【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part36【現行】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:38:11.09 ID:i77cBdZy0

前スレ
【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part35【現行】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411791488/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:14:07.17 ID:pen/nkGr0

新型のCクラスとならどっち買う？
走りは3シリだけど、内装がなぁ。
真剣に悩むわ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:36:06.08 ID:p8iRLa170

イチモツ

>>2
内装なんか、どんなにきらびやかでも慣れたら飽きる。
まず、3シリーズは実用大衆車だという事を認識すれば、装備含め十二分であると気付ける。
高い大衆車、しかしハンドリングはスポーツカー並み。これに金を払える奴だけが乗ればいい。

とりあえず俺が言えることは、320iMスポセダンでも峠がメチャクチャ楽しいという事。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:40:23.26 ID:kDhouCMK0

マツダの安い非力なスポーツカー擬きから乗り換えたが３尻をスポーツカー並みって言われるとスポーツカー舐めんなと言いたいわ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:59:47.92 ID:ZOUP5Dct0

>>2
3シリーズの本命は、5シリーズだね。
BMWの本にそう書いていたけど、本当にそう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:50:14.76 ID:8BPZ92ju0

>>4
ミアータはスポーツカーと呼ぶんでしょう？

お前の価値観と同じだと思うな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:01:46.20 ID:Xy68Rmel0

>>2
W205はなかなか良さそうだね
最近は街中でもちょくちょく見かけるよ
どっちにしようか悩んでる間って結構楽しいんだよね

>走りは3シリだけど、内装がなぁ。
3尻はレザーシートにすると見違えるよ！
逆に言えば、布のシートは地味でチープな感じがするってことだけど
あくまで感じがするだけだけど、BMWは見せ方が下手なんだと思う

とは言え、真新しい新型Cクラスに乗るのもいいね！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:01:52.54 ID:Ajfurnyf0

皆さんありがとう。

大衆車と考えれば豪華な機能ですよね。
3シリーズの実用性は素晴らしいですね。
高速道路が楽しかったです。
内装が飽きるってのももっともですね。

今回は評判の良いCクラスに傾いてますが、
実用性だと3シリーズかな。
レザーシート高いので手が出ません。

Cクラスは安全面や半自動運転レベルの操作性が、
魅力的に映ります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:28:59.26 ID:v63Xz5b50

>>2
直6NAの無いBMWなんてどう足掻いてもベンツに勝てんで

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:19:06.12 ID:PUyjnNbN0

BMWの内装なんて伝統的に国産リッターカーレベルだろ
そこに価値を見出すなら別のクルマにした方がいい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:49:56.59 ID:hZpuTDeU0

外車（特にＢＭＷ）ってのは、
ＤＱＮが勢いで大借金して買うのが少なくない。

運転マナーの悪いＢＭＷ（特に、黒）を見れば一目瞭然。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:10:23.46 ID:tibgAC300

>>4
御前が音痴なド下手くそなのはよくわかった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:41:51.21 ID:udLmpXYH0

直6NAモデル、もしくは320dのxDriveが
ないなら、新型のCワゴンやアウトバックでも
いいかなと思い始めてる。
（3桁値引きのE250や328iも検討対象だが）
　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:20:59.71 ID:oVAkzNKO0

>2
F30/F31ならMスポお薦め。
写真で見るとシート柄の青部分が目立つが、実物は渋めな感じでかなり良い。
シート自体もなかなか良くできてる。
なによりハンドリングが気持ち良いね。
あとMブレーキもお薦め。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:25:15.23 ID:b0t2bCE50

>>4
峠走ったことない？もしかして非Mスポ？
少なくともロードスターよりは遥かにケツが粘るし、滑り出しも穏やかだからカウンターを自然に当てられる。
鼻も軽いから、もう一捻りが効く。低回転でトルク出てるから登りでも立ち上がりがスムーズ。
俺もスポーツカー並みと思うよ。スポーツカー以上とか、もっとパワーあるエンジンのスポーツカーと同等とは思わんけど。少なくとも旋回性能は高い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:29:25.54 ID:b0t2bCE50

>>14
Mブレーキはオススメというより必須かも…ノーマルブレーキはワインディングで少々力不足。これは俺的に後悔。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:55:23.19 ID:1LVZovNu0

320iだけど、足回りは好きだけどもう少しパワーがあればと思うことが多いかな。
MTだから328は無理だった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:34:16.55 ID:5pqs79IH0

今時180馬力の車なんて軽自動車かよ^_^

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:56:12.80 ID:S2B/Sc600

ラグジュアリーのサイドウィンドーのメッキモールって買うときや
買った後に変えれるもんなんですかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:28:00.00 ID:D5+5CQkA0

>>15
峠でケツ流して走ってんの？
本当なら崖から落ちてくれたまえ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:37:15.00 ID:PfFaaWGS0

まぁまぁ脳内オーナーが仁Ｄ世界に日帰り旅行中なんだからほっといてあげなよｗ　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:52:57.80 ID:tibgAC300

貶し合い罵り合い知ったかぶり
楽しいスレだなw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:14:25.30 ID:lvSYvRXc0

>>19
変えれるよ
部品代と工賃はデラで見積もり出してもらえばいい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:30:01.13 ID:WeGeefGB0

>>18
今時の軽自動車は180psもあるんですか・・・すごいなぁ。
トルクもそれくらいあるといいね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:32:49.70 ID:eDSoyNmS0

>>23
そうなんですね！
選択の幅が広がりましたありがとうございます！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:05:24.35 ID:6tA/Ne3F0

E90 325からF30 320に買い換えたら性能に不満感じるかな？
トルクがあるので実用域では問題なさそうだし、
不満ならサブコン付ければ解決と思ってるが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:15:08.37 ID:IzBXTOWy0

感じると思う。
ストレート6NAはレスポンスいいし、
高回転まですっきり回る感じがあるから。
　
どれくらい乗ってるかわからないけど、
10万kmくらいは乗らないともったいない。
　

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:25:16.98 ID:pWR8wtdg0

レスポンスなんて、ATのトルコンで曖昧にされちゃうでしょ。トルクある方が良いでしょ。日常でそんなに高回転まで回す？低回転でトルク出てれば回さなくて済むよ。

ってことを踏まえて、試乗してきたらどう？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:16:20.46 ID:4CdGWVr20

その対比なら今の320iの方が力強く感じると思う。エンジンの音については当たり前だがお前さんの好み次第。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:31:25.07 ID:5q4+xCZO0

いくら好みとは言え、BMの6気筒と4気筒のエンジン音を比べて4気筒がいいと言う人いるかなぁ。

320ターボでトルクのある乗りやすさか、 325 直6NAのエンジン音やエンジンフィールの気持ちよさをとるかは好みだと思うが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:10:43.72 ID:bY5SIEUs0

>>14
>>16
320@F30でエンブレ効かずノーマルブレーキで困ってます。
MブレーキかMパフォーマンスで悩んでますがどっちが良い？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:44:48.61 ID:pYFIkOdh0

>>31
車を注文前ならMブレーキは10万円で付けられるけど
後付になると70万円かかるからOPでつけるべき。
Mパフォーマンスは40万円かかるけどローター径が
Mブレーキの340ミリに対してMパフォは370ミリあるから効きは上だと思う。
Mブレーキは十部な制動を得られるしOPで付ければ安くあがる。
OPならMブレーキお勧め。後付ならMパフォーマンスだね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:54:41.78 ID:oGJ9MJ8V0

5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/24(金) 23:59:47.92 ID:ZOUP5Dct0
>>2
3シリーズの本命は、5シリーズだね。
BMWの本にそう書いていたけど、本当にそう。

意味が解らんのだが・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:00:08.35 ID:bY5SIEUs0

>>32
回答ありがとうございます。
既に手元にあり、試乗ではそこまでは気が付かず、
Mブレーキにしませんでした。
Mパフォーマンスを検討します。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:22:03.90 ID:fLQ85hw60

>>4
確かに
最近のスポーツカーってもっとくそだもんな
86とか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:27:15.85 ID:kl7Xr6WW0

絶対的な制動力はタイヤを変えない限りローターやキャリパー変えても変わらないよ。熱容量とフィーリングの問題。ローターに風が当たるように設計されてるんだし、少し峠走る位ならノーマルで大丈夫。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:52:11.52 ID:bY5SIEUs0

>>36
そりゃSタイヤにすれば良いのはわかるが、
今回は純正OPの19inchのランフラットで行きたい。

その峠を走って止まらなくって困った経緯なわけよ。

ただバネ下増量がどのくらいハンドリングに影響するは心配だな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:44:05.96 ID:RAMwxZAY0

>>37
アルミ製だからバネ下は特に気にしなくても大丈夫だと思う

>ブレンボのアルミ製フィクストブレーキキャリパーは、
>より良いブレーキパフォーマンスだけでなく、
>ばね下質量を大幅に削減することによって方向変更における
>最良の反応をお約束します。
>シリーズ１もしくはシリーズ３のためのブレンボのアルミ製フィクストブレーキキャリパー
（4フロントピストン、2バックピストン、色：ブルー）をアクセサリーとしてご注文いただけます。
>M 性能部品カタログを参照していただき、
>ブレンボのアルミ製フィクストブレーキキャリパー（4フロントピストン、2バックピストン、
>色：黄、赤、オレンジ）をお求めいただくこともできます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:09:30.12 ID:bY5SIEUs0

>>38
情報ありがとう。
色はアルピンなので赤にしようと思います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:10:51.01 ID:BwcE8WzZ0

Mブレーキって効きはいいけどダストがすごいようで
低ダストのやつありませんか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:52:57.56 ID:bY5SIEUs0

>>40
ご参考
http://www.afterparts.co.jp/bmw/bmwF30.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:54:29.71 ID:XyJ5suSV0

普通ならフルブレーキすれば、タイヤはロックしそうなものだが、BMWのブレーキはしないのだろうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:16:23.08 ID:nflv2X+j0

>>42
>>36

峠くらいならパッドを変更(国内スポーツパッドメーカーに設定が無くてもノーマルパッドを
送れば作って貰える)とDOT4でも沸点が高いフルードで足りると思うけどね。
そこは好みと予算の問題だし。

個人的には前後バランスが気になるところ。
高速を飛ばしていても緩やかに曲がりながらパニックブレーキを踏んでも姿勢を
乱さないのがBMWの純正ブレーキの一番いいところだと思っているので。
その点が何が起きるか分からない公道での安心感に繋がっているかな。
サーキットとかで速く走るには不向きなバランスだとは思ってるけど、
その用途の車ではないので。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:21:37.05 ID:MtynynME0

今どきはABS標準装備だからブレーキでロックする車なんかないと思うが

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 05:03:41.88 ID:iEsyDXhO0

>>43
おっしゃる通り。
パッド交換とフルード交換が峠での制動力低下に１番ききますよね。プレンボの純正パッドも耐フェード性が思ったほど高くないし。

見た目はかっこいいからブレンボはいいけと。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 05:08:13.02 ID:iEsyDXhO0

>>44
ABSは抜きでノーマルでタイヤがロックするまでの制動力があるかってことだろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:11:45.14 ID:GTU+e9dc0

>>40
せっかくブレーキグレードUPするのに
パッドの性能落としてどーすんの?

低ダストパッドのほとんどはノーマルより
制動力落ちるぞ
ノーマル並みって売り文句だが、あくまでも
相当で同等ではないw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:26:50.50 ID:xvWudfMw0

>>47
ほとんどの奴がキャリパーの見た目のドレスアップなんだから
公道レベルで目くじら立てる問題でもないけどな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:51:32.57 ID:7dd8rMys0

峠に走りに行くのはいいけど、
ブレーキがフェード気味になるってことは、
どう考えてもスピード違反だよねw

もちろん自分だって
峠を走るときはスピード違反にはなっていると思うから、
野暮なことを書くつもりはないけれど、
フェードするくらい攻めるってことは、事故率も上がるわけで。

自爆ならいいけど、他車を煽ったり巻き込まんといてな。
そういう走りはサーキットでやって欲しいもんだわ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:18:00.12 ID:GTU+e9dc0

>>48
まぁ確かにドレスアップなら低ダストパッドは必須だなw

>>49
どう考えてもスピード違反だよねw

それを言ってはw
サーキットっていうけど、峠道とは異次元のものだろ

道交法原理主義だけはやめてほしいもんだw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:28:49.06 ID:5TuktbyG0

>>49
はーい（棒）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:47:12.48 ID:xa1YzsIl0

ノーマルキャリパーが貧弱そうに見えて初めは怖かったが箱根の旧東海道を気持ち良く流す程度では問題なかったから安心した。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:34:45.98 ID:7dd8rMys0

>>50
道交法原理主義になるつもりはないけど、
リア滑らせてカウンター当てて、なんて走りをするなら、
それは、やめて欲しいなぁ。

昔、右カーブで（対向車は左カーブのブラインドコーナー）、
対向車がセンターラインを割って、追い越しをかけたバカがいて、
右側フェンダー擦って死にかけたことがあってね。
1.5トンが100キロ近くで吹っ飛んでくる運動エネルギーは、ハンパじゃないw
それ以来、峠では無理をしないのさ。

BMWは駆け抜ける喜びかもしれんけど、
それは峠で人に迷惑をかけるってことじゃないじゃん。

ドレスアップ目的なら、いくらでもどうぞw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:40:33.97 ID:xCu7hzUK0

俺はドレスアップ目的じゃなくて安全のためにMブレーキにした。
実際よく効くし満足している。峠には行った事ないけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:24:00.15 ID:Pxv2znUt0

>>53
はーい（棒）

…しらけるわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:41:17.83 ID:dznOLSRw0

Mブレーキなんかかざりです
初心者にはわからんのですよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:43:51.08 ID:g0nhThkX0

>>56
飾りとして気取るには、F/4ポッド、R/2ポッドは頼りないぜ。
1er/2erのCセグではあるまいし┐(￣ヘ￣）┌

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:04:35.19 ID:O1Wl5Zx+0

全く、Mブレーキに対する妬みカキコが多すぎだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:09:39.62 ID:u/Hcz7Is0

ツーリング検討していてサーボトロニック付きがほしいので
328か335を悩んでいるんですが、3年リセールにどれくらい差が出ますか？
Mスポ前提です。

リセールと値引き次第では100万の差がもっと小さくなるかな、という、嫁対策に335を選ぶ理由が欲しいだけなんですが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:12:20.25 ID:GTU+e9dc0

>>53
峠で馬鹿な走りをする連中は以前に比べると減ったが
確かにいるよな､､､他人を巻き込むのだけは止めてほしいねぇ
その点は同意
　
>>56
だからドレスUPなんだから飾りで良い訳でしょw
外見が人と違えばいいんだよ、モデイとかいってる
人たちは･･･
一般人はまずブレーキなんか見ないだろうがw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:36:37.43 ID:QWExIrfe0

どこが妬みなのかさっぱりわからない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:46:48.03 ID:nm3UzEQt0

うちの嫁や友人は19と18インチの違いすら気づかない…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:59:14.34 ID:2ej3CNLQ0

乗り心地には結構敏感だよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:23:54.85 ID:44devj8z0

>>63
乗り心地だけなら、
ノーマルサス＆17インチ最強！w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:38:03.46 ID:MY6f0HRi0

今時、サスって慣らしで馴染んできたりする？しないよね？
7月末に納車から今6000キロ（殆ど高速、それ以外は大体峠）なんだけど、当たりがソフトになってきたような…
単に俺が馴れただけだろうけど、一応、聞いてみた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:38:41.68 ID:MY6f0HRi0

>>65だけど、320iMスポセダン。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:46:03.52 ID:gDtlK7Ks0

DRIVEN　#5　送付されてきましたね。
P94
長年にわたるレーシング体験から生まれた・・ﾌﾑﾌﾑ
BMW　M　Performance　Parts　・・・・・・　　ﾜｸﾜｸ
優れた安全性を誇る・・・　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

ベビーシート：50,760円　取付キット：40,284円　対象年齢：０－１５ケ月　

嗚呼　脱力

　

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:49:32.09 ID:2VyOYV0C0

>>59
3年バリューローンで見積もりとってみれば3年後の下取り額が残債として明確にわかるよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:04:30.04 ID:MrAJpcB30

>>57
18インチホイールに標準ブレーキディスクは寂しいものがあるよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:15:04.74 ID:UwfkUBvb0

俺なんか19incにノーマルブレーキ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:18:45.00 ID:MY6f0HRi0

しかし40万でMパフォーマンスブレーキか…ノーマークだった。
ACSパフォーマンスアップグレードを冬ボーでイッちゃう予定だったけど急遽変更決定。
やっぱりイエローかな…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:22:30.29 ID:UI1JQWGg0

ずいぶんボーナスの少ない会社だな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:33:57.41 ID:bFlv6IVJ0

>>72
ボーナスすべてつぎ込むわけじゃなかろうにｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:43:39.43 ID:GBYhls+e0

>>70
同じく

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:58:09.27 ID:5TuktbyG0

>>72
何で全額車いじりに使うんだよw
色々済ませて50位残りそうだからだよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:19:23.82 ID:GBYhls+e0

>>65
おらも320Mスポだけど、意外とソフトだと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:41:00.60 ID:MKl3Q//b0

ローターはＭブレーキにして
ダスト大量発生パッドはDIXELにしたら
見た目はいいしダストで悩まなくていい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:42:27.86 ID:SOfiMKvJ0

アクセル踏むとそれに同調してパタパタという金属音が右前方からするんだけどどこがおかしいのかな？アクセル踏んでないときは異音なし。皆さんの力を是非かして欲しい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:22:15.82 ID:BHnK+7rJ0

ブレンボキャリパーカバー付けようかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:23:24.42 ID:N/W9L+8j0

ライトバンにブレンボ^_^

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 05:19:00.69 ID:3JcOdSZp0

バリューローンは高めに設定されるからあまり意味ないのでは？
解約時に30~50万の追い金は簡単に発生するしな。

BMやMBの負い金は有名な話

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:53:03.32 ID:rf6WJUVW0

>>81
>>59は328と335の差額を知りたいんだから、バリューローンの残価で充分なんじゃない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:07:35.86 ID:XQ1MAlgo0

>>79
サーキットや峠も行かない奴が見栄で4ポッドの情けないMブレーキに30～40万出費するぐらいなら
見た目はこっちで十分だろ、Mステッカーでさらに偽装ｗ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/547/27/N000/000/000/131610395333813220457_ST320594.JPG

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:17:53.08 ID:f90KpWwX0

>>81-82
ごめん59だけど残価はさすがに実際のリセールバリューと違うんじゃないのかな
そもそも年率一律だし
カブリオレがリセール高めと言われてたりしてるし、玉数とか需要とかで決まることがあるのだったら、335-328
ではどうなのか、体験した人や中古市場に詳しい人がいたら話聞きたかった。

でも昨日調べていたら320d〜320はサーボ単品はつかなくても
バリアブルスポーツステアリングをつければサーボが付くのかな？
だとしたらこれで満足出来るかもなんだけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:44:11.52 ID:0W2PevCh0

>>78
普通はそんな音しないし、ディーラーにも持って行かずこんな所で聞いたってしょうがない。
それとも専業店で買った中古だからかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:00:38.85 ID:KZgVWfSS0

>>84
バリアブルにはサーボトロニック付だよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:54:09.53 ID:yplaWNtZO

ドレスうｐな交換なら、あとは本人の満足度しだいなので
迷惑運転でもしなきゃ他人がとやかく言うことでもないよな。
失敗談なら時間が経てばそのうち笑い話で語れる日もくるさ気にすんなｗ

だが>>4おまえは消え失せろ
F30(328iMspoセダン)とNB2との二本柱で楽しんでる俺にケンカ売ってんのか
ど下手くそが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:05:37.89 ID:GvtFPu6V0

>>87
おまえもウザい、どれだけ前のレスに文句言ってるんだ
釣り、煽りをスルーできない奴は消えろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:20:43.42 ID:yplaWNtZO

>>88=4じゃなきゃスルーしてもいいんだぜ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:23:31.94 ID:29F719S10

～してる俺にケンカ売ってるのか！
ってレスたまに見掛けるけど、んなわけない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:33:08.73 ID:yplaWNtZO

まあ冗談混じりに草でも生やしたほうがよかったんかなｗ
てかスルー耐性つけろよな（）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:33:30.31 ID:N/o+59AM0

>>86
バリアブル〜についてるサーボトロニックは、
単品で付けるサーボトロニックの上位互換的なもの？
つまりバリアブル（サーボトロニック付き）OPをつけるならサーボトロニック単品を選択する必要は無いということ？

何を言いたいかわからないかもしれない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:07:03.29 ID:KZgVWfSS0

>>92
320にはサーボ単体は付けることができないが、バリアブルにするとサーボも一緒に付いてくるんで
OP価格は67000円
328にはサーボが標準だからバリアブルの追加OP価格は30000円となっている

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:19:01.69 ID:lAtqn1ns0

スルーできない奴がスルー耐性つけろとか馬鹿丸出しだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:38:43.52 ID:yplaWNtZO

>>94
>>94

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:42:59.75 ID:N/o+59AM0

>>93
スッキリした！ありがとうございます！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:42:00.11 ID:+eS+6QXl0

クソして寝ろな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:14:43.03 ID:GuQjnIZq0

LCIの新しいフロントフェイスの写真を見たいです。
エンジンがB58でよく分からないのが不安だけど6発を待ってる状態。
435GCでもいいんだけど、ここまで待ったので比べてから買わないと・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:18:56.24 ID:74xHz/Sw0

>>94
同感。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:58:13.82 ID:DHcoo2sc0

皆詳しいなあ…俺なんか在庫を吊しで買っちゃって全てディーラーの見積でハンコ押したし、なーんもワカラン
JAFまで入っちゃってたのには参ったけどwオプションカタログでもじっくり見てみるかな…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:11:27.05 ID:JMqlHWkn0

クソって朝するんじゃないの？
みんな寝る前にするの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:18:13.47 ID:Ncc4e3+50

俺は本屋で立ち読みしてる時にクソしたくなるな・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:01:04.33 ID:5yZZ1nLgO

どうでもいいことだが、こないだ、ブレーキを強く踏んだ弾みで、屁が出て、実も少し出てしまった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:29:44.83 ID:rUPi4Bt60

>>103
いや、それどうでもよくないだろう。
確かにこの車は践みごたえのあるブレーキをしてるよね。
昔のパワーブレーキがない頃のブレーキを思い出す。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 06:01:59.19 ID:d380hNAA0

>>83
まさにこれ。Mロゴのキャリパーってイマイチダサいからヤフオクでポチってみますわ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:18:18.33 ID:kUt2rLdf0

>>103
その点、シートエプロンを付けている俺には死角がなかった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:26:30.76 ID:Piee4cyN0

>>103
いつか中古に出してそれを買う人が・・・
だから俺は中古車は買わないようにしている

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:23:20.01 ID:aRMdTTac0

中古車までの厳しい道のり
鉄粉放置　コーティング無し青空保管、カラス酸性糞放置、海潮風、洗車機、ホイールガリ傷多数、レギュラーガソリン、オイル交換長期、子供嘔吐、
犬・猫同乗に脱糞、毛の付着、内装にダニ寄生、レッド全開、車内セックス時唾液，体液付着、初心者使用擦り傷多数

これらを乗り越えて1万キロ付近で全部突貫修正して認定中古完成

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:46:18.16 ID:rAgupUI10

そんなに気になる性格で生きるのしんどくない？
新車でも組み立て工員の汗が飛びちってるだろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:56:15.64 ID:pFGmorQv0

在庫はきたいディーラーだろ、アホくさ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:52:52.53 ID:aRMdTTac0

>>109
ディーラーの担当は白手袋、サービスメカニックにはオペ用極薄ビニール手袋着用を作業時にお願いしている。
車内抗菌厳守。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:20:05.16 ID:gc22kgx/0

>>109
そういうのと、個人や家族が付けた汚れを一緒にしちゃう奴いるよなー
ワケワカラン

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:20:52.38 ID:gc22kgx/0

ただ、>>108はキモい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:30:40.37 ID:oWJYI1a/0

DIXCELのローターは品質があまりよくないからやめた方がいい。
純正の方がよい。
パッドもディクセルのMタイプは純正よりフェードしやすく完全な街乗り専用に成り下がってしまう。
スタとのコラボSRも同じ。
Mブレーキのブレンボもパッドは納入先メーカーごとに違いBMWはJURIDで他のBMW純正パッドと同じ。
ブレンボ鳴き止め用アンチノイズシム（通称：銀シム）が挿入されており、これを除去するとスポンジーなタッチが多少改善される。
低ダストタイプでワインディングも走りたいならエンドレスがよい。次点がクランツ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:37:16.64 ID:gkxSkinz0

>>108
3尻オーナーは汚ねぇ生活してんだなwww
ハイエースにしとけよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:08:44.77 ID:7cRqT2Hu0

最近、荒れ気味かと思っていたらアンチが紛れ込んでいたのか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:40:35.73 ID:Oz+2clv30

MスポにはMブレーキ標準にして欲しい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:05:21.35 ID:ExSOTSsb0

私はMブレーキ付けたけど、契約当時に担当営業と話した時に”Mブレーキつける人は
ほとんどいない”と言ってた。
Mスポだからもう少しこだわりのある人が多いのではと思ったが、意外だった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:11:46.07 ID:356o6ZsU0

Mブレーキって標準のと大差ないと聞いたから付けなかったわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:33:27.09 ID:BKDK4+Kn0

また始まった

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:09:45.95 ID:7HRUPzVO0

328で筑波2000、日光、エビス、仙台ハイランド、SUGOサーキットなんかを走った感想。
Mスポブレーキに焼入れ済み社外ローターと、高ミューパッド、DOT4でミニサーキットぐらいならまったく余裕。
しかし国際格式サーキットで200㌔からフルブレーキング必要だと、Mパフォブレーキでも足りない。
M3のカーボンブレーキに乗ってみてー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:12:24.41 ID:7HRUPzVO0

>>114
ディクセルのローターがダメってどんなんだよ
ありえねー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:57:10.15 ID:zjmhVXIE0

>>121
Mスポと、Mパフォと違うけどMスポで足りなかったって認識でOK?
Mパフォブレーキのポテンシャルってどれくらいなんだろうか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:58:16.40 ID:zjmhVXIE0

あ！Mパフォでも足りないんだね。スマソ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:59:29.38 ID:MuhsZ3FH0

>>122
スタの回し者かい？
それともただの情弱か音痴？
ディクセルのローター糞なのはサーキットに来るような層の間では常識だよ。

ディクセルのローターはちょっと硬めのセミメタルパッドでも鳴きが出やすい。
鳴きが出るのはローターによるものが多く、ディクセルは偏磨耗が出やすく鳴きが発生するローターの典型。
耐えられるのは街乗り専用の柔らかいノンメタルのいわゆる低ダストタイプ程度。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:08:26.72 ID:7HRUPzVO0

