【TOYOTA】トヨタ SAI part12【HYBRID】
上司の車がクラウンやマークXで、立場上レクサスを買い難い人が買う車
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 05:25:56.22 ID:OvsuGQcVO
>>1乙
シートの中心とハンドルの中心がズレてるのを
トヨタに質問した方の
回答お待ちしてます
質問してみた、それによると、車の中心に向かって視線と姿勢を向けているそう、
ハンドルと兼ね合いもあり、この角度だけど、実際広いほうが、アクセルと姿勢と視線を合わせやすいんだと言ってたなあ
んで、どーなの?って更に聞くと、体格で会わない人もいる位には、調整してるってどーでもいい情報しかわからんかった。
自分には、少し窮屈に感じられたが、
座面とアクセルとハンドルの調整は、悪くない様に感じたけど。
今、ディーラーから戻るよ、ハイブリッドの車で買えるのは、サイとカムリ位だから
今からカムリを確認してくる。
ちと、食事に立ち寄る、結構、スイッチ多いので、説明受けてもわからんかった。
2003年の車からすると、わけわからん。
けど、綺麗だったな。
はははだかの大将みたいなんだなあ
裸の大将です、お疲れ様です。
サイとカムリを見てきました。
感想とか必要ですか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 23:38:09.12 ID:OvsuGQcVO
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 23:45:00.03 ID:S0iRA1D20
ハイブリッド車ってさ、運転してても
ちいともおもしろくねえんだよなw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 23:59:01.59 ID:hJRZTsNa0
社用車に最適なのがSAI
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 00:01:23.81 ID:OvsuGQcVO
1給油で、558Km走行したが、まだ3メモリ残ってる600Km走るかな???
丁寧に走れば1000キロ行くよ
誰もいない山奥ならともかく、他の車両がいる道路で面白がって運転されても困る。
言い換えたら、空気を読んで運転するのが面白くないのは当たり前ということ。
そういう俺も、ときたま国道425あたりを全線走破したくなる衝動にかられる。
SAIまじで気に入ってるわ
元々レクサスだから実はカムリやクラウンよりも上
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 04:48:52.39 ID:LDrwOCA40
>>10 足回りにチューニングを施し、高速安定性や路面からの振動低減を実現したほか、ドアに防音材を追加し、カーペットの改良を行うことで静粛性を向上した。
また、「ハイブリッド」にメーカーオプション設定の16インチアルミホイール(センターオーナメント付)を装着した場合、JC08モード燃費を2.0km/L向上(25.4km/L)した。
>>20 これであの顔じゃSAIいらないじゃんw
1年待ってカムリ買った方が勝ち組だなw
16インチアルミ履いただけで何で燃費が2.0km/L向上するん?
ばね下重量
すまない、裸の大将です、質問に答えて
無かったのを忘れてました。
イスを車の中央に若干向けている角度
を聞いてきました、ハンドルの方向とアクセルの位置を含めて、身体が捻れる感覚
を表現したのが、上記の4になります
アクセルの場所が、ハンドルと椅子の位置
からすると、少し中央に寄っているので
窮屈に感じる人もいる、もっと横幅が広い
車の方が、椅子の調整であわせやすい。
大柄な人や、背が高い人、ディーラーの方
が言うには、180cmを越える人には、椅子
を後ろに下げてても辛いかもとの事。
殆どの車で、車の中央寄りに身体を向ける
そうだが、タイヤハウスの関係と、中央パネルへの視点移動がある為、安全上も
含めての仕様だといううこと、
燃費や他のユーザーさんの評判も聞いた
燃費
sai 13-20で走れてる人が多い
街中より60-70での走行を得意
ユーザーさんは、若干、若い方多し
カムリ
16-18で走れてる人が多い
街中もいける50-70での走行得意
ユーザーさんは、年配の方多し
Sai のディーラー評価
ちょうど良い、大きさと乗りやすさ
カッコいいマスク、操作しやすい優しさ
上質な内装。
カムリのディーラー評価
一段上の広さ、カローラ店での安心感
落ち着いた雰囲気、安心できる内装
Saiの実際の感じ
カッコいい、操作がマウス?ナビの位置
上の方が見やすいと初めて知った。
ギヤの操作が不慣れで怖い、エンジンは
プリウスと同じ安心感、ハンドブレーキ
分からず、恥ずかしかった。
カムリの実際の感じ
まあ、馴染みのあるスタイル、今までと
同じ操作感、フットブレーキ邪魔だなあ
確かに広く感じる。クラウンと同じ
システムらしい、燃費良いのかな?
安全性は変わらないと感じたよ、出せる
お金も400が限界だし、装備もソコソコ
しか載せれない、新しいカムリが出た
そうだけど、一つ前の型を見たんだが
顔が変わっただけの様な感じを受けた。
以上、触ってみたレポート?みたいなものでした
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 03:11:49.52 ID:xz3d7+iUO
バンドブレーキってなんですか
>>34 どこにバンド何て書いてある?
読み間違えたのか?
SAIのGパッケージシルバーを購入予定
今日は1回目の商談をしてきた
外観と中を見せてもらったけどやっぱカッコいいな
37 :
白 GA乗り:2014/10/09(木) 23:34:38.71 ID:lZzFsz4JI
0036さん
購入おすすめします。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 14:23:22.91 ID:aIgTvV1U0
教えてください この車試乗したとき減速したときエンジンルームから
小さい音でキーンと聞こえましたが、これがエンジンブレーキの音?
なんですか?みなさんのサイはしますか?2回同じ試乗車に乗りましたが
2回ともきこえました ハイブリッドはりあーは聞こえなかった(音は
なっているけど、聞こえない仕組み?) ハイブリッド車はみんな
こんな音が鳴る仕組みなんですか?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 19:52:15.89 ID:narkUKSP0
…試乗したならその時ディーラーの担当者に聞きゃ良いじゃない?
何かしらの音はするよ、説明書にも書いてある
どうでもいい。
ほっとけよ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 22:06:04.51 ID:xXvEI3To0
なんでだよw
知っているなら教えてやれよ
Gパッケージのシルバー購入しました
注文してから納車まで3週間という異例の速さw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 01:00:08.78 ID:bWeY1r3PI
はりあーw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 01:02:07.71 ID:bWeY1r3PI
新型カムリの顔、カッコ悪い。
なんか変。
前期が最近すげー値崩れしてんのなこの前130で出てたの見てびっくりしたわ
でもsaiってハイブリッドの割りにあまり燃費よくねーんだろ?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 21:00:59.68 ID:uvAImD4f0
前モデルの中古は結構流れていてそれでも状態の良いやつから
ドンドン掃けるってディーラーが言ってたよ
リコール対象じゃなくてとりあえずホッとした
この車って、競合する車種なんだろう?
スカイラインとかアコード?
アコードはカムリじゃない?ボディサイズ的に
トヨタ系ハイブリッドが良くてプリウスは嫌だけどカムリはでか過ぎる
レクサスまでは手が届かないっていう層がターゲットかな
>>52 俺みたいにレクサスブランドにちょっと抵抗があり、
SAIの外装と内装に惹かれた人もいます。
こないだSAI Gパッケージを買ったよ
トヨタのセダンから選ぶと必然的にSAIになったw
プレミオ、シルフィ―より上のクラスでセダン選ぶと、
SAI以外はみんなデカすぎて候補から外れた
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 18:00:17.23 ID:txsu5g9F0
ところで、ハンドルずれてる問題は解決したの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 22:20:13.04 ID:emhSYK7n0
マークXにHVが無いってのが大きいな
ハイブリッドだからSAIを選んだのではなく
SAIを選んだらハイブリッドだった、それだけの事よ
そんなにハイブリッドいいの?
クリーンディーゼルはダメなのかね?
クリーンディーゼルの国内向けアッパーミドルセダンってアテンザ以外に有るかね?
トヨタユーザーが乗り換えにマツダを選ぶとは正直思えんなぁ
後はBMWやメルセデスのディーゼルターボだし、それを買えるならそもそも燃費に
拘らないか別の選択肢が有る
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 04:22:37.98 ID:+UmsV7AmO
>>46 前期はカクばって精悍だったが
後期は丸くなって
松田聖子みたいなひょっとこ顔になった
クリーンディーゼルって都市部だとハイブリッドと比較してあんまりメリットが無い様な…
エンジンの振動がうぜぇ
営業や商品配達の仕事とかだとマークX、クラウン、カムリ、レクサスGS、レクサスESがデカ過ぎて困る場合があるから、
仕事や生活の都合で一回り小さいSAIを選ばざるを得ない人が少なくない。
初めての長距離ドライブ
港北NT内のGSで満タにして3京→横新→R1→西湘→R135で下田へ
燃費は、燃費計表示で18.8km/lだった
帰りは、R414→修善寺道路→伊豆縦貫→東名
天城越えで一時17.3km/lまで落ちたが、下り坂でもり返して、
結局トータル330km走行で18.1km/l、燃料計3目盛分の消費となった
で?
で?
銀SAI Gパッケージが無事に納車
買って良かった
>>76 あり
試乗しないでインスピレーションだけで購入を決めたんだけど
今の所は全く不満が無いわ
今日、前モデルのタクシー見たよ
個人だと思うけど有るんだねぇ
この車、試乗したけど、もっさりしすぎ。
というか、他のハイブリッドしらんけどさ…
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 04:10:30.83 ID:iiuNO7T70
>>78 2400ccのセダンだから結構乗ってる人いるよ!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 22:12:31.47 ID:eqH+IXV/0
もっさり とは?
もっさりと言われると、エコモードなら確かにもっさりだな。
スポーツモードならアクセル踏んだ時のレスポンスは気持ちいい程で、きびきび走るけどね。
来年春からトヨタ店のディーラーの営業になるので、自家用車兼営業車としてこの車を買おうと思ってます
燃費も良さそうだし
プリウスと比べたらカッコいいし
>>82 俺も同じこと思ったわ
ディーラーが「通常はエコモードで」って言うから
ずっとそれで走って何かもっさり感があったけど
この前なにげなくスポーツモードにしたらビンビンに反応した
プリウスとサイどっちがいいの?
