おつ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 00:21:36.08 ID:R81i4fu00
前スレのバッテリー30万の人はネタたろ
納車されたけどまだ乗ってない
明日も乗らない予定
トヨタ純正パーツのクルコン付けてみた
アドバンストディスプレイ付けてて良かった
こんな眠ってた機能があったなんてね
>>3 初代プリウスに関してはHVバッテリーは永久保証謳ってた
せめて2代目って言っておけば多少は信憑性があった
>>5 アクアみたいに定速でまったり走るような車にはクルコンあると便利だよね。
半年乗ってみてクルコン欲しくなったけどアドバンスドディスプレイけちったの後悔してる。
表示されるのアクアスレで知ったけどクルコンなんか要らねーって思ってたから。
やっぱりメーター内に表示はほしいよね。
クルコンけちってPS4買ってしまった(´・ω・`)
今日納車ああああああああ
買い物車にクルコンいらない。
アメリカみたいにダラダラと直線が続いてる訳でも無いんだし、クルコンいるんか?
有って困ることは無いけど、無くても困らんような
高速道路をだらだら走るときはあれば便利
一般道で必要なところはほぼ皆無
住んでる地域によるかと、北海道だと神の如き装備だよ。
北海道以外はいらない、という結論ですね。買わなくてよかった
アスペルガーのお手本だな!
納車後初運転だが、かなり運転しやすいなー
クルコンて速度を一定に保ってくれるん?それともアクセル開度を一定にするだけ?
前者なら、登り下りでも一定速度維持できる?
クルコンは慣れてくると回生ブレーキで減速みたいな事もできるようになる。
下手くそなのか。微妙だね
北海道以外はいらない、おまけに下手糞という結論ですね。本当に買わなくてよかった
2日に納車されたけど、まだ乗ってない5日目
早く乗りなんし(´・ω・`)
乗ったら報告すればいいんじゃねえの
車って乗って持って帰るのが普通だと思ってたわ・・
>>22 でもそれやるとブレーキランプ点かないから、後続車のドライバーが少し混乱してブレーキ踏むタイミングが遅れるのが分かる時があって、カマ掘られないか少し心配になるけどな。
多分、エンジンブレーキとは違う感じて低速維持するからだと思う。
マニュアル車はみんなカマ掘られちゃうな。怖い怖い
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 22:48:54.64 ID:yRltPK4z0
クルコン使用にアドバンスディスプレー不要だと思う
高速乗る時にオンにすれば、基本的には速度維持したいところでレバー下げるだけだし
アクルから足の力抜けば、制御入ったの直ぐに解るよ
アクアを買うか、新プリウスを来年の4月まで待つのか、どっちが良いと思いますか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 23:00:18.78 ID:rvVeIHo+0
後ろの席の下にバッテリーがあってその上に座るってなんかこわいよね
うん。
ガソリンタンクもあるでよ。
マルチディスプレイの上に燃費14.9km/lと表示されるが燃料計1メモリで91km走ってるから計算が合わない
給油直後に、RANGEが830kmとかでてガッカリしたが、
200km位走った頃に、トリップメータ+RANGEを計算すると900kmを越えてるんだよな
RANGEの計算は結構複雑そう
アクアもプリウスも後席せますぎ。
アクアは脚の置き場、プリウスは頭上の圧迫感がぱんぱねー
>>37 この時期、14.9km/lなんてだすのは別の意味で至難の技だぜ
常時短距離使用で、暖機運転しないでバッテリー食い尽くせば可能かなあ
それって、キー入れてからの燃費じゃないか
>>39 RANGEは最終的にはちょうど0になると同時にガソリン残り1メモリがなくなって点滅開始するね。走ってる車の中の液体量がなぜあんなに正確に解るのかすごく気になる。
>>42 へー、すごいね。勉強になった。試すのはちょっと怖いかも
エンプティ表示してから50km走らないといけないって都市伝説みたいなのがあるから、RANGEの上にさらなる領域があるのかあ
>>43 都市伝説というか馬力自主規制みたいな業界での暗黙のルールみたいなもんでしょ
警告出てから凡そ100kmはどんな車でも走るように作っておかないと、お間抜けさんがそこかしこでガス欠エンストして交通網が麻痺しかねかい
基本的に100kmも走れば一つくらいはガソリンスタンドがあるけど、北海道は例外もあるみたいね
アクアもエンプティ後100キロは行けそうだね。警告音のあと10〜20キロぐらいまでに入れてるけどそれでも多くて32リットルぐらいの給油だし。
手がデカイのとナビ裏が狭いのでうまく作業できずメクラ蓋用USB充電の取り付け断念したorz
>>45 ランプ点灯後、約60kmでガス欠したヲイラが登場!
高速上だがw
>>47 ガス欠させたらEVモードで走れる?無理だったっけ?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 09:16:09.06 ID:21S1W/Jr0
>>48 電池残ってれば1キロくらいは走るんじゃね?
アクアでデコってる馬鹿ってやっぱ知障なんだろうな
アクアじゃなくフィットでやればお似合いなのにな
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 12:23:15.41 ID:X59GWxjv0
↑
おまえ、アホやろ
ヤックのアクア専用シリーズがなかなかクオリティ高いな
特にETCカバーは神
>>48 電池切れるまで、EV体験!
惰性と電池で2km位は走った
EVでメーター読みで80km/hは出たよw
気づいたのが、ICの1km出前!
即AC、電装品全てoff
ICゲート出て直ぐの路肩で沈黙
当たり前だが10分、20分の運転がほとんどだと燃費伸びないな
ディスプレイ上のアベレージ日に日に下がって20切ったわ
>>54 更に俺はツーリングPやエアロ付けてるから燃費18km
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 14:19:47.56 ID:2/wE5AcI0
>>55 よく知らないんだけどエアロって空力よくするんじゃないの?
皇帝をなめるなよ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 14:54:21.56 ID:LHAiPd7q0
ダウンフォースで車体を下に押し付けるんじゃないの?
>>57 レースとかのハイスピードで、ダウンフォースを得る事が本来の目的だから、普通に走るぶんには、空気抵抗が増えるわ、車重がふえるわ、で燃費には良いこと一
つも無い
ナビ裏ACC経由でなんとかUSB電源付いたわ
てかアクアのオーナーって自力でDIYするような人少ない?
>>62 助手席前のメクラ蓋部に走行中ナビ操作可能スイッチ付けたよ
サイドブレーキ横のとこにヤックのオーディオ+充電の2個口USBの奴を寺につけといて貰ったけど、充電側しか処理できないと言われたので、純正ナビからTK-USB2でUSBコネクタ引っ張り出してオーディオ側も使えるようにした
あとは純正のオートリトラクタブルミラー付けたり、灯火類のLED化とスパークプラグ交換もやった
俺は足元LEDとクルコン付けたぜ。
電気自動車と思うとむしろ気軽に弄り易い。
いじりたいような人が選ぶ車じゃないような・・・
とりあえずクルコンはDIYしたいな、数千円でつくんだし。
HVバッテリーあるからオーディオに手を入れてみたいけど、あれはハマると沼だからなぁ
>>67 HVバッテリーからオーディオの電源なんて取れないぞ
むしろエンジンかかってないときの音は痩せてていいもんじゃない
オーディオ凝るならHV車はお勧めしない
>>68 HVの場合って補機バッテリーがデッカいコンデンサーみたいなもんで、HVバッテリーから補機バッテリーへ電力供給されてんじゃないの?
車のオーディオはデッドニングキットとスピーカー交換した程度で終わらせるのが幸せだと思う。
純正スピーカーで満足出来れば一番幸せ
書き込みのバイトしてる人、話題が循環してるよね
次は、スマートキーの番かな
はよ新オレンジ公開して!!
オレンジも飽きた。そろそろ、新ネタを頼む
559 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/09/22(月) 21:30:20.46 ID:mUrkD5tz0
「MC」、「オレンジ」、「G,s」、「デミオ」、「フィット」は、IDころころかえて連投してるキチガイの釣り餌
「納車した」 「デッドニング」 「クルコン」 も追加な
おっ、 「スマートキー」を忘れちゃいけないな
MCについて話題に挙げないところがバイトらしいw
なるほど。
見え見えやね。
MC後の写真をドンとうpしてくれよ
MCの写真出てくるまで他に話題ないとこはある。
スライドはよ
0w-16のボトルキープがないので、毎回ディーラーで交換しようと思うんだけど、いくらくらいかかりますか?
皇帝とすれ違ったら土下座しろよ
皇帝とすれ違ったら指差して笑う
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 13:48:13.27 ID:+QjokTjg0
アクアマイナーチェンジは今年で
アクアミニバンって一年後だよね?
デカくするならプリウスミニバンでいいのにな
納車は俺です
まだ乗ってない7日目
週末は台風かな
また乗れない
MCで内装の質感上がるのか、幾ら何でも今は酷すぎる。
マイルドドキュンに媚びた内装だけは勘弁
内装は写真だと寂しいけれど実車はそんなに悪くないぞ
勿論高級感はないけどな
実質、値段高くなるなら今のままで良い。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 18:28:15.69 ID:5g/sFGOb0
Sの内装とか今風モダンな感じにまとまっててかなり好みだけどな
メッキやらレザーやら木目やらの車っぽい高級感の出し方ってちょっと苦手だから
俺も内装の見た目とかどーでもいいわw シートとハンドルだけしっかりしてればね
>>88 俺も納車後半年まで走行400kmで点検のときに笑われたよ。
増税前にあわてて買ったけど、増税後はそれなりに値引きとかサービスがあったみたいでちょっとガッカリ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 20:50:54.77 ID:/VNbZog30
MCの値段と装備っていつ頃出るのか
ディーラーには情報が行ってるらしいけど、2chなのにまとまった情報が出て来ないね。
禅宗寺院みたいな簡素な車と思えばよいかもね
グレーのがよかったかな
修業なのでゴージャスとかアミューズなところはない
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:28:12.91 ID:EXy14SmZ0
マイナーチェンジモデル12月8日発売なんだね
日付より詳細な中身とか色味が知りたいな
>>96 そうでしたか
買い時って難しいですよね
12月にマイナーチェンジありそうですけど、前車が車検切れる前に入れ替えたかったので買いました
早くドライブしたいです
買って一度も乗らないと、下取りがいいよ
ずっと乗らない方がいいと思う
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 07:50:09.13 ID:WEdzGnGf0
Cvtオイルやパワステオイルって交換必要ですか?10年以上乗りたいのですが、
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 08:23:25.55 ID:6pGtw7TY0
ハイブリッドを自前でいじるのはなんか怖いから全部寺任せだわ
カー用品店とかもあまり信用ならんしな
>>104 AQUAは電動パワステなのでオイルは無いんじゃね?
内装質感高める方法って、ヤックのドリンクの所に置くやつの他に無いかな。
>>109 Sで初期型のアクセントカラー(水色)だったら、インテリアパネルセットで色を変えるとか。
もし改良後のモデルとかGグレードとかだったら、既に質感は元々の
すっぴんのアクアより良いのを持ってると思ってもいいかも。
皇帝とすれ違ったら土下座しろよ
(´・ω・`)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 16:26:30.76 ID:l+rA+Bzz0
高級感まみれのマイルドドキュン仕様が好きならレザセレやGsって選択肢があるのになんでノーマル買うんだよ
後付けのメッキ部品やら皮部品付けたって逆に貧乏くさくなるだけだぞ?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 19:14:49.73 ID:WEdzGnGf0
電動パワステってオイル無いのですか?あと話は変わりますがエンジンにベルトも無いんですよね?ちなみにcvtオイルは何万キロ交換ですか?
>>115 10年以上乗りたいならメンテ方法を2ちゃんねるで模索するのはどうかと思う。
勝手にいじって感電ししたお馬鹿さんっていないの?
リアラゲッジの補修キット入ってるとこひでーわ
鉄板に穴空いててゴムの蓋がついてるけど、これがペラペラのせいか走行時の風圧で草とか砂が中に入ってきてて、
補修キットの下に溜まってた
何で穴なんか空けてんだよ
本気で長く乗るなら寺に丸投げしてきちんと定期的に点検行くのがベストじゃね
2ちゃんで質問するレベルのやつが必死に勉強したところで完璧なメンテなんて続かんよ
なんでって水抜だろw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:50:59.01 ID:NNi29n4u0
3連休でMCの値段と装備一覧が出ますように
書き込みバイトバレバレみたいな書き込みやめろ
プリウスαはもう画像がお漏らししたみたいだね
>>113 いや、こいつはカローラフィールダー乗りだ
新緑、新橙の写真はよ
今ネッツトヨタに行ってきた。mc記者発表は、12月8日、店頭公開がその1週間後とのこと。今月中に契約してくれたら、値引き頑張るといわれたよ。
プリウスっぽいアクアってどっか写真ないの?
カスタマイズいくらぐらいかかるのかな?
あと二ヶ月もあるのか、正月休みあるから納車は早くても来年だな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 19:20:27.71 ID:htluKq1A0
アクアのデザインってかなりかっこいい部類だと思うのになかなか同意を得られない
ノーマルの銀目はダサい
特に白、シルバー
黒目なら割りとカッコいい
黒目が格好いいっというのは錯覚
よく見ると灯体としてはやっぱキラキラが似合う
>>132 全高が低いのが、実にポイント高い。
結構挑戦的なデザインなんだよんね。
プリウスみたいな飽きは来ないと思う。
そういえば初代ヴィッツもRSのみ黒目だったな
>>132 フロントが少し膨れてるからかもね
でも黒目のアクアは結構カッコイイ
ノーマルは安っぽい
一人カキコ楽しい?
ネットだと20km/lで燃費悪いと叩かれてるけど
俺は5km程度の短距離を往復してるだけだから燃費15km/lすら達成できない
それでも前のistの倍走る
俺も片道3キロの会社往復だけだけど20はいくよ?
メーターの平均燃費計がいい数字出過ぎて胡散臭い
燃費気にせず普通に乗ってても25は当たり前に超えるし、ちょっと気を使うだけで30越えも余裕、最高では35も行った
どの程度あてにしていいんだこれ
新車ですが、リアのドア下のボディの角に、保護シートが貼って有ります。 剥がさなくて良いかな?
>>143 皇帝スレ見たらわかるけど、速度が+12.5%表示だから距離も+12.5%されてると考えていい
15kmもいかないなんて運転の仕方がおかしいだろw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 14:16:23.07 ID:t519tOqQ0
燃費は実燃費(ガソリン満タン方式)でね!!。統一してほしい。
暖機運転が絡まると燃費がとたんに悪くなる(10km/l以下になることも)
あったまると相当よくなる(30km/lは余裕)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 14:56:44.02 ID:dqd7lknW0
ベストカーに出てたMC予想画は今よりマシになってるね
やっぱ銀目は安っぽくてダサいな
ブラックマイカをよく洗車するとカモメルーフが強調されて輝くからかなりの格好良さ
3km程度の買い物往復、25km/Lはいくよ
暖機中に車を動かしたら駄目だよ
今から、納車!
楽しみや〜
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:36:23.12 ID:pLdObi/Q0
3kmの運転で25いくとか信じられん
どうやったらいいのか教えてくれ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:52:41.81 ID:pLdObi/Q0
アクセル緩く踏んでEV走行増やすようにすれば簡単に行かね?
