【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/03(金) 23:09:07.35 ID:1kj5yXoL0
そろそろガソリン車の納車報告がチラホラ、マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF） http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF） http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.58【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412345347/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
そろそろガソリン車の納車報告がチラホラ、マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF） http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF） http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.58【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412345347/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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2 ：燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた：2014/10/07(火) 01:34:57.12 ID:IpJwQDlH0
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
3 ：【DJデミオは高くない！】－古事記さんのためのテンプレ：2014/10/07(火) 01:36:10.90 ID:IpJwQDlH0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2～1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
内容のおさらい
・1.2～1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
4 ：デミオディーゼルを買う人にアドバイス：2014/10/07(火) 01:36:47.29 ID:IpJwQDlH0
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/09/28(日) 09:11:16.10 ID:bb6p9F8q0
マジレス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
マジレス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:40:33.11 ID:T2ul94bF0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:44:48.84 ID:IpJwQDlH0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 02:27:01.21 ID:JTN0G7T00
デミオもアクセラも決して高くは無い（勿論、マツダ全車種がお買い得プライス）
一番解り易いのがアクセラ1.5S
車体のデカさだけでもお買い得感満載なのに、な、なんと4輪ディスクブレーキ！
リヤマルチリンク！！！（他車1.5クラスは、ドラム＆車軸式サスｗ）
且つ、ナビは3.6万のSDカード購入でOK（他車でナビを装備すれば＋14～25万）
それで、200万！！！
安すぎだ！！！
デカくて、装備充実で他車1.5と同価格
1台で、全てが賄える
当に世界一のお買い得メーカーといえる
まぁ、個人的には全車50万ほど値上げしても良いとは思うが、どうだろうか？
一番解り易いのがアクセラ1.5S
車体のデカさだけでもお買い得感満載なのに、な、なんと4輪ディスクブレーキ！
リヤマルチリンク！！！（他車1.5クラスは、ドラム＆車軸式サスｗ）
且つ、ナビは3.6万のSDカード購入でOK（他車でナビを装備すれば＋14～25万）
それで、200万！！！
安すぎだ！！！
デカくて、装備充実で他車1.5と同価格
1台で、全てが賄える
当に世界一のお買い得メーカーといえる
まぁ、個人的には全車50万ほど値上げしても良いとは思うが、どうだろうか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:03:09.80 ID:N7RRcRZ30
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 05:24:17.16 ID:K2vu5yki0
>>1乙です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 05:38:48.79 ID:d2VFnv/u0
同じ色ならDEから買い替えても近所の新車に煩くクルマに疎いババアに気付かれないのが
年寄り同士の相互監視態勢が強力に確立された田舎地域における最大の利点だ
年寄り同士の相互監視態勢が強力に確立された田舎地域における最大の利点だ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:48:14.36 ID:6p61sJMN0
ババア 「あらーエルイーデーのライトとシグネチャー何とかでお顔がおきれいになりましたわねーﾎﾎ」
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:44:58.22 ID:SfwgEg+Q0
発売前の予約受注台数
アクセラ １万台
アテンザ ４３００台
デミオ ７０００台
今まではドヤ顔で発表日に予約台数公表してたのにデミオの時は公表しないから
おかしいとは思っていたが、そら恥ずかしすぎて公表できんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よそは３万台やら６万台やら受注してんのにデミオは７０００台だもんなｗｗｗｗｗｗ
現在のアクセラのコケっぷりをみるとデミオは最初から大コケすぎて可哀相になってくるわｗｗｗｗ
参考
トヨタアクア→６万台
ホンダフィット→２万５千台
日産ノート→２万２千台(発売後２週間)
三菱ミラージュ→７千台
マツダデミオ→７千台
※ノートは発売後の数字でスイフトは公表してない。
アクセラ １万台
アテンザ ４３００台
デミオ ７０００台
今まではドヤ顔で発表日に予約台数公表してたのにデミオの時は公表しないから
おかしいとは思っていたが、そら恥ずかしすぎて公表できんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よそは３万台やら６万台やら受注してんのにデミオは７０００台だもんなｗｗｗｗｗｗ
現在のアクセラのコケっぷりをみるとデミオは最初から大コケすぎて可哀相になってくるわｗｗｗｗ
参考
トヨタアクア→６万台
ホンダフィット→２万５千台
日産ノート→２万２千台(発売後２週間)
三菱ミラージュ→７千台
マツダデミオ→７千台
※ノートは発売後の数字でスイフトは公表してない。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:52:06.24 ID:CHf+2w130
>>5
マクラーレンのメーターのショボさに愕然とした
マクラーレンのメーターのショボさに愕然とした
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:05:02.09 ID:HcolLYCd0
基地外隔離デミオスレができたぞ
めでたしめでたし
めでたしめでたし
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:26:46.86 ID:eXsveZYX0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:32:13.52 ID:HEY4Wmou0
CR-Vがディーゼルターボになっちゃったのでディーゼルをけなせなく
なったアホンダが涙目wwwwwwwwww
なったアホンダが涙目wwwwwwwwww
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:54:20.86 ID:6Z+mQO+F0
アッチのスレ、あぼーんの所為で書き込みが3件しか無くてﾜﾛ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:07:49.45 ID:e/ad8JU+0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:08:14.62 ID:LcEX0WJZ0
>>16
そういえばディーゼルに関するアンチコピペが減ったな
そういえばディーゼルに関するアンチコピペが減ったな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:23:21.08 ID:fQAmNOq40
1乙
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:33:09.22 ID:iTyR5rhK0
スズキの対応に不満、メール１２００回送った男
2014年04月24日 08時14分
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、
自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、
「誠意を持って対応しろ」
などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。
その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、
「近くの販売店で対応する」
と回答されたことが気に入らなかったという。
ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、
ファクス１万通以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
こいつだから
2014年04月24日 08時14分
静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、
自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、
「誠意を持って対応しろ」
などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。
その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、
「近くの販売店で対応する」
と回答されたことが気に入らなかったという。
ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、
ファクス１万通以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
こいつだから
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:58:29.66 ID:ZFZRmVQh0
>>16
なるほど～ｗ
なるほど～ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:02:01.61 ID:3u3goG8m0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:16:06.78 ID:955b7a3g0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:26:40.00 ID:EVQ2izua0
デザインのパクリがこれほど明白なのはちょっとなあ。
グリルも大口開けちゃってちょっとなあ。
ダサ車になっちゃったなあ。
グリルも大口開けちゃってちょっとなあ。
ダサ車になっちゃったなあ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:30:11.89 ID:fQAmNOq40
そういえばマツコネ試してみたけど
不具合がなければスゴい便利だね
XD納車までに不具合なくなってるといいな(白昼夢)
不具合がなければスゴい便利だね
XD納車までに不具合なくなってるといいな(白昼夢)
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:32:23.72 ID:WvCDlPzB0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:33:41.77 ID:F0G+P9ur0
よっぽど取調室のカツ丼が恋しいヤツがいるな
166 名前：165[sage] 投稿日：2014/10/05(日) 22:52:45.40 ID:/DJqoKFx0
一部修正 なぜアホンダ(笑)は基地外なひとり芝居のage厨が多いのか【社会問題】
そんなに暇ならDJデミオに試乗して、ドライブ先の名物カツ丼を堪能すればいいのに
あ、御近所で評判の鼻摘み・40代の自宅警備員は、悪行が祟ってそれすら無理かwww
166 名前：165[sage] 投稿日：2014/10/05(日) 22:52:45.40 ID:/DJqoKFx0
一部修正 なぜアホンダ(笑)は基地外なひとり芝居のage厨が多いのか【社会問題】
そんなに暇ならDJデミオに試乗して、ドライブ先の名物カツ丼を堪能すればいいのに
あ、御近所で評判の鼻摘み・40代の自宅警備員は、悪行が祟ってそれすら無理かwww
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:48:27.67 ID:WvCDlPzB0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:00:47.70 ID:lhB+0Rt90
マツダ、国内初 防眩ハイビームを開発
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141007-10211913-carview/
この情報は初？ 画像イメージは新型デミオなんだけど、これには搭載されない？
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141007-10211913-carview/
この情報は初？ 画像イメージは新型デミオなんだけど、これには搭載されない？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:39:13.04 ID:Ft3ecUv50
展示車来たから実車見たけど思ったより格好良かったな。
何かスパルタンな感じになってたわ。色が黒だったからか？
先日アクセラ買ったばかりだけどちょっと欲しくなった。
何かスパルタンな感じになってたわ。色が黒だったからか？
先日アクセラ買ったばかりだけどちょっと欲しくなった。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:43:19.13 ID:ziEnV1K8i
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:50:26.25 ID:M4xIxP930
>>31
されない
されない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:25:23.43 ID:1JAntS0w0
前からハロゲンHID化の閃光グレア族が襲ってきても
やられっ放しになるのかな
やられっ放しになるのかな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:41:51.70 ID:j3OtoT5/i
>>32
もっと詳しく聞かせてくれよ！
もっと詳しく聞かせてくれよ！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:59:58.28 ID:P6l3KwpU0
>>31
普通に考えれば、アテンザのMC時に採用ってことだろうね
普通に考えれば、アテンザのMC時に採用ってことだろうね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:27:10.72 ID:lhB+0Rt90
やっぱり>>31は未だですね。
これがあったら地方の空いた道路は常時ハイビームで安全に行けるのかもしれん。
これがあったら地方の空いた道路は常時ハイビームで安全に行けるのかもしれん。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:29:22.38 ID:2aMnPyig0
ああいうコンピュータ制御のライトはあくまで補助だからね
最終的には自分で判断しないといけない
自転車レベルのライトでどうかってのもあるし
歩行者の顔面目掛けて照射とか石投げられるレベル
最終的には自分で判断しないといけない
自転車レベルのライトでどうかってのもあるし
歩行者の顔面目掛けて照射とか石投げられるレベル
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:30:15.78 ID:8yMnHmmW0
まあ新技術だから不具合あるかもしれんし
普及して定着したら欲しくなるかもだが
エアコンといいライトやワイパーといい、
指先ひとつでできる操作、そんなにオート化の需要あんのか
以前オートエアコンの話で盛り上がってた時は唖然とした
普及して定着したら欲しくなるかもだが
エアコンといいライトやワイパーといい、
指先ひとつでできる操作、そんなにオート化の需要あんのか
以前オートエアコンの話で盛り上がってた時は唖然とした
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:30:37.35 ID:EuBv3Ios0
プロクセスR39ってどんなタイヤなんだろ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:31:11.01 ID:lhB+0Rt90
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:32:42.25 ID:OgWsxikT0
>>41
トーヨーって時点で察し
トーヨーって時点で察し
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:41:56.09 ID:9TTWFcN50
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:43:18.44 ID:Ze3XdP8+0
13S試乗。まぁ皆さんの意見通り。
意外だったのがATのシフトダウンが速いこと。
中途半端な海外DSGより思い通りチェンジされて快適だった。
街乗り多いしATでいいや。Dの試乗で悩むの楽しみだ。
意外だったのがATのシフトダウンが速いこと。
中途半端な海外DSGより思い通りチェンジされて快適だった。
街乗り多いしATでいいや。Dの試乗で悩むの楽しみだ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:50:35.93 ID:mlR+8A0V0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:12:16.98 ID:JTN0G7T00
15インチはヨコハマブルーアースA（1本8000円位？）
16インチがトーヨープロクセスじゃなかった？
16インチがトーヨープロクセスじゃなかった？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:12:44.79 ID:pR6xP4rJI
中古で査定が付かないオプションは全てはずした@XD。200万円ちょっとだったけど
バックモニターとキーレスエントリーは欲しかったかな
バックモニターとキーレスエントリーは欲しかったかな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:14:54.93 ID:pR6xP4rJI
ガソリン車を試乗してメリットあるか
俺は試乗イラネと断った
俺は試乗イラネと断った
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:18:36.35 ID:pR6xP4rJI
できればアルミホイールとABSもいらなかったのだが@XD
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:34:23.30 ID:6olRYeh40
>>50
知るかボケ
知るかボケ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:44:29.97 ID:96Ahn74E0
ディーゼルでフロント車重が増えてDSCがついて雪の坂道の登坂性が上がるといいんだけど。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:11:19.26 ID:GRcyooczi
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:14:07.83 ID:yXRW1MHB0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:31:09.36 ID:GRcyooczi
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:31:12.25 ID:XC5APv4+0
↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:32:03.83 ID:e/ad8JU+0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:47:22.14 ID:3D7leAUQ0
>>49
6ATかな。
6ATかな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:47:25.71 ID:SX8EZZ+n0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:49:14.17 ID:XC5APv4+0
↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:49:46.20 ID:0jADEwg20
ヴェゼルのサッカーボールみたいなホイールと一緒にして欲しくないね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:50:29.94 ID:XC5APv4+0
↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:08:10.04 ID:1IlIymZf0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:21:41.30 ID:2wyrVx3H0
このスレの『スレ荒らし』大きく分けて2種類。他社の息のかかったスレともう一つは『在留の朝鮮ヤロー』。
在留朝鮮ヤローは『千葉』とかイロイロ言われてるが、実際はだいぶ前にマツダを切られた3次、4次下請け
朝鮮ヤロー。今かろうじてH社で飯食ってるが、H社自身在庫過大で生産調整に乗り出したから、
H社を首になったら今度はH社のスレで荒らしまわるだろう。まっ乗客３００有余人をおっぽりだして真っ先に
船長が逃げ出すような国の朝鮮ヤローだからそれもありか。俺が大分前に朝鮮ヤローの正体ばらしたから、
しばらくは大人しくしていたが またぞろ出てきやがる。以前はマンセー、バカをヴァカ、ヒュンダイのコピー
とか朝鮮粘着そのもののそれこそヴァカだったが、今度はばれないように他メーカーを引き合いに出してきたが、
手口が以前と同じそのもの、これでバレないとでも思っているのがオメデタイ朝鮮ヤローよ。
今日ノーベル化学賞が発表になったが、日本が受賞、青色発光ダイオードだがまさか朝鮮のパクリとはいわねーよな
化学、物理、医学関係で日本人16人ノーベル賞受賞、朝鮮はその分野ではゼロ。いかに頭が悪いか事実が証明だよな。
在留朝鮮ヤローは『千葉』とかイロイロ言われてるが、実際はだいぶ前にマツダを切られた3次、4次下請け
朝鮮ヤロー。今かろうじてH社で飯食ってるが、H社自身在庫過大で生産調整に乗り出したから、
H社を首になったら今度はH社のスレで荒らしまわるだろう。まっ乗客３００有余人をおっぽりだして真っ先に
船長が逃げ出すような国の朝鮮ヤローだからそれもありか。俺が大分前に朝鮮ヤローの正体ばらしたから、
しばらくは大人しくしていたが またぞろ出てきやがる。以前はマンセー、バカをヴァカ、ヒュンダイのコピー
とか朝鮮粘着そのもののそれこそヴァカだったが、今度はばれないように他メーカーを引き合いに出してきたが、
手口が以前と同じそのもの、これでバレないとでも思っているのがオメデタイ朝鮮ヤローよ。
今日ノーベル化学賞が発表になったが、日本が受賞、青色発光ダイオードだがまさか朝鮮のパクリとはいわねーよな
化学、物理、医学関係で日本人16人ノーベル賞受賞、朝鮮はその分野ではゼロ。いかに頭が悪いか事実が証明だよな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:29:00.76 ID:akNXQzeK0
差別主義的な荒らしはアホンダ（笑）のオハコ…と思ったら、age厨か（お察し）w
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:32:40.22 ID:j3OtoT5/i
>>64
てめーも同類だよなw
てめーも同類だよなw
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:33:29.37 ID:qQDodpk10
Bセグ小型車枠にディーゼルしかもMTありで浮き足立ったけど
燃費スペシャルなのかなディーゼルMTは
EK3シビックの気違いじみたハイギヤードMTで懲りた経験があるからなぁ
3ステージVTECなんて要は低速スカスカのエンジンに
2速で100kmに届く実用性を無視したギア設定のカタログ燃費スペシャル
デミオXDは6速に切ってあるしトルクは十分だから
あそこまで悲惨ではないかもしれないけど
試乗してみないと迂闊に手は出せなさそうのに県内に試乗車なしなんだよなぁ
燃費スペシャルなのかなディーゼルMTは
EK3シビックの気違いじみたハイギヤードMTで懲りた経験があるからなぁ
3ステージVTECなんて要は低速スカスカのエンジンに
2速で100kmに届く実用性を無視したギア設定のカタログ燃費スペシャル
デミオXDは6速に切ってあるしトルクは十分だから
あそこまで悲惨ではないかもしれないけど
試乗してみないと迂闊に手は出せなさそうのに県内に試乗車なしなんだよなぁ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:48:54.05 ID:8T1Bdijt0
>>67
あわてるな、まだ発売前だ
あわてるな、まだ発売前だ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:54:02.34 ID:ZPzWQwD70
XD契約してるけどエンジン含めビミョーだったら
ガソリンかアクセラにしてもいいと言われてる
ガソリンかアクセラにしてもいいと言われてる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:54:57.76 ID:j3OtoT5/i
なにその太っ腹
聞いたことないわ
聞いたことないわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:57:24.05 ID:qQDodpk10
>>68
あっ…ｗ
行けなかったけど先週末に地元で発表試乗会やってたからてっきり…
わざわざ試乗車検索なんてシステムを導入してるからには
売れ筋以外のグレードが振り分けられる販売店もあると期待していいのかしらん？
あっ…ｗ
行けなかったけど先週末に地元で発表試乗会やってたからてっきり…
わざわざ試乗車検索なんてシステムを導入してるからには
売れ筋以外のグレードが振り分けられる販売店もあると期待していいのかしらん？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:00:43.10 ID:S9vfUs7Oi
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:08:20.05 ID:ZPzWQwD70
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:11:05.56 ID:j3OtoT5/i
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:18:42.27 ID:Z04W9y4Zi
デミオのXDなら大きいのを我慢してアクセラ買うなあ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:32:03.55 ID:7ujWZ4HT0
LEDヘッドライトの耐久性ってどのくらいやろ？
交換コストも気になる。
たとえば10万キロくらい乗って点かなくなって、
ほな片目で5万な、とかだとすると、見た目を犠牲にして
ハロゲンでもえぇかな、とも思う。
交換コストも気になる。
たとえば10万キロくらい乗って点かなくなって、
ほな片目で5万な、とかだとすると、見た目を犠牲にして
ハロゲンでもえぇかな、とも思う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:53:09.88 ID:xM6hyt0K0
>>76
先代DE型シューティングスターのLEDヘッドライトが片側10万前後だったかな
先代DE型シューティングスターのLEDヘッドライトが片側10万前後だったかな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:55:24.21 ID:pmp9tfxS0
>>77
まじかよ コンフォートパッケージやめるわ
まじかよ コンフォートパッケージやめるわ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:56:09.42 ID:ow03iyGb0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:57:31.34 ID:lhB+0Rt90
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:01:54.13 ID:51+Ey5Mh0
>>78
で、寿命は調べたのか？
で、寿命は調べたのか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:02:22.98 ID:hnAebYzc0
LEDはバルブ交換を前提に作られていないと思われ
とはいえ、（純正なら）HIDすら20万キロはバーナー交換不要だから、球切れは考えなくていいと思う
とはいえ、（純正なら）HIDすら20万キロはバーナー交換不要だから、球切れは考えなくていいと思う
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:04:39.76 ID:S9vfUs7Oi
昔はオートエアコンでも
内外気とA/Cオンも任意だったから使いやすかった
今の奴はオバン救済仕様
なんだかんだ言ってマニュアルエアコンにはかなわない
内外気とA/Cオンも任意だったから使いやすかった
今の奴はオバン救済仕様
なんだかんだ言ってマニュアルエアコンにはかなわない
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:04:40.21 ID:gcD9dKTv0
13S見に行って、いまから契約したらいつ納車？と聞いたところ、もう年内は厳しくて早くて1月遅ければ2月になるかも知れませんと言われました。
皆さんの近くのディーラーも似たようなもんですか？
思いの外時間がかかりますが店舗の力とかにもよるのかな
皆さんの近くのディーラーも似たようなもんですか？
思いの外時間がかかりますが店舗の力とかにもよるのかな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:04:58.49 ID:xM6hyt0K0
>>80
LEDヘッドライトはユニットごと交換だよ
LEDヘッドライトはユニットごと交換だよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:07:49.94 ID:9sswOUOY0
ぶつけて壊して交換するとASSYだろうから請求書見て引きつけ起こしそうw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:09:48.05 ID:j3OtoT5/i
LEDって長寿命がウリなんだし大丈夫
じゃないの？故障とか事故なら延長保証
とかで賄えばええのかな
コンビニで新型デミオのすべて売ってた
から買ってしまったわ
この手の本は納車までのモチベ維持に
最高やな
てかダイナミックブルーええわぁ…
じゃないの？故障とか事故なら延長保証
とかで賄えばええのかな
コンビニで新型デミオのすべて売ってた
から買ってしまったわ
この手の本は納車までのモチベ維持に
最高やな
てかダイナミックブルーええわぁ…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:11:23.92 ID:9sswOUOY0
>>83
若い時にHBコスモに乗ってたけど内外気切り換えは自動だったよ
若い時にHBコスモに乗ってたけど内外気切り換えは自動だったよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:12:19.49 ID:kWLlSx370
市販されてるLEDヘッドライトキットの寿命が３万時間＝3.42年
24時間つける必要ないので12時間つけっぱなしだとしても6.84年
実際はもっと少ないでしょ
不具合でもなければ最低10年は余裕
24時間つける必要ないので12時間つけっぱなしだとしても6.84年
実際はもっと少ないでしょ
不具合でもなければ最低10年は余裕
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:16:23.78 ID:4ixe0tin0
>>86
8万だってよ。
8万だってよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:17:20.54 ID:8T1Bdijt0
>>76
そんな君にはマツダ延長保証7年プランがおすすめ
そんな君にはマツダ延長保証7年プランがおすすめ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:17:39.56 ID:J67NarnM0
>>84
東海地方で一昨日5日に契約したけど11月中には納車できるって言われたよ
東海地方で一昨日5日に契約したけど11月中には納車できるって言われたよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:20:41.74 ID:ZPzWQwD70
5年10万kmあれば大抵はなんとかなるよね
デミオのすべていいよね
読み応えあった
デミオのすべていいよね
読み応えあった
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:21:14.94 ID:XaHPXNyn0
クソ千葉が単発でパクリコピペ繰り返してるが
このレベルでパクリとか目腐ってんじゃねーの
全然似てねーし
デザインって言葉知らないんだろうな
馬鹿だから
このレベルでパクリとか目腐ってんじゃねーの
全然似てねーし
デザインって言葉知らないんだろうな
馬鹿だから
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:24:02.95 ID:mw5o08gF0
>>84
それガソリン？ディーゼルじゃないの？
それガソリン？ディーゼルじゃないの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:24:18.03 ID:51+Ey5Mh0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:26:03.66 ID:XaHPXNyn0
>>54,55
DSCはトラクションコントロールとスピン防止の姿勢制御
発進時のスリップを検知はするが、デフロックではないから登れる訳ではない
そんなに気になるならAWD仕様にすることだ
クロカンAWDやスバルAWDには勝てないが2WDよりはマシだろう
DSCはトラクションコントロールとスピン防止の姿勢制御
発進時のスリップを検知はするが、デフロックではないから登れる訳ではない
そんなに気になるならAWD仕様にすることだ
クロカンAWDやスバルAWDには勝てないが2WDよりはマシだろう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:27:44.46 ID:lhB+0Rt90
俺は初代後期アクセラ１５Ｃ５ＭＴだけど、エアコンはオートじゃなくてマニュアルで使ってる。
マニュアルなのに風をフロント窓に指定する際、勝手にエアコンＯＮして風量Ｕｐするのには一瞬イラッとします。
オートワイパーもオートが嫌いで間欠を使うし、オートライトも手動でやっている。
ミッションも勿論手動。
最近、グーグルや日産が流行らそうと画策している自動運転とかは、
運転する楽しみを奪う愚行であり、もってのほかだと思っています。
マニュアルなのに風をフロント窓に指定する際、勝手にエアコンＯＮして風量Ｕｐするのには一瞬イラッとします。
オートワイパーもオートが嫌いで間欠を使うし、オートライトも手動でやっている。
ミッションも勿論手動。
最近、グーグルや日産が流行らそうと画策している自動運転とかは、
運転する楽しみを奪う愚行であり、もってのほかだと思っています。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:33:58.88 ID:kWLlSx370
～新型デミオ誕生記念フェア～ MAZDA SPIRIT 2014 in ビッグハット
https://www.youtube.com/watch?v=mucgD6NQco4
静岡に続き今度は長野か
全10色展示のほかディーゼルの試乗もできるそう
https://www.youtube.com/watch?v=mucgD6NQco4
静岡に続き今度は長野か
全10色展示のほかディーゼルの試乗もできるそう
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:34:01.70 ID:/jPOF81y0
久しぶりに国産コンパクトで欲しいと思った車だけど、
予算無いから、３年後の中古でも狙うとするか…。
予算無いから、３年後の中古でも狙うとするか…。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:39:57.77 ID:GaK8m66C0
デミオの全て読んだ。確かに読み応えと納車までのモチベも保てそうだけど、選択カラーであるメテオグレー画像ちっちゃすぎて泣いた。
県内Dじゃ試乗すらメテオ置いてないから辛い
県内Dじゃ試乗すらメテオ置いてないから辛い
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:45:58.44 ID:PMtWL/xi0
俺も、今のオートエアコンが嫌いと言うか苦手・・・
温度と風量だけオートなら良いけど
今のは勝手に外気・内気が切り替わったり
勝手にAC動いてたりするから、逆に面倒
デミオがマニュアルってのは、俺的にはGJ仕様
ＬＥＤだけど、基本的に切れない前提だと思う
つまり水が浸入したりして壊れた場合に
ユニット丸ごと交換になるんじゃないかな？
温度と風量だけオートなら良いけど
今のは勝手に外気・内気が切り替わったり
勝手にAC動いてたりするから、逆に面倒
デミオがマニュアルってのは、俺的にはGJ仕様
ＬＥＤだけど、基本的に切れない前提だと思う
つまり水が浸入したりして壊れた場合に
ユニット丸ごと交換になるんじゃないかな？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:48:09.48 ID:lrO76XZJi
>>101
読みたいけど近所に置いてないんよね、どこ系のコンビニにありました？
読みたいけど近所に置いてないんよね、どこ系のコンビニにありました？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:48:57.52 ID:pmp9tfxS0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:51:03.75 ID:j3OtoT5/i
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:58:42.39 ID:S9vfUs7Oi
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:00:55.43 ID:ZPzWQwD70
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:01:24.50 ID:ZPzWQwD70
>>103
セブンにはあったよ
セブンにはあったよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:02:37.60 ID:9UqEQRn00
ガソリンデミオ乗ってみた
スイフトRSが気になってきた。
スイフトRSが気になってきた。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:04:08.27 ID:XaHPXNyn0
>>104
デフロックでググれ
お前の心配してる雪道の登りでスリップするシチュエーションなら、まず片輪が滑る
デフの入っていないクルマの場合、滑っていないはずのもう片輪にもトラクションがかからなくなるから、空転するだけで登れない
DSCはその空転を抑え込むだけでデフロックするわけではないから登れない
イメージ的には、アクセルを踏んでるのに強制的にエンジン回転を押さえ込まれる感じ
テクがあるなら、DSCをオフってアクセルワークに気をつけたほうが登れる可能性がある
わかったかボケ
デフロックでググれ
お前の心配してる雪道の登りでスリップするシチュエーションなら、まず片輪が滑る
デフの入っていないクルマの場合、滑っていないはずのもう片輪にもトラクションがかからなくなるから、空転するだけで登れない
DSCはその空転を抑え込むだけでデフロックするわけではないから登れない
イメージ的には、アクセルを踏んでるのに強制的にエンジン回転を押さえ込まれる感じ
テクがあるなら、DSCをオフってアクセルワークに気をつけたほうが登れる可能性がある
わかったかボケ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:05:12.17 ID:lrO76XZJi
>>108
ありがとう、チョット行ってくる。
ありがとう、チョット行ってくる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:18:59.46 ID:AhokMtQN0
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+vs+%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89/MAS014HOS089/?isSave=1
とりあえず、デミオもフィットも静寂性は最低評価ｗ
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+vs+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/MAS014MAS005/?isSave=1
デミオとアクセラを比べても一番の違いは静寂性ｗｗ
とりあえず、デミオもフィットも静寂性は最低評価ｗ
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+vs+%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/MAS014MAS005/?isSave=1
デミオとアクセラを比べても一番の違いは静寂性ｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:19:06.00 ID:lhB+0Rt90
>>110
相手がキチガイじゃないのに「わかったかボケ」とか相手に失礼だわ。
相手がキチガイじゃないのに「わかったかボケ」とか相手に失礼だわ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:23:41.41 ID:ihh1hSfH0
静寂性ｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:24:16.88 ID:rfFLlnu60
>>112
これは評価していないだけなのでは…
これは評価していないだけなのでは…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:36:02.60 ID:AhokMtQN0
口コミを見ると、デミオは先代の情報みたいだね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:41:16.50 ID:OUgc0d3K0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:46:05.65 ID:GaK8m66C0
>>103
自分はコンビニじゃなくて書店購入なのでわからんです
>>105
一応別車種で見たけどやっぱデミオでの具合が知りたいんですよw
>>107
情報ありがとう! 今度県外Dにでも足伸ばしてみます
見たい色が近くに無いのは辛いですね
自分はコンビニじゃなくて書店購入なのでわからんです
>>105
一応別車種で見たけどやっぱデミオでの具合が知りたいんですよw
>>107
情報ありがとう! 今度県外Dにでも足伸ばしてみます
見たい色が近くに無いのは辛いですね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:47:23.47 ID:Rii7DXps0
関西でも全色展示やってくれーッ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:48:19.33 ID:KlJpdfZz0
1996年とか雑すぎるでしょ…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:57:32.03 ID:qg3PAjF10
>>110
×デフの入っていないクルマの場合、
○デフロックが出来ないクルマの場合、
デフの入ってないクルマなんてないわ。
デフロックが出来なくても，空転側のタイヤにブレーキをかけてトラクションを確保する方法もある。
まぁ，デミオにはそんな機能は付いてないだろうけど。
×デフの入っていないクルマの場合、
○デフロックが出来ないクルマの場合、
デフの入ってないクルマなんてないわ。
デフロックが出来なくても，空転側のタイヤにブレーキをかけてトラクションを確保する方法もある。
まぁ，デミオにはそんな機能は付いてないだろうけど。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:10:00.24 ID:jJkMqq/H0
雪国にはスバルさんスズキさんで…という感じの商売してるところあるよね、正直
3代目のオプション選びは雪国舐めてた
3代目のオプション選びは雪国舐めてた
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:11:23.65 ID:yU/zybMe0
ディーゼルMTは燃費を意識したモデルなのは確かだろうけど
その燃費がちょっと楽しみ
>>2の予測に大ハズレが無ければ街乗り含む平均的な乗り方で
ガソリン換算28km/L
高速巡航ならカタログ燃費の30km/L以上も現実的で
ガソリン換算だと35km/L以上
長距離のドライブ旅行用に一台欲しいな
その燃費がちょっと楽しみ
>>2の予測に大ハズレが無ければ街乗り含む平均的な乗り方で
ガソリン換算28km/L
高速巡航ならカタログ燃費の30km/L以上も現実的で
ガソリン換算だと35km/L以上
長距離のドライブ旅行用に一台欲しいな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:12:11.76 ID:mh/71M5R0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:14:16.82 ID:0jADEwg20
シートヒーターないのは残念でならない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:20:07.38 ID:j3OtoT5/i
>>117
新型デミオのすべてに1.5DMTのタンクが
小さい理由が開発側の話として書いてた
けど、1000km走れる、ってのを目標に
したので1.5DのATは44L、MTだと
効率が良くなるから35Lで1000km、
みたいな内容でそりゃ苦しくないかと
ちょっと鼻白んだわ
別に燃費SPでも良かろうに
新型デミオのすべてに1.5DMTのタンクが
小さい理由が開発側の話として書いてた
けど、1000km走れる、ってのを目標に
したので1.5DのATは44L、MTだと
効率が良くなるから35Lで1000km、
みたいな内容でそりゃ苦しくないかと
ちょっと鼻白んだわ
別に燃費SPでも良かろうに
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:23:52.52 ID:qQDodpk10
>>110
DSCの空転制御の解釈が間違ってるね
オープンデフで片輪が空転すると
グリップしてる側へは駆動力が行かなくなる
空転してる側にブレーキをかけると
疑似的にグリップしてるのと同じ状態を生み出すことができる
そうすることで路面を噛んでる方にも駆動力が伝わる
ブレーキに制御が入っても反対側のタイヤに駆動力が逃げるだけで
エンジンへのバックトルクがトラクション限界以上に増すわけではないよ
DSCの空転制御の解釈が間違ってるね
オープンデフで片輪が空転すると
グリップしてる側へは駆動力が行かなくなる
空転してる側にブレーキをかけると
疑似的にグリップしてるのと同じ状態を生み出すことができる
そうすることで路面を噛んでる方にも駆動力が伝わる
ブレーキに制御が入っても反対側のタイヤに駆動力が逃げるだけで
エンジンへのバックトルクがトラクション限界以上に増すわけではないよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:26:00.91 ID:ZFZRmVQh0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:28:34.41 ID:pmp9tfxS0
ノーベル賞記念でLEDヘッドにするか
まあ大丈夫だろう
まあ大丈夫だろう
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:35:07.19 ID:WzoBeJWz0
そういやHIDって廃れたな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:36:22.50 ID:HRzCS4lE0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:39:04.01 ID:HRzCS4lE0
強、弱しかないヒーターなんてただの拷問。
そんなゴミみたいな装備はいらない。
そんなゴミみたいな装備はいらない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:39:55.31 ID:0jADEwg20
俺は良く使うけどねシートヒーター
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:45:10.43 ID:GiCrTOHt0
ええ、オートエアコンってオフにしたりできないのかよ
付いてる分には使わなきゃいいだけだからどうでもよかったが
勝手に風量等をコロコロ変えられたら不快極まりないだろ
付いてる分には使わなきゃいいだけだからどうでもよかったが
勝手に風量等をコロコロ変えられたら不快極まりないだろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:46:07.93 ID:UiPgQbHT0
氷点下10度を下回るとシートヒーターのありがたみがよくわかる。特にレザーシートの場合。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:46:46.31 ID:iTyR5rhK0
どこの田舎だよｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:47:51.05 ID:6p61sJMN0
LEDはきちんと設計されたものならハロゲンやHIDみたいに突然切れることはない。
が、だんだん光量が落ちていく。
http://www.led.or.jp/led/led_life.htm
暗くなってきたからといってバルブやバーナー交換みたいに気軽に出来ないのがデメリットかもね
が、だんだん光量が落ちていく。
http://www.led.or.jp/led/led_life.htm
暗くなってきたからといってバルブやバーナー交換みたいに気軽に出来ないのがデメリットかもね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:48:59.17 ID:0jADEwg20
>>134
いやできるでしょ
いやできるでしょ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:51:03.25 ID:lrO76XZJi
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:57:23.53 ID:e8hKK+v80
新型デミオ 祝！カーオブザイヤー2014
アンチもＨＯＴ毛ない無い出来の良さに乾杯。
コンパクトカーの歴史が今、変わる。マツダも捨てたもんじゃねぇ。。。
アンチもＨＯＴ毛ない無い出来の良さに乾杯。
コンパクトカーの歴史が今、変わる。マツダも捨てたもんじゃねぇ。。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:59:32.98 ID:UTP8zvTl0
デミオのすべてをチラ見してきた。
冷間時の排気熱利用をVGターボにやらせるなんて、マツダの技術者やるね。w
冷間時の排気熱利用をVGターボにやらせるなんて、マツダの技術者やるね。w
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:00:51.76 ID:WARFLPod0
>>138>>139
すまん、有り得ないよなと思って自分でも調べたわ
そりゃオンオフの切り替えができないはずがないよな
なんかマツコネ強制みたいなのから色んなことに疑心暗鬼になってしまってるのかも…
調べもせずに適当な書き込みしてすまなかった
すまん、有り得ないよなと思って自分でも調べたわ
そりゃオンオフの切り替えができないはずがないよな
なんかマツコネ強制みたいなのから色んなことに疑心暗鬼になってしまってるのかも…
調べもせずに適当な書き込みしてすまなかった
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:02:45.24 ID:UKN1SixS0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:03:26.26 ID:PXeNNO310
Appleのsiriは最悪の「無礼者」！？ 「最もドライバーの注意を逸らせる音声システム」にsiriが選ばれる
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412690485/
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412690485/
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:05:13.06 ID:AY7Rosel0
これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:34:41.23 ID:/1PyX6nk0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:52:42.99 ID:yEqsgF6X0
>>67
そこまで極端じゃ無いみたいだよ
1速とかは普通のギヤ比で、6速までが極端に広いスーパーワイドレシオ
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f034%2f010%2f819%2f34010819%2fp1.jpg%3fct%3d001382af99bf
そこまで極端じゃ無いみたいだよ
1速とかは普通のギヤ比で、6速までが極端に広いスーパーワイドレシオ
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f034%2f010%2f819%2f34010819%2fp1.jpg%3fct%3d001382af99bf
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:04:17.96 ID:u/5R0Szi0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:20:49.77 ID:J7gQKtbn0
たかのり、いい加減にしろよ、たかのり
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:54:08.85 ID:mwsgXwWo0
もう納車始まってる？
赤走ってたけど
赤走ってたけど
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:00:28.19 ID:xE54UffD0
もしかして：アクセラ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:07:42.47 ID:6uqlEvrIi
新型デミオなら1.3Gだろ、つーかまだガソリン車しか流通してない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 03:11:43.70 ID:ydqAB0M90
千葉マツダ新型デミオ受注予約速報
https://twitter.com/NAMAZUr/status/519428865769209857/photo/1
色：①赤 ②白 ③新青
グレード：①XDT ②13S ③XDTL
エンジン：76％ディーゼル 24％ガソリン
https://twitter.com/NAMAZUr/status/519428865769209857/photo/1
色：①赤 ②白 ③新青
グレード：①XDT ②13S ③XDTL
エンジン：76％ディーゼル 24％ガソリン
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 03:22:15.01 ID:dgo6w0/B0
新型デミオは
フロントデザインがカッコ悪いでつね。
フロントデザインがカッコ悪いでつね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 03:51:59.04 ID:1F6WNrIx0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:20:17.52 ID:uuaiv1VT0
デミオ推しは3代目まで。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:22:32.37 ID:CVk7Ng/pi
>>154
お前の顔よりまし
お前の顔よりまし
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:38:47.03 ID:KLurp34P0
>>149
だれそれ？
だれそれ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:18:26.49 ID:LXP9ilJV0
4代目は設計統括とデザインがチョン系混血人じゃね?!
