【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
自分で発電する電気自動車 『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev
三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&feature=youtu.be
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part26【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410355431
○ アウトランダーPHEV乗り，購入を真剣に考えている人，興味がある人向けスレッド
○ 荒らし・粘着は全て完全スルーで相手しないこと。
○ 他車・充電の話題についてはそれぞれのスレで行うこと。
○ 基本sage進行。e-mail記入欄にsageと入力してね。
◎ 950を踏んだら，次スレ立てること！！
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev
三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&feature=youtu.be
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part26【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410355431
○ アウトランダーPHEV乗り，購入を真剣に考えている人，興味がある人向けスレッド
○ 荒らし・粘着は全て完全スルーで相手しないこと。
○ 他車・充電の話題についてはそれぞれのスレで行うこと。
○ 基本sage進行。e-mail記入欄にsageと入力してね。
◎ 950を踏んだら，次スレ立てること！！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:49:38.35 ID:ul1+RSkI0
■■■■■■■■■■■■■
■ 誘 導 ■
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
■ 誘 導 ■
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:03:05.03 ID:Hw36H+YL0
乙
俺も立てようかと思ってた
ＰＨＥＶ乗って早くも３回目の冬を迎えるよ
あっという間だったな
まだまだ飽きないでいい車だな
エンジン車だったらもう飽きてたな
俺も立てようかと思ってた
ＰＨＥＶ乗って早くも３回目の冬を迎えるよ
あっという間だったな
まだまだ飽きないでいい車だな
エンジン車だったらもう飽きてたな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:05:34.20 ID:um8GWvQ6O
自分はまだ10ヶ月目だけど、この車を運転しててまだ眠くなったことがない。
気持ちよく運転できる。
気持ちよく運転できる。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:10:40.66 ID:o4UJb3BTO
もう少ししたら冬の準備するんだ
待ち遠しい
待ち遠しい
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:15:28.01 ID:s3AWB3lv0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:20:03.40 ID:HCHg4Xvp0
ウォッシャー液と言えば、この車、噴射が弱くない？
まぁ支障はないけど残量少ないのかなと思ってしまう。
まぁ支障はないけど残量少ないのかなと思ってしまう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:29:22.37 ID:ul1+RSkI0
犯罪者な上に重複スレを後出しで建てて、更に意味のない季節の話でレス数稼いで大変ですねｗｗｗ
泥棒根性ってのはこうゆうのですね
泥棒根性ってのはこうゆうのですね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:52:50.30 ID:e/uoIj/i0
新車納車のときにガソリンとウォッシャーがちょっとしか入ってなかった
こういう所が三菱なんだと思ったよ
オイルもちょっとしか入ってないかも知れないと思ってチェックしたわ
大丈夫だったけどｗ
こういう所が三菱なんだと思ったよ
オイルもちょっとしか入ってないかも知れないと思ってチェックしたわ
大丈夫だったけどｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:41:09.18 ID:qX7vnU7ai
>>7
えっ！？勢い凄いが
えっ！？勢い凄いが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:03:04.40 ID:um8GWvQ6O
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:18:01.48 ID:wp68zfh90
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:17:10.29 ID:WQ1MIkX90
前スレより踏絵
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:41:48.79 ID:5U0tneoI0.net
当スレに粘着しているIDの末尾I(通称：無職無免許中年偽片山）とは？
無職のため携帯電話を買い替える金すらなく、実世界では携帯電話ショップ店員に
色目を使っている事を2chで自慢するという、疎まれている事にすら気づけない哀れな中年。
「おてまみ」などという、通常あり得ない表記をし、「充電乞食」「同意」「結論」「前頭葉」
「貧乏」「みっともない」「三菱に急速充電器がない」 「ボケ」「三菱の工作員」
「おすぎとピーコ」「いい加減にしろ」「！」「？」 「国沢さん」等の通常の人間があまり
使わない言葉を乱発しているため判別は容易である。また夕刻あたりから増える有益性のない
書き込みと末尾でもすぐに分かるためNG登録を推奨する。
半年以上前から、PHEVに関連するスレ(と末尾Iが勝手に判断しただけで、
非HV車のスレにまで書き込みスレタイすら読めていない事が露呈）
でオーナーを装った書き込みを繰り返し対立を煽ろうとするも、
持ち前の隙の甘さからエセオーナーである事を自供してしまったため、
このスレのみならず リーフスレからも疎まれ追い出された「老害」である。
「自演」、「無職」といった言葉には思い当たる事でもあるのか、
異常な反応を示し全力で否定するため余計に目立つ始末。
また、ほぼ毎日書き込んでいるにも関わらず、自分の所有している車についての
記述が今まで一度もない事や、全てが雑誌やweb上での記事がソースで、
自分で走らせた感想やデータなどが一切ないなどといった事から、
車の所有はおろか免許すら持っていない事が濃厚である。
そして、前スレであるPart26の>>623にて遂に発狂。この日以降125回以上
書き込んでおり現在も継続中。
前スレより踏絵
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:41:48.79 ID:5U0tneoI0.net
当スレに粘着しているIDの末尾I(通称：無職無免許中年偽片山）とは？
無職のため携帯電話を買い替える金すらなく、実世界では携帯電話ショップ店員に
色目を使っている事を2chで自慢するという、疎まれている事にすら気づけない哀れな中年。
「おてまみ」などという、通常あり得ない表記をし、「充電乞食」「同意」「結論」「前頭葉」
「貧乏」「みっともない」「三菱に急速充電器がない」 「ボケ」「三菱の工作員」
「おすぎとピーコ」「いい加減にしろ」「！」「？」 「国沢さん」等の通常の人間があまり
使わない言葉を乱発しているため判別は容易である。また夕刻あたりから増える有益性のない
書き込みと末尾でもすぐに分かるためNG登録を推奨する。
半年以上前から、PHEVに関連するスレ(と末尾Iが勝手に判断しただけで、
非HV車のスレにまで書き込みスレタイすら読めていない事が露呈）
でオーナーを装った書き込みを繰り返し対立を煽ろうとするも、
持ち前の隙の甘さからエセオーナーである事を自供してしまったため、
このスレのみならず リーフスレからも疎まれ追い出された「老害」である。
「自演」、「無職」といった言葉には思い当たる事でもあるのか、
異常な反応を示し全力で否定するため余計に目立つ始末。
また、ほぼ毎日書き込んでいるにも関わらず、自分の所有している車についての
記述が今まで一度もない事や、全てが雑誌やweb上での記事がソースで、
自分で走らせた感想やデータなどが一切ないなどといった事から、
車の所有はおろか免許すら持っていない事が濃厚である。
そして、前スレであるPart26の>>623にて遂に発狂。この日以降125回以上
書き込んでおり現在も継続中。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:32:48.75 ID:um8GWvQ6O
>>12
ほっとけばいいと思います。
書いてることも過去に散々上がってることをクドクド書いてるだけでつまらんし。
こんなところでしか文句が言えない人間は、結局リアルでは弱者なんだから憐れみをもってスルーしてあげましょう。
ほっとけばいいと思います。
書いてることも過去に散々上がってることをクドクド書いてるだけでつまらんし。
こんなところでしか文句が言えない人間は、結局リアルでは弱者なんだから憐れみをもってスルーしてあげましょう。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:35:34.09 ID:vxO9Ro5Oi
あぼーん炸裂で目にも入らんわｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:34:49.54 ID:wNe4O32L0
悔しいのうｗｗ 前スレの最後をあんな風に潰されて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 盗電スレ建てられて板住民に盗電の事実バレて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 盗電スレあるせいで皆で必死にage書き込み悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 毎日毎日NG ID登録を強いられて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 反撃してもやり返されて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 無視しても誰かが必ず構ってしまって悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 一向に止める感じなくむしろ悪化する雰囲気に悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 盗電スレ建てられて板住民に盗電の事実バレて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 盗電スレあるせいで皆で必死にage書き込み悔しいのうｗｗ
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悔しいのうｗｗ 反撃してもやり返されて悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 無視しても誰かが必ず構ってしまって悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗ 一向に止める感じなくむしろ悪化する雰囲気に悔しいのうｗｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:41:27.71 ID:WsaPdtRT0
>>7
配管がねじれたりしてないか？
配管がねじれたりしてないか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:45:53.63 ID:s3AWB3lv0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:53:46.06 ID:AXgYA/j/0
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■ 誘 導 ■
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
■ 誘 導 ■
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賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:55:03.44 ID:AXgYA/j/0
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■ 誘 導 ■
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
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20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:00:15.63 ID:wNe4O32L0
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:15:00.63 ID:DtrbjQZr0
リチウムバッテリーの交換費用はどれぐらいかかるんだろ
リコールの時に公開された作業工程なら工賃だけは安く済みそうな感じだが
リコールの時に公開された作業工程なら工賃だけは安く済みそうな感じだが
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:34:01.42 ID:+WXwypX10
セル単位で交換ができるようになるらしい。
工賃がかかりそうだが、意外と簡単に交換できるみたい。
工賃がかかりそうだが、意外と簡単に交換できるみたい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:38:35.28 ID:+WXwypX10
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:40:06.21 ID:wNe4O32L0
×飽きのこない車。
○長期ローンの支払いがあるから無理やり使ってる。5年過ぎたら保証がやばい
○長期ローンの支払いがあるから無理やり使ってる。5年過ぎたら保証がやばい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:41:08.29 ID:qX7vnU7ai
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:45:01.24 ID:wNe4O32L0
ぶりぶりアウトランダーは今日もぶりぶり
日産で無断充電でぶりぶり
他人の物は自分の物理論でぶりぶり
他所のスレ荒らしてぶりぶり
あー今日もいい一日だった ぶりぶり
日産で無断充電でぶりぶり
他人の物は自分の物理論でぶりぶり
他所のスレ荒らしてぶりぶり
あー今日もいい一日だった ぶりぶり
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:45:03.46 ID:+E/RiBt50
>>23
クネクネした道でも疲れないつーか楽しい
クネクネした道でも疲れないつーか楽しい
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:46:21.23 ID:wNe4O32L0
×クネクネした道でも疲れないつーか楽しい
○盗電のためにクネクネした道通らざるを得ないが楽しい
○盗電のためにクネクネした道通らざるを得ないが楽しい
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:56:38.82 ID:LTZrhBid0
ID:wNe4O32L0さん
aki-wa〇a親分
こんな関係ないとこにいないで、本スレに戻りましょうよぉ～
本スレ盛り上げてくださいよぉ～
aki-wa〇a親分
こんな関係ないとこにいないで、本スレに戻りましょうよぉ～
本スレ盛り上げてくださいよぉ～
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:59:10.02 ID:wNe4O32L0
>>29
そうだね。
どこかの馬鹿が必死にageるから間違えちゃったよｗ
誘導貼っておかないと。
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
そうだね。
どこかの馬鹿が必死にageるから間違えちゃったよｗ
誘導貼っておかないと。
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
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【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
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31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:07:27.89 ID:bSklJP1J0
>>21
プリウスPHVの容量と価格から単純計算すると160万円以上
プリウスPHVの容量と価格から単純計算すると160万円以上
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:12:53.56 ID:wNe4O32L0
糞高いな
もうエンジンだけで走行したらどうなの
盗電しなくてもすむしなｗｗ
あっプリウスじゃないから出来ないかｗｗｗ
パテント悔しいのう
もうエンジンだけで走行したらどうなの
盗電しなくてもすむしなｗｗ
あっプリウスじゃないから出来ないかｗｗｗ
パテント悔しいのう
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:18:25.76 ID:gmmmh2pp0
あぼーんの多さがこの車の良さを物語ってるなｗ
ちなみにここの住人のナビは社外品？
ちなみにここの住人のナビは社外品？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:27:10.15 ID:KY/VFNj/0
そういやバッテリーリコールの報道で一台100万ぐらいだと言われてた
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:32:07.75 ID:wNe4O32L0
あぼーんの多さがこの車の酷さを物語ってるなｗ
普通こんなにスレが荒れるか？
ちなみにここの住人のナビは盗難品
普通こんなにスレが荒れるか？
ちなみにここの住人のナビは盗難品
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:36:35.23 ID:wNe4O32L0
泥棒スレまで建てられるって、どんだけ業が深いんだよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:42:36.82 ID:wNe4O32L0
このままあぼーん比率を保つとなると忙しくなるな
皆さんも負けずに頑張って書き込まないとねｗｗｗ
皆さんも負けずに頑張って書き込まないとねｗｗｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:44:49.32 ID:wNe4O32L0
そうそう。
書き込みがなくて連投してると連投規制喰らっちゃうからね。
合間に書き込みよろしく。
あぼーんしても地獄、書き込んでも地獄、書き込まなくても地獄
このスレはヤバいよーｗｗｗ
書き込みがなくて連投してると連投規制喰らっちゃうからね。
合間に書き込みよろしく。
あぼーんしても地獄、書き込んでも地獄、書き込まなくても地獄
このスレはヤバいよーｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:47:09.91 ID:KY/VFNj/0
>>33
走行状況モニターが欲しかったので純正にした
走行状況モニターが欲しかったので純正にした
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:47:38.68 ID:wNe4O32L0
あーもしかしたらこのスレも、本スレもすでに俺の自演だけなのかもしれんｗｗｗ
凄いなー
意識ないままスレ建てたり、対立したりしてたなんて才能だろうｗｗ
凄いなー
意識ないままスレ建てたり、対立したりしてたなんて才能だろうｗｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:48:32.73 ID:wNe4O32L0
>>39
警察無線モニターが欲しかったので盗品にした
警察無線モニターが欲しかったので盗品にした
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:50:16.20 ID:0dIkeG8b0
出先で100V充電したいんだけど、ケーブルが短くて不可能。
やっぱり延長ケーブルはマズいよね・・・？
やっぱり延長ケーブルはマズいよね・・・？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:50:51.43 ID:wNe4O32L0
独り言スレってのもいいかもな
流石にこの状況が2～3か月続くと住人も居なくなるだろうよ
それはそれでさみしいから適当に手を抜いとくか
流石にこの状況が2～3か月続くと住人も居なくなるだろうよ
それはそれでさみしいから適当に手を抜いとくか
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:51:01.21 ID:iwhvRLdg0
>>39
そのうち飽きるから社外品でいい
そのうち飽きるから社外品でいい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:52:03.78 ID:wNe4O32L0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:52:41.73 ID:wNe4O32L0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:58:31.28 ID:wNe4O32L0
さて、そろそろ自治スレでも建てるかな。
スレタイは「【告発】アウトランダー乗りは犯罪者。通報と対策【盗電問題】」ってな感じで考えてます。
スレタイは「【告発】アウトランダー乗りは犯罪者。通報と対策【盗電問題】」ってな感じで考えてます。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:01:47.22 ID:iwhvRLdg0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:06:04.09 ID:wNe4O32L0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:00:31.07 ID:um8GWvQ6O
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:08:41.03 ID:wNe4O32L0
>>50
大した意味がない内容での保守あげお疲れ様です。
大した意味がない内容での保守あげお疲れ様です。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:09:44.21 ID:cMjAazr40
ナビは純正と社外品二つ付けてる人が居たな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:17:49.53 ID:wNe4O32L0
>>52
どっちが盗品なんだろうねｗｗｗ
どっちが盗品なんだろうねｗｗｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:19:35.99 ID:Hw36H+YL0
純正ナビはバックとサイドビューモニター常時表示して、ナビは別モニター付けたいな
バック・サイドビュー常時表示できるんかな？
バック・サイドビュー常時表示できるんかな？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:55:26.58 ID:5LRbyIo80
えっーと、このスレで質問していいものかわからないのですが、一応オーナーなので、スレチだったら違うスレに行きます。
今日、新しいＣＤを購入しました。トニーベネットとレディガガのＣＨＥＥＫ ＴＯ ＣＨＥＥＫです。
早速アウトランダーＰＨＥＶ（プレミアムパッケージの標準ナビ）にＣＤを入れてミュージックサーバーに録音はできました。
問題はここからで、ＣＤのタイトル、曲名が自動で付かない。
どうしてか？調べたら、
https://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/mj_title/all/
三菱のこのナビはＧｒａｃｅｎｏｔｅ Ｄａｔａｂａｓｅ更新サービスができないのでしょうか？
それかネット接続でナビにデータ更新とかできないものか？
このナビは「システム」で「通信設定」で携帯番号いれて、携帯会社を選択してプロパとかパスワードを入れる処がありましたが、
あれで携帯を車内においておけばネットをできるんですか？
このあたり、わかる方がいたらお教えくださいませ。
今日、新しいＣＤを購入しました。トニーベネットとレディガガのＣＨＥＥＫ ＴＯ ＣＨＥＥＫです。
早速アウトランダーＰＨＥＶ（プレミアムパッケージの標準ナビ）にＣＤを入れてミュージックサーバーに録音はできました。
問題はここからで、ＣＤのタイトル、曲名が自動で付かない。
どうしてか？調べたら、
https://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/mj_title/all/
三菱のこのナビはＧｒａｃｅｎｏｔｅ Ｄａｔａｂａｓｅ更新サービスができないのでしょうか？
それかネット接続でナビにデータ更新とかできないものか？
このナビは「システム」で「通信設定」で携帯番号いれて、携帯会社を選択してプロパとかパスワードを入れる処がありましたが、
あれで携帯を車内においておけばネットをできるんですか？
このあたり、わかる方がいたらお教えくださいませ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:14:52.91 ID:tfQuS2Cs0
>>55
同じナビを使っているが、スレチでないことだけはわかる。
同じナビを使っているが、スレチでないことだけはわかる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:41:40.64 ID:vzb6CSzm0
ID:wNe4O32L0
リーフ乗りの品位を汚すな。
オマエみたいのが同じリーフ乗りだと思うと恥ずかしいわ。
リーフ乗りの品位を汚すな。
オマエみたいのが同じリーフ乗りだと思うと恥ずかしいわ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:37:04.22 ID:nQts99l50
EV親方がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ
1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる
1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:37:59.14 ID:nQts99l50
8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25～6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25～6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:38:33.89 ID:nQts99l50
17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:39:04.34 ID:nQts99l50
EV親方がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ（丹後ラリー騒乱編）
http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c
23.丹後ラリーに参加するも任意の場所以外にも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか？スタート後22km走った時点で電池量1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる
http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c
23.丹後ラリーに参加するも任意の場所以外にも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか？スタート後22km走った時点で電池量1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:51:23.91 ID:wghz1uPA0
この板ほど、実際の充電スポットは荒れていないし、
葉っぱオーナーもアウトオーナーもわきまえのある大人たちだ。
なんで２ｃｈだけにこんな粘着が居る？
葉っぱだって、新型VW-i-UPにはゼンゼン勝ってるし、
そんなにねたむ話じゃないのに。
葉っぱオーナーもアウトオーナーもわきまえのある大人たちだ。
なんで２ｃｈだけにこんな粘着が居る？
葉っぱだって、新型VW-i-UPにはゼンゼン勝ってるし、
そんなにねたむ話じゃないのに。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:55:17.32 ID:xbYCaPNC0
３．今後の充電インフラ整備の考え方
（1）基本的な考え
高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
の障害を極力排除する必要があると考える。
一方、ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での充電インフラ利用は想定していない。
（1）基本的な考え
高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
の障害を極力排除する必要があると考える。
一方、ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での充電インフラ利用は想定していない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:57:26.49 ID:FLQH6FUL0
>>21
確か80万円だよ
確か80万円だよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:08:23.08 ID:ZSI0kIf/0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:12:29.06 ID:ZSI0kIf/0
コンセプトｓ来年出るかな？
ついにエアトレックとお別れの時が来そう…
ついにエアトレックとお別れの時が来そう…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:16:19.13 ID:R3maxhK80
>>63
それ訂正されてるから
ttp://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/3428/63d6551cadd9212a1aa85fd948607272.pdf
３．今後の充電インフラ整備の考え方
（2）経路充電
●（略）
●（略）
●（略）
●ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での普通充電による充電インフラ利用は想定していないところだが、
急速充電器に対応する充電口を有するＰＨＶの利用は妨げないこととしている。
それ訂正されてるから
ttp://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/3428/63d6551cadd9212a1aa85fd948607272.pdf
３．今後の充電インフラ整備の考え方
（2）経路充電
●（略）
●（略）
●（略）
●ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での普通充電による充電インフラ利用は想定していないところだが、
急速充電器に対応する充電口を有するＰＨＶの利用は妨げないこととしている。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:16:47.32 ID:FLXLVtpL0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:19:53.09 ID:xbYCaPNC0
利用を妨げないだけで、想定はされていない。
電気自動車用に整備したけど、まあ使っても良いよという感じか。
電気自動車用と言うことを忘れずに。
電気自動車用に整備したけど、まあ使っても良いよという感じか。
電気自動車用と言うことを忘れずに。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:21:52.36 ID:R3maxhK80
>>69
知っていながら旧い方を貼ったのか？
知っていながら旧い方を貼ったのか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:25:22.75 ID:TWLTwQlw0
買ってから一度も外で充電したことないや
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:28:10.11 ID:LTZrhBid0
>>69
普通充電によるインフラ利用は想定していない。
そりゃそうだ、普通充電器が高速道路上にないんだからｗ
ただし急速充電器は設置されてるので対応した充電口のある車両の
利用はこれを妨げない。つまり車両の限定はしないって事だろ。
まぁ普通充電と急速充電が文章中に混在してるから混同しやすいよな。
普通充電によるインフラ利用は想定していない。
そりゃそうだ、普通充電器が高速道路上にないんだからｗ
ただし急速充電器は設置されてるので対応した充電口のある車両の
利用はこれを妨げない。つまり車両の限定はしないって事だろ。
まぁ普通充電と急速充電が文章中に混在してるから混同しやすいよな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:37:05.38 ID:xbYCaPNC0
基本的な考え方の1番が、この通り
（1）基本的な考え
高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
の障害を極力排除する必要があると考える。
一方、ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での充電インフラ利用は想定していない。
それに追加されたのが、3番の想定していないが妨げないという話。普通充電の話では無い。
nexcoの急速充電器はPHV用では無いし、利用を妨げないだけで本来の目的では無いと言うこと。
あくまでも、EV用。
PHVがEVを待たせるのは異常な行為。
（1）基本的な考え
高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
の障害を極力排除する必要があると考える。
一方、ＰＨＶに関しては電欠が生じた場合にあっても内燃機関により走行が可能なため、
高速道路上での充電インフラ利用は想定していない。
それに追加されたのが、3番の想定していないが妨げないという話。普通充電の話では無い。
nexcoの急速充電器はPHV用では無いし、利用を妨げないだけで本来の目的では無いと言うこと。
あくまでも、EV用。
PHVがEVを待たせるのは異常な行為。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:37:44.33 ID:AXgYA/j/0
100Vで充電って・・・・WWWWWWWWWW
そこまでして充電したいんか？
そこまでして充電したいんか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:40:47.20 ID:R3maxhK80
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:47:52.49 ID:um8GWvQ6O
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:48:00.24 ID:LTZrhBid0
>>73
ならこんなとこでほざいてないで、NEXCOにいいなさい
ならこんなとこでほざいてないで、NEXCOにいいなさい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:56:36.30 ID:7KMnzE840
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:04:30.42 ID:TWLTwQlw0
4G63の場合ピストンとか最新になるので新品より良い
アウトランダーの場合は電池が最新式になるかもなｗ
アウトランダーの場合は電池が最新式になるかもなｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:34:56.90 ID:Hw36H+YL0
あちこちの掲示板でリーフ海苔が必死過ぎて笑える
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:35:42.52 ID:lt6j3yBK0
リーフ乗りじゃねえよ。プリウス乗りだ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:36:24.57 ID:INUU2CNG0
何年でどこまて劣化するかだな。
仮に80％になっても交換しようとは思わんな。
仮に80％になっても交換しようとは思わんな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:38:18.66 ID:INUU2CNG0
>>81
あんなに必死なんてリーフ乗りしかないだろ
あんなに必死なんてリーフ乗りしかないだろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:52:34.09 ID:j4xzNA3s0
緊急性だとか電欠とか言うけど、待てばそのうち空くでしょ。
それを弱者だから～とか言って邪魔だ退け！はないでしょ。
自分からそう言う車を選んでおきながら、何を言ってんだか。
俺も前は充電中にEVが来たら譲ってたけど、みんカラとかで晒してる奴がいるのを見てからは、
設定時間一杯まで使う様にして、途中で譲るのを辞めるようになったわ。
それを弱者だから～とか言って邪魔だ退け！はないでしょ。
自分からそう言う車を選んでおきながら、何を言ってんだか。
俺も前は充電中にEVが来たら譲ってたけど、みんカラとかで晒してる奴がいるのを見てからは、
設定時間一杯まで使う様にして、途中で譲るのを辞めるようになったわ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:52:47.23 ID:PW2wAln80
無許可で有償スポットで充電しといて、俺は悪くない言い張るのは見苦しいよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:53:53.95 ID:PW2wAln80
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:59:55.25 ID:j4xzNA3s0
チャデモチャージの会員証持ってるのに無許可と言われるとは思わなかったよw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:16:07.23 ID:SSuuEsf60
だって、うちらが実在する車種の話してんのに
この基地外はｳﾘﾅﾗファンタジー持ち出すんだから。
話が通じるわけないのに毎回相手してやって
ホントお前ら優しいなｗ
この基地外はｳﾘﾅﾗファンタジー持ち出すんだから。
話が通じるわけないのに毎回相手してやって
ホントお前ら優しいなｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:37:53.26 ID:S+fwqzqA0
盗人猛々しいとは、よく言ったものだな。
騒ぎたてて自分の罪をカモフラージュしようとする。
本当の犯罪者は、誰も聞いていないのに騒ぎ立てる奴だろう。
騒ぎたてて自分の罪をカモフラージュしようとする。
本当の犯罪者は、誰も聞いていないのに騒ぎ立てる奴だろう。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:48:00.66 ID:ib/J+VW00
アウトランダーPHEVの充電泥棒とは？
日産自動車の販売店に設置してある急速充電器はリーフ発売当初より基本的に無料開放していたが2014年5月中旬頃から
有料化され（日産のリーフオーナーが月額会費を支払って加入している）ZESP会員以外が充電する場合には1回500円課金
することになった。
初期に設置された急速充電器は課金装置を取り付けていないものがほとんどで施錠しな限り誰でも使うことができてしまうが、
販売店によってはリーフオーナーへの利便性を重視し課金装置を取り付けていない急速充電器に施錠せず24時間使用可能な
状態としていた。この誰でも使用できてしまう充電器を充電器をアウトランダーPHEVのオーナーが（人のいない夜間に）
無断で使って充電する行為がネットでは「（充電）泥棒」と称されているようである。
泥棒というのは課金されていることが明確に表示されているにも関わらず料金を支払うことなく使用するということが根拠のようですが、
夜間、係員等が不在な状態で使用すれば、当然無料使用の許諾など受けていないし、かつ、料金を支払うことなく使用可能な
状態を狙って使用していることになり得るでしょう。
無断で使うのは「犯罪」に当たるとして警察に通報されたという事例もあるようです。
日産自動車の販売店に設置してある急速充電器はリーフ発売当初より基本的に無料開放していたが2014年5月中旬頃から
有料化され（日産のリーフオーナーが月額会費を支払って加入している）ZESP会員以外が充電する場合には1回500円課金
することになった。
初期に設置された急速充電器は課金装置を取り付けていないものがほとんどで施錠しな限り誰でも使うことができてしまうが、
販売店によってはリーフオーナーへの利便性を重視し課金装置を取り付けていない急速充電器に施錠せず24時間使用可能な
状態としていた。この誰でも使用できてしまう充電器を充電器をアウトランダーPHEVのオーナーが（人のいない夜間に）
無断で使って充電する行為がネットでは「（充電）泥棒」と称されているようである。
泥棒というのは課金されていることが明確に表示されているにも関わらず料金を支払うことなく使用するということが根拠のようですが、
夜間、係員等が不在な状態で使用すれば、当然無料使用の許諾など受けていないし、かつ、料金を支払うことなく使用可能な
状態を狙って使用していることになり得るでしょう。
無断で使うのは「犯罪」に当たるとして警察に通報されたという事例もあるようです。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:51:15.83 ID:0b66SKtc0
>>63
これさー
散々言われたからか、
表に書くようになっちゃったんだよ
http://c-nexco.smartoasis.jp/index.html
＞急速充電器に対応する充電口を有するPHVの利用を妨げるものではありません。
そりゃnexcoの充電器は補助金入れてるから、
EV専用にしたら返上しないといけないもんな。
これさー
散々言われたからか、
表に書くようになっちゃったんだよ
http://c-nexco.smartoasis.jp/index.html
＞急速充電器に対応する充電口を有するPHVの利用を妨げるものではありません。
そりゃnexcoの充電器は補助金入れてるから、
EV専用にしたら返上しないといけないもんな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 04:13:30.00 ID:42YWLsL60
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 04:17:27.12 ID:suOzh3yU0
>>73
＞基本的な考え方の1番が、この通り
＞（1）基本的な考え
＞高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
＞の障害を極力排除する必要があると考える。
もうEV車の高速使用禁止でいいだろ
ガソリン税も払ってない上に特権意識ばかり強い奴の為のインフラ整備とか税金の無駄
＞基本的な考え方の1番が、この通り
＞（1）基本的な考え
＞高速道路管理者としてＥＶの「電欠」による交通事故等を防止する観点で、高速交通へ
＞の障害を極力排除する必要があると考える。
もうEV車の高速使用禁止でいいだろ
ガソリン税も払ってない上に特権意識ばかり強い奴の為のインフラ整備とか税金の無駄
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:07:13.45 ID:qqZIIPrbO
街中にあるバリアフリーのスロープを「健常者は通るな」と車椅子利用者がネットで騒いでるのなんて見たことない。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:54:36.40 ID:4V8LQ5lh0
>>62
片山ってのが一人で煽ってるだけだから気にするな
片山ってのが一人で煽ってるだけだから気にするな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:22:52.39 ID:JToxzy/W0
>>95
点字ブロック上に健常者のチャリンコが駐輪してて邪魔とかの話はよく聞くけどな。
点字ブロック上に健常者のチャリンコが駐輪してて邪魔とかの話はよく聞くけどな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:48:19.51 ID:gWQjIPP30
アウトランダーのコンセプトSはだっせーから、
ROARのローデスト仕様はよ。
ROARのローデスト仕様はよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:00:19.59 ID:Kr/SqoC10
(´・ω・｀)
おまいらのPHEVの
ラゲッジルームサイドウィンドウ上側の側壁内装どうなってる？
おいらっちの車、天井側左右両方捲れたような隙間が気になるんだが？
台風で写真撮れないので画像無しですまにい
おまいらのPHEVの
ラゲッジルームサイドウィンドウ上側の側壁内装どうなってる？
おいらっちの車、天井側左右両方捲れたような隙間が気になるんだが？
台風で写真撮れないので画像無しですまにい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:08:54.30 ID:mz4/A+wZ0
>74
自宅には200Vあり。
長期で出向かないと行けない場所近辺には、急速充電設備なし。
森の中なので、ガソリンはなるべく回したくない。
一晩かけて100ボルトでも充電して電気で走りたい。
ここの１００Vも自分の設備なので盗みじゃない。
自宅には200Vあり。
長期で出向かないと行けない場所近辺には、急速充電設備なし。
森の中なので、ガソリンはなるべく回したくない。
一晩かけて100ボルトでも充電して電気で走りたい。
ここの１００Vも自分の設備なので盗みじゃない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:18:51.49 ID:0b66SKtc0
>>99
どこかよくわからんけど、
気になるところは早めにディーラーに言ってみるべし。
オレのはリヤのブレーキランプ間のガーニッシュに
塗装中小雨に降られたような丸い跡がぽつぽつとあって、
よく見ないと気づかないけど言ってみたら交換対応になったよ。
あと超初期型なんで、センターコンソールのふたがロックしないのも交換。
どこかよくわからんけど、
気になるところは早めにディーラーに言ってみるべし。
オレのはリヤのブレーキランプ間のガーニッシュに
塗装中小雨に降られたような丸い跡がぽつぽつとあって、
よく見ないと気づかないけど言ってみたら交換対応になったよ。
あと超初期型なんで、センターコンソールのふたがロックしないのも交換。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:34:42.68 ID:iYA4j8hTi
>>98
ハセプロでいいじゃん
ハセプロでいいじゃん
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:34:42.54 ID:qaZKz8F70
おはようございます。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:40:05.91 ID:qaZKz8F70
おはようございます。
４WDロックモードについて，教えてください。
４WDロックモードの丸いボタンを押すと４WDになるのは分かるんですが
これって，常時ONにして問題あるんですか？あるとしてどんな問題が？
昔のパートタイムだと，センターデフまでロックされてしまうため前後輪の回転差が生じるからダメと言うのは分かります。
でも，フルタイム４WDでは，センターデフがフリーになってるため，常時４WDでもOKとなりました。
アウトランダーPHEVの場合，前後はモーター駆動なので，当然センターデフは存在せず。
ならば，なぜダメなの？
４WDロックモードは，常時前後のトルク配分が５：５になるってことかな？
４WDロックモードについて，教えてください。
４WDロックモードの丸いボタンを押すと４WDになるのは分かるんですが
これって，常時ONにして問題あるんですか？あるとしてどんな問題が？
昔のパートタイムだと，センターデフまでロックされてしまうため前後輪の回転差が生じるからダメと言うのは分かります。
でも，フルタイム４WDでは，センターデフがフリーになってるため，常時４WDでもOKとなりました。
アウトランダーPHEVの場合，前後はモーター駆動なので，当然センターデフは存在せず。
ならば，なぜダメなの？
４WDロックモードは，常時前後のトルク配分が５：５になるってことかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:06:17.82 ID:iYA4j8hTi
>>104
ダメよーだめだめ
ダメよーだめだめ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:06:59.32 ID:onpTwxEE0
>>104 ４WDロックモードは，常時前後のトルク配分が５：５
これ、先代からのテーマで、基本はそういうことだ。
先代の場合は、デフがからんでたから、常時それを作動させたほうがよいのか
使わないでおいたほうがよいのか、議論があった。
ちなみに AutoとLockの燃費差は3%といわれてた。
PHEVの２モーターの場合はデフが介在しないから、単に、電気を余計に使うだけの話だ。
ざっくり10%以上は電池の減りが早くなると感じてる。
これ、先代からのテーマで、基本はそういうことだ。
先代の場合は、デフがからんでたから、常時それを作動させたほうがよいのか
使わないでおいたほうがよいのか、議論があった。
ちなみに AutoとLockの燃費差は3%といわれてた。
PHEVの２モーターの場合はデフが介在しないから、単に、電気を余計に使うだけの話だ。
ざっくり10%以上は電池の減りが早くなると感じてる。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:17:09.88 ID:Ojhc92ZV0
初めまして。
通常モード（リア駆動寄りから可変）
F45 R55
ロックモード（フロント駆動寄り）
F55 R45
ロックモードを通常走行時使用し無い訳は燃費に影響するからです。車に悪影響は有りません。
通常モード（リア駆動寄りから可変）
F45 R55
ロックモード（フロント駆動寄り）
F55 R45
ロックモードを通常走行時使用し無い訳は燃費に影響するからです。車に悪影響は有りません。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:23:24.71 ID:WG81/Oyz0
でも４WDロックにすると高速で安定感が増すような気がする。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:31:34.34 ID:Ojhc92ZV0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:12:47.49 ID:IiTsTrPU0
