【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.97【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:09:22.29 ID:Dq7YjyBA0

ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.96【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396752114/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:14:49.88 ID:Dq7YjyBA0

＜過去ログリンク＞
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

＜関連スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレVol.81 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407954238/l5
初代(DW)デミオをあっさりと語る二十六台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396686441/l5
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.119【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409476994/l5
コンパクトカー総合スレッド Part107
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412581706/l5

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:38:25.24 ID:Dq7YjyBA0

あ、リンク切れてた
前々スレ立てた人が書いてくれてたのに

【訂正】
［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

次スレ立てる人はテンプレ訂正してねー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:04:58.63 ID:lXwCKUsI0

>>1 こ、これは乙じゃなくてロケットランチャーなんだから

変な勘違いしないでよね
　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽﾘﾘﾉﾉﾉノノﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾐｼ" ／／￣ヾﾐミ
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ|／／　　　／iﾐミ　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾄ_,,,,, i,i ,,,,,,,,,_ 〈ﾐミ
　　　＜￣￣￣>　　　　　ｖ _-・-l　-・-_ 　iﾐi
　　　.　￣＞／　　　　　　.ト　 _Ｌ_ ｀ ┬´〉5}
　　　　／／　　 .　＿＿⊂ベ､,ーー､　) 　 lｼ
　　　/　 <＿＿＿/||●●| |　")-⌒　-´　／
.　.　|＿＿＿_＿_／.|●●| ﾋ　ヽ _______／|＼
　　　　　　　　　　.　￣|￣￣|＼　＼ ____ノ,イ＼　
　　　　　　　　　　　　 .|＿＿|　ﾉ＼　｀⌒⌒ 　）
　　　　　　　　　　　　　　し__ノi　　ヽ､, ..,,___,,.. ノ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:57:05.47 ID:2IRmD3vw0

ついに、旧旧型になってしまったDYだけど、まだまだ街で結構見かけますね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:09:24.14 ID:NXyZNpXcI

まじ欲しいデミオ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:26:56.02 ID:GAx8V48G0

>>5
ふとましいケツをみかけるね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:46:34.40 ID:v24HOtAE0

まだまだ終わらんよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:09:24.41 ID:1HJ/7rvQO

前スレ後半で、DY3R買うか悩んでた者ですが
会社に、プレマシーユーザーがいて
マツダ車は必ずフェンダーアーチ部やられるよと、きつく言われ
後日写メ見せてくれました
見事なサビっぷりでしたし
ちょっと動揺してきたんで
犬の散歩がてら数日間近所のマツダ車見て歩きました
多少高いからなのかアテンザ何台か見つけましたがボディは問題無し
けれど目的のDYは三台見つけましたが
やはりちょっと十年前後経過とおぼしき車なのに
あの錆びっぷりはヤバい気がしてきました
他にも、やばいプレマシーもまた見つけました
次の三連休に買いにいく気満々で住民票も取りましたが
果たしてH17年車が、これから錆対策して間に合うのかどうか
非常に気になります
今はデミオかスイフト位しか候補が無いだけに
非常に心揺れております
あれがなきゃ文句なしなんだけどなぁ
(北国のマツダ車ユーザーの皆様ごめんなさいです)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:56:22.65 ID:TGzTsa1Y0

前スレで書いた北海道のものです。
うちのはH16ですが、そのフェンダー部は全然問題無いですよ。

ただ、失礼ながら……そこまで気にするなら、新車買えば？と思います。
ある程度年数経ていたら、錆もさることながら、あちこち交換や補修する部分は出てくるのは仕方ないっしょ(^_^;)

気にしすぎ、の感もありますが……

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:30:58.03 ID:6qaJYXLZ0

DYは使い古した職人の道具と同じ
そんなの気にして乗る車じゃないから
ピカピカで乗りたいならトヨタのアクアを買え

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:45:10.41 ID:Xw4j09a30

それはメンテの仕方でしょ
アテンザなら防錆処理もメンテもちゃんとする人多いだろうけどDYは足として無頓着に使ってる人が多いんだから
自分が錆びさせたのをマツダ車全体に一般化されてもなあ
そんなに錆が気になるなら新車買ったほうが絶対幸せになれるよ
スイフトは新車で買っても錆との戦いだけどね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:21:17.78 ID:HOp48rK50

たかだか５０万やそこらの車に錆びだの何だの、神経質な人間は中古に乗るなよ。
つーか、俺の１０年落ちだけどピカピカだけどな。
洗車なんぞ１回もしたことないけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:43:40.97 ID:QodiDNPj0

DYの中古今でも50万もするの？
当時新車を総額100万そこそこで買った事考えると高く感じるなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:57:25.59 ID:KWsJ4TVl0

>>9
宮城で15年式1.3カジュアル乗ってるけど特に錆びてないよ
個体差もあるんだろうけど手入れ次第なのでは？
車検毎の下回りの防錆処理と、洗車時の高圧洗浄だけでかなり違う

それから、他の人も言ってるけど中古車買うならある程度の割り切りは必要
どうしてもって言うならネット等で根気よく錆の少ない車体を探すといいかもね

16 ：9：2014/10/09(木) 08:04:29.95 ID:KvERiHrdO

皆様色々ありがとうございます！
正直、神経質過ぎるだろーし割り切りきれなかったので
指摘され背中押してもらう意味もあり
あえて書いたってとこあります
本当に申し訳ありませんでした
本当の気持ちはデミオ一択で、後は、言われた通り個体次第であろーし
既にデミオ用のオイルリストアップに始まり
各フィルター類やボルト、プラグ
アンダーコート塗る為の車体裏側の各部の色チェックなど
整備や板金は無理ですが、自己満足のDIYが最近の趣味であり
多少古い車を選択し、自分で手をかけ
できるだけベストな状態に仕上げる
長く乗れる車にする
そんな感じです
朝からごちゃごちゃ書いてますが
皆様のレス、本当に感謝しております

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:51:20.38 ID:nA0gmwxv0

DIY目的ならデミオはプラグ交換とかブレーキパッド交換とかメンドイからやめとけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:19:19.34 ID:q6NiXHSD0

ヘッドライトのランプ交換しようと押さえの針金外そうとしたら本体側の針金引っ掛ける部分のプラスチックが折れて大変だった
あそこはテンションかかるんだから金具にしてくれ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:34:44.56 ID:cS+O/QN40

>>16
17年のが何万キロ、何万円なのですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:43:44.73 ID:ERJgCHC30

>>18
DYじゃないけど、金属製のやつで折れたことあったよ。
古いMARK-II

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:41:36.51 ID:cS+O/QN40

>>18
自分も折りました(-_-;)
根本の部分がかろうじて出っ張り残ってたので、それに引っ掛けてます。
ガタガタ道通っても、とりあえずは大丈夫みたい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:34:27.57 ID:juIsGKz60

>>9 下らない作り話をするな　どこのディーラーのやつか知らないが

だったらスイフトにすれば良いだけのことじゃないか・・・

下らんやつだよ　お前は

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:44:32.04 ID:Qb9GW/up0

>>18
同じく。悪戦苦闘したけどたまたま手元にあった金具で修理した。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:24:15.11 ID:hyNyKIlx0

>>22
お前は何と戦ってるんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:38:51.87 ID:rsuGYy3v0

>>18
同じく折れました　＿|￣|ε：`
自分もＤＩＹで直した

サビに付いては宮城（仙台市）だが特に錆びてない
スキーも年に10回ほど行くけど大丈夫だね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:21:37.96 ID:K1h3+cKF0

まだこんな錆び錆びウンコ車乗ってるのかい?w
早くハイブリッドに乗り換えようぜ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:19:14.21 ID:ZoyW/Y4wi

最近DY系狙い始めた
エアコンはオートとマニュアルどっちがオススメ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:12:58.46 ID:NY0qMqFn0

>>26
何か楽しいの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:23:05.67 ID:nSbJ/ujB0

>>27
グレードや年代によって違うかもしれないが

俺の最終型スポルトだと、オート機能付きマニュアルになる
温度はマニュアルだけ
吹き出し口と風量にそれぞれオートモードがある
どちらも独立したオート機能なので、それぞれ片方だけでもマニュアルが使えるから、不満はまったく無い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:58:51.21 ID:EFBuVEm10

>>29
情報さんくす

スポルト最終型はオートエアコンなんだな
MT狙ってるんだけど、MTもオートかな？

オートエアコンのタイプ欲しいけど、価格でスポルトじゃないヤツ買ってしまいそう…
あースポルト欲しい！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:12:40.86 ID:a9ws+NKp0

>>28
馬鹿にかまっちゃダメ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:40:12.97 ID:L0pAGFi40

MTでスポルトってほとんどエアロ違うだけだよね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:22:11.33 ID:EFBuVEm10

>>32
メーターとかも違うじゃないか
運転しながら見える箇所だからスポルトにこだわりたい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:35:48.75 ID:QbbvYqMg0

あぁ前期と後期だと後期のスポルトはブラックアウトメーターか
あと内装の生地の素材が違うな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:21:51.02 ID:pOZeHjo90

スポルトはマジでハンパない。
信号が青に変わってバンッとアクセルをベタ踏みすると、グァーンとエンジンが唸って怖いくらい凄い加速するから。
気が付いたら６０キロくらい出てるし、次の信号にすぐ捕まるからいつも急ブレーキになって怖い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:38:08.28 ID:/M7vDm4P0

馬力はカジュアルと一緒だろーが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:09:13.70 ID:xRRBCdwZ0

一時停止無視で追突された
バンパーが大変なことになったがはたしてメーカー部品は残っているのだろうか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:12:35.12 ID:4vIQz91Q0

>>37
一時停止無視で追突って、どんな状況？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:33:49.03 ID:xRRBCdwZ0

>>38
信号なし交差点で、自分が優先側、相手が一時停止の道路という状況
安全確認がおろそかだったのは自分の落ち度

なんとか直って欲しいから正規ディーラー行ってみる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:01:42.20 ID:3RwwHdWOi

純正のオーディオって音質どうなの？
アンプは何ワットぐらい？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:51:55.09 ID:0Nw/1PEv0

>>39
それは追突とは言わない。言うなれば衝突だ。
だから混乱したんだと思われる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:04:26.42 ID:E9Gmk0cL0

よくあること　　　この間一方通行を逆走しているおばちゃんがいたよ
注意されても逆走していたね　　分かってないみたいだ！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:25:38.60 ID:nwG7HjV80

>>40
純正に音質を求めるとは御無体な御仁で御座るな・・・(´・ω・｀)
純正スピーカーなんて紙ペラですぜ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:48:37.93 ID:g3K34SmS0

>>43
ということは、オーディオ交換必須か…
金掛かるな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:27:00.13 ID:nwG7HjV80

>>44
まぁ何処までの音質を求めてるか判らないけど
とりあえずフロントの純正スピーカを１６センチ１万円位の物に変えてみればかなり変わると思う

ちな純正オーディオから社外オーディオに変えるのは結構大変
前スレ・前々スレにも出てたがオーディオレスパネル代だけで３万、
パネル取り付けに伴いエアコンスイッチの電気的改造が必要、多分ディラーではやってくれない

俺は助手席前の小物入れに１ＤＩＮデッキを入れた
純正デッキは音出ないけど電気的には生かしてる（時計・エアコンの為）
フロントスピーカーを１６センチのケンウッド、フロント純正スピーカーをリヤに入れ４スピーカー化
(純正オーディオ配線からのの延長ハーネス（たしか１３～１４本位）は自作）
リヤのスペアタイヤ周りのボディー内側に吸音材敷き詰め

因みに１７センチを入れなかったのはガラスを下ろした時にスピーカーの後ろがガラスと干渉しそうだったから
バッフル加工までするのは面倒（内装加工しないといけなかったから）

乗ってて更にＤＹスレで言うのも何だけどロードノイズ高めの車なので注意ね（＾＾；

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:00:41.08 ID:+p0HTXtf0

>>41
失礼、語彙不足でした

スピーカーの話出ているけどドアのデッドニングは一緒にやった方がいいよ
スピーカー取替だけでもいいけどロードノイズが伝わりやすいから最低限ドアはやった方がいい
あとリアつけるならフロントとの間で出力する周波数帯域を変えるように工夫したほうが音質向上を実感できる
デッキもしくはナビで細かい設定ができるのを選ぶか、スピーカーの種類をフロント・リアで別にするといいかも知れんね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:53:37.65 ID:F+Zs9arE0

DYはオーディオじゃなくて、60km/h定速走行の時の吸気音を楽しむのが王道

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:34:44.93 ID:6bkZLUhk0

オーディオ関係の情報ありがとう
純正デッキ残したままでも何かしら抜け道があるって事だな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:22:11.55 ID:gf2UQm8K0

DYは今の基準ではにぎやかな部類だが
EGシビックから乗り換えて静かで驚いた記憶がある

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:48:08.88 ID:nwG7HjV80

>>49
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ　元ＥＧ仲間発見

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:05:47.09 ID:RRDSoI4X0

DJは静かすぎたからDYが落ち着く

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:10:55.10 ID:l8VZY0ZQ0

DYの方がディーゼルらしい音するよねｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:29:28.14 ID:IgCavu4Y0

>>47
同意
ヒューンっと良い音がするんだこれが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:02:00.38 ID:n56JwO0F0

>>49,50
ﾅｶｰﾏ!俺も元EGだ。でも異端児のEt-iだったけど。
DYに乗り換えた時のボディ剛性に俺は驚いたな。
あと鼻先がクイックに向いてくれること。
そんなDYともそろそろお別れになりそうだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:42:19.66 ID:1g4U42Xb0

二代目寿命短すぎじゃね
タレントなんか起用したのがいかんかったのか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:34:42.23 ID:gCSA2S5L0

DJって大々的にＣＭもやらないし、普通の人は発売されたのすら知らないと思う。ｗ
本命のディーゼルが出てからバンバンCM打つのかねぇ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:27:13.77 ID:iJrLPpVui

ディーラーはDJ目当ての人で賑わってたよ
営業の人が名刺渡してるのをよく見たから新規のお客さんだと思う

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:41:13.63 ID:y3JTs11W0

今のデザインあんまり好きじゃないな・・・
グリルが「にょ～ん」って下がっててね・・・
先代アクセラ位からか？このデザイン系って

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:32:07.05 ID:9G+6ARd50

日本のナンバープレートだと似合わない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:34:03.92 ID:oBMWdi/y0

確かにDJは装備も充実してるし、よく出来てるし、実際乗ってみて、
いい車だと思った。けど、試乗した帰りに自分のDY乗ったら、
いや、DYも全然負けてない、つーか、DY楽しい、って結論に達した。ｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:57:32.53 ID:ro/f3ANQ0

>>59 外見を気にするなら　お前　ちゃんとした服を着ろよ
下らん

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:17:39.09 ID:79Mofoma0

透視でもできるんだろうか？
こういうこと言う奴って死ぬまでそういう性格なんだろうな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:15:47.43 ID:651UB8Z00

>>61
全身ユニクロですまんなｗ

何にでも噛み付く奴は何処にでも居る、気にしたら体が持たんよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:48:22.38 ID:cJPhIrgA0

ユニクロなんてシャレたブランド物着込んでんじゃねーよ！
俺なんて親戚のおっちゃんが昔着てたらしいボロボロで捨てる服を引き取って着てるんだぞ！
シャツとかトレーナーとかは擦れて生地がボロボロになってたり、虫食いで穴が開いてたりしてる。
靴下も指先やかかとの部分は今にも破れそうなくらい薄くなってるしな。
ズボンもスラックスなんかは大丈夫だが、ジーパンはケミカルウォッシュっていう昔流行ったらしいダボッとして足首部分だけが異常に狭いやつ‥今まで誰かが履いてるのも見た事ないジーパンを履いてるぞ。
まぁ、仕事はパチプロしてるから服は自由なんだが、今時の若い者がチャラチャラした服着てると口の中に玉詰め込んだろか！って思うわ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:14:05.36 ID:ztYEwPD4O

DYは故障知らず、平凡という言葉がピッタリだが、道具として使うなら最高のパートナーだ。
荷物も意外に積めるし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:40:06.17 ID:YCoI1T2a0

>>65
積載量はすごいよな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:09:06.98 ID:ivVsnmI50

DYと同じくらい積めるコンパクトカーがほんとになくて乗り換えできない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:29:49.74 ID:1Y3CdSPU0

新型カーオブザイヤー受賞おめでとうございます
買わないけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:47:31.62 ID:oBMWdi/y0

おぉ、受賞したか、おめ。
これで初代、３代目、新型と、我らDYを除いて全てデミオは受賞してるね。ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:00:52.25 ID:43zprG8+0

戦犯伊東美咲

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:03:02.63 ID:IEN9dunr0

エライ人は見る目がねえのさ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:25:00.01 ID:nZLnB75z0

エコなんて飾りです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:21:32.86 ID:OE1hWkb00

ユーザー満足度はDYがカー・オブ・ザ・デミオだな。ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:58:21.24 ID:fFoPbYdXi

などと意味不明な供述をしており…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 06:41:20.61 ID:XYctZvA/0

>>73
言い得て妙

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:11:19.13 ID:ezZoTm1Z0

さっそくデラの電話攻勢あり、ぜひ見においでくださいだと
行かんけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:36:51.55 ID:wa1Wg4DE0

>>76
俺の担当営業さんは、DW時代からの付き合いで、
DYのスペースの広さに惚れていて、現状満足していると知っているので
点検などの用事が無い限り電話もかけてこないｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:50:38.39 ID:GHPFYuCo0

世の中にはカネで買える賞もあるらしいが
カーオブザイヤーはどうなの？買えるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:00:19.00 ID:D+RbFckj0

このスレでは全く意味不明な書き込みだな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:46:33.72 ID:cKywpE9U0

カーオブザ・イヤ～ン？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:09:49.34 ID:ZVsU/sP00

どうやら前期スポルトMTのオーナーになりそうです
みなさんよろしく

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:12:19.08 ID:L9hpXzoT0

>>81
オメ！
油圧パワステのフィーリングを堪能して下さい！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:07:04.55 ID:GfwFNCbzO

>>81
悪い事は言わんから足回りだけは換えとけよ♪
この車足回りが硬いから腰痛くなるぞw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:55:19.54 ID:gilKci180

>>83
え？かなり柔いよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:16:56.16 ID:dOf1pzeu0

>>83
これ以上柔い足はいらないだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:50:28.33 ID:IZojMRfO0

いや、軟らかいっていうか、絶妙な足だと思うんだけど。
柔らかいって人は、経年変化でヘタってるよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:18:15.11 ID:gilKci180

>>86
そうそう。絶妙ね。堅いの反語で柔いと言ってしまった。
ちなみにもう一台のNAロードスターが12キロ10キロでかなり堅いのってのもある。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:19:09.02 ID:upAEozuq0

腰に来るのは運転姿勢の問題では？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:34:38.41 ID:7RAp4dOt0

マニュアルに書いてあるシート調整したら快適だよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:37:21.22 ID:eaPAxOFci

>>87
ボディがへたりそうなレベルのガチガチだね
10kg8kgでもだいぶ固かったよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:44:13.91 ID:boJVEq1G0

買った当初は後部座席に座った年寄りから不満が出たが、8万キロ近く走った今は快適なようです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:51:21.28 ID:gilKci180

>>90
ここまでレートを上げるとダンパーが底付きしないから意外とイケるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:27:39.03 ID:TFgh7dfN0

お前らは車について何にも知らないんだなｗ
サスっていうのは固けりゃいいと思ってるみたいだが、俺くらいになると、固すぎるとゴンゴンして運転しているだけですぐに固すぎると分かるぞ。
俺は何回もエンジンやサスを分解したりしてるレベルだから車は得意だ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:35:37.60 ID:V3XdBpJS0

>>93
先輩、パネェっす。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:25:01.20 ID:mVZeUlcz0

>>81
ハンドルとクラッチがクソ重いから鍛えてないと発進不可能
あとエンジンがアルミなので中古はほとんど歪みでダメになってる
ボディはサビで穴開くしやめたほうがいいよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:01:40.35 ID:kFYMpfQWI

>>81
いつからこのスレ見てるかわからないけど、95はここに粘着してる
アクア野郎だから、頭が弱い可哀想な奴がいるなと流しておけばok

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:24:40.65 ID:qHLjIRGs0

>>81だが、
何回も試乗させてもらってクラッチもハンドルも確認済みだから大丈夫だよ

納車が待ち遠しい！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:01:47.92 ID:fqx25AdE0

miwaも２デイズ
竹内まりやも２デイズ
http://www.osaka-johall.com/event/list/year/2014/month/12/hall_type/0/

品薄商法やり過ぎじゃね？
kwkmさん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:01:47.55 ID:dBTbQs+Y0

俺は昔バリバリのサッカー選手で握力も両手とも７０近くあるが、アンドルもクラッチも余裕だった。
女には扱いが難しいだろうが、女はＭＴなんてまず乗らないし、頻繁に車を運転する事もないから問題はなかろう。
エンジンについても２千回転を超えないように気を付けていれば大丈夫だ。
今の最高基準のハイブリット車と比べるなんて可哀想だろ！
レベルが違いすぎるんだからな。
下取りで３万にしかならないような車、売るんじゃなかったぜ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:21:52.64 ID:uTL7hHxci

まだチョンが粘着してるのか
ハイブリッドなんか乗らずにチョンダイ乗ってろよｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:11:42.57 ID:RAG7Erb20

中央のエアコン吹き出し口って隙間にマイナスドライバー突っ込んでこねこねしたら外れる？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:48:03.91 ID:eiMs6XTd0

>>101
取れません

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:43:27.67 ID:XRqsXSmK0

オイルレベルゲージの上端と下端の間は
どの位の量なんですか？
１リットル？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:17:28.22 ID:cIUKpoS50

知らんがな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:59:16.38 ID:BNFbHmc3i

DJはせめてリヤの背もたれの分割リクライニングがあればなあ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:55:39.64 ID:fw39JMIv0

>>105
ん？スレチだがDJは6:4分割じゃなかったか？
DYみたいに跳ね上げはできないけど。
10年DYに乗って後部座席跳ね上げて使ったのって2,3回位だったな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:35:21.36 ID:GzqfLJm/0

分割だけどリクライニングがないんじゃなかったか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:48:34.77 ID:fw39JMIv0

>>105,107
あぁ、リクライニングか・・・
失礼しました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:30:31.09 ID:ESc9eSXq0

フルフラットは、車中泊する事が時々ある俺には必須だわ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:44:03.33 ID:lSR5MS4T0

車中泊の時は運転席以外倒して
後部座席の背もたれを枕に
助手席の背もたれをケツに当ててるけど
もうちょい楽な方法ある？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:14:43.99 ID:nYF09mZV0

面倒臭がりな俺は寝るときはいつもシートは動かさず
リアシートの座面に足曲げて横になって寝てるわ

これといった荷物を積むこともほとんどないし
せっかくの豊富なシートアレンジを全然活かしてないw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:35:49.99 ID:dcBrtBaU0

便利だが

意外と使わぬ

からくりシート

一句詠んでみた。ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:03:48.84 ID:5GZPB0c5i

けれども無いと

食指動かず

下の句作ったぞｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:58:58.07 ID:QpZspG9r0

>>110
いろいろ試したけどこれが一番快適

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:33:18.01 ID:onIaHxFv0

車中泊なんてありえない。
何故だ‥何故、仮眠ではなく車の中なんかで本気で寝ようと思うんだ？
普通に格安のビジネスホテルとかもあるだろ？
俺には車中泊なんて絶対無理だ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:09:13.73 ID:DIaxOp0RI

>>93
分解しても組み立ては出来ないんですね、わかります。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:21:39.83 ID:oLl/a/CoI

いまだに、…ですね、わかりますなんて使う奴いるんだ？w

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:48:54.10 ID:owf7y6Dd0

>>117
俺は他人とは違って、流行廃りに敏感な出来る男なんだと言いたいんですね、わかります。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:47:21.53 ID:ZMAkISJB0

静かな攻防。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:10:08.10 ID:6EcVslOnO

>>115
釣りとかアウトドア派なら珍しくないし
行き当たりばったりの旅や仕事なんかで
地方だと泊まるところも満杯・皆無なんて事もある
大都市中心部で暮らすだけだけなら
全く無いかもだけどね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:40:18.35 ID:fxFXd3gZ0

車中泊するけど場所は安全な道の駅や高速のSAPAでしかしない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:27:19.31 ID:l8gvVcDt0

後ろのガラス吹いていたら、
後ワイパーの根本のカバーがポロッと取れちゃった(-_-;)

嵌めこむ時のポッチは付いているけど、
カバー全体が緩いというか、広がっている。
どうしよう…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:07:50.64 ID:XdL/R5Jf0

>>122
ディーラーに発注。

124 ：122：2014/10/22(水) 08:52:59.94 ID:l8gvVcDt0

>>123

まあ、そうですよね(^_^;)

ただ、外れた部品は付くことは付くんです。
微妙に隙間あるというか、挟む力が弱いというか。

最終的にどうしようもなければ購入します。
妻は、接着剤でくっつけちゃえば？とか、恐ろしいことを言ってますが（笑）

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:20:47.09 ID:NxciBWmG0

>>124
∩形の部品だよね
ドライヤーで暖めながら少し∩の開口部を締めれば固定されると思う
ドライヤーでダメならヒートガンだけど普通は持ってないよナァ・・・
そんなに高くないから新品買うほうがいいかもだけどね

