■■■レクサス LEXUS RC＆RC-F 5■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:45:19.67 ID:qYjO7jQN0

スポーツクーペ「LEXUS RC」と「LEXUS RC Fat」について語ろう。

・Lexus RC
http://www.lexus-int.com/jp/models/RC/

・Lexus RC F
http://www.lexus-int.com/jp/models/RC-F/

・前スレ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■ Part.4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406004833/

2 ：あ：2014/10/25(土) 09:07:22.90 ID:b9Q1xdsh0

飛び込みで試乗したよ
予約じゃなかったので10分ほどだけど
でも４０００ぐらい回したけど
ええ音したー
ほしいなー
しかし、出るかわかんないｌｆｌｃを待ち続けます
だってｒｃ－ｆは86みたいなんだもん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:19:13.88 ID:v36QIUOI0

そんな文章力のやつがLFLCを買えるとは思えないww
86みたいってのはちょっとだけわかるけどな。

ハリアーとNXの見分けよりはマシでしょ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:58:59.27 ID:GVKxUZWf0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:12:42.24 ID:tWc9EmIk0

>>2
何言ってるんだ
86は水平対向だ、ポルシエと同じなんだぞ

6 ：あ：2014/10/25(土) 13:24:07.15 ID:b9Q1xdsh0

ｒｃ－ｆの実物見ての感想は

後ろがかなりごちゃごちゃしてる感じでした。

SCの方がなんかエロさがあっていいと思った。

SCの500馬力出してほしいです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:28:28.15 ID:LbxyrqkF0

>>6
SCは二年後くらい
価格は1500万からとか聞いたな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:11:30.43 ID:f4EdMZOR0

SCなんてもう要らないだろ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:20:03.83 ID:d9diP+cF0

スレのレポからすると
86にIS-Fのエンジンを積んだ感じなのかな？
ディーラに行っても相手されないだろうからこのスレの情報は貴重
LF-LCまで待っていたほうが良さそうだ
それまでお金貯めよｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:31:10.00 ID:2eeUAGbG0

これが発売したばかりのスレかよってくらい、内容も過疎っぷりも終わってんな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:49:57.92 ID:jrsYiottO

そんなに売れる車じゃないしいんじゃない？せっかく買ったのに近所で見かけたら死にたくなる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:07:47.00 ID:1UWibaQe0

>>8
いや、次期SCは欲しい。
もしあのデザインのまま出してくれるなら凄い魅力的。
価格帯、位置付け的にも装備や質はLS並に力入れて作るだろうし。
内装もRCFはISベースなのもあってそこまで質高くないがLFLCは期待できそう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:11:16.41 ID:LbxyrqkF0

普通に乗ってて楽しそうな車だよ
どの車も一長一短ある

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:12:37.54 ID:LbxyrqkF0

>>12
繋ぎにRFC乗る奴もおるで

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:19:59.80 ID:1UWibaQe0

自分の場合は繋ぎでIS。
そんなに金持ってないんでRCFに繋ぎで買い替えるほど余裕がないw
まさかこんな早く出ると思ってなかったんだよなー、RCF。
NXのモーターショーで発表されてから発売までの期間が短かったのも予想外だったけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:38:33.95 ID:ooa2vC6S0

RC Fは和製コルベットと言っても差し支えないね。
自然吸気エンジンとFRの組み合わせは、ターボエンジンと4WDを採用したR35に対するアンチテーゼと言えそうだ。

リミッターカットすれば時速300km以上で巡航出来るし格好良い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:18:12.63 ID:d9diP+cF0

>>16
コルベットはリセールが最悪
心底好きでないと買ってはいけない車

RC-Fは280キロから上は頑張らないと出ないだろうな
R35は頑張らなくても出ると思うけどね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:21:39.04 ID:ooa2vC6S0

>>17
コルベットの欠点を修正し実用性のある車にしたのがRC Fだと思ってる。
これまでコルベットを買っていた客がRC Fに流れると思うと胸が熱くなる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:01:38.35 ID:2uAnoFq00

>>16
マルチシリンダーで5リッター大排気量なんて自動車メーカーならどこでもその気ならだせるじゃん。
高回転んがら燃費が今時とかそこに技術と近代的工夫があるなら賛辞もおくりたいが
車体も工夫なしのDセグクーペ最強肥満車、エンジンも垂れ流し使い回し圏外エンジン
ミッションも高トルク厳禁LS用トルコン
レトロ技術の寄せ集めでは大人は欺けないわ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:03:58.24 ID:2uAnoFq00

ごめんね～♪
高回転んがら燃費が今時→高回転ながら燃費が今時

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:04:22.05 ID:tgPA8z3w0

R35ともM4とも比べるとスポーツカーとしては残念な出来じゃないか
高速をまったり流すにはいいだろうけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:13:51.89 ID:XAH6Gf0R0

AWDはまだでっしゃろか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:15:59.06 ID:1UWibaQe0

燃費はこのクラスだとどうでもいいけどな。
燃費の為にダウンサイジングするのだけはやめてくれ。
今後も多気筒NA路線を継続してほしい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:45:59.66 ID:LbxyrqkF0

購入した方、または考えてる人、ムーンルーフ付けた？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:47:58.33 ID:QH0+HzrU0

多気筒NA路線の希望、燃費どうでもいいは俺も同意するが
俺らが良くてもメインターゲットの北米・中国のCAFE法規があるから
罰金払ってまで続けないだろうな。
レクサスどころかフェラーリでさえ4気筒になるのは遠い未来の話ではあるまい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:08:20.99 ID:9bzMhFPD0

見てきた。
黒いFが置いてあったけど、ベタベタに車高が低いわけじゃないし、
乗り降りも楽。割と普通に使える感触。
黒のせいか小僧チックな印象はボンネットの穴くらいしか感じなかった。
白だとまた印象違うだろうけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:14:13.38 ID:kvRor4KJ0

>>22
北米仕様にはAWDあるね

>>25
いざとなりゃ4気筒のHVも有るし、いずれターボも出すでしょ
今のところいろんな対応出来ているのがRCだと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:17:10.24 ID:v36QIUOI0

>>24
ムーンルーフ付けた。
あんまり使わないだろうけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:24:02.25 ID:W/GT8Q510

>>28
チルト気持ちいいよ

天井高低くなるけど、開放感でむしろ高く感じる

圧迫感がなくなるというかね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:27:21.69 ID:LbxyrqkF0

>>29
俺も付けたんだけど、やっぱ良かったかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:38:59.69 ID:ooa2vC6S0

>>25
日本は、エンジン排気量が500cc増えるごとに重税を課すうんこ税制と、
高速道路で100km/hまでしか出せない糞速度規制と、
180km/hリミッターと言う頭の悪い規制と、
ロータリーエンジンに対する弾圧と、
ガソリンの二重課税以外は目立ってメーカーやユーザーに不利益な規制や税制や法律は無いね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:39:45.64 ID:v36QIUOI0

RCF予約してる人、結構居るのかな？

うちのディーラーは俺ともう1人でまだ2人みたいだ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:43:09.97 ID:S8PUMh1lO

鈍亀だし他社のクーペらに片っ端から煽られまくるだろうが左に寄せて先を譲ればいいだけだもんな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:54:14.26 ID:d9diP+cF0

ルーフ付けたら重い車がより一層
重くなるね
剛性も落ちるし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:01:29.54 ID:S8PUMh1lO

特に300hは走行中常にバックミラーを意識して速そうな車が映ったら速やかにハザード出して停車し
遣り過ごさないといけないもんな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:11:09.71 ID:v36QIUOI0

>>33
他車のクーペって？
477psが亀に感じるくらいのクーペがたくさんあるなら教えてくれ。乗ってみたい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:15:17.05 ID:S8PUMh1lO

わからなきゃいいよ
0ｰ100が4,8なんて鈍亀もいいとこ
エボインプと一緒なんだぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:16:59.04 ID:qcalZ2ro0

そういう0-100がどうこう言う世界の車だからな
それを援護するならそもそも、RCFじゃなくてRC300hに潔くすればいい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:25:59.03 ID:S8PUMh1lO

4,8秒なんて6気筒エンジンのタイムなんだよ
V36スカイラインやZ34やケイマンやボクスターと一緒
V8なら4秒前半じゃないと

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:26:11.68 ID:v36QIUOI0

エボインプ…そういうことね。

バカと話すだけ無駄だったか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:26:57.64 ID:7NyC8G1I0

今日もチョンくん総動員。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:28:18.36 ID:v36QIUOI0

速い車に乗ったことなくて、0-100で車の速さが決まると思ってるゲームしかやったことない可哀想なヤツって事はよくわかったよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:33:53.67 ID:DOnji/JP0

何乗ってるの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:39:21.01 ID:2uAnoFq00

>>38
RC-F選ぶと見栄パリのオンチ露呈してるようなもんだからな。
その中でもRC-Fにムーンルーフ選ぶなんてDQNなVIPカーに匹敵する価値観にはなりたくないもんだ
わざわざ余分に金使って車に詳しい周りの奴らからクスクス馬鹿にされるなんて…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:40:08.54 ID:S8PUMh1lO

R8のV8 4,2 6AT2008年モデルを所有
400馬力程度なのにこれでも4秒前半なんだぞ
故障しまくるから乗り換えの候補にしてたがこれより遅いとかあり得んわｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:40:45.14 ID:5nU+eqEQ0

筑波のタイム早よ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:44:41.04 ID:d9diP+cF0

4.8なら前モデルの4ドアと殆ど変らないね
RC-Fの方が重いのかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:46:57.88 ID:Di3a6m5O0

1780Kｇでっせ！重過ぎまんがな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:49:23.25 ID:crPaXisT0

>>32
rcf予約してるよ
ウチのDは7月末で俺いれて5台って言ってた

50 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/25(土) 21:06:07.93 ID:7giGqxUt0

>>37
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　こりゃHyundai Genesis Coupeに負けそうだな・・・
　（　つ旦
　と＿_）__）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:07:26.65 ID:6S7BfZn30

北米公式で0-60mph 4.4だぞ、0-100 4.5前後ってとこか？4.8って公式のソースあんの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:08:28.80 ID:dv4dQs5f0

>>45
今でもそんな壊れるの？やっぱドイツ車ってゴミなんだな
安心して遠出も出来ないね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:10:12.28 ID:g0IB1Py/0

RCFの話題ばっかだな、サーキットとか興味無い人にはどうでもよすぎる。
RC買う人おらんの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:15:10.83 ID:QH0+HzrU0

俺は違うけど居るでしょ。
300h、350、RCF、で最も台数出るのは300hだろうし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:15:37.98 ID:2uAnoFq00

RC-Fのカタログ写真、コピーはじめこれでもかとリアルサーキット煽ってるが

まさか、ニュルのラップをスルーじゃないよな？

ちなみに同エンジンのLexus IS F 8:18.00 って廉価MモドキのM135iと同タイムだけど…超えられる？

56 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/25(土) 21:15:47.01 ID:7giGqxUt0

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿） First Test:2015 Lexus RC F
　（　つ旦
　と＿_）__）
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1409_2015_lexus_rc_f_first_test/
Lexus says that the RC F will hit 60 mph in 4.4 seconds.
Our testing revealed that the car needs 4.5 seconds.

だってさ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:18:34.57 ID:6S7BfZn30

ちょっと調べりゃ分るのに、4.8や1840だの間違った情報で大はしゃぎ、やっぱアンチは情弱だな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:22:49.96 ID:g0IB1Py/0

アメリカの燃費みるとNAのわりに燃費は悪く無いのかな

RCF 8.1km/l
M4 8.5km/l

435i 9.8km/l
RC350 9.4km/l

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:25:41.26 ID:dv4dQs5f0

情弱じゃなきゃ今時豚鼻崇拝しないでしょう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:26:39.39 ID:qZiafag60

まあ公表値に近い数字だな。
M4はダウンサイジングして8.4kmてどうなんだ？て気もするが

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:27:21.65 ID:qZiafag60

間違えたw
8.5km/L

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:30:35.19 ID:dv4dQs5f0

しかもドイツ車の直噴ターボはPM2.5まき散らしまくり
M4も例に漏れず・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:32:06.45 ID:Di3a6m5O0

ダウンサイジングターボばっかやってる時代で、あえて大排気量NAを通すのは殊勝なことだと思うがね。

>>62
直噴って時点でかわんないでしょ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:37:18.90 ID:2uAnoFq00

先進の脚踏みパーキングブレーキ採用するRC-Fと比較したら
ライバル想定したM4は何一つ勝てないなｗ

【RC-F】 477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ/　

車重1780ｋｇ～1840㎏(DVT＋ムーンルーフ)

ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ/3.732・・・CO2排出量 (252g/km )・・ 0-100 km/h 4.5秒
燃費JC08モード/8・2㎞/L

【M4】　431PS/ﾄﾙｸ 56.1ｋｇ/

車重1610ｋｇ～1640Kg(DCT)

ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ 3.735・・・CO2排出量 (194g/km)・・ 0-100 km/h 4.1秒
燃費JC08モード/12・2㎞/L

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:50:50.74 ID:dv4dQs5f0

>>63
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
同じ直噴でも欧州車は日本車に比べPM2.5排出量は5倍
ドイツって相当積極的に直噴導入してたのにこのザマ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:54:00.00 ID:g0IB1Py/0

>>64
流石に欧州の甘々詐欺燃費をJC08に計算で当てはめただけの燃費はかなり上がるんだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:59:42.96 ID:2uAnoFq00

ガラパゴスクーペｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:15:55.49 ID:g0IB1Py/0

これベースにもAVSとスポーツサスつけれるんだな。
これで走りではFスポと同じになると思っていいの？
パフォーマンスダンパーとかもなさそうだし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:25:37.41 ID:qZiafag60

足回りだけでなくシート形状の違いは結構でるぞ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:31:14.40 ID:ZjGcRYbK0

サスそのものは同じになるだろうけど、VGRS，LDHはFスポだけだな。
リアタイヤもFスポは265だ。
Fスポのシートは確かに優れもの。一度座ってみればよく分かる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:35:03.02 ID:g0IB1Py/0

なるほど。LDHはまたISに続いて350専用か。ケチるとこかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:35:43.12 ID:v36QIUOI0

あんまり金額変わらないしFスポにした方がいいような気がする。
クーペだし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:07:03.08 ID:9bzMhFPD0

300hなら数万円差、350でも20万円も違わない。
600万円を超えるクルマなのだからこの差はないに等しい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:14:45.12 ID:WvU0geIH0

ベース565万＋AVS13万＝578万
Fスポ＝627万

300hならどうせFスポでもギア比可変ステアリングもLDHも
つかないからベースでいいかもな。
差はベンチレーションと高摩擦ブレーキくらいか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:15:29.81 ID:uJrsXKYw0

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/93
　 ↑　　↑　　↑　　↑　　↑　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:30:24.65 ID:Ap3MZqgW0

RCかうのに３００Hとか買っちゃうアホっているの？？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:35:46.83 ID:WvU0geIH0

RC-F
http://www.youtube.com/watch?v=f6Z0byeD5Vk
RC
http://www.youtube.com/watch?v=bd9YPVtnm5w

RC-F　Is F as good as M on the Track?
http://www.youtube.com/watch?v=6U_OGXWr688

RC350は435iと比較してかなり高評価だな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:09:04.31 ID:Q8cpxaDU0

なんだ。M4スレではM4よりも一番廉価な235iがマーク２のような味付けだからレクサスからの乗り換えにはおすすめということだったんだけど。
そのM235iの高級版の435iよりRC350の方がもっと良いのか。まんまと豚飼育員に騙されるところだったぜ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:15:41.66 ID:6TyfjuUD0

今のレクサスは剛性感重厚感を重視してるから2シリーズなんて買って満足するわけがない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:17:06.24 ID:yh/AS2OW0

加えてLDH付きの350Fならフロントヘビーを補って余りあるほど旋回性能いいからな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:18:18.72 ID:Q8cpxaDU0

なんだ。レクサスがドイツ車になりたくて。
M235がトヨタ車になりたくて。いつのまにか逆転してたのか、、、

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:26:00.80 ID:6TyfjuUD0

>>77
ターボラグがあるが、一応カタログ上は直線番長の4シリ。
ずば抜けた旋回性能、良好なブレーキ性能、NAエンジンにより車との一体感は明らかに上のRC350。

あれ、これって完全にドイツ車と日本車の立場が昔と逆転してるね、、

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:46:57.66 ID:G6TNhxBQ0

これって、まさか足踏み式パーキングブレーキ？
あと、レーダークルーズは全車速追従？
あと、パワートランクリッドはオプションもなし？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:51:43.99 ID:Q8cpxaDU0

いるのそんなの？
呆けた認知症のじいさんなの？？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:57:43.62 ID:lzVRDV880

日本の自動車装備評論家様がそれらをネタに叩くのが目に見えてるな。
車としての性能はどうでもいいんでしょう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:10:41.55 ID:FivfK+Yj0

日本の自動車メーカーは自動車税対策で、エンジン総排気量6Lを超える車を作りたがらない傾向にある。
金持ちと言えど毎年111,000円の負担は重い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:11:06.24 ID:yh/AS2OW0

クーペにレーダークルーズやパワートランクリッドてw
ミニバンでも買えばいいんじゃない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:32:07.92 ID:6TyfjuUD0

評論家もジジイが多いからしょうがない。
視力、反射神経の衰え。襲ってくる手の震えや尿漏れ。
スポーツ走行などできるはずもなく、一言めには足踏みパーキングブレーキ、アイドリングストップ、自動ブレーキになってしまう。
そんなジジイも昔はちゃんと車の性能を見れていたんだと思うよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:40:20.77 ID:G6TNhxBQ0

でもこの〝クーペ〝ってトルコンとCVTしかないんだよね？
お爺ちゃんカーのクラウンも足踏み式パーキングで中途半端追従クルーズでトランクは手で開け閉めで老人に苦労させてるよなw
だめだこりゃ、ないわーwww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:43:28.25 ID:lzVRDV880

おいおい、最近の老人ホームってネットも使えるのか。すごいな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:45:49.51 ID:fLdADwLd0

ぬるぽ^^

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:06:27.22 ID:SRsTOaUG0

ガッ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:12:58.78 ID:aCuoN1R+0

新型スカイラインクーペのが気になる。

RC３５０のライバルだね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 05:31:13.50 ID:yh/AS2OW0

あまり興奮すると発作起こすぞw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:18:05.47 ID:2WHDctLM0

>>44
何選んでも批判的な意見あるんだから自分が気に入ったんならそれでいいんだよ。
あと本当にRCF買う人はムーンルーフの10万くらいで余計な金でるとか思わないんじゃないかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:04:17.60 ID:bBtbyjFD0

>>95
余計な金が出るとは思わないがオンチぶりが余計に垣間見れて滑稽。
例えは逆だがアルファードにGTウィングつけちゃうみたいなｗ
リアルサーキットを謳うRC-Fに「ムーンルーフ」を付けた時点でそこには「見栄」しか残らない。
まぁ、そんなところが俺を虜にさせるレクサス厨の魅力でもあるが…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:35:28.42 ID:fLdADwLd0

ポンコツ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:38:26.64 ID:5ssWmt4b0

ボンネットをアルミにして
ルーフとウィングだけカーボンならいいのに
と思った

GRBインプレッサはどっかのショップのカーボンボンネットより
スペックC純正のアルミボンネットのが軽かったし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:00:02.20 ID:fPhK/hXD0

>>98
そりゃ、無理な話だよ。
「ボンネットをアルミにして
ルーフとウィング（的役割のトランクリッド）だけカーボン」
はM4だから。

ささやかな意地がボンネットにカーボン採用なんだから…バカ高いオプでダサいけどｗ

100 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/26(日) 11:03:39.19 ID:oDuhzWoa0

　　/ヾ∧　ここでRC-Fを批判している輩も
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　実車をみかけたら，目を輝かせながら近寄っていき，
　（　つ旦
　と＿_）__）　　オーナーと鉢合わせしたら，ビクビクしながら逃げ去るんだろうな～

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:10:43.03 ID:Wpd3YnGg0

M4、4シリーズにひれ伏して道をゆづるRC乗りが目に浮かぶ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:30:57.79 ID:bfLOiWkw0

まず、>>101は、RC乗りより、自分の日本語力を気にするべき。
「ゆづる」じゃなくてゆずる(譲る)だよね

第一、この数年、小型BMWってあまり見ないから、4シリーズに道を譲る
シーンってあるのかね＠都内、千葉。
あのクラスだと、ベンツCクラスか、旧ISが多い。

ところで、>>100は本物の隊長さん？むかしは「高島彩」が頭についてた気がするけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:31:29.39 ID:1U8bTz3k0

呼ばれて無いのに
チョチョチョチョーーーーン

104 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/26(日) 12:40:41.82 ID:oDuhzWoa0

>>102
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　本物！改名した！
　（　つ旦
　と＿_）__）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:42:31.18 ID:nABRdw0A0

M4が走行中火噴いたとかブレーキがイカれて暴走とかで
巻き込まれたくないから道を譲るパターンじゃない？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:45:06.60 ID:Wpd3YnGg0

すまない、4シリーズではなくM235iに勝ってるところがなにもないのがＲＣだったな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:55:05.58 ID:yh/AS2OW0

m235i>RC>4シリーズてこと？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:04:19.82 ID:fLQ85hw60

>>62
車乗るなよエコイスト

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:04:39.14 ID:kYkji9NwO

2ってイプサムみたいな奴？ミニバンのくせに相当やるじゃないか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:07:14.76 ID:nABRdw0A0

イプサム＞＞M235iという事ですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:12:27.38 ID:1tDnDX1P0

4シリか、2シリか、それともRCかは良い悪いではなく好みだよ。
4シリは昔ながらのBMWのテイスト、2シリはまるでひと昔前のトヨタ車、RCはBMWよりもドイツ車らしいテイスト。

レクサスはかねてからドイツ車を研究し、ドイツ車を模範としてきた。
しかし、コンシューマーレポートをはじめ北米でもっとも評価が高いのはトヨタ車。
ドイツ車がよくてトヨタ車がダメだというのは日本人の劣等感からくる偏見で、北米ではその逆というのが現実。
そこでBMWは２シリのメイン市場である北米をターゲットに北米で人気のトヨタ車の味を徹底的に模倣した。
その結果、レクサスRCがドイツ車っぽく、逆に２シリはまるでトヨタの車のようになった。

2シリのような剛性感のない軽いテイストが好きな人も決して少なくはないだろうから、そういう人にとっては２シリは大歓迎だろう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:12:34.38 ID:ZOSWTd+R0

なんでここの人こんなスルースキル低いの？
荒らしの思う壷やん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:14:47.16 ID:8oM869HJ0

>>108
それは燃費優先で質落としてダウンサイジングターボ路線を突き進めてるBMWに言った方がいいと思うぞw
ツマラン車作るな！BMW‼︎と。

将来的に4気筒ばっかりにするんじゃないの？BMWは。
i8も3気筒だしな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:17:25.00 ID:8oM869HJ0

>>111
トヨタ車がうけたのは乗り心地のみではなく内装や品質も含まれてるだろうから乗り心地のみ模倣してもBMWでは厳しいんじゃない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:22:17.78 ID:1tDnDX1P0

>>114
確かに内外装の質感や全体的な高級感はRCがM235iを圧倒しているね。
横に4シリやRCが並ばれたらM235iは惨めだろうな。
でも、他の日本車が揃ってドイツ車やフランス車のようになってしまった今、
ひと昔前のトヨタ車の乗り味が好きな人はM235iくらいしかないよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:27:32.14 ID:nABRdw0A0

RCに並ばれちゃ4シリでも惨めだわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:45:13.96 ID:HDSgGQkV0

2シリーズなんて最底グレードじゃん。
そりゃ高級感なんてあるわけないって。
質感や高級感だけなら4と比較しなきゃ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:50:19.65 ID:1tDnDX1P0

>>117
でもあのハンドルの軽さはゲーム用のおもちゃかと思うような手応えとインフォメーションのなさ
グニャとした剛性感のないボディの感触等によってもたらされる軽薄な乗り味はM235iしかないよ。
BMWerからはM235iは車音痴が買う車といわれて不評のようだけど昔のトヨタの乗り味そのものだから好きな人少なくないのでは？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:56:06.72 ID:8oM869HJ0

まあBMWの3シリ以下は高級車ではない。
内外装の質とデザインがカローラレベル。
初めて見る人なら実車みてがっかり、乗り込んでみて落胆する。
とても金払う気にはなれんよ。
エンジンも6→4気筒に変更して魅力皆無。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:56:43.68 ID:Yt8sdiYx0

最近のドイツクーペだどっちの方向を向いているかよくわからん。
アメリカンクーペの方が一本筋が通っているように思えるくらいだ。
ただマスタングみたいに明らかに古い資産で食いつないでいるような
スタイルはどうかと思うが。個人的には嫌いではないけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:06:35.69 ID:1tDnDX1P0

>>119-120
高級車ではないけど1シリ3シリ4シリはBMWらしいガッシリした剛性感や精密な感触があるね。
ドイツ車らしい乗り味。
2シリのみがアメリカ風味になったんだよ。
乗ってみればよくわかる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:25:24.66 ID:Wpd3YnGg0

>>111
どうでもいい、じゃっぷか～な時点でBMWには一世紀勝てない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:27:02.70 ID:o0ev2yAB0

今20代前半なんだけど、RC350　Fスポーツ試乗できる店が近くにあるんだけど、やっぱ若いから相手にされない？
金ないから試乗するだけなんだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:31:22.32 ID:G4KAtCRk0

バカのひとつ覚えみたいに、固いのがいい、ガッシリしたのがいいって笑えるな。
メーカーに洗脳されすぎw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:58:21.65 ID:Wpd3YnGg0

>>124
猿になにを言っても無駄

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:10:40.32 ID:yh/AS2OW0

>>122
ブランド力だけだな、1世紀たっても勝てない可能性があるのは。
そのブランド力もBMWが今のダウンサイジング路線続けてたら低下する可能性もあるが。
まあ日本では舶来信仰強いから売れると思うけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:10:44.15 ID:HDSgGQkV0

金なかったら相手にされねーべ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:18:17.73 ID:nABRdw0A0

>>126
一世紀後ドイツに自動車メーカーが残ってるかどうか・・・
現時点で化石みたいな車しか作れず技術革新で遅れてるよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:18:42.15 ID:1s5staSq0

ＮＸの試乗に行ったら展示してあったんだけど、これって８６の高級版みたいなコンセプト？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:24:24.27 ID:fLQ85hw60

>>113
車乗るなよ、音痴

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:27:47.06 ID:/RxmYsAaO

>>129
プラットフォームなど機械は全然違うがコンセプトは金持ち向け86と言えるかもしれない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:28:16.78 ID:yh/AS2OW0

>>128
アウディは残ると思う

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:33:28.77 ID:kYkji9NwO

経営の自由度って今現在アウディとスバルだとどっちのがあるんだろ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:39:29.25 ID:24W6wAzm0

>>112
そういうオマエが一番スルーできてないわけでｗ
オマエのような軟弱で中途半端な書き込みこそ荒らしが喜ぶよwww

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:41:46.43 ID:24W6wAzm0

>>124
それを志向してきたレクサスの方が2シリよりもずっと剛性感やガッカリした感じがあるよ
M4はそのさらに上かもしれないが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:46:12.89 ID:24W6wAzm0

>>122
オマエのレスはつまらん
煽るのならせめて少しはシャレのセンス勉強してからにしろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:50:35.51 ID:yh/AS2OW0

>>133
自由度はしらんがランボ抱えてるから多気筒はほぼ間違いなく載せるし、BMWのような下らんダウンサイジング路線に走ることはない。
ウラカンに乗せてるv10はR8でも搭載確定。
燃費もいいからね、アレ。公表値だけど。
ダウンサイジングで燃費稼ぐなんて小手先の技術としか思えなくなる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:56:13.68 ID:24W6wAzm0

