【M】 BMW M135i Part 1 【Performance】
>>1 乙!
納車3ヶ月、気に入ったので2年延長保証支払ってきたよ
あれ116や120と135で金額同じって何か得した気分
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/14(火) 23:49:47.18 ID:oA+NG8Rq0
>>1 乙
以前にも書いたが325→330→130(マンションの駐車場に入らなかったため)乗りです。
NA6発の魅力から、次も6発M135と決定済み。
今秋と思ってたフロントの洗練化が来春に持ち込みそうですね。
どなたか情報はないですか?
>>1 乙
ちょっと出遅れた
分かれる前の1シリスレでM135はエンジンだけではなくて剛性感や精密感などが別物で
独特のトロッとした感じは踏み込まなくてもゆっくり走り出しただけで違う
というコメントに同感
スパルタン過ぎず精密で普段使うのに絶妙の立ち位置と味
>>1 乙です。
出たての頃にすぐオーダーしてとても気に入って乗ってます。
2ちゃんは時々しか見ないけど、宜しくです。
MY13と14で、横のバッジ以外に何か変わってる?
新スレおめ
>>11 ・エンジンのマップ変更で高回転の伸びがよくなった
・足回りのセッティング変更でコンフォートが締められてスポーツがしなやかに
・ステアリングはMY13よりMY14で重くなった
(MY15でまた軽い方向になったそうだけどMY15はまだ試乗車がなくて未確認)
・iDriveのダイヤルがタッチタイプになったのは他のモデルと同様
>>13 ありがとう
この6月納車でタッチタイプのiドライブだけど
横のmバッジは旧タイプが付いてるもんで
(結構な長期在庫だったはず、値引きは結構あったけど)
という事はバッジが新しいのはMY15なのかな
>>15 後ろのバッジのm部分だけが付いてる感じ
116や120のMスポだと6月にはそれになってたようだけど
135だけ遅れてる的な事もどっかのブログで読んだ気もする
だからバッジとMYは関係ないかもね
>>16 2014年2月生産のMY14だとそのリアのM部分だけ(?)のイメージのバッジがサイドについているけど
これは新旧どちらのかな?
サイドのMバッジが横長の黒地タイプが13MYで、黒地がなくてMの字に型どってあるタイプが14MYだとDの担当が言ってた。 iDriveのコントローラがタッチタイプになったのはその少し前とのこと。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/16(木) 20:29:47.83 ID:22WTqsO/0
モデルイヤーごとの詳しい変更点ってどっかまとめサイトないの?
みなさんありがとう
前車のアウディはMY毎の違いは結構オープンになってたけどBMWはハッキリしないね
6月納車でタッチコントローラだけど旧バッジの自分の車はやっぱりMY13っぽい
>>15 2013/10って出たよ
買う時に細かい色や仕様、入荷日まで記載された在庫一覧を見せて貰って、
ちょっと入荷日が古いのは解ってたけど希望の仕様がそれだったので選んだ次第
>>19 BMWに関してはありそうでないね。
LCIを除いては逐一発表はせずひっそりとしかし確実に変更が行われているのが現状の
模様。
ポルシェもベンツもそうだけど。
>>20 アウディは毎年変更内容を発表してるね。
メーカーによって方針が違うようだね。
昨年末の時点では消費増税前の3月納車に間に合う先行発注車(フリー在庫)は2台程度しかなかった。
その後の発注等で3月登録に間に合わなかったのが在庫車になったそう。
M135iはオーダーが基本なので、キャンセル等含めて僅かなメーカー在庫に希望する色や仕様があれば値引きも期待できてラッキーという状況。
>>20 13年後期生産モデル(7月以降)はMY14に入るよ。
車の場合14年1月生産のモデルがMY14年モデルじゃなくて、事前に生産されるからね。
その辺のモデルから、MY14の証であるメーター下にM135iのエンブレムが表示されてるでしょ?
他にも(新idrive・テレサービス標準装備・ローンチコントロール機能追加)等、色々追加されてる。
サイドのエンブレムが変更になったのは14MYの初期生産以降モデルじゃない?
MY14は途中で色々変更されてるからややこしい。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/17(金) 18:39:46.67 ID:Ms3lM7hv0
段差のある道を走ると膝掛けの部分がカタカタなるようになってウザイ。 ほかにも社内から軋み音がするところがある。 みなさんはどう?
1尻のFFが出るみたいだけどFRはもう止めちゃうの? 止めるとM135iもFFになるか、生産終了? 1尻FRの6気筒モデル最後の車として価値が出るのかな?
>>24 いちのM135は今のところそういった異音はまったくないですねぇ。
ただ以前に乗ってたE46のM3と友人のE92のM3はともに内装の異音が酷かったので、Dに何度も対策してもらいました。
このモデルがどうというのではなくBMW全般に出る個体と出ない個体があるそうで、F10などはドア周辺に異音がでるケースが多いですし、BMW全般にそういったクレームが多いのが実情です。
一度、Dに診てもらうのがいいと思います。
>>24 肘掛けのカタカタもないし、きしみ音等は今のところ皆無だな。
肘掛けはスライドできるようになっているけど、その途中だと不安定になる場合もあるのかも。
前後どちらかガチっといっぱいまでスライドさせてみたら?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/18(土) 19:46:49.62 ID:BFw9KvBf0
24だけど。 肘掛けは前にいっぱいまでスライドさすとカタカタいわないんだけど、後ろにするとカタカタする。 あと、スタート時アクセル踏むと耳元で、床の軋み音みたいな感じの異音がする。 半年点検のときに、全部ディーラーに直させるよ。
半年点検なんてあったっけ?うちのDたしか一年だわ そういう異音ってストレスの元だから早く持って行った方が良いんじゃないの 自分のはルームミラーの継ぎ目からビビリ音鳴ってたけど その都度ギューッて握り絞めてやったてたらそのうち直った
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/18(土) 20:00:41.57 ID:BFw9KvBf0
そうなの? うちはモトレーンだけどあるよ。 確かにストレスだよね。 音楽ならしてると聞こえないんだけど、、。 やっぱ持ってくか。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/18(土) 20:17:14.92 ID:BFw9KvBf0
あと、低速で大きくハンドルを切って回ると、コツン!とかすかに振動がくる。 ホイルこすったかな、みたいな。 俺のm135、はずれか?
低速でコツンも、アクセル吹かすとなる共鳴音もするわ。。。 ハズレというか。。。コストダウン激しいやろ。。 走りが良いだけに残念すぎる。
いや、俺のはコツンとかそういう類いは今のところ一切ないな。 さっき確かめたけど、やっぱりない。 この車というよりBMWは組み付けなんかのあたりハズレが結構激しいから、一度ディーラーにみてもらった方いいと思うよ。
うちのM135もそういったのは今のところたったくないな ただBMWはコストダウンではなく個体差があって出る個体と出ない個体がある そのあたりはDもわかってるようだから 早めにDに持って行った方がいいよ ちなみにこの間試乗させてもらったM235はそういう異音でかなり賑やかだった サッシュレスのせいで外からの雑多な音が入るのもM235の特徴のようだったけど
調子に乗って踏んでたらあっという間にリアタイヤがツルツルになりそうだね 街乗りだけでも2万kmは保たないだろうな ヤフオクで見たらトーヨーのT1Sってのが安くてそこそこ良さそうなので安心して踏もうw
>>32 アクセル吹かすとなる共鳴音
それM135の持病やで。Dにもって行ったほうがよい。
>>35 こういう車で安物タイヤ入れる気が分からんわ。
PSSが入ってるのに安物タイヤ入れてバランス崩すのは勿体無い。
ハゲド しかも命預けるタイヤをヲクで安物漁るとか信じられないw
うちもハンドルのコツンとたまに共鳴音あるわ。何か対策できてるの?デラにハンドルは仕様的なこと言われたけど。共鳴音みたいなやつはエアコンオフにすると止まるような気もする。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/19(日) 13:27:28.93 ID:qhhnPETV0
24だけど。 ハンドルのコツンも個体差か、、。 共鳴音はないな。 まぁ、bmwだけでなくどこのメーカーも異音は多少出るのだろうけど、気になるなぁ。
ハンドルのコツンも共鳴もないな。 オーディオをオフにして、エアコンもオンにしたりオフにしたりして耳を済ませて調べてみたけど、やっぱりない。まったく。 BMWはモデルによらずこの種のバラツキが多いけど、異音がでるのは初期の生産? 当方のは2014年2月生産。サイドのバッジは新しい方。
32だけど寺に持っていくと現象でないんだわ。。。
>>32 アクセル吹かすとなる共鳴音っていうのは
ウィーンと微かに聞こえるエンジンないしはタービンの音(?)とは違うのですよね?
どんな音ですか?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/20(月) 08:29:38.46 ID:EpMCKubx0
>>42 センターパイプあたりが共鳴してる感じのビビリ音
おまえらお付き合い良すぎw
>>41 音のトラブルはタイミング次第だからなぁ。
でるまで持って行け。
>>43 そのような音はうちのもしないな。
何かが緩んでいるのか、いずれにしても正常だとしないわけだから、徹底的に直してもらうといいよ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/22(水) 18:47:01.09 ID:cU/cpjWO0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/22(水) 21:46:49.17 ID:kZGoXvzj0
中古で乗り出し400以下で買えるのか 素晴らしいコスパだな
この間Familieで荒選手が個人に今一番のお気に入りがM135iだって言ってたな。
誤)個人に 正)個人的に
サブコン着けた人いないかな RaceChipの安い奴買ってみようかと思ってるけど結構怖い 車壊しちゃ元も子もないしね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/25(土) 06:41:54.17 ID:qYjO7jQN0
>>49 社交辞令乙
定例オーナーズミーティングに顔出すくらいのGTRマニアだがw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/25(土) 12:22:44.11 ID:6LiRS9Hi0
レーシングタクシーで酔って吐いてる女いたな。
>>53 GT-Rマニアといっても32な。けっこう有名だよな。
32は4台も乗り継いでる。そのほか希少な34のZチューンも。
35もだがこちらは日産と契約していた関係で供与されたもので、好きなのはやっぱりR32の方だとか。
実は俺も以前32のGT-Rに乗っていたから、ちょっとしたネタで荒さんと盛り上がって、BMWのなかで個人的に一番好きなのはどれかと聞いたら、M135iという答えだった。
他のイベントでも公言していた通りの答えだよね。
今年の筑波ではM235iの担当だったし、俺も今はE90のM3だから、少なくともBMWのなかで一番好きというのは本音だろう。
それもあってM135iに注目している。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/25(土) 16:02:36.03 ID:n8yoZc7w0
スタッドレスシーズンが近づいてきましたが M135iにMスポ用17インチホイールって入りますか?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/25(土) 18:07:17.55 ID:n8yoZc7w0
>>57 ありがとうございます
BMW純正17インチで適合のモノがあれば教えてください
32です。 今日はデュアルホーンがシングルホーンになったわ。。。 しばらくしたら治ったけど、不具合出すぎで明日入庫!
>>58 最近の純正17インチはそのままでは公式には適合するのがないようです。
ブレンボMスポーツブレーキとのクリアランスの問題ですね。
はみだし気味でもよいのであれば、スペーサー使用や適合外のインセットのものをあえてもってくる等の手はあるのかも。
ちなみに、社外品であれば適合する17インチはあるようです。
>>59 お気の毒ですが、不良の個体のようで…
この機会に徹底的に直してもらうべきですよね。
ご参考までにいつの生産(年月)でしょうか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/29(水) 20:18:41.89 ID:eCxu16ui0
>>58 ついでがあったので、担当営業を通してBMWジャパンに問い合わせたところ、M135標準のブレンボ製Mブレーキのローターおよびキャリパーは18インチ以上のホイールを前提なので、BMW純正の17インチはいずれも適合しないとのことでした。
また、そもそもこの車をインチダウンしてスタッドレス履こうという人がいないとか…
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/02(日) 15:32:51.04 ID:VZIF/9S/0
17インチホイールの460Mが適合するらしいけど中古ではあまり出回っていない
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 20:05:04.89 ID:9auJ2zq10
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 20:05:23.35 ID:D5tVdGHT0
135は売れてるから235みたいな限定車は出ない
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 21:14:48.88 ID:9pszufzX0
135みたいな貧乏臭い車によく乗るね 人のお古に涙目ローン。 変なマフラー音で人が見ていたら、貧乏臭い小さい車で馬鹿がいると見ているのに嘲笑の眼差しを、羨望の眼差しと勘違い。 スゲーはえーパワフルとか言ってるくせに、峠でシビックに負ける。 湾岸がステージだと高速で走ると、32Rや80スープラにぶっちぎらてる。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/06(木) 22:22:54.35 ID:T6+dqYI40
つまんない釣りでもいいから もうちょっと盛り上げてくれないとスレが堕ちちゃうよ やっぱ人気ないんかなこの車
>>68 たまにageられてるこのペースであれば落ちる心配はないよ
大量に消費される車ではなくコアな層に確実に支持されている
まったり行こうよ
そういえばこの間のファミリエで知ったけど このクルマ荒さんの愛車の1台なんだってね
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 01:32:51.99 ID:vpae1ZsQO
猪木の子どもみたいな奴のことか?
