[転載禁止] V37スカイライン購入者ー情報交換 part7©2ch.net
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 06:10:37.84 ID:36Bq3AOw0
1、乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 10:46:19.48 ID:fcZvrSNx0
Part 7 立ち上げ有難う!矢張りV37 は凄い車だw ナビ論はソロソロ卒業やw と思っていたら
自動ブレーキテスト公表による話題提起、さすが次々あるw
7か月超乗ったが、v37はいい車だよ。乗ってて飽きない。
過去三台スカイラインに乗ってるが、4台目のこれが一番良い。
最近雑誌の評判もどういうわけかよくなってきたね。
発売直後はv37叩きみたいだったが。
DASとかは、ちょっと試乗しただけでは良さが理解出来ないのだろう。
時間が経って良さが理解出来るようになったとか。
私も6台め、祖父の代から10台目ですが
最良のスカイラインだと思います。
最近は整合性でなく、広告出稿量で
評価を決めてるのありあり。
多分、ガリガリ攻めるような走りをした時の
DASの感触は良くないのでは?と推測してみる。
何度か峠で攻めてみた事があるけど
違和感感じるほどには攻めきれていないヘッポコな俺でした。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 13:07:39.60 ID:8RPOnGiw0
サーキットは走った事無いし走る事もないからどうでもいいけど日常での走りは前車V36クーペより確実に上だよ。それでいて内装の質感や安全面も燃費も良く静粛性も上。完璧じゃん。
なんかきた
が
iOS用の Skyline Nissanconnect なんてアプリねーぞ!
>>8 私も、ADバンでは30キロ、V36でも80キロが精いっぱいのコーナーを
清水の舞台から飛び降りるつもりで
ぬわわ以上で突入しても、しびれる快感と共に曲がれてしまうから…
もう怖くてこれ以上試すのは無理です
違和感はむしろ、低速走行の時とか、寒い朝とか…ですねえ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 19:50:54.17 ID:36Bq3AOw0
十年乗ったV35よりは全てが数段上になってる。
ターボ乗りだがスカイライン1台プレゼントに応募したw
HVをもらおう
色違いで2台使い分けるのも良いね。
>>11 低速走行で違和感…全っ然感じないな。
4月に初めて試乗した時はフラフラ感があって
すごく違和感感じたのを覚えてるけど今は全く感じない。
慣れ?それともリプロ?よく分からないけど今はいつでも快適。
寒い朝はまだ未経験なんで今後気を付けてチェックしてみよう。
>>13 これ本当に当たってるやついるの?
>>15 懸賞で下手なことやると警察より怖い公取に睨まれるから
特に高額の懸賞では立会人をもうけたりするよ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 20:56:09.51 ID:yIIubkHY0
NissanConnect やっと10月31日にサービスインですか。長かったね。
しかし、使用するためには、またファーム書き換え。
1か月に1回は、リプロ、点検、リコールなどで行っていることになるな。
NissanConnectは、将来的には有償になるみたいだが、色々な意味で不安ですな。
まあ、まずは対応スマホをどうするかはあるけど。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 21:40:26.15 ID:eUya3A/a0
ほんとに良い車だよなぁ…購入者ではないけど、スレ住民の方々が羨ましいです。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 22:56:25.56 ID:36Bq3AOw0
ナビの反応が少しは改善されてるといいな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 00:16:24.02 ID:hoPLz2wy0
本当にV37 は凄い車だw 今日はS市からT 市の往復の高速、インテリジェント クルコン
最大114 でセット、追越車線で後方よりの高速車に譲りレーンチェンジ、直ちに前方車
に合わせ減速、車間距離を保ち、再び追越しレーンチェンジに入ると前方車を目指し加速
ETC レーンでは前車に対し急減速!自動運転に同乗者も舌を巻くw
V37 の諸先輩は、なんだ今更! と言われようが気分良いw
21 :
617:2014/10/29(水) 00:35:28.54 ID:TuH3Bt7/0
同じ名前のスレッドがもう一つあってそっちに書いてしまったが、誰もいなかった。。。
カーナビの英語化は可能ですか?
日系人で日本語読むの苦手です。
設定で言語を英語にしても、カーナビは日本語のままだったので、どなたかご存知でしたら教えて下さい。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 08:58:05.19 ID:hoPLz2wy0
衝突回避等でNASVA が公開した26車種での40点満点獲得の3車種にV37200GT-t,レクサスLS
460F, スバル・レボーク 1.6GT だがミリ波を使わずカメラのみで満点をとったスバルの評価が
マスコミ面で高い、実走行で気象面の変化でカメラのみの弱点を教えてほしいw
24 :
617:2014/10/29(水) 10:37:59.32 ID:J9DR52U80
無理ですか、アメリカでずっとInfiniti乗ってて、去年Q50買って乗ってました。
仕事で先月日本に来ることになりまして、ようやく落ち着いたので同じ車欲しかったんですが残念です。
>>17 郵便で届いたよ
今週末に行ってくる
2時間どうやって時間つぶししようかな
nissan connect 封書が来ましたが
一体何が出来るのか、良いのかすら分かってません…
個人情報漏えいして、謝罪会見傍観するだけかも
GoogleVoiceサーチがすばらしい!!
ただし、そのモード表示するまでにクリック→読み込み を繰り返して体感1分はかかる
こういうところが日産だ・・・
ショートカット作れよ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 23:44:53.37 ID:ovEEIwsY0
走行中もメールやフェイスブックが見れるの?
後起動が早くなった。
、、、つうか追加アプリは後読みになった。
いいぞ!
後は標準を読み込まずに、ダイレクトにgoogleにしろ!
nissan connect ってスマホないと使えないのかな?
ガラケーのおっさんには無理?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:03:25.64 ID:T6ayttDP0
>>29 起動が速くなったのはいい事だな。
おれも早くアップデートしてもらおう
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:32:39.51 ID:ZNNXSxwF0
>29
バージョンはおいくつ?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:04:12.38 ID:vXvWuqSY0
ハイブリッド。
リアにインフィニティマークと一緒に海外オプションリアスポ付けたら、リアビューが抜群にカッコ良くなったです。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:28:40.08 ID:jn8KNYj80
>>33 そうだね。
俺もやってる。
なんで国内ではOP設定されないんだろうね?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:37:27.25 ID:Yhj04N4T0
>>33 リアスポ付けたんですね!やはりかっこいいんですね。画像が少なくイメージが。
是非、画像見せてください。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 07:42:43.34 ID:9tJxt+Ce0
本来ならインフィニティマークが入る部分が半円状に凹んでいるので。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 08:33:47.02 ID:hh4/Toxo0
俺はリアにインフィニティマークだけつけた。あそこに何もないのは違和感ある。話は変わるがサイドミラーに映るリアフェンダーのモッコリラインが萌え
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 14:10:14.00 ID:rENk1v8U0
>>37 このもっこりラインがトヨタやドイツ車と違うところだな
安っぽいフェンダーでもないし。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 14:18:16.22 ID:83Q0GVyh0
この車の最大のセクシーポイントはサイドビューだと思う。フロントから一気に流れるラインやドア下のエッジを効かせた凹みなんか最高や。それに比べクラウンやマークXは只平面なだけw
サイドいいよな。
レーシングカーみたいなエアロは街中ダサいが、かといってストーンと落ちるといかにも商用
>>32 121になったよ。
未だに交通情報をじゅしんしましたーーー!!! とでかでか出るとかは変えない。
VICSみたいに小さく左上にでもでてればいいのに・・・
ナビとしてはまだまだまだまだ糞ナビだな。
直さなくていいからもう新しいのだしてくれよ。
>>41 俺、5000Kmぐらい走ってるけど
この「受信しましたーー」ってメッセージ見たことないんだが、
どこに表示されるの?
>>42 ナビ画面のど真ん中80%をふさいで5秒ぐらい。
交通情報取得kをOFFにしてるのかな?
>>43 あぁぁ、そうなのかも。
今、取説みていろんな設定がある事が分かった。
たぶんoffになってるのがあるんだと思う。
田舎だからあんまり交通情報を気にする事がなかった。
VICSの受信はしてるみたいだったから
それでいいもんだとw
今、実際の設定みてきたけど
VICS交通情報のダウンロードだけがOFFになってた。
このせいかな?
忘れた。
更新間隔 5分にすればすぐに見られる。そしてムカつくだろうw
47 :
44:2014/11/02(日) 21:53:35.51 ID:tUPTJO1V0
>>46 5分間隔更新、やってみた。
むかつく意味がよーく分かったw
そんなにデカデカ主張しなくていいだろ…って。
ま、でも数秒で消えるから許せないでもないかな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 22:55:03.72 ID:SO1h8gnm0
30分に一回が我慢の限界だ
車のシルエットと波紋みたいのアイコンがナビ画面右上にあるのに初めて気ずいた、etcのアイコンのとなり。
意味を調べて、今朝さわやかな朝の一時間をつぶしてしまったが、まだわからない。説明が見つからない。
ナビ取説p69から見るとCの電波アイコンと画面上の位置が同じなので多分似たものだろうと推測。
マア、とにかくわかりにくい、使いにくいナビ取説だと実感した。
>>49 スマホの接続状況じゃないかな?電池残量とか
>>47 その数秒が、ナビ使用中、ここか?この一個先の信号を左折か??
のときに出るんだ。
コレはむかつく以外何者でもない。
日産のテストでは机上で動かすだけで実車テストはもちろんユーザの事は何も考えてない。
ここでいっても2チャンネルのたわごとで片付けられるから、車体番号と一緒にサポセンに言おう。
ディーラはだめ。面倒なのか連絡してるのかすら謎。そのうち誰か何とかするだろう。悪いのは開発!見たいな感じ。
車は最高なのにナビへの不満は子一時間語れるぞまじで・・・・orz
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 06:28:18.06 ID:UfiFI0RV0
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:18:45.35 ID:b45HMq+s0
>>49 携帯電話のリンクが有効なとき、
VICSじゃなくて、日産のサーバー上の交通情報をダウンロード中で
中止するかどうかの確認のボタンだよ。
押してみると「通信を中止しますか?」とでるので判る。
>>50 全く同感。
一時間は楽勝で語れる。
ついでに、音声認識もダメダメ
でも、NissanConnectでGoogle検索を使えるようになってから
少なくとも目的地検索はとても使いやすくなった。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:52:17.32 ID:b45HMq+s0
>>27 私も実施してきた。
GoogleのVoiceサーチ、本当に素晴らしい!
ところで、
システムSW121は40くらいのバグフィックスも含んでいるそう。
>>54 Thx.
ようやくわかった。
自分でもナビ取説、も一回みてみるわ。
それにしても色んな設定とか、
ナビでできる事が多すぎて覚えるのが大変だな。
もう半年になるけどいまだ使いこなせてない。
ぶ厚いマニュアルも何だか出来が悪いし、
ディーラーは俺以上に分かってないし。
困ったもんだ。
ま、でも車の乗り味は本当に素晴らしい。
さりげに良いデザインは見る度に味わい深いし、
次のMC…3年後くらい?…今から買い換えの準備しとくから
今以上にいいものにしてくれ。頼むよNISSAN。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 23:28:25.57 ID:qT6ltLlB0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 00:05:23.42 ID:ugQFcqhP0
>>55 今回のナビプログラム更新は、単なるスマートフォン連携機能の拡張だけでなく、
不具合の改善も行ったとサービスの方から聞きましたが、かなりの修正を行ったんですね。
しかし、50氏が述べている様に、表示は改善して欲しいなあ。
光学ビーコンもつけてあるんだけど、こちらも、デカデカと”VICS情報を
更新しました”と表示するんだよね。それもさらに、図形情報を上に隠す様に。
最初の案内が消えるまで、肝心な図形情報が分からないんだよね。
素直に図形情報だけを、表示した方が良いと思うけど。
V36の時に情報インターフェイスの改善を行った前例もあるから、
今回も手直しを行って欲しいなあ。
スマートフォン連携機能は、ちょっと工夫すれば対応スマホが無くても
Googleは出来たので、また改めて報告するね。
googleの音声認識は素晴らしいですよね!
標準読み込まずに 最初からgoogleでお願いしたい。
ダメならgoogle 音声検索のショートカットがほしい。google メニューから音声検索を選ぶと時間が2倍。
みんな、ナビのフリーズは無くなった?
>>61 なくなりましたね。
遅いなりに、目的地には問題なく着きます。
>>62 そっか。
一応改善はされてるようで何より。
一度だけ「SD地図情報が読み込めません…」みたいな表示で
フリーズした事があったんで何だか気持ち悪いんだけど、
バージョンアップで完璧になる事を期待しよう。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 00:01:04.69 ID:QuUbjMNN0
59です。
スマートフォン連携機能を対応スマホ以外で行う方法
*用意するもの
iPod touch 第5世代と親機となる Wi-Fiデザリング出来るスマホ・タブレット
(当方は、Nexus 7 Wi-Fi+LTE通信対応モデルを使用)
*事前に準備すること
N-Linkに事前に登録しておく
iPod touch がデザリング接続で親機に接続出来る様にしておく
SKYLINE NissanConnect アプリを スマートフォンにダウンロードしておく
*接続図
”V37ナビ”=USB接続=”iPod touch”= Wi-Fi=”親機”=3G/LTE経由ネット
iPod touchのデザリング接続を確立した状態で、ダイレクトメールに記載されて
いる操作方法を順番に行えば出来ると思います。
自宅敷地内に駐車しているので、自宅の無線ルーターを経由して、
目的地を設定できるのは便利。
対応スマホだと一台で全部出来るが、この方法だと機材が増えて管理が面倒かな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 19:53:54.59 ID:7jX47Tey0
>>60 標準の音声認識もAndroidだからGoogle仕様かと思ってたけど違うんだな。
おれも早くアップデートしよう
>>64 すごいな。
これ、やってみたんだ。
いまだナビを使いこなせてない俺から見れば
尊敬に値する。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 23:21:45.23 ID:Ch6MpE0s0
だな。
で、クソナビはいつ直るの?
金出してもいいから早く直せや
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 23:47:11.33 ID:Ch6MpE0s0
>>67 DM来なかったの?
ホントは持ってないのかな?
先週土曜日に350P納車されました。K12マーチからの乗り換え。いや、すごいクルマですね。
>>73 いきなり出世したな。
取りあえず、おめ!
出るよ
もっと触りまくりなさいよ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 20:11:34.58 ID:6FYMtDH70
>>77 最初の画面から、>を二回クリックして画面をかえると、パフォーマンスメーターのアイコンがある
autechってあるけどこれはどこで買ったの?
今何歳ですか?
この車ってどの年齢層が多く買ってるんだろう
>>82 買ったのは都内ディーラー。Autechナンバーはナンバープレート隠すための加工画像。年齢は40代前半のオサーンですよと。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 22:08:13.16 ID:CtDL6dsL0
親父がHV買ってからすげえニヤニヤしててムカツクw
初代マジェスタからの乗り換えだから何もかもが真新しいんだろうけど
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 22:16:13.64 ID:3BKspzq20
>>83 あっ、自分もそこで買ったよ。そこ、V37結構な台数を売っているんだよね。
自分の担当はS氏だったけど。
そのスペースで納車時に記念撮影したことはないな。
たいてい、斜め向かいの駐車スペースで記念撮影が多いです。
>>85 納車日が雨で、このエリアは屋根があるんで、ここにスカイライン停めての納車説明だったんだよね。
おいらは店長のMさん経由で買いました。Mさんが営業マン時代から、親子二代でお付き合いさせてもらってる。
>>76 色、赤いいよね。v37は赤や鋼青が似合うと思う。
自分のは白だけど、買った後いっとき後悔してた。
今では、速そうに見えるので白もいいな、と思い始めてるが。
>>88 ありがとう。そう言ってもらえると何か嬉しい。正に試乗車の鋼青と赤で迷ったんだけど、V36クーペで好印象だった赤に決めた。が、今マジで「白、イイよなあ」とか思っちゃってる。高級(でスポーティ)なセダン!て感じでイイなあと。
しかし、Zロードスターの中古を試乗しに行った足でV37契約して帰ってくるとは夢にも思わなかったなあ。
37は全色綺麗だからどれ選んでも正解だよな。
ナビはくs
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 03:01:43.77 ID:bkfcda2MO
iPodnanoを車中で聴いてるんだけど、たまにナビ起動時から聴けなくなるときがあるのは何故でしょう?
結構、古いやつだから駄目なのかな?何回かナビを再起動させると良くなったりならなかったりときまぐれなやつです…
iPodの方を再起動してみてはどうだろう。
あと、ケーブルを差すときはゆっくりしっかりと。
俺もiPhone差して聴いてるが、ここ2,3日は
毎回リピートやシャッフルがオフになってて困る。
なんか気まぐれだ。
94 :
92:2014/11/08(土) 06:46:40.36 ID:bkfcda2MO
>>93 今朝は、完全にナビが立ち上がってから、ゆっくりケーブル差し込んだら聴けました…慌てすぎはいけないみたいすな。どーもです。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 08:23:55.54 ID:aAUVuGv60
刺しっぱなしにしていて、エンジン再始動した時に、自動的に続きから曲がかかるときと、
止まったままの時があるね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 17:36:19.86 ID:oRtJghzj0
本日メーカーよりお手紙頂いた件 Dで治療終了。
ここで聞いた話 今度リアスポイラーを付けて販売するとか言っていたな〜
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 20:13:56.60 ID:aAUVuGv60
リアスポ、ヤフオクとかに輸入業者が出してるだろ。すぐに欲しけりゃそれ。
色がなければその業者に問い合わせる。
ナビのアップデートしてきた。
1時関ぐらいで終わった。
ついでにみんからで見たから、
フォグの光軸調整もしてもらってきた。
調整すると確かに明るいな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 10:56:12.90 ID:ztITfASQ0
>>97 検索すれば業者も出てくるのは存じております。
問題はどのタイプで売るかと言う事 ビス止めならいらないしね。
現にインフィニティ文字のリアフィニッシャーモール・エンブレム
キックプレートは取り付け及び交換済みさ!
>>99 残念ながらUSinfinitiの純正はボルト留だよね。
e-bayではサードパーティ製で両面テープタイプがあるし
安いけどね。
それにしても、なんで日本人が国産車でここまで苦労して手に入れなきゃ
ならないんだろうね。
アフターパーツ無さ過ぎだよ、日産は。
今日HV契約してきた。 年末納車楽しみだ
フーガからの乗り換えだから助手席オットマンがなくなるのでツレには申し訳ないがw
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 17:19:05.37 ID:sxHqETXW0
ちゃんと取付ボルトの穴を決める型紙がついていたよ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 17:27:15.72 ID:sxHqETXW0
純正リアスポは取付位置的に両面テープだけだと、
数年でテープが劣化して外れそうだし、ボルト留めは必須だろう。
クルコンのスピード上限は114キロでスピードメーターもちゃんとそのへんを指している。
でもGPSレー探だと106キロを指している。
どっちの表示が実測に近いかな?
>>104 俺のレー探は、メータースピードの-5kmくらい(100km基準で)
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 19:52:10.72 ID:vuUPs+y/0
>>104 技術者で無いので良くわからないが、メーター表示はタイヤの外周から?そうならば
空気圧での凹み、タイヤの減りで外周が変わり実測との差が?GPS の方が正しいので?
・・・メータ速度は割り増し表示って常識じゃないの?俺がおっさんになったのか・・・
レーダーが正しいよ
やはりGPSレー探の方がただしいのか。
ありがと。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 22:23:52.19 ID:gxo/uMfQ0
>>104 クルマの速度計は±10%の誤差まで「認められて」いるが
国産車は「上限の」プラス10%までで表示されている。
なぜかは知らないが、どうも国交省からの指示らしい。
メータ指示速度が114kmだったとき、
上限であれば実測103km/hだが
下限であれば実測125km/hになってしまい
K察の取締上、トラブルの種になるからかも。
スカイラインの場合はプラス7%表示になっているから
114km/hであれば0.96を掛けて実際は106km/h。
>>107 タイヤの外周で確かに変わるけど
車載ナビで補正しているから、空気圧が少しずつ変化したとしても
変わらないよ。
タイヤを替えたときには再学習が必要だけど。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 22:26:19.97 ID:gxo/uMfQ0
>>110 間違えた。
誤:「0.96を掛けて」
正:「0.93を掛けて」
7%だもんね。0.96ってどこから出てきたんだ。
バカだね〜オレ。
>>110 速度計の誤差は、-22.5%〜+6% です。(2007/1/1以降の製造車)
それ以前の製造の場合は、-15%〜+10%
±10%の誤差というのはどこにもない。
ターボなんだがちょっと踏み込むと簡単にスキール音でるねえ
格好だけで選んだなんちゃってスカイライン乗りなんで怖い怖い
>>114 ちょっとというかかなり踏み込んでない?
あまり意識していなかったから分からなかったけど
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 23:26:40.94 ID:6t1FCcxZ0
色の話が出てたけど、確かに全8色全ていいですよね。自分も赤にしようか悩んだ末、鋼青にした。
購入後、実車にて一番綺麗に見えたのが銀。。。ちょっと後悔。やっぱメタリックは写真じゃ分からないですね。
白も実物は綺麗だった。
購入半年で、最近はちょこちょこすれ違うようになったが白、鋼青、黒が多いかな。
未だ紫は一度も見ていない。。乗ってる人いますか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 23:28:30.76 ID:6t1FCcxZ0
116です。「実車にて」→「実写見て」。。。スマン。
>>116 ガネブラのこと?
オレオレ
夏は灼熱の陽射しでパープルよ
冬は黒いね、うん
その日の気分でカラーチェンジできたらなあ・・・
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 08:44:49.73 ID:vgPn/95m0
オレは後部座席の銀モールがクネッて曲がってるところが好きなので、
個人的には濃い色が好き。
クロ乗り
ただ、汚れの目立ち方はハンパない。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 12:53:01.47 ID:gzkzoURw0
俺は白にしたけど昼間はボディラインが分かりづらいからダークメタルグレーにしとけばよかた。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 14:28:01.51 ID:qZG1GqXi0
ダークメタルグレー
100 km/h からの加速が異次元で
誰かに後ろから押しているみたいな感覚
ダークメタルグレーと赤で迷ったけど赤にしたよ
夕暮れ時が最高にカッコいい
赤って言うかエンジじゃじゃない?
