まずすまん

次期3500はV6ターボじゃなく直6ターボで正解？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:51:58.28 ID:5AoAEsKd0

直６ってスムーズだっていうけど、気筒休止しても
スムーズさは損なわれないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:08:58.15 ID:qYsOJHE40

初ベンツになります。
やはりこれまでお付き合いがあっての150万という数字が提示されるのですかね。
せめて皆さんがおっしゃる３桁までは提示してもらえるよう交渉してみます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:12:31.71 ID:hbPvDNIg0

>>926
お前がバイブと勘違いしてる、
貴様wwww

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:13:00.14 ID:5AoAEsKd0

在庫車、１２月登録、とかそんな条件でならたぶん大丈夫。３桁は届く。
本国オーダーになると難しいんじゃないかな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:15:24.46 ID:5AoAEsKd0

>>930
やっぱり脳内かｗ

アスペってかわいそうだけど、情けかけると
実害被るんだよなあ。２ちゃんでは平気だけどｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:47:30.21 ID:hbPvDNIg0

>>932
負けを認めろwww

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:52:31.35 ID:lIuJw2aX0

やっぱり　左ウインカー、右シフトは危険だ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:57:17.56 ID:8wYcSUXR0

だからそんな意見をこんなところに書いても無意味だからメーカーなり国に言いなさいｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:12:53.03 ID:5AoAEsKd0

>>933
勝ち負け？w
典型的なアスペだね。かわいそうに。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:15:49.43 ID:yG+tqiW/0

250ｶﾌﾞと350ｶﾌﾞで乗り味に大きな違いは有りますか？
担当者はこれからは小排気量の時代だから250が良いと勧められました

本来なら試乗したいとこですがディーラーでは車を用意出来ないとのことでした。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:16:07.68 ID:hbPvDNIg0

>>936
ティピカルアスペが周りに多いのね？
類は類を呼ぶw
機能を都合よく解釈してディラーからアスペ扱いされてんだろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:21:19.38 ID:LlrtW+PA0

900くらいに燃費の話題を書き込んだんだけど、復路もディストロニックを使って80km/hで帰ってきた。
結果は10.1km/Lであまり変わらず。
個体の問題なのかも知れんけど、カタログ燃費との乖離が酷くないか？

現行のaudiのS6 avantに乗ってるんだけど、今回ナビの不調で入庫して代車に来たのが後期E300。
S6も都内でちょいのりが多いと7-8km/lだけど、高速で100km/h走行すると13km/l。

ディーラーの営業はE300の方が大人しい分、燃費もかなり良いって言ってたけど、正直微妙だわ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:26:43.40 ID:5AoAEsKd0

>>937
セダンで乗り比べるのが簡単では？
クーペのほうが乗り味近いけど、クーペの試乗車も少ないからね。

250なら六本木のメルコネにあったよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:32:07.91 ID:5AoAEsKd0

>>938
お前の書いてる内容だけでアスペだな思ったのよ。

おれはさあ、お前さんの境遇（環境）とか全く気にならないよ。
どうしてお前はそんなものまで空想して書かなきゃならんの？

アスペだからだけどｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:18:50.96 ID:wzvsu5590

>>939
国産のＶ６　３０００で１４～１５Ｋｍは伸びるぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:32:09.81 ID:k9fYHOhD0

>>939
欧州のクルマ雑誌で、メルセデスの燃費表示はかなり叩かれてたよ。
消費者にとって無意味な数字だとか、なんとか。

実際、嫁の現行パサートのほうはカタログ数値を上回ってくるから、
不満が残るね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:55:00.34 ID:QJuWAioD0

燃費燃費うるせーなあ
だったらプリウスでも乗っとけや

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:07:37.52 ID:+rpSzXwY0

>>935
文句があったらベンツを買わなければ良いだけなのにね。アホだよね。
俺はベンツは買わないことに決めた。ウィンカーが右になったら買いたいなあ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:15:32.18 ID:znr89sc10

>>945
http://blog-imgs-47.fc2.com/t/e/k/tekukame/20101026194727174.jpg

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:22:02.72 ID:DJHkVSoN0

左ウインカーで十分

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:53:19.78 ID:62fB8tf40

コーンズはベントレーのニューモデルV8S が修理不能な異音が
するのを　客に隠して　販売している。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:42:09.98 ID:I7v4JCck0

