プリウスだと油断してるやつを引き離すのが楽しい

プリウスは亀じゃねーんだよバーカ

>>1
走れるんだったら最初から速く走れ、糞。

>>1
というか車間空けて左に寄るの待ってるんだからはよ。

プリウス乗りがアホだとわかるスレ

プリウスがどうやって走ってるかなんて興味ないし

>>1
トロトロ走ってるだけならまだしも方向指示器点滅してんのにも気づかず、消さないまま走んのやめて

>>1
2車線の真ん中走るの止めて下さい。
後ろの車みんな迷惑してます。

プリウスは直線番長か

GT300クラスの話かと思ったw

亀だろ

「プリウスだと油断してるやつを引き離すのが楽しい」あほドライバー

プリウスの加速性能なんてたかが知れてるだろｗ
ちょっとアクセル踏んだだけで追いついちゃうから、たっぷり車間あけてから加速してるっつうのに
「プリウスだと油断してるやつを引き離すのが楽しい」なんて思ってるのか？ｗｗｗ

たまに追い越し車線でスピード出しまくる困ったちゃんがいるが
どおせバッテリー切れになったら終わりだろ

いつもキャラバンで仕事頑張ってるけど
たまにプリウス乗るとスンゴイ速いと勘違いする

スレタイまさしくウチの上司（プリウス乗り）だよ・・・
どこそこまで○時間で行ったとかそういう話が多い。
免許の点数の残りが少ないという噂。

オレもプリウス乗ってるけどそんな飛ばさない。
（後ろに一番濃いスモーク貼ったせいで、覆面が判別し辛いのもあるけど）

逆輸入のリッターバイクが250km/H以上で追い越していくので、とてもついていけません。

プリウスだとなめている
プリウスより遅いクルマを引き離すのがおもしろいのではないか
リッターバイクなんてほとんどのクルマが勝てないだろが

どーでもよいが
俺のランエボXが来たらさっさと道をあけろ。

ランエボ？
ああ、プリウスの加速性能を伝える時によく噛ませ犬にされてるアレね

イニシャルDを現代風にリメイクするとそうなるかもね

プリウスで峠を攻めるのか

>>20
こんな感じか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4191089

京都の城陽で白いプリウスに乗る中国人か韓国人が女子をガン見、何かやらかしそうでキモーい(O_O)
プリウス乗りってあんなのばっか？

この奈良ナンバーのマーチが
京奈和道路のゼブラゾーンを爆走してきた
アホや

プリウスって速いねー（棒
http://www.youtube.com/watch?v=2yiLoff-kUI

まぁプリウスより遅い車が大半だしな

原付みたいなアクセルの開けかたで走ってもリッター20走るとか最高

これはどうよhttp://i.imgur.com/7oH5zNa.jpg

あ　こいつ知ってるやつだわｗ

ダッシュ力はそこそこあるが
減速ギアかましてトルクあげてるから
上の伸びが鈍い
2型より加速が遅くなったし
言わずもがな

スレタイを見て思ったのは

信号待ちでパワーモードに切り替えておいて、その時の発進加速で後続を引き離す
やり方のハナシかな？と思った

パワーモードの時のトルクは確かにハンパない(笑

>>30
無段階変速機に低速ギア？

>>32
> >>30
> 無段階変速機に低速ギア？

http://e2a.jp/review/110706.shtml

発進で引き離して
巡航してるときに必死に追い付いてくるクルマがいるのもまた楽しい

結局、乞食の乗り物なんだな。

195のタイヤでホイルスピンしまくりのパワーですｗ

トラクションもまともにかからない
糞足なのか、悲惨だな。

40キロぐらいでトロトロ走るのは止めて欲しい馬鹿でっかいウイング付けてるのにおっせーのｗ

プリウス=環境破壊

プリウスって0-100が10秒やっと切るぐらいでしょ
その性能で引き離すって何を？
軽四？トラック？市バス？

195のタイヤサイズで十分なパワーって事だろ

>>40
10秒切れないです
公称で10.4秒

http://www.toyota.co.uk/new-cars/prius-specs-prices

>>40
速いのは0-60だな
60に到達したら巡航

すごいじゃん。ハリヤーやベルよりよっぽど優秀だね

最初から速く走って欲しいが、引き離してくれた方がまだマシか。
でも、さっさとバカは消えて欲しい。

プリウスが本気出したって笑ってやんよ

プリウス乗りは自分で速い車だと勘違いしてる率が高そう
高速の右車線でも前が空いたら160位まで加速してくんだけど
その様子が痛々しいほどに遅い
後ろに軽四、トラック、市バス以外の車がいるときは
速やかに右車線からどいてほしい

ちょい下りとかで意図せず６０ｋｍまでフル加速したりした時に限って
皇族の白のＤＱＮワゴンが　お　やるのか！ゴルァ！とばかりに煽って来る
こっちはそれなりの速度で巡航して行こうと思ってるのにいちいち４灯出し
て抜かさせなきゃならなくて迷惑
　あと横滑り防止装置のお陰で山道とかのカーブでは６０ｋｍノーブレーキ
で行けるけど　これまたＤＱＮ車がやんのか！ゴルァ！とばかりに必死に張
り付いてくるも簡便してくれよ。

痛々しい。

争ってる時点で同類

>>42
0-100とかスポーツカーで良く見るから遅く感じるが普通に速いな

この加速でこの燃費はすげーよ

基本トロくて邪魔だから
１みたいなバカは歓迎
それにしても追い越しできない道で
空気読まずにエコランプに縛られて走るのやめてください

亀だけどインサイトの方が運転は楽しい
上質感はSAIに一歩劣るプリちゃん

プリウスちゃん　格下のFIT3HVにブチ抜かれてて可哀想ｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY

>>55
日本車に
格上だから速いだの低価格車だから遅いだのの価値観は無い
有るべき姿で売られている限りにおいてはGTRもプリウスも180リミットは同じ
日本車においてのは格とは価格と内装と静粛性。
速さを望むなら日本車以外から選ぶか改造でもしろ

>>1の運転が危ないから車間開けてるだけだと思うが

プリウス購入なんて考えたことないからプリウス信者の書き込みが興味深い(笑)

このスレ見てるって事はお前も同類と思われてるよw

>>55
こんなイカサマ動画信じてる奴がまだいたんだな

>>54
上質感（笑）
SAIだって雑魚であることにかわりはない

>>28
だせえwww

>>60
(・∀・)つ　イカサマにしないとやってられないほど遅い車にのってるのかな？

https://www.youtube.com/watch?v=WQ3zb9lugEE
https://www.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw
https://www.youtube.com/watch?v=PJ21ec3diV8
https://www.youtube.com/watch?v=BcahWK4hCHU
https://www.youtube.com/watch?v=CG7DaU8O12k

下り坂は早いねｗ

>>63
カー雑誌で11秒〜12秒だったからな(DCTの不具合の為にタイムが不安定)

一応プロドライバーが乗ってもそんなもんなのに流石YouTube民は楽々と超えていくのねｗｗｗ

プリウスって、普通のガソリン車ならどれくらいの排気量相当のパワー？

>>66
旧型は出た当初、2AZ+4ATのカムリより加速タイムが良いと公表されてた。
実際同じ組み合わせのハリアー乗ってたけどプリウスの方が速い。
でも、実際旧型で２リッター程度の力感かな。現行は一回りパワーが上。

>>67
なるほど、じゃあ現行は2.5Lくらいのパワーなのかな。
そこそこ走って当然ですね。

>>68
現行でも2.5Ｌは言い過ぎかと思うよ。せいぜい2.2Ｌくらいかな。
あとエコモードだと本当にトロい。
モーターで低速トルクあるし、モーターをターボ的に使う走り方もできるから
正直なところ何リッタークラスとは言いにくいね。

発進は３リッタークラス
スピードのると２リッターよりちょい速いくらい

乗ってる奴がノロマなだけってことか

確かに発進はそこそこ速いな
原付のアクセル全開的な、、アクセルベタぶみなんだろうけどさ

>>1
最初から普通の車と同じように走ってくれないか。
別に制限速度より走れとまでは言わないから。

プリウスは本気で走ればそれなりの出足しするが、中の人が「周りの流れ」より「自分の燃費大事」で迷惑してる。

空気読めないケチなノロマって最悪だなこりゃ

>>67
20プリウスの方が現行型のパワーモードより断然加速性能が良く、速いんだがww

>>69
スイフト1.6より明確に遅いのに2.5はないだろ

運転がお年寄り率高いから遅いんだろうなあ

エコランプ消えたら「悪いことしてる」って罪悪感に苛まれるんだろきっと
アクセルをビクビクしながら踏んでる様を想像すると笑える
だけどそいつの後ろに付くとマジ迷惑

>>73
ドカンと加速して
モーターで巡航するのが燃費いいのさ
エンジンだけの旧式自動車と一緒にすんな

プリウスなんかって嫌う実際の理由は・・・
俺のワゴンはフル装備で給排気系にも手を入れてあるから走りも最高なんだぜ！
おや？前に止まってるのはエコカーかよｗ
何にもカスタムできなくて可愛そうだな　邪魔だから早く走ってくれよな鈍亀さんよｗ
それにしても俺の車は最高だな先週だって・・・ぶつぶつぶつ・・・
信号が青になってプリウスがメーター読みで７０ｋｍまで加速して慣性モード
になる頃には１００ｍ近くは慣れててワゴンはベタ踏み８０kmで必死に追いつ
いてきて・・・
てめー！俺様の車をなめるなよ！くそっ！何平均速度で走ってんだよっ亀っ！
そしてぶつぶつ文句言いながら煽るだけ煽ってプリウスが道を譲ると
やっと負けを認めやがったぜｗｗｗ　俺の車の凄さを見やがれ　と１００ｋｍ
くらいに加速して去っていく
とまあこんな感じ　だから意味無く運転を誤って自爆するワゴンが多い
そしてあれはプリウスのせいだとずっと恨んでここに来て書いてる。

>>76
妄想乙

赤の枯葉マークのパッソがプリウスにベタ付けされてる印象しかない。

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

超加速！！！！！！とかどこの中２だよ

実年齢は大人なんだろうが、精神構造は厨房で止まったまま。こういうおっさんって、自信過剰で「出来る男！」って自画自賛してるんだよな。気持ち悪いだけなのに。

test

軽に追い越されただけでも、マジになってアクセル全開で超加速して「ガキのワゴンRなんかゴミだよ。ゴミw」とか思ってそう。

>>86
経験を積んだ子供は精神が若いので仕事ができる

ハイブリッドとディーゼルならどっちのほうがいいんだ？

＜世間一般のイメージ＞
ハイブリッド＝上品
ディーゼル＝下品

トラックと農建機業界の人は
ディーゼルの進化を知ってるよ。
車もエコカーより高額な
電気自動車と同様の補助金が出る。

>>25
プリウス海苔が在日なのはわかった

>>31
ウソツケ

>>48
ウソツケ

>>74
ウソツケ

猫も杓子もプリウスとか
そんな奴出世するわけがない
ドライビングプレジャーってあるの？
後回生ブレーキ気持ち悪すぎる
日本経済を、牽引してくれるのはありがたいが
車好きはプリウスなんてビンボー車買わない
燃費大事とかどんだけ稼ぎ少ないの

>>97
クルマが好き→いっぱい乗りたい→ガソリン代気にして運転楽しくない→プリウス

そうだよね
モード違うと加速全然違うよね

http://youtu.be/-Vwsop397o0

>>1
プリウスは文字通り亀だと思う
雪道で亀によくなってるよ

兎になったつもりの亀だよ

なるほど。
こういうアホがおるわけか。
どうりで、車線減少するから車線変更しようとしたらつっかかってきて阻止するプリウスがいるわけだ。

このスレ見て実際鈍なもんか試してみようとプリウス乗りの友人に声かけたら…
「どんな妄想だww」って爆笑してたわ。
とりあえず、色々試してみたが…燃費以外勝負にならんかったよ…。
ただ、ドライブは好きだから同じ燃料代でもたくさんドライブできるプリウスはちょっと羨ましいかな。
金出して買おうと思わないけど。

＞ただ、ドライブは好きだから同じ燃料代でもたくさんドライブできるプリウスはちょっと羨ましいかな。

プリを買う時点で超安物の車体に燃料代を先払する形で上乗せた価格で買ってんだぞ？
目先の燃費の良さに騙されてホイホイ買うのはおバカさんだけ。

>>103
何と勝負したんだよ

プリウス買ってスピード出すとか二重の馬鹿だろ

>>106
購入時に既に一定量ガス代先払いしてるんだから、燃費が悪くなればなるほど
それは「損をしていってる」ことになるわな

京都 む 1000
黒のプリウス！お前のことだぞ

環境後進国の非エコカーか。

さすが売れてるだけあってここもネガキャンが酷いなｗ

静かで良い車だと思うけどな。結構速いし。形だけスポーツな車よりナンボかマシ。

良く分かんないけど車好きなら選ばないし買う人の性格とか生活とか見えてこない謎車。
経済性で選ぶなら違うと思う。

俺は車好きだけど買ったぞ

まともな知能持ってたら買う車じゃない

燃費のわりに速いし壊れないし高く売れる

前後逆にして2シータースポーツ作ったらおっさん大喜び

このスレけっこう有益だね
なんであんなタイヤ細くて走安性低い車でやたらスピード出したがるのか
不思議だったけど謎がとけた気がする

プリウスだらけで嫌になるわ
糞だせーんですけど

文句言うのは所有したことない人ばかり

そら所有したくないからなぁ、あんなゴミ車

結構良いよな

先日レンタカーでプリウス借りた。
感想としては最悪の車だな
絶対買いたくない
レスポンス悪いし、ボディーガタピシャだし、良いとこは燃費だけか
よくみんな我慢してるね

それで煽ったりとばしたりするんだぜ
どうかしてるぜ

>>122
前から思ってたのよ「プリウスは車の出来が悪いんで買いません」
これって訳すと「自分はテクが無いんで車の性能に助けてもらってます」
って事だろ

車種とか関係なく世界中で公道走ってる連中を巧い順に並べたら
お前は下から数えたほうが早いんじゃねーか？

同じ距離走るのに多く金払うなんてありえん
燃費がいい方がいいに決まっとる

10人中9人はそう思ってるよ
http://livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/2/8/2890943c.jpg

成熟してない人間にはプリウスがお似合いっと

今の型のプリウスが出たときに試乗したけど、ボディの強度が低いのはすぐ感じた。だから買わなかった。

二輪でも四輪でも、フレーム強度が低いと感じると鳥肌がたつ。古くなってヤレた車体のあの感じ。似てるけど、たわんでいなすのとは違うよ、念のため。

ハイブリッドなんて名前で数多くの人がトヨタに騙され、たいして距離走らない人まで乗ってるw
結局、余計な付加価値に無駄金使ってトヨタの利益にただ貢献してるバカばっかりw
だから日本人は、車に関して未だに成熟度が足りないしガラパゴス化が進むわけだwww