>>137
アメリカンとチャイニーズが低速トルクが痩せるマルチシリンダーより低中速のトルク感があるターボの方が好きだからそれに合わせたんだとMのエグゼクティブが言ってたな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:06:49.64 ID:yh/AS2OW0

マルチシリンダーNAとダウンサイジングターボでは官能性でかなり差が出るからな…
高級車なら官能性重視で出して欲しいところ。
アウディからは今後も多気筒が消滅する事はほぼないだろうけどBMWはヤバイ。
多気筒搭載したスーパーカーも期待できないとなると多気筒搭載車は消滅する可能性大。
官能性のない実用性重視の高級車？
そんな車に高級車としての魅力を感じるかと言われるとちょっと疑問。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:21:41.67 ID:nABRdw0A0

まぁ、もともと官能性や華なんて、田舎臭いドイツ車には無縁な物でしたし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:30:40.28 ID:bfLOiWkw0

不思議なモンだな
官能性なんて酷くあいまいな言葉から一番遠いイメージの企業から、
官能性でライバルより評価される車が出てくるとは

まぁ、過去のブランドイメージがあるから、すぐすぐ実際の売上に
つながるかは微妙だが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:35:52.26 ID:+et7ZcgS0

5月にtotoBIG当たったから買うわ
待っててよかったー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:40:13.34 ID:G4KAtCRk0

>>124
だから剛性があるとか、がっしりしてるのがいい車って決めつけんなよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:43:21.83 ID:HDSgGQkV0

大丈夫か？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:55:44.09 ID:fLQ85hw60

>>128
確かに
ドイツ車の影ばかり追いかけてるパクリで金儲けしか考えてないトヨタは現代に抜かれるかもね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:56:37.38 ID:fLQ85hw60

>>140
どんだけお前はドイツ車にコンプレックスあるんだよw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:00:13.22 ID:Wpd3YnGg0

レクサス部門を現代に売却すれば少しはドイツ車に近づける

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:02:24.18 ID:G4KAtCRk0

ドイツ車をならんだ、ドイツ車を超えたなんて言ってる時点で所詮ドイツ車の二番煎じ。最初からドイツ車買ったほ方がいいだろ。

レクサスの強みってなんだ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:08:29.05 ID:XGTGiAVw0

スズキかダイハツしか買えない奴はそんな事考えなくていいんだよｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:09:38.47 ID:fLQ85hw60

>>147
いや、それはない
今の現代はドイツ車どころか、国産車より遥かに下だ
将来はわからんがな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:13:07.13 ID:Wpd3YnGg0

ドイツ車の劣化コピーでしかない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:19:23.07 ID:IKPq/GeK0

好きなの乗れよ。
ドイツ車が好きならドイツ車乗りゃいいし
RCが良いと思ったならRC乗りゃいい。
この手の車なんざ完全に趣味なんだから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:38:43.41 ID:5iOpVkox0

外観はつまらないよな
クーペという特別な車なのに面白味が無い
ただの2ドアだよこいつは
そうや、名前変えたってISのただのクーペだ
レクサスのクーペを是非買いたいと思わせる部分が皆無だ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:41:12.83 ID:gh0fXAsS0

そもそもこの車ってソアラの後継車なん？
スープラの上級移行？
それとも86の豪華版？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:41:58.05 ID:5oBbACv50

もともと勝てるわけもないドイツ車の話題出したのは、コンプレックスの塊のここの住人だろ？

レクサスの話だけしてればいいんだよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:45:13.79 ID:Wpd3YnGg0

ドイツ車にひれ伏したい人が買う車

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:48:05.53 ID:5oBbACv50

>>153
化石エンジンの2grfse捨てないとダメでしょ。

大排気量NAで官能的とか言ってるアホいるけど、静かにシュルシュル回るだけの何の面白みもないエンジンじゃん。高回転でもがさつな音が聞こえるだけだし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:56:22.70 ID:hnTh5aEV0

>>157
お前が乗った事すらないのは分かった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:58:06.60 ID:PLKg1Pgz0

>>155
いや、そうではなくて、レクサスがドイツ車を模倣し、BMWが2尻でトヨタ車を模倣した結果、テイストが逆転したということだよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:03:55.02 ID:5oBbACv50

>>158
お前がくそじじいでまともな人間の感覚が残っていないことがよく分かった。

>>159
それってレクサスユーザーとして嬉しいの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:08:43.35 ID:Xe3QV2FE0

人格攻撃した時点で負け猫

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:14:39.23 ID:vrwDOLGz0

こういう車買う人って現金一括で買うの？
しがないサラリーマンには雲の上の世界だから、興味ある

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:20:57.81 ID:IKPq/GeK0

>>162
俺はBMW4グランクーペと悩み中だけど一括で払うよ。
年収500弱の29歳だけど5年間かけて700万貯めたんだ。当然ずっと一人暮らし。
こんな高い車金利がバカらしくてローンで買う気起きん。

164 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/26(日) 18:33:49.90 ID:oDuhzWoa0

>>162
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　こんなところやろ！
　（　つ旦
　と＿_）__）

金持ち個人　一括　：維持費用も考慮せんとあかんで！
余裕がない個人　ローン
会社経営者　ローンかリースで会社名義

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:36:13.37 ID:yh/AS2OW0

>>162
投資も何もやってないならローン払うメリットがないから一括の方がいい。
手元にある資金を投資に回したい人はローン組む場合もある。
それなりに利益上げられる人に限っての話だが。
投資は総資産があればある程勝てる世界だから。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:44:09.22 ID:yh/AS2OW0

>>157
LFAでもウラカンのでも先代M5のでもいいがV10NAと6気筒ターボならV10NAの方が遥かに魅力的だと思うんだけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:52:18.39 ID:g+PMe/Wf0

何でいきなり10気筒が出て来るんだろう。
2grがゴミと言っているだけなのに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:52:35.97 ID:Wpd3YnGg0

>>163
今からでも間に合う、本物を買え。後追いの偽物買うと生涯の後悔

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:01:40.35 ID:Yt8sdiYx0

貧乏人ってどうして他人の金の使い道に小うるさいんだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:05:20.22 ID:yh/AS2OW0

>>167
え？
2GR限定？

その前の話の流れから言ってるかと思ったんだけど。
BMWが多気筒出さないなら未来はないよ、という。

そもそも3.5Lは大排気量とは言わん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:09:06.96 ID:5oBbACv50

細けえ奴だな。
2grのrcが糞って言ってるの

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:11:52.97 ID:yh/AS2OW0

「大排気量で官能的とか言ってるアホ」
と指名しておいてその内容に合ったレスしてないのに細かい？
おかしいだろww

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:20:06.25 ID:Wpd3YnGg0

時代はダウンサイジングターボ。今時NAなんて時代遅れ、化石

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:23:20.33 ID:X4Va6k5z0

あいかわらずレクサスの接客やショールームは清潔感あって気持ちいいね。
日曜のせいもあるが何台もBMWの4シリーズ来てたなRC-Fの試乗に。
関東で3台しかないとかで地方からも問合わせがきて集中してるんだって。
空いてる高速のみじっくり攻めましたよ。
サーキット育ちと押し出す割にはやたらソフトで尖がってないからLS乗りのおじさんにも受けそう。。
乗り心地を優先させたらトヨタはうまいね！ある意味見事。
ただムーンルーフ付1840Kg最重仕様のせいか重さがかなり効いててコーナーでふられてフラットなオンザレール感がないのが残念。
TVDはサーキットモードなんだけどね…Mデフと比較して手ぬるいよ。
情弱なんだけどスポーツ＋でもサスは可変しないの？レスポンスもかなり穏やか設定だね。
高速安定性はいいからコーナーリングが楽しくなればかなりのレベルだよ
ラップタイムよりコーナリングマシンとしてニュル近郊に開発拠点置いて何年も突き詰めている
Mに一日の長があるのはしょうがない。

でもMとは違う用途で気にいったよ、RC-F。
これ以上能書き垂れるには所有してみないと…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:28:04.07 ID:5oBbACv50

>>172
いや、大排気量や多気筒NAって話はもちろんrc含めたトヨタ車全体の話をしてたわけでしょ？
その上で2grが糞であるrcを否定しただけだけど、何がおかしなこと言ったかな？？別にrc以外を否定したわけでもないし。

3.5Lは大排気量じゃないとか、そんな細かいこと言われても困るんだけどw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:32:01.10 ID:yh/AS2OW0

>>173
3シリにしろM4にしろダウンサイジングターボはできるだけNAのフィールに近づけようと苦労してるんだけどな。
実用性重視で官能性廃除は大衆車でやる事でしょ。+@があってこその高級車。
仮にもBMWはエンジン屋なんだから。
ダウンサイジングに逃げずに競合車をリードするくらいの官能性のある大排気量NAエンジン開発しろよ、と思うんだけどな。
所詮ターボではNAのフィールには勝てない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:35:43.16 ID:Wpd3YnGg0

>>174
その通り、幻滅を禁じ得ない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:36:28.63 ID:yh/AS2OW0

>>175
>>122からレス読み直せw
トヨタ車ではなくドイツ車について言ってたわけなんだけど…
まあこのスレではスレチで申し訳ないが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:36:46.59 ID:Wpd3YnGg0

>>176
しかしM4のほうが評価が高い。
誰も時代遅れのNAエンジンなど評価していない、ジャップ以外は

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:38:27.07 ID:5oBbACv50

>>163
もう少し頑張れるんなら435i買った方がいいよ。アウディS5あたりもおすすめ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:44:47.75 ID:yh/AS2OW0

>>179
エンジンは官能性だけで評価するわけじゃないからな。
燃費含めた実用性では劣ってる。
特に燃費に関しては重要視されるし。
このクラスで燃費こだわるてどうなんだ？
とは思うがw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:48:10.80 ID:Wpd3YnGg0

>>180
同意、間違いない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:50:15.50 ID:xzQbykeJ0

RCF買えない連中がひがむひがむw

もっと頑張れよー！

ほとんどのオーナーはサーキットなんかいかねーよ貧民共w

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:56:18.03 ID:sG9PuYzj0

ID:Wpd3YnGg0

チョン

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:02:12.11 ID:v4lwCDV60

モータースポーツジャパンフェスにRC350展示してあったね
写真で見た以上に後ろがゴツゴツしてたけど、全体的に結構まとまってていい感じ

内装も概ねいいけど、センターのタッチコントロールが地味に安っぽくて目立ったな、あそこらへんもうちょいデザイン凝れなかったのかｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:24:06.23 ID:94M5PeqE0

>>179
つまりあなたは日本人じゃないと？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:55:03.54 ID:nABRdw0A0

ここで必死に宣伝しなきゃならない程M4って糞なのか
そりゃデザインは奇形の豚だし、肝心のエンジンは芝刈り機レベルの音だもんね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:16:56.70 ID:IKPq/GeK0

そういえばこの車、ベース535万からと聞いていたのに535万からなのね。
話が、違うっすよ・・・。俺には30万は大金だというのに。
しかしあの赤色は本当にいい色だった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:17:22.65 ID:5+9ZZIifO

>>162
俺は全額銀行ローン、生活が少し苦しくなる。
周りからはバカにされるがこのためだけに我慢して働いてるようなもんだから仕方ない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:31:49.58 ID:K33QezTn0

>>187
心配しなくてもrcfみたいなゴミ車より売れるから安心しなよw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:33:18.58 ID:z3v1+t9N0

>>187
目を覚ましたいだけ、本物があるぞと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:35:36.56 ID:tSaje7Rr0

ＲＣは負け組
ＲＣ－Ｆは勝ち組

7年前発売の現行のスカイラインクーペより遅いのがＲＣ
速いのがＲＣ－Ｆ

ＲＣには価値も勝ちもない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:37:24.83 ID:nABRdw0A0

>>190
田んぼを耕す機械の代用品として？
それか野良仕事の下駄用とか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:38:15.26 ID:K33QezTn0

>>193
やり直し

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:41:34.41 ID:UCxuX4Kl0

近隣ディーラーでは試乗は11月半ばからのようだ・・・。
運転席に座ってみた感じは高級感があった。
リアの変なフィン状のものもそれほど目立たないと思うよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:50:08.67 ID:X4Va6k5z0

>>187 >>193
ホントにそう思ってたら無視だよな。
嫌いでどうでもいい車なんてスレも見るのも苦痛なのが心理。

毎日こことM4スレで「M4,M4」ってさ。

わざわざ書き込むエネルギー捻出して頭から離れないんだね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:50:17.03 ID:JzQ6eP9I0

>>192
RC-FでもGT-Rには敵わんし

スポーツ云々言っても結局ラグジュアリーなんだよねこの車
その適度なスポーツでそこそこ官能性もあってインテリア・エクステリアしっかり出来ているのがこの車な訳で

M4やスカイラインヲタが汗臭い速さを主張したってナニソレ?だよ

BMなら6クーペ辺り持ってこないと釣り合わん

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:54:18.42 ID:K33QezTn0

6尻とか言い出したwwwwww
あまりにも酷いwww

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:56:01.13 ID:lzVRDV880

http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5

http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5

http://m.youtube.com/watch?v=P2JlBVnBfvU

IS350Fは335iＭに完勝。
RCはISから剛性大幅アップでさらに走りに力を入れてる。435iではRC350と勝負になっていない。
http://www.youtube.com/watch?v=bd9YPVtnm5w

このスレで必死になるわけですよ、彼らが。まぁ300hはこのデザインの車に安く乗りたい人用だろうけど、、

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:58:55.18 ID:up6sBWjrO

カートップ恒例の筑波2000タイムでRCは86BRZと同タイムの1分10秒
RCFは1分8秒
車重と足回りとブレーキが糞なのが改めて証明されたな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:59:31.32 ID:xzQbykeJ0

そもそも戦略がスーパーGTで活躍してるアピールからの一定数存在する高馬力車に金を使える層を取り込むって方向性な訳で、実際は購入者のほとんどがRCFでサーキット行ったりしないだろ。

使い道が違うんだから。
フィードバックしてるとかはあくまで開発の方向性であって、そういう用途だけに使う訳でもないのは猿でもわかる。

それを買えないからって目くじら立てて、ムーンルーフがどーのとか僻んだ上に真面目に批判してるバカが居るのが不思議だわ。

社会でも負け組で誰にも相手してもらえないんだろうな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:03:52.59 ID:JzQ6eP9I0

>>201
多分オーナーで本気でレースやる人は86レースとかに参戦するはず

この車でサーキットとかお遊び程度だろうね
1台で乗用もレースもって人はスカイラインとかM4とかのヲタ車だろうけど

まぁ本気仕様ぼRC-F GT3とか出れば別だが…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:07:50.56 ID:xzQbykeJ0

大体はそうだろうね。

GT3は今月の送られてくる雑誌みたいのに乗ってたね。それこそガンダムみたいな風貌のゴツいのが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:13:36.76 ID:JzQ6eP9I0

>>203
GT3選手権に出る為のベースマシンじゃなく、911GT3みたいなカップレース出るみたいな車の事
流石に1.8tの車で本気走りしようなんてこのクラス買う人でそんな奇特な人はいないでしょ
スカイラインとかBMW乗る人だとマジになっちゃう奴もいる様だけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:25:05.38 ID:kYkji9NwO

>>200
開発者の話がホントなら運転スキルのそれ程ない人でもRCFでなら筑波を1分8秒に近いタイムで走れるのかも

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:48:02.71 ID:tSaje7Rr0

>>197
出た、ラグジュアリークーペｗ

遅いラグジュアリークーペか？
86のラグジュアリー版って事だな・・・遅いしｗ

せめてスカイラインは抜かなきゃでしょ。
レクサスが日産に負けてちゃダメでしょ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:52:13.03 ID:8oM869HJ0

走りの勝負でBMWも日産に負けてると思うが…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:02:19.91 ID:JzQ6eP9I0

>>206
何を言っているのかわからん
スカイラインより速くなければダメとか
少なくともエンジンの性能は2GRの方がVQよりいろんな点で上だし
乗り手によって大きく変わるサーキットタイムなんてそれ以上にくだらん比較
今のスカイラインも試乗したけど、中クラスの質(昔で言うローレルクラス)でしか無く、
到底この車と比較する物じゃ無かった

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:04:42.81 ID:JzQ6eP9I0

つか今のスカイラインのHVとか2Lターボのサーキットタイムなんて出てたっけ?
俺聞いた事もないけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:16:08.67 ID:JzQ6eP9I0

スカイラインは良くも悪くもトヨタならマークX辺りと比較する車だよ
今度のスカイラインインフィニティのバッチ付けたので、少しは上品な車になったのかなぁ、
と思ったけど相変わらず浪花節の世界だった
むしろV36より直4ターボ選んだりとか劣っている点もある
性能重視と言えど、6発じゃない車にGT付けるってスカイラインの名が泣くよ…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:40:52.86 ID:rZieyZjw0

いろいろみんな言ってるけど、、、良い車だと思うよ。
俺が見たのはオレンジだったけど、塗装もレクサスらしく素晴らしいし、
内装の質感もＢＭＷよりはちゃんとしている感じしたな。
ただ、、、

スポーツカーではないな。デカすぎ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:59:28.80 ID:HDSgGQkV0

まあ、どっちかというとグランドツーリングカーだね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:09:59.02 ID:WfiKjhFPO

実車が並んでるのを見たことないんでいまいち比較できないんだがRCFスポとRCFは外観はほぼ同じなのかな？
違う箇所はたくさんあるけどパッと見ではほとんど同じ車なんだろうか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:12:37.16 ID:Q4PJdTuS0

フロントもサイドもリアもけっこう違うから見分け付くと思うけどな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:15:16.35 ID:/b1BCGXK0

>>200
まあ馬力と車重からしたらそんなもんだろうな
C63AMGセダンはベスモでギリギリ7秒台くらいだったかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:45:31.00 ID:6560mSl10

最後のIS Fの特別仕様車よりは速くあって欲しいけど
RC Fは。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:59:43.24 ID:LF+1/RFF0

試乗した強者いないの？
1000万の車だから中々試乗させてくれって言っても難しいと思うが勇気を出して試乗申し込んだ強者はおらんのかね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:04:58.41 ID:KhNWUd/70

>>200
むしろ、出始めでそれなら期待できるな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:30:50.83 ID:ksyZYfen0

家の近くのディーラーには、RCもRC-Fも試乗車あった。11月中旬からしか試乗
できない地域もあるのか。やっぱ、地元愛知は違うな。今度、RC-Fを試乗してくる。
今、乗っている車は現行スカイラインだ。現行M3を試乗したことあるが、走りは
かなり良かった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:41:26.63 ID:0az82q+g0

>>210
来年当たり、新型のスカイラインクーペが発売される。

現行との比較ですら遅い・・・
もうね、ＲＣ系がレクサスのブランドイメージを下げるのは確定なんだわ。

これがただのセダンやＳＵＶなら「速さ」にプライオリティを置かなくてもいいんだが。
クーペだからねぇ。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:50:14.39 ID:k/FP8TNW0

2ランクくらい格下の、タイムアタックだと広報チューン前科
のある旧態然日産車なんか全く比較対象じゃないんだって

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:53:32.72 ID:KhNWUd/70

>>220
そ、そうだね……（生暖かい目で）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:15:19.64 ID:9AqObnVj0

>>221
まあ比較してもトヨタ車じゃ相手にならんからなｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 03:22:32.21 ID:/b1BCGXK0

カートップ筑波テストでどんな挙動だったのか気になるな
ISFみたいにブレーキングでリヤがリフトするような弱点が
無ければいいな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:50:49.63 ID:K/7bp1iS0

なんか僻みが集まるスレだな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 07:39:46.19 ID:X5vEBwiR0

RCコンバーチブルが出たら起こしてくれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 07:49:11.44 ID:KhNWUd/70

RCシューティングブレークが出たら（ｒｙ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:00:57.17 ID:kevApdd30

重厚感も売りなんだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:24:59.11 ID:/7V8MHoV0

重厚感って車重かよｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:27:01.48 ID:xvWudfMw0

R35なんか典型的なんだが車重が重くても一度高速走行になったら一回りも二回りも
小さく塊感を感じ挙動が軽くなるもんだがRC-Fはそれが無いのがスポーツカーとしては致命的。
矢口が真顔で各地のサーキットで妥協なく鍛え上げたシャシーと公言してるが
もしこれが本心なら開発者としての基準や器に疑問。
本心でなければ延びシロがあるということだから救いようもあるが…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:37:37.22 ID:ksyZYfen0

86は凄く走りが楽しいが、86よりも走りは落ちるのか?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:56:23.10 ID:FJ152hGf0

>>230
だったらR35のスレだけにいれば良いと思うと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:58:37.74 ID:31mb880y0

>>231
走りの定義って何？
軽快でクイックなのが好きなら86でしょ。
エンジンのデカさならRC。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:11:01.30 ID:Fi5v8nev0

展示はどこでされてるの
都内のでかいレクサスってどの店だ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:23:53.50 ID:hKzPjqVH0

買えないのになんでこのスレに来てごちゃごちゃ言うの？

僻んでるの？
欲しくても買えないから泣いてるの？

まぁ、ほとんどの荒らしIDはNG登録して見えないけどw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:25:27.23 ID:WfiKjhFPO

>>234
もうどこのレクサスでも展示されてるはずだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:36:00.12 ID:iA51l+AT0

FスポにLライトがないのはおかしい
なんとかしろよあのライトなしとかRC買う意味ないわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:45:17.62 ID:HWUKelqj0

まぁでも車両の品質の割には、いっぱしの値段が付いているなぁというのが正直な印象だった。
商売がうまいのか、上位グレードにもう少し足せば、ＧＳやＬＳのセダンにも手が届くという感覚を覚えるｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:45:23.44 ID:yx+CcCWQ0

>>230
試乗したのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:47:57.63 ID:yx+CcCWQ0

>>238
GSやLSは興味ないけどな。
>>238はGSやLSが買えないからRC買うのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:53:39.41 ID:HWUKelqj0

>>240
そういう意味じゃない。
個人的なことを言えば、クーペ一辺倒でもないし、今度買う自動車は何にしようという目的でディーラー巡り。
で同じ金払うなら・・・と考えてしまったということだけだよ。
だからセダンでもいいし、ＳＵＶでも構わない。自分が気に入ったデザインや品質ならね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:54:00.26 ID:nIpF91jT0

全く期待してなかったけど、他社営業の必死な工作みると出来がいいのかな？
見に行ってみるか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:02:20.73 ID:ZTsn41y40

イヤミで言う訳じゃないが、車購入に関して確かに一貫性のない人いるよな。
クーペから今度ミニバン乗りがいたりさ。スキーもアウトドアもしないのにＳＵＶとかさ。
クーペ選択も走りを求めるというよりも、見た目だけの人もいるし、
それこそ車選びも、238のように同じ金払うなら高級に見えるセダンの方が良いという人もいるんだろう。
だからトヨタ商法なんて商売の仕方が日本で通用するんだと思うけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:14:17.74 ID:xvWudfMw0

奇しくも同時期デビューとなった競合DセグプレミアムスポーツにV8搭載車として
先代からクリーンで低燃費で100kg以上軽量化してきたC63
先代（IS-F）から開発できないのかやらないのかRC-F
数値が示す哀しい技術事情。

RC-F V8/5.0L
車重1780㎏～477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ
CO2排出量 (252g/km )・・ 0-100 km/h 4.5秒
公称燃費（欧州混合）9.3Km/L

C63AMG　V8/4.0L
車重1640Kg～476PS/ﾄﾙｸ 66.2ｋｇ
CO2排出量 (192g/km )・・ 0-100 km/h 4.1秒
公称燃費（欧州混合）12.2Km/L

RC-ｆの取り柄って乗り心地ぐらいか？
信者でない輩の購入意欲をそそる要素って他になんかある？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:24:36.82 ID:xvWudfMw0

>>239
したよ。東北道から首都高まで2，3時間かけて…
RC-ｆは性格上高速試乗は必須だろ。
空いてれば好きなだけ気軽に高速試乗させてくれるはずだが…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:34:45.69 ID:akTcvOfY0

NGばっかで全然読めない…

出て行ってくれないかな？
迷惑なんだけど。
買わないのに何でここにいるの？
レクサス乗りにいじめられたの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:37:50.35 ID:ZTsn41y40

変な煽りや誹謗中傷はいらないけど、耳障りの良いことばかり聞いても飽きるよ。
それならパンフレットや雑誌読んでいればわかるし。
買う前だから、あれこれ良い点悪い点を聞きたいというのもわからんでもない。
おいそれと買い直すことができるようなものじゃないし。
それに、買わないとスレ参加しちゃいけないのか？
車好きなら、来ているよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:47:22.61 ID:kjltHsS90

http://jp.autoblog.com/2014/10/26/2015-lexus-rc-f-first-drive-review/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:55:05.70 ID:aDi01f780

>>245
脳内妄想乙
君は息を吐くように嘘をつくやつだなｗ
LFAオーナーに問い合わせてもらったけど
現時点ではRC-Fの貸し出し試乗はどこもやってないって

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:05:04.09 ID:xvWudfMw0

>>249
自分で問い合わせもできない中学生かｗ
みんカラみても多くの人が試乗記あっぷしてるだろうが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:07:43.03 ID:4AryI3qO0

トヨタはHVで削減枠稼いでるからNA出せるんだよね、ベンツやらはこんな車も
ダウンサイジングターボにせざるを得ないようだけど。
けどドイツ勢も今更HV出し始めるからフィーリング大事な車種はNAに変えてくのかな？
どちらにせよ後追いだな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:11:03.98 ID:aDi01f780

>>250
みんカラみながら脳内妄想かよｗ
自分でも問い合わせてみたらレクサス店のコースの通常試乗のみで
3時間の貸し出しってのは無いってよ
それでLFAオーナーにも聞いてもらったわけなんだけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:11:31.10 ID:3iHYBK4r0

そしてドイツ勢のダウンサイジングターボはPM2.5大量排出と

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:12:33.43 ID:9w6ieUMd0

>>247
別に限られた範囲だけどもう試乗して、いい所とか悪い所とか
気づいた点はあるけど、悪意のある視点を持つ者に不要な知識
は与えたくないなｗ
あなたも試乗してみたら？別に普通に対応してくれるよ、きちんとした
身なりで行けば

>>248
この記事はさすがにちょっと褒め過ぎだな、さすがにファーストインプレッション
なんてこんなもんかも知れんけど
この記事と違うと思った点は、後席は意外と広い点、自分の知ってるクーペじゃかなり
広い方だと思う、シートバックが長いから意外とゆったり座れる
タッチパッドみたいなコントローラーの動作に関しては同意
windows3.1以前のような操作感覚でもたついたような動作がイライラする
以前のコントローラータイプの方が良かったのに何故変えたんだろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:20:39.54 ID:9w6ieUMd0

>>252
別に長時間試乗を実施しない方針は建前で、店舗によっては
顧客別対応で実施してる所もあるだけだと思うよ
まぁそれでも混みあう土日じゃ無理だろうけどね

自分だってその気になれば3時間位貸してもらえただろうけど、
（隣にマネージャーは同乗しなかった）、仕事の合間でそんな
時間はなかったからさすがにそこまではしなかったな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:26:14.83 ID:OhsrovOw0

>>254
以前のタッチパネル式のほうが余程良かったと思うのは、中高年世代の俺だけかな・・

>>255
だろうね。気に入ってくれたら買うかもしれないという客を逃すことは考えにくいので、
客をよく吟味して試乗させるんでしょう。発表間近だが平日なら問題なさそう。
それに今までかなりの車を買ってくれている客の要望なら断ることもしにくいでしょう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:27:27.60 ID:HVy1LJ200

>>250
失せろカスニート

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:28:46.90 ID:aDi01f780

>>255
基本はそう。
俺もISFなんかは平日に1日借り出したりしたし、LSやSCは代車で1週間借りた。
だけど発表直後のこの土日にRCFでそれをやっていたところがあるのかどうかを
レクサス店を通じてレクサスに確認してもらったわけ。

