[転載禁止] 【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.79【ATENZA】©2ch.net

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆関連リンク
公式ＨＰ
http://www.atenza.mazda.co.jp/

諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201311.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/


◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.77【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412333262/
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.78【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413535330/

◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ７【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390149927/


荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:40:01.30 ID:XJ8wXUOt0
Vol.79先に立ってるの　見落としてた　orz
スンマソン
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:36:50.72 ID:nLtHVyT40
誘導

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.79【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414457541/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:27:36.29 ID:d8nHc60/0
前スレ

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.79【ATENZA】??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414457541/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:30:42.25 ID:d8nHc60/0
この79重複スレは、<実質80スレ>です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:32:18.09 ID:tsxfpVOV0
乙です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:34:41.39 ID:T8WC4gde0
前スレの勇者 ID: nO+Z/zl10提供の画像

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934693272.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934527130.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934382279.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414933524912.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414927258845.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414926554210.jpg
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:37:56.23 ID:4N5Hx+yl0
これ25s買った身からすると中も外もメッキ部分増えた以外の違いがわかんないんだけど
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:39:17.23 ID:rLxpTaGy0
勇者()とかくっさいからやめーや
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:42:53.38 ID:gyktax430
>>8
ほんとに買ったのか疑問に思うレベルでやばい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:51:44.17 ID:F7WTbqv50
よく見るとダッシュボードにデジタル表示みたいなクリアパネルみたいなのが立ってるな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:53:52.10 ID:pXmwmQt50
>>8
ビッグチェンジと言われてはいるけど、あくまでMCだからそんな見方でもいいと思うよ
革に拘りがある人にとってはGJ展開なだけで、なんでもいいからアテンザがいいって人にはマツコ搭載、LEDヘッドライトくらいしか大きな違いはないし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:54:57.42 ID:kP4ZNJ6y0
ハザードボタンの横にエアコン吹き出しクルクルを配置するのは直してほしかったな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:56:41.95 ID:pXmwmQt50
アテンザをアクセラ、デミオに近付けることでデミオ、CX-3のクラスレス()が加速して人気出るといいな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:58:12.84 ID:ErOe2IIQ0
内装後期に変えたい
パーツで買って交換てできんのんかな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:59:36.87 ID:4N5Hx+yl0
と言うか前から気になってたんだけどこのスレは純正信者多くないか？普通は少しくらいは自分で変えるからマツコネ以外あんまりmc関係無い気がするんだけど
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:00:32.11 ID:5jFtD3320
>>16
君が少数派なだけだよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:01:34.69 ID:9ZqCfgmH0
デミオ マツコが、遂に発症したらしい。
(マツコネスレより)

これからマツコと密室で語り合うことになる人は、気をつけてね。
ナビ以外の機能に、日本人は耐性の無いから。^_^。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:03:17.18 ID:H91tQWOs0
>>16
前期購入者はあまり関係無いけど、これから購入考えてる人には純正で統一感ある方がインパクトは強いでしょ
革とか自分で貼る人は勿論、オイル交換すら自分で出来ない人が少数なわけだし
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:04:08.23 ID:Xq7h7PfJ0
内装がいいだけに外観の変更が残念すぎる
内装諦めて前期の中古狙うかどうしようか
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:04:57.98 ID:pRnfegEJ0
後期の顔がメッキひげのせいでモンゴルマンにしか見えないんだけど・・・
後期のセンターコンソール、どっかで見たことあんなぁって思ったら、
昔乗ってたインスパイアに似てたわ。
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/872/293/UJ0012872293/UJ0012872293_7_001.jpg

シフトレバーからアームレストにかけて滑らかに登ってく感じ。
スライドしないから、肘掛にくい上に、後ろ側のドリンクホルダーが使いづらかったの思い出した。
蛇腹シャッターってすぐ壊れんのよね。ゴミたまるし。
エアコンのスイッチ類がボッコリ後ハメ感満載なのも気になる。

まぁでも、格好良いから出たら買うわ。ｗｗｗ
実車みたら気になってる箇所が吹っ飛ぶかもしれないしね。
内装ブラウンみたいなやつに、チタンフラッシュでワクワクするぜ！

実車も見てないで買う気満々になってる俺からすれば
前期を増税前に買った人達は、これから買う俺からすると勝ち組だと思うよ。
ただ俺らを負け組って枠には入れないでくれよな！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:09:48.64 ID:0qH6tbwP0
>>19
確かに純正で揃ってた方が買いやすいね
23 ：21：2014/11/03(月) 00:12:29.94 ID:pRnfegEJ0
書き忘れた。スマン！

前スレのnO+Z/zl10さんありがとう！
購入の意思がだいたい固まった！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:42:56.80 ID:WL9D0/tE0
大体17万くらい本体価格アップしてるのか
ナビ無しだとMOPで10万いかない俺からすると
値引き含めて暫くは価格差が前期と30万以上ありそう
新古車でもいい気がしてきた

予算的にプロアクティブの装備が早く知りたい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:47:59.95 ID:MtGGJmTc0
そもそもプロアクティブってなに？
何がちがうの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:57:05.51 ID:zCQGPilj0
ＭＣ後の価格や内装が本来、売り出したい設定だったんだろうね。
前期は価格設定でかなり安くする必要があったろうし、それでも日本では
売れるカテゴリーではない中で注目を浴びて成功したんじゃないかな。
前期２５Ｓ乗りだけど、見た目は高級車というか高額車に見えるんだね。
次期アテが後期から５０万アップとかなったらもう手が出ないなぁ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:06:20.58 ID:srj7xxfa0
前期買っちゃったやつご愁傷様
ざまあwww
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:08:07.66 ID:2aDLwKjp0
>>20
後期型購入して、前期型のマスクを入手した方が幸せになれると思う。
これは、かなり色々な車でやられてる改造手法。マスクだけ交換。
しかも前期型は新古品なので、中古市場待ってれば安く入手できると思う。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:09:45.22 ID:2aDLwKjp0
>>20
あともう一つは後期フロントマスクの安っぽいメッキ部分の
ブラックメッキ化。これもショップで2-3万円で可能だ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:11:21.95 ID:RKa7tAJN0
マツコネいやや～
1番高価なの買うから普通のナビつけさせて～や
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:11:56.57 ID:t7WYaD280
乗ってる人以上にマツダ社内の方が高級車志向なのかもね。
利幅いいから突っ込みたくなるのは分かるけど、マツダユーザーの求めてるのとは違う気がする。

後期は国産マツコネ次第だろうな。
パナにシステム丸投げしてたら良いんだけど、変な色気だしてナビのソフト面だけパナにして、
ハードは旧式のままだと悲惨な事になりそう。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:15:39.04 ID:2aDLwKjp0
>>31
AWD出したのは素直に評価。
マツダと言えばFR技術もあるわけだが、アテンザはスタイリングは
FR目指しているし、価格も上がったのにFFなんだよな。よくわからん。

Q50や3シリあたりのプレミアムに参入するならFR化したほうが良い気がする。
「車格・運動性能はしょせんカムリ、アコード同等でしょ」ってのを無くせる。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:19:22.48 ID:SB0En4at0
>>29
MCモデルのグリル内のフィンはメッキじゃなくてグレー塗装みたいだぞ
販社用資料にそう書いてた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:20:45.10 ID:2aDLwKjp0
>>26
FR化しておけば、「しょせんマツダのFF車（安物）だよね？」は無くなるな。
スタイリングも価格も内装も高級化するならね。AWDも出したから製造コストを
気にすることもないだろう。すでに価格はマークXを超え始めてるし。FRにしないと
アコードの失敗を辿るな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:23:10.35 ID:2aDLwKjp0
>>33
そこじゃなくてグリル回り
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:25:16.27 ID:Rqy0lgYc0
>>27
凄いセンスしてんな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:27:28.21 ID:2aDLwKjp0
>>36
まあ、2chだからね。精神障害者もかなり煽りで遊びに来る。
ニュー速スレでも、減刑願いに「死刑、絶対死刑」とか
ずっと煽ってたのがいたな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:29:25.77 ID:srj7xxfa0
くやしいのうwくやしいのうw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:30:20.60 ID:0qH6tbwP0
4代目アテンザ出る頃には最低価格400ぐらいになってるよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:41:49.92 ID:2aDLwKjp0
>>39
仕方がないよ。日本人が貧乏なだけで、購買力は下がってるし。
事実、25年前の車種で生き残ってるのは、現在、ほとんど二倍の価格になってる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:43:10.90 ID:t7WYaD280
>>34
FRどうかなー？
マツダはなんちゃって高級車で良いと思うんだけどな。

走らせたいならAWDっていうのは正解だと思うけど、FR投入して価格帯ワンランク上いったら、
ガチ高級感で勝負しなきゃならんわけで、マツダにはしんどいと思うな。
マツダの中の人的にはマツコネなんだろうけどね・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:43:28.65 ID:SB0En4at0
>>39
クラウン以上じゃねーかｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:46:27.77 ID:qAqGMdBC0
そう、何かに似ていると思ってたけどさ。
カムリに似てないか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/11/03(月) 01:55:11.11 ID:qYHh4R3i0
スポーツ性は他の車種がある
アテンザは内装豪華な方に行け
静粛性も上げろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:11:56.31 ID:uytZ4E0Y0
>>44
現行で乗り出し300万円代でスポーツ性あるのってレヴォーグぐらいじゃね？セダンで絞ると見当たらないような。
マークXがギリギリ入るかどうか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:28:11.09 ID:9ERmEBSi0
もう　ベンツやBMに６百万出しても燃費の悪い４気筒しか買えないからな
世界トップのDエンジン積んだアテンザが４百万なんて超お買い得
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:05:47.35 ID:OTvN/dcT0
フロントマスクが終わとる
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/11/03(月) 03:15:53.70 ID:qYHh4R3i0
現行
http://blog-imgs-44.fc2.com/g/n/n/gnnyc254/201211252048226bd.jpg

新型
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414926554210.jpg
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:28:24.72 ID:f4yrEy710
なんかエアコン類の操作パネルが2DINっぽくてかっこよくないなあ
もうちょっとやりようはなかったんだろうか
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:45:47.51 ID:Rqy0lgYc0
エアコンコントロールに2DIN使ってるから後付けナビくっ付けた感じ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/11/03(月) 03:49:28.84 ID:qYHh4R3i0
いっそ大胆にセンターのティッシュ入ってるとこにナビの画面付けたらいいのではないか
操作もしやすいだろうし
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:59:14.49 ID:xfITWxZ+0
マツコネスレとか覗かなければ良かったわ…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:28:38.91 ID:9tMVfoZ20
マツコネなんかしたの？
また暴走したの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:05:01.04 ID:RKa7tAJN0
マツダ車に400万w
400万払ってマツコネ強制ってマゾすぎるわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:12:21.81 ID:7FbaGm8m0
どんどん良くなっていくのは、いいことじゃないか。
by 前期買った組
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:25:48.71 ID:S5Xl3e620
まあ試乗してマツコ触ってから決めればいいことよ。
にしても強制はやめて欲しいね。選べればここまで批難もされないだろうに
個人的には少数派かもしれんが本皮嫌いだからファブリックも選べたら良かったなぁ・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:28:34.80 ID:0vSajaGZ0
見えないところコストカットしてるってことはないよね？

ここまで、内装よくなるといらん心配したくなるがマツダはそういうことしないか。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:29:00.28 ID:7vavQmFy0
>>56
へ？ファブリックもあるでしょ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:31:26.43 ID:RKa7tAJN0
>>55
そうだね…
マップ本買って自力で調べるよりはマシかもしれんね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:39:40.62 ID:VOyktv7B0
>>57
ディーラーと話した感じでは値引が
これまでみたいにはできなくなるみたいだから
そこら辺で吸収するんじゃないだろうか。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:00:35.48 ID:3ifSSSAw0
後期はみんからチューンみたいだな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:44:26.09 ID:yJoaXBiw0
>>52
マツコネスレはノイジーマイノリティーとアホンダ千葉がじゃれあう場と化してるから
有益な情報は皆無
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:53:33.23 ID:d34b1buw0
ちょっと汚いけど、まだありました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414968781530.jpg
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:59:31.27 ID:QNob0mcV0
>>63
テールランプの形変わってる？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:09:16.21 ID:ppmyMkBA0
バイク乗りからすると立ち止まってツーリングマップル見てってのは結構好きだけどな。
車でやって楽しいかはわからん。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:10:11.24 ID:EZ2PdVjk0
>>61
同意。
田舎のにいちゃんのDQN車になってしまった . . .
これ、本当に元のデザイナーの人がチェックとかしたのかね？
大人の雰囲気が消えてしまった。欧州車からの買い替えをターゲットにせずに、田舎のにいちゃんのチェイサーからの買い替えに変更したのかね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:18:20.58 ID:swIZfOHC0
>>66
最近のマツダ顔に合わせてるじゃん
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:19:23.87 ID:W0pz9AkT0
ダッシュボードもスェードっぽい？なんにしてもこれなら娘や息子もお父さん格好いい！になりそで満足感高そう！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:21:22.93 ID:cuUrYbCC0
ボディが綺麗なシルバーならメッキパーツもイヤミになりにくいけど、赤にメッキ多用は後付け感が酷く安っぽい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:25:34.45 ID:pjF8DyaZ0
>>63
メーター変わらないのか(´･ω･`)いつも見る所だけにもっとかっこよくしてほしいなぁ。贅沢を言えばNDと同じにしてほしかった。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:28:24.90 ID:AOaqJcBt0
インパネ変わらんのな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:43:32.08 ID:4i/Hhalz0
テンプレ
http://i.imgur.com/aXM25Dy.jpg
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:49:13.87 ID:WE8w++1v0
>>63
トランクのヒンジにカバーついたんだ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:54:03.14 ID:JEm11qsx0
さて、前期乗りでお休みの方は、zoomzoomしてこようぜ。
昨日、ガラガラ駐車場で対面に魂赤セダン止まってて笑った。

こんな楽しい思いをとっくの前からしている前期組だ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:56:23.15 ID:S22xstl80
>>74
前期が上とか後期が上とか心が狭いな。なんでそんな小学生みたいな煽りするんだ？

何歳？大人だろ？
お前みたいな器の小さい人間がアテンザ乗ってても誰もカッコいいと思わんわな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:06:18.04 ID:FLAY0knx0
大人ならスルスルスルー
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:08:55.19 ID:7t/U6hPl0
助手席前～中央エアコンの本革部分はいらんなぁ・・・
シルバーのラインだけでいいのに。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:13:30.57 ID:7t/U6hPl0
あとドリンクホルダーはエアコン操作部の下のほうがいい。
スマホ等の置場が困るけどね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:21:00.04 ID:ivmgv91+0
AWDはどんなのついてるか情報ある？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:29:41.49 ID:mGdKZ0F90
ギャーギャー言うほどフロントマスク酷くないだろ…
車は走ってるんだぞ
みんな自意識過剰だなwどーせエグゼあたりがもう試作品作ってるわ
それよりよーやくまともなAWDセダン、ワゴンがマツダから出るのが嬉しいわ
前期も後期も同じ希少なアテンザ乗りなんだから適当にスルーしろや
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:31:23.50 ID:NjtbT7WR0
まあ、前期も、前のモデルも、まともじゃない車じゃないと思うよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:34:28.65 ID:M9NbQrL10
CX5とともに前期型が売れたからこそ今のマツダがあるわけであって、こうやって
MCできたわけであって、前期型購入者に感謝するほかはない
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:40:58.18 ID:tfCfeXX50
>>74
子供みたいなレスすんなよ、バカみたいだぞ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:45:15.89 ID:7t/U6hPl0
フロントグリルは前期のをピアノブラックで塗装するだけでよかったと思う。
なんか後期はライン多くね？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:56:21.51 ID:Hz3jdBqyO
スタイルとか装備の話題ばっかだな。アテンザの走りを語れるヤツいないの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:58:55.95 ID:eKWYLfvH0
CX-5のMCに比べたら全然いいだろ
仏壇のまま無理やりねじ込んだマツコネとセンスのかけらもないグリルデザインで一気に萎えたわ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:00:16.31 ID:7t/U6hPl0
(MC後の車両はまだ乗れないだろ・・・)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:03:10.04 ID:srj7xxfa0
後期を意識するのは前期乗りだけ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:15:47.12 ID:/bmIRT4j0
その自動ハイビームはプロジェクターの場所？
それともデミオ目のLEDがついたり消えたりすんの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:17:31.69 ID:8CuM3GEj0
ヘッドアップディスプレイだけでも後期型を買うしかない。視線移動無くとても楽で疲れない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:48:13.78 ID:BXoFZm/V0
>>48
こっちの方がわかりやすいかな

前期
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1456070/018_o.jpg

後期
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414926554210.jpg
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:53:03.27 ID:OkNWXa4q0
>>91
こうして見ると本当太くなったなシグネチャー…ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:54:22.38 ID:hB6tyC6a0
MTも電動サイドブレーキになっちまうのか（´・ω・｀）
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:55:42.35 ID:dF6fDx1E0
電動サイドブレーキって使ったことないんだけどどこに付いてるの？
そしてどうやって起動解除するの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:58:43.42 ID:8CuM3GEj0
電気で解除
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:58:54.58 ID:gclDFGy40
解除はアクセル踏むだけ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:59:15.75 ID:dF6fDx1E0
あとこの新型の写真、ヘッドライトウォッシャーが付いてないように見えるがデフォでLEDなんだよな？
これまでのようにオプションでHIDに変えられるのか気になる
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:00:20.23 ID:8CuM3GEj0
LEDとHIDを選べる車種なぞこの世にないだろ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:04:48.09 ID:ZqyO+Xu/0
これでウィンカーが電球だったら笑う
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:12:30.35 ID:dF6fDx1E0
>>98
そうなのか…無知ですまん
HIDが好きだからハロゲンのままで良かったな…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:15:26.82 ID:8CuM3GEj0
ｵﾚもHIDのが良いけど、諦めた。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:26:24.05 ID:LKus4m2M0
このMC情報は本当ですか?
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414509641/873
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:30:16.24 ID:LKus4m2M0
>>102　<<リンク先コピペ>>
アテンザMC情報凄すぎﾜﾗﾀ

・ＭＴＡＴモデルとも４ＷＤ追加
・４ＷＤのシステムはデミオと同じ（仕組みについてはyoutubeの公式動画参照）
・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更
・フォグランプがＬＥＤ化
・ＭＴのＬパッケージは19インチレスオプションなしＢＯＳＥレスは可
・フロントグリルはガンメタ塗装
・１９インチ高輝度ホイールの色変更（より暗めの色へ）
・Lパッケージ白革内装にデミオのような赤ラインはなし
・ヘッドライトは４個のＬＥＤ素子によるＡＬＨ機能付きへ変更（形状が異なる為、前期型への取り付けは難しそう）
・テールランプ発光変更（アクセラ風）
・車線逸脱防止機能追加（制御の程度を二段階で選択可能・マツコネから設定）
・誤発進防止機能を後退時にも追加（ＡＴのみ）
・電動パーキングブレーキ採用
・センターカップホルダー変更（蓋は４代目前期レガシィ風）
・ウィンドウスイッチパネル意匠変更（ピアノブラック化メッキ装飾追加）
・エアコンベゼル意匠を変更、操作感向上
・リアシートヒーター追加
・セダンはリア電動サンシェード追加
・シルバーはメタリック粒子をより細かくした新色へ変更
・マツダコネクト搭載（中身はパナソニック）
・シグネチャーウイングを太く変更（イルミ標準装備）
・フロントグリルの意匠を変更（フィンを水平にワイド感を強調）
・フォグベゼルにメッキガーニッシュ追加・意匠変更（ＴＡＫＥＲＩ化）
・インパネのガーニッシュを革張りへ変更（デミオＬパケ風）
・フロントドアポケットの収納を大容量化
・グローブボックス内を植毛加工（Ｌパケのみ）
・４ＷＤＬパケの価格はＡＴ・ＭＴ共に約３９６万円（税込み）
・４ＷＤにはヘッドライトウォッシャー・リアフォグランプ標準装備
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:31:34.15 ID:5BxPVmTQ0
初期型乗っててそこまでへこむMCじゃなくてよかったかな。外装は実物実車見るまで何とも言えないけど
ただフロント変えてくれとはほとんど誰も思ってなかったんじゃないか
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:32:28.87 ID:xwx3awpN0
>>91
並べてみた、歪んでるのは許して
http://imgur.com/pf23Zvn.jpg
http://imgur.com/g5LNMaP.jpg
106 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:36:51.40 ID:n/+ZFzmn0
マツコネが、今までハンガリー製だったのが、
パナソニック製になるみたいだな
これでトラブルは無くなるだろうな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:42:34.46 ID:fH4kMCMo0
AWDのMTかATで悩むわ～
2ペダルATやパドルシフトも使うしなあ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:43:21.10 ID:mWjNRFEj0
>>105
新型はライトにマツ毛があるんだな
旧型より美形に見える
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:45:46.09 ID:addI6RdV0
>>91
ハイビームはどこよ
プロジェクターのとなり？
110 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:46:00.14 ID:n/+ZFzmn0
だんだん、TAKERIに近づいてきたな
http://motofilm.pl/wp-content/gallery/mazda-takeri-koncept-luty-2012/mazda-takeri-koncept_03.jpg
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:46:15.05 ID:oCylgX9c0
>>４ＷＤＬパケの価格はＡＴ・ＭＴ共に約３９６万円（税込み）

AWD待ってたけど、こんな値段になるとは思ってなかったよ(´・ω・｀)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:49:20.28 ID:yJoaXBiw0
>>105
比べてみると前期型が一気に古くさく見えるね
今でも世界屈指の美しいセダンなのに
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:00:27.65 ID:7SJzqEUG0
>>105
フロントマスクはシグネチャが細い前期型の方が、インテリジェンスが感じられて好みだなぁ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:00:43.42 ID:7t/U6hPl0
>>105
グリル、一番上の1本いらないよなぁ・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:01:40.35 ID:7t/U6hPl0
>>109
目ん玉1個でハイ・ローでしょ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:01:48.15 ID:18oauyxh0
>>105
イカリングかっこよかったのになあ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:02:54.63 ID:7t/U6hPl0
>>103
これみんからのブログのやつだと思うけど、トーションって・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:14:29.29 ID:bzaP63GB0
>>105
よく見るとMC後はウィンカーの黄色がないけど、ただ単にシルバーバルブが標準になっただけなのかな？
それともやっとLEDウィンカーになった？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:24:19.91 ID:SB0En4at0
とりあえず>>103の中で間違ってると思ったのは
・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更
・シグネチャーウイングを太く変更（イルミ標準装備）
だな

リヤサスはMC前モデルでもマルチリンクだし
シグネチャーイルミ標準なのはLパケだけな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:32:33.36 ID:8CuM3GEj0
一番上の1本なぞ気にすんな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:33:36.96 ID:YOZRx+o+0
パッと見だと違うのは髭の有無だけに思えるね。オーナーなら色々と気になるんでしょうが。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:34:25.58 ID:7IZWXX3s0
マツダ乗りの友達を介して寺に電話したみた
他にも気になってる車はあると言ったら、気になってる車の見積もりを貰ってからウチに来て欲しいと言われた。
とりあえず頑張ってくれそうな雰囲気が出てたのは嬉しいので、近々にでも見積もり取って来ようとは思います
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:43:54.53 ID:HzeNiclS0
>>111
発売から２年も経ったし、100万円弱の貯金は追加でできてるでしょ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:47:38.10 ID:1T+3qz/q0
フォグ周りのデザインが前期の方がいいと思うのですが、内装が良くなったのに残念です。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:48:54.93 ID:8CuM3GEj0
フォグ周りのデザインなぞ気にすんな。誰もｵﾏｴの車なんて一々見てない。おまえにも運転中は見えない部分。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:59:49.81 ID:voxrjZUj0
他人にじっくり見られるリアのデザインはそんなに変化ないのかね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:02:39.59 ID:wQLAf18J0
俺はMPVの前期と後期も見分けがつかなかった
(オプションでメッキパーツ付けてる程度と思ってたよ)
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:05:23.73 ID:SB0En4at0
>>126
テールランプの光方以外はほとんど変化ないと思う
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:29:50.94 ID:WKFwmOZP0
グリル上部やライト内の造形と地味めな内装は気になってたからピンズドマイチェンでびっくりしたわ
フォグもハの字が強調されたマイチェン後の方が良い
ソウルレッド＆白皮内装で完璧だ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:04:26.07 ID:n6XaiRet0
テールの中に水滴入ったっぽいから後期に変えちゃうかな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:56:09.97 ID:/e2/xDnI0
>>127
ウチのに >>105 のエクステリア写真見せて、何が違う？って訊いたら、【色だけでしょ】って言われた。
まぁ、世間はそんなもんだね。
自分も他車のMCの変化なんて興味ないし、トヨタSAI とかカムリみたいなエグい変更じゃなきゃ判らんな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:08:44.15 ID:2JgvJjcO0
シグネチャーウィングやLEDライトはデミオっぽくなってるね
具体的にいうとウィングが太く、ライトは目蓋がついてウィングに続くポジションランプがついている
内装はエアコンそのものの形状やスイッチ類の配置・デザインがアクセラっぽくなったね
写真じゃわかりづらいけどたぶんHUDもついてるだろうし、デミオとアクセラのいいところだけ移した感じかな
あとはパナマツコがどうなるかだなぁ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:26:34.46 ID:EFSAT53r0
アテンザクーペはよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:31:02.57 ID:2hmhBugG0
クリーンディーゼル補助金の延長が決まりますように・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:54:35.37 ID:BP359sgz0
四駆でリッター20キロ。このデカい車体で。しかもリッター20円安い軽油。マツダ気合いすごいな、どうしたん？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:56:16.25 ID:OkNWXa4q0
確かに言われてみると四駆でリッター20で走るのも楽しいって中々すげぇな…ｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:02:20.00 ID:ci7zYkzU0
フルタイムじゃないから普通走行はFFと同じ燃費
でも重くなる分誤差範囲で悪くなると思う
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:03:33.14 ID:7vavQmFy0
>>136
しかもカッコよくて質感も出てきたぞ