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:35:23.13 ID:+J+xQbXD0
確証もないのに差別的な妄言で他人を貶めない方がいいぞ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412581706/20-37
軽はずみな決め付けが仇になって↑こんな赤っ恥掻いた馬鹿もいる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412581706/20-37
軽はずみな決め付けが仇になって↑こんな赤っ恥掻いた馬鹿もいる
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:47:28.29 ID:84ZiuoKB0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:10:57.71 ID:6c10Sa5V0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409180000/
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:11:23.56 ID:6c10Sa5V0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:30:31.97 ID:q4zecrMG0
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:11:50.29 ID:6c10Sa5V0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:12:35.72 ID:6c10Sa5V0
新型デミオ(マツコv33)試乗記
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:13:03.54 ID:6c10Sa5V0
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:33:59.46 ID:4MdOzD3/0 [2/2]
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:13:36.72 ID:6c10Sa5V0
新型マツダ・デミオ 「ハンドリングにはもっとこだわりが欲しい」
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:14:08.43 ID:6c10Sa5V0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:18:03.42 ID:zUEdFgL70
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/_img/background_top2.jpg
http://www.mazda.co.jp/carlineup
http://www.mazda.co.jp/carlineup
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:20:18.81 ID:1aljqtKRI
なぜここまで粘着するのか
派遣切りに遭った人なのか
派遣切りに遭った人なのか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:36:52.92 ID:AY7Rosel0
これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:47:57.76 ID:zzwCiDMW0
爺の昔話でアレだけど、25年前のFFジェミニディーゼル（1.5LMT）で
渋滞のない田舎とはいえ街乗り20km/Lをコンスタントに叩き出してた
から、今度のSkyactiv-Dが同じ1.5Lでどれだけの燃費なのか興味津津。
ボディはペラペラ・車重が930kgだったから、比較は酷かもしれないけど。
びっくりしたのは、DJデミオとJT600ジェミニがほとんど同じサイズだったこと。
全長差は僅か１cm。全高全幅に至ってはデミオの方が大きい（２ｃｍ/８ｃｍ）。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/1985-1987_Isuzu_Gemini_(JT150)_sedan_01.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/09/demio_D_mt_08591-618x411.jpg
ジェミニみたいなパステル系の派手なカラーも結構似合いそうだな、DJデミオ。
渋滞のない田舎とはいえ街乗り20km/Lをコンスタントに叩き出してた
から、今度のSkyactiv-Dが同じ1.5Lでどれだけの燃費なのか興味津津。
ボディはペラペラ・車重が930kgだったから、比較は酷かもしれないけど。
びっくりしたのは、DJデミオとJT600ジェミニがほとんど同じサイズだったこと。
全長差は僅か１cm。全高全幅に至ってはデミオの方が大きい（２ｃｍ/８ｃｍ）。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/1985-1987_Isuzu_Gemini_(JT150)_sedan_01.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/09/demio_D_mt_08591-618x411.jpg
ジェミニみたいなパステル系の派手なカラーも結構似合いそうだな、DJデミオ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:48:27.07 ID:mBffgMub0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:53:16.06 ID:mBffgMub0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:59:26.83 ID:6XhbP68P0
マツダは世界カーデザインオブザイヤーbest3や世界三大デザイン賞のレッドドットなんかを受賞しているのに
なんで韓国車やホンダは受賞出来ないんですかね
なんで韓国車やホンダは受賞出来ないんですかね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:03:29.27 ID:oi5sks8Q0
隔離スレがあるんだから巣に帰れよ、千葉
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:06:42.19 ID:1MGApWXl0
ホンダもこんなのがいてかわいそうになあ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:08:36.47 ID:T6QFBJQzi
>>173
今日も朝からご苦労さん。
今日も朝からご苦労さん。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:08:54.70 ID:/SEX7l/B0
>>172
ボディもそうだけど現代のディーゼルは排気ガス浄化のために燃費悪化してるとこある
ボディもそうだけど現代のディーゼルは排気ガス浄化のために燃費悪化してるとこある
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:10:04.17 ID:BLTS8Wdp0
千葉は本田ファンを装う卑怯者だから
悪事を働くときは日本人と言う朝鮮人のように
悪事を働くときは日本人と言う朝鮮人のように
>>179
返信thks．さすがにJC08鵜呑みにするほどアレじゃないけどw
JT600ジェミニとタメぐらいの街乗り燃費だったら有難いかなって
MTの燃料タンクが小さいなんてケチ付けてるヤツがいるけれど
ジェミニだって40Lぐらいだったと記憶してるから、よほど遠出を
しない限りは大丈夫でしょ。ジェミニだって遠距離なら無給油で
800kmは走れたんだからw。嬉しいよな、小排気量ディーゼルに
また乗れる日が来るとは。昔の倍近い軽油代なのは難点だけど
返信thks．さすがにJC08鵜呑みにするほどアレじゃないけどw
JT600ジェミニとタメぐらいの街乗り燃費だったら有難いかなって
MTの燃料タンクが小さいなんてケチ付けてるヤツがいるけれど
ジェミニだって40Lぐらいだったと記憶してるから、よほど遠出を
しない限りは大丈夫でしょ。ジェミニだって遠距離なら無給油で
800kmは走れたんだからw。嬉しいよな、小排気量ディーゼルに
また乗れる日が来るとは。昔の倍近い軽油代なのは難点だけど
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:33:36.32 ID:mBffgMub0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:36:12.49 ID:T6QFBJQzi
>>182
そのネタはお腹いっぱいなので、別ネタ頼む。
そのネタはお腹いっぱいなので、別ネタ頼む。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:41:18.79 ID:mBffgMub0
まじかよ！
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:42:11.79 ID:mBffgMub0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:56:14.34 ID:f3bWn6nv0
ガソリンの右左折時にハンドルきったときの感動がXDではないのかと思うとちょっと悲しいつも
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:07:57.25 ID:gXCKoDs20
XDの2.5と同等のトルクって凄いよね
2.0クラスならブッチギリって事だよね？
いやー、楽しみだわ
2.0クラスならブッチギリって事だよね？
いやー、楽しみだわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:21:09.47 ID:agvk+H6W0
アドバンストキーのボタンが運転席にしか付いてない気がするけど。
説明では全ドア対応と書いてあるけどどういう事？
結局は運転席のボタン押せば全部解除されるよって事なのかな？
説明では全ドア対応と書いてあるけどどういう事？
結局は運転席のボタン押せば全部解除されるよって事なのかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:28:15.48 ID:agvk+H6W0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:32:30.26 ID:4tKaRB9H0
>>187
デミオ1.5Dが2000rpmまで踏んで加速した時と、アクセラ2.0が2700rpmまで踏み込んだ時の加速が同じくらい
デミオ1.5Dが2500rpmの時とアクセラ2.0が3300rpmが同じくらいの加速
アクセラ2.0に3600rpmまで踏まれると追いつけない
デミオ1.5Dが2000rpmまで踏んで加速した時と、アクセラ2.0が2700rpmまで踏み込んだ時の加速が同じくらい
デミオ1.5Dが2500rpmの時とアクセラ2.0が3300rpmが同じくらいの加速
アクセラ2.0に3600rpmまで踏まれると追いつけない
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:43:47.92 ID:hhbijdG00
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:49:11.60 ID:75IQTXPX0
なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:56:59.19 ID:IleeRjzp0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:00:00.64 ID:vILP0vWKI
顔がボルボっぽい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:04:00.31 ID:8yqukaUa0
顔がゴルゴっぽい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:04:11.99 ID:mlujnIDb0
>>194
「フィットは尻がボルボっぽい」の間違いでは？
「フィットは尻がボルボっぽい」の間違いでは？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:06:39.50 ID:CVk7Ng/pi
>>192
日本の道ではハイブリットが向いてるからだよ
日本の道ではハイブリットが向いてるからだよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:09:24.28 ID:zi8+bLVM0
ホンダとマツダの圧倒的な技術差ｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/02/233921.html
ホンダ
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m 9AT
マツダ
1.5L スカイD 105ps 250N・m 6AT
↑
マツダのエンジン糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/02/233921.html
ホンダ
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m 9AT
マツダ
1.5L スカイD 105ps 250N・m 6AT
↑
マツダのエンジン糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:10:10.35 ID:zi8+bLVM0
●スカイアクティブエンジン、糞すぎｗｗｗホンダの1.5Lにボロ負けｗｗｗ●
ホンダ フィット 1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review
マツダ アクセラ 2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review
マツダ アテンザ 2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review
マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ フィット 1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review
マツダ アクセラ 2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review
マツダ アテンザ 2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review
マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:11:12.11 ID:zi8+bLVM0
マツダのディーゼルはエコカーHVに負けるドン亀ｗｗｗ
筑波アタック
アテンザXD 6MT 1'14"016 最高速158km/h 車重1,490㎏
クラウンアスリートHV 1'14"112 最高速151km/h 車重1,640㎏
AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗ
ストレートで7km/hの差があって同タイムって事はアテンザはコーナーで遅いって事だｗｗｗ
ストレートだけでコーナーが遅いドン亀車アテンザｗｗｗ
CX-5 XD 1'17"453
ヴェゼルHV 1'16"805
1.5Lのエコカーに負けちゃったドン亀CX-5ｗｗｗｗｗｗｗ
しかもヴェゼルはラップ重ねてもタイムが落ちないｗｗｗｗｗ
4L級のトルクはどーしたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
筑波アタック
アテンザXD 6MT 1'14"016 最高速158km/h 車重1,490㎏
クラウンアスリートHV 1'14"112 最高速151km/h 車重1,640㎏
AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗ
ストレートで7km/hの差があって同タイムって事はアテンザはコーナーで遅いって事だｗｗｗ
ストレートだけでコーナーが遅いドン亀車アテンザｗｗｗ
CX-5 XD 1'17"453
ヴェゼルHV 1'16"805
1.5Lのエコカーに負けちゃったドン亀CX-5ｗｗｗｗｗｗｗ
しかもヴェゼルはラップ重ねてもタイムが落ちないｗｗｗｗｗ
4L級のトルクはどーしたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:19:43.91 ID:b1x9b/2xO
レースカーであるまいし、タイムがなんだ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:25:33.52 ID:WUy2rSDM0
病気なんだよ、そっとしといてやろう
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:30:44.19 ID:7j/hLafl0
>4WDでは、1.6リットル直列4気筒ターボディーゼル「i-DTEC」エンジンが、従来の2.2リットルを置き換え。
>4WD用は2WDよりも高出力となっており、最大出力160ps、最大トルク35.7kgmを発生する。
2.2エンジンのスペックを1.6エンジンと言い張る千葉の脳みそはどうなってるのか知りたいもんだ。
>4WD用は2WDよりも高出力となっており、最大出力160ps、最大トルク35.7kgmを発生する。
2.2エンジンのスペックを1.6エンジンと言い張る千葉の脳みそはどうなってるのか知りたいもんだ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:32:27.90 ID:i11rO3Cc0
ターボラグなのか知らんけど
YouTubeの試乗レポで
女性がワインディングでは
ガゾリンの方が扱いやすいって言ってるな
ディーゼルはエンジン回転上げてからグワッとパワーが出ると
まあガソリンの運転に慣れてるとディーゼルって違和感あるのかも
YouTubeの試乗レポで
女性がワインディングでは
ガゾリンの方が扱いやすいって言ってるな
ディーゼルはエンジン回転上げてからグワッとパワーが出ると
まあガソリンの運転に慣れてるとディーゼルって違和感あるのかも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:46:05.20 ID:qcsU9u1+0
ディーゼルが向くのは高速巡航
とにかく長く定速巡航する環境向き
いなか道とか北海道とか延々走る向き
なんでもオールマイティーとか誤解しない方が良いよ
ガソリンより初期コストは高いし、メンテナンス(オイルスパンも早め)だから、自分にあったもの買った方が良いよ
ディーゼル乗ってみたいのが理由ならなんも言わないけど
とにかく長く定速巡航する環境向き
いなか道とか北海道とか延々走る向き
なんでもオールマイティーとか誤解しない方が良いよ
ガソリンより初期コストは高いし、メンテナンス(オイルスパンも早め)だから、自分にあったもの買った方が良いよ
ディーゼル乗ってみたいのが理由ならなんも言わないけど
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:49:17.26 ID:8yqukaUa0
HVと初期コストは同じ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:57:28.03 ID:qcsU9u1+0
アクアやフィットに無いものを売りにしてるデミオを
それらに劣ってる点をあげて煽るバカは新で欲しい。
誰もアクアやフィットを販売量で圧倒するなんて思ってない。
それらに劣ってる点をあげて煽るバカは新で欲しい。
誰もアクアやフィットを販売量で圧倒するなんて思ってない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:02:58.16 ID:gXnFgpRV0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:04:16.83 ID:gXnFgpRV0
>>207
圧倒どころか勝てるとすら思ってないけどね
圧倒どころか勝てるとすら思ってないけどね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:04:27.45 ID:gXCKoDs20
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:06:00.41 ID:Ge8LBH4M0
>>208常識知らずの情弱なんだろ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:10:17.24 ID:agvk+H6W0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:13:59.10 ID:agvk+H6W0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:14:28.70 ID:5aktHiMpi
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:15:07.55 ID:m7pcfEmE0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:22:03.38 ID:agvk+H6W0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:23:05.29 ID:gXnFgpRV0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:24:54.80 ID:UC5caR+h0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:26:01.27 ID:gXnFgpRV0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:26:24.99 ID:188II23f0
>>212
アドバンストキーレス＝トヨタのスマートエントリーだよ。
フロントドアのドアノブ操作もしくはリアゲートの操作で全ドアが連動して開閉するってこと。
ドアノブ全部に施錠スイッチがあるって意味ではない、デミオは前2枚だけ。
アドバンストキーレス＝トヨタのスマートエントリーだよ。
フロントドアのドアノブ操作もしくはリアゲートの操作で全ドアが連動して開閉するってこと。
ドアノブ全部に施錠スイッチがあるって意味ではない、デミオは前2枚だけ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:30:14.88 ID:gXnFgpRV0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:31:48.91 ID:gXnFgpRV0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:44:52.00 ID:w2vaFOj00
個人を槍玉に上げる下げるはもういいよ
乗っかるみんなも大人気ない
XDは燃費のいい高速ツアラーって位置づけだよね
ロングドライブを主眼に置いてると言ってたし
ガソリンはバランス良いからどっちでもイケる
XD契約してるけどガソリン試乗したら
これもこれでいいなと思ってしまった
乗っかるみんなも大人気ない
XDは燃費のいい高速ツアラーって位置づけだよね
ロングドライブを主眼に置いてると言ってたし
ガソリンはバランス良いからどっちでもイケる
XD契約してるけどガソリン試乗したら
これもこれでいいなと思ってしまった
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:03:26.03 ID:gXCKoDs20
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:11:42.44 ID:Ezwd21Imi
ねーだろ馬鹿かw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:13:51.95 ID:R60I8X9/i
>>224
蛆虫は黙ってろ
蛆虫は黙ってろ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:17:29.00 ID:+IzzQzYa0
トルクだけ出ても出力(馬力)が伴わないと速くはならない。
低速トルクがあるけど上までトルクを伴って回らなければ、最大出力に達するのが
早くなる(=加速が良くなる)だけで最大出力が高くなるわけではない。
もっとも日本の公道で1200kgぽっちのクルマが200馬力300馬力も出力を要求される
シーンなんてほぼないので、1100kgで105馬力のデミオディーゼルでも特に問題はない。
サーキット走ったら出力が大きい分たぶんアクセラのが速いんじゃないかな。
低速トルクがあるけど上までトルクを伴って回らなければ、最大出力に達するのが
早くなる(=加速が良くなる)だけで最大出力が高くなるわけではない。
もっとも日本の公道で1200kgぽっちのクルマが200馬力300馬力も出力を要求される
シーンなんてほぼないので、1100kgで105馬力のデミオディーゼルでも特に問題はない。
サーキット走ったら出力が大きい分たぶんアクセラのが速いんじゃないかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:19:16.23 ID:OcPNHL0V0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:19:25.61 ID:+IzzQzYa0
ディーゼルでより大きな出力とかトルクとか欲しい奴は「CX-5 サブコン」とかでぐぐれ。
耐久性なくなってもいいからとにかくパワーが欲しいというやつ専用だけど。
耐久性なくなってもいいからとにかくパワーが欲しいというやつ専用だけど。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:22:31.41 ID:MBoSq5Ji0
>>228
お前はブランド価値を履き違えすぎ
お前はブランド価値を履き違えすぎ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:24:54.55 ID:fYORgxfdI
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:32:43.43 ID:cgq0MKIP0
通勤電車と新幹線だな。
新幹線は駅間が長く最高速で走る区間も長いから最高速（≒最高出力）が重視される。
通勤電車は駅間が短く最高速で走る区間はそう長くなく、かつ停止と発車を繰り返すから最高速より加速性能（≒最大トルク）が重視される。
まあ全く正しい例えとも言い切れないが、こんな感じで俺は考えてるよ。
新幹線は駅間が長く最高速で走る区間も長いから最高速（≒最高出力）が重視される。
通勤電車は駅間が短く最高速で走る区間はそう長くなく、かつ停止と発車を繰り返すから最高速より加速性能（≒最大トルク）が重視される。
まあ全く正しい例えとも言い切れないが、こんな感じで俺は考えてるよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:34:57.12 ID:ANbhJUnl0
マツダコネクトにインタラクティブマニュアル入ってないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:36:39.32 ID:xDJX4beS0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:44:42.09 ID:JJ1rovI30
国産スレってどこもこんなに煽りが入るの？
人気ものだなデミオはw
人気ものだなデミオはw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:46:15.87 ID:7j/hLafl0
朝から晩まで24時間365日、マツダのことが頭を離れない奇特な人がこの板にはおるんじゃよ……
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:52:26.23 ID:gXCKoDs20
そっかぁ、やっぱディーゼルは遅いんだ
アテンザ、アクセラ、CX－5の発売前のスレじゃ途轍もなく速い様な書き込みが
有ったから信用しちまったｗ
じゃぁ、ディーゼル車って、エンジン音は賑やかだけど自転車より遅いトラクター見たいモンなんだね
アテンザ、アクセラ、CX－5の発売前のスレじゃ途轍もなく速い様な書き込みが
有ったから信用しちまったｗ
じゃぁ、ディーゼル車って、エンジン音は賑やかだけど自転車より遅いトラクター見たいモンなんだね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:53:33.78 ID:Ezwd21Imi
>>227
だよなー
ちなみに今出てるオートメカニック誌で
特集記事が出てるんだけど、
出だしのもっさりがやっぱりあって、
ライターの感覚では1.6L～1.8Lクラス位の
加速Gって書いてたわ
シングルターボだし、過度な期待は
やっぱメンタルに良くないな
最後に低回転用にSCつけろとか書いてたw
だよなー
ちなみに今出てるオートメカニック誌で
特集記事が出てるんだけど、
出だしのもっさりがやっぱりあって、
ライターの感覚では1.6L～1.8Lクラス位の
加速Gって書いてたわ
シングルターボだし、過度な期待は
やっぱメンタルに良くないな
最後に低回転用にSCつけろとか書いてたw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:58:16.94 ID:Ezwd21Imi
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:04:24.13 ID:7j/hLafl0
XD(AT) 最大トルク時加速度(1500rpm～2500rpm)
1st:7.89m/s
2nd:4.49m/s
3rd:3.23m/s
4th:2.22m/s
5th:1.57m/s
6th:1.33m/s
XD(MT) 最大トルク時加速度(1400rpm～3200rpm)
1st:7.46m/s
2nd:3.82m/s
3rd:2.51m/s
4th:1.79m/s
5th:1.34m/s
6th:1.13m/s
参考
スイスポ 最大トルク時加速度
1st:6.51m/s
2nd:3.69m/s
3rd:2.74m/s
4th:2.08m/s
5th:1.65m/s
6th:1.43m/s
ATは2～4速がわりとイイ感じの駆動輪トルク出せるギア比で、力強さを感じやすいイメージだね。
MTは4速から上は燃費スペシャルな感じがかなり顕著に出てる感じかな。
1st:7.89m/s
2nd:4.49m/s
3rd:3.23m/s
4th:2.22m/s
5th:1.57m/s
6th:1.33m/s
XD(MT) 最大トルク時加速度(1400rpm～3200rpm)
1st:7.46m/s
2nd:3.82m/s
3rd:2.51m/s
4th:1.79m/s
5th:1.34m/s
6th:1.13m/s
参考
スイスポ 最大トルク時加速度
1st:6.51m/s
2nd:3.69m/s
3rd:2.74m/s
4th:2.08m/s
5th:1.65m/s
6th:1.43m/s
ATは2～4速がわりとイイ感じの駆動輪トルク出せるギア比で、力強さを感じやすいイメージだね。
MTは4速から上は燃費スペシャルな感じがかなり顕著に出てる感じかな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:20:41.40 ID:gXCKoDs20
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:22:08.70 ID:+IzzQzYa0
>>237
法定速度+αをかなり超えた領域で伸びないだけで、シロウトが速い遅いの基準に
しがちなふつうに踏んだ時の加速で言ったらかなりいい加速するよ。
特にアテンザアクセラCX-5の2.2Dの加速は猛烈
法定速度+αをかなり超えた領域で伸びないだけで、シロウトが速い遅いの基準に
しがちなふつうに踏んだ時の加速で言ったらかなりいい加速するよ。
特にアテンザアクセラCX-5の2.2Dの加速は猛烈
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:23:26.91 ID:+IzzQzYa0
あとエンジン回さなくてもモリモリ力が湧いてくる感覚はやっぱガソリンにはない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:25:44.23 ID:PXeNNO310
普通の人が「凄く馬力があるね！」と思うケース
アクセルを少し踏みましただけで力強い加速
エンジンを大して回してないのに力強い加速
エンジンが静かなのに力強い加速
アクセルを少し踏みましただけで力強い加速
エンジンを大して回してないのに力強い加速
エンジンが静かなのに力強い加速
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:26:46.40 ID:f3bWn6nv0
フィットは乗り心地が許せれば
ユーテリティは抜きん出てるから選択肢にも上がるよね
XDが賑やかかどうかは実車見てみないとなぁ…
あんまりひどかったらアクセラにする予定
ユーテリティは抜きん出てるから選択肢にも上がるよね
XDが賑やかかどうかは実車見てみないとなぁ…
あんまりひどかったらアクセラにする予定
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:28:22.18 ID:+IzzQzYa0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:30:31.22 ID:f3bWn6nv0
自分はスカイラインからエルグランドに乗り換えてイマXD予約してるけど
新デミ試乗して町乗りで加速感がかったるいとか
トルクがないとか全く思わなかったよ
ネガキャン勢はいったい何に乗ってるんだろうって感じ
新デミ試乗して町乗りで加速感がかったるいとか
トルクがないとか全く思わなかったよ
ネガキャン勢はいったい何に乗ってるんだろうって感じ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:31:14.36 ID:PXeNNO310
フィットは4万キロ越えたあたりから急激に乗り心地が悪くなったな。
カローラではそんなこと無かったんだが。
デミオはどうだろう。
カローラではそんなこと無かったんだが。
デミオはどうだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:33:00.10 ID:qzZtZVAe0
いわゆるサーキットの速さはガソリンが良いし向いてるよ
ディーゼルが良いのは政策的に軽油が安く、トルクが低い回転から太く、よって出だしが良く、低い回転(トルクが太い)でシフトアップするから燃費が良い。
実用域の扱い時速0-150キロ位は凄いいいはず
俺,欧州ゴルフとかベンツのディーゼルでさんざん乗ってるからわかる
筑波でどーこーはちょっと尺度が違うよ。
まー逆に言うと日本の環境には向かないけど、そのはしリップりは感動できると思うよ
ディーゼルが良いのは政策的に軽油が安く、トルクが低い回転から太く、よって出だしが良く、低い回転(トルクが太い)でシフトアップするから燃費が良い。
実用域の扱い時速0-150キロ位は凄いいいはず
俺,欧州ゴルフとかベンツのディーゼルでさんざん乗ってるからわかる
筑波でどーこーはちょっと尺度が違うよ。
まー逆に言うと日本の環境には向かないけど、そのはしリップりは感動できると思うよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:33:03.08 ID:f3bWn6nv0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:35:14.28 ID:f3bWn6nv0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:36:35.91 ID:f3bWn6nv0
町乗り最強がHVなのは日本では変わらないよね
海外含め長距離乗るためのXDという選択肢
海外含め長距離乗るためのXDという選択肢
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:38:56.58 ID:u7xL0FDe0
>>243
ディーゼルの優位性はそこだからね
低回転域でトルクが太いから、低回転域から大出力が出やすく、回さずに済むから燃費もいい
燃費を無視してスピード競争するなら、NAエンジンで最大出力130PSのフィットRSにも負けるわな
ディーゼルの優位性はそこだからね
低回転域でトルクが太いから、低回転域から大出力が出やすく、回さずに済むから燃費もいい
燃費を無視してスピード競争するなら、NAエンジンで最大出力130PSのフィットRSにも負けるわな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:42:42.67 ID:Yc+DDadk0
>>228
ベリーサのスレにもこの馬鹿来てたなｗ
ベリーサのスレにもこの馬鹿来てたなｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:46:58.83 ID:Ezwd21Imi
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:02:14.00 ID:zUoqxmi+i
RX-8下取りに出してXD契約したけどちょっと物足りないみたいにならなきゃいいなぁ
燃費スペシャフと思い込めば許せるかな？
燃費スペシャフと思い込めば許せるかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:06:15.54 ID:g63fkvQh0
新デミオにステアリングシフトというかパドルシフトは付いてますか？
あれは地味に便利なんだよね
あれは地味に便利なんだよね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:08:03.40 ID:f3bWn6nv0
>>255
乗ってみなけりゃクルマなんてわからないからねぇ
乗ってみなけりゃクルマなんてわからないからねぇ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:12:26.95 ID:Ezwd21Imi
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:15:34.82 ID:IzpXv04p0
13S試乗してきたけど、すごくよかったよ。
下道だったのでそんなには飛ばせなかったけど、
乗り心地、静粛性、加速感、すべて一クラス上に感じた。
実燃費も普通の走りなら20くらいはいきそう。
これでもいいなかと思ったが、やっぱり予約はディーゼルにした。
下道だったのでそんなには飛ばせなかったけど、
乗り心地、静粛性、加速感、すべて一クラス上に感じた。
実燃費も普通の走りなら20くらいはいきそう。
これでもいいなかと思ったが、やっぱり予約はディーゼルにした。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:17:48.97 ID:IzpXv04p0
>>257
XDT、XDTLのATには標準装備
XDT、XDTLのATには標準装備
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:35:39.63 ID:8n/EvtIp0
>>198
馬力・トルクの事を言ってるの？
排ガスの後処理考えなければ、160psは無いにしても旧世代の高出力・高トルクのエンジンは従来からEU圏であったよ。
要は旧世代エンジンを効率化しただけ。
マツダが新しいのは、排ガス処理装置を使わない様に新しく低圧縮を採用した点、
同じ土俵で話してる時点で無能、方向性が違うんだよ。
しかも頼みの9ATは自社開発できず、社外品だろ？
↑
ホンダのエンジン・ミッション糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬力・トルクの事を言ってるの？
排ガスの後処理考えなければ、160psは無いにしても旧世代の高出力・高トルクのエンジンは従来からEU圏であったよ。
要は旧世代エンジンを効率化しただけ。
マツダが新しいのは、排ガス処理装置を使わない様に新しく低圧縮を採用した点、
同じ土俵で話してる時点で無能、方向性が違うんだよ。
しかも頼みの9ATは自社開発できず、社外品だろ？
↑
ホンダのエンジン・ミッション糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:39:40.60 ID:g63fkvQh0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:44:42.55 ID:7DHUGyOm0
自分も最短で1年後かなぁと思う
ディーゼル試乗車出てしばらく経ってからで良いや
先物買いはどうも色々と疲れるw
ディーゼル試乗車出てしばらく経ってからで良いや
先物買いはどうも色々と疲れるw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:47:52.16 ID:Ge8LBH4M0
gXCKoDs20は色々勘違いしていそうだからとりあえずXD試乗車でてから乗ってみれば
皆が言わんとすることが分かる。ディーゼルの特性をよく理解してから色々考えよう。
皆が言わんとすることが分かる。ディーゼルの特性をよく理解してから色々考えよう。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:16:36.72 ID:T9YnpvUT0
>>262
同じ土俵に上がらないほうが良い。
とりあえずホンダのディーゼルは日本でも発売して欲しい。
評価はそれから。
新型デミオのガソリンなんだけど、やっぱり２年後くらいには
圧縮比13(レギュラー) ＆ 4-2-1排気管 ＆ 可変バルブを吸排気両方に付けた奴を投入してくると思う。
ＨＣＣＩはガソリンデミオは未だ先、４年後くらいか・・・
同じ土俵に上がらないほうが良い。
とりあえずホンダのディーゼルは日本でも発売して欲しい。
評価はそれから。
新型デミオのガソリンなんだけど、やっぱり２年後くらいには
圧縮比13(レギュラー) ＆ 4-2-1排気管 ＆ 可変バルブを吸排気両方に付けた奴を投入してくると思う。
ＨＣＣＩはガソリンデミオは未だ先、４年後くらいか・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:36:59.62 ID:nmpL4lrX0
>>266 今 車は何に乗っているのですか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:45:29.76 ID:fs1j9zcI0
最高にダサいアホンダ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:52:27.65 ID:CVk7Ng/pi
>>266
高くて売れないでしょ400万するぞ
高くて売れないでしょ400万するぞ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:59:28.11 ID:R5Me/YX00
>>244
ほんと、これ。
ほんと、これ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:08:14.67 ID:1+4ZiUYh0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:20:43.86 ID:CCCCpuf80
今月だっけ？発売日は。
報告楽しみだな、特にXD。
報告楽しみだな、特にXD。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:28:53.66 ID:188II23f0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:29:58.50 ID:zmVt4Mtr0
日本COTY。世界COTYでベスト3まで進んだアクセラを落としてデミオがトップ10残ったのか
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:35:34.42 ID:fRWpvew90
ヨタや本田がマツダ並みのデザイン力があれば。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:37:38.93 ID:7zsizJH/i
>>270
スロットルワイヤーの弛みをとってあげただけで「凄いパワーだ！どんなチューンしたの！」ですヨ。
スロットルワイヤーの弛みをとってあげただけで「凄いパワーだ！どんなチューンしたの！」ですヨ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:01:42.98 ID:Ow5mhIWA0
>>262
＞マツダが新しいのは、排ガス処理装置を使わない様に新しく低圧縮を採用した点、
低圧縮比化は時代の流れ。排ガス規制が厳しくなるに従い、圧縮比は下がって来てた。
ユーロ3で18、ユーロ5で16、スカイ登場以前に既に15のエンジンも出てた。
その流れに沿って出たのがマツダのスカイ。
＞マツダが新しいのは、排ガス処理装置を使わない様に新しく低圧縮を採用した点、
低圧縮比化は時代の流れ。排ガス規制が厳しくなるに従い、圧縮比は下がって来てた。
ユーロ3で18、ユーロ5で16、スカイ登場以前に既に15のエンジンも出てた。
その流れに沿って出たのがマツダのスカイ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:34:14.10 ID:frFH1JOH0
たまたま入ったコンビニにデミオのすべてだったか、カタログ付きのデミオ雑誌が
発売されてたんだけど、来る客来る客その雑誌を手にとって見てたわ
30-40代男性な
俺も後数年したら乗り換えるかもしれん、アクアからデミオにさ
発売されてたんだけど、来る客来る客その雑誌を手にとって見てたわ