単に下り坂だとか、
既に充電された状態だったとしか。
つまり、皇帝をなめるなよ
>>160 暖機中に車は動かさない
エアコンはつけない
駐車場は1階を使う
自分の近所は坂があるんで、行きは17km/L、帰りは33km/Lってとこ。バラツキはほとんどない
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 18:39:26.97 ID:rcJR0UZH0
シートヒーターって後付けは不可能だよなー…
なぜか今更欲しくなってきたわ
>>165 スイッチ付けてシート付け替えてヒューズ付けるだけだから、後付け出来なくはない
シートが結構高そうだけど
納車されてから初めて乗った 10日目
40kmほど走ったけど燃費良いね
納車直後はいろいろ試すから、燃費は超悪いんだよな
エアコンいれない季節が幸いしてんのかな
今日トヨタに行ったら絵だけどマイナーチェンジ車入手!
バンパーやヘッドライト変わったけど見たい?需要ある?
見る見る
>暖機中に車は動かさない
てのは、車載ディスプレイの燃費計だけの話。
バッテリー少なくなったらPに入れて充電、またEV走行で気持ちいい数字は出るだろうね。
>>175 HV乗りだったら燃費向上させるために有名な話なのに、勘違いしてると恥ずかしいぞ
>>169 どう?と言われて何と答えたらいいか
コスパいいと思うよ。
ナビ性能はあまり期待しない方がいいと思う。母ちゃんって事はiPhone繋げる必要無いならもっと安くていいと思うが
>>175 起動直後だけの話だよ
コンビニの駐車場から暖機終了待ちしないで発進する奴は無知
手段は設けたが取り説には書かない。そんな危険な行為かもしれないんで詳細は書かない。自分で調べてたどりつけ
>>165 純正のシートヒーターをバラしてレカロに移植したが
ヒーターの番号が書いてあったから部品出るんじゃね?
あとは配線が来てるか分からないけど
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 02:40:35.69 ID:Y5MUpUdP0
>>145 >速度が+12.5%表示だから距離も+12.5%されてると考えていい
速度計誤差と距離計誤差は別物
距離計誤差は≒ゼロ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 02:45:38.28 ID:Y5MUpUdP0
>>168 安いな。俺買ったとき12万くらいしたわ。
カーセンサーとかのネット経由で中古アクアの購入を考えてるんですが
他県のショップとかだとアフターサービスや保険とかで後々面倒だったりするんでしょうか
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 11:24:49.73 ID:Y5MUpUdP0
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 12:40:10.29 ID:NX4PRN+E0
購入してから、丸2年、
総走行距離=16000km、平均燃費=約20km/l。
左フェンダー=ガリ傷=タッチペイント修理。
右後バンパーへこみ=そのままにしておいたら、自然にふくんでOK。
その他、えくぼのへこみ他=そのまま。
なんや、かんやですが、アクアは良い車です。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 18:21:59.37 ID:Co0tKDab0
GS最近よく見かけるようになったけどカッコイイね
みんなデイライト点灯させて走っている
ホワイトが半分以上と多い
ブラックはゴキブリ見たいでちょっとな
晴れの日に見通しの良い道路でデイライト点けてる車見ると、
「バカだなぁ」
とは思っても
「カッコイイなぁ」
なんて絶対思わない。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 19:02:49.10 ID:YaZPbqkZ0
>>189 デイライトの間違った使い方じゃないだろ
ヘッドライト強制点灯になってしまった2輪車みたく間抜けな光景だけどね。
デイライトなのに晴れの日につけるなってのも変な話だな
( ´,_ゝ‘)プッ
勘違いしてるバカがいるが晴れの日にデイライトはいんじゃね
薄暗いならむしろライト点灯がいい
まあだからと言ってGzが格好いいわけじゃないのだが
デイライトって自車の存在を判りやすくさせるために点けるんだろ?
格好良さよりも安全の確保じゃないの?
Gzのは暗すぎてあんまり意味無い気がする
G'sってだけで既にアホみたいのに、
さらに余分なライト点けてるとか、
「アホが通りますよ~」
って言ってる様なもん。
( ´)Д(`)
そんな中、今日新車納車。(元サニー)
工場から車で2時間ぐらいの県内。
まさに地産地消ですな(´ω`*)
個人情報特定されちゃうような書き込みは普通しないよ。もっと考えなさい
つまんね
ヤックのアクア専用シリーズが良すぎて片っ端から付けまくってる
ヤックのデモカーかよって言われそうなレベル
>>201 あんこうは自然な感じだけど、上の車はいろいろな意味で痛すぎるな
ご近所さんは普通のアクアしか見てないから
「なにあれ、改造車、いやだねえ、まったくもう」
エンジンもマフラーもいじってないのに、
「改造車うるさいなあ、まったくもう」 って言われてるよwww
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 09:25:55.81 ID:aisucsh20
外見ノーマルでほかGSパーツつけてほしい
もう派手なの乗れないよ
G's=馬鹿車
どうしようもない
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 10:40:21.82 ID:ZDmAetlM0
GSはミニレクサスだね
走ってると、思わず見とれる
レクサスもアホッぽいが、
G'sは真性バカだ。
プリウスの口みたいにするのは
どのエアロが一番いいの?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 13:27:01.42 ID:Y2LizABR0
近親者が一番憎むんだよね
バカを羨ましいに変換して読んでね
なるほど…
じゃあ代車としてレクサスなら燃費わるいと文句いいながらでも借りるわ。
でもG'sだったらさすがに我慢できんから拒否してヨメに迎えに来てもらうわ。
質問やけど
前車には吸い殻入れが、コイン入れやったけど アクアには無いのだけれども、皆さんどんな風にしてるの?
キーレス開けて中に入ってエンジンかけずにくつろいでると勝手にキーレスが作動してドアがロックされるんだが、故障?それとも閉め忘れ防止機能とかで仕様?
タバコwwwww
って世の中なのを理解して禁煙するな。俺なら。
おお、小銭入れかよ。失礼。ドリンク置きに置いてるわ。
>>214 キーを車内に忘れたらキーを閉じ込めちゃうな
>>217 説明書読んだら雨で誤作動することがあるって書いてあったから、それかもしれん
すまそ
灰皿はそもそもドリンクホルダーに置いてた。車についてる灰皿を使ってるのはタクシー位だろ
>>213 コーヒーの蓋がネジになっている空き缶使っている
火がついたまま入れて蓋すれば消えるし吸い殻の臭いしないし
マジでオススメ
>>213 今は取っ手部分に入れてるけど、少し深いからメーターサイドボックスに入れてカバーつけようかと思ってる
小銭入れに使っていた灰皿がアクアには無いけど皆はどうしてる?ってレスなのに、そもそもの灰皿の話になっててワロタ
皆さん レスサンキューです!
説明が悪かったからかな?
灰皿じゃなくて小銭入れなんです。
すみませんが、宜しくお願いします。
内装についてはグローブボックス右上にコンビニ袋をかけるフックが付いてるが、使ったことが無い
>内装についてはグローブボックス右上にコンビニ袋をかけるフックが付いてるが
どこどこ??
これってipodのコードを引っ掛けるフックではなくて?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 18:44:56.47 ID:mnno4uYE0
>>220 ボトルの蓋閉めてて
吸ってる途中の灰は窓の外に捨ててないか?
火のついた吸い殻投げないだけマシだが
車内に煙入れたがらない非常識な喫煙家多すぎる
そして吸い殻詰まった空き缶はそのまま処分?
本日納車。明日から早速通勤に活躍してもらいます。
>>220 まだ煙草なんか吸ってるの?
そりゃあんな美味いものなかなかないけどさ、もうそんな世の中じゃないんだよな
悪いが時代遅れのダサい奴としか思えない
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 19:33:40.01 ID:fPxXAqa+0
旧車において、灰皿入れは、小物入れとして、重宝したね。
アクアには無いけど、復活してほしい。(小物入れとして)
ギアの前に3つもあるじゃないか。
そこに100円入れて、上にタオルでも置け。
コインなんて数枚入りゃ十分だから、カーメイトのメクラ蓋用コインホルダー使ってるわ
光軸調整を下の三連に移してミラースイッチ横に設置するとなかなかしっくり来る
>>229 おめでとう(´ω`*) (昨日納車した人より)
納車したよ。予約したよ。
の数だけ、乗った印象を書いてくれよ。計算があわないと眠れないよ
現行プリウス乗った事あるけど、停止状態からアクセル踏んでも動き出しにくい感じ。
アクアは走り出しやすかった。でもエンジンモードになりやすいような。
重心が低くて、どっしりしてて乗りやすいね。
室内もそんなに低い感じも無く。
EVモードを意識すると、やっぱり遅くなりがちかな。
後続車がいない場合に限るけどね。
エコモードにすると、どうしても力不足に感じるのは仕方ないかなと。
>>223 ハンドル前のダッシュボードに有る小物入れに蓋付けて入れてる。
何処のか知らんけどABで買った
マイナーと同時にアクアクロスというか4WDモデル追加されるの?
アクアふーんだったんだけど、4WD出るとなるとテンションあがってきたんですが!
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 22:40:11.21 ID:imEp9fL40
キーンルックでvitzとオーリスの中間みたいな感じだって
カーグッズのアクア専用アイテムでこれはお奨めってのありますか?
ETCカバーとアームレストが気になっているんですけど
いまのギロロみたいな顔結構すきだったのにな。
つうかわざと顔にみえるようにデザインしてるのかな。
ヘッドライトなんて夜だけしかつかわないんだから昼は見えないようにできないのか?
>>240 SY-A1とSY-A3とSY-A6とSY-A10はオススメできる
アームレストは純正の収納付きをつけてるから分からん
>>238 ヴェゼル対策に抜かりが無いようにってラインナップかな。
RAV4の新型は大型化して日本未発売だし。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 02:23:46.85 ID:3FOXLGllO
>>238 FFのまま、少し車高上がっただけのクロスポロみたいな、ナンチャッテクロカン。
前がエンジン後ろはモーター駆動だろ
そんな事よりアクアPHV早く出せや
>>141 20km/lってよほど下手なヤツが乗ってんでないのかい?
俺は25行くけどね
>>242 お勧めありがとうございます。
自分ガラケーなのでA1とA10を購入することにします。
アクセントの青ラインや緑ラインを光らせるイルミって無いのかなー
近未来的でかっこよくなると思うんだが
>>240 ドリンクホルダーならヤックのSY-A1よりカーメイトのNZ527がオススメ。
四角い紙パックジュース置けるし、何より同時にスマホのホルダーにもなる。
もし目隠し蓋にUSB電源付けるのなら、距離的にベストマッチするよ。
>>246 満タン法で燃費算出してから再度書き込みに来い
ところで、給油毎にトリップリセットして満タン法と燃費計の表示との誤差測ってる奴居たら書き込みしてくれ
ちなみに俺の場合、満タン法で22~23km/lで燃費計だと25~6km/lでした。
>>250 俺のG'sだと 燃費計22〜23km/l 満タン法20〜21km/l だわ
マイチェンの画像がここまでネットに上がらないのもある意味凄いな。
なんでまたアクアの売り上げが息吹き返してきたんだ
満タン法と燃費表示の差は、システムONの時に消費される分の影響が
結構あるんじゃないかと思う。それでも1km/ℓ位しか差はないけど。
残りの走行距離計算と同じように、総走行距離が延びるにつれて
表示との差もだんだん小さくなったりもするのかも。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 14:47:04.44 ID:JVD9Wp240
まだデザイン出来てないんじゃ
燃費がよすぎて給油なんて滅多にしないのに、満タン法とか言われてもな
おまけにセルフなんて面倒くさいし
バラツキは燃料消費量の測定誤差だろうね。精度がいいはずがない
新型デミオって実燃費はアクアよりいいんだってよ
ディーゼルはダントツでガソリンのATもアクアより上らしい
バカ高くて貧そな内装そして残念すぎる走りのアクアってw
へー。すげえなあデミオって(棒
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 19:26:36.04 ID:yWqNxlm90
>>257 おまえフィット乗りだろ
うちんとこより自分とこ心配しろよ在庫積みあがってんぞ
Sが納車されて、三ヶ月あまり。
総走行距離は約7000kmで、燃費は満タン法でリッター23kmくらい。
車の出来、デラの対応含めて80点で大きな不満無し。
前車は他社だけど、サービスキャンペーンやリコール、デラの対応悪いわで散々だった。
ディーラーの対応はホンダ、マツダ、スバルと乗り継いだけど、トヨタが一番良くない。
トヨタ乗ってねーw
>>256 自分でキッチfリガソリンを満タンにいれて、「おっしゃー、違うぜ」、って自慢げに書き込んだところでしょせんバラツキなのにな
設計資料を入手するか100台くらいで調べてから出直して来いってとこだな
>>262 それは無いわ…トヨタはなんだかんだ営業の質は高い。
サービスはどこも同じというか人によってのピンキリだけどな。
>>262 マツダは車はとても良いと思うがディーラの対応にいい印象は無いな
エンジン主体の車は燃費稼ぐ為に信号や一時停止でアイストするから
エンジン始動する度に車体が震えるのが欠点だよね。
新型ワゴンRはそのへん良くなってるらし〜けど。デミオはど〜なんかね。
HVに乗ったら
あれは耐えられないね
アイストの始動
でも人によるから気にしない人にはよさげ
低速で進んだり止まったりする場合のウルトラスムースも利用シーンによるが重要
まあしかし走りをとるならやっぱデミオだろう
後から出てきたのが優れているのは当たり前だから気にしすぎてもね
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 08:00:27.65 ID:2/rwzCy50
アクアってエンジン自体も相当静かでマイルドだよな
初めて試乗した時はエンジン走行とEV走行の違いが分からなかった
アクア専用アームレストのA-309が半額セールやってたから衝動買いしたけど、
ガタツキも許容範囲だし高さも丁度いいわ。
カーメイトのやつと迷ってたけど、サイドブレーキもシートベルトもし易いしこっちで正解。
>>252 未だに月2万台以上売れてるし
早々にMC情報出すと営業に支障がでるからだろ
272 :
250:2014/10/15(水) 10:30:13.23 ID:CPLY53pe0
256といい264といい、満タン法を口切り一杯と勘違いしてる馬鹿が多いみたいだな。
給油時に機械任せでストップしたところでいいんだよ。数回測ればバラツキなんて収斂されるだろ?
燃費計の方が約一割燃費を良く表示するってのが問題だって事が言いたかった。
で、満タン法よりも燃費計の方が成績悪い奴いるの?
設計資料を入手しろとか100台調べろとか工作員かよお前w
アームレストって標準でついてなかったか?
>>272 給油機がボッタクりなんじゃねえの?
Aスタンドで10回、Bスタンドで10回、Cスタンドで10回測定したら報告してくれ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 12:39:00.84 ID:tBmpZUZX0
同じトヨタのウイッシュに付いてる、折りたたみ式のアームレストって、
意外と使いやすいのですが、ああゆうの付けてほしい。
>>276 計量機がダメなら計量法違反。ガソリンの質は違うかもな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 13:16:42.84 ID:DtcNuSl30
MCの公式発表まち
現行もそろそろオーダー停止だろ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 13:53:12.39 ID:uZuvG9kk0
>>276 いろんな店で入れてもそんな大きな差は出ないよ
車両個体差のほうが大きいんじゃないか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 18:15:29.26 ID:p0sPQX900
適当な燃費計なんてつけなければいいのに
適当って言ってるのは一人だけだろ。それもいい加減な測定っぽいし
つーか、満タン法つっても走行距離は車のメーター使うんやろ?車がはじき出す数字の正確さを確認したいなら車の外部から距離測らなあかんのちゃうか?