比べようが無い
燃費重視ならプリウス。
プリウスの軽並みのドアの開閉音に耐えられるんならの話だけど。
>>85 >>52からの流れを見れば解るけど基本プリウスに満足できない人が選ぶ車
プリウスで満足出来るならプリウスをどうぞ
同クラスでトヨタに拘らなければアクセラハイブリッド辺りもあるし
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 23:17:31.70 ID:mQzfSjxR0
ドアの開閉音は高級感あるよね。
特に閉めるときの音がたまんないね。
何か理由づけてこの車を買わないとするとブランドでも燃費でもデザインでも無く車名だ
どうも受け付けんな。サイノスも気持ち悪かった
カーデザインは間違いなく及第点超え
駅伝の関係者車来てるね。
価格COMを見ると、この車25万円引きが当たり前のようなんですが、
皆さん値引きは、どうでした?
値引きは地域と営業との付き合いの長さも有るから
あまり当てにならないよ
>>93 約44万円。ディーラーオプションが多かったせいだと思うけど。
50万以上
但し飛び込みではどうかな?
自分の場合は20年以上の付き合いで
セールスだった人が店長になったディラーで。
店長決済じゃなく部長決済とってくれた。
スタッドレス(ブリザックVRX)+アルミ
マット、サンバイザー、ナンバーフレーム
を¥0円
他になにか要りませんかと聞かれたが断った。
この車は夜に走ると映えるね
ブサイクな俺でもイケメンだと勘違いしちゃう
>>93 自分が買った時は車両価格で30万
ディーラーオプションで10万ほどだったよ
店の言う事を信じるなら
車両値引きはTOYOTA的に30万が限度らしい
ディーラーオプションは逆に店の裁量次第で
いくらでも値引きできるとも聞いた
カムリのが速くて燃費も良く広い。
なんでこれ買うの?
>>98 カムリはペラペラなんだもん
無駄にでかくてカッコ悪いし
あと名前がハズカシーーーー
無理してデカい車乗らなくたって良いんやで
個人的にはこの丁度良い大きさが気に入ってる
せめてエンジン同じにして欲しいな。
カムリの0-100は7.5秒でかなり速い方
メーカーオプションのナビの悪いところを教えて下さい
カムリはデカ過ぎ
日常の足はSAIからマークXのサイズが調度良い
まずデカさがネックだね、カムリ
スタイルはカッコいいけど
あとGグレードで比較すると内部装備が違う
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 22:53:49.12 ID:CIYUalo10
カムリ買うならクラウン中古買うわ。
カムリってマークsexよりデカイの?
カムリってマークxよりデカイの?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 02:45:18.76 ID:/jR07ODa0
包茎だよ
友人にSAIなんて、おっさん車だろ!って言われたけど、
おれ45歳だからいいよな?
>>110 22歳の俺が買おうとしてるんだから良いだろ
22歳でSAI買うなんてお金持ち〜
今のモデル、ずっと2代目だと思ってた。
2013年8月のモデルチェンジはマイナーチェンジだったのかよ…
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 21:52:33.83 ID:MNSvYhtC0
29歳。GA購入。
29でSAIとは渋いですね!
47でGA、18インチアルミ、リアスポイラー、フルスモーク、DCMは?
フルスモの時点でクソダサいと思います。
72で20インチと車高調、LEDウインカー
>>102 愛知県在住の自分が気に入らない所でよければ挙げてみます。
・前方一致だから、西武百貨店へ行こうとしても検索できない。「おかざきせいぶ」と入力しないとダメ。
・店舗の名称変更がなされてない、ピアゴをユーストアで検索しないと出てこない。
・走っていて表示が追いつかないことが多く、路地に入るときに1本行き過ぎたり、立駐から出たときに道路が逆向きだったりする。
・ナビのSDカードの取り出しに時間がかかる。タバコ1本吸っても、まだ取り出しの準備が完了してない。
・音声の認識が全然できない。結局オペレーターの人とお話しして設定を依頼する羽目になる。
・オーディオやエアコンは元画面に復帰するが電話が終わると必ず地図画面になる。通勤時は地図でなくエスポを表示させてるが、終話後に戻ってくれない。
・レーン案内が遅すぎて、右左折が必要な時に、いるべきレーンを示すのが既にポールで分離した後だったりする。
・一般道優先が実は国道優先なので、広く整備された実質バイパスとして機能している県道を無視して、古くて狭くて信号の多い国道を案内する。
...このあたりが、私が個人的にストレスを感じるところです。
>>119 ありがとうございます。
高いナビの割にけっこう悪いところあるんですねぇ…
だったら社外ナビ、カロの楽ナビあたりでいいかなぁ。
社外ナビの設置場所は下すぎて視線をかなり下にしないと見ずらい。
>>120 まあ、気に入らないところだけ抽出して書いたからこうなっただけです。
視線の一等地でありながら、日差しで見づらいと思ったことがほとんどないこと、
いざとなったら人間の肉体を持ったお姉様が検索してくれること、
画面が手垢で汚れないことは、とても良いことだと思いますよ。
事前に目的地が決めてPCやスマホで経由地を含めてネット経由で一気に転送することで、否が応でもコースを記憶できるのと、
ナビを先読みし早めのレーンチェンジを行うのと極めて控えめな速度で安全を確保することを強いられるのは、
まあ許容できる範囲内かなと諦め...もとい、思って使ってます。
蛇足ですが、動作がもっさりしてる点と音声認識に劣る点は、スマホのナビアプリにかなわないものの、
外気温35度を超える炎天下を朝から晩まで走行するとか、
携帯圏外の僻地を好んで走る自分の悪癖から、スマホは候補にはなり得ませんでした。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 20:54:56.03 ID:mtU01jbZ0
LEDウインカー気になる。
そこらへんのオートバックスとかでやってくれるのかな?
>>119 これナビの不具合疑ったほうがいいよ。
点検してもらったら?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 02:06:27.18 ID:zI+JDb2h0
SAIもカムリみたく早くフルモデルチェンジしてくれ
デカ過ぎる車や最小回転半径が大きい車は嫌だ
S Cパケ契約してきました
これからよろしくです
2ヶ月待って本日納車、カコイイ
オイル交換は、本当に1.5万キロ又は12ヶ月のどちらか早い方でOK?
メンテパック入ってない?
普通無料で付いて来る事が多いので、基本的には半年に一回交換する
>>129 走り方などにもよるだろうけど、俺は、1万キロごとで大丈夫ですよと説明されたよ。
ググれば分かるようにオイルが黒いことは交換の理由にはなりませんので
平均的な使用頻度なら車検ごとに交換で十分です。車検自体もコバックで十分。
オイル交換ねぇ…
いるんだよな、いまだに3000キロとかで交換するやつ。
>>126 手遅れかもしれんがSC買うぐらいならGを買うべき
俺もSCかGで迷ったけど今はGを買って大満足
オイル交換はしても悪いこと無いからご自由に
しなくて壊れる事はあっても、して壊れる事はない。
グレードはナビが我慢出来ればSCでも良いよ
SAIの特徴的なナビは有った方が良いと思うけど
いや、買う時にSCとGを見比べたんだけど
雲泥の差を感じた
前期G乗りだけど値段と機能のバランスの良いお勧めのタイヤを教えてくれないか
いろいろ見てるが何れがいいのかさっぱり分からん
>>137 AUTOWAYで売ってる、モモ アウトランM-2なんてどうかな?
クルマのキャラクター的に、もうちょっと静粛性の高いタイヤでもいいかなぁと思うけど、コスパはいいと思うの
>>138 お、早速のレスありがとう
今から仕事だから帰ったら調べてみるわ!ありがと!
>>137 ちなみに、国産メーカーじゃなきゃヤダーって場合は、ファルケンのジークスが前乗ってたクルマで使ってて好印象だったかなぁ。
ご参考までにー。
>>137 前期S乗りなので参考になるかどうか
自分は現行Sの新車外しアルミとアドバンdB(OEM)
4本セットをオクで入手し満足している。
SAIとマークXが統合されて、現行モデルでSAIが終了ってマジなの?
>>141 オクか。オクは見たことなかったけど見てみるわ
レスありがとう!
>>140 追加レスども。ファルケンのジークスですか、見てみます
何せタイヤとかオイルとか初車で本当に分からないんで候補上げて貰って助かりました!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 02:04:31.95 ID:zNDlakW+0
>>142 4気筒FFのSAIと6気筒FRのマークXとの統合は無理だろ
マークXは次FFになるんちゃうかった?
SAIと統合ってのは無いだろうけど
クラウンハイブリッドが4駆出したから
マークXも同じ仕様
排気量や車格は下だけど、もしプレミオ&アリオンのハイブリッド化がなされれば、
中級セダンを買いたい人はカムリとマークXとプレ・アリの三択で事足りそうだから、
他車種との統合っていうより、存在意義を失って消滅といった方が現実的な気もする。
むしろセダン購買層が高齢化してる現実を見ると、5ナンバーに固執するユーザーを拾える分いいかも。
>>149 ラティオやシルフィなんかに客取られたくないな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 12:40:50.78 ID:B/hZVaD50
トヨタは車種多いなー。
マークXはFF化してハイブリッドモデル追加→PHVモデルと検討されたけど
結局FRでダウンサイジングターボでの路線が有力じゃないかなぁ
ってディーラーが言ってた
>>153 マークXはNAだから良かったのに、自動車税を減らす為にターボ化しちゃうのか
>>154 世間話程度だし所詮ディーラーの話だからなんとも言えんけど
何だかんだ言われたアメリカでのハイブリッド市場はまぁまぁ成り立ってきたけど
ヨーロッパ向けはやっぱりハイブリッドやPHVは厳しい見通しなんだって。
で、やっぱりガソリンエンジン主体の開発路線の為に、国内向けとして
マークXというカテゴリーで試すんじゃないか、てさ。
もう燃費を求めるハイブリッドはプリウス一強だから、今更マークXで出しても…
現にSAIも成功してるとは言えないし
18インチホイールとセットでオプションのパフォーマンスダンパーって本当に効くんでしょうか…
ムッチャ効く
18インチはどうでもよかったけど、パフォーマンスダンパーが欲しくて18インチをチョイスした
本当ですか!