>>66 シビック 80スープラ 32R
挙げてる車が全て貧乏臭いな。
しかも135ってなんやねん?135クーペの事か?
それやったらスレ違いやな。
書き言葉に関西弁使うやつは漏れなく低学歴。
標準語で真面目な事書くと恥ずいやろ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 08:59:10.29 ID:KOucs+1b0
なぜ32Rやスープラなのか。
雰囲気的にあいつとララバイを思い出した。
>>74 ちょっと聞いてみたいんだが、作文するときも関西弁なの?w
32Rとかスープラなんて廃車寸前の鉄くずじゃねえかw
ヴェルサイドの80は格好良かったなぁ。。。 子供の時に憧れた
>>65 M235は大幅な値引きをしてるのに、M135は値引きが少ないな。
135i 商談中。 年に2.3回積雪がある地域に住んでて 高速で長距離移動が日常です。 スタッドレスと雪道が心配。 降雪地帯で乗ってる方いますか? 17インチホイルは社外品なら適合品あり? 積雪の高速では恐い思いしますか? テールハッピー? 今まで全天候の王者クワトロに乗り続けてたので 逡巡してます。
82 :
80 :2014/11/07(金) 19:15:00.48 ID:3kHtSXBA0
やはり。 無難にアウディにしておきます。 CDセグには4発しか無いけど。 さよなら直6。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 12:23:27.51 ID:C36l9+pC0
A4来年フルモデルチェンジですよw
KZroomのLEDウインカーバルブに変えようかと考えてるのだが、 F20に対応してるのかな?フラッシングしない?着けてる人教えてくださいー
教えて頂きたいのですが、m135iの8ATと135クーペのdctの違いと、車自体の違いと言うのはどんな感じですか? クーペの方がラグジュアリーでm135iの方がソリッドなイメージでしょうか? よろしくお願いします
自分は135クーペからm135乗り換えしたが、高速走ってすぐにスピード感の無さに気がついたよ。e→fのシャーシの進化だと思うけどエンジンパワーに対してクーペはギリギリな状態で、m135はまだかなり余裕があるって印象。
87 :
あ :2014/11/08(土) 17:06:43.46 ID:N79cFViz0
>>86 135の方がじゃじゃ馬で楽しいじゃん!
DCTもスパスパ決まって気持ちいいよね
と5尻海苔の俺が言ってみるw
>>85 DCTは歯切れの良さが特徴ですが、渋滞なとでギクシャクするのと独特のショックがあります。
スポーツATは通常の8ATよりも変速レスポンスを俊敏にしたもので、スポーツおよびスポーツ+で体感できます。
個人的には滑らかさとレスポンスが上手く両立していると思います。
私も135からの乗り換えですが、M235は乗り味が違う方向になって違和感がかなり大きかったので、135や以前乗っていたE46M3と同様の方向を向いているM135にしました。
M135は135のしっかりした感触と重厚感や剛性感がさらに進化・洗練した感じで、独特な精密感や密度感が感じられます。
M135がソリッドな感じというのはまさにその通りだと思います。
>>86-88 皆様ありがとうございました
皆様の感想を参考にさせて頂きます
軽井沢近辺で先週おそらく1M見たよ 4本出し、オレンジ系カラーの奇麗な個体
関西だけど1Mクーペはまだ一度しか見たことないな〜 その時、こっちはM135で長い間後でストーキングされてたわw あれ、リアから見たスタイリングカッコ良いよね。 追い越された時、クォーン!というN54サウンドと共に目茶目茶カッコ良かった・・・
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/16(日) 18:20:04.82 ID:f57MTd840
サスの制御とATの制御、電制スロットルの制御、全部バラバラにして欲しいな エコプロだけどサス固め、とかにしたいのに
audiみたいにお好みモードがあればいいのにね
FFの2シリーズアクティブツアラーが出たから セールスの悪化が見込まれる1シリーズはLCIでも金のかかる大改良は無い。 Mディビジョンなのに油温計さえついてないM135iですから(^_^;) アウディドライブセレクトのような改良はないよ。
中途半端な荒らしだな
やっぱりフロントマスクは不評なんてすね マイチェンまで待つか
やっぱりって言うなw フロントが不評なんて2ちゃんだけの話だろ?? リアルで聞いた事ないぞ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 05:27:20.95 ID:G/anBNt60
空気読む日本人は本音を言わないから…
2しりの顔なら最高だったのにねぇ
当然2尻の顔に変わるんだろ? 今のあの顔はないわ
FFの3気筒化がもれなくセットでついてくるけどな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 09:29:43.72 ID:d9ug4WU40
M135i、 走って愉しくても周囲の人に笑われてると思うと切ないな。 よくいる「セックスの相性はいいけど妖怪の嫁・彼女」ってとこか…
M135は値引き渋いね。 見積もりとったけど値引きはほとんどない。 おまけに在庫がなくてオーダーになるから納期もかかると。 指名買いで売れるとのことで、あまり売る気がなさそう。 そのかわりにディーラーがやたらすすめてきたのがM235で、こちらは在庫車があってさらに来月にまた入荷する年内納車可能と。 しかも破格の大幅値引きで結果として支払い額はM235の方が安い。 明らかにM135よりもM235を売りたいようだった。
>>103 私もM235iはBMWジャパンから販売支援(?)があるからオーダーでも大幅な値引きが可能だけど、M135はそれの対象外だから気持ち程度しか値引きはできないと言われました。
M135は黙ってても売れるクルマで、数売るクルマでもないとも言われました。
いずれにしてもあまり積極的に売る気はないようですね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 14:58:01.91 ID:vdbfpN5l0
一見さんだとモデルやオーダーによって値引きを左右されるのも切ないな…
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 18:00:16.31 ID:Fmc3LumY0
その割に高年式の中古が安いな。
>>106 それはこのモデルに限らずBMWの常だよね。
特にスポーツモデルはそう。
俺の乗ってたV10エンジンのM5なんて1年でもっとスゴイ寝落ちだったよ。
BMWだけでなくAMGもそうで、例えばA45はさらに激しく寝落ちしてる。
じゃあ中古がお買い得かというと、大人しいモデルはそうなんだけど、スポーツタイプのモデルに関してはリスクが大きいと思う。
M135に関しては上玉は店頭に並ばずに欲しい売れてしまうから、店頭に並んでいるのは何がしかワケありなんだろう。
6月納車だけど値引は80万近くあったし、 白・黒・銀で10台ぐらい仕様違いを選べる在庫があったけどな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 20:41:33.27 ID:tHIhivEa0
不細工支援値引きだろ
>>108 それはMY14の在庫処分だね
M235だともっと値引きは多かったし、
それに加えて下取りへの上乗せがかなりあった
ちなみに640だと160万円引き〜なんていう提示だったよ
試乗して悩んだ末にやめたけど
M135にMTがあれば悩まず即決なんだけど
6〜8月はMY15へのチェンジを前にすべてMY14在庫車に支援上乗せがあった模様
M135は3月登録に間に合わなかった在庫車がM135としては豊富にあったけど、
あの時期は例外だった聞いた
先週末時点では、M235は値引きがさらに拡大しているけど、
M135に関してはそのキャンペーン(?)対象外だとのこと、
オーダーになって12月登録に間に合わないから値引きは厳しいと俺もいわれた。
ちなみに俺もBMWを車検前に買い替えて乗り継いでいるし、
嫁のもBMWだからリピーター割引(?)みたいなものもあると思うが、
モデルによってや発売直後は値引きが厳しいのは同じ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 21:30:49.83 ID:gJjyNarQ0
無理矢理クーペにしたボロ車 美的センス疑うわ
>>110 なるほど
じゃあ良い時に買えたと自分を納得させておこうw
>>112 そう、あなたは無茶苦茶ラッキーだったと思う
羨ましいよ
俺は直6+MTというだけでM235狙いで値引きと下取りは破格だったけど、試乗してガッカリ
別にクーペでなくてもいいので、あのときM135にしておけばと今になって非常に後悔している
今からだと年内はまず無理だから、だったらLCI後かなと。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 23:20:51.88 ID:MwkuUZ0n0
M2欲しいなー
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/18(火) 23:32:14.62 ID:tHIhivEa0
>>114 その前にM240iが340馬力で来年夏に販売。
同じN55出360馬力のM2
キツキツで大変だな〜ヒエラルキー設定も
それよりも228出せよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 09:24:52.31 ID:AR5KNOUS0
360馬力か 800万くらいで買えたらいいな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 09:31:59.43 ID:upcvkOlL0
>>117 1)UK.BMWフォーラムより〜
BMW M2, which will have around 350bhp and is expected to cost £45,000.(770万)
2)MによるとM2のベースプライスはM235レーシングに近い価格59,500 Euros(830万)になるという。
M4と435Msportsの価格差300万強のバランスからしても規則性に忠実なBMW AGの価格設定なら1000万どころか高くても900万は越えないと思われる。
エンジン自体はN55のブーストアップでS55未搭載なのでMシャシー(カーボンルーフ採用無し)が主なコストアップに費やすことから
M235i(615万)から推測すると自分は日本仕様M4なみの標準装備で865万(DCT)と予想。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 10:19:15.04 ID:eXVCgQ890
S55じゃなくて300万差はボッタクリだろ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/19(水) 18:56:06.83 ID:gRQCePps0
やはりM2には過敏なんだな…
M2は(1のMでも)どうせ買えないから興味ないなー このあたりが限界
ロードバイクを車内に載せて湖畔や海岸沿いを走りに行く。 山麓にヒルクライムに行くものいいね。 クーペでは車内にロードをそのまま載せるのは難しいし、SUVでは運転が面白くない。 乗り心地が良くて速いM135は俺にとってもうこれしかない存在。 行き帰りの運転を存分に楽しめて、目的地ではバイクに乗り換える。 M135は最高の友だ。 そんな理由でクーペには興味がない。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/20(木) 01:58:48.43 ID:2YQPjsCg0
>>124 ロードがタイヤ外さすにそのまま乗るのはいいね
2ドアクーペやセダンではこうはいかない
目的地周辺の狭いところにもどんどん入っていけるのもいいし
狭い駐車場でも困らないのもいい
M135のスポーツATって普通のモデルとはシフトのタイミングやレスポンスが違うの?
BMWの広報資料によれば、おもな違いは次の通りです。 ・ロックアップ制御が高度化されており、発進時を除き常時ロックアップ。 ・シフトの電気的指令に対して0.1秒で応答。ノーマルの8ATよりも変速時間を半分に短縮。 ・シフトダウン時にブリッピング制御が入る。
A1のスレ覗いてたらスロコンの話題が出てたから思わずポチっちゃった これでエコプロ時のもたつきを解消しつつコースティングの恩恵も受けられるのかな ようわからんけど楽しみ
スロコンはアクセル踏み代が小さくてもワイドオープンにするわけだから燃料噴射量も大幅アップでエコプロモードの効果激減。 コースティングねえ・・・ M135iに乗る意味が問われるねw
>>129 ありがとうございます。
通常のMスポに設定されているスポーツATと同じものといこうとですか?
この車だったら常に飛ばさないといけないという その発想がむしろ貧乏臭い
>>133 誰がそんなこと言ってんの?
バカじゃないのw
M135のホイールって材質何?マグ?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/21(金) 15:21:17.29 ID:3H98jpcg0
ジュラルミン
>>130 エコプロは意図的にスロットルを開けないようにして燃費稼いでるわけだから、意味ないよう気がするけど。
コースティングが欲しいときだけエコプロモードに切り替えれはいいんじゃね?