そんなトヨタは2兆円か
騙されてる奴が多いのな

円安の影響が一番だろ？

ハイブリットなんて電磁波大杉
毎日乗るなんて電車より罰ゲームだわ

>>127
成熟した人間は他人の好みを認めることが出来るんだよな。

同じ距離走るのに多く金払うなんてありえん
燃費がいい方がいいに決まっとる

↑これがすべてだね
ボディ剛性が高くても
燃費が悪ければなんの魅力もない
曲がる楽しみとか余計なことに
余分な金払うのは耐えられん

下手くそが多いよな
先端が見えないんかチビ

ガス代先払いして燃費良いって言われてもね

>>133
俺は否定しないよ(わらう)

日本語が不自由らしい

>>134
激安車体にガス代上乗せした分をあらかじめ前払いしてるのに
「同じ距離走るのに多く金払うなんてありえん」
ホント目先の事しか見えてないのなwｗ

目先の事って、初期投資する纏まった金が無くて、チビチビガソリン代払う貧乏のキミの方じゃないの？w

真剣にいってんのか・・・（ｺﾞｸﾘ

速いかどうかは別として
プリウスは運転が荒いのが目立つ
なんでなん？

単に母数が多いから

どっちかって言うとBMWのショボグレード乗ってる奴の方が運転荒いし、下手くそだよな。

>>139
何と比べて激安とか言ってんの？

普通に値段相応の車だと思うが

同じようにモーターで走る車だと
リーフ、アウトランダーPHV、BMWのi3なんかがあるけど
プリウスと比べたらやっぱ遅い車ばっかりなの？

>>146
リーフの加速感は認める

>>136
大正解。

プリウスって走りはどうなの？
アクアに40万プラスする価値ある？

質感は全然まし。つーか、アクアが安っぽ過ぎ。

脚が悪いのか、フレームが弱いのか、その両方なのか
コーナーが遅い

どんくさいよ
エンジンレスポンス最悪
ボディーペラッペラ
高速直進性いまいち

燃費が良くて軽快な車に買い換えようと思ってるんだが
例えば>>146が揚げてる車種とプリウス、インサイトの中ならどれが一番マトモ？
燃費よりもキビキビ走るほう重視で

ペラペラボディ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2014/11/07(金) 17:51:19.22 ID:zmR84Gbs0
トヨタもホンダみたいなカタログ性能だけ立派な車を造らなきゃなくちゃ
フィットの衝突安全性はお笑いの神様のお墨付きだわ


https://www.youtube.com/watch?v=uCe70X9iv00

>>154
そのフィット以下なんだよな　プリウスって・・・
しかもFITHVに至っては　加速もFIT3の方がプリウスより速いという・・・



FIT３　★★★★★
乗員保護性能　92.59点　（国産コンパクト最高）
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


アクア　★★★★
乗員保護性能 79.09点　（軽自動車 None以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ41.1ｍ　　ウェット43.5ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147


プリウスα　★★★★
乗員保護性能 87.74点
ブレーキ性能　ドライ40.9m　　ウェット42.5m
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/138

>>155
それαなんだが
あとフィットハイブリッドの方が速いってまさかあのYouTubeの仕込み動画のこと言ってるんじゃないよな

>>156
残念ながらリンク先をみてくるといいよ。　プリウスの方がαより悪い結果だからｗ

ちなみに君の都合の良い頭だと全部仕込み動画になるのかな？ｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY
https://www.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw
https://www.youtube.com/watch?v=PJ21ec3diV8
https://www.youtube.com/watch?v=CG7DaU8O12k
https://www.youtube.com/watch?v=lbCrkOCzezw

>>157
当たり前だろYouTubeの時点でダメだわ、どんな勾配、タイム計測開始のタイミング、改造してるのか不鮮明

ちなみにカー雑誌では11秒〜12秒不安定なDCTのせいでタイムが安定しなかったんだとさ、カー雑誌もあんまり信用しないがYouTubeよりは信憑性あるわ

>>157
あとリンク先見てもプリウスがプリウスαより悪い結果なんて何処にも無いぞ

>>159
マジで都合の良い頭してんな現実見ろよｗ
Youtubeは全部捏造だから駄目かよｗｗｗ測定方法は多少前後あるにせよ明らかにプリウスなんかよりは間違いなく速いぞｗ　
数値上でもプリウスより馬力があって車体も軽いからなｗ


評価方法が変わってるけど数値だけ追えばプリウスとほぼ同じ(プリウスα以下）ってわかるだろ？
って事はちっこいN-WGNとかの現行軽自動車以下の安全性って事なんですｗ

プリウス
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96
フルラップ傷害値 84.2% 10.11点
オフセット傷害値　92.5% 11.10点
後面　　　傷害値　78.4% 　9.41点

プリウスα
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/138
フルラップ傷害値 84.8% 10.15点
オフセット傷害値　91.9% 11.03点
後面　　　傷害値　80.7% 　9.68点

>>104
だから金出して欲しくないと

>>105
友人のプリウスと

オレ？型遅れのオンボロのSG9フォレスターSTI

まぁ、ヒュンダイ乗るより100万倍マシ

まあ、プリウスをしつこく貶めてるのはヒュンダイが売れなくて困ってるチョンだからね。そんなことしてもヒュンダイ売れないのにね。
あと、なんでリコールFITをやけに推すかというと、ホンダとヒュンダイと間違わせて買わせようとしてるから。
よって、こいつらは朝鮮人。

同じ日本人として恥ずかしい書き込みだなｗ

よう！朝鮮人。

>>166

死ねよゴミｗ

朝鮮人に生まれなくて良かった。
あ、朝鮮人だから「産まれる」かw

>>167
チョンって言われると朝鮮人でもムカつくらしいなwなあ？チョン。

プリウス乗りは基地外ばっかり(笑)

乗ったこともないのにプリウス叩いてるキチガイよりはマシ

プリウスに乗らないと非難しちゃダメってｗ

>>172
あたりまえだろ

ヒュンダイより売れてるんで許せないニダ

>>172
頭が悪いと大変だな

図体デカイフォレスターとかCX-5のが早くねw？

排気量が違うんじゃね？w
ターボグレードなら尚更。
頭が悪いと大変だな。

>>174
1+1は何ですか？

俺なら絶対アクセラ選ぶ
動力以外にプリウスに乗る理由がみつからない

ハイソカーやＳＵＶが流行った時と同じで今はハイブリッドっていうだけ
どんなクルマなのか自分に必要な機能かすら何も考えていない
クルマに興味ない人がトヨタの店行って今何流行ってるのって聞いて買うクルマ

既に、燃費が良いだけのハイブリッド車は時代遅れ
走行性能くらい上げないとね

>>179
まあ、動力が売り出しな。

プリウス鈍足だもんな・・・　あの排気量とモーターなのに　１３５馬力・・・　FIT3HV以下って・・・

>>180
過去にはFRのスポーツ擬きが流行ったし、少し前はミニバン、SUV、外車はBMWかVW。その時代その時代で売れてる系統の車を態と避けるの？皆が避けなきゃならないの？
偏屈な人だなwブラウザもネスケ使ってたクチ？

プリウスにクルマ好きがいないことがすべて
このスレで頑張ってるような変人だけ

>>177
最新技術のプリウスが速い速いと騒ぐから型遅れの10万キロオーバーのボロフォレスターと比べてみるのが良かろうとな

もう少し燃費が悪くて良いから、フロントガラスをもう少し直立に近くして、前席の居住性を改善してくれ

高速道路で、改造プリウスに遭遇した(紺か黒のプリウスＰＨＶ)。

こちらの方が、車重で100�s以上軽く、エンジンとモーター合わせても負けてないはずなのに、あっさり負けた… 。しかもリミッターも解除してあったね〜、あのプリウス。

もしかして、ここのスレ主か？

ここでなんでフィットハイブリッドの話が出てくるんだ？

ホンダ信者はリコール連発で見境なくなってんのか

ホンダなんてどうでもいいわピアノでも作ってろ！

速いのか？

>>191
パッソとか現行マーチと比較すれば結構速い

100〜160までの加速が良かったから、モーター弄ってるね…ノーマルのじゃないわ。

しっかし、よーやるよ(呆)

>>193
ラジコンか(笑)

確かに２L以下の普通の車だと置いていかれる
世の中のほとんどの車はプリウスに勝てないという現実・・・

燃費関係なく走りに特化したプリウスって出来るの？専門ショップあるの！？

アクセラじゃあかんのか?

マツコネ・・・

わざわざ前払いでガス代払ってるのに、スポーツ走行なんてしたら
どんどんどんどん損していく一方なのに
飛ばしてるバカは本当にバカ中の馬鹿なんだな

>>195
1.2LのマーチSRでも負けんわ(笑)

0-100が１０秒ってミニバン並みの遅さか？

>>200
負けてるんだよなぁ

>>201
エスティマ（3.5L）・・・8.3秒
ノア（2L）・・・11.9秒
エルグランド（3.5L）・・・9.3秒
フェアレディZ（3.5L）・・・6.0秒●
オデッセイ（2.3L）・・・10.5秒
レガシィB4（2.0Lターボ）・・・6.3秒●
フォレスター（2.5Lターボ）・・・6.6秒
インプレッサWRX（2.0Lターボ）・・・5.9秒●
インプレッサWRX STI（2.0Lターボ）・・・4.6秒●
エクシーガGT（2.0Lターボ）・・・7.0秒
●＝MT車
雑誌の企画での0〜100�q/h計測データ

と言うのを拾ってきた

>>202
また試しに行ってくるわ(笑)

プリウス0-100km 10〜11秒
マーチSR0-100km 7.3秒だそうだ

>>205
プリボロ負けやないか・・・

>>202
プリボロ負けやないか・・・

>>195
おれの車は1.6Lだけどプリウスより速いよ

>>201
甘い甘い
ノアボクだと0-100に14秒くらいかかる

>>81
ワゴンって何？
ワゴンR？

>>208
そりゃ1.2Lの買い物車に負ける位だもの1.6Lあったらプリウスの存在なんて感じないてしょ

>>209
http://www.sky-i.jp/setubi-hokankohoka/wagon/

なんで追い越し車線をノロノロ走ってるのプリウスは？

>>183
はいはい
乗ったことないやつの想像
加速はトルク

>>187
フィールダーハイブリッドはかなり普通のクルマっぽい

>>197
リセールゴミのマツダとか無理

加速はトルク、競争は馬力

「プリウスの鬼トルク」とか言ってたプリ乗り消えたな

>>213
親のプリウス時々乗るけどトロくせぇなぁとしか感じない
いつもパワーモード
そのままにしてて親父に文句言われたり

>>218
じゃあ、お前の親父ってプリウス買っちゃう馬鹿で、そのDNAを受け継いでる糞の癖にプリウスを馬鹿にしてるって訳かw

>>219
親父は親父、オレはオレ
あくまで個人だろ頭悪い

>>219
別にプリウスバカにしてる訳ではないしな
速いか遅いかと言われたら鈍がめだろというだけ

流にのって、フツーに走って30�q/�g（郊外路）だから不満は
無いなｗ　レーダークルーズ使えば、ほんと楽ちんｗ

>>188
昨日の車遍歴見た？

>>188
はいはい、プリウス速いね

アクセラでプリウスなんかに絶対負けないと思ってフルアクセルしたのにプリウスは前方をどんどん加速していく
まさかエコカーに負けるようなドン亀車だったなんて・・・

書いてて虚しくならない？

プリウス乗りのクオリティw

>>226
何で？
リミッタ切ってる車と普通の国産車だったらどんどん差くらい開くだろ
当たり前のことを、面白可笑しく書くのも便所の落書きの良いところだろ

ガソリン値上げすればいいに
リッター500円程度に

そうなれば
電気自動車買うね
ハイブリッドなんて中途半端な雑種は消える

>>229
良いね
三菱自動車の時代が来るかも

>>231
三菱の時代来ないって言ってるのと同義やでw

プリウスユーザーって結局クルマ嫌いが移動手段として乗ってるだけやん

>>233
車嫌いだったら車なんて乗らんだろ

悲しいかなプリウスのエクステリア好きなんだよな
こんな形の完成度の高い車二度と出てこないと思うわ

>>235
それは悲しいね

確かに悲しいな　あれで満足なんて・・・

>>235
最近のクルマってほんと先進的なつもりで
作ったデザインなんだろうけどダサいんだよな。
逆にプリウスが洗練されたデザインに見えるんだよな

>>228
プリウスのリミッターは100キロか？

プリウスもデザインは良くないだろ・・・
かまぼこに見える

デザインはひとそれぞれだろ

>>241
イヤプリウスはダサい
本能的にダサい
なんでお尻おおきいの

車体自体がうんこだからガワだけは先進的、未来的に見せようという感じが糞ダサイ

でもハイブリッドとか興味なくてもプリウスの見ために惹かれて買った人も沢山いるよ
いや、むしろその方が多いくらいかもしれん

なんで必死なの

皆んな釣られすぎ
本気でプリウスのデザインが良いなんて、思ってる奴なんかいるわけない

>>244
だからハイテク！エコ！最先端！って煽りに乗っちゃう
「車の事をよく分かってない馬鹿の買う車」って言われてんじゃないの？

ハイテクとかエコとかデザインとかどうでもいい
燃費のために買った

燃費、燃費って言ってる人に聞きたい
ガソリン代、節約できてる？
節約できた金は貯蓄に回ってる？それとも他で浪費してる？

ゴルフGTIくらいのグレードがあっても良いよな

>>220
お前はお前、オレはオレ
あくまで個人だろハゲ

>>251
もっと面白いこと言ってくれると期待したのにつまんない
がっかりだ

>>249
ガソリン代は変わらんか増えたくらい
ただ、燃費と目的地までの距離を考えて前ならやめてたところへ気軽に行けるようになったからストレスが減った

エンジン積んでモーター積んで、こんな生産性の悪い車はない
お前ら騙されるな

エンジンとモーターどちらか一方が故障しても走行不能になるからな

高速道路飛ばしているプリウス馬鹿が時々いるな。
俺の車でもスピードが出るんだぞって自慢したいのかな。

出るんだよ、それがさ

○○キロまで達する時間が問題だがな

>>256
数出回ってるんだ
マナーの良い人悪いヤツ
制限速度尊守な人飛ばすヤツ
色々だろ

乗ってる所見られるのが恥ずかしいから飛ばしてるんだろ
誰だってフルチンで外に放り出されたら全力疾走するわ

おれの現行フォレスターXTに煽ってきたアホプリウス先に行かせて後ろから煽り返してやったわ
遅すぎて車間近くなったから勝手に退いたが

まあプリウス乗りに限らずだけど、人を見るじゃないけど車を見る奴ばっかだよな。
俺も今年の春まで、H13年式の某ボロワゴン2.0L車乗ってたときは、プリウスにもちょくちょく煽られることあったが、新車で某SUV2.4Lに替えてから一度も煽ってこないし、きちっと車間距離とってくる。
いや今の車だってたいした車ではないのは自分でも解ってるけど、それでもプリウス乗りもよく解ってるんだな、とは思うわ。
車で人を判断するのはカッコワリーよ。

