【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part90【FIT3】

>>951
フールプルーフ

>>945
それはわかるが、今年の春に買った人は
「３回もリコールしたし、さすがにもう大丈夫だろう」
と思って買ってるわけで、
「俺はまだ２回だから余裕ｗ」
とは思わないだろ。

>>949
俺なんて弟もi-DCD買っちゃったんだぞｗ
情弱家族乙とでも言ってくれ

買ったからって偉そうなことを言うつもりはないが、なにも不満を
持たないってのもおかしくね？
買わないで文句ばっかりいうのもどうかと思うが

リコールの連絡が担当からこないのにスタッドレスタイヤの購入をすすめるハガキが来たんだが....ナメてんのかね。担当の捺印あるし....

>>954
リコールお知らせ封書は来ただろ

>>954
俺は3回目のリコールの後に、まだ不可解な挙動をしてたから売却して
2度とホンダ製品は買わないって強く伝えたのに
販促チラシだかパンフみたいのを送ってくるわ。
とにかく無神経な社風なんだろうな。

>>956
そんな事はどのメーカーも同じ
社風の問題じゃないな

FIT3HVリコールエディションｗ

そろそろリコールのアップデートに名前付けようぜ！
白豹とか雪豹、ヨセミテとか。

今回のリコールは済ませちゃったから次のリコールが待ち遠しいな。
話したサービスマンには次のリコールは年度末ですかねと言っといた。
四半期に一回、日本の四季のようにリコールが訪れるからな。

最初の3回が2ヶ月毎だったからな
特に3回目のリコールが最悪だった
2回目のリコールが大失敗で不具合車多数出したのがアカンかった
あの時のデラの対応が一番平身低頭だった
4,5回目はオマケみたいなリコールで昔だと各メーカー闇改修レベルだな

>>960
年度末ｗ

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

>>963
グロ注意

めんどくせえなぁ、俺が唯一後悔してるのはボディカラーをミラノレッドにしなかったことだな

ディーラーで洗車してくれるけど、どの程度の洗車なんだろうか。
カーシャンプー使って手荒いなんてしてないよね。
せいぜい高圧洗浄機で水洗いか。

貧乏人しか買わないボロ欠陥品
よくこんなボロで街中走れるよな
あー、マトモに走れもしないか

>>963
この人、フィットのリコールを予測してたよな
フィット3出たときもスイフトとノートのほうがはるかに良いといってた
素人って言ってるけど金貰ってる自動車評論家（笑）よっぽど信頼できる

>>939
消費税増税の影響では？
国内自家用車全体で前年割れだって。

>>966
ホンダの赤はピンク色になる色だから
ピンク色が好きなら止めはしない

まだこんな欠陥品乗ってるバカいるの？
お前らの安い命はどうでもいいけど人様に迷惑はかけるなよ

今回のフィットは過去最低の出来って雑誌でも手のひら返しが酷いwww
初代の雨漏りジャダー満載のフィットがそれでも一番マシだとさ
初代フィットとかデミオの猿真似なのにw

http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/760282/blog/34064900/

今だに故障連発
フリードのほうがいい車で乗りやすいw
そりゃこんなボロより酷い車とかないわw

>>974
9月の記事出して楽しい？

ルーフの凹みさー
対応しなかったらホンダ見捨てるから
友人達にもリコールのことや塗装の酷さを話して、今のホンダはやめとけって言うよ

今のホンダも何も、ルーフが自然に凹むなんていうのは十数年前の初代フィットでも
既にあったし、昔も今も変わらずホンダ車ってそういうものだし。
ルーフがわずかに凹んだから人が死ぬわけでもないでしょ。

え？ルーフが自然にへこむとか意味がわからないんだけど。

SEMA車
http://www.carscoops.com/2014/11/its-raining-fits-at-hondas-sema-show.html

>>979
こんなレース仕様にしたら、直ぐボディ全体が歪む

どんなに補強してもフィット3じゃダメじゃないの？

ダンボールボディの東ドイツのトラバント見習え

>>980
SEMAはオートサロンと同じ系統だからこれで正解

13Lに無限エアロ+アルミセットいきたい

>>983
足回り固めるとボディにしわ寄せくるから
外板にますます皺がよっちゃうぞ

次スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406548879/l10

>>983
RSにしようぜｗ

迷ったらエンジンのいい方を選んだ方が幸せになると思う
エクステリアのエアロなんかは後からどうでもできるけどエンジンはね・・・

ルーフが普通に走っているだけで自然に凹むのはホンダ車では当たり前とか言っちゃう
あほんだ狂信者スゲー、日本車とは思えない低品質さをよく自慢できるな

凹むって、どれだけ過重かけてるのだよ。
普通のワックスがけ程度では凹まないぞ。

>>988
それ以前に本当に自然に凹んだのか検証が必要

溝に落ちた犬は叩く。
これ、日本人じゃないから。相手にしても仕方ないよ。

↓最新の分析・・・ホンダとフィット３ＨＶの悪事を冷静に暴いている

ホンダのリコールを考える「メカとエレキの間で起きる不具合」

鶴原 吉郎　　2014年11月4日（火）日経ビジネスオンライン　全５ページ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141031/273249/?P=1

>>989
押したわけじゃなく普通に走っていて凹むみたいだけどな
走行中のボディのゆがみがルーフの弱い部分にかかるのか
接着剤や溶接箇所に問題があって徐々に凹むのかは不明だけど
展示車両でも同じ状況になっているものもあったそうだ

>>993
買い当たりハズレがあると言う事か。

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part91【FIT3】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415161102/

状況からするとフィット３は全部ハズレだろ

me

>>993
そういうのを憶測というんだよ。

ホンダをなんとか牽制したかったのがこんな結果だもんな。

ヒュンダイに過去最高400億円の制裁　燃費性能の過大表示で
http://www.huffingtonpost.jp/2014/11/04/hyundai-and-kia-mpg-penalty_n_6103984.html?utm_hp_ref=japan&ir=Japan

アッー！　イグッゥ偽装！

2get!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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