【MAZDA】マツダCX-3 Vol.8【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:12:01.78 ID:JUtPRQVJ0

マツダから発売予定の小型SUV「CX-3」のスレです。

前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.7【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409232100/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:57:16.05 ID:KwpaedKv0

>>1
にげっと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:16:42.30 ID:SVdKYq250

MT出してぇー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:54:56.67 ID:MMlMCLs30

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:03:00.34 ID:ukuycSDP0

>>3
出るから心配すな。マツダを信じろ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:16:08.81 ID:lU82Q99p0

まぁ予約台数がアクアやフィットに負けるのはしょうがないにしても、
デミオよりデカくて値段が高いアクセラに予約台数が負けるってどういうことよ？
　
デミオはマツダの最量販車種なのに
　　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:17:02.62 ID:lU82Q99p0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:47:17.96 ID:t4UNP5jb0

>>7
MRCC/SBS非搭載で見送る人が多いと思われ

9 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:49:12.16 ID:14c5hAcm0

>>7
CX-3ってもう予約始まってるの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:07:46.82 ID:L5BS1KBB0

価格予想はやっぱディーゼルFF２２０万AWD２４０万ぐらいかな

FF２００万AWD２２０万ぐらいがいいんだが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:33:53.00 ID:rVSjJurL0

BMWもコンパクトSUV市場に参戦！
全高1,550mmがイイね。
http://autoc-one.jp/bmw/launch-1918130/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:44:39.98 ID:tpr8RTYm0

>>11
なんか、メルセデスのAクラスがデビューしたときと同じような違和感があるなぁ
ってか、このサイズでFFなのに1460ｋｇって重過ぎじゃね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:42:56.94 ID:Q97u2Jnv0

高田146だってよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:43:23.33 ID:Q97u2Jnv0

誤爆ごめんなさい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:44:59.67 ID:lU82Q99p0

これは売れそう
http://autoc-one.jp/news/1922559/

ＣＸ-3がモタモタしてるうちに、他メーカーから強力なライバルが続々・・・・・
トヨタも来年このクラスに参戦するし
　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:46:56.31 ID:2D65r1Mj0

ソニ↑ーのゴリ↑ラ↓がですね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:49:34.32 ID:lU82Q99p0

ＣＸ-3よりこっちのがぜんぜん売れそう、マジで
http://www.carscoops.com/2014/10/suzukis-new-vitara-suv-goes-mainstream.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:54:38.88 ID:GYV+t3WC0

新興国向け臭がぷんぷんするデザインだが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:07:11.86 ID:L5BS1KBB0

スズキのプロトタイプには期待するなは常識ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:09:49.00 ID:lU82Q99p0

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:24:30.45 ID:5nNnEfAb0
マガジンＸより
http://blog.makoto-garage.com/?cid=6

まんまデミオだなｗ
これじゃ売れないだろｗ
てか、次期RVRが超カコイイんだが？ｗ
　　　　

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:57:24.62 ID:hmQn4Gmm0

CX-3よりヴェゼルの方がヤバいやろ
後出しでCX-5以下のもの出してどーする

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:01:44.68 ID:lU82Q99p0

>>21
CX-5は、完全にそのヴェゼルに食われちゃったけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CX-5、すでにたったの月2000台しか売れてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:09:51.91 ID:rzgtRiyQ0

>>7
日産もマーチよりティーダのほうが売れてた時期があったじゃん
今はセレナの方が売れてるし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:10:02.79 ID:lU82Q99p0

>>
やっぱり世間一般の三流ブランドマツダに対する差別・偏見は根深いようで・・・・・。

まぁこれが現実。
マツダのマの字もありませんなぁ。

100年後も生き残ると思う日本企業ー「トヨタ自動車」「本田技研工業(ホンダ)」「日産自動車」が上位3位を独占
http://news.ameba.jp/20140707-362/

　　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:15:27.22 ID:hmQn4Gmm0

>>22
ヴェゼルは先月から激減してるよ
CX-3出る頃にはヴェゼルも2000-3000台くらいになってるでしょう
CX-5試乗した後ヴェゼル試乗すれば、なぜ全ての雑誌のSUV比較でヴェゼルがCX-5以下の評価にしかなってないのかわかるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:32:21.94 ID:SVdKYq250

ディーゼルｵﾝﾘｨって話聞いてきた。
ちょっとお高くなるのと、デミオの
ディーゼルの生産次第では発売が
遅くなるかもとも、、

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:46:06.79 ID:Qknlez210

>>25
CX-5はもちろんのこと、CX-3にしろ、ヴェゼルに勝つのはもう無理と思われる
そのくらいマツダの日本での販売台数は年々縮小し落ちぶれてる
　　

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:50:49.92 ID:Qknlez210

てか、各メディアの情報を総合すると、ホントにデミオの車高を上げただけみたいだな
それじゃ間違いなく売れないと思うけど
CX-5以降の鼓動デザインに、みんないい加減あきてるから
　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:57:29.38 ID:9kmNdut90

>>28
ずいぶん必死に情報集めてるなw
もっとまともなことに労力を使えよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:02:52.44 ID:Qknlez210

これじゃ間違いなく売れないと思うけど
CX-5以降の鼓動デザインに、みんないい加減あきてるから
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201409/2a.jpg
　　　

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:08:54.81 ID:rX9YRdvU0

>>30
余談だけどトヨタのOEMモデルのデザインってかなり前から使い回してるよな。
でパリに出てきたのはジュークもどきみたいなやつだし、ホントベストカー（笑）だわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:14:44.84 ID:dmYT0Szc0

マツコネ次第では他も検討しようかな・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:29:26.51 ID:Qknlez210

マガジンXでマツコネたたかれてるな
取材中にシステムダウンして画面が真っ黒になったって
　　
もしマツダがマツコネやめたら、それはそれで既存のマツコネオーナーが切り捨てられるだけでは？
　　　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:33:29.34 ID:+gBjAk2o0

>>27
いや、マツダの来年(来年度)の販売台数はデミオとCX-3に大きく引っ張られる形で今年より大きく伸びるのはほぽ確定だぞ？
今年は大体月に1万前後で推移していたがデミオが8000、CX-3が3000で推移するとこの2車種だけで越えてしまう

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:41:57.88 ID:OEdjEKXo0

ホンダはなんでフィットもベゼルもバカ売れwwなのに減産なんだろな。
マツダは1万台減でも通常稼働なんだろ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:42:06.52 ID:tpr8RTYm0

>>17
エスクードのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟなんでこんなダサいんだよ
これなら3代目のほうがカッコイイだろ、サッパリ売れなかったけど
CX-3の対抗ならS-CROSSなんだが、国内導入の話はドコいったんだ？売れそうなのに

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:52:21.71 ID:Qknlez210

>>35
4回リコールのせいで、「リコール騒動が治まってないのに、新型車発売はいかがなものか？」と、
国交省が、新型ストリームと新型ステップワゴンを認可しなかったから
本来なら、新型ストリームと新型ステップワゴンは、年内に発売予定だった
　　
ちなみに減産は、新型ストリームと新型ステップワゴンを担当する狭山工場だけで、
フィットとヴェゼルを担当する寄居工場は減産してない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:58:26.05 ID:CPn5Xg5VO

c-rhってのはどうかな?

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:37:12.04 ID:QyB7C1Xa0

>>7
アテンザやアクセラでは、２．２Dの感じはＣＸ-５に乗ればわかるから事前予約の話がスムースにできたが、
デミオの１．５Dは感じがまだ待ったくわからないので、試乗してからという人が多いみたいよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:26:55.39 ID:xbWY5hZui

cx3って、cx5のちっこい版なのか、デミオのでっかい版なのか、どっちなんだよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:28:27.38 ID:GqTI4/mu0

>>40
見た目はどちらでもないらしい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:35:06.36 ID:y+u23/qB0

>>17
スズキも内側にスタートボタン付けるようになったんだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:47:21.35 ID:mQiUaGHB0

中身はデミオらしいよ。
MAZDA版ヴェゼルみたいな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 05:11:26.35 ID:NXQ69mp40

>>43
1.5Dはデミオだとオーバースペックだし力不足感はないんじゃ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:30:45.89 ID:TVvls/mj0

>>30

もうちょっと目が細くなるらしいよ。
それと、ナンバープレートがグリル内に収まるようにグリルがもっと大きくなるはず。

あと、CX-5もそろそろマイナーチェンジで顔のバランスが変わって細目+グリル内ナンバープレートになる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:46:24.15 ID:m8l8ric1I

ヴェゼルはまあまあいいけど徐々に落ちるよ
cx3 とトヨタ小型suv（まだ遠い）
次期ステップワゴンと次期ストリーム次期フィットシャトルが控えてて
流れるよ
マツダのデザインは良いけど最近ホンダが輝いてる
次期ビアンテと次期キューブ
来年のフルモデルチェンジ層は厚い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:50:29.59 ID:p1KHCeNN0

>>30
ロドスタみたいなネコ目にして口アングリ開ければ
マカロンみたいな名前のあの車のデザインをほうふつとされてバカ売れすると思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:58:55.44 ID:mKACoxSY0

45は嘘つきな
http://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2014/08/spyshots-2016-mazda-cx-5-facelift_1.jpg

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:09:36.60 ID:d2pEkHRg0

>>48
CX-3？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:11:47.45 ID:+p5bRDQk0

>>49
CX-5のMCでしょ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:17:03.46 ID:vLo/fzQ50

こんな太桟やだなぁ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:00:47.58 ID:VbEiBTg40

>>48
アドレス・・・見ようよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:32:14.73 ID:vLo/fzQ50

「CX-5もそろそろ」以降へのツッコミじゃないの

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:10:11.55 ID:GfZvUD970

>>46
ビアンテはないだろwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:13:08.89 ID:GfZvUD970

>>51
だめすぎるでしょ。
なんで上まで桟でいっちゃうんだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:17:16.29 ID:56G0L/XM0

新車登録台数速報。

9月
アクセラ4100台
4-9月　19000台

ヴェゼル10600台
4-9月58000台

ここまでの大惨敗を想定してましたか？
発売前はアクセラの圧勝と言ってましたよね？

【参考値】
去年の王者CX5
前比で70%
4-9月のSUVランキング
1位ヴェゼル
2位ハリアー
3位エクストレイル
4位CX5
5位フォレスター

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:24:27.87 ID:oDX2iFUM0

トヨタも小型SUVぶつけてくるようだけど大丈夫？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:33:15.53 ID:5yavQlnL0

マツダ内で購入希望者多数
主にデザインが高評価
クレイを見たディーラー担当者談

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:36:44.61 ID:ouIbmk4z0

何が心配？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:00:28.65 ID:jbdCLhSuO

スズキとトヨタが同時期にぶつけてくるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:19:17.14 ID:4i4f5rS90

>>56
日本市場はやっぱりHVが強いよね
エクストレイルも近日中にはHV搭載してくるだろうし。

CX-5はMCでどこまで強化してくるかと
CX-3の出来次第
ディーゼル推しが日本市場でどこまで通用するか見もの

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:19:43.94 ID:F7OOiVmc0

ビッグ3のひとつ日産が空気化してもはや顔みたいになってるエクスが3位なのが泣けるな
小さい会社で4位5位につけてるのはさすがだとしか
1位は…馬鹿だな、馬鹿はどこにでもいる
「売れるとは馬鹿に見つかる事」だ
あのデザインとサイズはわかりやすいもんな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:23:41.94 ID:za100fyN0

>>61
>ディーゼル推しが日本市場でどこまで通用するか見もの
通用しないのは、国道16号の内側と大阪・京都の市街地ぐらいだろ？
都心民や、低所得&引きこもりを除くと、日本は大人一人に1台の時代。
（軽だけど）
通勤片道20-30kmドライブなんてのは極めて一般的。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:27:12.56 ID:KI9LCdZ+0

郊外の人たち、興味本位で一度はHV買ってみるだろうけど
2台3台目と買い続ける人は少ないだろうね

ホンダも出来損ないHVを捨てて、欧州で売ってるディーゼル投入したらいいのに

本格的にディーゼル攻勢が始まると
トヨタ脂肪すると思う

HVにメリットある都市部は、そもそも車を使おうとする時点でアレなんだから

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:02:16.44 ID:4i4f5rS90

HV化は裾野を広げながら浸透・進展していくとは思うけど、
扱いやすいシンプル＆低コストなマイルドHVが
ガソリン＆ディーゼル両方で進むのと
レンジエクステンダー型のEVが伸びていくんじゃないかと思うんだよな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:16:56.30 ID:F7OOiVmc0

HVなんて全く興味持った事無いし今後も持ちそうに無いけど、
EVには興味あるな
災害用バッテリー欲しいからw

67 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:21:46.17 ID:alV7noyA0

>>65
本命は燃料電池だとしても、ここ十年ディーゼルとPHEVが主流でしょう。
で、最強は小型クリーンディーゼルのPHEV、この分野三菱が技術力で優勢。

68 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:24:37.94 ID:alV7noyA0

連投失礼。
マツダには水素燃料のロータリー車と言う隠し玉があったか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:20:26.00 ID:lnPl4UVn0

　　
ヴェゼル、先月また月販10000台超えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　
↓ここの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:15:27.22 ID:hmQn4Gmm0
>>22
ヴェゼルは先月から激減してるよ
CX-3出る頃にはヴェゼルも2000-3000台くらいになってるでしょう
CX-5試乗した後ヴェゼル試乗すれば、なぜ全ての雑誌のSUV比較でヴェゼルがCX-5以下の評価にしかなってないのかわかるよ
　　　
　　　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:27:23.85 ID:JLYySZr40

CX-5以下のヴェゼル売れてるな
“コレしかない需要゛は意外に大きいな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:54:09.60 ID:lnPl4UVn0

>>834
＞9月は決算期でどこも伸びるよ

↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:22:59.77 ID:Ko5jdbuCI

来年買うとしたらcx3か次期フリードかジェイドか次期ステップワゴンか次期プリウスか次期キューブか次期ビアンテか次期フィットシャトルか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:38:43.87 ID:84hWthiKI

>>30
まんまデミオじゃねーかw
少しは、工夫してくれよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:48:21.49 ID:p1KHCeNN0

>>70
たしかに格上車種を廃番にしまくったせいでコレしかないな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:59:15.10 ID:Pcvbo5p70

>>74
はたしてアコード以外の車が並ぶ日が来るんだろうか…
http://www.honda.co.jp/qualityselect/

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:07:24.27 ID:84hWthiKI

鼓動に近未来的な斬新さが
加われば最強なのにな。
曲線の多用ばかりでは
古臭くみえてしまう。
曲線とスクウェアの程よい
折衷。難しいかもしれないが
デザイナーさん、がんばって。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:07:36.88 ID:lnPl4UVn0

↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:10:29.21 ID:jbdCLhSuO

トヨタのでか口ださいからマツダに期待してしまう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:11:26.14 ID:JogeRyEI0

マンネリ変態ダイスウガーｗ

ID:lnPl4UVn0
http://hissi.org/read.php/auto/20141006/bG5QbDRVVm4w.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:13:24.70 ID:lnPl4UVn0

　
ヴェゼル、先月また月販10000台超えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↓三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:15:27.22 ID:hmQn4Gmm0
>>22
ヴェゼルは先月から激減してるよ
CX-3出る頃にはヴェゼルも2000-3000台くらいになってるでしょう
CX-5試乗した後ヴェゼル試乗すれば、なぜ全ての雑誌のSUV比較でヴェゼルがCX-5以下の評価にしかなってないのかわかるよ
　　　
　　　

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:15:14.27 ID:lnPl4UVn0

三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:18:14.38 ID:zFL2fcqD0

普通車を買いたいアホンダ好きの人たち（≒アホンダら～）は、
ヴェゼルしか売ってないので、他に買える車が無い、、

アホードＨＶを買えるほどの信者は、もう残っていない、、

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:05:04.72 ID:zAWgN8QV0

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
計　36317台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

1月-9月までの差異　40517台

コピペっす

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:07:04.97 ID:JLYySZr40

>>80
ヴェゼルが2000-3000になるのは9月じゃなくそこに書いてあるようにCX-3、あとトヨタの新型SUV出る頃の話しな
ヴェゼル試乗すればわかるが、後出しなのにCX-5より結構乗り心地も走行性能も劣っててキツい
今後魅力ある車種続々と出て激戦区になるコンパクトSUV市場で高水準の販売台数維持するのは無理

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:11:24.59 ID:JLYySZr40

>>81
他の車種が大体1.3倍増加の中で、のアクセラの基本推移が3000なんだから4000は普通の推移やろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:12:48.62 ID:zAWgN8QV0

>>84
CX3はベゼルより売れる？確認しておく。
ちゃんと答えろよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:16:19.36 ID:zAWgN8QV0

>>85
アテンザ崩壊
アクセラ崩壊
デミオ崩壊
CX5崩壊
他、とっくに死亡。

どうすんだよ？松田www

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40

>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:22:52.05 ID:JLYySZr40

>>86
というかヴェゼル試乗したことある？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:24:23.38 ID:lnPl4UVn0

↑
三流ブランドマツダの田舎信者って、ホントみじめだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
　　　
↑
決算期でも三流ブランドマツダはアクセラのたった4000台がせいぜいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ忌み嫌われてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ不人気なんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
どんだけ差別されてんだよ、売れない三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:24:33.96 ID:zAWgN8QV0

>>88
ヴェゼル一年目とCX3の一年目を徹底比較してやるよwww
君の書き込みはの永久保存www

結果が楽しみだなwww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:25:31.60 ID:zAWgN8QV0

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを悪れるなよ！
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:26:15.55 ID:JLYySZr40

>>91
別にいいけど、ヴェゼル試乗したことある？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:27:00.82 ID:zAWgN8QV0

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:29:37.71 ID:zAWgN8QV0

●次のテンプレ宜しく。

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを悪れるなよ！
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

●次のテンプレ宜しく。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:29:53.32 ID:ucRS8os10

こいつの書き込みを悪れるなよ！
こいつの書き込みを悪れるなよ！
こいつの書き込みを悪れるなよ！
こいつの書き込みを悪れるなよ！
こいつの書き込みを悪れるなよ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:30:06.19 ID:Uhc3o+J60

一般市民が車の販売台数を競い合って何してるんだか。
そんなもの車メーカーに任しておけば良い。
良いものはメーカーに関係なく売れるしカスはカスだし
販売数や流行廃れに関係なく自分がイイと思った車を買って乗れば良い
あまりにも流行って台数が出てしまうとどこを見ても同じ車だらけで嫌気がするぞ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:30:53.73 ID:zAWgN8QV0

●次のテンプレ宜しく。

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを忘れるなよ！←訂正
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

●次のテンプレ宜しく。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:31:01.21 ID:JLYySZr40

ID:zAWgN8QV0
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか答えられないんか？
ちなみにCX-5も試乗したことあるか答えてほしい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:32:15.48 ID:zAWgN8QV0

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:32:46.72 ID:JLYySZr40

>>100
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか答えられないんか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:33:29.43 ID:zAWgN8QV0

●次のテンプレ宜しく。

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを忘れるなよ！
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

●次のテンプレ宜しく。

CX3の方が売れるらしいwww
アクセラの二の舞にならなきゃいいなwww

怨むならコイツを恨めwww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:34:08.84 ID:JLYySZr40

>>102
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか、逃げないで答えてくれよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:35:11.29 ID:lnPl4UVn0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:36:58.11 ID:zAWgN8QV0

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:37:06.78 ID:NQor3idDO

>>100
訂正したのになぜ戻すww

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:38:48.96 ID:zAWgN8QV0

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:39:32.12 ID:JLYySZr40

>>107
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか、逃げないで答えてくれよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:40:29.70 ID:zAWgN8QV0

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:41:35.64 ID:JLYySZr40

>>109
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか、逃げないで答えてくれよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:42:14.42 ID:zAWgN8QV0

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:43:08.70 ID:JLYySZr40

>>111
おーい、ヴェゼル試乗したことあるか、逃げないで答えてくれよ
何か答えられない質問かこれ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:45:31.95 ID:PNT8lhOr0

>>88
ホンダは昔二輪や軽トラ売ってた店舗網が田舎の隅々まであるからね

田舎ほど車は必需品（家電みたいなもん）だし、その意味でアホンダの言う田舎メーカーはホンダなんだよな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:46:26.20 ID:zAWgN8QV0

CX3
1月？台
2月？台
3月？台
4月？台
5月？台
6月？台
7月？台
8月？台
9月？台
計　？？？台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

ヴェゼルよりCX3の方が売れると断言した奴がいるよ。
果たして結果はどうなるだろうな？
これは絶対に追いかけるから。

この書き込みはの永久保存する。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:49:20.54 ID:zAWgN8QV0

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40

CX3
1月？台
2月？台
3月？台
4月？台
5月？台
6月？台
7月？台
8月？台
9月？台
計　？？？台　
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

ヴェゼルよりCX3の方が売れると断言した奴がいるよ。
果たして結果はどうなるだろうな？
これは絶対に追いかけるから。
この書き込みはの永久保存する。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:49:22.21 ID:JLYySZr40

>>114
トータルじゃなくて来年からの月間販売台数だぞ？
読解力にやや難あるな
それよりヴェゼル試乗したことあるか、逃げないで答えてくれよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:51:45.78 ID:zAWgN8QV0

ID:JLYySZr40
↑↑↑↑↑↑
このバカの書き込みを覚えておいてほしい。
宜しく。
書いた、書いてないとかなるのは嫌だからね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:52:53.42 ID:zAWgN8QV0

>>116
遅いよwww
CX3発売後が楽しみだなwww

ID:JLYySZr40
↑↑↑↑↑↑
このバカの書き込みを覚えておいてほしい。
宜しく。
書いた、書いてないとかなるのは嫌だからね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:55:45.57 ID:JLYySZr40

>>117
トータルじゃなくて月間販売台数だぞ？
CX-3は発売後しばらく4-5000、ヴェゼルはCX-3とトヨタの新型SUVが発売後は3000前後ね
読解力に難あるみたいだけど、理解出来る？

あとヴェゼル試乗したことあるか何故答えられない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:56:28.79 ID:DkG1rawfI

ヴェゼルなんかある程度売れるに決まってるじゃん
今一番求められてるのはちょうどベゼルのサイズ4350のsuvくらいだから
で後部座席広しキャラクターライン
入りのリアデザインだけがちとあれだけど内装まあよしライバルなし日産のジュークは狭いしもう古すぎるトヨタはダサいsuvしかつくれない小型suvまだない
わざとダサく作るのがトヨタの仕事
それで売れるターゲットが年寄りだし
アクセラは後部座席狭すぎ人のれないトランクの広さ別に必要ない
リアデザインがちとダメ小さく見える
つまりcx3が4350 1800 で内装よし後部座席広しキャラクターライン強めリアデザインよしならある程度売れる
しかしホンダのデザインがここんところ冴えてる
キャラクターライン強めで
内装以外ならデミオよりフィットの勝ちだし
いっとくけど今の国内でキャラクターライン強めをサイドの真ん中に入れてるのホンダしかないからね
トヨタはダサい車作るのが仕事だからキャラクターライン入れない
レクサスでやっと入れたと思ったらNXにも結局サイドの上下にキャラクターライン入れただけ
サイドの中央にはキャラクターラインを入れられない
日産がQ30でやっと強めのキャラクターラインを入れてくる予定
マツダはアテンザにこだわりすぎて薄いラインで満足してる
cx3にも薄いラインならせっかくの全体デザインは国内最高のcx3を生かしきれない
まあ結局は次期プリウスが売れるんだけどね
次期プリウスのサイド中央に強めのキャラクターライン入れてきたら
敵は消えるだろう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:58:33.74 ID:JLYySZr40

