【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.54【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.53【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411217300/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410989760/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.53【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411217300/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410989760/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:25:43.42 ID:9JL3Fb5o0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:28:46.41 ID:9JL3Fb5o0
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:30:49.30 ID:m45Wvz1E0
デミ乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:56:55.53 ID:v4oazuLa0
新型デミオのドアのプレスラインに感動したぜ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:56:58.29 ID:v4oazuLa0
新型デミオのドアのプレスラインに感動したぜ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:58:46.33 ID:v4oazuLa0
なんで二重書き込みなんだよ
魂動デザインの魅力にハマったぜ
魂動デザインの魅力にハマったぜ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:08:32.53 ID:JPpR0T0S0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:54:42.22 ID:n6LxYp/I0
1乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:07:43.68 ID:Cb/lnwFy0
田舎のマツダディ－ラーにもデミオ展示車来てたな
まだナンバー付いてないから試乗は出来ないけど
アクセラかデミオ欲しいけど、マツコネの改善来るまでは無理だね
まだナンバー付いてないから試乗は出来ないけど
アクセラかデミオ欲しいけど、マツコネの改善来るまでは無理だね
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:23:55.49 ID:fpBZMlTv0
マツダUSAの公式発表によると、アクセラ2.0（AT）の燃費は、市街地12.6㎞／L 高速16.8㎞／L
国内発表値は19.0㎞／L
達成率は、市街地66％ 高速88％
デミオに置き換えると17.4、23.2㎞／L
国内都市部の渋滞等を加味すれば精々15、6㎞走ればいい方かな
国内発表値は19.0㎞／L
達成率は、市街地66％ 高速88％
デミオに置き換えると17.4、23.2㎞／L
国内都市部の渋滞等を加味すれば精々15、6㎞走ればいい方かな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:29:19.51 ID:HKD8J7be0
デミオの新CM今日からだぞ
youtubeで発表会の時のが見れるけど
youtubeで発表会の時のが見れるけど
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:47:32.61 ID:9sL7N2ml0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:59:15.12 ID:nPXLBG4s0
ディーゼルはトーヨータイヤ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:00:07.13 ID:nPXLBG4s0
ディーゼルは盗用タイヤ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:00:53.86 ID:nPXLBG4s0
ディーゼルは広島東洋タイヤ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:01:45.70 ID:nPXLBG4s0
ブレーキは広島ｷﾞｷﾞｷﾞクオリティ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 04:34:01.98 ID:t1EsYLOGO
海外の、横長のナンバープレートも
グリルの中に付くのか？w
グリルの中に付くのか？w
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:04:48.23 ID:tWIRjnIh0
>>1
乙
乙
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:22:45.98 ID:2aTg9+6K0
ベンツ & アウディ & Google（レクサス）が自動運転車の公道走行認可を取得！
http://kuriid.blog.jp/archives/1009786744.html
http://kuriid.blog.jp/archives/1009786744.html
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:54:29.95 ID:88RPWbZb0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:07:09.70 ID:kpyckzZV0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:07:35.34 ID:kpyckzZV0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:08:12.17 ID:kpyckzZV0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:30:31.97 ID:q4zecrMG0
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:08:53.53 ID:kpyckzZV0
新型デミオ(マツコv33)試乗記
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:12:45.88 ID:UsDofZK30
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:37:33.49 ID:bheJ28Jki
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:57:36.73 ID:FDufzwqD0
>26
レス数を多くして他の書き込みを減らすのが目的だから、構うのは無駄だし荒らしの思う壺だな。
透明化するとID変えて連投してるのが分かるから、無視が一番。
レス数を多くして他の書き込みを減らすのが目的だから、構うのは無駄だし荒らしの思う壺だな。
透明化するとID変えて連投してるのが分かるから、無視が一番。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:18:55.23 ID:bpcUH6Vu0
ディーゼル興味あるわ。ええ感じ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:29:19.77 ID:bheJ28Jki
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:31:15.28 ID:OXKLTB0t0
今はコモンディーゼルだから噴射ポンプはもう無いんじゃね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:32:57.42 ID:bheJ28Jki
>>31
そうなんか、サンキュー
そうなんか、サンキュー
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:40:44.95 ID:bpcUH6Vu0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:54:42.44 ID:ojXdoZp20
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:55:30.55 ID:ogdHrc4Ci
ディーゼル検討中ではあるけど、
指摘されてるターボのタイムラグが気になるな。
別にスポーツ走行するわけじゃないので通常走行で違和感がなければいい。
ATのセッティングで上手に隠してあればいいんだけどね。
とりあえず、試乗するまではホンコは押せないわ
指摘されてるターボのタイムラグが気になるな。
別にスポーツ走行するわけじゃないので通常走行で違和感がなければいい。
ATのセッティングで上手に隠してあればいいんだけどね。
とりあえず、試乗するまではホンコは押せないわ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:13:37.49 ID:Efe3bhS00
自演丸出し
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:43:06.98 ID:Nbi7+d2F0
同じ事を書くからすぐばれる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:06:25.53 ID:ei1e8Pbdi
ん？
俺の書き込みの事言ってるのか？
200万するものなんだから、
試乗してから買いたいって普通の感覚じゃね？
いち早く購入したいって気持ちも理解はできるけどね。
俺の書き込みの事言ってるのか？
200万するものなんだから、
試乗してから買いたいって普通の感覚じゃね？
いち早く購入したいって気持ちも理解はできるけどね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:09:47.90 ID:fpBZMlTv0
1.3Gに対して100kgもフロントヘビーのXDでスポーツ走行もクソもねーけどな
XDの優位点は二つ
ひとつは燃料費
そしてもうひとつは、大型SC等の坂を上るのに2速で上れる事
デメリットは多々有るけど、ここで触れるのは止めておく
XDの優位点は二つ
ひとつは燃料費
そしてもうひとつは、大型SC等の坂を上るのに2速で上れる事
デメリットは多々有るけど、ここで触れるのは止めておく
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:12:32.56 ID:RGojXB+Hi
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:24:48.91 ID:Cb/lnwFy0
デミオ買う輩にターボラグなんてわかんねえよ
それよりもやっぱりマツコネが問題
マツコネの最新verのナビを試そうにもメモリーカード抜いてある糞ディーラーばっか
それよりもやっぱりマツコネが問題
マツコネの最新verのナビを試そうにもメモリーカード抜いてある糞ディーラーばっか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:28:36.90 ID:RGojXB+Hi
>>41
ターボラグなんか感じないよ、他の問題だね
ターボラグなんか感じないよ、他の問題だね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:32:04.79 ID:sBXM4qc60
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:56:01.38 ID:CTgjRnhDi
昔のVWゴルフディーゼル乗りです。
アイドリング時にはインパネが上下に1cmくらいブルブル震えて、
シフトノブは円を描くように振動し、
アナログチューナーラジオは振動ですぐに同調がズレてました。
デミオはどんなですかね？
アイドリング時にはインパネが上下に1cmくらいブルブル震えて、
シフトノブは円を描くように振動し、
アナログチューナーラジオは振動ですぐに同調がズレてました。
デミオはどんなですかね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:12:11.48 ID:RGojXB+Hi
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:12:22.40 ID:FyzmcBvR0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:20:13.25 ID:1rt3g0Aj0
13S Lパケ、10月10日頃納車可って連絡あったわ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:23:59.69 ID:RGojXB+Hi
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:52:31.21 ID:qeAGqsnvi
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:54:11.23 ID:fpBZMlTv0
発売半年後なのにXDのワンオーナー車多くねーか？
音？振動？それとも走行性能がスペックほど芳しくなかった？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/axela-sport/4129457792UC/
音？振動？それとも走行性能がスペックほど芳しくなかった？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/axela-sport/4129457792UC/
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:59:08.37 ID:YXSLfEaf0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:59:52.17 ID:M0IQS6xZ0
お前の主観なんかどうでもいいよ
客観的なデータを出せ
客観的なデータを出せ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:00:07.86 ID:Cb/lnwFy0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:11:33.82 ID:BMp9JACM0
Dに赤の1.3SLあったけど、もうひとつパッとしないな
これは、婦女子の乗る車だと思ったな
男が乗るにはこじんまりしてかわいらしすぎるよ
これは、婦女子の乗る車だと思ったな
男が乗るにはこじんまりしてかわいらしすぎるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:13:13.54 ID:fpBZMlTv0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:18:32.89 ID:ETOKKxjC0
>>54
そういう方にはアクセラがおすすめだよ
そういう方にはアクセラがおすすめだよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:21:00.00 ID:bof33S0Yi
>>54
いつの時代からタイムスリップしてきたんだ？
いつの時代からタイムスリップしてきたんだ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:50:54.13 ID:MEJZHGF10
昔は全国地図の冊子と道路標識だけでどこにでも行ってたのに、
ナビが無いと車に乗れないなんて、何か生物として劣化してるよね・・・
ナビが無いと車に乗れないなんて、何か生物として劣化してるよね・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:51:53.11 ID:o3tAczdk0
デミオ量産モデル試乗。完成度は国産ライバルを圧倒
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:53:02.23 ID:JydnDzko0
それ言い出したら
やれ昔はかまどでご飯炊いてたとか薪割ってただのって話になるからな
一度便利になったものはそれ無しじゃいられなくなるもんだ
ナビももはやそういう存在
やれ昔はかまどでご飯炊いてたとか薪割ってただのって話になるからな
一度便利になったものはそれ無しじゃいられなくなるもんだ
ナビももはやそういう存在
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:25:00.69 ID:BMp9JACM0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:33:04.81 ID:/CMOcNzP0
デモカーでもワンオーナー車だよw
騙されるな…
騙されるな…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:44:08.28 ID:bALmbKHti
>>60
知ってる？トヨタってディーゼルを開発出来ないくらいボンクラなのを
知ってる？トヨタってディーゼルを開発出来ないくらいボンクラなのを
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:52:52.27 ID:JSh6oCsm0
なんでHVがあるのにディーゼルなんて作らなきゃいけないんだw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:06:04.68 ID:OXKLTB0t0
ハイブリッドには当たり前だが内燃機関が必要で、それをガソリンに限定しなきゃいかん理由こそ無いんだが。
燃料電池とかにならない限り内燃機関の追求は必要。
燃料電池とかにならない限り内燃機関の追求は必要。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:12:47.06 ID:p7cLZJb70
DVDなしCDだけって言うオプションあるの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:21:44.16 ID:/TFZQqTv0
んなもんあるかボケ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:24:26.75 ID:pzPDVL8s0
ちょいちょいこういう無意味に喧嘩腰なレスするやつ居るけどどっかおかしいのかな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:27:30.51 ID:/zRkm/es0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:29:19.50 ID:/zRkm/es0
それなりに省エネを追求することは大事だが
ハイブリッドほどの複雑なシステムを導入してまでして
わずかなガソリンを節約することにメリットはない。
大容量のリチウムイオン電池を多数装着しないといけないが
どんだけ環境負荷が高いと思ってるんだい。
ハイブリッドほどの複雑なシステムを導入してまでして
わずかなガソリンを節約することにメリットはない。
大容量のリチウムイオン電池を多数装着しないといけないが
どんだけ環境負荷が高いと思ってるんだい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:31:18.50 ID:bALmbKHti
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:32:08.51 ID:bALmbKHti
>>69
あと500年は余裕だってよ
あと500年は余裕だってよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:34:36.62 ID:/zRkm/es0
アイストも無駄だよな
1万円前後の高価なバッテリーが必要になる
2980円のバッテリーのままでいい、アイストなしのほうが財布にもエコ
1万円前後の高価なバッテリーが必要になる
2980円のバッテリーのままでいい、アイストなしのほうが財布にもエコ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:38:15.20 ID:/zRkm/es0
>>71
環境・安全にかこつけた単なる輸入障壁
中国やインドの車が入って来れないように
EUも含めて先進国が自国の自動車産業を保護するため
どんどん過酷な条件にしているだけ
インド車とか、割りに魅力あるんだが(笑)
環境・安全にかこつけた単なる輸入障壁
中国やインドの車が入って来れないように
EUも含めて先進国が自国の自動車産業を保護するため
どんどん過酷な条件にしているだけ
インド車とか、割りに魅力あるんだが(笑)
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:44:08.02 ID:MEJZHGF10
PSAグループの「ハイブリッドエア」使えば
でかいバッテリーも不要になるね。
でかいバッテリーも不要になるね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:44:40.38 ID:bALmbKHti
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:45:23.56 ID:Nbi7+d2F0
>>63 ガソリン車の低回転の効率が悪い所を補うのがＨＶ
低回転で効率のよいディーゼルなら、高価になるＨＶを使う
必然がない、マツダの受け売り。
だからトヨタはガソリンのためのＨＶ、ディーゼルになったら違った展開になったかも
リーマンショックの前はＨＶに変わる選択肢の一つ、本気でイスズとＤの量産計画があった。
低回転で効率のよいディーゼルなら、高価になるＨＶを使う
必然がない、マツダの受け売り。
だからトヨタはガソリンのためのＨＶ、ディーゼルになったら違った展開になったかも
リーマンショックの前はＨＶに変わる選択肢の一つ、本気でイスズとＤの量産計画があった。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:52:00.33 ID:/zRkm/es0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:52:19.38 ID:bALmbKHti
>>77
知ってる？高性能エンジンは全部ヤマハ
知ってる？高性能エンジンは全部ヤマハ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:10:10.92 ID:P9Vl79Jt0
>>79
で、その高性能ヤマハエンジンを積んだ四輪自動車は？
で、その高性能ヤマハエンジンを積んだ四輪自動車は？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:12:07.55 ID:bALmbKHti
>>80
トヨタ全車近いかな、トヨタに開発なし
トヨタ全車近いかな、トヨタに開発なし
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:15:49.22 ID:aIfGSgeAi
>>66
USBメモリにmp3入れれば再生できるみたいだから、CD再生は不要だな。
USBメモリにmp3入れれば再生できるみたいだから、CD再生は不要だな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:18:41.52 ID:p7cLZJb70
>>82
なるほど、ありがとう。
なるほど、ありがとう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:18:51.47 ID:maYaXMOY0
>>77
＞リーマンショックの前はＨＶに変わる選択肢の一つ、本気でイスズとＤの量産計画があった。
別にそんな大げさな話じゃない。欧州でクルマを売れば、最低でも３割ぐらいは
ディーゼル車になるから、その為の手当て。トヨタは1.4Lと2L以上のデーゼルは
持ってたが、1.6Lがなかった。いすゞとの提携話は、このクラスのディーゼルを
をいすゞに作らせて欧州市場に投入する計画だった。リーマンショックで欧州市場
が劇的に収縮した為に計画が流れた。BMWから1.6Lディーゼルを買ってるのは、
これの代わり。
＞リーマンショックの前はＨＶに変わる選択肢の一つ、本気でイスズとＤの量産計画があった。
別にそんな大げさな話じゃない。欧州でクルマを売れば、最低でも３割ぐらいは
ディーゼル車になるから、その為の手当て。トヨタは1.4Lと2L以上のデーゼルは
持ってたが、1.6Lがなかった。いすゞとの提携話は、このクラスのディーゼルを
をいすゞに作らせて欧州市場に投入する計画だった。リーマンショックで欧州市場
が劇的に収縮した為に計画が流れた。BMWから1.6Lディーゼルを買ってるのは、
これの代わり。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:36:52.43 ID:o3tAczdk0
マツダ デミオ、熟成の走り(Vol.451) : ＠ＣＡＲＳ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20140922-OYT8T50074.html
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20140922-OYT8T50074.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:55:05.78 ID:OBT44PIg0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:00:22.82 ID:XYQ6PJMq0
内覧会のDM来た
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:12:34.82 ID:iWBm5o7V0
あまり予約が入ってないみたいだな。営業マンさんが困り果てていたよ。値引きの話になったらどの客も足早に消えていくだとか。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:16:26.70 ID:OBT44PIg0
正価販売で購入するほどの魅力はないからね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:21:45.20 ID:0M8Vj1Oc0
いま初めてTVCM観たけどイイ感じだな！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:22:17.59 ID:lY7prlJW0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:31:03.47 ID:p7cLZJb70
>>91
たった数万円の事で買わないならその客はきょうみがあるけど金がない冷やかし。金がない奴に限って態度がでかい。
たった数万円の事で買わないならその客はきょうみがあるけど金がない冷やかし。金がない奴に限って態度がでかい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:32:53.45 ID:sE93rjb5i
正月休み明けに注文したらいつ頃納車ですかね？
ジーゼルで
ジーゼルで
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:35:59.56 ID:UbHc0hm00
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:43:03.52 ID:GFy2j9uo0
相変わらず都合のいい部分だけ抜き出して印象操作してんのか
ヒトモドキはやる事が単純だなｗ
ヒトモドキはやる事が単純だなｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:46:28.53 ID:NMp8sCjj0
日々長距離運転しなきゃディーゼル意味ないんだよなぁ、東京で買う馬鹿は居ないしどうすんだこれ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:56:56.77 ID:p7cLZJb70
>>96
考え方が貧乏人丸出しwウザいからゴミ虫。
考え方が貧乏人丸出しwウザいからゴミ虫。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:58:06.58 ID:bALmbKHti
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:01:47.29 ID:HAgLgAfN0
ついでがあったんでディーラーで展示車見てきた
実物は初めて見たけどやはり質感パないな
仕事でたまに乗る現行マーチとは雲泥の差だわw
ただ座面のサイドサポートやや高めだねぇ
背もたれ付近もう少しえぐれたような形にしとけばいいのに
たしかにこれだと早々にヨレちゃいそうな予感
実物は初めて見たけどやはり質感パないな
仕事でたまに乗る現行マーチとは雲泥の差だわw
ただ座面のサイドサポートやや高めだねぇ
背もたれ付近もう少しえぐれたような形にしとけばいいのに
たしかにこれだと早々にヨレちゃいそうな予感
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:01:48.11 ID:n6LxYp/I0
自分は長距離乗るからディーゼルにしたけど
タウンユースはガソリンでいいよね
というよりデミオじゃなくていい気がする
そう考えるとあんま請求力ないかね
1.3ガソリンの位置づけってなんだろう
タウンユースはガソリンでいいよね
というよりデミオじゃなくていい気がする
そう考えるとあんま請求力ないかね
1.3ガソリンの位置づけってなんだろう
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:03:56.31 ID:NMp8sCjj0
運転楽しむっていってもディーゼルは都会お断りでターボラグあるし、
ガソリンは圧倒的パワー不足。どうすりゃいいの？
ガソリンは圧倒的パワー不足。どうすりゃいいの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:06:09.60 ID:p7cLZJb70
>>101
買わなきゃいいんじゃないの・・買えないのか、ゴメン
買わなきゃいいんじゃないの・・買えないのか、ゴメン
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:06:16.09 ID:UJJeXSo80
1.3ガソリンは近所の足車にちょうど良いじゃん。足車だけどしょぼいのは
嫌な人にはぴったり。外車のコンパクト乗ってた人もそう不満はなさそう。
嫌な人にはぴったり。外車のコンパクト乗ってた人もそう不満はなさそう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:14:36.65 ID:OXKLTB0t0
ガソリンは圧倒的にパワー不足って、どういう用途の時に圧倒的にパワー不足になるんじゃろうか。
街乗りでパワー不足を感じるシーンなんて、なかなかお目にかかれないと思うんだけど。
街乗りでパワー不足を感じるシーンなんて、なかなかお目にかかれないと思うんだけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:17:50.59 ID:MSUdcMRA0
スペアタイヤないんだ コストカットやだねー
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:20:47.27 ID:2bWrOH4O0
>>105
今時の車ってほぼ修理キットだろ
今時の車ってほぼ修理キットだろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:21:57.49 ID:1xYQ38SB0
前スレにもあったけどマツダは安売りのお得感で買うメーカーだよ。
誰だって家電を定価で買ったりしないだろ。
そういう消費者マインドを無視するなら沈むしかない。
誰だって家電を定価で買ったりしないだろ。
そういう消費者マインドを無視するなら沈むしかない。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:22:24.61 ID:3mPY9Jzqi
これから注文するんだが、つけておいたほうがいいというオプションがある？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:23:10.40 ID:RK5/RQza0
>>104
エアコン+登りだろうね。Sモードで対応。
エアコン+登りだろうね。Sモードで対応。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:23:34.90 ID:p7cLZJb70
>>108
アームレスト
アームレスト
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:23:53.74 ID:u3dt6qw10
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:31:04.63 ID:1xYQ38SB0
しかし最新記事読んで思ったが国沢と河口まなぶは猿回しの猿だな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:33:05.53 ID:LpX4zuge0
>>100
請求力→訴求力
請求力→訴求力
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:38:24.75 ID:sBXM4qc60
自動車を取り巻く諸問題と電気自動車の普及を考える市民団体、「日本EVクラブ」（東京都世田谷区、会長 舘内端）[1]の副会長も務める。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:39:51.53 ID:/Brw4HlY0
トヨタも世界じゃ思ったよりHV売れてなくて慌ててエンジン見直し始めた結果がMC版ビッツのエンジンだろ
やってることは先代デミオの後追い
しかもガソリン車としては高い
やってることは先代デミオの後追い
しかもガソリン車としては高い
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:43:45.88 ID:dMU/rhAG0
新型デミオのマツコネが、
アクセラのとは違って奇跡的に問題ない、
なんていう可能性は無いのか？？
アクセラのとは違って奇跡的に問題ない、
なんていう可能性は無いのか？？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:45:12.37 ID:WseLM8FP0
>>85
さすが安倍内閣お墨付きの読売だな。
>>100
俺13Sだけど、動力性能以前にデザインで
ダウンサイジング決めたよ。
ディーゼルがガソリン車と同じ雰囲気とは
思えなかったし、街乗り普通にできれば
それで良かった。少数派の自覚はある。
さすが安倍内閣お墨付きの読売だな。
>>100
俺13Sだけど、動力性能以前にデザインで
ダウンサイジング決めたよ。
ディーゼルがガソリン車と同じ雰囲気とは
思えなかったし、街乗り普通にできれば
それで良かった。少数派の自覚はある。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:52:48.56 ID:dMU/rhAG0
>>117
本当にガソリン車が少数派になるんだろうか？？
本当にガソリン車が少数派になるんだろうか？？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:58:52.52 ID:bALmbKHti
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:00:18.68 ID:u3dt6qw10
>>117
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:02:45.27 ID:kiU1y8FI0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:03:52.21 ID:dMU/rhAG0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:04:26.38 ID:dkHtI5fl0
>>116
皆さんのマツコネのスレ（マツコネ総合スレもあり）を拝見すると
ソフトの問題だけでなく、ハードの問題もあるようなので残念ながら
一朝一夕には改善されないようですよ。私は覚悟して XDT L パケを発注
しています。
皆さんのマツコネのスレ（マツコネ総合スレもあり）を拝見すると
ソフトの問題だけでなく、ハードの問題もあるようなので残念ながら
一朝一夕には改善されないようですよ。私は覚悟して XDT L パケを発注
しています。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:04:38.80 ID:JOD0hMHA0
提灯記事ガーっていうけどCX-5は３年目なのに最近どこの雑誌見ても高評価だよな。
後出しメーカーのが平凡すぎるのか。
後出しメーカーのが平凡すぎるのか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:06:25.76 ID:OXKLTB0t0
ガソリンモデルはディーゼルみたいにあっと驚くような要素は確かに無いけど、完成度はかなり高いみたいよ。
キビキビきゅんきゅんな感覚で乗り回すならガソリンの方が向いてる感じ。
キビキビきゅんきゅんな感覚で乗り回すならガソリンの方が向いてる感じ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:08:40.52 ID:u3dt6qw10
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:10:14.36 ID:u3dt6qw10
>>121
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:12:45.91 ID:dMU/rhAG0
>>125
ガソリン車にもクルコンや安全装備のオプション設定してほしいね
ガソリン車にもクルコンや安全装備のオプション設定してほしいね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:18:33.76 ID:rf73yDah0
ＣＶＴじゃなきゃ文句なくスイフトＲＳ選んでるな、自分だったら
あと一年で今乗ってる車が車検だから、それまでにナビが良くなってるかどうか
ダメならスイフト選ぶしかないが
あと一年で今乗ってる車が車検だから、それまでにナビが良くなってるかどうか
ダメならスイフト選ぶしかないが
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:19:43.23 ID:0g5kOnRH0
>>117
通常乗る範囲では知っている道だからナビの性能はどうでもいいけど、GWや盆休みに遠出して知らない道を通る時のためにPNDを取り付けるスペースが欲しい。
通常乗る範囲では知っている道だからナビの性能はどうでもいいけど、GWや盆休みに遠出して知らない道を通る時のためにPNDを取り付けるスペースが欲しい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:20:47.30 ID:OXKLTB0t0
>>129
スイフト、来年か最来年にフルモデルチェンジらしいよ？
スイフト、来年か最来年にフルモデルチェンジらしいよ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:27:57.39 ID:dMU/rhAG0
車体本体は今の値段のままでいいから、
好きな社外品ナビを付けさせろよ
それなら、すぐにでも契約しに行くよ
好きな社外品ナビを付けさせろよ
それなら、すぐにでも契約しに行くよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:28:16.45 ID:0M8Vj1Oc0
>>130
スマホのナビじゃ駄目なの？
スマホのナビじゃ駄目なの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:32:43.08 ID:u3dt6qw10
>>121
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:33:59.61 ID:2REBNzqj0
>>133
所詮簡易じゃん
所詮簡易じゃん
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:38:02.60 ID:GDbpq0Yn0
https://www.youtube.com/watch?v=Hw87rheSktU
http://kakaku.com/item/70101210224/
500万円以上出してもこの程度なんですが
結局はBMWなら何でも良いんでしょうなぁ。
http://kakaku.com/item/70101210224/
500万円以上出してもこの程度なんですが
結局はBMWなら何でも良いんでしょうなぁ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:41:06.88 ID:N1t5fxDE0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:42:41.14 ID:h92c13Qb0
やっぱりこうなるのか
予想はしてた
予想はしてた
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:43:28.13 ID:h92c13Qb0
誤爆
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:05:57.02 ID:m45Wvz1E0
スイフトもどう進化するか楽しみだな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:07:24.38 ID:rKOjf0bK0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:18:00.49 ID:2bWrOH4O0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:21:25.20 ID:vknCI9Pw0
デミオXD結構するなーと思ってアクアGsの見積りしたら300万超えたでござる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:26:15.17 ID:UbHc0hm00
>>124
最近、売れてないからプッシュをお願いした結果だよ、それ
最近、売れてないからプッシュをお願いした結果だよ、それ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:27:21.14 ID:BDhnlbqi0
>>141
コストパフォーマンスはまだスイフトの方が上だけどね。
コストパフォーマンスはまだスイフトの方が上だけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:31:19.38 ID:u3dt6qw10
>>121
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:33:40.38 ID:p7cLZJb70
なんかやな予感がしてきた。CX5がコスト度外視の撒き餌でデミオからもうけ優先の車に仕上げてきてる感が凄くする。契約したけどキャンセルするか考えます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:34:57.48 ID:UbHc0hm00
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:38:40.19 ID:iscPkhIG0
>>147