126 ：122：2014/10/22(水) 09:59:47.90 ID:l8gvVcDt0

>>125
そうそう、その部品です。
ドライヤーや熱湯でやってみようと思ってました。
ダメなら購入します。

プラ部品といえば、エアコンのダイヤルの軸が3個とも割れてしまいました。
H16年式の走行13万なのですが、経年で仕方ないのかなぁと思います。

ありがとうございました。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:06:28.82 ID:OHWJDoW70

>>122
\500ぐらいだから買った方が簡単

128 ：122：2014/10/23(木) 10:47:18.75 ID:kdVC/ru90

>>127
そんな安いの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:11:12.98 ID:DNr2xiGF0

安いよ
ひと月ぐらい前にD行って注文したらそんなもんだった
取り寄せだったから3日くらいかかったけどな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:22:27.61 ID:jn0CnBiY0

何か最近、純正の鉄チンホイールが錆びて来た……。
何か社外品のアルミホイールに替えようと思う。
みんな購入後に社外アルミホイールに替えた？
替えてる人、インチ、サイズ、購入金額を教えて下さい。
分かればオフセットなども、お願いします。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:37:22.86 ID:TN3CEW80O

>>130
14インチ・6J+38 スーパーR.A.P. 24000円と
14インチ・6J+35 スプリントハート 15000円
共に中古

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:15:09.00 ID:NS+Q579T0

>>130
http://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/final-speed-eraser%E6%94%B9/

これの16インチのマッドガンメタ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:03:53.09 ID:9fFdbHXH0

14インチ　スタッドレスについてきたやつｗ　4本29800

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:13:50.72 ID:knmEJy8G0

>>131
懐かしいホイール達ですね
DYじゃ無いけど、昔カリブ乗ってた時、両方付けた経験ありです
久々に聞いた名前で懐かしい記憶が甦りました
スーパーラップ超軽量ホイールですよね、見た目が鉄チンにしか見えないけど

>>132
やっぱり16インチ位が良いでしょうか？
17インチはオーバーサイズですかね？
オフセットは、+38の奴ですか？

>>133
量販店などで売ってるタイヤホイールセットの奴でしょうか？
夏タイヤは純正のままでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:41:08.33 ID:5zeMaMmo0

>>134
俺も面倒だし訳分からなかったから、タイヤ専門店で色々なサイズを試し履きさせてもらいながら選らんだよ
アルミホイールも製造してるタイヤメーカーの直営店
結局、195/55R15でタイヤホイール共に新品購入
5万しなかった記憶

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:19:54.41 ID:K9JOOvXR0

>>134
16インチにミシュランのパイロトスポーツ3履かせてるけど、
硬くて全体のバランスが悪い感じ。
やっても15インチにしとくのが無難だと思う。
自分は乗り心地のいい14インチに買い替えたい。＾＾；

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:42:52.08 ID:OV3I4H960

MT乗りの人、ちゃんと1速使ってる？
それともズルして2速から？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:52:36.28 ID:1Jg1AfKA0

インチが上がるとタイヤ代も上がるからナァｗ

俺は 195/55R15 LM703 履いてる
ホイールは前の車からの流用の 7.0Jx15 +45
既に廃盤だけどリーガマスターＥＶＯ（白）
太すぎて引っ込みすぎてリヤロアアームに擦りそうｗ

6.0Jx15 +38 位が適正なのかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:08:59.96 ID:zjfU0Fg20

リーガマスターEVO懐かしいな
NA8からNB8に引き継いで履いてたよ
4本中1本だけバランスが微妙で、これがロシアクオリティか！って思った

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 02:50:51.33 ID:uDW6qrM50

>>137
２速は割くらいかなぁ
渋滞じゃなけえば、１速でちょんと前に動かしてすぐ２速って感じ
>>134
133やけど、量販店のセット売りやつですよ
夏用も前車のスノータイヤセット売り（14in）を履き替えて使ってます
　一時期15in使ってたけど、どうしてもハンドルこじる感じが大きくて
　慣れきれなかったので夏冬とも14inにしてしまいました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:30:27.72 ID:BSLEZl0G0

>>137
凍結や圧雪路面以外で2速発進ってそんなに頻繁に使うものなのか？
完全停止してない時なら2速から加速するけど止まったら1速からだな
渋滞は1速のまま速度調整してるし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:35:06.57 ID:jdjEN/J30

1速でぐいぐい引っ張るの好き

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:35:01.59 ID:WsmBWX7e0

>>137
ガソリンエンジンの乗用車が普通の路面でセカンド発進繰り返してるとクラッチの磨耗が早まるぞ
例外は下り坂や、既出の滑る路面くらい

半分余談だが、アイドリング付近から最大トルクの出てるディーゼルエンジンのバスやトラックの
１速は、フル積載の登り坂発進とかを想定したスーパーロー扱いらしいから、あれらが通常２速発進
してても参考にならない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:47:56.01 ID:A8kk9iva0

新型デミオのディーゼル契約してしまった。8年乗ったDY5Wともお別れです。意外にも10万の査定がついた。ありがとうございました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:56:04.50 ID:dPl8yOBu0

>>144
DY乗りがまた一人・・
DYからの乗り換え決め手はなんでしょうか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:09:21.43 ID:e5WQBFxE0

>>144
おめ。
わいも金があったら欲しい。
でもまだ８万kmだから、あと５年は乗れちゃうんだよなぁ。ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:52:30.63 ID:+n0bNHvq0

後期13MTかなり燃費チャレンジしたけど満タンで20は厳しいな
800手前で点灯

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:48:39.78 ID:8V9jr4LK0

>>145
後期スポルトからの乗り換えですが、車の中はディーゼルの方が静かだったwww
あと嫁は純正の16インチの乗り心地が気に入ってなかったようなので

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:37:11.41 ID:IpvqDJ2g0

俺も10年10万キロ乗ったDY3Wからデミオディーゼルに乗り換えるよ
DYは丈夫で使いやすくていい車だけど、燃費と高速でのパワー不足は不満だった
そろそろかなと思っていたら、ほぼ自分の理想に近い車が登場した
後席の狭さと積載性には不満があるけど、燃費とトルクの魅力に負けた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:56:27.04 ID:x2ifrKbU0

デミオディーゼルってもう試乗できるんだっけ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:08:09.22 ID:IpvqDJ2g0

ディーラーによっては試乗始まっているようだね
関東マツダは今週末から

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:04:46.56 ID:MX687Kth0

昨日試乗したよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:11:20.28 ID:O3RHiuRy0

車中泊出来ないデミオって

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:11:52.59 ID:2Xn5YjNJ0

DJ乗ってきたけど、アクセルとブレーキの開度の感じがDY前期とは間逆だね
DY前期のアクセルはちょっと踏むとガバってスロットル開く感じで発進に気を遣うけど、
DJは逆な感じでスムーズに発信させるのが楽
DY前期だと半分以降は踏んでも大してスロットルが変わらない感じだけど、
DJは踏んだら踏んだだけスロットル開く感じでこっちの方が好きだな
逆にブレーキはDY前期は奥のほうで効く感じだけど、DJは踏み始めから効き始める感じ
あとATもかなり良くなってるね、DY前期のはトルコンが滑りまくってる感じだったので
まだまだDY乗るぞって人も一度試乗してみると面白いと思う、別に買わなくてOKだし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:15:08.22 ID:ncBAk6pz0

DY前期に近いの時期のマツダ車ってペダル操作がシビアだよね
ファミリアとかクラッチミートは一瞬だしレスポンスはいやに良いしブレーキもガッツリだし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:20:40.03 ID:2Xn5YjNJ0

>>155
時期的に他の車種でもそうなんだ
渋滞でクリープよりちょっと加速なんてのを繰り返してると疲れるｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:34:10.23 ID:oTMej0gY0

プリウスが街中いっぱい走ってるけど、ＤＪデミオもあんな感じになるのかねぇ・・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:21:53.24 ID:8oIvOazT0

>>157
デラで聞いたけど、予約が凄いってよ。
今からだと納車は２月だってさ。

DJの話題中すまんが、日産のノートニスモＳ試乗してきたけど、かなり良かったよ。
ハイオク仕様じゃなかったら即決するところだった（笑。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:21:17.53 ID:/HS93t/X0

>>157
そんなに売れるはずがないだろ、マジで。
プリウスの現行モデルは発売から平均で月に2万台オーバーだぞ。
プリウスの半分売れたら大成功。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:07:38.83 ID:OG0BEyCL0

俺も新型試乗してきたが、ブレーキはDYのが好きだな
深い位置で効きはじめるから、低速走行時とかは特に滑らかに止まりやすい
最近の車ってなんであんなに遊びが無い感じのブレーキばっかなの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:30:53.00 ID:R6c7F+A40

CX-3のイラスト公開されたけど今の流れに沿ってやっぱりリア絞ってるね
期待してたんだけどなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:24:49.91 ID:8L7KaLMo0

やってしまったぁ(´；ω；`)
普段はおとなしく走ってるんだけど、今晩初めて走った道で激急な坂道があったんだ。
で、後ろの車が煽ってきてはないんだけど結構ベタ付きだったんで、アクセルを思いっきり踏んだの‥そしたら６千回転ほど回ってしまってエンジンが悲鳴を上げた～(;つД｀)
仕方なくそのまま走ってたんだけど、平地になって普段通りにおとなしく走ってたら‥ずっとダッシュボードの辺りがカタカタ鳴り続けて止まらないんだお(´；ω；`)
ぶん回してしまう前は一切無かったんで、回した影響なのは確実なんだけど、これはエンジンがガタガタと大震動してるためだよね？
結局、帰ってくるまで鳴り続けてたからエンジンが逝ってしまったのかなぁ？(´；ω；`)
人間の風邪みたいに、エンジンが冷えたら直るのかなぁ？
直らなかったら乗り替えるしかないんだけど‥やだな
追記　あたいはもう二度と登り坂は走らないと決めたよ(｀ロ´;)絶対に！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:26:02.47 ID:IE4Kiaj00

オッサン芸風変えろよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:52:29.20 ID:VP47j8hj0

たまにはふかさないとエンジンが回らなくなるって言うから、定期的に回してあげるのがいいのかも

以下アルミ禁止

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:14:18.43 ID:uE+xQHrK0

>>162
それは災難だったね同情するよ
んでもさ
なんでそんなに回しちゃたのよ
エンジンに悪いってわかってるでしょ
さして問題ないでしょ煽られても
二度と出会う確率って低いんだし
つきあってたら免許が何枚あっても足りないよ
らくに考えよう
劣化するモノは仕方無いって
ルールを破ってるのは相手で、あなたは被害者だから納得しづらい問題だけどさ
カリカリして機嫌悪くしても泣いても仕方ない
くそー運が悪かったなぁーで酒飲んで寝る
まさに風邪みたいさ
ー晩寝て忘れるのが一番良いよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:54:21.91 ID:27PoILu40

（´･(ｪ)･｀）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:26:59.55 ID:TA3Y+TVZ0

6000回転なんてしょっちゅう回してるからぴんとこない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:38:12.55 ID:dSn3kBqt0

逆に6000回転くらいちょくちょく使ってやらんと吹けの重いモッサリエンジンになるよ
中古で買った当初はモッサリだったけど、吸気系に手を入れてプラグ替えてリングイーズ入れて6000回転オーバーまで引っ張って走ってたら機関絶好調になったよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:09:01.91 ID:Yzt/sc0n0

>>162
それくらいでエンジンが逝くわけない
ベルトが滑ってるかオルタ、ポンプ、エアコンが逝ったかだろ
まあベルト以外はけっこう修理費かかるけどな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:52:46.61 ID:cdlCNfVe0

6000なんかよく回すわ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:56:52.79 ID:8vQkDC5A0

これでこの世からＤＹが１台減ったわけかｗ
まぁ、エンジン以外の程度が良ければエンジン載せ換えて再販する業者があるかもしれんけどな
今流行りのカーオブザイヤー受賞シリーズ車特別販売とか謳うと結構高値で売れたりしてｗ
ってか、アルミじゃない頑丈なエンジンに載せ換えた人っているのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:21:24.56 ID:T9RBGyo90

たった一度の過ちが取り返しのつかない事になってしまったのか。
でも残念ながら良い勉強になったよ。
やっぱりブン回しても２千回転までに抑えるべきだよな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:07:54.17 ID:RiYddmuM0

DY中古で買いました！自分にとって1台目の車です！来週の金曜日に公安の試験受けに行きます！
書類に『型式 DY3K』って書いてあるんですがDY3Rの間違いでしょうか？
時間がなかったことと知識がないもので車屋のおっさんの言われるがままに契約してしまった感もあるのですが・・・
男がカッコカワイイホワイトパールのカジュアルアクティブMってどうですかね
あと19年55000kmで車両本体78万って高くないっすかね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:13:12.45 ID:holekw7x0

俺が3ヶ月前に買ったDY3Wは16年30000キロで乗り出し50万だった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:17:24.16 ID:vqDClez40

>>173
公安の試験ってなに？採用試験？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:41:16.81 ID:RiYddmuM0

>>175
あっ、本免学科試験です

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:57:14.00 ID:vqDClez40

>>176
そっか。
しかし78万は高いと思うけど、値段からして程度良さそう。
良いクルマだから大事にね。
ボディーがっしりずっしり、足しなやかだよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:05:20.25 ID:Fs6tKM2T0

二、三十万でゴロゴロある中での78万のタマなんて、
新品同様に違いない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:56:41.87 ID:8mz5DBvq0

アルミエンジンが壊れやすいとかマジ信じてるやついるのかね？

180 ：122：2014/10/31(金) 05:03:44.51 ID:7vAqoQHY0

自分が5年前に買った、16年3万キロのDY3Wは乗り出し60万だったな。
マツダのネットで買って、回送費なども込みで。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:58:27.46 ID:XNumkWxC0

>>179
壊れやすいとは言わんが、別の車でラジエターファンが壊れてオーバーヒートさせたとき
車のヒーター全開でディーラーまで行ったら、
「もし、過熱の具合が酷かったら、エンジンブロックが変形してて、エンジン交換かも」って
サービスに言われたことはある

そういう特殊な条件下ではさすがに壊れる危険性はあるが
「壊れやすい」ということはない

実際、エンジン交換にはならなかったし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:22:09.21 ID:hMHmxVEi0

純正4灯HID積もうと思ってたけど、ハーネスの型番わかんねえや……

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:46:20.25 ID:8m1734gM0

>>181
そういう状況なら鉄ブロックでも歪む可能性あるよ
熱に関しては熱伝導性の良いアルミの方が有利なくらいだ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:52:41.56 ID:r6zvogAf0

アルミ缶とスチール缶、どっちが潰れやすいのかな？
一度踏んでみよう～♪

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:05:02.50 ID:k+QkmBk40

缶と一緒にするバカ発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:07:45.58 ID:AGhtu/hyO

1300のZJ-VEは解らんが1500のZY-VEには
スチールのシリンダライナーが圧入されてたなぁ

同年代の同型エンジン使ってる
別車種スレに粘着しない不思議。
なんでだろ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:20:30.36 ID:ebivdW1k0

1300にもライナー入ってるよ
ライナーレスとか高級エンジンしか無いぞ
GT-Rのハイシリコンとかポルシェのニカジルメッキとか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:14:50.94 ID:xtjAJtY90

こうなると一種の宗教だね。
狂信者というか＞アルミバカ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:49:06.98 ID:Ve8ZGp0VO

>>173
公安て公安警察？
日本共産党対策？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:08:32.53 ID:5TbKG81B0

エンジン回して壊れたら保証効くの？
メーカーもある程度はテストしてるとは思うんだけどなぁ。
メーカーの想定回転数以上回してしまうと即壊れてしまうもの？
なんか乗るのが怖くなってきた。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:28:59.64 ID:HldY+evO0

デラちゃんから衝突事故車戻ってきたで
外見上は元よりキレイになってた
走りも現状違和感なし

ついでにディーゼルの新型デミオ乗ってきたが静音性はやはりあちらの方が上だったわ
まああと何年かしたら移るかもしれんけど、もうしばらくはＤＹと付き合うわい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:59:37.10 ID:p7f7DQ050

>>189
公安委員会が行う運転免許試験のことです
あまりいじめないでください！（泣）

オススメのカー用品とかあります？DYデミオに初心者マークつけてのドライブが待ち遠しい！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:25:13.86 ID:IpypLczL0

ショックも交換してリフレッシュしたし、まだまだ乗るよ。
もう絶好調すぎて、買い替え？何それ？って感じ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:33:52.19 ID:8HgQYgG60

想定以上回すって意味がわからん
レブリミットでもカットしたのか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:40:20.75 ID:7IvDiSqq0

６千回転なんて完全に想定以上だろ。
そりゃエンジン内部がガタガタボロボロになってもおかしくはないわ。
しかも、エンジンが傾いてる状態で回してるんだから再起不能だろう。
よく帰るまで走れたな。
今はもう乗り替えてるんだろうけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:26:07.92 ID:bjKuD9PuO

ウォータージャケットやオイルを一切無視した人が居る
スレはここですか？

毎年1回筑波1000へ行って、全開で走らせているけど
タナ落ち・かじり・ガスケット抜け・バルブ折れ・コンロッド折れ等
何の問題も起きてないなあ。

なかなか壊れないねぇ
大当りエンジンだったんかなぁ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:30:26.18 ID:6Tp2PW5K0

なんで、みんなこんなバカな話題に付き合ってるの？
常にオーバーレブでブン回してたってなら分かるが、たかが6000rpmでしょ？
ワザと釣られてあげてるの？
それともネタじゃなくてマジだと思ってるの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:39:21.23 ID:PEbNebnM0

>>197
壊れたってやつはデミオじゃなくてパンダだったんじゃね？
同じハッチバックだし、見間違えたんだよきっと。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:40:55.86 ID:4Sy/yJxt0

最近話題が無いにしても馬鹿に付き合うのは感心せんよな
アルミガーの大好きなアクアもアルミエンジンだって言ってやれ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:10:27.94 ID:sTYTLmIg0

中古で買った時からマフラーがHKSのハイパワー409だったんだけど、なかなかうるさいな。

いい音だけど、車内にめちゃくちゃ響くから人を乗せたらアクセルワークに気を使うわ…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:22:01.18 ID:ia/+FNua0

いやいや、現実的に実際６千回転も回してる奴はいないだろ。
普段見かけるＤＹはみんなおとなしく走っているからな。
ＤＹのエンジンのデリケートさを知ってたら分かると思うけど。
ＲＸー８とかも同じで大変らしいけどな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:28:02.87 ID:DtqnAUNs0

おいアルミ……
少々かまってもらったからって
調子づいて連投すんな
たま～になら愛嬌でもしつこければ醜悪なだけだ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:29:42.74 ID:lVQUBy/L0

いつもの全角

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:41:22.62 ID:UrmB070W0

ブン回していたであろうＤＹを一切見掛けないのは当然だ。
虐待を受けていたＤＹはみんなあの世へ逝ってしまったのだから。
勉強しかしてないようなガリ勉に全力疾走させても怪我するだけ。
ましてや、登り坂なら怪我だけでは済まない。
骨折や靭帯切ったり‥とな。

うまく例えすぎたな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:09:23.34 ID:ZEmC5t9X0

俺はいつもブン回してるけどな。
1300のカジュアルだけどな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 04:42:15.19 ID:AAAnHQRP0

お前の大好きなアクアの10年後生存率が楽しみだな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:15:50.39 ID:ZEmC5t9X0

>>206
は？
カジュアルをブン回して乗っていたらアクア好きなのか？
誰と勘違いしてんだ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:58:16.60 ID:prMjP+730

17万㎞乗っても燃費18叩き出す優れたエンジンだぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:50:12.43 ID:gzjqlNhM0

DYで18km/Lって
MTで80km/hくらいでちんたら高速を走って、やっと叩き出せる燃費だろ
ATで街乗りなら二桁は厳しい。9km/Lくらいだぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:07:19.38 ID:GDasJxgB0

DYで18km/Lとか誰かがこっそり燃料追加したとしか思えないレベル

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:53:25.44 ID:UIpBuOxs0

下手糞な俺がDYのMTで町中走って13～14ぐらいだな
高速つかったらもっと伸びそう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:56:17.69 ID:73sJ4Qi30

DYはATがウンコだからATユーザーだと厳しいね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:05:40.64 ID:fA+HYOlw0

ナビの概算だと町乗りで14km/lは出るかな
実際の数値はOBD接続の機器でないと分からん
高速でも18は見たことない
俺の運転が下手だからかもしれんけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:31:06.82 ID:Rhwl/VrL0

ここでも高評価のアクアに乗ってる後輩に聞いたら、鼻クソほじりながらでも燃費は２７くらいいくらしいぞｗ
なんて言うか、ＤＹとアクアはそもそも比べる次元が違うんじゃないかな？
田中のマーくんとハンカチ佑ちゃんを比較してるようなもんじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:14:15.09 ID:AAAnHQRP0

そうだな
あんな狭苦しくて荷物も積めないクルマはDYとは比べられんわ
そもそも比べてる奴は全角チョンしかいないけどな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:46:06.98 ID:BX75XTTv0

アクアってあれだろ？
アルミホイール履くと、リアドラムが錆てボロボロなのが目立って泣ける車
防錆塗装すらまともにしてないって、廉価軽でもありえないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:36:27.29 ID:EGQwxYIG0

朝足回りからカチャカチャ鳴るようになってきた
大丈夫なの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:30:06.27 ID:5fpVg1U50

過走行なら寿命だろ。デラに相談、買い換え勧められるケースだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:22:53.36 ID:coIX8ZJ90

>>217
走行中規則正しく鳴ってるなら、タイヤに石か金属物でも噛んでるんじゃね？
釘の類が刺さってると、いずれパンクするかもしれないから、タイヤのトレッド面見てみるべき

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:30:33.59 ID:EGQwxYIG0

>>219
路面にある大きめの凹凸を拾うと鳴るんだ
でも数キロ走るといつの間にか鳴らなくなる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:49:05.02 ID:jepTYkji0

>>220
スタビライザーのリンクがあやしいかも…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:23:58.73 ID:EgrlWtiC0

エンジンはガタガタ、足回りはカチャカチャだらけって‥一体何なんだよ、ＤＹ！
もう乗り替えた方がいいのかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:41:25.84 ID:tzgOlwiQ0

免許取りたてでDY後期のスポルトいいなーって思ってて、
どっかでデミオDYのATはダメだからMTにしとけって見たんですけど、
やっぱMTのほうがいい感じなのかな？

デミオDE1.3の4ATとCVT乗ったことあるけどどっちも不満はなかった感じです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:16:05.07 ID:LGVZxSL40

>>223
いい感じっていう曖昧な事聞かれてもな…w
フィーリング合うかどうかなんて人それぞれじゃん？MTの操作が煩わしい人にとってはMTなんてあり得んと思うだろうし。
気になるなら試乗してみなよ。それで何も違和感無ければ買えばいいんだし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:28:14.06 ID:ugQpDg++0

>>223
4ATとしての出来は悪くないと思うぞ。頑丈だし。
ただ燃費は良くないのと、シフトショックは人によっては気になるかもな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:29:36.36 ID:ugQpDg++0

免許取り立てなら、安くて、いい選択肢かもしれないな！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:55:19.47 ID:tzgOlwiQ0

>>224
一応教習所でMTの運転は問題なかったけど地元が坂ばっかで結構難易度高いからちょっと悩んでるｗ
試乗探してみますｗ

>>225
なるほどー一応MTモードついてるしなぁっては思った。
燃費についてはいいけどシフトショックがどれぐらいなのかがちょっと気になる…

>>226
DEデミオも考えたけど少し狭いというか後部席がリクライニング出来ないのがちょっと…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:01:12.28 ID:ZrO2J5160

>>225
気持ちよさって意味では悪くないけど、マナーって面ではゴミレベルだろマツダの4ATは。
燃費も町乗りオンリーでは目も当てられないレベルだし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:02:35.55 ID:f/Lr6piE0

難易度高いところで乗ってるとクラッチワーク上手くなるよ
初心者のうちは失敗したっていいんだからチャレンジチャレンジ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:10:06.77 ID:Db3VKYjW0

DYをMTでキビキビ走らせると面白いぞ～。
スポルトもエンジンは同じだから狙い目はカジュ1.5の５MT。
安い、楽しい、室内広々、これ乗るとDEとかDJとか眼中に無くなるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:12:21.41 ID:EgrlWtiC0

シフトショックの度合いは、昔ヤンチャしてて、後ろからいきなり襲撃された経験があるのなら分かりやすいだろう。あんな感じだ。
喧嘩慣れしている俺は構えが出来てるが、初心者なら首辺りを鍛えとけば大丈夫だ。
健闘を祈る。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:12:22.80 ID:rtTls8lV0

AT買うなら絶対DJ、あの6ATはかなり良く出来てる
街乗りの実燃費もDYATの2倍弱くらい行くようだ

DYはMTでスンスンするのがイイ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:27:31.86 ID:xFtbS86Z0

DYの燃費が悪いのはATのせいじゃなく重いからだろう。
メーカー発表では1100㎏だが実際は1200以上あるんじゃないか？？
ライバル車4台で加速テストしたらDYだけ基準値に達しなかったっていうしな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:28:16.51 ID:AMTbBtZf0

DJは確かにマツダ初心者のバカがディーゼル買ってるけどあの6ATのコストパフォーマンスは高いわ
DYなら13MTかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:00:28.93 ID:fr06it850

>>233
マジかよ～！
それって完全に詐欺じゃねーか！
メーカーに文句言って新型に替えてもらうって無理なんかな？
今まで完全に騙されてたわ～！
あまりにも酷すぎるだろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:06:09.18 ID:f/Lr6piE0

