【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS　Vol.68【日産】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:29:37.07 ID:gETX73k30

マツダ・プレマシーと日産・ラフェスタハイウェイスターについて語るスレ♪

【公式サイト】
・マツダプレマシー
http://www.premacy.mazda.co.jp/
・日産ラフェスタハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/

・前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS　Vol.67【日産】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407752415/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:48:55.22 ID:yciaUXxdO

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:52:47.74 ID:PX2NRt7iO

>>1
乙です。

前スレ978のものですが、ラディアントエボニーマイカの件、
いろんな意見、参考になりました。
みなさん、どうもありがとう。

汚れやすい事や、小豆色という際どい色味など、マイナス面もあるようですが、
一番始めに見た時の直感を信じ、この色に決めたいと思います。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:12:57.73 ID:qpKMfGLt0

おいアクアベースの三列スライドミニバンが出るかもしれないってよ
ずっとプレのフルモデルチェンジ待ってたけど何してんだよクソマツダ
このモデルで何年引っ張る気だよ

向こうはベースも安いし燃費も良い
サスだ走りだとかなんてどうでも良い
とにかく燃費の良いロールーフの三列スライドが欲しいんだよ
向こうの発売にフルモデルチェンジが間に合わないならちょっと考えるわ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:20:29.33 ID:gJkBaVvK0

(^.^)/~~~

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:28:32.49 ID:V7AC3RpZ0

シエンタ後継の話ならフリードスレにでも貼ってこいよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:58:46.23 ID:PfIR6YzI0

>>4
おう、じゃあまたな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:28:33.94 ID:Trz0WxSr0

重いスライドドアの車で燃費の良さを求めること自体が矛盾してる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:00:29.57 ID:/3agbQ/6O

>>4
スレ違い。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:43:14.46 ID:6rEjpAl00

スカイアクティブで燃費は十分いいと思う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:33:19.68 ID:GDhBsNkz0

モデル末期のシエンタよりプレの方が安く買えるってのがね
選択の余地なくプレにしたわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:51:06.83 ID:AE6TEUeQO

新型プレマシー楽しみ。たぶん買えないけど、CX-3、ロドスタを経るから、マツコネ改善してればいいね。
2.2Dあるいは1.5Dが載るなんて、ゾクゾクするな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:59:11.57 ID:h9VXgT680

前スレでシャランと検討してるって人がいたけど俺も同じ。他にそんな人がいるとは。

早くSKY-D載せたモデルを発表して欲しい
できれば若干だけ大型化すれば即買い換え

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:12:41.60 ID:+WBTAWKJ0

新スレ乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:05:42.07 ID:8IMRt9WS0

シャランとは価格帯が違うような
気になるクルマだけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 03:16:50.41 ID:3EExokBX0

Lパケ買う時に、一応カローラフィルダーHVと比較してみたけど
あれにまともなオプションつけたら、プレより高くなってしまった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:00:08.80 ID:m05/1pv70

>>16
比較対象がシエンタやフリードでもプレマシー20Sの方が安くなったりする
ウィッシュやアイシスならほぼ確実に20Sの方が安い

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:42:27.27 ID:5hcyLDLK0

アイシスって前乗ってたけど、もう10年モデルチェンジしてないし、スペックも
全て古さを感じる。トヨタだからそれでも売れる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:48:29.00 ID:yvJSjDM00

マツコネって新型デミオからレスオプ設定が有るってマガジンXに買いてあったけど本当かな？

シャランは競合ではなかったけどいいなって思ってた。うちの駐車場には入らないし嫁が運転したがらない大きさだし、
何より予算オーバーだったので。
そんな我が家のプレマシーはラディアントエボニーw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:25:15.62 ID:dQkrf3hO0

新型デミオではマツコネの代わりに、ケンウッドのオンダッシュナビを付けれるだけ。
一般的な2DINは付けれないし、他メーカーのオンダッシュナビも不可。

マツコネの顧客クレームが多すぎるための緊急対応だろうけど、まだまだ危機感が足りなきと思うわ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:44:38.02 ID:VqxS52Dl0

プレマシーはエンジンと外板がちょっと変わったから、古臭くないってこと？？？
２００４年のアイシスと２００５年のプレマシーじゃ、同じようなものなのにね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:50:27.63 ID:uK1IKEEo0

トップブランドに胡坐を掻いて、まるで改良しなかったのがアイシス
古い器に新しい酒を注ぎ続け、初期モデルとはまるで別物のプレマシー・・・この認識で桶？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:37:47.06 ID:dQkrf3hO0

今は背の高いミニバンが流行りなので、トヨタ、ホンダ、日産はそちらに全力投球。
背の低いミニバンはトヨタ、ホンダが放置プレイ、日産が撤退の中、マツダが地道にマイナーチェンジしてる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:05:50.87 ID:KL10Dje00

2015年には米国ではプレマシーは無くなるかも知れないという記事を読んだけど、日本では引き続き発売されるかなあ。次期モデル楽しみにしてたんだが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:09:17.11 ID:awx9ab+30

米国では小さすぎるだろうな
MPVがあればいいんじゃないの

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:50:32.03 ID:KL10Dje00

うん。それはわかるんだけど、国内向けのみのクルマとして生き残ってくれるかなー。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:54:42.18 ID:IH0L/xLM0

アイシスは急いで改名しないとマズイだろ。
スペルだけ変えるとか。

いま走ってる車両だって急いでシールとかバッジ貼って隠すとかしなきゃ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:15:26.18 ID:IH0L/xLM0

しかし、ナビって自分で選びたい人が多いと思うんだが、
なんでマツダは人馬一体とかつまらないこと言って押し付けるんだろう。
初代アテンザでオーディオ選べなくて散々文句つけられたのすら学習してないな。
懐具合に合わせて購入するとか、買い換える楽しみとか、
ぜんぜん理解してない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:36:52.71 ID:9dBGDrpc0

コンセプトはわるくないんだけどねマツコネ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:53:48.07 ID:XUL11cDi0

標準はオーディオレスでオプション扱いでいいと思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:13:18.66 ID:uYRNG0EQ0

>>25
MPVはアメリカでは大きさが中途半端すぎて不評で
早々に販売が終わってるよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:25:36.58 ID:uYRNG0EQ0

>>28
あのスタイルがヨーロッパでの流行らしくて
日本向けに別デザインのインテリアを作る気はないみたいだよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:58:42.21 ID:FzxQg3mX0

>>28
おお思い出したわアテンザ。
ディーラーに見に行ったが、押し付けオーディオが嫌ですぐ候補から外れたわ。
性能もしょぼかったし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:20:51.81 ID:lxCCsbST0

結構みんなナビ好きなんだな。
オレは今後ナビが改善されていけばマツコネ歓迎なんだけど、
少数派なんだろうな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:31:32.29 ID:xJ0SWR2C0

>>34
俺も改善されるなら大歓迎だけど
改善したと言う割に、全く改善されてないのが困る。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:40:24.42 ID:8T4ykhWK0

>>26
FMCで次期プレマシーとMPVは統合してもおかしくない

現行モデル同様にコスパの高いミニバンで有って欲しい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:20:35.88 ID:IH0L/xLM0

「ナビ予算は車体価格の1/10が普通」という記事を昔読んだけど、
いまは、そんなに掛けてないのかな。
景況動向厳しいからね。

200万のクルマでナビ20万だったら美味しい市場だ。

でも、選ぶ側にとっては、
「20万支払うんだから、好きなの選ばせろ！」というところ。
ナビ代までマツダに支払うかどうかはユーザに洗濯させて。

初代アテンザのオーディオの件は、
日本とは比べものにならないくらい盗難(機器と車両)多い欧州では汎用性ないオーディオの方が被害率低いから、
と言われてました。

輸出のウェート高いのは理解するけど、
日本仕様は、なんとかして。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:29:09.49 ID:8t9k2oix0

マツコネは14万位だったはずよ
本体6、地図4、AV機能4くらいで

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:45:49.15 ID:nL461bQU0

未だにナビ付けるのが当たり前のようにディーラーが勧めてくるが、お前らみんなつけてんの？
よくあんなもんに10万だの出せると思うわ。
我が家はラジオ聞けたら良いだけなのにオプションで2DINしかないんだよな、1DINで空きに小物入れるスタイルでいいのに。
載せ替えするならタダで良いからとデラオプにしたけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:48:59.49 ID:oFxYxc/90

>>32
欧米じゃ盗難が多いため、高価な2DINナビなんて誰も買わないからな。
それに日本ほど道が複雑じゃないので、ナビに対する要求もゆるくＰＮＤが主流だった。

だが、高性能ナビになれきった日本人に欧米と同レベルのナビじゃダメだよね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:00:07.52 ID:ikzQ7MpV0

前のスレで走りはプレ、ラフェ、オデと言った奴始めて鋭い事を言う奴をこのスレで見たなぁと思ったぜＷ
まぁそれだけじゃないんだが一理あるかな。しかし走りの質がオデッセイはマジで重厚だぜ？俺的にほとんどの面でオデッセイに軍配があがる。なぜかって？乗れば分かる。全てを説明するのは難しいんだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:17:12.10 ID:IH0L/xLM0

「欧州で認められた性能。」というのは、
鼻をくすぐられるし、嬉しいけれど、
でも、
欧州は盗難が多いからオーディオユニットはパネルの奥にして安全性を高めました。
選択はできません。
これでいいだろ、これで我慢しろ、
と言われるのはイヤ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:18:32.60 ID:awx9ab+30

いま2DINフルセグ3年地図更新でも6万くらいであるだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:26:44.35 ID:FmpZDo0m0

グーグルマップだけのナビでもいい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:37:31.49 ID:6DMwQOHk0

>>43
フルセグとかそもそもテレビ見んの？
まあ垂れ流してるだけなんだろうけど。
地図更新何年ってのも、手元には日々更新されてる地図持ってるだろうに。
一応世間では、
カーナビ売れないテレビは見ないって空気なのに、好きな奴は好きなんだろうな。
そもそも車が売れてないってか。
車買うカーナビ付けてテレビ見る。昭和の香り。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:43:36.63 ID:awx9ab+30

昭和の頃はカーナビなかったけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:49:36.43 ID:ikzQ7MpV0

テレビ付きもほとんど無かったよな
>>45って馬鹿なんだなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷまぁオデッセイ乗りにも馬鹿はいるがな（俺除く）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:57:33.12 ID:oFxYxc/90

>>45
フル装備のナビが6万で買えるのに、バグだらけのマツコネ(推定14万)が強制的に付いてくることへの不満では。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:15:45.76 ID:8t9k2oix0

まあそういうこと
強制的に付けるのに6万のナビより酷い出来だからね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:15:49.25 ID:tZ66zYYi0

2DINで6万で地図更新アリは怪しげ中華くらいじゃないか？

個人的にナビはスマホで十分イイが、バックモニターが欲しいのと、
嫁がスマホじゃ無くガラケー持ちで機械音痴なのと、後部座席の子供に動画みせるのにナビ買った。

そりゃカメラとバックモニターだけ付けて、古いスマホにオフラインナビ入れて嫁に渡して、
ポータブルDVDプレイヤーを後部座席にくくり付ければなんとかなるが、そこまでしたく無かった。
てか前の車の末期はそんな感じになってて嫌だったんで

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:20:44.95 ID:8t9k2oix0

んなこたない
国内メーカーのエントリークラスなら余裕で買えるよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:29:46.40 ID:uYRNG0EQ0

>>50
イクリプス
クラリオン
ケンウッド
パイオニア
パナソニック
あたりのが十分買える
まぁ取り付け工賃が別に必要になるけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:39:39.70 ID:jIEqbd2u0

MAZDAのナビ地獄絵図を、ラフェの俺は高みの見物をするのであった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:45:12.29 ID:HaUxV1Ya0

>>52
そそ、取り付けなんて、自作パソコン並みに簡単だし、

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:23:03.84 ID:if9NgKaX0

>>53
どこが高みだよ
マツコネ強制になったら我らがラフェが消えてしまうかもしれないのに

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:57:30.84 ID:F87QVy2r0

>>28
たぶん、そのほうが儲かるんじゃね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:56:41.54 ID:PcdY84CZ0

>>56
車両本体より、オプションの方が利幅が大きいって言いますね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 07:09:53.92 ID:RYKwAnHF0

今2DINナビってこんな値段なのかよ
6万だとゴリラくらいしか買えないと思ってたわ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:13:36.99 ID:xcL0414D0

まあ新車購入ならナビ持ち込みでも取付工賃はサービスでやってくれるからねぇ
ハンドルのボタンを使うなら別途部品要るけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:48:28.98 ID:ysz5HmiZ0

6万ってのネット通販で購入、工賃含まずの価格だけどね。
でも店に丸投げしても、10万ありゃ良いのが買える。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:06:51.47 ID:kmfm9HWY0

>>55
消えたら消えたで「最後のラフェスタ乗り」として誇らしいではないか
高みの見物じゃよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:23:29.66 ID:/04uQaFv0

そんな誇りを持ってラフェスタ乗り名乗れるのは先代乗ってた人達だろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:43:24.55 ID:X6w50sXT0

あんな売れなかったポンコツどうでもいいわ
あれが売れてたらOEMなんか無かったわけだし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:56:13.06 ID:+WecFFLw0

>>18
そう言えば、シエンタもモデルチェンジしてないですね
特に内装の貧弱さはとてもプレマシーと同じ価格帯の車と思えないですが
トヨタはアイシス同様テコ入れする気は無さそう・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:01:52.64 ID:U2sjGzj/0

名前が時事的にアウトだしね　無かったことにしそう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:52:59.51 ID:jxUq1UcT0

アイシスて名前でなんかあったん？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:10:16.79 ID:Y65QRl7k0

ISISやん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:29:16.66 ID:jxUq1UcT0

それがなんかあったん？
DA PUMPのISSAがヤリチンなのは知ってる

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:31:17.06 ID:2i7Q775U0

すこしはニュース見ろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:37:21.16 ID:Y65QRl7k0

え・・ボケなのかマジなのか中途半端で分からん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:43:25.30 ID:I3RI7QhP0

約3年半ぶりのニューシングルな
http://natalie.mu/music/news/125968

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:47:32.57 ID:jxUq1UcT0

>>71ありがとうございます！凄く良い曲ですね！元気でました！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:55:57.21 ID:MndSNKoh0

え？なに？この空気

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:00:08.09 ID:TkcBurbS0

オウムがアレフになったとき、
以前からアレフと名乗ってた企業のいくつかが会社の名前を変えた。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:07:39.04 ID:jxUq1UcT0

整髪料のアレフも無くなったしな
スラダンのCMのやつ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:16:27.24 ID:ixD5bCkS0

ホームセンターディックも消費者金融のDICと紛らわしいってことでダイキに名称変更したにもかかわらず
そのサラ金自体が今は無くなってしまったというｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:24:45.94 ID:/04uQaFv0

まあディックはスラングであれだから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 15:29:03.10 ID:ixD5bCkS0

けどダイキも創業者の大亀さん由来だし
デカい亀って結局は同じｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:15:06.69 ID:if9NgKaX0

>>62
両方乗ってるけどそんな誇り持ちたくないよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:49:15.36 ID:bn44WfaXi

ナビなんてイランよ
地図を頭に叩き込んで運転しろ
出来ないなら乗るな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:59:00.95 ID:gALi8u0N0

昔は遠出する前日に地図とにらめっこしてルートやら曲がる交差点まで全て覚えてから出掛けてた
今思うとナゼあんなんで迷わず行けたのか不思議で仕方ない

現在は当然ナビ頼り
全く道を覚えなくなったし
薄々これ遠回りだろと思いつつもナビに従ってしまう自分が悲しい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:19:03.96 ID:5mOxJxVG0

遠回りと気付くんならそこは果敢に攻めよう。
ナビにはオートリルートっつーもんがあるんだぜ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 07:01:02.91 ID:J/N9SE03O

>>68
ネタにマジレスすると
Isis アイシスはシリアとイラクで活動し、米国他の諸国がテロ組織だとして空爆している「イスラム国」の英語読みの頭文字をとった略称

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:57:23.55 ID:HsidE5SP0

>>83ありがとね
ググって分かったよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 14:02:44.00 ID:aIVOsDx+0

アイシスと聞いてもどんな車か頭に浮かばない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:15:08.07 ID:zX2X5Ugm0

アイシスはスタイルが印象に残るような車じゃないしな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:49:00.27 ID:KtFliBVUi

アイシスとウイッシュの見分け方を教えてください

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:53:15.15 ID:QQEjEu0y0

アイシスはスライドドア
ウィッシュは普通のドア

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:49:12.57 ID:e+avV66p0

もうさすがに古いけど発売当初は良い車だと思ったけどな
5ナンバーサイズとか助手席側ピラーレスとか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:07:47.56 ID:wHRyEqFRO

ピラーレスは車としては評価できない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:38:07.85 ID:JqstAgYr0

>>90
衝突安全のアセスメントは一体どんな評価なのか気になりますね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:54:08.51 ID:wHRyEqFRO

>>91
剛性もね
ピラーレスは車として間違ってるよね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:22:33.00 ID:WfZ0DtCD0

ピラーレスは怖くて乗れない軽のピラーレスなんてもうね…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:47:40.41 ID:XIP0y/nni

>>90
RX8の悪口はそこまでだ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:52:42.22 ID:QR9s/Wrh0

アイシス出たときは、
スライドドアは糞。たわんでグニャグニャ。ふにゃふにゃユサユサ。
開口部大きいクルマの宿命。
と言われてたけど。

プレマシーは、全然そんなこと言われませんね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:35:26.66 ID:N0+OLuQp0

宿命ではなかったってことだな
他の強化で十分挽回できるって証明しちゃったし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:48:17.01 ID:TQ/NMVlz0

だよなぁ、やっぱボディの頑丈さは絶対に外せない
その点オデッセイは最高だよ。プレマシーとも比べ物にならないくらい強い。安定感だけじゃない、安心感がそこにはある

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:15:41.96 ID:uMp4QD6T0

前のCR買った時には、アイシスはまったく眼中になかったな、つか完全に存在を忘れてたw
後で会社の車の点検関係で行ったときに、あーこういう車もあったんだと初めて気づいたくらい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:39:54.92 ID:ti/5Z4jC0

アイシスは日本のアセスメント評価で助手席側にぶつけた試験結果が載っていた。
特に低い評価ではなかったけど、助手席側ドアが重い。
あと助手席側の半ドア誤検知が多発しているみたいだった。自分も一回経験あり。
ドアを閉めた時の音は現行プレの方が重厚感がある。
ハンドリングは2Lプラタナでも荷車に毛が生えたレベル。
ただし小物入れとかは使いやすかった。
良くも悪くも日本国内向け専用だね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:04:17.83 ID:5fv0PgsL0

アイシス、嫁が候補に入れてたけど、
希望のグレードが内装ベージュ＆木目だったんで
試乗もせず却下してた。

プレは娘の希望でジールレッドになったが、
俺も嫁も気に入っている。
正直買うまではマツダなんて、って思っていたけど
乗ってみて見直した。
嫁も次もマツダがいい、と言っている。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:50:32.40 ID:Kqs6oViQ0

俺はアルファロメオに乗ってて、それからハイラックスサーフに乗り換えた時、前の車の感覚で
追い越しかけようとして死にかけるとこだった
とにかく車がオレの操縦についてきてくれないって感じで、すべての反応が遅いし、挙動も不安定
まあ重たい4駈にそこまで求めるのは理不尽なのも分かるが、CRに乗り換えてから以前のアルファと
遜色ない操作性を味わえている
同じスライドドアでもノアボクみたいなハコバンにしなくてよかったと
妻はそれ程満足してる様子はないな
燃費が良くないのが気に入らないらしいｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:51:35.38 ID:olCGYULpO

うちもジールレッドで家族にハマってるよ。次もマツダ車買うことになりそう。

福祉関係の仕事しているが、アイシスのいいところは、障害のある人を乗せやすいところやね。2列目左は、ビラーがないお陰で足元広いから、大柄の人にはいいみたい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:54:33.96 ID:gfiB4Vg30

ホンダが良いというよりオデッセイが良いんだよなぁ

104 ：99：2014/10/04(土) 17:22:35.03 ID:PiD8b/rV0

>>102
確かにそれは言えるかもね。助手席シートは折りたたんで前に追いやる事も
出来るから、助手席後ろの席は体が不自由な人を載せるのにはいいかも。
但し、助手席のシートベルトの付け根がシートにあるから、圧迫感あるかも。
プレはオーソドックスにまとまっていて、ミニバンに乗らされているという
感じがしないのがいい。ワールドモデルだから他の国内専用ミニバンと
性格が異なるのかもね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:55:03.08 ID:1HiAAA/R0

通勤時間帯にえらい勢いで走ってるプレマシー見るけど
常にアクセル全開なんだろうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:02:51.67 ID:Y6O8T54q0

120km／hなら3000回転程度でアクセルなんて殆ど踏んでない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:00:15.38 ID:zHrJ/AD80

>>105
あまり意識することなく元気よく走るので自制心が必要なくらい。
そのせいかブレーキが少し頼りない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:02:18.18 ID:mLCC+DGl0

あの図体にしては動きが軽くて運転が楽しいから、つい調子に乗る気持ちはわかる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:44:09.26 ID:ZCv5r3xG0

ミニバンがいいっていうかオデッセイがいいんだよなあ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:55:24.66 ID:7mPfnvTL0

>>109正解。だいぶわかってきたじゃないか
ミニバン好きじゃなくてもオデッセイは欲しくなるだろうな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:46:46.58 ID:rhWQ9xQU0

「最初にふみこんだとき、ジェット機の離陸と同じくGだった」、
お客様に高度な夢を提供しつづけるのは大変です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:29:36.83 ID:0LwoEnnZ0

>>108
レガシーからCRプレに乗り換えた時も、思ったよりもずっと違和感がなかったから良かったよ。
俺も最初はマツダなんて、と考えてた口。
けど試乗して考えが変わった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:51:35.39 ID:M4gRX7XE0

子供もいるので実用性とコスパ考えて泣く泣くプレにしたんだけど、
意外に足回りがしっかりしてて面白いよね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:28:49.60 ID:lTQ2kLOl0

>>110
オデ性って背が高くて、ぼてつとしてるおばさんが乗ってるやつだよね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:31:12.44 ID:lTQ2kLOl0

>>114
スライドドアもないし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:00:29.90 ID:20ha3Hf30

デブのおばさんが乗ってる車？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷわりぃなぁ、そんなイメージ他の車に比べて全然無いのがオデッセイだわＷＷＷＷＷＷＷ
しかもスライドじゃない？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ新型オデッセイはスライドだよ？ＷＷＷざまぁＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:55:04.85 ID:58LpN9rF0

そうだよな、オデッセイはＤＱＮが似合う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:00:56.77 ID:MpOU43Gm0

プレマシー買った。
スカイアクティブ20S+op20万でぎりぎり200万切ったから満足

早く来い来い納車日。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:07:10.34 ID:32p7jV0v0

>>115
新型オデはスライドで背高い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:09:27.74 ID:IuZe0a1e0

>>118
おめ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:31:56.45 ID:UoLkC2sA0

走りやすい。
運転好きじゃないのに半年で一万キロ。

あと、大きくないのも楽。
ここ曲がれんわ、、、と思ってても曲がれるしw

下手を自認(ぶつけないけど、大きいと自分にストレス)してるけど、
精神的に疲れない。

つか、いまのクルマがデカすぎると思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:50:17.88 ID:PGyqAs5CO

スカイD+6MT+4WDﾏﾀﾞｰ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:11:58.74 ID:3rJ2Lo1XO

プレマシーでMTを望むのは、難しいだろうね。4WDならなおさら。
僕も欲しいけど。

ちなみに、アテンザワゴンみたいなルーフレールオプションで付けられたらいいのにと思った。プレマシーには似合いそう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:18:29.23 ID:0LwoEnnZ0

>>123
ツーリングワゴンに近いミニバンという感じだね、プレマシーは。
エクシーガがプレマシーみたいな車だったら、俺もそっちにしたかもしれない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:46:13.66 ID:OukGf13i0

>>118
おめ！
自分いま購入検討中なんだけど、どんなオプション付けたかよかったら教えて

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:58:51.42 ID:NUMGg6T+0

スライドドアのあるステーションワゴンとして使ってるから、五人乗り+MTあったら嬉しいな。
でも嫁の都合でATしか買えない人は多いだろうし、MTのプレマシーが出ても買う人は少ないだろうね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:19:41.79 ID:lTQ2kLOl0

>>116
あぁ、ステーションワゴンのオデッセイの話か。ミニバンのプレマシーに対抗してたから旧車のことかと思ってた。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:34:15.73 ID:o9mo2i1+0

プレのミラーってヒーター入りだっけ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:57:36.70 ID:KKpVCnwB0

