V37スカイラインを語ろう Vol.16
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産自動車V37型スカイラインのスレです。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.13
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401746746/
V37スカイラインを語ろう Vol.14
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404687852/
V37スカイラインを語ろう Vol.15
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407805306/
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.13
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401746746/
V37スカイラインを語ろう Vol.14
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404687852/
V37スカイラインを語ろう Vol.15
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407805306/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:40:03.05 ID:NoqMhXxl0
2ゲッツ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:39:33.76 ID:vKFvNU/x0
コインを弾いて 行先でも決めるさ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:49:44.52 ID:8Rxx8yUO0
マイチェンでフロントの網目とタッチパネル＆ナビ廃止と◎テール復活よろしく！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:30:09.03 ID:JFsoTKUNI
もう◎は要らんよ
というか、このボディデザインに真円は似合わないだろ。
というか、このボディデザインに真円は似合わないだろ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:16:07.75 ID:yGRQMixs0
確かに取ってつけたような◎なら要らんな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:03:28.23 ID:VGro52MU0
蓮コラみたいな粒々LED◎テールなら要らない
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:19:48.36 ID:gaq6RoPP0
ナゾのデザインで失敗するよりは今の当たり障りの無いリアの方がマシかもしれん
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:44:16.47 ID:RH5+lseu0
原点回帰で四角いテールライトにするべし。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:14:35.82 ID:HpJ0cx5r0
◎は買い換えたくなるからやめてw
クソナビ廃止しろ。
好きなの付けさせろ
クソナビ廃止しろ。
好きなの付けさせろ
11 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:22:59.38 ID:4tKlIW5r0
◎ テール L の車が多くなり過ぎもう要らないし、曲線を多多用したDesign では合わない
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:38:02.31 ID:QW1l9dCV0
走りの向こうにロマンがある
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:06:30.02 ID:azI8UBse0
タッチパネルもセンターメーターみたいに廃れるだろうな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 04:44:59.16 ID:/zIxwZ7o0
・日産レンタカー
ttps://nissan-rentacar.com/carlineup-rates/car/112/
・ニッポンレンタカー北海道＊10/14まで
ttps://www.nrh.co.jp/charge_v3/ja.shtml?id=PGBHH4SAXL
ttps://nissan-rentacar.com/carlineup-rates/car/112/
・ニッポンレンタカー北海道＊10/14まで
ttps://www.nrh.co.jp/charge_v3/ja.shtml?id=PGBHH4SAXL
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:46:47.38 ID:lceyWMtJ0
発売前に噂された、ディーゼルの追加はもう無いんでしょうか。
エクストレイルの経緯を見てると大分厳しいと思うのですが…
ユーロ6をクリアしているのが欧州にはあるのだから、
持ってくればいいのにと思ってしまいます。
まだちょっと期待してるんですがね
エクストレイルの経緯を見てると大分厳しいと思うのですが…
ユーロ6をクリアしているのが欧州にはあるのだから、
持ってくればいいのにと思ってしまいます。
まだちょっと期待してるんですがね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:20:46.48 ID:/5vw6axX0
どうせ立体駐車場には入らん。フーガ買え。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:29:43.78 ID:Z6QkJwsF0
５年も前に出たフーガをなぜ今さら買わねばならんのだ
だけど次期モデルの話すら一向に出てこないな
だけど次期モデルの話すら一向に出てこないな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:57:13.11 ID:5bV3NcHX0
あと１０年はFMプラットフォームを使い続ける
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:32:49.01 ID:UFR65psd0
>>15
ディーゼルは仰る通りエクストレイルでDPF絡みのリコールやトラブル多発の
原因が分かってても、ルノー製のエンジンで日産側で対策出来なかったし、
しかもQX50のエンジンはベンツ製で定期的な尿素補給の必要ありとか
少なくとも日本のユーザーにはかなり面倒なエンジンだから
HVがある以上日本には導入されないと思う。
ディーゼルは仰る通りエクストレイルでDPF絡みのリコールやトラブル多発の
原因が分かってても、ルノー製のエンジンで日産側で対策出来なかったし、
しかもQX50のエンジンはベンツ製で定期的な尿素補給の必要ありとか
少なくとも日本のユーザーにはかなり面倒なエンジンだから
HVがある以上日本には導入されないと思う。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:39:11.16 ID:6veIgx6u0
古臭く重い車って感じ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:03:34.29 ID:wmuPuSMn0
そんな感じだが嫌な感じではないよ。
３シリの方が軽くて静か。乗り心地も良い。
３シリの方が軽くて静か。乗り心地も良い。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:39:46.43 ID:ETK7Kkb50
初めてロングツーリングの楽しさを教えてくれたのがスカイラインだった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:15:36.01 ID:835abPwa0
スカイラインといえば、おじ様、ファミリー、営業、超スポーツ、誰が乗っても素晴らしかった。
今はインプレッサがそれに当てはまるかな。スバルっていまだに本気だから好きだわ。
おれスバヲタくんじゃないよ。
今はインプレッサがそれに当てはまるかな。スバルっていまだに本気だから好きだわ。
おれスバヲタくんじゃないよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:38:47.40 ID:yzf/eVyk0
Ｖ３７とインプレッサじゃクルマの目的が違うし。
比較しても意味ないな。
比較しても意味ないな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:34:27.49 ID:und+4tTh0
のり弁とうな重ほどの差があるな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:16:47.28 ID:8hol9Jvz0
>>23
インプレッサは２～３０代の車好きが買う車じゃないかな
３２、３３クーペあたりを買ってたようなタイプで今の比較的若い人が買ってる気はする
でも確かにスバルの車作りがすごく真剣なのは同意
８６がテールを滑らせてウケようとするのに対しBRZは飽くまで正統スポーツの走りを目指したのは立派
もっと会社の体力が付けばEセグ高級車は無理でもデザインとインテリアを思いっきり洗練して
スカイラインのライバルくらいは割とすぐできる技術はあると思うけど
ただその場合でも火がつくのは北米からでしょう
インプレッサは２～３０代の車好きが買う車じゃないかな
３２、３３クーペあたりを買ってたようなタイプで今の比較的若い人が買ってる気はする
でも確かにスバルの車作りがすごく真剣なのは同意
８６がテールを滑らせてウケようとするのに対しBRZは飽くまで正統スポーツの走りを目指したのは立派
もっと会社の体力が付けばEセグ高級車は無理でもデザインとインテリアを思いっきり洗練して
スカイラインのライバルくらいは割とすぐできる技術はあると思うけど
ただその場合でも火がつくのは北米からでしょう
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:22:47.14 ID:xOKP8cRW0
ハイブリッドはＧＴＲのセダンを目指して作ったんだろうな
加速は普通じゃない、ＧＴＲが高すぎなので
かつてのオーナーが買える値段にして、日産の良心だな
加速は普通じゃない、ＧＴＲが高すぎなので
かつてのオーナーが買える値段にして、日産の良心だな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:06:17.28 ID:LNYwuelw0
確かに◎テールはもういらないね！クラウンアスリートのテールもダサイし！
これからはLEDファイバーテールだね！！
これからはLEDファイバーテールだね！！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:10:56.67 ID:n/Z1N3Nr0
俺のオデのやつか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:08:11.07 ID:5TeLfvR40
ボンネットの中はHVしか見たことないけどなんでエンジンにハリボテみたいなカバーかけてんだろうね
店で見た時に「お、アルミの輝きがいいね」と思って拳で叩いたらパコパコいって恥ずかしかったぞ
店で見た時に「お、アルミの輝きがいいね」と思って拳で叩いたらパコパコいって恥ずかしかったぞ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:23:57.10 ID:QJVSHK7y0
そんなの１０数年前のＶ３５のごろからだぞw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:21:29.30 ID:Gd7qEKo30
パンチするのは想定してないだろうな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:46:26.08 ID:Gr28ZRik0
>>30
ヒント 何故ポップアップフード機構を入れたか？
そこから類推すると、１つの理由が浮かび上がると思うけど。
少しでもクリアランスを確保しようとしているのに、
上面になるべく固いものはない方が良いよね。
むろん無しという考え方もあるけど、このクラスの世界的なトレンドに
逆行して訴求力半減になってしまう。
ヒント 何故ポップアップフード機構を入れたか？
そこから類推すると、１つの理由が浮かび上がると思うけど。
少しでもクリアランスを確保しようとしているのに、
上面になるべく固いものはない方が良いよね。
むろん無しという考え方もあるけど、このクラスの世界的なトレンドに
逆行して訴求力半減になってしまう。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:06:26.66 ID:eKJ3/+ze0
>>33
いや、問題はカバーのデザインなんだよ
３６は知らないけど３５クーペはツルンとしててハッキリとひと目でカバーってわかるようなデザインだったから全く変じゃなかった
なのに３７は見た目だけアルミのように見える加飾をしてるところがどうにもダサい
まるでエンジンがエンジンの着ぐるみを着てるような意味不明さ
ハゲがハゲヅラ被ってるみたいという
いや、問題はカバーのデザインなんだよ
３６は知らないけど３５クーペはツルンとしててハッキリとひと目でカバーってわかるようなデザインだったから全く変じゃなかった
なのに３７は見た目だけアルミのように見える加飾をしてるところがどうにもダサい
まるでエンジンがエンジンの着ぐるみを着てるような意味不明さ
ハゲがハゲヅラ被ってるみたいという
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 05:58:50.69 ID:y6JYs5lR0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:20:35.90 ID:r96HGpRgi
防音の為に一票。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:00:47.80 ID:9044jf+t0
38 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:18:06.47 ID:zTmoW1Pg0
むき出しより見た目に良いと俺は思うけどね！一番の理由はボンネットにアルミ素材を
使用するとホワイト系は塗色の熱焼け？で変色するケースを防ぐ理由もないのでないか？
使用するとホワイト系は塗色の熱焼け？で変色するケースを防ぐ理由もないのでないか？
39 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:27:22.25 ID:zTmoW1Pg0
むき出しより見た目に良いと俺は思うけどね！一番の理由はフードにアルミ素材を使用
するとDesignが前方傾斜の為、エンジン上部とフードの間隔が無く、特にホワイト系は
塗色がエンジンの熱焼け？で変色するケースを防ぐ理由でないか？
するとDesignが前方傾斜の為、エンジン上部とフードの間隔が無く、特にホワイト系は
塗色がエンジンの熱焼け？で変色するケースを防ぐ理由でないか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:14:43.30 ID:eKJ3/+ze0
>>37
全然流行ってねーわ 日産だけだ
むしろ見えないとこなんだからレクサスやベンツみたいにシンプルなカバーでいいのに
無意味なとこに手間かけて肝心のセンターインパネは鏡のように反射しまくり
３７は力作だと思うけど力の入れ方が空回りしてるところが多少あるのがいかにも日産らしい惜しい部分だな
全然流行ってねーわ 日産だけだ
むしろ見えないとこなんだからレクサスやベンツみたいにシンプルなカバーでいいのに
無意味なとこに手間かけて肝心のセンターインパネは鏡のように反射しまくり
３７は力作だと思うけど力の入れ方が空回りしてるところが多少あるのがいかにも日産らしい惜しい部分だな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:25:46.74 ID:+OzqSY3dO
トランクに自転車２台積めますか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:10:58.30 ID:SG/fd4WJ0
折り畳みなら積めるんじゃない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:46:58.87 ID:FqvI8go00
先にいっとくが洗濯物は干せない
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:21:27.16 ID:lm1x60b60
Ｔシャツと短パンぐらいなら洗濯物だって干せるさw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:39:04.75 ID:Sb4/DJhm0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:45:06.18 ID:/greu4la0
折りたたみでもオモチャみたいな小さいのあるからね
普通に積めるのもあるでしょ
普通に積めるのもあるでしょ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:50:18.11 ID:tNK9RyWs0
たぶん700Cだろｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:52:25.37 ID:Sb4/DJhm0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:55:38.01 ID:Sb4/DJhm0
>>47
700C入るセダン有るの？
700C入るセダン有るの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:00:12.17 ID:Sb4/DJhm0
>>47
700C入るセダン有るの？
700C入るセダン有るの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:19:58.77 ID:tNK9RyWs0
>>50
50シーマは2台乗る
50シーマは2台乗る
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:22:31.64 ID:tNK9RyWs0
V37も1台は載るけど、2台はびみょうだな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:39:11.07 ID:lm1x60b60
700Cなら簡単にタイヤ外せるだろ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:42:41.40 ID:SG/fd4WJ0
自転車のスレかよw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:54:33.00 ID:YMuraheI0
悪いこと言わないから、フーガ買え。
ただ、スカイラインハイブリッドの4WDは実は主役グレードだからフーガ4WD(脇役グレード。デュアルブローパス選べない)と迷ったら、スカイラインハイブリッド4WD買え。
フーガは色気満点だ。フーガ買え。
ただ、スカイラインハイブリッドの4WDは実は主役グレードだからフーガ4WD(脇役グレード。デュアルブローパス選べない)と迷ったら、スカイラインハイブリッド4WD買え。
フーガは色気満点だ。フーガ買え。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 06:39:28.18 ID:cJ4z86Uz0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:40:22.52 ID:XEJu71u5O
トランクに大人自転車２台と子供自転車１台を積みたいですがどうですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:35:24.54 ID:DYrUnbEE0
バラせば余裕で詰める
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:32:16.01 ID:V8+oQGZT0
ハイエース買え
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:08:36.18 ID:7w2gdlV10
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 03:39:53.06 ID:gyJq7ssR0
スカイラインが上陸したそうですね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 03:48:23.40 ID:p8NO3bHo0
試しに高速で乗ってみたいんだけど、日産レンタカーでスカイライン借りたらv37出てきますかね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:55:43.13 ID:FuvOlotC0
>>62
ハイブリッドクラスで指定すればOK
ハイブリッドクラスで指定すればOK
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:36:05.99 ID:r711nA51i
ＧＳ４５０ｈとどっちが速いかな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:30:20.81 ID:hkyiSZHY0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:50:30.84 ID:nStCKW6k0
THSはもっさりだからV37に1票
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:08:01.04 ID:Bnw+ekgs0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:08:51.45 ID:lMj8sZwpi
やはりスカイラインの方が速いのかな。
しかも安全装備は満載で値段も安い。
しかも安全装備は満載で値段も安い。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:24:07.33 ID:inqEaC0l0
カートップにてC180（0-100実測9.9秒）にサーキットタイム完敗、記事でのコメント。
「最近の日産はどうしたのだろうか。まったくの素人集団がアタマだけで考えて作ったクルマのようだ。」
アメリカ大手自動車雑誌
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5
ステアリング、ブレーキ等基本的な部分酷評でダントツ最下位
ただの直線番長だから、それならマークX3.5の方がコスパ遥かに良い。
「最近の日産はどうしたのだろうか。まったくの素人集団がアタマだけで考えて作ったクルマのようだ。」
アメリカ大手自動車雑誌
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5
ステアリング、ブレーキ等基本的な部分酷評でダントツ最下位
ただの直線番長だから、それならマークX3.5の方がコスパ遥かに良い。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:31:30.09 ID:Bnw+ekgs0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:01:25.26 ID:GxpSRSv0i
DAS
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:04:21.50 ID:GxpSRSv0i
ＤＡＳって、普通のステアリングの感覚で操作はしたらダメだよな。
それが理解できないヘボ評論家がテキトウなことを書いている。
それが理解できないヘボ評論家がテキトウなことを書いている。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:42:18.63 ID:pFF5x9C90
>>69
３７をサーキットで走らせて０－１００ ９..９秒もかかる車のほうがいいと思ってるような
コメント書いてるヤツの頭のほうがどうかしてるのかと心配になるな
車評の仕事向いてないから辞めたほうがいいだろう
３７をサーキットで走らせて０－１００ ９..９秒もかかる車のほうがいいと思ってるような
コメント書いてるヤツの頭のほうがどうかしてるのかと心配になるな
車評の仕事向いてないから辞めたほうがいいだろう
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:50:02.46 ID:Dh4sHkU/0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:57:19.35 ID:N3YVf/vx0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:06:57.47 ID:tIEN9zPF0
>>73
>車評の仕事向いてないから辞めたほうがいいだろう
ここで車評している清水和夫氏って日本で有数の評論家なんじゃないの？
>>74
>しかも比較用のCクラスはスポーツサス付きのAMGパッケージ、200GT-tはノーマルなのに腰砕けとか言ってたよ。
CクラスのAMGラインは自動的にスポーツサス付きなんだよ。
それに、ここでテストした200GT-tはTypeSPだからC200のAMGラインに相当するんじゃないの？
それに腰くだけとかどこで言ってたけ？
以下のことは言っているが
↓
「ラップタイムはどんなに頑張っても1分14秒3。1.6LのC180に負けてしまった。
タイムではないと日産は言いたいのだろうが、コーナーの出口ではトラクション性能も良くない。
ステアリングを切るとアンダーステア、スロットルを開けるとリアタイアが滑ってしまう。
ブレーキは重くて使いにくいし、ABSは速効きするからしっかりとストッピングパワーが得られない。
シートのホールド性も良くないので体が動いてしまう。
最近の日産はどうしたのだろうか。まったくの素人集団が頭だけで考えて作ったクルマのようだ。」
確かにボロクソに書いているけどね
あと、最終コーナーでの直進加速でもC180に負けていると書いてある
>車評の仕事向いてないから辞めたほうがいいだろう
ここで車評している清水和夫氏って日本で有数の評論家なんじゃないの？
>>74
>しかも比較用のCクラスはスポーツサス付きのAMGパッケージ、200GT-tはノーマルなのに腰砕けとか言ってたよ。
CクラスのAMGラインは自動的にスポーツサス付きなんだよ。
それに、ここでテストした200GT-tはTypeSPだからC200のAMGラインに相当するんじゃないの？
それに腰くだけとかどこで言ってたけ？
以下のことは言っているが
↓
「ラップタイムはどんなに頑張っても1分14秒3。1.6LのC180に負けてしまった。
タイムではないと日産は言いたいのだろうが、コーナーの出口ではトラクション性能も良くない。
ステアリングを切るとアンダーステア、スロットルを開けるとリアタイアが滑ってしまう。
ブレーキは重くて使いにくいし、ABSは速効きするからしっかりとストッピングパワーが得られない。
シートのホールド性も良くないので体が動いてしまう。
最近の日産はどうしたのだろうか。まったくの素人集団が頭だけで考えて作ったクルマのようだ。」
確かにボロクソに書いているけどね
あと、最終コーナーでの直進加速でもC180に負けていると書いてある
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:02:14.74 ID:h7EM6oDJ0