ID:xvWudfMw0 は脳内M4と呼ばれてBMWスレでも散々馬鹿にされているやつだし
R35スレでも嫌われて出入り禁止にされたやつだから
そいつの言うことがどうなのかと思って。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:32:25.95 ID:xvWudfMw0

>>252
＞レクサス店のコースの通常試乗のみで

ワロタｗ

いちいちおまえみたいな子供の冷やかし電話や一見試乗に真摯に対応してたら
試乗車が何台あっても足りないだろｗ
ただでさえ関東にRC-Fは3台しかないのに。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:36:12.90 ID:aDi01f780

>>259
脳内試乗だったのがバレて悔しいのうｗ
おまえはR35とM4所有なんだっけ、脳内で？
生憎少なくともおまえよりは俺の方がレクサスの乗客だよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:42:06.89 ID:zr7R4+e30

300Hが一番売れ筋でしょうね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:43:47.78 ID:xvWudfMw0

>>260
＞俺の方がレクサスの乗客だよ。
で
＞レクサス店のコースの通常試乗

あらら、こりゃ、悔しいだろう。
人脈が無い子供には残酷な現実だな

さすがレクサス、差別するポイントを心得てるわ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:49:52.03 ID:aDi01f780

>>262
いつものウソがバレたって、そうムキになるなよｗ

LFAのオーナーも知ってるし脳内の君よりもずっとリアルの人脈はあるよ。
今度ゆっくり貸してもらうになってるけど、この週末はどうだったかを確認したまででｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:52:46.26 ID:xvWudfMw0

>>263
涙の連投ｗ

まぁまぁ・・・幼稚だな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:54:35.50 ID:aDi01f780

>>264
おまえだよｗ

今日のNGID= ID:xvWudfMw0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:04:56.00 ID:4OAOH5p60

>>265
いやあ
みっともないですね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:05:47.74 ID:4OAOH5p60

>>264
真っ昼間からそういうことしてる人生って、楽しそうですね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:08:01.43 ID:4AryI3qO0

昨日のログみると工作必死すぎて笑ったわ、在日外車ディーラーに脅威に思われているようで何より。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:11:32.69 ID:aDi01f780

>>266
まったくですよ
彼は来る日も来る日も朝から夜中まで２ちゃん＆脳内妄想三昧の毎日ですからね
またID変えてM4の布教に来るんでしょうね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:13:03.81 ID:3iHYBK4r0

だってこれに比べてM4やC63のダサさ安っぽさときたら・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:31:44.49 ID:wZO50bcg0

>>259
三台ってどこの店舗？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:38:41.25 ID:+0Myf2Sk0

コンパーチブル仕様も作ってほしい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:13:19.97 ID:dZUHpRHk0

>>248
アメリカ人はちゃんと中立の立場で良さを評価してくれるようだね。
ドイツ車ライバルとは方向性が違うが、日本の舶来コンプ評論家は
ドイツ車こそ至高、それと違う方向性イコール悪という評価しか出てこなそうw

それでいて同じ方向性だと後追いと言ったり全く意味がわからん連中だ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:15:17.93 ID:YgaRSntI0

キチガイ構う方もキチガイだと思う

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:17:14.20 ID:8ZAGsub00

Fスポは3眼LEDないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:08:50.17 ID:WfiKjhFPO

>>275
オプション
付けない奴の方が少ないんじゃね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:48:50.21 ID:g0nhThkX0

家電ようなプラスチッキーな内装で興さ冷めだが
ACの温度調整がダイヤルでなくタッチバーなのは感心したぜ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:11:23.35 ID:yx+CcCWQ0

あれはそんなに使いやすいものでもないぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:37:15.19 ID:0nIFRIB20

>>274
そう思うのならそういうつまらなことをいちいち書き込みせずにスルーすれば？
反応してる時点でおまえもキチガイっていうことになるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:38:42.20 ID:0nIFRIB20

>>277
おまえは正体は
今日のNGID= ID:xvWudfMw0
だろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:53:36.82 ID:pwk1IrYt0

いい加減黙れボンクラw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:04:20.06 ID:4rYq+UgS0

500万円とか600万円とか。
さらに1000万円とか。

とても、フツーの人では買えないお♪

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:05:44.98 ID:4rYq+UgS0

↑がんばっても

ハスラーが精一杯(-。-;)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:22:32.96 ID:4J0sLOGi0

今日のNGID = ID:xvWudfMw0 = ID:g0nhThkX0

285 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/27(月) 19:31:42.61 ID:RoXEH3wD0

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここも頭のおかしな奴が増えたな！
|￣|　　）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:33:13.29 ID:8t7ZdG3q0

300hいいね、燃費も良くてかっこいいし。
1500w外部電源供給もあるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:37:52.46 ID:x/Q8GUho0

>>285
オマエだよw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:09:22.02 ID:Nd+gDTti0

ISFに乗っているからRCFの案内は早くからもらっている。
2～３時間の貸し出しというのはガセネタだから、真面目に受け取るな。
そいつはBMWスレでも脳内M4と呼ばれて嫌われているほら吹きだよ。

【F82】BMW M4 Coupe Part1【S55】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404348082/
542 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/26(日) 12:52:34.77 ID:1tDnDX1P0
>>539
なんだ結局また脳内M4君がアダプティブサスの布教かよ
オマエに心を許す友達いないやつ典型の性格でキモいわｗ
盲目的にアダプティブサスつけてしまった自分の都合のよいように
物事を捻じ曲げようとする自己中心性は相変わらずだなｗ

543 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/26(日) 18:23:10.11 ID:X4Va6k5z0
>>542
何、アダプティブサスの布教ってｗ
何、心を許す友達ってｗ
落書きレベルの２ちゃんで何いってんの？

しかしオプションのサスまで妬ましいとはつくずく情けない能書き猿だな。
毎度同じ中傷ばっかでM4ネタ一切無し
猿だとディーラーからデモカー借りれないか？ご愁傷様。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:15:01.65 ID:ZeweWq1n0

くっだらねえ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:16:21.11 ID:Nd+gDTti0

もう少ししたら、貸し出しも開始。
先週末は発表直後で店頭での試乗希望者が多く、30分～1時間で交代。
人が待っているのに自分だけ時間を延長するような自分勝手な行為は普通の神経なら出来ないよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:22:34.79 ID:HKxqEFpS0

乗りだり700は手が出ないなぁ。
新型スカクーが出る迄お金貯めて、比較検討かなぁ。
スカクーが600以内で出ないかなぁ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:25:54.93 ID:zr7R4+e30

そんなに試乗したい人多いの
自分は見るだけで良いです

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:44:54.72 ID:vj1OMXfM0

スカクーとかやめとけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:47:29.24 ID:HVy1LJ200

ちなみに買うやつはどんな駐車場で管理するんだ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:54:18.41 ID:8t7ZdG3q0

>>294
屋根付き車庫だよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:06:06.31 ID:13gCd0Be0

新しい動画きたよ

2015 Lexus RC-F Review - Fast Lane Daily
http://www.youtube.com/watch?v=aMdGDI-ezAM

2015 Lexus RC F First Drive Review: A Fast, Passionate & Fun Lexus is Born
http://www.youtube.com/watch?v=VYttJ6S3yvA

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:07:55.13 ID:akTcvOfY0

俺は普通に自宅の庭。
全面コンクリートだけど屋根ナシ。
屋根の方は子供の自転車とかでごちゃごちゃしてて身内にぶつけられそうw

そこまで神経使うクルマか？
ふつーに乗れる乗用車がちょっとエンジンでかくなるだけだろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:12:45.52 ID:HKxqEFpS0

>>293
なんで？

にしても日本車スポーツクーペなくなったよなぁ。
ガキの頃は色々あって金が無くても乗ってる自分を想像して楽しかった。
この歳になってやっと少しお金に余裕が出来たら、この車格ではスカクーとRCしか無いんだもんな、、、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:20:52.49 ID:yx+CcCWQ0

この車格ではないけどLFLC、LFA後継と今後もNAで出してくれそうなレクサスには期待してる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:24:27.18 ID:ILPnNetG0

祝!! コンバーチブル　決定のようです

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:32:34.54 ID:cryLSnda0

今日もチョンくんが集まって
賑やかだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:43:36.16 ID:5iLbfo1S0

>>288
IS-Fだってｗ
どうりで僻みポイと思った。
未だかつて試乗車にまで妬んだ奴はじめてだわ…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:15:57.64 ID:VZaTzd8c0

>>302 ID:xvWudfMw0 = ID:g0nhThkX0 = ID:5iLbfo1S0

ウソがバレて悔しいのうｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:27:12.06 ID:WfiKjhFPO

>>294
駐車場ってそんなに種類あるか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:40:38.97 ID:5iLbfo1S0

試乗お断りの猿と違って
既にRC-F乗った人のブログの感想

「M４と比較すると
すべてにおいて1ランク下なイメージですね～。
国産車ってことで期待しすぎてのかもですがw
ただ、トータルな使い勝手はいい感じかなぁと。
各モードで顕著に違いがわかりますし、街のりからスポーティーにも使えそうです。
ただ、M4と比べると個人的にはM4に軍配って感じです～。」

だそうです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:45:21.21 ID:gXmcaw4CO

レクサス店初めて行った。ハイブリッドのＲＣが置いてあった…セ―ルスコンサルタント可愛かった!?カルチャ―ショック受けたｗｗＶ８欲しいが１０００万か～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:50:06.01 ID:xtvlZ29Q0

次期LFAも10気筒エンジンなのかな？
10気筒ならガヤルドやウラカンには対抗出来ても、
12気筒のアヴェンタドールやベルリネッタの牙城を崩せない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:51:15.11 ID:VZaTzd8c0

RCFを3時間貸し出してもらったというウソつき脳内以外は、
先週末は30分からせいぜい1時間で交代というのが実情。

そんななか、
BMWとレクサスを比べると大概女性人気はレクサスなんですよねぇ～って。
マジで？(((゜Д゜；)))ならレクサスやなぁ～( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
ここで案内の尾根遺産も着くなり駐車場でそう言ってなぁ～。
レクサスが好きです!!と。ただ就活で受かったのがここなだけなんですと・・。（笑）まさかの初対面でいきなり爆弾発言かよっ!!（ﾟдﾟlll）
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/951805/blog/34344187/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:55:21.50 ID:fls+jjHv0

女性は、というより今の若者は車に限らず何事も国内産好きだよね。
りんごは例外かw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:39:01.02 ID:K/7bp1iS0

リンゴは青森さんが有名じゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:47:36.25 ID:Q4PJdTuS0

そりゃBMWは助手席に乗りたい車ではないでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:21:04.27 ID:AQSncDp60

M4のドアロックは生理的に受け付けない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:23:34.32 ID:xkIRJYzV0

そもそもスポーツ車はBMWの得意分野じゃない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:27:37.89 ID:gnSO4o820

8-Speed SPDSのRC FとRCの350では変速速度が違うけどそれは体感できるものなの？

あと8気筒と６気筒だけど前後の重量配分が知りたいです。
わかりますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:30:44.03 ID:JkHvPB/10

たまたま近所のディーラーが大型店でサービスも良いからレクサス以外の選択肢無いな。
BMWやベンツも好きだけど近所の店はほんと接客からなってない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:35:32.67 ID:PlSgAwmK0

NXの商談の待ち時間にRC300hに乗り込んでいろいろ触ってみたけど
パドルシフトがCT200hとまったく同じ部品に見えた
多分気のせいでアルミかマグネシウムの削り出しなんだろうな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:03:17.49 ID:4czaDWZG0

>>309
ドイツ車に限らずドイツって田舎臭いつまらないイメージかもね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:13:31.37 ID:mwkqQOjz0

なんでこのクラスの車が足踏みパーキングブレーキなのか理解できんわ
せめてHVだけでも電磁にしてほしかった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:17:13.39 ID:CCeWMq+l0

>>77
86みたいで糞だせえ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:19:10.53 ID:2gJITf3vO

RCとRCF両方見た奴に聞きたいんだがデザインはほとんど同じか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:23:04.80 ID:HgGM4TQA0

BMWって運転手は思い通りにクルマが動いてくれておもしろいが
同乗者は車内狭くて乗り心地ゴツゴツで運転あらいやつだとツライ

試乗するとき営業に運転させて乗り心地チェックするのをおすすめする

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:58:54.28 ID:b9XMslm40

>>320
よく見れば結構違うね。
興味ない人が見たらNXもハリアーも同じに見えるのと同じレベルだけど。

リアビューははっきり違うけど正面から見たらボンネットとグリルのデカさとバンパーのデザインくらいか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:01:12.89 ID:dXrD/UZl0

>>317
ドイツ車はどこか田舎臭いし野暮ったい
イングランドや北イタリアの方が都会的な車を作る

アメリカ、フランス、ロシア、中国、韓国の車は途上国臭くて駄目

ドイツの車で良い車はポルシェ911シリーズだけ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:19:59.64 ID:vCyrbIwy0

>>323
4尻とかRCなら、明らかにRCの方が野暮ったいけど...
まさかあんな86みたいな車が都会的だと思うの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:56:01.89 ID:issOMOEJ0

都会的(笑)
野暮ったい(笑)

どうでも良いよ。
お前らの主観なんて。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:04:06.42 ID:2gJITf3vO

>>322
Fの黒見てデザイン気に入ったんだがFスポの黒買った場合実車見てがっかりするかな？Fスポの黒置いてるDが近くにないから見れないんだよね、画像は見たことあるんだが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:08:34.47 ID:vCyrbIwy0

>>325
じゃあ失せろよゴミ笑

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:26:09.64 ID:b9XMslm40

>>326
黒のFスポがRCFと一番見分けつかないかもね。
リアのセンター部分とリアサイドのカナードみたいなのがボディ同色になるから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:35:51.04 ID:2gJITf3vO

>>328
リアはあまり気にしないかな、一番重要視するのはパッと見で正面から見た印象。ライトは三眼にするしそれならあまり違わないかな？Fはボンネットに穴開いてるのが個人的に好きじゃないからFスポでも気に入るとは思うんだが…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:37:19.52 ID:6PjZMh0M0

Fの方がスピンドルグリルの縁がダーククロームに対して、Fスポは普通のクロームだから、正面の顔もFの方が少し厳つく見えるよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:51:34.54 ID:XQ1MAlgo0

>>308
いちいち断り書きにワロタｗ

「店前のみ体感試乗猿」くんはまだ引きずってんの？わかりやすい奴だな～

執念ん深いノミのようなプライドが少なからず傷ついたようでうれしいよ。

毎日気になるM4、R35は所有され、RC-F試乗は先越され、

妬みの憎悪が毎日付け回すストーカーぶりに拍車をかけそうだな。

今日も君の日課は俺のレス検索からだろｗ

因みにスレ毎にキャラ変えなくていいから。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:50:01.11 ID:HJDGtYtTO

RCFを街中で見かけたけど重低音の良い音させてるね
C63AMGはただ喧しいだけで品がないけどレクサスは上品でした

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:55:52.23 ID:3tHFsi0t0

なんでターボないの

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:58:30.51 ID:ya5Amsug0

>>331
おいおいそんなにムキになるなよｗ
おまえウソがばれてよっぽど悔しかったんだなｗｗ
憎悪っておまえ被害妄想が激しすぎだよｗｗｗ
そこまで行くとかなり重症
病院いった方がいいよマジで

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:06:02.35 ID:ya5Amsug0

>>332
いまどき重低音ははやらないけどな
フェラーリもマセも音の良いV8はみんな乾いた甲高い音
フェラーリのなかでカルフォルニアだけが低く湿った音だけどトヨタ車みたいな音といわれてる
RCFはもっと甲高い音にして欲しかったな
TRDかトムスかどこかからの換装用マフラーに期待
それは次期SCか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:08:30.93 ID:TCENBW230

>>335
つLFA

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:11:56.28 ID:ya5Amsug0

>>336
そう
RCFもLFAのような音にして欲しかったよな
重低音系のくぐもった音が矢口さんの好みなんかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:36:27.65 ID:N9LA+Sqj0

>>328

＞リアのセンター部分とリアサイドのカナードみたいなのがボディ同色になるから。

ちゃんと見てない人っているんだな
Fはワイドボディでリヤサイドの造形がまるで違うじゃん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:54:51.12 ID:jnHFtyGt0

ターボはいらんな。
重低音はけっこう好き。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:06:35.80 ID:wUcZYKr50

>>335
今時乾いた音なんて流行らないけどな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:09:52.25 ID:jnHFtyGt0

乾いた音はなー
音割れした時に良く感じない…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:13:14.61 ID:cTAoTaTa0

リアのセンター部分はむしろボディ同色にしたい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:56:04.78 ID:4czaDWZG0

4尻とかRCなら、明らかにRCの方が野暮ったいけど... >>
あのダッサイ4尻が？ないわーｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:09:20.37 ID:riFdlnHq0

R35なんか典型的なんだが車重が重くても一度高速走行になったら一回りも二回りも
小さく塊感を感じ挙動が軽くなるもんだがRC-Fはそれが無いのがスポーツカーとしては致命的。

無意味な重厚感なんていらないんだよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:28:29.54 ID:XQ1MAlgo0

「公道が主戦場」ならねｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:41:51.29 ID:dXrD/UZl0

ターボ要らね
多気筒大排気量NAこそ至高

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:43:52.26 ID:dU3AVWZf0

>>344
マンガの受け売りをドヤ顔で書いて楽しいかい？失笑

ゲームの世界だけで悪口言ってろよボクちゃん。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:47:02.65 ID:3F5VemyW0

GS同様、ライバルに追いついて新型で離されるってのは仕方ないな。
GSは先代５シリを研究して、追いついたけど、追い抜くまでは…と
開発者がコメントしてたっけ。
RC-Fも加速タイム的にはW204のC63AMGと同じだね0-60mphの米国HPのタイム
見るとどっちも同じ4、4秒。
そうゆう意味ではRC-FはIS-Fから進化して肩を並べたけど、W205でまた離される
って構図だね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:55:04.13 ID:gyjSfm5E0

>>343
M4
http://i.imgur.com/KdTADuK.jpg
RCF
http://i.imgur.com/YdEG7Ek.jpg

4尻のもっさり感…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:59:03.10 ID:ZkXfjzaS0

おっ！やっぱ赤もいいな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:11:43.04 ID:XQ1MAlgo0

>>346
NAのメリットって音ぐらいだろ、もれなく低トルク、低燃費だしさｗ

S＋でMモードでギア落としてトンネルで窓開けて音を鑑賞したが
その肝心の音が全くありきたりで「官能」のかの字もないんだが…
5000rmpにもすれば普通もう少し吠えないと。
軒並み輸入車が規制値垣根無しの100dBレベルに対して
哀しき国産規制の宿命、加速騒音（車外）が76dBではショボイのも致し方ないか…求めるのが酷ね。
エンジン始動時だけな、申し訳程度に轟くの。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:23:43.54 ID:DznKkGzW0

>>333
技術がないから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:24:57.36 ID:DznKkGzW0

今どき7インチのナビ画面
ハリアーのメーカーオプションですら8インチなのにあり得ない

高精細7インチディスプレイ
http://lexus.jp/models/rc/specifications/equipment_list/index.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:50:23.56 ID:TD6MNN060

レクサスごときで熱くなってんじゃねえよ
退職したジジイがゆっくり流す車でしょ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:32:23.26 ID:jnHFtyGt0

>>351
最近のターボ車は軒並みNAのフィーリング目指してるんだけどなw
本当はNAで出したいがダウンサイジングして環境に対応するしかないというのが現状。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:39:04.47 ID:4czaDWZG0

RCF 8.1km/l
M4 8.5km/l

435i 9.8km/l
RC350 9.4km/l

あれ？M4ってチェーンソーみたいなしょぼい直6積んで見るからに安っぽく見えるくらい
軽量化してるのにあんま燃費変わらないのね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:50:33.81 ID:issOMOEJ0

>>344
前から思うんだけど、塊感て意味不明の言葉、誰かに通じてるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:50:46.88 ID:Lm7RPeia0

ま、音に関してはM4の完敗、RCの圧勝だな。
それにしてもなんでM4はあんなにショボい音なの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:53:11.71 ID:MVhvzKyU0

一体感といいたいのかな？それもアメリカの動画でRCの圧勝とレビューされてるが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:14:08.26 ID:5GjA3EqwO

>>356
オレもRC好きだけどその数値は実燃費？
JC08モード燃費はアイドリングストップ付きなBMW優位

RCF 8.2km/l
M4 12.2km/l

435i 12.7km/l
RC350 9.8km/l

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:27:33.06 ID:4czaDWZG0

>>360
アメリカ燃費

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:39:55.56 ID:+ay9kana0

435そんな走るの？
うちの328より燃費良いんだけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:49:48.09 ID:KY6LHf9T0

>>331
君、うそつくならもっと頭つかえよｗ
そんなすぐバレるような口から出まかせじゃ君の低脳ぶりを証明してるだけだよw
おっと君は頭おかしいんだったっけwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:09:03.93 ID:MVhvzKyU0

>>360
そんな詐欺燃費アメリカで出したら即刻訴訟だな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:51:49.50 ID:wwVn7AQJ0

なんでずっとM4だけ相手にしてるの？
RS5、Fタイプあたりは？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:59:30.33 ID:lt5RDFtN0

>>363
根にもつね～
店前しか試乗させてもらえない猿になに言われてもね～┓(;´_｀)┏
そりゃ～嘘と思いたいよなｗ
よりによって一番嫌いなヤツよりレクサスディーラーに冷遇されるとは…これ滑稽で極まりない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:33:30.68 ID:riFdlnHq0

http://i.imgur.com/YdEG7Ek.jpg

レクサス、トヨタは何でこんなオモチャみたいなデザインしか出来ないんだ？
86もそうだよ。
デザインがチャラいんだよな。。

そりゃ、ドイツ車に流れる訳だ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:36:45.61 ID:Qm78Mh1N0

そうだな、潰した豚に流れちゃうな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:38:49.65 ID:xkIRJYzV0

ドイツの一般車両は
もういいってｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:47:49.86 ID:L0o9FLZQ0

>>367
確かにそうかも。
一見して「カッケー！」と思って次に買う候補№１にしたけど
こういう派手系のデザインって案外飽きがくるのが早いような気がしてきた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:53:07.97 ID:JkHvPB/10

人の乗る車にケチつける人の心情がわからん。
余裕無さすぎだろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:17:02.41 ID:lt5RDFtN0

>>348
必然。
常に目の前の現行を模倣して開発してるから追いつく頃の発表時には
相手は新型で7年分先行で一気に古いコンセプト
今回のRC-Fなんて典型ｗ
電装系は十八番で同にも誤魔化せるが肝心のエンジン、ハンドリング、シャシーのコンセプトが
7年前の先代E9X/M3そのもの。
無理だよ、専門子会社待たないでマーケティングだけでレーシングモデル開発なんて

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:22:11.13 ID:6HHjghYT0

>>367
次期SC見ててよ
もっとかっこよくなるからｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:38:57.29 ID:yhZVLKBp0

フォルムはいいと思うんだけどなぁ
細かい所がゴチャゴチャしすぎとは思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:40:05.62 ID:5GjA3EqwO

>>361
そうなんだ、サンキュー

日本ではBMWが下駄はかせてる感じなのか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:41:59.27 ID:CrzUy9W90

外車の公表値は眉唾物

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:47:37.24 ID:NUs/LxWz0

>>366
オマエしつこいねぇ。
ウソがバレたのがよっぽど悔しかったっんだなｗ
それにしてもM4宣教師のくせにレクサスへの異常な粘着ぶりはなんなの？怖いよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:03:02.23 ID:v7iwm5Yi0

世界販売目指すならせめてアルミシャーシにしないとな
板金代や修理費どうこう言うような貧乏人は切り捨てればいいんだよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:06:29.82 ID:Qm78Mh1N0

https://autos.yahoo.com/news/consumer-reports--2014-car-reliability-survey-finds-japan-on-top-164529371.html

豚や便通は、ごちゃごちゃいう前にヒュンダイ起亜に勝てるように頑張ろうね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:23:35.57 ID:lt5RDFtN0

>>377
店前のみ試乗猿をからかうとおもしろいじゃんｗ
子供のけんかみたいにLFAとか引っ張り出してきて…これには吹いたよｗ
楽しませてくれるわ、ほんと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:45:32.58 ID:4czaDWZG0

>>367
そりゃドイツ車みたいな華のかけらもないトラクターの亜流と比べたら
レクサスもチャラく見える罠

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:18:45.91 ID:9NXnFbKI0

M4はチェーンソーみたいなエンジン音だから13日に金曜日のジェイソンとコラボ
CMしたらいいんじぇねｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:31:21.02 ID:f6fT5OMU0

m4は豚顏だから豚とコラボだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:48:20.67 ID:BQnv26th0

>>380
発売前のRC-F　3時間貸し出したというディーラーどこ？
嘘でしたは無しね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:26:27.42 ID:foZOqinR0

実にいい質問だ　俺も聞いてみたい
ディーラーに迷惑かかるとかいらないから

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:27:11.46 ID:lAtqn1ns0

そんな寺あるわけねぇだろｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:27:26.90 ID:2gJITf3vO

FスポのタイヤはポテンザRE050Aらしいがこれってポテンザの中でいいほうなの？悪いほうなの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:50:48.92 ID:MvG1J4N60

RE050Aはラジアルの中では優等生。
減りも遅くてバランス良くてグリップもいい。

ガチ走りには使えないけど一般道なら最高峰に近い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:51:59.84 ID:lt5RDFtN0

>>387
10年前の古い設計の今やCセグハッチ御用達廉価スポーツタイヤ
現在の定番POTENZA S001の型落ち

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:58:10.23 ID:t53YR5sh0

>>389 ID:lt5RDFtN0
そんなことより
発売前のRC-F　3時間貸し出したというディーラーどこ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:00:37.66 ID:xCqH/JzTO

話題変えても、文体で試乗３時間君とわかりやすいな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:02:00.12 ID:t53YR5sh0

IDも同じだしなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:02:24.47 ID:lt5RDFtN0

>>390
RC-Fの試乗車あるとこ一軒、一軒しらみつぶしに捜していけ、猿なんだからｗ
検索や追いかけるの得意だろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:13:08.60 ID:t53YR5sh0

>>393
君がどこから借り出したかを聞いてるんだよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:17:43.89 ID:lt5RDFtN0

>>394
人の事聞く前に自分からだろ。
サルに店前しか試乗させないレクサスディーラーどこよ？
俺が掛け合ってやるわ、「IS-F乗りのサルなんだけどどうにか1，2時間
都合つかないかな」と。
裸ではまずいから服着ていけよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:20:08.17 ID:MvG1J4N60

NGにしてても会話が読めるってどんだけ単純な頭で荒らしてんだよw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:21:58.14 ID:foZOqinR0

>>395
王手がかかってるんだよ　いや既に詰んでるか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:24:25.81 ID:t53YR5sh0

>>395
先週末について聞いてるんだがｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:26:23.71 ID:BQnv26th0

>>395
発売前の車を一般人に貸し出すメーカーは無いよ
自分のレス読んでて恥ずかしくないの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:27:32.49 ID:lt5RDFtN0

>>398
サルに店前しか試乗させないレクサスディーラー聞いてるんだがw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:33:15.15 ID:lt5RDFtN0

>>399
大丈夫？発売前ってほざいてるの>>390のせっかち君なんだが
俺が借りたのは発売後の空いてる時間なんだが…
発売前にどうかりるんだ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:34:58.74 ID:tden7fRV0

豊田合成は、世界で初めて開発した新しい樹脂めっき技術「漆黒めっき」が、レクサス『-RC F』のラジエータグリルに採用されたと発表した。

http://www.youtube.com/watch?v=rlep7X-7Xzg

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:35:13.72 ID:t53YR5sh0

>>400
発売前の先週末にRC-Fを一般人に貸し出したレクサスディーラーはリアルの世界には存在しないよ
レクサス関係者の間でも君は笑いものになってたよｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:38:56.61 ID:foZOqinR0