まあ真っ赤っかより味があるけどレクサスっぽくていやだ
赤は三倍速いからな、
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 20:50:57.87 ID:n4bHxjew0
≧118、はいガーネットブラックです。フーガでも未だ見たこと無いけど、貴賓有りな色そうですよね。
鋼青もそうですけど、外の明るさで結構色の感じが変わりますよね。。。。。。でも、それがいいんだ、また。
(それ知ってどうすんだって話はなしにして)各色の販売比率ってどうなもんなんでしょうね。
鋼青買って後悔は無いけど確かに着せ替えできたら最高ですわな。。そういう意味じゃコペン画期的だわ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 20:51:35.68 ID:WOqCsdT+0
白だけど悪魔かも。
ダークメタルグレーに乗ってるが、見かけた赤カッコよかったぞ。
トランクスルーにした人いますか?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 21:44:22.92 ID:IRFe5jRe0
俺は黒だが、すれ違う赤も、白も、銀も、銅青も、V37 は何れを見かけてもGood だw
黒は手入れで悩んだが、スクラッチガードが効いて以前の黒と違い擦りキズがつかないw
5ヶ月たったが飽きの来ない最高のくるまだw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 22:18:41.07 ID:n4bHxjew0
116です。やっぱ黒多いですね。。
みんな、買う時悩む→決心→納車→うわあ、カッケー、陶酔。。→他の色とすれ違う→うっ、あっちもカッコいい。。。。これで良かったのか。→いや
とかのルーチンなのかな。。なんかすげえ微笑ましい。ってか、俺がまさにこの感じ、はは。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 22:21:33.82 ID:n4bHxjew0
131です。書き込みミス。。。
→「いや、「これで良かった」」って書くつもりでした。すんません。
ってか、塗装の質感凄いいいですよね。
自分は嫁さんの希望で赤にしたけど毎朝見るたびに惚れ惚れするわ
明日洗車するぞー
V36ではブリ銀乗ってて、他の色は眼中になかった。
V37もブリ銀で!とデラに乗り込んだが、白の試乗車にヤラれて白乗ってます。
でも、茶も捨てがたいなあと思う今日この頃
私は散々迷ってダークパールにして、
黒みてやっぱ黒がよかったかなぁ
赤みてうぉおやべぇ!!
白みてきれいやん!
となってるw
ほかの色見た事無いけど、鋼青見てみたいなぁ
白か茶で悩んだけど、30手前で茶は無いでしょとツレに言われ白にしました。
茶も結構良い色なのになー
鋼青にしました
それを言ったら30手前でスカイラインというのも…
>>139 クラウンよりはマシとしても名前がおっさん車だよな。
Qシリーズに打ち直してほしいわ。
シルバーにしたけど、もう少し明るめのシルバーがいい。
ダイヤモンドシルバーの方が良かったな
>>139 今28なんだけど、おっさんくさいかな?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 18:49:42.05 ID:B+lW+2qY0
≧142
臭くない。ただその財力が凄いよ!
噂のオールージュの赤は、現行v37の赤と同じ赤なのかね?
もし同じ赤色なら、赤買った人はラッキーだったね。
チトうらやましい。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 21:26:35.37 ID:eWX59jtG0
ついに相棒の捜査車両にスカイライン使われてますね。覆面になりそうですね。
高い車なのに…。
親が、キーのボタンを押さないとドアロックが操作できないと助けを求めてきたので、
調べてみたところ、「リクエストスイッチ ロック・アンロック」が OFF になっていましたよ。
どうやらデイライトを切ろうとして余計なところまで触ってしまったみたい。
前に乗っていた F50 シーマといい、クルマの性能は良いのでしょうけれど、
ナビ周りの以下略っぷりは相変わらずですね−。
糞ナビとスレで言われてた理由を
本日痛感しました。
いつの間にか未舗装路誘導、行き止まり
農家の軒先に来ていました
縁側でくつろぐ爺さんと柴犬3匹&トラ猫に睨まれた…
細かい不親切は多いですね。
バックするときシートベルトはずすんですが、ピコンピコンうるさい。
10k以下ではならないでほしい。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 06:22:05.80 ID:Yy7gZ6aX0
15キロ以下だど鳴らないはず。
でもスピードが上がって一度鳴り始めると
そのあとスピードが落ちても一定時間なりやまない。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 14:47:12.32 ID:XBPa1X1S0
パーキングに入れようとしてバックしていた時こっちを見て笑っている
男がいました。
だよね〜あの音笑っちゃいますよねって言うか商業用のライトバンか
トラックじゃ有るまいし車の価値を下げる音だ♪
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 18:06:06.17 ID:beKzVTsf0
ヘッドコンソールのスピーカー部分の穴あきプラスチックに手が当たると痛い。
姿勢的に荷物を助手席に置こうとすると手が上がってしまうんだよな。
まるで大根おろし器だ
輸入車もどこもナビはクソだっていうし、
日本メーカーくらいそこはまともなの出してほしいな。
高級車ほどビルトインにしてくるから困る。
レクサス辺りは多少まともなのかね。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 22:30:06.70 ID:rGlg5X5T0
ターボに対向ピストン型キャリパーのオプションあって欲しいな
片押しキャリパー、ダサ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 23:37:31.74 ID:Yy7gZ6aX0
>>152 ついに設定されたのか。
DASが付いてないと、スカイラインの魅力が半減する。
上の方でグーグル褒めてた奴
どこら辺がよかったんだ?
くそナビよりクソとしか思えなかったんだが
結果はいいものが出るぞ?
ただし!基本が糞だから糞は糞のまま。
一発音声検索ならまだましだがメニューまで30秒とかw
V37登場したとき違和感があったけど
見慣れるとかっこいいよね。
欲をいえばもう少しスポーティでも良かったけど
ほしいけど貧乏なので、中古で値段下がるまで我慢します。
SPのブレーキパットを社外品に替えた人いる?
Z34のアケボノブレーキと同じパットでいいのか?
>>160 ホシノインパルのホームページを見ると、Z34のと同じ品番になってるけどね。
みんなスマホ連動はできてますか?
対応機種に入ってないし、キャリアのホームページみても分からんし。
できてるなら、スマホの機種とキャリアを教えてください
>>161 HP見てきた。
同じですね。ということは他のメーカーのパットも
Z34アケボノ用を買えば良いわけだな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 20:57:26.89 ID:SK5wcn3j0
>>162 au iPhone6
説明書にはBluetoothで接続できるようなこと書いてあるけど、直接ライトニングケーブルでつなげないと認識しなかった。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 21:00:27.12 ID:SK5wcn3j0
IMPULのエアロどう思う?
ディフューザーみたいなの結構かっこいいと思うんだけど・・・
下品になるかな?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 09:27:03.88 ID:1Ri/JuFhO
派遣ですら5回連続落とされる、40代で正社員希望
残業、休日出勤なんでもやりますっていってるのに落とされる。
ってか仕事先と直接面接したら高確率で受かるのに派遣で履歴書だけで選考してもらうとほとんど落ちるのな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 11:08:06.13 ID:Ktvgfw090
包茎手術に失敗してイライラした、まで読んだ
169 :
elgra:2014/11/15(土) 11:10:14.61 ID:MBOxHLf80
昨日、中古ですが納車されました。
いい車ですねーo(^o^)o ワクワクします
通信機って、中古だと無い?のかな
>>165 今時インパルは流行らないよ。
それはヤメタほうがいい。
171 :
617:2014/11/15(土) 11:53:06.66 ID:AMxwNDf/0
中古はどんなコンディション?
まだ発売間もないし新車同様?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 12:37:29.57 ID:MBOxHLf80
元ディーラー試乗車で、5000キロ程ですが、程度はいいですよ。
新車の匂いもします(^O^)
クオーツコートをしてもらいましたが、しないとやはり細かい磨きキズは気になりましたね。
インパルは37のキレイなボディラインを台無しにしてるだろ。。
アクセスにしとけ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 18:28:14.45 ID:EngyCe5A0
8月に連動できないとスレした者だけど、SH-02E自体が対応機種じゃなくて
連動出来なかった。なので昨日、SH-01Gの最新機種にした。
今日、色々したら全て連動しました。
ダメならば機種変薦めます。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 19:12:57.88 ID:xuAd9n0E0
スクラッチでも直らないのか。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 19:21:36.41 ID:dS3Jorh40
300キロのドライブ行って、翌日嫁さんが腰痛で医者行ったらヘルニアと診断された。シートは納車時からホールド感が弱いのが気になってたけど、こうなるとチョットねぇって感じ。レカロにするべきかな。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 20:12:56.97 ID:C8NMjJyk0
>>176 人それぞれですね。
1泊2日で1000キロのドライブしたけど、
なんともないし。
いいシートだな。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 20:28:49.66 ID:Ktvgfw090
ベストのシートポジションが
これまでのスカイラインより
若干倒し気味、ステアリングも少しだけ遠目になった感じです
スポーティというべき?
間違いなく、以前と同じポジションだと私も腰が辛いです
ティアナのシートが欲しいのは年からか…
ステアリングは、前後に動くじゃん。
調整したら?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 22:01:46.60 ID:3Ry7buR50
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 22:03:55.42 ID:dS3Jorh40
176です。運転席側はランバーもあるからまだいいんだけど、助手席側がね。ちなみに老化はまだしてないと思うよ。日産の所有者設定どストライクな感じなんで。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 22:25:09.58 ID:MBOxHLf80
老化といえば、老眼になってくると夜の運転にはDASは
ほんと、安心だ。ブレーキも早めにかかるし
目が悪くなってくると、ほんと夜の運転がこわい。
人間の身体は一様じゃないからね。シートの合う合わないはどうしても出てくると思う。お大事に。
LEDヘッドライト、なんか暗い感じがする。前者がV36で明るいと満足してたから、これだけが乗り換えて不満を覚える。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 00:29:10.44 ID:fC1li9vq0
配光がシャープで明暗がハッキリしているから、
暗いところは真っ暗。
明るいとこは明るい。そんな感じ
31や32でプロジェクターヘッドライトが出始めた頃もそんな感じだったね
>>180 少し腕を伸ばし気味の方がしっくりくる
という意味です
同じくV36からの乗り換えだから、ハイビームアシストとAFS付けとけばよかったと後悔した。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 00:49:08.66 ID:fC1li9vq0
フォグライトが下向きすぎるから、少し上に調整すると補助灯として結構役立つようになる。
>>186 185だが、それはプロ目の宿命で、照射の具合はV36と同じ感じ。
LED、色味は白くて綺麗だし路側帯はちゃんと遠くまで照らしてる様なんだけど、絶対的に光量が不足してると思う。
>>190 雨や霧でもないのにフォグなんか点けるなんて!と思ってたけど、今はちょくちょく点けるようになった。
それも、最初は下向き過ぎてたのでデラで光軸あげてもらってボンネットの鼻先は明るくなったけどね。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 08:36:33.55 ID:PzJAfAoo0
>>189 昨日、夜に山道を走ったけどハイビームアシストは便利。
対向の光がちょっとでも見えれば、慌てたように下向きに
変わるのが笑えるwww
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 08:38:32.71 ID:PzJAfAoo0
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 08:49:53.39 ID:fC1li9vq0
そうそう、みんから。
オレも真似してみた。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 15:46:29.30 ID:UEIlZGdu0
>>64 今日アプデしてきたんですが、Nexus7 非WIFI+wifiルーターだと無理ですか?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 17:47:25.67 ID:fC1li9vq0
ナビのバージョンアップてGoogle検索が使えるようになつたけど、
検索結果のページ送りの方法がわからない。
最初のページの三件しか見れない。
しかも前の画面に戻る方法も分からない
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 18:16:22.05 ID:cGTUhyeO0
ディーラーに聞いてみましょうね
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 18:27:09.68 ID:9EvF5Pqq0
>>189 ハイビームアシストとAFSは付いて来たよ
そこそこオプション付けて注文してたら お客様に合う車両で
ハイビームアシストとAFSが付いた車両が出て来たという事で
お値段は据え置きで購入 ちょっと気持ち悪かったが問題無いから
得した気分だよ。これ付いてると連れの者がエンジン掛ける時
ヘッドライトギョロギョロしてるって言われたw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:04:43.57 ID:PzJAfAoo0
>>189 へ〜 ヘッドライトって、エンジン掛けた時動くんだ..
今度見よ。
確かにAFSだと、カーブは見やすいw
いいなーちょっと面白そうw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:35:37.45 ID:X4rgN4Cc0
>>195 手持ちの機材があり追加コストなしだったら、やってみたらどうかな。
でも、新たに機材を購入する考えなら、Androidスマホは、機種ごとに
Bluetoohの振る舞いが異なっていたり、プロファイルの有無についても
バラツキが多いこともあり、お勧めしない。
新たに何か購入するなら、もう少し様子を見ていた方が良いと思うけど。
ついでに、素朴な疑問なんだけど、
もしiPhoneユーザーの方がいましたら、教えて頂けたらありがたいのですが、
スマホ連携するためにUSBで接続をした状態の場合、電話(ハンズフリー、メモリー読出し
SMS使用)などの機能はBluetoohで使用出来るのでしょうか?
非常に興味があります。よろしくお願いします。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 20:44:38.81 ID:cGTUhyeO0
産業にまとめろ
>>196 私と同じ症状になってる人いたのか
グーグル検索の画面真っ黒だけど、左上に戻るボタン、右端にスクロールバーが
あるみたいで、なにもないところを押すとスクロールしたり、もどったりするよ
多分配色とかデザインのバグ?
知らないところへ遠出する機会が最近なかったからほったらかしてたけど、
ディーラーとかに言ってみようかな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 09:16:31.33 ID:pit4CcC00
>>203 ありがと。
スクロールバーとか見えないけど、あるわけですね。
配色ぐらいしっかりして欲しいよね
レクサス顔スカイライン
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 20:12:30.83 ID:xMkJV3eH0
>>207 レクサス顔に見えるとしたら、脳の物体を認識する部分に障害があるぞ。
脳ドックでの検査を勧める。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 20:17:51.32 ID:HST2NuJY0
プレミアムなスカイラインだが、グローブボックスに照明が無いのは不便。工夫されてる方いますか?
>>207仮に見えるとしたらインフィニティ エッセンスをレクサスがパクったとしか。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 20:20:34.17 ID:xMkJV3eH0
>>209 暗いところでは開けないようにしている。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 21:30:26.79 ID:Vvm3AqMo0
>>209 ヘッドライトつけてる状態では、グローブボックスライトついてるよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 21:33:43.05 ID:Vvm3AqMo0
リコールのプログラム修正してから燃費悪くないですか?
ハイブリッド4WD で実燃費10キロきるときあります・
穏やかな運転ですが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 22:03:08.00 ID:HST2NuJY0
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 22:31:49.31 ID:7zx8C+/q0
>>213 今日満タンにしてみた。
前回から504.9km走行して 満タン60ℓジャスト
何か燃費落ち取る 9kmも走っていないぞ!
都内では10km以上はなかなか難しいです。
プログラム修正前は10km以上走ったのにな〜!
それとスマホ アンドロイド使用で納車からBluetoohは電話と連動で
使っていますが ここにきてナビ バージョンアップしたが
メール・FBはやっぱり連動できない・・・それは機種が対象外だから
別にiphon6でも持たないとダメか!
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 22:33:09.50 ID:xMkJV3eH0
>>213 オレは燃費が良くなった。
市街地だけだと9ぐらいだったのが、12キロぐらいになってる。
時期的にACをオフにしたのも影響していると思うけどね。
でもACだけだと3キロも良くならないと思う。
季節が燃費だけを変える
バカだねマヌケなピエロ
寒くなったエンジンかかってる時間が長くなったからじゃね?
夏場はエンジンスタートして1分もすればoffになっていたが
今は、offになるまで4〜5分かかる感じ。
気のせいかもしれないけど、リプロ後はアクセルレスポンスが微妙に良くなった気がする。
オレはそこまで燃費 気にしないからok。
もちろん本当にレスポンスよくなってたらだけど、、、
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 00:21:54.94 ID:AepzEFuM0
フーガもそうらしいが、寒い時と夏のエアコン時期は燃費さがる。
3月から乗ってて、それも想定してて燃費下がってる。
219の通り、エンジンの掛かり方かわった。
モーターになるタイミングもかわったような気がする。
4月の最初のころよりガソリン交換のタイミングはやくなってる。結果数値もわるい。
暖房はヒートポンプ式?
エンジンの排熱は一切使っていない?
>>222 ラジエーターの冷却水を車内のヒーターコアに流して暖房ですよ。車内に小さいラジエーターがある感じです。
運転席側の左足下にヒーターパイプが通ってるよ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 09:03:56.10 ID:sI8rOCX00
オレはスタンダードモードでのちょっとした加速をしたいときの反応が
リプロ後は鈍くなった気がする。
燃費はあまり変わらないかなー
>>224 確かそんな気がする。
反応の速いスポーツモードにすることが増えた。
寒くなって暖機運転がすごく長くなり、
エンジン止まるまでとても待てなくて、
アクセルちょい踏みぐらいで走り始めると
エンジン音はうるさいし(ヴォォォォォォ)、
加速したり減速したり(ガックンガックン)
…わけわからん。非常に不快。
どれくらい早いのかと思って乗せてもらったけど
糞遅いなwがっかりした
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 20:05:13.67 ID:AepzEFuM0
>>224 同じくリプロ後、スタンダードは力おちてると思う。
踏み込む=ガソリンなくなる
パワーきになり、スポーツで走ってる。
こっちの方がコントロールしやすい。
俺もスポーツにしてみよ
あの爆発力久々に味わうわ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:08:58.68 ID:OKNR2mUQ0
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:32:53.20 ID:gekatYti0
>>228 確かに、スタンダードでは踏みこんでからの加速はワンテンポ遅れるw
スポーツモードのほうがスムーズに運転できる。(踏みすぎるととんでもないが)
v37はタブレット
をbluetooth audio として登録できるの知ってる?
タブレットをbluetooth登録して、audio→source→bluetooth audioにしておき、
タブレットのyoutube 上の曲をplayにするとタブレットではなく車両側から曲が流れるよ。
youtubeで検索して、辻井伸行さんのラカンパネルラも庄司彩也香ちゃんのメンコンもバッハも聞けるよ。
ただ映像はなし、タブレットの音量は上げておくこと。
そんなことは知っているという人も多いとは思ったが書いてみた。
因みに自分のタブレットはF-05E。他のタブレットについてはできるか知らン。
>>232 ラカンパネルラ (誤)
ラ・カンパネラ (正)
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:53:11.32 ID:AepzEFuM0
今、給油したら実燃費8.7キロだった。
今週、スマホ連携プログラムしてもらったとき、エンジンかけっぱなしだったのか、ほんとに燃費落ちてるのか。(今回はリコールのリプロではないです。2カ月前にしてます)
再度、満タンにして調査中。
燃費気にする車ではないが、3キロ落ちは何か他に原因あるか心配になる。
スマホでも何でもできるよー
だってそれがbluetooth オーディオ!
便利だよねー
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:59:52.04 ID:OKNR2mUQ0
>>234 プログラムのアップデートの時はエンジン掛けっぱなしのようだよ。
作業終了後に燃費を確認すると悪くなっている
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 00:08:18.79 ID:nCR8h9D70
>>236 そうだよね。しかし、朝預けて夕方までかかって、何時間エンジンかけたのか。
通常10キロが8.7キロになったから。1日エンジン付けてたのか…。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 03:06:17.56 ID:f0OkCXMSO
走行距離数のリセットて出来ないの?普通、A、Bとか二種類くらいあるやん?取説には載ってなかった…
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 03:17:26.70 ID:nCR8h9D70
>>238 ハンドル(メーター)右下あたりのtripとかいてあるボタンですよ。
押してABの切り替え、長押しでリセットですよ。
A、B2種類あるしリセット出来るじゃん
なんのこと言ってんの?
241 :
238:2014/11/19(水) 04:33:59.32 ID:f0OkCXMSO
マジすか?昨日、納車で全然気付かなかった…ありがとー
Aは嫁と乗った距離
Bは・・・
>>242 どう頑張ってもそんな測定は出来ないとおもうが?
>>236 ナビのアップデートは、結構エンジンかけっぱなしだね。
Dに持っていった時、12.5で帰ってきた時10.5位だった。
ドラレコで後から見たら、ずーーーとかけっぱなしだった。
なんか監視カメラみたいだけど。w
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 08:35:22.96 ID:Nxa1066v0
走行距離のキリが近づいたらアナウンスなりチャイムかけてくれる設定なんかあるといいのになー。
10000km見るの楽しみにしてたのに。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 09:22:55.00 ID:mKm0HKTz0
プログラムのアップデートって2時間も掛らなかったけどな〜!