うーん。何か違う様な気がするけど。
よく、海外における、Consumer Reportsなり、ROAD TRCK のレポートを
引き合いに出す方がいるけど。
それが、どの程度の意味合いをなすのかな。
あくまでも、INFINITI Q50という車を、外国の人が海外で評価したに過ぎないけど。
アメリカで運転したことある？色々な意味で環境が違うよ。
グローバルな絶対的な評価として持ち出すのは違和感を覚えるけど。
あくまでも似たような車の参考程度としてなら良いと思うけれど。
個人の嗜好的なところに、海外の権威として押し付けられている様で、
嫌なんだよね。
今後、出来れば文章の切り出しだけでなく、日米の評価の違いなども、
深く切り込んで、個人的な考察を付け加えてアカデミックにしてほしいな。
コピペだけでは論文通らないのと同じで、さらに切り込んで考察を加えことで、
主張も深みを増すからね。
よく、海外における、Consumer Reportsなり、ROAD TRCK のレポートを
引き合いに出す方がいるけど。
それが、どの程度の意味合いをなすのかな。
あくまでも、INFINITI Q50という車を、外国の人が海外で評価したに過ぎないけど。
アメリカで運転したことある？色々な意味で環境が違うよ。
グローバルな絶対的な評価として持ち出すのは違和感を覚えるけど。
あくまでも似たような車の参考程度としてなら良いと思うけれど。
個人の嗜好的なところに、海外の権威として押し付けられている様で、
嫌なんだよね。
今後、出来れば文章の切り出しだけでなく、日米の評価の違いなども、
深く切り込んで、個人的な考察を付け加えてアカデミックにしてほしいな。
コピペだけでは論文通らないのと同じで、さらに切り込んで考察を加えことで、
主張も深みを増すからね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:13:03.36 ID:WMh2jzdJ0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:08:16.00 ID:FXuVGO200
レッドもかっこいいな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:21:44.84 ID:6p7kFzTd0
一般の雑誌社やConsumer Reports、ROAD TRCKも例外なく安定した経営をする必要がある。
そのためには読者に迎合する記事を書く必要がある。
多くの読者の乗っている車を悪く書けば怒ってその雑誌を買ってくれなくなる。
またBMやベンツみたいに神話を作り上げてしまうと、悪いことは書けなくなる。
神話を信じて買った人が怒るからだ。
最近、新聞やTVの誤報・捏造報道が発覚したが、なぜ誤報・捏造報道が起こるかというと
売れるからだ。売れれば会社の経営が安定する。だから誤報・捏造報道はなくならないし
車の評価記事も同じである。
これだけネットが発達しているから、購入者のブログや口コミを大事にすべきである。
最終判断は１日レンタルして試乗して決めるべき。
そのためには読者に迎合する記事を書く必要がある。
多くの読者の乗っている車を悪く書けば怒ってその雑誌を買ってくれなくなる。
またBMやベンツみたいに神話を作り上げてしまうと、悪いことは書けなくなる。
神話を信じて買った人が怒るからだ。
最近、新聞やTVの誤報・捏造報道が発覚したが、なぜ誤報・捏造報道が起こるかというと
売れるからだ。売れれば会社の経営が安定する。だから誤報・捏造報道はなくならないし
車の評価記事も同じである。
これだけネットが発達しているから、購入者のブログや口コミを大事にすべきである。
最終判断は１日レンタルして試乗して決めるべき。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:33:03.54 ID:t3PAb4Jbi
普通の人には直線番長が良いんだよw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:07:21.43 ID:LJG/u5hB0
>>80
確かに
確かに
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:05:03.81 ID:h7EM6oDJ0
購入者のブログや口コミですか？
情報を発信してる背景が見えないし、僅かな情報の断片だけで判断するのは難しいなあ。
リアルだと、その人の表情、身振り手振り、話し方、言葉のトーンなどから、
より深く真意を伺えるけどなー。
あくまでも、自分は参考程度で重きはおいていないなあ。
＞最終判断は１日レンタルして試乗して決めるべき。
は確かに一理あるよね。
試乗だけではわからない事があるから、自分も次車購入時には
そのオプションを念頭においておくよ。
情報を発信してる背景が見えないし、僅かな情報の断片だけで判断するのは難しいなあ。
リアルだと、その人の表情、身振り手振り、話し方、言葉のトーンなどから、
より深く真意を伺えるけどなー。
あくまでも、自分は参考程度で重きはおいていないなあ。
＞最終判断は１日レンタルして試乗して決めるべき。
は確かに一理あるよね。
試乗だけではわからない事があるから、自分も次車購入時には
そのオプションを念頭においておくよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:05:09.79 ID:owQgD2j10
DASでもハンドル切ったあと手を離すと元に戻ろうとする？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:45:11.23 ID:ltfOKP/Ki
する。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:00:47.26 ID:HAJx8Ry40
200は戻りが遅い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:11:13.49 ID:6EJEHb9K0
今日普通のハンドル車乗ったら奇妙な上に、ぐるぐる回してなんかしんどかったw
なれるとDasいいな！
なれるとDasいいな！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 04:51:39.38 ID:P7poPLCJ0
>>76
清水和夫は運転は上手いけどスポーツ走行での良し悪しでしか評価できない参考にならない評論家
買った人がほとんど試すことのない限界走行の評論にどれほどの意味があるのか
水野のような一流の車職人が根拠と実績に基づく評論を始めてからそれまでの乗るだけ評論家がただの素人に転落した
この人は車の構造レベルから考察できるからスーパーカーから軽自動車まで全部見抜いて評価できる
細かすぎ、難しすぎて普通の人には解らないような指摘も多いけど、でもとりあえずこの人が一定の評価をした車は安心して買える
スカイラインHVにも内装などの細かい欠点やDASについての疑問点は述べているものの
HVシステムについては今までになかった新しいスポーツで素晴らしいと激賞している
あとね、どの外車も評論家が取材で乗るような広報車両はメンテナンス万全でいいとこしか見えないようになってんだよ
長期間使用しての故障率とか修理費用の高さなんかは自分で所有しない限り確認できないし、自分の車だけかもしれないから
たとえ噂で知ってても車評としては書けないんだよね
安くて壊れにくい時点で日本車だって十分すぎるくらいすごいと俺は思うけどね
清水和夫は運転は上手いけどスポーツ走行での良し悪しでしか評価できない参考にならない評論家
買った人がほとんど試すことのない限界走行の評論にどれほどの意味があるのか
水野のような一流の車職人が根拠と実績に基づく評論を始めてからそれまでの乗るだけ評論家がただの素人に転落した
この人は車の構造レベルから考察できるからスーパーカーから軽自動車まで全部見抜いて評価できる
細かすぎ、難しすぎて普通の人には解らないような指摘も多いけど、でもとりあえずこの人が一定の評価をした車は安心して買える
スカイラインHVにも内装などの細かい欠点やDASについての疑問点は述べているものの
HVシステムについては今までになかった新しいスポーツで素晴らしいと激賞している
あとね、どの外車も評論家が取材で乗るような広報車両はメンテナンス万全でいいとこしか見えないようになってんだよ
長期間使用しての故障率とか修理費用の高さなんかは自分で所有しない限り確認できないし、自分の車だけかもしれないから
たとえ噂で知ってても車評としては書けないんだよね
安くて壊れにくい時点で日本車だって十分すぎるくらいすごいと俺は思うけどね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 05:38:46.51 ID:rLmuVCOY0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 05:50:42.81 ID:orYqQCDs0
スポーツ運転した評価で信用できる人は荒聖治だけ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 06:24:29.00 ID:BxYkEc/J0
DASも、メルセデスやBMWに採用されていれば、ベタ褒めなんだろうな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:16:04.70 ID:VFkDsFJZ0
>>88
>清水和夫は運転は上手いけどスポーツ走行での良し悪しでしか評価できない参考にならない評論家
問題はスカイラインを酷評しているのは清水和夫だけではないということ
島下泰久や清水草一なども酷評しているし、水野も決して褒めているわけではないよ
また、
米紙でもコンシューマーレポートを初めとしてモータートレンド等の有力紙で酷評されている
正直言ってこんなに評判の悪いクルマ見たことないよ
同じ日本車でも、
レクサスISなんかは褒めている評論家も結構いるけどね
また、クラスは違うがアテンザなんかは全体的に評判良いし
>清水和夫は運転は上手いけどスポーツ走行での良し悪しでしか評価できない参考にならない評論家
問題はスカイラインを酷評しているのは清水和夫だけではないということ
島下泰久や清水草一なども酷評しているし、水野も決して褒めているわけではないよ
また、
米紙でもコンシューマーレポートを初めとしてモータートレンド等の有力紙で酷評されている
正直言ってこんなに評判の悪いクルマ見たことないよ
同じ日本車でも、
レクサスISなんかは褒めている評論家も結構いるけどね
また、クラスは違うがアテンザなんかは全体的に評判良いし
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:18:15.39 ID:0bRF6xi50
逆にV37が他社の車と比較して優れてると評価されてるレビューってあるの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:56:02.83 ID:VFkDsFJZ0
>>94
強いて言えば、ベストカー2014.9.26
1位 BMW320i Luxury 総合得点=121点
2位 C200 AvantGarde AMG_line 総合得点=119点
3位 スカイライン200GT-t TypeSP 総合得点=114点
4位 Lexus IS300h F_sport 総合得点=103点
3位なのであまりイバレないが、ISにはとりあえず勝っている
しかし、後席の居住性やトランクの広さで点数を稼いでいるのであって、
肝心の走りの総合評価は、
1位 BMW320i Luxury 走りの総合評価=9点
1位 C200 AvantGarde AMG_line 走りの総合評価=9点
3位 Lexus IS300h F_sport 走りの総合評価=8点
4位 スカイライン200GT-t TypeSP 走りの総合評価=7点
ハンドリングは、
1位 BMW320i Luxury ハンドリング=9点
2位 C200 AvantGarde AMG_line ハンドリング=8点
2位 Lexus IS300h F_sport ハンドリング=8点
4位 スカイライン200GT-t TypeSP ハンドリング=6点
と最低の評価なんだよね
強いて言えば、ベストカー2014.9.26
1位 BMW320i Luxury 総合得点=121点
2位 C200 AvantGarde AMG_line 総合得点=119点
3位 スカイライン200GT-t TypeSP 総合得点=114点
4位 Lexus IS300h F_sport 総合得点=103点
3位なのであまりイバレないが、ISにはとりあえず勝っている
しかし、後席の居住性やトランクの広さで点数を稼いでいるのであって、
肝心の走りの総合評価は、
1位 BMW320i Luxury 走りの総合評価=9点
1位 C200 AvantGarde AMG_line 走りの総合評価=9点
3位 Lexus IS300h F_sport 走りの総合評価=8点
4位 スカイライン200GT-t TypeSP 走りの総合評価=7点
ハンドリングは、
1位 BMW320i Luxury ハンドリング=9点
2位 C200 AvantGarde AMG_line ハンドリング=8点
2位 Lexus IS300h F_sport ハンドリング=8点
4位 スカイライン200GT-t TypeSP ハンドリング=6点
と最低の評価なんだよね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:58:57.64 ID:iCa42avP0
>>94
カーグラ見てないのか
カーグラ見てないのか
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:09:57.43 ID:P7poPLCJ0
>>93
だから乗るだけ評論家の意見なんて何十人集まろうが当てになどならないっての
多少金かかってもレンタカーで借りて２日間くらい徹底的に走り込んで自分で確かめろ
５００万円級の車買おうというのだからISもCも２日レンタルすることくらい大した出費じゃないし
他人の意見に振り回されてクヨクヨしてるよりずっと有意義だろ
自分で運転することができる車をなぜ人のいうことばかり気にするのか俺には解らん
だから乗るだけ評論家の意見なんて何十人集まろうが当てになどならないっての
多少金かかってもレンタカーで借りて２日間くらい徹底的に走り込んで自分で確かめろ
５００万円級の車買おうというのだからISもCも２日レンタルすることくらい大した出費じゃないし
他人の意見に振り回されてクヨクヨしてるよりずっと有意義だろ
自分で運転することができる車をなぜ人のいうことばかり気にするのか俺には解らん
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:07:56.36 ID:Cj8RthZ30
ヒョーロンカなんて、広報車を好き勝手に乗り回してぶつけて壊して
ゴメーン、だもんな
W204が出たばかりの時の広報車落ちの中古を見たことがあったけど、
中はまるでキチ○イが乱暴に扱ったように、ボロボロになっていた
自分で乗ってみて、気に入るかどうかだよな･･････最後は
ゴメーン、だもんな
W204が出たばかりの時の広報車落ちの中古を見たことがあったけど、
中はまるでキチ○イが乱暴に扱ったように、ボロボロになっていた
自分で乗ってみて、気に入るかどうかだよな･･････最後は
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:18:40.04 ID:JKJveEHA0
Ｖ３６のギクシャクには一切触れなかったからな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:05:58.02 ID:Uu94f62B0
わざわざレンタカー借りなくても、Dに言えば、丸一日ぐらい貸してくれるだろ。
BM見に行ったら、よさがわかるから、是非、遠出してみてくれ、と言われた。
まあ、平日にだが。
BM見に行ったら、よさがわかるから、是非、遠出してみてくれ、と言われた。
まあ、平日にだが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:09:26.42 ID:QNVv/mEY0
>>97同意。大事なのは自分で見て触ってどうかだ。他人の意見に左右される奴は自分の意思を貫けないつまらない人間
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:51:25.70 ID:7XmqpmaY0
クルマは愛だ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:12:07.06 ID:4TolbLEN0
今時ベストカー（笑）編集者元○産社員いたな
でもレクサスのが上の評価だね。ダイムラーＯＥＭエンジン買う意味なし。
でもレクサスのが上の評価だね。ダイムラーＯＥＭエンジン買う意味なし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:21:49.08 ID:PzXIIfCX0
>>100
いやあ、どこの馬の骨とも分からない人に、そんなに甘くないよ。
都心だと試乗コースも決められているところもあるから。
まして、高速道路においての試乗はあり得ない。
一日貸すことは、ディーラーにとってメリットだけでなく、リスクも増大するからね。
仮に付き合いがあったとしても、自分から試乗のため丸一日貸してと申し出ることは、
あまりにも厚かましい気がするど。
自分もレンタカー借りるのは、選択肢の一つとして賛成。
機会があれば、手間を惜しまずというところだね。
いやあ、どこの馬の骨とも分からない人に、そんなに甘くないよ。
都心だと試乗コースも決められているところもあるから。
まして、高速道路においての試乗はあり得ない。
一日貸すことは、ディーラーにとってメリットだけでなく、リスクも増大するからね。
仮に付き合いがあったとしても、自分から試乗のため丸一日貸してと申し出ることは、
あまりにも厚かましい気がするど。
自分もレンタカー借りるのは、選択肢の一つとして賛成。
機会があれば、手間を惜しまずというところだね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:22:24.51 ID:h/Mev28c0
どの車雑誌でも編集なり寄稿してる人間で元国産メーカー勤務の人間なんてゴロゴロいるだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:53:06.86 ID:EC+ZSOeY0
試乗だけでもまあまあこのクルマの味は分かるよ。
俺はディーラー３つ回って３回試乗した。
このクルマが勧められないのは
静粛性を求める人、良い乗り心地を求める人、速けりゃOKな人
俺はディーラー３つ回って３回試乗した。
このクルマが勧められないのは
静粛性を求める人、良い乗り心地を求める人、速けりゃOKな人
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:07:47.68 ID:E3HGMwWY0
月刊販売目標台数200台の車にハンドリングやら乗り心地なんて期待したらダメだよ
特に日産は目標台数で開発費をがっちり制限されるんだから、外装と内装の設計で予算上限だ
特に日産は目標台数で開発費をがっちり制限されるんだから、外装と内装の設計で予算上限だ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 05:35:39.46 ID:Qhh7nYiy0
なら、何を求める人が乗ればいいの？
スカイラインブランドを求める人だけとか？
スカイラインブランドを求める人だけとか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 05:48:49.89 ID:qmcejLqo0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:06:48.40 ID:EC+ZSOeY0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:59:32.74 ID:CO4w0FMS0
>>108
直線番長がほしい人に最適
直線番長がほしい人に最適
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:00:27.78 ID:CO4w0FMS0
新東名とかドライブすると調子いいぜ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:26:20.40 ID:ini7RMk60
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:28:56.24 ID:h/Mev28c0
同じくらいの値段でHV同士でもクラウンみたいな遅いアスリートよりは絶対に価値があると思う
まあクラウンの方も売る側も買う側も街乗りSUVと同じで雰囲気だけ楽しめればいいというのならそれはそれで間違いじゃないけど
まあクラウンの方も売る側も買う側も街乗りSUVと同じで雰囲気だけ楽しめればいいというのならそれはそれで間違いじゃないけど
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:57:38.31 ID:0c3FrLSv0
タイヤハウスデッドニングしたら静粛性がさらに上がる 特にフロント
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:18:40.02 ID:EC+ZSOeY0
今後ハイブリッドでDAS無しも選べるのかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:09:14.97 ID:CO4w0FMS0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:26:20.89 ID:9wMvV3Mo0
>104
神奈川だけど、平日に近所のBMに行ったところ、この辺試乗しただけでは
BMのよさがわからないから、是非、今度、箱根とか遠出してみてくれ、と
いわれたよ。そのときが最初の訪問だったけど。
向こうにしてみれば、平日に半日～１日車貸すだけで、すぐ６００万の車
が売れるなら安いものじゃないかね。
神奈川だけど、平日に近所のBMに行ったところ、この辺試乗しただけでは
BMのよさがわからないから、是非、今度、箱根とか遠出してみてくれ、と
いわれたよ。そのときが最初の訪問だったけど。
向こうにしてみれば、平日に半日～１日車貸すだけで、すぐ６００万の車
が売れるなら安いものじゃないかね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:36:07.27 ID:13EZi87m0
よく比べられてるけどこれのライバルってレクサスのIS？なの？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:52:02.53 ID:8cNtzhAF0
そうだろうね。
ただ乗り比べれば迷うことは無いはず。
目指したところがぜんぜん違う。
ただ乗り比べれば迷うことは無いはず。
目指したところがぜんぜん違う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:29:36.76 ID:9OnIsOC50
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:56:57.57 ID:nFGTGGMa0
ハッキリ違うな。
見間違う奴は知能障害だな。
見間違う奴は知能障害だな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:06:15.10 ID:L04PBQHO0
車格が全然違う
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:01:49.40 ID:ooUXobX/0
残念だがデミオが他社2.5これをライバルと比べられてた。一般的にレクサスはブランドで雲の上。
以前はマツダと比較しても客が戻って来たが悪循環で戻ってこない。
以前はマツダと比較しても客が戻って来たが悪循環で戻ってこない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:43:58.68 ID:XsSNpWX40
あ～これほしいなあ
デザインは好きじゃないって人もいるかもしれない。確かに。
俺も毎日カタログ見てたら少しずつかっこよく見えるようになってきた程度だし。
ドライブするのがきっと楽しい車だと思う。
でも、高級車がほしいのかスカイラインに乗りたいのかはよくわからない。
（ここは俺のチラシの裏）
デザインは好きじゃないって人もいるかもしれない。確かに。
俺も毎日カタログ見てたら少しずつかっこよく見えるようになってきた程度だし。
ドライブするのがきっと楽しい車だと思う。
でも、高級車がほしいのかスカイラインに乗りたいのかはよくわからない。
（ここは俺のチラシの裏）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:18:36.10 ID:qLr733jp0
>>122
37オーナー目線でも似てることには異論は無し
ここまで似るのも珍しいというくらいに似てるとは思うが
同じようなデザインでも37の方がバランスがいいことは明白
まぁそうはいってもリアに関しては
無個性で凡庸なデザインそのものだと思うから
善し悪しを議論する意味も無かろう
37オーナー目線でも似てることには異論は無し
ここまで似るのも珍しいというくらいに似てるとは思うが
同じようなデザインでも37の方がバランスがいいことは明白
まぁそうはいってもリアに関しては
無個性で凡庸なデザインそのものだと思うから
善し悪しを議論する意味も無かろう
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:19:06.31 ID:Rl/530Xc0
スカクーの日産ヲタクのブログをみんカラでみてきた
V37を褒めまくり
V37を褒めまくり
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:46:56.95 ID:VhZ13fJ30
３７って思いのほか後席が広いんだよね 広く感じるというか
外観見ただけだとカッコいい代わりに後席スペース犠牲になってるんだろうなと思ってたけど
フーガが出たときに室内寸法の広大さを謳ってた割に豪華に見せようとしたからか
ドアの内張りやシートがえらい分厚くてメッチャせまっ苦しく感じたんだけど
次のフーガがどの路線でいくのか知らないけど現路線継続ならスッキリでスタイリッシュな高級でないと
今みたいなコテコテはマジで高級素材の無駄遣いだわ
外観見ただけだとカッコいい代わりに後席スペース犠牲になってるんだろうなと思ってたけど
フーガが出たときに室内寸法の広大さを謳ってた割に豪華に見せようとしたからか
ドアの内張りやシートがえらい分厚くてメッチャせまっ苦しく感じたんだけど
次のフーガがどの路線でいくのか知らないけど現路線継続ならスッキリでスタイリッシュな高級でないと
今みたいなコテコテはマジで高級素材の無駄遣いだわ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:24:13.60 ID:O490VPyB0
シーマが出たから、スポーツよりに振っていくみたいな記事は見たな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:51:18.54 ID:030DaR450
スポーツよりならもうスカイラインで良くね？
って思ったのです‥
って思ったのです‥
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:36:45.79 ID:kqrjhaKh0
次は日産スカイラインとインフィニティQ50で２種だしてほしい
スカは◎でターボ
50はハイブリッドで高級路線
スカは◎でターボ
50はハイブリッドで高級路線
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:43:53.87 ID:byj8ZaRk0
それならスカイラインは独立した車種に戻ったほうがよくないか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:10:25.72 ID:t0eWwtH00
スカイラインをinfinitiと独立させて造る体力は日産にはもうないだろ.....