>>109
×>弊害としては車側の燃費コントロール
が制限されて燃費が悪くなります。
○>車両制御がより敏感に反応し、
その分エネルギーが消費される。
４WDロックにするとエンジン介入する高速走行ではリアは常時駆動。
ロックしなければ、基本ＦＦで走行
×>弊害としては車側の燃費コントロール
が制限されて燃費が悪くなります。
○>車両制御がより敏感に反応し、
その分エネルギーが消費される。
４WDロックにするとエンジン介入する高速走行ではリアは常時駆動。
ロックしなければ、基本ＦＦで走行
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:34:32.72 ID:QTfl0lHai
コンセプトS
こんなのをマイチェンモデルとして出されたらさ
MC前の車の下取り価格は大暴落だろうね
こんなのをマイチェンモデルとして出されたらさ
MC前の車の下取り価格は大暴落だろうね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:49:35.15 ID:Kr/SqoC10
(＾ω＾)
三菱乗りで次の車を購入するのに下取りあてにする奴居るん？居らんよな？w
三菱乗りで次の車を購入するのに下取りあてにする奴居るん？居らんよな？w
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:09:28.90 ID:42YWLsL60
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:44:28.61 ID:svWx4nLM0
ttp://response.jp/article/2014/10/05/234163.html
> 現行アウトランダーPHEVをベースとしたカスタマイズコンセプトだが、この仕様での販売やモデルチェンジの計画は現段階ではないのだという。
これでハンコ押す決心ついたわ
> 現行アウトランダーPHEVをベースとしたカスタマイズコンセプトだが、この仕様での販売やモデルチェンジの計画は現段階ではないのだという。
これでハンコ押す決心ついたわ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:05:52.04 ID:qaZKz8F70
詳細レスありがとうございます。
要は不要なエネルギー消費による電費の悪化を防ぐために４ＷＤロックモードは，デフォルトでOFFが望ましいって訳ですね。
しかし，今日，ちょっと試してみたけど，ON/OFFによるEV走行可能距離に増減はないです。
表示上変化はないが，電力メーターの減りが若干早くなったりするのかな？
いずれにしても，今日のような雨天時は４WDロックで走ると，高速は安定しますね。
>>107さんの言うように，フロント駆動が強くなり，引っ張られる感じが分かる気がします。
しかし，この車，電力残してエンジン始動したときの加速感はかなり気持ちいいですね。
燃費考えず，床まで踏み込んじゃいます。
要は不要なエネルギー消費による電費の悪化を防ぐために４ＷＤロックモードは，デフォルトでOFFが望ましいって訳ですね。
しかし，今日，ちょっと試してみたけど，ON/OFFによるEV走行可能距離に増減はないです。
表示上変化はないが，電力メーターの減りが若干早くなったりするのかな？
いずれにしても，今日のような雨天時は４WDロックで走ると，高速は安定しますね。
>>107さんの言うように，フロント駆動が強くなり，引っ張られる感じが分かる気がします。
しかし，この車，電力残してエンジン始動したときの加速感はかなり気持ちいいですね。
燃費考えず，床まで踏み込んじゃいます。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:10:27.01 ID:qaZKz8F70
>>114
ハンコ押してきました？？
コンセプトSは確かにいいね。
だけど，外装・内装が変わっただけで，走行性能は変わってない？
現行乗りとしては，外装はよしとして，走行性能をさらに向上させたモデルでなければ触手は動かないんでは？
勿論，外装も良くなればそれに越したことはないが。。。
性能が同じでコンセプトSデザインと現行の２デザインが売り出されたら，間違いなく前車が数倍売れるだろうけど。
ハンコ押してきました？？
コンセプトSは確かにいいね。
だけど，外装・内装が変わっただけで，走行性能は変わってない？
現行乗りとしては，外装はよしとして，走行性能をさらに向上させたモデルでなければ触手は動かないんでは？
勿論，外装も良くなればそれに越したことはないが。。。
性能が同じでコンセプトSデザインと現行の２デザインが売り出されたら，間違いなく前車が数倍売れるだろうけど。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:31:46.16 ID:onpTwxEE0
>>116 走行性能をさらに向上させたモデルでなければ触手は動かないんでは？
そこよ！、２代目ガスランダーはデザイン以前に走りにおいて初代と大差なかったので惨敗。
PHEVはモーターとS-AWC付いて気持ちよい加速、それだけでデザインはさておき買う価値あるな。
だから-Sも、走りの質向上してなけりゃ、いくら内装よくてもスルーで良し。
ま、-Sしか生産しないならそれ買うしかないけど。
そこよ！、２代目ガスランダーはデザイン以前に走りにおいて初代と大差なかったので惨敗。
PHEVはモーターとS-AWC付いて気持ちよい加速、それだけでデザインはさておき買う価値あるな。
だから-Sも、走りの質向上してなけりゃ、いくら内装よくてもスルーで良し。
ま、-Sしか生産しないならそれ買うしかないけど。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:49:40.18 ID:zbZz2ilD0
俺は安全性能が向上しててくれればいいよ。
走行性能はこれ以上は求めてない。。。
走行性能はこれ以上は求めてない。。。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:37:08.76 ID:G7lTUc1d0
やっぱＥＶ走行１００キロかな。
内装はもうとょっと小洒落た感じでね。
外装はＳでもいいけど、せっかく似てるんだからレンヂローバーな方向で。
そしたら４年後に買い換える。
内装はもうとょっと小洒落た感じでね。
外装はＳでもいいけど、せっかく似てるんだからレンヂローバーな方向で。
そしたら４年後に買い換える。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:03:48.05 ID:HyseFJrp0
>>119
今でも３回もエンジン強制始動体験したから１００ｋｍになったらエンジン腐る
エアコンかけて６０ｋｍ走ればいいからエアコン無しなら８０ｋｍくらいかな
ちなみに、リーフでも真冬ヒーターかけたら実質８０ｋｍくらいなもんらしいからＰＨＥＶでエアコンかけて６０ｋｍは妥当な走行距離
今でも３回もエンジン強制始動体験したから１００ｋｍになったらエンジン腐る
エアコンかけて６０ｋｍ走ればいいからエアコン無しなら８０ｋｍくらいかな
ちなみに、リーフでも真冬ヒーターかけたら実質８０ｋｍくらいなもんらしいからＰＨＥＶでエアコンかけて６０ｋｍは妥当な走行距離
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:14:57.72 ID:onpTwxEE0
>>120 リーフでも真冬ヒーターかけたら実質８０ｋｍくらい
そうね、今日は台風接近で気温低下、久々に暖房エンジンかかってしまったワ。
温水ヒーターでないヒトは、暖房エンジンかかって電池の減りが少なくなるけど、
温水式のヒトは冬場みるみる電池減るんだろうね。
今の電池技術レベルじゃ、飛躍的な容量増大は望めそうもないので
当分はエンジン併用でがまんしろってことだ。
そうね、今日は台風接近で気温低下、久々に暖房エンジンかかってしまったワ。
温水ヒーターでないヒトは、暖房エンジンかかって電池の減りが少なくなるけど、
温水式のヒトは冬場みるみる電池減るんだろうね。
今の電池技術レベルじゃ、飛躍的な容量増大は望めそうもないので
当分はエンジン併用でがまんしろってことだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:15:03.69 ID:HyseFJrp0
三菱の言う通り、ほとんどのドライバーの普段使いでの走行距離は６０ｋｍ程度だと思う
ただ、それはエアコンを使っての走行距離が当然なのでエアコンかけて６０ｋｍまで伸ばすのが本来
今のＰＨＥＶではエアコンかけると４０ｋｍ未満になることが問題だな
ただ、それはエアコンを使っての走行距離が当然なのでエアコンかけて６０ｋｍまで伸ばすのが本来
今のＰＨＥＶではエアコンかけると４０ｋｍ未満になることが問題だな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:46:43.35 ID:Oug1qGlj0
>>122
自分は満充電で50km位表示の走り方なんだが、通勤の際は
実走行がメーター13kmに対して電池メーターは18kmくらい減る
買った時は通勤だけなら2日に一度充電でいいのかと思っていたから
もう少し余裕が欲しいな
自分は満充電で50km位表示の走り方なんだが、通勤の際は
実走行がメーター13kmに対して電池メーターは18kmくらい減る
買った時は通勤だけなら2日に一度充電でいいのかと思っていたから
もう少し余裕が欲しいな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:57:12.63 ID:aXbD82760
触手？
食指じゃないかな。
食指じゃないかな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:04:13.24 ID:4MvkPL0H0
このクルマ欲しいが家の車庫が入らん、、、
奥はいいんだが、入り口がすこし足らない
奥はいいんだが、入り口がすこし足らない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:08:18.56 ID:iYA4j8hTi
>>123
パドルとか駆使してる？
パドルとか駆使してる？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:42:37.08 ID:zbZz2ilD0
確かに電気の走行距離はあと１０キロでもいいから伸びて欲しい。。。
値段との兼ね合いや車に乗せれる容量とかで難しいのかもしれないけど。
PHEVなら電池容量で値段分けてもいいのにね。
どっかのメーカーがそんなのしてた気もするが・・・
値段との兼ね合いや車に乗せれる容量とかで難しいのかもしれないけど。
PHEVなら電池容量で値段分けてもいいのにね。
どっかのメーカーがそんなのしてた気もするが・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:53:20.27 ID:onpTwxEE0
>>126 パドルとか駆使してる？
減速パドルはEVの必須アイテム、後続車は全部付けてくるでしょう。
が、BMWi3 はアクセル踏力に応じた完全電子制御らしくて、
アクセルペダルだけで信号停止もできるくらいらしい（CG-TVヨリ）。
安直な乗り方としてはそれが良いかもしれんが、箱根の下り坂をきびきび走る
にはパドル最高っす。
減速パドルはEVの必須アイテム、後続車は全部付けてくるでしょう。
が、BMWi3 はアクセル踏力に応じた完全電子制御らしくて、
アクセルペダルだけで信号停止もできるくらいらしい（CG-TVヨリ）。
安直な乗り方としてはそれが良いかもしれんが、箱根の下り坂をきびきび走る
にはパドル最高っす。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:10:47.45 ID:FarrBP3a0
価格.comにいる 引きこもりニートの
社会不適応者 aobasatsuki
こいつの相手してやれ！PHEVの面汚しだ
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=aobasatsuki
社会不適応者 aobasatsuki
こいつの相手してやれ！PHEVの面汚しだ
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=aobasatsuki
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:21:46.42 ID:9Rx1kcub0
価格で運営怒らせて総削除くらったaki-wataが火病ってると聞いてｗｗｗ
ちなみに今日は価格も２ちゃんも静かだな・・・偶然かな？ｗ
ちなみに今日は価格も２ちゃんも静かだな・・・偶然かな？ｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:34:43.04 ID:FarrBP3a0
価格.comにいる 引きこもりニートの
社会不適応者 aobasatsuki
こいつの相手してやれ！PHEVの面汚しだ
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=aobasatsuki
社会不適応者 aobasatsuki
こいつの相手してやれ！PHEVの面汚しだ
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=aobasatsuki
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:03:19.07 ID:IiTsTrPU0
悪いけど価格.comの aobasatsuki はマトモな方だぜ？
間違ったこと言って何か差されたのか？ｗ
間違ったこと言って何か差されたのか？ｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:06:20.92 ID:f803I5lH0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:24:02.27 ID:iYA4j8hTi
リーフオーナー同士でも、どくどかないで警察沙汰になってるのね。
呼ぶ方もどうかしてるけどこんな争い嫌だわ…
http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/34169512/
充電トラブルが警察沙汰に！
呼ぶ方もどうかしてるけどこんな争い嫌だわ…
http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/34169512/
充電トラブルが警察沙汰に！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:04:17.54 ID:onpTwxEE0
充電トラブル
NEXCO中日本が、電欠事故防止のためだけとしか言ってないのは気になる。
市役所とか公共施設のは、たいがいＣＯ２削減に寄与って言ってるんだがな？
NEXCOのはCO2削減補助金が出てないのかしら？ＥＶの高速割引言ううらいだから
そんなはずないと思う。
だから、NEXCOもCO2削減のためって、強調しなきゃいかんぜよ。
現在の日本の充電スポットはおしなべてCO2削減のためにあるんだ
そのこともわきまえようね。
NEXCO中日本が、電欠事故防止のためだけとしか言ってないのは気になる。
市役所とか公共施設のは、たいがいＣＯ２削減に寄与って言ってるんだがな？
NEXCOのはCO2削減補助金が出てないのかしら？ＥＶの高速割引言ううらいだから
そんなはずないと思う。
だから、NEXCOもCO2削減のためって、強調しなきゃいかんぜよ。
現在の日本の充電スポットはおしなべてCO2削減のためにあるんだ
そのこともわきまえようね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:22:29.29 ID:HyseFJrp0
「リーフ＝必死ＥＶ)」 「ＰＨＥＶ＝ゆとりＥＶ」
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:24:16.93 ID:gg87AU4G0
酔ってる？それとも知的障害？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:19:44.14 ID:lDR+Ky2r0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:08:03.74 ID:7MqO3CwU0
センターデフなかった
そう、デフなんか無いから、S-AWCブレーキ制御だけで対角離地もこなせる。
片側２輪のアクロバット走行ってどうなるんかな？だれかやってくれ。
そう、デフなんか無いから、S-AWCブレーキ制御だけで対角離地もこなせる。
片側２輪のアクロバット走行ってどうなるんかな？だれかやってくれ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:57:27.35 ID:Xd/AQo4Y0
aobasatsuki こいつはいまだに 深夜 高井戸で盗電を繰り返している
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 08:15:00.87 ID:ARB8BmEv0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:20:42.88 ID:Qx9v5rUTO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:48:02.18 ID:hOXKOH+q0
高井戸なら三菱の高井戸店が24h無料開放してるから、ランダーだろうがリーフだろうがわざわざめんどくさい日産Dでやる必要無いんだけどなw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:08:52.33 ID:gCCVsBWYI
上越市の三菱ディーラー来てるんだが
QC周囲がえらい狭い
アイミーヴとかなら小さいんで不自由ないだろうがPHEVだとデカくて何度も据え切りしないと横付けできなかった
しかも地面から意味不明な鉄棒が生えてて運転席からはまるで見えなかった
それをしこたまドアにブツけちまって今凹み中
QC周囲がえらい狭い
アイミーヴとかなら小さいんで不自由ないだろうがPHEVだとデカくて何度も据え切りしないと横付けできなかった
しかも地面から意味不明な鉄棒が生えてて運転席からはまるで見えなかった
それをしこたまドアにブツけちまって今凹み中
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:24:48.54 ID:9KOuZdGW0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:28:37.14 ID:7TQ5X1AX0
aobasatsukiさん、気にしなくていいよ。あなたの正論に反論できない
可愛そうな人が匿名掲示板を利用してほざいてるだけだから。
悔しければkakakuの掲示板で反論すればいいのに。哀れな人。
可愛そうな人が匿名掲示板を利用してほざいてるだけだから。
悔しければkakakuの掲示板で反論すればいいのに。哀れな人。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:34:02.69 ID:Xd/AQo4Y0
■■■■■■■■■■■■■
■ 誘 導 ■
■■■■■■■■■■■■■
ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
■ 誘 導 ■
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ここは前スレ950にて建てられた正当なスレではありません
賢明な各位は下記の本スレに移動してください
【三菱】アウトランダーPHEV Part27【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412387852/
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:53:28.59 ID:VCADGBC2i
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:55:48.49 ID:C5Wd3n4R0
外気温16℃で室温を26℃設定でエアコンつけてもエンジン稼働しなかった。
おかしいなと思って28℃にしても稼働しない。
エコモードからノーマルに戻したら稼働した。
んでまたエコモードにしたらエンジンが止まるんだが…
エコモードのままだとエンジン稼働しないこれって仕様？
ちなみにエアコンつける前はエンジンを全く稼働させてない。
あと電気温水ヒータOP非装着車です。
おかしいなと思って28℃にしても稼働しない。
エコモードからノーマルに戻したら稼働した。
んでまたエコモードにしたらエンジンが止まるんだが…
エコモードのままだとエンジン稼働しないこれって仕様？
ちなみにエアコンつける前はエンジンを全く稼働させてない。
あと電気温水ヒータOP非装着車です。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:18:15.77 ID:VIIuqtMZ0
>>148
この２人はリーフ乗りからも支持されない稀有な存在だｗｗ
>>149
エコモードって極力エンジンを稼動させない（ガソリン消費を抑える）制御に
なるって、どっかで聞いた記憶がある。真偽のほどは定かでない（；^ω^）
この２人はリーフ乗りからも支持されない稀有な存在だｗｗ
>>149
エコモードって極力エンジンを稼動させない（ガソリン消費を抑える）制御に
なるって、どっかで聞いた記憶がある。真偽のほどは定かでない（；^ω^）
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:26:19.53 ID:4C3RUxHci
>>143
いい所に住んでんね
うちは千葉県だけど、県内に24時間は二軒だけ
千葉県内の三菱に24時間は二軒だけ
おまけにどちらも25kWと30kWの急速とは呼べない充電器だし
おまけに千葉県内に三菱で50kWの急速充電器は確か一軒だけ
よく行く茨城県内と埼玉県内は確か24時間すらないし、50kWの急速充電器もない
あなたは恵まれた所に住んでるよ
羨ましいです
いい所に住んでんね
うちは千葉県だけど、県内に24時間は二軒だけ
千葉県内の三菱に24時間は二軒だけ
おまけにどちらも25kWと30kWの急速とは呼べない充電器だし
おまけに千葉県内に三菱で50kWの急速充電器は確か一軒だけ
よく行く茨城県内と埼玉県内は確か24時間すらないし、50kWの急速充電器もない
あなたは恵まれた所に住んでるよ
羨ましいです
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:07:17.27 ID:7TQ5X1AX0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:07:21.42 ID:bDWHVoN/0
この車は４ＷＤだけどプロペラシャフトがないツインモーター４ＷＤという特殊な４ＷＤとういうことを知らない人が多いな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう :：2014/10/06(月) 15:09:34.02 ID:Hppu1Ak30
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:10:41.20 ID:q+eoHmLL0
中途半端なとこに停めたなと思って充電かわりましょうかと
声かけに近づいて行ったらマーチだった
もうそんな事もしなくて済むな
声かけに近づいて行ったらマーチだった
もうそんな事もしなくて済むな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:36:07.27 ID:63Af7oKK0
いわゆる昔のパートタイム４WDは、
フロントデフとリアデフがプロペラシャフトで直結されているやつだろ？
で、フルタイム４WDは、
フロントデフとリアデフの間にセンターデフがあって、全後輪の回転差を吸収してコーナーリング時の
挙動を安定させるやつ。
他にも、リアルタイムやらifourやら、最近は細かくてよく分からん。
でも、本格的なオフロードに強いのは、パートタイム(直結式）かな。
で、アウトランダーPHEVは、ご存じのように前後に１コずつ駆動用モーターがあって、それぞれが前後輪を担当して駆動。
細かいことはカタログ見れば分かるけど、これ知らずに買うやつもおるのか？
アウトランダーの売りの一つだと思うが・・・。
フロントデフとリアデフがプロペラシャフトで直結されているやつだろ？
で、フルタイム４WDは、
フロントデフとリアデフの間にセンターデフがあって、全後輪の回転差を吸収してコーナーリング時の
挙動を安定させるやつ。
他にも、リアルタイムやらifourやら、最近は細かくてよく分からん。
でも、本格的なオフロードに強いのは、パートタイム(直結式）かな。
で、アウトランダーPHEVは、ご存じのように前後に１コずつ駆動用モーターがあって、それぞれが前後輪を担当して駆動。
細かいことはカタログ見れば分かるけど、これ知らずに買うやつもおるのか？
アウトランダーの売りの一つだと思うが・・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:03:48.20 ID:0UX96x4F0
なぜ知らないやつ多い思うのかがわからん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:04:54.05 ID:Xd/AQo4Y0
aobasatsukiは 引きこもりニート
価格.comぐらいでしか自己主張できない社会不適応者なのだ
価格.comぐらいでしか自己主張できない社会不適応者なのだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:30:35.35 ID:dg/fj3Sui
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:01:42.78 ID:C5Wd3n4R0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:48:38.52 ID:Xd/AQo4Y0
これを見る限り アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:17:58.68 ID:VIIuqtMZ0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:46:42.06 ID:9KOuZdGW0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:46:57.88 ID:b3+kuG2m0
環境や燃費性能を追い求めるのもいいけどさ
プリウスならまだ我慢できるけど
アクアじゃ通勤使用ですら苦痛になるからな
車は運転してて楽しくないと＾＾；
プリウスならまだ我慢できるけど
アクアじゃ通勤使用ですら苦痛になるからな
車は運転してて楽しくないと＾＾；
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:53:34.79 ID:9KOuZdGW0
あのさ、１２０Ｌゴミ袋５袋積んでゴミ処理場まで往復ＥＶ走行できるってＰＨＥＶだけだぞ
（ポルシェカイエンＰＨＶでももしかしてできるかもだけどさ？）
ＰＨＥＶは荷物運搬・車中泊・・・等の利便性でアクアプリウスリーフを圧倒してるよ
人間一人移動するだけなら電動アシスト自転車のほうが最も環境に優しいぞ
（ポルシェカイエンＰＨＶでももしかしてできるかもだけどさ？）
ＰＨＥＶは荷物運搬・車中泊・・・等の利便性でアクアプリウスリーフを圧倒してるよ
人間一人移動するだけなら電動アシスト自転車のほうが最も環境に優しいぞ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:53:42.69 ID:n1qx5gjF0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:54:00.15 ID:Qx9v5rUTO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:00:31.08 ID:7MqO3CwU0
>>153 この車は４ＷＤだけどプロペラシャフトがないツインモーター４ＷＤ
この車だけじゃなくて、ヨタのなんちゃってE-Fourが皆そうだ。
なので、この手のヨンクは、LSD/AWC制御の出来次第で走破性は変わる。
ヨタの場合は「通常の４輪駆動と同等の性能ではありません」ってことわってる。
察するに、前進トルクをカバーするだけの単純な仕掛けのようだ。
PHEVは、４輪の負荷に応じてオフロードを本格的に走れますで売ってる。
この車だけじゃなくて、ヨタのなんちゃってE-Fourが皆そうだ。
なので、この手のヨンクは、LSD/AWC制御の出来次第で走破性は変わる。
ヨタの場合は「通常の４輪駆動と同等の性能ではありません」ってことわってる。
察するに、前進トルクをカバーするだけの単純な仕掛けのようだ。
PHEVは、４輪の負荷に応じてオフロードを本格的に走れますで売ってる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:07:34.63 ID:7MqO3CwU0
>>161 アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車
最もでは無い（NX200tでぶっ飛んでるほうが環境に悪いやろ）し、
環境に優れた車だと思って重いヨンクをわざわざ買ってる奴は誰もいない。
環境のためならMira-Esで制限速度走行するに限る。
最もでは無い（NX200tでぶっ飛んでるほうが環境に悪いやろ）し、
環境に優れた車だと思って重いヨンクをわざわざ買ってる奴は誰もいない。
環境のためならMira-Esで制限速度走行するに限る。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:19:40.20 ID:RoMSpsMm0
今度から亀車を煽ってぶちきる運転にします。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:14:20.63 ID:lDR+Ky2r0
>>149
説明書に書いてなかったっけ？
エコモードは空調控えめになってる。
だからじゃないかな。
MMCSかリモートコントロールついてれば自分で普通に設定変更できる。
ついてなきゃディーラーで変更してもらえる。
>>159
俺はX線の生まれ変わりだと思ってたけど、
違うんだな。
説明書に書いてなかったっけ？
エコモードは空調控えめになってる。
だからじゃないかな。
MMCSかリモートコントロールついてれば自分で普通に設定変更できる。
ついてなきゃディーラーで変更してもらえる。
>>159
俺はX線の生まれ変わりだと思ってたけど、
違うんだな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:55:30.84 ID:Qx9v5rUTO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:13:09.05 ID:tyu0J8li0
今日もあぼーんが多いねw。
何言ってるのかさっぱりw。
みんなも専用アプリを使った方が快適だよw。
何言ってるのかさっぱりw。
みんなも専用アプリを使った方が快適だよw。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:22:51.20 ID:b3+kuG2m0
垢の要らない無記名掲示板だからな
嘘、煽りスルースキル必須やでw
嘘、煽りスルースキル必須やでw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:53:39.68 ID:Zhd9JAq0i
CHAdeMOはどうなるの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:29:33.67 ID:+qmi9pGP0
土日に長距離爆走してガソリン使って燃費悪くなっても，
月曜から金曜まで自宅充電・EV走行してれば，トータル燃費かなりいいね。
先日は土日走行でリッター１６ｋｍくらいまで落ちたが，その後のEV走行で
かなり回復。結果，金曜の夜でリッター３０を軽々越した。
魔法のような車だ。
もちろん，電気代かかってるのは知ってるよ。
でも一晩充電しても100円ちょっとだもんね。
月曜から金曜まで自宅充電・EV走行してれば，トータル燃費かなりいいね。
先日は土日走行でリッター１６ｋｍくらいまで落ちたが，その後のEV走行で
かなり回復。結果，金曜の夜でリッター３０を軽々越した。
魔法のような車だ。
もちろん，電気代かかってるのは知ってるよ。
でも一晩充電しても100円ちょっとだもんね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:32:16.09 ID:DeVCJUY00
ＷＢＳでＥＶ特集やったね
購入しない人の理由の第一位が「充電インフラへの不安」だって
ＥＶｔｏＥＶなんて新充電方式も発表されてたね
その点ＰＨＥＶは余裕あるＥＶでいいよね
充電インフラ無くても充電できる
購入しない人の理由の第一位が「充電インフラへの不安」だって
ＥＶｔｏＥＶなんて新充電方式も発表されてたね
その点ＰＨＥＶは余裕あるＥＶでいいよね
充電インフラ無くても充電できる
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:00:40.15 ID:mCSBO3f00
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:03:23.84 ID:disReKkR0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:27:58.92 ID:HWkJfOaI0
もう飽きた
いい加減違うネタを用意しろよ
いい加減違うネタを用意しろよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:42:07.45 ID:x7TTa/fu0
リーフのここの粘着って、買ってしまったリーフに後悔してひがんでるっぽいな(笑)
燃費一つにしても、俺はこの大きさでこの燃費なら十分満足してるぞ。
車内に自転車2台積んでツーリングもいけるし、使い勝手もいい。
燃費一つにしても、俺はこの大きさでこの燃費なら十分満足してるぞ。
車内に自転車2台積んでツーリングもいけるし、使い勝手もいい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:44:09.80 ID:NM0OdJ8x0
思いの外走りが良かったことに満足
さすがエボ11と一部で言われるだけのことはある
さすがエボ11と一部で言われるだけのことはある
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:57:11.32 ID:DeVCJUY00
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 02:29:25.06 ID:vnH1tRZ90
>>182
エボの開発陣が結構入ってるからね
エボの開発陣が結構入ってるからね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:19:29.03 ID:p0+kosMa0
新デザインがいい
これは売れそう
これは売れそう
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:31:25.82 ID:lxWvTt/jI
真夜中に非常にマズイことになった！
空調ONとデフォッガーONで車中泊してたらバッテリー上がったみたいだ！
電源ボタン押してもウンともスンともない‼︎
取説家に置いてきた！
こういう場合どうすればいい⁈
ちなみに場所は高速SAで8m先に充電器がある
空調ONとデフォッガーONで車中泊してたらバッテリー上がったみたいだ！
電源ボタン押してもウンともスンともない‼︎
取説家に置いてきた！
こういう場合どうすればいい⁈
ちなみに場所は高速SAで8m先に充電器がある
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 04:10:03.32 ID:sWIoeaJB0
コンセプトSはいつ追加でする？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 04:55:28.04 ID:wk0r+LSl0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:08:30.49 ID:k9WjEKcAi
そういえば、システム起動した状態で車中泊中に電欠になったら、
エンジンはかかるのかな？
エンジンはかかるのかな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:18:26.49 ID:srODO5NG0
Ready状態で補機バッテリーがあがることはないはず。
故障だろうな。
故障だろうな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:19:31.14 ID:p3t2/V6j0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:23:31.22 ID:crVvNxFw0
>>189
READYなら走行バッテリーが減れば勝手にエンジンかけて発電するよ。
>>186
補器バッテリー上がりなら、充電器つないでも走行バッテリーには充電できないから
まずジャンプするなり補器バッテリー充電するなりしてシステムONにしなきゃならん。
ジャンプはエンジンルームのヒューズボックスに12V供給する接続端子がある。
READYなら走行バッテリーが減れば勝手にエンジンかけて発電するよ。
>>186
補器バッテリー上がりなら、充電器つないでも走行バッテリーには充電できないから
まずジャンプするなり補器バッテリー充電するなりしてシステムONにしなきゃならん。
ジャンプはエンジンルームのヒューズボックスに12V供給する接続端子がある。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:22:16.47 ID:DeVCJUY00
非ＲＥＡＤＹだったに２０００玉賭ける
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:44:06.77 ID:8gzHXnKV0
READYにしたつもりが、ブレーキの踏みが甘くて、READYになってなかったに一票。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:50:24.96 ID:6olRYeh4I
〉186です
今定休日の地元ディーラーに到着しました。
事の顛末はと言いますと…
場所が高速SAだったのが幸いと思いすぐスタンドへ
しかし店員は今流行りのワンオペだから朝6時まで待ってくれとのこと
まぁ直るんならいいか…
その時点で午前3時半頃
寒いなか2時間半待ったよ えらいよオレ…
しかし件の店員仕事中にネットでPHEVについて調べたらしくジャンプには至極消極的
いや、構わないからとバッテリー探したら後ろにあんのね
しかしなんとリヤゲートが開かねーでやんの…
今定休日の地元ディーラーに到着しました。
事の顛末はと言いますと…
場所が高速SAだったのが幸いと思いすぐスタンドへ
しかし店員は今流行りのワンオペだから朝6時まで待ってくれとのこと
まぁ直るんならいいか…
その時点で午前3時半頃
寒いなか2時間半待ったよ えらいよオレ…
しかし件の店員仕事中にネットでPHEVについて調べたらしくジャンプには至極消極的
いや、構わないからとバッテリー探したら後ろにあんのね
しかしなんとリヤゲートが開かねーでやんの…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:55:40.42 ID:kYGoGONn0
>>172
本人光臨 乙
本人光臨 乙
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:05:30.05 ID:DeVCJUY00
>>195
どうやらＲＥＡＤＹだったどうか記憶が定かでないようですね
非ＲＥＡＤＹでもエアコン作動しますし、普通充電中でもエアコン作動しますので、非ＲＥＡＤＹでのエアコンが常習化してたのかもと推測します
取説を車内に置いてなかったということですが、自分は車外用車内用と２冊持ってます
新システムで分からないことが多く部屋で読むことも多いですからね
１冊１５００円ですので、ぜひ購入しておくと便利です
どうやらＲＥＡＤＹだったどうか記憶が定かでないようですね
非ＲＥＡＤＹでもエアコン作動しますし、普通充電中でもエアコン作動しますので、非ＲＥＡＤＹでのエアコンが常習化してたのかもと推測します
取説を車内に置いてなかったということですが、自分は車外用車内用と２冊持ってます
新システムで分からないことが多く部屋で読むことも多いですからね
１冊１５００円ですので、ぜひ購入しておくと便利です
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:24:59.57 ID:YzDuj2sF0
>>195
書いたの遅かったのかもしれんけど、
バッ直しなくても>>192に書いた通り
ボンネット内のヒューズボックスに12V電源取り入れ口がある。
そこにつないでシステム起動すれば、
補機バッテリーが死んでなきゃ走行用バッテリーから充電される。
ラゲッジのバッテリーはヒュージブルリンクがたくさんついてるから
あんまりいじらないほうがいいよ。
書いたの遅かったのかもしれんけど、
バッ直しなくても>>192に書いた通り
ボンネット内のヒューズボックスに12V電源取り入れ口がある。
そこにつないでシステム起動すれば、
補機バッテリーが死んでなきゃ走行用バッテリーから充電される。
ラゲッジのバッテリーはヒュージブルリンクがたくさんついてるから
あんまりいじらないほうがいいよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:37:54.37 ID:ExCiiLwU0
>186>>195です
無事家に帰って来れて一杯やってます
>>188の言うアシスト２４ってのを買ったばっかのアイフォンで検索して調べたけど
アシスト２４の紹介ページで電話番号がわからねえでやんの
「24時間365日待機の専門のオペレーターが電話応答します。」とか頼もしいこと書いてあるだけ
結局愛着サイトとやらで電話番号がわかった
しかしこのオペレーター（♂）なんだが話が長い！携帯のバッテリーまで切れたらどーすんだ！？
しかも近所のディーラー紹介するとか言いながら今日定休日のトコばっか
やっと一番近い今日営業してるディーラー教えてもらったら岐阜県のディーラー紹介しやがった
たしか前日長野市のディーラーで充電しようと尋ねたら定休日だったことを言ったら
「あ、そこ今日営業してますね」目の前にいたらたぶん殴ってる･･･
無事家に帰って来れて一杯やってます
>>188の言うアシスト２４ってのを買ったばっかのアイフォンで検索して調べたけど
アシスト２４の紹介ページで電話番号がわからねえでやんの
「24時間365日待機の専門のオペレーターが電話応答します。」とか頼もしいこと書いてあるだけ
結局愛着サイトとやらで電話番号がわかった
しかしこのオペレーター（♂）なんだが話が長い！携帯のバッテリーまで切れたらどーすんだ！？
しかも近所のディーラー紹介するとか言いながら今日定休日のトコばっか
やっと一番近い今日営業してるディーラー教えてもらったら岐阜県のディーラー紹介しやがった
たしか前日長野市のディーラーで充電しようと尋ねたら定休日だったことを言ったら
「あ、そこ今日営業してますね」目の前にいたらたぶん殴ってる･･･
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:49:34.20 ID:6oQIwuUY0
文章読む限り、今までの行動を見る限り、あまり関わっちゃいけない人柄のようだ。
慢性的なトラブル発生源になってる人だと感じる。
慢性的なトラブル発生源になってる人だと感じる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:18:14.92 ID:k9WjEKcAi
JAF呼んでバッテリージャンプで終わってる話しじゃないの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:23:16.61 ID:EzTDkclN0
>>199
結局、原因は何だったの？
結局、原因は何だったの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:32:33.44 ID:XEi4PrqHi
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:33:33.93 ID:jkbhmPGc0
アシスト24入会者で
連絡カードを車検証入れに仕舞ってない人なんて居るん？
連絡カードを車検証入れに仕舞ってない人なんて居るん？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:37:44.13 ID:kYGoGONn0
これを見る限り アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:44:43.65 ID:YzDuj2sF0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:01:33.95 ID:k6QdsPUd0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:15:46.18 ID:Hm09JlEni
無職片山に計算が出来るのだろうか・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:18:15.70 ID:XEi4PrqHi
いつもの粘着キチガイが計算できる訳ない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:21:45.21 ID:BX0Ubovo0
>>206
くっそわらた
くっそわらた
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:24:53.46 ID:hmOmQtLY0
あいみーぶ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:28:28.64 ID:696gViNo0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:40:21.07 ID:4pAIrhOf0
くにさんかと思ってたわw
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:31:43.82 ID:wk0r+LSl0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:47:52.47 ID:ExCiiLwU0
結局原因はREDAY状態になってなかったようです
ちゃんとブレーキペダル踏んだつもりだったんだけどなぁ
ちゃんと確認してなかった
最終的には近所のロードサービスの方が来てくださってトランクルームに潜り込んで
床を剥がしてバッテリーに直結して復活させてくれた
ちなみに出動にかかる費用はタダだったけど朝っぱらから来てくださったんで心遣いを受け取ってもらった
それからは停めることなく走りぬいて地元まで帰ってきた
一度電源OFFして3時間くらいおいてから再起動させたら何の問題も無く動いた
一度鉛バッテリー上げると使い物にならなくなるっていうけど
新車購入からまだ半年ほど
なんとかこのまま使えるかな？
>>200
切羽詰ってたんでイラっときたんだよ
そこまで言われる筋合いはないわｗ
ちゃんとブレーキペダル踏んだつもりだったんだけどなぁ
ちゃんと確認してなかった
最終的には近所のロードサービスの方が来てくださってトランクルームに潜り込んで
床を剥がしてバッテリーに直結して復活させてくれた
ちなみに出動にかかる費用はタダだったけど朝っぱらから来てくださったんで心遣いを受け取ってもらった
それからは停めることなく走りぬいて地元まで帰ってきた
一度電源OFFして3時間くらいおいてから再起動させたら何の問題も無く動いた
一度鉛バッテリー上げると使い物にならなくなるっていうけど
新車購入からまだ半年ほど
なんとかこのまま使えるかな？
>>200
切羽詰ってたんでイラっときたんだよ
そこまで言われる筋合いはないわｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:53:57.42 ID:eSe3VqpP0
アウトランダーＰＨＥＶの行動目標がやっとわかった。
俺は休日しか運転しない。平日は社有車だし。
休日は日産Ｄ巡りと高速ＳＡでがめつく充電したい（笑）
自宅には、もちろん200Ｖ充電器設置済み。あれだな、ＧＴ-Ｒみたいのでついでに寄ってみましたって客のフリして充電。
金？払ってやるよ、乞食充電オーナーにクレーム言われたくないし（大笑）
俺は休日しか運転しない。平日は社有車だし。
休日は日産Ｄ巡りと高速ＳＡでがめつく充電したい（笑）
自宅には、もちろん200Ｖ充電器設置済み。あれだな、ＧＴ-Ｒみたいのでついでに寄ってみましたって客のフリして充電。
金？払ってやるよ、乞食充電オーナーにクレーム言われたくないし（大笑）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:03:17.92 ID:696gViNo0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:11:23.01 ID:crVvNxFw0
>>215
完全に上げると微妙だけどね、どうなんだろうね。
充電してから比重測ってみるしかないかな。
セルにキャップついてたか覚えてないけど。
ちなみにリモートコントロール付けてると
14時に駐車中勝手に充電するし、
セルモーターの回り方で判断とかできないから
バッテリーの寿命は気づきにくいと思う。
完全に上げると微妙だけどね、どうなんだろうね。
充電してから比重測ってみるしかないかな。
セルにキャップついてたか覚えてないけど。
ちなみにリモートコントロール付けてると
14時に駐車中勝手に充電するし、
セルモーターの回り方で判断とかできないから
バッテリーの寿命は気づきにくいと思う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:14:16.88 ID:aCiIPTIL0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:17:59.78 ID:DeVCJUY00
>>215
ＰＨＥＶって１２Ｖもリチウムイオンじゃないの？
ＰＨＥＶって１２Ｖもリチウムイオンじゃないの？
221 ：↑↑：2014/10/07(火) 21:21:11.79 ID:ebIDIxY/0
>>219 セルモータなくてジェネレータでエンジン起動
そうなんだ、これがまたイイんだな。
エンジンかかるときも、I-Stopによくあるあのガサツで非力なモーター音がしないで
知らぬ間にエンジンが1000rpmくらいで回ってる。
エンジンの起動を感じるのはヒーターやSaveモードで停車中に突然かかるときくらいだな。
そうなんだ、これがまたイイんだな。
エンジンかかるときも、I-Stopによくあるあのガサツで非力なモーター音がしないで
知らぬ間にエンジンが1000rpmくらいで回ってる。
エンジンの起動を感じるのはヒーターやSaveモードで停車中に突然かかるときくらいだな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:07:52.04 ID:RYq4r6GR0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:23:16.71 ID:cX/himopi
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:42:26.63 ID:4pAIrhOf0
PHEVのシステム起動ってどの程度の電流が必要なんだろう。
セルモーター回すにはかなりの電流が必要だけど、かなり小さいのかなって想像するんだけど、
こんなのをシガープラグと鰐口クリップつかって救援用端子をつないだら起動できないかな。
ttp://beseto.co.jp/item/UPS200/index.shtml
セルモーター回すにはかなりの電流が必要だけど、かなり小さいのかなって想像するんだけど、
こんなのをシガープラグと鰐口クリップつかって救援用端子をつないだら起動できないかな。
ttp://beseto.co.jp/item/UPS200/index.shtml
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:03:22.86 ID:DeVCJUY00
１２Ｖバッテリーを覗くとリチウムイオンとは書いてないけど
完全ブラックボックスで、ガス抜き穴も無いし溶液足す口も無いし
トップに「決して水は加えないように(ネバーアッドワター）」って書いてあるし
リチウムイオンバッテリーじゃないかな？
完全ブラックボックスで、ガス抜き穴も無いし溶液足す口も無いし
トップに「決して水は加えないように(ネバーアッドワター）」って書いてあるし
リチウムイオンバッテリーじゃないかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:03:51.10 ID:lNqev1v80
サンルーフつけられないって本当ですか?