車で人を判断してるんじゃなくて
性能的に勝てる車かどうかを判断してるんだろ

バカが選びやすいってだけで全員馬鹿なわけない
バカが多いだけだよ。
そりゃプリウスには馬鹿はいっぱいのってるだろうけど。

>>261
で、ほかではフォレスター乗りは云々と言われてる

煽られたらブレーキペダル踏まずに
クラッチペダル踏んで2速落とせば
車間が開くけどな。

3.0Lセダンからプリウスに乗り換えて2年目
リーフの1か月モニターをしてからアウトランダーPHVを買おうと思ってる俺が思ったのは
3.0Lからプリウスに乗り換えた時　→　3Lより燃費はいいけど加速がクソすぎる、エンジン回ると五月蠅い、内装がカローラ
リーフのモニター　→　ディーラーで充電だから燃料費無料！加速は3L並で満足だけど航続距離がクソすぎるｗ
アウト乱打　→　モーターでの航続距離が短すぎ　加速とかはそこそこ　積載は一番　こまめな充電で燃費改善
ってことで　アウラン>>リーフ>>>>>>プリ

>>252
>>251
もっと面白いこと言ってくれると期待したのにつまんない
がっかりだ

>>268
もっとキツいツッコミ入れてくれると期待したのにつまんない
がっかりだ

>>264
流行モノなんてそんなもんだろうね。
流行っててしかも経済的とくればバカが飛びつくのも無理はない。

スレタイを他の車名に置き換えても同じ

>>271
ミキサー車でも？

>>269
>>268
もっとキモいツッコミ入れてくれると期待したのにつまんない
がっかりだ

>>272
でも

なぜアンテナ倒れたまま乗ってるんですか？

>>273
オレもよく見る
前向きにアンテナ倒れてるプリウス

洗車機かけてそのまま
めんどくさいので俺も放置してるよラジオなんか聞かねーし

>>277
なるほど納得
やっぱりプリウス乗りに車好きはいないということか

>>277
そのセンスはないわ
会社とかの駐車場でみられて君の評価下がるよ？
それともスイーツの集団なら問題ないかw
伸びる奴は他人からどうみられるか意識してるもんだよ
マイナス5ポイントだな
これを機にきをつけたまえ

悪いな
俺達は評価する側の人間なんだ

>>280
だったら下から蔑まれてるわ
下も評価してるんだぞ？
自分の立場に胡坐かいてると寝首かかれるよ？
老害って実在するから恐ろしい
既得権益死守逃げ切りパターン狙ってる奴はごまんといる
まぁ、先にいってしまうだが、
ひと昔前の先人は高尚って言う論法はもうない
年だけ食ってるガキばかり
きをつけたまえ

>>279
使われないものをあんなところにつけてしまったトヨタのセンスの無さ

>>281
プリウス乗りに何言ったって無駄だよ

>>275
立体駐車場に入れる時に不便だから。

>>284
立ってても当たらねー(笑)

>>281
乗ってる車の状態で人の評価するなんて低レベルな会社員の集まりですなw
>>281の会社って時価総額幾ら？

>>285
と思うだろ？ウチの市の市営立体駐車場（車高1500mm制限）は当たるし、係員のジジイが煩いんだよ。
初代プリウス（車高1490mm）の時に係員のオッサンと「入る」「入らない」で大ゲンカしたことある。
車検証まで見せて。ある意味大人気ないけど。
でもオレがケンカしたおかげで他のプリウスも入れられるようになったけどなｗ

>>286
5万円位だろｗ

買われもしないだろなw

アホか
独りよがりバカ
時価総額幾ら？
何て、若者は決して言わない
老害らしい発言に 納得
沢山の人に迷惑かけてるよ？
気づけよ老害
お前より稼いでますのでワラ

電動アシスト自転車と同じで最初の一瞬だけ速いよね
それだけだけど

ヤッパリ、アンテナ倒れたままはダサいよ。車の不具合は気付けなさそう。

>>291
あ〜

今までで一番説得力ある

後ろ向きに倒れてるならだけど前向きに倒れてるのがね…

雪国じゃ、脇道なんかロクに除雪してないから、４駆が必須
油断してスタックしてるプリウスを見るのが楽しい。

やっぱ売れてるだけあってここもネガキャンが酷いなｗ

アンチも含めて馬鹿だからな

>>291
毎日発進停止の繰り返しだからそれでいいんだよ
60までが速ければいい

>>295
雪国なんて人が住むところじゃない
人口が集中してるところはスタッドレスさえ不要な地域ばかりだよ
掃き溜めの常識を大多数に持ち込むな

>>30
> ダッシュ力はそこそこあるが
> 減速ギアかましてトルクあげてるから
> 上の伸びが鈍い
> 2型より加速が遅くなったし
> 言わずもがな

ダッシュ力はそこそこあるが
リダクションギアをかましてトルクをあげているから
上の伸びが鈍い
2型より加速が遅くなったし
言わずもがな

>>32
> 無段階変速機に低速ギア？

ＴＨＳを理解していないアホを発見

>>299
見聞が狭い

>>60
> こんなイカサマ動画信じてる奴がまだいたんだな

こんなイカサマ動画を信じている奴がまだいたんだな

>>67
> 旧型は出た当初、2AZ+4ATのカムリより加速タイムが良いと公表されてた。
> 実際同じ組み合わせのハリアー乗ってたけどプリウスの方が速い。
> でも、実際旧型で２リッター程度の力感かな。現行は一回りパワーが上。

２０プリウスが出た当初、2AZ+4ATのカムリよりも
加速タイムが良いと公表されていた。
実際同じ組み合わせの
ハリアーに乗っていたけどプリウスの方が速い。
でも、実際は２０プリウスで２リッター程度のパワー感かな。
現行は一回りパワーが上。

>>122
> 先日レンタカーでプリウス借りた。
> 感想としては最悪の車だな
> 絶対買いたくない
> レスポンス悪いし、ボディーガタピシャだし、良いとこは燃費だけか
> よくみんな我慢してるね

先日レンタカーでプリウスを借りた。
感想としては最悪の車だな
絶対に買いたくない
レスポンスが悪いし、
ボディーはガタピシャだし、良いところは燃費だけか
よくみんな我慢しているね

>>208
> ノアボクだと0-100に14秒くらいかかる

ノア・ヴォクシーでも
３ＺＲ−ＦＡＥエンジンだったら１０秒だな

最近２ちゃん見るようになったんだけど、スゴいなこの目くそ鼻くそ感
ある意味感動

同類が集まってるんだから普通の出来事

>>307
> 最近２ちゃん見るようになったんだけど、スゴいなこの目くそ鼻くそ感
> ある意味感動

最近２ちゃんねるで
このキチガイを見かけるようになったんだけど
目糞鼻糞感が凄いな、ある意味感動
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>308
> 同類が集まってるんだから普通の出来事

同類が集まっているんだから普通の出来事
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

プリウスってアクセル開けて危険回避しようとしてもクルマがちゃんと反応してくれないから危ないよ

だから燃費が良いんだよ
いつでも止まれるスピードで走りなさいって事

ガソリン車の常識が通用しない車
それが、プリウス!!!

エンジンレスポンスの悪さは原チャリなみ

運転しててストレス溜まる車だな

プリ素人はこれだからな　ガツンと目いっぱい踏んでからアクセルコントロールするんだよ房や。

フォレスターＸＴ乗りだけど余裕でプリウス離せるよｗ

プリウスはプリウスの運転方法がある
時代遅れのクルマの常識をあてはめるなよ

プリウスはとにかく売れすぎた。
見飽きた。
次のプリウスはいつ発売なの？

>>310
> プリウスってアクセル開けて危険回避しようとしても
> クルマがちゃんと反応してくれないから危ないよ

プリウスはアクセルを開けて危険回避をしようとしても
車がちゃんと反応してくれないので危ないよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>312
> エンジンレスポンスの悪さは原チャリなみ
> 運転しててストレス溜まる車だな

エンジンレスポンスの悪さは原チャリ並
運転していてストレスが溜まる車だな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>313
> プリ素人はこれだからな　
> ガツンと目いっぱい踏んでから
> アクセルコントロールするんだよ房や。

プウスリ素人はこれだからな　
ガツンと目いっぱい踏んでから
アクセルコントロールょするんだよ坊や。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>316
> 次のプリウスはいつ発売なの？

今でしょ？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>314
フォレスターSTI乗りだけどプリウスの存在すら意識してないよ

へぇ〜、トルクが38.5kgmか
なかなかやるじゃん
先代プリウスのモーター単体に迫る勢いだなｗ

>>290
へーwすごーい（棒）

>>290
>>290
へーwすごーい（満）

>>290
>>290
>>290
へーwすごーい（蔑）

>>313
ガツンと踏んでも反応が遅い
これはプリウスのパワートレインのシステム上仕方ない事だよ坊や

>>323
危機回避は大丈夫なのか

高速道路を我が物顔で自由自在に運転する車じゃないな

教習所の高速教習を受けている様な走行感覚、
最悪のエンジンレスポンス
よくみんな我慢できるね

残念な車だよ

油断してるやつを引き離す楽しみがないな

GT300にもプリウス出てるからってドヤ顔しても無駄だから
あっちはセルシオのエンジンにアクアのハイブリッドユニット組み合わせた別物だし

プリウスとか俺のGTRのがはえーわ

頭悪そう

>>315
プリウスも登場から20年近く経ってないか？
プリウスでしか使えない運転方法こそ時代遅れ

>>330
そういう意味で言うとATは100年以上、MTは更に古い。
>>330が如何に爺様で今の時代について行けないか分かるなw
年金吸い取るバンパイア？

>>330
迷惑だから早く死ねよwww
免許も返納しろよ

>>331
老害勘弁して欲しいよな

プリウスと、GTRただでもらえるならGTR貰うな

そりゃ当たり前だろ。頭が悪いとレスも馬鹿だなw

>>335
そう？
維持費も含めての話だけど？
まずMT触れない人がいくら吠えてもね(´･_･`)

>>336
MT乗ってますが？貧乏はMT1台ですか？

>>336
MTの操作がそんなに難しいの？
周囲に自慢したりしてないよな？
誰でも運転出来るぞ。めんどくさいから選ばないだけで。

>>337
プリウスにMTってあるの笑

プリウスってバッテリーの交換がお高いって噂聞いたけどガセ？

>>339
やっぱり頭が悪いんだなw

今は男でも
AT限定免許が普通らしいぞ

>>342
まぁカタワだなw
スポーツカーのフィーリング知らない奴なんて男じゃないw
きん⚪︎まついてんのか？

さすが売れてるだけあってネガキャンだけで伸びていくスレだな

>>340
ガセです
雨の日にバッテリー露出する事故ったら感電死します
と言う噂です。

>>343
つまり世の中の99.9％は男じゃないと言う事か

しゅごいね！

MT車ばかり30年乗り継いで大二輪免許は限定解除の一発試験で取得した私から見れば、AT限定免許など草食系の象徴としか思えない。トラック業界の仕事も関わるのでAT限定では話にならないよ。

大型でも乗らない限りＡＴ限定で十分だろ
今時の若者なんて面倒くさいの嫌うしどうせ教えたってできないんだよ
仕事ぶりみてたら分かるだろ

てかプリウスに引き離されたところでその事に気が付きもしないよな

プリウスってドライバビリティ最悪だよね
システムも既に最先端じゃないし
とりあえずブレーキフィールだけでも改善しないとダメだよね

>>347
MT免許しか誇れるものがない底辺様w

>>351
MT免許というが、AT限定の奴など見たこと無いぞ。
まさか平成になってから免許を取得したのか？

コレってその気になってるのは主だけで、引き離されてる（と思われてる）方は全く相手にしてないってやつたろ？

>>352
俺が取る時にはあったな。30代後半だけど。馬鹿な爺様は年金貰う前に死んだ方が良いぞ。害悪にしかならんから。

AT限定免許は平成３年前後から始まったんじゃなかったか
メインターゲットは女性だった

バイクみたいなもんで趣味でＭＴでも乗らなきゃ必要ないんじゃね？
どうせ売ってる実用車はみんなＡＴ

最先端のスポーツカー乗ってるのに時代遅れの平凡な乗用車相手にに嫉妬を
書き込むのかが分らないんだけど　新興宗教の勧誘とかやってる人なの？

勘違いしてる人たちにプリウスのクソッぷりを知らせたいだけなんだ

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140312/1055904/?ST=flicklf
これって昔の記事みたいだけど
今は大丈夫なのかな
ハイブリッド車が増えてきてるから看過はできない問題だよ(>_<)
プリウスに乗るおじいちゃんペースメーカーありだけど大丈夫かな(>_<)
運転下手だし
後続車引き離そうとして追いつかれてるし(>_<)

>>357
最先端のスポーツカーは殆ど2ペダルなんだよな。
>>352貧乏MT乗りのジジイが必死だよなw

プリウス乗りがクールとか勘違いしてる馬鹿に愚かだとわからせたいだけなんだ

プリウスが悪いわけでも、プリウス乗りが総じて悪いわけでもない
引き離すのが〜なんてアホ抜かしてる奴が問題
これが他の車名でも同じでしょ

プリウス乗りおじいちゃんしか見たことねえわ

そうか？老若男女見るぞ

>>364
マジか
見てみたいわ

>>361
馬鹿を相手にして自分が馬鹿な事を世間に知らしめるとはwww
やっぱり、貧乏はなるべくしてなるんだな。

≫5

>>366
うん
プリウス乗りは貧乏だもんね

>>360
200km/Hも出ないノロマスポーツカー(笑)

環境問題考えてセレブが乗るっていうイメージは１０年前の話
今はセコいオーナーがほとんど

プリウス=タクシー

>>371
見かけるけど乗ったこと無いなぁ
乗り心地どうなんだろ

経費はかなり削減されたみたいだな
地元新聞に載ってた

>>363
田舎乙

まあプリウスって加速性能だけはなかなかなんだけど
いかんせんレスポンスとドライバビリティが最悪だからねぇ

>>373
東京だけど。

昨日、高速でプリウスにプリウスにピッタリ付けてやったら慌てて
道譲った。迷惑な車だな。

マナー悪いやつが乗るクルマランキング
１位…エルグランド
２位…プリウス
　　　:
　　　:
　　　:
３位…ステップワゴン
４位…ベルファイア

>>375
西東京市か？

>>368
いつ迄そのボロ車に乗るんだ？

>>378
巣鴨

>>380
巣鴨じゃ爺さんしか見なくてもおかしくない。

>>380
墓穴掘ったなwww

巣鴨で東京だけどって言える神経がありえん
プリウス叩きの中身はこんなやつなんだね

プリウスを叩いてるんじゃない

プリウスに乗ってる奴を叩いてるんだよ

プリウスが悪いんじゃない

乗ってる奴のアタマが悪いのさ…

クルマに罪は無いのだよ

運転手を憎んでクルマ憎まず

だよ

一行空けなきゃ俺の書き込みがちゃんと読まれない〜って小物に言われてもね

>>384
特定の車に乗ってるだけで叩くなんて精神異常者だね

>>387
よく分かったな(笑)

加速力スレ

BMW E90 323i 0-120�`フル加速動画
https://www.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc


激速！新型FIT3ハイブリッド 0〜100キロ全開加速
https://www.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo

激・・・速・・・？

そもそも比較対象が323ってところでレベルが...