国内でセダンなんて全滅まっしぐらなのにありえない
国内でセダンなんて全滅まっしぐらなのにありえない
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:12:03.70 ID:Ko5jdbuC0
おいおい、勝手に全滅にするな。
新型C、クラウンは売れてる。
新型C、クラウンは売れてる。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:33:43.32 ID:kqrjhaKh0
いや、ベースはどっちも同じでいいからさ。
ここにもQ50が良かったって人たくさんいたし。
あ、スカの方にゴミのようなナビは要りません。
ここにもQ50が良かったって人たくさんいたし。
あ、スカの方にゴミのようなナビは要りません。
137 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:23:54.19 ID:2OmOi2tR0
Q50 はスカイラインを卒業した人達が乗るスカイラインだ！
過ぎ去ったスカイラインから脱皮した新たな車格プレミアムセダンへ！
過ぎ去ったスカイラインから脱皮した新たな車格プレミアムセダンへ！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:32:38.78 ID:6YE+UCnf0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:06:36.98 ID:ssQicGsD0
プリウスなんかセダンだろ
カローラ、カムリ、マークＸも結構みかけるけど
日産もフーガはよくみかける
カローラ、カムリ、マークＸも結構みかけるけど
日産もフーガはよくみかける
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:35:28.01 ID:6/6WBFEL0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 05:12:49.70 ID:QoDWTzNa0
>>139
プリウスとサイの売上台数全然違うでしょ。世間はプリウスをセダンとは見てないと思う。
プリウスとサイの売上台数全然違うでしょ。世間はプリウスをセダンとは見てないと思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 05:55:19.68 ID:FndQSegR0
実燃費はみんなどんなもんなの
前ここに貼ってあったブログのは結構いい値出てたけど
前ここに貼ってあったブログのは結構いい値出てたけど
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:07:15.27 ID:/Csi0Omw0
>>142
12.3
12.3
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:09:10.21 ID:/Csi0Omw0
夜に後ろから走ってるのを見たが、むっちゃカッケーな
俺のもあんなかっこよく見えてるんだ
俺のもあんなかっこよく見えてるんだ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:28:07.04 ID:FndQSegR0
>>143
ターボたん？カタログに近くてなかなかやるじゃん
ターボたん？カタログに近くてなかなかやるじゃん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:59:16.13 ID:PXXnpNjo0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:48:22.48 ID:6YE+UCnf0
>>139
プリウスはセダンじゃないんだが......
プリウスはセダンじゃないんだが......
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:02:14.01 ID:sXtRjoE80
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:41:09.02 ID:FndQSegR0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:02:40.11 ID:6/6WBFEL0
>>148
それ９０年代のドッカンターボだろ
それ９０年代のドッカンターボだろ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:53:10.28 ID:AMpqfSed0
リッター６キロの走り方を知りたいな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:33:13.03 ID:fnPz6Esg0
>>142
買ってまだ500kmしか走ってないけど、燃費計で10.6すね、ほぼ通勤使用です。
買ってまだ500kmしか走ってないけど、燃費計で10.6すね、ほぼ通勤使用です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:33:20.07 ID:qy8a85p30
ＨＶで高速道路中心のロングドライブなら１５キロ、
一回あたり２～３キロのちょい乗りの繰り返しだと８キロぐらいだな。
一回あたり２～３キロのちょい乗りの繰り返しだと８キロぐらいだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:35:17.10 ID:n+LfgoH70
Q50時速100kmで無人走行
ttp://www.worldcarfans.com/114080579235/driverless-infiniti-q50-hits-100-kmh-on-the-highway-video
ttp://www.worldcarfans.com/114080579235/driverless-infiniti-q50-hits-100-kmh-on-the-highway-video
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:41:42.80 ID:GfPhPu+e0
市街地走行だったけどHVで12くらいかな。
ストップアンドゴーを繰り返した割には優秀だな。
前乗ってたラウムは14くらい行ったのになぁ
ストップアンドゴーを繰り返した割には優秀だな。
前乗ってたラウムは14くらい行ったのになぁ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:53:49.30 ID:S+cdRqCv0
>>155
1トン少々の1500ccと、1.8トンくらいのV6,3500ccの燃費が拮抗するのはすごい事だと思う。
実際問題、ラウムで高速80kmで走ってる大型トラックを追い越すには結構気合が要る。
V37HVなら軽く踏めば一瞬だ。それで燃料消費が大差無いならいいじゃないか。
1トン少々の1500ccと、1.8トンくらいのV6,3500ccの燃費が拮抗するのはすごい事だと思う。
実際問題、ラウムで高速80kmで走ってる大型トラックを追い越すには結構気合が要る。
V37HVなら軽く踏めば一瞬だ。それで燃料消費が大差無いならいいじゃないか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:06:17.89 ID:uWewM/jw0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:02:10.68 ID:GfPhPu+e0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:30:37.71 ID:M8Fjfxnm0
HV乗ってる人でも街乗り燃費一桁と１０数キロの人で差が大きいな
８キロと１２キロでも１．５倍だし
８キロと１２キロでも１．５倍だし
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:11:13.10 ID:7U1cC+Ey0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:49:01.04 ID:tVqF4JrL0
リコール対策してからモーター走行が増えた気がする。
燃費もよくなるかな？
燃費もよくなるかな？
162 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:48:39.49 ID:YzeanSYo0
>>148 私も化石燃料好きのターボ乗り、皆さんのHV の書き込みの燃費はおおむね同じ
ようだ！ターボは乗り方で大きく違いが出る、アクセルワークひとつで大きく燃費は異なる
、市街地でも他の車の流れを壊すことなく走ると liter ９㎞ 前後 、高速 120 ㎞ 以内で
抑えると、liter14 ㎞前後 、追い越し禁止路で定速、前車に合わせて30㎞ 走り最大17.6㎞
走った。
いかに加速時素早く、シフトアップするかが鍵だ！その為には手動でシフトアップを！
チャレンジすると面白いw
ようだ！ターボは乗り方で大きく違いが出る、アクセルワークひとつで大きく燃費は異なる
、市街地でも他の車の流れを壊すことなく走ると liter ９㎞ 前後 、高速 120 ㎞ 以内で
抑えると、liter14 ㎞前後 、追い越し禁止路で定速、前車に合わせて30㎞ 走り最大17.6㎞
走った。
いかに加速時素早く、シフトアップするかが鍵だ！その為には手動でシフトアップを！
チャレンジすると面白いw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:10:42.46 ID:c6QWaey70
カタログ値は10*15モード計測ってわけじゃないのに実際はHVでもそんなに燃費伸びないのね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:38:21.74 ID:cAv56JJH0
ハイブリッドの燃費がカタログ値と大きく違うのは、プリウスからの伝統だ。
だけど７割ぐらいはいくからいいほうじゃないか？
だけど７割ぐらいはいくからいいほうじゃないか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:01:50.33 ID:kZk51e280
今の日産のHVで高燃費出すのはもしかしたらコツがいるのかもしれないのかな？
ストップ、ゴーの繰り返しのデリヘルの送迎やってるアクア乗りは市街地２３ｋｍ、高速１８ｋｍって言ってたし
ホントに高速のほうが燃費落ちるんだと驚いたけど
ストップ、ゴーの繰り返しのデリヘルの送迎やってるアクア乗りは市街地２３ｋｍ、高速１８ｋｍって言ってたし
ホントに高速のほうが燃費落ちるんだと驚いたけど
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:13:52.68 ID:cAv56JJH0
アクアってカタログ値３７だろ。高速で１８じゃ半分しか走らない。ひどすぎるな。
Ｖ３７は、カタログ１８で高速１５なら、良すぎるぐらいだな。
Ｖ３７は、カタログ１８で高速１５なら、良すぎるぐらいだな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:29:31.19 ID:kZk51e280
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:33:55.46 ID:VAcl0pjHO
スカトロラインはどうなった？
まだ臭いのか??
まだ臭いのか??
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:41:33.81 ID:cAv56JJH0
それ書いたのオレだからチョイ乗り８キロの理由もわかっているよ。
チョイ乗りだと電気が有ってモーターだけでも走れるような状態でも、
エンジンが暖機運転で燃料を使っちゃうんだよ。
だから２～３キロしか走らないような乗り方は効率がわるいんだ。
チョイ乗りだと電気が有ってモーターだけでも走れるような状態でも、
エンジンが暖機運転で燃料を使っちゃうんだよ。
だから２～３キロしか走らないような乗り方は効率がわるいんだ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:46:49.17 ID:kZk51e280
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:13:42.23 ID:mQcE05o90
高速のインターから5分の我が家だが
IC出てから自宅までは毎回完全電気自動車状態でガソリン使用ゼロ
高速でも結構エンジン止まるよね
アクティブ３はどうなのかな
IC出てから自宅までは毎回完全電気自動車状態でガソリン使用ゼロ
高速でも結構エンジン止まるよね
アクティブ３はどうなのかな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:14:01.64 ID:kexMfw1M0
伝統を継ぐということ（前編）
ttp://www.webcg.net/articles/-/31454
ttp://www.webcg.net/articles/-/31454
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:18:26.91 ID:ukiAa0rR0
ネットメディア今ごろになって必死のフォロー
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:48:03.44 ID:HrCTyL3z0
アクアってそんなに悪いのなｗ 燃費燃費燃費で走ってる車なのにw
スカはモーターはタービンの代わりですって言ってて、実際さっさとエンジンがかかる。
まったく燃費機にしないで走ってても10kは楽に越える。すごいわ。
というか、スカイラインと燃費比較するっておかしいべｗ
スカはモーターはタービンの代わりですって言ってて、実際さっさとエンジンがかかる。
まったく燃費機にしないで走ってても10kは楽に越える。すごいわ。
というか、スカイラインと燃費比較するっておかしいべｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 05:47:56.08 ID:siFxt6ap0
大抵の車は一定速度でずっと流せばカタログ値と同じかそれより良い燃費が出るものだけど、
スカイラインの場合そういうこともありえないのか。
アクアにも得意不得意があるようだから（初めて知ったありがとう）、スカイラインにも得意な走り方があるのかな…？
スカイラインの場合そういうこともありえないのか。
アクアにも得意不得意があるようだから（初めて知ったありがとう）、スカイラインにも得意な走り方があるのかな…？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:29:47.78 ID:+GmkCToa0
＞171
オレは高速ではモーターのみ走行が少ない気がした。
走っている間、電池容量が常に満タンじゃない？
電気走行に意図的に変えようとしても少しの間しか変わってくれない。
なのに、高速は燃費が飛躍的に伸びるのは多段ギアのせいなのかねぇ？
オレは高速ではモーターのみ走行が少ない気がした。
走っている間、電池容量が常に満タンじゃない？
電気走行に意図的に変えようとしても少しの間しか変わってくれない。
なのに、高速は燃費が飛躍的に伸びるのは多段ギアのせいなのかねぇ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:01:36.91 ID:BUVpLyhE0
オーナーから見てもまだまだ謎の部分が多い車だな
これからのハイテク車は乗る人にも学習を要求する段階に入ってきたのかもしれない
それもまた楽しみの一つかもしれないけど
これからのハイテク車は乗る人にも学習を要求する段階に入ってきたのかもしれない
それもまた楽しみの一つかもしれないけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:13:34.83 ID:K2vkBmWr0
高速走行中にアクセルを少し戻してＥＶ走行にしようとしても、
エンブレでエンジンが回っていることのほうが多い。
燃料消費は０だけどエンジンが回っているからＥＶランプが付かない。
エンブレでエンジンが回っていることのほうが多い。
燃料消費は０だけどエンジンが回っているからＥＶランプが付かない。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:28:32.34 ID:BUVpLyhE0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:26:16.64 ID:A3NCJ7qP0
峠の下りでも、エンブレかけっぱなしで、フル充電。
エンジンは当然まわている（燃料は食ってないけど）
それが、登りになってもそのフル充電使わないで、エンジン使ってるもんね。
エンジンは当然まわている（燃料は食ってないけど）
それが、登りになってもそのフル充電使わないで、エンジン使ってるもんね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:16:39.07 ID:U9XQsEdZ0
高速で平坦なところだと100km/h巡航くらいならかなりEVのまま走ってるけど？
110超えてくるとあんまEVにはならないな
110超えてくるとあんまEVにはならないな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:19:47.71 ID:e6NWVIou0
燃費燃費て
左車線ずっと走ってろ
左車線ずっと走ってろ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:29:28.08 ID:K2vkBmWr0
そろそろＡＣオフにしても良い季節になったから、
少しは燃費が良くなるかな。
三月納車でずっとＡＣオンだったからな。
少しは燃費が良くなるかな。
三月納車でずっとＡＣオンだったからな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:54:23.12 ID:GYxVkJ/j0
年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている
人は、燃費になんて興味ありません
共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている
人は、燃費になんて興味ありません
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:00:57.02 ID:XQG9h+C80
>>184
いつまでローカライズ部門の一担当者の発言引っ張ってんの
いつまでローカライズ部門の一担当者の発言引っ張ってんの
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:14:06.08 ID:pe7n2jD00
>>184
お笑いネタですか？
お笑いネタですか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:07:26.94 ID:6uP7IsiR0
188 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:09:29.56 ID:iedRGzge0
V37 は通常走行！何を持って通常走行の定義はないが、一般道路外での高速走行、旋回、
制動等、意識せず、俺の通常走行で購入後4カ月月1,000Km 程度、現在4,000Km 超えて、
毎朝ワクワク感、乗り終わった夜帰宅時の満足感これだけ続く車は久しぶりだw
制動等、意識せず、俺の通常走行で購入後4カ月月1,000Km 程度、現在4,000Km 超えて、
毎朝ワクワク感、乗り終わった夜帰宅時の満足感これだけ続く車は久しぶりだw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:27:50.10 ID:ZjWky5Iy0
>>188
私も半年、2万キロ間近ですがまだ飽きませんねｗ
自分がスカイライン贔屓というのを割り引いても、本当に素晴らしい
新しい時代のドライビングプレジャーを実感しまくってます
初期ロット故、つまらないトラブルが多いのがたまに傷ですが
HVシステム、ステアリングともに
致命的なものは皆無なので本当にいい買い物したと思ってます
寺の対応もいいし、代車も毎回試乗してるみたいで楽しい
満足度は極めて高いです
修正するとしたら、まだおっかなびっくりの制御と
まだ甘いデザインを、思い切ってどこまでやるか、という事
私も半年、2万キロ間近ですがまだ飽きませんねｗ
自分がスカイライン贔屓というのを割り引いても、本当に素晴らしい
新しい時代のドライビングプレジャーを実感しまくってます
初期ロット故、つまらないトラブルが多いのがたまに傷ですが
HVシステム、ステアリングともに
致命的なものは皆無なので本当にいい買い物したと思ってます
寺の対応もいいし、代車も毎回試乗してるみたいで楽しい
満足度は極めて高いです
修正するとしたら、まだおっかなびっくりの制御と
まだ甘いデザインを、思い切ってどこまでやるか、という事
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:44:50.70 ID:q6mW/TXF0
CKV36から乗り換えて約3ヵ月。明らかに劣っているのはシートとナビだけ。後は全て上回っている素晴らしい車。デザインに関してもセダンクーペの違いはあるけどこっちの方が好きだ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:24:54.24 ID:1dpuxxM50
インフィニティのダブルアーチも初めは微妙な感じだったけど段々とデザインが洗練されてきて
３７からは明確にカッコイイと思うようになった
今後クーペやスポーツ系はグリル位置自体をグッと下げるみたいでいよいよカッコイイ
でもレクサスのスピンドルばかりはどんなに手直ししてもキビシイ
あれは早まったというかフライングしたというか、大胆に行ったのが裏目に出たとしか言いようが無い
ブランドの顔になるデザインってのは基本をおとなしめにして後からいろいろ変えられる余地を残しとくことが大事なのかなと思った
３７からは明確にカッコイイと思うようになった
今後クーペやスポーツ系はグリル位置自体をグッと下げるみたいでいよいよカッコイイ
でもレクサスのスピンドルばかりはどんなに手直ししてもキビシイ
あれは早まったというかフライングしたというか、大胆に行ったのが裏目に出たとしか言いようが無い
ブランドの顔になるデザインってのは基本をおとなしめにして後からいろいろ変えられる余地を残しとくことが大事なのかなと思った
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:43:10.33 ID:T6gEuL9s0
スカイラインさあ、ハザードランプボタンがシフトレバー付近のあんな所にあったら押しにくくてしょうがないじゃん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:59:28.30 ID:CYt0Kemb0
滅多に押さないから問題ない。
本来の使い方以外は、混乱のもとなので控えましょう。
本来の使い方以外は、混乱のもとなので控えましょう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:33:33.90 ID:WS9PCRGB0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:11:32.37 ID:vwKnN7IP0