>>125
PDならそうかもしれんが、HD以上なら問題ありません。
ローターでコスパと性能が見合ってんのがディクセルだ。
つうか、材質にかかわらず、サーキット仕様ローターとパッドの組み合わせで
鳴かない偏摩耗しないメーカーなんかあんのか
こういう奴に限ってダストブーツ無しのスポーツキャリパー付けっぱなしで
ダストまみれにすんだよな。
馬鹿じゃねえの

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:20:36.88 ID:77KhW9sD0

>>126
>>125は毎日M4ディスってるレクサス厨のIS乗りの猿で有名。
試乗マニアの受け売りばっかだから真に受けても疲れるだけよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:29:59.13 ID:7HRUPzVO0

>>127
なるほど。
「ちょっと硬めのセミメタルパッドでも鳴きが出やすい」って表現そのものが意味不明というか変なんだよな。
気づくべきだったｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:44:00.90 ID:R4basbad0

320i SEってレーダーブレーキシステム付いてるの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:21:30.86 ID:kL6R3KkI0

まだスタディなんて存在してるのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:35:00.81 ID:+qNYjfXG0

↑
お陰様で儲けさせていただいていますw

何なりとご用命ください、何でも取り付けちゃいますよ～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:38:00.18 ID:3gAtV3Jl0

>>131
ACSパフォーマンスアップグレード着けて車検通してくれる？なら神戸の店に行くけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:39:09.60 ID:3gAtV3Jl0

車検じゃねーわ
保証通してくれる？
ディーラーと仲良いんだろ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:41:47.93 ID:+qNYjfXG0

OK！

バイパスハーネス常備してますからw
いつでもどーぞ

でも、STP2もお忘れ無く、安いですからw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:45:09.93 ID:77KhW9sD0

保証は通しますが預かった車は乗りまわして破損する可能性がありますのでご了承下さい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:50:27.34 ID:3gAtV3Jl0

>>134
マジ？着けて保証残るの？ログ調べられて保証切れますってディーラーに言われたから諦めてるんだけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:50:28.36 ID:+qNYjfXG0

↑
また～古いお話をw

すべての質問には下記のようにお答えします。

さまざまなケースがあり直接ご説明をさせて頂くところも御座います。
大変お手数とはなりますが詳細につきましてはお電話等でも構いませ
んので最寄りの店舗までお問い合わせ頂けます様お願い致します。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:51:42.10 ID:+qNYjfXG0

追伸

ログなんぞ何時でも消去可能w

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:53:31.97 ID:3gAtV3Jl0

>>138
マジ中の人？ホントに神戸行っちゃうぞ？このスレ見せるぞ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:24:07.40 ID:tYK7Wdon0

>>118
ディーラーの在庫はＭスポが中心だから
別に変な拘りなんか無くても納期優先すると
Ｍスポに落ち着くパターンが多い、って
だけだと思ってたが。俺もそうだし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:51:04.59 ID:D+Ruo0vv0

大阪からだとスタディとアシストはどちらも高速使えばすぐ(ICそばにあるアシストの方が時間的には近い)なのでそちらも使うが、アシストの方が職人気質で信用できるな。
ここはスタの関係者がいるようだから喧嘩を売ってる形になるけど、スタディは商魂たくましくて、売り上げ至上主義が鼻につく。
スタの「ご説明をさせて頂くところ」というのはメーカー保証外になるとか法規制違反・車検云々とか表立って言えないことだから要注意。
低ダストのブレーキパッドの例では、スタのすすめるディクセルとのコラボのはタッチが柔らかいうえ少しスポーツ走行しただけでフェード気味になってストロークが増す。
それでも使ってるともうボロボロで要交換。
そこでアシストおすすめのエンドレスに変えたらダストが出ないのはもちろんタッチもよくてある程度のスポーツ走行にも耐える。
聞くところによるとアシストはディクセルやグランツ含め多くのパッドをテストした結果エンドレスをすすめているとのこと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:06:42.10 ID:AV4NkpMw0

>>121
全開で何周走って余裕？
タイムは？
素人は肝心な部分を伝えないよな
んでブレーキガツンと踏まないからあんまり参考になんないわ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:36:48.70 ID:OhUl2OUh0

>>118
E90の時はノーマルでもそれなりに固めで、かつ、Mスポの足回りは評判悪かったから、ノーマルのE90が多かったけど、F30は非Mスポがフニャ足過ぎて、殆どの人はMスポを選ぶらしい。

たから、乗り味でMスポになっちゃうだけ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:43:03.90 ID:D+Ruo0vv0

>>114
アシストも同じようなこと言ってた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:47:19.56 ID:ro93egOA0

E90はRFT標準になって外車童貞の新規BMWオーナーが「ウム！これがバイエルンのスポーテーな足（あす）回りだべ！」って
乗り味悪いのを騙し騙し乗ってたから、一部E90オーナーの間ではF90がフニャ足であると思い込みたいんだよ。
そうじゃないと騙されてた自分が惨めになっちゃうからw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:15:52.99 ID:dbvwHWy50

ご苦労なこって

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:24:08.72 ID:w0E2TGeU0

>>143
両方乗り比べたけど大した差は感じなかったな。街中での試乗だからワインディングのような走り方はできなかったけど。
45万の価値が見出せなかったからスタンダードにしたよ（予算に余裕がなかったのもあるけど）。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:06:19.08 ID:JBkIDjIT0

リセール（３年～５年）まで考えると２０万ぐらいの差で
スポーツATもついてくるからM-spoも悪く無いと思う。
で、320ｄm-spoのｽﾏｰﾄｸﾙｰｽﾞへe90の320から乗り換えました。
e36,46,90と乗ってるけどf30ってe世代と違う車だね。
フニャ足だとか言われてるけど、接地は増して安定性は進化してると思う。
でも面白さは３６、４６ぐらいがあったかな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:19:09.02 ID:8QFuFUu50

>>140
俺もそうだし、正解じゃないかな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:18:59.99 ID:6x8ynDiC0

BM海苔の中ではスタディは御法度なのは常識だと思ってたが

151 ：147：2014/10/30(木) 06:45:56.21 ID:w0E2TGeU0

>>148
確かにリセール考えるとそうだよね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:23:46.40 ID:4jcnQ2cJ0

>>150
大事な愛車を預けて事故られても困るしねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:24:46.62 ID:z0PLwovK0

>>150
BM海苔の中ではスタディは御法度なのは常識だと思ってたが

ビンボーBM海苔の常識だろw　　
ま､勉強は金落とすヤツしか相手にしない

西日本ならアシスト　東ならアクセスあたりの方がマシ　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:10:01.95 ID:AQj74mux0

>>142
プロ級のガツンと踏むブレーキングより、素人のダラダラブレーキの方がブレーキシステム全体に対するダメージは大きいんだよ。
つまり素人ダラダラブレーキで耐えられるなら、ガツンブレーキは余裕なんだよ。

スタディのなんちゃってサブコンのクソさにには怒りを通り越して呆れたわ。
あれからスタディに行くの止めた。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:19:45.53 ID:AEvULjYv0

>>153
貧乏関係あるかね？
見栄っ張りアイテムつけたがる連中しかあんなところ行かないし、
騙されもしないだろう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:38:24.25 ID:TkLH/bSO0

ブレーキパッドはエンドレスのが良いのね
ブレーキローターはどこのが良いのでしょうか？
ディクセルはダメとのことだし純正はお高いし…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:36:24.28 ID:yS/u3EEJ0

>>154
こいつ馬鹿wwwwww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:38:02.57 ID:Tnkf/+LL0

>>154
サブコンのクソさって、
どういうところが気に入らなかったの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:37:36.80 ID:fkkxcAH90

購入後1年半経った320dだけど楽しくて少しずつ乗っていたけど
もう少しで1万キロに達する。長く付き合いたいのでこれからもよろしくな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:05:55.82 ID:AibKtz5V0

一万も走ったらohしないとなあ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:08:58.94 ID:QGYphSLI0

10万の間違えでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:23:59.86 ID:7P2nk/Oj0

>>148
俺も一回アウディに浮気したけど 36 90 F30と乗ってる面白くのは断トツで36 思い出補正かな…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:23:07.41 ID:o8+8Rm/w0

段々乗ること自体は楽になってるよね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:36:57.08 ID:G+FLGKKc0

スタディのシールつけてる人減ったよね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:38:15.31 ID:AibKtz5V0

何のブランドだろうが今どき車体にシールなんか張るのはバカだけだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:15:18.79 ID:Gm0EU3hk0

>>152
私も勉強さんにあまり良い印象はないねえ。
おろしたてのＦ３１のパッド交換をお願いすべく、
離れの駐車場で担当者に引き渡したら、
こともあろうか店の前でスキール音立てながら運転され
ピットインされた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:40:22.34 ID:dbvwHWy50

いい勉強になったね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:53:26.35 ID:ZiQv68S/0

>>166
ホントに？？？常識で考えて有り得ん話だぞ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:59:51.55 ID:eCo+xEaV0

勉強の常識は世間の非常識

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:08:55.86 ID:iNpmOHOC0

足回りとか含め弄る事に文句言ってる人は、万人受けするセッティングの純正が最高だと思ってるんだから、話が噛み合う訳かない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:21:10.09 ID:4jcnQ2cJ0

>>168
客からカスタムで預かった車を無茶な運転して大破させた事件知らんのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:32:56.33 ID:7ERmritJ0

ヨーロッパいけばMスポのほうがまれ。
Mスポが４割の日本市場が異常。
Mスポで喜んでるやつはアホだろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:10:05.63 ID:v0wwlaj00

エストリルブルーに惚れたからmスポーツ一択

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:17:20.68 ID:fGqcXjUW0

>>2
内装気にするなら素直にベンツにしろよ
それが嫌ならアウディだな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:23:21.22 ID:Iunt3EqZ0

Mspoだろうがなんだろうが、自分の気に入ったモデルを買えばよろしい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:32:03.05 ID:rHFzE42h0

ラグジュアリーモデルで内装が不足というのは不思議　充分だろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:33:54.67 ID:dbvwHWy50

まあしかし、内装はアウディやベンツとは雲泥の差よね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:34:36.73 ID:iNpmOHOC0

>>172
あっちは路面が悪いからだよバーカwww

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:36:02.20 ID:p2IkZl0q0

Msp買って、脱ランフラット、ダンパーをKONI FSD、お金が余ったらスタビライザーも交換するのが定番コース

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:55:49.70 ID:qTsvq+JU0

>>177
なのにF30/3erってデビュー以来AUDI,MB、LEXUS差し置いて北米年間販売数ダントツ1位なんだよ。
価値観が違うこともあるだろうけど…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:35:30.99 ID:fGqcXjUW0

≫177
内装のみなら下のクラスのアウディＡ３と比べても劣るもんな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:43:39.58 ID:tjg0RpVK0

内装の質感はともかく、スイッチ類の操作性は良いと思う。特にシフトレバーは扱いやすい。
何気にタッチパネルになってるプログラマブルボタンも良い。

最近アンビエントライトの色が選べることを知ったんですがｗ、ラグジュアリーライン以外も「クラシック」と「ラグジュアリー」なのかな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:51:54.83 ID:n2CIUwVU0

>>182
Mスポーツはクラシックとスポーツ
スポーツってもただの白だから、クラシックにしてる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:01:54.32 ID:tjg0RpVK0

>>183
名前違うだけかｗ俺もクラシックにしてます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:38:33.81 ID:GYNQEgAK0

>>184
もう少し、色が選べるといいのにねー。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:44:57.75 ID:UVElD6fU0

>>153
関西だと、スタに行くのは初心者とか初級者のカモネギでスタからいいように金を吸い上げられる。
アシストは本格的にサーキット走行をしたりレースで上位に連ねる常連が中心の客層で敷居が高いが、初心者にも暖かく良心的。

スタは客が初心者でモノを知らないとみると言葉巧みにやたらすすめてくるが、
アシストは目的や嗜好を聞いて効果の無いものは無いとはっきり言う。

スタはスタッフのスキルがバイトやバイトに毛が生えた程度でポン付けしかできないが、
アシストはBMWディーラーやレースのメカニック出身のプロがボディ補強まで本科的なチューニングをカバーするスキルを備えた玄人の集り。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:49:59.49 ID:Ed7BxelY0

ナビ起動時に注意事項が出るのが殆どで、たまにconected driveが出るんだけど、常にconected driveを表示させる方法あります？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:51:01.98 ID:UVElD6fU0

>>168
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211000975/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:53:01.44 ID:gE3atPLZ0

アンビエントライトといえば、コーディングでメーター類と別個に設定できると聞いたが、どんなふうにヤンのそれ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:55:02.30 ID:+9hUvhXI0

>>2
まあ、所詮車の内装だよ。
ベンツも見たが、本木目はだけど、あんまり高い木は使ってなさそう。
走りも内装もあくまで好みだから、ビッって来た方かったらいいと思う。
ケチつけようと思えばなんとでもいえるし。誉めようとしたら如何ようでも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:12:01.67 ID:XEtLGWmfO

>>176
禿同。

俺もラグジュアリーで、黒革シートだが、悪くないと思う。

少なくともチープに感じたことは無いわ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:13:22.93 ID:sbvou0TI0

>>168
某国産ディーラーでもスポーツ車をスキール音立ててピットインしたのを見た経験がある。
車屋なんて客の車を何とも思ってないよ。
回送や車検場持ち込みの時は車内で平気でタバコ吸うし。
平日昼間の車検場行けばよく分かる。学生の時にバイクの名義変更で始めていって時に
カルチャーショックを感じたというか駐車場で暴走整備士に轢かれそうになった。
勿論客の車で、わざとアクセル全開で突っ込んできて急ブレーキで寸止めしてニヤニヤ笑ってたよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:40:56.86 ID:0trD5EB/0

>>192

168だけど…マジか…
ガススタンドのバイトが無茶苦茶する話はよく聞くけど…
こんな言い方したら何だけど、BMWの、しかも3でそんなん、たまらんなぁ…
フェラーリとか、珍しい旧車を預かって調子に乗るのは有り得るかなと思うけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:44:18.40 ID:QKbpd3sj0

>>192(>166)
視野が狭い
偏見
根に持つ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:35:25.27 ID:utQkOuyv0

>>182
GTだけどアンビエントライト暗い　最初からフル点灯の方が良い
さらに日中ライトOFF時でもエンジン切った時ぐらい点灯して欲しいわ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:20:15.35 ID:BcOvewNY0

自動車屋なんて就職できなかった奴が行くところだからなぁ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:45:25.57 ID:0trD5EB/0

んな事よりオートライト
トンネル抜けても延々点灯しっぱなしって！
端から見たら明らかに消し忘れのドジっ子じゃねーかよ！みっともない！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:05:11.72 ID:Ma38O+Bg0

>>180
MBは末期モデルだから(だったから)しかたないよ
Lexus_ISとAudi_A4はアメリカでは元々そんなに売れていない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:07:15.15 ID:Ae6e9Tf70

MBはCLAとSの不具合が酷すぎて大きく信頼性調査の順位落としたな。
新型Cの売上にも影響しそうだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:14:29.84 ID:BCMUC4kk0

>>197
F30のオートライトの感度設定については
パラメータ値のデフォの「unempfindlich」をあえてnormalにするのが裏ワザよ。　

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:13:38.76 ID:0trD5EB/0

>>200
感度の問題じゃないでしょアレ
ディーラーに聞いたら、頻繁にオンオフを繰り返してHIDにダメージ与えるのを防ぐため、って言ってだけど…
晴天でも曇天でも、高速でトンネル抜けてからずーっと点きっぱなし。皆はどうしてるの？諦めてるの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:18:13.38 ID:5ai9qnub0

>>201
オートライト使ってない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:29:58.70 ID:UmE4yRMV0

オートライトと言えばまだ明るい夕方から点灯するよね。
お巡りさんが喜びそうな感じ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:48:27.87 ID:BCMUC4kk0

LEDヘッドライトでないのが浮きぼりで切ない時間帯だなｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:51:28.62 ID:GpMk0xez0

>>195
照度はどうもメーターに連動してるらしいけど、メーターは暗めの方が良いんだけどな…ｗ
コーディングで非連動化出来るらしいけど。

そういや116iを借りた時、解錠で室内が青く光って、開扉でパッと白に変わる演出は洒落てた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:29:34.72 ID:GYNQEgAK0

>>204
他車での体感で、LEDってHIDより暗い印象があるのだけど、
４シリとかのLEDと比べてみた人いるかなー？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:05:55.15 ID:ZzPPAAFk0

>>206
LEDはホンダ車しかしらないけどHIDよりも明らかに暗かった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:20:50.72 ID:BCMUC4kk0

>>207
レクサス、ホンダの小糸やスタンレーの国産のLEDは法規で糞。
BMWアダプティブLEDヘッドとAUDIマトリックスLEDヘッドは別次元。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:36:38.55 ID:taxzZ/cl0

ならHIDでいいや

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:40:58.40 ID:0trD5EB/0

HIDで困るような状況ならLEDにも惹かれるけど、オートライトなかなか消えない問題だけだし、まあいい。
ただし、二度とハロゲンには戻れん。しかし、バイキセノンよりはハイビーム専用のハロゲンが欲しい。

何だか、色々新しいものが出てきてどんどん不便になってる気がするわライト関係は。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:07:17.20 ID:3qYeyGHF0

T某のLEDヘッドライト見せてもらったけどHIDより明るかった
境目がはっきりして光の漏れが少ないので暗く感じるんだと思う
オートライトのときに明るいところに出てもすぐに消えないのは
LEDヘッドライトも同じらしい
コーディング解析中と言っていたよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:14:53.13 ID:5ai9qnub0

買い替える2年後にはLEDヘッドライトが標準になってるだろうからそれまではHIDでいいや

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:23:26.00 ID:/1pltzyo0

2年経ったらLEDじゃなくてレーザーやで

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:39:21.90 ID:WoBLFV/o0

オートライトはE90より随分ましになったぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:56:22.00 ID:GYNQEgAK0

ライトの話でちょっとずれるけど、
アダプティブヘッドライトが付いてる人、
これは便利！って思ったことある？
効果絶大？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:04:00.76 ID:FEXpXMfs0

フォグランプが壊れてるように寝て下さい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:27:21.60 ID:B9U4SKpt0

>>215
ああ、それ自分も聞きたい。
街灯の無い田舎道を走る機会が割とありそうなんだけど、
あると良いもんでしょうか？

今320dツーリング商談中で迷ってます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:07:39.20 ID:gE3atPLZ0

田舎の高速や街灯のない曲がり道では少し便利だとは思うよ。

都会だと要らんね

僕はx3で便利だったのでオーダーで追加したよ。値引き納期気にしないなら安いオプションだし追加しとけ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:09:25.45 ID:g5L1WqC70

>>211
T某のわざわざ拝むまでLEDヘッド見る機会なかったのか？
6er装備以来順次拡大してかれこれ3年以上も経過してるのに。
ある意味希少だなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:40:31.75 ID:ieLngxKm0

>>219
何が気に障ったのか分からんが、6シリのLEDヘッドぐらい何度も見たことあるよ
都内ならよく走ってるし
ただ、自分のHIDと並べてまじまじと比べたことが無かっただけだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:34:12.05 ID:+Hy96QCJ0

俺はバイキセノン気に入ってるけどな
少数派なのかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:41:51.76 ID:HSJIRUtt0

明日、20代最後のクラス会。
少数派なのかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:56:37.54 ID:fjVa1/bc0

年寄りしかいねえのかよｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:13:44.14 ID:uVl75hMg0

なぜベンツは人気なのか？メルセデス神話を検証する
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-153.html

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:48:40.71 ID:xpbgpWVk0

>>218
そっか、ありがとう。
実は迷ったあげくに、都区内住まいだから要らないかって、
つけなかったんだ。あ、320dTね。

使ってる人の感想を聞きたかったんだ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:23:48.13 ID:H+N8NKo50

>>218
217です。
便利に感じられるのなら付けようと思います。
ありがとう！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:29:28.75 ID:0AgAcwb80

>>215
都内の大通りから一歩入ったところだと少し暗いからよく見えていい。動きを頻繁に感じられるから満足感が高い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:50:23.33 ID:yBhNnN0q0

低速では幅広く照射してくれるんで街灯のない住宅街を走るときにも便利かも。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:50:27.18 ID:M2a6f61o0

BMW自動車保険って特典が色々あるみたいだけど、
保険料って割高なんだっけ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 06:40:18.93 ID:b5IKxOiq0

>>83
すぐにカバーだとわかるから、貧乏人と指差されて笑われるぞ(笑)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 06:58:11.48 ID:LzQ6snvk0

>>227
なんか、結構、グリグリ動くみたいだよねw
ありがとう！

やっぱり付ければよかったかな。
あれもこれもとやってるうちに600万超えちゃったので、
キリがないからやめたんだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 07:27:59.02 ID:gYilv2yY0

>>231
あったらあったで楽しいけど無くても走りは変わらないからいいとおもうあ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:22:56.30 ID:LzQ6snvk0

>>232
確かに走りは変わらないから、大きな問題ではないのだけど。

フォグが暗い感じだったので、HIDに変えたのね。
暗い道とか、周辺を明るくしたいときは、
対向車に迷惑にならない範囲でフォグも点けてるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:33:43.50 ID:IAFE8b0Z0

>>233
お前か！？フォグを眩しくするヤツは。

フォグって何だか知ってるか？
霧も出てないのに眩しいんだよ！！ボケ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:01:05.43 ID:z7VGlANp0

>>234
対向車に迷惑にならない範囲

って言ってんだから、まだいいよ
最近じゃ警邏中のPCでも点灯してるそw

それより､中華製の激安HID装着して街中走る
爆光ワンボックスが迷惑だ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:21:03.24 ID:IAFE8b0Z0

>>235
どんな範囲だ？
自己中の言訳だろう！？

”それより”じゃなく、変えてる時点で迷惑なんだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:04:11.43 ID:ksxqP1uc0

フォグを黄色にしてみた（もちろんハロゲンね）
これで雪道も少しは見やすくなるのかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:19:07.10 ID:IAFE8b0Z0

>>237
君、大正解！！

フォグやヘッドライトを白くすると色が飛んで、
街路灯の無い田舎に行くと周りが見えにくくなるだよね。

逆に渋谷や六本木なんかは無灯火でも走れていいよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:43:45.28 ID:u7E5HUN60

フォグの部分ってコーナリングランプ兼ねてるから、HIDは向かないと聞いたような。
スイッチをAUTOにしなければ問題無いけれどｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:19:44.38 ID:FuzN1UjT0

>>235
に変な絡み方するくせに自分は無灯火？！

って絡まれたら嫌だろう？「例えだよ！」って言うだろ？
よく考えろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:20:40.33 ID:b3nH7O5d0

アテンザがモデルチェンジしてさらに3を突き放したようです

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:11:24.55 ID:x1FrK+y+0

更に3に突き放されたの間違いでした、ごめんなさい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:12:31.28 ID:UHK2Auvo0

>>242
ああびっくりした

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:04:15.60 ID:tLZHJy/t0

>>242
いえ、チープでヤワな3を更に突き放した模様です
日本語不自由ですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:17:41.82 ID:U+Keeuc/0

チープでヤワで3に更に突き放されたの間違いでした、ごめんなさい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:18:21.59 ID:jHF5Hp4/0

どうぞご自由に。アテンザ興味ありません

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:27:10.09 ID:tLZHJy/t0

>>245
やはり日本語が不自由なようで…かわいそうに(´・ω・`)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:33:12.08 ID:jdElnEF30

アテンザってMC前トーションサスだったんだってな、、

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:41:23.03 ID:tLZHJy/t0

>>248
それ昔のクソチープな3尻なwww
今でもかなりチープだがマシになってきてるね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 04:01:57.49 ID:DlWCnLJb0

>>238
あんた、ヘッドランプ交換したことないだろw

色温度を上げすぎると確かにそのとおりだが、
5000Kくらいまでは同じ出力なら明るく感じるよ。
ちなみに純正ヘッドは4500Kあたり、純正ハロゲンフォグは4000Kあたりな。

251 ：147：2014/11/03(月) 06:03:29.60 ID:fEomxG/f0

アテンザ、いいクルマだよ。あの値段で出されたら3尻も苦しいよね。
ただ、FFで全車速対応クルコン無しなのはざんねんだし、少し大きすぎた。
なので、3尻購入したよ。↑の2つがなければアテンザにしてた。

252 ：238：2014/11/03(月) 08:25:08.49 ID:4NvhE2eb0

>>240
絡んで～♪
どこに「例えだよ！」って書いてあるの？
ぼく、考えられない～ｗ

>>250
あるよー！！
ただ、フォグをHID化することは無いだろ？つう事。

フォグって平行または上向きに照射しているのを
霧も出てないのにHIDにして点灯したら対向車にしたら眩しいだろう？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:08:34.85 ID:ZETjsTRt0

フロントフォグで腹立った記憶は少ないけど、クソ腹立つのはリアフォグだ！
付いてるのを自慢したいんだか何だか知らんけど、後ろついてるとずーっと眩しくてシバきたくなる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:24:45.02 ID:DDkq7eiu0

>>もう消えろ死ね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:29:35.73 ID:UzcTeZMv0

>>252
>フォグって平行または上向きに照射している

お前バカだろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:42:00.76 ID:Smdf0RDw0

保安基準守ろうぜ
ってかフォグで眩しいのは上向きすぎてるとか取り付けに難ある場合くらいだろ
そうじゃなければ眩しくもなんともない
リアフォグは別

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:51:10.31 ID:DlWCnLJb0

>>256
フォグってそもそも照射方向の保安基準ってあるんだっけ？

でも、そもそもフォグは上向きというよりは、
横方向の照射範囲が広がるから、
周辺を明るくするには効果があるんじゃない？

アダプティブヘッドライト装着車はオートにしてると、
フォグがコーナリングライト代わりに点灯するでしょ。
逆に言えば、横方向を照らすから点灯させてるってことだよね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:27:55.36 ID:wDZ3KmCD0

>>251
１１０キロまでレーダークルーズ可能じゃなかった？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:59:04.13 ID:8F6Rje4w0

>>257
照射方向はよく知らないけど、地面からの高さの規定はあるんだよね確か。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:18:59.04 ID:ZQR/K0fv0

フォグはまともに取り付けたら足元から横方向に広がるな
上向きとかいってる奴はちょっとおかしい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:21:44.60 ID:8F6Rje4w0

>>260
俺もそう思う…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:43:34.30 ID:kU7c8sIE0

高速走行時のレーンはみ出し防止は音とハンドルの振動だけでしょうか？
自動でステアリングを修正するような機能はありますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:45:37.90 ID:DDkq7eiu0

>>252
二度と来るな消え失せろ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:48:10.86 ID:8hsvZ30P0

>>262
自動修正はしないよ
と言うか、されたら怖いと思うよ
落下物を避けようとした時とかね

265 ：147：2014/11/03(月) 16:12:16.14 ID:fEomxG/f0

>>258
0～30km/hが非対応。つまりストップ&ゴーが使えないのは痛い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:35:38.04 ID:kU7c8sIE0