>>128
4wdは標準装備で2wdはオプションとかだったはず

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:58:55.04 ID:90zXLBIz0

購入を考えているが、思っていたより狭くて悩んでる
三列目はこのクラスだと諦めているんだが、どうせなら取っ払って二列目を広くしてほしい
特に膝まわり

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:47:49.50 ID:/CcCKKdp0

だったらアテンザワゴンでいいんでね？値段が合わないならカローラフィールダーとかでいいんでね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:21:47.21 ID:90zXLBIz0

>>131
全幅デカすぎ。背低すぎ。notスライドドア。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:28:39.50 ID:9Ou1NBc30

ワンボックス車買えば？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:32:58.39 ID:pAEwOU5g0

フリードスパイクでいいやん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:00:12.30 ID:MLaQZwV10

二列目を目一杯さげりゃ余裕ありまくりだろ
狭いっていうなら他のにした方がイイ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:36:37.98 ID:YZWLldj/0

135の言う通りだな。

このクラスでこれ以上の広さ求めるならワンボックスかエスティマ、オデッセイ辺りにした方がいい。

体格にもよるが181cmのオレが2列目を目一杯下げてりゃ、それなりに快適だぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:53:45.57 ID:WtIxaYTo0

3列目いらないなら
ビアンテにして3列目外してしまえばいいよ
2列目を思いっきり下げられるから

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:48:53.09 ID:vTHUimjqO

>>130
幅が大きくなくて、２列目が広くて、スライドドアで、背が低くない車。
ステップかセレナかノアしかないじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:50:22.81 ID:0B6DDxhK0

>>129
本当？
2wdだけどプションでもつけられない、って言われた。
泣く泣く親水ミラーにしたけど
オプションでできるならお金払ってでも変えたい。

車に不満はないんだけど営業がイマイチ。
オートワイパーのプログラム書き換えも
「できません」って言われたけどここ見るとやってもらっている人いるみたいだし。
違うディーラー行ってみるかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:11:22.70 ID:ihI1TCB50

>>139
もう3年になるCW前期だけど当時もヒーテッドドアミラーはオプション選べたはず
ワイパーに関してはサービス担当が「スイッチ開いてみない事には可否が分からない」だった。
結果的に工賃も不要のカンタン施工だったけど型式・年式で違う可能性もあるのかもしれない
もしくは「できます」と公言できない理由でもあるのか
いずれにしても営業じゃなくサービス担当に聞いた方がいいね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 08:12:59.57 ID:YbU2ihnE0

>>125
サイドドアミラーウインカー
ETC
フロアマット
防犯アラーム　真ん中クラス

カーナビはオートバックス予定

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:23:54.08 ID:10THBLMk0

>>139
オートワイパーやオートライトの調整ができる旨
説明書の後ろのほうに書いてあるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:23:08.46 ID:Xf9dP1mN0

皆さんはスタッドレスはどのメーカーの何を履いてますか？
今年スタッドレスを買い替えようと思っていて何にしようか迷ってます。
今はブリヂストンのREVO2です。
因みに岡山の県北在住です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:29:22.46 ID:w0lZSK+wi

>>126
俺が買うから出してくださいよ
輸出用作ってるんだから、お願いしますよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:06:48.49 ID:QO+bGEGc0

プレマシーにはこのスタッドレス、というのは無い気がする。
お住まいの地域と使用頻度と価格が重要では？
ずっとブリジストン使ってきたけど今はダンロップ@北海道のそこそこ雪降るとこ。
ダンロップにして失敗した、という感覚はなし。
ブリジストンはもっと良いのかもしれないけど、
ダンロップでも、ブリジストンの旧モデルくらいの性能は最低でも持ってると信じてるw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:20:08.36 ID:nhW3OmN10

俺は以前乗ってた四駆ではブリジストンのスタッドレス履いてたけど、プレ用には横浜の型落ちのを買った
まあ安くてアジアンじゃなければ何でもよかったんだけどｗ
この春に買ったばっかなんで、まだ装着したこともないけど、四駆→FFになって初めてなんで
どの程度走れるか探り探りになりそう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:15:44.95 ID:IhoACqtZO

滋賀県南部住で、トーヨーの片落ちスタッドレスに去年換えたよ。
岐阜の飛騨地方の雪の多い道路も問題なく走れたよ。
CWスカイ20CのFF。
アジアンじゃなければぐらいの認識。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:25:33.16 ID:QO+bGEGc0

おれはプレ＆ダンロップスタッドレス三年目。

経年烈火は、自分で人柱。
ブリよりもダンロップは安い。
ケチって、死ぬかどうか、それも自己責任。

冬は避けられるときは乗らず、長距離はJR。
しかし、以前はマツダのFFで短距離でも死にたくない、と思ってたけど、
最近は、死ぬかもという危険を感じるケースは減りましたね。

死ぬときは死ぬんですけどね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:28:22.51 ID:QO+bGEGc0

うちの地域でブリよりも高いミシュランスタッドレスでも、
むかし、滑って死にかけたことありますから。

そのあと、
またミシュラン買ったんですけどね。

その次はブリ痔ストンにしました。

150 ：139：2014/10/06(月) 20:28:26.02 ID:0B6DDxhK0

>>140
ありがとう。
CW後期だからかな。
見積りの時にないと困るんだけど、って言ったけど
つけられなかったよ。
12年前のカルディナには標準装備だったのにな。

>>142
それは一番鈍い感度に設定済み。
走行中に速度変えてないのに
いきなりハイスピードで動き出すワイパーに慣れない。
オートじゃなくて普通の間欠ワイパーでいいのに。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:30:32.26 ID:XO9Nfunv0

>>150
いやだからそのヘンテコオートを
デラの調整で間欠に変えられるよって話なんだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:58:05.49 ID:fsezXd5F0

スタッドレスは同じタイミングで同じ車で試せないから比較は正確さに欠ける。結局のとこ、なんとなくそう思うになる。

でもコリアン、おまえは間違いなくダメだ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:00:45.57 ID:e2yjupmO0

ダメでも安さには変えられないわ

活躍する日なんて一年に数回だし、チョン国産で十分
北海道とか住んでるならスタッドレスもこだわるけどなー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:13:37.25 ID:u7v1Jcpw0

>>151
中の人だが調整では間欠には出来ないぞ。ってか出来るわけがないw鈍感には出来るけどね。
間欠にするならアクセラのに交換だよ。
因みにアドバンスドキーはキーフリーに出来るよ。車内の運転席側に置いて置かないとキー閉じ込みしちゃうけどねー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:15:52.97 ID:QO+bGEGc0

期間中スタッドレスにするのは社会的義務である道民と違って、
行くところ住むところ突発的な降雪で、
スタッドレスにするかどうかの決断(買い換えの決断含む)迫られるみなさんも大変ですね。

北海道で限界の二歩前まで使ったスタッドレスを本州で適正価格で売るシステム作ると儲かる？

わしら道民も、限界まで減ったスタッドレスを装着する基地害と、
まだ柔らかいし山もあるけどいま割引だから買い換えるか、という人がいる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:33:15.29 ID:XO9Nfunv0

>>154
過去スレ見たら年式によって違うみたいね
俺のCWはオート機能を切ってもらって普通に間欠になってる
レバーはそのまま

157 ：125：2014/10/06(月) 21:42:05.90 ID:+KiDjOxR0

>>141
サンクス！
参考にさせていただきます

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:29:53.68 ID:10THBLMk0

>>156
再度、説明書の話だけど
レバーも替えられると書かれていたはず。
でもレバーが取り寄せになるから
間欠にするだけでもよさそうだね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:17:09.83 ID:bsKJ8IXp0

台風の中走ってたらワイパー速くなったり遅くなったり忙しそうだったな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:47:14.42 ID:v1K4iIpw0

虫の予感があったのか
土曜日にスリップサインが頭を出しているタイヤを交換した
ミシュランのエナジーセーバー+なんていうエコタイヤだったんだが
今日の台風で冠水した道とか通ったけど
なんら問題なく安定して走れた

ノイズも少なくなったし、5万程度で安心を買えたってのは非常に得した気分

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:31:21.56 ID:5TSuhuuM0

虫の知らせ、と言いたかったんだよな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:03:41.15 ID:lt+uzJDl0

プレマシー乗りは虫らしいＷ
自分で言ってるんだから否定すんなよ？Ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:21:57.49 ID:Wtl2QTTz0

冠水してる道を猛スピードでぶっ飛ばすなんてないだろうから、さして影響ないと思うけどｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:23:18.12 ID:qIr4SbOR0

虫に備わった第六感のことだよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:55:34.38 ID:Xyw8vRF30

くだらないツッコミなんて虫しろよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:00:31.52 ID:yXFOHOBb0

今日はムシムシする～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:16:12.30 ID:9jC4uuD/O

誰も得しないクソみたいなコメントだな

マツダの商用バンも日産のOEMでなく、プレマシーベースで作ってくれたらいいのにな
広いし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:17:49.16 ID:HPQn0bzR0

商用バンならリアサスマルチじゃダメでしょ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:38:57.81 ID:NhHSbPqSO

ウィングロード乗りって、ADバン見てどう思ってるんだろう？
俺は形がプレマシーそっくりな商用バンが、街中走り回ってるのはあんまり見たくないな～

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:41:43.89 ID:zrcSFF5F0

>>163
おととい台風の影響の中、中央道を名古屋に向かう途中に水たまり箇所を通ったら、
横滑り防止装置が介入してきてビビったよ。
来月初回車検のCW

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:06:20.09 ID:6XZLk6glO

>>169
確かに。
あのテのウイングロードに乗ってるヤツをみると、なんか可哀相になる。
ベース車しってるんかな？と。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:53:14.89 ID:uMGR917/O

プレは3ナンバー。
ライトバン仕様にしたら1ナンバーになるから誰も買わんよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:04:18.13 ID:e/ad8JU+0

>>170
動作したら体感できるほど？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:17:52.91 ID:fL5Bd0260

>>169
わざわざプロボックスやハイエースを自家用車として使うのが流行ってんだし、平気だろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:37:37.85 ID:qwgnGOJ10

そいつらが平気なのが不思議って話だろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:43:13.00 ID:9ztWwJjR0

>>173
あ、いまグリップなくなったって思った瞬間メーターにあるこのマークが点灯したのさ。
◻︎
～～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:51:14.45 ID:BW00PGVl0

回転差が生じたら介入する。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:25:41.94 ID:POPNk59g0

>>176
へーやっぱ効果あるんだねー横滑りぼうし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:29:23.43 ID:POPNk59g0

>>177
ん？て事は横滑りの時だけでなく、簡易のLSDみたくなるの？
二駆でのゲレンデは懲りたんだがこれなら行けるかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:24:13.37 ID:DgWSVX610

Y11前期のウイングロード乗ってたけどなんとも思わなかったよ
形は似ててもイメージは全然違うし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:08:37.01 ID:bF6kUrAU0

>>160
スリップサイン出てても普通の走行では問題ないんだよな??。
そのくらいのマージンがある

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:12:23.33 ID:bF6kUrAU0

>>179
トルクコントロールの発展機能だからね。
氷上発進時は役に立つ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:56:14.46 ID:NG0YayC/0

オデッセイ最高にかっこよすぎる
みんなチェックしときな！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:53:10.80 ID:VUa+oX9E0

諸兄に質問
CW SKY-Sなんだが、内気循環に設定していても勝手に外気循環になる？
買い物など短時間だと、再エンジンスタートでも内気循環の設定が変更されないんだが、長時間（一晩とめておくとか）だと再エンジンスタートで、外気循環に勝手に設定変更されてるんんだが。みんなのは、こんなことある。
納車されて、２週間だが早くも故障か？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:08:18.02 ID:/3MQZ3Rj0

霊の仕業じゃよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:37:02.80 ID:NG0YayC/0

プレマシーには霊が乗るのかＷＷＷＷＷ
悪い事は言わん、オデッセイにしなさいＷＷＷＷＷＷＷオバケなんてでないよＷＷ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:59:35.59 ID:xqU06x3uO

IDがすでにNG

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:35:22.42 ID:Ycnl8by/0

オートエアコン絡みな気がする
もう少し温度あげるか下げるかしてみては？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:42:25.84 ID:gXDwfgEEO

あのつづりでオデッセイと読ませる時点でもうね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:51:49.15 ID:6duk/Qo60

>>182
ほうほうありがとう。スタッドレス買うわ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:46:11.90 ID:b2uDWBCrO

洗車スレの内容かもしれんけど、未塗装樹脂バンパーの黒い部分に白い汚れ(たぶんワックスがついてしまったんだと思う)があり、とれない。
どうやったらとれるのでしょうか？教えてください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:02:37.80 ID:85ow1f6u0

もし固化したワックスなら、上から再度ワックスを塗ってぬぐい取れる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:08:01.63 ID:PyNqiaV20

>>191
消しゴム

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:17:22.37 ID:CBqvo/220

>>179
LSDは駆動力でカバーするけど、ESCはブレーキを使ってるところが違うな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:27:36.25 ID:POAmGYzk0

>>191
ピッチクリーナーっていう溶剤系のスプレーなら塗装面でも使えるし、たいがいの汚れはキレイに取れると思う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:05:25.25 ID:OGEz9tAx0

新車買って一ヶ月でデポジットが大量発生、、、洗車しても落ちない泣いた

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:42:00.53 ID:dF4IENDD0

最近台風きたりその後晴れたりで車体には優しくない日が続くね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:54:01.33 ID:b2uDWBCrO

>>192 >>193 >>195
ありがとう。参考になりました。ワックスだと思うんですが、シャンプー、クリーナーでは落ちないし、困っていたんです。
次の洗車時にやってみます。溶剤は最後の手段で。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:58:21.96 ID:b2uDWBCrO

あと、自分でも考えたんですが、重曹を試してみようかなと。
ワックス汚れならば酸性だし、アルカリを使ってみたらどうかと。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:33:49.21 ID:1yyTdoxa0

>>199
重曹は研磨作用あるから気を付けろ
どうしてもその手の使いたいならセスキ炭酸ソーダな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:13:58.34 ID:b2uDWBCrO

>>200
ありがとう。その炭酸ソーダすごそうやね。
プレマシーは黒いグリルとバンパーが映えてるから、黒いところはきれいにしたいね。

今の魂動デザインもそうだが、黒いグリルが目立つと、濃くて派手な色が似合うなあ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:43:36.18 ID:RLbM4e/0O

>>191
レザーワックスでとれるんでないかい？
あとは、ブラックワックスってのも聞いた事あるな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:18:55.44 ID:JHZwOacS0

セスキは、重曹よりも強いアルカリ。

手荒れも注意。

まずは目立たないところで。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:04:34.08 ID:7Pc11FjSO

>>203
ありがとう。今日皆さんに教えてもらったのを見てきます。

>>204
アルカリ強いんなら今回は見送ろうかな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:49:19.43 ID:stkpc6Vk0

20S-SKYACTIVEの値引き額っていまいくらぐらいなんでしょう？
DOP別で200万以下で買えそうでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:36:07.06 ID:efMvFuko0

>>205
買える
DOPつけて200万円切った

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:02:57.64 ID:si0i95MR0

ドプってなんぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:10:53.01 ID:7Pc11FjSO

>>207
ディーラーオプション

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:30:17.05 ID:4c9AOni/0

それ、新車か？
諸経費込ならメチャメチャ値引きしてないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:36:01.54 ID:U94mpx/60

付けるオプションによるけどナビ別ならいけるんじゃないか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:38:49.56 ID:mny8R+0eO

>>209
諸費用別、ドプ別だと思われる。
車両代(MOP込み）＋消費税＝200万円以下。
MOPが両側電動スライド＆アドバンストキー＆バックカメラくらいなら、有り得る数字だな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:49:56.08 ID:efMvFuko0

>>209
新車　諸費用込み

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:51:29.52 ID:stkpc6Vk0

できればMOPの両側電動スライドドアをつけて
諸経費込みの乗り出し価格で200万切ったらいいなぁと考えています。
実際買うのは来年3月の車検切れ時期くらいの予定です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:55:06.48 ID:xkJke55Y0

最下位モデルなら。
20Sは無理。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:07:28.15 ID:4c9AOni/0

セレーブルのオプションそれなりの、45万引きの250万で、担当がギリギリって言うのでハンコ押したが、騙されたのか？俺・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:21:04.11 ID:U94mpx/60

決算期なら無理じゃない
20Sは標準で両側電動スライドドアだし

自分の場合20Cスカイ今年の2月購入で諸費用込み180万だった
MOPなし
DOPはマット、メンテパック、コーティング1年のみ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 16:41:42.15 ID:aXLzTEnQ0

自分の買った奴を見直してみた
値引後の車両約207万（MOPとDOP含む）＋諸費用約19万
下取車あるみたいだから査定次第で割れるだろ
ちなみに、車検まで数ヶ月でも残っていると、下取りで調整しやすいから
今なら200万割れの可能性が高いと思われる

車検切れまで粘った場合
・検切れ査定
・年度末決算値引拡大←今でも十分値引してるから期待薄い
この二つを天秤にかけてどっちに転ぶかで割れないこともありえる
年度末までに特別仕様車が出ると値引は引き締められるので確実に割れない

>>213の健闘を祈る

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:09:29.87 ID:d2QvEjnn0

>>215普通じゃないの？
仮にセレーブルインテリア付けて、セレーブルと同じになるようにオプション付けてったらもっといくかと
さすがに特別仕様車だし。まぁそれなりの装備ってのがどの程度なのかは知らんわけだけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:15:01.70 ID:ifIQf2kd0

>>213
エコカー減税　来年3　4月までだから
もっと早く買う方がいい

http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/tax/

この月は契約月じゃなくて登録月
納車は平均一ヶ月。
だから逆算して契約1 ,2月
決算月は黙っていても客が来るから、どの月に商談しても値段あまり変わらないと、ディーラーの営業が言ってた

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:50:00.18 ID:k+vCUbiQ0

>>219
嘘の情報はやめれ。
エコカー減税はなくなるどころか手厚くなるよ。
http://www.carcherry.com/hojyokin/ecocar_genzei/2015.html

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 18:53:41.49 ID:1FCXrdmV0

前スレだと結構大きな割引価格での購入報告がありましたね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:25:34.72 ID:w5o0NvXK0

>>216
20Sは両側電動標準じゃないよ。
オプション無しの50万引とかじゃないと200万切らないんじゃない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:28:58.91 ID:P/752+5H0

スカイアクティブ20sにカーナビつけたいが
http://www.autobacs.com/shop/g/g4988028269882
にバックカメラつけるとしたらどういうオプション必要？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:08:37.67 ID:lDBDzhY70

セレーブル良いよね～。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:37:48.01 ID:jHuWFfRVi

Lパッケージ展示車を諸費用込み下取り無しで200万丁度で買ったよ～。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:39:52.85 ID:e7kw8DpR0

>218
オプション一個一個書くのは面倒なんで、45万引きで察してくれ～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:50:07.32 ID:gJkqhinN0

>>138
それだと運転が頼んない。剛性が無さすぎる。
背が高すぎず低すぎず、二列目広々がいいんじゃないか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:24:11.73 ID:Gjg8nmT80

後ろに向かって階段状に高くなっていくから現状のプラットフォームじゃ無理だろね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:54:25.80 ID:u22jH41q0

>>227その条件にピッタリ合いすぎる車がオデッセイなわけだが、オデッセイマンセーしたくなる気持ちが分かってきた？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:28:49.71 ID:+s77kdkd0

>>229
オデは車格が高すぎる
つまりお高い
アルファード、エルグランドクラス

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:56:53.79 ID:u22jH41q0

お、話し合いができそうなのが来たなＷ
高いとは言うがお前さん、プレマシーを買うとしたらどれほどのオプションを付ける予定だったんだ？
オデッセイにオプションなんざつけなければ特別低金利だし総支払額は大差無いぞ？

無かったらまともに乗れなくなるようなオプションなんて無いだろ？オプションなんて結局は贅沢品よ。ナビだってスマホのグーグルマップ立てかけとけば良いし、むしろこっちのが性能良い。どうしてもなら安いのオートアールズで買ったって良いけど

君達は値段でオデッセイを諦めてるけど、オプション次第じゃ実は総支払額がそんなに変わらないんだなこれが。細かい便利機能より、乗車してる全員が運転中ずーっと気持ち良い車のが良くないか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:36:36.81 ID:OGrMQfGc0

コンビニでクルマ雑誌みてたら
プレマシー後継は16年春

ＭＰＶがＣＸ－９と統合して
プレマシーはビアンテと統合

アクセラベースで3列シート、エンジンは2Lガソリンと2.2Lディーゼルとか

エンジンはともかく
横幅2000mmクラスのミニバンは日本じゃミニバンと言わんなあ・・・。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:56:59.95 ID:9Y7sfSf/0

ビアンテと統合するとなると、全高上がるのかな。現行オデッセイみたいなのはやめて欲しいが・・・。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:05:36.68 ID:LDkkIq0k0

全高上がるんか？あ？
期待して待ってたけど16年とか無理過ぎる
それに背が高くなるなら選択肢から外れるわ

アクアの三列スライドが出るみたいだしそっち期待するかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:23:49.92 ID:1tls1Hc40

>179
>194
プログラムに組み込まれていれば、ESC（マツダで言うDSC)が疑似的なLSDの働きはするよ。
あくまで「擬似」だし、プレマシーにはその制御は入ってないけど。
空転する側にブレーキを掛けるのさ
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/XML/card/d2qv2n000003kfab.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:05:55.06 ID:tCo+lZ9u0

前車はトヨタだったけど、マツダに変えてしまった今、
もうトヨタには戻れない気がする。

と嫁が言っていた。
確かに嫁の運転が安定した気がする。
i-DMも嫁のほうが上だ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:40:34.98 ID:+aFzBneRO

プレマシーのコストパフォーマンスといい意味での中途半端なバランスは、ビアンテと統合されても損なわないでほしい。
車としての信頼性と、Cセグロールーフミニバンのカテゴリから出ないことは、堅守してほしいなあ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:45:52.31 ID:76TJQBhqi

>>237
同じたち位置のウィッシュ持ちも、同様のことを言っている
このカテゴリーのオーナーってクルマを乗り潰すから、更新需要が僅少で新車が売れないようだね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:59:29.68 ID:+aFzBneRO

>>238
ウィッシュもシエンタと統合するらしいね。ソースはあやしい車雑誌だけど。

うちもだけど、BセグミニバンやCセグロールーフミニバン買う層はあまり経済的に余裕ないかも…

だからいい買い物したいのよねえ。内装の豪華さ云々より、車としての信頼性、安全性。質実剛健さというか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:23:03.97 ID:b48TDzHQO

>>229

オデッセイは後席の乗り心地が悪いって、価格ｺﾑでかなり評判悪いぞｗｗｗ

確認しとけ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:25:23.13 ID:D1Wex3lf0

触れるなよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:57:40.44 ID:IkwLQIdj0

>>240それお前みたいなアンチが頑張ってるだけだから。持ってる俺が言うけど、プレマシーより遥かに良いよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:00:50.70 ID:F9jTtHEH0

みなさんオイルの粘土は何を選択してます？5w30ですかね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:27:20.70 ID:b48TDzHQO

>>242
お前、バカだろｗｗｗ
価格ｺﾑで、2013年モデルのオデッセイを見ろ！ｗｗｗ

膨大な乗り心地の悪さについての口コミを見て、あれが全てアンチって事か？ｗｗｗ

新型オデッセイ乗ってる奴の知能指数が知れるなｗｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:35:31.78 ID:XwS+Nsgi0

ベストカーで足のいいランキングミニバンで１位がプレマシーだった。
ドイツのテネコ製ダンパー採用ってことが良いらしい。
その他のマツダもロードスター、アテンザ、アテンザセダン、デミオ、アクセラスポーツ、CX-5、プレマシーとどれも高評価。
ドイツ製のダンパーってどこも良い製品なんだね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:41:50.23 ID:7hCn8SnQ0

ドア閉めた時の音が意外と高級感があるので好き

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:50:34.05 ID:ufFco3wji

オイルは10W30、5W30、5W20、0W20が取説の候補にあるね。
自分は5W30かな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:57:02.54 ID:343V+o6M0

マツダってブランドイメージの先入観あるけど、それを抜きにいろんな視点でみればそんなに悪くないと思う。
内装安っぽいという人もいるが、正直低価格帯のトヨタ車だってマツダと同程度の内装だったりするし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:13:29.73 ID:7hCn8SnQ0

実際乗ってみてマツダを見直したわ
イメージ悪かったし
OEMでラフェがなかったら、多分人生でマツダ車に乗ることは無かったと思うわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:41:01.34 ID:RopT18wC0

テネコってモンローだっけ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:52:55.01 ID:9vX0+NRl0

>>246
そこ割と密かなセールスポイントらしいけど営業も自分からは流石に言わんね
上品な音ですねって商談の時言ったら「でしょ～！」ってめっちゃ食いついて喜んでたわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:56:45.03 ID:36gg8CTb0

