○○○○ Audi A4 Part32 ○○○○

前スレ
○○○○ Audi A4 Part31 ○○○○
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403740748/

　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　ハ 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>2GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|　　 　>>3　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>4　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>5　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>6　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>7　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>8　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>9　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

http://auction.rakuten.co.jp/item/11178453/a/10000020

新型！？

キーの穴位置が端にありそうなので旧型用ではないかな

商品は違うけど

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f136348412
→新型用

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w107188077
→旧型用

どれがいい
http://livedoor.blogimg.jp/clock510/imgs/2/d/2d72c305.jpg

>>5
ボルボ

マツダと見分けつかんw

マツダのライト回りのデザインはイマイチ

街中でも飛ばす私は
RS4とＳ6とA8 30TとrangeRoverとで迷ってる…
rangeは飛ばす事から卒業
A8は高速道くらいわ…
Ｓ6は、、、、
RS4最高だから決めれない…
15年間は乗るだろうな。
と、なるとＳ６なのかな。。

>>9
車乗るなよ

>街中でも飛ばす私は
仮面ライダーか

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4にお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4に乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

言葉の意味はわからんが凄い自信だ

これコビペだろw

コビペ ×
コピペ ○

きん肉マンも知らんゆとりがしたり顔ｗｗｗ

「公務員が高級外車なんか乗ってるんじゃねぇ」ってクレーム入ってからロードバイクで通勤して
今ではすっかりサイクリングが趣味になってA4乗らなくなってしまったよ

>>17
公務員は叩きやすいなあ

現業系ならなおさら

高級外車って何？って感じなんだよね。
高級日本車とはあまり言わないのは何故？。

高級な日本車なんて存在しないからでは？

高額＝高級じゃないから

日本車の場合は普通に高級車って表現してるんじゃまいかw

クラウンコなんかイラネってことやな。

国産の場合は単に高級車だろ。

運転席以外に座るならA4より断然クラウンだけどな。

確かに、この前個人タクシーでクラウンの革シートに乗ったが、乗り心地良かったよ。
ゆったりは吸ってくれたのもあるだろうと思う。

>>25
革シートに座らせて吸ってくれるのか…

臭い汗をね

ほんと、すごいバキュームだったよ。

>>28
お前の家の糞尿をかぁ

クラウンコだけにｗ

ああ^〜

ポテンザってロードノイズ酷くね？

ポテンザに何求めてんだよ

乗り心地

>>32
ビューロにしたらおとなしくなった

>>34
レマン4二世代目
変えて乗り心地悪くなるのが嫌で同じにしたけど満足してる

安心はいくら積み重ねても良いんだろーけど
クワトロ積んでそんな熱い走りもしないから
もう少しソフトなタイヤでも良いかなーと思ったの
ありがと

現行S4買うか、次期型待つか悩んでる。
次期型はS4も同時に出るだろうか。

>>38
待つのが懸命

やっぱりそうだよな。
来年早々に新型発表とかなったら後悔する可能性高いしな...

憧れのまま楽しみにしておこう。

>>40
ちなみに今は軽トラ乗ってんの？

型落ちのA3。

そ・そうか・・
まあアレだ・・・
とにかく・・・頑張れ・・・

うい！😊

akpn？ akpnなのか？

まぁ彼の人にはS4なんて無理だわなｗ

次のは年度モデルチェンジだし
大して変わらんから見送って
その次のフルチェンジが良いんでね？
コレでライト系は全部LEDになると思うし

>>46
LEDヘッドライトA4にもついて欲しい
ライトのためだけにA6にするのはあれだし

>>47
でもアレって雪の時どーなんかな？
熱量が少ないからフツーのより解けないんじゃないのかなぁ

>>48
発熱量が少ないからファンが内蔵されていてフロントにできるだけ
熱が行くようにしてる。そもそもLEDのメリットは限りなく
メンテフリーなのと消費電力の少なさだけど。
雪国ではどうかなぁ？あの青白さは。

>>48
ウォッシャー液でちゃうから夜はライト消してからやってるが
ヘッドライトウォッシャーで雪飛ばすんじゃないかな

雪でLEDの発色はキツいよねー
欧米人とは眼球の色が違うから
そこらへんも関係してんのかもね
元々ヘッドライトが若干黄色がかったHIDだけど
フォグは黄色入れてる

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

満員電車　一駅　5分　200円
タクシー　一駅分　15分　500円

定期的にスバル車との比較貼って来る奴なんなの？

>>54
貯金があと100万円足りなかったんだろう

そもそも貯金なんかないんだろ

>>38
来年中には新型出るだろうが、日本への導入は再来年になるだろうし
欲しい時が買い時だと思って、現行S4買った。

>>57
契約書うｐ

先週末ディーラー行った。Audi A4 Sline、すっげー値引きしてくるんだけど、何かあるのかな？

>>58
http://i.imgur.com/8z1QgrB.jpg


>>59
slineってFFのみだっけ？

>>60
契約書って言ってんだけどアホですか？

何故契約書なのか？

>>61
お前の方がアホ

>>62
おめでとう！
納車まで待ち遠しいね！

>>64
既に納車されてます
値段を除けば、本当に出来が良い車です

>>65
値引きどのくらいでしたか？

>>66
見込み発注車のMY15を買うつもりだったが
B＆Oが外されてシートが格好悪かったので、契約見送ったら
MY14の未登録車で3桁値引き提示された

良いクルマだよ
難点という程じゃないけど違和感あるのは
エンジンブレーキ使う時マニュアルでシフトダウンすると
一瞬加速してしまう様な状態になることぐらいかな

>>68ブリッピングじゃなくて??

今A4乗ってるけど2年後の車検の時には現行A6に変えようと思ってるんだけどA6ターボ無いんだっけ？

3.0T

>>70,71
S4と同じエンジン

>>62
>>61がアホでいちゃもん付けたいだけだからです。
後期の方がインテリアがちょこちょこ派手になってるね。エクステリアはすっきりしたけど。

レガシィには勝てない

>>72
ヘッドが別物。

>>73
後期はドライブセレクト中心にメカニズムが劣化してるけどね。
コストダウンで。

>>75
ドライブセレクトが劣化とか初めて聞いた。詳しくお願い。

>>74
あの臭さには勝てないし勝とうとも思わないね。

S4とIS350って走り同じようなレベル？

>>78
それって何のジョーク？

>>76
スポーツデフの制御が外れた

is350に失礼。
2grエンジンに比べたら3.0SCは糞。

>>81
どんな抱腹絶倒のオチがあるのか楽しみですｗ

いつもの池沼だろ
スルーしとけよｗ

AJで元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつは相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるうう？

そして定期的なクズコピペ
このスレもう駄目かもしれんね

84は人間のゴミ

>>80
なんだ、そんなことかよ。
メカニズム的にとか言うから何かと思ったらソフト的に設定項目減らされてるだけじゃないか。

>>52
圧倒的に負けてるじゃん

>>88
さすが人生負けてる人はよくわかってらっしゃる

>>52
レガシィぼろ過ぎてワロタｗ

レガシーとか恥ずかしくて乗れんわｗｗｗ

現実的にA4を買う時にレガシーを検討対象にはしない

そのクルマが如何に自分に合っているかは検証して買うけど
どれに勝っているか負けているかは考えない

スバルのレガシィやS4を試乗したことあるけど確かに速いよ。ただ、それだけ。
速さだけ安く欲しい人にはいいと思うよ。

だいたいA4買う時にスバルなんて選択肢ねーわｗｗｗ
百歩譲ってマークＸだわｗｗｗ

レガシィ。この車良く知らんが、Audiと比較して欲しいんならA3になるんでない？

ここのユーザ層はCクラス 3シリーズあたりでしょ

マークＸとかレガシィって名前は聞いたことがあるけど現物を見たことがない気がする
あんまり売れてないのかなぁ

３年前にＡ４クワトロ買ったとき国産で検討したのはレジェントだったな。
当時、ホンダのＨＰには出てたけど、ディラー行ったら生産調整で車がもう無かった。

>>96
それは言い過ぎだわ。
A4乗りは目が悪いのかと言われそう。

実際、存在感ないでしょ　れがしーｗ　まーくえっくすｗ

>>99
存在感の無さはむしろA4の方が上だと思うんだけどね。手頃な大きさでそこそこ速くて目立たないって理由で俺はA4とかSとか4選んできたからそういう人が多いのかと思ってたわ。

Sとか4てなんだwS4の間違い。

S4でそこそこ速いってw
国産で勝てる車何台あるんだよw

>>102
そんなとこだけ国産と比べるなよ

速いって、、、サーキットにでも持ち込むんか？
そこそこ速いってのはストレスなく加速するとかの意味だろ普通
仮のハナシとして
高速で巡航180で1時間も走れる？
前が詰まったりインターからの流入、トンネル減速とかで無理でしょ？
第一、ドライバーが疲れてついてかないのが現実
A4は、というかクワトロは安定性で優れている
ステージアRSってのでアテーサを経験したけどクワトロの方が安定してる
因みにカタログ値は280PSだったけどね

A4 2.0tqは速くないけど乗りやすいと思う

104
要領を得ない文章だな。

>>105
うん、街乗り専用としてはいいね。

B8買って4年と半年、そろそろ俺の担当ディーラーマンが本気出し始めた。

>>97
最終型KB2だね、実車のオーラはハンパないよね。

MY15S4の価格が安くなってビビったが皆オプションになったんだな、値上げじゃん。
もういっその事、糞ナビもオプションにして６速かき回し輸入しれてくれ。

>>108相談いいかな?
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつは相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。

人間のゴミまたきたか

相談になってない

面白いと思ってるのかな
アホやで

コピペを貼って嬉々とする無能。

110のコピペは最初はマジ質問だったんだろうが、誰にも相手にされず頭にきて、意地になってコピペしてるんだろ。薄気味悪い執念すら感じる。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:24:59.24 ID:uXJzOuKZ0
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:11:37.50 ID:gOwE4oz00
>>86好きにしろよ、どこで買おうが勝手だろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:20:15.86 ID:uXJzOuKZ0
一応釣られてやるけど
お前に聞いてねーしｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:30:49.29 ID:uXJzOuKZ0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:13:08.43 ID:gOwE4oz00
>>913　うん！性能が（キリッ）

なんだ基地外かｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:05:57.67 ID:YUMl99EWQ
>>86
好きなとこで好きな車買えよ。
　
　　Ｆｉｎ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:12:16.22 ID:VYmXGgdC0
>>86
A3の前にTT乗ってたんだけど
もともと、最初の担当から相性があまり良くなかった。
で、今のA3買う時に他のディーラーにも一応行ったんだけど
当然乗っていったTTは他のディーラーで買ったのは分かるわけで・・・
対応激悪ｗ
結局、元のディーラーで買った

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 08:46:03.39 ID:q1VEfFum0
それがカーディーラーの限界だよ
他業界で普通に考えたら「他社から流れてきた！」って
尻尾振って売り込みに行くはずなのにな

その程度のことも考えられないのが
ディーラー稼業ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:07:41.73 ID:VYmXGgdC0
>>92
普通は、新たな顧客が獲得できると思って、売り込んでくると思ったけど
まったく、逆だったよｗ
あっちで買えば？って感じだった。
無理な要求したわけじゃないのに、そんな対応だから
もしそこで買ったとしても、後の事が想像つく

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:50:58.55 ID:SDkgc6VN0
オーナー系で同じ経営だったりして

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:19:31.13 ID:VYmXGgdC0
>>94
いや、その変はしっかり資本元調べてから行ったよｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:33:44.63 ID:g8uez9oa0
そら、引越でもないのに同じ車買うのに
わざわざ別のDに来る客なんて訳ありに決まってる
それが客側の要因か店側の要因かは置いといて、とりあえず普通じゃない
わざわざクレーマーの可能性がある客なんて相手したくないだろうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:56:44.25 ID:SDkgc6VN0
思い出してごらん。
前の担当だって、車買って整備出して順繰り信頼関係を構築していったよね。
ある程度振り出しに戻るのは、しょうがないことだよ。
君なら出来るよw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:57:28.16 ID:SDkgc6VN0
入れ忘れた。
(ｷﾓｯ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:36:04.36 ID:YUMl99EWQ
クレーマー気質かどうかはあれだが、どう考えても
気難しい人間なのは間違いないだろうしな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:58:51.90 ID:SDkgc6VN0
俺はふざけてもいないし、批判もしてないぞ。
やっぱり嫌なD（担当）はあるからね。
俺もBMWはあえて違うところだし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:11:05.63 ID:wRBq6oQz0
おい ID:uXJzOuKZ0　お前に粘着されたかw
値引きや感想の事ならともかく「どこで買うか？」なんてここで聞いて止めておけとレスがあったら止めるのか？
判断するのはお前だよ。
俺は県外で買って一番近いDに持って行ってる、関係ないね（）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:36:10.98 ID:VYmXGgdC0
>>101
支離滅裂

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:42:29.80 ID:QLcEqZSO0
早く日本版2013A3の情報をば

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:22:42.65 ID:wRBq6oQz0
>>102　関係ないね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:46:13.33 ID:wRBq6oQz0
>>86　意見でたぞ、どうするか答え出せよw
無理か？コミュ症メンヘラ便所飯のオマエには（）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:57:49.42 ID:YUMl99EWQ
つーか担当との相性てｗ
ディーラーの担当なんかどうでもええわ。
お友達を作りにディーラーに行ってんのかと。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:18:45.61 ID:emnUhFsl0!
担当との相性って、担当と何をそんなに接する必要があるの？
必要なことを普通にこなしてくれれば相性なんか気にしないわ。
相性とか言う奴は頭のどこかに俺は客だぞというおごりがあるんだろ。
だからあれこれ鼻につくんだな。

>相性とか言う奴は頭のどこかに俺は客だぞというおごりがあるんだろ。
>だからあれこれ鼻につくんだな。

うーん、完全に同意
本来お互い様のはずの事でも
自分が客だと思うとそのお互い様っていう我慢すら出来ないんだろうね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:51:18.59 ID:Fz3sq5Mj0
お互い人間だもの。合う合わないはある罠。
客も営業マンも聖人君子ではないし。

結論。>>86は好きなところで買え。

> 本来お互い様のはずの事でも
2chもそうなんだけどね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:28:50.31 ID:V7UO2D0T0
>>107-108
akpnディスってんじゃねーよw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:45:39.47 ID:UwH5RtYnO
担当との相性どうこうが気になる人は、普段から
いろんなことで余計なストレスをためてると思う。
だから俺はハナから他人に期待をしないようにしてる。
自分の基準で他人を判断するからなんでああしない
こうしないと腹が立つのであって、最初から
期待なんてしてなければ腹も立たないからね。
そうしてると自分の思ってることを思いがけず
人がしてくれると嬉しく思えたり感動したりする。
相手がこうして当たり前と考えてたらそんな気持ちには
なれないだろうね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:26:51.15 ID:VEL8qRDM0
お客さんなのに担当にもお店にも好かれない人って一杯いるんだね。(´・ω・`)
エントリーのエントリーじゃしょうがないか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:15:01.72 ID:Q/Iw1V2d0!
↑
たかが車屋の店員ごときに気に入られようと必死な奴ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:48:44.52 ID:krKvFA/jP
車屋のキクチみたい奴だったら楽しいんだが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:41:03.96 ID:5SJaG3+q0
どうした？「基地外かw」の捨てぜりふ吐いて逃亡かw
コミュ症メンヘラ便所飯noobの>>86よーw


　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいID:uXJzOuKZ0
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
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116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:43:02.89 ID:5SJaG3+q0
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――――――――――l､!¨フp､._ 　 _.. イヾﾊ　!ﾉﾉ l:::}ー＞ID:uXJzOuKZ0
―――.--､_―――――! .l　l.._`′　　　　 ｰ ′　 .ﾉ:,'..:..:>　　を逃してたまるか〜！！　
―‐ ｢｀ヽ.､__ﾉ――‐.. -‐'' ^'.l.　　　,.ニ-‐‐ 、　　　r'.:/..:..:..＞
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（､__｀ヽ、　 　 　　 ／..:..:.:／ /:..:.:｀r､`ー‐ ′,.イ　 ／..:..:..:..´⌒ヽ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:21:07.48 ID:KoBePQHJ0
完全に基地外だな・・・