30-40代男性な
俺も後数年したら乗り換えるかもしれん、アクアからデミオにさ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:36:42.24 ID:QJub4Bpk0
昨日書店とコンビニ7箇所ほど回ったが無かったわw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:00:11.33 ID:8yqukaUa0
TSUTAYAで6冊有った。1冊確保
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:06:48.58 ID:iuNbBtZS0
日本カー・オブ・ザ・イヤーが視野に入ってきた。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:10:51.18 ID:rq9dSWEp0
デミオのディーゼルはシングルターボだぞ。アクセラなんかのツインターボとは違う。ターボラグがあると言われており、そういうレビューもある。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:15:35.83 ID:7j/hLafl0
そういうレビューがあるから、そうなんだで終わるんじゃなくてさ。
そういうレビューがあるから、試乗の時に気を付けてチェックするべ。
っていう風に利用すればいいのよ。
そういうレビューがあるから、試乗の時に気を付けてチェックするべ。
っていう風に利用すればいいのよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:21:17.52 ID:Hb/kFg+L0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:35:14.62 ID:8ZiMvCfu0
フィットも悪くないのだけれど自分が欲しい装備を
揃えていくと10万ぐらい、デミオより高くて手が出ない。
揃えていくと10万ぐらい、デミオより高くて手が出ない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:45:31.48 ID:xE54UffD0
見た目やエンジンはたしかにすごい
しかしよく装備をみるとなんで無いんだというのが結構ある
しかしよく装備をみるとなんで無いんだというのが結構ある
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:47:17.66 ID:GMoSaALsi
4日に注文したんだけど、22日に届くとDから連絡があった。ガソリンは早いね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:57:59.79 ID:agvk+H6W0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:08:59.80 ID:SOG8JIkn0
>>286
例えば？
例えば？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:10:11.71 ID:8ZiMvCfu0
擦れ違っていたのか、悪い。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:16:07.21 ID:bkl/cDaK0
>>290
んなことないよ。22日に実車リポ待ってるよ！
んなことないよ。22日に実車リポ待ってるよ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:19:59.86 ID:YzPkSscS0
>>279
この手のムック本は書店では背表紙だけしか見えない
立て並べで置いてあることが多いから
平積みの奥に並んでるとこをよく探してみよう
ニューカー速報プラスっていうのは中綴じじゃないから見つけやすかった
この手のムック本は書店では背表紙だけしか見えない
立て並べで置いてあることが多いから
平積みの奥に並んでるとこをよく探してみよう
ニューカー速報プラスっていうのは中綴じじゃないから見つけやすかった
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:21:49.42 ID:K+yxaqGa0
>>292
それは100％無い
それは100％無い
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:26:40.96 ID:3M33AFEV0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:26:43.49 ID:bJEKtldw0
>>284
私は 277 ではないが、他社は HV でとりあえず儲かるのでディーゼルには手を
出さなかったというのが本当のところだと思うよ。
北米、南米、ユーラシア大陸に行ってみれば分かるが、ちょっと郊外に出れば一般道
が高速道路みたいなもんだよ。だから欧州車がディーゼルの線でいった理由もうなずける。
だれが高速みたいな道路を長距離重たいバッテリー背負って走りますか。
トヨタは表面上 BMW のディーゼルを利用するようになっているがあまりうまくいってないようだ。
しかしトヨタはマツダと友好関係にあるから、ある時点でマツダのディーゼルを利用するだろうね。
（top 間では暗黙の合意があるかもしれん。）そうなると HV、ディーゼルでこの二社は怖いものなしだ。
問題は日産とホンダだ。日産はカルロスゴーンが管理能力抜群だが、販売営業能力はあまりないから
さて今後どういう方向にいくのか。（電気自動車はまだずーっと先だし）10億の役員報酬は半減すべきだな。
ホンダについても同じ。（当面）HVでいくなら代表車種であんな欠陥をだしては先がおもい
やられるな。さて問題のディーゼルに関しては業界各社集まってディーゼルだけの委員会が出来たと
聞いている。当然マツダがイニシアティーブをとる事になるだろうと思う。
私の個人的考えは HV はごく限定された利用にとどまり、ディーゼルは東南アジア、東欧諸国、ロシア
、中南米の発展をかんがみると相当な発展余地があると思う。ディーゼル自体が熱力学的にまだまだ改良
余地あるし。その点ガソリンエンジンはskyactiveで一杯一杯では。トヨタがガソリンエンジンの改良にエネルギー
を注がずにすぐ HV にいったのはさすがに『機をみるに敏』なトヨタだと思う。
私は 277 ではないが、他社は HV でとりあえず儲かるのでディーゼルには手を
出さなかったというのが本当のところだと思うよ。
北米、南米、ユーラシア大陸に行ってみれば分かるが、ちょっと郊外に出れば一般道
が高速道路みたいなもんだよ。だから欧州車がディーゼルの線でいった理由もうなずける。
だれが高速みたいな道路を長距離重たいバッテリー背負って走りますか。
トヨタは表面上 BMW のディーゼルを利用するようになっているがあまりうまくいってないようだ。
しかしトヨタはマツダと友好関係にあるから、ある時点でマツダのディーゼルを利用するだろうね。
（top 間では暗黙の合意があるかもしれん。）そうなると HV、ディーゼルでこの二社は怖いものなしだ。
問題は日産とホンダだ。日産はカルロスゴーンが管理能力抜群だが、販売営業能力はあまりないから
さて今後どういう方向にいくのか。（電気自動車はまだずーっと先だし）10億の役員報酬は半減すべきだな。
ホンダについても同じ。（当面）HVでいくなら代表車種であんな欠陥をだしては先がおもい
やられるな。さて問題のディーゼルに関しては業界各社集まってディーゼルだけの委員会が出来たと
聞いている。当然マツダがイニシアティーブをとる事になるだろうと思う。
私の個人的考えは HV はごく限定された利用にとどまり、ディーゼルは東南アジア、東欧諸国、ロシア
、中南米の発展をかんがみると相当な発展余地があると思う。ディーゼル自体が熱力学的にまだまだ改良
余地あるし。その点ガソリンエンジンはskyactiveで一杯一杯では。トヨタがガソリンエンジンの改良にエネルギー
を注がずにすぐ HV にいったのはさすがに『機をみるに敏』なトヨタだと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:29:05.57 ID:agvk+H6W0
で実際Ｋターボとディーゼルはどっちが加速がいいのかね。
詳しい人教えて。
詳しい人教えて。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:30:57.20 ID:YzPkSscS0
>>293
それってどれ？
それってどれ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:37:48.62 ID:xIGELKWi0
デミオのすべて
買った。読んだ。
でもね、
私が知りたかったのは
マツコネがどうなっているのか、ですよ
注文済んであとは納車待ちの状態で唯一の不安はそこなんです
何が全てだ
買った。読んだ。
でもね、
私が知りたかったのは
マツコネがどうなっているのか、ですよ
注文済んであとは納車待ちの状態で唯一の不安はそこなんです
何が全てだ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:39:52.72 ID:3M33AFEV0
頭悪そうだな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:53:38.54 ID:2pEJgGaT0
>>298
新しいバージョンは結構不具合潰してるらしいけど、3Dジャイロがないから立体走ったときの挙動は気になる
新しいバージョンは結構不具合潰してるらしいけど、3Dジャイロがないから立体走ったときの挙動は気になる
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:14:43.82 ID:T9YnpvUT0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:15:46.24 ID:bJEKtldw0
>>298
過去スレにマツコネ相当出てますよ。最新(Ver.33)のナビでも相変わらず 300 さんの
おっしゃるように高速下の一般道では誤表示するらしいし、私は何度もスレで言って
いるが『マツコネ』 ではもう腹括ってます。13S を試乗してマツコネをチェックしたが
画面走査線が少ないから表示がピンボケたような表示だった。あなたもそれが心配なら
マツコネがall clearになるまでいったんキャンセルされては？
マツコネだけの 2 ちゃんスレもあるし可能なら試乗してマツコネの現物をチェックして
納得されて改めて注文されては？
私もモーターファンの『デミオのすべて』を買って読みましたが、こういう雑誌ではマツコネ
などのあれやこれやをあげつらって記事にする事はしませんよ。極端に言えば提灯記事がほとんど
ですよ。場合によってはマツダから雑誌社に協賛金（広告代）ぐらいでているかもね。
過去スレにマツコネ相当出てますよ。最新(Ver.33)のナビでも相変わらず 300 さんの
おっしゃるように高速下の一般道では誤表示するらしいし、私は何度もスレで言って
いるが『マツコネ』 ではもう腹括ってます。13S を試乗してマツコネをチェックしたが
画面走査線が少ないから表示がピンボケたような表示だった。あなたもそれが心配なら
マツコネがall clearになるまでいったんキャンセルされては？
マツコネだけの 2 ちゃんスレもあるし可能なら試乗してマツコネの現物をチェックして
納得されて改めて注文されては？
私もモーターファンの『デミオのすべて』を買って読みましたが、こういう雑誌ではマツコネ
などのあれやこれやをあげつらって記事にする事はしませんよ。極端に言えば提灯記事がほとんど
ですよ。場合によってはマツダから雑誌社に協賛金（広告代）ぐらいでているかもね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:18:06.61 ID:sYYsCcnR0
カーオブザイヤー楽しみ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:18:17.23 ID:7DHUGyOm0
良いから皆既月食見ろよ
途中経過面白かったぞ
途中経過面白かったぞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:18:44.17 ID:PXeNNO310
液晶画面の捜査線って、歳がバレバレですね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:27:50.59 ID:Ge8LBH4M0
>>302ほぼ一般ユーザーのデミオにそこまで求めるのは酷と言うもの。コストに直結する
話しだし。素直にそれ以上目指すなら社外ダンパー購入で解決だろ。
話しだし。素直にそれ以上目指すなら社外ダンパー購入で解決だろ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:29:32.10 ID:sYYsCcnR0
一般人がそこまでの領域でクルマを走らせられるの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:46:08.68 ID:UMZvzc5E0
ディーゼルのフロントヘビーハンパない
ガソリンより前が100ｷﾛも重くちゃ、そりゃ頑固なアンダーステアになるよな
アンダーステアのつまらないハンドリング
200万円出してデミオじゃ、笑われるだけだし
ガソリンより前が100ｷﾛも重くちゃ、そりゃ頑固なアンダーステアになるよな
アンダーステアのつまらないハンドリング
200万円出してデミオじゃ、笑われるだけだし
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:50:31.59 ID:T9YnpvUT0
>>304
数分で飽きちゃった。月食は有り難味が薄い。
数分で飽きちゃった。月食は有り難味が薄い。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:54:37.21 ID:nwFxDxWQ0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:55:29.43 ID:zpOYj4Py0
>>301
24時間ルールデナイノ
24時間ルールデナイノ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:57:56.67 ID:6xu1mEyN0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2014/10/08(水) 21:00:05.56 ID:rAsfBV3A0
>>308
一度乗れば、その減らず口も叩けなくなるから 安心しろ。。
一度乗れば、その減らず口も叩けなくなるから 安心しろ。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:03:08.37 ID:sYYsCcnR0
他人を不快にさせることが生き甲斐みたいなヒトを相手にしてはダメよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:06:19.06 ID:lThSvi8g0
「他人を不快にしようとしている奴」と思うからムカつくんだ
「デミオを買う者がいるのが面白くない奴」と理解しろ
いればいるほど飯が旨くなる
「デミオを買う者がいるのが面白くない奴」と理解しろ
いればいるほど飯が旨くなる
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:06:32.54 ID:M3yPsWIB0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:06:47.53 ID:ZibOZNnd0
>>313
納車待ちスレが閑散としてるから十分安心してますw
納車待ちスレが閑散としてるから十分安心してますw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:07:00.31 ID:UMZvzc5E0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:08:03.74 ID:PXeNNO310
普通の人が「この車、欲曲がるね！」と思うケース
ハンドルが軽い
ハンドルが軽い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:08:17.59 ID:ADx5pndU0
>>288
は？お前勘違いしてるな
は？お前勘違いしてるな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:08:27.84 ID:UMZvzc5E0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:13:11.73 ID:Ezwd21Imi
>>321
落ち着いたハンドリング、と言い換えて
表現してる記事も多々あるな
まぁ言い方ひとつだわな
俺も13Sだから気になってるけど、
一般的な使い方なら100kg重くても
トルクでカバーできるんやないか
落ち着いたハンドリング、と言い換えて
表現してる記事も多々あるな
まぁ言い方ひとつだわな
俺も13Sだから気になってるけど、
一般的な使い方なら100kg重くても
トルクでカバーできるんやないか
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:16:32.97 ID:u/5R0Szi0
>>318
免許ないのにアンダーステアもクソも無いだろうにw
免許ないのにアンダーステアもクソも無いだろうにw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:19:20.54 ID:mck3hNg40
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:19:24.48 ID:xE54UffD0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:33:05.97 ID:ZV0wQyCE0
XDのアンダーがどんなもんかは走らせないと分からんなあ。
試乗ルートだとあまりロールしないので、
買った後の通勤コースだな。
それか足柄峠。
試乗ルートだとあまりロールしないので、
買った後の通勤コースだな。
それか足柄峠。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:39:50.29 ID:xE54UffD0
>>324
FFレイアウトなら普通に軽でもなんでもフロントヘビーになるのは当たり前
だいたい60:40あたりでな
デミオは70:30くらい重いディーゼルエンジンで偏ってる
デミリットは強いアンダーステア 前輪の摩耗の早さ
ガソリンのほうが100kgもフロント軽いから乗り比べたらトルクより回頭性で気づきそう
FFレイアウトなら普通に軽でもなんでもフロントヘビーになるのは当たり前
だいたい60:40あたりでな
デミオは70:30くらい重いディーゼルエンジンで偏ってる
デミリットは強いアンダーステア 前輪の摩耗の早さ
ガソリンのほうが100kgもフロント軽いから乗り比べたらトルクより回頭性で気づきそう
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:41:25.49 ID:eTZ1RnTK0
ジャーナリスト気取りで買う気もないのに試乗動画アップしてる馬鹿は、早く死んでくれよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:42:21.30 ID:/3RjJzVU0
アンダーを出すのはそいつがヘタクソだから。
そんなヘタクソな評論家の評価は当てにならない。
逆にそんな車でアンダーを出さなくなれば運転がうまくなるのだから
練習にはちょうどいい車ってこと。
そんなヘタクソな評論家の評価は当てにならない。
逆にそんな車でアンダーを出さなくなれば運転がうまくなるのだから
練習にはちょうどいい車ってこと。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:43:06.28 ID:UMZvzc5E0
ディーゼルのフロントヘビーハンパない
ガソリンより前が100ｷﾛも重くちゃ、そりゃ頑固なアンダーステアになるよな
アンダーステアのつまらないハンドリング
200万円出してデミオじゃ、笑われるだけだし
ガソリンより前が100ｷﾛも重くちゃ、そりゃ頑固なアンダーステアになるよな
アンダーステアのつまらないハンドリング
200万円出してデミオじゃ、笑われるだけだし
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:43:32.89 ID:xE54UffD0
>>328
寝起きを殴られたような顔のおっさんを悪く言うのはヤメロ！
寝起きを殴られたような顔のおっさんを悪く言うのはヤメロ！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:44:49.95 ID:PXeNNO310
100kgも重いとかいうけど、たった大人の男＋α程度だからな。w
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:45:05.31 ID:Rb0Ye7yL0
計算出せるのに70:30とか言っちゃう奴ｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:47:03.64 ID:yEqsgF6X0
エンジンの重さの差で、フロントがヘビーでアンダーと言うなら
そもそも全てのＦＦ車は全滅じゃないのかｗｗ
世の中には沢山のＦＦ車があふれている
誰もが限界性能で公道を走るわけじゃ無い
ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤ、それぞれにメリット＆デメリットがあり
ニーズに合わせて色々な車が作られている
そもそも全てのＦＦ車は全滅じゃないのかｗｗ
世の中には沢山のＦＦ車があふれている
誰もが限界性能で公道を走るわけじゃ無い
ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤ、それぞれにメリット＆デメリットがあり
ニーズに合わせて色々な車が作られている
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:49:28.49 ID:xE54UffD0
あとフロントサスのストローク感がないという評価は
サスをよく動かしてフロントが沈みすぎるとリアが簡単に浮いてしまうからだろうな
当然見た目に浮くほどでなくても、前を突っ張らせないとスタビリティを発揮できないレベルまでリアの接地が弱くなるんだろう
サスをよく動かしてフロントが沈みすぎるとリアが簡単に浮いてしまうからだろうな
当然見た目に浮くほどでなくても、前を突っ張らせないとスタビリティを発揮できないレベルまでリアの接地が弱くなるんだろう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:50:04.22 ID:edUG3AfNO
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:51:52.78 ID:/3RjJzVU0
>>330
http://hissi.org/read.php/auto/20141008/VU1adnpjNUUw.html
>>331
http://hissi.org/read.php/auto/20141008/eEU1NFVmZkQw.html
2人揃って5位オメデトウｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20141008/VU1adnpjNUUw.html
>>331
http://hissi.org/read.php/auto/20141008/eEU1NFVmZkQw.html
2人揃って5位オメデトウｗｗｗｗｗｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:54:38.00 ID:egBnYaIN0
FFでフロントヘビーは悪いことじゃないが例外が二つある
一つは限界領域で攻める場合
二つ目は下手糞が運転する場合だ
一つは限界領域で攻める場合
二つ目は下手糞が運転する場合だ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:55:57.25 ID:xE54UffD0
>>334
FFはレースの世界じゃ通用しないからな
駆動輪で操舵する上にフロントヘビーじゃ鈴鹿を走れない
まぁそんなことは街乗りに関係ない事は分かりきってるわけで
街乗りでもFFはリアが流れやすい事くらいは誰でも気づく
雪国なら無意識で爺さん婆さんカウンター当てながら走ってるし
FFはレースの世界じゃ通用しないからな
駆動輪で操舵する上にフロントヘビーじゃ鈴鹿を走れない
まぁそんなことは街乗りに関係ない事は分かりきってるわけで
街乗りでもFFはリアが流れやすい事くらいは誰でも気づく
雪国なら無意識で爺さん婆さんカウンター当てながら走ってるし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:59:23.25 ID:xE54UffD0
ハンドル操作に対して反応がクイックではないFF
だからライントレースはしやすいな
それは運転しやすいということ
運転しやすいが曲がりにくいから速度落として曲がる→なお運転が楽になる
それがFF
だからライントレースはしやすいな
それは運転しやすいということ
運転しやすいが曲がりにくいから速度落として曲がる→なお運転が楽になる
それがFF
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:01:06.45 ID:aiFvQr1Z0
YouTubeの試乗動画
色見るのには役に立ってるｗ
色見るのには役に立ってるｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:01:58.63 ID:Ow5mhIWA0
FFだろうがFRだろうが、1.5ｔクラスのクルマでも直4モデルと
70キロぐらい重いV6モデルではハンドリングが大きく違う。
普通のドライバーでも、乗り比べてみればハッキリ判る。
1ｔそこらで100キロも違えば全然違うクルマだよ。
70キロぐらい重いV6モデルではハンドリングが大きく違う。
普通のドライバーでも、乗り比べてみればハッキリ判る。
1ｔそこらで100キロも違えば全然違うクルマだよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:03:37.29 ID:eTZ1RnTK0
マツダ･コネクトって、ハードも改良されてどんどん良くなるんでしょう？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:03:48.58 ID:xE54UffD0
まぁ燃費度外視すれば
カーブでしっかり減速してトルクフルにモリモリ加速 を繰り返す
後続車からすれば加減速が鬱陶しい運転こそ、デミオディーゼルは気持ちよく走れる
カーブでしっかり減速してトルクフルにモリモリ加速 を繰り返す
後続車からすれば加減速が鬱陶しい運転こそ、デミオディーゼルは気持ちよく走れる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:04:15.46 ID:+ecB5eqM0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:06:03.73 ID:PXeNNO310
ディーゼルとガソリンで同じサイズのタイヤを履かせるからアンダーガーとかいう評論家が出てくる。
ディーゼルは１９５か２０５でセッティングした方がよかったかもしれんけど。
ディーゼルは１９５か２０５でセッティングした方がよかったかもしれんけど。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:06:19.49 ID:egBnYaIN0
>>342
荷重移動とか一切考えない下手糞であればあるほど
その違いは大きく感じる
運転上手いヤツがちゃんと走らせている限り
違いは小さく感じるもの
フロントヘビーを嫌うヤツは自分の運転スキルを見直してみた方が良い
荷重移動とか一切考えない下手糞であればあるほど
その違いは大きく感じる
運転上手いヤツがちゃんと走らせている限り
違いは小さく感じるもの
フロントヘビーを嫌うヤツは自分の運転スキルを見直してみた方が良い
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:09:10.02 ID:1F6WNrIx0
デミオでアンダーがーっていっても
おれ飛ばさないし
評論家ってそんなにアンダー気にしてるのか？
おれ飛ばさないし
評論家ってそんなにアンダー気にしてるのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:13:32.75 ID:6uqlEvrIi
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:19:02.52 ID:egBnYaIN0
そもそもフロントヘビーだと何故アンダーがでるのか
ちゃんと説明できるだろうか？
物理の基本で
フロントの重さがリヤの2倍になると遠心力が２倍かかるが
摩擦力 ＝ 摩擦係数 X 垂直抗力
から分かるようにフロントのグリップも２倍になるから
帳消しになる
ほとんどの人は分かってると思うが
この辺を誤解している人も中にはいそう
ちゃんと説明できるだろうか？
物理の基本で
フロントの重さがリヤの2倍になると遠心力が２倍かかるが
摩擦力 ＝ 摩擦係数 X 垂直抗力
から分かるようにフロントのグリップも２倍になるから
帳消しになる
ほとんどの人は分かってると思うが
この辺を誤解している人も中にはいそう
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:23:13.55 ID:Tmou+uht0
フロントヘビーといっても、前輪の車軸より前のオーバーハングした位置が重いのと
車軸より後ろの位置で重いのとでは全然違ってくるしね
車の操安性ってのは、フロントヘビーだからアンダーが出るとかいう単純な話ではないんだよｗ
車軸より後ろの位置で重いのとでは全然違ってくるしね
車の操安性ってのは、フロントヘビーだからアンダーが出るとかいう単純な話ではないんだよｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:24:30.68 ID:AY7Rosel0
これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/
LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:25:55.81 ID:egBnYaIN0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:26:32.17 ID:B4B6S2930
13S Lパケ試乗してきた
どっかの評論家がステアリングを回した感じがなめらかって言ってたけど
あれは良い意味にも悪い意味にも取れて、なんかうまいこと言ったなと感じた。
ステアリングを切ると確かに素直にスッと内側を向くのだけど悪く言えば
少しふわついているようにも受け取れる。
もしかすると、むしろフロントヘビーのディーゼルの方がステアの切り始めに
対して重みを感じながらクイックに反応しているような感触を得られるかも
知れない。足回りもガソリンより硬めてくるようなことも言っているしね。
どっかの評論家がステアリングを回した感じがなめらかって言ってたけど
あれは良い意味にも悪い意味にも取れて、なんかうまいこと言ったなと感じた。
ステアリングを切ると確かに素直にスッと内側を向くのだけど悪く言えば
少しふわついているようにも受け取れる。
もしかすると、むしろフロントヘビーのディーゼルの方がステアの切り始めに
対して重みを感じながらクイックに反応しているような感触を得られるかも
知れない。足回りもガソリンより硬めてくるようなことも言っているしね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:30:22.59 ID:k+YKPRxw0
>>352
Sクラス同様にこれって歩行者には対応できないんだよねぇ
Sクラス同様にこれって歩行者には対応できないんだよねぇ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:35:43.37 ID:T9YnpvUT0
>>339
昔乗ってたクルマはフロントヘビーで、凍結路ではケツ振ってしまって、カウンター当てるのを自然に覚えた。
昔はＤＳＣとかＡＢＳは標準で無いし、スタッドレスタイヤも貧弱だったので、リアが流れてしまい横腹をぶつける車は多かった。
今乗ってる初代後期アクセラスポーツ1.5はパワー足りないしフロントヘビーじゃないんで、凍結路でケツ振るのはほぼ無い。
デミオディーゼルはトルク有り余っているのと、フロントヘビーなので、凍結路はケツ振るのは注意した方が良いんじゃないかと思う。
勿論アクセル操作時はＤＳＣ、ブレーキ操作時はＡＢＳがケツ振りを抑えるのだが、急なハンドル操作は注意した方がいい気がする。
よって雪国でデミオディーゼルは優しく運転した方がいいね。
ケツ振りの件もあるけど、大トルクで高いスタッドレスタイヤの消耗も早いから。
昔乗ってたクルマはフロントヘビーで、凍結路ではケツ振ってしまって、カウンター当てるのを自然に覚えた。
昔はＤＳＣとかＡＢＳは標準で無いし、スタッドレスタイヤも貧弱だったので、リアが流れてしまい横腹をぶつける車は多かった。
今乗ってる初代後期アクセラスポーツ1.5はパワー足りないしフロントヘビーじゃないんで、凍結路でケツ振るのはほぼ無い。
デミオディーゼルはトルク有り余っているのと、フロントヘビーなので、凍結路はケツ振るのは注意した方が良いんじゃないかと思う。
勿論アクセル操作時はＤＳＣ、ブレーキ操作時はＡＢＳがケツ振りを抑えるのだが、急なハンドル操作は注意した方がいい気がする。
よって雪国でデミオディーゼルは優しく運転した方がいいね。
ケツ振りの件もあるけど、大トルクで高いスタッドレスタイヤの消耗も早いから。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:44:26.48 ID:Yhhlh1py0
>>347
CX-5でもそうだけどXDはブレーキ残しすぎない、突っ込みすぎずに脱出重視のほうが良く曲がるよね
どこまでブレーキを残すのか詰めていくのが工夫なのにね、バカ足、バカハンドルの奴はほっとけばいいよ
CX-5でもそうだけどXDはブレーキ残しすぎない、突っ込みすぎずに脱出重視のほうが良く曲がるよね
どこまでブレーキを残すのか詰めていくのが工夫なのにね、バカ足、バカハンドルの奴はほっとけばいいよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:45:46.43 ID:PXeNNO310
フロントヘビーだと雪道の発進が楽や。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:48:40.35 ID:Dl54K5PI0
>>301
「解っているけれど意地で外国のダンパーは使いたくないんです」。
えっ？
アクセラ以降は海外部品メーカーの部品を大量採用しているはずだが・・・・
ブレーキの部品も中国メーカーだったりするんだけど・・・・
そんな意地があったらブレーキにもこだわってよ・・・・
「解っているけれど意地で外国のダンパーは使いたくないんです」。
えっ？
アクセラ以降は海外部品メーカーの部品を大量採用しているはずだが・・・・
ブレーキの部品も中国メーカーだったりするんだけど・・・・
そんな意地があったらブレーキにもこだわってよ・・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:58:17.79 ID:x28thGXq0
円安だからね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:01:58.70 ID:NkjaYnul0
新車をぽんっと買えるお前らが羨ましい
俺もデミオほしい！金がない(´・ω・｀)
俺もデミオほしい！金がない(´・ω・｀)
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:02:47.75 ID:Hf3YdPhr0
俺なんてぽいんって出せちゃうもんね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:04:58.15 ID:1F6WNrIx0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:10:00.60 ID:LTjcLUTw0
>>298
マツコネのすべてを買えばよかったのに。
マツコネのすべてを買えばよかったのに。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:14:34.53 ID:1WN1sAwS0
よほどのんびり走るなら気にすることはないが
桂伸一の評価がきっと真実にちかいな
ただのフロントヘビーじゃない
車軸より前に思いっきり重量がかかってる
ボンネットあけてびっくりしたわ
桂伸一の評価がきっと真実にちかいな
ただのフロントヘビーじゃない
車軸より前に思いっきり重量がかかってる
ボンネットあけてびっくりしたわ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:17:49.90 ID:mlujnIDb0
発売されてもない、試乗も出来ない車を
「フロントヘビーガー」とか「アンダーステアガー」とか
必死さにも程があるだろｗ
「フロントヘビーガー」とか「アンダーステアガー」とか
必死さにも程があるだろｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:19:27.98 ID:Udx12c0ai
スカパーでイギリスの番組「フィフスギア」良く見るけど、サーキットを走らせたら大概の車で「アンダーステアが出ました！」って言われるから気にすることはない。
86の時は「コーナー脱出でパワーが足りない！ このエンジンは全く物足りない！」だったけど
86の時は「コーナー脱出でパワーが足りない！ このエンジンは全く物足りない！」だったけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:27:14.74 ID:f0wabOKB0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:27:25.93 ID:sYYsCcnR0
9/21時点だけどディーゼルつよい
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:38:23.82 ID:yEqsgF6X0
>>369
9/21時点でディーゼルが7割以上ってのは凄いね
未だディーゼルは試乗車すら無いのに
新型の小型ディーゼルに期待する人が多いんだろうね
昔からディーゼル好きな自分としては、ディーゼルエンジンが
この値段差で買えるバーゲンプライスにビックリ
9/21時点でディーゼルが7割以上ってのは凄いね
未だディーゼルは試乗車すら無いのに
新型の小型ディーゼルに期待する人が多いんだろうね
昔からディーゼル好きな自分としては、ディーゼルエンジンが
この値段差で買えるバーゲンプライスにビックリ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:38:47.18 ID:mVy4Bbca0
>>367
どこのチャンネル？見てみたいから契約しよかな。
どこのチャンネル？見てみたいから契約しよかな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:39:51.43 ID:dtmpD5720
13Sは少し割高感があるし
スペックに比べてXDと価格差無いしな
スペックに比べてXDと価格差無いしな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:40:50.20 ID:u/5R0Szi0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:45:21.62 ID:Udx12c0ai
>>371
自分はパックで契約してたからはっきり覚えてないけどディスカバリーチャンネルじゃなかったかな。デミオ買うから先月で解約した。
自分はパックで契約してたからはっきり覚えてないけどディスカバリーチャンネルじゃなかったかな。デミオ買うから先月で解約した。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:48:58.69 ID:5E0phdnV0
気になって仕方ないけど買えないから、他人の言葉拾って買わない理由探してるんだよね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:58:50.38 ID:OXHdcOWB0
>>301
>「解っているけれど意地で外国のダンパーは使いたくないんです」。
まずブレーキどうにかしろやｗ
中国部品のブレーキを使っているのは国産ではマツダだけｗ
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用
マツダは糞すぎる
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
>「解っているけれど意地で外国のダンパーは使いたくないんです」。
まずブレーキどうにかしろやｗ
中国部品のブレーキを使っているのは国産ではマツダだけｗ
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用
マツダは糞すぎる
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:08:12.27 ID:xNV8q+2g0
XDの6ATでLEDパケで十分
ツーリングにするとメーターがMT向けになるし
ツーリングにするとメーターがMT向けになるし
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:13:56.07 ID:dS11bPbl0
子供も大きくなったんで軽でいいかと軽乗ってたが
やはり動力性能我慢できなくなって乗り換えたいんだが
マツダコネクトの存在が気になる
ユニットは自分の好きなのつけたいんだよな
言い方は悪いが押し付けでこれしか使わせませんってのは勘弁願いたい
インフォメーションとか表示したいのであればインパネ内で十分だと思うんだが
CX-5みたいに
やはり動力性能我慢できなくなって乗り換えたいんだが
マツダコネクトの存在が気になる
ユニットは自分の好きなのつけたいんだよな
言い方は悪いが押し付けでこれしか使わせませんってのは勘弁願いたい
インフォメーションとか表示したいのであればインパネ内で十分だと思うんだが
CX-5みたいに
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:15:08.14 ID:dcKEIMYQ0
スイフトにしたらいいと思うよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:17:52.41 ID:BrwvygNa0
FFでフロントが軽い車って
例えばインスパイア/ビガー/アスコット/ラファーガがあった。
まあ20年位前の車だから直接比較はナンセンスだけれど、
フロントミッドシップ直列5気筒FFだ。
フロントのトラクションが悪くて気違いみたいに危険だったぞｗ
例えばインスパイア/ビガー/アスコット/ラファーガがあった。
まあ20年位前の車だから直接比較はナンセンスだけれど、
フロントミッドシップ直列5気筒FFだ。
フロントのトラクションが悪くて気違いみたいに危険だったぞｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:23:27.71 ID:xNV8q+2g0
>>378
CX-5もマイチェンでマツコネになるから魂動顔で2DIN欲しいならマイチェン前のアテンザかCX-5しかない
でも実際社外ナビってフィット感がなくてアテンザでさえそこだけ浮いて安っぽく見える
マツコネはパッと見スッキリして統一感もあって上級な雰囲気にになってる
中身は価格通り社外ナビのほうが圧倒的に高機能だけど、マツコネは雰囲気のためのオブジェとしての価値もある
CX-5もマイチェンでマツコネになるから魂動顔で2DIN欲しいならマイチェン前のアテンザかCX-5しかない
でも実際社外ナビってフィット感がなくてアテンザでさえそこだけ浮いて安っぽく見える
マツコネはパッと見スッキリして統一感もあって上級な雰囲気にになってる
中身は価格通り社外ナビのほうが圧倒的に高機能だけど、マツコネは雰囲気のためのオブジェとしての価値もある
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:24:25.17 ID:rTTxio810
スイフト厨も定期的に出現するな
眼中に無いから、巣から出てくるなよｗ
眼中に無いから、巣から出てくるなよｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:29:51.71 ID:Y0Hk1Ei50
おれは、オートマなのにタコメーターがメインがいやなのと回転半径が大きくなるがいやなので
XDにオプションLEDにした
価格差は3万ほど安いだけだけど補助金が間に合えば5万円だし
XDにオプションLEDにした
価格差は3万ほど安いだけだけど補助金が間に合えば5万円だし
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:31:58.95 ID:Djp/iBzv0
買って半年も経てば雰囲気より実用性だな。
マツダだし。
マツダだし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:36:59.57 ID:R/1X4+cJ0
多くの評論家はディーゼルのATを薦めてるけど、MT派の俺はやっぱりMTが気になる。
トルク数値の違いは、体感できるほど大きいのか？
トルク数値の違いは、体感できるほど大きいのか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:37:38.84 ID:aamGXucd0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:50:00.33 ID:dcKEIMYQ0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:58:34.81 ID:j2cqONKc0
来年はマイチェンは無いよ、再来年だ。
デミオデビュー20周年記念モデルが狙いだ！
マツコネの進化に期待!!!