買わなきゃいいんじゃないの・・買えないのか、ゴメン
買わなきゃいいんじゃないの・・買えないのか、ゴメン
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:38:57.21 ID:/VNKQbCB0
>>147
さっさと死ね。
さっさと死ね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:39:22.23 ID:P7jggcmR0
Gの4駆よりXDの2駆の方が軽いのな、あまりネガでもないや
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:39:28.68 ID:p7cLZJb70
>>149
金はある。だからこそ悩む。
金はある。だからこそ悩む。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:42:12.15 ID:p7cLZJb70
>>150
まずいんじゃないの？
まずいんじゃないの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:44:49.49 ID:m45Wvz1E0
代わりに買おうと思う車がない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:45:30.06 ID:rKOjf0bK0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:48:43.47 ID:qCsyvSfe0
>>126
ドサクサに紛れて不人気欠陥車ヴェゼル(ﾌﾟ を混ぜてんじゃねーよｗｗｗ
ドサクサに紛れて不人気欠陥車ヴェゼル(ﾌﾟ を混ぜてんじゃねーよｗｗｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:52:20.18 ID:4aJ1l6vQ0
13S10月2週前半で入れてくれるって電話きた
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:58:40.40 ID:aKA6abBB0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:01:29.86 ID:wvHRDd640
予約状況は不調らしいな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:02:32.64 ID:Q4akhDw70
予約が不調だと、納車が早くなっていいなあ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:07:53.16 ID:UbHc0hm00
マツダのディーゼル
これ以上買う者を不安にさせる代物はないな
これ以上買う者を不安にさせる代物はないな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:09:00.37 ID:JqdsW1Sq0
排気量の小さい小型車で最もネックになるのは、排気量が小さいゆえに低速トルクが無いこと
２Ｌの普通車が楽々と加速している時に軽自動車が、5000回転もエンジン回しさないと
付いて行けないのは低速トルクが無いがゆえの話
これを解決するのがディーゼルであり、燃費だのDPFの話をする前にドライバビリティが違うということを
分かってない奴が多すぎる
２Ｌの普通車が楽々と加速している時に軽自動車が、5000回転もエンジン回しさないと
付いて行けないのは低速トルクが無いがゆえの話
これを解決するのがディーゼルであり、燃費だのDPFの話をする前にドライバビリティが違うということを
分かってない奴が多すぎる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:09:22.53 ID:p7cLZJb70
>>158
貧乏人=高級車「外車」バカだねー。所有してる車は4台あるけど外車はないや。
貧乏人=高級車「外車」バカだねー。所有してる車は4台あるけど外車はないや。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:12:38.75 ID:aKA6abBB0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:14:54.83 ID:m45Wvz1E0
たまにはそういう変態もいるよね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:15:44.52 ID:uZrK3ERC0
こいつ>>162は低速でそのデミオディーゼルの出足が
ターボラグがあって鈍いってことを知らないらしい
ターボラグがあって鈍いってことを知らないらしい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:16:12.09 ID:JqdsW1Sq0
>>161
ホンダのDCTより、１０００倍マシだけどねｗ
ホンダのDCTより、１０００倍マシだけどねｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:19:56.75 ID:h92c13Qb0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:20:45.10 ID:GGhvYomv0
>>115
>トヨタも世界じゃ思ったよりHV売れてなくて慌ててエンジン見直し始めた結果がMC版ビッツのエンジンだろ
>やってることは先代デミオの後追い
なんですぐばれる嘘つくんだろうね
ハイブリッド車販売台数（単位 万台）
国内 11年 31.63 12年 67.80 13年67.91
海外 11年 31.26 12年 54.10 13年60.02
>トヨタも世界じゃ思ったよりHV売れてなくて慌ててエンジン見直し始めた結果がMC版ビッツのエンジンだろ
>やってることは先代デミオの後追い
なんですぐばれる嘘つくんだろうね
ハイブリッド車販売台数（単位 万台）
国内 11年 31.63 12年 67.80 13年67.91
海外 11年 31.26 12年 54.10 13年60.02
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:23:42.55 ID:JqdsW1Sq0
>>166
いかにも、お馬鹿が言いそうなことだなｗ
それなら、軽のターボ車もレヴォーグもゴルフTSIも同じ
多少の差はあれど、ターボにSCでも併用しない限りラグは必ずあるものだよ
そんなことより、エンジンを高回転まで回さなくても加速出来るということが、
小排気量車では重要であるということ
いかにも、お馬鹿が言いそうなことだなｗ
それなら、軽のターボ車もレヴォーグもゴルフTSIも同じ
多少の差はあれど、ターボにSCでも併用しない限りラグは必ずあるものだよ
そんなことより、エンジンを高回転まで回さなくても加速出来るということが、
小排気量車では重要であるということ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:23:42.56 ID:g5uCYEKH0
農家のポルシェ サンバーとかじゃね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:24:39.74 ID:wvHRDd640
ID:JqdsW1Sq0
工作員？
工作員？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:25:07.44 ID:WOJPAMly0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:27:06.86 ID:JqdsW1Sq0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:27:16.44 ID:cSDto/cD0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:27:25.36 ID:Q4akhDw70
田舎だと一人一台だから、まあ４台ぐらいあるのは珍しくないぞ。
農家だともっと多いのも珍しくない。
まあ、軽トラ軽トラコンパクトジムニーいアウディレクサスみたいなハチャハチャな構成だったりするけど。
農家だともっと多いのも珍しくない。
まあ、軽トラ軽トラコンパクトジムニーいアウディレクサスみたいなハチャハチャな構成だったりするけど。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:29:19.14 ID:qQamy+0X0
ディーゼルやかましいの？ 動画じゃよくわからない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:31:34.93 ID:21ByxCSo0
ディーゼルにするかガソリン車にするか悩む
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:33:55.97 ID:aKA6abBB0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:34:09.46 ID:vUHBtxTS0
>>177
ディーゼルの場合は、音もあるけど振動もチャックした方がいいよ
つまり、実車で確認しないと動画じゃ判断できないｗ
1.5Dもデミオも初出だから、アクセラ発売時のようにアテンザを試乗してみてという手も使えないし
ディーゼルの場合は、音もあるけど振動もチャックした方がいいよ
つまり、実車で確認しないと動画じゃ判断できないｗ
1.5Dもデミオも初出だから、アクセラ発売時のようにアテンザを試乗してみてという手も使えないし
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:40:38.53 ID:m45Wvz1E0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:41:04.14 ID:s32yKS3P0
>>180
お口チャックマンか
お口チャックマンか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:43:31.17 ID:XYQ6PJMq0
南九州マツダの某県店舗は明日から試乗させるんだと。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:48:41.35 ID:mztRt8ut0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:51:51.55 ID:SGYGemAKi
リアが平凡すぎるよなあ。
他は文句無しだが。
他は文句無しだが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:00:57.26 ID:bALmbKHti
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:00:58.38 ID:jQy+7dFr0
今どき200万の車も買えないなんて
貧困層って大変だなぁ…
クルマの前に契約社員でも職探しなよ
そんなバイトじゃ親も泣いてるよ
貧困層って大変だなぁ…
クルマの前に契約社員でも職探しなよ
そんなバイトじゃ親も泣いてるよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:03:04.69 ID:GGhvYomv0
アホか 今時だから車に使える金が限られてるんだろ
一生独身のフリーターにはわからんかもしれんがな
一生独身のフリーターにはわからんかもしれんがな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:07:54.05 ID:b3ucVrSk0
>>133
オフラインのMapFan2014を試したのだけど、無料自動車専用道路は選択しないし、バイパスに上がっても下道を走ってることになったりして初めての場所での案内に不安を感じる。
スマホは格安SIMだからオンラインはきついし。
オフラインのMapFan2014を試したのだけど、無料自動車専用道路は選択しないし、バイパスに上がっても下道を走ってることになったりして初めての場所での案内に不安を感じる。
スマホは格安SIMだからオンラインはきついし。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:08:41.34 ID:sbPcbyTyO
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:14:11.03 ID:bALmbKHti
>>189
おいおい格安SIMでもでも使えるぞ
おいおい格安SIMでもでも使えるぞ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:14:32.09 ID:OJef2xnm0
ハッチバックってテールランプでしか個性出せないしな
BMWですらリアの形状はすごい平凡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/766/514/766514/p1.jpg?ct=21cacfed0424
http://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/745/690/U00012745690/U00012745690_4_001.jpg
ハッチバックの王様 ゴルフGTI
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/426969/002_o.JPG
ゴルフの息子 ポロ
http://www.daytradenet.com/Cool/images/2012/20120123polo.jpg
それがハッチバックの宿命
国産コンパクトとしては十分凝ってるレベルだと思う
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/021/664/4021664/p2.jpg?ct=181c2b20c0bc
おまけ
V40
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/07/volvo-v40-back.jpg
FIT3
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/434/743/1a4de82648.jpg
BMWですらリアの形状はすごい平凡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/766/514/766514/p1.jpg?ct=21cacfed0424
http://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/745/690/U00012745690/U00012745690_4_001.jpg
ハッチバックの王様 ゴルフGTI
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/426969/002_o.JPG
ゴルフの息子 ポロ
http://www.daytradenet.com/Cool/images/2012/20120123polo.jpg
それがハッチバックの宿命
国産コンパクトとしては十分凝ってるレベルだと思う
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/021/664/4021664/p2.jpg?ct=181c2b20c0bc
おまけ
V40
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/07/volvo-v40-back.jpg
FIT3
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/434/743/1a4de82648.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:17:58.44 ID:rKOjf0bK0
>>175
まだ運転はしてないけど運転席には座った
理想的なドラポジとワイドな前方視界
出来の良いシートといった基本の部分でスイフトを圧倒してると思った
カタログの内容と各種レビュー
最近のマツダ車の試乗経験
運転席に座った印象などを総合して
個人的には試乗する前からスイフトに勝ち目は無いと感じただけ
乗ってみて裏切られる可能性は残っている
その場合はもう一度スイフト。。。
にはならないだろうな
金貯めてポロ狙いかな
まだ運転はしてないけど運転席には座った
理想的なドラポジとワイドな前方視界
出来の良いシートといった基本の部分でスイフトを圧倒してると思った
カタログの内容と各種レビュー
最近のマツダ車の試乗経験
運転席に座った印象などを総合して
個人的には試乗する前からスイフトに勝ち目は無いと感じただけ
乗ってみて裏切られる可能性は残っている
その場合はもう一度スイフト。。。
にはならないだろうな
金貯めてポロ狙いかな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:19:51.32 ID:rKOjf0bK0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:24:34.75 ID:RK5/RQza0
右折時や山道でAピーラーの死角から人や車が出てくるのはヒヤっとするな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:26:00.15 ID:bALmbKHti
Aピラの死角はどうしょうもないだろ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:26:47.32 ID:OJef2xnm0
3代目スイフトはまだ3年目なのに、9年落ちの2代目とあまり外観変わってないからすでに古臭さを感じる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:27:55.94 ID:UFR65psd0
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
量産ディーゼル サス仕事してないってホントなの
量産ディーゼル サス仕事してないってホントなの
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:30:23.46 ID:id7luyyb0
>>197
トヨタはその辺うまくやってるよな
あまり変えずに8年くらいかけて少しずつMCしてくから中古値落ちしにくいし、売れてる車種は古臭さ感じさせない
売れてない車種は3年で古臭く見えるけど
マツダはその辺が下手ｗ
トヨタはその辺うまくやってるよな
あまり変えずに8年くらいかけて少しずつMCしてくから中古値落ちしにくいし、売れてる車種は古臭さ感じさせない
売れてない車種は3年で古臭く見えるけど
マツダはその辺が下手ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:32:51.58 ID:rKOjf0bK0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:33:13.91 ID:qeAvf8ns0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:33:57.69 ID:m45Wvz1E0
スイフトは後方視界もいい、デミオはバックモニターありき
あとガソリンだとデミオの1.3の価格で1.5が買える
エクステリアも悪くない分ガソリン乗るならスイフトに分があるように感じた
個人的にはディーゼル択一
あとガソリンだとデミオの1.3の価格で1.5が買える
エクステリアも悪くない分ガソリン乗るならスイフトに分があるように感じた
個人的にはディーゼル択一
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:34:02.31 ID:bALmbKHti
>>147
悩んだときはやめた方がいい。
悩んだときはやめた方がいい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:39:17.76 ID:H7Y1Bmlv0
この桂伸一とやらは信頼できるのかな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:41:22.75 ID:xQlTLKMO0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:42:08.14 ID:gT1ov2nHi
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:43:50.63 ID:SGYGemAKi
アウディA1のケツは
美しいと思うわ。
美しいと思うわ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:45:18.80 ID:bALmbKHti
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:46:23.99 ID:4NlZEAox0
アウディ、店長が開業医まわりしてるな。
シナチスだから拘りたくない。
強引な運転しそうに見える。
シナチスだから拘りたくない。
強引な運転しそうに見える。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:46:45.01 ID:2bWrOH4O0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:46:47.00 ID:jmfu3A3g0
>>202
その価格差は内装の差だな
その価格差は内装の差だな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:47:24.27 ID:JBNYLTCS0
桂伸一はマツダから金を少ししか貰えなかったんだろうな（笑）
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:49:39.56 ID:MtkBEUYD0
>>210
こんなポンコツをベタ褒めしてるじゃないかｗ
こんなポンコツをベタ褒めしてるじゃないかｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:49:56.39 ID:QI4/L1qV0
今年のはじめくらいまで雑誌に出てたガソリン１．５、６MTって
もう考えられない？
もう考えられない？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:51:32.71 ID:bALmbKHti
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:52:35.88 ID:GRnwgtZt0
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:55:04.81 ID:BDhnlbqi0
>>155
コストパフォーマンスの意味が分からないなら仕方が無い。
コストパフォーマンスの意味が分からないなら仕方が無い。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:55:24.67 ID:Wq5gKQVv0
>>210
vw upをここまでヨイショする評論家は信用できない
vw upをここまでヨイショする評論家は信用できない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:59:57.90 ID:rKOjf0bK0
ディーゼルはガソリンよりフロントが重い
フロントが重くてもそれだけですぐにアンダーとはならないけれど例外がある
それはタイヤのグリップ限界付近を使う場合
タイヤが鳴くようなスピードで振り回すのであれば
ガソリン車の方が挙動が素直であろうことは容易に想像がつく
多分レビューに嘘はないが
一般人がそんな運転をするかというところには疑問がある
フロントが重くてもそれだけですぐにアンダーとはならないけれど例外がある
それはタイヤのグリップ限界付近を使う場合
タイヤが鳴くようなスピードで振り回すのであれば
ガソリン車の方が挙動が素直であろうことは容易に想像がつく
多分レビューに嘘はないが
一般人がそんな運転をするかというところには疑問がある
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:00:38.52 ID:WOJPAMly0
VWのｕp！ってカールおじさんに見えるよね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:06:35.58 ID:0lOM97dv0
Gr.AやN1の頃はマシだったが、マイ○ズに絡んだ時点で不信感しかない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:13:43.09 ID:aS6uEk4m0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:14:32.99 ID:xQlTLKMO0
自分で試乗して確かめろ。これが確実だよ。
ディーゼルはまだ先だからつらいだろうけどな。
ディーゼルはまだ先だからつらいだろうけどな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:14:58.52 ID:jQy+7dFr0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:16:55.84 ID:aS6uEk4m0
ディーゼルの納期は未定って言われた…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:17:31.75 ID:gTnGC7Pi0
みんなぁ、
この週末には試乗できるから
必ず行くんだぞ！
マツダの寺が週末
キモオタでいっぱいになったら
笑えるw
この週末には試乗できるから
必ず行くんだぞ！
マツダの寺が週末
キモオタでいっぱいになったら
笑えるw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:18:14.72 ID:bALmbKHti
>>224
新型アルト以外はない
新型アルト以外はない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:24:14.29 ID:FuGlHu+N0
繊細そうなkuri-nnDは長く乗れるのか
心配になる
心配になる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:25:01.11 ID:bALmbKHti
>>228
10万キロは保証してんだから、安心して買えよ
10万キロは保証してんだから、安心して買えよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:28:21.83 ID:qz30HuJc0
様々な理由から試乗まで待てない、納車を遅らせられない、
という人もいるからね
試乗可能になるまで待ったところでどれくらい納車が遅れるか、よ
南九州マツダだけど予約はそこそこ入ってるみたいだった
試乗もしないのは愚かだと言われるけど、そういう人達は一定数いる
という人もいるからね
試乗可能になるまで待ったところでどれくらい納車が遅れるか、よ
南九州マツダだけど予約はそこそこ入ってるみたいだった
試乗もしないのは愚かだと言われるけど、そういう人達は一定数いる
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:28:24.83 ID:Nbi7+d2F0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:29:35.43 ID:I0yceAkH0
>>192
最近はリヤランプが立体的な造形になってボディから飛び出ているのがブームかな。
レクサスNXもそうだっけ。
>>196
フィットみたいに大きく解放できない分
サイドミラーの取り付け位置を後退させてAピラーとの間に隙間を作っている。
ちなみに、CX5はその作り方で「子供にやさしい製品づくり」の総理大臣賞をもらっている。
最近はリヤランプが立体的な造形になってボディから飛び出ているのがブームかな。
レクサスNXもそうだっけ。
>>196
フィットみたいに大きく解放できない分
サイドミラーの取り付け位置を後退させてAピラーとの間に隙間を作っている。
ちなみに、CX5はその作り方で「子供にやさしい製品づくり」の総理大臣賞をもらっている。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:30:30.44 ID:FuGlHu+N0
10mannkiro保障ってほんま？？？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:30:50.48 ID:1pEdGl2C0
13S考えてるけど、オプションのLEDヘッドライトって、
ユニットまるごと含めた耐久性ってどのくらいなんでしょうね。
点かなくなって交換、となった場合、どのくらい費用がかかるんだろ。
ユニットまるごと含めた耐久性ってどのくらいなんでしょうね。
点かなくなって交換、となった場合、どのくらい費用がかかるんだろ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:30:59.57 ID:n9fj27YP0
冷やかし半分で取り寄せたカタログの立派なこと・・・
こんなのを無料で貰っちゃっていいの？って申し訳なくなるくらいの素晴らしい出来栄え。
メーカーがその車にかける本気度はカタログに掛かってる費用を想像すればわかるというが
デミオにかけるマツダの本気度がありありと伺える感じだ。う～ん、いいなぁこの車。
こんなのを無料で貰っちゃっていいの？って申し訳なくなるくらいの素晴らしい出来栄え。
メーカーがその車にかける本気度はカタログに掛かってる費用を想像すればわかるというが
デミオにかけるマツダの本気度がありありと伺える感じだ。う～ん、いいなぁこの車。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:31:21.71 ID:aS6uEk4m0
提灯提灯ってうるさいな
所詮マツダは広島の田舎メーカー
一番提灯はドイツ車メーカー
そりゃ海外招待されれば
変なこと書けないよw
かいたら呼ばれないよ…
でも評論家がべた褒めの車は
そんなに売れないから安心しろ
所詮マツダは広島の田舎メーカー
一番提灯はドイツ車メーカー
そりゃ海外招待されれば
変なこと書けないよw
かいたら呼ばれないよ…
でも評論家がべた褒めの車は
そんなに売れないから安心しろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:34:41.35 ID:ei9B4z+K0
>>198
だんだん、デミオディーゼル批判が本格化してきたな
今までの大絶賛がおかしかったんだよ
＞フロントサスペンションのストローク感を感じさせない。
＞ステア操作で欧州車のようにキャスターアングルを感じさせ、
＞身をねじりながら曲がるフィールは皆無。
＞突っ張った証拠は波状路を通過した際、前輪に入った入力が
＞スムーズにストローク吸収されないため、
＞反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる。
だんだん、デミオディーゼル批判が本格化してきたな
今までの大絶賛がおかしかったんだよ
＞フロントサスペンションのストローク感を感じさせない。
＞ステア操作で欧州車のようにキャスターアングルを感じさせ、
＞身をねじりながら曲がるフィールは皆無。
＞突っ張った証拠は波状路を通過した際、前輪に入った入力が
＞スムーズにストローク吸収されないため、
＞反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:38:57.01 ID:N1t5fxDE0
マツダって胡散臭いからな。
社会的信用が皆無。
社会的信用が皆無。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:39:37.75 ID:I0yceAkH0
>>237
そこまで批評する評論家にアクアやフィットを評論していただきたいものだ。
そこまで批評する評論家にアクアやフィットを評論していただきたいものだ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:40:33.00 ID:2bWrOH4O0
おっ
クソ共がはしゃぎだしたなｗ
クソ共がはしゃぎだしたなｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:40:52.83 ID:bALmbKHti
>>238
こんな奴は人間のゴミだな
こんな奴は人間のゴミだな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:42:09.10 ID:BGv5riwk0
シュトゥットガルトもミュンヘンも田舎だよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:42:34.29 ID:qz30HuJc0
業者のレビューなんかより
実際に乗った一般ユーザーの書き込みのほうが余程ためになるよ
実際に乗った一般ユーザーの書き込みのほうが余程ためになるよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:42:36.31 ID:N1t5fxDE0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:43:14.64 ID:O/4rdeVi0
こんなとこでアンチ活動する奴も胡散臭いし社会的信用が皆無だろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:44:52.63 ID:2bWrOH4O0
匿名掲示板でコソコソ中傷する奴が社会的信用云々語るとかギャグか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:44:57.00 ID:ei9B4z+K0
>>243
そうそう、一般ユーザーのマツコネの評判は最悪なんだよね
そうそう、一般ユーザーのマツコネの評判は最悪なんだよね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:46:13.93 ID:N1t5fxDE0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:48:32.31 ID:7Cr/0F/C0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:48:52.88 ID:qz30HuJc0
そうかなー
車に興味がない友人でもマツダといえば
サッカーの長友をCMに起用してたり
プロ野球オールスターの冠スポンサーになってたりで
そこそこいいイメージを持ってるみたいだよ
車に興味がない友人でもマツダといえば
サッカーの長友をCMに起用してたり
プロ野球オールスターの冠スポンサーになってたりで
そこそこいいイメージを持ってるみたいだよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:50:54.88 ID:AlsnblVr0
>>248
一言だけ、外に出ろ
一言だけ、外に出ろ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:51:02.90 ID:ei9B4z+K0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:52:00.45 ID:m45Wvz1E0
ディーゼル試乗車はよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:52:33.08 ID:2bWrOH4O0
>>248
脳内で作った人間ソースにして胡散臭いって言われてもね
脳内で作った人間ソースにして胡散臭いって言われてもね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:52:38.75 ID:N1t5fxDE0
怪しげな会社ほど、目立ちたがる。
これに尽きる。
これに尽きる。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:52:57.99 ID:bALmbKHti
>>253
慌てるなよ
慌てるなよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:53:10.56 ID:ktyGk2zO0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:54:16.85 ID:bALmbKHti
>>257
多分マツダに親を殺されたんだよ
多分マツダに親を殺されたんだよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:54:50.15 ID:Q4akhDw70
マツダにもデミオにも全く魅力を感じていない人間が、なぜかスレにやって来て煽りを入れずにはいられない。
という程度には着目されてるみたいだな。
という程度には着目されてるみたいだな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:55:34.51 ID:RBUEAHq20
マツダ総合スレでやってくれ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:55:46.82 ID:7BfeJ85A0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:56:03.56 ID:N1t5fxDE0
まともな消費者は、提灯記事を鵜呑みにして飛びついたりしない。
マツダの商売って極めて悪質な部類に入ると思うがね。
マツダの商売って極めて悪質な部類に入ると思うがね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:56:19.69 ID:qz30HuJc0
ちなみに俺もそんなに車に明るくはないけど
マツダはプロ野球に関わってる会社だから、野球ファンとしては身近。
昔オールスターでアクセラが優秀選手に贈呈されてたのを見て
ちょっと憧れたな。
マツダはプロ野球に関わってる会社だから、野球ファンとしては身近。
昔オールスターでアクセラが優秀選手に贈呈されてたのを見て
ちょっと憧れたな。
264 ：sage：2014/09/24(水) 23:58:06.03 ID:UehMD2Ci0
試乗してきたよ～
関西のＤにて
昨日6M点検にいったらナンバー付きのがおいてたんで
乗っていいかって聞いたらＯＫくれた
以下簡単なレビュー
乗ったのはガソリン1.3の6ATでマツコネあり
sportsモードスイッチはボタン位置が微妙かな、、、
レバーを前に倒すとスポーツモードになって後ろに倒すとキャンセルされる
なれるまでは位置を確認しないと探しそう。
どうせならシフトにスイッチつけたらよかったのに。。。
というか別にスイッチ自体必要ないかなともおもう。
（普通にその分アクセル開けてキックダウン作動させりゃいいんじゃないかと、、、）
全体的にはこぎみよく走ってくれる
ゼロからのスタート時の感覚はBM1.5Sよりもいいと思った
BMは出だしでアクセル踏んで回転が上がっても、立ち上がり加速は全然おいついて来てくれないと感じたけど
デミオ1.3はその差が少ないと感じた。
（アクセラでなれちゃってそうおもっただけかもしれまんせんが、、、）
街中を流す感じでならデミオ1.3もキビキビしてるとおもう
スピードが必要なところではわからんが
関西のＤにて
昨日6M点検にいったらナンバー付きのがおいてたんで
乗っていいかって聞いたらＯＫくれた
以下簡単なレビュー
乗ったのはガソリン1.3の6ATでマツコネあり
sportsモードスイッチはボタン位置が微妙かな、、、
レバーを前に倒すとスポーツモードになって後ろに倒すとキャンセルされる
なれるまでは位置を確認しないと探しそう。
どうせならシフトにスイッチつけたらよかったのに。。。
というか別にスイッチ自体必要ないかなともおもう。
（普通にその分アクセル開けてキックダウン作動させりゃいいんじゃないかと、、、）
全体的にはこぎみよく走ってくれる
ゼロからのスタート時の感覚はBM1.5Sよりもいいと思った
BMは出だしでアクセル踏んで回転が上がっても、立ち上がり加速は全然おいついて来てくれないと感じたけど
デミオ1.3はその差が少ないと感じた。
（アクセラでなれちゃってそうおもっただけかもしれまんせんが、、、）
街中を流す感じでならデミオ1.3もキビキビしてるとおもう
スピードが必要なところではわからんが
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:58:13.64 ID:PiKCtIuO0
>>262
ああDCT詐欺の会社のことですな
ああDCT詐欺の会社のことですな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:59:33.27 ID:N1t5fxDE0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:59:40.70 ID:O/4rdeVi0
必死アンチしてるのも哀れさが出てるな
現実はどんな奴なんだろう
派遣社員とかだったり
現実はどんな奴なんだろう
派遣社員とかだったり
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:59:49.46 ID:UehMD2Ci0
おっとsageの場所まちがったorz
つづき、、、
ナビは
「ああ、マツコネだ～orz」とおもってしまった
あのナビは地図情報量が見た目に薄っぺらく感じてしまう
一応、高速道路の下道走ってみたが、ナビはちゃんと表示してくれてたが
ナビを重視するならマツコネはやめた方がいいだろね。
PNDなりスマホナビなりを導入する
まあ寺にたいしては、なかなか（走りは）いい感じだねとは返答していたが。。。
アクセラでマツコネの対応を実感してる身としては
簡単には人にはお勧めはできないと思っている
つづき、、、
ナビは
「ああ、マツコネだ～orz」とおもってしまった
あのナビは地図情報量が見た目に薄っぺらく感じてしまう
一応、高速道路の下道走ってみたが、ナビはちゃんと表示してくれてたが
ナビを重視するならマツコネはやめた方がいいだろね。
PNDなりスマホナビなりを導入する
まあ寺にたいしては、なかなか（走りは）いい感じだねとは返答していたが。。。
アクセラでマツコネの対応を実感してる身としては
簡単には人にはお勧めはできないと思っている
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:01:12.29 ID:Q4akhDw70
べらべら調子に乗っているうちに、なぜか言っていることが千葉くんと全く同じになっていくのが面白いね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:01:35.88 ID:GFy2j9uo0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:01:57.66 ID:jmqLbgyk0
発売後わずか一年でリコール4回サービスキャンペーン合わせて8回の記録は破られないと思うわ
これからも記録を伸ばしていってほしい
これからも記録を伸ばしていってほしい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:03:37.14 ID:2bWrOH4O0
>>269
頭悪いから荒らすパターンが少ないんだろｗ
頭悪いから荒らすパターンが少ないんだろｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:04:32.77 ID:jM6qYaR60
千葉かどうかは知らんが弱点がマツコネくらいしかないからなあ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:06:13.19 ID:PuikjQJV0
海外でもmazda2のレビューがぽちぽち出てきてるね。
展示車レビューなんで、走りはサパーリだけど車内環境の雰囲気は掴みやすいレビューになってる。
まあ、自分で確かめりゃ済む話なんだけど、国内のレビューでもプロトタイプの段階でこれぐらいがっつりやって欲しかったなあ。
https://www.youtube.com/watch?v=LWyXeI2C7mQ
展示車レビューなんで、走りはサパーリだけど車内環境の雰囲気は掴みやすいレビューになってる。
まあ、自分で確かめりゃ済む話なんだけど、国内のレビューでもプロトタイプの段階でこれぐらいがっつりやって欲しかったなあ。
https://www.youtube.com/watch?v=LWyXeI2C7mQ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:06:17.43 ID:saBWLuBo0