>>264
しないですか。ありがとうございます。
強めにハンドル動かしたら自動ステアリング解除とかやりようはあると思います。
スバルのレヴォーグがCMでやってるので、できないことはないはずですし…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:09:05.88 ID:tK1Gjqb90

タクシーにでも乗ってろゴミカス

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:19:40.49 ID:EatGF0Js0

そこら辺の機能は日本のお役所との戦い。
日本の運転支援関係装備の法規制は例えば自動ブレーキの減速度は何G以下とかの
基準が非常に厳しくて。
国内メーカーは基準に合わせて設計しているけど、外国メーカーは自国や米国の仕様で
作った物が日本の基準緩和で適合したら日本導入ってスタイルだからどうしても国産より
日本市場導入は遅れがち。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:25:59.91 ID:SFmIscNo0

そのわりに180キロリミッターが無いのが恐ろしい
240位でレクサスLSを抜く夢を見た。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:28:18.57 ID:Smdf0RDw0

>>257
条件によって色々だけど今時の基準でざっくり言うと
初期傾斜 -1.5～-2.0%
限度 -1.0～-3.0%
例えば一般的な配光の-2.0%ならカットラインがフォグの中心線より10m先で20cm、25m先で50cm下がる
フォグの取り付け位置を見れば分かると思うがこれに合致してれば眩しくもないし遠くも照らせない
今時のフォグは昔みたいにそれだけで霧の中走れるような性能は制限されてて無いよ
初期傾斜ってのは非積載状態で運転席に1人(75kg)乗った状態、限度は荷物や人乗せたり乗せなかったりの時の限度
純正フォグなら初期傾斜の指定値は一応ある
最近はドライビングランプ配光のフォグは違法
車検基準は無いから点灯さえすれば車検は通る

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:52:50.39 ID:8DBPm6H+0

連休中一番の馬鹿

234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/02(日) 16:33:43.50 ID:IAFE8b0Z0
>>233
お前か！？フォグを眩しくするヤツは。
フォグって何だか知ってるか？
霧も出てないのに眩しいんだよ！！ボケ

236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/02(日) 17:21:03.24 ID:IAFE8b0Z0
>>235
どんな範囲だ？
自己中の言訳だろう！？
”それより”じゃなく、変えてる時点で迷惑なんだよ

238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/02(日) 18:19:07.10 ID:IAFE8b0Z0
>>237
君、大正解！！
フォグやヘッドライトを白くすると色が飛んで、
街路灯の無い田舎に行くと周りが見えにくくなるだよね。
逆に渋谷や六本木なんかは無灯火でも走れていいよね。

252 238 sage 2014/11/03(月) 08:25:08.49 ID:4NvhE2eb0
>>240
絡んで～♪
どこに「例えだよ！」って書いてあるの？
ぼく、考えられない～ｗ
>>250
あるよー！！
ただ、フォグをHID化することは無いだろ？つう事。

フォグって平行または上向きに照射しているのを
霧も出てないのにHIDにして点灯したら対向車にしたら眩しいだろう？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:57:21.38 ID:jXKS6Who0

>>265
知らなかった。検討してたから、アテンザ選んでたら、後でちょっぴり後悔かもね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:04:34.22 ID:8DBPm6H+0

>>272
初年度イヤーモデルには衝突安全ブレーキすら標準装備されてない車種もあるんだから黙ってろよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:13:43.31 ID:EatGF0Js0

フォグ話。
個人的にはマルチリフレクタ式のフォグで常時点灯やHID化は遠慮して欲しいと思う。
シェードが付いていなくてバルブやバーナー丸見えの車種が多いし、マルチリフレクタだと
どうしてもグレアが発生して対向車には眩しい物になるので。

遮光がしっかりしているプロジェクター式フォグの車種ならHID仕込んで
常時点灯していてもさほど気にならない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:17:27.69 ID:dMlDF7Bc0

>>154
その理論だとクラッチ(ry

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:46:20.89 ID:DAtYEIku0

>>274
おれ自身はF30のフォグは面倒で付けたことは殆ど無いけど
君の書き込みには同意しかねる。
都内でも頻繁にフォグ（HIDだと思う）点灯してるのとすれ違うけど
光軸ちゃんとしてるのは眩しくないぞ。グレア云々も。
眩しいとかいってるのは光軸あってないんでしょ。
もうこの話題はやめたほうがいいよ。

277 ：147：2014/11/04(火) 09:27:30.95 ID:XaPifBj00

>>268
んなことは知ってるよ。
現実にアテンザに全車速対応のレーダークルーズがついていないのは事実。
理由があれば全車速対応クルコンごなくてもいいや、とはならないでしよ。

>>273
何と戦ってるのか分からん。

お前らは関係者か？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:17:00.16 ID:KdhAE1ZL0

なんでこんなにギクシャクしてんの？
もっと大らかに行こうよ。民度低いよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:30:32.49 ID:NMgr8PL40

アテンザの民度まで落とすとこうなる

結論：アテンザの話はアテンザスレで頼む

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:52:29.53 ID:i8kIxFxO0

>>278
おおらかにやってると、
2chは馴れ合いが嫌いとか、叩くやつが沸くからなw

ただ、作り手は与えられた制限の中で、みんな頑張って開発してるんだから、
特定車種を必要以上にディスるのはいかんよね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:52:38.26 ID:n8zAVrR50

なんか疲れるんだよな　この車

320i もうじきぶっ壊れると思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:00:08.11 ID:QGj04KBI0

レクサスIS、Cクラスと比べるとかなり差をつけられたね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:02:22.65 ID:RneIOBSc0

何それ？HONDA？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:05:27.69 ID:rvIsnc550

>>278
例えば>>282のような一目でアンチと分かる書き込みはスルーできるけど
マジで勘違いしているようなのはレス返して多少ギクシャクしてしまうかも

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:29:18.76 ID:qiL7LL9p0

自作自演のバナナモダンがキャラを変えて出てきてるなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:31:08.21 ID:QGj04KBI0

>>284
アンチと扱われるかもしれんがまあ、事実ではあるんだよなあ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:44:04.16 ID:uqjzkMbQ0

よかったね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:29:40.85 ID:RjpILZZv0

このままいくと1年で16000km軽く超えそう
乗りすぎだわ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:59:50.43 ID:qOpS4TV40

Cクラスには逆立ちしても勝てないけど、ISには絶対勝ってると思うよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:22:59.30 ID:nMgr+YFF0

>>288
私は１年で２２０００ｋｍ超えた。
Ｃも試乗したけど、走りの楽しさはどう贔屓目に考えても
Ｃが３ｅｒを超えることは無いな。

Ｃ、何も面白くないじゃん。
ロードインフォメーション、
エンジンの呻り、全てにおいて３ｅｒの勝ちじゃん。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:47:27.02 ID:Y/aku/NP0

別にいいじゃん
求めてるものが違うんだろうから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:06:31.51 ID:gbWgk9LY0

>>285
見つけてくれてありがとうw
前よりは目立ってないでしょ？

でも真面目に、自作自演はしてないんだけどなー。
ま、ここじゃそんなこと言っても信じてもらえないだろうけどw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:52:34.99 ID:dRg0Ue/X0

>>277
単純にBMWは自動運転技術については少し他社より遅れてるんだと思う。残念ながら。それでもBMWを選んだ訳だがね。
買い換え時な人は気になるところですね。
本社も今頃尻に火がついた様に開発していると思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:08:09.03 ID:q13cG3lA0

3シリは、320か320d、買うならどっち？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:30:45.40 ID:WkKky65M0

4GCだろw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:01:11.37 ID:5r4UY9Jy0

4気筒のBMWが貧乏人量販用であるのは昔からだが、
ターボ化してからエンジンにさらに旨味が無くなった。
官能性豊かなNA6気筒が懐かしい。
6気筒でもターボはダメだな。
むしろ、ダウンサイジングターボエンジンの開発が遅れて
今だに最新車にNA5000ccV8を平気で載せてくるトヨタの方が
エンジンだけは気持ち良さそうなのが余計に腹が立つ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:44:13.52 ID:YzygopUg0

>>294
320dを選ばないならCクラスでいいんじゃないかな。
と思ったので320dを契約した。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:15:48.20 ID:Gnb8ivcM0

家族のCと乗り比べると車としての完成度は圧倒的にCのほうが高い。でもBMWのほうが比べものにならないくらい運転が面白い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:57:52.93 ID:5r4UY9Jy0

>>298
W204とF30比較してるのか？
W204の完成度が圧倒的とは思わないし、F30の走りが比べ物にならないくらい面白いとも思えない。
もっと具体的に書いてくれないかな。
公道で走るならW204、F30ともシャシー限界に達することはないからな。
W204のV6のM276エンジンは回すと快音を発するので、
4気筒BMWより遙かに気持ちがいいと断定するが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:04:09.97 ID:wjPS20BT0

>>294
上が幾分気持ちよく回るのと、タコメーターに萎えたのでdやめてiにちまちた

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:38:05.83 ID:G5hrY6ba0

320d出た当初試乗して、アテンザに遥かに劣る騒音振動でスルーしたけど
最近のはマシになってるらしいね、、待てば良かったかも。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:44:02.97 ID:GkcUWj150

>>299
W204C300との比較だよ。エンジンのフィーリングと音はV6の勝ちに決まってる。ただベンツは味付けの問題だがハンドリングがかなりダルい。あとオートマのレスポンスが遅すぎる。それだけでBMWのほうが圧倒的に運転に関してはいいね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:51:20.80 ID:GkcUWj150

>>299
下品で悪いがベンツは良き妻だがマグロで毎回ゴム付き、BMWはちょっとアホなところがあるけど艶やかな愛人で感度が良くて毎回NSってところかな。W204はできがいいぞ。細かな気配りはBMWとは段違い。ナビは糞だけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:54:49.10 ID:GkcUWj150

>>299
連投ですまんがBMWはF30 328との比較。因みに両方とも2万キロは乗った上での比較。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:41:06.22 ID:FlkiR/Bn0

>>303
下品だけど激しく同意！

だからBMWにしました
毎日が一緒にいて楽しい（笑）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:55:15.49 ID:aK+dBm4+0

BMWの認定中古車は無料1年保証で有料で最大4年保証が付けれるのかな？
HPみても分かりにくいので教えてください。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:26:58.27 ID:YxFza3L40

>>306
正規ディーラーなんだから電話すれば確実な話が聞けると思うが。
それ位でしつこくされることもないだろうしさ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:35:03.46 ID:K4gcoGOe0

ベンツのエンジンが良いと思ったことがない。
M276エンジン搭載車も乗ってたけど、トヨタのハイメカツインカムみたいな
もっさいエンジンだなとしか。

そんな特性のエンジンとだるいステアフィールと柔らかい足で長距離はとにかく楽だけど。
現在、W205のC250のエアサスにすごく興味がある。
W211のE550のエアサス車に試乗した時の好印象が強く残っていて。
スポーツモードにすると当たりは柔らかいけどコーナーではグッと踏ん張る。
バネサス車みたいにどこまでもロールしていって、いつブレイクするかって
不安感が無くBMWライクにも乗れた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:58:10.70 ID:Gnb8ivcM0

>>308
音もいいし、そこそこ綺麗に揃って回るしベンツのV6エンジンいいと思うけどな。ベンツの脚は本当に良く出来てる。けどよく言われるのと違ってそんなに真っ直ぐ走らないし俺は長距離はつかれるな。BMWのほうが長距離疲れない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:30:51.23 ID:NTcUIyUT0

>>294
まずどんな目的で買うのかを言わないと言いにくいかもね。
ちなみに私は320dT。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:48:02.17 ID:mi9/DrFJ0

メルセデスは新たに直6を作ってるけど意図はなんだろうね
W205に載せるという話はまだみたいだけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:54:16.86 ID:BaZNpChE0

ヘッドレストを一番下（シートと隙間をなしにする）にする方法を教えてください。
ポッチを押しながら少し固い紙を入れようとしましたがうまくいきませんでした。
かなり薄くて固いものでないとダメ？
あと差し込む場所はどこ？一カ所で良い？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:05:42.09 ID:/lvDm2Jn0

>>311
v6は止めるんだろうね。直６の方が軽そうではあるけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:16:25.11 ID:WtAXK5EG0

>>309
ベンツが楽なのは出しても120～140位の走り方かな。
一般的なイメージとは逆だけど、ゆっくり走るとベンツの良さが引き立つ。
仰る通り飛ばすとイマイチ。W204の前期あたりだとサスが柔らかくて
トヨタ車みたいな感じになるし。

高速道路の山岳区間を140～のペースで飛ばすとしたらBMWの方が
神経を使わないで走れるので精神的には楽。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:18:24.45 ID:5r4UY9Jy0

>>302
W204はアジリティを強調した脱ベンツ車だったんだがな。
ハンドルも遅くないぞ、オーバーアシスト気味でインフォメーションは足りないが。

>>308
現行SLのM276は、ターボに置き換えられる予定だったのが
フィーリングが非常に良いのでそのまま継続されることになったほどのエンジンなんだが。
トヨタの大昔のエンジンと変わらないと感じたのか。
君が好印象を受けたW211からステアフィールもずいぶんとリニアになっているし、
ベンツの足が軟かいと感じるとは今までどんなに固い足の車に乗ってきたんだい？
バネサスもエアサスも、入力を減衰するのはオイルダンパーなんだが・・・
ユニークなインプレだね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:01:58.70 ID:sTOnia2y0

>>315
302だけどW204のハンドリングはかなりだるいよ。だけどステアリングインフォメーションはBMWより多かった。君本当に乗ったことあるの？まあ試乗程度じゃわからなかったかもしれないけど。君の言ってること雑誌に書いてあることばっかじゃん。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:02:21.87 ID:Kiyq4cDL0

>>312
シャフトの穴に厚紙指してから押し込むと下がるよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:05:07.37 ID:WtAXK5EG0

>>315
バネサス車は伸び側ストロークが長すぎて。
ロール時のロードホールディング感は素晴らしいのだけど、
それ故にグリップを失った時のアクションが大きくて恐い。
高速域でギャップを拾った時に揺り返しでフワッと4輪の足が伸びて加重が抜けた感じが出るのも。
長いスプリングにプリロードをたっぷり掛けてあって標準位置より伸びたがるバネサス、
空気バネ故に通常車高位置からは伸びにくいエアサスの違いと言った感じか。
勿論ダンパーの特性も絡むのだけど、足をしっかり伸ばして接地させる方向性のようなので
ダンパーであまり押さえていないようだ。

アジリティを強調したのはW204後期からでは。前期モデルはフワフワ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:29:14.63 ID:bF/nt4hC0

>>317
もっと具体的に知りたいです。

ヘッドレストのシャフトに幅５ｍｍ位の厚紙を沿わせて入れるという意味でしょうか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:20:08.12 ID:Kiyq4cDL0

シャフトを厚紙で繰るんで差し込むんだよ、5mmは厚すぎるw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:24:38.35 ID:jPFyY0uF0

>>318
W204後期はAMGパッケージだとか、
そんなのしか日本に導入しなかったね
あのラインナップじゃ買う気になれなかった
前期の最初の頃はエンブレムが垂直？に立ってるクラッシック？モデルもあったのに

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:10:36.89 ID:Z2yfmK7/0

>>316
>>318
>>321
いつもの嘘吐きバナナモダン乙

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:13:01.32 ID:9ptXH8eT0

>>322
残念ながら、どれも違うんだけどねーw
書いた人、しめしめって思ってるよ。

あ、でも、それは便利だな。
痛い発言はすべてバナナのせいにできる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:16:53.76 ID:e6zV5Tiv0

我慢できねーのか　やっぱｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:19:00.59 ID:9ptXH8eT0

ちなみにメルセデスは、W208とR171は持ってたけど、
W204やW211は一度も運転したことがない。

連投ゴメ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:32:15.85 ID:ANJ+tVL/0

来年のマイチェン（フェイスリフト）で
Cクラス対抗として何をしてくるんだろうか？
（A4もモデルチェンジして出てくるはずだし）
　
ディーゼルやxDriveのラインナップ拡充とか・・
安全装備と内装は手を入れてくるかもね。
個人的にはストレート6NA復活(325)なんてのが
あると嬉しいんだけど。
　

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:42:11.12 ID:bawB/WLp0

>>326
内装にまで手を入れるか？
今までマイナーチェンジで内装までやったっけ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:35:18.53 ID:rcj2E70C0

>>324
いくら何でもそりゃ性格悪いわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:42:08.27 ID:rcj2E70C0

>>326
笑っちゃうぐらい328が売れてないみたいだからなあ…世間一般は3に良いエンジンを求めてないな。
328チューン版のエンジンは5のボトムラインになって、328と523がディスコンだったりして。
335はありそうだけど、やっぱりあんまり売れそうにないな…

今320が売れまくってるのは値引きが凄いからな気がする。
俺関西だけど、アホみたいにF30のアルピン白320Mスポセダンがウジャウジャ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:10:48.96 ID:iFb9DGTn0

>>329
確かにガソリンのセダンならこの時期でも値引き3桁だからなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:16:16.18 ID:2+9cR2bi0

>>318
縮側と伸び側でストロークが違うのかｗ
どんなショックアブソーバーなんすか？
長いスプリングにプリロードたっぷりかけると伸びたがるとは意味が分からん。
空気バネだと伸びにくいとは、これまた面妖なｗ　オカルトか。
足をしっかり伸ばして接地させる方向性のようでとディーラーの整備士に言ってみ。
ディーラー内で有名人になれるぞｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:44:00.40 ID:eriQNNjO0

>>329
セダン販売シェア(2013/05)
320i:50%
320d:25%
アクティブハイブリッド3:15%
328i:10%

今はどうなってんの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:35:26.41 ID:m+juSAp30

先月ミュンヘン市内での印象だが、大半は320以下、片出しシングルマフラーだらけ。四気筒で十分ってのは、日本に限った話じゃねーんだろうな。確かにMspは少なかった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:10:06.27 ID:+9cTxL3H0

>>333
欧州で4気筒や小排気量で十分な訳は車の7割がMT車で、エンジンをブン回して加速させてるから（15年前は9割ぐらいがMT車）

おばぁちゃんでもガンガンアクセルふむよー

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:28:35.09 ID:eHCsH4c80

>>332
8月
320･･･40%
320d･･･40%
AH3･･･15%
328･･･5%

ってことだ
328は在庫車もほとんど無く､以前のような
値引きも無いので､なおさら売れないw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:35:30.76 ID:7hX75sgr0

dTのxDrive出ないかなー。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:37:33.93 ID:TKAU6UN30

売りたい車かっこ320が売れるのが一番好ましいんだから大成功だった^_^

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:15:09.01 ID:lLuBaFTY0

コンソールボックスを開ける時のプラスチックのフックが硬すぎて
閉める時も力を加える必要があってそこだけ内装のチープさを感じる。
他が良いだけに勿体無いなと。もしかして個体差があって俺のだけかもしれないけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:37:14.45 ID:kXAVsNN60

>>338
うちのも固い。閉めた時の衝撃でHDDのiPodが再起動することあるｗ
ドリンクホルダーの蓋もそうだけど、ちょっと改善するだけで良い車感がグッと上がるのに惜しいよね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:58:51.18 ID:spvcT9h50

F30の3尻を買う予算がなかったのでF20の120iを購入しました。
前スレでは購入前にいろいろと相談させてもらったのにすみませんでした！
仕事を転職して落ち着いたら、3尻を新車で買おうと思います。
その時はまたよろしくお願いします！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:35:07.47 ID:es3ee8ta0

>340
そんなこと言わずに、F20をしっかり乗ってあげてください。小回りが効いていい車だと思います。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:54:04.17 ID:TKAU6UN30

確かに＞＞３４０には１２０がとても似合っている
明らかに３尻は合わないね
＞＞３４０＝１シリーズ　ドンピシャリ！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:11:15.65 ID:5XTgPVrN0

そんな書き込みして虚しいだろうに
職場でうまくいかないのだろうか
嫁さんに浮気でもされたか
それにすら気づかないのか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:49:28.10 ID:es3ee8ta0

人格破綻してる人間はどこにでもいるよ。お金持っている、持っていないに関わらず。
あのサイズでFRなのは1シリーズが唯一だし、135iとか乗ってて、とてもおもしろそうだけどね。
ファミリーカーを選ばないといけないので、3シリーズにしたけど。

ところで、この車DSC(DTC?)が早く効き過ぎのような気がけどどう？
コーナリングの途中で突然ブレーキを効くから驚いてしまう。飛ばしにくいな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:53:05.28 ID:TSXYZh910

値引きを入れると
３２０モデル末期＝１２０モデル初期
ぐらいになるよ。
モデル末期か前期最終ごとに乗り換えてる。
１０年ほど乗る維持費と
３－４年毎に乗り換え維持費を比べるとあんまり変わらん。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:06:38.40 ID:wT3wFIsP0

>>344
念のため聞くけど、
減速気味(エンブレきかせながら)でコーナリングしてないよね？

パーシャルか、ちと踏みながら入れば比較的効かないと思うけどな。

そもそも速すぎるなら関係ないか？笑
スポーツプラスあるなら少し違うのだろうけど、
いまの車になってからそういう乗り方してないなぁ笑

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:09:32.43 ID:7kCKeUda0

スキール音鳴るぐらいのペースでも作動するかどうか、って感じだけどなあ
。スポーツモードで。
320iMスポセダンだけど。
エコプロとかコンフォートなら早めに効くのかな？非Mスポの細目のリアタイヤとか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:13:14.15 ID:7kCKeUda0

>>340
じきに120に愛着わいて、3なんかどうでもよくなるよ！おめ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:29:02.27 ID:kXAVsNN60

>>340
1～2人乗車でキビキビ走るなら、むしろ1シリの方が向いてたりするかもｗ
100kmくらい借りて乗った時は、軽快でとても好印象でした。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:12:44.60 ID:Tz2e5RpC0

>>340
旧型だけどE87/130i乗り。
気軽に乗るにはちょうどいいので気に入っている。
既に125000km近いけどほぼノートラブルだし。
1は長く付き合うと良さが身に染みると思う。

ちなみにコンソールはE87も最近買ったF30も同じ感触。基本構造は同じかと。
力を加えて開け閉めするからプラの劣化が進行しやすい。
ウチのは走行中にストッパが逝って盛大に開いたことあるしw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:53:27.87 ID:iegqgMnI0

>>316
逃げちゃったのかな？
出てくる度にID変えて連投するから一発で分かるよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:26:59.33 ID:Ig5dBkyI0

AH3乗りだけどxDriveの設定があったらいいのに。と思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:51:48.94 ID:Pza2mFH80

>>340
最後のFRの１シリになるかもしれません。
そうなれば貴重な存在ですから、ぜひ大切に乗ってください。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:04:56.90 ID:lid8Q0By0

オーダーオンリーでいいからさ、全部xドライブ対応すべきだよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:53:43.27 ID:k2CkeHn20

>>346
>>347

登りの左の20R位のヘアピンです。パーシャルだったかな。スキールもせずに突然ガツッと右フロントに制動がかかったみたいになりました。
320dT Mspです。スポーツにしたりして、様子みてみます。
dtcだかdscは切りたくないんですよね。なんだかまだ怖いし、慣らしも終わってないから。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:47:22.37 ID:G9gmh3bc0

日本でこの手の車を乗る人って燃費を
気にする人ばかりじゃないんだし、
Cクラス対抗を考えるなら、安全装備充実と
ストレート6NA(ショートストローク2.5L)を
復活させるしかないんじゃないの？ 325i。
（来年マイナーチェンジの後期モデルでやってみて
売れなけりゃモデルチェンジでやめればいい）
欧州の事情にばかり合わせる必要ないよ。　
　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:58:36.01 ID:TnfS7/fk0

大人の事情で燃費悪いのは販売できないのだよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:33:11.04 ID:QMiZHoqr0

つまらないけど、今後は
1.5L 直3ターボ、2L 直4ターボ、3L 直6ターボの
モジュラーユニット３本を基本としながら、過給圧を変えて
各グレードに割り当てるということになるよね。

一部の部品を共用できるから、V型も
V8は4Lターボ、V12は6Lターボになるとか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:43:59.02 ID:U7zQCxk50

>>354
右ハンドル造れなかったら意味ないだろｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:06:49.05 ID:ldRRFsWd0

10月の販売台数も引き続き低迷してるな、ベンツとずいぶん差がついてしまった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:09:17.05 ID:E1FPHApo0

日本だけじゃね？
October 2014: BMW sales still ahead of Mercedes-Benz
http://www.bmwblog.com/2014/11/06/numbers-october-2014-bmw-sales-still-ahead-mercedes-benz/

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:52:29.41 ID:A9YLrwqB0

>>359
> >>354
> 右ハンドル造れなかったら意味ないだろｗ

なぜ左だと思ったのか
全部ってのは右も含むだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:10:33.28 ID:uQHH+8AW0

結局、障害者手帳で就職活動することに何にかメリットあるんですか？
健常者の就職並みに受かるのが難しいなら、もう心が折れてしまいそうで・・・。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:08:24.42 ID:A9YLrwqB0

マジレスすると官公庁の外郭団体狙え。

どんな障害か知らんけど、
自治体や官庁関連は障害者雇用の枠があるから、
公務員試験や類するもので合格すれば、
かなり優位。プロパーで雇えたら人事担当涙流して喜ぶよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:19:18.90 ID:FpsSuXCM0

こないだ高速の入口　ETCでほとんど同時にアコードHYBRIDと
べた踏み加速　　　軽く置いて行かれました。
少しショックです　でもスタイルでは、優っている・・・・

　

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:51:09.45 ID:Cjkrq7/ZO

>>365
グレードは何ですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:13:43.43 ID:/VplPFAp0

>>365
アコードはベタぶみじゃなかったかもね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:20:32.41 ID:YzpqaYaZ0

グレードは320iE90です。。。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:28:35.26 ID:lid8Q0By0

それ先に書けよ

E90の320、しかもいつのエンジンかでも少し違うし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:32:46.48 ID:G9gmh3bc0

価格の割に加速は遅いんだよね、MB/BM共に。

CGテストでも書かれてたじゃないの。。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:33:26.03 ID:SWzohblI0

>>368
というかE90のそういう情報をなぜここに書く？w

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:49:27.14 ID:5IEPnKFN0

加速な話は多いけど、コーナリングな話は殆ど出ないのは何で？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:03:32.82 ID:ufXWQaTZ0

>>368
E90とF30じゃ全然違うだろ。
E90の２ランク上(E90 320i=F30 328i)が妥当では。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:10:52.21 ID:/Ot8sXb60

http://www.carglue.jp
ステマです。でも、頑張って作りました。見てください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:18:20.86 ID:3WJbDknJ0

>>374
スゲ～ (ステマ)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:56:11.66 ID:ZX6heGLr0

>>372
正直みんなほんとに走っているのかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:25:37.10 ID:gWjq/s/B0