>>401
ageとかsageとか知ってます？　てか出来ます？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:40:54.85 ID:tden7fRV0

http://www.youtube.com/watch?v=lZP2tzMPSKI

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:41:11.07 ID:t53YR5sh0

アンカーミス訂正
>>401
先週末にRC-Fを一般人に貸し出したレクサスディーラーはリアルの世界には存在しないよ
レクサス関係者の間でも君は笑いものになってたよｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:42:41.64 ID:tden7fRV0

http://www.youtube.com/watch?v=xRMAOGC1qdU

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:43:22.69 ID:yhZVLKBp0

お前らまとめてコテつけてくんねーかなー
毎回NGすんのメンドクセーからさー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:46:46.95 ID:t53YR5sh0

>>408
脳内M4厨は特有の特徴があるからわかるだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:47:07.88 ID:lt5RDFtN0

>>403
お猿ちゃんよ、何毛に「発売前」に変換してんだよ。こすい野郎
もう一回俺の試乗レスの日付と内容>>174 >>245たたき込もうな、小さい脳みそにｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:47:15.61 ID:BQnv26th0

>>401
でも3時間貸し出してもらったって言ってたの発売前の先週だよね
本当ならどこのディーラーか言ってみそ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:48:56.48 ID:yhZVLKBp0

>>409
文盲かよカス

413 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/28(火) 23:49:41.19 ID:Nahdek910

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは狂人が多いな！
|￣|　　）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:49:52.84 ID:t53YR5sh0

>>410
それ得意の脳内エアー試乗なんだろｗ
レクサス関係者も見てるんだぞココｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:56:12.96 ID:lt5RDFtN0

>>411
しつこいな、取り調べｗ
先週の木曜日発売後なんだが…
整理付いてないね、君の煽りｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:57:50.89 ID:t53YR5sh0

>>415
同じことだよ
一般人に貸し出しするような車両はまだなかったからｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:58:15.03 ID:4czaDWZG0

ID:lt5RDFtN0
苦しいな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:00:59.00 ID:IB9KQ4Rk0

>>417
楽しいけど、猿回し

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:02:55.90 ID:97quVCjb0

>>416
一回でいいからサゲてみてよ？　出来るでしょ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:06:27.03 ID:4RH9gqwX0

最近こういう空気の読めない自己中おっさん増えてきたよなぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:16:23.12 ID:97quVCjb0

>>416
アンカーミスった！　スマソ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:27:37.78 ID:FJO13MOK0

RCF何気にフロント380mmモノブロックでしょ。is350f乗りとしては羨ましいけど純正高いからAPかなぁ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:25:03.35 ID:jBJdQquP0

期待してたけど、このデザインは頂けない。

他探すか、、、Ｏｒｚ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 05:53:02.03 ID:JtZ/+VWy0

>>423
特に子供のお絵かきみたいなリアランプの造形とフロント前部の傾斜。
肝心の走りが突出してれば目もつぶれるがIS-Fと同じ道をたどりそうで残念。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:15:35.30 ID:hlukVfAu0

で、3時間試乗のディーラーって何処か分かったの？

426 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/29(水) 11:41:41.05 ID:tzcWp8P90

>>423
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　もっと，ええ車あるよ！
　（　つ旦
　と＿_）__）

レヴォーグ 1.6 GT アイサイト・・・・・278万円
レガシィB4 2.5・・・・・286万円
レガシィアウトバック 2.5・・・・・313万円
WRX S4 2.0GT アイサイト・・・・・335万円
レヴォーグ 2.0 GT アイサイト・・・・・335万円
WRX STI 2.0・・・・・379万円

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:34:24.29 ID:oWJYI1a/0

>>425
豚宣教師の脳内だよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:40:37.91 ID:aRMdTTac0

猿芝居。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:02:28.52 ID:77KhW9sD0

>>427
毎日中傷する割にM4大好きだな、持ってない奴ほど口達者なIS猿ｗ

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:47:15.28 ID:oWJYI1a/0
>>544
効きのよさは言うまでもなくタッチやコントロール性も秀逸。
なにより耐フェード性が全然違う。
効きがよいのにダストがほとんど出ないのもいいよ。
M標準のはタッチがスポンジーでカックンブレーキになりやすいしダストも多い。
もっともM4買う層はダストは気にしないとは思うが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:54:41.68 ID:oWJYI1a/0
>>549
似てるのは外観だけで乗り味がまったく違うよ。
4シリの最上位がM4という位置づけではなくて向いている方向が別。
サーキットなどのスポーツ走行がメインならM4。
その代償としてロードノイズやタイヤが跳ねた砂や小石がタイヤハウスに当たる音など静粛性は低い。
エンジン音の演出や排気音の常時浸入は疲れを誘うときも。

M435iは乗り心地がよくて静粛性も高く静かに音楽を聴きながら街を流すには至極快適。
裏を返せば音は物足りない。

どちらが良いかは人によって答えが違うだろう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:59:08.36 ID:cQ1Ed9420

>>429
持ってない奴ほど口達者か…脳内M4オーナーのお前もだなww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:03:46.09 ID:oWCwunfi0

>>367
確かにオモチャだよなー
フロントはいいがリアを見てあー…やっぱりトヨタだなと感じた

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:10:07.06 ID:hlukVfAu0

オモチャみたいなデザインって、よくわからない

RCのリヤサイドについているフィン状の造形はもう少しなんとかなるんじゃないかな。。とは思う

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:28:19.36 ID:VFKi3w920

IS-Fを買えなかったのがよほど悔しかったんだな脳内M4君

【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part9【R35】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411220120/
994 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/29(水) 10:33:40.55 ID:aRMdTTac0
IS-Fの猿とか粘着してて35以外のカキコばっかで有意義な情報交換できないからな

997 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/29(水) 13:37:34.11 ID:aRMdTTac0
>>996
サル・ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:59:44.89 ID:77KhW9sD0

先月深川線の3連コーナーでIS-Fがどかないから煽ったら第3コーナーで耐えられなくてタコ踊り。
それ以来IS-Fは俺の中でツボｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:15:47.53 ID:vkX6yZOE0

>>434
車でもスレでも煽る最低のクズ認定

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:36:22.72 ID:1Rpq1q6wO

今日Fスポ契約してきた。
タイヤはブリヂストンのポテンザかダンロップのSP SPORT MAXXのどちらかで選べないって言われたんだがこれってどっちが当たりかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:39:12.26 ID:Pp+SGNnF0

M4とRCFどっち買うかって聞かれたら、
そりゃM4って答えるけど、RCFは凄くカッコいいと思う
ただ、BMWにないレクサスの強みだった内装がかなり安っぽくなっちゃって魅力が薄い感じ
それでもBMWよりかは見栄えはあるけどね
見栄えだけだけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:57:48.19 ID:77KhW9sD0

歴史も中身もない見栄えほど虚しいモノはない…

日本での値段「RC F=953万」「RC350＝596万」
北米での値段「RC F=62400ドル」「RC350=42800ドル」　
換算すると62400×108＝674万、42800×108＝462万
その差額が130万から280万…
日本で生産し日本で販売される車がこの価格って一体…

GTR Black Edition 日本価格946万（税抜）ー（北米価格111.510ドル（税抜）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:02:30.47 ID:mamwfeY/0

構ってもらいたい、他人をイラつかせたい

わかりますよ

そのうち良い事ありますって

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:03:17.79 ID:vsBF3oMM0

逆輸入車に乗ってみれば何故北米モデルが安いのかがわかるさ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:15:19.96 ID:QhUjmZkC0

潰した豚がいい人は誰も止めないからそっち買えばいいのに

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:17:36.00 ID:J860zCH40

金がなくて買えないんだから察してやれw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:26:12.18 ID:Pp+SGNnF0

このスレの愉快な仲間たち

その１草野郎
wをよく生やす、同じレクサスオーナーからも嫌われてる存在

その2 カニぺしゃんこ豚野郎
何かとカニぺしゃんこ豚野郎の何れかのワードを出す、アイデンティティーのない人間。このスレ随一のBMWコンプレックスを持つ存在

その3 M4マンセーの達人
とにかく、M4マンセー
何しに来ているのか不明だが、お陰で賑わってる。

その4 M4マンセーの素人
これまた、M4を推薦しているが、文章から在日の可能性あり。やたらとジャップやら、猿といった言葉を使う。これまた、カニぺしゃんこ豚野郎と一緒でアイデンティティーのない人間。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:06:50.40 ID:goBbSFA50

モータートレンドのBMW M4との比較。
四分の一マイルなんかの基本性能ではそれなりの差があるが、サーキットタイムはほとんど変わらない。
RC Fのほうがはるかにハンドル操作が楽で、M4のほうは梃子摺ってるのがありありとわかる。
RC Fは内装も良い。

http://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:08:08.32 ID:QhUjmZkC0

曲がる性能が売りなのは既出だな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:14:11.11 ID:bn16vpW+0

エクステリアデザインも圧倒的に
RC-F＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞M4

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:53:30.95 ID:aPSd/Y/d0

今日会社帰りに公道でRCf 見た。
名古屋だけど試乗車とかじゃなくて本当に納車された自前の車って雰囲気だった。
スノーヴァホワイトだったけど日々ネットでエクステリアを眺めてる
自分の目の前にまさか現れるとは思わなかったがすぐわかった。
夜でライト付いてたけどリアのL型に見えるのかっこいいね。
いや、本当にかっこいい車だと思ったよ。
ただ・・その人運転が粗くて買ったばかりで嬉しいのだとは思うけど
もう少しエレガントに運転してほしかった。。。でもかっこいい！
ちなみに後ろから旧型のGTRが追いかけてったわ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:02:26.15 ID:yw/7ZlSO0

名古屋ってアウトバーンあるんだよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:03:11.10 ID:ZuKhZv1o0

なんだ、散々M4キチがサーキット云々わめいてたからどんなもんかと思ったらRCFとほぼ差ないのね。
逆にM4、加速性能と200kg差の車重で優位なのにサーキットタイムで大した差つけられないってどーよ…
0-100コンマ数秒の差なんて、普段シグナルグランプリする訳じゃないから実感出来ないしなぁ

RCFは写真うつり悪いよな、実車のエクステリアの方がはるかに質感高くて格好いいね。
あとすごく乗り心地も快適で静粛性も高い、ISFの正常進化って感じで好感触だったわ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:18:42.71 ID:uSfonKOZ0

もうはっきり言ってブランド力だけだな　ＢＭＷが勝っているのは。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:28:15.10 ID:QhUjmZkC0

サーキットタイムほぼ変わらんやん。
これで日常使用と信頼性で圧勝ならかなりいいな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:33:51.94 ID:oWCwunfi0

50馬力近く勝ってるのに何故0-100も0-400もサーキットタイムも負けるのか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:35:32.57 ID:bn16vpW+0

ケチくさいダウンサイジングまでして、RC-Fより軽量化
してるのに燃費もほとんど差はなくハンドリングで劣るM4・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:37:21.34 ID:uXE0BEFO0

圧倒的に重いからな。
重量増やしても静粛性、乗り心地、塊感を求めたかったんだろ。
それでサーキットタイム変わらないなら凄い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:45:35.12 ID:77KhW9sD0

>>444
V8大排気量のくせに何一つ数字で勝てないじゃん、RC-F
特にワロタのが約3メートルも差のでるブレーキ。
さすが国内テストコース育ちｗ

ブレーキテスト/0mph～60mph(96km/h)

RC-F～32.6 メートル（107ft）

M4～29.8 メートル（98ft）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:46:16.34 ID:oWCwunfi0

>>453
RCFのハンドリングは軽すぎて剛性感に欠けるとさ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:50:18.96 ID:uXE0BEFO0

得意分野で差が出なくて必死でしょ、飼育員部隊

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:01:00.39 ID:77KhW9sD0

>>453
＞燃費もほとんど差はなく
4㎞/Lを差が無いとかｗ
信者の盲目ぶりにもせつなくて同情するわｗ

RC-F/燃費JC08モード/8・2㎞/L ・CO2排出量 (252g/km )

BMW M4/燃費JC08モード/12・2㎞/L ・CO2排出量 (194g/km)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:02:38.40 ID:oWCwunfi0

>>457
こんなとこで工作員(笑)が頑張ったところでM4は世界的に売れるでしょ、トヨタとは違って

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:04:44.49 ID:oWCwunfi0

加速、ブレーキ、サーキット走行、おまけに燃費や安全性も負けてるね
やはりまだまだトヨタの高級車作りはBMWの背中を追いかけてる段階なのだろう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:04:56.59 ID:f4JdR2BO0

>>455
お前、100キロから30m台前半で止まれるってどんなものか解ってんのかよ。
お前のその分厚いメガネが吹っ飛ぶレベルだぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:06:09.15 ID:ZuKhZv1o0

>>455
3メートルのブレーキ性能差があるのにどうしてサーキットタイムでほとんど差がつかないの？そのブレーキ性能の優位は一体どこで活かすの？
日常で100-0のフルブレーキなんてほぼ使わないよ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:08:36.19 ID:uXE0BEFO0

実燃費に近いアメリカの燃費は、、w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:10:51.09 ID:bn16vpW+0

アメリカ燃費だとこんな感じ

RCF 8.1km/l
M4 8.5km/l

435i 9.8km/l
RC350 9.4km/l

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:17:58.16 ID:oWCwunfi0

BMWでなく敢えてレクサスを選ぶ理由は内装の質感、信頼性、そしてとっておきのディーラーでの「おもてなし」だろうから走りでBMWと比べるのは野暮というか見当外れなのかもしれないね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:19:43.51 ID:ZuKhZv1o0

>>460
個々の要素ではM4が勝ってるはずなのに、走りの総合的な評価の一つであるサーキットタイムでほぼ並ばれちゃってるね。
BMWは折角トヨタと提携するんだから、200kgのハンデの差を縮めちゃうコーナリング性能を作る技術でも教えてもらえよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:21:09.67 ID:oWCwunfi0

>>466
トヨタが走りを語るならレースで一度でもBMWに勝ってからだね。あれ、F1はまだ参戦してたんだっけ？(笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:21:54.92 ID:uXE0BEFO0

ヒュンダイ以下の地獄の信頼性で故障の宝庫。反面レクサスはトップ。0.3秒のために工場通いは嫌だなw

https://autos.yahoo.com/news/consumer-reports--2014-car-reliability-survey-finds-japan-on-top-164529371.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:26:06.84 ID:bn16vpW+0

軽さで旋回性は有利なはずなのにハンドリングや一体感でRC-Fに劣り
ターボでトルクフルなのにサーキットタイムで並ばれ燃費も差が出ないM4・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:27:15.67 ID:oWCwunfi0

章夫社長やレクサス開発陣は憧れのBMWに追い付くぞ！と意気込んでいるようだし、事実差は縮まっていると思うが客観的なデータを見る限りやはりまだまだ追い付くには至っていないようだね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:28:09.56 ID:3FSaN8Zj0

>>465
おもてなしを期待してるオーナーなんて殆どいないw
外野だけ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:32:34.96 ID:OC3wO04E0

2015 BMW M4　　 vs.　　　 2015 Lexus RC F

http://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:42:28.40 ID:OC3wO04E0

2人目のメガネのおじさんがRCFをベタ誉めだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:45:05.54 ID:OC3wO04E0

LAP TIME

http://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ#t=15m47s

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:47:22.59 ID:f4JdR2BO0

このスレで脳内炸裂させて、ツッコミというおもてなしを期待しているのは
ごく少数名いるけどな。
一人かな？　それとも二人？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:51:58.27 ID:goBbSFA50

どうせサーキットで限界性能を発揮して走るわけでもない、
街中でたらたら走るお前らが優劣語っても仕方がない。

英語圏のYoutubeやブログの書き込み見ててもファンボーイ同士が罵倒しあっててマジ見苦しい。
この豚アメコウ、どんなに頑張ったって、ドラッグレースもどきしかできんだろうがとw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:59:00.40 ID:77KhW9sD0

米国カー＆ドライバー　パフォーマンスクーペ最新ランキング

おデブのRC-FどうにかRS5には勝ってるじゃん、型落ちC63には及ばないけどｗ
http://www.caranddriver.com/lexus/rc-f#rseg

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:59:05.71 ID:bn16vpW+0

http://jp.autoblog.com/2012/05/14/vehicle-dynamics-international-award-2012/?ncid=jpInfoAB
86/BRZが過去にハンドリングや走りにうるさい英国で、ダイナミックカーオブザイーヤー受賞してるよね
初めてFRを手掛けたスバルと走りに無縁と言われてきたトヨタの車が、自称「駆け抜ける喜び」のBMWと
半世紀以上スポーツカーを作り続けてきたポルシェを抑えて

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:06:49.31 ID:8WzWjW/I0

>>467
200kgの車重差•最新のダウンサイジングターボ•DCT•ブレーキ性能と優位な技術的に優位な要素満載のはずなのに…
技術的にはキャリーオーバーと言われてる車にサーキットタイムで大差をつけられないBMWは、お前の言うその華やかなレースの歴史から一体何を学んでるんだ？
単に市販車にフィードバックする開発力がないのか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:12:13.35 ID:kNIp8ajN0

RCF 8.1km/l
M4 8.5km/l

435i 9.8km/l
RC350 9.4km/l

更に200kg軽く最新のダウンサイジングエンジンを採用しているのに
キャリーオーバーの大排気量V8と重量級のRC-Fに燃費も差が無いM4・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:12:30.00 ID:FAw1nyIu0

ハンドルが軽すぎでボディの剛性感がないってM235iがまさしくそうだよな
BMが北米向けにトヨタ車を模範にしたのが2シリーズってレクサスや今のトヨタ車に失礼だよ
ISの方がずっとハンドルの手応えがあってボディもガッシリしてるよ
RCはさらにその上を行ってるらしいから楽しみ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:15:12.18 ID:ZOlVgKS20

>>479
サーキットタイムは優劣を測るには残念ながら不正確というのはバカなお前でも説明しなくてもわかってくれるよな？
同じドライバーによる3つ4つのタイムで初めて有用な参考になるといったところだ
そして優劣を測るには極めて有用かつ客観的なデータが乗り手の技量による差が極めて小さい加速や制動テストだ。それらのテストでのM4の優位性は明らかなわけで(笑)

ところで後輪電子制御LSD抜きのRCFの走りを拝みたいところだけどそれ無しだとサーキットでは目も当てられなくなりそうだな…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:22:01.33 ID:+8lavjmy0

ところでRC-Fの指標となるニュルのラップタイム楽しみだな。
まさか、しれ～とスルーじゃないよなｗ
IS-Fからほとんど動力性能変わらんけど期待しちゃうよ～

BMW M4 7:52.00
Lexus IS F 8:18.00

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:34:50.83 ID:kNIp8ajN0

>>482
あれ？RC-Fって街乗りや乗り心地を絶賛されてなかったっけ？
RC-FのTVD装着は任意だけど、M4って必須オプション設けてるとか
必ず付けなきゃいけない程M4の足回りって・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:36:56.85 ID:ZOlVgKS20

>>483
ニュルではボディや足回り全般の差がモロに出るだろうからそれぐらい差が出るのは当然。馬力だけではダメなんだよね
あとは筑波や富士のタイムが楽しみだね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:37:58.79 ID:FAw1nyIu0

>>484
電子LSDのMデフのことだったら必須オプションではなくて標準だよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:39:10.62 ID:+8lavjmy0

>>484
情弱乙

M4にシャシー関連のオプションなんてねぇーよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:39:21.77 ID:ZOlVgKS20

>>484
どうにかしてM4を貶めたいようだが喋れば喋るだけ君のバカさ加減を露呈するだけだよ^ ^

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:39:56.32 ID:v/ZCj2Fx0

誰でも楽しく街乗り重視だからニュルのタイムは公表しないとか言ってなかったっけ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:43:37.13 ID:FAw1nyIu0

>>483
ニュルで他人が出したタイムもいいが
その前におまえが自らFSWを走ったベストラップを証拠の動画を共に持って来いよ
俺がIS-Fで軽くぶっちぎってやるよ
素人が乗って速いか遅いかってのは乗りやすさの重要な指標だよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:44:37.11 ID:ZOlVgKS20

>>489
そのとおり、ここの住民は勘違いしてるがM4のようなガチガチのスポーツクーペとは良くも悪くもジャンルが違うんだよね、何故だかムキになってM4に走りで対抗心剥き出しだけど同じ土俵にわざわざ上がることもないよ、勝てるわけないんだから

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:52:15.10 ID:hE3eTiIm0

その前に最新型のモデルともう6年も前のLSDも未装備の車を同列に扱ってる時点でもう…

ちなみにBMWはE46M3CSLで7分50秒、E92M3GTSで7分48秒だそうだ

…あれ、M4遅くなってる？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:01:35.82 ID:kNIp8ajN0

>>491
http://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ
ガチガチのスポーツクーペなのに、RC-Fとサーキットタイムに差の無いM4・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:03:55.00 ID:yufUkI0k0

しかもその動画ではM4はカーボンセラミックブレーキまで付けてるね、Mサスも装備かな？
それらのオプション抜きの走りも拝みたいけどそれ無しだとサーキットでは目も当てられなくなりそうだな…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:09:30.64 ID:ZOlVgKS20

>>493
言ってもわからないお猿さんか…

ここの住民は勘違いしてるがM4のようなガチガチのスポーツクーペとは良くも悪くもジャンルが違うんだよね、何故だかムキになってM4に走りで対抗心剥き出しだけど同じ土俵にわざわざ上がることもないよ、勝てるわけないんだから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:09:51.81 ID:+8lavjmy0

>>493
差がないって十分敗けてじゃん、排気量もシリンダーも馬力も多いのにｗ
ニュルタイム公表された時のおまえを想像すると…
国家のマヤカシ信じて竹やりで応戦する戦後の民衆みたいで哀しすぎる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:11:35.45 ID:AB3pHwjp0

未だにBMWがスポーツと思い込んでるのがいるのか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:12:42.10 ID:ZOlVgKS20

ニュルタイム、加速、ブレーキ…相手はM4だし負けて当然でしょう
RCFのオーナーさんはそんなこと気にすることないと思うがね。RCFの最大の魅力はデザインとV8NAなんだから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:14:51.00 ID:VTxnvMem0

E92M3対ISF時代は、レクサスがネチネチ年改してったら、モデル中期頃にはFSWでISFがM3のタイム上回ったらしいからな。(ソースは確かAUTOCARの沢村だかの記事だったと思う)

出始めでこれなら、RCFが年改されてく内にガチガチのスポーツクーペのM4がサーキットタイムでまた抜かれるんじゃねえか？大丈夫かよBMW。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:18:00.77 ID:ZOlVgKS20

RCF派がデザインや官能性の優位を主張するのは納得するんだが走りでM4に対抗心剥き出しなのは本当に困惑する(苦笑)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:20:48.32 ID:hE3eTiIm0

正直BMのベストバランス重量配分でDCT搭載、軽量化も施してある車に
1.8ｔもある5.0NAの古典的トルコン装備車がここまで肉薄する方が驚嘆に
値すると思うけどなｗ

まぁでも個人的にはM4のエンジン音の方が好みかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:23:36.84 ID:hE3eTiIm0

>>500
誰も対抗心なんかむき出しにしてないでしょう

むしろM4派がなぜかサーキットタイムでちょっかいかけてくる状態

このスレ住民は誰もそんなタイムなんかに興味無いのに…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:25:50.71 ID:+8lavjmy0

>>500
デザインって言っても歴史やアイデンティティーが確立してないからやたら誇示してるだけの古い手法なんだけど。
自身がない奴ほど誇示するのと一緒でさ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:26:01.22 ID:ZOlVgKS20

>>502
1、2匹BMWコンプレックスを拗らせてるお猿さんが…
個人的に好きなデザインではないがRCFの外観の質感はそれだけで1000万以上の価格を納得させるものがあると思う。仮に中身がクラウンだとしても

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:27:48.79 ID:+8lavjmy0

>>502
何に興味あるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:30:08.08 ID:bR4b4OKl0

ニュルタイムなんざ、レクサスはLFAで世界トップ10入りするタイムの実績作っちゃったから、あえてRCFでゴリゴリに追求しようとは思ってないんじゃねぇのか？

スーパーカー作る開発力もない歴史あるプレミアムブランド()のBMWはM4クラスで実績作りしなきゃいけないから大変そうだな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:32:45.51 ID:ZOlVgKS20

>>506
あんないい車を作れるトヨタが何故巨額の資金を投じてもレースでドイツ勢に勝てないか理解に苦しむよね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:33:09.50 ID:kNIp8ajN0

>>503
自身がない奴ほど誇示するのと一緒でさ >>
お前みたいな奴の事だな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:35:43.58 ID:hE3eTiIm0

自分はRC-FよりRCの350あたりに興味あるけどね
乗った感覚で頭軽そうだし、ボンネットのデコっパチも無いからスタイルも好み
でもこの手の車は押し出し感好む人も居るだろうから、そういう人にRC-Fはあるんだと思う
サーキット走るならもっと軽くてコンスタントにタイム稼げる車選ぶなｗ
北コースなんて直番が速くなりやすいコースだし…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:57:33.92 ID:+8lavjmy0

>>506
でも価格が半分にも満たないR35ニスモに勝てないってどんだけ無駄な開発してるかの証。

Nissan GT-R Nismo 7:08.68
Lexus LFA Nurburgring Package 7:14.64

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:58:13.30 ID:MWofxuKb0

まぁ、1台で何でもこなしたいと思うような変わり者でもなければサーキットと普段用で別々の用意するわな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:03:07.49 ID:MWofxuKb0

>>509
そのグレードのGTRがでたの3年後じゃん。同年式だとLFAのほうが勝ってるのに意図的に年次改良後持ってくるなよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:44:48.00 ID:isE0B45V0

RC350F（$46,775）（税抜き627万円）
RCF（$62,400）（税抜き882万円）
ISF（$63,600）（税抜き757万）

GTR BLACK EDITION（$111,510）（税抜き946万）
GTR NISMO（$149,990)（税抜き1430万）

アメリカじゃRCFよりISFの方がちょっと安いじゃん＾＾
なんで日本はISFより130万近く高くなるの？
日本では750万くらいが妥当なんじゃないの？
ISFもRCFも製造コスト大して変わらないはずだから日本で一台売れるたびに130万以上のピンハネ。
ベンツやBMWがやるならしょうがないと思うけどレクサスはどうなん？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 04:48:08.32 ID:JoTWz9DR0

上の方のつべを観ると
RC FはアンダーっぽくてM4はキレのある曲がり方してるな

RC Fはフロント柔らかめでリヤを固めにして
ケツが出にくいようにしたのか?と思うような挙動だな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:46:23.97 ID:6x8ynDiC0

>>449
キモい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:47:47.43 ID:6x8ynDiC0

>>457
新しいワード入れてくんなよカニぺしゃんこ豚野郎さん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:31:12.41 ID:CVgvijGs0

>>514
確かにそうみえるな。
RCFに後輪操舵採用すれば良かったのになんで採用しなかったんだろ？
パワーあり過ぎると挙動乱れるのかな？
TVD+LSD+LDHの組み合わせなら問題ないと思うが。
重量のネガ部分なんて払拭旋回能力得られるんだけどなLDHは。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:32:50.51 ID:CVgvijGs0

払拭する

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:57:32.47 ID:UzYe4Fzd0

350Fのが曲がる性能高いかもね、これは435iより車との一体感が明らかに上で楽しいとレビューあったし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:08:25.34 ID:t8w+Uedq0

RC350乗ってきたけど、ドン亀じゃん...
エンジンも高速でちょっと踏んだ時に音がするだけでつまらない。デザインもいけてないし。
あれで700万はさすがにユーザーを舐めすぎ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:24:48.90 ID:upoj1RtAO

>>507
WEC富士戦ではポルシェの1/4、アウディの1/2の予算で戦ってるTS040がアウディ、ポルシェを周回遅れにしてワンツーフィニッシュしてるじゃん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:56:59.47 ID:YQAu7mKe0