プログラムのアップデートは毎回大体1−2時間かかってるね、
エンジンはかけっぱなしというかキーオンにしないと書き換えできないから
バッテリーが少なくなるとエンジンかかる→アイドルストップを繰り返す
当然走行してないから燃費は悪くなる一方だから、リプロとかしたら
燃費の感想は次の満タン計測時にするのが適切だろうねぇ
まあ最近寒くなってきたから暖気の時間とか、エンジンのまわり方が変わるのは
V37に限らずどのくるまでもあることだけど、モーター走行がある分余計に
ハイブリッド車は細かい変化に敏感になるかもしれないね
スタッドレスどうしたらいいんだろう
空気圧計とかついてるけど
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:05:37.43 ID:gZ/P8KMJ0
350GT four type Pのりです。
ブリザックREVO GZ のノーマルと同じサイズを注文しました。
ホイールは、R34で使ってた17インチ。
ホントはランフラットで、空気圧センサーつけた方がいいんだろうけど・・・
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:15:05.47 ID:iACPSGF40
>>248 買わない。
雪が降ったら乗らない。
V35時代から、もう10年以上、そうしている。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:30:18.36 ID:afMdtzsL0
>>248 350GT four
4月早々ヤフオクでもう1セット17インチ純正空気圧センサー付購入
これを保管し、もともとのセットにスタッドレスに組み換え。
ランフラッドタイヤを中古屋に売却
ミシュランXice3購入。
ミシュランなら夏タイヤ並にスピード出してもよれない。静か。雨の日も夏タイヤ並み
重いスカイラインならミシュランですね。
メルセデスC180&200試乗
私は350GTタイプSPだけど
性能的には圧倒的にスカイラインの勝ち
ただ日常のイイモノ感は圧倒的にメルセデスの勝ち
普通の人はベンツの方がいいだろうけど…私はスカイライン買ってよかった
乗って半年たってスカイラインは、
少々安全デパイスがでしゃばりすぎると感じてる
あと新型Cを知ってしまうと、タイヤのポコポコ感や
小回り性能なども、もうひと頑張りしてほしい
ただ、ベクトルは同じ方向向いてると思った
BMW以下レクサス含め、ライバルは一歩遅れてるのかな、と
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 15:53:27.62 ID:6ohBOyhu0
初めて助手席に乗った義父からかなりタイトだねといわれました・・・
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:21:33.73 ID:hgDEl+e00
義父は、コニシキさんw
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:53:02.56 ID:6ohBOyhu0
いや、標準体型のおっさん
37スカイラインで狭いってレクサスLS位しかねえぞw
ああでも天井は低いかな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:42:20.51 ID:6ohBOyhu0
義父はギャランホルティスに乗っている。
助手席に乗せてもらったことがあるけど、確かにギャランのほうがゆったりして解放感があった
妬みか
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:22:04.90 ID:hgDEl+e00
ムリせずミニバン買えよw
ID:6ohBOyhu0はスカイライン持ってなさそうな感じだな
v37が狭いと言うなら、広く感じる車を新しく買って乗せてやればばいいだけの話。
いやいやいや、どう考えてもセダンとしては狭いだろ。
圧迫感あるし。
スタイルに惚れて買ったが、そこはちょっと不満といえば不満。
毒なんでこれでいいと思ったのさ。
ちなみに51フーガからの乗り換えな。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 23:21:43.33 ID:+tmcj+B90
デサインと動力性能が決め手になりV37SP買って満足してる。
少し前にコネクトナビの案内届いたけど、ガラケーからスマホに
替えるだけの価値はある?
32の時にもいたな。狭い狭いと五月蝿い奴
どんだけピザなんだ?w
一戸建てに車輪でもつけてろって感じ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 23:57:16.21 ID:kMT6YtOE0
スカイラインに広さはあまり関係ない。広さ気になるなら別の買えばいい。
デブとかノッポはカラダのサイズに合ったクルマ買えよw
ターボにDASオプション始まったみたいだけど
本体価格安くなってね?つけても同じ値段な様な…
自分が買ったときの見積もり忘れちまったけど
32万円だろ
クーペから乗り換えたから、充分広いわ。
ハイブリッドタイプPを購入したいと思っているのですが、乗り出し価格はプラスいくらぐらいでした?
スポーティカーと考えれば、リアシート充分使えて有難い
フォーマルカーとして考えると、トランクも室内も狭め
って感じですね
スノータイヤ予約してきました
ダンロップのMAXX、工賃込で30万円超
春には、今のサマータイヤを寺OPの黒光りホイールに換装予定で、また30万円…
寺だったし、覚悟していたとはいえ…結構するなーw
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:15:34.13 ID:hgxOfwls0
なんだかんだで本体から値引き20万。特にオプションはいらなかったけど無料て20万くらい分サービスでつけてくれた。まあ新車でスカイライン10台も買っているかね。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 17:56:31.45 ID:YDOxXiJc0
スタッドレスタイヤもランフラットタイヤなのかな?
276 :
273:2014/11/22(土) 18:13:16.14 ID:yRgflWl30
>>275 ランフラットです。
何のひねりもなく…
敢えて書くこともないんですが…すみません…
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:18:55.15 ID:Q5sNz6Mq0
スタッドレスタイヤのホイールは、ER34の17インチにする予定
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:46:54.29 ID:SY4e5AWo0
ところで、ロック アンロックの時のピピッって音、夜中だと結構うるさいんだけど、小さくするか消すことできないの?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:46:57.98 ID:/naIEOZW0
GTR 乗った後にスカイライン乗ると快適すぎてワロタwGTR はステアリングをしっかり握ってないとフラフラするけどスカイラインはDASのおかげでほんと快適だわ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:17:11.50 ID:JfQvRcaP0
ハイブリットSPのりだっけど、標準のランフラット重くない?。
スタッドレス(ノンランフラット)に変えたら、静止状態から加速するのが、
スムーズに感じる様になった。また、足回りの追従性が増した感じがして、
安定して接地してる様な気がする。気のせい??
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:08:03.14 ID:QUd/8B9x0
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:13:06.75 ID:LCqUFCQF0
最近走り始めに、カラコロカラコロと音がし始めた。
なんだろ?
そんな症状な方いますか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:34:59.19 ID:E6Nb3j660
20M程走ったところで下の方から1回だけガツンという音はするけど
ミッションだろうね。
これは許容範囲。
最近は以前、誰か書いてたように
ハンドル切った時のゴムの摩擦音がするようになった。
今まで4回も入院してるし、クレーマーみたいで寺にも言いにくい。
鬼太郎がやってくる。下駄の音鳴らして。
v37に乗りたいんだよ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:02:46.29 ID:26cObLgyO
購入希望者がこのスレ見ると不安になるよなw
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:20:42.24 ID:rLGGXt3U0
購入者スレだから仕方が無い
>>282 音はまだ?しません
>>283 ガツンも経験ありません
ハンドルは一度入って治ったんですが
この寒さでまた再発してしまいました
前に比べれば小さいんですがね…
スタッドレス交換時にもう一度見てもらいます
>>282 寒くなってくるとエンジンがある程度暖まるまでは
いろんな異音が聞こえるんじゃないかな。
>>283 気にしないでDに行けよ。
そもそも不具合の修理ってDの収入になるわけだし。
6カ月点検でリプロも同時にしたけど変わったと思える点。
(typeP、4WD乗り)
@EV走行に切り替わりにくくなった。
以前は少しアクセル抜くと割とすぐにEV走行に変わっていたのが
同じような感覚でアクセル抜いてもなかなかEV走行にならない。
A4WDから2WD走行に切り替わりやすくなった。
以前は一定速度で走っていてもなかなか2WDにならなかったのに
今は簡単に2WDに切り替わるようになった。
BSTADARDモードでのアクセルのつきが良くなったような気がする。
※寒くなってきたこと、スタッドレスタイヤに換えた事が影響してる可能性もあり。
配分が2wdか4wdになってるのかを見るにはナビ画面でエネルギーモニターを出してエネルギーフローのオレンジがエンジンの方にもいってたら4wdで後ろにだけいってるんだったら2wdでしたっけ?
このほかにも見る方法ってありましたっけ?
>>289 4WDと2WDの配分を確認できるのはその方法だけです。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:20:34.46 ID:SuuIc+tQ0
>>288 4WDノーマルです。全く同じ感じです。
そして、燃費落ちた。デビュー当時の数値より落ちてると思うが。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:27:03.35 ID:URUX8yZ90
これまでの話からすると、
4WDは、standardのアクセルレスポンスが良くなって、
2WDは、standardのアクセルレスポンスが鈍くなつたようだ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:40:32.06 ID:H+oNjkX90
>>282です
音の原因わかりました。
>>284 ホイールの中に目玉のおやじが入って....ではなく
空気圧センサーが外れてました。
お騒がせしました。
外れることもあるんですね
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 22:59:08.49 ID:e+I54uYe0
>>293 原因判定は、センサー死亡して警告灯点灯からわかったの?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:12:58.08 ID:H+oNjkX90
>>294 警告灯は点灯してないです。
空気圧は正常に表示されてたんで、外れても通信は出来てたとゆうことか...。
レスポンスあたりでも、
かなり前に記事になっていたと思うが?
今のままでは消えたも同じになってしまうよ>スカイラインのブランド
可及的速やかに「インフィニティ・スカイライン」に汁。
何のことはない、リアにエンブレム追加するだけだw
今更Q50に改名してもブランドイメージは構築できないし、他の道はもうないと思う。
次のフーガもそうだが、
「インフィニティ」を名乗らないと、さらにクーペ、Q30、SUVなど
新車が国内で出るたびに毎回矛盾があからさまに見えちゃう。
ただの先延ばしと見え見えなのに。この曖昧な日本的な折衷案は酷い。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:14:56.18 ID:XWceRqPF0
バブル期には日産インフィニティQ45もあったよな。
日産インフィニティスカイライン
これで良いじゃん。
人に聞かれたときに答えやすいからスカイラインが良い。
Q50じゃ100%「外車?」って更に聞かれるじゃん。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:47:50.29 ID:XWceRqPF0
Q50は、名前がカッコ悪すぎるしね。
Qってなんだよ?
誰か教えてくれ。
Quantity
折衷案なら、オールージュみたいにグレード名として残したらいいんだ。
「Q50といえばスカイラインモデル」って雰囲気にしとけば誰も文句言わないだろ。
>>301 なんか命名秘話みたいなのないのかねえ?
しかし車種名ではほとんど使われてなさそうだから、異質感重視したのかもね。
ベンツQクラスとかレクサスQSとか想像できない。
車じゃなくてヨットなんですって言われた方が納得できるレベル。
>>304 最初に販売されたQ45の意味がそれなんだけど、
そのQ45のイメージと歴史にあやかって名前を統一したらしいけど
Q45自体が北米も日本も惨敗してあまりにイメージが悪いのを
インフィニティの責任者は知らなかったみたいだしね。
その辺日本人が殆ど関わってないみたいだし。
とにかくインフィニティ開設当時のラインナップが行き当たりばったりで
セフィーロやプリメーラやレパードやテラノを無理矢理バッチだけ変えて売ってたし。
Q45自体も2代目以降はシーマのバッチ違いだったりね。
従来のGやMといったシリーズの方が分かりやすいと思うんだけど。
辞めた責任者がアウディ出身だったからそれに倣おうとしたんだろうけど。
P買ったんだけどSPのスポーツバンパー買いたくなって、タイヤ交換時期が来たら19インチいれようかなあとか考えてるダメな俺。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:40:30.19 ID:7Zz/g9kQ0
>>280 同感。
SPの標準ホイール+RFT、すごく重い。
18inchホイールのRFTでないスタッドレスにしたら
足の動きがとても良くなった。
でも、逆に細かい凹凸も拾うようになっちゃったけど。
RFTから普通のラジアルにしても大丈夫なの?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:03:35.36 ID:MdVVLu2b0
280です。
>>307 ホイール、タイヤは何を選択?
自分は、日産純正(infiniti) 曙キャリパー対応の18インチホイール。
タイヤは、WINTER MAXX 225/50R18
>>308 パンク修理キットを用意すれば大丈夫。しかし、日産純正キットは良くない。
ああああ。最初っからSP買っときゃ良かった…んだよな。今すぐDに下取り出して追金100万くらいでSP乗り換えるのもアリか…?
隣の花が良く見えるだけだ。気にするな。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:23:38.56 ID:5nIxfI510
>>310 そりゃ勿体ないでしょ。
タイヤは何とでもなるけどバンパーはなぁ…
ところでPとSPってサスのセッティング違うのかね?
乗り比べた人いる?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:30:50.46 ID:DZEDJxWO0
サスが違うなら、カタログとかにも書いてあるはず。
別冊モーターファンとかの解説にも書いて無かったから、
共通なんじゃない。
>>311 >>312 で、ですよね。ありがとうございます。なんか2015年モデルGT-Rとかオールージュの記事読んでたらそんな気持ちになっちまいまして…。
SPのバンパーは6万位なんだそうです。で、オプションの19インチが30万。あれ?SとSPの差額って幾らだっけ?あああ…となりました。今は「落ち着け俺」と言い聞かせてます。
で、ムック読む限りではSとSPはサスセッティング違うようですね。
>>312 >>313 SとSPを乗り比べた事はないのですが、手元のdriver特別編集「新型スカイライン完全ファイル」によりますと、
明確に「セッティングが違う」との記載はありませんが「タイプPはタイヤが225/55R17でサスもそれに見合ったチューニングのため、ハンドリングはスポーツモードでもタイプSPほど尖ってはいない。
乗り心地は更に上質。究極の回頭性を求めなければトータルバランスはこちらの方が上だろう」とあります。ご参考までに。
315 です。
「PとSPを乗り比べた事はないのですが」のtypoでした。すみません。
>>283 エンジンを始動する度に、5m程度走行したとこで、ゴトンとかガタとかフロント辺りから音がしますね。
ディーラーで確認してもらって、他のお客さんのでも発生してるみたいで、
メーカーに確認してもらったけど、原因はディーラーで探せって言われたみたい。
HV-P乗り 連休に往復1100km走ってきた。
一般道1:高速9 高速はオートクルーズ最高速にセット たまに追い越しでアクセルon
結果16km/L弱 満足!100kmセットだとまだ伸びそう
V36の4駆とV37の4駆SPを何となくで乗り換えしているけど、加速や高速の安定性、コーナーの限界など、
ほとんどV37の方が性能が良いんだけど(エンジンの違いも当然大きいけど)、
同じ乗り方で燃費計は1割程度しかV37の方が勝っていないな。(リッターあたりV36が10キロ、V37が11キロ)
排気量の違いが大きいから仕方ないだろうけど、期待外れってのが正直なところ。
リニアなドライブフィールはV36の方が好き。
雪道での車体の振り回しも余計なデバイスが少なめなV36が好き。
長距離が楽なのはV37。
いろいろあるけどV36と比較して一長一短な気がするのが私の私見。
余談だけど、R35GT-Rに乗っているときはちょっとしたワインディングでも積極的にパドルシフトを操作するんだけど、
V37のパドルシフトは全然使ってないや。安楽なドライブになっちゃって、パドルシフトを使おうって言う気にならないんだろうな。
長文ごめんねー
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:52:39.58 ID:BwJ71YwP0
スカイラインみたいにグレード数も少なく値段もさほど変わらない車なら普通最上級グレードがデフォだろ。高々数十万けちるから後悔するんだよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:15:47.41 ID:B2EnEcsp0
>>309 ホイールはご指摘通り、キャリパーがきちんと逃げなきゃいけない
かつ、スタッドレスだからあんまりロープロじゃない方が良いので
選択肢が無かった。
ホイールは、Lehrmeister Brandle 569B 18インチ/inset38
これなら、ギリギリ(クリアランスは3mmくらい)で入る。
タイヤは280氏と一緒でWINTER MAXX 225/50R18
でも全部込みで\120kだったよ。おすすめ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:23:51.97 ID:B2EnEcsp0
>>308 309のコメントの通り、パンク修理キットがあれば大丈夫だけど、、
空気圧センサとの通信をOFFにするために、
いちいちCONSULTでリプロをしなくちゃいけなくて、
その都度\4K弱かかる。
夏タイヤからスタッドレスの履き替えの度に必要なのが鬱陶しい。
ちなみに、スタッドレスに空気圧センサを取り付けると
4本全てについて車両側とのリ・ペアリングもしなくちゃならず
それも履き替えの度に掛かるから、1回に諭吉一人では済まない。
新車でターボ買ったのにさ中古でどんどん安いの出てるよ……
こんなに落ちるものかねぇ
>>322 ふむふむ、つまり夏タイヤしか使わない人の場合は
RFT→ラジアルの一度だけ空気圧センサのリプロを行えばよいということですかな。
>>323 V37.人気無いから、他車と比べると値落ち酷いかもね。。
中古は後1年〜1年半は、まだまだ急降下してくでしょ。
購入前、SPとPを乗り比べましたが
タイヤが小さいせいか、Pの方が乗り心地が明らかに良かったですね。
結局恰好でSPにしましたが、見栄張らなくても良かったかなあと
今逆にちょっと後悔してます。
ホイールも替えたくならずに済んだかも…。
スタッドレスはそのままのサイズ&銘柄なので、
余り変わらないでしょうね…。
燃費、私の日常では過去
歴代スカイラインともに若干凸凹ありますが、
ほぼ同レベルのリッター7〜8くらいだったのが
今V37HVのSP・二駆で12以上は楽勝
(マーチやプリウスでも20以上は経験ない走行パターン)
高速主体だと15以上ですので、
少し大人しくなった?私の走り方では文句ありません
冬だと確かにリッター1キロくらい違うかもしれませんが
これだけ走れば言う事ない、という感じです
327 :
617:2014/11/28(金) 01:53:01.03 ID:2DCJCfrQ0
SPの純正19インチホイールが好きなんですが、ちょっと内側に入っているのが気になります。
10-15mm出したくてワイドトレッドスペーサーを検討しているのですが、ホイール裏にハブボルトの逃げって十分ありますでしょうか?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 06:55:21.79 ID:w7IOtMBu0
運転席のヒューズでACC電源はどれでしょうか。ドライブレコーダーの電源に使いたいと考えています。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 07:04:50.50 ID:MnMejMco0
>>328 ヒューズボックス真ん中位の、黄色の20A
で取れるよ。
たしか、フタには英語でcigaretteとなってて、上か下でも取れたと思う。
331 :
617:2014/11/28(金) 19:25:01.27 ID:2PVu2xAk0
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 07:12:31.98 ID:m/5inAZY0
スペーサーなんて、デメリットしかないしな。
普通にアルミホイール買った方がいいな。
そんな貴方にHREホイール
足元もばっちりキメてください
来年30なるんだが、まだこの車は早い?
見た目や世間のイメージ的に。
自分は見た目が気に入ってるから欲しいんだが、40代以降くらいの人が乗るクルマなのかね?
ちなみに皆様は何歳ですか?
長く乗ってくれるなら誰でも歓迎だよ。
>>334 あんたと同じ年齢
気に入ったなら買えばいい
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:12:26.97 ID:7TBu1V8T0
>>338 いあやあのその
37というのはですね
あのですね
>>334 スカイラインと言えば
競合してくるセダンの中では一番若者が乗ってもいいイメージだと思うけど。
まあでもセダン全体が今やジジくさいからなあ。
もし結婚とか予定無いならクーペとか後の展開待ってみたら?
無いかもしれないけどw
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:32:01.92 ID:RYM9DgST0
>>334 23
買ったのはハイブリッド typeP
61
前後エアロつけて、タイヤ、ホイールも換えてる。
>>343 Zは2シータ―で走り屋系イメージが強い。
俺は好きだけどジュークみたいにキワモノデザイン扱いされてるしな。
ま、スカイラインも大概マイノリティだが。
>>343 23ってすごいな。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:34:12.46 ID:CtKxmt2e0
ナビ画面に、オイルとオイルフィルターのメンテナンス画面がエンジンかけるたびに出ます。
アプリのメンテナンスから距離設定やお知らせ機能キャンセルしても消えない。
他何か考えられますか?
メッセージでは、情報メニューからメンテナンス情報なんて出てますが。
>>346 私も経験ありました。
症状ある状態のうちに、速攻で寺へ。
どうやったのかわかりませんが、直してもらいました。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:24:39.90 ID:1aOeKtlC0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:27:52.00 ID:1N8bfLgn0
>>346 >>347 [メニュー]→[設定]
[メーター設定]→[メンテナンス]
[オイル/オイルフィルター]→[走行距離リセット]
「走行距離リセット」という表記が解り難いけれど
別にトリップメータやオドメータのリセットをするわけでは無くて
メンテナンスの積算距離のリセットをするので、
これで消えるはず。
それか、ナビバージョンが古いとバグ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:45:57.15 ID:CtKxmt2e0
>>350 このやり方で対処したが、何をよっても治らず。
間違ってなないようです。あとはどうしようもないね。
バグかもね。
google検索、結果は素晴らしいが、
そこに行くまでが長いのとインターフェイスがボロボロなので結局つかえねぇ、、、
やっばカロパナの換装ナビがほしい
353 :
617:2014/11/30(日) 01:11:29.10 ID:uZN6NRVA0
ホイール交換された方、前後どんなサイズにしたか教えてください。
前後異なるサイズだと後ろが厳しいから、8.5Jで +32を前後ともにといわれました。
できれば後ろは9.5Jはきたいのでアドバイスよろ。
354 :
334:2014/11/30(日) 04:02:33.47 ID:y/lREMm40
皆様ありがとうございました。
やはり気に入ったので買います!
ちなみに結婚してて3歳の子供がいるのでクーペはさすがにきついです。
元々はミニバン希望の嫁さんからセダンOKの認可を取るので精一杯。
ハイブリッドのPかSP、明日1回目の商談してきます。
>>354 トランクの広さちゃんと確認しろよ。
革シートの後席に物突っ込むのは結構勇気いるし、
後々嫁にネチネチされるぞ。売るとなったら安いしw
俺はターボだが開口部が狭くて、量は入るんだが
ゴルフバッグの出し入れが絶対引っかかる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:39:15.23 ID:BUI06/KV0
HVTypeSPで商談中。
スカイラインはR31→R33→V35クーペ→V36から5台目になります。
オプションも決まり、あと印鑑を押すだけですが、最後まで決められないのが色です。
白か黒で迷いに迷っているんです。
黒の実物を見たことがないので、カタログや雑誌を見て比較検討しています。
でも決められません。まだまだ悩みが続きそうな感じですが。
皆さんは色はすぐに決められましたか?
>>351 ディーラーでしか直せません、設定が不適正な為に発生してます。
>>353 前後19インチの8.5Jで+38。
ノーマル車高だとリムガードの形状次第で車検が×と言われました。
9.5Jだとインセットが+50mmなら計算上はいけるはず。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:36:32.20 ID:tcO25Jxr0
悩んだら白にすればいいよ。白なら車種問わず絶対外さない色だしスカイラインにも凄く似合う。黒はちょっとした洗車傷とか見ちゃうと萎えるからな〜
俺も無難な白だけどPだな。
SPのフロントだと濃色の方が合うんじゃないか?