その時点で遅れてる車の印象がうける。50代おっさん車用だから仕方ないし
開発人がそこまで頭回らないのかも。
開発人がそこまで頭回らないのかも。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:24:04.10 ID:CYt0Kemb0
緊急時に助手席の人でも押せるように中央付近に有る車が多い。
そのくらいのことも知らないわけw
そのくらいのことも知らないわけw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:33:07.12 ID:OfsdynBI0
やめて欲しいのが、サンキューハザード
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:43:38.66 ID:zABNdwBE0
押す頻度が低いからってたまにあるオーバードライブボタンより押しにくいところに配置するのは嫌だな
滅多に押さないからホーンもそのうちこの辺に配置されるのかな？緊急時に助手席の人が押して役に立つこともあるだろう（笑）
滅多に押さないからホーンもそのうちこの辺に配置されるのかな？緊急時に助手席の人が押して役に立つこともあるだろう（笑）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:09:25.30 ID:fOj7BPyN0
入れてあげた前の車がハザードランプを点灯させたぞ！
緊急事態発生ぃぃい
大変だ事故だ、急ブレーキかけなきゃ！！
って感じかな。
それとも
路肩に止まってるあの車、ハザードランプついてるけどサンキューハザードだろうから間近を特に減速せずに通過しよう
って感じかな。
それともあ、ハザードだ渋滞に違いないとか思うのかな。
フロントガラスにカバーでもついてるのかな
スカイラインの上画面と下画面の間が良かったな。エアコンのように左右に一個ずつつけるとかかなw
緊急事態発生ぃぃい
大変だ事故だ、急ブレーキかけなきゃ！！
って感じかな。
それとも
路肩に止まってるあの車、ハザードランプついてるけどサンキューハザードだろうから間近を特に減速せずに通過しよう
って感じかな。
それともあ、ハザードだ渋滞に違いないとか思うのかな。
フロントガラスにカバーでもついてるのかな
スカイラインの上画面と下画面の間が良かったな。エアコンのように左右に一個ずつつけるとかかなw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:55:45.45 ID:C+WjmPC1i
むしろ逆
ハイマウントブレーキランプや
緊急時のブレーキランプ点滅
そして故障での立ち往生減少など
ハザードを使う機会は減っている
更に
ステアリングの持つ位置も
10時10分から9時15分だったのが
パワステとエアバッグの標準化で
9時15分から8時20分と低い位置が推奨になってる
だからV37R35ともにハザードスイッチは
低い位置で余り大きくもない
ハイマウントブレーキランプや
緊急時のブレーキランプ点滅
そして故障での立ち往生減少など
ハザードを使う機会は減っている
更に
ステアリングの持つ位置も
10時10分から9時15分だったのが
パワステとエアバッグの標準化で
9時15分から8時20分と低い位置が推奨になってる
だからV37R35ともにハザードスイッチは
低い位置で余り大きくもない
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:58:17.16 ID:Y2DI2rv8i
>>199
バカ丸出しw
バカ丸出しw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:33:19.14 ID:OfsdynBI0
基本、送りハンドル
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:41:58.02 ID:R9Zp0I2Q0
昔と違って
パワステ＞ステアリングが軽くなり
エアバッグ＞膨らんだ時手に干渉しないように
ステアリングの下半分を握らせるのが今の常識
その手の位置から咄嗟に押しやすく、
助手席からも手が届くのが今のハザードの場所、ということ
そういや、V36はナビのスイッチの中だったからちょっと紛らわしかった
パワステ＞ステアリングが軽くなり
エアバッグ＞膨らんだ時手に干渉しないように
ステアリングの下半分を握らせるのが今の常識
その手の位置から咄嗟に押しやすく、
助手席からも手が届くのが今のハザードの場所、ということ
そういや、V36はナビのスイッチの中だったからちょっと紛らわしかった
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:59:38.14 ID:RrSNLLDo0
日産に客として認められている
年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている
人は、ハザードスイッチの場所に文句を言ったりはしません
年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている
人は、ハザードスイッチの場所に文句を言ったりはしません
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:00:08.88 ID:GV8LQCws0
女にマーケティングをやらせちゃいけない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:15:23.33 ID:fAYQxduT0
「ハザードスイッチの位置は、こうあるべきだ」
と思ったものを追求する
厳しい審美眼を持っている
と思ったものを追求する
厳しい審美眼を持っている
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:16:56.20 ID:fAYQxduT0
「ハザードスイッチの位置は、こうあるべきだ」
と思ったものを追求する
厳しい審美眼を持っている
と思ったものを追求する
厳しい審美眼を持っている
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:23:53.21 ID:eglRU6eU0
大事な事ですね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:35:22.98 ID:/edG90ry0
>>204
これ読むたびに笑ってしまうしこの文章に対しマジメに指摘するのも大人気ないことだけどさ、
＞車を選ぶ際にも見栄やブランドは気にせず
これって、この車じゃ見栄が張れるかどうか、あと日産のブランド力にも自信がありません。って言ってるようなもんだよね
全てがこっ恥ずかしい文章だけどこの部分は特にイタイｗ
これ読むたびに笑ってしまうしこの文章に対しマジメに指摘するのも大人気ないことだけどさ、
＞車を選ぶ際にも見栄やブランドは気にせず
これって、この車じゃ見栄が張れるかどうか、あと日産のブランド力にも自信がありません。って言ってるようなもんだよね
全てがこっ恥ずかしい文章だけどこの部分は特にイタイｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 04:59:28.10 ID:H2bvKli10
ジャパン（1800TIですが）ハザードランプ、ステアリングの奥に有った。
押し下げるやつ。消す時はつまんで引っ張り上げる。
サンキューハザードは出来なかった。あくまで非常用。
押し下げるやつ。消す時はつまんで引っ張り上げる。
サンキューハザードは出来なかった。あくまで非常用。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 06:45:18.90 ID:IdDv9Nn30
フィニッシャーの「本アルミ」ってカタログでみるとなんかイボイボしてますけど、
実際どんな感じなんですか？
実際どんな感じなんですか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:25:19.84 ID:GVRmcb6k0
>外資系企業で管理職
普通、ＢＭＷやＡｕｄｉ、ベンツに行くだろう
ほんと、こういうポエム書くヤツってばかだな
普通、ＢＭＷやＡｕｄｉ、ベンツに行くだろう
ほんと、こういうポエム書くヤツってばかだな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:33:04.28 ID:xiTFWLmM0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:32:40.80 ID:2ZbAHKAv0
ハザードスイッチ中央でもいいけど、シフトが邪魔で押しにくいですね。
緊急時用と考えたらもうちょい上側にある方がいいだろうけど、デザイン優先したのかな？
緊急時用と考えたらもうちょい上側にある方がいいだろうけど、デザイン優先したのかな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:42:43.91 ID:u4MOAkVi0
>>214
私は、高さはいいんですが、もう少し運転席寄りならいいかなと思います…
が、やはり左ハンドルが当たり前のクルマだから仕方ないのかな、と。
リーチが長いし、有難うのハザードも使わないガイジンなら
何も問題ないんでしょうけどねえ
私は、高さはいいんですが、もう少し運転席寄りならいいかなと思います…
が、やはり左ハンドルが当たり前のクルマだから仕方ないのかな、と。
リーチが長いし、有難うのハザードも使わないガイジンなら
何も問題ないんでしょうけどねえ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:05:20.22 ID:UH6p7q7e0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:47:53.96 ID:/edG90ry0
ベントレーのインパネが左右対称なのもコスト削減のためなんだぜ
失礼しました
失礼しました
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:58:02.88 ID:3pj9273N0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:21:18.83 ID:mEGFehid0
でも内外の評価や、
とくに海外のこのような評価を見てると、どうしてもベンツ、BMWになっちゃうんだよね
http://www.caradvice.com.au/305077/luxury-sedan-comparison-final-round-mercedes-benz-c-class-v-bmw-3-series-v-volvo-s60/
http://www.caradvice.com.au/304341/luxury-sedan-comparison-round-two-infiniti-q50-v-lexus-is-v-volvo-s60/
↓
CarAdvice Rating(総合評価) (カッコ内は評価点)
新C250(8.5) = BMW328i(8.5) > ボルボS60(8.0) > A4(7.5) = IS350(7.5) >>>> Q50_Hybrid_S(5.5)
Ride & Handling(走行性能・乗り心地とハンドリング) (カッコ内は評価点)
BMW328i(9.0) > 新C250(8.0) = ボルボS60(8.0) = A4(8.0) = IS350(8.0) >>>> Q50_Hybrid_S(4.0)
他の海外評価(米コンシューマー・レポートやモーター・トレンド誌等)でもQ50は酷評されているし。
とくに海外のこのような評価を見てると、どうしてもベンツ、BMWになっちゃうんだよね
http://www.caradvice.com.au/305077/luxury-sedan-comparison-final-round-mercedes-benz-c-class-v-bmw-3-series-v-volvo-s60/
http://www.caradvice.com.au/304341/luxury-sedan-comparison-round-two-infiniti-q50-v-lexus-is-v-volvo-s60/
↓
CarAdvice Rating(総合評価) (カッコ内は評価点)
新C250(8.5) = BMW328i(8.5) > ボルボS60(8.0) > A4(7.5) = IS350(7.5) >>>> Q50_Hybrid_S(5.5)
Ride & Handling(走行性能・乗り心地とハンドリング) (カッコ内は評価点)
BMW328i(9.0) > 新C250(8.0) = ボルボS60(8.0) = A4(8.0) = IS350(8.0) >>>> Q50_Hybrid_S(4.0)
他の海外評価(米コンシューマー・レポートやモーター・トレンド誌等)でもQ50は酷評されているし。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:23:44.81 ID:3pj9273N0
>>219
初期のQ50とV37が同じじゃない限り日本じゃ意味の無い評価だね。
初期のQ50とV37が同じじゃない限り日本じゃ意味の無い評価だね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:28:52.64 ID:lyHLLIp80
そもそも比較対象がおかしい、マークXとかと比べる車だろ、スカイラインは。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:28:23.91 ID:jFOErYavO
レガシィとどっちが速い？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:32:20.45 ID:/edG90ry0
>>219
アンタ、以前にスカイライン酷評してる評論家の意見ばっか並べたてて、
他からレンタカーで乗り比べて試せとか自分の意見を持てとか言われてた人だろ
まさに百聞は一見に如かずだぜ なぜ自分で試そうとしない？
アンタ、以前にスカイライン酷評してる評論家の意見ばっか並べたてて、
他からレンタカーで乗り比べて試せとか自分の意見を持てとか言われてた人だろ
まさに百聞は一見に如かずだぜ なぜ自分で試そうとしない？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:10:55.86 ID:mEGFehid0
>>220
一か月前の評価だから、いくら何でも初期のQ50ではないと思うよ
一か月前の評価だから、いくら何でも初期のQ50ではないと思うよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:11:19.70 ID:y1yxCL6d0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:16:52.59 ID:jbnPyGPi0
スカイラインは日本でも評価されてないよ。
カーオブザイヤーで総得点がCクラスの10分の1しかない。
60人近く選考員がいて、5点以上入れた人が、
たったの１人しかいないって言うのが現実だよ。
カーオブザイヤーで総得点がCクラスの10分の1しかない。
60人近く選考員がいて、5点以上入れた人が、
たったの１人しかいないって言うのが現実だよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:18:17.64 ID:y1yxCL6d0
>>219
あと、ポイント見るとやっぱりSBWで減点かw
ちょっと乗っただけだと違和感感じるのは当たり前だろうに。慣れれば普通のやつのハンドリングが鈍くて扱いづらく感じる。
あとの減点はキャビンスペースとコンフォートか。
まぁここはこんなもんか？スポーティにコンフォート言われてもこまるっちゃ困るが
あと、ポイント見るとやっぱりSBWで減点かw
ちょっと乗っただけだと違和感感じるのは当たり前だろうに。慣れれば普通のやつのハンドリングが鈍くて扱いづらく感じる。
あとの減点はキャビンスペースとコンフォートか。
まぁここはこんなもんか？スポーティにコンフォート言われてもこまるっちゃ困るが
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:19:46.68 ID:u4MOAkVi0
値段見てびっくり！一番Q50高いしｗ
評価にしても低いのはハンドリングとトランクくらい
なら俺的にはV37は一番だｗ
評価にしても低いのはハンドリングとトランクくらい
なら俺的にはV37は一番だｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:37:30.62 ID:SaxaC3pI0
なあなあ、欲しいんだが如何せん高すぎる
中古で車体200万切るようになんの何年後？
中古で車体200万切るようになんの何年後？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:37:30.53 ID:5u+suZmO0
人に勧めるなら320iかISだろうなー。よく出来ているからね。
ただ、よく出来ているから楽しく運転できるとは限らないぜ。
ただ、よく出来ているから楽しく運転できるとは限らないぜ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:42:45.41 ID:5u+suZmO0
>>229
２，３年後くらいだろう。
２，３年後くらいだろう。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:04:18.62 ID:dpOg4oG70
トップギアの評価もイマイチですね。
英国でも価格が高いせいで比較対象がつり上がるせいもありますし
日本での価格だったら多少違うとは思います。
私自身は日本価格だったらv37を選びますし、英国価格だったら違うものを選ぶかと。
ちなみに335iとv37を試乗しての感想です。
英国でも価格が高いせいで比較対象がつり上がるせいもありますし
日本での価格だったら多少違うとは思います。
私自身は日本価格だったらv37を選びますし、英国価格だったら違うものを選ぶかと。
ちなみに335iとv37を試乗しての感想です。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:11:53.38 ID:mEGFehid0
>>227
ステア・バイ・ワイアーの違和感だけを言っているわけでは無さそうだよ
例えば、以下のような試乗インプレの記述がある
leaving the Q50’s seven-speeder as the least smooth gearbox here due to a tendency for lurching upshifts.
Q50の7速オートマは比較車中、一番スムースでない
The Infiniti, employing a sports tune in Hybrid S guise, offers up pretty much zero compliance, meaning the ride is permanently restless – regardless of your whereabouts and even if the road surface appears smooth.
このHybrid Sモデルは、殆ど(サスペンションの)追従性ゼロなので、どんな路面状況でも(良路であっても)、常に車体が揺すられている
In any mode, the Q50 will also wander in its freeway lane unless you’re almost constantly adjusting the wheel.
どのモードを選んだ場合でもハンドルをいつも修正していなければ高速道路でwanderする(wander=さまよう→すなわち「直進しない」という意味だと思われる)
The Q50’s rear end doesn’t feel as planted in damp/dry conditions as its fellow rear-wheel-driver,
湿った路面、乾いた路面両方でリアの座りが(競合FR他車と比べて)良くない
the ESC system can be slow to act and then overcompensates when it does.
ESCが働くのが遅れるし、働いたら今度は必要以上にオーバーに働く
ステア・バイ・ワイアーの違和感だけを言っているわけでは無さそうだよ
例えば、以下のような試乗インプレの記述がある
leaving the Q50’s seven-speeder as the least smooth gearbox here due to a tendency for lurching upshifts.
Q50の7速オートマは比較車中、一番スムースでない
The Infiniti, employing a sports tune in Hybrid S guise, offers up pretty much zero compliance, meaning the ride is permanently restless – regardless of your whereabouts and even if the road surface appears smooth.
このHybrid Sモデルは、殆ど(サスペンションの)追従性ゼロなので、どんな路面状況でも(良路であっても)、常に車体が揺すられている
In any mode, the Q50 will also wander in its freeway lane unless you’re almost constantly adjusting the wheel.
どのモードを選んだ場合でもハンドルをいつも修正していなければ高速道路でwanderする(wander=さまよう→すなわち「直進しない」という意味だと思われる)
The Q50’s rear end doesn’t feel as planted in damp/dry conditions as its fellow rear-wheel-driver,
湿った路面、乾いた路面両方でリアの座りが(競合FR他車と比べて)良くない
the ESC system can be slow to act and then overcompensates when it does.
ESCが働くのが遅れるし、働いたら今度は必要以上にオーバーに働く
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:22:39.10 ID:mEGFehid0
>>228
>値段見てびっくり！一番Q50高いしｗ
???
一番値段高いのはBMW328iだよ
Model / RRP / Monthly repayment / Balloon
Volvo S60 T5 Luxury / $59,890 / $811.33 / $23,596
Audi A4 2.0T Ambition / $59,900 / $811.47 / $23,690
Lexus IS350 Luxury / $65,330 / $885.03 / $26,132
Infiniti Q50 Hybrid S / $67,900 / $919.85 / $27,160
Mercedes-Benz C250 / $68,990 / $934.61 / $27,596
BMW 328i / $69,400 / $940.17 / $27,760
>値段見てびっくり！一番Q50高いしｗ
???