>>383
問題はそこじゃない。巣鴨は立派な東京だよ。

「プリウス乗りおじいちゃんしか見たことねえわ」
で巣鴨だってとこだよ。

そりゃ当たり前だって話。

巣鴨は老人以外は住んでない発想ってどんな脳ミソ？
それとも刺抜き地蔵周りにプリウスか腐るほどいるとでも言うのか？

　　　　　　　　　　　　　　,,-''´￣ ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　＼
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　　　　　　 　 　 　 ,' 　 -..,,__　 　 　 ＿　.',
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　 ´　 ｀　l
　　　 　 　 　 　 　 |　　( ● )　　 ( ＜ )　.|
　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　l　　　,,..-''" ￣￣ ｀ﾞ''-..,,
　　　　　　　　　　　',　　.（　　人　　）　 .,'　　／　　　　　,,..-‐-.、 ｀ヽ
　　　　　　　　 　 　 ',　　 ｀t´ー｀T´ 　./　. /　'⌒ヽ　　　　　　　　 　.ヽ
　　　 　 ._,,..-‐<l_l_l_/ヽ　　　￣￣　 　/-,,_/　( ＞ )　　　 ( ● ）　　 　 ', 　
　　　 ／　　 　 　 　 　 ｀''-..,,＿__,,..-''　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　__
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　　 |　　　　　 ,-、　　　　　　　　　　　　　',　　　 ｀T´　 ｀ﾞ''T´　　　　　 /　　 /‐-ヽ |
　　 l　　　　　 |__|__　　　　　　 　 　 　 　 /ヽ　　　 .｀''―‐''′ 　 　　,,-'′　├‐　　/
　　/　　　 ／/　‐-）　　　　　　　　　　　 | 　｀''-..,,_　　　　__,,..-‐''"´|￣ ｀ヽ.〈　　 /
　 /　_＿_/_ノ　 ‐-}　　　　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 |　　..|　　　 ∨　　.|
　l／　 　 　 　　‐-}　　　　　　　 　 　 　 |ヽ/　　　　　　　　　　|　　 .l　　　 /　　　|
　|　　　　　　／￣ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　,'　　　　　　　　　,,-'' 　　,' ヽ,　.,'　　　 |
　ヽ ＿,,..-''l"　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　.|　　　　　　　　 /　　　　l　　 ', .|　　 　|
　　　　　　.|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　.|　　　　　　　　 | l　　　 /　　　〉|　 　 /
　　　 　 　 l　　　　　　　　　　　　　　　l　.|　 　 　 　 　 　 7 / ///　 　 ,'　ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　クソスレにて　２０１４年１１月１７日

ポルシェに乗っているけど、プリウスは亀だろうが。
亀じゃないならカバか大サンショウウオか？

つうかヨタ車全般で下手糞が多すぎでマジ怖い。
ま、その中でもやっぱプリ薄は断トツでド下手が多いのは確かだけどｗ

おっ、やはりピクピク反応したかｗ

>>395

ポルシェ乗りがこんな板来る訳ないだろバーチャル君

燃費優先で作った車に燃費悪い車持ってきて早いだの頭悪いだの笑わせすぎ
結局はその程度の脳ミソしか入ってないんだな
早くないし遮音性悪いし気を使わないと燃費落ちるけどそれでも満足さ
早い車にお乗りの方は反対車線から速度違反で追い抜いて行きなよ
俺達は法廷速度で燃費稼ぐからさ。

デリカにあおられそうになったので、全力で拒否った。諦めて必要以上に車間距離を開けてくれた。ヤンはそういうところが素直で憎めないところがあるよね。
プリウスはそれとはまた人種が違ってる気がする。

まあヨタノリは総じて頭が悪いからな
ヨタに車作りの哲学もビジョンもないから
いくら売り上げよくても不細工な物に乗ってられんわ
総じて不細工だし頭が悪い
ヨタはそういう低脳に売れるようにわかりやすくしている

俺のプリウスは２０インチはいてるからオセーぞ？

>>399
スレタイの意味も理解出来ない馬鹿

>>399
スレタイの意味も理解出来ない馬鹿

>>402
俺のプリウスなんか竹槍ついてるぞ。

>>393
やっぱり頭が悪いなぁ

MIRAIってションベン垂らしながら走るんでしょ？
すごく迷惑だよね

高速でのウォシャー攻撃的な感じになるのかマジ迷惑だなｗ

後続のヤの字のベンツにでもションベンかけた日にゃバイオレンスw

水排出は後ろを良く確認してからしないとな

なんでデット落ちしてないんだよw

平和になったな

水素こわい

先入観
そんなこというおまえが運転する方がこわい

>>407
エアコン使ってる車も全部そうだろｗｗ

事故って火が着いたら後ろ斜めに火炎放射するように設計されてるってさ

>>407
火が付くと二酸化炭素と水が出来るのを、
小学生の時習わなかったのか？
燃焼するエンジンは全て、
マフラーから水吐いてんだよ。

中の人間いるな
FCVはメジャーになるか？
水素作るのにどういう工程を経るのか気になる。
水の電気分解？
水素鉱脈でもあるのか
燃料電池がエコな点を誰か力説してくれ

天然ガスからつくるんじゃないの？

>>419
じゃあ天然ガス自動車じゃダメなのか

>>418
燃料電池がエコって話はただ単に二酸化炭素を排出しないって事じゃないのか？

天然ガスからどうやって水素とりだすの
CH4プラス触媒？
水素作る時に電気使いまくったり、燃焼に伴うNOXCO2の排出があるなら意味ないな
もし本当に環境負荷が少ないなら買う
割とマジで質問してるのでオシエロ

ﾔﾀﾞ

NAの軽すぐバイバーイやで
すごいだろ？

>>28
ちんぽの先が光ってる！

>>41
余裕持たせてんの！

俺は本当にポルシェ乗ってるぞ。







自転車だけどなW

ﾂﾏﾝﾈ

>>427
「w」は普通、小文字で打つんですよ。
わざわざシフト押しながらWと打ってるのですか？
おっさんが無理に若い子の表現使うとダサいですよ。

むしろｗｗｗとかおっさんが多用してるだろ

てか車板なんておっさんしかいねえよ

本日の基地外プリウス

片側二車線道路の左車線走行中右側にいたプリウスがウインカーあげるでもなくこちらに寄ってきたので自分も左に避けないと…と思ったら歩道工事中で路側帯がバリケードで塞がれてる

右を見たらもうドアミラーを持って行かれそうな程近くに！
後続車も居るし急ブレーキを踏むわけにも行かないと思ってクラクションを鳴らしたが運転手キョロキョロしながら尚も接近

もうたまらんとフル加速で前に出て何とか回避
ミラーで後ろ見たら車体半分近くライン跨いでた

あぶねぇ〜

軽だから完全に煽られてるねそれは

あ、2.5Lターボ車ね
ちょっとだけチューンの

>>433
スカイライン？
インプ
その危険な状況を回避できる車の御名前が気になりもうしあげます。

>>434
インプに2.5L無いでしょ

まだＲ３４なんてポンコツ乗ってるのか



いい車だよね

>>436
誰がFRっていったよwww

スカイラインの2.5Lって33か32か？
確かに速いけどよく壊れるｴﾝｼﾞﾝだったわ

FRじゃない2.5LターボってRRのポルシェ？
レガシーソアラマツダスピードステージア
の中に答えがあるかな

>>435
超基本だよね
5ナンバー最強伝説だものね

こういう１みたいなバカのおかげで
1を聞いて10を知った気になるバカが
プリウス乗りを勝手に敵視する。
まとめて氏んでくれ

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

>>422
こまけえことは、いんだよ。

これだけ認知されたプリウスも最初は、あのモーターとバッテリーを
製造するのにどれだけのCO2を排出しエネルギーを消費しているか
考えろ！って輩が多かった。

俺のツレは
いくらエコでもガソリンを燃やしてCO２を1mmでも出す車には変わりない、散々環境汚染してきたメーカーが地球に優しいとか言うのは反吐が出る
て言ってたわ

>>439
無いよ

>>440
そうなの？

別にＣＯ２を出しても人間が困るだけで地球は困らんよ
つまりそのツレは自分を優遇してくれないから反吐が出るって言ってる超自己中バカ女だから顔面を思いっきりパンチしてやるといいよ

>>445
自分の出すＣｏ２を０にしてから文句垂れろ、反吐が出る

どんなクルマでもアクセルベタ踏みしたらそれなりのスピードがでるよね
はい論破

まあ、軽やらプリウスとかでベタ踏みする勇気はないが。。。

以前、煽ったわけでもビタ付けした訳でもないのに信号変わった途端、ゴキブリのような猛スピードで
逃げていったプリウスが居たが、このスレタイを今日発見して漸く合点がいった。
あれは加速を見せつけてたのか。
くだらない。
ちゃんと周り見て走れよ。

>>451
ゴキwwwwww
めっちゃウケた

ゴキブリは唐突に停車するから困るんだよな

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141207-00000015-nnn-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20141207-00000007-jnn-soci
http://breaking-news.jp/wp-content/themes/bnj/images/content/141207_miyagi1.png

>>453
電池切れ
単四電池三本入れ替えてください

一般道で120kmぐらい出す奴や高速道路で馬鹿みたいに出す奴はたいていプリウスかハイエース

一度減速したら再加速がトロいからな

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）（リダクションギア増幅後トルク）

　　ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m ←（笑）

　　20ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

　　（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

　　30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

一度減速したら再加速がトロいからな

>>455
察してやろう。

先日プリ公のタクシー見たけど中は広いの？

プリウス乗るなよばかだなぁ

プリウスはカタワになったら乗ろうと思います

>>455
120程度では全然早くないけどね

>>451
ゴキブリに失礼だろ。
でもおもろかった。

これって型落ちのカローラの6速より早いって事？
ならプリウス速いよね。

某メーカーの人が言ってた。
別にメーカーはエコの事なんて考えて無い。
エコと書けばバカが喜んで買うからエコ商品を売るんだと

別に客の方もエコのことなんて考えて買ってるわけじゃないけどな
お前は本気で客がエコのことを考えて買ってると思ってたのか？

エゴとエゴのぶつかり合い

プリウス乗ってるのって、車に興味ないやつとかジジイばっか

プリウスは下手かバカしか乗ってないな

クルマ好きだからドライブしたくて燃料費抑えたくてプリウス乗ってるよ

>>471
なんか分かるわ

>>471
ケチる燃料代をあらかじめ車体価格に上乗せして先払いしてるのに
目先の燃費結果だけみてウホウホ喜べるとか
脳みその仕組みがハッピーである意味羨ましいわ

>>473
中古だよ

中古だよ（新車とは違って賢いお買い物♪）
なんて思ってるのか？
中古プリウスなんて新車より酷い完全に産業廃棄物じゃないか
産廃の処理費用肩代わりしてるようなもん

>>475
中古だから上乗せは当てはまらないよ

＞産廃の処理費用肩代わりしてるようなもん

そうか？
現行のほとんどのクルマより燃費いいんだけど
この燃費のクルマが安く買えるんだからこんな幸せなことはない

距離走る人には良いけど、実際はウンチクばかりのサンデードライバーと年寄りが多い。
他車からプリウスは遅いとなめられてると被害妄想。
バトルするつもりの無い相手を煽ったりちぎったりして自己満足。
車屋に居たけどオーナーと話してるとこう感じた

ドライブ依存症だからちょうどいいや

なんかグタグタぬかしてる奴は
プルウスの中古も買えない極貧なんだろ

馬鹿が搾取されてるのに気付いてないｗ

>>479
勝手にそう妄想しててくれ

燃費云々よりそのデザイン、フォルムが素晴らしい

子供なら
白血病のリスクが3倍になる様な
電磁波の3倍の環境に包まれてドライブとか、
アホの極みだよな。

プリウスに
赤ちゃん乗ってますって、ステッカー
貼ってる馬鹿親たまにみるが、
「無知」は罪だとつくづく感じるわ。

電磁波形の測定値はおいくつですのん？

プリウス乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもハイブリッドカーなのにATだから操作も簡単で良い。
プリウスは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバッテリー逝かれるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに進まないし。
速度にかんしては多分ターボもハイブリッドも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスなんて買わないでしょ。
個人的にはハイブリッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらプリウスには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>486
プリウスは、
スウェーデンでの研究で、
小児白血病リスクが3.8倍と懸念される
2.5ミリガウス以上の電磁波環境の4倍である、
10ミリガウス(走行中後席)にもなる電磁波に包まれる。

https://m.facebook.com/electromagnetic.sakurai/posts/551350594961497

へーそうなんだ
プリウス単独でも300万台ぐらい売れてるから大変な事になりますね
あー大変だ大変だｗ

ホンダのハイブリッドの１３５ｍＧに比べればかわいいものだよ

>>488
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/001_p_004/0010/

>>491
http://i.imgur.com/pNCrZQz.jpg

>>492
http://1.bp.blogspot.com/-VSnrENuDH2g/TgKaKjRK2KI/AAAAAAAAKrE/cwmxRA6Z4Sk/s400/1.jpg