>>118
え？トータル販売台数だと思ってたんか？
トータル販売台数で勝てるわけないだろ
>>88見てそう思ったんならちょっと読解力無さ過ぎないか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:59:13.16 ID:zAWgN8QV0

>>119
もう遅いわww

●次のテンプレ宜しく。

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを忘れるなよ！
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

●次のテンプレ宜しく。

CX3の方が売れるらしいwww
アクセラの二の舞にならなきゃいいなwww

怨むならコイツを恨めwww

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:00:18.81 ID:xofKQfdN0

>>120
3行にまとめてくれ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:04:34.50 ID:JLYySZr40

>>122
88に月間販売台数って買いてあるやん
読解力のないやつがこれを読むとトータル販売台数って読み取ってしまうんだな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:04:43.33 ID:zAWgN8QV0

>>120
アクセラ民はベゼルになんか負けないと言ってたぜ。　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:05:45.22 ID:1rYCoHR30

何か伸びてるなと思ったら暇人がいるだけか
3名NGにするだけでレス番飛び飛びだな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:05:48.79 ID:zAWgN8QV0

>>124
発売初年度の月間平均販売数？
それでもいいぜ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:09:26.86 ID:JLYySZr40

>>127
だから何度も書いてるが、CX-3とトヨタの新型SUV発売後の販売台数の話しね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:10:10.36 ID:zAWgN8QV0

>>128
逃げるな！

●次のテンプレ宜しく。

おい。ツダヲタ。
こいつの書き込みを忘れるなよ！
わかったか！

88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/06(月) 21:20:59.34 ID:JLYySZr40
>>86
月間販売台数でCX-3が4-5000、ヴェゼルが3000前後だからヴィゼルより売れるだろうね
ただホンダが来年の春になっても今みたいにフィットとヴェゼルしか売るものがなければヴェゼルも4-5000はキープすると思う
販売店の数が違いすぎる
商品の魅力の有無に関わらずこの販売店の絶対数の数はかなり販売台数に影響するからね

●次のテンプレ宜しく。

CX3の方が売れるらしいwww
アクセラの二の舞にならなきゃいいなwww

怨むならコイツを恨めwww

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:11:31.24 ID:+p5bRDQk0

>>126
まぁ病人の一人芝居だからねぇ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:14:22.07 ID:zAWgN8QV0

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:14:24.73 ID:JLYySZr40

>>129
ここには書いてないがトヨタ新型SUV発売後ってのは前スレでも何度も書いてたからね、揚げ足とりみたいなことされてもねぇ
トヨタ新型SUV発売後だと都合悪いの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:14:57.28 ID:zAWgN8QV0

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:15:34.72 ID:JLYySZr40

>>131
あれ？
月間販売台数ってのは理解出来たんじゃないの？
本当に読解力ないな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:16:43.12 ID:zAWgN8QV0

>>134
もう遅いわwww

CX3
1月？台
2月？台
3月？台
4月？台
5月？台
6月？台
7月？台
8月？台
9月？台
計　？？？台　
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

ヴェゼルよりCX3の方が売れると断言した奴がいるよ。
果たして結果はどうなるだろうな？
これは絶対に追いかけるから。
この書き込みはの永久保存する。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:19:11.32 ID:56G0L/XM0

>>134
あんたじゃ勝てねえよ、アクセラ連中が総出で敗北しちゃったからね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:19:16.22 ID:JLYySZr40

>>135
88に月間販売台数って書いてあるやん
まず、基本的な読解力を身につけようぜ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:20:08.96 ID:E3Bx0wyP0

>>130
毎日朝から晩までってリアルに精神病だよな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:20:58.43 ID:zAWgN8QV0

>>137
>>124
発売初年度の月間平均販売数？
それでもいいぜ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:21:03.21 ID:JLYySZr40

>>136
？
アクセラは何も関係なくね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:23:01.59 ID:zAWgN8QV0

>>140
>>137
>>124
発売初年度の月間平均販売数？
それでもいいぜ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:23:23.70 ID:fzteqafB0

>>138
毎日仕事辛いけどこいつみたいにはなりたくないから何とか頑張れるわ
そういう意味では感謝してるかもｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:24:11.51 ID:JLYySZr40

>>139
トヨタ新型SUV発売翌月からの月間販売台数ね
ヴェゼルが落ち込むのはそこらへんからだから

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:24:50.05 ID:zAWgN8QV0

広島3位確定。
酒が美味すぎるわ。

バカが一匹釣れたしww

大漁だな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:25:36.06 ID:zAWgN8QV0

>>143
おまえ、いい加減にしろ。見苦しいぜww

>>137
>>124
発売初年度の月間平均販売数？
それでもいいぜ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:28:29.78 ID:JLYySZr40

>>145
え？何か都合悪いの？
前スレからヴェゼルが2-3000になるのはトヨタ新型SUV発売後って書いてるから確認してこれば？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:47:32.02 ID:zFL2fcqD0

アホンダら～には、ヴェゼル以外にすがる物がないんだよ、、

フィットは下降線、、軽は売れず、、新車は欠陥対応で発売出来ず、、

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:49:47.20 ID:usq7T4Z10

何か伸びてるから新情報が来たのかと思った。
不毛な争いはやめて＼(^o^)／

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:51:14.03 ID:EQzAEZm80

今日も一日ホンダのイメージ低下に必死で頑張った千葉であった

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:59:56.30 ID:u3Wcjkey0

ID:zAWgN8QV0
なんと言えばいいのだろうか、、、とにかく気の毒なやつだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:03:56.25 ID:zAWgN8QV0

>>147

松田が得意な3ナンバー対決。
ホンダが得意な小型や軽は含んでません。

9月ブランド別新車販売台数

　普通　　
ヨタ　50,103
ンダ 14,238 　
スバル15000
松田10000

小型、軽を含んだ数を足して虐殺しましょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:09:02.73 ID:wv0OYEof0

逆に考えてみよう
千葉がCR-VスレでCX-5に比べて売れてないとコピペ連発してマツダのイメージ低下に躍起になっていたとしたらどうだろうか

･･･ぞっとする

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:10:41.58 ID:zAWgN8QV0

●テンプレ宜しく●

CX3
1月？台
2月？台
3月？台
4月？台
5月？台
6月？台
7月？台
8月？台
9月？台
計　？？？台　
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
計　76834台

ヴェゼルよりCX3の方が売れると断言した奴がいるよ。
果たして結果はどうなるだろうな？
これは絶対に追いかけるから。
この書き込みはの永久保存する。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:42:54.33 ID:p1KHCeNN0

千葉の愛する便所ゼルのはなしはホンダスレでやってくれ。
ホンダもこんな蛆虫に一方的に愛されたくはないだろうに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:43:39.23 ID:zAWgN8QV0

コピペだがこれは凄いわ

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:28:50.95 ID:NXPM7IQAi

自演荒らしとか人間終わってる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:07:54.02 ID:CScYjeUk0

>>153
あれ読解力に乏しい君まだいたのか？

トータル販売台数と月間販売台数違いわかる？
いくら2chでもここまでの馬鹿は久しぶりや

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:30:05.72 ID:eMENePGj0

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:30:35.09 ID:eMENePGj0

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:31:22.28 ID:eMENePGj0

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:37:52.28 ID:eMENePGj0

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:57:08.78 ID:lrsJGg7n0

千葉はもはや精神障碍者レベルだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:57:55.49 ID:eMENePGj0

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:12:39.37 ID:zmhYiLYg0

>>162
フィットがまたリコールらしいから錯乱しているのだろう
まさに疫病神だなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:47:34.88 ID:xb2/aDzf0

千葉千葉言って触るのも荒らしと変わらないから触るのやめとけ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:13:52.18 ID:KbBvMGLc0

千葉くん、いい加減にしないと焼かれるよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:49:55.51 ID:S8izopPZ0

>>163
読解力不足君、言いくるめられて涙目で発狂してるのか？(苦笑)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:52:12.60 ID:XWDRmADK0

IP丸見え

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:01:57.36 ID:R2T4hIjp0

コピペしかできないゴキブリ未満の低能が親の金使って2chで必死になっているなぁ(^^;)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:42:42.72 ID:DEODPbGY0

年内発表、来年早々発売にしては、あまりに情報が出てこないね
何か仕様を変更してるとかで発売遅れるのかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:16:44.04 ID:FO6NzvLI0

不毛

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:24:59.59 ID:NxkvZrm70

まあ、さんざんディーゼル馬鹿にしといて、CR-Vにディーゼル搭載だけなら
まだしも来夏に得意のヴィセルがディーゼル版国内投入とあっては発狂せざる
を得まいて

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:02:56.08 ID:yXRW1MHB0

ホンダのディーゼルなんて、売り物にならないでしょｗ
高圧縮の旧世代ディーゼルでウルサイ上に、CR-Vで４００万円もする車を誰が買うんんだよ
市場での競争力ゼロだよ、あんな物ｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:18:08.93 ID:Xfa2uyuI0

旧世代はともかく、ウルサいとか高いとか誰が買うんだよはデミオのネガキャンレスによくある文句だな
ブーメランになりかねんからやめとけ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:37:06.07 ID:e/ad8JU+0

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:46:09.35 ID:CMyxDcDx0

ホンダヲタの粘着の人。
ホンダのイメージ悪くなるのでやめてほしい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:00:34.14 ID:CEy56JHU0

>>174
そのセリフ　これを見てから　言ってくれ
　http://hissi.org/read.php/auto/20141006/ekFXZ044UVYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141006/OGhpWmN4S3kw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141007/WGxpQlQxaDQw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141007/ZS9hZDhKVSsw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141007/WEM1QVB2NCsw.html

こいつみたいに「ないことないこと」コピペしてる訳じゃないからな
まあ事実の列挙に留めてアホンダの土俵に降りるまでもないと思うが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:20:05.78 ID:BsIDlsIb0

>>177
コピペやどうでもいいURL貼るゴミクズは全て死ねよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:43:15.67 ID:HMovKEPW0

ほかの車のことなんざより、軽油価格の方がよっぽど心配(´??ω??`)
年内に120円台までさがるかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:57:41.84 ID:K+glZMDU0

ディーゼルだけではない
なかなかやるな松田
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141007-10211913-carview/?t=0

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:39:43.67 ID:nz+MmfvO0

>>37
>4回リコールのせいで、「リコール騒動が治まってないのに、新型車発売はいかがなものか？」と、
>国交省が、新型ストリームと新型ステップワゴンを認可しなかったから
>本来なら、新型ストリームと新型ステップワゴンは、年内に発売予定だった

そんなこと何でお前が何で知ってるの？

ていうか、国交省がホンダに楯突くなんてできないだろ？
一番大きい天下り先のホンダ様なのに。

単に、ホンダが問題を根本的に解決できずにいるだけだろ。
解決できていればリコール騒動も収まっていて、新型も問題なく発売できるわけで。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:56:58.35 ID:yXRW1MHB0

>>181
昔はホンダが日本のメーカーでは唯一独創的な車を作るというイメージだったけど、
今のホンダはトヨタの後追いをするだけのツマラナイ会社
ホンダ車買うくらいなら、トヨタ車買った方が良いと断言できるわｗ
今、日本の自動車会社で一番おもしろい車作りしてるのは、間違いなくマツダだね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:05:37.59 ID:tScepvnoO

2.2XDラインナップするなら､アクセラみたいな実質XD-LのXDだけの設定はやめてくれ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:39:05.01 ID:nz+MmfvO0

>>182
＞昔はホンダが日本のメーカーでは唯一独創的な車を作るというイメージ　？？？

昔のホンダの独創的な車って何がある？
今より多少まともな車作りしてたかも知れんが。
他メーカーのほうがよっぽど良い車作ってたと思うし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:44:07.01 ID:7dXQvUyO0

>>176
>ホンダヲタの粘着の人。
>ホンダのイメージ悪くなるのでやめてほしい。

千葉の狙いはまさにそれだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:12:05.41 ID:Yhhlh1py0

>>181
国交省からの指導でリコールしたメーカーがあったようなw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:51:56.37 ID:BRuD7v/kI

ヴェゼルのスペックで後部座席のひろさも
（ヴェゼルの室内のバランス90点）
デミオのインテリアを持ってきて
（デミオインテリア100点）
cx5よりクーペスタイルにしたら
（cx5のエクステリアデザイン90点）

cx3の理想は4250 1820 1560くらいなんだよ
ヴェゼルが全幅1780
弱いし狭い全幅が弱い
どうしても全幅欲しいんだよなあ
自動車自体が古い層しか買わないから年配層や女の古い層に合わせるのもわかるけど
ほんとは全幅が欲しがってる
1840欲しいんだよな
でもできないんだよ
全幅広げられないで何ができる？
所詮はトヨタとどんぐりの背比べのデザイン

こういうのできないならもうどの車もどうせ古い層向きだから
だったらプリウスでいいやっていう心理に陥るわけ
cx3にはそういう期待があるね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:55:09.92 ID:fBTgDuvZO

fiatの500X可愛いよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:01:29.60 ID:IleeRjzp0

>>184
FFスポーツを定着させたってのはあるんじゃないかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:31:18.43 ID:75IQTXPX0

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:54:05.16 ID:cgq0MKIP0

>>184
独創的と言うだけなら…
・直列5気筒FFミッドシップ
・ワンカム4バルブで7000回転
・今でもやってるMRの軽トラ
・大昔のCVCCエンジン
・クリープ現象ありのCVT（後に他社同様のトルコン併用に）
・FF大衆車に4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション
・機械式4WS

ってところかなあ。どれも今のホンダの脳ミソじゃ絶対やらないと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:13:47.63 ID:yh4QI4nv0

NA280PS達成
NA64PSミッドシップ軽（BEAT）
とかもあるな

まぁバブルの頃はどこも独創的な車たくさん作ってたな
マツダは独創的すぎて黒歴史いっぱい作ってしまったが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:42:43.59 ID:cgq0MKIP0

>>192
マツダなら…
・インパネシフト（名称はニューモードシフトだったっけ？）
・アマティ
・プレッシャーウェーブスーパーチャージャー
・小排気量V6（三菱に更新される）
・あらぬ方向にやり過ぎたファミリアNEO
・ユーノス500
・「ワゴンを学んだセダン」カペラ
・セダンより更にシートアレンジ性能を高めたカペラワゴン
・ミラーサイクル
・ロータリーエンジン実用化
・初代デミオ

スレチすまそ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:46:00.96 ID:TdoIaLyb0

マツダは自動で光軸を変化させるLEDヘッドライトやサーキット自動走行車両などを展示
ttp://gigazine.net/news/20141007-mazda-ceatec-japan-2014/

195 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:15:27.27 ID:rBoNMc9k0

>>189
水冷エンジンになって本田宗一郎が関わらなくなった4輪はもう終わったも同然だった。

196 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:18:40.86 ID:rBoNMc9k0

>>190
日本の本当の技術力なら100km/lの車でも作れるはずなんだけど何処かでバイアスがかかってるのか、出すと他が売れなくなるので出さないのか…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:17:45.32 ID:7DHUGyOm0

圧倒的なアスリートが世界記録の更新をわざとじらすみたいなもん
プリウスなんか空気抵抗少しずつ良くするんだろうな…ってのが見え見え

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:37:51.34 ID:y5yVfp040

>>190
レギュラーのオクタン価が低いからじゃないの？
ハイオク入れてって言ってもレギュラー入れられるから
輸入車は高いからハイオク入れてくれるし
直噴はハイオクじゃないと調子くずす

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:29:20.46 ID:DyWshuX2O

ﾚｳﾞｫｰｸﾞの1.6直噴ﾀｰﾎﾞはﾒﾃﾞｨｱで言うほど全然良くない。
燃費もﾊﾟﾜｰ(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)もあまり良くなく、旧式ECUとﾚｷﾞｭﾗｰに拘ったせいだと思う。
年次改良でﾊｲｵｸ仕様を！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:37:57.65 ID:No1bqheZ0

184>>
ホンダ・シティ・ターボⅡ　〔通称：ブルドッグ〕
これは名車。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:53:55.47 ID:+SpI5OmO0

>>182
本田宗一郎VS長谷川龍雄が面白車対決だな
長谷川はトヨエース、パプリカ、カローラ、カリーナ、ヨタS800、
最終的にはヨタ８のハイブリットカーを東京モーターショーに展示した。
キ84高速戦闘機を開発した航空技術者の長谷川にたいして技術の劣る分
ホンダはアイデアでカバーしたのだ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:28:40.45 ID:1jWlnD1+0

>>200
ターボじゃないけどあんなんでボディも何気に強かった。
他車の飛び出しを避けようとして道路から1m位低い横の田んぼに1輪だけ宙に浮いた形で
脱輪して止まったと思いきや、ゆっくりくるりんと回って下の田んぼに落ちて亀甲状態。
レッカーに上げてもらったがドアがちょっと凹んだだけで、そのまま修理せずに乗れたもんね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:57:30.86 ID:UMZvzc5E0

>>172
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:58:02.71 ID:UMZvzc5E0

>>173
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:58:53.66 ID:UMZvzc5E0

>>174
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
　
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
　　　
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？　すごい音だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:47:19.90 ID:Tmou+uht0

HV車が売れてるのは、トヨタのイメージ戦略を信じてる日本だけｗ
世界ではHV車よりもディーゼル車の方が遥かに沢山売れてるし、
普通のガソリンエンジンの燃費が改善したことでHV車の必要性は大幅に低下したね
これから市場が拡大していく新興国市場でも、求められているのは高価なHV車じゃなく
安価で燃費の良い車ですよｗ
まあ、トヨタのイメージ戦略に何の疑問も持たない馬鹿は、いつまでもHVマンセーしてろよ情弱君ｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:13:13.91 ID:+cX6vMk70

>>191-192 >>200
結局、ホンダが他より独創的だとか優れてたりしなかったでしょ？

名物社長とかレース参戦とかの美談や知名度で煙に巻いて、
実際消費者には並以下の物を高く売り付けてきただけなんだよね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:06:43.80 ID:XvgcfK+C0

昔、ホンダは好きだったよ！
でも今はとても残念・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:15:11.15 ID:sZzmZbg80

HVは正直オワコン臭い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:46:08.92 ID:+GHP8o9CI

HVとかのイメージ戦略に容易に流されるのはやっぱりマイホーム世代
かつて夢のマイホームという世間体を利用したイメージ戦略は昔から変わっていない
マイホーム世代は一つの傾向で読みやすく男性も容易に情報操作される
そして人口も多い
もちろん今の若年層の女性も世間体のイメージ戦略に容易に操れるが、若年層の男だけが年配層の情報操作が効きにくくなってきている
若年層男は一つの傾向で表せなくなってきてる
傾向は本来価値があるものがあるという絶対評価する傾向に由来するが複雑に分散している
車が100キロ重くなってパワーが情弱になって実燃費はリッター4.5キロ増えるだけというものがどんな価値なのかをシビアに絶対評価で見極める
好き好んで買う古い世代は何か世間体とか他の要因が働いてる
若年層の男はマスコミの情報操作にかかりにくくなって極めてリアリズムで価値を判断してくる
マスコミは古い世代相手にするのも容易に情報操作が効くからで
HVもその傾向が強い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:49:02.57 ID:67fijm+/0

>>206
全文同意

エンジン単体勝負で勝ち目のないトヨタが
電通とのコラボで作り上げた幻想が　「ハイブリッドはエコ」　ブーム

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:29:12.04 ID:rHWPJbg/0

俺には情報操作は効かないぜ、「世間体」なんて気にしないからなと得意顔
お前の世間は掲示板、掲示板の中で世間体を繕ってるんだよ、結局のところ
みんなおんなじ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:37:50.81 ID:67fijm+/0

HV信仰してる人は
たいがいがオール電化（エコキュート）導入してる気がする
マイホームあれば、さらに太陽光発電といったところか

HVもエコキュートも太陽光発電も
どれもエコから程遠いのに、自分で考える習慣がない層は
企業側からみても「欺しやすい」便利な客層なのだろうと感じる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:55:27.17 ID:67fijm+/0

最近どころだとLED電球か
電球と比較すれば確かにエコだが、蛍光灯と比べたら微妙なもんだ

宅内すべてLED電球にして喜んでるのもHV層だろうな

ディーゼルの良さが分かる人は
「昼白色の蛍光灯」　に価値を感じると思う。

215 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:01:32.74 ID:jp9xZ9/F0

>>213
40年近く前のリッターカーって車体重量が600kgくらいしかなくて20km/l以上走ってたんだよね。
HVってー2t近い車体重量で実質燃費20km/lくらいで低燃費だと騒いでるのは如何なものかと。
しかも環境破壊に加担してる時点でもう乗ってる人間の気が知れない。発展途上国奇形出生率の何割かはHV乗ってる人のせいだと分かってるのかな？

216 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:06:34.84 ID:jp9xZ9/F0

>>214
LEDが長持ちすると勘違いしてる人多いよね。5万時間10万時間持つと明記してあっても光量が50%～80%以下になる事は明記しなかったり、あっても見えるギリギリに小さく書いてあったりする。
要するに企業に騙されてるんだよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:36:38.94 ID:Z79qbaSD0

LEDもハロゲンも要らない。

HID設定しろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:41:30.78 ID:51tEBE+t0

>>215
お前さん、このレスはおかしいぞ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:55:38.35 ID:67fijm+/0

>>216
LEDの部分だけは長持ちしても
周辺回路が先に逝くもんな

LEDはエコだから発熱しないと錯覚してるが、なんのなんの
超絶に発熱する上に排熱困難だから、中華コンデンサが速攻で破裂する
日本製コンデンサでも厳しい

220 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:57:02.09 ID:5mBurD+h0

>>218
これまた、失礼致しました。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:40:15.63 ID:LMp/vO+u0

>>214
>電球と比較すれば確かにエコだが、蛍光灯と比べたら微妙なもんだ
家庭用としては水銀使わない点がエコです。
エネルギー的には微妙ですね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:49:46.78 ID:Ga2dhOXo0