一番値段高いのはBMW328iだよ
Model / RRP / Monthly repayment / Balloon
Volvo S60 T5 Luxury / $59,890 / $811.33 / $23,596
Audi A4 2.0T Ambition / $59,900 / $811.47 / $23,690
Lexus IS350 Luxury / $65,330 / $885.03 / $26,132
Infiniti Q50 Hybrid S / $67,900 / $919.85 / $27,160
Mercedes-Benz C250 / $68,990 / $934.61 / $27,596
BMW 328i / $69,400 / $940.17 / $27,760
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:15:01.13 ID:3pj9273N0
>>233
ターンインが何よりも早く車好きが好むクイックさ、とか同価格のドイツ車に加速で敵うものはない、とかの良い評価は翻訳しないんですね。
ターンインが何よりも早く車好きが好むクイックさ、とか同価格のドイツ車に加速で敵うものはない、とかの良い評価は翻訳しないんですね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:26:35.18 ID:mEGFehid0
>>235
>>233は>>227へのレスをしただけだから。
すなわち、
Ride & Handling(走行性能・乗り心地とハンドリング)
の評価が低い原因は、
ステア・バイ・ワイアーの違和感だけでは無い
ということを言うためのレスだから
>>233は>>227へのレスをしただけだから。
すなわち、
Ride & Handling(走行性能・乗り心地とハンドリング)
の評価が低い原因は、
ステア・バイ・ワイアーの違和感だけでは無い
ということを言うためのレスだから
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:04:42.57 ID:wh12+NC0i
ショックアブソーバーが、トキコでなくＫＹＢになったからなぁ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:24:25.81 ID:/n/rlQYp0
>>213
ありがとうアルミにします
ありがとうアルミにします
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:30:13.38 ID:H3EyuJTK0
>>200 今更ながら有難う！俺は正にステアリング位置、10時10分派で走っていたが、指摘
の様に今日はステアリング位置を8時20分でドライブしてみたらドアのアームの高さは肘
の位置にピッタリ、ステアリングSWの位置の使い易さw 最高！今更ながら驚きでした。
今迄気付かずにいた俺遅れていたw
の様に今日はステアリング位置を8時20分でドライブしてみたらドアのアームの高さは肘
の位置にピッタリ、ステアリングSWの位置の使い易さw 最高！今更ながら驚きでした。
今迄気付かずにいた俺遅れていたw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:12:04.22 ID:fAYQxduT0
ＤＡＳのおかげで、ステアリングは少し回すだけで良いからな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:12:38.73 ID:a2lVENG40
200GT-ｔは本当に楽しい車ですね。
三連休東北一周してきましたが、全く飽きない。
インテリジェントクルーズコントロールは高速だけじゃなく、
信号が少なく一定の速度で流れてる国道で使うと快適すぎました。
三連休東北一周してきましたが、全く飽きない。
インテリジェントクルーズコントロールは高速だけじゃなく、
信号が少なく一定の速度で流れてる国道で使うと快適すぎました。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:36:10.06 ID:/NpKHv6X0
>>241
ようつべで加速動画頼む、まだターボの動画ないから稼げると思うよ
ようつべで加速動画頼む、まだターボの動画ないから稼げると思うよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:15:21.23 ID:+qnB28G50
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:20:43.62 ID:bVP+eh2/0
（204を）書いているオタクさん、場所教えて
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 11:52:04.36 ID:Y/qhrNqW0
>>239
そういう目（8時20分位置の握り）でスイッチの配置を見たら
全て納得
一番上がエンジン始動ボタンで
あとは全てその下の手の届きやすい位置に全て配置してある
ハザードも出っ張ってたら…とも思ったが、今度は誤操作もあるし
空調＞縦、オーディオ＞真ん中、運転支援諸メカニズム＞下と
その優先順位も相当考えてるね
輸出（左ハンドル）だったら、もっといいけどね…
ナビも頻繁に使わなければ、これでいいか、と
そういう目（8時20分位置の握り）でスイッチの配置を見たら
全て納得
一番上がエンジン始動ボタンで
あとは全てその下の手の届きやすい位置に全て配置してある
ハザードも出っ張ってたら…とも思ったが、今度は誤操作もあるし
空調＞縦、オーディオ＞真ん中、運転支援諸メカニズム＞下と
その優先順位も相当考えてるね
輸出（左ハンドル）だったら、もっといいけどね…
ナビも頻繁に使わなければ、これでいいか、と
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:44:18.81 ID:Ep1syRkli
>>243
それ、新型発表会で、バカな開発者がポロっと喋ったんだよ。
それ、新型発表会で、バカな開発者がポロっと喋ったんだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:20:39.30 ID:mu4g96iO0
ポロっと本音が出たんですね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:23:43.51 ID:CBobicsYi
ミポリンだったか？
その後は干されたのか、マスコミに出てこないなw
その後は干されたのか、マスコミに出てこないなw
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:22:42.01 ID:L+uXYC6w0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:55:59.29 ID:l4MV2+PJ0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:17:43.92 ID:tkIBUlab0
全国で６００人しかいない人物像って言われてなかったか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:09:03.97 ID:zC2324Ml0
外資の管理職なのになんで共働きなんだよ？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:12:20.43 ID:tkIBUlab0
地方に住んてるオレはそもそも対象外だなw
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:19:10.67 ID:l4MV2+PJ0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:18:42.54 ID:DwpHl+7a0
外資の管理職って法政とか日大出たおさんだよなｗｗｗｗ
一流大学でて外資に入社するバカもいないし
法政や日大って仕事でつかえない大学１，２位になっててワロタｗ
ああ悲惨ももう外資系だよなｗ
一流大学でて外資に入社するバカもいないし
法政や日大って仕事でつかえない大学１，２位になっててワロタｗ
ああ悲惨ももう外資系だよなｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:22:27.40 ID:pTcKbx3G0
逆にスカイラインに乗るゆえに>>204のライフスタイルになった人っているんじゃね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:26:23.60 ID:pjardrsK0
ああ、それ俺だｗ
都内にタワーマンション買おうと思ってるｗ
都内にタワーマンション買おうと思ってるｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:43:50.99 ID:gk7XUhvS0
俺は財テクで貸してる
金持ち中国人はいいカモだ
住人もほとんど中国人
金持ち中国人はいいカモだ
住人もほとんど中国人
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:03:29.57 ID:4ppnttc+0
まだナビはクソな仕様なのかね
どこがプレミアムなんだか
どこがプレミアムなんだか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:19:37.68 ID:2HPYmrGm0
外資で短期間で金稼ぐと割り切ればよいけど、
外資だと３－４年で会社移るぐらいの根性ないと勤まらんね。
外資から直接、間接（斡旋会社経由）で何度か話がきたが、俺は
根性無しなのでずっと断ってきた。
外資だと３－４年で会社移るぐらいの根性ないと勤まらんね。
外資から直接、間接（斡旋会社経由）で何度か話がきたが、俺は
根性無しなのでずっと断ってきた。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 05:19:53.74 ID:2rB7Bufc0
V36最近買ったんだけどもうちょっと金出してV37買っておけばよかったと激しく後悔
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 05:46:49.88 ID:LHmvEcts0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:04:32.35 ID:1mmIxxD30
36良い車だし値段差も大きいから別に良いんでない？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:11:02.53 ID:Y4oHLyUp0
>>219の評価軸なら
V36は、未だに燃費項目以外はトップだろうね
V36は、未だに燃費項目以外はトップだろうね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:11:38.20 ID:voLyB9ac0
最近３６買ったんならもうすぐ３７出るのは解ってたんだろうけど、あえて３６を選んだなら大事に乗ろうぜ
266 ：sage：2014/10/15(水) 10:27:20.19 ID:fyHtBUnq0
ステアリングのキュッキュッが気になるんだけど
治せた人いる？
治せた人いる？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:54:49.36 ID:luj3YrIz0
>>264
米ではV36からV37に替わった後、売り上げが激減しているね
米ではV36からV37に替わった後、売り上げが激減しているね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:04:11.83 ID:VoXAqIi80
>>266
ステアリングコラムにある、エアバックユニットの一部と
DASの舵角センサーのケーブルが干渉して起こる音らしいです＞ｷｭｯｷｭｯ
当面問題はありませんがユニット交換で解消します
対策品らしき部品の仕様変更も先月あったそうです
是非再現できるときに遠慮なく寺へ
個体差で出るもの出ないものがあるようですので、
対応もバラバラなのがちょっと問題ですね
ステアリングコラムにある、エアバックユニットの一部と
DASの舵角センサーのケーブルが干渉して起こる音らしいです＞ｷｭｯｷｭｯ
当面問題はありませんがユニット交換で解消します
対策品らしき部品の仕様変更も先月あったそうです
是非再現できるときに遠慮なく寺へ
個体差で出るもの出ないものがあるようですので、
対応もバラバラなのがちょっと問題ですね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:54:50.25 ID:2rB7Bufc0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 14:09:42.16 ID:mR2neCdR0
みんからに200GTのカテゴリはないのか
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:03:41.59 ID:cxaMj+pt0
最近車に興味持ったんだけど、この車かなりカッコイイな
いつか買いたいわ
いつか買いたいわ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:01:37.35 ID:fyHtBUnq0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:14:49.85 ID:SZKtt4U20
今、ドラマ｢相棒｣の新シーズン放送中で、早速劇中の捜査車両にスカイライン登場
捜一コンビが現場に乗りつけたシーンに使われた
捜一コンビが現場に乗りつけたシーンに使われた
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:38:07.09 ID:auo+K8Hx0
ステア、またギュリギュリ鳴り始めたが、デラにはそんな事実はありませんと一蹴されてるので行き辛いわ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:40:20.60 ID:auo+K8Hx0
あ、あとな今日気がついたけど、通信ユニットのUSB挿して無いんでやんの
点検後、何してんのって話
日産にはチェックシートすら無いのか？
ただ、挿して無い状態のフリックの反応は早いよ
点検後、何してんのって話
日産にはチェックシートすら無いのか？
ただ、挿して無い状態のフリックの反応は早いよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:19:38.30 ID:Y4oHLyUp0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:31:55.22 ID:ek12RCux0
>>273
見た、フーガやら出て日産スポンサーなんかな？
見た、フーガやら出て日産スポンサーなんかな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:14:52.24 ID:SZKtt4U20
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:30:47.42 ID:voLyB9ac0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:32:12.58 ID:xMIhoTDR0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:00:20.04 ID:eMYGNLj+0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:49:03.07 ID:BVgcNYKn0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:05:32.81 ID:K1jr2TG80
正直、V37は自分にとっては高値の花．．．．なので、日産のメールマガジンで告知のあった
｢新型スカイライン１台プレゼント｣に応募しました。
車種は当選した時点でHVでも2.0でも選べるみたいです。
当選者数は．．．1名．．．．orz
｢新型スカイライン１台プレゼント｣に応募しました。
車種は当選した時点でHVでも2.0でも選べるみたいです。
当選者数は．．．1名．．．．orz
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:22:30.15 ID:NVUC+KeR0
当選したら公の場に引っ張り出されて
写真晒されたりするわけだよなー
当選した○○さん、みたいな
写真晒されたりするわけだよなー
当選した○○さん、みたいな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:26:14.04 ID:MGG8oZYj0
後期型で◎◎ ◎◎テール復活の可能性もあるかね？V35セダンそうだったけか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 05:33:47.56 ID:jI6dsWTy0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:33:13.39 ID:MVK0IPLF0
>>286
あの冊子、ユーザーにも郵送されてるぞ。
あの冊子、ユーザーにも郵送されてるぞ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:54:31.53 ID:SSqAWoYc0
車のプレゼントなんて昔からたくさんあるが、当選者が紹介された例なんて見たこと無いんだが
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:16:44.44 ID:uZVlBDcc0
一応結果公表あるけど、どーせお得意様むけだろうな。
やっすいマーチとかなら一般人も当たるだろうが。
やっすいマーチとかなら一般人も当たるだろうが。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:22:14.11 ID:7mUJs0rh0
昔だが、ＣＩＭＡが当たったことがある。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:57:22.11 ID:hONFX8CH0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:13:53.37 ID:TmGuFoif0
ドラゴンクエスト5のレターセットが当たった事ならある
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:29:09.71 ID:FysBFwhc0
リアがマークXに似てるというがブルーバードのほうがよっぽど似てると思ったんやけど同じ日産だから叩く理由にならんのか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:32:31.73 ID:1LeUlnaa0
あのリアの形状は以前からINFINITIがコンセプトカーなどで採用してきたデザインだが、
市販版に落としこむに当たり、どうしてもQ50みたいなところに落ち着くんだろうね。
市販版に落としこむに当たり、どうしてもQ50みたいなところに落ち着くんだろうね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:33:28.85 ID:1mhbWX5i0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:38:08.16 ID:s7wS48zC0
>>294
やっぱ俺は◎がいいなぁ・・・
絶対やだって人はQ50派だろうから、V38はインフィニティQ50高級路線と日産スカイライン非高級走行性重視路線（胴価格てOK）2本でお願いしたい。
複数開発できないだろうから、一体化ナビとか消音装備とかを高級に入れて、後はテール以外同じでもいいよ。
でも日産エンブレムは勘弁。Sで頼む。
やっぱ俺は◎がいいなぁ・・・
絶対やだって人はQ50派だろうから、V38はインフィニティQ50高級路線と日産スカイライン非高級走行性重視路線（胴価格てOK）2本でお願いしたい。
複数開発できないだろうから、一体化ナビとか消音装備とかを高級に入れて、後はテール以外同じでもいいよ。
でも日産エンブレムは勘弁。Sで頼む。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:56:26.93 ID:YtL4zKFD0
販売不振のテコ入れで、外面のいじれる所となると
テールランプ位しかないんだよなあ
現行デザインを強力にプッシュしたのは北米チームと
聞いてるが、さすがに文句は言えまい
テールランプ位しかないんだよなあ
現行デザインを強力にプッシュしたのは北米チームと
聞いてるが、さすがに文句は言えまい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:08:11.20 ID:YreKTY9i0
日産のお店に見に行ったとき、
車の正面に立ってフロントを見下ろしたら
フロントバンパーがこれに見えてきてしまった。スカイラインのことを何時も考えてたら頭がおかしくなってしまったんだな
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/48/2012/a/d/ad48a60a2dbf3095b548a95bd68e5ecced8f20851348756335.jpg
車の正面に立ってフロントを見下ろしたら
フロントバンパーがこれに見えてきてしまった。スカイラインのことを何時も考えてたら頭がおかしくなってしまったんだな
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/48/2012/a/d/ad48a60a2dbf3095b548a95bd68e5ecced8f20851348756335.jpg
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:51:19.07 ID:s7wS48zC0
いや、日産の店で実車見ながらそれに見えたのなら、いつも考えているのは猫のことだろｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:38:48.36 ID:O1oCO2YO0
前スレ見てたらナビの不言実行すれとか・・・
挙句には文句言う人がとか・・・
どんだけ疎いんよ・・・
勝手に更新されたらウザい以外何物でもないだろ
まぁ、そういうのが良いってのは何も気にしないってタイプなんだろうけど・・・
自動更新のON／OFF、表示の有無を選択できれば問題ないんだろうけどね
ナビの足跡でさえ消去できないのは足跡残るってのに
挙句には文句言う人がとか・・・
どんだけ疎いんよ・・・
勝手に更新されたらウザい以外何物でもないだろ
まぁ、そういうのが良いってのは何も気にしないってタイプなんだろうけど・・・
自動更新のON／OFF、表示の有無を選択できれば問題ないんだろうけどね
ナビの足跡でさえ消去できないのは足跡残るってのに
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:57:35.05 ID:9Hh/bV/N0
＞テールランプ
今のV37のデザインが◎より良いか、っていう事だと思う。
私的には全然ダメ
やり直し
今のV37のデザインが◎より良いか、っていう事だと思う。
私的には全然ダメ
やり直し
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:20:46.99 ID:LcWV5dcn0
>>298
今朝出勤前に自分の車の前に立って言われたとおりに見てみた。
バンパーを取り外したときの形を想像してたら
そのカラに見えるようになってしまった。そこまでトゲトゲでは無いけど。
まだ半年も経ってないのにどうしてくれるの…
今朝出勤前に自分の車の前に立って言われたとおりに見てみた。
バンパーを取り外したときの形を想像してたら
そのカラに見えるようになってしまった。そこまでトゲトゲでは無いけど。
まだ半年も経ってないのにどうしてくれるの…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:22:12.76 ID:i1HPjk9h0
>>298
グロネコ
グロネコ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:53:51.13 ID:WofGTgbh0
このスレいきなり寂れたな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:44:26.38 ID:TKx1NRT60
狭い道で対向車とすれ違うとき左側に寄せるのに不安を感じることがあるんだけど、
この車の装備でこういうときに役に立つものはある？
へたくそでごめんね…
この車の装備でこういうときに役に立つものはある？
へたくそでごめんね…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:30:03.53 ID:+TB+a1r+i
タイプＰとＳＰなら、サイドカメラで写るじゃん。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:53:44.97 ID:XFHKpY/w0
>>306
カメラがミラー本体に付いてるから、端に寄せようとミラーをたたむとアングルが変わるんだよね。
カメラがミラー本体に付いてるから、端に寄せようとミラーをたたむとアングルが変わるんだよね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:14:11.47 ID:e4srRb7g0
>>305
サイドミラー使えないんだったら後は慣れるしかないだろ。
サイドミラー使えないんだったら後は慣れるしかないだろ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:19:11.27 ID:/wMSU4eaI
そこまで寄せるなら、ミラー見て寄せればイイと思うが？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:04:39.10 ID:Q8b6S8Iei
今日走ってるの初めて見たけどかっこいいね
田舎じゃないぞw
田舎じゃないぞw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:36:01.01 ID:+qq46Gyf0
サイドミラーをたたんでまでして寄せることがあるのか？
そこまでしないとすれ違えない狭い道は走りたくないなw
そこまでしないとすれ違えない狭い道は走りたくないなw
バックするときにソナーとかあるみたいだし何か他の車より優れた機能があるかと思ったけれど、特に無いんですね。
機械に頼らず精進していこうと思います。
ありがとうございました
機械に頼らず精進していこうと思います。
ありがとうございました
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:41:24.03 ID:36egckGt0
>>312
近接センサーの設定は？ミラーたたもうが近接センサー鳴るよね？
側溝に落ちる様な処だと役に立たないけど。
基本的な安全装備を正しく使用すれば、かなり寄せられると思うけれど。
ドライバーの車両感覚を限界領域まで要求される状況であれば、
どの車であれ既存の安全装備では対応出来ないと思うけど。
近接センサーの設定は？ミラーたたもうが近接センサー鳴るよね？
側溝に落ちる様な処だと役に立たないけど。
基本的な安全装備を正しく使用すれば、かなり寄せられると思うけれど。
ドライバーの車両感覚を限界領域まで要求される状況であれば、
どの車であれ既存の安全装備では対応出来ないと思うけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:25:01.00 ID:1MC02ELk0
>>312
ピンガーを打って返ってくるまでの時間から距離を測るんだ
ピンガーを打って返ってくるまでの時間から距離を測るんだ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:53:37.83 ID:gNwH1oX+0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:20:52.96 ID:yaYbpf5c0
時計だけINFINITIにした（CASIO)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:05:09.85 ID:Svhp/Z8P0
>>315
むしろ根回ししてなかった事に驚きｗ
むしろ根回ししてなかった事に驚きｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:18:15.60 ID:xTPOpUsF0
オールージュってフランス語で、英語にすると at red 日本語にすると 赤で みたいな意味でしょ
文節を商標登録するって言葉の独占みたいでよろしくないな
文節を商標登録するって言葉の独占みたいでよろしくないな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:56:04.34 ID:78IeZsNM0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:03:24.34 ID:BhU43d9w0
時速0から4kmの時だと前にぶつかっちゃう？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:02:06.53 ID:og725CPd0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:33:56.35 ID:2EO3AcdG0
じゃあ、ただのルージュでもいいじゃない？
なんか日本人には違和感あるし
なんか日本人には違和感あるし
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:41:16.51 ID:MvEJ53Yc0
>>321
燃費のメーター（？）の動きがおかしいね
燃費のメーター（？）の動きがおかしいね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:16:08.22 ID:FcvN5yd90
左下で動いているメーターは、モーターのパワーと発電状況のメーターだよ。
燃料計は右下の方。
燃料計は右下の方。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:59:03.74 ID:pmpaiaUR0
やっぱ１４０ｋｍからの更なる加速となるとそんなビックリというほどではないんだね
でも中低速の加速はもの凄いんだろうな
でも中低速の加速はもの凄いんだろうな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:06:09.72 ID:F4a8/G+W0
>>322
メインは海外でしょ？スパのオールージュのイメージは走りと直結してるんだから。ただのルージュじゃ色になっちゃうよ。
メインは海外でしょ？スパのオールージュのイメージは走りと直結してるんだから。ただのルージュじゃ色になっちゃうよ。
>>324
いや、2個のメータの間の青い横棒グラフのことだけど
いや、2個のメータの間の青い横棒グラフのことだけど
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:45:51.57 ID:FXJIwR7N0