○○○○Audi A3○○○○ 27速目

レガシーなんて、ただでもいらん。

ごきぶり以下の屑ゴミだな。
生きてる価値なんてない人間なんだろうよ。
人の役にたったこともないんだろう。

ほんと価値のないゴミ屑は存在してるだけでイライラするよね。

ほんとゴミ屑うざいわー

今日S4納車。台風前でよかった！
行ってきます！

>>125
台風後のほうがいいだろ！

A4のFF、購入前提で値引き交渉2回目。
値引き10万＋スタッドレスタイヤ4本でどうかというオファーなのですが、こんなものでしょうか。

女性だから、なのかなあ。

C180AVGも検討しようか、と思い始めています。

そんなに値引きシブいならどうせ来年新しいA4出るんだし中古の延長保証付けて試乗車落ちのクワトロでも買ったら？

最低５０は欲しいだろこの時期のA4FFなら・・・

>>127
去年　クアトロでしたけど値引きは80万オーバーでしたよ。

S4納車完了！
最高だぜ〜！3.0Tエンジンは感度ビンビンでやばい！

ここのみんなはセキュリティなに付けてんの？

性能的にスバルにコンプある奴多いな

>>132
VIPER

スバルなんて恥ずかしくて乗れないよ。
なんか、おもちゃみたい

>>125
俺は、納車後御岳山の噴火で・・・

>>127
車両価格の8〜10％引きは逝けるハズ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:52:40.46 ID:w7baP0Qq0
値引きはどれくらいかな？

>>133
実物大トミカって感じ

真摯な車作りをしているのはスバルの方だがな

それはない

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392238840/

>>131
納車報告とかいらんわ、ﾎﾞｹ
てめえの日記に書いとけ
おまけにageるな

>>142
納車されたときは誰でも嬉しいものだ
大目に見てやれ

>>143
夢でもか？

>>144
夢でもミニカーでもいいじゃないか
そんなに目くじら立てるほどのことではない
気に入らなきゃスルーすればいいだけ

やったー
ついに今朝RS8納車したぜ！
エンジン音が前車のA4とは格別に違うぜ！
早速今からドライブ行ってくるぜ！！
300ｋｍ出しちゃおうかな？

S4に不満は無いが、無理してでもローン組んで
RS4にしておけば良かったと考えてしまう

>>147
しょせんS4だからね…
BMWとメルセデスだと、一般モデルの最上位モデル相当だし。
M3、C63AMGと対抗するなら、RS4だからね。

>>147
S4の燃費がどれほどか判らないけどRS4は燃費悪いよ
街乗りだと6km/lくらい
高速道路を制限速度でまったり走れば10km/l以上にはなるけど

無理してローン組んで維持費も高くなると苦しいんじゃない？

RS4って1200万だけど
300万程度にしか見えないエクステリアだな

まあ1200なら他買うよな

RS4はワゴンしかないから有り得んわ。

RS4は見栄をはりたい人が買う車じゃないからね

モータースポーツならセダンだろうし
どんな人だろ？
モータースポーツもしたいしホームセンターにも行きたいって人かな

>>150
アウディ選ばれる理由の一つじゃない？
高級感丸出しのギラギラした車は嫌いだわ。

>>154
一台ポッキリかな

>>156
正解！

RS4なら15年は乗れそう。
でもそういう乗り方する層が今のRS4買えるのは早くて５年後だな…

10年以上乗ると劣化するよ
マメに手入れしてもどーしても劣化する
それを愛着でカバーしてたんだけど
A4に変えてしまった

年収500貯金1100でS4新車で買うって無茶しすぎ？
頭金400で3年ローンで考えてる。

買え買え
余裕だぜ！
俺も年収300万だけどRS4乗ってるし！

独身でクルマが趣味なら大丈夫っしょ
子持ちだったらやめとけ

>>162
33歳独身 結婚予定なし
寂しいけど、S4があれば少しは楽しくなると思ってね。

http://response.jp/article/2014/01/15/214967.html

アウディ A3/S3セダン 名指しライバルのスバル レガシィ B4

>>160
よゆう

>>160
なんで一括で買わないの？

>>166
バーチャだからだろ
言わせんなよｗ

>>166
貧乏人だから資産運用の資金に回したくて。あとSローン0.99%だし、無理に多く入れる必要ないかとも思ってね。

>>164
S3はスバヲタ　ホイホイだな。
欠点だった馬力も満点。WRX より早い。600万もだせば買える。

>>168
貯金してるってことは今運用できてないわけだろ？それを今から運用に回してローン金利以上で回せる自信があるのがすごいわ。

仮にローン金利が0.99%なら物価連動変動債券で回してもリターン得られるだろ。

Ｂ７は値引き一本と言われていたけど、Ｂ８はそこまで行かないのか。

そんな簡単なもんなら誰も貯金なんてしねぇわ

年収500万なら貯金が1100万あってもA1ですら贅沢品。資産運用とか車とか言う前に、
もっと自分に投資して年収上げる努力をしろと俺が親なら叱り飛ばす。

でもまあ俺は他人だからどうでもいい。
趣味にコスパなんて概念持ち込むのもどうかしてる。

是非買うべき。

>>173
インフレターゲットやってんのに無知だから必要以上に貯金してるんだろ。

前期のA4にLEDテール付けようかなと思ってるんだけど合うんだろうか？

スバルってなに？
ハナクソ？

>>177
前期のも後期のも付けれるけどコーディング必要だったような。

とある駐車場で、６０歳くらいの夫婦がおれの車に近づき一瞥して
「なんだ安物アウディじゃないか」と聞えよがしに言う訳よ。

たしかに2.0Ｔだから別に高いとも思わないが、
その夫婦が乗る車を見たらマツダのセダンだったから笑ったわｗ

あの性格の歪み具合、社会でも長年虐げらた人生の歩んできたんだろうなあｗ

>>180
次はどこのコピペ？

まあ、一応、たぶん、その前の貴方の行動や運転に原因あるのでは？

>>127
増税後で売上のさがった今年は6月決算ではFFもクワトロも100万以上の値引き提示あったよ。
特に変わったオプション望んでなければ、12月入ってから交渉したほうがいいかも。

片側二車線の飽和している道路で、少しでも空いている車線を発見するや否や車線変更して猛加速する嫌らしい運転してない？クワトロ乗りに多いね。

>>179
どうもです。今ネットで見たら取り付けショップでないと難しいみたいだね。にしても純正LEDキットたけぇ。今回見送りw
LEDかっこいいからいつの日かするぞ
貧乏人のチラ裏でゴメン

>>184
ポジショニングランプはいいけどウィンカーは細くていまいち。
15万あればやってもらえるよ。

>>185
デザイン的には前期のLEDの方が好きだけど、ラインのポジションも今風でかっこいいと思う。

マトリクスLED、夜間走行のストレス減るかな
次期A4に期待したい

allroad、Diesel出たらすぐ判子押すといってあるが、まだそんな情報は入っていないみたい。

前期のA4LEDテールは玉がポツポツとしてるやつだっけ？どっちかと言うと後期のラインみたいな感じの方が好きだな
てか好みだよな

後期のLEDテールが結構眩しいって後ろ走ってる知人に言われるｗ
社外とか自作でLED化してる人いるけどA4のほうが全然眩しいって

試乗しに行ったんだけどリアシートに座ったらヘッドレストっていうの？
頭に当たる部分が出っ張ってて後頭部が当たって痛いね。
すごく居心地悪くない？

流れるウインカー容認＝日欧で基準改正―国交省


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141014-00000077-jij-pol

>>191
リアシートは駄目だと思う。
リクライニングもできないし家族からも評判悪い。

CMで上ってる凄い坂ってどこ？

フィンランドのピトカウオリ・ジャンプ台

>>195
ありがとう！

オールロードかっこいいね

いい加減一連の三白眼の様なアウディフェィス飽きてきた
古いけどこういうフロントマスクの方がよっぽど知的でスマートに見えるんだが
http://search.carhoo.jp/8222/car_detail1140993759.html

それはない

そっちも良いけどa4現行のが格好いい

2011のa4なんですがフロントガラスの交換相場ってどれくらいでしょうか？車両保険は聞くと思うのですが。結構高いですよね。

ディーラー使わなきゃいけないだろうから結構高いと思うけど、飛び石とかなら普通は
等級据え置きで保険使えると思うけどな。

>>201
寺で17万ぐらいだったと思う
>>202
飛び石での車両保険等級据え置き無くなりました、
変則で短期間等級が下がります、詳しくは保険屋さんに聞いて。

等級据え置きの時と、無くなってからの2回交換しました。

ホントだ。大手保険会社は揃って一等級ダウン事故にしてるんだな。
こりゃ保険使わないケースが増えるから、免責金額上げても良いかもしれん。

枕営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつは根性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるぅ？

ま　た　お　ま　え　か

す　べ　っ　て　も　す　べ　っ　て　も　こ　り　な　い　な

あ　た　ま　だ　い　じ　ょ　う　ぶ　か　？

ワロタ

A4でもローンチコントロール出来ることを最近知って驚いた。
楽しいなこれ。

車検取らずに、Ｗ２０５に乗り換えました。
しばらくＦＲで遊んでから次期Ａ４／５に戻ってくるつもりです。
下取りは素のクワトロセダンで２２０でした（泣）

結構高く取ってくれたじゃん

そうですか、これでも高い方なのかな。
営業さんはＳラインだったら、アバントだったら、もっと高いではと話して
ました。タラレバの話ですけど、新車の時、Ｓラインにしとけば良かったかな
と少し後悔中

収支考えると変わらないよ

2．0T avant quattro s-line MY10 ファントムブラック
いくらで買い取ってくれるかな。

>>213
150万行くか行かないか。
アウディ乗り換えだと、もっと頑張ってくれる。

>>214
1年前ならプラス100万だったけどね。

ID記念マキコ

そろそろ買い換えようかなあ

Q5だったら、もうちょっと有利だっただろうに。

Q5ならイヴォークの方がいいな

そこはレボーグでしょ

いやそこはスバルでしょｗ

またスバル坊か

いや俺は違うｗ
誘っただけｗｗ

おまえらスバル好きだな

Q5ならマカンでしょ。

マカンよりSQ5だな

ならば海援

マカンよりマンコだな

たしかにw

子供は寝る時間

オールロードとマカンって値段ほとんど一緒なんだよな。
迷うな〜

手段への投資と
目的への投資の
差。

どっちも目的でしょｗ

手段に投資とか、そもそも投資として愚だわ

単に「金を使う」って意味で使ってるだけでしょ

ナビがブラックアウトしました
my14 11月購入
結構あるらしいんだけど
とりあえず保証期間だからユニット内部機器交換

ｍｙ１２ですが、やはり最近ブラックアウトがたびたび発生します。
数分で復旧し、目的地やルートも保持したままなので、そのうちにディーラー
に持ち込もうと思います。
担当に電話一本入れましたが、「ああ、出ましたか」とのこと。
多いみたいですね。

210万だった

悪くないじゃん

マカンは金で買えるが、金で買えるマンコなんてろくなもんないかもw

レンタカーだと思え

前期と後期で下取りけっこう開くのか？

普通に80〜100万は変わるだろ

予算の都合上中古で2010以降のA4 avant quattroを購入
しようと決めましたが、3.2V6か2．0Tかで悩んでいます。
用途は冬はスキーにかなりの回数行きます、それ以外は
ゴルフに行く時に使う程度になると思います。
試乗はできる環境では無いので、詳しい方がいらしたら
それぞれの長短所を教えてください。

スキー行くならもっと最低地上高があるSUVにした方がいいんでないの。

排気量の問題ではないんでないの。

SUVは子どもが酔うからな

B7 B8とSLINEに乗ってかなりスキー行ってますがたまにヒヤヒヤする程度ですったことないよ。ただ去年軽井沢の碓氷峠で身動きとれなくなったあの大雪だと無理だね。
ま、そうなったら他の車でも辛いだろうけど…

運転が上手でないと思うなら、低速扱いを考えて、Sトロじゃないのを選ぶ？

>>244
3.2は基本的に高級装備（レザーシート、シートヒーター、シートメモリー）。エンジンは2.0より3.2の方が余裕ある。特に高速。
でも街乗りでは2.0の方がSトロで小気味いいかも。

>>244
2.0tqがイイと思うよ。
SトロとATなんて気にするほどじゃないし、エンジンは3.2より余裕がないかと言うと150キロぐらいまでなら変わらん。
普通にB8のベストバイを買えばいい。
でも中古なら状態優先かな。

やっぱり中古ならどちらと決めないで、価格と状態をみて決めた方が良さ気ですね。
ちなみに、ディーラー車（平行輸入以外）をオークションでとってきてもらった場合って、近所のディーラーで修理してもらえるのかな？

普通に金払えばやってくれるでしょ

そら断られこそしないだろうけど
応対は明確に自社の顧客とは差別されるだろうね
そういうのが全く気にならない人なら良いんじゃない

独アウディが「Ａ４」85万台リコール、エアバッグ不具合で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141024-00000029-reut-bus_all

認定中古車じゃないから有料だね。
保証期間継承するなら別だけど。

>応対は明確に自社の顧客とは差別されるだろうね
そんなディーラーとは付き合わない方がいい
というか、そんなディーラーってあるのかね？

去年まで乗ってた車は並行輸入車だったけど
地元ディーラーで手厚くメンテしてくれたよ

客を選ぶようでは生き残れないと言っていた

ちゃんと払うもん払うと分かれば応対問題ないかと。
飛び込みで並行とか持ち込む輩は最初はそりゃ警戒されるでしょ。

ヤナセのベンツはちゃんと看板がある、「並行も診るけどできないこともあるし、応対が遅くなることもあるからね」って

逆にこう考えるんだ。他所で買って持ち込んだ時の対応が通常の対応。
その店で買った車はお得意様なんだから特別待遇。

やっと次期A4、キャッチされたね。長かった。

カモフラージュされてディテールはまだ見えないけど、
さらに直線的で洗練された印象。
クロスレーンクーペ風の顔つきっぽいかな。
楽しみだ。

http://www.worldcarfans.com/114102283206/2016-audi-a4-spied-wearing-a-production-body

A4って見栄だけで買ってそう
クラウンやスカイラインどころかレガシィ以下のレベルなのに

見栄でアウディ買う奴なんていない

御意

アウディのデザインに惚れこんで買いましたが何か？

と、マジレスしてみる

自分もデザインが好きでアウディ買った

見栄っ張りな人はMBなんじゃね？

>>262はドイツ御三家乗ったこと無い気がする。

かくいう自分も国産車でいいやーという
部類だったけど、FFのA4を試乗したら目から鱗だった。
詳細な乗り味の違いがわからない車音痴の自分ですらわかるくらいの違いだった。

コンセプトって大事だなーと思いました。

>>263
三重県人はメルセデス派なのかな

>>267
また荒らそうとして

>>262はきっと古い中古レガシィに乗ってて、クラウンやスカイラインに乗るのが憧れなんだよ。だからその他の同価格帯の車は全部見栄認定。

貧乏人って気の毒だよな

一生コンプレックスと戦いながら生きていくしかないなんて

自分の無能を自覚して改善する努力でもすれば多少は良い人生が送れるかもしれないのに

いい年してクラウンとかスカイラインしか買えない人生なら生きている価値すらない

バカボンみたいな模様が邪魔ですな

>>267
FFのA4なら、国産とたいして変わらないよ。
B8 2.0tq出たとき買ったんだけど、検討中の時にBMW行ってA4と迷ってるっていったら、営業マンもライバル会社の試乗行くらしくって、FFはなんとも思わないけど、2.0qはいい車だヤバイって言ってたぞ。

ベンツEクラスから乗り換えたが、アウディ良いよ！

そりゃ見栄でしょｗ、それか皆無な訳がない

アウディまったく興味無かった口だけどマイナー前のA4に一目惚れして買ったけど最近次の車検でA6に乗り換え考える見栄なのか惚れたのかよくわからんw

>>276
マツダ地獄のドイツ版だろ

女ウケは圧倒敵

>>278
ウケが悪いってことか

265でマジレスした者だが、貧乏人だw
けど無理なく乗ってるぞw
好きだから乗ってる。
車が足でしか思ってない奴は何でもいんじゃね？
車が好きなら、自分が乗りたい車に乗りゃいいんだよ。

まぁ好みは人それぞれだな。

>>275
見栄かどうかなんてその人次第でしょ。
車持てないような経済力の人からすれば中古車軽持つのだって見栄だし、悪目立ちしない実用車が欲しくてA4選んでる人なんて見栄要素皆無だろうしさ。