俺はエコプロはほとんど使ってないけど。
>>137 絶対的な燃費も気にはなるけど、あのコースティング時の滑走感が好きなんだ
結構車が重いからだろうけど、もう一台乗ってる1t切りのMT車でクラッチ切るより
明らかにスーって感じに伸びる
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 09:07:34.20 ID:2eEj7rAg0
鋳造
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/22(土) 09:31:00.52 ID:LGJARwXm0
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 09:14:37.13 ID:WOsDQlQO0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 13:50:18.95 ID:WOsDQlQO0
>>145 オーナー宣言するならIDと画像UPしろよ脳内
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 14:32:35.11 ID:azO9fx5r0
どうせあっぷした画像に難癖つけるんだから あっぷするぐらいなら会えよ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 14:44:11.15 ID:WOsDQlQO0
車内にIDを書いた紙を置いてM135iと分かるアングルで写真一枚撮れば誰も文句言わないと思うけどなあ。 会ってもいいぞ。 京都駅八条口まで来てみろ。
お前ら暇やなw
>>144 エコプロモードだと定常走行時にアクセルオフでコースティングに入るし
この車おようなフリクションが少ない車だとその滑走感はあるから
なんら脳内妄想ではないと思うけど
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 15:42:02.90 ID:dT70Mcal0
なんか薄気味悪いの来てんねw 餌やっちゃダメだお ほっときゃ餓死するんだからw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/25(火) 16:32:57.33 ID:WOsDQlQO0
>>152 誰が見てもバレバレな単発ID工作ダサすぎwwww
脳内は低能だなあw
age晒してやる
なんや、もう終わりか?w
発注してたクルコン届いた 週末着けて良かったらまた報告するよ 来なかったら失敗だったと思ってくれw
>>156 失礼、それw
昨日コーディングのサイトで後付け純正クルコンなんてのを
読んでいたからかこんがらがった
AH3のオーナーだけど、コースティング時の空走感は気持ちいいよね。 友人のM135に乗せてもらったらAH3よりもさらに滑らかに感じた。 AH3はコースティングに入るとエンジンが切れてバッテリー駆動になるけど、その分ロードノイズが目立つ。 M135はコースティングでもアイドリング回転はしてるにもかかわらず静かに感じるのは音のバランスがとれていて快く感じるだと思った。 回したときの音はもちろんAH3のは比べものにならないほど快音だし、特に高回転でのフィールは羨ましい。 FRだからもともと前が完全にフリーなのに加えて、M135は前後とも車軸がものすごく滑らかなんだと感じた。
↑ × AH3のは比べものにならない ○ AH3とは比べものにならない
>>160 LEDイカリングを外した廉価版
まったく魅力を感じないな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/28(金) 08:26:46.50 ID:CQKb0tnI0
ヤングなんとかw 只の客寄せパンダだろう
プアマンズM135iってどのへん?国産である? 3000cc FR 直6
ないなぁ このジャンルはドイツの独壇場、国産が入る隙ない。
135がプアマンズケイマンなんじゃね?
サーキットとか行かないからFRにこだわり無いけど、小さくて速い車が欲しかった 某国産の四駆車は恥ずかしくて乗れない、S3・ゴルフRは在庫無くて待てなかった 素ケイマンも考えはしたけどスーパーの買い物袋をリアドア開けて入れたいのと ゴルフバッグ積むのがキツそうで止めた
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 07:19:50.98 ID:Sl6O2+2M0
2シリのフロント移植いくらぐらいするんだろう…
早く2尻の顔を移植しろ
その前に不細工なお前の顔をなんとかしろw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 13:55:04.93 ID:jVnAyquc0
妖怪みたいな不細工だけど床上手 or 清楚で誰もが振り向く広瀬すず似のマグロ。
スロコン着けてきた、良いわこれ エコプロながらもコンフォート同等のレスポンスを維持しつつコースティングも効く ただしスロコンの設定そのままでコンフォートとかスポーツにすると今度はやり過ぎ感が出ちゃうけど
>>168 顔は好みの問題だろ
俺は2尻の軟弱なやぶにらみ顏は嫌いだな
後ろから来てもまったく迫力がない
116や120はかなり変だがM135の顔は俺は好きだ
後ろから迫ってきたときは2尻より眼力があってある種の凄みすら感じる
>116や120はかなり変だが Mスポなら116も135も顔一緒だろw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 17:25:23.91 ID:W3fGAcKB0
>>172 >眼力があってある種の凄みすら感じる
(ーё一)y━・~~~~~〜Ψ〜^^^^
違う意味で、ある種の凄みはあるよな 後ろから迫って来られると噴飯もの、焼きそば的な意味でw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 18:50:15.62 ID:gFuXj3f70
子供って後席で後続車を見てるけど唯一泣き出したのが 迫りくる1シリの致命的なヘッドライトだった
>>167 マジレスすると、
2尻はバンパー部のオーバーハングが長いから、車体の全長が長くなることになり、車検証上、改造登録が必要になる。
またM135は2尻や116/120にはないブレースが入っており、2尻の顏をつけるとこの部分の受けがなくなる上、思っている以上に大掛かりな工作および作業になる。
同様の理由でM135のフロント部は116/120にはポン付けできないばかりでなく、これも結構な工作が必要。
やると元には戻らない。
ちなみにM135のフロント部は116や120のMスポと似ているようで違う。
M135の方が立体的なのとエアインテーク部が違う。
サイズも異なる。
>>171 よかったな。
個人的にはエコプロモードの意味がないようにも思えるけど…
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/30(日) 19:27:05.55 ID:kTCwuwWu0
変な子供だなw 教育しなおせw
>>173 116Mスポ乗りだがM135とはフェイス違うよ、ライト周りと下部。
高速を走ることが多くて飛び石傷がたくさんついたので、ついでにM135のバンパーに変えようと思ったけど、116にはつかないといわれた。116の非MスポにMスポのバンパーはそのままつくのたけど、M135のはつかないそう。
>>177 さんも書いてるように幅や受けが違うとのこと。
M135はフェンダーの幅が116より広いらしい。
>>182 同じ顔なんだけどやっぱり雰囲気が違うね。
M135の方がどっしりとした安定感がある。
同じ顔なのに違うとは、これ如何に
>>182 その写真ではわかりにくいかもしれませんが、顔のつくりは次の点が異なっています。
実物を見比べれば、けっこう違いますよ。
(1)キドニーグリルおよびヘッドライト周りがM135の方が彫が深い。このためM135の方が全長も長い。
(2)バンパー下の形状が違います。Mスポのダクトはダミーでフォグつき。M135はフォグなしのエアインテーク。
また、上にも書いている人がいますが、横幅が異なっています。M135の方がフェンダーが膨らんでいる。
さらにM135はエンジン周りのボディおよびサブフレームに補強があり、構造が異なっています。
そのため、バンパーはMスポとM135とで物理的に互換性がありません。
>>182 大きな画像で改めて思うが
135唯一と言っていい欠点がフロント、リアのデザインだよな
おそらくFRの1尻は今モデルが最後だろうし
マイチェンで大胆な改善を求めたいな
>>186 写真で見ると変に見えるけど、実際街中で走ってるM135見ると滅茶苦茶かっこ良いよ。特に黒
Mスポ116・120と違ってやっぱり違うんだわ。116・120は何か腰高感があるし。
コレだけ写真写りの悪い車も珍しいよね。
滅多に見ない車だけに、遭遇するとガン見してしまうw
LCIで2尻顔になるから、しばしのお待ちを。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 09:22:31.33 ID:o4rjmP990
>>187 実際街中で走ってるM135見ると彼女が大受け、話題づくりに助かる。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 09:32:24.28 ID:CbKaR/Ai0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 12:51:25.76 ID:kmL2mpux0
>>168 お前の顔よりはマシだw
彼女もいないニートの癖にw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 13:19:07.69 ID:o4rjmP990
この車に下手に女を乗せるの勇気いるだろ? ・・・・・コソコソw
>>182 下はフォグが無いようですがヤングライソの画像ですか?
116のがフォグが付いてる分、上位グレードに見えるよ
週末にふたりで京都に行ってきたけど、M135ものすごくいいわ。 今の京都は紅葉シーズンで観光スポット周辺は特に混んでたけど、このクルマは二人乗りのスポーツワゴンみたいに使えるから、車内に2台のバイクと旅行の荷物が余裕で積める。 京都市内は渋滞してたからホテルに車置いてバイクで回るのが効率的。 京都から琵琶湖に抜ける途中越えは道幅か狭くて前を走っていたR35がすれ違いに往生してたけど、このクルマだと余裕だった。どこでも入っていける。 道が広くなったところで前を譲ってもらった。 湖岸道路も渋滞の横をバイクで飛ばせる。琵琶湖沿いは気持ちいい。 M135のおかげで彼女も私も二人揃って大満足の週末でした。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 18:32:20.06 ID:vcUgGiCy0
>>195 幸福になれる壺を買った人からの感謝状みたいですね。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 18:55:36.24 ID:ggTiv2o40
m135iはいいに決まってる。 走りは最高だよな。 見た目も画像より確かにずっといい。 迫力があるよ。
M135iの実物は明らかにオーラが違うよね エンジン掛けた瞬間からスッゲーテンション上がるし あのサイズにあのスペックは乗った事のある人にしか分からない良さがある
>>195 バイクを車内に積めるのがいいよね
そんな利便性も備えていて6気筒の快音で走りも楽しい車って他にないね
俺も京都にドライブ行ったことあるけど、山中越えは休日の昼間は渋滞していてとばせないし
蹴上から三条通りを通るルートや国道1号線は街中通るから琵琶湖に出るのに時間がかかりすぎ
途中越えはショートカットできていいけど狭くて険しくてアップダウン激しいワインディングだからこの車はそういう場所でもいいね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 19:34:48.63 ID:ggTiv2o40
>>198 確かに乗ったことないやつにはわかんねーな。
妄想でけなしてるだけだし。
見たことないやつもね。
>>173 自分は116iMスポ乗りなのでM135はやっぱり羨ましいです。
116iや120iのMスポはときどき見ますし、Mスポ顏のはたいてい116iや120iのMスポですね。
それほどM135のリアルな実物は珍しいです。
M135iの実物は近くで見ると自分のMスポとは全然違っていて、オーラがあるというのは全く同感です。
乗せてもらったこともありますが、ボディのがっしりとした剛性感とか精密な感触など自分の116とは別物だった。
ボディやフレームが補強せれているのですね。
オーナースレということでお邪魔しました。
>>195 素晴らしいと思います
でも2尻の顔になるマイチェンまで待ちます
バイクってゴリラか何か?
ロードバイクのことでしょ
>>203 バイク (bike) といえば英語で自転車のことですよ。
ここではロードレーサーを表しています。
ちなみにオートバイはモーターサイクル (motorcycle) です。
中学で習うbicycleは実は日常ではあまり使われていません。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 11:52:29.23 ID:7AocgbxW0
↑ こいつ馬鹿すぎワロタw 何が英語で自転車だつーのwwww
馬鹿ではないと思うぞ…
最初から自転車って言えば済む話だよね バイクなんて言えば誰だってゴリラだと思うわw
>>209 普通にバイクって自転車の意味だろ
ロードバイクとかマウンテンバイクとかクロスバイクとか…
ゴリラか何か?っていう方がくだらないネタかと思ったわ
ましてや馬鹿はどっちだって
ゴリラならオートバイでしょ
それとも年代によって違うのかな?
話の流れでMTBやロードバイクなのは判るだろうになんで原付きに出てくるんだ?頭おかしいのか?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 17:04:20.32 ID:7AocgbxW0
ちぃなみにぃ、オーバイ わあ、モーラーサイクゥ れぇす ジュニァ ハィ スクーゥル で ラーン するぅ バイシクゥ わあ(ry ツボったバカすぎwwwww
213 :
195 :2014/12/02(火) 17:06:20.32 ID:78A24pCl0
混乱させて申し訳ない。 バイクと書いたのはロードバイク、つまりロード用のスポーツ自転車です。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 17:12:23.12 ID:7AocgbxW0
>>213 そーいう問題じゃないからwwwwwwwwwwww
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 17:21:23.10 ID:DWZXVm3W0
バイク(ゴリラではない)ってちゃんと書けやボケ!
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 17:37:15.64 ID:7AocgbxW0
>>216 負け犬 わあ イングリシュ でぇ ホォワット 言いますか〜?wwwwww
キチガイ乙w
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 17:58:06.66 ID:7AocgbxW0
>>218 195さん〜 どうしましたか〜 ?