それ瞬間燃料消費
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:22:17.26 ID:Qvd9CQzd0
スカイライン：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w
http://youtu.be/S6CENdM_31w
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:40:43.69 ID:og725CPd0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:17:02.50 ID:ePvMv/Rl0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:14:20.77 ID:FXJIwR7N0
あれ？
確かに逆だな。
確かに逆だな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:30:48.90 ID:dKZANVD20
332が普通で321は逆だろ？
どうなってるんだ？
どうなってるんだ？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:45:58.16 ID:lF2ddKvE0
配線を間違えたか？
エドを呼ぶかリチャードに猿を書いてもらえ
エドを呼ぶかリチャードに猿を書いてもらえ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:00:41.35 ID:RHlFK+fi0
外側はマイルでメートルは内側ね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 04:32:16.77 ID:RHlFK+fi0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:54:37.39 ID:SHLhuhbp0
ガソリン代を除いた費用って一年でどのくらいかかる？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:08:27.19 ID:gP+JZ+6E0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:16:18.34 ID:C2QBgZYH0
>>340
馬鹿なので、出来ましぇんー
馬鹿なので、出来ましぇんー
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:24:45.72 ID:lF2ddKvE0
保険とか全然違うしな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:39:38.30 ID:gP+JZ+6E0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:17:04.30 ID:dKZANVD20
マニュアル二冊で１０００ページぐらいあるし、
バカには操作できないよ
バカには操作できないよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:29:24.66 ID:SHLhuhbp0
>>340
知ってる人がいたらそれを教えてくれれば良くない？
知ってる人がいたらそれを教えてくれれば良くない？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:42:35.46 ID:dKZANVD20
まだ一年だってないから分からないだろw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:04:37.91 ID:KkVT3veb0
一年目は、税金などは納車の時にはらっているから『費用０』
保険は車両フル免責０＋対人無制限、20歳以下で無事故割引が
無ければ20万円は軽く超えて、25万円ぐらいか？
俺は6割引ゴールド免許割引家族限定だからとても安い。
保険は車両フル免責０＋対人無制限、20歳以下で無事故割引が
無ければ20万円は軽く超えて、25万円ぐらいか？
俺は6割引ゴールド免許割引家族限定だからとても安い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:19:06.26 ID:h+HlFtzW0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:15:41.79 ID:Fm/Y5Ut20
スゴイなメーター読みとはいえ２６２キロも出るのか
http://youtu.be/yR0cCRRWqfY
http://youtu.be/yR0cCRRWqfY
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:18:58.75 ID:rBZB8vBq0
>>349
130万円出せば実測300km/h出る隼が買える。
130万円出せば実測300km/h出る隼が買える。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:23:03.83 ID:NCjhro730
>>350
大型二輪免許、いるやん
大型二輪免許、いるやん
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:25:59.65 ID:36Bq3AOw0
タイヤが二本足りないw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:45:12.49 ID:/Q8pDMsi0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:52:52.08 ID:36Bq3AOw0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:59:06.31 ID:rBZB8vBq0
>>351
今は大型二輪は簡単にとれるんだなぁ これが。
今は大型二輪は簡単にとれるんだなぁ これが。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:31:30.32 ID:3J8JkMYT0
>>355
でも俺は７年前に小型AT限定に一度落ちたという実力者だからな
でも俺は７年前に小型AT限定に一度落ちたという実力者だからな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 06:55:38.62 ID:qV5dX6Vm0
>>356
その運動神経ならV37は凶器になる。ティアナにしておくが吉。
その運動神経ならV37は凶器になる。ティアナにしておくが吉。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:30:53.61 ID:hoPLz2wy0
NASVA の行った26車種？での衝突回避ブレーキ等のテスト公表 でV37 、スバル？、レクサス？
3車種が満点と発表されたが、どうも評価が高価なミリ波レーダー使用のV37などより、カメラ
のみでこの結果を出したスバルがマスコミ面で高く評価されている。気象状況でのカメラの弱点
は無いのか？教えて欲しい！
3車種が満点と発表されたが、どうも評価が高価なミリ波レーダー使用のV37などより、カメラ
のみでこの結果を出したスバルがマスコミ面で高く評価されている。気象状況でのカメラの弱点
は無いのか？教えて欲しい！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:01:21.10 ID:OkEYCa370
暗いと写らないとか有りそうだけど？
どうなんだろう？
どうなんだろう？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:14:01.19 ID:Z/nZoqxR0
>>359
今後複合になりますよ
今後複合になりますよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:08:10.04 ID:2cvMfPqx0
アイサイトはステレオカメラを使用するため、天候に性能が左右されます。
夜間や濃霧、豪雨、逆光などでは性能が低下すると言われています。
また、カメラの画角の広さの関係で、右左折のときに人が写らないと作動しません。
ミリ波レーダは歩行者、自転車などは乱反射するので苦手とされていますが
アイサイトなどの方式ではそういうことはないようです。
しかし、乱反射で役にたたないことはなく、ほとんどの場合は人や自転車を
認識します。
こうして考えると、どの方式も一長一短で完全なものはありませんが、
アイサイトのような方式より、ミリ波レーダーの方がトータル性能は上のようです。
でなければ高いミリ波レーダーを採用するメーカーはないはずです。
ただ気をつけなければいけないのは、いくらテストで優秀な結果を収めたといっても
限られた条件でのテストなので、実際の道路で優秀とは限りません。
夜間や濃霧、豪雨、逆光などでは性能が低下すると言われています。
また、カメラの画角の広さの関係で、右左折のときに人が写らないと作動しません。
ミリ波レーダは歩行者、自転車などは乱反射するので苦手とされていますが
アイサイトなどの方式ではそういうことはないようです。
しかし、乱反射で役にたたないことはなく、ほとんどの場合は人や自転車を
認識します。
こうして考えると、どの方式も一長一短で完全なものはありませんが、
アイサイトのような方式より、ミリ波レーダーの方がトータル性能は上のようです。
でなければ高いミリ波レーダーを採用するメーカーはないはずです。
ただ気をつけなければいけないのは、いくらテストで優秀な結果を収めたといっても
限られた条件でのテストなので、実際の道路で優秀とは限りません。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:27:08.50 ID:zt1sAR300
この前、高速で超豪雨のとき「カメラが汚れているので拭いてください（？）
みたいなメッセージがメーターに出た。
その後、ACCは不可、メーターに車周辺の感知のうち前だけランプがつかなかった。
みたいなメッセージがメーターに出た。
その後、ACCは不可、メーターに車周辺の感知のうち前だけランプがつかなかった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:51:03.53 ID:+g+k+Jh60
>>361 良く解りました。有難うございました！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:30:16.63 ID:bpUQkBl20
人に反応するかは経験が無いのでわからないけど、自転車には反応します。
おかげで、車道を走る自転車を抜くときには、ステアリングスイッチでセンサーを
いったん切るか、大袈裟によける必要があります。
自転車の追い抜きは、自動運転技術の鬼門の一つになりそうです・・・
おかげで、車道を走る自転車を抜くときには、ステアリングスイッチでセンサーを
いったん切るか、大袈裟によける必要があります。
自転車の追い抜きは、自動運転技術の鬼門の一つになりそうです・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:13:31.48 ID:0YeZ5tXk0
やっとスマフォ連携サービスが開始されるな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:36:40.00 ID:7bC8ucNnO
エクストレイルのアシストディスプレイの車の色は変えられるのにスカイラインのは変えられないんだね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:44:47.12 ID:vXI+xFfx0
なぜ急に過疎った
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 06:42:59.15 ID:n7qY/nvR0
V37の見た目の割に高い価格に価値が見いだせなくなったから。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 06:49:47.65 ID:kyjPyw9+0
>>368
車のスレみんな過疎ってますね
車のスレみんな過疎ってますね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:28:50.78 ID:KzM5iqWH0
V37の販売台数とスレが 半端なく過疎っている
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:40:56.72 ID:RFcmppFR0
TEST
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:56:55.06 ID:YeJKbPc3O
http://cdn.bizwatch.co.kr/news/photo/2014/08/25/7adc2efb7f1a6742a38c3b159ae71d18143159.jpg
http://image.ajunews.com/content/image/2014/10/30/20141030110717298755.jpg
http://autoimg.danawa.com/cheditor/attachScrap_201409/nasimo_1414686260236oPuGe_JPEG_IMG_9817.JPG
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2014/09/08/09/AQw540cf6715af4e.jpg
http://image.ajunews.com/content/image/2014/10/30/20141030110717298755.jpg
http://autoimg.danawa.com/cheditor/attachScrap_201409/nasimo_1414686260236oPuGe_JPEG_IMG_9817.JPG
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2014/09/08/09/AQw540cf6715af4e.jpg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:19:24.25 ID:sOaAEroO0
仮に世界一見栄えがいいとしても
雨漏りする車は買わないでしょ。
雨漏りする車は買わないでしょ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:28:53.99 ID:uPjhdcRW0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:46:20.61 ID:sOaAEroO0
雨漏りは>>372の車だよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:47:14.11 ID:n7qY/nvR0
>>373
V37で雨漏りは始めて聞くなぁ。ディラーに持って行けば無料で修理してくれないか？
V37で雨漏りは始めて聞くなぁ。ディラーに持って行けば無料で修理してくれないか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:39:53.39 ID:uPjhdcRW0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:43:21.82 ID:n7qY/nvR0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:07:35.61 ID:g4MW70Ch0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:11:47.79 ID:D+vt64zO0
俺のV37 は４ヶ月経ってマンション住まいの残念ながら屋外駐車場だが水漏れは無いw
遠慮せずにディラーに伝え入庫すべきだw 水漏れは水をかけても、高圧洗浄でも短時間では
漏れないが、長雨、長時間水膜が貼られるよう続くと毛管現象で通常、前述したように
水をかけても漏れない針の穴より小さい穴(隙間)から水が入る事が有るw 一番原因発見が
むずかしいw 話は別だがこの車のサイドライン曲面は本当に最高だ！
遠慮せずにディラーに伝え入庫すべきだw 水漏れは水をかけても、高圧洗浄でも短時間では
漏れないが、長雨、長時間水膜が貼られるよう続くと毛管現象で通常、前述したように
水をかけても漏れない針の穴より小さい穴(隙間)から水が入る事が有るw 一番原因発見が
むずかしいw 話は別だがこの車のサイドライン曲面は本当に最高だ！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:46:30.66 ID:vrFojPid0
クーペまだー？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:00:22.61 ID:P9IczW3b0
オレも屋外駐車だけど浸水は異常。
台風だろうが どしゃぶりだろうがありえない。ごむもまだ油たっぷりだろうに。
、、、37だよな？
台風だろうが どしゃぶりだろうがありえない。ごむもまだ油たっぷりだろうに。
、、、37だよな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:42:25.40 ID:eJEkETf00
走行中、後ろの窓だけ開けると「ババババ」と音がして耳が気圧にやられたみたいになるんだけど俺だけ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:50:52.90 ID:35yjno3m0
そんな質問するのは、お前だけだな・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:13:34.58 ID:66ck6oFt0
>>383
それどの車でもそうなるでしょ
それどの車でもそうなるでしょ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:02:44.12 ID:L+77c/W10
そうなの？今までクーペしか所有した事無いから後ろに窓がある車は初めてなんでね。勉強になったわ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:46:12.80 ID:VmaVrW/t0
おれのV36もなる
音波で頭がクラクラする
音波で頭がクラクラする
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:31:33.52 ID:UfiFI0RV0
>>381
まだだよ
まだだよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:56:00.38 ID:ivmgv91+0
>>383
どんな車でもなります
どんな車でもなります
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:47:19.75 ID:QNnKwhBF0
高いよなぁスカイライン
三百万くらいで出ないかなぁ
三百万くらいで出ないかなぁ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:31:42.17 ID:UfiFI0RV0
３００万のかわりに、マーチのエンジンになりますけどよろしいでしようか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:34:54.62 ID:lANgoHc30
unmarch
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:42:05.25 ID:QNnKwhBF0
テアナのエンジンで安くできないかね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:17:30.89 ID:VjNy0qGs0
>>393
FF横置きのエンジンを縦置きに変更するには吸排気の配管やエンジンマウントを
金型から作り直さないといけないからあんまり安くならないよ。
それにいくら何でも170psじゃスカイラインのボディじゃ重くてパワー不足だよ。
まだVQ25HR載せた方が安くなる。
FF横置きのエンジンを縦置きに変更するには吸排気の配管やエンジンマウントを
金型から作り直さないといけないからあんまり安くならないよ。
それにいくら何でも170psじゃスカイラインのボディじゃ重くてパワー不足だよ。
まだVQ25HR載せた方が安くなる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:12:34.67 ID:uD+9LEjA0
Ｖ３７スカイラインが安くなったらプレミアムセダンじゃなくなるだろ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:55:35.57 ID:4C0Q/HiJ0
36でVQ25HR乗ってたが、アレでハイブリ作ってくれないかな？
現行の350は、価格的にも性能的にも俺には過剰過ぎる。
直4に抵抗があったが、試乗してそんなに悪くないと観念してターボ買ったが、
VQ25HRの中高回転での吹き上がり、曲がりなりにも6気筒というところに未練があるｗ
コイツでハイブリッド化して、性能も価格も３５０より手頃ならいつでも乗り換えるぜ、ニッサン！
現行の350は、価格的にも性能的にも俺には過剰過ぎる。
直4に抵抗があったが、試乗してそんなに悪くないと観念してターボ買ったが、
VQ25HRの中高回転での吹き上がり、曲がりなりにも6気筒というところに未練があるｗ
コイツでハイブリッド化して、性能も価格も３５０より手頃ならいつでも乗り換えるぜ、ニッサン！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:05:33.71 ID:VrYWoUpW0
別にプレミアムセダンじゃなくてもよくね？
どうせ日産車なんだ
数年したらあちこちからガタガタミシミシいうんだし
下取りも最悪だろう
500万で500台売るよりも300万で3000台売った方がいいだろ
どうせ日産車なんだ
数年したらあちこちからガタガタミシミシいうんだし
下取りも最悪だろう
500万で500台売るよりも300万で3000台売った方がいいだろ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:06:33.36 ID:5ZZ6OrMJ0
むしろ2.5ターボ化で良かったのになぁ
燃費がNA同等なら文句出ないだろうし
燃費がNA同等なら文句出ないだろうし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:13:25.29 ID:cVKRbvwK0
もし発売しても買わないくせにw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:15:25.40 ID:C27Nkd/10
3.5ハイブリッドは北米目線
2.0ターボは欧州目線
もう日本向けの仕様は作りませんよってことだから
何を言っても仕方ない
2.0ターボは欧州目線
もう日本向けの仕様は作りませんよってことだから
何を言っても仕方ない
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:20:54.71 ID:5ZZ6OrMJ0
>>399
確かにV37買ったばかりだから、すぐに買い替えは無理だ
確かにV37買ったばかりだから、すぐに買い替えは無理だ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:10:52.61 ID:GWcSIuOI0
V6 3.5ハイブリッド、最高じゃん。
多気筒、大排気量崇拝者の俺としては
よくぞ出してくれた！と思ってる。
おまけに燃費までいいし、言う事なし。
多気筒、大排気量崇拝者の俺としては
よくぞ出してくれた！と思ってる。
おまけに燃費までいいし、言う事なし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:38.51 ID:DFl2V/Jn0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:55:17.51 ID:tchHDtQO0
多気筒、大排気量な車ってのはやっぱ男のロマンだな
４～５００万級の車買うのに直四なんてありえねえ、って考えが治りそうもない
４～５００万級の車買うのに直四なんてありえねえ、って考えが治りそうもない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:14:16.58 ID:qCzYPjBg0
オレはV6でいいから2.5tが欲しいなぁ
280馬43kぐらいで、、、
280馬43kぐらいで、、、
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 02:21:38.26 ID:Ve7ZUIVe0
2Lターボを自社開発してれば、ダイムラーから買うよりは安く出来たと思うがどうだろう
てかエンジン作れない日産マジで終わってんな、さっさと次世代VQ出せよ
てかエンジン作れない日産マジで終わってんな、さっさと次世代VQ出せよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 03:20:48.71 ID:eApr6R4p0
３Lターボを鋭意開発中とベストカー様にあったからそれに期待しよう
でも小型ターボも欲しいわな
でも小型ターボも欲しいわな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 05:31:36.63 ID:V5NizvY70
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:47:04.14 ID:Jle8aoF50
>>407
3lターボはメルセデス製だよ？
3lターボはメルセデス製だよ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:43:57.33 ID:KUkCzLIh0
性能よければ排気量なんて関係ないだろ。
考え方が古すぎる。
考え方が古すぎる。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:46:54.89 ID:qn3TmUlg0
排気量より気筒数
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:03:23.96 ID:KUkCzLIh0
気筒数も同じこと、環境対応が必要な時代に何言ってんだか。
要は性能だろ？
要は性能だろ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:05:01.79 ID:i7cq/u9Y0
軽だけで無く、小排気量車もドンドン3気筒が増えて来ている、中、大型車も4気筒ターボ
搭載の小排気量車の技術革新の波に乗って当然だw 同時に出力だけで無く、音、振動も
多気筒エンジンに負けない軽減努力する方向に！目指してほしいw
搭載の小排気量車の技術革新の波に乗って当然だw 同時に出力だけで無く、音、振動も
多気筒エンジンに負けない軽減努力する方向に！目指してほしいw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:29:08.96 ID:eApr6R4p0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:11:24.86 ID:kX9GCx4h0
多気筒、大排気量崇拝は宗教みたいなもんだから
何言われようがその価値観は変わらない。
俺の事だけど。
何言われようがその価値観は変わらない。
俺の事だけど。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:39:42.68 ID:cETQwoRJ0
>>400
>3.5ハイブリッドは北米目線
北米は3.7Lでしょ
実際それが一番売れているし
>>414
>少なくとも今の時点で３L以上を直４ターボで、ってのはまだどこもできてない
１気筒あたり500ccが一番効率が良いらしいよ
なので、３Lならば必然的に６気筒になる
>3.5ハイブリッドは北米目線
北米は3.7Lでしょ
実際それが一番売れているし
>>414
>少なくとも今の時点で３L以上を直４ターボで、ってのはまだどこもできてない
１気筒あたり500ccが一番効率が良いらしいよ
なので、３Lならば必然的に６気筒になる
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:29:00.17 ID:gvUCEO5l0
>>402同意。もし2000ターボだけならスカイラインを買ってなかったわ。パワーもあって燃費もいい…最高だな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:47:36.29 ID:KUkCzLIh0
時代遅れの骨董品的感覚ということね。
理解しました。
理解しました。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:10:27.50 ID:kX9GCx4h0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:19:35.50 ID:KUkCzLIh0
昔からの宗教的なものなんでしょ？
貴方こそ気にしなければ？
貴方こそ気にしなければ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:01:38.01 ID:uQATvHId0
>時代遅れの骨董品的感覚ということね。
この考えがガラパゴスを生む土壌になる。
エコハイブリッドなんて世界的にも全く売れてないし
ほとんどの人は元がとれずエコになってない。
ハイブリッドが生き残るにはスポーツハイブリッドしかない。
だからV37は大排気量のHVで正解だと思う。
またターボも加減速の多い日本では本当に効果があるのだろうか？
都市部ではあまり効果ないような気がするが、、、
この考えがガラパゴスを生む土壌になる。
エコハイブリッドなんて世界的にも全く売れてないし
ほとんどの人は元がとれずエコになってない。
ハイブリッドが生き残るにはスポーツハイブリッドしかない。
だからV37は大排気量のHVで正解だと思う。
またターボも加減速の多い日本では本当に効果があるのだろうか？
都市部ではあまり効果ないような気がするが、、、
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:37:38.60 ID:eApr6R4p0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:33:09.07 ID:Vy15toxx0
３リッターターボが出たとして
なぜか車重が１８００ｋｇとかいうオチがありそうだ
なぜか車重が１８００ｋｇとかいうオチがありそうだ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:55:13.23 ID:v041BO2v0
Ｖ６で1600ccターボ、350馬力ぐらいでいい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:18:42.34 ID:uQATvHId0
ターボは加速すれば過給が始まり大トルクが発生するが燃費も悪くなる。
日本のように渋滞の多い国ではエコターボはどうかなという話。
アメリカやヨーロッパでは渋滞が少ない（一部の都市部を除く）から
加速した後は一定速度で走行できるからターボの恩恵も大きいと思う。