内装も外装も何にも魅力を感じない
ただ、御三家の中で安いから乗ってる
金があればBMW、MBに乗るわ

そうかなあ
デザインで言うと、BMW、ぐにゃぐにゃして（Skylineなんかもそうだが)、好きじゃないな。
MBにおいてCクラスに乗ってるんじゃ、ねえ・・・
そのてんA4なんか、結構カチッとまとまったデザインで好きだけどね。

>>273
FFとクワトロってシャシーやサスといった足回りが違うの？

>>282
A4クワトロと3尻で悩んでA4にしたけど、価格差なんて微々たるものだったぞ？

>>285
微々が数十万ってとこかな

>>285
うん。
A4、3尻、Cクラスで、値段でA4選ぶ奴なんてそんなにいないと思うけど。B8出た頃は、3尻、Cクラスの方が値引きが大きくて安かった。
今なら立場が逆なので、確かにお得感でA4の人もいるかもね。
俺もいま買うなら、Cクラスだもん。

スキー行くからクワトロ一択

A4は良いよ。
ていうか悪い所ないよ。
全てにおいてバランスがいい。

全てとか言う奴は
信用できない

バックのカブりは仕様ですか？

>>282
ツリにしてももうちょっと上手い話にしてくれや
安かった云々の金の話があって
何の魅力も感じなかったもんに
500万の買い物は矛盾しすぎやろ

女ウケばかり考えてるイメージ

>>282
安けりゃいいなら他にいくらでも選択肢あるだろうに。頭弱いと買い物するのも大変だねぇ。

>>悪目立ちしない実用車が欲しくてA4選んでる人なんて

ここで国産選択しない時点で見栄だろｗ

3年初回車検落のARQで
泥砂まみれ擦り傷切り傷だらけ
雪国の長靴に徹する

>>293
だったらメルセデスだろう
アウディは御三家でも1番知名度低いんだぜ

>>295
見栄の意味ぐらい辞書でも引いて勉強しておけ。そんなだから車も買えないんだよ。

メルセデスって、大きなSクラスメインのブランドイメージあるね。
Cクラスが良くなったのは事実として、どうしても上のクラスの劣化版、安いベンツ！の印象。フロントのでかいエンブレムが、恥ずかしくて選ぶことができない。

BMだと、デザインがまとまってるのが5シリーズ。
7シリーズだとメルセデスに負けてる感がある。

Audiだが、A6くらい大きいと、若干間伸びした外観になる。特にリヤビュー。
だったら5シリーズ買おうかとなる。
フォルクスワーゲンの上級ブランドなので、A4、A3がデザイン的にまとまった感じがある。

多くの人のイメージする車格が、御三家でそれぞれ違う。
Cクラスは、安いベンツ。
アウディだと、A6以上はでかいアウディ。

それは正しいな

Sクラス　クルマ趣味じゃ無い奴の最高級車
Eクラス　普通のベンツ
Cクラス　お買い得なれど劣等感強い

7シリーズ　Sクラスにちょいワル要素プラス
5シリーズ　BMWの王道
3シリーズ　なんか普通、人と被りすぎ

A8　なんでまたアウディ買った
A6　でかいA4
A4　アウディ要素が入った最廉価車

こんなイメージ

軽トラ乗りのイメージなんて誰も聞いてねーよｗ

>>305
ごめんよ。Cクラスの悪口のつもりじゃなかったんだよ。

A5とA7は無視ですか？

アウディ、1500万以上の上場企業の落ち着いた管理職がA4乗ってる、というイメージあるな。
3シリーズは、同じサラリーマンでも、少し若い世代の車好き、かな。
Sクラスは筋モン。
6シリーズは佐村河内みたいな、金持った汚いオヤジかな。

>>308
年収1200万のダメダメな、いわゆる大企業の中間管理職だけど、
乗ってます。
すみません。

A4はクラウン以下だよ

クラウンは本当にいい車だと思う。
でもA4オーナーのほとんどは、クラウンを買うことができるにもかかわらず、クラウンを選択肢にも入れずにA4選んだんじゃないかな。

ライバルはレガシィだろ

FF、CVTのA4買う人はほんとにアウディっていうブランド品が欲しかっただけなんだろうなとは思う
中身はIS、C、3に遠く及ばすマークXにも劣るレベル

>>307
派生種だからね

なんかどうしても国産車と比べて優位にたちたい人多いねー
そんなに羨ましいもんかね？
クラウンでもレガシーでもマークXでも良いと思って乗ってんだったらそれで良いじゃんね

国産がいい人が何でここに来るんだろう？
アウディ乗る人は国産なんて眼中に無いよ。

女ウケが違う

女受けがいいのに越したことないけど
別にだからアウディにするほど暇じゃない

いや女ウケが最重要ファクターでしょ
走行性能はレガシィにかなわないし

何度も言わせるな
俺はクラウンからA4に乗り換えた
馬力も乗り心地も殆ど負けてるが
それでもA4に乗りたかった
それで良いじゃないか

あー、かなわない、かなわない
ハイ、降参！
ボクらライセンスも持ってない普通免許ドライバーですから
そんなハイレヴェルな高性能車はとてもとても乗りこなせないですぅ





これで満足？

車など女ウケが全て

クアトロのDCTは凄くいい車だと思うけどFFのCVTはな…

代車でA6のCVT乗ったけどあれはやばかった
あり得ない

ウケるぅ〜wwww

我が家のS4は嫁と娘に不評です

娘曰く「可愛くない」

>>315　同感！

そもそも女ウケがいいって何人の女に聞いたんだよw
野郎が、国産が好きとか外車が好きと同じ様に、女だって国産のアレがいい、外車のコレがいいってなるだろw

年代にもよるだろうし。

アウディがモテる10のワケ

http://form.allabout.co.jp/s/100616/index2.htm

RS4 ならば性能も圧倒的ですよ。

女受けというか、世間受けな。

いまどきクルマでオンナ釣れないでしょ
てか、そんな妄想でクルマ買う人居るの？
昭和だよねぇ〜懐古趣味過ぎるよ
A4乗ってるのは
Cは見かけ過ぎる3は内装がちょっと寂しい、
Lなら冠でも代わりになる
他の国産はもう飽きた、からじゃないの？
そんでS4まで熱く走らないし第一予算もあるし
どーせAudiならS線よりquattro試してみたいな〜感じかな
結果、特化した何かは無いように思うけど
払いに見合う上質なまとまりは感じる

確かにA4乗っだけでいい女なんか釣れないわな。
ただ、ひとついえるのはブランドの持つステータス性。
いくらクラウンが工業製品としてA4より上だとしても、A4がほしい人は200万余計に出してA4を買う。

現行クラウンのグリルアウディ意識してると思うんだけどクリスマスツリー逆さにしたみたいに見えてしまうんだよな〜
結構乗ってるよな年輩のおっちゃんがてかピンクのクラウンは1度も見たことないな

クラウンはセダンの方が好きだな〜、リアが。
グリルはいっそマジェスタみたいにメッキでギラギラさせたほーがいやらしくて良い。

>>326
女は「かわいい」or「かわいくない」だけですべてを判断するからな。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/30/97787/

いいねぇ、カッコイイ
しかし、しかしですよ
あえてこの形に拘るんなら兎も角
一千万円も出すんならポルシェに乗りたいなぁ
乗ってみたい
たとえその性能のホンの一部しか堪能出来ないとしても、だ。
性能ったってナンも知らないんだけどね。

と記事の文面を真似てみる

ポルシェというのが911のことならば、夢のような車じゃないですよ。
素の911贅沢装備一切無しはプラスチック剥き出しの安っぽい乗用車、乗れば分かるよ。
高性能版だと確かに剛性が高くてステアリングの精度もすごいけど一般道では不快。
スポーツのための道具で乗用じゃない。ステアリングの精度と情報量と操作で疲れます。
自分のRS4に戻ると実に乗用車的でダル、快適楽チンで良いです。成り立ちが違うのね。
アクセル踏めば。あらかたのポルシェより加速は上だし、雨の高速で圧倒的に安心。
快速荷車で実用的なのに、走らせれば質感特上、それでいて全然目立たないのもいいね。

911は、一家に一台の家庭で選ぶ車じゃないこと、みんなわかってるよ。

ポルシェは一回乗ったらごちそうさま

なるほどねー
イロイロあるワケだ
クルマが好き、って一言で言ってもイロイロだものね

>>339
RS4欲しくなるわ

>>294
見栄と安さを考えたらってことだろ。頭弱いと買い物するのも大変だねぇ。

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20141030-20102262-carview/

そんな斬新なデザインとも思えないのに
ココまでカバーせんでもねえ
ところで次もA4を選ぶ？
候補の上位にランクされる？
同一車種ってのは乗り継いだ事ないんだよね
なんか新車にしました！感が薄いから

A4で見栄とか言ってるやつ、発想が貧し過ぎだろ。

A6にするか余裕があればRS4かな

A4より高い国産車が数える程しかない事実
新車で買えれば勝ち組だろ

たしかに！

人生そう長くない、７０代半ばにはボケる爺さんもいる
せっかく車が好きなら、いいのに乗らなきゃいけません

でも、値段で選ぶもんじゃないと思いたいな　楽しくなくちゃ

そーだよねー
乗ってる時も洗ってる時も楽しいのに乗らないとね
せいぜい十数台程度のステアリング握るのが
精一杯なんだから、と思ってる

ここで聞くのもあれだけどA6の2.8ってやっぱりショボい？
A4の2.0Tqより馬力ないし重いしでかいし。

新しいA4がスクープされてたけど、やっぱりCVTですかね？
輸入車でCVTはあまりないけど、実際、どんな感じですか？

>>353
俺は2年後にA6の3.0に乗り換えたいなと思ってる

>>354
次期A4ではCVTは廃止らしい

>>353
以前、1週間ほど代車で出したもらったけど、2.0TQみたいな走りの軽快さは期待しない方がいいよ。ただ、作り込みと言うか、しっかり感、いいもの感は乗っても走ってもクラスの違いを感じた。
結局俺は2.8じゃ走りの面でストレス溜まるかもってことと、サイズがしっくり来なかったこととでA6乗り換えはやめたよ。

>>355 >>357
3.0すごく良さそうだけどはちょっと手が届かず。
2.8じゃやっぱり走りはダメっぽいね。
質感は良さそうだし助手席の嫁は喜びそうだけど。
がんばってS4にするか…

>>358
S4買えるなら、A4 3.0いけるんじゃない？

>>359
間違えた＼(^o^)／
A6 3.0ね。

ダメだ。俺はもうB9出るまで我慢できなくなっちまった。
新型出てもquattro + avantまで真があるだろうし・・・
嫁も乗るから小さいのが良いんで、S3買うかどうか考え中。

>>361
止めとけ
３と４じゃあ質感、内装全然違う。
走りはＳだけど、家族はそんなの全然気にしない。

や、そこは大丈夫。俺的にはS3の方が内装良く感じた。
むしろ問題は狭さとロードノイズかな。

新型A4は現在のシャーシをキャリーオーバーするという記事があったが、
B6とB7みたいな関係になるのだろうか。

そうすると、運転席の左足のでっぱりもそのままかな？

>>363
A4とS3を比べてってこと？

S3は確かに狭く感じる（ってか実際狭い）、シートも狭い。
ロードノイズはタイヤ交換でなんとかなる。
A4の内装は古く感じるが、質感はS3より良いと思うけどな。
B8オプションてんこ盛りで値引きも大きいからお勧めだけどな。

後発だけあってセンタコンソールやMMIのスイッチは触れても押してもA3S3の方が質感高いね。
ただシンプルすぎる内装デザインや硬いドアの内張り等がA4ユーザーから見ると安っぽく感じるのだろう

>>358
3.0Tは定価高いけど値引き期待できる。
特に今は本国でMC受けたから在庫車ならかなりいけるかも。
街で走ってるの見ても良い車オーラ発するのはA6からだしA6いっとけｗ

いや、さすがにB8前期から後期に乗り換える気はないよｗ

まあ長く同じ車乗ってると、嫌なところも目についちゃうってのはあるかもしれん。
俺的にはB8の今となっては小さなナビ画面とその周囲のプラスチック感、あとMMI
のペコペコ言うスイッチ類、古臭い感じのエアコン吹き出し口・・・こんなトコが気になる。

FFのMTが欲しいわ
聞くところによると、ドイツ人はほとんどその仕様らしいじゃないか

>>369
TDI,MTが定番だな。
TDI+quattroもいいね。

四駆いらね

みんな内装の細かいとこ気になるんだね。
自分は座ってしっくり来るかどうか。
代車でA3乗った琴あるけど、まずは安っぽさを感じたし、無いなぁという印象。
A6からA4みてもおなじだろうけど。

レクサスや日産みたいな近未来的な内装も落ち着かないしな。

>>372
俺もA4乗っててA3はないと思う。シートとかも安っぽい。勿論お金がないとかなら仕方がないけど。
俺も本当は、A7とか乗りたいけど、お金ないからA4で我慢してる。

そうだなぁ
おれも、金あってもA8、A6は乗らないし、Sクラスも乗らないけど、7シリーズ、A7だったら乗りたいなぁ。
金ないからA4A5、なのかもしれない。

>>371
最近目にするスタッドレスタイヤのCMでのA4もクワトロ バッジついてないしね。
いらないよね。

>>373
A7ほしいならA5SBなら弟分だし、手に届くだろ

百歩譲ってアウディでFF(苦笑)なのはいいとしてCVTは有り得ないよ、論外

CVTモデル、出てるのはでてる。200万引いてどうですか？とA6、勧められたけどやめといた。
A5SB、ぱっと見、やはりa4かその辺のグレード。俺にはそこまでしか手が届かないが。
A7とはやはり違うとしか言えない。泣きます。

俺も金はないけどA4からA6に買えようかなと思ってるよただローンが少し延びるだけと言い聞かせてる
まだ後2年は乗るけどさ。2年後だったら現行A6も少しは下がるだろ下取りも下がるけどw

>>374
これ見て頑張れ

http://i.imgur.com/8S883yQ.jpg
http://i.imgur.com/gHhOCnE.jpg

>>376
ところがフェイスリフト前だとA5よりA4の方が好きなのよ。
フェイスリフト後なら、A5の方が好き。

首釣りたくなってきたよ。

4千万稼いで手元に半分
1千万の車は半年分の収入
見栄が優先するから車検は受けられない
羨ましくもあるが大変そうでもある
月の洋服代が30万
そんなのヴィトンでジャケット代にしかならない
合わせた靴も買えない
羨ましくもあるが大変そうでもある

おれは自分を鏡に映して、あまりの違いにクビ釣りたなるよ。
でもそんな勇気ないから、身の程わきまえてクルマ選びしようと思う。泣きながら。

>>380
怪物級の物欲定期キタ

ちょっと相談ですが、S4の値引きってどれぐらいでしょうか？

この時期でも、１ポンとか難しいのでしょうか．．．

ああ、値引きを気にせずA4オーナーに成れるわたしは、まだましなのかな?と思いました。

>>386
S5だったら1本以上確実って担当が言ってた

欧州Dセグメントを車購入の選択肢に入れられる時点で、ある程度裕福だろうに。

>>386
S4現行は2008年から、A4は代替わり直前か、年度末に百万引くこともあるだろ
百万引いたら買うからそういう時期が来たら連絡してくれ、って言っといたら？
でもねー、売る時はどーせ安いし、RS4とは大分違うよ
>>383
開業医が爺になってやる気を失うと５千万弱で手元に半分残る辺りを狙うね
租税特別措置法第26条 http://taxtraininig.blog.fc2.com/blog-entry-17.html

>>375
要らないねえ
FFの四駆化は駆動系が無駄に長くなるだけ

ぶっちゃけ

アウディからクワトロ取ったら、ドイツ版トヨタみたいなイメージになっちゃう。
ないわ〜

北海道なのでクワトロ

>>393
だから、最近クワトロのイメージCM必死なんですね。

クアトロがアウディにとってのコアとなる技術でありイメージだからな
当たり前のことだろう

quattroを試したかったんでAudi
サイズが丁度良かったんでA4

たしかに、A6だと日本じゃ幅が広すぎる
雪国でアウディだと車高が低すぎて雪かき車になるけどね

やっぱ車高低いよねー
安定はするだろうけど

Q4とかでないかなーｗ

北海道だけどs-lineの車高でも問題なかったよ
岩見沢とか旭川はマズイと思うけどｗ

>>396
必死ってことは定着してない証

俺としては住んでいる場所が積雪する地域ではないのでquattroは必須ではない。
現行のFFではCVTとエンジン出力がネックなんだよね。
次期A4でFF、Sトロ　2.0Tで220ps で500万の値付けを希望。
まあ、無理だろうなw