家庭用の照明としての蛍光灯は、寒い時期の点灯速度がものすごく悪いっていう大きなデメリットがあるな
ウチは我慢ならず全部LEDに変えた

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:26:52.16 ID:i8cZC1Px0

10ベストカー（ノミネート順）

・トヨタ自動車：トヨタヴォクシー/ノア
・日産自動車：ニッサンスカイライン
・本田技研工業：ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム
・マツダ：マツダデミオ
・スバル（富士重工業）：スバルレヴォーグ
・スズキ：スズキハスラー
・メルセデス・ベンツ日本：メルセデス・ベンツ Cクラスセダン
・ビー・エム・ダブリュー：BMW i3
・フィアットクライスラージャパン：ジープチェロキー
・プジョー・シトロエン・ジャポン：プジョー 308

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:36:57.53 ID:23loo+mo0

>>223
デミオ圧勝の予感
ハスラーとかレヴォーグも対抗で

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:44:42.31 ID:7FdAmpYt0

ハスラーが獲ったら俺憤死するわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:12:22.28 ID:vPYnQ19N0

順当だとデミオ。対抗がCクラス、i3辺り。
政治力が働くとノアボク、スカあたりか？

さすがにレヴォーグとハスラーは無いよなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:45:16.52 ID:dF4IENDD0

ないことはないだろう

228 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:47:54.26 ID:Yk0udKhw0

>>226
このご時世外圧がかからない限り外国車は無いにしてもこのラインナップでデミオが取らないと日本の車業界終わりだな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:27:04.39 ID:qYobHmaC0

昔はカーオブザイヤーって聞くと威厳があって販促にもなっただろうけど
今じゃCOTY？　ふーん　じゃないか
しかしノミネート車種見ると外車が多いし良い車が揃ってる気がする
10BESTのヴォクシー/ノアなんて思いっきり場違いだろ
（天下のトヨタ車が10BESTに1台も無いのはマズイとでも思ったのか）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:38:56.96 ID:C5EI4yy/0

>>229
トヨタの政治力に驚愕する事になる(^_^)/

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:57:46.82 ID:Q+3uknx/i

そしてCOTYの権威がまた軽くなると。自業自得だよな。正直なところ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:59:14.49 ID:Q+3uknx/i

そしてCOTYの権威がまた軽くなると。自業自得だよな。正直なところ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:03:00.10 ID:bfHlQzRb0

CX-5のMC情報を見ると、CX-3の予想ができそう。
新型マツコネとか、レーダークルコンが付くとか、電動パーキングブレーキとか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:49:13.74 ID:yuDLzGik0

>>229
ノアヴォクがそんなに場違いか？
日本のイヤーカーを選ぶ企画なんだからチェロキーのがよっぽど場違いだと思うが。

235 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:16:24.12 ID:0/qZXjlf0

>>234
フィアット傘下になったクライスラーチェロキーは良い車だよ。
もうアメ車じゃ無い。フランスパナール社VBLみたい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:49:53.38 ID:G1UJ6mHRI

ノアボク場違いすぎだろ
基本的にキープコンセプトした車に賞を与えるべきではない
今でさえつまらない車しか作らないのに余計つまらない世界になってくぞ
まだスカイラインハスラー
Nwgn ジープダイムラー bm あたりがとった方が良い
ビック3のgm トヨタフォルクスワーゲン
これが手抜きをすると余計くそな世界になってくぞ
そもそも年配層が選んで政治圧力で自己満になったら誰も賞なんか参考にしなくなる
ダイムラーホンダ BM マツダ
のキャラクターライン入れてる会社に賞与えないともうみんな乳母車乗ってたほうがいいやってなっちゃうよな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:46:30.70 ID:N8JQ+AULi

同感。

238 ：226：2014/10/10(金) 09:14:24.36 ID:R5PcYhRX0

ノアボクだけ場違いって言うか思いっきり浮まくりだな。

RJCのほうでノートの時にやっちまった感が凄かったので、いくら政治力が
働いても変なのは受賞されないだろうと思いたい。
ノートの時は会場が悪い意味でどよめいたとか聞いたな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:41:38.34 ID:cBQapFqi0

レヴォーグはべつにいいじゃねえか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:00:29.26 ID:qs3kMhqn0

全然情報でてこないけど、いつ出るんだよ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:13:14.12 ID:U94mpx/60

個人的にはそれで良いのかホンダって思う
一応フルラインナップメーカーとして

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:51:49.28 ID:R5PcYhRX0

>>239
車は悪くないけど特徴なくね？アイサイトもすでに目新しくないし
パッケージングやCVTもBRと基本一緒、エンジンもさほど特徴無い。
現在BPレガ乗ってる人の代替品ができたって位な気が。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:30:33.90 ID:NYTOU5wX0

N-WGNってあれか、海外の衝突安全基準クリアしたはずが
高速道路でトラックに挟まれると運転手死ぬやつだな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:45:41.60 ID:zrKyeA2t0

トラックに挟まれて無事な車ってあるのかな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:50:41.83 ID:3dG/SsP10

ttp://response.jp/article/2014/10/10/234642.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:11:35.98 ID:U94mpx/60

HVとは何だったのか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:02:20.45 ID:OSoRMP7W0

電車に吹き飛ばされて乗員無事だったR2もあったがw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:19:55.27 ID:mgvOe26V0

アメリカはアクセラ25Sの6速あるのか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:38:35.36 ID:B+dfSk5+0

車高高めなら買いたい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:27:19.67 ID:bsFO1Pti0

>>246　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:29:51.57 ID:bsFO1Pti0

>>246　
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:30:57.47 ID:bsFO1Pti0

×HVとは何だったのか
○アクセラHVとは何だったのか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:32:04.14 ID:0mrkqBv70

ディーラー向け資料見せてもらった。＠京都

買いたくなるな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:42:00.85 ID:bsFO1Pti0

>>253
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:54:02.43 ID:bsFO1Pti0

しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
　　　　　　　　
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
　
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1

↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れがすすむ

そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:23:09.43 ID:XGV8L6N40

クリーンディーゼルってNOXやPMの排出レベルをガソリンエンジン並みに抑えたやつでしょ。
加えてCO2はガソリンよりも低い排出量だから環境には良いはず
貼っている記事は対策していない昔のディーゼル車が格段に多いのが原因？
今のユーロ6や日本の基準は相当厳しい排出基準なので、それをクリアーしたディーゼルはお見事でしょ。
特に松田は高い触媒を必要としない独自の燃焼技術だからコストも低いし良いのでは？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:47:28.15 ID:U94mpx/60

ID:bsFO1Pti0
なんでそんなに必死なの？
たかが200万位の車だろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:00:20.29 ID:5MVL7Jpj0

>>257
構うなよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:00:24.37 ID:bsFO1Pti0

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:01:42.71 ID:IS2I7ZrR0

とりあえずMTが出るかが早く知りたい。
MTが出なきゃしばらくCX-5、出るならCX-3に乗り換えだ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:04:58.97 ID:OJRk4MEe0

>>257
情弱でデラの営業に言われるがまま
ほいほいとハイブリッド買った阿呆が
実情知って火病発症しているだけ

面白いから生暖かく見守ってあげて

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:17:52.04 ID:bsFO1Pti0

>>261　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:19:18.56 ID:bsFO1Pti0

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:21:37.40 ID:bsFO1Pti0

　　　
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
　　
マツダ　1万5661台（6.0％減）
マツダ　1万5661台（6.0％減）
マツダ　1万5661台（6.0％減）

↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:23:35.26 ID:GpAsfyJN0

千葉は本田ファンを装う卑怯者だから
悪事を働くときは日本人と言う朝鮮人のように

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:24:22.00 ID:eHFmAPCJI

何なん↑こいつら？
しょーもない事を書かれれば書かれる程、ええ車なんやと思うわ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:24:51.29 ID:bsFO1Pti0

>>261　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
　　　　　　　　
マツダ　（6.0％減）
マツダ　（6.0％減）
マツダ　（6.0％減）

↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:27:10.36 ID:bsFO1Pti0

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:28:40.81 ID:U94mpx/60

>>258
>>261
ごめん。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:29:43.94 ID:KZpUJ+TR0

ホンダを貶めるための日産あたりの指示かな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:34:31.30 ID:lOK/L8Ap0

>>261
アホンダ千葉は運転免許すら持っていないよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:38:59.73 ID:IS2I7ZrR0

マツダのことが気になって(うらやましくて)しかたないんだね...かわいそうに。
今はマツダしか興味ないから、ぶっちゃけ他はどうでもいいよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:46:07.56 ID:M+2R5dxG0

ベストカーの水野のオッサン、デミオのディーゼルべた褒めじゃねーかｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:54:58.28 ID:bsFO1Pti0

>>272-273
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
　　　　　　　　
マツダ　（6.0％減）
マツダ　（6.0％減）
マツダ　（6.0％減）

↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:00:57.31 ID:IS2I7ZrR0

はいはい...
登録台数とかどうでもいいし。自分が乗りたいクルマかどうか、ただそれだけだ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:17:03.43 ID:FcflX1eP0

まあロクな人生じゃないことは分かったけど人に押しつけるのやめてくれよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:09:57.27 ID:kmN5b7FE0

cx-3かcx-5のMCかで迷うなー。同じような人いるかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:21:34.53 ID:/goiDaXLi

迷うにもCX-3の詳細が分からないと。
MTはあるのか？大きさは？価格は？スペックは？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:47:41.44 ID:537oWFJK0

寺さんから連絡きた

LAでワールドプレミアだって

価格は思ったより高めって言ってた

それ以外は情報ないってぇ
でもあの口調は絶対何か掴んでるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:38:53.28 ID:bD+DnnB50

今時、HVマンセーしてる奴は自分が情弱ですと白状してるようなもの
トヨタのマーケティングにコロっと騙されて、燃費でしか車を評価できない車音痴
自分の評価軸が無い奴は、メーカーの宣伝にあっという間に騙されるからなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:06:08.89 ID:IxYhGBxW0

寺の担当者からの話
・デミオベースでリアトーションビーム
・アクセラぽいシルエットだが、全体のイメージはスッキリして見える。
・シーピラーとディーピラーの間のガラスは屋根側が後ろ下がりではない。
　先代アクセラみたいな形。
・ディーゼルのみ展開予定。
・マニュアルがあるかも不安。パーキングブレーキが電子ブレーキ？
・値段も少し高め。
・デミオベースだが幅広い。先代アクセラ並みかちょっと広い。
・ジュークより大きく、ヴェゼルより小さい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:01:06.84 ID:AJE97+sZ0

おお、もう情報入ってんのか　今度ディーラー行った時に聞いてみようっと

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:08:57.25 ID:Dl8iX6uii

リアトーションで価格高いのか。
ディーゼルだもんな。安くないよね。
MTあれば、と思ってたけど、アクセラの1.5にするかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:15:24.71 ID:Nzq6Ow/r0

ヴェゼルのハイブリと同額程度と見て230～ってとこかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:55:03.31 ID:EjXn3vON0

アテンザ、アクセラ、デミオはMT設定してあるじゃないか...
MT出してくおくれ...

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:03:19.07 ID:r/QhDH3a0

　　　　　　　
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
　　　
＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2

　　　　　　　　

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:08:01.45 ID:NrBkgkYSi

3ドアハッチバッククーペならもっと良かっけどまぁいいや(´∀｀)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:13:55.17 ID:NrBkgkYSi

>>281
足回りが気になるけど、概ねいい感じかな。
ディーゼルAWDで乗り出し250万予算のつもりだったから、なんとかなるか。
今乗ってるインプレッサWRXが20年目の車検が12月なんだけど、間に合わないから代車でつなごうかと検討してるんだけど、納車がどうせ来年度くらいになるだろうから、車検は通しておくか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:15:22.44 ID:EjXn3vON0

CX-3に期待するのは、CX-5と同様、後部座席の
真ん中の席だけ倒せるかどうかかな。
長めの荷物を載せる時は真ん中の席を倒せば
後ろ2人が窮屈することもないし。
真ん中の席が倒れれば、アテンザ、アクセラ、
デミオでもよかったりする(^^;;

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:21:00.61 ID:aZXphZCq0

281さんの話ならこれが近いか
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2055.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:33:23.02 ID:NrBkgkYSi

>>180
で、CX-3には搭載されるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:33:52.12 ID:H/TM4l360

>>281
リアのトーションビームは嫌だなあ。マルチリンクがいい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:00:06.17 ID:shOYkWq00

デミオベースだろうからトーションになるね
デミオ評判いいじゃん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:22:28.68 ID:H/TM4l360

リアサスはカーブを攻めて段差を乗り越える時に顕著な差が出てくる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:52:13.71 ID:aZXphZCq0

200万クラスの車に多くを求めてはいけない
ワインディングをかっ飛んで気持ち良いSUVなんて外車でも少ないだろう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:54:26.28 ID:hZjHL1Iz0

　　　
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
　
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。

ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
　　　　
　　　　　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:04:23.24 ID:aZXphZCq0

主婦目線のおばちゃんの評価ならこんなもんか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:06:07.62 ID:65RSHcV90

今日もホンダのイメージ悪化に執念を燃やすコピペバカ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:07:50.91 ID:Nzq6Ow/r0

アルファードもトーションなんだから車両価格300万くらいまでは、求めてはいけませぬ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:17:45.86 ID:ZbENI9iZ0

ホンダが中国や欧州で売上が下がって
いるから必死なんだろう。これで国内
もダメになったら完全に終わりだからな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:08:48.83 ID:H/TM4l360

>>295
プレマシーなんかアクセラのシャシー使い回しで、ミニバンの癖にカーブでガッツリ攻めてる野郎が多い。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:24:54.28 ID:oU1m9xTk0

ヴェゼルより小さいってことは
やっぱりデミオベースのなんちゃってSUVか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:26:33.80 ID:e7kw8DpR0

その手のやつはどのメーカも全てなんちゃってでは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:29:17.77 ID:e7kw8DpR0

>290
こんなんで売れるのか、ちと心配・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:35:39.63 ID:osEv510k0

>>302
なんちゃってクロカンなら解るけどなんちゃってSUVは意味不明

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:04:33.67 ID:QB1dh8np0

貧弱みたいに同じ意味で重ねてるんじゃないのか
というか、文意伝わるなら良いだろうw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:15:59.96 ID:Ke9jqnzp0

>>296
でたゴチ貞、ホンダの飼い犬、女国沢w

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:29:00.78 ID:2igw0MqU0

ヴェゼルのベースなんだと思ってるんやろなあ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:49:22.78 ID:Q8mduGbO0

前のアクセラのポジションを埋める車種ってことで
大きさは車幅１７４０ぐらいで全長４４００ぐらいだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:10:04.26 ID:eVQNcL1N0

ウィッシュより大きい？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:10:23.96 ID:59WpgCcj0

4195×1745×1550と予想してみる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:14:08.63 ID:Q8mduGbO0

ウィッシュは全長４６００全幅１７２０～１７４５ってことで
幅はほぼ同じで全長は２０㌢ぐらい長いことになるね
予想があたればの話だが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:16:53.69 ID:TBjVuvHY0

先進のマツダコネクトとの合わせ技で、2代目プリウス並みにバカ売れしちゃうんだろうなー。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:17:21.14 ID:IxYhGBxW0

1750よりは大きいと聞きました。
1780あたりじゃないかな。
長さは4250あたり。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:18:07.45 ID:2pyS+ZjM0

全長4215 x 全幅1755

タイヤサイズ 215/60R1

こんな感じになるのかな？
って予想してみる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:22:30.28 ID:WmP98r1H0

>>315
めっちゃ小さいホイールだなw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:28:24.05 ID:zZNW4Mnh0

俺のチンコ並じゃん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:53:16.41 ID:2pyS+ZjM0

215/60R16 だｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:00:37.81 ID:U6kLuErBI

出してくる現実的なスペックは
言っちゃうと
4230.1760.1590
で今個人的に求めるスペックは
4320.1800.1600
こんな思い切ったことはマツダでもできない
会社としては現実的なサイズで08モード少しでも印象良くしてくるのが普通
考えるとベゼルのスペックってのはかなりいい所ついてるんだよな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:29:16.40 ID:pZ5+nPYI0

競合相手ははスズキのビターラだな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:13:21.91 ID:p+oFVmDZ0

あまり大きいようならcx-５でイイと思うから
思い切って５ナンバーに収めてほしいわ
幅のあるsuvは他にもあるんだし。

まあ車高の高いデミオでいいの。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:35:17.32 ID:6VmQjtZu0

>>281
正直、残念な感じだな。
ジュークより大きくてヴィゼルより小さいって適当だなw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:29:08.19 ID:D2ixiyXk0

>>281
ディーゼルのみなの？
えーー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:05:01.66 ID:mHJtKeApI

ところで聞きたいのですが
キャラクターラインはcx5の薄めのラインでいいと思いますか？（ノートアテンザアクセラデミオくらい）
それともフィットのような深いキャラクターラインがいいと思いますか？
ホンダはジェイドは古いから入れてこないかもしれないが次期フリード次期フィットシャトル次期ステップワゴンとおそらく深い鋭いキャラクターライン入れてきますよね
cx3が強めにキャラクターライン入れないと
ホンダがさらにターボ投入で爆発的な販売の予感も感じてしまう
フィットなんか実際良いデザインで良いパワーだと思うし
デザインのエッジはまだあるのか無いのか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:08:13.20 ID:sfudDll00

・・・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:39:48.81 ID:87A/h/680

きゃらくたーらいん　ばっかり論じる方が約1名いらっしゃる
デザインを語るのは自由だが主義主張をその一点に絞って語られると・・・
正直引く

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:02:53.76 ID:RzmphVr/0

>>323
ディーゼルオンリーなのは一年くらい前に広島新聞だかに載ってたろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:05:29.44 ID:PGbTYxVG0

新型デミオにMRCC/SBSの設定が見送られたのも

CX-3との差別化のためかもしれない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:15:37.82 ID:u4Qcfumb0

>>319
そんな他社にもありがちな中途半端なサイズにしなくてもいいのになあ。
ジュークの成功ってあのデザイン＋コンパクトなサイズだと思うのだが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:05:53.59 ID:3fyWGWgv0

>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
　　　
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http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
　　　　　　　　　　　　　　　　
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:39:34.96 ID:3NiBxiRNO

ジュークって海外でも人気あるんだな
ブス専多し

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:54:30.08 ID:CS5JHfuy0

>>330

投資判断引き下げなんてどーでもよい。
株じゃなく、クルマを買うかどうかなんだよ！あっちイケ！！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:57:56.71 ID:PWaEUjGz0

2chでコピペ連投するしか出来ない千葉君は、新車を買うことなんて一生無いからな
販売台数だの投資判断だの言うだけで、自分で車に乗った話は一度もなしｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:15:45.52 ID:8wOd4S+60

レスがつくとお金貰えるバイトじゃないの？
なんにせよ相手にしないこと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:15:54.74 ID:0hL4lYiU0

>>321
俺もそんな感じなら買いたいと思っていたんだけど
デカイなら他を探すかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:16:20.53 ID:zpq5HuDO0

俺は千葉ちゃんとは違ってちゃんと自分の目でヴェゼルも見てきたけど
なんなら見積もりもとってるし
その上でcx-3にも興味あるんだよねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:36:42.08 ID:Bx1EKT7lI

ロスで発表するのって
RX-7
cx-5
デミオ
じゃないの？

CX-3発表なら嬉しい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:26:32.99 ID:3ukpAFYl0

>>337
ワールドプレミアならデミオはもう発表されてる（モーターショーもジャカルタ？とパリで出てる）から
違うんじゃない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:31:25.91 ID:ZB0DIh0k0

CX-3(オールニュー)
RX-7(コンセプト)
CX-5(フェイスリフト)

らしいけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:39:58.93 ID:6mAM6r9B0

ディーゼルオンリーはマジで止めてほしい
コンパクトカーなのに街乗り需要無視で
長距離走行重視ってのもおかしな話でしょ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:45:30.53 ID:VC2jht7Qi

ディーゼルオンリーだと売れないと思うw
価格で相当頑張ったら別だけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:52:17.34 ID:RRBaorBD0

>>281
ジューク　L4145～4165×W1765～1770×H1550～1570
ヴェゼル　L4295×W1770×H1605
先代アクセラ　L4460～4490×W1755×H1465～1505

だから、

L4200～4250×W1770×H1580～1600

てとこか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:52:49.95 ID:87A/h/680

当然ガソリンも開発しているんだろうけど発表時のインパクトからいうとディーゼルオンリーの方が上か。
売れなければ1.5や2.0ガソリンを追加すればテコ入れに丁度良いし。
2.2Dを乗せてくれたら嬉しいけどデミオベースじゃ無理だな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:20:20.48 ID:Bx1EKT7lI

>>338
アメリカでは発表されてないから
デミオかと思ってた

ロスが待ち遠しい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:18:48.49 ID:87A/h/680

ロスは11/20～
一ヶ月あるし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:34:43.96 ID:09naKB/m0

>>341
半年経ったらガソリン追加するでしょ
デミオも7割ディーゼルって日経にあったしね

やはり初期はインパクト大事だし、納期もあるからディーゼル一本かな

ヴェゼル、アクアベースもくるからね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:47:12.25 ID:IReaPn070

>>342
こんな感じだと
立体駐車場では厳しそうだな・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:39:44.48 ID:adG0DGW5I

>>342普通に考えるとそのサイズで08モードディーゼル22km/lガソリン19km/l

130ps 4200.1770.1580が現実的な着地点なのかもな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:28:26.40 ID:ls9CL8DN0

そろそろHVロリータエンジンが出てくるといいんだけどな。
渋滞時は前輪モーターで低速走行してサーキットでは両方使って高速走行できる
システムをつくればようやく燃費がましになるのだが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:58:17.81 ID:unYWurZB0

デミオ試乗したとき、　ＣＸ－３（仮）はデミオよりもヘッドライトが四角っぽいとかでいくぶん精鋭な顔つきだとか言ってたよ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:00:26.22 ID:4EVqsLoi0

丸でも四角でもｲｲからHIDに戻して

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:00:04.89 ID:TZAYSquJ0

>>278
CX-3の情報がないからデミオまで買い控えされてるわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:12:57.62 ID:vCpakYvv0

もし全高が1580cmなら、ローダウンして立駐に入れよう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:23:07.45 ID:3jeZKuPH0

デミオCOTYやって
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6134631

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:28:53.04 ID:6YMlhkvM0

やったー、ガソリンデミオが評価されたんだ！

ってことはないよね～

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:55:08.45 ID:P1RoRExr0

来年はＣＸ－３が、ロードスターを僅差で破り受賞するよう祈りましょう、、

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:56:41.46 ID:8jHfjxRi0

>>296
その岩貞るみこって元ホンダ社員なんだね
流石というか、評論家なのに２ちゃねらみたいなふざけた文章書くんだなーwww

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:59:34.11 ID:yWFUKO090

でかいわ
そのサイズならガチ勝負になってしまう。
デミオがいまいちの出だしなんで、cx-3に期待してるんだが、勢いが止まってきてる。定価販売とか言えなくなるで。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:15:46.85 ID:o96sqMDk0

ヴェゼルのターボモデルが先か
CX-3が先か……

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:17:29.79 ID:cNMa0X+p0

話題にのぼってた岩貞の名前みたから読んでみたけど、デミオベタボメやん

ttp://s.response.jp/article/2014/10/13/234871.html

まぁガソリンがよかったんでしょうけど
でもさすがにノーベル賞とかどうよ…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:25:20.52 ID:wbgnEivZ0

