【4B11】ランエボⅩについて語ろう 55【S-AWC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 54【S-AWC】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409538704/

アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:07:08.87 ID:5srorz2z0
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
　　10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:07:41.24 ID:5srorz2z0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西）　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN　　　　　　　　　　　 　　 　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス　　　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード　　　　　　　　　ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション　　　　　　　ttp://aspiration-r.info/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:08:07.04 ID:5srorz2z0
CZ4A　ECUチューンテンプレ
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で

■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:08:34.86 ID:5srorz2z0
■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10　5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
　燃料噴射制御最適化　点火時期制御最適化　過給圧制御変更　電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除　レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:27.71 ID:5srorz2z0
関連スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう【SST専用】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359781965/

以上テンプレ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:59.59 ID:qHWY6lMP0
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:11:00.65 ID:5srorz2z0
たてた。これでいいのかな？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:49:18.50 ID:kOs1hbA80
スレ立て乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:57:11.53 ID:dtbzYP5mO
>>8

おつおつお
11 ：陰嚢：2014/10/22(水) 22:58:15.32 ID:nMoNBxX/0
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさーん
まだですかーーーーーｗｗｗｗｗｗ



983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:29:15.81 ID:NzWn+gbn0
>>982
ぐふふふふふふふふふふ・・・解析中
ぐふふふ

988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:42:41.73 ID:NzWn+gbn0
>>987
ぐふふふふふふふ・・・フォレンジック形成中
ぐふふふふふ

990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:45:34.75 ID:NzWn+gbn0
>>989
たのしいSNS・・・ぐふふふふふふ・・・
転載・・・流用・・・ぐふふふふふ

994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:52:17.16 ID:NzWn+gbn0
>>992
標的特定・・・ぐふふふふふ
まずは泳がせる・・・ねずみは泳げないか・・・ぐふふふふふ
12 ：陰嚢：2014/10/22(水) 22:59:21.19 ID:nMoNBxX/0
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさーんｗｗｗｗｗｗ


999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:58:01.48 ID:NzWn+gbn0
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:15:44.84 ID:jasERr6w0
ID:NzWn+gbn0は陰嚢を知らないんだろうね
そんなハッタリが通用するような相手じゃねぇだろ
哀れすぎるわ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:57:30.86 ID:4/D+TSa30
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
15 ：陰嚢：2014/10/23(木) 12:20:15.86 ID:QWDw6EAp0
>>14
早くしてくれよ
なんもこねぇぞｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:58:19.26 ID:r4nrJBhb0
リコールで何も交換されなかったの俺だけ？
2008.3
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:31:15.47 ID:Ro/3yIik0
>>16　少なくともベルトは交換だろ。それとも最近交換済み？
前のリコール対象ベルトは背中に布目があってザラザラだったけど、
新しいのはツルツルになって光沢がある。そうなってればもう交換済みだよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:52:47.39 ID:jBP/wLQh0
ディーラーの説明では、リコール対象車でも、元から今回交換用のベルト
が使われているものがあって、当方のものはそれに当たるので、交換の
必要がないと…。それなら、なんでリコール対象の車台番号なんだよと
…。前回のリコールだかサービスキャンペーンだか、ブレーキのセンサ
ーもトラブルがなければ交換の必要がないとかだったし…。ディーラー
だってリコール作業やれば工賃が自工から入るんでしょ。欲がないのか
良く分からない。これでもう少し経って消耗が進めば交換で金もかかる
だろうから何かスッキリしないよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:08:23.26 ID:GP5Z28uY0
すでに対策品が入ってるのに何が不満？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 02:19:22.33 ID:49YhNaE10
まあ、少なくともリコールの通知が来たので、店に行って、予約して、
予約の日に行って、1時間と言っていたのですが、1台初めて作業したら
2時間弱かかってしまったので、お時間頂くことになりますと言われ、
代車をどうするこうする話して、代車も少ないとのことでいいですよ
待ってますとフルルとジョイフルに行ったら、１時間ほどで電話があ
って、随分速い作業だと思い驚いたら、何のことはない交換する必要
がなかったと。本当のことなんだろうけれど、貴重な休みの時間割い
て来ているんだからベルト位換えてくれてもいいかと…。
交換した元のベルトって自工に送るものなの？
生産時期と部品の仕入先位的確に管理して貰いたい。振り回されてお
しまいじゃ原辰徳だろ。そういうことです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:40:29.00 ID:FgIlg1/r0
>これでもう少し経って消耗が進めば交換で金もかかる
だろうから何かスッキリしないよ。

乞食乙
消耗品に何言ってんだ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:49:32.75 ID:FgIlg1/r0
ああ、待ちぼうけくらったのが嫌だったなら
telもらった時に「じゃあ自費でベルト交換お願いします」
っていえばよかったのに
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:27:57.32 ID:rABzg01u0
>>21　お前はサービスで作業とかやって貰ったこと一度もないのか？
>>22 何で交換の必要ないものを金掛けてわざわざやる必要がある？
　　　リコールとしてやって貰えるならやって貰いたかったって言っ
　　　るのに…
　　　
　　　
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:36:21.76 ID:40cyp0/P0
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
25 ：陰嚢：2014/10/25(土) 00:08:44.97 ID:xhX81rAd0
>>24
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさーん
まだですかーーーーー？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:12:34.31 ID:5rgd2ZNB0
>>16
俺の場合、リコール範囲には該当してるが、車体番号で検索したら対象外だった。
通知も来ていない。
念のため、そのうちディーラーに聞いてみようと思う
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:56:45.82 ID:JPp4zoBw0
>>26 ベルトの背側がツルツルの対策品かザラザラの未対策品か見ればわかるだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:07:54.92 ID:XGGngjjs0
「答えは車で出します」
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:21:10.29 ID:XGGngjjs0
ベルトの滑り止めワックス（スプレー式もあり）を塗れ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:24:20.53 ID:XGGngjjs0
大御所の特爺の好きなサーペンタイン・ベルトは問題も多いなあｗ
31 ：陰嚢：2014/10/29(水) 20:59:31.12 ID:1yDZW8po0
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさーん
まだですかーーーーーｗｗｗｗｗｗ



983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:29:15.81 ID:NzWn+gbn0
>>982
ぐふふふふふふふふふふ・・・解析中
ぐふふふ

988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:42:41.73 ID:NzWn+gbn0
>>987
ぐふふふふふふふ・・・フォレンジック形成中
ぐふふふふふ

990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:45:34.75 ID:NzWn+gbn0
>>989
たのしいSNS・・・ぐふふふふふふ・・・
転載・・・流用・・・ぐふふふふふ

994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/20(月) 20:52:17.16 ID:NzWn+gbn0
>>992
標的特定・・・ぐふふふふふ
まずは泳がせる・・・ねずみは泳げないか・・・ぐふふふふふ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:21:21.95 ID:aZQj7ML10
>>31
流れはなんとなくわかるけど、
ぐふふと言ってるやつはおまえに報告する必要があるんか？
33 ：陰嚢：2014/10/29(水) 21:31:05.23 ID:YX3Th9wt0
>>32
特定したようだから、なんらかのアクションを待ってる

あ、お前がｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさんでしょ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:46:15.96 ID:02ojQfl/0
>>33
いや、余裕で違う。
特定ってなにを？
35 ：陰嚢：2014/10/30(木) 19:49:36.52 ID:1Pgklm8g0
>>34
あ、ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさんだ（はぁと）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:34:03.56 ID:IqdQtM/B0
キモいのが湧いてるな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:52:17.97 ID:aViuvR8I0
俺がｽｰﾊﾟｰﾊｶﾞｰだ
ﾊﾟｲﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ喰らわすぞ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:05:54.61 ID:owf+YMZnO
>>20
フルルとジョイフルで店舗特定されるぞW

弱小地場ディーラーの八〇代三菱だろ？

なぜ自販かコルトで買わなかったの？

因みに俺はコルトの顧客
39 ：陰嚢：2014/10/31(金) 16:39:58.70 ID:coCkyoAS0
>>38
本田じゃなくてファミレスかもよｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:46:06.35 ID:owf+YMZnO
>>20>>38
仮にそのディーラーが八〇代三菱ならさもありなん
私も以前、酷い対応をされた経験がある

>>39
ファミレスのジョイフルって九州でしょ？
フルルガーデン八千代は千葉県八千代市
ジョイフル(本田)とフルル(ガーデン八千代)の近くにあるのは八〇代三菱だけ
41 ：陰嚢：2014/10/31(金) 22:57:27.00 ID:PiOjzlky0
>>40
ジョイフル行ったことないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:27:24.68 ID:JCHSjvT4O
>>41
千葉在住だから行ったことないよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:19:51.30 ID:m+921f7Y0
狭い世界で生きてると、ローカルな店が全国にあるもんだと勘違いしちゃうんだよな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:11:47.57 ID:fyXFlekD0
ジョイフルってファミレスは関東でもみかけたが。
45 ：陰嚢：2014/11/01(土) 10:06:34.63 ID:1wbz9iBC0
>>42
首都圏にもあるだろｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:13:38.33 ID:WhIkUgRo0
八千代はエボXとコルトRの試乗でお世話になった。
47 ：陰嚢：2014/11/01(土) 12:44:51.40 ID:1wbz9iBC0
エルムでウインクのコンサートやれよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:44:47.30 ID:JCHSjvT4O
>>45
すまんこ、すまんこ
何時の間にやら東日本にも進出してたわぁ

以前、株主優待で検索したら本社が大分で九州･沖縄地方に展開する外食チェーンとあったので…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:55:53.17 ID:laDAzIa80
暫定税率の間隙を搔い潜ってバーゲンプライスで購入。
ローンの頭金数百萬円のお陰で超低金利、数年前に楽々返済完了。
ランエボⅩプレミアムパッケージ。
その他多数のギミックを満載している。
仕上げは不死鳥のスタッフと社長で調教済み。
50 ：陰嚢：2014/11/02(日) 13:17:58.93 ID:mXmUoRUq0
>>49
ガソリン大量購入でもしたのか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:33:27.48 ID:Tfsks+oH0
>>50
陰嚢さんまともなレスもできるんですね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:43:02.34 ID:7qfg6snp0
最近思うんだが、塗装薄くね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:44:01.47 ID:eayCaiyO0
>>52
ハズレひいたんだろ
ざまー
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:51:34.47 ID:wHXuskKA0
納車まだか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:05:31.93 ID:L+XXLaLZ0
メンテナンスDVD買ったヤシいる？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:24:00.99 ID:h/9jRqtQ0
どうせおまいらの誰かだろｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/527634/blog/34350413/
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:48:57.71 ID:6fm1JYt20
>>55
2年近く？前に買ったが最近観てないね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:05:18.59 ID:Uj92Or5k0
リアウイングの内側(って言うの？)の黒樹脂。
劣化しにくそうな材質だなと油断してたけど、
今日よく見たらけっこう白っぽくなってた。
この樹脂部分だけ新品購入ってできるかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:12:16.27 ID:lQLPzxIG0
>>54
俺もまだだ…ハイパフォ入れるとダメだね…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:20:21.38 ID:4g4vFhI+0
>>58
とりあえずつや消し塗るとかじゃいかんのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:21:30.21 ID:kVAcMCqC0
新車から7年乗ってまだブレーキパッド換えてないけどそんなもん？
町乗りオンリー、年5000キロくらい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:32:42.44 ID:qKz2YoKf0
2008年製
60000キロで鳴きがひどくてパッドとディスクローターを交換した
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 09:33:13.87 ID:mHeUcn0T0
>>59
7月契約でやっと工場から出荷したと連絡あったハイパフォ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:31:15.67 ID:X35JWHQR0
>>63
早くて羨ましい！
こちらも7月注文で、12月生産だから年内に登録できるかどうか…って所です。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:28:39.03 ID:a6Ofudfg0
>>61
乗り方しだいだからね
強くブレーキ踏まないで制動に距離をとる乗り方してるとブレーキパッド減らないよ
通勤街乗りが多い足車のオーリスは20万キロ過ぎて初めてパッド交換した
ガツンと踏んでる車の社外パッドは2万も持たない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:02:58.92 ID:QWUa7cVZ0
>>61
3万キロ程使った後交換したが9ミリ程残ってたから可笑しくはないかと思われ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 06:22:43.31 ID:v7xjonQ30
あげ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:53:30.60 ID:SGR3HnS+0
5年5万キロ乗ったが、前パッド毎年、後パッドと前ローター隔年、後ローターは4年おき交換かな。
現在は一通り交換済み。CPに乗ってた時は前ローターはハブごと交換してたけど、CZのハブは大丈夫みたい。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:54:08.28 ID:kzoxo1vC0
なんかさー、三菱のサイトにTC-SST特集とかあってさー、ニュル24hの話が出てんの。
そこにSST用オイルクーラーを追加するだけで完走できるとか書いてあるのね。

最初から付けろよっての。
オプションでいいから今からでも売ってくれよと。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:55:38.57 ID:kzoxo1vC0
>>68
パッドは何を使ってますか？
純正高い。
DIXELのZかSEあたりを買ってみようかなーとか思案中。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:59:52.47 ID:l6IR2XyA0
>>69
三菱は昔から冷却不足だよね
4G63時代のエンジンオイルクーラーなんて何度容量アップしてんだよと言いたくなる
最初からでかいの付けろよハゲ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:36:11.90 ID:bQeErxdp0
http://youtu.be/eTKRm68zySo
やっぱエボ5～9より遅いよな
シロッコにストレートで負けてるし…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:08:42.95 ID:kzoxo1vC0
>>72
タイムアタックもベストラップもエボXの方が速いじゃん。
コーナーで速くてストレートで遅いと抜きにくいよねって話かな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:21:05.48 ID:bQeErxdp0
>>73
相手はFFで馬力も大幅に勝ってるのにエボがストレートでおいてけぼりにされるのは実馬力はカタログと違うってことかな？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:27:13.50 ID:kzoxo1vC0
>>74
軽いじゃん。
パワーウェイトレシオで考えようぜ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:48:40.55 ID:o19DZpUH0
オイルクーラーの件だけど、容量より通路が大問題
ホースとクーラーの接合部のバンジョーボルト外してみ
針の穴しか開いてないから
あれじゃあオイルがクーラーに回らないって
クーラーはそのままに、バンジョーボルトを見直して、もっとオイルが通過しやすいようにするだけでぜんぜん違うから
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:53:26.34 ID:l6IR2XyA0
油圧対策で穴を小さくしてるの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:55:45.09 ID:bQeErxdp0
>>75
pwrもエボが上なんだが…まあいいか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:03:54.64 ID:DGxXpDA/0
>>70　パッドはENDLESSのCC-Rg　踏み始めから奥までガッチリ効いて、
ストリートでも問題なく使え、サーキットでもフェードしない。
鳴きやローター攻撃性もあまり出ない。使いやすいよ。
ただ真黒なダストが猛烈で純正以上だ。走行会に行くと銀色のホイール全体が艶消し黒色になる。
パッドとかタイヤを純正交換する人っていないだろ。寺でも社外品を勧めるよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:09:52.07 ID:prjDF1tm0
>>78
調べるの時間かかったなwwwwwwwwww
動画よく見てみろよと。
バックストレートに入るラインがシロッコの方が幅一杯つかってるから立ち上がり加速がそもそもシロッコ有利のラインでしょと。
抜かそうとして妙に内側入ってるからストレート入った瞬間に立ち遅れてる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:12:36.72 ID:prjDF1tm0
>>79
山道を気持ち良く流す程度で、雪道にも行くから低温から効くのがいいなぁ。
CC-Rgは50度からとなってるのがちょっとね。
まあ、この辺の対応温度はメーカーによってどうとでも言える所だけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:12:57.14 ID:KCdCZ6Ul0
>>80
的はずれな評論ご苦労(笑)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:39:01.52 ID:cp+/1wz30
下りの峠ではタイプRのほうが速いよ。
それはそうと、新型WRXSTIとの比較動画はよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:07:11.55 ID:aFROJVyH0
速いの？
速いのにはあったことないけどw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:58:55.43 ID:bFsMCzBG0
>>79
CC-Rg踏み始めの制動力を強めに味付けてるだけのストリートパッドじゃん
DS2500から変えたらメーカーの謳い文句と違いペダルタッチはリニアじゃないし最大制動力は糞だし
何より綺麗に平面だったローター表面がすぐ波打ったわ
86 ：陰嚢：2014/11/12(水) 19:03:35.19 ID:+ZF0EUAJ0
>>83
ランサーで峠だってよｗ
頭にテヌグイ巻いてんのか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:01:02.23 ID:0PWNwxi70
ディーラーから連絡ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!