白と黒で迷ってて
他の人に聞いたらそりゃ白が多いわな
黒買うのって覚悟がいるし
やめたほうがいいよ
黒メッチャカッコいいけど
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:11:38.98 ID:sPmOt7uf0
何気に北米サイト見ていたんだけど、
Performance Wheel Packageなんてものあるんだね。
ホイールは、19 x 9.0-inchのRAYS製 、タイヤは、フロントが 245/40R19
リアが、265/35R19 というスパルタンなスぺック。
やっと日本で、アケボノキャリパー標準装備車を購入出来る様になったけど、
あちは、更に上を行くというところでしょうか。
この度V37ハイブリッド SP黒を購入した者です
よろしくお願いします。
さて質問ですが、高速道路のICの一覧表記で
目的地を設定しないと2画面で出来ないでしょうか?
カロナビ使用時は高速道路に乗る際、
自動的に2画面表示になり後何キロでSAだとか
分かってたので便利でした。
色々設定いじりましたが、分かりませんでした
>>363 MENU→設定→ナビゲーション→地図表示設定→ハイウェイモードの自動表示をON
これで出来ませんか?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:54:40.14 ID:ns5WOrEI0
>>364 すみません。ありがとうございます!
明日にでも確認してみます。
わざわざ目的地設定しないと
駄目なのかと諦めてました
366 :
617:2014/12/01(月) 01:52:06.05 ID:JqTcyJfg0
>358
詳細ありがd
12mmでるだけで危ない感じなんですね。
社交下げたからくっそ中に入ってたから38なんて余裕なのかとおもってました。
StreetFlexの基準設定値に沿ってF30 R25にしたら低すぎて初ドライブの今日フロントも腹も擦ってしまった。
これは耐えられない。来週末再調整ですわ。
ポップアップキャンセラー入れないとドキドキして運転全く楽しくない。
367 :
617:2014/12/01(月) 01:55:12.70 ID:JqTcyJfg0
車高下げたら激しく中に入ってたから
の間違えです
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 08:20:24.06 ID:vhvhjxs40
>>357 迷ったら黒にしなよ!俺も迷ったが黒にして満足しているw 今の黒は昔と違って
スクラッチカードの効果か?細かい擦り傷が付かず手入は以前と異なり楽だ!最も俺は
道央の積雪地帯なので雪をバックにすると黒がさえるw
369 :
358:2014/12/01(月) 09:59:24.35 ID:UiOKLdUr0
>>366 車高を下げてるなら12mm以上出せるんじゃないでしょうか。
車高を決めてからインセットを決めたらいいでしょうし、スペーサーを
入れたままでもディーラーの車検は通るようです。
>>353 4駆のSPだけど、外した夏タイヤの数字を見たら255/30、21インチのタイヤだった。
オフセットはいつもお願いしている業者さんにお願いして計って作ってもらっているから、わかんないw
P乗りなんだけど19インチの乗り味が気になります。17インチのまったり感が消えて、よりスポーティ寄りって感じなんでしょうかね。近い内にDで試乗してきます。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:32:21.91 ID:GL39lqZt0
GTRの走りは凄まじいけど一般道での疲労感も凄まじい。あれは完全にサーキット用だ。
>>373 そんな気がします。バイクでその感覚を嫌という程に味わいました。長く憧れた後に購入したイタ車を数ヶ月で手放して乗り換えました…。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:29:54.04 ID:SB9vkgzK0
新しいレガシィなんて、
2500で175馬力しかない。
0-100キロは8秒台と激遅。
それがスバルのフラッグシップカー
中央道の急坂だと加速しないだろw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:30:52.46 ID:SB9vkgzK0
誤爆した。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:57:03.31 ID:pHpPGX3z0
>>374GTRを走らせた後にスカイラインHVに乗ると遅っ!って思う程GTRは凄いけど快適性や静粛性は勝負にならないよな。スカイラインHVも割りと固めな乗り味だけどGTRの後だと快適で快適でw
>>378 GT-Rを運転した事は無いんですが、想像に難くない感じですw
オールージュはどうですかねー?快適性を兼ね備えたスーパースポーツセダンとなりますかどうか。
スカHVでも踏みこんでく根性ないのに、GTRとか普通の奴は操れないんじゃね?
スカイラインも高くなったし、次はGT-Rでもいいかな、と思って比較に
R35も試乗したんですが、根本から違いますよねえ。
GT-Rは、乗り心地は悪いし、うるさいし、速さも、私が下手なんで
公道の大抵の場面で(私のレベルでは)V37HVの方がスムーズで速いと思いました。
なんというかR35は、まだまだ特別感が足りない。
>>382 R35はニッサンだしね。
今後どうするんだろう
リプロ&スタッドレスに交換後に
初めて高速道路で約600Kmの長距離ドライブしたけど
燃費が極端に悪くなってて驚いた。
前は15Km/lぐらいだったのに、12Km/lしかいってない。
何かおかしくないか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:08:32.60 ID:Bkzpew1n0
スタッドレスは普通は燃費悪くなるだろ
過去の経験から言って1割程度のダウンなら納得できるが
2割も悪くなるの、おかしいんじゃないか?って話。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 22:22:40.54 ID:O6HrZU+C0
>>384 前にも書いたけど、リプロ後、燃費下がってますよ。
気温のせいもあるけど。
こちらはスタッドレス履いてから、メーターでの燃費10.8くらいです。12チョイいってたのに。
だから、実質9.5キロくらいですね。
リプロ後、モーター働かないです。燃費あげるための初期設定されていたのかと思うくらい。
>>381 気にかけてもらいありがとうございます。
結果ONしてましたので、駄目でした
もう諦めて、高速道路に乗る際、適当に
目的地を設定します。
しかし操作系は開発者は研究して欲しいですね
オーナは絶対触る部分ですし
操作画面動きは緩慢でイライラしますし
せっかちなので連打でフリーズ゙します
せめて通信、スマフォで出来ると良いですが
いくら無料でも、通信アダプターだと
通信速度遅すぎて萎えます。
USB差込口も、あの位置どうかと思います
>>387 やっぱ、燃費悪くなってますよね。
ここで誰かが書いてたようにEV走行になりにくいってのも体感しました。
信号待ちでアイドルストップしなかった事も何度かありました。
こりゃ改悪リプロとしか思えない。
>>388 俺のは、目的地設定しなくてもIC情報が表示されるけど、
一度だけ走行中に突然ナビの再起動がかかって
それからIC情報が表示されなくなった事があった。
エンジン停止したら直ったけど。
まぁ、何と言うか、ナビ関連のトラブルはオンパレードだね。
いつになったら収束する事やら…。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:39:24.08 ID:Bkzpew1n0
>>389 俺はリプロ後に燃費は良くなっている。
ちょうどリプロと同じ頃からエアコンをオフにしたのも影響しているとおもうが、
平均燃費で12キロ台から、13キロ台に1キロはアップしている。
高速燃費でも1〜2キロアップしている。
>>388 高速走行中に現在地ボタンを押しても駄目ですか?
現在地ボタンを押す毎に、地図のみ⇔IC表示ありと、表示が変化します。
目的地を設定しなくても、必ずハイウェイモード(と言えるか疑問ですが)に出来るはずですよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 00:00:45.44 ID:O6HrZU+C0
リプロ後の燃費問題に関して、お客様相談室に問い合わせてみました。
皆さんも問合せし、声をあげて行った方がよいような気もしますが。
明らかに購入当初とモーターの動きが変わってます。ウマーくごまかそうとしてそう。
また、こちらはスマホリプロ後、オイル設定距離になりメッセージでてから消すことができなくなてtいます。(当たり前ですが、設定のリセットはすべてしています)
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 00:04:49.25 ID:SvdtWQ2V0
map/voiceボタンで二画面に切り替えれば、表示するだろ?
取説25ページ
燃費は気温下がってるからだろ
なんでスカイライン乗ってんの?
燃費燃費てアホちゃうか
>>393 >オイル設定距離になりメッセージでてから消すことができなくなてtいます。
350の方法で消えないならディーラーで作業してもらわないと消せません。
リプロ時の設定ミスなのか、HVorターボ、国内or欧米の設定を間違えると、
消すことができないとディーラーで説明されました。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 06:25:25.68 ID:6WbeyTeO0
>>396 パワーと燃費を両立してるのも、スカイラインの魅力の1つ。
だから、こだわる人が多い。
リプロ後、燃費は確かに気持ちリッター1キロ近く
落ちたような気がしますが、リッター13→12くらい。
でも前車J50(スカクロ)がリッター6キロ台もあったので、私には誤差の範囲です。
給油のサイクルも伸びて、前は70g満タン週一回のペースでしたが、今は60g月二回程度。
それよりも、リプロ後は、走行時の細かなギクシャクや違和感が消えて
印象は段違いで良くなったと思ってます。
最近は、寺行ってないのでなんか心配w
リプロ後燃費落ちてるっていう人おおいけどちゃんと燃費落ちる原因考えてますか?
1.プロ時は1−2時間ほどエンジンONのまま書き換えするので度々アイドリングするから
リプロ直後は燃費表示が落ちるので1度満タンにしてから燃費計測する
2.気温が下がる事により、エンジンの温度が上がりが悪くなるのでキーON後エンジンの
水温があがるまでエンジンがかかり気味になるのでモーター走行が少なくなって短距離
だと燃費が落ちやすくなる
3.スタッドレスに交換すると一般的にゴムが柔らかいので転がり抵抗が増えるので
同条件でも燃費が悪くなる傾向になる
4.気温が下がると吸気効率がよくなるのでエンジンが調子よく感じついアクセルを大目にふんでしまう。
燃費厨を擁護するわけじゃないけど、季節が変わってこれだけ条件がかわるんだから
リプロのせいだけにしてこういうところを見落としてるとかじゃないよね?
401 :
384:2014/12/03(水) 13:52:55.35 ID:XWZLclJs0
>>400 街乗りでなかなかEV走行に切り替わらないなぁとは感じていたけど
スタッドレスに換えたし、気温とかいろいろ条件が変わったから
リプロのせいだと確信はしてなかったけど、
今回高速道路メインで長距離走ってみて明らかに変化を感じたから
「やっぱリプロのせい?」と思った次第。
1.高速道路に乗る前にガソリン満タン
2.高速道路走行中は勿論エンジン温度max。
平地90Km/h、オートクルーズでもなかなかEV走行にならない。
3.スタッドレスタイヤによる燃費悪化は、せいぜい10%程度ではないか?(過去の経験上)
4.高速道路600Kmをほぼ全てオートクルーズ走行(90Km/h〜100Km/h)
一応、
>>400の言うところのポイントは全部クリアしていると思います。
リプロ前は夏タイヤで同じコースを同じような走り方をして
15.2Km/lでしたが、今回は11.9Km/lで、20%以上の悪化。
いくらスタッドレスとは言え、悪くなりすぎじゃないですかね?
ちなみに俺は燃費厨ではありません。
3.5lで10Km/lオーバーの燃費には充分満足してますが、
以前と比べてあまりに変化し過ぎたから何かおかしいのでは?と思っているだけ。
>>401 なるほど、しっかり検証された上での疑問でしたか、申し訳ない
あまりに「リプロ直後に燃費がおちた!」という意見が目についたのと
自分のHV4WDがリプロ前後で燃費の変化があまりなかったもので
(0.5ほど下がりましたが気温変化考えると妥当な線かな?)
スタッドレスに関してはあまり長く履きたくないので年末に交換する予定
なので、V37での燃費変化はまだ体感していませんが
他車種の情報で申し訳ないですが、スタッドレスの燃費悪化については
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000250934/SortID=14530642/ この方の検証をみるかぎりやはり1割ちょいくらいは悪化するのは一般的
なようですね。
ただ2割も悪くなるとさすがにどうなんでしょうかね?
車重が重い分、転がり抵抗の影響が大きく出るのかもしれないですけど
ナビのリプロで変速機や機関の制御が変わるとおもえないですが
リコールは変速機関連だったはずなので、何かしら制御を変えているのが
影響でていたりするのでしょうかね?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 20:47:26.39 ID:BuFmr4A80
こちらも、同様です。リプロ後、2回満タンに入れ直してるし…。
高速道路も。いろんな走りもしてみたけど。
燃費きにしないけど、リプロ前との大きな差は気になりますよ。
気温も3月の納車時もそれなりに寒かったし。それでも現在よりよかった。
おそらく、同様に感じてる人が多いので偶然ではないと思うけど。
お客様相談室に聞いてみてるけど。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:48:58.92 ID:jSKf1F900
しようがない、
まつだせいこのカムリを買うか
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:29:23.60 ID:SvdtWQ2V0
中央道〜長野道〜上信越道〜関越〜圏央道〜中央道と、ほぼクルコンの上限スピードでグルッと一周して、燃費16キロ台だったけど。
リプロ後、エアコンオフ、スポーツモード、標準タイヤの状態でね。
406 :
384:2014/12/03(水) 22:55:11.00 ID:VHv5El5v0
>>405 TYPEは、SP 2WDですか?
リプロ後でも燃費落ちてないって人もいるから分からないんだよな。
ちなみに俺はTYPE P 4WDです。
違いと言えば、スタッドレスである事と、4WDであること
気温が氷点下の北国であること…ぐらいかな。
そう言えば、4WDでFRモードになりやすくなったから
4WDに限って何らかのアップデートをしている可能性もありかな。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:24:08.31 ID:BuFmr4A80
こちらも4WDです。燃費落ちの方です。
表示で12.5→10.5くらいです。実燃費も9.7くらいですね。
ちなみにブレーキかっくんのリプロも、リコール前にしてます。
その時は、ダウンしていない。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 06:03:19.91 ID:l3LOv4zS0
>>406 SPでFRです。
リプロ後で感じるのは、スタンダードでのアクセルレスポンスが悪くなった気がすることかな。
だからスポーツで走ることが増えました。
ハイブリット乗ってないので分からないのですが
暖房使用時の他の車はどんな感じなのでしょうか?
フィットアクアプリウスクラウン等
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:03:20.25 ID:OPecndhg0
リプロで燃費は落ちたかもしれんが、このままだとハイブリッドシステムに
問題があるわけで、故障や事故を起こさないようにする措置。
改善ができたことに重きを置くべきではないか?
そういう自分も1km/Lは燃費落ちてるのは気になる。A/C OFFなのに。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:30:32.28 ID:ENVJVZth0
モーターのメーター、リプロ前は基本真ん中あたりだったような気がする。
今は、少し左より。
そして、窓開閉するとキーとなるようになった。
スカイライン好きなのに悲しい。
発電しつぱなしってこと?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:06:53.65 ID:ENVJVZth0
購入当初は、針が真ん中(青白の堺目)にあり、モーターの力がかかると右へ。エンジン掛かると少し、左によってた気がするが。
今は、基本真ん中より左より。モーターへの動力弱くしたんでないですか?
止まるときのかっくんはモーターへの動力強かったせいだったのかもね
加速した時のパワーもあった。いま、最初ほどないかも。
燃費もそうだけど、パワーにも不満。
安全第一だけど。
エコで燃費を悪化してなければいいや。みんな何モードで燃費悪化したんだろう?
スタンダードはレスポンス重視のバランス 、スポーツは燃費無視のハイパワーでお願いしたいから
もしそうなっているなら 俺は満足。
リプロ前後であまり乗ってなかったから感覚わかんねw
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:53:21.86 ID:l3LOv4zS0
スタンダードはレスポンスが悪いのでアクセルを踏みすぎる。
スポーツはレスポンスがいいので、あまりアクセルを踏まないですむ。
結果としてスポーツでも燃費は変わらない。
あくまでもオレの場合。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:04:49.13 ID:OwlCaT+u0
>>415 同じく。
スポーツの方が結果燃費良くなってるようです。
スタンダードでは、出足わるい。
4WDですが。
>>415 わかる
でもスポーツモードはここぞという時のスペシャル感を出したい時に発動したい
そんな思いがあるので普段はスタンダードモード
渋滞はエコ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:23:01.44 ID:RUpoHRWy0
最近寒いからエンジンパワーが凄まじいわwちょっと踏むだけでドカンと飛び出すぜw
そーゆーあなたに
ecoモード
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 22:32:10.69 ID:1AFjUgP+0
>>409 もちろん落ちる。
トヨタのTHS(THS2)は、E/Gの冷却水を暖房に使っているから
E/Gが冷えるとバッテリが満タンでもE/Gが掛かってガソリンを消費する。
冷間始動で停車したままだったりすると、みるみる平均燃費が落ちていく。
だから、電気で暖められるシートヒーターを最大限活用して
エアコンを含む暖房はなるべく使わないようにしないといけない。
これは日産でも同じと思う。
燃費燃費てアホちゃうか
死ぬわけじゃあるまいし
ひもじいのか?あ?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 07:06:14.09 ID:4r+QQ4du0
日曜日にHVTypePで契約予定。本当はSPが欲しかったけど)
燃費?
気になるよ。
もしHVで燃費が悪けりゃ、500万も出して買わないよ。
ハイパワー、低燃費だからこそ買うんだにゃ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:05:56.23 ID:0tcZ+BI30
>>422 賛成!パワーと燃費の両立はモータースポーツの今の主流だ。
環境への配慮も。
ひもじければ、500万ださんぞ!
ひもじくても、欲しくてがんばって買う人もいるし。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:15:31.57 ID:F8/fCJBb0
今から購入する人に燃費が落ちた云々は気にすることない。
むしろ燃費がいいことに喜びを感じるはず。
お先購入組が燃費が下がったことに閉口するのだ。
ターボの方は冬場のエアコン自動でヒーターに変わったりするんかね。
燃費全然落ちないんだが謎だ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 12:16:35.06 ID:rU8VTDoI0
200gt-tにRace Chipを付けた方はいますか?最上級グレードだと+41PS、+85Nmらしいけど、どんな感じ何だろう?
>>426 単なるブーストコントローラーですよね。
実際ブーストが1kかかってるのに、0.8kしかかかってないよって誤信号をコンピューターに
送ってブーストアップさせるんだと思う。
そうすると、1kのブーストに必要な燃料が供給されずに、長時間、高ブースト・高回転を維持
するようなことをすると、エンジンに負担かけることになると思う。
タービンに付いてるアクチュエーターも誤魔化さないとブーストがたれていくかと。
せめてサブコンみたいなので、ブーストアップした分の燃料を増量できるよなモノがあればね。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 17:04:11.45 ID:0fVITdBq0
>>426 同じエンジンのベンツユーザーのサイトが参考になるんじゃない?
俺のクルマもついにオイルメンテ警告の表示がリセット出来ないトラブルになった。
表示しない設定なのに、なぜ表示される?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:38:06.09 ID:rU8VTDoI0
>>427,428
ありがとうございます。ベンツで装着されている方のレビューを探してみます。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 22:07:17.57 ID:4r+QQ4du0
今日シルバーのV37とすれ違った。
あれ???っと思ったよ。
今までのカッコイイイメージと違って
「しかめっ面した親父の顔」に見えたから。
シルバーのV37を見たのは2度目だが、最初の時も塗装に艶がなくダサく映った。
白を見たときは美しくて、見とれたんだけどね。
燃費燃費てアホちゃうか
死ぬわけじゃあるまいし
ひもじいのか?あ?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 22:48:13.75 ID:Oxzzht9c0
BMWはもちろん、メルセデスもポルシェもフェラーリでさえも
今はハイブリッド。
エグゼクティブには
『燃費』そのものよりも、
『環境にも気を配っているんだよ』という姿勢が大事。
そういうことに無頓着なヤツはアホでは無くバカ
1年前の今日あたりに契約した。寒い日のことだった。
今日は鋼青とすれちがった。
月200台はクリアーできてるみたいでよかったね。
日本の環境にはいいが、世界的には環境に悪いがなw
オレはタービン代わりのモータだと思ってるから、
エコモードじゃなきゃ燃費より気持ちよく走ってくれた方がいいな
>>431 オーナースレであまり否定論は出したくないんだが、
特別塗装はやっぱいい色。他がどうも格落ちに見える。
ブラウンは見たことないけど。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 12:38:37.00 ID:FUYnt84T0
クラウンアスリート買わずにスカイライン買った理由は?
あ
下段タッチパネル下のシートヒーターのON/OFF?スイッチで助手席が切れないんだけど仕様?
タッチパネル画面での操作でOFFにしているんだけど・・ショートカットボタンはONだけですか?
>>439 オンオフ出来ますけど
auto→lo→mid→hi→off
だったかな
なんか反応が遅かった気がするよ
>>440 ショートカットではわからんよね
オンヌ→オンヌ→オンヌ→オフ
ってなる
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:18:43.82 ID:c6672NoG0
雪国に住んでるけど、予想通り、そして契約前の担当者の
忠告通り雪道ではヘッドライトもフォグランプも白黒過ぎて
見にくいですね。しかも発熱しないから雪の中走ってると
どんどんライトに雪がついてさらに悪化。
冬だけ外付けハロゲンフォグつけようか迷い中。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:20:15.44 ID:c6672NoG0
白黒じゃなく、白すぎて。すみません
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:46:47.87 ID:e6MAthnY0
auto→lo→mid→hi→off
ナビ画面の下部に表示される。
やり直して 愛車v37手に入れたけど、、
電波じゃねーかこいつw
>>429 428だけど、今日、ディーラーに解決した。
あんがとさん
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 21:08:04.85 ID:e6MAthnY0
>>437 2.5HVと3.5HVの動力性能の差は明らかだ。
>>442 やっぱ、雪国だといろいろと不都合な部分が出てきますな。
俺はまだ夜に雪の中を走った事がないけど
どの程度視界が悪くなるのか気がかり。
あと雪の中、5分も走ると
前方監視のレーダー部分に雪が付着して機能しなくなる。
エラー警告音がピーピーうるさくてしょうがない。
offするには停止しないとナビの操作できないし…。
シートヒーターのハザード左右のショートカットボタンで一応オフにできるのですね。
ありがとうございます。
ヒートシーター最高だよなパズー
>>442 HIDランプが主流になってきた頃からずっと思ってた。
雪が溶けないから降雪時の長距離移動に不満が出ちゃう。
テールライトはもっとそう思う。
なんせ、溶けないから自車で巻き上げた雪が車両後部にべったりで、先行車の確認ができないのなんのって。
あ、夜間で街頭の無い田舎の国道ね。熱線を入れてほしいって昔から思う。
最近の車だとレーザーセンサーも雪で使用不可になっちゃうし、停車するたびに警告音が出るのがゲンナリです。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 18:47:36.78 ID:YhjFG0iF0
>>449 俺も雪国道央圏、雪が少し降り出しただけで周囲確認警報画面、音で走行中まいったw
走行中の解除方法は MENU画面押し画面枠外の右側 > 押す、出た画面の運転支援を押す
次に出た画面の、側面支援を押しLDW (車線逸脱警報) LDP (車線逸脱防止支援システム)
を両方共OFFにすると止まった。これなら走行中でも可能、だが当然側面支援はダメ!