>>251
ドア閉める音は今はどこのメーカーもチューニングしてるらしいんで信用ならん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:48:08.22 ID:Pp8qR5ud0

>>248
価格帯と用途で被るシエンタの内装なんて
安物感漂う貧相さだよ
足回りも含めたらもう目も当てられない
プレマシーと実売価格で同等レベルの車とは思えない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:52:43.04 ID:b48TDzHQO

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:40:27.95 ID:472+gNjK0

でかくなるなら再来年の３月にfmc前に買っちゃおうかなー。
モデル末期だから180万くらいで買えるかな。
ちょうど車検だし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:26:28.56 ID:343V+o6M0

>>253
そう最初シエンタも試乗した
あの内装の貧相さは酷かった。子供のおもちゃレベル
即候補から外した。

結局、フリードとこれで比較した。
フリードは確かに内装いいけど2000cc コスパで最後にプレマシーにした

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:27:48.19 ID:zhMWIERS0

今はプレだけど子供乗せる必要なくなったらロードスター乗りたい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:33:27.51 ID:DOJcySrE0

>>244知能指数ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ知能指数ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:43:50.42 ID:mY9S7C+U0

オダッセェってウンコ臭いよね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:49:20.96 ID:IbK/XL+X0

>>250
そうだよ
純正のリアのダンパーが抜けたのでモンローのオリジナルに交換したが形状は良く似てる。
モンローのほうがほんの少し太いかなって感じ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 06:34:10.59 ID:7jnaFzjf0

>>249
家族がデミオ買って、それに乗ったのがマツダ車見直すきっかけ

それでホンダ一辺倒からプレマシーになびいた。
マツダフィルター抜きで見れば20Sスカイアクティブはトヨタ　ホンダに引けを取らないよ

下取りが低い？10年乗り潰すつもりだから下取り価格関係ない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:52:53.05 ID:c8CF27VC0

まあ問題は次乗り替えるのにマツコネがこのままじゃ無理な事だな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:35:42.82 ID:XvY9d1al0

>>261確かにHONDAに引けを取らないかもしれないが、オデッセイにはひけをとるだろう？
つまりそういうことだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:58:39.97 ID:7jnaFzjf0

>>263
オデッセイにはプレマシーは負けるけど値段差100万　ランク違い。同列に比較するのはちと

ホンダで比較するならフリードあたりかと

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:59:51.36 ID:7jnaFzjf0

>>262
マツコネってなに？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:03:17.15 ID:yYz3rde50

このスレ内すら読んでないのな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:09:07.05 ID:5BTAJaX/0

>>264
CR買った時にはストリームと比較したけど、値段だけならフリードと同じになる不思議。
結局プレにして正解だった。
次期型がデカくなりそうなので、CWに乗り換え予定。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:46:40.19 ID:Rl8Uf6d/i

>>264
オデにプレが負けている所は内装とシート位しかなくない？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:55:22.69 ID:A+hs7Jm/0

広告宣伝費

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:37:23.55 ID:8r4U4d2i0

>>262
俺もマツコネしか選べないなら次はマツダ車以外から選択だな。
新型デミオはケンウッドのナビも付けれるので、他メーカーのオンダッシュナビも選択出来るようになれば良いのだが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:09:06.33 ID:xDAcUikm0

助手席のダッシュボードのへこみの所に、娘が小さなぬいぐるみ詰め込んだら可愛くなった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:05:22.21 ID:xDAcUikm0

マツダで買うのと、日産で買うのとのメリット、デメリットってなんだろう。
俺は顔で選んだけど、ナビがマツダだとよくないとかここで知った。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:16:06.46 ID:CL41X6MmO

日産へのOEMが続けば、ラフェスタHSにはマツコネが載らないというメリットがあるかも。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:44:43.76 ID:N1yw16Az0

>>271
そんな使い道が！

ラフェの利点
特になし、
個人的にはプレのニヤケ顔が無いのと日産ブランドで乗れる、程度

デメリット
プレマシーよりは安くならない
i-DMが無い
セレナ買えばいいのに変わり者だなぁと思われる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:17:37.85 ID:nLDy59oH0

往復1800キロ走ってきたけど、行きの燃費15がｹﾞﾝｶｲだったなー
台風だしで帰りは13しかいかんかったけど
非ｽｶｲだともっといくんやろな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:24:08.90 ID:nLDy59oH0

非ｽｶｲじゃなく
ｽｶｲでしたね、失礼しました

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:24:51.91 ID:ZIiFi+7p0

>>275
逆だろw
高速走行のみならスカイは18kは行くよー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:32:53.04 ID:IafJ67Dv0

Skyええなあ

2009年式なんて古いのに乗ってるから
プレで18って数字がうらやましい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:57:21.36 ID:nLDy59oH0

>>277
ごめんね、間違えちゃったんだ
ｽｶｲがうらやましいですー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:48:41.04 ID:bPoy8l3Z0

比較とかまたムダな対立させようとしてるの？
>>274みたいなのとか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:04:15.82 ID:M/achsrG0

>>278
2006年CR海苔の俺の立場は

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:21:08.90 ID:y5CPAeIG0

オデッセイ気持ちよく乗ってる俺の立場は？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:17:42.59 ID:v8v73X2Mi

しらんがなどっか行けばよろし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:30:27.49 ID:DbfUzI0l0

パワーないけど、馴れた。

遅く走るのも楽だw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:15:04.07 ID:tyNELS5W0

>>274
I-DMなんていらないしセレナかっこよくないし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:15:19.87 ID:x0eu8g5K0

NGワード「オデ」登録推奨

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 11:09:27.75 ID:mZVBq6fb0

>>191
ここみて俺も樹脂に付いたWAXとってみた。
黒WAXできれいに落ちたわ。
水もきれいに弾くしよかった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:11:50.55 ID:6i3AQdNy0

>>260

CREW型式だと
純正は高圧単筒式いわゆるガスショックアブソーバー
モンローは低圧復筒式だから太い
製造元はどちらもおなじ

CREFWもたぶん同じだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:13:36.25 ID:/L6Emu4Z0

しかしオデッセイかっこいいな
なぜ乗り換えないのか不思議なレベル

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:42:24.76 ID:BAMazkdwO

soudemonai

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:09:18.38 ID:tIFWH2QT0

>>280
別に対立煽ってる訳でもないだろ
対立でスレ伸びてまとめに乗るようなスレでもないんだし
「比較すんな」なんて言い出したら
非スカイorスカイ、4WDorFF、グレードの違いだって比較になるわな
何の話しろってんだ？
オデの話しろってか？
オデの話されるよりはマシだろうが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:14:32.71 ID:/L6Emu4Z0

>>290なぜそう思うのか不思議
ほとんどオプション無し、特別低金利、売る時プレマシーより高く売れるってのを全部考えると、総支出は大して変わらんて言うとるのに

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:12:34.30 ID:H2XyF2IT0

んじゃオデの話しようぜ～
↓どうぞ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:14:43.81 ID:6BswBXUR0

まず見た目がかっこいい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:59:36.17 ID:mMMfy9Wii

グリルがダサい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:04:04.67 ID:UPUd4ZM00

おっさんのオデッセイ押しキモイ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:16:24.54 ID:BAMazkdwO

>>287
>191です。ここの皆さんのおかげで、僕もワックスとれました。同じワックスをつけて拭き取りで。
黒ワックスって、教えてもらったんですが、近くの店を回ってもわからなかったんです。
どこのメーカーで、正式な商品名を教えてもらってもいいですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:29:16.75 ID:7grU/QXx0

プレ全部入りのＬパケが241万
オデ安い方の全部入りが327万
ガス高くなりスカイは燃費は良い
オデとプレのリセールの差額は、購入時のプレマシーの値引きでかなり差が無くなる

好きな方買えばいいと思うが、結構さはありそう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:54:30.38 ID:zw9Dehr50

ディーラーにてCW初車検、諸費用込みで13万とかそんなもんですか、そうですか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:08:23.14 ID:VijNcJyn0

ユーザー車検が一番安い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:11:21.90 ID:V7ODIr4T0

>>299
うちはパックでメンテ有りで14万ちょいだったよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:40:59.24 ID:p7/a8ZOX0

セダンから乗り換えたけど、バックで駐車がうまくいかん。
コツある？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:54:57.83 ID:iE8ygKRb0

サイドミラーを両方下げる。
バックカメラで確認する。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:01:17.36 ID:p7/a8ZOX0

立体駐車場なんだけど、いまいちスポットはいらないんだよ。
前方左右のサイドの感覚が分からないのが原因かな。
バックカメラは付けててよかった。

話変わるけど東京都心乗りでリッター１０ｋｍは優秀？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:20:50.13 ID:WgyHBzUc0

>>304
平均的だと思う。
でもチョット雑に運転するとすぐに10km割り込むけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:26:11.32 ID:p7/a8ZOX0

>>305
ありがと
エアコン使ってない今の時だけだろうな
初代日産ラフェスタ乗ってたから燃費の悪さにちょいショックだった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:29:16.41 ID:2KjfdcQI0

え…日産のメンテプロパック(車検付き)だったけど、ディーラー車検で79000円だったよ。
交換はエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム、ブレーキオイル、エアコンフィルタくらいだったけど、代車ありだった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:59:36.70 ID:2E8qVBZEO

>>297
有限会社アスク
正式名称「バンパー黒ワックス」

店舗では売ってないようです。
125g3000円(税別）

ググれば出てくるよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:08:56.74 ID:yBdDp/Qh0

>>307
日産のメンテパックは良くわからないけど、車検つきならそんくらいじゃないかな
車検無しのメンテパックの人なら、12万程度がDでの目安だと思います
車検後のメンテパックをつけると+26500くらいになるみたい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 01:12:18.45 ID:Zlmp/ybh0

>>302
カメラに頼らず、最初のうちは何度か降りてズレを確認してみたらどうだろう？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:02:11.79 ID:CBiGfa2FO

>>308
ありがとう。ググってみます。
プレはメッキが少ないので、未塗装樹脂の部分はきれいな黒にしておきたいですね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:11:38.82 ID:r1h/TUXd0

フェンス曲がってたり、
変な縁石、段差のときは、やはり確認。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:19:04.12 ID:SL7xRbLu0

>>274
プレ
セレーブル仕様、新ボディカラーがある

ラフェ
新色無し

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:13:14.57 ID:wyvwEs1w0

プレってi-dmは他の車種みたいにステージ5まで行くように変更って出来ない？
誰か教えて。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:27:38.83 ID:VonbT/LJ0

>>314
できるみたいよ。
やっているという人をネットで見たことがある。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:48:18.59 ID:37swFThs0

>>315
ビアンテだと、ACCオン状態でinfoを6回押してってのは見たけど、プレだとならないんだよなぁ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:18:04.13 ID:FuRclgcFi

プレの場合はトリップ6回だったはず

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:40:10.66 ID:cHE1XMqK0

>>317

サンクス！
やってみる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:53:29.13 ID:LZbgC2wQ0

>>300
イギリスの某番組で、ユーザー車検で浮いた費用分、査定額が下がるって言ってた。
日本とはまた事情が違うのかも知れないが。
査定が0になるくらい乗りつぶすのなら、良い節約術かもね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:26:22.90 ID:cHE1XMqK0

>317
出来なかった…
自分のやり方が悪いのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:44:36.51 ID:wxt0YXfL0

>>320
前にやったときは
http://minkara.carview.co.jp/userid/725832/car/1281385/2231177/note.aspx
これとほぼ同じ方法でできたと思う

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:10:57.98 ID:4xMZfTiI0

二代目後期のアクセラです
ステージ3なら5点だろっていうのがステージ5だと3点代ってのがよくある
自分はしょうもない点数が気になって、わざわざ青ランプつくような運転してたけど
車外への注意力に影響しそうなので半年ぐらいでステージ3に戻したよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:19:23.44 ID:GlAz18XK0

納車から７カ月・５０００ｋｍ弱あたりでｉ－ＤＭ先生の表示が（－－）になってて
壊れたか？と思ったらステージ２に移行してた。
ステージ以降のタイミングで何かメッセージ表示されるのかな？見逃しちゃったのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:51:33.07 ID:uoBUQueJ0

イギリスの車検なんて数千円だし、査定が下がってもしれてるわな。

ちないつもユーザー車検だが、各種オイル・各種クリーナーなど交換して１５０００円位かな。
上で初回車検が１３万とあったが、法定費用はこのクルマは６万程度だし、エコカー減税があるなら何を交換してるんだろう？
と思うほど高いな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:17:24.20 ID:WFIL3c9G0

しかし次期型はCX-5かアクセラのどちらをベースにするんだろうねえ

個人的にはアクセラベースで1500mm程度の小さいアテンザワゴンみたいな3列シートヒンジドアがいいのだが
現実的にはCX-5ベースの1650mm程度でスライドドアの背低ミニバンになるよな

ビアンテ?MPVに吸収されて一代限りだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:38:45.82 ID:q89gSHbx0

>>325
ヒンジはないんじゃね？
CセグもDセグも幅と長さが違うだけだったような

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:45:26.28 ID:rT+AQtB40

プレマシーなくなるの？？
いつ？！
来年末くらいに買おうと思ってるんだが。。子供できるし。。
代わり探さないとあかんのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:47:09.62 ID:KqKhS2sS0

アクセラベースらしいよ
ビアンテと統合で、現行ＭＰＶみたいな感じになるんだと思う
サイズはどうだろうね
デミオを5ナンバーで収めた事を考えれば
プレマシーも頑張ってくれるかもしれんが

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:10:39.23 ID:KNj8qeKh0

>>327
なくなりはしないでしょ？
どこにそんなこと書いてあった？？　まず落ち着いて！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:02:00.26 ID:B9mgeBLm0

>>327
大丈夫だからおちつけw
寺では来年モデルチェンジって言ってたぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:34:58.82 ID:1qS8tNhr0

>>330
ないない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:24:20.82 ID:wE+e32CR0

>>331
タイミングはそんなもんじゃないの？
ロドスタ、CX-3は確定であと一二車種は出るんじゃない？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:37:33.93 ID:8Zn/+nPF0

上にもあったが16年春らしい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:14:13.18 ID:1dqUSADw0

いや、MCの情報はまだありません
ロードマップも公開されてません

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:56:29.56 ID:xU4ueL0D0

>>334
公式発表が無い以上、以前のフルモデルチェンジの間隔を元に推測するしか無いでしょうね。
それを参考にすると来年、遅くても再来年かなと・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:27:57.25 ID:07DPcS3y0

去年11月に、2016年3月までに5車種の新世代商品を導入って言ってる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:38:48.57 ID:Yfay5fnu0

デミオ、CX-3、CX-9が確定だから、残り2車種だな。
そこにプレマシーは含まれるんだろうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:54:24.24 ID:EZ6920ev0

ロードスターも入るのかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:05:27.89 ID:Po8+sC3AO

>>337 >>338
これでそろったね
その5車種だと思う
CX-9は2.5G、2.2Dで排気量足りるんやろか？
3.0G、3.0Dあたりになるんかなあ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:18:38.28 ID:Yfay5fnu0

だが、CX-3とは別にベリーサ後継の噂もあるけどね。
次期プレマシーの噂、まったく聞かないわ。

ちなみにCX-9は2.5ターボらしいよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:26:14.40 ID:FOvWFwGj0

オデッセイまんせー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:19:29.71 ID:mfV3318H0

鼓動プレマシー
で検索すれば噂ぐらいは出てくるでしょw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:37:14.92 ID:LXRA2SHS0

次期型は大きくなりそうなんで、現行型を買うことにしたよ
今の大きさがちょうどいい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:04:28.42 ID:MJ0TM/Na0

マツダはデザインで膨らみ持たせるから室内はそれ程でもないのに
アクセラの車幅がクラウンとおなじになっちゃったからねぇ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:26:47.99 ID:NteYLfbZ0

次もOEMあるんかな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:16:26.40 ID:Po8+sC3AO

>>344
空気の流れをよくしたり、衝突安全性のアップさせたりするためなんだろうね。

マツダ贔屓もあるんだろうが、丸みを帯びたビアンテも箱車の中では抜群にカッコいいし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:07:12.51 ID:QnZiuJD+0

>>329
あれ？MPVと統合されるとかされないとか書いてあったような？？

>>330
お、来年なのか？！モデルチェンジされる前に値引き沢山してもらってかおうかな？
どっちがいいのかなぁ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:39:11.16 ID:8Zn/+nPF0

MPVはCX-7と統合だよ
どちらもアメリカ向けだからね

プレマシーは欧州でそこそこ売れているから
多分モデル継続はすると思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:02:27.82 ID:18db1kWW0

ビアンテってなぜか安っぽく見えるんだよなー、俺と同じ感覚の奴いない？
MPVとプレマシーは見た目からも質感を感じ取れるんだが

ノア、ボク、セレナ、ステップの方がビアンテより良くみえる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:08:59.43 ID:kREoc0WD0

マツダって会社が本当は箱バンなんぞ作りたくないからな
日本の需要に合わせて仕方なく全くやる気なくやっつけで作ったのがビアンテだし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:43:06.33 ID:qvtKuWFk0

ビアンテはマツダとは思えないデザイン。
ギラギラしていて下品。
あのタイプはギラギラさせないと売れないのかもしれないが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:08:39.84 ID:lKdyRiC60

軽ワゴンを引き伸ばしただけみたいなデザイン。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:25:31.81 ID:0ZNxK5ms0

プレマシーも先代Cのほうが欧州車っぽくて好きだけど
ビアンテ後のMCでそっちのテイストになってるよね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:47:06.89 ID:ggP5w5R+0

ビアンテの展示車を見たら、3列目シートの畳み方が跳ね上げて前につめるしかなくて驚いた。
床下か、横に跳ね上げじゃないのかよ。
荷室が狭くなるので、大人四人＋荷物だとプレマシーと大差なさそうだった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 11:36:59.94 ID:5Xf+hAzn0

なんか車体大きく見えるよねビアンテって
ボクシーとかよりデカいのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:59:20.27 ID:UVTOdjqz0

会社の規模が違うけど
室内空間重視の道具カーのノウハウに関しては大手はよくやってる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:21:43.14 ID:HPR04jXB0

ビアンテのケツは許せないって嫁が言ってた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:57:36.91 ID:5Xf+hAzn0

MPVのが車格は下なのにMPVより大きく見えるビアンテ
車高のせいだろうけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:28:00.13 ID:jpSKGvKf0

んん？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:54:59.59 ID:d2ZGmJdq0

？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:10:48.66 ID:wX4+fGFi0

2列目を畳んでると、クッション部分にからくり部分があたって
くぼみ跡ができるけど、割りと頻繁に畳んでも大丈夫でしょうか
そこだけ生地が擦れるとかありますか
あんまり気にしなくもいいのかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:50:17.59 ID:KuOKN+zz0

今日自転車運ぼうと思ったら、２列目も折りたたまないとダメなことに気が付いた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:20:29.82 ID:k5Gvczpw0

想像しただけで無理だと思ったけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:45:23.52 ID:4OmNFgB20

自転車を折りたたんだ方が早いんじゃね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:48:58.62 ID:DztPYzfn0

家の近所で使うなら箱ハイゼット最強

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:36:02.49 ID:8ItGOTbp0

どこで乗るにもオデッセイ最強

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:51:05.43 ID:U8hfjLYg0

誰と乗るかじゃね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:45:55.21 ID:T4/HXrrU0

宮古島なら軽だよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 04:32:46.14 ID:sP2vW5YV0

田舎住みだけど最近よくＭＰＶ見かけるようになった
あのサイズのミニバンも一定需要あるんだね
でもやっぱりデカすぎだしプレマシーとは別物
万が一統合とか勘弁して欲しい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:18:40.94 ID:RCKrHICj0

MPVはビアンテと統合だろ
車高が箱車並みになって終了じゃね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:29:05.76 ID:Zz7yiW5Di

まだ3rdクリアできてないけど、iDM5thまでできるようにしてみたで
トリップ6回連打で設定に入れるんだけど、iDMのオン、オフも選べるみたいね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:46:26.48 ID:JkVxziMt0

なんかiDMで云々て楽しそうだな～
ラフェの俺くやしいのうｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:31:02.89 ID:+TARyVOp0

アドバンデシベルかレグノ履いてる人いませんか！？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:45:24.12 ID:F3/uFNx90

いません

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:55:08.38 ID:4Gvf0Le50

履いてるけど、>>373には何にも語りたくない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:01:40.65 ID:RACZqmfH0

意地悪言うなよｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:05:19.05 ID:w9mt4kbC0

フワフワするプレマシーはトランパス履いてビシッとしろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:10:00.35 ID:AvTzNexj0

>>375 >>376
ちびまる子ちゃんの永沢と藤木かッ！気持ち悪っ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:19:45.70 ID:OGRPG07SO

15インチのスチールホイールでもまったく問題ない。しなやかで、地に吸い付くような走りだわ。
２リッター大衆ミニバンとは思えん。
新車装着タイヤはダンロップのエナセーブ。
マツダ、見直したわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:36:07.53 ID:oQ8Dnn+u0

>>373
GRVを履いてたけど、純正のトランパスとあんまり変わらんかった
昔GR８０００で感じた劇的な静かさも無し。
レグノの半額でピレリCHIN P７を今履いてるけど、それとさほど変わらん。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 05:50:06.85 ID:J2zRXf0g0

ウィンターMAX穿いてる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:16:27.27 ID:xPEnNgOz0

>>392
今年スタッドレスを買い替えようと思ってますが、winterMaxは雪降ったときとか、氷上はどんな感じですか？
他のスレはブリヂストンが一番しか書いてないので(笑)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:30:57.06 ID:zRzc8B/70

オデッセイ最強伝説w

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:34:45.76 ID:6Dz5iJ1K0

>>392 のwinterMaxレビューに期待

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:43:15.81 ID:T6sOKl6e0

>>371
これか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/169823/car/1652667/2961045/note.aspx
トリップ表示のままやったらリセットされたorz
ODO表示でやらなきゃいけなかったな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:17:11.64 ID:J2zRXf0g0

WinterMaxx、おれの海苔方や環境では危険感じず。
北海道南側、スキー行かない、冬はなるべく乗らない、飛ばさない。
市街地在住ではないから、ブラックアイスや信号手前のツルツルとの遭遇回数少ない。
市街地で飛ばす連中と一緒にならないから、ゆっくりでも平気。
その年の最強のはブリザックだと思ってブリザック買ってきたけど、
ダンロップだって、2～3年前のブリザックレベルではあると思うw

四駆にしようかと思ってたけど、四駆のデメリットも考えるとFFでも十分かと。
なにより、プレマシーで四駆選ぶとダウングレードになる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:38:45.47 ID:/y4P1f9Y0

>>378のつっこみの方が気持ち悪い

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:38:49.13 ID:3wAI3Ubl0

>>383
やっぱオットセイって効くのか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:43:00.00 ID:k9tiNd1h0

カラクリのドリンクホルダー、
斜め上に跳ね上げると子供の枕にちょうどいいみたい。
よく兄弟二人とも両側から頭寄せ合って寝てるw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:11:37.19 ID:DGyxRMY10

少なくともオデッセイがプレマシーに負けている部分は

無い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:20:44.87 ID:AuXtBeFN0

ドアの開き方

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:47:52.44 ID:oQ8Dnn+u0

値段がプレより１００万高い
アレと比較するならプリウスαが妥当

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:49:00.49 ID:f/iimhd60

オデ訓に一々構うなよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:00:15.68 ID:u3nEUETf0

こいつオデ君か？二代目じゃね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:09:26.68 ID:OGRPG07SO

>>390
何を自信満々に当たり前の事を言うてるんや？アホとちゃうか？
勝つとか負けるとか、次元が低すぎるわ。オマエ高校生やろ？
比べるところを間違っとる。

おれにもそんな時代があったわ。
おとなになったら、またここにこいや。
車好きの少年よ・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:22:45.74 ID:g1faGXO/O

新型オデッセイの初期型よりはマシだと思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:00:00.32 ID:bl8v4cYf0

オデ君のウザさを利用して、成りすましの荒らし行為して楽しんでる馬鹿がいるな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:29:16.48 ID:OGRPG07SO

>>397
ん？よんだ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:44:29.29 ID:QZwKKwxA0

ストリームが競合車だったがひっそりと消えた

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:14:06.15 ID:KhD0iq//0

オデッセイ=高級車
プレマシー=貧乏人向け

ごめーんw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:20:00.37 ID:ktPFnqtWO

オットピンの方がプレマシーより男の夜の精力がつくよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:27:23.51 ID:w0ltrppP0