Cパケ買おうかG買おうかで迷ってたんだけど、頑張ってG買おうかしら
Cでも5万で後付けできるけどな
更に情報ありがとうございます。
それだったらCパケ買おうかなぁ。
Gに標準のナビは賛否両論ありますが、私としては壊れた時怖いんですよね汗
10スピーカーは欲しかったけど、6スピーカーでも十分と思おう…
18インチホイールはなんぼでも後付けできるかも知らんけど、パフォーマンスダンパーの後付けは無理よ
社外品なら別だけど
>>161 出来ますよ
共販でパフォーマンスダンパー単体で売ってます
ダンパーのSへの取付も問題なしですか?
フロントダンパー 48691-75020
リヤダンパー 48691-75041
リヤパフォーマンスダンパーナット 90178-10030
2個
Sでも問題有りません
なお、前期型にはフロントのみ装着可能
詳細な情報ありがとうございます。
営業さんにサービスで着けてくれないか聞いてみます(さすがに無理かw)
カムリとSAIで悩みましたか?
SAIに決めた理由って、教えてくれませんか。
剥けてるから以外に理由があるか?
あらゆる面でカムリが上だが包茎用なのが欠点。
カムリデカすぎ
名前もダサい
見た目は及第点なんだけど
>>168 SAI、カムリ、マークXで検討してたけど
最初に見た時のインスピレーションで決めた
あれこれ考えるんじゃなくて直感で購入を決めるべき車だわ
カムリはデザインがおっさん臭くてデカい
マークXは珍走イメージが拭えない
コストを考えると割高なのは分かってるけど
それでもSAI Gパッケージを買って微塵の後悔もしてない
剥同
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 00:04:12.90 ID:UkavX9nz0
29歳、カムリ、SAI、プリウスと考えました。カムリはおっさん車で、でかい。プリウスは社用車。SAI、かっこいい、夜目立つ、サイズちょうどいい。などからSAIのGA購入!
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:12:48.08 ID:UEHBgo1eO
SAIG買って
3ヶ月で今月売った
ダウンサイズし過ぎて
無理だった
SAIの前は何に乗ってたんですか?
俺も気になる。
SAIの前なにに乗っていたの。
ファントムでも乗ってたか
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:00:15.52 ID:oRs7mUMP0
気になったら一度想像してみることだ、その文から読み解くんだ
前回は57Sに乗っていたと読んだ
マジですが22年型S600です。
ハイブリッドに憧れてたから。
サイズどころか何もかもダウンしすぎだろ
どっかの中古ディーラーに3ヶ月で手放した現行Gが転がってるのか…
やっぱりタイヤはレグノGR-XTだなあ
まさかR45のレグノに履き替えたのを知ってる方?
トヨタディーラーに売ったから
そのうち出るでしょう
モデリスタエアロ付けられている方に質問なのですが、注意深く運転しないとやはり擦りますか?
レグノ羨ましいわ。俺は期待を込めてホイールと一緒にブルーアースに変えたけどノーマルよりちょっと静かになった程度だわ
>>185 車検に通るための最低地上高は110o
それで擦るならノーマルやないと思うなあ
18インチ装着車だけど、レグノなんて夢のまた夢…
SAIのキャラクター的には、セカンドグレードコンフォートが似合うかなぁ?
例えばダンロップ、ル・マンとか…
18インチ履いてる方、タイヤは何を履いてますか?
>>188 詳しくは忘れたけど、ブリジストンの一番いい奴だニョ。^^
>>185 整流板擦ったことある?(タイヤの前にあるやつ)
整流板はモデリスタよりも低いので、擦ったことなければ大丈夫。
もちろんオーバーハングの関係で整流板より擦りやすい場面も多いけど。
因みにエアロは最低地上高関係無い
ローダウンする時はウインカーの高さが問題になる
限界は20〜25ミリダウン。
>>188 俺は上にも書いたけどブルーアース
エナジーセイバー、ルマン、エコピアと迷ったけどホイールセットで他3タイヤよりすげー安くしてくれたから変えちゃったわ
ノーマルポテンザより静かだし転がるのは確か
でも本当は金があればレグノかアドバンにしたかったw・・・
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:49:59.51 ID:fI8ZivYX0
車高下げると一段とカッコよくなるね!おれは30ミリダウン。これからの積雪が心配だわ。
車高下げるとか、若いのも買ってるんだな。
タイヤハウスが気になるからね
日本車の格好悪い所だわ
タイヤハウスの隙間を上下左右揃えると見違える。
S Cパケにメンテナンスパックとボディのコーティングをつけた場合、値引き目標額はいくらですか?
車両本体の値引き額は限度額が決まってる
(本部に値引き額を報告する義務がある)
店が小細工をしてくれるぐらい付き合いがあれば別だが
逆にディーラーオプションは店の裁量に任されてるから
それこそ40万でも50万でも値引きされる可能性はある
つまり何が言いたいかと言うと
値引き目標額に一喜一憂しないで
自分が満足の行く値段になったら買っちゃいなYO!ってことだ
>>196 アドバイスありがとうございます。
納得行くまで値引かせますかねw
ハンコ持って今度の休みにディーラー行ってきます。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:09:29.03 ID:i6jXrOCq0
モデリスタ車持ちです。
フロントが40mmダウンするので歩道の乗り上げ等で少し注意が必要です。
車止がある駐車場ではバック駐車が必須ですがそれぐらいだよ。
試乗して、すぐの見積りが22万引きだったけど、
こんなものなのかな?
勿論、買う気はあります。
連投すまん
車両が12万、オプションから10万です。
値引きの話はあまりしたくないけど、今なら30位は目指しても良いのでは?
値引きが全てじゃないと思うけど、やっぱり安い方が良いし。
MC後は好評の声を受けて店も強気の姿勢に
変わって来てるからその辺りは難しい
ハンコ持ってって「車両20万ならこの場で即決します」と言えば
行けるかもしれんが
195です。
35万引いてくれたので、ハンコ押してきました!
内容は、Cパケにシートヒーター、トランクスポイラー、バックカメラ、メンテナンスパック、ボディコーティング、フロアマット、ナンバーフレームです。
カーナビは、別に通販で購入して持込で取付けてもらう予定です。
個人的に、とても満足のいく買い物が出来たと思っています。
納車されたらよろしくです。
SのCパッケージかよ…
一番売れてるグレードだけどね
正直、GAならクラウンハイブリッドでも良いと思う。
まぁ欲しいグレード買うのが一番だけど
Sグレードのひとは来なくていいですよ
かわいそう
ごめんいいすぎた
あのナビがないんじゃSAIにする必要なし
買った時のディーラーに聞いたんだけど
GA、G、SC、Sの比率は1:2:3:4と綺麗に分かれてるらしいw
俺?
Gですよ
SAIはミエで買う車だからせめてGにはしないと
ただでもユーザー少ないんだからグレードなんかで争うなよ…
良いじゃん現行で、俺は旧モデルさ
そろそろ前期組の5年目車検か
もし変わった点検結果があったら誰か報告頼む
俺は来夏だけど初ハイブリッドだから色々と気になる
タクシー車両のプリウスでもバッテリー交換してないから
最低20万は持ちそうだな。
>>214 プリそんなに大丈夫なのか!こりゃ当分安心やね
>>188 俺は先月フジコで変えたけどビューロやで
ノーマルポテンザ→ルマン→ビューロって交換歴
安さではルマンとかエコピアだったけど全コミ110kでこの静かさだからまぁ満足やね
今日初めて旧型の紺色(ブルーマイカ?)見たけど結構いい色だね
自分黒だけど大分印象が違った。
シルバーのフレームがあるタイプだったけど
カローラ、アリオン、プレミオ、プリウスは貧乏臭いし走りや乗り心地が劣るから嫌。
かと言ってマークX、カムリ、クラウン、レクサスは燃費や車体サイズで困る。
そういう人が買う車がSAI。
全くもってその通り
でも燃費がプリウスに比べて微妙で、レクサスのCTにすべきだったのでは無いかと
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:26:00.84 ID:FbZHDevy0
他メーカー、型落ち中古という選択肢がないならSAIでいいと思ってる。
ただそれは後期型だけな。
エスクアイアでバットマン使ってるがSAIのほうがよっぽどバットマンだ(いやストームトルーパーか)。
>>218 レクサスCTはセダンじゃないし、HSは最小回転半径がデカ過ぎる。
GSやISはFR車なので結局SAIを買うしかない。
正直ベースでもいいからクラウンHVにしたほうがいいよ。
HVシステムも車の性能も価格以上に差がある。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:27:48.45 ID:9ql93r+N0
同じブランドなのにハリアーを見るとSAIはボッタクリみたいだ
あんなだせぇの乗れるかよ
よくねぇから書いてんだろがダボ
バカとかそんな意味です。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:46:16.12 ID:u5CxMpqI0
ハリアーw
ハリアー買うなら、ランクルだろ
珍しくさかってるな
>>219 Fitのが似てね?
230 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:41:50.28 ID:Wy19vKDR0
なんか話そうぜ
前モデルって覆面パトに使われてるってホント?
警視庁
まじ?
え、まじなの?
ありえないと思えるPCは、地元メーカーが提供してることも多いよね。
かつては埼玉県警にNSX、広島県警にRX-7、GT-Rは神奈川なのかな?