アクセラの時もそうだったけど2チャンではばか売れ、納期3カ月待ちとかって騒いでたけれど、実際は全然売れなかったね。デミオはどうなるのか心配です。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:07:14.10 ID:5AFQM4k90
フィット3をほめていた評論家たちは信頼度が地に落ちたよね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:12:58.73 ID:+fvj/T9Di
売れ行きなんてマツダ社員と株主だけが心配すりゃいいのよw
ユーザーからすりゃ同じ車がパーキングに何台も止まってるなんて悲しくなるだけだし。
ユーザーからすりゃ同じ車がパーキングに何台も止まってるなんて悲しくなるだけだし。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:13:02.65 ID:srkhz11pi
>>274
プロトは市販者と全く違うから、評価の価値はないよ
プロトは市販者と全く違うから、評価の価値はないよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:14:39.33 ID:srkhz11pi
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:15:16.02 ID:55kM8Wj+0
自工会の会長はホンダ
リコール祭は早く封印したい
でもトヨタ中古車ディーラーに
新車同様のヴェゼルとフィットw
結局トヨタ以外は信用ならん
結果シェアは40%
社会的信用ならトヨタ以外は糞です
マツダ 社はあてにしないが
車単体でみたらトヨタかマツダしか
選択枠ねーな
リコール祭は早く封印したい
でもトヨタ中古車ディーラーに
新車同様のヴェゼルとフィットw
結局トヨタ以外は信用ならん
結果シェアは40%
社会的信用ならトヨタ以外は糞です
マツダ 社はあてにしないが
車単体でみたらトヨタかマツダしか
選択枠ねーな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:17:58.78 ID:yx0UMujx0
最近の縦読みは難しいな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:19:38.77 ID:D/AvBbUg0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:19:53.76 ID:6PIiO5Mh0
>>179
キムなら沢山居るニダ
キムなら沢山居るニダ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:20:19.02 ID:Nk+f33Imi
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:21:02.92 ID:ALqLgTd10
シビックみたいに日本では売れないから販売中止にします
という状況にならないくらいに売れればいいよ
という状況にならないくらいに売れればいいよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:21:33.03 ID:4hI0HPep0
>>280
そこんとこは政治力がものをいうからね。
結局、ホンダもマスコミ報道を握りつぶしてリコール騒ぎはうやむやになった。
マツダもHVやディーゼルの基幹部品の供給でトヨタ、デンソーと組んでるから
ディーゼルが市場から締め出されることはないだろう。
そこんとこは政治力がものをいうからね。
結局、ホンダもマスコミ報道を握りつぶしてリコール騒ぎはうやむやになった。
マツダもHVやディーゼルの基幹部品の供給でトヨタ、デンソーと組んでるから
ディーゼルが市場から締め出されることはないだろう。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:21:38.25 ID:Qa4/4zyA0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:24:07.85 ID:sygSJjZ00
競合車との位置づけを明確に言わないレビューは信用しないことにしてる
「ハンドリングが良い」とかだけだとレベルがさっぱり分からないから
何とでも言えるので発売初期の提灯記事では多用されていると感じる
評論家にとってはリスクを負わずおべんちゃらが言える
一方で位置づけをはっきり言う場合は本音である可能性が高い
「ヴィッツ、フィットは完全にしのいでいる」とか
「国産車では郡を抜いている」とか
車種の多いホンダやトヨタから干されて
マツダからしか仕事が来ないとかなったら食べていけいないだろうし
「ハンドリングが良い」とかだけだとレベルがさっぱり分からないから
何とでも言えるので発売初期の提灯記事では多用されていると感じる
評論家にとってはリスクを負わずおべんちゃらが言える
一方で位置づけをはっきり言う場合は本音である可能性が高い
「ヴィッツ、フィットは完全にしのいでいる」とか
「国産車では郡を抜いている」とか
車種の多いホンダやトヨタから干されて
マツダからしか仕事が来ないとかなったら食べていけいないだろうし
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:25:02.24 ID:SpFsfw8R0
>>287
そこの新型予想はほぼ当たらないｗ
そこの新型予想はほぼ当たらないｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:25:43.67 ID:D/AvBbUg0
その程度で干されるかよw
というか仕事ならどっちみち本音なんか出さないよ
というか仕事ならどっちみち本音なんか出さないよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:27:14.55 ID:FGZ70zsz0
>>288
こういうことですね
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。
こういうことですね
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:27:46.63 ID:+fvj/T9Di
>>287
海外なら1.5G確定とセダンが計画されているとか
海外なら1.5G確定とセダンが計画されているとか
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:29:23.61 ID:CRTg0rb20
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:30:04.29 ID:srkhz11pi
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:31:47.04 ID:EQYNhumQ0
このクラスで明らかに見劣りするのって結局ノート？
今の買い替え候補がデミオDとスイスポとノート
今の買い替え候補がデミオDとスイスポとノート
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:34:06.16 ID:sygSJjZ00
>>291
そう、他車との比較は誰でも検証できるから
嘘がばれると評論家としての信用を失う
「走行性能」と「乗り心地が」が優れている
「ドライバーの運転姿勢が良い」などと言っておけば
基準が無いから誰も嘘だと言えないのでノーリスク
そう、他車との比較は誰でも検証できるから
嘘がばれると評論家としての信用を失う
「走行性能」と「乗り心地が」が優れている
「ドライバーの運転姿勢が良い」などと言っておけば
基準が無いから誰も嘘だと言えないのでノーリスク
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:34:29.73 ID:srkhz11pi
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:37:14.18 ID:CRTg0rb20
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:39:51.90 ID:EQYNhumQ0
>>297
クルマの出来で明らかに遅れてるという以前に退化してるのは理解してる
デミオDは親父が興味持ってて試乗してからの評価
スイスポは単に自分が乗りたい
ノートはアイサイト以外ではマシな自動ブレーキと価格
今が先代マーチ前期型なので割と危惧してる
年寄りなので自動ブレーキ付の車がいいと言ってるので
クルマの出来で明らかに遅れてるという以前に退化してるのは理解してる
デミオDは親父が興味持ってて試乗してからの評価
スイスポは単に自分が乗りたい
ノートはアイサイト以外ではマシな自動ブレーキと価格
今が先代マーチ前期型なので割と危惧してる
年寄りなので自動ブレーキ付の車がいいと言ってるので
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:44:20.10 ID:TvVJxAWX0
>>294
市ね
市ね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:47:21.96 ID:xyozOOts0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:01:47.08 ID:srkhz11pi
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:07:39.56 ID:Qi3CBgPC0
アイサイト以外は使い物にならんでしょ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:11:48.00 ID:EQYNhumQ0
>>302
つまるところ、ただ後席が広いだけのゴミじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
自動ブレーキうんぬんは優先事項から外して走る、曲がる、止まるが出来る車買った方がいいか
それかアイサイト搭載車買うか(予算オーバーの模様)
全高1550㎜超えは買えない環境なんで軽は論外
つまるところ、ただ後席が広いだけのゴミじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
自動ブレーキうんぬんは優先事項から外して走る、曲がる、止まるが出来る車買った方がいいか
それかアイサイト搭載車買うか(予算オーバーの模様)
全高1550㎜超えは買えない環境なんで軽は論外
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:17:24.18 ID:QeqLdxmS0
この時間はお頭がおかしい人のゴールデンタイム？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:18:09.10 ID:JAn3e5kf0
フィットやビッツは相手にもならないと言った
河口まなぶは干されるのかホンダやトヨタから。
河口まなぶは干されるのかホンダやトヨタから。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:21:38.77 ID:PSUulV5Y0
♪言いたいことも言えないこんな世の中じゃ poison！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:26:12.38 ID:+RtxbNUR0
河口まなぶ＝崖っぷち走る だろうな。いつ堕ちるか楽しみだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:17:54.69 ID:npq9WqSA0
>>302
誓約書とかしれっと嘘書くなよ
誓約書とかしれっと嘘書くなよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:27:46.53 ID:hJd1u60p0
結局、フィット、アクアあたりが無難で後悔しないって事か・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:27:46.75 ID:srkhz11pi
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:16:19.97 ID:aErLKC+b0
そうだねフィットとかアクアでお幸せに
そのバイト代では中古しか買えなさそうだが
そのバイト代では中古しか買えなさそうだが
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 04:11:26.10 ID:7DwaAoP40
自分のいる会社の人が新型デミオ買おうとしてた。
マツダコネクトについてググるといいよと教えてあげた。
ググって目をむいてた。
なお、デミオを諦めたわけではない。
マツダコネクトについてググるといいよと教えてあげた。
ググって目をむいてた。
なお、デミオを諦めたわけではない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 04:44:02.06 ID:7D5LduKa0
>怪しげな会社ほど、目立ちたがる。
まったくだ、↓を見るとこれに尽きるwww
★欠陥発覚前
「早く、安く、低炭素でお届けする（ﾄﾞﾔ）」
http://president.jp/articles/-/12635
http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
「個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）」。
http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
「次期型についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる（ｷﾘｯ）」。
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/581501.jpg
★欠陥発覚後
「ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です（笑）」。
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg
まったくだ、↓を見るとこれに尽きるwww
★欠陥発覚前
「早く、安く、低炭素でお届けする（ﾄﾞﾔ）」
http://president.jp/articles/-/12635
http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
「個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）」。
http://www.news-postseven.com/archives/20140216_240833.html
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
「次期型についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる（ｷﾘｯ）」。
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/581501.jpg
★欠陥発覚後
「ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です（笑）」。
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:21:56.08 ID:mXHirdy20
テレビみたい場合は、CD+DVDもついてきちゃうのか？
いらねー。
いらねー。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:36:56.60 ID:CRTg0rb20
デカデカ改めウェイク、らしい
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-yellow-body-colour-front.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-brown-front.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-front-leak.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-steering-wheel.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-yellow-body-colour-front.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-brown-front.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-front-leak.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Daihatsu-1BOX-steering-wheel.jpg
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:37:27.33 ID:CRTg0rb20
ごめん、誤爆した
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:44:52.27 ID:gRQtZxsV0
XDの乗り味についての批判が出だしてるけど、
マツダは人馬一体＝安定して疲れにくい≠スポーティと考えたってことじゃなかろうか。
安定感のある走りを求めるか、車重が軽い車らしい軽快さを求めるかで
評論家の意見が変わっているだけな気がする。
マツダは人馬一体＝安定して疲れにくい≠スポーティと考えたってことじゃなかろうか。
安定感のある走りを求めるか、車重が軽い車らしい軽快さを求めるかで
評論家の意見が変わっているだけな気がする。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:45:58.93 ID:dc7sjK+I0
ブレーキちっちゃいな
14インチだろ 15インチタイヤの意味なし
14インチだろ 15インチタイヤの意味なし
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:04:48.09 ID:C1Ph2x+F0
>>288
伐郡と言えば、おｋ？
伐郡と言えば、おｋ？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:57:51.91 ID:sygSJjZ00
まあ、FFの乗り方を普通にわきまえている人なら
タイヤが鳴くようなスピードでコーナーに侵入する時に
アクセルオフもしない（アクセル踏みっぱなし）なんて考えられないから
他の評論家は試してもいないのだろう
ポンピングロスが少なくギヤ比も高いディーゼル車は
基本エンジンブレーキも弱いしそのままだと荷重移動も小さい
マニュアルモードで意図的にシフトダウンした方が良いと思われ
ぼーっと運転するのと
ちゃんと基本に忠実に運転するのでは挙動が大きく変わってきそうだな
タイヤが鳴くようなスピードでコーナーに侵入する時に
アクセルオフもしない（アクセル踏みっぱなし）なんて考えられないから
他の評論家は試してもいないのだろう
ポンピングロスが少なくギヤ比も高いディーゼル車は
基本エンジンブレーキも弱いしそのままだと荷重移動も小さい
マニュアルモードで意図的にシフトダウンした方が良いと思われ
ぼーっと運転するのと
ちゃんと基本に忠実に運転するのでは挙動が大きく変わってきそうだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:07:33.00 ID:sNfSM2sm0
>>287
トヨタへのOEM版だろ
トヨタへのOEM版だろ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:15:45.87 ID:sNfSM2sm0
>>321
読んだ時「曲がらないのでコーナ進入前にアクセルオフ」にFFなんだからそりゃそうだろと思ったんだけど、車は全部FRのレーシングカーだと思ってるのかな
読んだ時「曲がらないのでコーナ進入前にアクセルオフ」にFFなんだからそりゃそうだろと思ったんだけど、車は全部FRのレーシングカーだと思ってるのかな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:34:26.86 ID:wEesYEAwi
マツコネが使いものにならない時は、スマホのナビ（ナビエリート）を考えてる。
ナビエリートはアイシン製でトヨタ純正ナビとほぼ同じ機能でまともなナビだよ。
問題はマツコネのディスプレイがでーんと特等席を占領しているので
スマホの配置をどこにするかという事。
ナビエリートはアイシン製でトヨタ純正ナビとほぼ同じ機能でまともなナビだよ。
問題はマツコネのディスプレイがでーんと特等席を占領しているので
スマホの配置をどこにするかという事。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:39:32.12 ID:UpDKusO20
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:47:57.80 ID:bO9P5J4ri
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:01:12.68 ID:qjgbMDPW0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:20:53.58 ID:UpDKusO20
>>326
デミオ契約したけど説明も誓約書もなかったよ
デミオ契約したけど説明も誓約書もなかったよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:23:39.13 ID:tjENjeSe0
CM初めて見たけど、CMも洗練されてるね。
ことさらスポーティーを強調してないのも良かった。
ことさらスポーティーを強調してないのも良かった。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:37:39.43 ID:RczNL4ml0
デミオのCMで大嫌いな奥田民生の曲が流れてなくてよかったよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:39:34.09 ID:srkhz11pi
>>330
小沢健二でいきますか！
小沢健二でいきますか！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:47:39.88 ID:saBWLuBo0
明日から1.3ガソリンの納車が始まるね。楽しみな反面少し怖い。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:48:02.67 ID:SpMxrQt80
>>330
マツダへ突っ走～れ♪
マツダへ突っ走～れ♪
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:54:14.11 ID:pvH5eeEs0
これはオーディオ界でのことだが、以前、長岡鉄男という有名な（歯に衣着せぬ発言で有名だった）評論家がいたが
そのヒトの発言、評論家に持ち込まれるものにはふたつある、市販品と同じもの、同じようにみえても中身が違う（いい部品を使ったもの）のふたつ
評論家に良い評価してもらいたいから、当然メンテをしっかりして、時には上記のようにわざと部品を交換したりする
そのヒトの発言、評論家に持ち込まれるものにはふたつある、市販品と同じもの、同じようにみえても中身が違う（いい部品を使ったもの）のふたつ
評論家に良い評価してもらいたいから、当然メンテをしっかりして、時には上記のようにわざと部品を交換したりする
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:56:03.17 ID:aFA9toHfi
マツコネとかゆうのは三万出さないとナビにならんのですか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:02:40.85 ID:qE0Qm96o0
ならんのです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:03:40.28 ID:yzCuReKr0
>>335
ならんのですが、デミオ注文したらオマケでついてきたですよ
ならんのですが、デミオ注文したらオマケでついてきたですよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:06:08.67 ID:wEesYEAwi
>>334
知ってるよ。その評論家。
コラムで読者から「音質の悪い機種はコテンパに叩いてください」と時々手紙が来るが
そんな事をしたら次からメーカーからの貸出がなくなって記事が書けなくなる
と正直に書いていたな。行間を読めと言っていた。
クルマの評論家についても同じことが言えるよね。
知ってるよ。その評論家。
コラムで読者から「音質の悪い機種はコテンパに叩いてください」と時々手紙が来るが
そんな事をしたら次からメーカーからの貸出がなくなって記事が書けなくなる
と正直に書いていたな。行間を読めと言っていた。
クルマの評論家についても同じことが言えるよね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:11:08.65 ID:uAs5U+pA0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:14:11.45 ID:qE0Qm96o0
伏木悦郎とか有料メルマガ出してるみたいだけど、ああいうのではちゃんと本音書いてるのかね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:22:41.71 ID:PSUulV5Y0
>>337
カード要らないので他のオプションを無料にして下さい！
カード要らないので他のオプションを無料にして下さい！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:23:23.95 ID:BoIiPEqM0
赤いの買うなら、マツダスピードの黒いエアロ3点セットと黒いミラーカバーとシャークフィンだったら、ちょっと派手だけどカッコいいな。
もしくは大人しく真っ黒にするか。
迷うな…。
もしくは大人しく真っ黒にするか。
迷うな…。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:25:29.97 ID:tzhXOLHs0
白にサイドミラーカバーだけ赤ってヘンかな？
http://i.imgur.com/NyCqgHZ.jpg
http://i.imgur.com/Wn8oKzN.jpg
http://i.imgur.com/IltWTFO.jpg
http://i.imgur.com/NyCqgHZ.jpg
http://i.imgur.com/Wn8oKzN.jpg
http://i.imgur.com/IltWTFO.jpg
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:29:07.84 ID:srkhz11pi
>>343
完全に変
完全に変
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:30:32.00 ID:BoIiPEqM0
>>343
赤いルーフスポイラー付ければバランスとれるんじゃない？
赤いルーフスポイラー付ければバランスとれるんじゃない？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:33:19.14 ID:KyanTsNo0
寒い日に鼻と耳が赤くなった人みたい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:35:26.69 ID:tzhXOLHs0
やっぱヘンか
http://i.imgur.com/lQ4xClk.jpg
http://i.imgur.com/giTZNTo.jpg
http://i.imgur.com/w1yNLxI.jpg
こういう感じを目指したかったけど似合わないか…
http://i.imgur.com/lQ4xClk.jpg
http://i.imgur.com/giTZNTo.jpg
http://i.imgur.com/w1yNLxI.jpg
こういう感じを目指したかったけど似合わないか…
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:35:37.17 ID:4x4fWV2S0
火曜日に13S試乗してきたぞ
スポーツモードにしたら笑っちゃうほどギア引っ張る
あれくらい大袈裟にしたほうがわかり易いね
スポーツモードにしたら笑っちゃうほどギア引っ張る
あれくらい大袈裟にしたほうがわかり易いね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:36:41.78 ID:PxLhSen90
まさかのホイールデカールが俄然威力を発揮する
赤いドアミラー仕様車だな
赤いドアミラー仕様車だな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:38:46.72 ID:srkhz11pi
ラインをボンネットから後ろにいれれば
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:43:35.06 ID:Mh3ZPIW40
>>343
ニスモのジューク、マーチみたいじゃね？
ニスモのジューク、マーチみたいじゃね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:43:55.14 ID:PxLhSen90
俺だったらホイールデカールとサイドデカール（ロア）とリアアンダーガーニッシュを装着するな
Rスポイラーも追加するなら赤も悪くないと思うけど黒にするかな
Rスポイラーも追加するなら赤も悪くないと思うけど黒にするかな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:48:48.04 ID:saBWLuBo0
買っといてなんだけど。マッコネ問題がこれだけ世の中で騒がれてるのにそのまま搭載する意味がわからない。一度買って失敗したら。その客は二度と戻ってきませんよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:49:09.00 ID:tzhXOLHs0
http://i.imgur.com/JWAhyOU.jpg
ジュークはこれだよね
造形的にミラーカバーだけでも似合ってる
これはアクセラだけど黒かっこいいよね
http://i.imgur.com/n5yhRsK.jpg
Dに聞いたら後からでも余裕で付けれるそうだから
パーツが出揃ってから考える
みんなありがとう
ジュークはこれだよね
造形的にミラーカバーだけでも似合ってる
これはアクセラだけど黒かっこいいよね
http://i.imgur.com/n5yhRsK.jpg
Dに聞いたら後からでも余裕で付けれるそうだから
パーツが出揃ってから考える
みんなありがとう
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:49:09.02 ID:IPLL3LnQ0
デミオは最低限リアスポイラー付けないと後ろ姿が残念すぎる
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:50:18.20 ID:sygSJjZ00
>>325
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=8
これ面白いね
結局、>>219が的を射ている
タイヤの限界領域まで踏み込むことは想定外なんだろう
ただし、タイヤの限界領域に踏み込む時の速度域は運転者のスキルによって違う
上手い人（前後左右のGを巧みにコントロールできる人）は
それだけ高い車速でも限界を超えない。なので下記の記述も当たり前
フジノさんとやらは単純に運転がうまいんだろう
>ちなみにフジノさんはさらに速くて、でも安心感があるんだよなあ、どこが違うんだろう。
結論：i-DMで運転スキル磨くべし
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=8
これ面白いね
結局、>>219が的を射ている
タイヤの限界領域まで踏み込むことは想定外なんだろう
ただし、タイヤの限界領域に踏み込む時の速度域は運転者のスキルによって違う
上手い人（前後左右のGを巧みにコントロールできる人）は
それだけ高い車速でも限界を超えない。なので下記の記述も当たり前
フジノさんとやらは単純に運転がうまいんだろう
>ちなみにフジノさんはさらに速くて、でも安心感があるんだよなあ、どこが違うんだろう。
結論：i-DMで運転スキル磨くべし
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:51:37.56 ID:lKQ2h9p+i
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:53:22.91 ID:tzhXOLHs0
ドアミラーカバー+デカール+ルーフスポイラーなら似合うと思うけど
そこまでやるとなんでフルエアロじゃないの？ってなりそ
そこまでやるとなんでフルエアロじゃないの？ってなりそ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:55:16.29 ID:tzhXOLHs0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:00:14.95 ID:g+fTXhBW0
>>358
ディーラーオプションのカタログにでてる赤い車体に黒いスポイラーのやつはかっこいいと思う。
ディーラーオプションのカタログにでてる赤い車体に黒いスポイラーのやつはかっこいいと思う。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:02:39.62 ID:0BpFa4+/i
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:06:47.30 ID:rRNnSmjU0
>>218
禿同
禿同
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:08:15.66 ID:qE0Qm96o0
今まで運転してて、タイヤ泣かせたことって記憶に無い。
そんなにタイヤって泣くもんなの？
そんなにタイヤって泣くもんなの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:08:53.57 ID:rRNnSmjU0
これでは曲がらない、いや曲がりにくいので、コーナー進入の手前でアクセルOFF。荷重を積極的に前輪に加えてから転舵すれば、まあそれなりに曲がる。
ATでコーナーに踏んだまま入る？
こんな運転するヤツ信用できるわけが無い
ATでコーナーに踏んだまま入る？
こんな運転するヤツ信用できるわけが無い
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:10:35.59 ID:tmCgVqsW0
>>342
わしは魂赤にDAMDだかのシルバーのドアミラーと同色シャークフィン
だけにした。ちょっとアルファみたいな感じで。マツスピの黒エアロは
確かには格好いいけど、ちょっと露骨すぎるかなと思って一時保留。
黒リップ、黒サイドは納車されてから考えようかなと。リアは無し。
わしは魂赤にDAMDだかのシルバーのドアミラーと同色シャークフィン
だけにした。ちょっとアルファみたいな感じで。マツスピの黒エアロは
確かには格好いいけど、ちょっと露骨すぎるかなと思って一時保留。
黒リップ、黒サイドは納車されてから考えようかなと。リアは無し。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:10:41.25 ID:rRNnSmjU0
日本カーオブザイヤー選考委員
と書いて信用できない連中と読むから
と書いて信用できない連中と読むから
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:11:29.45 ID:lKQ2h9p+i
>>363
夜の女より泣かすぜ
夜の女より泣かすぜ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:16:58.40 ID:zHhMRFT40
雪道など凍結路を走る際は、前後重量比がシビアに問われるよ。
デミオディーゼルくらい前輪に車重が偏ると、お尻が振り易くなり、ＤＳＣやＡＢＳが頻繁に介入する予感がします。
ただ長所もあります。ＦＦで前輪に車重が偏るクルマは凍結した坂道をスリップせずに昇り易いと思います。
ちなみにマツダのＡＢＳはアクティブで良くできていると思う。
デミオディーゼルくらい前輪に車重が偏ると、お尻が振り易くなり、ＤＳＣやＡＢＳが頻繁に介入する予感がします。
ただ長所もあります。ＦＦで前輪に車重が偏るクルマは凍結した坂道をスリップせずに昇り易いと思います。
ちなみにマツダのＡＢＳはアクティブで良くできていると思う。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:20:59.16 ID:rRNnSmjU0
逮捕歴のあるＤＱＮ選考委員ですから
業務として試乗した車で速度違反をし、再三の呼び出しにも応じなかったとして静岡県警御殿場署は５日、
今年度の日本カーオブザイヤー選考委員でモータージャーナリストの桂伸一容疑者（４７）
＝横浜市青葉区新石川１＝を道交法違反容疑で逮捕した。
調べでは、桂容疑者は６月２９日、同県小山町で開催された高級外車の展示試乗会に出品された
ドイツ製乗用車クライスラーに業務として試乗。同町須走の県道で法定速度を３２キロオーバーする時速７２キロで運転した疑い。
同署の取り締まりで摘発されたが、容疑を否認した。
このため、同署が電話で１２回、はがきで３回にわたって出頭を命じたが応じなかった。
逮捕後は容疑を認め「忙しくて来られなかった」と供述しているという。
桂容疑者はレーサーとしても知られ、国内の耐久レースでの優勝経験もある。
その年の市販車から最優秀車を選ぶカーオブザイヤーの今年度の選考委員を務める一方、
自動車雑誌の出版なども手がけている。
レーシングドライバーで、モータージャーナリスト、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員でもある桂伸一（47）が、スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署に逮捕されたとのこと。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。
業務として試乗した車で速度違反をし、再三の呼び出しにも応じなかったとして静岡県警御殿場署は５日、
今年度の日本カーオブザイヤー選考委員でモータージャーナリストの桂伸一容疑者（４７）
＝横浜市青葉区新石川１＝を道交法違反容疑で逮捕した。
調べでは、桂容疑者は６月２９日、同県小山町で開催された高級外車の展示試乗会に出品された
ドイツ製乗用車クライスラーに業務として試乗。同町須走の県道で法定速度を３２キロオーバーする時速７２キロで運転した疑い。
同署の取り締まりで摘発されたが、容疑を否認した。
このため、同署が電話で１２回、はがきで３回にわたって出頭を命じたが応じなかった。
逮捕後は容疑を認め「忙しくて来られなかった」と供述しているという。
桂容疑者はレーサーとしても知られ、国内の耐久レースでの優勝経験もある。
その年の市販車から最優秀車を選ぶカーオブザイヤーの今年度の選考委員を務める一方、
自動車雑誌の出版なども手がけている。
レーシングドライバーで、モータージャーナリスト、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員でもある桂伸一（47）が、スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署に逮捕されたとのこと。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:41:26.06 ID:tmCgVqsW0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:48:03.84 ID:sygSJjZ00
試乗しないでディーゼル予約するなら
XD Touringが良さそうな予感
タイヤが16インチでアンダーが出る速度域を上に追い出せるし
外観もLEDシグネチャー、フォグ、切削ホイールで完成形
内装もソフトパッドが入ってぐっと良くなるし皮ステアリングの触感も魅力
XDから16万円の差額は納得できそう
XD Touringが良さそうな予感
タイヤが16インチでアンダーが出る速度域を上に追い出せるし
外観もLEDシグネチャー、フォグ、切削ホイールで完成形
内装もソフトパッドが入ってぐっと良くなるし皮ステアリングの触感も魅力
XDから16万円の差額は納得できそう
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:56:20.42 ID:1tvjduVA0
>>369
人間としてひでえなw
人間としてひでえなw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:03:01.77 ID:69CW7Gh10
>>343
俺新青に赤ミラーにしたよｗ
俺新青に赤ミラーにしたよｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:06:17.59 ID:2bLrLESd0
>>111
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:06:48.21 ID:2bLrLESd0
>>120
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:07:07.44 ID:2bLrLESd0
>>127
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:07:21.48 ID:2bLrLESd0
>>127
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:07:35.72 ID:2bLrLESd0
>>127
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:08:10.09 ID:2bLrLESd0
>>134
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:08:28.09 ID:2bLrLESd0
>>146
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:09:19.09 ID:Utb6CCSIi
Sky-Dをバイクに積んでくれんかな
1200くらいで
1200くらいで
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:18:49.89 ID:lKQ2h9p+i
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:24:56.47 ID:69CW7Gh10
YMOかな？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:26:42.50 ID:hw+sKKPzi
プジョー208にもミラーカバーが赤というか橙色のあるね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:28:30.97 ID:mI9xGhcui
新色の青にしたけど、グリルの他に赤をどのくらい入れたら良くなるか、ペイントツールで弄って検討中。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:30:40.07 ID:tzhXOLHs0
青にミラーカバー赤オシャレだよね
あと気になってるのがナンバープレートカバー
カタログだと前黒後クロームだけど
この試乗車両方クローム…ミスかな
http://i.imgur.com/GxmgbKI.jpg
http://i.imgur.com/JCuXJgo.jpg
あと気になってるのがナンバープレートカバー
カタログだと前黒後クロームだけど
この試乗車両方クローム…ミスかな
http://i.imgur.com/GxmgbKI.jpg
http://i.imgur.com/JCuXJgo.jpg