>>400
プレマシーはマニアだろ
普通の日本人ならトヨタ一択

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:32:02.38 ID:TG8ybjPw0

それにしてもオデッセイカッコいいな。プレマシーも悪くないが、やはり長所が何かと言うとサスペンションだけなんだろ？いわゆる普通の車なんだよ
オデッセイは重厚なトルク感といい、やはりシートや静粛性、剛性もそうだが広々とした室内空間にあの外観
長所ばかりが目に入る。オデッセイの魅力を伝え続けた結果、1人賛同者が現れたようだし、これは嬉しいことだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:33:15.63 ID:Vzv8+VbZ0

>>399
オデッセイも消えるかもね、あまりに売れなくて早くも特別仕様車だしたしw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:47:58.98 ID:n3NG8I8/0

CWFFWプレマシーに乗っている者です。
足回り強化パーツとして、フロアクロスバーとフロアサポートバーを取付けているんですが、コーナリングのロール対策には次に前後スタビライザーをつけるべきか、タワーバーにするか迷っています。
タイヤが純正15インチだからフワフワするのかも知れませんが、アドバイスください。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:57:07.40 ID:h7EOc26H0

>>405
そこまでするならスポーツ用の車買えよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:57:40.28 ID:TG8ybjPw0

>>404
三度目の特別仕様車出してからも売れてないプレマシーが言うなよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:05:29.86 ID:UC0i447D0

プレマシー売れてないのか
最近、やたら見かけるようになって、うんざりしてるんだが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:10:09.14 ID:gjw+ILvZi

オデッセイは今さら感がすごい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:52:14.97 ID:PBc46rAh0

NGワード登録推奨:オデ

これだけでスッキリします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 14:59:05.63 ID:ZxkO0i8J0

嫁がCRプレでオカマほりやがった
相手は保険で済むが、うちのは車両入ってないから自腹で25万…
保険の提携会社で直してもらうんだが、後でデラの見積聞いたら10万以上安かった
まあ代車出せるとこしかダメだったんで仕方ない（デラは代車無かった…）
その代車が同年式くらいのステップワゴンなんだが、5ナンバーなのに室内空間は
高さがあるせいでかなり広く感じる
乗り味はプレより劣って商用バンっぽいけど、子供らは「こっちの車の方がイイ～」ってご機嫌だわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:04:55.35 ID:Doj/cxQL0

>>411
ステップワゴンの方がルーフの幅は広かったりするから
広さを感じる視線レベルだとステップワゴンの方が
室内幅は広いかもしれない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:16:28.96 ID:zOi3m7Eg0

>>411
高さがあると広く感じるね。
うちはフリードと比べたときに
二列目に乗る家族がフリードのほうが広いと言っていた。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:42:15.89 ID:h7EOc26H0

オレもステップワゴンの代車でノア借りたら(ry

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:05:30.12 ID:RuU0GYe30

>>413
買う時にフリードと乗り比べたけど、2列目はともかく、3列目が使い物になりませんでしたね～。
たまにしか使わなくても、あれじゃ子供でも辛いです。
スパイクで済むなら良い車だと思うけど、3列目を月に1回程度使ううちだと、無理でした。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:44:15.66 ID:RVG8hMsO0

フリードとプレマシーじゃ車格が違うから仕方ないｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:50:22.26 ID:ZxkO0i8J0

そう考えるとビアンテがステップワゴンと同程度に一般受けするデザインだったら最強だったのにな
オレもプレよりビアンテに行ってたかも…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:52:32.52 ID:KhD0iq//0

オデッセイとプレマシーじゃ車格が違うから仕方ないw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:27:19.69 ID:nzhO6AXK0

>>416
でも実売価格はほぼ同じですよね
オプション次第だと下手をするとフリードの方が高く付く場合も

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:04:53.54 ID:Sv6W6tfB0

>>399
もうすぐ新型が出るとのウワサだよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:08:13.03 ID:RVG8hMsO0

ストリームのコンセプトは実にいいんだけどな
しかし乗ってみてビックリだったわ
2Lとは思えんくらい非力で鈍重な走り
燃費も残念

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:10:27.94 ID:Kkxmum5b0

>>421
さすがにそれはおかしい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:15:41.55 ID:PY3hJBsU0

ホンダのエンジンは回さないとパワーが出ない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:27:40.12 ID:vhQ3QE3F0

>>419
プレもフリードもそれぞれニッチだから比べること自体ナンセンス

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 05:46:53.20 ID:LP5seqet0

マツダは低回転からトルク出る。
でも高回転は苦手。
踏まないで落ち着いて走るならマツダ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:11:54.29 ID:8RhM9Jlx0

軽とロボットばかりに注力してるアホンダに未来はないわなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:30:37.55 ID:u1u6SpVp0

>>424
立場悪くなると論点変えて逃げ出す奴w
まぁ価格考慮しなかったら高級オデッセイが最強なのは周知の通りですw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:02:58.20 ID:+M59+aAV0

価格考慮しないならって話しに無らんがな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:19:22.04 ID:IO2fqVBM0

実売価格ならプレマシーの方が安くなるだろ。
そもそもフリードはオプなしかオプ諸々付いてるかそれより上しかないからな。
その上値引きは少ないし。
色々考えずにオプ盛り盛りセレクションで問題ない。みたいな人が買うんだろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:41:39.32 ID:ztjMRJse0

フリードとシエンタの見積取ったときもプレマシーが対抗で
しかもそっちのが安いと言ったら営業マン困惑してたわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:57:49.12 ID:9oNAbCLXO

だれかがオデオデいうからネットで調べてみたら、４代目でめちゃくちゃダサくなってるな。
しかも、価格があがった上に、サスがトーションビーム式って・・・劣化やん・・・・
３代目のカッコよさは認めるが、
今のは高級感など微塵もないな。
あれでも売れてるのかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:23:41.54 ID:PFkFEbOo0

>>430
困惑というかマツダさんはそんなもんです。と来てその後は
自社ブランドのシェアからしてマツダさん程度とは違います。とくる。
シェア凄いからサービスや満足度感凄い云々で、価格や車単体の性能語らなくなるから。
あとは押せるのはサイズが大き過ぎないだとか税金がだからな。
トヨタホンダ「エンジンが大きいと税金も高くなりますしね」
嫁「税金高いのは嫌やわ。」
俺「値引きの差で税金の差何年分やねん？」
トヨタホンダ「・・・」
トヨタホンダ「プレマシーは3ナンバーなんですよ！3ナンバー」
嫁「3ナンバーはあかんよね」
俺「3ナンバーだからなんやねん？」
トヨタホンダ「さ、サイズが大きくなりますので。」
俺「土地余ってる糞田舎で車売ってるのに何がサイズやねん」
トヨタホンダ「・・・」
こんなもんだからな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:33:10.53 ID:VBzXFZbE0

まさか走りで勝ってますとも言えないだろうしなw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:51:32.51 ID:LQWi9TzI0

スカイ前は燃費がーって来たけど今じゃ燃費もほとんど変わらないし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:52:26.41 ID:4/jk2MPN0

>>430
フリードとプレマシー比べてると言ったら本田ディーラー営業マン
ポツリ
「マツダさん安いですよね、、、」戦意喪失w
結局、プレマシー買った。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:05:52.51 ID:g7tv/G0p0

2009年プレですが
おすすめのタイヤは？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:38:43.16 ID:vhQ3QE3F0

>>427
価格とサイズ考えなかったらエスティマが選べちゃうのに、なぜ2代目オデくんは自分の首を締めるのか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:50:28.07 ID:oS2bP7eh0

>>436
中古タイヤでも履いとけよー

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:52:10.11 ID:Avjgzu6v0

もともと運転好きな嫁だったが、
プレマシーに変えてから覚醒したらしい。
セカンドカーの軽が駄目になったらデミオにする、
って言っている。
すごいな、マツダ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:56:17.66 ID:WaE0wb0DO

>>423 >>425
わかる。マツダの車は一般道ユースに振ってあるというか。一般人が街乗りしてて楽しいし。
最高馬力とか最大トルクとか実力を出しきったときのデータに惑わされず、官能的な部分を大切にしてるように思う。
技術力が高いことは前提とした上で。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:08:32.16 ID:hW9KPZC20

つか二代目オデつまんねーよな
初代オデ君は気分次第で遊んでやれたけど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:11:34.48 ID:WFaNwPNO0

プレマシー20S sky 契約します。

色：ラディアントエボニーマイカ

オプション
両側電動スライド、ディスチャージ＆クルコン、ETC、マット＆バイザー、16インチアルミ、ボディコーティング、パックDEメンテ
ナビとスタッドレスは担当さんの紹介で純正の6割くらいで社外購入予定。

総額:260万(ナビ、スタッドレス含む)
値引き：車両、OP合わせて43万(下取り車なし)

契約前だけど、今から楽しみです

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:34:21.03 ID:B/NUIeFS0

>>442
おめでとう
いいなぁ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:55:33.90 ID:WaE0wb0DO

>>439
奥さんは僕か？
僕は車に興味がなかったが、プレマシー買ってから、運転楽しいよ。車も好きになったし。

>>442
ラディアントエボニーマイカいい色やね。洗車頑張ってね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:05:08.42 ID:WFaNwPNO0

>>443 ありがとう。
担当営業さんが好印象だったこともあって、2回目の交渉で決定。
もともとV6のMPVに載ってて、半年前に手離すまで20万㎞で一度もエンジントラブルなかったからマツダ車は信頼してるし、気持ち的には即決、後は金額だけだった。
予算伝えたら値引きも頑張ってくれたし、担当さんのには感謝してます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:10:59.69 ID:WFaNwPNO0

>>444 ありがとう。洗車頑張ってピカピカにする

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:15:53.94 ID:5aqAZQZU0

>>442
俺は、20Cのラディアントエボニー買ったよ。
正直、大衆車だからとあまり期待はしてなかったんだが、加速感といいミッションの切り替わりのスムーズさといい
ほんとに素晴らしい車だよ。
乗った人にしかわからない価値がある。
この車は、そんな位置付けでいいと思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:59:30.16 ID:eTalssN80

プレマシーはコスパもいいし、これぞ隠れた名車ですよね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:47:15.67 ID:xw4mYmGw0

>>436
ピレリP1とか安くていいんじゃね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:26:39.27 ID:oSQyQbvY0

>>449
ありがとうございます！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:46:32.99 ID:Z/iWHQ7R0

スカイアクティブ4WDは出ないの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:59:06.31 ID:98R8r8/k0

フルモデルチェンジしないと出ない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:04:56.22 ID:WnCb5/leO

>>452
フルモデルチェンジまだぁ～？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:34:52.77 ID:WUGg/Nvo0

>>453
ビアンテは廃止。プレマシーはMPVと統合されて大型化される。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:35:53.84 ID:b2o1+Oz60

明日20Sスカイアクティブ納車
今からワクワク

ずっとホンダ信者で、頭の中フリードだけだったけど、まさかの大逆転プレマシー

マツダ安かろう悪かろうと思ってたけど、一度試乗したら見方変わったよ。
ホンダ信者を寝返らせようと営業さんも、値段かなり頑張ってくれたし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:42:32.96 ID:b2o1+Oz60

20ssky オプコミコミ　諸費用込み下取りなし199万円 48万値引き

ちなみにフリードはオプなしで必死にねびいて215万

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:31:37.92 ID:DXlL0nVY0

>>454
それはデマ。
MPVの代わりはCX-9なので、プレマシーへの影響なし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:19:57.31 ID:fYuslsdc0

SUV系とか背の高い長さのある場合の魂動デザインは、なんか威圧感のようなシンプルさに欠けるような、ちょっとバタ臭い感じがしてしまう
サイズにデザインがまだ馴染んでないような
CX-5は長さが短いからかそこまで感じないのだが
プレマシーの魂動デザインではスッキリと洗練された感じだといいな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:45:12.35 ID:WYcUVsPJ0

20Cの購入考えてるんだが燃費はどうでしょうか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:00:17.55 ID:O34a0nMY0

>>425
トルクがフラットなので分かりにくいけど高回転まで使えるよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:19:29.03 ID:qd8LFnNo0

２０Ｃ（１５インチアルミ・両側電動スライド）で、夏場はエアコンで喰われて１０ｋｍ／Ｌ台（頑張って１１ｋｍ／Ｌ弱）だったと思う。
最近はエアコンをＡＵＴＯのままでも送風状態なので１２～１３ｋｍ／Ｌくらいまで伸びた。
ｉ－ＤＭが判定してくれるギリギリの距離の買い物がメインです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:40:01.11 ID:dhYN8H4a0

㌧

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:35:47.69 ID:+CsFRIgn0

正直フリードより高そうに見えるだろプレマシー
プレマシーより高くなってフリード買う意味が分からん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:51:51.53 ID:2ECMj37y0

オレの友人がフリード買ったんで乗せてもらったことあるけど、こんなのがプレより高いとか
やっぱ昔のバイクとかF1の時のホンダのイメージが強いんだろうか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:00:46.12 ID:G00AsjRX0

バイクは数台ホンダ乗ってたけど四輪とはブランドイメージ全く別物と認識した方がいいよね

466 ：125：2014/10/25(土) 16:37:35.22 ID:aEbyZWZX0

>>455
おめ！
自分も購入検討中、値引き情報参考にさせてもらいます

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:41:08.24 ID:b2o1+Oz60

>>463
実物一度乗ったら例え、フリードとプレマシー同価格でもプレマシー選んだかも
やはり2000ccにはかえがたい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:50:08.45 ID:b2o1+Oz60

昔シビックハイブリッド乗ってたけど実燃費12km/l
ハイブリッドとスカイアクティブたいして変わらない

おまけに初期型ハイブリッドということもあって、初期不良で首都高で二度エンスト
エンジンかからないから、高速上からディーラーメカニック呼んだ
たまたまハズレ引いたのかなと思ったらディーラーのメカニック　これでうちの店5人目とか。

10年前　初期型だからと大目に見たら、まだフィットハイブリッド5度目のリコールか(-。-)y-~~~

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:40:40.98 ID:fOIzMLle0

山道も運転手は快適だな～
スイスイ曲がる曲がる
３列目の人は掴まるとこないとかでウンザリみたいだったけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:55:06.72 ID:C9IYEJ7z0

なんかここの人達ちょっと宗教じみてるね。きもちわるい。

とか言って自分も溺愛してるけどwww明日も洗車しちゃうwww本当運転してて気持ちイイwww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:36:20.58 ID:EAKi0dHg0

肝

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:11:44.64 ID:p8WaHQB00

２０S Lパケ納車北
CR後期型と比較してトルクがある、音静か、乗り心地もいい、それでいてハンドリングも良くなってる。
しかも燃費が１０K→１４Kに向上、燃費がこれだけ良くなるとは思わなかった。
唯一の弱点は、純正でつけたナビの音質がイマイチな事かな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:19:57.64 ID:IulkpgHY0

>>472
CR後期と比べても、ハンドリング向上してるんだね。
前回のFMCではキャリーオーバーだったと思うので、余り変わらないのかと思っていた。
燃費に関してはアイストやSKY採用されてエンジン周りが変わっているから
向上したんだろうと思ってたけど。

ところで英語版Wikipediaには、不人気で2015年生産中止予定とあるね。
ソースが書いてないからデマかもしれないけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:22:56.38 ID:WogzJ8/R0

スカイアクティブが宗教みたいなもんってマツダの開発陣が言っているからなｗ

俺？信者の一人ですが、何か？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:43:01.29 ID:u+vSV3Mk0

>>474
ﾉｼ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:43:03.52 ID:GA2i1pc30

まだプレマシー良いなって思ってる段階の者だけど純正エアロ付いてるやつかっこいい
純正エアロとかOPエアロって街中の普通の段差なら擦らずに乗れてます？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:45:03.49 ID:dn54ZIG80

>>474
どの車も宗教要素あるよ

ホンダのVTECエンジンだって宗教みたいなもの

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:43:14.99 ID:lhhNqzhd0

別に宗教じみて好きなわけではないが、オデッセイの完成度の高さには驚愕した。乗るたびに思うが、乗り心地はエルグランドかオデッセイが至高

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:49:34.52 ID:MK64inEe0

雑誌に、新プレマシーのイラストのってたね。やはりビアンテと統合するみたい。個人的にはデザイン微妙だったな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:23:10.08 ID:H6tEWxkv0

>>461

努力不足！

がんばれ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:05:39.55 ID:pbrWE3Cn0

>>461
今の時期は街乗りでも平均13kだし、スカイになっての燃費は非常に優秀。高速は15k固いしね♪

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:59:23.72 ID:dn54ZIG80

>>479
予想図はあちこちの雑誌に様々出てる

結論

どれも妄想図　公式発表されるまでわからない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:04:05.40 ID:igkbqlUt0

>>476
純正のがついてるけど
段差でも車止めでも擦ったことはないよ。
ただ、停めたあとで見ると際どいと思うことはある。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:27:48.95 ID:9IH/JgD80

予想図ウピよろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:52:18.68 ID:kCWOp5iT0

Googleの画像検索に
鼓動顔したやつがゴロゴロしとるだろう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:15:36.39 ID:XiLopknF0

>>435
ホンダ側から見たらフリードを狙い撃ちにしたようなマツダのプレマシーの値引き攻勢の
凄さには驚かされているんじゃないでしょうか。
マツダからしたらプレマシーは同クラスの他社購入検討ユーザーを寝返らせる撒き餌なのかも。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:46:07.04 ID:5T34k/Xx0

>>478
オデ君がエスティマ回避にエルグランド引っ張り出してくるとは

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:33:33.61 ID:B9pgn17p0

まあでも次に乗り換えるときオデッセイも検討対象にはなるな
リアサス方式の違いを吹き飛ばすほどマツコネがヤバい
マジで今のままだと次は他社にせざるを得ない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:08:02.91 ID:UIiaCNRuO

>>487
ヒント：リコール騒動

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:55:39.43 ID:zC8c0v8s0

さすがに次の頃は子育て終わってない？
いつまでもミニバンは無いだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:57:05.03 ID:dn54ZIG80

フィットからプレマシーに買い換えたけど大満足

プレマシーのデメリット。
○静寂性が弱い
○内装がチープ
という声もあるけど、フィットに比べたら、どちらもグレードアップだから全く気にならない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:57:16.27 ID:drXc3pjN0

>>487回避する必要がないんだが？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ正面衝突してやるけど、乗り心地はオデッセイの圧勝だよ？ＷＷＷなにがエスティマだよＷ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:22:43.42 ID:EzCiJOe40

>>491
そりゃコンパクトカーと比べちゃなぁｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:07:12.81 ID:3Y/iy9t10

セレーブル発売から間もなく一年。
今年はどんな特別仕様車が出るのでしょうね。
モデルチェンジが１６年春だとすると
ラスト特別仕様車になるでしょうから
気合の入ったモノになるんじゃないかと期待します。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:43:27.87 ID:YAoSMvHM0

>>490
子育て終わるって、同じ車を何年乗るつもりだ？
子育てが終わったらミニバンなんか買わないが、もう一回だけミニバンを買いそうだわ。
マツコネ無しを選べないなら次は別メーカーだし、現行オデッセイはゴミでも四代目のような車に先祖返りしてくれたら候補に入れるわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:55:02.96 ID:i+O33XD80

成人まで乗せるつもり？子がついて来ないだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:58:34.16 ID:WogzJ8/R0

一人目生まれた時にＣＲ買って8年目
下の子もいるからもう一回ミニバンかな

って普通じゃないのか？

二人とも高校入ったらアテンザかアクセラにするわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:41:04.14 ID:y1tM23l00

俺もそんな感じだな
アテンザ乗りたいな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:07:30.95 ID:cKxRWqby0

アテンザに乗るなら現行以外は無いだろうな
マツダの車種、特にセダン系の寿命は短い
アテンザの販売台数は早くも３桁ｗ

次は無い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:17:42.67 ID:MFuExKo20

2014 Mazda 5 small overlap IIHS crash test
http://www.youtube.com/watch?v=pbpSX2-8BIA&list=UUQ7rCjQe2LSyl9uT7A9Zr4g

small overlapでもカーテンエアバッグは開いて欲しいところ・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:27:30.45 ID:MFuExKo20

ちなみにオデッセイ

2014 Honda Odyssey small overlap IIHS crash test
http://www.youtube.com/watch?v=Lz2lAbAM-mc&list=UUQ7rCjQe2LSyl9uT7A9Zr4g

Bピラーから後ろにかけての部分まで全て歪んじゃってます。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:20:16.08 ID:QpyHhvc10

これはひどい・・・通り越してワロタ
ホンダだめじゃんｗｗｗ
http://1000mg.jp/archives/40344.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 06:57:58.47 ID:r2RvVJGc0

４０歳ぐらいだと自分の親父はセダンやワゴンのに乗っていて、不便に思ったこと無かったでしょ？
６人乗せることが多いならむりだけど、子供２人までならアテンザでまーったく全然問題ないと思うぞ
嫁さんとの協議もあると思うが、乗りたい車に乗れば、満足感も大幅アップだ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 07:51:13.92 ID:3EMETps50

昔とは条件が変わってる。
チャイルドシート義務化のせいで、スライドシートと室内が高くないと不便だわ。
そしてセダンに乗り換えるには、ミニバンの見晴らしの良さと広さを体験した嫁、子供を説得する必要あり。
アテンザやアクセラはデザイン重視で窓が小さいから、実寸法より狭く感じるんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 07:53:40.46 ID:AkJHh1eh0

>>503
それは考えたことがあるけど
ライフスタイルによるとしかいえない。
大量の荷物が必要な趣味がなければいいと思う。

ルーフボックスいらずで
スノボの荷物が余裕で乗る便利さを知ってしまったから…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:18:04.13 ID:Nva67otA0

>>494もう特別仕様車出ないんじゃないの？？年数の割に結構な数だしたと思うけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:56:39.21 ID:8CW7wbn90

プレから乗り換えならアテンザ派が多いのか。いくらスポーツイメージとはいえ普段使いにはどうもフォーマルすぎる気がしてなあ。次はアクセラ狙ってる俺は少数派か

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:58:02.01 ID:SsuMIvek0

マゼンダセレクション
シューティングスター
ＧＲＡＮＺ

まだまだ出来ることはある

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:41:43.34 ID:A6idrm4W0

乗り換えるならMPVかcx-5！と言いながらカングーあたりがチラチラ気になったり

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:52:14.21 ID:6vMVYxHb0

俺もMPV
それか外車のミニバンかな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:46:44.36 ID:hHyQmeFZ0

>>509
カングーってプレマシーのように足回りがいいのでしょうか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:19:04.60 ID:fcy9qGR+0

オデッセイは見た目とは裏腹に足回りいいよ。トーションビームがどうとか言ってるけどアホかと

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:26:24.43 ID:ZVsTDw0Y0

>>511
いいよ。フランス車は伝統的に
大衆車はソフトだけどストロークが長いんで
不快なほどじゃなくて粘るカンジ

ただ部品も輸入品なので維持費は覚悟しましょう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:52:15.12 ID:74UYfQJb0

ニュー速だけどカングースレ立ってた
[転載禁止] 貧乏くさい国産ミニバンには乗りたくない人に朗報　ルノーのバン「カングー」にお洒落な限定車が登場?2ch.net [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414332605/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:10:13.48 ID:uwB8zJqI0

>>512
さすがエアユーザーだけに無知だな
オデッセイは発売後あまりに乗り心地が悪すぎて苦情が殺到し、ホンダも無視
できずに今年6月にサスが改良された
リコールレベルの改良にも係わらず、既存ユーザーには有償販売だそうな
その名も乗り心地改善サスキットｗ

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17787009/
改善サスキット購入検討者（限定）スレ
阿鼻叫喚の渦ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:03:44.66 ID:wVxvuRZSO

改善サスキットかあ。マツダが同じことしたら、ユーザー辞めるな、即刻。
新型デミオを見るようになってきたけど、あの感じで新型プレマシー作ってくれたら、買い換え検討やね。マツコネの出来も気になるけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:06:11.90 ID:sEKJk3De0

カングーいいけど
見た目とシートと足がいいぐらいで
あの価格だと割高感があるね。
顔もマイチェン後で微妙になったし、前モデルであった装備も色々削られたし。
車検の時のウォーターポンプとタイベル交換もネックだね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:33:31.57 ID:RyPprb8x0

5人乗りで済むならこのスレ関係ないだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:20:33.65 ID:U8qwvQNhO

まあ、新型オデッセイの乗り心地の悪さは有名だわなｗ
俺の周りみんな知ってるわ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:12:46.58 ID:DOKH8jrj0

それはオデッセイヘイト
乗ってる俺が心地いいと言ってるんだが？Ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:52:18.63 ID:HEFviYQE0

>>520
何でお前ここにいんの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:01:19.54 ID:U8qwvQNhO

オデッセイの後席の乗り心地の悪さわ有名だわｗ
発売から一年持たずに、改良型サスに差し替えたくらいだぞｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:12:01.46 ID:J5XPVZfJ0

一人で乗る人には関係ないんでしょ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:51:28.68 ID:sG7ZPBqo0