>>510
で、BMWさんにはこれらのスーパーカーに匹敵する市販車は出せているの？
7分50秒台でちまい争いせずに世界クラスの争いに加わってみたら？仮にも駆け抜ける喜びを標榜してる企業なんだからさ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:41:05.26 ID:7RsX1Qq+0

M4擁護派だけでなく、RCFを買えない所得層がRCしか買える範囲にないため悔しくてRCFを叩きに来ると予想。

ただ、残念ながら…
RCFがRCに負けてる部分なんて何一つナイんだけどな。
言ってみればRCFを買えなかった=所得が低いと主張してるようなもの。
たかだか200～300万の差で比較にならない高性能が手に入るのに選ばないってのはそういうこと。

それがRCだ。
頑張れよ。

女、子供は別ね。
300hは賢い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:50:45.63 ID:BndrPDQc0

RCとRC-Fでグレード間優劣で煽ってるアホがいるな
それぞれのグレードで意味があるんだから、どっちかが一方的に優れているとかはない
強いて言えば350はRC-Fより下取りの値落ち幅は大きいかもしれんけど、
それを許容して350買うならある意味それはそれで贅沢と言うもんだ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:51:29.49 ID:PvogFIbO0

【米国】絶賛「レクサス」、酷評「メルセデスベンツCLA」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414629435/

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:17:27.24 ID:Voq8lgWe0

>>524
>520は加速を求めてて350じゃ物足りないなら、上にはFも用意されてるんだからそれ選べば解決するのに…
350すら高くて買えないから悔しくて叩いてるみたいで見苦しいんだよ。

あ、別に俺もグレード間優劣とかは考えてないよ。350の加速で必要十分という人もいれば、300hで燃費のいいオシャレクーペに乗りたいってのも理解出来る。
RCに興味持つやつが多いのは嬉しいし、それぞれが求める条件に従って買えばいいと思ってるから。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:31:59.23 ID:U7mbx7YI0

単純に街乗り専用だと、V8なんて過剰な車疲れるでしょ。
なんで高いものはいいと決めつけるのかねえ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:36:09.51 ID:b8BW+9Wd0

興味がなかった故に昔ISをぼったくりアルテッツァだーとか言われてた時代のイメージで止まってたけど
今は普通にアンチですら対抗にMやベンツを持ち出して
スカクーの名前すら出てこないとはすごく変わったねレクサス

何年ぶりかにディーラーいってみようかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:37:12.21 ID:se4rNrej0

俺はRC-F以外に興味ないな。
俺がM4乗っても、腕のある奴のRC-Fには勝てないんで、サーキットタイムとかどうでもいいですw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:45:35.94 ID:Voq8lgWe0

静粛性高くて乗り心地もいいから、FのV8で普通に街乗りゆっくり走っても別に疲れませんよ。
緊急回避の意味でより高性能なブレーキついてる安心感とか、ノーマルとは差別化された内外装とか…まぁ結局はどれも自己満だけど、どうせ身銭切るなら所有する満足感がノーマルより高そうだからF選ぶかなぁ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:49:17.75 ID:wtssEODS0

>>524
5LでV8なんて環境に逆行する時代錯誤なおバカ車がリセール良い訳ないでしょ
SCに資料見せてもらったけど350のが高いよ。
RC-FはRCどころかレクサス車で一番設定低くくて40～45％かな。
どうでもいいけどRC-Fってなんでも数字低いなｗ
数字が高いのは価格と税金、排気量と重量の4悪、ギャグだな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:00:57.45 ID:Voq8lgWe0

そんな事言い出したら世のLサイズセダンなんて全ておバカ車って事だな。
ぶっちゃけこの価格帯の車買うやつは環境だの自動車税だの瑣末な問題気にしてないからw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:01:59.89 ID:se4rNrej0

うん。経費だし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:03:29.87 ID:ksoCa1Xj0

バカだなぁw
リセール考えて車選ぶ層しか思い付かないんだね。

早く豚スレに戻って乗ったことないクルマの自慢でもしてろよボクちゃん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:08:22.37 ID:amduYrpo0

>>527
中、長距離の移動にはV8以上の方が望ましい。
本来日本の環境だと直6が一番費用対効果が良いけど国内メーカーはコストの問題でどこも作ってない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:11:39.54 ID:wtssEODS0

>>529
腕のあるヤツだったら尚更RC-Fなんて選らばないから大丈夫。
RC-Fのリニアでないアクセル開度は高速巡航になればなるほど危険だからね。
アクセル開度と車体速度が合致していないのはスポーツカーを謳うモデルにとって致命的。
ラグジュアリーなS63AMGでさえここは大事にしている。
まさにAUTOCARなど媒体がRC-Fを指して「主戦場は低速域の公道」を実感する

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:14:08.34 ID:ksoCa1Xj0

買えないんだから雑誌の受け売りをドヤ顔で言い張ってないで、仕事頑張れ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:41:14.33 ID:FGsJzFr/0

>>536
雑誌の受け売りで能書き垂れてないで、D行って実際乗ってくれば？
まぁ、お前のポンコツ軽で行って試乗お断りされても落ち込むなよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:43:54.11 ID:toDqysIo0

RCF vs 〇〇の流れを作りたいのはわかるが受注されてるのは八割方300hなんだよな
Fなんてほんの数十台レベル
実際は日産車を含め他車クーペに煽られても300hじゃ勝負にならないし素直に先を譲らなければいけないのさ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:47:19.01 ID:/i8XMSYi0

よーしオマエラもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:48:34.53 ID:wtssEODS0

>538
実際高速乗ってみたらわかることだが…もし高速巡航して感じないなら相当オンチｗ
一見さん対応の店前の体感試乗では知る由もないがね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:49:13.13 ID:Voq8lgWe0

>>539
何の勝負ですか？公道での珍走勝負か？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:07:05.68 ID:toDqysIo0

RC300hは車重1740㎏のせいで86BRZはおろか同エンジンのクラウンカムリよりも加速が遅い
タイムは貨物車のヴェルファイアと同等
プレミアムクーペなのにこれじゃあな
やはり煽られたら速やかにウインカー出して先を譲らないといけないな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:13:37.80 ID:4UbvIuMqO

>>539
いや、今回は350のほうが若干多いらしいぞ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:20:39.58 ID:1W8Ddpfm0

この車に限らないけど、国産車と輸入車では工業製品に必要な信頼性が桁違い
命を乗せる自動車なら、なおさら

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:28:39.80 ID:Jymh64xC0

>>543
420i、C180クーペ「…… 」

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:30:32.93 ID:4sFViOiJ0

最近4年落ちのIS-Fを新車の半値位で買ったのだが、結構満足してる。
RC-Fもおんなじかんじで値落ちしたら欲しいのでみんな一杯買って、売ってくれw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:48:29.64 ID:BndrPDQc0

>>547
レクサスは値落ち大きいけど外車と違って時間が経っても劣化少ないから中古は狙い目と思うね
自分も以前IS350を新車から10万キロ程乗ったけど、ショックの抜け以外は特に気になる点はなかった
今は他ブランドの車に乗ってるけど、RC350Fが半値くらいで市場に出たら買いかなーと思ってる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:48:30.25 ID:OByL1pTh0

RCF別スレにしない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:49:27.43 ID:EpliJ+GP0

リセール率考えたらハイブリッドの300hしかないだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:01:15.60 ID:wHECtDR0O

0ｰ60と燃費(カタログ)

C180：8.2s　17.3km/l
320i：7.6s 16.6km/l
Golf CL：10.2s 21.0km/l

IS250：8.4s 11km/l
IS300h：8.6s 23.2km/l
プリウス：10.4s 30.4km/l

車重のせいで300h搭載車で最遅車だし笑えないよな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:11:11.09 ID:OByL1pTh0

カタログは夢が詰まってて良いよね。
間違っても検証してる雑誌読んじゃダメだぞ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:14:54.85 ID:toDqysIo0

確かにトヨタ車のカタログ値詐称は酷いもんな
特に燃費値は

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:16:35.42 ID:DSRCYqn+0

300hは糞遅
350は化石v6
fはプアマンズm4

どれ買う？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:31:19.26 ID:wtssEODS0

>>554
RCでコンプレックス抱えながら無駄に月日を費やすより「LF-LC」
を輸入車で繫いで待つ
輸入車好きの俺でもRCとは段違いデザインを認めざるえない。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/17/sexyfitness/80/bd/j/o0640042511734408006.jpg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:40:47.95 ID:kNIp8ajN0

まぁ、LF-LC市販されたらＳクーペや6シリーズ死亡だよな
ドイツのクーペってなんであんな田舎臭いんだろ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:41:38.79 ID:OByL1pTh0

C180 9.9秒
320i 8.7秒
ポロ12.3秒(ゴルフと同エンジン、もっと重いゴルフは13超え確実)

IS250 8.4秒

って雑誌の検証であったな。偽術だけはマジでドイツの世界一は間違いない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:03:42.48 ID:ZOlVgKS20

300hの加速はカタログだと9秒台、実測で10～11秒台だろうか
これだけスタイリッシュなクーペでドン亀なのはかなり恥ずかしいだろうな
300h買うバカはさすがにここにはいないよな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:14:05.93 ID:0Myozqap0

>>558
大昔、「モーター出力　+　エンジン出力」 = 最大出力と思い込んでいた俺が通りますよ。　

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:29:25.90 ID:4UbvIuMqO

>>558
レクサス乗る奴はとろいジジイとか運転下手な奴が多いから加速鈍いほうが事故りづらくてちょうどいんじゃね？

561 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/10/30(木) 14:32:15.76 ID:NLQE9uVI0

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　中古のスープラ買ってチューンした方がええかも！
　（　つ旦
　と＿_）__）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:49:54.12 ID:RCOhLScP0

HVは何故かカタログよりむしろ早いんだよね。プリウスレンタカーして測ったら0-100が9.5秒程度だった。
RC300hも実測8.5秒程度と睨んでる。詐欺なのはターボ車でしょ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:51:28.30 ID:RCOhLScP0

つまり実測は320iと同等以上の速さ。免停リスク犯さない人には十分かと。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:14:59.65 ID:ZcQofLL30

燃費も圧勝してますね、300h

565 ：447：2014/10/30(木) 17:22:53.90 ID:4o/k3+7R0

昨日名古屋の公道でｒｃ－ｆ白のスノーヴァホワイト見たとカキコした者だが、今日はトヨタ自動車近くで
青のｒｃ－ｆ見た。偶然に２日連続でこんなタイムリーな車が走ってるの
見るなんて俺すごい。で、印象としてははっきりいってｒｃ－ｆは
めちゃくちゃカッコ良い。青もよかった。とにかく存在感半端ない。
俺はこの車大好きです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:58:15.79 ID:IsIk92zd0

>>541
レクサス脳内M4店から3時間貸し出してもらって東北道乗ったからよくわかったってか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:03:17.29 ID:pfGDObwK0

ターボはブレーキ踏みながらアクセル踏んで、回転数停車状態であげてからブレーキ離してスタート。
なんて基地外じみたことやってのカタログタイムだからな。現実的にはC180がプリウスより遅い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:03:18.96 ID:IsIk92zd0

>>536
脳内妄想でハーハーしてる下手糞が選ぶのがM4ってか？
だからおまえ自らFSWを走ったベストラップの証拠映像をUPしてみろって。
ゲームじゃなくてリアルな(笑)
俺のIS-Fで軽くぶち抜いてやるよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:23:16.80 ID:R7ez7U5P0

この車は以前乗った事があるなにかに似ていると思ってずっと考えていた
さっき思い当たったが現行Eクラスに似た乗り味だ
でもEに比べてコンパクトだしエンジン音も心地良い
この国で走るにはかなり良い感じだ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:46:38.64 ID:qTsvq+JU0

>>568
コーナーで突っつかれるとあたふたタコ踊りするISｗFｗでなんだって？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:36:37.53 ID:zRCFOPMQ0

心配するな、お前の腕でBM乗ったってフロントタイヤの性能使い切る前にスピンモードだから
それならまだフロント安定しているタコ踊りの方がナンボかマシｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:30:18.23 ID:kNIp8ajN0

>>571
ID

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:37:37.70 ID:CVgvijGs0

俺はこんな車買えないけどここにで論戦してる奴でほんとに買える奴っているのか？

妄想ＶＳ妄想ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:40:59.82 ID:ksoCa1Xj0

RCとRCFのスレ分けようぜ。
ISFの時も情報が混ざってて意味わかんなかったし購入者層も全然違う。

RCの話だけしたい人の方が多いでしょ。
台数もたくさん出るんだろうし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:50:55.11 ID:4UbvIuMqO

>>574
俺もスレ分けたほうがいいと思うな、RCとRCFとBMWと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:54:35.08 ID:wHECtDR0O

エルグランドの顧客をヴェルファイアが根刮ぎ奪ったように
同価格帯のCKV36やZ34の顧客をまた根刮ぎ奪うつもりなんだろうな
日産は本当に商売が下手だよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:56:20.68 ID:ynRXNejI0

■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414669916/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:33:28.17 ID:IsIk92zd0

>>570
脳内妄想は君の勝手だが危険行為はくれぐれも脳内だけにしてくれ

そんな妄想より君のM4で君自身がFSW走った映像をUPしてくれ
ゲームじゃなくてリアルのな
君のそのタイムを俺のIS-Fで軽く抜いてやるから

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:08:59.19 ID:hE3eTiIm0

>>572
お、俺のIDがRCFだったｗ
なんか縁起がいいねー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:12:27.85 ID:hE3eTiIm0

あー家のネットに繋いだからID変わっちゃったｗ
モバイルルーター切っちゃったんでもう同じID出ないな…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:18:34.18 ID:ksoCa1Xj0

神IDが出たら…

もう予約してるなら納期早まる暗示？

買ってないなら買えということだw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:23:42.18 ID:qTsvq+JU0

>>579
IDだけ念願のRCF高速試乗、ワロタｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:25:06.87 ID:hE3eTiIm0

>>581
ごめん、試乗はしたけど予約はまだｗ
でも欲しいのはＦより350Fなんですよね…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:28:12.15 ID:hE3eTiIm0

>>582
すまん忙しくて高速試乗する時間なかったんだｗ
まーでも試乗車でタイヤ限界まで走らす様なバカはしないけどなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:50:50.66 ID:IsIk92zd0

>>582
今度FSWでのRC/RC-F試乗にIS-Fオーナーが招待されるけど
IS-F買えなかったけどコネがあるっていう君も知ってるよね？
ぜひ君のM4で来てくれ。俺のIS-Fでぶち抜いてやるから。

おっと、君のコネクションは脳内にしか繋がってないんだけ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:02:13.18 ID:svCIUs+L0

>>521
そんな事をモータースポーツに興味のない奴に言っても無駄だろ。
今シーズンのWECにトヨタがハイブリッドで参戦して良い成績を出していることに対して
ハイブリッドなんてチートだ、なんて言っているバカがいるくらいだからな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:23:27.51 ID:qTsvq+JU0

>>585
生産もしてない型落ち駄作の集まり？

よく信号付近でIS-Fの奴って横に並ばれたくないらしく
信号無視してまでもぶち抜いていくけど、あれｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:28:39.69 ID:IsIk92zd0

>>587
またお前の脳内の話かよ。
ISモデルチェンジ後もIS-Fだけは継続だよ。

いいからお前のM4乗って来いよ。軽く千切ってやるから。
おっと、お前のM4って脳内なんだっけ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:37:19.33 ID:qTsvq+JU0

>>588
あれ、SCに聞いたらRC-F発売に伴い生産終了と聞いたが
「猿パッケージ」のみ継続？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:39:57.56 ID:IsIk92zd0

>>589
それ、またお前の脳内の話？
終了したのは新規受注。
バックオーダー分の生産があるからね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:41:36.81 ID:IsIk92zd0

>>589
話そらさずに、RC-F試乗会にFSWにお前のM4乗って来い。
軽く千切ってやるから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:42:15.81 ID:IsIk92zd0

>>589
話そらさずに、FSWでのRC-F試乗会にお前のM4乗って来い。
軽く千切ってやるから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:59:36.86 ID:qTsvq+JU0

>>592
大好きBMWなスレのレスでも俺のケツばかりでなく、ちぎってみればｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:44:38.17 ID:gvxKow5M0

M4かまうとウルサイので放置してくれねー？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:02:58.45 ID:BCMUC4kk0

ストーカーIS猿がBMW各スレとR35スレで肛門をアダプティブにかぎまわるんだがコネクテッドして放置しないでくれねー？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:33:17.55 ID:gvxKow5M0

精神障害って怖いんだね。
勉強になったよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:17:37.18 ID:H+U8YSLi0

オープンは普通のモデルだけかな？！
わざわざFで出しても、更に台数でないだろうし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:23:21.82 ID:Jka3xvAa0

米消費者向け専門誌コンシューマーリーポートでレクサスが2年連続1位となった。
http://media.yucasee.jp/posts/index/14397?la=0003

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:55:03.43 ID:gvxKow5M0

RCFって全国で何台くらい予約入ってるのか聞いた人居る？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:02:09.74 ID:4QK2qN2v0

>>594
こいつらコンビ打ちで荒らしてるから無理だよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:33:46.05 ID:OoztzV0B0

http://fanblogs.jp/namax/file/IMG_0011_R.jpg

昭和の車だろ？このインテリア。

ハンドルもシフトノブもオーディオパネルも噴出し口も時計もハザードボタンも
スタートスイッチの大きさも位置も・・・

何処をどう見てもこの内装は最低だ。
カーボンの使い方も中途半端で素人が弄ったみたいなチープさ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:43:01.64 ID:+HZuMRnC0

何を今更言ってんだ？
コストダウンしたISの内装がベースだからこんなもんよ。
メーターとシートは良いけどね。
まあ競合車種の内装も決して褒められたもんではないが。
内装求めるならもっと上位クラス乗れ。
LFLC位なら内装も満足できるんじゃない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:47:49.46 ID:OoztzV0B0

で、あのボディーカラーのオレンジね。

米であの色はタクシーの色。

あっちでは既に「やたら速いタクシーが出たなｗ」ってネタにされてる始末。

Ｍ３のあのカラーはＢＭＷだから良かった訳で・・・
レクサスだとタクシーなんだってさ。

http://images.gtcarlot.com/pictures/72928929.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2014/07/2015-Lexus-RC-F-Solar-Flare.jpg
http://cdn.c.photoshelter.com/img-get/I0000NJZ29VSCG.8/s/860/860/US-Post-Office-Taxi-New-York-City.jpg

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:01:33.50 ID:Q8XXyEvT0

>>548
一人称自分キモい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:02:39.30 ID:+HZuMRnC0

いやBMWだろうとレクサスだろうとオレンジはないw
ダサい。
RCFはブルーが一番合うと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:04:58.90 ID:ZTk9iMyy0

丸一日以上前のたった4バイトの文字列にケチつけるお前が
気持ち悪いかどうかは触れないでおいてやる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:36:33.90 ID:WTW+6eoG0

飛ばねぇ豚はただの豚だ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:03:13.23 ID:YnimSzJU0

空飛ぶ車はZだけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:42:45.58 ID:JGwrGjRu0

カーボンボンネットを同色にしてくれないのかorz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:47:26.23 ID:+HZuMRnC0

無理なのか？
同色じゃないとダサいんだけどな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:52:57.71 ID:fAHzglaSO

>>548
最近先代GSを現役当時より見掛ける様になった
不人気で割安感があるのも一因だろうけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:54:08.45 ID:NsbSLAms0

大人4人がゆったりと乗れる4座のオープンカーはBMWの4ぐらいしかない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:54:50.99 ID:NsbSLAms0

>>612
サーブ9-3のオープンみたいなのが欲しいのだけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:56:37.25 ID:+HZuMRnC0

オープンカーて時点でレクサスにはSC.ISCしか選択肢はないw
他で聞いた方がいい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:24:47.23 ID:pv096uGc0

RCじゃなくてレクサスで86みたいな車を出せば良いのに

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:29:28.82 ID:Oi3M9BVd0

今、E92M3MTに乗っているんだけどM4、R35、RC-F、新C63AMGを乗り換え検討中。
今日、3時間ほどRC-Fに試乗してきた。
M4とR35も4、5時間ほど試乗してる。
新C63AMGは発売がまだ先だからわからん。

速さ　　R35>M4>RC-F
質感　　M4>RC-F>R35
快適さ　RC-F>M4>R35

R35は確実に嫁から文句言われる。
M4はターボになってエンジン音やエンジンフィールが最悪。
RC-Fは八方美人な感じ。
新C63AMGはM4と同じようにターボ化でされるのでエンジンフィールが心配。

RC-FがLFAのセミATで重量が1600kgなら即購入決定なんだけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:38:22.48 ID:sEfcgLME0

RCオープン　350でも出るよ
好きな人はしばし待たれよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:40:48.39 ID:rx4Kmsxh0

>>616
3時間おじいちゃんwwwwwwwwww

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:28:52.72 ID:HSJIRUtt0

BMWスレより抜粋

：2014/10/31(金) 11:43:03.71 ID:BCMUC4kk0
>>625
その意味わかるわ～
「RC/RC-Fスレ」もレクサス厨ならではの見栄パリオンチの巣窟で毎日愉快きわまりない。
レクサス自体が常にBMWを意識して後追いもありBMWコンプレックスばっかだからBMWと比較が盛り上がる。
何が大事かってスルースキルを住人が持ち合わせてないことが重要。
ただし罵倒はいけない、あくまでもディーラーで高速試乗は当然その車をオンチ以上に学び熟知してネガを指摘しないと効果はない。
対象車を知ることによって自分の車を見直す効果もある。
自分が欲しくてたまらん車の嫌味や中傷ほど切ないものはない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スルースキル無しのワロス推奨スレッド↓
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414194319/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:43:18.39 ID:WTW+6eoG0

飛ばねぇ豚はただの豚だ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:43:29.38 ID:+HZuMRnC0

まあ望みどおり反応させてもらうけど
買いたくても買えないBMWが欲しいのはこいつでレクサス購入層ではないんだけどな。
BMW欲しけりゃBMW買ってるわw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:45:49.44 ID:khX26Pwm0

BMとの対立煽ってるヤツは免許も無いんじゃね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:57:12.23 ID:mT1sVbmk0

俺なんか普段仕事忙しくてたまの休みが貴重なのに、その貴重な時間を車の試乗ごときに何時間も費やすなんてどんだけ暇なんだ？

624 ：JNCAP 予防安全性能アセスメント　被害軽減ブレーキ試験動画：2014/10/31(金) 23:01:49.15 ID:JtcatV4C0

余裕すぎてあくびが出そうです
スバル・レヴォーグ
対停止車両車両50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ
対停止車両車両40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=YqGLIr4VC5k
対停止車両車両30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=BNKL6siUToA

日産・スカイライン
こちらもお見事
対停止車両　50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=S6CENdM_31w
対停止車両　40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=i-H0JPpF9Rk
対停止車両　30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=rPRp1S9OdEY

あーこりゃゴミですな
LEXUS IS
対停止車両　50km/h
動画なし、テストするまでなし？
対停止車両　40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=x21CoHaM0SQ
対停止車両　30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=GUv4gJTsJ5w
対停止車両　20km/h
https://www.youtube.com/watch?v=X0ofFSQznyg

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:07:21.28 ID:+HZuMRnC0

レクサスの自動ブレーキは性能低いよ。
そんなもん貼らなくても承知の上。
性能いい自動ブレーキが欲しけりゃスバル買えばいい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:42:26.66 ID:WTW+6eoG0

>>621
豚に反応した？
一応Lexusオーナーなんだが。
残念isなんだけどね。rc350検討中。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:50:07.48 ID:+HZuMRnC0

625の内容にね。
貼り付けた意図は知らんが。

あと自動ブレーキでもう一個言わせてもらうとこのテストで実証されてる自動ブレーキが有効なシチュエーションて前方不注意、余所見運転、居眠り運転した時くらいだろ？
カメラで捉えられる範囲で起こった事に対応できないorマナーが悪いやつは運転免許返上した方がいいと思う。

せめて死角からの飛び出しにも完璧に対応できる装置が開発されてからマンセーしてほしい。
無理だろうけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:14:34.39 ID:jdRYLIMn0

>>619
BMW4尻スレのそれ書いたID:BCMUC4kk0 がおまえ自身なんだろ？
つまり ID:HSJIRUtt0 = ID:BCMUC4kk0

毎日毎日来る日も来る日も朝から晩までID変えてそれしかやることないのか？
おっと、M4とM235iの評判が上がるとお前にキックバックされる仕組みなんだっけ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:20:14.01 ID:vcY/mEjZO

RCとRCF見比べた奴に聞きたいんだがデザインはどっちがかっこいい？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:22:37.89 ID:jdRYLIMn0

俺はRC-Fだが好き好きだろう
IS-Fと先代IS350のどっちがかっこいい？っていう質問と同じじゃないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:28:24.63 ID:vcY/mEjZO

>>630
好き好きか、俺はFスポの黒にしようと思うんだがFの黒しか実車で見たことないからなんか不安でね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:29:13.60 ID:O+LuT7+E0

お前ら年収は？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:32:56.08 ID:O+LuT7+E0

LEXUS RC350 に乗ってみた！！【試乗】

http://www.youtube.com/watch?v=Yi5OYIdrVHo

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:34:10.86 ID:jdRYLIMn0

>>631
RC-Fのディテールは好みがあると思うよ。
俺のIS-Fのマフラーのテールパイプが４本斜めに並んでいるのも好きだという人もいるし、ISの両側１本ずつの方が好きという人もいるし。
その後、フェラーリが真似したけど。
それもまんまRC-Fに採用されてるね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:35:16.93 ID:jdRYLIMn0

>>632
その話題は荒れるからやめとけ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:35:31.51 ID:O+LuT7+E0

>>633
脚が硬い　連呼ｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:46:09.60 ID:O+LuT7+E0

Lexus RCF - Underbody Detailed Tour

http://www.youtube.com/watch?v=lKXZ2xPmtbw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:58:05.73 ID:vcY/mEjZO

>>634
聞き方が悪かったかな、フロントの盛り上がり具合はもっこりのRCFとのっぺりのRCどちらがかっこいいと思う？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:03:25.93 ID:jdRYLIMn0

>>638
その部分については、個人的にはのっぺりすらっとした方が好み

ランエボやスバルWRXなんかはもっこり
フェラーリとかはのっぺりすらっとしてる
個人的には後者だな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:09:10.55 ID:9sYrSx0V0

https://www.youtube.com/watch?v=D73GHlDsnDY

マナブきたあああああああああ
日本人初レポ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:11:32.10 ID:9sYrSx0V0

マナブ「RCFはM4にも負けてない！」

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:04:27.34 ID:OtjcLST/0

提灯まなぶ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:33:44.37 ID:jdRYLIMn0

>>642
まなぶに提灯すら持ってもらえなかったM4は切ないな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:11:22.91 ID:mfAtlSCd0

>>640
LFAみたいな超絶なサウンドじゃないな。
えらく大人しい感じだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 05:47:39.33 ID:aDawlFKJ0

LFAの甲高い音もいいけどRCFの重低音も結構好きだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 06:34:35.24 ID:69Oma4rm0

>>599
10月23日現在での受注台数
・RC F　600台（月間販売目標30台）
・RC　　900台（月間販売目標80台）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:13:18.48 ID:uVl75hMg0

なぜベンツは人気なのか？メルセデス神話を検証する
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-153.html

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:33:07.25 ID:aDawlFKJ0

RCF売れてるなw
納期凄そう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:46:37.20 ID:i3fJ5TyZ0

RCFってAVSみたいなサスペンションの硬さがボタンで
変えられる機能ないの?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:53:18.60 ID:5ctf3qcI0

>>640
ギアチェンのレスポンス悪そうだね
昔からだけど学さんは国産メーカーは良く言うよね
学さんのレポは言葉じゃ配慮しての発言だから本当の所わからないけど、
テンション見てたらわかるよ
スバルと同じくらいのテンションだったね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:05:21.82 ID:U4TKovY10