コーナリングで何書くの

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:46:05.60 ID:wCggd2eg0

0km/hから合流まで（60km/hくらい？）はモーターのが速いに決まってるし。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:34:14.07 ID:fqACTEn50

>>373
カッコの中が逆だ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 02:21:11.86 ID:IYa0exTh0

>>372
「あまりコーナー攻めると溶けてバターになるよ」ってグラウンドばあさんの口癖だったわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 06:24:25.99 ID:7LcQMCrC0

>>372
実は駆動方式すら体感できてない、知ったかド素人ばかりだからです

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:28:38.15 ID:P5Wa6Mn80

タイヤ鳴らしたとかカウンター当てたとか書くと、すぐにアスペ風批判が来るからなあ…
加速の話しか書けないよ。まあ俺は320iだから、そもそも大したこと書けないけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:02:26.47 ID:vUlc/NO40

320dは、マフラー変えても音があまり変わらないらしい。
アルピナD3はどうやっていい音させてるんだ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:44:16.37 ID:lu/PRJaB0

ディディディ、ディーゼルでいい音出るの！？？？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:52:14.70 ID:kjWiTqqo0

Studieとかステッカー貼ってある車の排気音聞くと萎えるよな。本人かっこいいと思ってるんだろうけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:54:45.25 ID:WzwNLptG0

>>380
それ虎だろ、はははははｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:22:10.40 ID:YUWlpNcs0

320d購入予定なんですが、
来年のフェイスリフトまで待ったほうがいいですかね？
色と仕様が稀らしく本国オーダーになり今注文しても
3月納車になると言われて迷ってます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:27:38.61 ID:GxPRN4EX0

>>383
４気筒と６気筒の差が一番大きいね。

D3も６気筒の音にはなっているけど、やっぱりガソリンの方がよくて、
なぜかM3よりB3の方が音がいいのね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:33:55.50 ID:+j60HGDg0

>>387
次の顔もわからんのに聞いてどうすんの？
自分で決められないの？
バカ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:51:16.25 ID:YUWlpNcs0

>>389
朝からカッカしないでね。
バンパー変更ぐらいでそんなにイメージ変わらないでしょ。
それよりも現行のバンパーに無理やり付けましたみたいなＡＣＣセンサーが
どうしても気になってフェイスリフトで無くなればなって思っただけです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:11:29.36 ID:ugGLNQ660

>>389
愛人と南の島でのんびりして来いよ

>>390
自分なら来年まで待つかな
待ってる間って楽しいし
色々と気持ちも変わるかも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:29:40.53 ID:f0G2b9Vk0

>>386
懐かしいなｗ
ガキの頃その絵本をよく読んでホットケーキ食いたくなってたわｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:55:40.13 ID:YUWlpNcs0

>>391
フェイスリフト時期の正式発表さえあれば
一気にそちらに傾きそうです！
ありがとうございますもう少し悩んでみます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:04:10.10 ID:ZmiDya0y0

>>387
3年ぐらいで乗り換えるのだから大幅値引きで在庫車を買うのがよろしいかとｗ
オーダーならフェイスリフト待ちでしょ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:34:56.52 ID:0P8Tshnn0

E90は前期の方が好みだったがe46なら後期が好きだし、気に入れば時期は気にしないで買うよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:27:59.90 ID:Ct/yNj4N0

今回のLCIはフロント周りだけの変更になりそう
ガソリンエンジンは変更されそうだけどディーゼルはそのままみたい
F30からさらに初期型も不具合ないようだから現車のリセール時期と
あわせて乗り換え考えたらいいと思う。
320もE90時代までの力不足はほぼ感じない所まで来たと思うし
E36時代からのおっさんとしては感慨深いものがあります
bmが割高かどうかだけど、在庫モデル末期しか買わないと
逆に安く感じる。レクサスISとかがすごく高く感じます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:32:25.65 ID:t0l8IjMO0

>382
4気筒の頭の入りは気持ちいいよね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:51:45.52 ID:x4T93lWz0

【訃報】「間違いだらけのクルマ選び」などの著書、徳大寺有恒さん死去　辛口の新車批評(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415419447/

なむ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:28:00.17 ID:t0l8IjMO0

評論家ちゅうのは、どーもすかん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:35:55.57 ID:fqACTEn50

サマータイヤは標準のランフラットで満足してるんだけど

スタッドレスもRFにすべきなんだろか　みんなどうしてる？
RFだと純正ホイール入手が必要だしタイヤ自体もけっこう高価だしどうしよう

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:09:48.47 ID:YsMjjAnp0

>>400
今年はピレリから比較的家計に優しいアシンメトリコRFTが出たので、225/50R17のランフラにした。通販で1本2万くらい。
205/60R16のランフラだと選択肢が少ない上に、ホイールも気を付けないとクリアランスでアウトらしいので。

ホイールは海外のフォーラムとか見て、履かせてる実績のある先代純正の17"にしました。中古で5万弱。粘って探せば3万位で買えそうだったので悔しいｗ

純正ホイールに拘らなければ、フジコー最安でダメロップのランフラと17"ホイールセットが送料込15万弱だったかな？

俺はいちどランフラで助かったからランフラにしたけど、コスト重視で非ランフラ＆パンク修理キットもありかと。
16インチ非ランフラならコミコミ10万以下で収まるしね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:00:48.15 ID:UY4E3Laa0

今度は6気筒セダン出るんでしょうか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:02:16.84 ID:qwt+Bmu80

純正に拘る意味が分からん
専用ホイールが必要なランフラットなんていったい何年前の話をしているのだろうか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:06:04.11 ID:8Wdfk9Us0

頭おかしいんだからほっといてやれよｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:50:15.93 ID:wUFCjInE0

BMって走るのが楽しくなるけど、年平均でみんなどれくらい走ってるんだろう？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:58:08.71 ID:/PXTz6Bo0

>>402
現行335は本国でも廃止。新たにB58　6気筒の340が出る。
パワーは340PSで、日本にも導入予定。
価格は800万～850万程度で検討中らしい。
現行よりロングストロークで、高回転まで回らないが、
その代わり低速トルクが厚く低燃費。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:21:15.33 ID:ptVM+Xjs0

低速トルクオンリーのクソなアメ車みたいですね＾＾

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:24:44.69 ID:+3WsUi6J0

そもそも３シリで800万円とかいわれると、
何だか購入意欲がしぼむなぁ。
前で誰かが書いてたけど、直６NAを600万円くらいで出してくれないもんかね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:56:11.59 ID:32tzeU/90

来年からEクラスが直6を出すと言ってるし、
国産メーカーはまだ多気筒モデルやってる中、
BMWが燃費配慮で4気筒中心の展開ってのも
寂しいよね。
　
駆け抜ける喜びはハンドリングだけでなく、
エンジンの音は高回転までふける感覚も
含めてなのになあ・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:51:44.97 ID:TeZ4oCL40

320dは、水温がなかなか上がらず、暖房が効かないと聞きましたが、
本当にエアコンは効かないのでしょうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:01:18.69 ID:y7rcdXRH0

>>410
水温上がりにくいけど暖房は効くよ
ディーゼルは仕方ないね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:35:20.92 ID:NoODnYyi0

>>409
マイナーチェンジで3気筒がガソリン車の中心になる。
316や318や320が3気筒の過給圧違いになる。

4気筒は330になって、価格も600万円台になる。
これからは4気筒は高級グレードの位置づけになる。

現行、320と328の差が少なくて328がほとんど売れなかったが、
これからは、330は、3気筒でなく4気筒のアドバンテージが
あるので、売れて収益に貢献するだろう。

3気筒について、BMWは、6気筒のちょうど半分なので、6気筒に近い
雰囲気が味わえるとアナウンスしている。
ただ動画を見ると、日本の軽に似た音なのが気がかり。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:04:13.16 ID:iAFFXGMW0

>>412
くだらない妄想
だが本当なら走りを謳ってきたメーカーのプライドはゼロだな

信者は6→4発の時のように、フロントが軽くなって回頭性アップしたとか、悲しい言い訳を言い出すんだろうね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:18:07.24 ID:8H0a7pRx0

>>400
俺は純正ホイール+非ランフラにしてる。でもせっかくだから、純正じゃないホイール選んだ方が雰囲気変わっていいかも。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:17:10.34 ID:TeZ4oCL40

>>411
ありがとうございます。
暖房はちゃんと効くんですね。

昔、E46に乗ってた頃は、クーラーが効かなくてかなり苦労した思い出があります。
f30は、エアコン効くみたいで安心しました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:34:18.71 ID:YEC4yoH30

>>412
本当なら30iMスポセダン在庫車を格安で買った庶民の連中（俺含む）超ラッキーだな
頑張って無理して328買った人は超涙目、余裕で328やAH3買った人はフーンって感じか…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 16:35:43.30 ID:YEC4yoH30

>>416
×30i
○320i

あと、320d買った人が一番フーンって感じか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:41:36.63 ID:32tzeU/90

412みたいに本当に少気筒化による燃費優先を
推し進めていくんだとすると、
　
ドイツではどうか知らんけど、日本でのビジネスが
どうなるんだろうね。
　
これまでのBMWユーザーを切って、別の顧客層を
狙う製品戦略でいくってことなのかもしれないけど。
　

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:50:40.36 ID:NoODnYyi0

412で書いている事を妄想と決め付ける輩がいますが、412の内容は
既に散々外紙で報じられていること。

BMW自身が、3気筒化をメディアに発表して、既にF20の3気筒搭載車を
メディアに乗せている。

日本で発表済の218も3気筒で、これが3のLCIにも載る。

あえて言えば、320には4気筒のB48が載る可能性もあって、これは外紙でも
意見が分かれている。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:02:13.65 ID:/5XhXBOH0

嫌ならば買わなければ良いだけさ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:07:24.01 ID:n+F7TIpU0

3気筒＝軽自動車というイメージが強い日本に3気筒を導入して
わざわざ高く売れるブランドを壊すのは流石にBMWJでも避けるよ
今まででも318,316とかは日本に入れなかったし、
6気筒への渇望感があってもAH3を引っ張って大失敗してるし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:12:02.29 ID:AxpOWzxZ0

さすがに３気筒で４００万以上となると販売は伸びないだろう
日本では受け入れられないだろう
ミニはすでに３気筒があるけど３尻とは購入層違うしね
ディーゼルか６００万クラス４気筒のラインナップで行くかもね
５００万クラスでディーゼル受け入れない人はベンツかレクサスに流れるかもね
大人の事情はエンジンやさんのBMWにとっては大変だね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:17:45.28 ID:AxpOWzxZ0

後期のラインナップ次第では
前期の在庫処分時期がかなり狙い目となるかも
３２０ｄスマクルの在庫が明後日納車だけど
３－５年ごとに乗り換えるとすると最後の３尻になる可能性も
出てくるんだと思うと悲しい。
こまめにメンテして長期使用に耐えれる準備はしとこうと思う
ISは子供っぽくて嫌だし、W205の内装は個人的には好きでないし
買う車が・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:22:22.81 ID:V2BA8awo0

328を考えてましたが
新型レジェンドが出るので止めときます。

さよなら

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:28:07.28 ID:/5XhXBOH0

>>423
3台くらい買いだめしとけよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:35:09.50 ID:NoODnYyi0

C180が416万の値付けで販売を伸ばしているから、マイナーと同時に
低価格の316か318を導入するのは規定路線。

3気筒の218Mspが368万だから、318なら400万ちょい。
C180より少し安い設定で拡販を狙う。

218の評判は上々らしい。一般の人は、安いのに広くて内装がいいという
評価で、3気筒には抵抗がない模様。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:27:55.34 ID:9lO4Da7m0

3気筒でも気持ち良く走れれば売れると思うよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:56:44.40 ID:vwx48LTo0

現状、BMWでさえあればなんでも飛びついて世界の利益の半分を叩き出す日本市場こそ、
どこまで手を抜いても無条件で飛びつくか知っておくのはは重要なファクター。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:12:24.97 ID:3wC20Xh+0

皆、熱心に勉強してるんだな…

俺は現行320を安く買えた、エンジンにはそこそこ満足、足はかなり満足、内装不満、総合的に満足。それでいいや。
変わるのは変わるとして、時代の要求に沿うわけだからこれは各社共通のハードルであってBMWだけが変わる訳じゃないし
自分が乗り換えを検討するときにBMWより良いのがあればそれにするだけだし、まあしゃーないな。
これからは、より官能的、美的な性能を味わうにはそれなりの対価が必要になる、ただそれだけでしょ。

それより、将来がどう変わろうと今俺が乗ってるクルマが変わる訳じゃないから、まあ現状どうでもいい。
社会的に求められる要求に答えられずメーカーディーラーが無くなることの方が遥かに困るわ。

アルファに乗ってて痛感した…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:13:48.02 ID:9lO4Da7m0

>>429
アルファなんてイタリアンな車なんだから、
のーてんきに乗らないとね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:01:08.17 ID:F+sJRjNh0

アルファ乗りってあの馬鹿だろw
まだいたのか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:23:53.68 ID:r6bSzOOm0

>>431
はぁ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:16:45.81 ID:/VrYN+mN0

>>431
おまえもな。バカはお互い様w

320dT給油直後、80km/hのトラックにACCでついて高速をゆるゆる走ってたらこうなった。
中央道上り線八王子～だから、若干の下りなので、そこは差し引いて見て。
これから買う人の参考に。
http://i.imgur.com/3MvnC6G.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:30:42.31 ID:gcsUa6yS0

前スレで荒らしたくせに、すっとぼけてたボケな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 02:31:35.88 ID:BulySt5Z0

18曲目か。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 04:19:21.05 ID:GsCeCd0d0

>>433
いま納車待ちなのだが、
E90 320iからf30 320dだと街乗りどの位変わるかねー？
楽しみ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:35:11.16 ID:5vmYGcEt0

>>433
すごいな。22キロが最高燃費だわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:42:55.42 ID:H03tztRZ0

>>431
元アルファ乗りだが何か用か？
やぶから棒に馬鹿呼ばわりとはご挨拶だな。
おまえいつもの脳内だろ。
いつまでも親のすね齧ってないでハローワークにでも行け。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:28:56.09 ID:o21n0BKsS

また始まっちゃったよ
学習能力ないのかよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:39:40.35 ID:8xZXL2x30

>>元アルファ乗り氏
前スレであれだけ荒らしておきながら、詫びの一つ言えないから嫌われてるんですよ
他人の聞く耳を持たないなら、みんからのページ作って自由にやってくださいな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:44:30.27 ID:c7RvkMUdS

>>440
俺もアルファ乗ってたし、他にも何人か居たよな。誰の話？バナナ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:47:53.89 ID:H03tztRZ0

>>439
>>440
元アルファ乗りと言うだけで馬鹿の一つ覚えで噛み付くどホアこそ迷惑なんだが。
荒らしてんのはお前の方だろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:51:08.60 ID:G4gk6PZL0

ホアw
やはりアルファ乗りだなw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:52:55.15 ID:78luIXGq0

どホア

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:38:43.46 ID:H03tztRZ0

>>443
>>444
おまえ24時間常駐か。
社会のカスが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:16:19.22 ID:b6VVxfZe0

スルースキルって知ってる？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:05:21.16 ID:9Svk8//y0

>>440
ニートなのは否定しないのかｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:13:55.81 ID:qYDtPCd40

荒らしは放置しかないんだから、無視しかないんだよ。
誹謗中傷はスルー。ひたすらスルー。
真面目になるのは、2ch以外だけでいいよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:41:09.33 ID:xTuQSWum0

BMW乗りって、アルファ乗ってたことのある人、多いんじゃないの？

しっかし、このスレでホントに３シリ乗っている常連さんって、何人くらいいるのやら？w

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:49:45.51 ID:XsrGGqRN0

>>449
147→gtv→320iMスポセダン
アルファはアップしないよ。どうせ拾い画像とかいわれるから。
でも320は希望あればID書いてインパネアップするよ。俺もいい加減脳内の連中にイラついてたから。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:50:21.95 ID:XsrGGqRN0

あ、因みに俺、>>429ね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:24:12.90 ID:NjAkjXzO0

>>451
僕は433かつ、バナナねw
どうしてもここの人たち、僕を自作自演の荒らしに認定したいらしいからさ。
147のツインスパークは、いいエンジンだったよね。
ホンダのB16とともに、心に残ってる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:41:59.28 ID:P4VkoGzT0

>>448
脳内乙

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:48:49.91 ID:FnstNaSg0

>>450だけど、アップしなくていい？面倒臭いから、しなくていいなら助かるけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:22:39.28 ID:xweJ/ZZ20

>>442
お前先月オーナーになったばかりなんだなw
どうりで変なのが突然沸いてきたと思ったわ

730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/17(金) 09:10:34.41 ID:tWxWIG7X0
車としてのアルファは７５まで。
FFのアルファは車ではなくてファッションアイテム。
オシャレのために車としての性能を犠牲にして耐え忍ばなければならない苦行のような原動機付き箱。
すべてがエンジン音のために存在するブランド。
ラージサルーンの１６４でさえミシミシ低剛性だったからな。
サーブ９０００が剛性感あったから、同じシャシーでなぜこれほど差が出るのか不思議だった記憶がある。
やはりラテンでもイタリアのいい加減さは、派手な装備なくせに世界最弱のイタリア軍に通じるものがあった。
別にけなしているわけじゃないよ。

現行アルファというか、JTS以降のアルファはドイツ車化してしまって、
それまでのファッション官能性性すらなくなってしまった。
残念。
ということでBMWに流れてきた元アルファ乗りの愚痴でした。

742 730 2014/10/17(金) 17:44:04.25 ID:tWxWIG7X0
なんだなんだ荒れちゃったの？
確かに昔のアルファは苦行の車だがそれが楽しかったんだがね。
俺が主に乗っていたのはその苦行車こと７５と１５９で本当にあちこちよくぶっ壊れた。
その間、ボディに穴が開いてるようなスッドやジュリア・スーパーの所有歴もあるので、
けっこうなアルフェスタだと自認してたんだが。
JTS以降は車としての完成度は飛躍的に上がったが、
それまでのアルファの良い部分がほとんど残ってないと思うのもまた確かだ。
昔の面影がなくて面白くないと愚痴ると叩かれるこれぞ２ｃｈｗ
BMWだってNA時代からすると「らしさ」が薄くなったと散々言われてるがね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:23:50.98 ID:JeeSvIAT0

アルファに一度でも乗ると脳に障害を負うってのはわかった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:59:14.04 ID:VyyjMe1L0

BMWって下位グレードでも直6NAの良さを活かして、あくまでも、ジェントルに、しかし官能的にという車造りで
エンジン技術やフィーリングのチューニングでは他社には絶対に太刀打ちできない領域に居たメーカーなのに
また、このフィーリングこそがBMWを選ぶ最大の理由でもあったのに、現在では自ら葬りつつあるよね。

正直、このまま行くと別にBMWでなくても良いかなと思ってしまうわ・・・
それくらい他社とのアドバンテージがなくなってる。
メーカーは危機感を感じて「BMWとは何か」もう一度改めて考え直して欲しいな・・・
ド素人が偉そうな事言ってスマン・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:49:42.09 ID:FnstNaSg0

>>455
あー…これは…確かに痛かった…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:08:52.98 ID:OAx3HVeK0

>>457
同意。特色が無くなってきてる。
大人の事情だとか言うが、車の使い方が違うので
欧州とか違って購入者は燃費を気にするユーザー
ばかりじゃないからね。
　
まあ国内で売れてるんなら、2気筒や3気筒にでも
していけばいいんじゃないの？　
3尻テコ入れのためにショートストローク直6NAの
325iを500万円台後半で出すのはありと思うけど。
　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:41:46.48 ID:FC1faGXY0

化石みたいな思考だなw

老害も驚くわ^_^

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:44:20.16 ID:lMU36GKAO

直6をやたら押してたのはBMWJAPANだったのでは？
BMWのドイツ本社はそれほどだったのかも。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:48:26.77 ID:4JUj5M8R0

>>461
正解
BMW社はエンジン形式へのこだわりはない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:52:16.55 ID:WgcO7vsV0

>>459
ラインナップにあってもいいと思うけど、実際2リッターターボの方が扱いやすくて力あって維持費燃費抑えられるし、俺はイラネー
空冷ナローボディのポルシェ最高！って言ってるのと変わらない気がするわ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:32:00.91 ID:YjkhNPRk0

噛みついてないがバカにしてる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:40:35.36 ID:NjAkjXzO0

>>459
前にも2.5L直6のこと書いてたよね？
基本、賛成なんだけど、今だとインパクトが少ないから、
システム出力250psくらいのハイブリッドエンジンにして、
320dくらいの燃費が出せたら需要あるかもね。
もっとも、モジュラー化が進むなか、2.5Lの６気筒自体がありえないけどさ。
直５＋モーターとか？w

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:16:59.79 ID:4JUj5M8R0

>>465
ハイブリッドなんて世界的には全く売れてないからな
アメリカではハイブリッド車のシェアが落ち始めてる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:35:58.73 ID:wYyjYdjo0

>>428
それだけ国産車が情けないって事じゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:12:04.20 ID:NjAkjXzO0

>>466
たださ、PM2.5問題を考えると、
HEVの生き残る道もあるかもよ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:18:37.25 ID:mWi6BuYG0

おそらくフィルタや触媒が進化するから複雑なシステム積まない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:22:58.97 ID:bPzaVi4j0

>>455
しつこい脳内だな。
前レスからコピーしてきたのか。
よほど暇なんだな、無職引きこもりの面目躍如か。

>>462
安全基準が厳しくなりはじめた90年代後半以降、
安全性確保のためエンジン全長を短縮するために
各メーカーが直6からV6へ移行したのに、
BMWだけが縦置き直6に拘り続けた事実は無視か？

>>466
ここ最近、ヨーロッパ各社がハイブリッド車を続々とデビューさせているのは何故だ？

NA6気筒が懐かしいのは分かるが、
ヨーロッパの厳しい環境性能基準（燃費、CO2排出量）を満たすためにはNA6気筒では無理、燃焼効率重視のターボが必須。
ではBMWの持つ大排気量V8やロールスロイスのV12はどうなるんだと疑問だろうが、
ヨーロッパでは環境負荷に応じて課税される国が多いから富裕層がターゲットのプレミアムカーなら問題ない。
しかし3や5シリーズのボリュームゾーンで高課税では商売にならない。
エンジンの気持ちよさと環境性能はトレードオフな傾向があるので、エンジンに気持ち良さを求めるユーザーは
NA6気筒の中古車を買うしかないな。
ターボがつまらんとまでは言わないが、NAと比べると繊細さに欠けるからな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:50:19.13 ID:V7sjCP1F0

ドイツ車メーカーがHV開発出来なかったときはHVに対するネガキャン活動に躍起になってたが、
開発の目処がたってネガキャンやめたから欧州でトヨタレクサスのHVの売上が急に伸びたね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:24:14.64 ID:OO/yjXsL0

>>470
>安全性確保のためエンジン全長を短縮するために各メーカーが直6からV6へ移行したのに、

FFとの共用のためだろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:35:51.13 ID:BIFNvP5b0

南ア製ってボルト規格がDINもJISも満たさない。まあいまやベンツと並んで最低品質と言われるBMW。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:00:18.22 ID:g9xoGg9C0

>>463
好きな車だったらそれを乗り続けるしかないよね。
製品なんて時代に合わせて変わっていく物だし。
ファーストカーでそれをやるには色々厳しいけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:07:36.83 ID:dII7Cu1t0

>>461
各世代、3シリーズのエントリーグレードは直4だな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:33:20.43 ID:lzkzI3b70

>>473
ほーかほーか、それからどうした？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:38:29.76 ID:nJlnFCoo0

>>461
単に高いモデルを売りたかったんだろうね

そもそも初代M3が直4だったわけで
今の直6でも原点回帰していない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:17:43.17 ID:mWi6BuYG0

直6推してたのはメデイアでは？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:52:42.61 ID:qOjPz5sF0

>>453
いや、ちょっと意味わかんないんですが。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:35:09.60 ID:SP2yFd+V0

BMWが直6にこだわりがあるなら、初代M3を直6にしてるだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:08:18.55 ID:QNwlvNt40

>>480
レースのレギュレーションって問題もあったからM1のエンジン半分にしたんじゃね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:16:06.42 ID:EFVvwwvE0

BMWが直4に熱い思い入れがあり本社ビルデザインを4シリンダー形にしたのは有名。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:22:10.01 ID:iSo48vdX0

これを見ろ
https://www.youtube.com/watch?v=Te_nAxs5-go

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:26:19.18 ID:jkqpYiI80

縦置きってだけで俺はカッケーと思った

が、お陰で停止時に軽くアクセル煽るとブルッと揺さぶられるのが不愉快

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:36:55.21 ID:P4VkoGzT0

ニート君、今度はBMWの直6拘り否定かｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:44:49.97 ID:OO/yjXsL0

>>481
レース目的なら、高回転域で馬力を稼げる6気筒の方が有利なのでは？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:56:29.14 ID:hAA45Czz0

F3xの新車オーナーか否かは、車＋ＩＤではなくて
送付されてきたチビこいUSB＋ＩＤか、
ＤＲＩＶＥＮですね。

脳内ホントにウザ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:04:16.12 ID:P4VkoGzT0

>>472
へえ、ベンツが直6を捨てたのはFF化のためだったのか。
日産のRB26DETTも浮かばれないなあ。
勉強になるなあｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:12:55.06 ID:OAx3HVeK0

ベンツは来年のEクラスから直6復活するらしい。
（もちろんターボ化したE400からなのか？
NAのE300を残すのか？　Cクラスに使うのか？だけど）
　
BMWも少気筒やターボに拘るだけじゃなくて、
幅広いユーザーニーズに答えた方が
いいんじゃないのかなあと思っただけ。

ドイツじゃ量販車種で4気筒ターボでいいんだろうけど、
日本じゃ決して安くない車だからね。
　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:24:56.79 ID:NjAkjXzO0

>>489
メルセデスが直６を復活させる理由は、恐らく単純で、
BMWと同じく、４気筒と６気筒のモジュラー化を考えてだと思うけど。

90年代後半に、V6とV8をモジュラー化しようとして、
直６を捨てて90度V6なんていうエンジンを作ってたよね。

それがダウンサイジングな世の中になって、
今度はV6を捨てて直６を作ろうって流れじゃないのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:35:21.43 ID:OO/yjXsL0

>>490
・V6だとロングストロークにするのが難しい
・V6だと過給するのが難しい

この二点じゃね？
直6ならロングストロークにした上でターボチャージャー一つで効率よく過給できる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:38:17.25 ID:OO/yjXsL0

>>488
>日産のRB26DETTも浮かばれないなあ。

ベンツはともかく、日産が直6を捨てたのはまさにFFとの共用のためでしょう
FR系にもFF系にもVQエンジンを使ってる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:04:15.85 ID:RIY3ragP0

『共用』の意味が分からなかったのだと思う↓

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:24:14.64 ID:OO/yjXsL0
>>470
>安全性確保のためエンジン全長を短縮するために各メーカーが直6からV6へ移行したのに、