車の燃費計と満タン法で差がでるのは仕方ないだろ。そもそもアクアに限定した話じゃないわなこれは。
30回満タン法とか、もはやタイヤの直径から季節まで条件変わりすぎて何の意味もないがな。
>>280 フロントはキーンルックで駄目そうだけどリア周りの改修は気になるかな
燃費もどのくらい伸ばしてくるんだろ
>>268 HVに乗ったことが無いか、10年以上前の記憶かのどちらかしか考えられない位の感想だね。
印象操作したいなら、せめて試乗位してからの方が良いと思うよ。
そもそもデタラメ言いたいなら話にならないけど。
トヨタの開発者も予想していなかった燃費パフォーマンスをたたき出してる人がいっぱいいるけど
THSVではああいう人達のノウハウを取り入れた走行モードも搭載してくれるとうれしいな
第4回燃費報告(満タン法)
510Km走行で16.9Km
・・・悪い悪すぎる
>>292 参考までに教えて。給油直後のRANGEメーターは何キロですか?
ごめん見てないわ・・・
どうやってみるの?
見てないならいいです。DISPだったかな。真ん中あたりのボタンを何度かおすと、ODDとかRANGEとか表示されます
残り何キロ走れるかを表示します。過去の平均燃費がわかるんじゃないかと言われてますが真偽は不明です
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 06:07:36.44 ID:9tMur5j40
過去5回分の給油結果
左から満タンまでの給油量(リットル)、走行距離(km)、満タン法での燃費(km/リットル)、燃費系での数値だ。
26.31 662.8 25.19 26.5
24.20 558.8 23.09 23.9
27.63 643.8 23.3024.2
24.4
25.3
27.34 635.5 23.24
27.22 681.9 25.05
編集途中で送ってしまった…
過去5回分の給油結果
左から満タンまでの給油量(リットル)、走行距離(km)、満タン法での燃費(km/リットル)、燃費系での数値(km/リットル)
26.31 662.8 25.19 26.5
24.20 558.8 23.09 23.9
27.63 643.8 23.30 24.2
27.34 635.5 23.24 24.4
27.22 681.9 25.05 25.3
アクアクロス、X-アーバンはなんちゃってSUVで四輪駆動じゃないのかな。
タイヤとボディ変えただけで値上げしてSUV言われてもね、いらないよな。
>>298 燃費良いな、俺は勤務先まで6kmの往復と近辺での買い物ばかりだから、メーターの燃費21km/L行ったり来たりしてる。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 07:04:03.85 ID:+z8RbsR70
モデリスタのアルミ付けたけど想像以上に似合うね
街に溢れる他のアクアとの差別化にもなるし満足度高いわ
地方都市の国道を片道15km通勤してるからな
>>301 自分でチョイスした何かがあると愛着わくよね。
>>298 つーかこれぐらいの誤差なら燃費計も精度いい方じゃないの?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 09:40:47.45 ID:+z8RbsR70
メーターが高い方に5キロ以上誤差とかなら胡散臭くて信用ならんが、1〜3キロ程度の微々たる誤差、しかも低い方に振れてる
わざわざ面倒な満タン法なんかやる意味皆無じゃん
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 09:43:09.98 ID:gZ2AbuCH0
燃費書く時は平均速度もできれぱ書いて欲しい
結局平均速度に依存しがち
>>295 過去の燃費は
1回目17.9Km
2回目19.2Km
3回目19.7Km
全部燃料計1メモリぐらいで給油してます
毎日の通勤は1km以内
週一の買い物2kmぐらい(普段は自転車)
たまーに遠出(遠出の時は大人3人〜4人乗車)
今回はアクアでの遠出が少なかったことも原因の一つかも
条件的に燃費に厳しい使い方であるのは自覚していますが
それでもこの燃費なのはさすがアクアなのかな?とも思ってます
>>296 平均速度ってどうやって確認するんですか?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 13:11:12.10 ID:iJDmxcOy0
>>307 燃費の数字出るとこで何回目かに押すと出てくる
>>298 ほとんど変わらないね。そんな誤差なら、あちこちの計算誤差の範囲だね
1割ずれるとか言ってた人は残念な車を入手したっぽいね
>>173 マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
MC後の顔は、今出てる車雑誌にいくつか予想CGが出ててだいたい同じ顔。
キーンルックではないような…。むしろ86を縦に長くしたような感じだね。
バカ口開けて、みっともなくて走れないだろ。
>>312 これはせっかくのフロントのシャープな印象が消えて、かなりでっぷりして見えるから無いわ
やめてくれ。
アクア売れないようにする指示が出ちゃったんかな。
プレミアクア出るなら皇帝売って買い換えるわw
なんだかんだ言って皇帝売れすぎ。
デコ車好きの痛い奴が空きそうな車だな
しょぼいエンジン音で街中の笑いものになるのがオチ
>>317 ショボい音っつーか、無音なのが気持ちいいんだよ。
見た目痛い爆音吐き出してそうな外観で、無音で走り去るんだよ。
音に良さを求めない時代だとおもうよ今は。
これがヨタの考えるプレミアw
お前らバカにされすぎw
G’sよりはマシだな
プレミアをなめるなよ
>>319 レクサス見てみろ。ほんとにこれが豊田章男考えるプレミアムなんだよ。アタマオカシイ
>>312 デザインに見合った走行性能があるならほしいけど…
所詮コンパクトカーのハンドリングだしな
>>307 アクアは条件によって燃費が相当上下します。
エアコンオン、短距離、同乗有だとリッター15を切ることも。
逆だとリッター30以上もあり。
ドアがパコって音して閉まる車がプレミアムってギャグだろ。本気にするな
やっぱ車ってマイチェん後が買い時だよな〜・・・
プリウスもそうだったし、悪いところが全部直されて
見違えるほど良い車になるもんなぁ
>>326 最悪な乗り方したらそれぐらいになる可能性を予想して。
購入直後、真夏、短距離、同乗2〜3人、短い給油スパンで頻繁に試乗してたら、
リッター15台だった。
特に距離は燃費に直結する。
2Km以下は本当にあかん。
俺なら、
停止暖機運転させてバッテリーためて、EVのみで500mくらい走る。残りは30km/Lの走り方をする
総距離1Kmだときついけど、2kmも走れば、結構いい燃費になると思うけどな
>>328 ありえんわ。試乗車でも18切って無かった。
万が一出たとしてその数値は日常の正常な使用じゃねーよ。
60km/h定地走行となんら変わらん。
試乗車がどういう状態だったか知らないけど、1kmだけ走って20km/Lはきついと思うよ
暖機運転ノルマのHV車は短距離に弱い
マイチェン後の顔だめだこれは。
>>331 1kmしか走ってないなら燃費999km/lじゃねーか?w
アクア プレミヤ
>>333 暖機運転でガソリンを消費するから、それはない。この時期の朝の通勤前だと1分位かかる
スタート直後からEVで走ってても、しばらく3km/Lとか5km/Lとか普通に表示される
暖機が終了する前にスタートしたら絶対に駄目だよ。特に短距離は。燃費チャンピオンがそう言ってる
mc待ち組は涙目だろうね。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 12:36:07.38 ID:971KPTwJ0
12月までながいな
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 12:43:36.90 ID:i3cgZYwg0
そろそろタイヤ交換した人もいると思うけど、エコピアあたりかな?
家のアクアはレグノGRXTに変えた。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 12:44:30.37 ID:HbCUTcQM0
アクア=街のドンガメ
おまえらすっとろいんだから左端走れよ邪魔だっつーの
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 12:49:56.42 ID:i3cgZYwg0
そういうあなたの愛車は何?
かっちょいい新デミオ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 12:54:42.10 ID:i3cgZYwg0
街中では、まあ飛ばせないだろ、普通に考えて。
もうMC後に劣等感丸出しでワラタw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 13:18:40.51 ID:mW8+uiUSi
いきなりこんな厳つい顔になるかね
LED標準化とかじゃね
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 13:33:28.13 ID:QhYjQzKs0
立ち往生のフィットには勝てないよな(笑)
セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV4/バンガ→NX
プレミアクアとは言わないまでもGsなみのデカグリルが標準になればデミオ大勝利だな。
そんなG'sのなり損ないデザインになる訳がない。
アクアのデザインは計算され尽くされ洗練されているのは、トヨタ自身がもちろん一番良く理解している事。
それを崩すとすれば、娘を人質に取られて社長が脅されてるとか、そんなレベル。
そんなに悪くないと思うけどなあ
っていうかつらよりもケツを見たい
今のはケツがダメ過ぎる
352 :
311:2014/10/17(金) 15:15:06.58 ID:bq+qYbU50
>>348 CTはプリウスのプラットフォーム使ってるで
アクアと言うよりヴィッツHVだな、、、
残念過ぎる。
見た目変わらないで仕様変更程度なんじゃないかなーと予想してる
全然リーク無いし
まだ新しいパーツ作り込んでる情報無いから当然だ。
半年は無いわ。
ガソリンいれてきた。同じスタンドでスタンドの人による給油。ご参考まで。
400kmは約32km/Lで長距離。残りは2km程度の買い物往復がほとんど
左から満タンまでの給油量(リットル)、走行距離(km)、満タン法での燃費(km/リットル)、燃費系での数値(km/リットル)
26.04 723.9 27.80 28.2
358 :
250:2014/10/17(金) 18:19:34.58 ID:erf0Amww0
>>355 雑誌の予想CGは、画像検索でも一応出てくるよ。
「アクア 2014年12月8日」とかで。
情報では、今回は燃費とかの改善は無しで、逆に意匠の変更が中心。
しゃくれ
なんやこれは。
シャイニーがキーワードっぽいが、例の新オレンジもシャイニーオレンジって感じなんだろうけど、はよ、色見本出しなさい。
予想CGなんて無意味
いつマイチェんの公式情報公開されるの?
正直初期型って車雑誌で総並み酷評されるような出来だったが、
それを払しょくしてくれるくらい良い出来のものになってほしいな〜
洗車したらテールランプの横面が結露で曇った…
まだ納車して二ヶ月なのに
ひどいな
プリウスの廉価版なデザインになっちまった
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 23:42:57.86 ID:971KPTwJ0
ミニバンも12月発売だよね?
>>357 燃費計の精度いいね
1割悪いって書き込んだ人はガソリンスタンドに本当にぼられてるんじゃないの?
MC待ちとしては早く情報出して欲しいわ
>>352 自意識過剰www
みんな知ってるよ。少なくとも俺は知ってたよ。久しぶりに大笑いする書き込み見たよ
ガソリン代が半分に減っても、他の物価が上がり過ぎて生活きついよ。
>>370 おまえの「自意識過剰」の使い方の方が笑えるわ
中古で買えばコスパ半端ない車になるね
故障などの問題が無ければ
ナニガコショウスルトイウノデショウカ?
HVで中古はないだろ、初代オーナーがバッテリーのいいとこ全部吸い取ってるんだから。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 14:01:18.22 ID:D9vvVmL50
エアコンありなのに燃費計40超えとか化け物かこいつ
デザインと快適性に惚れて買ったから燃費はそこまで期待してなかったから驚きだ
あまり期待しなくてもしっかり働くから、安心して売れるんだろう。
しかもHVの中古ってアホみたいに高い
10万キロ近く走ってても100万円以上とか新車買った方がまし
>>360 これベストカー?
MagXなら確実なんだろうけど
>>381 マガジンXはまた別のCGだけど、ほとんど同じ意匠になってる。
ライトカバーの形状が若干違う位。
正式発表直前のCGは、本物は出せないけどほぼ再現したに等しいデザインなんじゃないかな。
3年前のアクア正式発表直前の月刊自家用車の表紙CGとか絶妙だった。
実物かと思ったらフロントウインカーの辺りとか微妙に違うCGで(笑。
なんだ、ほとんどまんまなのか。
アクア終わったな。
>>382 てことは、あの下顎は確定か
後はテールランプがどうなったかだなぁ
信じられないけど、
アクア以外のトヨタ車を売るための
アクア売れない戦略発動か。
他社に流れる心配をしてないとすれば、
これトヨタしかできない戦略だわ。
TBSの感謝祭の商品はプリウスとカムリとビッツだったよ
アクアは広告ださなくても売れるからいいんじゃないの
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 01:06:53.05 ID:z1T2xxmz0
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 02:02:20.41 ID:Ryhqv5aj0
アクアって峠越えには向かないね。
充電maxでエンブレの効きが悪くなって怖かったわ。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 02:20:06.31 ID:nEZtTTdd0
拾いもの↓
最近では「顔認証」というシステムも使われています。個人の顔を機械で認識できる仕組みです。まず初当たりの台をホルコンが決めて、ここで顔認証システムでその人の収支を計算して、大当たりの回数を調整する仕組みとなっています。
大当たりで勝った日から、次の大当たりまでが長いことは経験する人は少なくありません。例えば「6万円以上勝ったあとで、後日また行くと、マックス台で大当たりを7回出したても、大当たりが続かなかったために2万円負けた」といった具合です。
顔認証で「この人はこの前、大当たりを出したから、今回は大当たりが出る間隔を大幅に伸ばしてしまおう」と制御しています。
パチンコ台の設定の主導権を握られていては、客は手中で踊らされているようなものです。
>>388 エアコンとCDをMAXにしてライトもつけちゃえ
俺なんか、高速道路を走るときはいつも贅沢しちゃうよ
>>388 ブレーキ踏むと充電量が多いんじゃなかったっけ
峠の下り坂はコーナー入り口だけBにして、あとはノーブレーキ
マニュアル車を乗ってた頃から下りの低速走行でブレーキ踏むのは恥ずかしいって習慣がついてるからかな
人それぞれなんで、安全運転にこころがけてください
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 08:17:40.58 ID:DFg+wezQi
Bにしてアクセルでエンブレコントロールしたりするわ
充電いらんしな
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 16:16:02.61 ID:Qt3k9WAt0
今年のモデルチェンジでSUVモデル追加らしいがどうなるんだろう。
話では車高上げてSUV調のパーツを装備させたなんちゃってSUVらしいが
コンパクトSUV欲しいからちょっと気になる。
なんちゃってならまだちゃんと開発したCX-3の方が
アクアの車高上げただけだから
大人しくヴェゼルかCX3買った方がいいよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 16:32:06.23 ID:Qt3k9WAt0
ヴェゼルはリコール連発でホンダはもうあまり信用してないから候補に入れてない。
CX-3は・・・マツコネ無しモデルがあれば買うかも。
ガソリン車のヴェゼル。価値ゼロだな。
ディーゼルのCX3も煩くて論外だし
ただ車高高くしたアクアも論外
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 18:43:36.92 ID:OsELiHO50
本日契約してきました
納車が楽しみだなー
え?
マイチェン後?