>>402
メルセデスと比較しても十分ありえる。

A6がマイチェンでFF Sトロ2.0Tが252馬力まで引き上げられたからね。
でも190馬力の1.8Tも出たから、次期A4 FFの日本導入はこっちのエンジンだろうな

SトロでなしにＺＦの8ＡＴか9ＡＴのっけて欲しいんだが

え？　A6のFF2．0TってSトロになったの？

http://response.jp/article/2014/11/04/236574.html

http://www.autocar.jp/news/2014/11/04/98243/

これから賑やかになるかな〜

低いボンネットは大歓迎です
フロントデフの位置は現状のままキャリーオーバーの可能性が大きいですね
FFの方には申し訳ないけど

5年目の車検を前に、次期Ａ４出るの待ちきれなくて、C20Oを買ってしまった・・・。
A4しか眼中に無かったのに、木目をうまく使った内装とか、レーダーで守られた安全性とか、内外装で元がとれる35万円でエアサスが付くとか、誘惑に負けてしまった。
2年後?のモデルチェンジ後に、Cに勝つ性能なら買い換えて戻ってくるので、がんばって欲しい！！

エアサスってそんないいものなの？
素で知らないので。

なにやらポルシェのPASM並に良好だそーな。今後のトレンドになりそう。

>>409
クワトロにこだわらないのであればC200を買って正解。
俺も試乗したけど、あの質感と乗り心地、装備は素晴らしかった

どんなに良い車でもあのエンブレムが付くと嫌なんだよなぁ

正直、ドライブセレクトは無しでいいわ。常識的な領域で走るとどれ選んでもしなやかさが足りなくてしっくり来ない。
そんなことない？

>>407
クワトロってオプション扱いなんだね

クワトロって、どうも何か役立たずの印象
メガバズーカランチャーで戦艦外したり

>>416
面白くない

>>416
大佐邪魔です

>>396
世界にはFFベース四駆を有り難がる層が一定数いるからな
舗装路で大事なのは前輪が駆動することなのに

A4のレイアウトってクアトロ前提だと思える。
FFで十分に前輪に荷重がかかるのだろうか。
トラクション大丈夫か？

中国で買ったらオオトロって書いてあった

09年のA43.2クアトロ中古で買ったんだけど、冬用に16インチを
履かせたいんだけど、オクにでてる1.8Tとかの純正ホイールって
履けますか？

ダイジョーブデス

できたら日本の方に聞きたい

大丈夫やねん

関東の方で

大丈夫だっぺ

前モデルまでは、フロントにオーバーハングしてトラクションが前輪にかかりやすいエンジンレイアウトだった。
前輪を前に出したデザイン重視にして、電子制御でトラクションを効かせる仕組みにしたので問題ないとのこと。
冷静に考えるとクアトロの方がバランスの良い重量バランスになった。

オールロード最高！

オールロード高くない？

車高の違いは少しだろ

>>428
軽自動車の後ろについて0.1G加速をするくらいなら全く支障がない
公道での加速Gなんてせいぜい0.2Gくらいだろ
トラクションが問題になることなんてまずないよ

>>432
でもねぇ>>428が言ってる事が正しいと思うよ。
どちらが理想的かと言えばね。
FFは前輪により多くの加重をかけるのがセオリーでアウディも
伝統的にそれを守ってきたのをB8で変更してきた。
アジリティを優先させたいがために。
発売当初、ああ、これはクアトロ前提なんだなと思ったよ。

FFのA4それ自体を単体で見た時に設計上の違和感は有るよな。
なんでまた縦置きなのって感じで。

>>434
設計の事よくわかないけど、むかーし昔、ホンダが縦置き５気筒のインスパを出したとき
アウディの設計者がせせら笑ったて話があった事、思い出した。

ありましたね、そんな時期が、ホンダの技術者が「お手本はアウディ」と言ったとか
ホンダ嫌いじゃないけど、RS4を知ってしまうと検討対象になることはなくなったな

ああ、フロントミッドシップとかいう訳のわからない車の事ね。
ドライブシャフトがエンジンの真ん中を貫通してる恐ろしい車。

4でドヤ顔かw

437
FDバカにすんな

インスパイアは、「ＦＦミッドシップ」って言ってなかったかな？
縦置きエンジンのＦＦでも、横置きよりも振動とか少ないから良いけど、レイアウトは重要だよね。
クアトロでも、以前は通常時、前後50:50のトルク配分だったのに、40:60と後輪の方が割合が多くなっているし。
そういう意味では、クァトロには良いレイアウトのように思える。

結局、ホンダってアイデア倒れが多いような気がする。
これじゃ欧州で売れない訳だ。

アウディと同じ値付けしていいならもっと良い物も作るだろうさ

ホンダのインスパイアと同じエンジンレイアウトにした現行Ａ４は、クァトロに向いていると言いたかったのだが・・・。

>>388
百万？

もうモデル末期だしね。
もっと引くと思うよ。あまり色やオプションでこだわらなければ。

>>442
？
価格設定時に何か外的の規制でもあるの？

おまいらの舶来信仰

ホンダはエンジンがゴミ
売れるわけがない

アウディはスバルにはかなわない

あの価格の安さと、値引きの大きさにはな。

>>450
一本値引きするのはどちらか

例えればスバルは本物の歌手
アウディはアイドルやジャニーズ

本物の歌手！

なんか富士重工時代を引きずってる
昭和スバヲタの亡霊が蘇ったか？

スバルを一本値引きすると軽自動車並の値段になるからなあ。

22000ドルのスバル・レガシィが何だって？

>>452
本物の歌手なら伊勢崎の公民館で歌ってろ。

アウディは中身空っぽだよな

スバルは、本物の演歌歌手

>>454
最近の軽自動車は乗り出し200万近くするんだぞ(´・ω・)

>>459
さすが軽トラ海苔

>>458
演歌は完成されている
演歌をバカにしすぎ
スバルはせいぜいももクロレベル

スバル車は確かに良いと思う。
でも割高と判っていてもデザインでaudiを選んだ。
そう思える車を国産メーカーが作ってくれる日を望む。
無理だと思うけど。

昔の軽で時代が止まってるおっさんが言ってるんだろうけど。

まず、最近の軽は200万ぐらいする。
ディーラーで働いてる友人が言ってたんだが
軽は一括で買う人が多くて普通車はローン組む人が大半らしい。

最近のモデルは見た目も拘っててLEDヘッドライトとか使ってるし、鏡面ピラーとかも付ければ高級感でる。
内装に関してはオートバックスで買ったウッドパネル貼れば質感あがる。
「ベンツみたいな内装でかっこいい」って妹が言ってたし。
走りに関しても車重が軽いのとターボのおかげでその辺の普通車より加速いい。
この前100キロぐらいで走ってたRS4を仕方なく左車線から抜いたった。

金持ちで軽に乗ってる人多いってのもポイント。
今の時代、車に金かけるのは田舎ッペだけ。
おっさんにはわからんだろうけど、最近の若い女は
お金持ちってこういうところをケチったりして貯めてるのよね、私知ってる

いつまでも木目調って言ってるからダメなんだよ
観た目ばかりを追いかける
残念だよね、技術は負けてないのに
活かせてない

>>463
さすが軽トラ海苔

実物見てないけど新型アウトバック見て
なかなかやるじゃんって思ったよ

コピペつまんね！

S4 AVANTっていつまで買えるんだろうか。
年明けてもいける?
値引きはどんぐらい狙えるんかな。

いつまでも〜　限りなくぅ〜

>469
いえ、そろそろ新型が出そうな、まだ少し先のようなので・・・

新型は2015年後半発表、日本導入は2016年夏以降

>>471
俺もう１回車検を越えないといけない。
せめてavantを2016年内に出して欲しい。

てことはSはそのちょっと先ですか。
来年早々なら2年ほどは現行で乗れるってことですかぁ。

>448
>ホンダはエンジンがゴミ

エンジン（しか取り柄のない）のホンダに、何をいうか。
ホンダの量販スポーツ系エンジンは、上かスカッと気持ちよく回る。
audiのRS系はしらんが、通常モデルはどれも上がスカッと回らん。
V8ですらそうだし、2.0直4Tなんて、5000までしか回らん糞

亀レスしてまでホンダとかどうでも良いわｗｗｗ
勝手に一人でスカっとしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>473
現行S逝っときよ
俺ならそうする

>>474
上まで回れば良いって感性が昭和だな。
スポーツ系だろうが何だろうが公道走行向けの実用車なんだから下がスカスカなら扱い辛いは常用域で遅いはで、使いもんにならないっての。

それは確かに正論だけど、高回転型エンジンって、やっぱ楽しいし気持ちいいんだよなぁ。
だって、加速したいからアクセル開けるわけじゃん。車もそれについて来て欲しいじゃん。
スポーツ系ならその辺は重要な事だよ。今日久々に昔の250を峠に持って行って実感したわ。
もっとも、A4に関して言えばそんな性格とは無縁だけどさ。

>>478
250って回してもエンジン唸るだけで、激遅なんだけどね。

そりゃお前が下手なだけだろw
国際サーキットや高速道路ならともかく

最近のコンセプトカーや新型TTのデザインみてると、ツマラナイ方向に向かってるような気もするし、最近チラ見せされた新しいコンセプトカー見ると、レクサスのような厳つい雰囲気も感じるし、あまり新型A4に期待ができない…。
現行のデザインは好きだから、現行買っちゃおうかなぁとも思うんだけど、踏ん切りつかないな。

>>480
大型二輪SS乗ると250がオモチャのよう。とにかく鬼トルク。

>>481
まず買って新型よければ乗り換えればいいだけの話

A4、次のデザイン、大きくは変わらなさそうだね。
現行買うか。

A3 A4はアウディのドル箱ゆえに代々無難なデザインだからね。A3売れてるから次期A4も
でっかいA3Sedan風デザインだろうな

>>482
まあそりゃ分かる。250に戻すと半クラかとマジで勘違いする。
バイクの話はともかく、SシリーズやRSなんか、あるいはTTや5、７みたいなクーペ群に1つ位は高回転型のモデル用意しても良いんじゃ無いのかと思うわ。
A4は美観に優れ、実用的な現状コンセプトに乗り心地と雰囲気重視な価値観をプラスした旦那仕様が良いと思うよ。
足場を固める基幹モデルとして、バランスは良い。

A4セダン、後ろから見るとえらく小さく見えるね。ワゴンだとそんなにしょぼくはないんだが。
カタログ見直したが、セダンのリアビュー、写真がないね。ワゴンはあるのに。

デザインのせいだね。なで肩というか、タレ目というか、テールランプの両端が下がった感じがそうしているかと。中古屋のサイトに真後ろからの写真ありますよ。

そう、デザインのせい。
いや、ま、だからどうってことないんだけどね。
必要以上にえらそぶったデザインである必要はないと思うが、実際の1800超の車幅の車としては、セダンのリアビューだけは異様に貧相かな、と。

ホンダの過給なし2L3.5L所有したけど、どちらも下も上もよかったぜ。実用性も十分以上で、上は本当に気持ちよかった。
それに比べたら、2.0tqは、実用性しかない糞エンジン。
Audiは、エンジンが弱点だと思うね。スタイル内装がいいからa7乗ってる

はいはい、次どうぞ

>>490
ホンダ相手に弱点などない

>>491
スバルの過給有り2L所有したけど、どちらも下も上もよかったぜ。実用性も十分以上で、上は本当に気持ちよかった。
それに比べたら、2.0tqは、実用性しかない糞エンジン。
Audiは、エンジンが弱点だと思うね。スタイル内装がいいからS3乗ってる

さらば〜スバルよ〜

>>491
レクサスの過給なし2.5L3L所有したけど、どちらも下も上もよかったぜ。実用性も十分以上で、上は本当に気持ちよかった。
それに比べたら、2.0tqは、実用性しかない糞エンジン。
Audiは、エンジンが弱点だと思うね。スタイル内装がいいからR8乗ってる

エンジンは１台ずつ違うと思っていた方がいい、車種で一括りにはできない

Honda CRX ZC 1.6 DOHC は上までよく回る気持ちいいエンジンでした
Audi B5 S4 2.7T はトルクがよかったけど上は振動が多めで楽しくなかった
Audi B5 RS4 2.7T は中古車を探して10台程乗り比べたけど、随分違ってた
上でS4よりひどいディーラー保証車があり、スムーズな平行輸入車もあった

その後は車趣味から離れたので最新のAudi がどうだか知らないんだけどね

>>495

そうか？　おれは

シエンタの過給なし1.5L所有したけど、どちらも下も上もよかったぜ。実用性も十分以上で、上は本当に気持ちよかった。
それに比べたら、2.0tqは、実用性しかない糞エンジン。
Audiは、エンジンが弱点だと思うね。スタイル内装がいいからスバルのプレオに乗ってる

>>497

そうか？　おれは

関西の職なし18歳所有したけど、下の口も上の口もよかったぜ。実用性も十分以上で、上の口は本当に気持ちよかった。
それに比べたら、2.0tqは、実用性しかない糞エンジン。
Audiは、エンジンが弱点だと思うね。スタイル内装がいいから中古のワゴンRに乗ってる

「実用性しかない」 という表現も感慨深いね。

それはそうと、Allroadにスタッドレスを買おうと思うんだけど、インチダウンでR17 225/50 またはR17 245/45 などのA4 avant標準サイズでも合うと考えてもいいかな。

>>498
後ろの口がおすすめ

コピペうぜぇ

A4のエンジンって評価高かったような気がしてたんだけど。トルク太いから上まで回す事なんてほとんどないしなあ...。今流行りのディーゼルなんて論外という事ですね。

スタッドレスは何でみんなインチダウンするんだろう？
安いだけで、他にメリットないよ。
折角の車なんだから冬でも恰好良く乗ればいいのに。

スタッドレスだか、雪の上だとタイヤのクッションあるほうが走破性高まるからだと思うよ。
空気圧も低めに設定する人もいるくらい。

細けりゃ新雪の積雪路が走り易くなるし、ガチガチの轍にハンドル取られ難くなるじゃん。
まぁスタッドレスは鮮度が何よりだから、コストが一番の理由だけど

インチ変更とタイヤの太さは直接は関係ないけどね。

直接は関係ないけど、インチダウンした方が細いやつの選択肢が豊富ってのはあるよね。

>>504
スタッドレスで空気圧低くするのはむしろ雪上、氷上でのグリップ力低下を招くよ。
アイスバーンでのグリップは、タイヤの設置面積でなく、ブロックに刻まれたサイプに設置面の水分を吸収して、エッジで蹴り出す原理だから。
むしろ空気圧高めにして、エッジを立たせたほうが走りやすい

インチダウンするのは、扁平率上げてタイヤの厚みを持たせてクッション性を高めるのと、
外径合わせるとインチダウンでタイヤ幅が狭くなるから、より雪面に対しての面圧が上がってグリップ力が増すから。

一番の理由は価格

まあしかし、スタッドレスはく時点で走りは諦めてるわけだから、無理に高いインチ数のタイヤはく必要もあるまい。

スタッドレスはくのにインチダウンしたら、燃費が1割よくなった

また限定車出てるね
MY14在庫捌けずに必死なんだね

価格面では仕方ないけど、インチダウンするとしょぼいんだよな。
理想は同じインチだな。

次期モデル情報が入り出したからね、ここからはあまり売れないでしょう。
でも日本ではアバント、導入まで2年くらいあるとすれば、条件次第で買いかもね。

オールロードのスタッドレス、17インチにしようと思うが、やっぱりかっこ悪いかな?