本人は新型Cクラス買ってご満悦です

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:13:07.35 ID:RrDcSYqu0

安価なクーペで選ぶならRC
走りで選ぶならNSX
M4買うぐらいなら35GTR

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:14:25.28 ID:Uk1RHL1V0

負けてないですというのは勝ってない時に言う言い回しですな
もう一つだなあと言う代わりによく使われるフレーズですな、よいしょな試乗記では

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:18:23.26 ID:aDawlFKJ0

>>650
どこのメーカーも良く言ってるイメージがあるw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:19:56.94 ID:EilQNKyA0

>>652
NSXてw
普通は現行車で比較するもんだと思うが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:30:31.01 ID:7LX+VSab0

>>643
またまた～オトボケ猿がｗ
BMW好きのおまえが知らない訳ないでしょう、提灯まなぶがM3/4をほっとけないのをさ～
https://www.youtube.com/watch?v=EcknxPMiyBE

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:33:04.94 ID:aDawlFKJ0

比較動画ではないからそれぞれ褒めてるだけだからなんとも言えんな。
ただやっぱりエンジンはNAに限ると思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:41:46.06 ID:RrDcSYqu0

>>655
来年V6TTHVの新型が出るじゃない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:43:11.92 ID:aDawlFKJ0

期待できるの？あれ。
V6のHVだからあまり興味ないけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:43:28.81 ID:/HxL+oQt0

LEDが点滅してるように見えるが、
サーキットモードだとそうなのか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:43:53.21 ID:aDawlFKJ0

V10で出せば良かったのに…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:49:40.90 ID:5ctf3qcI0

>>656
気持ちいいという言葉がたくさん出るのは解る
レクサスに気持ち良さは無かったな
あと、ギアチェンのレスポンスいいねーBMW

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:12:49.65 ID:Yzcd+nF00

>>660
いいえ、あのように点滅しているようには見えないです。
LEDは、そもそも点灯するものではなく、超高速で点滅しているもので、人間の目では点灯しているように見えるだけ。
多分、カメラの撮影コマ数との関係で点灯しているように見えるだけだと思います。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:38:07.53 ID:mAOdMw0PO

BMWは本格スポーツくらいはスピーカーからのエンジン音止めればいいのに。3気筒のi8は仕方ないにしても多気筒に劣等感でもあるのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:53:34.22 ID:EilQNKyA0

本当は多気筒で出したかったんじゃない？
規制対応の為にダウンサイジングしたんだから。
そうでなければNAのフィーリングに近づけたり音生成したりはしない。

より高いレベルのクラスの車を出す気があるなら多気筒は必須。
高級車に必要不可欠な官能性の面でダウンサイジングではどうしても限界がある。

666 ：【凶】：2014/11/01(土) 12:09:31.71 ID:ICu/3+gUO

呪い…？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:14:10.70 ID:UGLvAEc60

>>654の動画の音もスピーカーから出てるのですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:59:39.87 ID:aF5w0aQj0

https://www.youtube.com/watch?v=D73GHlDsnDY

マナブ・・・音！　以外は当たり障りのない事しか言わないなｗ

サーキットで気持ちいいのは当たり前　
あとは、市街地でどうかだな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:05:03.08 ID:aDawlFKJ0

市街地こそRCFの得意分野じゃない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:39:56.06 ID:1uRI6pei0

ほとんどエンジンの気持ち良さしか言ってないね。
それ以外いいところないんだろ。
最後にIS Fと比べてボディ、足回りが良くなってる
みたいなこと言ってるけど、新型車なんだから良く
なってるのは当たり前。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:43:09.39 ID:vumEbzpd0

写真でしか見ていないけれど不格好だね。
全体がデロ～ンとして締りが無い。
インパネと運転席周りからは古臭い印象。
シフトレバーはもう要らない。

とは言っても乗ったらいいんだろうね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:49:22.75 ID:azAlPl7C0

某外車みたいにミシミシ言わないし走りも悪くないよ
でもフロントのデザインは、イクナイ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:06:14.25 ID:CuU2Pwyu0

これ、4シリとかEクラスクーペとかの格好の燃料になるんじゃないの？
あっちへ客渡すために作ってるような

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:20:08.23 ID:EilQNKyA0

レクサス購入層とは被らんと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:28:02.74 ID:MdZM9kTY0

>>640
これシフトの変速警告音がピーピーなってるのが気になるね
RC-Fの変速レンジが狭いのか、運転してる奴が無理矢理合わないタイミング
に入れてるのか知らんけど、とにかくバカっぽいインプレ
配信がトヨタの息がかかってる割には稚拙な動画配信しているなぁと思うわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:34:14.93 ID:MdZM9kTY0

あと乗ってる奴はエンジン音がいい、って言ってるけどなんかこもった
音で全然いいと思わない
実はLFAも室内は外で聞くのと全然違って良くないんだよね
誰かが言ってたけどチェーンソー見たいな音
V8ならMBのAMG、V10ならガヤルドの方が力強い良いサウンドする
これなら2GRのV6の方がまだ全然良いんだけど・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:41:20.60 ID:EilQNKyA0

これシフトの警告音じゃないぞw
強めのブレーキングしてるから鳴ってるだけ。
ドラレコか車そのものの機能かは知らんが。
ISでも鳴る。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:41:56.20 ID:FNxKE/oe0

>>674
レクサススタート以来、輸入車シェアは毎年過去最高を更新。
ベンツもBMWもAUDIもVWも増えてる。
レクサス自体が輸入車なんか視野になかった人にドイツ車への橋渡ししてんだよ。
その代り日産だとかホンダだとかの国内他社上級車を壊滅させたけどな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:46:28.78 ID:MdZM9kTY0

>>677
そうなんだー、今は強ブレーキ踏むとこんな音するんだ
自分が知ってる範囲ではシフト警告音の音にそっくりだったんでそう聞こえたんだが
あと姿勢制御が入るとこんな音が鳴ると思ったけど加速じゃなく減速で鳴ってたから
シフト警告音だと思っだよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:49:05.47 ID:7LX+VSab0

>>670
多少なりともジャーナリストの端くれならRC-Fのリニアでないアクセル開度には興冷めだろう。
おまけにオンザレール感がないのは素人でも興冷め。
提灯泣かせな罪なヤツ、RC-Fat。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:57:31.26 ID:zfOC0GHL0

>>656
KまなぶのM3/M4インプレはいかにも提灯という感じだね。
白々しさが顔にも出てしまってる。
それにしてもつまんない音だなぁ。
スピーカーから鳴らす合成音なんだからもっとまともな音にできなかったのかい？

それに引き換えRC-Fのインプレは心から楽しんでる様子が表情にもよく表れてるね。
それに音が違うねぇ。いきききとした生の音。
このあたりがKまなぶのインプレにもよく出ているね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:57:40.62 ID:MdZM9kTY0

>>677
気になって動画見なおしたがやっぱこれシフト警告音にしか聞こえないが
34秒のとこ、「V8はエンジン音がいい」言ってる直前、シフト動作している
時に鳴っている
あと54秒の時に2回なってるが姿勢がブレーキングになっていない、どうみても
シフトのタイミング
そもそもS+モードで走っているんだから、強ブレーキ踏んだくらいでピーピー鳴る
とは思えないんだけど・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:59:12.87 ID:zfOC0GHL0

>>677
>>682
これはシフト警告音だよ
俺のIS-Fでもデフォルトでは鳴るようになってる。
切れるけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:06:16.48 ID:MdZM9kTY0

>>683
やっぱそうだよね
河口まなぶ？って良く聞く評論家だけど、動画見ててとても上手そうにみえない
ドライビングなんだが・・・わざとなのかも知れんけど
俺はこいつの言うことは信用しない事にする

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:09:09.61 ID:zfOC0GHL0

>>676
そうだね。
俺も個人的にはIS-FやRC-Fの重低音系の湿った音より中高音系の乾いた音が好き。
もちろんM4のしょぼい音よりははるかにいいんだけど。
MRのフェラーリとはいかないまでもマセラッティのような。
LFAは友人によく乗せてもらいけど室内でもかなりいい音だよ。
サラウンドのように包まれる音。
IS-FよりハイピッチでV10やV8の頃のF1の車載音のような感じ。
室内だとあの甲高い割れたような排気音よりも吸気音が中心になるけど
これこそスピーカーから出てるんじゃないか(出てないけど)と思うほどのハーモニー。
M4のようなチェーンソーの音とは全然違うよ。
M4はスピーカーから出てるのに鼻がつまたような濁った音なんだよね。
同じBMWのターボでもS55の前の直6ターボはもっといい音だった気がしたけどね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:12:42.87 ID:zfOC0GHL0

>>684
サーキットのイベントで見たけどものすごく下手くそだった。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:12:52.98 ID:EilQNKyA0

>>682
見直したが私の間違いだ、すまんなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:40:48.36 ID:aDawlFKJ0

しかしダウンサイジングで燃費稼いでサウンドはスピーカーで誤魔化します。なんてレクサスでやったら非難轟々だろうなw

レクサスはアンチ多くて幸せだね。
評価厳しい方が質の高いものを作らざるを得ないから。
万歳三唱ではメーカーも手抜きになるし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:04:46.25 ID:/HxL+oQt0

＞しかしダウンサイジングで燃費稼いでサウンドはスピーカーで誤魔化します。なんてレクサスでやったら非難轟々だろうなw

ほんとこれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:09:35.29 ID:H5nf7fDG0

コストダウンを工作と評論家への賄賂で補うメーカーは、それが効かないコンシューマリポートですっぱ抜かれてるなw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:10:11.87 ID:7LX+VSab0

レクサスはユーザーが風味で納得するオンチが多くて造るメーカーも楽だね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:10:31.99 ID:H5nf7fDG0

200t導入すら叩かれるからなw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:13:17.31 ID:/HxL+oQt0

スピーカーからの音で満足できるのだから
メルセデスも直6回帰なんてせずにスピーカー鳴らせばいいじゃん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:16:02.10 ID:RrDcSYqu0

まあ評論家か褒めたからって売れるわけでもないしな
そもそも車雑誌自体が売れてないんだしｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:23:51.20 ID:0zhkUAWu0

>>688
それは全く同意なのだがコストダウンされまくりのBMWにレクサス渾身のクーペで対抗してもまだ勝てないのかと…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:51:42.38 ID:roEy84VF0

勝ち負けってなんだよ。
V8が欲しいからRCF、ターボで妥協出来て速さ命ならR35。M4の存在意義は正直分かりません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:07:00.26 ID:0zhkUAWu0

RCFもいい車だけどM4にあらゆる面で負けてるのは残念だ
馬力もトヨタ特有のカタログ詐欺なのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:19:28.42 ID:roEy84VF0

俺ターボ嫌いなんだわ。それに動力性能を最重視ならはなからR35買うんだが。R35じゃなくてあえてMにしなきゃいけない理由が見つからない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:25:13.30 ID:aDawlFKJ0

ターボが嫌いなのも意見も同意w
エンジンも官能性ないし速さ重視ならR35の方がいい。
外観もただのクーペで特別カッコイイわけでもなく内装もダメ。
M4を選ぶ理由はないわな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:54:27.63 ID:0zhkUAWu0

R35とはまた極端な、アほどもめ
RCFもM4も普段の足に使えるクーペで尚且飛ばしても楽しいのが美点だろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:00:40.88 ID:zfOC0GHL0

>>691
クルマ音痴といえばBMWのM235iは酷いね。
BMW信者からのクルマ音痴が誤用達っていわれてるじゃん。
コストダウンが激しくて質の低さが酷いよね。
それにあれ北米で売るためにアメリカ人好みにしたらトヨタ車みたいになったともいわれてるけど思いっきり失礼だよ。
あえていうなら「昔の」トヨタ車。
進歩が目覚しいレクサスとは雲泥の差がついちゃってるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:13:39.02 ID:zfOC0GHL0

>>697
おまえ乗り比べたことあるのか？
M4の内装ミチミチ、チリチリ、コトコトという軋み音や異音をはじめ、
ロードノイズの大きさ、遮音性の悪さなど雑味・雑音が非情に多くて驚くぞ。
レクサスの極めて静粛性が高いなかに気持ちのよい音のみ伝える洗練度とは程遠い。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:14:01.74 ID:NXx6wypg0

今でもハリアーとかは酷い足回り。あれが好きなひとには2シリーズはいいんだろう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:17:55.75 ID:569ZFaRhO

>>703
2シリーズのボディ剛性が低いと言ってる方ですよね?
ボディ剛性ってどうやって感じるのですか?

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 20:21:25.99 ID:zfOC0GHL0

昔のマークIIも２シリーズのイメージに近い。
ボディ剛性が低くてグニャっとした乗り味。
もっとも２シリはマークIIよりも静粛性が悪く、異音や雑音が酷くて粗野だけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:05:05.70 ID:zfOC0GHL0

>>695
本気で言ってるか？
おまえ実車を乗り比べたことあるのか？
RC350と同価格帯のBMWの2ドアクーペはM235iだが
比較にならないほどの大差ですべてにおいてRC350の圧勝だよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:20:58.29 ID:aDawlFKJ0

価格で見ればM235iかもしれんが競合車は4シリーズでしょ。
流石にRC350と2シリーズでは比較にならんw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:29:07.52 ID:0zhkUAWu0

>>706
おバカさん、なぜDセグとCセグで比べるのかね
まあM4とRCFじゃ大差で負けてるだろうからそういうことなんだろうけど(笑)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:31:44.68 ID:zfOC0GHL0

>>707
そう、そこなんだよね。
まぁ、BMWのなかでも２シリだけがコストダウンで骨抜きにされて
BMW信者からも2シリはクルマ音痴が選ぶクルマといわれてるほど酷い出来なんだが
4シリだと価格が違うレンジになる。
つまり価格に対する価値という点でもレクサスはBMWを圧倒してるんだよね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:38:54.32 ID:zfOC0GHL0

>>708
M4とRC-Fをおまえ乗り比べたことあるのか？
M4の内装ミチミチ、チリチリ、コトコトという軋み音や異音をはじめ、
ロードノイズの大きさ、遮音性の悪さなど雑味・雑音のあまりの多さに驚くぞ。
RC-Fの極めて静粛性が高いなかに気持ちのよい音のみ伝える洗練度とは程遠い。
快適で速い。高度な次元でバランスさせているRC-Fに対して、中途半端で粗雑なM4。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:43:51.13 ID:0zhkUAWu0

>>710
加速、制動、サーキットタイム、ボディ剛性、燃費、ハンドリング、安全性能などなどあらゆる面でM4には負けてるよ
RCFもいい車には間違いないがM4と比べたらどうしても劣ってしまうよね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:55:22.11 ID:iNBArDIV0

サーキットタイムもう出てるんだ？
掲載データか動画見せてよ。
RCFの本気サーキットタイムの計測見たことないわ。

あと実燃費の情報もください。
M4より悪いってユーザーがすでにいるんですよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:09:02.60 ID:aDawlFKJ0

納車されてないRCFの実燃費はもちろんM4の実燃費もわからんと思うぞw
このスレにいるBMWマンセーはオーナーですらないから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:18:04.39 ID:zfOC0GHL0

>>711
見え透いたウソをつかないとM4を持ち上げることができないなんて惨めだな
M4マンセーするのも切ないな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:18:41.77 ID:0zhkUAWu0

>>712
このスレの上の方にも出てたでしょ
あと、走りの実力を測る上で重用されるニュルタイムだけど、RCFより遥かにスパルタンなISFですらM4より20秒以上遅いという…
都合が悪いようでレクサスはRCFのニュルタイムは公表しないらしい(大爆笑)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:54:46.16 ID:ziu0UBq+0

LEXUS RC F 加速

http://www.youtube.com/watch?v=DnIoqaOcY4g

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:43:08.10 ID:YnYHub9+0

>>711
>加速、制動、サーキットタイム、ボディ剛性、燃費、ハンドリング、安全性能などなどあらゆる面でM4には負けてるよ
RCFもいい車には間違いないがM4と比べたらどうしても劣ってしまうよね

お前の言う内容のRCF→M4、M4→R35に言い換えても同じ事が言えるんだよなぁ。
RCF<M4<R35って事なら、より走りを求めるならR35でいいんじゃね？って話よ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:01:14.09 ID:ZMeQY0Tr0

>>716
これFじゃないよね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:56:26.76 ID:Qo5U2xBo0

値段はともかく
国産なのに4シリ、Cクーペ(仮)よりでかいやんけ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:18:19.94 ID:VUX7rW2R0

>>627
物の見方考え方だけど
こんなことにも対応できない高級車ってことだよ

ひねくれた奴はレクサスは高級車じゃないというかもしれないが
それなら安物車以下のぼったくり糞車って言われるぜ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:23:57.52 ID:d0PyX9X2O

>>715
そんなにニュルニュル言ってんならサーキットは売りに出てたわけだからドイツメーカーが救済してやれば良かったのに、イメージアップでお世話になってたんだろ？ロシアに買われるなんてみっともない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:24:59.23 ID:nk4k8vX60

>>717
ニュルのタイム命のR35からそれ摂ったら何も残らないのは所有してる立場で言わせてもらうわ。。
現にMY14以降MやAMGにシフトしてタイム落としてニュルタイムも公表しなくなり終わってるだろ。
MY13にしろ実際100キロ以上しか楽しくないってことでコレクターズアイテム化してるが…
3車、3様、得意分野が違うってことじゃね。
ただRC-Fが一番劣る「スポーツ」を語るとややこしくなるけどｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:09:12.88 ID:xqVt1n3d0

M4も走る楽しさを売りにするならスポーツモデルでダウンサイジングするべきではないと思うがな。
BMWユーザーが楽しさより燃費求めてるわけではないんだし。特にMの場合は。
BMW自体もターボがNAに劣っている事を認めているのはエンジンの特性やサウンドみても明らかだし。
アホなユーザーはBMWってだけでマンセーしてるがw
このクラスを牽引するならダウンサイジングで誤魔化すんではなく多気筒エンジンの開発頑張ってほしいね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:16:00.12 ID:hBJe+ZXs0

>>722
R35は本当取り回し悪いよねぇ…あれだけで乗り出すのが億劫になる
自宅の前の道が高速道路ならいいんだけど…
あと駐車する時切り返しが必要だとリバースへの入りの間がイライラしたり
段差も気になるから街乗りで使うには本当きつい
ちなみにBMWはSMGしか乗ってた事無いけどこれ以上に酷かった覚えしかないｗ
あれ買うなら普通のトルコンモデルでいいだろ
RC-Fは今のとこ高性能高級クーペとしては理想だと思う
これ以上でかいと日本じゃ乗り入れれる場所急に減るしね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:30:25.39 ID:xqVt1n3d0

レクサスは街乗りなら一番でしょ。
高級車としての使用用途としても。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:06:26.21 ID:q+j6Iuyz0

それならRCでいいだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:13:05.88 ID:JtX/VCd50

上位グレードがあるのに下っ端を選ぶ必要がない。

金がないやつ以外。

それに乗ってる間ずっとRCFに劣等感あるだろ。

ま、RCFなんか滅多に見かけないかもだが…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:17:25.06 ID:uQfSfmJn0

結構好調みたいだぞ。
RCF 600台受注入ってるらしいし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:19:59.23 ID:JtX/VCd50

日本国内で600台？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:44:07.16 ID:phgQzM1x0

20ヶ月待ちか・・・・

IS Fって納車完了したのだろうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:56:51.36 ID:RwyJys820

>>726
別にぶっ飛ばす訳じゃないがV8が欲しい。
エクステリアデザインとかRCと差別化されてる部分を比較すると、所有する満足感がRCFの方が高そうだからRCFを選ぶ。まぁ自己満ですよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:40:31.02 ID:FbKEdkdB0

20ヶ月待ちとは恐ろしいな。
RCFはメーターのデザインがいいよね。
FスポのアレもいいけどFの方がカッコイイわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:09:54.30 ID:CMTICms20

>>724
車庫入れや切り返しレベルなら
セーブモードを下に長押しすると点滅→FRモードは使ってないのか？
重宝してるけど…

＞「高性能高級クーペとしては理想だと思う」
この価値観なら35が何年モデルか知らんが相当辛くね？

RC-Fはダイレクト感がなくてね…S＋でもステアリングもダルで軽いし
これはEセグ、Fセグのセダンの乗り味なんだよね。
たしかに乗り心地いいしある速度までは安定してるけどオンチの俺には何が楽しいのかわからなかった。
何の為にクーペボディなのか、IS-Fでよかったんじゃないのって感じ。

でもレクサス乗りは一貫してこんな感じが好みなんだろうね。
トヨタのマーケティング至上主義恐るべし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:17:42.99 ID:HDTqGFH10

>>733
もっとスポーティなのが欲しかったら欧州勢に乗ればいいって考えだし、レクサスの強みというかアイデンティティ自体快適性だしその辺はまあしょうがないね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:30:53.42 ID:vYG10ql60

同じようなの作っても後追いの類似品にしかならない、独自性のあるにしないと出す意味がない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:33:56.48 ID:G+fcN+/J0

適度に贅肉の付いたアスリート→レクサス

速筋という赤身だけのアスリート→ドイツ車

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:35:19.23 ID:hBJe+ZXs0

>>736
ドイツ車だって十分デブデブだぞ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:37:44.09 ID:G+fcN+/J0

レクサス→プロレスラー
ドイツ車→総合格闘家

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:38:27.82 ID:hBJe+ZXs0

>>733
そのセーブモードとやらは知らんかったな
ちなみにうちのは07モデルね、当の昔にない

個人的にはR35の作り込みでNAのFRだったらベストかな
あんな性能持ち腐れるのは欲求不満溜まるので

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:49:36.97 ID:G+fcN+/J0

>>1
地味にRC-Fatになってるやんｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:56:41.01 ID:HzVzehwO0

>>722
今度は脳内R35かよ

おまえ毎日ここにわざわざ嫌われに来ているのはなぜ？

そんなにRC-Fが気になるの？
気になって仕方がないの？

リアルで友達いないんだね
可哀相なやつ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:04:50.08 ID:KBV/BN970

>>724
最小回転半径比較

RC-F 5.2メートル
R35GT-R 5.7メートル
M4 5.9メートル

M4の取り回しはR35よりもさらに悪い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:40:51.20 ID:/i/qElCh0

>>742
M4　5.9m…　こりゃ使いづらいな
GT-Rより大きいとは思わんかった

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:48:06.91 ID:w7ELX2Ap0

道路環境や運転技量の問題で、どうせ限界性能なんて半分も発揮できないんだから、
スポーツ性云々にそこまで拘るのはばかげている。
重要なのは一般道での乗り味とスポーツしてる感と、内外装のデザインだよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:16:07.61 ID:/uEjruE10

5.9mって、、w

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:37:25.06 ID:7V7ZfDYSO

クーペなのに指4本か
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/RC300h34.jpg
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/RC300h35.jpg

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:41:10.50 ID:J86bTpHw0

>>746
クーペだけど別にスポーツカーではないから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:02:52.90 ID:1VwZrVms0

>>742
おいおいM4大丈夫か？
実用性ゼロに近いな
すべてにおいて中途半端な車だ
選ぶ価値ないな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:09:51.67 ID:fhUXDn3O0

>>677
嘘つくなよ
シフトの警告音だ
知ったか野郎

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:10:22.11 ID:fhUXDn3O0

>>681
眼科行け

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:11:35.61 ID:fhUXDn3O0

>>695
そこをレクサスとBMWを入れ替えて見ろ
それが事実だ残念だったな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:12:13.92 ID:fhUXDn3O0

>>702
俺のISはミシミシキシキシオンパレードだが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:12:51.49 ID:fhUXDn3O0

>>706
アホだなお前

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:30:02.05 ID:8tWRwqyH0

>>746
結局、中途半端な方向を目指したので

そうなるのは仕方ないかな。
そもそもＢＭのクーペやＲ３５、ＬＦＡなんかとは土俵が違う。

スカイラインクーペなんかと同じ線だよ。
のんびり優雅に走る車、本気を出したら速い、大人のクーペ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:37:32.76 ID:9iMngaWC0

BMW M4 とレクサス RC F 、徹底比較［動画］
http://response.jp/article/2014/11/02/236447.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:42:55.78 ID:EOs2lFIo0

RC、RC Fはスポーツカーじゃない、ラグジュアリークーペ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:59:02.68 ID:3jJIjAVH0

>>733
なんのためにクーペなのか、わからないの？
Fはなんのために作られてる？
わからないの？

レースのレギュレーションだよ。
ツードアでなければ出られなくなったものがあるんだよ。
現場からの要望でRCFになったんだよ。

わかってねーな。
販売ありきではなく、ユーザーありきでもない。
それがFだろ？
最初から。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:04:37.66 ID:VFmVMA1t0

RC 350 F Sport
http://www.youtube.com/watch?v=4uhNw10RIJ8

台湾の動画、ほぼ内装紹介だけど映像は綺麗

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:11:26.24 ID:Y4jze+gr0

>>756
じゃあBMWのM4もスポーツカーかって言われると…セダン(とセダンベースのクーペ)にメーカーが魔改造した、いわばランエボの路線のすごい高級版ってイメージしかないんだが。AMGもRSもFも然り。
スポーツカーって911とかR8とか牛とか馬とかじゃねぇの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:14:46.92 ID:doVH+KLt0

>>513
>RC350F（$46,775）（税抜き627万円）
>RCF（$62,400）（税抜き882万円）
>ISF（$63,600）（税抜き757万）
>
>GTR BLACK EDITION（$111,510）（税抜き946万）
>GTR NISMO（$149,990)（税抜き1430万）

RCFは車としてはとても素晴らしいと思うけどこれ見てしまうとなんだかなあって思う。
GT-Rがすごいお買い得特価なだけなのか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:18:29.27 ID:b3nH7O5d0

>>760
アメリカではISFより安くなってるのに日本では100万以上UPか、さすがトヨタのボッタクリ商法は日本人相手にはエゲつないな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:25:22.46 ID:7V7ZfDYSO

これが見れたら
北米と日本仕様の価格と装備の違い
http://fanblogs.jp/namax/_pages/user/m/article?article_id=2924634

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:27:23.51 ID:EOs2lFIo0

M4もピュアスポーツカーじゃない、でもRCF よりはいい。
車重も軽いし、前後重量配分50対50等。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:36:37.85 ID:Y4jze+gr0

北米価格の事言ったら
BMWもZ4 35is 65,800、M4 64,200でZ4 35isの方が高いのに、日本ではM4の方が遥かに高額な設定されてるの見ると何だかなぁと思う。
日本人舐めてるBMW買う気にもならねえんだよな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:39:52.57 ID:JFn1gZJ90

>>759
生い立ちはそうなんだけど、911やR8は一般受けを狙いすぎて普通車に限りなく近くなってしまった。
ただし911GT3は別だけどね。
セダンから派生しているとはいえ、M3の方がよっぽどレーシングカーに近くなってるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:14:47.05 ID:j6QyuoCm0

また糞リンク貼っているのか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:46:37.11 ID:rZw7r04a0

レクサスはあくまで高級車。
高級車の部分を捨てるわけにはいかない。
高級車でありつつ楽しくスポーツ走行もできますよ、ってのがRCFでしょ。
BMWみたいに内装犠牲にしたり取り回し悪く作ったらユーザーからクレームが来る。
走りのみ求めるなら他の車種選択すればいいだけ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:47:01.40 ID:3d437cPy0

>>764
Mモデルの日本での価格はBMWおよびM社へのお布施だね。
高いものを買ったからいいものを買ったんだと自分を納得させるのに必死にならざるを得ないのが切ない。

北米では薄利多売。
日本ではBMWJお得意のマーケティングによってプレミアムなイメージで煽って暴利を貪る。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:20:53.29 ID:wBu3RdON0

実際両方とも北米価格ならBM買うかもね
でも日本のMは暴利過ぎでバカらしくなる
BMの廉価車種はベンツが頑張っている分、安くはなってるけど…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:31:07.64 ID:b3nH7O5d0