>>394 デッドニングしないとあんま意味ないぞ
アクアは扉がペラいから特に
>>394 スピーカー交換は意味が無い、外からの音ドンドン入る、ほとんど遮音性無い車なんだから。
高級セダンなら音響にこれるぞ。
>>405 音響の為に高級セダンとかコスパ悪くね?
車自体リスニング環境としてはクソなんだから、その理屈ならホームオーディオに金かけたほうがいいね
車ってリスニング環境としてはけっこう好いんだよ
一人で大音響で好きな音楽聴きながらそこそこ飛ばすと
けっこうしあわせになれるぞ
そこそこの音響で好いんだがアクアのじゃ無理だわ
つーかスピーカー交換だけではあんまり意味がない、ドアペラペラとかいうのはアクアに限った話じゃないわな。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 21:23:40.92 ID:wG37GYgH0
GS最近よく見かけるようになった
ホワイト、カッコいいねえ
「MC」、「オレンジ」、「G,s」、「納車した」 「デッドニング」 「クルコン」 「スマートキー」 これの繰り返し
スピーカーが意味があるか無いかは変えたらわかる。
アンプ交換ほどじゃないが効果はある。
>>402 おめでとう(´ω`*) 12日に納車した人より。
今日はじめて100キロ越え、高速乗りで往復500キロ以上走ったけども(東北自動車道)
登り坂はどうしてもEVモードにならないのね。まあ往復なので±0だけど。
あとは暖気無しでEVモードで動けば・・・(朝早く車出すので)
もう一息って感じですな。
>>404 じゃあスピーカーは純正のままでデッドニングだけの方が変わった感でるかな?
>>413 変化を感じたいならまずはデッドニングだけしてみるのがいいね
だね。
私は家でハーマンカードンのオーディオセット満喫してる。
カーオーディオなんて鳴ればいい
>>415 ハーマンカードンw
よくそんなもんで音を語れるなw
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 01:09:22.50 ID:TN0teyf10
俺の認める物以外全部クソ、なアスペ君きてんね
ハーマンカードンってiPhone繋げて聞いてんだろ
車の音環境を言うレベルでは無いな
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 07:49:44.52 ID:Ag2tBY/b0
一般人には十分なクオリティだから マニアはオーディオ板へ
カーオーディオは鳴ればいい。
家でも聞ければいい。
なんでオーディオ語ってんの?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 09:32:58.43 ID:l4ofYYy00
アクアのスピーカー、メーカーオプションで6個にして聞いてるが、
オーディオには特に不満はないぞ、レクサスのマークレビンソンと比べても。
文句言ってるのは4スピーカーの人なんじゃね?
低音域の不満は6スピーカーも変わらんが
高音域が割と綺麗に聴こえる差じゃないかな?
自己満足だからどうこう無いがツィーター追加したくらいでは音は変わらねえよ。
純正で満足したいならスピーカーはそれこそハーマンカードンくらいのもんは用意しないと。
ただ音変えたいなら費用対効果的にアンプが最優先。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 10:51:15.01 ID:l4ofYYy00
俺はそんな金のかかる耳じゃなくてよかったと思ってるよ。
違いが分かる男() 通()な人が暑く語ってんでしょ?
はいはい、お詳しくてご立派ですね〜
俺は当たり前のことを当たり前に言っただけで通ぶってるとかw
それとも知らんうちにバッ直してケーブル引き直してスピーカーボードワンオフしろとか言ってたんだろうかw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 12:56:21.12 ID:/QvnDS+80
音質どうのこうの以前にロードノイズがな
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 13:04:36.39 ID:l4ofYYy00
レグノGRXTに履き替えるといいよ。
俺は某サテライトスピーカー取り付けてドアの奴は使ってないな
>>422 得な耳やな、スマホも生演奏も聴こえれだろ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 13:42:58.29 ID:Ag2tBY/b0
ダサッ・・・ 興奮して確認しないなんて ダサッ
聴こえるだろでも意味がわからん
日本語は難しいんだよ。さっしてやれ
>>422 アクアのスピーカーに不満はないが、レクサスのマクレビとは比較にならない
>>422,436
とりあえずお前らマクレビ装備が分かるようにレクサスの写真をID付きで上げろよ
どっちが嘘吐きなんだ
スピーカーより、まずはロードノイズ対策だな。
正直そこはどうでもいいだろ。違いがわからんとかありえないし。
ロードノイズ対策はマットの下に鉛シート置くのが良いんじゃねえかな。
>>439 鉛は重そうだな、もっと軽くて防音効果ある物無いの。
タイヤ交換は当然としてタイヤハウスにラバー振るとかあるが効果薄いぞ。
鉛シートもそこまで重くない。試してみ。
ただデッドニングは一カ所やると他の場所の音漏れが気になり出すからその点だけ注意。
屋根までやっても今度はガラスの薄さが気になるっていう。
つニードルフェルト
サイフ忘れて遠出して点滅のまま帰ってたがやばかったw
胃が痛い
信号からの発進でえらく加速弱いなーと思ったらエンジンがかからなくなっててモーターのみの走行。
一旦停車しナビで最寄りのガソリンスタンドを探すと運良く前方に。
が停車からの発進でかなり電気消耗するらしくあっと言う間に残量1メモリ。そして信号で停車。目の前にエネオス。
ライト消してシステムOFFに。
もうここで死にそうなくらいだったw
信号が青に変わってシステム起動するとエンジンかかる!今だ!と加速すると2、3秒でエンジン止まる。
その惰性のままなんとかエネオスに。
電気の残量満タン(メモリ8分目)でも停車からの発進だと500mも走らないと考えた方がいい。
もうほんとガソリンのちょくちょく入れには懲りた。
ガソリン残量が点滅し、のちのち警告マークが出ると思ってたがそんなのアクアには無いのな。ただガソリン残量1メモリが点滅しピーと一回なるだけ。
みんなも気を付けてね。。。w
たしかにフェールランプ点滅無いのは不親切だけど
RANGEであとどれくらい走るかはだいたい分かる。
残り1メモリで、ビーっと鳴って点滅した時点で、警告だと思うだろ
最初、あの音が何の音だか、分からんかったけど
>>443 それが他車でいうEmpty表示だから
別にEmpty表示あるならその点滅で同時に警告音鳴らす必要ないだろ
とりあえず説明書のP.341見てこいよ
>電気の残量満タン(メモリ8分目)でも停車からの発進だと500mも走らないと考えた方がいい。
毎日、EVスタートで500mなんて余裕で走るけど。
ライトやらナビやらエアコンやら余計なもんつけて、アクセルおもいっきり踏んだら無理なのかなあ
マツダと契約したステマ業者だから相手すんなよ
いや、それ以上は走るだろうけど、念のためそんくらいって思っとこうという。。。
分からんかねー
まあ、オプション満載で電力消費はハンパないんだけどw
それに無駄にEVモード使うと燃費余計に悪くなるよ
最近は長距離走るから30km超えてる
テスト
>>437 432だけど、現行のGS450hマクレビ付きとアクアの両方のオーナーです。一年の間に両方で1180万位支払いました。確かに音は同じではないよ。マクレビと比べるとアクアの方は、電気補正?してるなって少し感じる程度だよ。
あ、間違えた。432じゃなくて422でした。
レクサスのる奴って、オーデオとか気にしないだろ。3流車じゃないんだから。
想像力たりねえな
>>443 財布をちゃんと持っていけばいいだけじゃない?
なのにエネオス探しても意味なくない?
>>409 そうか?そろそろダサく見えてきた
マジ下品だわ
マークレスとかだせえ
レクサス買って、スピーカー変えたら、ウルトラミラクル馬鹿だよな
そんなやついねえよwww
あんなペラいドアでデッドニングなんて意味あるのか?
ドアの閉まる音で買う気ゼロになる車。
ドアの閉まる音で云々って何かおっさん臭いよな
買う気ゼロな車なのに調べて2chに書き込むってのがよくわからん。
ドアの閉まる音が譲れないポイントなら高級車買えばいいじゃん。なんでアクアが選択肢に入ってるの?
俺は家でハーマンカードン鳴らすからいいや。
アクアのは音が出りゃいい。
どうせ車内で聴くのはアニソンだしw
ハリウッドザコシショウが大人気でワロタ
それ、ハンマーカンマーwww
カネナイナラ中古カイナヨ
>>451 GS450hの写真アップして欲しいもんだ。
>>457 今は殆どの車がハイテン化してるんだからペラくて当たり前、何言ってんの
ドアの閉まる音なんて数千円の材料費で改善できるんだから、そんなところを車選定基準にするとかナンセンスだね
ドアの閉まる音はエーモンのゴムパッキン?2種類とも付けたら格段に良くなった
しかしボッタクリ価格
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 13:05:07.41 ID:oIhRH7DV0
>>464 なぜ写真を見たいの?本当かどうか確認したいの?
そんなこと言うと自分が惨めになるだけだから、やめた方がいいよ。
>>469 今月に入る頃位から特に、ここ明らかに何かおかしくなってるな…。
>>470 2011年末にデミオ出てたら選んでたわ
>>443 カローラUに乗っ〜て〜♪の替え歌みたいだなw
カローラアクシオが先に1.5HV積んでいたら、
アクアはカローラUみたいな弟分として可愛がられていたと思うが・・・
ランクスHVとか見てみたかったなぁ
>>470 価格と燃費が一緒で走りと質感が段違いなのかよ!
じゃあアクアの魅力ってなによトヨタってだけかw
まあ老人はブランド好きだからな。
>>475 高価な2モーター式ハイブリッドシステムを搭載してる、低重心
>>474 ヨーロッパ限定のオーリスHVがまさにそれ。
信号の多い市街地を走行する時って、意識してエンジン回した方が良い?
30〜40km/hのスピードでEV走行してると、バッテリーの減りが大きいのなんの。
>>478 意識しなくてもバッテリー残量減ったら勝手にエンジンかかるじゃん
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 00:28:20.35 ID:SasEY1s60
>>478 停車時に充電の為にエンジン回すのは最悪だから
バッテリが少なめだったら
平地や緩やかな上り坂では、EVにならないギリギリてエンジン走行するといいよ
パワーメーターの3ブロック目が充電効率良い
>>478 その意識使うと車間縮まりがちになったりするし、気を取られ過ぎない方が良いような…。
踏み込みが必要な時には遠慮せずしっかり踏み込む、位の意識の方が走り易いんじゃないかな。
>>480 >EVにならないギリギリてエンジン走行するといいよ
エンジンが動き始めたら、アクセルふんでる限りEVにならないんだけど、↑これはどういう状態?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 08:43:55.38 ID:ovhI/ePC0
エンジン動き始めたらなんて書いてないじゃん
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 10:20:49.91 ID:X36slCGZ0
>>483 んなことない
じわーっとアクセル抜いていけばEVになるポイントがある
そのポイントを下回らないように充電走行する
登り坂はEVは効率悪いからなるべくエンジン使う
(無駄に吹かさないように)
>>482 まぁそこは慣れだな
地理を把握してれば充電に適した道とか、EVに適した道とか解るようになる
燃費向上をゲームの様に楽しめないなら、何も気にせずに運転するのがいいさ
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 10:24:12.14 ID:X36slCGZ0
>>484 アンカー間違えた
483→482
482→481
デミオ良さそうだけど、ディーゼル出てからの評価がどうかな。
なんかよくわからないな。整理しよう。
EVで走ってる状態から、充電しようと、さらにアクセルを踏んでエンジンが動き始めた。ここまではいいよね。
このあと、アクセルを踏むのをやめないで緩めてEVにならないギリギリの状態にもっていくということ?
EVにもならないし、止まりそうな低速になると思われるけど
>>487 そんなに燃費きにするほどのレースするのか?
満タンて500円も変わらないのに、メーターばかり見ないで、周りの車の動きや景色でも楽しめ。
アクア買っておいて燃費気にしないとか無理じゃね?
それしか取り柄ないような車なのに
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 15:48:42.98 ID:qVOQKLSp0
燃費なんて期待せずにデザインと快適性でアクア選んだよ
アクアの顔つきやアルミの似合うスタイル好きだし、S青内装が痺れるほどかっこいい
前車前々車と比べてだが運転が快適で静粛性もよく、何より昔ながらのフロアシフトとサイドブレーキっていう配置がすごくしっくりくる
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 16:51:24.48 ID:yktDvUXy0
>>487 そもそも電池足りなくてエンジンが勝手に動きだすような状況を作らないのが大前提
時速40kmで走るときに電池に余裕あればEV
電池が少なかったらアクセル踏み込んでエンジン始動させてから、アクセル緩めて40km維持で充電走行になる
EVが得意なのが平地巡行の速度維持
エンジンが得意なのが加速、登り坂
充電しやすいのが緩やかな登り坂、下り坂
>>491 >EVにならないギリギリてエンジン走行するといいよ
これは間違いってことでいいのかな?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 18:10:18.55 ID:O+rWKT2r0
>>492 間違いではないよ
40〜50kmで走ってるとちょっとしたアクセルコントロールでEVに変わってしまう
HVは持論にこだわりのあるゲーマーの人多いみたいだけど、
トヨタが言ってる事参考にするだけでも、実際燃費に貢献する。
imagine エコドラ
ttp://www.toyotown.jp/imagine_ecodora/ 発進時〜20km位まではEV、20km〜5、60km(加速時)はエンジン、
その後の巡行はEVで、というのが基本形。
例えば信号が近い時は、エンジン加速→惰性で徐々に減速とか。
>>493 一般論を話てるんだけどさ。変に割り込んで話を混乱させないでくれよ
>>489 そんな死に物狂いで燃費ばかり気にして運転してんのか?笑えるな
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 18:38:22.22 ID:XUkftjuT0
ゲーム感覚で遊んでるんでしょ
スコアアタックみたいなもんだよ
発売から10年たちましたか?
またフツーは保ってると思います。
燃費気にする人って、一番下のランクの営業車用?選んだの?
オプションつければつけるほど燃費悪くなるよね
アクアは台数でてるからね。路上でみかける走り方をみる限り、 実際は燃費基地外の方が少ないと思う。
前に遅いアクアがいたらすげーイライラするわ。
豚に真珠
【読み】 ぶたにしんじゅ
【意味】 豚に真珠とは、値打ちがわからない者には、どんなに価値のあるものを与えても意味がなく、むだであることのたとえ。
(´・ω・`)
皇帝をなめるなよ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 21:02:03.78 ID:DUGSThGz0
>>504 皇帝も燃費気にしてゆっくり発進してる。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 21:23:02.57 ID:Dbl/b0130
燃費の話って、盛り上がりますね。
ネットでの「みんカラ」の燃費データ=23.14km/l(12979人)
が平均ではないですか。(私は約20km/lですが)
みなさんの運転状況が異なる(短距離使用、エアコン常時使用、市内外使用、
・・・)ので、みなさん違うのでは。
テレビでのダイエットと同じで、永遠のテーマですね。
皇帝で夜の首都高に上がり、「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ」とひとりつぶやきながら加速する。
風景がズームし、他車は動くパイロンと化す
今更ながらリヤにルームランプ付けようと思うんだけど皆さんはどの様にやってますか?
ピラーの所にルームランプの配線が通ってるみたいなのでそこから分岐した方が楽ですか?