安い車乗ってる奴ほど飛ばすよなw

心にも財布にも余裕が無いから、いつもピリピリしてて、車でかっ飛ばしたくなるんだろうなw

無理してコーナーに飛び込んできて無理やり前に出ようとするプリウス馬鹿が沢山イルね。

あのタイヤの薄さが後ろから見ていると気になる。ドアも薄いけれど。

>>494
ああ、自己紹介か。

>>496
運転してるやつの脳も薄っぺらいよ

>>498
間違いないな。タクシーだと後部座席からの乗り降りは結構、煩わしくて失格。

歪んだ楽しさだな
クルマ本来の楽しさは皆無だから仕方ないけど

あげ

プリウスにエアロ付けて車高落としてぶっといタイヤ履いてるの見ると本当に頭悪そうに見えるな

#今日のプリウス

>>503
http://i.imgur.com/KS13jkQ.jpg

プリウス黒で社外ホイール入れて希望ナンバーは大抵馬鹿。

>>504
眩しくて潰れてるが、
これレクサスエンブレムなんだよw

>>504
左に曲がるのに右にウィンカー出してるようだが、、
脱法ハーブでもやってるんじゃないのか

嫉妬している奴がこんなにもいてワロタｗ

相当売れてるからネガキャンが酷いよな、どこのスレも

大名行列の先頭はゴミウス。
いつもの光景。

プリウスの加速の凄さは認識してるので、路肩に車寄せて道を譲ってる

会議に遅刻しそうになったので常磐を160で巡航したことは素直に謝る。

>>512
ネジとか緩まなかった？

>>512
ノロウスはアクセルベタ踏みしてもジワジワ〜としか
加速しないから、
会議が始まる前にやっと160kに到達したってとこだろ。
我慢強いな。

ノロウスってモードが色々あるらしいけど
ECOモードだと、会議が終わる時間になってもやっと150kくらい？

マジ邪魔だ どけ

途中でノロウイルスに感染したことが分かるとPAでゲーゲーする時間が要るから更に遅れるな。

カメウスに乗ってると、あまりのノロさに
どこいってもあおりまくられるので
忍耐力を鍛えたい人に向いてる車種だね。

プリウス速いとか言う人って、本気では言って無いよね？
意外と良い加速するよ！って程度だよね？
決して速くは無いですし。

オソウスはチョットね

ノロウス改のドリフトだべ。
ノロウスに嫉妬しているそこのベンツCクラス乗り、見学よろ

http://response.jp/article/2015/01/05/240893.html?gp=1_email_20150105

プリウスの本来の価値なんか130万くらいのもんだぞ。ドアはペラペラだしw閉めた時の安っぽい軽と変わらないあの音w
エコだのなんだのって長〜〜い目でみてトントンになるように金額上乗せしてるしなwディーラーの所長が言ってましたわw
目先の燃費に食い付く客が多くて笑えるって。燃料は更に下がるみたいだけど、プリウス買って損する奴多いだろうな〜

軽と変わらないとかドアの音も聞き分けられないんだへぇ〜ｗ

Bluetoothでﾊﾝｽﾞﾌﾘｰの電話してたらﾄﾞｱﾍﾟﾗﾍﾟﾗで外に話し声聞こえるしな

ドアノブをぐっと握りしめながら重々しく締めれば
振動が減衰されてバム、という重厚なドア閉め音になる。
思いっきり放り投げるように占めると、ピチャ、という軽快な、
いかにも近未来的な音になる。どちらでもできるのさ。

今日はゴキブリプリウスの書き込みが盛んだなw

高速で意地になって追越車線キープしてもっさり逃げるプリウスを
生かさず殺さずでじわじわと煽るのが楽しい
150辺りでそのもっさり加速ですら頭打ちになるみたいだから
そうなったら左から一瞬で抜いてあげるんだ

嫉妬されることには慣れた

プリウスに乗っている奴はサスが固いのでコーナリング特性が優秀だと錯覚している
馬鹿ばかり。平気でRの小さいコーナーに飛び込んでくるけど、出口は無理無理って
感じ。

馬鹿丸出しの運動性能の車がプリウスだし、乗っている奴も運転未熟な奴ばかり。

>>529
エルクテスト不合格のゴミなのにね。
自爆大歓迎だが、他車を巻き込んで欲しくないな。

プリウスにＲＢ２６積んで内装はがしてバケット入れてロールバー組む事は可能なんですか？可能ならやってみたい。

>>531
そんなんで、真っ直ぐ走ると思うのか？
リアル厨房かよ。

コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
新プリウスは３位だった
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908

>>529-530
残念ですがプリウスは小型ハッチバック部門で3位なのです

プリウスにRB26なんて骨董品積まなくても....。
普通に今の現行プリウスなら2世代GTRより速いだろ。

高速走ってて追越車線から走行車線走ってるBNR34を抜いたら、BNR34も追越車線に出てきて必至になって追いかけてきたけど、エコモードで普通に引き離したよ。

まあ、リミッターまではすんなり出るからな

>>534
そこまでは無理じゃないか？

そこまでと言うかBNR34が本気で踏めばプリウスとかあっという間にミラーから消えるけど‥‥
釣られたのか？

はっきり言って最近の車で昔の車より速い車とか極僅かだよ

>>534
R32GT-R新車で買ったが、
それはGTO

>>535
今時180km出ないクルマあるのか？

条件が良くないと出ない車はいっぱいある

そういえばインサイトは上り坂だと100�q/h出ないんだっけ？
0-100を測ってるのに100�q/ｈ出なくてお笑いカーの立ち位置を確固たるものにしてたなｗ

>>537
35ならあれだけど、32だろ？
まあ、大食い車で排ガスまき散らしながら嫉妬するなよ。

GTRなんて遅いって。
特に2世代なんて何年前に出た車だと思ってるんだよ。
現行R35になら多少速さで譲るかもしれないが、R32から34迄のGTRには負ける気せんわ。

なんだ釣りか

軽は無理だろ
ウェイクみたいなのだと仮に出せても怖い

今日は2斜線の信号待ち先頭で隣のアテンザを抜いてきた

プリウスとかアクアのスポーツ仕様みたいなの乗ってる人って
自己矛盾とかに陥らないのかな？

まあそうなんだが、
ほとんどの住人が脳内だから、
あんま意味ない疑問かもしれん。

ノロウスの後ろで油断してると、
どんどん大名行列が伸びてゆくので
見かけたら即抜くことにしてる。

リッターバイクなら250km/H以上で
軽く抜いていける。

今日も嫉妬か

>>544
本気かよw
プリウス乗りが世間知らずって事がめっちゃわかる
スイーツ女子高生並みだなw

どうでもイイけど他スレに迷惑かけるなや
これだからオソウスは、、、

ならばプリウスより2世代GTRの方が速いという証拠は？
もう20年も前の車なんて相手にならんわ。

エンジンとモーター積んでるからそりゃプリウスのほうが加速は速いよ

>>555
http://swrtsti.web.fc2.com/kasoku.html

プリウス 1.5L 11.04秒 1250ｋｇ

ツーリングセレクションです。
コンパクトカー、ミニバンよりずっと速いです！


プリウス 1.5L 10.84秒 1250ｋｇ

Gグレードです。ツーリングセレクションより
良いタイムでてました！！

R32GT-Rは0-100km/h5秒台
http://youtu.be/nCfNzwyXcwU

0-100m/h
10秒台とか話にならんわwwww

すげぇなプリウス乗りの脳内ではR34GTRより速いって設定になってるのか

プリウスって奇形だよね
現行が出た時あり得んと思ったけど今でもあり得ないとおもう

0-100 11秒ｗ
遅いとかってレベルじゃないぞ

>>557
その動画が真実を撮した動画かわかりもしないのに？
GTRの方はチューニングカーの可能性も高い。
あとプリウスの本領は中間加速。
0からのスタートじゃ四駆のGTRに分があるのは当たり前。

>>561
オイオイ
スピードに乗ってからなら部が有ると？
流石に笑うところだよね？

プリウスの運転手はBBAばかりなのに良く買おうと思うよね
一角の人にはあり得ないわ

馬鹿野郎、あのフォルムがカッコいいんじゃねえか

>>564
荒らすな

今日も嫉妬が激しいな。
貧乏ぶらないと。

おまえら何言ってるんだ？
プリウスは燃費がーだろ？

平均より少し加速よくて
平均より大分燃費がいい
優秀なクルマだね

プリウス乗りは20年前のカローラやサニーとどっこいの速さか寧ろ遅いと言う現実と向き合うべき

20年前のカローラやサニーは衝突安全性が極端に劣っていて
排気ガスが極端に汚れていて今の基準では欠陥車です。

プリウスのような低燃費な車に乗ってくれる
人が多いから、自分の車のような高燃費な車が
まだ販売できているという事には感謝している。

平均より少し加速よくて
平均より大分燃費がいい
平均より相当売れて溢れかえり
平均より下手糞が運転して渋滞の根源
平均より高齢者が多く
平均よりダサく見苦しい異形


総合的に考え、「平均的に車好きにはいらない子ちゃん」だな

平均って軽か？
お前が軽で満足してるならそれでいいんじゃない？

いらない子ちゃん　って書いてるってことはゴミってことだろww
それぐらいも読み取れないのかよ。

この燃費でこの加速をするクルマはないし
この加速でこの燃費だせるクルマはない

あるだろww
i8とかetc
プリウス最高とか思ってる情弱は、その背丈では300万ぐらいの貧困カーしか
乗ったことが無い(比べられない)からその程度の知識かもしれんが。

だいたい「燃費が」といいHVに手を出してる時点でそもそも情弱なんだけどなw

さらに嫉妬が激しいな。
まあまあって感じではある。

プラグイン車であるi8の燃費なんて机上燃費でしかない

ＨＶの燃費も机ｒｙ

HVの燃費は実走燃費

そのうちアルトに引き離されるんだろ？

結局燃費しか誇れる点がないのは事実だが、
そもそもスポーツカーと加速性能を競う必要はない
ミニバンよりわ速いし俺は満足

性能＝燃費じゃん　
燃費がすべて

>>582
ミニバンより速いとかウソ
セレナに直線で負けてますw

カメウス（笑

プリウスが加速が良いっていう人、
今までいったいどんな車に乗ってきたの？
軽とかトラックとかならまあ解らなくもないけど

馬力あたり重量比較
セレナ　10.95kg/ps
プリウス　9.93kg/ps
プリウスの圧勝！

>>583
その「すべて」とやらの自慢の燃費にしても
事前に燃料代として払った分ペイ出来るかすら微妙なレベルなんだけどｗ

スキール音とモーター音だけで豪快にドリフトするプリウス
http://www.nikkei.com/video/859574980002/?playlist=843087678002

プリウスなんて貧困層御用達だろw

でもアクセル底まで踏むとスキール音たてて急発進できるよな

ここはGT300にプリウスって名前の車が出てるから勘違いしちゃった人達が集まるスレかな

前はFD3Sに乗ってたけど、はっきり言ってプリウスの方が速いよ。
特に中間加速は疑いようの無いほどプリウスの方が速い。

>>588
年間５万走るから楽勝

アルテッツァMTから乗り換えたが、60ｋｍ/hまではプリウスが速かった（と感じた）。
たぶんMTだといちいちシフトアップせにゃならんがATはふみっぱでいいからだろう。
もちろんアルテッツァで8000まで回せばあれだが

>>534
プリウスを追い抜いたら追いかけてきたけど、スロットル捻って200km/H超えたら全然ついてこない。

各所でひっくり返って迷惑をかけるカメウス

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:26:40.15 ID:bsdhcqOd0
道の駅〜相模原は問題無し。山中湖〜山伏までがヤバイ。プリウスがよくひっくり返ってる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:40:43.83 ID:kwi5o6Wr0
山中湖〜〜山伏って大した距離でもないのに、なんで
プリウス限定でひっくり返っているの？

>>597
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:40:43.83 ID:kwi5o6Wr0
山中湖〜〜山伏って大した距離でもないのに、なんで
プリウス限定でひっくり返っているの？

エルクテストに失敗する、足回りプアのカメだから、
ひっくり返る。

GT-Rより速い云々って結局のところ普通に走ってるGT-Rに対してスピード上げて勝った勝った言ってるだけやからなぁ‥‥
滑稽過ぎて笑えるw
普通に走ってるのを必死に追いかけてきてると思うほど遅いプリウス
ってか1.5Ｌの普通のコンパクトカーより遅いんだけどな

50kmまでの加速ははっきりいって原付より遅い
でも燃費は原付並にいいから満足

んなこたぁない。
試しにR35GTRとプリウス並べてゼロヨンやってみ？
プリウスの方が勝つから。
ただし、400m超えたら流石に排気量の差で抜かれるけども。

R35は 0-100kが2.7秒だが脳みそ逝かれてるのか？

プリウスのGツーリングセレクションに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリッドなのにATだから操作も簡単で良い。ハイブリッドは重くて力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Gと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Gもツーリングも変わらないでしょ。G乗ったことないから
知らないけど車重が120kg重いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもツーリングな
んて買わないでしょ。個人的にはツーリングセレクションでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリウスのツーリングセレクションには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

プリウスなんて乗ってるだけで、車に対するレベル低すぎwww

>>604
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
プリウス買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。プリウスのツーリングセレクション乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともプリウスに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだプリウスにしか乗ってないからGT-Rがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでプリウスってハイブリッドでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと６０４さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

俺、免許取りたてだけど、プリウスはアクセルを踏むと走り出すんだぞ！
マジ、感激した〜

プリウス乗りがマジ馬鹿まで読んだ

>>601
そりゃモーターとエンジン積んでるから速いに決まってんだろ

ゲームしかやったことないとそういう発想になるのね

は？

>>608
アタマ悪そうな中学生w

今日も嫉妬した書き込みが激しいな。
ここはやはり謙譲の美徳だな。

BMWの場合、ハイブリッドで360psのi8が FRで430psのM4より0-400では早かった。
http://v.qq.com/page/m/3/0/m01445dsp30.html

これは、モーターがついてるからというより、
モーターが前輪を駆動するので実質４輪駆動になったから。
カメウスはエンジンもモーターも前輪を駆動する頭の悪い方式なので、
モーターがついてても一緒。

ちなみにi8は1500ccの3気筒のハイブリッドだが
馬力は1800ccのカメウスの3倍もあるねｗｗ

ちなみに、i8の価格は1917万円でプリウスの6倍以上です。

6倍以上の値段出してまでBMなんぞいらんわ。
BMWなんかよりも今はトヨタ車の方が品質も性能も良い。
BMWなんか壊れてばっかりでまともに走りゃしない。

ただハイブリット車に関してはカタログ数値に出てこない速さがあるのも事実。
実際、俺のR35と知り合いのプリウスでよーいどんやったら出足と中間加速では勝てなかった。
最終的には俺のR35の勝ちだったが、プリウスマジで侮るなかれと思ったわ。

>>604
低くてけっこうです＾＾

>>616
あなたにR35が買えるとは思えない。

勝てるプリウスあるならいつでも
オレの35で相手してあげるよ。
なんならGTのプリウスでもいいよ。
加速ならGTのでも35には勝てないからw

以外に脚回りがよくてサスの出来が無茶苦茶なホンダの
ハイブリッドよりは峠で速いな

>>616
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
妄想バトルかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
プリウス乗り必死だなw

>>616
なんでGTRがプリウスと比較されちゃってるわけ？

それだけプリウスが実際は速いって事。
周りのコンパクトカーや86より速いだろ？

>>622 お前はコレか?w

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
プリウスのG'zのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。HVは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分最近流行りのダウンサイジングターボもHVも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどHVも一種の過給器なんだよな。
中間加速とかもバッテリー残量があればシートに押し付けられるぐらい速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリウスのHVには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ザコ

ここは馬鹿の住処ですか？

普通よりちょっと速いだけだよ

1.5Ｌのコンパクトカーとどっこいくらいか
条件次第で普通に遅い
結論、遅い

>>627
2000くらいと同じだよ

レンタカーでプリウス借りたが、発進加速はマークＸより速く感じた。
そこそこ速い。

ただ高速域の加速はまるで駄目…
１４０キロ以上になると、エンジンが凄い唸り音出すが、スピードがなかなか上がらない。
特に乗車人数による、挙動の差が禿げしい!!