いや都費導入の捜査用覆面
今日街中で初めてSAIとすれ違ったわ
こっちは銀SAIであっちは白SAI
こんな田舎で珍しいと思いつつ
やっぱ格好いいと改めて実感
赤SAIに逢いたい
新型SAIを見かけるのは週に2回くらいかな。
ナンバー灯をLEDにしてる人が多い気がする。俺もだけど!
SAI No More
この前埼玉の某日帰り温泉で現行白、2011型G濃青(オレ)、2009型G薄青と
三台並ぶ珍しい光景を見た
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 22:52:36.21 ID:n1lZRIj00
SAIかっこいいよなー。
おれも買おうかなー。
メーターパネル比だけど、ハンドルを若干左に傾けないと真っ直ぐ進まない気がする。
真っ直ぐにしてると徐々に右に寄っていく。
気になるー。走行1600キロでアライメント狂うような事してないんだけど。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:35:29.74 ID:a5RLumII0
きみの感覚がズレてる
最初からハンドルセンター狂ってる時もあり得る
走りに異常なかったら、ハンドルセンター調整してもらう
気になるならアライメントも一緒に測定してみると良いよ
前スレで散々暴れた奴じゃないのか?
SAIってTRCのOFFスイッチって無いんですかね?
無いけど
解除コマンドは有る…多分
プリウスには解除コマンド有るから、同じかもしれない
埋まってもスイッチでオフに出来ないのか
来年か再来年に発売中止って本当ですか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 16:10:39.28 ID:S4Q3YfE+0
SAI買うならクラウン買えよ
フルモデルチェンジからかなり年数が経ってて中身古いでしょ
残念だね
SAIなら
赤いSAIを見たから今日は幸せ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:05:16.59 ID:LBVTOGW30
クラウン結構走ってるから、つまんね。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:08:17.38 ID:LBVTOGW30
今のクラウンって、高級感ないよな。
今度モデリスタのフロントスポイラーを付けようと思うのですが、サイドスカートもないとアンバランスですかね?
また、サイドスカートってあると結構違いますか?
>>256 んー、とりあえずフロントだけ付けてみて、気になればサイドも付ければいいんではないかなぁと。
モデリスタのフロントリップって、結構あつみあるよね。サイドもないと高さが合わなくてちぐはぐ感が出てしまうかも汗
俺はリアスカートのみ付けてます。サイドはノーマルでもリアとのバランス変じゃないし、
それなりのデザインなので無くても良いかと…
積雪地なので、フロントを付けると除雪されてない道だと引っかかるので付けてません。
セールスが33万の値引きを提示してきたけど、
どうなんだ?お買い得?
うん
>>259 車種によるだろ
ムーヴの30万引きとマジェスタの30万引きでは全く違うだろうが
ごめん書き込むスレ間違えたから気にしないでorz
笑った
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:14:40.86 ID:uRlWacb20
>>255 売れないレクサスを売る為にわざとクラウンを貧乏臭い仕様にしてるらしいよ
ゼロ・クラウンの様な高級クラウンはもう戻って来ない
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:42:29.16 ID:OEzZmx3x0
>>0264 そうなんだ。
なんかちゃっちぃーんだよな、今のクラウン。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:59:51.60 ID:mJPuay6wO
>>245 SAIはハンドルセンターが最初からズレてる
だからハンドルを左に傾けないと
真っ直ぐ進まない
腰痛悪化したわ
な訳ねえだろ
このスレ8月ごろからロムってて、ハンドルのズレは何度か言われていたけどカッコいいから
試乗もしないで契約。先月納車で今に至るが全く問題なし。いい車ですね。
ずれてたってクレームで調整させれば良いだろ
SAI程度も買えないやつがひがんでるだけだろ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 17:49:54.31 ID:zFNPeUWr0
内装が安っぽい
リサイクル材なんか使わず同じ金額ぐらいの一般材使えばかなり高級感あっただろうなぁ
今月で丁度1年になるけど快適に乗っています。
ハンドルのずれは全然感じない。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 18:22:06.06 ID:d6HEJ8PH0
むしろリサイクル材の方が高い気がするが
もう冬休みか…
意味もなく荒れるな(笑)
予想以上に静かな車で満足だわ。
内装の質感はマークXから見れば相当マシだけどね。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:20:13.41 ID:00V/4G90O
あきらかにハンドルとシートとメーターの
センターがズレてるのに
擁護する奴ってトヨタの社員だろ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:52:19.92 ID:00V/4G90O
オレは前スレで
高性能ガラケーとスマホとタブレットを
アップしたんだが
iPodも所有
最近Oと0を覚えたての厨房がうるさい
消えろ
ガラケーわろた
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:57:35.96 ID:00V/4G90O
高性能ガラケーwwwwwwwwwww
>>278 分かってねぇーな(笑)
ガラケーで笑われてるわけじゃねーよ
ガラケーで2ちゃんやってることに笑われてるんたろアホ
チマチマガラケーで2ちゃん(笑)
また帰ってきたのか…
アテンザからのお客とは別人だっけ?
俺も2ちゃんなんてiPhoneでしか書き込んで無いからガラケーだからとか差別する気にならんわ
まぁでもセンターがずれてるなんて感じたことは無いけどな
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 01:21:36.13 ID:kT+Riw5wO
>>282 スマホよりガラケーの方がピンポイントで
見やすいし書きやすいのを
知らないのかな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 01:44:28.78 ID:kT+Riw5wO
てゆうか
パソコンは毎日使うけど
パソコンで2ちゃんねるは見ないな
そんな暇じゃない
>>285 ガラケーで出来てスマホで出来ない事は無い
スマホで出来てガラケーで出来ないことは多い
ガラケーで2CHmateより使い勝手良いことなんか無いだろ?
>>282 ガラパゴス携帯電話をダサいって笑ってんだろう?
お洒落度(笑)で言ったらスマートフォンのほうが上だとは思うけどね
右も左もバカみたいにスマートフォンだからって携帯電話少数派が馬鹿にされるのはおかしいな
それと同時に貧乏人御用達みたいなのも
>>280みたいにお前より金持ちだから、みたいの書かれても「えっ、だから何?」としか思えない
黄門様の印籠気取りなの?
SAIのお話しようよぉーぅ
じゃあ話題ふれや
今年もSAIからメリークリスマスと言われました
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 18:31:14.57 ID:Q2BCEJt70
俺も二日連続で言われた
正月も明けましておめでとうございますと言われるで
このクルマのMOPナビって富士通製?
明けましておめでとうって
何日間言ってくれるんだろう
元旦は酒飲むしSAI乗らないし
>>285 それは知らなかった…。俺アイフォンだけど。。。
HSスレを見て、ブルーレイ再生出来ることを思い出し、久しぶりに見てみた。
やっぱり5.1chサラウンドは臨場感が全然違うね。
走行中に音を聴いてるだけでも気持ち良い。
SAI、周りで乗ってる人いないから買って納車待ちだったけど、ご近所さんに先を越された…しかも同じ色。
仲間が増えたととらえればいいか!
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:34:52.25 ID:DRfWpbcg0
普通の感覚ならパールホワイト一択
てめーの中での普通を周りに当てはめんなカス
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 02:37:39.31 ID:Bx6h075I0
おれ白SAI
おでは銀SAI
街中で見たことあるのは白と黒だけでちとさびしい
新顔のSAIはブルー以外見掛けたことあるけど、旧顔のSAIは9割白で残りは薄いブルーの印象。
by 赤SAI乗り
濃青、自分の以外街で見たことがない…
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 10:20:45.86 ID:ACxI0ZRu0
このセダンだけ、現行ですごく変わり者で好いてる。
道路走行中、うしろにコイツがいてた時は嬉しいもんよな。
友人を新型SAIに乗せたら、「すげー静かなな車だな」と感心していた。
まぁ、モーターで走ってる時間が長い道路状況だったせいもあるだろう。
俺はロードノイズが少ぉーし気になるな。
レグノ入れるしかないかな?
80キロ制限の有料道路で、パトカーが左車線走っててみんなビビって?追い越さない
&追い越し車線が空いてる時に、クルコン100キロ設定でジワジワパトカー追い抜く
のが気楽にできて最高です。
バックミラー越しに察官の顔見たら「もう少しで捕まえられるのに」って感じで
ニヤニヤしてやがったな。
制限速度100km/hだったら、クルコン115km/h設定で巡航しても捕まらない。
なぜなら、実際の速度はメーター読みより約4%低いから。
クルコン115I'm/h設定でちょうど110km/h程度の速度。
警察は10km/h程度の速度超過では捕まえない。
そんな事みんなわかってますが。
プラス誤差はあえて作ってるらしいけど、あいぽんのGPSを使った速度計と比較すると10パーくらいずれてる希ガス。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:13:32.51 ID:ykJuH6ZF0
低速では誤差なし、高速で10パーセント程度、メーターで
作る誤差(OBDは正確)
こんばんわ
プリウスの実勢価格が、距離に対して高過ぎるだろうと思ってこの際、SAIを検討したいと思ってます
顔つきがおとなしい2011年モデルあたりを考えてます
(自分も含めて)この車を買うのは見栄っ張りのはずだから
大人しい前モデルじゃ我慢できないのでは
一緒にしないでくれます?
SAIって、世間一般から見るとどんなクルマなんだろう?
あっ、存在すら忘れられてましたか、そうですか涙
>>315 オレの場合、プリウス検討してたら最近まで暴走族やってたバカが急に大人になって
新車のプリウスを買いやがった ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!