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:15:26.38 ID:4pAIrhOf0
>>225
ガス抜きあるよ。
ttp://or2.mobi/data/img/82098.jpg
この写真のバッテリー左側から出ているゴムホースで床下にガスを逃がすようになってる。
保水できないのはPanaのCaosも同じ。
ガス抜きあるよ。
ttp://or2.mobi/data/img/82098.jpg
この写真のバッテリー左側から出ているゴムホースで床下にガスを逃がすようになってる。
保水できないのはPanaのCaosも同じ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:19:12.35 ID:4pAIrhOf0
それに Pb って書いてあるじゃん。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:37:28.21 ID:+oe9g4cw0
>>225はリチウムイオン電池じゃなかったら水を加えちゃうらしいね。車の免許返納した方がいいんじゃない？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:19:56.96 ID:GgJvM8A80
これってエボＸ初期の頃も同じ型式の載ってるよね？
寒冷地仕様はS65D26L(S)
密閉式でDIN端子のバッテリーでしょ。
補充はできないけどガス抜きはしなきゃいけないから
弁を設けてチューブで社外へ出してるんだろうけど
寒冷地仕様はS65D26L(S)
密閉式でDIN端子のバッテリーでしょ。
補充はできないけどガス抜きはしなきゃいけないから
弁を設けてチューブで社外へ出してるんだろうけど
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:22:07.64 ID:fKKT0iLEi
中古で買った人はバッテリーとかの交換どうするのかね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:44:09.23 ID:W1eilp9Q0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:53:19.65 ID:GgJvM8A80
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:44:35.72 ID:fMHj5vpU0
>>219
セルモーターがないから
セルモーターの回り方で判断できないって書いただろ。
>>224
もしかしたらその程度でも起動できるかも。
ガソリン車の始動補助もできるポータブルリチウムイオンバッテリーあるから
それなら十分起動できると思うけど。
セルモーターがないから
セルモーターの回り方で判断できないって書いただろ。
>>224
もしかしたらその程度でも起動できるかも。
ガソリン車の始動補助もできるポータブルリチウムイオンバッテリーあるから
それなら十分起動できると思うけど。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:57:17.71 ID:lcr/GTOO0
セルモーター回すわけじゃないから、そんなに大電流はいらないと思うけど。
乾電池6本使って12Vにしてやれば起動したりして。
システムが起動さえすれば、後の充電は走行用バッテリーがやってくれるだろうし。
乾電池6本使って12Vにしてやれば起動したりして。
システムが起動さえすれば、後の充電は走行用バッテリーがやってくれるだろうし。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:34:59.82 ID:GgJvM8A80
>>234
残念ながら、あなたは「セルモーターがないから」とは書いてない。
ゆえに
>セルモーターの回り方で判断とかできないから
という一文よりセルモータがあると思ってる人だと思った。
現に>221はセルモータがあると思っていた。
なのでどちらで思っててもその文章は意味が通じてしまう。
残念ながら、あなたは「セルモーターがないから」とは書いてない。
ゆえに
>セルモーターの回り方で判断とかできないから
という一文よりセルモータがあると思ってる人だと思った。
現に>221はセルモータがあると思っていた。
なのでどちらで思っててもその文章は意味が通じてしまう。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:21:02.81 ID:z0LHZQMJ0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:38:36.01 ID:yiLTiums0
これを見る限り アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki こいつはいまだに 深夜 高井戸で盗電を繰り返している
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki こいつはいまだに 深夜 高井戸で盗電を繰り返している
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:57:39.60 ID:yiLTiums0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買うようなひきこもりの５０歳じじい
きもいやつ
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買うようなひきこもりの５０歳じじい
きもいやつ
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:20:08.32 ID:a8fY/Grq0
ストーカーか
お前がキモイは
お前がキモイは
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:22:31.05 ID:AREeD+9Qi
50歳児に完全論破された上、
昨日出された宿題の計算が出来ない未熟児のいるスレはここですか？
昨日出された宿題の計算が出来ない未熟児のいるスレはここですか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:36:33.30 ID:fMHj5vpU0
>>236
セルモーターがない車なのに、
なんでセルモーターがあると思ってる前提で読むんだ。
＞現に>221はセルモータがあると思っていた。
>>221の
そうなんだ
も、
そうなんだよ、それがいいんだよ
って意味で書いてるだろ。
残念なのは読み取れなさすぎるあなただと思うが・・
>>238
だから他も見ろって。
新発売のランクル70ってのはどうなんだよ。
セルモーターがない車なのに、
なんでセルモーターがあると思ってる前提で読むんだ。
＞現に>221はセルモータがあると思っていた。
>>221の
そうなんだ
も、
そうなんだよ、それがいいんだよ
って意味で書いてるだろ。
残念なのは読み取れなさすぎるあなただと思うが・・
>>238
だから他も見ろって。
新発売のランクル70ってのはどうなんだよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:10:48.95 ID:lrmeMcMx0
所有もしておらず、買う気もない（買えない）のに、燃費だのどうのって、いろんな数値だけを挙げて煽るお馬鹿さんがいるのは、このスレですか？
実際に所有すれば、数値には出ない圧倒的な経済性が分かるのに…。
一泊二日くらいじゃ無理だから、買うか、持ってる人の話信じるかしかないけどね。
あ、無論、走りについても同様ね。
実際に所有すれば、数値には出ない圧倒的な経済性が分かるのに…。
一泊二日くらいじゃ無理だから、買うか、持ってる人の話信じるかしかないけどね。
あ、無論、走りについても同様ね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:48:37.00 ID:75IQTXPX0
なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:16:37.00 ID:AUn7R93y0
>>186
>空調ONとデフォッガーONで車中泊してたらバッテリー上がったみたいだ！
>>215
>結局原因はREDAY状態になってなかったようです
REDAY状態になっていないのに空調やデフォッガーが効いていると思い込むほど
鈍感で大馬鹿だったのね
>空調ONとデフォッガーONで車中泊してたらバッテリー上がったみたいだ！
>>215
>結局原因はREDAY状態になってなかったようです
REDAY状態になっていないのに空調やデフォッガーが効いていると思い込むほど
鈍感で大馬鹿だったのね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:25:01.53 ID:AUn7R93y0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:34:51.61 ID:oLPLCXWm0
>>246
ごめん、寝ぼけて書き込んだから間違えたw
ごめん、寝ぼけて書き込んだから間違えたw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:58:16.54 ID:W1eilp9Q0
エンジン車だった頃に、バッテリー上がった時に乾電池８個でトライしたけど無理だったぞ
電圧は１２Ｖでも電流が少なすぎ
電圧は１２Ｖでも電流が少なすぎ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:26:31.37 ID:gEcbqwgvi
>>247
お前はいつもいつも寝ぼけすぎだな～
お前はいつもいつも寝ぼけすぎだな～
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:41:04.90 ID:NJ3lZVovi
>>248
それでいけると考える方が凄い
それでいけると考える方が凄い
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:17:33.55 ID:xgBI8LT/i
何事もトライとはいえちょっとワロタ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:43:48.39 ID:gEcbqwgvi
ちなみにリチウイオン電池なら出来たかも
スマホの充電用バッテリーサイズで2千ccのガソリンまではセル回るって
スマホの充電用バッテリーサイズで2千ccのガソリンまではセル回るって
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:00:55.87 ID:jluMbton0
昔やったけど、エンジン車にリポ3S 2.2AH 40C一本でスタートできたよ。
なのでリポを常備しようかと思ったけど、真夏にダッシュボードに置いて火を噴いた話を聞いてやめた。ｗ
既に商品化されてるね。
なのでリポを常備しようかと思ったけど、真夏にダッシュボードに置いて火を噴いた話を聞いてやめた。ｗ
既に商品化されてるね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:42:41.25 ID:W1eilp9Q0
ということは、マキタ電動工具用１２Ｖリチウムイオンバッテリーでもセル回せるってことだな
電動工具１つに２個電池付いてるから複数買うと電池が余ってくる
電動工具１つに２個電池付いてるから複数買うと電池が余ってくる
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:56:52.39 ID:+pdj6By90
256 ：236：2014/10/08(水) 18:32:01.07 ID:+daeCqLB0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:08:37.67 ID:72+vnHvh0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:14:51.26 ID:xvMZH9vYi
全然面白くないのに行間取るとか・・・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:50:37.65 ID:ly5WEI6P0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:15:44.57 ID:yiLTiums0
aobasatsuki はブルーチップハーフ券15枚・Ｐ応募券付♪ＮＯ．1
買うようなひきこもりの５０歳じじい
きもいやつ
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買うようなひきこもりの５０歳じじい
きもいやつ
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:23:39.43 ID:J/LOkPgd0
なんとかサンルーフを!
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:32:05.24 ID:W1eilp9Q0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:55:48.72 ID:GgJvM8A80
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:59:08.53 ID:GgJvM8A80
>263に追加します。
ハイブリットではなくてプラグインタイプでした。
9月までの英国のプラグイン車の販売の半分以上を占めている。らしい
ハイブリットではなくてプラグインタイプでした。
9月までの英国のプラグイン車の販売の半分以上を占めている。らしい
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:09:40.07 ID:5hNydZuk0
おんぼろＭＭＣＳナビ
最近、イライラするから使いたくない気分
最近、イライラするから使いたくない気分
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:33:02.54 ID:8VzHV5SIi
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:34:07.21 ID:N4AkTqL9i
コンビニマークの表示とかできないのが遺体
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:45:02.96 ID:HrB9hBRs0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:04:47.66 ID:JJvsayY70
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:15:25.65 ID:jLsbxQiq0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:25:47.78 ID:owD7Ln3c0
>>268
表示設定すら知らない奴なんだからほっておけよ
表示設定すら知らない奴なんだからほっておけよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:41:08.13 ID:nBs+Nj4ni
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:54:44.25 ID:owD7Ln3c0
>>272
取説読まない上にナビの設定すら見ないのなｗ
しかたねーな。
表示設定のランドマーク設定で表示するしないで表示設定できるんだよ。
ナビの出来の悪さだけを言いたいだけに囚われて
自分で調べようともしないとはな
取説読まない上にナビの設定すら見ないのなｗ
しかたねーな。
表示設定のランドマーク設定で表示するしないで表示設定できるんだよ。
ナビの出来の悪さだけを言いたいだけに囚われて
自分で調べようともしないとはな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:40:33.99 ID:9+uGClTU0
同じクルマを選んだんだから仲良くやれください。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:36:46.73 ID:G6ereS0k0
オーナーじゃない奴が紛れ込んでるんじゃないか？
オーナーなら調べなくてもディーラーに聞いても分かるしさ
前にサンルーフが付けれないとか何度も書きこみしてた奴も三菱ＨＰ観ればすぐに分かるのにさ
アンチが潜んでる気がする
オーナーなら調べなくてもディーラーに聞いても分かるしさ
前にサンルーフが付けれないとか何度も書きこみしてた奴も三菱ＨＰ観ればすぐに分かるのにさ
アンチが潜んでる気がする
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:06:15.56 ID:nBs+Nj4ni
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:08:00.22 ID:Rfe1q2ST0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:57:37.84 ID:q+nUOvz50
>>277
それは世の中のナビのほとんどに
操作説明書がつかなくなってから言ってほしい。
設定メニューを順番に見てれば出てくるから
説明書見なくたって気づくと思うぞ。
「ランドマーク」がややこしいネーミングって思うのも℃かと思う。
それは世の中のナビのほとんどに
操作説明書がつかなくなってから言ってほしい。
設定メニューを順番に見てれば出てくるから
説明書見なくたって気づくと思うぞ。
「ランドマーク」がややこしいネーミングって思うのも℃かと思う。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:17:03.49 ID:a3vPxLgW0
〈ナビの検索〉
たとえば，旅行先でマクドナルドに行きたくなった時，
「マクドナルド」って入れて検索をかける。
すると，現在地から近い順に表示されれば助かる。
そうならないナビはダメだなぁと思う。←実際にある。
これも旅行先だが，
スーパーマーケットがすべてカートの形のアイコンで表示される。
そのアイコンをタッチすれば，詳細が表示されるが，はじめから
スーパー固有のアイコンで表示されていると助かる。
大型ショッピングセンターについても上記と同様。
これらは，ナビメーカーと契約されていないから表示されないのか？
表示されるお店とされないお店の違いはなんだ？
店舗の規模ではなさそうだ。
以前使っていた，カロのナビは，充電施設の表示もできた。
アウトランダーに替えたときにナビも純正ナビにしてしまったため，
このナビはオークションへ流れた。
今思えば，これも残しておけばよかった・・・。
ちなみに，このナビは，カロのAVIC-MRP009。
「ナビにどんだけ求めるんだ？」と突っ込まれそう…。
たとえば，旅行先でマクドナルドに行きたくなった時，
「マクドナルド」って入れて検索をかける。
すると，現在地から近い順に表示されれば助かる。
そうならないナビはダメだなぁと思う。←実際にある。
これも旅行先だが，
スーパーマーケットがすべてカートの形のアイコンで表示される。
そのアイコンをタッチすれば，詳細が表示されるが，はじめから
スーパー固有のアイコンで表示されていると助かる。
大型ショッピングセンターについても上記と同様。
これらは，ナビメーカーと契約されていないから表示されないのか？
表示されるお店とされないお店の違いはなんだ？
店舗の規模ではなさそうだ。
以前使っていた，カロのナビは，充電施設の表示もできた。
アウトランダーに替えたときにナビも純正ナビにしてしまったため，
このナビはオークションへ流れた。
今思えば，これも残しておけばよかった・・・。
ちなみに，このナビは，カロのAVIC-MRP009。
「ナビにどんだけ求めるんだ？」と突っ込まれそう…。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:19:21.05 ID:EnlRCT6y0
ホントこの車はナビだけが残念
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:30:23.04 ID:W/0NoAXD0
1年点検で駆動用バッテリーをリフレッシュした人いますか
何か変化ありましたか
何か変化ありましたか
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:07:50.25 ID:P2E141D80
>>281
ディーラーにリフレッシュは、必要ないと言われました。
ディーラーにリフレッシュは、必要ないと言われました。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:19:56.21 ID:2Do8KeEd0
リフレッシュってどんな作業するの？
単純に電池の放電→充電？
単純に電池の放電→充電？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:37:16.27 ID:EDuqOri3O
それはともかく>>273のやさしさに感動した(T_T)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:11:23.60 ID:G6ereS0k0
バッテリーリフレッシュ
http://okwave.jp/qa/q6674602.html
http://okwave.jp/qa/q6674602.html
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:56:02.59 ID:W/0NoAXD0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:10:43.01 ID:mdhFGVO30
電池を減らしてからの普通充電でも、バランス調整するんじゃなかったっけ？
それとは違う作業？
それとは違う作業？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:48:20.88 ID:FW1NYjJ80
>>286
初期のアイミーブはリフレッシュが必要だが（最新は知らない）
アウトランダーＰＨＥＶは普通充電で満充電にすればセルバランスを補正するのでリフレッシュ不要。
急速充電のみの人は２週間に１回普通充電で満充電してセルバランスを補正するように推奨している。
普通充電してれば毎回セルバランスの補正を行っていることになるので１年点検でする必要はないと考えられる。
初期のアイミーブはリフレッシュが必要だが（最新は知らない）
アウトランダーＰＨＥＶは普通充電で満充電にすればセルバランスを補正するのでリフレッシュ不要。
急速充電のみの人は２週間に１回普通充電で満充電してセルバランスを補正するように推奨している。
普通充電してれば毎回セルバランスの補正を行っていることになるので１年点検でする必要はないと考えられる。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:54:37.61 ID:tnQzDYv/0
>>281
リフレッシュなんて聞かないね。
バランス不良は、内部抵抗の増加だから、一度なったら直らない筈。
というか、最初から完全バランスはありえない。
だから、ゆっくり充電できる時にセル電圧を揃えている。
そいや、先月末に１．５年点検出した時にバッテリー容量の確認出来たら、
やって置いてと頼んだんだが、容量確認は、一度放電してから充電するので、
時間かかりますって事でやめたよ。特に容量低下も感じてなかったしね。
という訳で、それって、バッテリー容量の確認作業じゃないのかな？
リフレッシュなんて聞かないね。
バランス不良は、内部抵抗の増加だから、一度なったら直らない筈。
というか、最初から完全バランスはありえない。
だから、ゆっくり充電できる時にセル電圧を揃えている。
そいや、先月末に１．５年点検出した時にバッテリー容量の確認出来たら、
やって置いてと頼んだんだが、容量確認は、一度放電してから充電するので、
時間かかりますって事でやめたよ。特に容量低下も感じてなかったしね。
という訳で、それって、バッテリー容量の確認作業じゃないのかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:56:55.02 ID:lqIV+JeZ0
とりあえず２週間ごとに普通充電で満充電すれば、
劣化が遅れるでしょ。
劣化が遅れるでしょ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:12:01.87 ID:yhxX22wt0
買ってから、わけがわかんないまま１ヵ月。このスレは重要な情報源であります。
ガソリン車から電気になると、運転以外、予習しっかりやらないとわかんないことだらけ。
暖房になったらエンジンかかるも最近知ったし、そーいう基本的な情報を買う前に教えてくれよ。
ガソリン車から電気になると、運転以外、予習しっかりやらないとわかんないことだらけ。
暖房になったらエンジンかかるも最近知ったし、そーいう基本的な情報を買う前に教えてくれよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:23:20.11 ID:P2E141D80
>>291
リコール組は、ほとんど情報なかったぞ
リコール組は、ほとんど情報なかったぞ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:30:03.49 ID:HrB9hBRs0
>>291
そう言えば見積りの時に温水ヒーターは要らないと営業から言われたな。
そう言えば見積りの時に温水ヒーターは要らないと営業から言われたな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:42:01.03 ID:nBs+Nj4ni
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:42:49.30 ID:nBs+Nj4ni
結局詳細表示にしてもコンビニマークは出てこないのな。
周辺検索だと出るけど検索しなくていーし…
周辺検索だと出るけど検索しなくていーし…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:46:24.63 ID:G6ereS0k0
>>293
温水ヒーターだけどさ
リモコンじゃない時は、車温が低いときには最初エンジンかかってエンジンで温めてから走行中に電気温水に移行する
そこが大きな欠点で、スタート時は車庫内とか屋外でも深夜とかで極力エンジンかけたくない時にエンジンがかかる
逆に走行中はエンジンかかっても構わないのに温水に移行して純ＥＶ走行になる
つまり、スタート時は－２０℃の極寒でも絶対エンジンかからないで温水ヒーターだけで温めて、時速４０ｋｍ以上になったらエンジン排熱併用で温めるシステムにしてほしい
温水ヒーターだけどさ
リモコンじゃない時は、車温が低いときには最初エンジンかかってエンジンで温めてから走行中に電気温水に移行する
そこが大きな欠点で、スタート時は車庫内とか屋外でも深夜とかで極力エンジンかけたくない時にエンジンがかかる
逆に走行中はエンジンかかっても構わないのに温水に移行して純ＥＶ走行になる
つまり、スタート時は－２０℃の極寒でも絶対エンジンかからないで温水ヒーターだけで温めて、時速４０ｋｍ以上になったらエンジン排熱併用で温めるシステムにしてほしい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:05:14.19 ID:Rf55kGaK0
>>296 車温が低いときには最初エンジンかかって
温水ヒーターだけじゃなくて、通常暖房とか、SAVEモードのとき、
信号停止中にガコンとエンジンかかるの、あれだけはやめてほしかった。
電池空以外では、40km/h以下ではエンジンかからないようにプログラム変更できんかな？
停止中かまわずエンジンかけるのは、非常時電源のこと考えてるんだろうけど。
温水ヒーターだけじゃなくて、通常暖房とか、SAVEモードのとき、
信号停止中にガコンとエンジンかかるの、あれだけはやめてほしかった。
電池空以外では、40km/h以下ではエンジンかからないようにプログラム変更できんかな？
停止中かまわずエンジンかけるのは、非常時電源のこと考えてるんだろうけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:18:47.80 ID:owD7Ln3c0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:21:36.96 ID:JJvsayY70
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:03:04.67 ID:EDuqOri3O
まぁ勉強次第なんだろうけど純正ナビが使いにくいのは実感。
他に不満が無いだけに実に惜しい。
他に不満が無いだけに実に惜しい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:13:02.87 ID:31dgrP6J0
もうナビはお腹一杯適応力がないだけだろ
マツコネより余程まし
マツコネより余程まし
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:22:57.98 ID:taQhYzJg0
俺的にはナビはよほどのことがない限り使わない。
ロックフォード付けてみたかったからナビPにしただけだからな。
あとは車両設定も純正だから見れるしぐらい。
マップは基本脳内マップ
知らん土地でもナビ設定はしないで地図見るくらい。
ロックフォード付けてみたかったからナビPにしただけだからな。
あとは車両設定も純正だから見れるしぐらい。
マップは基本脳内マップ
知らん土地でもナビ設定はしないで地図見るくらい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:27:57.35 ID:Zyhxolmpi
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:38:22.43 ID:/mWaTHUa0
温水ヒーターでエンジンかかるって
プレ空調で暖めてないのかよwww
プレ空調で暖めてないのかよwww
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:46:28.05 ID:E/6jyTG0I
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:48:35.62 ID:Zyhxolmpi
>>305
欧州の方が売れてるな
>>462
ドイツ ９月 台数 ｼｪｱ 前年比 １－９月 台数 ｼｪｱ 前年比
Mitsubishi 2,849 1.1% 2,099 0.8% 35.7% 17,272 0.8% 16,428 0.7% 5.1%
英国
Mitsubishi 3,527 0.8% 1,813 0.4% 94.5% 11,162 0.6% 7,416 0.4% 50.5%
イタリア
MITSUBISHI 325 0.3% 254 0.2% 28.0% 2,533 0.2% 2,052 0.2% 23.4%
スペイン
MITSUBISHI 540 0.9% 216 0.5% 150.0% 3,552 0.6% 2,532 0.5% 40.3%
オランダ
MITSUBISHI 715 2.4% 347 1.1% 106.1% 9,636 3.4% 3,245 1.1% 196.9%
欧州の方が売れてるな
>>462
ドイツ ９月 台数 ｼｪｱ 前年比 １－９月 台数 ｼｪｱ 前年比
Mitsubishi 2,849 1.1% 2,099 0.8% 35.7% 17,272 0.8% 16,428 0.7% 5.1%
英国
Mitsubishi 3,527 0.8% 1,813 0.4% 94.5% 11,162 0.6% 7,416 0.4% 50.5%
イタリア
MITSUBISHI 325 0.3% 254 0.2% 28.0% 2,533 0.2% 2,052 0.2% 23.4%
スペイン
MITSUBISHI 540 0.9% 216 0.5% 150.0% 3,552 0.6% 2,532 0.5% 40.3%
オランダ
MITSUBISHI 715 2.4% 347 1.1% 106.1% 9,636 3.4% 3,245 1.1% 196.9%
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:56:53.93 ID:Zyhxolmpi
調べたらランドマークを選択するってあったのね…
俺が欲しかった機能あったわ…
俺が欲しかった機能あったわ…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:58:43.59 ID:Lj28M2wa0
説明書なんてわざわざダウンロードしなくても車に付いてくるだろう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:58:56.85 ID:taQhYzJg0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:11:57.63 ID:Zyhxolmpi
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:32:41.66 ID:zqnicIu40
>>306
欧州って家庭コンセントが２００Ｖで、どこでも充電できるからじゃないか？
欧州って家庭コンセントが２００Ｖで、どこでも充電できるからじゃないか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:36:00.95 ID:31dgrP6J0
＞車に置いたままにしてるわ
車でしか設定できないから充電中にでもゆっくり読んで楽しむんだがな
>機能はもっと減らして、シンプルにして高速スクロールできるように
＞すりゃいいのに。
そうしたらしたでこの機能がないと騒ぎたてるんだろ
車でしか設定できないから充電中にでもゆっくり読んで楽しむんだがな
>機能はもっと減らして、シンプルにして高速スクロールできるように
＞すりゃいいのに。
そうしたらしたでこの機能がないと騒ぎたてるんだろ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:03:58.46 ID:DC1Mfzjy0
エアコンのしゅるしゅる音対策でソフトウエア入れ替えしてもらったら、
前よりも低温時にエンジンがかかりにくくなった気がする。
ちなみにエコモードは常にＯＮ。
前よりも低温時にエンジンがかかりにくくなった気がする。
ちなみにエコモードは常にＯＮ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:57:41.50 ID:Zyhxolmpi
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:46:04.82 ID:656yTlY40
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:48:45.99 ID:7XsT0txK0
昔の三菱車はパワステからよくシュルシュル音がしてたな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:22:12.46 ID:EC1KWfju0
http://www.treehugger.com/cars/vw-says-electric-car-range-will-be-between-310-370-miles-2020.html
VWの博士
PHEVは、あと五年で消滅する
VWの博士
PHEVは、あと五年で消滅する
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:48:42.75 ID:UV876YMP0
ボンネット開けると、なにやら水の入ったタンクがあって、
そこの中の水がブクブクしてることに気づいたよ。
なんじゃ？？？
そこの中の水がブクブクしてることに気づいたよ。
なんじゃ？？？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:58:17.37 ID:VQXrwj5Q0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:09:28.59 ID:DC1Mfzjy0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:22:32.85 ID:+WDl/Hjx0
【三菱自動車】総合スレッド98【Drive@earth】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396508418/
999 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/08(水) 22:37:24.27 ID:1EBBW+mX0 [2/2]
せめて、受付の女の子はミニスカ、客がきたらお茶くらいだせよ。なっ？
話しはそれからだ。車の話以前の話だ。車の話なんかするな！Ｄの営業・接客レベルを引き揚げろ、
入口は明るくしろ。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396508418/
999 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/08(水) 22:37:24.27 ID:1EBBW+mX0 [2/2]
せめて、受付の女の子はミニスカ、客がきたらお茶くらいだせよ。なっ？
話しはそれからだ。車の話以前の話だ。車の話なんかするな！Ｄの営業・接客レベルを引き揚げろ、
入口は明るくしろ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:41:16.03 ID:CGl7mLDZ0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:04:25.58 ID:kWaMHREs0
>>317
500kmじゃあ、足らんのだよなあ。
ゲレンデ周辺の充電器とか、大混雑必至
むしろ、これくらいバッテリーが進歩すると同時にPHEVも150kmくらいEV走行できるようになってるわけで、自分はそっちに魅力を感じるな。
あとは、容量だけ大きくなっても家庭用200Vで一晩で充電できないってのも困るな。
500kmじゃあ、足らんのだよなあ。
ゲレンデ周辺の充電器とか、大混雑必至
むしろ、これくらいバッテリーが進歩すると同時にPHEVも150kmくらいEV走行できるようになってるわけで、自分はそっちに魅力を感じるな。
あとは、容量だけ大きくなっても家庭用200Vで一晩で充電できないってのも困るな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:20:31.58 ID:ZhZg55MT0
今までのバッテリー進化具合じゃ5年かそこらじゃなくならんだろうなぁ
ただ容量増やすだけだとしても、テスラの200V80Aとかみたいになってくると一般家庭にはキツかろう
モーターを進化させるにしても実用・商用レベルで大幅な性能アップも厳しいだろう
ただ容量増やすだけだとしても、テスラの200V80Aとかみたいになってくると一般家庭にはキツかろう
モーターを進化させるにしても実用・商用レベルで大幅な性能アップも厳しいだろう
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:31:11.28 ID:IPeK2Exe0
>>317
トゥアレグPHVがラインナップから消えるんじゃない?
トゥアレグPHVがラインナップから消えるんじゃない?