デミオデビュー20周年記念モデルが狙いだ！
マツコネの進化に期待!!!
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:00:12.06 ID:d/OOeoTo0
二年後にはナビ業界もグーグル傘下になってそう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:03:26.07 ID:WlM82k4g0
>>387
スイフトの選択は悪くないよね
ただ、発売から結構年数が経ってるから目新しさに欠けるのと
自動ブレーキが無いのが気になる
これから５年も７年も乗ると思うと、設計が新しいデミオの方がいい気がするけど、
マツコネの件がどうしても気になる
マツコネ問題を見守りながら、様子見するべきか、悩ましい所です・・・
スイフトの選択は悪くないよね
ただ、発売から結構年数が経ってるから目新しさに欠けるのと
自動ブレーキが無いのが気になる
これから５年も７年も乗ると思うと、設計が新しいデミオの方がいい気がするけど、
マツコネの件がどうしても気になる
マツコネ問題を見守りながら、様子見するべきか、悩ましい所です・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:15:32.68 ID:EEXF+7y70
>>385
MTはミッションがトルクに絶えられないからピークカットしてるだけ
つまり最大ピークの山以外の前後は、ほぼ同じな訳で
全開加速意外では、違いが出ないと思うよ
デミオの新ディーゼルは、車重に対して十分過ぎるトルクあるから
そもそも全開して最大トルクを多用する様な場面は通常無いと思うし
もしそういう状況の時は、ATはロックしないだろうからロスが出る
一方でMTは完全直結だから、そういう意味ではむしろMTの方がトルクを活かしやすいかと
MT派ならディーゼルはMT行った方が良いと思う
MTはミッションがトルクに絶えられないからピークカットしてるだけ
つまり最大ピークの山以外の前後は、ほぼ同じな訳で
全開加速意外では、違いが出ないと思うよ
デミオの新ディーゼルは、車重に対して十分過ぎるトルクあるから
そもそも全開して最大トルクを多用する様な場面は通常無いと思うし
もしそういう状況の時は、ATはロックしないだろうからロスが出る
一方でMTは完全直結だから、そういう意味ではむしろMTの方がトルクを活かしやすいかと
MT派ならディーゼルはMT行った方が良いと思う
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:19:26.23 ID:nmXD2WHL0
>>390
このクラスで他に自動ブレーキあるの、フィットとノートくらいじゃない？
どっちもデミオとは競合しないタイプの車
フィットはHVのリコールがガソリン車にも響いてそうだし
ノートは車の基本的なデキ自体が他社より2枚は落ちる
自動ブレーキの為に他の全てを捨てられるか？って選択肢
だったら予算増やしてインプレッサに行くという人も
クルマの性格的にはスイフトが対抗馬になるのはまあ普通
このクラスで他に自動ブレーキあるの、フィットとノートくらいじゃない？
どっちもデミオとは競合しないタイプの車
フィットはHVのリコールがガソリン車にも響いてそうだし
ノートは車の基本的なデキ自体が他社より2枚は落ちる
自動ブレーキの為に他の全てを捨てられるか？って選択肢
だったら予算増やしてインプレッサに行くという人も
クルマの性格的にはスイフトが対抗馬になるのはまあ普通
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:22:55.44 ID:dcKEIMYQ0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:28:40.84 ID:WlM82k4g0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:51:49.76 ID:Tuo9hxkv0
マツコネは外さないが、ナビは買わないで、センターのディスプレイに
タブかスマホを固定できるホルダーを付けようと思っている
で，4WDの減税はどうなるのかな？
タブかスマホを固定できるホルダーを付けようと思っている
で，4WDの減税はどうなるのかな？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:53:46.16 ID:fWNfdg8X0
ロンチビデオに映ってた赤シート＆白パネルは
「ミッドセンチュリー」って名前で存在はしてるんだな
諸般の事情で販売されていないそうだが
なんかそのうち出そうな雰囲気
「ミッドセンチュリー」って名前で存在はしてるんだな
諸般の事情で販売されていないそうだが
なんかそのうち出そうな雰囲気
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:57:19.60 ID:8FVQ9VEm0
だけど、何でマツダ車ってブレーキの効きが悪いんだ？
JNCAPのテストが終わってから検討したほうが良いんだろうか
JNCAPのテストが終わってから検討したほうが良いんだろうか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:09:34.92 ID:ea108scI0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:14:40.83 ID:6r/2eTZ20
cx-5は86BRZよりブレーキ効きますけどね(^^)v
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:14:57.87 ID:fWNfdg8X0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:36:27.81 ID:iP+g4nal0
感涙！新型テ?ミオ試乗 13S L Package Mazda Demio
http://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w
http://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:41:33.16 ID:T+hSGVdo0
マツダが効きが悪いんじゃなくて他がサーボ効かせすぎ
ちょっと踏んだだけでガクッと効いちゃって危ない
効きが弱いようでも踏んだ力に応じてナチュラルに効くのが本格ブレーキ
ちょっと踏んだだけでガクッと効いちゃって危ない
効きが弱いようでも踏んだ力に応じてナチュラルに効くのが本格ブレーキ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:51:38.20 ID:SPGwrm+B0
１．３のが売れてると思ってたけど大方がディーゼル選ぶんんだな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 04:16:44.14 ID:nxsQNXNcI
発売前に事前予約したのに
まだ納車未定とか担当 仕事してるんだろうか、、、。
まだ納車未定とか担当 仕事してるんだろうか、、、。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 04:27:00.14 ID:BLvNNiwl0
デミオのすべてではP.70に「…SDカードを差し込むと簡易型のカーナビとして使える」、P.60に「…マツダスマートナビゲーションも装着可能、高度なナビ機能が特徴」と書かれてる。これは編集部の判断なんだろうなぁ。
予約した身としてはちょっと寂しいが割り切ってます。
予約した身としてはちょっと寂しいが割り切ってます。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 04:31:45.13 ID:BLvNNiwl0
BS朝日のカーグラフィックTV、10月15日23時から、「注目の最新小型車を比較」で、デミオとミニ・ワンだそうだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:07:07.68 ID:cCiGSexvi
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:08:25.03 ID:ZmsBO+f1i
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:10:42.36 ID:ZmsBO+f1i
途中送信スマソ
>>385
ATとMTのトルクの違いなんて一般人には
分からないでしょ
AT推しのレポが多いのは、単純に
ディーゼルと6ATの相性が良いという話
1.5DMTは変速が忙しくて、しかも
それが楽しさに特に繋がらないってね
ガチャガチャやれれば満足な人はどうぞ
>>385
ATとMTのトルクの違いなんて一般人には
分からないでしょ
AT推しのレポが多いのは、単純に
ディーゼルと6ATの相性が良いという話
1.5DMTは変速が忙しくて、しかも
それが楽しさに特に繋がらないってね
ガチャガチャやれれば満足な人はどうぞ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:51:57.97 ID:iis/tgtdi
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:57:56.24 ID:DQ9LNeQF0
>>406
録画する
録画する
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:59:47.74 ID:lCdMWjrJ0
>>401
ブサイクなおっさんの長時間のしゃべりがうざい。
ブサイクなおっさんの長時間のしゃべりがうざい。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:00:11.68 ID:ZmsBO+f1i
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:14:22.04 ID:10W9KERB0
デミオってRSみたいなスポーツグレード出る事あるんだ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:14:51.35 ID:vTYALGet0
営業にディーゼルでMTかATか悩でるて言ったらMTオススメて言われたけどATオススメ記事みてるとやっぱり悩むなぁ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:22:47.93 ID:00k2Gv200
MTとATで悩む意味が分からん。アホなのか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:27:13.14 ID:Ga2dhOXo0
MT好きならAT選ぶと絶対に、絶対に後悔するぞ
ディーゼルとATの相性がいいとかそんなもんおっそろしく些末な問題だ
ディーゼルとATの相性がいいとかそんなもんおっそろしく些末な問題だ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:48:49.56 ID:rozvXEfWi
カーオブザイヤー候補に選ばれたらしいが、ディーゼルが評価されてだとしたら、トヨタIQ以来の発売前の車が選出されたことになるな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:01:42.03 ID:HcOEsvNy0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:08:05.39 ID:lCrUdPVU0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:32:47.66 ID:sXysI+fm0
>>327
嫁のクルマは三菱アイ(MR)なんだが、これがまた極端なリアヘビー。
街乗りや峠道では回頭性がよくてくるくる回って面白いが
高速に乗ると（あまり使わないけど）フロントは落ち着かないで
常にハンドルを調整する必要があるし、ちょっとの風に煽られるし、めちゃくちゃ疲れる。
フロントヘビーのデミオディーゼルは、
高速ツアラーとしては優秀なんじゃないかなと予想。
嫁のクルマは三菱アイ(MR)なんだが、これがまた極端なリアヘビー。
街乗りや峠道では回頭性がよくてくるくる回って面白いが
高速に乗ると（あまり使わないけど）フロントは落ち着かないで
常にハンドルを調整する必要があるし、ちょっとの風に煽られるし、めちゃくちゃ疲れる。
フロントヘビーのデミオディーゼルは、
高速ツアラーとしては優秀なんじゃないかなと予想。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:51:53.25 ID:ZmsBO+f1i
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:52:08.94 ID:tYTWvLI90
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:13:32.44 ID:DmgA42MX0
MTミッションがディーゼルの大トルクに対応できないからATよりエンジン性能を下げてるとすれば、スカイアクティブテクノロジーに穴があるということをメーカーが自ら認めたことになるな。まぁ、何事にも完璧はないけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:21:06.91 ID:oEmx2u9G0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:30:44.75 ID:X+CXvSbSi
>>424
言い方でなんとも変わるよね。
回転を引っ張るMTの楽しさを重視し、あえてピークトルクを抑えたことで広い領域でトルクをキープした特性にしました。
最大トルクを抑えたことでより軽量なミッションを選定でき、より運転する楽しさを追求したのです。
こんな感じで。
自分はたまにMTモードで遊べれば充分なんでATにしました。パドルシフトも付いてるし乗る前の不満無し。
言い方でなんとも変わるよね。
回転を引っ張るMTの楽しさを重視し、あえてピークトルクを抑えたことで広い領域でトルクをキープした特性にしました。
最大トルクを抑えたことでより軽量なミッションを選定でき、より運転する楽しさを追求したのです。
こんな感じで。
自分はたまにMTモードで遊べれば充分なんでATにしました。パドルシフトも付いてるし乗る前の不満無し。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:38:04.20 ID:SD7jyCdD0
ベストカー読んできた、水野さん
べた褒めやったな
MTの試乗記事だったけど、ネガなこと
ほとんど書いてなかった
4000回転付近でペダル踏んでる
足の裏がくすぐったいくらいかなwww
べた褒めやったな
MTの試乗記事だったけど、ネガなこと
ほとんど書いてなかった
4000回転付近でペダル踏んでる
足の裏がくすぐったいくらいかなwww
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:43:43.12 ID:R7wqKdjw0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:46:37.63 ID:Y0Hk1Ei50
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:51:57.87 ID:Zjc29Gs80
デミオXD（MT）とアクセラ15S(MT)、20S（MT）の加速度（最大トルク時）
15XD/15S/20S(単位：m/s)（荷重100kg+）
1速：7.46/5.35/6.43
2速：3.82/2.82/3.72
3速：2.51/1.88/2.49
4速：1.79/1.49/1.85
5速：1.34/1.21/1.52
6速：1.13/0.98/1.30
4速から上が確かにハイギア傾向だけど、そんな極端な燃費スペシャルってほどでも無いんじゃね？
15XD/15S/20S(単位：m/s)（荷重100kg+）
1速：7.46/5.35/6.43
2速：3.82/2.82/3.72
3速：2.51/1.88/2.49
4速：1.79/1.49/1.85
5速：1.34/1.21/1.52
6速：1.13/0.98/1.30
4速から上が確かにハイギア傾向だけど、そんな極端な燃費スペシャルってほどでも無いんじゃね？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:03:10.87 ID:67fijm+/0
セルフスタンドで、軽油は勝手に携行缶に入れて買って帰れるから
心配性の人は10Lくらいの携行缶に予備軽油を入れておいたら？
ガソリンと違って自己発火しないし、かなり安全（灯油と一緒だし）
そもそも予備と割り切るならば、いっそ灯油という手もあるが（笑
心配性の人は10Lくらいの携行缶に予備軽油を入れておいたら？
ガソリンと違って自己発火しないし、かなり安全（灯油と一緒だし）
そもそも予備と割り切るならば、いっそ灯油という手もあるが（笑
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:05:47.58 ID:67fijm+/0
>>426
トルク耐性は一般に MT>AT だから
高回転（と言っても4000rpm弱だが）までトルク維持するようセッティング変えただけと思う
ピークを下げて分、ある程度のトルクを出す回転幅を広げたというか
トルク耐性は一般に MT>AT だから
高回転（と言っても4000rpm弱だが）までトルク維持するようセッティング変えただけと思う
ピークを下げて分、ある程度のトルクを出す回転幅を広げたというか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:05:50.29 ID:8FVQ9VEm0
>>402
ウェット54.6ｍだって
ギネスに申請モンｗ
因みにデミオは49ｍ
コンパクトなら45ｍ未満で止まって欲しいよね
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/54
ウェット54.6ｍだって
ギネスに申請モンｗ
因みにデミオは49ｍ
コンパクトなら45ｍ未満で止まって欲しいよね
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/54
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:13:22.04 ID:SD7jyCdD0
契約後にグレード変更ってやっぱ
無理かな？
生産開始してないなら頭下げて
なんとかなるもんなんだろうか
無理かな？
生産開始してないなら頭下げて
なんとかなるもんなんだろうか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:14:16.39 ID:Zjc29Gs80
やってやれないことはないだろうけど、納車めっちゃ遅れるんでね？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:15:31.80 ID:WyxSpYBq0
面倒な客リストに入る覚悟があるなら頼んでみたら？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:19:57.53 ID:4jk5X5VQ0
>>434
その分納車が遅くなるだけだろ
その分納車が遅くなるだけだろ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:22:18.06 ID:67fijm+/0
>>434
グレードアップならば、渋々の顔しながらもやってもらえると思う
グレードアップならば、渋々の顔しながらもやってもらえると思う
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:23:45.23 ID:SD7jyCdD0
レスども
うちは13Sで契約してたんだ
今朝出張から帰ってきて、ベストカー
立ち読みの話とかを奥さんとしてたら、
急にディーゼルが良いって言い出してさ…
Amazonで頼んでたデミオのすべての、
竹内都美子さんのインタビュー読んで
心変わりしたみたい
現金一括でもう入金してんだけど…
うちは13Sで契約してたんだ
今朝出張から帰ってきて、ベストカー
立ち読みの話とかを奥さんとしてたら、
急にディーゼルが良いって言い出してさ…
Amazonで頼んでたデミオのすべての、
竹内都美子さんのインタビュー読んで
心変わりしたみたい
現金一括でもう入金してんだけど…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:26:54.59 ID:1JebAgpc0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:29:11.76 ID:67fijm+/0
ダメ元で相談してみたら？
営業担当にもよるだろうけど
「値引額は13Sで出してもらったままでもいいから」
くらいが最終的な落としどころな希ガス
営業担当にもよるだろうけど
「値引額は13Sで出してもらったままでもいいから」
くらいが最終的な落としどころな希ガス
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:30:42.62 ID:SD7jyCdD0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:31:57.27 ID:SD7jyCdD0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:33:25.22 ID:WyxSpYBq0
雑誌に影響されたのならもう一度よく考えたほうがいいよ
ディーゼルは長距離向きなんだろ？
ディーゼルは長距離向きなんだろ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:42:20.04 ID:hoHzVBJwi
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:44:51.38 ID:ERJgCHC30
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:46:07.29 ID:67fijm+/0
短距離ばっかだとガソリンのほうがいいかもしれないけど
思うに、ディーゼルのほうがリセールバリューあるから
迷うんならディーゼルのほうがいいと思う
競合の多い13Sは値崩れ早いだろう
俺だって13S買うんならフィット買うだろうし
思うに、ディーゼルのほうがリセールバリューあるから
迷うんならディーゼルのほうがいいと思う
競合の多い13Sは値崩れ早いだろう
俺だって13S買うんならフィット買うだろうし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:52:29.17 ID:1JebAgpc0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:08:00.53 ID:z0544NFAI
俺は金曜日注文したんだけどLEDコンフォートバッケージを追加することはできるか販売店経由でメーカーに確認中
多分無理だと思うけどダメもとで聞いてもらっている
多分無理だと思うけどダメもとで聞いてもらっている
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:30:13.85 ID:Y0PH1SCa0
>>332
ボンネットの上にオッサン座らせて走る様子想像してワロタ
ボンネットの上にオッサン座らせて走る様子想像してワロタ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:35:24.67 ID:/oP45/Ur0
100kとか俺なら二人分だな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:41:02.87 ID:h+eo9JjAi
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:45:05.30 ID:qolb30Pm0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:46:17.42 ID:h+eo9JjAi
>>453
乗ったこともないのに、何をアホなことを？
乗ったこともないのに、何をアホなことを？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:51:40.37 ID:67fijm+/0
>>452
DPFさえなければ、そーいう話になるんだけど、DPFが絡むので近距離オンリーは微妙
DPFさえなければ、そーいう話になるんだけど、DPFが絡むので近距離オンリーは微妙
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:57:09.54 ID:/oP45/Ur0
DPF再生はエンジン切っても再開されるので
ようは特別気にすることでもないよ
ようは特別気にすることでもないよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:00:40.25 ID:jzakpCGI0
>>424
リッター30にするためにデチューンしたんでそ
リッター30にするためにデチューンしたんでそ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:04:09.88 ID:jzakpCGI0
>>430
単位が加速度とちゃうんちゃうん
単位が加速度とちゃうんちゃうん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:07:48.01 ID:Zjc29Gs80
m/s^2だったｗ スマヌｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:26:30.30 ID:LVWlegdk0
XDで色はディープクリスタルブルーマイカ ＭＴを注文し
メーカーオプションをLEDコンフォートパッケージ、CD/DVDを付けたのに
注文書には 販売車種コード LD1 42 U8 0 ってなっていた。
XDでLEDとCDを付けたら販売車種コード Dブロックが4のようだけど、私の注文書には0
注文書の車両本体価格も1814400だったので XDの本体価格が1782000なので 差額32400円 32400円はCD DVDの金額だ
担当者さん、注文書を作る時に販売車種コード Dブロックの部分を間えたな
まあ、いいか。
LEDコンフォートパッケージは付けようかどうしようか迷ったオプションだったし
注文書にはメーカーオプションを何をつけたかは記載されていないので
販売車種コードを見て、確かめなくちゃいけないな
メーカーオプションをLEDコンフォートパッケージ、CD/DVDを付けたのに
注文書には 販売車種コード LD1 42 U8 0 ってなっていた。
XDでLEDとCDを付けたら販売車種コード Dブロックが4のようだけど、私の注文書には0
注文書の車両本体価格も1814400だったので XDの本体価格が1782000なので 差額32400円 32400円はCD DVDの金額だ
担当者さん、注文書を作る時に販売車種コード Dブロックの部分を間えたな
まあ、いいか。
LEDコンフォートパッケージは付けようかどうしようか迷ったオプションだったし
注文書にはメーカーオプションを何をつけたかは記載されていないので
販売車種コードを見て、確かめなくちゃいけないな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:34:47.24 ID:NtRkkCdB0
確かにわかりづらいよね
自分のときも営業さん間違えてた笑
ieloopとセーフティいらないって言ったのに付いてて
金額がなぜ高いのでしょう、とかやってたわ
ディーラーオプみたいにわかりやすいほうが捗りそうだけど
製造のほうが混乱するから、ってことなのかね
自分のときも営業さん間違えてた笑
ieloopとセーフティいらないって言ったのに付いてて
金額がなぜ高いのでしょう、とかやってたわ
ディーラーオプみたいにわかりやすいほうが捗りそうだけど
製造のほうが混乱するから、ってことなのかね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:40:09.06 ID:NtRkkCdB0
DPFで懸念してるのは燃費の落ち込みより
再生時の匂いだけかな(自分のトラックは臭い)
だれも言及してないから匂いはしないのかもと思ってるけど
取説早く読みたい…
再生時の匂いだけかな(自分のトラックは臭い)
だれも言及してないから匂いはしないのかもと思ってるけど
取説早く読みたい…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:46:53.10 ID:hnkRRkFO0
お前らがマニュアルエアコン馬鹿にするからフィットがオートエアコンになったぞ ※
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141009-fit.html
また千葉が元気になりそうで嫌だ
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141009-fit.html
また千葉が元気になりそうで嫌だ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:47:10.06 ID:FzwlWMXY0
もうガソリン車の納車はだいぶ進んでるだろうにマツコネのレビューがほとんどでてないな
アクセラの時はすぐに阿鼻叫喚のコメントがそこらじゅうで書き込まれてたが。
いいという評価も悪いという評価もないのは不気味だ
アクセラの時はすぐに阿鼻叫喚のコメントがそこらじゅうで書き込まれてたが。
いいという評価も悪いという評価もないのは不気味だ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:53:57.78 ID:67fijm+/0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:56:50.39 ID:/oP45/Ur0
普通に使えるし問題ないってことじゃね？
まぁ単にガソリンが数出てないとか
所有者層がネットユーザーから一番遠い中年女性が多いとかでは
まぁ単にガソリンが数出てないとか
所有者層がネットユーザーから一番遠い中年女性が多いとかでは
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:56:53.83 ID:MzIUU4i40
マツコネの評価は
まだナビ使うほど長距離に移動してないからじゃね？
ソフト的に安定してきてるようだし
アクセラのマツコネ初期ロットは
ハード的にも品質のばらつきあったとかで
それも改善されてるんじゃ
まだナビ使うほど長距離に移動してないからじゃね？
ソフト的に安定してきてるようだし
アクセラのマツコネ初期ロットは
ハード的にも品質のばらつきあったとかで
それも改善されてるんじゃ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:58:51.68 ID:xmcU3cUG0
ガソリンユーザーは町乗り中心だから、ナビ使う機会少ないよね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:11:03.64 ID:XXR4YGWV0
>>453
ATとMTの差は50kgもないよ
JC08燃費計測に有利な1080kg以下にするために燃料タンクを小さくして軽くしている
どれぐらいJC08燃費に影響するか比べるとFIT3ハイブリッドの場合は、
燃料タンク縮小と椅子を軽くした、1080kgバージョンが
燃費 36.4km/L
1080kg越えバージョンが
33.6km/L
aquaは、1080kg以下なので
37.0km/L
メーカーオプションを付けて
1080kgを越えると
33.8km/L
ATとMTの差は50kgもないよ
JC08燃費計測に有利な1080kg以下にするために燃料タンクを小さくして軽くしている
どれぐらいJC08燃費に影響するか比べるとFIT3ハイブリッドの場合は、
燃料タンク縮小と椅子を軽くした、1080kgバージョンが
燃費 36.4km/L
1080kg越えバージョンが
33.6km/L
aquaは、1080kg以下なので
37.0km/L
メーカーオプションを付けて
1080kgを越えると
33.8km/L
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:13:39.32 ID:qolb30Pm0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:22:18.84 ID:R7wqKdjw0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:31:49.16 ID:paVYWKQL0
フィット実質値上げじゃん
地雷のDCTはまだ消えてないのに
地雷のDCTはまだ消えてないのに
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:32:38.07 ID:zcHpBq1C0
今まで軽しか乗ってこなかった俺が試乗してきたけど、別世界すぎて乗ってる最中マジで笑ってしまった
すげーいいわーただ買うなら13SLパケと思ってるんだけど、もう20万出せばアクセラの13Sに届くから迷うわ
すげーいいわーただ買うなら13SLパケと思ってるんだけど、もう20万出せばアクセラの13Sに届くから迷うわ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:39:28.23 ID:FzwlWMXY0
>>467
初期ロットからハードでも改善はしてるみたいね
初期ロットからハードでも改善はしてるみたいね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:41:48.36 ID:gMG+Ek8J0
>>473
軽からアクセラはなぁ
軽からアクセラはなぁ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:44:09.72 ID:zG9Ix0SS0
>>462
匂いがしたのは最初の数回だけだから大丈夫だよ
匂いがしたのは最初の数回だけだから大丈夫だよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:45:16.28 ID:vO30pteP0
最近のＭＴはエンストし難いから、田舎の人はどんどんＭＴ買って欲しい。
ディーゼルＭＴのクラッチ操作は発進時(１→２)以外は適当でＯＫだよ。
ＭＴを敬遠する理由の一つに、発進時にアイドリング付近でクラッチ操作ミスってエンストする心配だと思うが、
最近のエンジンはアイドリングを安定させるためにエンストしそうになればＥＣＵが介入するからエンストし難い。
それにディーゼルはガソリンよりもエンストし難いから、ディーゼルのＭＴはエンストし難いです。
短所は、ＭＴはＡＴ車と違って流体クラッチじゃないので、アイドリングから回転数が上がるまではトルク感がＡＴより薄いこと。
(流体クラッチは燃費に悪いがトルク増幅効果がある)
ディーゼルＭＴのクラッチ操作は発進時(１→２)以外は適当でＯＫだよ。
ＭＴを敬遠する理由の一つに、発進時にアイドリング付近でクラッチ操作ミスってエンストする心配だと思うが、
最近のエンジンはアイドリングを安定させるためにエンストしそうになればＥＣＵが介入するからエンストし難い。
それにディーゼルはガソリンよりもエンストし難いから、ディーゼルのＭＴはエンストし難いです。
短所は、ＭＴはＡＴ車と違って流体クラッチじゃないので、アイドリングから回転数が上がるまではトルク感がＡＴより薄いこと。
(流体クラッチは燃費に悪いがトルク増幅効果がある)
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:49:18.71 ID:zcHpBq1C0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:51:52.84 ID:67fijm+/0
>>477
平成生まれは殆どがAT限定免許だからなぁ
平成生まれは殆どがAT限定免許だからなぁ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:11:30.51 ID:NtRkkCdB0
マツダが三年連続co2排出量レスとクラス別燃費で一位だそう
http://www.torquenews.com/1083/mazda-beats-honda-take-epa-fuel-efficiency-crown-new-study
http://www.torquenews.com/1083/mazda-beats-honda-take-epa-fuel-efficiency-crown-new-study
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:12:27.78 ID:NtRkkCdB0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:18:21.07 ID:Ga2dhOXo0
>>422
日本語で頼むわ
日本語で頼むわ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:25:44.96 ID:nvaC223y0
>>474
アクセラ乗りだけど、そんなに変わってないよ
v33.7で部品交換もあったみたいだけど
道を変えてないのに変わったと判断して元の道に戻れとか
有りもしない道から現在走ってる道に戻れとか指示しだしたりする
最悪だったのが寒くなったってからだったから、冬になればもっとひどいかも知れん
アクセラ乗りだけど、そんなに変わってないよ
v33.7で部品交換もあったみたいだけど
道を変えてないのに変わったと判断して元の道に戻れとか
有りもしない道から現在走ってる道に戻れとか指示しだしたりする
最悪だったのが寒くなったってからだったから、冬になればもっとひどいかも知れん
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:33:45.80 ID:/AbmeelI0
渋滞ひどかったり、体調悪いと、そのクラッチ＆ギア操作がメンドになるのよ
仕事で乗ってたからほんとそう感じるわ、ＭＴ車の方が安かったから買ったらしい、会社ではね
フロントヘビー車がいやなのは強めのブレーキ踏んだ時ノーズダイブが大きい、重たい分バネを固くしなくちゃならん
そうすると乗り心地に影響してくるのよ
仕事で乗ってたからほんとそう感じるわ、ＭＴ車の方が安かったから買ったらしい、会社ではね
フロントヘビー車がいやなのは強めのブレーキ踏んだ時ノーズダイブが大きい、重たい分バネを固くしなくちゃならん
そうすると乗り心地に影響してくるのよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:34:42.65 ID:p48TNHPn0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:38:00.21 ID:m678lmWT0
XD/13Sシートは平成10年位の日産みたいなデザインだわ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:38:41.35 ID:qolb30Pm0
>>484
重い車ほど乗り心地いいんじゃない？
重い車ほど乗り心地いいんじゃない？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:42:33.97 ID:wX7gg+wZ0
俺はXDtのシートがよかったけど
ガソリンにはなかったから13sLにしてしまったよ！
ガソリンにはなかったから13sLにしてしまったよ！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:44:29.75 ID:JxhHD+yq0