状況を見ながら色々やってみる。この車の冬のドライブでの楽しみ!と思う事にしたw
燃費悪くなったのって寒さでリチウムイオンバッテリーの性能が低下したからじゃない?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 22:28:56.50 ID:YGDqcBO+0
>>451 ハンドルヒーターがあるともっと良いのだが
月末納車予定なんだが、諸兄らのお力をお貸し下さい。
色はスーパーブラック。
5yコートではなくディーラーで独自にやってるcpcプレミアムコーティングというのをオーダーしています。
当方スクラッチシールド持ちの車は初めてで、ガラス系コーティングとの相性などをご存知の方や、v37のスーパーブラックを所有されていてガラス系コーティングをされている方の近況などお聞かせ願えないでしょうか?
また他色であっても普段どのような手入れをされているかというのも知りたいです。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 06:18:59.72 ID:3v9+0XRm0
5Yコートは、ガラス系なんだから、問題無いだろう。
赤色スカイラインですけどディーラーで施工したガラスコーティングではなくて自分でガラスコーティング剤施工しています
個人的に洗車が好きで月1ペースでやってます
きっとディーラーで施工された方が効果も持続も良いと思いますが
おすすめはG′s shieldです
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 07:59:32.83 ID:pQ/vjzIP0
ナビの地図データ更新ないね。
従来のHDDナビ・地デジHDDナビは12月更新があったのに。
>>460 一月の大井C2開通にあわせるんじゃないか?
うちのセルシオの燃費
7.3から6.6に落ちました
窓ガラス凍ってアイドル最低5分は必要
スクレーパーで削れば早いよ
>>456 ボディ色は白で、専門業者でガラスコーティングしてるけど
基本、水洗いだけでたまにはカーシャンプーを使う。
また、ピッチやタールが付いてる時は付属のメンテナンス用クリーナーで磨く。
冬場は手洗い洗車はキツイので、GSのドライブスルー洗車機を通した後に拭き取り。
入り組んだ場所で拭き取りが難しい場所はブロワー使って水を飛ばしてしまう。
要はまめな洗車と入念な拭き取りが大事かと。
それと、5Yearsとは言え、1年の一回はメンテナンスのつもりで業者に持ち込んで磨いてもらうつもり。
燃費が1km落ちた人は空気圧じゃないかな?
メーター側の表示画面で2.4ある?
2.1とかだと平均1km減るよ
スタッドレスタイヤにしたら
3,0になって返ってきた
寺に出したのに
フワフワしてる
>>466 アルミホイールとタイヤの密着をよくするためじゃないかな、暫くしてから調整した方がいいかも。
気温が下がれば空気圧も微妙に下がりますし。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 19:11:18.51 ID:PIc2Tux60
>>465 さすがにスタッドレスで2.1はふにゃふにゃで走りづらいでしょ。
リプロで、エコモードはモーターで走ってる。リプロでよりはっきりしたのかもね。
みなさんスタッドレスはどこにしました?こちらはミシュランです。
>>467 確かに寒いと簡単に下がりますね。
しばらくしたら調整します。
>>468 私はダンロップウインターMAXXです。RFです。
煩くもないし、変化の度合いは小さいかもです。
コーティングも何もしてませんが
スクラッチシールドはどうも…
確かに細かな洗車傷は時間と共に消えるのですが
その洗車傷がやたら付きやすい?と感じてます
気にするなら手洗いでしょうけど
Cピラーのあたりに細かな傷が沢山あって
ヘアライン仕上並み。中古車状態になってしまう
コーティングすればよかったかなあ…
そんな傷が付く状況ならコーティングなんか無力で無意味
傷に関してはね
な、ことないだろ
俺はガラスコーティングしてるけど
洗車傷ほとんどないぞ。
473 :
470:2014/12/10(水) 15:03:55.69 ID:qv0awHg70
洗車機がダメなんすかねえ
474 :
617:2014/12/10(水) 16:13:24.78 ID:zeLrZbUF0
この車に限らず洗車機なんて何年もつかってないなー。
最近ガススタの手洗いもシャンプーだけなら1,000円ちょいでやってくれるでしょ。
洗車機で数百円払うよりよっぽど費用対効果良くない?
>>474 手洗い洗車1,000円ちょいって随分安いな。
おれんとこは2,500円もとられるぞ。
476 :
617:2014/12/10(水) 19:17:44.47 ID:o/WXGVQH0
すまん。1,000円ちょいは嘘かも。ガソリンと一緒にやってるから値段ちゃんと把握してなかった。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 20:07:14.60 ID:m17Cmwdm0
もう何年も自分で洗車をしたことないよ。
GS手洗い専門。会員価格2300也です。
5Yコートしているけど、ワックスかける必要がないからホント楽ちん。
手洗いなんかしたことないな。
基本月一ぐらいで洗車機だ。
走ればキズつくんだから、必要以上に気にしてもしかたない。
479 :
470:2014/12/10(水) 21:03:39.96 ID:qv0awHg70
年末ですから、たまには自分で手洗いしてやります。
どうもありがとうございました。
480 :
617:2014/12/10(水) 21:15:21.76 ID:nUC2+Rfs0
ETCカード抜き忘れ警報OFFにできるの今まで知らなかった。車降りるときにピーピーうるさかったのなくなって幸せ。
>>480 ぬお。俺も知らんかった。ちょっと取説読んできます。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 22:54:30.57 ID:VJHZ2inE0
ナビの取説、P338
カード忘れの警告設定
を見てね
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 23:19:24.21 ID:yRkG3kkE0
洗車機掛ければ小傷は付くでしょ。そりゃ仕方ない。
基本は自宅で流水しながらのタオル洗車。
(洗剤は使わない)
ボディーの状況とかも確認しながらできるし一石二鳥。
月一くらいでGS洗車。
うちの近くの出○は泡ムートン手洗い+前2席内装清掃で\1500。
泡を落とすときの高圧水の掛け方がダンスみたいで見ているだけで愉しい。
一方、エ○オスはいかにもなバイト君がやっててイマイチなのに
\2500。でもこっちの方が混んでるんだよな〜。
私なんてディーラーで洗車機で洗車しないでって言ってるのに、2回も洗車されたよ。
486 :
617:2014/12/11(木) 01:03:49.00 ID:K6jHwWCk0
もし自分ならコーティングやり直せって言うなー
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 01:55:58.11 ID:vviRMqA/0
5YCしたんだから、洗車機で充分だ。
そのための5YCだろ?
>>486 ですよね〜
身内に関係者がいるので、強気には言いづらいんですよ。
フーガもシーマも洗車機ってどうかと思うわ。
489 :
617:2014/12/11(木) 09:50:32.07 ID:mF1Ia9xl0
磨きキズは全体の艶感が落ちて安っぽく見えるからねー。
知り合いいるとメリットもあるけど、そういうデメリットもあるよね。
みんな、下のDisplayには、何を表示している??
俺は、充電状況(車の絵が出ているやつ)を出しているけど。
491 :
617:2014/12/11(木) 12:57:41.47 ID:bEMgpSJ90
メニュー表示のまま。てか変えられるの知らんかった。。。
あんな説明書読めないから何かあった時にPDF版で検索して使うのみになってる。
きちんと読み込めば色々変えられるんだね。
パフォーマンスモニター。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 20:16:24.42 ID:VKznB63/0
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 21:16:44.20 ID:rmuDujEd0
やってるよ。
2〜3回見たかな。。。
本日2万キロ越え
雨の中の高速は、飛行しているような感覚
他のクルマが止まって見えるくらい
もう10か月たつのに、全く飽きない
まだパドルシフトを駆使するまでも行ってない…
最近はディーラーいくことも無くなってきたし
文句なし
外車も結構乗ってきたし、今もセカンドカーはドイツ車だが
こんなスカイラインみたいなのは初めて。
最先端最新鋭の凄い車だわ
>>496 まさしく全く
100km/hで走っている感覚と180km/hで走っている感覚は変わらないね。
価格comでも個人ブログでも御三家の所有者はV37の方が上といって
いるものがあるくらい異次元の高速安定性能。
この良さはDAS付のV37所有者しか分からないかも〜^^ノ
あ〜でも180km/hで走るときは周囲に車いないときにしろよw
突然の「割り込み」があると命が縮むからねね(汗);
当方P糊。そうなんだよなー。170-180でも文字どおりピタッと安定してるから本当に全然怖くないんだよな。同乗者も「今って何キロくらい?結構出てるよね?」程度の感想。免許が危ないクルマだわ。
500 :
617:2014/12/12(金) 02:52:59.43 ID:U7EQfzBc0
当方M6からの乗り換え。
正直高速は完全にM6に軍配だが、走ってて面白いのはV37だな。
乗り換えたこと後悔しないですんで日々幸せになれる車。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 06:01:18.80 ID:4OmyAs2d0
DASが付いていると、轍とかも気にならないし、ホントに長距離が楽だね。
いよいよ明日納車 楽しみすぎるv
>>500 M6って最新モデルなら1千7百万円以上し、古いモデルでも新車価格で1
千2百万以上してたけどそれなりに高性能なんだw
V37より高性能と言うのは走り?それとも安定性?両方かな?
古いモデルなら直6のDOHC24バルブ3.5L(260ps)
最近のモデルは V型10気筒DOHCで5L(507ps)だからすんげ〜けどなwww
おっと今年発売のモデルは4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンだった
これ何馬力あるんだろう?www
HV−P 雪たまにしか降らないんだけど用心の為スタッドレスに替えてみた。
BSのVRX 濡れた路面でいつもの調子でスタートしたらタコ踊りで恥ずかしかった。
パワー押さえて走るのめんどくさいのでノーマルに戻そうかな。
>>504 スタッドレスは濡れた路面で滑りやすいんですよ。
それで滑って事故起こしている人は多いから気をつけてください。
センターコンソール側に「ニーパッド」付けたいんだけど
見た目悪くないやつで、何かいいのないかな?
V37のナビってVICSの渋滞情報を到着予想時間に反映しないの?
メーター設定で、EVでの走行距離なんて出るんですね。
今日はじめて知った。
これ見ると、結構EVで走っているんだな。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 15:47:06.41 ID:I7RUF4FB0
>>508 そうそう、約40%位はEVで走ってる。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 18:52:34.73 ID:qrWknDxH0
3月納車のSP乗りです。
昨日、一般道でヤンチャなアリストがあおってくるので
6000まで回してみました。
364PSは伊達じゃない。
>>504>>505 そうですね。
スタッドレスに代えた直後、少し濡れた路面で
立体交差合流でアクセル無雑作に踏んだら
テールがズルッといってしまいました。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 22:55:33.55 ID:5aw7ak4s0
>>507 到着予想時間は反映しないよ。
渋滞情報があってもリルートもしない。
とにかくナビはダメ。
はじめまして購入して三ヶ月経ちましたが初めての書き込みです。
いやーこの車はいいですね!運転していて楽しいですね!ただダメな点も多いですね、、ナビにしかり先日の雪の時はセンサーが反応しまくりで困ったもんでした、、
http://i.imgur.com/e0YdU0o.jpg ちなみにディーラー曰くV37購入者の中で最年少じゃないかと言われてます!二十歳です!車両保険がすごいことになってますw よろしくお願いします!
あと一つ質問なんですが、セキュリティパックのドアこじ開けのアラームって標準はOFFになってるんですかね?キーを持ってない状態でも何もなりません。取説見ても書いてないような、、
こじあけないと反応しないのでは…
>>515 ガチャガチャドアノブを引くだけじゃ意味ないってことですかね。。
517 :
617:2014/12/13(土) 12:13:13.73 ID:Y/sotUwT0
503です
2008年式のでっす。V10 最大507馬力。
これ常時507あるわけでなく、Mボタンってのをおすとそこまででるようになる。
あと、それと同時に減衰力も変わって足も硬くなる。
その時の足が秀逸だった。重い車なのに地面に張り付くようにコーナーを抜けてく。
直進安定性もよかった。
でもなぜか、V37のほうが操る楽しさがある。
ただ、足はもう少しなんとかしたいな。ランフラットとの組み合わせからか、いまいち乗り味が好きではない。
車高調入れた人、ランフラットやめた人いたら感想教えてくださいな。
ノーマルホイールのままランフラットやめて普通タイヤにしたら、空気圧センサーは作動するのかな?
519 :
617:2014/12/13(土) 14:57:58.71 ID:Y/sotUwT0
もちろん使えますよ
使えるのか。サンキュー。
今日の糞ナビ
経路案内中、3kmぐらい手前から曲がり角案内しやがった。
しかもバードビューの3D視点で画面の7割が意味なし。。。
経路再検索で更新を試みるも変わらず。
なお、諸事情でもう一度同じ場所に行く事になったが、その際はまとも。
522 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:44:53.83 ID:ZKwuiLIr0
ナビのバージョンアップでちょっとだけ、五十音入力の反応が速くなった気がする。
まだ10万円クラスのナビに負けているけどさ。
バードビューとか実用性は無いだろ。
昔から使ったこと無いや。
524 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:36:12.64 ID:CglMkmgi0
M6から乗り換えとかまぢかよw只の5尻や3尻からの乗り換えなら分かるがM6は格が違うわw
>>523 そうだよ。
その実用性の無い糞ビューで画面埋めやがったんだよw
普通の交差点拡大図がいいのに変更できないんだよw
その上バグって3kも糞ビュー固定なんだよw
526 :
617:2014/12/13(土) 20:16:19.07 ID:LOjQvk2O0
ごめ。厳密には乗り換えではないかも。
複数台所有で、車庫の台数制約上入れ替えた。
しかしなんで乗り出し600万超の車に、こんな激安馬鹿ナビつけたんだろ。。
他車のもっと良いナビが沢山あるのに。
528 :
617:2014/12/14(日) 00:43:53.37 ID:wuUZ4f720
社外ホイールにした時にセンターキャップをinfinitiのものにしたいんだが、何かいいアイテムあります?
特定されるほどこまかく聞いたから詳細は言えないが、
プログラム的にバカじゃないかと思う仕様がある。
たぶんこれで困っている人は潜在的にかなりいるはず。
車は最高なのに それ以外がほんとカス。
ナビ周り 一式20万位で社外品に交換してほしい。
サイドのグルグルとハンドルスイッチだけ対応してくれれば、カーウィングスとかのごみは要らないから。。。
530 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 04:02:19.89 ID:I7jBUPel0
鈍いのにイライラしながら住所を選択していたら、
いきなりカーウイングスの役にたたないお知らせが表示された。
当然、最初から住所を選び直しだ。
作業中に割り込み表示するとか糞すぎる。
即刻、お知らせ機能をオフにした。
531 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:28:08.69 ID:n+zqiS4l0
皆さんナビへの怒りが収まらない様ですね。対策としては諦めるしかないですね。仕様だと。
全部自演
533 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:59:01.52 ID:2QA14bR+O
ナビの書き込みうぜー同じやつか?
534 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:03:06.93 ID:aN1kBvdk0
>>527 レクサスとドイツ車の価格帯からすると、乗り出し600万って
中間価格帯より安いほうなんだけど?
レクサスの中間価格帯が700万。ドイツ車だと1000万前後じゃないか。
レクサスやドイツとの比較でなく、単純に社外の安いナビ(100-200万の車につけるようなもの)でももっとマシなのにどうしてこんなのつけたの?って話じゃないかなと。
ホームセンターで売ってるオンダッシュの数万のほうがマシだよね。
というよりグーグルと繋がるならもうグーグルマップじゃダメなのかね?
536 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:15:39.75 ID:aN1kBvdk0
>>535 「ブランド」って、そういうものだよ。いかに利益率上げるか? ってのも指標だから。
そもそもどのメーカーも純正ナビが、スマフォに昨日で劣るくせに
7-10倍の価格付けてる時点で、もはや純正ナビって「装飾品」なんだわ。
オメガがカシオより正確な時計ではないわけで。
>>533 ウザいってベタ褒めすればいいのか?
お前社員?
安心しろ車体はすばらしい。
538 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:24:34.59 ID:aN1kBvdk0
それと、ステア・バイワイヤ、タッチパネルなど、
V37は実験的装備を楽しんで貰う車種なので、実験を楽しめる
人でなければ向かない。
Dセグメントは、そのメーカーの実験車的な位置づけの車種と
スタンダードな位置づけの車種があって、アコードやスカイラインは
スタンダードから実験的車種に路線変更した。
だからV36から乗り換えないユーザーも多い。
ナビ以外には、欠点がないからだろ。
>>539 いつもどんなドライブしているの?
ナビの目的地設定なんかほとんどしないけど??
541 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:14:59.39 ID:n+zqiS4l0
まだ発売して一年も経ってないのにV36から乗り換えは少ないって結論づけられてもな〜w車を乗り換えるタイミングとか色々あるわけだし。ま、好みはあるにしてもV36よりはいい車だよV37は。CKV36から乗り換えた俺が言うんだから間違いない。
ナビの目的地なんてオペレーターまかせだよ。
いまだナビのフリーズがたまにあるんだけど。
あと冬期間通行止めになる道路もルートに選ばれてしまうんだけど
そんなもんなの?
グローブボックスが狭くて分厚い取説の入れ方にコツが必要だったw
545 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:56:35.86 ID:I7jBUPel0
>>544 取説はトランクに入れてある。
それでグローブボックスが有効に使える。
スマホにPDFの取説をダウンロードしてあるから、必要なときはそれを見る
なんだか運転中にやたらタイヤというかハンドルを取られる様な感じがして少しヒヤヒヤしたよ
寒いと動きが悪かったりするのかねぇ
いつもと違う感じだった
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 22:45:07.78 ID:I7jBUPel0
空気圧か減ってない?
>>543 えっ、取説123ページに「冬期通行止め-規制に従う」っていう項目がありますけど。
ナビさぁ、ソフトウェア的な問題なんだろうから遅くとも何年か後には修正されるのかな?
>>548 ナビのこと言ってるのは本スレキチガイの自演だって気づけよ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 23:30:53.38 ID:I7jBUPel0
ナビ会社の社員さん、乙!
オーナースレでナビに満足しているなんてありえない。
ナビの話題は個別スレたてて隔離していい?
>>547 いつもより低かったです
こんなに変わるものなのですね
ビックリしました
空気圧低いってどんな?DAS搭載モデル?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 05:44:24.52 ID:4h1NJCGu0
ナビの話題に反対してるのは、社員だけだろうな。
一般道路じゃ大したことないかもしれないけど、ちょっぴり性能も落ちるだろうし今のところハイオク入れ続けてるけど、
もしレギュラーいれたら燃費の面ではどうなるの?
ハイオクで14km/Lだったとして
レギュラー入れて12km/Lとかだったら意味ないから…
試したことある人いたら教えてください
日産に客として認められている
年齢でいうと40代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている
人は、レギュラーを入れたりしません
>>558 しかし都心に行くと外車ばっかり
スカイラインどころかクラウンも走ってない!!
>>558 お前さ〜知らないんだったら黙ってなよ
それにその日産公式のおとぎ話、俺にはひとつも当てはまらないから書くなやw
とはいえ、車とはこうあるべきという人、車にはレギュラーを入れるべきとか思ってるかもなww
レギュラー100%は無いけど、メーターが半分ぐらいになったら給油しているけど、
ハイオクと交互に入れている。
とくに燃費は変わらないような気がします。
石油業界の人間の話では
全く意味がないそうですが…
気分の問題もありますし、
ハイオク仕様でレギュラーなんて
ケチ臭いというのも理解します
好きな方を入れてはどうでしょう?
ちなみに私はセルフではレギュラーw
日本車ですから、壊れるわけでもないので
あ、200GT-tだとどうなるんだろ…(汗
ヒーターでもエアコン用のケミカル入れたら燃費に効果あるの?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 15:45:56.16 ID:2CXPaCNL0
俺は200GT-t 乗りだけどV36 時代よりレギュラーG Only だよ!鉛、添加時代のハイオクと
異なり問題なしだ!別に燃費の節約意識ではないw 更に、 化石燃料 + FR = 車 と思っている
俺は雪国道央圏の積雪路、V37FR,VDC付きは雪路の直進性、コーナリング共に最高だ!
一度試乗車で試してみてw
>>564 V36もV37SPハイブリッドも4駆で乗っているけど、積雪路ではV36の方がフロントが軽いのは当然として
スリップ制御もV36の方が自然で好きだな、と、思う俺。
4駆の選択肢があるのに北海道でFRにこだわる人は偉いと思うの(´・ω・`)。
最後に乗ったFRのスカイラインはR34だ。年取ったな、俺。
>>564 >>562 参考になるわ。ありがとう
レギュラー今度入れてみようかな
飛ばしたりする予定もないしな
以前乗っていたのが、ホンダのレジェンド(SH-AWDで雪道世界最高!)。
で、今はV37の2WDなんだけど、買い換えるときに気になったのが、
FFでもAWDでもないFRで雪道とかどうなんだろう?ってことが気になった。
もうかれこれ25年以上FFかAWDなんだけど、最近のFRってそんなに
雪に強いの??