生産遅れてて納車いつになるかわからないらしい・・・('A`)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:02:09.74 ID:cA08aDTi0
>>87
ﾅｶｰﾏ!
取り付け予定のパーツの山が出来てきたぜ
はよ生産してくれい…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:44:31.07 ID:ScixNGWj0
この前ディーラー営業に聞いたが、5MTも来年1月位で生産終わってエボⅩ完全終了らしいな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:02:44.88 ID:EPDfykoY0
>>89
マジすか？
だとしたらそろそろ注文しないとまずいな

俺はディーラーに来年9月ぐらいまでは生産するって先月ぐらいに聞いたけどなぁ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:03:44.27 ID:yIYZpjQ20
>>90
なぜ釣られるか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:56:35.62 ID:RzbqBDyP0
>>85
DS2500ね
ふむふむ
たっかwwwブレンボ用だけ突出しすぎでしょ、値段w
CC-Rgよりもかなり高いし、違いがあって当然というか、なかったら悲しいw
とはいえ、純正が同様の値段だからなぁ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:50:25.48 ID:fP87dk200
全日本ジムカでも使ってるBRIGとかどうよ
94 ：陰嚢：2014/11/14(金) 22:41:28.32 ID:pQpiK9ts0
熟考した結果、やはりランサーは乗るに値しないとの結論に達したので、一旦このスレから去ります。
FDからの乗り換えだと中途半端というか能力不足が否めません。
また気が変わったら来ます。

ありがとうございました。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:54:35.67 ID:yb2k4VTK0
工場出荷から納車までけっこうかかるな

ところでナビの取り付けはディーラー任せの方が良い？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:12:20.35 ID:sWjveS0k0
ブレンボ用純正パッドって社外でどの辺の位置付けなんだろうね。
サーキットも走れるストリート系って感じなのかな？
まずこの辺を押さえておかないと、ブレーキ屋の純正と比較してどーのこーのという宣伝を真に受けて
純正よりショボいの買っても仕方ないしな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:28:32.44 ID:XbOmSPCH0
>>94
いいよ。来ないで。旧旧車大切にな。乗り続けた方がいいぞ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:40:33.06 ID:Uy4uUPN90
>>94
了解。遠慮せず乗ってていいよ。
もうヴィンテージの域に達しているから、走行分解しないようにな。
ちゃんと整備してあげないとだめだよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:26:31.26 ID:sFnPf/U/0
過去スレでも話題になってたが、MTファイナルがあるらしいからまだ続くだろ。
実際俺も営業さんに情報聞いたし、あの話は数値までガセじゃないことは分かってる。
問題は、三菱の気が変わらないで欲しいなと・・・・ｗ
まぁ数値を上げる方向性でなら気が変わってもいいけどｗ
そうすりゃ買い替えの検討も（ｒｙ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:24:39.38 ID:wObR7YS10
>>98
なんでそんな顔真っ赤なんだよ(笑)
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:06:38.55 ID:LsHt+xbq0
>>94
ヴァーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
二度と来んなよ底辺wwwwwwwwww
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:38:12.84 ID:BIMtS5iW0
>>94
一旦もなにも今買わなきゃ二度と買えないよ？
あ、新車は買えない層ですか、そうですか。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:54:10.20 ID:qkO7Zmoz0
>>99
ファイナルは何月頃から受注開始するか聞いてますか？
まぁ、ファイナルが出なくても買うけど、何月に買うかはファイナルの情報次第なんで
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:44:11.43 ID:dvoBEcD60
ファイナルはないと聞いたがどうなんだろ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:06:35.45 ID:pNjt0ioD0
>>103
受注とかはまだ不明らしい。(来年の夏前後の可能性があるとかなんとか・・・・)
一応三菱自工大本営の意向次第で今後どうなるか分からないとも言われた。
で、俺が聞いたのは９月ごろだった。
なので、>>104の話も微妙に気になる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:49:38.81 ID:f6wcaQDp0
>>105
情報ありがとうございます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:11:04.11 ID:S+4AXdvh0
ファイナルなんてあっても、型式認定が不要だったり○改がいらない仕様しかでねーだろ。
SバルみたいにSTIが勝手にやったことでウチは知りません、と言い訳するためのラリーアートがないんだから。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:00:20.44 ID:zBWw3Dkz0
マカオGP見てたけどエボ10のチューニングカー結構走ってるんだな。
レースはおいしい展開でトップだったけどカーナンバー1ってことは昨年も勝ったのかな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:41:02.26 ID:KRMHebT60
>>101
なんかみっともねぇな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:13:40.04 ID:CpBMRDcp0
よーし！新車に付けるパーツ揃ったあぁぁ！！
後は納車ぇ…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:10:21.05 ID:Ecnk9IyR0
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141118-10214165-carview/

エボXの出来損ないみたいなフロントマスク。エボXのが良かったのに、ね(´・ω・｀)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:47:42.11 ID:adH9IojC0
ヘッドライトのホークアイ・カッティング、エボXが元祖なのに
ここまで各社クルマに広がるとは…（感涙
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:31:04.82 ID:756UJ26r0
>>111
新型コペンみたいんw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:59:39.76 ID:RwyhfEtR0
Audiデザインもネタ切れってな感。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 04:36:41.07 ID:CAN9fqSe0
テスト
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:00:39.95 ID:PegEM9p00
レクサスRCF-cerp何気に良さそうと見てたら
車重2t、NA、FF、トルコンAT・・・
それで1200万！
こりゃ使いもンなんねーわ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:46:22.37 ID:5UEezxTQ0
>>116
2トンのNA、FFとか昔のアメ車か？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:17:57.08 ID:7BtQn5d40
あ、間違えたFRね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:30:16.44 ID:6SWQbCq/0
それでも大抵のシチュエーションじゃエボXより速いんだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:56:59.18 ID:bhgH3kuO0
エボ10出た時だって、エボ9から100キロ増ってなんの冗談かと思ったわけだが
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:31:03.10 ID:7BtQn5d40
0-100 エボⅩ 4.5秒
0-100 RC-f 4.8秒 (爆
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:05:04.13 ID:wLuBQVcR0
>>121
エボXは5秒台のドンガメだろ確か
RCFは4.5秒
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:32:09.99 ID:d/5SCcX/0
>>122
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:05:10.74 ID:EiJp93hd0
車の性能を0-100だけで評価するほどアホらしいことはない。
1つの指標ではあるがそこが劣ってたっていい車、速い車はいっぱいある。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:01:45.54 ID:EBioMmRa0
ランエボはまあ、オモチャみたいなもんだしrcfとはジャンルが違うよね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:19:01.20 ID:IdRB6sqC0
そーねぇ、弄らないと意外と遅いからな…
悪条件では無敵の部類だけど過信は禁物だ～ね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:08:07.45 ID:JmaUb0xe0
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:15:50.49 ID:uOy734K70
>>127
スバヲタだったのかお前
間抜けなCVTで満足してろよw
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:46:14.47 ID:Ev14sKe60
スバリスト（）は自分の運転が上手いと思い込んでるらしくて危険運転するやつ多すぎ。
事故も多いからアイサイトなんて技術をすすめるしかないんだろうなと思うわ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:52:45.44 ID:bJZTkmj80
エンジンオイルなんですが
化学合成10w50の日産純正エンディランスが大量に余ってるから、使いたいんだけど、エボXの純正オイルはどんなオイルなんでしょうか。
お勧めのオイル銘柄ありましたら紹介してください。 街乗りメインで、ノーマル車、軽い吹けがタイプです
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:08:11.08 ID:cFtKZTOZ0
＞化学合成10w50の日産純正エンディランス
↑
これでいいんじゃね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:14:31.74 ID:VZ065l670
余ってるなら良いんじゃない？純正って確か5w-35のオイルだったはず。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:34:43.00 ID:CdRgAP/A0
>>128
案外おまえ伝説の6人のうちの一人だろw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:38:31.19 ID:FuS+nwVr0
死ねよスバヲタ
インポのスレに誤爆してろよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:00:20.11 ID:yV5d01jS0
タイヤ交換考えているのだが、595RS-RとNS-2Rだったら、どちらがおすすめ？
240幅がないので、235/40/18で考えています。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:19:35.07 ID:jxLPhkb00
NS2RってTWが3種あるだろ
80 120 140
80はまだ殆ど売ってないが
120 140 どっちかうんだ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:26:38.77 ID:yV5d01jS0
>>136
入手しやすそうな120で検討しています。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:45:55.86 ID:Uip2cP2S0
>>130
サーキットでも走らないなら今の季節に50なんていらないよ。
エンデュランスはヘタリが早い。街乗り峠少々で2000キロあたりから急にレスポンスが悪くなる
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:42:42.66 ID:piN/SJA80
今度の週末に納車がきまった
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:54:42.32 ID:UrNp9Z6W0
>>139
おめ!
ちなみにいつ契約?
７月末契約なんだが、まったく連絡なし。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:57:33.61 ID:ZTqz2CU30
先週の納車で車番400番台後半だった
7月頭に契約
ヨタなら一日で製造してしまいそうな数だ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:37:16.92 ID:JdobK2HQ0
おー納車オメ！
俺のは明日工場で組上がる予定らしい。
納車は下旬かな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:49:55.31 ID:yeVN4gkU0
>>132
まわさないんなら10W-50じゃ固すぎじゃない？
人による気がする。
>>130さんがどういう乗り方するかわからないけど。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:51:29.00 ID:f7VF0yFv0
俺は７月中旬契約だけど、１月に生産らしいから早くて１月末遅くて２月だな・・・

ハイパフォーマンスパッケージ選択しなければもっと早く納車されてたらしい
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:38:34.50 ID:r9e+66T10
>>144
>>142だけど、 同じく7月契約のハイパフォで2月納車だったけど、ディーラーさんに頑張ってもらって何とか今月生産枠にねじ込んでくれたよ。
半年待ちは辛いよね…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 06:42:51.71 ID:/0ITIzhP0
139だけど、確か7月11日契約ですね
当初は9月下旬～10月予定だったけどようやく
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:33:16.63 ID:Fe+v2cYe0
>>137
街乗りでロードノイズ五月蝿くていいなら
NS2R

595RSRは悪くはないが
タイヤがヨレる
148 ：140：2014/12/05(金) 21:18:37.91 ID:yYY82Abb0
>>146
サンクス。
今日やっと連絡あったけど、2月ぐらい納車って言ってた。当初は10月頃納車予定だったから、年末の予定が狂うね。
ちなみにMTにハイパフォ+レザーです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:49:10.31 ID:mEOVEMe50
みんなハイパフォなのね
遅れてるのってハイパフォだけなのかなー
10月末契約のノーマルGSR、2月納車って言われてたんだけど、遅れちゃうのかなー
150 ：146：2014/12/06(土) 08:03:15.33 ID:WE1vBvms0
>>149
メーカーオプションの部品が生産遅れて納車が遅れたと言われました
ノーマルだとよくわからないけど、参考になれば
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:40:28.27 ID:Kz1Xw31v0
俺は7月あたまの契約で、12月末生産、1月納車だよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:41:53.27 ID:Kz1Xw31v0
レザーのオプションです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:52:39.35 ID:ynyKGGli0
>>147
ありがとう。今回はNS2Rにしてみます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:15:15.46 ID:XMwO1MrX0
俺は8月中契約、11月末生産完了、12月中納車
ノーマルGSR5MT
当初予定は11月納車だった
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:34:04.98 ID:z6bCdMXz0
>>148
おお、同じくハイパフォとレザーです。
待ち遠しい！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:29:54.07 ID:bXL2Hlcd0
俺は7/5契約、SST、ハイパフォスタイリッシュで先週納車された。当初は、10月予定だった。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:38:01.59 ID:bXL2Hlcd0
シフトノブの位置が低くて遠いのでコルスピのGTシフター買おうかと思ってるんだが、使用されてる方の使用感教えて下さい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:32:50.64 ID:yDyCelF/0
診断コネクターからECUいじるやつ面白いな
リミッターカットも簡単にできるし200ドルぐらいだから
HKSのSLD買うよりいいな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 04:24:22.84 ID:eZ1O1FDL0
>>157
プロでも機械任せと手動でほとんどタイム変わらないから
気にせずオートで乗りんさい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 08:02:45.11 ID:4jyAG4o/O
みんなの換えて良かったと思うパーツ教えてくだしゃい
ディーラーオプション、他社製問わず
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:28:32.32 ID:29nS64yt0
SSTならオートの方がよい。
急ブレーキ踏んだとき、オートだとちゃんとシフトダウンしてくれるが、マニュアルだとクラッチ切られるだけなのでオートに比較して空走感が出る。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:01:14.76 ID:SfFab7M00
>>160
オートライト付きの車は、デーラオプションのヘッドライトマナースイッチ付けて良かった。
信号待ちとかでボタン押してスモールにするやつ。

べつの話題だけど今日デーラに行ったら、2、3年後にランエボがでるっていってたな、ハイブリッド？だかパジェロとかに搭載してく装備の改良版になるらしいってことだったけど、詳しく知ってる人います？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:31:14.82 ID:97C1tF4f0
おっしゃ！20日納車だ。ハイパフォ、レザー、スタイリッシュの5MT。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:34:58.64 ID:aJks0Xbt0
クルコン
いままでこの手の快適装備が皆無のCPに乗ってたから
前車に付いていく機能がなくても快適すぎ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:51:28.42 ID:9+7P32AX0
>>160
ECU、車高調、タイヤ、ホイール、クルコンスイッチ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:12:48.28 ID:og4HGjBH0
>>160

ダックテールかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:35:44.12 ID:42JLL8rh0
純正のエアロパッケージ

社外ほどケバさがなく丁度いい仕上がり
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 01:36:03.94 ID:clPrSqKB0
今日正式な見積もりだしてもらって火曜にハンコ押す予定なんだが、
結局ファイナルなんてウワサだけでウソ八百ってことでＯＫ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 02:07:25.88 ID:TuRtIz6Q0
信号待ちで未だにスモールにするアホウがいるのか
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:02:25.29 ID:u8BP7xuw0
フォグ付けたら色々付いてきてめんどくせえ
まともに使えるのが高速でのオートライトぐらいっていうね
171 ：sage：2014/12/08(月) 14:20:12.80 ID:W6GrH5HF0
>>168

待った方が良いよ

今の時期なら5MTだろ？
他のカキコ見ても納車は直ぐじゃないみたいだし
あせる必要は無い
172 ：171：2014/12/08(月) 14:21:31.07 ID:W6GrH5HF0
間違えてage、、、
ごめん
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:46:03.34 ID:hLbw7WY70
オートライトは点くタイミングが早かったり遅かったりで使い物にならん。
ウザいので機能を殺してもらったがな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:13:09.12 ID:9fQ64OSJ0
オートライト便利だけどなぁ。
ワイパーはダメだけど
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:45:11.55 ID:I5CBpfQh0
ワイパーは賢いなーと思った
レバーを上に上げて少しだけ動かすやつは
アーム速すぎ
さすがラリー車w
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:51:34.12 ID:yMUhjH1s0
>>175
それ、レバーの具合でスピード変わるよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:57:11.50 ID:I5CBpfQh0
つまりもっとソフトタッチにということか
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:04:06.78 ID:yMUhjH1s0
ちょん、ってやるとゆっくり、全開まで上げてホールドすると高速で動くよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:19:54.31 ID:4HxoF0m80
感度最大にしてもらったけどオートライトいまいちなんだよなぁ…
オートでポジションになるタイミングも全灯に出来ないものか