なのでプリウスをやめたw やっぱ見栄だなw
>>318 中古車で買おうとしてるオレからの意見
現行車は顔つきやお尻が変わり、ちょいワルマイルドヤンキーに変わってるのに
側面は前のままでアンバランス
価格が高杉
2009年モデルは中古車としては魅力的
プリウスよりも高価格帯ではあるが、同じ距離、同じ年式なら概ねプリウスよりお買い得感がある
プリクラッシュシステムがついてる車が多い
ナビが専用で一体化して8インチで目の高さにあって、コントローラーが手元にあって使いやすそう
プリクラッシュシステムがついてるASパッケージは必ずDCM(通信モデム)がついてて契約さえすればかなりワンオーナー感が味わえそう
悪い点
兄機にはレクサスHSがあるので、ブランドで負けてる
弟機にはプリウスが有る燃費と人気で完全に負けてる
以上の悪い点があるので実際にはとても良い自動車なのに評価と値段と人気が低い
ま、中古なんかで我慢出来るならいいんでないの
マイノリティーだから良い
アリオンのハイブリッド版
自分はそう思って買った。
あほ
アホ
>>309 高速で25キロオーバーまで、幹線道路で15キロオーバーまでって言うのは
聞いてるけど、メーター誤差は知らなかった。
じゃあメーターでぴったり狙っていいんだな。
どうもです。(^^)/
18歳の♂がSAIって生意気ですか??
うちは母がカローラ乗ってて父がエスティマ乗ってたけど、母が父にSAI買ってもらった?まぁ買い換えたんだけどフロントが見にくいって理由と年齢的にもっと良い車!って事でクラウンハイブリッドになった。
自分が免許合格したからってのもタイミングなんだけど。。。
今夜みたいな雨でも夜は毎日ドライブしてるけど、この車小さくて乗りやすいね!
いや、幅とかは凄く小さくはないけど、長さが短いからアルファードやクラウンで頭使って曲がらないとリア付近のドアを擦ってしまう近所の細い道でもスンナリ曲がれる。
見た目もプチエアロ付いてるから、多少は若く見えるし色もブラックだから、まぁまぁ。
でも後ろ姿が年寄りっぽいし、顔がイケメンの新しい?SAIと比べたら。。。
あと、ハンドルの木目とエンジンかけると勝手に動く機能はいらない。。。
まぁつまり初心者にも運転しやすい車って事で!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 21:26:35.66 ID:yB0nYWoj0
なにが言いたいのやら
小学生並みの文章だな
ん?MC前のSAIに乗ってるってことか?
よく分からん
ママがパパに買ってもらったMC前のSAIをクラウンに買い換えたので、18歳のガキ(初心者)がSAIをもらって乗っていたら生意気ですか? ってことだろ。
簡単にまとめると
富裕層の息子の僕が
パパに買ってもらったSAIの前期を乗ってて
生意気に見えますか? って話だよね?
生意気っていうか
自分より後輩、15歳から18歳には オッサンクルマにしか見えない
18歳から二十歳の同世代 なんでプリウスの新車を買ってもらえないの?貧乏なの?
21歳から30歳 自分で買ったわけでもないのに何? 自慢? ( ゚,_・・゚)ブブブッ
31歳以上 生意気です 死んでください ってか HSじゃないのね? (´∀`*)ウフフ
って事で 生意気です
きも
その通りです!
何か、名義は俺のにしてもらったし、12月に自分で車検通したり1万でナビの地図更新したり完全に自分の車なんだけど、親のを借りてる感が半端ないですw
友達は現行のプリウスやら一つ前のボクシーとか軽のムーヴとかキューブ乗ってますが、マイカー感がプンプンしてて羨ましいです(^_^;)
ある意味DQN??みたいにすればマイカー感が出そうですが、SAIは下手な事すると品が無くなる気がして、、、。
あ、あと、夜運転してて気が付いたけど、車検証入れる所からオレンジの光が少し漏れてるけど蓋がずれてきてるのかな?
しかしなんで、設計者はエアコンのコントロールパネルつけ忘れtんだろう
つけるつもりが有ったのは時計下のいくつかのエアコンの予備ボタンでわかるんだけど
メインボタンが無くてすっごく惜しい気がする
後席からもエアコンを制御できる、赤外線式リモコンでもあれば買うんだけど
皆さんはどうしてるの?
風量・風向きが一々画面でしか出来ない
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 22:34:03.96 ID:67c7kQuV0
だれが何歳でどんな車に乗ろうと、生意気なんて思わない。
自分が乗りたい車に乗ればいい。
>>334 基本的にAUTOと温度調整で事足りるべ?
>>336 みんなそうなのかな?
高級車になると オート一択で快適なのかな?
出力の容量が違うんかな?
オレ今はデミオなんだけど
オートの設定らしいんだけど、いつもマニュアル操作
風向き 風量 のダイレクト操作は必須
HSにはついてるし、後期のSAIには復活したのでやっぱ必要じゃないのかな?
自分はハンドルスイッチに
内外切換えを付けてもらいたい。
ハンドルにEV modeスイッチ欲しい。
駐車場内とかで視線切ったり手探りだったりなんかやだ。
前期型のテレビCMをユーチューブで見たんだけど、こんなCMやってたっけ?と思うくらい記憶がない…
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:30:57.77 ID:draHsY1i0
生意気ながらSAI G ASの不満箇所を書きますw
エアコンに関しては同感!
基本的にステアリングのAUTOボタン押せば良いけど、インパネに扇風機みたいなマークの風量調整ボタンが欲しかった。
最近、夜は特にガラスが曇るので曇り止めボタン押すけど、風量が自動的に最大近くになってうるさい!音楽聞きにくい!
ちなみに他の車に乗る時は、曇り止めボタン押して風量は1か2に下げます。そうすると風の騒音も気にならなくてガラスも曇らない。
あとナビのモニター付近から段差の度にカチャカチャうるさい。
肘置き?も段差でブレてカタカタ音がなる。
内装の建て付けが良くないかと思う。
音楽聞きにくい!
ワロタ
SAIの中古車を物色中困った事に
『前方プリクラッシュ』付きはの物件は一般中古車屋さんに多く、その多くが電装系の保証が1年迄
対してディーラーの中古車は、1年保証は標準+2年=3年の電装系まで含めた保証が買える
そこで問題なのだが、 前方プリクラッシュレーダー を選ぶのか、 3年電装系保証 を選ぶべきか
今乗ってる人に問いたい、 プリクラと3年保証 どっちが大事?
急がないのならDRで希望のグレードを探してもらえば良い
>>345 ディーラーでプリクラッシュ付きのタマが出てくるまで待つ
急ぎで欲しいなら俺ならディーラーで買うかな
前方プリクラッシュレーダーってGAかGASかぁ
中古で状態の良いのがそんなに流れるかなぁ…
買うならトヨタ系ディーラーだね
パールのSAI乗ってますが、職場で僕の車にあだ名が付きました。
シロサイです。
フツーすぎてちょっとがっかり。
ブラックだったらクロサイかな?
白菜じゃないの?
歯くさい
しいたけ
面白いと思ってんのかな
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 22:36:57.30 ID:7Rb1tq7Y0
美味しいね
クサイ
デザインがセダン臭い
オッサンクサイ
若者向きじゃない
得にテールランプ
ダサイ、サイてー
サイアクぁ
人気のないハイブリット
サイブリット
ハイブリットなのに燃費が悪い
>>356 ハイブリットって何?
まさかハイブリッドの事?
幼稚園からやり直した方が良いよw
多分韓国人
ブリッドwブリッドw
うんこくSAI、ブリッドw
てかさ MC前のデザインはオジサン過ぎてイけてなかったけど
MC後のデザインってなんなの? あれは格好がいいの?
Xのマークに光って、何アピール?
でも横から見たらもちろん 前サイと同じなんだよね だSAIw
ID:zTvk5dFb0
幼稚園児並みの知能晒して良く出て来れたね〜
俺ならID変わるまで恥ずかしくて出て来れないわw
ねぇx2
なんでSAIなの?
HSじゃないの?
上司がトヨタで世間体?
空気読んだの?
てかなんでプリウスじゃないの?
ハイブリッドでも燃費悪いSAIなの?なんで?
部下がプリウスに乗ってたの?
意地なの?根性悪いよねw
それならカムリがあるんじゃね?
カローラも?
でもSAIなんだ? 自分に才能が無いからSAIに乗って少しでも良くなろうと努力したの?
そもそもSAI 売れてないよねwwwwwww
>>362 一回だけマジレスするわ
31歳自営業の俺の場合
まずHSとかクラウンだと仕事がし難いの
まぁお前もそうだけど、人間は僻みが多いのよ
クラウンやレクサスじゃコイツ生意気だなって思われる
たかだか車で馬鹿らしいと思うが、実際そうなんだから仕方がないのよ。
プリウス?
トーションビームは無理
カムリ?
乗ったこと有るけど、4独であの乗り心地は詐欺でしょ?
それにデカいだけで邪魔だと思うが?
まぁ大きさは人それぞれ使い方が有るから、カムリが良い人はカムリ乗れば良い
俺はGAにパフォーマンスダンパーで乗り心地は満足してるし
燃費は都内でも16は走ってるからこれも満足だわ
>>362 ハイブリットを指摘されたからハイブリッドに直しててワロタ
>>363 世間体を気にして、駄saiにしたとw
自営業だからガソリンは経費で
ガソリン経費がかさんだ分は社畜の給与?餌を減らせばいいから燃費は気にしない
でも見えない部分にダンパーつけて自分で自分を慰めた
って理解でOK?
>>364 ダSAI指摘を何度もw
君はsaiの愚痴言いたいだけだよね?
sai乗りになんかされたの?
こうゆう書き込みのところってこんな人ばっかだね
可哀想に
HSはパールホワイト無いのでSAIにします。
ソニッククォーツでえぇやん
SAIのここが許せSEN(前期)
1 エアコンのダイレクトボタンがない
吹き出しの向き 風量の上下 の操作に一々マウスが必要
2 マウスの位置があかん
マウスは普通右で操作します すっごくイライラする
3 ってか運転中にマウス操作しないから
上下左右キーでよくね? あの位置なら
4 オーディオにやたらダイレクトボタンがある
あそこにボタン置けるなら、それこそモード切り替えでエアコンの操作できるようにしたらええんちゃうん?