メルセデうはEU、北米がメインの市場だるけど
こえれからは日本も含む東南アジア市場のじゅようを無視できないだろうから
イギリスが宗主国であったたくにでは左側通行の国も多いのだから

シェアを増やすのであれば、
右ハンドルでウインカーを右にしたモデルを投入するべきだと思う
シフト、ウインカー等をを左右逆にするのはそこそこ台数が出るだろうし
コストも大して掛からないだろうから早くやるべきだと思うのに
なぜやらないのだろうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:50:29.26 ID:ffaM2aCn0

>>949
| モデルを投入するべき

MBはそんなふうに露ほども考えていないから、なんですよ〜ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:11:54.99 ID:mcgz2VnV0

>>949
コラムレバーが生えてるからな
左ウインカーでもオレはオーケー、
ずっとドイツ者だし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:18:41.04 ID:ffaM2aCn0

そういえばジャガー運転したことないや。
ジャガーは当然右ウンカーなんだよな！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:12:23.88 ID:a00pwP+K0

左ウインカーは慣れの問題だけではなく
ステアリング支持とウィンカー操作という右手だけで完結している作業に
わざわざ左手も参加させなければならないことにあるな
運転中左手は別の作業をする場合も多く
運転作業が猥雑になるだけで一切合理性がない
この操作体系をよしとしたばかりではなく、押し付けて普及させてしまった連中は万死に値する大馬鹿野郎だ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:20:12.91 ID:ffaM2aCn0

右ハンドル＋「右ウインカー」で日本参入したヒュンダイの教訓も
考えようぜ。盲信も結構だが、ヒュンダイを呼び戻せる？ｗ

市場はウインカー位置はどうでもいいんだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:32:11.48 ID:a00pwP+K0

あえて言おう
このヘンテコな操作体系に何の疑問も持たず付き従ってきた従来の外車オーナーも同罪だ
運転操作に合理的な考えが至らないおこちゃまだったってことだな
少し運転すりゃわかるだろうに、お前らが文句言わないせいで新参者の我々が迷惑する
ま、購入しなければ気がつかなかった我々も頭がそれほどよろしくないのは認める

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:41:08.48 ID:ffaM2aCn0

｜あえて言おう

頭、大丈夫？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:47:15.45 ID:2U67jHn30

>>952
左だよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:08:32.66 ID:mcgz2VnV0

かわいい女子が
あたし左ウインクしかできないの

お前らは妖精ギブスで右もできるように拷問トレーニングさせる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:21:28.78 ID:5EiNpQqJ0

ベンツオーナーと日本人民は左ウィンカー採用責任者一味に対し、無慈悲な鉄槌を下す敵撃滅の意志で沸き返っている

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:16:32.42 ID:zkHLFm9A0

形式張った語をちりばめた文章に俗語表現（大馬鹿野郎、ヘンテコ、おこちゃま）を混ぜて使うと知性の程が知れるのでご用心＞ID:a00pwP+K0

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:17:59.70 ID:yVRKngS80

>>959
ウインカー左は他の外車もそうだから慣れてるけど、右のコラムシフトはいつもイライラする。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:42:37.09 ID:4F85H5eN0

俺は国産車で右ウィンカーのすばらしさに目覚めた。免許を取って以来左ウィンカーだったけど､二度と戻りたくない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:52:34.08 ID:zE+KzExZ0

>>961
エンジンかけて車を発進するときドライブに入れる。１回目。
目的地について、車庫入れするときリバースに入れる。２回目。
枠内に入ったことを確認してパーキングにする。これで３回目。

１回の運行に３回しか使わないものにイライラするの？
運転下手なのｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:25:24.12 ID:mLYeRzm50

>>963
何回からイライラしてもいいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:49:59.59 ID:cnST/7Kv0

>>964
２４時間イライラしているのに、いまさらそんなこと
どうでもいいのでは？車乗らないようにしようよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:53:25.20 ID:mcgz2VnV0

>>964
見っともない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:00:12.90 ID:hPj6HC+40

>>964
小学生かよw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:29:59.77 ID:/Ca4n16h0

じつはMTのコラムとか。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:02:06.80 ID:0dh0ZEet0

大半の脳内ども、次スレだ
つ

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 30【S212】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417424477/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:00:53.98 ID:lHEr7YHs0

このスレ脳内ばかりで、自分しかオーナーいないんじゃないかといつも思うわ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:17:38.44 ID:SC6/xtN00

