【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part29
■<公式サイト>
【WRX S4】[DBA-VAG]
http://www.subaru.jp/wrx/s4/ 【WRX STI】[CBA-VAB]
http://www.subaru.jp/wrx/sti/ <アクセサリー>
http://www.subaru.jp/accessory/wrx/ <電子カタログ>
http://www.subaru.jp/e-catalog/wrx ■<シャシー&ボディ>■
<共通仕様> 全長×全幅×全高(mm)4595×1795×1475/ホイールベース(mm)2650/トレッド(mm)前1530/後1540
【WRX S4】最低地上高(mm)135/車両重量(kg)1540/最小回転半径(m)5.5/ステアリングギヤ比 [14.5:1]
【WRX STI 】最低地上高(mm)140/車両重量(kg)1480 [typeS: 1490]/最小回転半径(m)5.6/ステアリングギヤ比 [13:1]
■<エンジン&燃費>■
【WRX S4】FA20 (2L 直噴ツインスクロールターボ/デュアルAVCS)/内径×行程(mm)86.0×86.0/圧縮比:10.6
最高出力 221kW(300ps)/5600rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgfm)/2000-4800rpm
燃料消費率 13.2km/L [JC08モード]
【WRX STI】EJ20 (2L ツインスクロールターボ/デュアルAVCS)/内径×行程(mm)92.0×75.0/圧縮比:8.0
最高出力 227kW(308ps)/6400rpm
最大トルク 422Nm(43.0kgfm)/4400rpm
燃料消費率 9.4km/L [JC08モード]
■<変速機&AWD>■
【WRX S4】スポーツリニアトロニック (チェーン式CVT)/VTD
【WRX STI 】6速MT/DCCD
>>2 ■<足回り&メカニズム>■
<共通仕様>
マルチモードVDC
アクティブトルクベクタリング
アルミ鍛造製フロントロアアーム(ピロボールブッシュ付)
フロント&リヤスタビライザー
18インチアルミホイール
【WRX S4】
EyeSight(Ver3)
電動式パワーステアリング
電動式パーキングブレーキ
17インチ2ポットVディスクブレーキ (フロント)
17インチVディスクブレーキ (リヤ)
タイヤ 225/45R18 91W (ダンロップ製 SP SPORT MAXX 050)
ホイール <18×7 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴
※[GT-S:ビルシュタイン製ダンパー(フロントのみ倒立式)]
【WRX STI】
油圧式パワーステアリング
ヘリカルLSD (フロント)
トルセンLSD (リヤ)
brembo製17インチ対向4ポットVディスクブレーキ (フロント)
brembo製17インチ対向2ポットVディスクブレーキ (リヤ)
タイヤ 245/40R18 93W (ダンロップ製 SPORT MAXX RT)
ホイール <18×8 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴 ]
※[typeS:BBS製18インチ鍛造アルミホイール]
倒立式ダンパー (フロントのみ)
※[typeS:ビルシュタイン製ダンパー (フロントのみ倒立式)]
>>2 ■<内装&外装&視界>
スポーツシート(フロント)
カーボン調インパネ加飾パネル
本革巻ステアリングホイール(レッドステッチ)
アルミパッド付スポーツペダル
ルーフアンテナ(シャークフィンタイプ)
ツイン・デュアルテールパイプ
UV&IR(赤外線)カット機能付ガラス(フロント)
UVカット機能付ガラス(Fドア)(Rドア&リヤは更に濃色ガラス)
LED4灯Loビーム+ハロゲンHiビームランプ〈ブラックベゼル〉
ヘッドランプレベライザー(オート)&ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー
フォグランプ (フロント&リヤ)
ドアミラー <電動格納式リモコンカラード(サイドターンランプ&ターンインジケーター&ヒーテッド付)>
【WRX S4】
シート材質 ファブリック/トリコット(レッドステッチ)
※[GT-S: アルカンターラ/本革(レッドステッチ)]
パワーシート (フロント)
6スピーカー(フロント4+リヤ2)
本革巻シフトレバー(レッドステッチ)+ピアノブラック調加飾パネル
※[GT-S: トランクリップスポイラー]
※[GT-S: サテンメッキドアミラー(フットランプ付)+ウェルカムライティング]
※[GT-S: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>
【WRX STI】
シート材質 アルカンターラ/本革(レッドステッチ)]
4スピーカー(フロント2+リヤ2)
本革巻MTシフトノブ(レッドオーナメント付)+カーボン調加飾パネル(サテンメッキリング付)
本革巻ハンドブレーキレバー
※[typeS: 大型リアスポイラー]
※[typeS: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>
スバル 新型WRX S4/WRX STIの受注状況について 〜発表後1ヶ月時点で月販目標の約6倍となる受注、好調なスタート〜
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_25_109844.html ■1.累計受注台数 <車種名> 累計受注台数 [目標台数] 対目標比
<WRX S4> 1,992台 [400台] 5.0倍
<WRX STI> 1,843台 [250台] 7.4倍
合計 3,835台 [650台] 5.9倍
■2.グレード構成比
<WRX S4>
S4 2.0GT EyeSight [25%]
S4 2.0GT-S EyeSight [75%]
<WRX STI>
STI [45%]
STI Type S [55%]
■3.外装色構成比
<WRX S4>
クリスタルホワイト・パール [28%]
アイスシルバー・メタリック [24%]
WRブルー・パール [18%]
クリスタルブラック・シリカ [17%]
ダークグレー・メタリック [9%]
ライトニングレッド [4%]
<WRX STI>
WRブルー・パール [46%]
クリスタルホワイト・パール [24%]
クリスタルブラック・シリカ [14%]
アイスシルバー・メタリック [7%]
ダークグレー・メタリック [6%]
ライトニングレッド [3%]
年齢構成は、WRX S4が40〜50代で約6割、WRX STIが30〜40代で約7割となり、40代のお客様を中心にご購入いただいています。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/20(月) 23:48:46.40 ID:x2H+OQgkI
950で次スレが分かると良いね!
アイサイトはミラー付けれないなら 納車後に小物類を買いに行く楽しみがないじゃねえか ドリンクホルダーも付いてるし
>>10 タバコ吸うから
エアコン吹き出し口ドリンクホルダー、ドリンクホルダー用灰皿
>>11 今回のDOPの灰皿はドリンクホルダーにただ置くだけの物なので、
自動後退あたりで買ってきた方が全然安かったりするが、
STIであればSIドライブのセレクターから後はGR/GVと一緒なので、
GR/GVのDOP灰皿(灰皿を固定する為の枠+灰皿)がそのまま使える。
コストを取るかフィット感を取るかでどちらを選んでも良いと思うけど、
DOP灰皿を買うという選択肢はないと思う。
>>12 DOPの灰皿って照明ついてたりするにしても定価だと5000円以上するのね
用品店なら2000円ぐらいで買えそうなやつ
おれは見積もりには入れてなかったけど
ハンコ押す直前に灰皿つけてねって笑顔でお願いしてサービスしてもらった
俺は今でも1日40本吸うヘビースモーカーだが、 車の中では絶対吸わないように心掛けて10年位経つな・・・ 吸いたくなったら、途中で車駐めて外で吸えばいいだけの話。 携帯灰皿もトランクに入れてる。 車中タバコの悪いトコ ・同乗者がイヤがる。特に女性 ・車の中にヤニがついて汚くなる ・たまに衣服とかシートを焦がす(コレが一番イヤ)
喫煙者は大変だのぉ。
本スレ早く決めろや
コンビニの前で吸うなよ ヤンキーかよ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 14:56:44.27 ID:O/H+uSkBI
こちのスレはSTIですか。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 16:08:30.93 ID:9OdJGdgy0
今まで通りでいいんじゃね? ただでさえ過疎気味なのに。
朗報ですよ インプレッサにアイサイト3と なんとWRXにないサンルーフまで付けられますよ 素晴らしい ハイパワーな車なんかいらんけどレガシィがああだし仕方なくという方はしばしお待ちを
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 18:18:26.35 ID:hVHKHJ7E0
>>26 これ、イマイチ何が言いたいのかわからん…
>>26 本当にこの批評の通りだな。
WRXなんて名前を使わずに、
インプレッサかレヴォーグのS4とでもしておけば
あんなに批判されなかったものを。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 18:31:14.13 ID:9OdJGdgy0
>>27 御本人が書いてるとおりレガシィ、G4、STI、近場に選り取りみどりの選択肢があるのに
”狙い所が狭すぎる”って、当たり前じゃね〜かってツッコミたくなる。
提灯記事じゃなくて個性的な事書こうとしてるんだろうけど
意味不明なインプレにしかなってねえ・・。
>>28 逆だと思うよ
インプレッサやレヴォーグのセダンと呼ぶなら、この乗り心地は許容できないのでは?
S4はアイサイトのついたWRXという立ち位置でいいんじゃないの?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 19:04:17.53 ID:0HDOh8SLI
>>26 買った自分が言うのも何だけど、どうみてもB4だろ。
でも、B4に近い内装の質感や全体的に落ち着いたキャビンのフォルムだからSTIを選べた(流石にスパルタンは年齢的に敬遠)複雑さ。
S4は、3世代目のSTIのAラインATの受け皿を意識した造りが、どっちつかずの原因に、なってしまった。
>>29 いくら立てたのが早くても最低限のテンプレすらないならこっちの方がいいかな
>>30 同意ですね。そんなこと言うならG4かB4にすれば良いわけで。
もっと言えばスバルが狭いニッチな層を狙わないでどこを狙うのかと。大メーカーの間に埋もれるだけでしょ。
あとこの評論家が意味不明なのは「それって結局インプレッサみたいなもんじゃん。」って一文。
じゃあBMW2アクティブツアラーに「結局BMWミニみたいなもんじゃん。」って書くのかと。
こういうこと書く評論家に限ってその辺はベタ褒めの二枚舌だったりする。
とりあえず値引きは 車両8〜12万 OP 25%引き 辺りが妥当なのか今
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 22:23:36.68 ID:n2kNlgDy0
この車の楽しみは覆面に道を譲ってもらうこと。 こられほど愉快なことはない。
>>35 OPそんな引かないよ?
キャンペーンは場所によってちがうから参考にならないから除外ね。
ちなみに関東は場所によってナビキャンペーンやってる。
パイオニアのサイバーが、5年保証、工賃込みで13万だった。
STI適合の車高調って今はまだそんなにないと思うけど、どれがいいの? できればピロアッパーじゃない方がいいんだけど 純正アッパー流用か強化ゴムタイプのものでいいのがあれば無印買って車高調に換装、ないならTypeSでビル足のままって考えてるんだが、どっちがいいんだろ ホイールはいずれにしてもかえる予定です
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/21(火) 23:43:55.50 ID:O/H+uSkBI
>>38 インプレッションがまだ無いので経験則だとmax4gtかな?
作業工賃とアライメント入れて18万円が相場でお手頃感もあり。
ちなみにキャンバーは気にしないのかな?
どの脚でもリヤはラテラルなどの交換をしないとキャンバーは変更できませんが。
トランスバースリンクブッシュのピロはアッパーもピロにすることでやっとまともになる 1.5tでストラットなんていう無茶をしてるんだから、消耗品はのピロはちゃんとメンテな マルチリンク系の足ならアッパーマウントぐらいはゴムでも良いけど
>>39 キャンバーは気にしないので、ピロでなくてもいいかなと
やっぱりS4は遠慮したほうがいいなあ。 インプも新型アイサイトになるということで 早まらなくてよかった。 もう少し考えよう。 電動パーキングっているものなのか?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/22(水) 00:11:48.11 ID:hnKRSsuJI
>>42 max4 gt はストリート向けでピロじゃないよ。
gvbの時はトラクション考えてリヤ下がりがメーカー推奨でしたので見た目ならテインのストリートフレックスも有りですね。
>>45 追従クルコンの停止保持は電動パーキングによるもの
それと、インプレッサに付くアイサイトは、アクティブレーンキープも無しじゃなかった?
スタッドレス+アルミ高いー。
S4はアラインの後継、 素のwrxは海外仕様のwrxと言うことで
試乗車乗ってきたけどかなりいいな バイク乗りなんだけど加速で感動した
S4はビル足にするとダサい銀ピカホイールにクソ革シートがついてくんのな
男の嫉妬は見苦しいね
前スレ
>>943 真ん中だけは無理。右と中央同時か左だけ、又は全部。
スバルのサイトで取説ダウンロードできるから見てみるといいよ。
契約8月26日で納車日11月15日と連絡があった。 前スレの塗装不良の写真が衝撃的だったので不安だ。頼むぜ… 対応がとてもいいディーラー故に逆にクレーム言いづらいんだよなぁ。
アタリ、ハズレは多少ある 塗装は見た目で判断できていいが 中身は乗り続けないとワカラン メーカー保証、延長保証の期間内に壊れて欲しい… 特に電装部品
ワーストカーオブザイヤーの面目躍如ww
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 20:17:25.77 ID:fT8rMCp20
重複スレは消費せずに次スレが続くとスレ乱立の元凶ですので、スレ消化にご協力してください。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 20:33:16.15 ID:fT8rMCp20
スレタイは29ですが、実質30ですとか分かり難いし無駄無駄無駄!
いいからS4とSTIスレわけろよ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 20:38:33.92 ID:ZhFa3Gb00
スレ立てたきゃ自分で立てればいいじゃん お前だけ隔離されるだけだと思うけど()
スレ乱立やスレ分断が真の狙いかもしれません。。。 このスレは今後も【WRX統合スレ】となります。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 21:24:52.13 ID:hngDU1Hc0
前スレでS4はロールしないと書いてる人いたけど、 ロールしないんじゃなくて、ロール感出るスピードでコーナーに入ってないだけでは? F1とかは乗ったことないから知らんが、 ロールしない車なんか市販車にはないだろ? あと20kmほどスピードアップして曲ってみれば あなたのS4も見事にロールすると思いますよ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 21:36:38.21 ID:P2GdbWHv0
STIって 従来のユーザー&レーシングドライバー系評論家、もっと過激に尖って欲しい 一般評論家、大人になってもっと快適GTカーになれよ お前ら、上記の評論で右往左往
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 22:03:34.51 ID:WqELDAR/0
>>69 あんた仕切りたいのかもしれんが、やろうもしてる事面倒臭すぎるよ。
>>69 やめとけって今なの連中は2ちゃん鯖
事件なんて知らない奴ばかりになったんだよ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/03(月) 22:35:51.82 ID:hngDU1Hc0
>>73 鯖負荷限界になって2chが無くなるところをUNIX板が救った話じゃね?
2002年か。再利用の意識がみんな無さすぎるんだろう。
運営が機能していないからな
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 00:05:11.33 ID:cJu4+eYH0
その屁理屈、アホくさw そもそもスレ立て時期が違う 現在の運営の意図とか言ってるが 0時過ぎるの待ってたなんてwwwwwww
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 01:04:50.35 ID:GxPeZwUU0
>>36 >この車の楽しみは覆面に道を譲ってもらうこと。
>こられほど愉快なことはない。
節子、それ鴨がキタ―――って喜んでるの覆面だから・・・
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 01:20:25.21 ID:nRzwVJOM0
この車乗り換えてから割り込みで入れてくれる人が多くなったわ
>>79 納車おめ!
ちなみにグレードはGT?
色は何?塗装の状態が気になるよ
>>68 普段、脚が固くない車に乗ってる人が試乗して、
ロールしない(してるけどわからない)と言ってるだけでは?
試乗や慣らし中ならロールがあからさまにわかるような
速度域では突っ込まんでしょ。
スレが2つあるけど、どっち使うの?
S4でブラックでデカ羽根つけてる動画とかってない? ようつべで見たけどホワイトばっかり
昨日初めて試乗したけと、メーターが赤いのと ゴチャゴチャしてて見にくいね。 メーターの数字表記は0、20、40と偶数だけにして 字を大きくした方がいいね。
おじいちゃんかよ
かんたんメーター乙
アルミってリム幅7だと狭いかな。スタッドレス用に残してるのがあるんだが。
>>86 タイヤの横がぷっくり膨らんだようになる (_)こんな感じ
スタッドレスならいいかなとは思うが
サマータイヤなら俺は無しだな
ほんのすこしひっぱり気味くらいがかっこはいいと思う
>>87 やっぱそうだよねー。
ありがと(・ω・)ノ
素GTにナビとベースキットのみだけど25万引きまではなんとかいった。そこにベースキット契約ナビ値引きキャンペーンなるものでプラス10万引きの35万
S4素GTだが、9/15契約、11/13出荷、11/29納車になった。
あまりに長くて、買ったことも忘れそう。
>>90 自分は89じゃないが総額387万円。カヤバショックの方。
パールホワイト、カロッツェリア?、楽ナビ、バックモニター、
バックセンサー、一番安いベースキット、3年点検オイルパック付。
スポイラーなし。P10プリメーラ2.0Tmの路線を狙ったということに
しておこう。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 18:17:37.38 ID:GaTmsJQa0
S4運転してみたいなあ。 STIでディーラーに試乗しにいってもいいのだろうか? 買ってすぐに買い替えなんかありえないから 誰が考えても試乗したいだけなのバレバレだしな。
sti乗ってるなら要らんとは思うけど、ディーラーと人間関係が出来てれば大丈夫じゃない?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 19:06:20.84 ID:zf8zyjbp0
試乗はウエルカムでしたよ。 sti点検の待ち時間にBRZで峠走行させてもらいました。 平日て予約なかったらS4もOK!
俺の知り合いに試乗が趣味の奴居るよ 全く買う気ないのにいろんなディーラー回っては試乗ばかりしてる
>>91 総額って事で諸費用込みでその金額って事で良いのかな?
400万円以内ならイイね。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 19:26:50.36 ID:GaTmsJQa0
>>93 >>94 >>95 アドバイスありがとう。
点検いった時にでもさりげなく頼んでみる。
>>96 総額だと思うよ。自分も車両本体にプラス60万弱の支払だった。
やたらパナのSTIナビ勧められたんだが SDオーディオ × Bluetoothオーディオ × CDからしか無理とかめんどくさすぎてダメじゃねーかとオモタ
俺は下取り額外して358だった
9月20にS4GT注文したのにまだ連絡ねえ ローンだけが始まってるのに
>>100 それ変だね。納車されてから始まるものじゃないの
この車を選んだ人に限って、普段、Iモードで走ることなんてあるのかな。 燃費13km/リットルはこれじゃないと実現難しいんだよね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 21:28:24.32 ID:GaTmsJQa0
>>101 うん。変だね。
もし本当なら多分法律にも触れてるんじゃない?