>>480 >平地や緩やかな上り坂では、EVにならないギリギリてエンジン走行するといいよ
おもしろい裏技でもあるのかな、と食いついたけど、結局間違いだったのかな?
「間違ってないよ」、とか言うアホまで現れて、スレ住民に迷惑かけちゃったね
間違ったなら間違ったとすぐ言うようにしようよ
多分、誰の言ってることも間違ってないと思うよ
バッテリーの残量で走行状況の変わる車だし
個々の運転の癖まで絡んだら益々よく判らなくなりそう
ヒューさっすが皇帝 イカスね
最近寒くなったからなのか(北東北)、暖気モードによく入ってしまうね
最初はしょうがないけど、あの音からすると結構回ってるみたいね
なので、少しエンジンも意識して回すようにしてるけども
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 23:05:54.47 ID:5GKrnNnw0
最初は燃費計睨みながら走ってたけど、
最近は25km/l位ならいいや〜って感覚だw
個人的に燃費を伸ばすポイントは、アクセルワークよりエアコンと空気抵抗だと思う。
つまり、エアコン付けないで、窓を閉め切り、トラックの後ろにピッタリ付けて70km/hくらいで走るのが理想的だw
>>510 そいつは、このスレでしょっちゅう指摘される日本語が下手な人じゃないのか。さっしてやれ。
そして、謝罪しない民族なんじゃないのかwww
>>516 そうかもね。お騒がせしました。ではでは
>>515 俺のほぼ3倍の燃費ww
平均車速18kmの街乗りだからしょうがないか
>>518 1回の走行がチョイ乗りではなく10km以上の走行で平均速度が30km/h以下の場合は
燃費値が平均速度値より上なら足技は合格と言える。
たとえば、平均速度18km/hで燃費が18km/L以上なら足技は合格だ。
定説だ!
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 02:10:52.72 ID:CpzeAUDy0
>>519 その定説が正しいとすると信号の多いエリアは平均燃費低くて、
逆に信号の少ないエリアの平均燃費は高いよな
俺の中でのな・・・
40とか無理だよぉ 最高でも34だわ
自慢の足技で、チンボをコイて
果てていきました・・・
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| フィット4回目のリコールで終わりかと思ったら
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 5回目のリコールがきてた
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゛ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゛T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 15:36:50.25 ID:GBfprECv0
MCは外観変更がかなりあるみたいだな。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 16:38:26.64 ID:lGUqUWsO0
外装はどうでもいいけど内装の質感向上が気になるね。
>>530 Sのカジュアルな内装好きなんだけどなあ
中途半端な高級感目指しちゃって、結局無理で安っぽいまま&アクセントライン等特徴も消失、みたくなると悲惨
納車後初めて、片道40kmのプチ遠出をしてきた。燃費計で、行きは40.2km/lで、帰りは33.4km/l。
この差の原因はわからんけど、田舎だからかかなりいい数字が出たよ。
>>532 高低差じゃないの
自分はこの時期だと、一般道長距離で35km/Lくらい。走り方によって±3km/L
2車線道路で70km/h位で走り続けると燃費のロスが大きい
トヨタは3年以内に自動ブレーキを全車に着けるって発表したからマイナーで着けてくるかもね。
>>534 高低差なのかな。確かに帰りの方がEV走行しにくくて少し重く感じた。
70km/hまで出すとメーターがPWRまで行っちゃうからつい緩めちゃうな
シガーソケットのシートヒーターで何かオススメある?
>>532 帰りは夜なのでヘッドライトで燃費が悪くなるよ。でも、そんな影響はでないね
>>535 付いてなくても、売れまくる車は後回し。
or
付けたら、さらに売れる。量産効果で安くできる。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:56:14.32 ID:T+eGHn+60
皇帝差ありすぎて耳キーンなるわ!
燃費を気にしてる人は車間距離をじゅうぶんにとっている
一部の馬鹿にしか需要がない
豚に真珠、超笑った
>>538 それ思ったんだよね。ちょうどヘッドライトつけたぐらいから数字が上がりにくくなったし。
まだ納車して5日だから、いろいろ試して見極めてみるよ。
>>545 極力フォグランプは消してるわ。
意味あるのか分からんけどねw
消費電力の計算くらいしろよ…
エコ運転のため車間距離を十分にとってるが、黄色信号の時にはアクセル踏んでしまう。
そのせいか信号を通過した後に後続車が停止してて申し訳ないと思う機会が増えたw
>>546 ガスっぽい雨降りとか霧でも無いのにフォグつけてるとアホっぽいから止めたほうが良いよ
フォグで照らされる範囲の物が見えたところで意味無いし
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 01:46:04.32 ID:EBfp4Zvc0
>>549 そもそも黄色じゃないから霧には向いてないよね
ペットライトつけるほどでもない明るさで使ってる人多そう
黄色じゃないからとか濃霧の中走ったこと無いんだな。
フォグの有る無しで全然違うから。
>>547 で、ヘッドライトの消費電力は燃費にどれくらい影響があるの?
まじで言ってんのか煽ってるつもりなのか。どっちにしろ無知の上塗りだな。
アクアのバッテリー容量0.94kwhってことだけ教えてやる。
ライトの消費電力くらいは計算できるよな?
そもそも補機バッテリーだとかHVとEVの違いとか何ら理解してないんだろうが。
>>553 で、バッテリー容量は燃費にどれくらい影響があるの?
誤差の範囲って言ってんだバカ。
↑ウルトラ馬鹿まるだし。バッテリーはまったく関係ない
モータが使う電力をライトがどんだけ消費するかという問題なのに
すまん。ウルトラ馬鹿は
>>553ね。深夜にこんなにスレが伸びるとは思わなかった
モーターは何から電力を供給されてるんですかねえ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 03:21:46.51 ID:FJJQv5nuQ
SI単位を表記する際は大文字と小文字の区別が重要
kwhと書くヤツはド素人
方程式でもたててみろよ。両辺からバッテリー容量が消えるから。小学生でもわかるぜ
モーターが使う電力もライトが消費する電力も
元をたどれば全てガソリンエネルギーが起源です。
だから、モーター走行もライトの電力も燃費に影響します。
何を言ってるのか理解できんわ。専門家じゃないからねw
とりあえず俺の質問に答えてくれよ。
モーターは何から電力を供給されてんの?
ID:LLfUk2Ox0をド素人と認定します。
>>562 そうだな。その屁理屈は十分想定内だw
で、どれほど影響するんですか?
バッテリーが100倍になったら、ライトの消費電力とモーターの消費電力の比が変わるかってことだよ
ウルトラ馬鹿笑えるwww
>バッテリーの容量だけ教えてやる
超わらったwww
>>563 >モーターは何から電力を供給されてんの?
この阿呆はTHSを理解していないから信用しないことにしよう
何か質問したの? モータの電源は何かって、電池でしょ。小学生でも知ってるよ
直流か交流かとかアホなこと言ってさらに笑わせないでね
>>555 ID:LLfUk2Ox0
>誤差の範囲って言ってんだバカ。
>>565 ID:LLfUk2Ox0
>で、どれほど影響するんですか?
ある時はドヤ顔して誤差の範囲と言い
ある時は知らないから教えろと言う
ね、阿呆丸出しでしょ?
>>557 > ↑ウルトラ馬鹿まるだし。バッテリーはまったく関係ない
> モータが使う電力をライトがどんだけ消費するかという問題なのに
これだれが書いた文なんでしょうね。あ、バッテリーと電池は別物なんですかね?
>>570 誤差を計算するのは難しいからねえ。単純計算で1%以下としか答えれないわ。ごめんねー。
で、あなたは燃費に影響すると言ったのにそれには答えられないんですか?
計算お得意なら出せるでしょ。モード燃費で良いよ。
ライトの燃費に対する影響はガソリン車でもハイブリッド車でもエンジン効率が同じなら
燃費に対する影響は同じです。
つまり、ライトの燃費に対する影響はモーターの消費電力とは無関係です。
>>571 >誤差を計算するのは難しいからねえ。
それは「自分は計算する能力がありません」と白旗を揚げているのと同じ意味ですね。
>>573 そうだね。だから答えてくださいよ。
ライトの消費電力に対する燃費の悪化率をね。
kwhと書く阿呆をからかっていたら、マジになって質問しているョ
俺は、「教えて君」には教えないことにしているんだョ
お前ほんと想定内だなw
ベタベタすぎるわ。少しは意表突けよw
行末の「w」は低知能ぶりを表します。
そうそう。最終的に粗探ししか出来なくなるんだよなw
ところで一個トラップ仕掛けてるんだが理解してる?
お詳しい方ならすぐ理解してくれると思ったんだがなあ。
トヨタさんは、カタログでLEDにすると燃費向上と言ってるよ
そんなの意味ねえよ、って抗議してみたら
我々に君を説得するのは無理だ。トヨタさんなら丁寧に教えてくれると思うよ
馬鹿さらしとくか。アクアのバッテリー容量が0.94kwhだから、ライトは燃費に影響しないらしいよ
553 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/10/24(金) 02:59:01.73 ID:LLfUk2Ox0
まじで言ってんのか煽ってるつもりなのか。どっちにしろ無知の上塗りだな。
アクアのバッテリー容量0.94kwhってことだけ教えてやる。
ライトの消費電力くらいは計算できるよな?
話の中身はどうでもいいけど、初対面の人間にいきなりバカ呼ばわりは止めましょうや。
触発されてウルトラ馬鹿とかネット弁慶は止めましょうや。
実生活で初対面の相手に使わないような下品な言葉使いは、ネットだろうがしない方が良い。
普段から使ってるなら話にならないけど。下品な言葉使い蔓延させんでください。
阿呆のトラップって何の意味もないじゃん
ダイナモで12Vバッテリを充電してると勘違いしたのかな。まさかなあ。まったく理解できない
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 06:18:02.41 ID:BN0qKf800
じゃあハロゲンでもLEDでも燃費変わらないのか
高い金出してLEDにする意味、燃費的にはあまりないのかな?
燃費が少しよくなるって説明されるけど
無駄な議論してないでOBDIIモニターつければ
何をしたらどのくらい消費電流が変化するのかなんてすぐ分かんのに。
スマホありゃ部品買うだけですぐにできるんだから。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 06:46:03.52 ID:VWQW3RsH0
伸びてると思ったらなんだこの流れ…
>>584 燃費の為に、10万以上するLED付けるやつはいないだろw
>>588 フォグランプとライトのベゼルのブラック化のために付けるオプション
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 07:55:05.91 ID:AmQDxeb50
俺はヘッドライトをつけて燃費の悪化を感じました。ただし納車5日での話。原因は別かもしれない。
理論はどうあれ、せっかく燃費計がついてるんだから、乗ってる内に何が良くて何が悪いかっていうのは肌でわかってくるはず。
長く乗ってる人はどう?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 09:14:07.41 ID:PB4SZvB+0
フォグもつけた方が回りに見えると思うから毎回つけてる
LEDオプションのメリットはハロゲンと違ってカバーが黄ばまない
ヘッドライトといえばツーパケのスモークエクステンションは
微妙すぎて違いが分からない
>>594 カバーの黄ばみは青空駐車における太陽の紫外線が原因であって
ハロゲンが原因ではない。
LEDパケにすると補機バッテリーが1サイズ大きくなるよ
へいわだなーアクア
今日ガソリン入れたらリッター27だった。ちなみに走行距離は730キロ。
朝寒いとき暖房入れたら一気に下がるからシートヒーター着ければよかった(涙
>>600 俺はその位置に薄型ドラレコ貼り付けてるわ
フォグは点灯させた方が格好良い
これまでの一般的なMCと違って、燃費性能とか中身の大きな変更は昨年末。
デザイン中心の変更は今年にと2回に分けてるみたいだね。
仮に性能がほぼ同じとすると、見比べて現行型の顔の方が好きな人は、
購入できるタイムリミットが迫ってるとも言えるかも。
こいつは見比べてるのかなw
それにしても
>>606はださい
アクアは口がハの字だからいいのに
何これ一瞬ホンダ車かとおもた
LEDヘッドランプパッケージ(118,800円)のコスパを考察してみた。
アクアのLEDの消費電力資料は見当たらないのだが、プリウスのは27.8Wとあった。
ハロゲンは55Wでそれぞれ2個を点灯させたときの電力消費量の差は54.4Wとなる。
ガソリン1Lが持つエネルギーは9.61kWhで、エンジン効率を35%とすると
ガソリン1Lから3.36kWhが取り出せる。
1日あたりのヘッドランプ点灯時間が1時間の場合は、54.4Whの電力消費の差であり、
それは、0.0162Lのガソリン消費の差となる。
ガソリン価格が160円/Lの場合は、1日のガソリン代の差は2.59円/日となる。
それでLEDヘッドランプパッケージ(118,800円)分を償却するには45900日分となる。
1年間に300日稼動する人なら償却に153年を要する。
>>608 そうそう、アクアの若者を意識したスポーティーハイブリッドコンセプトは変わらないと思うよ
まあ実際乗ってるのはおっさんだが
>>606 電車待ってる時など、口開けた状態で待ってるボケがいるよな。
このCG見ると、口開けたままの馬鹿に見えてしまう。
ランエボ顔っぽくなるのがいいのにねぇ
>>606 はちょっと…
>>532 >納車後初めて、片道40kmのプチ遠出をしてきた。燃費計で、行きは40.2km/lで、帰りは33.4km/l。
>この差の原因はわからんけど、
燃費差の原因を考察してみた。
燃料消費量は
往路:40÷40.2=0.995L
復路:40÷33.4=1.198L
復路のみハロゲンヘッド他(計135W)を点灯させ、平均速度が40km/hで走行時間が
1時間だった場合は、135Whの電力消費で、ガソリン消費量換算では0.040Lとなる。
ヘッドランプ消費分を除外した往路と復路のガソリン消費量差は、
差=(1.198−0.040)−0.995=0.163L
往路は下り坂で、上記の半分(0.0815L)分の位置エネルギーを放出し、
復路は登り坂で、上記の半分(0.0815L)分の位置エネルギーを獲得したと考察できる。
アクアが獲得する位置エネルギーは標高差100mあたり0.106Lと知られているので
上記コースの標高差は、100×(0.0815÷0.106)=76.9mと出た。
ちなみに、ドライブコースの標高差は、以下のサイトで確認できる。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 13:31:32.23 ID:TcK2gTWy0
アクアかフィットで悩んだけどアクア買って良かったよ
フィットスレは5度目のリコールで修羅場と化している
アクアって完成度高いよな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 18:20:21.13 ID:qgRWu3370
家庭用LED電球は白熱電球の1/10くらいだけど車のライトはせいぜい1/2くらいなんだな
LED意味ないね
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 18:22:24.79 ID:/sCs141V0
ツーパケにすれば黒目になると勘違いしてる人少なくないね
こっちが指摘するまでディーラーの営業も思い込んでたしw
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 20:03:51.74 ID:oYFYmgKh0
ツーパケなんってデミリットしかないのをわざわざつける人いないしどうでもいい
同意だがそう言い切ると荒れる元w
個人的には黒目はいかつくてカッコ悪いし、ツーパケのぐらいがよかったけど小回り効かないセットと抱き合わせはちょっと
ハロゲン買った人でも35WのHIDに変える人多いからなー
俺はLEDは暗いイメージあったからわざわざハロゲン仕様にして55WのHIDにした
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 20:49:10.74 ID:iMNxQISb0
イエロー黒目にしてるけど満足してるで
ホワイト、イエローとか明るい色には似合ってると思う
デミリットw
>>627 35Wだと一体型があるんだよね
安くて簡単配線もスッキリ
25W程度の消費電力で35WのHIDを越えた明るさのLEDが出てきたら交換と思ってるがまだまだ先だろうな
デミリット君は、「デ」と打ち込むと、「デミオ」に変換されちゃうのかなw
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 21:10:22.25 ID:YQM/IbLQ0
ピンクがあったら買うのに
デミリット君は、どうして毎回IDが変わるの?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 22:12:53.25 ID:CfH4V/sn0
高速乗ると痛感するけど、システム出力100PSって糞仕様だよなぁ
燃費は満足だが買って失敗した
>>623 最近の自動車情報サイトの同クラスの車の比較記事って、一昔前みたいに
同じ日に両者を同じ場所に持ち込んで走行データ取ったりするやり方じゃなくて
カタログスペックを元にした筆者の仮説が殆どで、後はちょこっと過去の記事の
内容(乗った印象とか)の抜粋をくっつけただけみたいなのが多くてズルいと思う。
そんなのでどちらがお得かとか、印象与えるような内容書いて大丈夫かね…。
本日、G's納車されました。
皆さん宜しくお願いします土下座しろよ。
>>634 巡航するには必要十分だと思うが。
高速にはエンジンよりホイルベースとサスだわ。あと遮音。
デミリット君は一生現れないよ。もう過去の人だ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 23:02:45.60 ID:oYFYmgKh0
皇帝が増えたか、しかし皇帝は俺一人で十分
私も皇帝だよ!