てかお前らオデネタならこの動画見てから叩けよ
ワロスぞｗｗｗ
>>500-502

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:51:34.60 ID:Z7JAEbZ50

お前らオデッセイになんの恨みがあんの？俺の言ってる事が間違ってるのか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:05:38.52 ID:sG7ZPBqo0

当たり前だろ
オデは俺の妹を跳ね飛ばしただろが
足が一本無くなったんだぞ
死ねやチンカス野郎

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:07:47.90 ID:Z7JAEbZ50

恨みがあるわけじゃなくて病気だと判明しました。プレヲタキメェＷＷＷＷＷＷＷ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:09:30.60 ID:Yx8YGAPb0

酢に帰れ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:10:43.80 ID:T8Zl96P/0

プレマシーどれくらい安くして貰えるだろうか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:19:05.21 ID:uyIDvUrE0

正直に、出せる金額を言ってみればいい。

向こうも真摯に対応してくれるさ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:24:05.92 ID:T8Zl96P/0

200万プラス税金保険等で聞いてみるわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:37:57.22 ID:zqjlkWRv0

>>529
このスレの書き込みや過去ログを読むと色々な商談実績が出てますね。
実質40万円近い値引きが多い感じです。
実売価格でフリードと同じかそれ以下の場合もあるとの報告ありです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:45:39.62 ID:T8Zl96P/0

>>532
ありがとう
明日見積もり出して貰ってくるわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:00:06.99 ID:whQBy2dr0

嫁車の買い替えで予算的にフリードぐらいかと思ってたが、フリードが意外に安く
ならないのとプレマシーの実売が結構安いらしいと聞いて候補に浮上中。
20C-SKYACTIV＋電動スライドドア、パーキングセンサー、バックカメラ、
エントリーモデルのナビ、諸費用込み200万以下ってさすがに無理でしょうか。

嫁は昨年買った俺車のインプレッサがえらく気に入っているのと、先日の
自動ブレーキテストのニュースを見て「やっぱりスバルがいいかも」とか
ほざいているが、エクシーガにはちょっと手が届かない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:26:06.31 ID:/n/lyYqw0

だめもとで行ってみ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:30:09.19 ID:T9NdH9XT0

レボーグ駄目なん？
ちと高いか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:44:48.76 ID:Rg1EA2d20

>>534
20Cなら200万円に抑えられる可能性があるかも。50万円プラス出来るなら20Sでメーカーオプションフル装備で
バーグラアラーム、バイザー、純正ナビ、マット、パーキングセンサーはいけるかもしれませんね。
若しくはパーキングセンサーでは無く、ボディーコーティングMG5と5年延長補修とパックdeメンテ車検付きでも・・・・。

>>536
う～ん、200万円以下という時点でレヴォーグは圏外ですね。
ましてやアイサイトが付くのは最上級グレードのみで乗り出し300万オーバーになってしまいます。

538 ：534：2014/10/28(火) 02:34:07.67 ID:whQBy2dr0

ありがとう。
可能性ゼロではなさそうなので、週末にでも行ってみます。

レヴォーグは5人乗りっていうのもありますが、予算的にも全く圏外で…
一応最低グレード以外はアイサイトついてますが、自分にとっては不要な
レベルのプレミアム路線でちょっとついていけない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:54:39.17 ID:EI1AYyag0

>>538
442だけど、20C/200万可能性あると思う。
今見積りみてるけど、自分の購入価格が245万(ナビ社外、スタッドレスも社外購入で総額260万)、定価の車両価格が243.5万、OPは前述+書き漏れでバックカメラと5年延長保証つけてだから、可能性は充分あるよ。
同じナビが純正より5万程安かったし、後付け出来るOPは社外もおすすめです。

ウチも最初フリード見に行ったけど、フリードだと在庫抱えてる店(母体がホンダじゃないフランチャイズ販売店の在庫処分)なら値引き大きかったよ。
在庫だから、OPや色が条件にハマれば、だけど…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:14:52.12 ID:MEP9jN5u0

>>530
そう　いくらになりますか？　じゃなくて予算いくらと逆提案して値段の相談で下手に出ればいい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:57:25.43 ID:a5iN5JVM0

200万で行けるかもってのは税金や保険料抜いた数字ですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:58:58.61 ID:/6pxYqcG0

最近ホーユーの白髪染めシャンプーとか、トントントントン日野の２トンとか
男ｘ男のｃｍ増えてるよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:54:16.29 ID:8MBwVheV0

>>541
オプション次第だけど20Cなら200万円は
乗り出し価格になるんじゃないでしょうか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:14:07.93 ID:tNYTW/ov0

日本語でオケ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:00:35.60 ID:eSNIBGDy0

>>541
すべて込みの支払い金額
ナビ社外品持ち込み（取りつけ無料）にすれば200万以下は可能だろうね

モデルチェンジしたらベース金額上がるだろうし
200万以下で2リットルクラスのミニバン買えるなんてもう二度とないだろう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:04:09.19 ID:+GY1I1Rv0

>>545
貴重な情報ありがとう
午後に見に行くもんで助かります参考にさせて頂きます

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:29:16.34 ID:moa5KA0M0

>534
うちは逆でエクシーガになった。
俺の好みとディーラーとの付き合い。スバルからは最初に「プレマシーとは競合できません。値段で勝負ならうちは諦めます」って言われたなあ。
買ってからは嫁にはやっぱりスライドが良かっただのなんだの言われて、俺も無理しないでプレマシーにしとけば良かったかと思いかけた事もあります。2歳1歳の子持ちでチャイルドシート2台付けるので。

でも高速での追従クルコンは本当にラク。そこら辺のアイサイトの機能に価値を見出せるなら無理してでもエクシーガにする価値はあると思う。
逆に子育てカーとしてならプレマシーの方がはるかに価値があると思います。値段と走りと使い勝手のバランスが凄く良いよねプレマシー。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:51:21.14 ID:DMSHob8/0

俺はプレの次にクルマ買うなら、子育て終わってるだろうからデミオか、スバルのアイサイト付いたのがいいなあ
先日、嫁が居眠りしてプレでオカマ掘ったばかりだし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:22:42.83 ID:moa5KA0M0

ちょいとヨイショし過ぎました...
っていうか534さんは既にインプ乗ってるんじゃスバルディーラーのスタンスもアイサイトの便利さも知ってるんですね。きちんと読んでませんでした。
でもプレマシー良いよね。少し未練がましくスレ覗いてます。友人夫婦も乗ってるし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:41:53.53 ID:VjdBc27T0

やっぱりエクシーガにスライドは無理なんだろうか
子育て最強カーになるのになぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:02:26.19 ID:tdTjlpt20

うちはフィットシャトルのスライドドア付き、二列目にリクライニング付き、リコール抜きとか出たらそれでもいいんだけどな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:09:59.14 ID:RPcBgQ5m0

>>550
子育て重視なら1boxだわ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:36:57.84 ID:yWD1OJDk0

>>551
【新聞ウォッチ】ホンダ 5度目のリコール、問われる経営陣の説明責任
http://response.jp/article/2014/10/24/235755.html

もう永久に終わらない気がしてきたw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:05:53.66 ID:A4Bcl3gS0

マツダの販売店行ったら休みでした
明日はやってますか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:17:51.71 ID:XFDZvUfy0

販社・地域によって定休日バラバラ
うちんとこは水曜休み

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:00:41.07 ID:rgy2QTJ90

>>553しつこいね君もＷＷＷＷどんだけオデッセイに嫉妬してんのＷ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:53:02.10 ID:gyjSfm5E0

ここで聞くより店のweb見たほうが早い

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:13:42.04 ID:6b+dTZMy0

強い雨降らないかな
洗車しないですむｗｗｗｗ
何とかコート高かったけどあれいいね、洗車の回数少なくて済む

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:16:28.78 ID:4ehQ6fVX0

>>556
呼んでねぇよｗ
ここまで細やかな仕事するオデ君をもってしてもフォローしきれないとは業の深い車よのぅ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/10/28(火) 19:29:03.32 ID:c4aYX69E0

この前オデッセイの後ろ走ってたんだけど、そのオデッセイが店の駐車場入る時、縁石の間の少しの段差で、すげー揺れ方してたぞ。揺さぶられる感じの揺れ方してた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:07:54.95 ID:oQ+lkUm/0

元ホンダ乗りだけど、
ホンダ系はシビックの時代から硬めだよ。
飛ばせばいいんだけど、
町乗りやファミリーカーとしては
かなりツラい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:22:57.07 ID:WRyBVoeK0

アクアの3列シーと出るとか聞いたような…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:33:23.45 ID:WrKMTF9v0

>551
それフリードスパイク...

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:34:27.46 ID:ciDh2gtW0

オデッセイでも評判悪いのはアブソリュートだけみたいだけどね
後から出た無限仕様の方がサス柔らかくなったとか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:53:13.43 ID:v3gY5JWn0

>>563
ちょっとずんぐりしすぎてるかなあ
リアゲートが便所のフｔ…好みの形じゃないし…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:07:21.44 ID:h336RZvb0

>>564
今は改良型のサスになったが、初期型オーナーが交換するには10万以上必要らしいね。
フィットもリコールの嵐だし、ホンダの新型車は一年以上たたないと買えないな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:14:06.11 ID:tELJc8550

>>562
それ待ち

燃費だとかサスだとかなんてのは二の次で
とにかく二百万そこそこの値段でロールーフスライド三列が絶対条件
現状でこの条件はプレ一択なんだけど別の車が出てくるならそっちも選択肢に入ってくる
マツダ乗った事ないんで出来ればプレが今の全高でフルモデルチェンジしてくれれば良いんだが
背が高くなるならアクアに行くつもり
ってかどっちも早く発表してくれ
今の車をもう車検通したくない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:27:29.88 ID:v7WFahHR0

200万そこそこで三列アクアなんて買えないだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:08:09.29 ID:ciDh2gtW0

まあ無理だろな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:09:24.96 ID:5NNWMmU70

230～250ってとこかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:50:15.05 ID:MEDbtGyk0

三列目シートにハイブリッドだと、バッテリー置き場がネックなんだよな。
プリウス用のニッケル水素電池だと場所を取るし、プリウスα用のリチウム電池だとコンパクトだが高価だ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:04:58.14 ID:91G8TxYX0

HVじゃないガソリン車なはいけるんでないの。一応出るらしいし。
もはやアクアどはないが、一応プレとは比較対象にはなるのかね

おいらも再来年車検だからどっちか購入する予定

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:27:04.85 ID:fBAkKDqY0

>>572
酔っているのか？
誤字脱字がハンパないが、、、
プレはほんとにちょうどいい車。
排気量2000cc以下で、車重1.5t以下。
大きすぎず小さすぎず、7人のれるうえに、パワー十分。
しかも減税対象で、価格も安い。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:59:12.82 ID:grMsmTyl0

>>571
プレマシースレ的には用途が似通ったプリウスαが競合になるでしょうけど、何しろ価格が違いすぎますね。
αは乗り出しで300万円台なので、20Cで乗り出し200万円を切るか切らないかというのが
スレの話になるプレマシーとは次元が違いますね。
廉価版HVのアクアでもそこそこのグレードでも乗り出し200万円台になってしまいますね。
それで3列シートだと現行プレマシーより高くなることは確実かと。
かといってHVを止めてガソリン車でリリースするとなるとアイシスやシエンタやウイッシュと被ってしまいますね。
トヨタ的にはプリウスαに手が届かない客にHVミニバンをというコンセプトになるんじゃ無いかと思いますが、
掛けられるコスト的に素直に既存の車種にダウンサイジングターボエンジンでも載せた方が手っ取り早いかなと・・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 02:31:55.93 ID:NVhPCgXF0

CX-3が公開されるみたいっすね。
プレマシーは来年？？って期待したくなる。

>>473
>ところで英語版Wikipediaには、不人気で2015年生産中止予定とあるね。
ソースが書いてないからデマかもしれないけど。

ロセンゼルスオートショーにmazda5も市販車として出品されるみたいだから、生産中止はないでしょ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 05:08:11.21 ID:XkQ+Q2rf0

あああ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:33:02.37 ID:fnQ8lSqo0

>>575
ソースはアメリカのautomotive newsのはず。
生産中止ではなくて、アメリカのラインナップから外れると書いてある。

グローバルで生産中止となるか、アメリカのみ販売停止となるかは記事からは分からない。MPVと統合して車名が変わる可能性は十分あると思う。

あと、少なくともロサンゼルスショーにはアメリカでの現行車種は全て出ることになっているようなので、「ショーに出るから無くならない」とは言えないのでは。2015年が終わるまであと1年以上ある。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:18:33.34 ID:7fYbBIQB0

個人的には、
プラットフォームの違うMPVとプレマシーを統合するとは思えないんだけどなー
MPVはビアンテとかCX-9あたりと統合されて、プレマシーは存続すると思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:11:01.01 ID:XamQ9n8/0

「プレマシー」の名前が残ってもサイズがどんどん大きくなっていくはどうだかなー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:56:52.69 ID:gd3hzRcG0

Mazda5アメリカ市場で終了の記事
http://www.autonews.com/article/20140825/OEM04/308259975/mazda-making-big-changes-fast

だけど、それもAutomotive newsの推測にすぎないという指摘もある。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:29:28.53 ID:GuKwySM/0

まぁこのままアイシスみたいな未来が待ってるかもな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:50:37.56 ID:GWbE+1PeO

マツダの車種が少なく、ビアンテも無くなるから、プレマシーは一定数は売れると思う。
MT出してほしいなあ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:53:45.79 ID:EBxqktS80

ビアンテ無くすんだったら、アクセラにワゴン追加して欲しいな。
アクセラってずっとアルファ156対抗ってイメージあるので。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:40:52.07 ID:XmyaK/rp0

プレマシーとモロ被りだろ
マツダにそんな細分化する体力はない
調子良くなってきてこれからだ！ってとこでマツコネこけてまたやらかした感じなんだし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:50:21.39 ID:I0MusAIv0

ビアンテは地味に見かける。何なんだろう、あれ…
マツダ地獄が心地よい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:55:42.30 ID:vk0W5p1i0

セレナ買えない家族向け＝ビアンテ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:28:27.17 ID:+lJRkakk0

MTなんて要らない。

MT設定して国内でどれくらい売れるかメーカーは分かってるから、売らない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:31:32.18 ID:JA2yLYcd0

パドルシフトあるだけで大満足です

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:27:29.83 ID:NFEM2g3i0

販売店行って色々聞いてきたわ
値引き20～30万て言ってた
頑張れば40万行けそうだね
あと、日産のラフェスタってのマツダがプレマシー渡して日産がちょこっと変えて売ってんだってな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:37:40.22 ID:dQ2fCGj90

うん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:52:49.61 ID:QxaF4Zmx0

最上位グレードにMT設定したらそこそこ売れるような気も

しない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:09:43.74 ID:WUwhzMyb0

>>589
このスレで知らないの君だけだと思うぞ
スレタイにも入れてあるのに

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:14:29.79 ID:M9QJHsmr0

確かにテンプレなんて読まないから知らないのは俺だけかもな
でもなかなか良い車だったよ
後は嫁の問題だけだ
出来れば買いたい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:16:19.34 ID:vzGVIsUQ0

アテンザはMTが予想以上に売れてグレードが増えたんだけどね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:53:37.75 ID:q7RyonZZ0

自分は車幅とエンジンルーム長の延長が気になる。
今のサイズに一番近いのはアクセラベースだろうけど
車幅180cm、キャビン長が今より短かったら候補からはずれる。
クロノスの悲劇の一つの理由は車幅じゃなかったっけ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:54:01.40 ID:GWbE+1PeO

>>583
プレマシーの5シーターでどう？アテンザワゴンより積載能力ありそう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:34:03.52 ID:3PqTR7zs0

嫁が運転すると燃費が下がる
どんな運転してんだろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:29:12.38 ID:gd3hzRcG0

エンジンかけっぱなしで止めた車中であんなことやこんなことや…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:32:34.44 ID:/bNfXVX50

不倫相手と待ち合わせに決まってんだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/10/29(水) 21:24:24.45 ID:lTRh3dtV0

プリウスアルファのリチウムバッテリは車内中央、アームレスト下にある。リチウムバッテリは爆薬みたいなもんだから、一番安全な所を選んでるんだろう。爆発したら、、、酷そうだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:59:40.82 ID:Kha6curI0

ロールーフミニバンのカテゴリーでは販売台数は度外視すると、プレマシーはいろんな意味で一番でしょ。
評論家も個人的に買ってるようだし、マツダのブランド力と、通にしか良さがわからないのが残念だが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:47:21.36 ID:Tt1IHw0l0

ロールーフミニバン自体が売れてないからねぇ。
トヨタ、ホンダとも手を抜いてワンボックスより燃費が悪いのに、ウィッシュより販売台数で勝てない悲しさ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:41:06.13 ID:e3i5yoiB0

ウィッシュ、アイシス、ラフェマシー、プレマシー、MPV、オデッセイ、ストリーム、エクシーガ
か？他にあったっけ？
この中で一番と言い切るのは贔屓目だと思うが。本当に全部試してみたか？
それとも評論家の記事鵜呑み？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:42:45.33 ID:e3i5yoiB0

安全装備は一番か？
プリクラッシュシステムは？
エコ性能は？
動力性能は？
ハンドリングは？
見た目は？
質感は？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:50:15.76 ID:HGjXV4+N0

まあ言い過ぎだよな
スライドドア付きロールーフミニバンの中でという条件なら上位だけどそもそもライバルがいない。

プレは道具としての使い易さ、車としての走り心地のどちらも程々にまとまっている。
そして他社のワンランク下と同程度の価格で買えるコスパの良さが魅力でしょ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:53:17.37 ID:SLOiJoOi0

エスクァイアての出してきたな味噌

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:23:09.29 ID:+Y/dPdZK0

>>603
ストリームはもういない子

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:43:08.44 ID:g43WlfRp0

台数が売れないのは単純にマツダの認知度の問題だよ
販売店少ないから近所で見かけないとそれだけで選択肢から外れる
やっぱり目に入ってなんぼな所もある

最近は以前より街中でマツダ車見かけるようになった
プレマシーも微増中なのでうれしい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 10:11:16.31 ID:j0GjkZrW0

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2274.html

これが本当に出たら、プレと結構かぶるね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:10:58.65 ID:0DH3u4//0

かぶらんでしょ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:51:45.29 ID:6HNUSZBK0

>>609
シエンタやフリードだろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:11:24.96 ID:6zHDISCH0

ウィッシュ消滅でアクアミニバンなんだから丸被りだろ
３列、両側スライド、HVで三拍子そろったら
ゴッソリ持っていかれるだろうな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:32:21.13 ID:7YpDzfNb0

どうかなあ
そっちを選ぶ層は最初からプレマシーは選択しない気がするけどな
逆に俺は絶対ヨタのミニバンなんて買わないし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:35:34.17 ID:6zHDISCH0

いや俺もトヨタ車は買わないけど、世の中の人たちはトヨタ大好きだからな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:39:36.83 ID:w2P9F1XF0

国際世論の圧力でISIS廃止か

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:54:46.69 ID:fZiyYt2o0

>>612
アクアミニバンはウィッシュ後継じゃないから違う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:00:59.00 ID:s772gocd0

>>612
HV搭載だと必然的に値段が上がるので、プレマシーとは価格的に競合しないのでは？
仮に出たとして競合になるのはプレマシーの次期モデル(のスカイD搭載モデル)からになるでしょうね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:13:52.68 ID:Y7h7TN6k0

ビアンテって意外に見かけるよね
ワンボックスで一番安く買えるからかな？それしかないよな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:25:12.15 ID:C57YlP8R0

滅多に見かけないけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:04:06.25 ID:rJIoxA4P0

ビアンテとか名前すら忘れてることあるわ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:30:03.95 ID:bR4b4OKl0

滅多に見ないけど見たときの記憶は残る

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:05:02.56 ID:l1t09FVn0

ビオランテの方がかわいい有名かも

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:05:29.76 ID:l1t09FVn0

まちがえたw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:06:16.42 ID:E2tZ5Ehv0

おーい、つまらんぞ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:05:09.32 ID:l3+daF6A0

>>609
>>612
ソースがベスカーな時点でアレなんだがｗ

セグメントって概念わかってる？
アクアはBセグメントであって、その派生はどうやってもCセグメントのプレマシーとはサイズは被らない。

ウィッシュとシエンタの消滅統合はトヨタの都合であって、ここで想定されるのは５ナンバー規格を維持した
プリウスαよりさらにコンパクトな３列ミニバンということになる。
プリウスαでさえ３列シートの居住性が最悪なのに、それより小さくて使い物になると思うか？

それに以前トヨタは同サイズのコンセプトでパッソセッテというのを出して大失敗している。
スライドドアになれば少しは使い勝手も良くなるだろうが、しかし物理サイズの制約はどうしようもない。

まぁ騒ぐのは勝手だけど見当違いだからよそでやってくれ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:46:07.00 ID:Z+ZR/+YI0

セグメント違ってても購買層被ることもあるだろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:50:08.16 ID:l3+daF6A0

世の中ゴルフとヴィッツで迷う奴もいるから、被る奴がゼロとは言わんが、
目的がある程度明確なこの手のクルマではよほどのことが無い限り被らない。
オデッセイの話を出すと荒れるが、実際オデッセイと被ってるなんて話ほとんど聞かないだろ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:00:45.95 ID:PAEhsQ6FO

いや、実際プレマシーとフリードで迷っていた私が通りますよ。

マツダのDで、フリードと比較していることを話したら、おそらく社外秘の、対フリード営業術マニュアルみたいなの貸してくれて、読まされたよ。

特に3ナンバーを避けるお母さん向けの内容が多かった。

セグメントを跨いで迷うなんてことはあるんじゃないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:11:26.86 ID:6+REOayh0

20C乗りだが、ウィッシュのスライドがあったらそっち買ってた。アクアがちょっと大きくなっても、やっぱりウィッシュくらいないと狭いだろう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:38:26.62 ID:b3Kfc+UQ0

アクアのストレッチ版なんて
フィットシャトルハイブリッドの対抗馬で
実際は5人乗りでしょ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:51:57.86 ID:3Ny0gGSa0

フィットシャトルの対抗馬は、アクアのプラットフォームを延長して作った
5人乗りワゴン車＝カローラフィールダーHV

>>629
ウィッシュのスライドドア＝アイシス

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:20:04.66 ID:l1t09FVn0

セグメントをまたいで迷う人は、いる。
しかし、そんな低レベル層に合わせて我々が議論をする必要がありますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:22:41.29 ID:VPj4NdxT0

>>632
釣りはそれくらいにしとけ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:33:15.16 ID:XZVvAG2S0

「新型では価格面でターゲットとするユーザーの間口を広げ、
ホンダ『フリード』などコンパクトミニバンを検討するユーザー層も取り込みたい」と語る。
http://response.jp/article/2010/07/01/142292.html

という狙いが現行型発売当初はあった訳だから、比較されないといけないんじゃないの？
今は知らんけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:56:11.98 ID:ctlh9pk70

当初は燃費で勝てなかったけどSKY後はガチ競合でしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:37:53.19 ID:J5p+hq230

客層は被っても、客意識は被らんて。
アクアミニバンとプレマシーを比較することになって、アクアを買う様な考えの人は、アクアが無くてもプレマシー買わないと思うし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:04:29.27 ID:V2GWFJR50

実際アクアミニバンとプレ迷ってるけど

ロールーフミニバンの選択肢は今この位しかないし(アイシスはテールが昭和臭)

ってかそもそも先にメーカーで決める人ってなんなの？
そういうのを信者って言われるんでしょ
自分が望む装備や車体の大きさや価格が優先じゃないの普通

色々なメーカーの車乗ったけどまず不満はなかったけどね
サスがどうのとかノイズがどうのとかって言う人って兎に角粗探しが好きな人なんでしょ
飲食店なんかでも食材の火の通りがとか言ってそうなイメージ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:17:50.24 ID:WIydO4W30

アクア買えアクア
超人気車のアクアとプレなんて比べるまでもない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:28:37.35 ID:3Ny0gGSa0

何と何で迷おうが自由なんだけど、アクアミニバンって雑誌とかの予想通りなら
シエンタとかパッソセッテのサイズだよ。フリードの屋根を低くしたぐらいの。
車体の大きさがだいぶ違うと思うのだけど、プレマシーの大きさで困らない人が
アクアミニバンに惹かれる点って何なのか、純粋に興味があるなあ。
ベースのアクアがものすごく良い車だというのなら分からなくもないが、
アクア自体、燃費とハイブリッドに乗っているという満足感以外は全て諦めて
乗るような車としか思えないし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:57:20.48 ID:XhkSQ2Ct0

>>637
どんな決め方をしようが自由

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:09:16.16 ID:Op8oLT+p0

>>583
147じゃないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 03:14:47.57 ID:ky/ndBSG0