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:24:39.28 ID:zqnicIu40
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:48:03.73 ID:GwMt2VIN0
この記事だと来年発売みたいですね？
三菱自動車は、「アウトランダーPHEV」の外観や内装を変えたコンセプト車
「Outlander PHEV Concept-S」を「パリモーターショー2014」で発表した。
2015年ごろに欧州や日本で発売することを予定する。
ハイブリッドシステムの構成は現行モデルとほぼ同じ。
今回、三菱自動車が外観や内装に手を入れるのは、
「アウトランダーPHEVをプレミアムカーのイメージに変える」（三菱自動車）ためである。
欧州では販売価格が4万3900ユーロからと比較的高いことに加えて、
「PHEVの環境イメージの高さもあり、BMW社やAudi社の“プレミアムカー”
から乗り換えることを検討する人が比較的多い」ことが背景にある。
外観や内装を変えることで
「“プレミアムカー”のイメージにふさわしいものにしたかった」という。
三菱自動車は、「アウトランダーPHEV」の外観や内装を変えたコンセプト車
「Outlander PHEV Concept-S」を「パリモーターショー2014」で発表した。
2015年ごろに欧州や日本で発売することを予定する。
ハイブリッドシステムの構成は現行モデルとほぼ同じ。
今回、三菱自動車が外観や内装に手を入れるのは、
「アウトランダーPHEVをプレミアムカーのイメージに変える」（三菱自動車）ためである。
欧州では販売価格が4万3900ユーロからと比較的高いことに加えて、
「PHEVの環境イメージの高さもあり、BMW社やAudi社の“プレミアムカー”
から乗り換えることを検討する人が比較的多い」ことが背景にある。
外観や内装を変えることで
「“プレミアムカー”のイメージにふさわしいものにしたかった」という。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:55:04.74 ID:VzOqQ3jG0
＞「“プレミアムカー”のイメージにふさわしいものにしたかった」という。
おせえよ馬鹿じゃねーの
最初からやってりゃガソリンとまだ棲み分けできたのに。
おせえよ馬鹿じゃねーの
最初からやってりゃガソリンとまだ棲み分けできたのに。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:01:45.94 ID:EC1KWfju0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:10:12.05 ID:jqkRXrnd0
標準でオールシーズンタイヤを履いてるけど、
今年の2月に東京に降った雪でも問題なく走れる？（積雪40cm位）
ディーラーは問題なく走れるって言ってたが…
今年の2月に東京に降った雪でも問題なく走れる？（積雪40cm位）
ディーラーは問題なく走れるって言ってたが…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:11:44.78 ID:u97I2UJRi
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:34:43.41 ID:taQhYzJg0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:44:30.60 ID:NZTTZnrsO
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:51:59.42 ID:g7oheUn70
>>330
そんな奴は走るな
そんな奴は走るな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:03:23.06 ID:YM1O1Teg0
>>330
坂道あるなら止めた方がいい。
坂道あるなら止めた方がいい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:10:47.58 ID:xETyR2KR0
>>317 PHEVは、あと五年で消滅する
電池性能が上がって、航続500kmの時代がきたら、PHEVの必要性は落ちる
かもしれん。でも500km走るごとに１時間以上充電メンテが必要なら、
ほんとに使い物になるかな？
好きな時に走りながらも充電できるPHEVって逆に貴重になるとも思う。
今のPHEV容積と同じで容量５倍の電池できたら、それに装換するだけの話、
超高速とかでなけりゃエンジン無しで走れるのがPHEVのイイトコ。
>>330 今年の2月に東京に降った雪でも問題なく走れる？（積雪40cm位）
はい、平地で40km/hくらい回生ブレーキだけで走れば、スタドレスと制動性能変わらん。
深雪も４駆AWSだから穴掘ることない。
バイパスを60km/h以上で走りたいならスタドレスのほうが安全だな。
電池性能が上がって、航続500kmの時代がきたら、PHEVの必要性は落ちる
かもしれん。でも500km走るごとに１時間以上充電メンテが必要なら、
ほんとに使い物になるかな？
好きな時に走りながらも充電できるPHEVって逆に貴重になるとも思う。
今のPHEV容積と同じで容量５倍の電池できたら、それに装換するだけの話、
超高速とかでなけりゃエンジン無しで走れるのがPHEVのイイトコ。
>>330 今年の2月に東京に降った雪でも問題なく走れる？（積雪40cm位）
はい、平地で40km/hくらい回生ブレーキだけで走れば、スタドレスと制動性能変わらん。
深雪も４駆AWSだから穴掘ることない。
バイパスを60km/h以上で走りたいならスタドレスのほうが安全だな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:11:15.79 ID:Ql85GCda0
>>329
リアアンダーLEDってなに？
リアアンダーLEDってなに？
オールシーズンタイヤなんてあんのかよ？
a/tじゃね？
そんなんで凍結とか圧雪に出てくんじゃねーよボケ
a/tじゃね？
そんなんで凍結とか圧雪に出てくんじゃねーよボケ
回答ありがとう。
雪は大丈夫でも氷はダメっぽいね。
雪山に遊びに行くわけでもないし、スタッドレス買うのも…って思ってたんで。
タイヤチェーン用意しておくか。
雪は大丈夫でも氷はダメっぽいね。
雪山に遊びに行くわけでもないし、スタッドレス買うのも…って思ってたんで。
タイヤチェーン用意しておくか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:17:09.29 ID:Ql85GCda0
見てるだけのリーフスレに誤爆ったじゃないかよ
>>329
リアアンダーLEDだと
http://minkara.carview.co.jp/userid/880834/car/737323/1700286/note.aspx
http://www.geocities.jp/ajabasi/page2_4_9_5.htm
http://koji64.web.fc2.com/STEPWGN-RG/LED/rear/LEDTUBE-rear.htm
こんなのしか見つからん
もしかして後部霧灯（いわゆるリアフォグ）のことじゃないよね？
>>329
リアアンダーLEDだと
http://minkara.carview.co.jp/userid/880834/car/737323/1700286/note.aspx
http://www.geocities.jp/ajabasi/page2_4_9_5.htm
http://koji64.web.fc2.com/STEPWGN-RG/LED/rear/LEDTUBE-rear.htm
こんなのしか見つからん
もしかして後部霧灯（いわゆるリアフォグ）のことじゃないよね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:21:25.85 ID:Ql85GCda0
>>338
オールシーズンってのはこんなの
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
オールてれーんとは違うもの。
オールシーズンってのはこんなの
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
オールてれーんとは違うもの。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:27:50.65 ID:Iki0ANKE0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:28:29.88 ID:xETyR2KR0
>>338 そんなんで凍結とか圧雪に
圧雪なんて、凍ってなけりゃAWSとM/Sタイヤで十分。
凍結してたら、スタドレスでもすべる。高速での車体制御はＡＷＳ性能のほうが重要。
ＦＦスタドレスで凍結高速ぶっ飛んでじゃねぇぞ、ボケ。
凍結高速は、チェーンじゃらじゃら徐行しか太刀打ちできない。
圧雪なんて、凍ってなけりゃAWSとM/Sタイヤで十分。
凍結してたら、スタドレスでもすべる。高速での車体制御はＡＷＳ性能のほうが重要。
ＦＦスタドレスで凍結高速ぶっ飛んでじゃねぇぞ、ボケ。
凍結高速は、チェーンじゃらじゃら徐行しか太刀打ちできない。
>>343
勝手にffスタッドレスにすんなカス
勝手にffスタッドレスにすんなカス
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:26:21.47 ID:u97I2UJRi
帯広での試乗会
オールシーズンタイヤで問題無い
チェーンなんてガタガタノロイし面倒
http://www.gomutimes.co.jp/?p=48243
金がある奴はスタッドレスの方がいい。
上に凍結高速はチェーンと書いてるが、北海道行った時、地元民の助手席に乗せて
もらったが、凍結高速なんて130kmで走ってたぞ。
視界が悪かろうが、左右に振られようが、暗くなって路面が光って見えようが、
皆真冬の高速を物凄い速さで飛ばしてたわ。
死ぬかと思った。
道民は頭おかしいの多いわ。
オールシーズンタイヤで問題無い
チェーンなんてガタガタノロイし面倒
http://www.gomutimes.co.jp/?p=48243
金がある奴はスタッドレスの方がいい。
上に凍結高速はチェーンと書いてるが、北海道行った時、地元民の助手席に乗せて
もらったが、凍結高速なんて130kmで走ってたぞ。
視界が悪かろうが、左右に振られようが、暗くなって路面が光って見えようが、
皆真冬の高速を物凄い速さで飛ばしてたわ。
死ぬかと思った。
道民は頭おかしいの多いわ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:28:17.23 ID:xETyR2KR0
>>344 勝手にffスタッドレス
だから、雪上走行は、人通りがあるなら徐行に限るし、雪原なら、
>>1 三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
の要素が大きいってことよ。
タイヤだけ信じて無茶な走りしてるとマヌケ食らうぞ。
だから、雪上走行は、人通りがあるなら徐行に限るし、雪原なら、
>>1 三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
の要素が大きいってことよ。
タイヤだけ信じて無茶な走りしてるとマヌケ食らうぞ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:29:18.05 ID:O82ijyTt0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:03:53.35 ID:zqnicIu40
>>345
道民だけど、メーター１３０ｋｍでも凍結道路空転で１００ｋｍくらいだろうからたいしたことないよ
それに、高速ならエンカル撒いてるから意外にスリップしないよ
難しいのは吹き溜まりだね、エンカルもタイヤも効かない、ベクトルに任せて突っ込むだけ
道民だけど、メーター１３０ｋｍでも凍結道路空転で１００ｋｍくらいだろうからたいしたことないよ
それに、高速ならエンカル撒いてるから意外にスリップしないよ
難しいのは吹き溜まりだね、エンカルもタイヤも効かない、ベクトルに任せて突っ込むだけ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:11:59.43 ID:u97I2UJRi
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:16:20.51 ID:TdW/5n2s0
現地に行けば分かるけど、
よそ者の4WDよりも地元の爺さんの運転する軽トラの方が
雪道は断然速い
よそ者の4WDよりも地元の爺さんの運転する軽トラの方が
雪道は断然速い
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:28:20.83 ID:zqnicIu40
北海道で２シーズン冬の走行したけど、凍結走行性能は高い
ただ、交差点等ほぼ直角に曲がる場所ではスピードかなり落とさないとスリップして膨らむ
重量２トンと重いからじゃないかな？
ただ、交差点等ほぼ直角に曲がる場所ではスピードかなり落とさないとスリップして膨らむ
重量２トンと重いからじゃないかな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:35:47.63 ID:cFchrtlsi
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:42:46.47 ID:v7+V7Sxd0
冬に登別温泉へスタッドレスで行ったが常識的な速度なら普通に走れたよ。カチカチの下り坂で試しに急制動したら一応止まったがやはり車重が重いのか、止まるまでタイヤがずっとガガガって滑るな。
道民ナンバーの対向車がコーナーの度に、こちらのナンバーを確認するやいなや、速度を落として警戒するのが、申し訳ない気持ちだった。
道民ナンバーの対向車がコーナーの度に、こちらのナンバーを確認するやいなや、速度を落として警戒するのが、申し訳ない気持ちだった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:21:13.54 ID:s83XzBiO0
>>349
アホ？
関東は全ての過酷な条件が揃うんだが？
新雪、圧雪、シャーベット、凍結 と
場所によってはミラー、ブラックもできる。
北海道、東北の北海道寄りみたいな
一定の環境条件で走れれば関東も苦労しないわ
ちなみに凍結で怖いのは-5℃くらいまで、
それより低ければ表面へ水膜ができにくいので滑りにくい。
悪いけど道民が関東へ来たら事故起こすよ。
道民は雪道の条件が一緒（条件が一定）だと思ってるからな。
アホ？
関東は全ての過酷な条件が揃うんだが？
新雪、圧雪、シャーベット、凍結 と
場所によってはミラー、ブラックもできる。
北海道、東北の北海道寄りみたいな
一定の環境条件で走れれば関東も苦労しないわ
ちなみに凍結で怖いのは-5℃くらいまで、
それより低ければ表面へ水膜ができにくいので滑りにくい。
悪いけど道民が関東へ来たら事故起こすよ。
道民は雪道の条件が一緒（条件が一定）だと思ってるからな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:09:22.85 ID:dUAe45+10
北海道の雪道は条件が一定というのは意味がわからんが
道民ドライバーは路面の状況を感じて速度を調整する能力はいやでも自然と鍛えられてる
道民ドライバーは路面の状況を感じて速度を調整する能力はいやでも自然と鍛えられてる
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:10:34.00 ID:cjT8pr0B0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 05:48:37.06 ID:cWccXFZ30
素朴な疑問
トヨタのハイブリッドみたいに充電しないタイプのハイブリッドを何故作らないのかな？
このアウトランダーすごく欲しいんだが充電が面倒そうで躊躇しちゃうんだよな
トヨタのハイブリッドみたいに充電しないタイプのハイブリッドを何故作らないのかな？
このアウトランダーすごく欲しいんだが充電が面倒そうで躊躇しちゃうんだよな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 05:55:37.03 ID:T6pK+Dq60
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:57:29.75 ID:rv5IfDHmi
関東が全ての過酷な条件が揃うとか笑えるわw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:24:08.94 ID:fvGexihOO
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:14:59.58 ID:86d4q2iM0
凍結路でも気温が零度付近になって表面に水膜が発生
するかで全然グリップは違う。
それよりも、取説に外気温で注意点が細かく書いてあっ
たのはEV車ならではだな。
取説のような現象って、余程過酷な使い方をしないと起
こらないんだろうけど。
するかで全然グリップは違う。
それよりも、取説に外気温で注意点が細かく書いてあっ
たのはEV車ならではだな。
取説のような現象って、余程過酷な使い方をしないと起
こらないんだろうけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:16:18.08 ID:uGuAX9jS0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:54:01.71 ID:xSRmyK2J0
>>357
慣れるから問題ない。雷の時コンセント抜かなければならないからめんどくさい。
慣れるから問題ない。雷の時コンセント抜かなければならないからめんどくさい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:05:41.10 ID:ZbENI9iZ0
357は充電いらないから、安くしろって言いたいんでしょ？
300万位なら、自分は賛成だ。
300万位なら、自分は賛成だ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:31:39.88 ID:4F3wY5hJ0
トヨタみたいなＨＶだとトランスミッションが必要になるんじゃない？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:10:58.35 ID:/bvBA5oIi
えっ、ミッションが無い方が良いと思ってんのか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:37:20.21 ID:BXcVvk2Z0
ない方がいいでしょ
エンジンはパワーバンドが狭いからしょうがなくつけてるだけだし
エンジンはパワーバンドが狭いからしょうがなくつけてるだけだし
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:38:48.16 ID:HgiCDyPZ0
テスラが２モーター全輪駆動ＥＶ出すみたいだな
ＰＨＥＶ２モーターとの走りの違いがどうなるか楽しみだな
やがて２モーターＥＶが主流になる時代が来るんだろうな
ＰＨＥＶ２モーターとの走りの違いがどうなるか楽しみだな
やがて２モーターＥＶが主流になる時代が来るんだろうな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:33:15.43 ID:n4M9Xv9P0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:43:34.93 ID:sezzsSRX0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:55:04.24 ID:JHuwSyw40
>>369
二輪車。
二輪車。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:06:25.14 ID:jMSAab5ai
テスラなんて価格が違いすぎるし、そりゃ凄いの作れるんじゃねーの
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:22:18.22 ID:oy+4gcHP0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:26:47.01 ID:b8CWIg010
>>369
ヒント：デブ
ヒント：デブ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:34:00.84 ID:HgiCDyPZ0
４ＷＤ（日本だけの言い方）＝ＡＷＤ（世界標準の言い方）＝Ａｌｌ（全） Ｗｈｅｅｌ（輪） Ｄｒｉｖｅ（駆動）
なので、日本車４ＷＤはすべて海外ではＡＷＤと言って翻訳すると全輪駆動になる
ＰＨＥＶも４ＷＤなので全輪駆動となる
なので、日本車４ＷＤはすべて海外ではＡＷＤと言って翻訳すると全輪駆動になる
ＰＨＥＶも４ＷＤなので全輪駆動となる
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:02:24.69 ID:4F3wY5hJ0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:15:44.13 ID:BXcVvk2Z0
>>369
軸毎にモーターつけるらしいが、デフはどうするんだろうな
軸毎にモーターつけるらしいが、デフはどうするんだろうな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:27:48.69 ID:HgiCDyPZ0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:44:16.89 ID:BXcVvk2Z0
>>378
英語読めないのか？
誰もタイヤ毎とは言ってないぞ。
http://www.teslamotors.com/blog/dual-motor-model-s-and-autopilot
By contrast, Dual Motor Model S, which comes with either the 60 kWh or 85 kWh battery, has a motor on each axle, digitally and independently controlling torque to the front and rear wheels.
英語読めないのか？
誰もタイヤ毎とは言ってないぞ。
http://www.teslamotors.com/blog/dual-motor-model-s-and-autopilot
By contrast, Dual Motor Model S, which comes with either the 60 kWh or 85 kWh battery, has a motor on each axle, digitally and independently controlling torque to the front and rear wheels.
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:46:45.10 ID:EN9Su1Iv0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:31:31.14 ID:HgiCDyPZ0
ＰＨＥＶはアメリカでテスラと争うことになりそうだな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:39:55.26 ID:EN9Su1Iv0
このアウトランダーPHEVって、山道も軽々登っていく？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:23:58.72 ID:zA3g3pFNi
気持ち悪いぐらいのぼるわ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:26:14.09 ID:L4eM7GAz0
坂道だとみるみるバッテリー減っていくね
当たり前っちゃそうだけど
当たり前っちゃそうだけど
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:13:48.89 ID:fUSMytMx0
EV走行に拘ると軽々とは登らんけどなw
下りで回復する分を読み間違えると
回生ブレーキピンチになるのなんとかならんかねぇ
下りで回復する分を読み間違えると
回生ブレーキピンチになるのなんとかならんかねぇ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:26:26.83 ID:obIWvVxQ0
大容量のキャパシタ積むか抵抗器で熱に変えるくらいしかないんじゃないの
冬ならお湯を沸かして暖房に回すという方法も…ｗ
冬ならお湯を沸かして暖房に回すという方法も…ｗ
387 ：sage：2014/10/11(土) 19:34:39.51 ID:oy+4gcHP0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:35:47.73 ID:oy+4gcHP0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:38:44.14 ID:AYIE1smy0
>>356 スタッドレスにもピンキリがある 安いタイヤしかしらないのか？
まだ台風も来てるっつーに、もうスタドレスの宣伝かい？
今年もそろそろタイヤ各社が過剰ＣＭはじめるんだろうな。
ゴムは、岡本理研程度に進歩してることは認めるが、
所詮「レス」だ、「鋲付き」には適わんよ。
まだ台風も来てるっつーに、もうスタドレスの宣伝かい？
今年もそろそろタイヤ各社が過剰ＣＭはじめるんだろうな。
ゴムは、岡本理研程度に進歩してることは認めるが、
所詮「レス」だ、「鋲付き」には適わんよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:42:51.01 ID:TGNIHDQU0
ヒュンダイ・キア自動車の「元師匠」 パリモーターショーで韓国記者が見た三菱とマツダの没落・・・
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。
略
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。
起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとにブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。
かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局2メーカーとも押し出されている。
現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う ことのできる現場だった。
今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の
現実も冷静に見て見たが期待している。
詳細
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937/1
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。
略
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。
起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとにブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。
かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局2メーカーとも押し出されている。
現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う ことのできる現場だった。
今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の
現実も冷静に見て見たが期待している。
詳細
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937/1
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:47:13.14 ID:AYIE1smy0
>>357 充電しないタイプのハイブリッドを何故作らないのか？
>アウトランダーすごく欲しいんだが充電が面倒そうで
外部から充電しなけりゃ、高速ＥＶ走行できない。
エネルギー保存の法則を打ち破るような夢タウンはまだ実現していない。
高速ＥＶ走行できるのは、現在国産では３車種だけかな？
>アウトランダーすごく欲しいんだが充電が面倒そうで
外部から充電しなけりゃ、高速ＥＶ走行できない。
エネルギー保存の法則を打ち破るような夢タウンはまだ実現していない。
高速ＥＶ走行できるのは、現在国産では３車種だけかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:51:03.76 ID:jMSAab5ai
一年経ったが飽きない車だ
コンフォートフラッシャーが地味に便利なんだが、他の車にもあるのかね？
コンフォートフラッシャーが地味に便利なんだが、他の車にもあるのかね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:58:17.47 ID:AYIE1smy0
>>390 この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師
なにを今更。日産、シャープ、ソニーの凋落は皆前から知ってる。
三菱なんて、ほとんど売れないのに地道に車作り続けてる稀有な存在と言ったほうがよい。
なにを今更。日産、シャープ、ソニーの凋落は皆前から知ってる。
三菱なんて、ほとんど売れないのに地道に車作り続けてる稀有な存在と言ったほうがよい。
>>392
こいつの前に乗ってたポルシェボクスターにはだいぶ前から付いてたね
こいつの前に乗ってたポルシェボクスターにはだいぶ前から付いてたね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:18:32.27 ID:IJUUopYQ0
純正ナビの充電スポットが更新。
地図の更新は来てないよ。
地図の更新は来てないよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:29:02.10 ID:jMSAab5ai
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:37:22.31 ID:zmhDQUND0
昔はあったね
事故の時に救助に支障が出るから廃止されたんだっけ
事故の時に救助に支障が出るから廃止されたんだっけ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:00:12.65 ID:9Q6HsTzyi
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:04:28.77 ID:jMSAab5ai
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:06:54.48 ID:58nGSuG+0
特大寺の言うことなんて東スポより信用できないｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:39:21.37 ID:2+mjf2hI0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:52:10.76 ID:+vHsSPGH0
>>389
岡本理研でレスつったらスキンレススキンか。
もうタイヤ作ってないからRIKENタイヤは進歩してないよ。
>>395
この間初めて圏央道走ったけど
MMCSは道入ってなかった。
1回だけ無料の更新いつやろうかなぁ。
岡本理研でレスつったらスキンレススキンか。
もうタイヤ作ってないからRIKENタイヤは進歩してないよ。
>>395
この間初めて圏央道走ったけど
MMCSは道入ってなかった。
1回だけ無料の更新いつやろうかなぁ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:02:34.13 ID:m/kF4G2e0
>>390
現代は三菱の、起亜はマツダ、三菱、日野の技術提供がなければ存続してない。
技術提供っていうか毛を生やしただけだが…
やはり見方や考え方がそれなりなんだな、某国人って…
学ぼうとしないんだな。
売れる売れないじゃなく、利益がとれてるかどうか。
売れても薄利であれば維持はできない。
現代は三菱の、起亜はマツダ、三菱、日野の技術提供がなければ存続してない。
技術提供っていうか毛を生やしただけだが…
やはり見方や考え方がそれなりなんだな、某国人って…
学ぼうとしないんだな。
売れる売れないじゃなく、利益がとれてるかどうか。
売れても薄利であれば維持はできない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:03:54.32 ID:m/kF4G2e0
>>402
1回無料の有効期限が3年なんだから車検時に更新すりゃいい
1回無料の有効期限が3年なんだから車検時に更新すりゃいい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:17:32.22 ID:YB1GQDYOi
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:59:00.06 ID:6m3qnCEi0
>>403 やはり見方や考え方がそれなりなんだな、日本人って…
いまだに、欧州車の性能を超えるような車はほとんど作れていない。
とにかく売れるだけの車しか作らない。
PHEVとSkyActiveくらいか？技術的に世界で通用するのは。
でも、商品の向上は、会社の考えより、ユーザーの質にもよるな。
いまだに、欧州車の性能を超えるような車はほとんど作れていない。
とにかく売れるだけの車しか作らない。
PHEVとSkyActiveくらいか？技術的に世界で通用するのは。
でも、商品の向上は、会社の考えより、ユーザーの質にもよるな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:08:30.34 ID:9ukuE4MM0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:20:56.93 ID:Y5MUpUdP0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:29:18.99 ID:OpSBqvon0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:11:54.95 ID:HXu/2Pef0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 04:41:07.74 ID:wFib9YRC0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:54:20.69 ID:Roz3DyS+0
>>406
やはり見方や考え方がそれなりなんだな、欧州崇拝侮日厨って…
いまだに、同クラス同価格帯で日本車を超えるような車はほとんど作れていない。
とにかく売れるだけの車しか作らない。
ベンツの自動運転くらいか？技術的に世界で通用するのは。
でも、商品の向上は、会社の考えより、ユーザーの質にもよるな。
しかし欧州メーカーの広報誌である日本の自動車メディアを信じて
４０６のようなこと言って悦に入っているようでは難しいか・・
やはり見方や考え方がそれなりなんだな、欧州崇拝侮日厨って…
いまだに、同クラス同価格帯で日本車を超えるような車はほとんど作れていない。
とにかく売れるだけの車しか作らない。
ベンツの自動運転くらいか？技術的に世界で通用するのは。
でも、商品の向上は、会社の考えより、ユーザーの質にもよるな。
しかし欧州メーカーの広報誌である日本の自動車メディアを信じて
４０６のようなこと言って悦に入っているようでは難しいか・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:04:51.95 ID:Roz3DyS+0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:31:34.51 ID:Roz3DyS+0
昨日、今乗ってる車の定期点検でＤにいったら
点検の間、ランダーＰＨＥＶを一人で試乗させてもらえたよ
冗談抜きにかなり良いな
静かでスムーズで加速もなかなかだしなにより操縦性がよかった
スイスイ良く曲がって気持ち良かったわ
重いしてたからからもっと鈍重なのをイメージしてたよ
点検の間、ランダーＰＨＥＶを一人で試乗させてもらえたよ
冗談抜きにかなり良いな
静かでスムーズで加速もなかなかだしなにより操縦性がよかった
スイスイ良く曲がって気持ち良かったわ
重いしてたからからもっと鈍重なのをイメージしてたよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:50:50.88 ID:AYsUxFbw0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:06:23.30 ID:Roz3DyS+0
コンセプトＳのＸ型グリルかっこいいな
スリーダイヤのエンブレムとの相性も抜群
このＸグリルがこれからの三菱デザインの基本になるんだろ
そんでそこにＰＨＥＶもプラスと・・
おいおい三菱始まったんじゃね？
数年後には今のマツダみたいに今をトキメくブランドになってそうだぜ
株買っておこうかな
スリーダイヤのエンブレムとの相性も抜群
このＸグリルがこれからの三菱デザインの基本になるんだろ
そんでそこにＰＨＥＶもプラスと・・
おいおい三菱始まったんじゃね？
数年後には今のマツダみたいに今をトキメくブランドになってそうだぜ
株買っておこうかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:41:08.19 ID:YB1GQDYOi
マツダときめいてるの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:03:48.71 ID:GjJezeo20
同じ顔
代わり映えのしないサイドデザイン処理
アテンザ迄でやめておけばなw
大デミオ、中デミオ、小デミオにときめく訳がないw
パジェロ、パジェロio、パジェロjr、パジェロミニ…あれ？www
代わり映えのしないサイドデザイン処理
アテンザ迄でやめておけばなw
大デミオ、中デミオ、小デミオにときめく訳がないw
パジェロ、パジェロio、パジェロjr、パジェロミニ…あれ？www
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:08:41.28 ID:AYsUxFbw0
コンセプトSは良さそうだけど、
外観だけは今の流行りを追ってる見たいで、
自分としてはちょっとピンときてない。
ホンダっぽいデザインって言うのかなぁ。
もう少しランエボか、パジェロの雰囲気が欲しい。
外観だけは今の流行りを追ってる見たいで、
自分としてはちょっとピンときてない。
ホンダっぽいデザインって言うのかなぁ。
もう少しランエボか、パジェロの雰囲気が欲しい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:35:04.85 ID:HJBxen730
>>419
日本人相手に売るなら横並びで他車と同じデザインがいいんだよ
みんなと同じ＝カッコイイ という国民だからさ
欧米露は今のデザインのほうがいいのかもしれん
中国は、もっと派手にするほうがいいかな
以前ＴＶでホンダが中国国民向けに「ドラゴン」をイメージしたデザインした車を出してた
日本人相手に売るなら横並びで他車と同じデザインがいいんだよ
みんなと同じ＝カッコイイ という国民だからさ
欧米露は今のデザインのほうがいいのかもしれん
中国は、もっと派手にするほうがいいかな
以前ＴＶでホンダが中国国民向けに「ドラゴン」をイメージしたデザインした車を出してた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:36:52.70 ID:YB1GQDYOi
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:44:55.88 ID:M+qfGJhP0
コンセプトＳ。顔とケツはシャープで良いが、ボディ形状とバランス悪いでしょ。
どうせマネるのならランドローバー系でお願いしたい。
どうせマネるのならランドローバー系でお願いしたい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:52:21.97 ID:HJBxen730
>>422
ランドローバーのデザインは英国王室御用達で格調高いけど未来的じゃないな
未来的デザインならテスラだと思う
テスラは未来カーの代表である流星号に近い
もしかしてテスラは、日本の流星号をパクったのかもしれん
ランドローバーのデザインは英国王室御用達で格調高いけど未来的じゃないな
未来的デザインならテスラだと思う
テスラは未来カーの代表である流星号に近い
もしかしてテスラは、日本の流星号をパクったのかもしれん
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:15:10.15 ID:TdiVxn6Ei
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:29:02.20 ID:GjJezeo20
しょうがないにゃあ
365乙
(´・ω・｀) これで満足ですか？
365乙
(´・ω・｀) これで満足ですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:45:01.90 ID:M+qfGJhP0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:45:26.09 ID:6LvGKOw80
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:18:09.62 ID:5K/mpX9QO
この車の技術ってかなり凄くないか？
道東の極寒地だが、購入を検討してるんだけど、道民のレビューを聞きたい。
道東の極寒地だが、購入を検討してるんだけど、道民のレビューを聞きたい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:48:50.30 ID:GjJezeo20
既存の技術の寄せ集めではあるが
今迄EV事業で培ってきた事もあり
かなり高レベルな地点で性能とコストの釣り合いが取れている。
だが、既存技術である以上
北海道の様な環境では冬季のバッテリー性能低下は回避しようがない
EV走行に拘る人には向かないだろうと思ったが
隣街まで余裕で40km以上有りそうな広さだし
北海道のオーナーは一年中エンジン廻してそうだから問題ないのかな
今迄EV事業で培ってきた事もあり
かなり高レベルな地点で性能とコストの釣り合いが取れている。
だが、既存技術である以上
北海道の様な環境では冬季のバッテリー性能低下は回避しようがない
EV走行に拘る人には向かないだろうと思ったが
隣街まで余裕で40km以上有りそうな広さだし
北海道のオーナーは一年中エンジン廻してそうだから問題ないのかな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:58:26.20 ID:m/kF4G2e0
ロシア仕様のを逆輸入してみたら？
たぶんバッテリーヒータは付くだろうから
たぶんバッテリーヒータは付くだろうから
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:21:14.34 ID:6m3qnCEi0
タイプＳ、まとめると
>XラインがTOYOTAっぽい 食傷
>どうせマネるのならランドローバー系で 欧州ヨンク風味
>もう少しランエボか、パジェロの雰囲気 三菱の個性
あたりが、皆思うところじゃないか？
CPとは協力関係あるから、デザインはシトロエンに丸投げしてほしい。
先代のCPランダーもかなり渋くてよかったぞ。
>XラインがTOYOTAっぽい 食傷
>どうせマネるのならランドローバー系で 欧州ヨンク風味
>もう少しランエボか、パジェロの雰囲気 三菱の個性
あたりが、皆思うところじゃないか？
CPとは協力関係あるから、デザインはシトロエンに丸投げしてほしい。
先代のCPランダーもかなり渋くてよかったぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:29:23.85 ID:6m3qnCEi0
>>412 欧州メーカーの広報誌である日本の自動車メディアを信じ
デザインとか感性は広報誌の売り文句にカンケイ無いワ。
現物（車）がどれだけユーザーに訴えかけてるか、素人で十分わかる。
そういう視点で世界一売れるといわれるTOYOTA,GMの車見てみな、
そろいもそろって、皆、没個性（３年で飽きる）で気持ち悪いだろ。どうだ？
デザインとか感性は広報誌の売り文句にカンケイ無いワ。
現物（車）がどれだけユーザーに訴えかけてるか、素人で十分わかる。
そういう視点で世界一売れるといわれるTOYOTA,GMの車見てみな、
そろいもそろって、皆、没個性（３年で飽きる）で気持ち悪いだろ。どうだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:06:21.94 ID:wFib9YRC0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
コンセプトS、ホンダ車かと思った。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:17:26.40 ID:m/kF4G2e0
コンセプトS
リアはエルグランドだろ
リアはエルグランドだろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:28:27.33 ID:oNaSpxY70
リヤはカッコ悪いよな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:12:16.13 ID:vfeawZZ2i
うん
リアは変えて欲しくない
何で変なクセを付ける事にこだわってんだろ？
いつもそれで失敗してんのに
リアは変えて欲しくない
何で変なクセを付ける事にこだわってんだろ？
いつもそれで失敗してんのに
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:24:28.14 ID:S2XABLN50
エボ顏ならいいのになーとは思う。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:32:39.03 ID:+/jub4ey0
PHEVでいっぱいごみを運んでいると書き込みをした人に質問。
スタッドレスタイヤを運ばなければならなくなったので、ゴムマットを購入する予定です。サイズは過去ログからわかったので、Googleしたのですが、そのサイズに当てはまるものがありません。ホムセンの切り売りで買ったものですか。後厚みを
教えてください。
スタッドレスタイヤを運ばなければならなくなったので、ゴムマットを購入する予定です。サイズは過去ログからわかったので、Googleしたのですが、そのサイズに当てはまるものがありません。ホムセンの切り売りで買ったものですか。後厚みを
教えてください。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:30:14.32 ID:yGJyw6BYI
新聞紙かダンボールでＯＫ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:30:16.08 ID:HJBxen730
>>439
http://www.monotaro.com/p/4549/5825/
荷室だけなら１．８×１．８ｍがちょうどいいけど、バンパー保護するためにバンパー下まで垂らすことができるように１．８×２．７ｍがいいね
荷物出し入れの時はバンパー下まで数十ｃｍ垂らしておいて、ゲート閉める時には荷物の上に被せる
厚みはこれは＃５０００だけどスタッドレスだけなら＃４０００でもいいと思う
＃３０００以下だと薄すぎて皺くちゃになることあるけど、超安い
http://www.monotaro.com/p/4549/5825/
荷室だけなら１．８×１．８ｍがちょうどいいけど、バンパー保護するためにバンパー下まで垂らすことができるように１．８×２．７ｍがいいね
荷物出し入れの時はバンパー下まで数十ｃｍ垂らしておいて、ゲート閉める時には荷物の上に被せる
厚みはこれは＃５０００だけどスタッドレスだけなら＃４０００でもいいと思う
＃３０００以下だと薄すぎて皺くちゃになることあるけど、超安い
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:33:34.78 ID:yGJyw6BYI
新聞紙かダンボールでＯＫ！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:43:25.25 ID:+/jub4ey0
>>441
内装に傷はつきませんか？
内装に傷はつきませんか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:48:44.71 ID:HJBxen730
そんなに傷気にするなら、作業用マットというのがあります
引っ越しプロも使ってるし、建築プロとかいろいろ使って便利です
私も作業で使ってますが、ゴミ等の汚いものは防水じゃないので使えません
ホムセンにはいろいろサイズありますが、ネットではこのサイズしか出ませんでした
http://store.ponparemall.com/denzaido/goods/4937897112980/?vos=evppmpo0013x9573173
引っ越しプロも使ってるし、建築プロとかいろいろ使って便利です
私も作業で使ってますが、ゴミ等の汚いものは防水じゃないので使えません
ホムセンにはいろいろサイズありますが、ネットではこのサイズしか出ませんでした