>>233
基準値って何？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:17:23.23 ID:3Wmf56rX0

新車当時プロの運転による筑波のラップタイムが
MTで1分17～18秒台、ATで1分19～20秒台
加速はまぁそこそこだが
足とブレーキの良さを生かして旋回速度で勝負せよ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:39:38.21 ID:NByoUpoz0

>>227
後期型買うなら、ヘッドレスト固定だからね。
大きめの人乗せる時注意だよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:57:31.85 ID:NByoUpoz0

おっと、言葉足らずだった。
後期型の後席だな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:38:48.68 ID:amPQZpoq0

前期型と後期型は一長一短あるしな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:35:11.59 ID:wDVvv4Ce0

大きく分ければ前期、後期だが、細かく分けると前期、中期、後期だよな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:39:49.63 ID:BsY8nwzI0

それはDW、DEも同じだな

前後期で見た目の違いの大きさはDW→DY→DEの順
DW前期は五角形グリルじゃないのとガラスレンズなので旧世代感が強い
DYは細目からアーモンド形になったくらいしか気付かない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:45:46.48 ID:gtSV/1qJ0

ドアについてる変なでっぱりも後期型では無いよな
DY後期、特にスポルトあたりはデザイン的にはDEにシフトし始めている気がする

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:00:31.48 ID:geBLO+i30

前期スポルト乗ってるけど中期以降のユーロテールはいつも羨ましいと思う

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:58:44.01 ID:KF1A+W8D0

前期のテールってウルトラアイみたいな感じのやつでしょ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:42:33.26 ID:3o8wZt6K0

前期型のテールはバックライトが暗いのが不満

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:30:37.74 ID:mCmovR/O0

>>245
あの両方に小さい羽根みたいに出てるやつだろ？
あれなんか嫌いだわ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:51:08.79 ID:Pa2E7O370

>>244
前期は前期で良いと思う中期乗りです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:10:53.77 ID:nvUe+z0y0

>>244
俺（前期乗り）は丸を並べた
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0001226889/70/imgf668a2bdzik1zj.jpeg
より、こっちの前期型
http://www.auto-acp2.com/pm_garagevary/img/dy/z_c_l.jpg
のデザインのほうが好きだな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:25:08.05 ID:w+YmbrbE0

おやじのデミオ DYのスタッドレス購入まかされたんだけど、安くていいのないでしょうか?
ヤフオクの中古はオチしてるけど、できれば楽天などの店で買いたいです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:35:15.51 ID:akw/ed630

>>250
ホイール付きのこんなんでええんちゃうんか。ポイント4000円付くし。
http://item.rakuten.co.jp/tire-worldkan-best/709047-sy10-si/

ホイール付き買うとはめ替え工賃が要らんのがいい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:38:06.67 ID:7U1c2nG10

前期シルバーに敢えて後期クリアを入れた・・・ヤフオクで５０００円
後悔はしていないｗ
まぁ好みは人それぞれって事だな
ちな、リヤバンパー下部の反射板は前期の横長がいいと思ってる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:32:01.49 ID:r6CBzMtL0

ＤＹってテールがウルトラアイだったり、小さい羽根が出てたり、バックライトが暗かったり‥と色々不具合があるんだなぁ～驚いたよｗ
よく比較されているア○アとかいうトヨタ車をよく調べてみたら、不具合箇所がほとんど見当たらないみたいだ。
向こうのトヨタ車は最新ハイブリット車みたいだし、もう比較するのは止めた方がいいみたいだ。
>>249
ＤＹ乗りの人ってこんな違法ナンバーで走り回ってるのか！
変なステッカーも貼ってるし、脱法薬物やってなきゃいいんだが‥

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:57:12.22 ID:NdTyckTf0

だから比較してんのは全角チョンのお前だけだよ
さっさと半島へ帰れ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:16:34.33 ID:zjyEUx6o0

>>254
構うなって。構って欲しい奴に絡んだら奴の思うツボ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:43:43.75 ID:41X5ZfJu0

車中泊しはじめたんだけど運転席倒すより後ろの席で丸くなって
寝る方が爆睡出来ることがわかったわ
で前後席をしきるカーテンみたいなの付けたいんだがなんか良いもんないですか?
付けっぱなしだとあれなんで外せるようなやつがあれば教えてください

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:34:41.43 ID:Po27FbX60

>>251
やはりそんな感じのでいいんですか?
ご紹介ありがとうございました。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:10:21.65 ID:4rmkpBxY0

2週間乗らなかったらバッテリー上がった、エンジンかかんねえでやんの
そんなに古くねーぞバッテリー、まだ2年半
昔買って付けっぱなしのホットイナズマ（笑）がイタズラしてんのかも
もう暗いから明日外して別の車からジャンピングして始動してみよう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:27:13.16 ID:Z+fcCH+x0

>>258
DYのせいじゃないじゃんｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:41:05.61 ID:QlWRAaWs0

ＤＹってバッテリー上がったり、別の車からジャンピングしたり‥色々と大変なんだな。
最新ハイブリット車ならあり得ない不具合だなぁ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:45:03.19 ID:Gld97mie0

>>258
バッテリー寿命の可能性大・・・一応オルタ大丈夫か寺でみとってもらえ

262 ：258：2014/11/08(土) 22:11:17.89 ID:4rmkpBxY0

まあバッテリー寿命かもね
まずはホットイナズマ撤去
ジャンピング始動して低めのギヤで回転上げ気味で近所を走り回って充電
んで一週間放置してまた上がってたらバッテリー交換しようかと
どうせ週末しか乗らんし家にもう一台車あるしあわてない

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:18:11.34 ID:QlWRAaWs0

あまりにも貧乏臭すぎるだろよｗ
一度上がったバッテリーすらろくに替えないのがＤＹ乗り仕様なんですねｗ凄いです
タイヤとかも極限まで磨り減らさないと交換しないタイプでしょｗ
ディーラー車検時でも事前交換は断るタイプでしょｗｗ
あ、そもそもディーラーなんかには出さないか～(笑)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 06:45:26.40 ID:019BbJNn0

>>263
そういうお前は何に乗ってんの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:47:15.80 ID:kJLYUzCO0

うわぁ
草たくさん生やしちゃって知能低いのね……

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:48:10.28 ID:qOJc6d/j0

この前クラッチワイヤーにグリス塗ってもらったのにまたキコキコ鳴きだした…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:12:16.11 ID:gZRlFwjQ0

>>266
DYより昔のマツダの車種での経験だが、
レリーズシリンダーのオーバーホール（インナーキット交換）で治るかも
費用面は諭吉さん１枚近辺だとう思うが、記憶がはっきりしないんで、
あとは検索するなり行きつけの工場に聞くなりしてくれ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:29:57.42 ID:+pkmoBsY0

>>266
１０万超えて乗ってると、逆にキーキー泣かないと
一抹の寂しさがある・・・　　　　（わら

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:38:05.76 ID:hjdLSxfZ0

>>267
NAロードスターだな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:57:04.18 ID:DH0zgsqX0

クラッチ踏む度に異音がする時があったが原因がマット洗った直後ってのはあった

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:14:25.94 ID:PM+WN/ba0

クラッチのワイヤーって長年使ってたら切れたりしないのか？
ｷｰｷｰ、ｷｺｷｺ言ってたら切れるんじゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:19:29.02 ID:hjdLSxfZ0

>>271
ん？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:52:17.33 ID:V89/vkxZ0

>>264
>>265
スルーしなさいよ。まともな反応返ってくるわけないだろ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:40:10.42 ID:gP6xbr6s0

ウンコに触る奴もウンコ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:22:25.35 ID:tiExaWRu0

アテンザディーゼル1日借りて来たけどやっぱりDYは楽チンでエエね
そもそも比べるクルマじゃないんだろうけど
トルクはやっぱりとんでもなかったけど路地じゃまともに詰められん…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:27:50.60 ID:qOJc6d/j0

そう？
クラッチてきとうに繋いで調整するだけの簡単なお仕事だと思うけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:28:06.42 ID:y5PJ1s+k0

アテンザはサイズが違いすぎる
評論家ですら日本じゃデカイとか言ってるし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:53:53.08 ID:rL6FZDu20

デミオのクラッチってワイヤーなの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:37:56.46 ID:yRQNT0er0

200,000キロ到達記念カキコ。

>>278
油圧です。キコキコ鳴ってるのはレリーズ部分だと思われ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:00:03.51 ID:e3nGJ0+Y0

20万キロおめ！
大物の整備ってどれくらいしました？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:32:06.40 ID:yRQNT0er0

>>280
THX!
それがさ、大物整備って何もしてないのよ。
さすがに10万キロくらいの時の車検ではベルト類は変えたけど。
ブレーキパッド類は交換したこと無いし、クラッチも未交換。

ただ車検時にサイドシルにチョーでっかい穴が開いてたんで
板金修理＋フロントロワアームのASSY交換でコミコミ
18万位だったかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:54:17.60 ID:NNn+2QtG0

>>281
えっ？ブレーキパッド無交換で20万キロ行くの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:13:05.92 ID:D/NYo4m8M

韓国の胡散臭い自称55WのHIDキット入れてたんだけど、バラストが逝かれた？
っぽいんでノーマルのバルブに戻した。
バーナーの台座部分が分離式なんだけど、ランプの中に落としてしまって
バンパー脱着してランプごと外す羽目になった。
付ける時もやらかしたのに、我ながら学習しないバカだった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:26:25.83 ID:yRQNT0er0

>>282
8月車検で残り4mmくらいあった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:39:00.33 ID:iJS8fMrIS

バッテリーは？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:03:33.26 ID:yRQNT0er0

>>285
11万キロあたりで１回交換したきり。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:15:00.76 ID:wPRkm2hY0

>>281
軽量ホイールに換えていたとか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:55:55.74 ID:QCxUKFz00

デミヲ～デミデミ♪
デミヲ～デミデミ♪
デミヲ～デミデミ♪

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:12:20.93 ID:FEaprjAC0

>>281
穴は錆？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:10:05.78 ID:2gn0hRDZ0

>>287
そのへんでセットで売ってるタイヤ付きのアルミ

>>289
大当たり
もうあちこち穴だらけなんで、来年でDYとはお別れの予定。
もっと乗っていたいんだけど、修理するなら・・・ッて感じです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:29:45.22 ID:l+d4AiJg0

どうせならエンジンに穴が開くまで乗れよ！
靴下も穴が開くまで履いてるんだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:33:32.49 ID:hh3UZKAOO

錆穴で思い出したんですが
前ドアの下部の一番前側の水抜き穴付近が錆でやられていて
自分でケレンして錆転換剤処理しようと思ってますが
マツダ車って、あの水抜き穴にラバーついたクリップ付いてますよね
あれ簡単に抜けないから、壊れて再利用できないの覚悟で
無理やり引きぬいてしまおうと思ってるんですが
そもそも、あのクリップの意味はなんなんでしょうか？
ゴミ入らない為かな？とか思ってるんですが
後ドアにはついてないから、外したままでも問題ないんでしょうか？
また、あのクリップの正式名称も知っている方がいたら
お教え頂ければ助かります

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:51:58.56 ID:8nrq+I6A0

>>292
俺はもう諦めて、556をたっぷり吹き付けて終わり

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:03:56.40 ID:fONP5lvC0

>>292
逆流防止弁的な構造やったんじゃなかったかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:49:55.80 ID:DB85bKXBO

皆さん
質問お願いします。現在中古で購入した16年式1.3カジュアル AT車 50000キロに乗ってます。
走行中路面の段差でかなりドスンドスンと突き上げ感がありCDが飛びまくる程です。これは、足周りが固いからなのでしょうか？柔らかめのサスペンションなどに交換すれば改善されますでしょうか？ホイールは、鉄チンです。
皆さん宜しくお願いします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:29:01.10 ID:yzyUScFJ0

足回りは純正？
タイヤの空気圧はチェックしてる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:58:40.77 ID:Vx/ev3Rp0

>>295
自分も同じ年式です。12万キロ。
CD飛ぶほどのつき上げ感は無いですね。
むしろ、経年でやわいと感じるくらいかも。

実は、4万キロの時に、保証でサス交換（もちろん純正）しているのですが、
直後はとても快適でした。しっかり感がありました。
硬いとは全く思わなかったです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:33:00.63 ID:V+442ZEr0

>>295
15年式1.3カジュアルMT・82000km・サス純正無交換・14インチだけど
突き上げ感って言うほどの衝撃はよほどの段差じゃないと感じないな
サス交換の前に空気圧点検や他の車でどれくらいショックを感じるかを試すのがいいと思う
感覚には個人差があるから比較は重要
後、タイヤも3年目以降になると空気圧正常でも乗り心地悪くなるからね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:01:10.49 ID:DB85bKXBO

295です。

皆さん色々ありがとうございます。
サスペンションは、純正品です。
買った時に、ショックがオイル漏れしていてリビルト品ですが、交換して貰ってます。
タイヤの空気圧は、規定の数値です。
段差を通過する時、低速で通過すると、ギシギシフロントの足周り付近から音もします。
通常走行中だと段差相変わらずCD飛ぶレベルです。

これさえ解決出来れば、室内も広く荷物も沢山詰めるので長く乗りたいと思ってます。
普段は、通勤メインで一人乗りで殆ど荷物等積んだりしません。

皆さん宜しくお願いします。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:31:56.69 ID:2JUeNm5j0

サス交換しかないだろうな。
デミオは元々サスが弱いのが難点だから仕方がない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:06:46.27 ID:/oIpE7f30

>>299
とりあえず100均で空気圧計買え
そんでCD飛ばない圧まで0.5ずつ落とす
自分は前2.3、後1.8
ただしバルブやタイヤのチェックがいい加減な奴がやると危険

【タイヤ】空気圧セッティング 6【kPa・kgf/cm2】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1386256913/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:28:53.44 ID:QZWaBJEE0

>>299
DYの足は本来しなやかだが走ってないと動きが渋くなる癖がある
中古車としてしばらく休眠してたからじゃない？
どんどん走り回ればブッシュにアタリが付いてスムーズになる
ギシギシ鳴るのも動きが良くなれば軽減されるよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:08:02.12 ID:MULWG3uj0

>>299
まずCDはピックアップがヘタってて、本来飛ぶはずのない振動でも飛んでる可能性が高いので、
とりあえずCDを基準にするのはやめよう。

んで、不快なほどの突き上げってのの感じ方は個人差によるけど、大きめの段差でも
底付きはしてない？固いといっても「ガツンッ」ってのだったらダンパー抜けてるかも。
「ドスッ」とか「ダスン」ってのならダンパーは大丈夫じゃないかと思うけど。

あとはブッシュ類のどれかが劣化して、思いっきりひしゃげてるとか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:06:18.16 ID:yzyUScFJ0

サス交換しててギシギシ言ってるのが気になるねえ
組付けに不具合があった可能性があるから買った店に相談した方がいいよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:02:45.84 ID:RdVXfR1j0

発泡スチロールが擦れるような音ならスタビライザーが怪しいかも

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:35:39.87 ID:gIdbcu8w0

コントロールリンクというやつか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:31:43.62 ID:EG5oFUOJ0

そんな狂ったサスでよく乗ってるな。
まぁ、とっととサス換えろって言っても結局は換えないでそのまま乗るんだろ？
正常な機能を果たしてない部品なんて換えるだけで済む話なんだがなぁｗ
一応サスも消耗品なんだけどなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:48:01.21 ID:VpUWom5H0

>>307
サス交換したらしいぞ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:32:57.19 ID:0haEQRUI0

DYはタフに作ってあるからそんなの気にしたことないわ
オイルも説明書通り15000毎でも何も問題出ない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:49:31.24 ID:+E+sSLS70

オイルは自分も説明書通りだけど、ショックは保っても１０万kmじゃない？
純正なんて７万もあれば交換出来るんだからやっといた方がいい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:09:56.56 ID:GEgZoG7t0

事故歴あるんじゃねーの
各ドアのヒンジの様子みてみ
塗装が割れてたらアウト

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:49:07.54 ID:d4BDYkdB0

ＭＰ３プレーヤーをオプションで付けたから純正ＣＤプレーヤーのユニット持ってたなぁ
捨てた記憶は無いけど・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:23:21.76 ID:qVLO4HFM0

呆け老人のレスは要らない

314 ：258：2014/11/15(土) 15:39:37.11 ID:1dRQ+ITl0

古いホットイナズマ（）取っ払ったら1週間放置してもバッテリー上がらない
やはり犯人はアレだった……というわけでバッテリー使用続行

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:36:11.98 ID:mSz7KY9Q0

どうも始めまして。来週ついに2代目の車を買います！軽のミラアヴィからDYデミオのATカジュアルエアロアクティブに平成19年式の2万8000キロで、総額77万…高いですかね？見た目は最高ですが、燃費が気になる‥アドバイスお願いします！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:12:31.64 ID:N4zSZ9X10

後期なら15くらいは走ってくれるのでは

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:19:31.28 ID:hmw3a+iF0

1.3S買ったんですが、インチアップしたいのです。
1.3Dの185/60/16の5.5Jを参考にしたのですが
どこのショップも16インチは6.5Jまばかり
195/60/16 6.5Jは履けるのでしょうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:42:24.50 ID:hmw3a+iF0

ごめんDJと間違えた

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:50:52.99 ID:U/F8vHLO0

DYからDJ に乗り換え？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:51:04.34 ID:+E+sSLS70

DJのディーゼル試乗してきたよ。
一言で言うと、重厚だね。
軽快なDYとは真逆の車だ。
まだまだDYとは長い付き合いになりそうだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:35:41.29 ID:asHhBFLl0

DYが軽快だと？…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:24:35.32 ID:DK/L8wK50

>>315
数万～20万くらいで状態のいい中古DY後期を見つけて買うならオススメ。

総額77万だせるならもっと新しくて上級なクルマも選べることだしもう少し考えてみてもいいかと。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:55:15.50 ID:P3FLbYIW0

>>321
軽快はないよなｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 01:06:52.96 ID:YewxnLae0

今日はATの機嫌が良くて3速からバリバリロックアップが効いたわ
減速するときも常時エンブレ状態
機嫌が悪いと4速しかロックアップしないんだよなあ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 02:39:59.44 ID:KWUZZh2n0

1.3のAT乗ってる人は軽快じゃないよね。ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:52:36.98 ID:213ZFrrk0

ハンドリングは軽快だろ
動力性能は（ry

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:25:19.83 ID:kDrUQ/Ei0

マニュアルは結構軽快な感じはする
感じるだけだが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:27:49.97 ID:HqDCGQM00

油圧式なのが何より良い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:20:09.14 ID:vjYS9Tj50

え？
今時、クソ重い油圧はありえんだろｗ
いつでも片手で軽々～のハイテク電動が良いに決まっている。
例えば、トップメーカー・トヨタの最高峰ハイテクハイブリット車に油圧式採用してる車があると思う？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 01:06:45.51 ID:tYaaUuh90

油圧はレスポンス良くていいよな
アシストがすぐ立ち上がって一定だから気持ちいい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 02:30:48.87 ID:q/DN3CNA0

みんな1.3に乗ってんの？
1.5のMTは一級上のアクセラを動かしてるエンジンと同じだから
軽快だよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:41:42.73 ID:ynvkrQpZ0

電動はバックトルクが無くて気持ち悪いしなによりウィンウィンうるさくて嫌になる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:06:15.68 ID:/V7c4X+n0

電動パワステがハイテクとか
いつからある技術だと思ってんだよ・・・
ホンダなんて大分前から使ってるよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:08:46.58 ID:NepB9dfXO

>>293
非常に遅い返信になり失礼しました
ドアの水抜き穴の錆の件でしたが
自分は最近,前車が予定外の壊れ方して
急遽DYを購入したんですが、貧乏ゆえ何とか後４年乗りたいので
諦められず、今至るところの錆と格闘してます
一番ショックだったのは後ろのタイヤハウス横のジャッキ格納スペースの錆で
錆落とししてたら見事に穴が開き
アルミテープで応急処置してるんですが
マフラー近辺、給油口、前ドア上部下部エッジ部や
すぐ水が溜まるパンク修理セット収納部下フロアなど
見えてるところで、こんな感じなんで
早くやっつけないと４年なんか到底厳しそうで
もう寒くて作業難航してますが
今できる最低限の作業進めてます
e四駆なんでマフラーも選択肢少ないし中々悩ましいところです

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:11:38.40 ID:NepB9dfXO

>>294
やはり逆流防止みたいですね
念の為エアー噴いたら、ゴミ出てきました
まだ外ずせずに思案してますが
取らないで何とか錆処理しようと思っています
お二方ともレスありがとうございました

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 00:08:51.28 ID:rpgUnyWn0

九州マツダのCMでDYがDEの噛ませ犬にされとる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:09:21.95 ID:7EaNpkne0

皆さん、エアコンフィルターって替えてますか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:34:22.14 ID:rCmH2ROE0

15分もあれば替えられるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:40:18.12 ID:avejf0dJO

>>337
気にはなってますが
まったく臭くないからチェックもしてないんですが
替える時は、ビタミンC出るとかいう奴か
フィルターにはさむワサビなんとかとか
効果の見えそうもない物ですが
一度は使ってみようかと思っています

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:51:51.03 ID:tWvlFMLkO

エアコンからの空気が激臭になったからフィルターをオキシクリーンで洗浄してやった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:51:08.57 ID:gOakFTvNO

中古でデミオのDYかベリーサ購入検討中なんだけどリアシートの乗り心地はかなり違うものなんだろうか？
分かる人いないかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:34:20.64 ID:niTmjz6S0

341>>
乗り心地の感じ方が人によって違うだろうから乗り比べてもらうとして
DYのリアシートは深くまでリクライニングできていいよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:29:59.97 ID:IePlkTc00

トヨタで例えると、ＤＹはサクシード・プロボックス
ベリーサはクラウンマジェスタ
って感じかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:12:54.04 ID:TcfrYG560

>>343
ベリーサすげえw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:49:15.00 ID:JxmFonO50

マツダ、LAオートショーで新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141119_676484.html

マツダ新型「CX-3」をロサンゼルスショーで世界初公開
http://autoc-one.jp/news/1971480/

ほら、DJが狭いって文句言ってる奴、ちょっと広いの来たぞ
240万スタートという噂だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:51:51.81 ID:UUTDvYey0

>>345
狭いなんて言ってるやついたか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:52:37.74 ID:UUTDvYey0

>>345
あ、すまん、DJね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:40:19.31 ID:ftr0Qirk0

仕事の足がプロボックスだが
流石にあれよりは大分マシ
走行性能で言えば別次元
が、ATはプロボックスの方が出来が良いのは認めざる得ない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:09:47.92 ID:tfhMn+Ak0

>>345
これいいな
というかCX-5ってかなりデカかったのな
オーディオレスは無さそうな感じなのは気になるが…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:15:47.59 ID:8Zof8WPc0

CX3かなりいいな、今までのマツダデザインで一番ぐらりと来たかも
全高は同等室内寸もDYと同等に確保出来てそうだし買い替え検討するわ
貯金は今からだけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:32:41.14 ID:eVK7TV5/0

CX-3、この運転席、かなりタイトに作ってあるな。
駄目だ、見ただけで狭さを感じる。
解放的なＤＹからの乗り換えは難しいね。
ＤＪは試乗したけど、あの狭さは論外。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:20:00.58 ID:2x0VwA+D0

最近あのDJのホールド感もいい気がしてきたんだよなあ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:23:09.59 ID:I6On1UuY0

シートの出来はDJの圧勝だったのでCX-3に期待

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:05:19.36 ID:7BqW3kke0

オーディオパネルが逝ってしまった…
CD出せない、音楽止められない、音量変えられない、エアコンつかない。誰かボスケテ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:13:10.16 ID:rIDNMePg0

オーディオが氏んだのはともかくエアコンまでとは解せぬ
寒くなってきたしバッテリーの電圧が下がって誤動作してないだろうか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:34:58.49 ID:7BqW3kke0

書き方が悪かった。ゴメンなさい
風は出るけどA/Cのスイッチが押しても反応しないって意味でした。
バッテリーかぁ…ありがとう。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:19:26.32 ID:5YH0SjWL0

端子ゆるんだとか、ヒューズ飛んだとか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:56:09.75 ID:F+LXGXQF0

注意力散漫で逮捕だな
運転中は運転に集中するのだ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:06:10.22 ID:X8tcIdI30

修理費用8万くらいかな？まずはディーラーに電話してください。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:55:06.88 ID:FkKMpuZ60

８千円なら考えるけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:30:22.85 ID:bEQGZ2i30

AT周りが無駄にキュートなんだよねこの車
マニュアルはそれなりなのに

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 02:34:47.33 ID:BwjPTh+I0

>>361
そうかな。そう言われてみれば…。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:49:33.21 ID:ZQGCOAGS0

10年超の車出てくると思うのだけど、
皆さんいつまで乗る？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:13:43.36 ID:e+h6cnLT0

>>363
我が家のDYテミスポ(初期）は今年で12年目、年末にはDJのXDに更新予定。最後まで大事に乗り回すよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:01:25.30 ID:L6+t6qTe0

今日、後期型なのにリアコンビネーションランプだけ初期型のDYを見たんだが
そういうバージョンもあったの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:23:58.01 ID:EIoz4UZc0

ぶっつけてオクで最安値を購入したんじゃね？
初期のテールなら1セット2000円もだせば買えるし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:26:12.69 ID:GF6KMk9O0

>>363
買ったのが今年だから今どきのクルマが安くなるまでかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:03:05.60 ID:Vv8OCn+S0