5 買って気がついた
HSみたいに後方に吹き出し口が・・・・・・ない!
えっつ 無いの? なんでないの? 高級車じゃないの? 安物なの?
>>369 ただのアホの自己紹介じゃん。
全部買う前にわかる事だろ。
18♂ですが、今日SAIがコーティングから戻って来ました!
12万かけたので艶つやで良い感じです♪
そして今ファミリーマートの駐車場でスマホ弄ってますが、黒いプリウスに乗ったガテン系みたいな兄ちゃんにガン見されてますw
やはり年下如きがSAI G ASの黒乗ってたら生意気なんですかね?(^_^;)
話しが変わって、YでSAIの17インチアルミホイールを落としました!
ポン付けだし、見た目が黒いので黒サイとマッチしてて良いです!
乗り心地も跳ねる感じが減りました。
何だかんだ不満はあっても、カスタムすれば愛着湧きますね!
ホイール交換だけでだいぶオッサン臭さが減った気がします。
ちなみに、フロントグリルの所に貼る青いシールもトヨタに頼みました!安かったから!
自意識過剰
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 00:34:46.48 ID:3baHh1j/0
SAI買って失敗しました。
アテンザにすれば良かった。
マツダだからイメージでボツにしたけど
今考えればトヨタに拘り過ぎてしまってこうかいです。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 00:36:00.84 ID:TuklmY200
《人をジロジロ見るおっさん》には敵意、否、【殺意】すら湧くわ。
白髪交じりでニタついて見てくんな!きもちわるい。
【最近、もてないから
電車内でオトコノコをジロジロ見る変態中高年が急増しています。
注意しましょう!】
昼過ぎに名古屋高速でマットブラック塗装のSAI見かけたけどむちゃくちゃ格好良かった
なわけねーだろ
各国で「世界一醜いセダン」と評されたHSと同じプラットフォームを
格好いい!と思う日本人の美的センスは素晴らしい
>>374 あのサイズ、あの最小回転半径の車と悩む意味がわからない。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 20:42:52.67 ID:ZEGVEja40
マツダくそでしょ
トヨタ車乗る人はマツダは駄目よ
作りが雑過ぎて話しにならないから
アメ車乗れる位の図太さが有れば何も問題は無いけどな
マツダか…最近のホンダよりはマシかなぁと思う。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 00:02:14.49 ID:OmLsQDwa0
横から見れば低い富士山だよね。
日本人の美的感覚はそこからきてる。
中古車を検討中です
事故車の場合、概ね20万程度安いので
事故車じゃない保証の半年の一般中古車と
事故車だけど、最大3年まで保証延長できる、ディーラー
どっちか迷ってます
それと気になるのは一般中古車は SのAS とか GのAS とか 衝突防止ブレーキ+LKAレーンキーピングアシスト
がついてる事が多いのに、ディーラーは極端に少ない気がします
なんででしょうかね?
ディーラーは展示車上りが殆どから
安全装備の付いたASパッケージのタマは少ない
>>386 ごめんなさい、書き忘れてました
狙ってるのは5年落ち以上
7万`以上走行
値段は乗り出し200万以下です
貧乏なのにプリウスを見に行ったディーラーの中古車置き場でSAIを見て
外見ではなく、インパネ周りを見て一目惚れです
(^_^;)
5年落ちってアンタ
SAIが出たのは2009年で現モデルが出たのは2013年だぜ?
その条件なら旧モデルしか無いだろ?
旧モデルは現モデルとはもう別物だし
よく見たら17じゃなくて16でした!
でも初期のと比べて大分大きく見えます!
純正の18より小さくなったけど見た目はこっちのが2トーンで格好良い!!
そしてフロントグリルに貼る青いテープ付けたけど凄く微妙!
まぁSAI弄ってる方見かけないから、他のSAIとパッと見違う点は良いけど。
高いけどメッキグリル入れようかな。
てかトヨタマーク取りたい!レーダーあると無理?
>>388 旧のSAIです。大人しめのオッサンセダンです
40代なのでそんなもんです。
さすがに軽自動には乗りたい
特にアルトの燃費には興味あるけどさすがに軽は(^_^;)
今のモデルは9年リースならいけるけど、多分途中で飽きる
つーか マイルドヤンキーも逃げて行くくらいヤンキーなクルマですね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:56:41.30 ID:FToQcq8S0
ミニバンのエスクなんちゃら、どう思う?ミニバンに興味ないけど、顔だけ派手で横と後ろはそこら中にいるミニバンだよな。
スレ違い
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 21:37:33.89 ID:swFO3QiW0
新型アルファード超ダサいな
テールライト、ナメクジみたいだネ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 23:53:06.50 ID:swFO3QiW0
カピバラになめくじかw
コストダウンで安っぽくなった現行クラウンよりも、SAIの方が高級感があり機能的で使いやすく見えるんだが何故か?
何故かって、自分で答え書いてるじゃん
いくらコストダウンしたとは言え、流石に高級感はクラウンの方があると思うけど
でもエンジンもハイブリッドシステムもクラウンの方が新しいから今更SAIを買うのは躊躇してしまう
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 01:33:37.48 ID:7KPLX/gg0
クラウンとSAIを比較しちゃ、だめよーだめだめ。
SAIは良くできた車だと思うけど、けっこうデカいのでプログレやブレビスみたいな
車体サイズの“小さな高級車”って作ってくれませんかね?
街中ではやっぱり5ナンバーサイズのほうが扱い易いし…。
だって売れないもん
今時5ナンバーの高級車なんて誰が買うのさ?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:43:26.88 ID:8FtIy68c0
↑
ちょっと金に余裕があるけど
会社や上司が気になるサラリーマン
保険屋、行政書士とか個人事務所の営業車
プレミオとかアリオンじゃだめかな?
こやつらにハイブリッドを設定すれば、トヨタは年配の金持ちを囲い込めるような気が…
プレミオとかアリオンをハイブリッドにすると
SAIは今よりもっと売れなくなると思うんだが。
なるほどなるほど
おまえら、希望ナンバーは、やっぱり31?
な訳ねーだろアイス屋かよ
アイス屋ワロチw
山形、秋田と雪道をドライブしてきたけど思ったよりも安定して走れたなぁ
プリウス系は雪道に弱いという情報が結構有ったけどスタッドレスを
履いてれば普通に走れるね
VSCが効いてたのかな?
>>412 スタックするような道は駄目だけど
除雪が入る道なら何も問題は無いですね
スタックすると(後輪が動かなくなると)モーター保護の為に動力がカットされて終わります。
その場合牽引するしかない。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 14:05:52.86 ID:cySC7uFY0
ちょっとでもスリップ検知すると動かんらしいね。
白Gモデリスタ納車
試乗せず現車も見ず購入したため、初乗りでフロントが見づらくちょっと驚いたけど満足
ただ、エコモードはないなぁ
5分ほど走ってすぐ解除した。もう二度とスイッチ押すことないだろうな
>>416 俺も昨年11月の納車後、おととい初めてエコモード押してみた。
あまりのかったるさに「何だこれ」と思ったよ。
俺、納車されて間もない頃、エコモードONとOFFで比べたけど、燃費は1km/lも変わらなかったように思う。
アクセル操作が荒い人には、エコモードいいかもしれないけど。
だらっと加速するより、そこそこの速さで加速して、早めに定速巡航した方が、好燃費狙えるような気が…
前モデルだけどエアコンの効きが違う気がするな、エコモード
長時間乗るんでなければあんまり差が無さそう
フロントバンパーって素材何ですか?
タイヤハウスの前の下から3センチぐらいの所にキズ作った(T_T)
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 02:08:47.92 ID:SHaQjqSr0
高速道路走行はスポーツモードですか?
今日はSAIに4台もすれ違った
すごい珍しいことだ
何か良いことがある予感
赤SAIって貴重?
うちの近所、2台くらい赤SAI走ってるんだけど滝汗
前期の赤なら貴重
旧型のSAIから真木ようこモデルのSAIに乗り換えた人いる?
乗り心地とエンジン音における遮音性ってどれくらい向上したか知りたい
これだけのビッグマイナーチェンジなら、前期から後期に買い換えた人いそうだな
プリウスではなく
また、カムリハイブリットでもなく
HSでもなかった人
その中でも前期のサイを選んだ人が
無駄にイカツイ後期SAIを選ぶかな?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 00:58:48.65 ID:nRpzhJT00
もっさりが変わらないのならあまり魅力ないのでは
SAIって数少ないトヨタの日本限定車種だけど
一番かっこいいよね
街中でSAI見るとおっ!てなるわw
>>430 そうだよね。
カムリとかデカすぎて安っぽいし。HSは白パール廃止しちゃうしね。
>>431 自分もそう思ったのでパールホワイトのSAIにしましたよ。
旧型SAIは絶対パールホワイトだわ
ごめん。
旧型には全く興味ないわ。
パールホワイトは良い色だと思うけど。
乗った後に後悔するパターンだなw
うしろのワイパ−が無いとか乗り降りのせまさが実感できるとか
乗り心地がそもそも悪い事に気づくとかな
買う前に後にも乗ってみました。
調べもしないで車を買う奴はいないだろw
新型を買って良かったと思います。
>>435 >>436 後ろワイパーが無いとかw どんだけネタやねん
プリウスの最廉価版かよ
あああああああああああああああああああああ
無いやんw
ってか必要ないっての本当らしいね?
新型はパールもいいけど、黒も悪くない
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 08:27:59.10 ID:gxRCu7rI0
SAI選ぶ人ってセンスあるよね。
MC後、本革シートのシェル色廃止が残念過ぎる。
>>438 そうです。
セダンのリアワイパーが必要ないのは常識ですw
最初に書いた人はネタではなかったみたいなのでw
なんで必要ないの?