いや、俺が皇帝だってば!
じゃあ俺が皇帝やるよ
俺の皇帝もよろしく!
すっぽん皇帝
皇帝を童貞に置き換えるとシュールな流れ
皇帝を後悔に置き換えると、かわいそうで涙がでてくる
後悔が増えたか、しかし後悔は俺一人で十分
私も後悔だよ!
いや、俺が後悔だってば!
俺も皇潤だ。
>>610と
>>617からヘッドランプの燃費に対する影響度を考察してみた。
ハロゲンヘッド+αは135Wの消費で1時間あたり0.040Lを余分に消費する。
LEDヘッド+αは80.6Wの消費で1時間あたり0.024Lを余分に消費する。
昼間の燃費を25km/Lだったとすると
速度が40km/hの場合は、昼間は毎時1.6Lを消費し、ハロゲン点灯では毎時1.640Lを消費し、燃費は2.45%低下する。
速度が40km/hの場合は、昼間は毎時1.6Lを消費し、LED点灯では毎時1.624Lを消費し、燃費は1.48%低下する。
速度が20km/hの場合は、昼間は毎時0.8Lを消費し、ハロゲン点灯では毎時0.840Lを消費し、燃費は4.78%低下する。
速度が20km/hの場合は、昼間は毎時0.8Lを消費し、LED点灯では毎時0.824Lを消費し、燃費は2.91%低下する。
速度が80km/hの場合は、昼間は毎時3.2Lを消費し、ハロゲン点灯では毎時3.240Lを消費し、燃費は1.24%低下する。
速度が80km/hの場合は、昼間は毎時3.2Lを消費し、LED点灯では毎時3.224Lを消費し、燃費は0.74%低下する。
>>651 結論も何もないから今までの中で一番無意味な理論に見える。
理論て言うかただの掛け算じゃんw
ヘッドライトってどれだけ燃費に影響するのか気になってたから、俺は素直に評価するよ。
詰めると、カーナビも気になるんだよね〜
病的だな
無人運転できれば一番効率いいんだけどな
ユンケル皇帝疫
ヘッドランプなんかきにするよりお腹のたるんだ脂肪とった方が見た目も燃費も良くなるぞ。
それ言っちゃうとさあ
助手席に彼女乗せるより乗せない方が燃費がいいということになっちゃうからなあ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 11:07:59.83 ID:0/7ahFX20
ヘッドライト気にするよりか
余計な荷物載せないとか、ガソリンを給油するときは50%にするのが効果的だろうね
>>661 なるほど。
前の車より二倍三倍燃費は伸びるんんだし、半分給油でもガススタに行く頻度は増えない訳か。
そして重量分ちょこっと燃費が伸びる…と。
計算すごいなw
俺、体重70kgなんだけど65kgにダイエットしたらめっちゃ燃費伸びたりすんの?
車重と燃費の関係を考察してみた。
車重1080kgのアクアのJC08燃費は37.0km/Lで等価慣性重量は1130kgである。
車重1090kgのアクアのJC08燃費は33.8km/Lで等価慣性重量は1250kgである。
つまり、重量が120kg増えると燃費は8.65%ダウンする。
つまり、重量が5kg増えると燃費は0.36%ダウンする。
毎回満タン給油(約30L)を給油する人の満タンから補給までの平均量は15L。
毎回半分給油(約15L)を給油する人の満タンから補給までの平均量は7.5L。
満タン給油の人と半分給油の人の平均量の差は7.5L。
ガソリンの比重は0.73なので7.5L分の重量は5.475kg。
5.475kg分の燃費差は僅か0.39%。
>>664 わざわざさんくす。
よくわからんけど22km/Lが22.1km/Lにはならないってことだな
>>655 >詰めると、カーナビも気になるんだよね〜
カーナビの消費電力は多くても20W程度。
つまり、LEDヘッドの4分の一程度の影響でしかない。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 14:09:08.69 ID:VZVRuRVw0
カーナビのON,OFFのスイッチって、どこにあるの。
(トヨタ純正、エントリーモデル)
OFFしたい時もあるから。
マイナーチェンジ前で営業がしつこかった
まだ買わないって言ってんだから諦めればいいのに
現在地のボタンを長押しするよ。
>>670 >プリウスでトランクいっぱいバッテリー積んだキットあるぞ。
キット価格は144万9000円、取付工賃約15万円。
その159万9000円でガソリンが約1万Lも買えて25km/Lの燃費なら25万kmも走れる。
わざわざ重いバッテリーを載せていちいち充電する手間を思うと何のメリットもないな。
>>671 値段の事考えちゃダメだろ、ポルシェ、レクサス全てをビィッツでガマンしろと言ってる様な物。
いじるのは、いわゆる趣味の領域だな。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 15:55:08.40 ID:4D8Jsa4Q0
ETCのとこに左膝をよくぶつける
もう3回目だ
>>673 左側に装着してるんだ。
ウチのは右側だけど、たまに膝が当たるな。
なのでYACのカバー付けたいけどあきらめた。
>>672 プラグインはプリウスPHVならメーカー保証があって補助金が付いて40万円程の差額で買える。
160万円も投資するのは大馬鹿なり。
>>674 YACのカバー付けたが、膝をぶつけた衝撃で蓋が取れて、なんか惨めな感じになっちまったw
買わなくて正解だと思う。
車がMCする頃って、自動車用品の新製品とかも出たりするかな?
空いてるスイッチベースにつけられるコインホルダー欲しいんだけど、
カーメイトの以外でいいの無いかなと。
トヨタの純正部品(他車用)のでサイズが合うものを取り寄せて付けた人とかいるかな?
シンプルで色合いとか形が馴染むのが欲しいんだけど。
カーメイトのコインホルダー、デザインゴテゴテしてるように見えるが実際は目立たないよ
キラキラ石もコインホルダーには付いてないし
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 18:32:03.34 ID:7bnYpOP20
アクアのオーナーさん高速のマナー悪いです。(勿論、一部の人)
確かに追越車線を走っていたけど、ズラーと繋がってるんだから
俺が悪いわけではない。
パッシングされても困りますヽ(;▽;)ノ
俺は連なってたとしても一旦譲るけどな。
で、順番に煽られてくってかんじ。
>>676 爪折れしてなくてスプリングが残ってるのなら、もう一回はめればなおるよ
…器用な人なら…
>>678 ものは悪くなさそうなんだけど、値段がいやらしいなと(笑)。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 19:45:14.06 ID:7bnYpOP20
>>680 当然面倒だから譲ったけどね。
まあ若い奴だったから新車買ってまいあがってたのかもね?
>>632 12月のMCで3色追加になるらしい
・オレンジパールクリスタルシャイン
・フレッシュグリーンマイカメタリック
・チェリーパールクリスタルシャイン
一番下は色名が同じなので現行ヴィッツのピンクだと思う
>>679 あなたはアクア乗りじゃなくて、アクアに煽られたってことなの?
アクアに煽られるなんてことがこの世の中に存在するのか?
追加?
現行オレンジが無くなるとの話でていたが…。
ピンク追加は出し惜しみしなかったね。
嬉しい〜!
ピンク待ってた
ピンクは合いそうだな
そういやデラオプでアクセントパネルのピンク色があったっけ
合わせるといい感じになりそうだな
>>638 勾配キツイ所だと非力で悲しくなるよ(´・ω・`)
>>683 俺なら譲って煽るけどな。やられっぱなしは性に合わん。
ガラが悪い言われたらそこまでだが。
煽られた場合って法律的には何か取るべき行動ってあるんだっけ?加速するとか譲るとか
めちゃくちゃに煽られても「あらあら眩しいねえ〜」くらいの気持ちで全然気にせずマイペース維持なんだがまずいかな?
基本的に前方車両も後方車両も、車間距離不保持で罰則になる。
関わらないようにすることが基本。
あと、高速道路の追い越し車線を走り続ける行為は
道路交通法第三章第二十条に違反してる行為で
取り締まりの対象になってる、ノルマ達成のために厳しくやってる時は即座に捕まる。
>>692 確か追いつかれた車両には譲る義務があった気がする
iPadでアクアアプリのマニュアルが読めないんだけど、読めてる人いる?
どうでもいいけど一回アクアに煽られただけで「一部だけどアクア乗りのマナーが悪い」という表現はどうなん。
一部でなくて一人じゃん。
>>676 おお。やはり。
なんか想像してた通りの展開になっちゃったとは。
人柱乙です。
皇帝乗りは常に下々の民をおもいやり
安全走行に徹している・・・
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 15:39:45.38 ID:4JAjrrCXO
代車で乗ったけど見切りがものすごく悪いな。せっかく小さい図体なのに視界が悪いから軽快に走れない、もったいない
そう思う。
だから主婦や爺さんにも売れてるのが実は心配で、運転音痴には辛い車だと思ってる。
そこらへんはトヨタも分かってて、プリウス、アクアの流線型重視設計を経て、カローラなどやっと昔ながらのデザインの車種にもハイブリッドをのせる時が来た、と振り返ってる。
燃費いいけどパワーないのは無理だな。
申し訳ないがこのサイズの車は全部こんなもん。
昨日、バックカメラ付けたけど なんかイマイチや でも 無いよりはマシかな?
情報がまだそこまで確定してない状況でぶっちゃけ聞くけど、
MC前のアクアを安く買うのか、MC後のアクアを決算期くらいに合わせて買うのか、
どっちが賢いと思う?
>>706 いまのデザインのがいいなら今買え。
マイチェンで古くなった感がいやなら見た目ほぼ変わらない皇帝を買うという手もあるぞ。
>>704 モータートルクあるから、低速ならこのサイズのNAよりはパワーあるんじゃね?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 21:57:24.15 ID:FD9VJOR20
>>706 全モデルのiPhone5sを0円で買うのと
iPhone6を6万円で買うのはどちらが賢いか
コストパフォーマンスだと、iPhoneもアクアも前者だろうね
そして一番コスパ重視なら程度の良い中古車
もう我慢ならん
スピーカー替えてデッドニング増し増しにしてくる
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 23:15:39.02 ID:7hSIF1s80
アクアなんか燃費だけが取り柄のクルマなんだからわざわざ高いMC後(同燃費)なんか買ったら負け。
2015にモデルチェンジ予定の皇帝は、アクアの燃費を超えそうですか?(小声)
トヨタはマイチェン後が買いだろ。俺は買い換えないけどさ。
>>713 MCで、Sモード追加
常にエンジンとモーター駆動になればいい。
MCで追加されるローアップモデル狙うのいいんじゃね?
視点が高くなって運転しやすくなるだろうし、乗り降りも楽になる。
マイチェン前でお安くなってます!と営業が来たが
値引き額5万
バカか
売れ筋車種で直接値引きは難しくても、純正ナビ無料とかコーティング無料とかメンテナンスパック無料とかの実質値引きくらいはして欲しいな
知り合いの営業マンがアクアは最近20万引きは普通に出してるって言ってた。
老人だから足元見られてやんのw
来たのは実家で、俺んとこじゃないよ
ナビ付ければ、30は行くよ。
月に2万台売れてるってことは1日700台近く製造してることになるけど
24時間交代だとしても1時間に30台作れるものなのか
ということは2分ごとに1台ですか?
ハロゲンをHIDに変えると幸せになりますか?会社の車が暗くて
>>723 良品なら幸せになれるよ。粗悪品は自分も周りも不幸にする。
>>723 HID 遮光板で検索して自分で対策するならだいたいOK
重要なのがHIDの光源位置をハロゲンの光源位置に合わせること
HIDって言っても製品毎にバルブの長さが多少違うから、しっかり選んで買ってね
6000円の中華製にしようとしてるけどヤバそうだね
シナは当たり外れがあるかもね
俺のは1年もったなぁーっと思ったら13ヶ月目で切れた
>>606 マイちゃんアクア期待してたのになんかコレジャナイ感が・・・
ほっぺがむぎゅーって顔してるし、なによりヘッドライトの形が微妙にダサくなってるような
内装がよくなってなけりゃ、現行モデルがほしいところだ
大抵の車はデビュー時のオリジナルデザインがベストだよ
特にトヨタの場合
外観はほとんど変えず、内装の色や質感、センターメーターの見易さをアップ、
剛性や燃費性能も強化して、かつ価格を下げた後期型オーパは良い車だった。
その遺伝子はノートに継がれてしまったけど…。
ふにゃふにゃして軽すぎるハンドリングなんとかしてほしい
全然軽くないじゃん。
絶対乗ってねえw
ディーラーの人はもうマイナーチェンジの内容知ってるのかな?
アンテナや内装がちょっと変わるくらいなので今のうちに
お安く買った方がお得ですとかいってたけど、大きな変更あったら訴えていいのか?
>今のうちにお安く買った方がお得ですとかいってたけど
スマソ
今買った方が得じゃなくて、今ならお安く買えてお得ですだった
現行モデルは発売当初のモデルより乗り心地や静さが改善されてるから
25万引きとかなら買っても損は無いと思うよ。
マイナーチェンジ見る前に買うわけないじゃん
トヨタって昔からMCでかっこ悪くなるんだよな
MC前の小変更で買った奴勝ち組
ただ、装備関連では充実してくるんだろうけど
>>731 それもだけど、自分はブレーキ何とかして欲しい
カックンすぎだろ
アクセルたまに引っかること無い?