デミオの1.5Dって、グロープラグ付いてますか？
以前グロープラグ無しのディーゼル乗ってて、冬場に酷い目に合ったもので。
以前グロープラグ無しのディーゼル乗ってて、冬場に酷い目に合ったもので。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:48:04.07 ID:vO30pteP0
>>489
普通についてるでしょう。
普通についてるでしょう。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:52:36.49 ID:3AaCHiim0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:53:08.35 ID:JxhHD+yq0
>>490
付いてるのね。良かった。
新車のうちは何てことないんだけど、10万キロ超えてくると酷いことになるのよね、グロープラグ無しだと。
これは極端な例だけど↓
https://www.youtube.com/watch?v=4xs4TBHWq9k
付いてるのね。良かった。
新車のうちは何てことないんだけど、10万キロ超えてくると酷いことになるのよね、グロープラグ無しだと。
これは極端な例だけど↓
https://www.youtube.com/watch?v=4xs4TBHWq9k
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:57:36.88 ID:lCrUdPVU0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:03:52.16 ID:JxhHD+yq0
>>493
グロー付いてるなら一番実用的なのは、
セルを回す前にグロー消灯→点灯を3回くらい繰り返してからセル回す方法ですね。
まぁ日本でも有数の極寒地での話ですから、ほとんどの方には関係のない話だとは思います。
トヨタの1HZはマイナス20度くらいの気温でも真夏と変わらずキュブルンでかかったいいエンジンでした。
グロー付いてるなら一番実用的なのは、
セルを回す前にグロー消灯→点灯を3回くらい繰り返してからセル回す方法ですね。
まぁ日本でも有数の極寒地での話ですから、ほとんどの方には関係のない話だとは思います。
トヨタの1HZはマイナス20度くらいの気温でも真夏と変わらずキュブルンでかかったいいエンジンでした。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:10:36.61 ID:NtRkkCdB0
>>491
？
？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:12:10.26 ID:p48TNHPn0
>>488
本当は13Sツーリング（妄想）
がほしかったけどなかったので
泣く泣く13Sのフルオプションに。。。
13SLも良かったんだが、
長く乗ろうと思ってるので
白シートの経年劣化が心配だったので断念。
あと革は寒いし熱い？
本当は13Sツーリング（妄想）
がほしかったけどなかったので
泣く泣く13Sのフルオプションに。。。
13SLも良かったんだが、
長く乗ろうと思ってるので
白シートの経年劣化が心配だったので断念。
あと革は寒いし熱い？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:18:08.18 ID:UHnB8sD90
XDのMTだとギアチェンジがガチャガチャ忙しいって言うけど
ロードスターと比べるとどっちが忙しそうです？
ロードスターと比べるとどっちが忙しそうです？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:24:59.44 ID:jY/3CU0U0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:37:01.30 ID:ecWXHRqA0
>>494
最近のディーゼルはセラミックグローだから、殆ど予熱いらんよ。
最近のディーゼルはセラミックグローだから、殆ど予熱いらんよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:40:24.80 ID:GnQVMRZu0
13Ｃ実車見れないんだが、メーターってどんな感じなのかな？
他のグレードと同じスピードメーターでタコメーター部分が何もない感じかな
他のグレードと同じスピードメーターでタコメーター部分が何もない感じかな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:47:11.15 ID:vouB32gv0
>>497
ロードスターはほとんど情報ないけどMTのガチャガチャが嫌ならMT乗らなきゃいいだけだと思うよ
ロードスターはほとんど情報ないけどMTのガチャガチャが嫌ならMT乗らなきゃいいだけだと思うよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:56:37.40 ID:ZLQTQRY70
ガソリンの、１.５Lエンジン、出さないかナ～、
Fit のＲＳを食えると思うんだが
デミオの操縦性を生かせるエンジンがほしい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:59:26.37 ID:NaSNfFWYi
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:02:12.31 ID:rBX8yrxR0
https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:14:32.76 ID:Ga2dhOXo0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:22:53.02 ID:NtRkkCdB0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:23:08.20 ID:JF3h6H6j0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:31:44.35 ID:h+eo9JjAi
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:39:37.74 ID:Ga2dhOXo0
4代目なのか3代目なのかどっちだよ
http://www.gamer.ne.jp/news/201410090010/
http://www.gamer.ne.jp/news/201410090010/
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:41:55.63 ID:vxg7YlBz0
>>356
よく妄想でこんな長文書けるな
よく妄想でこんな長文書けるな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:44:53.79 ID:Ga2dhOXo0
【試乗記】いよいよ、販売開始！NEW マツダ 『デミオ』を楽しんじゃお♪
http://jp.autoblog.com/2014/10/07/new/
「バッチグー」じゃねえよｗ
オッサンもっと文章頑張れよ
http://jp.autoblog.com/2014/10/07/new/
「バッチグー」じゃねえよｗ
オッサンもっと文章頑張れよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:47:15.37 ID:+NOUVolq0
フロントヘビーガーウゼーんだけど
いまどきの、FF2WDでフロントヘビーじゃない車の名前挙げてみろよ
オーバーハングガーも、アウディとか見て言ってるんだよな？
いまどきの、FF2WDでフロントヘビーじゃない車の名前挙げてみろよ
オーバーハングガーも、アウディとか見て言ってるんだよな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:52:55.45 ID:NtRkkCdB0
だいぶネガできるネタがなくなってきたから仕方ないのでは
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:33:59.96 ID:Y0PH1SCa0
車重は1140kg、前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:46:15.46 ID:NtRkkCdB0
デミはフロントタイヤの位置から乗員の位置も遠いから
実際乗ったらHVコンパクトも似たような配分になるんじゃないのかね
実際乗ったらHVコンパクトも似たような配分になるんじゃないのかね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:02:57.75 ID:g7GpcnLq0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:18:17.62 ID:iR/n0+Ghi
>>516
これ見ると元より良くなってるよねw
これ見ると元より良くなってるよねw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:23:32.87 ID:S9m+L0k80
ダイナミックブルーて評判どうよ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:25:09.10 ID:D84+M4nW0
>>518
3番人気
3番人気
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:27:59.87 ID:S9m+L0k80
というと、赤、メテオが1、2番？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:29:43.09 ID:D84+M4nW0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:29:45.93 ID:Uob0mMVc0
赤、白、それの順です
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:30:35.47 ID:23loo+mo0
>>520
赤、白、ダイナミック青orディープクリスタル青の順
赤、白、ダイナミック青orディープクリスタル青の順
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:32:01.24 ID:/AbmeelI0
重い車が乗り心地いいというのは全体的に重い場合に、だろう
フロントだけ異常に重かったりしたらバランス悪い
自転車の前かごに荷物たっぷり積んだ状態
フロントだけ異常に重かったりしたらバランス悪い
自転車の前かごに荷物たっぷり積んだ状態
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:33:17.25 ID:vOeO9Zcg0
で、ディーゼルの騒音と震動はどうなのよ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:33:29.11 ID:DKNzPIAZ0
>>519-523
ソース貼れよｗ
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
あとこれ千葉マツダの場合だろ
聞きかじりの情報を適当に流すな
前に貼られた順位だとダイナミックブルーじゃなくてディープブルーが入ってた
ソース貼れよｗ
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
あとこれ千葉マツダの場合だろ
聞きかじりの情報を適当に流すな
前に貼られた順位だとダイナミックブルーじゃなくてディープブルーが入ってた
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:34:22.38 ID:23loo+mo0
他車種と違って黒、シルバーが人気無いのがいいね
黒しか似合わない=ダサいと同義
黒しか似合わない=ダサいと同義
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:36:16.24 ID:DKNzPIAZ0
>>519-523
ソース貼れよｗ
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
あとこれ千★葉マツダの場合だろ
聞きかじりの情報を適当に流すな
前に貼られた順位だとダイナミックブルーじゃなくてディープブルーが入ってた
ソース貼れよｗ
http://i.imgur.com/Yd2Wsaf.jpg
あとこれ千★葉マツダの場合だろ
聞きかじりの情報を適当に流すな
前に貼られた順位だとダイナミックブルーじゃなくてディープブルーが入ってた
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:36:59.80 ID:S9m+L0k80
ありがとｗ
白相変わらず強いんだな
ボディの凹凸が目立たないから魂動デザインには不向きな気がしたのだが
白相変わらず強いんだな
ボディの凹凸が目立たないから魂動デザインには不向きな気がしたのだが
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:41:16.83 ID:23loo+mo0
>>529
白はウェストがぽっちゃりして見えるよねw
白はウェストがぽっちゃりして見えるよねw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:41:20.06 ID:DKNzPIAZ0
以前貼られた山口マツダの人気カラーベスト3
1位：ソウルレッドプレミアムメタリック（21.8％）
２位：ディープクリスタルブルーマイカ（16.4％）
３位：スノーフレイクホワイトパールマイカ（15.5％）
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/company/shop.php?Id=5
1位：ソウルレッドプレミアムメタリック（21.8％）
２位：ディープクリスタルブルーマイカ（16.4％）
３位：スノーフレイクホワイトパールマイカ（15.5％）
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/company/shop.php?Id=5
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:49:23.04 ID:z0544NFAI
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:54:05.33 ID:KhSvHFxr0
帰ってまいりました
結論から言うと店長さん不在のため、
明日改めて連絡という形になりました
レスくれた方々ありがとうございました
この人から買いたい！と夫婦で思った
担当さんなので心苦しさが半端なかった…
結論から言うと店長さん不在のため、
明日改めて連絡という形になりました
レスくれた方々ありがとうございました
この人から買いたい！と夫婦で思った
担当さんなので心苦しさが半端なかった…
店内にダイナミックブルーの13SLパケが
あって、色々見てから帰ってきたんだけど
やっぱりエクステリアインテリア最高だわ
奥さんを助手席に二人で前席に収まった
けど、ほんと二人揃って惚れ惚れした
13Sでいいから一日でも早く乗りたい！
と俺は思ってしまったw
クルマ詳しくないけど、ハンドル径、
手触りとか、今まで乗ったことのある
コンパクトカーでは感じたことない質感
というか、とにかく最高やった！w
あって、色々見てから帰ってきたんだけど
やっぱりエクステリアインテリア最高だわ
奥さんを助手席に二人で前席に収まった
けど、ほんと二人揃って惚れ惚れした
13Sでいいから一日でも早く乗りたい！
と俺は思ってしまったw
クルマ詳しくないけど、ハンドル径、
手触りとか、今まで乗ったことのある
コンパクトカーでは感じたことない質感
というか、とにかく最高やった！w
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:08:32.94 ID:DZrplEmk0
>>535
お前はここでダマされて最低なことしてきたんだけどね
お前はここでダマされて最低なことしてきたんだけどね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:09:15.23 ID:10rjtVc10
>>533
白見て言ってんの？白はラインがボヤけるよ。ラインがいちばんはっきり出るのはシルバー
白見て言ってんの？白はラインがボヤけるよ。ラインがいちばんはっきり出るのはシルバー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:11:29.75 ID:Y3yJ9F1q0
【速報+】乃木坂46解雇の松村沙友理、MUTEKIと専属契約★13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/wr%65s/1409028427/
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/wr%65s/1409028427/
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:23:42.40 ID:i8cZC1Px0
10ベストカー（ノミネート順）
・トヨタ自動車：トヨタ ヴォクシー/ノア
・日産自動車：ニッサン スカイライン
・本田技研工業：ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム
・マツダ：マツダ デミオ
・スバル（富士重工業）：スバル レヴォーグ
・スズキ：スズキ ハスラー
・メルセデス・ベンツ日本：メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
・ビー・エム・ダブリュー：BMW i3
・フィアット クライスラー ジャパン：ジープ チェロキー
・プジョー・シトロエン・ジャポン：プジョー 308
・トヨタ自動車：トヨタ ヴォクシー/ノア
・日産自動車：ニッサン スカイライン
・本田技研工業：ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム
・マツダ：マツダ デミオ
・スバル（富士重工業）：スバル レヴォーグ
・スズキ：スズキ ハスラー
・メルセデス・ベンツ日本：メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
・ビー・エム・ダブリュー：BMW i3
・フィアット クライスラー ジャパン：ジープ チェロキー
・プジョー・シトロエン・ジャポン：プジョー 308
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:24:51.83 ID:ZI//TpZm0
他人と同じ色は選びたくないのが人情
。
。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:32:30.68 ID:lCrUdPVU0
>>537
洗わず誇り被ればラインくっきり白サイコーだよ。
洗わず誇り被ればラインくっきり白サイコーだよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:33:57.96 ID:Y5OM2pBj0
>>534
貴殿の希望（というより奥さんの希望？）になるといいですね。小生も夏場
東京mid townにXD Lパケを見ていっぺんに気に入ってしまい最初からこの車種。
depositも払い、9/4にマツダに店よりお客の一番札で発注。
昨日店より確定ではないが多分今月月末に私の車が届くだろうと言っていた。
但しディーゼル車の登録は11月に入らないと登録出来ないので、納車は11月に
入ってからだそうだ。
貴殿の希望（というより奥さんの希望？）になるといいですね。小生も夏場
東京mid townにXD Lパケを見ていっぺんに気に入ってしまい最初からこの車種。
depositも払い、9/4にマツダに店よりお客の一番札で発注。
昨日店より確定ではないが多分今月月末に私の車が届くだろうと言っていた。
但しディーゼル車の登録は11月に入らないと登録出来ないので、納車は11月に
入ってからだそうだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:35:50.48 ID:KhSvHFxr0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:37:31.28 ID:58NiJfR20
>>537
デミオの白ってマイカ系だから意外とボヤけないよ
デミオの白ってマイカ系だから意外とボヤけないよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:41:23.15 ID:CdWINKV90
>>544
一部グレードにこっそりソリッドのアークティックホワイトが設定されているけどな
一部グレードにこっそりソリッドのアークティックホワイトが設定されているけどな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:43:41.25 ID:KhSvHFxr0
>>545
カタログの隅に注釈でしか載ってない色なんか挙げられても
カタログの隅に注釈でしか載ってない色なんか挙げられても
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:46:14.03 ID:IU/ZZbfD0
>>392
>>394
うち嫁がコンパクトの自動ブレーキに何故か拘ってるんで、デミオ、フィット、ノートしか選択肢がなかったよ。
デミオ13sで契約したけど、大正解？
>>405
気持ちはすごくよく分かる。
思い切ってコマンダー諦めてスマートナビにしたけど、コンパクトでi-DMみたいのがあるのって他にあるのかな。
>>394
うち嫁がコンパクトの自動ブレーキに何故か拘ってるんで、デミオ、フィット、ノートしか選択肢がなかったよ。
デミオ13sで契約したけど、大正解？
>>405
気持ちはすごくよく分かる。
思い切ってコマンダー諦めてスマートナビにしたけど、コンパクトでi-DMみたいのがあるのって他にあるのかな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:51:56.82 ID:SD7jyCdD0
>>542
最初は俺もXDTL希望だったから、
奥さんの気持ちも分からんではないから
できるだけのことしてくるよ
今日帰りに三越で詫び品買ってきたから
どっちに転んでも明日ディーラー
行った時渡してきますわ
納車楽しみですな！
最初は俺もXDTL希望だったから、
奥さんの気持ちも分からんではないから
できるだけのことしてくるよ
今日帰りに三越で詫び品買ってきたから
どっちに転んでも明日ディーラー
行った時渡してきますわ
納車楽しみですな！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:57:01.85 ID:++mRp9uu0
デミオの内装シートってCX-5マイチェンにのるのかなぁ、そしたらそっち買うんだけど
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:03:02.23 ID:XNDV10Bj0
ディーゼルの良し悪し解って買ってる人は良いけど
思ったのと違った的な人が多発しそうにも感じる。
思ったのと違った的な人が多発しそうにも感じる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:03:33.47 ID:lCrUdPVU0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:06:00.58 ID:lCrUdPVU0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:06:25.71 ID:Y5OM2pBj0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:12:01.95 ID:NYuRsuYq0
デミオ自体のネガがなくなってきたから
オーナーの金銭に言及し始めたのか
逆効果だよそれ…
オーナーの金銭に言及し始めたのか
逆効果だよそれ…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:14:24.29 ID:qolb30Pm0
オートメカニックに結構詳しいレポートが載ってた。
概ね好評だが、以下の気になる点。
リアドア、リアハッチのドラミング？が少し多め。
2.2Dに比べるとターボラグが多め。（フルブーストまで２～2.5秒で、ATの方がわずかに多め）
加速度のグラフを見ると、ATの方が力強い加速だが、トルクピークの３０００rpmを越えてからの加速の落ち込みが大きい。（MTはなだらかに落ちていく）
概ね好評だが、以下の気になる点。
リアドア、リアハッチのドラミング？が少し多め。
2.2Dに比べるとターボラグが多め。（フルブーストまで２～2.5秒で、ATの方がわずかに多め）
加速度のグラフを見ると、ATの方が力強い加速だが、トルクピークの３０００rpmを越えてからの加速の落ち込みが大きい。（MTはなだらかに落ちていく）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:15:34.11 ID:jdZQF6yW0
シビックにホンダコネクトなるものを載せるらしいから
もはや叩くものすべてが二番煎じのホンダにブーメランになってしまう
もはや叩くものすべてが二番煎じのホンダにブーメランになってしまう
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:15:53.27 ID:MXJVZ2iD0
来年の正月明けあたりから、新型を見かける機会が一気に増えそうだな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:18:35.54 ID:CdWINKV90
>>546
設定があることに変わりはないだろボケ
設定があることに変わりはないだろボケ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:25:55.04 ID:23loo+mo0
あまり知られてないが、XDと13Sの違いで
トノカバーとマフラーカッターが付くかどうか
装備差と補助金考慮すると実質15万程度しか差がつかない
これなのに13Sは勿体無い気がする
トノカバーとマフラーカッターが付くかどうか
装備差と補助金考慮すると実質15万程度しか差がつかない
これなのに13Sは勿体無い気がする
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:27:40.30 ID:XNDV10Bj0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:28:18.78 ID:lCrUdPVU0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:30:23.62 ID:KhSvHFxr0
>>558
そもそも設定されてるからなんなの？
そもそも設定されてるからなんなの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:31:35.04 ID:lCrUdPVU0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:35:54.15 ID:2+Tn+MYj0
>>561
あなたの受け方がひねくれてるだけだよ‥
ディーゼルだって200万ちょいじゃないか…
30万位だろ？差は。
すげー新鮮な感覚w
アクセラ買えない貧乏人、アテンザ買えない貧乏人
MAZDAしか買えない底辺層,切りないじゃん
つーかなんで敵対されてンだよw
あなたの受け方がひねくれてるだけだよ‥
ディーゼルだって200万ちょいじゃないか…
30万位だろ？差は。
すげー新鮮な感覚w
アクセラ買えない貧乏人、アテンザ買えない貧乏人
MAZDAしか買えない底辺層,切りないじゃん
つーかなんで敵対されてンだよw
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:37:29.24 ID:bbdsFj1ni
デミオなら維持費が安いからローンで買ってもヒーヒー言わんでしょ。
頭の弱い人が、燃費の悪い高級車を無理して中古で買う方がヒーヒー言うパターンかな。あれ、惨めよね。
頭の弱い人が、燃費の悪い高級車を無理して中古で買う方がヒーヒー言うパターンかな。あれ、惨めよね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:38:44.23 ID:fDBxKSEz0
2chの小さなお山で小金持ち自慢
ガソリンを差別するのが気持ちいいらしい「ディーゼル」
滑稽すぎて興味深い
もっと発言しなさい
ガソリンを差別するのが気持ちいいらしい「ディーゼル」
滑稽すぎて興味深い
もっと発言しなさい
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:38:45.12 ID:j2cqONKc0
よし、決心した！
デミオDはマイチェン待ちにする！
400万円をもう一回定期にしてくる！
デミオDはマイチェン待ちにする！
400万円をもう一回定期にしてくる！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:40:24.38 ID:uPNxyeBC0
フロントヘビーで気になるのは通勤が山道だから前輪のタイヤの磨耗と雪道での安定性だなぁ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:42:26.64 ID:23loo+mo0
>>567
その頃にはマイルドHVディーゼルが登場してるんだろうな
その頃にはマイルドHVディーゼルが登場してるんだろうな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:43:50.55 ID:h+eo9JjAi
>>565
高級車の200万ぐらいが一番壊れごろなんだよな
高級車の200万ぐらいが一番壊れごろなんだよな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:43:52.06 ID:/pi+QE1/0
あっちでディーゼル乗用レンタカーさんざん乗ってて
でもあれって土地環境、政策的な上でのメリットだから
ディーゼルなんでもござれって訳じゃないと思うよ
ガソリンでもいいんじゃないの？
って感じを踏まえての話しのに
貧乏だのなんだのって‥ここで言われるとは思わんだ…
でもあれって土地環境、政策的な上でのメリットだから
ディーゼルなんでもござれって訳じゃないと思うよ
ガソリンでもいいんじゃないの？
って感じを踏まえての話しのに
貧乏だのなんだのって‥ここで言われるとは思わんだ…
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:44:27.91 ID:uPNxyeBC0
理想はディーゼルの特性に合わないスタイルの人がディーゼルの、四駆を買って手放すパターン
中古市場に出回るといいなぁ
中古市場に出回るといいなぁ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:44:42.77 ID:CdWINKV90
>>563
ママンに頼めば何でも買ってもらえるクソガキが偉そうにｗ
ママンに頼めば何でも買ってもらえるクソガキが偉そうにｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:47:26.18 ID:KqAe5C7Pi
煽りネタに困ってとうとうビンボーニンガーになったのねw
価格を比較すりゃ根拠なしって直ぐにバレるのにw
価格を比較すりゃ根拠なしって直ぐにバレるのにw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:48:06.96 ID:Tuo9hxkv0
>>431
工場オプションで大容量タンクなんてのがでたらウケますな
工場オプションで大容量タンクなんてのがでたらウケますな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:48:46.10 ID:jGTLkYvd0
ガソリン貶してるやつは対立煽りの成り済ましだよ。当然ディーゼルも買ってない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:49:58.22 ID:NYuRsuYq0
なんだただの構ってちゃんか
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:52:58.77 ID:lCrUdPVU0
>>564
その30をケチってガソリン買うお前が言うな。
その30をケチってガソリン買うお前が言うな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:53:08.94 ID:/pi+QE1/0
俺すげーショック
デミオは悪くないけど、デミオ乗ってる人に
貧乏とか言われるとか、素直に新鮮だわ…
まさかここで言われるとは…
デミオは悪くないけど、デミオ乗ってる人に
貧乏とか言われるとか、素直に新鮮だわ…
まさかここで言われるとは…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:59:20.80 ID:6CvEbH+X0
http://clicccar.com/2014/10/01/270936/3/
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:59:50.21 ID:Tuo9hxkv0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:00:30.29 ID:6CvEbH+X0
http://clicccar.com/2014/10/01/270936/3/
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:01:32.22 ID:6CvEbH+X0
http://clicccar.com/2014/10/01/270936/3/
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
この最上級グレードのAT仕様、車検証で確認すると車重は1140kg、
前後軸重は、フロント770kg・リヤ370kgと、かなりのフロントヘビーになっています。
フロントヘビー＝曲がりにくい、といった想像をしてしまいがちですが、
公道を法定速度で走っているレベルで曲がらないと感じることはないだろうという印象。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:03:03.93 ID:lCrUdPVU0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:13:22.55 ID:wCEYXGnd0
でもあんたよりは信頼できる
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:21:47.00 ID:j2cqONKc0
>>583
後部座席に200kg位の重りを載せればバランスが良いんじゃないかと。
後部座席に200kg位の重りを載せればバランスが良いんじゃないかと。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:22:39.20 ID:9WPTGG6+0
ベストバイは13
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:44:57.70 ID:xNV8q+2g0
>>583
そのサイトのこの写真
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/09/demio_D_mt_08452-618x411.jpg
WRXばりにタイヤ代掛かりそう
そのサイトのこの写真
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/09/demio_D_mt_08452-618x411.jpg
WRXばりにタイヤ代掛かりそう
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:47:35.37 ID:BE8T5y6o0
ペーパードライバーだけどデミオかアクセラが欲しくなってきた
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:49:56.43 ID:Mli1Tv8e0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:51:47.44 ID:fccLSrFj0
ギリギリの生活になるぞ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:54:09.70 ID:Ga2dhOXo0
>>590
車なんか買わずに野に咲く花のように線路歩いてろよ
車なんか買わずに野に咲く花のように線路歩いてろよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:55:29.59 ID:ZmsBO+f1i
>>589
買おう！
買おう！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:55:31.85 ID:ckNyfbjMi
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:55:46.17 ID:lCrUdPVU0
>>590
ガソリンなんか自慢になんねーよw
ガソリンなんか自慢になんねーよw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:00:09.87 ID:vOeO9Zcg0
前輪が重いんだ～つうことは前輪の内側ばっかりやたら減るだろーな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:03:30.97 ID:xNV8q+2g0
めちゃくちゃ狭いアクアって以外にもリア用ドリンクホルダーあるんだな
何やってんだよマツダ ツメが甘い
何やってんだよマツダ ツメが甘い
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:04:26.69 ID:vOeO9Zcg0
え？デミオは後部座席は初めから捨ててるんでしょ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:08:16.20 ID:lCrUdPVU0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:11:10.08 ID:SD7jyCdD0
ディーゼル詳しい人に聞きたいんだけど、
中間加速はディーゼルが強烈は
当然として、92psのガソリン仕様と
105psのディーゼルは最高速は
違うもんなの？
中間加速はディーゼルが強烈は
当然として、92psのガソリン仕様と
105psのディーゼルは最高速は
違うもんなの？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:13:23.61 ID:BE8T5y6o0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:15:45.75 ID:vOeO9Zcg0
車で旅・・・無職？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:25:09.90 ID:N8oA9uZM0
Be a worker.