ちなみに関東在住なんで、雪は殆ど降らないけど。
スタッドレスタイヤの性能が良くなったんだろうな。
でも二十数年前にシルビアで志賀高原とかにスキーに行っていたけどな。
別に何事も起こらなかったな。
>>567 FRはそんなに雪に弱くないよ 都市伝説みたいな雪道はFFなんて嘘がたまにあるけど
後輪が滑ることがあるけど前輪はグリップするのでコントロールは楽
北海道でも東北でもタクシーは2WDクラウン、滑って事故ったりしない
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 18:54:14.45 ID:2CXPaCNL0
とにかくVDC ( 横滑り防止装置 ) は凄い!直進性、信号青での左折反対車線赤信号待ちの車に
当てることなく揺り戻しなく、一発で静まる、自分の腕を遥かに超える安定性、更にV37
になって坂道発進をヒルスタートassist、システムがスタットレスの後退りいない安心発進
も凄いモナだよ!進化したFR のお試しを〜
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 19:17:42.50 ID:4h1NJCGu0
ブレーキはFRもFFも4WDも全て四輪に効くからな。
発進もトラクションコントロールが付いているし、
スノーモードで楽勝だろ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 19:36:27.35 ID:BvXM73xq0
日産の付き合いがあるから200tを購入したけど、
友人のアテンザセダンのディーゼルのほうが魅力的な気がしている。
アテンザのトップグレードのほうが、スカイラインのエントリグレードよりも安いし、
パワーもアテンザの方が上。燃費に至っては大差。
デザインは好みだけど、友人の赤アテンザはかなり格好いいと思う。
まあ自分の車のことを言うのも変だが、スカイラインっていうネームバリューだけかなって感じ。
どうせ言っても相手にするんだろうけど一応言っとくがID:BvXM73xq0はいろんなスレに意味がわからないことを書き込んでるキチガイだから相手するなよ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 20:44:17.50 ID:fjPLkiQr0
>>558 >『車はこうあるべきだ』
そういう人は、Dセグ・ハイブリセダンなんて選ばないだろ?
一台でこなそうとする、もっとも半端な位置づけの車だぞ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 20:45:48.43 ID:fjPLkiQr0
>>573 例の、正体バラされてから、火消しにスバルまで自演で荒らしてた作業員な。
>>569 うーん
スタックしたFFとFRで全然違うよ
ずっとFRしか乗ってないけど
雪道はしょうがない
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 20:57:49.03 ID:2CXPaCNL0
>>571 AT のSnowmode は 凍結圧雪路面ではダメだよ!交差点凍結圧雪路面の発進はAT
の標準D (一速) のクリープ現象を利用し静かにアクセル on が一番直進性良く早いスタートが切れる!
スノーモードは柔らかな圧雪路面で路面を掘らない時以外はダメだよ!凍結圧雪路面では
2速発進になるのでアクセルを踏み込むとスタートが鈍く、その後一気に吹けるので車が
蛇行して併進車両に当てる危険がある。スノーモードの文字に騙されるな!
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 22:30:25.60 ID:0Rg3Oftm0
レギュラー入れてて「大丈夫」とか言うけど
ノック処理のスピードが早いのとモーターのアシストもあるから、
遅角してトルクが抜けてることに気が付いていないだけ。
米国でもPremium指定だから、
エネオスや出光なら3回に1回ぐらいはレギュラーでも良いけど
それ以上頻繁にレギュラーを入れてると
パワーが落ちるばかりかスラッジが溜まって
早く(6〜8万km)でエンジン痛めることになるよ。
車検で乗り換えるから無問題
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 23:39:08.16 ID:7wgbp2HU0
ちょっと、心配な現象。
前輪周辺からドアのステップにかけて黒い油のような汚れが。
今のところ症状出てないけど、何だろう?シャフト周りのような感じ。
タダの泥なら固まるか落ちるような。
3年で乗り換える金はあるのに、ガソリンケチるって、、、
色んな人がいるなぁ
私はせっかくのスカイラインだから、ハイオク入れて ガンガンぶんまわしてます。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 23:42:29.51 ID:K3NefrYD0
雑誌に現行車の最高速&0〜100加速の順位が載ってたがスカHVが事実上第二位だった。
ぉ なんて雑誌?
見たいw
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 23:56:01.52 ID:6uMOPq4t0
その雑誌見たいよ。
教えて。
エコモードで坂道とかを走ってると途中までしか踏み込めず回転数も上がらないから徐々にスピードが落ちてくんですね・・・
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 05:40:26.39 ID:rOBDmIRZ0
>>583 ベストカーだったかな。
国内仕様では2位だった。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 07:11:48.07 ID:rkPOzkqu0
>>581 油状の汚れは、ドアの内側に注入した防錆剤でないか?ドア内側に注入した防錆剤
が、ドアガラス、其の他諸々が収納されたドア内側に塗付された防錆剤が下部の水抜き
から外気温の関係で流れ出、ステップ上から外部に垂れる。欧米で道路に塩化リ等防錆剤
が撒かれていた関係でドアの内部から腐蝕が激しくなった頃からの解決法。外部に漏れ垂れる
のが確認される方が、シッカリ注入された証拠とさえ言われている!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 18:44:34.55 ID:yb+W6CWj0
>>ドア外側にも、前輪内側にも油らしき点点が。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:01:40.74 ID:rkPOzkqu0
自演ウザすぎ
バレバレだっつの
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 22:59:40.74 ID:GNISIecS0
タイヤのローテーションしてますか?
ローテーションしたら空気圧センサどうなるんだろう
関係ないかな?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:05:38.29 ID:jgKEtTgy0
舗装したてのアスファルトの上を走っていない?
>>593 センサーの再登録が必要になりそうですよね、ディーラーでローテーションしてもらえば同時のやってくれるんじゃないかな。
雑に扱ってアルミホイールに傷を付けられそうです。
取説によると設定のリセットだけでいいようですよ
bluetooth audioで、youtube の音楽を聞きながら3時間くらいドライブしただけで、
3日で1GB規制にひっかかりそうになった。
車走行中のwifiはまだだし、パケットがどんどんいってしまう。
便利で楽しいんだけど金がかかる。
どっかの外国車に、車載器でwifiができるというのがあったが、どの程度の能力なんだろう。
やっぱ走行中はできないのかな。
>>597 リセットだけでいいんだ。
この間、ブレーキパッド交換で4本とも外したのに、ローテンションもしとけばよかった。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:13:26.52 ID:Tz6s5fpe0
>>599 取説のP401に書いてあります。
なおローテーションは前後だけ。左右はそのままと書いてあります。。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:44:03.47 ID:EUw8u9s/0
5000ccのレクサスRC-Fより加速良くてワロタ。
typeP、SPに乗ってる人に聞きたいんだけど、本革シートに雪ついたらどうしてる?
>>602 猛吹雪の時に車に乗り込むとコートに付いた雪や、吹き込んだ雪で車内が雪だらけになるけど、
気にしないよ。
ベージュのシートも黒のシートも変色したりカビ生えたりなんて一度も無いな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 16:37:24.71 ID:yL1P/dDz0
カレンダーの季節なんだけど貰った人いる?
TOYOTAの営業マンは毎年持参してたんだけど。
NISSANって言わないとダメなのかな?
>>605 そういえば、来ないね。
HONDAの時は、毎年必ず来ていたけどね。
せめて買った年くらいは、贈るもんだろうけどね。
まぁ、もらってもいらないけどね。
うちは3日前にきたよ。
うちは昨日来た。
法人メインの営業でぼやいていた。
来月納車なんだが、地デジやらナビやらに干渉するとかで純正のドラレコは付けれないらしい
純正なのに・・・
散々議論はされてるんだろうが、ドラレコとレー探付けてる人、情報求む
特にドラレコは物の種類と設置場所、伴って配線どうやってるか、を知りたい
>>609 両方つけてるよ。
付け方は納車時にDでつけてもらったので、全くわからん。
>>609 はっきり言って普通のレー探はお勧めできない。
最近の取り締まりはステルスだから、レー探が鳴った時は手遅れ。
それに道1本外れていても近づいただけで取締り地点だとか、交番だとか言うし
その後、回避しましたとか言われても、はぁ?どこにあったの?っていう感じw
効果があるのはオービスだけ。(警告の看板あるからレー探なくてもすぐ分かるけど。)
だから普通のレー探はどんなに高性能でも効果は全くない。
しかし、最近は取り締まり地点が登録してあるナビがでているので
これがお勧めかな。取り締まり地点が近づくと地図で地点が表示され
音声でも知らせてくれる。
高価なものになれば、オプションでナビにレーダー受信機も付けることが
できるタイプもある。といっても3万円くらいかな?(安いものならユピテル
YPB730は店頭でも2万円くらいで見かける。)
探せば地図と連動して取り締まり地点を表示するレー探も出ているかも
しれないが、信用のおけるメーカーでないと、カタログの機能どおりに
うまく作動しないこともよくあるらしい。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:45:54.97 ID:yF2eZd6t0
最近はレーダー式では、ほとんど取締りしてないからな。
>>611 何年前の話?
いまやGPSはグロナス対応、マップも表示して取り締まり情報はスマホアプリからwifiで毎月更新だよ。
>>613 取り締まり情報は公開していない地域の方が多いから
スマホからできても意味ない人も多いよ。
それにスマホ対応といっているが、全くつながらない
という話もよく聞く。
マップ表示もまだ出始めたころだね。でも購入してないから
分からないね。コムテックのレー探でもHPでは地図と連動
してるかのようにLH探知の画面がでているが、対応はLHやLCだけ。
すべてのレー探が地図と連動しているのは間違いだよ。
これから対応製品が増えていくんじゃないかな?
GPSもグロナス対応といっているが、精度がすこしあがった
程度で体感的にはほとんどないよ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 22:22:58.63 ID:k7g94Wt/0
あちこち雪降りの話題、道央圏積雪路のお話し参考に!俺は進化したVDC 付きFR だが、4WD
妄信者が雪国に多い!だが4WD の特性を知らなければ危険だ!近郊の坂の街 O市に他市から
訪れた車が急坂を登りスタットレスでの下り方が解らないで転げ落ちる車、郊外で飛ばし過ぎ
スピンから対抗車線飛び出し、等危険いっぱいだw スピン回復はFR が一番楽、次はFF、
4WD は神のみぞ知る難しさ!最もV37 の4WD はVDC 付きコントロールできるw t
単なる4WD は危険な車だw
名古屋だけど今日は電車通勤
>>614 んん?データの更新は取り締まりポイントだけじゃなくLもHも、あらゆる情報だぞ?新しく設置されたら増えるし撤去されたら削る。
スマホがつながらないの意味もわからない。データの更新は今まではsdカードが必要だったのが事前にアプリで落として無線LAN経由って話だ。
地図は3年前の機種からセルスターはゼンリンのもねのを搭載してる。
俺が使ってたやつはセルスターのAR-G10Aだがあなたの言うダメな機種って具体的にどれ?使わずに思い込みだけで話してるとしか。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 23:07:08.17 ID:yF2eZd6t0
ナビ、地デジに干渉するっていう意味が解らないな。
その担当者は電波が漏れてるとでもいいたいのか?
作業したくないから、適当なこと言ってるだけじゃないか?
担当の脳内から出てるデムパの問題かもしれないですね
>>617 AR-G10AってLCやLH以外の取り締まり地点も地図で表示するの?
コムテックの84Vは地図で表示するのはLCとLHだけだね。
コムテックの場合、データはSDで無料更新だが更新が遅いのか
新しく設置され増えることもないし、撤去されてもなかなか削られない。
撤去されたLCが少なくとも半年以上そのままとか、交番や消防署なんか
いくら探してもない箇所は腐るほどある。
スマホがつながらないと言う口コミはネット上でいくらでもある。
あなたがうまくいっているなら、それを具体的に書けばいい。
それから生産終了になったセルスターのAR-G10Aを使っていた人が
どこがおかしいのか具体的な指摘もなしに、何年前の話?とか思い込み
とか言うのはないと思う。
オレはオレで買った人が後悔しないように可能性として書いただけのこと。
>>609 安い通販の中華製のドラレコが電波対策してなくて車載のナビ等に影響与える事例があったから、それを敬遠してるんじゃないかな?
日産純正のドラレコといっても汎用品で、この車種に取り付けて問題ない って保証が
ない限り、それを取り寄せてつけて問題になったら、日産側の責任になるから、
メーカー側がちゃんと取り付け実験でもして対応OK出さないと販売店は嫌がるのかもね
日産の車に日産の部品つけて不具合でたら絶対ユーザーの信頼うらぎるしね
まあ、それなら取り付け検証して適合車種として認定するか、専用品つくるかするのが、筋なんだろうけど、販売台数考えたらそこまで手間を掛けたくないというのがメーカーの
考えなんかもねぇ〜
ちなみに私はこのドラレコと
http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-fv93wg/ このレーダーを
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero92vs.html 納車前にディーラーでつけてもらって問題はなくつかえてるよ
まあ、ついてない状態で乗ったことがないから、電波干渉してるのかどうかはわからんけどTVが乱れて全然見えないってことはないけど。
まあTVキットもつけてるけどそもそもあんまりTVみてないしな
電波対策を謳ってる国内メーカーのものを選んで、取り付けトラブっても自分が責任もつからといえば取り付けてくれるんじゃないかな?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 22:19:11.00 ID:bPwAXGgU0
そもそもドラレコって、電波を発するのか?
メモリに記録するだげじゃん。
電波が出る余地が無いだろ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 23:14:18.33 ID:uDDfYmKr0
ソロソロ、V37のHV とTurbo のあちこち様々な場面での走りの話を聞きたいなぁ~
俺は悪いが余り普段はナビに左右されない走りをしているから。
>>623 電磁波だと思いますよ
電源変換のときにいっぱい出すのだと思いますよ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:08:02.00 ID:fXM24B8F0
セルスターARーG800Aとiphone6
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:09:18.67 ID:fXM24B8F0
で、普通に繋がるけどな。
途中で書き込んじゃった
セルスターARーG800Aとiphone6は繋がってるみたいだが
お前の頭の中はどこか切れてるみたいだなwww
みんなの迷惑だからもう来るなよwww
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:58:55.44 ID:V3z06QG90
HVのSP乗りアンビエントLEDライトシステム以外のOPは付いてます。
Dで付けてたがらないのでAuto BでCellStarのレーダー探AR-161GMとドラレコTR-360を
購入取り付けして貰い問題無く作動中 何でDはビビるのか付ける位置を電波干渉しない位置に持って行けば問題無いような気がするが
レーダーはミラータイプなので自動防眩式ルームミラーは意味無くなるが ミラーが小さいよりは大きい方がいいね!
レーダーもスマホで更新できるからありがたい。
お勧め致します...約7万で付きました!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:51:01.78 ID:8CCSzi4O0
購入前、
ディーラーには技術的な話は通じないから
フロントガラス上部では無くてダッシュボード上なら問題無いかと
確認の質問を付けてメーカーに直接問い合わせたところ、
次の様な回答だった。
---(引用ここから)---
ディーラーオプション設定のドライブレコーダーの映像録画用カメラは、
ワイパーの払拭できる位置に取り付ける必要があります。
また、取り付けができる位置領域は法規で決められています。
その上で、視界の妨げにならない適切な位置での取付をご案内しています。
HV37、V37スカイラインは、これらを満たす場所においては、
ドライブレコーダーの固有の周波数が地上デジタルテレビ(地デジ)の
いくつかの放送局の周波数と被り、
地デジ電波の受信性能に影響を及ぼしてしまうため、設定できません
でした。
お申し出の「ダッシュボード上に設置」とのことですが、
大変申し訳ございません。
フロントガラス内側に取付、性能確認をしており、
その他の位置につきまして、ご案内できる情報は持ち合わせておりません。
---(引用ここまで)---
テレビの(複数の)チャンネルで干渉するということだから
テレビを見なければ問題無いと言うことと解釈できる。
メーカーがダメと言っている以上取付は自己責任だから
万一の場合に(保険会社も含めて)責任回避される覚悟があれば
取り付けても良いんじゃ無いの?
ディーラーオプションのドラレコはダメなだけで、何かしら持ち込めば取り付けてくれる場合は、保証については問題ないんじゃないの?
ドライブレコーダーの電源コードの配線はディーラーにお願いできたけど、
電源コードをドライブレコーダー本体に差し込むところは自分でやった。(3秒でできるがw)
保証まではするわけがないので、その辺は自己責任でしょ。
>>632 ごめんごめん、取付に対する保証じゃなくて、車両に対する保証には影響しないって意味ね
ディーラーで取付したドラレコが不具合出しても保証はしてくれないで当然だけど、車両に対するメーカー保証や任意保険が、それに伴って影響受けるとは考えづらいんだが
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:11:00.07 ID:bzGm/Mlv0
おもしろくねぇ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:14:55.38 ID:8CCSzi4O0
>>630 メーカーがダメと言ったのに取り付ければ
メーカーの指示に従わなかったわけで
あくまでドラレコとかレー探の補償ではなくて
車両に不具合が出たときの補償が受けられなくなるということ。
ついでに、仮に事故を起こしたとき
保険会社からの補償も受けられないかも知れない。
(責任回避の理由にされるから)
考えづらくても何でも、そういうものと理解するしか無い。
昔(といっても5〜6年前)と違い今はこの辺がとても微妙。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 05:48:08.78 ID:l1lD6VFW0
いい加減にしてくれ
テレビの一部のチャンネルが映らなくなるかもしれないから、
事故の保険不払いとは、話しが飛躍しすぎw
DOPのセキュリティって効果ある?
プレミアム?っていう1番高いやつ勧められて付けたんだが
気持ちの問題じゃないの。
だいたいさ、そんなもの付けてない人の方が多いだろ。
いたずらされた後でピーピー鳴っても仕方ない。
あれじゃいたずらの抑止力にもならないかと。
盗難ならどうだ意味あるんじゃないか?
そう、主目的は盗難防止。
>>642 失礼しました。
盗難防止目的だと、日産純正でディーラー取り付けのセキュリティは簡単に解除されてしまうと思う。
俺は専門店でそれなりのモノをと考えたけど、結局何かあったら意味ないし保険降りるしで何もしてない・・・
>>643 わざわざ返信ありがとうございます。
やっぱりDOPのセキュリティは対策されて気休め程度にしかならなさそうですね。
納車前だからDOPはまだ変更出来るみたいなので、セキュリティパックエコノミーにかえてもらうかな。
ちなみに、
>>609がドラレコについて質問してるが、自分もディーラーに断られた。
持込みでも不可。
理由は、アクティブレーンコントロールやMOPのビジョンサポートやら付いてると、センサーやらカメラに引っかかって付けれる場所ないから付けれない、と。
みなさんどこに付けてるの?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 15:22:14.41 ID:bikYLvDfO
運転しながらだとアイドリングストップOFFのスイッチ押しづらいよな。
隣にトランクのスイッチがあるけど、まさか間違って押したらトランク開いちゃうの?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 17:20:12.44 ID:Nj0Sjcts0
>>638 DOPプレミアムのセキュリティ付けました。
異常があると手元のレシーバで知らせてはくれるものの
「電波の届く範囲」なので、せいぜい50mくらい。
だから戸建ての自宅の駐車場以外、役に立たちません。
結構、「後から付けた感」もたっぷりなのでお勧めしません。
ハイブリッドの充電があまりないときに、停車中突然エンジンがかかって充電のためのアイドリングのような感じになるのですが、
この時のアイドル回転が1,000回転程あり、且つ、その時の社内への音が昔の冷蔵庫の様なブーンといった感じでかなり不快な音がします。
これって仕様ですか?
>>647 不快に思うのなら直ちに乗車はやめよう
可及的速やかに乗り換えを行った方が良い
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:15:57.81 ID:6mxjtfiH0
>>645 アイドルストップは無いよ。
バックの時のソナー音の、on-off。
>>638 あれあかん。
リクエスト送ったら初めて異常状態を送信してるかもしれない。
リフト駐車場から車出して、そのときのブザーがその後店でメシ食ってるとき確認したらなったw
ナンダヨー
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:23:54.48 ID:4foIVoiA0
>>647 アイドリング1000回転は仕様だな。
ブーンは、おれは別に気にならないから、
仕様じゃないかもね?
やっぱり仕様ではないかー。
普段のエンジン走行時は全然気にならないけど、このアイドルの時だけ妙な唸りがあるんですよね。
ディーラーいってきます。
>>652 クラウンとかと乗り比べた?
そんなに煩い?
スイッチONにしないとファインダーが写らないんだな。
初めて使ったから、焦ったぜ。
考えるまでもなく、当たり前なんだろうけどね。
クラウンは乗ったことないな。
プリウスはよく乗るけど、あれは元々のエンジンがうるさすぎるから比較にならないですね。
スカイラインは普段が異常に静かなので逆に気になるという感じです。
>>647 これ、俺も現象あるよ。
特にアイドリングを十分にしないで走り始めた時とかブーンって音がする。
ちなみに氷点下の寒冷地住みです。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 19:51:24.84 ID:kiFtMtF50
>>644 629だけど CellStarのドラレコTR-360取り付け位置はルームミラーの右寄りだね。
左でも良いのだろうが一緒に取り付けたレ―探との組み合わせでこちらになった。
特に視界も気にならないが。
なんか共振してるのかな。それより下でも上でも回転数がちょっと違えば平気なんですけどね。
>>659 おまえ所有者じゃないんだからあっちのスレで自演してろよ
自演のクズが来るぞー
ジ エンド
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 17:32:01.83 ID:8EGZrHhH0
俺もドラレコはミラーの右に付けてる。アクセル横のヒューズから電源を取ってるから、左にしたら純正のカメラを配線がまたぐので
667 :
新参者:2014/12/26(金) 21:31:08.63 ID:nfTcHAV10
V37 SP でんチェーン買った人いませんか。
推奨あったら是非教えてください
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 23:44:19.21 ID:GO7YbdVg0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 00:12:40.55 ID:u2GHJbio0
タイヤソックスで良いだろ。Dラーopになつてないか?
通販で買ったほうがやすいけと
チャーン買っとらんわ
雪降ったら乗らんし
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 08:22:51.65 ID:mkzkAuIl0
いよいよ本格的、積雪期を迎え進化したFR+VDC ターボ実力発揮、道央圏年末大渋滞の
なか発進、直進性走行も、交差点左折も見事な走り期待以上で大満足!凄いの一語FR+VDC!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 16:21:44.57 ID:X5PXVSR60
スミマセン・・どなたかV37の純正サスの
バネレート値を知っている方いませんか?