日本のように渋滞の多い国ではエコターボはどうかなという話。
アメリカやヨーロッパでは渋滞が少ない（一部の都市部を除く）から
加速した後は一定速度で走行できるからターボの恩恵も大きいと思う。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:42:41.73 ID:7jX47Tey0
ベンツ製２Ｌターボにモーターも付けてＨＶにしたらいいんじゃない？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:57:04.85 ID:Z65upf0c0
いろいろな意見がある事は良いこと
自分の意見を押し付ける人はダメね
自分の意見を押し付ける人はダメね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:11:44.51 ID:HA/KJvdM0
>>412
そうだよ。性能だよ。
パワー、トルク、低振動、低騒音、低燃費、フィーリングとか、すべてがエンジンの性能だよ。
残念ながら全てを満足させる性能が出せないから、
Ｖ６やＶ８エンジンのクルマがまだ存在しているのが現実だ。
そうだよ。性能だよ。
パワー、トルク、低振動、低騒音、低燃費、フィーリングとか、すべてがエンジンの性能だよ。
残念ながら全てを満足させる性能が出せないから、
Ｖ６やＶ８エンジンのクルマがまだ存在しているのが現実だ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:17:03.57 ID:XnEPzi4X0
そう思う人はそう思えばいいだけの話だね。
まぁ、v8なんて実用性皆無だけど。
まぁ、v8なんて実用性皆無だけど。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:35:59.42 ID:7FdimXx30
スカイラインのスレでエコだの何だの言うバカはアンチ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:19:06.19 ID:XnEPzi4X0
一般的にエコを考えない人間の方がバカだと思いますが（笑）
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:23:59.71 ID:bIVAMKmh0
…エコという言葉に振り回されている方が…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:31:17.19 ID:qn3TmUlg0
4気筒で満足できる貧乏臭い感性がうらやましいね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:34:55.83 ID:eApr6R4p0
>>431
ロールス・ゴーストや６５AMG乗ってる人にバカって言ってみろ、哀れみの目で見返されるわ
ロールス・ゴーストや６５AMG乗ってる人にバカって言ってみろ、哀れみの目で見返されるわ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:36:35.62 ID:qju1Z0QW0
>>431
どういう話をしたいの？
どういう話をしたいの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:52:22.19 ID:7FdimXx30
>>431
軽自動車スレにでもいけアンチ
軽自動車スレにでもいけアンチ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:01:15.94 ID:tEUNXMXo0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:33:35.85 ID:qju1Z0QW0
>>437
2Ｌターボトルクタップリでとても良い感じたったけど
ハイブリッドのがコストパフォーマンスはよく感じた
今回のスカイラインは最高だと思った
自分には最高のクルマだけど人には押し付けるつもりはない
2Ｌターボトルクタップリでとても良い感じたったけど
ハイブリッドのがコストパフォーマンスはよく感じた
今回のスカイラインは最高だと思った
自分には最高のクルマだけど人には押し付けるつもりはない
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:46:53.82 ID:i7cq/u9Y0
2L ターボ大満足！車は化石燃料オンリー俺は HV 嫌い！V6 2.5L から代替えしたが燃費は
市街地、高速、地方道、それぞれ大幅向上！モーター使わず純血エンジンのみでの進歩を
大きく感じる。昔のターボと大違いだw
市街地、高速、地方道、それぞれ大幅向上！モーター使わず純血エンジンのみでの進歩を
大きく感じる。昔のターボと大違いだw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:08:49.83 ID:XnEPzi4X0
ロールスゴーストを例えに持ってくるセンスは面白いね（笑）
まぁ、何れにしても環境を考えた物作りは今や全ての人に必要なことで、各メーカーもその流れに従っているのも事実。
自分は降雪地のためハイブリッドに乗ってるから、排気量が大きいこと自体は否定しない。
ただ、430みたいな自分が良ければそれで良い的な前時代的考えは嫌いだね。
まぁ、何れにしても環境を考えた物作りは今や全ての人に必要なことで、各メーカーもその流れに従っているのも事実。
自分は降雪地のためハイブリッドに乗ってるから、排気量が大きいこと自体は否定しない。
ただ、430みたいな自分が良ければそれで良い的な前時代的考えは嫌いだね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:25:17.81 ID:vfaYd4n+0
まさかHVが"地球"環境に優しいと思ってるとか？
騙されてるよ、、、
それはさておき 俺はスカイライン ハイブリッド大好き
ターボの代わりのモーターだと豪語したところがいい。
騙されてるよ、、、
それはさておき 俺はスカイライン ハイブリッド大好き
ターボの代わりのモーターだと豪語したところがいい。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:07:16.28 ID:IA/+MwUe0
>>440
降雪地とハイブリッドってどう繋がんの？
降雪地とハイブリッドってどう繋がんの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:21:17.76 ID:DJwr7ZqY0
>>440
流れ？ただの二酸化炭素排出量の規制に従ってるだけでしょ。本当にエコを考えるならバッテリーを使うハイブリッドなんて生産しないわ。
流れ？ただの二酸化炭素排出量の規制に従ってるだけでしょ。本当にエコを考えるならバッテリーを使うハイブリッドなんて生産しないわ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:25:08.66 ID:lXHnxNfw0
日産の上の方の人達は役員報酬もらいすぎて
金銭感覚麻痺してるんでしょうね
スカイラインにこの価格つけて何考えてんだろう
金銭感覚麻痺してるんでしょうね
スカイラインにこの価格つけて何考えてんだろう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:14:56.40 ID:uOwi+hIy0
>>442 俺も降雪地だがもともとFR 派 だw 但しV37はHVしか4WD が設定されて無いので
一度4WD 乗ったら4WD から離れないw 、進化したVDC 付きのFRにチャレンジする者は
極少数、これから降雪期を迎えるこれから購入を検討している方は、一度、VDC 付きの
FR の試乗車に乗ってみてw 進化したFR を体感できるよ！
一度4WD 乗ったら4WD から離れないw 、進化したVDC 付きのFRにチャレンジする者は
極少数、これから降雪期を迎えるこれから購入を検討している方は、一度、VDC 付きの
FR の試乗車に乗ってみてw 進化したFR を体感できるよ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:25:56.07 ID:dIO/4H4e0
なんで自分は正しくて相手はダメって口調になってしまうんだろう
不思議
不思議
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:25:41.11 ID:5BLM1hwC0
自分の考えと異なる者をアンチ呼ばわりする器量の小さいオーナーがいるのは残念だね。
まぁ、スカイラインは良い車ですよ。
まぁ、スカイラインは良い車ですよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:02:39.67 ID:ba/3q6L00
俺はフーガHVとメルセデスEに両方乗る機会があった
エンジン単体で比較してどっちが好きか、考えて
HVの方が面白いかな、とHVにした
個人的には正解だった
HVは癖があるし、ターボも4発の音なので
どっちも個性はあるね 好き好きで
エンジン単体で比較してどっちが好きか、考えて
HVの方が面白いかな、とHVにした
個人的には正解だった
HVは癖があるし、ターボも4発の音なので
どっちも個性はあるね 好き好きで
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:17:47.95 ID:IA/+MwUe0
>>445
HVにしか4WDの設定無かったのか。
ちなみに俺は36クーペに乗ってて、北陸に住んでるが、4年間乗ってて雪道に不便を感じたことは無いな。
下手なFFよりも、安心して運転できると思う。
そういやターボのDASって秋にオプション設定が増えるって話だったと思うがまだアナウンス無いよね？
HVにしか4WDの設定無かったのか。
ちなみに俺は36クーペに乗ってて、北陸に住んでるが、4年間乗ってて雪道に不便を感じたことは無いな。
下手なFFよりも、安心して運転できると思う。
そういやターボのDASって秋にオプション設定が増えるって話だったと思うがまだアナウンス無いよね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:11:01.94 ID:P866VXC40
>>449
USだとVQ37のクーペにもアテーサモデルあるんだよね。一度乗ってみたいわ。
USだとVQ37のクーペにもアテーサモデルあるんだよね。一度乗ってみたいわ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:44:22.81 ID:SFiQ1QoP0
クーペの4WDかぁ、確かに面白そうだ
どうせ同じ工場で作ってるんだから、日本向けにも設定すればいいのに。
V37もだけど、海外と国内で設定やオプションの差がありすぎる気がする。
国内の方が需要が少ないから、種類を絞った設定になるのも理解はできるが、
どのみち国内販売の利益は微々たるものなんだから設定やオプションをどーんと増やせばいいと思うんだがなぁ。
どうせ同じ工場で作ってるんだから、日本向けにも設定すればいいのに。
V37もだけど、海外と国内で設定やオプションの差がありすぎる気がする。
国内の方が需要が少ないから、種類を絞った設定になるのも理解はできるが、
どのみち国内販売の利益は微々たるものなんだから設定やオプションをどーんと増やせばいいと思うんだがなぁ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 05:39:43.95 ID:EpdY/C7d0
利益なしは許されても赤字は許されないのが会社
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:45:52.81 ID:6FYMtDH70
売れる台数が少なすぎて難しいよな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:21:48.26 ID:MtHatiDL0
クラウンより高いスカイラインいらね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:45:09.57 ID:lE7O6oMH0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:16:44.97 ID:zlfBgP5j0
>>455
日産のマジェスタクラスってフーガ・シーマでしょ
日産のマジェスタクラスってフーガ・シーマでしょ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:06:25.69 ID:lE7O6oMH0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:30:12.57 ID:RnmI+jgU0
俺36スカイラインから2台目だけど、
この車って高速走ったりすると
スカイライン、、、、たまんねえな、、、
って思うよね
ま、37はインフィニティが駄目だな。
インフィニティつけるんだったら、
日産が積極的にCMなりで、
インフィニティのPRしてくれないと、
一般人は中国製とか、韓国製とか
ネガティヴなイメージを持つ。
この車って高速走ったりすると
スカイライン、、、、たまんねえな、、、
って思うよね
ま、37はインフィニティが駄目だな。
インフィニティつけるんだったら、
日産が積極的にCMなりで、
インフィニティのPRしてくれないと、
一般人は中国製とか、韓国製とか
ネガティヴなイメージを持つ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:33:29.55 ID:YJ1eYfR40
パワーに定評があった先代クラウンHVと今のGS４５０が基本的に同じ動力ということでいいの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:27:28.77 ID:aAUVuGv60
>>459
そんなの知らん、トヨタのスレで聞けよ。
そんなの知らん、トヨタのスレで聞けよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:45:49.00 ID:Iy1REJHd0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:26:50.73 ID:yR+PgKpx0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:50:43.91 ID:aAUVuGv60
よくフロントのINFINITEのマークのことを、
このマークは何？と聞かれる。
アメリカとかだとINFINITE Q50として売ってるから、INFINITEのマークが付いてる。
と答えるはめになる。
面倒だから、ダブルネームにして、
日産INFINITEスカイラインとでもしてほしい。
このマークは何？と聞かれる。
アメリカとかだとINFINITE Q50として売ってるから、INFINITEのマークが付いてる。
と答えるはめになる。
面倒だから、ダブルネームにして、
日産INFINITEスカイラインとでもしてほしい。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:03:56.68 ID:c4P6My8C0
【訃報】 自動車評論家・徳大寺有恒さん死去 「間違いだらけのクルマ選び」が人気シリーズに [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1415406107/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1415406107/
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:31:27.78 ID:apl2vLki0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:20:52.62 ID:nrR9dJUb0
ひげのバカ親父死んだか。
物欲に溢れて偉そうな親父だったな
物欲に溢れて偉そうな親父だったな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:05:35.79 ID:dNiH61zv0
スカイラインってベンツのCクラスと値段たいして違わないんだね。
だったら、スカイライン選ぶ理由はないと思うんだが、、、
だったら、スカイライン選ぶ理由はないと思うんだが、、、
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:06:59.62 ID:f3+ceC9i0
３７のことはスカイラインっぽくないけど時代の流れで仕方ない、スタイルはカッコイイと褒めてたな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:34:29.39 ID:NfX4Geat0
>>467
同じ加速が欲しいなら値段が倍のAMGになるけど
同じ加速が欲しいなら値段が倍のAMGになるけど
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:39:52.48 ID:zgA8YWuB0
大好きだったジャグァーに似てるからか？
キャラ作りとはいえ、欧州車一辺倒の親父だったな、南無。
キャラ作りとはいえ、欧州車一辺倒の親父だったな、南無。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:59:17.06 ID:c4P6My8C0
メルツェイーディス
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:12:16.62 ID:aAUVuGv60
>>467
同じエンジンのスカイラインと、C250じゃ、200万ぐらい違う。
同じエンジンのスカイラインと、C250じゃ、200万ぐらい違う。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:03:50.68 ID:or5LX3Ow0
>>467
ベンツ選ぶ理由もねえよバ～カ
ベンツ選ぶ理由もねえよバ～カ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:12:20.28 ID:dNiH61zv0
メルセデスベンツのブランド力はすごいよ。
日産なんて、、、
日産なんて、、、
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:38:30.82 ID:QbqpWeCf0
こいつ偉そうな事言う割には持ってるのがスカイラインでもなくベンツでもなくインプG4って他のスレで書いてるんだよな…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 05:30:20.87 ID:fJAibt9G0
お早う
ベンツのブランド力なんて言われなくてもすごいのは
分かっているし、日産自体それを利用しているけど・・・
このスレの住人の心に響くかどうか。
ベンツのブランド力なんて言われなくてもすごいのは
分かっているし、日産自体それを利用しているけど・・・
このスレの住人の心に響くかどうか。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:10:03.52 ID:+fm8vAkq0
ターボって劣化ベンツだし350HVに比べてパワーも燃費もショボいし細かい装備ケチってるし、存在価値あるの？スカイライン買うなら唯一無二な乗り味である350HVだろ普通は。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:48:55.11 ID:9T10cgs60
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:01:16.96 ID:T0mfsCIJ0
いい加減、ブランドばっかに振り回されて中身見ないの直さないとバカだと思われるだろうよ
２L同士ならまだしも、３．５HVと２Lターボじゃ値段同じでもパワープラントの性能が別次元なの解りきってるでしょ
２L同士ならまだしも、３．５HVと２Lターボじゃ値段同じでもパワープラントの性能が別次元なの解りきってるでしょ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:12:04.43 ID:Sr93gT9H0
スカイラインって名前だけでいろんな批難されて、
車両本体の素晴らしい性能に目が行ってないコメントや批評が多くて悲しい。
車両本体の素晴らしい性能に目が行ってないコメントや批評が多くて悲しい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:01:31.54 ID:/ad8UHv20
スカイラインという名前が非常に残念！INFINITE Q50だったらプレミア感抜群だったのに！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:55:19.21 ID:FSF55Qfj0
名前はスカイラインでいいよ。
いちいち何十年も前の昔話の時代のスカイラインと比べる骨董品みたいな人間が不要。
いちいち何十年も前の昔話の時代のスカイラインと比べる骨董品みたいな人間が不要。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:11:33.86 ID:FtkL3y340
スカイラインの名が無いと
スルーされるような車だし？ｗ
スルーされるような車だし？ｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:31:54.38 ID:sxHqETXW0
全世界でインフィニティスカイラインで売り出せばよかっただけだろ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:27:05.56 ID:f07sw9390
日産なんだから中古でやすくなったら買えばいいよ
日産は高級車でも室内カタカタいうし下取りも安いよ
日産は高級車でも室内カタカタいうし下取りも安いよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:48:37.29 ID:/ad8UHv20
ＢＭやレクサス乗ってるって言ったら「凄い」と思われるけどスカイライン乗ってるって言ったら
「そうなんだ」で終わるからある意味気楽でいいんじゃない。
「そうなんだ」で終わるからある意味気楽でいいんじゃない。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:58:36.23 ID:e8/XRcC70
今日ディーラー行ったら旧式BM停まってた
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:16:41.04 ID:QPapK8Qp0
>>487
セカンドカーのMocoでも探しに来ていたのだろね
セカンドカーのMocoでも探しに来ていたのだろね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:45:17.95 ID:PrQJyRcR0
んだ。
車好きと言えばあほなやっかみもない。
ベンツの見栄とか興味なし。
車好きと言えばあほなやっかみもない。
ベンツの見栄とか興味なし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:04:32.32 ID:GkRUShSB0
ベンツ、BMと比べて足回りはどう？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:38:35.69 ID:vK38i1y20
つーか日産って日本で車売る気あるのか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:14:16.91 ID:vuUPs+y/0
日本生まれのNISSANだもの、必ず又、売る気が芽生える事を信じるw 俺はスカイラインでも
INFINITI でも無くNISSANが作った V37 が大好きだw 無論 V36 も大好きだったw
とにかくNISSAN 頑張れ！
INFINITI でも無くNISSANが作った V37 が大好きだw 無論 V36 も大好きだったw
とにかくNISSAN 頑張れ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:00:41.33 ID:e8/XRcC70
俺は日産が好き
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:39:12.63 ID:GkRUShSB0
>>491
ないだろね。
ないだろね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 05:36:45.54 ID:sRouRrcZS
>>491
ない
ない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:06:53.99 ID:q2MbGVRtS
昔からの日産党とか日産ファンいつの間にかいなくなったよな
昔からの客を大事にしないで中国人大事にしてたら逃げるよなー
スカイラインとかブルーバードとかは昔からの客大事にしてほしいわ
昔からの客を大事にしないで中国人大事にしてたら逃げるよなー
スカイラインとかブルーバードとかは昔からの客大事にしてほしいわ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:32:48.54 ID:OFZBwCta0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
昔からの客云々言う前に
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
昔からの客云々言う前に
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:47:01.50 ID:slIzFke10
国内で売れなくてもいいから、
日産にはとんがった車を作り続けて欲しいなあ。
・・・会社が潰れない程度に。
日産にはとんがった車を作り続けて欲しいなあ。
・・・会社が潰れない程度に。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:09:48.75 ID:55OhB27Q0
同じような価額ならC買うわな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:27:18.22 ID:8Zvhlqtt0
同じ値段で５LV8だったらCを選ぶかもしれない
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:27:34.76 ID:4f3ALriZ0
V系は、海外名だろうか、スカイライン名だろうが買うし
売れる。買う奴は買う。そんなもんだわ。
大体この車のスペックのものを
レクサス、BMW、メルセデスで探したら
800万以上なんだからな（笑）バカだろ。
日産スカイライン乗りは
クソみたいなブランドにこだわり、
くそみたいな走りの車には乗らないやつが
買う車だわな
売れる。買う奴は買う。そんなもんだわ。
大体この車のスペックのものを
レクサス、BMW、メルセデスで探したら
800万以上なんだからな（笑）バカだろ。
日産スカイライン乗りは
クソみたいなブランドにこだわり、
くそみたいな走りの車には乗らないやつが
買う車だわな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:30:48.11 ID:55OhB27Q0
三年後の下取り価格はCと比べてどれくらいですか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:32:10.44 ID:OXHJ35noO
スカトロラインはどうなったの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:05:56.60 ID:12aBbwKu0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:08:08.77 ID:C5Gs15qN0
まさに
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている人
ですね
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている人
ですね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:32:14.00 ID:12aBbwKu0
>>505
ねー
ねー
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:05:13.23 ID:8Zvhlqtt0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:24:03.16 ID:63UoMYzc0
売値気にするなら軽の黒一択だなw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:05:40.48 ID:Lxmp9ERU0
AUDIも値落ち半端じゃなかったし、御三家はどこも似たようなもんじゃないかな。
ポルシェはマシな方だと聞いたことはある。
ポルシェはマシな方だと聞いたことはある。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:38:36.64 ID:ri3R+efx0
でも外車って買取安いのに中古価格は結構高いよね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:20:06.17 ID:hHfHM/HX0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:00:41.91 ID:GQWuxIqs0
いまR34のマニュアルに乗っているが、V37にも興味ある。しかし、インフィニティ
でなく、スカイラインのSのマークのハンドルとフロントグリルにして装備を簡略化、
V6/2500CC/6Fのマニュアルを350万円くらいで発売してほしい。6気筒のセダンを
マニュアルで運転するのは楽しい ♪
でなく、スカイラインのSのマークのハンドルとフロントグリルにして装備を簡略化、
V6/2500CC/6Fのマニュアルを350万円くらいで発売してほしい。6気筒のセダンを
マニュアルで運転するのは楽しい ♪
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:05:13.67 ID:IRFe5jRe0
V37 は最高に好きな車だw 好きな車は何年後、下取り価格の高低等、 いちいち気にして乗れ
るかよ！車はデザイン、性能、メーカー等自分のpolicyで選ぶw 自分が望む、購入クラスでは
気に入れば他車との価格比較は絶対条件でない！
数年後、高い価格が付く保証？があったとしてもその間、嫌いな車に乗っていれるかよ！
るかよ！車はデザイン、性能、メーカー等自分のpolicyで選ぶw 自分が望む、購入クラスでは
気に入れば他車との価格比較は絶対条件でない！
数年後、高い価格が付く保証？があったとしてもその間、嫌いな車に乗っていれるかよ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:53:13.27 ID:MCvGFThW0
>>512
私もそれ欲しいw +ターボで420万もお願いしたいw エコターボでいいから。
今37乗ってはいるけどやっぱSマークがいいよねぇ。
Q50が好きって人も居るから、V38は中身同じで名前だけ変えて、2種類出してくれないかなと思うこのごろ。