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:25:56.85 ID:MXJVZ2iD0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:27:26.91 ID:mgyg2P5d0
>>600
最高速度が180か190かは知らんが日本国内では関係ない
最高速度が180か190かは知らんが日本国内では関係ない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:29:49.19 ID:BE8T5y6o0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:33:49.94 ID:CdWINKV90
>>602
自 己 紹 介 は 結 構 だ よ ｗｗｗ
自 己 紹 介 は 結 構 だ よ ｗｗｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:39:32.42 ID:xNV8q+2g0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:40:25.10 ID:vi9l0jDD0
ディーゼルの無給油報告期待やわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:45:09.32 ID:6yLMrtQR0
>>601
デミオは車中泊できないぞ
そんな旅ならfitとかワンポックス軽とかが良くない？
老舗旅館に泊まりながら？
そんな旅で小型車がお好みなら黒とか白色のフィアットの方が旅館の玄関のお出迎えに似合う
ホテルに泊まりながらの旅なら
セダンにしとけ
デミオは車中泊できないぞ
そんな旅ならfitとかワンポックス軽とかが良くない？
老舗旅館に泊まりながら？
そんな旅で小型車がお好みなら黒とか白色のフィアットの方が旅館の玄関のお出迎えに似合う
ホテルに泊まりながらの旅なら
セダンにしとけ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:05:56.13 ID:HcOEsvNy0
玄関とか何言ってんの
そんなのは駅から送迎バスで乗り付けなきゃできないよ
そんなのは駅から送迎バスで乗り付けなきゃできないよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:10:17.89 ID:t6m+mo7c0
釣られないクマー！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:12:28.68 ID:6yLMrtQR0
鞍馬の旅館なんか洗車までしてくれてたぞ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:37:16.69 ID:iExA/5tJ0
法定速度ならフロントヘビーでも問題ないって
そんなレベルでいいならどんな出来の悪い車でももんだいないわな
そんなレベルでいいならどんな出来の悪い車でももんだいないわな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:39:34.75 ID:cJxG8cuU0
>>610
2シーターでも車中泊出来るんだから余裕じゃんｗ
2シーターでも車中泊出来るんだから余裕じゃんｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:42:31.88 ID:jzakpCGI0
トルクがありすぎてホイルスピンをおこしやすいから
あえてフロントヘビーにしてある
と思っとけ？
あえてフロントヘビーにしてある
と思っとけ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:44:13.20 ID:KqAe5C7Pi
>>614
認可された一般市販車だから当たり前だろ。
認可された一般市販車だから当たり前だろ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:45:36.88 ID:BE8T5y6o0
車中泊はするつもりないけどねー
もし買ったら通勤も車にしたいなぁ
もし買ったら通勤も車にしたいなぁ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:46:14.75 ID:nCaIksim0
>>600
走行性能曲線。
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
平坦路（勾配0%）であれば，いずれもリミッターが作動するところまでは加速しそう。
どれだけ時間がかかるかはわからないけれど。
走行性能曲線。
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
平坦路（勾配0%）であれば，いずれもリミッターが作動するところまでは加速しそう。
どれだけ時間がかかるかはわからないけれど。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:50:04.64 ID:ALHO5BNk0
プレス向けの試乗会の時ってディーゼルだったよね
その時フロントヘビーでどうこうなんて話あったか？
その時フロントヘビーでどうこうなんて話あったか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:52:21.75 ID:j2cqONKc0
ちょっと踏んだだけで高トルクが出ると前の車にぶつかるからターボラグを作ってある、でおｋ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:54:47.91 ID:gMG+Ek8J0
俺はいま軽で車中泊してるよ
コンパクトカーならもう少しゆったりできるだろう
162cm
コンパクトカーならもう少しゆったりできるだろう
162cm
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:59:48.92 ID:SD7jyCdD0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:09:36.19 ID:l4XpTeDB0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:13:56.22 ID:z54elWb60
パックでメンテに加入したので半年ごとにローテーションしてもらいます。
ところで185/60R16てあんまりラインナップ無いですね…
ところで185/60R16てあんまりラインナップ無いですね…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:20:22.78 ID:R57b+fk40
ID:lCrUdPVU0
なんだこいつ？
デミオスレに張り付いてるから金持ちではないだろうし
ただのディーゼル信者？
なんだこいつ？
デミオスレに張り付いてるから金持ちではないだろうし
ただのディーゼル信者？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:32:26.74 ID:nDzN4xn20
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:34:05.07 ID:0VXnyvxD0
そういや0-100っていまだに公表してないな
くそ遅いドン亀がバレるから隠すんだよなｗ
相変わらずマツダは都合の悪いことは公表せんなｗ
アクアですら発表時に0-100公表してんのにｗ
くそ遅いドン亀がバレるから隠すんだよなｗ
相変わらずマツダは都合の悪いことは公表せんなｗ
アクアですら発表時に0-100公表してんのにｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:34:41.09 ID:YSZm7dKG0
荒らしにかまうやつは荒らしよりウザい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:35:20.65 ID:TVMsbNkC0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:37:44.50 ID:ovkztcLE0
>>624
寺で6ヵ月点検ごとにローテーションすればいいよ、パックdeメンテ入ってればやってくれるよ
寺で6ヵ月点検ごとにローテーションすればいいよ、パックdeメンテ入ってればやってくれるよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:47:55.61 ID:jeAJowoM0
前後重量比 68:32なんて聞いたことも無いようなフロントヘビーだな
直進性だけは無駄に良さそうだ
直進性だけは無駄に良さそうだ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:49:46.77 ID:f6M3nwoq0
１０月１８日（土）Ｊ１リーグ第２８節 ｖｓ．名古屋グランパス「マツダ スポンサードゲーム」にて、先着７，０００名様に『マツダ デミオ オリジナルタオルマフラー」プレゼント のお知らせ
http://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=7510
http://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=7510
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:58:13.83 ID:svogeXrt0
>>632
こんだけリヤが軽いと、四駆としての性能にはあんまり期待できないかな？ 雪の日はまじで荷物積んで走るか。
こんだけリヤが軽いと、四駆としての性能にはあんまり期待できないかな？ 雪の日はまじで荷物積んで走るか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:02:12.31 ID:Jl/W/D9i0
賢者はマツダスピードデミオが出るまで待つのであった
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:23:07.44 ID:E1iBHhQ00
>>622
軽の方が広いんじゃないか？
軽の方が広いんじゃないか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:24:06.01 ID:PhWw4gJQ0
>>632
ディーゼルでもないのにドッコイドッコイのフロントヘビー
だった自称「サイバー・スポーツ」の悪口はそこまでだwww
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-X#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE_EF6.2F7.2F8.E5.9E.8B.EF.BC.881987-1992.E5.B9.B4.EF.BC.89
http://www.ne.jp/asahi/bluecat/family/kuruma/CR-X.html
ディーゼルでもないのにドッコイドッコイのフロントヘビー
だった自称「サイバー・スポーツ」の悪口はそこまでだwww
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-X#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE_EF6.2F7.2F8.E5.9E.8B.EF.BC.881987-1992.E5.B9.B4.EF.BC.89
http://www.ne.jp/asahi/bluecat/family/kuruma/CR-X.html
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:28:37.74 ID:FVBUAxoU0
40%の坂道を２速で時速６０キロで登れるの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:46:08.93 ID:MRwrcnw50
200万って大金やで。。。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:07:05.99 ID:svogeXrt0
車中泊なら屋根がテントみたいになる、ボンゴだっけ？ あれくらいじゃ
ないと辛いだろう。でも、早朝の高速パーキングで、あの車から
だらしないシャツとトレパンで降りてトイレに向う団塊のオサンを
みたら泣きたくなったな ホームレスみたいで
ないと辛いだろう。でも、早朝の高速パーキングで、あの車から
だらしないシャツとトレパンで降りてトイレに向う団塊のオサンを
みたら泣きたくなったな ホームレスみたいで
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:21:10.53 ID:dPZo9uHf0
>>627
大トルクと燃費は両立できないと考えたほうが良さげ
峠の登りも楽々～とか言って大トルク出させてる時はそれ相応に燃料食うぞ
（非力エンジンを扱うように）大人しく走らせると出力に余裕が生まれて燃費は凄く伸びます
大トルクと燃費は両立できないと考えたほうが良さげ
峠の登りも楽々～とか言って大トルク出させてる時はそれ相応に燃料食うぞ
（非力エンジンを扱うように）大人しく走らせると出力に余裕が生まれて燃費は凄く伸びます
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:58:15.92 ID:KpDZO2VR0
デミオみたいに小さくてもロングドライブが出来るクルマで旅するって事は宿をとること前提でしょ。
どんな広いクルマでも車中泊はきつい。
翌日のドライブが楽しめないわ。
>>639
やっぱり200万は大金だよね。
高い買い物だから慎重にした方が良いよね。もう少し追い金してGolf(TSI)とAudi(A1)の認定中古車を吟味中。
でも国産の強みとデザインでデミオXDTLかなぁと思ってきてる。
どんな広いクルマでも車中泊はきつい。
翌日のドライブが楽しめないわ。
>>639
やっぱり200万は大金だよね。
高い買い物だから慎重にした方が良いよね。もう少し追い金してGolf(TSI)とAudi(A1)の認定中古車を吟味中。
でも国産の強みとデザインでデミオXDTLかなぁと思ってきてる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 03:03:17.96 ID:O2+rFHq90
オートエアコンやオートライトは必要だが、LEDヘッドライトは必要ない。
ライトだけハロゲンにできる？
ライトだけハロゲンにできる？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 03:05:11.44 ID:O2+rFHq90
>>642
ゴルフもアウディも良い車だが、外車は維持費が何かと高いから国産車になる。
ゴルフもアウディも良い車だが、外車は維持費が何かと高いから国産車になる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 04:52:16.04 ID:Zr99oeHo0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 05:13:49.66 ID:qn13vI9g0
ディーゼル試乗してから買う予定だけど、ロードスター格好良かったので悩み中～
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2014/10/10(金) 05:23:46.63 ID:12qj4onl0
>>641
登りがあれば下りもある。トータルで燃費はバランスが取れると思うがね。
登りがあれば下りもある。トータルで燃費はバランスが取れると思うがね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 05:37:12.61 ID:CLTymWYb0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:44:00.80 ID:44CQuR2y0
他者との比較ではなく、自車のアベレージとの比較と思われ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:05:56.90 ID:sHhEqdV50
デミオディーゼルは超フロントヘビーで、どアンダーらしいな
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60㎏も軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ
デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490㎏ 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430㎏ 21.4km/L
↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60㎏も軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ
デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490㎏ 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430㎏ 21.4km/L
↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:20:07.29 ID:0Tj4mUJfi
本日の煽り文句はアンダーガーでございます。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:22:43.74 ID:z54elWb60
筑波のタイムがイイ理由で日常用途のクルマを選ぶ人なんて居るのか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:37:49.24 ID:MmBUIIeR0
>>536
別にいいだろ利益率はXDの方が高いんだろうから
別にいいだろ利益率はXDの方が高いんだろうから
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:49:06.94 ID:MmBUIIeR0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:01:19.15 ID:0H8SJYLd0
ディーゼルがサーキットに向かないのは当然
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141002/272027/?P=5
>高速で長い距離をストレス無く快適に飛ばす“GT（ グランドツーリング）”カーの要素が強いクルマであることが分かってきた
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141002/272027/?P=5
>高速で長い距離をストレス無く快適に飛ばす“GT（ グランドツーリング）”カーの要素が強いクルマであることが分かってきた
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:10:40.39 ID:cl/cuser0
>>645
13Ｓでオートライトって選択できるの？どのオプションですか？
13Ｓでオートライトって選択できるの？どのオプションですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:11:13.81 ID:dsKSYm2Vi
>>655
そうそうアウディはディーゼルでレースに勝ちまくってるけどな
そうそうアウディはディーゼルでレースに勝ちまくってるけどな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:13:21.83 ID:jKTuyc2h0
通勤距離が長いとか、田舎で信号が無いとかでなかったら
ディーゼルの必要はそんなにない
逆に言えば、ディーゼルに求めているのは
燃費と安定性だからサーキットだとか峠がとかで求められる
回頭性とか機敏な動きとかはあればいいけどディーゼル買う人は
その辺は、あんまり重要視しないでしょ
ディーゼルの必要はそんなにない
逆に言えば、ディーゼルに求めているのは
燃費と安定性だからサーキットだとか峠がとかで求められる
回頭性とか機敏な動きとかはあればいいけどディーゼル買う人は
その辺は、あんまり重要視しないでしょ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:15:43.92 ID:sR+l6mDN0
>>656
LEDコンフォートパッケージ
LEDコンフォートパッケージ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:18:09.26 ID:0fR80kdx0
筑波速いが
トーションで乗り心地酷評される車より
良いと思うがな。
トーションで乗り心地酷評される車より
良いと思うがな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:19:47.98 ID:dsKSYm2Vi
>>658
お前は全開でコーナーに突っ込んでいってるのか？
峠とサーキットじゃ条件が変わるのは知ってるか？
セミスリック入れたら2G近くなるんだけど
知ってるか？
ノーマルタイヤで峠だと0,5Gぐらいって知ってるのか？
アンダーオーバーなんて足回りでいくらでも変えられるんだよ
お前は全開でコーナーに突っ込んでいってるのか？
峠とサーキットじゃ条件が変わるのは知ってるか？
セミスリック入れたら2G近くなるんだけど
知ってるか？
ノーマルタイヤで峠だと0,5Gぐらいって知ってるのか？
アンダーオーバーなんて足回りでいくらでも変えられるんだよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:19:48.65 ID:5MXecNYW0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:48:44.96 ID:grzxBCD40
年間走行距離5000kmの日本じゃディーゼル要らねえなあ。
買うなら13Sで十分、オプションもなしでな。
買うなら13Sで十分、オプションもなしでな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:02:17.27 ID:zGTs4jN50
初代アクセラ乗ってるけど、オートワイパーとオートライトは要らんよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:03:12.49 ID:sz1RSy500
曲がるときに追従してくれるライトはつけて欲しかった。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:10:44.76 ID:4MTwdKoCi
>>663
軽自動車買え
軽自動車買え
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:13:11.25 ID:FsT8+ZRM0
>>656
元の質問はLEDはいらんけどって条件だったと思うが。
しかし・・・このセットオプションの組み合わせ、何とかしてくれ。
いらんものまでついてきて高くなる。
俺はXDにLEDヘッド、オートエアコン（花粉除去フィルターつき）とCDだけつけたいんだが、
これつけようとすると、オートライトだの、レインセンサーワイパーだのDVDだの、
いらんもんばっか付いてきやがる。
マイナーチェンジで何とかなるのを期待してそれまで待つかな。
元の質問はLEDはいらんけどって条件だったと思うが。
しかし・・・このセットオプションの組み合わせ、何とかしてくれ。
いらんものまでついてきて高くなる。
俺はXDにLEDヘッド、オートエアコン（花粉除去フィルターつき）とCDだけつけたいんだが、
これつけようとすると、オートライトだの、レインセンサーワイパーだのDVDだの、
いらんもんばっか付いてきやがる。
マイナーチェンジで何とかなるのを期待してそれまで待つかな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:20:21.91 ID:sHhEqdV50
デミオディーゼルは超フロントヘビーで、どアンダーらしいな
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60㎏も軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ
デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490㎏ 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430㎏ 21.4km/L
↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60㎏も軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ
デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490㎏ 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430㎏ 21.4km/L
↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:33:27.15 ID:TYHFTBn40
>>663
お前が年間5000kmしか走らないからって全員がそうじゃねーだろ。
>>667
俺もXD狙いなんだが、あの抱合せは納得いかん。
オートエアコン付けようとするとクルコンやらオートライトが・・・
+５万位でアドバンストキーレスとオートエアコンのオプションになればいいなと。
LEDは雪国なんで避けたい所。
お前が年間5000kmしか走らないからって全員がそうじゃねーだろ。
>>667
俺もXD狙いなんだが、あの抱合せは納得いかん。
オートエアコン付けようとするとクルコンやらオートライトが・・・
+５万位でアドバンストキーレスとオートエアコンのオプションになればいいなと。
LEDは雪国なんで避けたい所。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:40:33.11 ID:4MTwdKoCi
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:45:54.47 ID:HnhKEGGP0
>>669
むしろマニュアルエアコンのほうが使いやすいと思うが・・・
むしろマニュアルエアコンのほうが使いやすいと思うが・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:46:18.35 ID:sR+l6mDN0
タイで作るデミオは1.5Gなんだが、これディーゼルが一巡した後、
フィットのラインナップに対抗するなら、導入の可能性かるかもな。
フィットのラインナップに対抗するなら、導入の可能性かるかもな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:53:56.16 ID:Z7IrPkGY0
通は、XD M/T + LEDパケを選ぶ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:57:29.10 ID:5MXecNYW0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:02:18.04 ID:E8RjfbZb0
2014年10月15日（水） BS朝日
カーグラフィックTV
#1452 デミオのディーゼルに注目 ミニワンも完成形
カーグラフィックTV
#1452 デミオのディーゼルに注目 ミニワンも完成形
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:03:10.46 ID:WH90bwNy0
エアコンは
方向、風量 auto
内気循環
25℃
で年中問題ないけど、
マニュアルエアコン好きはこれだと何が不満なんだ？
方向、風量 auto
内気循環
25℃
で年中問題ないけど、
マニュアルエアコン好きはこれだと何が不満なんだ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:05:05.91 ID:lekdB7U60
勝手にA/Cオンオフされるとアクセルの踏み込み具合が変わる
とかかな？
とかかな？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:08:10.96 ID:5MXecNYW0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:12:03.36 ID:Bye38aNV0
まぁ、コンプレッサーのON/OFFの事だろうけど、、、
マニュアルだろうと、オートだろうと冷媒の冷え具合で、こちらの都合で制御できんよね？
マニュアルだろうと、オートだろうと冷媒の冷え具合で、こちらの都合で制御できんよね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:13:19.73 ID:sR+l6mDN0
フロントの重さ気にするなら、1.2Gターボってのもいいかもね。
低圧縮ディーゼルの技術があれば、ガソリンターボの開発も困難じゃないはず。
低圧縮ディーゼルの技術があれば、ガソリンターボの開発も困難じゃないはず。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:14:34.87 ID:sz1RSy500
マツダはガソリンにターボ乗せるのは好きじゃないらしいから、出来る出来ない以前にやらないんじゃないかな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:16:42.74 ID:sR+l6mDN0
そうかー残念、他車に先駆けて小排気量Gターボ出してほしい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:19:10.58 ID:bfo1J/eO0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:19:36.79 ID:Qb9BvHyJi
ボンゴとかデミオとか。
マツダはネーミングセンスが
イマイチだな。
マツダはネーミングセンスが
イマイチだな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:25:50.20 ID:sz1RSy500
つか、デミオのエアコンはダイアル式なんで別にマニュアルエアコン的な使い方も簡単にできるじゃん。
autoポジションから外してやれば、あとは風量・冷暖度・吹き出しなんかマニュアルとやり方は同じだべ。
autoポジションにすれば、冷暖度はそのまま温度調整になるからおまかせにすればいい。
autoポジションから外してやれば、あとは風量・冷暖度・吹き出しなんかマニュアルとやり方は同じだべ。
autoポジションにすれば、冷暖度はそのまま温度調整になるからおまかせにすればいい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:28:14.51 ID:4grv01Hc0
外気温や自分の服装・体調、同乗者の感覚等によって快適な温度は変わる。
それらに合わせて設定温度を上げたり下げたりするのならオートもマニュアルも一緒じゃね？
ならばオートエアコンにお金使う必要も無いよね？
ってところかもしれないね。
それらに合わせて設定温度を上げたり下げたりするのならオートもマニュアルも一緒じゃね？
ならばオートエアコンにお金使う必要も無いよね？
ってところかもしれないね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:51:56.39 ID:ALD/NsNq0
>>517
俺もそう思いました。
俺もそう思いました。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:33:32.00 ID:zRKvD6tb0
オートエアコンはともかくオートワイパーは要らないな
霧雨に反応しないし、冬場に切り忘れて暖気運転時に凍ったフロントをガリガリしたり
普通の間欠でいいわ
霧雨に反応しないし、冬場に切り忘れて暖気運転時に凍ったフロントをガリガリしたり
普通の間欠でいいわ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:35:44.82 ID:grzxBCD40
夏の盛りにACつけると、オートだとものすごい風量になり、結局手動で風量落としてる。
あと勝手に外気導入にしやがる。ディーゼル臭いと思ったらいつもそう。
まあ軽自動車からのステップアップ乞食組はオートACに憧れるんだろうけどな。
もうひとつアドバンスドキーレスエントリーもうざい。
毎回ロックされてるか不安になるくらいなら普通のキーレスで十分だわ。
デミオにフルオプションって軽乞食からのステップアップ組が多いんだろうなあ。
ディーゼル？笑わせる、年間走行距離どんだけだよ。
あと勝手に外気導入にしやがる。ディーゼル臭いと思ったらいつもそう。
まあ軽自動車からのステップアップ乞食組はオートACに憧れるんだろうけどな。
もうひとつアドバンスドキーレスエントリーもうざい。
毎回ロックされてるか不安になるくらいなら普通のキーレスで十分だわ。
デミオにフルオプションって軽乞食からのステップアップ組が多いんだろうなあ。
ディーゼル？笑わせる、年間走行距離どんだけだよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:37:59.73 ID:sz1RSy500
別にオートエアコンはディーゼルでもガソリンでもあるので、ディーゼル関係無いんだが……
つか、今ディーゼル乗ってるか乗ってないのかサッパリわからんなｗ
つか、今ディーゼル乗ってるか乗ってないのかサッパリわからんなｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:39:41.46 ID:oFrpowBA0
デミオのサスはマツダいわく
「欠点は分かっているが意地でも外国製のサスは使いたくなかった」だそうだ
まあそのうちスポーツパッケージみたいな名前でビルシュタインとか
ザックスのサスを導入するかも知れないけど
「欠点は分かっているが意地でも外国製のサスは使いたくなかった」だそうだ
まあそのうちスポーツパッケージみたいな名前でビルシュタインとか
ザックスのサスを導入するかも知れないけど
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:39:53.67 ID:YK/2lnFX0
エアコンはマニュアルでもオートでもいいけど、操作系はダイヤル式の方が高級感があるかな。
もちろんダイヤルのデザインにもよるけど、海外のスポーツカーはほとんどダイヤルじゃないかな。
あとデミオのディーゼルはターボラグが結構大きくて、街中をトロトロ走るような状態だと
２０００回転を越えないと加速がかったるいらしい。
もちろんダイヤルのデザインにもよるけど、海外のスポーツカーはほとんどダイヤルじゃないかな。
あとデミオのディーゼルはターボラグが結構大きくて、街中をトロトロ走るような状態だと
２０００回転を越えないと加速がかったるいらしい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:43:13.84 ID:sR+l6mDN0
>>689
自動格納ドアミラーがおすすめ
自動格納ドアミラーがおすすめ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:46:18.22 ID:e+W5Z+dL0
どうしてこうも壊れてる人間しかいないのか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:47:32.51 ID:ihSxr8zJ0
>>691
意地でも使わない理由は？
意地でも使わない理由は？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:47:50.85 ID:4x96PEs6i
>>691
国沢の話は無視でok
国沢の話は無視でok
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:48:33.34 ID:HnhKEGGP0
>>676
春/秋
温度レバー 最もクール側
外気導入
A/C OFF
寒暖を感じたら窓すこし開ける
夏
温度レバー 最もクール側
外気導入
A/C ON
冬
温度レバー 最もホット側
外気導入
A/C OFF (曇ったときだけON)
暑かったら窓を少し開ける
こんな風
春/秋
温度レバー 最もクール側
外気導入
A/C OFF
寒暖を感じたら窓すこし開ける
夏
温度レバー 最もクール側
外気導入
A/C ON
冬
温度レバー 最もホット側
外気導入
A/C OFF (曇ったときだけON)
暑かったら窓を少し開ける
こんな風
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:50:47.98 ID:HnhKEGGP0
風量は、ほぼ「1」で固定
ルーバーで風向きを人の居ない方向へ向けて温度調整とかもやる
嫁の車はオートだが、どうせオートでも暑い/寒いの感じ方が変わって調整しないといけないから
ルーバーで風向きを人の居ない方向へ向けて温度調整とかもやる
嫁の車はオートだが、どうせオートでも暑い/寒いの感じ方が変わって調整しないといけないから
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:55:27.45 ID:sz1RSy500
マニュアルのダイアルをオートの同じにしてくれたら、それでも良かったんだけど。
同じインタフェイスなんだから、部品変える必要ないじゃないですかー
同じインタフェイスなんだから、部品変える必要ないじゃないですかー
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:56:06.27 ID:9VRBGCW80
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:04:31.51 ID:/RVS/ke60
いつものバカを相手にすんなよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:06:16.64 ID:ZikIsVF20
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:08:26.75 ID:grzxBCD40
オートAC
オートライト
オートワイパー
これらに満足したためしなし
オートライト
オートワイパー
これらに満足したためしなし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:09:45.29 ID:kZv7mAgP0
オートエアコン、基本的に25度にセットして暑ければ左に、寒ければ右に少しずつ
回して様子を見るという使い方で何の問題もないのに人類はなぜわざわざマニュアル
で使うのか
回して様子を見るという使い方で何の問題もないのに人類はなぜわざわざマニュアル
で使うのか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:16:55.24 ID:9h8xCrID0
予約開始日に発注したXDTが27-31に生産と連絡あり
納車は11中旬過ぎとのこと
納車は11中旬過ぎとのこと
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:17:26.17 ID:qs6XfuL30
昔、外気導入レバーを半分スライドさせて、半開きとかしてました。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:18:25.61 ID:HnhKEGGP0
オートエアコンって油断すると、すぐに A/C ON になっちゃうじゃん
夏場と、ガラスが曇ったときだけしかコンプレッサを繋ぎたくないんだよ
オートはオートを押すと勝手に A/C ON になっちゃうけど
マニュアルなら、勝手に A/C ON になったりしないから
夏場と、ガラスが曇ったときだけしかコンプレッサを繋ぎたくないんだよ
オートはオートを押すと勝手に A/C ON になっちゃうけど
マニュアルなら、勝手に A/C ON になったりしないから
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:20:29.80 ID:S4NKF30Z0
様子見るならマニュアルで良いじゃんw
でもこのオートは操作ダイヤルがマニュアルだから
別に不満ないな
結局マニュアルな感じで使うけどw
でもこのオートは操作ダイヤルがマニュアルだから
別に不満ないな
結局マニュアルな感じで使うけどw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:21:18.36 ID:kZdEkOk+0
勝手に外気導入とか言いがかりにも程があるｗ
ACがつながるのが嫌とかはまだわからんでもないけど
オンオフは同じ操作だよオートマニュアルでも
どっかのタッチパネルでオン・オフやりにくいとかならわかるが
ACがつながるのが嫌とかはまだわからんでもないけど
オンオフは同じ操作だよオートマニュアルでも
どっかのタッチパネルでオン・オフやりにくいとかならわかるが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:24:09.71 ID:HnhKEGGP0
オートエアコンで OFF→ON すると A/C も一緒に ON になっちゃうでしょ？
コンプレッサ繋ぎたくないときは OFF→ON したうえで、A/C を ON→OFF と操作しないといけない
マニュアルだと、夏場以外は A/C は OFF 固定だから
風量を「0」←→「1」にするだけでいい
まー、どうしてもマニュアルじゃなきゃ嫌って訳ではなく
わざわざオートを選びたいと思わない（付いてれば使うけど要求はしない）って風
コンプレッサ繋ぎたくないときは OFF→ON したうえで、A/C を ON→OFF と操作しないといけない
マニュアルだと、夏場以外は A/C は OFF 固定だから
風量を「0」←→「1」にするだけでいい
まー、どうしてもマニュアルじゃなきゃ嫌って訳ではなく
わざわざオートを選びたいと思わない（付いてれば使うけど要求はしない）って風
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:24:55.58 ID:k2iOx9AT0
>>688
マツダコネクトの設定でオートか間欠かを選べるようになってるはずだが。アクセラがそうだったし。
マツダコネクトの設定でオートか間欠かを選べるようになってるはずだが。アクセラがそうだったし。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:25:29.70 ID:l4XpTeDB0
>>703
オートライトは重宝してるがな
オートライトは重宝してるがな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:25:53.09 ID:AJopHdTj0
>>705
羨ましい
羨ましい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:27:50.04 ID:l4XpTeDB0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:30:21.45 ID:grzxBCD40
オートライトが重宝？あほすぎ。
普通はトンネルに入る前に点灯するんだよ。
トンネル入ってから点灯すると逆に怖い。
普通はトンネルに入る前に点灯するんだよ。
トンネル入ってから点灯すると逆に怖い。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:31:47.06 ID:HnhKEGGP0
>>715
同感
トンネル入ってワンテンポ遅れて点灯だからブレーキと勘違いされかねないから嫌だわ
入る前に点灯すべきだよ
トンネル連続区間は点けっぱなしでいいし
(いちいち細かくON/OFFするほうが貧乏くさい)
同感
トンネル入ってワンテンポ遅れて点灯だからブレーキと勘違いされかねないから嫌だわ
入る前に点灯すべきだよ
トンネル連続区間は点けっぱなしでいいし
(いちいち細かくON/OFFするほうが貧乏くさい)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:32:47.25 ID:k2iOx9AT0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:34:49.39 ID:kZdEkOk+0
オートライトのタイミングが遅いとかいうのはこういう層なのか
そら無理だわ
そら無理だわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:36:09.82 ID:TYHFTBn40
>>689
俺は年間２万ちょっと
>>707
デミオは勝手にA/C ONにはならないよ。
フロントガラスから風を出す（曇りとり）位置に吹き出し口
ダイアルを合わせた時だけA/C ON 且つ 外気導入 には
なるけれど。
ちなみにマニュアルエアコンの吹き出し口を切り替えるときの
ガチャガチャ感が好きじゃない。
俺は年間２万ちょっと
>>707
デミオは勝手にA/C ONにはならないよ。
フロントガラスから風を出す（曇りとり）位置に吹き出し口
ダイアルを合わせた時だけA/C ON 且つ 外気導入 には
なるけれど。
ちなみにマニュアルエアコンの吹き出し口を切り替えるときの
ガチャガチャ感が好きじゃない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:36:39.78 ID:6zG04gVD0
旅先でレンタカーしたら、デミオの新車の黒だった。
ラッキー！
新車だから、くれぐれもぶつけたりしないで、と店員に言われ
大丈夫だ、任しとけ、と発進して、1時間後
目的地の駐車場でバリバリっと鈍い音を助手席で聞いた私。
あああ壁にこすったわよ、青ざめる彼氏。
レンタカー会社には二万円払って謝って終わり。
懐かしいなぁ。デミオ格好よかった。彼氏が傷つけてごめんなさい。
ラッキー！
新車だから、くれぐれもぶつけたりしないで、と店員に言われ
大丈夫だ、任しとけ、と発進して、1時間後
目的地の駐車場でバリバリっと鈍い音を助手席で聞いた私。
あああ壁にこすったわよ、青ざめる彼氏。
レンタカー会社には二万円払って謝って終わり。
懐かしいなぁ。デミオ格好よかった。彼氏が傷つけてごめんなさい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:40:16.35 ID:YK/2lnFX0
>>719
> ちなみにマニュアルエアコンの吹き出し口を切り替えるときの
> ガチャガチャ感が好きじゃない。
それはマニュアルエアコンとは関係ないよ。
マニュアルエアコンでもアクチュエーターでダクトの切り替えやってるのもあるし。（今はないのかな。）
> ちなみにマニュアルエアコンの吹き出し口を切り替えるときの
> ガチャガチャ感が好きじゃない。
それはマニュアルエアコンとは関係ないよ。
マニュアルエアコンでもアクチュエーターでダクトの切り替えやってるのもあるし。（今はないのかな。）
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:43:05.75 ID:AJopHdTj0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:43:33.20 ID:zRKvD6tb0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:43:42.78 ID:p9dFksn80