>>361
デミスポおぬぬめ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 01:49:25.08 ID:/yKakvZ70

俺のＤＹは来年税金アップの後期高齢車だわ。
政府の見解からすると、いつ死んでもおかしくない車だから早く新しい車に乗り換えろって事だよな～。
まぁ車の介護保険みたいなもんか。
４月までに乗り換えるか、そのまま乗り続けるか決めねばならぬ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 05:07:44.04 ID:sjC6+Fdu0

DY後期果樹AT．
自転車積めるし，リヤシートスライドすれば，大トランク3,4個積めるし
今更ながら「すごい下駄車」と思う．
下駄車ゆえに，
自分でベリーサメーター，ベリーサ間歇ワイパーに交換したり，
スポルトアルミポチってつけてみたり，
安くいじれて楽しい車．
来年9年目だ．浮気心ないわけではないが，乗ると，
「やっぱコレだな（おまえだな）」と納得してしまう．

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:08:49.76 ID:wHUG5b8+0

>>370
そうなんだよな、この「からくりシート」のおかげで
いや、ていうか、室内の広さの絶妙さも含めて、コレに替わる車が無いんだよなぁ。
一時期、本気でフィットのハイブリッド考えたけど、アレは無いわなー、
いつ故障するか分からん欠陥車は買えないよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:13:13.13 ID:O7VfQ1GQ0

実際フィットってどうなの？
スペースコンパクトってこれとノートくらいしかないような

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:25:47.42 ID:hAe8O3kG0

>>363
中期1.5COZY MT乗りだがエンジン絶好調だけどボディどうしようもないので次回の車検で乗り換え予定。
次車候補は予算的にDJのXDかアクセラの1.5Sかのどっちかだな。
ホントMTでフィルタリングすると選択肢がないんだよなぁ。
予算があればルノーのカングーも良さそうなんだけど・・・

>>370
激しく同意。出来ればもっと乗っていたいけど・・・

>>372
今のは知らないけど、DY買うときに試乗したイメージだとつまんない車だった。エンジン音もガーガー言うだけだったし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:29:42.40 ID:ob9OGGjQ0

>>372

初代フィットは、古くなったのもあるけど、それどころじゃないヨレっぷり。
CVTジャダーという持病。タイヤが編摩耗するという持病。

初代ノートは、シート良くないし荷室が狭いよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:45:56.84 ID:EE2V37Si0

ボディじゃなくて、サスペンションやエンジンマウトがイッチャッテるだけじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:32:12.19 ID:v8nFge8r0

現行フィットは乗り心地だいぶいいけど安っぽいしエンジンが回らない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:12:20.45 ID:Pre+cUph0

初代フィットの残存率の低さは凄いよな
月1万台以上売れてたとは信じられないくらい見かけない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:09:28.12 ID:c7zenD8F0

初代フィット最近までうちにあったけど鉄板がうすい感じ
ドアなんか本当にふにゃふにゃだもの

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:23:38.35 ID:AAmPExA7O

>>378
鉄板の薄さか、鋼材の種類、防錆処理の弱さか
どれかわからんけど
DYも平均より、かなり劣る気がするよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:07:01.69 ID:v8nFge8r0

貰った4mmのホイールスペーサーをリヤに入れたけどコーナーリングがしっかりするようになった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:19:55.89 ID:V/fFDrX00

DYのエアバッグってタカタ製？これってどこを調べたら分かる？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:10:20.19 ID:1KrfrE1M0

>>381
問題があればリコールなりサービスキャンペーンの通知がくるから落ち着いて待て

つーか、国土交通省やメーカーを信用できなくて自分で調べようっていう
“意識の高い人”が２ちゃんで問いかけてるってのはなんかのギャクかよｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 17:57:54.67 ID:KhhLCsMC0

>>382
問題になってるのってメキシコ製だろ
ただ単に騒ぎたいだけの人やと思うよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:50:52.84 ID:Rndtewmj0

中古車を買っていたら通知はこないとしても
マツダのWebサイトでリコール情報出てないかをチェック

けど、いまのところDYデミオのリコールは出てないよ。

記事では“00年～02年ころに作った部品を使った10年近く前に製造されたクルマ”ってなってる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141123-00000009-asahi-soci

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:53:30.10 ID:yMETUKf40

事故った
左フロント足回り大破
左フロントドア開閉不可
泣きたい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:56:13.88 ID:DxiXWlHY0

泣いていいんだ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:05:25.20 ID:tqEdyJg50

>>377
外国で活躍中？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:19:15.13 ID:yMETUKf40

廃車決定した
ちょうどいいスポルトが安かったからまた買うよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:32:20.42 ID:v8nFge8r0

事故処理と次車両契約終わってディーラーからただいま帰宅

DY5Wのスポルトを買うことにしました
みなさんも白線からギリギリから掘り下げている側溝には気をつけて

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:34:32.97 ID:l7ljBQ1oO

アイリスブルーってかっこいい？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:40:11.27 ID:KhhLCsMC0

>>389
時間経ってから（落ち着いたら）
体痛くなる事あるから気ぃ付けてな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:08:09.01 ID:Q2wXnzTp0

ちょっと聞きたいのですが、走行中に坂道があったらシフトレバーをＤからＳやＬに頻繁に変えた方が良いんですか？
まぁちょっとした理由があるんですが、今後その人の言ってるようにした方がいいのか確かめたくて質問しました。
正直、かなりウザいんですが年上だからほっといてくれとも言えない所がもどかしいですが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:15:41.71 ID:qhQfTL840

>>377
そう言えばみないな
DYと販売時期だいたい同じだよな
DYはまだだいぶいるな、おれもだけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:23:59.83 ID:aszAw4r10

>>392
そんな抽象的な質問に正確に答えられる人なんていないと思うが。
シフトチェンジなんて勾配に合わせて行うものなんだから、状況にあわせてとしか言いようがない。

それを言う人が横に乗っている人に言い返した所で黙ってくれるかわからんし、乗せてる時は黙って言うこと聞いておいた方がいいんじゃないの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:34:31.63 ID:Q9KJabJn0

今年3回目の車検通した。
再来年には乗り換えたいのだが、DYくらい広くて結構走りも楽しめる車がない。
CX3期待して待ってたが、全然広くない。
マツダは、DYみたいなの出す気がないのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:46:06.91 ID:qhQfTL840

>>395
>DYみたいなの出す気がないのかな？
ないだろうな
現行デミオの後ろをのばしてくれりゃいいだけなんだけど
miniなんかだと派生が色々あるじゃんあんな感じで出してほしいよね
つくづくDYは名車だと思うわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:41:45.58 ID:B2BFQu+M0

>>392
今のATはコンピューターがいろいろ判断して変速するので、基本はDレンジに入れっぱなしでいいです。
下り坂でDだとブレーキを踏みっばなしになるなら2→1と落とせばいいでしょう。登りは変速がしょっちゅう入って走りにくいなら、2に固定してみるのもありです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:14:53.68 ID:m38/Yh+/0

デミオセダンのワゴン版があればいいんだろうけど
その代わりがCX3なんだろうね
DYで投売りしてたのがメーカーとしてもトラウマなんじゃないの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:59:56.61 ID:AKcBTu5m0

>>392
下り坂なのか上り坂なのか判らんのだが・・

登りならば全く変える必要性は無い
むしろＤレンジで登れる坂道をＳレンジで登ると無駄に回転数上がって燃費が悪くなる
ましてや通常走行でＬレンジまで使う場面が無いと思うし・・・
（20年オートマに乗ってるが雪道スタックからの脱出・雪道下り以外でＬ使ったことは無いです）

長い下り坂（通過するのに数分掛かるレベル）だとＯＤ外したりＳに落として
エンジンブレーキ効かせる事はあるけどね（雪道でいきなり落とすと挙動不安定になるので注意）
下り坂でもＬまで落とす事は通常では有りません（上記理由）

下りだって数秒～数十秒で通過し終わる下り坂でシフトを落とす必要性は無いと思う

誰かから言われたならその人の運転方法なので自分は従う必要ないと思うけどね
走り屋気取って言ってるのかな？　マニュアル感覚なのかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:03:38.03 ID:bYm16RnL0

坂道もだが、都市部の流れが悪い道でもO/DのON/OFFを使ったり2にシフトして
エンジンブレーキを積極的に使うとアクセルの操作で車間距離を一定に保ちやすいよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:09:28.19 ID:NmBIw43v0

9年ほどこのデミオに乗ってたけど、次の土曜日に4代目デミオに乗り換える。
ちょっとした傷なんかはたくさんついてるけど、大きな故障はなかったし、20万キロ以上も頑張ってくれた。本当にいい車だと思う。
初めて自分のお金で買った車だし、いろいろな所にドライブに行ったし、初めて彼女を乗せた車だし、思い出はたくさんある。いつも俺の相棒だった。
もうすぐお別れだなあ、と思いながらドライブしてたら少し泣けてきた。今までありがとう。あと4日、頑張ってくれ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:23:52.87 ID:Q2wXnzTp0

シフトチェンジについて聞いた者です。
レスくれた方、どうもありがとう。
シフト操作は下り坂時です。
速度が結構出てる時にＳに入れたらガンッて衝撃がくるから機構的に大丈夫なのかな？と不安になりました。
頻繁にシフトチェンジするくらいでＡＴは壊れないのであれば安心なのですが。
ちなみに今まではＤ以外に変えた事ないまま乗ってました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:23:48.75 ID:xjX28Rje0

速度出てる時にSに入れると3速になるからそんなに衝撃は来ないと思うんだけど
LとかHOLD押してSにすると2速に入るので結構ショックが出るけどね
ATのクラッチ自体は湿式多板クラッチでMTの乾式単板クラッチよりは耐久性高いはず

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:02:34.80 ID:QTGVyEJH0

DYは車検証ではステーションワゴンだけど、
新型は何？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:03:18.51 ID:xU1S8iLW0

アクティブマチックだと頻繁に上げ下げするけどな
ATがお馬鹿さんだから任せてられない
あとギア変えた時はアクセルを戻して負荷を軽減させてる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:45:08.08 ID:zMXRHBjl0

こいつのATはバカだからD固定では走ってられないな
幹線道路巡航や渋滞ならD固定だけど
20Kmまで落ちても3速固定で、再加速で無駄にガソリン喰ったり
登りでもギヤ落として欲しいのに3速固定とかとか
アクセル踏むよりも回転数上げた方が燃費にも良いのにな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:05:38.85 ID:BAi+dKsw0

マツダ新型デミオセダン 1.5L 直4 SKYACTIV-D搭載トヨタへの供給あり 2015年1月発売か？！
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-388.html

やばいトヨタのデミオ買っちゃいそうだw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:15:54.17 ID:2bgkrRIM0

セダンかー。悪くはないけど、まあ普通だなという印象。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:50:16.68 ID:xhLVPWJU0

>>402
下りで頻繁にシフトチェンジというか、そもそも運転の仕方が基本からずれてる
まずは、教習所でならったことを思い出してごらん。取扱説明書にも書いてある。

峠道の長い下り坂なんかだと
シフトダウン前だけブレーキで速度落として、変速ショックでないようにしてから
あまりブレーキを踏まなくても下っていけるギアを選ぶといいよ。運転がらくになる。

ブレーキだけに頼るとブレーキパッドは消耗するし
摩擦熱でブレーキの効きが弱くなって危ないからいいことはない。

ただ、本人がDレンジのままで扱いやすいなら今はそれでいいんじゃないかな

DYデミオに関係ない話題だからここじゃないほうがいいかも

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:37:36.83 ID:ZtcJPik/0

なるほど、勉強になります。
ありがとうございます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:27:03.00 ID:IbqkgfaC0

下り坂は早目のブレーキが基本ですよ。DYの時期によるけど後期で0W-20みたいな柔らかいオイルだとエンブレはあまり効きません。
早めにブレーキを踏んで減速すると、運転手の意図を判断してATがシフトダウンしてくれます。
冬場に2速とかに入れて激坂下ると、燃焼室の温度を下げないために、余計に燃料を噴射するので、燃費が悪化します。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:12:01.58 ID:zMXRHBjl0

>>411
君は一度、OBDつけてみると良いよ
そしてDYのATはバカだから、3速までしかシフトダウンしない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:21:28.59 ID:6qdBbDnj0

燃焼室の温度を「下げないため」に燃料を噴射する？

燃やさないのに燃料噴射したら、より冷えるんじゃないの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:06:10.26 ID:0oTdqhbP0

一応、DY後期の取説から引用しておく。持ってなくてもWebで公開されてるよ。
----------------------------------
S (スロープ)
下り坂などエンジンブレーキが必要なときに使用する位置。
車速に応じて1速から3速までを自動変速します。

L (ロー)
急な下り坂など強力なエンジンブレーキが必要なときに使用する位置。
車速に応じて1速と2速を自動変速します。

ホールドモードにすると､セレクトレバーの位置にあわせて各ギヤに固定されます。
セレクトレバーの位置：　ギヤの状態
D：　3速に固定されます。低速では2速と3速を自動変速します。
S：　2速に固定されます。
L：　1速に固定されます。
----------------------------------

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:34:49.50 ID:Lg7pvbk90

あとアクティブマチックでかちゃかちゃやってると
40キロで1速に入って猛烈なエンブレかかる
1速ギア低すぎなのに40キロで2速から1速に
変わっちゃうのはどうかと思った

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:51:35.32 ID:RQDzA4uL0

（Sってセカンドの略じゃなかったんだ）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:57:29.06 ID:cV2c3mUZ0

デミオセダンかぁ～。
つーか、デミオワゴン出せよ、すぐに買い替えてあげるから。
シートアレンジはＤＹと同等にしてな。
もちろん後席は後ろに倒せて室内はフルフラットになるやつな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:00:14.15 ID:VBgnSyh90

あれ？
2000rpm以上でアクセルOFFの時ってフューエルカット働くんじゃなかった？
ということで、>>411は下り坂でアクセルONで走っているのでは？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:53:44.34 ID:Kf8SVH9J0

>>412、413
ODBはだだの規格だから、マルチメーターのことでしょ。もちろんつけてますよ。あなたこそ燃料噴射のデータ見ていってるんですか？
常識のある人間は、どんな人かわからない相手を君よばわりはしないものです。

前中期は知らないけど、後期DBAは排ガス浄化の触媒の温度を下げないため、下り坂でアクセルオフでも高回転だと燃料ふきますよ。
4ストなんだからアクセルオフでもバルブ開いて吸気するから燃焼しないと筒内温度が下がって排気温度も下がるでしょう。
それを防ぐためで最近の車では常識ですよ。
まさかバルブ全閉になると思っているんですか？気筒休止エンジンじゃないんですよ。
ATがバカなんじゃなくて、そういうことも考えてDレンジ+ブレーキでかなりの坂まで下れるようにプログラムされているのです。
FFでエンブレに頼ると下りの凍結路だとスピンの危険がありますからね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:58:17.08 ID:kjLd/sm70

長文書くのにODBとか、もうね…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:24:46.39 ID:s4Jxg9XJ0

>>420
ワロタw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:32:49.55 ID:1vY3+0140

>>404
ハッチバックじゃないの？

>>406
一瞬だけ強めにアクセル踏んでやるとシフトダウンするよ
軽く踏むと3速のままトルコン滑らせまくって加速するけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:58:30.21 ID:OthrzQ8o0

他の車だとキックダウンする踏み方でも3速キープしようとするんだよな
そのへんがAT馬鹿だといわれる由縁かと

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:35:22.58 ID:wh4g6eYI0

>>423
もうDYに慣れてしまって、キックダウンに必要な踏み込み量がわかってるから不自由は感じないけどね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:55:40.31 ID:1Kv6gVDY0

370のDY1.3果樹AT乗りです．
ピボット　クルコン（スロコン）つけて遊んでます．
キックダウンのタイミングも設定で変わります．
気分だけはCR-Z　PLUS　SPORTSシステム！？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:23:52.25 ID:AWcBGxHB0

ホールドモードもあることだしキックダウン使うことがないのだけれど
他社のATに慣れてるひとは、キックダウンする感じなのかな。

なにかしらホールドモードとキックダウンの使い分けの良さがあるのかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:41:47.63 ID:OigiuHqM0

300000km記念カキコ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:47:26.51 ID:99ybe3wg0

キックダウンすると、ATがくせとして学習してしまうけど、ホールドモードは学習しないと思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:59:47.25 ID:/NtQADii0

普通にちょっとベタ踏みすればキックダウンするでしょ。
エンジン性能に対して車重がありすぎるから、ベタ踏みしてもそんなにドンッて出るわけでもない。
キックダウンして回転数が上がったらアクセル戻せばいいんじゃない？ベタ踏みは２～３秒くらいかな？
っていうか、キックダウンってその名の通り、アクセルをベタ踏みする事なんだけどね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:39:49.39 ID:GrCX+BZp0

DYのATって学習するの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:40:29.33 ID:vwP+BTg70

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ＿￣ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　　ヽ二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　学
　　　　　　　ｆﾉ／）彡!　　　　　　　　ｨ　　　ﾉ￣l　　　 .い　習
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　：
　　　　　　　|l|ヽｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　　　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　ヽ　　　　　　´　　ヾミ､　 /　　　　：
　　　　　　/ ＼ゞ　　ヽ　　ヽ　　　　　　　ヽ /
　　　　 ./　　＼　　　＼　　ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　　　＼＼　　　　＼　　　　　　人

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:24:37.69 ID:NaZMZACp0

>>427
30万オメ！
ボディなんとも無い？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:39:10.76 ID:edRfHgVY0

>>430
するよ
バッテリー外せばリセットかかるし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:10:32.93 ID:uifBkViU0

キックダウンはアクセル全開だから2速まで落ちちゃう
アクセル半開くらいでやると3速に落ちる

DYの4ATは100キロで2900くらい回って燃費激悪なのがネックと思ったけど、
ギア比見たら5MTはむしろ3000くらい回るのね
DYは80キロくらいが良燃費だよね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:16:55.74 ID:Jeyde8JM0

高速ではホールド使って追い越し加速してます。80km/hで我慢すれば1.3ATでも20km/Lぐらいはしるよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:57:57.87 ID:OfcqnED70

>>435
140キロぐらいだと10キロぐらいだな。
無理しちゃいかんな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:44:57.54 ID:AjpMqvnQ0

110km/h超えるとロードノイズが大きくなるなこの車

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:48:12.53 ID:3860ez6a0

最近はDYはコーナリングマシンと割りきって、高速では我慢してるよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:48:52.84 ID:yJsopGWB0

ブリのGR-XT履いてみ。
ロードノイズ？何それ？って世界だから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:04:20.51 ID:3860ez6a0

ごめんTOYOファンだから

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:07:41.55 ID:wmTkZ7ie0

カープファンって事？
そういえば、広場ファンは何故かマツダ車乗りが多いような気がする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:09:50.02 ID:N6DJq+L30

ＴＯＹＯはＴ１Ｒのパターン好きだったのに廃盤か～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:56:05.78 ID:3860ez6a0

長野のマツダ率の高さの方が異常だよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:59:19.44 ID:Qau+2G4f0

DYで140km/hとかハンドルがガクブルでしょ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:18:29.73 ID:0njP8C8v0

>>439
よう俺！(笑)
同じ事してる人いてるんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:16:55.15 ID:kMsSpjRe0

140km/hくらいなら鼻歌クルーズレベルだよ
160km/h超えるとゾワゾワするけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:50:52.43 ID:xEMbcjLD0

デビュー時にカジュアルかスポルトか知らんが
1500が谷田部で180km/h出してたね
足が柔らかいしけっこう怖かったろうと思う

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:44:15.27 ID:y1Jqa37H0

170km/hくらいじゃ普通だったけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:23:14.46 ID:YDdZVagLO

>>444
DYの直進安定性を知らんなw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:16:39.27 ID:Wzya6Bqi0

本免試験合格発表待ち
合格したらそのまま車屋にデミオとりに行くんだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:14:32.81 ID:bAE2cf1F0

けっこうタイヤに左右されると思うな
DZ101だと120くらいでフワフワし始めるけどRE11だと
ぜんぜん余裕がある

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:32:04.83 ID:Os0KywFN0

タイヤごときでそんなに変わるわけがないｗ
じゃあ軽でもタイヤ換えたらガンガン走るようになるのか？ｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:34:15.09 ID:NUY5NrQh0

>>452
加速性能とかは変わらなくとも、直進性やコーナーでの食いつきはタイヤによって全然違うぞ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:42:04.33 ID:P4/yPjOa0

遠い昔、純正からTEOプラスに替えたら、直進安定性が全然違ったよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:39:41.36 ID:a+1ql+Za0

タイヤごとき　　　　　　笑えばいいのか?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:58:48.28 ID:lZCz4c+y0

タイヤで１８０°全く性格変わるよね。
マツダは純正がトーヨーだからデラ行くとトーヨー進めて来るんだけど
スタッドレス、さすがにガリット君を履く勇気は無かった。ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:29:26.00 ID:kMsSpjRe0

多分アジアンタイヤしか履いたことないんじゃないかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:37:45.46 ID:y1Jqa37H0

都市部で年中渋滞にはまってるだけの人にしてみたらタイヤなんて何でもいい
んだろうけど、タイヤや足回りでコーナリング速度はまるで変わるね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:53:11.19 ID:inbbN3jC0

免許取って数分で50kmドライブ
早速ホイールキャップ1つどこかに置いてきてしまった...
みんなどんなホイールキャップつけてんの？買い換えるから参考にさせて

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:06:32.08 ID:pyx2aTNA0

靴下やスリッパで体育館のつるつるな床を全力ダッシュ
バスケットシューズあたりの運動靴を履いての全力ダッシュ

さほど考えなくても違いがわかると思うんだ。

・・なんで雪の日に夏タイヤで乗って事故をおこすひとが絶えないのか謎だったのだけど
そもそも冬タイヤの意味を理解できないのか。。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:46:18.57 ID:N9Cm2q+j0

>>458
DE用をヤフオクでかって着けてる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:49:24.78 ID:N9Cm2q+j0

>>452
営農サンバーのタイヤに変えて見たら、違いがよくわかるよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:55:56.08 ID:RoQks42q0

デデデデミオでコーナリングwwww

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:41:11.21 ID:UGeA7ceP0

コーナリング程度の英語も理解できないアホがいるのか…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:14:27.87 ID:GjvAP0m+0

>>464
そういう意味で言ったんじゃないと思うけど...