アー ユー オーライ??wwwww
今日は伸びてるなと思ったら、キチガイが来てたのか。 加齢による痴呆症か精神障害か知らないがそっとしておいてあげましょう。
>>210 一般人にバイクって言って、自転車を思い浮かべる人は珍しいと思うよ
そりゃキチガイが喰い付いてくるのも無理ないってw
現在他車乗りで130i(ハッチバック?の奴)が気になるんだけどこのスレであってる?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 20:15:56.53 ID:K1JYSVyW0
>>222 いや、おそらく世代の違いだと思う。
少し前からロードバイクブームだし、その前はマウンテンバイクがブームだった。
だから、僕達はスポーツタイプのをさすときは自転車も言わずにバイクというよ。
それに日本語の文章の読解力が普通にある人なら文脈でわかるでしょう?
顔が醜いとかで盛り上がる方が、まだ健全だわな。 バイクねたとか、そもそも車に全く関係ねーし 正直どーでもいいw
>>227 ロードバイクが車内に積めるという話だったわけだから、車に関係ないわけではないよ。
にもかかわらず、バイクという単語にキチガイが反応して荒らしに来てただけに見えるけどな。
そもそもこのスレは「M135iについてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレ」だよ。
そうでない人達が多いようだけど…
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/02(火) 23:59:49.55 ID:joxgdGGs0
所詮、ここは根がMモドキ 「はやくM一桁になりた〜〜〜い」妖怪M135
グレード限定のスレなんて、すぐ過疎って落ちちゃうから 荒らしが適当に賑やかせてくれるぐらいでちょうどいよw
>>199 遅レスで恐縮ですが、後席を倒せば2人乗りのワゴンのようにも使えるのがいいですね。
私はクラシック音楽をやっていて、大きな楽器の担当なので、とても助かっています。
エコプロやコンフォートモードだと乗り心地が抜群にいいですし、静粛性も高いですから、クラシック音楽を聴くのにも快適です。
(私はオプションのハーマンカードンをつけました。)
それでいて高速でもまったくストレスがありません。
ハンドルが現行BMWのなかでは重めでずっしりした手応えがあるのもとても好みです。
そんな利便性も備えていてシルキー6の快音で走りも楽しい車って他にないというのはまさに同感です。
それに加えて小回りも効くので狭いところでもどこでも乗っていけるし、狭い駐車場でも取り回しに苦労しないのも重要なポイントです。
至れり尽くせりだな、都内の狭い道でも気を遣わなくて済むサイズだしベストバイですわ
横から見るとシルエットがZ3Mクーペに似てるよな。特に3ドア Z3Mからの乗換えとか居るんでないの?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 10:10:15.18 ID:6KgeaKx/0
>>203 バイク (bike) といえば英語で自転車のことですよ。
ここではロードレーサーを表しています。
ちなみにオートバイはモーターサイクル (motorcycle) です。
中学で習うbicycleは実は日常ではあまり使われていません。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 10:11:56.22 ID:6KgeaKx/0
ちぃなみにぃ、オーバイ わあ、モーラーサイクゥ れぇす ジュニァ ハィ スクーゥル で ラーン するぅ バイシクゥ わあ(ry ツボったバカすぎwwwww
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 15:53:46.45 ID:Yp64pkHN0
自演か?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 17:50:00.14 ID:6KgeaKx/0
スノッブの見本のような馬鹿でワロリンwwww モーラーサイクゥとバイシクゥでここまで笑わせてくれた馬鹿は初めてだわ 単発ID連発して自己フォローレスが哀れ過ぎる 涙目で必死だったんだろうなwwww
>>231 コントラバスでも余裕で乗りそうだし、積み下ろしも楽そうだね。
実用性と運転の楽しさ・気持ちよさ、それに快適性をすべて備えているのは、他にない。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 18:40:03.30 ID:6KgeaKx/0
コントゥラバハァゥスwwwwwww ひーーー笑い死ぬーーーwwww
>>237 キチガイに構うなって。
煽りや荒らしと同様に放置で。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 19:09:48.34 ID:6KgeaKx/0
>>241 モーラーサイクゥ&コントゥラバハァゥスさんまた単発IDっすかwwwwww
どんだけ頭悪いんだよwwwwwww
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/03(水) 19:10:36.58 ID:6KgeaKx/0
アテクシ、クラシック音楽をやってるざますのwwwwwww
244 :
sage :2014/12/03(水) 20:02:01.22 ID:z5CyRG+L0
>>243 おまえのような貧乏人の厨房が買える車じゃないんだよ
消え失せろ!!
>>244 さわるなって
そいつは真性のキチガイだよ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 10:46:26.83 ID:ohm9MFC40
>>244 >>245 モーラーサイクゥ&コントゥラバハァゥスさん、クラシック音楽やってんすか?
すごいっすねえwww
だーめだこりゃ┐(´∇`)┌
>>232 ドイツ車本来のがっしりした剛性感や精緻な感触が濃厚で気持ちいい走りに普段遣いの実用性も兼ね備えていて、まさにベストバイだと俺も思う。
フェイスリフトまだ?
>>249 寺の営業には早くて来年の春以降と聞いた。
春ならもうオーダー開始の情報が入っている頃だけど、まだそういった情報は何もないって。
顏は、2尻のやぶにらみ顏ではなくて、X4のようなイメージになるようだね。
自分はM135(エンジンが低回転型ロングストロークの新型になってM140になるとの噂も)は無理なんで、116か120になるけど。
ありがとう! でも235みたいなテイストに変わったら嫌だな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 09:34:39.30 ID:sgjVy4Pf0
書き込み時間が偏りすぎだろ。 頭悪すぎw
>>253 誤爆か?
マジレスすると、昼間働いている人が圧倒的に多いわけだから
勤務時間中は2ちゃんなんか見る暇もなく
就業時間後に書き込みする人が多いだろう。
それが健全な姿。
昼間から書き込みできるのはニートくらいか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 11:28:59.48 ID:sgjVy4Pf0
>>254 じゃ、お前ニートかw
馬鹿じゃねえのwwwwww
>>255 おまえもな。
俺は資産収入で食ってる。
馬鹿なのはあえて否定はしない。
それほど自惚れてはいない。
ちなみにさっきは利確後の休憩。
前場終わってこれから昼飯。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 12:21:26.48 ID:sgjVy4Pf0
>>256 資産収入wwww
自分で言ったんだから、ネットバンク預金残高でも特定口座年間取引報告書でもうpしてみろや。
電子交付でサクッと呼び出してスクショ撮って個人情報にモザイク掛けるだけだからPCの前に座ったまま5分で出来るだろ。
超カンタンだからなwwwwwwwwww
株で食うとか馬鹿だろ。人との関わりを捨てないと選べない道だ。
>>258 繰り返しになるが
馬鹿だというのはあえて否定はしない。
116Mスポがせいぜいで、M135は買えない。
その気持ちはよくわかるよ。
え... 株収入で生きるって年に数千万は稼がないとダメだろ? お前この先どうするんだよ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 12:36:19.41 ID:sgjVy4Pf0
>>259 ↑
デイトレで食ってるクラシック音楽が趣味のニートが逃亡しましたwwwww
モーラーサイクゥwwwww
この車でサーキット走る人いる? どんな感じなのかなと
>>262 おまえ本当に自分以外がひとりにみえるのか。
やっぱり基地外だな。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 12:49:33.41 ID:sgjVy4Pf0
>>264 お前しかいねーだろ低能ww
>>263 工作してんじゃねえよwwwwwww
残高か取引報告書のスクショまだ〜??? wwww
今日の取引銘柄と材料を簡単にレポートしてくれてもいいけどさ〜w
どこを買ってるのか興味あるなあwwww
おまえらが構うから悪いんだぞ ま、本スレに戻りますわ サイナラ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 13:09:35.96 ID:sgjVy4Pf0
デイトレクラシックモーラーサイクゥなニートが逃亡w ニートの妄想ってすごいな。 M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。 んでデイトレで食っとると。 数日後には何食わぬ顔してこのスレに戻ってくるんだろうけどな すごすぎて腹筋崩壊w
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 13:23:57.94 ID:sgjVy4Pf0
>>268 本スレに戻ったと言いつつ瞬殺で戻ってきちゃったの?
悔しいのぅwwwwww
つか、おっさん30歳過ぎてんだろ?
マジでヤバイよねw
>>269 おまえは本物の精神障害者か。
障害者年金で生活してるのか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 13:44:49.86 ID:sgjVy4Pf0
>>270 ID工作してるつもりかwww
さっさと残高報告書うpしろやデイトレニートさんよおwwww
>>271 おまえがやれよ。
障害者年金手帳でもいいぞ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 13:53:24.16 ID:sgjVy4Pf0
>>272 ↑
ニートお得意の意味不明逆ギレモードに入りましたwww
「おまえがやれよ〜 しょうがいしゃねんきんてちょうでもいいぞぉ〜」
涙目で顔面蒼白、唇をプルプルさせながら魂の叫びwwwwww
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 14:01:36.25 ID:sgjVy4Pf0
バイシクゥクラシックデイトレニートさんすっかり元気なくなっちゃったね 一行レスがやっとw つまらんw
>>275 おまえ本当に自分以外は相手はひとりしかいないと思っているんだな。
統合失調症という精神障害か?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 15:37:49.40 ID:sgjVy4Pf0
いっぱいいた単発IDさんがパッタリといなくなったww なんでだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 18:02:11.05 ID:sgjVy4Pf0
厨二病妄想ニートが怒りのレス検索攻撃wwww しかしID工作している厨二のが実質レス数が多い事実wwww 厨二妄想の詳細 M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。 んでデイトレで食っとると。
今日も真性の精神異常者が暴れていたのか 荒らしが賑わしてくれるくらいが過疎らなくていいなんて言って構うやつがいるから とうとう居着いちゃったね 必要以上に荒らしに構うのも荒らし行為と同じこと 以下のIDはNGIDであぼーん推奨 ・精神異常者 ID:sgjVy4Pf0 ・それに付き合う荒らし ID:me+rnVdu0
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 18:59:53.76 ID:sgjVy4Pf0
>>281 詰が甘いんだよ低能www
オレを精神異常者扱いすんのはお前しかいないだろ。
さっさと今日の出来高一覧見せてみろやデイトレニートさんよwwww
スレ伸びてるからビッグなマイチェン情報でも入ったのかと思ったら… マジキチ昼間から大暴れかよ Orz
キチガイには触らずに放置で
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 20:49:35.38 ID:XVlAUrw80
>>280 くーーーこれは恥ずかしいw
枕バンバン一人夜中だなw
>>281 だな。
賑わう程度に適度に荒らしてくれなんてムシがよすぎ。
キチガイに構ってはいけない。
もう手遅れだが。
とりあえず、そのふたつはNG指定した。
みんなもキチガイや荒らしはくれぐれも相手せずに放置で頼むよ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 22:03:40.70 ID:4P4mLxdI0
なんか車の顔といいレスの愚民度といい切ないな。
>>288 M135オーナーの専用スレといいながらも
結局のところはM135オーナーではない人で賑わうようになってしまったからねぇ
かくいう俺も旧型116乗りなわけだが
>>289 おまえみたいな貧乏人がシレっと荒らしてるわけ?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 23:19:33.61 ID:XVlAUrw80
1シリーズのり以外の人間が荒らしてる。 116のりは135をデスらないし、その逆もない。多分、、。
120乗りは116をdisるし、Mスポ乗りは非Mスポ乗りをdisってるけどな
>>291 スレが独立したきっかけは
M135や直6を116乗りと120乗りが妬ましくて快く思わなかったことだった
忘れてはいけないよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/05(金) 23:55:36.84 ID:XVlAUrw80
そうかなぁ。 走りに関してのデスは少ない。 顔に関してのデスが異常に多い。 オーナーが顔に関してデスるかのぉ?
>>294 だよね
自分も乗ってるけど格好悪いなんて全く思わない
てゆうか性能を気に入って乗ってるので
国産の某メーカーぐらい酷くない限りはデザインは気にしない
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 12:39:53.58 ID:92DXnAR80
>>295 不細工な嫁や子供でも自分の身内ならかわいく見えるだろ?