ワイパーは小雨だと使い物にならん
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:22:54.47 ID:4HxoF0m80
たぶん
オート←ニュートラル→ポジション→全灯
なら文句もあまりでなかったろうにw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:27:05.55 ID:/o+ScFwY0
>>179
感度最大にしてもらったけどオートチンポいまいちなんだよなぁ…
オートでフルボッキになるタイミングも亀頭に出来ないものか

おっぱいは小振りだと使い物にならん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:40:07.21 ID:m03vK2YZ0
エボXのオートライトは賢い方だぞ。
トンネルが断続するところなんて、ヘボいのになるとトンネル出る頃にライトが点いて、次のトンネル入る頃に消えるとかよくあるが、
陸橋くぐる程度で点いたりするが、
エボのは断続トンネルで一旦消えないし、短い影なら点かないし。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:09:39.75 ID:4HxoF0m80
>>182
雨の朝とか薄暗いときに全灯して欲しいってのは高望みなのだろうか…
ポジションだとどーも意味ないような気がして
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:28:31.01 ID:m03vK2YZ0
>>183
三菱得意の学習でもやってくれればいいんだろうがなぁ。
早めに手動で点灯してたらそのうち覚えてくれるとか。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:40:06.33 ID:dfdHr3H70
褐色の無い強度って何ですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/601087/car/521261/6187423/parts.aspx
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:46:48.49 ID:m03vK2YZ0
か…遜色
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:14:33.28 ID:VohBfb/h0
>>185
打ち間違えではないなw
褐色の黄金プレイでも勧めてるんだろ、この会社
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:22:35.82 ID:Q179lHp30
>>162
ランエボじゃなくてエボやろ、RVRエボリューションとかそういうの
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:39:28.94 ID:jKDcB3rF0
9月納車でフォルティスRAからの乗り換え
昔から憧れてた車なので、たまにしか乗れないけど楽しくて仕方ない
190 ：162：2014/12/09(火) 20:44:32.27 ID:xPdzRTQg0
>>188
なんだか、そういうエボリューションがまず発売予定で、その後にランエボみたいなのがでるようなこといってたな。 デーラの営業も期待でいってる可能性もあるけど…。 コルトエボとか噂もあるし、新型セダンが発売されれば期待できるかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:17:51.03 ID:PMwbdijn0
いままでモーターショーとかマスコミへのリークとか
何も前触れもなく出すというのは例がないな
だから開発していても数年先でしょ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:57:35.51 ID:oWPBZ14o0
いつ出てもいいように金貯めとけばいい。それまでは現行だし…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:26:25.94 ID:v8ws/DIU0
アイサイト的なのマイナーチェンジでつかないかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:03:36.16 ID:gUDR/4n90
>>193
EKに標準装備？されたから、エボはわからんけどほかの三菱車には続々つくだろうね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:17:03.29 ID:ZVWkpwJK0
>>160
フルバケとマジレス
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:06:14.50 ID:FBdenxt30
コルトエボは噂。
RVRエボタイプは出るけど早くて2年後以降。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:47:41.05 ID:inz9lb760
今のミラージュに4B11とか積んでS-AWCとかだったら死ぬほど早そう
てか吹っ飛んでマジで死にそう
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:40:19.01 ID:eyku2AJk0
雪上だと
35GT-R、ランエボXどっちが凄いの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:21:57.33 ID:APpyW0I90
>>198
ラリーならエボ10、最高速なら氷上でR35が最速記録
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:24:22.80 ID:MG9UDloU0
>>198
ストーリアX4
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:15:16.07 ID:L2xn9Gzi0
>>197
ファイターグリルに変えなきゃね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:41:25.83 ID:z8EAf0i60
>>198
メカ好きみっちゃん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:34:22.91 ID:N6Db69nb0
アクセルレスポンスはスポーツモード
変速タイミングはノーマルな設定をして欲しい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:04:38.27 ID:gmMIi46g0
スポーツモードがノーマルです
ノーマルモードはエコモードです
MTエボ運転してた時は3000回転ぐらい維持してたでしょ？町のりでも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:17:49.52 ID:BRgfQWD70
スポーツモードの燃費てどれくらいだ？
リッター５位か？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:44:28.62 ID:0zaVEOvG0
>>205
馬鹿かおまえ？
俺のうんこでも煎じて飲ましてやるよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:48:04.13 ID:J2Uxgi880
>>204
しねえよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:05:07.83 ID:zHlz8mQwO
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:50:15.37 ID:EiYqxQht0
盗難対策なんだけど、純正プレミアムセキュリティアラームだけでとりあえず問題ない感じですか？
210 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:45:38.78 ID:TYS/T5WG0
>>209
素人のイタズラに対しては十分、本気のプロに対しては不十分。
セキュリティなんてプロにかかればある程度のは破られちゃうからね
取付だって某有名ショップでは客にすら配線位置教えないし設置方も日々進化してるけどそれでもヤられる人はやられちゃうんだから。
211 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:45:28.18 ID:WiHQdYOX0
納車待ちの自分の車みてきた。リヤのインナーフェンダーがフェルトみたいなﾔﾂになってるね。レザパケだからか？
212 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:06:42.16 ID:WiHQdYOX0
あと、インタークーラースプレーがGSRにも標準になってるね。その代わりAFSオフスイッチが無い。
213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:36:57.84 ID:wLSOi/AX0
レザパケは遮音多いので付いてます。
スプレーはSSTも標準装備になったの？AFSは前の型くらいから削られてたはず。
214 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:09:22.26 ID:HyiIsvxF0
>>213
212は5MTでインタークーラースプレーは元から標準装備だろ
215 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:28:33.32 ID:WiHQdYOX0
>>213
>>214
情報ありがとう、前期SSTから乗り替えなので知らなかった。いろいろ変わってるんだね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:57:14.09 ID:bFFUq+N10
>>209
ココセコムとかどうよ、隠す場所考えないかんけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:43:37.31 ID:kKY2FP640
>>206
何だお前
氏ねクズ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:04:45.59 ID:Pa26YYnH0
これがランエボ乗りの頭の程度です
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:54:10.12 ID:ob21p8jY0
>>218
ランエボに乗ってないのにスレに張り付くアホ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:14:04.87 ID:HN0ByqU10
>>217
なんだぁおまえww
ファビョっっちゃってかわいいねwww
ご褒美にオレのアナル舐めて喜んでろや
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:19:04.40 ID:1bC5lCNA0
雪道全然こわくねぇ
凄いな・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:24:03.01 ID:8IWyU6nZ0
>>221
雪道を何時間も走れば分かると思うが、そのうち慣れて怖い感覚がマヒするんだわ
そして無意識に滑って不安定な車体にカウンターステアをあてがって、普通に雪道走っちゃうのよ
だから事故が絶えない訳だ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:40:16.48 ID:5mprz5qu0
塩カルだけ怖い
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:44:34.05 ID:lSV3JHhN0
雪道はいかに平常心でいられるか？だなw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:47:43.97 ID:HWrYlVn80
>>220
バカかお前は
さっさと氏ねよクズ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:53:31.34 ID:6U1ZzIu50
CPも雪で乗りやすい車だったがCZはその上を行く
そのくせよく曲がるし三菱の四駆は恐ろしい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:22:50.74 ID:RIkj4CoV0
CTでも、スタッドレスなしで雪道走れたもんな・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:46:43.20 ID:Yaikl/Ac0
>>227
走れるかどうか以前に無謀
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:39:39.14 ID:CbPz9PwA0
>>228
そんなもんか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:48:13.50 ID:UecHN0Xu0
ﾌｧｲﾅﾙを待っているのは俺だけじゃないはず…
年明けに期待
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:47:13.98 ID:nrxE3PZZ0
なんかさーヤフオクとかにA13C新品4本4万円台でちょこちょこ出てるんだけど、あれ大丈夫なん？
新車外しじゃなくて純粋な新品？
買ったことある人ヨロ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:51:27.00 ID:L7xpIf/10
純正って1万キロで終わるとか
俺のも7000キロでフロントの内側の溝が半分無くなったし
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:57:27.63 ID:yYmzmoOv0
>>231
常識的に考えて新車外し以外にあり得ん
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:25:15.36 ID:2EyfPrJv0
>>233
やっぱそうだよな。
1回くらいの着脱とは言えビード痛んでたら嫌だからスルーするか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:27:34.94 ID:8DPFg1Yd0
>>231
買ったヤツ手元にあるけど
未装着なので見た目的には大丈夫そうとしか言えない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:18:16.08 ID:PwpGqit80
ワンラップコートってコーティングをホイールにも施工して貰ったけど
ブレーキダストが雨で落ちてるｗこりゃいいわ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:28:04.45 ID:u+7qlde+0
>>234
けっこうビードの状態ってみんなしてスルーするよね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:10:06.77 ID:W36LEyWe0
>>230
同じくファイナル待ち
今の車の車検の6月までは待つ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:26:34.21 ID:EgoKnTNs0
寒くなってきたらバッテリーが弱ってきたような…
3年半だったら交換時期かなぁ。高いんだよね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:26:33.82 ID:vgng+Fl10
寒いとバッテリー弱々しくなるよねえ
来年3月で5年だけど、かなりクランキングが怪しいわ
ファイナル乗り換え予定だから悩む
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:23:57.64 ID:LU8NMK7u0
ついこの間車検通したばっかりだから買い替えは正直微妙なラインか・・・・
SSTファイナルのタイミングで出てたら買い換えてただろうが、とりあえず続報街か。
まだ先だけど、MTからMTファイナルに乗り換えた方が今後出てくるだろうし、そのときにいろいろ聞いて妄想すっかｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:59:27.95 ID:y+B2tah50
ディーラーとかはファイナル出るとか匂わせてるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:47:45.68 ID:SdOEV5X30
>>242
少しは匂わせてる・・・かな
聞くと「可能性はある」とだけ言われる。何も情報はディーラーには入っていないように思う
あと、ファイナル出るとしても、買い控え抑制のために、
直前にならないとアナウンスされないとも言われた
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:21:03.43 ID:EgoKnTNs0
ファイナルなんて噂あるのか…
水島じゃまだ作ってるから本当に出るかもな
今度聞いてみるか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:12:18.42 ID:y+B2tah50
この前ハンコ押してきたからファイナル出たら悶絶するw
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:32:51.68 ID:b+oeZ2Z10
>>245
でるよ。Na
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:30:07.80 ID:HF3wEM6W0
最近メカ好きみっちゃんが更新してくれないですぅ。
みっちゃんファイナル？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:47:57.81 ID:t1NnzdLv0
ファイナル200kg軽量化バージョン出たら買う！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:58:35.28 ID:0rBnVWu00
君たちはエボ10を20年愛すことは出きるか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:07:54.30 ID:abIN7U2K0
>>248
実質買わないと言ってるようなもの
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:11:12.89 ID:MeRXM5Yl0
専用ICとかぶっこわれたらいつまで修理できるんだか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:43:39.45 ID:0coEa1zo0
ショップでCPU書き換え頼んだらマフラー交換勧めてきた
でもなんで2だしマフラー何だろうパワー重視ならストレートマフラーのほうが良いはずなんだけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:09:30.37 ID:bhXId1AO0
一本出しは高級感に欠けるからな
9までのユーザーと’すばら’の差別化だろ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:25:24.63 ID:FtTpunDy0
車検対応な一本出しはまともなのたいからね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:32:00.48 ID:M6tFpZpn0
ファイナルアンサー？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:34:58.32 ID:EeO3R7U70
900馬力のエボXは2本だしじゃん
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:04:38.87 ID:rnI/KBHw0
　三菱の中の人からの情報で、ファイナル発売決定みたいです。
　出力の若干のアップ、足回り、内装の見直し他、ナンバリングプレートが付く程度で、残念ながら大きな進化はなさそうです。
　発売は来年の夏頃だそうですが、↑の方で書かれている通り、買い控えをさせないため、発表は来年の春以降になるそうです。
　今から貯金だ！！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:55:31.44 ID:Rbldkdez0
ついに決定なのか。
俺が９月ごろに聞いたときはまだ未定だったな。
でもスペックの情報自体はその少し前にみんからだったかで誰かが書いてたのとほぼ同じスペックだった。
まぁでもファイナルで何台だすかわからないが、ＲＳが出せない状況下ならすべて捌けるかなぁ・・・とは思う。
俺は車検ついこの間通したばっかだしｗｗｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:10:23.57 ID:+nNwn2GqO
最近寒くなると、フロントガラスの運転席側だけ曇りとれないんだけど、俺だけかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:45:13.52 ID:gBp6FMY00
専用スペシャルカラーを用意するとかないのか？　　＞ファイナル
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:44:17.56 ID:YPudMvNo0
ダンデライオンイエロー
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:05:36.46 ID:JZxazL0eO
何で6MTがないんだ？
あちらは、6MTのクロストランスミッションで出してるのに。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:17:22.46 ID:sjPpq4ZN0
あんなカタログ値詐欺の車と違って
馬力もトルクもちゃんと出てるからな
ギアが保たないんだよ

ってこの話題何度目だよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:22:58.10 ID:XArqV/ly0
競技で必要なし
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:48:26.13 ID:gvNpsNy20
エボ9とかでもサーキット走る人は
OHで5MTにしたりしてたよな

5MTは700馬力位までは耐えられる耐久性があるとか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:50:54.83 ID:XArqV/ly0
燃費以外いいとこなしと言われていたからな


カタログスペック大好きならスバル買えばいいさ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:15:04.79 ID:JZxazL0eO
エボXの試乗車ないから分からんけど、あちらの6MT試乗したときはカタログスペックだけだとはおもわんかったけどな。
加速が半端ないくらいヤバかったぞ(Sモード時)。
S#にしてたらさらにやばかったかもしれんが、混んでたんで止めた。
DCCDなるものがあったが、あれってエボXのAYCみたいなもんだよな。
エボXの試乗車どこいってもないんだよな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:15:07.01 ID:wImzDTmB0
>>259
IPAをMFクロスにつけて拭いてみれば
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:18:25.62 ID:XArqV/ly0
>>267
スバオタは馬鹿だからAYCとACDの区別もつかないようだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:29:09.69 ID:N+lJ0rjJ0
>>267
じゃあその車買ったらいいじゃん
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:33:17.26 ID:JZxazL0eO
スバルのクルマなんて今まで一度も所有したことないんですけど、何でそんなに必死なんですか？
スバルの方は試乗したけど三菱の方は試乗できないんで、あなたのような詳しい方にお聞きしてたんですよ。
それからAYCとACDの違い何かも詳しく教えて頂けないでしょうか？
自分の中では
ACD→前後輪のトルク配分を制御するやつ
AYC→リヤの左右のトルク配分をコンピュータ制御する
ものだと思ってました。
間違ってたらすみません。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:40:25.95 ID:ssv1ESZF0
>>271
違う・・・
全然違おわーーっ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:40:43.75 ID:kkWDuXvB0
スバルスレではエボの話など一切出てこないのにココは大変だね・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:40:49.10 ID:MNDDfUt20
>>271
その認識でDCCDとAYCが一緒と思う意味がわからん
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:46:42.70 ID:JZxazL0eO
DCCDがACDみたいなもんですよね。
でも、もっと詳しくACDとAYCのこと教えてくれませんか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:52:25.29 ID:fXTgAg+S0
でもエボシリーズ終了じゃ、いずれはあちらにせざるを得ない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:17:19.12 ID:e/+/SWRm0
あっちも終わりかけやん
もうこのクラスは海外勢が強いしな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:20:34.79 ID:MNDDfUt20
>>275
>>267を読み直せ。
冷静に下手に出て教えを請うているフリをして他人を煽る前に、
冷静に自分が書いたものをみて、なせこういう下らない話になっているか考えろって。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:30:35.14 ID:N+lJ0rjJ0
海外で2L四駆のそこそこスポーツ車ってなんかあった？
ゴルフRとA45位しか浮かばないけど？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:47:21.10 ID:XArqV/ly0
ブレーキLSD()
CVT()
ゴミ要素満載w
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:24:31.22 ID:vQ6DuNr50
>>271
前後のトルク配分w
インポはFRになるとか言っちゃうタイプのバカかな？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:07:29.86 ID:fAwyYZyX0
ペラシャフトやらドライブシャフトが壊れ易いDCCDなんか止めて
ACDみたいなのにフロントヘリカル、リア機械式とかやれば良いのに
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:35:32.64 ID:ynqSU4au0
ファイナルきたぞ！
480馬力！
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2014/news/detail4848.html
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:44:21.37 ID:lRZ6OE4Z0
HKSのパーツつけただけやないか
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:13:37.22 ID:7yU7N+s60
このまま出るとは限らないけど650万とか行くのかな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:41:48.37 ID:i7afkUKt0
SSTのないファイルって価値あるのか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:45:15.50 ID:mARvLMgD0
>>285
650万円で480PS、デーラ保証付きなら
安いかもよ
50台くらいでうるんだろうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:54:31.19 ID:BfUQVtAi0
Xファイルかよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:40:08.38 ID:04FVe6zK0
オートサロンw
何の展示会か勉強してから書けよ素人め！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:05:09.78 ID:Bbq6pWkZ0
ピストンを鍛造にしないと持たない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:08:04.95 ID:03nnGDBZ0
FQ400もHKSのポンづけだろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:26:34.33 ID:7mzkCOzZ0
480馬力ってブレーキそのままなん？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:37:10.92 ID:S/cSIYRA0
お前ら