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:34:06.65 ID:BZmD92MV0
レーサー／自動車評論家
老いた走り屋／おいたわしや
老いた走り屋／おいたわしや
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:38:10.16 ID:yqks2Foki
近所のディーラーにローズ色
が展示してあった@浜松
が展示してあった@浜松
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:42:20.28 ID:ioOjL2pV0
>>386
BUBBLE-Bさんのブログ乙
BUBBLE-Bさんのブログ乙
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:46:01.51 ID:S4quRKNr0
>>386
やっぱ赤線とフォグランプ無いと締まらんなー
やっぱ赤線とフォグランプ無いと締まらんなー
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:48:15.46 ID:mI9xGhcui
>>386
リヤって真後ろからパッと見て現行と変わらない印象なんだよね。ああデミオだ、と。しかし近付いてよく見るとライトとか色々進化してるのがわかる。正常進化と感じる。
リヤって真後ろからパッと見て現行と変わらない印象なんだよね。ああデミオだ、と。しかし近付いてよく見るとライトとか色々進化してるのがわかる。正常進化と感じる。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:48:38.61 ID:HxG5KVj60
やっぱり、デミオディーゼルは田舎もん御用達車ですわwww
前言撤回。デミオはスポーツカー…ではない？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=5&nextArw
＞エンジン回転数が1500回転以上であれば、1500ccとは思えぬ夢の加速を味わえる。
＞だがそれ以下だと、わりとモタっとする印象
＞例えば信号の多い都内でストップ＆ゴーを繰り返すような状況になればどうだろう。
＞「おや？」と思うようなことになるのではないか。
前言撤回。デミオはスポーツカー…ではない？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=5&nextArw
＞エンジン回転数が1500回転以上であれば、1500ccとは思えぬ夢の加速を味わえる。
＞だがそれ以下だと、わりとモタっとする印象
＞例えば信号の多い都内でストップ＆ゴーを繰り返すような状況になればどうだろう。
＞「おや？」と思うようなことになるのではないか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:55:32.06 ID:nqaRzb5b0
やっぱ都会だとデメリットしか目立たないようだね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:58:39.76 ID:tzhXOLHs0
ごめん画像は拾ってきた
この動画でパワートレイン開発のヒトも言ってるけど
加速が高いのは3000からでディーゼルのキャラは
記者さんらが考えてる使い方とは違うと思うよ
ロングツーリング寄りで楽しくも走れるって印象
http://m.blogs.yahoo.co.jp/koyama1223jp/62963753.html
この動画でパワートレイン開発のヒトも言ってるけど
加速が高いのは3000からでディーゼルのキャラは
記者さんらが考えてる使い方とは違うと思うよ
ロングツーリング寄りで楽しくも走れるって印象
http://m.blogs.yahoo.co.jp/koyama1223jp/62963753.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:59:18.18 ID:tzhXOLHs0
レヴォーグみたいにECUリプロとかあったら悲しいけど
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:00:17.61 ID:Mp8NpRY30
必死だな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:06:44.56 ID:HxG5KVj60
デミオ・ディーゼル購入者＝田舎もんが
デミオのインテリアとかエクステリアがー上質でー
とか糞ワロタ
デミオのインテリアとかエクステリアがー上質でー
とか糞ワロタ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:07:22.72 ID:ijKlza6B0
ネガティブレポがあると、工作員だの千葉だのと喚いている奴こそ、真の工作員。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:07:43.11 ID:nqaRzb5b0
かっぺ専用か、、買おうと思ったけどHVにしたほうがよさそうだ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:08:41.90 ID:0RNMJyas0
レーダークルーズを何故用意しないのだ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:13:41.22 ID:g8JNOJde0
田舎と言うより高速道路向けだな
あと4駆が大いに期待できる
あと4駆が大いに期待できる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:20:52.80 ID:eoqLjJO80
>>400
気持ちはわかるけど、なんだかんだいってこれ「デミオ」だからね？？
気持ちはわかるけど、なんだかんだいってこれ「デミオ」だからね？？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:22:47.84 ID:KyanTsNo0
都会向けって小回りの効く軽自動車になるのかな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:25:26.22 ID:M3ayCwIo0
>>369
クライスラーってドイツ製なんだ
クライスラーってドイツ製なんだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:27:27.06 ID:YVVLuWLai
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:32:31.41 ID:v6MLHg3c0
>>400
高いだろうが。
高いだろうが。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:33:59.50 ID:5oy2Ngx70
>>392
＞だがそれ（1500回転）以下だと、わりとモタっとする印象
＞例えば信号の多い都内でストップ＆ゴーを繰り返すような状況になればどうだろう。
＞「おや？」と思うようなことになるのではないか。
おいおい誰だよ？ディーゼルは低速のトルクが大きいから
運転がしやすいって言ってた奴？
田舎もんに好評のエクステリアは都会では
もっさり走って邪魔になるドン亀じゃん！
＞だがそれ（1500回転）以下だと、わりとモタっとする印象
＞例えば信号の多い都内でストップ＆ゴーを繰り返すような状況になればどうだろう。
＞「おや？」と思うようなことになるのではないか。
おいおい誰だよ？ディーゼルは低速のトルクが大きいから
運転がしやすいって言ってた奴？
田舎もんに好評のエクステリアは都会では
もっさり走って邪魔になるドン亀じゃん！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:35:03.01 ID:v6MLHg3c0
>>404
ダイムラーと書こうとして、うっかりクライスラーと買いてしまったが、誰も気付いてないのでは？
ダイムラーと書こうとして、うっかりクライスラーと買いてしまったが、誰も気付いてないのでは？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:35:33.00 ID:LEgDq16d0
>>397
記事に文句を言ってくれ
http://response.jp/article/2014/09/23/233139.html
マツダの新型『デミオ』の豪華仕様「13S Lパッケージ」の内装は、相当にお洒落である。
ランチア『イプシロン』やフィアット『500』といったイタリアンコンパクトが気になるユーザーなら心を容易く射止められるのでは…とさえ思える。
国産コンパクトカー中、最高の内装センスだ。
記事に文句を言ってくれ
http://response.jp/article/2014/09/23/233139.html
マツダの新型『デミオ』の豪華仕様「13S Lパッケージ」の内装は、相当にお洒落である。
ランチア『イプシロン』やフィアット『500』といったイタリアンコンパクトが気になるユーザーなら心を容易く射止められるのでは…とさえ思える。
国産コンパクトカー中、最高の内装センスだ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:39:53.09 ID:5oy2Ngx70
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:42:35.43 ID:kwH589Ys0
シフトって↓なん？
R １ ３ ５
└┼┼┘
２ ４
R １ ３ ５
└┼┼┘
２ ４
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:42:44.70 ID:qE0Qm96o0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:43:14.39 ID:qE0Qm96o0
>>411
いえす。
いえす。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:44:13.47 ID:1nu/wPze0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:45:12.73 ID:kwH589Ys0
じゃ 6MT は
.R １ ３ ５
└┼┼┤
. ２ ４ ６
これ？
６の右にRが来る車にしか乗ったことないんだけど
2の左ならともかく、1のところ間違えてRに入っちゃったりしないのか
.R １ ３ ５
└┼┼┤
. ２ ４ ６
これ？
６の右にRが来る車にしか乗ったことないんだけど
2の左ならともかく、1のところ間違えてRに入っちゃったりしないのか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:45:44.84 ID:5oy2Ngx70
>>397
そのとおり！
そのとおり！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:47:57.46 ID:qE0Qm96o0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:49:43.46 ID:kwH589Ys0
信号が青になったの見落としてて、後ろからプップッって鳴らされたとき
焦って操作してRに入っちゃったりしないか、すんごい不安のあるシフトパターン・・・
松田のMTって、すべてこういうパターンなのか？
焦って操作してRに入っちゃったりしないか、すんごい不安のあるシフトパターン・・・
松田のMTって、すべてこういうパターンなのか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:49:53.76 ID:tmCgVqsW0
そうみたい。アクセラと一緒。
外車みたいで良いな。うちのアルファと一緒だわ。
外車みたいで良いな。うちのアルファと一緒だわ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:50:20.61 ID:CRTg0rb20
しかしこれだけジャーナリストの評価がばらけるのは興味深いな
何より、一般的にレビューってのはダメな点は直接にしろ言外にしろ指摘箇所は
だいたい共通するもんだけど、デミオは人によって美点が欠点と評価されたり、
その逆もあったりして面白い。
やっぱこれはディーゼルの存在が評価基準を何かと引っかき回してるんかな。
何より、一般的にレビューってのはダメな点は直接にしろ言外にしろ指摘箇所は
だいたい共通するもんだけど、デミオは人によって美点が欠点と評価されたり、
その逆もあったりして面白い。
やっぱこれはディーゼルの存在が評価基準を何かと引っかき回してるんかな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:51:41.72 ID:tmCgVqsW0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:54:00.27 ID:qE0Qm96o0
>>418
二速発進でいいんじゃないかな。そういう場合は。
二速発進でいいんじゃないかな。そういう場合は。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:55:01.98 ID:kwH589Ys0
Rを左に持ってくるのはいいとして
２の左だったら不安にならないのに・・・
ヨーロッパ人は気にならないのかな
２の左だったら不安にならないのに・・・
ヨーロッパ人は気にならないのかな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:55:42.07 ID:WwjjrPc/0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:58:13.86 ID:kwH589Ys0
>>424
6速発信はありえないし、5→6の操作で間違えてRに入れることないし
全く不自由を感じなかったんだが。
強いて言えば、5MT車な軽トラを乗ってて
いつもの癖で6のあるべきところへ入れようとしてしまうことが稀にあるくらいか
6速発信はありえないし、5→6の操作で間違えてRに入れることないし
全く不自由を感じなかったんだが。
強いて言えば、5MT車な軽トラを乗ってて
いつもの癖で6のあるべきところへ入れようとしてしまうことが稀にあるくらいか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:59:57.39 ID:tmCgVqsW0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:01:49.67 ID:qE0Qm96o0
この辺はフィーリングの合う合わないだから試して見るしか無いんじゃないかなあ。
つっても、MTの試乗なんて置いてあるDがどんだけあるんだって話になっちゃうんだけど。
つっても、MTの試乗なんて置いてあるDがどんだけあるんだって話になっちゃうんだけど。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:04:24.22 ID:dc7sjK+I0
今から予想しとくけど
この車、頭が重いからカーグラtvとか下手がのんびり走ればコーナーが安定して素晴らしいとか勘違いするけど、
黒沢ガンさんみたいなメカに詳しくてきちんと評価できる
人が乗ったらボロクソ言われそう。どうしても買うならガソリンかなと
この車、頭が重いからカーグラtvとか下手がのんびり走ればコーナーが安定して素晴らしいとか勘違いするけど、
黒沢ガンさんみたいなメカに詳しくてきちんと評価できる
人が乗ったらボロクソ言われそう。どうしても買うならガソリンかなと
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:04:30.22 ID:WwjjrPc/0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:10:29.84 ID:zHhMRFT40
デミオのインテリア見た後にコレを見てしまうと、もっと操作ボタンを整理しろ！ と思う。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140925-10211187-carview/3/#contents
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140925-10211187-carview/3/#contents
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:18:52.51 ID:qE0Qm96o0
Googleのロゴが眩しいな。
ところで、なんかセンターパネル傾いてね？
ところで、なんかセンターパネル傾いてね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:30:44.07 ID:62967D2G0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:37:26.86 ID:xKBb00ez0
ディーゼルなんてどう考えても長距離をゆったり走るためのモンでしょ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:39:50.16 ID:BZmD92MV0
このデザイン、5年前だな。ホンダはないわ。決まり。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:40:50.17 ID:c79NTWbu0
>>433
定員乗車に荷物満載で真夏の登坂のためだよ
定員乗車に荷物満載で真夏の登坂のためだよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:41:56.28 ID:qE0Qm96o0
しかし、インパネのライト類に青を使いまくる風潮はホントになんとかしてほしい。
目が痛いんだってばよ。
目が痛いんだってばよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:47:11.19 ID:BZmD92MV0
>>433
まさにそれかも。山道でコーフンしたい人はほかの車か。
年寄り夫婦が週末にお出かけするときに、疲れが少ないのはヂーゼルだろうか。
ゆったり走れて、たまにバイアグラ的な勘違いおこすことが出来るクルマ。
まさにそれかも。山道でコーフンしたい人はほかの車か。
年寄り夫婦が週末にお出かけするときに、疲れが少ないのはヂーゼルだろうか。
ゆったり走れて、たまにバイアグラ的な勘違いおこすことが出来るクルマ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:52:05.26 ID:YX1UWtU20
>>430
全体的なデザインが何年か前に出たCR-Zから殆ど進化してないね
全体的なデザインが何年か前に出たCR-Zから殆ど進化してないね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:53:58.20 ID:zHhMRFT40
コの字カーブ山道を攻めたい人にディーゼルは不満が出るだろう。
それでもゆったり普通に走るなら大丈夫だろうけど。
それでもゆったり普通に走るなら大丈夫だろうけど。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:58:41.46 ID:g8JNOJde0
4駆に懸ける
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:59:03.79 ID:WwjjrPc/0
ホンダのデザインって10年前の人が考えた「10年後のデザイン」って感じ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 14:59:41.13 ID:ObWAKA/j0
常に水のタンク50L程積んでおくとか
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:02:16.47 ID:g8JNOJde0
それでも本田は安いトヨタ車よりはましに感じる
価格が上がるほどに逆転するけど
価格が上がるほどに逆転するけど
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:04:53.27 ID:kwH589Ys0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:16:40.93 ID:zHhMRFT40
重量配分からいってディーゼルＡＷＤ最強だと思う。
それでも安全マージンとって凍結路の急カーブはアクセルオフが鉄則だけどね。
それでも安全マージンとって凍結路の急カーブはアクセルオフが鉄則だけどね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:16:46.02 ID:qE0Qm96o0
>>444
>スポーツグレードのエンジンは、ガソリンとディーゼル。
>ガソリンは1.8リットル直列4気筒「i-VTEC」。最大出力142psを発生する。
>ディーゼルは、1.6リットル直列4気筒ターボ「i-DTEC」。最大出力120psを引き出す。
ということなんで、ディーゼルモデルかと。
>スポーツグレードのエンジンは、ガソリンとディーゼル。
>ガソリンは1.8リットル直列4気筒「i-VTEC」。最大出力142psを発生する。
>ディーゼルは、1.6リットル直列4気筒ターボ「i-DTEC」。最大出力120psを引き出す。
ということなんで、ディーゼルモデルかと。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:18:22.18 ID:kwH589Ys0
>スポーツグレードのエンジンは、ガソリンとディーゼル。
>ガソリンは1.8リットル直列4気筒「i-VTEC」。最大出力142psを発生する。
>ディーゼルは、1.6リットル直列4気筒ターボ「i-DTEC」。最大出力120psを引き出す。
さっきの写真は、シビック・ディーゼルなのか
日本で販売する気はないのかねー
>ガソリンは1.8リットル直列4気筒「i-VTEC」。最大出力142psを発生する。
>ディーゼルは、1.6リットル直列4気筒ターボ「i-DTEC」。最大出力120psを引き出す。
さっきの写真は、シビック・ディーゼルなのか
日本で販売する気はないのかねー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:18:54.36 ID:zHhMRFT40
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:20:00.46 ID:YcwOy2AZ0
競合ディーゼルあると革新も進んでいいね
メーカーは国内で争ってないで世界と戦ってほしい
メーカーは国内で争ってないで世界と戦ってほしい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:20:26.44 ID:zHhMRFT40
ＨＶメインで売ってるＨ社とＴ社は、日本では意地でもディーゼルを売りそうに無いな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:22:59.48 ID:kwH589Ys0
実は本田ってヤバくない？
株価も松田と逆転したし
ぶっちゃけ、ホンダ一筋だったけど、今のホンダ車の中では欲しい車が全くない
株価も松田と逆転したし
ぶっちゃけ、ホンダ一筋だったけど、今のホンダ車の中では欲しい車が全くない
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:27:05.05 ID:YVVLuWLai
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:33:28.47 ID:0nv2ZZR/0
予約状況発表しないね…
株価は円安で凄いことになってるけど
株価は円安で凄いことになってるけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:36:05.22 ID:5oy2Ngx70
>>407
ほんとに誰なんだろうね？
ほんとに誰なんだろうね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:37:34.18 ID:62967D2G0
>>452
いちいち内容のないこと書かなくていいよ
いちいち内容のないこと書かなくていいよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:46:18.59 ID:YVVLuWLai
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:52:48.35 ID:QFkmMtMS0
費用はかかりそうだけどデミオでもこんなこと出来るのかな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/649487/car/0/2855524/note.aspx
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/855/524/2855524/p1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/649487/car/0/2855524/note.aspx
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/855/524/2855524/p1.jpg
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:55:46.25 ID:kwKr9Eoh0
デミオはマツコネ後ろが簡単に外せるようになってるらしいから
できるはできると思う(見た目がアレだけど)
できるはできると思う(見た目がアレだけど)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:55:47.86 ID:yUN039M90
任意保険、何も変更ないからそのまま調べてもいないんだが
ガソリン車は1500以下とか2500以上と区分あった記憶だけど
ディーゼルになるとどうなるの？
ガソリン車は1500以下とか2500以上と区分あった記憶だけど
ディーゼルになるとどうなるの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:58:02.14 ID:Mp8NpRY30
>>456
ふ～ん、お金貰ってやってんだ。さぞ心が痛むんだろうなぁw
ふ～ん、お金貰ってやってんだ。さぞ心が痛むんだろうなぁw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:58:05.93 ID:yUN039M90
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:00:52.58 ID:ZVlMV4Qk0
デミオ・ディーゼル。大絶賛から欠点を次々指摘される
http://jp.autoblog.com/2014/09/24/demio/
＞不満点がないわけではない。例えばディーゼルエンジンは、
＞2500回転以下くらいだと思うのだが、ATとの組み合わせだと
＞一旦アクセルを戻し再び踏み直すといった場面でアクセルの
＞踏み代の半分くらいがほとんど反応しないのだ。
＞深く踏むと燃料が噴射される感じ。
http://jp.autoblog.com/2014/09/24/demio/
＞不満点がないわけではない。例えばディーゼルエンジンは、
＞2500回転以下くらいだと思うのだが、ATとの組み合わせだと
＞一旦アクセルを戻し再び踏み直すといった場面でアクセルの
＞踏み代の半分くらいがほとんど反応しないのだ。
＞深く踏むと燃料が噴射される感じ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:03:28.48 ID:5E6oQyRP0
水野氏の試乗レポ見てから、考えるか…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:03:30.11 ID:CRTg0rb20
>>457
なんでこんなクソダッサいドリンクホルダー付けてるんだｗ
なんでこんなクソダッサいドリンクホルダー付けてるんだｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:03:34.07 ID:qNQuA8khi
XDを予約しちゃってる人たちはずいぶん舞い上がってるようだけど、
今月末からオバちゃん達がガソリンモデルを乗り回すんだよな。
見慣れた頃に、オバちゃん達と同じ形の車が納車なんだな
今月末からオバちゃん達がガソリンモデルを乗り回すんだよな。
見慣れた頃に、オバちゃん達と同じ形の車が納車なんだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:20:10.14 ID:1nu/wPze0
>>465
オバちゃん層には魂動デザインは好みではないだろうし、値引きも渋いしであまり移行しないと思う
オバちゃん層には魂動デザインは好みではないだろうし、値引きも渋いしであまり移行しないと思う
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:23:57.76 ID:xKBb00ez0
新車からガッつり値下げするクルマもほとんどないでしょｗ
ガソリンは普通に以降するよ。後々値引きが拡大したら２代目以上に増える
いい車なんだから売れて当たり前。
ガソリンは普通に以降するよ。後々値引きが拡大したら２代目以上に増える
いい車なんだから売れて当たり前。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:29:48.19 ID:kwKr9Eoh0
Dから連絡きてディーゼルは11中旬から生産開始だって
ガソリンも売れてるからライン遅れるらしいよツライ
発表当日契約組だけど納車は12上旬～中旬でみといてくださいとのこと
先行予約組の方はどうですか？
ガソリンも売れてるからライン遅れるらしいよツライ
発表当日契約組だけど納車は12上旬～中旬でみといてくださいとのこと
先行予約組の方はどうですか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:30:34.22 ID:WwjjrPc/0
走りに頓着しないオバちゃんが殺到するのはむしろ3代目デミオだよ
あえて4代目に乗るようなこだわりオバちゃんならむしろ歓迎だ
あえて4代目に乗るようなこだわりオバちゃんならむしろ歓迎だ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:31:08.77 ID:zHhMRFT40
>>392
(1.3L ガソリンエンジンについてエンジニアの方は、)
>排気システムが4-2-1ではなく4-1になっているのはスペース上の問題ではなく、こうした方が効率が良かったから
ここが引っ掛かる。4-2-1収めるスペースはあるのは分かる。
効率とはいったい何のことだろう？ そこを詳しくレポして欲しかった。効率だけでは抽象的すぎる。
コスト的に効率が悪いの？、レギュラーで圧縮比13は効率が悪かったの？ この辺を知りたい！
(1.3L ガソリンエンジンについてエンジニアの方は、)
>排気システムが4-2-1ではなく4-1になっているのはスペース上の問題ではなく、こうした方が効率が良かったから
ここが引っ掛かる。4-2-1収めるスペースはあるのは分かる。
効率とはいったい何のことだろう？ そこを詳しくレポして欲しかった。効率だけでは抽象的すぎる。
コスト的に効率が悪いの？、レギュラーで圧縮比13は効率が悪かったの？ この辺を知りたい！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:32:53.90 ID:zHhMRFT40
要は、圧縮比12と4-1排気というSkyActivの理念に退行する仕様に関するエンジニアの見解が詳しく聴きたいの。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:33:00.87 ID:1nu/wPze0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:37:27.53 ID:qE0Qm96o0
今の段階でDJデミオに反応してるおばちゃんなんて、そうとう希少だろうｗ
車にそんなに興味の無い層が反応を始めるのは、ある程度市場に出回って町中で見かけるようになってからだよ。
車にそんなに興味の無い層が反応を始めるのは、ある程度市場に出回って町中で見かけるようになってからだよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:41:37.10 ID:4ZoL4nZt0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:42:51.60 ID:gAL+kfn9I
XD白お買い上げ
納車は今はまるでわからん模様w
まあ、でかいディスプレイ遊ばせとくのあれだし
ナビは買うだろう
こんなんは別途楽天あたりで買ったほうが安そうだから後で買うんご
納車は今はまるでわからん模様w
まあ、でかいディスプレイ遊ばせとくのあれだし
ナビは買うだろう
こんなんは別途楽天あたりで買ったほうが安そうだから後で買うんご
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:43:23.83 ID:EqF4xBRti
そういえば、先日ボンネットを開けてもらったら
インマニがプラスティック（樹脂製）だったな。
最近のは樹脂でも耐久性とか大丈夫なのか。ちょっとびっくりだった。
インマニがプラスティック（樹脂製）だったな。
最近のは樹脂でも耐久性とか大丈夫なのか。ちょっとびっくりだった。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:51:01.68 ID:4x4fWV2S0
そういや試乗車のマツコネはv33.00.70だった
あとコマンダーを左右に倒す手応えがアクセラよりも柔らかくなってた
あとコマンダーを左右に倒す手応えがアクセラよりも柔らかくなってた
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:52:46.58 ID:Ze4pcVp30
>>418>>426
アテンザから？R押込みMT展開し始めた頃から、プルアップ上等な競技界でも
御大達が(レギュ上戦力になりそうな) 次期ロドスタなどで懸念し始めてた。
各社多くの6MT車種でRプルアップ展開して、慣れた人間も多いだけに 競技で
なくとも リキんだ(力が入った)場合、R押込み動作は不安材料となるのは確か
懸念はRプルアップ(引上げ)動作が伴わない事
ttp://boushachou.asablo.jp/blog/2014/09/05/7428827
アテンザから？R押込みMT展開し始めた頃から、プルアップ上等な競技界でも
御大達が(レギュ上戦力になりそうな) 次期ロドスタなどで懸念し始めてた。
各社多くの6MT車種でRプルアップ展開して、慣れた人間も多いだけに 競技で
なくとも リキんだ(力が入った)場合、R押込み動作は不安材料となるのは確か
懸念はRプルアップ(引上げ)動作が伴わない事
ttp://boushachou.asablo.jp/blog/2014/09/05/7428827
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:56:19.99 ID:YT0WPf7s0
>>477
13S予約したけど10月後半納車で34になるって言われた
13S予約したけど10月後半納車で34になるって言われた
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:05:25.22 ID:QFkmMtMS0
>>461
そうね。マツコさんの進化を生暖かく見守りつつ、PNDかスマホ併用がベターっぽい気はする。
マツコさんと社外ナビがこんな具合に同居出来れば良いけど、無い物ねだりしても仕方ないか。
http://i.imgur.com/4TnY6WO.jpg
そうね。マツコさんの進化を生暖かく見守りつつ、PNDかスマホ併用がベターっぽい気はする。
マツコさんと社外ナビがこんな具合に同居出来れば良いけど、無い物ねだりしても仕方ないか。
http://i.imgur.com/4TnY6WO.jpg
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:06:37.73 ID:wrrmUeGE0
これ>>407とこれ>>462を見ると
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:16:04.09 ID:6P9K9b6w0
明日発売のmagXの表紙に書かれている
もう一つのデミオって何だ？
既報のセダンかねぇ
もう一つのデミオって何だ？
既報のセダンかねぇ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:21:30.40 ID:0sT1hbMg0
>>482
ベストカーだかが言ってたRSかスポルトじゃね？
ベストカーだかが言ってたRSかスポルトじゃね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:30:07.53 ID:dIsi9Bdp0
ベストカーｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:31:59.11 ID:0g4WGs400
小学生殺人犯が逮捕されてからヴェゼル君が来なくなった気がする
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:33:50.28 ID:0sT1hbMg0
>>485
嫌儲で頑張ってるよ
嫌儲で頑張ってるよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:35:30.50 ID:e0EXxV6bO
トルク曲線見れば容易に低回転がスカスカでバンド入ってもたった1500回転でタレまくると分かってたのに「等馬力で馬力曲線できてる!伸びやかな加速感なんだろうなあ♪」ってクソバカいたくらいだしな。
回転上がってんのに等馬力じゃタレまくってるからな
回転上がってんのに等馬力じゃタレまくってるからな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:45:07.37 ID:qE0Qm96o0
コロコロよくID変わるなあ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:51:41.53 ID:saBWLuBo0
ガソリン仕様のデミオなんてジーさんバーさんぐらいしか買わない仕様ですね。内装も？エンジン？ディーゼル後出しで良かったね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:55:23.10 ID:4jDOoJ3y0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:58:34.28 ID:eoqLjJO80
>>489
そもそもじーさんばーさんしか乗らないデミオにディーゼルいらなくね？
そもそもじーさんばーさんしか乗らないデミオにディーゼルいらなくね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:59:34.52 ID:7D5LduKa0
相変わらずネガの部分だけをこれでもかと誇張してコピペする馬鹿ども
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/ に関しては
担当編集者が普通のサンデードライバーの印象と称する視点の違いを解説
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=7
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=8
このスレの居候どもはサーキット常駐の国際A級保持者ばかりみたいだからｗ
無視するんだろうけど、逆に一般ドライバーの目線で書かれた指摘に御注目あれ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/ に関しては
担当編集者が普通のサンデードライバーの印象と称する視点の違いを解説
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=7
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/?P=8
このスレの居候どもはサーキット常駐の国際A級保持者ばかりみたいだからｗ
無視するんだろうけど、逆に一般ドライバーの目線で書かれた指摘に御注目あれ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:07:07.74 ID:zHhMRFT40
>>476
何乗っているのか分からんけど、かなり前(十年前？)から樹脂製だと思う。
何乗っているのか分からんけど、かなり前(十年前？)から樹脂製だと思う。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:11:51.24 ID:tKIUFYP50
>>489
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:21:48.19 ID:qE0Qm96o0
同じコピペばっかり飽きないねえ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:24:25.17 ID:lKQ2h9p+i
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:25:04.98 ID:tKIUFYP50
>>495
コピペ云々は関係ない
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
コピペ云々は関係ない
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:27:48.63 ID:saBWLuBo0
>>491
ディーゼルだからこそのデミオだと思う。ガソリンの内装ヤバイよ。Lパッケージがなかったらデミオ終わってたかも。
ディーゼルだからこそのデミオだと思う。ガソリンの内装ヤバイよ。Lパッケージがなかったらデミオ終わってたかも。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:32:30.23 ID:qE0Qm96o0
>>497
ボンネットあけっぱで走る趣味は無いんで、別に気にせんよ。
ということを何回も言われてるのに、飽きないねえってことだよ。
というと音がガサツとか言ってくるんだよな。
同じくボンネットあけっぱで走るわけじゃないから、どうでもいいってことなんだけどね。
ボンネットあけっぱで走る趣味は無いんで、別に気にせんよ。
ということを何回も言われてるのに、飽きないねえってことだよ。
というと音がガサツとか言ってくるんだよな。
同じくボンネットあけっぱで走るわけじゃないから、どうでもいいってことなんだけどね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:37:22.89 ID:0g4WGs400
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:39:23.73 ID:tKIUFYP50
>>500
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:41:18.84 ID:P3CTcwBY0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:44:26.03 ID:JAn3e5kf0
>>497 もう少し努力しないとネガキャンにならよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:50:59.53 ID:tKIUFYP50
>>500>>503
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:54:10.54 ID:/myz0pm20
>>502
どういう記事だったの？
どういう記事だったの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:00:05.91 ID:Fmnmw7Lf0
>>505
バカなの？
バカなの？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:02:20.21 ID:uN+UZY7N0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:04:58.23 ID:6aJSbtoqi