納車はともかく登録は終わってないと使用者にもなってないし
まあ、妄想オーナーの釣りだろうけど
>>102 嫁乗せてるときはIで静かに走ってるよ
あとは慣らし中と公共駐車場はIかな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 21:37:17.12 ID:GaTmsJQa0
103だが連続すまん。 金融機関でローン組んだら普通にありえる話だな。 頭がかたくなってた。 妄想呼ばわりしてスマン。
sti2日で下取り出してS4再注文したから ローンは始まってる^_^
>>105 そうなんだ。
納車されもしないのに金取られるのは嫌だなぁ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 21:59:18.14 ID:GaTmsJQa0
>>107 銀行には納車されたかなんか関係ないからね。
目的が限定されてるから金利が安いだけで、普通に借金だからね。
ディーラーで組んだらローンならそれはないと思うけど。
住宅ローンだって建設中に家事で燃えて入居できなくても
>>106 それは、かなり特殊な例だな。
一週間頑張って練習すれば良かったのに(笑)
ちなみにバックでエンストさせたのは恥じゃないぞ。
かなりエンストしやすい。
ずっとMTなのに納車されてすぐは5回くらいエンストさせたぞ。
ローンは払わないとダメでしょ?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:03:52.18 ID:zf8zyjbp0
>>98 でも見た目的には一番収まりがいいんだよね
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:10:36.38 ID:GaTmsJQa0
>>109 106が神経痛ガーの元ネタなのか(笑)
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:16:13.44 ID:zf8zyjbp0
脚を弄った人はいませんか?
>>112 中古車調べたら、黒のSTiタイプSが出てきたよ。神経痛の人のかな?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:33:25.12 ID:zf8zyjbp0
>>118 パナナビってAUXは付いてないの?
俺ウォークマン派だからRCA接続できればパナ一択なんだけどなぁ。
今更ipodとかに楽曲移したくない…。
今BL乗ってるけどもナビとオーディオが別って何気に便利なんだなと思った。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:46:56.92 ID:GaTmsJQa0
>>118 これから何年か乗るんだよ。
見た目より実用性だろ?今どきCDはつらいぞ。
他のナビが目も当てられないくらいとかなら話は別だけど
隙間埋める部品とかもあるんだし
(馬鹿みたいなボッタクリ価格だけど、DOP付けるならサービスしてくれるだろう)
AUXとか音悪いだろ
>>119 たしか付いてたはず
でもケーブルめんどくさいわ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:51:53.39 ID:GaTmsJQa0
121に同意。
>>120 他にいいナビ有るからそっちにしようと思う
OP値引きは14万くらいだったかな
マット
パナナビ
リアスポ
コーティング
ETC
OPはこれだけだったはず
それと車両が10万しか引いてくれない
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 22:58:03.89 ID:GaTmsJQa0
>>124 ワイドナビじゃなければ「隙間ふさぐ部品はサービスしてね」
と言っておいた方がいいよ。
原価100円くらいとしか思えないプラスチックが10800円なので。
自分は持ち込みだったから払ったけど、
絶対にこれが10800円と思いますから。
>>121 どうせ俺のウォークマンの中身も劣化音質だしナビの方が重要だから音悪くてもいいかなぁってさ。
>>122 ついてんのか。
良かった。
ナビはパナで決定だな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 23:11:27.51 ID:GaTmsJQa0
>>128 頻繁に見かけるんだけどROMってどういう意味なの?
書かれている状況から推測すると、
なんとなく「だまって眺めてろ」みたいな感じ?
>>116 神経痛の人は青のSTIだったと思うよ。
青が一番早くGoo載ってた気がする…
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 23:20:25.72 ID:zf8zyjbp0
>>128 は
一生RAMってろや!
だいたい同じwrxスレだろ。
カスは乙ノシ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 23:23:05.46 ID:GaTmsJQa0
>>130 本当にその人のだったら笑えるな。
書き込みが釣りじゃなくて実話だったらもっと笑えるけど
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/04(火) 23:58:36.12 ID:zf8zyjbp0
彩速ナビにしたけど、オーディオの使い勝手はイイね。案内なんかも前車の楽ナビと比べてもそんなに遜色ないね。
>>132 確かずっと前のスレで新車注文書をうpってたよ
下取りが確か360マソ位だったような…
底辺がサラ金からしかローン組めね奴多いからなアドオン金利でぼられてるのも知らずに。 ちなみに俺自営。社用車で扱いだから国から借りて年利1.4% なんで現金で買わないかというと、金利分も経費になるから サラリーマンの諸君いっぱい税金収めてくれや
>>138 サラ金はもう収入の3分の1しか通らないんだろ?クルマの購入で使うやつなんかいないんじゃ。
>>140 サラ金にさえ貸してもらえない人なんだろ
最低地上高 レヴォーグ130mm BRZと同じでBRZのRAが125mm S4が135mm STIが140mm
↑ポールウォーカー氏はね
147 :
91 :2014/11/05(水) 18:12:07.85 ID:A0TQDsXH0
>>143 中小企業が法人登録でWRXやらベンツやクラウン買っても、別に4ナンバー
にはならないよ。。
自己レスだが
>>91 に追加。ETCも付けました。頻繁に首都高を使うので。
既出だが、S4素GTカヤバの灰色アルミは黒やダークグレーに似合い、
白やアイスシルバーはGTSのシルバーアルミが似合うなー。
アルミをガリったら、ヤフオクやGooパーツでGTSやレボーグ2.0GTの
アルミを探すか。
>>121 カロッツェリア楽ナビでAUX使えるかな。電車通勤で使っているウォーク
マンの曲を聴きたい。
>>144 ブラジルが舞台の作品でインプレッサ出ていた気がするが、
俺の勘違いかな。
金庫を2台のダッチチャージャーで引っ張るという話で。
>>147 今は年率1.4もとられるのか
なんだかなあ
去年、0.5で借りてるから、金利が上がるようなら早めに手当しといた方がいいかもなあ
>>148 メキシコの麻薬組織に潜入じゃない?あれが4だよ。
今作はそっくりな弟が代役するとか。
>>148 Fast Five(5作目)にはちょっとだけGVBが出てたね。
シリーズが続けば新型の出番もある?かな。
まぁ、ポールウォーカー氏が抜けるのでどこまで続くかもわからないけど。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/05(水) 20:31:38.67 ID:UAoQoYi40
>>136 132だが、マジでネタじゃなく実話だったんだΣ(゚д゚lll)
MT運転出来ないのにSTI買う意味がわからない。
バックの時エンストしやすい以外は、
特にクラッチが重いわけではないし、ミートが狭いわけでもない。
運転出来るかのレベルなら軽トラが運転出来れば問題ない。
つまりは、どんな車でもMTは運転できない人なのに、
何故STIなんだろうな。
ずっと、ネタだと思ってたよ。
アンダースポイラーつけたからいいや
>>152 以前から患ってはいたが最近は落ち着いてた神経痛が、
STIが納車されて乗ってみたら再発したとかいう話だった筈
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 08:49:35.57 ID:Ro4d+ng80
今日も自分以外のSTI見た。前見たのと同じ場所、同じナンバーなので通勤でも使ってるオーナーさんのようだ。素STIの羽付き青、LEDライナーも付いてた。これで自分以外ので見掛けたのは、青STI羽2台と白S4羽無し2台。いまだに自分のとは遭遇無し。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 10:35:56.17 ID:Mh4ONPg00
>>159 フェイクらしいけどあったら面白い機能だよね。
その日の気分によって色を変えたりとかいいよね。
WRXのLEDライナーはなんか安っぽいよね 粒々じゃないのは上出来だが 光らせてない時のおもちゃ感がひどい レヴォーグの方が粒々な以外は作りはイイな レヴォーグの感じで面発光だったらベストだった
しかもスイッチが後付け感丸出しでちょっとね。 もう少しうまくできなかったのか。
レヴォーグのあれ、まともに固定されてなくてクレームの嵐らしいよ。 昨年のモーターショーで実車を触った時からグラグラしてて気になってたんだけど、まさかそのまま出すとは。 形もウルトラマンの車についてそうでガキっぽくて嫌い。 WRXのは別開発でホント良かった。
アクセルターンってできる?
LEDライナーとか何か意味あるの??
>>166 210 名前: 774RR 投稿日: 2008/10/30(木) 17:33:09 ID:Fi9p92Uu
なんかぁ
むかしぃ
バイクにぃ電飾つけてあそんでてぇ
そんでみんなやってるからぁ
車とかもあるしぃ
船でやってみたらぁ
イカあつまってきたんすよねぇ
>>166 デイライトの代わり
昼間でもライト点けてたほうが事故に遭いにくいのは確か
ヘッドライト点けて走るのが恥ずかしい人には丁度いいかと
S4のカヤバ足とビル足、乗り比べたのいる?
スバルはB型からが本物なのだよ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 22:18:21.10 ID:SGaAxvKF0
>>165 俺は出来ない。
四駆では相当うまい人しか出来ないと思う。
と言うか四駆で出来るのかも疑問。
FRでもアスファルト路面では俺は出来なかった。
FRなら出来る人もいたから腕の問題だけど、
ドライ状態のアスファルトで360度綺麗に回すのは相当難しいよ。
サイド引いて180度ターンはクラッチ切ってるから四駆でも関係なく出来るよ。
漫画みたいに峠を走行してる時にやったことはないけど。
駐車場で試してごらん。10回くらいやればこちらは出来るよ。
(S4ならサイド引いてケツ出したら、Nにして、180度付近でDに入れたらいいのかな?
ATでやったことないのでこちらは想像です。)
サイドが電動でもおk?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 22:31:03.81 ID:SGaAxvKF0
>>173 俺、STIなのでわからない。
電動サイドブレーキの車に一度も乗ったことないし。
S4所有者からのレスに期待してくれ(笑)
>>172 走ってる状態からなら割と簡単にできるよ。4WDだからなのかフロントタイヤではなく運転席辺り?を中心に回転する。
ラリーカーがデモランでよくやるグルグル回るアレね。
静止状態からは・・・駆動系がぶっ壊れそうでやりたくない。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 23:00:57.95 ID:N4IKnA7e0
自分も経費だが車はすべて現金一括経費でも所得が少しは削られるし 手間もかかる時々銀行さんの顔を立てて短期間借用することもあるが まあすべて現金で回せると借金はしたくないもんだよ価格の割にいい車だと 期待してるよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 23:02:24.40 ID:SGaAxvKF0
>>175 走ってる状態からの方が簡単なの?
俺、ずっとドリフトコンテストみたいに停止状態から練習してた。
ランエボで出来なかったから、STIでは試してもいないけど出来ないと書きました。
お前らがローンで買おうが現金で買おうが興味ねーんだよ。 アホか。
初心者ならStiなんて買わずに86かBRZで練習したほうがいいよ ドリフト走行を練習させてくれるとこでね 雨降ってる時なら停止状態からでもかなり低速でいける
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 23:21:58.84 ID:uD00xq2j0
ウインカーの音が昔ながらの感じでしたね。あとは満足です。トルクがすごいね
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 23:23:34.77 ID:SGaAxvKF0
>>180 ハイハイ。出来ない人は黙ってようね。
その場で360度回るんだから低速に決まってるだろ?
高速で360度回るなんてシューマッハでも無理だろ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 23:38:44.52 ID:SGaAxvKF0
>>181 確かに最後は360度回ってるな。
アスファルトで四駆でも出来るんだな。
走行状態の方が簡単というあなたの意見は正解だ。
停止状態の四駆を素人レベルでホイルスピンで回そうと練習した俺が馬鹿だった。
>>184 前言取り消して謝るから、君が高速で360度回る映像見せて。
なんか必死なヤツがいるなw
コンビニで横擦った。 バンパーの色剥げた。 どうせならstiのエアロにしよう。 stiリップを選らばなかった俺は先見の明がある。
>>173 電動は走ってる時はかからないよ。ボタン押してもエラー音が鳴るだけ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 00:08:55.30 ID:4Z0m9u460
>>173 オーナー様からの意見だから俺が適当に考えた方法は間違ってた。
悪いな。
180度ターンのやり方は188に聞いてくれ。
そもそもAT電動ブレーキでやるのはかなり厳しい。 氷の上とか砂利道で、VTD切ってアクセルターン何とかできるかな。 舗装路じゃ怖くて出来ない
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 00:28:21.83 ID:NEuspl//0
LEDライナーかっこよすぎる。サイドドアモールと並んで素敵なオプションや
>>191 サイドドアモールって良いのか。
おっさんくさいけど
タービンの音がでかくならないハーフスロットル2500回転以下でもグワッと60キロまで静かに一気に到達するのに新型エンジンの進歩を感じる。それでいて2500回転から本格的にターボ効くと300馬力のパワーもある。 EJのハイパワーターボモデルはターボ効く回転数じゃないとNA以下だったもんなあ。 20年改良されてきたけどショートストロークの低圧縮比ハイプレッシャーで絞り出す特性はいまだに残ってる。STIにはそれが逆に良いんだけど。 素WRXの250馬力モデルがなにげに好きな味付けだったな。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 09:30:07.36 ID:m2LAq2K10
ライナーって外せるのかな 失敗した
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 10:59:18.55 ID:nVfqyWP40
>>196 ライナーダメですか?
stiで注文しましたが、付けなくて持って帰る事も可能と言われてます。
ライナーってヨタのヲサレバンてイメージだわ(^_^;)
ライナー、クオリティのわりに無駄に高いからな。 俺はつけないわ。金がないってのもあるけど笑
高いよな。ボッタかよ。 けど付いてるの見るとカッコイイとは思う。 外車が標準で付けて来てるから、特に輸出に意識したものかも。 しかしスモールライト連動にして欲しかった。
>>200 スモール連動にしたらデイライトの意味ないやん
ライナーってフォグランプ付けないとつかないんだろ フォグ付けたことないしな 10年乗ったレガシーは
>>202 いや、連動してないよ
独立しててエンジン連動
だから付けっ放し
ライナーないとないでフロントダサいんだよね
ライナーはとりあえずインパネ上に点灯してるよアイコンとか出して欲しい。
>>201 俺はスモール点灯でライナー消灯するように加工した。
簡単に加工できるよ。
ダサいライナーとかさっさと外せよ
>>207 お前の車じゃないんだから、ついててもいいだろ?
ダメだw やっと、それなりの外観になったのにあのダサいライナーはないだろ。 軽く笑われるだけだよ。
>>209 お前のセンスの悪さを他人に強要すんなよwwww
付いてたほうがオサレでカッコイイ ただ金払ってあえて付けようとは思わなかった
他の車みたいに一体感がないし、ペラペラで安っぽいし無駄に高い。 それよりは豆電球をHIDにしなきゃな。 スバルの悪意を感じるオプションだよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 19:59:31.83 ID:4Z0m9u460
ライナー付けても、無しバージョンの部品がトランクかどこかに置いてない? ずっと、何だコレ?と思っていて、点検の時に聞いたら、 無しバージョンの部品だとの事でした。 気に入らない場合は交換したら? お客さんから処分しておいてと言われない限り、 客に渡すのが会社の決まり的な事を言ってたから、 みんなどこかに置いてあると思うよ。
ソニックデザインにしたら純正スピーカーもトランクに入れてあった こんなのどこに捨てたらいいんだよ 不法投棄しかねえかな
>>214 交換品はディーラーに全て処分してもらった
捨てるのか再利用するのかは知らない
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:04:06.05 ID:4Z0m9u460
>>214 >>215 213だけど、俺なんか持込したから空き箱とかも全部トランクに入ってた。
会社の決まりかどうかしらんが、空き箱はいらんだろ?
過去に捨ててトラブルになった事例でもあるのかな?
>>214 ソニックデザイン着けると純正スピーカーくれるのかw
確かにいろいろ外したパーツをトランクに入れてよこすってセールスのお姉さんが言ってたな
その時聞いたのは、車が工場からきた状態でお客様の物ですから〜って言ってた
>>216 トラブルがあったかは分からないけど、他社なら「どうしますー、いらないですかー」程度だと思った。
スバルは客が買ったものは全て渡すのがルールみたい
下取り車もいくつか新車時の細かい部品のせたまま下取ってもらった
ソニックデザイン付けてるけど、空き箱の中身は空のお椀だけだったぞ。 元のスピーカーはどこにも無かった。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:31:43.29 ID:4Z0m9u460
>>217 欲しけりゃ俺のもあげるぞ(笑)
箱はさすがに速攻で捨てたけど、
部品関係は外注で電装業者につけさせたから、
念の為に半年位乗って問題なければ捨ててと言われたから、
スピーカーや何かわからんネジやパーツは家にあるから。
車を購入するのは3度目 ニッサン→ミツビシ→スバル 前の2社はスピーカーやホイールを他社製にすると言うと、取り外した純正品の分はオフオプションとして値引きしてくれた。当然のようにスバルに言ったら、取り外した品も持ち帰って下さいとのことだった。ヤフオクなんかで売る人が多いですね。
地元のディーラーだと、交換の場合は元のどうします?と聞かれるわ。 要らないから処分してと言えば処分してくれるけど、 交換品が壊れたとかで元に戻す用に取っておくという人や、 オクに出すという人も居るだろうから、 勝手に捨てたらクレームになるんじゃない?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:53:04.80 ID:4Z0m9u460
>>222 俺、4台目だけど同じ流れ(笑)
なんか車種かぶってそう。
日産が一回プラスされるだけ。
>>221 サブディーラーかな?
でもソニックデザインを取り付けるのは納整センターとやらなんでそ?
ディーラーに届いた時点で付いてたって話だし。
>>220 いや、大丈夫w
ただでさえパーツだらけの我が家が大変なことになるw
話の流れを聞いてると、ウチの車には純正スピーカーとフォグのカバーが箱に入ってやって来そうだ
>>225 注文後追加品じゃなければ取り付けは納整センターだな。
でも納整センターで付けた前の部品も入ってたし…
納整センターでの入れ忘れか、サブディーラーで取り除いたかは分からないな。
必要なものならクレームだね。
今日、初めて試乗車以外の納車待ち青S4を道路沿いから見た ホイールが明るい色だったからGT-Sだと思うけど、隣にSTIの試乗車が並んで止まってたせいかスマートに見えた
229 :
219 :2014/11/08(土) 00:04:40.74 ID:6HqSFJXi0
>>227 元のスピーカーが戻ってきても処分に困るからこちらとしてはいいんだけどね。
謎の空のお椀が入ってたから、エンクロージャになる部分を間違って外された
かと思ったよ。
ライナー周りなどの他の交換部品はちゃんと入ってた。
今日は朝から曇りだけど、高速道路の対向車でLEDライナーだけ点灯してる多分レヴォーグがいた。 普段対向車なんて見ないのに、これは認識性が良いといえばいいのか...