FFとの共用のためだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:04:16.12 ID:P4VkoGzT0
>>472
へえ、ベンツが直6を捨てたのはFF化のためだったのか。
日産のRB26DETTも浮かばれないなあ。
勉強になるなあｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:14:02.68 ID:SxpuDJRR0

>>486
グループAの当時のレギュレーションについて詳しくは知らないが､2.3Lという排気量を考えた場合、直6だと重くなるのがネックだったんじゃない？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:14:50.03 ID:66/18o080

お前らどんだけスレ違いを続けるんだよ(笑)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:14:53.80 ID:dE9SmfX10

>>491
おお、それはありですね！
ストローク長の問題はよくわからないけど、
ターボの取り回しは、直列エンジンの方がはるかに楽チンだもんね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:16:07.37 ID:SxpuDJRR0

あとE30 M3のエンジンはM1のそれの半分って書いてあるけど､2気筒取っ払ったの間違いねｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:16:55.93 ID:66/18o080

だから3尻スレだろ
ここは

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:22:05.11 ID:dE9SmfX10

>>495
あ、ごめんw

そうそう、前に、リアカメラが鮮明に映らないって書いてた人いたけど、

レンズ形状の問題なのか、結構、汚れませんか？
画に霞がかかってきたとき、レンズを拭くと、
おお、キレイになった！　って思うことがよくあるんだけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:24:50.44 ID:RIY3ragP0

>>496
>ストローク長の問題はよくわからないけど、

2Lターボエンジンのボアストローク

ボア×ストローク　メーカー（ブランド）

↑ロングストローク
82.0mm×94.6mm　　MINI
82.0mm×93.2mm　　ボルボ
82.5mm×92.8mm　　VW・アウディ
83.0mm×92.0mm　　ベンツ・日産
84.0mm×90.1mm　　BMW
86.0mm×86.0mm　　トヨタ、スバル、GM
87.5mm×83.1mm　　フォード・ランドローバー
↓ショートストローク

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:10:42.14 ID:8DJfCPWm0

>>463
うんうん。今のターボはフラットトルクで、めちゃくちゃ街乗りが楽。
あとZFの8ATの出来が良すぎて、エンジンとミッションに関しては特に不満はない。
現行車の不満はサスが柔らかすぎることだなー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:41:27.71 ID:dE9SmfX10

>>500
データありがとう。
こうやって並べてみるとおもしろいね。

ただ、ストローク長の問題がよくわらないと書いたのは、
仮にV6で過給エンジンを作ったとして、
ロングストローク化できないデメリットがどのくらいあるのかな、
って思った次第でした。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:46:03.30 ID:RIY3ragP0

>>502
上に行くほど世代が新しく、燃費が良いのだから、影響は大きいだろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:58:10.26 ID:xFhagmle0

320dの試乗車が398万円なんだが、買い？
3000ｷﾛ、2014年3月登録車。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:25:51.38 ID:F568LbcX0

そんなスレ違いとも思わないなあ。収入煽り合いより悪くないよ。
ケンカ腰で不毛なアンチも、それにレスする人も居ないしね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:15:54.18 ID:/P8Mo4qj0

試乗車オチでも認定中古ならエンジンオイル交換だけ
3000～5000キロor毎日乗るなら3ヶ月毎でやっとけばいいんでないの。
安売りリッター1500円ぐらいの半化学合成オイルで十分。
高性能オイルで2万5千キロ、24ヶ月よりマメに交換した方が絶対にいい。
オイルが汚れる主な原因はオイルに溶け込む未燃焼ガス＝スラッジだ。
BMW推奨インターバルに従った車のオイルストレーナーに
スラッジが柱状にこびり付いてる写真みてから考えを変えた。
BMWは整備をディーラーに縛り付ける傾向があるのが嫌な感じ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:20:31.65 ID:/P8Mo4qj0

>506ですが。

「BMW推奨インターバルに従った車の」
車のコンピューターのオイル交換指示に従ったって意味ね。
オンボードコンピューターがインジェクションの作動時間で
オイルのヨゴレ具合を計算してると聞いたが、ぜんぜんアテにならんよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:28:04.16 ID:E9wZcW4L0

>>504
微妙。MSPOじゃなきゃ高い。MSPOで考慮に入るかな？？ってぐらい
在庫車なら新車で値引き８０前後
少し待てば、ACC付きも在庫放出だよ（LCIあるから）
３月ってことはスマートクルーズじゃないだろうし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:40:01.86 ID:78ZNZGyB0

>>504
セダン320dの2015年モデル、クーポン含めて100万近く値引き出るから、あまりお得じゃないと思うよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:31:01.91 ID:E9wZcW4L0

地域によって値引き額に大きな差があるから都市圏じゃなかったら
ちょっと１００は無理だと思う。特にまだ２０１５は５、６０ぐらいが
平均で、特殊条件で２０ぐらい追加だと思う。
２０１５と２０１４スマクルはETCが変わったぐらい（使えない機能）が
増えたぐらいだから２０１４スマクル在庫車を買い叩いて１００オーバー
を目指したほうが良くない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:35:14.15 ID:E9wZcW4L0

昨日３２０ｄ納車だけど、ほんと静かになったわー
アイドリングストップも初期と比べ不愉快ではなくなった
窓を開けてもディーゼルと意識しないレベルまで
きたような気がします。
前者のE90ー３２０のN43直噴のほうが煩いかもしれない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:01:45.16 ID:78ZNZGyB0

>>511
俺は先週の土曜に納車された。
納車直後はエンジンがうるさくて後悔感があったけど、20km位乗ったら静かになったな。
箱根まで往復250km乗ってきたけど20km/L弱の燃費で驚いた。麓から芦ノ湖まで2往復80km位走ったのに。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:22:58.92 ID:oBq+q2IW0

>>511
燃ポンにカバーが付いて静かになったよね。細かなブラッシュアップが多い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:07:28.11 ID:E9wZcW4L0

フェンダーのプラ版外しは、うちのディーラーはアウトらしいので
取れないんだけど、納車されてからもやっぱり気になる。
１７インチは腰砕け、１９インチは過剰ってことで１８インチが
F30のベストかなと思うんだが、LCIでも日本だけのために変えてこないだろうし。。。
昔ヘッドライトはイエローが見やすくて変えてたんだけど、それもダメに
なったし。その割には爆音に近いマフラーでも基準値内ってことで
市販されてるし車検制度ってよくわからんね～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:26:39.17 ID:78ZNZGyB0

>>513
燃ポンも騒音に影響があるのか。
勉強になった、ありがとう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:10:33.77 ID:EjmXyjxP0

フェンダーのプラバン、5シリみたいに目立たない方法でやってくれればいいんだけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:16:58.68 ID:xFhagmle0

新車の320dが100万円値引きとか、本当にあるの？
398万円はLUXURYの本革のやつ。
カーセンサー見るとMスポは420万円ぐらいが相場。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:56:40.35 ID:FxhKTLN60

>>516
俺、もう慣れて何とも思わなくなったぜ！
たまーに、「これ何？」って聞かれて何だか恥ずかしいぐらいだぜ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:59:35.05 ID:FxhKTLN60

>>517
んなもん、ごく一部の稀なケースに決まってるじゃんかw
地域、時期、ディーラーとの関係性とか相乗効果で稀にあるんじゃない？

ただ基本、二声以内で70は出るぜ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:17:18.19 ID:78ZNZGyB0

>>517
セダンと比べて値引きの厳しいツーリングの2015モデルで値引き70だったよ。20万クーポンと合わせて90万引き。Dオプはほとんど無しで。
セダンなら3桁いけるだろ、と思うが販売店が1系列しかない地方だと難しいかもね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:24:59.87 ID:9RffqJ0Z0

ミュージックコレクションについて聞きたいのですが、１つのアルバムをループさせずに自動で次のアルバムを再生させる方法はないかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:25:54.09 ID:riFwPcFe0

今までオーダーで買っていたので値引き気にしたことないけど、
先最近のやつは初めから充実してきたので
吊るしのヤツでもいいよね。
ウチは田舎なのでどちらにしろショボいだろうけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:47:54.81 ID:xFhagmle0

残念ながら、地方だからディーラーは一つ。
11月までが20万円クーポン期限、12月がディーラーの決算月。
どうせなら、決算月の12月まで20万円クーポン使えればいいのに！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:52:10.92 ID:NwoqzcbH0

実際本国に「シルキー６」という言葉はあるの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:54:01.99 ID:NwoqzcbH0

>>487
あの糞雑誌ってオーナー限定なのかw
知らんかったわ、速攻捨ててた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:03:23.34 ID:dE9SmfX10

>>522
328とか335は吊しでもよいけど、
320はちょっと厳しいね。

オーダーだと30万引きくらいが限界かな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:20:27.08 ID:riFwPcFe0

そうだねー、僕は320dなんでオーダーしたよ。
30くらい引いてくれたらいいよねー、僕は20

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:39:14.53 ID:MnBF/r7u0

>>515
dのガラガラ音は燃ポンからだよ
何処のメーカーも同じ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:40:20.45 ID:ww/c4Y790

>>525　新車で購入したオーナーに送付される。

だから脳内は最新のDRIVENの中身を知らない。
例えば、DRIVEN　#5の　p36-37に映っている腕組みしたオヤジは何人？
の質問でもリアルオーナーしか回答できない。笑
わざわざ、ＩＤ付きの自車写真をうｐするまでもない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:41:00.08 ID:Zas+bB/K0

ヘッドアップディスプレイはオーダーした？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:44:34.15 ID:Zas+bB/K0

>>529
X4の前で6人！

それはもう必死w

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:52:33.81 ID:MUVIveE30

いちいちリアルオーナーと脳内必死に区別する程の車でもなくね。気楽に乗れや。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:54:24.54 ID:ww/c4Y790

>>531　ハイ！正解　　リアルオーナー認定　爆

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:07:54.04 ID:Z01whYcN0

>>529
あー、#5はまだ捨ててなかったw
右から二番目の親父だけ短パンなw

どうでもよくね？w

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:13:55.20 ID:vvgMxcfv0

Ｆ３１　３２０ｄ乗りですが、
なんでいつでも短時間でエンジンが始動できるのでしょうか？
アイドリングストップ後再始動ならコモンレールに蓄圧しているので
短時間で燃料噴射できますが、例えば１週間放置後のエンジン始動でも
即座に始動します。普通なら圧は抜けていそうな気がするのですが、
どのタイミングで再加圧しているのでしょうか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:19:18.71 ID:ww/c4Y790

>>534　連投ごめりんこ

こんなコトどうでも良いことさ。
ただ、ＩＤ付きで写真うｐしろとか言う輩がいるので、この手法が楽だよと・・。　笑

派生的に役立つのは、脳内の嵐くんな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:37:40.79 ID:riFwPcFe0

>>535
ディーゼルグロー不要
でググるとWikipediaとかでるから参考にしてちょ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:38:20.72 ID:riFwPcFe0

あー、圧じゃないよね。温度温度

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:03:15.88 ID:n6gIgVK20

>>533
封を切ってなかった（爆）
P39の角度のX4はカッコいいね！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:43:43.82 ID:3QWr/Rcv0

DRIVENってうちには届いてないぞとおもったらBMW MAGAZINEの事かｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:22:48.96 ID:4q6Chhb50

>>515
2013モデルくらいから黒のボリウレタンみたいな素材のカバーな着く様になってだいぶ静かになった。ガラガラ音はほぼあいつのせい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:19:48.20 ID:IdgRhVAX0

ボリウレタンてｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:59:33.65 ID:LoAv+tjD0

米消費者情報誌『コンシューマーリポート』は27日、2015年モデルの自動車信頼性に関するレポートを発表した。

信頼性調査でレクサスとトヨタが1位と2位　マツダ躍進、インフィニティは大幅後退
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

1位　LEXUS(日本)
2位　TOYOTA(日本)
3位　MAZDA(日本)
4位　HONDA(日本)
5位　Audi(ドイツ)
6位　ビュイック(アメリカ)
7位　SUBARU(日本)
8位　Scion(日本)
9位　PORSCHE(ドイツ)
10位　起亜(韓国)
11位　ACURA(日本)
12位　Volvo(中国)
13位　HYUNDAI(韓国)
14位　BMW(ドイツ)
15位　リンカーン(アメリカ)
16位　NISSAN(日本)
17位　Volkswagen(ドイツ)
18位　キャデラック(アメリカ)
19位　GMC(アメリカ)
20位　INFINITE(日本)

これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。
同誌によると、タッチスクリーンが反応しない、携帯電話とマルチユースコントローラーの接続機能がきちんと作動しないといった、インフォテインメントシステムの不具合の報告が最も多かったという。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:14:27.52 ID:z1dt9O7Q0

ビュイック６位w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:47:22.31 ID:YcfVw3KA0

MBが入っていないのか。。。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:25:04.21 ID:p810EIHf0

まぁ、お遊びだと思って許してね♪
以下、認定。

ID:Zas+bB/K0
ID:Z01whYcN0
ID:n6gIgVK20
ID:ww/c4Y790

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:34:42.23 ID:7mGpC+4m0

>>546
ちょっと待ってくれ！俺んち#4しかないぞ！#5なんか送ってこないぞ！
最初にUSBとか色々入った白い箱と一緒に届いただけだ…
どうしよう、とりあえず#4の裏表紙はオッサンがリュック背負ったヴィトンの広告、あとi8の特集…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:41:21.51 ID:Pq+M0NOH0

>>547
ウチには今日#5が届いたよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:41:52.61 ID:Pq+M0NOH0

>>545
MBは24位

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:42:32.40 ID:p810EIHf0

>>547
ハイ！ＯＫです。
ID:7mGpC+4m0　認定。　現在５名。

LOUIS　VUITTONのオッサンですね。藁

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:45:33.02 ID:Pq+M0NOH0

じゃ#5の裏表紙は雪の中でコートを羽織ってバッグを持った兄ちゃんのヴィトンの広告。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:50:18.12 ID:1Omnwx0f0

今日ボクのところにも#5送ってきたけど相変わらず経費かけてる割には
読む気にはあまりならないな～
７７ページ目のカシオ腕時計は結構きれいな時計だね
って認定してもらうのが今の流行りなの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:53:06.29 ID:1Omnwx0f0

ところで、エコプロモードがもっさりしてダメって書いてる人多いけど
３２０ｄのトルクだと街乗りでちょうど良い感じだと思う。
これでもモッサリって思う人は、結構町中でも飛ばしやさん？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:58:04.65 ID:1Omnwx0f0

最近はあんまりアフターパーツ入れて弄る人少なくなってきたのか
ミンカラのパーツレビューを見ててもあんまりいないね～
４６ぐらいの時にはLSDとかCSLロアアームとかコーナリング関係も
いじってる人多かったけど、最近はパワー系のサブコンと
ドレスアップが中心なんだね～
３２０ｄのトルクだと個人的にはLSDとか入れたくなるけどな～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:01:41.59 ID:1Omnwx0f0

最後のシート位置に調整っていう機能が９０の時からイマイチわからないんだけど
どういう機能でいつ調整しているのかがわからない
だれか教えて下さいませ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:04:57.44 ID:p810EIHf0

>>552　んなことないですよ♪本スレを仕切るつもりもありませんし、お気になさらずに・・・
連投ですのでここで失礼します。

他スレでP様みたいなのが暴れているのでウットオシイだけです。

ID:Pq+M0NOH0 　＝リアルオーナ
ID:1Omnwx0f0　＝リアルオーナー　　以上７名
これから購入予定でご質問ある方へ

この方たちは間違いなくオーナーですので、より肌で感じているレスポンスが得られると思います。　以上

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:24:56.67 ID:aphvbIlu0

>>554
じゃあLSDを入れてみたら？

調べると愕然とするから。w

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:28:19.36 ID:qf2ZcL0Z0

LSD入れたら坂道バンバン登るようになったわ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:29:34.86 ID:GHPYaMFC0

320dは３尻で一番遅い車だからアフターパーツとか付けるの勿体ない
だったら初めから上のグレードの335選ぶべきだったね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:31:53.48 ID:3mdHGSRG0

320dか新型Cクラスで悩み中。
大トルクのエンジン、走りの楽しさはBMW。
内装、外装の高級感は、ベンツCクラス。

まじ悩む。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:33:49.47 ID:lWhrQLDR0

流れに乗って、DRIVEN#5はモデルの姉さんがアクティブツアラーに乗っている記事だ。もう捨てたから名前やページはわからない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:36:42.83 ID:Pldfyeyw0

MのLSDめちゃくちゃな値段だね～
OSでも同じくらいかかるんだね～溶接処理っもいるんだね
こりゃびっくり２，３０ならやる気も出るが５０って。。。
４６のときOSのLSDで工賃込みで２，３０だったような気がするが
最近のLSDって高いんだね～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:43:15.03 ID:GHPYaMFC0

ドライベンなんか金払ってるやついるのかよｗ　無料で一年延長出来るけどゴミの日に出すものが増えるのが嫌でスルーしたわｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:44:09.37 ID:Pldfyeyw0

>>559
スピードと楽しいコーナリングは別だと思うんだけどな～
変化を楽しむってのもあると思うんだよね
>>560
内装重視ならCもありだと思うけど、
今日メールでパッケージオプション２８万で
Mspoにサス、１９インチ、ｍブレーキ
もし、在庫車で入ってくるならお買い得かも

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:46:50.87 ID:GHPYaMFC0

自己紹介板と言うのがあってね
馴れ合いは

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:53:12.95 ID:7mGpC+4m0

>>563
あ、あれ金かかるの？購読契約しないとアカンの？そらウチに#5は来ないわな…
なんだ無料で1年とか何も知らんぞ俺！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:57:49.72 ID:Pldfyeyw0

３２０の話になると非力で遅いって必ずと言っていいほど話しになるんだけど
遅いって言ってる人って実際どのぐらい飛ばしてるの？
ほうてい絡むから具体的な数字は不要だけど。。。

初代E36－３１８IS、４６ー３２０M54、９０ー３２０N43で３２０Dだけど
中央道の東京ー大阪でもあんまりぬいていく車ないんだけど
多い日で３ー５台が無謀な速度で走り去って行くけど。。。
昔から不思議なの。サーキット走行の話なの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:05:22.95 ID:I6uKBu9D0

追い越し車線で邪魔なもの＝320
けっこう多く見ると思うけど違うかなぁ？320が320の後ろに付くとコイツ速いぜ、とか思うかもしれないけど・・・・・・・・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:11:16.86 ID:tgubKyMt0

>>560
好き好きだが、Ｃの内装は価格相応だと思うよ。
まあ、3シリーズは価格以下だと思うけど、必要十分ではあるかな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:11:19.25 ID:PM0O4kZI0

確かにおばちゃんの買い物グルマとして３２０って場合多いけど
それは、３２０が遅いんじゃなくておばちゃんが遅いだけだと。。。
まだ慣らしだけど、３２０ｄでべた踏みはあんまりしなさそうかな～
いつもならし途中で挫折しちゃうけど。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:12:19.30 ID:I6uKBu9D0

価格が-
　
とか欲しいもの買えない人は言わないねｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:16:36.11 ID:I6uKBu9D0

>>570
低速ステイジでは速いらしいけど街中で必死に走ってる様はみっともない
高速道路の全速度域と一般道の追い越しの60キロ以上からの加速はウンコだからね
マジで東北で稲刈り機か耕運機にのってるのと錯覚するぞｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:24:17.79 ID:8D7sV0zb0

どれぐらい速けりゃご満足なんだよ…
それに、320が遅いってんなら、自分は328か335かAH3に乗ってんだろ？それでいーじゃねーかよ…

他人が不愉快になる（であろうと思ってﾆﾔﾆﾔしながら）書き込みして何のストレス発散か知らんけど
ある種の人格障害か、精神を病んでるのかなと思っちゃうぞ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:32:51.00 ID:PM0O4kZI0

BMのスレってグレードの話になるよね
それで、最後は買えないんだろ的に。。。
車＝消耗品って考えると３２０ぐらいが僕は金銭的にはちょうどかな～
M3ぐらいがちょうどの人って素直に羨ましいとは思うが、
ここで下位グレード、所有層をけなす人を羨ましいとは思わないな
M３クラスの車でもフェラーリ複数台所有者からみればってことも
考えたりしないのかな？どうも好きになれない人種が多いのも確かで
オフミに誘われたりするんだけど行く気になれないんだよね～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:37:29.84 ID:PM0O4kZI0

３２０ｄ購入前のBMお初さんむけに言うと
F３０－３２０ｄは本当に良いです。
F９０から故障も少なくなっていますし。
F９０はDMEの故障報告も少しありましたが、
改善措置はとられていると思いますので。
でも、お守り代わりに新車延長保証だけはつけときましょう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:38:20.71 ID:PM0O4kZI0

F９０間違えました。E９０

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:40:26.86 ID:VGUb7VSJ0

http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

別に故障は相変わらずだけどな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:45:30.66 ID:gk6/feti0

>>573
そいつは何年も前から粘着してる荒らしだから気にしないほうがいい
ヤツはクリーンディーゼルや4気筒が嫌いだが3シリ全般にわたるネガキャンも多いよ
でも本人はお察しの通り人格障害だし50万もしない中古車しか買えない底辺なんだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:00:15.58 ID:PM0O4kZI0

今回の３２０ｄの最大の謎は２０１４スマクル５月生産なのに
ナビ地図が２０１３がのってきたこと。
２０１５がちょうど出てたのでヤフオクで発注した。明後日、到着予定。
NBTになってDVDでなくUSBになったので少し高くなった。
自分でダウンロードする手間とUSB代考えると１６，８００だったけど
良いかと。海外サイトでもデータ代１００ドルだから。
コーディングは慣れるまで少し時間かかったけどひと通り終了。
今回思ったのはコーディングは自前がコストバリュー最高だね。
こちらも６８００円で済んだし、いい時代になったもんだよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 03:08:52.81 ID:i6vElmws0

>>553
320dのエコプロは、使えると思うよ。
というか、僕はほとんどエコプロでしか走ってないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:42:49.99 ID:rZl/veEt0

>>553
街乗りならECO PROで充分。これをデフォルトにして欲しいくらい（そのうちコーディングするけど）。
遅いとかモッサリとか言ってるのは、「俺って速いんだぜ」アピールしたがりの精神がガキなのか、ただdisりたい人格障害なんだよきっと。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:43:08.42 ID:jFvpLU4W0

>>579
Dに言えば最新版入れてくれたのに

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:47:22.56 ID:Nlc9TLRZ0

>>553
>>581
レスポンス抜群のNA６発、４発に乗ったら現行エンジンがモッサリしてるという意味が分かると思うよ。
NA時代はあのレスポンスが「普通」だったんだから。

現行320iもいい車だと思うよ。
シャシー＞パワーで安定感が高いし、ちょっとしたワインディングでも回しきる喜びがあるから。
でも高回転の音とパワーの出方の感じが６発には敵わないんだよなあ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:56:27.86 ID:qx6ZhMPT0

BMWは3気筒の車を1900万の円で販売している会社だということをお忘れなきを。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:57:51.80 ID:qx6ZhMPT0

万の円
↓
万円

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:58:55.44 ID:zIX/XQEM0

嫌なら古い6発でも買ってレストアして乗れば良いのに。
嵐扱いされたアルファでも、ポルシェでもロータスでも何でもそうだけど、あの頃は良かったー今はダメだーって話はもういいよ。
絶対的な「良さ（人それぞれの主観）」が欲しければ文句ばーっかり言ってないで努力すればいいし、
相対的に気に入らないんだったら好きなメーカーのクルマに乗れば良い。
俺は相対的に気に入って、かつ俺が無理せず乗れる最良の選択として320i気に入ってる。
古いのが良いなら旧車スレでも立ててそっちでやって欲しい。何一つ有益な情報も交換できず不平不満ばーっかり聞かされてたらウンザリする。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:03:44.53 ID:y+JnM2/p0

>>586
はげどーです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:17:52.77 ID:Nlc9TLRZ0

>>586
今はダメだなんて言ってないよ。
シャシー性能は現行の方が高いのは事実だし、
エンジンの感じは昔に敵わないのも事実だ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:01:00.37 ID:H32PYm540

>>586
余裕持てよ

大半の人が直6の方がいいと思ってるのは事実なんだし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:19:14.67 ID:PM0O4kZI0

直６が良いんだろうけど
無いものをずーっと言い続けても仕方がないと思うけどな～
それに、確かEUの大人の事情で直６って造りにくくなったんですよね？
販売するのに高コストになってしまうかなんかだったと思うけど
でも、さすがに直３がメインラインナップになったら考えてしまうかな。
ディーゼルも直３ってあるんですかね？

>>579
ディラーで最新版無料で入れてくれたんですね。。
今度から言ってみます。ありがとう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:29:08.19 ID:BZO/GWdG0

>>589
今の直6は特に要らないなあ
2.2Lみたいに回さないと走らないやつはもう要らんよ
ディーゼルなら直6ほしいかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:31:24.56 ID:fcJ93Tnw0

新型買えないほどの貧困僧だろw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:16:40.58 ID:yzkx4OWt0

>>589
>大半の人が直6の方がいいと思ってるのは事実なんだし

もしそうなら直6NAエンジンを積んだ中古の値段が高くなるわな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:57:03.32 ID:3PHg15OZ0

F10の528（直6）とか確かに高いな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:58:19.51 ID:Nlc9TLRZ0

>>590
直６はまだまだ生産してるよ。
BMWが直６やめたらBMWじゃなくなってまう。
２リッタークラスで直６をやめたのは燃費向上とエミッション規制をクリアするため。
直４の方が製造コスト低いけどターボ補機類を含めるとNA直６と変わらないそう。
んー、直４でいいなら直３でもいいんじゃないの？
どっちもバランサーないと振動を打ち消せないし。
ちなみに直列６気筒は構造的に振動が出ない完全バランスなので高回転化が容易で回転馬力を出しやすいのが特徴ね。
３気筒ディーゼルはすでにMINIに搭載されてる。
MINIはBMWが製造しているブランドです。
２シリーズでFFの車が出るから、そちらも見てみたら？
広くていいと思う。

>>593
３シリはタマ数が多いからプレミアムつかないよ。
BMWは元々リセール良くないし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:06:32.55 ID:TDSLU/3I0

>>593
新品同士の比較なら直6の方が価値はあるけど、普通に考えれば中古車で値段があがるのは希少価値の場合だけでしょ

それに、外車の中古車は故障の点で手を出しにくいのに、エンジンが良いだけで値段が高くなるわけない

中古車ならM3よりM5の方が安いぐらいだからな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:29:27.76 ID:CpQpOS5m0

>>591
ディーゼルで6気筒？
？？？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:32:44.31 ID:nKzOlGMw0