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:26:10.03 ID:aZ0zMvIu0

>>465
おいおい、あんたもかよw
コーナリング速度ってのは走り屋専用の言葉とか思いこんでんの？
それともデミオはひたすら真っ直ぐ走れってか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:31:48.05 ID:GjvAP0m+0

コーナリング速度を気にする車なのか？ってことじゃないの

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:25:09.01 ID:RVxEtNCi0

車なんて乗る人次第だからなぁ。
俺もRX-7だろうがDYデミオだろうが乗り方はあまり変わってないｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:33:07.19 ID:cK+CARRs0

静かさも期待して
ダンロップ　エナセーブに変えたが
高周波が気になって我慢できなくなって
ハンコックラジアルに変えたら全然静か．
デミオのネガがひとつ解決した．
エコタイヤは硬いからうるさいのかも知れない．

1.3も140でもちゃんと走るよ．
昔のEK3（1.5CVT）より楽チン．

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:45:46.07 ID:EpxK60760

今日でDYデミオとお別れだ。
サンキューデミオ！楽しかったぜ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:28:12.06 ID:pxjEdC+10

続々とお別れの書き込みが続きますなぁ。
まぁ、ＤＹと別れても、良きカーライフを！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 06:26:56.36 ID:5Bin3Xd50

水侵入でリアのテール内のメッキがボロボロになったから
後期スポルトスモークテールにするぜ
パッキンも買ったし準備万端
でも内張りはがすのメンドクサイ…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:20:42.45 ID:u8xfbOV10

みんなそろそろ買い替えかぁ。
自分は先月中古で買ったよDY。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:22:41.57 ID:zuT1l9TQ0

>>473
乗り換えた者がいるから
新たに乗り始めるものが生まれる

ただし、ほぼ10年戦士だからなぁ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:28:42.15 ID:4oxWrd9A0

かつてのDWスレを思い出す流れｗ

DWを俺が乗ってて妹にDY買わせて俺がDE買って叔母にDE買わせてもうすぐ親にDJ買わせる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:42:00.58 ID:61jZHDto0

車検に出した！
2002式
66000km

見積もりは削って値引きもしてもらって165000円だった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:01:20.73 ID:9x446bmL0

2005年式
96000km

今月の車検代、多めに払って6万だった。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:16:08.69 ID:EhqjJrfN0

2006年式12万キロの俺はいつもユーザー車検さ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:51:29.99 ID:5yOcVbzy0

>>432

>30万オメ！
>ボディなんとも無い？

リヤフェンダーのホイールアーチが・・・TT
オイルもやたら減るし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:51:50.36 ID:IZjZsRCo0

うち、10年目の12万キロだけど、
半年くらい前からオイルが減るようになってきた(;_;)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:00:54.62 ID:tf4kOxRs0

ただのオイル漏れならいいけどガスケット逝ってたらアウトだな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:10:40.11 ID:7qDLVyaO0

今週末でDYからNC2や

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:39:54.22 ID:JE9517890

>>479
432です。
あー、おれと一緒だｗ
ちなみに俺のはスペアタイヤハウス内から地面が見えるｗ
アルミテープでふさいだけど・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:26:36.48 ID:4IOs0twa0

>>482
NCいいよね
さすがにデミオの代わりにはならんけど楽しんでください

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:00:19.81 ID:zsDNvT0yO

ＤＷアレッタのアルミホイールはＤＹ５Ｗに使用可ですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:45:20.48 ID:vS/PwCwE0

DWは
13インチ：4.5J、オフセット+45、4穴、PCD100mm、ハブ径54mm、適合タイヤ：165/70R13
14インチ：5.5J、オフセット+45、4穴、PCD100mm、ハブ径54mm、適合タイヤ：175/60R14
DYは
14 インチ：6J、オフセット+45、4穴、PCD100mm、ハブ径54mm、適合タイヤ：175/65R14

アレッタって１４インチの記憶が有るので履けるのではないかと・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:26:03.14 ID:hQeWAd5SO

>>486 ありがとうございます！いけそうですね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 02:54:04.12 ID:IZMAGXYh0

基本的にはタイヤ関連はDYとDEが何かと共通だね
初代・先代フィットもサイズが同じだったからタイヤやホイールが安くてありがたい

スイフトみたいに変態サイズだと苦労するけど、DJも大変そうだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:34:28.78 ID:C+V5X/GU0

代車がDEだけど、めちゃくちゃ狭く感じる…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:02:58.32 ID:4Y2ULg+t0

気のせいだ、気にするな。
ペットボトルを敷き詰めていけばほとんど変わらない事に気付くだろう。
デザインがよりシャープでモダンになっているからそう感じている奴が多いのは確かだがな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:59:08.92 ID:IZMAGXYh0

ラゲッジだって結構モノ入るんだぞ
スイフトのラゲッジみたいに本当に狭くはない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:00:18.07 ID:ZObpYx+40

>>491
だが入れにくくなってるのがなー…DW、DYはモノ積むのがほんと楽。腰痛持ちだから入れやすい方がいいんだよね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:07:40.41 ID:ZVu2a5if0

追突時の安全性でバンパーの高さが高くなってるからね
逆に言うとDYは追突されると後部座席は危ないかも

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:58:07.14 ID:PBev8IWY0

明らかに狭いのに、DE信者もDJ信者も、ホールド感があって良い、
とか抜かしやがるんだよな。ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:23:41.53 ID:Wy1z5Pv/0

対立煽り厨は死んでね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:15:00.51 ID:JqopAA4k0

燃費や安全の基準が厳しくなっていってるからしょうがない。
車は規制との戦いで開発されるから、新しいモデルがすべていいとは限らないからね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:56:11.00 ID:LuXY3xv+0

>>494しかもデミオごときの下駄車に走りがウンヌンとか言ってるしな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:31:31.88 ID:kkT7MRTk0

下駄だと？
あんまり馬鹿にすんな！
一応ちゃんとしたタイヤ４本履いてるぞ！
そもそも今時下駄履いてる車なんて無いだろ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:57:53.28 ID:K/dnZtCY0

煽りは、本社は最高益なのに国内販売が落ち込む某車の手先

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:13:01.64 ID:etqRL0mw0

新型は下駄にするにはもったいないな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:45:21.81 ID:3avy2lyU0

積雪状態になった北海道、
夏場14km後半/L→10km切るようになっちゃった。
朝や夕方、アイドリングかなり長めにするから仕方ないかなー。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:25:44.79 ID:UwNbbBB70

冬はもう諦めるしかないよね
アイドリングさせないと、ガラスが凍って前が見えないんだし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:21:00.24 ID:WPS4hpR40

ホットカーペット用の断熱シートかけて、凍らないようにしてる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:22:44.86 ID:YzCJ1qf90

俺、南国大阪だからガラスが凍るなんて見たこともないよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:23:32.40 ID:Qu0hHzW0O

窓ガラス凍ったら中々溶けないし
洗車した後、サイドブレーキ引いたら
凍って戻らなかったりするよ
ベンツとかのエンブレムも、雪用ブラシとちょっと接触しただけで
いとも簡単に破壊されたりもる
圧巻なのは、外でオシッコすると
あまり時間かかると、地面側から凍っていき
シッコ柱になり、最悪チムチムの先っぽが凍り
凍傷になったりする
凍傷といえば、耳たぶなんか出してるとヤバイし
思いっきり鼻で息吸ったりすると
ぴたっと鼻の中がくっついてしまうのだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:25:08.33 ID:3auI5NbO0

>>505
オイヤメレｗ

後半は無視して～～

でもエンブレム以前はその通り。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:20:49.48 ID:dysyKHKB0

>>505それマジで日本なのか
九州平野部だからスタッドレスすら買ったことない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:25:00.38 ID:ee200LHz0

沖縄ってスタッドレス売ってるの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:29:27.68 ID:YzCJ1qf90

沖縄で一番寒い場所でも氷点下にならないからスタッドレスなんて需要ゼロでしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:27:02.07 ID:JoyRIGZ+0

>>504　夜露が凍った程度なら、大阪でもあるだろ

自動車用品店で買ってきた、ガリガリ削るプラスチックで削って視界確保してるから
アイドリングして、解氷なんてしないなー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:44:41.02 ID:BK28V2MC0

>>510
冬はマイナス20度以下に下がる田舎に住んでるが、
解氷スプレーだけじゃどうにもならないんだなぁ。

10分位暖気してフロンドウインドウに温風吹きかけて少し溶けたところをガリガリとしてる。
あと、内側がガリガリに凍ってることもよくあるよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:12:04.99 ID:ztprNfgn0

雪国は、家の中からリモコンエンジンスターターで車内を暖める

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:14:23.79 ID:C20M++Uh0

電気毛布乗せといた方がいいよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:23:41.36 ID:tBOqU9GU0

まだ暖かいうちにガラスにくっついた雪がそのまま凍結して、さらにその上に積雪数十ｃｍってのが一番困る
扉すら開かないからな、マジで
すごいリアルな氷像だぞ
そうなると、積雪数ｾﾝﾁは凍結してるから、手作業で剥がすとか苦行だわ
リモコンスターターは常識というか、つけてないとかありえないレベル
エンジンが暖まるまで暖房を控えてくれるデミオのオートエアコンは、マジで神

>>513
完全防水の電気毛布があるなら教えて欲しいわ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:42:46.67 ID:C20M++Uh0

おねしょしても大丈夫に作ってあるから大丈夫と思うよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:07:15.83 ID:J8SH8nER0

＞エンジンが暖まるまで暖房を控えてくれるデミオのオートエアコンは、マジで神

どのメーカーのオートエアコンもそういう仕様なんだが。ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:36:17.45 ID:vbcN9HIg0

>>515
そんなレベルじゃ話にならないから・・・
全体がびっちょり濡れて浸み込んでも、漏電もなくしっかり動作する防水性能が必要

>>516
ごめん書き方が悪かった
オートエアコンの仕様は理解してる
現在の愛車がデミオだからってだけで、他意はない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 06:10:15.61 ID:9qbdQHe+O

東京都下カムチャツカ村からのお便りでした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:02:01.06 ID:BTfJ7qsx0

伊藤美咲復活？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:45:23.02 ID:TDKdRG9k0

初期スポルトMT

昨日からロードノイズのような「コーーーッ」という音が車内に響き渡るようになった
これっていったい何？
ブレーキ踏んで減速中は鳴らないんだけど…

先月中古で買ったんだけど、保証で直せるかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:33:09.24 ID:K4aqQ+9c0

前の所有者がエドはるみか事故車じゃない？
とにかく、まずはお祓いに行って、それでも治まらなかったら買った所で診てもらうといいだろう。
事故率はスポルトが突出してるから要注意。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:01:38.43 ID:0lwBSd2u0

ハブベアリングじゃね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:23:34.59 ID:K4aqQ+9c0

ＤＹにはハブベアリングのような最新装備は付いてないだろｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:39:20.92 ID:TDKdRG9k0

一ヶ月間は本当に調子良かったんだよなぁ
ちなみに音がするのは後ろの方っぽい

一応、修復歴は無い車です

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:12:28.27 ID:XtV8TsYT0

まだ1ヶ月なら買ったところで診てくれるでしょ
現状渡し保証無しで買ったんでもなければ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:59:53.07 ID:TDKdRG9k0

某ディーラー中古車屋だから診てくれるよな？
今度の休みまで様子見て、ダメなままなら診てもらうわ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:01:10.39 ID:FdTYxU9t0

>>520
ハブベアリングぽいな・・・
俺のは８５０００キロで破損
左右交換・・・財布がイタタタタ

保障は効くかどうか微妙だな
ほおって置くと悪化してゴリゴリ音するようになる
さらに放置するとベアリング交換だけでは済まなくなる（＞＜；
＠はブレーキ関係か・・・変に片当りしてるとか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:02:12.74 ID:q7zdzGqp0

あ・Ｄ物かｗ
しっかり見て貰え

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:08:37.60 ID:1xUOm3HwO

最近中古でＤＹ５casual購入したんですがブレーキが深く感じるのですが皆さんはどうですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:12:58.63 ID:1lbbF2tD0

ブレーキは遊びが多くて深く踏まないと効かないよ
DYデミオの欠点だね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:43:36.89 ID:yza9hvs+0

遊びが多いわけじゃなく、リニアにじっくり効いてくるタイプですね。
コーナーの速度調整や雪道のブレーキでは、こういう性質の方が微調整できて乗りやすいですよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 07:47:53.02 ID:8+vD49Sw0

ヴィッツRSなんてカックンブレーキで酷いぞ！DYのブレーキは自然で良い

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:25:25.42 ID:x1psZJ9XO

>>530
国産車の平均から比べると深いですよね
この車しか乗らない人なら慣れだけだから問題無しですが
色々乗る人は注意が必要と思ってます
自分は雪国ユーザーでe4WDですが
前に車がいないと問題少ないですが
ある程度車間詰めざるをえない場合は
他車より、ちょっと注意深くなりますね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:54:02.83 ID:1xUOm3HwO

>>533 やはりそうですか… 購入店で点検してもらおうかと思ってました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:24:41.69 ID:eW3LNgE50

俺もブレーキは深いほうが好み
でも今月でDY卒業してプレマシー乗りになります
ありがとうDY

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:37:03.97 ID:zu+Hcd6l0

俺も深めの方が好みだなー昔マーチをレンタルした時、当時乗ってた車とブレーキの感覚が全然違っていきなりかかったから助手席に乗せてた彼女にビビられたw

>>535
次はプレマシーか、おめでとう。現行？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:03:30.22 ID:tLu3GTuj0

>>521だが、販売店に診てもらったらやはりハブベアリングでした。
保証で直せるから一安心。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:04:14.64 ID:tLu3GTuj0

安価みす
>>520です

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:35:22.22 ID:1xUOm3HwO

>>535 ＤＹからプレマシーなんか正統派のパッケージジングで通好みな感じですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:18:39.88 ID:HEA07XEt0

最近の車はブレーキのアシストが度かすぎてて
踏んだだけで勝手にグググっとブレーキかけていっちゃう感じ
自分の感覚で調整できるDYのブレーキは優秀だよ
しかもホンダデラで制動力すごいっすねーフィットの
１．５倍くらいありますよって言われた
なのでガッチリ踏めば確実に効くブレーキなんだな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:18:45.17 ID:yza9hvs+0

DYのブレーキの方が、アクセルペダルからブレーキペダルへの踏みかえがスムーズですよね。
他社は遊びが少ないというより、ブレーキペダルの位置がDYより高い気がします。ききそのものはDYの方が効きますね。
0w-20のオイルだと2ストなみにエンブレが効かないので、ブレーキが効かないと思うかもしれません。中古なのでブレーキオイルの劣化も疑った方がいいと思います。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:39:20.20 ID:QsPnTgVX0

>>526
ハブベアリングはスペイン製
国産より1500円程度高かったような

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:43:48.07 ID:q7zdzGqp0

ちなハブベアリングは逝くと状況によりけりだが
ＡＢＳセンサーも逝く場合が有るので要注意
（ガコ！とかガリガリとか音がする状態はＯＵＴかと思われ）
俺のは右だけ逝った・・・
しかし構造上左右交換になる（ハーネス一体式で左右ばらせない）
明細失念により金額を書けないが・・・

つかガコ！とかガリガリとか音がする状態では恐ろしくて走れなかった
２キロの道のりを自宅まで帰ってその日は会社休んだ
会社まで小山越え状態で１５キロあるから

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:48:18.12 ID:tLu3GTuj0

>>543
ガコ！とかガリガリとか鳴ってるよ…
ABSの警告灯光ってなかったら大丈夫だよな？
左右とも交換になるの？
まぁ俺の場合保証で直せるから、両方交換してくれるならありがたい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 02:38:01.15 ID:S0jB5FIU0

フロントヘビーのせいかやたら滑るぜ俺のスーパーデミオ！！
スタッドレス１年目なんだがな。
ＤＹはエンジンマウント部が弱いけど、お前らのＤＹは大丈夫か？
視界が良くてほんと運転しやすい気持ちいい車だぜＤＹは。遠出も楽勝。
もうすぐ８００００ｋｍだ～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 06:02:37.21 ID:JXO9x+ho0

俺のデミオは滑らないけど？
出足が鈍い設定だから、アクセルワークが雑になってるんじゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:37:09.18 ID:250HtTwp0

>>545
1.5？うちのは1.3だけど、フロントヘビーどころか前荷重が足りなくてあちこちで
ホイールスピンするんだけど。滑るときも4輪とも流れるし。FFなのに珍しいと
思ってた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:07:30.69 ID:SBQnYSmCO

ＤＥの純正スチールホイール（14インチ）はＤＹに使えますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 14:32:21.38 ID:7JxxEhLx0

>>548
完全互換OK

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:30:40.02 ID:14YS7gvH0

>>545
エンジンマウントを支えるブッシュ？っていうの、車検の時に、駄目になってる
って言われて替えたよ。
自分のも８万kmですよ、まだまだ最低でも１３万ｋｍぐらいまでは乗るつもり。
1.5のＭＴだけど、今は、こういう普通の車のＭＴの選択肢が無くてなぁ。
つーかDJデミオにも5MTあるんだけどさ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:37:26.54 ID:SBQnYSmCO

>>549 了解しました！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:43:25.25 ID:tXGxC2UU0

納車３日目、快適に乗ってます。
で、申し訳ない。誰か教えてください。
車を駐車させていざ降りようとしたところ
「セキュリティー警告灯」なるものがピコンピコン点滅してるんです。
降りてシートをかけ終わる頃、中を覗くとまだ点滅してる。
説明書読んだがそのへんがよく書かれてなくて（読み方に問題ありか）
気になってしょうがない。これってみんなそうなの？
それとも私何かやらかしたの？
誰かおしえてくれるとすっきりします。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:43:26.75 ID:sPqXsJBe0

>>547
>滑るときも4輪とも流れるし。

スピード出しすぎっていう説は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:03:57.06 ID:scv0zW4R0

>>552

説明書に明記されているよ。
「警告灯」の項目を読んでごらん。

エンジンOFFになってイモビライザーが作動すれば点滅するので正常。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:57:57.89 ID:J7/iqEt20

クラッチの入りがおかしいなと思ってディーラーに向かって到着すると動かなくなった（クラッチが入らなくなった）結果
修理代金、工賃含め８万円かかった。誰だよグリス塗れって言った人。

でもおかげでめっちゃﾇﾙﾝﾇﾙﾝ
そして今度はブレーキが少し深く踏むと音が鳴るようになってきた
距離は９万キロのMT1300CCどす。誰かヘルプお願いします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 02:33:41.38 ID:nLdTsVQZ0

>>555
クラッチ修理せず廃車が正解だったのに・・・
これから続々トラブル出るぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 03:21:27.19 ID:85GSllm50

石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 04:29:48.65 ID:Ak2Pjygd0

うちはDYデミオとRN3ストリーム。
全くの別物だが、比較すると面白い。
トータルで楽しいのはDY。しかし、ここ一発はやはり2ℓVTECだし、なにより車重に大きな差が無いのがビックリ。
とりあえずエンジンマウント替えるか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:24:25.98 ID:+x/YmfzQ0

>>544
ガリガリ音はモウダメポ、早急に修理に持って行った方が得策かと
ベアリング破断とかしてフランジに酷い傷付いてたらそこも交換になると思う、高くつくよ
ＡＢＳはランプ点いたね俺の場合は、実際は開けて中確認しないとわからんと思うが

センサー両方交換ってのはＡＢＳセンサーがハーネス付きで部品として取れるんだが
１本のハーネスが左右に分かれ先端に２個のＡＢＳセンサーが付いてる
すなわち１本のケーブルに２個のセンサー（バラせない状態）
よってセンサーは片側だけ交換ってのが出来ない

ちなハブベアリングだけど右か左が逝ってたら壊れてない方も一緒に交換した方が良いよ
走行距離は左右同じだから同じく劣化も同じくしてるだろうし
俺はもう暫くＤＹに乗るつもりだからベアリングも左右交換した

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:11:18.02 ID:5hjLi0Nk0

助手席側のヘッドライトが切れた……
交換するのに手が入りにくそうだけど、皆さん何か裏ワザというか、ここ外したらやりやすいってありますか？
カプラーの爪、めちゃきつそうで、片手の指先で外しにくそうですね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:34:47.12 ID:hDC/5PGH0

バッテリーをはずす

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:41:31.63 ID:ul+1bOZT0

手間だけどバンパー外す
結果的にそれが一番楽で早い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:29:21.59 ID:TaNuf5ll0

>>560
ランプ押さえがプラで割れやすいから
慎重に

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:05:14.31 ID:E+ewHB7C0

俺はエアのインテークはずして隙間作った

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:24:22.27 ID:9Q/Ffm/+0

>>559
詳細さんくす
ただいま販売店にて部品手配中です
ハブベアリングってどのぐらいで届くんだろうか？

俺もハブベアリング両方交換してほしいけど、保証で直せるのは故障箇所のみだから、とりあえずは片方だけの交換です。
保証期間内にもう片方も壊れてくれることを願うww

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 13:34:31.17 ID:RlbalwAB0

>>563
割った俺がここにいます(´・ω・｀)

僅かに残った根本に何とか引っ掛けてる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:53:16.76 ID:YOGq+RAz0

>>560
爪を小さめのマイナスドライバーで押さえながら外した

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:12:42.33 ID:sA6jhJaV0

ハブベアリングスペイン製ってデフォだったのか
なんか汎用品にしてはえらい国から届いたなと思った

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 18:36:50.82 ID:LGBq47SU0

スペイン製とか…
もしかして発注から届くまで時間かかる？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:22:47.76 ID:JfkqXbCD0

大した事はないけど、時差があるから発注してから１～２ヶ月くらいかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:06:55.86 ID:z3rGHB8L0

>>556
それ本当かよ(；´Д｀)
ちなみに今は、ブレーキを深く踏んだら押しスイッチみたいに一回止まったりするんだけど
クラッチが前兆でまさかここからボロボロコースなんか。まだローンが残っているのに(´・ω・｀)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:26:12.33 ID:pt4zc3jD0

>>570
時差関係あるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:27:52.67 ID:lk1z2ymP0

日本が昼のときは向こうは夜だから注文が日を跨ぐそれでも1日だな
DYとは関係ないけどドイツから部品輸入したときは発注から1ヶ月で届いた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:51:09.52 ID:LGBq47SU0

>>573
さすがにスペインから取り寄せるんじゃなくて、日本のマツダから在庫が出荷されるんじゃね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:56:41.37 ID:RpzCGWO00

スペインの雨はたいてい平野に降る

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:09:25.71 ID:Szg2EWPA0

そしてブレーキマスターシリンダーとサーボはドイツ製
真のグローバルカーですな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:31:03.48 ID:H9mC2Iv80

スレチだがあまりにひどいので言っとく
青山さんは日本ため、まったく金をもらわずに尽力しているんだよ
こういうでたらめなデマを流すんじゃない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:07:08.31 ID:23zKfFYC0

>>577
それが彼らの商いなのでしょう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:19:45.31 ID:LrQScfEf0

沖縄トラフの熱水鉱床とかも、研究費の欲しい研究者と独法がぐるになった研究詐欺だよ。
採算の取れる東シナ海のガス田を開発しないのがいい証拠。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:29:50.94 ID:gDB2yF8P0

>>577
こういうアホがいるから愛国ビジネスはやめられないよなw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:24:38.52 ID:kZA1tw820

ネトウヨ相手に俺も商売始めたいな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:59:44.74 ID:WrN7RYnP0

ID変えてご苦労さんだな
おまえら気をつけろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:54:47.48 ID:HQFwf7dH0

少し上でも出てましたが、
ヘッドライト球が切れて交換しようと思い、
手を切りながらコネクター外してパッキン外したら、
抑えのスプリング(針金みたいな)も外れてしまいました(-_-;)

よくよく見たら、根本の金具が無くなっていました。
（ネジは残っているけど、スプリング止めている板みたいな金具が無い。）
現在は、パッキンだけで止まっている……というかはめ込んでいる状態。

あーあ、これはライトごと交換なんですかねぇ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:04:45.55 ID:ZCDWL4100

やっちまったな～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:44:38.95 ID:WbyIFS650

>>583
お疲れ様です(^_^;)
それ、自分もやりました。

バルブの根本の平べったい部分に両面テープ貼って、
ヘッドライト側に仮押さえして、

スプリングをねじを若干浮かせそこに引っ掛けて抑えました。
その後、車検でも何も言われず数年です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:28:18.71 ID:BtpNMp6R0

素人がやりにくいようにそんな仕掛けになってんだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:04:34.06 ID:phORul620

ハブベアリング交換完了！
この車こんなに静かだったんだなww

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:04:29.92 ID:UG1GQRZG0

静か‥という事は、これからボロボロになっていく前兆だろうな。
最期を看取るという意味でも、ダメなヤツ(＝ＤＹ)を宜しく頼む。

589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:49:17.28 ID:CbP+jWJ50

そろそろバッテリー交換しようと思うんだけど
お薦めのバッテリーある？

590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:20:43.41 ID:ynzpXWzY0

>>589
再生バッテリー。安い。
保証はせん。

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:41:56.44 ID:AoMRHUUk0

冬はバッテリーに厳しい環境だから、
春まで引っ張ってから買った方がいいんじゃないかと思う。
死にかけているなら別だけど。

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:54:19.45 ID:h49ookoP0

>>589グロバット安くて調子良いよ

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:55:55.81 ID:h49ookoP0

85D23Lが6000円だった
坂道でも力強い

594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:05:56.17 ID:LDvMNyhj0

>>592
バングラ製だっけ？めっちゃ安くて気になってた
充電制御対応かどうかがどこにも記載ないのが気になるけど、今載せてるのも
非対応で3年以上持ってるから大丈夫だろ

ってかそもそも超オーバースペックなんだよなDYにあのサイズは。

595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:25:27.38 ID:AoMRHUUk0

ルームらと消し忘れた時にありがたみがわかるよ。
トヨタ車なら、一発でバッテリー上がっちゃうから。
後期DBAから充電制御だから、対応を買った方が燃費は良くなるとおもう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:03:58.19 ID:oF2uzuyA0

H14年8月に購入したデミオを今日手放した
12年間25万kmも走ってくれた良い車でした
子供が大きくなり車内が手狭になったため泣く泣く車両入替となりましたが、まだまだ乗っていたかった

長い間お疲れ様でした
ありがとう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:11:53.81 ID:rmJm3IdX0

caosはどうだろう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:51:02.59 ID:6XDCVf8Q0

>>596昔のアバロンのCM思い出した

599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:56:01.35 ID:44YtU5Cl0

25万はすごいな。
パワーウィンドーもちましたか？

600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:36:42.14 ID:oF2uzuyA0

>>599
20万km過ぎた頃には後ろの2枚は動かなくなってました

601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:28:31.27 ID:n8XylqXo0

12万キロでドアスイッチワイヤーの太鼓がもげた。
ワイヤーだけの部品供給がないから、中古部品手に入れて自分で交換したけど、
内側から開けられないと、ちょっと不便。
ウィンドー下げて、外から開けて、出るんだけど
人に見られると「何やってるんだこの人？」
みたいな目で見られる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:03:45.60 ID:VO54SXL90

室内のドアハンドルが壊れたって事？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:34:00.95 ID:MrLiQxAb0

室内側のドアノブが引っ張るワイヤー終端の分銅みたいな部分が取れて
中からノブ引いてもスカスカ状態になったってことではないかと想像する
ロッド式のドアしか内部構造見たことないんで、文脈よりのあてずっぽうだが

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:44:25.67 ID:eAgw+giN0

よく分からないけれど
こまかいところ治しにくいなら
ドアまるごと取り換えたほうが簡単なのでは？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:21:13.88 ID:MrLiQxAb0

>>601はパーツ供給に融通がきかないことと、おそらくはそれに起因して、
中古部品が調達できるまでの間、不便（やら恥ずかしいやら）な思いをしたとは
語ってるけど、直しにくいなんてどこにも書いてないぞ

なんでドア一枚交換したほうが、とかいう話になるんだよｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:39:22.94 ID:Dkwj0Tk+0

>>605
「中古部品手に入れて自分で交換したけど～不便」ってかいてるから
治そうとしたけどしっかりとは治せなくて不便な思いしてるんだと読み取ったんだ。

経験上、ドアは安くて手に入りやすいし交換も時間かからず簡単だったから書いたのだけど
何かおかしいのかな。。
新品のドアのことだとか思わせちゃったのかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:36:10.99 ID:p8pP36zF0

>>606

え？ドア中古って、そんなに安いの？いくら位さ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:30:16.65 ID:tVJp6m2m0