足りないものは取り回しの良さくらいじゃね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:06:28.39 ID:VOyktv7B0
マツコの破壊力よ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:13:31.49 ID:fH4kMCMo0
JC08はXD-Lパケ比較で
2WD：19.6(MT22.4)
AWD：18.2(MT20.4)
だからAWDで7%(MTは10%)くらいの悪化
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:18:33.80 ID:qD/F0d+00
>>103

＞・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更

ハァ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:26:46.87 ID:7t/U6hPl0
>>134
あの補助金は28年度まであるはず・・・
ディーゼルが対象になり続けるかしらんけど・・・
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:30:18.31 ID:OkNWXa4q0
>>138
Dセグにしてはやっぱちょっと大きいかな？
俺は今乗ってるのがアテよりデカいし、このくらいのサイズが調度良いからドストライクだけど。
はよオーダーしたいわ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:38:24.02 ID:2hmhBugG0
>>142
それはまことでしょうか？

値引き渋いマツダになりつつある以上補助金で恩恵を受けたい

けどいくら探しても28年度までの情報がない・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:42:03.37 ID:7vavQmFy0
>>143
デカいけどそれが魅力だし足りないってのは語弊があったかも
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:45:55.53 ID:ayCjJqHN0
セダンのLパケには電動リアサンシェードがつく、ってのは既出？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:49:35.97 ID:rQacS2Ih0
四駆登場をずっと待ってたけど高くて買えなくなったw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:55:36.07 ID:U4pfLjeD0
>>79
CX-5と同じシステムだよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:59:15.90 ID:7t/U6hPl0
>>144
たしか昨年度か今年度の経産省の予算のとこにあったはず。
28年度ぐらいまでにディーゼルはガソリン車との価格差20万円を目指す。
価格差20万円になるように補助金を出すとかなんとか・・・
あと、メーカーが値下げしないと補助額減るかもしれません・・・

リーフは値下げして補助金額維持して、購入者の実質購入額は下がってますね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:01:27.65 ID:MV+fw3Gu0
なんか内装もラグジュアリー路線に大きくかじ切った感じだな
まあデビュー当時からエクステリアの華麗さに対して内装が地味みたいな評価あったから
当然といえば当然ななりゆきだけど、高価格になるとライバル関係がなあ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:02:41.39 ID:VMFFUd8q0
新色のソニックシルバーが気になってるんですけど、特別塗装色になるんですかね？
パールホワイトと迷うなあ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:12:03.24 ID:2hmhBugG0
>>149
ありがとう。2月28日までに登録間に合わなくても大丈夫そうか・・・

12月から来年の1月中までに契約を目指すことにするよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:17:19.38 ID:3ECOBUk80
内装が良くなったといってもデザインが良くなっただけで値段とか上がっちゃうの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:20:59.91 ID:7vavQmFy0
>>153
デザインだけじゃなく質感が上がれば価格も上がるでそ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:26:53.81 ID:BP359sgz0
社外ナビゲーションつけなくていいからその分金かからないから値上げは相殺じゃねか。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:47:41.87 ID:H91tQWOs0
XD4万km1年落ちの下取りいくらになるだろうか...AWDの安心が欲しい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:51:46.77 ID:dF6fDx1E0
100万つけば上々だろう
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:54:31.29 ID:n6AjDTld0
>>156
買ったとこに購入前提の下取り査定してもらうがよろし
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:55:25.30 ID:fH4kMCMo0
JAFから
【次世代自動車】
●電気自動車
●プラグインハイブリッド車
●クリーンディーゼル車
自動車取得税 免税
自動車重量税 免税（初回車検、2回目車検）
自動車税　 概ね75％軽減

エコカー減税の対象となるのは自動車取得税と自動車重量税、さらに自動車税のグリーン化特例もエコカー減税のひとつと一般的には考えられています。
適用期間は取得税が平成27年3月31日まで、重量税が平成27年4月30日までとなっています。
自動車税は新車登録した翌年度分が軽減の対象となります。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:58:04.78 ID:fH4kMCMo0
日本ってクルマ乗るには世界一カネがかかるよなぁ･･･
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:06:41.94 ID:HY2vhqSf0
>>160
少しは調べてから発言しような
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:06:44.81 ID:H91tQWOs0
>>157
100万ってマジかよｗ心臓に悪いから止めてくれｗ

>>158
やっぱそれが一番値段付くよな。MC発表したらオイル交換ついでに聞いてみよう
マツコとか内装とかどうでもいいからAWDはやっぱ欲しいわ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:07:00.46 ID:D0XeOGf60
補助金年々減るからあんまり期待しない方がいいね
19万→12万だから次は7～8万じゃない？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:09:33.78 ID:xIRj7o710
マツコネの技報を読んで予習をしておこう。
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No006.pdf
『比較的長いクルマの所有期間においても，お客様に可能な限り最新のコンテンツや機能を楽しんでいただけるシステム，つまり「古くならないシステム」を構築する。』
『「AhaTM」は「インターネットラジオ」とも呼ぶ。このクラウドプラットフォームには今後もさまざまなコンテンツが増え，それらは全てクラウドサーバ側での更新になるため，車載器側は何も変更する必要はない。
それゆえにこれは，ねらいの「古くならないシステム」を実現している』
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:25:57.78 ID:tnM20DRi0
内装・外見ださくなったうえに価格アップとかｗｗｗｗ

1週間前に現行型納車のオレ大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:28:34.22 ID:3ECOBUk80
>>154
まぁ確かにそうかもしれないが、質感上昇したところで余分にかかるコストなんて微々たるものでしょ？
でも実際には内装だけで5万以上の値上げ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:37:03.91 ID:7vavQmFy0
>>166
そんな事言ったら切りが無いわ
そもそも具体的にいくらのコストアップかもどれだけ
質感が上がるかも知らずに何言ってんの？って感じ
気に入らないなら買わなきゃいいけど
公にドヤ顔で声高に語ることでは無いな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:46:17.58 ID:o95cRuA20
9月末頃ＭＣの情報結構沢山載せたんだけど、
ガセだとか信ぴょう性低いとか散々言われたのが懐かしいなぁ～。

手のひら返りを楽しませて貰ったよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:49:54.84 ID:3ECOBUk80
>>167
落ち着け。
気を悪くされたのならすまん。
各々の見解というものがあるけど俺的には今回の内装は多少の値上げに見合う価値はあると思うよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:50:32.23 ID:M9NbQrL10
>>165
　　（＼＿／）
　　（　´∀｀ ）＜涙拭けよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:51:27.63 ID:MqPxFTZf0
>>167
ドヤ顔で声高って...
あんさん、ここ掲示板ですぜ。
まぁ、そんな熱くなりなさんな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:53:43.01 ID:1ZVRxhIr0
外装はそこまで悪くないと思うし、内装に至ってはかなり良くなってる
評判の悪いマツコネもどこまで改良されてるか分からんけど、前期乗りとしては良いMCだと思うわ
価格が上がってるのは嫌だけどな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:54:28.64 ID:RKa7tAJN0
マツコネデミオ目地獄
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:58:28.88 ID:XggWzppj0
>>168
画像がないんじゃ何とでもいえるよね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:02:11.00 ID:OkNWXa4q0
>>168
内容多すぎて大体みんな話半分に聞いてたな…ｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:04:07.35 ID:pOdEP+CJ0
今日は紅葉の峠道をゆったり楽しんできた。
アテンザはいい車だよ。MC待ちだろうと納車待ちだろうと、買った者勝ち・楽しんだ者勝ちだ！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:08:13.27 ID:OkNWXa4q0
>>176
羨ましいなー。俺も早く乗り換えたい。
みんなそういう心構えだと気持ちいいんだけどな～～。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:16:57.60 ID:OTvN/dcT0
並べた画像見ると面白いなぁ
もし前期後期型が発売が逆だったら
無駄を削ってシンプルにスポーティーさを出してきたな
も感じるかもしれないし
人の目なんて先に見たものからの変化に反応するものだし
どっちがどってことないよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:17:55.89 ID:0YDOKdpx0
でも確かに値段が上がったから客層が変わるかもね
それがマツダの狙いかもしれない。
一般客はアクセラ、デミオ買えと。
輸入車層を対象にしてるのかも。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:19:13.92 ID:1z6ifNPr0
>>179
アクセラXDが売れてないからね
差別化を測ってるんだろう
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:20:55.53 ID:MtGGJmTc0
>>178
ただ初めて見る人にとってはパッと見で印象って決まるんだよ、ひとでも車でも。

んでアテンザ知らない人がパッと見てどっちが整ってるかカッコいいかっていったらやはり前期なんだよなー

後期はじっーくり見て、ああいいねみたいな感じ。前期はパッと見て一瞬でカッコいいと思う。

内装は絶対後期だけどね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:23:42.78 ID:7hEAk6OT0
>>181
そんなもん人それぞれだろ前期が良いって言う人もいれば後期が良いって言う人もいるのに勝手に決めつけるな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:23:58.47 ID:jwcEySxL0
MC待ちのみんなはMT.ATどっち買う？
MTが楽しいと思うんだけど、このクルマには優雅にATも似合いそうで迷うんだよなぁ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:29:46.59 ID:RUeZckhy0
ALHの精度ってしっかりしてるのかね
自動で感知して一部分ハイビームを切り替えてくれるのはいいんだけど、
その精度が悪いと迷惑かかるのは他の人じゃん？
オートワイパーやHBCをキャンセルして手動にしてる人が結構いるみたいなんで
マツダのセンサーに一抹の不安を感じてしまう
対向車にパッシングされまくるって報告が続出しないといいんだけど
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:29:49.47 ID:MtGGJmTc0
>>182
言いたい事はわかるが、少なくとも俺の周りは画像見せると前期の方がいいっていうな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:30:18.65 ID:0YDOKdpx0
でも実際現物みて試乗しないとわからん。
以前二代目のアテンザ買いに行って、試乗したら
あまりの足回りの固さ、動きの渋さに嫌気がさして
商談までたどり着かなかった経験あり。所詮３００万弱の車だなぁと
感じた。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:32:06.79 ID:OkNWXa4q0
>>183
オマケ程度に思ってたパドルが常識外れなレスポンスの良さあったからATも良いよ。
試乗の時に思わず興奮しちゃったくらい。あの応答速度は本当すごい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:37:30.30 ID:H91tQWOs0
>>183
人それぞれだと思うけどMT乗るならアクセラでいいと思うんだよなデカくて取り回し難いMTだよ
このクラスだと希少だけどディーゼルだしATの方がいい気もする
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:37:49.12 ID:0FSNwddc0
パドルレスポンスよいけど、回転数低い状態で上のギアには入らないんだよね。MTとの燃費の違いはそのせいかと。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:38:16.55 ID:IMMRR63L0
中古車サイトでワゴン3台お気に入りに登録していたが、この1週間で3台とも
掲載終了になっていました。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:39:04.46 ID:duaT1Ths0
>>185
友人がお前に気使ってるだけじゃないの？w
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:39:19.61 ID:MtGGJmTc0
なんでフォグのライン上げちゃったんだろう。これもアクセラっぽくなっちゃってる要因なんだよな。
一番のダメな所はシルバーグリルがヘッドライト食い込む所が太すぎる。
これで全て台無し。デミオ顔だよ。


それとライトの中も前期の方が綺麗に距離感とれてるな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:42:30.54 ID:NI3r2vrD0
>>184
自分もオートワイパーは自分の感覚と違ったのでキャンセル、
HBCは標識やポールの反射板への反応で何度も切り替わりがうるさかったのでキャンセルしました。

乗り換え予定は無いですけどALHの精度気になりますよね。
仕組みはすごくいいけど、問題は実用性。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:43:11.83 ID:MtGGJmTc0
>>191
俺まだ持ってないんだけど。
前期今買うか後期買うか悩んでる。
気を使うも何もお前も聞いてみれば？マジで。

統計とれば絶対前期の方が多い。
新垣結衣とアジャコング比べるようなもので、見た目ってのは絶対値があってどっちが美しいかは、絶対的なものなんだよ。

まあ前期と後期ならアジャコングと新垣結衣ほどの差はないけど、
それでも絶対前期の方がカッコいい、

ここのスレの人はアテンザ入れ込んでるから一間おいて考えて見ちゃうから参考にならん。

アテンザ知らんような女に見せたら間違いなく前期だな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:45:31.84 ID:CfBOjeoz0
>>184
まあ初物だから精度はソコソコだろうね。ちなみにALHはプロアクティブ以上の装備で、無印はただのLED。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:47:13.68 ID:DnSi7WXV0
こういう安い国産車は
MCされたら高級外車と違い
１ミリたりとも旧型にメリットはない
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:49:34.52 ID:H91tQWOs0
>>193
HBC標識で反応したこと無いんだけど峠走ってたら対向車来たら急に暗くなる感じが嫌で俺もキャンセルした
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:51:05.92 ID:jwcEySxL0
>>189
> パドルレスポンスよいけど、回転数低い状態で上のギアには入らないんだよね。MTとの燃費の違いはそのせいかと。
ATとMTの燃費の違いはそういうことなんだね。
せっかくだからMTで楽しんだ上で低燃費が最高だなぁと思ってたんだけど、ATのパドルのこと聞くとこっちも楽しそうだな。
1月の正月セールで契約したいから(ちょっとは値引き頑張ってくれるかな？)それまでニヤニヤしながら迷いますわ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:57:08.67 ID:MqPxFTZf0
>>194
絶対ゼロとなるデザインを定量的に説明してくれないかな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:57:10.14 ID:rTQoRQBP0
ま～た変なの沸いてきたな。旧型でも新型でも好きな方乗ればどっちでもいいよ
いちいちメリット、デメリット考えてたら何も買えないってｗｗｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:01:02.70 ID:OkNWXa4q0
いつもの人でしょ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:01:05.17 ID:zCQGPilj0
後期はヘッドライトはスカイラインに似てるね、ますます姉妹車っぽくなってる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:05:24.69 ID:762m1oLx0
LEDのライト怖いよ

やたら明るい分暗い所との境がくっきり分かれてる
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:15:06.70 ID:tnM20DRi0
今日納車だったんだけど、後部座席の倒し方が全くわからない…

誰か教えて下さい（；＿；）
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:19:41.56 ID:pOdEP+CJ0
>>203
以前はLEDヘッドライトの車に乗っていたけど、確かに境界はくっきり。
ただ、MC前アテンザのHIDもそんなに違わないよ。前を照らすための実用性はハロゲンが最高。
LEDが良いのは、こまめに点灯消灯を繰り返しても寿命の心配をあまりしなくていいところ。
明るいうちからこまめに点灯すれば安全な上にかっこいいね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:20:34.49 ID:/GPmbILb0
>>204
倒れません
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:21:45.72 ID:/GPmbILb0
>>204
ゴメン、リクライニングはしません。という意味。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:22:26.97 ID:1z6ifNPr0
MC前の車ってまだ買えるの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:25:41.47 ID:pOdEP+CJ0
>>204
後部座席を畳みたいのかい？
後部座席肩にあるボタンを強く押し込む。
または、リアハッチ開けて左右内壁にあるレバーを引く。
もちろん、前の座席の位置やリクライニング角度によっては途中でつっかえるので適宜調整しよう。

後部座席のリクライニング？無理です。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:26:05.33 ID:4+kEIBbB0
購入して１年のXDLパケ乗りから一言。
内装ははっきり言ってアクセラ＋デミオの内装なだけだと思う。
痛いのはマツコだけだな。つくづく社外ナビでよかったと思う。
マツダの理想のマツコはまだ１０年先理論。

でも、前期だろうが、後期だろうがこのマツダのディーゼルはマジ本物。
燃費よし、走りよし、そして軽油で安い！見た目はボルボワゴンよりカッコいいと来たもんだ。
ディーゼルは軽油満タンで1000キロ走る。（ATワゴン最高1100キロ走った）
冬は夏に比べて3ぐらい燃費下がるから覚悟しとくように。
ガソリン車は周りで乗ってるヤツいるけど、
アテンザ・アクセラ共に燃費ははっきりいって二代目と変わらないらしい。

ガソリンかディーゼルか迷ったら迷わずディーゼルXDを選ぶべし！！！
色はパールホワイト買ったけど、ソウルレッドにすればよかったとちょっと後悔。
タイヤは19インチははっきり言ってカタイ、あえて17インチにした。やっぱり柔かい。

MCアテンザ参入前期持ちでも楽しみですわぁ＾＾
アテンザユーザーに幸あれ！！！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:32:41.43 ID:r4l0hd980
>>184
> ALHの精度ってしっかりしてるのかね

アクセラXDですけど、かなり精度が良いと思いますよ。
街灯が明るめの道になると、対向車が無くともローに切替、街灯が無くなるとハイに切替。
そして、対向車が目視出来る位にもローに素早く切り替わってます。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:36:42.75 ID:xUm4Hb3k0
リアサンシェードはプライバシーガラスなのにいるもんかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:42:22.92 ID:FLAY0knx0
>>210
ひと言なげーw
しかも内容うす
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:43:07.82 ID:pOdEP+CJ0
>>212
サンシェードは日除け
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:44:09.98 ID:fH4kMCMo0
>>210
17インチにして正解ですか?
あとXDのオイル交換の頻度と費用はいかほど?
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:44:55.62 ID:MV+fw3Gu0
>>173
そういえば最近はアンチもマツダ地獄とか言わなくなったな
2年前くらいならスレでも結構言われてた気がする
ちょっとは認めるようになったんだろうな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:55:05.72 ID:Pgpm/KhO0
そりゃあ、ひと言口にしたら数段過酷なアホンダ（笑）地獄ってブーメランが（ry
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:56:58.82 ID:7hEAk6OT0
>>211
それはHBCな現行アテンザにも付いてる
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:01:34.20 ID:XmU3mDQw0
今日、俺のアテンザ修理に出したんだが、代車として3代目デミオ借してくれた。
これが意外に乗り心地良くてワロタ。足回り柔らかくてロードノイズ静か。軽くて取り回し楽々。

まあ久々に違う車乗ったから新鮮に感じただけかもしれんが、
いかにアテンザがデカくて足が固いか確信した。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:06:02.96 ID:t3wF+nOe0
>>210
マイクをなかなか話さない親戚のおっさんの
披露宴スピーチ思い出した
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:06:41.28 ID:f8yNsGXz0
いい車になったねえ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:09:23.84 ID:MtGGJmTc0
ディーゼルは音がね。見た目カッコいいのにカラカラ音で萎えるわ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:11:43.33 ID:H91tQWOs0
カラカラ音というよりブォォォーンて音がいいからディーゼル買った俺は異端なのか...
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:13:02.38 ID:Rqy0lgYc0
ディーゼルの音はそこまで気にならなかったなぁ。
俺は中速～高速があまりに伸びなくて萎えた。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:15:54.71 ID:tnM20DRi0
みんなこの車は土禁？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:18:06.38 ID:opTuP/dl0
内装、ランプ系を前期に移植したかったけどテール以外は無理そうだよね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:18:32.59 ID:MtGGJmTc0
>>225
アテンザと土禁とかwどんだけ器小さいんだよw
そんなんじゃアテンザ乗ってても女に見向きもされんの
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:23:06.13 ID:qunkYWPK0
そもそも女受けする車じゃなくね？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:24:30.98 ID:MtGGJmTc0
そうなの？なら自己満足車？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:24:50.12 ID:OkNWXa4q0
今時土禁って……やってるヤツ未だに居るのか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:25:23.49 ID:U4pfLjeD0
>>228
ノンプレミアムのDセグセダンで女性ユーザーの比率が最低らしいよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:25:37.53 ID:MtGGJmTc0
>>230
千葉県あたりの田舎物にいる。貧乏そうなやつばっかだよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:31:14.83 ID:tfCfeXX50
>>225
土禁www
そんな田舎の糞ヤンキーみたいな発想で、ダサいだのダサくないだの語るなよw
あとお前>>165>>204で矛盾してるけど、本当に買ったの？
ヴェルファイアとかの間違いじゃないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:34:58.27 ID:nuWGUe+R0
>>231
マンコはアテンザに乗らなくて結構
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:35:59.00 ID:y8TEfJNN0
ブロロロという音はするが、カラカラ音なんか聞いた事ないよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:37:43.09 ID:98Byg2mS0
>>231
女受けってそういうでは無いと思うけど…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:38:45.92 ID:4tdqpoLd0
俺的にはフォグランプの髭だけが気に食わんのだが
それ以外は大満足だ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:42:03.28 ID:9tMVfoZ20
ヒゲはなんとかなるでしょ
取っ払うか黒く塗りかえるとか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:42:10.37 ID:rTQoRQBP0
前期用に革内装のオプション出せやマツダ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:45:52.93 ID:OkNWXa4q0
ヒゲはフォグ周りが黒いし、同色でうまく馴染みそうな気もする。
案外実車だとそんなに気にならないレベルだと思うけどなぁ。後付感ないし。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:48:32.69 ID:MtGGJmTc0
>>238
色だけじゃないだろ。
前はラインが下がってたのに上がってる。これじゃあアクセラたろ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:55:23.82 ID:m1WjdGd90
>>231
ノンプレミアムのDセグセダンってなんだろ
マークXアコード？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:55:27.79 ID:srj7xxfa0
前期オーナーが必死すぎてかわいそうになってくるな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:55:45.87 ID:ottJzemr0
>>240
前期用に純正(協力メーカー？)から出てる髭付けてるアテンザをディーラーとかで見ることあるけど、なんか安っぽい感じする。
これとは違うことを祈る。 ダメなら車体色シルバー買えば、全てのメッキパーツ目立たなくなってOKか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:58:21.99 ID:MtGGJmTc0
>>243
俺はお前の器の小ささがかわいそうだよ。
そんなんじゃアテンザのってもお前の人生は何も変わらないぞ？w
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:58:30.98 ID:ottJzemr0
>>242
マークXは極東専用車両だから相手にならない。想定ライバルは、米国ならカムリとアコード。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:04:05.83 ID:rTQoRQBP0
>>245
前期も後期も買えなくて荒らしてるんだから放っておいてやろうぜ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:04:40.88 ID:srj7xxfa0
>>246
ここは日本ですけどw
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:08:26.37 ID:OkNWXa4q0
>>244
前期もボディカラー次第で、ヒゲが合う色、バンパーガーニッシュの方が合う色があるしなぁ。
どちらにしても、前期なら無い方が好みだけど。
まぁ比較的簡単な箇所で、自分の好みに弄れる部分があってそれはそれで楽しいって気もするなぁ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:10:43.07 ID:zchZcGiE0
>>243
お前が一番必死だろw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:20:55.39 ID:p9bQO37J0
アクセラっぽくなってんな
何かやだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:30:24.83 ID:DN2dyvcU0
>>222
ガソリン車で社外マフラー入れて中途半端にうるさい車乗ってる車よりいいん
じゃない？
俺のメイン車はフルストレートなのでディーセルのほうが、よっぽど静かｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:35:40.85 ID:wZM39KiY0
>>181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/03(月) 20:20:55.53 ID:MtGGJmTc0 [2/11]
>>178ただ初めて見る人にとってはパッと見で印象って決まるんだよ、ひとでも車でも。
んでアテンザ知らない人がパッと見てどっちが整ってるかカッコいいかっていったらやはり前期なんだよなー
後期はじっーくり見て、ああいいねみたいな感じ。前期はパッと見て一瞬でカッコいいと思う。