>>716
反対に連続トンネルで点つけっぱなしの車を見るとautoライトもついてないのかよって思う
安い軽自動車でも付いているし。
高速で緩い坂道でスピードダウンしている車を見るとトルクのない車ならクルーズコントロールONしとけよと思う
反対に連続トンネルで点つけっぱなしの車を見るとautoライトもついてないのかよって思う
安い軽自動車でも付いているし。
高速で緩い坂道でスピードダウンしている車を見るとトルクのない車ならクルーズコントロールONしとけよと思う
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:43:59.16 ID:UOSHVQLa0
東京モーターフェスでディーゼル試乗可能、だと？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:47:15.32 ID:sR+l6mDN0
>>722
そっかー残念
そっかー残念
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:47:55.88 ID:dZAvS8K90
リモコンエンジンスターターってAT限定なのかー
MT派なんだがどーしよ
Lパケの予定なんだが夏場は革シートが暑くなりそうだからこれでフォローしようと思ってたのに
ガソリンの予定でもあるんだけど、ガソリンMTって燃費も悪くなってそれに準じて税金も上がるから
なんだか失うものが多いな
MT派なんだがどーしよ
Lパケの予定なんだが夏場は革シートが暑くなりそうだからこれでフォローしようと思ってたのに
ガソリンの予定でもあるんだけど、ガソリンMTって燃費も悪くなってそれに準じて税金も上がるから
なんだか失うものが多いな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:48:03.98 ID:TIRTx1kK0
池沼
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:48:41.60 ID:Qb9BvHyJi
近所のディーラー、ソウルレッド
とローズの二台展示。
実車かっけえ。
車名変えた方がいいんじゃね。
@浜松
とローズの二台展示。
実車かっけえ。
車名変えた方がいいんじゃね。
@浜松
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:51:11.47 ID:k2iOx9AT0
>>723
DEの話ならDEのスレでやれば？
DEの話ならDEのスレでやれば？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:52:52.57 ID:HnhKEGGP0
>>724
あー、クルコンも生理的に受け入れられないわ
なんでも自動化させたいと思う気持ちが
そもそも理解できないよ
そんなことが面倒とか疲れるとか言うような風なら
いっそ嫁に運転させて自分は寝てるし・・・
あー、クルコンも生理的に受け入れられないわ
なんでも自動化させたいと思う気持ちが
そもそも理解できないよ
そんなことが面倒とか疲れるとか言うような風なら
いっそ嫁に運転させて自分は寝てるし・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:53:35.21 ID:jbBvjqxB0
>>715
日中で、入ると同時に真っ暗になるトンネルってあるの？
自分が走ってるところだと、トンネル入ってすぐにライト点くし、
トンネルにも照明ついてるから、いきなり真っ暗ってイメージできない
トンネル入る前から点かないといけないなら、ナビに連動させれば不可能じゃない気もするけど、
マツコネにこの機能は期待できないね
日中で、入ると同時に真っ暗になるトンネルってあるの？
自分が走ってるところだと、トンネル入ってすぐにライト点くし、
トンネルにも照明ついてるから、いきなり真っ暗ってイメージできない
トンネル入る前から点かないといけないなら、ナビに連動させれば不可能じゃない気もするけど、
マツコネにこの機能は期待できないね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:54:05.33 ID:AJopHdTj0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:56:49.12 ID:UnzRf4OX0
オートエアコン満足派＝トヨタ車ユーザー
オートエアコン否定派＝非トヨタ車ユーザー
だと思う。
オートエアコン否定派＝非トヨタ車ユーザー
だと思う。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:57:27.44 ID:AJopHdTj0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:58:49.16 ID:kZdEkOk+0
>>735
右の子セクシーやね
右の子セクシーやね
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:03:40.89 ID:HnhKEGGP0
>>734
どうせ運転しながら別事できないんだから、と割り切って
あちこちスイッチ弄り回しながら走りたい派だな
なにかと作業が多い方が愉しいし、オートは退屈してしまう
だからかもしれないが、クラッチが億劫と思ったこともない
左足の左手の動きは、ほとんど無意識の境地で、渋滞だろうが全く苦痛を感じないよ
どうせ運転しながら別事できないんだから、と割り切って
あちこちスイッチ弄り回しながら走りたい派だな
なにかと作業が多い方が愉しいし、オートは退屈してしまう
だからかもしれないが、クラッチが億劫と思ったこともない
左足の左手の動きは、ほとんど無意識の境地で、渋滞だろうが全く苦痛を感じないよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:03:53.24 ID:TYHFTBn40
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:06:07.37 ID:HnhKEGGP0
>>732
前を走る車をみて自分がどう思うかじゃなくて
自分の後ろを走る車のドライバーがどう思うだろうか
という視点で考える点が欠けてるね
順応速度は個人差があるので
あなたには見えていても、他の人に見えているとは限らない。
ブレーキと見間違える人だっているかもしれない
前を走る車をみて自分がどう思うかじゃなくて
自分の後ろを走る車のドライバーがどう思うだろうか
という視点で考える点が欠けてるね
順応速度は個人差があるので
あなたには見えていても、他の人に見えているとは限らない。
ブレーキと見間違える人だっているかもしれない
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:06:37.83 ID:aqYOPblU0
エアコンって，基本は外気導入で，速く設定温度に近づけたいときだけ
内気循環で使っていたんだけど，これって少数派なのかなぁ。
あの狭い空間で換気をせずに走り続けるのには抵抗があるんだけど。
都会だと空気が汚いから外気を導入する気になれないってことなのかな？
内気循環で使っていたんだけど，これって少数派なのかなぁ。
あの狭い空間で換気をせずに走り続けるのには抵抗があるんだけど。
都会だと空気が汚いから外気を導入する気になれないってことなのかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:07:18.08 ID:NsPmyRCu0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:08:09.94 ID:kZdEkOk+0
ブレーキと勘違いされるならいいじゃん
そこで困る要素がない
そこで困る要素がない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:08:57.42 ID:HnhKEGGP0
>>740
外気導入だと風量「0」でも走行中に風が入ってくるのがいいと感じるので
前に黒煙を吐くトラックがいて、ずっと追走しないといけない事態を除いて、常時外気導入だな、俺は
嫁は内気循環じゃないと嫌らしい
外気導入だと風量「0」でも走行中に風が入ってくるのがいいと感じるので
前に黒煙を吐くトラックがいて、ずっと追走しないといけない事態を除いて、常時外気導入だな、俺は
嫁は内気循環じゃないと嫌らしい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:09:23.37 ID:HnhKEGGP0
>>742
だめだこりゃ
だめだこりゃ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:10:36.00 ID:e0y4DssD0
http://www.demio.mazda.co.jp/voice/detail.html?&k=t&id=VCz9Z4W9QwwAAD3ncrQAAAAB&U=VDZGBIW9QwoAAErX7LsAAAAA
なんか50代のオッサンにしては日本語不自由すぎね？
なんか50代のオッサンにしては日本語不自由すぎね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:12:48.86 ID:kZdEkOk+0
ケツのバカがブレーキと勘違いしたところで困らないやん
バカが緩めるか追い抜きかけるだけでなんの影響が？
バカが緩めるか追い抜きかけるだけでなんの影響が？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:15:24.36 ID:bMs3+kRC0
オートライト、有ってもよいけどレバー位置を考えてほしい。
オフ→スモール→ヘッドライト→オートで良いと思う。
今の車のほとんどはオフ→オート→スモール→ヘッドライトだからな～
オフ→スモール→ヘッドライト→オートで良いと思う。
今の車のほとんどはオフ→オート→スモール→ヘッドライトだからな～
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:23:50.78 ID:sz1RSy500
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:24:02.39 ID:Y3VzXtdP0
前の車がいきなりブレーキ踏んで（≒踏んだと思って）
困るのは車間距離を詰めすぎだからだろう。
まぁ、車間距離を空けてると自分の前に次々と割り込まれて
ｳｻﾞｲと思う気持ちはわからんでもないけど。
困るのは車間距離を詰めすぎだからだろう。
まぁ、車間距離を空けてると自分の前に次々と割り込まれて
ｳｻﾞｲと思う気持ちはわからんでもないけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:26:55.14 ID:jbBvjqxB0
>>747
オート→オフ→スモール→ヘッドライト ならいいのに…と、思ってる
オートエアコンにしても、一番端をオートにして、その次がオフなら使い勝手がいいと思うんだけど、
他のみんなさんはどう思われますかな？
オート→オフ→スモール→ヘッドライト ならいいのに…と、思ってる
オートエアコンにしても、一番端をオートにして、その次がオフなら使い勝手がいいと思うんだけど、
他のみんなさんはどう思われますかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:28:49.38 ID:bxGJNTP60
年間一万キロ走るとして、初期費用高いディーゼルはガソリンに対して何年で元取れる？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:29:27.10 ID:sz1RSy500
個人的にはダイヤルインタフェイスで、ACスイッチみたいにダイヤルの真ん中にAUTOスイッチがあると嬉し。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:42:18.02 ID:grzxBCD40
ガソリン160円/l、燃費16km/lとする
軽油140円/l、燃費20km/lとする
1万kmで3万円浮くとすると、30万円の価格差は走行10万kmでトントン。
1年に5千kmだと20年もかかるぞ、糞笑える。
軽油140円/l、燃費20km/lとする
1万kmで3万円浮くとすると、30万円の価格差は走行10万kmでトントン。
1年に5千kmだと20年もかかるぞ、糞笑える。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:42:43.60 ID:cpxhX8wZ0
>>751
そんな貧乏くさい計算てめえがしろよ
そんな貧乏くさい計算てめえがしろよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:44:04.59 ID:sR+l6mDN0
後はリセールでどれ位差が出るかだな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:45:00.60 ID:YK/2lnFX0
20万キロ以上走るから楽勝や。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:45:16.86 ID:grzxBCD40
中古買う連中はオイル交換もシビアなディーゼルなんか見向きもしないって。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:48:06.73 ID:aqYOPblU0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:49:16.80 ID:B0TrzcPW0
>>704
多分ずっと部屋のなかにいたりして、外で遊んだりスポーツしないから、体温調節機能が退化してるんじゃないかな。あと肥ってるとか。
多分ずっと部屋のなかにいたりして、外で遊んだりスポーツしないから、体温調節機能が退化してるんじゃないかな。あと肥ってるとか。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:53:58.54 ID:nN64YkWn0
ディーゼルの素晴らしい動力性能で走れてしかも低燃費だから元すら取れる可能性がある！
って考えるんだよ
てか>733は内容はアホらしいけど、人が乗った状態での高画質な写真が見れて意外と有用だなｗ
って考えるんだよ
てか>733は内容はアホらしいけど、人が乗った状態での高画質な写真が見れて意外と有用だなｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:55:52.44 ID:YK/2lnFX0
大体ディーゼルの動力性能と比較するならガソリンの1.5Lやけどな。（今回は無いけど）
そしたら差額なんて10～１５万円程度しかないし。
そしたら差額なんて10～１５万円程度しかないし。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:59:52.95 ID:UOSHVQLa0
俺は仕事で行けないけど、お前らの中でモーターフェス行くやついる？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:02:53.98 ID:j77SwI6wi
内外気、A/Cが任意な昔のオートエアコンなら問題無い
ただAUTOポジションが邪魔なだけで
オートライトもどこか違う所にスイッチ設ければ良いと思う
意のままにと言うならミッションだってマニュアルが最強
ただAUTOポジションが邪魔なだけで
オートライトもどこか違う所にスイッチ設ければ良いと思う
意のままにと言うならミッションだってマニュアルが最強
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:05:09.12 ID:M+2R5dxG0
多くの人がエアコンをAUTOで使ってないのに、見た目の問題だけで
多くの人がマニュアルエアコンを選ばないという日本人らしい選択
とはいえ、例えばなぜ冬場はAC OFF＋外気でいい理由が分からない
人はAUTO以外使うべきではない
多くの人がマニュアルエアコンを選ばないという日本人らしい選択
とはいえ、例えばなぜ冬場はAC OFF＋外気でいい理由が分からない
人はAUTO以外使うべきではない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:07:05.11 ID:YK/2lnFX0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:10:44.28 ID:nsZ3KiXG0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:10:51.50 ID:HnhKEGGP0
冬は暑め設定にして窓を数センチあけて走るのがいい
(もちろんA/CはOFFでコンプレッサは稼働させない)
(もちろんA/CはOFFでコンプレッサは稼働させない)
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:21:17.27 ID:nsZ3KiXG0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:24:50.86 ID:j77SwI6wi
でデミオはエアコンつけると勝手に
内外気、A/C変わるタイプなのか？
もし違うならマツダ流石だなマジで
内外気、A/C変わるタイプなのか？
もし違うならマツダ流石だなマジで
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:29:33.81 ID:5MXecNYW0
貧乏臭いやつばっかり。こんなやつらとおんなじ車だと思うとガッカリ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:30:11.39 ID:grzxBCD40
スモールのくせに前席のカップルディスタンスが意外にあるのな。
シートを無理にドア側に寄せたか。
シートを無理にドア側に寄せたか。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:36:52.88 ID:o1k92RTt0
>>766
普通に考えればその距離走って壊れないなんてのは不思議なくらいで
だいたいどっか交換するはめになる
雪道じゃ飛んだり跳ねたり底擦ったり融雪剤の影響なんかでまぁ厳しい
そういった意味でも元を取るという考えは捨てた方がいいよね
普通に考えればその距離走って壊れないなんてのは不思議なくらいで
だいたいどっか交換するはめになる
雪道じゃ飛んだり跳ねたり底擦ったり融雪剤の影響なんかでまぁ厳しい
そういった意味でも元を取るという考えは捨てた方がいいよね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:58:46.82 ID:4MTwdKoCi
>>704
動かすんなら、マニアルで十分ですから、トヨタは25度に設定したら一年中いけますよ
動かすんなら、マニアルで十分ですから、トヨタは25度に設定したら一年中いけますよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:12:23.18 ID:vQ4hx3HG0
俺もマニアルがいい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:20:38.26 ID:KSdxs3CS0
都会はディーゼル車の臭い排気ガスが侵入するから内気循環じゃなきゃ肺がんになる
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:29:53.79 ID:16Fq/hHi0
自然が残る郊外なら外気導入するけど、街中はやっぱり内気循環が基本だなあ
例外は乗車人数が多いとき
いつだれが屁をこくかわからないしね
例外は乗車人数が多いとき
いつだれが屁をこくかわからないしね
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:40:52.94 ID:HIDED9ko0
アクセラディーゼルはマニュアルの方が中古販売高いね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:42:16.36 ID:MiOR+PWC0
外気導入に勝手に切り替わるオートエアコンはほんと使いづらい
トラックの後ろ走ってる時に外気導入に切り替えないでよ
トラックの後ろ走ってる時に外気導入に切り替えないでよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:43:32.94 ID:Q1+KSP9C0
デフロスト以外で勝手に外気導入に変わる？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:44:46.37 ID:ogaH/bku0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:48:33.72 ID:grzxBCD40
どうもわかってないね。
ターボディーゼルは加給が効いてくる2000rpmくらいじゃないとまともなトルクは出ねえよ。
例えば60km/hで流してる時にすぐ加速しようとしても無理ってこと。
ターボディーゼルは加給が効いてくる2000rpmくらいじゃないとまともなトルクは出ねえよ。
例えば60km/hで流してる時にすぐ加速しようとしても無理ってこと。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:58:39.39 ID:uc1cWCuw0
そら乗ってみないとわからんだろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:00:05.10 ID:YK/2lnFX0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:04:06.29 ID:1mlEf3C10
わかったぜアニキ！シングルターボはピーキーなんだ！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:06:17.55 ID:FaEbvj5Wi
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:10:54.45 ID:sz1RSy500
ベストカーの水野氏のレポ読んで、ひょっとして低速トルクが薄いのは意図的なモノなんじゃないかって気がしてきた。
どうもノロノロ運転時にはトルクなんてそんなにいらんのでガス薄くして燃費を稼がせているんじゃないかと。
加速するときはすぐに2000ぐらいまで回転数上がるわけだから、そこからトルクをモリモリっと出している。そういうセッティングなんかもしれない。
水野さんは低速トルクが薄くても、そんなもんクラッチワークでどうとでもカバー出来るから一向に構わんみたいなこと書いてたけど。
あくまでMTの話なんで、ATは別かも。
デミオXDのATとMTはエンジンのトルク特性だけじゃなくて、もう別物つってもイイぐらい違う状態に仕上がってるんじゃなかろうか。
どうもノロノロ運転時にはトルクなんてそんなにいらんのでガス薄くして燃費を稼がせているんじゃないかと。
加速するときはすぐに2000ぐらいまで回転数上がるわけだから、そこからトルクをモリモリっと出している。そういうセッティングなんかもしれない。
水野さんは低速トルクが薄くても、そんなもんクラッチワークでどうとでもカバー出来るから一向に構わんみたいなこと書いてたけど。
あくまでMTの話なんで、ATは別かも。
デミオXDのATとMTはエンジンのトルク特性だけじゃなくて、もう別物つってもイイぐらい違う状態に仕上がってるんじゃなかろうか。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:12:15.92 ID:5MXecNYW0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:12:48.94 ID:uc1cWCuw0
なぜ2000以上にすれば加速するとわかってるのにその速度域でシフトダウンしないのか、と
日常ユースの回転域でガンガンターボ効いたら逆に乗りづらかろう
デミオをなんだと思ってるんだ…
日常ユースの回転域でガンガンターボ効いたら逆に乗りづらかろう
デミオをなんだと思ってるんだ…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:14:50.83 ID:44CQuR2y0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:14:58.86 ID:grzxBCD40
本来ディーゼルとターボは相性が良いのだが、
御存知の通りマツダは低圧縮に変えてきたから排圧がショボイのよ。
だからCX-5でも直4なのにわざわざツインターボにしてトルクカーブのイカサマまでやらかしてる。
デミオの1.5LDなんて2000rpmで何とか加速するレベル。
60km/hを5速あたりで流してる時はせいぜい1200rpmくらいだからもっさりもいいとこだぞ。
御存知の通りマツダは低圧縮に変えてきたから排圧がショボイのよ。
だからCX-5でも直4なのにわざわざツインターボにしてトルクカーブのイカサマまでやらかしてる。
デミオの1.5LDなんて2000rpmで何とか加速するレベル。
60km/hを5速あたりで流してる時はせいぜい1200rpmくらいだからもっさりもいいとこだぞ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:18:41.67 ID:uc1cWCuw0
シフトダウンすら知らない子どもの戯言か
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:21:15.16 ID:grzxBCD40
例えば60km/hをATの5速あたりで流してて加速したいときに、
4速に落としてもトルクバンドに乗らないから3速まで落ちるように強く踏み込む必要がある。
するとしばらくたってからトルクが乗ってくるからどうしても運転がギクシャクしてします。
4速に落としてもトルクバンドに乗らないから3速まで落ちるように強く踏み込む必要がある。
するとしばらくたってからトルクが乗ってくるからどうしても運転がギクシャクしてします。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:21:52.31 ID:uc1cWCuw0
マニュアルモードがあるだろう
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:24:28.31 ID:hxZIxwWW0
デミオディーゼルの最大トルク発生回転数は1500rpmからだよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:26:06.15 ID:qs6XfuL30
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:32:38.66 ID:DK/pvpN40
もうデミオの1.5LDを試乗したやつがいるのかｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:34:31.82 ID:M+2R5dxG0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:35:01.29 ID:X6LsFEJf0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:35:50.46 ID:4MTwdKoCi
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:44:24.06 ID:gRVPs4Cn0
ソウルレッドって色気はいいけど
名前がやだよね
名前がやだよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:49:42.01 ID:KSdxs3CS0
まぁ、何度も言うけど、ディーゼルのメリットは燃料代と急勾配を上るとき
強大なトルクを生かしてシフトダウンせずにグイグイ加速ってｗ
バカじゃないの？
強大なトルクを生かしてシフトダウンせずにグイグイ加速ってｗ
バカじゃないの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:50:19.28 ID:VMUfZuR/0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:52:08.21 ID:uuwKVcGK0
soulをSeoul・魂を京城と意図的に誤読する、ネトウヨ脳のおまえぐらいだ＜名前がやだよね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:54:09.83 ID:LH6Mbg19i
>>619
やっぱ1.5D凄いなと思っていたら、1.3Gの1速と1.5Dの2速の線を見比べていた。
もっと凄い。
赤い線がクロスしているのはとっても良いね。でも、2速の線が3速の線とクロスする
手前、4000rpm辺りでチョット下に折れ曲がっているのが残念。例の等場力領域の
上限がこの辺かな。アクセラに1.5Dを積む時にはツインターボでお願いしたい所。
やっぱ1.5D凄いなと思っていたら、1.3Gの1速と1.5Dの2速の線を見比べていた。
もっと凄い。
赤い線がクロスしているのはとっても良いね。でも、2速の線が3速の線とクロスする
手前、4000rpm辺りでチョット下に折れ曲がっているのが残念。例の等場力領域の
上限がこの辺かな。アクセラに1.5Dを積む時にはツインターボでお願いしたい所。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:56:05.60 ID:izFyOAk10
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:56:49.26 ID:grzxBCD40
デミオのターボ見たら可変ジオメトリーやんけ。
大昔本田がウイングターボとかいう名前で出して大コケしたやつ。
そこまだして低速でターボ効かせようとした努力は認めるが、
怖いなー、すぐぶっ壊れそうで。
大昔本田がウイングターボとかいう名前で出して大コケしたやつ。
そこまだして低速でターボ効かせようとした努力は認めるが、
怖いなー、すぐぶっ壊れそうで。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:56:51.83 ID:4MTwdKoCi
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:57:23.98 ID:4MTwdKoCi
>>806
ハイブリットは電池交換が待ってるからな
ハイブリットは電池交換が待ってるからな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:58:03.45 ID:nsZ3KiXG0
>>805
もうちょっと詳しくない解説してﾎｽｨ
もうちょっと詳しくない解説してﾎｽｨ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:59:53.47 ID:L5z8IRSb0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:01:00.72 ID:f1warO940
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:02:35.30 ID:KSdxs3CS0
まぁ、動力性能は他社に譲るとして、最近のマツダ車はエクステリア、インテリアの出来の良さが売り
ドン亀でもカッコが良けりゃいいや、ってユーザーも多いと思う
現に、マツダのオーナーズボイスを見てもデザインのポイントが高い
ただ、デザインの鮮度ってのは持って2年
そこが悩みどころかな
ドン亀でもカッコが良けりゃいいや、ってユーザーも多いと思う
現に、マツダのオーナーズボイスを見てもデザインのポイントが高い
ただ、デザインの鮮度ってのは持って2年
そこが悩みどころかな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:03:24.71 ID:4MTwdKoCi
>>812
それならアルトエコなら100万で買えるんだから、デミオやハイブリットは要らないだろ
それならアルトエコなら100万で買えるんだから、デミオやハイブリットは要らないだろ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:07:55.26 ID:sR+l6mDN0
みんなの意見参考にして、ディーゼル出たら試乗に行ってくる。
ターボラグの部分はじっくり検証して、
自分なりに許容範囲なら契約するつもり、みんなサンキューな。
ターボラグの部分はじっくり検証して、
自分なりに許容範囲なら契約するつもり、みんなサンキューな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:10:04.05 ID:kZdEkOk+0
わざわざボンゴ爺に触るやつｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:10:16.84 ID:4MTwdKoCi
>>815
大丈夫ですよ
大丈夫ですよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:12:50.57 ID:grzxBCD40
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:13:01.49 ID:hxZIxwWW0
>>809
そんな都市伝説まだ信じてるんだ
そんな都市伝説まだ信じてるんだ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:14:28.90 ID:HipZ5v0T0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:15:21.93 ID:LH6Mbg19i
>>791
> 御存知の通りマツダは低圧縮に変えてきたから排圧がショボイのよ。
小学校からやり直せ。
ピストン上死点で燃焼したガスが、下死点まで膨張した時点で排気バルブが開く。
圧縮比12なら、体積が12倍になってるから圧力は1/12の排ガスが吹き出す。
圧縮比が24なら圧力は1/24だ。
> 御存知の通りマツダは低圧縮に変えてきたから排圧がショボイのよ。
小学校からやり直せ。
ピストン上死点で燃焼したガスが、下死点まで膨張した時点で排気バルブが開く。
圧縮比12なら、体積が12倍になってるから圧力は1/12の排ガスが吹き出す。
圧縮比が24なら圧力は1/24だ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:15:58.77 ID:v7qC6NXc0
>>807あの頃のホンダのウイングターボと一緒と思ってるバカがいると聞いてｗ
>>805
1速での駆動力は，グラフを大きくはみ出すので描いてません。
混乱させてしまいスマソ。
>赤い線がクロスしているのはとっても良いね。
そうだね。クロスしている点でシフトアップすれば駆動力の不連続な低下無しに加速できるから，スムーズな加速になるだろうと想像してる。
1速での駆動力は，グラフを大きくはみ出すので描いてません。
混乱させてしまいスマソ。
>赤い線がクロスしているのはとっても良いね。
そうだね。クロスしている点でシフトアップすれば駆動力の不連続な低下無しに加速できるから，スムーズな加速になるだろうと想像してる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:34:45.07 ID:f1warO940
>>814
アルトエコって同じトルクがでるの？ うわあお買い得だねえ
アルトエコって同じトルクがでるの？ うわあお買い得だねえ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:46:22.68 ID:WH90bwNy0
アクセルの反応云々いう人は当然MTだよね。
今CVTなんかのってないよね。
今CVTなんかのってないよね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:10:55.59 ID:4MTwdKoCi
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:11:53.93 ID:4MTwdKoCi
>>824
バカが公道は60kmまで軽に勝るものなし
バカが公道は60kmまで軽に勝るものなし
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:18:04.05 ID:hxZIxwWW0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:19:55.97 ID:ISpCvaH40
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:40:49.80 ID:LH6Mbg19i
>>823
> 1速での駆動力は，グラフを大きくはみ出すので描いてません。
> 混乱させてしまいスマソ。
1速が省略されている事は、以前に上げられた時に書かれていたの
を忘れていただけですから、お気になさらないよう。
縦軸の目盛りが揃っていた方が比較し易いですし。
> 1速での駆動力は，グラフを大きくはみ出すので描いてません。
> 混乱させてしまいスマソ。
1速が省略されている事は、以前に上げられた時に書かれていたの
を忘れていただけですから、お気になさらないよう。
縦軸の目盛りが揃っていた方が比較し易いですし。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:43:47.86 ID:dPZo9uHf0
デミオDは2.5L並のトルクでHV並の燃費というのは眉唾もの
HV並の燃費で2.5L並の走りができるとか思ってる奴はいないよな？
真意は
ほとんど過給されない非力な運転するとHV並の低燃費、大量の空気と燃料食わせると2.5L並のトルク
なんだよ
HV並の燃費で2.5L並の走りができるとか思ってる奴はいないよな？
真意は
ほとんど過給されない非力な運転するとHV並の低燃費、大量の空気と燃料食わせると2.5L並のトルク
なんだよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:44:41.96 ID:Sew2ToVe0
>>715
お前鳥目なんだw
お前鳥目なんだw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:45:46.34 ID:BDFu5Xfx0
嫉妬の嵐だな
これは売れそう
これは売れそう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:49:20.99 ID:EzSr43Vj0
いまだにふんわりアクセルが低燃費運転みたいな発想のやつがいるのか
びっくりだわ
びっくりだわ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:49:54.98 ID:kUHXM8wf0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:55:10.79 ID:5MXecNYW0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:56:25.83 ID:kUHXM8wf0
ヴィンボウ人は新古で軽買っとけばいいんだよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:57:42.48 ID:5MXecNYW0
ガソリン仕様買う人の気が知れない。バーちゃんジーちゃんは仕方ないにしても。
そんなに金ないなら他の車にすればいいのに。
そんなに金ないなら他の車にすればいいのに。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:58:16.66 ID:LGJI0Prz0
>>689
ンダみたいな韓国ザックスは嫌だｗ
ンダみたいな韓国ザックスは嫌だｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:59:38.87 ID:hxZIxwWW0
>>831
ずっと最大トルクで走る奴なんてそうそういないから安心しろ
加速時に25.5kgmの大トルクを享受しつつも、巡航など低負荷時でも吸気ロスがなく
効率が落ちないというディーゼルのメリットを活かして走るので長距離燃費が伸びる
ちなみにそもそもガソリンよりディーゼルのほうが全体的に効率がいいので街乗り燃費も
ハイブリッドほどではないにしろガソリン車に比べて悪いわけではない。そして
シーンによってはある程度強めに加速して早めに巡航速度にもってったほうが燃費のびるよ
ずっと最大トルクで走る奴なんてそうそういないから安心しろ
加速時に25.5kgmの大トルクを享受しつつも、巡航など低負荷時でも吸気ロスがなく
効率が落ちないというディーゼルのメリットを活かして走るので長距離燃費が伸びる
ちなみにそもそもガソリンよりディーゼルのほうが全体的に効率がいいので街乗り燃費も
ハイブリッドほどではないにしろガソリン車に比べて悪いわけではない。そして
シーンによってはある程度強めに加速して早めに巡航速度にもってったほうが燃費のびるよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:00:48.37 ID:kreRFpHy0
週明けにはモーターフェスでXD試乗した一般のレポが来るのか。早くディーラーで試乗させてほしい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:01:54.34 ID:5MXecNYW0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:04:05.00 ID:+CN27ebf0
よし、13sにしよう！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:04:33.64 ID:f1warO940
>>827
お前は４MTの軽自動車にでも乗ってろ
お前は４MTの軽自動車にでも乗ってろ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:05:38.70 ID:NzDe2ksh0
13SでもいいけどLEDはつけろよ
LEDついてないDJ買う奴は池沼
LEDついてないDJ買う奴は池沼
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:06:25.23 ID:NzJ1XQHw0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:08:48.91 ID:5MXecNYW0
>>846
ディーゼル買えないやつの負け犬のとうぼえにしか聞こえないけど。
ディーゼル買えないやつの負け犬のとうぼえにしか聞こえないけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:13:11.19 ID:5MXecNYW0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:14:11.12 ID:4/TLGeOZ0
各雑誌や評論家など、ガソリン車もべた褒めに近いものがあるけど、
ガソリン車だと新型デミオを買う意味があんまり無いんかなあ？
ガソリン車だと新型デミオを買う意味があんまり無いんかなあ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:14:19.55 ID:+FdeYAMM0
>>837
中古でフイットが乗り出し価格が安くて広くていいよ。
中古でフイットが乗り出し価格が安くて広くていいよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:14:24.06 ID:OSoRMP7W0
貧乏を嫌うのが貧乏人の定義
そこら辺の金持ちにもどうでもいいの乗ってるのいくらでもいるだろw
そこら辺の金持ちにもどうでもいいの乗ってるのいくらでもいるだろw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:14:39.45 ID:VtkW1J/f0
>>832
真っ当なことを言っている相手に向かい、身体的な問題を揶揄するのはいかがなものか。
真っ当なことを言っている相手に向かい、身体的な問題を揶揄するのはいかがなものか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:15:27.32 ID:NzDe2ksh0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:19:38.00 ID:k3lH0Rzw0
>>829
シアノバクテリアは細菌ではありませんみたいな誰でも分かることをいちいち書かなくていいよ。
シアノバクテリアは細菌ではありませんみたいな誰でも分かることをいちいち書かなくていいよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:21:45.75 ID:k3lH0Rzw0
>>831
VWのTSIが出た時もお前みたいなこと言うアホがいたね。
VWのTSIが出た時もお前みたいなこと言うアホがいたね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:23:32.62 ID:5MXecNYW0
所でこの車を家族でメインにする強者はいるの？
家は半径100キロ以内の買い物よう(レジャー)に買ったけど。
長距離に向いてるって言っても所詮この室内空間だしね。
家は半径100キロ以内の買い物よう(レジャー)に買ったけど。
長距離に向いてるって言っても所詮この室内空間だしね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:23:48.43 ID:SUGYiw910
見てきたけどアクセラよりいいかも。
買うなら迷わずＸＤツーリングＬパケにする。
1円でも安く買いたいって人が選ぶ車じゃあないね。
値段重視の人はミラージュかマーチかな
買うなら迷わずＸＤツーリングＬパケにする。
1円でも安く買いたいって人が選ぶ車じゃあないね。
値段重視の人はミラージュかマーチかな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:30:07.56 ID:qn13vI9g0
フロントは、7Jとか入れる余裕無いな…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:31:13.37 ID:PmfuaZs8i
デミオとアクセラの二択ならアクセラだなあ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:36:15.14 ID:4SAYYfHG0
>>853 LED推しの理由は？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:39:08.44 ID:bsFO1Pti0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:39:49.19 ID:5MXecNYW0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:41:24.14 ID:YK/2lnFX0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:44:26.71 ID:e7eNTxS20