数日前にDYデミオデビューしました。
19年式カジュアルMT車です。
週末に早速100kmほど走りましたが、走りとシートのレベルが高いのにビックリ。
前の車がK12マーチだったので、その差は歴然。
ラゲッジも広くて使いやすく、早くこれで旅行したい衝動にかられてます。

唯一の不満は純正オーディオスピーカー。
噂には聞いてましたが、音がかなり出ませんね…。
とりあえず近いうちに、カー用品店でスピーカー交換しようかな、と思ってます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:05:21.63 ID:+rpxlkAf0

俺のは15年式で純正でも音いいよ。ちなみに最初から4スピーカー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:07:55.71 ID:QcT+NbRx0

>>608
俺も14年式カジュアル４スピーカーだった。
純正でもまあまあ聞けたけど、前の2つだけ
1万円くらいのセンターにツイーターが入っている奴に変えたら、
みちがえるようにクリアな音になったよ。
というわけで、やる価値はあると思う。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:03:38.30 ID:kuw1taeV0

オートバックスやイエローハットのカーオーディオコーナーに行くと、
なんかめっちゃ楽しそうなオーディオがいっぱいあるんだよな。

つけたいな。でも無理なんだよな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:44:49.57 ID:0KoDbcDk0

スピーカーの音質は気にしないけどAMが1局も受信できない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:00:51.84 ID:Z5+yeoDwO

>>611
社外デッキつけられないのは、まだ我慢できるんだけど
外部入力できないから、
iTunesからの音源使えないのが、凄く不満だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:24:44.54 ID:ED3qcxmh0

中古で買った時、外部入力端子ついてたんだけど恵まれてる方なのかな？
純正オーディオはラジオでしか使ってない…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:48:32.36 ID:plvLJNH30

純正ツイーターもダメだよな
埋め込みの切って
安い外付けに変えただけでぜんぜん違うw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:40:58.41 ID:h6hPCP7I0

フロントスピーカー、社外に交換してデッドニングしたら
モノ凄いいい音になったよ。
いいやつ入れたから５万円ぐらいかかったけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:13:23.79 ID:GpA16Otj0

そこまでやったらDY関係ないね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:20:43.13 ID:c3nI22PF0

>>613
AUXmodじゃだめなん？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:56:22.26 ID:sBgXtQ6LO

リアゲートを支えるダンパーが弱いですね！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:42:13.69 ID:EEQiiu0/0

>>619
弱いですね！って単純にヘタってるだけでしょ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:17:10.95 ID:QzxLCYc+0

１万のスピーカーでもだいぶかわるよ
純正スピーカーがいかに純正デッキの性能すら引き出してないか
あからさまに分る

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:20:18.87 ID:vFVeqDEs0

純正状態で比べるとDYとDEではかなりの違いがある
DEのドア内部の構造はかなり密閉度が高くてデッドニング効果が強そうだから
多分その違いじゃないかと思うんだが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:45:58.71 ID:XpT7lfU50

ツィーター付けるだけでも変わる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:16:12.51 ID:baXYkbtG0

>>622
だから俺のは冬寒いのか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:44:00.90 ID:z8XY3xcG0

でもあんまり機密性高くすると結露や湿度が抜けなくて
劣化や錆の原因にもなるから程々だろうね
特に元々機密性高くない車にデッドニングで穴塞ぐと
湿度が逃げなくなってトラブルの原因にもなる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:54:34.30 ID:ccZ7dsOn0

>>625
マジか…。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:17:19.29 ID:ivJDnVb50

気付かん間にどこそこに錆ができてる・・・・
こういうのが腐って崩れ落ちて気密性が下がっていくような気がする

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 05:09:23.26 ID:9DewASre0

DYは音は気にしない方がいいよ。DYのよさは頑丈さと、そこそこの広さ、そして
ハンドリングとマフラーの音だ。ドアの音もよかった。
エンジンマウントの交換位で、下回りのブッシュやブーツ？がいかれてきて
１１年で１５万キロでCX-5にしたが、街乗りでの軽快さはDYが車幅が狭くていいお。
キャンパストップも壊れなかった。以外にサスと椅子がヘタらない、
錆びもエンジンのセンサーあたりにでていたが、ボディーはなし。
マフラーも交換なしで廃車まで長持ちしたな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:47:10.19 ID:9/AdrQIn0

さっき、DYデミスポからDJスカDに乗り換えた。
５年落ち５万キロで買ってから６年、１１万キロちょいまで走ってくれてありがとう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:07:39.04 ID:H/3oKBYi0

代車でDYデミオが来ました。
３日ほどお世話になります。

DWよりもさすがにいい感じ
電動パワステだけはちょっとなじめないですが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:33:19.31 ID:7DC9yU0z0

電動パワステってそんなに違和感あるの？
うちのは油圧式だから、ちょっと違いが気になる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:30:46.62 ID:H/3oKBYi0

>>631
切り初めに抵抗がある感じ。
油圧のはスッと切り始められるんだけど。

でも、ホンダの軽（先代ライフ）よりは違和感少なかったです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:14:05.23 ID:5V46mqxU0

DYは、DWからの正統進化だからなぁ
乗り換えで違和感は無いと思うよ
細かい仕様の違いはさておいて

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:19:24.54 ID:moz3ArLM0

電動は反力がちょっと弱い

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:40:13.29 ID:J1VzC+Z/0

パワステ自体が無いころから運転してるから誤差の範囲。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:04:07.67 ID:OwmyGH2q0

パワステ無い頃はタイヤも細かったしFRだったぞ

太いタイヤでFFでパワステ無しなんて無い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:33:10.39 ID:AMPdR9Oc0

自分が乗ってたわけじゃないが、バラスポCR-Xはノンパワステ選べたことは知ってる
つーことは、ワンダーシビックもそうだろうから、185/60 14インチ位のタイヤで
1トン近辺のノンパワステモデルなら、スポルト以外の DY と比較対象にできるでしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:14:10.24 ID:tloQf0Od0

昨日もDYで自転車２台積んでソリ積んで
子供２人乗せてわいわいがやがや・・．

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:31:01.38 ID:B0ljBfXtO

純正鉄ホイールが錆び錆びなので社外アルミホイール買おうと思ってますがナットは純正鉄ホイール用が使えますか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:43:07.28 ID:AqhCv2c10

>>639
ホィールキャップ付ければ問題なし。
アルミなんぞ自己満足の最たるモノ。
誰もＤＹデミオのホィールなんて見てねぇって。ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:56:49.68 ID:k4TMph4n0

>>639
夏タイヤつけっぱなしならそのままでも良いと思いますが、
夏冬ホイール毎入れ替えるなら、アルミのほうが断然楽です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:07:38.22 ID:Xki3v5q10

え？
今時アルミホイル履いてない奴いんの？
アルミホイルだけでも格好良さ以外に馬力とか燃費も変わるのに？
情弱すぎるだなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:13:44.00 ID:J1VzC+Z/0

それは、ホイール次第。

ありふれたアルミだったらナット使い回しできることが多いけど
ホール買う時に調べたほうがいいよ。

特殊なナットじゃない限りナット自体やすいけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:23:48.51 ID:moz3ArLM0

流石に馬力は変わらない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:46:35.89 ID:AqhCv2c10

流石に燃費は変わらない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:00:10.85 ID:sX1JlM7y0

鉄より重いアルミホイルもあるしね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:26:53.07 ID:v6h0Y8BI0

鉄より重かったらオーブンとかに入れるだけでも大変だよなぁ。
もしかして釣られてる？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:05:06.50 ID:q39WA69x0

デザイン次第で重くなるのもあるって事だろ
もしかして釣られてる？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 09:12:33.88 ID:Nrr1ST/m0

あぁ、そうゆう事か。
デザインによって馬力や燃費が変わるって事ね。納得。
もしかして釣られたかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:06:15.52 ID:FnM48BTI0

この車に社外のアルミなんて付けるの？
純正で付いてるなら分かるけど。

正直走る車じゃないし、いじってても虚しいだけだよね。
俺はデミオはノーマルで走ってるけど、RX-7は結構弄ってる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:51:23.44 ID:RWEY54IC0

いじるのが楽しいか虚しいかなんて個人の好みの問題だろ、アホか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:15:51.48 ID:hggkqB6h0

アルミホイールが弄るの範疇に入るのかｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:11:12.78 ID:VOW2QwWF0

>>650
スタッドレスのホイールは社外アルミの人多いんちゃう？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:43:55.59 ID:y6Tv99sL0

>>652
いじるってのは助手席で燃調マップとにらめっこするレベルからだろう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:58:05.20 ID:4D2BUxGv0

ワックスがけや社外品のドリンクホルダー付けるのだってクルマいじりの範疇さ
レベル云々とか、その世界の権威付けに興味ない者の目からみれば目くそ鼻くそｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:44:43.08 ID:x1rl6PQc0

あの、かわいい音のホーンをユーロホーンにしたり、
フォグをイエローにしたり、タイヤはブリの最高級GR-XT履いたりと、
それなりにこだわってる自分はイジってる範疇に入りますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:29:19.67 ID:SFQ9vHVE0

18年式なんだがベッドライトバルブって簡単に換えられないじゃん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:11:40.36 ID:PCs+CIQ30

もう廃車するから最近乱暴に扱ってるけどほんと頑丈だな車

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:32:24.45 ID:p6Ypr7SS0

俺はデミオでも直管マフラー。
まさかデミオでワンオフ直管なんてつけてる奴いないだろうみたいで、あまり警察にも停められたことはない。
タイヤは極太でフェンダーからほんの少しはみ出てる。
車高はベタベタ、ハンドル切るとタイヤがフェンダー内で干渉するw
エアクリーナーはむき出しタイプの毒キノコ。
燃調とってないんでエンジンのアイドリングも不安定w
後部座席と助手席を取っ払って内装も全部剥がした。
シフトレバーの横に消火器を設置できるようにして格好良くした。
前に遅い軽がいると邪魔なんで煽り倒す。だって邪魔なんだもの。

でもデミオATの俺は格好良い？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:30:50.80 ID:Qm0koIae0

>>656
代車で初めてホーン鳴らしたけど、
アレ、ノーマルなんだ（ディーラーから借りた）
確かにかわいいかも

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:22:28.07 ID:No4dXYlu0

鉄ちんホイールの方が軽い場合が多いだろ。
アルミで鉄並みの耐久性出すには、どうしても肉厚になるから
純正アルミは鉄ちんより重いことがけっこうある。

錆錆は、ブレーキダストで、たわして擦れば、落ちる場合もあるし、
つや消しブラックのスプレーかけとけば、そのままでもいいよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:40:55.29 ID:fb6dgOt90

>>661
鉄チンじゃないけどスポルト純正の16インチから
workCRの17インチ入れたらメッチャ重くなった記憶
まぁタイヤも195から205に変えたから重くなるのは当然だけど
やっぱ純正が1番だよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:05:03.85 ID:V9FoGdzN0

DW乗っている人見るとシブイ！！と思うのは自分だけだろうか？
DY粘ってその味を醸し出したいと思ったりする．

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:57:38.18 ID:wldhKFhg0

安いのに軽い鋳造アルミホイールは強度が不安。

中古で買ったら錆びた鉄チンに銘柄バラバラなタイヤがついてきたから、ABで
ホイールとセットになった175/55R15なタイヤ買ったんだけど、ホイールが5㎏弱
で、軽いこた軽いと思うんだけど、鍛造じゃなくてふつーの鋳造だからなんかの
拍子にゆがんだりしないか乗ってて不安になる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:01:22.03 ID:CPiTH0c40

やっぱりアレだな

鉄チン最強伝説

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:39:29.96 ID:xaV2bhL20

鋳造は粘りがないから歪みより割れるのが心配だな
まあ最近は鋳造も製法が進化してるから問題ないんだろう

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:44:35.54 ID:sicbhYzg0

腰に来るから鍛造の高いホイールにしてる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:41:09.91 ID:XaQuiZA30

PL法があるから、メーカーもちゃんと作ってると思う。
だからアルミホイールの方が鉄より重くなったりする。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:09:55.66 ID:vwHjq24C0

廃車にして潰すぐらいならオレが乗りたいわ
もったいない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:33:55.31 ID:Tajarh27O

昔、鉄チンの形そのまんまのアルミホイールがあってなぁ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:32:34.83 ID:oDoJsZ020

後期2DINオーディオパネルの取り外しって、エアコンつまみ引っこ抜いてネジ外してから
パネルをひっぺがすだけ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 02:29:15.06 ID:UbuBBMfx0

スーパーR.A.Pのことかな
昔の鍛造って鉄チンぽいの多かったね
マグ鍛のテクノマグネシオとか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:23:04.59 ID:Y2edZ2B4O

ハンドルの方にボルトあるよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:50:56.25 ID:lKCMybEw0

この車ってガソリンあと何リットルで燃料ランプ点灯するの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:47:22.09 ID:j/9/3WIIO

自分も便乗質問ですが
燃料計の半分のメモリを指してる時の残量って
じっさいに、ほぼ半分なんでしょうか？
まだ何回かしか給油してないんですが
なんとなくメモリ半分時の残量は、半分以下しかガソリン無いような気がするんです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:10:13.19 ID:nGAiHij50

>>674、675
満タンで45L、各自それらの時点で給油してみればわかることでしょう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:05:50.09 ID:+u/ourjA0

DYまとめに目安量が書いてあったはず

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:39:29.11 ID:j/9/3WIIO

>>676
675ですが、この車を手に入れて間もないのですが
今のところ片道300～400kmの往復がメインで
丁度メモリ半分の時に給油できるタイミングが全くないので
お分かりになる方の情報を期待したのですが
自分の努力が足りず申し訳ございませんでした
>>677
ガラケーゆえ、まとめなるもの探してみましたが
見つけられませんでした
安易に聞いて、申し訳ございませんでした
お二方とも、質問は取り下げますので
どうぞ、お許しを！
良いお年をお迎え下さい！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:15:11.84 ID:2bo5pWzf0

たまに増えたり減ったりするお茶目な燃料計なので
可愛がってやってほしい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:26:02.61 ID:hcGqad5VO

過去スレから拾ってきた

　　　　←45 L (満タン時)
　　F－←39 L
　　　－←32 L
　　　－←23 L (半分強)
　　　－←14 L
　　E－← 7 L (10Lで警告灯)
　　　　← 0 L

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 04:52:18.59 ID:YwH2Prsn0

警告灯が意外に早く点くから慣れないうちはドキドキするよね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 07:53:45.36 ID:FxxRE3PF0

寒い日は暖房つけるとすぐガラスが曇るな
他の車より曇りがひどくない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:17:25.33 ID:RXo+IhyR0

>>682
・外気＋ヒーター
・外気＋エアコン
・内気＋エアコン
のどれかにしてる？

冬場は吹出口を足元＋フロントガラスの位置にして外気にしておけばエアコンONにしなくても曇らないよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 16:26:29.45 ID:8FwlOG2UO

>>683
自分は足元＋フロントガラスの位置で外気にしてるけど暖房つけると曇るなぁ
エアコン入れたらすぐクリアになるけど、エアコン切るとまたすぐ曇ることが多くて
ちょっと残念に思うところのひとつだな

ちなみにその他の残念ポイントは、給油口のレバー引いても開いてないことが多いのと
ルームミラーがユルユルで、レバー押すとミラーごとガバッと動くのと
エンジンブレーキがあんまり効かないこと

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 16:42:42.64 ID:RXo+IhyR0

>>684
常に外気の湿度が高い雪国でもない限りそうそう曇ることはないと思うんだけどなぁ
あと、たまにエアコンONにすることがあるとエパポレーターに水分が残るから、それを拾って
しばらくの間はファンを回してなくても曇りやすくなるのはあるね

車種固有の問題は別にしても、外気の湿度とエパポレーターに水分が残ってないかってことは
常に頭に入れとくといいと思う

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:21:44.09 ID:15x34M8P0

TOYO J45ってタイヤショップにないの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:54:16.16 ID:8FwlOG2UO

>>685
雪国じゃないけど冬は日が落ちると夜露びっちょり、寒い日だとガリガリ凍るわ

水分残らないようにするにはエアコン長くつければいいのかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:44:39.84 ID:RXo+IhyR0

>>687
いやむしろ逆で、基本的にはACボタンを一切ONにしないか、常に使いっぱなしにして
除湿状態を維持することが一番の解決策。
エアコンを少しでも使えばエパポレーターには水滴が付着するから、そこからACをOFFにすれば
どうしても湿気戻りが起きやすくなる。
家庭用エアコンの下位モデルでドライを使うと、設定温度に達した後に蒸し暑くなるのと同じ原理ね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:52:51.32 ID:oLa4VfO90

ガラスの面積が広くて薄いから、普通よりガラスが暖まるのに時間がかかる。
暖まるまでデフォクだけにしないとダメだよ。
俺の場合は断熱シートをアルミ側をガラス側にしてかけて、ガラスが冷えすぎないようにしてるから、コールドスタートでもあんまり曇らないよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:32:23.92 ID:8FwlOG2UO

>>688
なるほど、ありがとう

暖房つけなくても曇ったりするし、エアコン全く使わないのは無理かも

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:35:54.04 ID:WcIPKXNc0

エンブレはロックアップしてる間は効くよ
でもすぐロックアップ解除しちゃうので
この世代のATはこんなもんだね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:36:50.29 ID:8FwlOG2UO

>>689
夏場の暑さ対策のシェードさえ面倒で無駄にした人間なので真似出来そうにないです

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:51:02.22 ID:ldcCYjWL0

俺は外気循環嫌いだからほとんど内気でエアコンつけてる
外の気温が冷え込む時間帯は曇るな
もう一台ある車は同じ様に使ってもあまり曇らないことを考えると、デミオは曇りやすい部類なのかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 23:58:46.84 ID:jc7p8Der0

気密性が高いとも言えるかもしれないけど、ほとんどは室内の空気の対流の問題かもね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 06:22:19.62 ID:cSdWDL1N0

あとはガラスが汚れてるんだよ。きれいにしてると曇りにくい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:45:45.53 ID:8Kpxufli0

>>695
そうそう、結局細かな水滴が汚れの凹凸に付くわけだしね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:16:13.45 ID:5Wy8nkaW0

ガラスの内側は、軽く絞った雑巾で水拭きして、ハンドワイパーで水気を切れば超スッキリするよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:26:04.11 ID:vxUn6I0+0

ウイルソンのフッ素系コーティング剤今日でやっと全部使い切った
ふき取りが疲れるんだあれ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:28:46.43 ID:HMlyg75fO

最近エンジン始動直後に（ＡＴ）Ｒにいれてアクセルを踏むと異音がするんですけど何ですかね？しばらく走った後は音は消えます 1500果樹です

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 07:25:33.81 ID:QGk7VmXR0

真冬はエンジンが暖まるまでガラガラいいます

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:09:42.76 ID:JGPIS73K0

さすがにそれはエンジン逝きかけなんじゃね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:34:25.91 ID:wxp5XYgG0

今日、沢山買い物して帰宅し、いっぺんに運べないのでドア開けたまま、少しずつ家に運び込んで車に戻ったら、野良猫が無断乗車してた……。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:37:52.02 ID:/aY1Jt/d0

当方雪国．
一昨日から昨日の大雪で駐車場で雪に埋もれたDY．
勢いで脱出を試みるも市道に出る一歩手前で「雪のジャッキアップ」．
Dレンジのまま両手クロールたい焼きくん．

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:49:08.83 ID:GI9JorTM0

今年で13年目になるカジュアル5MT乗りです。
そろそろ買い替えかな～とフィットやらスイフトやら見てるけど
やっぱりデミオが好き・・・この乗り心地、この使い勝手、フォルム。
もうボロボロで傷だらけだしアンテナも折れててラジオ入らないし
なにより後部席の窓が全然下りない！運転席の窓がちょっとずつしか上がらない！
これって修理できますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:54:14.01 ID:YJE2fAB70

金額を気にしなきゃいくらでも直せる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:55:43.34 ID:+B8HMGNf0

9年目10万kmDY後期

ここんとこ冷間始動時がもうほとんどディーゼル並のガラガラ音になるｗ
走り出すとさらにジャラジャラジャラーと凄まじいほどの音が…
消えるまでに30秒ほど

ATのドッカンシフトショックは最初の3分くらいだね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:19:52.06 ID:CzPx6hf40

>>704
果樹の1.5の5MTはスポルトと同じエンジンだから楽しいよね。
自分もフィット見たりスイフト見たり色々してるけど、帯に短し、、何とやらで
フィットの1.3の５ＭＴあたりでお茶を濁そうかとも思ったけど。
5MTっていうとスイフトのRSがいいかなぁ、でも積載性が、とか
色々考えて、結局、またＤＹの車検取りそう。ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:32:49.30 ID:eYHdvpV+0

この時期は後席そのままで灯油のポリカンが４個載るからありがたい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 03:27:14.10 ID:OG4jDfzf0

安いからカストロのハイスーパー入れてみたがビックリするほど相性が良かった。
ていうかやっぱりクリアランスがテキトーなのかw

でも、DYは新潟の湿雪を苦にしないから重宝するわ。
新潟の湿雪の圧雪はシャシーがヘボいと神経やられるレベルだが
こいつだとストレスが少なくて本当に重宝する。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 07:20:35.16 ID:TA0HVifP0

>>704
おそらくモーターがいかれているんだよ。
ディーラーで１個２万くらいだったかな。
DIYできるならオークションでモーター調達して自分で交換すれば安上がり。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:48:43.69 ID:CwfZlZJg0

フロントバンパーの外し方書かれてるところありませんか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:42:12.45 ID:tzvfNArA0

冬は特に燃費が悪いねー
街乗りでリッター10キロくらい
でも乗りやすいから当分乗り換えるつもりはないけどね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:44:37.31 ID:IO2tqJmO0

窓閉めようとパワーウィンドウのスイッチ持ち上げた瞬間、窓がパキって鳴るんだけど、どうしたら直る？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:06:20.80 ID:rtvqVYtj0

>>711
ナンバープレートはずしてボルトをはずす。
バンパー下側のネジを左右ともはずす。
ボンネット開けてゴムみたいなのをはずす。
これで外せると思った。
フォグ付きならば、ケーブルは最初に外しておくこと。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:45:33.58 ID:CwfZlZJg0

>>714
ありがと。

ヘッドライトのピン折っちゃったんで、オクで仕入れてやってみます。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:31:39.33 ID:NRGy05GNO

>>700
>>706
最近、DY3Rを手に入れましたが
あの冷寒時のしばらく聞こえるディーゼルっぽい音は
元々の音では無かったんですね
納車後、カストロエッジ5W30に変えたら
更に音でかくなった気がします
まあ寒くなったからだろうし、納車時のオイルは
安い鉱物油だと思うからオイルのせいじゃないだろうけど…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:04:44.24 ID:zBKDG5pgO

>>716 今日Ｄのメカニックに聞いたらあのカラカラ音はエンジンの燃焼音でカムシャフトあたりから出るそうですよ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:45:04.06 ID:eYHdvpV+0

後輪フェンダー内の前側の縁が錆びて変形してきました。両方とも。
19年式 73千キロ。
錆を削って塗り直す他手はありませんか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:24:05.37 ID:d8xd09yw0

マツダ車ってそんなにもろいの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:28:43.65 ID:5TEkJHDA0

>>704
この車乗っちゃうとね～。他の国産コンパクトなんてオモチャ。これ乗るともうゴルフとか輸入車でないと満足できない。
そもそも、ＤＹはマツダ低迷期にフォード主導で作った車。整備性の悪さにメカニックも「もう外車」だと漏らす程。
しかし、それを補って余りある程、ＤＹは魅力的な車。直したりカスタムしたりして延命させた方が良いよ。
そんな私は９年目突入。そろそろセカンドカーになりそ。ほんと丈夫。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:32:18.38 ID:5TEkJHDA0

>>719
もろいのはお前の・・・。
んなの個々の手入れ次第。青空とかガレージとかもある。
ただ、ＤＹはリアフェンダーの塗装が弱いらしい(メカニック談)。
傷が浅いうちに錆を落として塗装するべし。
全体的に車の半分から後ろの塗装が弱いが、剛性に足回りとか他に無駄にコストがかかってるからなこの名車。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:33:22.74 ID:wVwLCmzf0

また構ってちゃん現る

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:39:19.78 ID:rRG7mSDq0

Bプラットフォームはフィエスタで現役だからね
リチャード・バリー・ジョーンズが自らハンドル握ってチェックしてた時代の逸品だよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:48:41.86 ID:5TEkJHDA0

>>722
wVw（笑）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:09:02.03 ID:sa71n3xy0

中古部品を探して、自分で交換すればOK
交換はかんたんですよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 01:41:33.30 ID:bQumtpzh0

ヘッドライトをオクで落とす時は、DY3Wなら全て適合するの？
年式によって細かい違いある？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 17:49:08.39 ID:gHVVsmcc0

>>726
前期と後期で全然形が違うと思う。前期のが好きだけどうちのは後期だ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:07:03.32 ID:5Wrb5lfP0

今までインプワゴンGG2に乗ってたんですが
先日凍結道路でスリップして大破したので、スポルト後期ATに買い換えることになりました

デミオの高速走行の安定性とかはどうですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:32:48.39 ID:XKyBTHuG0

インプワゴンに乗っていた人を満足させられるかどうか・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:48:31.55 ID:7pSAKcZu0

>>728
四駆と二駆の違いは良いの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:07:17.41 ID:5Wrb5lfP0