>>185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/03(月) 20:29:49.47 ID:MtGGJmTc0 [3/11]
>>182言いたい事はわかるが、少なくとも俺の周りは画像見せると前期の方がいいっていうな。

>>194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/03(月) 20:43:11.83 ID:MtGGJmTc0 [5/11]
>>191俺まだ持ってないんだけど。
前期今買うか後期買うか悩んでる。
気を使うも何もお前も聞いてみれば？マジで。
統計とれば絶対前期の方が多い。
新垣結衣とアジャコング比べるようなもので、見た目ってのは絶対値があってどっちが美しいかは、絶対的なものなんだよ。
まあ前期と後期ならアジャコングと新垣結衣ほどの差はないけど、
それでも絶対前期の方がカッコいい、
ここのスレの人はアテンザ入れ込んでるから一間おいて考えて見ちゃうから参考にならん。
アテンザ知らんような女に見せたら間違いなく前期だな


なんかここまでキてるこの人って
前期だからってなんでこんなにコンプレックス丸出しになるのかww
痛々しいwww
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:39:25.29 ID:XggWzppj0
>>252
馬鹿自慢はよそでやれ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:40:04.42 ID:srj7xxfa0
わざわざ前期がいいか後期がいいか聞いて回ってるみたいだし気違いじみてるよな
周りの人らは腫れ物にさわる感じだろうね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:46:49.85 ID:eC7W9oGQ0
MC後のを買おうかと思うんだけど，
前後のMマークって外せるの？
あれだけは外したい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:48:26.42 ID:MtGGJmTc0
>>255
それはお前な。自分のレス読み返してみ？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:51:48.78 ID:srj7xxfa0
>>257
それはお前な。自分のレス読み返してみ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:54:50.11 ID:MtGGJmTc0
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 01:06:20.58 ID:srj7xxfa0
前期買っちゃったやつご愁傷様
ざまあwww

38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 01:29:25.77 ID:srj7xxfa0
くやしいのうwくやしいのうw

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 10:03:10.04 ID:srj7xxfa0
後期を意識するのは前期乗りだけ

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 22:55:27.79 ID:srj7xxfa0
前期オーナーが必死すぎてかわいそうになってくるな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:55:07.75 ID:m1WjdGd90
>>256
追従クルコンはそこがレーダーなので外せない
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:57:04.02 ID:srj7xxfa0
>>259
それのどこに>>255の要素が入ってるのかなw
お前のレスには大量に含まれてるけどw
自分のレスは読み返したかな？？？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:04:35.20 ID:sFbS7YyZ0
どっちも害しかないから消えろや
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:08:27.13 ID:kx6p7AUm0
>>256
前のエンブレムにクルーズコントロールのレーダーが入っているので、
外すとクルーズコントロール出来なくなる。
見栄えと機能を天秤にかけることになる。

自分もグリルメッシュ化したかったけど、色々大変そうなので止めた。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:40:30.46 ID:kbszZagq0
ヘッドライトは精悍になってるね
グリル、バンパーは前期のほうがいいなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:42:44.88 ID:a+ZM07+u0
あれ（デミオ目）がライト消えてる状態でみるとプラ丸出しでかっこ悪いんだよな・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:48:45.95 ID:ZND1TCx90
>>263
>見栄えと機能を天秤にかけることになる。

エンブレムないとDQNぽくなるから見栄え悪いと思うのは俺だけか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:51:51.30 ID:babLi7tG0
白セダンかっこえーなー　ブルーもやばい
お顔は前期の方が好きだけど内装も加味してＭＣ買おうかのー
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:54:15.57 ID:oFJIGgy+0
どうせ弄るしＭＣ後に中古でいいかな
でも後期の内装はすごく惹かれる
迷う
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:58:06.48 ID:LFloWxjB0
あまり話題になってないけどセールスマニュアルに四駆のシステムをスバルのXモードにに匹敵どころか上回る性能に仕上げたって書いてあるからかなり期待
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:09:03.60 ID:rkrkUhDh0
アクティブトルクコントロールカップリング４ＷＤって、
エンジンブレーキの時は前輪だけ効くの？
それとも４輪とも同じくらい効くの？
雪道の下りだと４輪効いてほしい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:22:10.12 ID:MCUpjZ480
>>268
結局いつも目にするのは運転する以上内装ばかりだからなぁ。
内装に惹かれて、Lパケ買う予算があるなら後期じゃない？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:39:42.17 ID:jWCelCUR0
なんだよ追い銭20万ぐらいかよ～（買った値段で売れると思い込んでいる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:41:10.57 ID:gQ8LLflc0
>>271
内装見て運転してるの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:46:12.19 ID:MCUpjZ480
このイチイチ頭悪いの沸くのどうにかならんのかｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 02:40:43.20 ID:t5z0Q5OZ0
あれー　HP繋がらないんだが花澤パーツ潰れちゃったのか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 02:53:26.84 ID:olbZ1fB50
>>263
正確にはエンブレムの奥に四角いレーダー装置があるからそれを金属等で覆わなければ大丈夫。
エンブレムをフィルムだったり塗装だったりで目立たなくする事は大丈夫。
ただフィルムや塗装に金属成分が入ってるとNG。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 03:46:35.94 ID:Jz2n/coj0
http://www.carscoops.com/2014/11/look-of-upcoming-mazda6-facelift.html

外人もこのスレチェックしてるんだろか・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 05:25:35.51 ID:a+ZM07+u0
ワロタｗ

スパイフォトはあっちのが早いのにねｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:54:53.38 ID:IzZ5AmEu0
>>266
エンブレム外して格好良いと思うのは、田舎のヤンキー的なＤＱＮセンス。
ハイエースにレクサスエンブレム付ける奴と一緒。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:16:12.16 ID:jWCelCUR0
旧型25Sが中古で投売りされろー
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:25:40.71 ID:lPSEX+9Y0
本当だよな
エンブレム外す意味がわからない、

逆にマイナスだよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:32:04.81 ID:gUBcasVD0
エンブレム変えたり外したり何の意味があるんだろね。
以前職場の人が、古いカタカナのトヨタエンブレムに変えてたのは斬新だったがw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:41:15.50 ID:lPSEX+9Y0
いるんだよなー俺には全く理解世の中いろんな人がいるなー
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:51:30.06 ID:QMFa8mBY0
アウディのエンブレムをシャレで付けたら騙される奴多すぎでワロタ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:49:13.40 ID:UjPrJ2Co0
逆に、なんでオーナーがメーカーのエンブレム付けて車を買わなきゃいけないわけ？
おれは、車にはオーナーである自分の名前をデカデカとペイントするね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:04:54.75 ID:lPSEX+9Y0
>>285だいぶずれてるな

なぜ世間一般があなたの名前に興味があるとおもうのか？
マツダとかトヨタとかメーカーに興味はあってもあなたにはないのよ


相当の勘違いナルシストだけだよそんなことするのは
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:20:46.53 ID:w2lAWY6w0
>>285
エンブレム外そうが、自分の名前を付けようが、最終的には本人の自由だが。

ペイントってところが笑えた。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:21:28.82 ID:UjPrJ2Co0
船だって造船所の名盤なんて、隅の方にあるだけで、デザインはオーナーなりチャータラーなりのものを使う。
飛行機もそう。使用している航空会社のデザインが主。
車もそうあるべきと俺は思ってて、他の人が、メーカーエンブレムや、モデル名、クラスや駆動方式まで貼ってるのは滑稽。
客であるオーナーが、メーカーの宣伝に加担してる。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:24:58.74 ID:lPSEX+9Y0
>>288
だってそれを作ってるのはメーカーじゃん。んでそのメーカーの車に乗ってるって主張したい人もたくさんいるんけよ。

別にあなたがエンブレム外そうが自分の名前入れようが個人の趣向なので口出しはしないけど

世間的にはかなりズレてるってこと覚えておいた方がいいよ。

誰もやってないじゃんそんなこと。
というより普通の神経してたら恥ずかしくて出来ないわな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:44:28.63 ID:I1dpcrkB0
多数派にいることで、少数派を馬鹿にしないでほしい。
車にいちいちペイントするのも一苦労なんだよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:45:37.55 ID:pABd1wgf0
>>289
口出してるじゃんw
自分は常識人ってアピールがキモいよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:45:54.19 ID:pB0/n34KO
どのメーカーでも外すというならなあ
Audi ジャガー BMW...etc
外すヒトの多くはそうでないから
より恥ずかしさが滲み出てしまう
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:51:30.74 ID:eA4FCrv70
ネタにマジレスすんなよ・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:54:29.72 ID:I1dpcrkB0
僕の車、1.8リットルでーす。
この車ターボ付きでーす。
四駆でーす。
って、乗ってる自分だけが知ってれば良くない？
モデル名や仕様を宣伝するなとは言わないが、メーカーの広告手伝いが当たり前と刷り込まれてる事に気付かず、それをさも良識のように言う人は滑稽だなぁ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:54:58.73 ID:H5W+Hl0Z0
>>289
盛大に口出ししまくった後に「口出しはしないけど」
クソワロタ
明らかなネタ発言にもマジレスぶちかましてるところを見ると、根本的に馬鹿なんだろうな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:55:40.39 ID:jWCelCUR0
構う奴も荒らしです
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:25:24.79 ID:dV09rjzk0
「まぁちゃん」「あると　わぁくす」とかひらがなで名前を書いてる車なら見た事あるね
あと「50ｋｇ」「10ｋｇ」とかウェイトのマークのスッテカーを貼った車とか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:32:08.47 ID:t5z0Q5OZ0
>>294
AUDIのトカゲマークはなにげに可愛いと思う
ピタッと貼りついてどこまでも走るぜ！って感じが良く出てて好きだ

自分の車につけようとは思わないけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:51:58.61 ID:Eo34J4Ww0
>>213
長文すまんW
一言で語ると、前期ディーゼルＬパケは400万の価値あり。
>>215
19インチから17インチに変えた感触は、ヤッパり乗り心地が柔らかになったね。
マツダを知らないやつは17インチでもカタイって思うはず。
oilは寺でやると1万弱？パックに入ってるから正確には解らんがかなり高い。某オート○ァックスなら3000円。その他も調べたら2800円。
この差、誰か説明してくれWWW
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:01:38.59 ID:t5z0Q5OZ0
ボルボでカッコイイのは1800ESだなP1800も悪くないけどやっぱりワゴンが好きだ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:01:51.65 ID:Eo34J4Ww0
>>220
よくわかったなW
だが俺は30代前半350万一括払いクンだ。
30前半はおっさんではないと反論しておこう(´・ω・`)
オレより上のおっさんに失礼だしなW

とにかく購入検討中なら、前期も後期もディーゼルオススメや。

逆にガソリン車のメリットが全く見えないのが今のマツダぢゃね？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:03:04.47 ID:gUBcasVD0
>>299
Dのは安心価格だから…
しかし差が凄いな。
オイルは余程安心できるメーカーとかじゃない限り安いの入れたいとは思わないけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:23:50.38 ID:W5auZFAq0
>>266 自分もエンブレム無しやらメッシュはDQN車にしか見えん。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:31:43.66 ID:jWCelCUR0
（女の特徴丸出しなんですが）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:43:57.25 ID:ISEUoX500
後期待ちしてたら、うちのマンションの駐車場の2台隣に前期が。。。オワタ。。。
リアはスモールだけだとアクセラと区別つかない可能性を危惧していたが、もう俺には関係ないようだ。。。

それにしても後期のデザインに携わった人スゴイと思う。
外側前デミオ、外側後アクセラ、内側上段アクセラ、下段デミオ、シフト廻りスバル風、エアコンパネルアクセラ流用、
これだけの継ぎ接ぎでよくあそこまで纏めたなと。。。

デザインありきの前期に比べて、
機能（マツコネとかLEDヘッドとか）ありきでデザインの制約だらけの中であれは本当に凄い！

白内装は断然後期だけど、黒内装がどうなるかは興味あるな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:45:18.43 ID:DqfZinIG0
>>301
30前半で「ぢゃね？」って…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:48:52.43 ID:bA+3CNfP0
別にいいんぢゃね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:03:44.05 ID:zsen6apG0
なるべくお金を掛けずにスタッドレスタイヤ&ホイールを購入したいので、タイヤ&ホイールセットを購入しようと思っています。
純正の17インチはタイヤサイズが225 55 17だと思うのですが、16インチも可能なのでしょうか？その場合タイヤサイズはいくつになりますでしょうか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:09:14.72 ID:nK2M6jeL0
インテリアはすごくよくなったけどさ、フロントバンパーに新たに付いたメッキ部分に、
まるでオプションパーツを後付したかのような違和感が拭えない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:09:20.61 ID:XaPifBj00
>>308
16Iインチ履けるらしいよ。ググればすぐに出てくるから調べてみたら？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:22:09.98 ID:WyihgEzP0
>>306
むしろもはやイタいおっさんしか使わないんぢゃね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:25:30.18 ID:gUBcasVD0
>>305
気にせず買ったらいいんぢゃね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:27:50.83 ID:WyihgEzP0
もうマテンザ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:28:56.63 ID:+sGqwvhN0
もう少しマツダ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:30:10.95 ID:Qa30IgHI0
フォグ変えたいんだけど純正以外に色合うのってあるかね？
白で
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:34:55.06 ID:jWCelCUR0
>>305
後期買って優越感に浸ったらええんじゃね？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:56:21.83 ID:4XHErtEf0
一応4WD とかのバッチはJAFがレスキューする時にあった方が良いんじゃね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:10:33.11 ID:YgKCzSe20
>>317
んなもん見ずに下から覗くだろjk
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:22:08.22 ID:3VUikncp0
エンブレム・カスタムならスバルだぜぇぇぇ

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/120/266/5120266/p1.jpg?ct=40275131e7c2
ttp://blog.goo-net.com/shakeit/img/237/subaru_legacy.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/656/171/2656171/p7.jpg?ct=066eaa477f68
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:23:28.64 ID:OXTX8IE80
谷山雄二朗　慰安婦の真実を英語で発信　孤軍奮闘中
https://www.youtube.com/watch?v=bqmWOSV--mE
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:45:05.29 ID:gR3dZkho0
自分的には、外装、内装ともにmc前で満足できるので、20Sを中古
で購入しようと思ってますが、市場はまだタマ不足で、買う車がありません。
気長に待つしかないのかな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:45:58.13 ID:yxyZ+Qhx0
新型

・ＭＴＡＴモデルとも４ＷＤ追加
・４ＷＤのシステムはデミオと同じ（仕組みについてはyoutubeの公式動画参照）
・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更
・フォグランプがＬＥＤ化
・ＭＴのＬパッケージは19インチレスオプションなしＢＯＳＥレスは可
・フロントグリルはガンメタ塗装
・１９インチ高輝度ホイールの色変更（より暗めの色へ）
・Lパッケージ白革内装にデミオのような赤ラインはなし
・ヘッドライトは４個のＬＥＤ素子によるＡＬＨ機能付きへ変更（形状が異なる為、前期型への取り付けは難しそう）
・テールランプ発光変更（アクセラ風）
・車線逸脱防止機能追加（制御の程度を二段階で選択可能・マツコネから設定）
・誤発進防止機能を後退時にも追加（ＡＴのみ）
・電動パーキングブレーキ採用
・センターカップホルダー変更（蓋は４代目前期レガシィ風）
・ウィンドウスイッチパネル意匠変更（ピアノブラック化メッキ装飾追加）
・エアコンベゼル意匠を変更、操作感向上
・リアシートヒーター追加
・セダンはリア電動サンシェード追加
・シルバーはメタリック粒子をより細かくした新色へ変更
・マツダコネクト搭載（中身はパナソニック）
・シグネチャーウイングを太く変更（イルミ標準装備）
・フロントグリルの意匠を変更（フィンを水平にワイド感を強調）
・フォグベゼルにメッキガーニッシュ追加・意匠変更（ＴＡＫＥＲＩ化）
・インパネのガーニッシュを革張りへ変更（デミオＬパケ風）
・フロントドアポケットの収納を大容量化
・グローブボックス内を植毛加工（Ｌパケのみ）
・４ＷＤＬパケの価格はＡＴ・ＭＴ共に約３９６万円（税込み）
・４ＷＤにはヘッドライトウォッシャー・リアフォグランプ標準装備
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:49:58.04 ID:UmQrsBEe0
>・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更
Dセグでトーションビームは貨物車だけ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:57:24.84 ID:6kIc7i3M0
洗車ってどうしてる？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:04:43.46 ID:x8pbs45z0
スタンド
洗車機
200円の水洗いだよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:29:18.37 ID:3VXIDNZ10
最近のクルマエンブレムでかくてなんかあんまり好きじゃない
おっさんのデカいロレックスみたい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:56:40.38 ID:pakbB4Ze0
でかいのはベンツだけで十分だ
向こうは車両の価格が高いほど売れるメーカーなんだろ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:47:32.58 ID:gUBcasVD0
>>319
この手のカスタムって悲しくならんのかね…
欲しいけど買えないんだな…って印象しかないわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:55:09.51 ID:rdl/7FG/0
偽ヴィトンの方が、すぐ偽とばれないだけマシか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:52:13.19 ID:W4qrfeDt0
仏壇ナビとチープなゲート式シフトノブが消えたのは良いが
戦闘機みたいなターゲットモニターが最悪w
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:57:26.17 ID:babLi7tG0
>>330
まさかと思うけどアクセラのやつ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:58:38.48 ID:W4qrfeDt0
>>331
写真みた限りでは同じwオモチャみたいw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:59:52.14 ID:LGiRahRA0
>>330
ヘッドアップディスプレイのこと？
あれファッションアイテムじゃなくて実用性すごくいいよ
見た目的に気に入らないの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:01:42.51 ID:W4qrfeDt0
>>333
ねーよw メルセデスやBMWの真似なら良いけど
こんなんマツダしかないやんけw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:01:42.72 ID:babLi7tG0
>>332
俺も思った　おもちゃやんって

>>333
見た目がちょっとねぇ・・・実用性あるのはわかるけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:05:29.41 ID:KCTOZTQj0
HUDなめんなよｗ
https://www.google.co.jp/search?q=hud&client=ms-android-samsung&espvd=1&source=univ&tbm=shop&sboxchip=ショッピング&sa=X&ei=kYhYVO7VJOG2mwWl9YD4Bw&ved=0CFgQsxg&biw=360&bih=615#spd=8007616720578751319
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:08:02.28 ID:RShGZkL80
MINIなんかもマツダと同じ透明な板に表示する
レクサスNXとかCクラスはガラスに直接投影するタイプだから
こっちの方がいいけど高く付くのが難点なんだろうな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:08:48.71 ID:a+ZM07+u0
アクセラはテールライトやあらぶっといメッキグリルやら戦闘機モニターやらガキくせーんだよ

ぜんぶいらねーわ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:10:06.23 ID:W4qrfeDt0
ハッキリした写真みた感じでは形がアクセラと違って横長で見た目違和感が無くなってるかも
アクセラのは存在感有り過ぎだからな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:38:33.28 ID:3m5fOTWJ0
アテンザ前期型と後期型の内容の比較で、全く競合他車の話題が出ないね。


これは、アクセラで掲げたライバル無しのプレミアム化に近づいた証左ではないだろうか。私は嬉しいわ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:42:53.83 ID:fqzLbAuB0
エンブレム話に乗り遅れた。
これ置いときますね～
http://livedoor.blogimg.jp/rinjinyabai/imgs/c/b/cb34c2cf.png
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:49:33.17 ID:FwTJeWp50
今月末スバルWRXS4納車だが、ちょっと前にアテンザ25Sセダンを
検討していた。デザインが最高だから。
マンション駐車場に無理だからあきらめたが。
マイナーチェンジ後の顔は、ちょっとイマイチだな。
車体色シルバーならいいかも。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:52:40.25 ID:a+ZM07+u0
WRXS4かっこよかった・・・

スバルのデザインはガキくせーから好きじゃなかったのにコイツだけはなんでかっこよく思えた
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:53:51.90 ID:QaiqY7aC0
>>299 回答あんがと
やっぱXDの場合はパックに入るべきだろうね
スタッドレスは17か16インチだろうなあ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:15:28.13 ID:j5C0znnB0
Ｂ4かっこいいね。
レトロさか武骨さかレガシィアウトバックも格好良いと思った。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:19:28.64 ID:L/q8yt/C0
>>234
マツコに見えた
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:19:36.27 ID:j5C0znnB0
S4だった
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:26:26.36 ID:a+ZM07+u0
びびったｗ
急にいつの話持ち出してくるんだよｗとか思ったわｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:51:13.19 ID:m+W+154n0
>>344
オイル交換は寺で6000円が相場。地域によってオイルカードがあってそれだと一回3000円台
純正オイル以外はよくない。カー用品店は論外
一年点検は普通に出したら2万くらいかかるからパック入ればオイルとフィルター代まるまる浮く
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:08:51.21 ID:HBMP+lsM0
>>340
価格、燃費、走り、スタイルでバランス取れてるのはアテンザだけだから、ガチでぶつかる競合はいないね。
燃費無視するとスバルのレヴォーグやS4、マークXとかかな。
価格無視すると、欧州車や各社ハイグレードセダン。

ただ、バランスの上に成り立っている地位だから、マツコネで付加価値付いてるからプレミアム価格や、とかやると一気に不人気になりかねない。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:18:20.70 ID:GyVbmnWv0
まとめ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934693272.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934527130.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414934382279.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414933524912.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414927258845.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1414926554210.jpg
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:20:32.29 ID:M+PSzEWa0
内装は真っ白よりオフホワイトのが落ち着きがあって好きだなぁ…
白にビビって黒革にしましたがw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:23:50.95 ID:/teVFbvg0
２０S街乗りしてるんですが、燃費８ｋｍっておかしくないですか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:24:51.19 ID:JbEzycyZ0
シグネーチャーイルミは標準装備なの？

俺的にはオプションであってほしいんだが、標準の場合スイッチでＯＮ、ＯＦＦ
できるのか付けてる人いたら教えてください。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:25:17.55 ID:+nr/8dLI0
白はジーンズの色落ちして着く
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:29:11.18 ID:whcMT6m50
>>353
それだけの情報で判断できると考えるお前の脳味噌がおかしい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:33:22.30 ID:/teVFbvg0
>>356

ひどいよ・・・
言い過ぎだよ・・・・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:33:40.33 ID:NgdWBO7A0
mc後のアテンザかっこいいな！
はやく現物見てーわ

まぁ高くて買えないアクセラ乗りなんですけどね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:34:32.27 ID:+nr/8dLI0
>>358
アクセラはダサいからな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:36:49.36 ID:NgdWBO7A0
>>359
ダサくねーよハゲおやじ！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:38:11.91 ID:kLpsiVoI0
>>354
Ｌパケだけ標準
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:39:53.17 ID:+nr/8dLI0
>>360
だせーだろw
ちょび髭貧民クソ野郎！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:40:38.13 ID:whcMT6m50
>>357
すまん言い過ぎた・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:42:00.66 ID:NgdWBO7A0
>>362
ヒゲなんかはえてねーよ
社会人一年目のフレッシュマン！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:43:34.57 ID:+nr/8dLI0
ローン組んでる奴と貧民グレードと一緒にされたくねえわ
貧民グレード廃止はよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:43:42.63 ID:10avCMM70
>>48　http://blog-imgs-44.fc2.com/g/n/n/gnnyc254/201211252048226bd.jpg
なにこのエロいナンバーｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:44:46.32 ID:M+PSzEWa0
>>357
微笑ましいなw
運転の仕方とか書けばアドバイスもらえるけどその内容だとわからんぞ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:47:17.53 ID:/teVFbvg0
>>367

みんな街乗りでの燃費ってどんなもんなの？

オレは普通にアクセル踏んで普通にブレーキ踏んでるだけなのに・・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:49:15.09 ID:30WL1rb60
白革の試乗車昨日デーラーでみたけど、なんか薄汚れてた。
ＢＨ９ＭＴみたいな四駆はもう出ないと思うのでＦＦＸＤＭＴに決めた。ＭＣ発表待ち。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:49:27.09 ID:DOOmuNHb0
>>354
オンオフは無いよ。
たしかシグネチャイルミは、ヘッドライトの光を一部集光して光ファイバーみたいなもんに流して光らせてるから、ヘッドライトと連動せざるを得ないような。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:50:45.14 ID:d/HldZY10
>>366
予想外にエロかったwww
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:52:06.51 ID:MCUpjZ480
>>358
アクセラも十分格好良い。
斜め後ろからのアングルで見るととてもエロいボディラインしてるよな。
最近よく見るようになったわ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:54:05.99 ID:AY0uTUVs0
>>368
本気なのか？
どんな要素が燃費に影響するか解るか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:55:25.44 ID:bPcMR+H20
>>368
>オレは普通にアクセル踏んで普通にブレーキ踏んでるだけなのに・・・・