素直に喜べよw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:55:04.34 ID:ofbBs+P+0
いや、素直にうれしい。
　
エボＸコンセプトという事は、ファイナルが出る可能性が一気に上がったわけだ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:06:00.02 ID:tPps8u+g0
おれエボ2だけど、ノーマルブレーキで470馬力よ
TD06-20GにコスワースのピストンとH断面コンロッド
モーテックで制御してるけど、正直メンテに疲れたわ
出来ればノーマルに戻りたい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:45:32.29 ID:xurOyCJw0
ほしいな、オーバースペックすぎるけど
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:02:53.05 ID:L2c7qd4R0
EMS使ってて、純正ECUの完成度の高さが身にしみたもんだけど
お高いモーテックですらそんな感じなんだね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:20:30.90 ID:tgfapwHM0
カツカツで現車合わせすると
夏と冬の気温差とかで不調になる
標高高いところに行ったらエンストしまくるし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:59:38.41 ID:0Hz5VJT+0
>>283
普通のブロックとピストン？
壊れないのかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:04:38.65 ID:G/m58oIS0
ファイナルコンセプトいいなあ
マットブラックかっけええ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:41:11.49 ID:SDWM/ySP0
DCCDをわかってないヤツは多い。
たとえば>>271のようなヤツだ。
キモオタぶるー
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:55:09.33 ID:fmeKBmIW0
他社はこれからスポーツ車を出そうとしてるくらいなのに何でエボだけ売れなくなったんだ・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:00:49.29 ID:kHH6Tl3u0
ファイナルが現実味を帯びてきたな
ずっとスバルだったんだが、新型STIがダメ過ぎて買い替え悩んでたんでこれは最有力候補
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:02:40.85 ID:8N64oZ5B0
あっちも駄目なの？
今はスバルのターンかと思っていたよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:15:47.23 ID:kHH6Tl3u0
>>303
宣伝広告の力で売れてるだけで、中身は旧型から大幅に劣化してるよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:17:37.33 ID:VUzzmQwv0
CVT搭載とかやる気のかけらもないからな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:55:21.27 ID:AxXLRG3C0
初車検終了した
異常はなかったみたいだけど、SSTみたいな高額ASSYは保証期間内に壊れてほしいね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:53:59.98 ID:o0Ep22cg0
>>303
具体的にどこがダメなの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:39:02.01 ID:kHH6Tl3u0
>>308
ランエボと比べると遅いけど挙動の自由度が高くて、結構な速度域でも好きな姿勢で振り回せるのがSTIの楽しいとこだったんだが
新型はベース車のコストダウンで骨格が貧弱になったせいで、振り回すのを許さないリア接地性オンリーのシャシセッティングと
トルクベクタリング（これもAYCみたいに積極的なもんじゃなく、内輪ブレーキ引きずるだけ）で安定的に旋回を稼ぐ方向の車になった

ある意味ランエボの走りの方向性に近くなったんだけど今までの方向性と楽しさを捨ててるし、
同じ価値観で評価するならランエボの足元にも及ばないと思うよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:59:07.48 ID:pb/2IC0I0
重くはなったが素のフォルティスでもCT以上の剛性持ってるランエボはまだ恵まれているんだな
SSTやS-AWCもよくできてるし
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:18:43.46 ID:JYwcwydo0
出来るけど売れない。
まあ北米市場では圧倒的にSTIが優勢だった影響が強いでしょ。
会長も全くやる気ゼロだからSUVと軽四車のラインナップとなってしまった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:13:53.01 ID:hltS71PP0
>>309
ネットに転がってるアンチブログから引用してきた言葉じゃなくて自分の意見を話そうよ
ここはエボスレだからまだいいけど、乗ってないのバレバレだよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:20:04.08 ID:a02wldfv0
>>312
それではご自分の意見をどうぞ、スバヲタ様。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:23:32.88 ID:aGUVlwbd0
事実を指摘されたからって火病るなよスバヲタ
出来損ないは誰が乗っても出来損ないというしかないんだから仕方ないだろ
気が済んだら段付きCVTなんて意味不明な物を搭載した車をありがたがってのってなさいｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:39:56.59 ID:a02wldfv0
誰が乗ってもクソな部分は一緒なんだから意見も一緒になるわなそりゃ。

スバヲタの現実逃避のしかたもいつも一緒だな。
ただのメーカーヲタだから知識も運転経験も伴わない、
中身のないスッカスカなテンプレ煽りばっかで笑う。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:46:28.76 ID:rL19H1Ov0
自分ところのDCCDさえ理解していないからな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:49:48.29 ID:O6D2EQ8r0
せっかくスバヲタ様がいらしているので質問です
86とかBRZみたいなゴミで煽ってくるやつ何なの？
すぐに見えなくなるんですがいったい何をしたいのでしょうか？遅い車アピール？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:50:12.33 ID:IMzQAySL0
GVB、GRB遅いと思ったこと無いけどな。いつも行くミニサーキットではラジアルレコードはGRBだし、GVBでTC1000俺より速い人も居たし。

新型は知らん。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:53:01.93 ID:OnTcnqrY0
そうかよかったな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:58:02.96 ID:IMzQAySL0
86、BRZも乗り手次第だろうけど速かったよ。TC1000で正直舐めてかかってたらついてくるし結果見たらベストラップ殆ど一緒だった。ちなみに40.5位ね。

スーチャーかターボ付いてるんだろうなーと思って車見させてもらったらNAだったのもWで驚きだった。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:01:48.47 ID:OnTcnqrY0
そうかよかったな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 02:10:46.79 ID:hltS71PP0
残念ながらスバオタではないよ
色んな車乗ったけどスバルと日産は所有したことない。
試乗はしたけど、確かに前のWRXに比べて楽しさは減った感じはするけど悪くはなかったと自分では思う。
貧弱な骨格とか言うけど、何がどう貧弱だったの？
オーナーならわかるかも知れないけど新車の試乗で振り回すことを許さないとか、どうしてわかったのかが疑問。

まあ他車を貶めて自車を上げる物言いが気になっちゃっただけなのでこう言う意見もある程度に聞いて貰えればいいです。

一応スバオタでない証拠？も貼っときます。
http://uploda.cc/img/img549c429bdfe1e.jpg
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:09:18.33 ID:L4XGnYct0
風前の灯火
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:38:30.56 ID:mFYLz3480
GSはボデーに金がかかり過ぎて儲けが出ないと
ボヤいてたな
MG JTと比べたら段違いだわな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:26:57.84 ID:nQEmDrTM0
それでも90万くらい儲けあるけどな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:41:42.08 ID:XtOpwqvl0
意外と利益すくないねんな－。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:33:16.93 ID:zOKywJlu0
>>302
何でって外観はカッコ悪いし、重いし旧型より遅い。
これで売れるはずがない
方向性がブレちゃった車は客にも愛想を尽かされるよね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:10:33.34 ID:r3ci3hs60
何年間、同じ顔のモデルを売ってんだって話だろ、要は。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:31:38.04 ID:a02wldfv0
>>327
ああ、確かにSTIは酷いな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:07:04.59 ID:0BVQS1Ag0
確かにあのライトの形は気持ち悪い
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:09:59.94 ID:RJGl5wnL0
>>322
すまんすまん
言ってる事がアホすぎてスバヲタかと思ったよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:31:10.81 ID:hltS71PP0
>>331
そんなにアホなこと言ったつもりはないんだけどなぁ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:34:14.73 ID:CfWPi9Zn0
アホは自分のことアホとは思わないものだよ
まぁがんばって
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:37:40.93 ID:bSWPya2q0
STIボロクソやな

燃料タンクが5リットルデカいという理由で俺はGRB買った

正直どっちでも良かった
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:52:15.51 ID:b4J0PX+z0
>>328
別に無理に顔変える必要性無くね？
GDBみたく2回も大きくフェイスチェンジ
する方がよっぽどオカシイ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:55:44.20 ID:jDRVkoUv0
俺はエボまでスポ車乗った事なかったからGRBとCZどっちでも良かったんだけど、試乗車のGRBが3速に何度入れてもパワーかけたら抜けてニュートラルになるハズレ車だった
それで印象悪くなりCZ買ったは良いが結局のところリコール祭りで、クラッチマスターシリンダーも保証切れた直後に折れて実費(´・ω・｀)
でも愛してるけどね俺のエボちゃん
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:19:21.70 ID:FVRXFJcI0
マスターシリンダーの件で保障切れってあんの？
リコールなら保障期間は別扱いだと思うが。
リコール祭りといっても、MTは今のとこそのマスターシリンダーくらいしかないのも以外だよな。
もう足掛け８年目くらいじゃね？
ひょっとして初期型買ってリコール直前に保障切れたとか・・・？
だったらごめん。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:35:38.94 ID:IMzQAySL0
ど初期はリコールオンパレードだったろ。アイドリングすらまともにしなかったぞ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:30:39.32 ID:V1qCocCU0
んなこたぁーない
リコール=悪という考え方も改めた方がいい
不具合はわかった時点でどんどん出さないと
隠蔽したり出さない方が悪
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:56:26.39 ID:YmWecMo3O
>>283

これって燃料系とかもHKS製になんのね
しかし興味深い
これが市販化されるなら、HKS製品とかディーラーで対応できるようになるんだろうか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:04:43.81 ID:YmWecMo3O
あとこれだと480出ても下のほうがスッカスカにならんのかね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 12:23:59.85 ID:Ex9oriJx0
市販時には350psくらいにするんじゃないかと雑誌には書いてあったね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 12:27:39.09 ID:K/PTfUtj0
元々は280psで設計された車だからそんなもんだろうね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:46:52.12 ID:YmWecMo3O
>>342

それ、さっき確認したw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:06:18.63 ID:4WQQSS3Q0
HKSの480うまってこれでしょ？
ttp://www.hks-power.co.jp/product_db/turbo/db/15177
2000rpmで25kgfm出てるからノーマルより下あるでよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:24:23.88 ID:6QMoxPLT0
>>334
俺もGRB
R205で不満は無いんだが、散々走り倒してだいぶ草臥れちゃってなあ…

R205かS206の再販でもしてくれりゃ飛びつくんだが、新型STIは本当ダメ過ぎ
今のスバルは買う気になれないし、最後のランエボってのも限定厨的にそそるのでファイナル市販はよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 15:27:48.65 ID:D28EN1zB0
HKSのタービンはぶっ壊れやすいから地雷だろ・・・
どうせならMHIのターボ使えば良いのに
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:02:53.38 ID:Hm5hOnOL0
第一世代でエンジンフルチューンして470HP出てるけど、別に下がスカスカなんて事はない。
下も十分トルクがある。ただ、パワーバンドに入った瞬間いきなりパワーが炸裂するから、制御が難しく非常に怖い。
あまり食い付きの良いタイヤだと、インプットシャフトがぶっ壊れるのよ。
エボXのインプットシャフトは強くなったのだろうか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:12:31.19 ID:YmWecMo3O
>>345

確かにこのグラフを見る限り出てるよね
テスト車輌が2.2Lってのが気になるけどノーマルも含めて全て同条件のはずだよね
ただ、ぽん付けでも排気量上げないと下が辛くなるってよく聞くからちょっと気になる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:14:27.01 ID:YmWecMo3O
>>348

排気量上げてるんです？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:17:22.88 ID:4WQQSS3Q0
>>349
うお、2.2Lかよ。
じゃあ1割引きかな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:24:02.89 ID:Hm5hOnOL0
>>350
あげてないわ
鍛造ビストンを活かしてハイブーストにしてる
ボア拡大しての排気量アップは、ロングストロークを少しでも解消することと、いくらかショートになったぶん高回転にして馬力を稼ぐ戦法でしょ
第一世代のエンジンは、何やってもローラーロッカーがアホで7,000rqm以上はカスだから
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:46:39.80 ID:YmWecMo3O
>>351

それでも同条件で上なら良いんだけどね

>>352

詳しく解らないんですけど、エンジンの耐久性を強化してタービン交換、さらにハイブーストにしてる状態ってことですか
それで下が下がらないなら魅力的だな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:59:49.34 ID:D28EN1zB0
排気量ノーマルなら純正厚揚げがコスパ最高だね。

ミニサーキットメインな俺は下からのパワーが欲しいからなかなか選択肢が難しい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:57:04.34 ID:KBA6hQia0
割込み質問スマソ
2007年式を購入予定ですが、この車の
テールランプはギャランフォルティスと
互換性は有るのでしょうか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:59:14.34 ID:D28EN1zB0
>>355
テールもヘッドも一緒
357 ：355：2014/12/28(日) 06:19:31.28 ID:Ojzp6obC0
thx

1日も早くエボオーナーになりたいぜ！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:31:24.24 ID:WWcVxwJg0
スーパースポーツの中の人はやり過ぎ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:36:15.26 ID:SSzvxpCt0
後期型(カラー液晶)ってトラブルって多いですか？
上で前期はトラブルだらけ(？)みたいに書いて有りますが
SSTってメカノイズって多いですか？
35gtrは凄いみたいですが
よろしくお願いします
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:41:57.18 ID:1RsFXpOo0
べつにトラブルないよ。
まれにバックに入らない(高速ピピ音でわかるが)くらい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:23:17.16 ID:CRjEtX0g0
SSTは壊れたら交換で100万コースなんだろ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:34:56.89 ID:gqOHatyq0
1型だがリコール以外
今まで一度も故障や修理はないよ
そんなに柔な車じゃないでしょ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:43:09.23 ID:oOZ+waLy0
質問です。