それと一緒でugly判断するのは客観的な他人なんだよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/06(土) 13:02:05.87 ID:9TWvDRl50
golf6Rからの乗り換えで試乗もしなかったけど、直6最高ですな
>>297 俺はA45からの乗り換え。
エンジンの音とフィーリングは絶品だね。
剛性感や精緻な感じもいい。
友人がM235に乗ってるけど、M135とはかなり乗り味が違う。
911のサブで買ったんだけどもっぱらM135の方に乗ってるよ。
ポルシェの味と共通するのはM135の方だから個人的に物凄く肌に合う。
ちょっと無理があるなぁ… もう少し話にリアリティ欲しい
>>298 俺もA45、S3、ゴルフRと比較検討してM135にしたから
とても同感できる
>>299 そうかな?
俺は逆にリアリティあると思うけどな
価値観の相違じゃない?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 00:31:22.46 ID:yuaxdHKL0
>>298 私もM235と比較してM135にしました
M135とM235とでは乗り味がかなり違いますね
私もM135の剛性感や精密感など乗り味が決め手でした
今S3乗ってるけど30万ケチるならM135iにしておけば良かったと若干の後悔はある。 所詮2LのFFベース車だし
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 08:08:53.43 ID:Hl6Dsusb0
>>302 所詮Mスポだからね
速度は出さないにしてもメーターも260キロとは切ないね。
>>303 俺はかなり迷ってる。
◾︎スタイル
135i 40点
235i 70点
◾︎乗り味
135i 80点
235i 60点
くらいのイメージ。
不細工は付き合っても3日で殴りたくなるからなあ...
>>306 トータルで235でいいんじゃね?
直ぐに買い直せる財力が有るなら納車の早い方から取り合えず攻めてみるとかは?
>>307 235iは2chで言われるように軽く薄い乗り味だけど、軽快で快適でもあるんだよね。
30分の試乗じゃ分からないし、数ヶ月所有しないと本当の評価はできないな。
静かなのはどっち?
>>306 おまえがどっちを優先するかだよ
乗り味や質感や荷物や他の趣味のための機材を載せる実用性を重視するならM135
235のスタイルが好きで乗り味や実用性は問わず走るだけなら235
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 14:05:07.38 ID:lpl61nO80
>>306 AUTOCAR 36位 – BMW M235i
「まだまだ続くランキングにはたくさんのBMWがノミネートされているけれど、
残念ながらMカーは1台もない。強いてランキングに加えるならこのクルマ。
M4より£22,000(409万円)も安いのに、運転した際の楽しさはM4より上だ。」
>>309 静かなのはM135
ロードノイズや外からの音の浸入が少ないのと
エンジン音が透明な感じでコモリ音があまりしない
物足りないと感じるかも
M235はサッシュレスドアのせいのようだが
ロードノイズや外からの音の浸入が多いのと
エンジン音や排気音がこもったような低周波の音が強い
音が大きくスポーティな演出を意図したものだと思う
エンジン音の音質もM135とM235で違うからこれも好み
M135は透明でまろやかな中高音系でナチュラル
M235はにごった重低音系でアメリカ人の好みにあわせた演出
実用的な1尻 スタイル命の2尻ってとこだな 好きな方選べw ちなみに2尻はMT選べるのはポイント高いな どっちもツインターボじゃないぞ間違えんなよw
135セダンがあれば最強なのに 初代M3のフロントマスクで
>>313 それに加えて乗り味や音の違いも大きいと思うぞ
M135はカッチリした剛性感・精密感、重厚感、滑らかさ
M235はグニャリとしたやわらかさ、軽さ、カジュアルさ
精密感って何? 具体的に頼む
>>314 ハゲド
235のグランクーペでも可
135はフロントの改変必須で
賑わうようになったと思ったら、M135のオーナー以外がほとんどだな 俺も人のことは言えないが
>>304 あっ、同じ人いるんだ。
自分は30万よりもっとS3の方が安かったからS3にしたけど、ちょっと後悔。
4気筒は安っぽいからね...
回転のフィーリングが違うね
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 17:13:06.98 ID:hLhmHuhe0
加速はS3の方が速そうだけどな。
フェイスリフトしたら買おう、 待ちどうしいね。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 17:55:21.44 ID:PNoItp8Z0
顏変わったら新旧罵り合いが楽しみ。 待ちどうしいね。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 17:59:14.65 ID:+ncmL8Fo0
顔はそんな変わらんやろ。 でも楽しみではある。
でも235みたいな乗り味になったら元も子もないな コストダウンでそうなるかそれに近くなる可能性はじゅぶんあるな 2シリの入れ行き次第か
3尻のLCIで新型直6積んだM340iなんてでたらおもしろいのに。
>>327 そんなん出ても買えないから興味ないっす
まじか。 乗り味もおそらく2尻と同じになると思うし、買うなら今か。
だな
急に荒らしや煽りで賑わうようになったと思ったら、2シリスレが落ちていたんだな。 このスレはM135専用でしかもオーナーと購入検討者のスレだから、過疎ってるくらいでちょうどいいはずだと思うが。
>>329 BMは不人気モデルに容赦ないよ。
すぐに買い替えられるユーザーばかりじゃないのにね…。
>>329 「全世界的な販売台数的には失敗作でないようです。
(これは、先代E65の7シリーズも同様)
アクの強い車ほど、それなりに売れるニーズがあるのでしょう。」
とあるね。
不人気どころか逆に売れていると。
むしろ、積極的に売りたくないように思える。
その理由はコストの問題。
ゴルフやS3やA45が販売されている北米で1シリは展開しない理由はコスト高のために採算が合わないため。
BMWのラインナップのなかでもっとも新しい試みを行っている2シリで積極的なコストダウンとFF化を先行したりと
兎に角コストダウンが至上命題のようにみえる。
したがって、1シリLCIではテコ入れどころかむしろコストダウンに向かうのではないかと思う。
話変わるけど、idriveでDVDを再生したいんだけど DVD-video形式で作成しても再生できないんだよね・・・ 再生できる人教えて欲しいな〜 ちなみに新idriveのMY14 M135です。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/07(日) 22:00:30.30 ID:w2V3D2CN0
>>334 ないないw
気持ちはわかるけど
ugiyは日本じゃなく海外での評価
>>335 NBTでDVD再生できてるよ。
車両が停止状態でダメだとしたら、DVD-Video形式になっていないか、クローズしてないかあたりでは?
>>338 クローズってファイナライズの事ですか?
馬鹿なこと聞いてすみません。
ありがとうございました。 もう一度やり直してみます。
>>342 現段階では公式発表はなく、どれも予想や憶測でしかないわけだから、個人も法人もないだろ。
あくまで他の人の書いた記事を引用したとに言及した上でコメントしたまでだよ。
さて、そろそろ中古で買うかな
現行乗りとしては顔が変わってしまうのは複雑だなあ オレは116M乗りだけど…
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 09:58:30.76 ID:9VR5nC7d0
>>253 誤爆か?
マジレスすると、昼間働いている人が圧倒的に多いわけだから
勤務時間中は2ちゃんなんか見る暇もなく
就業時間後に書き込みする人が多いだろう。
それが健全な姿。
昼間から書き込みできるのはニートくらいか?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 09:59:32.43 ID:9VR5nC7d0
>>256 俺は資産収入で食ってる。
馬鹿なのはあえて否定はしない。
それほど自惚れてはいない。
ちなみにさっきは利確後の休憩。
前場終わってこれから昼飯。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 10:01:21.09 ID:9VR5nC7d0
>>257 >>256 資産収入wwww
自分で言ったんだから、ネットバンク預金残高でも特定口座年間取引報告書でもうpしてみろや。
電子交付でサクッと呼び出してスクショ撮って個人情報にモザイク掛けるだけだからPCの前に座ったまま5分で出来るだろ。
超カンタンだからなwwwwwwwwww
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 10:01:45.45 ID:ce+CUpXL0
bmw乗っていけ好かない奴が多いんだよ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 10:03:53.02 ID:9VR5nC7d0
デイトレさんはその後もスレで連続レスするも、株については一言も発しないのであったwwwwwww >デイトレクラシックモーラーサイクゥなニートが逃亡w >ニートの妄想ってすごいな。 >M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して >あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。 >んでデイトレで食っとると。 ひゃっは〜〜 こんなクソ低能は初めてだぜwwwwwwwww
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 10:07:02.95 ID:jxd+8jOr0
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 14:25:53.45 ID:s2BFphy+0
>>344 お前みたいな貧乏人が中古買って同車種に乗るせいで車検毎に違う車に乗り換えるハメになる
デイトレさんはキチガイの相手すんのヤメてくんないかな? もしくはキチガイと一緒に出てってくんない?
>>355 キチガイがコピペを繰り返しているか、もしくはキチガイとグルで荒らしてるように見えるな。
デイトレは
>>259 で
>馬鹿だというのはあえて否定はしない。
116Mスポがせいぜいで、M135は買えない。
などと言ってるところをみても、M135のオーナーでないどころか1シリのオーナーでもないんじゃないの?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 19:13:52.15 ID:vUCdP7pb0
>>355 >>356 デイトレ様キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!wwwwwww
丸わかりな自爆工作乙ですwwwwwwwwwwwww
本当に低能ですねww
そもそも車自体が似て非なる116や120乗りとかと絡むのがイヤで 別スレ建てたんだろうに。。。
デイトレwww 学生の頃やったなあww
デイトレなんて他人の財産にしゃぶりついてるゴミだろ? 社会のために何一つ生み出さないゴミがBMW乗るなよ... てか生きてて楽しいかゴミ
デイトレも要はこのスレを荒らしたいだけだろ 116Mスポに乗ってるかどうかすら怪しい
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 22:45:12.06 ID:tns3A2dm0
廉価Mモドキでデイトレなんて規模小さいなw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 22:51:49.95 ID:AowbuxQG0
ラゲェジスペェースにヒュージなコントラバハゥスをロゥードしてオーケーストゥラにアテンドしているディトレィーダァー氏が M135iでシティーをラナバァゥト オーイエーw
>>362 デイトレのやつは自称116Mスポ
といってるが実際はそれも怪しい
直列6気筒でFRでボディがしっかりしてるから価値があるのであってガワだけの廉価版には全く興味が湧きません 2クーペがあの惨状で135しか無いのですがマイチェンでも顔があのまま なので先代の程度がいい奴にしようと思いますありがとうございました
>>366 ガワだけの廉価版ってM235iのこと?
2尻ってそんなに酷いかなあ。 試乗してみて快適でいい車だと思ったが。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 23:17:07.98 ID:AowbuxQG0
>デイトレクラシックモーラーサイクゥなニートが逃亡w >ニートの妄想ってすごいな。 >M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して >あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。 >んでデイトレで食っとると。
4drって事で2尻よりアドバンテージはあるだろうが この顔がなぁ。。。 早急に対策しないと2尻にグランクーペが出たら用無しになるぞ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/08(月) 23:53:39.08 ID:tns3A2dm0
>>368 AUTOCARでM4よりいいのがM235って絶賛してて
M235より上だったらモドキの3桁M135が一桁MのSエンジンのM4よりいいってことだろ?
ありえねーーw
>>371 2シリーズはBMWとして新しい試みを打ち出すシリーズだから
2シリでグランクーペが出るとしたらFFだろう
BMWのFFベースのAWDってどうなんだろう? audiのA3(S3)やTT位走るなら有りではあるけど・・・ わざわざBMWを選ぶ理由になるのだろうか?
2シリーズは真正MのM2が出番待ちじゃなかったっけ? 1ではどうあってもMを出さないつもりなのかな??
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 09:36:03.56 ID:VCz1IWZ90
>>376 「M1」という名称を使えないからだろ。
かといって既出の1Mクーペみたいに「1M」では統一性が崩れてしまう。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 12:22:38.07 ID:8p1eAqCC0
デイトレニートが話題を変えたくて短時間に連投
デイトレ宣言だけでも死にそうなぐらい恥ずかしいのにw
>ニートの妄想ってすごいな。
>M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して
>あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。
>んでデイトレで食っとると。
これだもんなw
デイトレ宣言レス
>>348
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 12:49:43.62 ID:8p1eAqCC0
うわあ、、、、デイトレニートが出たーwwwww 即レスかよw
>>377 「M1」が使えない?
使えないって誰が決めたの?
BMWの公式見解なの?