転勤で車必要になったので、これを期に買おうと思うのですが、
雪国で必要なオプションって、どんなものでしょうか？
米沢市で走らせる予定です
雪国で必要なオプションって、どんなものでしょうか？
米沢市で走らせる予定です
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:06:49.13 ID:qE0Qm96o0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:10:28.98 ID:6aJSbtoqi
おk
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:15:50.84 ID:we0Dmdd/0
>>508
エンジンスターターもあった方がよいかな
エンジンスターターもあった方がよいかな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:19:46.76 ID:zlpZh8Mn0
>>494
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:19:58.37 ID:xWkRAMqf0
>>508
車体を大事にしたければ底部の防錆処理も忘れずに
車体を大事にしたければ底部の防錆処理も忘れずに
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:20:22.68 ID:zlpZh8Mn0
>>497
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:20:41.07 ID:zlpZh8Mn0
>>501
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:21:24.35 ID:zlpZh8Mn0
>>504
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:24:45.86 ID:6aJSbtoqi
錆止めもあるのですね。
日産だと一言もいわれなかったなぁ。
日産だと一言もいわれなかったなぁ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:26:25.80 ID:JvV3u6eq0
寒い雪国なら車内も寒いからリコモンスターターが必要だろ。
暖かい雪国なら不要かな。
暖かい雪国なら不要かな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:42:14.94 ID:tmCgVqsW0
>>480
あまりにナビがどうしようもなかったら、俺は長距離の時とかだけ
マツコの上からPNDを固定できるような細工を考えるわ。
マツコの画面が見られなくてもたいして困らないし。
>>507
色んなメーカに浮気してるからマツダも横並びにして欲しいな。
ただMTモードの+-のポジションだけはマツダの位置が一番良いわ。
（前シフトダウン、後アップ）
あまりにナビがどうしようもなかったら、俺は長距離の時とかだけ
マツコの上からPNDを固定できるような細工を考えるわ。
マツコの画面が見られなくてもたいして困らないし。
>>507
色んなメーカに浮気してるからマツダも横並びにして欲しいな。
ただMTモードの+-のポジションだけはマツダの位置が一番良いわ。
（前シフトダウン、後アップ）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:44:31.53 ID:tKIUFYP50
>>512-516
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:45:09.67 ID:tKIUFYP50
>>512-516
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:47:21.80 ID:cA1DwZO00
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:55:15.01 ID:AhA/viET0
>>522
そういう点で下部洗浄付き洗車機は重宝するよね
そういう点で下部洗浄付き洗車機は重宝するよね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:55:48.02 ID:zlpZh8Mn0
>>520
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:56:03.39 ID:zlpZh8Mn0
>>521
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:57:48.46 ID:zHhMRFT40
雪国では塩を撒きます。特に幹線道路ではこれでもかと撒きまくります。
融雪剤散布車というのがあって、カバがウンコを撒き散らすみたいに撒いて行きます。
ですので、下回り防塵塗装は必須ですし、毎日洗うのは無理ですが、定期的に洗車で下回り洗浄をすべきです。
ですが、下回り錆止め塗装をして定期的に下回り洗浄したとしても、完全に防御することは無理です。
どうしても、マフラーとか車軸とかが錆びちゃってきます。
融雪剤散布車というのがあって、カバがウンコを撒き散らすみたいに撒いて行きます。
ですので、下回り防塵塗装は必須ですし、毎日洗うのは無理ですが、定期的に洗車で下回り洗浄をすべきです。
ですが、下回り錆止め塗装をして定期的に下回り洗浄したとしても、完全に防御することは無理です。
どうしても、マフラーとか車軸とかが錆びちゃってきます。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:58:11.49 ID:zlpZh8Mn0
ちなみにフィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
クリーンディーゼル車より遥かにうるさい
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
クリーンディーゼル車より遥かにうるさい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:01:13.76 ID:tKIUFYP50
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:02:43.37 ID:tKIUFYP50
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:05:19.48 ID:zlpZh8Mn0
>>528
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:05:30.90 ID:zlpZh8Mn0
>>529
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
いや、ボンネット閉めれば静かなんだから別によくね？
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:08:58.58 ID:6aJSbtoqi
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:15:34.59 ID:SpFsfw8R0
凍る所なら解氷スプレー持っててもいいかもね
俺は使ったことないけどｗ
俺は使ったことないけどｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:16:03.62 ID:tKIUFYP50
やっぱディーゼルは吹け上がりが重苦しい感じだね
ガソリン車から乗り換えると、この重苦しい吹け上がりと、
ガサツな音と振動に耐えられないかも
違和感ハンパない
ガソリン車から乗り換えると、この重苦しい吹け上がりと、
ガサツな音と振動に耐えられないかも
違和感ハンパない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:17:53.24 ID:vHVu5gLl0
早くディーゼル試乗車こないかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:20:39.64 ID:5L1jIsDH0
メーカーのHPの見積もりでオプションてんこ盛りにすると軽く３００万超えるんだね。
デミオなのにｗ
デミオなのにｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:25:08.14 ID:8xRWjkCpi
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:26:00.31 ID:zHhMRFT40
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:32:45.12 ID:e3MHtnmU0
自動あぼーんでレスのほとんどが見えないぞ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:36:00.64 ID:ShNy/M6s0
これ>>407とこれ>>462を見ると
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:37:30.53 ID:GYu1m1T9i
今日見積もり取ったんですが。13Sオプションはフロアマットのみ。
頑張ったけど13万しか値引いてもらえなかったorz
こんな条件じゃ話にならないので明日また出向くつもり。
せめて15万引き＋ガソリン満タンくらいはやらせたい。
頑張ったけど13万しか値引いてもらえなかったorz
こんな条件じゃ話にならないので明日また出向くつもり。
せめて15万引き＋ガソリン満タンくらいはやらせたい。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:39:18.66 ID:yQofw2qL0
>>540
さっさと死ね水虫
さっさと死ね水虫
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:40:42.22 ID:ShNy/M6s0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:42:36.70 ID:tZNNdit+0
とりあえず来年初頭に出るアテンザMC後のマツコネを見てからだな
今のマツコネの状態でデミオ買う奴はバカだろ
マツコネverUP時に無償交換してくれい限り、スマートナビも選びにくいし
今のマツコネの状態でデミオ買う奴はバカだろ
マツコネverUP時に無償交換してくれい限り、スマートナビも選びにくいし
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:46:03.93 ID:mOETi/TT0
明後日から試乗可能のお知らせ来た
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:50:01.96 ID:JxZTbF400
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:50:51.92 ID:PSUulV5Y0
デミオDを契約しようとしているみなさんは、
アクアの見積もりをもっていっているのですか？
アクアの見積もりをもっていっているのですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:51:12.07 ID:+fvj/T9Di
>>541
車体の値引きは諦めろ、オプションと下取り査定アップで調整するからオプションが少ないと値引きも少ない。
車体の値引きは諦めろ、オプションと下取り査定アップで調整するからオプションが少ないと値引きも少ない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:52:26.68 ID:XgAgdiCU0
るるもみたいな妹がいたら人生楽しいんだろうな…
羨ましすぎる
羨ましすぎる
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:52:58.86 ID:XgAgdiCU0
すみません誤爆です
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:54:41.49 ID:g/ElS0rW0
>>545
予約なしだと，試乗無理っぽいですかね
予約なしだと，試乗無理っぽいですかね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:58:27.00 ID:kZKgvHmY0
ディーゼルは田舎専用かぁ、ザンネン
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:00:54.61 ID:mOETi/TT0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:09:07.72 ID:7bKiruD60
>>544
うるせえなあ、男だとしたら相当な小物だな
うるせえなあ、男だとしたら相当な小物だな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:10:40.22 ID:CP/W6pLv0
>>540
こういうのって仕事でやってんじゃ無かったら幼女をさらって殺すのと大差ない異常性だぞ
こういうのって仕事でやってんじゃ無かったら幼女をさらって殺すのと大差ない異常性だぞ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:11:05.56 ID:CP/W6pLv0
>>540
こういうのって仕事でやってんじゃ無かったら幼女をさらって殺すのと大差ない異常性だぞ
こういうのって仕事でやってんじゃ無かったら幼女をさらって殺すのと大差ない異常性だぞ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:11:37.81 ID:PuikjQJV0
また、怒りのコピペ連投か。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:12:00.17 ID:MxFQdmKG0
ディーゼルはDPF再生で燃費悪化するからな
都内でディーゼル乗るやつは馬鹿だろ
都内でディーゼル乗るやつは馬鹿だろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:12:10.67 ID:CP/W6pLv0
大事な事なので2回言いました(^^;;
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:14:30.35 ID:h9HPiYAE0
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:20:18.42 ID:XgAgdiCU0
なんだよこのスレアニオタいねーのかよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:20:31.22 ID:2R2IgOcX0
>>508
長靴と2Lのペットボトルに水積んどけ何かと役立つ
長靴と2Lのペットボトルに水積んどけ何かと役立つ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:23:34.36 ID:6aJSbtoqi
いろいろありがとうございます。
最初日産のデイズかノート検討してましたが、デミオを第一候補にします。
雪降るまでには契約したいなぁ
最初日産のデイズかノート検討してましたが、デミオを第一候補にします。
雪降るまでには契約したいなぁ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:26:45.10 ID:7bKiruD60
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:33:35.96 ID:BsfL7N0M0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:35:44.67 ID:XgAgdiCU0
デミオなんか買うのアニオタばかりだと思ってたのに
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:40:32.15 ID:uN+UZY7N0
>>519
そのアクティブマチックの＋－の位置も途中で変更された物なんだけどな
そのアクティブマチックの＋－の位置も途中で変更された物なんだけどな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:42:48.78 ID:saBWLuBo0
>>519
マツコの画面に吸盤で張り付ければいいじゃん。
マツコの画面に吸盤で張り付ければいいじゃん。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:06:41.54 ID:hQhBv+JB0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:08:21.36 ID:+fvj/T9Di
嫌がらせの質が半島民と同じだね、
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:19:51.46 ID:1qQIVDZ30
まだディーゼルの生産は安定してないのか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:26:46.02 ID:saBWLuBo0
XDTLなんだけど皆さんは納車予定日決まってますか？皆どれだけ早くから予約してたの？こちら8月末に手付けはらっていまだに納車予定日未定なんだけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:36:33.88 ID:ChJXz4aI0
俺は8月に仮予約した後、本予約開始の2日後に発注したけど、実際にマツダ本社に正式発注するタイミングは曖昧だった。
仮発注の位置付けをどうするかのポリシーが定まらない感じ。だって仮発注してからグダグダ引き伸ばしてる客と、さっさと決めた客との扱いは困るよね。
一応、10月になったら見通しがわかると言ってくれたので待っている状況。
仮発注の位置付けをどうするかのポリシーが定まらない感じ。だって仮発注してからグダグダ引き伸ばしてる客と、さっさと決めた客との扱いは困るよね。
一応、10月になったら見通しがわかると言ってくれたので待っている状況。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:44:35.90 ID:KXnwygrm0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:48:15.57 ID:8xRWjkCpi
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:48:47.18 ID:0u9Sbw2t0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:52:34.86 ID:RKB9T7m60
姿の映った新CM始まったな
しかし新型デミオは凄い窮屈そうだよな
しかし新型デミオは凄い窮屈そうだよな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:53:47.30 ID:5L1jIsDH0
デミオクーペがキャッチされたらしい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:55:51.25 ID:RKB9T7m60
室内が狭そうって意味です
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:57:44.20 ID:NabTmsbC0
なになにデミオに親でもころされたの？ってな異常性
嫌いな車やメーカーの板に張り付くって正気じゃないわ
普段普通に生活しながらいかにして貶めてやろうか考えてくらしてんの？
嫌いな車やメーカーの板に張り付くって正気じゃないわ
普段普通に生活しながらいかにして貶めてやろうか考えてくらしてんの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:03:14.16 ID:CRTg0rb20
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:05:24.46 ID:JAn3e5kf0
>>575 もともと２．２Ｄは国内月産１０００台予定から設備増強で月産５０００台まで増産したんだから
デミオのＤ１，５は月産２５００台で生産数は受注によって倍まで対応
当面は、これ以上生産できない、これに来年のＣＸ３とアクセラが加わったら全然たりない
から増産は考えてるだろう。
大量生産できる旧エンジン専用ラインがスカイに使えないのが痛い
設備投資して増産できても来年の中頃だな。
デミオのＤ１，５は月産２５００台で生産数は受注によって倍まで対応
当面は、これ以上生産できない、これに来年のＣＸ３とアクセラが加わったら全然たりない
から増産は考えてるだろう。
大量生産できる旧エンジン専用ラインがスカイに使えないのが痛い
設備投資して増産できても来年の中頃だな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:10:45.59 ID:0g4WGs400
かっこよすぎの上にトルクも凄い
これが発売されたらフィットとかアクアやヴィッツの存在意義が無い
これが発売されたらフィットとかアクアやヴィッツの存在意義が無い
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:13:37.04 ID:c8T4o4Dq0
純正タイヤの銘柄は？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:17:12.20 ID:1zmnLAcG0
>>573
仮予約は系列販売会社内の順序、本予約は生産・配車等も含めた順序、かと
仮予約は系列販売会社内の順序、本予約は生産・配車等も含めた順序、かと
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:19:24.29 ID:MxFQdmKG0
>>583
燃費で負けてるだろ
燃費で負けてるだろ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:19:46.57 ID:1qQIVDZ30
15 ヨコハマ
16 トーヨー
16 トーヨー
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:22:13.18 ID:ysUGc0Gt0
magXのもう１つのデミオって・・・あのイラストだとヨタ系の顔に見える
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:23:02.47 ID:1qQIVDZ30
アクア 燃費のために乗り心地犠牲
フィット 広い、乗り心地悪い
プリウス 3ナンバー、アクアより良い、燃費とるなら
ポロ 実はこれがライバル
フィット 広い、乗り心地悪い
プリウス 3ナンバー、アクアより良い、燃費とるなら
ポロ 実はこれがライバル
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:25:18.55 ID:0u9Sbw2t0
15インチ＝ブルーアース、16インチ＝プロクセスなのか
ガソリン＝ブルーアース、ディーゼル＝プロクセスじゃないのな
素のXDホント残念
ガソリン＝ブルーアース、ディーゼル＝プロクセスじゃないのな
素のXDホント残念
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:38:07.64 ID:saBWLuBo0
>>579
ああ狭いさ。しかしリアシートは劇せまに見えるけど運転席の下に足が入るからかなり楽。後運転席、助手席のシートの裏側は外張りがしてあるだけでえぐれてるから膝が当たってもへこむ「柔らかい」。運転席の背中が当たるところはかなり薄い。ビックリした。
ああ狭いさ。しかしリアシートは劇せまに見えるけど運転席の下に足が入るからかなり楽。後運転席、助手席のシートの裏側は外張りがしてあるだけでえぐれてるから膝が当たってもへこむ「柔らかい」。運転席の背中が当たるところはかなり薄い。ビックリした。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:39:16.63 ID:pcwLZRfu0
ディーゼル命のCX-5の体たらくを見るに付け既に暗雲漂ってる
受注残捌いたらどうなることやら
受注残捌いたらどうなることやら
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:43:52.69 ID:T7Wu1Onm0
CX-5は長く売れた方だろ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:46:02.15 ID:SpFsfw8R0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:47:05.10 ID:ufhr1OnA0
これ>>407とこれ>>462を見ると
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
これが発売てもフィットとかアクアの存在意義は大きい
ディーゼルは低速だとむちゃくちゃ運転しずらそうだな
街での運転は燃費を考えてもNGなんじゃね？
街でギクシャク走ってるなと思ったら
デミオ・ディーゼルってことになりそうだ
これが発売てもフィットとかアクアの存在意義は大きい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:51:37.07 ID:nF28GlRH0
マッドフラップってつけた方がいい？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:54:15.99 ID:saBWLuBo0
>>594
荒らしと言うな。真面目に質問して真面目に感想をのべている。
荒らしと言うな。真面目に質問して真面目に感想をのべている。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:55:46.85 ID:0u9Sbw2t0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:57:21.61 ID:PuikjQJV0
>>596
雪道走るならつけておいたほうがいいと思う。
雪道走るならつけておいたほうがいいと思う。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:58:52.03 ID:gh6V37UV0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:59:29.10 ID:heRoz6Bw0
ディーゼルは２速発進できるくらい粘りがあって運転しやすいイメージがあるけど？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:59:39.55 ID:9E0uXfIL0
>>596
雨を跳ね上げてバックドア汚れるから付けたほうがいいかも
雨を跳ね上げてバックドア汚れるから付けたほうがいいかも
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:01:05.35 ID:saBWLuBo0
真面目なはなし。この車に4人で乗りたい「家族」と思う人は少し考えた方がいいかも。裏のせにき子供乗せて運転席のシート蹴飛ばされながドライブは苦痛と思う。2人で乗るには最高のパッケージだけどね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:01:44.83 ID:SHd4KIFTO
何だか、このスレみてるとポロの名前がポロポロ出てくるけど、そんなに良い車なのかい？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:02:50.48 ID:QNwJjDqM0
車は素晴らしい出来だと思うんだが、２点残念
・マツダコネクトに対する絶対的な拒絶感（なんで市販品ナビ載せられないんだ）
・あの荷室のぞんざいさ（今どき後席倒してフラットにならないなんて信じられない、画竜点睛を欠くって奴だ）
・マツダコネクトに対する絶対的な拒絶感（なんで市販品ナビ載せられないんだ）
・あの荷室のぞんざいさ（今どき後席倒してフラットにならないなんて信じられない、画竜点睛を欠くって奴だ）
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:02:52.23 ID:MxFQdmKG0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:03:14.73 ID:cA1DwZO00
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:03:54.30 ID:Qa4/4zyA0
今の円安傾向からすれば、国内で値引きガー とか付き合ってるより
海外に輸出したほうが儲かるんでないの
海外に輸出したほうが儲かるんでないの
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:07:16.56 ID:gEd+okiw0
評論家の評価と販売台数と実際の車の善し悪しはいつもずれる。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:10:01.00 ID:RVJ3cd+G0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:10:07.98 ID:BS/hT1Uc0
>>606
貴方本当に知ってるの？良いのはGTIだけで他はいたって普通ですけど。
貴方本当に知ってるの？良いのはGTIだけで他はいたって普通ですけど。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:11:29.30 ID:+mdP64AF0
試乗車でてないのに違いがわかる人がいるときいて
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:23:58.17 ID:AQC/u9U30
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:25:04.37 ID:tweacLq80
ポロが結構いいのは比較試乗したＤからの話。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:29:31.75 ID:RlqrxJ0G0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:33:45.68 ID:m7mfCPOP0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:38:42.19 ID:FvfeqvGj0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:40:35.05 ID:PRJ81ekr0
>>614
なるほど、デミオのが良かったと話しか
なるほど、デミオのが良かったと話しか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:43:31.03 ID:H4J0BR0p0
スイフトの無理矢理フルフラットと比べたらデミオの方がまだ正直。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:49:53.90 ID:eESMxgxI0
フィットアクアポロは購入層が被らないから良いが
直に被るスイフトは今のところ誰も具体的に比較していない
優劣をつけると片方を完全に否定する事になるからね
マナブも動画で「微妙ですねｗ」と濁して具体的な発言は避けてる
直に被るスイフトは今のところ誰も具体的に比較していない
優劣をつけると片方を完全に否定する事になるからね
マナブも動画で「微妙ですねｗ」と濁して具体的な発言は避けてる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:55:27.07 ID:VPq44fHG0
乗り遅れた・・・・
凄いね！
小型ディーゼルにターボでMTは俺の理想型
凄いね！
小型ディーゼルにターボでMTは俺の理想型
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:59:39.58 ID:GArVATUz0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:59:42.17 ID:xUSfJkIb0
マツダは過去にWL－T型ってディーゼルを販売してたよな
あれ、結局は排ガス規制に引っ掛かって止めたんだっけ？
今度のは大丈夫？
あれ、結局は排ガス規制に引っ掛かって止めたんだっけ？
今度のは大丈夫？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:03:44.66 ID:FvfeqvGj0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:03:54.03 ID:PdXFpf8A0
ポスト長期対応だから、大丈夫。
つか、売れもせんもんをさすがに開発出来るほどお大尽メーカーじゃないべ。
つか、売れもせんもんをさすがに開発出来るほどお大尽メーカーじゃないべ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:06:20.75 ID:HUzp8UH80
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:18:42.25 ID:oewNfuBi0
13sでオプション２０万ぐらい付けたら１０万ぐらい値引きしてくれる？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:26:28.94 ID:fwpGe91R0
営業店によりけりだろうね
俺は１３S契約したけど、何だかんだで9万５千円ぐらい値引きしてくれた
俺は１３S契約したけど、何だかんだで9万５千円ぐらい値引きしてくれた
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:35:43.01 ID:oewNfuBi0
マツダは５キロ圏内に３店舗あるから安いとこで買う
ただ系列がトヨタと違い同じだからどの店舗も同じ感じでだしてきそう
ただ系列がトヨタと違い同じだからどの店舗も同じ感じでだしてきそう
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:21:35.66 ID:/1lHVZCS0
ほんと圧縮比14とか421排気とか何だったんだろうね
結局総合的には最善ではなかった、非効率だったってことか
結局総合的には最善ではなかった、非効率だったってことか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:32:22.29 ID:HUzp8UH80
ジャーナリストトークセッションの3はいつくるんだよｗ
http://www.demio.mazda.co.jp/journalist/
http://www.demio.mazda.co.jp/journalist/
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:54:22.52 ID:nC/jj99u0
デミオに載せるには421はデカすぎるし
圧縮比アップはレギュラーじゃそこまで意味がない。トルクダウンするしな
基本的に2L車用なんだよ
圧縮比アップはレギュラーじゃそこまで意味がない。トルクダウンするしな
基本的に2L車用なんだよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:01:48.91 ID:sha1Hj8C0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:35:25.16 ID:ziANNLy50
クルマの色ホワイトかブラックでずっと悩んでる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 04:49:36.92 ID:pXAE/ucd0
今年の出来事
スイフト 10年で400万台達成
デミオ 18年で240万台達成
どうしてこんな差が・・・
スイフト 10年で400万台達成
デミオ 18年で240万台達成
どうしてこんな差が・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 04:54:01.03 ID:+JP76BObi
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 05:04:47.19 ID:l5jYXKQZ0
>>634
和の精神で中間の灰色
和の精神で中間の灰色
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 05:05:16.63 ID:gWBYhwHp0
>>635
ほとんどインドだろ
ほとんどインドだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:20:28.27 ID:fH5M7iTb0
よし発売日だ
ガソリン組はいいな
ガソリン組はいいな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:27:21.65 ID:3ecAFT0q0
もう新型が公道で見られるのか
注目の的だな
注目の的だな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:32:55.15 ID:X4qgXbUN0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:36:26.71 ID:+JP76BObi
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:59:06.88 ID:sWMPGgrp0
新型マツダ・デミオ 「ハンドリングにはもっとこだわりが欲しい」
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:10:49.44 ID:xW3rkQRe0
>>643
発売直前の真実記事乙ｗｗｗ
発売直前の真実記事乙ｗｗｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:19:52.80 ID:VwzNLyjC0
発表直後の提灯レビューからしばらくして、ようやく本音のレビューが出だしたというところだろう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:20:09.83 ID:c0hErFnu0
な
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:20:57.05 ID:c0hErFnu0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:22:46.92 ID:VwzNLyjC0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:23:16.82 ID:VwzNLyjC0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:27:11.62 ID:3tNxnkrv0
実際に発売されれば、
記事が正しいのか
運転が下手なのか
分かるな。
記事が正しいのか
運転が下手なのか
分かるな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:27:29.04 ID:/Vn71luR0
新聞にデカデカと広告出てんな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:31:13.94 ID:c9p5/tvZ0
たかがデミオでどんな走りをする気だよｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:32:13.59 ID:BXmg1tDP0
俺もブログとかでいろんなものをレビューしたりするけど
全てを手放しで褒めたレビューなんか胡散臭いよ
ちゃんと欠点を指摘してるからこそ、褒めてる部分にも真実味がある
欠点は指摘されるだろうが、その部分だけを抜き出してコピペってのは
本当に品がないね
ちゃんと褒める部分は褒めた上での併記なんだから、
それでボロクソとか言われても、情報操作乙としか…
全てを手放しで褒めたレビューなんか胡散臭いよ
ちゃんと欠点を指摘してるからこそ、褒めてる部分にも真実味がある
欠点は指摘されるだろうが、その部分だけを抜き出してコピペってのは
本当に品がないね
ちゃんと褒める部分は褒めた上での併記なんだから、
それでボロクソとか言われても、情報操作乙としか…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:33:33.64 ID:BXmg1tDP0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:35:59.18 ID:c0hErFnu0
競合車と比べて居住性が劣悪なんだから、その代わりとして走行性能無ければ選ぶ意味が無いだろ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:39:47.07 ID:gErEuccli
>>643
交通違反で逮捕された人だよね。
交通違反で逮捕された人だよね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:41:51.30 ID:XcJmzlYF0
要するにトルクしか能が無いって事だな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:44:11.59 ID:BXmg1tDP0
居住性の代償が走行性能って認識って変じゃね？
それに走りの質って意味ならむしろ同クラス他車より
優れてるってレビューが多いと思うんだが
個人的には他車より小回り利きそうのがいい
それに走りの質って意味ならむしろ同クラス他車より
優れてるってレビューが多いと思うんだが
個人的には他車より小回り利きそうのがいい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:46:59.89 ID:ouQoGIJq0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:48:43.84 ID:gErEuccli
>>643
ファミリーカーユースとして評価していない時点で糞記事
ファミリーカーユースとして評価していない時点で糞記事
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:50:10.97 ID:c0hErFnu0
狭過ぎてファミリーカーにならないんだろ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:51:36.73 ID:d+gj4MHr0
>>660
シーソーのように跳ね回ったらファミリーカーユースとしては失格だろ
シーソーのように跳ね回ったらファミリーカーユースとしては失格だろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:52:38.66 ID:/Vn71luR0
>>655
走行性能ってもスポーツカーみたいな性能求めてる訳じゃないだろ
走行性能ってもスポーツカーみたいな性能求めてる訳じゃないだろ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:52:55.33 ID:rlKumRXR0
>>660
そりゃUp!褒めるような提灯野郎ですから
そりゃUp!褒めるような提灯野郎ですから
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:56:35.33 ID:gWBYhwHp0
アンチって逮捕者の記事を持ち上げちゃうんだね。
まぁ同類ってことか・・・
まぁ同類ってことか・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:57:32.33 ID:d+gj4MHr0
発売前のフィットを唯一問題ありとしてたCOTY審査員を
ホンダｦﾀをが寄ってたかって人格否定してたのと同じ臭いがするな