Perelli icecontrol 225/45、R17x7.5ホイールにスペーサ付けてるね
RS4だけど、これで格好悪いと思うことはない、というか格好なんて別に
たしかに夏タイヤより細くて性能的には随分落ちるけど、普通は充分

冬の下りコーナーは多角形で曲がる以外に手はないんですけど分かってる？
まさか、踏んでりゃクワトロが勝手にやってくれるなんて思ってません？

アクセル踏めば前が滑り、戻せば後ろが滑るんですよ、知らないと泣く
基本的な挙動はFFと同じなんて、FRと同じと思ってると困るかも
広い雪原で癖とか程度とか踏み加減とか色々と試しにやっといた方がいい
当然、上りでは前が滑りやすく、下りでは後ろが滑りやすくなる
雪がない時にも使える挙動だから使えるようになってる方が楽ですよ

情報、ありがとう。
それと車の挙動解説も。
誰に向けた解説かが不明だが。

オールロードは18インチでしょ。
同じインチの方が違和感なくていいよ。

やっぱりそうかな。
アバントとはサスも違うみたいだし、18で行くか。

RS4と制約なしで乗り比べてみたいもんだ。

自分の車に乗るのが楽しくなくなるからやめときなさい。
最初に気付くのは多分スムーズさでしょう。高回転でも振動少ないエンジンとか。

確かに。
そのくらいでなきゃ、RSの意味がないわな。

現行のRSは楽しい部類の車じゃないね。簡単に速いけど雑と言うか人間味がないと言うか。

MTだと人馬一体という感じがして好きだね、遅いんだろうけど

DCTも、加速時は思い通りのシフトチェンジできるが、山道などでの減速時にややもたつくね。

米消費者情報誌『コンシューマーリポート』は27日、2015年モデルの自動車信頼性に関するレポートを発表した。

信頼性調査でレクサスとトヨタが1位と2位　マツダ躍進、インフィニティは大幅後退
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/

1位　LEXUS(日本)
2位　TOYOTA(日本)
3位　MAZDA(日本)
4位　HONDA(日本)
5位　Audi(ドイツ)
6位　ビュイック(アメリカ)
7位　SUBARU(日本)
8位　Scion(日本)
9位　PORSCHE(ドイツ)
10位　起亜(韓国)
11位　ACURA(日本)
12位　Volvo(中国)
13位　HYUNDAI(韓国)
14位　BMW(ドイツ)
15位　リンカーン(アメリカ)
16位　NISSAN(日本)
17位　Volkswagen(ドイツ)
18位　キャデラック(アメリカ)
19位　GMC(アメリカ)
20位　INFINITE(日本)

これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。
同誌によると、タッチスクリーンが反応しない、携帯電話とマルチユースコントローラーの接続機能がきちんと作動しないといった、インフォテインメントシステムの不具合の報告が最も多かったという。

時代は変わったんだね、、、
昔はトヨタと日産があってずーっと下にすばる本田いすず松田だった
ホンダは北米で大成功したけど、日産はどうしてダメなんだろうか？
韓国製よりも評価低いじゃないの、びっくりですわ

安い車を買う人は満足と言える閾値も相対的に低い傾向があると思うんだわ。安いからこの程度で満足、こんな高いのならこれでは満足できん、みたいなの。そう考えると凄いのはレクサスだよね。

はいはいヨタヲタ乙

グリルパクってる時点で問題外だからあそこは
ここにいる人間はほとんど眼中ないよ

レクサスは、出たばかりのRC見ても、デザインが斬新なのは
わかるが、ごちゃごちゃしていて気持ち悪いし無理。
インフィニティもそうだけど、デザインに美しさがない。奇抜さのみ。

中古しか買えない貧乏人です。
３年落ちのS4と１年落ちのA6 2.8
皆さんならどちらでしょうか。
新車のレガシィとかはなしで。

>>531
新車のレガシィをお勧めする。

>>531
読んでないけど
新車のレガシィなんてどう？

>>531
S4 vs A6 vs レガシー、なんだか方向が見えません

多分まだ買わない方がいいんだよ、熟成しないと
いろいろ乗ってみれば好きなのが見えてくるのでは？

釣

>>534
ありがとうございます。
いやレガシィは呼び水になっちゃいましたが論外です。
価格的には似たようなものなんです。

新車のA4じゃねえの？

>>536
あなたの収入が論外

おー、レガシィって書くんだ、初めて知った

一年落ちのA6 2.8がレガシィと同じ値段？
訳あり中古だよ、やめとき。

3年落ちのS4だと、500万ぐらいするんじゃ？

>>531
運転して楽しいのはS4
後席に配慮しなきゃいけないならA6

>>541
状態によるけど乗り出しだと、もっと高そうな気が。
俺が2012の新車A4にしようか、2009の中古S4にしようか迷ったとき、600万ぐらいした。

>>529
この人、頭大丈夫なんか？
よそのメーカーの話題出しただけで何熱くなってんだか。
こういうのがエアなんだろうな。

>>831
6年落ちRS4いかがでしょうか、気持ちいいですよ
10年目位まで整備費用知れてます、その頃に百万円位かけて延命するかどうか
つまり3-4年乗る車というつもりの買い物になるんですけど
まあ乗って試して見てください、良さは味わえるでしょうからね

まあまあ。
まともで良識あふれる人は、匿名掲示板に書き込まないって。

>>546
もっと自分のこと大事にしようよ

>>544
しつこいよヨタヲタ

なんか臭えエアがいるな

何でここにレガシーが出てくんの？
ださすぎて、論外だよ。
うざすぎ

アウディジャパンがライバルと公言してるし

スバルとレガシーはいつもの奴だろ
相手にしなけりゃすぐ消えるから

>>551
ライバルと公言してるのは廉価のA3ね。

レガシーを買うならもう少しお金をつぎ込んでA3を買ってほしいという話だよ

でも正直、おまえらもA3買うならレガシー買うだろ。
あんな横置きエンジンで特に売りもない乗り物、それこそワーゲンのバッジ付け替えただけじゃねぇか。
ブランドの切り売りってもんだよ。今やどこのメーカーも同じ事やってるけどさ。必要なモデルだってのも理解してるけどさ。

S4高評価


http://www.subaru.jp/wrxs4/sp/levolant_m.html?utm_source=blade&utm_medium=display&utm_campaign=s4

心配しなくてもスバルはCVT使ってる限り欧州勢を追い越す事はないわ。

S4試乗したけど、あのモッサリした加速に萎えた。

今夜はWRX S4 ですか、日替わりですね

調べたら0-100kps 7秒とか、300PSあってその遅さは原因何かな？
5秒辺りなら評価しないこともないけど、これで高性能セダン？
使えないスペックじゃ意味ないんじゃないですか？

そうか？そんなに悪くなかったが
それよりセダンとしての形がちょっとな、Ａ3のが素直にカコイイ。
長く乗り続けるならそりゃスバル一択なんだが、アウディは所詮保証の切れ目が縁の切れ目だし、まあ贅沢品だなｗ

RS4見て来たんだが超絶カッコいい！あのブリスターフェンダーはマジにヤバいわ！
一つ残念なのがディスクプレートは左右共通なんだ･･ドリルドが逆向きなのがなぁ･･･
RS4乗りの方インプレよろ

オールロードと今度出たアウトバックで考えたが、アウトバックはダメだった。
そんなに走れる訳でなく、揺れ大きく、ブレーキ甘い。
アイサイトは三年も後にはアドバンテージ無くなるものと思えば、乗り出し400万は高い。
700予算を組める人間が、それでもアウトバックを、と言う程の魅力はなかった。

>>554
A3なんて買わないしレガシーはもっと買わないよｗ

アウディで高いのは5からだし

オールロードいいよ。
かっこいいしね！

>>562
ほへー
俺の4は1000万超えだけど君は本当に無知だねえ

今度、1000万超えの4試乗してくる

オールロードの擁護ありがとうございます。
確かに、アウディでは私などの輩から見ても、高級車はA6クワトロからですね。
わたしは、家族がいるのと雪山にシーズン中頻繁に通うので、懐具合とも相談し、この車のパッケージが一番しっくり来ましたが。

>>566
？

1000も700も予算組めない庶民は

販社自体が老舗
個店が老舗
アウディ扱いの老舗

とにかく
出来るだけ老舗を探して
ハッピーになりましょう

庶民以外が来る2ちゃんねる

>>568
好値引きゲットの基本動作だね

RS4エクスクルーシブ
http://www.autoevolution.com/news/audi-rs4-avant-finished-in-peridot-green-by-audi-exclusive-photo-gallery-89001.html#agal_0

オールロードは値引きどのくらい？
50くらい？

70目標！

オールロード、車体６１７、皮シート３３万、クルーズコントロール１５万、コーティングその他１０万、諸費用３５万として総額７１０万。
まあ、６５０くらいはいけると思う。
MY2015はかなりの装備が標準になっているので、上記のうち要らない装備があれば、乗り出し６００に近くなると思う。

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万


アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万
　

>>575
おー100万ぽっちしか変わらないのか
じゃあA4買うわ
良情報サンクス

契約書控の現物が目の前だと

>>572-574
>>575-576

何と言うか…どこから突っ込みゃいいのか

レガシーなんか、ただでもいらん。

セダンのくせにリアワイパーがついてて超絶かっこ悪い車なんていらない

>>577
ちゃんと突っこめって。

セダンならアウディ、オールロードならアウトバックのほうを選ぶな。

おれはスバルはないな。
人それぞれでいいよな。

青いＲＳ４きれいだなぁ、、、、、、昨日みた緑のも妙できれいだった
買っちまおうかなぁ、、、、、、どうしたもんか、青いブーブーなんか

買えないでしょ？

ただ銀行に預けてる金の3割使えば払えなくはない
しかし、、、青いブーブーと馬鹿にされるに違いない
登録した瞬間に価値が半減するのも気に入らないし

RS4欲しいが、1200以上はツライわ
現行の中古が700ぐらいになったら乗り換えたい

セパンブルーPEだけど青いブーブーに乗ってる　馬鹿にしてくれ
歴史あるノガロブルーいいよなあ
かといって1年半で乗り換えるほどでもないな

アウトバックならオールロードだろ。
まあ比べもんにならんけど。

肝心の四駆性能が負けてる

>>585
貧乏症だねぇ。所詮消耗品だろ。　土地みたいに商売に使えないし。

平日はレンタカーにして儲ければいいじゃないか。

土日しか乗れない時点で無駄

無駄は素晴らしいね、無駄がなかったら稼いでる意味ないよ。
移動手段なら１０万の国産中古で十分、信頼性なんか負けるかもしれない。

リコールだ

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG19H4Q_Z11C14A1CR8000/

>>579
そうかなあ、おれはリアワイパーは欲しいけどなあ。

奥さん用の小さいのにリアワイパーが付いてて
使ってみて初めて知ったが、リアワイパーあるとすごい便利だよね

みんな木曜日休みだろ？

毎日がエブリデイ

ニートばっかりかよ

avantのキュヴェシルバーがかっこいいと思ったのですが
皆さん的にはどうですか？audiって白のイメージが強すぎて
少し飽き飽きしてきたんですよね

確かに白のイメージ強いね。
リセール考えても、人気色がいいのかもしれないけど、所有している人の満足感が最優先だよ。
おれは、くるみ洗うのがかったるいから、シルバーにしたが。

まあ、くるみじゃなくて車だけどな。

ってもドノーマルの便器ホワイトも滅多に在庫してないが
あれで追加料金なし標準価格でござい、は
やや不当表示気味

は〜、リコールかよ
忙しいのに面倒だな

今頃リコールの話？
2週間前に入庫いつにするか連絡あったぞ。

で？
少しは自分で調べろドアホ

リコールの葉書来てた。
営業マンは電話の一本でも入れて来いよ！

俺は今日対処してもらったよ
デイライトとかコーディング初期化されなくてよかった

千と千尋の神隠しってアウディ出てくるよね。
あれA4セダン？

>>608
そう
B5のクアトロ

>>608

駿の愛車

だった、その後は2CV

>>609
>>610
トンクス。
映画最後のシーンやたらといいエンジン音してると思ったら正式にアウディ提供なんだなw

B8アバントからC7アバントに乗り換え
このスレともお別れだ。。

リコールのハガキ来たけど行きたくねーなー

タイヤ古くなったのと行きつけのショップでタイヤキャンペーンやってるのもあって19インチタイヤアルミ買っちまったけどA4にはでかすぎたかも
装着したけど18に交換してくれないよな

元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
メールで催促されるしどうもそいつは相性が悪い。
前の担当から3台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いる？

ま　た　お　ま　え　か

どうせA4って金持ちしか余裕持って維持できないんでしょ？
あーあやだやだまじで死にたいね

東京近辺でリフレッシュを考えているの
ですが、イシカワさんと東和テックさんの
評判ってどうでしょうか？

リコールの対応してもらったよ

どうせA4って金持ちしか余裕持って維持できないんでしょ？
あーあやだやだまじで死にたいね

初回車検まで、ガソリン　タイヤ以外は無料で
全然維持コストかからんし、貧乏人にはいい車じゃないか！！

ブランドより本質を見ればレガシィ

>>623
あんたはそれで良いんじゃない？A4買う人はアウトオブ眼中w

レガシィ、悪い車なんて思わないよ。
ヴィトンやエルメスのカバンに対して、エースやサムソナイトの方が機能的、って言われても、あ、そうなの？で終わり。

>>619
イシカワエンジニアリングで部品とか色々替えて遊んでたのは2005年頃
Neuspeed shifter, Neuspeed ECU Dynapack 4000,
ブレーキパッド project μ, プラグ denso iridium IK24
どれも結果には満足したし、10年近くたってまだ同じ車に乗ってますよ
2006年頃に車趣味から離れたんでメンテは販社でやってもらってるけど
最近では、ネットで買った冬タイヤとホイルが当たって相談に行った
スペーサー入れて逃がしてくれて問題なし、出費も大したことなかった
販社に頼みにくいことをやってくれる店は貴重です
VW Audi を扱う真面目な店、とわたしは思ってますけどね
好きな車を仕事にしたのは良くなかったかな、なんて本音も訊けたし
店の人達が一番好きなのはサーキットで車を走らせることみたいでした

>>626
イシカワエンジニアリングか、俺も懐かしいな。

A4クアトロの値引きはどの程度まで狙えますか？

200万かな

>>629
もう少し現実的にお願い。

>>630
基本的には車両価格の5〜8％かな
ただ、FMC控えてるから期待は出来るだろ

値引きってテクニックいるの？
ただ面と向かって値引きしてくださいっていえばしてくれるの？

購入意思を示したら、できるとこまでは引いてくれるだろ。
ただし、どんな車でも、その時その時で限度というものがあるからな。

違う系列のアウディ販売店で相見積りを取ってそれぞれ値段を伝える。
BMやらベンツやらを引き合いに出すより効果大。
あと毎月20日以降は月内契約のために本気で売りに来る。
まあ、いずれにしろその後の関係に支障を来さない程度で引くべき。

モデルイヤー入れ替えのタイミングで在庫あり車狙うくらいだろ。
秋に次のモデルイヤー出るから夏休み前くらいか。

あとは、あなたと周辺への紹介など今後良い付き合いしてくれると思われるか。

モデルイヤーで下取り価格が違ってきちゃうから痛し痒しだけどね。

値引いい条件になりそうだし、A4 avant買いに行くかなぁ。。。
俺にとってはこんな高い車8年振りに買うから怖いわ…

ちなみにクワトロなんだけど、スタッドレス履けばクワトロじゃなくてもいいかな？クワトロにすると高いって印象なんだよな…

北海道だからクワトロだけどスタッドレス履いたクワトロは雪道ガンガン走るよ
たまにしか雪降らない土地に住んでるんならFFでいいんじゃないかな

>>639
やっぱりそうですかねぇ…
都内に住んでるのでそれだけを見ると必要ないのかなと自分でも疑問ではあるのですが、スノーボードにこれからは行きたいのでクワトロのがいいかなとか考えてました。

FFで十分と言えば十分。
ただ、走りが違うのも事実。
クワトロの方が高くなるのは気のせいではない。

雪道は安心買う上でもクアトロ。
凍った山道登りはFFはキツイよ。

>>628
MY11のアバントクワトロs-line下取りなしで86万引き。

MY11のをいつ契約したかで評価は大幅に違ってくるんだが、

でも(プリンス)GT-RもホンダのF1参戦勝利も、元ネタとなる技術者は旧中島飛行機(スバル)の
エンジニアたちばかりなんだよな。トヨタなんていまだに自社技術ゼロだしな。
ミツビシが設計したゼロ戦も、パワーユニットの性能で負けて中島製になった
歴史。日本のとんがり車技術は全てスバルから。