それがいかんのだよ
アクセルもブレーキも踏んでない惰行してる時間をいかに増やすかが肝心
教習所で習った通りの車間とって惰行を心がければ街乗りでもJC08モードの７掛けくらいは楽勝でいける
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:56:13.97 ID:M+PSzEWa0
>>368
XDL乗りだけど街乗りで13～14位
基本stop&goの繰り返しだからね
高速や郊外行くと跳ね上がるけどw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:56:28.28 ID:NgdWBO7A0
>>372
ありがとう
その言葉で救われたよ
とりあえず二年後にはアテンザに乗り換える予定なのでmc楽しみにしてるわ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:10:00.32 ID:krKt1Ogw0
>>368
XDで10～11km/l
都心走行95％
DPF再生時以外トロトロ運転
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:13:14.99 ID:toWsLTZZ0
>>324
おいらの黒Ｄワゴンは未だ洗車機童貞。。
納車から一年半、二万キロ

整備出した後の寺の手洗い洗車三回以外は
おいらの手コキのみだおｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:15:47.74 ID:lPSEX+9Y0
>>366
やはり外観は前期だよなあ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:18:50.92 ID:/6EsAcZA0
白だけどジーンズでガンガン乗ってるけど
色移り気にならんな
夏場に多汗の奴が色移りするん違うか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:20:50.94 ID:lu8Yfi1o0
発進はゆっくり踏むようにしてる。
とまる時に車間あけて信号変わりそうな時に徐行始める。
先頭にいたら後続車に心の中で謝りながらアクセルを踏んでる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:21:51.49 ID:8mgpmjRf0
ここの情報見て、前から商談してたMC前展示車のハンコ押してきました。
魂赤25Sで友人の車屋への卸って形で。
週末レジャー利用のみなんでガソで充分です。

週末、急にマイナー前車の在庫問い合わせ増えたらしいよｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:29:08.30 ID:OnRa3LZe0
http://www.webcg.net/articles/-/29948?page=4
アクセラは「1万円多く払ってもこのクルマが欲しいと思ってもらえるようなクルマ」
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No006.pdf
「古くならない」システムを搭載。
↓
http://jp.autoblog.com/2014/09/12/mazda-demio-video-and-interview/
デミオの方が静粛性等優れていることがさらっと暴露される。
また、アクセラ発売から1年でデミオに「スマートナビ」、CX-5やアテンザMCでハイグレードナビが設定され、「古くならない」が早くも陳腐化する模様。

アクセラ買わなくて良かったww
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:33:02.64 ID:aFcNbXN60
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51873076
これってこのスレから拾ったんだろうな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:41:12.93 ID:IkDoPEsM0
やっぱヘッドライトの形状は前期の方が良いよな
その他はほぼ後期が良いと思うけど
その分値段も上がるしね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:44:58.44 ID:aSUHEnmn0
>>368
XDLで18km/Lくらい。
田舎だから平均車速45km/hでのんびり巡航
冬は16くらいまで落ちるけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:50:13.19 ID:M+PSzEWa0
>>386
平均車速スゲーな！
おいらは32キロ位
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:59:01.24 ID:2fstGogk0
寺で聞いたら20Sも15くらい走るっていってたな

XDはMTのほうが高いのはまた19インチ強制なんやろね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:08:36.82 ID:S6esDhM80
新しいマスタングがアテンザに似てる感じ、クーペのアテンザ出たらさぞかっこいいな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:09:34.53 ID:kLpsiVoI0
>>383
デミオはかなり頑張ってるからな
正直デミオXDに試乗したらアテンザXDより静粛性高く感じたし…
※飽くまで個人の感想です
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:11:36.17 ID:Haep6eaMO
ディーゼルターボのマニュアル車に試乗してきた。

トルクが凄いな。
大してエンジンを回してないのにグイグイ加速していく。
ディーゼル車特有の騒音も車内に入ってこない。

FF車だが、カーブの立ち上がりでのアンダーも抑えられていて素直な回頭性で、気持ち良く走れる。
MTもストロークが短くコツコツと小気味良くシフトチェンジできる。
しかしホイールベースがやや長いのか？ハンドリングにキビキビ感が少し欠けるように感じたが俺だけか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:32.78 ID:AY0uTUVs0
>>383
ハイグレードナビはアクセラも対応するでしょ
常に最新で有り続けるなんて不可能なんだから
レベルの低いイチャモンは辞めときなさい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:17:47.09 ID:LW8Zr4hl0
>>322
・リアのサスペンション形式がトーションビームからマルチリンクへ変更

いつからトーションビームに変わったの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:23:52.40 ID:fqzLbAuB0
XDL平均車速33～35km/hで16～18km/Lってとこかな。
発進加速時、青ランプが点くように心がけると16寄り、
青ランプが点かないように心がけると18寄り。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:24:15.37 ID:BH9dVgnu0
クルマを10年ぶりに買う素人の質問です
>>390
＞正直デミオXDに試乗したらアテンザXDより静粛性高く感じたし…
モデルチェンジではそういったところも改良してくるものなのですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:25:05.77 ID:KiVxbg050
>>393
あーこれは特定するためのアレだな
>>322怒られるわ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:34:37.85 ID:w7QQ6WAn0
おまいら、このナンバーオフセットはどうよ？
http://mazparts.biz/upload/save_image/11031351_545709dde9884.jpg
俺はコメントを差し控えるはwww
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:37:46.15 ID:hfOoTrQg0
>>397
ここだったらランエボの位置の方がいい。
というかナンバー無いだけでめちゃくちゃかっこいいよねアテンザ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:40:33.75 ID:B0lRoRiw0
>>397
だっせぇええええええ
鼻くそかよ(´･ω･｀)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:47:32.53 ID:1TXNPVhI0
純正の白のフォグのバルブっていくらくらいするのかな？
初期の中途半端な黄色が嫌だから変えたいんだけど
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:49:44.82 ID:BjKPZMr80
>>368
20S乗り。
普段都内 12-14km/l 平均車速27km/h(笑)
田舎帰省時 16km/l
東名高速 18km/l
ベスト燃費 22km/l
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:53:29.94 ID:cw0BKSdW0
397
松田じゃなく
松原のぶえ だな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:01:57.10 ID:oOVV60ro0
>>384
これもそうじゃねｗ

http://carlife.biz/archives/918/
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:05:59.43 ID:OESk5BCc0
>>393
最近アテンザ納車したけどリアがマルチリンクらしいから後期型だわ。
勝ち組だわ。

>>395
もともとアテンザは静粛性が残念といわれてたから、改良してくるとは思うけどね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:08:48.26 ID:cDDiRbQK0
>>401
ガソリン2.0でそんなにのびるのか？前車、アクセラ2.0Sではロングドライブでの最高燃費が15km/lに届かなかったがなぁ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:15:27.65 ID:LW8Zr4hl0
>>404
俺のも発売から４ヵ月で納車だったけど後期型みたいで良かった
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:18:05.67 ID:AY0uTUVs0
>>405
どのアクセラ？
先代後期(6AT)だけど、環境次第で簡単に17～18km/Lはでるよ。
22km/Lは区間を限定すれば出るかなって感じ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:23:30.41 ID:krKt1Ogw0
>>391
試乗車でアンダーがどうこうという時点で全く参考になりませんわ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:23:42.09 ID:+TqS1L+20
昨日練馬から大洗海岸までドライブしてどんだけ燃費伸ばせるかやってみたんだけど片道は31キロで行けたぜ
帰りは渋滞はまって落ちたけど往復で25だった
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:33:26.69 ID:aWEFYdxi0
年間10000kmくらいしか乗らないのにディーゼル買うのはもったいない？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:35:39.46 ID:pfvMWi0z0
>>368
25Sだが、平均で12～13Km/l、高速のみだと15Km/l、普段から割とエコ運転を心掛けている。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:36:49.88 ID:f2F2r9B40
MTにAWDまで投入か
スバルから客とるつもりかな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:37:02.38 ID:hfOoTrQg0
>>410
リセールバリューはディーゼルの方がいいよ
潰すまで乗らないなら一緒。好きな方買え
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:49:09.41 ID:Tzqo/Ws80
20s乗り。ほぼ田舎道。
平均車速43km/h
満タン法で16～17km/l
燃費計はそれより1km/l高く表示されてる。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:56:01.77 ID:f2S1J8Mc0
>>400
俺もヘッドライトが白でフォグが黄色っぽいのがなんとなく嫌で、バルブ替えようと思ってDで聞いたら
PIAAの白色LEDバルブが20000円だった
LEDバルブの相場は分かんないけどそれくらいなのかね
ちなみにまだ替えてないよ
良く考たらフォグはあんまり点けないから替えなくてもいいかなと思ってね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:12:19.98 ID:lYyJYkjY0
>>415
LEDで良いのかなオプション書いてある冊子にはハロゲンが載ってるんだけどハロゲンだと5000円くらいで安いけどどうなんだろう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:13:10.62 ID:b7+rzX9l0
適当にH11で6000Kくらいの買っとけばいいと思う
社外のLEDはまだ実用レベルじゃないよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:14:06.23 ID:4bNAnCZI0
>>410
ディーゼルの良さは燃費だけじゃない。
溢れるようなトルクも付加価値だよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:20:08.50 ID:lYyJYkjY0
>>417
ハロゲンをってこと？
純正は4500kだったんだけど
ヘッドライトと色合わせたい場合は純正で良いのかな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:23:12.63 ID:xsBtsw+Z0
後期って内装アクセラじゃん。
1年半も四駆待ったのに、そりゃないぜマツダさんよぉ。

ところでセダンの電動リアサンシェードってスイッチどこ？
画像見る限りリアのアームレストに無いんだけど、ドアのウィンドウのとこかな。
まさか前席からしか動かせないとか、そんなわけないよね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:27:52.24 ID:nhsSEW/I0
>>416
オプションとは別で東海マツダのオススメ的な感じで紹介されてたから聞いてみたよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 05:19:18.34 ID:jK/oVoKt0
>>397
仮免許練習中？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:29:21.40 ID:LPQMbIRq0
>>420
>まさか前席からしか動かせないとか、そんなわけないよね？

そのまさか
逆にリアシートヒーターは後席のアームレストにしかない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:34:27.57 ID:LlVbUfSF0
俺にはフォグを殊更白くする意味がわからん。
フォグはフォグとして使いたいからね。
見た目黄色っぽくて色が合わせて無くても、それは機能美だ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:47:02.82 ID:d1QQ+Llo0
フォグ真っ白ってフォグの意味なくね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:49:42.37 ID:BHc4AedKO
俺はDオプのイエローフォグつけたぞ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:38:48.73 ID:SK8dHgMN0
フォグランプを夕暮れの前照灯用だと勘違いしてる人は多い。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:46:30.61 ID:jVIB0DqY0
フォグ使わないから売れない。ファッション用にして売っちゃお！だね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:48:27.57 ID:icTnQ3Sm0
http://i.imgur.com/d77eInf.jpg
右が純正、左はカーメイトの4650K
HIDと白さはほぼ一緒
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:49:14.77 ID:iu3p3OXN0
今はベッドライトの性能があがっているからフォグは必要無い
フォグはファッションライト
にしてもDOPのLEDフォグは高いなあ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:52:15.01 ID:+E/MlRM/0
>>420
ぶっちゃけ電動PKBになったこととフロントパネルの造形いがい
ほとんど変化ないからな。皺にならない様に白い合皮はっつければ同じになりそうな予感
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:12:40.75 ID:RXrRowfu0
>>431
つまりほとんど別物ってことだよな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:15:40.35 ID:GE1rrybp0
>>430
いや、フォグとヘッドランプは普通に違うだろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:24:33.04 ID:eFrLoQ8E0
アテのフォグは運転席から見えないとこ
照らしてるからあってもなくても
どっちでもいい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:27:08.76 ID:bcYYHUD40
>>397
アクセラでナンバー移設しているのは見たことあるけど、
アテンザでやるともっとダサいな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:29:29.87 ID:L7ZucJY80
ライトが黄ばんでるとションベン臭いっていうか
田舎の臭いがしてくるね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:38:12.86 ID:d1QQ+Llo0
中途半端に黄ばんでるのはアレだけど、イエローフォグはかっこいいとおも
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:54:15.67 ID:A2blzDDC0
なぜかマツダのヘッドライトは黄ばばない
他社と材質が違うのか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:00:23.60 ID:PSpO8jj20
>>438 そう言えばマツダでライトが黄ばんでるの
見たことないな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:53:43.23 ID:JYcGaa3V0
トヨタは黄ばむ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:55:25.35 ID:3ewoz0dL0
中高年がオシッコ漏らしたみたいな感じ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:01:44.30 ID:z9rAYpDz0
アクセラ買っとけ
アテンザはでかすぎる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:05:28.91 ID:6KR8v2GW0
近所のファミリアワゴンとアクセラは黄ばんでるぞ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:22:50.35 ID:8CwYo/DkO
マツダは白くてくもってるイメージ
445 ：420：2014/11/05(水) 11:41:09.07 ID:lYP87vcy0
>>423
回答ありがとう。
リアシートのアームレストの画像見て嫌な予感はしてたんだけどさ。
おまけにリアシートの予熱もしてあげられないのね。

マツコネありきのアクセラ＞デミオ＞アテンザの逆進的なＭＣだから仕方ないとは思うけど、
1年以上も心待ちにしてたから、内外装に加えて機能不全って感じでけっこう残念だわ。
CX-5に比べればまだマシだけど、やっぱマツダのＭＣってこけるんだよなぁ。

かといってアテンザレベルに突き抜けた格好良さがある車なんて他に無いんだよなぁ。。。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:46:11.71 ID:d1QQ+Llo0
余熱なら乗る前にリア側スイッチ押せばよくね？w
運転席から任意のタイミングで出来なきゃマズイ車格でも無いでしょ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/11/05(水) 11:48:03.72 ID:L7ZucJY80
難癖付けたいだけだよ
相手すんなって
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:52:36.09 ID:qvoL6pAM0
>>445
何事も完璧を求めちゃいかんよ。
不完全だから車はおもしろい。
完璧求めたらプリウスみたおな車ばかりになるぞ。
まあプリウスが完璧とは思わんが
449 ：420：2014/11/05(水) 11:55:14.91 ID:lYP87vcy0
>>446
確かにそうね。ちょっと便には欠けるがそれで良いや。
いつも後席に人乗せるわけじゃないし。

車格考えりゃ、過度な期待も良くないわな。
まぁ、期待してしまう何かを持った車なんだけどね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:57:23.23 ID:5bHJ4PRD0
こういうグチグチ言うやつに限って女々しいし口だけなのさ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:03:50.51 ID:A2blzDDC0
デザインでもクールでシャープなヤツは
どこかで、あえてバランスを崩す、そのほうが人間は心地よい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:29:04.73 ID:zvNKxJoP0
>>429
なるほどこれにしようと思うよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:33:19.89 ID:3AZfwKes0
今日、街でおっアテンザだと思ったらスカイラインだった　
そんなに似てないと思ってんだが、ぱっと見似てるな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:36:02.87 ID:yf06N4yh0
XDのMT乗りです。
満タン法の燃費を計算すると、メーター表示の平均燃費より-3kmくらい差があるんだけど、皆そんなもんなの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:37:21.43 ID:d1QQ+Llo0
>>449
期待してしまうのは分かるなー。
ある程度痒いとこに手が届かないのは仕方ないんだけど、これだけ充実してるとね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:43:38.41 ID:Gv3dgpYU0
>>454
同じくXDMTだが、1km/l以内の誤差程度しか差がないよ。
個人的には結構精度が良いと思ってる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:08:31.51 ID:bL2wAExm0
ライト類ほしいけどFバンパーは前期のままでいきたい
HBC有りHIDと互換あったら嬉しいんだが
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:21:25.35 ID:nhsSEW/I0
>>454
同じくXDMTだけど表示よりマイナス1km/lくらいかな
アイドリング時間が長いとか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:58:31.28 ID:lH5ivvdn0
>>343
糞にしか見えなかったが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:51:24.93 ID:T/2CebI+0
>>454
燃費の数値リセットできるから一度試してみては？
もちろん満タンにした時ね

人によって違う走り方でいくらでも変わることが予想される数値だから
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:35:40.82 ID:8/09hfB+0
>>454
リッター19くらいのときは実測が0.6～0.7マイナス
21～22のときは1.2くらいマイナス
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:38:36.06 ID:P90/jn3o0
ペットボトルジュース一本分の差を気にしても仕方無い
個人的には気持ちよく運転できればそれでよしかな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:10:01.79 ID:JEnXeqa70
>>442
アクセラ試乗したけど後部座席狭すぎる。
あそこまでとは思わんかった。
当然家族からもブーたれられてアテンザにしたよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:03:45.13 ID:zpNtnM0T0
マツダ地獄！！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:19:36.93 ID:+E/MlRM/0
ホンダは軽自動車と小型車しかつくれない格下メーカー
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:38:04.14 ID:Y3NwUoM40
スタッドレスタイヤで、215/60/R17履いてる人っている？
純正は225/55/R17だけどこれだと４本で数万単位で安いんだよね
同じ性能でかつちゃんと履けて、しかも安いなら安いほうを取りたいなと思ってさ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:40:07.16 ID:YzygopUg0
>>466
安いのがいいなら225/60R16は？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:56:16.72 ID:ubXc5W9B0
>>446
メーター回りにリアシート加熱中の表示あるんかね？
乗せた客がＯＮのまま去って行きかねないよな。

>>454
ワゴンＸＤＬＭＴだけどやはり皆と同じく表示-1kmくらいだな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:05:18.63 ID:0DaG4ngx0
>>467
ワロタ SUVかよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:08:37.14 ID:LPQMbIRq0
>>445
リアサンシェードについてはショーファードリブンを想定してるからスイッチは運転席のみで問題ないと判断したらしい
つまり後ろに乗る人はたいてい偉い人だから運転手に命令すれば済むことじゃないかと
そのくせリアシートヒーターのスイッチは後席アームレストのみって矛盾してるだろw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:21:17.23 ID:OKH9DN1x0
>>467
スタッドレスで、このサイズ履かせてる人いるね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:45:34.50 ID:dnsClq6L0
>>466
スタッドレスタイヤで、215/60/R17履いてる人です。
そろそろタイヤ交換しないとなぁ・・・めんどくさいけど自分でします
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:20:33.63 ID:3DCkDJCX0
田舎だからみたことないがアテンザワゴンかっこいいな
ハリアーかアウトバックで迷うわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:31:02.06 ID:+as/OcmQ0
アテンザ候補に入ってなくてワロタ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:39:49.18 ID:T+MAFkaR0
ハリアーは無いけどアウトバックはいいよね
荒れるからスルーしてね♪
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:51:21.49 ID:3DCkDJCX0
>>474
アテンザかっこいいよセダン希望なら候補のひとつだった
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:52:00.77 ID:qvoL6pAM0
妹と母と父に前期後期の画像見せたら、妹と母→前期の方がカッコいい。妹いわく銀のラインが後期はだめ

父は昔の車が好きなのでどっちもかっこよくないとのことですたw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:11.92 ID:Fws9OczA0
>>470
この矛盾裁判でつかれたら
有罪判決でちゃうなwww.
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:29.01 ID:qEPGSV1u0
マツダってだけで貧民だなあと思うw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:56:02.19 ID:vuo7aWGT0
215/60で問題ないね
ホイールの関係で225/50R18にしたけど19並みに高いんだよなあ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:02:17.14 ID:mMgCTTVU0
>>407
先代前期、スカイアクティブではないからかな？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:03:16.48 ID:CIX0/ooH0
>>439
初代アテンザとかは結構黄ばんでいるの見かけるよ。
トヨタ車は確かに黄ばんでる車多いよ、結構高い車でもね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:05:33.53 ID:CIX0/ooH0
>>478
民事裁判に「有罪・無罪」とか無いから。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:25:09.67 ID:yf06N4yh0
>>454
です。

やっぱ誤差-1km前後すか、、、
ちょこちょこ100kmくらいごとに満タンで計算してるからか、
嫁さんと共用なのがイカンのか、思い付く原因はそんなもんです。

とりあえず燃費の数値リセット試してみる！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:30:56.06 ID:fFBXqrmj0
民事だったか><www.
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:32:25.22 ID:tBDFtj+K0
日本のサイトにもMCのリーク画像のニュース来てたな
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141105-10213508-carview/
＞これは11月3日、フランスの自動車メディア、『WORLD SCOOP』が公開したもの。
＞同メディアが、アテンザの改良モデルの公式画像を、発表前に独自入手。読者に向けて、公開している。
↑何かワロタｗただの2chの転載なのにｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:38:56.00 ID:yf06N4yh0
XDMT乗りです。
ディーゼルエンジンの燃費の良い使い方がイマイチわからん。
リッター19km～出せる人は、一体どうやって走ってるの？
↓ちな自分が今まで試した使い方と燃費。郊外中心エアコンON&満タン法での計算。

a. とにかく回転数を上げない+惰性で転がす。だいたい800-1500回転。
→12.3km/l

b. ゼロ発進と加速時は2,000～4,000回転で一気に加速+巡航時は2,000回転前後キープ。
→15.6km/l

c. ゼロ発進と加速時は2,000～4,000回転で一気に加速+惰性で転がす。
→16.0km/l
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:39:49.16 ID:LYQpr0PQO
>>486
複数の海外メディアに取り上げられているがアテンザスレが画像の出所なのか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:40:55.98 ID:CIX0/ooH0
プリウスじゃ無いからいちいちそんな事気にして走ってないよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:47:09.30 ID:fFBXqrmj0
487
新名神走ったら80.90キロ程度で
余裕で25キロ超えるよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:51:30.64 ID:+j5+5o5g0
>>488
写ってる写真のノイズや反射が完全に一致
プロが素人から転載して誇らしげとか
笑えるわ
フランスもここまでレベル落ちてんだな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:00:38.51 ID:bHcu1kkH0
ワゴン乗りなんだけど鍵掛けて駐車してる状態からラゲッジルーム開けてもルームランプ付かないんだけど、仕様なのかな？
あとラゲッジルームにはランプ無いのかな？暗くて見えない…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:06:18.67 ID:qn3TmUlg0
前期買ったやつ涙目ww
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:07:23.98 ID:XMHBuAqv0
>>487
一回あたりの走行距離と速度は？
走り方だけじゃなくて環境の影響も大きいよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:08:13.18 ID:p0MsDz560
>>487
4000は回し過ぎでしょ。
巡航は1200位が一番いい気がす。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:09:12.83 ID:F/+7Ee/S0
>>492
バックドア開けてもルームランプは点かんでしょ普通。
で、バックドアの裏側にランプあるでしょ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:11:33.70 ID:Q9F4axle0
>>487
aでしょ。
なるべく高めのギアで燃費がいい４０ｋｍ～８０ｋｍくらいの一定速度を保ちつつ走り続ければいい。
ワゴンのＭＴだけど９０００ｋｍ走ってだいたい通算２１ｋｍ/Lくらい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:13:28.12 ID:Q9F4axle0
>>493
く、ｋｙｓｋなんかないんだからね！(´･ω･｀)
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:15:02.37 ID:LmhEWRzv0
>>492
バックドアにあるランプのスイッチがオフになってんじゃね？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:16:51.01 ID:T/2CebI+0
>>487
選択ギヤを書いてないからなんともいえないけど加速で4000回転て回しすぎじゃない？
荷物が多くない時は2速発進してるくらいかな　あとは比較的高いギヤで走ってる

ほとんど毎日高速使ってるから参考にならないけど平均燃費でリッター24kmは普通に出る
カミさんのATXDでもリッター18km切るのは稀
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:19:27.59 ID:fFBXqrmj0
>>493
既に40000キロ近く走ったアドバンテージに
対してどう答えるの
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:25:07.31 ID:A2blzDDC0
Ｄセグでアクアと燃費が変わらないなんてすごい、軽油だからにしても
ＨＶの存在価値自体が霞む、
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:28:38.04 ID:mMgCTTVU0
>>487
それは何かおかしいな？！自分はATだけど普通に片道30kmの通勤で14km/lを切った事ないな、ただATだからと思っているが、高速ロングドライブでも19km/lが最高燃費！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:31:03.17 ID:XMHBuAqv0
>>500
夫婦でXDのATのMT乗ってんの！？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:31:40.57 ID:XMHBuAqv0
>>500
間違えた

夫婦でXDのATとMT乗ってんの！？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:34:32.84 ID:Q0nO7mDm0
>>501
まったくだよな。
今の所、前期所有者が羨みそうなのは4WD位なのに、しかも涙目で書き込んでいる様な人もいないのにな。
これまで、前期型を興味持って憧れの眼差しで観ていたくせにな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:45:29.00 ID:7XkvdWvL0
>>486