CX-３の情報でないからデミオも買えない俺みたいのもいるのか
レスでもあったけどサイズは５ナンバーがいいなあ
シエラもラッシュもモデル末期だから競争無いぞ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:27:21.25 ID:3c/2eONL0

初マツダ寺訪問で試乗がてら、いろいろ見て来たが、
デミオやアクセラの取って付けた様なモニターはありえんな

高級感がある室内云々と。。期待して行ったが、
CX-3にあれだけはやめてくれと祈るばかりです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:32:26.66 ID:S/1/vgzj0

>>362
最近のベンツみたら血管切れるよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:56:57.26 ID:f3RwGBwK0

アテンザもCX-5もああなるからこれもなるにきまってますやん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:58:35.89 ID:hpfeKFzt0

海外輸出も視野に入れてるんなら５ナンバーなんてありえないでしょ？
この手のSUVはデザインも肝心なのに。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:01:37.70 ID:Zmktf2Yr0

5ナンバーのSUVて騒ぐ声がでかいだけで需要なんてないかんなあ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:08:27.37 ID:hpfeKFzt0

そうそう。ホントに５ナンバーSUVが需要あるならラッシュやジムニーシエラはもっと台数出てもいいはず。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:15:25.36 ID:sSkdZ+200

ビーゴラッシュシエラは格好悪過ぎますやん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:27:16.03 ID:3jeZKuPH0

>>362
最近、BMW、ベンツ共にモニターが突出してるし
高輝度ディスプレイの登場によって日中でもフードで覆う必要がなくなったんだって。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:29:36.29 ID:mDyOGGtY0

>>354
取ったんだね。
http://response.jp/article/2014/10/13/234854.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:39:56.24 ID:LiRZmjPj0

>>357
まぁ、そのマツダ嫌いな岩貞はCOTYでデミオに10票入れてるんだが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:47:56.49 ID:gg2O9hgI0

>>362
Disりたいためにわざわざストーリーつくったんかいなw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:56:17.27 ID:OZZfqzBH0

>>361
CX-3の5ナンバーは100%ないから5ナンバーがほしいなら安心してデミオ買うといいと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:59:03.42 ID:dK+ZPjQtI

5ナンバーというよりまず眼中にあるかというのもありますね
ヴェゼルおまけしてジューク
あたりでないとまず眼中に…
あと小型SUVとかカテゴリーあんまり重き置いて無い人もcx3に期待してる人もいると多いと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:11:25.07 ID:ivVsnmI50

CX-5みたいに奥まってるナビよりはダッシュ上に突き出てるほうがまだいいかなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:32:17.88 ID:3jeZKuPH0

デザイン的に拙いと思う無かれ
ダッシュ上のモニターは運転中の視線移動の少なさから皆が採用している
一度これに慣れると単純にダッシュに埋め込んだモニターは見辛くてしかたないぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:40:47.44 ID:8jHfjxRi0

「なるべく上に、遠くに」を意図しているってmazdaの人もインタビュで言ってたね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:19:58.55 ID:wbgnEivZ0

>>373
３ナンバーになるだろうけどどの程度の全長全幅になるかにもよるわ
１６９５が１７５０になったところで。
５ナンバーになってほしいってのは
「思い切った事をやってもらいたい」的な意味もあるから。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:17:51.58 ID:dK+ZPjQtI

ダッシュ埋め込みはダメでしょ
ダッシュ上のがいいでしょ
というかデミオのインパネインテリア100点okでしょインテリア煮詰まったでしょ
インテリアはデミオのまま引き継いで
あとはエクステリアだけでしょ
CX5単純縮小にならないように
要は三年間の集大成がcx3に注がれるってことでしょ
単純縮小じゃダメでしょデザインの時間軸を追っかけて
これだけは全くわからないがcx5単純縮小じゃ時間軸でエクステリア弱いような気がするでしょ
とにかく本当の集大成はデミオではなくCX3だ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:30:53.81 ID:KM5/YAPw0

>>379
内容はともかく、文章書くの下手だねって言われない？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:45:22.72 ID:Vi+hUC550

いいじゃない。岩貞おばちゃんより1000倍うまいよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:12:56.83 ID:Sz4nHuDWi

アクセラやデミオ見る限り毎回集大成な気もするが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:20:59.74 ID:sRl//mv30

どの車種も魂動デザインで通してきてるけど
俺みたいにフロントグリルが嫌で買う気になれないのもいる
cx-5が出たときネットでカタログをとりよせたけど
ついにディーラーに行くこともなく他車メーカーを購入してしまった
魂動デザインが好きな人が一定割合いるんだろうけど
多数派にはなりえないと思う
統一デザインにするとそういう危険性がある
いろんなデザインの車を出して
世間の評価を得てから統一性のあるデザインにすべきかなと思う

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:25:27.00 ID:Blg0aNfZ0

無茶言うな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:37:49.69 ID:7IPcGK7/0

>>383
トヨタクラスならともかくマツダの規模で出来るわけないだろうが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:57:01.16 ID:YD5TtoDV0

>>383
価値観は人それぞれだと思うけど、魂動デザインが嫌いって人は少数派だと思うよ
アテンザがWCOTYでベストデザインのベスト3に入ったくらいなんだから、良いデザインだと世間は評価していると言っても過言ではないだろう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:18:37.09 ID:4YAOc6tB0

そもそもマツダ自ら、万人受けしなくても一部に強烈に気に入られればいいとか言ってなかったか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:25:31.80 ID:Xbp3c3MQ0

>>383
>世間の評価を得てから統一性のあるデザインにすべきかなと思う

CX-5が2年連続で日本一売れたSUVと言う実績だけでも十分な世間評価と思うが。
CX-5は“魂動顔”が受け入れられない人の為にキチンとアフターパーツもあるし。
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1394/1/394/651/018/i320
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/b/9/b9edbf53-s.jpg
http://item.rakuten.co.jp/zenrin-ds/10298325/?scid=af_pc_etc&sc2id=66742679
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rs-online/cabinet/autoexe/img59563069.gif

ただ種類が豊富になる為には一定の販売数がないと採算が厳しい。
CX-5のパーツが豊富なのは“売れた”人気車種だからこそ成せる技でもあるワケで。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:00:42.10 ID:9wYerKtF0

某雑誌には
CX-3は、11月のモーターショーで発表
サイズはヴェゼル相当とあった

ベリーサは2015年度中にと・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:24:48.69 ID:Xfr51i3L0

ベリーサはCX-3出たら終了って昨日ディーラーで言われたよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:36:10.71 ID:8Uyy60Pr0

電子パーキングだったら嬉しいな
全車速レーダークルコン来るか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:49:13.61 ID:udv54Kjg0

ベリーサＦＭＣか終了かドキドキだ
新ベリーサに１．５Ｇ積むと予想してんだけどね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:58:02.21 ID:fxaAyBLk0

生産ラインCX-3用にしちゃうから廃止だよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:04:08.14 ID:R1VnRw480

今のマツダって混流だから、専用ラインって無いんじゃね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:44:23.58 ID:fq6rzv4Ei

まぁでも現実的なとこでサイズアップしたデミオDとCX-3に吸収される形でベリーサは廃盤だろうな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:58:11.66 ID:/RoAj7Ry0

デミオでCOTY取った次の日のマツダの株価
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:00:16.43 ID:KvPGPwrQ0

ベリーサなんてそれこそ文句の声ばかりでかくて買い替えしない（できない）ユーザーばかりだから廃盤でもおかしくないわな。
需要あるならあんな販売台数しゃないでしょ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:02:19.22 ID:s99bIHWE0

外装デザインは悪くなかったんだけどなあ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:18:21.20 ID:/RoAj7Ry0

　
マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
　
＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2

　　　　　　　　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:20:38.40 ID:/RoAj7Ry0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:33:42.50 ID:q1VaMJl20

>>391
うん
ACCだったら考えるよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:21:07.56 ID:giJyiwYK0

長年放置プレイされてた、ボンゴバンがまさかのフルモデルチェンジでSkyActiv-Ｄ1.5搭載なら広島に雹が降る。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:31:33.97 ID:vxHQC4QZ0

むしろボンゴに2.2Dを積んで最強貨物車の名前を欲しいままに・・・ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:01:02.52 ID:uXPPvkvC0

キャンパー御用達になるかもな。
4WDも出るならCX-5から乗り換えたい。w

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:28:47.46 ID:y2inIRJ80

そろそろマツダの株買うかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:10:12.20 ID:saGaXuA50

>>405
車を買え

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:09:19.02 ID:b390PCcF0

スカイは商用考えてないんだとよ(´??ω??`)ボンゴに載ったらバカ売れしそうなんだけどな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:21:04.93 ID:9YcrnevV0

つーか商用車の新開発はしないってだいぶ前に言ったじゃん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:33:31.88 ID:FNuVb9Yh0

>>405
これじゃなくて5が出る前にかっとけよ…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:38:57.82 ID:VlQavMkh0

>>407
えーーーっ！、ディーゼル1.5Lを商用車ワゴンに乗せてくれたら
最強だと思うんだけど・・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:41:37.61 ID:aeGNH42r0

ハイエースとタウンエースとプロボックスのどこに入り込めというのか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:47:17.82 ID:FNuVb9Yh0

>>405
と思ったけどありかも

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:52:30.97 ID:QXp7oxuO0

なんか雲行き怪しいか？
デミオ、もっと初動が良いと思ってたし、cx-3も狙うところがありふれてる。
ロードスターからアレレ？な勢い

414 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 01:07:42.72 ID:PIYbl/fG0

>>411
タウンエースサイズで1.5D乗っけたら多分バカ売れ。
ハイエースサイズでも1.5D行けるんじゃないか。もっとバカ売れ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 01:16:20.43 ID:H+E5XR240

>>409
買いたかったんだけど金がなかったんだよ。。。
当時、知り合いには絶対上がるから散々買え買え言ってたんだけどな、勿論株の知識のない
俺の言うことなんか誰も信じなかったけどな。
別にNAを買うくらいでマツダファンでもなんでもなかった俺だが、スカイの凄さには何故かしら
ピンときた。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 01:24:00.39 ID:VlQavMkh0

>>411
プロボックスのスレでも
デミオの1.5D乗せて欲しいって意見がチラホラあったりするｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 05:50:04.25 ID:MNRbwC970

>>414
ディーゼルエンジンの開発費用と製造コストを稼ぐのに、オプションパーツを高値にしてマツコネとか内製パーツで回収してるから、商用車じゃそれができないから無理だな！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:15:12.99 ID:H/UyxxsK0

>>415
たらればで語るなボケ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:01:39.24 ID:OINJD1AB0

某雑誌に
次期ベリーサは3ナンバー
2.0Lガソリンあり
ライバルはMINI、シトロエンDS3
とあったが・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:04:05.76 ID://rjh2TU0

脳内雑誌？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:20:00.73 ID:OINJD1AB0

>>420
ホ○○ー○ー○
11月号

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:27:32.26 ID:bxFTvf9Q0

最初からそう書けよｗ
なに隠してんだよｗザコｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:30:01.51 ID:eyNsAdnC0

>>399
>>400
なぜホンダ（7267）株は上昇しないのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/41743

●自動車のコア銘柄の1つであるホンダ株の不振が続いています。
2014年に入って以降、まさしく一人負けの状態にあると言えます。

1-8月主要日本車メーカーの米国新車販売（前年同月比）
市場全体　+5.6％
日産　+13.0％
トヨタ　+6.6％
スバル　+19.2％
マツダ　+10.1％

ホンダ　-0.6％

米国市場で絶好調な日本メーカー
ホンダ｢だけ｣なぜかマイナスｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:42:45.28 ID:ANrhvHAq0

ホンダは日本以外壊滅状態やな・・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:07:01.17 ID:TCB5iDw70

米国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）

トヨタ　1,794,788、5.7%
ホンダ　1,160,605、0.1%
日産　1,063,272、13.0%
スバル　375,485、19.8%
マツダ　240,953、9.3%

中国の主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ　710,300、11.5%
ホンダ　502,352、1.0%
マツダ　149,391、19.8%

ドイツの主要メーカー新車販売台数（2014年1-9月、前年同期比）
トヨタ　55,165、-4.4%
日産　39,995、16.8%
マツダ　34,783、21.5%
スズキ　19,586、3.1%
ホンダ　17,869、-6.8%
スバル　6,485、-26.6%

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:24:57.54 ID:DFhBnZzv0

今現在、エコエコってことで燃費がいい車を出そうと必至になっているけど、
燃費が良くて当然の時代になるのは時間次第。
次は燃費が良くてかつ運転が面白い車だね。

日産には愛想が尽きたからマツダが32R超えのエコカーを出してくれ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:39:12.15 ID:zApDG+Kx0

>>423　
マツダの場合、5株を1株に株式併合してるから、実勢株価はたったの460円だよ、マジな話
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8696725.html
　
　なぜ、株式併合をマツダは実施したのでしょうか？
　あるサイト（http://www.finance-dictionay.com/2008/04/post_12 …）を読みますと、「おもに業績悪化などに伴い株価が相当に低い水準の時に行われることが多いこと、
また既存株主にとって理論的な資産という意味ではマイナスは無いものの、株数が減少するということからネガティブな印象がある。」と記載してあります。

　　　　　　　

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:43:33.42 ID:TCB5iDw70

>>427
あぁ、ここにも・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:31:08.77 ID:SDtrcq2f0

ナンバープレートの位置が出っ歯じゃなくて、マツコネが無い

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:31:39.45 ID:VI6d4M980

株はいらねー
だれかCX-3の話してくれ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:31:50.90 ID:SDtrcq2f0

ミスった。
ナンバープレートの位置が出っ歯じゃなくて、マツコネが無いバージョンが有ったら、即決で買うわ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:46:20.06 ID:DD0OITBW0

>マツダは、6月開催予定の定時株主総会で株式併合と単元株式数を変更すると発表した。
>単元株式数を現行の1000株から100株に変更するとともに、株式5株を1株に併合する。
>証券取引所が望ましいとする投資単位の水準5万円以上50万円未満とするのが目的。
>東京証券取引所（市場第一部）に上場している同業や同規模他社との比較から、
>時価総額に対する普通株式の発行済株式総数の適正化を図る。

何も問題ないな。
だいたい株やってればこんなもん時価総額変わらないし株主に影響ないことぐらい分かりそうなもんだが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:18:42.75 ID:tJsWdxai0

>>371
手のひら返すようなことやったわけで、やはり岩貞なる人物はオカシかったわけだ。
まともなインプレも出来ない上に、他のデミオ評見て態度変えるって終わってるな。

しっかし、こんなのがCOTYの審査員だったわけ！？　何か業界で有名な実績とかあるの？

434 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:52:36.17 ID:PIYbl/fG0

>>433
ただのホンダ工作員です。
COTYでは車の事も分からないので、空気を読んで投票しました。
多分これでホンダからも見限られ廃業に追いやられると思います。
ご愁傷様です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:00:58.84 ID:FiQSUwKp0

>>419
ベリーサ後継車と・・・
車名変わるのか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:19:53.66 ID:eoC7DShx0

親戚のオートザム店長が先々週にMAZDA内部発表会行ってきて実物に試乗してきたとさ。
見た目はヴェゼルよりワーゲンのクロスポロ？だかってのが一番ちかいみたい。
大きさ等はデミオと５のホント中間とのこと。
再来週デミオディーゼルの試乗して来るから内部用の資料見せてもらってくるよー。
それみ小さいけど３の写真載ってるらしいので。持って帰ってこれたのはその資料だけだったらしいよ。
写真撮れたらとってくるお

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:22:03.03 ID:eoC7DShx0

436です。
名前は正式にcx-3とは告知してなかったらしいが車体の後ろにcx-3のロゴ入ってたみたいだからまずまちがいなく３で来るとおもうってさ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:31:17.37 ID:35d1UkwP0

よく考えればＣＸ－２じゃね　デミオベースなら

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:01:54.43 ID:XZSMtf6o0

>>436
うちの行き付けの店長は、外観のテイストがCX-5ともデミオとも結構違うけど
かなりスタイリッシュなものだと言ってたな。
その時はまだ資料を見ただけだったらしいが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:09:36.19 ID:qh3x+Tp00

>>439
絵の上手い店長はおらんのか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:32:52.98 ID:jOFx8Cxl0

これだけデミオが不振で売れるかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:31:45.83 ID:4K06gYcJO

>>438
マツダの傾向として、CX-になるとベースの車両より大型化して番号も大きくなる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:45:19.88 ID:bGzgI3H90

>>432
スバルは北米で売れまくったので、株式併合なんぞセコい手を使わず、「自力で」3ケタ台の株価を4ケタ台の株価へ上昇させた
マツダのような三流メーカーは、5株を1株に株式併合してごまかした

460円とかパッと見安すぎる株価じゃ恥ずかしいので、5株を1株に株式併合してごまかした
そして既存株主の株数が、5分の1に減った

　

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:47:10.44 ID:bGzgI3H90

　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:52:03.32 ID:bGzgI3H90

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:08:44.27 ID:dqMeo0Eri

新型デミオがあまり売れない(予約がそこまで入ってない)理由はcx-3出ると公表してるからじゃない？
デミオでは荷物あまり積めなそうだし、それなら同じエンジン積むcx-3見てから決めればいいかと思ってる客が多いのでないかと思う。
デザイン、価格によってはバカ売れするか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:13:34.43 ID:NU/qOcHq0

ほんこれ
ロド含めて3車種マツダ同士で悩んでる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:33:42.00 ID:bGzgI3H90

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:42:40.65 ID:hC5uIJvN0

デミオ　ｖｓ　ＣＸ－３

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:03:30.90 ID:0S4khjiy0

ID:bGzgI3H90さん２位にダブルスコアで書き込み回数トップですよ！おめでとう！！ｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20141016/Ykd6Z0kzSDkw.html
1 位/2182 ID中
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マツダ車買ったら負け３【欠陥多しリコールなし】

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:22:01.74 ID:x9YlDFxe0

>>438
アクセラベースなら…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:28:26.37 ID:IEgGduig0

マツダ愛

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:28:58.88 ID:3d7F9kOt0

>>450
愛だな最早(笑)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:31:11.05 ID:NjSFWiit0

>>bGzgI3H90
みっともない。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:51:44.14 ID:X9KyGDjH0

ThisisMazdadesignのcm最後に出てくるのCX-3？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:36:05.61 ID:lqgGiD5+0

>>439
うちの担当も赤塗装を張り付けたクレイモデル見たと言ってたけど、
全く同じ感想だった。
かなりスタイリッシュなんだと。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:01:59.99 ID:PnuF1WIb0

ほう期待しちゃうじょ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:31:49.21 ID:ssau3AJHi

デミオは、予定の3-4倍売れてるって店長は言ってたぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:33:38.55 ID:8sVPhQ/I0

千葉くん信じてアホんだ株買ったのに
今日132円も下げたじゃない。
マツダは66円しか下がらなかったのにぃ

千葉くん、責任とってよね、
代わりに逝ってよ～w

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:49:32.41 ID:nQOTwUG/0

>>458
それが本当なら予算が6000台だから、受注数は24000台になるね。
予約開始から2週間で7000台だったから、2週間で20000台近く上乗せか。

結果が愉しみだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:53:23.59 ID:FmE/+MAi0

各社コンパクトSUVが出揃ってきたな。この分だとCX-3もそう売れないだろう。
あまりに人と被るのは嫌だから、そう売れてくれなくていい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:15:29.69 ID:ZdkAStMx0

デミオベースでスタイリッシュってことなら広さは全く期待しない方がいいなｗ
後方視界とかイヴォークくらい割り切ってるかも？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:36:40.43 ID:6po2+/B80

このスレでイヴォークの名前出すこと自体ナンセンス

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:42:17.38 ID:u5TfUZIo0

>>462
ヴェゼルよりも車長が短いらしいから相当狭いとおもう
CX-5はお高いし、大きすぎるのでCX-3には期待してたんだけどね
使い方にもよるけど、アウトドアレジャーとかである程度荷物も
積んで出かけるとかなるときびしそう
やっぱりジュークみたいな「なんちゃってSUV」なのかしら

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:55:37.37 ID:LyLOU5SE0

>>459　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:00:42.44 ID:gQZb+Bxs0

>>464
誰もスペースに期待してないだろうが、あえてクロスデミオと思っておけば
そう落胆することもないだろう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:28:38.29 ID:9aVKaKUl0

年初来安値を割り込んだホンダがどうしたって？
フィットもベゼルも売れてるのに業績も株価も下がってるホンダはマジでやばい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:07:43.62 ID:Yw2qODLU0

>>464
なんちゃってsuvで良い。
この市場は、なんちゃってを求めるニーズなんでね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:26:07.27 ID:SJwOJ4QU0

サイズ的にはマジJUKEくらいでいい
でかいのいらん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:48:30.62 ID:CjU1cEUH0

バルチラ・スルザー RTA96-C
14気筒ディーゼルエンジン
出力11万馬力
重量2300トン
全長約27.4メートル
高さ約13.4メートル
それぞれ１回転毎に約184グラムのディーゼル燃料を消費

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:57:09.51 ID:LyLOU5SE0

>>467　
COTY取ったのにホンダ株より下げがきつかったのがマツダ株
　
やっぱ市場ではデミオが売れないと見ているもよう
　　　

2000円割れ間近、マツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkabu.jp/stock/7261/timeline?c_range=1#to_chart
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

　　　

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:29:42.26 ID:ZmS4DK740

毎朝、海外モデルのRAV4見るけど、CX-3といい勝負かな
ラブ4は以外とコンパクト

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:55:20.26 ID:UAW/eeYt0

RAV4のプラットフォームのホイルベースを100㎜延長したのがハリアーやNX。
もっと言えばエスティマも同類
昔からVWのMQBも真っ青なぐらいトヨタは使いまわしをしているんだね。
ただそれがうたい文句にはならないのでおおっぴらにはしていないだけだが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:00:19.24 ID:47VYvbFS0

荷物の搭載量と積みやすさはベリーサ並みには最低欲しい。
…と、現ベリーサ乗りは思うのです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:53:51.52 ID:Jg+ExFyy0

まあデミオという名前だけで敬遠しちゃう層もcx-3にいくでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:13:44.60 ID:V3POgK6uI

サイドライン強めにしてリアデザイン変えようかって話も出ただろうが
全体デザイン壊すリスクがあるからそのまま出してくるだろうね
それでもクーペ風にして他車のデザインよりは十分なデザインパフォーマンスなんだろうね
ハイブリッドはマイナスだがディーゼルはニュートラルだね
個人的にはガソリン130psでいいね
ディーゼルも重くなるからね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:39:41.62 ID:weU0TabG0

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:15:23.49 ID:o3Bh7iTf0

ベリーサは
今でも昔のデミオに間違えられる

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:23:18.79 ID:SXRVRaln0

ベリーオ　デミーサ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:58:00.62 ID:8ftE8Qbw0