僻むなよ 先行車が後続車を見落として接触事故起こすリスクも減るから 意味はあるぞ LEDは輝度が高くて昼でも視認性がいい おまけに原価もくそ安い だからもう新車は全部つけちゃえよ
試乗したけど着座ポジションが高いんだね。 BH乗ってるからびっくりしたわ。
カーブミラーだけが頼りの、センターラインの無いブラインドコーナー等では、LEDライナーのような光り物の効果は絶大 2輪車の昼間点灯は当たり前なんだから、四輪車のデイライトも義務化すればいいのに
S4乗りだけど純正のプレミアムオイルを差額で入れられますって言うから、どんなのあるんですかって聞いたら 「FAターボは上級グレードいれるならこの0W-30(レプレイアードゼロっての)がオススメですね」って言われた。今どきは300馬力ターボでも0W-30が推奨なんだな。
アクセサリライナー高すぎだよな LEDの懐中電灯があんだけ安いんだから原価なんか卒倒するほど安いだろうし もう標準でつけちゃえばいいのに
>>233 二輪車が相対的に目立たなくなるから微妙。
単なるヲサレアイテムにしかみえない… しかもあの黒い箇所が安物のプラスチックにみえるのがねぇ
>>235 FA20DITに10W-50は入れないほうがいいと言われたくらいだ
型の新しいエンジンで精密にできてるからむしろ硬すぎるオイル入れるとオイルの回りが悪くて逆に悪影響だと
>>238 テカテカのプラスチックだしな。
なんでこんなもん付けたんだろうw
そのうち外す予定だ。
スピーカーに金を使うべきだったろ俺w
>>240 そう。なんで渋いつや消しにしなかったのかと…
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 19:16:04.70 ID:nlmnXdnZ0
>>235 俺はSTIだけど、オイル交換のパックってそれぞれの車種に合わせて
最適なオイルを入れてくれるんじゃないの?
今まではオートバックスとかでBPやelfを入れていました。
今回初めてオイル交換パックを利用します。
点検パックはパック料金そのままなら何の車でも純正5W-30。何も聞かない人でもオイル交換時に一度は説明入ると思う。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 20:31:41.59 ID:nlmnXdnZ0
1000キロ点検の時も何も言われなかったから、 そのままだな。 たまに気分転換に峠に行く程度なら問題ないですか?
>>240 後付け感ハンパないしw
俺も勢いでついな…冷静に考えたらSTIリップだったよなw
これなんに使うの?w昼間??3千円のダセェデイライトやんw
涙で前が見えねぇ
>>245 どっちもたかだか数万なんだから、そんなに嘆かなくても…
>>242 差額払えば好きなオイル入れてもらえるよ。
>>244 峠程度なら何ともないけどバックスに車触らせるのは金輪際辞めた方が良いと思うの
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 21:24:54.01 ID:nlmnXdnZ0
>>247 >>248 アドバイスありがとう。
今回、初スバルなんですがオイルはどれを選ぶのがベスト?
使用状況は、サーキットは走りません。
月に1回か2回ストレス発散と保養に、山の温泉地へ長距離ドライブと峠攻め。
純正スタンダードオイルでもスバルは部分合成だし全く問題ないと思う。 気分でSLX 5W-40あたり入れてもいいと思う。
そのエンジンで一番テストされてる純正が一番だよ
>>249 今までBPとかelfを使ってきたなら、差額出してプレイアードゼロ使ってみては?
ちょうどelfの製品だし
>>246 無理して買ったからな数万円は致命的なんだよw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 22:05:31.26 ID:nlmnXdnZ0
>>252 249ですが、前に乗ってたランエボは0W〜入れないで下さいと書いてあったけど、
同じタイプのWRXは大丈夫なんですか?
>>254 レガシィにオススメしてる位だから大丈夫じゃないかね
エボは多分本当は0W使えるだろうけど、壊さないマージンをわざと取るために5W以上を使ってとなってるのではないだろうかと思う…
>>249 点検パック入ってるんだったら、
>>250 の言うとおりだね。
俺の場合DIYでオイル交換する派なので、以下は参考程度に聞き流してくれ。
車はGVB。入手のし易さと価格の面でエンジンオイルはGulfに決定。
最初 FLAT4&6(5W-50)をペール缶で買って入れてみた。(オクで25,000円位)
オールシーズンこれでいけるし、抜群に良かった。
が、住んでる所が田舎なんでサーキット場なんてないし、もっぱら通勤とたまの高速。
その使い方には少々もったいないかなと思ったw
2缶使った後、次に選択したのがARROW GT40(5W-40) とGT50(10W-50)(オクで17,000円位)
GT40は冬場、GT50は夏場と季節によって使い分けていたが、
GT40の方が気持ちよく吹き上がってくれるし、軽い感じがしたので、
フルシーズンこれでいこうとか思っている今日この頃です。
純正スタンダード5W-30 レプレイアードゼロ0W-30 カストロールSLX5W-40 レプレイアード10W-50 がスバルディーラー据え置き純正オイル スタンダードオイル以外で一番売れてるのがレプレイアードゼロだと
俺は4L1000円の入れてる。 いろいろ入れてみたけど違いがわからん
サラダ油でも入れとけ
短命だが高性能なんだろサラダ油
前の車ではカストロ5W-40だったけど elf LES PLEIADES ZERO 0W-30入れてみるかな
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 23:59:36.47 ID:Wbmp7idZ0
サイドドアビームは標準にしろや
>>250 TJ氏も純正オイルを点検ごとに換えてるらしい
距離は関係なく半年ごとに換えてるので場合によっては10000km以上乗るみたい
それでTJ氏がエンジン壊さないのなら俺なんかは絶対壊さないなw
>>252 レ・プレイアードはエルフじゃなくなったよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 01:01:39.60 ID:lzaNZ8p90
毎回東京ジョーを褒めるこの流れはなんなの?
>>264 側突クリアしてりゃ良いんじゃね?
それとも、今時側突クリアしてない車を売ってるの?
レプレイアードゼロは0W30言いながら高温側はほとんど40番の粘度特性らしい
>>265 え、elfじゃないのかと思って調べたが、elfのロゴ入ってたよ?
そして初めて知ったが、elfってTOTALの1ブランドなんだな
レプレイアードゼロはエルフの海外用モデルであるフルテック0W-30をスバルが試験&認可して自社ブランド名で販売してる代物。 オイル販売メーカーは数多いがオイル開発製造メーカーは少ないので名前が違うだけなんて数多い。
>>248 街乗り程度でもな。
リヤデフケース割られて余計な出費したわ。
アンダースポイラーのみとスカートリップも付けるのとでは見た目の差って結構出るもの?
レ・プレイアードに比べるとカストロールは滑らかさがない気がしたから 今はレ・プレイアード(10W-50)一択
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 20:32:59.33 ID:GjBvKlWX0
サイドドアビーム付けないと側面のデザインがしまらない気がします。
>>276 ボディサイドモールディングとサイドドアビームは別物です
ドアビームは、衝突時にキャビンが潰れるのを防ぐために、ドア内部に入れる補強材の事です
外からは見えません
STIのマフラー飽きたから、藤壺の1本出しに替えるかな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 22:10:15.11 ID:xy6DbV6U0
アテンザでっかいな。
>>279 コーナーセンサー目立つな
付けなくてよかった…
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 22:40:28.24 ID:/azRG0V60
オイルを標準以外のにすると、いくらくらい追加料金かかりますか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 22:43:30.52 ID:b/o6a4RJ0
野ざらし砂利駐車上で区画はロープ区切り。 安っぽさ満載だが、車が綺麗すぎるのに違和感。
左のロードスター?めっちゃ汚い件
と思ったけど古い車だしな、むしろ野ざらしでまだ存命なのが凄いか
アテンザじゃね?よくわからんけど
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 22:56:25.15 ID:/azRG0V60
隣の人が納車された日に撮影したのでは? わざわざ画像を載せるくらいだから、初日に気になったんだよ。 ポールが真ん中にある高速だけアイサイト欲しいな。 どうもアレ苦手なんだよな。ポールに吸い込まれる。 (実際にぶつかったことはないけど) 皆さん、アレ全然嫌いじゃないですか?
注意喚起になっていいじやん
むしろリアスポ無し地味色のSTIとか見たい。
>>287 工場なんかで明らかに目に見えて危ない機械を扱う場所ってのは事故率が低いらしい。誰がやっても気を付けて作業するからほぼ起きないのだとか
危ないから起こる事故より危ないと思わないから油断して起こる事故のほうがはるかに多い。あの狭い道幅の道路に限って圧迫感があるポールがあるのもそれを狙ってのこと。
>>292 あぁそれか
見切れてるんでわからんかったわw
>>279 青には青空駐車が似合うね。
アテンザでかいw
土曜の夜、新東名浜松SAにて 外の駐車場にシルバーのTypeS、中の駐車場にシルバーのWRX (デカ羽付きだけど遠目に見たのでS4かSTIか不明)が停まってた。 段々と出回り始めたね。
タイプSで羽無し選べたら面白いのに。 ホイールは鍛造細スポークなのにセダンの基本型を保った佇まいを見るとやるなって思ってしまう
山吹イエローはよ…黄色はよ…。 はよはよはよはよ…。 そうしないと新型買えない…全塗装なんて無駄な事はしたくない…。 あぁ俺のサンライズイエロー…ヌッチュ…プチュクチュ…。
>>298 STIのタイプSってデカ羽が標準装備だけどレスオプションできるのか
男は黙ってGTウィング
>>299 ヌッチュ…プチュクチュ
の意味が分からないんだけど
結構マジで
>>272 プレイアード = プレアデス星団 = すばる だったのか
今やっと気づいた
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/10(月) 19:24:44.71 ID:2KUQOtdv0
黄色くん久しぶりの登場だな。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/10(月) 20:21:39.72 ID:0GnkqI4iO
XVのサンライズイエローは?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/10(月) 20:56:32.23 ID:2KUQOtdv0
>>300 基本は無いよ。
ただ、標準装備とはいえ後から装着しているのだから、
その分安くしろとか言わなければ、融通してくれる可能性はありそう。
でも、何回か話題になってるけど、トランクを開ける機構に問題はありそう。
いつになったら納車すんねん 怒るでしかし
8月下旬S4GTS契約で昨日納車された。 GVBからだけど、CVTのネガティブな部分は感じなかった。iモードでもどこからでももたつきなく加速する。まあまだそんなに踏み込んだりしてないが。 以前スレで「ビルシュタイン固すぎ」とあったが、私としては固いと言えば固いかなぁという感じ。 GVBからだとマイルドに感じる。 ウィンドウ、サイドミラーの開閉、ウインカー、レバーなど駆動音は前車と比べ落ち着いた音に。 塗装も全く問題なし。きしみ音も今のところなし。マフラーも茶色くない。 気になるのは、前車に比べ全ドアの閉まりが悪い。(これはハズレか?) よく言われてたロードノイズかCVTの音かわからんが高い音がうっすらどこかで鳴っている。(オーディオつけてるとほとんどわからん) マルチファンクションディスプレイがごちゃごちゃしてて品がない。 サイドミラー全体がチープ。 好みですがハンドルが軽い。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/10(月) 22:02:13.34 ID:2KUQOtdv0
>>308 納車おめでとうございます。
STIからS4なのでハンドルが軽く感じるのでは?
ランエボから乗り換えたけど、STIはハンドル重たく感じた。
2ヶ月乗ったから、さすがに慣れたけど。
>>279 2台ともかっこいいな。WRXにキモオタブルー似合う。
>>308 8月下旬で今か 9月下旬の俺は12月決定だな
ほんともう疲れたわ
>>311 11月に増産入ったらしいのでこれ以降は少し早まるらしい
9月下旬契約ならもうちょっと早いんじゃないかな
12月は知らん
俺も8月末契約で土曜日S4GTS納車された まだ慣らしで2000以上回してないけど下からトルクもりもりだからもっさり感ゼロ 1500でも十分パワフル レヴォーグも1.6より実は2.0のほうが燃費がいいって言われるのはこのため? ハンドルはかなりクイック 納車で一般道に出た瞬間すこしビビった ビル足はこ慣れるまでは評価すべきじゃないけど最初から上質さを期待するとびっくりするかも 塗装もドアの閉まりも問題なし ただ、トランクだけは軽いから強めに閉めないとダメ 内装のビビりは、ある 特にツィーターあたりからジジジ・・・って 点検時に言ってみる あと、ロードノイズも結構ある エンジン音より大きく入ってくる レヴォーグのほうが静かだった セダンなのに・・・悔しい サテンミラーやハイラスターホイルは車体色が白や銀ならいいとおもうけどそれ以外は正直合わない まぁ好みだけど アイサイトは下り坂の追従で使うとブレーキが強くて軽い船漕ぎ状態になって酔う おすすめしない アクティブレーンキープは超楽チンだし結構ハンドル曲げてくれる
サテンミラーか・・・値段が高い方から安い方にお金払って付け替えるのもナンなのでそのままだけど青にサテンってやっぱ変かなー ハイパフォーマンス欧州車では多いし流行ってるっぽいしでどーなのかな?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/10(月) 23:19:04.92 ID:ziOXllDn0
納車の時アイサイトの30分くらいの動画を見せてくれたんだけど、もう一回おさらいしたいんだけど、見つからなくて…。 YouTubeにはないのかな?
ver.2なら「アイサイトの注意事項」でググルと出てくるけど
>>315 青のドアミラーカバーをオプション注文すればいいのかな?
よくわからんが。またはプロに頼んでドアミラーを青に塗装して
もらうか。
乗っていれば、そのうち違和感なくなるかも。
自分のは素GT・ウェルカムライティングなしだから、はじめから
車体と同色のドアミラーだ。
>>309 >>312 ありがとう!
ハンドルの軽さはやはり慣れかね…
>>311 納期短くなってると聞いたから少しは早いのでは
私のはビルシュタインだかアイサイトの部品不足で納期が遅れたと言っていた。ほんとかどうかはわからん…
>>320 納豆がどうしたんだと思った俺
疲れてるのかな、みんなおやすみ
色や好みは人それぞれだね。 ボディー黒、ハイラスターホイール、サテンドアミラーだけど気に入ってるよ。 今まではボディーとミラーが同一色だったから新鮮。 ボディー色以外は、そのうち飽きたら変えればいいだけだから。 S4GTSだけど足回りについては前車が何だったかによるな。 後期BL SpecBからだと、同じビル足でも路面凹凸に対してしなやかに感じる。 ブレーキは比較して、気持ち強く効く。 エンジンは下からトルクフルです。 内装ビビりは無かった。スピーカーは変えてます。 着座位置は一番低くしても少し高い。 アイサイトの追従はスピード出しているときはいいが、止まる時はまだ慣れない。 まだ慣らしなのでぶん回した時の感想はありません。
>>319 その通りで、オプションで同色に出来るんだけど、それだと¥15000位でサテンだと¥46000する。
異和感ありつつで納車待ちです。
S4慣らし中だけど、慣らしの間は基本i固定でsはあまり使わない方がいい?
>>311 9月6日契約で11月19日納車予定です。
ところでSTiに乗るの10年ぶりなんですが、慣らしって4,000くらいまで抑える感じですかね。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 08:02:06.47 ID:JhOBTTYS0
ほんま納車遅っそいねん
>>313 こちらは11/1注文で12月前半予定。(S4)
S4とSTIは納期設定が違うみたいだよ。
これだけ納車遅いと熱が冷めて来た
>>329 そんな経験あるわ
納車半年待ちで、買った時のワクワクがさめて
実際納車されると
『こんなもんか・・』ってなった経験
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 10:53:59.45 ID:l4RPAxBw0
ビル足は700kmこえたぐらいで、急に馴染んで最初よりだいぶ柔らかくなった。
馴染んだのか抜けたのか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 12:30:12.48 ID:fUR/ixc60
人間が慣れただけでしょ
stiの人ってドラレコはメーカーと社外品どっち付けてる?
>>334 ディーラー曰くメーカー品はアイサイト付で高いそうです。
新色になったWRブルー凄い良い色になったな。今までの安っぽい「青」から深みのある「群青」になった感じ
マジかよ 青にしとけばよかつた
青をより濃くするだけで安っぽさを脱却したように感じてくれるのか チョロいな
S4オーナーだけど暖気中の排気音が ぼぼぼぼ ボン ぼぼぼぼ って感じで詰まるのは仕様でしょうか? あったまって回転下がるとおきないんだけど GDBでは無かった事象なんで気になって眠れない
>>334 セキュリティと一緒につけて連動するようにしたよ
だから社外品になるのかな
S4のビル足とカヤバ足乗り比べた奴いる?