直6はメルセデスも新作出すぐらいニーズはある

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:06:41.81 ID:f/cVs1s80

何でも現状で満足してる人ってどうなの？

「俺は○○で必要充分と思ってる」って
自分に暗示をかけてるようにしか思えませんですわ

しかも過去の話を持ち出すと排除したがる
そもそも「俺は～」なんだから、他人お意見に文句言わず黙ってればいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:18:14.49 ID:0IAqyT4W0

>>597
X5の35dはディーゼルの直6だろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:45:22.35 ID:99V5ENYS0

>>599
まあ、ここ現行のスレだからねー

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:47:23.61 ID:PM0O4kZI0

直６が無いっていうのは、
日本に入ってきているものがF30で無いってことだったんだけど
どちらにしても、確かに直６は良いとは思うので入ってきたら良いですね。

でも直６で大幅な価格上昇があればば売れるかどうかは微妙かもしれないね～
私も含めここにカキコしているぐらいBMに思い入れがある層は買うだろうけど
一般受けして売れなければJAPANとしては意味ないだろうし。

ところで、ディーゼルの直６って音はディーゼルで振動は無いっていうことに
なるんですかね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:06:59.34 ID:pr8S6ecg0

BMWのリセールってそんなに悪いんですか？
現行の3尻を買って、新型が出る頃に下取りや買い取りに出したら
二束三文なんでしょうか？
それでも格好良くて、運転が楽しいなら無理してでも買いたいです！！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:22:06.23 ID:w0xz7EcP0

>>579
コーディングの定番ってなんでしょうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:40:23.53 ID:rZl/veEt0

>>603
528万の320dTで5年後150～160万くらいじゃないか、ってディーラーに言われた。
実際はもっと低いかもね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:56:41.05 ID:yAgcunG10

>>603
中古車市場は正直なんだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:04:24.77 ID:maoMWvsK0

ここは、病的な方が多いな。

世の中は、広いんだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:04:34.86 ID:dL+RSBc80

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!マジかよ…すげぇ

価格.com - 『デミオ1.5DのMT車について』マツダデミオ 2014年モデルのクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18118135/

ちなみに燃費ですが、ちょっと記録を狙ってみました。

260km高速をほぼ80km/h一定で走行し、37.5km/hでした。（満タン法です）

前車においついたら加速して追い越し、また80km/hをつくる、というパターンです。
エアコンは、ほぼOFFです。（たまにONしました）

全域80km/hで走れたら、もう少しのびそうですね。

燃費計測時の乗車人数は、２名です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:43:40.15 ID:AUKPZ5oM0

BM標準のあのくるくるやるナビ好きなんだけど、マツダもそれっぽいのやってるよね。
使い勝手どうなんだろ？ってスレチですまん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:50:27.23 ID:f/cVs1s80

>>603
中古車の買取りは中古車相場に影響される

BMWのようなプレミアムカーは見栄で乗ってるのも多いから、現行モデルに乗ってなんぼってところがある
それに車両価格が高いから、中古とはいえ修理代は高くつく
更に輸入車は日本車と比べたら壊れやすい

つまり型落ちは人気がないから必然的に相場も安くなる

だから新車を買うようなオーナーは3年で乗り換える

>>608
誤爆か？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:51:26.46 ID:t7edkYt10

>>609
文字入力だけはクソだるいけどなw
「ナビ」→「目的地設定」→「メモリ地点」→「○○（番号）」→「はい」って音声で走りながらやれるのは有り難い。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:54:43.76 ID:t7edkYt10

>>599
凄まじい勢いでブーメランが突き刺さってるよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:57:11.11 ID:y+JnM2/p0

>>599
お前がいま他人に突っ込んでんじゃん
よく恥ずかしくないね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:18:10.65 ID:1rGUfG8o0

見栄とコンプレックスの塊で馬鹿なオーナーばかりだな
これならBMWJも当分安泰だよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:25:47.48 ID:t7edkYt10

>>614
なら良かった
整備に困ったりするのイヤだからね
何を買うにしても、安泰な企業のものが良いわ。
まあ、その為にはお布施も必要なんだけどねw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:38:05.82 ID:VPJzmYI/0

>>614
見栄？こんな内装の車で？
コンプレックス？何において？

普通の普通の普通の車だよ

お前が何かしら意識してるだけだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:41:47.54 ID:t7edkYt10

>>616
（3シリーズは高い＝高級車だ、と思ってるんじゃないかな？実売価格は普通なのにね…）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:43:28.61 ID:1rGUfG8o0

湧いてくるなぁ
面白いw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:46:35.13 ID:8D7sV0zb0

なーんだ、ただの人格障害者か

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:48:27.18 ID:1rGUfG8o0

>>619
一番ヘタレな煽りですよw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:54:50.25 ID:btwiWR/P0

見事に釣られてるじゃねーか
しっかりしてくれよ…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:57:02.82 ID:8D7sV0zb0

別に煽ってないのに…
端から見たら正に人格障害者、本人は気付けないみたいだよ。
気持ち悪いし怖いからもうアンカ打たないで下さい。書き込みは存分にどうぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:57:49.59 ID:8D7sV0zb0

>>621
ゴメン！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:38:20.59 ID:1rGUfG8o0

>>622
>旗から見たら正に人格障害者
お前しか言ってないけどw

そもそも何をもって人格障害者なのか、レスを引用して皆がわかるように説明してみ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:51:31.08 ID:imgESBYb0

同じ穴の狢が何言ってんの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:18:19.52 ID:8D7sV0zb0

マジで怒ってるよ…こわー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:35:16.39 ID:gUlFMWje0

スナップインアダプターのiPhone6版って出るんでしょうか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:36:43.15 ID:V/24jy640

>>612
>>613
いつもの脳内乙ｗ
ワンパターン工作をどうにかしろよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:48:20.15 ID:Zzkjr2150

>>602
>どちらにしても、確かに直６は良いとは思うので入ってきたら良いですね。

今の直6で一番パワーがないので300馬力、400Nmとかだよ
3シリーズには過剰でしょ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 03:32:47.92 ID:gCiqbt650

>>628
これは恥ずかしい
またのこのこ出てきてどうすんの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:44:24.75 ID:J0giIw8w0

320dが100万円引きとか70万円とか言ってる人がいる
まずありえないからな、騙されないように！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:40:01.92 ID:U4svuz0w0

>>631
？ん？
余裕であるよ！交渉力必要だけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:06:36.03 ID:KI5POO490

>>631
田舎か？都会だとそれ位普通だぞ。
それか舐められてるんじゃない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:25:55.97 ID:K1y8HUYE0

直６の音は良い。
心が洗われるようだ

http://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:22:08.15 ID:s90NWEFe0

どこのメーカーのディーラーでもだろうけど乗替なら好条件だよね？
４台目の３で在庫車だったから今回は好条件だった。
地方だと少ないみたいだからちょっと損した気分になるかもしれないけど
確か中古車も地方のほうが少し高めだから差し引き同じじゃないの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:49:53.88 ID:/7v9c2hW0

俺は乗り換えじゃなかったけど行ったその日で-50 交渉を重ねて-80だった。買取の値段の地域差は少ないよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:02:16.80 ID:CVe1zSy90

在庫車なら､それくらいの値引きはごく普通

BMJの価格は見栄張り価格w
値引き後で､まぁ普通ってとこだね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:37:30.37 ID:Ba8OlZu50

心が、洗われる。
どんな感じか俺には
よく分かりせん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:23:48.06 ID:ywJV6siS0

>>629
435で306馬だから、本国と同じように335が有っても問題ない
LCI後に340になって高くなったらM3と値段がほとんど変わらなかったりして

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:36:40.81 ID:BV8KEzg/0

本物のMってそんなにすごいんですか？
外観は通常モデルと同じですよね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:48:48.69 ID:gCiqbt650

フェンダーでかくて幅大きくなってるよ
細かいところちがう
興味ない人からは一緒

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:10:03.62 ID:pUfhmXTF0

新車購入時にもらったUSB(2G)のファイルシステムをexFATにして音楽を聞き直したところ、
音がよくなった気がするんだけど気のせいかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:51:26.94 ID:EcBf2LJ10

>>639
>435で306馬だから、本国と同じように335が有っても問題ない

問題があるとは誰も言ってない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:23:05.06 ID:SKDViEiN0

>>642
それは完全に気のせいだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:29:17.71 ID:ig8K6txs0

>>631
必死に否定するところを見ると、ディーラーの方ですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:48:48.61 ID:OJUyd/260

>>634

現行の4発とそう変わらない音だよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:50:56.60 ID:gCiqbt650

323てのがまた

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:11:15.65 ID:/64/lq5r0

あまり綺麗な音じゃないような・・・・
2LのRB20はよかった
2.5Lで大きい所為か、雑味がかなり増してるね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:27:32.27 ID:BV8KEzg/0

右折信号矢印でて5秒以上待っても進まない前のマーチ
進んでよーと軽く一回クラクション鳴らしたら、何を勘違いしたのか
2車線で横に並んだら、睨んできてスタートダッシュを挑まれました。
当然の如く320iでもマーチに負けるわけがなく
苦し紛れか長押しクラクション鳴らされて、曲がっていきました。

公道で熱くなったらダメですね。
安全運転心がけます、すみません反省します。。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:27:58.21 ID:8CrS77m70

>>646
俺も…そう…思いました…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:30:45.69 ID:J0giIw8w0

すいません、見積もり取ったら値引き80万円ありました。
まさか320dでそんなに値引くとは思わず、無知でした。

ベンツ新型Cクラスを見に行ったら、大幅値引きの理由が分かりました。
3シリとは比べものにもならない豪華な内装、
あれじゃ、3シリは売れないと、悲しくなりました。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:31:18.09 ID:8CrS77m70

>>649
俺、これに乗り換えてからクラクションを軽く鳴らせなくなった…
パンパンと叩いても鳴らず、鳴らそうと思ったら押しすぎて長押しみたいになるし…バカ！！！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:32:50.04 ID:8CrS77m70

>>651
3シリーズは大衆車！実売価格が適正価格だと俺は思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:00:08.07 ID:s90NWEFe0

実売価格でいうと
３２０ｄMspoで５５１ー１００＝４５０
３２０ｄで５０６－１００＝４０６
よく比較されるアテンザXDで３００だから、まだ少し高い？
好きで選ぶから、しょうがないよね。
Cと比較すると内装以外は３の方が好きだし、内装重視ならCを選べばいいと思う。
個人的には、良いと言われるW205の内装だけど、あまり好きではない。
しかし、個々の価値観だけど
内装ってチープすぎなければ気にならないんだよね～良いに越したことはないけど。。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:03:58.65 ID:HrBSCtzx0

マイナス100で適正だとおもうよ、アメリカだとレクサスCTと320iが同価格だから。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:10:41.04 ID:GEaOj2/Y0

>>652
軽く押したつもりが長く押されたのと勘違いされたのかなぁ？
確かに初めて鳴らしたのもあったので
これからは何かトラブルが起きても嫌なので
鳴らすの控えようと思います。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:15:37.13 ID:8CrS77m70

>>654
内装なんて、ミシミシ言わずスッキリシンプルなら上等。Mスポーツのシートが俺的に秀逸なので、結局俺の内装評価は高得点。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:19:23.73 ID:XH2SGhZx0

>>656
まあマーチNISMO仕様とかもあるし、性能を勘違いしたやつなんだろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:23:49.24 ID:s90NWEFe0

F30のMspoシートはE90の時より大分良くなってますよね。
深く座れるようになって、腰部分のサポートが全然違います。
腰痛持ちですが、シートの出来は上々だと思います。
レカロを入れていた時もありましたが、F30Mspoシートなら
分離症という腰痛持ちの私でも、このままでも良いかというレベルです。
内装で唯一の不満というか、おしいなと思うのが、カップホルダーですね。
E90の時と同じようなカップホルダーにして、F30のカップホルダー部分を
小物入れ等にすれば、収納力が格段にアップしてたのにね～
欧州の人は収納にこだわらないのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:27:36.23 ID:s90NWEFe0

話は変わりますが、３２０ｄってフルコンちゅーんすると
えげつないスペックになるみたいですね。
３０万ぐらいかかるようですが、若かりし頃なら
ブロー覚悟でいってたかも。。。
今は、兼営業車だし。。。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:37:29.64 ID:fqRAYXKV0

もう一台趣味用に買って好き勝手弄ればいいんじゃないの

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:59:01.25 ID:k7/KG6Kq0

今朝、寒くてシートヒーター入れたけど、やっぱり暖かくていいねぇー。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:05:59.94 ID:bhao6WtQ0

ヒートテックの方が効率良いよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:09:31.28 ID:5Jvej7gS0

両方使えばええやん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 02:43:46.21 ID:I3DHLW+R0

質問いいですか？
イマサラですが、
メモリー登録した地点を個別に消去ってどうやるのかしらん？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:03:25.04 ID:CZFR0Z4W0

>>652
俺のGTもクラクションがカタイ　軽く鳴らすのが全く不可能　点検時にでもクレームしてみるつもり

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:05:42.65 ID:CZFR0Z4W0

>>665
うろ覚えだけど　メモリ地点編集でその地点を呼び出して　さらに→サブメニューの中に削除が有った気がする

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:48:38.65 ID:bpCkX2ck0

シートヒーター？

最近では、軽でも付いてます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:12:54.26 ID:w7TbjfcU0

右ハンドル車のウィンカーを右に変えようか検討中。
やった人の感想が聞きたい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:54:54.23 ID:Ix91v5ve0

LCIはもうすぐ？セダンで335出ないかな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:58:30.47 ID:gtgFQvdT0

>>662
シートヒーターの、レベル3だとあっという間に暖まるよね♪

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:06:35.62 ID:tA039QdQ0

>>634
遅っｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:18:20.10 ID:euFVD5JB0

>>665
目的地履歴は、オプションボタンから消せる。メモリ地点は試してないや。
ケータイのメニューボタンに相当するのがオプションボタンだから、何か操作したい時はとりあえず押してみるｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:17:47.52 ID:I3DHLW+R0

>>667　　>>673　　Thanx！

探してみたけど、でも消去メニューが無いのだ、大泣
購入初期に色々いじりまくってて自宅が４つ、娘の小学校が３つも登録されちまった・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:57:04.93 ID:jpu4UfB+0

>>634
えっ。
323の音ってこんなにショボいのってかんじ、今の6発ターボはもっとずっといい音だけど。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:14:05.18 ID:0q/0jfye0

>>674
名称を変更したりアイコン変えたり削除できる項目がメニューのナビ設定の中に無かったかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:16:17.32 ID:euFVD5JB0

>>674
いま試してきた。
「MENU」ボタン→ナビゲーション→メモリ地点編集→消したい家にカーソル合わせて「OPTION」ボタン→消去

これで持ち家4つのブルジョア生活から庶民の暮らしに戻れます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:38:33.45 ID:wOYirrGk0

>>660
ウチの320dはサブコンでドーピングしてるけど、
それでも、220ps/45kgmくらいは出てるみたい。

壊れたら保証は効かないだろうし、長く乗りたいならやめた方がいいけど、
十分体感できるくらい速くなったよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:00:20.46 ID:I3DHLW+R0

>>677　出来たーー！！！

やさしいやつらだな、おまいら♪

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:35:56.95 ID:LtGO+wOS0

歩行者検知機能つきだが、反応しているのかどうか分からない。走行中こちらに向かって歩いている人がいても反応なし壊れているのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:05:42.81 ID:V8c7zuVt0

話題変わりますが、皆さん定期的にディーラーに遊びに行くべきですよ。
私は久し振りに行ったら、グレースノートの更新があったみたいで、
小一時間作業掛かったけど、２０１３年１０月くらいまでのＣＤタイトルが自動表示できるようになりました。

ちなみに、私の車は２０１３年７月生産９月納車の３２０ｄツーリングです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:51:01.63 ID:6gfMCTAT0

>>678
サブコンでも体感できるぐらいなんですね。
フルコンは300馬力、トルク５０超、０－１００が５秒台のようです。
ということは、サブコンぐらいだったら、かなり安全マージンは残っている
ってことになるのかな？

>>680
昨日、夜に歩行者検知機能の表示初めて出ました。
相手は自転車だったんですが、しかも夜だし。
確か、注意書きで昼間しか出ないような事が書いてあったような。。。

>>681
CDのタイトル、ジャケットってコネクテッドのオンラインでも検索更新できました。
都度、検索して更新しないといけないけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:55:35.13 ID:6gfMCTAT0

F３０－３２０ｄ（２０１４）なんですが、
地図データ（２０１５）の更新したんですが、
なぜか認証コードの要求をされないまま使用できています。
購入元に問い合わせても、前例がないようで。。。
他の方のブログに翌日立ち上げた時に要求されたって書き込みもあったのですが
私の方は、二日目に突入してもコード入力なしで使えてしまっています。
同じような方いらっしゃいますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:33:56.23 ID:tA039QdQ0

>>682
多くのサブコンは単に純正コンピュータに嘘の信号を送ってブースト値を上げているだけ
ブースト上がっている以外は純正プログラムそのもの

フルコンやROM書き換えは燃調や点火時期なども変更し、さらに出力向上を図っている

純正プログラムのまま無理にブーストを上げる方が安全か、それ以外のプログラムも変えてパワーを上げる方が安全か普通に考えたらわかるだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:41:53.90 ID:bhao6WtQ0

ブーストアップオンリーの方がエンジンに負担かけないから当たりだね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:15:52.84 ID:6v2gs6/q0

>>684
どっちがいいか余計わからなくなった

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:30:19.10 ID:Vgs0EAEs0

>>684
10万以上するサブコンは、３つくらいのセンサーの値を拾いながら
ブースト圧を上げているようなので、
ある程度は異常燃焼の危険は回避できるようになってるんじゃないの？
ACSとかケレナーズとか3Dデザインあたり？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:43:35.61 ID:oscqiacwO

サブコンつけるくらいなら、最初から328かAH3買えばいいのに

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:32:47.30 ID:6v2gs6/q0

>>688
価格差考えて本気で言ってるの？そんなことサラッと言えるのは凄いね。
俺はサブコンなんて付けないけど、320買って付けたい人の気持ちはわかる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:25:21.06 ID:WkI3JkuT0

320は遅過ぎだからな
サブコン無しじゃ殆どのミニバンに敵わない・・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:37:47.16 ID:+gMg21RV0

それを言うなら、フルコンなんて最近怪しいところが開発した30万の奴も、データは含まないわけで、セッティングできる人を雇ってデータ作るのに幾らかかるか。。。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:22:29.86 ID:xCToaszv0

いまの320dはまだマシだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:16:50.17 ID:J8hQQ+FC0

>>681
迷惑千万
用もないのくるな
買い替えなら大歓迎

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:31:50.65 ID:LVR2+Vol0

>>691
そこ、不具合出たら返金のうえ修理費全額出すとこか？
思わず電話しそうになったんだが、遠いんだよなあ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:36:01.72 ID:cPfITQC30

>>683
　初めての更新の人は、必ずどこかでコード入力画面になるよ。
30分くらいエンジンかけっぱなしにしてみて。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:54:09.83 ID:zkwUuVgY0

Mのロゴ入った腕時計貰ったが
これ何処で使えばいいんだw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:56:22.45 ID:IPe6hwLJ0

>>695
その後、数日、数時間経ちますがコード入力しないまま使えています。
ネット検索でNBT、MAP、２０１５とかで検索すると、他にもコード入力
なしで使えている方が他にもいるようです。
NAVI　EXPERTで、不思議なことにマップのみとマップ＋コードが
同じ価格になっていますし、とりあえず使えているのでいいかな

>>696
腕時計確かに何処で。。。
置き時計が良かったね～

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 14:50:47.00 ID:tQZTC57w0

>>696
プチオフのとき。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:26:49.24 ID:gqqEkyGJ0

>696
ディーラーでもらったの？
どうすればもらえるの？　キャンペーンかなにか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:29:30.89 ID:gqqEkyGJ0

>683
海外のサイトで買って自分でDVD焼くやつ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:42:59.94 ID:zkwUuVgY0

>>699
ほったらかしてたリコール対象の不具合
やっと直しに行ったら土産にくれた。
オクに出してる奴がいるけど1000円でも入札ゼロだぞw
個人的には室内清掃と洗車しといてくれたことの方が
ずっと有り難かったわ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:04:42.82 ID:A2aDP8ea0

サブコンって付けてエンジンの不具合出ませんか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:10:07.38 ID:gqqEkyGJ0

>701
ありがとう。
大したものではなさそうですね。。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:21:20.96 ID:HjqyrfPt0

>>702
別に出ないけど･･･絶対ではないわな

保証だのトラブルだの考えるなら
付けない方が良いねw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:32:08.57 ID:HV+qgazR0

>>702
ケイコクトオが付きまくる！！！そのせえでＤでのメンテがスムーズに行かなくて一々せつめえする必要がある！なので言葉巧みに挫折することが不可能ならそれがするのは間違い所存。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:37:20.35 ID:P3qhwctK0

>>705
外人さん？
まあ、壊れる前に警告が出るから大丈夫だと思うけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:05:00.78 ID:c/+yePgr0

>>699　確か先週の土日
Ｍスポ祭りを全国のＤでやってて、試乗するともらえるらしい。
オーナーはダメじゃなかったかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:08:04.95 ID:N9pRSR0o0

ブーストアップぐらいなら全く問題ないよ。
もともと現行のターボエンジンは過給圧をかなり低く設定してあるから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:27:22.69 ID:rO7Bcm0+0

その代わり圧縮比も高いだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:50:54.42 ID:N9pRSR0o0

そだね。圧縮比高まるけど大幅に燃費が下がるわけでもなさそうだしといろいろ半年前に考えてたけど、やめた。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:16:37.89 ID:0g2rTO9q0

俺なんて、リコールの不具合で入庫した後にお詫びの品で
USBの扇風機もらったよ。
何に使えって言うんだよ！！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:25:52.74 ID:LNOkSZiS0

>>710
ん、ノーマルがブースト圧が低い代わりに
圧縮比を高めに設定してあるって話でしょ？
まぁでも、直噴だから燃焼のコントロールはしやすいよね。

ちなみに>>433の燃費はサブコン付きだよ。
低負荷ではほとんどノーマルと変わらないと思う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:29:26.07 ID:GXTCFA9A0

>>708
ノーマルの加給圧どれくらい？
純正タービンはどこまで大丈夫？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:05:03.11 ID:hqg3tI5+0

サブコンつける位なら最初から値引きの大きい328を買えよ...

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:37:16.93 ID:XsfJt6mb0

最近ねぇ吊しの328が少なく､以前のような
値引きは期待できないなぁ･･･
あればソコソコいけるだろうけどね

D整備では､お馬鹿なｻﾌﾞｺﾝつけた320の対応で
基準作りをしてる
特に320dはｻﾌﾞｺﾝ付けて逝かれたら悲惨w
戦いで負けてるw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:52:57.92 ID:l3I2/agN0

すみません
日本語でお願いします

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:55:26.19 ID:zMOg1ajJ0

2015年版のナビ、圏央道は東名と中央道繋がったところまでは反映されてるのかな？
新機能付いた？
しかし更新料高すぎます！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:33:40.18 ID:0+vK8Ywy0

Cクラスのスレではサブコンとか話題にならないけど
あちらは大人が多いということ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:33:47.78 ID:YPfvO/BO0

老人がほとんどだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:46:59.04 ID:Pn+PQ0i30

>>717
地図の更新だけだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:51:38.00 ID:Fmc3LumY0

100万人都市在住だがBMWとベンツのディーラーは客層がぜんぜん違うな。
ベンツはいつも落ち着いた雰囲気というか閑散としているが、
営業マンが引取にいった顧客の車がひっきりなしに出入りしとるな。
客の年齢層高いつか、若くても40代だろうな。
BMWは客が無駄に多くてうるさく感じるぐらいだ。
30代っぽい男や、小さな子どもの家族連れが目立つわな。
修理待ちの若い客が完全放置されてて気の毒に思うこともｗ
どっちにもいるのが、でかいサングラスかけたオシャレな金持ち風のおばちゃん。
ファッションが同じなんだよな。
なんでだろうなｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:30:22.01 ID:jG/4WWMs0

>>714
325dがあるならそうしたいが、
日本にないしな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:30:34.35 ID:QhTnWJBV0

>>721
客が見栄っ張りだからだろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:31:32.35 ID:F78aKjaG0

ベンツもBMも、個人客にはほとんど営業してないだろ。
重要なのは地元法人客の囲い込み。
法人会と、そこからの紹介がメイン客。
大手企業は東京を除いてただのリーマンで経費もつかえない。
決裁権限のある中小企業のオーナーは定期的に乗り換えてくれる。
こまかい事を言う個人客はお断りですよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:47:32.66 ID:Ytg1TrYI0

>>722
禿同

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 14:00:11.75 ID:NXx5qHe80

>>724
いやBMWのディーラーはかなり庶民化してない？120万都市の話。
Mも扱ってるディーラーで、幹線道路挟んで2店舗、M店の方は閑散としてるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:34:17.24 ID:rvQWwn6b0

>>724
M含めた試乗会行ったら金もなさそうな20代のオレにも資料と見積もりを頼んでもないのに持ってきたぞ。
客がいないのか必死さが伝わってきてちょっと心配になった…
モデルチェンジする頃までには買いたいな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:51:12.51 ID:2/AdbVdf0

ここマジレス返って来る？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:33:04.78 ID:pytsL1aR0

>>714
328にMTないからな

>>715
地元のディーラー、見積もり取ったら勝手にスタディのサブコンも入れてきたぞｗ
スタディ、ACシュニッツァーあたりならディーラーも問題ないだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:39:07.51 ID:Pk43TKRZ0

>>729
うちはACSパフォーマンスアップグレード着けたら保証切れるからやめといた方がいいと言われたぞ。
とはいってもスタディとディーラーって結構連携というか繋がってるのな。
Mパフォーマンスのパーツ着けるならスタディの方が安い（工賃無料？）ですよと言われたし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:39:46.81 ID:Pk43TKRZ0

あ、入庫は受けますと言ってたけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:53:28.05 ID:NXpMCCym0

来年Cクラスにディーゼルも入ってきたら
320dのメリットは薄れる。
ガソリンはC200の方が320iよりトルクあるし、
MBのRSPは良く出来てるから
320iをパワーアップするとかしないと、
比較するユーザーには厳しいだろうね。
3尻の来年のマイチェンはどうなるんだろうか。
　

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:55:00.61 ID:Xz4Dcmxq0

スタディだけじゃなく街の外車向けの整備工場はディラーと結構繋がってるよ
ディラーは簡単な整備しかしないし、後は整備工場に投げるだけ

そんな整備工場を見つけてメンテするのが1番やね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:23:28.03 ID:0VAgulJU0

実際はほとんどのディーラーがサブコンつけると入国拒否になっちゃうよね。いるんだからいいんだろうけどね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:42:00.21 ID:Ytg1TrYI0

>>732
だよなぁ。
今年Cクラスにディーゼルがあったらそっち買ってたわ。
Cへの対抗で100万近く値引きがでたから、まぁいいわ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:28:34.12 ID:dFXUpMFB0