>>639
現アクア乗ってる人は皆「燃費とハイブリッドに乗っているという満足感以外は全て諦めて
乗るような車なんだー」と思いながら乗ってると思ってるのか？

現プレマシー乗ってる人は「燃費とハイブリッドでは無いという事さえ我慢すれば、それ以外全て満点な車だー」とでも？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 04:13:40.15 ID:1zsaGpFU0

>>642 落ち着けw ちゃんと文読めw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:24:16.77 ID:QliDO3t00

メーカーで決める理由。
マツダ＝値引き
同じ金額出しても1ランク違うと満足感が得られる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:10:57.34 ID:flCPbSck0

セグメント違いでも競合になり得る唯一の理由は価格ぐらいだな。
その意味でプレマシーとフリードが競合するというのは価格という理由に起因する。
アクアミニバンは出ても240万円ぐらいからで、しかも値引きをしないとなるとプレマシーとの競合になる理由がない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 10:40:38.15 ID:cCBe3nhq0

アクアはフィットシャトル的にしたほうが良いと思うけどな
2列目シートロングスライドにして荷物も積めますみたいな
トヨタは何故かあのセグメントで3列やりたがるんだけどあんまり
成功してないよね古くはスパシオとか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:19:50.31 ID:EOjz6CsW0

>>646
どっちも狭いわ！巣へ帰れ！ボンクラマヌケが！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:20:38.28 ID:wMbiRmse0

>>645
ベストカーの情報だと220～240万だな。240で値引き無しだと確かに微妙だが、220万だとアリだと思う。
上で書かれてる、燃費とハイブリッド乗ってるぞ感が、差額を埋める。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:32:27.67 ID:793OdwBe0

競合になる・ならないなんて本人次第だからなぁ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:35:13.65 ID:XLn5IjfB0

俺なんて中古オデッセイと競合させたぞｗ
結局スライドドアで選んだけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:47:58.05 ID:2jo1Htj90

オットセイに見えたw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:49:00.71 ID:riNv4/Jq0

>>647-649
結局は価格の面で近ければ競合になり得るってだけの話でしょ。
何を優先順位にするかで競合になる、ならないは決まるんだろうけど、
少なくともミニバンという居住性を重視する選択においてあまりにロールーフ過ぎたり
付加価値を付け過ぎたりしても、そんなにニーズは増えないと思うけどね。
スパシオ、パッソセッテ、ウィッシュ、先代オデッセイ、ストリーム。。。どれもみんな使い勝手が悪すぎるという理由で消えていったわけだし。
（逆にシエンタみたいなトヨタが売るの止めたくてもニーズがあるから売り続けなきゃならない車種なんてのが珍しい）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:36:44.66 ID:GUw0SVKf0

アクアミニバンて240万もするの？
だったら（同じトヨタなら）ノアヴォク買うな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:59:15.31 ID:wMbiRmse0

>>652
＞スパシオ、パッソセッテ、ウィッシュ、先代オデッセイ、ストリーム。。。どれもみんな使い勝手が悪すぎるという理由で消えていったわけだし。

これ全部使い勝手が悪いから消えたの？どこソース？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:02:40.45 ID:+zKzB9zm0

オデッセイアブソ最高すぎる
まず室内空間が違うよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:14:55.71 ID:NgRUzxgO0

>>652
シエンタは10年ぐらいフルモデルチェンジしてませんよね。
プレマシースレ住民から内装が貧相だなんて言われてしまうぐらい古くなってしまった感。
こっちをテコ入れした方がいい気がしないでもないけど
アクアのミニバン化で置き換えるのかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:21:38.47 ID:XRB5BXJg0

ちょうどいいサイズのスライドドアに需要があるだけで
このサイズの3列シートに需要があるわけじゃないからなー
3列が本当に必要な層はノアヴォク以上じゃないと使えないし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:35:23.51 ID:ZqC0KVND0

他車との比較なんて不毛だよ
求めるものも価値観も人によって違うんだから。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:58:46.72 ID:OuIiD8bE0

20S買う
これにナビとETCとマットつければほぼフル装備ですよね
230万で行けますか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:38:10.03 ID:kmCh7HAJ0

そこまでするならセレブレ買えよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:01:26.19 ID:Ra/vvX1+0

無理、決定権はうちの女ども
やっと折り合えたのが20Sだからこれ買う
お金出すの俺だからなるべく安く

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:05:37.29 ID:M9pkp/CA0

こっそりセレブルにすればいい
どうせアホだから気付かん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 15:06:31.42 ID:aKE944oF0

>>656
シエンタのリプレイスを狙って投入されたのがパッソセッテだったんだが、
客がシエンタを選んだので泣く泣く延命。
近年のトヨタのお笑いエピソードの一つになっている。

>>657
それを言うならすでにポルテとスペイドがある。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:53:17.87 ID:ywhP5hC10

アクアミニバンていうからHV限定みたいな話しになってるが、少し前まではシエンタのモデルチェンジて話だったっしょ。
シエンタが前後に20センチ伸びたら居住空間としては現行プレと同等くらいになるだろうから比べる人はいるのでは？

プレも次のモデルチェンジで大きくなりそうだけどね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:25:23.72 ID:YgE4VPzR0

>>659
Cにして両側スライド、バックモニタ、インテリジェンスキーにした方がさらに安くなるし嫁は喜ぶぞ。
いらん装備付いてフル装備言うても理解得られない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:32:43.22 ID:kHV+ncvl0

Cは無いわー
今更新車で金払う価値なしw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:37:07.46 ID:YgE4VPzR0

skycで

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 18:50:33.58 ID:GUw0SVKf0

いまSKYじゃないの4WDしかないでしょ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:13:53.87 ID:FW6Z73UE0

実用重視で選んだほうが後悔がなく、
嫁も納得だからCでもSでも使うときの事をよく考えたほうがいいと思う。
うまくいけば、次のクルマ選びの時には
主導権を持てるかもだし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:23:21.18 ID:GUw0SVKf0

20C-SKYにはカーテンエアバッグついてないから
家族の安心のためにはSのほうがおすすめかもね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 19:27:58.74 ID:kZFz8ESk0

ビアンテは、2列目シートを後ろ向きに3列目と向かい合わせにできるようにして、
ポップアップルーフも付けとけば、一部には大人気の車になったろうに。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:00:33.47 ID:77if1mNsO

>>666
コラッ！
おれに謝れ。

リヤスポ、アルミホイール、ブラックパネル、いらね。
ディスチャージ、両側電動、アドバンストキー、つければ実用上同じだ。
フォグもイラネ。
フォグランプ、みんな使ってるの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:50:19.11 ID:fmDoj9+b0

使わないけど、明らかに本来ライトが着くって感じなのに、金無くて蓋しましたみたいなのが恥ずかしいからフォグは着ける

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:14:54.66 ID:OYGjKHdn0

そりゃ豪雨とか山の方に行って霧が出たときとかに使ってますよそんなこと年に十数回しかないけど
あと>>673と同じ理由もある

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:22:46.70 ID:ih5IhnJr0

オートライトw
オートワイパーww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:25:32.65 ID:hLp8WxkB0

どっちも本気でいらない
特にワイパーは馬鹿すぎる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:04:14.30 ID:w5GMBDmA0

>>670
自分もそこがポイントだと思う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:17:44.82 ID:lK1kpJYx0

そこは割り切り。
死ぬ時は死ぬと。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:34:23.20 ID:cHRFQptG0

バックモニターとクルコンは、
無くてもいいんだけど有ると楽な装備。
付けて良かったな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:41:00.84 ID:XJEtwDJ10

>>658
あたま÷

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 05:08:21.77 ID:tqkhEq+90

>>666
あんたはそうでもC売れてるぞ。価値観は人それぞれ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 05:14:19.26 ID:Wv2PvBcx0

>>658
ほんと、あたま÷
他者と言いたいんじゃないか？買う時は普通車の比較するだろうに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 07:59:19.93 ID:ZOGtUIvA0

リアバンパーステップガードってつけてる？
純正とかデザイン気にすると結局傷つけたくないから
もっと使い捨て感覚でつけたいんだが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:46:13.20 ID:RVaNUoCL0

ちなみに聞くけどオデッセイにしない理由は主に金だろ？グレード落とせグレード。装備なんていらないよ
そうすれば似た金額で最高の車に乗れるぜ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:44:29.27 ID:7ic9qT4E0

嫁がオカマ掘って入院してたCRプレがようやく帰ってきた
フロント周りが新しくなったので、まるで新車のようｗ
車に無関心な嫁でも代車のステップワゴンとの違いが分かったらしい
プレってこんな静かだったんだねって言ってたわ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 14:46:02.20 ID:wPlsv4Jn0

転職決まったらプレマシー買うんだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:15:33.97 ID:O8aTkv0T0

セレーブルの日産versionはまだなんかのう・・・？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 15:42:26.15 ID:rpexBSRoO

>>685
ステップワゴンの騒音は特にひどいよね。おれも代車で乗ったが、その違いに驚いたわ。
ホンダ車のドアやボンネットが極端に軽いのは、板金屋さんのあいだでは常識らしい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:56:05.21 ID:7ic9qT4E0

>>688
しかし子供受けは広く感じる分ステップワゴンの方がいいんだよな
唯一プレでいいところはDVDが後席モニターで見れるとこだけらしいｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:02:23.97 ID:Bd5CuMnD0

>>688オデッセイの静粛性は抜群だが？なにかの嫉妬かな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:56:31.14 ID:5tm6JGTU0

来年子供三人目産まれる俺はオデッセイabsoluteをねらってるんだが… ディーラーまで行ってしまったよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:05:04.57 ID:RVaNUoCL0

>>691正解。子供3人て時点でオデッセイが最適
かっこいいし、室内空間、静粛性、剛性、シートと、ノーマルの状態でのレベルが違いすぎるよ。あとは無駄な装備をつけない事で金額を抑えよう
結局は車なんて心地よく走れれば良いんだから、オデッセイに目をつけたことは物凄く頭が良いと思ったよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:09:31.13 ID:RnzCpjDg0

20C乗ってからそろそろ一年！一年点検で、これした方がいいよ！ってことあったら教えてちょ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 23:51:15.89 ID:4F05hcUx0

>>691
マジか？
オデ、いい車だとは思うが、コスパも考えた方がよいと思うよ。
重量税や自動車税はワンランク上だし、燃費もよいとは言えないだろう。
どうしても室内空間がほしいとか、見た目が気に入ったというなら
買いだろうね。

おれは、いくら安くても欲しいとは思わなかったな。
見た目と内装がどうしても好きになれなかったからね。
前の4代目オデッセイは、本気で買う直前まで悩んだが、
プレマシーがマイナーチェンジすると聞いて、一旦購入を白紙に戻した。
結局、オデのモデルチェンジを確認後、有り得ないと思い、プレのskyLを買った。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:25:21.59 ID:NO9Pe9j10

プレマシーは子供二人までの想定でしょ
カタログの写真もそうだし。
7人まで乗れるとはいえ基本的に4人乗りの車。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 06:47:01.15 ID:xqiG8B6z0

基本４人
年に数回６人
７人は無理

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:18:11.82 ID:RGchcjCb0

まあ大人７人は「ちょっとそこまで」レベルならまだしも、ドライブなんかは想定外だよねえ。
大人３人子供４人ならまあ大丈夫かな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:31:12.61 ID:/uo6yany0

>>691
アブソリュートは三列目に嫁を載せて試乗しろよ。
二列目、三列目の乗り心地が最悪らしいからな。

アブソリュートは高回転、高出力エンジンだから、常用領域が低くて期待外れ。
かと言ってノーマルはアイドリングストップすらない旧式エンジン。
メッキギラギラと搭載エンジンを見直せば検討するだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:41:21.04 ID:5VBYYcHg0

アブソリュートとか言ってる情弱が語っても無意味だけどなＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:53:22.73 ID:5VBYYcHg0

>>694確かにコスパを考えると維持費に関してはプレマシーに勝つのは不可能だけど、他の勝ってる部分が大きすぎる為けっきょくのところオデッセイ圧勝だよ
ちなみに一家に何台車あるのかな？二台じゃないの？
あとさ、内装が気に入らなかったと言うけど、参考までにどの辺りが気に入らないかkwsk
俺的には内装こそトップレベルだと思うんだが。アルベルは広いだけでオッサン向け、ノアボクセレナは落ち着くような造りじゃ無いし、プレマシーはステーションワゴンだからシート硬いのは良いとしてもオーディオ周りとか前の部分がさすがに安っぽく無いか？
オデッセイの内装よりプレマシーの内装が勝つって言うのはさすがに無理のある意見だよ。勝負する土俵が間違ってる気がする。
勝負したいならコスパの土俵に誘い込むしかないよプレマシーは

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:16:14.15 ID:3USwS6W80

家族のことを想うなら、広いからと言って
トールミニバンを選ぶのは危険です

日産エルグランド：側面衝突試験
http://youtu.be/u7IGUhr3WuE
日産セレナ：側面衝突試験
http://youtu.be/Ncfxbgey4L8
トヨタヴェルファイア：側面衝突試験:
http://youtu.be/qaG7_jTOjhM
トヨタエスティマ：側面衝突試験:
http://youtu.be/q3rIIqLiQxs
トヨタヴォクシー：側面衝突試験:
http://youtu.be/dNzYbKkMoD0
マツダビアンテ：側面衝突試験:
http://youtu.be/0WylKB9rikA
ホンダステップワゴン（ＳＣＡ付）：側面衝突試験:
http://youtu.be/hsQRXoQQdW8

ちなみに
マツダMPV：側面衝突試験:
http://youtu.be/YabMPB9K-hM
マツダプレマシー：側面衝突試験:
http://youtu.be/fCnx4b8W19g
トヨタウィッシュ：側面衝突試験:
http://youtu.be/Blv0IJlyFxE

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:28:24.53 ID:5VBYYcHg0

側面衝突にも強いオデッセイ
まさに敵なし。低床なのも魅力

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:47:41.42 ID:hjZfTKEf0

久々に、クシャクシャに潰れる中国車の衝突実験見たくなってきた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:07:47.63 ID:L9Fh9zpxO

新型オデッセイを検討中の方

価格.comで

｢2013年ﾓﾃﾞﾙｵﾃﾞｯｾｲ｣
を見てみて下さい。

発売から約1年ですが、前ﾓﾃﾞﾙと比べても、オーナーの評価が低いです！

その際、レビュー・口コミを見て下さい。

後席の乗り心地の悪さに対するカキコミの多い事！
3列目は、軽トラの荷台レベルとも書いてる人がいる程です！

実際、発売から一年未満という超短期間でサスペンションを改良していますｗ
(まだ改良前のサスペンション付けてガチガチの乗り心地で走ってるオデッセイもあるみたいですがｗ)

改良型もまだ固いと書いてる人も多いです！
所詮300万円程度の車ですが、買ってから後悔しないように、しっかり後席にも試乗した方が良いですよ！

後席に乗る家族のために・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:32:36.64 ID:9TJa4w7/0

オデッセイ君がウザいのは判るけど同レベルの事すんなよ
オデでNGワード突っ込んでスルーが大人の対応

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:00:38.37 ID:tRtDl3sO0

なんでプレマシーのところに来るんだろうね。せめてMPVじゃない？大きさ的に。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:15:37.98 ID:2mSYOHDLO

プレーンなシカトが正しい対処
そういえば、プレの茶色と新しい青は見たことがないなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:58:46.95 ID:tAHDICER0

真ん中のシートって外したら改造とかにあたるのかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:02:48.22 ID:q+j6Iuyz0

新しい青はかっこいいけど、セレブルにしないと選べないという訳のわからない仕様だから少ないんだろうな
普通に誰でも選べるなら青もかなり多いと思う

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:14:16.23 ID:tAHDICER0

色別でどれが売れてんだろうか
旧色ではエボ、銀、赤　てのはみたけど今はどうなんだろう
ラフェは黒、白、銀なんだね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:37:20.02 ID:wu1DAoVm0

まぁ本当にオデ検討してるならエスティマと比較してるはずだし、なかなかの釣果だったんではないでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:00:47.99 ID:X9LPmjec0

>>711お前の高みの見物的なレスはとっくの昔からみんな書き込んでるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:06:02.66 ID:+L3OU4/C0

>>701
　昔アイシス乗ってたけど、やはり窓の高さ方向の幅があると、シートベルト
してなければ車外に放り出されるだろうし、背が高いと横転と来たものだ。
プレマシーはコンセプトとしてはいいなと思う。
　名古屋の市街地に住んでいるので、駐車場が狭い事が結構あって、嫁が
スライドドアじゃないといやという。子供はいないので、チャイルドシートの
問題はないけど、これからもスライドドアの車を選びたい。一方で背が高い車
は避けたいね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:26:26.39 ID:gsLNQUqn0

プレ乗りではないけど将来子どもが出来て乗り換えるならプレマシーにいくだろうな
自分は車重なんて気にしてないと思ったけど久しぶりに重量級ワゴン車乗ったら重くて街乗りでは不快に感じたわ

高速では軽快でも一般道で気楽に走れないのは辛すぎた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:24:11.08 ID:o0QwFlae0

カイエンとか買えばいいんじゃね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:25:29.10 ID:HzaxVLeG0

>>714
常時5人以上の乗車じゃないなら椅子やスライドで重いミニバンじゃなくて
ハッチバックやワゴンがいいと思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:16:34.37 ID:orULRhC/0

子供をチャイルドシートに載せるには、開口部が大きいスライドドアが便利だよ。
うちは子供がチャイルドシートが不要な年になれば、プレマシーとおさらばする予定。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:19:45.47 ID:TSJFJue70

>>670

カーテンエアバッグが欲しくなる動画　プレマシーじゃないけど

アテンザ　カーテンエアバッグ有り
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/164

ワゴンＲ　カーテンエアバッグなし
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/155

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:30:23.34 ID:TSJFJue70

カーテンエアバッグってあまり気にする人いないけど、
上の動画見た後、お金かかってもつけた方がいいと思って
20S-SKYの決め手になった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:47:47.46 ID:TSJFJue70

ホンダはオプションのカーテン(サイド)エアバッグが高い
１０－１５万円　↑
くらい

そんな高いならつけたくなくなる。

フリードとプレマシー比較検討したけど、そこなんだよね。
ホンダはオプションの細かいカスタマイズができない

サイドエアバッグ付きにしようとすると、余計ないらないオプション
ついたパッケージ選ぶしかない。

マツダはカスタマイズ細かいから(ホンダ、トヨタの３倍細かくカスタマイズできる)
欲しいオプションをピンポイントで選べる。

値引き抜きにしてもこういうのができるからマツダは余計な出費を抑えられるんだよね。
これにマツダ値引き砲加われば無敵

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:54:44.47 ID:7cWGHzWJ0

>>720
おい、他社を下げて贔屓の車の評価を上げるなよ
マツダ２台乗り継いでプレのセレブルだがそのようなコメはいい気がしないぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:13:43.67 ID:Jg83xlFe0

ホンダのパッケージ売りが厄介なのは本当の話だ
ホンダ乗りでも嫌がってる人は多い

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:19:37.08 ID:ckXR7OAj0

プレ乗りだが、今からプレを人にすすめる場合は
スモールオフセットの評価が悪いことは
一応は言っとこうかなと思う

ちなみに福祉車両系だとカーテンエアバッグつけれないのが多い
プレもそう

まぁ安全運転しよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:30:44.58 ID:ckXR7OAj0

間違えた
スモールオフセットじゃなくてスモールオーバーラップ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:39:26.44 ID:YG3ql7lw0

現行が発売から4年、しかもプラットフォームは先代のキャリーオーバーだからな
手当てしてあっても設計の古さは隠せない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:26:37.07 ID:pDorYdHs0

ホンダも最近はフィットでも軽でもカーテンエアバッグが
全車標準だったりするからな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:05:25.13 ID:fmTzr98k0

そろそろプレを買って1年だな。

初めてのマツダ車だけど、パイオニアのナビでこけた以外は大きな不満はない。
買うときに思ったんだけど、メーカーオプションが細かく希望できるのはうれしかった。

トヨタ→上級グレードしか設定できないメーカーオプションが多い。
ホンダ→複数のメーカーオプションをまとめてつけないとつかない。

というイメージがあるんだけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:40:22.78 ID:77zm565s0

>>727
パイオニアのナビkwsk

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:34:50.51 ID:tTvYVF/20

>>727
無頓着な俺はリルートが糞とかタッチの反応がATM並みに遅いとか許容できてるわ
ステアリングコントロールが元から出来て音がちょっと良いナビという認識
まぁ糞な部分は否定しない

730 ：727：2014/11/04(火) 07:49:32.48 ID:aWvsPior0

>>728
ルート設定後走り出す前にナビの電源が切れることがあると、到着予定時刻のと
ころに計算中と表示され、一切の案内表示をしない。
電源が切れるとは、目的地設定後、キースイッチをOffにしてから再度電、Acc位
置で目的地設定後エンジンをかける等が該当。
最初は欠陥と認めず適当な言い訳されたが、しつこくクレームいったらファーム
ウェア直したの配信してくれてた。
悪いのはマツダというよりパイオニア。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:42:19.92 ID:Tm3O4UqB0

>>730
そんな適当なナビしか作れないのに、これからはそれだけで食っていくんだろ？大丈夫かパイオニアは？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:10:04.73 ID:tf6zjtNF0

プレマシー検討中。
ナビにそれほどこだわりはなくて、メーカーや機種の情報にも疎いのだけど、
外れはつかみたくなかったので参考になった。
最初は一番安いケンウッド(C9K3 V6 650)で良いと思っていたのだが、オプション
カタログの比較表見たら微妙にスペックが低い気がしてきて、次に安いパイオニア
にしようかと思っていたところ。
スバルのDOPナビの様に、対応する市販モデルがどれなのか露骨にわかると、評判
とか詳細な内容が調べやすいのだけど、マツダのは独自仕様の部分が多いのかな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:37:37.30 ID:ZeaxdLnz0

それなら市販ナビを買えばいいと思う

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:11:58.49 ID:Tm3O4UqB0

テレマティクス機能とかはあまり関係ないんだし、今の時代ナビのスペックを気にするんだったら
レス仕様にして市販モデル後から取り付けた方が絶対いいと思うぞ
バックカメラだけはあった方が便利だから対応してる奴選ぶべし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:37:40.86 ID:7jOpCZkI0

市販ナビの場合、ステアリンリモコンが対応してない場合もあるので確認した方がいいよ。
俺ケンウッドナビだけど、しょうもないほどナビバカ。映像重視とスマホ感覚操作が良くて決めた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:39:16.59 ID:Llr/YWHQ0

Linkwithモードがあるからたぶん中身はサイバーナビの一番安いやつ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:15:35.87 ID:Bgo15qbo0

来年の３月決算で欲しいけどすぐモデルチェンジも辛いな・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:17:24.73 ID:PRrOGXdi0

前車ではポータブルのナビだったし予算の関係でケンウッドにしたけど、後悔はしていない。

739 ：728：2014/11/04(火) 13:22:31.87 ID:Y2UVjMWS0

>>730
詳しくさんくす
うちのもパイオニアだけど特に不具合はないな
今年の3月に買ったやつ。
個体差みたいなのがあるのかね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:22:55.44 ID:1MzxISdq0

ミニバンにプレマシーを選ぶような俺らならケンウッド一択だろ
車もナビもコスパ重視

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:36:53.84 ID:QL1qCu+50

タバコ吸わないから気がつかなかったけど、灰皿がないんだね。
喫煙者には厳しい時代だ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:37:27.84 ID:Llr/YWHQ0

ケンウッドの安い方はMDV-X701と同じみたいだね
http://kakaku.com/item/K0000601214/
パイオニアより評価は高い
http://kakaku.com/item/K0000650700/

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:43:00.71 ID:PRrOGXdi0

>>741
おかげさまで車内禁煙になりました。
最近はどこのメーカーも灰皿とシガーライターはオプションなのかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:47:09.47 ID:jBCxCeBw0

むしろ、これまで非喫煙者にも灰皿を買わせてたことが異常なんだよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:47:16.01 ID:QL1qCu+50

>>743
小銭入れとして役立つってたのに、小銭隠せるし。
まあETCでいらなくなったけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:59:17.64 ID:EOJe57tj0

ナビ+カメラはオーディオレスで市販品取付がいちばん幸せだと思う。
自分で取付出来れば最安5~6万ぐらいか。
因みに自分はクラリオンNX-714付けた。専用ケーブルで純正ステリモ対応。
他の専用ケーブルも市販されてたから取付ブラケットのみDで用意してもらった。
肝心のナビはバカ、画質もそれなりだが、地図更新が簡単、操作性もそこそこ良いのでとりあえず満足してる。
一通り設定終わったらほぼナビ本体の操作不要なのはいい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:24:17.93 ID:VM/gEepP0

>>744
目からうろこ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:28:13.89 ID:toiJ7O/c0