SSTですが走行中（コーナー進入時等）に
DからNに変わってしまうことがあるのは、故障？
（レバーはDのままで、空ぶかし状態みたいになる）

なんか制御されてるの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:47:04.61 ID:O7HL0Bb+0
>>363
ブレーキきつく踏みすぎてシフトダウンしてるだけだろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 12:13:16.97 ID:AjEFOWt50
>>363
DからNに勝手に変わる訳ねーじゃんw
AWCの制御が働いただけだろ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 14:24:26.00 ID:CkFSpuso0
SST買うなら何年式からが良いんだ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 16:44:40.10 ID:vuf9GrZQ0
>>366
もちろんファイナル
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 16:59:32.76 ID:CkFSpuso0
中古でしか買えん
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:04:34.29 ID:8SyF1cuB0
後期以降だったらファイナルも同様で変らんよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:17:56.36 ID:CkFSpuso0
09 10 辺りを買えば良いのか
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:31:30.66 ID:CmXPVcJ80
光軸調整ってドライバを時計回りで上げ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:32:04.46 ID:sTmDP2HM0
こてこてに弄るなら何型でもok
純正+α程度に乗るなら4型以降
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:25:20.57 ID:9mN5tcQ70
初期型はやめとけ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:53:03.57 ID:CkFSpuso0
初期型はヤバイみたいだな
初期型以降ならブーストアップ位なら大丈夫なのかな
弄るなら5速だよなぁ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:31:45.96 ID:sTmDP2HM0
初期型はピストンヤバイのアルからそのままはオススメできない。
エンジン、ミッションやるつもりのベースならあり。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:52:08.07 ID:VHmYhtV50
新WRXゴミみたいな遅さだな
STIでもSSTより遅いって・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:56:20.96 ID:2WEguMyg0
ゴミの需要に負けるってどんだけw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:00:37.57 ID:jp1/PABB0
まったくなぁ
86より遅いWRXさんが羨ましいよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 03:45:01.35 ID:qcPNiUB50
>>375
初期の頃はアッチコッチのショップがぶっ壊したからそういう迷信があるだけだろ
それともマーレーから買ったピストンってそんなバラツキあるのか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 05:48:11.19 ID:nQ27VyGs0
>>376
大方、レヴォーグSTIでMTと言うか駆動系の耐久性を見てから
マイナーチェンジで直噴化するか2.2L化するだろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 07:35:18.93 ID:k3NjpTRr0
他メーカーの話はどうでもいいだろ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 08:19:17.38 ID:nsPek4GK0
スバヲタとしては衝撃的なあのタイムには触れられたくないんですねw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 09:31:43.29 ID:mhLMPh+20
新型が出てる相手を貶すだけではエボは存続できないよ
存続できるように今のXを売って新たにXを買って買い支えなさいよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 09:58:25.37 ID:fgKtowtP0
あほかと。
セダンやめるからもう出ないだろ。
東南アジアの道路事情が良くなって所得が向上したらセダン需要もでるはずだが、三菱にはそこを見る余裕なし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 09:59:16.46 ID:hydz56670
初期型の方が買いだと思うけどね
初期型は逆に耐久性があるパーツ使っている
マイチェンごとにコストカットしてるからな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 10:00:43.60 ID:nQ27VyGs0
欲しいから買うものを、買い支えるって発想自体が気持ち悪いんだよなあ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 11:07:45.63 ID:sbp/7/lS0
>>383
いやまったく
遅い車が羨ましいよ安全そうでw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 11:37:45.24 ID:SY5jbZx50
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?エボは速いだろ
ふざけんなバーカ
2chに張り付いてないで家の掃除でも手伝えよ自宅警備員
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:42:01.46 ID:SuJL8Fqw0
>>385
具体的にどんなパーツ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:23:16.69 ID:m6ks92vy0
こんばんは
今日初めてエアフィルタ～を交換したんですがハマってボックスの金具が止まってたらおｋなんでしょうか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:41:59.44 ID:fECvb9Gv0
>>390
下のゴムブッシュがステーに入ってるかお忘れなく
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:54:33.49 ID:m6ks92vy0
>>391
ゴムの部分がきちんと穴ふさぐ感じになってればいいんでしょうか？
ゴムブッシュとステー検索してみたんですけどわからないです…
せっかく教えてくださってるのにすみません申し訳ないです
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:56:36.99 ID:62KwwwE00
明日１週間ぶりにエンジンかけるけど、ドライスタート時に気にしたほうがいいことってありますか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:04:39.54 ID:+t8Fl3Rw0
そんな…
大丈夫だから一週間ぐらい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:11:45.20 ID:fECvb9Gv0
>>392
そうそう。そこは入っていればあとはエアクリケースのサイドも入ってると思うので大丈夫です。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:15:58.31 ID:m6ks92vy0
>>395
不安になってライと持って見てきました
サイドの凹凸みたいなのがきっちりハマってました！
フィルター本体も隙間なく取り付けできてました
わざわざありがとうございます(__)
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 08:22:53.19 ID:T6hO6hAR0
>>379
なんか幻想を打ち砕くようで悪いが、マーレだから高品質エボだから高性能とかいう考えはやめた方が良い。
所詮工場の量産品だから規格公差なんて軽もエボも変わらないよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:13:47.96 ID:KVCA6x8G0
>>397
ほんとこれ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:46:57.56 ID:FEvR+Ibg0
>>397
品質はそうかもしれないけど性能は○○だから高性能ってのは当てはまるだろ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:56:14.49 ID:W7rKrKz/0
耐久品質なんて軽とか(極一部を除いた)コンパクトはカスだぞ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:14:59.85 ID:8dD4/YUy0
耐久テストが違う？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:01:28.19 ID:lAF1jp9s0
BS「ワイルドスピード」でランエボが暴れまくってるぜ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:37:51.10 ID:+77btg8A0
量産品だから公差同じとか乱暴だなw
404 ： 【中吉】 【1554円】 ：2015/01/01(木) 09:23:51.47 ID:nLkdTo1L0
今年は俺のエボXでサーキット走りまくるze!
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:08:45.28 ID:DQohKZJy0
納車まであと3ヵ月…
ながすぎる
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:56:23.41 ID:bt0dTBSQ0
>>396
DIYでクリーナーエレメント交換すると、
上側がパッと見でちゃんとできてても、
下側がちゃんとハマってない場合があるからね。
隙間からダスト吸いまくって終了ﾁｰﾝってこともあるみたい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 20:23:58.02 ID:DSZWSJtK0
そんなに神経質なエンジンなのか？
おれは毒キノコスポンジ抜きファンネル仕様だけど、大量の水や砂さえ吸わなければ特に問題ないわ
何かごみ吸ってタービンやエンジンがブローした経験はない
全く問題がないわけではないと思うけど、そこまで神経質ではないと思うわ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:03:35.30 ID:4zVSzyvq0
>>405
何月に契約した？
自分は12月にハンコ押して３月納車って言われたけど
ハイパフォつけたし信用してないw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:14:58.24 ID:MF+CC09n0
ある程度数がまとまったら部品発注なんだろうな。
それでもエボX専用パーツはほとんどワンオフに近いんじゃないの?
下請けも大変だろう
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 07:30:29.66 ID:svUbRCxL0
つい先日初回車検を済ましたけど、今はハイパフォってだけｒでやっぱ納期そんなに違うモンなのか・・・
俺のときは１１月頭仮契約からはｊひまって年内ぎりぎり納車だった。
ちなみにハイパフォ装備。
注文のロットがすくないのか、つける人が少ないのか・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:12:02.12 ID:IUvMd9R10
おれは7月ハンコの12月納車だったよ。ハイパフォ付
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:18:41.05 ID:svUbRCxL0
半年近く待ちか・・・・なげぇな・・・・
やっぱ生産終了のかんけいでいろいろとストックを最小限にしているのか・・・・
主に(パーツの)生産側が・・・・ｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:47:22.22 ID:KnGFOOOO0
何でハイパフォなんかにするんだ？
タイヤ10,000㎞で終了だぞ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:49:51.26 ID:IUvMd9R10
でも、ビル足の供給も良くなったみたいで俺の納車の時は、そのディーラーに一気に6台きてた。いまなら納期もそこそこ早いんじゃないかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 12:26:13.53 ID:/IPz2M1f0
>>409
弱小下請けが泣きついても「日曜日もあるでしょう、なんで出来ないんですか」で済まされる
んで、デンソーとかの大手だと生産計画自体変更してくれる
組管購入品がクソ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:09:12.57 ID:QwQMauQU0
>>408
ノーマルGSRで10月末契約。
最初2月末位って言ってたのに別件の話してたときに、そういえば3月の生産には乗れるみたいなんで安心してくださいとか言い出してさー
当たり前のように3月納車になったとさ
決まったんなら連絡してこい！と言いたい。
けど弱気な自分にはムリだったさ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:54:07.34 ID:wjJXfjtd0
俺はRSにエアコンとハイパフォつけた
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:03:03.61 ID:a46EB9bn0
まだRSって買えるの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 02:50:40.56 ID:yaafkBnn0
>>407
おまえエボⅩ乗りじゃないだろ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:27:38.45 ID:dKbcIL8K0
>>418
俺も11月頃にカタログ貰ったら、RSは終売ってペラ紙が挟まってたが
いつの話なんだろうね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:36:53.44 ID:gFpCLsqi0
ちなみに最新のカタログはペラ紙どころか
RSについての内容が全削除された地味に新しいものになってる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:54:58.73 ID:N2oD4Kd10
SSTのギアが偶数段にしか入らなくなったけどなんだこれ
エラー表示も無くエンジン切ってまた始動しらなおったけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 16:05:02.14 ID:Su7i8qMY0
>>422
とりあえずDに行くべきだ
10年10万キロ保証が切れる前に
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 16:58:00.86 ID:sA0KrF7G0
>>422
そのうち逝くぞ
保証切れなら120万コース
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:06:58.89 ID:z3a3ZtU10
保証は9年10ヶ月と98,000km残ってるからDに行ってくるわ
その後100kmほど乗ってみたけど異音も症状の再発も無いんだよな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:58:44.59 ID:9ZMKhH5R0
2ヶ月2千kmの新車でも
まだエラーとか出るのかw

最近SSTのリコールあったっけ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:32:54.74 ID:Qh0a3r3t0
>>418
去年の6月下旬ごろに営業さんと話したとき、まだ発売日前だったにもかかわらずＲＳは枠はほぼ埋まってるって言われた。
先日とおしたけど、車検のタイミングの関係でＭＴのファイナルが去年出てたのなら買い換えてた。
タイヤも替えちゃったしたぶん今の相棒を永く乗るぜ。
>>421
ＲＳの内容全削除されてんのか・・・・
こんどデラにいったらもらえるか聞いてみっかｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:08:14.06 ID:n428Q+mg0
11月末契約@SSTハイパフォ
今月末に納車出来るかも？ってDに言われた。
早すぎるよ。心の準備が出来てねー。
誰かキャンセルしたのか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:40:24.28 ID:ahTV8vjV0
>>406
ありがとうございます
本日オイル交換ついでに整備士(ディーラー)の方に確認をしていただきました
ディーラーの方は金具を外して平行に引っ張って確認をしておりました
私の憶測なのですがパイプ側のボックスの下部分に固定のための凹凸があり、それがきっちり噛み合っていればはまっているのだと思います
なので平行に引っ張ると上部分は多少隙間が空きますが下部分は凹凸でつっかえる感じになるんだと思います
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:45:29.00 ID:xb5eK8+30
>>428
まじで？羨ましいなー
早いとこきてほしいよー
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:33:34.00 ID:m08LV+Fm0
確認したらエアクリボックスずれてた…
ボックスの手前側＆奥側の下部凸凹で噛み合ってたのでフィルタを差し込んだ後、ボックス下部をグラグラさせてたらきっちり嵌ったので上部の金具を固定して終了
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:34:31.20 ID:Kr1Sohx90
>>428
11月末でもSST契約できたの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:32:56.56 ID:anIK6WIk0
初心者向け車だからあまり期待をふくらませない方がいい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:43:38.96 ID:F0GA88wK0
上級者向けの車ってなんだ？
性能が低すぎて操作が難しいですって自虐？
それともこの車は上級者向けだから上手く扱えなくても問題ないんだって精神安定剤？
435 ：428：2015/01/04(日) 18:13:17.76 ID:ZVZRZLhu0
>>430
サンクス。
契約時は2月生産予定だったけど1月末生産に繰り上がったらしい。
契約時でさえ、ここのスレの情報より納車が早かったみたい。

>>432
11月末でもSST契約出来たよ。
既にオプションごとに生産枠が決まってたから好きなようには選べなかったけど。
SST全体ではまだ数十台残ってた。
ちなみに自分が選んだのはハイパフォとスペアタイヤ。残り枠が3台だった。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:19:30.76 ID:Kr1Sohx90
>>435
なるほど…
こっちはこの前MT契約したんだけどMTももうすぐ自由に
選べなくなりそうって聞いて予定を繰り上げて契約したんだよね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:17:33.13 ID:anIK6WIk0
初心者向け車だろ　
ＡＴ免許取れば気軽に乗れるし４ＷＤだからスピンしにくいし失敗しないから
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:19:16.55 ID:ZiOxxstj0
限界が上がった分、限界までひきだすのは難しいんだけどねw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:21:06.13 ID:HJs0ibNf0
俺が乗ってGRB、GVBでサーキットで同じタイム出せといわれても無理だろうから納得する。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:49:09.02 ID:AeZPWuoK0
国産最高峰が2ペダルの4WDなんだがねえ
煽りたいだけのアホウはこれだから
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 02:31:08.60 ID:9dGrdp+F0
なんで三菱乗りは、こんなに切れやすいの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 02:47:32.28 ID:a6I2ZnSv0
CVTなんか載せてる手抜きじゃなくて良かった
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 07:05:50.20 ID:PHU4iKs20
>>442
そんな手抜きする会社あるの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 07:34:16.33 ID:a6I2ZnSv0
スポーツモデルにCVT載せる会社なんてさすがにないか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 07:58:23.52 ID:CR2tb6530
>>437
エボⅩを初心者向けなんていってるのはオマエとチョーダくらいだｗｗ
https://twitter.com/plan1056_chodar/status/550858468995784704
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 11:29:49.91 ID:R9p5Q4QG0
猿でも運転できるところがエボⅩのいいところだろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:01:03.55 ID:BjyHWk+90
アクセルを踏むだけで前に進むなんて良いことじゃないかよ
何に不満があるんだ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:11:58.66 ID:I/y4y86s0
あいかわらずチョーダのくせに生意気ぬかしてるな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:43:05.54 ID:R9p5Q4QG0
S...猿でも
S...操作できる
T...たまらんだろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:53:10.01 ID:ezeRxj6t0
>>449
S...SSTに
S...嫉妬する
T...チンカスID:R9p5Q4QG0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:56:08.87 ID:R9p5Q4QG0
S...猿でも
S...操作できる
T...チンカスランエボｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 15:38:04.58 ID:+GqKIFch0
>>451
S...スペシャルなエボXに
S...嫉妬する
T...チンカスID:R9p5Q4QG0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:32:10.36 ID:R9p5Q4QG0
ランエボ乗る人間ってキチガイばっかなんだな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:38:21.31 ID:jUg9omI/0
なんか話が噛み合わない奴がいると思ったけど
ゲームと実車は違うんだよ坊や
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 18:15:18.75 ID:YWkt6kHi0
こんな基地外車乗ってたら笑われるで
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:08:07.18 ID:+wdMfixU0
エンジンルームの下を覆っているパネルを外したままにしようかと思うんだけど
空力が悪くなる以外に何か良くないことあるかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:02:25.71 ID:2IC/4UkH0
車によっては空気の流れが悪くなって
水温上がるな

あと猫が入って挽肉になる可能性がある
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:34:42.81 ID:5HRhRVTd0
もう納車してしばらくたつのですがこの車の３速って入りにくいと思うんですが自分が下手なせいでしょうか？
３速以外はきれいに入ってると思うのですが３速だけｶﾞﾀｯみたいな感じでちょっと入りにくいような手ごたえのようなものがある感じです