車高調整式ダンパー購入検討に当たり
参考に知っておきたいと思いって
色々調べてみたのですが・・ドコにも載っておらずで・・
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:30:09.93 ID:jDeaI15c0
ディーラーに聞くのがセオリーですよ。
ここは、無保証だから。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:42:22.36 ID:lKRUXI5n0
そういえは別冊モーターファンとかにも、バネレートは載って無かったな。
車を起動するたびに情報チャンネルの受信画面がでるのですが、これって解除できないものでしょうか?
説明書見ても全くわからず。。。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 19:20:15.37 ID:lKRUXI5n0
ナビの取説、P430、マイカーお知らせメール
をオフにするんじゃない?
それはオフにしました。
だけど何故か起動のたびに情報のダウンロードに失敗しましたという読み上げと、
何もない画面が表示されます。。。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:43:16.44 ID:lKRUXI5n0
なんだろうね?
おれは今までそういう事はなかったな。
やはりディーラーにいってみるのがいいのでは?
オイル交換メッセージが消えないトラブルとかと同じような種類のバグかもね。
なんか、ナビに関する不平・不満をよむたびに、スカイラインを
買おうする気がだんだん失せていくようにおもう
ま、実際に乗ってるとさほど気にならないマイナーな問題ってレベルですけどね。
それよりもアイドルの時ブーン音が気になる。ディーラーでもわからないって言われるし。。。
そのうち
typeSなるものは出るんだろうか。
ノーマルでもかなりスポーティな乗り味だからな・・・。
出るとしたら、外装はSPでカメラ機能無しって感じか?
>>680 デッドニングを生業にしてる店に車両持ち込んで、金払ってデッドニングしてもらえばいいんじゃないか?
フルにやってもらっても17-20万程度みたいだよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:51:48.62 ID:gFZeD5Xc0
>>675 >>677 カーウイングスにログインして、「契約情報変更」→「サービス利用携帯電話番号の変更」 で車載機(通信アダプタ)のログインIDと携帯電話番号を登録すれば解決するはず。
車載機情報の見方は、ナビ取説のP427〜428を参照。
当初、Dでもわからず、俺はこれに納車から半年悩まされた・・・
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 12:26:59.94 ID:kTONKoDu0
買おうとする気が失せるって程のネガティブさはないよ。
客観的には車としてハイレベル。
ただ、人的レベルがトヨタとは・・・
日産には年末の挨拶って言葉は存在しない?
うちには担当がカレンダー持ってきたけど?
>>684 なるほど!年明け探してやってもらいます!
>>685 そうなんですね。。。いくら車側いじっても直らないわけだ。
さっきカーウイングスのサイトで修正しました。今日は多分車乗らないので明日報告します。
うちのディーラはタメ口挟む。
俺敬語なのにwww
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 13:35:02.54 ID:4mIIdBiF0
インフィニティのエンブレムは付いているけど、
ニッサンディーラーでの販売だから。
マーチの客と同等の扱いだよ。
リコール対策やナビのバージョンアップ中の代車とかは、モコだった。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 14:02:37.93 ID:cEJ8G3iv0
そんな事は無い、俺の購入したDは、お客に合わせて対応!V37の俺の点検時代車は新型
ティアナだったw 日産D も以前何系だったか?シーマ、セド系扱いchannelだった販売店は
客扱いのレベルは違うw
>>686 カレンダー不要だけど、買った年の年末挨拶すらないのは
いろんな車買って初めてだよ。
埼玉日産
そんなに気に入らないのなら別の車に乗り換えることをオススメするよ
ネガキャンうざい
事実。
そう言う態度だから嫌われるんだよ、ディーラーさん?
車は最高。ドイツ住んでたとき乗ってた御三家にも劣らない
ナビはオーディオ込みど糞。音は及第だがナビIFが、、、
ディーラはわざわざプリンス選んだのに不具合も調べない。
むかしハンドルのゴムすれ音も、「本社からそう言う情報上がってきてないスねーwwww」で終わってたし。
ここで文句垂れてる暇あるならDに直接言えば?
カレンダーもってこいって。
ネチネチと性格悪いなー。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:49:12.77 ID:4mIIdBiF0
ディーラーは、レッドステージとブルーステージの二系統あったが、ブルーステージの方が昔から高級車を扱ってきたせいか接客レベルが高い。
プリンスはレッドステージで、旧サニー店とかの庶民的ディーラー。
試乗しに行っただけでもブルーステージのほうが接客がよいのはわかる。
以前からの付き合いがあるからプリンスで買ったし、代車がモコなのも許容範囲ではある。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:09:26.90 ID:vqzLuI/d0
ブルーとかレッドとか以前に商売人の常識だろ。
ちなみに、俺の担当はプリンスの若い奴。
上司の管理能力に疑問を感じる。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 20:06:12.77 ID:3mUrm6jf0
カレンダーごときでネチネチと。
さもしい根性だな。
年末の挨拶ってなんだよw年賀状来るだろ
キチガイ相手だとディーラーの人大変やな
あらしの相手するなよ
マーチ、ノート、エルグランドにNISMOがあるのにスカイラインにNISMOが無いのはおかしいと思う。
そのうち発売されるのかな?
>>703 ・・実はオレも密かにNISMOからの
パーツ販売待ってる派・・・・
やっぱ出ませんですかいのぅ・・?
>>703 >>704 インフィニティ系はIPLブランドがあるから、日本だけの為にnismoでは出ないと思う。
ダンパーやパワーリセッティングだったら2ドアが出れば出してきそうな気がする。
>>685 横入りですみません、私も同じ症状で諦めかけていました。
最初のカーウィングスログインはどこにあるのでしょうか?
小一時間探し回りましたが見当たりませんので教えてください。
707 :
685:2014/12/30(火) 20:22:18.18 ID:XsaA41C30
>>706 出先でリンクが貼れないので「カーウイングス」でググってみてくれ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 20:36:13.57 ID:UeaijEsV0
709 :
688:2014/12/30(火) 20:39:30.65 ID:veBb3Pz+0
カーウイングスの件、無事解決しました!
ありがとうございました!
710 :
706:2014/12/31(水) 06:16:13.99 ID:3LDVKzp40
私も解決したみたいです。
サービス利用携帯電話番号を通信アダプターの電話番号に変更しました。
IDは変更できなかったのでそのままです。
ありがとうございました。
所有者だから中止されてもね・・・
補修パーツでウマウマできるのは外装とブレーキ周りだけで・・・
そういうのがNISMO名義で発売すると高くなって買えなくなるので残念といえば残念かな
>>712 次のクルマ、今のセダンの車検の時に
オールージュかクーペかで、迷わずに済みそう?
まあ、俺の使用パターンじゃ、オールージュはうるさいだけだろう。
でもそのクーペだって、今度のデトロイトデビューは確定だろうが
今の日産国内発売はどうなるんだろうか。
2年以内に出してくれるのかどうか。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 20:55:09.47 ID:oIfESih10
>>712 よく読むと
「 元インフィニティのトップ、ヨハン・ダ・ネイシン氏と交わしたやり取りを、記事にして紹介している。」
やめた人間の話じゃ、信ぴょう性が無いな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 21:50:32.44 ID:dsvYKovp0
結局半年で売ってしまった、、。
日産中古車に掲載されたよ、、。
まず外観がやっぱり好きになれなかったなー。
>>717 スレチだからさぁ
売却者スレでもたててやってくんない?
外観なんか1年見れたろうがw
じゃあなバイバイw
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:10:49.16 ID:oIfESih10
あけおめ!
今年は200GT-tのROMチューン対応品がリリースされますように・・・
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 00:30:32.54 ID:UaJBsO6p0
あけおめ!
HV用の強化モーターが発売になりますように。
あけおめ!
あと2週間でみんなの仲間入り
フィッティング最高の社外ナビが発売されますように
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 08:10:27.01 ID:KoLEWEOp0
>>724 わかるよその気持ち。昨日も、道幅無視の林道にナビゲートされた。
オンダッシュのナビを検討しなければ、ダメかな。
今年は、たまった未更新分の地図データが更新されて、
先代のナビ並に賢くなりますように。なむなむ
DriveCorrectorで車両に送信した行き先情報って、どうやって受信するのでしょうか?
車両側操作方法がわからない、、、
(車両側連携ソフトはインストール済みで、Google検索とかは使えてます)
>>726 MENU→CARWINGS→情報チャンネル→NAVITIME→アプリから連携した地点の表示→メニュー→ここに行く、で。
もうわけwkrn
>>727 ありがとう!
、、、、なげえw
ショートカット欲しいなぁ
>>730 そうなんだよ。なげえんだよダルいんだよw
でもまあ、あの反応悪いナビで行く先ポチポチ押さずに行く先指定できるから重宝してるぜ。
まあ、散々言われてるけどナビは操作性本当にダメダメだな。カーステの音自体はそれなりに満足してる。BOSE入れてるからノーマルの音は知らないんだけど。
>>729 ホントは黒が欲しかったけど、ソリッドの黒は勇気が出なくて、ホワイトパールです。
でも後悔はしてないもん!
>>732 ウチの子が重低音で妖怪体操聴いてゲラゲラ笑ってるわ
>>733 俺は結局赤買ったんだけど、白の高級感にも相当惹かれたよ。マジでカッコイイと思う。汚れ目立つからマメに洗車したくなるかな!
パーソナルアシストの画像ってリストにしか表示されないよな?
わざわざUSBから取り込んだが不毛だったぜ・・。
>>730 マイチャンネルに入れとけば音声コマンドで呼び出せるよ。
ここに行く〜はタッチしないといけないがな。
しかも押せるタイミングがシビアだ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:39:17.67 ID:GrJgtaGb0
保守&age
オレ達のメモ帳・・
タイヤメンテ・ローテーション後の
メーター&ディスプレイ表示のリセット
説明書P405より抜粋
1・安全な場所に停車します。
2・パーキングブレーキをかけ、セレクトレバーを[P]にします。
3・4輪すべてのタイヤを指定の空気圧に調整し、タイヤエアゲージ
を使用して確認します。
4・ブレーキペダルを踏まずにパワースイッチを押して、
電源ポジションをONにします。ハイブリッドシステムは
始動させないでください。(ようは始動ボタン2回押し)
5・ナビゲーションシステムで次の操作をして、タイヤ空気圧
警報システムをリセットします。
[MENU]→[設定]→[メーター設定]→[タイヤ空気圧警報システム設定]
[システムリセット]→[はい]→[OK]
6・リセット操作後、タイヤ空気圧警告灯とメーター内のディスプレイ
警告表示が消灯します。
後の人達の役に立ちますように・・
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 06:50:40.96 ID:f/4MjpfG0
三行にまとめろ
サイドミラーのコントローラーをLかRにしておくと
バックのときに連動して下降してくれんだ。
3月納車だったのに今頃気づいた
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 08:44:15.56 ID:uT1olhpx0
タイヤの空気圧標準が240だと思うんだけど、
冬だからか、空気が抜けたのか、210前後に落ちている。
やっぱもうちょい上げといた方がいいかなぁ。
自分のスカイラインもそのぐらいだったよ
なんだか低いなとは思ってたけど
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 11:01:03.47 ID:DmRGJr2D0
>>740 いちいちバックの度に下向いてイヤだなぁと思ってたんだけど、LRに入ってたせいだったんだ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 14:15:32.75 ID:aZGqUb6M0
>>739 オレには無理だった・・頼む(´・ω・`)
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 15:17:33.00 ID:BYrl5cjG0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 17:20:13.73 ID:aZGqUb6M0
>>745 むむ〜・・クーペにしては微妙な気が・・・・
まあ実車が出るまではこんな感じだと認識しておこう
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:16:28.77 ID:i/9dvWwz0
>>741 この時期は寒いから、空気圧が下がる。
2.4まであげてのおいたほうがいいだろう。
そのほうが燃費もよいし。
>>745 大分Q50っぽい感じだね!悪くない。
楽しみだのう。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:42:57.73 ID:i/9dvWwz0
私はこれはないなぁ
欲目無しにセダンのがいい
曙キャリパーじゃなさそうだね。V35から変わらないからモデルチェンジかな?
そんなことより、フーガHY51の助手席のオットマンてスカイラインも付くの?
メッセージエラー、と
2日前から何度もエンジン始動時に言われる
日産からのメッセージなんで下らない内容に決まってるから、
どうでもいいのだが
そのアナウンスがいちいち鬱陶しい…
どうしてこうなってるのやら
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:29:46.20 ID:jC0FqZzh0
私も土日に変なエラーメッセージが出た
アクセスに失敗みたいな奴
特に設定した覚えも今まで出てきた覚えもないのに、、、
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:14:31.18 ID:+iQNFeJK0
日産側で何かしてないとか?みんな同じということは。
まさかお正月休みってこともないだろしね。
情報を取得できませんでした。といってたような。
うちのはなぜか
リコールに関するお知らせ
とタイトルだけでて、中身は何もないってのが連日発生
センターコンソールの中に設置している謎のUSB機器のUSB端子を抜いたら良いんじゃないか?
ナビが自己批判してるんですかね
リコールしてくれって訴えてるとか…
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:10:31.82 ID:ho5elzy20
>>761 確かにそのとおりだよな
ナビの更なるバージョンアップお願いしたい。
せめてマーチの安いOPナビよりはレスポンスをよくしてくれ。
ルート案内も、もっとまともなルートを引いてくれ。
そういや、今朝は何も言わなかった?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:44:30.23 ID:YmeQW1ge0
>>754 もっさりターボだから是非欲しい!
でも、25%パワーupと書かれているが、211→226psって計算間違えてる?
たった15psで4万円分の納得できる体感ができるのか?w
誤メッセージ配信
みんな同じという事は
お詫びメッセージくらい追って出せよな
混乱させてすみませんと
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 23:49:34.43 ID:ho5elzy20
>>764 一番高い252馬力のヤツじゃない?
それなら体感できそう。
しかし、俺はお知らせ情報はオフにしてるのに何を通信していたんだろう、、、
起動時には行き先設定とかしてるんだから、馬鹿なことしてないでほしい
馬鹿なことして重くしないでほしい
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 06:16:55.99 ID:DU3CcagS0
ナビの目的地設定中とかでもお構いなしに、お知らせが表示されるのは勘弁してほしい。
鈍いのにイライラしながら入力しているのが、パーになってしまった。
単純に興味なんだが、こういうイマイチ商品(ナビ)ってどう言う流れでリリースされるの?
普通製造業であれば過程過程でチェックやら承認フローはあるよね。
その時に誰かが「このナビいままでのものに比べて遅くないか?」ってなるよね。
そこで普通ならこんなもの直さないとダメだろってなると思うんだが(すまん。自分の社会人経験ではそうだった)どうしてそのまま世にリリースされてしまうのだろうか。
単純に不思議。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 08:19:50.21 ID:PIRlOr3l0
ニッサングレードの開発だからね
そのレベルよ
トヨタとは違う
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 08:27:57.84 ID:MMopy7FH0
自分のはそんなエラーでてないです
運がいいだけかな?
本日新車1か月点検に出してきます
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:52:15.19 ID:9fPyoAC40
androidのバージョンアップだけでも処理が速くなりそうな
気がするんだけどな。
>>772 今は出なくなりましたよ
このまま日産は誤魔化す気かな?何だったのかは知りたいなぁ
カレンダー、予定は3ヶ月ぐらいしか読み込まなかったりする?
年間の自分の会社のカレンダーにしたいのに表示が変
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 07:14:35.94 ID:RcUurmT30
やっとスマホ連動アップデートしてきた。
iphone の場合ケーブル差しておく必要あるとしって
がっかり。普段USBから音楽聞いているので端子たいないわ。
対処法あるのかな?
>>775 スマホ連動なんてすぐに使わなくなるから大丈夫
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 10:48:06.21 ID:ol8RkCp80
778 :
↑:2015/01/11(日) 11:03:20.28 ID:m8AhX2By0
大陸の人ですか?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:46:38.52 ID:htfMzgTO0
この車にGTウイングって変ですか?
直線型か3D形状かでも迷ってるけど
中身は第2世代スカイライン並みに弄ってます
と言っても今はGT-tで340psだけですが
意外と燃費が落ちなくてビックリです
フルノーマルの外観もカッコいいから捨てがたい
>>779 GT-tで340psってチューンしてるってこと?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:02:33.76 ID:ol8RkCp80
>>779 GTウイングに似合うフロントスポイラーが無いじゃん。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:29:21.78 ID:oYxh8Z+j0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:39:36.35 ID:NrVXdfM10
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:04:30.86 ID:AxgAkvDy0
そんなに走るのか?
俺も一度くらいは80キロでエコランしてみるかな?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:29:48.62 ID:n0LtuJJw0
>>787 そのイベントの結果はベストカーにも載っていたヨ
参加チームが概ね20km/ℓいっていたとこみると・・
単純計算65ℓタンクをフルに使って1300km走行可能ってコトか
高速オンリーで1000kmチョイは行ける計算だから
関東〜九州まで無給油で行けちゃうかもだゼ(ゴクリ・・)
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 19:02:07.76 ID:t7SpH98l0
うちのV37では、無理だ。高速で12キロ、市街地7.5だ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:54:32.89 ID:tKay6fwz0
一度、平坦な高速を90キロで流したことがあるが、その時は17キロ台の記録がでた。
ターボだと相当頑張っても15km/Lだ。
時速75kmに達していないと7速に入れられないのが残念だ。
ディーラー設定でなんとかならんものか。
くだりで32km/l出たことある
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 23:53:18.65 ID:tKay6fwz0
V37で高速の燃費稼ぐのは、ちょっと知的なゲームですね。
基本は、クルコン使わず
加速が必要な時だけ出来るだけ回転上げずに短時間で加速して、
あとは、モーター走行に早く切り替わるように…
高速でモーター走行が頻繁に可能なぶん
他社とは違った感じですね
楽しい
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 18:06:35.73 ID:pe+ToMy/0
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 22:30:53.30 ID:z0yXNaGe0
燃費計を見ながら低燃費記録を狙うのも楽しいし、
ハイパワーを堪能してとばすのも楽しい。
エアロより4駆用のZZーRを作ってくれよおお!
ブリッツってそんなにいいの?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 18:33:38.77 ID:bBGopAs20
インパルのオーリンズは?
まだ装着者は居ないですかいのぅ・・?
足回り弄った人居たらご教授よろしく
お願いいたします(´・ω・`)
>>800 みんカラに何社か載ってるよ。
インパルオーリンズは見かけないけど。
インプレが下手だから私は書かないけど。
豚鼻スカイライン
Tein street flex
可もなく不可もなく。edfcつけたかったってのが装着理由。
ただ、一番固くしてもまだやわらかいから、硬いの求めてる人にはすすめないし、オーリンズとかと比べたらいけない品だとはおもう。
街乗りでは違和感や異音はないので、車高下げたいけどバネだけ交換ってどうなのよって人にはおすすめ。工賃入れても15には収まるかと。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 20:30:31.19 ID:lDGdZUvf0
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 21:16:24.28 ID:oaJ8B6j00
ジェミニZZ―R
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:10:50.55 ID:pGaV3IU90
ハイブリッドのリミッターってもう解除できるようになったの?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:22:50.15 ID:+8DjxJzA0
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:40:02.25 ID:pGaV3IU90
>>807 買ったらROM変えようと思うんだけど、まだないよね。
そもそも、サーキットを走るとか走らないとか、180以上出すとか出さないという以前に、
日本車だけにリミッターを強要する日本の役所は売国奴だわ。
先進国一低い制限速度と先進国一スピードと高性能に抑圧的な国交省と警察が変わらない限り、
日本の自動車メーカーのブランド価値はいつまでたってもベンツやBMWに追いつけないんだろうな。
今日初めて同じV37に後ろ付かれたんだけど、37はフロントの威圧感が怖いな。
俺の前を走ってる人も同じように何かめんどくさそうな車来てるな、て思ってるのだろうか。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 22:10:34.42 ID:+8DjxJzA0
海外からQ50のコンピュータを取り寄せるとか出来ないのかね?
>>810 V36後期の話になるけど、海外向けはR35のサッチャムみたいな
盗難警報装置とインテリジェントキーとECUが複雑に絡み合っていて
日本のイモビみたいな単純なID照合じゃ済まないらしくて
海外向けのECUはポン付けしてもエンジン始動出来ないって聞いた。
海外向けはインテリジェントキーにも盗難警報のボタンが付いてるしね。
カーウィングスのニュースを流すチャンネル使えねぇ
たったの3つしかしゃべらないんじゃ流しっぱなしで走れないじゃん・・・。
せめて10個はないと・・・。
長距離走ってるとき
2ちゃんねるの実況を延々と読み続けてもらいたい
>>813 市況2の阿鼻叫喚をカタコトで聞き続けられるなんて、ステキなドライブだなw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 21:37:35.54 ID:cYRoUGNs0
>>809 高速とかでも前のクルマがすぐ避けてくれる気がする。
>>815 それは多分相手が覆面と勘違いしてるからだと思うよ
自分も高速をクルコンで90前後で走ってるとあまり抜いてかない
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 20:42:44.51 ID:CBq/IpZf0
>>816 まだ覆面にはなって無いし、間違えることもないだろう。
>>817 それが大体の人はセダンを見たら警戒してるみたいで誰かが抜かすのを待ってたりしてるぞ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 21:20:32.20 ID:VUF7Pfm+0
相棒ではもうなってるから時間の問題だね。
覆面で売るため、インフィニティにしなかったのではと、思った。
覆面に高級ブランドでは市民受け悪いし。
でも、警察市場は捨てられないし。
インフィニティエンブレム付いてる時点でインフィニティブランドで出してるんですがそれは・・・
それに相棒でなってるから時間の問題というとGTRも可能性が出てくるぞ
一応覆面は予算が決まってるのと、高速隊だとHV車は信頼性の観点からだと
同価格でも選びにくいから、捜査用に相当安い値段を付けないと無理だと思う。
何せ鈴木のキザシを1台120万円で落札したりしてるから、ターボ車にしても
それに近い額まで引くかかなり厳しいかと。
可能性があるなら、昔埼玉県警がAT車のテストサンプルで高速隊に導入した
シーマみたいにHV車のテストで数台入れるのなら可能性あるかなと思う。
それかメーカーか地元のロータリークラブからの寄贈ならありかと。
ちなみに高速隊は県によって6気筒以上無いと入札出来ない所が多い。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 22:15:03.30 ID:CBq/IpZf0
発売一年足らずのクルマを、覆面の入札で、大幅値引きしてまで落札するメリットがない。
モデル末期に在庫処分でなら有り得るかな。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 23:41:22.67 ID:VUF7Pfm+0
覆面にかぎらず警察車両に使われると信頼性のイメージが高くなるからコマーシャル効果はある。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 23:50:54.44 ID:VUF7Pfm+0
国外でのインフィニティは、ロゴ+ローマ字がセット。
国内の使用は、ロゴだけ。
そして、インフィニティとは、正式に媒体にでていない。
そこが100%インフィニティと言えない点。
速く統一してほしい。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 00:32:41.43 ID:ZYMve9PV0
USBで音楽聴いてると曲がブッ飛ぶ。
何とかならんのか。。。
>>825 再現性が高いならディーラーに持ち込んで診てもらおう。
携帯やスマホのBluetooth接続だと音とぶことはないよ。通話もできるし・・・
とりあえず通話中の表示よりナビのルートを優先して表示してもらいたい。何度道を間違えたか
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 08:49:03.00 ID:mNDHK++D0
>826
メーターディスプレイにナビを表示させればいいんじゃないの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 09:58:09.38 ID:O+taMv3h0
覆面の見分け方。クラウンかスカイラインが多い。追い越し車線で同じ速度で
並走し、助手席に乗っている人を確認する。いかつい顔をした男が助手席に
座ってるならば、覆面の可能性が高い。
1年近く経過して、V37にようやく慣れてきたw
パーソナルモードは
エンジン>ECO、ステアリング>重め、
他安全デパイスON強めで、固定してます。
一般道は、STDかECOモード、飛ばすときはSPORTSモード
そしてPERSONALモードは、高速道路専用で、レーンキープON
ほぼ自動運転、ハンドル微調整不要、という使い分けをしてます。
で、次は(やっと)パドルシフトを楽しもうかと。
ナビは相変わらずおばかなので、もう少しアップデートされてから
入っていこうと思ってます。
皆さんのパーソナルモードはどう設定してます?