仮眠中たたき起こされるエンジン始動
低速時、ナイロンベルトをこすり合わせているような音を出すハンドル
カタログスペック燃費を微妙に上げるための設定あれこれ
UI皆無の純正ナビ
室内、微妙な雰囲気を醸し出すブルーライン
以上改善してくれ
>>742 エンジン始動しなかったらHVバッテリーへのダメージがヤバいな
室内のブルーライン無くなったら別の車種にするわ
仮眠中エンジン始動すると、ギコギコ言い出すけど、あれ何だろう
>>734 ディーラーならMC内容知ってるでしょ
コンプライアンスや守秘義務あるから公言しないだけ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 17:30:14.54 ID:SyhvagBY0
>>734 外観はかなり変わるらしいぞ。
ホイールの造形も変わるらしい。
アクアってMCのためにわざと内装チープにしてるんじゃね
>>749 俺もそう思う、あのチープさは軽自動車並みだから、MCでグット良くしてデミオ並みにする。
だけど5万位値段を上げてくるよ。
>>734 とりあえず、現行モデルが具体的にいつまで契約できるのかの
確認はしといた方が良いかも。
それまでに正式な情報が出回ってたら比べられるし、
なければ現時点で出てる雑誌の情報とかで判断するしか…。
内装は基本的なレイアウトは同じで、一部色や素材変更という感じらしい。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 21:00:06.71 ID:wUGx047y0
クルコンもMCの為に温存してたよね
既ユーザーはクルコンは自分で付けよう。
便利なことこの上なし。
ディーラーオプションに追加されたなら、材料費と取り付け料で3万円以下なら、即、頼むべし。
スパイラルケーブルの交換が必要の場合は、このパーツだけは新品価格がバカ高いので、オクで入手してディーラーに持ち込むこと。
>>751 走りの方は
パワステの改善と溶接打点増しによる剛性アップが入ってる。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 21:09:56.20 ID:nYZs87LP0
MC情報がストップしちゃったね。
最新号の雑誌見ても、アクアのアの字も出てない。
少なくても10月号より、11月号はなにか、新しい情報がでていても
よいと思いますが?。
>>754 スポット増しされるってことはG'sもMCされんのかな
>>756 俺に訊いてんの?
知るかよ。2ちゃんだからって馴れ馴れしいんだよタコ
>>739 それは停止寸前にほぼ完全に緩めるのがポイントだわ
>>756 専用装備自体に変化は無いっぽいがMCするよ
>>758 ん?「かっくん」ってそういうことなの?
踏み始めが利き過ぎてカックンとなることかと思った
>>758 ガソリン車の感覚でいくと必ずなるよね
1ヶ月で慣れたが
>>759 つーことはG'sの今までのなんちゃってスポット増しもよりマシになるのか
色んな車で、MCの時に「剛性強化」って高い確率で目にするけど、
実際どの程度の効果があるんだろうね。
前期型がわざと弱く作ってるなんてことはないだろうし、発売から時間が
経過する中で普通に行われてる製造行程の微調整の事って感じかな。
剛性が気になる人って、事故った時のことを気にしてるの?
ペチャンコじゃないの
でぶなんで車がゆがむんじゃないかと心配してるのか?
こんなちっこくても剛性とかあるのか?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 07:26:59.58 ID:bz9Wnma/0
でかいと剛性あると思う理由は?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 07:37:12.90 ID:KGc9ZQUpO
いちびって買ったけど窮屈すぎて無理やわ乗り換えるやっぱプリウスにしとく
冷房はよく効くけど、暖房はダメだね。
全然暖かくならないうえ時間もかかるから、エンジン回りっぱなしで燃費もがた落ち。
冬は着込んで運転するしかなさそうね。
今更w
買う前からわかってるだろう
暖房の熱源はエンジンなんだから
ロータリーエンジンは暖かいぞ
暖房つけなくてもほんのりホカホカするくらい
シートヒーターつけりゃええ
ガリで寒がりな俺には神のようなオプションだ
静かなのもよし
…なぜかシートヒーターを、ヒートシーターって打ち間違えてしまう
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 12:30:12.26 ID:RjJK4Uhc0
今までの車にシートヒーターなんか無かったから別に要らないって付けなかったんだよな。
たかが2万なのに(ノД`)
今までの車にシートヒーターなんか無かったから別に要らないって付けなかったんだよな。
たかが2万なのに(ノД`)
それほど大事な事とは思わんが
ワイは購入前にここ見てシートヒーターを付けたけどね
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 13:26:25.94 ID:N7C/uXM40
初めての冬をヒーター無しで迎える
どうなるんだろう
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 14:31:08.31 ID:lEuUaPGX0
MC後、クルコンが付く情報ありますか。
そのクルコン、今のアクアにも付けれるのかな?。
>>778 フィットHVは、クルコン、キーレスエントリー、LEDライト標準だからMCで同じくらいになるだろう。
>>778 雑誌だとGとか上位グレードには付くという情報。
>>779 その辺り、欠かう設定次第かもね。
あちらは価格を抑えて至れり尽くせりやろうとしたら、肝心の車の作りが
あの有様だから、無謀なサービス競争には付き合わない方が良い気が…。
もとい
欠かう設定→価格設定
まずい上級で落ちた!勘弁してくれ…
アクアは装備が遅れすぎ
今アクア買うやつなんていねーだろ
レーダークルーズは必須だよな。
まずい上級で落ちた!勘弁してくれ…
皇帝にすれ違ったら土下座しろよ
最近、氷点下に近くなってフロントガラスも凍ったり。
確かに暖機モードが増えた感じだね。EVボタン押すも効いたり効かなかったり。
寒冷地仕様だけどシートヒーターは無い・・・
まずい上級で落ちた!勘弁してくれ…
>>635 ああいう記事ってのは、対象となる新型車を売るための宣伝にしか過ぎないからね 実際にメーカーから宣伝費貰ってるはず
でも、カーグラフィック誌なんかの試験場でのテストだと細かなデータも公開されるし、テスターの私情もあまり入らない
前に同クラスのコンパクトでテストしたら、アクアが運動性能テストで最も優秀だった
>>470 そんなにイイとか言われるからじっくり新型デミオ見てきたけど、パッと見の造りは良いと感じる
でも、重箱の隅突くと違った
例えば、アクアだとスーって降りてくるグローブボックスはバタンって安っぽく開くし、
アクアだとしっかり造られたワイパーアームなんてデミオは軽自動車みたいにすげー貧弱、
カーボン調の部分なんて市販のカッティングシート以下だし、シルバーの部分なんてシールみたいな質感
マツダの人にそこ突っ込んだら、割り切ってますんで・・・と
8月にアクア買ったんだけど、全車の自動車税が2万くらい返ってくる通知きてた。
今まで何度か7月とか8月に買い換えたけど、こんなの初めてでちょっと嬉しい。
さて、嫁に内緒で受け取りに行かなきゃ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 13:36:40.12 ID:OeK1OhrD0
所詮マツダの車なんて半端な仕上げに決まってんじゃん
だからマツダ車は昔から一度乗れば懲りてしまうんだわさ
ここ日本じゃディーゼルは近所迷惑なだけ
まぁでも、モノは確かによく造ってあるんだよ 新型デミオ 制約の多い中でよくやったな、って
でも、やたらめったら絶賛され過ぎているワリには大したモンじゃないなと
こうやって重箱の隅を突くと過大評価されすぎなんだよ
逆いえばアクアって過小評価されてる部分も多い
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 14:29:33.44 ID:Wvy4y7QB0
たとえば?
アクアの内装って質感は悪いけど作りはしっかりしてるよね
>>790 雑誌のテストに貸し出される車は市販車そのままでない場合が多い
車のニューモデル出たときは提灯記事が踊る。今に始まったことじゃない。
参考程度にして自分の目で見るのが普通の大人だろ。
今更だけど…
(オーディオパッケージの)AUX端子にiPod繋ぎたい時は、
ケーブルをイヤホンジャックに繋ぐやり方じゃ聞けないのかな。
ライトニング端子を使うケーブルじゃないとダメ?
>>801 そっかぁ。
AUX端子もiPodもケーブルが挿さったことには反応してるみたいだけど、
音が全く出ない…。ケーブル内が断線してるのかな…。
念のためiPod→ブルートゥースイヤホンマイク→(ケーブルで)AUXという
繋ぎ方を試してみたけどやっぱりダメ。
804 :
801:2014/10/31(金) 17:36:51.89 ID:KHAGNLQD0
色々調べてみたら「抵抗入り」のケーブル使ってたため、
普通の音量では全く聞こえなくなってしまってたみたい。
「抵抗なし」だとマシになるかな。
>>804 ライトニングコネクタからラインアウト取り出せば良いよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:09:25.89 ID:bip/RDZP0
今時抵抗入りプラグなんてあるのか
剛性、剛性、言ってた人、いなくなっちゃったね
やっぱり、でぶで車体が歪んじゃうのを気にしてたのかなあ
スポットましましとか、どっかのDQN雑誌で読んだのかな。大笑いだよね
シフトレバーがもうちょっと長さあるといいな、と思うのは
私が腕短人間だからか。
剛性w
知ったかぶってんじゃねw
このど素人がw
おまえらに何がわかるんだよw
特大寺ガセねた評論家のこと真に受けてんじゃねよw
86とかのオプションだったボルトも採用されるんだっけ?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 11:48:07.07 ID:mUV13eCx0
10年乗るつもりならアクアより新型デミオだよな。電池交換の心配ないし。
814 :
【小吉】 :2014/11/01(土) 11:50:38.61 ID:JgCTsoEa0
毎月1日はおみくじの日
名前欄に 『 !omikuji 』
【女神】 【神】
【大吉】 【中吉】 【小吉】 【末吉】 【吉】
【凶】 【大凶】
【だん吉】 【ぴょん吉】 【豚】
【神】は1/1000 【女神】は1/3000 【大吉】は1/3
それ以外は1/15くらいの確率
アクアの痛車が駐車してあったけどカッコよかったw
アクアの痛車って・・・・・
Gsのことかな?あれはたしかに痛いwww
痛車とは初音ミクが大きく書かれてある車のこと
プリウスは10年交換しなくても動いてるだろ
ラブライブの公式痛車あったね
>>813 ヂーゼルターボモデルはタービン交換の費用が必要でないかい?
もうすぐ走行距離8万キロ越えるけど、この間に交換したのはエンジンオイル関係のみで
回生ブレーキのおかげかブレーキパッドもブレーキローターも全然減らないから交換しなくてすむし
維持費は格段に安くて助かってる。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 14:29:48.40 ID:6S4bohvN0
823 :
【大吉】 :2014/11/01(土) 14:39:37.77 ID:/mhuGVjS0
本日G's納車されました。
皆様これからよろしく土下座しろよ
燃費が悪くなった。お彼岸の頃は35km/Lは余裕だったのに、同じ道を走ってもやっと32km/L。なんかガッカリ。
寒くてエンジンの効率が悪くなったのかな?タイヤの空気圧かな?
>>793 懲りて売ろうと思っても二束三文にしかならない。
結局まともな下取り価格提示してくれるのはマツダのディーラー
だけだからまた次の車も仕方がなくマツダ車に。
世間ではそれをマツダスパイラルと呼ぶw
>>827 別に下取りにそんなに期待なんかしないだろがよ
キチガイの相手すんなよ
ちょっと欲しい気はするな。
買わないけど。
やっとアクア納車されたんでヤフオクでクルコン買ったら中華製だったよ
おまえら安い出品には注意しろよ
大体純正部品があんな安いはずねーわな
幾らよ?
スイッチだけなら、もともと5千円しなかたと思うので、わざわざ安いの探すなんてリスクが高過ぎる。
(必要な場合)スパイラルケーブルだけは新品だと2万円以上したと思うので、オクで新車外しのを買った方がいい。3千円くらいで買える。
頼むから社外後付け中華クルコンなんかで公道出ないでくれ
クローズドコースでひたすら燃費アタックに邁進するように
836 :
【吉】 :2014/11/01(土) 20:54:50.94 ID:QnyLC8zY0
キーカバーを買ってみた!
ちうかクルコン機能ははアクアのコンピュータが制御して積んであって、
クルコンオプションってのは、
スイッチ4種を取り付けているに過ぎないんだけどね。
コンピューターへの配線と電源からの配線さえ同じなら、ぶっちゃけ、単純なボタンを4つ取り付けるのと全く同じになる。
ブレーキを踏めばクルコンモードが一時的に解除されるから、
車速が40キロ以上で、加速用(再セット兼用)と減速用(セット兼用)のボタンが、余程うまく壊れて連携しないと暴走することはない。
つまり、たとえ中華パーツであったとしても実は問題ない。
G'sのリアスポイラー何でノーマルタイプなんだろ?
今29歳なんだけど、アクア買っていいかな?
10年乗ったら40だけど、この狭さで後悔しねーかな?
>>839 10年後に買い換えればいいし後悔せんでしょ。
29歳ってゆとりなんだっけ?
>>839 10年乗るつもりなら大人しくプリウスにしとけ
むしろ10年乗るつもりなのを考え直せ
10年乗るつもりなら大人しくノアハイブリットにしとけ
>>842 ホームレスがダンボールにくるまって寝てるみたいで痛すぎるw
なんでオタは10年を否定するんだw
トヨタ車は10年10万kmくらいじゃ故障一つしないぞ
>>848 いや故障とかそういうのではなくて、固定の土地に家建てる訳じゃないんだし、10年見据えて買うもの選んだら選択肢狭まるやん。
>>849 そういえばアフターパーツでグリルの開閉調整できる奴あったな
>>849 おまえやってるの? 馬鹿そうだからやってんのか
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 23:41:44.19 ID:wgwvcLgx0
アクアは10年見据えても潰しの効く車だと思うがな
手狭になってきたらミニバンか軽ワゴンでも買い足してアクアをセカンドカーとして使えばいいし
>>848 故障しなくとも車検やバッテリの問題でそこまでもたせない方がいいでしょ。
3日乗ったらイヤになるぞ
>>856 意味がわからん。何の問題があって保たせない方が良いんだ?
別に10年乗ろうと思ったら乗れるだろ。別に一台持ちとも限らんし。
>>834 5000円くらいだよ。なんかフニャフニャの腐れ配線がセットで入っててみんカラでパクってきた画像のオンパーレードのマニュアルがセットだった。
マニュアルの配線の色と腐れ配線の色が違うもんで困ったもんだよ。
結局老舗?なとこで買い直した
お前ら安物には注意な
>>839 10年後、家族が増えて大きな車が必要になったら、買い替えのタイミングだろ
ラジエーターふさぎ語る馬鹿きてんね。剛性語ってた馬鹿と一緒かな。おもろいからもっと語ってくれよ
じゃあ語ってやろう。豪雪地帯ではラジエーターに雪が詰まってオーバーヒート起こす。
それを予防するためラジエーター前面を塞ぐんだわ。
もうひとつ直接冷気が触れるのを抑えて水温上げる効果もあるが気温常時マイナスになるところ以外は普通しない。
わかったか?ひとつ賢くなったな。
ふーん。それで。常時マイナスじゃないとこでグルルふさぎしてる奴は大馬鹿ってことなのw
そうだな。お前の準じるくらいの頭の悪さだわ。
>>855>>861 そうだな。そうするよ。まだ独身だしな。
今乗ってる車が8年前くらいのトヨタ車なんで、それくらいは持たせたい。
もう燃費が悪くて限界なんだ・・・コスト的にも早めに買い換えたいわ・・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 00:53:44.86 ID:F883Fb1c0
>>860 まさに安物買いの銭失いやな
みんカラとか見たらどこのが一番いいか分かるやろうに
俺が買ったのはハーネスとか純正品みたいにしっかりした作りだったぞ
マニュアルも馬鹿丁寧に解説してたな
>>865 定性的に外気温で燃費がどうなるか知ってる?