デミオとCX-5の中間て話ならアクセラちょっと狭くしたくらいじゃないかねデミオのトランクが意外と深いから荷物はそこそこ載るんじゃないかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:07:12.32 ID:bPdJP0nh0

詳細は11/19のLAモーターショーまで待たないと分からないのか。
一月はなげえ……。

全高だけでも教えて～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:14:41.03 ID:tCwDhJ+W0

>>481
俺の身長より低いよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:27:17.54 ID:0Nho4ka00

名古屋高速と国道23号で新型RAV4見るけどむちゃくちゃでかいよ
CX-5よりでかいよあれ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:27:54.27 ID:0Nho4ka00

キャリアに積まれてるんじゃなくて走ってるやつね
色は白で夕方が多いかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:13:47.14 ID:kW8m5gWf0

RAV4よりRUSHのサイズでいいわ。

RUSH、結構マジメに作られてるのに知名度低くて可哀相な子…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:16:00.29 ID:3xxbmnqE0

SX4とRUSHはどっちが売れてるんだろう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:44:22.38 ID:weU0TabG0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:59:27.35 ID:RQtmq4/cI

実際ホンダのキャラクターラインの入れ方はかなり評価できる
全体デザインを良くすれば
パワーも燃費も良くグレード設定も悪くないから
cx3層やヴェゼル層から
次期フィットシャトル次期フリード次期ステップワゴンに流れる人は少なからずいるだろうね
ジェイドはお古だから仕方ないが他はしっかりとキャラクターライン強めに入れてきてほしいと願うばかりだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:16:00.04 ID:Af2hol650

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:17:54.05 ID:Af2hol650

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:07:20.01 ID:FIEDxfiV0

キャラクターラインに異常な拘りを示すタイプのアスペか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:34:24.94 ID:HGprljGb0

>>484
逆輸入で乗ってる奴いるのか
積載だと小さく見えたけど、寸法調べたら意外にでかいんだな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:08:20.89 ID:030ykHCP0

マツダには変にキャラクターライン入れずに、今まで通り面のうねりで表現していって欲しいね。
キャラクターラインでの表現なんてのは他のメーカーに任せとけばいい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:09:52.88 ID:weU0TabG0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:47:39.06 ID:SFsKEnmw0

寺曰く「これアクセラちゃうんか」と思ったそうだ。
クロスオーバーというイメージではなかったらしい。
11月半ばに店員用説明会あるらしい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:09:39.11 ID:gTw3hRriI

ホンダデザインが良くなってるから二年前よりマツダデザインのアドバンテージは薄れてる
そこでキャラクターラインが重要になってくる予感したんだが、まあ薄めで行くんだろう
cx3は全体デザイン良いから従来通り薄目の曲線の表現してもおそらく良いものになるでしょう
インテリアはcx5の頃よりよくなってきてるしな
ある程度いい線は行くんだろう
ただ他車も特にホンダが結構するどいフルモデルチェンジ横並びに控えている
来年はライン強めライン弱めどっちが主流になるかのある程度方向性を示す年になるかもね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:10:15.52 ID:DzUU5Qfp0

まじかい期待しちゃうじょ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:29:19.18 ID:Rg6YCkTM0

>>496
キャラクターラインで表現するのは、古いデザイン手法で、面の抑揚で表現するのが最近のトレンド。マツダは、そこに辿り着いてるけど、ホンダはまだだね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:54:45.00 ID:v6zqy/1n0

>>496
ホンダはデザインで売ってないからいいよ！

タイプRとかﾌﾟｲﾃｯｸで打ってくんだから！
F１も凄い勝ってるシネ！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:04:51.63 ID:45P4Gdar0

>>496
デザインが良くなってる…？え？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:09:36.31 ID:weU0TabG0

　デミオディーゼルを買う人にアドバイス　

「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←壊れる可能性あり
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←極悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←最低でも5000キロ毎
「ABの980円オイルを入れても大丈夫ですか？」←DPFが逝く
「安いディーゼル用オイルを入れてもいい？」←DPFが逝く
「そもそもABでできるの？」リセットが必要なのでディーラー持込必須
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←CX5で7500円～10000円オーバー
「ディーゼルのバッテリーはいくら？」←CX5XDで5万円。ガソリン車3万円

これらををディーラーで必ず聞いてください。　

　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:13:23.11 ID:d2/XFTaC0

>>496
ホンダのあの破綻しまくったラインはほんとあり得んわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:45:02.56 ID:B4kCXq3/0

>>496
サイドはかろうじて車と解るがフロントはどうしてああなった？
小学生が描いた絵のようだし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:11:45.05 ID:WkWQExz80

ホンダデザインが良くなってるとかｗ
チーフデザイナー早く首にした方がいいだろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:51:54.29 ID:Qr83ky+pi

ホンダはスペースを維持しながらカッコよく造れる優秀なデザイナーが全員軽に回されたんじゃないかと勝手に思ってる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:32:36.10 ID:N/8HehE30

>>501
アドバイスじゃなくて、立派な犯罪だね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 05:52:14.95 ID:oJr5R24U0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ディーゼルはまだ育成｡オススメ度低いわこれ｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

10日後････｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ彡　　世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　このディーゼルはいつかノーベル賞候補になるんじゃないかな｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 10点満点!!!｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　 http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 05:57:31.39 ID:oJr5R24U0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ディーゼルはまだ育成｡オススメ度低いわこれ｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

10日後････｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ彡　　世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
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.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 10点満点!!!｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:34:53.69 ID:nrrmy4uL0

>>504
ヴェゼルは良いと思うけどな
フィットはサイドの変なライン入れなきゃよかったのにな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:52:21.00 ID:lf3GO1fy0

　　「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
　　「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
　　「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
　　「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
　　「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
　　「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
　　「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk

旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:01:25.71 ID:3PgamB4v0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ディーゼルはまだ育成｡オススメ度低いわこれ｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

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各媒体でデミオ絶賛後｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
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　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:43:11.88 ID:zCZep0O40

アクセラ発表時は公式ＨＰに納期情報があったのに、デミオではなし・・・・・・・
デミオ、こりゃ思ったほど売れてなさそうだな・・・・・・・
　　

513 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/19(日) 12:14:25.93 ID:g47ZAzZh0

ホンダさんは北米志向なのでトランスフォーマーやパシフィックリムをデザインのネタにしてます。
子供っぽくなるのはしょうがない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:20:53.73 ID:ZJmygbCq0

>>511
ノーベル賞とか書く辺りおふざけで書いてるんだから察しろってことなんだろうな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:56:26.23 ID:wV+g82V50

【新旧比較】「マツダデミオ」の新型と旧型を比較してみた

1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html

↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ

どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:57:22.76 ID:wV+g82V50

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:46:03.93 ID:oxxtqv7a0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
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　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

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各媒体でデミオ絶賛後｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ彡　　世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　このディーゼルはいつかノーベル賞候補になるんじゃないかな｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 10点満点!!!｡
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

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518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:06:47.43 ID:dlesbB7y0

来月の中頃に新型クロスオーバーの営業説明会だってよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:07:13.93 ID:T1uzlb5J0

その名前は？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:36:10.25 ID:Gp0Op+fv0

>>515
まぁ日本車じゃ、新型が旧モデルより燃費が悪くなるなんてのは、こんどのデミオが初めてだろうね
日本車といえば、故障の少なさと燃費の良さが、国際市場でのストロングポイントだからな

そういう意味でマツダは、技術的に「やらかしちゃった感」が強い
　　　　　　　　

　　　　　

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:42:17.11 ID:N3zW2vgN0

マルチで自演とかクズすぎる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:30:50.66 ID:5qnGqPTQ0

チョン必死過ぎだろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:37:40.95 ID:6p8hRQa+0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
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ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
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524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:07:07.40 ID:omWaBU170

こんなんかな？

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/05/Mazda-CX-3-render.jpg

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:33:38.42 ID:pNeOTGV00

それまんま５を小さくしただけだろｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:07:36.14 ID:Do82Di5w0

>>524
これでかくね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:39:23.06 ID:+WBUBOK80

>>515
今のマツダは燃費最優先の車作りしてたっけ？という疑問を持っていれば、
>各社一番競い合ってる
という前提条件が最初から間違いだと気付くだろうに・・・
前提が違うから、本文にも意味は無いｗｗ

>>520
国際市場ｗｗｗ
旧スカデミは日本でしか売っていなかったんだが、国際市場にどんな影響が？ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:17:36.06 ID:z5ZTad7F0

デミオに続いてまた現物の写真が全然漏れてこないなー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 03:51:30.94 ID:SJua0LEvI

面の抑揚で表現するのはかなり難易度が高いな今できてるのはV40くらい。
マツダは面だけじゃなく今でさえ薄い曲線ライン使ってるよ。
CX3には本来CX5とは異なるデザインが必要なんだよ良いとはいえ２年前のデザインなんだから。
ただCX5の薄いラインのままでもクーペ風に変えてインテリアが良くなると思うから、それで良い仕上がりにはなるし出来は素晴らしくて感謝レベル。
ただもし全体デザインを壊さないでできるのなら、
クーペ風にしてインテリア良くして
キャラクターラインを強めるか何かをしてリアデザイン変更もしくはリアデザインに何か修正っていう選択もあったかもねってこと
ホンダが強めライン極めて全体デザインも良くなったらイーブンになりそうな感じしたからね
フィット見てるとね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 06:28:21.23 ID:YtX//Hy60

長いし薄っぺらい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:20:49.24 ID:vu5emWUW0

キャラクターラインおじさん今日も長文ご苦労様です

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:28:19.64 ID:r8fnC4WM0

デミオにデカいタイヤ履かせて少し車高を上げた感じなんだろう
インプレッサ―とインプレッサ―XVの関係みたいな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:24:55.35 ID:x8m6iuqR0

>>532
それだけは外観上はないっ！
ってクレイ見てきたデラが言ってた。

足まわりとかはデミオだけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:46:32.39 ID:pgG7YJsI0

CX-3というネーミングでは出ないってカートップに書いてあったが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:13:57.87 ID:V6xe7iTx0

ベリーサ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:39:16.85 ID:7LO63LQ20

アクセラワゴンの前後詰めて車高上げた感じ？
どっかでクーペスタイルみたいな事を書いてあるのをみたな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:04:25.11 ID:RbHNpeyq0

cx-3というネーミングはcx-5よりいろんな点で劣るイメージがする
パジェロ、ジュニア、ミニみたいな感じ
上級は買えないから下級にせざるをえなかったのかと他人は思うだろう
ネーミングに一考を

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:12:23.79 ID:mlBLi2b+0

>>532
インプレッサ―とインプレッサ―XV
動物園のレッサーパンダ見すぎ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:23:29.34 ID:691p2ZN10

クロスベリーサー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:55:18.98 ID:SdxT9QzS0

インプレッサー

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:58:09.93 ID:h3cxbANH0

>>524
これ、完全に1550mm超えてんじゃん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:12:14.39 ID:6jQxDfp2i

>>524
何の芸も無いな。
これじゃあダメダメ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:24:06.56 ID:AyS3TGW10

目をデミオにしてクオーターピラーを寝かすと近くなる
デミオをリフトアップして少し角張らせた感じだよ
アクセラには似てない、短いから似せられない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:32:54.93 ID:V3ODpwrN0

荷室は広がるんだろうか
デミオじゃなくCX-3を待っている最大の理由
せめて奥行きがデミオの60cmからプラス20cmの80cmは欲しい
これだと折り畳み自転車が入るんだが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:56:39.92 ID:mlBLi2b+0

http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20141017-20102246-carview/photo/1/
この中にCX-3に通ずるヒントがあるのかも
平行開発してきた仲だからね
ロム人の仲に知っている人いるようだから誘導尋問。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:58:20.37 ID:tIHZPQRB0

>>537
単純に用途別の問題だろ
遊びに行くのは大きい方が便利がいいかもわからんが、毎日の通勤はコンパクトな方が楽だもん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:51:38.39 ID:cZqwTgEV0

>>546
CX-7、CX-9という車があってだな・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:52:10.22 ID:cZqwTgEV0

>>547は>>537宛ね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:06:51.12 ID:JdnnkCV20

7がハマーレベル
9がバスレベルだろ？wwwwww

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:35:01.86 ID:a9Jd924e0

フロントタイヤ外したマウンテンバイク積めるくらいのにしつがほしい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 02:02:31.45 ID:MxS1Xoti0

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
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各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ彡　　世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
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552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:27:11.37 ID:tOawaaCz0

>>543
こんな感じが一番近い
http://blog-imgs-45.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20141006073220bc8.jpg

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:51:04.71 ID:rCO5NQfX0

>>552
アテンジーだけどいいね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 05:47:18.65 ID:perZneVz0

しかしあまり興味ない人からはデミオとの見た目の違いがよくわからなくなりそうだなあ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 06:20:06.22 ID:gFWUdDyx0

室内高は拡大するの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 06:25:17.92 ID:9zWpLcup0

知り合いのマツダディーラーに
今日聞いたら
名前はクロスオーバーで
ディーゼルだけって聞いたぜ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 06:26:06.65 ID:s/QLA8vD0

>>554
今のマツダはすべて同じに見えるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:06:40.81 ID:bLj3dr3E0

>>552
いい感じ。
ホイールもこれでいって欲しい。デミオの16インチは好かん。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:43:06.96 ID:8sZaiPah0

プレマシーはどうなるんだろう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:27:36.18 ID:lBPCQvMK0

>>552
分かってたけど結局やっぱりミニCX5になるよね、どうしても。
大分前から雑誌の予想画はこんな感じ。

なんだかんだでデミオがかっこかわいくて一番デザイン良いかも。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:32:11.91 ID:LzS7FUvb0

CX-３は積載量にも拘って欲しいな。
ドライバーズファーストのコンパクトはデミオがあれば十分だし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:38:22.49 ID:lBPCQvMK0

ヴェゼルよりかっこよくなるかなぁ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:06:49.13 ID:P9ygT/Qr0

>>552
まぁ...
こんな感じなら良かったんだけどな...

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:41:11.98 ID:rCO5NQfX0

まさかのベリーサクロスオーバー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:49:46.41 ID:O4I0PUn40

>>556
何クロスオーバーなの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:46:48.73 ID:2xiyH98rI

>>560だから言ったろミニcx5になっちゃうって
流動性高いところに飛び込むなら過去に執着しちゃダメなんだよ
もうcx5は絶版したって気持ちでcx3作らなくちゃダメだね
ベリーサ後継車かエクストレムのがいいかなあ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:58:18.48 ID:bqyYPLeQ0

デザインは最新のkodo採用で顔はデミオに近いがフォグランプ回りなどが別デザイン
Cピラーにかけて窓のラインがスッと上がってCX-5のようなデザインではない
ただしよくあるクロスオーバーな形ではなく、一目見てSUVだと分かるデザイン
ダッシュボードのデザインなどはアクセラよりも格上

だそうな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:25:10.06 ID:9jgpj8310

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:00:46.64 ID:En17mwM20　　
　　　　　　　
キ、キ、キモすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/017l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/articles/2014/08/14/demio/images/018l.jpg

おまえらみたいな売れない三流ブランドマツダの田舎信者がｲﾊﾟｰｲ写ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　　　　　　　　　　　　
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで　　　　
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:25:49.39 ID:hSHWbSWT0

じゃあ車高高いのかな？CX-ってつくからには高いとは思ってるが
クロスポロなんてほとんど見ないからクロスデミオみたいのだったら絶対売れないよな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:07:08.41 ID:5mZrkBs80

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:42:12.46 ID:rztynoxHi

>>556
デミオクロスオーバー！？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:47:53.16 ID:rCO5NQfX0

CX-5.1

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:54:25.35 ID:vIZPw7Ae0

>>556
マツダはロードスターの前科があるので
マツダクロスオーバーという名前もあるかもしれないなΣ(´∀｀；)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:03:17.26 ID:dHIIxsyT0

>>567
同じ担当から聞いたかのような話だ！
全く同じことをクレイ見た担当が言ってた。

でもCピラーにかけてスッと上がるって
なんだろうな。。
先代アクセラみたいなのかと聞いたけど
とにかく屋根が真っ直ぐなんだと、、

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:04:31.70 ID:Lj1MSfeB0

ああ、マルチコピペで通報されてるの知らないのかｗ
まあ、馬鹿だから仕方ないね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:05:49.84 ID:rEhQaQ8P0

車名はCX-3で良いのに
どっかのヴェゼルみたいに変な名前になったら嫌だな

ナンバーはまたグリルの中かなー(´・ω・｀)？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:12:52.58 ID:Xp7eLlcY0

https://www.youtube.com/watch?v=CzpW3ayPX3Q&feature=youtu.be&t=49s

一年以上も前のスケッチらしいけど、CX-5見たいな大きく開いたグリルが今ひとつ好きになれなかったけど、もしこのままの形で出てくれるならとても欲しい。
リアスタイルも綺麗だと思った。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:26:29.58 ID:Tt7UaYGt0

個人的に名前はどうでもいいかな。
MTがラインナップされればそれでいい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:57:43.39 ID:NVhVYY1P0

4WDにMTほしいが無理かな
ところでマツダのスロットルはワイヤーor電制？
電制のレスポンス遅延が大嫌いなのだが今時ワイヤーなんてないか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:11:05.73 ID:/eSGNKZw0

>>579
電制でござる
SKY-Dの場合、排ガス対策で20km/hくらいまではスロットル絞ってるのでもっさり感じるかもよ
その代わり、奥まで踏み込んでもちゃんと反応する。軽みたいに手前がやたら敏感で奥は不感症みたいなことはない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:18:44.31 ID:NVhVYY1P0

>>580
ありがとう
電制ならMTに拘らなくてもATでもええか　と思っている
CVTでないだけまだ救われるし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:23:39.77 ID:dzXN4pSmO

ビターラとch-rも同時期かな-?

悩ますね～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:57:15.32 ID:3ogEArxK0

自転車は乗りますか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:59:06.79 ID:zPojhk6p0

ルーフキャリアでお願いします

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:39:48.43 ID:lAflORoc0

じゃあ冷蔵庫もお願いします

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 04:26:14.51 ID:99g39UC30

>>574
たぶんイヴォークみたいなラインになるんじゃね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:23:24.99 ID:Ga1J4+tK0

>>577
これのままだったら即決する

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:00:05.45 ID:OJPN23HL0

cx-5のカピバラ顔も愛嬌あるけど
鼻（グリル）はもうちょっと小さくてもいいなぁ
早くcx-3の情報出ないかなぁ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:08:04.56 ID:AoUPGJGMO

口小さくするとボルボに似てくる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:40:02.07 ID:CTsVqDml0

>>565
亀レススマソ
何も付かずクロスオーバーって言ってたw
さすがに前後に何か
付くとは思うけど
ただcx-3は輸出用名称らしい
発売は来年２月で
年内には発表があるみたいです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:44:21.15 ID:CTsVqDml0

>>571
>>573
その両方自分も思ったww

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:08:44.27 ID:wvKuFf9f0

>>576
今度はグリルの上かも知れない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:23:20.57 ID:bd/torx50

となるとやっぱベリーサかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:32:39.07 ID:fbByWVoi0

>>590
え、海外名称ってmazda(番号)じゃないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:33:21.91 ID:fbByWVoi0

まぁ、フレアクロスオーバーって前例もあるから
ベリーサクロスオーバーも否定はできないか・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:04:15.51 ID:CTsVqDml0

>>594
まだ確定ではないと思うから
その可能性も否めない。ただ
CX-5は海外でもまんまだし
まぁ日本でいう
ヴェゼルが海外ではHR-V
こんな感じだろうね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:24:00.47 ID:MzPIHS9m0

早くＣＸ－３の確かな情報欲しいな・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:47:49.27 ID:uI2S0yNN0

>>594
ロードスターはMX-5Miataだし
CXは9、7、5 RXは3、7、8か

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:55:23.29 ID:molGkxIO0

ツダマーのＳＥＸ-３だよ！

スルーなの？・・

スルーかよっ！！

藪からスティックに！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:08:15.45 ID:hfFOSe4Q0

くさやジャム

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:12:05.99 ID:M3oaKTGZ0

もうマツダオーバーで
いいよもう(｡･ω･｡)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:17:45.97 ID:3HXPN4K50

声が似てるが、いつのの人じゃないのね

603 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/22(水) 20:21:01.00 ID:g/5fI58e0

>>599
下ネタはトルクフルではあるが場があったまってないと回転数が上がらずパワー不足ではある。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:43:55.66 ID:WJU546KB0

CZオフロードでいいよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:38:51.52 ID:F013ZQNT0

別にCX-3で良いと思うけどね
CX-5の小型版、廉価版っていうイメージを嫌ったか？
ペットネーム付けるってことはCX-5に似てないってことかもね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:39:52.53 ID:NdU2SvQU0

クロスオーバーなんだからXOでしょ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:43:48.07 ID:G6/fQDNb0

なんかおいしそうだな

608 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/22(水) 22:45:27.19 ID:g/5fI58e0

>>606
中国で売れそう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:52:16.77 ID:SlIlXPhX0

>>606
それ良いジャン

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:10:03.82 ID:nPRy48Vb0

CX-3の車名がダメならMAZDA２や３もやめてしまえ(´・ω・｀)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:12:04.73 ID:3HXPN4K50

ＲＳって響きがいいのにＳＲって何それ？って感じだよな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:17:10.57 ID:S2ZvM6Zw0

いまいち、情報錯乱で概要が見えなくなったな。
ま、来月にはコンセプトベースが発表される訳だし気長に待つか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:21:16.67 ID:wrh8LOPM0

多分、新型クロスオーバーってのを車名と勘違いしているのでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:24:01.15 ID:F013ZQNT0

スパイショットすら出てこないですねぇ。
まさかデミオとかCX-5に偽装しているのでは。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:30:06.24 ID:jRpOiX+H0

新型クロスオーバー

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:43:16.30 ID:zIJZq45k0

黒すオバァー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:59:43.66 ID:9RsGVkfq0

市販を離れたコンセプトはもう辞めて欲しいよな自動車業界全体の話だが
コンセプトであまり期待させて市販がこれなのってなっちゃうから
よく見せるってのが過度だと返って冷めるしそもそも今のよく見せるってのの傾向は変わってるから
良く見せれてないんだけどね
まあありのまま見せてくれたほうがいいんだろうな
販売の面から行ってもリアル見せたほうが今は販売伸びるだろうし
08モードも返って実燃費の目安を表示して小さく補助で08書いたほう好印象だろうね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:03:44.13 ID:CgWZJ6k+0

マツダのコンセプトカーは市販デザインありきもとい市販デザインから作ったコンセプトカーだからかけ離れてることは少ない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:04:16.09 ID:NjpjxYgT0

>>617
モーターショーのジュークと市販車の違いにはやられた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:13:37.83 ID:K4R8s9Ot0

燃料タンクの大きさはどれほどだろう
高速ならリッター25キロくらい走るかな
高速で遠乗りすることが多いので燃料補給を気にせず1000キロ程度は走りたい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:24:23.35 ID:5yb9BSRF0