>>645
早く病室に戻りなさい

四駆性能ではスバルには勝てない

>>647
可哀想になるから早く巣にお戻り

しかしこれほどまで執着するスバル坊は
アウディ以外のスレでも同じような事やってるのかな？
スバルなんて国産メーカーの中でも下の下レベルなのにね

スバル悪くはないが比べる車とちゃうわな

オメガやホイヤー持ちに、カシオの方がどうこう言われてもなぁ。

オプションてんこ盛りの年落ち車を100万引きと言われたら、どうなんでしょうか？
実質、本体からは5%くらい引きだとして。

売れ残ったのは登録済み未使用車、こういう値段で処分してます
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3235105563/
アウディA4アバント 2.0 TFAI クワトロ　本体価格税込449.0万円
ファントムブラックパールエフェクト　走行50km　MY落ち

ありがとうございました。

>>647
お金がないならスバルにでも乗ってなさいな

>651
ホイヤーって、もう少し上を見てあげて頂戴

時計は自己満の世界だからブランドが大事

だが車は実際に乗るんだから大切なのは走行性能だろ

自己満足と走行性能と両方欲しいならRS4かRS5

時計も時を正確に知る、という実用性だけではかれないステータスを必要とする層に、機械式の高級ブランドがある。
車は時計と違って移動と運搬の手段だけ、という人には一生分からない価値観が、高級車の購買層にある。
ドイツ御三家なんかは、まあオメガホイヤーでいいと思うよ。まだ上にはフランクミューラーなど、一つも二つも上のブランドあるのも同じ。

>>657
そういう人は衣食住、全てを実用性で選択すればいいんじゃない。
俺はそんな味気ない人生嫌だけど、価値観は人それぞれだしね。

クワトロターボ乗ってる人はエンジン停車にも気をつけてアイドリングして止めてるの？

車の本質を見る眼があらばスバルだな

>>662
スバル？別に否定しない。ホント値段なりにいい車だと思う。さすが日本の工業製品！

でもおれはたまたまもっと高級レンジの車を買えるのでスバルは選ばない。ごめんな。

A4スレでなんだけど
スバルがDCT出せば買う

言い過ぎた
スガルがDCTで180kmリミッツ＆クルコン110kmが無ければ買う

>>664
おれも、アテンザが同様の仕様で出てくれば一応考えるかな。

>>664
来年の2月で丸11年になるアウトバック3.0UA-BPEからA4アバント・クワトロに乗換予定（発注済）です。

ＤＩＴor６発＋ＤＣＴが出てれば、アウトバック乗り継ぎでしたが、国内向けの新型の仕様ではトキメキませんでした。
比較的現実論主義なので、今までは倍額近いステイタスに唾を飲み込んでいましたが、
スバルの国内市場を舐めた現実主義に嫌気がさしました。

全角英数字
現実論主義
倍額近いステイタス
唾を飲む

A4でステイタス（笑）

DCTはなー
フィーリングは素晴らしいけどトラブル多いよね
ゴルフなんかはいまだにかなりジャダー出たりしてるみたいだけど
A4の2.0のSトロニックはどうなんだろう
対策クラッチもアップデートされてはいるようだけど

>>662
たかが乗用車に本質とか言われてもな。
好みで買うだけ。

>>666
見よ！これがスバリストの知性の高さだ！

>>661
10秒くらい置いて切った方がいいよ

>>661
デフォルトでアイドリングストップするので、気にしません。

http://or2.mobi/data/img/85766.jpg
2.0TQだけどこんな仕様あったっけ
電球テール・マフラーカッター無し

>>674
2008とか初期はこんなんだよ

米コンシューマーリポート
「2014年自動車ブランド評価」

１位： レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント

http://car.lifelifelife.net/?p=3497

スバルが4位とか捏造ひでえな

>>677
本当はトップなのにねぇ

スバルはスイスで見ると格好いいんだけど日本だと一杯あって普通すぎるね

A4は、大きく見えなくて、落ち着いてていいね。
モデル末期なので、今から新車は、旬ではないけど、新技術の塊のドイツ車の中で、モデル末期というのは比較的安定していていいかもね。

そ、う、だね

S4 RS4 を知ってしまうとA4 は廉価版という感じがして残念だ
知らなければなんでもないんだけど、皆さん結構知ってるからねぇ

ヒエラルキー気にしてたら車なんて買えねえよ。
隣の駐車場にA8が停めてある俺の身にもなれ。

大きい車は嫌い
逆に滑稽

>>684
UPおすすめ

プロのレビューではA4はクラウンやスカイラインどころかレガシィにも勝てない
やはりS以上だよ

>>686
お前はプロどころか軽トラ乗りじゃん

軽トラ乗りはたいてい資産家だぞ

スバル・高学歴者が好むブランドに

米自動車市場が低迷する中、スバルは安全性、燃費、残存価額の高さなどを強みに、ブランドへの愛着が強い高学歴の消費者獲得
に成功している、とメディアは報道している。

USAトゥデイによると、2009年の米新車販売は全体で21％も落ち込んだが、同社は15.4％という全メーカー中最高の伸びを記録し、
米シェアを1.4％から2.1％と50％も拡大した。

スバルは、独特の魅力を持つニッチ（小さいが収益可能性の高い）ブランドとして知られ、スキーを積んで走りたいドライバーや
実用性を求めるエンジニア、大学教授などに熱烈なファンが多い。

http://blog.cent-21.com/?eid=91024

中古車格付けの権威ケリー・ブルーブックの市場アナリスト、ジェイムズ・ベル氏は、スバルを「業界で最も良い位置にあるメーカー」と呼び、
「他社が何をしようと自社が成功する道を見出す軽快さや柔軟さを持っている」と指摘する。

米新車販売は08年半ばから低下が始まったが、スバルはちょうどそのころから各モデルを刷新し、安全性評価試験で好成績を獲得したほか、
コンシューマー・リポーツやモーター・トレンドなどの有力誌からも高く評価された。09年夏に連邦政府が実施した新車購入助成制度が売れ行きに拍車をかけ、
同制度開始前には６％だった販売増加率が09年末には15％まで加速した。10年も２月までの販売が33％増と好調で、スバル・オブ・アメリカは今後も２％以上の
国内シェアを維持できると見ている。

成功の理由の１つは、適切な時期に適切な車を出したことにある。

例えば、「アウトバック」「フォレスター」「トライベッカ」はすべて、00〜09年に米販売の構成比が3.4％から20.3％に
大きく拡大したクロスオーバー（小型SUV）市場に含まれる車ばかり。

スバルの残存価額は業界でも最高水準で、信用が低下する中でも条件の良いリースを維持することができ、
最近では主力の45歳以上に加えて若い消費者も増えている。また、JDパワー・アンド・アソシエイツの調査によると、
スバル所有者の68％は４年制大学卒以上の学歴を持ち、他の新車購入者の55％を大幅に上回っている。

>>688
広大な土地持ちだからね

ヒュンダイ、キアよりもシェア高くなってから来な

スバルは結構好きなメーカーだったのになぁ。
スバル乗り=キチガイのイメージが完全に脳に焼き付いてしまった。
普段も近寄らないように運転してしまう。
一連のスバルの書き込みが逆ステマだとしたら大成功だな。

>>690
誰も名前知らないような大学しか出れないお前が何言ってんだ

>>682
RS4、M3、C63まで行くと、別の車すぎてなんとも思わん。
A6、7、8もなんとも思わん。
S4は少しぐぬぬってなる。俺も頑張れば買えたんだけど、だけど、だけど、ぐぬぬ。

ないない

A4乗りの誰もスバルの悪口は言ってない。
ただ、彼等が用意している額の車をスバルが用意してないから買わないだけ。

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

前輪駆動モデルのアウディを買う人はそもそもスバルのことは考えてないよ。

>>698
おー差額100万ぽっちでA4買えるのか
良情報ありがとうな

スバル卒業してアウディにってのはよくあるが、逆はねぇ。

元レガシィーワゴン乗りとしては、毎度この流れがつらい

レガシィBHを10年以上乗って、とてもいい車だったと今でも思うし、
最近のレガシィーに疑問を感じてた頃に、A4アバントに魅了されて
乗り換えたけど、こちらにも非常に満足している。

煽りも必要以上に貶すレスも見ていてつらい。
まるで親戚に死んだ元嫁を悪く言われてるようでさ・・・
なんかさ、とても悲しくなるんだよね

スバルとレガシーをあぼーんすれば良いんじゃね？

高級輸入車とかカッコいい車に乗れば彼女が出来ると考えるのは童貞特有の妄想ｗ

お前ら街中みてみ。可愛い彼女連れてるやつってそんないい車のってないぞｗ

一番大事なのは、女の子の前でもオドオドせずに堂々としゃべれて、すぐに仲良くなれるコミュ力や包容力。

お前らみたいに色白でメガネかけて、女を前にしても何しゃべっていいか解らなくキョドってる奴は、１０秒で相手の女から

「こいつは生理的に無理ｗｗｗ」って思われてるよ

頭悪そう・・・

一理あるけどな

>>701
都落ち

都っていっても、福岡みたいな

>>704
突然どうした？
低学歴貧乏童貞君て君みたいな子が多いの？

A4、特にセダンは、ホントいかつさがないね。幅も実際より細く見える。
上品にドイツ車に乗りたい向きにはいい車だよね。

下品に乗りたい人なんているの？ｗ

単に安グレードなだけなのに上品とかw

言い訳が欲しいんだよ
レガシィ以下のＡ4しか買えないことのな

>>712
レガシィしか買えない人が出てこなくていいって。
A4買ってる人はレガシィも買えるけど買わないだけなんだから。

下品さに気づかないで乗っている輩が多いのさ。

レガシーが好きだったらレガシーを買う
好きじゃないから買わない
それだけの事だろ？
レガシー坊はその粘着気質をもっと他の事に使えよｗ

そもそも新車レガシイは買えるけどA4は買えないということがまずない
A5より上はハードル高いけどな

>>716
あるでしょ、逆はないけど。

>>698
100万差しかないぞ
アウディは値引きするし

>>718
お前、新車買ったことないんだろ。

>>716
レガシィの一番高いのとA4の一番安いのを比べてまだ100万の差があるのに？
価格が3割違うのを買えないということがまずないなら、A4を買ってる人はA5以上だって買えないということがまずないということになるわな。

そうやってA5買えるならA6・・・といって
レガシィ買えるなら、ロールスロイス買えちゃうな

>>720
レガのフルオプと、素のCVTなら同価格帯だろ。

逆を言えば、R8買えるけど3割ほど安い車に乗ろうと、それを繰り返して5万円のワゴンRに辿り着く感じ？

Ａ4自体大衆車だ

>>722
普通はそういう比べ方なんてしないし、比較対象にならんだろ

知り合いにスバル乗りがいるが、彼からアウディ乗りたかったと言われても喧嘩にならないが、アウディ乗りのおれがレガシィ乗りたかったと言ったら、嫌味にしか聞こえないわな。

個人的にはスバルの安全システムを装備したアウディに乗りたいです

>>727
オリンピックマーク着ければ万事解決

スバルからアウディに乗り替える人多いよね

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既にアウディにも採用のレーンキープや後方監視装置、車間距離警報で十分だけどな。
追突防止には、適正車間距離の維持に心掛ければ十分だよ。
例えば、何度もアイサイトなどの追突防止装置の作動で助けられる、というようなドライバーは、早く免許返納した方が良いよ。

しかしレクサスベンツBMとは偉い差がついてしまったね
デザインを気に入って、以外では買う動機としては不利なものがある

モデル末期だししゃあない。
動力性能や燃費はまだ許容範囲だね。（ただしクワトロに限る）さすがに内装は見劣りする部分も出て来たけど、センスはいいから俺は好き。

燃費はなんとかせんと
3月のモーターショーで新型お披露目だっけ
スペックも発表するかな

来春新型発表、夏に本国で受注開始だとして、日本にはセダンが2016春、アバントが2016秋、オールロードは2017かな?

点検で地図更新すすめらそうなんだけど悩むわ。コーディング消えちゃうしな。

地図更新してもコーディング内容は保持されたよ。
何かうまいことやってくれたらしい。頼んだ時に、保証はできないけどできるだけ
設定残るようにやってみますって言われたけど。ヤナセ系D。

エアバッグのリコール対応とミッション系のアップデートしてもらったけど
何も言わなかったのにコーディングは初期化されずそのままだった

ECU書き換えてるんだがリコール入庫していいものやら

雨の日はFFがいい。

>>739
わたしのは古いターボで、カタログによれば380PS、実測車軸出力307PS
ECU書き換えて名目420PS、実測350PSだが、正規ディーラーは整備した。
今も当然問題ないことだろう。

コーディングしたらシートベルトのランプ点灯しなくなった。
同様の症状いる？？車検通らないなー

仮に現行のaudi a4avantを10年乗り潰したら
大体どれくらいで下取りに出せますか？

5万キロくらいtの状態としても、せいぜい5万かな

最低20かな

1/1付で値上げだってね

値上げは直ぐするな

値上げとかだけ動き早いよね。
ろくに新型出さないくせに。

A4乗りが多い割にこのスレが伸びないのが、現状をあらわしてるね。

2007年は円安で値上げ
>アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、
>平均9.7％引き上げると発表した。ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンでは
>もはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。

2009年は円高でも値上げ
>アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
>値上げ幅は最大で27万円。円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、
>為替変動による調達コストの削減効果はないという。

前回「為替変動による調達コストの削減効果はない」と言っていたわけだが、今度はどんな言い訳するのかな？ww

約10％も値上げか。A3,A6,A4と三台買ったし、客も紹介したけどアウディとの付き合いも
これまでかな。

他の輸入車は値上げしないの？

A４って走りはそこそこ良いですが、デザインは中途半端に作りこんでるだけで面白味薄いですよね？
しかも顔不細工じゃないですか？
なんでこんな化粧やエステで作りこんだセックスだけ上手いブスみたいな車が、日本の輸入車の主流の一つになったんですか？w

>>753
釣り注意

>>754
釣られてるやん

釣りと言えば釣りだし、釣りじゃないと言えば釣りじゃねーけど。
ちょっと走りが良いってだけでデザインも良いとか勘違いする馬鹿が少なくねーから、町歩く日本の民衆の目線から物言うてるだけですわｗ
やっぱ普通、もっと面白い車見たいんですわ。
Ａ４見て面白がる奴なんか見た事ねーわ。
さらにもう少し言うと、町中でサワホマレと同じルックスの女見たいか？って事ｗ
サッカーしてるサワホマレはサッカーファンとかから見たら格好良いのかも知れんが、町でサッカー選手でもないサワホマレなんか誰も見たくねーよな？ｗ
走りを楽しむのはもちろん勝手だが、デザインの良し悪しなんて見る側がそれぞれ決めるもの。
タイプじゃない女をみんなが可愛いとか言うたら、嫌味の一つも言いたくならねーか？ｗ
タイプじゃない女でも８５点ぐらい整ってたら許すが、７０点以下なら文句言うってのも有る。
Ａ４じゃせいぜい６５点ですわｗ
とりあえず顔の整形したらなんとかなるんだが、作り手が固執してるから駄目でしょーな。
名物に旨い物なしと言うが、ブランド品・ブランド車に面白いデザインなしってのは言えるかも。
Ａ４乗りは、黙ってひたすら走りだけ楽しむ事を勧めます。
それも出来れば本場のドイツでね。
日本の民衆がこの車を歓迎してるとは、間違っても勘違いしねーでくれｗ

しかし、最高速度２００ｋｍ／ｈちょいってのは馬鹿みたいじゃないですか？
日本で乗るには持て余すし、ドイツ行ったら後ろから煽られる。
つくづく食えねー車ですなｗ

>>756
暇なの？
暇でもなくそうなら現実世界じゃさぞ面倒臭がられてるだろうな。

>>756
と、50点もないようなブサメンが何か言っております。

65点の人が好き好き好き

＞＞７５９

姿を見せ合わないネットで言うたら恥ずかしい事の典型例を言う奴が、今でも居たとは。
天然記念物ですなーｗ

>>758

ネットと現実世界の使い分けも出来ない幼稚な奴なのか？君はｗ

＞さらにもう少し言うと、町中でサワホマレと同じルックスの女見たいか？って事ｗ
サッカーしてるサワホマレはサッカーファンとかから見たら格好良いのかも知れんが、町でサッカー選手でもないサワホマレなんか誰も見たくねーよな？ｗ
走りを楽しむのはもちろん勝手だが、デザインの良し悪しなんて見る側がそれぞれ決めるもの。
タイプじゃない女をみんなが可愛いとか言うたら、嫌味の一つも言いたくならねーか？ｗ
タイプじゃない女でも８５点ぐらい整ってたら許すが、７０点以下なら文句言うってのも有る。
Ａ４じゃせいぜい６５点ですわｗ