ホンダｦﾀをが寄ってたかって人格否定してたのと同じ臭いがするな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:58:14.32 ID:gBGjW5+H0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:59:33.89 ID:gBGjW5+H0
やはり燃料代安いのは助かる。
マジで。
マジで。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:59:48.96 ID:3ecAFT0q0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:59:56.63 ID:KujrmsQai
>>667
おまえさんの後ろは広く取れそうで良いなぁ…w
おまえさんの後ろは広く取れそうで良いなぁ…w
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:00:51.49 ID:wXBboz/p0
過去レスにもあるが比較対象を限定しないレビューなんて意味がない
このようなレビューが参考になる
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。
このようなレビューが参考になる
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:03:46.28 ID:sY22xFAA0
>>643
ディーゼルの量産開始が遅れてるのはこれが原因だな
ディーゼルの量産開始が遅れてるのはこれが原因だな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:06:21.77 ID:3ecAFT0q0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:07:16.05 ID:QY25IZT80
サーキットでスポーツ走行がしたいのならスイスポかロードスターを買え
デミオに求めるのが間違っている
デミオに求めるのが間違っている
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:09:20.42 ID:gBGjW5+H0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:09:31.47 ID:KujrmsQai
>>673
正直やん
正直やん
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:13:23.65 ID:DLarvd6Y0
>>642
お馬鹿さんww
お馬鹿さんww
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:16:05.35 ID:3ecAFT0q0
>>676
法定速度で走る馬鹿居るかよｗｗ
法定速度で走る馬鹿居るかよｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:23:53.16 ID:pXAE/ucd0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:32:17.18 ID:rlKumRXR0
>>669
コイツ車語っちゃダメレベルだろｗ
コイツ車語っちゃダメレベルだろｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:51:27.92 ID:qQJd34n20
デミオ量産モデル試乗。完成度は国産ライバルを圧倒 ： 岡崎五朗
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
国産コンパクトの枠を超えている
インテリアはまるで高級車
ロングドライブの圧倒的アドバンテージ
コンパクトカーの常識を破る上質な乗り心地
信者が泣いて喜びそうな記事だな
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
国産コンパクトの枠を超えている
インテリアはまるで高級車
ロングドライブの圧倒的アドバンテージ
コンパクトカーの常識を破る上質な乗り心地
信者が泣いて喜びそうな記事だな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:01:46.30 ID:TlKQqTgP0
2.2ディーゼルよりうるさいのか静かなのか
記者によって違うのはなぜなんだ
記者によって違うのはなぜなんだ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:15:52.05 ID:BS/hT1Uc0
>>681
ただし13L,XDT.XDTLに限って書いとかないと13sとか買った人は残念。
ただし13L,XDT.XDTLに限って書いとかないと13sとか買った人は残念。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:16:48.20 ID:rlKumRXR0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:23:23.02 ID:wIQS0dHA0
本日発売なの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:43:59.31 ID:SOUrqiCh0
新聞に見開き広告。
販促だけは一流企業。
販促だけは一流企業。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:44:42.63 ID:Cs6kA1o40
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:47:12.65 ID:SOUrqiCh0
>>687
販促は一流企業
販促は一流企業
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:47:14.81 ID:/+cJ72Ot0
>>681
>デミオ量産モデル試乗。完成度は国産ライバルを圧倒 ： 岡崎五朗
>http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
>インテリアはまるで高級車
>僕のなかでのランキングでトップだったフィットのインテリアを鮮やかに抜き去った。アクアやヴィッツやマーチと比べたらまるで高級車である。
比較車種が書いてあるのは信用できる
>数少ない弱点になりそうなのが室内スペースだ。
狭さについてもきちんと触れてある
>優れた静粛性もディーゼル車の魅力だ。ちょっと信じられないかもしれないが、ディーゼルを積んだCX-5よりも車内は静かなほど。
本当だろうか。期待
>インテリアの質感やステアリングフィールの滑らかさなど、このクラスのベンチマークカーであるポロに及んでいない部分はあるが、価格差を考えれば新型デミオのコストパフォーマンスの高さは文句なしに高い。
>一方、国産ライバルとの比較においては、広さやカタログ燃費ではなく“質”に着目するなら新型デミオは抜きんでた存在だと断言できる。
まとめ
>デミオ量産モデル試乗。完成度は国産ライバルを圧倒 ： 岡崎五朗
>http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140924-20102223-carview
>インテリアはまるで高級車
>僕のなかでのランキングでトップだったフィットのインテリアを鮮やかに抜き去った。アクアやヴィッツやマーチと比べたらまるで高級車である。
比較車種が書いてあるのは信用できる
>数少ない弱点になりそうなのが室内スペースだ。
狭さについてもきちんと触れてある
>優れた静粛性もディーゼル車の魅力だ。ちょっと信じられないかもしれないが、ディーゼルを積んだCX-5よりも車内は静かなほど。
本当だろうか。期待
>インテリアの質感やステアリングフィールの滑らかさなど、このクラスのベンチマークカーであるポロに及んでいない部分はあるが、価格差を考えれば新型デミオのコストパフォーマンスの高さは文句なしに高い。
>一方、国産ライバルとの比較においては、広さやカタログ燃費ではなく“質”に着目するなら新型デミオは抜きんでた存在だと断言できる。
まとめ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:48:25.27 ID:Cs6kA1o40
三本御大がこのレポートみたらきっと言ってるわ
「ごろうちゃん、これは少し筆がすべったんじゃない？」とかね
「ごろうちゃん、これは少し筆がすべったんじゃない？」とかね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:48:53.93 ID:xUSfJkIb0
一流企業って、平気でウソを書かせるのか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:49:55.50 ID:SOqtH3sF0
提灯評論家ですから。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:50:29.36 ID:wZ/Ce7X50
わりとチラチラ気を付けるポイントは入ってると思うけどな。
広さに拘るならデミオは止めとけという基本的なことから、ターボラグはやっぱりあるからねとか。
高速ではハイブリッドに負けない燃費はあるよとか、裏を返せば街乗りではさすがに勝てんとか。
広さに拘るならデミオは止めとけという基本的なことから、ターボラグはやっぱりあるからねとか。
高速ではハイブリッドに負けない燃費はあるよとか、裏を返せば街乗りではさすがに勝てんとか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:51:37.95 ID:SOUrqiCh0
三流評論家に提灯記事を書かせるのはステ松の常套手段さ。こんなことやってる国産メーカーはステ松だけだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:56:17.44 ID:wQi9tr2d0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:58:36.18 ID:SOUrqiCh0
>>695
ステ松ほどやってねーよ。ステ松が異常すぎるだけ。アクセラの大失敗から何も学んでないようだ。
ステ松ほどやってねーよ。ステ松が異常すぎるだけ。アクセラの大失敗から何も学んでないようだ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:04:58.40 ID:wQi9tr2d0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:21:01.94 ID:6kIFq6aC0
マツダのステマは異常
最新版
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日～2014年3月31日)
トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億 2.7%
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る
では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
最新版
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日～2014年3月31日)
トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億 2.7%
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る
では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:24:23.39 ID:oDGJ6KYz0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:25:08.27 ID:46TzSGvy0
ステマの意味を理解してないと思う。
あと％じゃなく金額で見ればマツダはトヨタなどに及ばない。
あと％じゃなく金額で見ればマツダはトヨタなどに及ばない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:25:22.65 ID:BS/hT1Uc0
補助金たった2万のために4年間売れないとか酷すぎませんか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:26:25.84 ID:sP6Gjq420
車体じゃ勝ち目なしと認めて評論家と販売元しか叩けなくなった？w
マツコネナビはオプションだから車体じゃないよw
マツコネナビはオプションだから車体じゃないよw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:26:37.98 ID:46TzSGvy0
あ、トヨタとトントンか。多いと思うのはホンダと日産か。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:27:19.24 ID:SOUrqiCh0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:27:39.67 ID:wZ/Ce7X50
補助金は割引きサービスでは無いんで、趣旨を鑑みれば仕方ない。
あくまでもエコカーに分類される車を一定期間利用することを補助金と引き替えに義務づけることで、全体の汚染レベルの低下をはかるのが目的だから。
あくまでもエコカーに分類される車を一定期間利用することを補助金と引き替えに義務づけることで、全体の汚染レベルの低下をはかるのが目的だから。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:28:13.92 ID:SOUrqiCh0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:29:59.48 ID:iimz0oq+0
>>706
結局いつものレスになるのかよｗｗ
結局いつものレスになるのかよｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:30:05.00 ID:s7BDNznc0
あんだけリコール重ねても騒がれないのは
2.5％もの広告費を払ってるお陰か
2.5％もの広告費を払ってるお陰か
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:31:46.23 ID:DtR+IDT20
>>702
車体じゃ無い理由で発売延ばしてれゃ世話ない
車体じゃ無い理由で発売延ばしてれゃ世話ない
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:36:40.14 ID:oDGJ6KYz0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:38:02.33 ID:SOqtH3sF0
マツコネレスは下位グレードしか選べませんが？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:39:20.56 ID:96Ts1v1R0
オプションの不具合で発売延期した史上初の車なのもしかして？
マツダは新たな金字塔をうち立てたなw
マツダは新たな金字塔をうち立てたなw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:43:04.81 ID:/+cJ72Ot0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:43:42.97 ID:ekmh3MVri
明日、試乗に行ってこようかな。
それにしても最近のこのクラスのクルマって大きくなったね。
昔乗っていたGolf3(2.0)とほぼ変わらないというか、全長は少し大きいぐらい。
それが1.3Lで過不足なく（？）動いて燃費も倍以上いいんだから技術は進歩してるよね。
それにしても最近のこのクラスのクルマって大きくなったね。
昔乗っていたGolf3(2.0)とほぼ変わらないというか、全長は少し大きいぐらい。
それが1.3Lで過不足なく（？）動いて燃費も倍以上いいんだから技術は進歩してるよね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:44:27.35 ID:SOUrqiCh0
>>713
リコール多発より売れなかったらゴミ確定でいい？
リコール多発より売れなかったらゴミ確定でいい？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:44:45.79 ID:3ecAFT0q0
間もなく納車されるんだから評価なんかすぐわかる
間違い無く絶賛の嵐だろうが
ヴィッツやアクアから乗り換えたら絶賛以外に無いだろう
間違い無く絶賛の嵐だろうが
ヴィッツやアクアから乗り換えたら絶賛以外に無いだろう
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:44:56.70 ID:iimz0oq+0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:45:11.21 ID:wZ/Ce7X50
車は大きくなっても、道がそれに合わせて広くなってるわけじゃないからなあ。
その辺の兼ね合いがツラいところ。
その辺の兼ね合いがツラいところ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:47:56.33 ID:SOUrqiCh0
>>717
止まらない自動ブレーキ事故のこと？
止まらない自動ブレーキ事故のこと？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:49:14.27 ID:s7BDNznc0
>>717
100億/年で、リコールが揉み消せる
1000億/年なら、原発爆発させても責任追及されない
ツマを使い回したくらいのことで執拗に追い回された吉兆の主人との違いは広告費の差
すごい国だと思うわ、真剣に
100億/年で、リコールが揉み消せる
1000億/年なら、原発爆発させても責任追及されない
ツマを使い回したくらいのことで執拗に追い回された吉兆の主人との違いは広告費の差
すごい国だと思うわ、真剣に
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:57:11.22 ID:l7Yw7KRP0
広告はステマではないでしょ
めっさ笑った
めっさ笑った
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:07:39.59 ID:+JP76BObi
>>718
軽自動車は最高だぜ
軽自動車は最高だぜ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:08:58.14 ID:E9IDuyQI0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:19:20.97 ID:xUSfJkIb0
いくら貰ったら”まるで高級車”なんてウソを書けるんだろうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:19:52.57 ID:gPklBxvI0
試乗してから決めるつもりだが、納期がなぁ
しかも4月以降だと消費税が上がっちゃったりするのか
しかも4月以降だと消費税が上がっちゃったりするのか
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:22:36.31 ID:KujrmsQai
>>682
親父が現行アテンザのディーゼルに飛びついて速攻買ってたけど
最初はこれマジディーゼルなのってくらい静かだった
でもものの数カ月でいかにもディーゼルって感じでカラカラカラカラ音なり出してたわ…
なので俺はガソリン買うつもりだね
親父が現行アテンザのディーゼルに飛びついて速攻買ってたけど
最初はこれマジディーゼルなのってくらい静かだった
でもものの数カ月でいかにもディーゼルって感じでカラカラカラカラ音なり出してたわ…
なので俺はガソリン買うつもりだね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:24:15.84 ID:0t6pU9N+i
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:24:58.88 ID:+JP76BObi
>>698
頭悪
頭悪
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:37:21.19 ID:hTvHiyRe0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:37:38.01 ID:VxfEE+Ia0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:39:29.82 ID:hTvHiyRe0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:40:52.19 ID:8mzb+z4v0
トヨタOEMデミオ北米用
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:41:55.22 ID:3ecAFT0q0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:02:24.24 ID:jnU6zfbd0
相変わらず盛況だなこのスレｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:08:00.29 ID:/+cJ72Ot0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:12:23.42 ID:JlGH/2Ka0
自動車評論家など寄生虫だろ消費者よりもメーカーの顔色だけ伺ってるクソ
こいつらに一流も三流もないわ車雑誌も普通のユーザーにインプレさせろよ
こいつらに一流も三流もないわ車雑誌も普通のユーザーにインプレさせろよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:15:45.46 ID:wZ/Ce7X50
自分で試乗して確かめたらええやん。
レビューだのレポートだのって、自分の乗り方で気を付ける部分かどうかのアタリつけて効率良く試乗するために使うぐらいでいいじゃんよ。
レビューだのレポートだのって、自分の乗り方で気を付ける部分かどうかのアタリつけて効率良く試乗するために使うぐらいでいいじゃんよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:16:16.96 ID:jBayIp090
今日納車になる人って、本当にいるのか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:21:53.99 ID:8u56VeoMi
>>737
購入はもちろん試乗すらできないけどあれこれ語りたい人だって居るんです！w
購入はもちろん試乗すらできないけどあれこれ語りたい人だって居るんです！w
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:25:54.36 ID:62J9WAvCi
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:43:30.31 ID:KvlTvtrm0
台数は出ても利幅薄くてぜんぜん儲かってない上にリコール頻発で国内部門は
商売として破綻してるメーカーの信者は大変だな
商売として破綻してるメーカーの信者は大変だな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:44:55.27 ID:iGtq/rm60
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:46:08.59 ID:PRJ81ekr0
>>739
それどころか休日に家からろくに出ない奴が、このスレでは1番声がデカイんだぞw
それどころか休日に家からろくに出ない奴が、このスレでは1番声がデカイんだぞw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:47:23.80 ID:TYazDAI00
マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ／13S Lパッケージ／13S【短評】 (2014.9.26)
http://www.webcg.net/articles/-/31341
http://www.webcg.net/articles/-/31341
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:47:41.80 ID:gPqFrO2tO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:49:41.92 ID:wZ/Ce7X50
マツダにそんなに生産能力はねえｗ
しかし、メーカーや評論家でもあるまいになんでそんなに売上げ台数が気になるんだ。
結局は、自分が満足出来る車かどうかじゃないの？
アフター出来る程度に売れてたら、オーナーとしちゃそれでいいと思うんだが。
しかし、メーカーや評論家でもあるまいになんでそんなに売上げ台数が気になるんだ。
結局は、自分が満足出来る車かどうかじゃないの？
アフター出来る程度に売れてたら、オーナーとしちゃそれでいいと思うんだが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:50:04.90 ID:TYazDAI00
＞停留所で止まっているバスを追い越すようなときの瞬発力は、2.5リッター級の大型車以上かもしれない。
この人、歩行者殺したいんかな？
この人、歩行者殺したいんかな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:51:32.09 ID:8u56VeoMi
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:52:16.89 ID:La3goVxw0
>>726
それ、故障してんじゃね？
1万km以上走ったアテンザに乗らせてもらったが、そんな音しなかったぞ。
>>740
自演してあとで荒らすための下準備。荒らすことが快感だから、誰とも戦ってない。常にネットの中にいることだけが全て。
それ、故障してんじゃね？
1万km以上走ったアテンザに乗らせてもらったが、そんな音しなかったぞ。
>>740
自演してあとで荒らすための下準備。荒らすことが快感だから、誰とも戦ってない。常にネットの中にいることだけが全て。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:56:34.53 ID:SOUrqiCh0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:00:29.71 ID:4FD1J8op0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:00:53.14 ID:ZMA867yk0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:04:51.98 ID:i53QfULZ0
久々に欲しいと思った車
こんな気持ち、ワンダーシビック以来だ
こんな気持ち、ワンダーシビック以来だ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:15:35.23 ID:KujrmsQai
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:16:26.17 ID:3ecAFT0q0
みすぼらしいクラスなのに惨めさが微塵も無い
格差を感じさせないすばらしい車
格差を感じさせないすばらしい車
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:18:00.91 ID:KujrmsQai
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:22:02.82 ID:llxv0/ms0
「ガソリンの『13S Lパッケージ』（5段MT）に乗ると、力がない」
「ハンドルにディーゼルのごく細かい振動が伝わるのは、操舵（そうだ）品質の点で残念」
http://www.webcg.net/articles/-/31341 からこの2点だけ
抜き出して、執拗にネガキャンに持ち込むのがアホンダ（笑）
「ハンドルにディーゼルのごく細かい振動が伝わるのは、操舵（そうだ）品質の点で残念」
http://www.webcg.net/articles/-/31341 からこの2点だけ
抜き出して、執拗にネガキャンに持ち込むのがアホンダ（笑）
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:26:00.28 ID:N+8WrUDi0
ID:SOUrqiCh0
相 変 わ ら ず ウ ン チ 葉 は ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
相 変 わ ら ず ウ ン チ 葉 は ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:27:02.61 ID:La3goVxw0
>>754
そうか。どのくらいの音なのかな。
そうか。どのくらいの音なのかな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:28:01.39 ID:N+8WrUDi0
>>729
中国のパクリ車を「デミオビッグMC！プレスラインまで変更！」と大々的にやって大恥かいたMagXねぇｗｗｗｗｗ
中国のパクリ車を「デミオビッグMC！プレスラインまで変更！」と大々的にやって大恥かいたMagXねぇｗｗｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:31:19.17 ID:wZ/Ce7X50
>>756
ディーゼル音の原因の一つが燃焼時の不均衡。なんで、燃焼が安定しないアイドリング時はディーゼル独特の音が前面に出てくる。
逆に適度な負荷と回転数が上がってくると燃焼が安定してくるので、ディーゼル独特の音は表に出てこなくなる。
んで、この燃焼が不均衡になるのはいろんな理由があるけどオイルが合ってないとか軽油が合ってないなんてのも原因になる。
数ヶ月なんでオイルはまだ大丈夫だと思う。
なんで、ガススタの兄ちゃんの言われるがママに変な添加剤を突っ込んだりしてないかってのが気になるところ。
ガソリンよか色々と気を配らないとディーゼルは拗ねやすいよ。
ディーゼル音の原因の一つが燃焼時の不均衡。なんで、燃焼が安定しないアイドリング時はディーゼル独特の音が前面に出てくる。
逆に適度な負荷と回転数が上がってくると燃焼が安定してくるので、ディーゼル独特の音は表に出てこなくなる。
んで、この燃焼が不均衡になるのはいろんな理由があるけどオイルが合ってないとか軽油が合ってないなんてのも原因になる。
数ヶ月なんでオイルはまだ大丈夫だと思う。
なんで、ガススタの兄ちゃんの言われるがママに変な添加剤を突っ込んだりしてないかってのが気になるところ。
ガソリンよか色々と気を配らないとディーゼルは拗ねやすいよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:38:05.86 ID:192JBHWj0
水抜きなんてわけのわからない商品や、テフロン系はエンジンを壊す。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:39:50.82 ID:KujrmsQai
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:55:57.41 ID:HhEgAkT+i
中日新聞、全面広告きた。
広告のせいか、カッコよすぎだろ。
広告のせいか、カッコよすぎだろ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:57:19.21 ID:KvlTvtrm0
>>750
トヨタの話はしてないw
トヨタの話はしてないw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:07:11.50 ID:49LMU8dS0
国産の中ならトップクラスの出来なのは分かったから、海外で通用出来るのか知りたい所だね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:15:57.58 ID:iimz0oq+0
>>766
評論家「まだまだ欧州勢には敵わない」
評論家「まだまだ欧州勢には敵わない」
768 ：ナンバーは後ろのみ：2014/09/26(金) 14:31:24.21 ID:S+BctUIb0
ナンバーは後ろのみ。最悪、車内OK、横長ナンバー
を真剣に考えるべきだ。全ての車のデザインの敵である
バイクには無いのだから
を真剣に考えるべきだ。全ての車のデザインの敵である
バイクには無いのだから
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:34:04.43 ID:49LMU8dS0
似た性格のフィエスタ辺りには届かなくてもヒュンダイi20位には届いて欲しいんですが(´･ω･`)
今売っているカートップに清水和夫が行ったフィエスタ vs ヴィッツの記事があるけど、結果はヴィッツフルボッコでも
今までの国産コンパクトから見ればかなり進歩したという事で、次期ヴィッツは期待してるとか。
今売っているカートップに清水和夫が行ったフィエスタ vs ヴィッツの記事があるけど、結果はヴィッツフルボッコでも
今までの国産コンパクトから見ればかなり進歩したという事で、次期ヴィッツは期待してるとか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:41:16.48 ID:s7BDNznc0
軽油はセルフスタンドで、係員を呼ばず自分で携行缶に入れて持ち帰れるから便利だぬ
今朝＠130円だった
今朝＠130円だった
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:43:42.24 ID:8EkHxe0i0
ポロとデミオ試乗したけど市街地で乗った感じは同等レベルだったよ
デミオのほうがチープだけど
ポロも260万する廉価グレードはウレタンハンドルだった
デミオのほうがチープだけど
ポロも260万する廉価グレードはウレタンハンドルだった
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:49:18.13 ID:+JP76BObi
>>771
ポロを評価する奴は人間のクズ
ポロを評価する奴は人間のクズ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:50:20.89 ID:tQYLpcP90
マツダの広告費はプロ野球関連なんですけど……
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:00:33.89 ID:tQYLpcP90
元9Nポロ乗りだがポロのボディ剛性はナカナカのものだったよ。
前車のインスパイアがバタつくアスファルトのうねりもタタンって感じでいなすいい脚だった。
その後ゴルフ5に乗り換えたがこれまた本当に素晴らしかった。
内装がヤれまくりになったのでデミオXDTLを注文したが、
ゴルフ程は望まないが、当時のポロ程度位の脚なら及第点だと妄想してる。
前車のインスパイアがバタつくアスファルトのうねりもタタンって感じでいなすいい脚だった。
その後ゴルフ5に乗り換えたがこれまた本当に素晴らしかった。
内装がヤれまくりになったのでデミオXDTLを注文したが、
ゴルフ程は望まないが、当時のポロ程度位の脚なら及第点だと妄想してる。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:00:40.83 ID:svCbpoLi0
デミオの方がチープって走りのことか？
内装のこといってるんならポロなんかヴィッツやフィットと同レベルだぞ
内装のこといってるんならポロなんかヴィッツやフィットと同レベルだぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:26:57.50 ID:aUjjCXav0
ドイツ車は関税がなければかってもいいんだけどねー
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:36:40.30 ID:8EkHxe0i0
廉価グレードの内装比べだとデミオがチープに感じるってことね
市街地走行では乗り心地も静寂性も吹け上がりの軽さも同じレベルだった
わかりづらくてすまん
ほぼ同じルート走って
0からの平均燃費はポロ10.8でデミオ14.6
市街地走行では乗り心地も静寂性も吹け上がりの軽さも同じレベルだった
わかりづらくてすまん
ほぼ同じルート走って
0からの平均燃費はポロ10.8でデミオ14.6
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:39:39.87 ID:cODre2my0
>>776
輸入車に関税って掛からないんじゃ？
輸入車に関税って掛からないんじゃ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:43:14.20 ID:wNRMDJgE0
自分が買う気もないくせにここに来て音だの後部座席だの何とか再生だのに警鐘鳴らしてる奴は本でも書け。
間違いだらけの何とか選びってな。
お前らの意見に耳を傾ける価値があるなら売れるだろうよ
間違いだらけの何とか選びってな。
お前らの意見に耳を傾ける価値があるなら売れるだろうよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:44:37.11 ID:8EkHxe0i0
内装の質感は座って触れてみた感想だけど参考程度にお願い
デミオの内装で不満があるとすれば
USBとか刺すとこのプラスチッキー感と
その下の水平なスペースのゴム部分
ここだけやたらと安っぽい
Lパケだと違うのかな？
デミオの内装で不満があるとすれば
USBとか刺すとこのプラスチッキー感と
その下の水平なスペースのゴム部分
ここだけやたらと安っぽい
Lパケだと違うのかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:44:53.16 ID:SOUrqiCh0
>>779
心配しなくても売れませんからwww
心配しなくても売れませんからwww
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:45:42.27 ID:nZH4+y+ii
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:51:36.85 ID:/+cJ72Ot0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:15:02.59 ID:fuLsDBd20
国産コンパクトの中では価格優位性が無いからって
割高な輸入車を出汁に使うなよ
恥ずかしい奴らだな
割高な輸入車を出汁に使うなよ
恥ずかしい奴らだな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:22:13.62 ID:wQi9tr2d0
>>784
国産コンパクトカーは内装では相手にならん
国産コンパクトカーは内装では相手にならん
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:32:45.57 ID:Fca7Jp8Q0
今は亡きティーダは上質な内装でダウンサイズユーザーを取り込んだ。
しかし、MCでヘボ内装になり現行ノートに統合され消滅。
日産ってユーザー開拓上手いのに折角付いた客を自ら蹴り出すんだよなぁ。
マツダはぜひ今の路線を貫いて欲しいね。
迎合するんじゃなく開拓・啓蒙しなきゃね。
しかし、MCでヘボ内装になり現行ノートに統合され消滅。
日産ってユーザー開拓上手いのに折角付いた客を自ら蹴り出すんだよなぁ。
マツダはぜひ今の路線を貫いて欲しいね。
迎合するんじゃなく開拓・啓蒙しなきゃね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:34:10.58 ID:+mdP64AF0
ガソリンの納車まだ誰もいないのかね
ディーゼルはまだ具体的な納車日わからんって話はよくあるけど
ディーゼルはまだ具体的な納車日わからんって話はよくあるけど
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:34:14.49 ID:sDFqr75p0
結局、アンチの方がファンより詳しかったりするw
毎日毎日デミオに関する記事を探してんだもん、そりゃそうだわな…
毎日毎日デミオに関する記事を探してんだもん、そりゃそうだわな…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:38:28.10 ID:Fca7Jp8Q0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:41:53.52 ID:OQe9KeYL0
さっき試乗してきた。1.3ガソリンモデル
内装は上質だね。
前席を適切なポジションに合わせると後部座席は圧迫感があるので、
３人以上乗車の機会がそれなりにあるのなら要注意。
しばらくＣＶＴの車ばかり乗っていたので、有段ＡＴだとそれなりに変速ショックを感じた。
それとカタログを見ると、1.3ガソリンモデルの重量が1030kgなのだけど、
４ＷＤやディーゼルにするとそれぞれ約100kgも重量が増加するのはびっくり。（４ＷＤディーゼルだと1220kgにもなる）
燃費に関しても、３０km/lを達成しているのは利用者が限られるディーゼル（ＭＴ）だけで、
ディーゼル（ＡＴ）だと26.6km/lと大きく下がるし、ガソリンモデルは先代未満の24.6km/lという平凡な数字なのは印象が良くない。
内装は上質だね。
前席を適切なポジションに合わせると後部座席は圧迫感があるので、
３人以上乗車の機会がそれなりにあるのなら要注意。
しばらくＣＶＴの車ばかり乗っていたので、有段ＡＴだとそれなりに変速ショックを感じた。
それとカタログを見ると、1.3ガソリンモデルの重量が1030kgなのだけど、
４ＷＤやディーゼルにするとそれぞれ約100kgも重量が増加するのはびっくり。（４ＷＤディーゼルだと1220kgにもなる）
燃費に関しても、３０km/lを達成しているのは利用者が限られるディーゼル（ＭＴ）だけで、
ディーゼル（ＡＴ）だと26.6km/lと大きく下がるし、ガソリンモデルは先代未満の24.6km/lという平凡な数字なのは印象が良くない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:48:17.43 ID:iRPqgbd+0
いまさら何言ってんの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:48:56.53 ID:1yTOh9ZU0
釣られて癪だが、24.6を平凡って言い切るのはスゴいな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:50:58.54 ID:Q3lk8djy0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:53:37.99 ID:+mdP64AF0
キューブはなくなるらしいがな
もったいない
もったいない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:53:38.94 ID:MG8ECOir0
これだけ輸入車と比較された
マツダ車も今だかつてない
アクセラも流石にここまで比較されなかった
マツダ車も今だかつてない
アクセラも流石にここまで比較されなかった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:54:11.44 ID:Ltr5u60O0
今から見てくる
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:55:35.92 ID:ob3zylfC0
>>776
日本だけだぞ自動車製造メーカーがあって輸入車に関税かけてないの。
日本だけだぞ自動車製造メーカーがあって輸入車に関税かけてないの。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:56:36.62 ID:jnU6zfbd0
燃費 → vs HV(アクア・プリウス)
広さ → vs 貨物車(フィット)
パワー → vs スポーツ（WRX)
内装 → vs 輸入車(ポロ?)