つーか、M1知ってるのなんて、もはや爺ぃだけだろw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 20:40:44.74 ID:HfF0gwlU0
>>382 正確には歴史あるM1の称号を与えるには1シリベースのM最廉価では
役不足ってことだよ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 21:02:17.68 ID:RbEvx+6U0
>>385 そうだろうけど偉そうにお前は一体何乗ってるんだよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 21:04:18.99 ID:HfF0gwlU0
役不足w 偉そうに語るのは良いけど 役不足w
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 21:08:10.09 ID:RbEvx+6U0
>>387 きも
お前1シリスレでM4乗りとか言ってた奴と同一じゃないのか?
ID付きでUPし合おうって言って俺がUPしたら逃げた奴によく似てるんだが
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 21:13:04.74 ID:RbEvx+6U0
700もしない車にとやかく構ってんじゃねーよ煽りの雑魚ども 悔しかったらID付きでUPしてから煽れ どうせ116も買えない貧乏人だろうが
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 21:15:40.47 ID:HfF0gwlU0
>>389 ではエンジンのカムカバーの上にIDを書いた紙置いてあっぷして下さい。
今の時間ならディーラー展示車っで誤魔化すこともできないでしょうから…
>>390 いちいち116をディスってんじゃないよ
所詮BM最廉価なんだからよ
貧乏人同士仲良くしれw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 22:04:32.69 ID:1ILZeSAm0
>>389 >>390 早く「RbEvx+6U0」と書いてあっぷしてくれよ。
当方「HfF0gwlU0」と書いてあっぷするわ
威勢よくドヤ顔で吠えていざ相手が向かってきたら尻尾巻いてだんまりとか勘弁ね。。
>>393 俺も116Mスポ乗りだけど
M135は値段が116の倍
でも実用性はまったく同じなんだよね
話題のロードバイクも前輪外さずのせられるし
コントラバスは知らないけど(笑)
M135のフロント部に換えてモドキにしようとしたけど
116にはつかないといわれた
220には235のフロントがそのままつくとのことだけど
なんでわざわざ116にはつかないように作るかな
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 22:31:45.94 ID:1ILZeSAm0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 22:41:15.08 ID:Q8zgNgMl0
>>388 役不足って本人の力量に対して役目が軽すぎる事って意味なんだけど。
日本語の使い方、間違ってるから。
ググって見ろ。
398 :
388 :2014/12/09(火) 22:45:46.51 ID:cvuz9ZJS0
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 22:56:12.09 ID:Q8zgNgMl0
悪くは無い、日本語がおかしいだけ。
>>397 日本語が間違ってるのは
>>388 ではなくて
>>385 だよ
ちなみにM1とは
ランボルギーニに開発を委託して鈍座したあとをついで
現在のM社の前身となるBMWモータースポーツによって開発され
わずか456台のみ生産されたレーシングカー
現在のMのネーミングコンベンションがつくられる以前に名称であるため
欠番になったというのが正しい
役不足だ力不足だは関係ない話
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 23:18:24.99 ID:1ILZeSAm0
>>400 以前のMのエンジンは、それはそれは手の込んだものであったけど
現代のMは汎用ターボエンジンにちゃちゃっと
コンピュータ弄ったお手軽なもの
欠番とか仰々しい時代じゃないんだよねw
>>402 M1はそのMの前のレーシングカーだからね
1シリーズはおろかMカーすらなかった時代の名称
欠番という言い方は御幣があるのかもしれないが
名称の意味合いを区別するために
M1を不使用にして1Mにしたといえばよいだろうか
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/09(火) 23:59:14.97 ID:PFwUPDP90
>>ID:RbEvx+6U0 ウザってーから、逃げ回ってないでさっさとうpしれw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 01:02:28.34 ID:LSqt/spy0
>>404 「暇人乙」と書き込んでる時点で大差ないと思うけどw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 06:57:23.89 ID:ea53p9840
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 09:31:27.64 ID:lfxwAUfA0
>>407 このカムカバーを見て「何年式?」って問う君が切ない…
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 09:43:12.44 ID:snX2DEDq0
うわあ、デイトレヒキニートが今日も暴れてるよww
デイトレ宣言だけでも死にそうなぐらい恥ずかしいのにw
>ニートの妄想ってすごいな。
>M135iにチャリ積んで琵琶湖だかでそのチャリ乗って観光して
>あくる日にはデカい楽器をトランクに積んでクラシックの練習に行くと。
>んでデイトレで食っとると。
これだもんなw
デイトレ宣言レス
>>348
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 10:00:10.78 ID:snX2DEDq0
>>411 うわあ、脳内オーナーはやっぱデイトレニートだったかw
で、今日の取引銘柄は?wwwwwwwwwwwwwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 10:27:08.68 ID:snX2DEDq0
書き込み時間を見るとデイトレニートは一日中2chにいるんだな。 マジですごいな。
脳内デイトレは3尻スレも荒らしてるだろ。 いいかげんにしろ
さ あ 、 も り あ が っ て ま い り ま し た
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/10(水) 18:49:28.98 ID:ea53p9840
カバー見ただけで去年とか一昨年とかわかるんだ。 知らなかった。」
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/11(木) 07:42:34.80 ID:EQ+EV1160
>>416 本国始め今年(2014年)から発売の新型なら後も先も無いだろw
>>395 自分は116の非スポなので、どうせならM135モドキにしようとしたけど、M135のは付かないといわれた。工賃がかかってもいいから加工してなんとかつけられないかとお願いしたけど、かなり大掛かりになるのと、車検証上の大きさがかわるから改造車検受けないとなんだそうです。
因みに220には220Mスポのマスクはもちろん、235のマスクもそのままつくそうです。
116も135も顔は一緒だろ? あ、非Mスポかよ… 来るところを間違ってるようなw
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/11(木) 21:28:18.97 ID:EQ+EV1160
どのモデルも非Mスポ買って後悔して後付するヤツ結構いるけど 中古を買いなおした方が安上がりだろ。 ステアリングだけでもエアバックモジュール含め20万とかおバカプライス
>>420 上の方でも同じ話が出てるけど
116Mスポと120Mスポの顔は同じだけど
M135は似てるけど違うよ
ホリが深くて立体的
全長が違うのもこのため
俺も116の非MスポのフロントをMスポのに変えたけど
116と120は非スポとMスポで互換性があってポン付け可能
ただしバンパー以外に関連する部品がいろいろ必要で
かなり費用がかかった
M135のフロント部は116や120にはつかない
フェンダー部の幅も違うし
116や120とM135ではボディ側の構造や受けがまったく違う
116や120のMスポとM135iの全長は同じなんだが
>>423 そう言うことを言ってるんじゃ無いんだよ
>>423 そう、なら全長については勘違いか
でも116や120のMスポとM135のフロントは互換性がないよ
ボディ側の構造や受けがまったく違う
>>423 それとマスクも似ているようで違う
116乗りとして顔が同じと思いたい気持ちはわかる
俺も116乗りだから
でも悔しいけど実際は違うんだよ
大多数の人は116も135も同じ顔だと思ってるだろうな。 ま、そうゆう事でいいじゃん。 長々引っ張る問題じゃないよ。
◇ BMW M135i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。 ・オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。 ・煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対して完全放置・スルーでお願いします。 ・価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 00:16:52.93 ID:sIrt3KnS0
>>427 車検証ではディーラーのデモカーなら事前にどのモデルも撮影収集可能なので規約違反です。
エンジンルームの上にリアルタイムでIDナンバー書いたメモで撮影以外は脳内認定です。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 06:36:21.75 ID:cK2fsgWM0
>>418 そういうこと言ってんじゃないと思うよw
自他ともに認める醜い車なんだから、グレード関係なく仲良くできんのか…。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 09:50:12.49 ID:sIrt3KnS0
>>432 愚民にしか理解できない胸の内ってことか…
下位グレードの乞食や非オーナー・偽オーナーが集ってきて 煽りや荒らし合戦を繰り広げるという構図だなここも 最上位グレードや上位モデルの専スレの宿命か
あくまで主観ですが4気筒如きが直列6気筒のガワだけパクリたいというセコい精神が許せませんね
>>434 非オーナーの煽りが明らかになったから
わざとからかってるだけにみえるが
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 11:47:19.14 ID:sIrt3KnS0
たしかに非オーナーであるけどw
>>435 4発スレより6発スレの方が、魅力的な漁場だって事じゃね?
微妙に年配者と2ちゃんに慣れてない層が多いみたいだし。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 19:01:23.86 ID:cK2fsgWM0
くそばっかだなw m135も買えないやっかみのくその集まりスレだな。 散れw
>>439 オーナースレだったのに、下位グレード乗りや非オーナー・偽オーナーに荒らされて、見事にリアルなM135オーナーがいないスレになってしまったな。
もうこうなると荒らしの思うまま。
煽りや荒らしは徹底放置というルールだったんだが、荒らしだけになってはねぇ…
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 19:40:01.38 ID:gE07ehqj0
>>441 なに便所の落書きにモラリズムを求めてるんだよw
2chなんて煽りが目的だろ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/12(金) 20:09:44.33 ID:cK2fsgWM0
下位グレードは、下位グレードスレによろw
そう言う煽りをするからMモドキって馬鹿にされるのに。
次スレは、頭下げて本スレに統合させてもらおうよ。 こうなる事なんてわかってる人が多いと思ったけど…。
>>446 それはもっと無理
同じ1尻乗りから妬みや嫉妬の嫌がらせを言われる方がめんどくさい
>>446 頭下げてって、煽りのつもりなんだろうが、リアルオーナーがいなくなったスレなど次を立てなければいいだけ。
実のところ俺は予算の都合でS3にしたが、あと50万まんとか無理をしてでもM135にしとけばという後悔の思いは正直のところある。
だから、妬みや羨みで煽りたくなる気持ちはよくわかる。
S3スレもA3スレからわかれた当初はA3のオーナーなどに煽られて、荒れに荒れたよ。
>>448 オマオレw
S3...値引きが凄すぎて勢いで契約してしまったorz
アゲてる奴は基本無視でお願いします
あと
>>446 みたいな見え見えのもね
S3はFFベースだし、エンジン音も安っぽいからね。 後悔する予感しかしなくて手をださなかった。
>>451 ゴルフ7RはS3よりさらにもっと安かったけど、7Rは車内に低く篭る音が冴えなくてS3にした。
7RよりもS3の方が音はよかったけど、どうしても超えられない壁が4気筒にはあるんだよな。
貧乏人の妬みや、嫉妬の嫌がらせをあしらうのって楽しいじゃんw オレはこんなふいんき好きだけどなぁw
>>452 4気筒と6気筒は全く別物。
特に直6の気持ちよさはV8以上だと思ってる。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/13(土) 00:49:58.65 ID:uTdcT+r50
下位グレードは、下位グレードスレによろw
街中をゆっくり流していても満足度が高いのが135 S3も試乗はしたけど飛ばさなければ普通のA3と変わらなかったんだよな ゴルフRはとにかくうるさくて検討対象外だった あとメガーヌRSも良いなと思ったけどトレッドが広すぎて車庫に入らなかった
S3は本気で踏むと8気筒っぽい音するけど、街中ではa3と変わらないもんな
しないだろww それは3気筒の軽自動車でも、本気で回せば 911みたいな音がするって言ってるのと同レベルだぞwww
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/13(土) 10:16:01.09 ID:5B5ul/W80
それはM3桁のブサイクなMモドキでも、本気で回せば M一桁Mカーと遜色ないって言ってるのと同レベルだぞwww
つまらん
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/13(土) 10:49:20.13 ID:xt3Ist9t0
>>459 おまえ、いつものようにつまらん煽り入れてるつもりなのだろうが、S3乗りの俺が言うのもなんだがM4よりもM135の方が音量は控えめだが音質はいかにもBMWの直6らしい透明でNAのような快音だと思うよ。
M4の音はV6のような濁ったエンジン音をASDでこもり音被せて誤魔化しているだけじゃないか。
>>457 そのV8っぽいのはsoundaktorによる合成音だよな。
ゴルフ7Rの方がもっとアメリカンV8のようなデロデロした重低音がするよね。
S3はゴルフ7Rよりは重低音は控えめで中音域が強い感じ。
MスポがM3やM4にケンカ売るのもどうかと思うがな(苦笑) 荒れるのはココの住民の質に問題があるような気がするなあw
リアルなM135オーナーってほとんどいないような感じだな 偽オーナーや他の車のオーナーばかりが集ってる(苦笑) ま、俺もだが(笑)
467 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 13:46:49.31 ID:5B5ul/W80
私のレス
>>459 が相当M三桁の自尊心に傷つけたようで本望です。
過敏反応が悲しいかなMのエラルキーの下では切ない恨み節なり…
468 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 13:49:41.65 ID:5B5ul/W80
Mダイナミック誤字脱字改訂
私のレス
>>459 が相当M三桁の自尊心に傷つけたようで本望です。
過敏反応が悲しいかなMヒエラルキーの下では切ない廉価恨み節なり…
コンパクトボディに直6エンジン積んでるのが最大の魅力なんだよ。 M3買うくらいなら、911、fタイプ、RS5あたり行くでしょ普通。
M3はバーゲンプライス って言っても買えないけど。 頑張っても600万台までだな
471 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 14:59:36.04 ID:xt3Ist9t0
472 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 15:45:27.05 ID:5B5ul/W80
1100万円ではM3は所有できません。
473 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 15:47:16.48 ID:xt3Ist9t0
妄想キチガイうるせーぞw
おいおい、俺はデイトレは嗜み程度で本業は不動産経営だぞ 資産収入と書いたのはそのこと デイトレは暇潰し程度で、先日の黒田ハズーカ第2弾とかイベントがあったときに小遣い稼ぎにやる程度 しかし、このスレもとうとう煽りとそれに便乗する荒らしだけになったな もともとM135のオーナーってほとんどいなくて、このスレは116乗りの妬みや羨みばかりだったが、そもそも1シリの販売台数の9割が116で、120が8%程度 M135なんて1シリ全体の2%弱程度しか売れてないわけだから、そうなるのは当然のこと ま、そういう俺も116Mスポ乗りなんだが ここの住人はS3とかBMW以外のやつも多いみたいだな
>>472 どうせ中古だろ
Mモデル特にM3やM5は値落ちかなり激しいぞ
まさに劇落ち
不動産経営wwwwwwwwww 人間のゴミみたいなもんじゃんwww
>>465 おまえもな
これぞ典型的なブーメラン(笑)
ぶっちゃけ予算に制限が無ければ135には乗ってないな そこまでBMに思い入れないやつもいるって事でw
480 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 20:04:09.87 ID:gcGc/CLe0
>>476 その中古でも1000万以上ですから
あなたにとって現実味ないのも致し方ないですね…
信号発進とか止まる際に縦Gがクッと掛かった瞬間、 窓枠からキュッって軽く軋み音が鳴る事に気付いた。。。 ほんのちょっとでも窓を開ければ鳴らない 前にE60に乗ってた頃もサッシの植毛部分とボディの間が擦れて軋み音鳴ってた事あるけど それはボディ側にテフロンシール貼って解消出来た 今回のはサッシとボディじゃなくてガラスとサッシの間だから厄介だな
482 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2014/12/13(土) 20:17:11.90 ID:uTdcT+r50
俺だけか、m135iのりは。
さて、そろそろ中古で買いますかね
600万の予算なら、けっこう魅力的な選択だと思うよ。 外観内装重視ならS3、中身で勝負ならM135かな。 そんな俺はM4の価格がこなれるのを待ってる身orz
>>480 116Mスポに乗ってやつが言ってるんだから
今年の夏に出たばかりの新型M3ではなくてE90M3のことじゃないの?