新型Cと3を比べてCが良いと感じるのは当たり前といえば当たり前ですよね。
3はフルモデルチェンジから3年経過しているし、新型Cは３を意識して企画してるだろうし
３の次回フルモデルチェンジで逆転してくれればと思っています。

Cのできが良いのならそれはそれで、BM好きにはありがたいことかな～
相対的に３のモデルチェンジの際にその部分を改良してくるだろうから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:32:50.13 ID:C+y3+EcH0

cクラスのメーターやナビ、コンピュータのフォントが気に入らないんだよねw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:00:13.82 ID:E2NO5fnD0

>>732
メルセデスがどの過給圧のディーゼルを入れてくるかだよね。
204ps/50.9kgm版が入ってきたら、320dは戦えないよね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:53:47.32 ID:C+y3+EcH0

いつもだけど、cクラスはまともな装備とエンジンにすると3シリーズ同価格程度と大差なくなるよ。ほんと残念。
突き放してほしいのになー。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:54:31.16 ID:C+y3+EcH0

あ、cクラスに突き放してもらえると、
3シリーズも安くなるし325dが入ってくる、てことね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:55:46.02 ID:A7UJ8/A/0

C200なんて出足もっさり過ぎてS＋モードじゃなきゃ乗れんよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:09:30.14 ID:SzEfm1kN0

こないだ、ようやくディーラーにC見に行ってきた。確かに見た目の豪華さとボリューム感は素晴らしいと思った。
だけど俺的超主観だが、クルマとしてのデザインが100:0でF30の圧勝だった。
俺にはF30のスタイリングがツボすぎる。320iだけど、本当に買って良かった。だがしかし、金さえあったらM4が欲しくてしにそう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:28:27.87 ID:0AcJAY6b0

サブコンなんかどうでもいいから、純正ナビの色、どうにかしてくれ
ウチみたいな、田舎だと道も背景も緑で、全く意味不明だわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:33:09.59 ID:A7UJ8/A/0

あの緑色やめて欲しいね。細い道が見えない。
読み込み中は見えてた細い道が、緑に塗られた瞬間、見えなくなってしまう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:37:18.43 ID:Fqz8zgaR0

先日NBTナビの MAP 2015 にアップグレードしたんだが、
色合いはかなり改善されていたよ。

街中の公園緑地部分が明るめの黄緑色になったり、
道路が濃色で描かれたり、高倍率画面で道路が白く浮き出るようになったりとか。

今回のバージョンアップは好感持てるけどね。
一度試してみれば？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:00:32.51 ID:hIbXmKOC0

320iと420iGCとで迷っているのですが、皆さんが3シリに決めた理由を教えていただけますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:04:08.46 ID:Th8HYLqH0

>>746
4尻なんて3年前に無かったから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:13:54.83 ID:zCQGkjWN0

>>746
俺も4シリ出てないとき買ったけど、今買うとしても320iを選ぶだろうな
理由は、価格が安い。車幅が狭い。車重が軽い。後席ヘッドスペースが広い。

それらにメリットを感じないなら車高が低くてスタイルのいい420iがいいのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:19:42.22 ID:Th8HYLqH0

今買うならＦＩＴとかビッツだな　担当経理がＯＫ出さないわｗ
4年前ならＭ6とか余裕で買えたわｗ　法人だけどね

個人の金使ってまで車は要らないからなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:31:22.82 ID:SzEfm1kN0

でたよ…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:32:41.24 ID:Bmcs0B3U0

すげー頭悪そうなやつがいるなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:43:28.20 ID:H03reJbX0

買わない、買えない話はどうでも良いとして、
3.4なら3なら320でこと足りそうだけど、4GCなら420はちょっと物足りないイメージかなぁ。クーペスタイルにバックのマフラー1がどうも気になる、個人的意見だけどね。
マフラー変えれば済むけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:48:32.99 ID:hIbXmKOC0

皆さんどうもありがとうございます
確かにクーペスタイルにマフラー1は合わないかもしれませんね
検討してみます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:09:57.60 ID:Ozc+pY9/0

薄暗い室内で脳内社長さんごっこでもしていて、その延長線上で書いているんだろう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:11:04.18 ID:I+0yvYPP0

>>746
ハッチバックが欲しかったのでツーリングを買ったのだけど、
4GCの情報が入ったとき、ちょっと悔しかったな。
でも、日本でディーゼルが出ないことを知って、胸を撫で下ろした感じ。
420d GCが入ってきたら乗り替えたい気もするけど、
内装は代わり映えしないからねw
320dTに３年乗った後、次はもう少し小さなクルマに替えたいな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 03:33:59.85 ID:iYysTM7Z0

>>753
4枚ドアが必要ないなら、420がいいと思うなぁ
俺は4枚ドアが必要な生活環境だから3シリだけど

フロントの薄さとバランスとれてるのはリアがナローなデザインの4シリ（3シリクーペ）だと感じるよ
3シリはフロントとリアのデザインバランスが悪い

マフラーの感じ方は俺は逆で、4シリのクーペの片側出しはスポーティに感じて、3シリのプレミアムセダンで片側出しは高級感がないように感じる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:47:05.46 ID:k/yfCjL80

>>711
いや、むしろ俺の腕時計と交換して欲しいw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:52:38.31 ID:CzlbeCAb0

>>746
320iにしかMTがない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:02:43.74 ID:5OTxBaXV0

購入検討者なんですが
同じエンジンの3シリと5シリってどっちがおすすめですか？
用途がぜんぜん違うけど、両方を知る人いたらおすえてたもうれ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:26:38.17 ID:eXVCgQ890

>>759
523dは古臭くなってきてるから今さらお勧めしない。
535はベンツE350よりいい部分がないと個人的に思う。中途半端。
550買う経済力があるならアルピナD5マジお勧め。
日本の公道にマッチしたパワー乗り心地静粛性。
金があったら3なんか売っぱらってD5に乗り換えたいわ。
試乗するんじゃなかった・・
3は好きなの買えば？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:29:21.10 ID:sA6Uwh+j0

3尻低グレードの１本だしマフラーってカッコ悪いな
昔の大口径マフラーや跳ね上げマフラーを思い出すぜ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:32:49.64 ID:5OTxBaXV0

>>760
ごめん2000ccの一番ランク低いので語って。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:47:25.78 ID:eXVCgQ890

>>762
5は車重があるのでゆったり。室内広いと思いきや後席はそうでもない。Eより狭く感じる個人的には。
3は軽快だが500万円クラスの車にしては安っぽい。内装はアウディの圧勝、どう見ても。
買うなら320iの一番安いのがスマートだと思うね。（ACC不必要前提）
Mスポは固いだけで個人的にはつまらんと。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:05:33.85 ID:YtkZr2hu0

>>759
いまどんなクルマ乗ってるのか知らないが、
523iだとクソ遅いよ。523dならまだマシ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:29:12.55 ID:YtkZr2hu0

途中で書き込んでしまったごめん

320iなら回して乗るのも悪くないけど、523iだといつも全力って感じになっちゃうよ

320dだとうるさいけど回さなくても走るから高速や郊外よく走るならアリ、523dは結構静か

どちらにしても5だと遅いが、dの方が回さなくても走る分ゆとりあるように感じる。全力疾走だと3同士も5同士も同じ。

5のmスポ内装好き

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:48:28.81 ID:6ym5sqwM0

俺320iだけど、そんなに回さないけどなあ普通に走る分には
高速で追い越しで3000まで回すか、時々4000超えるかな。
120キロで2050回転ぐらいだし。523は知らないけど、そんなにモッサリなん？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:34:13.21 ID:aGoqIKG80

みんな詳しいなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:03:17.94 ID:YtkZr2hu0

>>766
自分が運転する320iにデブ3人乗せた感じ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:16:06.85 ID:aGoqIKG80

ID変わったけどみんなありがとう。

もうひとつ聞きたいんだけどfrのミニセダンってbmの3シリしかないん？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:27:01.61 ID:IbJL/fGb0

>>769
Cクラス、IS、マークX

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:31:08.29 ID:aGoqIKG80

それは知ってるよｗ

ミニセダンじゃないけどありがとう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:00:15.37 ID:gDRqZE+Z0

そしたら3シリもミニセダンじゃないな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:08:12.43 ID:iYysTM7Z0

>>771
3シリはコンパクトだけど、CクラスやISと同じぐらいだぞ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:56:20.05 ID:aGoqIKG80

どうなんだ。
別格で小さくみえた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:36:31.95 ID:FqdKkI9S0

軒並み、欧州のFRコンパクトセダンが、
CセグメントからDセグメントに巨大化してきてしまったよね。

新車でもう一度、4.5mくらいのFRセダンに乗りたいな。
もはやFRではどこも作ってくれないかな。

FFは敬遠となると、A3/S3セダンのクアトロくらいしかないか？
でも基本はスタンバイAWDだけどw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:58:29.38 ID:+cV5Ri+m0

もう新車で買えるCセグFRは1尻だけでない？
次モデルはFFになるかもしれんけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:25:52.71 ID:fzqFrIdBO

トヨタコンフォート

５ナンバーだよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:58:55.32 ID:6ym5sqwM0

>>774
運転したらもっとコンパクトに感じるかも。
これは主観だけど、車両感覚がやたら掴みやすい。幅1800もあるとは思えない。
道幅狭い峠でグイグイ走っても左タイヤの位置がわかりやすいから気持ちいい。なんなんだろうなこの運転のしやすさ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:48:58.88 ID:5wSZvLEN0

>>778
たしかにそうだね。
本作から前面の隅ギリギリまでボンネットを引っ張った、
広く低くのデザインのため見切りが良くなったのだろうね。
前タイヤも隅ギリギリに配置しているし。

喩えて言うなら、最近のハイトワゴン軽自動車の取り回しの良さに通じるものがある。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:40:14.52 ID:4GzKT6J70

E90の方が車幅感覚を掴みやすかったけどな。F30に乗り換えたら左前の感覚が掴みにくくなった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:51:38.00 ID:923tjT+80

Ｅ90ｗｗｗｗ　　今や誰も見向きもしないゴミカス車ｗｗｗｗ　Ｅ90の320ｉとかＦ90の320が速くて燃費いくて悔しさでオーナー仮死状態だろｗ

ってレベルの車なんかと比較する必要はないな

ゴミカスから乗り換えて車幅感覚どうの言うのは単なる下手糞で運転に向いてないウンコだから免許返納して他界してろアホ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:53:13.30 ID:RA9m06cq0

なんという糞リプ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:21:09.69 ID:Uk9xZYMSO

中古のプログレとかいいぜ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:54:06.76 ID:eluNHUGu0

E90よりも781のようなのがゴミカス？だと思うなー
E90の車格の事を780さんは言っているのであって、320の話なんてしてないんじゃ？
この板って一部きもい粘着さんが常駐されているようですが何が楽しいのかな？
BM好きで乗ってるけど、車って消耗品だよ。乗り倒してなんぼ。
そこまでの思い入れが逆方向であってもできるって凄いとは思うけど。。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:02:57.16 ID:eluNHUGu0

個人的には、車幅感覚もそうだと思うけど、
ベダル位置がまだしっくりとこない、シートとのバランスか？
３６→４６→９０と比べるとF30は違いが大きいような気がする。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 02:18:51.77 ID:Hth5ydsz0

>>784
脳内だから、放っておけばいいんですよ。

なにせF90ですからw　ガンダムヲタか？w

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:44:27.86 ID:BE/xLnf40

３尻単体でみるとカッコイイんだけど
Ｃと並んでるのをみると古臭く感じるな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:57:17.58 ID:2YQPjsCg0

古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんでございます。
どこに新しいものがございましょう。
生まれた土地は荒れ放題、今の世の中、右も左も真っ暗闇じゃござんせんか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:36:51.06 ID:Fv47GyjW0

>>787
その古くささがツボ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:40:46.34 ID:7q9UrlTO0

古臭く感じるつーか、20~30年前の国産車の様な感じだな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:38:03.63 ID:RRtfFV9+0

初めて買った車が2代目Prelude。最強のデートカーと言われていたよね。
wide & low のスタイルに惚れ込んだ。
F30に通じるものがある感じ。
私も完全にツボです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:31:59.20 ID:qwSaoQEv0

なんだかんだ3シリーズは国産がたくさんある中、月平均1000台は売れるんだから、価格が高いわけでなく、古くさくもなく、乗りにくくもなく、かっこ悪いわけでなく。需要と供給が整った適正価格であって、輸入車の中ではお求めやすいカッコいいスポーツセダンなんだよね、

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:55:42.98 ID:sqFRJyNy0

かといって3尻よりいけてるセダンで思い付くものがあまりない。
CやISはダメだし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:25:44.62 ID:Uey4Dj4B0

>>792
Cが新型にもかかわらずMB,Lexus,Audiを抑えて
相変わらず北米でプレミアムDセグメントでトップの販売台数をキープしてるのも不思議。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:29:41.93 ID:qwSaoQEv0

北米はCが好きなのかぁ。
なるほどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:30:22.75 ID:P2XYv0k80

>>795
えっ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:34:53.50 ID:7q9UrlTO0

>>791
プレリュードは人気なデザインだったね
俺はブルーのF30を見るとシルビアを思い出す

良き時代のデザインだ

>>792
今はそんなに少なくなったの？
E90は当初年間22,000-23,000台売れてたと思うけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:27:11.45 ID:dGmEnv9n0

月1,000台も売れてるわけないだろ、バカ。
外車は売れない在庫でも登録する仕組み。
登録イコール販売台数の国産車とは違う。
ＢＰＳ見てみろ。在庫のディーラー登録があふれてるだろうが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:29:09.71 ID:lrIDijwE0

>>794
CってMBじゃないの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:31:00.52 ID:D9f954L8O

>>797
F30はE90時代の半分も売れていないのか。
W205はW204の倍以上売れてるだろ。
3は日本価格を上げすぎたんじゃないか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:32:40.22 ID:P2XYv0k80

>>798
読めれば読め
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_quarter.pdf

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:34:07.07 ID:P2XYv0k80

>>799
cが新型なのに、そのメルセデスとかを3尻が抑えてってことでしょ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:40:59.87 ID:dGmEnv9n0

>>801
だからこれは登録台数なんだって。バカ。
販売数じゃない。
お前の知ってるディーラーに事情を聞け。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:51:13.23 ID:HcDe6J++0

3は値引きで適正価格になるから結構売れててもおかしくないけどな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:55:37.73 ID:P2XYv0k80

>>803
あのさー、登録したあとどうする？

売るだろ

バカはお前だよ
すぐバカいうのやめろアホ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:56:41.93 ID:j+2ZBRuq0

他社は自社登録しないと思ってる
訳知り顏のバカが居ると聞いて

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:59:29.64 ID:lrIDijwE0

>>802
ありがとう、恥ずかしながらちゃんと読めてなかった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:02:41.52 ID:BUzpe1f30

ここまで円安になってるのに大幅値引きの現実

つまりは70～80円台の時に買った奴らはどれだけボラれてたのかわかっただろw

信者がいるんだからそりゃ儲かるね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:15:54.94 ID:7q9UrlTO0

>>807
単にBMとMBと間違えただけだろうと解釈してた

まさか、文から重要な主語が抜けてるとは思わない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:16:48.81 ID:KsH8xVvP0

>>807
メルセデスのAなんてかわいそうなぐらいだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:58:04.55 ID:P2XYv0k80

>>808
あのさー･･･
それは原材料全部海外から調達してる日本車も一緒よ？
しかも日本は大口の電気代もものすごくあがってるのに、よ？
ワールドワイドで商売するんだから、ある程度織り込み済みだし、
ほかで補填するんだよ。マージンあるのなんて当たり前。
日大の経済あたりでも教えてくれるから出直したほうがいい

ところでナイスIDだな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:25:18.30 ID:FMGpGdzW0

国内のBMW販売店舗数は約190。
まぁ月に5台以上販売で1000だね。地方と都市部では差はあるが、確実に月平均1000台は売れております。

昨年度販売台数（リース含む）が約19000台そのうち在庫処理した台数が各ディーラー合わせて1000台未満、そのほとんどが試乗車から認定中古へ、又は社員販売、または各ディーラーでの決算時に在庫処分したもよう。

なので年々、BMに限らず販売台数低下しているが、3シリーズの月平均1000台、全国で心待ちにしている3シリオーナーへ供給。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:42:03.81 ID:E2tGL1uF0

>>811
80円/ドルの時に118円を織り込んでるのかwwwwwwwww
お前どれだけ馬鹿なんだよwww
聞いたことある言葉並べてるんじゃねーよw

一生ぼったくられてろwww
笑いが止まらんわwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:49:27.56 ID:3XuFmzNR0

お前は本当にバカだなあ
すぐユーロにすると思ってんの？！
財務って言葉勉強して来い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:51:32.06 ID:bXqZ9xcM0

>>813
だから日本車も同じだと何度

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:53:10.19 ID:bXqZ9xcM0

ちなみに北米で稼ぎ欧州でサッパリなトヨタは104円ベースで考えてるって社長言ってたっけ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:54:42.55 ID:FMGpGdzW0

貿易する上で、為替の変動は当たり前です。
その為、企業は為替予約を行い、またはそのズレがないようオプションを行います。
なので、ぼったくりという概念は残念ながらバカです。

そして、BMWにおける販売網は各国、子会社です。為替の差損益はあらかじめ織り込んでおります。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:13:22.39 ID:gtRcdkSX0

>>812
>年々、BMに限らず販売台数低下

Cは大幅に販売台数を増やしてる
要は3がシェアを落として、CやISに流れてるという状況

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:19:03.68 ID:6truuelE0

ちょっと意見きかせて

Mスポで駆け抜ける喜びとか走りのBMWとか言う奴に限ってAT選んでるのはなんでなん？

運転に自信がないって事？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:24:10.79 ID:pQrS+2bY0

>>819
どう考えてもATの方が速く走れるから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:25:07.08 ID:pQrS+2bY0

あ、突っ込むならよく考えてからにしてな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:34:30.98 ID:FMGpGdzW0

>>819

ATのが運転難しい。
MTのが簡単。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:09:32.03 ID:lDnKdTt20

>>819
本当に走りを楽しむやつが、BMWのセダン3尻なんて買うわけねーじゃん
なんちゃっての世界にツッこむな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 06:21:05.87 ID:SpvqCzj90

本当に走りを楽しむやつが買う車って例えばどんな車なの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:14:06.33 ID:kfmqP36i0

gtr、トレノレビン、シビック、セフィーロ、マーク2クレスタチェイサー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:03:53.61 ID:uYxmUO/l0

今の状態で売れてないのなら、値下げするか
50万円クーポンでも出すか、だろうね。　
3月決算のDも多いだろうから、来年のマイチェンを
待たないで良いんなら購入する人もいるでしょ。
　
個人的には328iを150万くらい引いてくれるなら
購入検討してもいいかな。。。（BMW乗り換えなので、
下取り査定アップを含めてでもいいが）　
　

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:12:45.62 ID:6truuelE0

>>820
どこで？
まさか公道でとか言わないよな？
サーキットではMTが最速、ついでセミAT、トルコンATなんだよね
鈍重な車で走りだの片腹痛い

>>822
それはわかる
あんなおっかねぇ乗り物ないよ
俺はMT派だな

>>823
いやね、直接聞いたら的外れなウンチク語り出すだけだったからもっとマトモな意見が聞きたくてさ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:29:24.09 ID:7azMS18y0

型遅れ乗りは黙ってなよ(^_^;)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:36:47.43 ID:bicciZaC0

>>819
俺はMTがあるから3尻買った
無ければ他の車種買うな

>>820
単に速さを求めるならもっといい選択肢がいっぱいあるのにねｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:37:18.73 ID:XQMcYAAw0

おまえのレベルで最速とか言われても片腹痛いわ
目にもとまらないシフト操作とかつぶやきながら悦に入ってるんだろうなｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:39:39.42 ID:bicciZaC0

>>819
連レスで申し訳ないが、AT乗りはライバルメーカーが新型出すたびに気持ちが揺らぐみたい
実際にさっさと乗り換える人も多いし

すぐに飽きるんだろうね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:45:48.81 ID:kfmqP36i0

bmの売りはのり味なんです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:50:04.42 ID:cw2uIjU80

ID:6truuelE0
何がしたかったんだ？？？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:55:15.20 ID:ETcl85lR0

>>819
逆に訊くけど
クルマで走る楽しさを追求するには
ＭＴ前提っちうのは何故か教えてくれ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:19:00.00 ID:3gTa4ctr0

320dにはMTが無いし、所詮3尻なのでMTで乗るまでもない、と考えてるオーナーです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:28:58.68 ID:oYxUeLda0

もしかして：俺MT乗れるぜ自慢？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:36:05.37 ID:xzwLqY9r0

>>813
ぼったくられてもクソほどにも感じない財力が我々にはあるんだよ
レクサスなんざ国産なのにあの高価格
それでも買う財力が我々にはあるのだよ
わかったかね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:43:35.20 ID:oYxUeLda0

ぼったくられてると思えばそうなんかも知れんけど、まあ欲しいなと思ったクルマがこの値段なんだからしゃーないがな。
ガレ、ドームとか腕時計とかジュエリーとか、世の中にはマジのぼったくり商材がゴロゴロしてるしな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:06:06.19 ID:3gTa4ctr0

>>838
その通りだな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:06:59.36 ID:3gTa4ctr0

>>836
MTなんて誰でも乗れるだろ？
んなこと自慢してどうなるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:10:43.67 ID:ETcl85lR0

「私マニュアルで免許取ったんですよ～♪」と飲み会のネタで自慢する女の子に
昔何度か合コンで出会ったことがあるが、それももう随分前のことだからなあ。
趣味の問題ならケチのつけようもないけど、あんなもん散々乗った経験上言わせて貰えば
街乗りじゃかったるいだけだろ。高速の渋滞も今やAT車の特徴がそのまんま出てるから
MTで巻き込まれた日にゃ面倒臭いことこの上ない。
サーキットで走るなんて考えたこともない。快適性重視したらAT一択だわ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:19:21.82 ID:/FXLP38x0

>>837
痛々しい奴だなぁ
せめて1,000万以上の車で言ってくれよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:26:13.29 ID:3GGh5tIw0

>>841
MTもたまに乗ると楽しいんだけどね。
今の出来の良いATとかセミオートマとかの方がよっぽど柔軟性があって楽しいよ。
バイクですらクラッチレバーが無くなる時代だし。BMWで言えばS1KRRなんか発進以外シフトアップもダウンもクラッチ使わない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:28:32.58 ID:ETcl85lR0

>>840
そう、AT限定でなければ誰でも乗れるよね。
でも何故か>>819みたいなのが時々現れるのは
やっぱりコダワリ派(w)の当人達には何らかの
自負があるんだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:46:06.11 ID:ETcl85lR0

>>843
サーキット走行には興味ないし街乗りしかしないから
その「たまに」程度でも個人的にはもう御免だなあ。
学生時代バイトで必要にかられて乗ってた時の
「不便だなあ」という印象が強過ぎる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:06:51.53 ID:3GGh5tIw0

>>845
まあねw

最近ようやく気付いたけど、RからDに入れる時って、横のボタン押さなくても入るんだな。N以外は押さないとダメだと思ってた。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:17:37.98 ID:L35m8XL50

>>798
>月1,000台も売れてるわけないだろ、バカ。
>外車は売れない在庫でも登録する仕組み。

2014年7-9月
Cクラス 4138
3シリ 3526
A4 1214

2014年4-6月
Cクラス 1838
3シリ 2891
A4 1110

質問
① A4は恒常的に月1000台を切っているんだけど、売れない在庫は登録しないの？
② 4-6月は３車とも月1000台を切っているんだけど、売れない在庫は登録しなかったの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:18:00.80 ID:dADpUBo50

>>825
全部20年前の車や。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:18:34.13 ID:WjADCYKf0

他の国だと安いのもあれだけど、
モデルチェンジのたびに値上がりしていくのは
いいかげん勘弁してくれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:39:05.23 ID:U/MAtd630

>>837
それ名言だなwwwwww

>>849
財力のないお前は乗るなですよwww

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:02:03.89 ID:kfmqP36i0

>>848
gtrは現役ぞよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:35:51.23 ID:3avqqGC80

↑
R32の事だろw

チューニング花盛りの頃の車だな
そいつらが年取って輸入車DQNチューンに走ってるw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:42:59.80 ID:FMGpGdzW0

>>842

痛々しくはないぞ。
年収1000万円以上を稼ぐ労働人口はわずかの3.8%、26万人ほどだ。
しかも家庭持ちなら1000万でも可処分所得はかなり低い。

財力があるなかで、3シリが一つの選択肢なだけだ。

26万人に入っているなら、君の1000万の車で優雅にドライビングを楽しめばよい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:52:16.25 ID:rvpYnHBA0

1000万以上のクルマの話を2ちゃんで

素敵です！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:07:15.98 ID:6truuelE0

言葉を変えてはいるが、マルチなのは許してくれ。

俺は>>831みたいな回答が欲しかったんだよ

それと、AT買った理由を何故か「MTはここがダメ」とかはぐらかす奴。
素直に、運転に自信がないとか毎日使うから楽なATを選んだだとか、家族を守るために操作ミスのないATにしたとか言ってくれればいいのに。

やれ自慢だの誰でもできるだの、セミATの柔軟性だの
プロじゃねぇんだからフツーのMTでええやん

走り求めるなら、足置いてるだけで進む車はつまらんなあと思っただけなんだよ俺はね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:13:10.23 ID:E4/ef7p/0

運転に自信あってもわざわざMTにしないし、
仮にMTにしてもわざわざATに絡まない。

プロじゃねぇならATでええやん
ACCはATならではだろ

走り求めるイコール操作求める、がお前かね
あとATだと他が気になるなんてのないよ笑
いろいろ他人意識しすぎ
ストレスはここ以外で発散しろ帰れ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:24:56.93 ID:X6bpcMMb0

>>855
はぁ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:25:27.93 ID:bLf1opbo0

シフトレバーとクラッチのついた車には、たまーに乗りたくなるな。
昔は皆これだったんだよなと懐かしい気持ちになる。
ただ自分の車にはなくていいｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:27:55.22 ID:tHYnXjfW0

>年収1000万円以上を稼ぐ労働人口はわずかの3.8%、26万人ほどだ。

実際に1000万円稼いでいる人達は、
自分達の給料は安く設定して、残りの利益は法人で処分しているだろ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:31:17.85 ID:dADpUBo50

みんな暇だなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:35:24.37 ID:tHYnXjfW0

儲けるのが上手い人ほど暇なんだよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:05:36.11 ID:RIupyzCz0

3シリーズは現行でも中古がとても安いから年収500万でも十分手が出るとおもうよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:12:45.29 ID:tHYnXjfW0

>>862
大きな見込み違いで、毎月1,000台ずつ日本にドンドコ運んでしまったからね。

2014年式登録済み未使用車が巷にあふれている。値崩れは仕方ないね。

その点、アウディ、ＭＢはわきまえているな。いい経営だよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:17:58.86 ID:U/MAtd630