WRXじゃないし、ノーマルNAで同じ1500なんで車高の違いしかないんじゃないかなと

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:20:59.14 ID:gKouR4/v0

>Bプラットフォームはフィエスタで現役
これ重要だよね．
先日フェイスタ兄様とすれ違った．
DY後期と顔が似ているような・・．

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:29:56.65 ID:KKdI5VTe0

可愛い
http://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/mazda/demio/big_48313_14820_add_1.jpeg
http://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/mazda/demio/big_48313_15333_add_3.jpeg
http://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/mazda/demio/big_48313_17656_add_7.jpeg
http://s.rdrom.ru/1/reviews/photos/mazda/demio/big_48313_17656_add_9.jpeg
http://s.drom.ru/1/reviews/photos/mazda/demio/big_48313_35173_add_6.jpeg

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:39:04.40 ID:EiQLrIC+0

>>733
何これロシア？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:55:09.80 ID:S6XJGSZ10

こんなんじゃ全然ダメだ！
もっと貼れ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:11:40.47 ID:hmPFf1+X0

これはえろしあ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:05:52.51 ID:Che1pbtM0

>>733
きれいな人がきれいに乗っているね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:11:43.43 ID:at+X7OV60

細長いナンバーいいな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:20:30.94 ID:Che1pbtM0

いいところに目がいくね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:46:53.72 ID:nqxGQ+s+0

ロシアとかフィリピンとかに日本車があると盗難車にしか見えんのだが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:58:07.71 ID:geX0i9QR0

誰がデミオなんて盗むかよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 03:06:02.08 ID:mSTo8onu0

>>728
中古なんで、サスとタイヤの状態しだいだと思う。
状態がよければ、Go on the railで、真っ直ぐ進みます。
ただし、全長に対して車高が高いので、横風には注意が必要。
4速しかないので、飛ばすと燃費は悪化しますが、80km/hで我慢すれば
20km/Lぐらい走ります。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 07:39:56.13 ID:yoVsmDHQ0

>>742
100kmで高速巡航すると燃費良くないよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 07:44:41.12 ID:OQ7jCfHmO

>>717
返信、亀ですみません！
カラカラ音はカムシャフトからの可能性大ですか
自分は油圧上がるまで、タイミングチェーン当たりから出てくる異音かなと思っていました
どちらにせよ
オイル管理の徹底と添加剤の検討してみます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 07:55:02.21 ID:258F2/hl0

>>744
そういうエンジンなんだから気にしなくていいと思うよ。
暖まれば音しなくなるからエンジン始動直後にぶん回さなきゃOK。
俺の20万キロ超えてるけどエンジンは絶好調だし。
ボディは・・・(´；ω；｀)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:19:17.44 ID:HdTahqXFO

>>733 乗ってみたい(^O^)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:39:13.74 ID:6e3Yx9F6O

>>733
にやけてるやんデミ夫

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 17:22:07.63 ID:lrA6meH20

そろそろ買い替えようと思っているんだけど、みんなは前に買った担当者から買っているの？
定期点検とかはそのディーラーに出しているんだけど。

年賀状もよこさないから、そこは止めようと思う。
定期的に買ってもらえると思って舐めているのかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:19:53.28 ID:i5AXZ1g20

ディーラーから年賀状欲しいか？
俺は壁掛けと卓上カレンダーを貰って満足してるが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:22:24.97 ID:EZhX71LJ0

こいつマルチの荒らしだわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 19:51:36.55 ID:JqNkHsdd0

ディーラーはカレンダーくれるけど、でかいわダサイわで
使ってない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:14:13.03 ID:rUEFbl+F0

普通に車の面倒見てくれればそんなんどうでもいいわ
そういえば新車で買った時に旅行カバンもらったっけ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:00:52.28 ID:n6+KImd8O

tes

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 21:06:04.87 ID:n6+KImd8O

先程、帰宅中に20万キロ突破
俺のもまだまだ大丈夫です
16年DY5W
http://imepic.jp/20150106/746420

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:41:22.81 ID:TnOEUeYj0

>>754
素敵やん
うちもまだまだ頑張る。今年の車検通す決心した。
私の下手な運転でも8万キロ行ってないですもん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:30:20.32 ID:L/Zj2pSA0

年賀状ぐらいでメーカー替えたりできないな。
雪の峠で、２駆のDW3Wはばっちり安定してるのに、4躯のトヨタはヘアピンカーブでケツ振って
あやうくスピンするとこだったよ。雪の降る田舎暮らしじゃ、マツダか、替えてもスバルまで。

さいきん2世代前になって、安くなったからかDYをやたらみかける気がする。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:46:12.35 ID:4Zh1DsVR0

自分のもまだ８万kmだ。
あと７万km、１５万kmまでは乗ろうと思う。
つーか、こんな便利でよく走る車、買い替える理由が無い。
1.5のカジュMTだからキビキビ走るし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:14:12.63 ID:DaGNbFZh0

MTいいなあ
うちはずっとMTだったのにDYでATにしちゃったんだよな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:37:46.76 ID:/TGsIblq0

現行アクセラの後ろを走ったが、あのテールライトはない。
ZoomZoon第一世代のデザインが自分にはあってる。
DYで物足りなくなったら、初代アテゴンを買い足すと思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:06:20.22 ID:no58yI0LO

>>754 これだけは交換しといたほうが良いよみたいな部品はありますか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 08:10:37.65 ID:GrBFSZMv0

>>756
もしかして4駆でカーブ途中にアクセルOFFにしたとか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:31:27.60 ID:G4lC1guO0

２０１４年イブイブにＨ１７年式スポルト契約しました。
フェンダー板金などで現在納車待ちです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:54:02.28 ID:U9zpVmWNO

>>760
754です。皆さんが思うところのバッテリーとエンジンオイルですかね。過去2回バッテリー不良で困りました。
過去の主な交換部品は、フロントワイパーモーターとダイナモくらい。まだまだ乗りますよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 21:46:10.08 ID:RL/M5sDr0

>>763
エンジンマウントは交換しましたか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 21:46:36.91 ID:RL/M5sDr0

>>763
エンジンマウントは交換しましたか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 22:16:05.95 ID:RL/M5sDr0

すみませんだぶってしまいました。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 10:38:02.59 ID:Wscpcp3SO

>>766
763です。マウント未交換です。あとH19年頃にリコールで足回りの何か？交換してます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:48:38.93 ID:Hl+jIDV10

7万キロ以上の車体なら、ストラットの交換

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:17:55.48 ID:aeHrJvRs0

>>767
ありがとうございます。
うちのは７万で油が吹きました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:59:07.93 ID:60/yfutf0

H19年のリコールについて誰かｋｗｓｋ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 22:04:21.16 ID:Hl+jIDV10

スプリングの異音だったと思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:18:01.59 ID:ljrVodbJ0

ありがとう
ウチの交換したか確認してくる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:27:10.32 ID:WU+RvDHs0

ディーラー中古なら、対象の車は記録簿にリコールの記録が書いてあると思う
自分のは対象じゃなかった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:01:14.06 ID:LQW7foM40

最近買った初期スポルトが少しの段差とかでギシギシ鳴るのはこのリコール？
19年6月に前オーナーがリコール対策受けてると記録あるんだけどなぁ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 05:15:29.67 ID:9pITkWbn0

単に、経年劣化なんじゃね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 06:11:34.28 ID:6GGoAX/N0

ストラットが終わってるんでしょう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 07:55:03.46 ID:yXrIcFtW0

>>775,776
やっぱりそうですよねww

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:31:28.44 ID:bVU/OVq60

以前俺もギシギシ音が気になったので寺行ってエンジンマウント交換したら直ったぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:55:31.56 ID:yXrIcFtW0

>>778
まじか！
ロングラン保証で直せるかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:03:08.06 ID:EiJz63CV0

>>779
直せねーよ。ｗ
俺は車検の時に言われて交換したよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:08:15.64 ID:k+oUB93gO

>>778 走行距離はどれくらいでギシギシし始めました？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 12:32:35.40 ID:bVU/OVq60

>>781
6万キロくらい
中古で買った段階でギシギシしてた
販売店の保障切れたから寺行って見てもらったら既に痛んでたって話
金はかかったけど割と的確な対処だったから行ってみて正解だった

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 03:52:52.61 ID:GCt8VESn0

最近、Dに入れて停車してるとキーキー鳴る
サイドブレーキで停まってると鳴らないから、フロント関係の何かだと思うんだけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:10:36.11 ID:TxyyoSIJ0

エンジンマウントとストラット、ファンベルトは消耗品だよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:55:51.31 ID:3QCmeD8c0

うちのは2万キロくらいからフロントの足がギシギシいってた
もちろんスプリング受けのリコール対策済み
ディーラーのメカ氏はブッシュの摺動音では？だと
音はともかく機能的には特に問題ないといってたからｷﾆｼﾅｲ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:29:48.27 ID:TxyyoSIJ0

自分の場合は、ストラットのシャフトとボディの取付部分のねじのゆるみ
でギシギシ音がでてたね。
自分で交換した時の締め込み不足が原因だったけど、まし締めしたら異音は
なくなったよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:43:34.76 ID:GCt8VESn0

各氏あざす
雪が解けたら、腹下をいやらしくまさぐってみる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 14:10:34.80 ID:UnLy67dJ0

昨日の朝の通勤中にミラーバーンでスピンして雪山に突っ込んでバンパーやってしまった...
ごめんよデミオ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:29:01.46 ID:3U30HO0eO

>>788 オートエグゼでグレードアップして下さい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:41:54.62 ID:TxyyoSIJ0

>>788
自損ならまだいいよ、俺の場合は当たり屋の子鹿にぶつかられて
バンパー割れちまったよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 00:18:38.34 ID:xPCQ4DC/0

小鹿のジビエ料理、頂き～！！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:12:00.47 ID:dV4wqpeS0

雪の下に隠れていた石にヒットして、
バンパー割っちゃった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:49:47.93 ID:C87FPRj/0

今日22:00からNHKプロフェッショナルで
スカイアクティブエンジン開発した人の話やるから
おまえら忘れずに見ろよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:44:26.26 ID:CERn4kXj0

中の人か？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:14:16.62 ID:CbRACNVg0

みんカラの愛車紹介のとこがDJばっかりになってきたな。
俺も今DY潰れたらDJにするしかないな。
ロードスターいいけど高いし寝れんのがつらい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:48:28.88 ID:QAWpj9tg0

俺は、マイナーチェンジを待つ感じかな
ハイパワーモデルを出してくれたら飛びつく
まだまだDYが元気だから、現状で乗り換える気はしない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 01:23:18.08 ID:W/cLZReb0

そうは言ってもやっぱ車中泊派としてはDJには行けないんだよなー。
軽でN BOXっていう手もあるけど、しょせん軽だし。
ほんと、DYが潰れたらどうしよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 09:05:17.78 ID:C+UGZeu00

DYが潰れたら……か。
皆さんは、乗り換えのタイミングはどこで判断しますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 10:58:12.12 ID:xTYCWjXJO

>>795 DJ試乗したけど！帰りにDYに乗るとあの開放感にホッとするんだよね… 次はベリーサにしようかな(^O^)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 14:10:46.95 ID:1Y/krAWc0

>>798
とりあえず２０万キロって思ってる。あと７万キロ乗ったら乗り換えだな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:51:18.41 ID:vsNpf0bB0

今、10年目で14万キロ。
少し前からオイルが減るようになってきた。
来年初夏に車検だけど、どーすっかなぁ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 21:30:53.44 ID:Uf9/H5fH0

DYスポルト後期に、前期のリアバンパーって特に加工無しで付けられますか？
前期のが格好いいから簡単に交換できるならチャレンジしようかと。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 15:28:53.86 ID:K86tFeqg0

前期と後期って何年何月で分けるの？
中期ってあるのですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:15:17.35 ID:gZ1pXpLO0

>>803
テールが透明で反射盤が細長くてハイマウントストップが電球なのが中期

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:36:43.09 ID:/CiGjzLS0

>>803
厳密には中期ってのは無いんだけど、前期モデルでマイナーチェンジ
した時にテールランプのデザインが変わった（後期と同じ）ものを
便宜上中期モデルって呼んでるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 17:26:14.33 ID:4oTZO5QD0

>>803
細目で目つきが悪いのが前期
アーモンド型の大きな見開いた目が後期

機構で大きく変わったのがパワステの油圧→電動

インテリア面ではオーディオレス仕様が選べるようになって、市販の2DINナビが使えるようになった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:00:39.71 ID:Tuvb9abZ0

>>802
中のインナーボディを変えないとダメだろうね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:24:33.33 ID:Gb+XUtLt0

>>807
やはりそのままではダメですか。
ありがとうございます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:56:34.71 ID:3v99SW9q0

いわゆる後期とかひとくくりにしても、年次改良とかで細かいところが違うから
用心した方がいいよ

www.recojapan.com/

とかで適合性チェックした方がいい。ヤフオクより安いものもあるしね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:42:28.81 ID:GmKYLf4a0

お前ら乗り換え先はこんなんがあればいいのか
http://response.jp/article/2014/10/15/235114.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:47:00.59 ID:m8pKU9e10

>>810
スバル車っぽいデミオっぽい何かだな
国内メーカーだったら候補に上がってたかも

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:17:15.01 ID:kxXGU7kz0

DYつぶれたら、低走行の中古を見つけるか、エンジンとミッションを乗せ替えると思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:42:26.19 ID:fUDubIte0

13年経過したら自動車税も上がるのに、敢えてそんな古い車を選ばなくてもいいんじゃないの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:58:53.00 ID:bWOb4GI50

規制にあわせて、車作りは変わっていくから、新しい設計=いい車とは限らないからね。
DYのトータルバランスは、マツダが復活していく過渡的過程だったからできこと、
今は規制が厳しくなって、もう再現できないとおもうね。
それに、今のデザインはエグイし、テール周りが下品で好きになれないね。
デザインサイクルから考えるとあと10年以上は初代アテンザからDYまでみたいなデザインは
でてこないでしょ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 06:02:18.10 ID:LrD9mIy90

過去に囚われないことも大事だよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 08:22:40.36 ID:jYQMfEyAO

なかなか良い車作ってるが
最近のデザインは全く気に入らない
まあマツダに限らないけど、現行のマツダ車で
デザイン的にこれなら許せるってのが無いんだよね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:29:53.51 ID:eaJuevl90

購入当時初代fitの後期とどっちするかなやんだな
fitより20万安かったし良かったからdyにしたけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:10:37.09 ID:iiRtbJ/p0

初期型スポルトMT乗り始めたんだが、評判ほど燃費悪くないんだな
今の時期でも大体17～18キロだ
家にあるボロ軽より燃費いいのには驚いた

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:25:05.53 ID:WjTka3/R0

マツダはATの街乗り燃費が酷いからね
DW1.3リッターもDY1.5リッターも10キロ前後

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:36:29.59 ID:eaJuevl90

後期の1.3ATで往復80kmでエアコン入れた夏場で15km/lだな
充電制御と電動パワステで良くなってるのかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:43:06.64 ID:M9E0JWcA0

燃費は道路条件で千差万別なので、どういう条件で走ってるか、
平均車速はどのくらいかも併記しないと全く意味ない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 14:46:49.38 ID:eaJuevl90

>>821
あなたも書いたら？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:07:41.49 ID:nTgMEEcU0

条件はめんどくさいから書かないけど、同じ条件でうちの10年落ちムーブがリッター15キロぐらいです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:08:24.12 ID:nTgMEEcU0

>>823
ID変わったな
818です

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 17:11:26.84 ID:mTmyjcNC0

高速道路をチンタラ走ったときはかなりの低燃費です

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:26:59.99 ID:6qquFts0O

信号少なくてスイスイ走れるちょい田舎の道とか走ると、ここまで違うのかってぐらいてきめん燃費良くなる

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:02:12.68 ID:yFIwXwo+0

走行距離も少ないし安いの見つけたと思ったら、馬鹿エアロと阿呆マフラーついてんのなw
何のつもりでスポーツカー以外の車を弄るの？さもしいよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:12:12.24 ID:H2aQNHr40

何のつもりで７年前に販売終了したクルマを買おうとするの？さもしいよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:16:18.94 ID:7QJbbV0q0

２代前のモデルになって、中古の値段が安くなったせいか、
最近ＤＹをよくみるね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 02:34:33.31 ID:s2szkbux0

歌は世につれ世は歌につれ。
出会えたことに感謝する。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:41:12.33 ID:cOOqzEqyO

マフラーといえば
e4WD車買ったけど、社外マフラーも純正中古マフラーも
ほとんど無いんですね
今までアフターマーケットが充実してた車種ばかり乗ってたから、
このことは全く考えてなく、錆びたマフラーやパイプ見て
降雪地の高速道路多用なんで
いつまで持ってくれるか心配になります

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:12:21.12 ID:HPvV5Lx20

>>831
自分でシャシーブラックと耐熱スプレー塗ればok

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:49:50.71 ID:Txf6XSUGO

>>831 ロードスターや７or８なら豊富ですけど…ﾏﾂｽﾋﾟかｴｸｾﾞになるでしょうね！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:04:59.57 ID:d7Zb8HE10

>>831
オートザムレビューからの買い替えだからアフターマーケット品
が天国のように見えたぜDYデミオ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:35:17.77 ID:No2xCqvOO

>>831
ワンオフという選択肢も
あるにはあるよ

836 ：831：2015/01/18(日) 21:30:59.59 ID:cOOqzEqyO

>>832
タイコからパイプまで納車後すぐできるだけ錆落として
錆転換剤と耐熱スプレーはしましたが
元々の状態良くないので、そんなに持たない気がします

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:38:58.77 ID:cOOqzEqyO

>>833
在庫があればいいですが少なくともネットではみつかりませんです
>>834
レガシィとジムニーの二台持ち歴が長かったので、パーツはかなり淋しいですが
そもそも車に金かけるのをやめる為のDY購入でした
>>835
ワンオフもかなり悩みましたが
どノマールなこの車でショップに行く勇気がありません
きっとマフラー補修の得意な昔ながらの工場探す事になりそうです

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:47:57.47 ID:HPvV5Lx20

>>836
そうでしたか、雪道走ると大変ですね
職場が海に近いもので自分で塗りました

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:12:56.03 ID:7QJbbV0q0

エンジンマウントとストラットの定期交換以外いじるところのない車です。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:12:14.69 ID:+XBIw0/T0

発泡スチロールが擦れるような音が出るけどナニ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:03:17.34 ID:zYEmBpVB0

今さらだけど
交換しようのないオーディオが残念だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:02:01.31 ID:xUFVMIJ3O

17年式後期カジュアルを中古購入しましたが、標準は２スピーカーなんでしょうか？ CDプレーヤーがついた純正オーディオです

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:05:37.42 ID:I00AQ/f50

>>842
2スピーカーであってるよ
カーボングレーマイカ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:35:07.28 ID:xUFVMIJ3O

>>843 カーボングレーが良かったのですが違います

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:56:40.88 ID:My4OVqVi0

ああ、次は2DINナビと前後スピーカー付替えだ・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:46:48.02 ID:wWdyBm9g0

上で書いてる人もいるけど、
自分もヘッドライト球交換しようとして、
抑えの針金バネ、取れちゃいました(´・ω:;.:...

ヘッドライトユニットごと交換するしか無いのですよね……

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 11:26:46.45 ID:VZI40Ajo0

うちのも段差で次第にギシってきたなー
気にはなるけど上のスレで機能は問題ないとも言ってるし修理するか迷うなー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:01:49.26 ID:VT+CUFsT0

9年前にディーラーでDY買って、納車と同時に取り付けてもらったオーディオを今回
初めて取り外したんだが、エレクトロタップばっか使いすぎだろ…
http://i.imgur.com/96SRaz9.jpg

取り付けキットが必要だからそれは払ってくれって言ってくれればよかったのに

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:22:37.33 ID:1E4QMM640

車を弄ったレスが多いけどキモイwwwwwwwwwwww
こういう自己満足オナニー馬鹿がデミオ乗りに多いからヴィッツやフィットより中古車相場が安いんだろwwwwwwww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:27:42.09 ID:fcEx1z6u0

何も出来ない言うだけの無能よりいいよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:18:39.44 ID:aoixVE5x0

愛着があるから弄るもんな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:53:14.72 ID:4O7vaL1g0

つまようじ野郎と同じただの構ってちゃんに触れるだけムダだよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:22:04.77 ID:Me3/MHpX0

>>849
ヴィッツやフィットより20万安かったから別になんとも思わん

9年乗って今日7万キロ越えた

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:26:19.38 ID:5pFam4YX0

ぶっちゃけ、冬のディーゼル音と警告ランプ以外は満足出来るパッケージングからな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:31:57.33 ID:Me3/MHpX0

間欠ワイパーに調整機能がないのも不満
警告ランプは点灯したことないな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:35:03.17 ID:p5wH6nma0

>>855
ベリーサの中古部品みつけた取り替えたよ、
間欠あると長距離の時便利だね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:49:26.09 ID:EJ8xHl110

>>840魚屋乙

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:03:29.87 ID:jjlAF5pxO

>>855
ワイパー同感
一拍おいて動くぐらいのが欲しかったり、小雨時はもう少し間の長いのがあればいいのにとか、ちょっと歯痒い

あと不満なのは給油口

警告ランプは一回充電のがついて発電機交換したわ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:38:43.69 ID:HvwXiuCe0

>>848
純正ってタップ付けてないよな
社外品つけるとまあこうなるわ
ハザードやエアコンアンプやらの配線がごちゃごちゃしてるし
去年2DINナビ付けたがしばらく中には触れたくない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 08:12:37.29 ID:ZfZMZXJk0

>>855,858
前期でオプションにあったよ。
中期くらいでカタログ落ちしたけど．．．
8千円くらいだったような記憶

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 15:36:41.49 ID:aarwzuwM0

二万キロチョイで26万を買うつもりだったけど商談成立されてた…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 17:08:33.10 ID:Z4CUb5ra0

>>861
安いな
俺は65000キロぐらいで30万で買った

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:27:07.72 ID:qeIMvPdE0

>>861
その距離と価格なら早いだろうな。
先先代になってしまって価格下がったのもあるかも？
それくらいなら次もDYでもいいかもしれんな…

ま、プレマシーいくと思うんだけどさ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:34:15.28 ID:Pqb5sQGK0

>>856
今から替えるのもなあと思ってる
>>858
小雨の時の前の車の水しぶきも調整できないと嫌だね
>>860
後期の時B登録買ったから選択の余地がないのよ
オートライトとレインセンサーとカードキーとあと何かついてセットオプションだったと思う

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:03:05.87 ID:67yEe/+Y0

誰か上の方で言ってた人が居るけど、DYの、この開放感、たまんないね。
今のマツダ車の運転席はタイトに作られてて、狭苦しいんだよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 16:51:54.39 ID:LJ8gLjj20

現在　DYのコンセプトのマツダ車がないのが残念．

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:09:46.31 ID:Fi+gJPDk0

ま、DW、DYが異質だったんだろうな。
マツダは会社の体力的にラインナップを増やすことは無いだろうから、どうしても似たコンセプトのが欲しければ他社に流れるしかないのかも。
フリードとか買ってる人も多そうだね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:39:56.09 ID:BAiKtNVl0

>>855
社外レインセンサーつけてレポしてくれない？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:04:02.67 ID:gwnCVv0C0

>>867
コンセプトや趣味は別として、ボクシーなコンパクトカーってくくりだと、
同類はキューブやbB、ルミオンあたりになるんかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:44:32.68 ID:cdb9BOFA0

>>867
>>869
ぜんぜんちがう、どうしてそこらの不細工でもっさりな車と
ＤＹがひとくくりになるのかわからん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:50:23.83 ID:uv/E1/k40

>>870
日本語読める？
どうしてもDYを特別視したいみたいだけど、一般人からすれば古臭くて四角っぽい
多数の車種のうちの一つでしかないんだよ
何より中古価格が一番如実に物語ってるだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:03:18.69 ID:cdb9BOFA0

一般人はいまさら、あえてＤＹを買ったりしないと思うけど？
ＤＷ、ＤＹは車種としてステーションワゴンだったけど、
例に上げてるのはどうなんだろう？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:30:30.55 ID:cdb9BOFA0

>>871
日本語読めなくなったの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:41:16.40 ID:adgo/hFwO

>>866
ん？
ベリーサはまだ現行ぢゃなかったか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:42:50.80 ID:mJX1cFv50

へぇ、キューブとかBBとかをデミオと一緒に見る人がいるんだ
俺は選んだ時は旧フィットやらコルト、ファンカーゴなんかを比べたけど、
キューブBBは違うジャンルというか、スタイル重視っての？
実用車とちがうというか。善し悪しは別として、俺的には
別ジャンルの車だった

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:45:49.65 ID:Fi+gJPDk0

>>870
車に何を求めるかなんて人それぞれだろ？
車内は広い方がいいけど大きい車は～っていうことを考えた時に何をチョイスするかって話。
もっさりとか気にならない人がいるのは、運転してて流れに乗らない人がいる事からわかるでしょ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:51:45.55 ID:cdb9BOFA0

>>876
ああそういう意味ね
ＤＷ，ＤＹはステーションワゴンのミニチュア
キューブあたりは、１Ｂｏｘのミニチュアじゃないの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:32:47.67 ID:Egxc8JYE0

>>871
新車が安く買えたから下取りが安いのよ
考えりゃわかるでしょ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:35:10.44 ID:Egxc8JYE0

ボディの剛性感はこの時代じゃDYが一番いいけどね
DEもいいけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:39:02.67 ID:cdb9BOFA0

丈夫に作り過ぎちゃったからね。
おかげで燃費はあんまり良くないけど、安定性と回頭性はすばらしいね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:30:26.52 ID:5bnr3BcG0