うるさくて加速しないし、外見もダサいゴミウス

今日も嫉妬が激しいな

ホンダが10年間必死に研究しても勝てないクルマｗ

CR‐Zの事もたまには思い出してあげて

女子供から見るとメチャクチャカッコいいらしく、家族の強い要望でプリウスを買ったがこいつでバトルしようという気が起きないわ。
パワーモードも使ったことがないというか使う気が起きない。ドライバーをその気にさせないインパネは見事だわ。

カメウスはノロノロと積荷を運ぶ実用者でしかないから
バトルとか無縁。

今日も嫉妬が激しいな。
たいしたことないからプリウスなんて。
あまり興奮しないで。

石畳の道をはしると、機関銃で撃たれているような音がする。

ホンダオタは機関銃で撃たれた経験があるらしい

プリウスはモーター単体で80馬力前後なんだよっ

どうでもいいけどプリウスってどうしてデザインがあんなにダサいというか酷いんだ。

>>639
だから何？
その程度しかないから遅いって事言いたいの？

>>640
そんなこと言ったらインサイトも一緒。
てか、もう販売してないのね。

ゴミウスって本当に邪魔だな。
ドライバーの皆さんに迷惑かけずに走れんのか。

今夜もねたみそねみか。
ここは日本だから我慢だな。

売れてるだけあってネガキャン相変わらずひどいなｗ

>>645
このスレ自体がネガキャンだよなｗ

ハイブリッドは燃費の良いエンジンが売りだから、
走りのための車じゃないしなぁ…。
パワーが欲しいならもっと燃費の悪いエンジンの車をおすすめする。

>>641
低速から中速域の加速時には、それにエンジンパワーが加わるってことを知らないの？
プリウスを擁護するんだったらそれくらい知っておこうよ

プリウスを擁護する奴は必ずと言っていいほど
この速度域だけは速いとか何とか
一生懸命エクスキューズ付けてくるのが何とも哀れ
実際にはその速度域でやっとこさ普通の車並みなのに

碓井バイパスをちゃんと登れよ。箱根ターンパイクをちゃんと登れよ。

ちゃんと登坂車線を走れよ。　ちゃんととうちゃんは違うんだぞ。

ねたまれないように、あまり自慢はしないな俺は。

所詮プリウスなんて燃費ばかり気にする貧乏人の車でしかない。

実際はセレブとハリウッドスターばかり乗ってるがな

遅くて危ないから空けてるのにｗ
Fタイプの邪魔だからさっさと左寄ってくれよ

プリウス最大の弱点はMTが選べないことだね。MTさえ選択可能
なら完璧なのに。まあ日本にはATしか運転できないカタワばかり
だからしょうがないか。

今夜もねたみそねみが激しいな。
大したクルマじゃないよ、プリウスなんて。
落ちついてくれ。

200km/Hから更に伸びていくリッターバイクから見れば、140km/Hで精一杯の車など遅すぎて話にならない。

うん？プリウスいい車だろ。
いま買おうか検討中だけどな〜。
普段使いでNSXはチョット不便に感じてきたからな。

プリウスに引き離されたとか
気にしたことすらなかった

>>656
そのバイクより燃費いいんだけどｗｗｗ
雨に濡れなくて寒くなくて荷物も載せれてバイクより燃費いいだぜ？
バイクは加速しか勝てんよなｗｗｗｗｗｗ

ゴミウスで勝ち組とかのスレがあったな。
300万のダサイ実用車で勝ち組とかｗｗｗ
ゴミウス乗りは脳みそにカビでも生えてんのか？

ゴミウスって300万するの？
性能、見た目、乗り心地、サウンド
どれを考えても200万も出したくないんだけどｗｗ

>>659
バイク乗りが大型自動二輪免許しか持ってないと思っているのか？
普通免許も当然持っているし、車とバイクの両方所有しているものだ。
大型自動二輪免許はかつての限定解除時代に免許センターの一発試験で取得した人も多い。私もそう。
お前は教習所で取得した普通免許しか持ってないのか？

>>662
zzr乗ってたからバイクの加速は知ってる
250�q/hなんてただの通過点
公道でスピード出す無意味さも知ってる

プリウスのリアサスは軽トラと同じ

日曜の朝から、嫉妬の書き込みばかりだな。
そんなたいしたことないよ、プリウスなんて。
落ちつこうな。

プリウス＝燃費がいいだけが取り柄のダサくてノロマな運搬車

>>665
プリウスに嫉妬する奴なんかいるのか。
笑いすぎて腹イテw

>>667が嫉妬してる典型例って事ですねｗ

トヨタがプリウスで得た収益が、いったいどのくらいの納税額になり、どれだけ社会に還元され、利益をもたらしたか？
それを知った上でみんな煽ってるのかな？
このスレの趣旨から外れるのは認める

>>669
儲けまくりのトヨタは、
5年間法人税払ってませんが？
http://www.j-cast.com/s/2014/05/27205857.html

利益どころか国賊企業トヨタ

何がいけしゃあしゃあと、

「税金払える様になって嬉しい」

だ。

俺様のクラウンがお通りだよ。
邪魔だ、端によれｗ

赤字で税金払ってなかったんじゃなかったっけ
よくわからんけど

あ
すでに書いてあった

おつ

プリウス無音で近づいてくるから危なくて仕方ない

爆音とどろかせてるお前らの車が無音のプリウスにぶち抜かれると恥ずかしいよねｗ

どうでもいいですけど、おれのＲ35が後ろに来たら、追い越し車線を譲ってくださいね。

100Km超えるとプリウスも馬鹿音とどろかせてるなあ。

俺のガヤルドとどっち速い?
触媒ナシのチタンワンオフマフラー仕様だ。

>>679
車検が通らない車は論外

>>679
燃えちゃうかも？

燃費自慢のクルマに速さ自慢とかアホなんか

今じゃ燃費が良くてパワーのある車がナウいんだぜ。

プリウスは、過去の遺物。

>>671
> 俺様のクラウンがお通りだよ。

俺様の35GTRが来たら慌てて避ける癖にw

はーぃそこのＧＴＲこの車についてきて〜

今夜もプリウスに対する嫉妬が激しいな。
落ちついてほしいよね。

カメウスのライバルはフェラーリ（脳内）
現実は軽自動。

>>683
燃費、加速ともにプリウス以上のクルマあるの！？

だめだ、元々はアンチプリウス派なのに、プリウス信者の発言見てるともしかしてプリウスは速いんじゃね？と思い始めてる自分が居る。

プリウス邪魔
GTRと俺のFタイプが競争してるのにどけよｗ
つうかGTR速いな。。。

わりとはやいが
速さ重視のクルマには勝てない

おれのi8が後ろついたら避けろよ軽トラサス

プリウスなんてそれ以下の車を探すほうが難しいだろww
軽を除くと、大半の車が後ろについた時点でよけないといけないのがプリウスだろうよw
0-100なんてFit RSよりも遅いんじゃね?w
とりあえず俺のLS600hが後方に来たら、側道の街路樹にクラッシュして廃車になってて
欲しいレベルの迷惑車がプリウスだなww よけろよ。

FitR（足回り済み？）に対抗はむつかしいだろうなｗ
てかネオバ履かせてるプリウスやらあるのかな？
Ｇｓのエアロ仕様はあるみたいだけど

燃費の良さしか自慢できない車、それがプリ公。

>>695
燃費→車両価格で台無し
環境→製造過程で台無し

エセエコの偽善者のための車

エゴカーだもんなw

アクアやプリウス見ると距離置くことにしてる。
半分はおかしい運転してる。

え、半分はまともな運転なの。ホンダ車より良いじゃん。

>>699
半分が糞なことを認めてでもしたい主張なのwww
刺し違えてでも！てか

プリウスでキビキビ走っている奴なんかいるか？

あんなフニャ足でプアなブレーキじゃあ、土台無理がある話なんだろうが
それにしたって40制限を30で蓋とか嫌がらせレベルだろ。

プリウスタクシーに乗ったら車酔いした。。
実際乗ると分かるな
足回りが気持ち悪すぎる

プリウスに乗ったおかげで死んだ人がどの位いるかった、３万人以上が死んでいる。これは恐ろしい車。

>>702
高圧送電線の2.5倍の10mGもの、
電磁波シャワーを包まれる様に浴びるからな。

プリウス乗りの運転や、
頭がイカれてるのは、そのせいもあるだろう。

プリウスの走行中は、身体に影響が強いとされる、
低周波の電磁波が常時10〜12.2mG発生する。
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=280479

今朝はいつも以上にねたみの感情が激しいな。
プリウスなんて中古なら誰でも買える。落ち着け。

プリウスの後部サスペンションは、荷車と同じ板バネだからね。

左右のトレーリングアームやリンクが、横梁（クロスビーム）でつながれてい
ることが特徴。両輪がある程度個別に上下動でき、クロスビームがトーショ
ンバーとしての働きを担うので、スタビライザーと同様の抗ロール性が得られ
る。

他のサスペンション形式に比べ、部品点数と可動部分を大幅に少なくできる
点がメリット。初代VW ゴルフが採用し、以後多くのメーカーが追随した。

>>704-705
ホンダのＨＶは人身御供（135ｍＧ）という語呂だと忘れないよ
よく覚えておきましょう

昔からトヨタは足回りをけちるので有名な会社だから、ちょっと荒れた路面
を走るとダダダダダーーーーーーーって感じになるのがプリウスの特徴。

車好きならこんな足回りの車は買わないよね。

>>709
そういう自爆テロ的な反論しかできないのはどうかとwww

>>710
いい加減、車のせいにしないで、自分のドラテクを磨きなw

ゴミウスで180k出すのは肝試しだよな。
死ぬ覚悟と、180kに到達するまでなが〜〜〜〜く待てる呑気さがなけりゃ無理。
俺の325だと180kは通過点であっという間。220kくらいまでは余裕。

>>712
プリウスって結構良いタイヤ履いてるよね
86と同じなんだよね
サスがいかに糞か良く分かる

>>713
アウトバーンでも走ってろ！
自慢じゃないが、自慢かな。
2004年にアウトバーン体験したわ。
海外出張はええな。

>>712
ショックが片側のサスに行って増幅しバタつく、
車軸固定式のトーションビームで、
ドラテクとか申されましてもw

つーかさ、昔ならプリウスで良かったかもしれんけど、ＨＶ技術をMAZDAに提供して
アクセラＨＶができちゃっただろ。
同じシステムなら、あっちに乗った方が全然良くね？

>>715
俺も体験したわ
欧州で軽が売れない理由が良く分かるよな

これだな。
「トヨタ プリウス」は「BMW M3」よりも燃費が悪くてヨーロッパに持っていっても売れない！
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-1521.html

日産のＥＶ「リーフ」が売れないワケ・・・ｂｙ東洋経済

>>715
私もA7やA39は時々利用するよ。
風量発電の風車が10本以上並んで回っているのはドイツらしくて良いよね。
クリーム色のベンツタクシーに乗ると、ルームミラー内蔵の赤表示料金メーターが気になる。

プリウスもCTも世界的に必要とされない時代になった。

リヤシートケツ痛い

>>719
クソワロタw
唯一の燃費も400psオーバーのBMWより劣るとは。
もうゴミじゃんww

加速で勝てないんだからせめて燃費で勝たないと話にならないだろｗｗｗ

113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/11/12(月) 17:23:29 ID:5W1tduYiO
俺、M3乗ってるんだけど
信号ダッシュで黒プリに負けた。

「全速で走るプリウスを私はM3で追いかけるだけ」
「人生で最も退屈なレースです」
「プリウスの燃費はリッター6キロ、M3は6.9キロだった」
「低燃費の車が欲しい人はM3を買えって？」(笑)

>>725　そのM3って奴が多分プリウス乗りのコイツなんだろ?w

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:55:33.73 ID:sq8aW5OR0プリウスのGツーリングセレクションに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリッドなのにATだから操作も簡単で良い。ハイブリッドは重くて力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Gと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Gもツーリングも変わらないでしょ。G乗ったことないから
知らないけど車重が120kg重いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもツーリングな
んて買わないでしょ。個人的にはツーリングセレクションでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリウスのツーリングセレクションには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTO

アルテッツアＲＳからプリに乗り換えたら、
70キロ/hまではあっという間で驚いた。
アルテッツアはうるせえから、うるせえ割には遅かった。
プリウスはノイズ１デシベルあたりの速さはエンジン付き車で世界トップだろう。

プリウスなんて乗ってる奴はなんて舐められて当然
ガス代節約してるだけの貧乏性な癖に、エコって言葉で置き換えてるだけｗ
おとなしく軽でも乗ってろ

>>729
プリウス
100km/66.6dB
http://www.attack-racing.com/prius/text-3-b.htm

日産　アルティマ（ティアナ）
アイドリング時　41.3dB
フルスロットル時　72.2dB
112km/h巡航時　63.1dB

BMW　335d
アイドリング時　46.0dB
フルスロットル時　72.6dB
112km/h巡航時　64.0dB

スバル　レガシィ2.5i
アイドリング時　37.1dB
フルスロットル時　73.3dB
112km/h巡航時　60.3dB

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/977065/blog/22846869/

プリウスは、
100km/hで112km/hのディーゼル車に負けてますが？

それにしても、レガシィ2.5iは静かだな。

>>729
>>648

プリウスの０ｋｍ/hからの加速時のノイズは圧倒的に静かである。
まあ、ポルシェみたくエンジンノイズと排気音を楽しむということもるという
意味からはプリウスはバランスの取れたデシベルに調律されているのであった。

プリウスとかアクアの走り屋仕様みたいなのなんなの？
バカなの？マジでみっともないんですけど

今日もプリウスに対するねたみそねみが激しいな。
ま、それほど大した車じゃないよ、プリウスなんて。

今日は雨だったから俺のプリのツルツルのタイヤでよく滑ったぜ。

それほど大した車じゃないよ→確実に粗大ゴミだろ

速いつもりになってるバカプリウスが煽ってきたら、
しばらく焦らして更に煽らせ奴が左抜きを始めたタイミングでフル加速
バックミラーの中で鼻の穴膨らませてるバカの顔が見える
トルク50についてくるプリウスは見たことないな

僕のシビックRを煽るプリウスたん、かわゆす

でも結局ホンダはプリウスに勝るクルマを発売できず潰れちゃったねｗ

>>739
どうしたの？
街のバイク屋さんが喉元まで迫ってきててキョドってるの？
本来眼中にない存在でしょ

>>731
どうでも良いがモーターのみで走行したら絶対内燃機関の方が煩いだろうな。

発進加速はNAだと2.5Lクラスとタメだぞ。
一度、代車なりレンタカーで試せ。
アクセル全開でモーターで走り出して、交差点内でエンジン点火でホィールスピン状態で加速するのは面白いで。