>>728
ナビはオートバックスとかであとづけがいいぞ
性能や価格が違う

あとづけパイオニアだが満足。
マツダに限らず、純正ナビはイマイチが多い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:29:03.03 ID:sklROitY0

スマホから打ったら変な文章になったごめん。730の書き込み修正です。
(誤)電源が切れるとは、目的地設定後、キースイッチをOffにしてから再度電、

(正)電源が切れるとは、目的地設定後、キースイッチをOffにしてから再度電源をON、

この件の不都合は、以下の掲示板で詳細に報告済み。対象機種はC9PA V6 650
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510153/SortID=17586468/

ついでに言うと、8/1のアップデートで、計算中のまま動作停止の問題は解決したけど、
ルート上でコンビニに入るなどリルートしない程度の寄り道をして、ナビ電源を切り、再
度電源を入れると、最初に出てくる案内画面で、右上にルート設定をしたときの最初の
交差点名が表示されるというバグは直っていない。実害がないので文句言ってないけど、
再現性は100%。ひょっとすると中身が同じと思われる現行型のC9PB V6 650でも同じかもね。

>>731
　ナビ単価は下がり続けているし、パイオニアのナビの完成度をみる限り、パイオニア
の未来はないかもな。マツダに関して言えば、マツコネにしていくんだろうけど。

>>739
　自分の最初の個体、交換後の個体、上記kakaku.comの掲示板の方の個体と3台で
同じ症状が出たので、個体差ではなくファームウエアのバグ。実際、ファームウエア更
新後は経験していないし。

　とにかくパイオニアは、ACC位置でバグるのは、電源電圧が低い状態でルート設定し
たとか、とってつけたような理由で逃げようとしたのがすごく印象悪かった。実際、ACC
位置でバッテリー電圧計ったら、12.6Vでナビ仕様の10.8V以上を軽くクリアーしているし。
ついでに言うとこれは仕様だけど、2006年モデルのパナ製HDDナビ（トヨタ純正）より
遙かに立ち上がりが遅くてイライラする。特にエンジンかけてすぐにバックする際など、
バックモニターが表示されず困る。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:04:51.98 ID:zVjqeoHx0

ナビなんてスマホでいいじゃん。
どんだけナビ好きなんだよ。
道案内するだけだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:06:34.15 ID:51f97Euc0

何ダラダラ書いてんだよ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:19.89 ID:lfK2GVy20

たかだかナビ選び失敗したくらいでネチネチうぜーな
とっとと買い換えろよ貧乏人

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:26:33.70 ID:tk1ergIB0

とりあえずパイオニアはやめとけ、ってことでOK？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:42:32.06 ID:hcGUg+oW0

>>752
そりゃおめー、ナビ選び失敗したら悲しいだろ
車買う楽しみの半分くらい損した感じ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:48:48.60 ID:4fTSeoXU0

市販ナビの話は他でやってくれ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:08:27.93 ID:UOQGjLox0

>>749の人気に嫉妬

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:15:51.70 ID:PteQ/43O0

そこでマツダコネクトですよね、わかります

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:01:06.53 ID:RSKWlP8R0

純正のパイオニアメモリーナビを付けてるが困ったことは無いな。
4Gしかないから3Dポリゴンの建物は表示しないし、地図スクロールも苛つく遅さだが、道路や検索データはちゃんと全部入ってるし、自車位置を見失う事は無かった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 05:10:08.19 ID:gP/M8gSi0

同じく純正パイだが、検索のしかたとか、オーディオファイル・フォルダの上限とか、自車位置を見失う事もあったし、色々不満はある。
でも、次もマツダに乗りたいので、「ナビなんてこんなもの」って思うようにしている。

そうすればきっと、マツコネなんて怖くない…怖くない…怖く…ない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:13:12.97 ID:lu6zBT/70

社外ナビ使ってる俺にはマツコネの不満は感じない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:23:24.49 ID:l4ep+2qQ0

>>760
マツコネ強制で社外ナビ付ける場所もないんだよ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:43:22.90 ID:WM9NHGmj0

まだナビ付けるうえに拘る奴いるんだな。
使うの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:03:13.76 ID:CJfSkpLI0

>>739
他がパイオニアに奴と追いついたので、差がなくなってきた。
地図とか癖が好みに合うかの問題。
3台目だけど不具合ないしね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:12:51.15 ID:ZmzMi/kS0

マツコネはナビだけじゃなく、オーディオも評判悪いけどね。
イコライザーすら無いとか、ＢＴ接続中に途切れたり、ＵＳＢ接続で特定のファイルを認識しなかったり。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:59:00.47 ID:fqWvd49l0

スマホのナビのが正確だからな
せいぜいテレビやDVD再生機にしかならん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:11:37.35 ID:mgghMLhL0

そのAV機能すらヤバいから問題なんだよマツコネ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:42:42.28 ID:59h/ZLu30

ナビ付けれない奴が必死なのは何？w

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:33:55.46 ID:fID6XNKp0

そんな奴どこにいる？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:38:04.12 ID:XO63H+kR0

話ぶった切って悪いけどwカーシェアでこの車乗ったけど本当に良い車だな～
乗ったのはスカイアクティブモデルだけどエンジンは静かでパワー十分、変速機もATで違和感ないしアクセルとブレーキとハンドリングの感覚も自然だし、一番良かったのが乗り心地、これがどっしりしてて文句なし。
この車のユーザーは車見る目あるわw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:57:28.31 ID:59h/ZLu30

>>768
www

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:14:52.61 ID:4qog8pIY0

>>749はバグ発見したんだろうけど、
同じネタを何回も繰り返して書かなくていい。
もう分かったから。

しつこすぎる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:05:49.87 ID:MZgsvnRQ0

本日のオデッセイオーナー>>770

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:03:17.08 ID:qbR5eKx00

マツダの初期モデルはいつも社外ナビが選べない仕様だな。
RX-8の時もデザイン的にクソ高いキット買わないとはめられらなかったし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:24:48.38 ID:mZGsYLHP0

ロードスターよりマシ。
50000の2DINナビの取り付けでトータル100000て

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:44:08.07 ID:a/AVfc0a0

市販ナビって寺でつけてもらったらいくらぐらいかかるのかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:51:07.26 ID:D0joa/Pd0

ナビ付けるような富裕層の話は他所でやってくれ。
ナビに対価を認められないからカーナビ業界は低迷してスマホに乗っ取られてるんだろ。
対価に見合わない装備は付けない。
んなもん当たり前だ。
お前らコーナーポール付けられないような貧乏人なんだろ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:01:14.38 ID:a/AVfc0a0

スマホに月何千円も払えるならナビも買えると思うが…
だいたいスマホのナビって電波の届かないとこでは使えなくない？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:48:51.72 ID:XOlZ292C0

今の時代に圏外心配とはな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:27.05 ID:lu6zBT/70

>>775
2～3万　でもディーラー取り付けは、原則パーキングブレーキと結線してパーキング引かないとナビの操作ができなくなる。
オートバックス　イエローハットだとそういう制約はない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:56:29.26 ID:lu6zBT/70

>>753
社外品パイオニアはいいぞ　純正パイオニアはイマイチ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:07:38.96 ID:a/AVfc0a0

>>778
高速道路のトンネルとかさ

>>779
なるほどありがとう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:10:31.60 ID:GtBX5xbj0

>>777
月に数千円払ってるけど普段使いのスマホで目的地まで案内するのは事足りるから、更に数万円～出してまでナビ専用機は不要という事だよ。
携帯は通話だけでパケホなし、カーナビ無しからナビ目的だけで考えたらスマホは確かに無駄。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:15:19.15 ID:XOlZ292C0

>>781
さすがにトンネル内の分岐位はトンネル入る前に読み込んでるぞ。
分岐のあるようなトンネルが圏外か？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:20:25.67 ID:l4ep+2qQ0

まあ実際使ってみたら判るけど大抵の所はスマホナビで充分事足りるのよね
それでもナビ付けたいのはダッシュ回りゴチャゴチャさせたくないのとAV機能の為

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:20:28.72 ID:OKKiQGAA0

普段は使わないけど、
遠出したときの田舎の峠道とかは、
スマホじゃ全然ダメなんだよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:44:16.51 ID:lu6zBT/70

スマホナビで都内走ったら一通とか対向車線逆走案内たくさんするしコリゴリ
自立走行使わずにGPSだけだからずれまくり
地方はスマホナビでいいけど都内は歩行ナビ以外はダメだね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:08:43.58 ID:xt3ZxsT70

最新のスマホナビは歩きのルートまできちんと案内できるほど精度が上がってる
唯一苦手なのは高速道の高架下を認識できないことがある程度
代替として十分機能的だよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:21:19.02 ID:LKDcjwig0

スマホナビは優秀だけど自動車メーカーと組まないうちはシェアは奪えない
今後はナビは車のシステムの一部になっていくから今よりえげつなくなる
客「純正ナビ古いし高いからスマホか安いナビ買うからいらねーや」
デラ「そうなるとこの装備と、この装備と、この機能がつかえなくなりますがよろしいですか？」
客「ぐぬぬ」

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:28:04.25 ID:OKKiQGAA0

マツダって車両本体安いし、値引きも大きいんでオプション買ってあげないと潰れちゃう気がするw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:32:14.74 ID:lu6zBT/70

>>789
営業さん値引き頑張ってくれたから車検頼もう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:40:58.42 ID:XOlZ292C0

>>788
一昔前のコピぺか？
もうシェア奪われてるだろ。
車いらねーって言われてる時代なのに強気な車屋が出てくるんだね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:29:25.50 ID:/CAS9mpL0

パイオニアとかアルパインは増収増益ってニュースを見てないの？
自分の周りにいる底辺がスマホナビしか使わないからって、世間の主流からは外れてるよ。

それにapple、googleともに自動車メーカーやナビメーカーとの提携は決まってて、スマホとカーナビの連携機能が作成中。
スマホvsカーナビなんて流れにはなってない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:49:00.56 ID:X+c5zFOT0

てかナビの話蒸し返すなよ　鬱陶しい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:35:13.21 ID:43qq+M9n0

>>789
今は新しく出た車種から値引きなくしてる
会社の方針

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 02:53:02.42 ID:NMNFJEjK0

連休に行ったアスレチックの駐車場、50台くらい駐車してた中、プレマシーが8台も居てビックリ。それも全部CW。

子供向きの施設だと何台か居るのは珍しくないけど、ここまで高い割合は初めてで、子供と一緒にちょっとはしゃいだw

自車と同色が2台並んでたから、隣にとめたかったけど、空いてなかったのが残念。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:55:34.56 ID:HNGhwE1W0

>>795
たまたまプレマシー愛好会？でもいたんじゃないか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:57:48.52 ID:HNGhwE1W0

>>792
スマホは簡易ナビにはなりえても画面の大きさから、車載用より上回ることはない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:34:05.12 ID:RSxjuLTz0

>>797
俺のミーモちゃんは７インチだぞ。

話題に乗り遅れたが、デラでナビ買うと値引きが大きくなったり、ナビ無料キャンペーンとかあったりする。
市販ナビを自分でつけるとしても、本当に市販ナビが安いのか気になる今日この頃。

例えばネットや雑誌でよく見る大幅値引きだが、たいていナビはもちろんオプションてんこ盛りってのが多い。
20万のナビでも１０万値引きしてくれりゃ１０万なんだ。それをケチったつもりで１０万のナビ買って、自分でつけたら
保証も１年だし取付金具やら、万が一の失敗・不良品がアレば面倒などちょっとだけリスクが有る。

本当に自分取り付け得なんかな？

ちな、俺は自分取り付け。今のプレは２０１０年から乗ってて、７万くらいの安いイクリプスのメモリーナビを自分で取り付けたが、
そういやその他出費はプレマシー用取り付けキット、変換プラグで８０００円くらい。音楽がipodたのみでipod２万、接続コード６千、
バックカメラが１万３千円全部で１１万７千円。それでついてるナビが安物なんだから、ちっとも得した気分ではない（笑）

ただ、作業は楽しかったｗ
そして使い慣れた上好きなメーカーのナビなので、まあ満足。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:34:05.44 ID:jW2i6bKE0

最近スマホいじりながら運転している人を良く見かけるが、あれはナビを見ていたのか…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:55:03.03 ID:EkSIfmjm0

大概はゲームだろ
営業とかならナビかもしれんけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:36:55.62 ID:p6ec6JfO0

最近は8～10インチの大画面ナビが主流になってるのに、マツコネは7インチなんだよな。
ナビ、オーディオの不具合が無くなっても、やっと最低ラインのナビ程度。
日本の販売店は頭を抱えてるだろうね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:42:53.93 ID:nHqNrCJ20

画面サイズは後から大きくするのは技術的には大した問題じゃないけど、ソフトウェアの不具合はそれよりかなり深刻。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:02:25.53 ID:TxZMw3wv0

>>798
社外ナビでも新車購入時ならディーラーで工賃無料で取りつけてくれる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:08:45.65 ID:QkaAPasG0

>>797
ミラーリングすればいいんじゃね？
10インチ程度じゃ画質もそれほど気にならんよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:15:01.59 ID:YuI9IF6r0

スマホでナビしてるって人はアプリは何使ってんの？
ゼンリンのいつもナビとかいうやつ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:17:04.93 ID:k7I6jOeR0

Yahooカーナビ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:48:51.58 ID:EjvFP4va0

NAVITIMEが使いやすいけど金かかるんだよなあ
Google標準のでもそれなりに使えるよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:43:08.49 ID:CIKwLZ3i0

>>794
値引きしなくなったら売れなくなるぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:18:02.88 ID:qYpufZa70

マツダも設定価格を上げて鬼値引きすればどうかな
240万の車を20万引きの220万で売るより、260万の車を40万引きで220で売る方が客もお得感タップリじゃん？

240設定なら260設定にするとか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:18:29.39 ID:zNkxjc1C0

>>808
Sky-D搭載のデミオはほとんど値引き無しでも売れているそうですよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:19:49.22 ID:gACqwzDk0

最初に定価である程度フィルターに掛けられてしまうので、検討のテーブルに載せてもらえない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:32:20.61 ID:zNkxjc1C0

>>811
自分はこのスレと車の商談関連のサイトを見てなければ、プレマシーは購入候補に入れていなかったかも・・・。
今は定価と実売価格の解離がプレマシーほど大きい車も珍しいのでは無いでしょうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:54:25.35 ID:W5xS1/0G0

プラットフォームが少なくて部品も共有化
という制限の中で操る楽しさを追求するのは大変だろうな。
マツダ単体で生き残ってるのは凄いと思う。
でも海外生産比率を上げる方針は残念。
メイドインジャパンにもこだわって欲しかったところ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:03:47.41 ID:URy4jC0X0

　確かに実際買うときは値引きを反映した額を支払うわけだから、
実際見積もって交渉しないと定価では分からないよな。

　FITのようにハイブリッドとガソリン専用車の両方がある場合、
ハイブリッドの方が値引きは小さいと想像する。すると実売差は
定価差よりも大きい。

　低燃費かつローランニングコストを期待する場合、値引き額の
差は考えないと行けないよな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:43:24.64 ID:KXn3wO2Q0

>>46
あったよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:00:41.70 ID:LapVdixi0

そもそも3ナンバーが悪だからな。
デカイ、維持費高いと固定観念がすごい。
故に選考対象にもならない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:05:27.48 ID:R0hGaYMH0

維持費はナンバーとは無関係だろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:27:59.00 ID:RYv1Ow0B0

>>817
重量税

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:28:31.14 ID:6h3aXPNC0

3ナンバー＝税金高い。
大概はそう思ってるよ。
税金に差があったとしても値引き分と所有年数天秤にかけたりすると思うがしない。
普通の人はしない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:36:04.27 ID:r5uP4nod0

しないんだよねえ
トータルでいくら使うのか計算しないのよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:47:20.87 ID:txNP+mlS0

>>819
確かにそう思っている人いるね。義父がそうだった。排気量で自動車税は決まるのに。
一方で、1.5tを超えるノア/ボクの方が重量税は高く、車高が高いから実燃費は特に高
速で悪いのでは、HVを除けばだけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:54:52.61 ID:clnOqUp30

昔は3ナンバーってだけで税金高かったんだよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:09:13.11 ID:S5UEX8rj0

>>822
昔なんてどうでもいいんだよ。
昔はガソリン1リットルが缶ジュースより安かったよって言われてどう思う？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:28:18.01 ID:clnOqUp30

>>823
そんなん最近だろ

昔は高かったからまだそう思ってる人が多いってこと

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:35:24.65 ID:S5UEX8rj0

>>824
だから3ナンバー高いって何も考えずに言ってるのはアホだね。って話ね。
それをあなたが昔は税金高かったと聞いてもいないのに言うってアホだね。って言いたいの。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:18:24.24 ID:OuKoVGyb0

ケンカはやめて　＞＜

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:24:31.81 ID:DA7lCDFg0

俺はむしろ3ナンバーの方が良いけどな。なんとなく高価なイメージだから見栄にはなるじゃん
あとミニバンで5ナンバーはなんかね。。
実際3ナンバーだから金かかるって訳でもないし。全く関係無いとまでは言わんが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:41:35.77 ID:UHjYE8xm0

そろそろプレマシーに合うナビの話をしようぜ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:47:43.07 ID:OuKoVGyb0

またナビかよ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:00:30.51 ID:UHjYE8xm0

助けてオデッセイたん！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:19:26.40 ID:ECwBG5VB0

ナビの話から3ナンバーの話に戻すけど、
実際3ナンバーだからという理由で維持費に違いが出るのは、車検の時にかかる印紙代だけなんんだよね。
しかも、1400円と1500円の100円の差だけ。しかも、10年間で車検4回、400円の差。
それを知らずに、ノア、ボク、セレナが5ナンバーだからって、維持費が安いと勘違いしてる人が多いこと。
そういう意味でも5ナンバー車のほうが女性受けしたり、5ナンバーってイメージだけで
運転しやすいような思い込みにつながったりもしてるんだろう。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:24:34.44 ID:V9eC+YGx0

3ナンバーの維持費が高いとか老害の考えそうな事だな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:28:52.07 ID:DA7lCDFg0

ノアボクセレナでも俺ならあえて3ナンバーのモデルにする
5ナンバーというだけで格が微小落ちする

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:33:44.16 ID:r6Zvx9iA0

だから「３ナンバー」は格にも見栄にもならんって話だろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:36:55.61 ID:DA7lCDFg0

そういう話だったんだ。ヘェ～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:57:12.40 ID:oa95g+q20

そろそろドリンクホルダーの話ししようぜ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 02:27:46.08 ID:truTL5Nh0

お金じゃなくて5ナンバーサイズが欲しいってだけなんだけどな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 02:36:58.80 ID:FnkfHW690

5ナンバー枠をちょっと超えたらどうだと言うんだ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 05:47:07.76 ID:TBxhtOym0

別に5ナンバー車がなくなったわけじゃないんだから
5ナンバーがほしければ5ナンバー買えばいいじゃない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:02:20.36 ID:+qvnkIk+0

>>839
5ナンバーが欲しくても、ボンゴ、カペラ、ファミリアは3ナンバーになっちゃって…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:11:05.31 ID:8Iax9bdE0

車両の大型化は燃費と排ガス同様、厳しくなる一方の衝突安全基準を満たすために
やむを得ない面もあるんじゃ無いかと。そのうち自動ブレーキのような運転支援システムの
搭載もエアバッグ同様に義務化されるかもしれないご時世ですし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:20:38.47 ID:dlvIjJOK0

3ナンバーだと立体駐車場お断りされるかも知らん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:41:08.67 ID:gBPnkURH0

オレは年齢や時代関係なく5ナンバー3ナンバーってこだわってるやつはジジイだと思ってる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:54:25.99 ID:O4hnSA2X0

若い世代って多分ナンバーの意味自体知らないだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:58:53.45 ID:lm+jeVpA0

そういや20年位前にねるとんパーティー行った時、司会者が「3ナンバーの車に乗ってる人、挙手！」ってゲームやってて
誇らしげに手を挙げてる奴いたわ
俺は5ナンバーだったけど外車乗りだったんで、なんで外車乗ってる人ってのも聞かないんだよ？って司会者に殺意を抱いたもんだｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:26:50.98 ID:pWyPSwq90

40中頃の俺でさえ5ナンバー・3ナンバーのこだわりは全くないのに。プレなんて横幅が5センチ位大きいだけで、
取り回しも悪いわけでもないし。
この板って思ったより年齢層高いんだなｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:32:41.45 ID:9HuSyHvL0

税金の話とかどうでもいいから、野球やろうぜ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:57:44.96 ID:gBPnkURH0

>>845
今ならオーリスやアクセラのような
ハッチでも手を挙げられるな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:39:29.26 ID:Afy6B4Wx0

>>845
5ナンバーの外車・・・結構あるな。その頃だとミニかゴルフ2あたり？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:15:04.27 ID:eg/y4q9w0

むかしはクラウンも5ナンバーだったからね。
シーマから、3ナンバーブーム。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:19:05.14 ID:7OGK1wAd0

調べてみたけど3ナンバーの税金が大幅に下がったのは平成元年4月の消費税
導入と同じタイミングのようだね。プレマシーオーナーで当時から3ナンバーを
検討した世代はほぼいないのでは。
立駐だと幅よりも高さの方が厳しい感じがする。旧式の立駐だとプレマシーでも
アウト。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:43:14.29 ID:Iy/czBMF0

立駐だったら、5ナンバーでも更に全高が高いノアボクの方が全然条件は厳しいだろう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:33:43.16 ID:lm+jeVpA0

>>849
アルファの75に乗ってた
当時はBMWとかゴルフに乗ってる奴が女ウケが良かったんで、オレの車みて「なにコレ？」ってのが普通だったはｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:05:13.56 ID:eOQbjLFj0

3ナンバーなんて、消費税導入と同時に廃止された物品税時代の名残だから気にしない

初オイル交換してきたよ。モービル1の0W-20にしたった。純正は0W-20みたいなんで合わせたけど、燃費とかメカニカル音が変わるかなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:47:16.05 ID:Fwf4vHki0

3ナンバーだと古い立体駐車場はお断りされるかね
あと幅1.7m未満通行禁止の抜け道（板橋本町の先とか）が使えないな
都内でも案外多いよな・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:45:04.06 ID:TCQndEBH0

コンパクトカーか軽でも乗ってろよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:49:05.12 ID:BlhEZ1di0

　　　*　　　　　　*　　
　　　　　＊　いやです　　＋　　
　　　　　　 n .∧__,,∧ .n
　　　　＋　(ﾖ（´・ω・`）E)
　　　　　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:58:43.44 ID:+gnOJ6JF0

>>856
175cmの幅で通れなくなるような道なら、169cmの車でもまともに通れないよ。
車幅170cm以上通行禁止と標識に書かれてても、法律で規制されているわけではないので、お巡りにつかまることもない。
よって、プレマシーなら、車幅の件はさほど問題にはならない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:06:36.12 ID:txtl7Rmi0

ミラーtoミラーだと5ナンバー箱バンのほうが数値大きいケースも多いし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:37:59.66 ID:yf0FN5770

箱バンで5ナンバーに拘る人が理解できない。
あの巨体を運転できるなら横幅が10cmくらい増えても平気だし、排気量が2500になっても年5000円程度の増税なのに。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:41:36.11 ID:wUpWN63+0

5ナンバー箱バンって背が高くて幅が幅が狭いから側面衝突時に簡単に横転しそうで怖い。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:53:29.28 ID:BD4carS20

ノアボクシーとエスクァイア（）・セレナ・ステップ・ビアンテの、所謂5ナンバーフルサイズミニバンの必死さがもう嫌
そもそもミニバン自体嫌なのに、その上あの一杯一杯感
風景が汚れるから居るなと言いたい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:58:10.34 ID:UKveG9kC0

5ナンバーって言うとおっちゃんにもサイズのイメージが伝わりやすいってのはあると思う。
「取り回しが楽」って思われるし。
幅が1790mmで～って言っても伝わんないしね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:31:51.13 ID:uMoqq80l0

片側4cmの差で入れない、通れないってのは、
相当運転の巧い人のいう言葉。

そんなにシビアに車幅を認知できる人は多くない。

だから、
狭いとこを通る可能性のある人はフルサイズは買わない。
通りづらいとこを通る可能性があったら、買わない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:34:06.66 ID:uMoqq80l0

フルサイズ買う人は、
ゆるゆるのとこしか通らなくて済む人。

ユサユサさせて、130出しても吐き気のしない不思議な人たち。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:52:57.39 ID:VqcGejgF0

三列シートを成立させるのに重要なのが、全長と全高であること。
つまり意外と全幅は必要なく、だったら狭い日本の道路事情であれば、
5ナンバー幅で高さと長さのある箱型が重宝されるのは必然。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:10:55.78 ID:Xais5oMSS