それと同時に皆さんのシフト(主に３速)のコツ等を教えていただけないでしょうか？
先ほどから初歩的な質問ばかりで大変恐縮ですがお願い致します(__)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:43:05.25 ID:NxKs8Zah0
>>458
単なる個体差だろ。
俺のは2速がしぶい気がする。
2011年の12月納車。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:57:10.11 ID:e4IUpEHN0
>>453
インポスレよりもよっぽどマシだと思いますよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:19:15.62 ID:HZlLoONH0
>>453
エボXに乗ってないのにスレに張り付く粘着基地害
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:27:35.28 ID:R9p5Q4QG0
とまぁ、キチガイランエボ乗り（笑）
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:34:15.87 ID:5HRhRVTd0
>>459
ありがとうございます
ただの個体差だったのですね
気にせずに運転するようにしてみます(__)
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:05:18.65 ID:szs2tu6/0
SSTの油温を取るセンサーを取り付けるのはどこが一番いいだろ
メクラ栓が無いモデルなんだけどドレインのボルトが無難だろうか
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:34:49.61 ID:wWJonsqi0
>>462
と自己紹介してるエボXに乗れない貧乏人間のおっさん
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:55:47.11 ID:w+MPl6n60
今日連絡来ました！
3月生産予定だったのが1月には出来上がるとのこと。
2月上旬納車予定だとのこと。
すごいうれしいすー
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:57:28.82 ID:Wwe4kKjX0
>>465
と哀れなチンパンジーの屑貧乏人の爺さん
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:58:21.91 ID:q3heZb9s0
>>462
他のMT車でもそうだろうけど、ひとまず
ミッションオイルを変えてみれば？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:59:44.89 ID:q3heZb9s0
間違った
>>463宛
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:18:12.70 ID:8GAPPAvs0
>>463

ウチのは新車当時から二速が入りにくい。
冬場の走り初めとか、トランスミッションオイル冷えてる状態では特に。

三型です。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:22:34.09 ID:Px2ByRZh0
Tはチンカスの略
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 05:55:17.16 ID:Zkto9MdO0
>>469
ありがとうございます
まだ新車で購入して1万キロほどしか乗ってないのですがミッションオイルの劣化はこんなにはやいものなのでしょうか？
それに新車で乗り出した時から入りは悪かったのですがやはり原因はオイルでしょうか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 05:59:46.33 ID:wrZeOltG0
そう言えばCZ4Aの5MTもアイシン製ですか?
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 06:16:50.33 ID:KxYodO990
>>472
新車のうちはトランスミッション以外にも
金属部にバリが残っている。
なので、最初の内は削れたりして滑らかに
作動するようになっていく。
その過程でオイルも汚れていくので、早め
に一度は交換した方が良い。

人により意見が違うかも知れないので、
ディーラー等に聞くのも良いと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:02:58.77 ID:B96BdfWo0
>>472
シフトが渋いとかは別にして駆動系のオイルは
1万キロに1回くらいは交換をおすすめする
ディーラーで純正ならMT・ACD・AYCで1万ちょいだし
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:14:49.24 ID:ESzAimZ20
>>467
と自己紹介してるエボXに乗れない貧乏人なのにエボXスレに張り付くおっさん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:24:39.75 ID:hlwFP4MY0
>>474
いやいやいや
Dこそハッキリしてくれないでやんす。
SSTのオイル交換タイミングですら様々ですし。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:36:38.89 ID:CaI3LN+E0
ミッションが渋いのはオイルよりもワイヤーそのものやその接合部分の問題が多い
ここがちゃんと調整されているならオイルが固かろうが古かろうがスコスコ入る
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:45:41.26 ID:Zkto9MdO0
ミッションの質問をした者ですが皆さんありがとうございます
もうすぐ１年点検になりますのでミッションオイルとワイヤーについて聞いてみることにします(__)

殺伐と争いが繰り広げられているスレで質問するのは最初怖かったですが
皆さんそんな中でもいろいろ教えてくださってありがとうございます
480 ：474：2015/01/06(火) 20:24:38.83 ID:KxYodO990
>>479
良いって事よ。と、言いつつ実は俺エボ
持って無いんだよ。
今月中に納車になる予定なので、皆さん
宜しく。
3型のMT(中古w)だけどね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:08:00.45 ID:qvIIF0tP0
SSTオイル交換ディーラーに頼んだけど
「やめたほうがいいんじゃね？」って言われる
基本無交換でホーケイ、交換時に不純物が入るからオススメしないって
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:35:13.22 ID:3p1osBYC0
この車って乗りやすいよね。
思った以上に大きさを感じさせないし、グイグイ曲がるし
電子制御ってやっぱ偉大だわ
483 ：474：2015/01/06(火) 21:55:21.40 ID:KxYodO990
取り回しは気にならない？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:51:09.58 ID:3p1osBYC0
狭い駐車場で四苦八苦するのと
前の車と違ってクイックな反応するからちょっと違和感ある
運転の下手な自分からすれば今のところこの程度かな？
あとは、新車で購入したから変に神経使うくらいか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:54:49.54 ID:Px2ByRZh0
やっぱ車の本領発揮は20年かかるな
当てようが擦ろうが関係ないもの
俺の第一世代wwwww
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:56:40.10 ID:PBmx4shS0
町中の取り回しは最悪なのに山に持っていくとイキイキ走るな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:57:43.65 ID:PBmx4shS0
>>471
早く雪道走ってみたいがもったいなくて躊躇してる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:30:07.47 ID:PvpVk+WR0
>>482
元のギャランフォルティスがかなり回頭性がいいからね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:55:33.95 ID:1oh42ykp0
今月末SST納車で今からソワソワして落ちつかねぇ。。。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:16:30.77 ID:4uloCPNZ0
今さらだけど9月にSST契約してきました。今月末納車予定です。
納車されたらよろしくお願いします。
ちなみにCT全損から乗り換えです。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:38:50.70 ID:jChM1rb80
>>481
それって自分とこの作業がいい加減だって宣言してるようなもんじゃね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:46:19.64 ID:lG3QeLr20
>>491
言われたの関東三菱の本城だぞ～
多分以前に交換してトラブったんじゃね？
そこまで突っ込んで聞かなかったけどさ～
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:38:31.57 ID:yK1DV4no0
エボはディーラーより競技系ショップに頼んだほうがよさそうなイメージ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:03:32.10 ID:U6UM/vzm0
旧式の5MT
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 02:47:17.20 ID:i/DcKTis0
おい、最新のMMCS何だこれ？使えねー
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 18:17:51.18 ID:JZ4AcTvw0
-エボⅩオーナー要注意人物一覧-
◆エボⅩ-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボⅩを痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボⅩはゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボⅩでドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:51:09.73 ID:3QqO35o30
やっぱりこの車って雪積もると空力乱れる？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 00:30:32.69 ID:p3PHVD1c0
何キロで走るつもりだよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 08:18:45.71 ID:W6flKvJu0
純正車高でＤオプションのマッドフラップつけてる人に質問です。

駐車場の輪留めに挟まります？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 10:37:57.95 ID:orSU/XQD0
>>499

ええもちろんですともorz
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 18:59:59.71 ID:z7qGF9Qe0
>>490
CZでは、事故らないでね。
保険料上げないで！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 19:44:28.84 ID:UZJaRT770
近所のディーラー
台数確保してあるみたいで
SSTまだ受け付けてたわ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:24:25.91 ID:hdhTqi9Y0
公式HPで見る限り試乗車すごい少ないんですね、、、
契約前に試乗とかされました？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:41:05.92 ID:p3PHVD1c0
>>503
そりゃしたよ。
試乗車は販社内をタライ回しになってるからディーラーに言えばもってきてもらえる
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:47:30.91 ID:hdhTqi9Y0
>>504
レスありがとうございます！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:48:24.06 ID:lc3zqbhL0
>>499
高さは約10.5cm
低めの車止めでも微妙に当たる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 00:05:47.98 ID:2zmHukEg0
この車におすすめのホイールあるかい？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:01:51.02 ID:r1nBfxjS0
WORKS EMOTION 極のディープが素敵なんだけど18インチだと前後同一サイズ履けないんだよねぇ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:36:33.60 ID:oioiKg0U0
ところでベストカー？だかなんかでファイナルエボXは350ps程度で出るだろうって記事があったんだけど、ミッションがSSTって書いてあったんだよね
けどSSTは今年度で終わりなはずだから出るとしても5MTだよね？
じゃないとファイナルだからと思ってSST買ったおれとかかわいそすぎる…

ちなみに来週完成予定。
待ち遠しいー
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:51:19.83 ID:aOIWf37k0
ベストカーなんて車雑誌界の東スポだから信じたらあかん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 12:09:48.94 ID:weGCP/GW0
SSTって今はメカトロやクラッチは分解交換できるんだよね？
後期で350馬力位でも4万位で滑り始めた人いたから本体丸々交換だと怖すぎる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 19:10:42.91 ID:tIXub5AI0
>>508
前後9.5j +30じゃあかんの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:18:48.29 ID:v3kUHn790
>>512
ごめん、18インチというよりは純正と同一タイヤサイズで、でした
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 05:41:16.53 ID:4jm40MBp0
>>403
だから変わらないって。
むしろ社外品のピストンやコンロッドってどうやって設計するんだろう？
純正部品の設計図面なんて手に入らないだろうし…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 08:05:44.92 ID:r93Pb/9R0
>>513
わたしは純正タイヤ(245/40R18)に、前後9.5j +30履いてるよ。
何の問題もない。車検も通ったよ。
ローダウンしてるから、純正車高のままで車検パスできるかどうかは知らないけど。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:39:51.61 ID:OWSyiZGg0
>>511
MT買っとけ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:52:01.06 ID:PoxMgT0Y0
納車まであと1ヵ月！
待ち遠しすぎです
で、先輩方に質問です
これはやっとけってのと、これはやめとけってのがあれば教えてください！
あと気になるのはセキュリティなんですが、純正のってやっぱり意味ないですかね？
バイパーとかいっといた方がいいですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:20:04.27 ID:E2RERI7C0
>>517
信頼のあるショップでECU書き換え
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 18:04:36.61 ID:tptx4Kow0
>>500
>>506
ありがとうございます！
フロントだけ着けることにします。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 19:30:02.00 ID:PoxMgT0Y0
>>518
ご回答ありがとうございます！
当分は給排気系はいじる予定ないんですが、それでも有用ですか？
気持ちよく回るようになるならやりたいなぁ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:01:14.91 ID:LtoXBOK/0
街乗りからエンジョイサーキット勢ならECUは触るな。絶対後悔する。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:50:41.33 ID:7ec9VfgQ0
つーか、アクセル全開で物足りなくなってからでしょ、エンジン回りは。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:56:22.69 ID:B/kty/Ke0
>>521
適当な事言うなよw
ECU書き替えしないエボⅩは本来性能の6割程度しか発揮できないぞ
それを知らずに終わるのは残念だね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:08:18.17 ID:qwIppNOF0
初期型のデータに書き換えられたとか聞くと怖くてショップにだせん
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:12:37.30 ID:ffo6QsA90
>>521
しねーよw
あのもっさり感がなくなるだけでもやる価値は十二分にある

>>524
ちゃんとしたショップを探せばよい
ま、ヘタレのお前はドノーマルに乗ってりゃいいがw
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:15:52.47 ID:la1DuuNL0
高卒チューナーごときがメーカーの開発チームよりいい物作れるの？

はい論破
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:30:54.13 ID:GaFoxV470
メーカーは保証があるからマージンたっぷり
チューニングはそれを削る
はい論破
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:35:53.95 ID:XRGpOakI0
>>527
はい、キミ正解！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:42:53.32 ID:B/kty/Ke0
ECUを知らない奴は
オマンコ知らずして死んでいく童貞みたいなもんだ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:38:52.50 ID:LtoXBOK/0
>>527
マージン削った結果、点火角がシビアになるし、冷間始動も悪くなるし、冷却も悪くなるから
排熱処理もちゃんとやんなきゃ熱だれしてストレス感じるだけだよ。
学習機能に頼るならそもそもフルコンにする意味ないし、サブコンなんて貧乏人のプラセボ効果しかないし

だから、街乗りエンジョイ勢で大切に乗りたいならいじらないのが吉
DQNは中古のBIPカーでも乗って好きにすりゃいいさ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:51:38.58 ID:7ec9VfgQ0
>>530
えっと、フルコンとかサブコンってタイムスリップですか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 04:04:08.93 ID:YDtVOcuJ0
SSTはアクセル開度をペダルと比例させるだけでも全く別の車になりそう
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 04:37:36.03 ID:tz3uBpfe0
何故メーカーはそれをしないんですかね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 06:21:14.83 ID:EmeeXG8y0
面倒くさいから
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:14:47.36 ID:RMD5AOYt0
BPに乗ってたが、SIドライブみたいなもんで喜ぶのは最初だけだよ。
リニアなスロットル特性でバッチリ決めてくれれば後はドライバlが踏めばいいだけなんでそれで十分。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:33:18.15 ID:IIZuyhHR0
>>530
あんなもっさりで満足とかw
何も知らない感丸出し
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:16:17.11 ID:s2/keMd80
ああだこうだ言ってないで一度試乗してみるといい
ノーマルとの違いに愕然とするぞw
モンスターとか行けば試乗させてくれるだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:19:45.97 ID:xSUhaRdG0
そりゃ違いはあるだろうけど保証は？耐久性は？という話でな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:23:32.57 ID:hhk4cTsZ0
【質問】純正パーツの処分について

カスタムで取り外した純正パーツがガレージに眠ったままで嫁に処分を迫られています
内訳は純正エンケイ社製18インチホイール×4本　　　
　　　純正マフラー
　　　純正サス
　　　以上です

ネットオークションは面倒なので不可とさせてください
買取店に持ち込んだ場合のおおよその目安を教えていただけるとありがたいです
※マフラー、サス等は二束三文だと承知しています　
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:55:27.45 ID:EmeeXG8y0
程度は分からないけど全部合わせて2万行けば良い方。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:56:44.26 ID:FUMC0UyR0
>>538
だから、お前みたいなビビりのヘタレはドノーマルに乗って
もっさりのノロマエボ満喫してろw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:01:25.30 ID:LoCCKL1+0
>>538
そういう事を気にする人はおとなしくノーマルに乗ってた方がいいよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:01:36.26 ID:F4zV2hdy0
ただのバカかｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:08:13.26 ID:EmeeXG8y0
サーキットにでも行かないならノーマルが一番気楽でいいよ。
太いタイヤと硬い脚でサーキットに行く道中ですら苦痛に思える。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:08:13.48 ID:XkjuXc8b0
キチガイしかいねぇw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:14:30.51 ID:omstugNU0
SSTの6速で210キロより車速が伸びねぇ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:15:24.72 ID:s2/keMd80
じゃエボに乗る必要性ないだろ
通常は大人しく、時としてアドレナリンが噴き出すぐらいの走りしないと
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:35:17.29 ID:QMU8IqAS0
>>546
リミッターきいてんでないかw
ノーマルのままでメーター読み210kmまででリミッターだったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:37:49.38 ID:kr96G2+/0
>>544
ECU書き換えても気楽なんだが？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:40:44.56 ID:tRjgFHbS0
オレは購入半年でECU書き替えちゃったんだが今思えばノーマルで良かったかも？
たしかに加速は良くなるんだがS-AWCとのバランスが悪くなったように感じる
DL製S-AWCコントローラーを付ければいいのかもしれんが結構なお値段
リミカ出来たのが一番のメリットに感じる
純正時から2000ccで300ps/43.0kgあるからメーカーマージンも少ないだろうね
購入後現在３年経つがエキマニにはヒビが入ってマフラーは内部破壊してガラガラ
しょうがないから社外品入れたがECUやらなきゃ保証でタダだったと思うと微妙
焦らず保証切れてからでも書換すればいいんじゃないの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:19:06.78 ID:4MnQun/k0
>>548
リミッターカットはしてるしGPSで205km/hぐらいは出ていたんだが