>>341 試乗車だかカヤバの方が楽に乗れた、
とはいえ、わずか15分程度だしなんとも言えないな。
マジレスするとS4ならレボーグの方が乗り心地いいしウケもいいかも?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 18:37:30.72 ID:HBHB3el+0
>>339 俺だけじゃないのか。
気になるからディーラーに相談しようと思ってた。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 18:50:38.54 ID:G4ayKo150
>>326 今回のSTI(他車からの乗り換えなので過去のSTIも同じかもしれないけど)
よほどの都心部じゃなければ、街中でも普通に5速が使えるので、
慣らしは3000でもストレスなく行ける。
ただ高速では120くらい出すと6速4000くらいはいくので、
追い越しする時に4000くらいいちゃうので、
おっしゃる通り4000以下を目処で良いと思います。
>>337 個人的には羽無しのWRブルーパールが凄く良い
なんか5速の入りが渋くなってきたような気がするんだが・・・・ あと5速の時ミッションの音が聞こえてくる。ヒューンって感じの音 ドグミッションでもないのにこのミッションは元々このくらいの音って出るのかな? 走行距離は3000キロちょい みなさんミッションのフィーリングはどう?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 20:47:24.49 ID:G4ayKo150
>>347 同じような距離ですが納車時と比べて別に変わらない気がする。
音楽かけてるので音はイマイチわからない。
>>341 固さ
S4ビル>S4カヤバ>レヴォーグビル>レヴォーグカヤバ
レヴォーグのビルシュタインが一番フラットに感じた。
S4ビルシュタイン所有だけど、乗り心地のよさはレヴォーグビルシュタインだと思う。
S4の人ルームミラー付けた人居ない? アイサイト大丈夫かな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 21:45:12.18 ID:G4ayKo150
>>350 私じゃないけど、いるよ。
前スレか前々スレに写真がアップされてた青のS4の事故車に付いてたよ。
正面からぶつかってたから、大丈夫じゃなかったのかもね。
いやアイサイトが正常機能するかってことかと。 メーカーではNGだけど、機能はするってあくまでここでの報告があったかな。 まあ自己責任だな。
あごめん、正面から、か。 でもあの潰れ方はアイサイトが正常機能する速度超えてたと個人的には思ってた。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 23:12:37.68 ID:/jwiOnP50
そこまでしてミラー付けたいとかw
ミラー型のレー探つけたい
STI Type Sにカロッ′ツェリアの新「楽ナビ」AVlC-RZ09かRZ07を取り付けた方いませんか? ABとYHに聞いても「取り付けキットの情報はまだないので取り付けられない。レヴォーグも同様。現車を見て、中の配線をひとつひとつ見てどのコードが使えるかを確認しながら作業するしかないので、日教も時間も工賃もかかる。」と言われた。
>>325 以前の車の意見だが、Sモードは学習機能がある。
iモードとS#モードは学習機能が無い。
Sモードで慣らし運転すれば、そういう運転をする人と認識され、踏み加減タイミング等車の反応に反映される。
おとなしい運転を普段からされる人はSで慣らし運転しても問題ないと思われる。
踏んだらそれなりに急激な加速をしたければ、慣らしはiかS#で行ったほうが良い。
4000回転しばりは目安なので、ご自由に。
車にどういう躾をするのか勝手に考えてください。
STI高くなったよねぇ・・・・300万円そこそこで買えていたGC8の頃が懐かしい
軽で十分
Sグレードビル足の乗り比べ評価が人によって真逆だったりして笑う
前期型のスレではあれほどATをバカにしていたのに MTからS4に乗り換えてる奴が多くてワラタw
時代の流れを読んだらS4でしょ 燃費7とか嫌やわ
>>362 ATをバカにしてたんじゃなくて、トルコンで中身レガの廉価版のくせにstiを名乗るからバカにされてただ
>>358 280万で280馬力が新車で買えた。しかも当時の911やフェラーリより速かった。
>>362 …前期型?
先代のWRXの事を話してるのかな?
馬鹿がバカを嘲笑ってるのかな?
>>363 俺BEからBLに乗り換えた時に燃費7ちょい位になってすげー感動した覚えがあるなぁ。
FAはそれを凌駕するのか…。
早く乗り換えたいぜ!
だから…MTでもCVTでもFAの山吹イエロー出して…スバルさんお願いよ…あぁ…愛おしい山吹イエロー…。
オレンジはいらんけど…。
MTを乗り続けてきた俺でもなかなか上出来なCVTと感じたぞ。そこらの大パワー車用トルコンATより良かったわ
>>360 カヤバもそうなのかもしれないけど、特にビルは数千キロ〜一万キロくらいでやっと馴染むって言うからね。
下ろし立ての新車では判断できない面もある。
>>367 俺も元BL海苔だけど、BEてそんな悪いの?
むしろMT乗りにとってはS4のCVTのほうが多段ATより制御面で違和感感じにくいかも 俺はそう感じたからS4に乗り換えた 加速フィールとかを重視する人はまた違う意見かも
>>370 俺のBEは満タン法でリッター5が普通だったよ。
5.7や5.8行くとやべー!もうすぐ6やん!って興奮したもんだ。
因みに高速では8〜9はいってたw
因みにBEはMTでBLはATだった。
次はMTとCVT山吹イエロー出た方を買うw
どっちも出たらエンジンがFAの方。
だから早くWRXポップスターとか出してスバルさん…。
>>372 BEだけどリッター5だから少しは改善するのか期待してる
まだまだ納車されないみたいで草臥れた
リッター5ってどっか壊れてるよ
>>364 馬鹿で性格が悪いから友達もいないし人生ろくなことがないだろ
>>368 レガDITのCVTには誰もそんなこと言わんかったぞ
>>375 街乗り2速で5000回転状態で運転してます。
VABでも常にS♯でブーストかけまくる。6速なんて必要なす
タコメーターなんかの動画撮りたいんだけど カメラって何使えばいいの やっぱGo Pro ?
スポーツ系車種の純正採用に最近ダンロップが増えてるけどWRXもSTI、S4ともにダンロップなのね STIは「MAXX RT」S4は「MAXX 050」っていうやつ。どんなタイヤかね
BE5のMTだけど街乗り8、高速10以上はいく sti乗り換え検討中。。。
>>379 STIの方のRTのしか分からないけど、グリップいいよ
>>366 馬鹿で性格が悪いから友達もいないし人生ろくなことがないだろ
リプレイス品のMAXX TTはそんなに評価良くないみたいだけど
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 20:43:29.79 ID:67efJjHD0
>>377 本当だったら馬鹿だな。
どうせなら、1速固定にしとけよ。
ブレーキも踏まなくてもいいし楽チンだよ。
>>383 バカにバカにされるのは仕方ないですが・・・
あなたはバカですよw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 21:03:04.81 ID:jbNKk6Xd0
革シートにした人居ますか?革の質感とか、滑りやすさとか、ヒートシータとかどんなかんじですか?付けようか悩んでいるので教えてください。
S4やっと工場出荷の連絡来た 長かった
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 21:34:20.89 ID:bq5/T7Lv0
>>387 stiで革にしたよ!滑る感覚は俺には無いかな、子供が食べものこぼすから汚れが落ちやすいのがいいね
シートヒーターは今回が初めてなので比べられないけど暖房つけなくてもあったかくて快適!喉が痛くならない、すぐ暖まるから快適です。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 21:42:29.37 ID:67efJjHD0
>>389 水を差すようだが、
ここからも結構かかるから、心の準備をしておいて。
と、馬鹿が自分だと言われないように呟いた。
ハンコ押してから言うのも何だが、、レヴォーグと見た目同じなのがイマイチなんだよなあorz WRX STIは別にして欲しかった
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 22:09:38.50 ID:67efJjHD0
>>394 まあ、顔を同じイメージにするのが各メーカー今の流れみたい。
社外品のエアロ出るのを待ちましょう。
そのうちヴェイルサイドとかが出すんじゃない?
>>379 MAXXRTはダンロップの市販品でいうとMAXXTTを少しスペック落として、グリップ高めたようなイメージな気がする…
今の車でMAXXTTの18インチ使ってるけど、雨の日も綺麗な路面なら静かにさーっと走るよ
>>395 ヴェイルサイドとかエアロ自体ウネウネ曲線ばっかしなイメージがするから
カクカクのWRXには似合わないような気が…。
でも人と違った外見にしたいならうってつけかもしれないよね。
WRXブリッツェンとか出たら面白いのにw
>>357 営業と軽く話したら、それぞれに学習機能があるらしい。
本当か気になるから、週末までに資料を出してほしいとはお願いしてる。
何かわかったらレスするよ
>>390 ありがとう。革良さげですね!思い切って革いってみます。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 23:33:00.43 ID:67efJjHD0
>>397 あまり詳しくないからヴェイルサイドの名前を出しただけ。
でも派手で私は好きですよ。
徐々に色々なメーカーからエアロは出てくるでしょう?
地味に渋いデザインもそれはそれでカッコイイとは思うんだけど、
自分の車はヴェネーノみたいに装飾満載がいいな。
>>398 そうなんだ。
資料見てみたいね。
357の書込みは、SI-DRIVEが付いたばかりのBLの時に言われていた内容です。
そろそろ12月頭納車だけど速攻でスタッドレスに変えないといけないな。
MAXX TTはスポーティプレミアムタイヤとしては一番安いのが良くも悪くもあるタイヤ
おまいらいえろー…あ、違う、おはよー。 スバルは山吹イエローあくしろよな。 サンライズイエローだぜ? 柑橘系イエローだぜ? XVで出した位だから、どうせスペCでも出すんだろ? だからFAのスペCよろ。 なに?EJのスペCが出たらどうすんのかって? そりゃ色だけ特注でFA買うに決まってんじゃん。 スペCポップスターはよ。 はよはよはよ黄色はよはよはよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/13(木) 08:06:47.75 ID:eCp/iC730
納車はやくはやくぅぅ
スキー積みたいんだけどトランクスルー可能ですか?
>>408 後ろ2人乗ってもスルー可能ですか?
真ん中だけ開けれますか?
>>409 6:4分割可倒式トランクスルーでやんす。
ググってみたら画像がたくさん出てくるから実際見てみるとよろし。
それか、Dの試乗車を実際弄るか。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/13(木) 13:05:50.46 ID:27wUw8OT0
>>409 6:4で分割シートを倒せます。
レガシィのように真ん中抜けれたら便利ですね。
キャリアはカーメイトが安いです
>>410 >>411 ありがと!納車待ち中なんで。4を倒して子供2人6に載せるしかありませんね。
キャリア取り付け傷つけてしまいそうで。かといってマグネットも不安で。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/13(木) 15:10:27.42 ID:VmhDL8UfO
S4のFA型DITエンジンって50番オイル禁止なんだな。今のエンジンはクリアランス少ないから硬いオイルはむしろ寿命を縮めるらしい
ターボの軸受けも番手制約があるよ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/13(木) 19:43:21.63 ID:aUvbbneZ0
>>412 自分はGVBにキャリアでスノボー行きました。
ラバーのアタッチメントと透明保護シートで傷は大丈夫そうでしたが、シーズンごとの脱着がめんどくさそうでした。
濡れたままボードのせられるし、居住性も失われず便利でしたよ!
キャリアつけたままガリバーに売りましたが。
純正ボトムグレード5W-30でさえ部分合成油なのにスバルのこだわりを感じる
>>413 レプレイアードゼロ0W-30がオススメらしい
これスバル純正で一番高性能なオイル。価格は3番目だけど
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/13(木) 21:43:49.66 ID:MHoMGItE0
今日浜松市内で黒系のレヴォーグとシルバーのデカ羽WRXとようやく夜にすれ違ったわ。 シルバーのはSTIかS4かはわからなかった。 しかしレヴォーグスレにも書いたけど…なんかポジションがマークXと酷似していて スバル派としては二番煎じ感があってすごい残念…。 もうちょっと違う見た目かと思ってたんだけどなぁ。 でも山吹イエローが出たら俺もWRX買うんだ…それまではBLで我慢&貯金。 黄色はよ黄色はよ黄色はよ黄色はよ黄色黄色黄色黄色黄色。
>>418 夜9:30〜10:00くらいに北上するシルバーのデカ羽でしたら、それは私かも。
だとしたらTypeSでございます。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 00:01:29.76 ID:zuLv5QMQ0
キャリアどれ買えばいいんだよー(>_<)
キャリアは陰嚢一択
422 :
418 :2014/11/14(金) 00:45:18.96 ID:FgtOsa2FO
>>419 お!
まさしくその位の時間!
細江方向に向かって走ってるのを見た!
Dは初生?
だとしたら俺と同じ担当だったりしてw
まぁスレチ臭いからこの辺で…。
新しい車なのにいまだにハイパワーだから50番オイルで安心とか言うやついるがどんだけ昭和脳なんだよって感じだよな。 硬いオイルが必要だったのは精度低く冷却性も低いスカスカボロエンジンに性能低いオイルしかなかったから妥協的に硬いオイルで油膜性を保持しようとしてただけ 普通にSTIのEJターボも0W-30推奨されてる。スタンダードオイルでもサーキット走行できなくはないのによりはるかに高性能なんだから当たり前だよな
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 07:46:30.94 ID:u/lNoHXJO
4liter600万円超タイプは来年末?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 08:07:52.93 ID:M0e7y54NO
時々
>>423 みたいな文盲が表れる
オイルの例えば5W−50って表記において
粘度(固さw)の表記は5Wであって50のほうじゃない
免許が無いのか、車を持ってないのか知らんが、車にオイルを入れたことが無いんだろうな
15Wなんてオイルならいざ知らず、5Wや10Wが問題になるエンジンを組めるほど、
スバルの製造技術が上がったとしたら大した進化だ
馬鹿発見 上と下の表記だよ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 08:26:02.75 ID:5BGCsxeH0
釣りだろ後ろが粘度じゃないってのはwさすがにw それより早く俺の車作れスバル
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 09:06:35.43 ID:u/lNoHXJO
0→100が5秒切るグレード早く出してくれよ
浜松なら白のSTIも走ってるの見たわ S4よりかっこいいな
>>429 とりあえず運転席以外のシート全部取っ払ってみたら?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 10:13:12.84 ID:WVzB8WVB0
VAって何の略?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 13:26:50.53 ID:u/lNoHXJO
前のモデルで5秒切るグレードあったよね?
VAG = バグ
>>962 直噴エンジンなんてそんなもんだよ
PM2.5はクリーンディーゼルの方が少ないし
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 20:21:49.41 ID:Ln/27qYi0
フットランプかこいい。リアデザインもかこいい。フロントの絶壁フェンダーだけイクナイ
この車にはデカ羽は合わないなorz
この車ってENKEIのPF07の17インチって履ける? スタッドレス用に。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 22:13:10.82 ID:9kLU+QBT0
>>439 あなたが装着しなければOK。
美的感覚は人それぞれ。他人にかまうな。
効果はどうなんですかねあの羽? 10年以上前のエボインプははっきりと違いが感じられましたけど
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 22:32:10.08 ID:9kLU+QBT0
>>442 自分は羽付けてるけど、公道では効果は不明だね。
単に見た目の好みの問題じゃない?
ゴテゴテしたのが好みか、スッキリしたのが好みか程度の問題で、
誰も真剣に空力とかは考えてないでしょ?
ポルシェとか120キロで出て90キロで引っ込むんだっけ 120キロで効果あるってことだろ
>>444 >>445 の言うように80キロでせり上がる。
しかし80キロから効果があるとは限らない。
仮に120キロから効果があるとして、120キロでせり上がるように設定したら、
日本の公道上で合法的に羽をせり上がらせる事はできなくなる。
羽を上下させるギミックを付けても、違反しなきゃそれを確かめられなかったら客は怒るだろ。
各国の制限速度を調べて、どこの国でも合法な範囲内で作動するように設定するだろ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 01:00:04.45 ID:lN7MoXcG0
止まっている時に見れない羽など無意味。よってWRXの羽は正義なり。
>>446 はサーキットとか考えないのかな
そもそも公道でほ合法的に300馬力とか出せないんだし
当然手動でも上げ下げできる
深夜の高速でマシンが吠えるぜとかやるだろ
>>448 公道を走らせる事を前提とした市販車でサーキットでしか作動しないギミックを設定するのは商品としておかしいだろ。
実利だけを追うなら、わざわざ動かなくても出しっ放しにすればいいだけの話だし。
出しっ放しにしたところで、効果がない速度域なら抵抗だって無視していいレベルなんだから。
マクラーレンF1に装備されてたブレーキング時に展開するストレーキも、
「本当は250キロ以上出てないと理想的なバランスは得られないが、
それだと一度も作動するところを見られない人も居るだろうから、もっと低い速度域から作動するように設定した。」
と設計したゴードン・マーレー自身が言ってたし。
>>451 先人が設定してようが不要な物は不要
ステータスだけの無用な性能
日本の法律が届かない所にでも行けよw
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 08:12:25.27 ID:uPbboC2GO
>>446 >客は怒るだろ
そんなことで怒る奴が高性能車を買わないだろ
日本の交通法規を守るだけならワンボックスで十分
ぶつける前提で車選びする人やブレーキ踏まない前提で運転する人だけがスバル車でも買えば良い
安全装置は出番がないほうが良いのが当たり前w これは能ある鷹の爪 普段使えない本気モードスイッチとか通常pgr対象だろw ニート「いつか本気出す」 まさにコレ
STIも↓こういうの見るとロースペックのただのセダンだねw 用意されるグレードは、マカンS、マカンS ディーゼル、マカン ターボの3種類。 マカン ターボには新規に開発され、クラストップレベルとなるV型6気筒 3.6リッターツインターボエンジンが搭載される。 3.6リッターのターボエンジンは最高出力400PSを誇り、トップスピードは266km/h、0-100km/h加速はわずか4.8秒だという。 マカンSに搭載されるのはV型6気筒 3.0リッターツインターボエンジン。最高出力は340PSとなる。
マークXと同じで羽の似合わないおじさんセダンwww 羽は先代にはマッチしたのを使いまw()
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 09:56:31.43 ID:jrpMttHD0
WRX STIより速いよorz A型の納車未だだけど、C型かD型で直噴400PSが出たら乗り換えるんだ
まずはGRからの乗り換えてだろw
明らかに上回ってる例出すのにポルシェが必要って考えるとスバルのコスパはすげーわw
他社は新型が出る度にパワーが上がってるのに、スバルは進歩がないって言いたいんだよ きっと 文盲君
>>461 俺もGD乗りじゃなくてGR乗りならそのままC型まで待つな
レヴォーグ乗りに同じ目線で見られるのがなんともorz
>>461 そうとらないとやってられないような車なのか新型はw
俺はSTIは旧型でもなんでも同じ仲間のような気がしてるわ
>>466 ボンネットとか一緒だもんなw
S4はともかくSTIはもうちょっと考えてーな
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 11:58:45.52 ID:U2UrgQfb0
諸先輩方教えて頂きたい! S4GT-Sでスタッドレスタイヤ205/50R17って装着可能でしょうか? あとホイールとかおすすめあればよろしくお願いします
履けない事も走れない事もないだろ 225/50/17が推奨じゃないのもスタッドレスはトレッドが厚い(高い)から215じゃないとホイールハウスに干渉する可能性があるかららしい だから205も履ける。ただホイールが付くかに関しては一度チェックするべき
相変わらす比較対象がトンデモ車種が多いな 金があるならそれにみあったクルマ買えばいいじゃん なんでわざわざこのスレに居座るかね ポルシェやらGTRやら買って好きなとこ走れよwww
ベンツのA45AMGなんてエボ4程度のタイムしか出ないんだぞあのスペックでw
557 名無しさん@そうだドライブへ行こう セダンの中古探してるけどたけぇーな あと少し足せば新型買えちゃうよ… 558 名無しさん@そうだドライブへ行こう そりゃ失敗作の新型とは違うからね
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 15:56:22.75 ID:d0sImiyc0
>>475 誤爆か?新型買えないなら旧型スレで中古情報でも交換してろよw
誤爆じゃないだろ 買えないじゃなくて買わないだろ 失敗作って言いたいんだろ 確かにそうだな
A型買って前の乗ってる奴を買えないとか言ってるバカ発見
人間って争うのが好きだよな すぐ人を馬鹿にしたり、否定したり これじゃ世界から戦争が無くならないわけだわ
スレを荒らしてるアンチは、実は軽乗りらしい
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 16:26:30.55 ID:d0sImiyc0
酸っぱい葡萄だな
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 16:30:35.22 ID:d0sImiyc0
>>478 まぁ、そう顔真っ赤にするなよw
おまえが旧型でボディギシギシ言わせながら走ってる間に、我々新型乗りは颯爽と駆け抜けるんだよw
>>483 それじゃ新型もそのうちギシギシ言うんだねorz
異音は内装から始まるのかな
やだなー
そう それで新型がガタガタギシギシ言い始めた頃にGR/GV乗りは バグも無くなってエンジンも一新したマイナー後の新型に乗り、旧式を見下しながら爽快に走り抜ける
>>470 トレッド(tread)とはタイヤの構造のうち、地面と接触する部分を指す。
または、
トレッドとは、車両における左右の車輪の中心間距離(輪距)のこと。
つまりタイヤの厚さの事では無い
>>485 そして、マイナー後の型がガタガタギシギシ言い始めたころに、新型SIシャシーを採用したフルモデルチェンジがある
新型車に乗り換えて、旧型を見下しながら颯爽と走り抜ける
とにかく自分が上にいたいのね…
>>487 なかなかやるなw
今回の三代目でやっとエボに肩を並べたかなー?てレベルだな、EJにこだわるなら今買えばいいし直噴ターボが欲しければ2年後かな。
俺はせっかくだからB型Cを選ぶぜ!金ねーしなw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 17:38:09.28 ID:AFD4FXmi0
EJのままG型まで引っ張って廃盤が正解
>>490 一番有り得ないパターンだな
それならB型でFA20+CVTのSTI登場の方が余程現実的
あ、それじゃそのSIシャシーを採用したフルモデルチェンジしたのにするかな 旧型って言っても俺のはまだ2年経ってないんだぞ
新しい物好きはFMCされた新型車を買う 安定志向はMC後のモデルを買う どっちが良いかは個々人の価値観による ただそれだけの事
小さい小銭入れみたいなのにキー入れてポケットに入れていても手で開閉出来るのかな
なにげにマイチェンインプレッサにレガシィのマルチメディアなんたらが上級グレードに標準なんだな。 来年にはWRXにも標準になるかもな。いらねーけどw スバルはいつ買っても後味が悪い。 俺が乗ってるGRなんか買ってすぐわけわかんねーグレードが出たw スペCだけでいいし、スペCで完成させろや。
>>497 GRB発売から2年待ってスペC(限定車)買ったら、半年後にC型になってスペCがカタログラインアップに追加wしかも足回りが進化w
サンライズイエロー買っておけば良かった
GSHOCKとおなじ限定商法
おっ、よくわかったね 濃いブルー?のレヴォーグだったよー
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 22:58:20.20 ID:pAyezPHs0
アイサイトのカメラ付近から異音がするので、ディーラーに行ったものの、仕様です。と言われたが、まっいっかと納得できるくらい、S4のデザインとトルクのあるエンジンは秀逸です。
今日ってか昨日ようやくS4を試乗してみた。 GTだったけどKYBの足って思ってたよりも固かった印象。 他は自分の車じゃないから事故ったりしたらどうしよう… とか緊張してて超安全運転だったから全くわからんかったわw 今度は他の事にも注目してGT-Sを試乗してみたいな。
>>504 うちのはそんな異音ないな。
がしかし、ブレーキのフィーリングが合わん。個体差なのか仕様なのか。
試乗車では気づかなかったなぁ…
WRX STI に200mmのナビが取り付けてある情報をネットでちらほら見かけます。 開ロ部そのものが200mmだから、むしろ180mmを取り付けると左右にスペーサーが入ると。 ディーラーに言うと「200mmは入るかもしれませんが180 mmしか純正にラインナップされていないということはそれなりの理由があると思います。」と言われました。 皆さんが取り付けたナビを教えてほしいです。
>>507 本体寸法180mmで画面200mmなら付くけどそんなに種類無いんじゃないかな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/16(日) 16:01:37.06 ID:4TSvpw/Z0
スバルって塗装弱い?納車して2ヶ月なんだけど洗車したら乗り降りで出来る傷がもうある!ショックだわ‥
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/16(日) 16:11:59.08 ID:4TSvpw/Z0
あと高速でSUVの斜め後ろ走ってたのに飛び石くらった、泥よけ付けてない車高の高いは最悪だ!