でもう一度質問するけど
常時マイナスじゃないとこでグルルふさぎしてる奴は大馬鹿ってことなのw?
>>868 少し落ち着け
それとスレチだから他所でやって
>>868 焦ってレスしてるからかわざとなのか知らんけど、せめて書き込み前に見直してよ
ID:5v9NtQkT0 いなくなっちゃったね
割り込みで偉そうな口たたくアホがまぎれこんできた!
いやあ、暇つぶしにからかおうと思ったのに残念
ラジエータ塞ぎで燃費向上とか言う奴の方が理にかなってるが
そんな改造を公共板で勧めるアホは叩いた方がいい
>>871 便所の落書きこと2chで何言ってんスか
恥ずかしいことをしたあげく
暇潰しとかチャラけてみせる
最高の恥の上塗り
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 06:27:33.42 ID:XX8iZbsD0
ラジエーター塞ぎ知らんの?
プリウスなんかだと古くから知られてる技だけど
まあ北海道あたり限定だけどな
そんな試される大地のサバイバル技しらんわ
オーバークール対策のことだろ?
免許持ってるなら基礎知識の範疇のはず
無知は怖いな
>>860 ああ、電線が粗悪の奴つかまされたのか。
クルコンレバーも買い直したん?レバーの中華パーツを見たことがないんで興味ある。
そのヘロへロ電線は、端子の圧着がなってない奴だよね。
自分で正しい端子加工が出来ないなら、電線は保護チューブが被った自動車用電線を使って、圧着は専用の治具で加工されたものを買うべき。
実際は豆電球がつくレベルの配線で十分だけど、断線して、あの面倒くさい配線をもう一度やるなんて考えたくないからね。
別に燃費基地外じゃないからラジエータふさぎとか興味ないんだけど、要するに夏ならEV維持できる走り方をしても、エンジン冷えすぎて暖気目的でエンジンかかりやすいからそれを軽減するのが目的か?
燃費は10年戦える
遮音性とか快適性は古いまま
>>878 クルーズスイッチと配線を別のとこで買ったよ
お前が言うように電線ヘロヘロですげー細い。説明書は分かり難い上配線引っ張ったら切れたしゴミやな
新たに買ったのは絶縁チューブに入ってて完全ハーネスになってた。
配線の長さもちょうど良くて完璧だったよ
ラジエーター塞いだら燃費落ちないの?
あとどうやって塞ぐの?
( ^ω^)ちょっとアクアの様子見てくる♪
>>879 私も絶対にお勧めしない。
気温が低いと燃費は悪くなる。エンジンの燃料消費量が増えたり、オイルの粘度があがったり。
暖機目的というより、エンジンの性能を落とさないためと思われる。
最高気温が20度程度の今だと、燃費が悪くなるのはあたりまえ。
寒冷地とか雪とかは今回の議論に全く関係ない。
機能的にはユーザーが車体に手を加える必要なんて全く無いよな
大昔の車だったらオーバークールとかあったかも知れんが、最新のトヨタ車であり得んでしょ
何故こんな糞車が最も売れてる?自民党支持率高くて自殺者増える訳だw
>>885 レクサスやクラウンにはグリルシャッターはついてるね。
エンジン水温に応じて開閉してるみたい。
高速時は閉じて空力改善といってる。
>>886 無難でHYBRIDカーは受けが良いからだね
アクアの黄色は良いと思う。
黄色と赤はナンバー2カラー。
今のアクアの形状にマッチしてるのは間違いなくブルーとオレンジだよ。
ブルーじゃなくて水色とオレンジな。
間違いなくとか言うバカがいるのね
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 00:33:29.26 ID:SQHk5o+50
ブラックもなかなかいいぞ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 03:08:50.38 ID:SL9qo25N0
オレンジはカタログで見ると良いかと思ったけど
実物見るとなんか微妙に感じた
フロントガーニッシュ付けたイエローは
トヨタっぽくなくて好き
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 06:16:41.45 ID:ZNL7WiCc0
継次はヒーテッドドアミラー装備してほしいな
ミラーは何塗っても結局雨の時はくもるわ
>>897 寒冷地仕様には付くみたいよ。ヒーテッドドアミラー。
直進安定性が何気に高いね
win7でHDD40GBとかギリギリすぎるだろ
専用機と思えば
最近燃費計がリッター40km超をよく吐き出してる
…壊れたか?
何年くらいしたら電池交換必要なのかな?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 20:46:57.54 ID:HDDmYEEK0
MC発表まで、35日。中々変更内容の情報がないなあ。SUV風アクアが
どんな内容か、早く知りたいんですが。(先回のモーターショーの写真位しか
ないよー!!。)
いつもは何日前くらいに詳細わかるもんなの?
>>908 ディーラー行ったら、変更点の書いてある紙をコピーして貰ったよ。
価格は10月末に分かると言われたが、まだ聞きに行ってないんだ。
フロントのトヨタのマークが、剥げ落ちそうです。 洗車の時、触ったらペコペコしてる。 ディーラに言うかな?
エンブレムイルミネーションを付けたら、オマケでノーマルタイプのトヨタロゴを貰った
>>913 それ、オマケじゃなくて、もともと付いてる物を取外した分
メーカーオプション品だと差額がマイナスになるけど
ディーラーオプションの場合は、現物返し
今日は株で儲けたから午後にデラでキャッシュでレクサス買う
半年ありがとう、アクア!
もう戻ってくんなよ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 10:47:45.64 ID:QrAndAB/0
911>>さん、具体的に、変更点ってどのようなことですか?。
これだけ台数増えると街で見かける20台に1台はアクアかプリウスに思えてくる。
儲かるのは良いことだけど2兆も利益だしてどうするんだ
税金で取られるだけじゃん
レンタカーで阿蘇山行った時、登りが続くと途中から軽並みのパワーになったけど正常なのか。
電池が切れたのかな
そんなに登ったことないな
普通にアクセル踏んでたら、登りでバッテリーが切れることは、あり得ない
レッドゾーンが気になって、踏み込んでないだけだろ
初めて乗って運転うまい人ほどPWRゾーン越えて踏み込むことはしないからな。
モデルチェンジ前だけど
気になって仕方ない
自分に合うか、レンターカーで6時間位ドライブしてみるつもりだけど
何か注意点ある? @13CVデミオユーザー
改行の数をへらすよう注意すれば
>>927 買う前にレンターカーで自分に合うか確かめてみる
注意点ある? @デミオ
っでいいのか? 解像度の低い、スマホ使ってるんだなw
バッテリーが少ない時のエンジン音が
気にならなかったらいいんじゃないだろうか
>>926 事前説明で聞いた事以外は何も考えずに乗って、自分なりの感覚で確かめた方が良い。
ただブレーキには独特の癖がある。
踏み込みの深さで回生ブレーキが機械式ブレーキに切り替わる所がある仕組み。
慣れないうちは「なんだこのカックンとなり易いブレーキは?」という感想に。
慣れればすぐ、自然に止まるコツ分かると思うけど。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 08:06:09.70 ID:7laDWqAa0
>>928 高速などある程度スピード出せるとこでロードノイズが許容範囲か体験する
ノーマルモードとエコモードあるのでとりあえずノーマルで乗る
>>926 皇帝に会ったら
車から降りて土下座しろよ
皇帝に会ったら
車から降りて指差して笑うよ
( ´,_ゝ`)プッ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 12:43:47.85 ID:5FOAr+wC0
アクアGSって見栄っ張りの貧乏人が買う車だよね
ブレーキはプリウスのほうが踏みしろが無い感じ。
段差ではもろに影響を受ける。
暖機モードの音がちょっと・・・かな。
アクアのアクティブセーフティって敏感すぎない?
既に5回くらいスリップインジケータ点滅させてるわ
あれ飛ばしてるときに段差とかでちょっとタイヤ浮くとすぐ茶道するよね
作動だよ(藁
どんな運転してんだよ。
皇帝で55km/hで十字路左折して初めて作動したよそれ。
ヒューさっすが皇帝
DQNが痛い話してるんだけど、笑って欲しいのかな
高速だと軽は100km、2L未満の安いセダンなら130km前後が限界って感じなんだけど
アクアってストレス感じないで120kmで走り続けられますか?
アクアに乗ってる人はみんな大人だから120kmなんて出さないよ
80kmで走行車線を走ると一番燃費がいいから、みんな80kmで走ってるよ
>>942 _
右手親指と中指だけ使って高速運転だと110kmが限界(風速5m以内)
高速道路の追い越し車線をドヤ顔で70kmで走行するのがクセになるw
>>945 走行車線に戻れるのに戻らないのは違反だぞ
標高が高いとこの紅葉を見に行ってきた
行きは21km/Lぐらいでイラッとしたけど帰りは58km/Lぐらいで帰り着いてウケタわ
アクアに追い越しなんてかけられたら、嫌がらせにアクセル踏む人もいそう
アクアの加速で追い越しなんて怖くてできないよ
>>944 ありがとうございます。
プリウスにしますわ
高速道路の追い越し車線ををチンタラ走って迷惑かけるなよ
渋滞の先頭になりたいって夢はある
まあなかなか難しいんだろうが
>>951 渋滞の一番前ってどうなってんだ? って思ってジグザグに抜いてったらパトカーがいた
皇帝アクアGsの足元にも及ばんな、アクアは
>>945 この前同じようなことをしているアクアがいて、トラックやミニバンに煽られまくってクラクション攻撃を喰らってたからやめとけ
前の車では、99%追い越し車線走ってた。今のアクアでは99%走行車線を走ってる
前の車では、トラックに追いつくとイライラ。今のアクアではラッキー、俺が遅いんじゃないよんw
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 01:04:24.51 ID:2HFqbsEk0
>>791>>794 アクアの内装を誇るレスがあることに驚いた
で、そんなお前の長文でも、走りの部分ではアクアが勝ってる点なんて見つからないとか
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 01:11:03.22 ID:2HFqbsEk0
今日、デミオに乗ってディーラーに行きました
『中古のフィットある?』って聞いて、しまったと思いました
『アクアある?』って聞かないといけないのに・・・・
なんか感じの悪い客ですいません
そしてビッツがすごい数ありました
まあデミオと比べたら燃費以外カスなのは仕方ない
>>959 改行を減らすように、昨日注意されてたのをもう忘れたか
やっぱくるまってある程度重量いるんじゃね?な感じ
高速100km/hだすと、ロードノイズ凄すぎて疲れるから80km/hに落として東名走ってます。
ハイブリットシステムと軽量化に金がかかってしまい、
内装。シート。足回り。静粛性。乗りごごちは良くない車だ。
日本人じゃないとわかる書き込みが多いな。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 11:36:07.04 ID:NSa6t1yn0
アクアの悲劇は内装も軽量化追求がコストダウンにしか見えないところ。素材感まるだしで
ハイブリッドなのにメーター表示も含めて後進国のクルマ乗ってるような気分になってしまう。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 12:23:38.53 ID:PdZ5FpMY0
シンプルなメーター嫌いじゃないけどね
青色LED使いまくりの未来風より全然ましだな
>>960 デミオのディーゼルだと燃費もそんなに変わらないヨン。
1 アクア トヨタ 18,031 90.2
2 フィット ホンダ 13,506 58.0
3 プリウス トヨタ 13,183 63.1
4 ヴォクシー トヨタ 10,735 327.5
5 カローラ トヨタ 8,407 66.6
6 ノート 日産 8,036 83.8
7 ヴェゼル ホンダ 7,663 (25-12)
8 ハリアー トヨタ 6,665
9 ノア トヨタ 6,550 266.3
10 デミオ マツダ 6,102 218.7
>>969 6MT 30.0km/l
6AT 26.6km/l
軽油でだけど、これをそんなに変わらないとみるかどうかだね。
フィットもデミオも、新技術使ったグレードは話題作りのためのもの。
実際は1300ccの出来やコスパで勝負する車なんじゃないかな。
燃費とかアクアと同じ土俵で無理な勝負するのは止めといた方が良い気が…。
>>966 車の内装なんて長時間座ってて問題ないなら後はどうでもいいしw
一般人は車オタみたいに車中心に生活してねーんだよw
去年のMC前と後、両方乗ったけど
ロードノイズは各段に少なくなってる。
>>975 うわー、紙みたいなボディだな
こりゃ低価格ハイブリットは死にたいやつしか乗れんわ
あんなんにつっこまれたらどんな車でも紙みたいに潰れると思うが
>>974 俺はMCあとなんだが、シャーってロードノイズが気になって仕方ないのだが、これで文句あるなら格上の車買うしかないよ、って言われた。
高速乗るのにアクアなんて買っちゃうやつがいたんですよおぅ
アクアはリミッターを80kmにするべき
マツダとか絶対に乗らんな。
1月にアクアでスタッドレス履いて白樺リゾートに行こうと思うが、無謀過ぎますか?
真面目に悩んでいます。
そう思う時点で無謀
止めておくがいい
納車後初めて高速乗ったけど、
合流でケツ掘られるかと思った。
燃費優先で、トルク薄すぎ。
ホンダとのカタログスペック燃費競争やめれw
死ぬかと思った・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 21:39:42.49 ID:SFaozFCW0
デミオのディーゼルは燃料が軽油ということも考量に入れれば、アクアと同等の燃料代。
>>984 最大トルク25.7kg・m/2520rpmも出てるんだが....
最大回転数付近でも15kg・m出てるもんねえ
これで不足するならマークXでも買うしか無いんじゃない?
0-100が10.6秒で足りないとなるとプリウスでも全然足りないもんねえ・・・。
アクセルをちゃんと踏めば、しっかり加速してくれる車なのに、バカを自慢する様な書込みが最近多いな
>>984 それ、アクアあるあるでも何でもないんだけど。ネタじゃなくて本当だとしたら、
自分の運転技術を盛大に白状してるだけになってるけど…大丈夫?
うっかりECOモード入れっぱなしで合流した時でもそんな事ありえないわ。
アクアってプリウスが買えない貧乏人が買う車なのか
プリウスよりコンパクトなハイブリットがほしい人が買う車なのか
はっきりしてほしい
>>984 ケツ掘られるとか期待させんな。車の話かよ
加速がトロいと言われてムキになっちゃうお子ちゃま、超恥ずかしい
アクアと軽しか乗ったことないのなw
アリオンの1.8Lと比べて加速と高速走行はどう?
アクエリオン
普段SAIに乗ってるけど、アクアと同じTHSとは思えないわ。
アクアは主婦向けだな
主婦と車、関係なくね?
SAIのスレにお帰り
スレに誰もいねえんじゃねえ。SAIなんて見たことねえよw
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 00:17:39.52 ID:mfgt+SgC0
ここデーラーの書き込み多いな。
アクア購入予定の人はマジで試乗しとけ。
単発IDで、根拠のない書き込みを短時間で重ねていく人に注意しましょう。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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