>>853
年収1,000万そこいらで「ぼったくられてもクソとも思わない」とはおめでたい人だねアンタ
しかも「我々は」だとw

誰も同情してくれないのが寂しいなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:56:28.57 ID:FMGpGdzW0

はい。
ぼったくられてもBMWは好きだからね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:11:03.17 ID:ETcl85lR0

>>855
まさに「MT選ぶ俺ｶｺｲｲ!!!」の意識を
体現した内容だなw 好きにしろよ暇人w

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:57:26.02 ID:3GGh5tIw0

自分が欲しい回答を我儘に求めて、そうじゃない回答を貶して悪態をつく。
もう何かの人格障害じゃないかと疑うわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:12:01.90 ID:tIx/xMHY0

>>853
更に痛々しい発言

会社員の年収10百万＋αじゃ金は余るほど残らないでしょ
ボラれても平気？ないないw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:24:55.22 ID:SpvqCzj90

年収と資産は別。
高所収入でも負債も多い場合もあるんだから。
というか、BMアンチって結局はこの手の話へ進むんだよね。
年収あーだこーだ言う人って、サラリーマンでも経営者でも成金に多い。
元々の資産家はそんなこと言わない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:45:18.23 ID:KAGXEV9l0

Ｐレンジってまだ少し動いてる時でも入っちゃうよな
まだチョット動いてる1～2キロでも入るからガクンと止まる。あせる。壊れそう！

たまに、走ってる時に押したくなる衝動にかられる…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:02:24.33 ID:NfzWYcZb0

>>870
一緒やww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:27:11.10 ID:J0ewGaOL0

>>870
俺はNに入れてサイド引いてフットブレーキから足を離してから、Pボタン押してる。この流れは昔からのクセ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:31:06.50 ID:SpvqCzj90

>>872
その流れ私も同じです。
３６ぐらいの時は、よくATギアに負荷をかけないために
推奨されていたように思います。
いつのまにやら話題にも成らなくなりましたが
今どきのATはへっちゃらなんでしょうかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:26:57.95 ID:rvpYnHBA0

>>873
自分でもちょっと神経質かな？と思うんだけどね、機械だからね。
高速のSAでエンジン切るときも1分ぐらいしてから切る、ハンドルは据え切りしない。暖気は当たり前、ってw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:33:46.91 ID:ALflTiky0

36のZF製ATはガラスのATと言われたくらいだからなぁ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:44:16.93 ID:SpvqCzj90

8ATですが、パドルって使ってます？
ｄだとパドルつかって回転引っ張るというような使い方もしないし
エンブレも弱いし必要性があまり無いように思うんですが。
５ATぐらいの方がパドルの恩恵はあるように思います。
しかし、８ATのできはかなり良いですよね。ｄとすごくマッチしている。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:53:11.03 ID:vFZs5scL0

>>876
エンブレ効かないねー320iも。
しかも、減速してスピードも回転数も下がってきたときに左パコしたら、ブリッピングのお陰でちょっと加速するしw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:30:14.05 ID:XQMcYAAw0

僕はPレンジも暖気も全然気にしない
それで壊れたら保証で修理してもらうだけだし

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:39:26.20 ID:Txbm/v2x0

Nレンジって使う？　信号待ちの時？
この１年、使ったことないんだけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:47:36.14 ID:ZNRPDsU90

BMWに乗り換えてから、ほとんどNレンジ使わなくなりました。
前のトヨタ車では、信号待ちの度にNレンジに入れてサイドブレーキ引いてたんですけど・・・
アイドリングストップがついているのが、一番大きな要因ですかね・・・。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:51:59.16 ID:7MR0Tqav0

>>879
最近、停止してアイドリングストップした後、信号待ちの時とかは
Pボタンを押してブレーキから足を離してることが多いかな。
で、発進のタイミングでDに入れるので、Nはほとんど使ってない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:59:13.37 ID:LKs2YjD00

このATからドア開けてバックしようとするとPに入ってしまうんよねー。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:06:05.87 ID:KAGXEV9l0

走行中にＰレンジ入れたらこうなったって人いる？
速度何キロだと入らないとかなってるんかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:10:57.65 ID:KAGXEV9l0

>>882
そうそう、たまに開けて見たいときあるのにガッーッゴンって止まります
負担大きいやろな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:28:26.80 ID:pQrS+2bY0

ATで長時間Nにするのは良くないと聞いたことがあるなあ
バックでドア開けてもガックンてなった事ない…停止してから開けるからかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:41:12.48 ID:0hu7dI9w0

シートベルトしてたらドア空けてバックしてもPに入らないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:44:42.65 ID:T4yVbpSU0

そーいゆーのはコーティングで直しちゃえばいいのだよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:52:23.39 ID:eL0rdCtQ0

>>885
Nで停止していること自体は全く問題ない。
パーキングロックが掛かるか掛からないかがPレンジとの違いなだけなので。
Nで長い下り坂を下ったり、牽引されるとATが潤滑不良起こしてまずいんだけど。

信号待ちの度にP/N←→Dをやっていると内部のクラッチ寿命が短くなるとも言われているけど、
10万キロ以上乗るつもりでなければ大丈夫かと。
古い欧州車のATでは厳禁だったんだけどね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:55:21.05 ID:LKs2YjD00

>>887

じゃ、コード教えておくんなはれ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:58:20.18 ID:pQrS+2bY0

>>888
なるほど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:58:56.86 ID:pQrS+2bY0

>>886
なるほど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:59:01.90 ID:T4yVbpSU0

>>890
そういゆのはショップでやってもらうんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:47:01.24 ID:m8Z1gdMj0

Nに入れるってのは駐車時の話じゃなかったのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:59:51.38 ID:cNGgbVcZ0

>>883
怖くて触れない
誰か人柱になって

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:54:27.43 ID:STPBgbeZ0

人柱シリーズ　第二弾だな。　笑
前、走行中にリモコンボタンのトランクポチッは私が担当したので、
次はハイ、あなた　↓

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:25:13.75 ID:O8Xj7lrC0

コーディング→入庫拒否→新車保証受けられない&BSIも無駄になる
デメリットしかない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:36:15.96 ID:LGJARwXm0

一見さん→無知・情弱・臆病

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:40:41.67 ID:xm98b8Mn0

>>896
コーディングしてるけど別に入庫拒否なんて無いけど？

適当な情報書くなよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:07:38.78 ID:O8Xj7lrC0

不正改造。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:04:18.62 ID:TNZmJDuD0

>>899
コーディングしたままディーラーで車検通るのに不正もクソないだろう。
君みたいな狭い価値観だけで生きてると息苦しいだろな、周囲も含めて…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:29:07.67 ID:O8Xj7lrC0

コーディング車拒否するディーラーが存在するのは事実。
改造は自己責任。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:45:36.59 ID:VupPqNj60

コーディングしても元に戻っちゃいますよ…それでもいいからって人は多いし、入庫はOKですけどね、って言われた。
唯一、昼間にオートライトでトンネル抜けてから2分ぐらい消えないライト！何とかならないかな…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:59:32.66 ID:TNZmJDuD0

バージョンアップしたらコーディングもリセットされてしまうからな
オートライトはノーマルで30秒になった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:53:27.38 ID:+ikk1MEL0

>>883
うろ覚えだが、5km/h以上で安全装置が働いてPに入らないようになってるって聞いた事ある

>>893
Nって故障したとき時に車をチョットの距離を移動させるためじゃないの？
俺は駐車の時にはPに入れるなぁ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:02:44.16 ID:rA4P2cCV0

>>903
オートライトの設定できるのか。皆一体どうしてるのかと思ってた。
コーディングなんて知識もない人も多いだろうし、皆基本的にあの鬱陶しい状態で使ってるのかな。
他者から見たら明らかに消し忘れと思うだろうし、とりあえず恥ずかしい…
ディーラーに言っても尤もらしい言い訳しか聞けないし…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:46:05.94 ID:0IVrpb4w0

皆様に質問、320d購入時、イノベクションコーティングしたらメンテナンスキットが付いてきたんだけど、専用シャンプーを使い切ってしまって…やはり専用のシャンプー買うのがいいのか、他に何か良い商品あるのか教えてください。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:56:58.52 ID:WqRs+CMO0

食器用洗剤オススメ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:03:52.59 ID:BUC8msmj0

>>896
俺は東京のディーラーだけどコーディングしてても入庫大丈夫。コーディングに関わるところ以外のエンジンとかの保障は残ると言われてるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:10:15.10 ID:ZhMaQXtk0

>>906
俺は別のガラス系コーティングしてもらって、同じくメンテシャンプーの小さいの貰ったけど、使った事ない。
今までも他のメーカーのクルマでも必ずコーティングしてもらって、必ずああいうキット貰えるんだけど、使ってないなあ。
洗車は基本的にディーラー任せだし、たまにガススタンドで手洗いしてもらってる。
3年経ったら乗り換えか再コーティングだしね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:35:34.53 ID:O8Xj7lrC0

わざとか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:12:45.39 ID:xm98b8Mn0

>>908
俺が入庫してるDでも同じ対応
サブコンだって別に入庫はできる､エンジントラブったら
保証は無いのは当然

そんなにビビるならノーマルで乗ることだな
それにしてもショップのコーディングは暴利だなw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:54:34.73 ID:686ZiQWe0

俺のディーラーの担当さんは安全の為にコーディングでデイライト付けてるよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:32:38.11 ID:UokcL7Pk0

一目で車検に通らない状態以外は入庫拒否されないと思う。
デイライトは微妙なところかな。

ディーラーにとっても役所の抜き打ち監査でその手の車両が見つかると
認証とか指定を取り消されて大変なことになるので仕方なくでしょう。
いじってある場所を直すために入庫している車両と言い訳するしかない。

以前、コーディングでリミッターを変更したメルセデスに乗っていたけど
ディーラーでは何も言われなかったし保証も問題なかった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:42:28.95 ID:2G3XL4Ym0

デイライト消して持っていけば良いんと違うの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:14:16.77 ID:3TJkRTPX0

◎B◎BMWなんてパーツ屋も兼ねててビル足売って車高下げてんだから。
コーディングなんてかわいいもんだよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:40:43.45 ID:LyPWXDuy0

ヘタレなもんでMスポーツの足が硬くて疲れてきた。
非ランフラットタイヤに換えたら多少は柔らかくなるかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:26:55.64 ID:xFqSZuyg0

週末の買い物やドライブ程度に乗る予定だけど、３と５ってどっちがオススメ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:29:45.58 ID:IXo9b0iZ0

遠出しないなら取り回しの良さで３

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:22:14.75 ID:GOdyeyPL0

デイライトはちょっとしたい気持ちがあって、わざわざその為にショップ行くのも気が引ける。

自分でできるなら、どうやればいいよい❓

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:22:50.85 ID:hN49ERXs0

>>917
予算的にどっちも買えるなら5にしといた方がいい
サイズなんて慣れれば気にならない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:26:23.62 ID:55BXiMm+0

サイズの割に取り回しはいいと思うけどな
アルファード位のサイズだと思えば気楽かと

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:27:16.38 ID:mtvangT70

>>920
同意だけど、523買うなら320の方が。
5のもっと良いのが買えるならそれがベターでしょうね。
と言いながら、俺なら435GCが欲しい…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:10:06.18 ID:kzN1GSmx0

>>919
ケーブルを買う→パソコンでゴニョゴニョする→車にケーブルを挿す

PC得意じゃないとか、調べるの面倒とかなら、素直にショップに頼めば良いと思うｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:20:20.37 ID:zgAblN3k0

http://www.autonews.com/article/20141002/OEM11/141009917?template=mobile&X-IgnoreUserAgent=1

5シリもいまだにスモールオーバーラップに対応出来てないんだね。3でいいんじゃない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:46:23.73 ID:zhq21CTd0

>>917
そんなあなたに3erGT　駐車で困る事はたまにしか無いサイズ　十二分な居住性と搭載力

全然サイズ気にしないなら5の方が高級感有るけどね　523Dとかどうだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:31:12.83 ID:GOdyeyPL0

>>923
サンクス

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:38:15.87 ID:Qj9SqF7n0

>>917
3GT1択ですなぁ～
マジでいいよ～3GT

日頃は、のんびり～
時々ビューンと行くぜ～ウリャ～

見たいな乗り方でいいなら。

俺は、それ以上必要ないからこれ(3GT)で
満足
ってかスポーツモードは、使う場所があまり無し

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:58:32.06 ID:kzN1GSmx0

1年分の汚れ。予想はしてたけどホイールの裏が酷い状態だった。←ビフォーアフター→
http://imgur.com/kh7gfFX.jpg

冬用8J IS34、結構ギリだね
http://imgur.com/xFLKZ5r.jpg

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:35:45.66 ID:NjA+x8jF0

イノベクションやっても、メンテキット無かった。問い合わせしたら付かないといい切られてしまった。他の人は付いてきた？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:09:52.94 ID:+D5DmuDw0

>>927

確かに3GTはいいなと思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:04:53.76 ID:Feq7tloO0

好みって本当に人それぞれだね
3GTを否定するつもりはないけど
俺は生理的に受け付けないなあ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:26:02.40 ID:sv9Dcq2T0

>>913
デイライトは厳しいディーラーだと、iDriveモニターにデイライトON/OFFの項目が出るだけで整備拒否される

俺はデイライトに一切興味がないからやる気ないけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:33:49.33 ID:EQEHR0R80

モトレーン系ってそこんとこ厳しい？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 02:44:55.16 ID:EQEHR0R80

あ、モトーレンだった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 05:31:21.06 ID:ZlOMh1rW0

>>931
同意。GT乗るぐらいなら、俺ならX系に乗る。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:58:32.38 ID:NMy3pDVB0

>>931
同意。おれならツーリングにする

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:26.27 ID:uqzkUYiY0

ＧＴとか、
全然売れてないから妙なモデル増やしまくってる、悲しい３シリーズの末路だね。
流行ってないラーメン屋のメニュー見てるようだね。
「おでん始めました！」とか「カレーやってます」みたいな。
売れないからメニューを絞り込むことができないんだね。
隙間需要でなんとか食い繋ごうとしている。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:54.78 ID:01g8i5Fe0

>>929
俺も無いと言われたよ@セントラル

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:16:02.96 ID:3FXgpmRh0

>>929
僕ももらってない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:03:59.54 ID:sv9Dcq2T0

GT、GC、F10

F30オーナーである俺でもパッと見区別がつかんｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:00:54.68 ID:p4tNOwVo0

>>938
並行の？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:25:40.49 ID:ZlOMh1rW0

>>940
GTはすぐわかるよ。縦横比の妙な違和感とか、タイヤとボティ高さのバランスとか、見た後で何か「あれ？」って感じる。
悪いクルマじゃないのはよくわかる。俺もちょっと興味持ってディーラーに色々見せて貰ったし。
GCって、デザイン的に良くできてるなあ、と改めて思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:26:30.34 ID:Hysx2JlR0

箱根まで走り込みに来てます。
普通の3尻よりGTやGCが多くて新鮮でした。
GTは横から見たらかっこいいですね！
そんなF20、1尻乗りからのレポートでした。

944 ：938：2014/11/23(日) 14:03:18.31 ID:01g8i5Fe0

>>941
埼玉のセントラルBMW

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:42:02.70 ID:aedKZrWE0

GTは実物、とくにMspだと良い。シルバーやミネラルグレーが似合う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:03:11.06 ID:sRmLhm7d0

俺はシャンプーだけついてきたよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:28:56.49 ID:mWwKOYNe0

イノベクションっていっても､下請けが作業を請け負う
それによって施工後に付いてくる物が違うよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:40:54.17 ID:JjzI+wbe0

ハッチバックって日本ではうけないよね～
個人的には好きなんだけどリセールの悪さで避けちゃうんだよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:48:13.60 ID:TF5mpatR0

その分ハッチは中古で買えばお買い得。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:08:58.27 ID:JjzI+wbe0

イノベクションのメンテナンスキットは
シャンプーとスポンジがついてきた
シャンプー、スポンジ共に悪くはないが
SONAXシャンプーとシュアラスタースポンジの
組み合わせがコスパはいいと思う。
メンテナンスクリーナー・コンディショニングリキッド
がどういう成分のものかが気になる。
使った人いますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:09:25.88 ID:3F6ri0JV0

どうも中古は買う気がしなくてさー。だれが何してたかわからないし、
地面に座るような汚い人が乗ってたらと思うと無理

変なAVの見過ぎかなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:18:03.08 ID:BNzRKzr60

>>951
わかる。俺も中古はダメだー

でも、こういう事書くと必ず、製造工場の外国人の汗ガーとかトンチンカンな事言い出す変わった人が出てくるんだよなー

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:25:27.06 ID:JjzI+wbe0

中古車もそこそこ程度のいいものを考えると
新車で３年乗るのと、３年落ち中古で３年乗るのと
あんまり変わらんキャシュフローになるんだよね。
６年後で５万キロ超になるとほとんど値付かないし。
だったら、新車で３年毎乗替が良いという考えに落ち着きました。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:54:01.66 ID:W3zluPxQ0

>>953
10万Km乗らないのね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:09:00.92 ID:Y6jRqmvb0

>>954
普通乗らないけど、なにか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:13:29.21 ID:MlaqKfiv0

10万キロ走ったら、物凄いコストになりそうだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:14:09.75 ID:hAvf9H7C0

DCCについて教えて下さい。SPORTSとSPORTS+って違いはDTCのみ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:54:21.30 ID:3F6ri0JV0

今回たまたまだけど8年10万キロで乗り換えるわ。
だったら3年ごと乗り換えといてもよかったな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:03:09.89 ID:w5W9o9nz0

>>956
俺はそれぐらい乗る予定でディーラーと話してる。
エンジンオイルは10000キロ交換（エレメントも）、ATフルードは20000、ブッシュ類は60000キロで（状態によりサスもアッセン交換）
その他、状態によって都度交換。幸い、仕事にも使ってるので上記内容は全て経費でOKなので。
あとはボディ（コーティング3年毎）と内装、シートをどうするか（革の張り替え、シート交換など）。

もうね、新しいのにどんどん乗り換えるのが面白く無くなってきた。すぐ型落ちになってみすぼらしくなるし。
いつまでも新車レベルの状態をどこまで維持できるか、この際やってみる。今までは車検毎に安い国産買い換えてた。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:28:52.78 ID:E84RfyVN0

車検代、タイヤ代なども計算に入れると
３２０で年間走行距離１万だと大体１２，３年以上乗ると
乗り続けたほうが得な計算になると思う。（大きな故障がない場合で）
３年から１０年ぐらいだと３年乗替とたいして変わらない。
大きな不具合が出たら、３年、５年以上だと延長保証もなくなるので
乗り換えていたほうが良かったという逆転もありえるよ。
経費で落とすなら、３年～５年乗替でいいと思うけどな～
あとはモデル末期（またはLCI前）で乗替を回せればなおよし。
３６（５年）４６（９年）９０（３年）の経験上。
あと９０から３２０ｄって場合は、乗り換えたほうが、得だと思う。
年間走行距離が１万超えぐらいから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:02:22.73 ID:JuEz5QVK0

なるほどねー。そうだよね、燃料代もあるしな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:26:27.74 ID:aehXqh/k0

>>935
同意。
GTより全高の高いXシリーズの方がしっかりした乗り味なんだよね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:25:12.55 ID:w5W9o9nz0

>>960
むー、細かいね。なるほど。
恐らく俺は、このスレのオーナーさん達より遥かに収入が少ないので、せっかく無理して手に入れた初BMWを長く乗りたい。
ダブルインカムで子無しだから、スポット出費は何とかなるし、大切に乗り続ける方があってる気がするわ。

でもまあ、不思議なもんで、ようやく320を手に入れた喜びもあるけど、BMWワールドに迷い混んでトチ狂ったのか、6が気になって仕方ない…
遠い将来、6が買えるまで今の320を愛し続けます…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:35:09.83 ID:ojMbVq0I0

BMの下取りは新車購入から3年で1/3ぐらいになっちゃうから、2-3年落ちを2-3年乗る方がコスパはよい

コスパを考えて新車を3年で乗換えるならレクサスやトヨタだね

コスパを考えないならBMやMBを3年毎に乗換えがオススメやね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:27:31.58 ID:E84RfyVN0

３年で１/３には、私は今のところなったことがないのですが、
ディーラーによって違うのでしょうか？
９０は３２０Ｍspoで購入価格４５０→１９０だったので４２％
（少し傷・タイヤ終了・３６０００ｋｍで）
定価ベースだと、５５０→１９０で３４％なので１/３ですけど。
月ベースで(４５０－１９０)/３６ヶ月＝７２，０００円が車両代
メンテナンス保障を入れて８万ほどが車両代ってことです。
ディーラー下取りで４２％だったので、こまめに下取り先を探せば
もう少し良くなるかも。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:28:06.42 ID:E84RfyVN0

税金など諸々入れて１０万ほどが総合的な維持費だと思って乗ってます。
３尻でも３０年乗り続けると、安いマンション１件分ぐらいにはなりますね。
仕事でも使うので割りきってますが、全くの趣味で選ぶ車としては
３尻でも十分に贅沢な車だとは思いますよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:47:06.60 ID:95POG99V0

人それぞれだと思うけど、意外と細かいのね。

外車なんてお金に余裕がある人が乗るものだと思ってた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:04:55.55 ID:E84RfyVN0

そうですね、もちろん人それぞれだと思いますよ。
お金関係の仕事してますが、
お金貯めれる人貯めれない人
長期的に成功するか一発屋さんかは
中長期で考えられるかの差だと思います。

お金に余裕がある人の多くは、
考え方で、余裕を生み出していると思いますよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:45:39.81 ID:phSGdPaK0

国産と違うのは電装系の故障かな
F30も5年も乗れば数十万単位の修理がポコポコ来るんだろうか
5や7よりはマシだと思うが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:51:09.80 ID:3QcU5B+g0

>>959
5年過ぎたドイツ車を仕事で使おうって事は時間に対して緩くても周りから許されるお仕事なんですね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:55:42.83 ID:JuEz5QVK0

中古はDQN支持層の厚いトヨタ一部車種には絶対かなわないしな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:12:11.40 ID:w5W9o9nz0

>>970
時間にシビアな時、というか仕事での移動の大半は交通機関だよ。前泊での移動とかにクルマ使ったり。
ってわざわざ説明するのって、小さい子供相手にしてるみたいで楽しいね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:15:44.21 ID:JuEz5QVK0

小4相手すんの流行ってるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:05:39.06 ID:E84RfyVN0

経費扱いで考えると、新車３２０と中古Ｍ３（３年落ち）なら
中古Ｍ３を３年乗替の方が得なんだけど、中古買う気になれないんだよね。
サラリーマンさんなら新車３年乗替でいいと思う。
事業主なら新車はコスト高にはなるので、あとは個々の趣味でって話かな。
４６ぐらいまでなら個性が強かったので１０年以上乗るのも趣味ではありだったと思う。
E36Ｍ３も極稀に見るけど、新車Ｍ３よりはるかに割高になるはず。
早けりゃ良い、パワーが第一って言うのならありえないですが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:24:17.27 ID:7f5mu+mm0

さっき黒の428iGC見たけど格好良いな。
ナンバーがDQN数字で萎えたけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:56:29.19 ID:Pyk5B4VD0

4GCいいよねー
次買いかえようかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:26:14.48 ID:9LxVc7tv0

ウンコ漏れそうで、路肩にクルマ停めてコンビニで踏ん張った後に一服して帰ってきたら駐禁切られていた…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:39:55.38 ID:NZas5FP+0

もっとタバコ吸えよ、中毒キチガイ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:11:30.18 ID:z5kxFhTp0

最近、ヘッドライト盗難が急増しているらしい。
なんでも高級外車に使われているイカリングが目当てで
ヘッドライトごとぶっこ抜くらしい。ご用心あれ。

ヘッドライト盗急増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141124-00000038-jij-soci

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:09:12.63 ID:1hQPM+Si0

イカリング後付けで見たことある車って、
スカイライン、ベルファイアくらいかな？
あんまし似合っているとは思えなかったけど・・・笑

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:14:59.13 ID:9LxVc7tv0

>>979
高級外車のヘッドライトじゃなくて、一般的に人気の車種のライトを盗むんだろ？
で、イカリング（）加工してオクで売ると。
しかしイカリングなんて随分前から流行ってるんじゃないの？何か今更な感じがするな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:22:14.70 ID:Bh+XvVI10

>>980
4台目レガシィでやってるのが多かった。
やっぱり似合ってなかったけど。

今だとLEDテープを仕込んだ奴かねえ。
純正でメルセデス風のLEDの国産も増えちゃったけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:55:31.86 ID:3QcU5B+g0

>>972
なら全額経費じゃないね
事業按分、認定賞与気をつけてね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:55:48.08 ID:W2s/e79r0

フーガのイカリングはカッコよかった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:01:29.88 ID:w5W9o9nz0

>>983
そうだよ、全額経費じゃないよ
ありがとうね、色々教えてくれて。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:14:03.44 ID:ag4GAZcT0

「イカリング」って呼び方、恥ずかしくないのかね？
何なんだ、イカリング。偏差値４０以下レベル。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:16:01.34 ID:A0Kh1uBg0

>>973
小4とセックスなら良くするわ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:16:53.29 ID:879UBw6L0

エンジェルアイ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:25:41.91 ID:JuEz5QVK0

エンジェルリングでしょ普通

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:26:01.99 ID:mpK0Egq20

国産のオートライトって凄いな。
夕方だとスモール点灯で暗くなるとライト点灯と使いわかれるんだな。
トンネルなんかも瞬時に切り替わるのは言うまでもない。
電装品に関して日本の技術は凄いわ
BMWばっかりで知らなかった…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:32:02.32 ID:pZPv8Ghl0

BMWの電装系なんぞたったの5年で故障を想定しなければならないレベル
国産の軽自動車未満
比較するのもおこがましい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:40:02.94 ID:95POG99V0

>>990
はいはい。
国産最高だよね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:01:38.67 ID:J76mKhk50

そんなにぽんぽん電装系が故障するの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:15:55.39 ID:JuEz5QVK0

んなわけねーだろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:18:04.21 ID:QFlrNke+0

>>980
色んな車でイカリングにしてるの見たことあるけど、似合ってる車種なんて一つもなかったな
所詮パクり

まあ、日本の車メーカーが外車のデザインパクりまくってるからなｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:34:51.53 ID:hP9e6OFT0

舶来品信者の老害の典型だな
日本から出ていけよw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:36:44.33 ID:phSGdPaK0

これだけ日本で売れれば
日本でも故障しないように考えるはず

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:55:16.53 ID:95POG99V0

>>997
E46みたいに窓が落ちなければいいやｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 06:25:32.76 ID:OwvvZMkj0

次スレ
【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part37【現行】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416864267/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:41:11.23 ID:eJy+Rxy40

じゃあ1000げと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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