そら130出しても吐き気なんか普通しないからフルサイズ売れるわな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:14:57.64 ID:lzc+FBSEM

ミニバンが嫌いなやつがなんでこのスレにいるんだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:23:14.59 ID:FEC+2yqCS

>>863
ビアンテはプレマシーベースだから3ナンバー車。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:35:42.66 ID:2QIqtAnqS

>>867
全長が長く、狭い道で小回り聞かないはよく聞くが、全幅が大きいから通れない道ってのは聞かないなぁ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:42:15.77 ID:yBL9wnB/S

オデッセイマジで良いな
知り合いのボクシーハイブリッドから自分のオデッセイに乗りなおすと明らかに静かだわ
シートも横も余裕なセレブ感漂う車はオデッセイとエルグランドくらいか。。？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:06:47.83 ID:xDpf0sYW0

>>871
実際は取り回しより駐車スペースの問題。
都市部は全幅1800mm制限とかまだまだ普通にあるので駐車しようとする時に全幅が小さいと余裕を持って入れやすい。
これは奥さんなどが運転する時に影響が大きく、5ナンバー信仰が根強く残る原因の一つ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:18:16.79 ID:1pFdWOLF0

うちのマンションの立駐も幅狭いんだよな
1850くらいしかないんじゃなかろうか
しかも横ベンツだし気つかうわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:02:50.89 ID:cpCw/mET0

>>869
ミニバン嫌だけど家族の関係で仕方なくこれで妥協するってパターンが多そうこの車

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:11:03.46 ID:jWaaeuJW0

ミニバンなのにドライバビリティを両立させたプレマシーのような車はなかなかないからな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:41:49.98 ID:MXrmf/q10

こればっかりは試乗しないと分からないもんな
特にスポーティなわけじゃなく、ただ思った通りに曲がるし止まるってだけ
なんだが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:10:26.58 ID:HjfKNZJq0

両立は言い替えると中途半端になるけどな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:16:43.30 ID:lJ4O52I10

中途半端なところが良いところだから良いんだよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:31:41.24 ID:aN/pHaYv0

そうそう
家族のためにミニバン
けどストレス無く運転したい
そういう人の為の車

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:47:22.70 ID:a0OC5Z2z0

オデ君はエスティマの後ろで行儀よくしてなさい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:06:01.65 ID:X17szcSR0

ベストカーに2.2Dと2.0Gって書いてあるね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:08:57.26 ID:lJ4O52I10

オデ君はオデッセイをどの位置の車だと認識してるんだろう

エルグラオーナー以外でエルグランドの事は認めてアルファードはディスる人も珍しい気が

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:08:21.58 ID:EIdxVusU0

軽自動車からミニバンまで何で車高が高い車が売れるんだろうか？
自分は身長180cmだから小さい方ではないと思うけど、プレマシーの
高さで必要十分だと思う。これ以上高い天井はいらないし。

前の家がマーチから軽のハイトワゴンに乗り換えたみたいだけど、
なんか安定性悪そう。プレマシーより背が高くて、幅は圧倒的に
狭いわけだし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:14:42.46 ID:zYAUK5Sj0

視線が高いと周りの車を見下して偉くなった気がするから

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:16:30.23 ID:a4BoBJXw0

プレマシーに2.2Dとかオーバースペックな気も

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:33:16.10 ID:yqQjZyHa0

俺178だがもう少し車高は高くても良いぞ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:52:28.35 ID:zMt+ImcA0

>>884
子供がいると背高の方が便利だからな。

>>886
ベストカーなんか真に受けるな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:55:03.62 ID:fMWZTlmq0

アクセラに積んでるんだから可能性はあるだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:01:52.95 ID:y5WFNx4o0

300万オーバーか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:06:48.45 ID:BdWsaEJu0

CWにRX-8の純正18インチはハミ出ちゃいますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:11:19.82 ID:RpC+dPRm0

MPVと統合なら、その受け皿として最上級グレードに積むかも。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:12:32.52 ID:H4d5PO8h0

2.2Dに6MT、国内で売ってけろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:07:02.98 ID:Ep4a913Y0

アクセラのと同じOEMガソリンハイブリッド仕様も作ればいいのに

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:07:09.98 ID:mbwUrB0/0

それで燃費が＋7km/L程度良くなったとして、車両価格は40万ぐらい上がるがそれでも買うのか？俺はイラン。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:17:16.69 ID:bI3YFgWc0

ディーゼルのトルクは魅力的だけどガソリンハイブリッドには魅力感じません

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:38:39.00 ID:eVX73EqjO

>>880、>>888
うちは正にこれで悩んでいる。
子供が生まれたからミニバンを検討しているが、自分はプレマシーが良いけど嫁はハイトワゴンが良いという…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:36:28.73 ID:7GE/zJkx0

プレマシー乗ってるけど、3列目の屋根が5センチ高くて、あと10センチ室内が長ければな～と思う。
最低地上高ももう2～3センチ高ければいいな～・・・
あくまで私的な要望だけどね
。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:38:09.95 ID:KoKzdtBJ0

ハイブリッドはもう少しバッテリーが軽くなり、値段も安くなったら欲しい。
現状のは発展途上なのでイラン。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:55:01.62 ID:PmppWp6q0

うちの嫁はプレマシーを不満なく乗りこなしてるが、両隣の嫁はボクシーを不満なく乗りこなしてるようだ。
つまりどっちでもいいと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:01:29.83 ID:idmz8ngZ0

三列目は緊急用か子ども用。
または物置。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:48:38.43 ID:7GE/zJkx0

それだと6+1じゃなくて、4+3だな・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:03:51.27 ID:bI3YFgWc0

実際そういう使い方が主流でしょ
基本大人二人と子供二人
たまにジジババや友達乗せて６人
７人は無理

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:14:57.61 ID:7GE/zJkx0

元々7人は期待してないが、ミニマムで大人6人乗れるスペースがあればいいな～と・・・
ま～あくまで私的な感想です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:32:16.86 ID:WdqA3j9E0

>>898
それどこのD:5？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:39:25.95 ID:/9cMjC+o0

>>898
カタログスペック上だが、スライドドアじゃなくても良ければ…
プレマシー → エクシーガ
全高1615 → 1660 (+45mm)
室内高 1240 → 1275 (+35mm)
室内長 2565 → 2720 (+155mm)
最低地上高 135 → 160 (+25mm)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:44:56.51 ID:7GE/zJkx0

おお～～確かに！
でももう買っちゃったし・・・^^;汗
エクシーガは見に行かなかったな～～・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:59:36.09 ID:W9rgJHph0

エクシーガだと価格帯１ランク上でない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:35:41.28 ID:5mNz5Cyv0

幼稚園児二人にジジババ同居だけど問題ないかな
家族旅行は231で三列目片側倒して荷物載せれる。
最低地上高は確かにもう少し欲しいが、全高はこんなもんでいい。
全長もこれでいい、CPから乗り換えなのでこれ以上あるとなんか怖い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:36:27.64 ID:/9cMjC+o0

エクシーガも数年前までは2.0LのFFが200万切る値段からあったのだけど、
今は2.5LのAWDアイサイト付きだけになってしまったからねえ。
うちは室内空間的にはエクシーガが良かったのだけど、
2L FFの中古：エンジンが旧世代なのと中古の割に高い
2.5L 新車：魅力的だけど単純に値段が1ランク高い
で、最後は嫁の「やっぱりスライドドアが必須」でプレマシ―にｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:48:59.67 ID:7GE/zJkx0

うちはノアとフリードとステップワゴンとD:5とビアンテとの比較で、嫁に選ばせた。
嫁は普段軽自動車乗ってるんだけど、でかいのは全てバスみたいの一言で却下・・・
決め手は運転して一番違和感が少なかったって事でプレマシーに・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:46:58.71 ID:idmz8ngZ0

スバルの車は、中身に対して価格が2割増し。
がっかりエンジンと、がっかりミッション。

自慢の安全装備も開発途上。(国際社会で喩えたら、韓国くらいの残念さ。)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:59:17.88 ID:YCkK+n8u0

他社落とすのやめようや
自分の品位が下がるだけだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:09:26.18 ID:5jw154Pb0

そうだな（ﾁﾗｯ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:14:05.27 ID:k6Vzy9hHO

>>883
エルグランドは高さを少し犠牲にして、走りを売りにしているよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:15:20.78 ID:U6oTgX1e0

馬鹿だなー、なにが買っちゃっただよ。オデッセイがピッタリ当てはまったのにＷ
箱バンとも形が違うしかっこよさの上に上質さもプラスされたのに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:17:15.02 ID:U6oTgX1e0

>>915走りを売りにしてるか？エルグランドは乗り心地を売りにしてんじゃないのか？我のオデッセイに対抗できるのはエルグランドだけかと思ったが。まぁエルグランド見た目がダサいからなＷ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:17:58.87 ID:k6Vzy9hHO

エクシーガはAWDで、プレより一回りでかいのに、あのカタログ燃費はすごいと思うが、どうなの、実燃費は？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:57:46.44 ID:oMfZ9CU30

エクシーガ、デカくても車重は100k未満の差。
プレマシーはスライドドアが便利だが、走り、燃費って観点ではデメリットでしかない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:57:40.55 ID:GqUjwRY70

>>919
そのスライドのメリットが相当でかいのだが。

そしてかつ、1.5tをきる車重がなんともすばらしい。
と、いっておかないと、またオデッセイ君が出てくる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:22:09.70 ID:r21fEf6D0

別に来たって良いだろ、ネットなんて自由なんだからよ。オデッセイは最高なのも事実なんだし。でもそうだよなー、やっぱスライドは外せんですなぁＷスライドってだけでほんと全然違うからなＷ
車重はぶっちゃけまぁまぁあったほうが重厚感や走りの安定感にも繋がるじゃん
軽い車に魅力は無い。軽自動車の方が大きくても、小さいけど重いコンパクトカーの方が良くないか？それと同じよＷ
軽だけは無いわ～Ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:29:45.43 ID:dI7vRA7e0

なんか最近オデ君に愛着がわいてきた。
かと言ってオデッセイは要らんけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:33:00.21 ID:KpIRo5ms0

>>919
ミニバンは走りより実用性。
だからエクシーガは売れない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:45:51.20 ID:DMM6+KdQ0

>>916
うちの嫁はホンダの軽乗りだけど、主に俺が乗る車の買い替えで３列シートの車をを色々探してたけど、
　　　　オデッセイはなんか下品に見えるからイヤッ！！
って言われて、最初から買い換え候補に上がらなかったなｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:53:49.57 ID:Ac8rcruh0

>>922
むしろ俺はオデッセイが可哀想になってきた(もちろん買う気はないけど
このオデ君のステマ風ネガキャンで何人がオデッセイを嫌いになってどのくらいの売上が落ちたのかって考えるともうね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:00:26.66 ID:X9rO8LO60

オデッセイ、もうちょっと上品なデザインに出来なかったのかと思う。
昔はホンダ車に乗ってたから、ただ悲しい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:05:05.01 ID:z68weXXE0

いつ俺がネガキャンしたんだよ？？オデッセイの良いところを言ってるだけだが？Ｗ
てか下品ていうのはどの辺が下品と捉えるんだ？まさかいまどきメッキにいちゃもんつけるんじゃないだろうなＷ
メッキは人気があるからこそ最近の車には多く使われてるんだろＷ
プレマシーだってドアハンドルをメッキにした方がカッコいいじゃん。メッキアンチは根暗なイメージしか無いから気をつけた方が良いよ？Ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:09:15.91 ID:YGtea/QN0

プレマシーとエクシーガ比較したんだが、プレマシーの方が車内広く感じるのは何故だろ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:11:55.54 ID:XDareQpl0

今注文して今年納車だと型としては勿体ないな
悩む

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:50:10.61 ID:DHRdK6i5O

ほんと皆さんには、プレーンな無視を再度お願いしたい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:13:07.74 ID:/Q01nNhF0

悩んだけどオデッセイで決めた。
現金一括ですW

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:08:07.51 ID:1btZ25q30

>>931俺の真似したいのかもしれないけど俺はローンだし悩まずにオデッセイ一択だったぞ。一目惚れもあったが偶然にも内容も良かったのは奇跡的だった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:37:12.44 ID:e1uf752d0

エクシーガにスライドドアあったら超迷うと思う
多分エクシーガ買う

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:40:34.51 ID:6tQR9/5A0

もうじきプレマシー生活が終了です

大事に乗ってきたCRですが、足回りにちょっとずつガタが出始め騙し騙し乗っています
しかしながらMCの情報も出ず待ちくたびれまして、経済性と安全を考えて買い替えることにしました

今度の車に何年か乗ったあと、次世代のプレマシーがさらに熟成された頃に帰って来ます

ありがとうプレ子

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:47:06.61 ID:e1uf752d0

プレ生活乙
ちなみに何に乗り換え？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:10:08.64 ID:azUdYfPN0

車はやめてバイアグラ代とヘルス代に回します

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:07:16.24 ID:/Q01nNhF0

>>934
オデッセイオススメW

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:14:41.93 ID:PFrRpcEFO

>>936
コラ！スレを汚すな。

それにしても、最近よく見るようになったよなプレマシー。
時々、土建屋さんが使ってるのを見ると複雑な気持ちにもなるが。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:26:51.50 ID:/LD1w0VE0

10年落ちの12万キロVOXY
嫁の意見でスライドドアは外せない
俺の意見でミニバンは運転がつまらない
ってことでプレマシーになりそうなんだが
FMC待ったほうがよさげ？
再来年の九月まで車検あるんだけども

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:43:35.42 ID:e1uf752d0

安く済ませたいなら今
金は関係なく性能や利便性考えるならFMC後

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:44:09.49 ID:ACEUIUfQ0

>>938
たまにしか見かけないが

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:46:32.56 ID:PZFzsOCp0

ふと思った。
なんでここに尾出くんが居付くんだろう？他車の板にも同じ様な事書きまくってるんだろうか？
そんで、相手してくれる人がいないから、ちょっと相手してくれるここにいるんじゃないか？
この板の人は親切だからな。
でも、オデは選択肢にはない。
オデの話したかったら、オデレスでどうぞ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:59:03.75 ID:EaINqDdn0

別のクルマのスレでオデッセイを褒め称えたところで賛同されないのは当然なのだが、それに気付かないところが頭が悪いと思われる理由。来るのは自由てすがね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:01:47.64 ID:/6OMdhCF0

>>939
そこまで待てるのであれば新型を待つのもアリ。
スケジュール的にはギリギリの可能性が大きいけどね。
ただし、次のプレマシーはコンセプトを大きく変えてくる可能性があるから、
リーク情報をチェックしながら現行の可能性も含めつつ検討した方がいい。

>>942
いい加減にスルーしろよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:04:20.85 ID:u5qT3GoX0

>>942
そうやって構うから居続けるんだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:23:21.66 ID:RNuL9+7w0

時期的には来年FMCだが、まったく話を聞かないね。
アクセラ、アテンザと違って欧米では売れてないから、そのまま消えるかも。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:36:51.36 ID:azUdYfPN0

下取り安い会社のは買わない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:44:20.13 ID:+E8xaxWu0

>>942オデレスだったらオデ君は正しくなってしまう
オデスレだろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:52:03.99 ID:twop+iCW0

こいつはすべてのマツダスレに常駐してる荒らしだから何しても消えませんよ
ゴキブリと同じ
ちなみに40代無職独身で車なんて持ってません

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:09:31.82 ID:fkTukg5P0

ディーゼルを期待するなら待つのもいいかもしれないが
ナビにこだわりがあるのなら今ので買うべし

間違いなくマツコネ強制になるぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:12:55.46 ID:PFrRpcEFO

>>941
そう？地域によって違うのかな？
毎日、数台は目にするのだけどな・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:52:38.45 ID:4bmJicm/0

欲しいと思った時が、買い時です。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:04:39.53 ID:V5vtini10

最近マツダ車の評価が高いという記事を読んだが、
マツコネには一切触れられていない。

つか、記事を書いたヤツは、
マツコネ強制を知らないんじゃねえかと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:12:19.09 ID:eRWxzY0N0

自動車評論家はスピードの出せる郊外で試乗するから、ナビの出来なんて気付かない。
だだ、アクセラの長期レポートとかやってる記事ではマツコネをボロカスに言ってた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:51:57.16 ID:6ERLOr3D0

マツコネ強制してマツダはメリットあんの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:56:30.58 ID:vRpNpDyI0

コスト削減には効果がある。
しかし今の完成度ではとてもじゃないが強制したら売上に影響することはアクセラで学んでいるので、デミオのように最終的な逃げ道は用意している。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:10:51.88 ID:WfrufqNR0

レスオプションが選べないと買う気にならない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:24:16.31 ID:eGl0UFmw0

コスト削減?w

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:51:46.38 ID:kfupxZmc0

コストが削減されんの？少し意味が違うような？ようは利益を上げたいんだよね？
利益を求めてみんなが望まない方向へ行ったら、結局利益も落ちると思うんだけどなぁ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:03:16.25 ID:vRpNpDyI0

グローバルで部品共有化により調達コストダウンっていう基本的なことも理解できないおバカさん？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:05:55.49 ID:CKFCU/wl0

自前で作る理由が抜けてる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:20:35.48 ID:kfupxZmc0

とりあえずオデ君に聞いてみるって事でオケ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:06:02.24 ID:6TllXT+J0

>>961
2DINサイズの高機能高性能カーナビを軽自動車レベルからつけるのは
日本独自の習慣であって、欧米市場ではこのクラスの車ははカーナビ
無しが普通。欲しいユーザーがPNDを後付けする程度なので、メーカー
標準でPNDよりマシな程度のナビ+オーディオ兼用のデバイスが収まり
良く標準装備されていたら付加価値になる。グローバル標準化で日本
でもそのまま同じのを売ったら、ガラパゴス化した日本のユーザーに
えらく不評だったというだけのこと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:21:35.58 ID:7vKo0/Yj0

ケンウッドのナビでも信用できない時はスマホのGoogleマップ見るから、テレビさえ映ればいいや

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:29:18.56 ID:CKFCU/wl0

＞収まり良く標準装備されていたら付加価値になる。

君の論理でもここがスタートなのだから、>>955への答えとしては>>959が正解

で、付加価値になってねーぞってのが日本市場の声

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:12:16.56 ID:Q4VQs1Mg0

>>963
不評な理由は、そのＰＮＤレベルにすら到達していない事。
ソフトの不具合が多すぎる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:16:37.64 ID:vRpNpDyI0

>>965
OEM調達と自社開発の利益率の違いとかいう話をすればいいんか？
現在のマツコネは使い物にならないのは事実だが、メリットは？と聞かれたらこういう理由だからとしか答えられんのだが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:34:09.84 ID:SE67ojsS0

マツコネ関連はマツダのグローバル観がよくわかるな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:27:58.06 ID:/qjJzROr0

マツダはApple playにも賛同してるんだよなあ
どうなるのかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:29:22.55 ID:/qjJzROr0

間違えた、car play

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:37:58.58 ID:CeLq09Oo0

2DIN嫌い、オンダッシュ派のオレとしてはマツコネでOK（見た目は）。
さすがに次期プレマシーが出るころまでには改善されるだろうと期待。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:50:28.58 ID:V5vtini10

マツコネ止めたら販売台数は増えるの確実。

でも、マツコネから得られる利益も(少しは)ある。

でもね、早く気づけばいいのに。

マツコネが成立するなら、とっくに、
トヨコネが成立してると思う。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:37:55.19 ID:vRpNpDyI0

G-BOOKでどんだけ利益叩きだしてるのか知らんのか

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:32:09.25 ID:T2lGPQt90

知らんよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:42:03.77 ID:/R6RORs70

G-BOOKはオプションなのでほとんどの人がつけず、赤字ちゃうの？
マツダにもＯＥＭ供給してたような。。。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:10:02.92 ID:k9xUqv130

初期需要のある時は、マツコネ強制で利益を上げ、販売数が落ちてきたらテコ入れと称して他のナビオプションも付けると予測

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:27:08.31 ID:6ERLOr3D0

マツコネだかなんだか知らんがオデッセイにすれば何も悩まなくて済むのに。悩みが全部吹き飛ぶ名車だよ
ちなみにマツダ関連スレ全部俺が荒らしてるとか言ってるバカがこのスレにいたみたいだけど、そういうのは証拠をキチンと提示してから言ってね。君の妄想をこんなところで発表されても誰も聞いてないんだからさＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ勝手に白昼夢みとけよ間抜けＷ
必死チェッカーでもなんでも使って頑張ってソース発掘してねＷ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:16:02.40 ID:21Wns6LJ0

>>964
パナソニックより、ケンウッドの方がまだましなのかな？
購入考えてて、ナビがどれもよくないもここで言われてて心配なんだが

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:22:30.38 ID:TvHjWkh20

まさかケンウッドをオススメする時代が来るとは思わなかったが、費用対効果では間違いなくケンウッドがオススメ。っていうか、他があまりに悪くなり過ぎた。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:53:54.11 ID:0hJR1QMf0

ケンウッドお勧めの具体的理由は？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:17:50.01 ID:bODHsTPb0

キャンペーンやってるからオススメ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:24:29.58 ID:s7OF7m1g0

転職に成功したらプレマシー買うんだ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:27:02.24 ID:Z9VYA8KF0

>>977
写真は？はやく出せよ能無し。
出せないんだろ？クズが。
さっさと死ね。
お前必要とされてないだよ。
なんで気づけないの？
空気読めよゴミクズが。
ほんと胸糞悪いわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:33:12.52 ID:Ed9+59Ux0

>>977
あのね、
大文字のWを連打するやつなんて
めったにいない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:56:23.14 ID:XiX4NSJC0

>>983
ほっとけって

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:16:44.69 ID:xZ+R7Dae0

>>971
ディーラーの営業さんに聞きましたが、マツコネはソフトウェアなので、メーカーサポートがある限り
ディーラーでのVerUP作業で問題点を潰して更新し続ける。今はVer33まで更新し続けている。
更にパナソニックと開発提携したので今後は更に良くなるとのこと。

次世代マツコネはおそらくパナソニックが引き受けるみたいだから、意思疎通を図りやすい
日本国内企業同士の協働で今度こそまともになることを願うしか無いですね。
一方で、ハンガリーの企業が関わる旧マツコネのサポートの方が心配にはなりますが・・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 01:48:30.12 ID:Ed9+59Ux0

ユーザーによるネットでのアップデートにしてくれよ
いちいちナビのために持ち込んでられないよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:15:34.02 ID:S1De9Mx70

2011年式 2万キロほぼフルオプ20S 総額150万と、新車購入で悩んでる
値段と燃費、装備。。。決めれない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:45:30.02 ID:hLYx4sMi0

>>983
スルー出来ない奴の方が胸糞悪い。

>>986
パナとの提携はナビに関する部分だろ？
マツコネの根本的な問題は基本設計の未熟さと、ミドルウェアがきちんと整備されておらず各国仕様のカスタマイズがほとんどできていないこと。
パナがミドルウェアの部分までタッチするのであれば多少は期待ができるかもしれんが、他社事例で大きな失敗もあるのであまり期待できない。

>>988
スカイアクティブか否か。それで選べばいいじゃない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:48:39.98 ID:4V9voY0o0

>>986
ハンガリー企業も日本に事務所構えたから、マツダが金を出する限りは機能追加をするつもりだよ。
ただ日本法人の事務所は名古屋なので、別メーカーと取引したそうだけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:04:20.99 ID:kkNo2p7k0

うち、パナソニックのディーガ使ってるんだけど、あんまいい印象ないのよね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:04:29.34 ID:vc3gUdCf0

>>989
レスしてるのは自演だろ
放っとけ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:15:55.83 ID:Sl+R5dIT0

マツコネレスにしたら、あの操作ボタンのとこはどうすんの？
メクラ板はめるだけ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:48:24.14 ID:SkDMv6AT0

マツコネはナビだけの為に有るものではないからレスには出来ないんじゃない？
最悪マツコネ+2DINなんていう不細工なことになったりしてな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:58:15.70 ID:9GOZHr2/0

来年の最後のテコ入れでどこまで機能アップするかだな。
モデル末期にディーゼル設定するほどバカじゃないだろうが、まさか誰得のマツコネ対応だったりして。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:15:21.19 ID:+f48q9JD0

Sでリアカメ付けて200にしてくれよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:51:40.12 ID:7337x/Lj0

150出すなら少し頑張って新車のが良くないか、、、？
コスパは同じくらいになっても、気分が違うんじゃない？100万の中古なら迷うのも分かるが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:06:38.36 ID:xo3SB6RK0

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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS　Vol.69【日産】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415930730/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:33:20.76 ID:TQHZUQf10

>>988
ラフェスタHSの中古なら多分その値段でスカイアクティブになるよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:25:13.29 ID:uIs3IhQBO

新型プレマシーいい車にしてね
マツコネも期待してるよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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