大丈夫。私もオーナー。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:26:41.75 ID:mcgz2VnV0

オレオレ、E250

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:37:36.49 ID:7VbiQSx40

>>970
210の初期320乗ってる脳内じゃないから許して
213出たら一番安いの買うから許して

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:57:58.92 ID:ffaM2aCn0

>>970
脳内乙！

今日も一日が終わるなあ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:59:14.91 ID:zkHLFm9A0

何も許す許さないということないが、212のスレで212以外は脳内

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:59:57.36 ID:zkHLFm9A0

>>973
何も許す許さないということはないが、212のスレで212以外は脳内

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:55:07.22 ID:VHurE9NA0

>>976
十分、許せる範囲じゃないのか。
W212どころかメルセデス車に何の関係もないのに、スレを荒らしまくっている
寒空の吹きっさらし工場で働いている整備工よりも千倍マシだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:03:44.12 ID:Bfr1RkCK0

ま、そういう底辺人も金貯めたり、馬券でオーナーになれるし、破産してベンツ手放す事業家や命も救えんくそ医者が勝ち組ぶってウインカーがどうのこうのといっている、話題を集め、惹きつけられるクルマだ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:54:19.34 ID:OOzctb+10

命を救えない医者って皮膚科医とか眼科医とか形成外科医とか整形外科医とか婦人科医とか耳鼻科医のことか？なにか問題でもあるのか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:15:39.16 ID:eLM5Kyc30

医者への僻みだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:08:25.15 ID:qCg0mY190

>>979
先生はプライド高いな、4年追加で勉強しただけでしょ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:23:26.59 ID:q0X5+AH80

>>981
すまん、どこから数えて、４年追加、なんだ？
マジで意味がわからない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:43:40.31 ID:vn3MCMIY0

学部の２年と院の２年かな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:53:20.62 ID:rHd7mh+Y0

>>983
医学部の大学院がどういうところか全く知らないんだね。俺は教授の大学院に行けという命令を無視して医局を飛び出したわ。授業料払って奴隷労働なんて無理だった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:14:44.13 ID:3KQEhTBX0

で、結局、「どこから」４年なの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:19:11.32 ID:8siBb5Jx0

大学が4年制の2年増し、
卒業後の研修2年で計4年て事だろ。

ちなみに俺は高卒だ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:33:07.07 ID:d6gSH5xV0

>>986
高卒から数えて＋８年ならプライド高くてもいいよねえｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:24:14.61 ID:8bp9KX1t0

>>981
こんなとこでほざいてないで、どんな科でもいいから、
病院でそれ言ってみて。

そもそも4年追加って一体何だよｗｗｗｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:00:07.06 ID:qCg0mY190

大人気wwww

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:17:42.57 ID:vn3MCMIY0

>>988
修士課程？
医学修士ってないかな～

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:28:44.58 ID:sm5tOVMu0

このスレバカばっかりで草不可避だわw
脳内はまず医学部卒業してから発言してね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:12:22.22 ID:nRS19Lbz0

>>991
医学部以上に大学（院）にいましたｗ
発言させて欲しい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:40:06.10 ID:vn3MCMIY0

>>991
だから医学部って合計何年なんですか？
研修医は、すでに卒園してる人を指すのですか。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:56:48.05 ID:rHd7mh+Y0

ベンツに乗るくらいなんだから､医学部卒の家族か友人くらいいるのが当然だ。その人に訊きなさい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:24:55.98 ID:8730HEe00

くそ医者の家族になんかまっぴらごめんだわ。医者は奴隷になれ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:44:48.74 ID:sm5tOVMu0

>>995
医者へのコンプレックスと僻みがスゴいなw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:00:17.08 ID:8bp9KX1t0

というか、995は普段は自分が最下層の奴隷って認識があるからこそのコメントだろ。

実際に医者を奴隷とみなしてる位のお偉い様なら、
わざわざそんなコメントしないし。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:32:57.69 ID:rHd7mh+Y0

奴隷医者をかかえるようなお偉いさんが2chのEクラススレで暴れていたら､それはそれで面白いな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:42:23.04 ID:U3/IWjVq0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:42:54.89 ID:2kXrPAhY0

命を救える医者、長期に治らなかった病を治せる医者はありがたい存在だ
だが、そうでない医者は

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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