>>742
2リッタースポーツならスタートからホイールスピンできるが

>>743
じゃぁ、プリウスは同じような性能かと。

>>744
あほか
車のくの字くらいは勉強して出直しなさい

カメウスって0-100kが10秒もかかる超ドン亀なんだろ？
それで早いとか言ってる奴、脳みそが逝っちゃってんのか気の毒に。

>>745
おめぇは、1800ccでもホィールスピンできないということだな？

1300ccのデミオでもできるが・・・

ちなみに四駆は相当パワーがないとホィールスピンできん。

>>747
マジレスするとタイヤによるw
プリウスは結構良いのが純正だから
低グリップなら0ccの自転車でもできる

ホイールスピンとか、TRC無い旧車ですか？

価値観がすごく違うな。

自分の車は3.8Lツインターボだが
殆どホイルスピンなんかしない。
しないことを凄いと思ってる。

単にトラクションコントロールがONになっているだけだろ。

ホイールスピンが凄いように語ってる人いるけど
トラクション性能の低さを自慢してどうするのか？

ホイールスピンくらいマーチでもできるよ

>>753
トラコンなんて介入しない。
そんなの簡単に介入するような脚じゃ
0-100 2.8秒無理。

買えないクルマの話で盛り上がるのって楽しい？

>>746
0-60なら速い

>>758
それは軽自動車と比べて？

>>758
出足特化って意味

>>759
出足特化って意味

>>756
いや、ホイールスピンなんかする様じゃ
むしろ0-100km/h2.8秒は無理、
つまりTRCが(上手く)介入してる。

>>762
実際に乗ってる自分が簡単には
介入しないと言ってるのに信じないのね。

ローンチ使って0-100やるときは
そりゃ介入するけど。

車で0-100 2.8秒ってヴェイロンとかP1とかか?
俺のガヤルドでも4.0秒だぞ・・・

プリウスだ? はるか視界の後方なんて見てもいないけどな。

プリウスって0-100 11秒ぐらいでしょ
何をもって速いって主張してるのかわからん
コーナリング性能も最悪だし
ライバルはミニバン？

プリウス欧州仕様0-100km/h公式データ 10.4秒

>>738
お前んとこの会長、プリウスに敗北宣言してたぜ

今日も朝から、プリウスに対するねたみそねみが多いな。
格差社会とはいえ、落ち着いてほしい。

>>1
お前か、ノロノロ運転のプリウスを俺がスーパーカブで
追い越した途端、振る加速で追い越してその後直ぐノロノロ運転する奴は

>>769
あの時はすまんかった。パワーモード入ってました。

>>769
右側から追い越して真ん中走ってれば大丈夫
バイクが煽られるのは理由のほとんどは、左側から追い越すから

>>764
GT-R知らんのか

スキー場を駆け上がれるスポーツカー何て知りません

>>758
そりゃモーターとエンジン積んでるからそれくらいなら
どんなクルマより速いだろ

価格の違うクルマで比較されてもな

>>742
2.5L並み？
86より遅いのに馬鹿じゃないの？

>>767
プリウスはシビック・タイプRより速いってホンダの会長が言ったの？

>>777
0-60なら勝てる

俺のアバルト595なら、0-100で7.4秒

でも怖いからゆっくり走る

0-100が2.8秒ってプリウスより遅いだろ。
プリウスの本当の速さを知らない奴多すぎww

軽カーといい勝負だな。

ゼロスタートの出足の良さと燃費以外はなんもイイとこないのがプリウス
それ以外は1.5Lコンパクトとどっこいかまだ遅いくらいのドン亀

>>778
無理だよ、断言する
0-30ならプリウスが勝てるとは思う

いわゆるシグナルグランプリなら有利ということじゃね？

プリウスはコーディングでいくらでも速く出来るが
メカが痛むのでここで安易にやり方を教えるわけにはいかん
例のところにまとめてある

0-30って２０ｍくらいだろｗｗｗｗｗ

こんな車選ぶ奴が走りを語ると言う滑稽さｗ

0-30なら勝てる
0-60なら勝てる
0-100なら勝てる

hahaha

スクーターかよw ダセェェプリウスwww

今日もプリウスに対するねたみがすごいな。
もっと大人になってほしい。

>>789
プリウスにねたみなんか持つ奴いるのか。
あまり笑わせるなよ。
お前ならミラココアにもねたみ持つだろ。

プリウス見ると、
役所の車かなって思ってしまう

アンチプリウスが適当な事言って
プリウス持ち上げて、
落とそうとしてるの
わかってて相手するの
そろそろ疲れてきたんですが。

>>792
さようなら
なんでここ見てるの？仕事なの？w

>>793
まれいる純粋な人がここ読んで
本当にプリウス速いと勘違いして
高速で邪魔な運転してくれても困ると思って。

そうじゃなくても、プリウスとFITは
勘違い運転多いから。

>>794
勘違いドライバーの目安になるから、そのままでいいんだよ

アクセル踏めばそれ相応の速度出ると思うのだが
なんで邪魔扱いするんだろ

>>796
車のエコイメージとドライバーのギャップが強すぎるパターン
「それなりに加速すんだぞ、なめんなよ」
という態度・運転が逆効果

エコになりすぎなパターン
「燃費のために」
と交通の流れに逆らう自己中心性が反感を買う

どっちかしかいない、というのが俺の印象
マジレスするとね

なんであのプリウス急加速してんだろ
バカじゃねーの
て意見聞いたことあるんだが

ほんと捉え方って人それぞれだよね

>>798
普通してくれたら良いのさ
普通に運転してパワー不足を感じず燃費が良い
それ以上を周りを巻き込んでまでされたら、イラっと来る

>>797
プリウスハイブリッドと言うクルマ自体、
エコでも何でもない、「エゴ」の塊だからな。

製造時に普通のクルマの数十倍環境を破壊し、
燃費で元を取るためには、30万キロ走行が必要で、

環境と言うのなら、3〜6年で乗り換えるなんて
最悪の選択で、
同じクルマを20年乗った方が環境にも優しくて、

集中豪雨などの水難事故、当たりどころの悪い事故では、乗員だけでなく救助隊員まで感電死する危険があり、

走行中は常に10mGもの低周波の電磁波にさらされ、
イライラや車酔いはもちろん、白血病や脳腫瘍などの病気のリスクが何倍にもなる。

＞走行中は常に10mGもの低周波の電磁波にさらされ
だからプリウス乗りの思考回路はぶっ壊れてんのか。

リアサスもムーヴ以下だし

おはよう。
今日も自分は持てないがいいクルマ、に対する嫉妬が激しいな。
乗ってみるとたいしたことないよ。

ヒュンダイがゴミウスの競合車種を出すらしいけど、
ヒュンダイの方が格好良くてワロタ。

世界でもっとも醜いクソウス
http://response.jp/article/img/2011/12/13/167114/393336.html

ヒュンダイソナタハイブリッド
http://response.jp/article/2015/01/24/242473.html

Audiのパクリっぽさもあるが洗練されてるソナタに比べると
ダサウスって子供のおもちゃに見えるな。

ダサウスを買う時点で美的センスがゼロなんだろう。
オンもオフもダサイカッコウして安物の時計してそう。

>>804
トヨタはやっぱゼロクラウンがピークだったなw

欧米人の感性は日本人とは違うからな
特にアメリカはどこかおかしいｗｗ

まあゴミウスがダサいのには同意
ジュークの次ぐらいにダサい

アンチの執拗なまでのヒュンダイ推しｗｗｗ
日本を代表する車プリウスを叩く理由が分かったｗｗｗｗ

日本を代表するとかあほか。
日本の低所得者層御用立のダサ車だろ。

会社の社用車がプリウスだけど本当に大した事ないけどな。
立派なのは燃費だけだったが、最近の軽にも追いつかれつつあるしな。

俺は自分で買って乗るなら多少燃費悪くてもマークXとかクラウン買うわ。

>>811
乗る時間ない人は燃費悪くても問題ないよね

>>805
まあ実際ＨＶ車としての性能は未知数だが、デザインはプリウスより全然良いな。

だよな！やっぱヒュンダイ最高！ｗ

そもそも日本で韓国車は販売されていないので日本人の
眼中にはないのだが、世界のユーザーから見れば、
ダサウスとチョンダイならチョン製を選ぶのが8割がただろうな。

しかしダサウスのデザインって見れば見るほど子供っぽくて
ダサくて安っぽい。これに乗るのって罰ゲームだな。

>>816
内装見た？
すっげーんだぞ笑

>>817
ダサウスはタクシーに数回乗った程度だが、
何がすごいの？
多少未来的な雰囲気はあったけど、欧州車乗りの俺からすると
デジタルチックなデザインはまったく興味がわかない。

ダサウスの本領発揮はやっぱり外装の糞ダサイｗデザインじゃないかな。

手を上げて止まった車がプリウスタクシーだと、がっくりするんだね。
クラウンコンフォーとだと、乗り降りが楽なのに、プリウスは最低、
それに、石畳の道路を通る通勤にタクシーを使っているから、プリウス
の乗り心地の悪さが、タクシーの中では一番悪い。

乗り心地とか乗り降りとかバカじゃねねーの
プリウスのよさは燃費
これだけだよ
この大きさでこの加速でこの燃費
こんなのはプリウスだけ
タクシー運用できるような走行コスト
なんて素晴らしい！

タクシーの客にとって大事なのは、乗り心地や乗り降りのしやすさ
料金同じなら、走行コストなんて関係ない

タクシーなんてどうでもいい
燃費燃費燃費燃費燃費燃費

>>820
どっちにしろ、今さらかう車ではない

今更どころかさらに性能アップして嫉妬されること必至の新型がもうすぐ出るのだが

>>824
そうなんだぁw
じゃあ今のプリウスって型落ちになっちゃうんだね

お前らでも手が届くようになるかもねｗ

>>826
売れなすぎてセールするのか？
在庫処分市に並んでても違和感ないもんな

プリウスもそうだがアクアのノロノロ率の高さは異常

一番安いクラウン=367万

一番高いプリウス=411万

プリウスだからってバカにできないね。

>>828
プリウスだけじゃなくアクアに対しても劣等感があるの？

ガソリン安いし、ＨＶ買ったら損になる。

>>829
値段が高いのに燃費以外はショボいから馬鹿にされてるんだが‥‥

プリウスに現在乗ってるのになんで劣等感が発生するの？
ただ、プリウスよりもアクアの方がゆっくり走ってる人多いだろうって言ってるだけだよ。

>>832
どうせポルシェ買うのに、911買わずに
カイエン買う人に通うずるものを
感じたが。

400万のプリウスならだけど。

高いだけで価値の無い車を買うバカ。プリウスバカ。ガソリン高くてプリウスに
したのにガソリン下がって馬鹿をみたプリウスバカ。

>>834
いや、ポルシェ911も、ポルシェカイエンも
内装も走りも、デザインも良い。

なんちゃって燃費だけのプリウスでは無いからw

ガソリンが安くなっているから、プリウス買うと損する時代になった。

加速や燃費、乗り心地で乗るようなクルマじゃないからな。
あのカッコいいフォルムがすべて

プリウスというかハイブリッド乗りなれちゃうとエンジンかけるセルモーターの音がもうダサくて仕方なくなる

>>836
高いお金払ってエコに貢献しようという
高尚な意思の方々なんだから
リスペクトするべきだと思うぞ。

リスペクトだけなら自分の財布は痛まないんだし。

>>804

誰がどう見ても カメウス ＜＜＜ チョンダイソナタ

糞ワロタ

>>839
エンジンパワーの無いハイブリッドに乗ると高速走るときのエンジン音がもうダサくて仕方なくなる

今時エンジンなんて時代遅れでダサいからミライに買い替えるぜ

>>843
なるほど、それは良い選択だ
未来はこれが主流になるよ、トヨタ自身がウソCM流してた糞PHV車とは大違いの将来性がある

http://carislife.hatenablog.com/entry/2014/09/18/205157

今時はＬ／５０Ｋｍだな。

燃費競争でトヨタは負け犬になったな。

なんかあのGTOみたいな奴だな
周りがマジで走ったらプリウスなんて亀だろw

>>845
プリウスより燃費いいのにプリウスより圧倒的にかっこいいな…
デザインで外車に勝てるわけないけどちょっと悲しい

>>804
デザインもかっこいいですヒュンダイ
ソナタは性能と品質のトヨタのみたいなゴミ車は大違い
レクサスやアウディと比べても負けるないです
ハイブリッド新しい歴史を作る

家電と車と芸能とスポーツは韓国の世界一です
日本は少し弱いけど安売りで少し売れてる車

>>849
ココは日本の掲示板です。
チョンは書き込み厳禁。

韓国人はプリウスに最も嫉妬していたのか。
なるほど。分かる気がする。
ま、たいしたクルマじゃないからねたむなよ。

ガソリン安いから買っても意味の無い低能車。

ブーストリング装着した
体感で0-100で7秒切ってるわ
マジで86ちぎった

G・T・O・N・A
伝説再びww

プリウスなんて正直ワゴンRにちぎられるレベルだろw

愛車がワゴンＲなんですねｗ

http://idechan.net/wp-content/uploads/2011/12/111205_ferrari.jpg

この事故のとき、140km/hで走るプリウスを+100km/hで追い越したのがこいつらw
インタビューでプリウス乗りがファビョってて笑ったものだ。
とうてい買うことのできないスーパーカーに妬み僻みコメントが、プリ乗りらしいと思ったわw

プリとも接触すれば良かったのにね。

ブリキ車のお弔いができたな

今夜もねたみそねみの嵐か。まあ、おまえらが思ってるほど
プリウスなんてたいしたことないからあまりカリカリ汁な。

高速を１５０ｋ位で走ってると
よくノロノロ走ってるゴミウスに遭遇するんだが、
こっちがミラーに見えても走行車線に戻らず、ケツに張り付いてきっちり
１００ｋまで減速させてから、ヨタヨタと譲ってくれるんだ。
さすがゴミウス、人様の燃費のことなど微塵も考えてないわ。

世間はお前の母親ではない

ホンダオタ「ママにいいつけてやるうー」

プリウス(初代)乗りだけど昨日首都高で35GT-Rぶち抜いたよ
でも車ってより所詮ドライバーの腕だろ
雑魚が速い車持ってても意味がない

>>864
なんで首都高なんだよ？
峠ならわかるがw

>>864
渋滞してりゃパッソとかミライースでもGT-R抜けるわ
サーキットの階級なしとかじゃないんだし
流してるGT-Rの邪魔なだけでは？

プリウスは道路のゴミ、無くなれば幸せなドライバーがたっくさんいる。

>>864
あれお前か。エンジン唸ってたぞ。
壊れてないか？

峠を本気で攻めてるプリウスに遭遇してみたい☆
あのタイヤが峠向きじゃないかな

>>869
>>597

で？　そのひっくりかえってる証拠画像はどこ？

これで我慢しろ
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/3/e38aebf1.jpg

ゴミウスｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:32:03.70 ID:6kByTWBL0
2時頃小出の先のトンネル抜けたとこでプリウスだかがひっくり返って片方の車線潰してて危なかったわ

https://www.youtube.com/watch?v=sdxIzXgnzkA

プリウスは沢山走っているからね。

糞ワロタｗｗ

ヤマト運輸（損害小）　＜＜＜　クソウス（横転大破）

プリウスなんかに乗ってるとナメられて運転し辛いだろうに…

今夜もプリウスに対するねたみそねみの嵐だな。
気の持ちようで幸せになれるんだから今の自分の車で満足してくれ。
こっちみんな。

http://i.imgur.com/3TEKtZ9.jpg

トヨタの頑丈さは異常

プリウスのってるとマトモな人間に思われる 公務員っぽさ満点

新車で買った層でも、市役所とか中小企業の主任ってとこだろ。
ようは平凡無害でとろい小市民だから
いつもノロノロ自分本位の頭の悪い走り方をして世間様に迷惑かけてる。