塗装は一般的なメーカーならどこも似たようなもん 膜厚ならマツダが薄いよね 乗り降りで出来る傷ならクリア層の傷っぽいからコンパウンドで消えそう
>>509 塗装の厚みは車格によって違うけど、塗装の強度は似たり寄ったりだよ
砂のついた靴で擦ったら、レクサスでも傷がつく
もちろん、傷の深さがクリア層で収まってればコンパンドで消えるし、ワックスだけでも目立たなくなる
>>507 当方はWRX STI TYPE S。
KENWOOD 彩速ナビMDV-Z701Wとステアリングリモコンを付けてるよ。
スピーカはSONIC DESIGN 6スピーカとKENWOOD KSC-SW11 サブウーハ。
200mm幅でちゃんと取り付けはできるのだが、微妙にナビ本体と枠の間が空く。
2〜3mm厚のスポンジテープみたいので塞ぐか気にしないかすればおk。
ステアリングリモコンは電話機能が使えない。ただ、その電話機能ボタンを
他の機能に割り当てる事はできる。
サブウーハはシート下のエアコンダクトの口がウーハに直接当るようになる。
しかしダクトの向きを変えるための口を付けようとするとウーハが入らなく
なる。だから自分はウーハにエアコンの風が直撃のままでよしとした。
>>504 クルコンセットしてると、アクセルOFFかブレーキか、何かそんなタイミングでカチカチ音がするよね。
異音て、その音かな?
>>500 画像ありがとう
おまいさんの青も格好良いけど白もいいね、おれも早く買いたい
失敗作といっても歴代比較で多少走りが悪いだけで、他社に代わりがないんで結局新型に買い替えっていう俺みたいなのもいる。 スイッチ類がトイザらス品質を脱したとか悪いとこばかりじゃないし。やっぱ新車は気持ちいいね。
>>506 結構踏み込まないと効かない感じはするね。
大分慣れたけど
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/16(日) 21:53:19.91 ID:9qzxl27+0
納車まで、見ませんようにと思ってたら、昨日、青、今日シルバーのsti見てしまった。 そろそろ、溢れだすのか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/16(日) 22:00:01.56 ID:9rKiFZ1K0
おれみたいにビビリ音がするのは少数派なのかな。orz
大衆車のレヴォーグと同じ顔だし プ
レクサスもベンツもBMWも顔同じだろ
マツダの悪口はそこまでだ!
アンチは早くアンチスレ埋めろよ。 未だに1スレも消費できてないとか失敗どころか大成功な部類だわw
先代ダンボール乗りの嫉妬には笑うしかない
528 :
KY :2014/11/16(日) 23:16:53.06 ID:lvxzphvO0
最高速にデカウイングはやっぱガンだな
>>517 そうそう、踏み込まなきゃ効かない感じ。やっぱり慣れかね。
値段7倍くらい違うからなw 同じ金額かけたらいい勝負するんじゃね? かけたくないしかけられないけどw
>>520 それはやはり個体差では。私の前車のGVFは納車された時から5箇所からビビり音が聞こえてた。
ディーラーの人も頑張ってはくれたがメーター裏付近の異音は最後まで直らなかった。
2Lと4Lの差が埋められない
>>528 3.8Lのツインターボがどうしたの?
2.0Lのシングルターボと比べる意味はあるの?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 00:51:41.56 ID:oUwZJQ7j0
2000キロ走ったがまだ一台もS4にもSTIにも出くわさない
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 00:57:17.16 ID:oUwZJQ7j0
メーターは何キロか見にくいからデジタル画面にしてるわ
>>513 200mmが取り付けできてる情報ありがとうございました。私は楽ナビの新型が結構機能アップしてきたのでAVIC-RZ09を考えていたのですが、ボリューム操作などが回してできるAVlC-RW09の方が好みなもので。
私はWRX STI TypeSの納車待ちです。
私もソニックデザインの6スピーカーにしました。
>>508 画面が200mmで本体が180mmなんて製品はあるのですか?
日本の2Lと海外の2.5Lって実際どれほど違うんだろうね どっか比較してくれないかな
>>538 そっかSTIは2,5だったんだな
2,5にしては遅すぎるよなwww
>>540 エンジンの性格がレガシィ2.5GTだからなぁ
ギア比だけ弄ったようなやっつけ仕事と思っちゃうよ
>>537 自分が見た中ではKENWOODだけだったような。カタログとかに書いてあるから調べて見てください。自分はMDV-X701Wつけてる。
レガシィを馬鹿にするのはそこまでだ
>>540 EJ20もあんなもんだよ
うわわ杉の上がりは遅いよ
やっぱデカウイングがガンなんだな
>>539 EJ2リッターターボはショートストローク&ローコンプハイプレッシャーで300馬を出す典型的な中高回転を得意としたドッカン系
EJ2.5リッターターボは豊かな低回転トルクとスロットル立ち上がりトルクを持ち穏やかなロープレッシャーのターボで300馬を出す大排気量NA的なターボ
中間最大トルクやギア比の味付けもあって加速にだいぶ差がある
>>545 タイプSのWRブルーでデカバネ無しとか見たらニヤリと来てしまうな。
レスオプションできたらいいのに
>>546 「豊かな低回転トルクとスロットル立ち上がりトルクを持ち穏やかなロープレッシャーのターボ」
すいません、日本語でお願いします
完璧な日本語だぞ
>>544 アメ仕様の2.5はシングルタービンかなんかじゃなかった?
よくわからんがツインスクロールではなかったような…
>>548 スバルの車に乗るならその程度の言語は読み解けなきゃ駄目
いまだに羽レスオプションとか言ってる奴いるのかw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 17:41:25.35 ID:kQaux/9K0
前にフラシュエディター待ってヤツいただろ? 12月中旬だとショップの人が言ってたぞ。 納車後にリップスポイラー付けた人いますか? すぐに取付できるのかな? ディーラーで何時間も待つのは嫌だな。
>>553 車もちの友達に付き合ってもらえばいい
ドライブして帰ってくる頃にはできてるでそ?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 18:07:08.54 ID:kQaux/9K0
>>554 その頃には、スパーターボマフラーってやつも発売されてるよ。
今はハイパワースペックLってやつしか選択肢ないみたい。
フラッシュエディターってHKS以外のマフラーでもいいのかな?
>>556 いいよ
フェーズ1なら純正マフラーでもおk
先日、吉祥寺でS4GTカヤバ・パールホワイトを見かけたが、案外あの グレーのアルミが似合う。
俺もホワイトにはあのグレーのアルミの方がが合う気がする。 GT-Sにしちゃったけど、アルミだけ交換して欲しいわ。 まあ純正ホイールはスタッドレスに回しちゃうけどね。
>>559 アルミは北米のガンメタのが一番かっこいいんだけどな
動画みてみ 赤WRX欲しくなるから
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 18:47:45.51 ID:kQaux/9K0
>>557 情報ありがとう。
今、リップスポイラーも注文しちゃったから、
今月の給料から25万捻出するのは節約してもしんどいな(;_;)
と思ってたんだ。
マフラーは1月の給料入ってからにしよ。
12月の給料は車に使うと、寂しい正月になるからな。
貧乏サラリーマンはツライ。
>>561 カッコいい!
最後の駐車場の場面見るとスゴく車高低く見えるけど撮影用に下げてるのかな?
>>564 全体にやばいくらいかっこいいけど
最後の駐車場のシーンがまたかっこいいよね。
何故これをCMに使わないのか理解できない
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 19:30:54.06 ID:kQaux/9K0
>>563 田舎の零細企業だから、ほとんどないな。
テレビでやってる平均年収なんて、田舎の中小企業では役員しか貰ってない。
田舎では7/11はあっても、
7/11ジャパンの正社員はいないからな(笑)
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 20:44:26.30 ID:uIdj/olI0
>>511 >>512 ありがとう!休日に試してみるよ!飛び石のは塗装が剥げて白いのが見えちゃってるんだけどカーコンビニ倶楽部に持っていけば綺麗になおるかな?
赤かっこいいんだけどな 色褪せの心配してしまう俺は古い人間なんだろうか
>>550 勘違いしてるみたいだが「ツインスクロールターボ」はターボ2つ使ってるツインターボの事じゃないぞ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 21:20:01.23 ID:kQaux/9K0
赤、実物見ましたか? あくまで、個人の意見だがイマイチだよ。 買う前に置いてあるディーラーを検索して、 実物見るのをオススメします。
>>570 レヴォの実物は見た事あるけど買うには躊躇するよね
まああのCMがかっこいいって話しなので
こないだGTのダークグレーメタリック見たけどホイールとマッチしてて地味だが良かったな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 22:05:23.57 ID:kQaux/9K0
>>571 私も別に赤を否定しているわけではなく、
プロモは光の当て方や角度でカコイイように撮影してるから、
実物見て判断してねと言いたかっただけです。
色は個人の好みですからね。
この程度ならそこいらの改造屋でも出来るし普通に街中を走ってるレベルでしょ でもメーカーがやると役所がなぁ 前科持ちの三菱は300馬力でもなかなか認可されなかったし GT-Rもあんなややこしいリミッター付けて高額車ならアホも買わないだろうということでやっと許された
>>569 あっ、違うんですか!これは恥ずかしい(^_^;)
ご指摘ありがとう
ボンネット開けたこと無いのか・・・
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/17(月) 22:47:41.90 ID:kQaux/9K0
そもそも馬力なんて認可には関係ないだろ? 800馬力のGTRでも保安基準さえクリアしてれば車検通る。
国交省の形式認定と車検は別の話
戦犯フェアレディZ Z32型VG30DETTエンジン
最近海外メーカーが2リッタークラスでどんどん馬力上げてんのな。 スバルもここは頑張って欲しい。 排ガス規制なんかで無理かな?
フェーズ2にしたらキノコ、ブローオフ着けても大丈夫かな?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 09:12:01.71 ID:a/GXjvdE0
>>582 販売値段で無理なんじゃない?ゴルフR500万じゃ買えないでしょ、他のメーカーでそのクラスの車は値段が高すぎて一般人には手が出せないよ。無理してローンするって金額じゃないし
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 09:48:26.20 ID:kLrwPzci0
【総額1億1750万円!! スバルが最大25万円の新車購入資金をプレゼント中】
新車購入時に、「もうちょっと予算があればワンクラス上のグレードや上級車種に手が届くのに……」なんて思ったりしたことありませんか。
何を隠そう、ワタクシなんかいつものことです。そのためローンを長めに組んだりしてごまかすんですが、なぜか妻にばれてこっぴどく怒られ
たりするんですよね。もうすぐ40歳になろうかというのに。
そんなワタクシ、いやこの記事をご覧の皆さんに耳寄りなお知らせです。
http://clicccar.com/2014/11/17/278129/
WRXと近いサイズ近いエンジンのアウディS3が倍近くするからなあ
ゴルフRって、所謂ホットハッチだからな スイスポと同じカテゴリーの車に500万円は出す気がしないよ やっぱ輸入車は割高だね
WRXってウインカーは電球みたいだけど、まだLED化したり、コの字ポジションをデイライト風に使えるキットとか出てないよね?
>>589 デイライトはLEDライナーがあるでしょ
>>586 は?ゴルフRは530万なんですが・・・
>>591 500万持ってVWのディーラー行ってこい
売ってくれるよ
あと、ゴルフR400の話題の流れでいきなりゴルフRについて書き込んだバカもお前か?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 17:21:32.99 ID:46LsgKIF0
社外のミラー付けても大丈夫って言われたよ アイサイト
9/6注文で20日ようやく納車です。 STi TypeSです。 今まで頑張ってくれたR1ちゃん、ありがとう。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 19:27:19.92 ID:kaLIooCi0
>>595 納車おめでとう。
20日天気良いといいな。
私も同じ車種だが、3000kmほど乗ったので、
そろそろ財布と相談しながらチビチビ弄ろうかな?って段階。
とりあえず来週アンダースポイラー装着。
レヴォーグやレガシーと顔が同じなので差別化。
>>596 レヴォーグにアンダースポイラー付けたら一緒じゃん
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 19:51:24.44 ID:kaLIooCi0
>>597 とりあえず、自分は付けたレヴォーグを見たことないので。
予算の都合もあるので、とりあえずチビチビと変化つけていきます。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 20:19:17.74 ID:MTvJJGqq0
カップホルダーのライトつけてる方、どうですか?かっこいい?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 20:50:31.95 ID:jTt4rZLg0
ディーラーオプションの彩速ナビって使い勝手どうですか?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 21:10:56.88 ID:kaLIooCi0
>>600 市販の彩速ナビですが、
ナビはたまに変な抜け道を案内するのがイマイチ。
でかい道から裏道に入らせて、結局でかい道に戻るみたいな案内する。
音楽関係は満足出来るレベル。
サイドモール付けた人いる? カッコいいと思ったんだが、自分の車でしか見た事ない。
>>601 ありがとうございます。スマホみたいなサクサクな操作性が気に入りましたので、ナビ自体に大きな不満がなければ、選ぼうと思いましたので、KENWOOD彩速ナビに決めます。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 23:41:27.97 ID:8uegC0PI0
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 01:48:00.56 ID:hJnNOjXx0
A型の心配は杞憂に終わった。さんざん言われてきただろうから、開発陣もA型から相当煮詰めてきとるわ。 2000キロ走ったが、今のところS4の欠点は見つからんよ。GT-Sのホイールには参ったが。
高輝度ギンピカホイールなんてダッセーの何で採用したんだかな。
ホイール変えたい。ホイールだけが気に入らん。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 08:28:21.19 ID:cmPSp1YV0
9/21に契約でいまだに 生産いつになるか分かりませんとか・・・ホントかよ そんなに売れてるのか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 08:34:29.44 ID:D90+GMeB0
>>608 10月契約で来年1月〜納車と言われたよ
9月始めの契約で11月第一旬の生産、今DOPの作業中 契約から工場出荷まで2ヶ月、輸送やDでの作業に2週間、 って感じかな?
過去ログ見たらS4でビル足よりカヤバ足のほうがスポーツ志向で硬いなんて感じた人もいてワラタ
>>608 ニッチな色にしたとか、ニッチなオプション付けたとか?
タイヤ(夏、冬)は今年生産ですか?