http://store.ponparemall.com/denzaido/goods/4937897112980/?vos=evppmpo0013x9573173
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:08:21.34 ID:+/jub4ey0
>>444
ありがとうございました色々検討します。
ありがとうございました色々検討します。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:12:45.15 ID:m/kF4G2e0
そういや三菱UKには、
アウトランダーPHEVの商用バンタイプがあるんだよね。
日本のEとは異なるから、日本も売らないのかね。
アウトランダーPHEVの商用バンタイプがあるんだよね。
日本のEとは異なるから、日本も売らないのかね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:51:00.94 ID:wFib9YRC0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:54:00.09 ID:HJBxen730
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:03:27.02 ID:+/jub4ey0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:21:28.85 ID:uD0eG4jp0
今月で退社する。次の会社の入社日まで時間があるから一人旅行してくる（車中泊メイン）
栃木→横須賀→名古屋→大阪→舞鶴→京都→神戸→呉→佐世保
栃木→大洗→北海道
南か北か・・・どちらに行こうか・・・
那須ナンバーの黒ランダーを見たらよろしくです
以上、自慢でしたｗｗｗ
栃木→横須賀→名古屋→大阪→舞鶴→京都→神戸→呉→佐世保
栃木→大洗→北海道
南か北か・・・どちらに行こうか・・・
那須ナンバーの黒ランダーを見たらよろしくです
以上、自慢でしたｗｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:53:33.11 ID:ZWQrLZM30
(＾ω＾)
なんで佐世保止まりなんだよw
どうせなら鹿児島まで行って
折り返し北海道の北端までいけよwww
なんで佐世保止まりなんだよw
どうせなら鹿児島まで行って
折り返し北海道の北端までいけよwww
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:05:56.68 ID:biIO3dXR0
軍港巡りだね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:52:17.37 ID:hlpkocA40
満充電でガソリン満タン
100Vオプションで停電対策は万全だぜ
そういや以前沖縄台風でも充電はカバー無しでも大丈夫と言ってたけど
今回はどうだったんだろ
100Vオプションで停電対策は万全だぜ
そういや以前沖縄台風でも充電はカバー無しでも大丈夫と言ってたけど
今回はどうだったんだろ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:20:14.49 ID:C3RjFpW40
aobasatsuki は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:26:26.67 ID:C5pox48G0
>>454
もしかして昔のハンドルネームMR.X線にコテンパンにされて粘着してるのか？
もしかして昔のハンドルネームMR.X線にコテンパンにされて粘着してるのか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:57:16.68 ID:JVVig8GO0
>>455
最近フルボコにされたニャンコじゃないのｗ？
どちらにしてもカカク関係者で言葉で言い返せないからここでしか粘着できない哀れなやつ。
こういう奴ってリアルに犯罪を起こしかねないよね。例、ストーカー殺人事件、黒子のバスケ・・・
最近フルボコにされたニャンコじゃないのｗ？
どちらにしてもカカク関係者で言葉で言い返せないからここでしか粘着できない哀れなやつ。
こういう奴ってリアルに犯罪を起こしかねないよね。例、ストーカー殺人事件、黒子のバスケ・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:01:47.33 ID:C5pox48G0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:09:37.45 ID:cRpmyuTu0
>>453
急速はこの台風ならシャッター閉めて使用中止にするだろ
純ＥＶ車は電池切れの危険あるから外出禁止な
ＰＨＥＶはこんな台風では普通充電でも屋外充電しないほうがいいな
ケーブルパタパタして車に傷付くよ
急速はこの台風ならシャッター閉めて使用中止にするだろ
純ＥＶ車は電池切れの危険あるから外出禁止な
ＰＨＥＶはこんな台風では普通充電でも屋外充電しないほうがいいな
ケーブルパタパタして車に傷付くよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:59:45.80 ID:C3RjFpW40
aobasatsuki は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:44:30.37 ID:QhWX7jt0O
強風の中を走って、ＰＨＥＶの安定感を改めて実感した
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:30:22.46 ID:4YGs9HUs0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:56:42.10 ID:ZWQrLZM30
(´・ω・｀)
初代ランダー君はキビキビ感出す味付けで
後輪側がちょっとアレだったからな…
初代ランダー君はキビキビ感出す味付けで
後輪側がちょっとアレだったからな…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:04:52.80 ID:3Rzm1ttK0
先代なんかどうでもいわ。
これだって2モーターPHEVじゃなかったら買ってない。
これだって2モーターPHEVじゃなかったら買ってない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:39:55.18 ID:izaXsVo60
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:59:18.93 ID:4YGs9HUs0
>>464 水深1mまで走れる。
これ、ホントならいいな。
1mまでならなんだって走れるだろうけど、1mから脱出できるかどうか疑問。
水深１ｍで止まったらドア開かないし、浮いて駆動力伝わらないからな。
これ常識な。
これ、ホントならいいな。
1mまでならなんだって走れるだろうけど、1mから脱出できるかどうか疑問。
水深１ｍで止まったらドア開かないし、浮いて駆動力伝わらないからな。
これ常識な。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:32:18.52 ID:N4ZShy/b0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:45:46.82 ID:ySjlP3Myi
下回りに高圧洗浄機掛けちゃダメなんじゃなかったっけ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:04:21.34 ID:cRpmyuTu0
>>464
それを信じるとしても、台風で道路閉鎖されて立ち往生したり、当てにしてた途中の充電器が台風で閉鎖されたりして、電欠になったら台風の中で孤立して社会に迷惑かけるんだよね
純ＥＶは台風の時は外出しないで家でお茶でも飲んでてくださいね
それを信じるとしても、台風で道路閉鎖されて立ち往生したり、当てにしてた途中の充電器が台風で閉鎖されたりして、電欠になったら台風の中で孤立して社会に迷惑かけるんだよね
純ＥＶは台風の時は外出しないで家でお茶でも飲んでてくださいね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:06:03.14 ID:C5pox48G0
>>467
木の板も突き破る業務用な
木の板も突き破る業務用な
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:43:03.80 ID:hlpkocA40
>>468
そうそう日産DのQC故障で騒ぐのはまだしも公共のＱCでは自己責任でおねがいしたい
そうそう日産DのQC故障で騒ぐのはまだしも公共のＱCでは自己責任でおねがいしたい
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:13:51.15 ID:N9v2ERcQ0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:38:14.86 ID:CLYIqmxA0
絶対にやめといたほうがいいよ！
車の中お風呂になっちゃうよ～～
車の中お風呂になっちゃうよ～～
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:41:22.40 ID:wCeOKleNi
電気風呂だったりしてな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:44:39.81 ID:wCeOKleNi
NEXCO中日本のSA急速充電は、チャデモでできなくなるんだな。
まぁ、PHEV乗りはあまり使わないと思うけど。
まぁ、PHEV乗りはあまり使わないと思うけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:29:33.56 ID:CLYIqmxAI
一回500円か。
そうなったら使う価値無しだな。
そうなったら使う価値無しだな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:10:29.99 ID:4xG0TJnf0
話し好きならイケるかも・・・。
チャットで手軽に小遣いGET
イケメンだとなお良し！ｗ
メンガ
って検索して！
サイト名は英語な。
チャットで手軽に小遣いGET
イケメンだとなお良し！ｗ
メンガ
って検索して！
サイト名は英語な。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:42:41.30 ID:lZNae7bN0
11月末までか年末はガソリンオンリーで旅行だな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:04:24.28 ID:HwKdOP6g0
いい湯らんだ～
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:58:34.51 ID:cO43yqBE0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:07:56.22 ID:E1hAh3/00
aobasatsuki ざまみろ！
NEXCO中日本急速充電サービス
会員各位
NEXCO中日本管内電気自動車用急速充電サービスは
2015年3月31日をもちまして終了させていただくこと致しましたので
お知らせいたします。
（料金改定内容）
現在の利用料金 100円／回（消費税込み）
改定後の料金 500円／回（消費税込み）
料金改定の日時 2014年12月1日 0時より
NEXCO中日本急速充電サービス
会員各位
NEXCO中日本管内電気自動車用急速充電サービスは
2015年3月31日をもちまして終了させていただくこと致しましたので
お知らせいたします。
（料金改定内容）
現在の利用料金 100円／回（消費税込み）
改定後の料金 500円／回（消費税込み）
料金改定の日時 2014年12月1日 0時より
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:28:15.53 ID:c+/P9MeW0
4月からは時間制になって、1分あたり50円だそうだよ。
30分充電で1500円
また、天下り団体が出来たね。
テスラが1.5時間4500円で充電するのか。
アウトランダーは、どうするの？
50Aずつしか入らないから、結局4月からは、高速道路20分間の走行に30分間充電して、1500円だけど。
30分充電で1500円
また、天下り団体が出来たね。
テスラが1.5時間4500円で充電するのか。
アウトランダーは、どうするの？
50Aずつしか入らないから、結局4月からは、高速道路20分間の走行に30分間充電して、1500円だけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:31:50.64 ID:pmol5Tpb0
>>480
PHEVユーザーとしてはあまり困らないんだが、リーフユーザーはかわいそうだな。
中日本エリアは、一度高速を降りるしかないということになるし、東日本エリアも関越以外は整備が進まない。
そもそも、１２月から１回５００円にするけど３月で撤退するってことは、ビジネスとしては５００円でもペイしないってことだよね。
東日本エリアも、これ以上は増えないのかな。
PHEVユーザーとしてはあまり困らないんだが、リーフユーザーはかわいそうだな。
中日本エリアは、一度高速を降りるしかないということになるし、東日本エリアも関越以外は整備が進まない。
そもそも、１２月から１回５００円にするけど３月で撤退するってことは、ビジネスとしては５００円でもペイしないってことだよね。
東日本エリアも、これ以上は増えないのかな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:40:34.79 ID:c+/P9MeW0
四月からはNEXCOから、新団体へ移行して、日産のZESP会員月3000円で都度充電費用が0円になる。
リーフ乗りは、別に困らない。
都度充電は、30分で1500円になるから、ZESPスタンダードプラン会員以外は困るね。
リーフ乗りは、別に困らない。
都度充電は、30分で1500円になるから、ZESPスタンダードプラン会員以外は困るね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:45:46.11 ID:XSIbsjFj0
エアコン止めて送風だけと
室温上がる気がするんだが
どお？
室温上がる気がするんだが
どお？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:46:34.90 ID:c+/P9MeW0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:03:43.77 ID:cO43yqBE0
ＷＢＳでＶＷのＥＶ特集やるよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:55:21.74 ID:50dQxNyk0
>>483
ずっと料金改定しないと思ってる脳みそお花畑ｗ
朝三暮四って知ってるか？
今後は500円払って堂々と30分間ズリーフに嫌がらせできると思うと胸熱ｗ
80%で充電やめせんよ？お金払ってるんでｗ
ずっと料金改定しないと思ってる脳みそお花畑ｗ
朝三暮四って知ってるか？
今後は500円払って堂々と30分間ズリーフに嫌がらせできると思うと胸熱ｗ
80%で充電やめせんよ？お金払ってるんでｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:29:54.35 ID:9X11QOws0
どうぞ
時間はゴミの価値ですね。
時間はゴミの価値ですね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:33:45.59 ID:qpkIAFdg0
なんとリーフは月に3000円で回数無制限充電だった！
三菱ユーザー涙目w
三菱ユーザー涙目w
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:42:03.38 ID:3hPU8ZoN0
>>487
「朝三暮四」より「朝令暮改」の方が良さそう。
「朝三暮四」より「朝令暮改」の方が良さそう。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:56:03.76 ID:Do3kLSN/0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 01:35:54.35 ID:RLkAPjae0
>>489
必ず充電の為に止まらなきゃいけない車は大変だね。
必ず充電の為に止まらなきゃいけない車は大変だね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:43:58.63 ID:mqk3cXZq0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:46:53.21 ID:edOsvAVA0
>>482
どっちにしてもリーフで遠出するのは一部だけだろ。
メインカーで買った人は行かないよｗ
リーフがーって出没するバカは、多分リーフにすら乗ってない。
PHEVはガソリンでセーフモードで遠出して、
現地で普通充電の恩恵に授かればいい。
リーフなんか急速充電しなければ4時間以上は普通充電が確実だからなｗ
どっちにしてもリーフで遠出するのは一部だけだろ。
メインカーで買った人は行かないよｗ
リーフがーって出没するバカは、多分リーフにすら乗ってない。
PHEVはガソリンでセーフモードで遠出して、
現地で普通充電の恩恵に授かればいい。
リーフなんか急速充電しなければ4時間以上は普通充電が確実だからなｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:25:05.26 ID:FMLaLNTfi
茶でも会員だけど、1年乗っててまだ3回くらいしか急速使ってないやぁ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:32:09.05 ID:jIbvtF+N0
>>495
1回4,000円くらいで充電してる計算になるけど、流石にもったいないのでは
1回4,000円くらいで充電してる計算になるけど、流石にもったいないのでは
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:03:50.31 ID:p66+Ae080
>>496
それだけじゃなく、急速充電対応コストも加えると１回５０００円以上になる
これは想定内でいつまでも無料とか格安で充電できるわけない
初期購入者なので、そういう推測計算して急速ＯＰ付けなかった
それだけじゃなく、急速充電対応コストも加えると１回５０００円以上になる
これは想定内でいつまでも無料とか格安で充電できるわけない
初期購入者なので、そういう推測計算して急速ＯＰ付けなかった
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:39:51.82 ID:SxjTbo8b0
俺は窓口に行くのが面倒なのでチャデモカード作った。
月１～５回、１回２０分くらいで利用してる。
別に会費がもったいなくて充電するんじゃないよ。
ＥＶ走行が気持ちいいから充電するだけ。
この車を買った理由も燃費ではないしね。
コストに拘るのってストレスにならない？
月１～５回、１回２０分くらいで利用してる。
別に会費がもったいなくて充電するんじゃないよ。
ＥＶ走行が気持ちいいから充電するだけ。
この車を買った理由も燃費ではないしね。
コストに拘るのってストレスにならない？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:07:51.42 ID:0fOyFkM40
涙目の ひきこもり aobasatsuki ざまみろ！
NEXCO中日本急速充電サービス
（料金改定内容）
現在の利用料金 100円／回（消費税込み）
改定後の料金 500円／回（消費税込み）
料金改定の日時 2014年12月1日 0時より
NEXCO中日本急速充電サービス
（料金改定内容）
現在の利用料金 100円／回（消費税込み）
改定後の料金 500円／回（消費税込み）
料金改定の日時 2014年12月1日 0時より
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:10:01.61 ID:FMLaLNTfi
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:27:08.45 ID:zzOVvAG6O
結局インフラは思うように進まず…最終的にはPHEVやPHVだけになるんだろうな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:45:39.83 ID:FMLaLNTfi
やっぱ次は水素かねえ
自宅でも充電できる水素PHEV
自宅でも充電できる水素PHEV
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:43:12.48 ID:xI0fnWrN0
急速充電でのもめ事減っていいじゃないかｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:34:27.44 ID:mTiU8Tsci
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:38:00.62 ID:6tklR/0h0
充電０からどのくらい走ればフル充電になる？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:58:31.25 ID:GnZE2/Gn0
改造バカ、アウトランダーPHEVに乗ってデュアルXeon機を野外で使う
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20141015_671345.html
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20141015_671345.html
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:16:24.27 ID:lHPsf0ed0
>>504 「われわれのナノ技術では、電気自動車もたった5分の充電でも走行距離はだいぶ稼げる。
>>今のクルマのガソリン給油時間と並んだかたちだ」（ナンヤン工科大学Chen Xiaodong准教授、
すげぇ、５年後PHEVの電池劣化したら、そいつに交換したい。PHEVの未来は明るい。
なのに、NEXCO中日本は今頃ChaDeMo締め出して値上げだと！
そのうちガラパゴスだな道路公団の役人仕事は・・。
>>今のクルマのガソリン給油時間と並んだかたちだ」（ナンヤン工科大学Chen Xiaodong准教授、
すげぇ、５年後PHEVの電池劣化したら、そいつに交換したい。PHEVの未来は明るい。
なのに、NEXCO中日本は今頃ChaDeMo締め出して値上げだと！
そのうちガラパゴスだな道路公団の役人仕事は・・。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:20:46.54 ID:mTiU8Tsci
>>507
あと2年で実用化可能みたいだし、こういうのに乗せ変えできるといいなぁ
あと2年で実用化可能みたいだし、こういうのに乗せ変えできるといいなぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:43:09.71 ID:IbOdUy010
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:47:32.63 ID:O08suDEb0
急速充電口が処女のまま1年経過したけど
今の状況じゃあリセール価値に影響しなさそうだね
今の状況じゃあリセール価値に影響しなさそうだね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:29:37.85 ID:mqk3cXZq0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:30:14.72 ID:ED1cYFRO0
石川日産自動車販売(株) 七尾店 （石川県七尾市国分町ヰ19）
営業時間外の日産車以外の利用は”禁止”になりました。
投稿日時2014年10月14日 22:30:46??投稿者rakki
営業時間外の日産車以外の利用は”禁止”になりました。
投稿日時2014年10月14日 22:30:46??投稿者rakki
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:37:29.11 ID:lHPsf0ed0
>>513 営業時間外の日産車以外の利用は”禁止”になりました。
こういうのって、通信インフラの弱い今のスマホにパケット制限あるのと同じ話でね、
インフラが太くなれば、だれでも無制限パケホーダイ、それが進歩ってことだ。
ＥＶ普及がイマイチの今は仕方ないことだね。
しかし、PHEVは３０分３Ｌのガソリンで満充電いつでもできるから心配ないわ、
自分でネットの専用回線契約してるような話な。
こういうのって、通信インフラの弱い今のスマホにパケット制限あるのと同じ話でね、
インフラが太くなれば、だれでも無制限パケホーダイ、それが進歩ってことだ。
ＥＶ普及がイマイチの今は仕方ないことだね。
しかし、PHEVは３０分３Ｌのガソリンで満充電いつでもできるから心配ないわ、
自分でネットの専用回線契約してるような話な。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:45:16.22 ID:5UwZOhpm0
アウトランダーPHVの電池ってSCiBじゃないんだ
アイミーブMには載ってるのに
アイミーブMには載ってるのに
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:58:57.00 ID:edOsvAVA0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:35:26.38 ID:JOh4NsuN0
やっぱ日産はリーフ以外のEVインフラ整備に興味無いんだな。
さっさとNCSから除名しといた方が今後のためにもいいんでないのかね。
さっさとNCSから除名しといた方が今後のためにもいいんでないのかね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:53:19.58 ID:edOsvAVA0
EVで成功した三菱
EVで失敗した日産
NYのイエローキャブどうすんだろか。
バネットをエンジンからEVへ入れ替えするんだよな？
失敗して賠償金問題になって赤字になると思うんだが…
EVで失敗した日産
NYのイエローキャブどうすんだろか。
バネットをエンジンからEVへ入れ替えするんだよな？
失敗して賠償金問題になって赤字になると思うんだが…
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:02:23.66 ID:QapwCzFD0
ZESPみたいな三菱充電カードは出ないのか？
チャデモカード終わるんでしょ？
つうか、ZESPとかチャデモとかエコQ電だっけ？
あれそのままでカード認証をビジター価格で相互乗り入れにすればいいだけなのに…
利便性の向上とかいいつつ、便乗値上げだよな。
ネクスコの充電器使ってたから、あの値上げには正直ガッカリですよ。
ガソリンで走った方が安くて速い。
来年4月から50円/分だろ？ ランダーどころか（日産以外の）ピュアEVも排除の値段だよな。
チャデモカード終わるんでしょ？
つうか、ZESPとかチャデモとかエコQ電だっけ？
あれそのままでカード認証をビジター価格で相互乗り入れにすればいいだけなのに…
利便性の向上とかいいつつ、便乗値上げだよな。
ネクスコの充電器使ってたから、あの値上げには正直ガッカリですよ。
ガソリンで走った方が安くて速い。
来年4月から50円/分だろ？ ランダーどころか（日産以外の）ピュアEVも排除の値段だよな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:24:50.17 ID:zzOVvAG6O
うん。これじゃＥＶの普及はもう有り得ないな。
ＰＨＶ・ＨＶ・ＰＨＥＶしか生き残れない。
ＰＨＶ・ＨＶ・ＰＨＥＶしか生き残れない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:34:46.21 ID:oVS7tUXJ0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:52:47.39 ID:kbZow3Sj0
>>501
それ言うとリーフ海苔がここに来るから止めて(;´д｀)
それ言うとリーフ海苔がここに来るから止めて(;´д｀)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:59:59.62 ID:zzOVvAG6O
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:00:13.28 ID:x1rCiBMz0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:11:17.06 ID:HW/wEplr0
>>519
三菱は元々オープンな構築してるから
チャデモチャージ協議会へ参加し、
合同会社充電網整備推進機構(チャデモチャージ)にも加盟してる。
もちろん三菱、ホンダ、トヨタはこちらへ加盟
日産はチャデモチャージ協議会の会長がいるくせに
合同会社充電網整備推進機構には参加せず
ＪＣＮへ加盟(今期にて運営は終了しＮＣＳへ移行)
４社合同のＮＣＳがＥＶ普及(国策含む)として立ち上げられ、
今後はチャデモチャージもこちらへ移行すると考えられる。
ＮＣＳは三菱商事が協賛した模様。
http://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/pr/archive/2014/html/0000025730.html
日産は完全に失敗している。
三菱は間違った方向には進んでいないので、特に損害はない。
三菱は元々オープンな構築してるから
チャデモチャージ協議会へ参加し、
合同会社充電網整備推進機構(チャデモチャージ)にも加盟してる。
もちろん三菱、ホンダ、トヨタはこちらへ加盟
日産はチャデモチャージ協議会の会長がいるくせに
合同会社充電網整備推進機構には参加せず
ＪＣＮへ加盟(今期にて運営は終了しＮＣＳへ移行)
４社合同のＮＣＳがＥＶ普及(国策含む)として立ち上げられ、
今後はチャデモチャージもこちらへ移行すると考えられる。
ＮＣＳは三菱商事が協賛した模様。
http://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/pr/archive/2014/html/0000025730.html
日産は完全に失敗している。
三菱は間違った方向には進んでいないので、特に損害はない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:17:05.86 ID:zLRgMaqG0
たけーぜ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:27:47.86 ID:5FuFVbVQ0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:33:25.64 ID:xbRgxZK40
今月末納車のおれどうすればいいの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:37:07.04 ID:EJUuFSKj0
アウトランダーでかすぎ
だけど他に目ぼしい車種がないからしょうがないか・・・
だけど他に目ぼしい車種がないからしょうがないか・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:41:43.16 ID:HW/wEplr0
ちなみにコンセプトS
現行のより幅が大きくなるからね
1800mm→1840mm
長さも長くなるはずだよ。
こんなのが出たらますます買えなくなるねw
コンセプトS並みのビックMCされて買えなくなっても知らないよ。
現行のより幅が大きくなるからね
1800mm→1840mm
長さも長くなるはずだよ。
こんなのが出たらますます買えなくなるねw
コンセプトS並みのビックMCされて買えなくなっても知らないよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:53:55.40 ID:Ovk5K2pl0
本当にどんどんデカくなっていくな。
RVRサイズが俺にはちょうど良い。
RVRサイズが俺にはちょうど良い。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 04:26:43.43 ID:h11K6LIc0
俺は逆に、FordのエクスプローラーとかTOYOTAのハイランダー見たいなSUVを期待してるけど、まぁ日本では出ないか…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:04:25.61 ID:GnKPbNa70
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:23:03.24 ID:x1rCiBMz0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:30:59.26 ID:pi8gt4Q+0
>>529
今度出る予定のXRは？
今度出る予定のXRは？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:39:45.47 ID:CEWaNNmp0
車幅1800は今や中型サイズ。
外車セダンからの乗り換えだけど、駐車スペースが狭いので、
PHEVとの出会いはサイズの消去法だった。
外車セダンからの乗り換えだけど、駐車スペースが狭いので、
PHEVとの出会いはサイズの消去法だった。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:53:41.49 ID:5/f6Fo+R0
今のサイズでも小さいよ
ＰＨＥＶはミッドサイズＳＵＶだから、自転車乗せるのにはやや小さい
ＳＵＶ＝スポーツ多目的自動車 だから、スポーツに関するグッズはすべて乗せれることができないとダメ
サーフィンも乗せるから最初からルーフレールも必須だったのにさ
なので、フルサイズＳＵＶが欲しい
ヴェゼルなんか小さ過ぎてＳＵＶじゃないな
日本人って、ＳＵＶ＝カッコイイスポーツカー くらいにしか思ってない奴多過ぎ
だから中途半端なＳＵＶになる
ＰＨＥＶはミッドサイズＳＵＶだから、自転車乗せるのにはやや小さい
ＳＵＶ＝スポーツ多目的自動車 だから、スポーツに関するグッズはすべて乗せれることができないとダメ
サーフィンも乗せるから最初からルーフレールも必須だったのにさ
なので、フルサイズＳＵＶが欲しい
ヴェゼルなんか小さ過ぎてＳＵＶじゃないな
日本人って、ＳＵＶ＝カッコイイスポーツカー くらいにしか思ってない奴多過ぎ
だから中途半端なＳＵＶになる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:01:57.86 ID:vL3hE9O60
>>537
パジェロ買って下さい。
パジェロ買って下さい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:13:35.26 ID:OBle35MO0
日産のJCNよりオープンで良心的な価格設定だった三菱陣営の推進機構が何も考えてないわけがないので様子見中。
日産のあれ、先走って定額とか言ってるけど、NEXCO中日本の充電器はNCSに移行されるまでは普通に従量制になると思うし。
日産のあれ、先走って定額とか言ってるけど、NEXCO中日本の充電器はNCSに移行されるまでは普通に従量制になると思うし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:15:36.49 ID:Kcq9YvvA0
小さいからSUVじゃないとか頭悪すぎるｗｗｗｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:35:19.50 ID:0apMmp+50
遠出で充電出来ないリッター13キロのハイブリッドになっちまったな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:01:06.74 ID:2Abvz4kMi
EKワゴンはアウトランダーより高さがあるんだよな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:13:23.56 ID:TpiJaVrG0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:31:26.42 ID:uMUsTVvR0
俺も同じく。。
サーフィン運ぼうと思ったが、
サーフボードは積めたが、サーフィンは無理だった。
さて、どの車なら運べるかなぁ～
サーフィン運ぼうと思ったが、
サーフボードは積めたが、サーフィンは無理だった。
さて、どの車なら運べるかなぁ～
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:41:07.29 ID:nLc9SRXc0
>>537
その最初のSUV定義出すと、
結局遊び道具を荷台に放り込んで海山に繰り出せないとダメだから
ピックアップに屋根付けた最初のSUV以外選択肢ないわ。
今のSUVは、むしろ悪路にちょっとだけ強い車内重視のRVだからなー。
>>543
卓球台どこに運ぶのよ。
その最初のSUV定義出すと、
結局遊び道具を荷台に放り込んで海山に繰り出せないとダメだから
ピックアップに屋根付けた最初のSUV以外選択肢ないわ。
今のSUVは、むしろ悪路にちょっとだけ強い車内重視のRVだからなー。
>>543
卓球台どこに運ぶのよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:53:08.22 ID:OIPbXBe30
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:53:59.80 ID:5/f6Fo+R0
>>543
俺も自宅に卓球台持ってるけどさ、ほとんどの乗用車の車内に入れるのは無理だぞ
分割式でおおよそ１６０ｃｍ角２枚だからルーフレールの上に乗せるしかないな
まして公式１枚天板はルーフレール上だな
非公式なら２万円くらいのもんだから、トラックレンタして数千円かけるのもバカバカしいのは分かる
俺も自宅に卓球台持ってるけどさ、ほとんどの乗用車の車内に入れるのは無理だぞ
分割式でおおよそ１６０ｃｍ角２枚だからルーフレールの上に乗せるしかないな
まして公式１枚天板はルーフレール上だな
非公式なら２万円くらいのもんだから、トラックレンタして数千円かけるのもバカバカしいのは分かる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:01:23.92 ID:CZW7PLJh0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
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550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:20:44.37 ID:2/PeeBwh0
小川の1/43ミニカー届いたんだけど、充電口が無い…
これじゃガスランダーじゃん…
なぜかルーフレールもついてるし
返品したい
これじゃガスランダーじゃん…
なぜかルーフレールもついてるし
返品したい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:40:52.19 ID:nLc9SRXc0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:50:25.85 ID:2/PeeBwh0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:48:26.17 ID:jiNw/bT40
ミニカー業者も大変だなw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:13:47.14 ID:BRPlm8xqO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:31:38.28 ID:Wjf6wUjz0
Response
三菱 ランエボ など5車種、米国でリコール16万台…エンジン停止の恐れ
http://response.jp/article/2014/10/15/235001.html
リコールの対象となるのは、2008-2011年モデルの『ランサー』（日本名：『ギャランフォルティス』）
『ランサーエボリューション』『アウトランダー』、2009-2011年モデルの
『ランサースポーツバック』（日本名：『ギャランフォルティススポーツバック』）、
2011年モデルの『アウトランダー スポーツ』（日本名：『RVR』）。合計で16万5923台が該当する。
三菱 ランエボ など5車種、米国でリコール16万台…エンジン停止の恐れ
http://response.jp/article/2014/10/15/235001.html
リコールの対象となるのは、2008-2011年モデルの『ランサー』（日本名：『ギャランフォルティス』）
『ランサーエボリューション』『アウトランダー』、2009-2011年モデルの
『ランサースポーツバック』（日本名：『ギャランフォルティススポーツバック』）、
2011年モデルの『アウトランダー スポーツ』（日本名：『RVR』）。合計で16万5923台が該当する。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:42:13.88 ID:/9mtT5W20
SUVの条件
・最低地上高あって、２０cmまでくらいの水、雪、岩、段差が平気
・ドラポジが高くアップライト
・ワゴンとして荷室スペース大（自車のタイヤ４本入る）
・本格ヨンク性能
だから、ベゼルは全部失格、PHEVは全部満たしてる
PHEVは、高性能SUVとしてだけでも売れると思うけどな。
・最低地上高あって、２０cmまでくらいの水、雪、岩、段差が平気
・ドラポジが高くアップライト
・ワゴンとして荷室スペース大（自車のタイヤ４本入る）
・本格ヨンク性能
だから、ベゼルは全部失格、PHEVは全部満たしてる
PHEVは、高性能SUVとしてだけでも売れると思うけどな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:03:51.49 ID:x1rCiBMz0
http://www.shop-beltempo.jp/SHOP/W194.html
ほんとだ、これはひどい
http://ms-wits.com/
商品ページに出さないのは
出来が酷いの自覚してるからか？
ほんとだ、これはひどい
http://ms-wits.com/
商品ページに出さないのは
出来が酷いの自覚してるからか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:18:09.41 ID:5/f6Fo+R0
ミニカーで観ると実車よりカッコイイな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:56:34.48 ID:tNVeISyx0
今回の太陽光発電電力買い渋りで
家に太陽光発電導入して、オレは充電無料みたいなもん
とか豪語してて、今涙目なやつ、
このスレにいるだろ？
家に太陽光発電導入して、オレは充電無料みたいなもん
とか豪語してて、今涙目なやつ、
このスレにいるだろ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:04:07.03 ID:/9mtT5W20
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:06:53.89 ID:O+8CzBgqi
ミニカーなんかより他人に紹介して買わせて、ガラスのPHEVゲットしな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:11:05.75 ID:HW/wEplr0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:23:06.43 ID:HRCUl2Pm0
>>544の言っている意味がわからない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:28:35.39 ID:O+8CzBgqi
>>537がサーフィンも乗せるとか書いてるから、それをバカにした書き込みかと
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:55:56.76 ID:h11K6LIc0
本来SUVはパジェロクラスを指すよな？
アウトランダーはクロスオーバーSUV。
正直、アウトランダーは大きさが中途半端。
まぁ、ライトなアウトドア派に最も適したモデルなのは間違いない(｀･ω･´)
アウトランダーはクロスオーバーSUV。
正直、アウトランダーは大きさが中途半端。
まぁ、ライトなアウトドア派に最も適したモデルなのは間違いない(｀･ω･´)
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:04:33.93 ID:vWG0G2dD0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:22:17.29 ID:/iTpAE5vO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:45:28.58 ID:IOct453u0
乗用車ベースがクロスオーバー
フレームもしくはラダーフレーム（ビルトイン含む）がＳＵＶ
フレームもしくはラダーフレーム（ビルトイン含む）がＳＵＶ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:06:02.96 ID:PNA5TE3Y0
後ろのユーティリティヴィークルは
各社共通だが
頭文字のSはスポーツやスペースで好き勝手に定義してるからなw
各社共通だが
頭文字のSはスポーツやスペースで好き勝手に定義してるからなw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 03:28:59.32 ID:SjWoqXyN0
SUVの意味はスポーツ・ユーティリティ・ビークル一択。
それ以外の定義で説明してるメーカーって何処？
それ以外の定義で説明してるメーカーって何処？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:28:48.78 ID:0jhWp9pS0
RVってどんなカテゴリー？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:56:02.25 ID:JP5bC/el0
デリカスペギはスペースって言ってなかったか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:21:31.27 ID:qQw1e4FU0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:26:07.76 ID:OJ+qwFCm0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:31:47.42 ID:/iTpAE5vO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:41:13.36 ID:sS0l7hHTi
エフチャージなんたらにも費用負担してそうな企画ね
応募できるひとが限られてるだけに、確実にかってもらうって感じかね
応募できるひとが限られてるだけに、確実にかってもらうって感じかね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:49:03.67 ID:qPehzNtP0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:07:45.91 ID:OJ+qwFCm0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:12:43.96 ID:H03o2dEw0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:41:35.86 ID:iSkpQPP80
EVなら車の使い勝手が変わるから、長期モニターがいるだろうけど、
PHEVは、今までの使い勝手＋充電しても走れますだからな。
充電する設備がないなら、HVとして使えるんだし。
PHEVは、今までの使い勝手＋充電しても走れますだからな。
充電する設備がないなら、HVとして使えるんだし。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:49:44.72 ID:Y5e7J86Oi
>>579
その根拠が全く分からん
その根拠が全く分からん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:57:14.32 ID:h9y/1Di20
>>579
充電が面倒な人は借りないだろ
充電が面倒な人は借りないだろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:59:22.39 ID:Zu3PEfUM0
新しいアウトランダーPHEVのCM見た？
三菱の広報ってアタマおかしくね？
電気のコードとアルファベットしか映ってない
意味のわからないCM
アウトランダーPHEV 「リスタート」篇: http://youtu.be/PoXhyu14ic8
三菱の広報ってアタマおかしくね？
電気のコードとアルファベットしか映ってない
意味のわからないCM
アウトランダーPHEV 「リスタート」篇: http://youtu.be/PoXhyu14ic8
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:03:49.95 ID:VQNAuJpz0
きついなこのCM!