>>550
現状不満があるのはノーマルモードのもっさり感だけだね
スポーツモードのレスポンス+ノーマルモードの変速タイミングぐらいがいいのだが
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:32:29.52 ID:Tw00Ino00
>>538
もうカローラ乗っとけよって感じだな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:44:53.24 ID:77pG96NG0
>>550
いやいや
あの出だしのもっさりが解消出来るメリットは大きいよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:12:36.52 ID:YDtVOcuJ0
>>550
3年程度でエキマニもマフラーも普通は壊れんのだが
変なショップの養分にされてないかい？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:40:23.56 ID:EmeeXG8y0
青空駐車のサーキットガンガン行ってる場合ならマニ割れる可能性は十分あるよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:35:58.56 ID:zp4jxbfk0
もっさりが解消の意味がわからん。
全開で2200rpm以下のモッサリが消えるって？
ECUでそこのトルクが上がるとは思えんけど。
中途半端に踏んだ状態で出足がいいってのなら、単にスロットルを非線形にして胡麻化されてるだけだし。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:49:54.42 ID:ilfRm2de0
ここまでサーキットでのタイム比較なし
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:56:13.64 ID:3RLkvKwz0
EGRカットしただけでもだいぶ違うからなぁ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:57:20.07 ID:y2OWkUPP0
>>539
少しガリ傷がある純正ホイールに3年くらい使った腐りかけスタッドレス(225/45/18)付きでうpガレージに売ったら2万だった。
他は売ってないから知らん。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:00:14.81 ID:8LFo+Q7t0
現在2.2万kで公道オンリーですが寿命が来たのか、フロント右
のブレーキが微かにキーッと鳴くようになりました。
3月に3回目の車検を控えていますが、Dでパッドを交換すると
どれくらいかかるでしょうか。希望としては交換するなら効き
のいい社外品にしたいです。宜しくお願いします。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:04:51.17 ID:xFCeZuUl0
初期型MTを試乗してモッサリ過ぎて”これエボか？”と思ったのは勘違いではなかったんだな・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:08:32.86 ID:/ijImr4y0
MTにもモード切替あるの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:08:55.44 ID:zp4jxbfk0
>>560
最初からキーとなくから気にしない。
ちなみに、俺も交換しようと思って見積とったらパッド込みで56k
うち技術料が12k
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:20:58.30 ID:8LFo+Q7t0
>>563
どうも。パッドが結構な価格なんですね。左右で11万超
ですか。持ち込みだと技術料以外に持ち込み料5千円位
取られるでしょうね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:29:42.54 ID:zp4jxbfk0
>>564
いやいや、両方の価格だから
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:40:38.73 ID:E8DC9RRL0
>>561
ジムカで有名なショップもそう書いてたね
GSRのってこれは無理だと
RSで何とか希望を持ったみたいだけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:55:39.73 ID:8LFo+Q7t0
>>565
両方ですか。でもDでは交換しないかな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:17:08.83 ID:+HzKIZEm0
>>556
そりゃECU書き換えしたことがないお前には意味が分からんだろうなw
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:23:43.62 ID:zp4jxbfk0
>>568
なーんだ、やっぱり全開加速の話じゃないんだ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:26:52.43 ID:s2/keMd80
書き込みからして例のゲーマーの坊っちゃんだよ
情報を聞きたいがために探り入れてるのがバレバレ
相手にするな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:36:52.39 ID:96oeQIcw0
>>569
全開加速（笑）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:37:45.67 ID:ilfRm2de0
>>568
書き換えした効果を”体感”以外で説明できてない時点でお察しなんだが・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:39:08.61 ID:E8DC9RRL0
スポーツモードみたいなレスポンスになるんじゃないの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:42:40.09 ID:96oeQIcw0
>>572
書き換えもしたこともないお前に言ってもしょうがないだろw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:15:12.10 ID:okDjzJ670
現車セッティングしないecu書き換えは止めたほうがいい
エボ個体差激しいし
あとテンプレにあるデッキは地雷
ちなみにモンスターの書き換えECUてブースト1.7だけどこれブースト上げすぎじゃねえエンジンかタービンブローしそう
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:21:55.62 ID:FlgzuJ1z0
ここの住人でエボXにブーコン付けてる人ってどれくらいいるんだ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:54:07.40 ID:Xmo+DAYt0
>>575
TD05H-16Gはブースト1.6常用可能だった
ただしノーマルカムな
ハイカムとか入り出の効率が良すぎると、ピストンが棚落ちしたりクランクメタルが流れ逝く
燃料確保が何より課題で、既存のライン使うなら、標準の燃圧では不足する
タービン、ピストン、シリンダーブロックと強度バツグンだが、とにかく燃料量の確保が大事
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:30:21.06 ID:PimRDFP20
オーバーシュートと常用勘違いしてる人居るんだな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:49:16.59 ID:U5qWkMx20
>>539
もし、良かったら純正のホイール4本セットで譲って頂きたいのですが、いくらぐらいでお考えですか(´・ω・｀)？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 07:02:35.02 ID:24LQZtZR0
>>571
あ、やっぱり普通の発進のことかよ、出足って。

ECU書き換えって、ブーストアップと燃料冷却分のマージン削ってハイブーストの許容でノーマル以上のトルク出すだけなんだから、
ノーマル以上のトルクの出る領域使わないんだったらもっと踏めで終了する話だぜよ。
給排気変えずにECUだけならリサキュレーションバルブがあくまでのブーストの立ち上がりにも差はないしよ。
ちょろっと踏んだ領域でトルク感が増したとかラグが減ったとか言うなよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 07:59:22.67 ID:yS9XkCwz0
低い回転の時にタービンが回ってない訳じゃないよ
特にツインスクロールターボを使ってる車なんだしね
ECUの書き換えで純正ソレノイドの開度を変えて低ブースト時に開かないようにして
低い回転時のトルクを上げたり出来るよ
ブーコンもブーストアップの為だけにあるわけじゃなくゲイン調整で低ブースト時に
アクチュエータが開かないようにして下のトルクを稼ぐ事もできる
やり過ぎると高ブースト次のオーバーシュートとか起こるから手探りでやるんだけどね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:14:25.43 ID:24LQZtZR0
>>581
で、そこで期待する効果は、もう少しアクセルを踏み足しますでは無理なところだよね。
全開加速(笑)とか書いてる人には関係ない領域じゃん。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:22:31.47 ID:JmYztvH60
>>580
と、ドノーマル乗りが申しておりますww
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:34:32.46 ID:24LQZtZR0
踏めないアホがECUに代わりにアクセル開けてもらって喜んでいるわけね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:24:26.55 ID:fglIT7bd0
>>584
日本語を理解できてないアホが喜んでいるわけね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:37:10.97 ID:JmYztvH60
>>584
ECU書き換え＝ノーマルで踏むだけ
と妄想してるドノーマル乗りw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:07:55.09 ID:YIMACwh20
>>584
一度書き換えてみなよ
ＤＥＣＫやＧフォースみたいなココでも有名な糞ショップでない限り
そう毛嫌いするような酷い事にもならないからさ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:12:36.36 ID:PimRDFP20
逆にまともなショップはどこなんだって話
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:17:53.92 ID:UjXG5OQV0
話題が全開加速なのか通常加速なのかよくわからんね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:23:40.72 ID:JmYztvH60
>>598
どんな状況だろうと
ECU書き換え＝ノーマルで踏むだけ
には絶対ならねーよ

ドノーマル乗りｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:34:50.13 ID:PimRDFP20
598に期待
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:38:29.73 ID:UjXG5OQV0
こいつの 全開加速(笑) の真意はなんだろうね？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:48:26.90 ID:JmYztvH60
ドノーマル厨の妄想
「ECU書き換えは不要。アクセルを踏み込みだけ」



w
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:51:37.27 ID:5mup4zez0
この分だと、SSTのノーマルモードでもアクセル踏み込めばスポーツモードになるとか言い出しそうだなw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 12:55:00.71 ID:fglIT7bd0
>>594
いや、それ飛躍しすぎだろ。なんでそうなんだよ？おまえも頭がメカ好きみつみたいだな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:07:46.71 ID:HM0NAJSg0
>>588
HKS関西
ECUTEKの書き換えは止めとくのが無難だね純正に戻せないし
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:08:45.44 ID:DPsA/ntb0
メカみつ含めアニオタってキモくて迷惑なヤツばっかｗ
チンパンジーもチョーダもみんなアニオタだもんなｗｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:13:47.99 ID:AvAqsVkM0
最初の質問者さんいいかげんでてきたら？おさまらないよコレ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:38:58.25 ID:87oR+G7VO
新車を販売する際の排ガス規制は厳しいから燃調薄めでカサカサだけど、
ECU交換して燃調濃くなっただけでもシットリしてトルクフルになる。
ただし2～3000Km走行でエンジンオイル真っ黒。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 14:14:07.22 ID:JmYztvH60
アクセルを余計踏めば事足りるなら
誰も高い金払ってECU書き換えなんかやらねーよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 14:25:15.85 ID:p5U8edj90
>>588
HKS関西
ECUTEKの書き換えは止めとくのが無難だね純正に戻せないし
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 14:53:28.10 ID:PimRDFP20
>>596>>601
重要なのでry
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 15:22:06.05 ID:D7h+zZGZ0
リレーとかヒューズで性能上げる社外パーツない？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:45:07.15 ID:AvAqsVkM0
燃料パイプに磁石はさんでパワーと燃費アップするパーツがあったような
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:48:32.87 ID:PimRDFP20
>>603
バッテリー2個直列に繋げばパワーアップするよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:49:20.91 ID:790U+ZZX0
うーん。
アクセルちょっとふんでドカッと加速するのではなく、
全開加速でもない、街乗りやモンスターの試乗でわかる、
エボのもっさり解消で本当の実力って何なのか答えてくれない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:56:12.07 ID:ysMSzmfc0
>>606
と、アクセルを余計に踏み込めばいいだけなのでECU書き換えは不要だと妄想膨らませてる
ドノーマル厨が申しておりますw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:02:22.91 ID:DH5jgHpS0
>>599
お前もう少しエンジンの仕組みを勉強しなさい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:24:10.48 ID:AvAqsVkM0
>>607
よりハイパワー車を買う金もなくて、なけなしの金でようやくECU交換してパワーアップを体感（）ねえ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:50:51.14 ID:vveqGla20
>>609
妄想膨らませてるドノーマル厨よりマシだろw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:54:47.86 ID:FNWhMkvV0
>>600
全く同意。
ECU書き換えの魅力は、過給のかかる領域全域でのトルクアップがお手軽な金額で低リスクでできることだよね。

だけど、出足=過給のかからない領域が改善されて、でも全開加速でない=ノーマルエンジンんでも出せるトルク領域で
アクセルちょっと踏んだらドバっと加速るのでもない、エボの本当の実力が引き出せるってのがわかんないんだよ。
教えてちょうだい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:04:40.77 ID:1wpeMVGm0
R33が8万キロで限界。
最終ランエボを購入予定。
最終限定車の情報ありますか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:13:20.64 ID:l/6jRtBK0
>>611
SSTだが、ゼロ発進のアクセルレスポンスが全く違う
ノーマルはアクセル踏んでから車が走りだすまでタイムラグがあるが、ECU書き換えるとタイムラグはほぼ無くなる
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:27:20.15 ID:wPAT06iJ0
>>611
ドノーマル厨のくせに偉そうにw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:28:19.10 ID:FNWhMkvV0
>>613
それは、常用1500rpmで全開にした時にモッサリモサモサで加速しないのが改善されると考えて良い？
シフトダウンなしで加速。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:37:52.85 ID:GILJIxCd0
>>615
はあ？
ゼロ発進だって言ってるのに常用1500rpm？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:47:45.90 ID:JtomYT+60
ここ迄の書き込みを読んだケド
ECUの書き換えによる一番のメリットは
出力アップよりもアクセルワークに対する
ダイレクトさが増すって事？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:50:26.01 ID:NZ0u1Jkt0
エボ10のリヤって車高40㎜落として、キャンバー2.8度つけたら9.5J+22に265タイヤは爪折り無しでいけますか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:53:48.74 ID:NZ0u1Jkt0
R18で
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:57:23.51 ID:WXlUx4hZ0
>>612
少し前のスレになんか書いてたきがする。
数値とかも細かく。
去年の６～９月くらいだっけか？
それ以降いまいち情報の書き込みは無いような・・・・・
ほんとにＭＴファイナルでるんかいなｗ
まぁ現状ではMTの生産終了アナウンスがないので、どのみち最終型買う予定があるなら現状よりも高くなることもあるだろうし貯金しなっせ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:11:18.68 ID:FNWhMkvV0
>>616
低回転でのトルクが増すわけじゃないのか？
なんでゼロ発進が早くなるんだ？
ゼロ発進が速くなるなら1500rpmもトルクアップするんじゃねーの？
ということを聞いているわけだよ。

SSTでゼロ発進が早くなるってクラッチミートのタイミングでも変えてるのだろうか
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:38:25.92 ID:ZQPl/9QD0
すみません、>>517です。
>>598さんの呼び出しで戻って参りました。
自分の質問で荒れてしまったみたいですみません…
とりあえずECUはしばらくの間はいじらず乗ろうと思います。
スタートのもっさりは試乗ではSPORTSモードなら気にならなかったので、気になり始めたら考えようかなと。
まずはブレーキだけやって本庄あたり走り込みます。
ありがとうございました。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:42:48.75 ID:En59YyJl0
>>621
そんなに気になるならウダウダ理屈ばっかこねてねーで行動しろよ
ヘタレ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:43:51.75 ID:b2558LgL0
まさかとは思うけどブースト計見て0以上の正圧じゃないと過給されて無いとか思ってる人は居ないよね？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:46:49.95 ID:/gaS4If00
>>624
違うの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:47:37.50 ID:rExTXtDY0
>>612
500馬力仕様でR35クラス値段で買えるなら待つのも良いよ
通常型でもかなり納期に時間かかるよ
オマイらECU書き換えで大事なメリット忘れてるぞ燃費向上
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:57:26.71 ID:yqLdpqEl0
>>612
ディーラー情報だと2015年内でMTも生産終了らしく生産枠も残り少ないとか。

ただ、東京オートサロンで出されたファイナルコンセプトをみて
あくまで予想だけど、SSTみたいに7月頃発売とかでMTファイナル出すんじゃないかと。
ただし、台数限定の500万オーバーの金額でｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:05:45.68 ID:rExTXtDY0
>>612
気にすんな何時も荒れてるから
ブレーキパッド交換だけで満足せずにブレーキフルードもDOT5相当に交換したほうがいいと思うぞ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:08:41.60 ID:FNWhMkvV0
>>623
自分の車がどう良くなったかもわかんないで罵倒しかできないの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:09:41.17 ID:QcTzx0ln0
あれが500万円なら安いなｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:11:26.37 ID:FNWhMkvV0
>>624
リサキュレーションバルブ開けて過給を逃がす領域ではないわな。
その程度しか圧のかからない領域をECU交換でうpできるのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:36:09.51 ID:t8HpUY8z0
みんなメーカー、ディーラーオプションなにつけた？
これはつけとけってのある？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:40:57.38 ID:ogkE4tkF0
>>629
と、ECU書き換えが気になって仕方がないが行動に移せないカスが申しておりますw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:00:00.69 ID:fPIOMdrS0
>>632
個人的に内装やシート気にするならレザー組めばいんじゃない？程度かなと。
後々のカスタム考えるとハイパフォのディスクやタイヤは消耗品って思うと微妙
ビルシュタも他の車高調組むなら別に・・って感じかな？