M135やM235の新車を買う予算があれば買えるよ
>>481 俺はM235iでサッシュレスだから鳴り方は違うとは思うが
ガラスのエッジかボディの受けかそのあたりでキュッって鳴る
窓を開ければその音はしないけど
他の何箇所かからジリジリという音が常に鳴っている
M235スレで異音が話題になっているように235は異音で賑やかで
最初はイライラしたけど最近は少し慣れてきた
オーディオの音量を上げるようにしている
欧州車のスレで軋み音如きが話題になるんだから 最近の欧州車も偉くなったもんだなw
寒くなってきたからか知らんけど コンフォートモードでもちょっと踏みすぎるとすぐにケツを振りながら加速する 面白いけどタイヤすぐ減っちまいそうだな
>>488 たしかにわかるw
そのままスポーツ+に入れてみ?暴力的な加速でさらに面白いぞ。
冬場は空気密度が高いから、ターボのかかりが良くて余計にパワー感が上がるわ。
この時期のM135は個人的に面白くて仕方ないwターボ車の特権だよね。
納車から500キロ走ったけどマフラーのセンターパイプ辺りからビビリ音が聞こえてくるようになったよ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/20(土) 14:32:57.94 ID:mKKEN+Xb0
>>490 > 納車から500キロ走ったけどマフラーのセンターパイプ辺りからビビリ音が聞こえてくるようになったよ。
持病です。
>>490 俺のはM235iだけど、同じ症状が出てので、クレーム修理でひとまずおさまった。
この症状は135i(クーペ)や他のモデルでもよくある症状だったから、寺もよくわかってる。
持って行くといいよ。
>>492 どこの寺?
俺のM135iは構造上直せないとマイスター資格持ってる工場長に言われたが?
>>491 >>494 私のM135iはMY14ですが、そのようなビビリ音等はまったくありませんよ。
個体差がありますか?
それとも年式によるものですか?
>>491 >>494 私のM135iはMY14ですが、そのようなビビリ音はまったくありませんよ。
個体差がありますか?
それとも年式によるものですか?
>>491-492 前の方でこの症状が書いてあるの見て覚悟してたから、あぁ自分のもかって思った位かな?
乗るのは勿論だけど眺めてるだけでも満足できる位好きだから。
とりあえず1ヶ月点検で調べてもらいます。
>>497 私のM135iはその症状はまったくみられませんので、正常であれば出ないと思います。
調べてもらえば直るはずです。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/25(木) 19:15:52.90 ID:zGmhhmKb0
死んでるね。
M135i格好良いいよぉ 欲しいよぉ。 予算的には買えるのに・・・まさか車庫に入らんかったorz
つ S1
M135i 年明け早々にフェイスリフトあるんだよね。 今の不細工な顔つきがかなり改善されるんじゃなかろか? だからか現行モデルは大幅値引きできるみたいよ。
>>502 またいつもの煽りなのかな?
敢えてマジレスすると、残念ながら今月初めの時点でM135は大幅値引きの対象外だった。
LCIは来年1月に発表があるというだけで、日本への入荷は早くて春以降だし、そもそもディーラーにオーダーの情報がまだないというのが実情。
ちなみにM235は130万引きの大幅値引きだったし、M135以外のF20は大幅値引きの対象だった。
年内登録が条件だから、今からでは厳しいと思うけど。
いつもの、って、このスレはカキコ初めてですけど。 ちなみに、一発50万値引きって言われて、もうちょっといけそうだったけど、こういうのは貴方の感覚だと 大幅値引きのうちに入らないのかな?
>>504 私は503ではないけども503に同感で、502の書き方だと煽りにみえるから損だと思いますね。
それはひとまず置いておいて
年末なので通常のモデルは3桁オーバーが当たり前で、年末だとこのくらいを大幅値引きという感覚は同じですね。
M235も軽く100万以上の値引きになるところ、M135はその対象外というのは事実ですね。
>>502 が煽りに見えるってのは、不細工な顔つきってところ?
不細工は不細工だろ、やっぱり。乗るともう心が溶けるくらいいいけどね。
>>506 このスレの趣旨が
>>1 に明示してありますから、まずはそれを読んでください。
また、そのように思ってないオーナーが多いことも鑑みれば、おのずと答えはみえると思います。
マイチェン後、プリクラッシュ系が標準になるんだろうけど、 エアコンがショボくなるんだろうし、それだけで済めばいいけど、 もっと色々ショボくなる悪寒。。。 マイチェン直前が狙い目かも?
>>507 悪いがお前みたいに見境なく仕切るやつって嫌いなんだわ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/25(木) 23:22:37.44 ID:4obHOmXn0
皆、多かれ少なかれ顏のコンプレックス持ってるから 過敏だな…常に煽りでないかビクビク。 さすがLower 視野が狭いね
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 00:42:09.24 ID:ZoNZ4d8s0
どんな狭い車庫なんだよwwwwwww
このまま落ちるのかと思ったけど やっぱ顔の話が出た途端に盛り上がるな いいんだか悪いんだかw
>>515 このスレに集まってるのが非オーナーばかりだからな。
俺もなんだが。
135やMスポだと、ちょうど良いエグさだとおもう。
>>514 S3もいいよね。シフトアップするときのブフォッって演出がいい。
どっちも速いけど、アクセルを床まで踏んだ時M135iより明らかに安心感がある。
S3はFFベースの4駆だもの。直進安定性は高いわな。
いや、BMも直進安定性は十分高いと思うけど、135は床まで踏むとESPが介入して終了するタイミングでフラッとするでしょ。 4WDはそれがないからね。なんとなく安心。
おっしゃる事はごもっともかもしれんがそれはアウディのスレに書いた方が歓迎されると思うぞ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 15:12:18.62 ID:EbaYvSC80
>>520 BMが輸入車の中で直進安定性は良くないだろw
これしか知らんのか、輸入車。
>>514 S3が入るのにM135iが入らないの?
このスレはS3オーナーが多いんだな 俺も予算の都合でM135を断念してS3にしたんだが S3を買った後にM135に乗る機会があって 無理してでもM135にしおけばという思いが隠せない 動き出しの段階からM135の方が言葉でうまく言い表せないが緻密で滑らかなイイモノ感がある この感覚は残念ながらS3にはない トルクもパワーもM135が上な上になによりあのエンジンの音やフィーリングには4気筒ではどうあがいても勝てない だからずっと気になっている このスレにS3を持ち上げるのも酸っぱい葡萄の心理からなのはよくわかる
S3はまあ4気筒だからな。ターボ付きとはいえ世界最高の直6には勝てんわ。
>>523 S3のトレッドがF1535/R1505でタイヤサイズが前後225
M135iのトレッドがF1510/R1535でタイヤサイズがF225/R245
S3のFとM135iのRのトレッドは同じだけど、タイヤサイズの差でM135iの方が僅かに幅広
その僅かな差で泣きを見た
BMW 現行1尻の不細工さは、やはり高さ方向に高すぎるアスペクトの逆台形形状の投げやりなヘッドランプ形状に加え、 左右の目が妙に離れているからだろうな。 メルセデスから刺客として送り込まれたという噂のあるクリス・バングルの手になる最後の醜悪なデザインなんだろう。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 19:21:53.56 ID:EbaYvSC80
このスレが伸びてるときって 必ずM135オーナー以外で賑わっている
最近の若い子は直6なんてBM以外知らんよ 昔は国産にもゴロゴロあったがなぁw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 20:05:15.74 ID:EbaYvSC80
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 20:30:04.59 ID:sRK33pW60
さて、純正ナビにDVDって書いてあるから車内でエロDVDでもみるか。 峠で32rと80スープラに完勝してやった 国産はダメだな。
クラウンとかぁ、レクサスとかぁ、
V6・・・
と思ったらもう直6ないでやんの。。。。。ここまで淘汰されとるとは。
あったぞ。ボルボ。横置き変態仕様だけど。
M135iはわかる人にはわかるたまらない車でしょ。 S4やA7のエンジンより滑らかで官能的でトルクも上回るエンジンがあのボディに乗ってるんだから。 ただいかんせんデザインがね...