リスタート篇ってあるから、
いろいろシリーズで出てくるんだろうけど。
リスタート篇ってあるから、
いろいろシリーズで出てくるんだろうけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:13:17.66 ID:QUiKcUcq0
エボ7、7GT-Aの頃の三菱のCMは凄く良かったのに
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:16:26.39 ID:62ELhSvM0
そういう系の学生の卒業制作みたい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:45:33.94 ID:nhbJSX490
>>579 99％１ヶ月選ぶだろｗ
よい車って「走り出して１０ｍでワカル」と論評されるもんだけど、
１月も乗ってみないとわからない車っていったい何？と思う。
試乗ということなら、Ｄを出て高速乗って山坂道路まわってくる200km半日くらいで十分だと思うけど。
夜間充電使わないで２日以上は必要ないだろ。
よい車って「走り出して１０ｍでワカル」と論評されるもんだけど、
１月も乗ってみないとわからない車っていったい何？と思う。
試乗ということなら、Ｄを出て高速乗って山坂道路まわってくる200km半日くらいで十分だと思うけど。
夜間充電使わないで２日以上は必要ないだろ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:29:16.94 ID:17PHK3110
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:04:21.32 ID:F87bJhHd0
流れをぶった切って申し訳ないんだけど詳しい人教えてください。
バニティーの電球をＬＥＤに変えたらぼーっとしか光らないのでいろいろ試してみた。
①マップランプ（ＬＥＤ換装済み）をつけるとバニティーのＬＥＤも明るくなる。
②元の白熱球をＬＥＤと並列にしたらＬＥＤが明るくなった。白熱球も点灯。
②から考えると、ゴースト点灯防止用の抵抗を並列につけると明るくなる。
抵抗が手元にないので試せないんだけど、これであってますか？
バニティーの電球をＬＥＤに変えたらぼーっとしか光らないのでいろいろ試してみた。
①マップランプ（ＬＥＤ換装済み）をつけるとバニティーのＬＥＤも明るくなる。
②元の白熱球をＬＥＤと並列にしたらＬＥＤが明るくなった。白熱球も点灯。
②から考えると、ゴースト点灯防止用の抵抗を並列につけると明るくなる。
抵抗が手元にないので試せないんだけど、これであってますか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:06:28.23 ID:nhbJSX490
>>584 新しいアウトランダーPHEVのCM見た？
ほんと、またマトはずしたな。
エコの数字では太刀打ちできないんだから、売りは走りのうほうでしょ。
走行性能に関してはConcept-SのプロモＶをそのまま使ってもよいくらいだ。
ほんと、またマトはずしたな。
エコの数字では太刀打ちできないんだから、売りは走りのうほうでしょ。
走行性能に関してはConcept-SのプロモＶをそのまま使ってもよいくらいだ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:30:03.53 ID:qQw1e4FU0
>>590
良くわからんけど、
etacsは電流量を見張ってるから
ルームランプに、ある程度の電流が流れないと電気をカットする。
俺も買ったルームランプのLEDがうまく点かなかったから、
確か10mAの電流制限ダイオードを並列につけた気がする。
アンバーのLEDなのもあって、
ノーマルのタングステン電球と明るさが変わった感じはないけどね。
良くわからんけど、
etacsは電流量を見張ってるから
ルームランプに、ある程度の電流が流れないと電気をカットする。
俺も買ったルームランプのLEDがうまく点かなかったから、
確か10mAの電流制限ダイオードを並列につけた気がする。
アンバーのLEDなのもあって、
ノーマルのタングステン電球と明るさが変わった感じはないけどね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:39:01.56 ID:bkXM6zo30
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:03:10.06 ID:nhbJSX490
>>593 どんなＭＣ後でも使えるＣＭ
それが、筋違いなんだよ。
ＣＭなんて、実車関係なくその車の妄想イメージで客を惹きつけるだけのもんなんだよ。
ヨタの見てみな、キムタクや菜々子やつるべがヨタ車乗るはずないだろ。
それが、筋違いなんだよ。
ＣＭなんて、実車関係なくその車の妄想イメージで客を惹きつけるだけのもんなんだよ。
ヨタの見てみな、キムタクや菜々子やつるべがヨタ車乗るはずないだろ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:10:00.92 ID:JP5bC/el0
CMで車選ばない
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:21:40.99 ID:x4BtiD5a0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:59:11.06 ID:/iTpAE5vO
あのＣＭは無いわ。
びっくりしたわ。
びっくりしたわ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:05:54.81 ID:vUxb5vGC0
ワケワカランダー
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:24:24.44 ID:fs76bYAyi
このCMは車の良さが全く伝わらないな
勿体無い
勿体無い
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:20:04.10 ID:830K1vQb0
ＰＨＥＶを理解してない人が多いから、ＰＨＥＶを分かりやすくアピールする主旨だな
この前のＷＢＳでも、ＥＶとＨＶのカテゴリー分けでＰＨＥＶはＨＶカテゴリーにしてた
なので、一般的にはＰＨＥＶはプリウスＨＶ等と同じく思われてる
ＨＶは主たる駆動方式がエンジンで主たる駆動力が化石燃料
ＥＶは主たる駆動方式がモーターで主たる駆動力が電気
ＰＨＥＶは９９％モーター駆動で、７８％エンジン回転しないでバッテリーからの電力で走行するからＥＶカテゴリーが適当と思われる
この前のＷＢＳでも、ＥＶとＨＶのカテゴリー分けでＰＨＥＶはＨＶカテゴリーにしてた
なので、一般的にはＰＨＥＶはプリウスＨＶ等と同じく思われてる
ＨＶは主たる駆動方式がエンジンで主たる駆動力が化石燃料
ＥＶは主たる駆動方式がモーターで主たる駆動力が電気
ＰＨＥＶは９９％モーター駆動で、７８％エンジン回転しないでバッテリーからの電力で走行するからＥＶカテゴリーが適当と思われる
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:35:37.29 ID:1eDH8RGk0
燃料満タン、バッテリー満充電での走行を基準にすればいい。
アウトランダーは、HV
アウトランダーは、HV
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:55:24.27 ID:juc5KHdB0
三菱の言う「自分で発電するEV」に、
充電もできます。
って付け加えて、100Vコンセントも映せばいいよ。
充電もできます。
って付け加えて、100Vコンセントも映せばいいよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:00:40.26 ID:gc389Bwc0
無意味にドリフトさせてこそ三菱だろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:55:35.39 ID:cLMe6wMe0
>>603
えーこといわはる
えーこといわはる
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:00:13.91 ID:Azuo3sie0
今度は男と来るぞーとか子供がミニカーで競争しているやつとか初めてのデートの下手くそ駐車とか生活臭漂う車庫からランエボが出て行くのとか
昔の三菱は良かった
昔の三菱は良かった
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:17:17.23 ID:93z5Ouws0
広告代理店に接待されて丸め込まれた上であのCMなんだろうな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:58:16.01 ID:TGjbkPSV0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて買い
血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
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血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病
ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:32:43.79 ID:aLTF6yNe0
(´・ω・｀)CMが～って
未だにテレビなんてものを見てる奴がこんなに多いとはな…
PHEVオーナーはやはり高齢者w
未だにテレビなんてものを見てる奴がこんなに多いとはな…
PHEVオーナーはやはり高齢者w
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:56:50.93 ID:juc5KHdB0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:59:43.12 ID:eN9N/LZl0
あのクルマとはちがう。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:00:03.31 ID:fs76bYAyi
>>608
テレビ見てると高齢者って発想は頭沸いてるの？
テレビ見てると高齢者って発想は頭沸いてるの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:17:56.98 ID:PsoMZOxR0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:44:08.91 ID:3Ggwn9JNO
まぁいずれにせよ今、三菱のＣＭが他社に負けてるのは間違いないよね…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:58:29.16 ID:KWONbekh0
代車がPHEVな件
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:41:11.96 ID:U4R3R6Xo0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:29:20.72 ID:aLTF6yNe0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:30:46.31 ID:fs76bYAyi
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:39:17.18 ID:pCyFkyq8i
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:01:54.56 ID:XlndH5OY0
某政令指定都市だけど、アウトランダーここ１ヶ月で１台しか見なかった。
リーフは毎日４～５台はすれ違うけど、都会では売れてるのか？
リーフは毎日４～５台はすれ違うけど、都会では売れてるのか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:06:38.27 ID:TvUB+S9V0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:14:55.48 ID:3Ggwn9JNO
>>616 どう読んでも「テレビ見る＝高齢者」としか読み取れません。残念。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:28:19.71 ID:w7V+EU7H0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:02:41.76 ID:fs76bYAyi
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:08:48.74 ID:9U57GZtc0
>>616の人気に嫉妬
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:45:58.85 ID:HgVmzHCT0
このスレは>>616に説教するスレになりました
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:56:55.07 ID:TGjbkPSV0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:01:47.93 ID:1lBdJY7h0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:47:58.29 ID:oUqfBu1J0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:55:33.86 ID:3Ggwn9JNO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:28:08.61 ID:93z5Ouws0
RVRの頃の菱は輝いていたな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:28:45.79 ID:w7V+EU7H0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:47:46.33 ID:aLTF6yNe0
いやだからさ
どこにテレビ見てると高齢者って書いてあるんだよw
年取るのも忘れる程夢中でテレビに釘付けかよw
上の書き込みに50歳ってあるから
やはり高齢者って書いたのよ
自分達が高齢者だって真実突きつけられて
認めたくないから必死なん？
ぶっちゃけ20代から見ると40後半からもう高齢者です
どこにテレビ見てると高齢者って書いてあるんだよw
年取るのも忘れる程夢中でテレビに釘付けかよw
上の書き込みに50歳ってあるから
やはり高齢者って書いたのよ
自分達が高齢者だって真実突きつけられて
認めたくないから必死なん？
ぶっちゃけ20代から見ると40後半からもう高齢者です
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:57:24.71 ID:w7V+EU7H0
>>632
改行多くてよく分からない
改行多くてよく分からない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:10:38.18 ID:fs76bYAyi
>>632
まずは小学生からやり直しましょうね
まずは小学生からやり直しましょうね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:11:02.14 ID:HgVmzHCT0
>>632
>(´・ω・｀)CMが～って
>未だにテレビなんてものを見てる奴がこんなに多いとはな…
>PHEVオーナーはやはり高齢者w
↑ここに書いてある。
>大昔のＣＭを知ってる人がこんなに多いとはな…
>PHEVオーナーはやはり高齢者w
って書けなかった時点でアナタの負け。
何を言っても負け惜しみ。
>(´・ω・｀)CMが～って
>未だにテレビなんてものを見てる奴がこんなに多いとはな…
>PHEVオーナーはやはり高齢者w
↑ここに書いてある。
>大昔のＣＭを知ってる人がこんなに多いとはな…
>PHEVオーナーはやはり高齢者w
って書けなかった時点でアナタの負け。
何を言っても負け惜しみ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:26:26.55 ID:OqLqX3k50
aLTF6yNe0、完敗・フルボコじゃんｗ
637 ：パンチョ伊藤さん：2014/10/18(土) 17:29:03.76 ID:/5yghif10
↑あんたはアホボコじゃんｗ
フルボコ＆アホボコ
フルボコ＆アホボコ
638 ：パンチョ伊藤さん：2014/10/18(土) 17:30:27.52 ID:/5yghif10
639 ：パンチョ伊藤さん：2014/10/18(土) 17:33:20.56 ID:/5yghif10
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:58:11.78 ID:3Ggwn9JNO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:04:31.99 ID:CC3sCFY30
言いたいことはわかったけど
あの書き方では伝わるわけないよ
あの書き方では伝わるわけないよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:08:39.50 ID:YDuuPYeg0
このクルマ、カタログスペックだけ見ると加速は絶望的だけど、
0-100何秒くらい？
0-100何秒くらい？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:16:52.08 ID:mNxe3N6D0
↑
またいつものカレが一時帰宅みたいなので、今週末もスルー検定か
またいつものカレが一時帰宅みたいなので、今週末もスルー検定か
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:24:48.63 ID:TGjbkPSV0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:05:34.24 ID:bf8jNysK0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:24:32.41 ID:juc5KHdB0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:52:54.87 ID:hQs5CIxr0
アウトランダー concept-Sの色を変える職人はいないかなぁ～？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 03:02:40.55 ID:7tNq44fS0
新しいCMを見てCMが～って言ってる奴が高齢者なのは間違いないだろうな
このCMのセンスを理解出来ないんだもの
このCMのセンスを理解出来ないんだもの
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:34:08.93 ID:R7xKLHI50
ということは aobasatsuki 確定でいいでつね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:55:32.20 ID:0pYmFZN80
>>642>>645
欧州では0-100km/h(0-62mph)の公式データがカタログに掲載されている
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/outlander/specifications.aspx
アウトランダーPHEVの公式0-62mphデータは11.0秒なり
欧州では0-100km/h(0-62mph)の公式データがカタログに掲載されている
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/outlander/specifications.aspx
アウトランダーPHEVの公式0-62mphデータは11.0秒なり
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:33:12.61 ID:mxHcmOf40
エコモードで軽くアクセル踏んでるならそんなもんでしょ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:55:57.52 ID:foAFdWGZO
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:03:13.40 ID:myVTv3g30
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:19:49.13 ID:0pYmFZN80
カイエンS 420ps 0-100km/h＝5.5sec
カイエン E-Hybrid 416ps 0-100km/h＝5.9sec
カイエン Turbo 520ps 0-100km/h＝4.5sec
カイエン E-Hybrid 416ps 0-100km/h＝5.9sec
カイエン Turbo 520ps 0-100km/h＝4.5sec
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:23:08.72 ID:myVTv3g30
そこをナントカ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:56:11.96 ID:7tNq44fS0
そんなに速さが必要か？
カタログスペックで分かるだろ？w
馬力もトルクも車重に対して必要充分な性能だが
速さを求めて買う車じゃないよw
EVモードでそこらのファミリーカーとの信号ダッシュに負けない！
で充分じゃあないかw
息継ぎのない加速で目標速度までスィー♪
走りの質感で満足できないん？w
カタログスペックで分かるだろ？w
馬力もトルクも車重に対して必要充分な性能だが
速さを求めて買う車じゃないよw
EVモードでそこらのファミリーカーとの信号ダッシュに負けない！
で充分じゃあないかw
息継ぎのない加速で目標速度までスィー♪
走りの質感で満足できないん？w
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:18:41.16 ID:MLDQTzRNQ
0-100が11秒というのは2Lクラス最遅だな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:20:38.84 ID:BrZGRKmr0
混雑した市街地での速さなら軽が一番だぞ
特に雪で道が狭くなってる季節なら小さい軽がダントツに速い
都内でカイエンと軽と競争してみなよ
絶対軽が勝つ
特に雪で道が狭くなってる季節なら小さい軽がダントツに速い
都内でカイエンと軽と競争してみなよ
絶対軽が勝つ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:22:42.56 ID:myVTv3g30
そんな話はいらんw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:23:42.08 ID:WSwbVaPZ0
>>656 息継ぎのない加速で目標速度までスィー♪ 走りの質感で満足できないん？w
同意！
重いSUVで、発進ダッシュ競争できる筈ないだろ。何言ってるんだか。
重いSUVが、音もなく軽快に走り出すとこに感動するワ。
重いSUVが、ワインディングをスイスイ走り抜ける気持ちよさは、数字であらわせないぞ。
同意！
重いSUVで、発進ダッシュ競争できる筈ないだろ。何言ってるんだか。
重いSUVが、音もなく軽快に走り出すとこに感動するワ。
重いSUVが、ワインディングをスイスイ走り抜ける気持ちよさは、数字であらわせないぞ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:24:42.38 ID:846qyQqD0
そんなに加速がいい車が欲しいなら、エボ買えばいいじゃん。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:26:22.66 ID:myVTv3g30
エボ11は出たら買うつもり
でもPHEVも欲しい
でもPHEVも欲しい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:26:39.28 ID:BrZGRKmr0
市街地最速ＳＵＶは、ジムニーの血を引き継ぐハスラーで決まり
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:27:22.30 ID:myVTv3g30
そんな話はいらんw
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:28:07.09 ID:5oxE/GBGi
>特に雪で道が狭くなってる季節なら小さい軽がダントツに速い
条件がセコい、、、
条件がセコい、、、
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:40:05.07 ID:foAFdWGZO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:14:56.64 ID:WSwbVaPZ0
>>665 市街地最速ＳＵＶは、ジムニーの血を引き継ぐハスラー
最近つくずく思うが、ガソリンエンジン車って、どんなに速くても、
アクセル踏む＞＞エンジン吹ける＞＞変速機が反応する
このわずかなタイムラグはどうしようも無いよね。
チョッ早車なんてアクセルに先んじてエンジンが吹き上る演出してるだけだもんな。
ところがモーター車は違う、加速も減速もアクセルの踏みとピッタリあってる、
この快感味わってしまうと、もうＡＴエンジン車には戻れない。
最近つくずく思うが、ガソリンエンジン車って、どんなに速くても、
アクセル踏む＞＞エンジン吹ける＞＞変速機が反応する
このわずかなタイムラグはどうしようも無いよね。
チョッ早車なんてアクセルに先んじてエンジンが吹き上る演出してるだけだもんな。
ところがモーター車は違う、加速も減速もアクセルの踏みとピッタリあってる、
この快感味わってしまうと、もうＡＴエンジン車には戻れない。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:40:10.36 ID:hQs5CIxr0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:10:26.41 ID:yYUyk2hl0
一泊二日楽しかった
が、やっぱりRVRサイズが欲しいぞ
が、やっぱりRVRサイズが欲しいぞ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:29:22.02 ID:BrZGRKmr0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:35:16.72 ID:WSwbVaPZ0
>>668 EVってさ高速域になると急に電費が悪くなるじゃない？
燃費としては、70km/h以上でエンジンが始動するPHEVとして当然のことで
電費は、急加速しない限りどの速度域でもあまり変わらないんじゃないか？
高速ＱＣの90%充電から30分45kmくらいはEVだけで走るし、
市街地でも１充電で45kmくらいだ。
一方、純ガソリン車は排気量大きい奴ほど高速の定速燃費はめっちゃ良いもんだ。
燃費としては、70km/h以上でエンジンが始動するPHEVとして当然のことで
電費は、急加速しない限りどの速度域でもあまり変わらないんじゃないか？
高速ＱＣの90%充電から30分45kmくらいはEVだけで走るし、
市街地でも１充電で45kmくらいだ。
一方、純ガソリン車は排気量大きい奴ほど高速の定速燃費はめっちゃ良いもんだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:52:35.54 ID:ibr8ooxA0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:08:40.94 ID:0pYmFZN80
空気抵抗は速度の自乗に比例するから高速になればなるほど
電費や燃費は悪化する。
最高速度が200km/hを越えるLSやGSのHVはモーターが2段変速になっているけど
アウトランダーPHEV程度の最高速度ではモーター変速のメリットは限定的なり。
電費や燃費は悪化する。
最高速度が200km/hを越えるLSやGSのHVはモーターが2段変速になっているけど
アウトランダーPHEV程度の最高速度ではモーター変速のメリットは限定的なり。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:16:25.58 ID:zP3O2oWGi
>>668
EVじゃない車も悪くなってるんだけど、気づかないよね。
EVじゃない車も悪くなってるんだけど、気づかないよね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:16:54.36 ID:zP3O2oWGi
>>673
3乗?
3乗?
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:17:09.71 ID:xtbqSx0/0
それはちょっと違う気がする。。。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:19:39.00 ID:jEc7T5SE0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:39:10.50 ID:0pYmFZN80
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:59:21.10 ID:hQs5CIxr0
ということは、アウトランダーの高速の電費が思ったよりも延びない理由って
高速用のミッションを積んでいないのが原因じゃなくて
バッテリーの重さで車重が増しているのが悪さしてる？
高速用のミッションを積んでいないのが原因じゃなくて
バッテリーの重さで車重が増しているのが悪さしてる？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:05:51.84 ID:JC6sRkBC0
高速というか一定の速度で走っていると重い方が燃費がいいから別問題だと思う
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:15:19.57 ID:OsFldg5T0
>高速というか一定の速度で走っていると重い方が燃費がいいから別問題だと思う
物理は何点でした？
物理は何点でした？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:26:20.01 ID:bErXkQjD0
電車を想像するとわかる
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:37:15.13 ID:XiBagP130
>>678 のどこに重量の要素が入ってるんだろう...
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:45:25.66 ID:pMDFsrVE0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:56:24.32 ID:0pYmFZN80
平坦路走行抵抗＝空気抵抗＋ころがり抵抗
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html
ころがり抵抗は、路面と車輪間の摩擦計数の大きさで車両総重量に比例して大きくなりますが、
車速には影響されません。
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html
ころがり抵抗は、路面と車輪間の摩擦計数の大きさで車両総重量に比例して大きくなりますが、
車速には影響されません。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:01:00.81 ID:BrZGRKmr0
ＰＨＥＶーＥ５系にすればいいじゃん
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:36:51.49 ID:WSwbVaPZ0
EV電費に限れば、高速域でも激劣になると言うほどでは無いのが実感。
高速域ではむしろ急加速によるロスのほうが大きいんじゃないか、
それに急加速しようとするとエンジンかかっちまうしガソリンも減る。
燃費だけのために、居住性犠牲にした空力とか、i3みたいなヘンな転がりタイヤ
なんてやってほしくないワ。
高速域ではむしろ急加速によるロスのほうが大きいんじゃないか、
それに急加速しようとするとエンジンかかっちまうしガソリンも減る。
燃費だけのために、居住性犠牲にした空力とか、i3みたいなヘンな転がりタイヤ
なんてやってほしくないワ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:46:06.11 ID:OjqafVvR0
>>678
空気抵抗を測ってもダメなんじゃなかったでしたっけ？それを克服して
走り続けるためには、、
http://www.rmi.org/RFGraph-Horsepower_overcome_aerodynamic_drag
ポップアップ出ちゃうサイトだけどあまりいい説明が見つからず、、
速度に対してEVの燃費を語る場合には3乗で計算するんだと思った。
空気抵抗を測ってもダメなんじゃなかったでしたっけ？それを克服して
走り続けるためには、、
http://www.rmi.org/RFGraph-Horsepower_overcome_aerodynamic_drag
ポップアップ出ちゃうサイトだけどあまりいい説明が見つからず、、
速度に対してEVの燃費を語る場合には3乗で計算するんだと思った。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:19:30.21 ID:x2irhjbc0
0-100だけどエンジンオンで4WDにして、アクセル目いっぱいやると、８秒くらいでるぞ。
１０秒はメーカーの陰謀じゃねーの? エンジン車と違ってそのままスムーズに加速して１００で軽くいくが。
録画していないけど、第二東名で試したけどね。ここの住人って、リアルオーナーだったら、わかってるよな。
エコエコうるせーよ
１０秒はメーカーの陰謀じゃねーの? エンジン車と違ってそのままスムーズに加速して１００で軽くいくが。
録画していないけど、第二東名で試したけどね。ここの住人って、リアルオーナーだったら、わかってるよな。
エコエコうるせーよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:47:07.79 ID:QYvRB+/hi
陰謀の目的は？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:50:15.66 ID:x2irhjbc0
わかりませんが。陰謀という表現は撤回しますよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:33:55.28 ID:hQs5CIxr0
http://autoc-one.jp/nenpi/1779376/0002.html
他の車 ハリアーの場合でも、ハイブリットだとバッテリーで車重が増えることで
高速における燃費が悪くなるみたいね。
でも、モーターでの加速感の方が電費性能より価値観が上回ったから別にいいけど(*´∀｀)
他の車 ハリアーの場合でも、ハイブリットだとバッテリーで車重が増えることで
高速における燃費が悪くなるみたいね。
でも、モーターでの加速感の方が電費性能より価値観が上回ったから別にいいけど(*´∀｀)
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:57:35.98 ID:ub7IHqOQ0
ＭＭＣＳは近くまで来たら途中で案内勝手にやめるんだよな
使えねー
使えねー
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:33:37.51 ID:SQ0/kQil0
>>692
ハリアー（ガソリン） 18.1km/L 1,580kg 2000cc 151ps
ハリアーハイブリッド 18.9km/L 1,770kg 2500cc 197ps
ハイブリッドは十分に優秀と見えた
ハリアー（ガソリン） 18.1km/L 1,580kg 2000cc 151ps
ハリアーハイブリッド 18.9km/L 1,770kg 2500cc 197ps
ハイブリッドは十分に優秀と見えた
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:40:20.25 ID:iiWLmGC00
まず基本的に、加減速において電流が多い状態が長く続くと電費悪化する。
P=I^2*R
ここでの、Pは配線、バッテリー内部抵抗、モーター抵抗などのロス分などね。
回生時も急に行うとロスが大きいから、止まるときも注意。
で、だ。
電流を同じにすれば、ロスは同じになるから、重量が２倍になったら、加速にかかる時間も
２倍にすればいいって事。
重量が２倍になっても同じ加速をしたら、ロスが２乗で増える。それが重量による電費悪化。
ものは試しで、加減速をゆっくりにしてみるといいよ。
かなり走れるから。
P=I^2*R
ここでの、Pは配線、バッテリー内部抵抗、モーター抵抗などのロス分などね。
回生時も急に行うとロスが大きいから、止まるときも注意。
で、だ。
電流を同じにすれば、ロスは同じになるから、重量が２倍になったら、加速にかかる時間も
２倍にすればいいって事。
重量が２倍になっても同じ加速をしたら、ロスが２乗で増える。それが重量による電費悪化。
ものは試しで、加減速をゆっくりにしてみるといいよ。
かなり走れるから。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:43:32.25 ID:SQ0/kQil0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:43:47.16 ID:8n3btVsv0
e燃費の実燃費ランキングだと、
ハリアー 2000cc 11.35km
ハリアーHV 2500cc 15.04km
やはり実用域だと十分差が出るな。
ハリアー 2000cc 11.35km
ハリアーHV 2500cc 15.04km
やはり実用域だと十分差が出るな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:52:24.41 ID:iiWLmGC00
>>696
その２乗ってのが、空気抵抗でしょ。
その２乗ってのが、空気抵抗でしょ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:05:22.18 ID:iiWLmGC00
時速100km/h定速を維持する時のエネルギーのうち、５０％位が空気抵抗らしいから、
高速燃費を気にするなら、ペタンコの車がいい。
前にちょっと計算してみたけど、プリウスとアウトランダーでは、
>>678
の式のＣ＊Ｓの値が、１．６倍位違う。それが速度の２乗で影響する。
高速燃費を気にするなら、ペタンコの車がいい。
前にちょっと計算してみたけど、プリウスとアウトランダーでは、
>>678
の式のＣ＊Ｓの値が、１．６倍位違う。それが速度の２乗で影響する。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:11:31.10 ID:SQ0/kQil0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:23:09.09 ID:SQ0/kQil0
>>699
>時速100km/h定速を維持する時のエネルギーのうち、５０％位が空気抵抗らしいから、
以下のプリウスの例だと75%位が空気抵抗
http://gazoo.com/my/sites/0001524164/hyakusiki_prius/Lists/Posts/Post.aspx?ID=31
アウトランダーは空気抵抗が大きいからもっと比率が高くて高速時の燃費(電費)悪化が
著しくなる。
>時速100km/h定速を維持する時のエネルギーのうち、５０％位が空気抵抗らしいから、
以下のプリウスの例だと75%位が空気抵抗
http://gazoo.com/my/sites/0001524164/hyakusiki_prius/Lists/Posts/Post.aspx?ID=31
アウトランダーは空気抵抗が大きいからもっと比率が高くて高速時の燃費(電費)悪化が
著しくなる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:50:28.08 ID:PklFUoBu0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:37:56.90 ID:biBZYe8J0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 02:52:38.18 ID:SQ0/kQil0
電圧なんて無関係だから>>702 ID:PklFUoBu0の話は信用しない方がいいよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 04:04:02.44 ID:SQ0/kQil0
モーター乗せ換えはエンジン換装と同じで改造申請を伴い
手間ひまがかかるので普通の人はやらない
手間ひまがかかるので普通の人はやらない
高速で空気抵抗が～ってwww
スリップストリーム出来ないのかよ
やっぱり年寄りばかりじゃねぇかwww
スリップストリーム出来ないのかよ
やっぱり年寄りばかりじゃねぇかwww
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 05:58:27.84 ID:SQ0/kQil0
マジレスすると、高速でのスリップストリームは車間距離保持義務違反になる
http://www.tcds.co.jp/09_column-0911.html
http://www.tcds.co.jp/09_column-0911.html
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 06:25:43.15 ID:OWstnCV70
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:36:34.44 ID:jjeHnzUD0
>>704
へーそうなんだ。
じゃぁコストかけて昇圧しなきゃいいのにね。
>>708
クロカン・SUV 燃費ランキング
アウトランダーPHEV 22.25km/L
ヴェゼルハイブリッド 18.24km/L
ネイキッド 14.73km/L
ハリアー ハイブリッド 14.04km/L
ヴェゼル 13.77km/L
RXハイブリッド 13.52km/L
CX-5 13.47km/L
X3 13.31km/L
XVハイブリッド 13.00km/L
ラッシュ 12.75km/L
国内メーカー車名 燃費ランキング一覧
プレオ プラス 25.33km/L
アルトエコ 24.68km/L
キャロルエコ 24.10km/L
アクア 23.46km/L
ミライース 23.12km/L
アコードハイブリッド 23.12km/L
カローラフィールダー ハイブリッド 22.43km/L
アウトランダーPHEV 22.25km/L
フレア 21.35km/L
アクセラ ハイブリッド 21.07km/L
へーそうなんだ。
じゃぁコストかけて昇圧しなきゃいいのにね。
>>708
クロカン・SUV 燃費ランキング
アウトランダーPHEV 22.25km/L
ヴェゼルハイブリッド 18.24km/L
ネイキッド 14.73km/L
ハリアー ハイブリッド 14.04km/L
ヴェゼル 13.77km/L
RXハイブリッド 13.52km/L
CX-5 13.47km/L
X3 13.31km/L
XVハイブリッド 13.00km/L
ラッシュ 12.75km/L
国内メーカー車名 燃費ランキング一覧
プレオ プラス 25.33km/L
アルトエコ 24.68km/L
キャロルエコ 24.10km/L
アクア 23.46km/L
ミライース 23.12km/L
アコードハイブリッド 23.12km/L
カローラフィールダー ハイブリッド 22.43km/L
アウトランダーPHEV 22.25km/L
フレア 21.35km/L
アクセラ ハイブリッド 21.07km/L
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:27:17.89 ID:e5Xlaw4C0
どんくさいスタイルのSUVは高速道路ゆっくり走れってこと
時速80kmだね
時速80kmだね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:39:29.11 ID:X4iHNe/z0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:19:21.10 ID:XqEwT0Dl0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:25:49.92 ID:nY1PLFoT0
マイチェンのPHEVに興味を持ったけど、バッテリーに保証が無いとか論外だろ、交換費用も不明とか
消費者なめんなよ
消費者なめんなよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:55:13.70 ID:crSBtidp0
公務員以上の三菱自工営業マンを舐めんなよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:14:00.94 ID:va/2gYsHi
えっ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:51:21.09 ID:w36gBfnSi
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:53:06.33 ID:OWstnCV70
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:20:54.19 ID:WShpTPA20
>>707 マジレスすると、高速でのスリップストリームは車間距離保持義務違反になる
だから？そんな重箱の隅のことまで知ってるんなら、燃費最高の車でも作ってみな。
燃費ＣＯ２比較の算数ヤマ師の話は、カタログ値あり、ＣＯ２算出式、走行条件もバラバラ
比較に載せられるような数字や無いワ。
確かなのは、PHEVが家充電で20kmの通勤往復だけだと、３月間ガソリン一滴も使わないって事実だけだヨ。
だから？そんな重箱の隅のことまで知ってるんなら、燃費最高の車でも作ってみな。
燃費ＣＯ２比較の算数ヤマ師の話は、カタログ値あり、ＣＯ２算出式、走行条件もバラバラ
比較に載せられるような数字や無いワ。
確かなのは、PHEVが家充電で20kmの通勤往復だけだと、３月間ガソリン一滴も使わないって事実だけだヨ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:24:49.13 ID:PthsdW9g0
この車買う人は719氏みたいな使い方を狙ってじゃないの？
まぁ俺は前に乗っていたのがエボ5なので遠距離ドライブでも燃費が良いと喜んでいるが
まぁ俺は前に乗っていたのがエボ5なので遠距離ドライブでも燃費が良いと喜んでいるが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:28:27.74 ID:P+KDx2go0
同じく前車がエボ9だったんでHV走行だけでも燃費よすぎて変な笑いが出るわ
これだけ走ってこれだけの燃費なら全く問題ないわな
燃費いいって例に挙がって来る車とかクソつまらん車ばかりじゃないの
これだけ走ってこれだけの燃費なら全く問題ないわな
燃費いいって例に挙がって来る車とかクソつまらん車ばかりじゃないの
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:35:12.28 ID:PthsdW9g0
燃費も驚いたがエボから乗り換えて走行性能で不満が無いのが凄いわ
しかし通勤でガソリンが減らないのは良いねぇ
近場は電気自動車、遠出は燃費が良い車ぐらいに考えてたらいいんではないかい
しかし通勤でガソリンが減らないのは良いねぇ
近場は電気自動車、遠出は燃費が良い車ぐらいに考えてたらいいんではないかい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:50:36.80 ID:PklFUoBu0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:51:55.82 ID:PklFUoBu0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:29:44.27 ID:WShpTPA20
>>722 燃費も驚いたがエボから乗り換えて走行性能で不満が無いのが凄いわ
>>近場は電気自動車、遠出は燃費が良い車ぐらいに
それわかって皆買ってるんだけど、それにしても三菱のＣＭは下手だね、
未来車なんかじゃなくて、現実でスゴイ車だってことほとんど宣伝してないし、
「ふーんミツビシね」くらいしか言われないワ。
>>近場は電気自動車、遠出は燃費が良い車ぐらいに
それわかって皆買ってるんだけど、それにしても三菱のＣＭは下手だね、
未来車なんかじゃなくて、現実でスゴイ車だってことほとんど宣伝してないし、
「ふーんミツビシね」くらいしか言われないワ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:35:36.98 ID:MTStgEYQ0
PHEVがどんな車か理解していない人多いよｗ
実際どれぐらいガソリンが減らないかを説明して同僚二人が購入ｗ
実際どれぐらいガソリンが減らないかを説明して同僚二人が購入ｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:45:17.96 ID:Rfn7HOBh0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:08:55.81 ID:kGep7k7z0
賞味期限内にガソリンを使い切る為だっけ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:15:08.14 ID:WShpTPA20
>>727 エンジン強制始動するぞ
３か月エンジン強制始動しか無い乗り方って、葉っぱ買ったほうがいいんじゃネ？
月に１，２回100km以上遠くの山道行ったら、だいたい7割くらいはエンジンかかってるぞ。
紅葉の時期だし、いろは坂エンジンぶんまわしながら上ってみな、気持ちええぞ。
下りルートは回生充電しながらパドルだけのスイスイカーブ、これもまたイイ。
３か月エンジン強制始動しか無い乗り方って、葉っぱ買ったほうがいいんじゃネ？
月に１，２回100km以上遠くの山道行ったら、だいたい7割くらいはエンジンかかってるぞ。
紅葉の時期だし、いろは坂エンジンぶんまわしながら上ってみな、気持ちええぞ。
下りルートは回生充電しながらパドルだけのスイスイカーブ、これもまたイイ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:20:11.59 ID:WShpTPA20
>>729 いろは坂
栃木は、イマイチ市役所とか、充電スポットも結構あるしな。
栃木は、イマイチ市役所とか、充電スポットも結構あるしな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:45:45.93 ID:w36gBfnSi
>>725
やっぱド派手にドリフトかますCMにすりゃいいんだよ
やっぱド派手にドリフトかますCMにすりゃいいんだよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:49:04.20 ID:OWstnCV70
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:08:29.45 ID:POpZQglII
新型のエグリルになったら本気で欲しい
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:21:29.43 ID:vwCSqdiB0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:41:39.40 ID:biBZYe8J0
デリカなPHEVはよ！
ちなみに phevのcmを見たけどなんじゃありゃ。
三菱マジで広報担当を首にした方がいいレベル
ちなみに phevのcmを見たけどなんじゃありゃ。
三菱マジで広報担当を首にした方がいいレベル
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:35:20.53 ID:KK6003kq0
最近、純正のA24タイヤが滑るんだが…
残りは7割ある。
道路表示は確実に滑るし、歩道へ侵入するところの縁石の勾配部分も滑る。
前は全くもって感じなかったのに、最近やたら滑りを感じる。
みなさんはどうですか？
残りは7割ある。
道路表示は確実に滑るし、歩道へ侵入するところの縁石の勾配部分も滑る。
前は全くもって感じなかったのに、最近やたら滑りを感じる。
みなさんはどうですか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:19:08.57 ID:wXCLDzEC0
>>735
その意見は多いらしいけど、PHEVのユニットの小型化で苦労してるらしい。
その意見は多いらしいけど、PHEVのユニットの小型化で苦労してるらしい。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:10:12.63 ID:kMMDzXzn0
残念ながら
ランエボPHEVにも積めるサイズを検討中なので
デリカ版はモデルチェンジしてからですね
利益率の高いディーゼルが好調ですから