アメリカより100万以上高いレクサスは…
日本のメーカーなのに(´・ω・`)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:39:21.42 ID:3d437cPy0

>>770
アメリカのディーラーは日本のレクサス店のように過剰なおもてなし要員の人件費やケーキやいろいろな景品その他の経費がかかってないからねぇ
そのトレードオフじゃないの？
日本のレクサス店だと無料洗車を契約時に強要したり余計なコストがかなりかかってるからねぇ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:44:35.51 ID:wBu3RdON0

冗談抜きでおもてなしサービス抜きの本体価格あってもいいよね
納車式とか小っ恥ずかしくなるよ、Dの人にも言ったんだけど、
俺の人生で車なんて何度も乗り換えるからそんなもんはしなくていい、
って言ったんだが無理矢理させられたしｗ
普通のトヨタの店で一割引で売ってくれるならそっちで買うかもしれん、正直

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:44:39.05 ID:+QEtnX9N0

>>765
911もR8もM4に比べりゃストイックさに欠けるのかもしれんけど、スポーツカーらしくチャラそうでいいよね。
RCFはセダン派生クーペの中ではデザインがいい方だと思うんで好き。ドイツセダン(と派生クーペ)の魔改造系は元々が野暮ったいセダンだから、スポーツカーって響きから連想されるような格好良さは無くてなぁ。

レーシングカー云々ってのは要らねぇわw
レーシングカー欲しいんじゃなくて、ルックスのいい高性能クーペが欲しいからさ。V8も好き。別にBMWアンチじゃなくてM6とかは好きだよ。
プロレーサーじゃねえし別にコンマ数秒速く走ったて賞金貰えるわけでもねえじゃん。
レーシングスペックがぁ！本物がぁ！とか青筋立てて言い争いしてるのオタっぽいから勘弁だわ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:45:06.30 ID:liZCBFH70

>>771
無料洗車、マイディーラーはCT導入時から無くなったなぁ...
2005年の開業当初から乗ってたのに残念(´･ω･`)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:46:27.34 ID:b3nH7O5d0

>>771
同じトヨタで名前代えて高級車です！って売り出してるわけだからそのへんで差別化せざるを得ないわけか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:51:21.20 ID:wBu3RdON0

>>773
そうね、M4買える金額出すなら俺はジャガーFタイプV8にするな
ステータスもパワーもゴージャスさも全てM4より上
んで普通の人にどちらがスポーツカー?
と聞けば10人中8~9人はジャガーを指すだろう
M4選ぶのはヲタっぽい人だけｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:56:45.19 ID:xyiC+ic80

ジャガーは3年乗ったら下取りが新車価格の半分以下になっちゃうよね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:59:26.03 ID:wBu3RdON0

え?Mは2年ちょっとで1/3だったよ?
レクサスだってこの辺のクラスなら半分近くなるけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:07:45.82 ID:JtX/VCd50

下取り気にする層は近寄って欲しくないわ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:16:22.65 ID:rZw7r04a0

そもそもこのクラスは下取り考慮して選ぶ車種ではないだろw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:17:28.09 ID:3d437cPy0

>>774
洗車は負担が大きくなったから無料サービスは廃止の方向のお店が多いようだけど
契約時に判子押す条件に強要する客がいるんだと嘆いてたよ
あとは来店のたびにノベルティやレクサスのお菓子を要求する輩とか
なんか勘違いしたおじさんが多いそうで
そういうのを有料にして希望者だけにすれば車両価格は下げられると思うけどね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:21:52.55 ID:phgQzM1x0

この前ディーラーに行ったらRC Fが展示してあった。
いい年の夫婦連れの奥さんの方が運転席に座っていて、
担当のディーラーマンが「奥様に１台どうですか？」なんて普通に言ってた。
ああいう売り込み方ができるであろう客が普通にゴロゴロしているようだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:22:48.41 ID:rZw7r04a0

>>772
Dによって違うな。
私のDは希望制。
二回目以降かもしれんが。
男は納車式を遠慮する人多いそうだけど女は納車式やりたがる人多いらしいw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:28:31.17 ID:wBu3RdON0

>>783
自分は多分店が立ち上げ時だったのでトレーニングも兼ねてたんだと思う
洗車とかも要求した事も無く、向こうから「良いですか?」と聞かれてたまにしてもらう程度
まぁ車は自分で洗うのが好きだから人にあまりさせないけど、丁寧に洗ってくれたね
ノベリティーも店じゃなくわざわざうちの会社まで持ってきてくれたね
まぁこんなサービスいつまで続けれるんだろうなぁと疑問に思ってたけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:30:15.07 ID:3d437cPy0

>>783
納車式要らないと言ってもその分の値引きはないんでしょ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:32:55.68 ID:rZw7r04a0

値引きはないけど恥ずかしいかどうかの問題w

>>784
CT.HS導入で客増えたからね。
まあ顧客増えればあのサービスはキツイと思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:35:03.97 ID:3d437cPy0

>>786
だからさ、そういう費用が結局、販売価格に跳ね返ってくるわけだよね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:41:45.67 ID:rZw7r04a0

納車式や洗車の費用なんて大した事ないと思うけどな。
どのくらいでとってるかは知らんが。

そんなことより値段上げても良いからさらに質を高くしてほしい。
今IS乗ってるけど確かに新型になって走りは良くなったが内装のコストダウンはいただけない。ISベースのRCもそうだけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:46:52.98 ID:3d437cPy0

>>788
経営上はいや時間イコール人件費なんだよ
意外に馬鹿にならない費用になるぞ
それに比べりゃ花束やSCからのプレゼントなんかの費用は安いもんだけどそれでも1万円

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:06:24.58 ID:pLQd74UO0

これマイチェンで軽くしたりAVS追加したりしないかな?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:15:02.19 ID:fMuxUnyU0

あるんじゃね？ルーフだけカーボン仕様とかも出そうだけど。ボンネットまでカーボンはいらんってやつも多いやろ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:24:09.49 ID:2WfxBMuzO

納車式ってどこのディーラーでもやってるのか？
ケーキとかシャンパンは必ず出るのかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:36:03.85 ID:GW/PUEq+0

http://www.youtube.com/watch?v=h4_jUeAikGw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:36:16.48 ID:RV6PL33V0

大体の人は2回目から断るよな。

うちは嫁のクルマが2台目だったから2回目もやってしまったが…3回目以降はお断りした。写真だけあれば記念には十分。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:41:46.57 ID:VSm9EGRr0

>>782
え？
当たり前なんだけど。
何言ってんの。
レクサスでは普通だし、レクサス買うならそのレベルじゃないと肩身狭くなるよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:46:24.89 ID:VKudgBzG0

>>795
なんの話していると思ってる？
カネの話じゃなくて、納車までの2年を待てる客という話なんだけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:06:27.14 ID:2WfxBMuzO

いずれにしても糞ババアが乗る車じゃない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:15:45.25 ID:RV6PL33V0

納車まで2年て何処ソース？

Dでそんなこと言ってなかったぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:38:16.66 ID:VSm9EGRr0

>>796
はあ？
納車まで2年？
何言ってんの。
今注文しても半年待つかどうか。
カーボンパッケージはもう少しかかるが、ノーマルはそんなもん。

数だけで妄想したろ？
笑える。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:13:00.29 ID:wI3YQu650

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 04:29:18.00 ID:aYOdUr/P0

>>778
ガヤなり正確な情報くらいディーラーから収集できないのかｗ
下取り気にする気にしない云々以前にその車の価値やブランド力の指標だから
3年後の残価設定
RC-F→45％(レクサスSC試算マニュアルより）
M4（DCT)→62%（BMWセールスマニュアルより）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:29:29.44 ID:poF7l1BX0

>>752
体重重い方？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:32:29.65 ID:poF7l1BX0

>>761
円安
材料輸入では？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:39:28.44 ID:poF7l1BX0

>>770
税金も関係してるんじゃないの？
シンガポールで購入したら軽く1000万円越えるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:45:16.25 ID:poF7l1BX0

>>782
お子様、お孫様という事もあるよ

免許証取ったお祝いなどでプレゼントとして渡すとか

アメリカのテレビコマーシャルでは、クリスマスの時期には車に大きなリボンをつけてプレゼントするシーンが流れたりするよ

車をプレゼントする事は特別の事ではなく普通だね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:59:10.97 ID:OGcQI7qQ0

>>801
BMWの残価設定は適当に高めにしておいて期間満了時に改めて査定して差額分を支払う仕組みで、残価の額が3年なら3年後の価値を表すわけではないから、あまり意味はないよ。
レクサスはその額は保証しますというものだから、BMWのとは意味合いが違うんだよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:01:37.47 ID:RV6PL33V0

>>806
バカは放置で。
いつも荒らしてんのコイツだから。
そういうの全く知らない馬鹿だよ。
多分、乗ってるのミラターボ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:39:19.65 ID:f39FYFmf0

すげーなー、今のBMは残クレ65％なんだー
そんだけ分になる位定価から引いてくれるなら買ってもいいかなと思うわ
でも実際はオールキャッシュで在庫車買ってもそんなにはならんかったけどｗ
そもそもこのクラスのクーペなんて値下がり上等のオールキャッシュが基本じゃないっすかねぇ…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:44:11.84 ID:zaINS5nr0

そんなバカが一番多いレクサスの最もたる象徴的なカラクリ、
特にRC-Fatのおバカ度試算【MAXの280万】に爆笑ｗ

日本で生産し日本で販売される車がこの価格って世界に類を見ないバカの盲目につけ込んだ差別。

日本での値段「RC F=953万」「RC350＝596万」
北米での値段「RC F=62400ドル」「RC350=42800ドル」　
換算すると62400×108＝674万、42800×108＝462万

「その差額が130万から280万… 」

GTR Black Edition 日本価格946万（税抜）ー（北米価格111.510ドル（税抜）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:51:47.38 ID:BwkUOakJ0

今は112円だぞ。
もう少しで113円だが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:09:24.56 ID:sCCRP2mH0

>>767
高額車の間違いな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:10:38.33 ID:sCCRP2mH0

>>768
Mモデルの箇所をFモデルに、
BMWの箇所をレクサスにが正解な
輸入品は高くなるのは仕方ない
国産品なのに高いのはぼったくりと言います

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:12:17.33 ID:sCCRP2mH0

>>771
そのケーキやらなんやらも無くなってきてる現状があるが？
最初見栄張って、後で少しずつフェードアウトさせて利益をもたらす商法は流石トヨタと唸らせられるよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:21:18.84 ID:sCCRP2mH0

>>781
そうでもしないとレクサスに靡かないんだろ？
それがなくなったらレクサスの魅力も一つ減るって事じゃないか
だったらそういう付加価値みたいな物は諦めて、単純に自分が乗って楽しいとか、楽チンだとか思える車を買い出す
そしたら、外車も選択に入るよな
後は、初めての高級車はこんな高額なお金払うんだから壊れにくいレクサスにしよう！って思って買って来た人が、色んな知識が付いたり何が良くて何が悪いか成長して理解しだした人間が、ドイツ御三家に試乗したりして移り変わるパターンとか
最近の外車がまだまだレクサス程ではないが、壊れにくくなって来てるのもあって、レクサスの強みは薄くなり、奇抜なデザインで魅力するしかなくなったんじゃないかなと思う。
昔からレクサス愛してた人にはサービスも薄くなり、バグや異音も増えて、プラスチックな内装になり、価格も外車を超える金額になり、見た目も大人しいジェントルな感じから、奇抜な派手な下手すると恥ずかしいデザインになって悲しんでる人多いと思うよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:23:57.00 ID:sCCRP2mH0

>>787
ベンツやアウディは納車式あるし、写真や花束贈呈とかあるよ
BMWは無かったが、洗車はもうずっと昔から無料で勝手に入庫したらしてくれる
レクサスが特別に始めた事じゃないし、
プレゼントもレクサス程じゃないが時々くれてたよ
ウェルカムキットもBMWのパクリだし、何が特別か考えたら、店舗に金かかってるくらいしか思いつかない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:24:56.49 ID:sCCRP2mH0

>>799
カーボンパッケージは今受注でも来年の8月な

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:26:59.57 ID:JwFktCWW0

老人を相手にしてても先細りだからな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:30:00.09 ID:JwFktCWW0

https://autos.yahoo.com/news/consumer-reports--2014-car-reliability-survey-finds-japan-on-top-164529371.html

BMWは相変わらずの低品質、ベンツに至っては急な生産台数拡大が祟って差が広がった。
今のドイツ車は壊れない、などディーラーの工作。せめてヒュンダイに買ってから言って下さい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:31:20.04 ID:3Cd3GJ2z0

>>814
何必死なんだ3行でまとめろバカが。

>>最近の外車がまだまだレクサス程ではないが、壊れにくくなって来てるのもあって

でもレクサスよりはトラブル多いんだろ？仕事忙しくて頻繁に入庫なんて面倒くせーからレクサスでいいや。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:32:47.67 ID:BwkUOakJ0

サービスなんて期待してるのは無理して買おうとしてる人か外野だけw
車良けりゃメーカー関係なしに買う。

IS350F乗ってるが正直同じDセグの御三家には魅力感じない。
BMWは特に。
走り売りにしてるのにダウンサイジングに走るという手抜き。
内装は元からたいしたことない。
外装のデザインと質もサイドとリアは特にひどい。カローラかと思うレベル。
どこに魅力あるんだ？アレ。

今後出すモデルも期待できない。
規制対応の為にダウンサイジングして音はスピーカーで誤魔化します。
内装は力入れるつもりありません。
多気筒モデルの開発するつもりあるのか？
6気筒モデルすら消滅するんじゃない？

このままの姿勢なら御三家で一番早く潰れるのはBMWだぞ。
BMWならなんでもかんでも万歳三唱してないで危機感持った方がいいと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:52:41.14 ID:VSm9EGRr0

>>806
レクサスも保証しないよ？
無知だねぇ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:55:37.39 ID:v61mVr5L0

残価ローンでこれ買うやついねえだろw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:01:12.93 ID:VKudgBzG0

ということは>>801が出したパーセンテージには何の意味もないってことだな
一体何をしたかったのだろうね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:34:29.44 ID:0B034VhD0

BMWは4気筒全廃してからだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:37:36.42 ID:Av41oPFh0

http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/lexus/lexus_rc_impression_49504.html?rp=cgytop

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:45:28.45 ID:rkHEF+kk0

>>820
BMWは特に...コンプレックスが強いのね～
嫌いなBMWの為に延々とワロタよw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:51:02.01 ID:WLKIsAMa0

なんで強調したか？って事。
コンプレックスでもなんでもなく御三家の中で一番先が見えないのがBMWだから。

BMWは嫌いではないよ。
ただ最近の方針ではダメだね。
BMWがもっと魅力ある車を出してくれれば同セグメント全体の質があがる。
仮にもエンジン屋なら他を圧倒するくらいの多気筒エンジン開発してほしいんだが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:01:48.05 ID:rkHEF+kk0

しかしボロボロ面白い様にRC-Fってネガが湧きでてくるね。
特にM4と比較すると顕著でこのネガバトルゲームは楽しくなるよ。
重量配分あたりも当てつけいいかなって思ってるんだけど…
また今週平日空いてる時間高速試乗してSCからリアルなネガティブ情報を採集してくるわ。
実際に乗る人が「あ～これことか」ってピンとくる「真実」でないとね。
何事もリアルでないと自分が切ないだけだよね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:42:46.96 ID:OGcQI7qQ0

>>828
そう、何事もリアルでないとね。
やっとわかったのか。
今までの君は何事も脳内だったから君自身が切なくて堪らなかったよね。
その怒りがここに向いていたのかな？
脳内だからFRのM4でフロントのトラクションが半端ないとか
写真見たらウエットサンプなのが丸分かりなのにドライサンプだとか
勘違いをドヤ顔で語ったりして嘲笑を買ったりしてたんだよね。
君はリアルで友達がいないことや君を信用する人がいないことについても
考えてみた方がいいよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:44:34.90 ID:OGcQI7qQ0

>>828
そう、何事もリアルでないとね。
やっとわかったのか。
今までの君は何事も脳内だったから君自身が切なくて堪らなかったよね。
その怒りがここに向いていたのかな？

脳内だからFRのM4でフロントのトラクションが半端ないとか
写真見たらウエットサンプなのが丸分かりなのにドライサンプだとか
勘違いをドヤ顔で語ったりして嘲笑を買ったりしてたんだよね。

君はリアルで友達がいないことや君を信用する人がいないことについても
今一度考えてみた方がいいよ。

831 ：じゃあ俺も：2014/11/03(月) 12:46:45.74 ID:4EwOegb3O

そう、何事もリアルでないとね。
やっとわかったのか。
今までの君は何事も脳内だったから君自身が切なくて堪らなかったよね。
その怒りがここに向いていたのかな？

脳内だからFRのM4でフロントのトラクションが半端ないとか
写真見たらウエットサンプなのが丸分かりなのにドライサンプだとか
勘違いをドヤ顔で語ったりして嘲笑を買ったりしてたんだよね。

君はリアルで友達がいないことや君を信用する人がいないことについても
今一度考えてみた方がいいよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:57:25.34 ID:3Cd3GJ2z0

おぅ、実際乗ったリアルな感想でも書いてくれや。
レクサスアンチは欧州車マンセーの雑誌の受け売りやカタログスペック数値の比較だけでハァハァしてるゴミ意見ばっかだから、アンチなりに実際乗って説得力ある冷静な意見頼むわw

にしてもM4乗ってフロントトラクション感じちゃう感性のやつがまともな評価出来んのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:13:55.76 ID:nCdwfjMo0

>>797
>いずれにしても糞ババアが乗る車じゃない。

300hの赤におばさま方が乗ると思うよ
かなりの割合を占めそうだ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:15:43.81 ID:nCdwfjMo0

トルコンATのRCFとM4は別種の車でしょ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:16:23.94 ID:oZ0bRX690

トルコンATのRCFとM4は別種の車でしょ

836 ：じゃあ俺も：2014/11/03(月) 13:18:24.70 ID:4EwOegb3O

トルコンATのRCFとM4は別種の車でしょ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:18:30.70 ID:tCdl5/Q80

久々にみたら未だにM4の文字がでてきてワロタ
お前らまだやってんのなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:20:19.40 ID:flLHA7Th0

>>820
>走り売りにしてるのにダウンサイジングに走るという手抜き。

ターボが付く前の318iや320iの動力性能は、それはそれはひどいものだった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:21:50.70 ID:kRXNCxPz0

アメリカみたいに無駄なオプションも無駄な接客サービスもいらないから水増し価格を止めて売ってくれって感じだよね。
アメリカで700万くらいで売って儲けが出るんだから日本でも700万で売っても儲けが出るのに更にプラス100万以上ピンハネしてるんだもん。
このピンハネ分はディーラーがぼったくってるのかそれともTOYOTA？
素の状態だと皆買ってくれないなんて言うけどポルシェは売れてるしブランド価値も高く維持してる。

http://fanblogs.jp/namax/_pages/user/m/article?article_id=2924634

日本仕様はオプションが多いから高いんだという説はここで完全否定されたしね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:28:47.81 ID:JwFktCWW0

アメリカみたいにって、アメリカのレクサスディーラーは朝7時位からの
予約客にも対応できる営業スタイル取ってるぞ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:32:45.26 ID:kRXNCxPz0

>>840
そうだよね、日本流のおもてなしを向こうに持って行ったらバカウケして売れるようになったんだもんね。
ならば特別日本だけが良い接客サービスって訳でもないよね。
だったら日本とアメリカの価格差がますます説明つかないねw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:35:22.56 ID:JwFktCWW0

お前ちょこっと言われただけで簡単に前言ひっくり返すのな。
多動症のガキかよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:44:45.18 ID:fH74VnS00

kita-----

http://www.lexus.com/models/RC

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:45:55.95 ID:isPwelTt0

>>830
BMW好きの化石IS-F猿君だけにM4に詳しいじゃない？
人のこと脳内呼ばわりする割にはMドライブのデフォとか所有者しかしらないこと突っ込むと
だんまり決め込んで大人しくてかわいいんだけどｗ
ちなみに今M3/M4オーナーだけにある事が通達されてるのよ。
それだけハッタリかますなら知ってるよね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:46:47.12 ID:fH74VnS00

RC Commercial

http://www.youtube.com/watch?v=f79eSuTVTHU

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:48:55.61 ID:eTf/yd3I0

ピー　ピー　馬鹿っぽい音　どうにかならんのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:04:41.22 ID:sCCRP2mH0

>>820
何必死になってんだ？３行にまとめろバカが。www

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:05:47.34 ID:sCCRP2mH0

>>827
物凄いコンプレックスですね
恥ずかしいです

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:06:50.05 ID:sCCRP2mH0

>>829
お前も友達いないということはよくわかった
あと、偉そうw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:45:18.36 ID:K1IHroP50

>>844
テメーもハッタリかますなら、IDつきでM4の車検証とサーキットのラップタイムの動画でもアップしてから言えや

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:47:46.28 ID:5lHcWOWX0

なんでこんなやつバッカなの…

852 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/11/03(月) 16:03:40.35 ID:SJqtdjCA0

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは頭のおかしな奴が多いな！
|￣|　　）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:05:34.72 ID:2WfxBMuzO

このスレ本当に御三家やレクサスのオーナーばかりなの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:23:57.29 ID:Vqnx1EML0

>>844
誰に言ってるの？
頭おかしいの？
おっと、頭おかしいのはまえからかw
心の病って怖いね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:44:03.90 ID:u5jkoMjY0

レクサスはMRのスポーツカーを出せばいいのに。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:59:29.23 ID:N/autaxP0

北米顧客が払わないお布施を払っていることに関しては、皆さんどう自分の心に折り合いをつけているの？
ディーラーに通いまくってサービスを受けまくるの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:07:52.89 ID:A+560vzk0

RC350Fスポーツを試乗させてもらった。
ゆっくり流すもよし、アクセルを踏み込むのよしで、非常に万能型のよいクーペでした。
ガチなスポーツカーではないですね。
よくも悪くも、トヨタの作った最高のクーペといった感じ。
来年の車検に併せて、購入を検討したいと思いました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:11:07.37 ID:l2yeCnyd0

>>850
でたーー！苦しまぎれの定番、ID付車検証要求。
あらら、悔しそうでなによりです。。。

で、あっぷして金銭的メリットでもあるの～？
何のために～？
誰のために～？
この落書きサイトでおまえみたいな猿に認めてもらうためにか？
M4やR35レスの度に懐いてくる受け売り猿くんに所有者しか知らないことを突っ込む方が効果あるみたいだけどｗ
たま～にいるリアルな所有者なら伝わるだろうし…それで満足ですわ～♪

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:54:40.26 ID:BwkUOakJ0

レスの内容からアホっぷりが滲み出てるなw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:14:07.44 ID:e8Gpym4v0

>>858
まあまあそんなにムキになるなよ
脳内なのは既にバレてるよ
お前のM4でFSWに何度も来いと言われているのに必死にはぐらかすしかないもんな

おまえはM4スレでは脳内M4と馬鹿にされて嫌われ
R35GT-Rオーナースレではクズ扱いで嫌われ
もちろんリアルでも嫌われ者
お前を好きな人間はひとりもいない
どうしてそんな屈折した性格になったんだ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:42:22.66 ID:zFn2cMj+0

レクサスLSのスレが無いけど何で新スレが立たないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:48:07.50 ID:eTf/yd3I0

https://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ

全てにおいて、Ｍ4に負けてるじゃねーかｗ

だっせーｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:02:34.78 ID:jdElnEF30

なにその小僧ビデオ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:22:50.39 ID:eTf/yd3I0

　　Ｍ4 GT-R RC-F

0-100　　　　　　　　　4.0　　　　　　2.7　　　　　　　　4.3

0-400 　　 12.2　　　　　10.9 12.7

100k時
ブレーキ制動距離　29ｍ　　　　30ｍ　　　　　　　　32ｍ

価格　　　　　　　　1126万　　　　1040万　　　　　1030万

素直にRC-Fに同情せざるを得ない。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:23:53.99 ID:eTf/yd3I0

　　　　　　　　　　　　Ｍ4 　　　　　GT-R 　　　　RC-F

0-100　　　　　　　　　4.0　　　　　　2.7　　　　　　　　4.3

0-400 　　　　　　　　12.2　　　　　10.9　　　　　　　 12.7

100k時
ブレーキ制動距離　29ｍ　　　　30ｍ　　　　　　　　32ｍ

価格　　　　　　　　1126万　　　　1040万　　　　　1030万

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:32:28.48 ID:jdElnEF30

カッコ悪。直してやがる。
サービスキャンペーンですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:11:13.38 ID:RV6PL33V0

RCF買う人はGTRの凄さは分かってるけど、そこまでのクルマは要らない層だって事もわからないんだね。

快適装備もあって高級車の乗り味もあって壊れないRCFと比べて、M4はこれしかアドバンテージないとか逆に可哀想だわ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:31:06.48 ID:yzEzoQee0

加えてRCFは官能性もあるからな。
V6ターボではV8NAには勝てんよ。
速さのみ追求ならそれでもいいんだろうけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:37:31.94 ID:e8Gpym4v0

RC-FはIS-Fよりもコンフォート＆ラグジャリー路線に舵を切ったな
GT-RはもちろんM4とも被らないと思う
静粛性や洗練性、官能性という意味ではRC-F一択
この３つを捨てて速さを求めるならGT-Rだろうけど
M4はすべてにおいて中途半端

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:46:21.74 ID:VSm9EGRr0

RCFをサーキットで全開走行してきたけど、かなり良くなってるよ。
ISFと比べて、曲がりやすくなってるし、安定度も加速も段違い。
音の演出もあって、S+だとNXと同じようにスピーカーも使って工夫してる。
TVDの効果も大きくて、凄まじく面白い。
TVDもノーマルからサーキットにすると安定度が増してすごく楽。

とにかく車が軽くなった印象だね。
カーボンパッケージは、わずか10キロの違いだけど、明らかに違いがわかる。

とにかくすごく良くなってるよ。
乗ってない奴にはわからないだろうね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:56:00.47 ID:eTf/yd3I0

官能性ｗ

駆け抜ける悦びｗ

それはＢＭＷの十八番であって、レクサスは所詮　猿真似　でしかない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:57:45.69 ID:eTf/yd3I0

【自動車】どう見ても黒歴史になりそうなデザインのスポーツクーペがレクサスから発売開始

http://www.sappukei.com/blog-entry-2686.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:00:43.05 ID:Ys/22EFu0

今後のBMWに官能性は期待できんよ。
特にエンジンに関しては。
V10も消滅。
V8もダウンサイジングしてラインナップから外れそう…
6気筒ターボが主力になるようでは…
スポーツグレード以外は全て4気筒になりそうな勢い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:02:01.94 ID:eTf/yd3I0

2: アンクルホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 21:50:18.92 ID:jIgD8CRF0.net
腐った深海魚みたいだなw

10: 垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 21:53:10.62 ID:GEBkZkbv0.net
グリルがいかつい上にライトの下にクマをつけて、さらに人相を悪くしている。

11: グロリア(群馬県)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 21:53:19.97 ID:UbBfZDod0.net
店員さんはセールス力の見せ所だな、、、
洗脳して買わせるんかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:11:26.78 ID:d61h/A9N0

RCF は走りはどうでもいいんだよ。
雰囲気を楽しむ車だから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:15:24.96 ID:SrRpKHLz0

32: 垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 21:59:33.68 ID:uRhfp2uL0.net
フロントこれじゃないわー

37: ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 22:01:15.13 ID:DX0soLte0.net
いつものレクサスじゃん
平常運転のヤンキー臭

39: アンクルホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 22:01:38.65 ID:jIgD8CRF0.net
30年続ければこの妙なフロントグリルもベンツやBMWみたいに見慣れるだろうが、
多分トヨタは5年も我慢できないと思うw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:21:25.32 ID:0BkhPXZY0

M4厨が悔しがっております。m4(^Д^)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:40:29.01 ID:SrRpKHLz0