>>879
セコい勘違い野郎が多いイメージ
俺のワゴンRスティングレーで余裕で煽れるしだいたいビビってどいて行く
マジでノロい
プリウス乗りって運転下手で荒いやつが多いしノーマルでダサくてセンスないやつが多い
ある程度上手い人間からみるとマジで笑えるレベル

>>876
よくケンカになる
よく顔見える様にスモークはがそうかな

>>882
顔？w関係ないよ
お前の運転がトロいのが原因
スモーク剥がす前に、運転を人並みにできるようにしろ

運転を人並みにするまえに、ビリウスを売ってフィットに買い換えるのが先だな。

車種別 国内メーカーランキングJC08モード 燃費達成率ランキング

【前期】
289/312位 (287位から2ダウンｗ）
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=domestic_best&page=29
実燃費：18.94km/L（19.19km/Lから0.25km/Lダウンｗ）
JC08モード燃費：32.6km/L
燃費達成率：58.11%(58.86%から0.75%ダウンｗ)

【後期】
298/312位 (297から1ダウンｗ）
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=domestic_best&page=30
実燃費：18.63km/L(18.77km/Lから0.14km/Lダウンｗ）
JC08モード燃費：32.6km/L
燃費達成率：57.14%(57.57%から0.43%ダウンｗ)

今日もスズキアルトをぶち抜いてやったぜ。
ちょっと時間はかかったけどな。
エコボタン押してあったから。
おまいら、あんまり嫉妬するなよ。

>>1
バーカw

4ヶ月も経っていきなりどうした？
痴呆症かなんかなの？

ゴミウスを叩くのは良いが
ワゴンRとかも自分が見えてないよなぁ
恥ずかしくてそんな車乗ってるなんて晒せないわｗｗ

ワゴンRもプリウスも底辺の車ってことでは同じだな。

ゴミウスは大名行列専用。

プリウス乗りとアルファード乗りは、気が合わない奴ばっかだわ！
むしろムカつく…

プリウスへの願い

貧乏臭いプリウスで追い越し車線を塞ぐのは
やめて欲しい

無理して買ったプリウスかも知れないけど
多くのレクサス CT200hのような
マナーのあるドライブに心がけてください

プリウス　セレブ　ハリウッドスター
レクサス　成金

プリウス　貧民用ハイブリッド
レクサス　金持ち用ハイブリッド

アホか貧民ならプリウスみたいな割高な車なんか買わんやろ

最も価値ある新車はプリウス
CNBCによると、CRは乗用車、スポーツ多目的車（SUV)、ミニバンの新車200モデル
を対象に、5年間所有した場合の推定コスト、同誌の路上テスト結果、信頼性予想
などを基に、最も価値の高いまたは低いモデルを判定した。
その結果、ガソリンエンジンと電気モーターのハイブリッド車は、ガソリンエン
ジンだけの同等モデルに比べると値段が大幅に高いことが多いが、他の要因が
これを補って価値を高めていることが分かったといい、中でも今年は「トヨタ・
プリウス」が「ホンダ・フィット」を抑えて最も価値の高いモデルとなった。
同誌のリック・ポール氏は「プリウスは信頼性が極めて高く、広々として乗り
心地も良い上に燃費が素晴らしく安く乗れる」と説明した。
また、トヨタとレクサスは、10カテゴリーのうち6つ、4つのHVカテゴリーのうち
3つで首位となり「トヨタとレクサスのHVは価値の高さで突出している」と評価
された。
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=35759

まあホンダごときの凡愚の集まりが天才システムTHSを超えられる
わけがないってだけの話だよ

ワーゲンのシステムに比べればTHSは不要のおもちゃだな

プジョー・シトロエンのエアーシステムに比べれば、THSは糞だな。

欧州車はエミッションコントロールで完全に立ち遅れてしまった。
ディーゼル頼りで開発に積極的でなかったツケが回ってきている。

ＶＷ、今後5年で856億ユーロ投資、ＨＶ・ＥＶ開発など中心に
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J51J420141121
856億ユーロ=12兆6000億円

遅すぎるよ。

>>901
空気ポンプ補助車は、エネルギー密度を鑑みるまでもないね。
結局中国に半分買わることになったプジョーシトロエンだが、
最後の足掻きで投資を募る目的だったのだろう。

法定速度超過で調子こいてるプリウスみかけると笑えてくる
必死でアクセル踏んで目を血走るらせてるのが分かってるから
そういうのは先に行かせて、あとから後ろから追いかけてみると、さらに楽しい
モーターバッテリー切れる頃に追い越し車線から消えるし

マジレスするとセブ(sev)フルチューンしたプリウスはトルク感50kg超える
その辺のガス車は逃げ回るわ

>>905
関係ない
エコのための車でチューンだのトルクだの、アホかと
コーナリングがカス以上、軽スポーツにすら劣る存在

今夜もプリウスへの嫉妬に狂う書き込みが激しいな。
そんなに大したクルマじゃないよ。乗ってみると。
落ちついてほしい。
今日もパワーモードに入れて、前輪をスピンさせたぜ。

モーターってのは凄いんだよ。
鉄道の時代を遡ればわかるよ。

蒸気機関車->内燃機関（ディーゼル）->電化（交／直モーター）->Super電化（新幹線、インバーター制御）->Ultra電化（リニア・モータ）

省エネで加速も最高速も向上するんだよ。

1.8Lのプリウスなら2.5LのN/Aと同等な加速だろ。
2.0LのN/Aからの乗り換えでよく分かったよ。

>>907
電気工学の結晶のくせにしょぼい制御なのな

エコ詐欺に騙される、
情弱プリウス乗りのオツムの程度
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14178413330038.jpg

ゴミウスの価値は大名行列のしやすさにある。
普通に走っているつもりでも、誰でも大名行列が作れるドン亀加速。

そういや昔ポンコツの軽を借りたとき、普通に走ってるつもりでも
やたら後続車に煽られるし後ろに列が出来て変だと思ったら40km/hしか出てなかった。
つまりゴミウスの走行性能は、ポンコツの軽と大差ない。

まあホンダの屑HVじゃどうあがいてもTHSには太刀打ちでき
ないから問題無し

道路上の動く障害物・・カメウス（笑

>>913

動くだけましだな、フィット&ヴェゼルと比べたら

１００万キロ、ノートラブル、真のエコロジー
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

>>908
加速だけ語って凄いとか…
それ以上にブレーキングとコーナー通過速度が重要
航続距離や燃費を重視しすぎたHVは電池で重いし他の足とかはカス
次々とスポーツカーがAWDになってるのもコーナー通過速度のため

>>916
アホォか？
一般人がコーナーがーって騒ぐか？
スポーツカーって死語だよw（年寄りか？）

>>917
お前のチンコのようにいつも真っ直ぐに突っ立っているだけならな。役に立たないお前のチンコ。

>>917
移動するだけで良いなら、
シルバーカーでも乗ってろw
大好きな100%電動でエコだぞw

程々の車重と低重心は乗り心地に貢献するんだよ。
この評価も頷ける。
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=35759

>>918
こんなことしか書けないなんて、
なんか可哀想になるな。

改造プリウスが直線で法定速度の倍くらいだして走ってたらカーブとかで逝くだろ
ブレーキもタイやもサスもカローラ以下だし
少し前に直線番長と呼ばれたアリストV300というのがあったけど、プリウスは直線ニートという感じだな

>>4で終わってた

プリウス乗りのイメージｗ
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celebrity+prius

↑この頃のプリウスは悪くないね

フロントだけな

セレブにモテモテプリウス

亀の様に遅いノロフィット

亀以下のノロウス

プリウスに乗っている人のイメージ

http://izismile.com/2012/05/01/toyota_prius_is_an_ultimate_celebrity_car_20_pics.html

http://i.imgur.com/fXLiObC.jpg

>>931
なんでそうなるんだろうな
不思議

縁石に気付かず全開で車道にって感じか？

ナンバー晒してるのね。

あるある
http://p.twpl.jp/show/large/PijTu

>>935
ないわw

あるある
http://livedoor.blogimg.jp/rasukaru514/imgs/b/0/b06dccc2.jpg

>>937
モノレール走行

>>931
>>935
>>937

プリウスやらミニバンやら、
頭悪そうなドライバーのクルマばっかw

こういうのって平地のつもりで行っちゃうから
相当下はすごいことになっちゃう？

フォレスターのXTとCX-5のディーゼルの中間加速ツートップ組が出てきてからプリもでかい顔できなくなった
それまでパワーモードなら敵無しでV6エンブレムのアルヴェルすら煽るほどのキチっぷりだったのに
280馬力のフォレスターとトルク42.8キロのCX-5の前じゃ霞む

パワーモードなら敵無しでV6エンブレムのアルヴェルすら煽るほどのキチっぷりだったのに
パワーモードなら敵無しでV6エンブレムのアルヴェルすら煽るほどのキチっぷりだったのに

お前の頭のキチっぷりときたら・・・
お前こういう発言は間違っても普段他人にするんじゃないよ
2chだけにしとけよｗ

ゴミウスのパワーモードって、
出足20mだけ早い原チャリモードってやつか。

それでもフィット３HVはバックミラーで点になってしまうｗ

やめなよ見てるこっちが恥ずかしいから

>>943
電動アシスト自転車モード

ドイツ車編
http://livedoor.blogimg.jp/mexicanskull/imgs/1/e/1e4a01f1.JPG
http://blog.goo-net.com/bmi/img/14/IMG_4660.jpg

トルク42って先代より細いんだけど相手になるのかよｗ

なんの相手だよw

おいおい、プリヲタ君ようｗ
・リンク貼って無いっての、捏造丸出しなんですけどぅｗ
・2日連続で同じIDって情薄丸出しなんですけどぅｗ
・三河の糞メーカーレベルの幼稚な捏造なんですけどぅｗ

伝説の「プリヲタペディア（事件編）」に追加しちゃおっかなｗ

■■■■■■■プリヲタ君の捏造工作記録■■■■■■■■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423289205/82

>82 ：4：2015/02/09(月) 12:07:45.42 ID:dbN6FcVw0
>81 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/02/09(月) 07:56:56.01 ID:ClZAxmnS0
>
>
>↓他スレにて
>571名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/02/08(日)12:41:56.11 ID:ClZAxmnS0
>フィットとプリウスどっちがカタログ燃費いいですか？ プリウスはカタログ燃費しか強みないけど、フィットは最高だもんね！ フィットが日本で一番最高

■■■■■■■プリヲタ君の捏造工作記録■■■■■■■■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423289205/82

>>948
>トルク42

何のトルクの話？

俺のマグナム

393 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 15:26:43.74 ID:uprnLZVK
道の駅までほぼドライ
センターラインのない区間の道路の端っこに雪が踏み固められたコブあり
そこでプリウスみたいなのが事故っててフロントグシャってた 。

プリウスに似て非なるクルマか…　グレイスかな？

インサイトやCR-Zかもしれん

>>953
捏造だというソース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421876580/393

卑劣なアンチ

１．ダサイくて嫌悪感を感じる
２．のろすぎて迷惑
３．ボケッと運転してて危険、
３拍子そろったクソウス絶滅こそ社会の望みだねｗ！

プリウスになりきれなかったクソウスっていうと…
ホンダのハイブリッド車たちかな。

エリートたる天下の天下のトヨタ様が、街のバイク屋上がりに怯えちゃってるの？w

俺のジェイドより早いの？

基本的にプリウスより速い車は無いと思っていい

俺の早漏マグナムより早いわけねーだろ

バカウスって高速の追い越し車線を120kくらいでふさいでるよな。
120kで早いと思ってるオツムがおめでたいわ。

おまわりさんこのひとです。

>>965
東名なら余裕
最低速度が120だろ

ひさしぶりに来てみたら、今日もプリウスに対するねたみそねみがすごいな。
まあ、君たちが思ってるほどすごいクルマじゃないよ。
アンチは落ちついてほしい。

大枚叩いてスタッドレスつけちゃったからあと2年は乗るぜ。
それにしてスタッドレス付けると天気が暖かくなるのな。

俺のアテンザワゴンより速いの？

>>968
出足はモーターだな。
ディーゼルは低回転でもトルクある個々のけど静止状態のゼロ回転じゃモーターの勝ちだな。

プリウス乗ったあとにレガシィの2.0GT乗ったことあるけどレガシィのほうが速かったわ、60〜120あたりまでの加速が全然違った
あれでもインプとかと比べると遅いんだろ？
プリウス速いって言うやつは一度他の車に乗って比べてみたほうがいい

パワーモードじゃなかったからな

>>971
ベタ踏みしたからモード関係ない、パワーモードってアクセル開度割り増ししてるだけだから限界加速は変わらんぞ？
まぁ実際乗れば全然違うのわかるわ

排気量の割にちょっとゼロスタートがいいだけだよ
もちろんNAと比べての話
走り始めてしまえば1.5LNAのコンパクトカー程度しか走らんよ
速いって言ってる奴は軽かNAコンパクトにしか乗った事がないんだろ

シビックRや単車に勝とうとするもんな

>>970
お前のプリウス操舵テクのランクってどこよ？

どのレベルまでプリウスの性能を使いこなせてるわけ？

まぁ0~40くらいまでは悪くなかったからそれで勘違いしちゃうんだと思うが

>>975
プリウス()の性能w

>>975
どこかのスイッチの押す順番で急加速する裏技でも有るの？
無いならそんな乗り手を選ぶ難しい車なの？

当たり前じゃん
プリウスほど乗り手を選ぶ車は無いよ
誰でも60�q/Lが出せないように
誰でもGT-R超える加速は出来ない
どうやらsc+OA3Z20は
口からヨダレを垂らしながらただアクセルを踏んでるだけで超加速が出来ると思ってたランクEの人間だったようだなｗ(^q^)

>>972
ちょっと踏み込むだけで加速するほうがいいじゃん。
ノーマルモードなんかで乗ってられないわ

>>980
よくわからん
脚力が弱いのか足が短いのか、DQN座りなのか

程度低すぎ、マジレスした俺が馬鹿だった

昨日首都高で35GT-R抜いたぞ
140kmくらいでマジで
アクセル踏むと走り出すしマジで速い

俺のレボーグより速いの？