ランエボPHEVにも積めるサイズを検討中なので
デリカ版はモデルチェンジしてからですね
利益率の高いディーゼルが好調ですから
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:24:15.19 ID:criYKATu0
>>727
719は、３ヶ月間ガソリン一滴も使わないって書いてるじゃん。
だから、３ヶ月を過ぎたらガソリン使わなきゃならないって事。
３ヶ月間で一度に１５Ｌ以上ガソリン入れなければ強制始動になるのは、
理解してる？
719は、３ヶ月間ガソリン一滴も使わないって書いてるじゃん。
だから、３ヶ月を過ぎたらガソリン使わなきゃならないって事。
３ヶ月間で一度に１５Ｌ以上ガソリン入れなければ強制始動になるのは、
理解してる？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:37:36.64 ID:criYKATu0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:55:35.75 ID:criYKATu0
>>CM
PHEVは条件設定しないと効果が分かりにくいから、例えば、
自動車通勤、片道２５ｋｍ以内の場合、どの位の燃費低減効果が出るのか、
数値で比較してやりゃいいんじゃない？
とは言うものの、自分的には、バカ売れは敬遠したい所ではある。
PHEVは条件設定しないと効果が分かりにくいから、例えば、
自動車通勤、片道２５ｋｍ以内の場合、どの位の燃費低減効果が出るのか、
数値で比較してやりゃいいんじゃない？
とは言うものの、自分的には、バカ売れは敬遠したい所ではある。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:00:11.31 ID:U7tKm0sT0
>>736
今のとこ変わった感じはしないな。
ECOモードだったのをやめたとか、
空気圧が落ちてるとか。
圧が下がるとぬるぬるした感じになるよ。
ネオチューンしたやつが、空気圧1.8になってたとか書いてたけど
そこまで変わっても気づかないのに足回り変更する意味があるのかと。
今のとこ変わった感じはしないな。
ECOモードだったのをやめたとか、
空気圧が落ちてるとか。
圧が下がるとぬるぬるした感じになるよ。
ネオチューンしたやつが、空気圧1.8になってたとか書いてたけど
そこまで変わっても気づかないのに足回り変更する意味があるのかと。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:03:55.45 ID:3Ix87UPF0
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:34:31.39 ID:tSgFDeVh0
アウトランダーPHEVのエンジン出力は高速運転時にタイヤに
直接動力を伝達するの？その時の変速機はCVTなの？
そして４ＷＤの制御はモーター出力とエンジン出力を
統合制御してタイヤに分散してるの？
直接動力を伝達するの？その時の変速機はCVTなの？
そして４ＷＤの制御はモーター出力とエンジン出力を
統合制御してタイヤに分散してるの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:01:49.61 ID:CD3mpj9M0
パラレルモードの駆動輪はフロントだけだとよね。
ドラシャ無かったはずだし。
だからフロントはエンジンから5速直結、リアはバッテリー駆動ってなる。
ちなみに、4WDロックモードでパラレル走行になると、マルチディスプレイの表示がエンジンからタイヤ、エンジンからバッテリー、バッテリーからタイヤの全部の矢印が点灯して若干カオスになるw
ドラシャ無かったはずだし。
だからフロントはエンジンから5速直結、リアはバッテリー駆動ってなる。
ちなみに、4WDロックモードでパラレル走行になると、マルチディスプレイの表示がエンジンからタイヤ、エンジンからバッテリー、バッテリーからタイヤの全部の矢印が点灯して若干カオスになるw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:18:34.75 ID:tSgFDeVh0
５速直結なんだ、CVTは嫌いなので変速機無のシンプルでいいな。
益々ほしくなってくる。
益々ほしくなってくる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:44:12.10 ID:scY0A/+f0
買ってしまうといいw
それなりに走る人ならまず後悔はしないはず
注意点はナビだけはよく考えて、実車をちゃんと見てから決めることかな
キノコミラーが気にならないなら間違いなく社外ナビが良い
キノコが嫌なら悩みどころになると思うけどね
車に燃費だけを求めるなら他の車にしとけってのが鉄板かね
それなりに走る人ならまず後悔はしないはず
注意点はナビだけはよく考えて、実車をちゃんと見てから決めることかな
キノコミラーが気にならないなら間違いなく社外ナビが良い
キノコが嫌なら悩みどころになると思うけどね
車に燃費だけを求めるなら他の車にしとけってのが鉄板かね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:55:19.83 ID:tjngJkEW0
駆動方式を分かりやすく言うと、
８０ｋｍくらいの中低速ではＢＭＷⅰ３的な走りで、
８０Ｋｍ～１４０ｋｍくらいの高速ではＢＭＷⅰ８的走りになる
分かり易いだろ？
８０ｋｍくらいの中低速ではＢＭＷⅰ３的な走りで、
８０Ｋｍ～１４０ｋｍくらいの高速ではＢＭＷⅰ８的走りになる
分かり易いだろ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:16:14.36 ID:tSgFDeVh0
BMWのことはよく分からないけど。
小型車と高級車が共存してるってことかな？
もう一つ疑問は、なぜアウトランダーはバッテリーだけで
６０ＫＭも走れるようになったのか？
リチウム電池が大容量になっただけ？
小型車と高級車が共存してるってことかな？
もう一つ疑問は、なぜアウトランダーはバッテリーだけで
６０ＫＭも走れるようになったのか？
リチウム電池が大容量になっただけ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:36:41.88 ID:ePIbtzB70
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:43:10.98 ID:dP9xfyfA0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:56:43.25 ID:KIbgkyfVi
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:57:06.44 ID:EmSJOL1C0
>>751 この車は勉強しながら数値変動する。
勉強じゃなくて、余計な「学習」ね。
平均燃費とか予測航続距離とかは、小ざかしいブラックボックスだからアテにしないが良い。
電池残量も、１０セグ？のチャチな液晶じゃなくてアナログメーターだとカッコよかったのに。
12kwh電池の電圧、蓄電量、電流、アナログメーターでみせてくれたら、
劣化状態も手に取るようにわかるのに。
勉強じゃなくて、余計な「学習」ね。
平均燃費とか予測航続距離とかは、小ざかしいブラックボックスだからアテにしないが良い。
電池残量も、１０セグ？のチャチな液晶じゃなくてアナログメーターだとカッコよかったのに。
12kwh電池の電圧、蓄電量、電流、アナログメーターでみせてくれたら、
劣化状態も手に取るようにわかるのに。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:28:20.14 ID:Ht5vHiV30
エボⅩ点検で代車がこの車、ワクワクしながら運転したらモーターのみで家に着いた
翌日の通勤もモーターのみで会社着 全く興味ない車だったのに運転しやすくS-AWCも付いててびっくり！
しかし今は70納車待ち、70契約前にこの車に乗っていたら真剣に悩んでいたかも。
真逆で比べようがない２台だけど運転したら気に入りました
翌日の通勤もモーターのみで会社着 全く興味ない車だったのに運転しやすくS-AWCも付いててびっくり！
しかし今は70納車待ち、70契約前にこの車に乗っていたら真剣に悩んでいたかも。
真逆で比べようがない２台だけど運転したら気に入りました
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:43:29.54 ID:tjngJkEW0
毎朝満充電で30キロ表示の俺が来ましたよ
強烈な坂をアップダウンして通勤してます
当たり前だけど毎日同じ道ばかり走ってると航続距離は正確になるよ
強烈な坂をアップダウンして通勤してます
当たり前だけど毎日同じ道ばかり走ってると航続距離は正確になるよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:07:42.35 ID:dtjW2yUFI
PHEV買う人と70買う人は、年齢的にも重なってることあるかもしれないね、、
どちらも同じような値段だし、タイプは違えど、いわゆる4WD的なスタイルだからな。
ナビだけど、俺の場合はキノコ付きの社外ナビ。
純正よりはマシかもしれないけど、ちょっとケチってしまったばかりに純正に次ぐくらいのアホナビだよ。
結局今は、前車に付けていたオンダッシュのカロナビとの二台体制。
ナビはもっぱらオンダッシュを使い、ランダーと一緒に買ったナビは今やテレビ、音楽プレーヤーなどとして使ってる。
もうちょいナビも研究して買うんだったよ。。
どちらも同じような値段だし、タイプは違えど、いわゆる4WD的なスタイルだからな。
ナビだけど、俺の場合はキノコ付きの社外ナビ。
純正よりはマシかもしれないけど、ちょっとケチってしまったばかりに純正に次ぐくらいのアホナビだよ。
結局今は、前車に付けていたオンダッシュのカロナビとの二台体制。
ナビはもっぱらオンダッシュを使い、ランダーと一緒に買ったナビは今やテレビ、音楽プレーヤーなどとして使ってる。
もうちょいナビも研究して買うんだったよ。。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:30:24.35 ID:zaCNcPXI0
>>757
ちなみにどこのナビ？
ちなみにどこのナビ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:11:46.73 ID:rEVOqqEA0
757じゃないけど、きのこ付きにセフパケにストラーダを前車から移設した。
若干だけど、ナビにノイズがのる。
若干だけど、ナビにノイズがのる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:45:48.96 ID:KK6003kq0
>>740,742
そうですか、ありがとうございます。
空気圧は適正圧で使用してるので、低すぎでも高すぎでもないです。
圧が低いと路面の高低差の振動が吸収されないみたいで、
ゴツゴツ感が伝わりすぐわかります。
しばらくは様子見します。
そうですか、ありがとうございます。
空気圧は適正圧で使用してるので、低すぎでも高すぎでもないです。
圧が低いと路面の高低差の振動が吸収されないみたいで、
ゴツゴツ感が伝わりすぐわかります。
しばらくは様子見します。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:36:19.21 ID:D6CteSUE0
>>757
ＰＨＥＶと７０は違い過ぎる
７０はパートタイム４ＷＤで、それはまだまだ未舗装道路が多く雪国では除雪も十分でなかった時代にはよかったが、ほぼ舗装道路で除雪の十分なされている今日では非常に使い難い４ＷＤ
雪道・砂利道では手動で４ＷＤロックし、除雪・舗装道路では解除するという煩雑さがある
推測だけど、今７０を購入する人は、かつてのオーナーが再び購入するのではなく、当時憧れていたけでど買えなかった人たちが金銭的に余裕が出てきて購入するんだと思う
かつてのオーナーたちは、フルタイム４ＷＤしか買わないはず
ＰＨＥＶと７０は違い過ぎる
７０はパートタイム４ＷＤで、それはまだまだ未舗装道路が多く雪国では除雪も十分でなかった時代にはよかったが、ほぼ舗装道路で除雪の十分なされている今日では非常に使い難い４ＷＤ
雪道・砂利道では手動で４ＷＤロックし、除雪・舗装道路では解除するという煩雑さがある
推測だけど、今７０を購入する人は、かつてのオーナーが再び購入するのではなく、当時憧れていたけでど買えなかった人たちが金銭的に余裕が出てきて購入するんだと思う
かつてのオーナーたちは、フルタイム４ＷＤしか買わないはず
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:18:45.73 ID:FwuBV3wr0
今ディーゼル70最終モデル（HZJ76V）に新車から乗っているけど
元々VR-4の乗っていたりして三菱好きだしPHEVは再販70より興味あるよ
今はディーゼル4ナンバーという事で辛うじて維持できてるけど、
再販70は経済性悪過ぎて独り身ならともかく家庭持ちには辛すぎる。
確かにベクトルは真逆な方向だけどね
ホントはデリカのPHEVが欲しいんだけど
元々VR-4の乗っていたりして三菱好きだしPHEVは再販70より興味あるよ
今はディーゼル4ナンバーという事で辛うじて維持できてるけど、
再販70は経済性悪過ぎて独り身ならともかく家庭持ちには辛すぎる。
確かにベクトルは真逆な方向だけどね
ホントはデリカのPHEVが欲しいんだけど
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 03:56:36.44 ID:aeQQoCEa0
>>762
自分もデリカなPHEVが欲しいです。
現行のアウトランダーPHEVが、Fordのエクスプローラ並にでかかったら、更に欲しくなる。
何かの特集で、アウトランダーの車内で電化製品を載せて動かしてたけど、
あぐらかいて肩身の狭い状態で使いたくないなぁ。
いっそのこと、ハイエース見たいなバンにPHEVシステムをいれた方が、
商用向けにも売れるんでないかい？→三菱さん
自分もデリカなPHEVが欲しいです。
現行のアウトランダーPHEVが、Fordのエクスプローラ並にでかかったら、更に欲しくなる。
何かの特集で、アウトランダーの車内で電化製品を載せて動かしてたけど、
あぐらかいて肩身の狭い状態で使いたくないなぁ。
いっそのこと、ハイエース見たいなバンにPHEVシステムをいれた方が、
商用向けにも売れるんでないかい？→三菱さん
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:38:30.11 ID:FpfRBtra0
セフパケに社外ナビだがテレビの映りが悪い
LDWが干渉することがわかってたらアンテナ後ろに取り付けたのに
LDWが干渉することがわかってたらアンテナ後ろに取り付けたのに
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:39:08.96 ID:0W8BuwnK0
>>753
平均燃費は予測じゃないから、どの車だって正確だぞ。
平均燃費は予測じゃないから、どの車だって正確だぞ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:41:29.04 ID:P2hN0prS0
>>763
これか
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/666/087/01-08.jpg
今度はワークステーション動かしてたぞ
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/topic/feature/20141015_668958.html?ref=pick&utm_content=pc-top&utm_campaign=pick&utm_source=pc.watch.impress.co.jp&utm_medium=content-text
これか
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/666/087/01-08.jpg
今度はワークステーション動かしてたぞ
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/topic/feature/20141015_668958.html?ref=pick&utm_content=pc-top&utm_campaign=pick&utm_source=pc.watch.impress.co.jp&utm_medium=content-text
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:46:25.98 ID:3xsHxy7/0
車中泊というか遠出で一番役に立ったのは電気ケトル
1kWオーバー級でも問題なく使えるのはすごい助かるわ
1kWオーバー級でも問題なく使えるのはすごい助かるわ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:48:06.35 ID:yhgQnUqx0
>>767 遠出で一番役に立ったのは電気ケトル
と、マグカップとドリップコーヒーパック、と、マイ箸、とアルミフォイル
をピクニックバスケットに入れて常備し、毛布１枚あれば
ＳＡや道の駅で快適に一夜明かせる。山中のキャンプ場だと地デジ届かないとこ
多いからＡＭラジオでがまんしな。
と、マグカップとドリップコーヒーパック、と、マイ箸、とアルミフォイル
をピクニックバスケットに入れて常備し、毛布１枚あれば
ＳＡや道の駅で快適に一夜明かせる。山中のキャンプ場だと地デジ届かないとこ
多いからＡＭラジオでがまんしな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:23:10.37 ID:A0bPNoic0
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:25:11.28 ID:D6CteSUE0
ＰＨＥＶの前車では、ホワイトガソリンのヒーターでお湯沸かしてた
マニアックでガスより安全で面白かったな
テントの中でガスでお湯沸かしてガス漏れで爆発したり中毒死してる事故多いから電気はいいね
自分もキャンプいろいろ体験したからＰＨＥＶ購入した決め手の一つが１００Ｖ１５００Ｗだな
マニアックでガスより安全で面白かったな
テントの中でガスでお湯沸かしてガス漏れで爆発したり中毒死してる事故多いから電気はいいね
自分もキャンプいろいろ体験したからＰＨＥＶ購入した決め手の一つが１００Ｖ１５００Ｗだな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:58:14.47 ID:yhgQnUqx0
>>770 自分もキャンプいろいろ体験したからＰＨＥＶ購入した決め手の一つが１００Ｖ１５００Ｗだな
だろ！なのに、PHEVの今のＣＭはひどいね、ＰＨＥＶは電気で走るエコカーだけじゃなくて、
アウトドアでちょー便利ってことをもっと売りにしなきゃね。
デリカ、Ｄ５なんてアウトドア楽しそうに見えるだけで売れてきたんだろ。
だろ！なのに、PHEVの今のＣＭはひどいね、ＰＨＥＶは電気で走るエコカーだけじゃなくて、
アウトドアでちょー便利ってことをもっと売りにしなきゃね。
デリカ、Ｄ５なんてアウトドア楽しそうに見えるだけで売れてきたんだろ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:08.49 ID:VkkK+gxj0
754です
>>755,>>757 予想通りのアラフォーです。
>>761 自分は正にそうです。過去に95プラド、ジムニーでクロカン三昧
確かに70やサファリ、80は憧れで当時を思い出し、勢いで再販70に飛びつきました
>>762 おー！76乗りの方でしたか！ 自分も過去GTO、今はエボ10で三菱好きですよ
代車でこのPHEV乗るまでは恥ずかしながらプリウスと同等と思っていました
しかし、乗ってみたら燃費一辺倒な車と違い、2モーター４WD,S-AWCなど、楽しく運転して所有したくなる車です
上手く言えないけど外見もスターウォーズっぽくて好み。
次に車を購入するときはこのPHEVを買いたいですね
その前に70ライフを満喫してから・・・・
>>755,>>757 予想通りのアラフォーです。
>>761 自分は正にそうです。過去に95プラド、ジムニーでクロカン三昧
確かに70やサファリ、80は憧れで当時を思い出し、勢いで再販70に飛びつきました
>>762 おー！76乗りの方でしたか！ 自分も過去GTO、今はエボ10で三菱好きですよ
代車でこのPHEV乗るまでは恥ずかしながらプリウスと同等と思っていました
しかし、乗ってみたら燃費一辺倒な車と違い、2モーター４WD,S-AWCなど、楽しく運転して所有したくなる車です
上手く言えないけど外見もスターウォーズっぽくて好み。
次に車を購入するときはこのPHEVを買いたいですね
その前に70ライフを満喫してから・・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:34:49.26 ID:vXU3jOIJ0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:02:09.17 ID:aeQQoCEa0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:06:22.50 ID:X81eETpL0
じゃあ、エリマキトカゲを走らせるか？
ゲテモノの三菱を見せつけてやれ！
ゲテモノの三菱を見せつけてやれ！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:17:34.76 ID:VkkK+gxj0
>>773
その時はホイールイン4モーターで進化したS-AWCのPHEVエボ11、アウトランダー、デリカに期待！
その時はホイールイン4モーターで進化したS-AWCのPHEVエボ11、アウトランダー、デリカに期待！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:59:37.06 ID:QsD2Eaxc0
ボディと塗装が弱すぎ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:04:55.77 ID:wbar39KA0
普通だろ。クリア層の傷付きと勘違いしてるとか。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:05:27.80 ID:FFZ1SlNJ0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:26:30.79 ID:z9tP17Hw0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:09:24.97 ID:5UZFXFa00
>>777
ガワは薄肉化されてるから確かに先代よりベコベコ
エアトレックと比較すると更にヤバいくらいにベコベコ
だがフレームがしっかりしてるので安全性は問題ない。
塗装は水性塗料になってるので昔の有機塗料よりは剥がれやすい。
ガワは薄肉化されてるから確かに先代よりベコベコ
エアトレックと比較すると更にヤバいくらいにベコベコ
だがフレームがしっかりしてるので安全性は問題ない。
塗装は水性塗料になってるので昔の有機塗料よりは剥がれやすい。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:46:12.38 ID:ct4f59yX0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:24:24.23 ID:z9tP17Hw0
>>709
これが現実の燃費
これが現実の燃費
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:55:48.96 ID:5UZFXFa00
ランダーは走行において常にガソリン使うわけじゃないからね。
燃費はそこそこだね。
そういや、アクアベースのミニバンつくるってバカなこといってたけど
ほんとにやるのかね？
燃費はそこそこだね。
そういや、アクアベースのミニバンつくるってバカなこといってたけど
ほんとにやるのかね？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:20:55.38 ID:8dFxv0T80
じゃあ、こういう記事は三菱をおとしめる為の陰謀なの？
http://s.response.jp/article/2014/09/29/233594.html
沖縄をチョコチョコ充電しながら走って14km/L
こんなに燃費が悪い訳ないもんね？
これじゃただのハリアーより燃費わるいんじゃないの？
三菱って業界にそんなに嫌われてるの？
http://s.response.jp/article/2014/09/29/233594.html
沖縄をチョコチョコ充電しながら走って14km/L
こんなに燃費が悪い訳ないもんね？
これじゃただのハリアーより燃費わるいんじゃないの？
三菱って業界にそんなに嫌われてるの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:21:45.31 ID:b8rNxUqs0
8月中旬に燃費計をリセット&自動でリセットされないよう手動に変更
現在の平均燃費は53km/?
現在の平均燃費は53km/?
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:32:25.99 ID:wbar39KA0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:33:47.51 ID:wbar39KA0
つーか、記事は燃費計みただけか…
満タン方で測ってないのね。
満タン方で測ってないのね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:42:24.49 ID:pL6Pdlh10
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:20:23.88 ID:iX4lfsNL0
>>785
あり得るよ
この人は、レンタで初めてＰＨＥＶを運転してるんだろ
回生パドルもＢ０もほとんど使ってないだろうし、これまでのエンジン車の運転そのままでアクセル＆フットブレーキのみだろうな
そういう運転してたら燃費悪くなる
おそらく、エンジン車でも燃費悪い運転してると思う
自分も知り合いにＰＨＥＶ長距離運転させたら、燃費良いことでかえってアクセル＆フットブレーキを激しくして、「意外に燃費悪いね」ってほざいてた
ＰＨＥＶもＥＶも、エンジン車とは違ったシステムを理解してやれば燃費が格段に良くなる
アクセル＆フットブレーキでの激しい運転で燃費良いのはディーゼルだろう
あり得るよ
この人は、レンタで初めてＰＨＥＶを運転してるんだろ
回生パドルもＢ０もほとんど使ってないだろうし、これまでのエンジン車の運転そのままでアクセル＆フットブレーキのみだろうな
そういう運転してたら燃費悪くなる
おそらく、エンジン車でも燃費悪い運転してると思う
自分も知り合いにＰＨＥＶ長距離運転させたら、燃費良いことでかえってアクセル＆フットブレーキを激しくして、「意外に燃費悪いね」ってほざいてた
ＰＨＥＶもＥＶも、エンジン車とは違ったシステムを理解してやれば燃費が格段に良くなる
アクセル＆フットブレーキでの激しい運転で燃費良いのはディーゼルだろう
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:20:48.17 ID:8dFxv0T80
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:29:25.57 ID:iX4lfsNL0
最新駆動システム車レンタで自由に運転できるんなら、急加速・急ブレーキをトライして空ふかしとかテストしながら走行するだろ
そんな運転で燃費良いはずないな
たぶん、警察取締も緩い沖縄でのレンタならかなり激しい運転したはず
そんな運転で燃費良いはずないな
たぶん、警察取締も緩い沖縄でのレンタならかなり激しい運転したはず
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:01:25.24 ID:pL6Pdlh10
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:52:26.49 ID:8dFxv0T80
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:57:14.76 ID:T+F2k5bq0
というか、九州、沖縄でPHEVがレンタル出来るという方が重要だな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:12:34.26 ID:br5DfGLR0
14km/Lとか全部HV走行でも普通に出る燃費だな
PHEV（もしくはEV）についての知識はほとんど無いんじゃないかな
こんな人間でもこんな糞記事書いて金貰えるとかホントいい商売だよなｗ
PHEV（もしくはEV）についての知識はほとんど無いんじゃないかな
こんな人間でもこんな糞記事書いて金貰えるとかホントいい商売だよなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:20:33.76 ID:wbar39KA0
さっさと仕事終わらせる為に150km/hで走ってたとか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:17:46.81 ID:8dFxv0T80
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:04:29.17 ID:ct4f59yX0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:18:54.00 ID:yhYKWHL30
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/lineup/sportsstyleedition/
OUTLANDER PHEV SPORTS STYLE EDITION
OUTLANDER PHEV SPORTS STYLE EDITION
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:29:26.57 ID:4sURWBVJ0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:29:28.73 ID:z9tP17Hw0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:45:12.82 ID:z9tP17Hw0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:42:16.16 ID:o89j1uSg0
>>800
G Navi Packageがベースか…（´・ω・｀
G Navi Packageがベースか…（´・ω・｀
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:24:35.22 ID:ct4f59yX0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:38:19.52 ID:MoVWfBiO0
>803
これくらいひどいのは、あとはオデッセイくらいだ。ホンダも三菱もダメだなぁ
LS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/E6QDLaHcCUw
スカイライン：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w
フォレスタ―：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/dPxKa9lv4wc
レヴォーグ：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/gPo48-C-0lQ
オデッセイ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h ←
http://youtu.be/aQkFC6l8E14
これくらいひどいのは、あとはオデッセイくらいだ。ホンダも三菱もダメだなぁ
LS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/E6QDLaHcCUw
スカイライン：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w
フォレスタ―：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/dPxKa9lv4wc
レヴォーグ：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/gPo48-C-0lQ
オデッセイ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h ←
http://youtu.be/aQkFC6l8E14
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:46:36.84 ID:b8CAM/SG0
>>806 被害軽減ブレーキ
だから、メーカーも「軽減」としか言ってない、「なんちゃらストップ」なんて
誇大広告もええとこやわ。ＣＭでも細かいことわりがきの文章のが多いだろ。
エアバッグは人命装置、なんちゃらブレーキは車体保護装置、
だから各社つけてないと売れないから安直に付けてるだけ。
だから、メーカーも「軽減」としか言ってない、「なんちゃらストップ」なんて
誇大広告もええとこやわ。ＣＭでも細かいことわりがきの文章のが多いだろ。
エアバッグは人命装置、なんちゃらブレーキは車体保護装置、
だから各社つけてないと売れないから安直に付けてるだけ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:00:03.66 ID:z9tP17Hw0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:00:53.68 ID:z9tP17Hw0
自演しちゃった
>>806への返答ね。
>>806への返答ね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:02:56.64 ID:yhYKWHL30
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:06:05.78 ID:br5DfGLR0
こんなシステム動作させる奴は免許持ってる資格無いと思うけどな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:33:36.48 ID:b8CAM/SG0
>>811 こんなシステム動作させる奴は
いねむりかわき見な。
だから、前のレーダーばっか苦労してないで、ドライバーの目玉だけ監視してれば
済む話なのよ。
それよか、横からぶっ飛んでくるバイクとか信号無視を検知して回避できるのとか、
ブレーキ利かない大型トレーラー用とかの開発に力入れてほしいわ。
そっちのほうがよっぽど重大事故になるからな。
いねむりかわき見な。
だから、前のレーダーばっか苦労してないで、ドライバーの目玉だけ監視してれば
済む話なのよ。
それよか、横からぶっ飛んでくるバイクとか信号無視を検知して回避できるのとか、
ブレーキ利かない大型トレーラー用とかの開発に力入れてほしいわ。
そっちのほうがよっぽど重大事故になるからな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:18:20.01 ID:wbar39KA0
50～60km/hのスピード出してた時に、
ぼーっとしてて前の車に近付き過ぎて警告が表示され、ハッと我に帰ったときあった。
ストップしてくれなくていいから、表示だけでも便利だとは思ったな。
ぼーっとしてて前の車に近付き過ぎて警告が表示され、ハッと我に帰ったときあった。
ストップしてくれなくていいから、表示だけでも便利だとは思ったな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:21:56.61 ID:lYgoP7Mw0
>>808
警報も出ていないので認識していないね？運転中、交差点で左折車両に警報が鳴るのに不思議だな？
警報も出ていないので認識していないね？運転中、交差点で左折車両に警報が鳴るのに不思議だな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:50:53.69 ID:iOxtRii20
三菱のは金属に反応するから部分張りぼてだと駄目なのかね？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:53:49.82 ID:z9tP17Hw0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:09:50.06 ID:gAwoWQ1b0
警報は30km超えてても出るからやっぱなんかおかしいよな
アクセル調整で右折車やり過ごそうとするときによく反応されて結構ウザいけど
まぁしょうがないと割り切ってる
アクセル調整で右折車やり過ごそうとするときによく反応されて結構ウザいけど
まぁしょうがないと割り切ってる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:59:57.42 ID:8qnyLT1L0
スポーツスタイルエディション出ましたね
違いがイマイチわからんけど、もうエディションの名が付くんですね
違いがイマイチわからんけど、もうエディションの名が付くんですね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:27:52.94 ID:jM+PaU5W0
30km超えてるとなんとか
20kmならなんだとか…
そんな微妙で繊細な三菱のは
衝突防止として使えない
20kmならなんだとか…
そんな微妙で繊細な三菱のは
衝突防止として使えない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:39:00.15 ID:lifMm/Za0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:21:02.60 ID:mFtQMRyy0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:23:08.17 ID:fvj/Ki+g0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:27:42.03 ID:8Nm6nehH0
>803
良く見てみ！
肝心のFCM部分はビニールシートに覆われている。
センサー部分見えないが、ガムテープで固定されているかも。
こんなの試験と言えるか？
良く見てみ！
肝心のFCM部分はビニールシートに覆われている。
センサー部分見えないが、ガムテープで固定されているかも。
こんなの試験と言えるか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:51:57.18 ID:mFtQMRyy0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:24:22.05 ID:Fzq1qlie0
このテストね。
たしか欧米のテストではもうちょっとマシな結果だったと思うが。
ブツかっちゃった時の安全性は高い。
たしか欧米のテストではもうちょっとマシな結果だったと思うが。
ブツかっちゃった時の安全性は高い。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:00:23.77 ID:b5b3WUw60
マイチェンがお気に入って値段みたら高いのね。
phevの一番補助金受けられる県は岡山なの？
全国の補助の表とかないの？
phevの一番補助金受けられる県は岡山なの？
全国の補助の表とかないの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:06:17.63 ID:b5b3WUw60
みつびしにあったわすまん
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:51:25.33 ID:ngZTLJHg0
>>825
去年ヨーロッパでのテスト報告が英文で出されたのは、アウトランダーとスバルが最高の安全性だったよね
５０ｋｍでも停止だったはず
探せば出てくると思うけど、ちょっと時間も体力もないんで誰か出してくれないかな？
去年ヨーロッパでのテスト報告が英文で出されたのは、アウトランダーとスバルが最高の安全性だったよね
５０ｋｍでも停止だったはず
探せば出てくると思うけど、ちょっと時間も体力もないんで誰か出してくれないかな？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:59:45.46 ID:fg2gqNnI0
>>823
それも気づいたんだけど、
ガラス類の飛散防止のために貼ってるだろうから
レーダーまで覆ってないと思うんだけどね。
覆ってても、ビニールみたいだから影響ないとも思うんだけど。
ま、よくわかんないけど。
>>825-828
そっちも当時見たけど、
50㎞/hじゃ停止しなかったような。
URLどこだったかな。
それも気づいたんだけど、
ガラス類の飛散防止のために貼ってるだろうから
レーダーまで覆ってないと思うんだけどね。
覆ってても、ビニールみたいだから影響ないとも思うんだけど。
ま、よくわかんないけど。
>>825-828
そっちも当時見たけど、
50㎞/hじゃ停止しなかったような。
URLどこだったかな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:16:42.69 ID:fg2gqNnI0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:12:19.34 ID:xqyeXdlz0
発売直後にリコールあったけど
ほんと派遣奴が電池落っことしたけど流したったwww
でよかったな…
制御プログラム修正も軽微だし
三菱が今のホンダみたいな事態になってたら
国交省激おこやでw
タカタのエアバックも凄い事になってるが
三菱はタカタ製の使ってないんか？
ほんと派遣奴が電池落っことしたけど流したったwww
でよかったな…
制御プログラム修正も軽微だし
三菱が今のホンダみたいな事態になってたら
国交省激おこやでw
タカタのエアバックも凄い事になってるが
三菱はタカタ製の使ってないんか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:23:06.85 ID:ovxc+xCY0
えっ、電池落っことしたのを派遣のせいにしてんのか？
最低だなぁ～
最低だなぁ～
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:33:29.47 ID:qnUDm2Fc0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
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電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
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834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:02:46.18 ID:lifMm/Za0
ID変えて自演と粘着コピペ
キチガイは恐ろしい
キチガイは恐ろしい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:13:37.14 ID:fg2gqNnI0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:43:20.21 ID:Nsehvuv40
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:59:51.18 ID:Fzq1qlie0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:45:26.08 ID:0TAO0Cc50
お断りします！
自分で掛けろ！
甘ったれんな！
自分で掛けろ！
甘ったれんな！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:01:04.42 ID:ngZTLJHg0
薬中やボケ老人や睡眠時無呼吸者や突然死・・・とか多いから必要だぽ
特に薬中や老人って大型車やフェラーリみたいな危険車乗りたがるからね
特に薬中や老人って大型車やフェラーリみたいな危険車乗りたがるからね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:16:09.38 ID:qnUDm2Fc0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
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841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:37:17.39 ID:sJRaLf7g0
マンションやと充電環境整えるの厳しい？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:48:08.48 ID:fvj/Ki+g0
>>803
標的？の動きを見ると、台車に張りぼてかぶせただけかな？
ハンドル部分程度の金属部だと、
30km/hじゃノイズと判断されてるのかな。
>>841
集合住宅だと、
そもそも充電器を設置する場所がないんじゃないの？
共用スペース使うには住民の2/3の賛成が必要とかあるよね。
費用負担もどうするかとか、管理組合に話してみるしかない。
標的？の動きを見ると、台車に張りぼてかぶせただけかな？
ハンドル部分程度の金属部だと、
30km/hじゃノイズと判断されてるのかな。
>>841
集合住宅だと、
そもそも充電器を設置する場所がないんじゃないの？
共用スペース使うには住民の2/3の賛成が必要とかあるよね。
費用負担もどうするかとか、管理組合に話してみるしかない。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:12:46.81 ID:0Trnx3ZO0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:32:07.52 ID:BFsmw9mc0
>>842
しゃーない、家買おう
しゃーない、家買おう
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:59:33.05 ID:K4gYryrG0
マジ粘着しているやつは負け犬w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:00:20.11 ID:41knNMRY0
aobasatsuki は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
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847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:57:43.45 ID:QBrzHYPe0
東京と愛知で毎年の自動車税が5年免除って今でもそうなの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:55:54.63 ID:pbEyp12z0
スタッドレスタイヤ買いたい
もちろんクソ高い18インチじゃなく215/70R16にする
ホイール付で買うんだけどオフセットはいくつ？
できればぎりぎりまで外側に出したい
純正の16インチでオフセットはいくつ？
社外品でもいくつまでならフェンダーからハミ出ない？
教えてください よろしくお願いします。
もちろんクソ高い18インチじゃなく215/70R16にする
ホイール付で買うんだけどオフセットはいくつ？
できればぎりぎりまで外側に出したい
純正の16インチでオフセットはいくつ？
社外品でもいくつまでならフェンダーからハミ出ない？
教えてください よろしくお願いします。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:46:13.70 ID:CLnW+hze0
なんで自分でググろうとしないやつがおおいんだ。それかカーショップ行って聞いてこいよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:20:54.00 ID:aEP+Lrqv0
まあまあ、事情があってググれないとかカーショップで聞けないんだろ
俺のとこは来月には雪降るからそんときタイヤ交換するから、聞いておいてここでレスするよ
俺って優しいだろ
俺のとこは来月には雪降るからそんときタイヤ交換するから、聞いておいてここでレスするよ
俺って優しいだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:00:39.13 ID:psY6niR/0
うちも一戸建てじゃないけど、
みなさんはやはり自宅に充電環境ある
オーナーさんですか？
来年、コンセプトを欲しくてね。
みなさんはやはり自宅に充電環境ある
オーナーさんですか？
来年、コンセプトを欲しくてね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:10:08.35 ID:41knNMRY0
aobasatsuki は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病 デブ 社会不適応 ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
まとめて 買う 糖尿病 デブ 社会不適応 ひきこもりの ５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:19:21.86 ID:d37qXVQd0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:50:45.88 ID:/X5IIAv80
Ready状態で駐車中、ナビの右側エアコン吹き出し口の奥あたりで、
時々モーターが動くような音がするんだけど、なんの音だろう。
ご存じの人いませんか？
>>852
そのうちこうなるぞ。
http://news.livedoor.com/article/detail/9389789/
時々モーターが動くような音がするんだけど、なんの音だろう。
ご存じの人いませんか？
>>852
そのうちこうなるぞ。
http://news.livedoor.com/article/detail/9389789/
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:42:36.78 ID:YVD3mtlZ0
>>854
自分のと同じかどうかは分かりませんが、
送風にして、温度設定を外気温に近い設定になると、
モーター音の様な音がし続けるので、Ｄで見てもらったんですが、
内部の風の通り道を変えるためのモーターの音の様です。
室温が上がったら上、下がったら下から風が出る様になっていると思うので、
温度が近いと、切り替えてばかりになってしまうのかもしれません。
対策等は無いらしいので、とりあえずメーカーに相談してからの対応との事でした。
自分のと同じかどうかは分かりませんが、
送風にして、温度設定を外気温に近い設定になると、
モーター音の様な音がし続けるので、Ｄで見てもらったんですが、
内部の風の通り道を変えるためのモーターの音の様です。
室温が上がったら上、下がったら下から風が出る様になっていると思うので、
温度が近いと、切り替えてばかりになってしまうのかもしれません。
対策等は無いらしいので、とりあえずメーカーに相談してからの対応との事でした。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:29:50.78 ID:KbYefiwp0
明日納車！やっときた～！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:39:07.86 ID:onMvsvFu0
>>856
おめでとう～
おめでとう～
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:37:08.33 ID:L6pc3gFS0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:38:50.75 ID:j8lZr5wh0
最近シャコタンSUVにしてる人いるけど、この車ではさすがにいなさそうだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:04:21.06 ID:LYmtPNxS0
若者にウケる程のデザインではないしね
ハリアー100台に対したらPHEV1台ぐらいじゃないのかな？
ハリアー100台に対したらPHEV1台ぐらいじゃないのかな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:22:36.50 ID:/X5IIAv80
>>855
まさにモーターの音なんですね 自分でも今度ディーラーで聞いてみます
>>858さんもかいてくれたとおり車が静かすぎて気になるっていうのも贅沢な悩みですかね
>>856
おめでとうございます 楽しんでね
まさにモーターの音なんですね 自分でも今度ディーラーで聞いてみます
>>858さんもかいてくれたとおり車が静かすぎて気になるっていうのも贅沢な悩みですかね
>>856
おめでとうございます 楽しんでね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:48:36.43 ID:FFniwLJo0
ハリアーよりもCX-5の方がよく見るなあ。
値段がハリアーより安いからだろうな。
俺としては，ハリアーよりもCX-5の方が好み。