>>619
俺はノートとインビーテーションの時のが衝撃的だったわ
まぁそれでも市販で出す時には面影すらないスバルとホンダよりはマシだけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:32:19.58 ID:wzs+mbEo0

グロスおー婆ー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:11:14.79 ID:PU0TX5rk0

デミオフィールドブレイク

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:24:52.28 ID:IMnPf6Uz0

>>620
雑誌に掲載されていた新デミオディーゼルMTの高速実燃費が30km/L近いので
MTなら25キロは楽勝だと思うよ
ただ車高が高くなるだろうから、あまり高速で飛ばすと
空気抵抗の影響大きく出て落ちると思う
100km/h巡航ならATでも25キロは楽勝だと思うけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:13:13.39 ID:1C+k+vEc0

>>662
ばばあじゃねぇか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:09:39.43 ID:DNeMEh3O0

トヨタ新型アクアが2014年12月に発売！！
大型マイナーチェンジにより「Xアーバン」というSUV風のモデルを追加！！

ｃｘ－３もなんちゃってＳＵＶでいいな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:47:15.48 ID:u0gJmozR0

625は未来に向かってツッコんでるのか？

662に書き込む人はプレッシャーだな( ´艸｀)

いい感じにボケないといけない(｀・ω・´)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:42:16.57 ID:EW5e9Ax60

デミオクロスオーバー？

語呂・語感共に悪くないな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:26:38.04 ID:Wk8tmjKQ0

>>626
どうしても５ナンバーじゃなきゃヤダヤダ！って人間にはぴったりだねそれ。
でも、アクアそのまま嵩上げしただけだから自慢ってか唯一の取り柄である燃費は悪化するわ最小回転半径は大きくなって小回り
効かなくなるわ誰得モデルだわな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:05:53.36 ID:cTlUCD770

>>624
ドライバーだかの雑誌でデミオディーゼルMTの出来がイマイチってあったよねえ
燃費に振り過ぎとか
燃費はちょっと落ちてもいいから馬力とトルクをもっと上げて欲しいなあ
１４０PSにトルク３０オーバーにチューニングできないかな
２．２ｌDが公称値１７５PSなんだけど実測値は２００PSだから不可能じゃないんだけどねえ
ディーゼルは実測値より過小に公称値を設定してるんだろうか
105PSではちょっと物足りない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:37:50.76 ID:HggKYGLL0

>>630
デミオはエンジンルームが狭いので、水冷式インタークラーをわざわざ開発したりして苦労したみたいだけど、
CX-3ならそこまでエンジンルームは狭くないだろう
通常の空冷式インタークーラーに替えるだけで10psくらいはアップする可能性もあるかと

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:14:17.99 ID:ih9m45Bf0

>>631
>通常の空冷式インタークーラーに替えるだけで10psくらいはアップする可能性もあるかと

そんな専用エンジン開発。なさそう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:39:20.44 ID:6m9IPMZV0

>>630
実測200psってフジツボのサイト？
あれ測定車全部実測値オーバーしてんだよね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:00:08.21 ID:k4wZX0uK0

>>630だから燃費に振りすぎてんだよな日産なんかエクストレイルとノートなんかも明らかなパワー不足だろ
ホンダはけっこうまし
結局08モードなんか一般道では不可能な燃費を表示してるから表面上の燃費だけを装うのを重視してパワー不足傾向に走る
だいたい信号ありの坂ありの一般道で不可能な燃費なら嘘だろ嘘表示してんだぞ
だから実燃費の目安08モードは基準に使って良いからハイブリッド6割ガソリン7割を目安表示として
マツダが先行して実燃費目安表示をやればおやさすマツとなる
そうすれば燃費に振りすぎ傾向も少しは和らぐし
08モードは補助で表示してれば問題ない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:04:10.19 ID:uNcbp3iv0

さすがお兄様

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:49:51.11 ID:JzEYYsut0

ＣＸ－３にスバルのアイサイト並みの衝突軽減ブレーキが標準搭載されてたら　即買いだけどな・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:52:09.10 ID:FJMHrW8t0

いらねぇよそんなもん
きっちり安全確認して運転せぇや

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:59:01.66 ID:GnKPKTut0

>>636
アクセラすらXVのアイサイトに勝てないのが現状なのが辛い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:22:34.36 ID:4fbqBp5D0

>>638
それ言ったらトヨタなんか更に醜いぞw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:24:16.55 ID:GnKPKTut0

トヨタは最初から付いてないんでいいんだよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:29:58.09 ID:4fbqBp5D0

取り敢えずタイムリーに各社の評価@国沢
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e8%a9%95%e4%be%a1%e3%80%82%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e7%96%91%e5%95%8f%e3%81%a0%e3%82%89%e3%81%91/

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:15:41.31 ID:Y/bOeAAp0

てか、デミオの予約開始から1ヶ月以上経つのに、なんでマツダは受注台数を正式発表しないんだろうか？
よっぽど売れなかったんだろうか？
　　　

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:13:41.66 ID:NiWBWci70

【リコール】ホンダフィットなど42万台、エンジン停止のおそれ…HVは5度目
http://response.jp/article/2014/10/23/235723.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:22:40.60 ID:zz/hr+Ou0

ホンダなんか可哀想だな…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:47:39.18 ID:5nIVyeNC0

ホンダも
マツダの1.5DエンジンをOEM供給してもらって
ゆったりとしたスペースを持ったコンパクトカーの新車を開発するというなら
ホンダを許さないことも無いが。

まず、ありえないが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:55:28.22 ID:KNfRdZJm0

ttps://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/1911979_730364433718007_3823777708395965046_o.jpg
メキシコ工場での写真だが、一番後ろの車種はなんだろうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:05:09.71 ID:2iEhEIbG0

>>646
お⁉︎

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:06:22.06 ID:+GqwdNKR0

アクセラに見えるけど．．．

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:08:13.78 ID:KNfRdZJm0

やっぱりフォグランプの構成見るとアクセラだな。。。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:11:24.11 ID:t4q/1x0K0

>>646
今フォトショで合成してみたがアクセラとぴったり合致した
残念

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 05:55:01.39 ID:T4pJvhjR0

>>642
売れすぎて、生産追いつかないから、これ以上新規需要掘り起こしたくないらしい。LAショーでさらに3車種発表するらしいし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:41:01.17 ID:gVQ23ATT0

http://response.jp/article/2014/10/24/235793.html

この記事の写真2枚目にもアクセラ居るし、間違いないな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:41:30.18 ID:gVQ23ATT0

あ、h取り忘れた

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:04:01.68 ID:vv2d4+HU0

>>642
やっぱり予約が7000台しかなかったってのは本当だったのか・・・・・・・・・・
　
売れない現行アクセラより予約が少ないんじゃ、そりゃ公表できないわな・・・・・・・・・・

　　　　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:27:34.63 ID:f2vvYMti0

こちらがCX-3です

https://pbs.twimg.com/media/B0uNWwrCEAAW89h.jpg
http://i.imgur.com/HA6OJsp.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:35:18.69 ID:gVQ23ATT0

どう見てもデミオ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:10:15.89 ID:7mTAj2sl0

>>655

7月のＷＢＳで、テストコースで映り込んだ謎の車体とクリソツに見えますね、、
リアの形はＣＸ－５に似てますかね、、

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/689666/blog/33507181/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:20:01.36 ID:iZ+t19Cb0

マフラー2本だからCX-3かな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:23:32.38 ID:o6jHouRA0

Cピラーの三角窓が切り上がってるデザインだという証言とも一致してる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:25:08.27 ID:gVQ23ATT0

上の方はJaneで見れなかったから見て無かったけど、こっちはそれっぽい？
下の写真は、下段に乗ってるヤツのことかねぇ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:27:59.98 ID:FwRpIXbU0

ついに外観の情報が漏れ出てきたのか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:31:29.01 ID:NQ0119Rp0

>>655
これマジもんやん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:01:49.82 ID:Qx7vf4Bl0

>>655
これの一枚目はそうだね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:36:56.22 ID:JM9qa1Ux0

これを見た感想は、ビッグデミオ？
ずんぐりデミオ？

まあ中身はカッコいいんだろう。きっと。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:03:43.04 ID:T99lHyr50

見た感じヴェゼルくらいのサイズかな？
丁度いいね～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:17:39.63 ID:Akl7Jc/+0

期待できるだろう

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:31:09.80 ID:zy+0qRQt0

CX-５の気に入らんとこはケツなのに　同じにしてどうすんだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:44:35.31 ID:/GRi0hvx0

>>657
H1550mm超えてそうだね。駐車場に入らん。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:49:06.07 ID:bRu1q6n60

むしろ1550mm以下のSUVってあんのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:02:51.55 ID:/GRi0hvx0

GLA

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:06:42.19 ID:fB01S8xs0

自分の背より低い駐車場なんて珍しい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:10:34.24 ID:ZAoNeGSu0

立体駐車場によっては1550mm制限あるじゃん。
それでスバルXVはルーフレールをオプションに。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:38:23.71 ID:g0IB1Py/0

リアはV40 i3 up ティアナフィットあたりなのかな
今リアデザインが一番難しいね
ヴェゼルもcx5もアクセラもあまり芳しくない良い部類には入るけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:45:42.73 ID:u7aw+A510

横窓造形が初代アクセラに似ているね。
リアはスポイラー付いているみたいだが標準か。
リア窓の大きさと高さから後方視界は絶望的、カメラ必須のデザインかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:09:13.24 ID:Dj50A2Kj0

リアのデザインはこのスレの上の方にあるリンクのデザインが秀逸だと思うんだけど、CX-5みたいになるんだったら嫌だなぁ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:48:34.26 ID:encCl3rf0

CX-3は自動ブレーキバージョンアップしてスバルみたいにちゃんと時速50kmで止まれるようにしてくれ！

せっかく買う気になったのに興ざめだz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:05:11.53 ID:Oo8GY3XU0

ヴェゼルは20kmで止まれないらしいぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:05:43.97 ID:JcDgTjJs0

うーん、自動ブレーキってどのくらい需要があるのかわからん(￣▽￣;)
ABSみたいに直接安全性に関わる部分じゃないからなあ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:11:45.07 ID:Bzkiu9JW0

どちらかと言うとこの企業大丈夫か？って感じ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:15:37.16 ID:FO2X7dIg0

自動ブレーキ自体はバスやらダンプやらの大型車にこそつけて欲しいな。大型車に追突されるとしゃれにならないからな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 02:14:35.48 ID:jEjm0uk+0

鼓動デザインだっけなんかの動物っぽい感じにしてあるみたいだから
フロントは顔みたいにライトとか目みたいになっててそれっぽいからいいんだけど
なぜかリアランプまで目みたいになってるのはなぜなんだ？
リアは尻なんだから目なんかいらないしもっとシュッとしててほしいんだよ。
だいたい俺は尻のでかい女は嫌いなんだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:12:44.47 ID:cvcDotWG0

最近の話し聞いてるとATオンリーでMTなさそうで怖い
CX-5のMCでもCX－３でも良いけどMT出してくれないかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:52:31.48 ID:ygoW3yBK0

>>655
ずんぐりしてるな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:05:14.23 ID:+L/yeg1V0

>>655
スタイリッシュって話のはずじゃ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:35:16.79 ID:L1VNW0Be0

>>655 ＳＵＶはずんぐりむっくりしちゃうわな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:46:32.66 ID:ibB+CT+7O

MT売れないから出さないよ
若い女の子狙いだから

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 07:04:35.39 ID:vGTuIJfo0

MTあるって聞いてるけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:13:14.97 ID:uwV2t4JD0

>>672
1550に入ると、都市部だと止められる駐車場が倍くらいになるよね。
ジュークやヴェゼルで無理だから、厳しいだろうけど、収まるなら即買いでもいいレベル。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:44:13.22 ID:Uypojdp60

>>682
ＣＸ-３はディーゼルオンリーにするか・・みたいな話は聞いたことあった気がする。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:42:20.42 ID:003KSH/d0

日本では型式登録に莫大な金が掛かるって聞いたな
ガソリンやMT揃えると車種全体の価格が上がる
デミオは回収できる自信あったんだろうか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:38:56.45 ID:QvNFMmc60

3月のNHK広島のニュースから引用

自動車メーカーのマツダは、ディーゼル車市場に攻勢をかけるため、年内にも投入する予定の小型の多目的スポーツ車について、ディーゼル車に絞って発売する方針を固めました。
マツダは燃費の良さと環境性能を両立させた「クリーンディーゼルエンジン」を独自に開発し、多目的スポーツ車や主力乗用車に順次搭載して、ディーゼル車市場を開拓しています。
特に、おととし発売した多目的スポーツ車の「ＣＸー５」は、ディーゼル車とガソリン車の２つのタイプを同時に投入したところ、ディーゼル車のほうが国内販売台数のおよそ７５％を占めるなど、高い人気を集めています。

このためマツダは、年内にも投入を予定している「ＣＸー５」より小型の多目的スポーツ車について、ディーゼル車に絞って発売する方針を固めたことが関係者の話で分かりました。
「クリーンディーゼルエンジン」を搭載する車種を小型車にまで広げるとともに、ディーゼル車に特化して売り込むことで、国内外の市場にさらに攻勢をかけるねらいがあるものとみられます。
世界の自動車メーカーによる開発競争が続くなか、ディーゼルエンジンを前面に出したマツダの戦略が消費者にどこまで受け入れられるか注目を集めそうです。

って記事があったね！　そろそろ　実車を見た営業さんが出るって話を聞いたからなにかしら新しい情報が出るといいね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:55:41.56 ID:Icbu8cNQ0

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:11:05.08 ID:lRTy0SBd0

アドブルー無し？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:07:26.45 ID:ZbxkjvFH0

ベースモデルは２３０万でLパッケージが２５０万
AWD２５０万ぐらいだと予想

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:12:46.02 ID:fobzxjAs0

>>534
マツダ関係の友人と先週話した時には年明けから宇品でCX-3のラインが稼働するから忙しくなりそうって言ってたからネーミングもCX-3で決定だと思うが？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:29:48.54 ID:ajpzesL50

自動ブレーキの性能上げて販売して欲しいが無理かな。
せめて時速40mkでは止まって欲しい。
人身事故だけは嫌だ！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:33:07.26 ID:XAFa4YgX0

あと対人ブレーキもほしい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:34:38.73 ID:unxbNqFk0

>>696
40ｍｋってｗ
40ｋｍ/ｈ対応になったとしても、どのみちマツダのやつは人間は認識できないけどな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:05:48.48 ID:lFMUHpHs0

2ー3月に納車らしいよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:19:47.69 ID:OVdymTbN0

早く
３月車検の人たちも多いはずだし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:12:42.75 ID:Uypojdp60

>>696
自動車アセスメントに拠ると、マツダの自動ブレーキは、～30km/hまではきっちり性能発揮してましたね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:20:42.42 ID:GyTb1eDU0

衝突回避を「サポート」してくれる
衝突の被害を「軽減」してくれる装置だから

「自動ブレーキ」って勝手に自分でハードル上げて
夢見ているほうが問題かと

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:02:50.41 ID:XAFa4YgX0

でもスバルとか外車はもう夢見られるレベルだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:57:49.74 ID:nPu+MxDY0

>>655

これなんか似てません？　マツダが絡んでた可能性も有るし、、
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51824949.html

ＳＵＶにすると、、
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2014050757591.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:37:49.82 ID:BwuzX/pJ0

寺はディーゼルのみって言ってたな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:41:11.81 ID:sK4tfMRP0

>>655の一枚目と2枚目でリアガラスの角度がちがうような

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:07:35.71 ID:r/jQp+ce0

ディーゼルのみで、最下位グレードが240万からだってよ
ちょっと高いな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:27:48.28 ID:POnZLjXP0

この新型ディーゼル乗せたバン出してくれないかなぁ
SUV程の車高は要らない。後方視界の確保と
いざとなったら沢山荷物が積載量の方が
スキーやキャンプ行くには便利だと思うんだけど

709 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:01:46.16 ID:WYDov7UU0

アテンザ、アクセラ系のグリルと区別して
CX-系はCX-5のグリルを踏襲するのかと思ったら
お兄ちゃんCX-5のグリルも変わりそうなんだね
そーなんかー。あっちの、今のCX-5の方が好きだな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:06:55.20 ID:vQQ8xQc20

新CX-5はフロントが無骨なデザイン
今後搭載予定の新型LEDライトはすげー動物っぽい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:56:20.29 ID:QSCLpZFb0

>>707
もろ対ヴェゼルだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:01:46.33 ID:T4luCQlk0

マツダの車はアイストップした時、エアコンどうなるの？
ヴェゼルは電動コンプレッサーで止まることは無いけど…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:14:55.02 ID:Em/LI1VO0

少なくとも暴走はしない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:13:39.97 ID:aPAfnR9G0

>>712
HV車は電動コンプレッサーの恩恵は大きいからなぁ。

一方、ガソリン車はECON－ONだと送風になるし、ECON－OFFだとエンジンかかるからね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:33:46.40 ID:83/K4ilH0

>>655
二枚目の下の車は何？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:56:14.84 ID:oId8GIHk0

>>712
何処の車も止まったりしません

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:00:14.75 ID:x2ifrKbU0

送風でも動いてるわな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:25:08.03 ID:/U/v4XN20

それはファンな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:11:23.99 ID:IjTccgau0

それはフィンな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:19:10.03 ID:WbDv2zaD0

それはフォンな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:20:44.33 ID:fdVC0aCG0

グランドファック

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:59:40.54 ID:G0URppol0

おもろな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:41:43.67 ID:v90u1KN20

マツダと富士重工業も最高益となり、日産自動車も２ケタ増益を確保したとみられる。
米国など海外がけん引し、消費増税の影響で苦戦する国内の低迷を補った。
円安も追い風だ。自動車の好調は素材や電子部品など幅広い産業に波及しそうだ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:51:09.59 ID:aR2RBYUN0

　　　　　
また、注目のディーゼルはアイドリングストップしていれば当然気になりませんが、
ほかのマツダ車と比べるとディーゼル特有のカラカラとした音がより透過してくるように思えるのは、
コスト面でよりシビアなコンパクトカーならではの弱みかもしれません。
　　　
フロントノーズが重く、強めのアンダーステアに終始するディーゼル仕様は、
タイヤも当然ながらエコ系タイヤを履くこともあり、
素直なハンドリング特性でありながらもグリップはもう少し。

実用車のコンパクトハッチに求めるのは苦かもしれませんが、
スイフトスポーツのような軽快感があってフットワークも楽しめる仕様を出すには、
ディーゼルはエンジン重量が重すぎて「荷が重い」のかもしれません。
.
塚田勝弘

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141027-00010000-clicccarz-bus_all

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:17:32.96 ID:G0URppol0

スイフトと違う路線なのにね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:43:47.74 ID:9tSQZr0p0

出た！
http://blog.livedoor.jp/motersound/51871938

と思ったら・・・5か

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:54:27.55 ID:HEFviYQE0

>>712
インサイト乗りにそれ聞いたら送風で十分っていってた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:56:16.89 ID:ovy40kmt0

>>724 ＣＸ－３だったらなおのこと軽快には走らんだろｗ
ＳＵＶだってんだから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:33:04.94 ID:+xoL5uEO0

エアコン使ってる時はアイドリングストッポしないんじゃなかったっけ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:43:28.25 ID:kevApdd30

そもそもディーゼルいらないんだよな
重くなっちゃうから
ハイブリッドと同じ
そう考えるとターボが良策と言える
本来普通のガソリン車が一番良策なんだけどな
ディーゼルはトルクあるんだろうけどパワーウェイトレシオ10kg/psないならダメだね
ただ宣伝文句として今の日本ではハイブリッドやディーゼルのほうが売れやすいんだろうね
重くなってんのにな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:17:55.53 ID:G0URppol0

じゃあガソリン車をどうぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:38:24.13 ID:X9OS8JS90

ディーゼルの魅力はトルク

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:46:05.19 ID:Rvr3iVvI0

この記事だとガソリン車もあるみたいな書き方だけど海外向けだけなのかな?
http://blog.livedoor.jp/motersound/51871938

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:10:44.66 ID:W9jxkfsh0

>>733

ロスで、販売しないﾃﾞｨｰｾﾞﾙを発表しても笑われるだけだからね、、

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:11:59.22 ID:H+NL0AIB0

ガソリン車も欲しい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:20:58.14 ID:NTLMroGO0

ガソリン車が欲しい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:28:18.90 ID:6aLetYbp0

水素ロータリー車も欲しい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:42:44.86 ID:U/ka4Edb0

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141028a.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:48:48.85 ID:bgAV93Q60

来たぞー!!!

http://www.mazdausamedia.com/image/CX-3_teasersketch_102814.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:10:42.88 ID:zAVEOuZE0

もっと情報が流れてこないとな・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:21:20.46 ID:KxJfSS3u0

マツダはその手の情報だけはどこよりも早いと思うよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:29:03.06 ID:y0EeUrpF0

オフィシャルイメージ画は初登場かな
かなりクーペっぽい絵でカッコいいけどこれ信じると実写見てがっかりするパターンかも
フロント周りもデザイン的に多少進化していそう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:31:05.04 ID:U/ka4Edb0

デミオみたいな切削ホイールになるのかね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:36:54.43 ID:xOfUHcMR0

あと約一か月この絵だけで我慢しとけってかｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:41:50.49 ID:KxJfSS3u0

>>743
さすがにベゼルのパクリはないと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:43:02.56 ID:kCrI4bnF0

US仕様1.5ガソリンなのか
パワー不足で2.0を追加ってやるんだろ　又

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:09:39.36 ID:SVp+fY/j0

どうやら車名はCX-3で決定みたいだね
知り合いディーラーが言ってた
クロスオーバーは
新型コンパクトクロスオーバーを
車名と勘違いかな？w
とにかく楽しみで仕方ない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:13:56.45 ID:zAVEOuZE0

>>747
>>738に遅れてそんなこと言われても今更ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:20:45.24 ID:ehrhrnNl0

>>745
あんなん昔からある定番デザインだろ
なんなら最近また盛り上げてくれたのはランボルギーニ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:22:14.72 ID:4Bo4JU6Y0

>>746
CX-3のｴﾝｼﾞﾝ仕様は出してないので、隠し玉で、

SKY-1.5D、2.2Dの米国の排出ガス基準適合が発表されないかな、、

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:22:26.31 ID:ehrhrnNl0

あと１ヶ月悶々として過ごすのか(笑)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:23:17.70 ID:zAVEOuZE0

俺たち得意だろ、悶々として過ごすのｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:28:26.11 ID:ntm1Q9Qq0

>>752
2年半前に初代スレが経った頃から悶々としてました

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:38:59.74 ID:6aLetYbp0

東京モーターショー2015には
出ないのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:27:50.72 ID:mhA0WRiw0

>>754
年度内に発売予定。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:02:30.96 ID:VXRdSkSN0

あと一ヶ月かぁ　長いなぁ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:17:39.88 ID:zv7KHDDw0