ここのスレネタが世界をスクープとして駆け巡るなんて凄い場所に居合わせたもんだ。
他からは一切画像が漏れていないとなると、ロスモーターショーへのＭＡＺＤＡの意気込みがわかるな。

まぁ、コピー転載厳禁と書かれたマニュアルをアップするのもどうかと思うが、
俺にはそんな度胸はなかったなぁ～。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:47:39.71 ID:T/2CebI+0
>>505
うん　カミさんはセダンのATXD
俺のはワゴンMTXD
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:57:51.16 ID:uWfTSoH50
>>508
便乗質問すみません。
ワゴンとセダンって、やっぱり静粛性とか剛性の違い感じますか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:01:25.81 ID:6XFbo2480
アームレストはアクセラみたいなサポート感がなさそうだな

あれ結構すきなんだが、残念
511 ：名無しさん：2014/11/06(木) 00:15:26.58 ID:34Rb/VUD0
ホンダとかスバルってだけで気の毒になる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:17:26.41 ID:3JdfFuQw0
>>487
たぶん定速走行でアクセル踏みすぎなんだよ。スピード落とさない範囲でアクセルをほんの少しゆるめるのが基本
瞬間燃費の表示にして50～60km5速で30km後半出せるようになれば絶対18は切らない
発進加速はリッター20目指さない限り踏んじゃってもおけ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:21:28.81 ID:dX6W/yuB0
>>509
うーん　気になるほど剛性が違うとは思わないねえ
しいて言えばちょっとだけホイールベースが違うのが気になるかな
ワゴンのほうが見かけはデカいはずなのに取り回しが楽（慣れもあると思う）

静粛性は両方ともルーフに防振防音材貼ってるのでなんともいえない
貼る前はどっちも雨音がうるさいなーって思ってた
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:21:55.17 ID:dmXsxIDg0
>>508
凄いね、裏山！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:25:40.12 ID:dmXsxIDg0
>>513
おお、ルーフに貼った人ですか！

ちなみに他の防音処理って何かしました？
ルーフ以外に効果的なところってありましたか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:30:09.55 ID:dX6W/yuB0
>>515
ルーフ以外はなにもしてないよ
音楽聴くときに音量上げすぎなければ音漏れも気にならないし
オーディオは凝りだすとお金かかるっていうし（笑
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:41:21.62 ID:dmXsxIDg0
>>516
どもども返事ありがとうございます。

ルーフ剥がすの面倒だからルーフライニングの
隙間からシンサレート入れれないかなと想像中です・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:29:17.37 ID:dX6W/yuB0
>>517
おなじ事考えてたけどサイドカーテンエアバッグがあるから無理だったね
運転席側・助手席側片方だけ隙間ができる程度に分解して入れるのもライニングに折れ目が入りそうでやめた
ワゴンのほうは後を少し分解すれば入れられるかもしれないけどルームランプ配線に当る
セダンのほうは作業スペースがほとんどないから覚悟して外したほうが早い


シンサレートは隙間を塞いで反響音を消すために入れたんだけど
ルーフの板金に当る雨音主に音を消すのはレジェトレックスだから
シンサレートだけではあまり効果は期待できないと思う
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:01:49.96 ID:A6FqLnFG0
マイナーチェンジでXDのアイドリングストップからの始動時にガクって振動すんの改善されるかなー。
試乗楽しみだわ。
あれが変わってなければガソリンにしよう。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:10:11.13 ID:Kxb2/57v0
>>487
です。

>>490
25km超え？すごい。高速道路で30km超えの記事もあったけど、夢でもなさそう。

>>494
休日しか乗らないのでマチマチですが、距離は50km、速度は25kmくらいだった気が。

>>495
4,000は回しすぎですか～。気持ちよく回ってくれるのでついつい。

>>497
ワゴン良いですね！自分もワゴンですが通算700kmのペーペー。

>>500
2速発進もありですか！試してみます。
平均燃費でリッター24kmってスゴすぎ、、、

>>512
なるほど、巡航はアクセル踏みすぎかも。
瞬間燃費の表示にして50～60km5速で30km後半、は出せてないので。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:57:25.93 ID:5xXzdUrl0
俺は40km＝4速、50km＝5速、60km＝6速を目安にシフトチェンジしてる
これが燃費効率いいのかはわかんないけど
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:12:18.05 ID:5KU1AzON0
>>521
燃費効率は悪いと思うぞｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:30:38.06 ID:dSYZ63070
セダンにシャークフィンはつかないかー残念。なんか知らないけど好きなんだよね、あの形。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:33:07.29 ID:dpJDAS2U0
>>522
おれは悪くないと思う。
その時の加速の具合にもよるが。
燃費って、ノッキング状態に近づくほど良いからね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:40:24.17 ID:dmXsxIDg0
>>518
色々ありがとうございます。
すごく参考になります。
やっぱ外さないと駄目ですか・・・
気合がいるなぁ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:50:46.77 ID:OhjXl3RfO
>>509
福野礼一郎さんやマガジンXの総括では剛性の差は感じられると書いてあった
その車のセダンに並ぶ剛性のワゴンというのはなかなかないよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:27:18.69 ID:7+zQJyPN0
https://www.youtube.com/watch?v=SZMjbmlYSRM

https://www.youtube.com/watch?v=hhor7xOfWIo

デミオのスレから拾ってきた。。日本仕様だと100Kmで6速
何回転ぐらいですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:13:05.97 ID:dX6W/yuB0
>>526
あの方マツダに対する固定観念や古いイメージばかり先行してて表現が子供っぽいですよね
乗ってる車で人への対応を変えてるのに大笑いした事あります
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:38:22.65 ID:nYZyuwG50
>>527
MTは1700回転
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:02:48.59 ID:7+zQJyPN0
高速燃費もよさそうですね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:22:44.04 ID:FWmZ4w9w0
>>521
俺もこれなんだけど
あんまり低回転維持するとススが溜まりやすい
みたいなのどっかで見たけどどうなんだろ？
DPFの間隔はどう走っても変わらないけど
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:27:26.63 ID:581mQHpG0
トンネル内で駐停車し写真撮影するクソガキ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1909335/car/1659064/4117036/photo.aspx
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:38:31.90 ID:g2QeeGTG0
>>532
このガキはきっとこのスレ見てる
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:41:02.15 ID:g2QeeGTG0
4枚目5枚目　無理して腕出すなや　無理して肘乗せるなやww
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:49:16.69 ID:2xB9ZPRC0
恥ずかしすぎる。幼いっていいよな、とてもこんなことしてこんな写真撮れんわ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:51:25.55 ID:7zsO5dbg0
まあでもお前らよりは甲斐性あるな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:56:40.02 ID:dZNiPm6J0
アテンザかっこいいのに乗ってる人にこういうモラルというかマナーの低い人がいるのは寂しいね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:57:11.08 ID:ipIC58AH0
ttp://magazine.vehiclenavi.com/archives/2105
後期のグリルはピアノブラック塗装なのか、それともメッキ加工なのだろうか？
いずれにせよ、後期モデルはなかなか良さそうだ。
特にワゴンは世界で最も美しいワゴン車じゃないか。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:59:51.03 ID:NUk1m5NH0
>>532
足短いなw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:14:11.90 ID:QCSgnnU70
>>532
プロフィールに
社会的に責任のある立場年齢になった
とありますなw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:20:39.11 ID:V03Z0pgi0
こういうの増えるから、マイナー車のままでいい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:26:19.96 ID:pc/Edb+M0
>>532
通報
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:29:01.34 ID:+1P/XAbc0
ウエスポン！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:33:20.84 ID:581mQHpG0
>>540
それじゃあ社会的に責任をとってもらわないとなw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:40:24.13 ID:UwZR31xv0
自分の敷地内なんだろw

とりあえず魚拓
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:42:21.68 ID:C6zca45S0
なかなかよくなったと思うんだけど、今回も本革シートなのかな。

ハンドル以外は本革を一切つかわない上位パッケージとかだしてほしい。
なんでアルカンターラモデルとか用意してくれないのだろう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:42:40.42 ID:581mQHpG0
お母さんと行ったのかな^^

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1909335/car/1427596/3693340/photo.aspx
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:45:09.37 ID:/0SN8AJC0
トドババアな彼女w
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:57:51.81 ID:g2QeeGTG0
>>547
これを全世界に晒す神経がワカランw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:16:01.19 ID:iekpT1En0
>>532
200後半から買える車だから、こういう無教養の低能多いのも否めないね。
車は価格でとは言わないけど、少なくとも500超える車でこんな危険な場所での写真UPする頭の人間は居ないかもね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:26:42.01 ID:0ANwjVmC0
公道で写真撮るのは全く持って論外。
しかしなぜトンネルの中なんだ？
普通は景色のいい場所とか選ぶよな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:35:40.36 ID:VDtZmRnA0
親の金で買ったんだろうね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:02:49.81 ID:U0i6BVKz0
アクセラの愛車紹介画像も同じトンネル
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:28:13.35 ID:aKed5w6b0
よほど交通量のないトンネルなのか？
いやだからいいってわけじゃねーけどさ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:42:43.28 ID:581mQHpG0
>>553
後部座席はカーセックス仕様にしてるみたいだな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:56:08.41 ID:zB90ABtY0
>>547
ぶっコミュ…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:30:51.80 ID:UYGCIWBL0
夜に照明があるところがトンネルしかなかったんだろ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:58:09.38 ID:l3/FcQqO0
色々読んでみたら、自称彼女取っ替え引っ替えでわろた
559 ：509：2014/11/06(木) 18:12:46.17 ID:m9cuBYc80
>>513
>>526
レスありがとうございます。
参考になります。
でも、金額的にアクセラやデミオも検討中です、すみません。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:24:25.35 ID:dX6W/yuB0
>>559
いえいえ　無理しない範囲で楽しめるものに乗るのが一番ですよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:38:26.47 ID:eOf8CfEF0
>>548

これって
彼女じゃなくて本人じゃない？？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:42:17.67 ID:mchC+4hQ0
いつまで続けんだよ
みんからスレでやれ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:17:30.85 ID:kqi8DuJ80
>>532
ヤンキースのジャージワロス
どこで買ったんだ？しまむらでもここまで素晴らしい品は買えないぞ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:20:27.11 ID:4mAHuBs40
アクセラって運転席狭くないか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:29:41.02 ID:oFXMVTbo0
>>547
こんなブサイクなかなかいないぞ(´･ω･｀)
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:03:55.85 ID:coI1JyMb0
なんか最近晒し多いなぁ。
アテンザ関係ない内容は流石に人間性疑うわ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:17:33.91 ID:6IlaEXT30
>>565
女なんか写ってないジャン。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:21:30.32 ID:WlXqfka90
>>547
わろたｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:28:40.89 ID:iFb9DGTn0
下品な奴が多いなココ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:41:29.62 ID:F5QMfOQA0
こんなガキでさえBL型後期から乗り換えてんのに初代アテンザからの乗り換えに悩みまくってる俺っていったい・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:43:30.77 ID:coI1JyMb0
>>570
ｶｲﾀｲﾄｷｶﾞ、ｶｲｶｴﾄﾞｷ～
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:44:46.28 ID:5JeFSb6g0
>>570
人それぞれさ！気にするな！
ただ買って後悔はしないよw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:51:35.73 ID:59c6WqyC0
>>570
さっさと判子押してこい
押してから悩め
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:00:40.73 ID:5KU1AzON0
>>570
個人的には初代アテンザまだ乗れるなら乗っていて欲しい
現行もかっこいいし目立つけど、初代アテンザの当時日本車とは思えない格好良さのインパクトの方が強いんだよなぁ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:38:23.05 ID:ggBPOs7F0
上にもあったけど燃費のいい走り方ってのがイマイチ分かってない
なるべく回転数を上げずに加速→惰性
これだとアクセルを踏んでる時間は長くなるじゃん？
回転数をそれなりに上げてキビキビ加速(i-DM青)→惰性
これはアクセルを踏んでる時間は上より短くなるけど、瞬間燃費は悪い

体感的には回転数を上げずダラダラ走る方が燃費がいい気がする
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:56:07.47 ID:WrhHGPtm0
>>575
まあひとつ言えるのは、無駄に加減速を繰り返すのが一番悪い。
信号毎に急発進するも次の赤信号で停まるってのが最悪。
そういうの気を付けるだけでも充分じゃないかな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:57:47.23 ID:5KU1AzON0
>>575
アクセル踏まないのが燃費はいいでしょ
俺の片道20km(街中4：田舎6)通勤路だと60km/hで6速入れて惰性で走るのと
i-DM5.0狙いで1500-1600r/minでシフトアップの60km/hで4速でも満タン方1.5km/Lくらいしか違わないから燃費気にして走るのアホらしくなった
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:59:54.94 ID:5KU1AzON0
60km/hで6速じゃなくて5速だな
6速だと少し減速したらノッキングするから60km/hで6速は購入した当初しか入れたこと無いわ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:17:42.61 ID:o7XcpXoJ0
初代アテンザは今でもカッコいい車だね。あの大きさでいまのデザインは難しいかな
現行乗りだが初代でた当時は車が持てる状況ではなかった。当時は原チャリ乗ってたなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:18:56.69 ID:Xratr9PQO
筑波サーキットで走ったことあるが、ストレートでメーター読みで220キロ程度まで出たが全く不安なかった。
周回を重ねてもブレーキは安定した効きを示して、さすがル・マン参戦なで輝かしい歴史を創ってきたメーカーの車だと思った。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:51:43.48 ID:/m6MzBe/0
トンネルだが新しい高速かなんかの下じゃないか
壁のコンクリとか舗装も新しいし
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:57:11.90 ID:J+l2gvIA0
おい、トンネルの餓鬼見てんだろw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:01:09.44 ID:OhjXl3RfO
トンネルの件以外はここで意見すべきではないと思う
卑怯臭い
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:02:41.35 ID:dZNiPm6J0
これがいまの20代か…
ってまた変なイメージつくからやめてほしい
真面目に仕事して、コツコツ貯めてアテンザ買おうと思ってるのに
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:17:06.55 ID:Pil4J4ir0
このセグメントでＭＴを作ってくれるマツダっていいよね

他メーカーはＡＴばかり。走りに力を入れているメーカーって
ことでしょうか？

正直ヌバルのレヴォーグはでＭＴの設定が無いと知ったとき
ダセエって思ったｗ
ヌバルは購入者のことを考えてないな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:17:24.62 ID:3JdfFuQw0
巡航の速度までは早く到達した方がいいらしいけどね
あんまり気にしなくていいと思うよ。踏んでも燃費いいってことだし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:20:16.69 ID:WrhHGPtm0
>>579
Zoom-Zoom言いはじめた頃だっけ？
そういえばマツダなかなかやるじゃないか、って思ったなぁ。
当時は大学生だったしマツダ車買ったのはＧＪが初めてだけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:37:40.74 ID:k4wGREZ20
俺も二十代でアテンザ買う為金ためて来たけど
もう完全高級車に見えて俺には合わない…
cx-3にしちゃうかも…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:44:37.95 ID:5xXzdUrl0
>>523
セダンにダミーだけどシャークフィンアンテナを後付けしてる人もいるみたいね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:48:55.32 ID:0aZeoQNQ0
昔、自動車電話が高級だったころ、
ダミーの棒アンテナ立ててたのと
同じセンスだなw
貧乏くさい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:50:36.72 ID:dl+ZTSOt0
>>580
嘘はやめなさい
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:54:16.31 ID:Pil4J4ir0
>>588

高級車に見えたらまずいんか？

チープに見えるより全然よいではないか
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:55:55.12 ID:zVwVDpsg0
顔は正直mc前がいいと思うけど、新色の明るいシルバーに期待してます
ハマってたら買っちゃいそう
外車信仰はないけど昔のドイツ車と言うかザウバーみたいなイメージだといいなぁ
インパネ低くなったのは大歓迎
でも、フロントは旧型がいいなぁ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:09:51.10 ID:c1AennIl0
アメリカでMC前のアテンザが駆け込みで売れてるらしいが
アメリカさんでもマツコ嫌なのかな？
アクセラが思ったように売れないらしいし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:12:44.61 ID:xEfNn0wb0
判子押してきた。XD 白 SP1 AT
MSから乗り換え
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:16:49.31 ID:3QogmpEY0
>>592
二十代って言いましたが、二十歳
勿論高級に見える方が良いのは勿論でけど、田舎だから若い癖に調子に乗って～とか周りから言われるの目に見えてる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:21:15.03 ID:c68NlJ7W0
二十歳でGJ買った俺…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:27:25.59 ID:CGmd30Tu0
俺も20で買ったけど
そんなくだらないこと気にしてんの？
本当は金が勿体無くなっただけじゃ無いの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:31:23.61 ID:op0CsRl50
アテンザが高級車(笑)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:35:24.73 ID:/7DYOvhw0
はい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:43:08.76 ID:xvvVnoqY0
>>594
どこ情報よそれ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:53:40.87 ID:6g1jzvnZ0
初代アテンザでマツダの車の良さを知って今は３代目アテンザに乗り換えた
っていう人も結構いるんじゃないかな？
それまでマツダにはまったく興味なかったんだけどね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:55:42.63 ID:3QogmpEY0
周り安い車乗ってんのに入社して間もないような餓鬼が400万の車乗って来たら面白くないでしょ
まぁ憧れだし、ちゃんと試乗しに行くけど
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:13:23.17 ID:VLSj/9xT0
1行目と2行目の関連性が全くないぞ
色々大丈夫か？

とうとう車さえ持ってないこと白状するのか？キチガイ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:28:25.41 ID:/oVmN1hM0
>>594
スバル売れてるらしね。アクセラは真面目さが足りないというか中身が薄いというか…そんな感じだと思う
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:26:13.72 ID:qkV3sf5S0
>>580
こんなクソ遅くて足回りもボディもヤワな車でよくサーキットで走る気になるな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 02:42:47.26 ID:rQ5LHuPS0
>>606
筑波で220なんて絶対に出ないから
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 04:56:00.38 ID:MOJys8He0
アメリカでアクセラみたいな中途半端なサイズは必要ないからな。
先ず行ってみりゃあ解る。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 05:55:34.60 ID:VH1zS4XW0
>>603
田舎ってそういうのありますよね。
わかります。嫌な事だけど。
出来れば乗ってもらいたいな。
頑張って下さい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:53:57.18 ID:NeKKw/3H0
>>580
このクルマ、筑波で220は絶対にでない。筑波行ったこと無いだろ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:01:43.13 ID:J6Co7YPz0
国際サーキットになれないゴキブリカート用サーキットで
マリオカートでもするはなしですかぁ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:24:13.96 ID:jT8Da79Q0
>>590
付けなくても使えるのと、使えないけど付けてる、では全く性質違うだろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:09:23.75 ID:ZoU2jTMa0
527>>
もし宝くじでも当たってドイツに行けたら
レンタカー借りてアウトバーン走ってみたいわ

でも200k越えでも車間距離あまりとってないね
車両も多いし　よく事故起こさないわ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:10:20.90 ID:ZoU2jTMa0
げっ　間違えた
>>527
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:48:07.16 ID:aRyrnYHt0
レガシィB4ってアテンザ意識してね？
フォグランプの顎引いてる感とか、車体寸法がほぼ一緒とか、まあアテンザのほうがかっこいいけど
これでアイサイト付きだと迷うな・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:11:40.60 ID:Oz0aN9j50
>>596
20歳だと親の車を借りてるか、親に車を買ってもらったボンボンと見下されるな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:29:42.32 ID:TngDHHHg0
自分の金で買ったなら文句言われても気にならんだろ
後ろめたい気持ちあるからそう思うんだよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:34:48.82 ID:aRyrnYHt0
>>616
どっちにしろ思う側の一方的な僻みにしか見えない
田舎って大変だな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:36:30.45 ID:bqAIgTLv0
210の三十代前半のお兄さんが燃費について一言通るよ～っときたもんだぁ♪
只今XDLオートマ
燃費19,8
平均車速44㌔
速度は常に90㌔維持して通勤往復30㌔。
回転数がどうとか、IDMがどうとか良い燃費を出したいなら
「アクセルペダルを踏む角度」に気をつければいい。
どんだけ回転数をガンガン回そうが、静かに走ろうがとにかくアクセルべダルを
踏んだ角度（量）で良い燃費が維持出来る。
ガッコでならわなかったんじゃね？
ホイールは１９より１７インチの方が燃費が良かった。
最高に燃費良く走れる季節は５月と９月だったんじゃね？
ちなみに今はIDM先生は限界突破の５ステージのアベレージ2.4。
IDM先生には騙されないように。アレどうりに走行したら燃費が３程落ちた奴
多いんじゃね？ｗｗｗ
もう一言ｗ
DPFが付いたら、エンジンを途中で切らないで処理が終わるまで待つのが良いんじゃね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:44:08.28 ID:bqAIgTLv0
あ、もう一言ｗｗｗ
ディーゼルで１０００キロは簡単に走行できるけど
ガソリン車で満タンから１０００キロした奴いる？
居ないんじゃね？
居たら教えて
ってぐらいマツダのXDエンジンってすごいんじゃね？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:07:28.99 ID:L6LOItWC0
IQ低いんだろうな…気の毒に
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:08:45.62 ID:+qvX6vbC0
>>615
してないだろう。B4はアウトバック流用で、なんとなく
suvっぽいもっこり感がある。しかもB4の内装は、韓国車が
競合でコストダウンでデミオ程度。NAの170psしかないし。

先代モデルはどっちも糞車だっった。
現行は比較にならんくらいアテンザが上。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:10:36.18 ID:TngDHHHg0
>>621
スルーしたらいいんじゃねｗｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:30:05.60 ID:bqAIgTLv0
>>621
どうした？悩みでもあるのか？
燃費が良くならないから悩んでるのか？ｗ
どちらにしてもアテンザ乗りなら紳士であってね♪
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:34:05.81 ID:L6LOItWC0
バカじゃねｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:35:30.41 ID:KRdE5gb/0
>>624
気持ちわりぃ爺だな
こんな30代にはなりたくない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:37:43.87 ID:bqAIgTLv0
>>625ぎゃはははｗｗｗｗｗｗｗｗ

とアテンザ乗りは荒れないようにね♪
おこちゃまに見えてくるからｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:43:34.79 ID:bqAIgTLv0
>>626
どうした？トンネルで写真撮ってたのお兄ちゃんか？
もっと大人の対応でないと恥ずかしいぞ。
アテンザ乗りは喧嘩はしないしないｗ

兎に角いいアテンザライフを楽しもうね♪
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:43:46.31 ID:aRyrnYHt0
>>622
でもアイサイトってだけですべてが許される状況
EBなんてどうでもいいけどMRCCが全車速対応してくれれば悩まないんだが・・・

>>626
きっとハゲてんだろうよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:04:20.11 ID:Lp/qOy0M0
>>bqAIgTLv0はKYの典型だな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:05:53.75 ID:AMlEE5ki0
>>629
でもさ
M字禿だったらオシャレやん

マツダだけにw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:06:49.00 ID:O/YWAf5H0
90km出せて20越えないのは大したことないんじゃね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:07:17.57 ID:FqRuu/OG0
アテンザとレガシィは層が違う ディーラーもそう言ってた
アテンザ乗りは本当はBMWやメルセデスの高級車に乗りたい
レガシィ乗りは車格関係無しに実用性を重視
アテンザ乗りの俺は、中古の5シリと悩んだけどこっち買って良かったと思ってる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:09:49.23 ID:volZgn3D0
じゃね？じゃね？じゃね？じゃね？じゃね？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:18:30.28 ID:oc8JHmJr0
>>613
出張先で１０日間毎朝夕、アウトバーンを約100km走ったんだけど、その間に大型トラックが２台
（そのうち1台はトレーラー）と乗用車１台が路側に横転しているのを見た。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:40:11.11 ID:tnNywF410
事故が起こっちゃうのは仕方ないので、路肩を広く取ったり
ドクターヘリを飛ばしたりしてなるべく「死亡事故」にはならないように
努力するのがドイツ式、らしい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:42:00.26 ID:jT8Da79Q0
ぢゃねー
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:43:25.20 ID:Oz0aN9j50
>>618
いや、都会だと20歳は学生なので、自分が稼いだ金と思われないのが普通。
自立した大人が自分で働いた金で買うなら立派だが、親元同居だったら失笑だね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:55:48.63 ID:kiOO0N0S0
確かにレガシィとアテンザば、購買層の重なりは少ないかも。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:45:04.74 ID:wJ3ENMHC0
>>639
初代アテンザとレガシィで悩んで8年レガシィ乗って、
また、アテンザとレガシィで悩んでいるオイラが通りますよー
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:05:06.48 ID:jT8Da79Q0
>>640
アテンザにしようぜ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:23:14.06 ID:wTWZlV9g0
レガシィ、レヴォークはリアマスクがダサい。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:29:28.15 ID:Nl74JmSf0
レガシィは全部ださい豚
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:34:02.70 ID:yFnggA9c0
レガシィはダサいけど運転補助が魅力
アテンザはデザインと燃費が魅力
マジ悩む
レヴォーグはダサすぎて脚下
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:27:23.83 ID:/OuOmWBw0
>>644
運転補助ってアイサイトの事？
それほど魅了か？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:36:31.81 ID:t7bYq3+D0
アテンザは現行になるまでクソださかった
レガシィは5代目からクソださくなった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:40:26.16 ID:hT6WMO3l0
自分はWRX S4（＆レヴォーグ）とアテンザで悩み中。