Ｍ4なんて全く興味ないんだがｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:40:56.75 ID:z4pra/Sz0

>>855
その辺りはLFAの時にも言われててドライビングを楽しむにはMRよりFRなんだと
トヨタはやっぱり頭が固くてスペシャル感やタイムはMRや4WDの方が良くても
トヨタ的に公道走るスポーツカーは運転が楽しくないとダメらしい
高級スポーツカーなんて殆どの人が買えない代物なんだから
見た目のハッタリや口プロレスに勝てるスペックって大事だよね
日産ホンダはその辺良く分かってるわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:44:05.17 ID:SrRpKHLz0

73: ラケブラーダ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 22:15:19.60 ID:iyrR/BoT0.net
スピンドルグリルとかいうやつの良さがまったくもって理解できない。
あれのどこに高級感があるの？

87: フォーク攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 22:18:35.82 ID:R6FQzMEI0.net
スピンドルグリル、ひっこみつかなくなってるな（笑）

116: ダイビングエルボードロップ(三重県)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 22:30:47.37 ID:OlGfxISS0.net
http://igyoukan.com/wp-content/uploads/2014/05/PREDATOR_BUST_H.jpg

181: ムーンサルトプレス(千葉県)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 23:31:26.15 ID:49v55PbD0.net
このグリルはダサいからいい加減やめた方がいいと思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:49:26.62 ID:SrRpKHLz0

165: アイアンフィンガーフロムヘル(家)＠＼(^o^)／ 2014/10/23(木) 23:14:22.71 ID:BLV22Nd30.net
http://www.lexus-int.com/jp/models/ES/images/eyes-on-design/img01.jpg
http://igyoukan.com/wp-content/uploads/2014/05/PREDATOR_BUST_H.jpg

全ての答えはここにある。
そこはかとない、自己愛だね。
ハゲ専用車。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:02:47.19 ID:BLUHatW90

グリルよりナイキマークの方が気になる。
いつ見てもかっこ悪い。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:13:30.17 ID:Z4wBXLXNO

スピンドルグリルは別に高級感を求めてないだろ。ただ好みは分かれるだろうから嫌いな奴は一度レクサスを離れるべき。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 03:23:23.08 ID:xaZBr6lI0

>>864
トルコンAT車で世界最速じゃね？
やっぱレクサスってすごいんだな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 04:37:30.94 ID:4xD4NC0X0

スピンドルグリルをチン毛グリルって言ってるやつがいて

吹いたw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 07:00:11.56 ID:gdWEXI47O

インフィニティや三菱もスピンドル風にしてきてるし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:37:27.30 ID:FT/GExc90

>>884
MBマクラーレンSLRの方がさすがに速い

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:45:37.07 ID:9Qs/IJHU0

トルコンATって言ってもRCFのは最新制御で他のとはだいぶ違うんだけど、まぁ無知は置いておき、逆に変速ショックや快適性をあそこまで犠牲にしたのに･･･たいした差がついてないってM4のオーナー可哀想に。RCFのネガ部分探して荒らしちゃう気持ちわからんでもないわ。

GTRくらい圧倒的な差があれば納得だし、買いたくなる。さすが日産と言いたいところだが、M4は、この程度の差で使い勝手最悪じゃ乗る意味あんのって思っちゃうね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:53:02.01 ID:SrRpKHLz0

いつものレクサスじゃん
平常運転のヤンキー臭

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:47:34.74 ID:D9uc+3tj0

Ｍ4 　　　　　GT-R（MY13）　　　　RC-F

車重　　　　1610㎏　　　　1710㎏　　　　1780㎏
馬力/トルク　　　　431PS/ﾄﾙｸ 56.1ｋｇ/　　　　3　　　　477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ
0-100　　　　　　　　　4.0　　　　　　2.7　　　　　　　　4.3
0-400 　　　　　　　　12.2　　　　　10.9　　　　　　　 12.7
ニュルラップ　　　　7分52秒　　　　7分19秒　　　　8分18秒（IS-F）
ブレーキ制動距離（100km/h）　　　　29ｍ　　　　30ｍ　　　　　　　　32ｍ
CO2排出量　　　　194g/km　　　　267 g/km　　　　252g/km
燃費JC08モード　　　　12・2㎞/L　　　　8・7㎞/L　　　　8・2㎞/L
加速走行騒音（車外）　　　　100dB　　　　76dB　　　　76dB
価格　　　　　　　　1126万　　　　1040万　　　　　1030万

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:53:43.01 ID:D9uc+3tj0

Ｍ4 　　　　　GT-R（MY13）　　　　RC-F

車重　　　　1610㎏　　　　1730㎏　　　　1780㎏
馬力/トルク　　　　431PS/ﾄﾙｸ 56.1ｋｇ/　　　　550PS/ﾄﾙｸ 64・5ｋｇ　　　　477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ
0-100　　　　　　　　　4.0　　　　　　2.7　　　　　　　　4.3
0-400 　　　　　　　　12.2　　　　　10.9　　　　　　　 12.7
ニュルラップ　　　　7分52秒　　　　7分19秒　　　　8分18秒（IS-F）
ブレーキ制動距離（100km/h）　　　　29ｍ　　　　30ｍ　　　　　　　　32ｍ
CO2排出量　　　　194g/km　　　　267 g/km　　　　252g/km
燃費JC08モード　　　　12・2㎞/L　　　　8・7㎞/L　　　　8・2㎞/L
加速走行騒音（車外）　　　　100dB　　　　76dB　　　　76dB
価格　　　　　　　　1126万　　　　1040万　　　　　1030万

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:11:32.88 ID:iWbJGM8C0

>>887
じゃあ、トルコンAT4座車最速ってことで

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:24:15.84 ID:/fuFBaCQ0

>>608
メルセデスも飛ぶ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:58:54.10 ID:Z4wBXLXNO

FとFスポ見比べた人アドバイス頼む。フロントのデザインだけで選ぶならどっちかな？エンジンが入ってる部分のふくらみ方が若干違うと思うんだが。

895 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/11/04(火) 13:12:38.95 ID:l44QJVd60

>>891
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　見づらいよ！
　（　つ旦
　と＿_）__）
　　　　　　　　　　　　　　　Ｍ4 　　　　　　　　　　　GT-R（MY13）　　　　　　　　　RC-F

車重　　　　　　　　　　　1610㎏　　　　　　　　　　　　1730㎏　　　　　　　　　　　　1780㎏
馬力/トルク　　　　431PS/ﾄﾙｸ 56.1ｋｇ/　　　　550PS/ﾄﾙｸ 64・5ｋｇ　　　　477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ
0-100　　　　　　　　　　　4.0　　　　　　　　　　　　　　　2.7　　　　　　　　　　　　　　　4.3
0-400 　　　　　　　　　 12.2　　　　　　　　　　　　　　 10.9　　　　　　　　　　　　　 12.7
ニュルラップ　　　　　　7分52秒　　　　　　　　　　　7分19秒　　　　　　　　　　8分18秒（IS-F）
ブレーキ制動距離　　　29ｍ　　　　　　　　　　　　　　30ｍ　　　　　　　　　　　　　 32ｍ
（100km/h）
CO2排出量　　　　　　194g/km　　　　　　　　　　　267 g/km　　　　　　　　　　　252g/km
燃費JC08モード　　　　12・2㎞/L　　　　　　　　　　　8・7㎞/L　　　　　　　　　　　8・2㎞/L
加速走行騒音（車外）　100dB　　　　　　　　　　　　　76dB　　　　　　　　　　　　　76dB
価格　　　　　　　　　　　1126万　　　　　　　　　　　　1040万　　　　　　　　　　　　1030万

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:13:17.86 ID:SrRpKHLz0

　　　　　　　　　　　　　　　　Ｍ4 　　　　　　　GT-R（MY13）　　　　　　　RC-F

車重　　　　　　　　　　　　1610㎏　　　　　　　　1730㎏　　　　　　　　　　1780㎏
馬力/トルク　　　　431PS/ﾄﾙｸ 56.1ｋｇ　　550PS/ﾄﾙｸ 64・5ｋｇ　477PS/ﾄﾙｸ 54.0ｋｇ
0-100　　　　　　　　　　　　4.0　　　　　　　　　　　2.7　　　　　　　　　　　　　4.3
0-400 　　　　　　　　　　　12.2　　　　　　　　　　10.9　　　　　　　　　　　　 12.7
ニュルラップ　　　　　　　7分52秒　　　　　　　7分19秒　　　　　　　　8分18秒（IS-F）
ブレーキ制動距離　　　　29ｍ　　　　　　　　　　30ｍ　　　　　　　　　　　　32ｍ
CO2排出量　　　　　　　194g/km　　　　　　　267 g/km　　　　　　　　　252g/km
燃費JC08モード　　　　12・2㎞/L　　　　　　　8・7㎞/L　　　　　　　　　　8・2㎞/L
加速走行騒音（車外）　　100dB　　　　　　　　　76dB　　　　　　　　　　　76dB
価格　　　　　　　　　　　　1126万　　　　　　　　　1040万　　　　　　　　　　1030万

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:13:48.81 ID:SrRpKHLz0

ｶﾌﾞｯﾀｗ

898 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/11/04(火) 13:15:46.98 ID:l44QJVd60

　　　　/ヾ∧
　　彡|　｀ ´＼　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/彡|　丶.＿）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:14:49.57 ID:zvk6eQIc0

>>895
評価する

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:59:51.68 ID:SFiyy7wFO

>>894
外見だけで中身を気にしないならFスポで十分な気がする
なぜならデザインは違うがかっこよさなんかまったく変わらん、好きな奴は両方好きだろうが嫌いな奴は両方嫌いだろ

車重は圧倒的に差があるのに…
M4ショボすぎんか？
めっちゃ中途半端な存在な気がするんだけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:23:51.47 ID:D9uc+3tj0

>>901
具体的にどこがショボいの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:55:15.51 ID:rS+xfOEG0

あらゆる手を使ってあの程度だから確かにショボイ
ただ全力で作れるのが羨ましくもある

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:57:24.05 ID:0m7a4oiJ0

マツダやレクサスってどの車もデザイン同じじゃね？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1414852115/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:23:50.57 ID:fIu3V7TY0

R35とRCFに比べるとM4って加速走行騒音うるさいんだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:41:53.19 ID:9UWNqGhb0

スポーツカーはグリルレスのが格好良いね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:58:41.57 ID:QGj04KBI0

>>903
RCFこそレクサス渾身のクーペでしょ
それでもやはり欧州勢には走りで敵わないようだけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:09:27.39 ID:jbuWoUTU0

>>907
BMWには勝ててるみたいだから、新型AMGとの比較かな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:14:30.43 ID:QGj04KBI0

>>908
M4には完敗してるしC63にも負けてるでしょ、現実を見ないと
RS5とはいい勝負かな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:22:50.16 ID:zp+gqx+r0

RCF はラグジュアリークーペでしょ。
重量1800kg、トルコンAT 、M4と比べんな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:30:04.40 ID:QGj04KBI0

アウディといい勝負かもってトヨタにしては上出来でしょ！ここ数年じゃスポーツカー出したのはLFA以来だしね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:30:46.78 ID:+kHx1fsuO

ト、、トルコン？え？今の時代にトルコンＡＴの新型スポーツカーなど有り得るのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:41:37.11 ID:8TeFtXhZ0

馬鹿にしてないで乗って確かめてこい
8-SPDSを

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:48:03.84 ID:gdWEXI47O

これからトルコンAT時代が来るというのに情報遅れてない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:58:07.30 ID:JmQvNDrd0

馬鹿は相手にしないこと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:06:04.12 ID:qUruCka90

スレのみんなRCF試乗してるのだろうね
性能がM4と互角なら内装が良いRC-Fの方が良いね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:16:16.00 ID:hcFwmil80

8-SPDSが世に出て7年か？
まだ触れてもいないのに語っちゃう子がいるんだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:37:47.73 ID:QR+n2OBP0

>>888
トルコンATはトルコンATだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:39:53.03 ID:QR+n2OBP0

>>912
レクサスには低速でギクシャクする、とかクレームをつける客が多いからトルコンATで大正解

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:45:23.73 ID:fIu3V7TY0

無知乙

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:53:53.75 ID:JmQvNDrd0

乗って攻めてから言ったらどうだ？
お前の安物カーに付いてるのとは違うから心配すんな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:01:04.35 ID:+kHx1fsuO

>>919ラグジュアリークーペなんだね納得。スポーツカー乗りは、そんな軟弱なクレーム入れないから。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:02:34.70 ID:Jz2n/coj0

http://www.youtube.com/watch?v=LjFXivJvFKc
http://www.youtube.com/watch?v=ih8M6HmxRtw

かなり運転楽しそうだね

924 ：親衛隊＠競馬板隊長 ◆UMA//uraz. ：2014/11/04(火) 20:13:11.65 ID:l44QJVd60

　　　　　　　　/ヾ∧
　　　　　　彡|　・　＼　　　
　　　　　　彡|　丶.＿）　RCFを信じろ！
　　　　　　　(ｍ９　　）
　　　　　　　/　π＿）　
　　　　　　（＿）( ＾> <＾ )

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:27:08.36 ID:hpJQR/N80

トルコンATではMT車に勝てないがサーキットに行くわけでもなく街乗りメインの
高速で踏む程度の俺らにはトルコンATで充分なんだよ
日産だってR35以外は全部トルコンATだし
そしてMTに勝つにはDCTしかない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:34:38.15 ID:Hf3Lb8eb0

>>925
スポーツS+でMモードにして乗ってからで頼む。
その上で、マニュアルやDCTなどとどう違うか論じてくれ。

マニュアルやDCTが、そのモードでの8SPDSに勝てる要素が一つでもあるなら、具体的に頼む。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:42:27.85 ID:DaVSPibX0

>>925
日産のハイブリッドは1モーター2クラッチ式トルコンレスATやぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:05:32.81 ID:hpJQR/N80

HV車はどうでもいいんだよ
トルコンAT車ってCKVやZ34の事ね
地方住みなんで試乗で高速に乗れるんだがシートに押さえ付けられるような加速を期待して合流地点でアクセル全快にしてみたがZ34と変わらなかった
シフトチェンジの際のショックもあったし足回りが硬いから下からの突き上げもあるし
V8なのにトルコンATならZ34と対して変わらないってのが俺の評価ね
難題抱えてるDCTが出せなくてもせっかくのクーペなんだしMTは出すべきだわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:05:45.54 ID:hpJQR/N80

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:07:36.05 ID:hpJQR/N80

何故か二重投稿になってたｗ
実はZ34MTに乗ってます
買い換え用に考えてたのよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:17:13.99 ID:o7z7oLOU0

お前ら買えもしない糞コジキじゃねえかww

エア試乗にエア日記書いてるんじゃねえぞwwww

巣に帰れカスニートジジイども

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:27:40.10 ID:YainMC930

>>905
国産は規制で82dB以下でないと認可下りないから。
輸入車はそんなの関係ねぇーからスポーツモデルは90dBが一般的
100dBになると爆音のA45 AMG、ジャガーFタイプ、フェラーリ、ランボあたりのスポーツキャタライザー仕様。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:54:21.59 ID:Ys/22EFu0

私はマニュアルで8spdsの変速スピードに勝てる程の運転技術は持ち合わせてないw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:29:21.52 ID:bVL6mTVJ0

“Face-Off” with the Lexus RC

https://www.youtube.com/watch?v=bDSt_KEWjF0

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:11:17.25 ID:wXhfI7kq0

レクサスはマジで女性人気高いわ
ケイマンからRCFに乗り換え検討中

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:29:19.76 ID:NABD6msX0

ケイマンのがサイズ的に駐車場で楽でしょ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:51:24.16 ID:a/3OyBLU0

CM見たがあんなもんでいいんだろうな
何も興味ないそこらのオヤジはあのCM初見でクーペって分かるかね？
まあクーペなんて道楽みたいなもんだからそのものに興味ある人以外関係内科

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:55:34.44 ID:ZDOvZxRw0

兎も角今時トルコンって、、、しかも
足踏みパーキングに中途半端レーダークルーズ。
こんなのお前ら本当に買うの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:34:55.30 ID:GgLeLQ240

8-SPDS所有して走り込んでから言ってね～。乗らずに言うのはバカ丸出しだよ。
ISFから足廻りとボディがどれだけ進化が見たくて買うからね。
パーキングブレーキの形状だのレーダークルーズだので些末な事で車選びが左右されるような人はスバル車でも買ってれば幸せなれるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:51:54.99 ID:aN5UzAzaO

ISF(笑)
V8なのにシビックやメガーヌより遅いなんちゃってヌポーシ力ーだもんな
ニュルでFF4気筒に千切られ点にされるとかわらうしかないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:05:40.92 ID:rt5Agd4YO

みんなデザインより性能重視なんだな、ほとんど走りの話題ばかり。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:09:15.15 ID:9KXrIa5u0

トータルでしょ。
ただBMWが速さしか利点がなくBMW厨がその事しかアピールできないから走りの話題が中心になってるだけで。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:57:28.86 ID:/dWif2MO0

それは思うわ
BMWはいくら走りが良くてもデザインはもう見飽きるレベルに凡庸
先代M6は個人的に好きだったが(サブで乗ってる)、今のBMWはi8以外デザイン的魅力がない
RC-Fは結構いいデザインしてると思う、中身は乗ったことないから分からないけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:58:45.92 ID:GhN8iYGa0

レクサス自らカタログや媒体でその「走り」だの「サーキット」だのアピールしてるんだけどｗ
しかもTVDの上限モードがあのレベルで「サーキット」ってｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:01:38.39 ID:NU/eQ1mP0

そら180km/h制限がある時点でサーキットのレース用じゃないわ。
RC(というかレクサス全般だけど)の魅力はサイドビューの造形美でしょ。
横から見て美しい車はあまりない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:07:09.61 ID:GhN8iYGa0

>>941
デザインって言っても特別新しいトレンド入ってないし古い手法だから
子供ながらにどこかで見たことある風で安心できるだけじゃないの？
良いとかいう意見はホームならではだね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:14:09.59 ID:tSL2GVWW0

幼稚な意見過ぎて何も出ないわ。

買えない層の僻みもここまで来ると荒らしだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:33:46.97 ID:9KXrIa5u0

>>943
i8のデザインは私も好きだなw
ただi8はひたすら環境にこだわってるから3気筒だしな。
3気筒HVとV10 or V12の二本立てて出せば良かったのにと思う。
初めて出したスーパーカールックの車が3気筒では魅力に欠けるし勿体無い。
多気筒エンジンモデルも出すべき。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:36:05.08 ID:G5hrY6ba0

最近のレクサスは魅力的だけど、装備だけが残念。次のMCだかで安全装備がベンツ以上になれば一強だな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:44:20.24 ID:GhN8iYGa0

>>947
買いたい気持ちに納得させてくれるなら喜んでレクサス教団に入信したいよ。
国産は応援したいし、ここの住人は無垢で好きだし。
買えない車を罵倒、中傷するほど自分が切なく哀しいものはない。
ただこの車を知れば知るほどツッコミ所満載なのを知り
ここの住人のファニーな感性が妬ましくてついからかってしまうんだよ。
ただRC-Fの既成事実を列挙してるだけなのに過敏に反応してくるので素直でかわいい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:47:08.27 ID:8vmSY4/I0

>>945
サーキットではリミッターカットされますよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:56:49.49 ID:NU/eQ1mP0

>>951
いつの間にレクサスもＧＴＲみたいにリミッター無効化されるようになったのか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:58:43.36 ID:tSL2GVWW0

気持ち悪い性格

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:17:10.13 ID:ZWTv1vxi0

無断でECU書き換えやリミカしたら入庫と保証拒否のスタンスは変わらないが
LFAやISF同様にナビ連動でサーキットのみリミカ出来るんだよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:23:49.31 ID:kes1g/iz0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:31:31.33 ID:JKxy0wvE0

お前らどんだけ試乗コジキやってるんだよ

何時間待ちにもなるまで押し掛けやがってww

11月頭の発表会イベントで某地区は全店舗壊滅状態だったらしいじゃないか
週末の成約ゼロとかww
2時間待ちとかなるまで押し掛けてだぜ

金無いのによくもコジキ試乗やれるなお前ら

このスレもエアと妬みクズどもの日記になっているし

自重しろカスども！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:42:05.06 ID:c5TabozW0

>>952
情弱ここに極まる

お前、何年遅れだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:06:41.33 ID:9KXrIa5u0

このスレにもBMW厨の試乗マニアがいたみたいだが買いもしないのによく試乗のみ繰り返しできるな。
乞食としか思われないのに。
普通なら恥ずかしくて何回も出入りできんw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:53:49.94 ID:JKxy0wvE0

試乗コジキ対策考えると言っていたわ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:10:49.60 ID:I/9xhyqA0

>>939
なんか苦しい言い訳だなw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:12:39.31 ID:eFrLoQ8E0

>>956
成約0w 正に試乗乞食w
買えない冷やかしに限って、長時間試乗だの高速試乗だの要求して公道でぶっ飛ばしてそうだな。
みんカラとかでも長々乗り回して試乗インプレ書いて締めは、でも買えませんけどね～！宝くじ当たったら買います！とか、もうアホかと。
こういう車出始めに買うやつはサラッと乗って成約なんだろうな。全開走行したきゃ買って自分の車でやればいい事だしな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:18:08.94 ID:JKxy0wvE0

>>961
マジで店の人嘆いていた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:20:09.67 ID:JKxy0wvE0

壊滅状態が数店舗ってレベルじゃないから

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:29:10.42 ID:5FAOsCrD0

2ちゃんねるのネガ効果らしいね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:40:29.47 ID:c5TabozW0

ねらーなんて敵にしても面倒臭いだけだし
見方にしても頼りないだけ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:08:05.91 ID:g3it7qEB0

発表直後の週末に、近所のレクサスにRCF置いてあったんで、寄って眺めてたら普通
に試乗もさせてくれたよ。九州のド田舎だけど。

電子式パーキングブレーキに慣れた身には、足踏み式は確かに違和感あり、田舎の
親父のマークⅡを連想してしまいました。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:49:23.18 ID:EXPo6p1h0

バカかお前ら。
なんで足踏み式か考えてみる頭脳ないのかよ。

わかってるやつは最初からわかってるしバカはずっとバカ晒してればいいさ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:06:07.88 ID:WAMq5Bj60

>>964
アホかwこんな粗大ゴミ以下の掲示板が影響を与えるわけないだろ。

RCはデザインが微妙すぎるよ。
今時あんなので女迎えに行っても拒否されるだろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:11:47.60 ID:W3MOWu4I0

トルコンに足踏み式、やっぱりスポーツカーだね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:23:22.73 ID:aN5UzAzaO

土屋が重いしサイドBないからドリフトがどうたらと酷評してたな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:34:02.18 ID:UTTwgut10

くだらん言い訳してんじゃねえよ、ほぼすべての人に取って試乗して期待ハズレだっただけだろｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:46:08.43 ID:XQey3iyJ0

そういうことだろうね、別にどんな車も試乗制限してる訳じゃない。
乗って見て欲しいと思わせるほどのものじゃないだけ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:06:26.59 ID:JKxy0wvE0

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:09:28.07 ID:jU1I5uNZ0

おーおー、試乗乞食が息巻いてるなw

お前ら買えもしねーのに試乗行って、SCに何で足踏み式なんですか？っていちゃもんつけてんのか？w
いい車です、買えませんけど！ってやつも多い事多い事。
ISFでもいいや、実際F所有してりゃ足踏みが～トルコンが～なんてオーナーは思ってねえから。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:30:30.42 ID:Wk4N2o8Y0

それこそ乗ったときと降りるときにしか用のないPブレーキに執着するヤツの多いことｗ
車内のスイッチをあちこち弄くる落ち着きのないガキみたいだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:54:52.67 ID:zCf9/7QJ0

>>943
歴史もブランドもレースの戦績も悲惨だから奇をてらったえげつないデザインにするしかなかったんだよ、レクサスは

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:11:43.94 ID:NcfIn+KsO

割と早くに足踏みブレーキ批判してたブログの人、それでもRCFを買うみたいだよな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:15:35.71 ID:NcfIn+KsO

>>976
この前、WEC富士戦でトヨタに周回遅れにされたアウディとポルシェは悲惨な敗戦じゃないのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:16:11.87 ID:gklmPoJa0

なんかRCって新型車なのに装備や性能に一つ一つ言い訳してるのを見ると切ないな…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:33:35.48 ID:zCf9/7QJ0

>>978
そりゃートヨタでも勝つときはあるでしょ。ルマンもF1も悲惨だったけどw
スバルやホンダやマツダは結果出してるのにね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:59:29.37 ID:BpHUSvDf0

>>980
トヨタの何倍も参戦予算組んでるのにあのザマ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:01:42.71 ID:Wk4N2o8Y0

ふーん。「勝つこともある」というレベルのチームが
コンストラクターズ、ドライバーズの両方でトップに立てちゃうんだ。
凄いねWECって。

つーか、モータースポーツの知識が皆無なら語らない方が良いぞ。
馬鹿丸出しだから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:11:55.92 ID:1YlX/1bH0

勝つこともあるというレベルではないんだけどなWECでの戦績は。
この前のレースではワンツーフィニッシュだし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:12:11.94 ID:rt5Agd4YO

今日展示車見てきた、RCFとFスポーツって画像だとメッシュグリルが同じに見えたがよく見ると形が違うんだな。
RCFがNXみたいな縦長でFスポーツがLSみたいな横長なんだな、ただ離れて正面から見ると違いがわかるが間近で見るとボンネット見ないとどっちがどっちだかよくわからないな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:15:45.26 ID:Wk4N2o8Y0

>>983
ワンツーって今期3度目だっけ？

まあ、モータースポーツに興味がない人には関係ない話だけどね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:19:55.46 ID:mYzUdr7H0

>>982
許してやれよ売り豚か外車被れか某国人なんだから
ルマン以外はシリーズ戦績なんて知らないんだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:23:13.19 ID:Wk4N2o8Y0

残り2戦でドライバーズポイントが2位に42ポイント差。
コンストラクターズが29ポイント差。
これがどういう状態なのか、ID:zCf9/7QJ0には理解できないだろうけど。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:23:57.62 ID:utX1s5eX0

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/11/05(水) 21:06:26.59 ID:JKxy0wvE0
お前らどんだけ試乗コジキやってるんだよ

何時間待ちにもなるまで押し掛けやがってww

11月頭の発表会イベントで某地区は全店舗壊滅状態だったらしいじゃないか
週末の成約ゼロとかww
2時間待ちとかなるまで押し掛けてだぜ

金無いのによくもコジキ試乗やれるなお前ら

このスレもエアと妬みクズどもの日記になっているし

自重しろカスども！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:26:16.33 ID:1YlX/1bH0

>>985
THS-Rが積まれてるからな
あれを市販化するというなら関係ないというわけではないがどうなんだろ？
LFAⅡで搭載かな？
LFLCでHV出すなら2GRのV6HVではつまらないからV8ごとあのユニット搭載してほしいとこだけど現実的ではないか…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:29:56.45 ID:utX1s5eX0

>>989
スレ違いなんだよ基地害

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:30:42.72 ID:R7GKGiXu0

RCF をスポーツカーと勘違いして買ってしまった
人も気にすることはない。人生には失敗はつきもの。
次、車を購入する時はよく考えようね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:31:30.05 ID:utX1s5eX0

>>992
軽乗り乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:35:04.24 ID:1YlX/1bH0

>>992
自己紹介かなw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:48:02.88 ID:utX1s5eX0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/801187/blog/34411506/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:57:50.55 ID:1vW19EX30

何をもってスポーツカーと言うかだねえ。
引き合いに出されてるM4も、あっちのスレでは911とは出自が違うとかってバカにされまくってるけどな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:14:59.67 ID:dqZIvqq80

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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:15:56.03 ID:qtC/hyKN0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:16:33.58 ID:qtC/hyKN0

竹

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:17:06.62 ID:qtC/hyKN0

松

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:17:28.24 ID:dqZIvqq80

訂正

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