ただ、メーカーOPのスペアタイヤは組むのおススメするよ。
重量は増えるけどパンクした時とか便利。
パンク修理剤とか論外。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 01:21:11.11 ID:6IfXNRj10
アクセルベタ踏みだけじゃもっさりは消えんよ
エンジン負荷とかみてECUがスロットル開けないから
嫌がる人もいるけど旧エボみたいな感じを出すなら
急激にスロットルあけるセッティングも有りじゃないか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 07:12:56.86 ID:LGKlUH860
前期型はアレだけど後期型はドノーマルでも十分出だしがいいから
リスクを冒したくない人には無用のものかも
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:36:50.61 ID:J41sKhrl0
アクセルを余計踏み込めばいいだけなのでECU書き換えは不要





w
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:38:31.15 ID:jxgQViQ/0
>>636
その通り
ビビりのヘタレはおとなしくドノーマルに乗ってなさいw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 10:45:37.07 ID:cMo1RimA0
ノーマル全開より良くなるのは当たり前。
全開加速(笑)なんだから、普段街乗りで使うような条件でのもっさり解消だといっているわけで、それが何を意味しているのかという問い。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:01:06.80 ID:cMo1RimA0
ぶっちゃけ、全開加速(笑)がなければ話は何もこじれない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:21:29.31 ID:4MdIt8da0
ECU書き換えが気になって仕方がないが
ビビりのヘタレなのでECU書き換えが出来ない
ドノーマル厨が一番悪いw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:25:28.40 ID:jtSrG1P00
さて注文するかな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:10:22.79 ID:/+Vcr9Ee0
>>612
オートサロンでファイナル出るのか聞いたら、今期中（？）には出る
ようなコト言ってたよ。
もちろんコンセプトのままじゃ出ないしあれが欲しいならHKSに
聞いてみてとのこと。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:31:17.91 ID:BEbho0+H0
>>636
ゲーマー坊やはすっこんでろ
オレは初期型にモンスターECUだが
営業がしつこく現行型すすめてくるんで試乗した
ノーマルはこんなんだったかと余りの遅さに愕然としたわ！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:32:36.93 ID:Eg/Vu/OB0
>>632
俺が買った５型限定ではあるが・・・・
ナビつける予定が無い前提として、ルームミラーにバックカメラの映像写すオプションやな。
ぶっちゃけ後ろの見切りは異常に悪いｗ
それ以外はマッドフラップとマフラーガードしかつけてない。
あとスペアタイヤ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:56:05.03 ID:98QSAv4w0
フォグランプ・・・CPでは必須だったがヘッドライトの明るいCZではほとんど使わない
クルコン・・・一定の速度で走れる道なんかほとんど無いので使わない
マッドフラップ・・・かっっこいい、でも車止めブロックに気を遣う
ブレーキに風当てるやつ・・・後付けはめんどくさいからつけておいてよっかった
足下照らすやつ・・・暗いよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:15:56.04 ID:BGsm90JW0
>>644
どこがどう速くなってるのかを教えてくれと
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:36:42.28 ID:FT0eWe1V0
>>647
童貞にSEXの気持ち良さ教えてもしょうがないだろw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:38:02.07 ID:dfwoLbw+0
スロットル開度いじるしか無いじゃん
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:41:34.87 ID:oNa2qv2h0
>>632
サイドブレーキグリップだな
ノーマルはショボ過ぎる
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:18:59.49 ID:BGsm90JW0
>>648
そんなこと言わないで教えて下さいよ、先輩
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:23:02.75 ID:4HD2sZB+0
>>651
知りたきゃSEXしてこいよ童貞w
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:30:33.03 ID:BGsm90JW0
>>652
ちょこっとだけでも教えてくれないかなぁ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:33:45.48 ID:EuFqkptI0
>>653
ショップに電話して聞けよクズ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:38:53.81 ID:e5Nz2K8r0
>>654
どこのがおススメですか？先輩
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:06:21.62 ID:BGsm90JW0
ボクの目がフシアナなので、
ttp://monster-sport.com/product/parts/ecu/evo10_ecu/index.html
を見ても、3000rpmまでトルクカーブがぴったり重なってるようにしか見えません＞＜
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:41:54.97 ID:7pBA1df30
>>652
我慢汁で子供は出来ますか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:08:34.61 ID:CSPnaBZd0
>>657
はい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:08:39.55 ID:N6r0J5Up0
>>655>>657
ECU書き換えに憧れてるがビビりのヘタレなのでECU書き換え出来ないドノーマル乗りのカスw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:14:57.60 ID:7KJs392q0
>>659
カスに是非とも速くなった感想をお聞かせ頂きたいのですよ、先輩
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:45:16.08 ID:EvBgY7mj0
>>660
ECU書き換えに憧れてるがビビりのヘタレなのでECU書き換え出来ないドノーマル乗りのカスw
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:46:54.03 ID:lGYk7w6r0
たいした反論もないし、まあECU書き換えなんて、街乗り程度ではプラシーボということが証明されたということで。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:51:14.93 ID:lGYk7w6r0
結局、スロットル開度の問題でしょ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 09:03:34.46 ID:y/6BCo1Y0
>>662-663
と、何も知らんドノーマル乗りが妄想膨らませております
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 09:47:34.78 ID:rc6jDNDH0
ドノーマル乗りの妄想

「ECU書き換えはスロット開度だけ」





w
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:02:21.59 ID:jPqxR2WF0
何がどのように変化したか説明できてないから無免許だろお前
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:49:12.24 ID:/pQq/kqP0
やっぱスバルは商売うまいわ。
SIドライブで先輩みたいな人は大満足だろうし。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:55:37.93 ID:ghhvzf5S0
エボXの0-400大会とか無いかね。改造でもニトロとかは禁止の。
ああだこうだ騒いでも、結果が全てなんだよね。
コーナーとかそういうのはいいや。
取り敢えず、ゼロスタートの加速。見てみたい。2リッターターボ
の限界とか見てみたい。国内で。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:01:03.28 ID:EGhJe+hI0
>>666
童貞にSEXの気持ち良さ教えてもしょうがないだろw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:01:08.75 ID:lGYk7w6r0
じゃあさ、君たちがいう信頼できるショップとやらが、点火マップと燃料マップをいじって簡単にパワーアップ出来るんだ。
気温や高度が変わっても不安定にならずに、全然違うエンジンに仕立てられるそのショップは凄いねぇ～。

どこなの？教えてよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:22:34.25 ID:/pQq/kqP0
いや、ecuで簡単にパワーアップできるよ。
要は厚揚げだから。
先輩は全開でなく、ブースト立ち上がらない出足のモッサリが改善するという主張だから。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:51:40.99 ID:aTxSRFi40
>>670-671
と、ドノーマル乗りが申しておりますw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:55:14.10 ID:BZEYSPV80
>>668
いやいやコーナリングこそがエボ乗る理由でしょうが。直線ならインプ勝つし
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:01:48.48 ID:1BtpYbmV0
インプに負けるの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:23:03.25 ID:8qhw3n8G0
スロコンとかわらないの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:27:09.27 ID:rL3HEdvr0
ドノーマルエボはどんなに踏み込んでも余裕で負けるよw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:27:57.81 ID:zzfWVnB90
>>675
ドノーマル乗りの妄想

「ECU書き換えはスロット開度だけ」





w
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:44:19.03 ID:z2uhimja0
0-100のみならノーマルで4.5、ECU3.87だったよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 15:25:05.02 ID:/pQq/kqP0
>>677
いやー加吸が立ち上がってからの違いがあるのは童貞でもわかってるんですよ、先輩。
出足、街乗りでわかるエボの実力を是非とも教えて欲しいのですよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 15:26:38.65 ID:/pQq/kqP0
>>678
全開加速の話なんかしたら先輩に笑われるぞ。
全開みたいな下品な領域の話をなさっているんじゃないんだから。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 15:50:09.89 ID:YKMnN9iM0
>>679-680

と、ドノーマル乗りが申しておりますw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:23:05.82 ID:D++Gku2L0
「全開加速(笑)」と、書いてしまってから劣勢ですね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:44:32.66 ID:YKMnN9iM0
>>682

と、ドノーマル乗りが申しておりますw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:07:04.79 ID:eSo30geK0
っで、ECU書き換えだけの4B11はfどれくらい出るんですかね?
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:45:32.71 ID:QQb9tXXn0
>>684
俺のは360psの53kgでたよ。
東雲のABで計測した。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:48:16.59 ID:z2uhimja0
東雲は甘々だからなー実質320位でてればいい方か。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:32:18.52 ID:O941f/YB0
>>684
ドノーマル乗りのお前には関係ねーだろうがよ雑魚w
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:55:04.84 ID:ARD7xaKR0
>>685
ブーストアップや燃調を合わせでそれくらいですか?
ツインクラッチSSTでその数値だったら凄いですね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:35:26.90 ID:/vFz7Ud00
MTだがフェニックスで書き換え、マルシェのダイナパックで計測したら353.7ps(6579rpm)、50.5kg/m(4243rpm)だった
3.200回転付近で50kg/m超えだから明らかにノーマルと違うよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:07:13.92 ID:QQb9tXXn0
>>688
SST、このスレで評判の悪いショップの吊るしです。
エアクリをBLITZの純正置き換えにした以外はノーマル。

686のとおり東雲は甘々だから、実際は1割減くらいかも。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:09:06.28 ID:o51zz8pF0
SSTの強化クラッチって販売辞めたの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:29:42.87 ID:O941f/YB0
ドノーマル厨によると、ECU書き換えはスロット開度だけなので、ECUを書き換えるくらいならノーマルでアクセルを余計に踏み込んだ方がいいらしいw

ECU書き換えはプラシーボ効果でしかないらしいw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:39:56.55 ID:tyHBlS3r0
>>692
先輩、誰もそんなこと言ってませんよ。
お願いですから、全開でない低回転の出足がECUでどう改善されてエボ本来の魅力が出るのか教えてくださいよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:13:23.83 ID:74YtZfKD0
>>693

童貞にSEXの気持ち良さ教えてもしょうがないだろw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:41:53.98 ID:H243XRw30
エボ本来の魅力かどうかはわからんけど、ノーマルモードの余計なスロットル絞りは軽減すると思うよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:50:59.89 ID:/W03j/9k0
ランエボはスポーツカーなのか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 11:15:11.67 ID:CYCoOzYV0
普通のセダン
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 11:54:33.61 ID:qwUUy9z60
ECU書き換え済みのエボX＝スポーツセダン
ドノーマルのエボX＝セダンw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:00:44.03 ID:mjKQlKfN0
メカ好きみっちゃん＝先輩
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:32:46.14 ID:+c503nfx0
ゴルフってスポーツなの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:02:00.17 ID:FbqzI/3K0
>>699＝ドノーマル乗りの雑魚
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:23:32.06 ID:PBKvzcwO0
先輩、スポーツセダンの出足についての解説をたのんますっ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:49:08.20 ID:m1S87+sq0
>>689
それでサーキットのタイムどれくらい変わるの？いやべつに煽りでなく効果はあると
思ってるんだが、馬力の差よりタイムの差が知りたいもんでね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:59:12.30 ID:VlhSbDhr0
ヘッドライトマナースイッチの設定が 何度やっても出来なかった。仕方ないのでディーラーで ETACSでやってもらったんがなんで出来なかったんだろ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:26:55.37 ID:bzI5ze7+0
スポーツカーの定義なんて人それぞれだろう。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:44:49.47 ID:nCbie/1o0
>>702-703

ドノーマル乗りのお前には関係ねーだろうがよ雑魚w
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:18:34.97 ID:DeuGOlLY0
ECUを書き換え本来の性能を引き出した360psオーバーのエボX＝スポーツセダン

ドノーマルのエボX＝セダンw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:24:43.00 ID:sfavXF4H0
>>707
本来っていうかドーピングみたいなもんじゃないの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:00:42.39 ID:lDDK5zKS0
>>708
はあ？
何もブラスしてないが？

例え下手だな低能
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:03:49.15 ID:IV/XXKXN0
俺もドーピングだと思うけどｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:06:51.95 ID:u8DtmURi0
>>710
体内に違法な薬物のプラスするのがドーピング

ECU書き換え
何もプラスしてないが？

バカかお前
ドノーマル乗りのカス
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:41:31.26 ID:m1S87+sq0
ドラッグだって人体の物理限界超えるわけじゃなくて引き出してるだけだしな。
その代償で体ボロボロにするっていう点では共通点があるよな？ありまくるよな？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:03:27.53 ID:IV/XXKXN0
ここ数日、経営が傾いたショップの中の人が必死になってるのかな？ｗ

>>712
ドーピングの表現があってるよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:18:33.19 ID:QiMIGn+d0
>>712-713
ECU書き換えて車がボロボロになったソース出せよ
ドノーマル乗りが自演カス
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:56:58.51 ID:vvhvr//60
うわー、ECUだけかよw
お安いプランだな。
なんか「わざわざ高い金出して」とか書いてたから吸排気もまとめてやったかと思ってたらw
まあポンづけのようだし(ry
なんかテコキでセックス知った風に語ってるガキみたいでカッコわるいっすよ、先輩w
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:11:12.64 ID:s+y3JNA70
>>715

と、ドノーマル乗りが申しておりますw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:15:10.26 ID:f0XYNotL0
>>716
ECUに興味あるんだけど
公道でモード切替使わなくなる？
あれが結構うざくてノーマルモードを改善したいと思っているんだけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:32:24.15 ID:/bhBbZYq0
ECU書き換えだけで100馬弱も上がるなんて異常だぞ
魔法の箱じゃないんだよECUは
マージンを削っただけなんだから、評判の悪いショップ云々書いてあるけど、案外それが正解だから
ちゃんとバランスよくハードをチューンアップして、それを上手く引き出すのがECUの役割
本来ECUチューンなんてあり得ないわ
ただのセッティングよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:06:07.48 ID:U7DSOtCJ0
>>718

と、ドノーマル乗りが申しておりますw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:07:52.77 ID:/bhBbZYq0
いや、第一世代なんだ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:08:56.29 ID:BdAJfCzM0
>>718
童貞のSEX指南なんか誰も興味ないんだが？w
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:12:38.79 ID:IkLZBtx50
>>718
>ちゃんとバランスよくハードをチューンアップして、それを上手く引き出すのがECUの役割

素晴らしい
参考にしたい
是非ショップ名、パーツ名、チューンのメニュー名を併せて具体例を教えてくれ

ドノーマル乗りの童貞くんw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:14:17.52 ID:xix5e/X/0
>>718
どんなパーツをどうバランスよくチューンするんだ？
解説よろしく
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:17:25.59 ID:U7DSOtCJ0
>>718
>本来ECUチューンなんてあり得ないわ

いや
有り得ないのはドノーマルなんだがw
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:20:48.33 ID:/bhBbZYq0
なんだかな…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:22:14.90 ID:LL4GfikY0
>>725
逃げんなバカ
さっさと答えろ
口だけかよテメーは
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:23:38.90 ID:/bhBbZYq0
>>726
バーカ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:26:31.45 ID:JB+3g9ii0
>>727
何逃げてんだよ
ドノーマル乗りのカス
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:27:55.27 ID:U7DSOtCJ0
>>727
一番有り得ないのは
ドノーマル乗りのくせにチューニングを語るこのクズだな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:28:22.82 ID:/bhBbZYq0
>>728
はぁwww
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:31:56.54 ID:JBsjzOjk0
>>730
はあじゃねーよバカ
逃げんなクズ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:33:41.24 ID:/bhBbZYq0
>>731
なに熱くなってんの？
顔真っ赤だろおまいwwwww
馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwww
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:34:38.44 ID:vvhvr//60
先輩調子に乗ってきましたなwwwwwwwww
多分、俺だと思って追い込みかけてるつもりかもしれんが、別人でっせwww
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:35:45.52 ID:vvhvr//60
FQ330ってどうせ単なる厚揚げなんだろうし、ECUでその程度やっても問題ないでしょ、ぶっちゃけ。
ヨタアクセル化して喜んでるテコキ野郎にはどちらにせよ無用なものだが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:38:05.68 ID:JBsjzOjk0
>>732-733
おらおら逃げんなクズ
さっさと解説しろバカ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:41:07.60 ID:/bhBbZYq0
>>735
あははは
氏ねよおまいwww
基地外こわい～wwwww
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:44:58.73 ID:lq8Sbr0x0
>>736
具体的なことは何一つ言えないくせに
偉そうなことほざいてんじゃねーよ
ドノーマル乗りのクズ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:56:52.64 ID:vvhvr//60
>>737
先輩、アクセル全開でない出足の向上によるエボ本来の魅力について語ってくださいよ。
具体的にwwwwwwwww
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:04:14.65 ID:FweHy35s0
>>737
いやなんだ…
ドノーマルどころかXにすら乗ってないわwww
ごめんなwwwwwメンゴw
ちゃんと書いたんだけだなぁwww苦笑
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>738-739
一番有り得ないのは
ドノーマル乗りのくせにチューニングを語るこのクズだな