参考出品車
　　- 新型マツダCX-3［世界初公開］
　　- 新型Mazda MX-5

市販予定車
　　- Mazda6改良モデル［世界初公開］
　　- Mazda CX-5改良モデル［世界初公開］

あれ、CX-3 も市販予定車の欄に載るかと思いきや参考出品？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:23:44.85 ID:lXD/DOhy0

まだプロトタイプ状態で発売日確定してないからじゃないの
MX5ですらそういう扱いなんだから

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:29:32.67 ID:zAVEOuZE0

>>757
量産体制に入れる状態かどうかの違いじゃないの

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:45:53.72 ID:IE4Kiaj00

目頭の掘りの深さはデミオと共通の要素っぽいな
アクセラまではそれより浅めというか、サイズの違いから来る顔つきの表現手法の違いだっけ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:09:33.16 ID:qxwI0ccz0

画像補正するとライトの下に
ガッツリ切れ込みがあるので
グリルは新しいデザインっぽい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:16:38.74 ID:QAc2fOsN0

間違えた。
グリルが新しいってよりは
ライトの下側がエアダムで
繋がってる。
結構新しい印象。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:36:15.17 ID:63Rjh2Bm0

見た感じのサイズ、車高的にはヴェゼルくらいか？
詳細が楽しみだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:38:06.73 ID:Ka78qz3e0

全高が、機械式駐車場に入る、１５５ｃｍ以内に収まるかどうか！？

これが、今回の一番の注目点だと思う。
現状だと１５５以下は、スバルXVぐらい。あと、ジュークのアーバンセレクションというモデル。

ヴェゼルが全高１６０だったから、それでパスしたも多かったみたい。
１５５以下で、鋭角的なＫＯＤＯデザインで、内装もデミオ風で洒落ててとなると、ＸＶとヴェゼルの市場は、かなり取りにイケるぞ！！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:43:57.43 ID:Ka78qz3e0

あと、全高１５５以下で、ゴツイＫＯＤＯグリルとなると、レンジローバー・イヴォークみたいに、窓の上下幅がギュッと詰まった非常にクーペライクなシルエットに自然となる。

http://www.watanabejidousha.co.jp/landrover/news/120301_1/pic/mainimage.jpg

この凝縮感あるシルエットこそ、まさにイヴォークに代表されるようなスタイリッシュＳＵＶに不可欠なシルエットだし、いまだ国産車には全くないデザインなので、マツダはマジで実現して欲しい！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:16:21.35 ID:HjpFI0kd0

ずいぶんタイヤが強調されてるような絵だが
タイヤがでかいのか車高が低いのか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:23:04.07 ID:mhA0WRiw0

>>766
デミオ、アクセラの時もこんな感じだったかと・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:32:56.44 ID:AQSncDp60

どこのメーカーも大体こんなだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:26:23.09 ID:D99Dvl4V0

>>765
まさにイヴォークの窓とボディの割合はそのとおりだが
そこにキャラクターラインが必要だね
マツダもそろそろ強めの曲線考えてもいいんだよね
ダイムラー曲線強め二本◎ ヴェゼル曲線強め一本○ フィット直線を組み合わせて曲線のように見せる強め二本○ ノートマツダ曲線弱め二本○
ティアナ曲線弱め一本△
プリウス直線弱め一本×

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:38:37.18 ID:JH96NAf/0

キャラクターラインがあればそれでいいって相変わらずのアスペ理論だなキャラクターラインおじさん

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:46:05.07 ID:KwHrlF5u0

>>765
確かに国産でこんなの出たら素敵だね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:00:29.85 ID:NKerrMwx0

おらワクワクしてきたぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:12:43.25 ID:cY/TXyLN0

おらもだ

774 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/10/28(火) 18:19:11.50 ID:8M5a7Zo30

CX-3
http://lh3.googleusercontent.com/proxy/6pc8cYiPsT_c5qCmgK1eoMZwUqsB2mW7aq9Ofsw_17eC3-o70kWfl09CpZOHAwUt6BlICnfYXqgPDgYBNKyPGcqQhfuj5ZZkhAECHBhJ0lKtD7Ai0i8rRqGxQ2-S=w700-hいい360-nc
後部のデザインスケッチがあった

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:25:08.42 ID:SOfiMKvJ0

>>774
まんまデミオだね
XVの手法で車高上げただけになるかな？

776 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/10/28(火) 18:25:29.63 ID:8M5a7Zo30

>>774
これデミオだなスマン

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:34:17.27 ID:SOfiMKvJ0

お、おう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:35:44.76 ID:boAPAjX40

デザイン的にデミオクローバーかミニＣＸ－５になるか、それともオリジナリティのあるデザインになるのか…
個人的にはオリジナリティのあるクーペスタイルが理想だが
こんなのが出てきたら泣ける
http://tripedali.com/wp-content/uploads/2014/10/Mazda-CX-3-render.jpg

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:39:05.88 ID:CmJqKM/U0

suzukiがハスラーデザインで小型5ナンバーSUV作ってきたら、死亡だろうな。
1690ｘ4150ｘ1600くらい。
修ちゃん、これだったら市場席巻できるぞ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:45:58.48 ID:spVpI/gE0

>>779
SX-4もエスクードも売れないのに出すとは思えん
ベースとなるシャーシもないのに

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:11:41.69 ID:kpJ5s0ll0

スズキは、キザシシューティングブレークを
出せばCX3までのつなぎに俺が買う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:12:47.78 ID:YZjbGKpt0

>>779
軽以外で売れると思ってんのかw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:14:05.65 ID:vlwYW3Qt0

>>780
ハスラーがワゴンRベースなように、
ソリヲベースで作ればええだけやんか
と簡単にはいかないんだろうけど
その気になればできるだろ
それに、エスクードが売れてないとか関係ない
ハスラーは売れてんじゃん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:17:45.94 ID:vlwYW3Qt0

>>769
現行プレマシーの無駄曲線をお忘れか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:17:54.74 ID:xDMvXUOn0

>>739
これだと最近否定されてたクーペスタイルなのかもな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:37:57.41 ID:TJh9PFYr0

>>774
またUFOキャッチャーホイールかよ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:01:34.23 ID:9OF0YyV20

5ナンバーSUVて声がでかいだけで需要ないんよ
同じ価格なら結局大きい方買うのが心理ってもの

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:17:12.39 ID:VJE+x1ZD0

>>779
それはすでにあるぞ

日産だけど
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S091/NI_S091_F001_M001_1_L.jpg

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:18:27.71 ID:spVpI/gE0

>>783
大きなお世話だろうけど
ハスラーフィーバーを生かすにはまずジムニーFMCだと思うの

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:23:27.41 ID:F2hf/WV+0

>>779
ワゴンRプラスが珍妙にみえるのと同じく、軽デザインを拡大してもろくなことにはならない
せいぜいFJクルーザーの出来損ないがいいとこ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:31:14.19 ID:OfFE1W720

CX-3
　↑
人が「大」の字になって屁をこいているように見える。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:41:36.29 ID:n37/nH6K0

今度はアクセラ・デミオとは違って、cx-5みたいなグリル下ナンバーかな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:43:40.40 ID:BnEycB6J0

>>791
それはない！CX＝3

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:44:51.46 ID:OfFE1W720

金玉がぶら下がってるみたいなのかな？

　　CX-3

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:54:10.41 ID:FW1j+r/E0

>>779
ないない、軽四だから売れてんだよ　消費者はシビアだよ
スズキは軽四スイフト以外全く売れないんだから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:55:27.26 ID:R0lSf5Si0

mazda uk の　all-new CX-3　news ページの見出しの画像は何の画像？

http://www.mazda.co.uk/aboutmazda/news/mazda-general-news/mazda-debuting-all-new-cx-3-at-2014-la-auto-show/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:05:30.49 ID:pnI8NFAk0

そうなんかなー
ジムニーシエラとラッシュ／ビーゴしか無い今だからこそ
5ナンバーsuv待っている人って結構いると思うけど・・・
５ナンバーと言わずJUKEサイズくらいマデとかなら。
あれだってソコソコ売れたんじゃなかったけか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:05:53.18 ID:TnbL8F5A0

タケリだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:06:08.95 ID:ykhIjbAY0

>>779
ラッシュやジムニーシエラの販売台数見たらとてもそんな寝言言えないと思うけど。

800 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう、：2014/10/28(火) 21:07:35.08 ID:38yuW2660

>>778
森のくまさん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:18:58.75 ID:D99Dvl4V0

ラインなしが欲しいなら年寄りとおばさんが好きなドイツの大衆車ワーゲンかハイブリッドトヨタ車買えよ
俺はよく20の女の子と遊んでるから感性違うんだろうね
まあNXも下手だけど入れて来てるしレクサスもこれからライン強めてくる
ダイムラーのラインの入れ方は美しいね
今デザインでキャラクターラインは重要なんだけどなあ
だいたい性能ならトヨタのガソリン車が一番いいよ当たり前だけどw
ガソリン車ねトヨタの

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:23:32.59 ID:CmJqKM/U0

>>779だが反響でかいなｗ

これは売れるよｗ
2ｃｈで売れないって車は売れる法則だし。

ハスラーはコンセプトからデザインから完璧なんだよ。
ｂBやキューブ、モビリオ、あとRav4からの乗り換え需要もある。
若者は遊べる軽に続いて遊べる小型SUVを求めてるよ。
雪山も海も川も大好きだからな。
エクストレイルが死んだ今、ライトクロカン需要もある。
ハスラー以上エスクード未満でいいんだよ。
何よりハスラーはデザインがいいからな。
高速道路をストレス無く走れる小型車というだけでも価値はある。

ハスラーは何の前触れも無く突如出てきた。
スズキはきっとこのクラスに参入してくると思うよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:29:01.26 ID:9OF0YyV20

若者はまず車に興味ないってのに前提がそもそも凝り固まりすぎだろ(笑)

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:56:45.05 ID:9OF0YyV20

日産も似たようなデザインだなあ
このクラス混沌としてきた
http://4.bp.blogspot.com/-DbLzFwZ_XEY/VE-B3H_EZdI/AAAAAAAAM_A/ZMxgGGXQtQ0/s1600/Nissan-Kicks-Concept-23.jpg

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:10:47.12 ID:ZvcX7uSf0

ハスラーなんて近くで見たらショボくてガッカリ。
カネがあるならこんなの買わんわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:17:08.51 ID:tTCJSdTe0

>>764
デミオの4WDで既に全高1525mmなのな
タイヤ大きくするだけで、あっという間に1550mm到達

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:45:13.98 ID:W2Mjp/yE0

>>739
Audi R8みたいな顔つきになるのかな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:30:46.78 ID:BCSRZLxu0

下駄車のテリオスキッドをハスラーに変えようと思ってたけど
札幌だとハスラー売れすぎててやっぱ辞めた
CX-3がどうなるか気になるけど
ちょっと最低地上高ある小型車って北海道では結構売れるんだよな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:32:30.05 ID:iWoL9gji0

大人4人が快適に乗れるのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:46:41.81 ID:9OF0YyV20

デミオの兄弟車じゃなくて、デミオと共通プラットフォームの車だから別物だよ
アクセラぐらいのサイズはある

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:20:06.00 ID:LGoDFIpu0

確かにアクセラだとクーペスタイルだ。
アクセラの全高が1460程だから、1550に収まるかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:33:56.36 ID:27PoILu40

価格は結構高くなるだろうなと思ってたけど、案外そう思ってなく期待してた人が多い？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:40:20.10 ID:tWompvnB0

>>802
>若者は遊べる軽に続いて遊べる小型SUVを求めてるよ。
>雪山も海も川も大好きだからな。

ハスラーは見た目だけの車で、タウンユース前提だから
こいういう雪山とか海とか川は不向きだろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:45:44.91 ID:27PoILu40

ヘッドライトの下からバンパーにかけての意匠、意図的に情報潰して隠してるな
http://i.imgur.com/5Ad66Uf.jpg

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:51:24.05 ID:Mx+kVG3B0

>>814
スケッチだよ？
元々そこは描いてないと思うけど？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:55:54.26 ID:H5bEfFfI0

ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:00:44.29 ID:Y6cir3D90

>>814 このスケッチを見た時、まず感じたこと。

”あれ？デミオじゃなく、アクセラをＳＵＶスタイルにしちゃった？”
いや、マジでそうかも。なぜ、今までこの発想が出て無かったんだろう・・灯台下暗しだ。

いままでデミオベースでいうイメージが先行しすぎて、どうしたらあのイケメンイノブタみたいなデミオを、
ヒグマみたいな巨体CX-5と被らない、クーペライクなＳＵＶデザインに出来るのか？　その疑問が、氷解した気がする。

アクセラベースデザインの屋根がギュッと低いＳＵＶなら・・・　和製ミニイヴォーク、マジであり得るで！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:22:52.41 ID:5GgjR2vI0

そういやデミオのリアって切り詰めた感あって好きになれなかったんだ
アクセラに近い形状だと確かにいいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:23:48.35 ID:27PoILu40

>>815
スケッチとはいえキャラクターラインやバンパーやシグネチャーウイングの造形まで
描いといて、ライト下からフェンダー前方まで黒くなってて見えないことに合理性が
見当たらないってことだよ

隠してるというか、その部分が何か特徴付けるデザインになってるんじゃないかと

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:26:32.33 ID:DXu9GcEe0

>>815
http://i.imgur.com/wBI88QY.jpg

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:29:37.23 ID:Y6cir3D90

流出！！　これが、CX－３だ！！　マジで

http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201404190051513d7.jpg

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:33:04.22 ID:H5bEfFfI0

アクセラじゃねーかｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:44:56.28 ID:5GgjR2vI0

むしろこれだとCX-5とどう違うんだ？
ライト周りくらい？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:46:18.79 ID:1Jeay/ZK0

>>821
それ昔から貼られてる画像やん。

825 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 02:24:37.53 ID:Z4fsv1+V0

う～ん、あとは市場に出ての評判かな。
飛びついて人柱になる方々、よろしくおながいします。
エンジン足回り系はノーマルがいい。
内装なんか普通でいいんですよ。普通で。
自分で好きに出来るんだから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 02:36:35.64 ID:Mx+kVG3B0

思い出したけど

セアトイビサに似ているな
http://estaticos.elmundo.es/elmundomotor/albumes/2008/03/03/seat_ibiza_bocanegra/1204710864_extras_albumes_0.jpg

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 02:38:15.52 ID:xESrImVh0

>>826
この車のグリル、竹細工？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:48:55.34 ID:vIbQ5PLJ0

ゴルフカントリーのようにタイヤ大きくして地上高を高くするだけでいいんだよな
あとはフロントアンダーガードをつければ一丁上がりだ

ＣＸ－３は３ナンバーになるし、コンパクトＳＵＶとはジャンルが違ってくる
初代スズキエスクードだったら５ナンバー枠だったので、雪国ではそれなりに売れたんだが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:00:33.00 ID:8UrcmV670

スズキンの話はよそでやってください

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:53:44.49 ID:UT25wAIN0

5ナンバーSUVなんかダサくてだれも買わないだろ。
機械式駐車場のことを言ってるのがいるけど日常的に使う人間がこの世に何パーセントいるんだよ。
駐車場を改築しろや。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:11:26.20 ID:d1zi5B3+0

そうか、そもそもデミオベースだなんて言ってないんだな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:14:40.38 ID:O4IQQVqA0

衝突軽減ブレーキをアイサイト並みにしておくれ・・・マツダさん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:18:18.48 ID:7PPpOWYV0

デミオが1695mmなのにCX-3は1700mm超えるのは当然だろうな
コンパクトなのは長さだけでしょ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:24:47.10 ID:d1zi5B3+0

スズキスレなんて閑散だから
話しなくて仕方ないんだろ。
相手してやれよw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:33:20.84 ID:HTpQo9NI0

高さは別にどうでもイイけど
幅ありすぎるのは山で邪魔になるから実用的じゃ無いな
５ナンバーと言わず1750くらいまでには納めてほしい
全長も4000超えてくるのは仕方ないだろうな

スズキの話で悪いがクロスハイカー何てのもあった筈だがどこいったんだろう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:36:13.37 ID:hzH1tJxE0

自宅はまだいいが、友達のところとかが古い住宅地で家の前の道路が一通にしろよってくらい狭かったりするから
最近の妙にデカいのは辛いんよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:18:46.46 ID:nLCdm7rq0

なんだかんだいっても日本の道路事情はまだまだ5ナンバー枠なところが多いからなあ。
幹線道路はともかく、ちょっとした枝道に入ったらとたんに狭くなるとかザラなんだよね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:24:37.58 ID:mwWo0j/60

>>817
俺もそれ期待して、クレイ見た担当に
聞いてみたんだけど、
実射はずんぐりっていうか、厚みはあるって、
SUVだなっていうのが一目で解るデザインだと

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:26:15.92 ID:hzH1tJxE0

>>837
日本は使える土地が少ないからそうなるよねぇ
友達の家なんか、表通りから裏に入って行くんだけど
軽でも注意しないと歩行者や自転車とすれ違うのも危ないくらい狭いし

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:29:08.31 ID:zyiRv9JS0

都市部に買物へ行って立駐に入れる時もサイズ制限があるしね。

そもそも大きくて良いのならcx-5という選択肢があるわけで。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:23:03.20 ID:jpuD9MkW0

>>774
スマホで見れない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:28:07.25 ID:hzH1tJxE0

>>841
PCでも見れないんだけど
最後の「いい」てなんだろうな・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:28:56.54 ID:XTO58uk00

>>835
全くの同感

極論で言えば幅1695mmで
定員4人にしてしまってくれてもいいくらい
(リアに3席を確保する必要なし)

その代わり4WD+6MT選ばせてくれ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:32:54.23 ID:jpuD9MkW0

>>577
やっぱり、このスタイルが一番いいと思う。
フォグランプ周りを少し直して欲しい気がするけど。

このままなら間違いなく人柱覚悟でいヤッホーするんだけどな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:56:01.71 ID:7PPpOWYV0

キャプチャーやジュークでさえ1765～1780もあるから5ナンバーは厳しそう
長さは上記ライバルだと4100mm台だと思うが、個人的には
4300mm台のヴェゼルやキャシュカイとガチンコ勝負してほしい
やっぱ　後サスはトーションビームなのかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:38:26.89 ID:QcWuc97f0

ずんぐりむっくりのcx-5系か
クーペスタイルのなんちゃって系か
来月楽しみだな。

847 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:43:20.11 ID:yF1Vs0iw0

潜在的な需要というか、間違いなく今の流行りであることは
ヴェゼルが証明したからね
後はイイもの作れば必ず売れる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:50:08.92 ID:tSQm/3KzO

SX4でいいじゃん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:57:36.01 ID:vIbQ5PLJ0

ＦＩＡＴ５００Ｘ（限定２０００台）（ＳＵＶ）写真みると、もしかしてＣＸ－３って、こんな
形になるんじゃ？というスタイルだった。
全長４２５０、車幅１８００ｗ　元車はＦＩＡＴ５００らしいんだが、随分肥大化したもんだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:59:28.93 ID:hZOXlQmF0

>>847
ヴェゼルの場合はこれしかない需要もあるからな
ミニバンを除くとフィットからアコードまでの間に何も無いし

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:23:41.80 ID:Z+9Q+Q0K0

リア、やっぱ３人掛けになるのかなぁ
２人に絞っちゅって、まともな椅子にしてほしいよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:15:41.11 ID:VlHjslNf0

クーペ風SUVというかむしろ3drクーペSUVにしてほしい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:14:20.97 ID:CXRrkacK0

エスティマでも買ってろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:25:56.10 ID:UT25wAIN0

ヴェゼルよりは長いのがいいな。
あんまり尻窄みじゃないほうが使いやすいと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:42:58.23 ID:HTpQo9NI0

そういえばトヨタもアクアクロスとか出るそうな
アレは５ナンバーに収まりそうだが。
とは言ってもそれこそ「ナンチャッテ～」になるかもだから
CX3検討している人とはまた違うかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:46:05.70 ID:vIbQ5PLJ0

背が高くなると不安定になるから、必然的に車幅が広くなるんだな
ハイト軽は後ろから見てるとたしかに不安定そうにみえる
ＣＸ－３も結局車幅は１８００近くなるんだろう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:44:05.33 ID:CcVbWsJz0

デミオに195/65R16ぐらいのでかいタイヤ履かせて
最低地上高200mm確保してくれればそれで良いんだけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:44:37.60 ID:7lHQ48FM0

アクアクロスなんてスターレットリミックスみたいなもんだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:54:51.25 ID:qHuwWelG0

トルクたっぷりあるからｘｖくらいの大きさでいい
全高は1600ミリくらいほしい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:01:21.21 ID:IHKl2vRX0

>>859
俺も全高1600位がいいんだけど、
DJデミオの4WDが最低地上高145の全高1525だからなぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:23:32.24 ID:mN2tftb50

各社ともこの手のSUVはデザインが肝だし輸出も視野に入れてるから国内の道路事情なんか気にしてられないのは仕方ないよね。
どうしても５ナンバーのがいいなら前出のアクアクロスとか現行のラッシュ・ビーゴやジムニーシエラがあるからそれを買えばいいだけじゃない？
ラッシュの販売台数見たらとても需要あるとは思えないけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:38:08.92 ID:UkzrIgrI0

内部は激狭で決定　ラゲッジはデミオ＋α程度みたいだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:38:16.45 ID:7lHQ48FM0

デミオ～アクセラ間のSUVを5ナンバーに拘って作ったらエライ貧相になりそうだよね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:52:48.09 ID:Mx+kVG3B0

>>841-842
PCで見れたけどこれ↓と同じ画像だった
http://content.worldcarfans.co/2014/7/17/large/107273289981656909.jpg

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:22:06.69 ID:yadjymVC0

5ナンバーも1550mm以下もあるわけないんだけど
そこにこだわってるのってみんな老人でしょ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:59:14.54 ID:dBk68VNW0

総合力評価

ポロ　23点
フィットHV　22点
ミニ　22点

デミオ D　21点　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオ G　19点 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
http://i.imgur.com/wibebMl.jpg
　
　
↑
当たり前のようにポロに負け、フィットHVにも負ける始末ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
後出しじゃんけんで負けてるなんて恥ずかしすぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオGに至ってはボロ負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:10:11.53 ID:R6GF6PXY0

>>866ホンダがスポンサーしてる雑誌の評価が何だって？
何で数値はデミオの評価高いのに逆転してんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとATで採点しろよ。逃げまくってるとしか言いようが無いｗｗｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:15:35.72 ID:kP4eEusm0

今まで見た想像図ではこれが一番かっこいいかも。あと何cmか最低地上高がほしい気もするが。
既出ならメンゴ

https://www.youtube.com/watch?v=VTAt170cEmg

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:18:56.97 ID:R6GF6PXY0

>>868かっこいいか？CGも下手だし。このレベルでよく披露できるものだ。恥ずかしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:23:51.58 ID:C+04Oaiy0