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:46:55.78 ID:jomIwxuK0
こんにちは大雄山です。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:47:43.14 ID:roP3xZGK0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:48:23.80 ID:k2iOx9AT0
>>861
欠陥車をばら撒かられるよりはいいなｗ
欠陥車をばら撒かられるよりはいいなｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:52:07.49 ID:BDFu5Xfx0
千葉に騙されて欠陥車買った人たちの阿鼻叫喚ってところだなｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:55:07.11 ID:bsFO1Pti0
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:55:32.67 ID:bsFO1Pti0
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:56:17.95 ID:9KIQC0IG0
マツコネのアップデート
＝
ウサギに微積分を教えること
＝
ウサギに微積分を教えること
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:57:50.18 ID:j9j7OIlb0
そもそもビンボーならクルマなど買えないわな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:58:53.11 ID:qG2zQiZh0
トヨタの先見性が空恐ろしい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:58:56.35 ID:jomIwxuK0
焦らず試乗車出てから買えばいいのにね。
小型で新規のディーゼルって事で新鮮ではあるけど
それが万人に良い選択じゃないし。
都内のスーパーのお買い物とか、要らないと言うか
無駄かなーって思う。
ツーリングって言うネーミングが全てだよね。
よくあるRSとかSとかスポーツじゃないんだよね
ツーリング。
小型で新規のディーゼルって事で新鮮ではあるけど
それが万人に良い選択じゃないし。
都内のスーパーのお買い物とか、要らないと言うか
無駄かなーって思う。
ツーリングって言うネーミングが全てだよね。
よくあるRSとかSとかスポーツじゃないんだよね
ツーリング。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:05:41.29 ID:grzxBCD40
出目金がトロすぎ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:06:17.49 ID:JDfUJUKc0
雪国でLEDヘッドライトが厳しいのって何故なん？情弱のオイラに教えてエロイ人！
なんか熱が出ないから雪が溶けないみたいな話もググったら見つけたけどそもそもヘッドライトって結構熱持つものなん？
なんか熱が出ないから雪が溶けないみたいな話もググったら見つけたけどそもそもヘッドライトって結構熱持つものなん？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:07:56.55 ID:TizGtfGV0
しばらく止まっていた車のライトに触ると火傷しそうになるぞ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:10:20.42 ID:JDfUJUKc0
そうなんか
まだまだドライバー歴浅いから意識したこと無かった
住んでる場所は降る時はそれなりに降る時あるからどうするか悩むなぁ
まあ東北日本海側みたいなことにはまずならないからLEDでも大丈夫かな
まだまだドライバー歴浅いから意識したこと無かった
住んでる場所は降る時はそれなりに降る時あるからどうするか悩むなぁ
まあ東北日本海側みたいなことにはまずならないからLEDでも大丈夫かな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:12:10.71 ID:C504bXf40
ダブルスタンダード二枚舌評論家河口まなぶが
高評価なので実際乗るまで信用できないんだよねえ。
高評価なので実際乗るまで信用できないんだよねえ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:13:52.08 ID:ucZ0f1vN0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:14:28.26 ID:YK/2lnFX0
デミオディーゼルはターボラグはあるけど、加給圧が上がってしまえば相当力強い加速ができる。
オートメカニック誌のテストでは最大加速度が0.4Gほ発揮。（MTでは0.4G、ATだと0.43Gぐらい）
新型スカイライン３５０GTハイブリッドの最大加速が0.43G、メルセデスC２００アヴァンギャルドが0.33G
だからその加速度はかなり強烈。
ただし、長くは続かないけど。
オートメカニック誌のテストでは最大加速度が0.4Gほ発揮。（MTでは0.4G、ATだと0.43Gぐらい）
新型スカイライン３５０GTハイブリッドの最大加速が0.43G、メルセデスC２００アヴァンギャルドが0.33G
だからその加速度はかなり強烈。
ただし、長くは続かないけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:15:03.78 ID:z54elWb60
>>875
初代FITて今見るとダサいよな。
初代FITて今見るとダサいよな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:18:03.49 ID:SUGYiw910
>>874
そんな事言ったら今世の中で売られている
99%の車は不要だろ。所詮車は欲望にまみれた商品なんだよ
生活圏内でしか使わないなら、雨風防げて必要な人数だけ運べれば良い。
ターボもエアコンもパワーウィンドもオーディオもいらない。
高くなるＡＴも不要。安くて壊れないMTでいい。内装も鉄板剥き出し。
エンジンも生活圏内限定なら最高速度50キロも出れば充分。
そうすれば高価なボディもいらんし安全デバイスも最低限で済む。
でもこれじゃ嫌でしょ？
そんな事言ったら今世の中で売られている
99%の車は不要だろ。所詮車は欲望にまみれた商品なんだよ
生活圏内でしか使わないなら、雨風防げて必要な人数だけ運べれば良い。
ターボもエアコンもパワーウィンドもオーディオもいらない。
高くなるＡＴも不要。安くて壊れないMTでいい。内装も鉄板剥き出し。
エンジンも生活圏内限定なら最高速度50キロも出れば充分。
そうすれば高価なボディもいらんし安全デバイスも最低限で済む。
でもこれじゃ嫌でしょ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:19:13.50 ID:Y+wQCrq30
>>880
乗り出し220万以上か、、高級車だねデミオも
乗り出し220万以上か、、高級車だねデミオも
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:21:53.84 ID:ZXxmZMA00
>>858
7Jが無理だとホイール選択肢一気に減るよねぇ
7Jが無理だとホイール選択肢一気に減るよねぇ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:27:06.04 ID:k3lH0Rzw0
>>866
雪国に住んでるのが前提なの？
雪国に住んでるのが前提なの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:27:09.92 ID:nsZ3KiXG0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:27:38.73 ID:/BRFxLoU0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:28:22.33 ID:C504bXf40
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
この人結構本音言うんだよねえ。
アテンザXDについて多くの評論家がエンジン音は気にならないと評する中、
「エンジンうるせえ！」って言ったのこの人だけ。
試乗するとその通りだったので河口まなぶより信頼してる。
この人結構本音言うんだよねえ。
アテンザXDについて多くの評論家がエンジン音は気にならないと評する中、
「エンジンうるせえ！」って言ったのこの人だけ。
試乗するとその通りだったので河口まなぶより信頼してる。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:28:27.44 ID:p7U9w5CR0
>>880
バタ褒めされてたゴルフ７は今となってはボロ糞に書かれてるけどなｗ
バタ褒めされてたゴルフ７は今となってはボロ糞に書かれてるけどなｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:30:17.82 ID:grzxBCD40
うるさいとか静かとか馬鹿でも書けるし
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:32:35.18 ID:AogWOCwCi
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:35:58.26 ID:dZAvS8K90
>>889
あれ
この記事http://jp.autoblog.com/2014/09/24/demio/だと、
赤デミオ思ったより落ち着いてていい色やんと思ったけど
その記事だとなんかのっぺりしてて品がちょっとないな
写真の撮り方次第なのかな
あれ
この記事http://jp.autoblog.com/2014/09/24/demio/だと、
赤デミオ思ったより落ち着いてていい色やんと思ったけど
その記事だとなんかのっぺりしてて品がちょっとないな
写真の撮り方次第なのかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:36:00.51 ID:WH90bwNy0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:39:32.35 ID:1PY7qPxK0
>>880
今どきボディの繋ぎ目で剛性判断してるとか流石ベストカーだな
今どきボディの繋ぎ目で剛性判断してるとか流石ベストカーだな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:40:35.73 ID:bxGJNTP60
>>889
音のことしか触れてねぇw
音のことしか触れてねぇw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:40:58.88 ID:C504bXf40
>>891
その馬鹿でも書けることが
アテンザXDのときは誰も書かなかったんですよｗ
まさかCX-5より耳に入るエンジン音がうるさいとは・・・
岩貞るみこって文面に品がないのでそれまで好きで
なかったんだけど、御用評論家だらけになったいまの
雑誌ライターの中では貴重な存在だと思う。
その馬鹿でも書けることが
アテンザXDのときは誰も書かなかったんですよｗ
まさかCX-5より耳に入るエンジン音がうるさいとは・・・
岩貞るみこって文面に品がないのでそれまで好きで
なかったんだけど、御用評論家だらけになったいまの
雑誌ライターの中では貴重な存在だと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:47:09.52 ID:tdwGITIe0
岩貞るみこさん、うまく運転できなかったんだろう。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:47:33.71 ID:llznc2HE0
>>897
お前はマツダ叩けりゃ何でもいいんだろウンチ葉ｗ
お前はマツダ叩けりゃ何でもいいんだろウンチ葉ｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:48:23.11 ID:dZAvS8K90
ディーゼルで気になるのは音もだが、ガソリンの方が軽快感があるとするレビューは多いしなあ
俺は街乗り中心だからガソリンの方がええんかなって感じ
やっぱ男の子としては新しい技術の小型ディーゼルに興味は向くんだけど
まあ結局乗らんとわからんしディーゼル試乗車待ちっすね
俺は街乗り中心だからガソリンの方がええんかなって感じ
やっぱ男の子としては新しい技術の小型ディーゼルに興味は向くんだけど
まあ結局乗らんとわからんしディーゼル試乗車待ちっすね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:48:35.39 ID:1PY7qPxK0
るみこはHV派だからな
エンジン音聞かせるためにあえてエンジンルームとキャビンの遮音薄くしてるスバル乗ったら発狂するだろう
エンジン音聞かせるためにあえてエンジンルームとキャビンの遮音薄くしてるスバル乗ったら発狂するだろう
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:49:17.32 ID:svogeXrt0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:50:10.94 ID:jomIwxuK0
>>887
M5とは？
M5とは？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:50:29.78 ID:mZhLuxrZ0
音以外は褒めてるじゃん
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:51:15.38 ID:bsFO1Pti0
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:52:11.53 ID:nsZ3KiXG0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:52:26.51 ID:8ksSU1BS0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:53:45.74 ID:mxTatdIui
>>897
え？この人ホンダの御用評論家でしょw
え？この人ホンダの御用評論家でしょw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:54:06.71 ID:nsZ3KiXG0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:55:48.49 ID:aUHmeyat0
ディーゼルはDPFがいつ逝くかわからんし、仮に保証が切れた時期に逝かれたら泣くしかない。
修理費も下手すりゃ30万くらい。ガソリンならそんなわけわからない装置が無いから安心っちゃ安心。
修理費も下手すりゃ30万くらい。ガソリンならそんなわけわからない装置が無いから安心っちゃ安心。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:56:53.17 ID:bsFO1Pti0
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:56:54.87 ID:C504bXf40
>>901
アテンザXDのディーゼルエンジン音は「うるさい」
WRX-S4のガソリンターボエンジン音は「心地よい」
BMWの320dも外で聞くエンジン音はうるさいんだけど
キャビンでは心地いい音になるよう遮音されてるんだよね。
アテンザXDはトラック運転席って音。
ディーラーの人にCX-5よりうるさいですね～って
言ったら「そうなんですよ～」だってｗ
さて、デミオやいかに。
アテンザXDのディーゼルエンジン音は「うるさい」
WRX-S4のガソリンターボエンジン音は「心地よい」
BMWの320dも外で聞くエンジン音はうるさいんだけど
キャビンでは心地いい音になるよう遮音されてるんだよね。
アテンザXDはトラック運転席って音。
ディーラーの人にCX-5よりうるさいですね～って
言ったら「そうなんですよ～」だってｗ
さて、デミオやいかに。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:59:56.37 ID:jomIwxuK0
>>911
しかしこの煽りの通り、なんでMAZDAは新造したんだろうね。国内のマスじゃ規模が小さいから、当然メインは欧州市場だろうけど。
1.5のディーゼルってサイズからしてそこはなんでだろ？
って思うね。
しかしこの煽りの通り、なんでMAZDAは新造したんだろうね。国内のマスじゃ規模が小さいから、当然メインは欧州市場だろうけど。
1.5のディーゼルってサイズからしてそこはなんでだろ？
って思うね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:59:58.72 ID:roP3xZGK0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:09:19.58 ID:bCaA3cx30
携帯でagaてる奴はほぼ100%基地外だから読まなくていいよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:15:18.16 ID:JDfUJUKc0
新鋭動力炉とか燃えずにいられようか（いや、いられない）
ガソリン車はもう馴染みすぎているがほとんど触れたことがないディーゼルってだけで理屈抜きにワクワクしてしまう
いつもの行きつけのスタンドで緑の軽油ノズルで給油するのを想像しただけで漲ってくる
ガキっぽくてサーセン
ガソリン車はもう馴染みすぎているがほとんど触れたことがないディーゼルってだけで理屈抜きにワクワクしてしまう
いつもの行きつけのスタンドで緑の軽油ノズルで給油するのを想像しただけで漲ってくる
ガキっぽくてサーセン
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:16:19.13 ID:5MXecNYW0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:23:14.92 ID:yixiBTG40
トップギアでもディーゼルが叩かれたりしてて驚いた
ジャガーもディーゼル載せやがった！何てこった！みたいなこと言ってたな、ジェレミー。
ジャガーもディーゼル載せやがった！何てこった！みたいなこと言ってたな、ジェレミー。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:26:26.37 ID:/16keoYV0
>>918
サーキット走行を重要視する人たちにとってはディーゼルは合わないだろうね
サーキット走行を重要視する人たちにとってはディーゼルは合わないだろうね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:26:34.57 ID:B8YbgrnGi
デミオにもピアノ落としてくれよな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:28:58.74 ID:AogWOCwCi
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:30:25.21 ID:grzxBCD40
日本は税金安いし軽油がだぶついてるだけ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:30:33.28 ID:+WLjk0jF0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:32:12.88 ID:+WLjk0jF0
>>918
そう言ってるジェレミーはディーゼルでやった燃費レースで楽しんでたけどなw
そう言ってるジェレミーはディーゼルでやった燃費レースで楽しんでたけどなw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:32:40.67 ID:i6YfxQg70
>>923
フィット3の欠陥について言及しなかった評論家なんて信用できないよなｗ
フィット3の欠陥について言及しなかった評論家なんて信用できないよなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:33:26.10 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:33:52.10 ID:C504bXf40
岩貞って食いつきいいのなｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:34:03.69 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:34:21.05 ID:1V99rsMm0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:36:42.28 ID:j9j7OIlb0
>>880
こりゃすげぇ
こりゃすげぇ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:39:07.42 ID:nsZ3KiXG0
>>900
13SのほうがXDよりも車内でのうるさい
ってレポもあったし、音は大丈夫やろ
価格差30万のうちに遮音材てんこもりも
含まれてるって話ですな
XDの100kg増も、逆に落ち着いた乗り味に
なるって見方もあるようだし、悩ましいな
>>913
1500ccはインドの税制で有利なんだと
日本では導入されない1500ガソリンも
同じ理由での設定
13SのほうがXDよりも車内でのうるさい
ってレポもあったし、音は大丈夫やろ
価格差30万のうちに遮音材てんこもりも
含まれてるって話ですな
XDの100kg増も、逆に落ち着いた乗り味に
なるって見方もあるようだし、悩ましいな
>>913
1500ccはインドの税制で有利なんだと
日本では導入されない1500ガソリンも
同じ理由での設定
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:40:13.90 ID:+WLjk0jF0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:41:50.51 ID:grzxBCD40
で、クリーンディーゼル補助金って結局いくら？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:42:00.73 ID:JDfUJUKc0
ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:43:49.29 ID:j9j7OIlb0
街乗りはガソリン、遠出はXDで悩む
と言えるけど他の車を候補に考えさせない
ってところがこのデミオの凄いところなんじゃないかと
XD試乗してガソリンと比べてどっち買うかなーって自分も思ってる
と言えるけど他の車を候補に考えさせない
ってところがこのデミオの凄いところなんじゃないかと
XD試乗してガソリンと比べてどっち買うかなーって自分も思ってる
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:44:51.60 ID:HIDED9ko0
MTって1速の左側がバックギアですか？
あれ入れにくいので、できれば6速の右側にバックギアがいい。
あれ入れにくいので、できれば6速の右側にバックギアがいい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:48:36.18 ID:grzxBCD40
多分ディーゼル買ったやつ3年後にほとんど後悔するとおもうけど
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:48:44.85 ID:GRN7PTlL0
>>880 一緒に載ってたFITが可愛そうだったね
ボロクソにけなしといて「そこがいい」的なフォローになってないフォロー
うろ覚えだけど「時速５０㌔で壊れた扇風機みたいな音はいただけない」とか。
街乗りで一番使うとこじゃねーか。
ボロクソにけなしといて「そこがいい」的なフォローになってないフォロー
うろ覚えだけど「時速５０㌔で壊れた扇風機みたいな音はいただけない」とか。
街乗りで一番使うとこじゃねーか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:50:44.42 ID:j9j7OIlb0
たぶん ほとんど おもう
なんら信憑性がない
なんら信憑性がない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:51:18.11 ID:grzxBCD40
タウンユースで軽快なハンドリングってコメントだったろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:51:31.53 ID:C504bXf40
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:52:14.48 ID:bsFO1Pti0
>>938
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:54:09.53 ID:j9j7OIlb0
リコール前なら褒められてもリコール後はキツいんでないの
でもフィットHV試乗したけど特にヘンな感じはなかったよ
乗り心地がムリだったから候補から外した
でもフィットHV試乗したけど特にヘンな感じはなかったよ
乗り心地がムリだったから候補から外した
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:55:58.80 ID:1ssnzAhn0
カブリオレ追加まだ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:56:51.74 ID:k3lH0Rzw0
>>914
ごめん、気違いでしたか
ごめん、気違いでしたか
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:01:48.32 ID:M+2R5dxG0
マツダ新型「デミオ」が人気ランキング1位！クラスを超える質感で、「ワールドカーオブザイヤー」候補とするクチコミも
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9346152/
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9346152/
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:01:56.99 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:05:26.45 ID:nDzN4xn20
マツダ、米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに認定…2年連続
http://response.jp/article/2014/10/10/234642.html
米国環境保護庁（EPA）燃費トレンドレポートの「企業平均燃費値」で2年連続総合1位に！
http://blog.mazda.com/archive/20141010_02.html
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:06:00.21 ID:bsFO1Pti0
満足度はカテゴリー平均の4.23を下回る4.11。総合的な満足度はやや低めだが、
項目別では、「燃費」が1634車種中2位、「価格」が同9位、「インテリア」は同11位と高く、特徴的な評価となっている。
項目別では、「燃費」が1634車種中2位、「価格」が同9位、「インテリア」は同11位と高く、特徴的な評価となっている。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:07:34.47 ID:s4RConF90
落ち着いたオシャレ感があっていいね アテンザやアクセラより肩肘張ってないし
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:08:13.05 ID:bsFO1Pti0
逆にやや評価が低めなのが「エンジン性能」で、評価は厳しめの3.75（カテゴリー平均4.03）。
まだガソリン車のみの発売ということもあるが、「必要十分」という意見も多いものの、さほどパワフルな走りというわけでもなく、
人によっては「トルクが細い」「加速が悪い」と感じる人もいるようだ。この点が、全体としての満足度を押し下げている要因となっているが、
それ以外の面では、低価格帯、しかもハイブリッド車ではない小型自動車としては、かなりの高評価と言ってよさそうだ。
まだガソリン車のみの発売ということもあるが、「必要十分」という意見も多いものの、さほどパワフルな走りというわけでもなく、
人によっては「トルクが細い」「加速が悪い」と感じる人もいるようだ。この点が、全体としての満足度を押し下げている要因となっているが、
それ以外の面では、低価格帯、しかもハイブリッド車ではない小型自動車としては、かなりの高評価と言ってよさそうだ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:08:34.64 ID:s66VJZZa0
>>949
欠陥車つかませられてディーラー通いよりは満足度高いだろうねｗ
欠陥車つかませられてディーラー通いよりは満足度高いだろうねｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:08:42.02 ID:UdgvVCqR0
ソウルレッドにしたいけど、
家の駐車スペースが青空なので退色が心配だ。
家の駐車スペースが青空なので退色が心配だ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:11:34.03 ID:RVIeL9GL0
>>946
これ、COTYとワールドカーオブザイヤー混同してるな
これ、COTYとワールドカーオブザイヤー混同してるな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:11:40.36 ID:7iwoiX5R0
Z20ソアラ以来、欲しい新車が皆無だったが、ようやく興味がでた新車が登場した。
この車はマジでカッコいいね。
この車はマジでカッコいいね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:11:57.78 ID:5MXecNYW0
>>937
買えないからってひがむなやw
買えないからってひがむなやw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:14:31.00 ID:1PY7qPxK0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:15:48.60 ID:nsZ3KiXG0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:16:12.56 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:16:32.01 ID:QNp45Wi40
「自然なドライビングポジションのために前輪を80mm前に出した」はすごい事だと思うが、不自然なドラポジとされているフィットに乗っているオレは特に不自然だと思ってないのが正直なところ。
デミオに乗り換えると、その良さに気づくのか？
デミオに乗り換えると、その良さに気づくのか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:17:32.19 ID:sHhEqdV50
●スカイアクティブエンジン、糞すぎｗｗｗホンダの1.5Lにボロ負けｗｗｗ●
ホンダ フィット 1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review
マツダ アクセラ 2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review
マツダ アテンザ 2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review
マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ フィット 1.5L(130hp)6MT 0-60mph 7.7秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term-test-intro-review
マツダ アクセラ 2L(155hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-3i-hatchback-20l-test-review
マツダ アテンザ 2.5L(184hp)6MT 0-60mph 7.9秒←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
参考
ホンダ アコード 2.4L(189hp)6MT 0-60mph 6.6秒
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sedan-long-term-test-wrap-up-review
マツダエンジン糞すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまでもホンダに勝てない３流マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:20:02.26 ID:s4RConF90
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:20:39.61 ID:nsZ3KiXG0
>>960
試乗してくれば？
走らなくても着座だけしてお茶飲んで
帰ってくればいいw
個人的に今までセンター寄りのペダルに
違和感感じたことないんだけど、
DJデミオの「右足をまっすぐ伸ばした
とこにペダルがある」ってのは
すごく自然だった
オルガンペダルは今のBMがそうだから
全く変化なし
試乗してくれば？
走らなくても着座だけしてお茶飲んで
帰ってくればいいw
個人的に今までセンター寄りのペダルに
違和感感じたことないんだけど、
DJデミオの「右足をまっすぐ伸ばした
とこにペダルがある」ってのは
すごく自然だった
オルガンペダルは今のBMがそうだから
全く変化なし
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:21:09.29 ID:KhoRHUmc0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:21:47.86 ID:nsZ3KiXG0
>>964
乙！
乙！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:23:05.43 ID:nsZ3KiXG0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:24:58.58 ID:VdjX6hA00
>>953
反射層が下なのでテカリ感はなくならないはず。
反射層が下なのでテカリ感はなくならないはず。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:32:04.29 ID:WbMjtj/n0
正確なドラポジなんてフツーのヒトは取ってないでそ
ディーラーはその指導受けてるみたいで
やたら姿勢に口を出されたわ
確かにロールがなくなったけど
ディーラーはその指導受けてるみたいで
やたら姿勢に口を出されたわ
確かにロールがなくなったけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:40:31.55 ID:bxGJNTP60
ガソリンのmtがいいかなぁ
ちょい乗り多くなるかもだし
ちょい乗り多くなるかもだし
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:46:20.77 ID:bsFO1Pti0
デミオDJ納車待ちスレが、笑っちゃうくらいぜんぜん伸びないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよ、三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:48:10.36 ID:jp1A+QLIO
水野さんべた褒めだったな。あまり褒める印象ないけど
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:50:59.40 ID:8FmIDcxX0
XD、早く試乗してみたいな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:54:47.46 ID:k3lH0Rzw0
>>960
それはいわばグルタミン酸ナトリウムに毒された舌だよ
それはいわばグルタミン酸ナトリウムに毒された舌だよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:57:13.88 ID:KhoRHUmc0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:57:22.86 ID:GwMt2VIN0
普通の人はトヨタ車の
シート倒して腕伸ばして足首だけでペダル操作する
ふんぞりかえった姿勢で運転してるのが普通と思われてるｗ
シート倒して腕伸ばして足首だけでペダル操作する
ふんぞりかえった姿勢で運転してるのが普通と思われてるｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:58:39.20 ID:grzxBCD40
トヨタ車はドロポジ自体狂ってるから
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:09:17.13 ID:ogaH/bku0
>>970
アンチがいないから伸びないんだよ
アンチがいないから伸びないんだよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:11:34.83 ID:iVmwnT4F0
何車種だかのディーゼル車を運転したが、車好きが買う車とは思えない。
アクセル踏んでガァーって加速するがそこから踏み込んでも唸るのみで、加速感は伴わない。余裕が有る排気量でよく出来たATなら気分良く走れるが、ターボで絞り出したエンジンはどうなんだろう？
古い車だが日産テラノは1分で要らないって感じた。対して空荷4ナンバーのハイエースは好印象だったが、、、デミオには非常に興味はある。買わんケド
アクセル踏んでガァーって加速するがそこから踏み込んでも唸るのみで、加速感は伴わない。余裕が有る排気量でよく出来たATなら気分良く走れるが、ターボで絞り出したエンジンはどうなんだろう？
古い車だが日産テラノは1分で要らないって感じた。対して空荷4ナンバーのハイエースは好印象だったが、、、デミオには非常に興味はある。買わんケド
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:17:37.94 ID:grzxBCD40
30年位前も今みたいにガソリン高くてディーゼルは結構流行ったよ。
トヨタや日産、いすゞなど本田以外はディーゼル売ってたわ。
トヨタや日産、いすゞなど本田以外はディーゼル売ってたわ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:20:20.68 ID:vSSkGXu+0
>>953
それ。
昔のロドスタの赤とか見事に退色していて、マツダとスズキの塗装は安物という
イメージがあるんだけど、最近のはどうなのかな？
10年は乗るつもりなので、ボンネット、屋根、ドア、このへんの色合いがそれぞれ
変わるのは勘弁してもらいたいんだが。
それ。
昔のロドスタの赤とか見事に退色していて、マツダとスズキの塗装は安物という
イメージがあるんだけど、最近のはどうなのかな？
10年は乗るつもりなので、ボンネット、屋根、ドア、このへんの色合いがそれぞれ
変わるのは勘弁してもらいたいんだが。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:32:58.56 ID:IL0QsWPs0
ソウルレッドはソリッドカラーじゃないから昔ほどの褪色の心配はない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:37:38.11 ID:Y+wQCrq30
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:43:43.18 ID:roP3xZGK0
ホンダの車に比べたら色落ちはまだマシでしょ
色は違うけど１０年乗ってる濃茶のベリーサなんだけど、青空駐車で色褪せ全然無いよ
色は違うけど１０年乗ってる濃茶のベリーサなんだけど、青空駐車で色褪せ全然無いよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:45:11.53 ID:3CB+YkVh0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:47:25.12 ID:iVmwnT4F0
古い記憶だが赤色の顔料は耐光性能が著しく悪い。その割には他のソリッド色に比べ非常高かった。
そんなんで真っ赤っかの国産車は殆ど無く他色盛り沢山混ぜて赤っポイくしてレッドと呼んでた。
それでも稀に赤と言えるのがあるが青空駐車なら10年は持ってないだろ？
フェラーリの事は知らん
そんなんで真っ赤っかの国産車は殆ど無く他色盛り沢山混ぜて赤っポイくしてレッドと呼んでた。
それでも稀に赤と言えるのがあるが青空駐車なら10年は持ってないだろ？
フェラーリの事は知らん
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:49:10.92 ID:XP7oT1lg0
>>978
テラノの車重の半分で、馬力もトルクもデミオがチョイ上
圧縮比もデミオの方が低いから軽く回る。
車好きと言っても、キビキビ走りたい人も居れば、ノンビリ長距離ドライブしたい人も居るわけで。
俺はノンビリ長距離派だからデミオディーゼル注文したよ
初代テラノのディーゼルターボ乗ってたから、あのタルさは知ってるw
それでもノンビリ長距離ドライブで12km/l出たりしてたなぁ…軽油75円位の頃w
テラノの車重の半分で、馬力もトルクもデミオがチョイ上
圧縮比もデミオの方が低いから軽く回る。
車好きと言っても、キビキビ走りたい人も居れば、ノンビリ長距離ドライブしたい人も居るわけで。
俺はノンビリ長距離派だからデミオディーゼル注文したよ
初代テラノのディーゼルターボ乗ってたから、あのタルさは知ってるw
それでもノンビリ長距離ドライブで12km/l出たりしてたなぁ…軽油75円位の頃w
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:59:34.83 ID:No8AIN3oi
なんかマツダって可哀想だな。
褒められるだけ褒められる割りには買う奴少ないっていう。
褒められるだけ褒められる割りには買う奴少ないっていう。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:59:36.94 ID:UdgvVCqR0
そんなに気にすることでもないのか。
やっぱ一番気に入った赤を選ぶことにした。
妥協しても後々後悔しそうだし。
みんなありがとう。
やっぱ一番気に入った赤を選ぶことにした。
妥協しても後々後悔しそうだし。
みんなありがとう。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:06:40.62 ID:NljFUMeq0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:22:35.13 ID:pqVJ1psk0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:23:07.52 ID:7c3w44Ek0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:39:30.32 ID:NkuqoMrp0
>>984
ベロシティレッドもさすがに退色してきてる個体もある。
デビューして10年以上経ってること考えるとよく持つ方だとは思うけど。
DEデミオのトゥルーレッドも初期のはそろそろ7年近いはずだが、
まだ退色してるのって見たことない。
一方で某社のミラノレッドはダメなの多いなぁ。
新しい時はミラノレッドはカッコいい色だと思うけど、
いい加減アップデート考えて欲しい。
ベロシティレッドもさすがに退色してきてる個体もある。
デビューして10年以上経ってること考えるとよく持つ方だとは思うけど。
DEデミオのトゥルーレッドも初期のはそろそろ7年近いはずだが、
まだ退色してるのって見たことない。
一方で某社のミラノレッドはダメなの多いなぁ。
新しい時はミラノレッドはカッコいい色だと思うけど、
いい加減アップデート考えて欲しい。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:42:15.11 ID:AFgcJye/0
>>991
ホントだとするとなんか微妙な売り方だな
i-ELOOP付はインドネシア仕様と同じスペックだから真実味があるとして
1.3相当の90PSはまだしも75PSの存在価値ってあるのか？
ちなみにDEの1.5が113PSでDJの1.3が92PS
ホントだとするとなんか微妙な売り方だな
i-ELOOP付はインドネシア仕様と同じスペックだから真実味があるとして
1.3相当の90PSはまだしも75PSの存在価値ってあるのか？
ちなみにDEの1.5が113PSでDJの1.3が92PS
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:51:23.69 ID:zyJVVcZZ0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:54:51.07 ID:AFgcJye/0
>>994
そういうことか
そういうことか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:55:56.51 ID:W44/7mEr0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:02:08.24 ID:P2nxr2Zd0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:14:19.11 ID:DN2W93mC0
ナノメートル
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:10:14.25 ID:d/uVQBJq0
1000なら買う
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:12:17.98 ID:NljFUMeq0
1000ならマツコネ改善
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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