去年買って1年乗ったけどDEのカッコカワイイ感じのデザインがどうしても気になる
操作性は問題ないんだけどやっぱりデザインの古臭い感じはどうしようもないね

上でキューブBBルミオンと似ていると言ってる人いるけど俺もなんとなくそんな印象がある
ただし一緒にはされたくないなあ
どちらかというとあっちはDQN車の括りだし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:37:16.53 ID:cdb9BOFA0

そこで、美咲モデルだよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:51:14.28 ID:5bnr3BcG0

カジュアルスタイリッシュMなー
実はそれ乗っているんだが、中途半端にDEデザインに近いせいか、目つきが気になるんだよな
まあ2DINナビもリアスピーカーも奢ったしあと2回くらいは車検通す気で乗るわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:51:23.67 ID:Id5i13Zy0

さっきDY後期のウインカー点滅を後ろから見れたけど、ブレーキ踏んだ後に
ウインカー出されたらほんと見えんな。
夜なのにブレーキランプでかなり見にくい。昼だともっとやばいのか・・・・
俺のも後ろから同じように見られてると思うとちと怖いわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:24:22.61 ID:bxvjjn7b0

＞古臭くて四角っぽい
正直，買う前はDYのイメージはそうだった．
でも買って使っているうちにその真面目な外観に負けないくらい
機能的な車であることに気付かされた．

＞安定性と回頭性はすばらしいね
果樹でも十分ドライブが楽しいってのがいい．
８年乗ってもそんなにヨレヨレ感がない．

＞フリードとか買ってる人も多そうだね
自分DY，嫁フリード（選んだのは自分）．
でもフリードは乗り心地悪いし回頭性が全然・・．
Aピラー邪魔で危ないし．
運転が楽しくない．

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 01:25:09.10 ID:ncKaNrZt0

>>884
あれは本当に社内の承認よく通ったなってレベル
いや、社内より国交省か

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 04:23:35.28 ID:KZm3IIg80

去年の秋から安い中古コンパクトカーをネットで探しまくってた
リアが広くて燃費がよくて二年間で10万キロ週5回12時間エンジンかけっぱなしに耐えられる車
まず、燃費でマーチが脱落、せっかく安くなってきたフィットが故障の話ばかりで却下…で二代目デミオに決めたら今年から明らかに相場上がってるし、良さげな車一瞬で無くなるし、gooとセンサーの問い合わせ件数が激増してる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 05:01:21.79 ID:bO3XHzeU0

>>887
>二代目デミオに決めたら今年から明らかに相場上がってる

そうなの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 05:23:59.02 ID:Ntv4e+Kd0

>>885
正解！ほとんど動力性能変わらんから車好きはあえてカジュを選択していじってるの多し。９年前の俺もそうだった。
ベースグレードをジムカーナの練習用に仕立て上げてるのも多いぞ！
あと、ＤＹは運転しやすくて最高の下駄車だな。遠出もこなせるし。もうすぐ１５万キロ。嫁は軽。
最近の車では欲しい車がないわ。いや、ある。けど、それはすべて４００万オーバーの高級車の部類だ orz
次の車が決まらん。マツコネ死ねっ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 06:57:46.90 ID:+iPeXr1x0

>>883
スタイルＣのハロゲン仕様だけど、俺はファニーフェイスなところが気に入ってるよ
まぬけなクラクション音とか、いい意味で力が抜けてるところがいいね。
ちんたら走ってもいいからね。

フィットやコルトみたいなワンモーションフォルムと違って
２boxのデザインは、現行モデルの時から、ちょっと古くさいデザインだったよ。

ヨーロッパじゃリア周りが実用的すぎて、遊び心がないと言われてたらしいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 07:44:07.71 ID:7micFOGg0

>>883
アイラインとかどうよ？
俺もカジュアルスタイリッシュMで目つきが気になっててアイライン注文したところだわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:45:13.41 ID:xBCZOvQt0

カローラルミオンは好きだよ。
ただ、ＤＹみたいに5MTの設定が無いので却下。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 14:29:30.72 ID:x6zBczW70

ルーフの雪落とすとき、しくじってアンテナ折ってしまった。
デラで注文したら、1285円だったよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:10:36.76 ID:19+RT/EpO

DYからベリーサいく人はあんまいないんかね。

てゆうか、ベリーサにマニュアル載せてほしい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:31:27.21 ID:rRqO8hF00

>>866
CX3がdyそのものだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:38:39.67 ID:jImm1MHx0

>>893
言ってくれれば譲ったのに
ウチは買ってすぐに初代アクセラのショートアンテナに変えた

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:42:28.07 ID:9c8WeLbC0

>>891
調べてみたけどいい感じだな
dy前期と後期の中間をとったようないい目つきだわ

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/297920/p3.jpg?ct=4bc37983c591

カーボングレーマイカでの施工例がなかったからちょっと不安だが試してみるか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:12:33.10 ID:+iPeXr1x0

眉毛犬になるかもしれないから、カティングシートでためしたほうがいいよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:37:47.24 ID:NbmakKV30

>>890
そうそう。車に興味ない、詳しくない層からすれば形でしか見分けつけないんだよな。
DYは典型的な2BOXだからキューブやルミオンみたいなのの仲間に入れられる。
それに対する1モーション系はフィット、ラクティスなんかだな。アイロンみたいな形。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:41:16.65 ID:BQHnkNwj0

http://www.carsensor.net/help/CS/help_smph.html?help=sougaku&header=1

安いけどスイフトと間違えてるw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:45:24.12 ID:BQHnkNwj0

マツダデミオ 1.3 カジュアル（スパークリングシルバーメタリック）キーレス DVDナビ CDプレイヤー付

本体価格（税込） 4.2万円

支払総額（税込） 14.8万円

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:26:15.54 ID:Oio3ZnvA0

>>901
色からすると後期じゃないよね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:16:39.93 ID:wHL7muIQO

>>896 アクセラのショートアンテナはボルトオンですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:38:44.84 ID:zd1ol0Lv0

今度は、オイルレベルゲージの取っ手の所が折れちゃったよ
寒さのせいか、プラの外装部品がよく割れてしまうわ。
しょっちゅうデラに部品注文にいってるよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:43:10.39 ID:z+CIsmuA0

>>904
いくら？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:02:24.11 ID:zd1ol0Lv0

今朝、割れてるのみつけたから、まだ注文にいってない。
昨日、別の部品取りに行ったばかりだし、週末は忙しくて待たされるから
しばらくしてから行くよ、ロドスタねたで調べるとだいたいの値段はわかるよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:52:05.04 ID:UIQKSJN+0

ディーラーで最新版のecuに書き換えて貰った。
発売から１０年以上経つことを理由に3,000円ほどかかったが、オートマのショック激減した。

今、前期２灯を前期４灯hid仕様にしようかと考えてるけど、ハイ時４灯同時点灯のためには配線加工やライトスイッチ加工が必要かと思われるけど、どこか情報出てるとこありませんか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:27:39.93 ID:/2QbQJsT0

＞まぬけなクラクション音
いいよね．味があって．平和な音と解釈している．
＞ルーフの雪落とすとき、しくじってアンテナ折ってしまった
それが自分はショート（ドルフィンではない）タイプに変更するチャンス？！であった．
＞DYからベリーサいく人はあんまいないんかね
デフォかもしれないがベリーサメーター，ベリーサ時間調整ワイパーは
ヤフオクでポチって自分で交換した．メーターオススメ．
＞DYは典型的な2BOX
合理的で普遍的な形だからある周期で典型的な2BOXに回帰するような感じがする．
UP！とか・・．

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:27:55.33 ID:ttPADNLVO

クラクション音はきつい感じがしなくてお気に入り
昔家族が乗ってた旧ミニもボヘッとかバフッって感じの音で好きだった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:40:57.64 ID:XBtq47By0

ノッキング酷いしガソリン安くなってるからシェルの新型ハイオク
入れ続けたらなんだか買って10年の中で一番調子いいかも
なんかスタートの時のツキもよくなってすごく楽しい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:09:36.39 ID:zd1ol0Lv0

ワコーズとかカストロールのガソリン添加剤入れて、燃料系掃除したらもっとよくなると思うよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:53:11.50 ID:zdTYbxuI0

マツダのデミオは価額の割に完成度の高いいい車
コンパクトカー好きや運転好きの人も楽しめる車

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:25:36.87 ID:fnP0ZqlV0

中古でDY後期デビューしたんですが

DVDナビってDVD見れないんすね(泣)
走りは良いけど、そこと2スピーカーの音質が少し不満かなあ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:33:57.76 ID:aN13zMTb0

>>913
どうせデータも古いだろうからナビはスマホにしたら？
そうすればDVD見られるし。
スピーカーは安いものでも交換したら違うよー。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:51:31.18 ID:fnP0ZqlV0

>>914
ナビにDVD入れると読み取れませんって出るんですけど？
助手席の下の奴です

スピーカーは近いうちに交換します

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:18:27.33 ID:PnqrJ5FB0

>>915
DVDナビは見れる機種と見れない機種があるよ
俺のは見れないけど

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:40:20.98 ID:HWVDzhHr0

>>903
896だけど、アクセラのショートアンテナはポン付け出来るよ。
簡単に取り替えられます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:32:30.87 ID:TVoXD3auO

>>917 ありがとうございます！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:42:55.45 ID:H31OUJHq0

ルノーのKangooに買い替えようかと思ってる。
視界の開け方はDYより２倍増し、アップライトなポジション、積載性は言わずもがな。
もちろんマニュアルMT。
AT試乗したけど、アレは走らなさすぎ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:54:17.68 ID:I+mwJfSB0

カングーZenやな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:47:50.89 ID:Uyz7sJSy0

現行はかなりでかく見える。
たしかに幅は実際でかいんだけど。
壊れやすくなけりゃ俺も欲しいんだけどなあ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:56:07.40 ID:PCPY7fjQ0

カングーってハンドリングはどうなの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:59:09.98 ID:KbW9YhNd0

使い勝手やコンセプトでDYが好きだった人は気に入りそう
サイズ感が大事だった人にはデカすぎる、ってかスペース自体が貨物だしな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 04:10:30.02 ID:XNesSM0d0

春が近いから？コミコミ30万が沢山あったのに、多走行か車検残１年未満ぐらいしか無くなってきた　　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 11:49:36.03 ID:CqroX2m60

>>919
高速で横風あるとふらつきそうだが…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 02:24:32.27 ID:rwXCFmfh0

>>922
ハンドリングとか走りがどうこうって車じゃ無いな、って思った。
ミニバンに近い感覚かなぁ。
でも、さすが、おフランス車だけあって、足回りはしっかりしてて
コーナーでもロールはあんましなかったよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:27:20.02 ID:N8bRzewB0

>>926
昔はロールを許すのがフランス車って言われていたが
最近はどこの国もドイツ車化しているらしいな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:11:54.36 ID:0f0QW27h0

カングーは荷物載せる車だから足は固め

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:18:09.36 ID:fdh+dRcn0

185/55R15で新しいレグノ出てるんだな
こういうタイヤ履いたこと無いから一度試してみるかな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:42:45.47 ID:Bcs8iouB0

>>929
DYにレグノってオーバースペックじゃない？w

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:10:53.03 ID:jaKJeyJv0

>>930
多分みんなそう思って履かないだろうなってのもあるし
一度くらいプレミアムコンフォートみたいなの履いて
ロードノイズとかどうなるのか試してみたいってのもある

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:43:37.12 ID:hkY0x9mU0

>>931
タイやくらい好きにしろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:48:09.53 ID:uqe+/8V/0

DYのロードノイズってDEよりも明らかにDWに近いレベルだからな
タイヤ一つでどうこうなる話じゃない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:18:20.30 ID:i1/FCi7d0

俺なんかナンカンXR611だぜ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:19:30.46 ID:gbyJ4y9K0

車は中古、タイヤはカンコック…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:24:03.40 ID:i1/FCi7d0

2006年4月に105万で買ったB登録の1.3フレンドパケAT

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:08:05.30 ID:olAdzmOT0

タイヤなど廃車クラスの事故で一緒に廃棄なんだから最低限が一番だぞ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 02:50:56.64 ID:G/HxRehl0

タイヤが最低限だと命に関わるからそこそこのを履いとけ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 09:36:06.24 ID:+HbWUehlO

>>938 後悔したくないからタイヤは国産にしてる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 16:11:08.25 ID:KVX8Efr70

DY　ロードノイズは確かにひどい．．．が，
逆にタイヤ選択で激変する．
エコタイヤ時代なので
恵那セーブ202に履き替えたらエコタイヤは硬いゴムのせいか
高周波（コー）があり頭が痛くなるので勿体ないけどやめた．
黄帽でたまたま売っていたハンコック（エコでない）はいたら
意外にも静かだった．
非エコタイヤがいいのかも．

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 17:24:51.85 ID:OJ6UJJ8A0

>>940
同意

クソタイヤの方がマジで静か
が、雨は怖い
勿論、冬タイヤは絶対国産
韓国製で酷い目に合った（1000Kmでフラットスポット・トラックすら平気で走ってる道でスリップなどなど）から絶対買わない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:57:32.57 ID:cFffKKyC0

とらんぱすmpzがいいよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 02:16:43.85 ID:8iabX9Ql0

>>941
ネトウヨ乙
冬の韓国寒さ知らないだろ
スタッドレスも韓国メーカーのほうが優れてるよ
横浜も認めたからクムホと提携したんだし
お前の運転技術が悪かっただけ
アホみたいに車線変更しまくったんだろw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 05:54:54.31 ID:Yhh0uvYB0

使ってもいない奴が妄想で書き込むなよ
横浜だってスタッドレスの技術欲しくて提携したんじゃねえぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 06:59:03.30 ID:Htm4a6GA0

いちばん高いタイヤを履いてるやつが優勝

どうぞ
↓

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:49:54.78 ID:6W2f8gM/0

韓国と組むのはただ安いからでしょ
で技術だけ盗まれて損するという歴史から学ばない会社もあるんだなあ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:30:20.88 ID:HwyfdukJ0

横浜も認めたクムホw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:51:52.66 ID:sZUSd9kB0

荷室の静音化しただけでも大分違う

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:34:09.39 ID:28QOOvj50

ケチってアジアンタイヤ履かせたけど安い所だとコミコミ3万円あればBSの国産履かせられるね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:04:22.72 ID:LPHVRDyS0

>>948
スペアタイヤのとこ？
コスト掛からなくてオススメなやり方教えてください

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:58:39.01 ID:tfesyBO60

ミシュランのパイロットスポーツ３履いてる。
が、なんて固いタイヤなんだ。
ゴツゴツ感が半端ない。
ものすごい買って後悔してる。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 15:34:12.70 ID:28QOOvj50

>>951
ミシュランだからサイドウォールが硬いんでね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:19:19.63 ID:sZUSd9kB0

>>950
>>1のwiki参照ね
http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/%b2%d9%bc%bc%a4%ce%c0%c5%b2%bb%b2%bd

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:01:16.68 ID:M7nvERrt0

>>951
車重が足りない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:35:02.36 ID:FXk2mtQ10

あっちの人間はバミンガムみたいのが多いから、体重の軽い日本人にはむかないよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:05:13.62 ID:dc1Umy0tO

>>955 一応ビバンダム

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:31:08.50 ID:/YNCK+RS0

静音計画のロードノイズ対策セットラゲッジルーム用とロードノイズ低減マット買ってきてペタペタやってきた
デミオは後期型でスペアタイヤが乗ってないタイプ

制震材は荷室のパンク修理セット下を中心に4枚、タイヤハウス左右に3枚ずつ
吸音材をタイヤハウスを包むように貼り付けてロードノイズ低減マットをラゲッジマットの下に

まとめに載ってるようにニードルフェルトを使った方が安上がりでギュウギュウに詰められるから効果高そうだけど近くのホームセンターに売ってなかったのよね
金かかりまくったからどうか効果あって欲しい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:55:26.29 ID:KiQv4EMZ0

後期型はもともと前期型より静音対策されてるから
効果は少ないかもだよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:10:04.15 ID:/YNCK+RS0

えええ！？！？やっちまったよ...

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:24:01.08 ID:tObdAjOW0

いや、後期も尋常じゃないレベルだから安心しろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:28:49.03 ID:KiQv4EMZ0

後期型と言ってもうちのはＤＢＡ－ＤＹ３Ｗいわゆる美咲モデル
後期型はエンジン側とトランク側に静音対策がされて
前期より静かになっている。その代わりフォグハーネスとかリアスピーカー
配線、後席ヘッドレスト取り外し機構の省略で軽量化されてる。
後席のヘッドレストがはずれるモデルだったら効果大かもしれない
うろ覚えだけど、リアは制震材がスペアタイヤのあるあたりに貼ってあるともうけど
まとめは前期中期むけの情報が多いから注意した方がいいよ
後期型でも２ＷＤはスペアタイヤが乗ってるはずだけどe4WDを買ったのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:31:29.35 ID:YmDOVs3P0

効果体感できるといいな
俺もやったけど一気にやらなかったから違いがあまり分からなかったな
扉やった時はさすがに体感変わった
DYからDEくらいにはなったかも知れん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:36:34.74 ID:KiQv4EMZ0

DYはねえたぶんシャーシーや溶接がしっかりしてる分床下やタイヤハウス
周りの防音材が薄いんだと思うよ。
音漏れがひどいから、音楽かける人はドアのデッドニングやった方がいいよ。
オーディオかけっぱなしで車外に出るとこんなに音漏れしてるのかって
びっくりする

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:48:24.75 ID:2icB+cxf0

この前スピーカ交換したがプラスチックのカバーが付いてた
（前期のフロントドア、リヤは見てないが・・・）
この場合デッドニングはどうすりゃいいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:48:44.89 ID:/YNCK+RS0

DY3Re4WDの美咲モデルです
制震材すでに貼ってあるような...と思いながらもその周りをコンコン叩いて音が響くところに貼ってみました

まとめの情報気をつけないとですね
自分免許とって3ヶ月くらいのど初心者なんでどれが使える情報なのかとかよく分からなくて

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:10:20.32 ID:KiQv4EMZ0

美咲モデルは情報少ないし、いじれるところは少ないですね
外部入力端子を使えるようにしてスマホとかから音楽流すとか
ベリーサのワイパースイッチをヤフオクで見つけて交換するとかかかな

雪道にDYはいいよ、シャーシはしっかりしてるし重量配分がいいから
２WDでも下手な４WDなみに安心して走れる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:25:00.80 ID:/YNCK+RS0

フォグランプ付けたいなーとか思ってるんです
中古で買ったのがトヨペットなんですがマツダとトヨペットどっちに頼んだらいいですかね
工賃も入れたらきっとそれなりにお金かかっちゃうんでしょうか

あと夏タイヤもホイールごと買い換えようと思ってて、まとめには14インチのインプレしか載ってないですよね？皆さん14インチがオススメですか？オートバックスのWebフッティングやってみると15インチと16インチしか出てこなくてわけわからなくなってます

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:29:27.31 ID:YmDOVs3P0

>>964
まずカバー外してドアの金属面にレアルシルト貼る
次にスピーカーの裏になる部分にはレアルシルトアブソーブを配置
そして内張りのドア側に多量の吸音材（俺はコメリにあったEPDM）を目いっぱい貼りつける

上でやっているのはドアの振動の防止とその音の吸音
走行中の車のドアやルーフは太鼓のように振動しているので室内でよく響く
そこで振動の大元を絶ち、その伝搬の抑制を行うのがデッドニング
つまり、太鼓にしないという基本を守れば誰でもできる工作・・・らしい
現実にはスピーカーとの兼ね合いで非常にバランスが難しい
妥協が大事です

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:35:30.07 ID:KiQv4EMZ0

Rはフォグがついてなかったけ？
3万ぐらいはするんじゃないのかなライトスイッチも替えなきゃ行けないし
マツダで聞いてみたほうがいいよ
15インチは乗り心地が悪くなるからおすすめしないよ。通販で14インチセットになってるの
から好きなのを選べばいいよ。マニュアルの後ろにホイールサイズも乗ってる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:46:01.39 ID:2icB+cxf0

>>968
サンキュー（´ 3｀)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:22:36.22 ID:Jm62ld470

>>969
ありがとうございました！
デミオカワイイヨデミオ
20万キロは乗りたい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 07:04:45.20 ID:I5+6ubLd0

何万走行の中古だったによるけど
7万ｋｍぐらいからエンジンマウントNo3とか
ストラットの交換とか考えた方がよくなるよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 15:36:44.96 ID:BLCZl2TH0

>>967
燃費良しは14インチだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 17:52:47.48 ID:iN3AXJwM0

たしかに14→15にしたら燃費悪なった希ガス

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:21:22.41 ID:oArGJ7U60

19インチ入れたら速くなった。
高速で100キロ以上出る！

976 ：957：2015/02/03(火) 22:07:44.27 ID:baytII1R0

数日前に走った道を今走ってきたんだけど静かになってた！プラシーボかもだけど！
次はドアから入ってくる音が気になってきちゃったな...

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:16:57.90 ID:q8fkJZwi0

耳栓とマスクして運転すれば音も平気臭いも口臭だけ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:17:28.93 ID:OsVgZ3q30

この車頑丈すぎる
トップギアで破壊して欲しい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:18:52.51 ID:b0Uh9IqA0

インチアップしたらメーター上での燃費が下がるのは当たり前だろ。
走行距離はどうやって計算して表示しているか考えてみろよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:13:05.11 ID:z75BrQwG0

>>979
つまりタイヤ込みの外径をダウンさせるとハッピーになれるんだよな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:37:09.28 ID:PoT3DTgI0

燃費が気になって冬タイヤを14インチに落としたら、15インチの夏タイヤ並みに改善はした
が、軽サイズに毛が生えた程度だから、発進時にすごく気を使う（悪名高い4AT）のがネック
なんでこんな燃料補正してるんだか
DY最大の欠点だわ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:56:12.38 ID:QEOIkA6Y0

DWに比べたらDYのATは2速へのショックは激減していると思う。
CVT　一辺倒の世の中　トルコン4ATの扱いやすさはそれはそれでありと思う。
CVTは速度とエンジン回転数を考えながら運転する癖がついて疲れる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:15:01.97 ID:109BYKlM0

最近は効率良いトルコンATに回帰しようとしてるね
CVTはどうしても効率挙げようとすると油圧を上げたりと
燃費下げようとしてるのにパワー使うって矛盾にブチ当たってるみたいだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:45:01.11 ID:bixEJiFB0

みなさんおいくらのバッテリーを使ってる？
カー用品店で店員さんに聞いたら
松…24k
竹…16k
梅…8k
とたいへん価格差が大きいのです。
気持ち的には梅にしたいけど、何かワナとかあるんかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:50:49.75 ID:VDBAPoZX0

>>984
パナのcaos入れてるよ、ネットだと安いし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:56:54.83 ID:ooVlrrnN0

>>984
標準サイズが完全にオーバースペックなので、充電制御非対応のでも3年持ってるよ
次はこれを試す予定
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A66WG7S

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 05:20:10.44 ID:WJcSTvRa0

DYを長く乗っているとハイブリッド車に経済性で勝負したくなる。
・車検をガススタやカー用品店で８-９万で抑える。
・タイヤサイズ　汎用サイズで安い。場合によってはアジアン穴場。
・バッテリー　上がったことがない。長期可能なようで、新品も安いのでOK。
・バッテリーは一個。
・オイル　鉱物油で安いとこを探す。
・ワイパーゴム　あえて古典ワイパーで。エアロは交換しにくいし高い。

ほか　いいアイデアない？
擦っても放置？！とか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 06:39:51.02 ID:5iYDOZvZ0

>>447
元スポルト乗りですが180㌔で走ったけど安定性が良くて速度程怖くなかったですよ。
今は軽ワゴンに乗ってるけど120㌔でも怖い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:37:04.28 ID:+VeTvyQYO

フロント右のジャッキアップポイントが少し潰れてるんだけど、ボディー剛性とか影響ありますか？ディーラーでは大丈夫って言われたんだけど…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:41:51.86 ID:hOotm8Sv0

>>987
必要性無いのなら乗らない。
これが経済的。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:25:22.51 ID:roIbdFqs0

ATセレクトレバーの根本前後の蛇腹っぽいカバーって何ていうのですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:22:27.81 ID:hOotm8Sv0

>>991
デラのメカニックに聞け

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:32:13.16 ID:+VeTvyQYO

>>991 その蛇腹がぱかぱか動くのは仕様ですかね？最近中古車買ったので解らないです

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:40:59.90 ID:D7c7pJAq0

>>992
なにツンツンしてんの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:45:48.65 ID:eGkigGmp0

俺は>>986のグロバット使ってるけどこれで充分だよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:03:42.71 ID:4K90BM8t0

>>984
マツダ純正のゴールデンバッテリーだっけ?
あれ使ってる。高いけどスンゴイ長持ちするで
5年ぐらいは充電もしてない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:26:25.23 ID:GRxzb26Z0

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【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.98【DEMIO】　(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423200317/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:40:25.77 ID:4SaoGGKG0

目指せ20万km、おいらはショック交換したぜ。
大物（ミッション、エンジン系）さえ保てばイケると踏んでる。
新車なんてクソ高いもん買えるかっての。
どこまでもＤＹで粘ってやる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:42:47.74 ID:e9ZAqx2C0

>>998
俺ならベリーサかアクセラにボディ交換を試みるけどな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:33:33.88 ID:SSLWDpa70

20万キロはいがいとちょろい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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