フォレスターもハリアーより好きかなあ。
別にハリアー嫌いな訳じゃないけどね・・・。
余計な話スマソ
値段がハリアーより安いからだろうな。
俺としては，ハリアーよりもCX-5の方が好み。
フォレスターもハリアーより好きかなあ。
別にハリアー嫌いな訳じゃないけどね・・・。
余計な話スマソ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:05:52.98 ID:FFniwLJo0
>>849
確かに，ググったり計算したりするのが面倒な感じの質問だな。
<<848
とりあえず，純正18インチホイールのオフセット・リム幅，
そしてフェンダークリアランスをできるだけ正確に調べるか計れ。
（ツライチまであとどれくらい出してもいいか数値を正確に。）
次に，欲しい16インチのオフセット・リム幅を計算して求めろ。
タイヤが215ってのなら，リム幅は必然的に決まってくるので，
オフセットで外に出すしかないな。
たしか，18インチのオフセットって３５か３８くらいだったような・・・。
だから，それよりも数値に小さいのにしないと，ますます奥まってしまう。
あとは自分でやれ。
確かに，ググったり計算したりするのが面倒な感じの質問だな。
<<848
とりあえず，純正18インチホイールのオフセット・リム幅，
そしてフェンダークリアランスをできるだけ正確に調べるか計れ。
（ツライチまであとどれくらい出してもいいか数値を正確に。）
次に，欲しい16インチのオフセット・リム幅を計算して求めろ。
タイヤが215ってのなら，リム幅は必然的に決まってくるので，
オフセットで外に出すしかないな。
たしか，18インチのオフセットって３５か３８くらいだったような・・・。
だから，それよりも数値に小さいのにしないと，ますます奥まってしまう。
あとは自分でやれ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:30:00.12 ID:lome3GYV0
>>856
いいなぁ赤
いいなぁ赤
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:37:39.42 ID:h9mC7gw00
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:18:22.45 ID:aEP+Lrqv0
>>862
ＣＸ５は発売４年経つから累計販売数多いだけよ
だけど、よく観てると今年納車のは極めて少ないな
あのデザイン初年は良かったがもう飽きた
今年納車ではアテンザやデミオのほうが良く観る
ハリアーも初期納車のみ観たけど、その後落ち込んでるような気がする
コンスタントに新車で良く観るのヴェゼル
デザインだけに特化したＳＵＶでホンダも商売が上手い
ＳＵＶらしさや安全性やリコールは二の次で大衆受けする
ＣＸ５は発売４年経つから累計販売数多いだけよ
だけど、よく観てると今年納車のは極めて少ないな
あのデザイン初年は良かったがもう飽きた
今年納車ではアテンザやデミオのほうが良く観る
ハリアーも初期納車のみ観たけど、その後落ち込んでるような気がする
コンスタントに新車で良く観るのヴェゼル
デザインだけに特化したＳＵＶでホンダも商売が上手い
ＳＵＶらしさや安全性やリコールは二の次で大衆受けする
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:23:51.15 ID:41knNMRY0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:29:09.93 ID:FO2X7dIg0
ハリアーならやっぱり垂直離陸できないと駄目だな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:35:04.69 ID:J1mrNhf+0
>>868
V-22 で我慢しとけ
V-22 で我慢しとけ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:19:22.24 ID:8WY4XiaG0
>>868
F-35でどうだ
F-35でどうだ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:24:17.06 ID:41knNMRY0
>>868
aobasatsuki にしとけ
aobasatsuki にしとけ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:52:37.77 ID:WHR/buUP0
↑お前つまらん
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 02:04:51.36 ID:jy50W2U00
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 05:58:03.76 ID:1NhwoBIj0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:04:12.60 ID:SgY8SNVp0
充電なしで乗ってる人っているのかな？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:59:29.11 ID:Vne7gcKZ0
>>875
価格コムでそういう人いましたよ
ＢＭＷⅰ８も充電用プラグ無しで、エンジンからの発電と回生充電だけでバッテリーを満たして３５ｋｍまでＥＶのみ走行できるようになってます
なので、アウトランダーＰＨＥＶを充電無しで乗ってる人は、ＢＭＷⅰ８を乗ってる感覚と同じだと思います
ＢＭＷⅰ８では、純ＥＶ走行距離たった３５ｋｍでわざわざ充電する時間と労力は必要無いという考えらしいです
エンジンかけとけば自然に充電できてしまうからということで、ＰＨＥＶでも同じ考えの人もいるようです
価格コムでそういう人いましたよ
ＢＭＷⅰ８も充電用プラグ無しで、エンジンからの発電と回生充電だけでバッテリーを満たして３５ｋｍまでＥＶのみ走行できるようになってます
なので、アウトランダーＰＨＥＶを充電無しで乗ってる人は、ＢＭＷⅰ８を乗ってる感覚と同じだと思います
ＢＭＷⅰ８では、純ＥＶ走行距離たった３５ｋｍでわざわざ充電する時間と労力は必要無いという考えらしいです
エンジンかけとけば自然に充電できてしまうからということで、ＰＨＥＶでも同じ考えの人もいるようです
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:09:15.80 ID:OHXZJpJq0
というより
コンセプトが違いすぎるし購入層も違う。
i8の購入層は燃費に係る金なんか気にしないし、環境問題も気にしない。
静かに走行でき、余力あるパワーがあれば買う。
コンセプトが違いすぎるし購入層も違う。
i8の購入層は燃費に係る金なんか気にしないし、環境問題も気にしない。
静かに走行でき、余力あるパワーがあれば買う。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:41:11.49 ID:XGGngjjs0
あ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:08:10.25 ID:Vl2lCg8o0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:15:07.85 ID:6TyfjuUD0
糞のなのはお前の頭
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:00:50.29 ID:oaBIKPah0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:16:18.87 ID:AvsZUo3m0
>>878でIDが変わってるかテストしたのか
コピペに反応するテストやめろよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:41:58.27 ID:arKnfAkh0
>>865
16インチのタイプでもインセットは＋38なんだな。へー。知らなかった。
リム幅6.5JJは適正だから変えないとして，あとは外に出したい分インセットで調整か。
後輪は25ミリくらいクリアランスでそうだから，インセット＋13
前輪は10ミリくらいな感じだから，インセット＋28ってところかな。
でもそんな都合のいいのはﾏｽﾞ無いな。
というわけで，>>879くん，どうする？
まずは手で測って見ることだな。
あとは，5ミリくらいのスペーサーなら噛ましても問題ないからそれで調整か。
ハブリングはケチらずに付けろよ。
これないと，センター出ず，直進性悪くなるだけでなく，高速でｶﾞｸﾌﾞﾙするぞ。
16インチのタイプでもインセットは＋38なんだな。へー。知らなかった。
リム幅6.5JJは適正だから変えないとして，あとは外に出したい分インセットで調整か。
後輪は25ミリくらいクリアランスでそうだから，インセット＋13
前輪は10ミリくらいな感じだから，インセット＋28ってところかな。
でもそんな都合のいいのはﾏｽﾞ無いな。
というわけで，>>879くん，どうする？
まずは手で測って見ることだな。
あとは，5ミリくらいのスペーサーなら噛ましても問題ないからそれで調整か。
ハブリングはケチらずに付けろよ。
これないと，センター出ず，直進性悪くなるだけでなく，高速でｶﾞｸﾌﾞﾙするぞ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:09:56.46 ID:2l+HyyaL0
エンジン強制始動経験する人って、ピストンの油膜切れとか気にならないのだろうか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:36:59.19 ID:cN1oPFZM0
油膜なんかエンジンかかったら解決する問題じゃないの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:16:18.59 ID:VCKezeO80
ギラギラ油膜は危険です
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:21:50.34 ID:10wbysMV0
油膜といえば、そろそろオイル交換しなくては。
買ってから１０ヶ月、初めてのオイル交換だ。
せっかくなんで少しは良いオイルを入れてやろう。
買ってから１０ヶ月、初めてのオイル交換だ。
せっかくなんで少しは良いオイルを入れてやろう。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:46:03.50 ID:c1DEzxe50
で、ＰＨＥＶエボリューションはいつでるのですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:57:41.97 ID:we3SnAit0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:19:51.15 ID:8i8wPrIYO
>>890
昭和の設計思想かよｗ
昭和の設計思想かよｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:59:57.91 ID:WNtf/3Yg0
>>890 3ヶ月もエンジンを掛けてないと、完全にオイルが落ちちゃって
それを想定して3ヶ月になてるんじゃないのか？
それを想定して3ヶ月になてるんじゃないのか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:08:12.31 ID:jy50W2U00
>>884
インチアップ/ダウンしたってインセットは変わらんぞ。
スペーサーなんて噛ますとバランス出ないし車検取れないし
ホイールを留める効果も薄くなるから勧めない。
それにハブリングなんていらん。
ちゃんとナットを締めてやればセンターは出る。
センターが出ると、ハブナットとホイールは接触しない。
インチアップ/ダウンしたってインセットは変わらんぞ。
スペーサーなんて噛ますとバランス出ないし車検取れないし
ホイールを留める効果も薄くなるから勧めない。
それにハブリングなんていらん。
ちゃんとナットを締めてやればセンターは出る。
センターが出ると、ハブナットとホイールは接触しない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:08:41.20 ID:jy50W2U00
違う、接触しないのはハブリングとホイール。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:10:21.83 ID:1NhwoBIj0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:15:16.48 ID:1NhwoBIj0
>>881
tks
tks
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:19:14.86 ID:we3SnAit0
>>891
エンジン掛からなくても、定期的にモーターでセルみたいに回してシリンダーにオイルが回る様になってんか？
エンジン掛からなくても、定期的にモーターでセルみたいに回してシリンダーにオイルが回る様になってんか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:40:31.32 ID:AvsZUo3m0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:48:50.44 ID:arKnfAkh0
>>893
書き込みしてる彼は，現在18インチ純正を使ってて，
今回，16インチスタッドレスを付けたいらしい。
そして，その16インチスタッドレスを究極のツライチにしたいらしい。
というわけでインセットを少しマイナスすることを勧めた訳だが・・・。
確かに，スペーサーは車検通らんから，車検前やタイヤを外すような点検の際には外す必要はあるな。
でもツライチって言うからさ。
5ミリ程度なら，あんまり問題無いんじゃないか？
勿論，ワイトレみたいなのは俺も反対するが。
ハブリングについては，俺もそう思って，無しでやったことある。
ホイールナットがホイールの穴に接触せず，もちろんハブもホイールに接触せず，
結構いい感じで付いたが，それでもハンドルぶれたんだよね。
だから，勧めてみた。
書き込みしてる彼は，現在18インチ純正を使ってて，
今回，16インチスタッドレスを付けたいらしい。
そして，その16インチスタッドレスを究極のツライチにしたいらしい。
というわけでインセットを少しマイナスすることを勧めた訳だが・・・。
確かに，スペーサーは車検通らんから，車検前やタイヤを外すような点検の際には外す必要はあるな。
でもツライチって言うからさ。
5ミリ程度なら，あんまり問題無いんじゃないか？
勿論，ワイトレみたいなのは俺も反対するが。
ハブリングについては，俺もそう思って，無しでやったことある。
ホイールナットがホイールの穴に接触せず，もちろんハブもホイールに接触せず，
結構いい感じで付いたが，それでもハンドルぶれたんだよね。
だから，勧めてみた。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:51:32.99 ID:arKnfAkh0
すまん。俺も書き間違えた。
× ホイールナットがホイールの穴に接触せず
○ スタッドボルトがホイールのアナに接触せず
あのネジ山切ってあるのがスタッドボルトって言うかどうかは適当。
× ホイールナットがホイールの穴に接触せず
○ スタッドボルトがホイールのアナに接触せず
あのネジ山切ってあるのがスタッドボルトって言うかどうかは適当。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:03:47.01 ID:IJHkzV8e0
>>898
ホイールが引っかかるから付けやすいだけ。
ちゃんと締めれば関係ないよ。
車外ホイールはその為のテーパー形状なんだから。
>>899
＞16インチのタイプでもインセットは＋38なんだな。へー。知らなかった。
レスしたのはこれにね。
面一にしたい、でもどうすればいいかわかんない
っていう人に、その手のパーツを勧めるのは良くないと思う。
ホイールはスタッドボルトとナットの締め付けで留まっているわけではなく、
ハブとの摩擦で留まっているものなので、スペーサーは危険だわ。
ホイールが引っかかるから付けやすいだけ。
ちゃんと締めれば関係ないよ。
車外ホイールはその為のテーパー形状なんだから。
>>899
＞16インチのタイプでもインセットは＋38なんだな。へー。知らなかった。
レスしたのはこれにね。
面一にしたい、でもどうすればいいかわかんない
っていう人に、その手のパーツを勧めるのは良くないと思う。
ホイールはスタッドボルトとナットの締め付けで留まっているわけではなく、
ハブとの摩擦で留まっているものなので、スペーサーは危険だわ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:06:16.87 ID:AvsZUo3m0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:34:03.49 ID:cHSYRDmw0
そもそもスタッドレスって高速走行するもんじゃないから適当でいいんじゃないの？
乾燥舗装道路だとしても、摩耗しやすいから減らないように速度落とすしさ
せいぜい瞬間１００ｋｍがせいぜい
水曜日雪降るかもで、いつスタッドレスに変えようかな？
乾燥舗装道路だとしても、摩耗しやすいから減らないように速度落とすしさ
せいぜい瞬間１００ｋｍがせいぜい
水曜日雪降るかもで、いつスタッドレスに変えようかな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:42:05.13 ID:xDONYQDB0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:13:23.98 ID:q9GwQzS+0
車買ったら山梨に旅行に行こうと地図見てて驚いた
三菱ディーラーの急速充電器って山梨県内に一ヶ所だけ
アウトランダーに興味持ってたんだが、地方に行くとこんなモンなの？
しかも1分30円！
三菱ディーラーの急速充電器って山梨県内に一ヶ所だけ
アウトランダーに興味持ってたんだが、地方に行くとこんなモンなの？
しかも1分30円！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:10:48.53 ID:O0k+lBjC0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:31:07.82 ID:igMxO6zi0
>>902
ハブリングがあってもなくてもナットの締めかたは変わらないんだけどねぇ。
>>903
＞そもそもスタッドレスって高速走行するもんじゃない
雪道ならそうだけど、舗装路はそうはいかんでしょ。
道民は100km/hくらい出すけどね。
俺が使ってるのはQだからタイヤの規格最高速度は160km/h。
舗装路の性能は夏タイヤに比べて落ちるし、
急加速・減速はスタッドレスの山を偏摩耗させるし
サイプを壊すこともあるから、労わらないといけないけど。
ハブリングがあってもなくてもナットの締めかたは変わらないんだけどねぇ。
>>903
＞そもそもスタッドレスって高速走行するもんじゃない
雪道ならそうだけど、舗装路はそうはいかんでしょ。
道民は100km/hくらい出すけどね。
俺が使ってるのはQだからタイヤの規格最高速度は160km/h。
舗装路の性能は夏タイヤに比べて落ちるし、
急加速・減速はスタッドレスの山を偏摩耗させるし
サイプを壊すこともあるから、労わらないといけないけど。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:39:21.33 ID:VFg6TLqb0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:38:53.20 ID:uWu7zp150
ハブリング付けた方が脱着が楽だ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:50:24.00 ID:M1Vg0f760
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
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911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:10:43.23 ID:OfyUANNS0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:25:01.80 ID:fY3nqUJ80
>>905
Dは１個しかないけど、その他の無料スポットが結構あるぞ
道の駅こぶちさわ、富士川、かつやま、なるさわ、どうし
北杜市役所、甲府市役所、山梨市役所、甲州市役所、富士河口湖町役場
富士山の北側（特に河口湖周辺）は山岳地の割には相当充実してる
富士山の南～西側とか不毛地帯だからｗ
Dは１個しかないけど、その他の無料スポットが結構あるぞ
道の駅こぶちさわ、富士川、かつやま、なるさわ、どうし
北杜市役所、甲府市役所、山梨市役所、甲州市役所、富士河口湖町役場
富士山の北側（特に河口湖周辺）は山岳地の割には相当充実してる
富士山の南～西側とか不毛地帯だからｗ
>>912
無料急速充電器は他社の車との争いになるからあんまり考えていません
三菱って全然努力しないんですね
これじゃモメる原因を作ってるのは三菱そのものじゃないのかな？
ここでは日産の悪口ばかりなのに
三菱に急速充電器を増やせって言う人がいないのは何故ですか？
こんなんで満足してるんですか？
無料急速充電器は他社の車との争いになるからあんまり考えていません
三菱って全然努力しないんですね
これじゃモメる原因を作ってるのは三菱そのものじゃないのかな？
ここでは日産の悪口ばかりなのに
三菱に急速充電器を増やせって言う人がいないのは何故ですか？
こんなんで満足してるんですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:50:13.80 ID:U+hGjBrd0
>>913
> >>912
> 無料急速充電器は他社の車との争いになるからあんまり考えていません
> 三菱って全然努力しないんですね
> これじゃモメる原因を作ってるのは三菱そのものじゃないのかな？
> ここでは日産の悪口ばかりなのに
悪口など言ってないけど？
> >>912
> 無料急速充電器は他社の車との争いになるからあんまり考えていません
> 三菱って全然努力しないんですね
> これじゃモメる原因を作ってるのは三菱そのものじゃないのかな？
> ここでは日産の悪口ばかりなのに
悪口など言ってないけど？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:13:30.68 ID:cHSYRDmw0
そもそも、急速充電器設置場所＝ディーラー となればディーラーの数が圧倒的に多い日産のほうが多くなるに決まってる
日産は中古車販売所も持ってるから数がかなり多い
三菱がこれ以上数増やすなら、ディーラーの数を増やすしかないから、あり得ないな
しょうがないさ～
日産は中古車販売所も持ってるから数がかなり多い
三菱がこれ以上数増やすなら、ディーラーの数を増やすしかないから、あり得ないな
しょうがないさ～
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:05:26.27 ID:+XbJiWrE0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:58:10.46 ID:n3dRK/vC0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:59:57.92 ID:M1Vg0f760
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
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919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:05:12.34 ID:fY3nqUJ80
なんだ、しょーも無い理由にかこつけて三菱貶めたいだけのカスか
反応して損したわ
挙げたところ、利用者被ったことほぼ無いんだよな
そんなことも知らずに文句しか言わないなら素直に失敗車リーフにでもいっとけばいい
反応して損したわ
挙げたところ、利用者被ったことほぼ無いんだよな
そんなことも知らずに文句しか言わないなら素直に失敗車リーフにでもいっとけばいい
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:26:26.87 ID:9JgSgUwr0
>>917
だから三菱の充電器が無いから無料急速充電器に群がってる事が問題なんだよ
別に三菱に急速充電器があればいいだけの話なのに
何故増やさないんだよ
で、それを文句言う奴はみんなアンチ
やり方が汚くないか？
>>919
どこの地域ですか？
だから三菱の充電器が無いから無料急速充電器に群がってる事が問題なんだよ
別に三菱に急速充電器があればいいだけの話なのに
何故増やさないんだよ
で、それを文句言う奴はみんなアンチ
やり方が汚くないか？
>>919
どこの地域ですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:35:59.33 ID:V7+vU+mF0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:22:58.44 ID:hWkna6hf0
>>920
釣れますか？
釣れますか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:14:29.96 ID:zG/1+Ea+0
他社メーカーに敷居が高いとこじゃなくて一般インフラに回してるだけじゃん
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:53:33.98 ID:E35BFIcdO
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:08:23.20 ID:NbJO6D6r0
今度のCMは一番評価できる
今までのがクソってのがあるが
今までのがクソってのがあるが
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:48:41.26 ID:UWU7ee270
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:16:35.39 ID:73DISuQW0
四駆性能なんて世間の人は求めてないからな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:28:26.79 ID:vZsyFKAA0
エボラが乗りこんできたら生き残れるか、
ＰＨＥＶで勝負だな。
ＰＨＥＶで勝負だな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:57:14.80 ID:zCZby4+H0
>>920
なんだ真性乞食か充電ごどきで大変ですね
スレチなのでこちらへどうぞ
EV PHEVの充電スポットを語ろう その１
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399354524/
なんだ真性乞食か充電ごどきで大変ですね
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EV PHEVの充電スポットを語ろう その１
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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:24:26.86 ID:ylSsWg6d0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:48:00.88 ID:34vPTt4q0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
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（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
自動衝突システム搭載
https://www.youtube.com/watch?v=4jRJF4OPfcM
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プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
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932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:28:36.40 ID:73DISuQW0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:59:37.62 ID:FkoJzCxI0
ぜんぜん被害軽減になってないw
あんな速度でぶつかったら重傷で免許取り消しだわ
あんな速度でぶつかったら重傷で免許取り消しだわ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:18:49.68 ID:rmbmrwc70
あんな速度で追突するような奴は免許取り消しの前に免許返納すべき
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:21:24.54 ID:YToHdomD0
まあこの車のオーナーは年齢層高いから、
判断力鈍ってるところもあるからなぁ
判断力鈍ってるところもあるからなぁ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:05:03.49 ID:CCeWMq+l0
つうかもっともっとバッテリー積めよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:41:53.89 ID:FkoJzCxI0
バッテリーパックセンターコンソールの下あたりにあるんだよね
モーターショーでカットモデル見たけど
こんな小さいの？これだけ？と思った
モーターショーでカットモデル見たけど
こんな小さいの？これだけ？と思った
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:32:18.32 ID:HftlKFtl0
７８７のバッテリーもクーラーボックスくらいで小さかったよ
ただ、保護するステンボックスとかで大きく重くなるんじゃないの？
工具でのニッカドとリチウム比べても半分以下の大きさ重さで、値段は数倍高い
たとえば、４万のリチウム丸ノコやドリルの２万はリチウム電池だけの値段
うっかり安い工具通販で買うと、リチウム電池別 なんて後で気づく
いまだにニッカドドリル使ってる自分にはリチウム工具は高くて買えない
ただ、保護するステンボックスとかで大きく重くなるんじゃないの？
工具でのニッカドとリチウム比べても半分以下の大きさ重さで、値段は数倍高い
たとえば、４万のリチウム丸ノコやドリルの２万はリチウム電池だけの値段
うっかり安い工具通販で買うと、リチウム電池別 なんて後で気づく
いまだにニッカドドリル使ってる自分にはリチウム工具は高くて買えない
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:16:38.18 ID:3epDgX6D0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:22:51.37 ID:Kap5x0iP0
>>936
リーフじゃだめ？
リーフじゃだめ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:32:23.99 ID:TKy03mNt0
エンジン積んでないからね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:26:09.00 ID:3epDgX6D0
>>940
四駆で荷物詰めないとダメ
四駆で荷物詰めないとダメ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:30:07.23 ID:zCZby4+H0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:34:44.66 ID:iH6/kpQm0
テスラみたいにバッテリー容量で
グレード別けても良かったよな
i-Mievのは安くするために容量少ないの追加だもんなwww
グレード別けても良かったよな
i-Mievのは安くするために容量少ないの追加だもんなwww
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:37:35.67 ID:m79EgDWo0
950踏んだらちゃんと次スレ立ててね～
アンチが立てても無視ね～
アンチが立てても無視ね～
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:05:04.35 ID:UWU7ee270
>944 バッテリー容量で グレード別けても良かったよな
７人乗りあきらめた時点で、それも考えるべきだったが、
満充電までＱＣやチャージモードで１時間、家庭で８時間になりそうだけど
どうする？充電遅い！って文句出ないか？
同じ時間で充電できる発電エンジンだと３リッター超えになるかもよ。
そのあたりの実用性考慮して12kwh がギリだったんじゃないか？
７人乗りあきらめた時点で、それも考えるべきだったが、
満充電までＱＣやチャージモードで１時間、家庭で８時間になりそうだけど
どうする？充電遅い！って文句出ないか？
同じ時間で充電できる発電エンジンだと３リッター超えになるかもよ。
そのあたりの実用性考慮して12kwh がギリだったんじゃないか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:15:29.96 ID:HftlKFtl0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:43:03.96 ID:g8gmpPn10
ランサーエボリューション乗りは エボラーっていうのか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:58:00.70 ID:m79EgDWo0
レカロシート入れたいんだけど、レールってナニワヤがいいの？
それともブリンプダイレクト？
AM19シリーズ入れるなら、なんか加工とか必要になるのかなぁ。
以前はスペーサーを3枚ほど噛まして入れた記憶があるけど。
オススメのレールって誰か知ってる人いませんか？
それともブリンプダイレクト？
AM19シリーズ入れるなら、なんか加工とか必要になるのかなぁ。
以前はスペーサーを3枚ほど噛まして入れた記憶があるけど。
オススメのレールって誰か知ってる人いませんか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:58:55.84 ID:73DISuQW0
>>946
＞満充電までＱＣやチャージモードで１時間、家庭で８時間になりそうだけど
ならないよ
>>947
2列目をワンマイルシートみたいなペラいのにすれば
4座でできるかもね。200Kmは無理そうだけど。
＞満充電までＱＣやチャージモードで１時間、家庭で８時間になりそうだけど
ならないよ
>>947
2列目をワンマイルシートみたいなペラいのにすれば
4座でできるかもね。200Kmは無理そうだけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:59:11.83 ID:cVcd1FLm0
ぇっ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:01:52.46 ID:Zlam+fqI0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:21:55.66 ID:cVcd1FLm0
無くなるよ
音を聞けば分かるだろw
音を聞けば分かるだろw
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:52:19.97 ID:73DISuQW0
>>949
シートベースを何種類も試した人いないだろ。
AM19ってstyleとかtrendとかの底止めだよね。
4mmか6mmのスペーサーがあればレカロのLやSR用が使えるはず。
俺はASMで買ったRECAROボルトセットに入ってたの使ってるけど、
ナニワヤでも売ってる。
今買えるのはナニワヤ、ブリンプ、ブリッドかな。
他でも出てるの見たけど忘れた。
買った頃はナニワヤしか出てなかったからそれ買ったけど、別に普通。
ノーマルより下げられる。
昔のはレカロ純正扱いでもスライダーの動きは渋かったけど
今のはぜんぜんそんなことないね。
シートベースを何種類も試した人いないだろ。
AM19ってstyleとかtrendとかの底止めだよね。
4mmか6mmのスペーサーがあればレカロのLやSR用が使えるはず。
俺はASMで買ったRECAROボルトセットに入ってたの使ってるけど、
ナニワヤでも売ってる。
今買えるのはナニワヤ、ブリンプ、ブリッドかな。
他でも出てるの見たけど忘れた。
買った頃はナニワヤしか出てなかったからそれ買ったけど、別に普通。
ノーマルより下げられる。
昔のはレカロ純正扱いでもスライダーの動きは渋かったけど
今のはぜんぜんそんなことないね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:53:17.78 ID:34vPTt4q0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
自動衝突システム搭載
https://www.youtube.com/watch?v=4jRJF4OPfcM
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
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アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
自動衝突システム搭載
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956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:54:19.68 ID:34vPTt4q0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
自動衝突システム搭載
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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:55:25.33 ID:34vPTt4q0
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
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買う ひきこもりの５０歳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
燃費 CO2排出量
アクア 37.0km/l 63.7 g/km
プリウス 32.6km/l 72.4 g/km
アウトランダー 14.4km/l 163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12 で算出）
リーフ
電力量消費率 114Wh/km
CO2排出量 68.1g/km
アウトランダーPHEV
電力量消費率 169.5Wh/km
CO2排出量 101.3g/km
自動衝突システム搭載
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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:29:16.88 ID:1BmYk2LM0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:30:36.57 ID:BI/ZsKEGO
>>957 既出。もっと新しい情報をくれ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:19:20.73 ID:hFEtyvOu0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:24:11.52 ID:b0K7IyeD0
>>958 金とバッテリーは余裕があったほうが精神的に楽w
同感だが、２倍にしても実用的には100kmそこそこだろう、
余裕といえるほどの延長にはならない。
せめて今の５倍くらいの性能の電池が発明されれば１００万で装換する。
同感だが、２倍にしても実用的には100kmそこそこだろう、
余裕といえるほどの延長にはならない。
せめて今の５倍くらいの性能の電池が発明されれば１００万で装換する。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:27:25.31 ID:eJ6fHaac0
もう少し読みやすいように引用しろハゲ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 06:12:01.75 ID:1YeeMRs40
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:03:21.44 ID:NZby4ME70
アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。
aobasatsuki はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
＿＿＿＿_
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:03:48.33 ID:NZby4ME70
aobasatsuki は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病 デブ ひきこもりの ５０歳じじい
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:36:00.27 ID:RmGJfh7sO
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:57:55.43 ID:NZby4ME70
>>966
じゃこの新作はどう？
aobasatsuki はグルテストセンサーとディスポーザブル採血針セット
を買う 糖尿病デブ ひきこもりの 低脳じじい
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki
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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:55:51.81 ID:1zsvTljz0
>>967
つまんねーよ、渡部ｗｗｗ
つまんねーよ、渡部ｗｗｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:20:49.16 ID:hqzbEVa30
964～968
おまえらで残りのレス全部埋めろ。
のんびりな。
それから、PART28には、頼むから顔出さないでくれ。
ここでゆっくり過ごしてくれ。
おまえらで残りのレス全部埋めろ。
のんびりな。
それから、PART28には、頼むから顔出さないでくれ。
ここでゆっくり過ごしてくれ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:23:05.57 ID:+3gQClKM0
マイチェンいつ？早くあの顔が欲しいんだけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:59:09.29 ID:fGU0XdsV0
>>970
1年後にまたおいで。
1年後にまたおいで。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:21:06.76 ID:hFEtyvOu0
>>970
ハセプロのでいいじゃん
ハセプロのでいいじゃん
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:44:51.05 ID:xxvWwo840
>>972
あれは…ね？
あれは…ね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:47:44.30 ID:oz7bZuJh0
中間決算の会見益子だったのかよw
技術畑出身の社長さんしっかり頭押さえられてそうだな
当分尖った車出ないな(´・ω・｀)
技術畑出身の社長さんしっかり頭押さえられてそうだな
当分尖った車出ないな(´・ω・｀)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:56:02.90 ID:epMMY4yb0
そろそろ温水ヒーター使うようになると思うけど，ここで質問。
温水ヒーター入れてる時って，エアコンのスイッチはon/offどちら？
どっちでも暖かい風来るんだけど・・・。
それから，気温が低いと，温水ヒーター車両でもエンジンかかるよね。
そのとき，メーター内にはエンジンかかったこと表示されないよね？
普段はエンジンかかると，エンジンからバッテリー，あるいはタイヤのマークに向けて↑出るけど。
ナビPの場合だと，画面にエンジン始動の表示出るの？
温水ヒーター入れてる時って，エアコンのスイッチはon/offどちら？
どっちでも暖かい風来るんだけど・・・。
それから，気温が低いと，温水ヒーター車両でもエンジンかかるよね。
そのとき，メーター内にはエンジンかかったこと表示されないよね？
普段はエンジンかかると，エンジンからバッテリー，あるいはタイヤのマークに向けて↑出るけど。
ナビPの場合だと，画面にエンジン始動の表示出るの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:59:02.26 ID:1x05qAdb0
俺はコンプレッサーは冬でも入れっぱなしだな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:00:59.92 ID:1x05qAdb0
暖房でスイッチオン直後にエンジン掛かってもエネルギー風呂ーに矢印でるよ
ナビPの車両情報でも当然確認できる
ナビPの車両情報でも当然確認できる
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:17:04.82 ID:NZby4ME70
戦車のような重量級で通勤ご苦労様
アクア 1,110 kg
プリウスPHV 1,420 kg
リーフ 1,460 kg
アウトランダーPHEV 1,830 kg
アクア 1,110 kg
プリウスPHV 1,420 kg
リーフ 1,460 kg
アウトランダーPHEV 1,830 kg
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:17:58.18 ID:1x05qAdb0
荒らしご苦労様
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:18:30.06 ID:1x05qAdb0
今の戦車って40トン位あるぞ馬鹿
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:23:10.91 ID:hFEtyvOu0
>>978
病院行ってこいよ
病院行ってこいよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:35:44.80 ID:NvCrcMjf0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:43:22.29 ID:NBeR5HPP0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 05:05:42.98 ID:w6wg7AM40
>>980
まあまあ、そうかっかしないで
>978はGTO初期の重戦車を思い出しちゃったんだろ
そこはあえて無視しちゃえよ。
あれはあれでフル武装だったからな
アクティブエアロ、アクティブサス、アクティブエキゾースト、4WS
バブル期の技術の結晶ですよ。
あれがあったから今のアウトランダーの技術もあるわけで
まあまあ、そうかっかしないで
>978はGTO初期の重戦車を思い出しちゃったんだろ
そこはあえて無視しちゃえよ。
あれはあれでフル武装だったからな
アクティブエアロ、アクティブサス、アクティブエキゾースト、4WS
バブル期の技術の結晶ですよ。
あれがあったから今のアウトランダーの技術もあるわけで
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:44:13.07 ID:XGp9dFUL0
重量級なのに
重さを感じさせないのが電動車のいいところ。
ってもその辺のミニバンや高額セダンなんて軒並み1.8t超えてるしなぁ。
彼は軽い車じゃないと停められない砂地にでも住んでるんだろうか。
重さを感じさせないのが電動車のいいところ。
ってもその辺のミニバンや高額セダンなんて軒並み1.8t超えてるしなぁ。
彼は軽い車じゃないと停められない砂地にでも住んでるんだろうか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:18:11.32 ID:QKYOFtkJ0
スマホアプリで充電完了の通知があったらいいのに。
急速充電渋滞が多少は緩和するのでは。
急速充電渋滞が多少は緩和するのでは。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:27:14.57 ID:cOt4rZ+T0
前にも誰か聞いてた気がするけど、水害なんかで万一水没してしまった時に、搭乗者は感電しないですか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:49:55.13 ID:k04N80eV0
>>987
メーカーに聞けば？
メーカーに聞けば？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:59:44.43 ID:oAg/GzFS0
>>987
即死
即死
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:19:14.45 ID:Cu8gA8x30
>>987
溺死
溺死
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:00:29.27 ID:xLegj3130
>>986
タイマーアプリで30分でいいじゃん
タイマーアプリで30分でいいじゃん
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:41:23.10 ID:pjFipXhG0
リモートコントロール、Wifiじゃなくてbluetoothのほうが幾分かマシ立ったよなぁと最近思う
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:44:34.08 ID:t/19dNYX0
>>992
激しく同意 wifiは面倒。
激しく同意 wifiは面倒。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:52:05.71 ID:wwKC/bpU0
リーフみたいにインターネット経由なら良かったのに
ブラジルでも充電完了通知来るぞ
ブラジルでも充電完了通知来るぞ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:43:49.30 ID:d76/PUtv0
>>994
回線代かかるからやんなかったつってた。
回線代かかるからやんなかったつってた。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:17:42.09 ID:pjFipXhG0
いまの仕様じゃandroidは工夫次第でなんとかギリギリ届くなら家からプレ空調してやらないこともないぞって思うけど
iOSはセキュリティーキーを覚えたままあえて接続しない選択肢がないのでかなりヤバイ
あんまわからない人は車に近付いたらいんたーねっとできなくなる！って思うしかなくてなあ
やっば純正ナビ以外でもタイマーとか設定いじれるだけと割り切って売るほうか
iOSはセキュリティーキーを覚えたままあえて接続しない選択肢がないのでかなりヤバイ
あんまわからない人は車に近付いたらいんたーねっとできなくなる！って思うしかなくてなあ
やっば純正ナビ以外でもタイマーとか設定いじれるだけと割り切って売るほうか
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:15:11.60 ID:OE1pNxHc0
ふじしまおやかた
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:15:57.24 ID:OE1pNxHc0
ふじしまおやかたが1000ねらう
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:16:29.69 ID:OE1pNxHc0
ふじしまおやかたが1000げつと
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:17:01.33 ID:OE1pNxHc0
ふじしまおやかたが1000げつと
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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