今まで見た想像図ではこれが一番かっこ悪いかも

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:28:15.04 ID:T0RosA7t0

5ナンバーも3ナンバーも数センチの違いでしょ
そんなシビアな道路ねーよ
小型3ナンバーで無理な道は小型5ナンバーでも、通れるスキル無いでしょ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:31:00.21 ID:u47WvA3H0

いいですかーだいたいパワーウェイトレシオ9kg/psがまともな車ですよ10kg/ps以上じゃほとんど車動かないですから
誰か人に押してもらわないと
止まってしまってJAF呼んだりしちゃったりして

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:39:45.62 ID:Mx+kVG3B0

>>868
それ9割がアクセラだけど・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:45:25.21 ID:kP4eEusm0

まー、俺的にはスバルXV的なCX-5が欲しいのでこんな感じがいいかな、と。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:52:09.39 ID:6NFRn/5G0

スバルがMTを捨てた今、CX-3だけが心の拠り所ですよ……
とりあえずデミオみたいな燃費スペシャルで出されない事を切に願う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:55:24.96 ID:TqxqJq3A0

本日の中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=100521&comment_sub_id=0&category_id=112

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:56:01.72 ID:t9G9M+ZT0

デミオＤ(ＭＴ)は燃費に少し降っただけで、トルクは充分にあり余っているよ。
燃費スペシャルはミライースとかフィットＨＶ(ＤＣＴ)の燃費36.4km/Lモデルとかを言うのだよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:57:28.08 ID:1HczViEC0

３ナンバー同士のSUVが山道のスレ違いでオロオロしていたのに出くわしたときは
３ナンバーウゼェと思ったことはある。
ピカピカsuvでファッションで乗ってるなら山来るんじゃねぇと。
そんな意味もあって1750くらいまでにして欲しい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:59:21.47 ID:C+04Oaiy0

燃費を競い合う車ではないからもしもMTが出ても燃費に振ったエンジンではないのでは

それよりも2Lガソリンか2.2Dでも乗せてくれないかなー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:04:58.77 ID:ad+y0EPs0

駐車場狭くて嫁も乗るから5ナンバーが欲しいんだよな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:20:35.28 ID:6NFRn/5G0

>>877
ぬぅ、言い方悪かったかな。
3速で直結に近いギア比はともかく、わざわざカタログ燃費のために
タンク容量減らされたのがちょっとショックでして、それでも実用上は
問題にならない航続距離なのも分かってるけど、6ATならもっと給油
の回数少なくて済むと思うと折角のMTにモッタイナイ感が。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:48:21.99 ID:R6GF6PXY0

>>881常に携行缶に燃料入れてトランク積んでおけ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:01:06.48 ID:XdPTLDwV0

>>859
今日、Dで情報仕入れて来た。
高さは1600mm切ってるみたい。幅は1760mmだって。
価格は250スタートで一番高いのは290（4WD?）位って言ってたよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:05:18.19 ID:5GgjR2vI0

>>883
来年出るのはCX-5だったのか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:08:17.07 ID:UT25wAIN0

俺はこのくらいしゅっとしたデザインのほうがいいな。
わざわざ世界初公開とかカッコつけてるんだから
ずんぐりむっくりなミニサイズCX-5が出てきたらみんなずっこけちゃうでしょ。
それ見たことあるよ！みたいな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:10:58.35 ID:NKrrCqS50

>>883
1600mm切ってるって言い方だと1550mm以上っぽいよな
立体駐車場に入るサイズじゃなさそう・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:11:35.33 ID:Y6cir3D90

>>883 ホントかよ？　デラに情報降りてくるのは、今の時期じゃまず無いんだがな・・
ロードスターもそうだったが、発表前はメッチャ緘口令しいてる。

高さとデザインについて、他になにか言ってなかったかい？
オレも色んな都内デラに話し振ったけど、マジでどこも、たしかな情報は知らなかった

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:16:08.72 ID:2DFT1Zmo0

>>883
それ5のマイチェン情報じゃん頭わるっ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:18:41.19 ID:27PoILu40

まずは何よりCX-3という名称になったことを喜ぼう
どっかからひねり出したような造語は要らん

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:20:30.04 ID:XdPTLDwV0

>>887
高さは1560mm？（あやふや）って言ってたけど、ここまでいくと国内の立駐を考慮すると1550mmが現実的。
俺も立駐組だからそこんとこ詳しく連絡もらうことにした。1550mmまでならデミオからCX-3に移行する。
エンジンはやっぱりDのみ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:21:50.89 ID:3vmE8TZh0

>>881
まあデミオディーゼル6MTは、普通に20km/L出そうなので
あのタンク容量で十分なのかと思う
下道でも700kmとか高速なら900km以上とか走れて
コンパクトカーとしては十分なのかと
CX-3は、そこまで軽量化意識しないだろうから、タンク減らしたりはしないと思うよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:22:31.46 ID:TqxqJq3A0

>>890
全長は？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:27:30.47 ID:XdPTLDwV0

>>892
全長は聞いてない。今度聞いてくるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:30:17.50 ID:NOz6CP6+0

http://www.webcg.net/articles/-/31542

あと半月後か
CX-5 来年夏、車検だから出来によっては候補かも

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:45:01.93 ID:UT25wAIN0

内装の広さは期待できないけど最低でもティッシュが収まる場所は作ってほしいな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:16:44.16 ID:NQbE+qwt0

250スタートはさすがに嘘だろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:19:49.25 ID:KWJR5+Rl0

全高1550mmにこだわる人って結構いるんだな。

そんな人はそもそもSUVを選ばなくても、という話は置いといて、
最近はミニバンでも駐車可能な全高2100mm対応の立体駐車場も増えてると思うが、
全体から見るとまだ一部でしか設置されてないんだろうか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:23:04.19 ID:flcntGij0

>>883 ほとんどCX-5と値段変わらないって・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:25:32.36 ID:Y6cir3D90

>>890　な、なんと！！　１５５０だとーーーーーっ！！！

貴殿にはマジで期待しているぞ！　デラから連絡来たら、すぐに情報を教えてくれ！！

ミニイヴォークの凝縮感あるスタイリングが現実味を帯びてきた。ＣＸー３は、革命的なモデルになるかも知れん・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:31:52.06 ID:SgMgJ5rY0

2WDも有るのか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:32:41.03 ID:RdNN2bKm0

アクセラ契約してきてしもうた…
CX-3カッコ良い予感プンプンですね…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:37:28.60 ID:etXXSQDP0

>>899また～
革命的なんてまた～

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:53:34.54 ID:daaMcmv80

デミオスレに気になることが…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:54:08.25 ID:kv9cyuGv0

D２．２LのCX-5が２７０万弱からなのにD１．５LのCX-３が２５０万からだったら
普通の感覚だったらCX-5の方を選んでCX-3は売れないんじゃ？

905 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:56:38.02 ID:Z4fsv1+V0

>>850
んな、ホンダマンセーな奴らばかりでもなかろう。
他社、同系他車と比較検討して選ばれてると思うが。
ただ、SUV＋ハイブリッドとなると選択肢は少ないけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:57:03.55 ID:P3BJgC/O0

>>883
さすがにそこまで高くないんとちゃうかな。
値段、ほぼcx-5と同じやないか。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:01:11.34 ID:etXXSQDP0

おまえら好きだね～
cx3好きだね～

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:04:45.47 ID:B30GY3wg0

>>898
マイチェンで高くなるから、現実的にはアリ
というか前にもそんな価格情報聞いたなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:11:31.78 ID:HC2vXINp0

おまえら好きだよなあ、
好きだね～好きだよなあ
好きだね～
けっこうそっちとか好きだね～
しかし好きだよなあ
好きだね～

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:32:10.71 ID:OOSuSiyB0

これか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:49:06.77 ID:z9UEYngl0
価格.comに気になる情報が…

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18101775/

ＣＸ－３のマツコネナビは国産タイプのナビエンジンと
対応カード（１６ＧＢ、４８，６００円）に決定しました。
ハイグレードナビとなります。
一応、既存のスタンダードナビカード（４ＧＢ）にも対応しています。

このハイグレードタイプはデミオとアクセラにも将来採用される予定です。

またそれ以前の購入者に対してはハイグレード対応ハードに換装出来るよう
検討されています。
有料なのか無料なのかは分かりません。

マツダ本社担当部門からアクセラ・デミオのハード交換検討中と
出ておりましたので、スタンダードから交換出来るようになりそうです。

やはり皆で声を上げることが必要なんだなと思いましたよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:33:41.28 ID:ueJtd3AC0

>>908
高くなるどうこうのレベルじゃないような

現状CX-5の一番下が213万～で、Dしか無いとしても1.5Lで250～じゃバランスが悪過ぎるような。

912 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:46:07.98 ID:EexfRIf40

価格帯で言ったら、普通に考えて、
デミオ
CX-3
アクセラ
CX-5
アテンザ
にならないとおかしくなくない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:47:27.15 ID:OOSuSiyB0

これでいくとCX-1も出そうだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:49:02.64 ID:JTqRaRZY0

>>878
あるある。
観光地になってる山行くとすげぇよく見かける光景。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:49:14.28 ID:pJAn9WKa0

ヴェゼルの価格見ると、デミオも乗り出しでそのぐらいならありうるのかな
なんかXVが安く見えるな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:50:17.90 ID:pJAn9WKa0

ああCX-3の間違い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:55:38.97 ID:pUkcOhcZ0

日産、ブラジル市場向けコンセプトモデル第2弾「Kicks Concept（キックスコンセプト）」を世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141030_673740.html

後追いで後手後手だよなぁ最近の日産
このテールランプはもう古臭いように見える

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:03:23.49 ID:Cel/PkEp0

>>917　どこのルノー車だよｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:08:57.47 ID:pJAn9WKa0

>>917
幅1600で高1800mm
なんだこりゃ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:24:59.39 ID:zVl67hCP0

>>919その後に書かれてる「ジューク」（15RS、16GTなどの2WD車）よりも165mm長く、
165mm広く、235mm高いからすると全幅1930mmの間違いだろ。適当だなこの手の記事は。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 04:17:03.28 ID:znlNfJjy0

随分細身でノッポだなキックス

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 04:19:35.23 ID:qqdbBL0A0

既に予約してるよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:35:09.08 ID:f98lpMz60

>>813
雪山はともかく海や川ぐらいいけるだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:56:47.45 ID:f98lpMz60

>>912
ベリーサも仲間にいれてあげてください。
10年近く奉公しているのですから。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:14:09.13 ID:cp9hh5I80

アクセラのエンジンDにして、リフトアップしただけだったら…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:47:43.35 ID:V9Z9cWQ70

>>925
それでAWDのMTならちょっと欲しい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:30:45.04 ID:yyMXoHz30

デミオで言うところのXD/XDTみたいな細分化しないで

FF/6AT
FF/6MT
AWD/6AT
AWD/6MT

とシンプル構成にしてほしいな
6MTグレードを削るにせよ

FF/6AT
AWD/6AT
AWD/6MT

にしてほしい。雪道の人のほうが6MT指名買いすると思うし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:01:07.66 ID:Qw/t9OqU0

>>799
5ナンバーSUVが現状全く売れないのは外観がダサいのとターボモデルがなかったり
居住性が軽並だったりするからだろ。
今は世界的なコンパクトSUVブームだし、現行の５ナンバーSUVのネガを潰して、
真っ当に作り込めば、初代ロードスター並にヒットする可能性はある。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:25:16.86 ID:mhu39qjE0

ホンダですら5ナンバー諦めたのに？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:41:37.31 ID:JTqRaRZY0

俺も5ナンSUVでカコイイやつが出るなら欲しいな。
ラッシュ欲しかったけど、内装と燃費がダメダメだったのでやめた。
今は家庭事情で3ナンSUVから5ナンワゴンに変えたけど、やっぱ駐車場とかめっちゃ楽だわ。
狭い道も気にせず入っていけるし、便利がいいのは確か。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:02:36.87 ID:4ZYsuRsT0

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/29(水) 23:25:32.36 ID:Y6cir3D90 [4/4]
>>890　な、なんと！！　１５５０だとーーーーーっ！！！

貴殿にはマジで期待しているぞ！　デラから連絡来たら、すぐに情報を教えてくれ！！

ミニイヴォークの凝縮感あるスタイリングが現実味を帯びてきた。ＣＸー３は、革命的なモデルになるかも知れん・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:02:52.43 ID:eaCufmo60

マツダじゃなければなぁ・・・。どうしても安物のイメージが。自分の問題だがね。
でも今、国産でカッコ良い車ってマツダしか無い。困ったものだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:16:04.96 ID:dVhgiI1U0

見た目、性能、価格、維持費、さまざまな要因がある中で1から100まで全てを充足させてくれるなんて無理だからな
どっか妥協するしかない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:24:10.97 ID:wK5BGYqC0

>>931
人に頼らず自分で仕入れたら？
Google Alertに登録しとけば楽ちんだし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:26:05.71 ID:4ZYsuRsT0

>>934　な、なんと！！　１５５０だとーーーーーっ！！！

貴殿にはマジで期待しているぞ！　デラから連絡来たら、すぐに情報を教えてくれ！！

ミニイヴォークの凝縮感あるスタイリングが現実味を帯びてきた。ＣＸー３は、革命的なモデルになるかも知れん・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:44:35.72 ID:znlNfJjy0

今時5ナンバーでメリハリの効いたボディにしたら、室内狭くて軽並に肩寄せ合って乗る羽目になるぜ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:47:42.13 ID:4ZYsuRsT0

な、なんとーーーーーっ！！！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:23:08.31 ID:/p8n7VDD0

ところで11月発表のCX-3がコンセプトモデルってことはないよな？ないよな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:51:19.94 ID:9nZ8XTZA0

確か最低価格は200万弱って言っていた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:51:58.22 ID:eMrCvEy+0

>>939
250万って聞いたよ。ディーゼルだし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:54:47.05 ID:s5KOsyHt0

デミオに＋21万6000円で1998000円、これだな！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:39:12.67 ID:1DFqZ6470

>>913
ふれあいクロスオーバーがある

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:57:02.62 ID:jO0V1B7m0

CX-5がMCで上にずれるからCX-3の価格が予想より高くなるのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:23:42.42 ID:y8MdiKVp0

２００～３００万はアクセラやらCX-5やら入り乱れてるから、価格設定難しいだろうな。
かといって１００万後半ってわけにもいかんだろうし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:51:03.64 ID:dVhgiI1U0

デミオ以上CX-5未満が順当な価格設定だろうな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:52:05.53 ID:Qlsw85X20

増税や円安の影響ももろに直撃しそうだし
多少価格が上がるのは仕方ないのかもしれない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:16:00.92 ID:N5MRcAMf0

円安（※まだ、全然円高ですよー）の現状で
やっと日本はお遊び的な新型車も色々作れる余裕が生まれてきたんだから

むしろ消費者としては大歓迎

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:17:35.83 ID:FTMumCmb0

CX-3のAWDにオプションパーツ幾つかつけたらCX-5の最低グレードわちょっと上回るくらいかな。

乗り出し価格予算250万以内に収まって欲しいけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:23:36.27 ID:y8MdiKVp0

パワートレインはどうなるのかな。
1.5Dと2.2Dのディーゼルオンリーだったりして。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:03:42.94 ID:uFDeJc820

メーカー広報だかが、ディーゼルのみって発言してなかった？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:16:28.18 ID:tRCeMrTi0

>>950
ディーゼルのみってのはNHKの中国地方ローカルニュースでしか出てきてない情報じゃなかった？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:37:32.75 ID:pyn4n6Kd0

次スレ

【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.9【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414661768/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:42:25.08 ID:zVl67hCP0

>>951ただその情報が一番信憑性高かったりする。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:52:56.66 ID:D5GHaWhv0

>>913
それなんていうフレアクロスオーバー？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:59:49.88 ID:tRCeMrTi0

ｶｰﾁｬﾝの足車にフレクロ勧めようかと思ったけど最廉価グレードないのな
だったらデミオのガソリンの方が100倍マシだよなぁ…と

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:43:51.94 ID:vJ9YokPC0

>>955
カーチャンの足車ならデミオかフレアワゴンでいいんじゃないの？
よく居るよね、見栄なのかデカい車乗ってるけど、体型に合わないのかシート最前にしてハンドルにしがみつくような姿勢で前しかみてないオバハンが。
身の丈や技量にあった車乗った方が楽なんじゃね？ってつくづく思うよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:03:21.48 ID:D74A8fpi0

cx-3って5ナンバー？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:10:22.05 ID:5s45mpFW0

幅は1765-1800の間かな
フォレスターとほぼ一緒の大きさと予想

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:13:14.07 ID:0DH3u4//0

1750超えはないと思う…思いたい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:30:30.97 ID:+n1T4b1i0

>>871
正解、今時５ナンバーとか言ってる枯れ葉どもは免許返上した方がいい
公道を走られると迷惑

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:32:21.58 ID:fS2CnQ2K0

でかい車がすてーたすのど田舎もんはひっこんでろタコ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:32:38.23 ID:VfNWju8Q0

>>
　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141030a.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:34:28.88 ID:XYPSnPd60

こじんまりした車ばっかだから、全幅は1800くらい、全長4200くらいでいいかもね
ベゼルもワイドなボディがフィットと差別化されて人気らしいね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:34:40.67 ID:+n1T4b1i0

道も整備されてない都会ってどこよ(笑)
レクサスとかBMWに５ナンバーあったっけ？金持ちは何に乗ってるんだ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:36:31.61 ID:D74A8fpi0

全高下がっただけのCX-5にはならないで欲しいんだよ
でかくていいならCX-5買えばいいんだから
コンパクトSUVとして売るならジュークと同じ1765がいいとこ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:12:56.85 ID:ifgmT1O/0

全長×全幅×全高4300×1765×1550mm、ホイールベースは2570mmあたりと思われ、
デミオよりもアクセラに近いボディサイズとなりそう。
http://www.zaikei.co.jp/article/20141029/220078.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:18:34.61 ID:neml3qWO0

>>966
4300は長過ぎる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:22:06.93 ID:fJOTEHYr0

4300でも後席狭くない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:23:19.61 ID:N5MRcAMf0

普通に円安効果で車業界好調、って
新聞に書いてますよね～

超円高で車業界好調、なんて事はなかったよね
日本企業ひたすら瀕死だっただけで

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:27:18.65 ID:D74A8fpi0

>>968
4面図見ればわかるけどデミオとアクセラって全長40センチ差があるのに後席はほとんど同じ
むしろデミオ＋30センチは荷室が広くなってバランスよくなると思う

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:52:29.95 ID:8oFzUPNH0

>960
山道で３ナンバーがウロウロしてる方がよほど迷惑
へたくそが見栄で買っただけなんだから
おとなしく広い街中だけ走ってろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:14:16.89 ID:qtGQp5nt0

>>971
仕方なく3ナンバーに乗ってる人がほとんどだろ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:19:06.36 ID:RtkosFef0

山道や林道でみかける小汚ないジムニーといかにも独身なかんじのオッサン

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:29:43.09 ID:3uO2sz8I0

>>971
山道走るならジムニーでいいじゃん
マツダ車はオフロード向きじゃないんでしょ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:57:32.99 ID:fa5bk68k0

デミオとアクセラってほんと後席同じ。狭くて低い

CX-5でやっとFit2代目と同等。CX-3に期待

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:11:48.67 ID:RtkosFef0

スポーツカーですもの
最低限使えるものがあるだけだよ
広い車が欲しければエスクなんちゃら買えばいい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:15:40.43 ID:Q9WU98w00

>>962
時速20ｋｍですら止まらない自動ブレーキ付きHONDAヴェゼルｗ

ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h　　　
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:19:45.45 ID:ifgmT1O/0

発売は2015年3月期中を予定し、世界で人気が高まる小型SUVの需要を取り込む。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420141029beas.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:13:25.53 ID:NZnv26jE0

>>917
ブラジルの裏通りにも耐えるってなんだよ？
裏通りそんな酷いんか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:24:17.74 ID:mlXrCIxh0

>>979
ブラジルの人に聞いてみろよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 04:47:35.71 ID:Wl4M8te90

>>964
君はCX5でいいのでは？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 06:15:42.18 ID:B2sBx/NYO

>>976
エスクドって後部座席広いのか？！
ノーマークだったぜ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:39:40.80 ID:NqWGfTvV0

>>951
どっかの一般人がDで聞いてきた、とか言うよりよっぽど信憑性あると思うよ
ローカルニュースに乗るってことは、取材でそう言えるだけの情報を得たっていうことだから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 09:10:16.56 ID:CgVRo2Jp0

馬鹿だな
捏造した記事を載せるメジャー誌だってあるのに…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:09:20.65 ID:NC0zl4K20

>>962
デミオやっぱり売れなさそうだね
しょせんマツダ車なんだから、トヨタやホンダより高くちゃ売れないよ
日本人にとってマツダといえば、どう贔屓身に見ても三流ブランドだからね
　　　
　　　　

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:14:46.74 ID:NqWGfTvV0

そんな、方や発売日からの期間日数しか言って無いのと
方や発売日前からの予約分も含めた台数を正直に言ってるのとを比べてドヤ顔されてもｗ

てかほんとにこっちまで来たのかよ千葉君

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:20:06.18 ID:3vDCW7TA0

マツダとかスバルだと正直自分が乗る車はそんなに売れて欲しくないって人も多いからなあ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:20:09.75 ID:h0ILALMn0

運転しやすさならマツダ
機能性とか求めるならその他のメーカー選べばいいんじゃないの

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:42:55.88 ID:PZMkdUVj0

>>985
あちこちで必死やねw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:23:28.85 ID:bgq5Ioup0

>>987
数が出ること自体は嫌じゃないけどやたらにバンパー凹ませて修理もせず平気で走る奴らとか
危険ドラッグ吸う奴らとかマイルドヤンキーに選ばれてほしくないってのはある。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:25:11.58 ID:Op7AbJpQ0

次スレ
　
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.9【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414661768/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:54:51.08 ID:+RAn4h/H0

頭悪そうな奴が乗ってそうな車で思いつく車種には乗りたくないよね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:38:29.64 ID:Alb6kHqO0

この前、チンピラが新アクセラ乗ってんの見たらげんなりしたわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:41:40.39 ID:W8o9K6OB0

全てのおっさんがプリウス乗ってて、信号待ってたら、前も後ろも、横も全部プリウス。町中プリウスだらけでゲンナリしてる俺と似てる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:22:07.01 ID:YxETVPJw0

セルシオ、クラウン、アルファード、ステップワゴン、ワゴンR、ライフあたりが断トツかな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:42:26.73 ID:NqWGfTvV0

いい加減埋めるか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:59:12.95 ID:fMfK//ne0

頭の悪そうな車にトヨタ新型ミニバン「エスクァイア」が追加されました。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:03:56.75 ID:r4zjj0o40

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:06:48.94 ID:NqWGfTvV0

埋まる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:07:53.66 ID:CzYHKrLq0

マツダ純利益3.7倍、海外販売が好調　４～９月
2014/10/31 16:20　ロイター

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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