スバルのCVTで満足できればアイサイトもついてて良いんだが、
乗ってるうちに、ああやっぱりしっくり来ない･･･ってなりそうで踏み切れなかった。
STI以外はMT選べなかったからアテンザ寄りだったが、４WD来るなら俄然アテンザ寄りに。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:50:36.85 ID:yFnggA9c0
>>645
温度差があるけど、もう25年もクルーズ付きの車乗り継いでるし、いつもオンだから大変魅力ですわ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:23:53.41 ID:xEuq48el0
>>645
前方の支援システムだけじゃんな、あれって。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:11:53.07 ID:lC0Xq1Lh0
>>639
今まさにその2つで悩んでるんだが…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:29:02.39 ID:UhT4GpOO0
ラインアップにAWDのMTがあるんだがこれマジなん？初搭載だよな、AWDにMTって。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:30:03.21 ID:UhT4GpOO0
>>651
おっと、初搭載ってのはスカイアクティブなんちゃらのシリーズではって意味でです
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:03:02.96 ID:kiOO0N0S0
むあ、走りはアテンザだよ。
足回りが比べ物にならん。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:04:05.90 ID:kiOO0N0S0
アイサイトなんて、3年後には価値がないって。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:10:44.49 ID:TngDHHHg0
>>654
本当これｗ今でこそ長年スバルが煮詰めたアイサイト単独首位だけど、劣化でも疑似でも他社が自動ブレーキやらカメラクルコン、レーダークルコン搭載車増えてきてるし

3年前のスバルの技術にやっと他社も追い付いて来たって見方もあるけど、逆に3年後スバルは文字通り自動運転機能でも開発しない限り並ぶと思う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:10:58.42 ID:hDaK95/i0
最近ガソリン軽油代が下がってるのはいいんだけど
ガソリンと軽油の価格差ってのは広がらないものなの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:19:49.85 ID:kiOO0N0S0
だいたい、追突事故を複数回起こしてるような人間は、アイサイトあれば避けられるのかもしれないが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:22:05.07 ID:2V4i+goI0
1週間前に納車されたばかりで初ロングドライブ。
昨夜、高速340km走って
表示平均燃費20.4km/l
満タン法で20.6km/l
総走行距離1000km未満の
ワゴンXDのMTですがこんなもんですか？
もっと伸びる余地ありますか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:47:08.27 ID:YjjjD3RP0
世の中にはなぜかモノに対して帰属意識を持ってしまう中身の貧しい人がいるらしい
少しでも他者の評価に不満があると他のモノに八つ当たりするという理解しがたい行動をとるようだ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:01:44.46 ID:VLSj/9xT0
>>658
加速の加減や巡航速度によって違う

90～100km巡航（6速）MRCC併用で東京ICから鳥取米子東IC間の往復1400km
28km/Lでした
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:19:46.61 ID:Shz3Gm5A0
↑すごいね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:20:50.85 ID:wUywxD7a0
アテンザみたいな安車で
紳士気取ろうなんざ片腹痛いわ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:27:43.79 ID:/6/Ulf9A0
すごーいお金持ちなんですねー^_^
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:31:38.19 ID:UC98MWEZ0
>>648
アテンザにも、ミリ波レーダーのオートクルーズはある
確かに車間距離を一定に保ってくれるので、楽だな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:36:44.81 ID:kiOO0N0S0
上には上がいるしな。

東北や山陰なんか、軽ばっか。そんな中じゃ、目立つのかも。
都心じゃカイエンでも誰も見向きもしないしな。
身の程を知って、身の丈に合う車に乗るのさ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:37:05.51 ID:u3nQM1DlO
>>664
マイチェン後も全車速ではないの?
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:49:56.50 ID:j65Q7s750
ウエスポン！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:58:11.59 ID:C/PbU0LN0
というか、今どき余程の車好きじゃないと、他人が何に乗ってようが興味ねぇよｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:00:34.09 ID:yFnggA9c0
>>664
ご存知でしょうがアイサイトは停止、発進、65キロ以上でハンドル制御もやってくれる
ドライブ好きで長距離走ることも多いから、楽できる装備は欲しいのよね
もちろん楽しめる道は積極的に運転するけど
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:02:08.55 ID:yFnggA9c0
>>666
それ、私はすごく注目してるのに情報無いねぇ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:03:34.22 ID:2V4i+goI0
>>660

レスありがとうございます。
28km/lは素晴らしいですね。

巡行はMRCC併用で90～110でした
(5～6速)

まだ、1番美味しいポイントがわかって
いないので、今後慣れていきたいですね！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:06:28.41 ID:UiHRA3R30
くそMCの内装が羨ましい・・・
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:06:41.63 ID:9i6npD6t0
由良卓也は35ｋｍ/L超
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:10:44.40 ID:WZRxlKSo0
ドライブ好きは全車速クルコンとは真逆の立ち位置だと思ってたけどそうでもないんだな
ドライブ好きなら車間調整クルコン付いてるだけで充分だと思うんだけど...
俺の考えが古いのか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:14:17.36 ID:yFnggA9c0
>>674
俺はドライブ好きだけど、標準的なドライブ好きではないのかもね
１日1000キロとか走ると、この区間はサボってこの峠は楽しもうとか計画　　しないかね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:15:25.34 ID:B9d1G0oo0
>>667
いつも気になるのですが
ウエスポン！って何ですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:19:07.79 ID:wrUtC9Jf0
ズンドコベロンチョ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:41:35.33 ID:ARCfMPbx0
チェベックス
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:58:41.60 ID:CtDL6dsL0
GJEFPでタイヤサイズ245/40R20履いてラルグス車高調入れたんだけど、
平均燃費13､3ってどんなもん？
納車後すぐに交換したから純正状態の実燃費が分からないんだよね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:00:51.96 ID:WZRxlKSo0
>>679
環境で変わります
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:03:01.62 ID:UC98MWEZ0
>>669
なるほどね、クルコンでも安全思想が違うからね
マツダは、Be a driver. と唱ってるぐらいだから、ハンドル制御はやらないだろう
人の判断を促す装備だから、10㎞以外はドライバーが…って何かに書いてあった気がする
682 ：640：2014/11/07(金) 22:04:21.51 ID:wJ3ENMHC0
AWDはXDでLパケだと400マンかぁ～悩む
BLにした時は横置きMTがフニャフニャだったからやめたの思い出した。その時RX-8はメチャ気持ちよかったけどAWD必須で候補外。
アレから8年。そろそろATでもいいかなぁ。CVTも嫌いじゃないけど、新レガは2.5NAしかないのが・・・
デザインはアテンザがエロいね。個人的にはMC前の方が上品かな。レガはメッシュグリルにしたらカッコイイ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:11:15.87 ID:EpdY/C7d0
前期買ったやつ涙目www
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:16:12.72 ID:aRyrnYHt0
>>670
じゃないって前スレかで誰か言ってた気がする
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:22:01.23 ID:TaC0BnpT0
>>681
しないんじゃなくてできないんだよ。
スバルは自動制御系では一歩先にいってるよ。
まあ、リスク背負って無理してる部分もあるだろうけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:30:39.39 ID:iCl2y/+s0
>>685
できない訳じゃないだろ
DENSOは既に作ってるんだし

画像処理系の技術はスバルが頭ひとつ抜けてる感じ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:31:47.50 ID:PxJ/wF+R0
日立でしょあれ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:31:48.94 ID:aRyrnYHt0
>>685
保険効かないしね
けどアイサイトのトラックだろうがバイクだろうが完全自動追尾するさまは、ディーゼルと方向性は違けれど同じくらい感動した
マツダもMRCCとSBSの併用で止まることはできるが自動発進はできない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:49:41.89 ID:TKYDbO9E0
>>681
ハンドル制御、つくみたいですよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:53:21.18 ID:atAH8tHE0
619みたいな燃費計とにらめっこして走る人は、プリウスに乗ってほしい。
アテンザ乗りが、流れを無視して自己中走りすると思われたくない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:56:10.95 ID:UC98MWEZ0
>>685
自動制御で行って、サーキット走ってるよ
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/15/news032.html

自動車が勝手に判断して回避行動をとるといった安全機能を開発しようとは考えていません。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1211/19/news019.html

どうしてもステアリングに違和感が出るので、導入するのはなかなか難しいと思っています
http://response.jp/article/2013/03/25/194316.html


安全思想の違いだよね
>>644 にはアテンザを選んで欲しいね
駐車場で自分のクルマを発見して、俺のクルマ、今日もカッコいいなって感覚を味わって頂きたい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:02:29.31 ID:25PWIbTG0
納車2週間と少し。
先週遠出して、初めてクルコン使ってみた。
余裕のある時に遊びで使う分にいいが、
俺にとっては眠気誘発装置でしかないわ。
高速道などでで回転数、速度を合わせるのも楽しみの一つなんで別に要らん。
全車速対応なんてとんでもない。
仮に導入するとしても、選ばない自由も残しておいてほしい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:05:53.02 ID:Y1u9Av+Z0
>>676
レッド吉田
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:21:58.71 ID:aRyrnYHt0
頻繁に渋滞はまる身としてはぜひとも全車速対応して欲しかったがな
発進と停止を繰り返すような状況だと疲れがぜんぜん違う
全車速対応なら最悪渋滞でも足くんでコーヒー飲んだりできるし、しないけど
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:36:27.14 ID:ARCfMPbx0
いまだに料金所のETCのバーがちゃんと上がるかビビりながら通過してる俺としては
機械任せで運転する車にはとてもじゃないけど乗れない
誤作動で追突しちゃったらどうしようって考えてしまう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:43:09.28 ID:EpdY/C7d0
自分でブレーキ踏めばいいだけ
頭悪すぎだろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:45:31.51 ID:kBgPCfX3O
WRX検討してたけど、AWD出るんならこっちもいいなぁ。
FD以来のマツダに戻りそうな予感が微妙にする…。
AWDの試乗を早くしてみたいね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:46:42.92 ID:m2vbFWFE0
俺も過信はしてない
レーダークルコン使ってて信号や渋滞で車間が詰まりそうになったらいつでもブレーキを踏めるようにブレーキペダルに足を置いてる
勝手に減速してくれるんだけどね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:48:47.02 ID:UC98MWEZ0
人それぞれ
機械の誤動作？人のミスの方が圧倒的多数だろ
マツダ、スバルそれぞれ安全や制御に関してアプローチが違うから、どっちが正しいとか優れてるとかは言えないんじゃない
比較は出来るけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:53:55.08 ID:SP+v81VK0
レーダーはなんか反対車線にトラックが連続して
走ってると狂うとかいう問題が合ったような気がするけど
あれは大丈夫なのか
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:56:20.42 ID:Tfe/c17m0
人間の慣れって怖いからなぁ。
ブレーキ踏まなくても効くという動作に慣れてしまったら、どうなるんだろうな。
本当自分の体って、自分が意識してるほど自分で制御できないことがあるよ。動作が自動化するとね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:06:16.73 ID:aRyrnYHt0
>>701
それは問題だよね、機械の誤動作による事故以外にも機械に依存してしまうことに対してスバルがどう対処するのか
一生アイサイトにかえ続けるからいいじゃんって楽観的な見方もできるけどｗ
例えば航空機にしろ鉄道にしろ自動運転は補助装置としか使ってないし、技術力低下防止の為手動運転も定期的に行ってる
けどその考え方が一般に通用するかというと微妙
まあ機械の誤動作よりヒューマンエラーのほうが圧倒的に多いし、
全車追尾式クルコン搭載になれば渋滞とも無縁になるけどね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:10:07.16 ID:OhI+kQ430
>>702
信号や路面状況、右折レーンや左折があるから高速道路以外は渋滞するだろ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:18:16.53 ID:NQ4p15Zj0
>>703
いや信号があるような一般道でクルコン使わねえし・・・
路面状況も速度指定なら関係ないし
そういやスレチだけど飛行機のTCASみたいに車同士お互いに通信して自動で接触防止したり道を譲ったりする技術も開発中だとか
通りが「自動」車専用道になって手動運転禁止になる未来もそう遠くないかも
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:28:20.34 ID:dULX5Lnx0
スバルは無いから
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:49:41.60 ID:tR6qDZAq0
もう ID:aRyrnYHt0はレガシィかレヴォーグ買っとけよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:53:11.73 ID:tiDPa7Dq0
俺もスバルはないなあ。アイサイト無い時期だったんで。
「ボクサー中回転がスムーズな4駆」ぐらいしか良い点がなかった。
あとは、もうガタゴト、ギシギシしてて車はガッタガッタで
ロードノイズは煩くて、フロア剛性は皆無で、そのうちチリがズレまくってきて
微妙な故障で新車1年で入院しまくりで、「二度とスバルは買わない」って
思ったな。国産で一番嫌いなメーカーだわ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:54:24.77 ID:tiDPa7Dq0
あと内装が酷いね。レガシィやWRXのようなスバルでは高いクラスも
もうトヨタやマツダの半額以下の車種の最安クラスの内装なのな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:54:35.82 ID:HOQwF1SX0
てすと
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:16:00.25 ID:A+cRlbiL0
>>708
そんな厳しかったんか
具体的にはどのスバル？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:23:02.37 ID:tiDPa7Dq0
>>710
5年前のレガシィだ。当時のターボにはアイサイトがなかった。
スバルしては、ロードノイズはない方らしいし、代車に乗ると
確かにレガシィの方が静かなのだが、ホンダやトヨタのミドル級
経験しるんで、「もうスバルは無いわ―」のレベルだった。

スバリストが言うほど、良い車じゃないな。つーか日本のスバリストって
殆どショップやディーラーや部品工場の関係者だと思ったｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:33:39.71 ID:m/g7yTNk0
ＡＷＤネタが多いけど、そんな購買比率高いか？

雪国以外で車重７０ｋｇアップ、燃料タンク１０リットル削減の
デメリットを補う位の魅力なんだろうか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:56:58.19 ID:tiDPa7Dq0
>>712
確かに雪国以外だとAWD必要ない。かといって、AWDでないなら
このクラスだとFRで乗りたくなる。マツダはFR出せるし、アテンザは
400万越えになってきたから、マークXあたりのクラスと言うことで
FRありだなあ。320dとも十分に競合するし、内装は3シリに圧勝だ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:59:34.92 ID:jl8rU9AW0
>>713
その通りだよなぁ。
でもFRと全車速対応レーダークルーズで320d買った。
3尻は今は値引きがでかいから400万ちょっとで買えたのも大きい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:00:30.04 ID:tjg8vHwS0
>>702
鉄道の自動運転はゆりかもめとか沢山あるけどな・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:15:42.06 ID:b7qrZIjL0
このクラスでFFはタイヤが辛い
納車から1年3ヶ月で13000キロ
高速9割で飛ばす方
前タイヤがヤバイ
AWDやFRなら未だ平気なんだろうか？
次のタイヤ何にしよう
トランザが万能すぎて次に困る
一般で市販しろよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:32:34.47 ID:9oE+YLWLO
マツダが最近アストンマーチンラピードを買ったんだとさ
目的は走りの研究
せいぜい3シリーズクラスまでくらいしか参考車として買ってないと思ったからビックリしたよ
超高級車を研究してデミオクラスとかに生かしてるかと思うと感動
そしてそんな超高級車まで買っちゃうマツダの走りへの拘りに感心
数年後の次期アテンザはラピード気分で乗れるわ～
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:40:00.31 ID:+KQ8leUX0
3シリまではとは流石に失礼だろう笑
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:47:19.28 ID:63qWSDV30
>>715
発車から停止まで自動運転の路線ではわざわざ手動運転の
訓練をしているよ。一応プロだからね。それから、たとえ一般の
手動運転であっても、鉄道は障害物（他の列車など）を肉眼で
発見してからではとても停まりきれない。なので、その速度から
ブレーキをかけ始めて停まれない範囲には何も障害がない
状態になって初めて青信号が出るようになっている。
踏切事故などで「発見したけど急ブレーキを掛けても･･･」というのは
そういうこと。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:56:12.54 ID:pSRu2RjA0
とうとうアテンザ厨は
３尻と比べるまでに勘違いを始めたか・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:01:47.07 ID:rj0WK6F/0
>>720
ドイツ車マンセーの人？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:03:33.54 ID:+KQ8leUX0
アテンザと比較というよりカーメーカーのやるベンチマークの話。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:08:00.71 ID:R197DJ4m0
3尻なんてただの大衆車だしな
高級扱いしてるほうがどうかしてるわ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:11:20.21 ID:OhI+kQ430
ドイツ行ったら250万で買えるからな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:14:02.88 ID:tiDPa7Dq0
>>718
アテンザがFRになってくれたら、俺は購入候補に入れるよ。

BMW3もCクラスも4発ターボが主流だから、直6が云々じゃないからね。
BMW3は内装がデミオクラスなんで萎えるし、Cクラスだと650万で
「4発エンジンに650万払うか？」と疑問がわいてくるし。
マークXはエンジン良いけど、格好悪すぎてアリエナイ選択だし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:17:22.43 ID:tiDPa7Dq0
>>723
3シリよりサスペンションはアテンザの方が良いからね。
3シリがよかったのは、やっぱり、E36までで、その後はコストダウンが
目に余るので酷評されてるよね。現行は内装やサスペンションに及んでるし。

Cクラスは大幅テコ入れで復活したし、サスペンションと内装はBMWより
遙かに金かけてるが、車重に見合った250を買うと650万円～になるのがねｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:19:02.35 ID:b7qrZIjL0
日本とドイツでは同じ3尻でも
カタログの厚さが違う
日本仕様はOPてんこ盛り
なのに上のグレードとの差別化で
変な構成になってる
ドイツだとエンジンの違い以外
全く同じにする事も出来る
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:20:25.39 ID:tiDPa7Dq0
>>717
二代目アテンザのリア剛性やサスペンションが余りに酷かったし
同時期にロータリーも止めるってんで「一時期のホンダと同じFF安物の道か」
と見捨てていたが、サスペンションをはじめ、乗り味研究してたのね。

だからこそFR・アテンザ欲しいわ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:24:10.61 ID:tiDPa7Dq0
>>727
まあオプションなんてのは、どうでも良いんだが
問題は真面目にサスペンションやステアのセッティングしてるか
どうかなんだな。3シリはE92あたりからコストダウン・手抜きが
入ってるからね。50：50のポリシーは守られてるけど。

今のろころはアテンザがFFなんで、BMW3もISもCクラスも比較には
ならんけどね。AWD・ワゴン、セダンの方は、完全にレガシィを
過去のものに葬ったと断言出来る。

というかレガシィがコストダウン路線で勝手に自滅しただけだがｗ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:36:53.72 ID:jl8rU9AW0
>>719
ゆりかもめは運転手は乗ってないんですが…
地方の方ですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:47:12.48 ID:46LbwpKv0
アテンザはコストダウンしていないんですね勉強になりましたｗ
その割りに19インチ履きこなせてないし、ロードノイズが五月蠅い。
サスも真面目の割りにいなしが出来て無い。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:48:38.43 ID:tiDPa7Dq0
>>731
そこは同意。19インチはねーやな。車音痴DQN用だな。
17インチで乗る車だわ。他スレで書いてきたが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:48:59.11 ID:NQ4p15Zj0
>>730
ゆりかもめも定期的に習熟（手動）運転を行っています
自動運転を行ってる路線は道路との交差がなく歩行者や車との接触がない路線に限られ
従って普及は地下鉄や新交通システムに留まってます。これを自動車に適応させていいのかという問題
というかスレチだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:49:24.86 ID:iMnCHjUd0
アテンザはディーゼルエンジンとボディのプレス加工以外コストダウンしまくりだよな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:50:40.73 ID:tiDPa7Dq0
車、全般的にそうなんだが、DQNのVIPに触発された
サスペンションを無視した大径止めてもらいたいやな。

サーキット走る車じゃあるまいし、公道で扁平45以下に下げるとか
まさに車音痴の象徴だわ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:52:35.05 ID:tiDPa7Dq0
>>734
まあ、FFのうちは購入対象にはならんよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:56:17.92 ID:tiDPa7Dq0
>>734
二代目が酷すぎたってだけだな。二代目のフロントサスは悪くはなかった
記憶があるが、内装とエンジンとリアサスはカスだったからな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:00:07.00 ID:a7qRmF3N0
設計費の大幅コストダウンと工場設備費は激減してるよスカイから
部品は国産が多いしコストダウンが十分されてないから、海外製
が増えるかも。

マツダで一番コストダウンができてるのは、自動車メーカーでありながら
その設備メーカーだから、他社は製造設備を買って車を作るが
マツダは自前、それを考えるともう少し価格競争力があってもよい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:18:01.52 ID:i2FKMPBg0
FFというより横置きエンジンが大衆車の象徴だよ
FFも電動パワステでネガを克服しつつあるけど
走りを極めようとすると左右バランスも大事
もちろんFRかAWDがベストだけどね。
ハイパワー車ほどAWDだよ。911もほとんどAWDだね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:21:52.56 ID:dd6Hs0vk0
松来目を覚ませ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:25:59.85 ID:tiDPa7Dq0
>>739
Dセグメント・セダンはサーキット車のような400ps～といったパワー競争は
必要ないのでオンロードの公道ではAWDのネガばかりが出るんだよ。よってFR。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:29:14.68 ID:YiXkqwYS0
評論家気取りが沸いてて草はえる
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:33:26.09 ID:tiDPa7Dq0
>>742
ゴメンゴメン　アテンザは論じるような車ではなかったな。
安いFFファミリーカーということだね。失礼。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:35:35.65 ID:QZVqhUFV0
FFだからこそのアテンザのコストパフォーマンスだと思うけどな。

FF無くしてFR統一とか価格上がるだけだし、FFとFRとかしても雪国や海外で魅力無くなりそうだしで、FFとAWDで正解だと思うけどな。
FRとかエンジン縦置きとかアテンザじゃなくて、新しいハイグレード作るべきかな。
ブランド力ついてきたから、ディーゼルのハイグレード車は受け入れられるだろうね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:59:23.21 ID:FiJo8ooF0
アイサイトがＭＴ車にも設定されてたらスバル買ってたけどなー
レガシィとかＭＴすら無いあり様だし・・・
まあＣＸ５にＭＴあればそれでも良かったんだけど
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:13:20.04 ID:q1xa7JNs0
>>716
純正タイヤはディーラーで買える。値段は高いかも知れない。
>>717
なんぼマツダでも数千万円くらいの車はポンと買えるでしょ。
普段から億単位の研究費を使っているんだろうから。
広島市宇品地区のマツダの工場なんて完全に1つの街。
しかも、宇品地区と本社ビルやエンジン工場がある府中地区とは
専用の大きな橋で結ばれていて公道を全く通らずに行き来できる。
量産車メーカーとしては中小でも実際はトンでもない大企業だよ。
府中地区の本社は戦前からあって、原爆で広島市街が全滅した
時には臨時の県庁が置かれたくらい。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:18:50.09 ID:GiLY7MOg0
XDを彼女と試乗したんだけど、とちゅう吹かして加速するときに彼女が喘いでおかしい
「アッ」とか「ダメ、いっちゃいそう」とか
この振動体に悪いとか言いだして、結局アクセラのノーマルに落ち着きそう（こっちは普通に心地良いから良いだと）
CX-5のディーゼルも「心地良いんだけどなんかいや」とか変なコメントしかしない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:22:51.76 ID:xFl06s3n0
もうすぐ5万kmだけどあと1万kmはいけそう
19インチ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:47:19.82 ID:yanBxmMa0
純正ナビつけたらテレビ走行中に見れなくてディーラーに電話してもやってくれない…