サワホマレから６５点にレベルが飛んでるのが、表現としては失敗だったｗ
俺としたことが。
２チャンネルはヤフコメや知恵袋みたいに簡単に削除・修正出来ないんだっけ？
ま、いーかｗ
ぶっちゃけ２ちゃんねるは、殆どやったことねーんだわ。

とりあえず、もう去るわ。
ここまでの俺のコメントにこれ以上何か言うても、一切相手しねーからｗ

もうくんなよw

やたらとよくしゃべる虫だったな

余程A4が欲しいんだろ。買えないんだろうがw
っていう俺もまだオーナーじゃねぇがwww

最近、オーナーになりました。

嫉妬に狂った貧乏人の荒らしはアウディスレの定番になってるね

でも、本物はA6以上だろ

何よ本物って？
A6にするんなら、普通はEクラスに逝くよ。

>>771

現行のEならA6でいいよ

やたらA4の走りを褒めてくれる虫だったな。そっちを先に褒めてくれるなんて逆に新鮮だわww

サワホマレっていう新しい米の品種についての話ってのはわかった

Ａ４とＡ３のユーザーて、互いにどう見合ってるのかな？

何年前だったか、幼稚園のお迎えに来てた白のA4アバントは綺麗だった。
運転席のお母さんも若くて可愛かったな。
白がこんなに売れるのは日本だけだろうけど、あの冷たい白メタは美しい。
ドイツのタクシーによくあるクリーム色の汚れた感じとは全然違う。

＞何年前だったか、幼稚園のお迎えに来てた白のA4アバントは綺麗だった。
運転席のお母さんも若くて可愛かったな。

そのお母さん、有名人で言うと誰に似てましたか？

Ａ３のスレで色々言うてたんですが、金持ってたらＡ３じゃなくＡ４乗ると言う奴が居ました。
Ａ４乗りは優越感に浸って下さいｗ
そいつが言うには、Ａ４乗りは金持ってたらＡ６乗るらしいです。
Ａ３乗りが居るからＡ４乗りが優越感に浸れ、Ａ４乗りが居るからＡ６乗りが優越感に浸れる。
これって助け合いって言うんですか？泣けてきますよね？
誰かが下に居てくれさえすれば、ほとんどの人間が優越感というたまらない気分を味わえる。
こんな良いシステム、誰が作ってくれたのか？
ん？江戸時代の士農工商とかも、そうじゃないですか？
きっと先祖が社会のために脈々と引き継いでくれたんです。
感謝しなきゃｗ

A4に乗り換えてからスキー場に初めて行ったんだが
行き帰りの運転まで楽しくなってしまった
スタッドレスなのかよくわからんけどどんな路面でもグリップ感が凄い

B6乗りが暴れていると聞いて
やってきました

次期S4 RS4っておそらく新型V6ターボエンジンになるよね。かなり楽しみ。

>>780
スレ汚してるのは骨董物のゴルフ乗りらしい。気の毒なことだ。

A3はレガシィ以下

>>777

伝わらない描写ですねー。
＞綺麗だった。
＞可愛かった
＞白メタは美しい。
こんな形容詞だけ並べ立てても、チンコ擦って気持ち良ーって叫んでるのと似たようなもんです。
回りからしたら、むしろ気持ち悪いだけですよね？ｗ
こんな描写してるとＡ４乗りやＡ４ファンのイメージダウンになりますから、気をつけましょう。
白メタがお気に入りなら、鉄板と塗料買ってきて白メタの板作って眺めてたらどーですか？ｗ

>>781
でも、MTは輸入しないだろうね、少し寂しい

>>784
まーたお前か

>>784
なんだこいつ

>>784
お前は何もしてなくてもゴキブリ並に気持ち悪いからとっとと消えろ。むしろ逝け。

>>784
早めに病院に行った方がいいぞ。

少しはA6スレの静けさ見習えよ
だからA4乗りはバカにされるんだよ

あ、>>784は消えてください

>>790

Ａ６は売れてないから、誰も文句言わないんじゃないかな？
君にどーこー言われる覚えないからｗ

なんか、定時制卒みたいなコメントが目立つが。
Ａ４って、そーゆー奴がブラック企業とかで必死に仕事にしがみついて貯金して買うんですか？ｗ
そんな事ないですよね？

でももし定時性卒で必死で仕事にしがみついて頑張って、
流行ってて乗り味も良いデザインも日本車と違うし
金掛かってるからきっと良いに違いないＡ４買ったは良いが
しょっちゅう信号や渋滞でイライラするし回りは意外と褒めてくれない
失敗だったかな？みたいな後悔が時々脳裏をよぎったとしても大丈夫。
このスレに来れば君みたいなＡ４乗りやＡ４ファンがこぞってＡ４の良さを語り、
君のモヤモヤした気分も忘れさせてくれる訳ですから。
いやー、つくづく恵まれてますよね？Ａ４乗りってｗ

A4以下のクソスレっぷりを見ると、
車体価格600万辺りが馬鹿を寄せ付けない壁って事か

煽ってくタイプか

>>794
年収1200万円くらいがその壁だから、まあ大企業管理職か、儲かってる自営業主だろうし、
これに付き合っうことに価値を見い出せないだろう。

>>796

甘い見方だなｗ
それは売る側のプロパガンダ。
一人暮らしなら、年収７５０万で余裕。
新車にこだわらなけりゃ、それこそＡ４ぐらいなら馬鹿でも買える。

>>794

それは、そこそこ言えてるｗ

＞A4以下のクソスレっぷり

なんかワロタｗ

Ａ３スレは、今まともなスレっぽくなってますがｗ
俺が流れ作りました。
いつまで持つかは知らんけど。

Ａ３スレでほぼ答えが出ました。
Ａ４乙、日本から出て行って下さいって事で決まりです。
一部の流行り物好きに売り込んで市場広げたんで、もう用済みとの事です。
今後は中国等民度の低い所で頑張って下さいとの事です。
中国は日本の２０年後ろを走るのが得意ですので、Ａ４とはしばらく良いお友達になれそうとの事ですｗ

Q5より安いだろ？
Q5は都会じゃ主婦御用達だぞ？

>>802

Ａ４持ちの上位の一部がそっちに流れてるみたいですね。
それは文句の言いようが無い。
敢えて言うならば、主婦のくせに贅沢するなってぐらいｗ
大きな買い物にもスポーツにも使えそうだから、しゃーねーけど。

さて、Ｑ５も出てきたしこれ以上Ａ４みたいなゴミ車いじめてもつまらんので、俺はそろそろ去りますわｗ

>>800
お前の駄文で埋まってるだけだろが。
ゴルフCLが故障でもして暇なのか？

NGにしたらクリーンになったよ
連投キチガイは相手するなよ

>>804
Q5出してきてA4ゴミって、Q5もゴミって言ってるようなもんだろ…

いや〜こんだけ煽られても大して悔しくないなw
的外れなだけにww

定時性卒で必死で仕事にしがみついて頑張って、流行ってて乗り味も良い、デザインも日本車と違うし金掛かってるからきっと良いに違いない。
とスクラップ代にしかならないゴルフCLからＡ３に乗り換えたは良いがしょっちゅう信号や渋滞でイライラするし回りは意外と褒めてくれないしA４以上には馬鹿にされるし失敗だったかな？よし、2chで鬱憤をはらそう。

までは読んだ。

もう罵り合うのはよそうぜ。

A3スレで質問したけど、荒らしばかりでまともなレスつかない。

>>811
どんな質問したのさ？

>>802
それはCクラスだろ

走行性能

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

皆様、ご教示ください。
A4アバントとCクラスワゴンそれぞれ中古を比較検討中です。同じような価格帯ですとA4にはレーダーブレーキサポートが付きません。
モデルチェンジ時期の兼ね合いも影響しているかとは思いますが、今の時期はアウディの買い時ではないのでしょうか。
または探し方は悪かったでしょうか・・・

A4 はモデルチェンジ直前ですから、中古を買う時期としては有利と言えませんね

アウディ自体中古車になるとガックリ価格が落ちるから新車を買うのも損ですし
あえてクワトロに乗りたいということがないならメルセデスの方が出費は少ない

中古を買って10年乗り潰すつもりなら安いアウディ中古は悪くない選択と思います
雨の高速道路を走ればクワトロの安心感は誰にでも分かるものです、いい車ですよ

>>815
豚鼻買っとけ
おわり

>>816
>>817
ありがとうございました。

Cクラスワゴンの中古って、新型はまだ出回ってないから旧型なんでしょ？
レーダーブレーキサポートなんて付いてる？

ＲＳＰ付の相場が350万〜って感じですね。まぁ既に新型が出てますから。

>>818
私は２年後乗り換えるつもりで買っちゃったよ、来月納車＼(^o^)／

>>821
おめでとうございます！

まあ、中古相場を支えきれない販社の実力もあるけど、相場は実態の鏡だし

魅力ないからな

ドイツ車は1年半落ち中古を半額で買うのが正解

最後までA5SBと悩んだが乗車定員5人でこっちにした。

>>825
お前にとってはな。

>>825
ほんとこれ！
乗り換えのときの下取り価格聞いていつもそう思う。

半額では売らんでしょ

>>812
A3とA4の乗り心地や加速の滑らかさってどのくらい違うのか？　ってことを聞きたいんだけど。
一番下のグレードで。

>>830
A3 FF6ATとA4 FF CVTに乗ったが、高速はA3のほうが素直な挙動で疲れなかった。今はA3もCVTだろうから、似たようなものではないかと思う。A4でも、足回りはしっかりしてるので、普通にレーンを流れに合わせて走る分には問題ないと思う。
街中はA4だが、狭い道は若干だが幅がある分気を使う。
安いモデルはffなので、言うほど変わらん。大きさが必要ないなら、後席のスペースも大して変わらないから、カーゴスペースがそんなに必要なければA3で十分。
A3とA6と乗り比べると、或いはffモデルとクワトロモデルで乗り比べると、さすがにだいぶ違うよ。

"今はA3もCVTだろうから"

大丈夫？？

>>830
人の話よりも自分で試乗してみればすぐ分かるだろうに

この口をアホみたいに大きく開けたデザインは

なんとかならんのか？

B6ベースのブラッシュアップ復刻版つくってもらいたい

>>833
短時間の試乗ではイマイチ分からないね。
数年前に短時間A4試乗したら、C200、3シリーズよりも路面の凹凸が伝わって来ず、アクセル踏んでからの遅延もなく一番良かったと思った。
外観はA4は地味で好きじゃないんだけど。
乗り心地変わらないならA3の外観が好きだからA3にしようかな。

>>831
A3のFFは７速DSG。クアトロとSは６速DSG。

>>836
どっちも乗り心地で選ぶ車ではないな。
外観も似たり寄ったりだし。

>>836
車の感じは短時間で分かるもんだよ、いい車は走り始めればすぐわかる
それが分からないならどれ乗っても同じ、格好と値段で選ぶんだろうけど
車運転するの実はツマラナイでしょ

B8のデビュー当時にFF-CVT試乗した時
FF車に無理やりフロントオーバーハングを短くしたせいか、トラクションが弱くなって
アクセル踏み込みながらマンホールや踏切線路を乗り越える度に空転しまくってたけど
今のモデルは改善されてる？

>>830
一番下のグレードじゃないから参考にならないかもだけど。一つ前のモデルのA3 2.0qを3年間乗ってた。で、現行A4 2.0qに乗り換えた。

乗り心地はほとんど一緒。高速だとA3の方が剛性感があった。なんでかわからんけど。運動性能はA4の方がスムーズ。
6速と7速の違いなのかモデルの違いなのかはわからないけど。アクセルを踏んだ時の勢いはA3のが感じられる。
A3はドカン！って感じの加速。A4はググッ！って感じの加速。うまく表現できなくてすまん。

>>841
A3の方がホイールベースが短くて軽量だからだよ。
重い方が滑らかに感じる。速度が乗れば直進性も有利。

来年春あたりにA4アバント買う予定だけど、日常用途で困ったことってある？
駐車場が狭いとか

A4は、思ったより結構幅があるよ。
乗り心地としては、違うが高級な感じではない。単に違うというだけ。

s-lineにすると家族がちょっと嫌な顔をする

全幅1825だけどそれ以上に大きく感じるってこと？すぐに慣れるようなら気にならないんだろうけど

>>845
いちおうノーマルかオールロードの予定

レガシィＢ４２．０ＧＴ ＤＩＴ　　　　３００ＰＳ　　３４３万

アウディ Ａ４ ２．０ＴＦＳＩ 　　　　１８０ＰＳ　　４４０万

>>847
おー100万ぽっちしか変わらないのか
じゃあA4買うわ
良情報サンクス

アフォー

見切り悪いけどもう慣れた

後方はモニターでが最近のトレンドか

>>843
オールロードに乗ってるけど、大きさが気になったことはないなぁ。

後部座席はちと狭いなぁ

>>841
本当に！
ひとつ前のA3は、剛性感弱いイメージなんだけど。A1の方が良かった記憶がある。
今のは知らない。

>>854
それはFFだからじゃないの？quattroだと横方向の剛性が高くなる。
理屈は良くわからんけど。

>>841
なるほど。現行のA3も乗り心地大して変わらないのかな？
A4はでかすぎるし、リアコンビランプの形はA3の方がかっこいいから、乗り心地変わらないならA3だな。

現行A3は良くなったのか？
一つ前のA3は現行A4と比べて全く別の車って感じだったけど。
何だかカローラみたいだったよ。

>>857
俺も全く同じ印象を持ってたんだけど、
>>841
が言うには、一個前のA3と現行A4ではA3の方が剛性感があるらしい。
あとA3の方がドッカンターボだそうだ。
出たてのA4 2.0qは、相当なドッカンターボだったと思うが。

俺は841を支持する。
小さい車は剛性確保に有利だからね。8Pはスリードアベースだった。
先代A3と言っても、アトラクションから3.2まであるわけで、グレードによって全然印象が違うよ。
シート一つで車格感などガラッと変わる。

A4オールロードってどうよ？
乗り心地がアバントより悪いって話も聞くが

実際の剛性がどうかはわからないけど、現行のA4は剛性感が高い部類の車ではないのは確かだと思う。

プラットフォームどころかエンジン縦置き横置きからして違うのに比較対象になるのか？
4と6なら話も分かるけれど3とじゃ4全くの別物だろ

そもそも剛性”感”なんて得体のしれない主観で比較して何か意味が見いだせるとは思えない。

オールロード良いよ。
ベンツEから乗り換えたけど、全然いい。

>>863
スペック厨以外にとってはその主観の方が遥かに重要だと思うけどな。

現行A4の故障頻度ってどうなの?
見た目はお洒落だけどいまいち踏み込めない俺ガイル。

>>866
A4を2年、S4を1年半、年に1.5万キロぐらい乗ってるが、今のところ機械系も電気系も故障は一度もないなぁ。トラブル的なのは、一度、ドアのウェザーストリップが一部剥がれてたのが見つかって接着し直してもらったぐらいだな。

>>866
新車なら保証あるから心配すんな

>>868
そういう問題でなくてw

今は末期だから大丈夫じゃない？
初期のは外れだと電気系壊れまくるよ。
各種センサーにナビ、ライトまで10万前後の修理だらけ。
どの車でもそうだけどオプション山盛りは、そのまま故障山盛りだし。
エンジン系は俺はノートラブルだったな。