ニッチの使い方が間違ってる
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 12:11:36.00 ID:cmPSp1YV0
>>613 羽根つきノーマルSTI
OPベースキットのみ
色をダークグレイにしたのが失敗だったか
俺もダークグレー(S4標準)だけど契約から1週間で工場引き当てされて1ヶ月足らずでディーラーきたよ
>>615 俺も白にしたよ。ノーマル羽なし。
納車は来月予定。
サイドモールでは悩んでる、できれば写真などを....
>>620 白かっこええなぁ。モールも意外と合うもんだ。
俺はS4だしデカ羽付けなかったけど、写真見ると付けても良かったな。
リップとサイドはなくても結構スッキリしてていいね。
かっこええな〜 インプ海苔でまだ買い替え出来ない俺が通りますよ
バカにされるの承知で書く。 金はないが欲しい。激貧構成で行こうと思うが、これだけはつけとけ、というのがあったら教えて欲しい。 なお車買うのは初めて。
マジレスするとそんな状態で手に入れても楽しくないからやめておけ
>>620 ありがとう。
カッコいいね、モールは付けるよ。
羽いいなー羽は付けたかったけど金がなかった....。
>>621 実はリップもサイドも頼んでたけど製造が追いつていなくて納品待ち。
明日、ディーラーに到着の予定だから週末に1000km点検のついでに装着してもらう予定。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 19:57:20.80 ID:WrdtyiLf0
リップスポイラーなんてぼったくりの極み 新型だからまだでてるか分からんが、 台湾製がおすすめ GDB用カーボンリップが20000で売っててstiシールも付いてきたしww
>>627 それどこで買えるの?
メーカーのホムペある?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 20:03:57.60 ID:bZMPZecA0
>>623 これだけは付けとけってのは無いなぁ。
あえて言うなら羽根はメーカーオプションで後付け出来ないから、羽根が欲しいならオプションで付ければいいと思う。
>>623 買うことが頭にあるなら
リースは?
僕は画策中です。
とりあえずタイヤはつけとけ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 20:32:58.45 ID:SmYneT9e0
>>608 ほぼ同じ契約で今週末工場出荷だぞ
単に営業の発注漏れじゃね?
ウェッズスポーツSA-10R 17x7.5J +45 STIで問題なく履けたでござる
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 20:44:43.02 ID:WrdtyiLf0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 20:46:40.10 ID:WrdtyiLf0
これ糞安いし
値段の高いウンコって どんなウンコよ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 21:37:31.30 ID:JoHv5xiT0
>>634 リップスポイラーってアンダースポイラーの下に付けるやつだよね?
ディーラーで買うより高いよ。
確か16000くらいでしょ?
せっかく買った車にパチ臭いエアロはちょっと
>>620 かっちょえぇなぁ
青もいいが白もいいね
>>620 ボディとバンパーの色が微妙に違うような
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 22:13:21.69 ID:ZJt3evXo0
やはりGTウィングだね
644 :
628 :2014/11/19(水) 22:30:41.80 ID:3Wx+d0zfO
サイドモール自分も付けたけど、サイドが引き締まってかっこよく見える。BDレガシィを思い出す。ただ、今の時代サイドモールついてる車って少ないけどね。
おまいらこむばむわ。 山吹イエローはまだですか? 早くして下さいよスバルさん。 XVに黄色なんていらないんですよ。 WRXにこそ相応しい、サンライズイエローを他車に無駄に使わんで下さいよ。 サンライズイエロー サンライズイエロー サンライズイエロー サンライズイエロー サンライズイエロー あくしろよなサンライズイエロー!!
>>627 >>634 GR/GV用ではKAKUMEIという台湾メーカーのリップがオクで安く売られてたが、
恐らくSTIの物をそのまま型取りしてるので当然形状はSTIと一緒でSTIのエンブレムまで付いてくる。
しかし素材がPP製のSTIとは違ってFRP製になってる。
リップは車体の一番低い所に付けるので当然路面に接触するリスクがあるが、
PPなどの樹脂製ならば路面と接触しても削れはするが割れない。
一方FRP製だと削れもするし割れもする。
何度も路面と接触してると割れてグズグズになって買い換える事になる。
結果的にSTI製を買っておいた方が安上がりだったという事も。
いくら価格が安くてもFRP製はお勧めできないし、リップは樹脂製に限ると思う。
>>642 パールはしかたないよ、高いクラウンだって微妙に違う。
>>647 正真正銘のパチモンやんw
>>629 おけ、ありがとう。知らなかった。
しかし一番悩むパーツが後付け不可とは…。
西川善司のGT-Rみたいな買い方を考えてたんだが、そんなことする奴はいないのか。
>>630 確かにリースにして支払いを抑えるというのはアリだよね。
車は現金一括じゃなきゃダメなんだキエエエエエエって人を刺激したくないなあって思って書かなかったけど、
検討はしてる。今後の人生がどうなるかにもよるから難しいんだけど。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 23:45:02.67 ID:JoHv5xiT0
>>647 真剣に相手しなくていいよ(笑)
パチ物でも見た目似てたらいい人が世の中には多数います。
シャネルやヴィトンのパチ物がいつまでも無くならないのは、
その人達のおかげです。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 23:47:05.79 ID:YlulhCzC0
>>650 自営業じゃないならリースはやめたほうがいいよ、月々の支払い高いし年契約だったはず
素直にローンがいいよ
>>649 いやいや、後付けもできるよ。補修時パーツでもってくればね。じゃないと事故っても直せないでしょ。
ただトランク開閉用のバネ(って言うのか?)と羽根を購入&塗装になるからMOPで買った方が安上がりだけど。
>>652 人生が…っていうのはつまりそういうことなんだ。サラリーマンか自営業か微妙なところでね。
とりあえずアドバイスありがとう。
>>653 なるほど。俺はゴテゴテしたの好きだし、弁当食う時に便利だからほしいな、と思いつつ、値段が値段だからね。
アクセサリーライナーは上の方でわかったが、ナンバープレートフレームとかフロアマットとかはみんなつけてるのかな。
>>617 9月中旬に注文した俺もダークグレーだけど、10月下旬には来た。売れてるんだな。
えせエアロ業者乙!
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 08:10:22.57 ID:jv02dV8J0
>>632 >>656 ありがとう
そうなのか営業なんか頼りない感じだったが・・・
次の休みの日でも聞きに行ってみるか
S4のスタッドレスは 215 50 17 が推奨なのはしっているのですが 横浜のIG50の225 45 18履いたかた不具合はいかがでしょうか 純正より少し外にインセット?を出せばよいのかと考えてるんですがまだ躊躇ってるんです
俺もサイドモールとか、マジでつけるやつの気が知れない。 オプションに設定されていること自体が謎。 新車を買って、わざわざ「90年代以前のクルマみたいでしょ」ってアピールして、何がしたいの?
ハンドルカバーと水中花シフトノブもオプションに欲しい
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 12:31:36.53 ID:tcL0cLsq0
>>647 台湾製kakunei motersportもstiのリップスポイラーも経験して全て破壊した俺が総評すると、台湾製のカーボンが一番おすすめ
安いし程よく頑丈だから壊れない
やっぱりリップあるとかっこいいよな..
でもs4に純正のでか羽はダサいと思う
これから出るであろう社外の小さい羽のが似合いそう
ドアがノッペリしているから、アクセントとしていいと思う。
>>663 カーボンって言ったってドライカーボンじゃないだろ?
ウェットカーボンなら強度はFRPと大差なし
程よく頑丈ではない
ドアパン防止以外でサイドモールつけるやついるの?
社外はいいけど台湾のパチエアロとか冗談だよね?
スタッドレスは18インチなんて履くことないのに。o○(ボソ) スペCは17インチ標準もあるんだから・・・
純正ホイルを使うと無駄がないようだけど、18インチにすると無駄に高いから やっぱ後々無駄だわw
>>666 結局モールつけてもドア本体まで当たる車両のドアパンチは防げないよね。
BL乗ってるけどモールがパンチ食らってるとドアまでパンチ食らってる可能性が非常に高い。
何回デントリペアしたことか。
WRXのモールがドア本体に当たらない位のクリアランスがあれば付けても良さげだけども。
>>672 クリアランス云々より相手のドア形状によるんじゃない?
特にリアドアの形状なんてバラバラだし
まあスタッドレスで225 45 18は履けるだろ普通に。 性能面と価格面どちらもメリットないけどな。ホイール見映えよくてもタイヤがスタッドレスじゃかっこつかんし
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 16:59:44.12 ID:tcL0cLsq0
リップなんて消耗品なんだしパチモンでじゅうぶんだろ 台湾製は完全にstiコピー品だから見た目じゃまず分からないし ウェットカーボンとかドライカーボンも良く知らないけど多分見た目じゃ区別つかないし 純正リップなんて性能アップ狙ってつける奴もいなくて完全にドレスアップなんだし
おまえら結構高い車ポンと買ったわりには言ってることがみみっちいな
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 17:38:29.95 ID:aYagooQ/0
>>675 君、ドリ車でも乗ってるのか?普通に乗ってればリップ割るとかそうそうないぞ。
俺はパチもんとか絶対付けたくないわw
1. 新車にパチもん付けるのが嫌
2. FRPは割れやすいので嫌
3. 品質もフィッティングも怪しいので嫌
リップスポイラーとか恥ずかしいだけだろ
横浜の225 45 18がやすもんホイル付きで13ぐらいで安いんよ これ買おうかと思案中 けど内側が擦ると怖くて
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 18:58:14.02 ID:SbxcwkMO0
デカ羽もアンダースポイラーもみんな付けたとか付けると言ってるだけで、 第三者に良いから付けろ!とオススメしているわけではないので、 激しく反論しなくても、自分が付けなければいいだけ。 ドアモールの人も自分はカッコイイと思ったから付けたと言ってるだけで、 付けてない人の批判はしてないし。
>>677 そうそうないって、たまにあるって事じゃん
ドリ車うんぬんより、高めの車輪止めに当たりそう
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 19:42:54.91 ID:ncuYn/p50
>>681 高めの車輪止めに当たるのは単に下手くそなだけだろ
STIに180mm幅のナビを取り付けた方にお聞きしたいです。 新楽ナビAVlC-RZ09を考えているのですが、開ロ部が200mmということで、両サイドはどういう風になっているか教えて下さい。 200mmとの隙間を埋めるようにスペーサーが入るのか、パネルごと交換で開ロ部が180mmに変わるのか? しかしなぜSTIの純正のラインナップは180mmなのでしょうね?
本日、STi TypeS納車されました。 今日は夜なので明日思いっきり慣らしをしたいと思います。 乗った感想はすごく安心感のある車だなという印象です。 これから長く付き合っていく車、大事にしようと思います。
>>683 黒い枠が入るよ。18センチのパネルは今のところないらしい。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 20:18:19.80 ID:ncuYn/p50
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 20:18:41.74 ID:SbxcwkMO0
>>683 ぼったくりのプラスチック部品で隙間を埋める。
100円くらいにしか思えないプラスチックが10800円。
DOPならサービスにしてくれと最初から言ったほうがいい。
型を取って5000円で売るわw
せめて光沢のあるピアノブラックとかにして欲しかったわ
>>692 ピアノブラックは、擦り傷が目立つから良くない
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 20:44:13.17 ID:SbxcwkMO0
成形の仕事してる友達は30円くらいじゃない? って言ってた。
ボッタクリもいいとこだな 最初からぴったり合うように作れや
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 20:54:11.02 ID:SbxcwkMO0
690だが、 687が写真掲載してくれた枠が10800円。 しかも両面テープで付けるんだよ。 私は持込したから仕方なく払ったけど、 DOPの人はこれだけはサービスにしてもらって当然だと思う。
>>683 です。
皆さん、情報ありがとうございました。
ディーラーに200mm幅のRW09と180mm幅のRZ09で、取り付けエ賃込みで見積もらせたら、実売価格で6,000円ほど安いはずのRZ09の方が10,000円高く、「取付部品が高いから」との返答でした。
ですからスペーサー加工代なのか交換パネル代なのかと思いお聞きした次第です。
どうもRW09のスキップ/サーチキーが扱い辛く、200mm幅にするのを躊躇しています。
オヌヌメナビ以外にすると上の小窓って何が出るの
>>660 ホイールのリム幅とインセット次第だが、
夏タイヤと同サイズのスタッドレス履くのに何を心配してるんだ?
フェンダー内に付いた雪との干渉を気にするならその何mmかの違いなんて誤差範囲だろ。
夏タイヤだったらチャーン装着まで想定して各種サイズが設定してあるんだから。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 21:43:50.06 ID:SbxcwkMO0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 22:11:42.06 ID:fiXXZKGy0
この車のエアバッグはどこ製なの?
撥水ガラスって、どのくらい持つの?消耗品と書かれてるけど。 消耗を気にしてガラスの汚れを落とせないでいるよりも さっさと剥がしてガラコみたいのをかけたほうが良い?
>>682 おまえみたいな奴がギリギリで止めないから頭1つ出てるんだろうな。邪魔だよw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 23:48:25.49 ID:aYagooQ/0
>>703 下手くそ → 激突
上手 → 寸止め
おまえの下手さには呆れるわw
>>700 ああ、そういうもんが出るのか。
カーナビの上のところね。
パナのオヌヌメにするか、音を優先するかで迷ってる。
サイドモールって実質意味なし?ただのデザイン上のアクセント?
>>708 意外とドアパンチ防げてるようだよ
自車のサイドモール見るとドアパンチ傷いっぱいw
さっそく数年後のビッグマイナーの予想 S4下位グレードにFB16ターボの搭載 S4上位グレードにFA25ターボの搭載 S4にMTグレード追加 S4にビル足、ホイールカラーの選択オプション追加 STIのエンジンがFA20ターボSTIチューンに刷新で330馬力に
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 10:34:55.12 ID:Rdx7eEDP0
会社の利益効率を考えると一番下以外はないな。
>>710 実際にありそうなのはビル脚くらいだな
それ以外はありえんわ
>>711-712 前に会社の利益効率を考えるとFAエンジンしか使わない!100%EJは使わない!ってほざいてた人?
だったら
>>710 全部くる可能性は高いかもねw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 19:40:16.25 ID:HOA6cyU60
ドアパンチの有効な防止方法は、 なるべく高級車の隣に駐車すること。 勿論、当て逃げの確率も少ないし。 高級車の人は自分の車を当てたくないから注意しますので。 擦りまくってるポルシェやフェラーリは見かけないからね。
コーティングしたら、しばらく水洗いだけで汚れ取れるの? 水かけるだけで、こすったらいけないのかな
>>710 追加で
WRXS4はレボーグS4になるね。
顔は当然レボーグと共有すると思う。
stiは顔が変わるんじゃない?ヘッドライトも変更かな?
ありえんだろwww
と、思っても当たり前にやるのがスバル^_^
スバラー歴20年の俺が言うんだ間違いない。
マイナーチェンジでエンジンのパワーは上がるけど耐久性はおそらくEJほどじゃないからサーキットで遊ぶなら現行stiがいいかもね。
BS11【財部誠一の経済深々】(09:00pm〜09:54pm) 「スバルのこだわり!」
S4は名称を変更し、WRXの2ペダルと3ペダル(2ペダルと同エンジン・同馬力)になる。デカ羽はただのオプション。 STIは無くなり、代替えとしてS207とかのSシリーズとして、強スペック版がたまに限定発売される。高額車。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 21:33:40.64 ID:Rdx7eEDP0
S4にFB16ターボは、レヴォと客が分散してお互い喰い合うことになるから販売戦略上無い。 S4にFA25は、STIならまだしもS4には無い。 S4にMTは、MT自体が国内需要が少なすぎて採算合わないから無い。 ビル足オプションは上位グレードが売れなくなるし、ホイールオプションは生産計画が立てずらくなるから無い。 EJは長年使いすぎてそろそろ引退させないと会社自体の技術力を疑われるからあり得る。
>>719 ありえるもなにもEJの引退は決まってるよ。
MTはすでにアメで売ってる生産はグンマー。
FB16は普通に追加あるでしょワゴンとセダンで喰い合いは心配するほどじゃないし。
だいたい電動パーキングでWRXはないだろーが! みたいに思ってる古参のスバラーも多い。 2年後にはいろいろ変わるかもよ。
S4のFA20ターボが320馬力に STIにFA20ターボSTIチューンが新搭載され350馬力に これが正解
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 21:52:23.08 ID:Rdx7eEDP0
レヴォーグ買ってWRXの顔に変えるやつはいるがその逆はいない。 つまりそう言うこと。 絶対にワゴンじゃないとだめなやつは除き、1.6のレヴォとWRXを並べると外観で迷うやつがでてくる。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 22:00:23.82 ID:9fH1sNYj0
>>723 こんなそっくりで見分けの付かないような顔をわざわざ変える奴いるの?
>>722 多分認可が降りないよ。
350馬力とかFA20には無理かと、頑張って330馬力じゃない?
>>723 中途半端に変えるよりS4もレボーグ顔にすりゃいいじゃん?
S4はレボーグのセダンなんだしエンジンも共通の方が分かりやく売りやすくない?
さすがにWRXstiは別顔がいいかな個人的には。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 22:43:33.94 ID:HOA6cyU60
>>725 まったく同感。
グリルの枠以外はどこが違うんだ?
マニアにしか分からないぞ。
すれ違っても後部を見て、レヴォーグだったって感じ。
>>727 それを言い出すと、最近の国産車全てじゃない?
レクサスなんかは、もうイントロ当てクイズみたい
軽は個性的な顔の車が多いけど
正面の / \ \ / の違いしか分からん
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 23:04:53.08 ID:HOA6cyU60
>>728 だから、とりあえず来週アンダースポイラー追加します。
レヴォーグで付けてるのを私は1台も見てないので
もしSTIがFAターボに刷新されたらEJ厨(笑)がアンチレスしまくるのが楽しみ
>>731 今回EJが積まれてる理由を理解してるなら、何ら問題ないけどね
>>714 ああ、俺もなるべくそうしてるわ。
昔、ぶつけた相手も相当な傷を負っただろっていうほどのドアパンチ食らわされてたことがある(泣)
どんな勢いでドア開けたんだっていう…
台風の日にやらかされた
>>733 高級車側から見たら大衆車によって来てほしくないだろうな
昨日群馬に行ったら、黄色いカーボン羽つけたVABとすれ違ったわ。 スペC開発中?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 00:39:48.18 ID:Wajy+61y0
>>735 714だけど、論点ズレてますよ。
私は物損も無制限にしてるから、たとえフェラーリに当てても処理しますよ。
ご指摘の通り隣に停めようとして自分がぶつける可能性が0とは言わない。
でも、事故の後が問題なので、
高級車の方がきちんと保険かけてあるので、
当て逃げ率は少ないと思う。
>>736 なに?