今日は久々にSAIに乗ってる18♂です。
雨だからガレージでレインX塗ろうとしたら空っぽで、仕方なくガラコのスプレー使っちゃいました。
これ、ワイパー動かしながら3秒間噴くからワイパーのアームやボディに飛び散った成分が悪さしないか少し後悔。。。
あとSAIってエンジンの振動凄いですよね?
同クラスとの比較だけど、暖気中にエンジン切るとドス!って感じで切れます。クラウンハイブリッドはそんなでもないです。。。
MC後SAIとすれ違うと必ずと言って良いほどグリルのイルミ光らせているけど、
あれ何か綺麗に光ってないよね。2箇所だけ電球で光ってるように見える
LEDだよね?
それ、自分も思った。
均等に光ってないよね。豆電球のように光っている箇所がグリルの両端にあるね。なんか、安っぽいんだよな。
均等に光ってたら何かDQNっぽくてやだ
>>446 MC後のSAI乗りだけど、どういうこと?
必ずと言っていいほどってことは光らせてない人もいるってこと?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 20:07:47.89 ID:gxRCu7rI0
高がSAI。そんなもんよ。
スモールランプと一緒に必ずイルミが光るからそのことかな?
両端のはスモールランプだよ。
新型が羨ましいのは分かるけど、もう少し調べてから書き込みすれば良いのにねw
>>449 いや、昼間とかでも光らせているって事。
グリルの左右のY型の所ね。全体的に均等に光るんだと思ってたから違和感あった
ウィキペディアに、書道の筆遣いをモチーフにしたと書いてあるよ@LED
前期型を少しでも後期型に近づけたいのですが
なにか良いキットは売ってませんか?
いやぁー素直に買い換えたほうがよいかと汗。
車将棋にSAI出て欲しかったなあ
SAIの前期型に乗ってる人に質問 電装系って壊れやすいですか?
中古車を買うとき、電装系も含めた保証3年ある車を買ったほうが
概ね10万くらい高くなるのですが、10万は価値ある10万でしょうか?
>>456 うん、出て欲しかった
名前探しちゃったよ
SAIが将棋の駒だったら
一手で前方に4つまで後方に2つまで、左右には進めない
香車のバージョン違いな進み方ができる
そんな駒 「采」
>>452 雨天以外で昼間に光らせているってw
DQNだった?
デイライトキットが有る
それだとパワーオンでフロントのスモールが点灯する
>>461 そんなのあるんだ
俺は一回も見たことないわ
これはイラんな。昼間でポジション球の明るさなんて、ついてるかどうかわからんレベルじゃん。
昼間に光らせているのを見たことがない。
どこの村だか教えてくれよw
未来の事とかわからないけど
SAIは、今度の大幅なMCで売れ行きがすごく良くならないと
きっと廃盤になるんだろうな
そしたら前サイも後サイも古い感じがしない
一生現行型でみんなハッピーなんだよね?
そんなに長く乗らないから、どちらでも良いよw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 20:05:02.57 ID:ZIgzzP/U0
夜走ってると、後ろの車がスモールライトにする。眩しいのかな?
このモデルって何に影響されたんだ?すごく世界のトヨタとは思えないくらい良いね
フロントもリアも統一感あるし、シルバー色って敬遠しがちなんだけどこれはとてもいい
出来るなれば完全キープコンセプトで邁進していってほしいデザインだ
さらには黄緑かピンクという変な色で乗りたい一品
前期型もHSもなんとも言えぬダサさだがこれは素晴らしい、天晴だ。
300万軽くオーバーか。んー値段も天晴やね。
何だこいつ
おそらく
>>469はプリウスを現行新車でオーバー300万ローンで購入したら
隣の死にかけの年金Gさんが、前期のLの中古、おそらく6万キロ走行を120万くらいの安値で購入
でも車に興味の無い奥さんから、「同じ」クルマなのに、値段が倍以上とか、あなた「クルマ」に詳しくないのね?(笑)
って言われて改めて中古車も見てみたら新古車のSAIが200万程度で買えるしかも3万キロ程度で装備がすごく充実ってのを見つけて
すごく悔しい気持ちになってるんじゃないのかな?
あくまで想像だけど
新型SAIの洗車をしたら、ピカピカになって気持ち良い!
やっぱりパールホワイトは良い色だね。
パールホワイトつってピカピカに光ってるからな
パールホワイトもいいですね。
当方29男ですが、イメージカラーの赤にするかパールホワイトにするか黒にするかで大分迷いました。結局黒に決めました。
>>474 カーナビも変わったからな
エッチデーデーだど
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 10:07:05.71 ID:0mI7GMJC0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 10:07:43.69 ID:0mI7GMJC0
自分の周りでは現行SAIの場合、
白率が圧倒的に高い
一番人気は白SAIなんだな おわり
個人的には現SAIは黒も好きなんだな やっぱり
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 18:00:55.37 ID:lY1/JzsN0
赤もいいけど、無難に白にした。
2011年製Gグレードの中古車を買おうか迷ってるのですが、乗り心地や機能などはやっぱり現行と全く違いますか?
おれも白だな。
一番格好いい。
白は便器みたいだからやだ
中期型に乗ってるんだが、ダセェとかめっちゃたたかれてるな
かっこいいかって言われるとそうではないが、気に入ってるデザインだけに残念だ。
ところでタイヤを標準(TOYO PROXES J54)からコンフォート系に替えると結構ロードノイズ変わりますか?
純正と同じメーカーのPROXES C1Sがいいのかなぁ。
SAIって発信出足がドン亀なんですね。
もともと瞬発力が無い!って思ってたんですけど、二代目プリウスに乗ったらプリウスの方が明らかに出足が良い!
グッ!!と力強くて、これがモーターだよねと納得しました。
SAIは40km/h越えないと本領発揮しませんのね。
>>486 中期型って真木よう子じゃない一つ前?
つか前期も中期も同じじゃね?
>>487 前期の話?エコモードしか無いからね
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 17:15:30.51 ID:RbhL+YLK0
埼玉住んでるからSAIに決めたわ
は?
>>487 トヨタの車って安いモデルほど出足がいいって知ってる?
スロットル開度でごまかしてるから。
パッソとかめっちゃキレのある加速するんだぜ
>>487 何が言いたいかって言うと、出足がいいんじゃなくてつんのめる様な加速をしてるだけ。
SAIの場合ECOモードを切ると出足はすごく良くなる。それでもガクッとしたスタートはしない辺りがプリウスとの違い。
>>483 良いと思うけど、ひとつ言えるのは絶対に現行型には試乗するな
乗り比べしたら間違いなく不満ばかり出てくるぞ
それだけ現行型が優れている点が多いってこと?
そう
旧型SAI乗りだが新型SAIへの乗り換えもありだな
乗り換え組だろうか? カーセンサーの出物がほぼ毎日でてくる
5年目で乗り換えかぁ
羨ましい
>>496 新型はこれから買うにはいいだろうけど、旧型から乗り換える程かというと。
マイチェンにしては大きい変更はしてるけどね。
基本的なガワとエンジン(2AR-FXE)にさえ新しくなってればなぁ。フルモデルチェンジに期待。
いや、フルモデルチェンジしないで廃盤になるからあぁいう大変更したのかな。
マークXと統合するって言うしね
>>499 ディーラーの予想だとマークXとの統合は無くなった可能性が高いらしい
なんか SAIは歴史に残る名車になりそうだね
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 03:12:14.33 ID:l/a3o9km0
次は燃料電池車に乗れと。
納車まであと1週間とちょっと。早く乗りたい!
エコカー減税の駆け込み需要があったとはいえ、3ヶ月は長かった涙。
納車されたらよろしくです
プリウスの安い乗りっぷりでなく、重厚感があるのに軽い
>>501 俺の中では名車だな
ブレビスも好きだったら同じ人が作ってるとは思わなかったわ。
ただ、セールス的には悪いので加藤主査がトヨタ内で肩身が狭くないか心配だぜ。
それとも、トヨタだからこそチャレンジ精神を評価されてるのだろうか。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 16:36:03.56 ID:ZqIu0aze0
SAI後期は最高!!
韻を踏んでいるね笑
SAI前期は最善機
中古車としてはそう思う
ある程度の凹みや汚れ10万キロ前後の走行を我慢すれば
140万くらいで手に入る
アクアはオッサン乗れないし
プリウスは後輩が後期に乗ってるせいで、前期の中古が欲しいが買えない
嫁は恐妻、燃費にうるさい
そういった中で、自分自身の矜持と経済力の兼ね合いでSAIを選ぶ
SAIは最強
>>508 凹み汚れはともかく10万キロはかなりの覚悟がいるな
2009年初期型なら程度が良いやつでもそれぐらいだよ
は?
>>510 上のは汚い
普段からメンテしてないのが見え見えじゃん
安くてもゴミは要らない。
俺のは新車並みに綺麗なエンジンルームだよ
前期型中古S-ASグレードが気になってます
LKAの誤作動ってありますか?
ついてるけど結局OFFにしてるとかあるのかしら?
それと前方プリクラッシュって役に立つ?
この車を買う人って、レクサスのISとか考えなかったのかな?
んー、ISも候補にあったんだけど、なじみのネッツで取扱のある車種ということで、SAIにしました。
レクサス、ディーラーが家から遠くて汗。
>>503 3カ月は長かったね!