次のモデルチェンジが2015予定だったのが延期になるんだっけか

次のモデルは全幅がまた大きくなるって話もあるみたいだし、今の末期モデルが一番乗り回しやすいサイズかもしれん

841です。

色々とコメントをもらってなるほどなーと勉強になってます。ちなみに、A4 2.0qに乗り換えたと言ったけど、正確にはA4 allroadに乗り換えたんだよね。

allroadは普通のA4より乗り心地が悪いって書き込みもあったので、A3と乗り心地が同じだと感じたのはallroadだからかも。

A3までは大衆車

A4ってウォーターポンプやオルタネーター等の交換も、前をはずすから工賃高いとのことですが、
非ディーラーだと工賃いくらくらいになるのでしょうか？そうそう壊れる部品とも思えないですが。

http://www.webcg.net/articles/-/31714

写真で見ると微妙かも…ってなるけど実物は結構カッコいいんだよなそれ

>>870
ありがとう。モデル末期でネガは排除されてるとみて良さそうですね。
ディーラー行って来るわ。

A4は高級車

モデル末期、新車で買うか認定中古車で買うか迷う・・・

新車でしょ！

オールロードって室内空間は普通のＡ４と同じなの？

オールロードは初めからオプションほぼ全装備とかだった気がする
それで車高をちょっと上げてクワトロ６２０万位

A4オールロード 2011年288万円-2014年485万円、認定中古2台だけ
http://www.carsensor.net/usedcar/bAD/s049/index.html?SORT=2

この店差が激しすぎ。

http://www.f-lady.com/top/

の店と掛け持ちしてる嬢から
リアルなおばーちゃんまで。

>>883
その年式でその値段か。割と安いね。
走行距離は、結構いってるが。

写真みると日付が10月だったりして、安くしても売れないんだね

オールロードってQとの比較対象になるんだろうか？
セダンがあってアバントがあって
クーペやカブリオレみたいな感じで
A4はAudiの主力だからとりあえず派生が多いのかな？

>>887
セダンとアバントだと普通なので、俺特別感が欲しい自己顕示欲の強い客用だと思う。
A6ならともかくA4のオールロードは、カッコだけだから。

雪道だと車高が高いオールロードの方がいいよ。
乾燥路だけならクワトロも必要ないね。

>>888
ほう、一般的には オールロード＞Ａ４ってイメージなのか。
車高あげただけのネタ車かと思ってた。

>>889
冬はそれなりに積雪する地域だが、オールロードのほうが楽

オールロード乗ってるけど、スタイル気に入ったのが理由。オールロード無ければA4は買ってなかったよ。
サイズはもう少し大きくてもいいかな。初代くらいに。

毎年スキーに行くから、車高はある程度必要だな、という判断でallroadにしました。アウディは全体的に車高が低いからallroadでも3シリーズと同じ最低地上高だけど。

3シリーズより最低地上高は高いだろう

レガシィと迷うけど、やっぱりエクステリアの問題でA4になる

>>892
デカさかわってるの？

Ｃクラス乗りでしたが、新型Ｃは４matic出そうにないのでA4 クワトロ（オールロードではないほう）を検討中。
モデル末期の今なら値引きできそうですか。

>>897

Cクラスで乗り付ければ100いくんじゃね？

CLAシューティングブレイクは考えないの？

現行A4オールロードって1840mmだけど、これが日本国内で乗り回すには限界のサイズだと思う
もちろんものすごい狭い道に入り込んだりしない前提だが

ジャガーXEは幅1850らしいけど
次のA4も対抗してこれくらいになるのかなあ？
現行で既に車庫ギリギリなんだけど…

1850超えると気にすることが増えるね。
かといって限界とは思わないけど。
1900位だと左ハンドルの方が何かと楽。

ネットで情報収集してたらタイミングベルトやウォーターポンプの
交換(だけではないついで整備も込みだろうけど)に100万くらい
掛かることもありうるみたいなことが書かれてて買おうかどうか
迷ってる。

実際のところどうなんでしょう?
現行型8Kを検討しています。

交換する前に乗り換えればいい

気に入った車は長く乗る性分なので乗り換えは・・・
乗り換えの時に気に入る車があるかどうかも分からないしね。

気に入らなけりゃいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>905が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

一番心配なのはSトロ

>>902
そりゃエンジンオーバーホールの金額だな。
高くても10万でできる作業だよ。
確かにタイベル交換は日本車より面倒だけど、慣れた人なら1日で終わる。
100万の見積もりは、アウディ触ったことがないから調べるの面倒くさいなぁ、やりたくないなぁって意思表示ですな。
外車に使えるテスター持ってないから、買うお金も乗っけちゃえ！とかかもw

セダン、パッと見、値段より安いクラスの車に見えるね。

ごめん、上のコメントは、後ろから見たデザインの感想。

>>910

高そうに見える車は?

>>911
ベルファイア　アルファード

>>911
パッソ　シエンタ

日本におけるＡ４のライバルは、クラウンコンフォートとゆー現実ｗ

誰か、画像加工ソフトでＡ４の上にタクシーの標識着けてみたら？
驚くほど違和感がないから。
町でＡ４見ると、手が勝手に上がってしまいそうで怖いｗ

>>902,908
タイミングベルトなのか？
チェーンだった気がするが。

4t3JzwRZ0
↑
なんか可哀想になってきた
クリスマス近いからかなぁ

オールロードいいよ。
かっこいいよ。

>>917

可哀想なのは、クラウンコンフォートみたいな車乗ってる奴です。
俺は大丈夫ですからｗ

>>917

子供の頃にでもクリスマスに辛いトラウマを抱え込んでしまったのかな？
そんな哀れな奴は君以外にそんなに居ないから、不要な気遣いするよりも君自身がより良いクリスマスを送る事に
専念した方が良いｗ

>>908
なるほど、そういうことなんですね。
嫁のお買い物車として購入することにしましたw

>>917

もし今年のクリスマスが上手く行かなくても来年が有る。
いつかは君もトラウマから解放される時が来る。
だから、あまり抱え込んだり他人も同じトラウマを抱え込んでるなどと
ゆー妄想に苛まれる事はねーぞｗ

>>909
>>910

前から見たらＤＱＮ車っぽい。
横から見たら２００万ぐらいの日本の車にメッキしただけみたい。
この時点でオワりです。
ケツが良いなら女のケツでも見てろってｗ

貧民の娯楽の代表であるサッカーのスポンサーにやたらとなってる時点で、高級車メーカーとしては致命的なんですがねｗ
こんな下品な売り方したメーカーって有るのかな？

あー、いかんいかん。
まだまだ言うべき事は有るが、これ以上は凄惨極まりないイジメにしかならんから、この辺で止めとくかｗｗ
貧民が少しでも他人より優越感を得ようと必死でアガいてそれなりの車を手にする事を否定すると、
アガく気力もなくなって社会的な損失となる。
１０００万の車は永遠に手が届かなくても、５００万の車で優越感を得て一時的にしろ幸せモドキを
手にする事が出来る。
それを否定するような憐れみの精神に反する事など、俺には出来ない。
決して出来ない。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

冷静に良く見るとダサイに決まってるデザインでも、
色々錯覚や洗脳でよく見えてるとしたら、それで良いではないか。
誰が否定出来ようか。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

何年か前にサッカーツアーでスペインに行ったけどジダンもフィーゴもアウディ乗ってた
スーパースターに選ばれる車

優越感もなにも嫁のショッピングカーですよw

週末になると暇なのかいろいろと涌いてくるね

↓こいつら同一人物で、有名なキチガイです。NG登録するとスレが見やすくなります。
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2CF4pX9U0
VOrovvsW0
4t3JzwRZ0
2kLmLJUU0

学歴コンプレックスの塊みたいな在日で、必死こいてやっとのことでA3を手に入れたらしく、やたらとA4に絡んでくる哀れな奴です。こんな奴がいるから他のA3乗りもさぞ困っていることでしょう。

>>925

世界市場で見ても３万ドル前後の車が高級車ですよお。

５万ドルとか７万ドルってのが超高級車。

代車でセダンの試乗車借りてきた
セダン運転しやすいし悪くないな
新しいからか18インチなのにタイヤの音も静か

A4以上は高級車だろ
営業も認めてる

営業が決めるもんじゃないと思うが

どうでもいいやん。
好きな車に乗るのが正義。

>>933
>>934

933って、詐欺に騙される見本みたいな奴だな。
営業って、売る事しか見てねーから。
営業の言う事、そのまま取る馬鹿って居るんだｗ
ちなみにターゲットの顧客の年収とかも、売る側の妄想みたいなもんですが。
ソースのないデータを信じるとか、オウムの信者以下ｗ

>>935

ブスな彼女連れて歩いてそのセリフ言うたら、馬鹿にされる。
似たような事で、ダサイ車見せられる回りの目も気にしないとｗ

、

高級車かどうかなんてマジで気にする馬鹿、居るんだｗ
高級車だから買うとか、その時点でダサイ。
見て乗って気に入るから買う。
それだけ。
買う動機が馬鹿だから、誰かにけなされるとイチイチ気になる。

世間で評判が良いから買うってのもダサイ。
馬鹿とか車知らねー奴とか混ざった世間の評価気にするとか、そいつらと同等レベルじゃねーかｗ

病院に行こうね

だから嫁のお買い物車だってw

>>937
例えの発想が貧相過ぎて草生える

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

↓こいつら同一人物で、有名なキチガイです。NG登録するとスレが見やすくなります。
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2kLmLJUU0
Hg8VNKR40 ←new

学歴コンプレックスの塊みたいな在日で、必死こいてやっとのことでA3を手に入れたらしく、やたらとA4に絡んでくる哀れな奴です。こんな奴がいるから他のA3乗りもさぞ困っていることでしょう。

>>939
そうそう、だからお前みたいな馬鹿で車知らねー奴の言うことなんて気にしない。
でさ、くだらないことでage進行やめれば？

>>942

では、君ならどんな例えするのか見本を見せてくれ。
下手だと気に触った負け惜しみみたいになるから、頑張ろうねーｗ

>>944

面白い勘違いですねー。
では、俺が低学歴在日というソースでも示そーね。
示さないと気に触った負け惜しみみたになるから、頑張れｗ

>>945

気にしないなら、黙ってスルーしてりゃ良いんです。
まさか気に触ったのにやめて欲しいから気にしないって嘘ついた訳じゃないですよね？ｗ

>>942

まさか、彼女がブスでかつＡ４乗りなのか？
そりゃ致命的。
眼科急ぐべきｗ

A4に乗ってる乗ってないは関係なく、A4・S4・
RS4が好き、興味があるって人と話したいもんだね。
嫌いな車種のスレとかほっときゃいい。嫌いなら関わらなきゃいい。ただそれだけ。

嵐には相手しないのが一番効果的
華麗にスルーしましょう

まあ新型Q7のデザインが葬式状態だから、次期A4も期待できないだろう。
残り少ない命だが現行型楽しもうぜ。

確かにQ7、どうしてしまったのかな。
でもこの前のLAモーターショーの新コンセプト車もそうだったし、こういう顔になるんだな。いずれ。

>>950

化粧やプチ整形に力入れてるブスがデカイ顔してたら、
本人にも回りにもブスである事を自覚させてやりたくならねーか？ｗ

A3スレッドでもとにかく暴れ回り
叩きがキツくなってきたら「退散しますわｗ」が何時ものパターンのようだな
やけに臭い文体と言い、どっかのサイトから流れてきたのだろうか？

このスレは、Ａ４乗りにろくな奴が居ない事を裏付けてるみたいｗ

NGIDにしとけば特に困らないよ。

世帯人数も購買の優先順位もバラバラなのにターゲットを年収で縛って
表すとか、今までどこのメーカーも恥ずかしい事だから表立って
やらなかった事を、馬鹿みたいにやっちゃうんだもんなー。
恥知らずって面白いねーｗ

こんな一日に一桁レス付けば良いようなスレッドで、
一人だけ反応欲しさにID真っ赤で十数レスとか、空しくならないか
文章から察するにもう良い年なんだろ？現実見ようぜ

売国デザイナーが作ったＤＱＮみたいな顔に日本車をプチ整形したみたいな
車体くっつけて、あざとい宣伝で煽りまくって売りまくって凄いねーｗ

売る方が恥知らずなら買う方も馬鹿。
こんな面白い物は、なかなか見れないからねーｗ

１０年ぐらいしたら、軽乗ってる奴に馬鹿にされてる気がする。
車の話してる時に俺１０年前Ａ４乗ってた、って言うたら回りが急に話題変えるとかｗ

しかし、１台リアが気になったのが有るんですよねー。
すぐに横道に入って見えなくなってしまったが。
Ａ４って、そんなにリアが違うの有ったかな？
それとも俺がＡ４って書いてるように見えたけど、見間違えたのか？
でもどっち道、前に回るとＤＱＮ顔だからねー。
女の後姿が気になって、前に回ったら気になった事を後悔するって
誰でも有りますよねーｗ

さて、そろそろ飯にするか。
朝からここまでの様子からすると、負け惜しみ大量って所かなｗ

雨の日って、バックギアに入れると自動でリアワイパ動くんだね。

・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

>>965
リアワイパー動いてくれるのはありがたいんだけど、むしろリアカメラの水滴を吹き飛ばして欲しい時があるよね。

http://i.imgur.com/uJF7v2E.jpg

真っ赤な人って、喧しいのに完全に無視されてる珍走団みたいで哀れだね。

1400万だとうちの会社では部長級だけど、5シリーズやa6のってるよ。

1000万にやっと手が届きそうな部下なしな俺でもS4買えてるもんなぁ。

そりゃ買えるさ。

>>902
https://www.youtube.com/watch?v=RlrX3L_ACW0

この程度の作業で100万なんて取られたら詐欺だよw
ネットで情報収集って「○○っすよ」とかいうのが口癖の人かな?。ww
100万なんて有り得ないから安心して乗りなさい

スバル ペヤング
アウディ UFO
みたいなもんだろ

ペヤング買えないから代わりにUFOにしたら不味くて笑った

なんだこのゴミ

Ａ３の妥当な値段は２００万弱。
ブランドって、つくづく馬鹿馬鹿しいねー。
これディスってる訳じゃなく、馬鹿げた部分を取り払ったらそうなるって事。
Ａ４は廃棄処分とか面倒臭いので−２００万ですｗ

Ａ３のライバルは日本車には居ない。
Ａ４のライバルは新型アルトｗ

a3もa4も今の価格が妥当なんだよ。
たくさんの人がその価格で買ってくれるんだから。

スバルには勝てない

日本の狭い駐車場にも普通に入り高速乗れば２００ｋｍ／ｈ出る、
二つの出来る顔を持つＡ３。
電車の座席にデカイケツをねじ込んで座るオバハンのように、
駐車場に入るＡ４．

>>977

ガキみたいな見方ｗ

>>977

君みたいな馬鹿ばかりだと、売る側はやりたい放題。

>>977

大手ブラック企業の社長も、妥当って事になる。
沢山従業員居るんだから。
戦争やってる国も妥当って事になる。
沢山従う兵隊が居るから。
そんな馬鹿の認識に巻き込まれたくはねーなーｗ

なんか香ばしいのが粘着してんなー
スゲーな、どんな陰惨な生活してんだろ？
居んだなー、マジでこんなのwww

本日分のNG登録完了しました！

>>951

>>982
何その小学生以下の発想wwww

次スレ
○○○○ Audi A4 Part33 ○○○○ [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418682701/

>>986

俺は言われた事を類推解釈した述べただけですから、
だとしたら、言った奴がそうだって事になりますがｗ

>>983

乗ってる車や気に入った物をけなされて、けなした奴を下って事にしたがるのは
ガキ。
けなされるのが嫌なら買い換えたら良いだけ。
買い換える金がねーなら諦めるしかねーなｗ

>>988
ほんと酷い脳みそだね。
親に土下座しろよ。w

>>989
なんで2chのゴキブリに影響されて買い替えなきゃいけねーんだよwww
ちゃんとチンコ洗えよお前www

>>989
をいをい、安価もねーのにwww
一応、自覚はしてんだwww
マジウケるwww

>>992

いよいよファビョって、猿語話しだしたか。
親のどっちかが猿とかか？ｗ

>>990・991

ガキの悪口みたいで面白いから、もっと色々言うてみてくれｗ

Ａ４があまりにダサイから贅肉を切り捨てたら、Ａ３セダンが出来たｗ

ディーラーに送ってもらったときA3セダンだったが、A3は本当に質感も向上していると思ったよ。

>>993
なんで猿語ってわかんの？www
オメーも猿だから？www
一緒にバナナでも食う？wwwwww
アタマ来たからって即レスなんてするから
ファビョって墓穴掘んだよ？www
オメーおもしろいなwww

A3までは大衆車

>>997

ありゃま。
猿と認めたｗ

>>998

大衆車だろうが高級車だろうが、どっちでも良い。
ダサイかダサクねーか。
それだけ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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