>>538 デザインは好き好きだと思うけど
同じエンジンが乗ってるはずのM235iはなんでM135iとはまったく違うあんな味になっちゃったんだろう
いくらアメリカでトヨタ・レクサスが売れるからって真似しなくても
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 22:41:37.05 ID:PFMbtMEU0
妖怪みたいな女の床上手ってとこね。 暗くすればわからない=中に乗ってれば外見は見えない 感覚的に近いね。
>>529 もうほとんどM135iオーナー以外みたいだな
俺もなんだけど
>>505 先々週の末に見積もりとったら
M235iは130万円引き
M135iは40万円引き
支払額はM235の方がずっと安かった
M135は売る気がないようだけど指名買いで売れるみたい
M235は叩き売りなのに売れないのかな
>>539 好みだよ。
俺は235もいい車だと思う。
>>543 >>543 そうだよね
(1)ガッシリしたドイツ車らしいフィーリングが好きな人はM135i
(2)くにゃっとしたアメリカ車のようなフィーリングが好きな人はM235i
自分は(1)が好きだな
つーか、1尻の顔のマイチェンモデルは4月から日本に入るよ。M135iもめでたくM235i顔に生まれ変わる。 だから今のM135i在庫どうしても売りたいから50万以上がんばるんだってさ。ディーラー君。
>>545 でもM235iは130万円引きなんだよ
だから支払額はM235の方がずっと安かった
M135は売る気がないようだけど指名買いで売れるみたい
M235は叩き売りなのに売れないのかな
それにしてもこのスレ>1にはオーナーと購入検討者のスレ って書いてあるけど現実はそうでない外野の野次ばかりだな
>>545 顔真っ赤だぞw
涙拭けよw
氏ねwwww
>>508 M235のような乗り味に変わるとしたら
今のガシッとした剛性感と手応えがある乗り味が好きなら今が買いどきかも
逆にM235のようなクニャっとしたのが好きなら待ち
個人的には2シリの顔と味は好みじゃないな
顔さえ変われば1尻も人気出るんじゃね?無理かなw
買えない連中w
2尻がくにゃっとは言い過ぎ。国産に比べたら十分硬い。
>>554 1尻と比べたら2尻はかなりヤワに感じたよ
2尻はBMWらしくないというか
これまでのBMWとかかなり変わったよ
>>555 国産に比べたらだな。
1尻もlciで2尻と同じになるから、買うなら今か。
>>556 国産といろいろだからな
2尻よりガッシリした国産車も最近ではいろいろ出てる
そんななかで2尻はひとむかし前のトヨタ車のようとは言いえて妙
1尻がLCIで2尻と同じなるどうかはわからないけど
コストダウンをしてくる可能性は大だろうな
今の1尻のいかにもドイツ車という感触が好きな人は今が買い時か
M235のようなグニャとした方が好きなら待ちだけど
いずれにしてもLCIで2尻顔になるまで手を出せない状況だね ^^;
M135iオーナーって彼女もブスだったりする? 外見より中身優先みたいな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 07:55:24.97 ID:SzHsqvty0
>>559 M135見ると運転手と一緒に同乗が女だったらついチェックしちゃうよな。
運転手が不細工の上に女がブスだと揃いぶみ「777」ビンゴ!って感じ。
現行モデルを擁護したくてしょうがない奴らがいるようだが、お前らも薄々感じている通り、 現行モデルに対し、フェイスリフトモデルが劣る点など何もないよ。走りの味付けも今のまま。 M235i風味にする理由がないからな。 M135iに比べて235を安くする理由は、需要予測を見誤って在庫がたんまりあるからだろ。 そもそも135の方がユーティリティーが高いからな。もともと売れて当然。 そこそこ売れてるものを頑張って値下げする理由はない。 そもそもクーペボディの需要など最初から限られてる。 フェイスリフト機が出れば、現行モデルは中古市場でも安くなるだろうな。 デザインは極めて重要で購入動機の7割以上だからな。
M135iも絶対的にはガッチリ感というより、やたらブッシュの 容量があるブワッとぶ厚い様な旦那仕様の乗り味だと思うんだけど、 そこから比較して相対的にグニャグニャなM235iって、 一体どんなんなんだ…? 一度乗せてもらいに行こう。
>>562 勝手に都合のいいように考えるな
それ日本の話だろ。海外では2尻の評価がかなり高いんだから、そこに合わせるのは自然だろ。コストダウンで更に売れるんだから。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 10:19:16.97 ID:SzHsqvty0
>>565 都合のいいようにあたかもM135よりコストダウン妄想してるようだが
そのコストダウンの内容を具体的に列記できるんだろうな
>>566 できるわけねーだろカス。
2尻に合わせるのが自然と言っているだけ。
そもそもm135iがそこそこ売れているって何基準だよ。
企業なんて限界まで利益を上げることしか考えてない。
なんで1尻と2尻を別で生産し続けなきゃいけないんだよ。
>>562 2尻の需要と1尻フェイスリフト後の味付けに何の関係があるんだ...?
この文章誰か解読できたら解説してくれ。
>>563 得意げに画像貼ってるけど、それ合成だから。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 12:20:56.25 ID:pvhCP6u80
2シリの顔、そんなに良いかね?
顔よりもケツの方が問題だと思うの
わかる。あのテールライトはないw
>>565 海外というより北米な。
2シリは北米で売るためのモデル。
北米ではセクレタリーカーとして廉価な2ドアクーペの需要があるからね。
それにドンズバなのが2シリ。
だから2シリは意図的に安っぽくカジュアルなテイストにしてある。
逆にこうしたカジュアルな2ドアクーペはヨーロッパでは売れない。
日本では数字の予測を誤ったのだろう。
LCI間近の1シリより価格を下げなければならないというのも惨めな話ではある。
2シリの顔がいいと思うやつはここでグダグダ言ってないで2シリ買えばいいと思うよ。
>>573 いや2尻は買わない。クーペなど要らない。あくまでハッチバックでないと。でもあのブサ顔はいやだからせめて2尻の
目元を移植してもらいたいものだ。
>>574 ああ、合成だが。しかしお前もあちこちで1尻のマイチェンの情報収集してんだな。
しかしお前の上げてたスクープ写真などあてになんないぞ。
目元なんて古いままで試作車はしらせればいいだけの話だからな。
目元のフェイスリフトが目玉なのなら何も木っ端写真ライターにそれわざわざ見せてやんなくてもいいだろうが。
妬みのパワーってのは凄まじいなw
>>575 実は俺はA45AMGを発売直後に買ったが、M135に買い換えようと思ってな。
しかしA45の売り時を逃したばっかりに査定額がガタ落ちになったから
もうしばらく乗ってからの買い換えにしようかと思案している。
ただ俺は2シリ顔は好きではないので
むしろ今の1シリ顔のままがいいというのが本音だ。
乗り味まで2シリのようにされたはたまらん。
以上からLCIでどうなるか悩ましいわけだ。
>>577 a45からm135iに変えたらガッカリするよ...
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 15:31:05.14 ID:pvhCP6u80
見た目の話はF20スレで聞き飽きたなぁ ところでM135i乗りは冬場はどうしてるんだろう 正月はまた寒波と雪らしいし 18インチでスタッドレスをはいているのかね。 うちのは冬眠中で1ヵ月エンジンかけてないが たまには回さないとダメってのは都市伝説?
>>578 A45はずっと乗ってきたし、
M135は知人が乗ってるから確認済み。
別の言い方をすると知人のM135に乗せてもらっているうちに買い換えの気持ちに火がついた。
A45は演出が派手で最初は面白いが飽きがくるのが早い。
それとなんと言ってもエンジンの音とフィーリングが糞。
演出で逆立ちしても直6の音とフィーリングには勝てない。
4駈の安定感は雨の日も安心だが
FRの方が操る楽しみは上だろう。
それしてもここはM135iのリアルオーナーはほとんどいなくて 他の車のオーナーが集まってM135に野次を飛ばすスレになったのが明らかだな。 なんだかんだ言ってみんなM135の存在が気になるんだな M135の人気に嫉妬。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 17:06:00.60 ID:ONfMF9K90
>>570 1尻の顔がヒドすぎるからなぁ…
ugryとはよく言ったもので、カコ悪いとかじゃなく
醜悪なんだよねぇ orz
>>583 いや、2尻の顔は嫌いじゃないが2尻はクーペボディなので興味ない。だから2尻のスレに用はない。
M135iは大好きだが顔は嫌いだ。だからフェイスリフトでせめて人並みの顔に整形してほしい。だからスレはここだ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 18:06:54.76 ID:KrAuaBHu0
2尻の顔もダサいやろ・・・
>>588 新3尻の涙目な顔つきは一番いいと思うけどツーリングはM135iよりでかくて重いからなぁ。
クリスマス過ぎた後くらいから急に伸びてると思ったら また他車のオーナーが荒らしに来てたのか 注目度高いな 2尻スレなんか過疎って落ちて 新スレできたけどまた過疎ってるつうのに 結局顔がどうとか野次飛ばしてる輩はなんだかんだで買わないないしは買えない層だし このクルマ買える層は横置き4気筒のFFやFFベース4WDや2ドアクーペには見向きもしないで指名買いだそうだから 他の車とは競合はしないから他社の営業マンは心配いらないよ 横置き4気筒のFFやFFベース4WDでいいやつはそのなかで選ぶだろうし
>>583 M235は乗り味の劣化が酷いわ。
試乗してやめた。
手軽なクーペで顔とスタイルさえよければいいというやつをカモにしてる感じ。
>>581 まったく同感。
A45もいい車でおそらく4気筒車のなかでは一番だと思うけど、所詮は4気筒ターボのFFベース4WDなんだよな。
それとA45はオプション設定もない固定サスの長時間で疲れるあの乗り心地も好みが分かれるところ。
でもそういう細かいこと言うならM135iだって6気筒とはいえターボ付きだからね。 NAの微妙なフィーリングはないっちゃーない。その代わりに強大なトルクはあるけどね。 だいたいここでマンセーしてる奴らも殆どは脳内所有なんだろうが。
>>581 いやそういうのはなくて
1泊2日でのドライブ等で十分に堪能させてもらったから。
乗れ乗るほどM135iが欲しくなったというわけ。
君はどちらも所有したことがないようだけど
じっくり乗り比べればいろいろ見えてくるし
どちらが肌に合うかどうか明確になる。
俺にとってはそれがA45ではなくてM135だということ。
>>594 話をすり替えないでくれよ。
直4でもV6になら排気音等で近づけることは可能かもしれないが
どう足掻いても4気筒は直6には勝てないと実感した。
NAとターボの差とはまったく違うレベルの差ないしは壁の高さだよ。
>>597 勝てるって何が?
具体的に何が優れているの?
>>597 お前もうケイマン乗れよ。最終的にみなそこに行き着く。
M135iがおもちゃに感じるほど楽しいぞ。
M135iディスってだけの奴って実際に乗ったこと無いんだろーな。 それどころか実車すら見たこと無いだろ いいからDへ行って実際に乗ってみろよ 多少の内装のショボさはあるけどエンジン掛けた瞬間からテンションが上がる トルコンATとかバカにするだけの阿呆にも是非試乗してもらいたい。 何気に秀逸なのは大人しく法定速度で高速を流している時の回転数の低さ 静かで振動も無く疲れない ホットハッチの同クラスの中でも群を抜いて良くできている
>>599 ケイマンは以前乗っていから良さはわかっているつもりだよ。
君よりはね。
M135iはうまく表現できないが独特の精密感というのか緻密な感じというのか
M135独特の質の高さを感じ、微塵もおもちゃには感じなかった。
しかも普段の足に非常に便利に使える実用性も兼ね備えれている。
これはA45も同じでケイマンにはないところ。
君は結局のところA45もM135もケイマンも乗ったことないんだね。
君はここに来て何がしたいの?
少なくとも君はこのスレに来る意味がないのではないか?
>>601 いやお前の馬鹿な書き込みを見るとおもしろくてね。笑
ちなみに、俺は全部乗ったことあるよ。
>>602 君はこのスレに来る意味がないのではないか?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 21:35:45.13 ID:oVgyqD+E0
>>577 俺の時ED1を1年乗って3万6千キロで買い取り550万だったけど
今、どのくらい?
あ、それ少し前だから 今ならもっと下がってるかも 大量に出回ってきたからね
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/27(土) 22:06:49.08 ID:oVgyqD+E0
>>605 マジ!?俺の時黒が少なくて売り手市場だったよ。
2リッターでもAMGのリセールの悪さは変わらないんだな…
AMGは1年以内に乗りきって売った方が利口だな。
>>607 その時が売り時だったと思う。
そのタイミングで売ったのは正解。
俺はもたもたしてからみるみるうちに下がった。
下がりだしてから急に売るやつが増えてタマ数が増えたから
今はもっと下がっていると思う。
ケイマンとm135、両方所有してる俺は勝ち組だなw
たまにスポーツ表示で走ってるんだけど。 スポーツ+だとアクセル2割くらいでMAXトルク出てるね。 物凄い動力性能で正直、一般道路で踏めませんわw でも、たまに峠で回して走るとめちゃめちゃ面白いんだよなぁ。 唯一、言いたいのがもう少しだけロールを抑えて欲しい。 硬いサスでタイヤをつぶして曲がるのではなく 脚をいなしながら曲がるのが今の主流なんだろうけど。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/12/28(日) 01:26:25.03 ID:8AWN+OSZ0 PSSをCUP2にしたらおもしろいんじゃない?