テレビキットとかとんでもなく高いし何かいい方法ないですか…(;_;)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:48:09.15 ID:iMnCHjUd0
パーキングの配線をアースに落とす
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:49:12.73 ID:YiXkqwYS0
見慣れてきたのかMC後の顔が中々格好良く見えてきた。
乗り換えようか迷う。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:49:16.62 ID:tiDPa7Dq0
>>746
スバルなんてどうなんだろうね。先代レガシィとか
ゴルフを目指してたけどｗ。
あそこはA3とかゴルフGTI買うのがやっとなのかね？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:51:01.58 ID:GiLY7MOg0
ゴルフはあっさり雑魚になってしまったね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:20:06.51 ID:2kLzBnls0
>>746
高過ぎるわ
ローテーションしてみるかな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:24:30.94 ID:q1xa7JNs0
>>754
してなかったの？？
冬タイヤに交換する人ならシーズン毎、
しない人なら定期点検ついでとかにするでしょ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:30:20.27 ID:Qj4ykXD70
>>734
最近のマツダのプレス領域に於けるコストダウン知らないのか？
ひとつの金型から異なる部品4組8個生産出来たりするんだぜ
それらを生産するのに大型部品の生産時に出る端材を使ったりするから
歩留まりの向上が半端ない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:35:24.90 ID:ZnLwL84V0
徳大寺が死んだらしいけど、このスレで最近の者は徳大寺も知らんのか とか
雑誌()も見ないのか とか言って雑誌の知識をドヤ顔で披露してた老害は
追悼ドライブでもすんのか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:38:10.96 ID:iMnCHjUd0
>>756
しらねーよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:39:23.94 ID:sYKgKx080
カタログ入るのは18日？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:09:57.72 ID:Qj4ykXD70
>>758
なら>>734みたいな知ったかすんな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:14:35.07 ID:FiJo8ooF0
アイサイトは自動発進もできるのかよすげえいいなーと思ったけど、おれのアテンザはＭＴだったわー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:25:59.93 ID:iMnCHjUd0
>>760
うるせー広島人
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/11/08(土) 13:26:09.82 ID:+iD7BEQy0
人より長生きする車はあるんかね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:43:12.82 ID:wV5SdPQF0
>>756
一般人が閲覧できる
情報ソースを貼ってください
お願いします

それが無いなら
知らないのが当然だし
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:45:43.78 ID:GiLY7MOg0
社外秘はむり
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:49:44.84 ID:tiDPa7Dq0
少なくとも、一時期「スバルより駄目」って言われてた
レベルから完全に脱したから良いんじゃない？

アテンザは、少なくとも5代目レガシィよりは、ずっと良いのだから
大丈夫だよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:56:08.28 ID:y1gCObN00
切れ味が他社より鋭めのMRCCが載ってるだけで充分な気がする。
現時点はそこすら達してない他社のACCが多数。

全車速対応も、出足時もっさりや低速合流時の気づきの遅さ、ギリギリまで近づかないとブレーキ掛け始めないとかだったら無くても良い。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:09:25.79 ID:7kz8Qvkn0
MRCCは結構優秀だよな。
毎週高速で使ってるけど、左車線走ってて前の車に追いつく→減速→右車線の後ろから来る車をやり過ごして抜かされた瞬間右車線に入る→前の車が早ければどんどん加速するし、思ったほど加速してなければ程々に加速。
結構楽だわ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:14:41.10 ID:BWm61+VV0
コストダウンとクオリティダウンをいっしょくたにするバカ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:24:13.43 ID:YiXkqwYS0
>>769
ほんと草
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:34:48.55 ID:iwT8+EpR0
>>768
首都高でMRCC使うには慣れが必要だよ
きついカーブで追従してた前走車がいなくなったと勘違いして加速するのはかなり怖い
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:38:23.38 ID:OhI+kQ430
>>771
そういう所はキャンセルすればいいじゃん
MRCC使うには慣れが必要だよ()
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:46:47.76 ID:iwT8+EpR0
慣れ＝状況に応じた使い分け
つまりキャンセルしている

あんた偉そうにしてるだけで頭悪いんだね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:51:12.22 ID:QZVqhUFV0
将来的にはクルコンもカーナビと連動して、カーブや渋滞状況で巡航速度調整したりとか出来るようになるから、771みたいな現象も無くなるだろうね。

連動の第一歩がマツコネだろうけど、まだ遠そうだなぁ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:08:57.98 ID:tiDPa7Dq0
>>774
スバルのアイサイトも去年くらいの動画までは
ぶつかったりが残ってるから、まだまだ過渡期技術だな。

車は、そんな機構に頼らずに「走る」「曲がる」「止まる」「楽しい」
が重要だな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:15:10.20 ID:tiDPa7Dq0
あんだけ大々的に宣伝されブームを巻き起こし、万能の魔法の
ように語られてるアイサイトだが
1-2年前までこの程度だ↓。まだまだ居眠りやお任せなんかできんよ。

ttps://www.youtube.com/watch?v=jN0NO3qLR4M
ttps://www.youtube.com/watch?v=WyOJ-NaljsU
ttps://www.youtube.com/watch?v=bV-UogiNKk8
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:27:15.11 ID:JRXdOMUb0
マツダはまだそこまで到達できてないけどな。

車はこれから運転して楽しいてはなくて、運転して楽が重要視されるんだろうな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:30:00.23 ID:/oHtCKlL0
お前ら視野が狭すぎるな
一社で車作れる時代なんてとっくの昔に終わったよ
マツダの制御はDENSOと開発してる
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:35:56.07 ID:tiDPa7Dq0
>>777
どちらも重要だな。ただ運転自動制御は、まだまだ過渡期で各社
いろいろやらかしているので一喜一憂するほどのものでもないし、
まして運転を任せられるものでもない。

だから購入の第一指標にはまだ時期尚早ということで。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:38:05.53 ID:GiLY7MOg0
そうそうだから全部自動制御に頼らざるを得ないおじいちゃんになるころには期待できるから
じっくり待とう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:46:57.50 ID:DcmaxtlG0
>>764
http://www.mazda.com/jp/csr/csr_vision/special_features/2014_02_01.html

ここにプレス領域の歩留まり云々って書いてある
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:52:46.63 ID:Z2aeCmgS0
>>771
ヘッドライトと同じようにでレーダーもステアリング連動してくれたらいいのにね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:01:23.91 ID:wV5SdPQF0
>>781
どうもです
ネットで見る事が出来るんですね
納得致しました
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:06:12.65 ID:9q97V0400
巨星墜つ・・・特大痔死去！

これでやっと根拠の無いゴルフ持ち上げ評論家が静かになるぞおおお
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:14:34.47 ID:JRXdOMUb0
レーダーは位置決めが重要だから可動式は難しいだろうね
複数積むと信号処理大変だろうし。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:40:41.74 ID:MEnqQxfB0
>>764
ほい、マツダ技報
576ではないが、お願いされてるので
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No021.pdf

マツダは、積極的に技術情報を公開してるよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:48:55.48 ID:C+4hXb3A0
>>717
3シリなんか何の参考にもならんだろw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:09:07.72 ID:tsPErJ+n0
そういえば320d試乗に行った時に営業がマツダが買ってったとか言ってたなぁ。
うちの地域だけの話だろうけど、ディーゼルで客取られてるし正直やめて欲しいとか言ってて申し訳なくてアテと比較検討してるとは言えなんだ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:18:24.79 ID:C+4hXb3A0
>>756
なるほど、ぼろもうけなのか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:24:53.09 ID:ySDvSpdwO
徳大寺先生が逝ってしまった。

おまえらさ、車は電気製品じゃないんだよ。 分かる？

もっとアテンザを走らせた感じを話せよ。
装備やカタログスペックだけで車を語るな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:30:22.06 ID:lrkJy1dU0
あの老害に先生つけてる時点で色々と知れてるなw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:45:28.12 ID:lxOn7rO70
フォードから離れて結構経つけど、アテンザの上位車種に大型高級セダン復活しないのかね？
国内市場じゃ厳しいけど10年前に比べて海外市場じゃマツダのセダンの売上が異様に伸びてる。
特に中国に至っては今でも先代アテンザが年間10万台売れてるし、現行アテンザも販売開始から絶好調
センティア復活したらブランドイメージも更に向上すると思う(海外限定)
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:52:00.74 ID:c5zu7whX0
>>789
当時の1ドル70円台でも利益が出るコストで作ってたからな
ちなみに株価も5倍に跳ね上がった
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:57:30.11 ID:IQoR7PWh0
AWDって燃料タンク減るの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:57:35.61 ID:F/9WHgpD0
もう先行予約って受け付けているのかな？

i-ELOOPのリコールがあった記憶があるけど、プロアクティブのリコールや
電子パーキングがリコールにならないか不安ですね

道の真ん中で電子パーキングが故障して不動車になったと思うとゾッとする
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:17:18.87 ID:lCF7ZebD0
>>794
そう，いまでも62Lだっけ･･
今乗ってるパサートはハイオクだけど良いときは一回の給油で1300km走るからなあ(ﾀﾝｸ70L)
ガススタには出来るだけ行く回数減らしたいからむしろ容量増やしてほしいんだけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:18:59.95 ID:hh1BFftR0
物理的な装置がエンジンの推進力に負けるパーキングブレーキなのに、
どうやって電子パーキングの故障で不動車になるのだろうか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:27:53.69 ID:F/9WHgpD0
>>797
そういうものなんですか。知りませんでした。不安解消です
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:39:19.94 ID:KdDV7q4q0
>>792
アテンザよりでかい車が欲しい層は
マツダ車は買わないだろう。
ブランド品として車を買うんだから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:45:44.17 ID:jNoqVCcf0
作るとしたらRX-9的な4ドアクーペだろうな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:48:14.51 ID:5cmeMul/0
MC資料見てきた
ディープレッド内装だけど、Lパケの黒革の場合にインパネやドア等の合皮がディープレッドになるんだね。ピュアホワイトには負けるけど、黒革もなかなかいいなと思ったよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:54:20.36 ID:ra73M39o0
https://ssl.mazda.co.jp/facebook/MazdaJapan/wallpaper/wallpaper/atenza_2/ATENZA_B_1920_1080.jpg
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:06:33.94 ID:ewEVTElw0
車高たけぇ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:13:48.75 ID:TBsEgGnV0
>>802
すんげーきれいだね(´,,・ω・,,｀)
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:33:34.85 ID:wdONpU6f0
>>802
心霊写真
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:37:39.87 ID:ra73M39o0
https://www.facebook.com/Mazda.Japan/app_372277346129851
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:43:27.06 ID:7dn7tpPq0
>>803
いまどきはこれくらいの車高の方が人気あるし格好いいよ。車高低いのは時代遅れ、ダサい、壊れてんの？的な扱いだろう
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:44:36.20 ID:mP/wvKQI0
>>807
BMWやアウディ見たことないのかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:46:43.69 ID:ac0fwLF50
むしろ4WDなら、車高高い方が良いのだが…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:50:26.64 ID:hrNeeiHw0
SUVでも買えよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:51:26.51 ID:7dn7tpPq0
そうそう！わざわざ改造して車高低いなんて古い！純正で低いのはいいけど。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:05:44.84 ID:1+F19Flw0
>>792
ロータリーで4ドアのRX-9の噂はちらほら出てる
ちなみにマツダは商標登録済み
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:20:34.46 ID:kn7KKLYG0
>>802
美しすぎる
2番目のプレスラインで陰影が変わるのが分かっていい写真だな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:20:36.09 ID:uqmTXRk70
車高低いセダンとかって、大人の服来て袖から腕が出ない子供みたいで格好悪く見えるんだよな。
まあ、所詮ヤンキー趣味なんだろうが、あれ自体。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:28:56.47 ID:NQ4p15Zj0
1/18サイズミニカー買った
これでもうMC前アテンザに思い残すことはない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:29:20.78 ID:ra73M39o0
側面のラインが綺麗ですよね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:38:54.73 ID:/1chEB7b0
>>717
ユーノス500をジウジアーロんとこがデザインスタディとして購入して
後にアルファロメオ156をデザインするときの参考にした話を
何故か思い出した
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:50:02.01 ID:+MvAWOg60
>>802
やっぱり現行セダンの中ではNo1だな！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:15:10.42 ID:rNppFjWU0
マツダはV6廃止したからハイパワーユニットが来年導入予定のディーゼルHVしかない
次期ロータリーはロングストローク化されて低回転でもトルクを生み出すって話だからアテンザにも流用出来そう
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:29:11.33 ID:rqmCUU3A0
>>818
スカイラインや新型レガシィもだけど、なんかどこの会社もトヨタ車っぽい中途半端なデザインばっかりだよね。
海外だと近未来的な日本車としてウケるのかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:34:20.51 ID:o5vWhdee0
>>792
>>812

目下開発中とされるSKYACTIVロータリを搭載してデビューする事
が予想される次期RXシリーズのデザインコンセプトカーこそが、
美しすぎる車として世界中で賞賛の嵐となった靱Shinariじゃん。

http://www.youtube.com/watch?v=oY2SrvkMR1M
http://www.youtube.com/watch?v=dkixfW7dfco
http://www.youtube.com/watch?v=92QSB9HSB1M

但し某マツダのディーラーマン曰く「夢の車です」とｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:35:22.85 ID:I42v2zwj0
新型スカイラインはともかく、新型レガシィはなんかトヨタ風のデザインだと思うわ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:45:18.79 ID:pUx3SckE0
>>821
シナリはRXのコンセプトカーってわけじゃないっしょ。
むしろ2ドアクーペコンセプトだとロードスターやRXの延長で
話題としても埋没するから4ドアのスポーツに変えたって
当時前田育男さんのインタビューで言ってたと記憶している。

なんでシナリを具現化(デザインに反映)したのはあくまでアテンザですよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:45:44.94 ID:z+F5wtln0
>>819
どこのストロークだよｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:05:45.03 ID:rNppFjWU0
>>824
ロータリーエンジンに置き換えたら
燃焼空間のローターの移動経路を長くすることがそれにあたるため
「ロングストローク」って開発チーム内で呼んでるらしい
次期ロータリーはマツダUSAも開発に加わってると話
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:11:09.94 ID:hf75nIr/0
>>815
OPつきバージョン？
最初のを買い逃したのが心残りすぎて
手を出せなかったわ。
トミカでワゴンが出るとしても後期型に
なっちゃうわけだし、悔やまれる…。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:15:16.65 ID:BNO/MCWh0
>>826
それは1/43スケール
1/18は中華ブランドのセダン
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:17:59.51 ID:o5vWhdee0
>>823
>シナリを具現化(デザインに反映)したのはあくまでアテンザですよ。

靱ShinariはFRだけど、MAZDA6(アテンザ)はFF。

確かに靱ShinariをベースにFF車の量産セダンに
近づけたコンセプトカーが御存知の通り雄Takeri
で、これを量産車化したのがMAZDA6(アテンザ)。

デザインの大本にはなっているのは事実だけど、
靱ShinariはFR4ドアクーペ。車の性質としては
FFセダンの雄Takeriを出現させた時点で、別物
に分化したと考えていい。

靱Shinariを発表した時点ではRXシリーズ復活
は微妙だったらしいけど、どうも最近のMAZDA
の好調ぶりからMAZDA6(アテンザ)の上級モデル
開発に舵を切ったと言う説がある。畑は違うが
海外向けのCX-9を次期モデルから日本にも投入
(MPVの統合消滅を兼ねる意味合いもあるとか？)
の流れになったのも、更なるプレミアムモデル
を出す事になった象徴的なトピックとも言える。

SUVもやるならセダン＆クーペ系も…って事。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:27:18.13 ID:AaQIWSFs0
シナリのCGイメージ動画はかっこいいけど、
この展示車（動く）は、どうもボディ比率がやはりおかしい？
http://www.youtube.com/watch?v=2CxlwOhhBjU

もっとワイドボディでホイールベースもながいほうがバランスいいと思うんだが。

なんにせよ、マツダには600万くらいのデザインのよいスポーツカーをだしてほしい。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:39:21.57 ID:zS4I0aQZ0
>>829
ホイールかっこよすぎ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:21:04.40 ID:AaQIWSFs0
トヨタのデザインは最大公約数的なデザインを徹底していてどれもこれも中途半端なんだよなx。
レクサスですらそう思う。

そういう意味ではアテンザのまじめなデザインワークにはほれぼれするし、実際にかっこいい
車にしあがっている。だからこそいまこの手法でスポーツカーがほしい。それがRX－9といわれようが
どうでもいいこと。トヨタではできないつきつめたデザインの良さのあるスポーツカーを。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:24:33.27 ID:0LRP4UXC0
ハンドパーキングなくなってんだな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:49:47.44 ID:TnDrPuaf0
>>829
動くんじゃん。だったらこれ売れよ。
なんでマツダってわざとデザイン、ダサくするの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:57:07.25 ID:XAB8qhZm0
ハリボテだぞ
自宅敷地内で観賞用にするならいいかもな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 04:00:24.78 ID:1yyX+opB0
>>819
現行のCX-9はV6だぞ
まだV6は廃止してない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 04:44:23.40 ID:a1l+QEqG0
>>833
保安基準やらや生産技術的なんかの兼ね合いもあって量産が現実的じゃないから出せないでしょ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 04:46:45.13 ID:hf75nIr/0
>>827
失礼、そうか1/18か。
前車をautoartの1/18で持ってますが、
このサイズになると再現度高くて
よいですよね。件の中華アテンザの
画像見つけましたが羨ましい…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:39:43.40 ID:NtsdAACT0
シナリは間近で実車見たけど、ボンネットにロータリー印(RX-8みたいなやつ)有るしキャビンとホイールの位置関係とかシャシーの長さ等考えてもベースが8だから、デザイン時すでにRX-9として考えてたのではないだろうかと思う
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:09:20.04 ID:yZGCchTa0
>>815

1/18 ミニカーってあったんだね。

私もポチしました。
情報ありがとう！

実車納車は年末か年始ぐらいだろうから、
それまで目の肥やしになります。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:12:52.26 ID:lwmBJDCr0
自動車評論家・徳大寺有恒さん死去　「間違いだらけのクルマ選び」が人気シリーズに
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-164.html
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:56:01.74 ID:OxrapqDz0
アテンザかっこいいけど、どこでも腐るほど見かけるのがな‥
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:59:17.13 ID:NDi6dlEw0
そんなにいないよw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:06:15.66 ID:NM8GcADL0
アテン「ツァ」な。これだから東洋人どもは
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:14:43.28 ID:OxrapqDz0
>>842
ああすまん広島なんだ
新型デミオももう見飽きたんだ
でもカッコイイんだよなぁ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:22:11.12 ID:yf0FN5770
>>819
Ｖ６の代わりは２．５ターボだよ。
CX-7でやったのと同じ手法で、安上がりだからな。

デミオの開発者はディーゼルＨＶを否定してたし、燃費の良いロータリーなんてRX-8でガッカリしたばかりじゃないか。
妄想はホドホドにな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:49:49.84 ID:A8Kqc7SH0
>>835
あのV6フォード製じゃなかったっけ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:01:33.44 ID:LX9uTmIo0
bose、diatoneナビ装着車なんだけど、以前スレで出てたboseを切る設定にするとナビ案内の声が最低にしても結構うるさくなってしまう。
なんとかナビ案内の声を小さくできないかな？最悪ナビ音声無しかな…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:05:41.63 ID:tcWedeBH0
>>846
フォード製だけど組み立てはマツダでやってるよ
マツダが魔改造して元のフォード製より出来がいいらしい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:40:45.32 ID:zS4I0aQZ0
北海道じゃあんまり走ってなかったのにMCで増える事になるんだろうな
複雑な気分だ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:41:30.63 ID:pUx3SckE0
>>828
なるほどエンジン区分するとそういう見立てになると。

しかし保安基準乗り越えてシナリ出せてもスーパーカーみたいな車幅で
スポーツカーにはでかすぎそうね。シナリのドア幅200mmに対して
アテンザでも80～90mmでデザイン表現苦労したって対談あるし。
シナリ作ったら1900mmオーバーの予感。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:48:54.11 ID:JmunQ1S90
>>845
http://www.njd.jp/topNews/dt/4054/
マツダ、「スカイアクティブ」にＶ６　次期ＳＵＶに搭載へ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:53:05.87 ID:tcWedeBH0
>>851
それもう古新聞だから
>845の言う通り2.5ターボの開発に切り替えたよ
アテンザ／アクセラのMPSに載るのもこれ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:53:20.31 ID:Ny1ceKWI0
>>851
V6→4気筒ターボかもしれないんだよね・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:53:46.73 ID:Ny1ceKWI0
>>852
確定じゃないからｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:34:56.64 ID:2hHcI5Of0
>>849
青森もそうなるだろうけど知らない人からすりゃ｢この車最近よく見るなー｣程度
でも知ってる人からすりゃMC前から見かけてりゃ｢おお、買ったのかよ！｣だし
MC後も｢先輩！｣って印象だよ。これから買う自分の場合だけど
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:58:35.07 ID:oLaF/OVg0
東京でもそう多くは見ないからな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:02:27.03 ID:64eE3/Xq0
前広島行ったときは、他県よりは明らかに多く見たわ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:15:35.50 ID:o8UinoAM0
今やヨーロッパじゃダウンサイジングターボが主流だからなあ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:58:07.42 ID:05ohPPHO0
>>844
アテンザ腐るほど見かけるって流石広島だな
広島行って実際に確かめてみたいわ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:01:56.53 ID:BQDcRa6/0
やっぱり県外だと見かけないのか。
毎日必ず通勤時だけで２・３台見かけるんだが。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:03:52.36 ID:Szy4J8600
徳大寺御大が逝ってくれてゴルフをやたらマンせーしてた香具師が大人しくなってくれそうだな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:08:39.73 ID:n1n2Ygfz0
MCのカタログとか資料ってもうもらえる？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:13:24.12 ID:KJJjXwNy0
>>845
ディーゼルHVはマツダが2年後に日本と欧州で投入って公式に発表している。
14～16年までに3000億円という膨大な開発費の中にはHV技術も含まれている。
デミオのREの発表会のとき説明員がスポーツモデルのロータリーの開発にもしっかり言及している
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:22:25.86 ID:43FpXYAV0
夏に広島行ったけど群馬のスバル率と栃木のホンダ率に比べたらそうでもないよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:24:38.78 ID:E7a0z2V80
>>847
設定戻すと何か悪くなるの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:35:52.35 ID:2P/n6Msx0
レクサスのCMで赤ボディ

こういうのってやっぱりアテンザが起点になってるの？
大きめセダンで赤を前面に打ち出すなんてないよ～
という常識をぶちやぶった？
それで他のメーカーも「赤…カッコイイわ、以外だわ」という流れ？

車に詳しくないけど、別に前から流行ってたの？赤
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:39:11.97 ID:kmX4wjq30
>>847
BOSE設定切っての不具合なら設定戻せばいい
ってか切って手動で弄っても
BOSEが邪魔してるのか
余り良くならない事ない？
自分は諦めた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:43:42.52 ID:sVhRnI380
赤色はスポーツ感というか躍動感があるからかな。
モッサリイメージのセダンには赤は車種が選ばれるかも
どのセダンも赤かっこいいわけではないね
869 ：847：2014/11/09(日) 13:05:58.56 ID:LX9uTmIo0
>>865
boseの方が音がこもるって感じするんだよね

>>867
bose切ったほうが輪郭がはっきり聞こえて聞きやすいんだよね。boseだとFMの男の声なんか何言ってるかよく分からないからw
ナビ音小さくするのは無理なのね。仕方がない、boseのままにしとくかー。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:06:35.43 ID:3jC6ka3q0
>>866
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/23/news155.html
明らかに意識してます
まあ高級車が一般乗用車より塗装が微妙なんて状況あったらいけないしね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:07:27.03 ID:tcn6GAuz0
>>849
ウチの近くのディーラーは値段見て「やっぱいいや…」って人がほとんどらしい
仕事終わったらプロアクティブの見積もり貰ってくる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:14:36.74 ID:/qp1YNf40
>>860
それって向こうも通勤で同じ時間に同じ人が乗ってるだけじゃないの？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:23:39.59 ID:05ohPPHO0
>>871
もう見積もり貰えんのか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:26:09.52 ID:lyBjErcX0
>>872
それはあるよね。おれも片道25kmの通勤で、白アテセダン1台、
白アクセダン1台、赤CX-5に1台、青アテワゴン1台、かならず
すれ違う。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:31:05.91 ID:BQDcRa6/0
>>872
まぁ中には同じ人も居るけどね。
流石にヨタ車程探さなくても走ってるレベルとまではいかないけど、意識しなくても結構な頻度で見かけるよ。
同じ魂動デザインのCX-5とか特に多い。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:33:48.73 ID:2WPs/07H0
>>855俺も青森だけど、やっぱAWD買うの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:34:27.27 ID:We4SNRKL0
意識してるというよりソウルレッドがベンチマークだったしね
それでも結局、深み感は負けたままだし
所詮トヨタですよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:34:30.55 ID:sdeLRYwB0
ところでハンドル右にあるスイッチの下の小物入れ何入れてる？小銭くらいしか入らないw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:38:15.09 ID:sVhRnI380
小物入れにはレー探のリモコン入れてる。小物入れなんであるんだろう？
小銭用なの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:43:49.23 ID:/qp1YNf40
>>878
つまようじとメガネふき。
前に小銭入れてたら勢いよく開きすぎて飛び出してきたからやめた。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:47:10.67 ID:/qp1YNf40
>>874
>>875
でも自分と同じ車、しかも同じ色だったらなんか親近感わくよね。
いい趣味してますね！って感じで。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:58:10.31 ID:yZGCchTa0
>>862