黄色だと?!
マジかよ!!
山吹イエロー、サンライズイエロー、はよはよはよはよはよ!
写真は撮ってないのか?!
画像くれくれくれくれ!!
スペCは確定としてtSにサンライズイエロー追加して!
2ペダルサンライズイエローはよはよはよはよはよ!!
はよはよはよはよはよ!!
まだしばらくEJはなくせないんじゃない? 競技車両のこともあるし FA用のMTって開発してんのかな
>>739 すでにあるよ。
公式に新型エンジンの開発を認めている。
FA25と20どちらでくるかな
おそらくFA20だと思う。 2000の排気量にこだわるから開発が遅れてるんじゃないかな?
>>734 強風の日に観光地とか最悪ですからね
良い車乗ってると気楽に駐車すらできないのが疲れますよね
今月に納車されたけど、2リッターはパワフルすぎて、おれには1.6でも十分だったな。後期型で1.6TURBOが追加されて、外見がもう少しおとなしくなれば、そこそこ需要はあるんじゃない。
>>742 なんで2リッターにこだわるんだろうか。320馬力とかまでいくと2.5のほうがバランス良くパワー出て速そうだけど
現状でも馬力が勝ちすぎて振り回せないおっさんセダン化してるのに、なんで馬力アップさせたがるんだろうか。
下からうえまでトルクを出してちゃんと回るエンジンつくったらハワーも普通に出てました、と そういう考えで良いだろう
納車待ち長すぎて萎えるな。ムック見すぎた。
FA20DITだけど先代レガシィに載った時は0.5Lダウンサイジングしてるにも関わらずEJ25ターボにほぼ全域でパワー勝ちしてると感じたよ 乗った人のほとんどがそう体感できると思う
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 12:53:00.74 ID:N94dld0g0
S4納車日確定しましたがまだあと2週間 スタッドレス納車が悲しい
>>751 時期的にちょうどいいじゃない。
脱着費用はもちろんサービスだろ?
雪道走りたくない でも雪道走りたい
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 16:34:31.97 ID:KJM8b0OF0
1.6ターボはインプレッサで出せばええ WRXは2リッターだけでええ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 17:49:31.44 ID:Wajy+61y0
納車されてる人増えてきたのに、まだS4二台STI一台しか見てない。 四駆がいらない地域だからかな?
で、カーボンウイングのサンライズイエローWRXとやらの画像はないのかよ! 畜生!!イライラさせやがる!! 連休だから今から群馬行ってくるか?! イエローイエローイエローイエローイエロー!! エローイエローイエローイエローイエローイ!! サンライズエローイはよはよはよはよはよはよはよはよはよはよ!!!!! ムッキー(;`皿´)!!
行ってきな
S4 GT-S、納車して一週間の第一印象(ほぼ街乗り) ・ビル足しなやか! どこの誰だよ?カヤバより硬いって言ったの! ・試乗で気づいてはいたけど、それにしても着座位置高いな。背が高い人、座高が高い人は要注意 ・久々に腰が痛くなった。全体的にサポート不足。シートの出来はスバルクオリティ ・燃費伸びないね。街乗りエアコンなしで7q〜9q。エコカー減税詐欺だな ・遮音性低い。ロードノイズはそこまで気にならないけど、外の音がやたら入ってくる。天井の雨音も まぁ、概ね気に入ってる。まだ慣らし中なんで走りの真価はこれから
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 20:55:30.69 ID:Wajy+61y0
>>758 君、アクセル開けすぎ!
STIだけど、峠とか攻めたら6とかになるけど、
大人しく街乗りしてれば9〜11の間をウロウロしてるよ。
>>758 エーモンの遮音シートやモールなんかで少しだけクラウンに近ずけるよ。
>>758 レポ乙です
参考になります
雨の日なんか路面が濡れてる時の
シャーって言う濡れた路面走る音は聞こえてしまいますか?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 22:32:10.96 ID:RS9aiDWC0
S4GTS納車2週間目だけどかなり聞こえるよ あと、ビル足は最初は正直硬いと思ったけど500kmぐらいですごく滑らかになってきた 乗るたびにうれしくなる
XVのフェンダーつけた1.6のインプレッサターボ240万でだせば売れると思うよ、すばるさん。
>>763 その予算ではWRXは程遠いので、お引き取り下さい
個人の主観や使い方で変わることをまるで自分の評価が絶対みたいな書き方を見てるとウンザリ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 22:51:46.59 ID:Wajy+61y0
>>761 すごい高級な車に乗ったことないので質問ですが?
どのレベルの車なら雨の日のロードノイズを拾わなくなるの?
レクサスでもベンツでも路面の水を弾くシャーって音は社内に聞こえるよ。
限られたリソースで最大限の利益を生もうとするならXVのフェンダー+ターボのインプ1.6はありだと思うが フル生産が落ち着かないと無理かな。
>>762 欲しいので試乗したことあるんですが雨の日はなかなか当たらずわからなかったので参考になります
それでも買う方向で検討します
>>766 18クラウンロイヤルならシャー音全く聞こえません
ベンツCはします このへんがロードのノイズ音するラインなのかと
音が聞こえない車なんて怖くて乗ってられない
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 23:17:19.84 ID:Ez84j/3P0
世の中、音姫と言うのがあってだな
やっとこあと二週間で納車決定長いわ 前スレにもあったけどLEDのヘッドライトが暗いってのが 気になるな。 オーナーさんどうですか
>>771 わたしは全く気になりません。むしろ明るいです。CL-1 トルネオEURO-Rとの比較です。
>>765 自分は有用な情報を一切書けないのに、ウンザリした気持ちだけを吐き出すお前みたいなヤツにウンザリ。
インプレッションってのは個人的なものだからインプレッションっていうんだよ。その数が増えて困ることはない。
っていう自分の評価が絶対という書き込み
>>774 せめてもっとうまいこと言えよ
頭悪すぎ
といううまいこと言えず頭悪すぎなレス
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 06:25:22.76 ID:zW6VTQ7L0
>>771 暗いはあまり感じないけど照射範囲が手前過ぎて街灯がない道だと先が見えずにビビる。
コの字のスモールで上側の照射が遮られている感じ。
>>771 全然明るい
むしろ、白すぎる感じがする
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 11:01:50.93 ID:8VnSk/QN0
来月に納車予定となったので、ちょっと質問 皆さんは下回りの防錆対策等はしていますか? 私は豪雪地帯沿岸部住みで職場も沿岸部で青空駐車、だから下回りの錆が気になるところ 先代車はスリーラスターで済ませていたんだけど、スバルは初なので下回りの防錆性能とかどうかなーっと 長く乗るつもりだからノックスドール施工しようかと思ったんだけど、ノックスドール施工しちゃうと整備や調整が面倒だし。 なのでスバル車の下回り防錆性能はどんなものか、そしてもし防錆コーティングしている人がいたら何を施工してるかを教えてほしいです。
>>773 他人の意見を否定するインプレは要らない。ゴミ。
それに気づいてないのがダメすぎる。
という否定意見
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 11:45:32.92 ID:jAWbmbGZ0
レカロシートに興味が出てきたんだけどシートを変えると改造車になるんですか?あとマフラーとECUも交換したいです。
>>781 インプレッションという言葉の意味、知ってる?
意見=オピニオンとは何の関係がないし、そもそも他人の意見を否定しちゃいけないって、ここはファシズム国家かよwww
いろいろ頭が悪すぎて話にならない
>>780 ボディ、足回りはスリーラスター
マフラー、排気管は耐熱防錆塗装
新車買うときに本体は別としてOP類の純正後付けパーツやSTIパーツってスバルカード持ってると全部5%引きになんのかな? スバルクレカ払いか現金払いになるのは仕方ないとして。 結構OP類付けたら全体的に結構安くなるような気がするんだが…。
>>783 レカロに変えても別に改造扱いにはならないです
ただし、スバルが今回レカロの採用を見送った経緯が、頭部保護のサイドレールエアバッグに干渉するからという理由があったので、うるさい陸運局では車検通らない可能性があります
たいていの陸運局ではスルーするとは思いますが、念のため覚えておきましょう
あと改造の定義ですが、車両本体やエンジンを弄ることを指すので、基本的にはエンジン型式が変わらないかぎりは改造にはなりません
>>783 >>789 氏の方が詳しそうなんで控えめに書いておきますが、懸念事項としては
・サイドエアバッグがキャンセルされるので任意保険の条件に影響が出る可能性あり。要問合せ。
・シートレールをrecaro純正以外の物を使用すると車検でケチがつく可能性あり。
WRXはわかりませんが、車種によってはシートの中心線がステアリングの中心線とズレる場合があります。
どうせrecaroは値引き販売されないので、新品買うなら取り付けのノウハウの豊富なショップでの装着をお薦めします。
この車ガンダムみたい
赤に金ホイールの見たけど赤い彗星のようだったな
>>788 気の利いた営業だと、契約決まったあとでも部品は感謝デー価格。スバル20パーSTi10パー
オフ工賃5パーオフででやってくれる。いりくりはしないといけ無いけどね。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 16:57:52.87 ID:d6vvaYQq0
>>789 >>790 ありがとうございます!エアバッグを切らないといけなくなるのは怖いのでシートを変えるのは止めておきます。マフラーとECUをパーツが出たら変えてみようと思います
S4素GT、納車日の連絡キター! 12月頭の予定。契約は9月末。 STIのアンダースポイラーがメーカー欠品とのことで、 1ヶ月点検の時に装着することになった。 長かった&楽しみすぎる
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 18:03:23.52 ID:fuJuMC/FO
>>790 >>795 任意保険の契約はあくまでも車両型式の仕様を元にしているので、エアバッグが搭載されている車種として問題はありません
単にレカロに交換することにより、サイドエアバッグの付いている意味がなくなるというだけです
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 18:30:40.48 ID:tbu6zgJc0
>>797 納車おめでとう。
アンダースポイラー、3日か4日前に注文したけど、
29日に取り付けに行くと言ったら、別に何も言ってなかたけどな。
S4もSTIも同じ部品だよね?
>>795 マフラーはすでに対応品いくつかあるよ。
ECUはフラッシュエディターが来月中旬に発売(ショップ情報)
>>794 へぇ〜。
そんなディーラーもあるんだね。
うちのスバルディーラーはまるでやる気無しだから嫌になるよ。
>>797 納車おめ俺のS4Gt-sも9月末契約12月一週納車予定。
スポイラーはなんとか間に合うみたい
>>800 ディーラーじゃなくて、営業単位だと思うよ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 20:58:06.15 ID:tbu6zgJc0
別にどうでもいいんだけど、 何故?S4はGT-SでSTIはtypeSなんだろう? 統一の表記で良くない?
804 :
sage :2014/11/23(日) 21:44:06.50 ID:i7bFSrn80
STi スタイルパッケージ、納車に間に合わず。 先日、工場から出荷の連絡来たそうだ!
スポイラー付けるとかガキかよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 22:17:53.93 ID:ggBgnfuB0
>>803 S4はレヴォーグと同じグレード名。平たく言えばレヴォーグセダン。STIはフラッグシップで別格と言う扱い。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 22:27:31.10 ID:tbu6zgJc0
>>806 めっちゃくだらない質問に回答いただきありがとう。
レヴォーグと統一したわけですね。
>>805 別に誰もあなたに付けろとは言ってないと思うけど
あなたは付けなきゃいいじゃん?
スポイラーの意味も知らないのか可哀想に spoilerとはその名の通りスポイルするもの 何をスポイルするかというと浮力 浮力をスポイルするという事の意味や効果はわかるよな ちなみに海外のBBSでspoilerとあったらこの先ネタバレだから注意って意味な
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/23(日) 22:45:53.81 ID:tbu6zgJc0
>>808 レースの世界ではそうかもしれないけど。
市販車のエアロなんて見た目の好みだけだろ?
9割の人はサーキットなんか行かないから見た目が自分の好みでいいでしょ。
実際、200キロ以下ならスポイラーなんか無くても、
昔のル・マンのベンツみたいに空中に吹っ飛ぶこともないし。
>>785 車を買う気でいるなら自分で実際に試乗するのが確実。実際の試乗の前では他人のインプレは無意味。
体格も年令による体力差、車遍歴の違う者のインプレは所詮は
「あくまでも個人の感想で、書き込み内容が保証されるものじゃない。」
ましてや自分の評価が絶対みたいなインプレでは偏った先入観を与えるだけで害悪でしかない。
コの字型のポジションランプって、エンジンOFFしてもスイッチが入ってれば消えないんだね。 ヘッドライトは消えるのに。 スバルってエンジン切れば、ライトは全て消えると思ってた。
ウェルカムライティングじゃなくて?
ウェルカムだったのかな エンジン切って車から離れるときに見たから あれっ、って思った
>>810 「インプレッションはあくまでも個人の感想」(キリッ)って、それで何か言った気になってるのすげえなwww
「太陽は眩しい」とか「夜は暗い」とか言ってるのと同じなんだがwww
スレッドストッパーだな。
基地外レスが入るとほんとにスレッド止まるのな
STIに330馬力のFA20DIT改が乗るの楽しみに待ってるよ
やったー!STiが個人リースで買えるように なってるーー! 残価高いけど(´・ω・`)
>>817 載ったら載ったで
高回転ガーとか発狂する奴で荒れまくる悪寒
>>817 どうせならA45AMGやゴルフ400Rと闘える400馬力で出してくれよ。
WRX STIは2リッター最強でなくてはならない
車が劣化するとオーナーも劣化するな
2リッター最強でなくてはならない(キリッ) オタクの勘違いマジキモイ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 17:14:19.96 ID:/yIyqYoJ0
(キリッ)って初めて見た(キリッ
トランク内に純正サイズのタイヤ4本入りますか?もし入らないのであれば何本までは入るか教えて欲しいです
>>826 入らないです。s4ですが純正18インチだと2本でキツイ。リアシートに2本載せられるので4本運ぶことは可能です
6:4分割でフラットになるんだからそれを活用すれば良いいんでないの?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 18:49:03.61 ID:rRQDIA2B0
そうか。スタッドレスに交換する時か。 自分の住んでる地域が温暖な場所だから、 全然ピンと来なくて、なんでトランクにタイヤなんか積みたいの? って書き込みしそうになった。
9月契約だけどスタッドレスで納車の予定。 夏タイヤはトランクに入らないので、家まで運んでくれるらしい。
スピーカーってフロントガラスの所と、フロントドアの4箇所?
LEDライトの光量は普通だと思うけど照射範囲が狭い ちょっと下向きっぽい感じ 車検の範囲で遠くまで合わせてくれって頼んだけど 左のライトがちょっと外側向いてるくらいでそれを直しても照射距離は大してかわらんかった
>>832 左は歩行者をよりよく見えるためわざと高く、外に向いてます。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 20:00:00.94 ID:RselwWIl0
防錆コーティングについて質問した
>>780 です
>>784 >>786 >>787 回答ありがとう
沿岸部豪雪地帯でもまめに下回り洗浄や修繕手入れすればスリーラスターで大丈夫かな
まだ納車まで時間あるし、色々調べながら考えてみます
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 20:07:45.10 ID:rRQDIA2B0
>>831 STIはツイーターの部分は配線だけきてる。
ツイーターがあれば装着は可能です。
装着したので間違えない。
S4は最初から6スピーカーじゃない?
こちらに関してはオーナーではないので不確定情報。
S4はダッシュボード上の2個がツイータだと担当さんが言ってた ナビカタログに載ってるのと同じ奴が最初から入ってるそう
ソニックデザインってどうなの? 高いけど
なるほど ご返信いただいた方、ありがとうでした
ハッチバック出してくれー
別のクルマ買えば? ハッチはイラネ
ハッチバックが似合うのはコンパクトカー、またはクーペボディだけだと思う
BRZの4WD&TurboのSTIとか限定で出すんだろか
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 21:28:25.70 ID:rRQDIA2B0
俺はすでにセダン買ったけど、 別にハッチバック追加されてもいいけどな。 俺は嫌いだから買わないけど、 追加されても特に損害ないし。 ニーズがあるなら出しても別にいいんじゃない?
>>843 開発費を余計なことに使わないでほしいわけだよ
開発費は将来的に見れば、それを買う人がまかなう格好になるんだろ 間口が広がりそれが売れれば全体的に貢献する事だって有るだろ まぁ売れればだろうけどね
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 22:02:28.96 ID:fvRi2g6P0
インプレッサGH8から乗り換え検討してるんですけども、乗り出しいくらくらいですかね?stiで考えてます
>>846 これな、ビジョンGT観てあんぐりしたわ
アクセルオフでものすごい回頭するし、トルク高いから乗りやすいんだけどね
でも7MTじゃなくて6MTがよかったわ
>>845 いや売れなかったから消えたんだろw
テール(ランプ周り含む)が一般ウケしなかったということじゃね?
実用性ならレボでいいし、売れてるしな
ハッチはもう出んだろう
テスト
>>837 納車時に取り付け完了してたため標準と比べられず申し訳ないが、なんとなく10万近く出したので良い気はする。ちなみに、音漏れはしない。iPodを繋げてるが、高音は何となく弱い気がする。あくまで主観ですけど。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 00:52:37.93 ID:K6zqdveu0
S4のハッチバック マジで出してほしいわ
>>837 納車数日は本気で返品したくなるほどの音だったけど、ネットにあるとおり
慣らしが必要なようで、一週間もしたらモヤモヤした音が解像感ある聴き取
りやすい音に、ボヨンボヨンした低音もドンドンと張りのある音になった。
こうなってくると中途半端なスピーカーをつけるより良い音を出してくれるよ。
それは自分の耳が音に慣れただけじゃね? 不思議なもんで音って慣れるんだよ
ハッチバックは売れなかったから撤退したんだっけ?