俺は今月上旬納車だったけど1カ月できたよ。
走行1000q超えたけど毎日乗ってて楽しい。
個人的にはモデリストのフロントスポイラーおすすめ。
×モデリスト
??モデリスタ
>>514 ISはFR。雪国だからFRはだめなんだな
4WDまでは行かなくてもFFがいい。昔はウィンダム乗ってた。
>>518 全く一緒だ。俺も雪が降る地域なので、歴代ウィンダムを乗り続け、今はSAI後期。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 22:08:50.33 ID:uKgsU8bo0
レクサスならLSでしょ。
なんの車種買うにも最高グレードかわな意味がない。
>>520 LSは車種であってグレードではありません。
だったらSAIじゃなくてマジェスタでしょって言ってるようなもん
ダイハツならアルティスでいいですか?汗
クラウンとISならわかるが、saiとISで悩むやつなんているわけないだろ。
それならまずクラウンHVが候補になるわ。
>>523 クラウンとIS?何言ってんだ
クラウンならGSだろ。誰のためにGS250が出たと思ってんだ
クラウンとISはほぼ同価格だからな。
GSとクラウンなんて、貧乏以外にクラウン選ぶやつ居ないだろ。
クラウンとGS250は似たような値段だと思うが
だから受け皿として250出してんだろ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 21:19:29.14 ID:HWCNV9Uq0
レクサスなんて、どーでもええわ。
皆さんの愛車は前期?後期?
何年目で何キロ位ですか?
何かトラブル有りますか?
今も気に入ってますか?
なんでも人に聞くな
>>516 レスありがとうございます。
明日納車されますー。
1ヶ月は早いですね、グレード、色、メーカーオプションは何でしょう?
私はSCのパール、シートヒーター、トランクスポイラーを付けました。
10月に新モデルのG買ったけどまだ500キロも走ってない・・・
>>532 2年半後のご来店お待ちしております
カーセンサー各店w
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 22:28:09.34 ID:aFnnPMoi0
後期
2年目で7000キロ
トラブルなし
SAI最高
以上
今日はSAIの日!
>>537 くだらねーシャレ
面白いと思ってるの?
>>538 面白いとは思わないが、そういう突っ込みもどうかと思う
今度初期型を中古で買おうと思ってるんだが
何か注意点ある?
ドアヒンジの錆
まどを少し開けて走行中のカタカタ音
ナビ周辺からのカタカタ音
>>541 ドアヒンジの錆はメジャーだな。
錆び止め加工必須。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 13:52:00.97 ID:mjqpjte20
後期を間もなく70,000km
もちろんトラブル無し
>>531 納車おめでとうございます
自分はGの白、オプションはドアのイルミとかシートヒータとかトランクのマットとか細々と
18インチは最後まで迷ったけど乗り心地優先でやめました。
フロントスポイラーは正面からの印象が結構変わったのでお勧めした次第です。
シートヒータは冬だけって感じだけど、一度体感するとやめられないですね(笑)
16インチ標準のダンパーに18インチのホイール考えているんだけど、
普通に付けることできるんだよね?
>>544 自分もシートヒーターは付けて良かった思った
価格も割と安いしお勧めのOP
後期の18インチホイール狙ってるんだけど、ヤフオクとかには全然出てこないね涙。
買う時ケチらなきゃよかったよ。
純正部品として取り寄せてもらうと、いくらするべか。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 19:56:34.94 ID:a22nIg1T0
SAIを煽るとは、
いい度胸してるわ、
ワゴンRさんよ!
あ、書き忘れたけどホイールだけの値段だから
純正ポテンザ買ったら1本4万以上する(笑)
>>551 た、高ッ!
車両買う時なら、13万出せばパフォーマンスダンパーも付いてくるもんなぁ涙
>>553 そんなもんだよ
俺は前期だけど、ツーリングセレクションにしとけばよかったって超後悔しとる。
高価な各種スポイラーに加えて作業工賃まで上乗せされるんだぜ
さすがに電球LED化とは違ってあの手のパーツは自分では付けられないな。
SAIって今売れてるの?
クラウン、カムリ、カローラがHV化して存在意義が薄まった様に感じるが
>>556 売れてないんじゃね
ただ、存在意義が薄く感じるのは車種の違いに詳しくない人だけだと思うけどな。この車は独特だよ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 21:06:41.08 ID:r0PY0hTn0
売れないほうが逆にいいけどな。
もう販売中止でいいよ。
たまーに見かけるくらいが丁度いい。
セールス言ってたけど、興味は高いらしい。
ただ、高くて売れないらしいね。
この前ガーデニングの店の駐車場で俺の赤SAIの横に同じ赤SAIが停めてあった
他に空いてる場所が沢山あったからきっとわざわざ横に停めたんだと思う
ちょっと嬉しかったわ
>>560 心広いなー。
俺だったら「キモッ!」と思うかも。
>>559 俺が買った時は、最初にSAIを見るけど値段を見てプリウスにする客が多いから売れるとは思わなかったって言われたな。
まぁ高いっちゃ高いけど、下のグレードだったら別にプリウスとそんなに値段差あるか?
>>561 えっ、そう?
赤は珍しいから仲間意識持ってしまったんだけど
皆さんは後期のSai?
前期のSai?
ところで何歳?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 01:22:01.93 ID:SfFv7bnh0
30歳。後期の白GAです。
30歳スゴイなぁ。
オレなんか58歳でようやく先週白GA契約しちまった。昔のアベンシス乗ってるので、サイズ・車格ほぼ同じ、あまり売れてないクルマでHV、が選定理由。
28後期黒です。最後まで赤と迷いました。
>>567 俺がそうなんだが、独身、地方、実家暮らしなら30でsai余裕。
まぁ他のアラサーは医者とかかも知れんが。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 20:45:15.95 ID:SfFv7bnh0
医者ならもっといい車乗れるでしょw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 23:28:14.35 ID:SfFv7bnh0
弊社は100人近くの従業員がいるが、前期のSAIが5台おるわ。ちなみに新型はおれだけ。たぶんかぶらないw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 23:18:20.22 ID:UFoypkYx0
黒はやっぱり磨き傷が目立ちますか?
黒は前期型の方がいいな。現行型は微妙・・・
Saiを手放した方への質問です
何年乗りましたか?何キロでした?
今売りに出されてますか?中古車のリンクありますか?
いくらで売って、イクラで売りだされてますか?
中古のSaiを探してて参考にしたいです
>>576 ごめん。意味わからん。
探してる人がなんで売る側の事情調べとんの?
>>576 本気で欲しけりゃ、こんなとこで聞いてないでトヨタなり中古車展示イベントでもいいから細かく通って実車に触れる機会を作れ。
>>573 車庫保管で曇りの日のみの庭先洗車でかなり気を遣ってるけどウォータースポットがどうしても目立つよ
>>576 DRだと下取り価格+30〜50万で店頭に並ぶよ
俺は3年2万4千キロで200万で下取りされて
250万で店頭に並んだ
>>573 202は素人はやめた方が良いよ
洗車マニアしかまともに維持出来ないからね
最低でも夜間洗車と完全手洗いは必要です
>>573 >>581 何でそんなに気にするの?
おれも202だけど月2位で洗車機入れてる。
洗車傷が気になるようになったら磨きとコーティング出せば復活するやん
>>582 磨いたら綺麗になると思ってる人?
確かに綺麗になるけど、美味しい塗装の厚さが有るんだよ
俺も10万以上のコーティング施工して、年一でメンテナンスしてるけど
傷が少なければ、ポリッシュも少なく済む
まぁ洗車機に入れる様な人には分からんわな
正論だろ
モデリスタの18インチホイール考えているんだけど、標準ダンパーでも関係ないんだよね?
>>583 案外他人は人の車のことをそこまで気にしないと思うよ
展示車でもないのになんでそこまで気にする?
3年で換えていけば気にならんだろ
>>588 ありがとう。
アライメントの調整もいらないのかな?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 17:17:50.70 ID:GWqJKDmO0
インチアップなんてデメリットが多すぎる
17インチにインチダウンしたいんですが、タイヤサイズはどのサイズになります?
>>591 インチアップで得られるもの
・見た目
インチアップで失うもの
・静粛性
・乗り心地
・燃費
・タイヤ代の安さ
・加速性能
・減速性能
これでもインチアップしたい人は後を絶たないんだもんな
見た目って大事なんだっていう裏づけでもあり、中身が優れていてもこの車がいまいち売れない理由でもある。
>>591 がこの車を選ぶ理由がよくわかるぜ?
>>593 215/50か225/50
店によっては215/55を薦める所もある
個人的には225が乗り心地がよくて良いと思う
>>595 225だとタイヤが溝で取られたりロードノイズ増加してひどいだろうから、215/55の方が乗り心地良さそうだけどどうなの?
>>596 考え方次第だけど…
215/55って少し大きいので、車高が上がる
まぁタイヤハウスも埋まるけど。
なるほど、、乗り心地と見た目とロードノイズのバランス考えたら215/50あたりですかね
>>597 理論上は車高上がるけど、わかるもんかな?誤差レベルじゃない?
速度誤差を考えたらそんなにタイヤ大きくならんような。
>>599 サイズ的には20インチと同じ外形です
ノーマル車高で20インチって高く見えると思いますよ〜
因みに8ミリ車高が上がります
現行SAIの標準16インチはアルミが最近の流行りで黒い塗装してて趣味悪い。
足周りが暗い色だと、クルマ全体が暗くなると思料。
後期乗りです。
メーカーオプションのトランクスポイラーって、部品取り寄せて後付けできますか?
もしや、トランク自体が別物だったりするのでしょうか?
クルマを契約する時、ケチらなきゃよかったです涙
付くけど穴開けが必要
あと羽ありと羽無しでトランクのダンパーが違うよ
羽なしに羽付けると動作が重いと思う
>>604 そうなのか。ダンパー違うなんて知らんかった。
そうすると18インチモデルは16インチモデルと足が違う説もあながち間違ってなさそうだな。
パフォーマンスダンパーの話じゃなくてね。
俺はトランクスポイラー頼んだが、パフォーマンスダンパーを何故頼まなかったと(涙)
>>604 どうでもいいけど、どうして、そんなに詳しいの?
>>604 ありがとうございます。
開閉の重さに一抹の不安はあるものの、早速ディーラーで注文してきます!
>>605 16インチ装着車と18インチ装着車では最小回転半径が違うので、ステアリングギアボックスorナックルも違うのかもしれませんね。