160km/h以上で走れ!
ついてくるのは基地外か覆面パトwww
>>830 制服の上から一枚羽織っていたり、ヘルメットを外して後部座席に置いたり、果てはパッと見一人乗車にしたりで、バレないように工夫しているのも結構ある
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 19:19:20.90 ID:JEKSbDTz0
助手席に、私服の美人婦人警官を乗せれば、
みんな気が付かずに追い越していって、
すぐに捕まりそうだなw
バカばっかり。
この御時世、警察車両と言えども、仕様を示して入札で調達だろうに
2chでマジレス
カコワルイ
今どき2ちゃんでマジレスかこわるい?
いつの時代の人間やねん?
真正の精神○害△者だったか
ミリ波レーダーに助けられた話
雨の夜信号待ちで、対向車線の車が俺のV37の前で右折したそうだったので、ちょっとバックしてやることにした。
俺の車の後続には何もなかったので、急いでスピーディにバックした。
すると『ビー』という音と共に急停車してビックリ。
後ろをよく見ると、黒いヘルメットに黒い服のバイクが当たるギリギリの処におり、慌てて足でバイクを後退させようとしていた。
俺が見ていなかっただけで、すぐ後ろで停車していたんだ。
自動停止してくれなければ確実にぶち当たっていた。
不注意でお恥ずかしい話なのだが、バイクにも反応してくれて助かった。
V37に乗っていてよかったとつくづく思った、
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 07:41:06.44 ID:hjLQaMGp0
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 08:08:50.28 ID:pUI+m6tV0
写真は別物だし、怪しい商品だな。
誰か試しに落札して、実際の写真アップしてくれよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 22:29:10.95 ID:CURaDoJC0
道路のわずかな段差で左前のアルミをこすり、新しのに代えたら、約7万8千円消えました。
以上、報告申し上げます。
>>842 オレはリアのランフラットタイヤが謎のバーストで交換したさ・・
1本だけじゃ色々とアレなんで大事を取ってリア2本交換で\120,000だったヨ
オクで落とせば良いのに、、、
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 22:07:53.17 ID:I63e681u0
来月のフーガのMCでスカイライン顔になり
フロントにインフィニティエンブレム付くけどリヤには付くのかな?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:18:35.58 ID:pX2ju8P10
新しいフロントになったフーガとスカイラインは棲み分けどうするんだろうね。
4人でゴルフに行けるスカイラインがフーガになるのかな?
ナビが馬鹿じゃないのがFUGA w
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 21:22:38.11 ID:iQwi0y9K0
フーガのナビは普通。
v37のナビがゴミなだけ。
まじでナビ載せ替えたい。
フィッティングと操作性はそのままで、、、
フーガハイブリッドのナビはどうなんだろ?
純正ナビのメーカーを変えないと、変なルート案内しかしない
中央分離帯を乗り越えて右折するルートとか、
サファリとかテラノでなきゃ無理だろw
たまに遠出してSAとか道の駅に駐車し、車から離れていると
「スカイラインらしくないねー」なんていう台詞がちょいちょい聞こえてくる。
思い返せばV36のセダンを登場直後に乗ったときも聞いていたな、この台詞。
少しずれるけどR35GT-R乗っているときでも
「GT-Rっぽくないよなー」とか、「Rはやっぱり32だよなー」とか。
日産を気にしている人は過去の車が大好きで、現行型は否定するのが決まりなのか?w
34出た時も否定されまくってたのに、今ではプレミアついてるもんなー。スカイラインは34までって。
32までじゃなかったのかーい!
>>857 そういう人は大抵にわかでしょ。
ジャパンや鉄火面あたりのイメージを引きずってるだけ。
ミケロッティ時代とかプリンスまで遡れば余裕のあるGTが成り立ちな訳で。
32R、33Rに10年以上乗って36クーペだけど37クーペ高すぎたら次はセダンも検討予定。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 23:19:04.01 ID:GnsBOgH50
35セダンが1番GTカーの良さが出てない?
天井高くて乗り心地もいいし
家族にも喜ばれる
何よりデザインがガツガツしてないで群を抜いて美しい
ここ数年で1番成功したスカラインだと思う
自分が乗ってるから少し贔屓目になるけど他の海外セダンにも張り合えるスカラインのイメージを一気に上げて時代を変えた1台
>>861 私は最新で美点を探すようにしてますw
V37はHVシステムとDASだけで充分凄いと思ってます
V35は確かに、前期型の感じでコスト掛けて、精度が上がれば
世界初のV6フロントミッドシップGTとしてドイツ御三家を軽く凌駕する
時代を変えたと思ったんですが
結局改良で、分かりやすく太いタイヤ履いて
安易に、また走りに振っちゃいましたからねえ
でもV37も決して悪くないどころかDASはちょっと私は離れられないくらい
HVシステムと合せて気に入ってます
気に入らないのは、ランフラットタイヤくらいで
ナビは今更なので割愛w
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 01:19:47.07 ID:n6Pq3MXt0
37はデザインも結構好き
もう少し薄ければフーガとの差別化も明確だけど今は高級感と広さも求められるからね
32のギリギリ使えるリア空間ってのも好きだったけど
凍結路の下り坂でブレーキかけると微妙に左右にグラグラ揺れる感が出るのはシャシーのせいなのかDASがいたずらしてるのか分からん…
ちなみにFOUR/TypeSP
凍結路なんておっかなくて走る気になれん・・
勇者な
>>864氏の続レポに期待します(笑)
この車の後部座席って、普通のセダンより屋根が後部までせり出して、その分リアウィンドウが小さくなってます?
それとも最近の車はみんなこんな感じ?
セダンに乗ったのがC33ローレル以来で浦島太郎状態。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 17:35:57.28 ID:E1RcVcwo0
>>864 ベースグレードの4WDですが、ぐらぐら感じたことないです。
フーガもトランクにロゴつかないですね。
トランクに限らず、シート、フロアマット、キャリパーなどなどINFINITIの文字が絡むところはすべて無しですね。
あくまであのマークがついた車ってだけでインフィニティではないというスタンスなんでしょう。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 00:34:54.70 ID:h8L1tMop0
>>868 ロゴだけなんですよね。INFINITI文字は入ってないんですよね。
ナビ画面すら、INFINITI文字とってますからね(V37)。
海外では、ロゴ+文字の使用が多いですからね。意味合い違うんですよね。
まあ、今回のフーガから変えては、1年前かったスカイラインユーザーからはブーイングですけどね。
スカイラインだけど、(海外高級チャンネルの)インフィニティと同じ志、同じ車なんだよーって、
暗に伝えたかったからあちこちインフィニティマークを着けている(残している?)だけだよね?
国内にスカイラインの名前を残したかったからぐちゃぐちゃなんだよね。
私はスカイラインがほしかっただけなので外装のインフィニティマークとかはブラックアウトしちゃったよ。
同乗者はステアリングのマークを見て「?」ってなるけど。
スカイラインのネーミングはともかく、日産の鍋蓋マークよりINFINITIマークの方が良いだろう?
車名でクルマを選ぶ人もいるんだな。
インフィニティの豚鼻マークもあまりカッコ良くない
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 18:39:56.43 ID:h8L1tMop0
今日は大雪です。
4WD、VDCそしてDASと雪道の走破性能いいですね。
わだちでも安心。
そして、スノーモードよくできてる。
俺は日産マークがいいなあ。やはり豚鼻想像するよね。
そして、マツダアテンザと間違う人が。デザインの細かさ全然違うのに。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 19:35:43.24 ID:WCsWbnTo0
スカイラインのSのエンブレムが良いと思う。
私は S>>>イフィニティ>日産マーク だな。
今日の糞ナビ
なれない場所で目的地直前
”目的地周辺に到着しました”
場所を確認したくて画面を見ると
"ぷぎゃあああ渋滞情報を受信しましたああああああ!!!!"
通り越してそのまま中央分離帯で戻れず・・・
5分ほどして何とか戻って、また地図を確認すると。。。
"ばかめがああああ渋滞じょうほうううううだぁあああ!!!!"
マジで殺意が沸いた。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 22:05:19.24 ID:8ZZWBftW0
>>877 GT-Rのエンブレムつければそれなりにチューンになるかな?
恥ずかしいから嫌w
センターキャップにGTR スポークにGTR RACINGと表記されたホイールがあってな・・・
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:58:22.38 ID:QpjPfAN30
一昨日、16年乗ったER34ターボからの乗り替えでHV37が納車されました。
typeSPです。皆様宜しくです。
納車後じっくり乗りましたが、現代の車の進歩、更にハイテク満載のこの車には感動しました。
まずボディの剛性感が全く違うこと、ER34も剛性が売りでしたが、遥かに凌駕していますね。そのぶん車重も全然違いますが、安心感が別次元です。
言われているDASもstandardで乗る限りは違和感ありません。人工的なのかもしれませんが、適度なロードインフォメーションも感じます。
不評のナビも、今までナビ付き車に乗ったことが無かったので、やはり便利(笑)
昨日は雪で乗れませんでしたから、分厚い説明書片手に今日明日じっくり学びます。
今後も有用な情報を宜しくお願いします。m(__)m
ステアリングの左、OKスイッチで表示されるメニューの並びが変えられる。
ALCのONを一番上にすると便利
HV FOUR TypeSP 購入半年くらい。
USBからの再生可能フォーマットにAACが書いてあるので、
試しにiTunesで購入した.m4aファイルをそのままつっこんでみた。
問題なく再生され、埋め込まれたタイトル・アルバム情報も表示された。
くそナビ、くそUIに普段まいっていたが、初めてこのシステムに感心したw
ただ、再生順序がファイル名でソートされずに、たぶんUSBメモリにコピーした順番に
なっているのはなんとかならんものか・・・
>再生順序がファイル名でソートされずに、たぶんUSBメモリにコピーした順番になっている
やっぱり!?
ずっとタイトル順だと思ってたらそういうことか・・・
何のためなんだろう?
まさか音声検索とか、使い物にならない機能効率化のためではあるまいなw
ちなみにタグ文字化けしまくるんで全消ししましたが、大丈夫なんですね・・・
886 :
883:2015/02/01(日) 21:21:35.15 ID:bTyXXWc40
>>885 おお、そんなツールが!
ありがとうございます。
>>884 そんな大層な理由じゃなくて、たぶんコピーした順番=ディレクトリエントリの順番という
手抜き実装なだけだと思います。
885が紹介してくれたツールは、エントリを入れ替えてくれるんだと思う。
今日の馬鹿ナビ
神奈川某所にセットしてスタート。
首都高神奈川線に入ったところで気がついたら下画面がブラックアウト。
上画面はすでに通り過ぎた分岐の案内が出たまま操作不能、
右半分の狭い画面で、一応自車位置だけはは動いてるが案内はなし。
高速上では止まって電源入れなおしもできないので、どこで降りればいいのか
わからず困った。初めて行く場所なんだよ!
なおバージョンは114でした。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 21:38:12.45 ID:xC91niUH0
たしかナビ、オーディオのonoffスイッチの長押しでリセットがかかるような覚えがあるが?
違うスイッチだったかな?
いろいろな設定もリセットされるけどね。
とりあえずナビはした二つ対応しろ。それだけで少しは使える。
・交通情報を受信しました! の嫌がらせ表示撤去。せめてVICSみたいに小さく出しとけ。
本当はその辺の表示も半透明にして欲しいけど馬鹿開発だから期待しない。
・ナビの電源を再起動する簡易リセット(設定とばないやつ
馬鹿開発だからフリーズしないとか対応できないだろ。見栄はらないで起きた後対応できるようにしろ
コレが日産の高級車 infiniti!!!!!
タッチパネルの反応の遅さは、全体的にもっさりだから慣れたw
全体的なもっさりなんとかならんかなぁ
車はいいのに・・・まじで何でこんな馬鹿にした仕様なんだろう?
そういえば以前ナビのことディーラに言ったら、マニュアル持ってきて
フリーズは仕様でエーーーーーすwwwwwwwtだってさ。
プライドが無いのかね。
マニュアル451ページ(ついでにリセット方法も紹介)
本システムは、複数のアプリケーションやスイッチ操作を同時に処理しますが、それらに
よるシステムへの負荷のため、動作が遅くなったり、システムがフリーズしてしまう可能
性があります。
以下の点に注意してご使.ください。
● マルチファンクションスイッチやステアリングスイッチ操作は、.つ.つゆっくりと
.ってください。
● システムの反応が遅い場合、少々お待ち頂くか、お待ちいただいても現象が解消しない
場合は、AUDIO ON/OFF を5秒以上.押ししてシステムを再起動してください。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:32:45.95 ID:Qsn719ra0
相変わらずナビの不満は多いですね。って、私の場合もまともに機能することは半分以下。マジでこれリコール対象にならないかな。。。
下画面のレスポンスもあり得ない位遅いし、走行中のオーディオ操作もハンドルスイッチからだとげんなりするほどひどい。フリーズもしょっちゅう。何度かアップデートしてるんだけど。
クルマ自体はカッコ良さ、性能と本当に凄いのにこればっか何とかならんもんかな。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:04:41.60 ID:xC91niUH0
あまり操作しないようにしているから、今までにフリーズは一回だけだなw
しかし10年前のナビに劣るのは勘弁してほしい。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:06:18.85 ID:xC91niUH0
インテル入っている。
と表示されていて、あの遅さは、
インテルのイメージダウンだよな。
時代遅れのじいさんにはこの位で十分てことだよ
どうせじじいどもには使いこなせまいと思われてるってこと
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 02:40:01.45 ID:cJdNKylZ0
>>0889 開発メンバーは自分達の問題ではなく
自分達も被害者だと思ってる
ソフトのアップデートは言わないとやってもらえないから自己申告でどうぞ
ナビのCPUのグレードアップキャンペーンとかしてくれないかな?
ソフトウェアがクソなら、CPUパワーで押しきるしかないだろw
マイナーチェンジでナビがすごく改善されると乗り換えたくなりそうで怖い。
OSはアンドロイドなんだろ?
5.0とかにバージョンアップできないのかな?
メモリが足りないんじゃないの?
次はクーペにするから
それまでにアップデートして欲しいなあ
メジャー携帯メーカーでさえ殆どアンドロイドのバージョンアップはできていない中、こんなナビを作ってしまった日産の開発陣&OEMメーカーの開発陣がそんなことできるとは思い難い。。。
バージョンの問題ではなく、
プログラミングの問題なのでは??
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 23:51:37.46 ID:vivMpJfj0
もうヤフーとかグーグルのカーナビ機能で十分だろ。
金出してもいいからなんとかして欲しい。
>>888 ぐらいさっさとしろ。
どうせ意味ないからソース管理とかやらんでいい
マジレスするとオフィシャルにグーグルマップをナビに使おうとするとユーザーのアクセスごとにapi使用料がかかるから無料。
×無料
↓
○無理
EDFC的な調整ユニットだしてくれたら絶対かえるのに。テインはやはり物足りない。でも家族乗せてる時と一人の時で硬さ変更はしたいからコントローラーが必要。、
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 19:20:39.93 ID:l/2rmQ9k0
ビルシュタインなんかは、ちゃんとセッティングされていれば、
街乗りの乗り心地もコーナーを攻めた時の安定性も高次元で両立できるのに、
阿部商会で売ってる奴は、乗り心地を犠牲にしたやつばかりだ。
エナペタルで仕様変更してもらう必要があるんだろうな。
ナビって使う??
どうせ4WDは無いんだろ・・・もうFRのはオーリンズで良いよ・・・
>>909 使う。
そしてナビはオーディオ一体。
、、、ラジオすらクソ仕様が有るんだぜ?
うちはないよりマシと考えて、つければ時間は問わない時にだけつかってます。
そうでない時はグーグルマップ使ってます。
期待値を下げればまあなんとかなります。って言っても安い車じゃないんだからとはおもいますけどね。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 19:25:19.36 ID:/WevKA6+0
全く知らない遠隔地にドライブに行ったときには、
こんなクソナビでも役にたったよ。
ナビそんなにひどいの?
少なくともV36のやつの進化版なんでしょ?
これまでのスレによると、
中央分離帯を乗り越えて右折とか、
階段を登れとかのルート案内をしてくれるようだよ。
前に京都で金閣寺から京都駅までナビしたら、右左右左右左って案内されたよ、
信号のタイミングが合えば最短時間かもしれないけど。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:25:41.28 ID:b/Ja3y2i0
>>914 V36で採用されているナビとは、全く別物。
新アーキテクチャのため、最初のモデルは、かなり完成度が劣る。
全くどうやっても機能しない訳ではなく、かなり不自由がなんとか使えるレベル。
たぶん、MC時に手を入れてくるだろうけど、既に購入したオーナーに救済策は
あるのだろうか?たぶんないな。
ナビの案内
年二三回しかしなく
私には過不足ない
>>914 はっきりいって
V35にも劣るかもしれないレベル
ナビなんて使わずにDVDプレーヤーとして使うだけの俺には不満など無い。
って言いたいけど、たまーに案内を頼むとスレ住人の気持ちがよくわかるw
新型フーガ出たら乗り換えた方がいいんじゃないの?
あっちのが完成度高いだろうよ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 19:22:41.42 ID:yVNiJpGx0
タッチパネルのレスポンスが悪いのはV37のシステムの問題かもしれないが、
ルート案内が悪いのは、ナビシステムのメーカーの問題だから、
ナビシステムのメーカーが変更にならないと無理だな
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 19:32:33.52 ID:yVNiJpGx0
そういえぱ昔、エクストレイルを試乗した時に、途中でナビをためしたら、
中央分離帯を、乗り越えてUターンしろと案内していたぞ。
スカイライン顔になったってことだ
階段とか中央分離帯を走るなんて
トランスフォーマーじゃなきゃ無理だろ
とても通れない細い道案内したり、ないりんさって何?ってぐらいのトの字に向かわせたりが普通だよ。
この日産の上級、インフィニティの先陣たる車のナビ。
ディーラーには当然伝えてるけど、ハイハイアハイアハイアーーて
感じで聞いちゃいない。
一回同じ事言ってみたけど、まじめにメモ取ってる振りしてた。
それはすでに連絡済です!見たいな事も言わないで。
顧客毎にファイリングしてたみたいだけど、生かせよwwwww
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:46:01.10 ID:9EpBJjST0
しかしどこのメーカーのナビシステムなんだろう?
少なくとも10年前から使っていたパナソニックのナビより低レベルのルート案内だ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 00:04:07.15 ID:5sDS4aM70
>>927 なるほど。
ロボット用のナビシステムだったのか
さすが技術の日産w
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 00:06:59.35 ID:MZpUFqAK0
ナビは、普通に価格競争やってて価格コムで高評価の
4万未満のを3年おきに買い替えの方が賢いからな。
元々スマフォより金がかかってない機械なわけで。
標準装備のって、3万円の価値もない気がするぞ。
V36よりひどいらしいからな、、、、
せめて交通情報受信ダイアログ出さないでくれ。
あと簡易リセット頼む
こそまでクソだとほぼずっとスカイラインいったくだったけど、次は他も検討したくなる。
ナビ如きだけど、バカにされてるのが納得いかない。
それが普通の感情
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 07:18:41.12 ID:5sDS4aM70
交通情報やカーウイングスのメッセージが、状況に関係なく表示されるのは酷いよな。
反応の遅さにイライラしながら、目的地を設定していたら、
あと少しで設定完了のところで、
カーウイングスのメッセージが画面に切り替わってしまった。
また最初から入力やり直しだぜ、酷いよな。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 07:52:07.94 ID:MZpUFqAK0
>>932 V37日本仕様って、余計な機能付けて、走りが劣化して、
価格は上昇したという、典型的なお買い損仕様だと思うのだが。
5代目レガシィ・セダンと凄く位置づけが似ている。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>934 一時期の国産パソコンや携帯と同じだな。余計なソフト入りまくってて
使いものにならず市場から淘汰される。
安い余計なもの入れて数倍の価格付けて騙してボッタクレル時代は
オワッテルのにな。