値段 → vs 先代
なんつーかすげぇ勝負だよな
広さ → vs 貨物車(フィット)
パワー → vs スポーツ（WRX)
内装 → vs 輸入車(ポロ?)
値段 → vs 先代
なんつーかすげぇ勝負だよな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:58:38.71 ID:wpeRfoIG0
>>793
あれDQN御用達になってるからなあ
あれDQN御用達になってるからなあ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:00:26.17 ID:KDngcDhv0
>>792
悪くは無いけどパッとしないでしょ？
上が37km/L、その下のボリュームゾーンが25㎞/L辺りだから埋もれてしまって。
だからデザインでなんとか頑張りました、みたいな。
コンパクトカーで20km/Ｌ未満なんか相手にされないレベル。
でも個人的にキューブを若者が好むのもわかるし、もっと頑張ってほしいね。
悪くは無いけどパッとしないでしょ？
上が37km/L、その下のボリュームゾーンが25㎞/L辺りだから埋もれてしまって。
だからデザインでなんとか頑張りました、みたいな。
コンパクトカーで20km/Ｌ未満なんか相手にされないレベル。
でも個人的にキューブを若者が好むのもわかるし、もっと頑張ってほしいね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:03:06.28 ID:bh4dppn10
身長170前後で前席を適切なポジションに合わせたら後席の膝の前余裕ある気がするんだが
圧迫感あるというやつは広さ(だけ)がとりえの車からの乗り換えかポジションが
適切でないかのどっちかだろな。
とりあえず座りが浅く手が伸び切ってる不適切なポジションのやつはよく見かける。
圧迫感あるというやつは広さ(だけ)がとりえの車からの乗り換えかポジションが
適切でないかのどっちかだろな。
とりあえず座りが浅く手が伸び切ってる不適切なポジションのやつはよく見かける。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:04:15.14 ID:KDngcDhv0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:05:20.04 ID:+JP76BObi
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:06:27.13 ID:+mdP64AF0
CMはデザイン&クリーンディーゼル押し
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:08:20.20 ID:SOUrqiCh0
あれだけ最高グレードばかり表に出したらガッカリ感が半端じゃないだろうなwww
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:09:56.55 ID:RVJ3cd+G0
>>798
レヴォーグとトルク比較されたりもしてたなｗ
レヴォーグとトルク比較されたりもしてたなｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:10:46.65 ID:MG8ECOir0
日本車で最強なんだデミオ
だってポロ並みの性能質感で
100万も安いんだぞ
だってポロ並みの性能質感で
100万も安いんだぞ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:11:10.82 ID:OQe9KeYL0
他人のシートポジションにどうのこうの言っている輩がいるが、
体格の違いがあるのはもちろん、その人にとって、最も疲れ難く、とっさの反応ができる体勢がベストなのであって、
身長170cmならこれが最適などと一律に決まるものではない。
かなりゆったりと構えている人もいれば、レーサーかと言うほど前に出している人もいるでしょ。
体格の違いがあるのはもちろん、その人にとって、最も疲れ難く、とっさの反応ができる体勢がベストなのであって、
身長170cmならこれが最適などと一律に決まるものではない。
かなりゆったりと構えている人もいれば、レーサーかと言うほど前に出している人もいるでしょ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:12:34.45 ID:aedOLgJU0
Dで展示者見たけど、この車写真写りがいいんだなって感じ
写真を見た感じほど上質感とかカッコよさとか感じなかった
嫁のスーパーへの買い物車がせいぜいかな
だからベストバイは13Sだろうな
写真を見た感じほど上質感とかカッコよさとか感じなかった
嫁のスーパーへの買い物車がせいぜいかな
だからベストバイは13Sだろうな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:12:58.82 ID:Q3lk8djy0
え、キューブ無くなんのか…馬鹿かよ
四角さゆえ？DQN御用達になっちゃったのも一因？
安全テストでも評価高かったし、日本に合ったまともな車なんだけどなぁ
見る目無しに合わせてるばかりじゃなくて、教育するのも企業の役目だと思うんだが…
四角さゆえ？DQN御用達になっちゃったのも一因？
安全テストでも評価高かったし、日本に合ったまともな車なんだけどなぁ
見る目無しに合わせてるばかりじゃなくて、教育するのも企業の役目だと思うんだが…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:14:01.59 ID:bHyA+xze0
ラシーンの見た目だけは好き。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:15:12.26 ID:6ABJrqnM0
＞＞８０１
俺は身長172ｃｍだけど、確かに前席の位置を合わせて後部座席に
座ったら膝の前に拳1個ぶんの余裕があったわ。
平均的な身長の日本人の大人4人なら4名乗車も無茶ではないと思う。
俺は身長172ｃｍだけど、確かに前席の位置を合わせて後部座席に
座ったら膝の前に拳1個ぶんの余裕があったわ。
平均的な身長の日本人の大人4人なら4名乗車も無茶ではないと思う。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:18:26.30 ID:Q3lk8djy0
キューブには最強最高のラシーンの魂が少し受け継がれてると感じる
カラバリも良いんだ
日産パイクカーの流れはジュークという変則顔でいったん打ち切りかな
カラバリも良いんだ
日産パイクカーの流れはジュークという変則顔でいったん打ち切りかな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:22:30.99 ID:llxv0/ms0
ID:OQe9KeYL0
ageてる時点で胡散臭いと思ったら、いつものマルチ荒らしか
http://hissi.org/read.php/auto/20140926/T1FlOUtlWUww.html
ageてる時点で胡散臭いと思ったら、いつものマルチ荒らしか
http://hissi.org/read.php/auto/20140926/T1FlOUtlWUww.html
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:24:36.30 ID:Ltr5u60O0
今目の前にあるけど、これやべーわw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:26:05.74 ID:fH5M7iTb0
>>815
ガソリン届いたの？
ガソリン届いたの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:26:47.69 ID:BKdsOqWY0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:27:45.69 ID:4s5nr2LGi
最近契約した人、納期について具体的な予定聞けた？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:29:52.96 ID:M/zal5K00
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:30:23.76 ID:KozfL+fP0
>>788-789
アラ捜しのための試乗とは随分倒錯した心理だな（笑）、実際に乗ってればの話だが
アラ捜しのための試乗とは随分倒錯した心理だな（笑）、実際に乗ってればの話だが
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:30:34.89 ID:KDhPISb10
13Sだけど、10月6日以降ならいつでも納車可能って連絡あったわ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:33:05.41 ID:SOUrqiCh0
だから、不調だと言っただろ！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:45:04.48 ID:Ltr5u60O0
ベースグレートの質感高くてワロタ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:46:05.34 ID:SOUrqiCh0
またステ松www
もうさ、逆効果しか産んでないからwww
もうさ、逆効果しか産んでないからwww
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:47:15.14 ID:Ltr5u60O0
なんか気になるところあったら写真撮るけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:47:31.44 ID:Cs6kA1o40
最近の軽が見た目立派になってるから、コンパクトカー見てもさして
ボデーが大きいと感じられないもんな
街角でスイフトやデミオに出会っても小さいな～これで200万かと思ってしまう
ボデーが大きいと感じられないもんな
街角でスイフトやデミオに出会っても小さいな～これで200万かと思ってしまう
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:48:26.72 ID:Ltr5u60O0
とりあえずヘッドランプの造形めちゃくちゃ繊細でびびる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:48:57.64 ID:luzWFMdr0
>>611
そのGTIですら、加速性能以外は評論家どもがべた褒めするほどでは
なかったかな。2年だけ乗って売ってしまった。
実燃費は悪いしオイル減りまくるし、エンジン音もうるさい。いい音なら
良いんだけど、こもり音がすごくて耳障り。リアサスの出来も悪くてばたつく。
ただ、後出しのblueGTはそこそこ良い車。
>>775
その通り。写真の写りはまずまず良いが、実物の内装は結構安っぽいね。
そのGTIですら、加速性能以外は評論家どもがべた褒めするほどでは
なかったかな。2年だけ乗って売ってしまった。
実燃費は悪いしオイル減りまくるし、エンジン音もうるさい。いい音なら
良いんだけど、こもり音がすごくて耳障り。リアサスの出来も悪くてばたつく。
ただ、後出しのblueGTはそこそこ良い車。
>>775
その通り。写真の写りはまずまず良いが、実物の内装は結構安っぽいね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:50:48.45 ID:Ltr5u60O0
ゴルフと勝負にはならんけど、ポロだったら全然買ってる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:52:10.33 ID:Ltr5u60O0
おれこれは買わない方がいいと思う。次に出てくるCX-3やマイナーチェンジのCX-5？絶対質感高いもんww
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:00:33.65 ID:SOUrqiCh0
ID:Ltr5u60O0死ねよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:03:20.88 ID:3ecAFT0q0
プアマンズアウディなんか買うよりは国産の最高傑作を買うわ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:05:22.28 ID:Ltr5u60O0
デザイン国産車だと頭ひとつ抜きん出てるわ
中は確かに狭いね。安くて広かったらなんでもいいという人に乗ってほしくはないかな
ドアの音は重厚感あるけどアクセラと比べるとちゃっちぃ感じ。この辺は故意にやってんだろうけど、おかげでアクセラの良さが際立つ
イカリングはアクリルの削り出しみたいな、それこそ最近のBMWな感じ
内装もベースグレートの方がプラスチックの使い方上手くてこの辺は3シリーズに通ずるものがある
Lパケは確かに上質なんだけど演出がくどい
明日試乗の予約したからお先に走ってくるぜー(笑)
中は確かに狭いね。安くて広かったらなんでもいいという人に乗ってほしくはないかな
ドアの音は重厚感あるけどアクセラと比べるとちゃっちぃ感じ。この辺は故意にやってんだろうけど、おかげでアクセラの良さが際立つ
イカリングはアクリルの削り出しみたいな、それこそ最近のBMWな感じ
内装もベースグレートの方がプラスチックの使い方上手くてこの辺は3シリーズに通ずるものがある
Lパケは確かに上質なんだけど演出がくどい
明日試乗の予約したからお先に走ってくるぜー(笑)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:09:14.39 ID:peJKfRkW0
走りはスイスポやポロの方が上
燃費はフィットやアクアの方が上
新デミオの売りって何？
燃費はフィットやアクアの方が上
新デミオの売りって何？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:09:15.00 ID:Ltr5u60O0
俺はひきこもりでも無免許でも無職でもないからネットde真実の万年中年ニートは相手したくないで(笑)
勝手にくたばってろw
勝手にくたばってろw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:11:00.19 ID:SOUrqiCh0
ID:Ltr5u60O0
醜い工作員のステマ。
醜い工作員のステマ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:11:28.25 ID:TUekk31P0
どのグレードがベストなのか悩んで三時間がたった
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:11:39.11 ID:sDFqr75p0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:12:13.50 ID:+mdP64AF0
走りはフィットやアクアより上
燃費はスイスポやポロより上
じゃいかんのか
燃費はスイスポやポロより上
じゃいかんのか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:13:02.05 ID:3wdNVTIqi
>>834
馬鹿には理解できないからw
馬鹿には理解できないからw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:13:20.64 ID:kDTw/KXS0
試乗はできなかったが、さっき展示車を見てきた
アクセラと比較したら、当たり前だけど全長が短い分、
多少ずんぐりむっくりに見えたが、
現在の国産コンパクトカーの中では一番まともな外観だと思った
ソウルレッドも良い色だ
あとは、実際に走っている姿を見てみたいな
アクセラと比較したら、当たり前だけど全長が短い分、
多少ずんぐりむっくりに見えたが、
現在の国産コンパクトカーの中では一番まともな外観だと思った
ソウルレッドも良い色だ
あとは、実際に走っている姿を見てみたいな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:13:46.54 ID:XvKDrxSa0
アンチがファンより詳しいなんて珍しくもない
憎さあまって四六時中そのこと考えてりゃ詳しくもなるさ
まあ自分には到底理解し難い思考だが
憎さあまって四六時中そのこと考えてりゃ詳しくもなるさ
まあ自分には到底理解し難い思考だが
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:14:33.63 ID:l07FwETh0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:16:14.57 ID:z9ySqcYd0
俺もさっき、ちょっとだけ13SLのAT乗ってきたけど、
内装オサレですな。走りも軽快でディーゼル楽しみだ。
ただ、コレ、フォグ無しか。タイヤも考えるとやっぱXDL待ちだな。
内装オサレですな。走りも軽快でディーゼル楽しみだ。
ただ、コレ、フォグ無しか。タイヤも考えるとやっぱXDL待ちだな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:17:03.25 ID:9yojw5VU0
自称GTI乗りがもうすぐ壊れる予感がするw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:17:55.52 ID:8mzb+z4v0
試乗した、Aピラーの付け根が手前なので、前方視界良好、乗りやすかった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:17:55.92 ID:u0nmj1/w0
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:20:20.42 ID:Des3/Oxx0
ID:SOUrqiCh0
きょうの、というか《いつもの》醜いアホンダ（笑）エ作員
きょうの、というか《いつもの》醜いアホンダ（笑）エ作員
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:20:58.79 ID:peJKfRkW0
俺はマツダファンだしデミオは応援したいけど
新デミオはイマイチだなぁ
ポロと比べると質感も走りも劣ってるし
デミオ買うならポロ買うって選択になるよな
デミオ高いし
新デミオはイマイチだなぁ
ポロと比べると質感も走りも劣ってるし
デミオ買うならポロ買うって選択になるよな
デミオ高いし
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:21:32.23 ID:SOUrqiCh0
相変わらず醜い工作行為。ステ松田。ニュー速スレでも公然と語られてる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:21:33.25 ID:49LMU8dS0
まあ、「乗ってみれば分かる」っていう宣伝は分かり難いよね。海外勢もポロと比べられると数字では
負けるから、フィエスタはGT-Rよりハンドリングが良い（某雑誌のコメント）なんて書かれても、興味なければ
"へーそうなの"で終わる所。
負けるから、フィエスタはGT-Rよりハンドリングが良い（某雑誌のコメント）なんて書かれても、興味なければ
"へーそうなの"で終わる所。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:22:19.95 ID:peJKfRkW0
走りで選ぶならポロ
燃費で選ぶならアクア
デミオってなんか中途半端なんだよな
燃費で選ぶならアクア
デミオってなんか中途半端なんだよな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:24:27.22 ID:SOUrqiCh0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:24:32.51 ID:qkSD2e2o0
高額車のポロや
ハイブリッドってだけのアクアと比べてもねえ
ハイブリッドってだけのアクアと比べてもねえ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:26:11.85 ID:3wdNVTIqi
走りと燃費ならデミオ1択やなw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:26:52.87 ID:JzxByYPs0
ヨーロッパ車は日本で乗る場合ハイオク指定なのがねぇ
その点、軽油はリーズナブル
その点、軽油はリーズナブル
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:27:34.88 ID:u0nmj1/w0
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:27:45.50 ID:peJKfRkW0
でもディーゼルはDPF再生の問題があるから街乗りは厳しいよ
毎日高速ならなら有りだけど
毎日高速ならなら有りだけど
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:28:07.25 ID:SOUrqiCh0
>>855
売られないからww断言する。
売られないからww断言する。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:29:01.55 ID:3wdNVTIqi
ウンコの断言なんてなんの意味もないw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:29:32.16 ID:RVJ3cd+G0
DPFガーも始まったか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:31:15.66 ID:ldpI6Muk0
POLO、側に立ってみて魅力ない。顔が地味（悪くはないが）。
奥様の買い物クルマ。DEデミオとおなじ。
カトリック圏のクルマは悪口が出てこない仕組みになってるし、気味悪い。
DJデミオのほうがプラスアルファあるわ、欲しくなる。
ガソリン車の出来が良いという話が出てきて、さらに混乱の様相ですね。
奥様の買い物クルマ。DEデミオとおなじ。
カトリック圏のクルマは悪口が出てこない仕組みになってるし、気味悪い。
DJデミオのほうがプラスアルファあるわ、欲しくなる。
ガソリン車の出来が良いという話が出てきて、さらに混乱の様相ですね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:32:06.98 ID:peJKfRkW0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:32:10.29 ID:qkSD2e2o0
売れればいい車って訳じゃないからなぁ
ハイブリッドなんかつまんない代名詞みたいなもんだし
ハイブリッドなんかつまんない代名詞みたいなもんだし
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:33:09.80 ID:2mIcl8QM0
皮シートの色は白だけ？
喫煙者（車）なんで黒、濃い茶を出してくれ
喫煙者（車）なんで黒、濃い茶を出してくれ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:33:30.92 ID:P88bWeg60
あぼーん推奨・いつもの三バカ
ID:SOUrqiCh0
ID:peJKfRkW0
ID:u0nmj1/w0
よくもまぁ、ここまで「※※のひとつ覚え」を貫けるものだ。。。
ID:SOUrqiCh0
ID:peJKfRkW0
ID:u0nmj1/w0
よくもまぁ、ここまで「※※のひとつ覚え」を貫けるものだ。。。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:34:29.87 ID:BXmg1tDP0
DPF再生なんかそのドライブ中に終わらなくても
次回エンジンかけた時にまた始まるから問題ないよｗ
次回エンジンかけた時にまた始まるから問題ないよｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:34:44.21 ID:3ecAFT0q0
>>866
アフィサイトの収益上げるのに必死なんだよ
アフィサイトの収益上げるのに必死なんだよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:34:49.79 ID:byzTRKkLI
今日納車の人っているの？
いたらぜひ、画像ください。
いたらぜひ、画像ください。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:35:42.50 ID:C6x16YYz0
>>834
ハンドリング。街乗りの楽しさ。
ハンドリング。街乗りの楽しさ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:36:07.37 ID:C6x16YYz0
>>834
軽油が安いこと。
軽油が安いこと。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:37:17.62 ID:9yojw5VU0
>>866
だんだん日本語が変になってきてるよなw
だんだん日本語が変になってきてるよなw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:37:38.09 ID:HprU1rbN0
マガジンXの隠し玉って北米向けのデミオベースのトヨタ車のことかよ
4ドアセダン「かもしれない」だし
顔は鼓動デザインじゃないって当たり前じゃんｗ
よくこんなもんを表紙にもってくるわ
4ドアセダン「かもしれない」だし
顔は鼓動デザインじゃないって当たり前じゃんｗ
よくこんなもんを表紙にもってくるわ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:37:42.70 ID:peJKfRkW0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:37:48.64 ID:fH5M7iTb0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:37:51.49 ID:u0nmj1/w0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:39:00.43 ID:yRjFJl2u0
本日の工作員＝ ID:P88bWeg60
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:39:25.28 ID:FrxjxGh/0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:39:36.34 ID:peJKfRkW0
信者がDPF再生を軽視してるけど
マジで楽観視しすぎだな
DPF再生の問題によって多くのディーゼル乗りがガソリン車に乗り換えたんだけど
マジで楽観視しすぎだな
DPF再生の問題によって多くのディーゼル乗りがガソリン車に乗り換えたんだけど
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:41:08.74 ID:sP6Gjq420
燃費を気にするなら自転車に乗れ、人類が考えた移動道具で運動効率が1番良いらしいぞw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:41:08.69 ID:+mdP64AF0
DPFが街乗りで壊れるなら今頃CX5やアテンザは壊れてるんやろなぁ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:43:00.40 ID:peJKfRkW0
ディーゼル検討してるやつは冷静になって
「DPF再生」でググってみろ
これに関してはマツダファンの俺も擁護できないから
「DPF再生」でググってみろ
これに関してはマツダファンの俺も擁護できないから
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:43:17.35 ID:yRjFJl2u0
新型マツダ・デミオ 「ハンドリングにはもっとこだわりが欲しい」
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
前輪が素直に応答を示さない
曲がらない曲がりにく
フロントサスペンションのストローク感を感じさせない
身をねじりながら曲がるフィールは皆無
ストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる
多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
ボロカス糞www
これにマツコネの評価が加わったらどうなるんじゃw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:43:57.55 ID:BXmg1tDP0
DPF再生なんかそのドライブ中に終わらなくても
次回エンジンかけた時にまた始まるから問題ないよｗ
って書き込みも何度も見たんだけど
工作員さんの目には入らないんだね
次回エンジンかけた時にまた始まるから問題ないよｗ
って書き込みも何度も見たんだけど
工作員さんの目には入らないんだね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:44:25.82 ID:diyQC92x0
13SのATの試乗車乗ってきたよ
いやー、エンジンよりボディとかトランスミッションの印象が強いなこれ。
ホイールベースが延びたとはいえ、この安定感は大したもんだ。先代アクセラのレベルには
完全に達してると感じたな。
シートの出来もいいし、俺のDE前期に戻ったら悲しくなったよｗ
ただあのスポーツモード、あれはいらん。あんなもん踏み込んだってATがただズルズル滑るだけやん。
アクセラの時に開発が「そういうモードは不要」って明言して設定はデフォのみっていう
筋の通った主義は好印象だったのに。
いやー、エンジンよりボディとかトランスミッションの印象が強いなこれ。
ホイールベースが延びたとはいえ、この安定感は大したもんだ。先代アクセラのレベルには
完全に達してると感じたな。
シートの出来もいいし、俺のDE前期に戻ったら悲しくなったよｗ
ただあのスポーツモード、あれはいらん。あんなもん踏み込んだってATがただズルズル滑るだけやん。
アクセラの時に開発が「そういうモードは不要」って明言して設定はデフォのみっていう
筋の通った主義は好印象だったのに。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:44:39.64 ID:u0nmj1/w0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:45:06.45 ID:yRjFJl2u0
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:33:59.46 ID:4MdOzD3/0 [2/2]
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:45:23.50 ID:+mdP64AF0
DPF再生でぐぐっても問題ありそうな記事ないな
ありがとう安心して買えるね
ありがとう安心して買えるね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:46:28.24 ID:+JP76BObi
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:46:45.35 ID:/+cJ72Ot0
>>882
「DPF再生」でgoogle検索してみました
http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=UjmG1YW9Qw0AAG31iN8AAAAB&U=Uk3mpIW9QwoAAEtsxSwAAAAD
DPFの再生モードに入ると平均燃費が1Km/L低下するようです。
わずか1km/Lだってさ
「DPF再生」でgoogle検索してみました
http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=UjmG1YW9Qw0AAG31iN8AAAAB&U=Uk3mpIW9QwoAAEtsxSwAAAAD
DPFの再生モードに入ると平均燃費が1Km/L低下するようです。
わずか1km/Lだってさ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:47:41.00 ID:9yojw5VU0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:49:03.66 ID:FrxjxGh/0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:49:16.06 ID:BXmg1tDP0
DPF再生くんはなまじコピペじゃないだけにガチの基地外みたいで怖いんです
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:49:46.86 ID:FrxjxGh/0
>>891
あっ…（察し）
あっ…（察し）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:50:27.56 ID:lo6Q/OYO0
まぁただでさえ寒くて燃費が悪くなる冬場がさらにDPF再生は鬼門になるわな
ガンガン冷やされつつガンガン燃やして600℃まで排気高めなきゃならんのだからな
周期は大体200kmから300kmらしいが、エンジン負荷にもよる
高負荷な乗り方だと当然ススは溜まりやすくなる
給油して2、3回はDPF再生する計算だから満タン法での燃費計算もあまり正確ではなくなる
別に燃やすだけなら勝手に燃やしてくれって感じだが、高アイドリングないつもと違うフィーリングになるのがどんなもんか
DPF再生中の試乗車に乗りたいところ
ガンガン冷やされつつガンガン燃やして600℃まで排気高めなきゃならんのだからな
周期は大体200kmから300kmらしいが、エンジン負荷にもよる
高負荷な乗り方だと当然ススは溜まりやすくなる
給油して2、3回はDPF再生する計算だから満タン法での燃費計算もあまり正確ではなくなる