どうだろう
ハッチを出すならレヴォーグの平行開発などしないと思うけどねえ。 先代と違ってハッチと4ドア部分の共通化も出来ないだろうし 現行のモデルサイクルの中では期待薄だな。
少し前にサイドモールの話題があったけど、S4みたいなカクカクした箱型だとサイドモールが似合うと思う。アテンザみたいにウネウネした流線型のデザインだと似合わないような希ガス
そうか、ソニックデザインは返品したくなるようなデキか 付けた全員が自分を納得させるために耳のほうが慣れてくるんだな やめたほうがよさそうだ
買う気ないのに25万キャンペーン当たっちまった どうしよ
>>862 売れるなら売りだね
貴方も車買う人もニコニコ
富士重工業は、スバル『XV』に改良を施すと同時に、
特別仕様車「POP STAR」を設定し12月25日より販売を開始する。
『インプレッサ』の改良と同様に、最新型の先進安全装置「アイサイト ver3」を搭載。
認識精度の改良によりプリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロールの性能が向上したほか、
操舵支援機能「アクティブレーンキープ」も実現した。←−−−−−−−−−−★
インテリアは金属調の加飾をアクセントに、ピアノブラック調パネル、シルバーステッチなどを組み合わせ、
上質な室内空間とした。また中央に3.5インチカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを採用し、
アイサイト動作状況や運転に必要な情報をわかりやすく表示する。
また、各部のフリクション低減などにより燃費性能を向上。JC08モードで16.2km/リットルとなった。
また、サスペンション性能の向上、最適化などにより振動が少なくしなやかな乗り心地を実現すると同時に、
ボディ各部への吸音材追加やウィンドウまわりの構造変更などにより静粛性を向上させている。
価格は、225万7200円(2.0i)から。
特別仕様車「POP STAR」は、XVの個性をより際立たせる専用色「サンライズイエロー」を採用。
内装には専用のカーボン調パネルや、オレンジ色のステッチを組み合わせた。
サンルーフも標準装備する。価格は、264万6000円。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141125-00000013-rps-ind
まだ当選メールだけだけど 名前とか書かれてそうだなぁ
スバルのハッチバックは格好悪いからいらないよ ファミリアにしか見えない
>>865 昔、車買う友人に値引き交渉など買う交渉を俺がやって
最終的に買いますって時に友達がサインって方法ならそのキャンペーン券使えない事はなさそう
その券に名前が書いてあって他人に譲渡できなければ
上記方法で周りの知人には使えるんじゃないかな
成功報酬として10万ねって金もらえばいいw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 12:40:41.36 ID:0W31DIIW0
着座位置レガシィより高くてビビった
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 12:56:28.72 ID:/A3rR8RT0
納車して1ヶ月半で初めて他のS4に出くわした。 ドアパンチ避けるためか広い駐車場の隅の隅に止めてて大事に乗ってるのが伝わってきた。
値引き応募キャンペーンって本人の重複応募は弾かれるけど、二回目以降に家族の名前とアドレス使って当たれば工面して本人の値引きにしてくれるってディーラーの人言ってたぞ。成約者違うのに何でできるのか知らんけど まあ俺は自分と親と兄弟で5回やって全部外れたが
>>855-857 ハッチは出さないと思うが、次のFMCで米国で潜在需要の多い5ドアセダンにはなる可能性は高い。
>ハッチは出さないと思うが、次のFMCで米国で潜在需要の多い5ドアセダンにはなる可能性は高い。 それレヴォーグっていうんだよ。 知らなかった?
>>872 ほぅ、つまりオマエさんは、AvantとSportbackが同じに見える訳だ。
完全な節穴だな。
アウディなんてどれも同じに見えて違いわからん
S4だけど、先週オーダーして来週にはもう書類が上がってくると連絡が。 STIやレヴォーグは時間掛かるみたいだけど、S4は売れてないのかな。
レヴォーグとstiはたまに見るけどS4は見たことないな
俺はレヴォーグはほぼ毎日見るが、S4は一回のみ。 STIは未だディーラー展示車と試乗車以外は見た事ないかも。
北海道です。レヴォーグはかなり見ますがS41台 STIまだ見たこと無し。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 17:34:55.18 ID:n+AGpwxj0
STIは黒、白、青、白と4台見た S4は自分の意外に見たことない
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 18:59:08.63 ID:2sQx/ZYK0
俺は逆。 STIは走ってるの見たことない。 自分のは走ってる時は見れないし。 S4は黒とガンメタみたいなヤツの2台見たよ。 レヴォーグは頻繁に見かけるようになったね。 さすがにアクアやフィットみたいに高速で3台列んでるとはないけどね。
ミンケロ見てたらボンネットのズレが左右2ミリ違って クレーム出したってあったけどもうクレーマー並じゃねえ 俺のレガシーなんか1センチぐらい高さ違うで こないだのマフラーのサビだけど寺行ったら 1万ぐらいで防錆やってくれるみたいだな ミンケロってヌレーマーの集まり? きも
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 21:40:02.49 ID:2sQx/ZYK0
>>881 ミンケロ?
ヌレーマー?
お前の方が100倍キモいわ。
デイライナーのスイッチには驚かせてもらった。 ...いや、さらにスイッチの横に貼られていたシールには驚愕した。
>>884 俺それ配線せずに納車してくれってたのんだ
右の方に自分で付けたわ
キー持って近付いただけで、あちこちランプが灯るのに感激した 感激するのは最初だけで、飽きたら無効にするかもしれないけど
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 22:13:22.27 ID:2sQx/ZYK0
884〜886 そんなスイッチとかどこにあるの? 2ヶ月乗ってるけど存在すら知らなかった。 グローブボックスの中にある配線も何に使うもの? 知ってる人いたら教えて! 2本、何か接続出来そうな配線です。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 22:22:10.02 ID:2sQx/ZYK0
>>888 バンパーのとこのLEDだよね?
俺のも付いてるよ。
でも、スイッチはどこについてるか知らない。
MFD連動が良いと思ってパナのビルトインナビにしたけど、たいした内容が表示されなかったので、サイバーナビにしとけば良かったぜ(;´Д`)
これから買う人 MT乗っていてWRX好きならCVTはやめておけ 試乗の時になんとか我慢できるかなと思っていても いざ日常的に使い始めると辛すぎるぞ
>>883 あ〜お前本人か2ミリグラい違ったからってクレームにするなよ
完全なクレーマだぞ
>>892 馬鹿かお前は?
神経痛の俺からしたらMTなんて何にも新しいものがなく買うのやめとけって言いたいわ
^_^
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 23:04:23.32 ID:2sQx/ZYK0
>>895 了解!
さっそく明日見てみるよ。サンキュー!
ところで、グローブボックス内の配線は何か知ってる人はいない?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 23:09:35.72 ID:kWSC1ecl0
SUVに乗ってオラオラ運転しているカスがいるみたいだけど、 俺の相棒、荷物満載の20tトラックと正面衝突で勝負すっか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 23:14:37.98 ID:2sQx/ZYK0
>>897 意味不明??
誰もトラック乗りを批判したりしてないだろ?
単に誤爆?
>>885 天才やな、まぁ本物の天才ならあんなもん付けんかw
俺が驚愕したのはナビの枠だな、純正で後付け感まったなしww
俺もデイライナー付けたからねw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 23:16:16.72 ID:kWSC1ecl0
>>898 誤爆、失礼
CVTは速過ぎてF1では使用禁止になったのは有名な話だよね
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 23:25:27.99 ID:2sQx/ZYK0
>>899 あの枠10,800円は納得出来ないよな。
絶対、原価は数百円だよな。
>>901 あれなら100円でもいらんよw
初スバルでアレはインパクトあったよ。
うん、少しキレたよ軽でもあれはない。
インプレッサーが同じ顔にならなくて何よりですな
パーキングブレーキ横のメクラにライナーのスイッチ付けてほしかった
>>903 おかげでまだこっち買うか悩むことになったよ
>>894 俺も座骨神経がびりびり言ってるから同意。つーかもうMTは十分乗ったし、
おなかいっぱいだ。MTから乗り換えたけど後悔は無い。
余程乗りたくなったらたまにロドスタのMTをレンタカーで借りる。
社外マフラー付けた人いませんか
>>896 ナビのAUXとかUSBとかの外部機器接続用のケーブルでは。端子形状を報告すれば判明するかも。
CVT()
タイプR、GT-R、インプSTI、RX-7、フェアレディZ、いろんなMT乗ったなあ。そんな俺もS4に乗り換えの24歳です
AT限定カタワの言い訳が続きます
wrxのMTって何か面白みが無いんだよな
言い訳苦しすぎw
ハイパワーCVTwwwwwwwww
ここでCVTを叩いてる奴って、マツダの6AT乗りなんだぜ
マツダガー w
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 13:10:46.06 ID:Rk5rNpJA0
S4走ってんの初めてみた と思ったら助手席にスーツ姿。
CVT()
スバルの試乗って営業は後席に座るんじゃないのか
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 16:57:01.89 ID:MOkOjAUg0
>>919 なんでそう思うのか知らんが、助手席以外に座られたことないよ。
ATだろうがCVTだろうがMTだろうが好きなものに乗ればいいと思う。 MTの楽しさは乗ってて分かるから否定しないけどMT至上主義みたいなのはどうかなと。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 20:01:14.35 ID:8F3mocPn0
>>922 カッコイイね。
俺は貴殿のように資金に余裕ないので、
土曜日にフロントのみ装着します。
フロントだけならどれくらいの時間で取り付け出来そう?
>>922 ...ふぅ。
俺はこの車をかったのか。
>>922 おめエセSTiが蔓延してる中やっぱ本物はかっこいいね
最初から取り付け穴空いているもんだと思っていたけど違うんだな メカさん乙
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 20:19:23.85 ID:8F3mocPn0
>>908 ナビの配線かあ。
それは大いにありえます。
持込だったからナビに関しては全く説明されてないので。
ご意見ありがとうございます。
>>922 STIのタイヤは結構ひっぱり気味に見えるね
それにリアのデザインだけはやっぱりもうちょっと
なんとかならんかったのかと思うな
そこだけが残念
>>925 俺なんて素のstiでエアロなしだぜw
次買う人のタメにナビ枠は営業に文句言っといた。
B型で改良されるといいな、1番高いナビ買えば問題ないとか俺らを馬鹿にしてるよ。
んで、その高いナビの音とか結構しょぼかったりする。
昨日、グリルに赤いラインが入ったstiを見かけたが地方限定オプション?
>>930 リアから見るstiが好きだけどな俺は
タイヤは言われてみれば確かにw
やっぱタイプS格好良いなあ おれは資金苦しいから素のSTI買う予定
>>925 なれたメカさんなら小一時間程度できると思われ。取付用の穴をあけるテンプレートが一杯あってそれをどこに貼り付けるかは製品に付属の取説になくて
ネットでダウンロードする詳細説明書が必要だからそれらを準備してあれば手間はかからないかと。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 20:34:41.54 ID:8F3mocPn0
>>931 俺はネットショップで買ったナビやスピーカーを持ち込みで付けてもらったので、
立場弱いから素直に払ったけど、
DOPのナビで枠の金を請求されたらキレるよ。
>>935 ...いや、俺も持ち込みですが何か?
オプションはマットとナットにナンバー枠だけですが何か?
金あったらスバルホーン付けたかったw
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 21:07:28.14 ID:MOkOjAUg0
ナビ持ち込みしといてで偉そうにw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 21:22:46.57 ID:8F3mocPn0
>>936 あのー、自分も持ち込みなので、
全く持ち込みに対して批判的な意見は書いてないつもりですが。
>>934 情報ありがとう。
1時間なら待てそう。
一応、担当の人には土曜日に行くから発注しといて!と連絡はしてあります。
スポイラー 黒いから付いてるか付いてないかわからんな
>>938 ん?いや、そういうつもりじゃ、ごめんな
>>922 STIパッケ装着おめー
やっぱりかっこいいな
それとサイドモールディングが思ってたよりかっこいい
追加発注しようかな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/26(水) 21:59:03.24 ID:8F3mocPn0
>>940 別に批判してないことだけ理解してもらえればOK。
自分もスバルホーン付けてないよ(笑)
お金が…
日曜日にGTアイサイト契約したんだけど来月17に納車出来ますとTELもらったぜ。予想より相当早くてテンション上がりまくりだ。
井の蔵のキーケース注文したお
フロントフェンダーの絶壁がすごいね
次スレはスレ番32で頼む 現状の2スレ同時進行が使いやすいのな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 08:23:47.19 ID:6WeLfHfZ0
アクセスキー携帯でスイッチ触れればトランク開くよな。どうしても開かないし、 Dラーでも開かないと言われたんだが納得できない。 マニュアル本にも開くと書いてあるし
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 09:21:58.08 ID:t0af6AtO0
俺のは開くよ
S4GTS買おうと思っているのですが、レヴォーグのようにピラーが光沢でなかったり内装がまんまインプレッサで躊躇してます。 同じ悩みあったけど買った人いますか?
>>947 ちゃんと、ゴムで蓋されたノブを押し込んでる?
>>949 セダンとワゴンで比較対象になるわけ無いし
悩みの判断基準が光沢ピラーで迷うとか
どちらも買う気ないだろ?
90年代は軒並みショートストロークで上まで回すスポーツエンジンが流行りだったけど、今はスクエア以上のロングストロークで高回転(8000前後)まで回せる下からモリモリ上までタレないスポーツエンジン作れる時代になるのだろうな。 FAエンジンがどこまでいけるか楽しみ
>>952 ロングストロークで、低速トルクもりもりで、8,000回転まで回るエンジンねぇ…
高回転型のピーキーなエンジンにモーターを組み合わせたHVが手っ取り早いね
でもそんなパワーユニットは、HVなのにエコじゃないから、日本国内では売れなさそう
>>951 いや比較するし、俺も内装が赤いのが気に入らない。
高い買い物なんだから徹底的に拘るのは当然だろ。
>>954 買う人はサクっと買ってるだろ
それが現実だよ
本当に欲しいから買うんだよ
あれこれ、色ガー、ピラーガー、難癖付けてるような奴は
今年も来年も、
買わないし、経済的に買えない人、また買う気の無い人
>>949 >>954 逆に聞くけど
レヴォーグの後部室内の広さとS4より柔らかめの乗り心地の良さ、1.6だと低燃費 とかS4より良いのに
室内狭い、固い乗り心地、燃費悪いS4と迷う??
俺はワゴンのスタイルが絶対嫌なのでS4決めたけど。ワゴンはないわ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 12:28:55.40 ID:6WeLfHfZ0
<<948 <<950 サンクス。普通開くよなあ。なんでだろ。文句いってやる。
958 :
山吹厨 :2014/11/27(木) 12:51:08.55 ID:7ZHNfPSiO
>>955 いや、色ガーは重要だろw
サンライズイエローが最初からあれば今すぐ契約してるわw
黄色はよはよはよはよはよ!!
はよはよはよはよはよは!!
WRXの5ドア化とFA20DITを実現したなら購入する。 その他の必須条件はマルチモードDCCD搭載。 これらを満足するなら、車種はWRXでなくても譲歩する。 ただし車高は1550mm以下のこと。
>>956 俺もワゴン駄目だわ生理的合わないのかな昔営業で使っていたから
乗ってると恥ずかしいわ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 13:01:46.09 ID:6WeLfHfZ0
959 ありがとう。きっとこれだ! いや〜す〜〜とした。
>>955 そうか金持ちはそうなんだな。ご苦労さん。これからも日本経済の発展に貢献してくれ。
>>956 お前自身が答えてるよ。
ワゴンはねえ、とは思ってるんだよ。
でも車乗ってる時って外は見えないじゃん。
だったらさ…でもさ…ってヤツ。
> でも車乗ってる時って外は見えないじゃん。
えっ??
今年一番苦笑したかもw本気で言ってたらスマン。
>>961 白だとまんま商用車だしね。ワゴンとS4と迷うとか有り得ないな。
> でも車乗ってる時って外は見えないじゃん。 そうそう、自分がどれ程ブサだろうが自分の目に入らなければOK という人種なのよ
外見えなかったらいくら愛妻でも運転できないだろう
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 13:44:06.08 ID:j7TLeC8T0
>>960 そんなもんでねーから、今のサンバーを大事に乗り続けろな?
>>964 ああすまん、外側は見えないってことねw
>>965 そそ、そゆこと。
どんなに頑張ってもキモヲタブルーのヲタ車に乗ってるおっさんにしかならないわけだしねえ
> キモヲタブルーのヲタ車に乗ってるおっさんにしかならないわけだしねえ なんだレヴォーグ君は、やはり買わない人のレス煽りだったのかw
まあ実際おっさんしか買ってないしな 俺も含めて
俺は社会人一年生だけど親に借金してS4買った。 高校生ぐらいの時は兄貴が乗ってたBPレガシィのGT好きだったな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 18:41:37.38 ID:a7izCA+W0
>>971 価格がR32のGT-R並になったからな。
ナビつけたり、オーディオ関係をいじったら、
乗り出し約500万だからね。
スタイリングに惚れてS4買ったけど、本当は1.6TURBOがあれば、それで良かった。デザインは穴なし、マフラー1本で。
何言ってんだ、穴とマフラー4本だからいいんだろうが おっさん的に
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 21:28:20.52 ID:a7izCA+W0
賛成。 4本で無くてもいいけど、両方から出てる方が私も好き。 まあ、好みの問題だけど。
今回、穴は上に飛び出さないで下に下がったからスタイリングが良くなった
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/27(木) 21:55:23.72 ID:G2A5aXO20
>>981 これ、ボンネットの上に出てるのはスーチャだよね?
巨大なスーチャなのに、インタークーラが見当たらない
WRXのtSってGRの時はC型位で出たんだっけか?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 01:54:26.50 ID:DnZ7dUHR0
24の元彼女に見せたら穴がカッコイイっていってた。 他の女は内装のカーボンがかわいいといってたw あとは知らんおじさんに話しかけられたw
42の元彼女な
純正MAXX 050から交換するとしたらやはり近いのはMAXX TTだろうか
>>986 実車持ちならトレッドパターン見りゃわかるだろうがw
新型にルーフボックスは着けれない?
>>978 ,979
同意。10年くらい前は片側1本出し砲弾型一択だったな。GDBとか。
今はやはり両側がバランス良くていいなぁ。おっさん的に。
>ターボで7600rpmまで回る!? 新型直6ターボの脅威!! クルマ好きなら“非常識”とも思えるほどの超高回転ターボ。 その実現には近未来のエンジンのトレンドになるかもしれない、 とあるハイテク技術の存在が背景にあった! エンジン技術をリードするBMWの神髄を解説した注目章・公開! 近未来のエンジン技術を先取りした新型6気筒ターボの秘密が読める。
>>967 サンバーは乗ってない。
R32の前にドミンゴに乗ってたけど。
サンバートラックSTI
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 19:16:58.54 ID:ZBK7F6ga0
W
これな じゃねーよ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 19:20:36.45 ID:jqw5aQHu0
R
あなるだいすき
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 19:28:19.48 ID:UCLCLpaC0
次は重複してた30でいいのかな?
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'