カタログ等の資料はマダだな。
見積もりもコードが未登録なんでできないようだ。
俺は暫定見積もりで話しを進めている段階。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:21:49.47 ID:gFaXCSOK0
>>873
電話したら見積り出しますか？って言われたから貰えるはず
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:46:24.86 ID:eCuLIOOh0
色は黒、白、赤で8割位？
当初はストーミーブルーが一番希少だったが、今はどうなんだろう？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:46:45.97 ID:0+XHO0MR0
ディープのセダンに乗ってるけど一度も見かけたこと無いなと言うか白以外のセダンを見たことが無い
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:48:47.53 ID:ef1Xeg+g0
>>866
たぶんこのサイズのセダンで赤を推しているのはアテンザが最初だと思う
日産ティアナとかアウディa3も赤を推しているな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:18:13.63 ID:Codq+iLk0
>>366
明らかにアテンザが先だよな。
マークXもサイトのアイコンが赤系の写真になった様だ。

自分は「赤系」は昔Y31のセドグロでよく見かけていたから、衝撃はなかったな。
他人に「アテンザ買った」って言ったら、次に「赤いの？」って返されて白って答えた。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:22:40.62 ID:U5sRTSlD0
>>887
＞他人に「アテンザ買った」って言ったら、次に「赤いの？」って返されて

他人に話しかけて相手にして貰えてよかったね
普通なら「お前誰？」だろ
アンカも違うし色々大丈夫か？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:30:28.20 ID:BQDcRa6/0
イチイチ揚げ足取りすんなよ面倒臭え奴だな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:50:42.20 ID:sZnieyy80
>>697
お隣さんがWRX買ったようです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5406467.jpg
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:56:27.98 ID:O/JuzB0A0
赤はスポーティー、黒は落ち着いてる
白はアウディみたい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:56:30.72 ID:Codq+iLk0
>>888
まずは、お前、GJ乗ってるのか？

「他人」ってのはな、自分ではない人の事を含めて使える言葉なんだよ。

お前の国語力、大丈夫か？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:00:31.64 ID:wRbw2qiT0
>>890
ドイツ車と日本車みたい
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:00:49.54 ID:4bJDbtW80
890
>>やっぱりアテンザがカッコイイ

と思うのは俺だけか・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:05:50.90 ID:WI2MmV070
>>894
おれもそう思うよ。
レヴォーグとかS4の顔は好きだけど、サイドビューがいまいちすぎる。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:09:33.25 ID:43FpXYAV0
SAIのマイチェンで赤使い出してスカイラインもレクサスも使ってるから意識はかなりされてると思うけど
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:17:59.26 ID:BQDcRa6/0
アテにイエロー追加してくれないかなあ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:23:23.63 ID:FwfHdBRK0
他の車も赤を推して来てるのがアテンザを意識してるってどんだけ自意識過剰なんだよ
赤色といえばシャアザクなんだからアテンザも他の車もシャアザクを意識してるに決まってるだろ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:24:04.75 ID:G1MkB6dB0
輸出用の　カムリやアコード日産スバル韓国車なんかバッチが無かったら
普通の人は区別出来ない　マツダ顔に統一して正解
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:25:36.79 ID:5xfZAWgd0
>>898
もうちょっと捻れよ、ネタとしても中途半端過ぎて面白くもないわ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:35:10.88 ID:D4kXmLyM0
シャアザクはピンクと小豆色だろJK

ところで侍プロデュースのデイライト付きフォグベゼルって
LED色は白だけだよね？
今日同じ形状で青に発光してるセダンを見たんだが青LEDバージョン
みたいの出てたの？
それとも改造してんのかな～。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:49:26.92 ID:bMvptX6P0
最近のマツダ顔であるシグネチャーウインググリルだけど、一般人の知名度は
どのくらいなのかね？　レクサスのスピンドルグリルと同等ぐらいに有名に
なってるんだろうか。はたして、一般人がパッと見で「マツダ車だ」と分かる
ぐらいのアイコンになっているのか気になる。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:14:19.66 ID:o8UinoAM0
>>895
スバル車って基本オーバーハングが長いからなんだか野暮ったく見えるんだよな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:26:47.32 ID:4bJDbtW80
ＳＵＢＡＲＵの車ってやけに高額な気がするけど、それなりの技術や装備が
ついているからなのかな？

ＷＲＸやレヴォーグの内装ってあまり豪華！ってわけでもないし
価格のほとんどがエンジン、トランスミッション、ＡＷＤの部分に
つぎ込まれているなのかな？

ＡＷＤの技術はマツダより優れているのは気のせい？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:36:29.06 ID:Codq+iLk0
>>901
カモメマークで「最近のマツダ」って判別してるだけで、シグネイチャーのラインまでは見えていないだろうな。

MC車のラインが太くなると聞いて、改めて自分のを見てみると、こんなに太かったんだなと思えた。
魂赤、濃色系はラインが際立つね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:37:25.72 ID:Codq+iLk0
>>902 だった。すまん。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:38:18.24 ID:IGkxx1tZ0
>>890
GJ　MTワゴン乗りだが、正直フロントマスクからボンネットは格好いいと思う。
が、今更ハイオク9.4km/Lには戻れる気がしない。
ベンツEクラスのE63AMG(5.5Lターボ/557ｐｓ)でさえハイオク9.5km/L　てご時世なのに

スバルもアイサイトの進化やら新車種ラッシュで手が回らないんだろうけど、
MTについてはターボの燃費改善とアイサイト搭載が完全に後回しだからなあ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:40:30.71 ID:mUMFWGNq0
>>890
こう見ると相当アテンザでかいな
左は来年のFMCロードスター待ちかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:41:58.14 ID:PZF5bK410
>>890
左のヘッドライトウォッシャーの位置に深い傷があるぞ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:54:11.10 ID:1hC8/lvs0
右はロードスターか
独身寮？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:55:22.83 ID:BQDcRa6/0
>>902
広島住みだから他県と認識違うだろうけど、最近のマツダ同じ顔じゃんって言われてんの耳にするし、マツダ顔としては浸透してるなぁ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:55:24.17 ID:zS4I0aQZ0
>>904
AWDが基本だからFFモデルがあるとして-20万したら他社と同じくらいだと思うよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:01:50.23 ID:bMvptX6P0
>>905
個人的にはベンツやBMWやアルファのフロントグリルみたいにマツダには今後
半世紀以上シグネチャーウインググリルに拘って欲しいと思っている。
マツダ車にはパッと見でマツダ車だと分かる意匠がないとダメだと思うので。

>>911
それは良い傾向だ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:08:53.24 ID:QG1r9YJe0
ぶっちゃけ最初は「予算＆サイズ」的にFMC後のアクセラ買う予定だった。
しかし今となってはアテで良かったと思う。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:20:08.11 ID:ZIwojDhY0
>>860
某T社のお膝元だとプリウス数え切れないぞw
被るのが嫌いな自分にとってはMAZDAいいよ！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:27:49.02 ID:ZIwojDhY0
>>902
ギアス言われてるw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:27:55.21 ID:miL7LEJdO
アテンザと新型レガシィを試乗してみたよ。
レガシィは地面に張り付いたような安定感があった。
連続して左右にステアリングを切っても左右の挙動に差がない。
重量配分が左右均等なのと、低重心ボディが効いてるね。

アテンザに乗り換えると、腰高な感じがしたな。
FFだから、少し乱暴なアクセル操作をすると、強大なディーゼルターボのトルクを受け止めきれなくてタイヤが鳴った。
MCで四駆が出るとまた違ってくるのだろう。

しかし四駆の技術はスバルの方がずば抜けていると思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:29:28.61 ID:VZUtJssv0
>>915
でも、ここまで前評判が良いとMC後のアテンザで他の人と被りそう。
雪の多いこの地域では、CX-5は見かけるが、現行のアテンザは少ない。
４WDの追加でどうなることやら・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:31:21.08 ID:BQDcRa6/0
>>913
CX-5はまだ良い方で、アテとアクセラは違いが分かってもらえん。
何でどっちも同じ ア が最初に付くんだ！なんて言われたりもするｗ
でも悪いイメージじゃなく、格好良いって認識なのが嬉しいね。

>>915
アクアとプリウスとプリウスαの３台は全国的に数えきれないくらい見る気がするｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:38:10.35 ID:VZUtJssv0
当方も家の近所のスバルディーラーで試乗してきた。
車も大きくなったから、今までのレガシィより大人しい感じがしてきたね。
ターボでがんがん走るのはWRXに譲った感じで、こちらは大人のセダン。
かつてのレガシィで言うと、B4の４気筒ターボはWRX、こちらはB4の６気筒
といった感じなのかもね。

４WDはまだだから試乗とはいかず、自分としても本命だから試乗する前に
買ってしまうのかもしれないけど、どんな味付けになるか楽しみだ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:48:22.96 ID:uowJnpyL0
スバルのセダンはリアワイパーがあるのがダサ過ぎるわ…
テールランプもクソだせぇし、実用性だけって感じだからドライブしたくなる車ではない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:52:09.82 ID:KcDNN8g/0
別にそんな事はないが
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:06:37.91 ID:zwuBpBig0
>>894
俺もそう思う。
北東北に住んでる身としてはスバルの四駆は文句なく素晴らしいと思うけど、
デザインについては…。
何故これで社内のGOサインが出るのか理解に苦しむよ。
SVXあたりはそそられたのに…。

比べるとやはりアテンザはしなやかで艶っぽいと思う。個人の感想。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:12:35.24 ID:oLaF/OVg0
何で寿司を箸で食うかなぁ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:21:17.29 ID:3jAqFoDm0
>>904
AWDやアイサイトの機能を考えたらむしろ割安だと思うけどな。
レヴォーグは
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:21:45.71 ID:zS4I0aQZ0
寿司を手で食ってるヤツとは仲良くしたくないんだがｗ
テレビでタレントが手で食ってたら引くｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:24:41.02 ID:3jAqFoDm0
レヴォーグは内装が軽い感じするけど、車体のデザイン考えたら、まぁ妥当だとおもう。
ただ、300万円前後の車買う人はどうしても燃費気にするから、燃費性能見て割高に感じるのかも。
レヴォーグのエンジンは良かったよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:41:39.23 ID:L8S44zfl0
各メーカー独自のカラーが出ていい傾向だと思う。
そして、トップは臆面もなく他社を真似る姿勢が強さの一つ。
マツダは、どんどんチャレンジしないと生きていけない、LAモーターショーが楽しみだ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:56:32.89 ID:05ohPPHO0
>>890
全幅は4.5cmしか違わないのに異様にアテンザの方がデカく見えるね
まあ遠近感の関係もあるんだろうけど
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:09:20.00 ID:4bJDbtW80
>>925
レヴォーグはトータルで考えると割安かぁ

けどＷＲＸは４００マソ越えで、レヴォーグより装備はショボイ気がするけど
なぜあんな高いんかな？

エンジンが高性能ってことか・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:36:39.07 ID:AFTz02I10
>>929
でも、アテンザにに換えてから立体駐車場に入れなくて困ってる！横幅、特にタイヤ横幅がギリギリアウト！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:45:34.43 ID:8u1pqEut0
>>923
スバルは視界に対して社内基準があるの
身長1mの子供が1m後ろに立って見えないといけない
だからウィンドウグラフィックが大きくウェストラインがほぼ水平
無駄にCピラーを太くしない
後方の視認性が確保できないから
よってマツダのこのデザインはアウトになるはずです、はい
スバルが三角窓付けて手前にサイドミラーを付けるようになったのはAピラーといっしょになって大きく立ちはだかる斜め前方死角を減らすためなのです
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:48:16.70 ID:1LfoBCNl0
>>890
右隣の白い車汚いね、ドアパンチされそう。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:57:42.61 ID:zwuBpBig0
>>932
非常にわかりやすいレスありがとうございます。
確かにスバルはそういうデザインばかりですね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:12:10.59 ID:z5fv/a460
アテンザは後方どころかルームミラー廻りが左前方の視界をかなり悪くしてるよな
936 ：名無し：2014/11/09(日) 22:16:57.94 ID:4WrRmPLF0
このすれで
スバルの宣伝..ある意味すごいｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:24:41.32 ID:Xgklf7qN0
スバルは真面目なメーカーなので好きだがスバリストとか言う自己満連中が気持ち悪くて大嫌い
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:31:58.44 ID:n1n2Ygfz0
>>933
DQN乙
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:34:01.89 ID:I4FjHj1C0
>>933
確認したらまじできたねーなｗ
半分腐ってる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:36:01.02 ID:tcWedeBH0
よく見たらNAロードスターだし
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:41:03.53 ID:NjGG2ynB0
アテンザLパケじゃねーし
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:42:30.59 ID:I5XCltRg0
スバルＥＪ２５乗ってるけどオイル漏れがとまらん。ハイオクでリッター８kmも今時どうかと思うし。
ＦＢ２５も期待はできない。ＸＤＭＣ発表待ち。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:51:46.06 ID:3jAqFoDm0
>>936
スバル車の出来が分からないのがアテンザの良さなんて分かるわけないでしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:54:21.99 ID:yTYw9atC0
今時砂利はねえだろ。
舗装のとこ借りれば良いのに。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:56:04.29 ID:zA7ryEHS0
ほんとスバリストって気持ち悪いな
単にスバル好きというよりは病的なものを感じるわ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:13:30.93 ID:7TEtEgrg0
サンバー１台あるけど本当いいよ。
けど社長変わってコスト削りはじめて
心離れた。MTも捨て出したしね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:14:37.79 ID:YXBqMVBh0
でかいMエンブレムつけて
コドウデザインガーって言ってる
ヤツよりはマシだろw
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:20:36.27 ID:BQDcRa6/0
話題狭めるからあまり言いたくないが、ここアテンザスレだぞお前ら
スバリスト叩きは他所でやれ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:22:02.38 ID:fB1zZzvu0
スバルは燃料ポンプや７、８万キロでプラスチックのラジエター上部、燃料配管のゴムパイプ
なんかが熱でやられるよ、最近の車ではあまりでない故障だけど中古車は要注意。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:23:09.42 ID:ChKXka3U0
今どきアイドリングでブルブル震えるスバル車は論外
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:29:59.79 ID:gmYK1+ER0
今日、Ｄで「アテンザのマツコネナビはパイオニア製になります。」と聞いてきた。
ケンウッド・パナソニック（ゴリラ？）・パイオニアどれが正解なのか気になる・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:31:01.87 ID:tUnKNfHA0
今日アテンザセダン黒とすれ違ったが、ツライチの社外ホイール（黒）で車高もわずかに落ちてた気がするが、
セダンというよりむしろスポーツカーに見えた。ホイールの違いでここまで変わるんだな。

ただしいくらホイール変えてても、車高が純正でタイヤハウスの隙間ガバガバのやつは、スポーツカーには見えないんだな、これが。
ほんのわずかな差だが、受ける印象はまるで違う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:32:32.80 ID:fab1Z6lc0
>>951
keNwoodのN
pioNeerのN
GorillaのG

正解は…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:35:34.23 ID:oiaZXnya0
952
それがどうしたの
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:40:09.09 ID:BicZPMBD0
>>954
ただの感想だろ？
お前こそどうしたんだよwww
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:47:19.17 ID:oiaZXnya0
いや
952がなんかいじるのかなと
思ってさ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:59:55.14 ID:FwfHdBRK0
車高の低さは知能の低さ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:04:03.50 ID:LdO3WhMz0
そう言えば1年前に広島呉の大和博物館に行った時に街中で黒のアテンザワゴン
（ちなみに、俺が公道上ではじめて見た現行アテワゴン）を見かけたんだが、
黒の19インチホイールに車高を若干落としてあって凄くカッコ良かったな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:09:25.10 ID:g1Jig/Rx0
>>951
CX5の資料見たけど、ルート案内線が水色だったからπは無さそうよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:11:27.00 ID:o8QHJnT70
純正状態は品があって好き
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:39:28.98 ID:mzBxKFL+0
2年前に初めてGJアテンザ見てからずーっと憧れていました。
ずっとこのスレに張り付いておりました。半年程前からMC情報出てからずっとMCしたら買うぞと。
しかし自分の収入からするとかなり背伸びした車です。しかし、やっぱり惚れた車を手に入れたい欲求は止められず。
MC正式発表後に見積もりもらいに行きます。皆さんの仲間入りしたいです。
どうせ買うならＬパケにしたいのですが、予算面で厳しい。
きっとMC直後は値引きも少ないでしょうか。そこで皆様の値引き引出しのコツ？みたいなのあれば教えてください。
現在25Sで考えてますが、新車買うのは初めてなのでお知恵があれば下さい。宜しくお願いします。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:54:36.18 ID:o8QHJnT70
>>961
そのセリフをそのまんま営業さんに伝える
割とマジレスで
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:19:40.21 ID:p7k2kBNn0
>>961
本体値引きはほぼ期待できないから
オプションから値引き、またはオプションをただでつけてもらう。

あとは下取り車があるならその査定金額を上乗せしてもらう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:19:40.87 ID:DAHZ9Kwq0
>>961
2月くらいまで待てば多少は値引きマシになるかもしれぬ。
後々絶対後悔するからLパケ一択。
しかし2年前から憧れてたのに貯金はしなかったのか…？
2年あれば結構貯まるだろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:34:39.74 ID:mzBxKFL+0
皆様回答ありがとうございます。
2年前から約200万程は貯金したのですが、来年結婚する事になりそうですのであまり派手には使えません。
頭金は50万～100万程まで、下取り車はクッソボロいオンボロの20万キロのカリーナなので期待してません。というか廃車でしょう。
まずはディーラーに行って営業さんとよく話してみます。
今年収400万の29歳ですが、年収と同じ車買うのはキツイですよね。そもそもカーローン組めるかとか。しかし欲しい車なので諦めたくないです。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:56:09.96 ID:azumc+ii0
>>965
一度きりの人生だ
欲しいなら多少無理してでも買っちゃいなよ
生活苦しくなるかもしれないけど大丈夫だって、死にはしないさ
男ならドンといこうぜ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 03:01:16.49 ID:am7+JhCB0
俺は　誰よりも安く買いたいという訳じゃないけど、明らかに高い値段では買わないよ　って言ってしまうよ
参考にならないかw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 03:04:51.17 ID:vyi2nP2VG
無理して買うほどの車じゃないだろ。
結婚すればいろいろ金がかかるし。
安い車でいいんじゃないか？新車にこだわる必要もないよ。
この車はスタイル重視の見栄張りオーナーが多いからな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 04:05:16.43 ID:vyi2nP2VG
デミオで十分。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 04:23:55.28 ID:lHNo0NKA0
>>965
自分も２９歳、年収も近いところです。
新車はほしいのは分かりますが、やっぱり発売直後の新車はコスパ悪いですよ。

１．５年したくらいから中古で良い値段のものが買えるようになるから、待ってみては？
というかＭＣ前が今お安くなってるけれど、中古は嫌ですか？

ただし、今の車が古くて、部品交換などで修繕費用がかさむなら、
買い換えはあり。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 05:01:24.34 ID:cPcDlqZv0
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.81【ATENZA】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415532682/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:04:21.74 ID:mxf2Sj+20
>>960
同意。純正のバランスをなんで崩すんだろう、と思う。異論は認める。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:45:15.47 ID:qHYN1TZc0
車高弄る奴は頭悪そうな外見の人が殆ど。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:48:02.69 ID:4Xw2FB730
>>959
ルート案内線の色なら、すぐに変えれるように作ってるよ。
そこからメーカーは割り出せない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:59:10.98 ID:3fZ8DgjI0
>>951

マツコネ２のセールスマニュアルにあるナビ画面を見ると、
富士通テンのデザインセンスに類似しているように思うんだけど。
真相は如何に？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:00:40.59 ID:TG1VzeT6S
別に極端に落とさなけれりゃ格好良いと思うけどな。
オプションでダウンサスあったりすんのも珍しくないし、車高落とす＝◯◯みたいな決めつけもどうかと思う。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:05:10.44 ID:qHYN1TZc0
ヤンキーが好む下品さが無ければ良いかと。
あのカス共はなんでも下品にしてしまうからな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:07:03.52 ID:CkQnCnHqS
>>977
とガリメガネが吠えてますw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:13:34.32 ID:SqmIgSLy0
「130km/h程度じゃ重いだけのエアロや爆音マフラーや車高落とすカネがあるなら1グレード上のクルマ買えよw」
という風潮が年々大きくなっているのは良いと思う

大手改造屋やアフターパーツ屋も次々倒産してるね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:23:46.93 ID:TG1VzeT6S
>>979
軽で爆音、アホみたいなキャンバー、パチ屋並みに光る外装にしてるの見ると本当そう思うわ…w
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:37:35.52 ID:SqmIgSLy0
「オーナーだけ満足する改造」は可能だろうが、
アフターパーツを用いて「社会一般に純正より満足させる改造」は、
世界中の高卒から博士まで揃えて1年中検討を重ねているメーカーを相手に困難だろう
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:07:24.83 ID:CxIrqB7hS
>>974
カタログは普通デフォの色使わない？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:15:16.69 ID:gCPCkL6q0
>>972
純正が一番均整取れてるけど
客が上品でない以上歩み寄るしかないのな。
レクサスにしてもよほどテカテカだしフォンダなんぞ
カムリクラスの安物カーのフロントマスクギンギンになっておる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:24:27.24 ID:uIS+o6miS
アテンザオーナーにも978みたいなカスヤンキーがいるのかな？
とても残念。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:38:58.98 ID:y78VGft50
安価もまともに付けれない時点で同類
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:52:35.65 ID:VPEVc5bES
>>976
爆音とか安全機能殺す様な他人に迷惑かけるカスタムでないなら、オーナーの個性でカッコいいと思うけどな。
ノーマル以外認めないみたいな人は、カスタムする余裕がない人だから話半分聞いておけばよし。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:57:14.40 ID:1T/io8uq0
>>961
>>964と同意見。特に後期ならLパケ白１択だろ。AWD待ちしてた人を除いて。

値引きは当面１桁だろうな。ナビが値引き対象から外れるし。

嫁さんに金使ってやれよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:56:13.02 ID:IoNQ45QfS
昨日の夜に寺に行ってみた。多分だけど(MC後の)本体値引きは出来ないですと断言
オプションと下取りは頑張れるのでお願いしますと言われる
4wdLパケの白で下取り込み450万ならハンコ押すと伝えてはみました
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:15:06.86 ID:jvSpEpw6M
>>965
年と年収同じくらい。買って一年半。独身だけど
ローンは寺でも地銀でも通るだろう
300万ローンなら月4万で6年
きつそうだけど2年ロムってたならアテンザをあきらめるのは絶対なしだ。中古も検討するべき
おれが買った時は乗りだし300だったんだけど高くなったなあ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:22:32.60 ID:hrx2D6/G0
スレチなんだけど年収って手取りの合計なんかな？いまだにわからんｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:37:42.42 ID:djB8G4jKS
総支給だろ普通
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:43:21.30 ID:KHU2MlCB0
手取りで年収話す奴なんか見たこと無いぞ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:49:13.14 ID:joJEEYgaS
メーカーがコストダウンのために妥協した部分をワークスパーツで補うとかなら純正超えるのでは
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:02:41.53 ID:18TGFv2r0
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.81【ATENZA】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415532682/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:15:53.52 ID:TSP7vpn20
>>965
将来の嫁さんと車を買うこと相談してみたら？
女性って車に執着心ない人多いし、いきなり高い車買って結婚白紙なんてならないようにね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:28:44.79 ID:3aewD1WSS
>>965
その時期にそんな必要性が低く高い買い物すれば
彼女の気持ちは間違いなく冷める

ソースは俺
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:31:55.87 ID:TG1VzeT6S
相談されたとこで最終的に乗り回すのはあんたなんだから好きなの買えって言ってもらえた俺は恵まれてたのか…
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:35:22.63 ID:WH1stkzMS
>>965
デミオにしとけ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:37:56.99 ID:1jrCuVaCM
確かに冷たい視線が注がれるが、自由に買い物できる最後チャンスだから、好きなの買いなよ。

車買ったぐらいで白紙になる相手なんて、そもそもそんなもんだわ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:47:16.37 ID:mUogc5PmS
1000

もうマテンザ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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