別に燃やすだけなら勝手に燃やしてくれって感じだが、高アイドリングないつもと違うフィーリングになるのがどんなもんか
DPF再生中の試乗車に乗りたいところ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:51:37.99 ID:iD7ekeNAi
ガソリンならスイフトにするなあ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:51:42.41 ID:u0nmj1/w0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:56:03.75 ID:fH5M7iTb0
まあこれだけアンチ沸くってことは人気なのは明白
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:57:17.35 ID:+lfCZuWb0
>834
燃費はスイスポやポロのより上
走りはフィットやアクアより上
＞新デミオの売りって何？
上に書いた通りかとw
燃費はスイスポやポロのより上
走りはフィットやアクアより上
＞新デミオの売りって何？
上に書いた通りかとw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:57:30.30 ID:PRJ81ekr0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:58:20.71 ID:u0nmj1/w0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:59:40.22 ID:VjycKtVO0
少なくともポロの息の根を止めてしまいそうだな。100万高くてあれでは、、
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:59:54.45 ID:La3goVxw0
>>863
どれくらいで壊れますか？
どれくらいで壊れますか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:02:52.45 ID:ZVcUvJ/s0
今日見てきた！まだ試乗はできなかったけど、今度試乗出来るようになったらもう一回行って契約してくる！
北海道だけどFFでいきます(笑)
北海道だけどFFでいきます(笑)
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:03:07.98 ID:u0nmj1/w0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:04:11.01 ID:kDTw/KXS0
発売早々の時期に買うなら、ガソリンの方が無難だな
全然違うケースだけど、フィット3ハイブリッドみたいに、
リコール続きにならないとも限らない
全然違うケースだけど、フィット3ハイブリッドみたいに、
リコール続きにならないとも限らない
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:06:19.73 ID:fuLsDBd20
ポロって南アからの輸入だろ？
為替は殆ど変わってないのに滅茶苦茶な値上げだな
デミオとか言うゲス車関係なく自滅だろ
為替は殆ど変わってないのに滅茶苦茶な値上げだな
デミオとか言うゲス車関係なく自滅だろ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:06:43.49 ID:2sju1YB7O
ワーゲンって一流なん？
わろたｗ
わろたｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:07:00.38 ID:VjycKtVO0
ディーゼルは都市部に向いてないし、ガソリンが無難だね。かといってコンパクトで
高速長距離ってのもロードノイズきつくて辛いだろうし。
高速長距離ってのもロードノイズきつくて辛いだろうし。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:07:52.11 ID:VjycKtVO0
ワーゲンでブランドなんて気にしてるやついないでしょ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:10:44.43 ID:jmLS5KDV0
アンチが必死になってるのは、デミオの人気高い証拠だなｗ
やはりクリーンディーゼルは脅威なんだな
ハイブリッドなんてノーマルガソリン車の燃費が向上したから、渋滞路での燃費の良さ以外にメリットが無い
という事実がバレてしまったからなｗｗ
やはりクリーンディーゼルは脅威なんだな
ハイブリッドなんてノーマルガソリン車の燃費が向上したから、渋滞路での燃費の良さ以外にメリットが無い
という事実がバレてしまったからなｗｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:11:37.68 ID:u0nmj1/w0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:12:26.02 ID:u0nmj1/w0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:13:24.19 ID:jmLS5KDV0
毎日渋滞路を延々と走って通勤してる人以外は、ハイブリッド車を買うメリットって何も無いよねｗ
キーーーーンという耳障りな音を毎日聞かされるなんて、罰ゲームとしか思えないしな
キーーーーンという耳障りな音を毎日聞かされるなんて、罰ゲームとしか思えないしな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:16:26.08 ID:u0nmj1/w0
>>911>>914
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:16:58.96 ID:KO2qItN40
>>912
それだと日産とホンダはごみクズ以下だな
それだと日産とホンダはごみクズ以下だな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:17:43.85 ID:PRJ81ekr0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:17:53.54 ID:u0nmj1/w0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:18:00.91 ID:sP6Gjq420
高速でちんたら走って行列してるのもプリウス、アクア、大型トラックだしねw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:18:57.31 ID:wZ/Ce7X50
また、千葉が踊ってんのかｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:21:00.85 ID:u0nmj1/w0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:21:46.09 ID:jmLS5KDV0
ハイブリッド車が渋滞路専用と言った方が正確だろうね
地方都市のちょっとした渋滞程度なら、ノーマルガソリン車やディーゼル車の方がメリットが大きい
毎日平均速度10km/hの道を通勤する、なんて人以外はハイブリッド車を買うメリットは何も無いｗ
地方都市のちょっとした渋滞程度なら、ノーマルガソリン車やディーゼル車の方がメリットが大きい
毎日平均速度10km/hの道を通勤する、なんて人以外はハイブリッド車を買うメリットは何も無いｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:21:52.79 ID:EThhji/y0
>>912
そういう層はトヨタを一番嫌ってるような気がするけどな
そういう層はトヨタを一番嫌ってるような気がするけどな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:22:08.10 ID:kDTw/KXS0
ガソリン車なら、アクセラとは価格帯が違うから、
デミオは手を出しやすい車と言えるんじゃないか
それに新型デミオオーナーにとっては、
街中で同じデミオがたくさん走ってない方がいいよなｗ
デミオは手を出しやすい車と言えるんじゃないか
それに新型デミオオーナーにとっては、
街中で同じデミオがたくさん走ってない方がいいよなｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:22:21.38 ID:u0nmj1/w0
↑
なるほど、ディーゼルは田舎者専用ってことかｗ
なるほど、ディーゼルは田舎者専用ってことかｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:22:28.77 ID:KO2qItN40
千葉は自分でスレ炎上させてレスでお貰いしてる掲示板監視乞食ではないか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:23:13.59 ID:u0nmj1/w0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:23:38.93 ID:u0nmj1/w0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:24:27.38 ID:nGnJ3Sxw0
相変わらずのコピペしかできないバカ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:25:04.11 ID:2sju1YB7O
なんだ真正が沸いてんのか
相手にするだけ無駄だな
相手にするだけ無駄だな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:25:48.75 ID:u0nmj1/w0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:26:14.90 ID:sX5ta1xk0
お前ら当然三台買うよな？
一台は保存用、もう一台は展示用、もう一台は実車用
一台は保存用、もう一台は展示用、もう一台は実車用
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:27:52.39 ID:vWfUIIrp0
都心部の渋滞走行が多い人はガソリンデミオにすればいいよー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:29:26.66 ID:FvRQMMLL0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:30:02.77 ID:fuLsDBd20
ガソリンデミオの価格性能比の低さは異常
唯一のよりどころは
内装がー
内装がー
内装がー
内装がー
唯一のよりどころは
内装がー
内装がー
内装がー
内装がー
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:30:33.52 ID:u0nmj1/w0
都心部の渋滞走行が多い人は三流ブランドマツダなんぞやめて、素直にHV車にすればいいよー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:30:40.85 ID:lo6Q/OYO0
渋滞が多いのに車乗って何が楽しいんだよ？
都内走ってくる車は高級外車以外会社の車ばっかりだろ
公共の移動手段使えよ
中途半端に混んで中途半端に交通の便が悪い中途半端な都市部に住んでるならプリウス買っとけ
都内走ってくる車は高級外車以外会社の車ばっかりだろ
公共の移動手段使えよ
中途半端に混んで中途半端に交通の便が悪い中途半端な都市部に住んでるならプリウス買っとけ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:30:56.08 ID:KDngcDhv0
>>896
走りならスイフト、使い勝手ならフィットでしょ。
ガソリンになると強敵ばかり。
デザインだけではブランドの低さを補えない。
ライバル車を出して値引きさせるのも手だな。
俺ならガソリン車ならデミオを買うけど
一般消費者には厳しいかな。
走りならスイフト、使い勝手ならフィットでしょ。
ガソリンになると強敵ばかり。
デザインだけではブランドの低さを補えない。
ライバル車を出して値引きさせるのも手だな。
俺ならガソリン車ならデミオを買うけど
一般消費者には厳しいかな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:31:16.07 ID:byzTRKkLI
マツダは弱小だから応援したくなるよな。
判官贔屓ってヤツ。
こういう人は少なくないはず。
もちろん、ひた向きなクルマづくり
も魅力だけどな。
判官贔屓ってヤツ。
こういう人は少なくないはず。
もちろん、ひた向きなクルマづくり
も魅力だけどな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:31:33.18 ID:u0nmj1/w0
都心部の渋滞走行が多い人は三流ブランドマツダなんぞやめて、素直にHV車にすればいいよー
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:31:52.35 ID:Y5J+wL9X0
>>935
1.3Gは各社ほとんど違いがない
1.3Gは各社ほとんど違いがない
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:32:16.81 ID:u0nmj1/w0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:32:20.27 ID:kDTw/KXS0
見た目重視で、デミオ（ガソリン）とハスラー（ターボ）が浮上
やっぱり「軽よりは普通車」と思うので、今のところデミオ優勢だが、
見た目インパクトが大きいのはハスラーかｗ
ナビの自由度でもハスラー断然優勢だし
しかし、ハスラーの一番上のグレードだとそんなに値段が変わらないんだよなあ
やっぱり「軽よりは普通車」と思うので、今のところデミオ優勢だが、
見た目インパクトが大きいのはハスラーかｗ
ナビの自由度でもハスラー断然優勢だし
しかし、ハスラーの一番上のグレードだとそんなに値段が変わらないんだよなあ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:32:41.25 ID:KDngcDhv0
>>936
オススメのHVはアルファード・ベルファイア、ノア・ボクシー、クラウン、カムリィとか？
オススメのHVはアルファード・ベルファイア、ノア・ボクシー、クラウン、カムリィとか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:36:21.62 ID:KO2qItN40
別にアイドリングストッポついてりゃモーターなんて関係ないだろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:38:16.03 ID:N6t2Yyi70
デミオガソリン車のレビュー
http://allabout.co.jp/gm/gc/447269/
「キャビンスペースが必要ならフィット。クルマとしての楽しさを重視するならデミオ」と答える。
そもそもこのクラスを買うならディーゼルにします。ガソリン車を選ぶのは年間走行距離が6000km以下の使い方に限る。それ以上走るならディーゼルかハイブリッドの方が安く付く。
http://allabout.co.jp/gm/gc/447269/
「キャビンスペースが必要ならフィット。クルマとしての楽しさを重視するならデミオ」と答える。
そもそもこのクラスを買うならディーゼルにします。ガソリン車を選ぶのは年間走行距離が6000km以下の使い方に限る。それ以上走るならディーゼルかハイブリッドの方が安く付く。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:38:27.53 ID:Q3lk8djy0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:43:28.70 ID:kDTw/KXS0
949 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2014/09/26(金) 19:46:35.49 ID:NjOgxb100
さっき新型デミオ(誰かの試乗?)とすれちがったわ
あんまし興味無かったけど実物見て印象変わった
ヘッドライト格好いいなあ、いっきに気に入ってしもた
あんまし興味無かったけど実物見て印象変わった
ヘッドライト格好いいなあ、いっきに気に入ってしもた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:47:32.61 ID:lo6Q/OYO0
ハスラーは所詮ワゴンR
室内の使い勝手は全然違ってても車としての性能はワゴンR
荒れ道走りたいなら素直にランクル70
室内の使い勝手は全然違ってても車としての性能はワゴンR
荒れ道走りたいなら素直にランクル70
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:47:34.02 ID:2mIcl8QM0
乗り心地、疲れにくさ、運転のしやすさにはボディー剛性も関わってくるんだけどどう？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:48:58.53 ID:mEBqkpiH0
幅、長さはスポーツシビックと同じ位なんだよね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:49:25.83 ID:/Vn71luR0
>>935
現行の1.3Lコンパクトカーの値段見てから言えよ
現行の1.3Lコンパクトカーの値段見てから言えよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:53:56.28 ID:Q3lk8djy0
>>948
試乗すれば一発でわかるけど、
・シートの安普請ゆえ腰が全く落ち着かない、体の下側後ろ側が常に力みながら運転する事になる
・ペダル類の踏みごたえが速度と全く一致しない、特にブレーキは始めの遊び（効かないゾーン）が多すぎる＆底まで踏まないといけない
・形状ゆえ全方面から風に弱すぎる
・雨に弱すぎて滑る滑る
・接地感まるで無し
たまたま少し雨風ある日に試乗したんだけどね、なんかもうサンダルで氷の上歩くみたいなもん
外見は確かにちょっと良い、コンセプトも上手い、でも内装はなんちゃって感凄いぞ
試乗すれば一発でわかるけど、
・シートの安普請ゆえ腰が全く落ち着かない、体の下側後ろ側が常に力みながら運転する事になる
・ペダル類の踏みごたえが速度と全く一致しない、特にブレーキは始めの遊び（効かないゾーン）が多すぎる＆底まで踏まないといけない
・形状ゆえ全方面から風に弱すぎる
・雨に弱すぎて滑る滑る
・接地感まるで無し
たまたま少し雨風ある日に試乗したんだけどね、なんかもうサンダルで氷の上歩くみたいなもん
外見は確かにちょっと良い、コンセプトも上手い、でも内装はなんちゃって感凄いぞ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:54:17.74 ID:KO2qItN40
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:54:55.97 ID:kDTw/KXS0
何回もハスラーの事を書いて申し訳ないが、
デミオ1.3Ｓとハスラーの最上グレードを比較すると
ハスラーの方が高いぐらいだけど、
軽はなぜこんな高いんだ？
他の軽にもそれは言えるが
デミオ1.3Ｓとハスラーの最上グレードを比較すると
ハスラーの方が高いぐらいだけど、
軽はなぜこんな高いんだ？
他の軽にもそれは言えるが
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:55:22.44 ID:jmLS5KDV0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:58:41.57 ID:u0nmj1/w0
>>949
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:59:32.88 ID:lo6Q/OYO0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:00:19.10 ID:kDTw/KXS0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:00:36.88 ID:RVJ3cd+G0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:00:50.80 ID:u0nmj1/w0
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:03:01.02 ID:Q3lk8djy0
>>956
市場が小さい＆開発費がかかること
そして何より、軽だから安いはずだ、企業や世間がお得だと言ってるからお得なはずだ、
ほら毎月のガソリン代安いじゃないか！と視野狭窄なのが多い
（これが一番厄介。こういうのが一定数いるだけで車全体の底値が上がってしまう）
市場が小さい＆開発費がかかること
そして何より、軽だから安いはずだ、企業や世間がお得だと言ってるからお得なはずだ、
ほら毎月のガソリン代安いじゃないか！と視野狭窄なのが多い
（これが一番厄介。こういうのが一定数いるだけで車全体の底値が上がってしまう）
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:07:32.39 ID:byzTRKkLI
明日は試乗希望者が殺到するなw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:10:41.43 ID:jmLS5KDV0
>>956
軽自動車って、ほぼ国内専用車にならざる負えないので開発費を回収するのが大変なんだよ
それに対して普通車は世界中に売れるので市場規模が違い過ぎる
車の販売価格を決定する際に、この点が大きく違うわけ
軽自動車って、ほぼ国内専用車にならざる負えないので開発費を回収するのが大変なんだよ
それに対して普通車は世界中に売れるので市場規模が違い過ぎる
車の販売価格を決定する際に、この点が大きく違うわけ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:12:02.89 ID:svCbpoLi0
ハスラーは街乗りではよさそうだけど、
スペックや色んな試乗動画見てたらタイヤ細い、車体軽い、車高高めと
流れの速い郊外や高速のカーブ・横風で横転しそうな条件が３拍子揃ってるから乗る気にはならない。
値段もターボ4WDで160万ちょいするし、もう数万積めば171万のデミオ13SLパケが買えてしまう。
スペックや色んな試乗動画見てたらタイヤ細い、車体軽い、車高高めと
流れの速い郊外や高速のカーブ・横風で横転しそうな条件が３拍子揃ってるから乗る気にはならない。
値段もターボ4WDで160万ちょいするし、もう数万積めば171万のデミオ13SLパケが買えてしまう。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:14:13.69 ID:u0nmj1/w0
＞もう数万積めば171万のデミオ13SLパケが買えてしまう。
てか、171万なら他社製のHV車がフツーに買えちゃうけどなｗ
てか、171万なら他社製のHV車がフツーに買えちゃうけどなｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:15:15.07 ID:QYTEqSiti
先週試乗した俺はゆとりの納車待ち。
良い感じだからまたグレード違いを試乗に行くけどねw
良い感じだからまたグレード違いを試乗に行くけどねw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:17:32.43 ID:jmLS5KDV0
軽からデミオに飛ぶ前に、本来はパッソとかマーチ辺りの１Ｌカーが間に入るハズなんだけどね
軽からいきなりＢセグクラスに購入対象が飛び級するのも日本市場の特徴だなｗ
軽からいきなりＢセグクラスに購入対象が飛び級するのも日本市場の特徴だなｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:20:58.63 ID:u0nmj1/w0
>>524-527
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
リアル田舎者の負け惜しみ乙
この動画は、まぎれもない事実だからあきらめろ
200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:22:23.25 ID:PdXFpf8A0
千葉、今日も怒りのコピペ連投。
明日も怒りのコピペ連投。
これからずっと怒りのコピペ連投。
明日も怒りのコピペ連投。
これからずっと怒りのコピペ連投。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:23:38.83 ID:kDTw/KXS0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:26:05.59 ID:byzTRKkLI
さあ、いよいよ街中デビューですな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:26:25.98 ID:PdXFpf8A0
>>972
試乗してしっくり来るのが一番だから、じっくり選ぶのがいいよ。
試乗してしっくり来るのが一番だから、じっくり選ぶのがいいよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:26:31.54 ID:Q3lk8djy0
>>966
実際カーブで横転しそうになる感ヤバかった
橋の上走っててふわっと飛ばされるかと思ったわ
ハンドリングなんて格好良いもんじゃない、前輪を曲げる為にここにハンドルがあります、以上。って感じ
単にまっすぐ走らせるのすら気を使う
実際カーブで横転しそうになる感ヤバかった
橋の上走っててふわっと飛ばされるかと思ったわ
ハンドリングなんて格好良いもんじゃない、前輪を曲げる為にここにハンドルがあります、以上。って感じ
単にまっすぐ走らせるのすら気を使う
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:26:41.39 ID:jKDalrrv0
走行距離年間3000kmだけどディーゼルほしいと思ってるｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:26:56.80 ID:UZlsKV9v0
ハスラー:賭け事において実力を隠し相手から大金をせしめる者のこと。詐欺師。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:27:02.04 ID:ouQoGIJq0
※新型デミオの試乗車 ディーゼルエンジン 2WDは2014年10月末頃より、ご用意いたします。
mazda って売る気がなさげだね。
mazda って売る気がなさげだね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:29:28.73 ID:Vc8RtMd/0
>>976
ディーゼル車買ったら遠出とかしたくなるかもよ
ディーゼル車買ったら遠出とかしたくなるかもよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:30:59.38 ID:QYTEqSiti
>>978
ディーゼルの販売が10月末なんですが、
ディーゼルの販売が10月末なんですが、
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:31:58.46 ID:PdXFpf8A0
じぶんに合った車を手に入れると、ライフスタイルも変わるよ。
デミオがそういう車かどうかは人によるだろうが、運転して楽しい車をもってると自然と遠出が多くなる。
そこらへんを加味して選ぶのも車選びの楽しみの一つ。
だから、試乗の手間は惜しまない方がよろし。
デミオがそういう車かどうかは人によるだろうが、運転して楽しい車をもってると自然と遠出が多くなる。
そこらへんを加味して選ぶのも車選びの楽しみの一つ。
だから、試乗の手間は惜しまない方がよろし。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:37:09.88 ID:KO2qItN40
>>959
軽やコンパクトカテゴリなんだから二台持ちすりゃいいじゃん。
軽やコンパクトカテゴリなんだから二台持ちすりゃいいじゃん。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:40:39.09 ID:xGDOMqVd0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:41:11.60 ID:P88bWeg60
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:44:13.47 ID:FxDQSKxn0
ただでさえマツコネ関連で２ヶ月も遅れてるのに
XDはもう１ヶ月遅れるのか、これ事前情報は無かったから
あながち間違いでも無いかもな
シーソー状態の解消w
XDはもう１ヶ月遅れるのか、これ事前情報は無かったから
あながち間違いでも無いかもな
シーソー状態の解消w
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:46:04.98 ID:192JBHWj0
Ｄは１１月中頃から本格生産らしいな
他メーカなら１ヶ月前から生産し在庫を持ってから新車販売の開始だから
Ｄの場合は実質１２月中から販売ってことになる。
夏販売がここまでずれるのは、スバルのレボークとかあるけど
作るまえから販売開始ってユーサーもたまらんな！！
他メーカなら１ヶ月前から生産し在庫を持ってから新車販売の開始だから
Ｄの場合は実質１２月中から販売ってことになる。
夏販売がここまでずれるのは、スバルのレボークとかあるけど
作るまえから販売開始ってユーサーもたまらんな！！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:49:05.43 ID:+mdP64AF0
ディーゼルは元々10月予定だったよ
ガソリンが8月だったのに遅れた
ガソリンが8月だったのに遅れた
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:49:43.33 ID:Q3lk8djy0
レボークって…じわじわ来るな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:50:04.41 ID:qYlxSIq/0
トヨタや日産と比べたらマツダやスバルは中小メーカー
生産規模が違いすぎる
生産規模が違いすぎる
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:51:42.14 ID:PnK0SrNG0
>>983
ID:SOUrqiCh0
ID:peJKfRkW0
ID:u0nmj1/w0
このレツゴー三匹（古）は実質「いつもの同一犯」だろうからw合計では仏恥義理の（ry
http://hissi.org/read.php/auto/20140926/
ID:SOUrqiCh0
ID:peJKfRkW0
ID:u0nmj1/w0
このレツゴー三匹（古）は実質「いつもの同一犯」だろうからw合計では仏恥義理の（ry
http://hissi.org/read.php/auto/20140926/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:14:01.98 ID:MnCiU8zq0
>>969
軽からリッターカーにステップアップするのが一般的な外国教えて
軽からリッターカーにステップアップするのが一般的な外国教えて
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:14:27.05 ID:BKdsOqWY0
>>990
お前が一番クダランと思うわ
お前が一番クダランと思うわ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:19:12.36 ID:3MHjifMf0
>>847
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:20:29.34 ID:3MHjifMf0
>>857
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
400万の新型アコードＨＶの走行音なんてこれだぞw
しかもデミオはボンネット閉めてしまえばガソリン車並みの静粛性
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:28:23.96 ID:MnCiU8zq0
文字化け酷い iphoneか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:32:11.16 ID:8EkHxe0i0
燃調リプロやってるから遅れるってDが言ってたわ
10月スエとか11月アタマとか早く手に入るXDは試乗車分捕りあるみたい
10月スエとか11月アタマとか早く手に入るXDは試乗車分捕りあるみたい
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:35:30.16 ID:di8KB4FN0
ふーん
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:38:39.93 ID:vDI3ioVj0
埋めたげるぅ～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:39:15.78 ID:H4J0BR0p0
999｜｜！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:39:43.48 ID:QxVFp1tQ0
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.55【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'