私もそれ欲しいw +ターボで420万もお願いしたいw エコターボでいいから。
今37乗ってはいるけどやっぱSマークがいいよねぇ。
Q50が好きって人も居るから、V38は中身同じで名前だけ変えて、2種類出してくれないかなと思うこのごろ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:54:41.72 ID:zGhoBRA30
今どきＳマークとかw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:36:34.85 ID:oKVUANur0
>>515
現実にR系が好きなスカイラインファンもいる。これらのユーザーはスカイライン
が好きで、外部の人のコメントはどうでも良い。自分の乗りたい車がほしいだけ。
インフィニティのほうがプレミアムブランドなのは承知している。それでもSマーク
のスカイラインに乗りたい。日産にとってもマークの変更など朝飯前。辛口の評論家
もSマークだと驚くだろう。スカイラインのボディーを水戸黄門とすると、Sマークは
葵の紋の印籠のようなものだから。水野さんだって評価に困るはず。まさかSマークの
スカイラインよりマークXのほうが良いと書くわけにいかないだろうから。(笑)
現実にR系が好きなスカイラインファンもいる。これらのユーザーはスカイライン
が好きで、外部の人のコメントはどうでも良い。自分の乗りたい車がほしいだけ。
インフィニティのほうがプレミアムブランドなのは承知している。それでもSマーク
のスカイラインに乗りたい。日産にとってもマークの変更など朝飯前。辛口の評論家
もSマークだと驚くだろう。スカイラインのボディーを水戸黄門とすると、Sマークは
葵の紋の印籠のようなものだから。水野さんだって評価に困るはず。まさかSマークの
スカイラインよりマークXのほうが良いと書くわけにいかないだろうから。(笑)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:50:30.31 ID:kzOVtoUm0
たかがマークになんか意味あんの？
単なる飾りでしょ。
あと、簡略化もいらないな。
代表する車なんだから、その時その時点で最高の技術を詰め込む今の方針で良い。
単なる飾りでしょ。
あと、簡略化もいらないな。
代表する車なんだから、その時その時点で最高の技術を詰め込む今の方針で良い。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:15:01.37 ID:wiIKWW+D0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:02:53.29 ID:u17iJuGw0
えーと
初のターボはセドグロ
初のセラミックターボはZ
初の5ATはセドグロ
初のエクストロイドCVTはセドグロ
初の1モーター2クラッチハイブリッドはフーガ
以下(ｒｙ
初のターボはセドグロ
初のセラミックターボはZ
初の5ATはセドグロ
初のエクストロイドCVTはセドグロ
初の1モーター2クラッチハイブリッドはフーガ
以下(ｒｙ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:51:06.96 ID:pTbC1EaI0
まあ、これは認めたくはないが
高速で他を打ち抜くにはスカイラインなんだが、
うちの親父、非力な旧型のCクラスワゴンなんだわ。
1800ccかな？高速域は伸びない。
ただな、ノーマルでの足回りがすげーのよ。
凹凸を乗り越える時のいなしかた。
メルセデスなりの足回り、剛性は、
ちょっと魅力あるよ
高速で他を打ち抜くにはスカイラインなんだが、
うちの親父、非力な旧型のCクラスワゴンなんだわ。
1800ccかな？高速域は伸びない。
ただな、ノーマルでの足回りがすげーのよ。
凹凸を乗り越える時のいなしかた。
メルセデスなりの足回り、剛性は、
ちょっと魅力あるよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:57:15.83 ID:wiIKWW+D0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:18:20.45 ID:4Bc7oh1K0
スカイラインは日産の中で最も長い歴史を持ったブランドなんだから
おいそれと捨てるわけにはいかんだろ。
単なる名前とは言え、その中には長年の車造りの矜持が含まれているんだから
そういう歴史は大事にしないと。
今回、外国人取締役はスカイラインを無くして一律「Q50」の名前でいく方針だったらしいが
日本側が猛烈に反対して、スカイラインという名前を残したというから
思い入れ充分って事で誉めてやりたい。
おいそれと捨てるわけにはいかんだろ。
単なる名前とは言え、その中には長年の車造りの矜持が含まれているんだから
そういう歴史は大事にしないと。
今回、外国人取締役はスカイラインを無くして一律「Q50」の名前でいく方針だったらしいが
日本側が猛烈に反対して、スカイラインという名前を残したというから
思い入れ充分って事で誉めてやりたい。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:18:57.33 ID:HUgoAxsC0
詳しくないよ。ググッただけ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:46:55.50 ID:oKVUANur0
>>517
装備の簡略化の例:
タイヤ 215/55R/17にして スチールホイルでもよい。
オーディオ 4スピ-カーにして 中国製の超安物 CDデッキも安物をつける。
ナビ なし。
スカイラインに相応しい、高級タイヤ、アルミホイール、高級オーディオ、
使い勝手のよいナビに交換すればよいので、車両価格を安くしてほしい。
インフィニティと差別化をはかり、本来のスカイラインファンが望むSマーク
にする。マークはものすごく価値がある。ト○タのマークXを全部、Lマーク
にすれば、プレミアムカーが出来上がる。Lマークのユーザーは4発と6発の
違いはもちろん、ハンドリングも興味ないだろう。
装備の簡略化の例:
タイヤ 215/55R/17にして スチールホイルでもよい。
オーディオ 4スピ-カーにして 中国製の超安物 CDデッキも安物をつける。
ナビ なし。
スカイラインに相応しい、高級タイヤ、アルミホイール、高級オーディオ、
使い勝手のよいナビに交換すればよいので、車両価格を安くしてほしい。
インフィニティと差別化をはかり、本来のスカイラインファンが望むSマーク
にする。マークはものすごく価値がある。ト○タのマークXを全部、Lマーク
にすれば、プレミアムカーが出来上がる。Lマークのユーザーは4発と6発の
違いはもちろん、ハンドリングも興味ないだろう。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:38:35.78 ID:lyk5V14d0
貧乏人的思考だなぁ。
無理して買わないのが正解だと思うよ。
無理して買わないのが正解だと思うよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:49:17.15 ID:figabPnA0
ビンボー対応のためには、
シルフィあたらにＳマークをつけて、
新型スカイラインとして200万円台で
売り出せば充分だなw
シルフィあたらにＳマークをつけて、
新型スカイラインとして200万円台で
売り出せば充分だなw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:35:21.82 ID:oKVUANur0
メーカーが新車で装着しているタイヤ、バッテリー、オーデイオが最高のもの
と思っているほうが幸せかも。
と思っているほうが幸せかも。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:29:21.85 ID:jpZd3rFJ0
どうせ走ることのないタイヤとホイールなんだから、スチールで十分。
今では、裏庭に置いてあるよ。
今では、裏庭に置いてあるよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:10:51.93 ID:EkvtrU7N0
もう少し内装の質感を上げて欲しいわ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:20:57.57 ID:FqO0JZQX0
ブルーバードSSSとかセドリック復活キボンヌ
セドリックは２回所有した
セドリックは２回所有した
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:04:53.75 ID:lyk5V14d0
純正がスチールとかありえないだろw
カスタムしたい奴が全てでは無いのだから、今の価格に文句言う奴は買わなくてよいよ。
カスタムしたい奴が全てでは無いのだから、今の価格に文句言う奴は買わなくてよいよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:31:55.48 ID:Pg8tTqUC0
RJCカーオブザイヤー、日産のステアリング技術がテクノロジー部門の最優秀賞
http://response.jp/article/2014/11/12/237149.html
日産、世界初の次世代ステアリング技術が「2015年次RJCテクノロジーオブザイヤー」受賞
http://autoc-one.jp/news/1965668/
http://response.jp/article/2014/11/12/237149.html
日産、世界初の次世代ステアリング技術が「2015年次RJCテクノロジーオブザイヤー」受賞
http://autoc-one.jp/news/1965668/
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:46:15.08 ID:eTaoBX3c0
4ドアの一部と2ドアと、まだカタログに載ってるけど、生産してて販売してるってことなのかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:20:43.84 ID:JCqu5MAR0
36？
ホームページの記載からすると、クーペはまだ生産中、36セダンは在庫だけかもしれない。
ホームページの記載からすると、クーペはまだ生産中、36セダンは在庫だけかもしれない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:40:43.89 ID:JU72H3yT0
鉄ﾎｲﾙはやりすぎだがナビはいらねぇ。
純正のあれはフィッティング以外糞だ。
純正のあれはフィッティング以外糞だ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:40:34.98 ID:Y/Ermth10
スカイラインからの技術
前後マルチリンクサス
ハイキャス
スーパーハイキャス
アクティブステアリング
ステアバイワイヤー
足回り関係が多いね。
前後マルチリンクサス
ハイキャス
スーパーハイキャス
アクティブステアリング
ステアバイワイヤー
足回り関係が多いね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:43:08.36 ID:Y/Ermth10
もう二つ
アテーサETS
アクティブLSD
これらも足回りか。
アテーサETS
アクティブLSD
これらも足回りか。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:28:04.42 ID:lvDS/g+x0
>>537
アテーサはブルーバードからじゃないか？
アテーサはブルーバードからじゃないか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:53:26.19 ID:Yy7gZ6aX0
ブルーバードのアテーサとスカイラインのアテーサＥＳは別のシステム
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:54:46.50 ID:Yy7gZ6aX0
アテーサＥＴＳだった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 06:57:52.62 ID:ecCb1kcD0
メカヲタクには注目されど、
所詮、落ちた偶像
所詮、落ちた偶像
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:36:42.44 ID:dQN7XWOu0
R32のハイキャスには感動した。なにしろ車線変更してもドライバーも同乗者も
まったく気が付かないのだから。R34に乗った時、また感動した。ハイキャスが
装着されていないのに、ハイキャスと全く同じ感覚だった。V37に乗りたい。いま
スグにでも乗りたい。資金が問題ではない。R34の5Fが楽しすぎる・・・。
まったく気が付かないのだから。R34に乗った時、また感動した。ハイキャスが
装着されていないのに、ハイキャスと全く同じ感覚だった。V37に乗りたい。いま
スグにでも乗りたい。資金が問題ではない。R34の5Fが楽しすぎる・・・。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:35:01.57 ID:LYsgoQHs0
何が言いたいのかよくわからん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:04:58.38 ID:hlaqxhKF0
R34とV37の２台も所有できる余裕がない！ってことでないかな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:06:20.36 ID:9UxX7pBP0
5Fって５階建てなのか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:25:46.77 ID:WMcLzd/C0
ハイキャスに感動したのはいいけど
ドライバーが気付かないのは大問題やろw
ドライバーが気付かないのは大問題やろw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:12:24.00 ID:qpmJkP560
あれ、ちょっと飛ばしたときにアンダーが出なくてオーすごいとおもうんだけれども
サスとショックを追い込んで行ったらかえって邪魔になったなー
サスとショックを追い込んで行ったらかえって邪魔になったなー
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:32:04.62 ID:dQN7XWOu0
>>545
5MTと書けばよかった。マニュアルの5段フロアミッションのつもりだった。
最近のMTは坂道発進でも後退することなく発進できるらしい。アテンザでも
6MTが設定されている。ましてやR系のGTRのオーナーはMTが好きなはず。
日産もスカイラインにMTを設定してほしい。
5MTと書けばよかった。マニュアルの5段フロアミッションのつもりだった。
最近のMTは坂道発進でも後退することなく発進できるらしい。アテンザでも
6MTが設定されている。ましてやR系のGTRのオーナーはMTが好きなはず。
日産もスカイラインにMTを設定してほしい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:03:49.32 ID:beKzVTsf0
>>548
クラッチペダルのスペースがありません。
クラッチペダルのスペースがありません。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:10:57.51 ID:fyR/8gPs0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:30:50.68 ID:KX6D9LVw0
お、36クーペのMTが評価される時がついにきたか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:02:42.30 ID:Yy7gZ6aX0
>>550
ブレーキがかかるんだろ
ブレーキがかかるんだろ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:15:15.68 ID:LYsgoQHs0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:24:42.27 ID:fyR/8gPs0
もうサイドブレーキも引かなくていいようになってたのか
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:12:36.75 ID:qjNyoIgW0
サイドブレーキ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:27:43.06 ID:fyR/8gPs0
坂道発進のとき半クラでサイド戻すじゃん
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:48:26.62 ID:qjNyoIgW0
シャアが落としたコロニーのこと？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:59:13.15 ID:fyR/8gPs0
半クラでウィーンってなってる時におもむろにサイドを戻してゆっくり前進しだす時に
俺は正しく操縦してるな、って思えるじゃん？
俺は正しく操縦してるな、って思えるじゃん？
坂道発進でサイド使ってたのなんて最初の一ヶ月くらいじゃない？
しばらくしたら慣れて使わなくなった。
しばらくしたら慣れて使わなくなった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:54:37.73 ID:qjNyoIgW0
半クラとは
軽くクラミジアにかかること？
軽くクラミジアにかかること？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:56:03.41 ID:fyR/8gPs0
よく解らんけど微妙にタイヤとエンジンがつながってる状態のことだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:12:19.03 ID:G4qIxhWk0
最初は違和感凄かったけど
見慣れるとかっこいいよね。
個人的にはもう少しスポーティでも良かったかなと思うけど。
見慣れるとかっこいいよね。
個人的にはもう少しスポーティでも良かったかなと思うけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:19:45.08 ID:ofde9CmX0
リヤがマークXに似てると思いませんか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 03:33:35.59 ID:kEKRgGDB0
200GT-tにDASオプション来た
http://www.webcg.net/articles/-/31622
http://www.webcg.net/articles/-/31622
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 05:46:32.92 ID:drUCRrCv0
デザインはフロントサイド共に最高にカッコ良い。
しかしリアはふつー。
もう少しワクワク感が欲しい。
しかしリアはふつー。
もう少しワクワク感が欲しい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:45:46.61 ID:ofde9CmX0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:53:08.17 ID:Y/knYcaj0
インパルのリアウイングでも付けようかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:43:10.57 ID:oaGoxzGb0
真後からしゃがんで見るとなかなかかっこいい
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:40:04.11 ID:QABcH0z80
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:43:33.35 ID:+VECs0vV0
星野氏が日産の不利益になるような発言できるわけないじゃん…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:29:09.91 ID:drUCRrCv0
DAS批判してたのは誰だっけ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:39:26.19 ID:pm4qqiuH0
>>569
日本だけでなく世界中で酷評されているから無理
日本だけでなく世界中で酷評されているから無理
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:49:04.59 ID:kEKRgGDB0
水野のおっさんも違和感がどうの的なことを
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:13:28.59 ID:Jd8xhw9i0
おまえら、実際に運転していて違和感とか有るのかよ？
俺はなんも感じないけどな。
きっと俺も星野レベルってことだな。
俺はなんも感じないけどな。
きっと俺も星野レベルってことだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:08:36.11 ID:kU/6cNCS0
違和感どうこういってるやつは懐古厨
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:14:00.74 ID:1l8z9uJw0
違和感無い様にレスポンス悪くして、わだち情報を１００％フィードバック！
・・・それ何の意味があるんだw
・・・それ何の意味があるんだw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:45:29.03 ID:WpYDxhpJ0
違和感、って言ってる評論家にDAS無しの車にDAS有りです、って伝えて運転させたら８割くらいがやっぱり違和感、って言いそうだな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:26:33.14 ID:48r4empX0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:22:51.75 ID:JBOqNqOb0
プロドライバーと言うかレーサーの感覚からするとすごくナチュラルなステアリングフィールである可能性も
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:15:12.53 ID:l1MryE0N0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:00:38.22 ID:O+gK65ym0
今までのステアリングシステムとは違うのだから違和感あって当たり前なんだよな。要は慣れと好みの問題。俺はCKV36から乗り換えたけど350HVまぢ最高だわ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:12:44.06 ID:1Ri/JuFhO
自転車２台は積めますか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:36:17.90 ID:V8A1Wrz40
そのとおり。
そもそも新技術が違和感無い方が可笑しいわw
宿命とはいえ、つくづく過去と比較される車だなぁ。
10年以上前と比較してもしゃあないのに。
そもそも新技術が違和感無い方が可笑しいわw
宿命とはいえ、つくづく過去と比較される車だなぁ。
10年以上前と比較してもしゃあないのに。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:40:22.41 ID:1Ri/JuFhO
0‐100は5秒台だからインプレッサやレガシィより遅く、フォレスターより1秒速いだけ 今のスカイラインは遅い
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:56:54.92 ID:C8NMjJyk0
16インチ自転車なら三台は積める。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:37:29.63 ID:52oGgpc10
>>584
HVは４．９秒だ
HVは４．９秒だ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:38:50.92 ID:1Ri/JuFhO
大人用自転車２台は無理ですか？
マウンテンバイクです
マウンテンバイクです
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:42:21.53 ID:47y38c7D0
初めての試乗のとき、ハンドルが軽すぎて車体がふらつく
印象があったが、スポーツモードにしてもらったら
何の違和感も感じなかった。
今でも極低速時や軽めの設定のまま高速に乗ったとき
ゴムに触っているような違和感は感じることがある。
でもやっぱDASサイコーだわ
印象があったが、スポーツモードにしてもらったら
何の違和感も感じなかった。
今でも極低速時や軽めの設定のまま高速に乗ったとき
ゴムに触っているような違和感は感じることがある。
でもやっぱDASサイコーだわ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:42:40.45 ID:Ad7gsByu0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:55:01.50 ID:C8NMjJyk0
自転車つみたきゃ、ダイハツのウェイクだな。
ＣＭ見たことないのか？
ＣＭ見たことないのか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:02:21.14 ID:hLZJkSnx0
日野の２トンなら、楽々積める
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:09:04.16 ID:6DQIrnto0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:17:42.35 ID:Eoppu+9q0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:28:21.04 ID:52oGgpc10
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:44:52.06 ID:1Ri/JuFhO
>>592
4.7らしいよ、スカイラインは5.7くらいか。スカイライン遅いw
4.7らしいよ、スカイラインは5.7くらいか。スカイライン遅いw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:50:01.68 ID:52oGgpc10
>>595
だから４．９秒だっての
だから４．９秒だっての
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:01:57.39 ID:XPZmPeuT0
V37カッコいいよね。久しぶりに外観だけでも欲しいと思える日本車だ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:04:27.83 ID:V8A1Wrz40
それレガシィじゃなくてインプでしょ？
新型レガシィは動力性能ショボい。
新型レガシィは動力性能ショボい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:22:46.90 ID:1Ri/JuFhO
>>596
遅いwインプレッサやレガシィ4.3 4.7だから
遅いwインプレッサやレガシィ4.3 4.7だから
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:23:11.05 ID:csFXFuGY0
0-100 スカイライン、インプSTIとほとんど変わらないのか、すごいな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:25:29.04 ID:pTbkbH1aO
てか速さの比較なんか意味ねーじゃん。サーキットでも走るんかよw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:30:06.55 ID:V8A1Wrz40
ん？レガシィやインプのデータはどこよ？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:41:12.37 ID:csFXFuGY0
インプ、ノーマルのsti MTだと4.7ぐらいのようだね。
ATのAラインだと6秒前後？
ATのAラインだと6秒前後？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:51:27.92 ID:1Ri/JuFhO
雪道でタコ踊りした挙げ句の果てにガードレールにぶつかったスカイライン見た(笑)
レガシィなら雪道なんてチェーン無しでスキー場まで余裕 性能ではレガシィに追い付いてないスカイライン
レガシィなら雪道なんてチェーン無しでスキー場まで余裕 性能ではレガシィに追い付いてないスカイライン
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:51:40.62 ID:XLXvdJv60
>>597 本当にカッコいいね！購入後6ヶ月毎朝の出会い、未だ感動しているw こんな車は
今までなかったw サーキット数値なんて俺に関係無しだ！何故なら殆ど街乗り、たまに
高速道、俺の車選びは、まずDesign、街乗り走行の安定性で満足！
今までなかったw サーキット数値なんて俺に関係無しだ！何故なら殆ど街乗り、たまに
高速道、俺の車選びは、まずDesign、街乗り走行の安定性で満足！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:20:22.86 ID:z9XNGctp0
FRと四駆の雪道性能比較とか…。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:21:49.74 ID:csFXFuGY0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:39:53.11 ID:1Ri/JuFhO
遅い車はパッシングする、それでもダメならクラクション鳴らす やっぱ遅い車は後ろの車が迷惑だから
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:58:11.81 ID:m4lafq2s0
嫁はベンツのC、私はこれのSPと意見分かれてしまった・・・。
早く決めたいのに、、どうやって説得しよ。。
早く決めたいのに、、どうやって説得しよ。。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:16:13.29 ID:KiFGn4tD0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:18:57.19 ID:usStezaI0
ランニングを気にしない家計なら、ブランドになるじゃない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:23:27.77 ID:1Ri/JuFhO
派遣ですら5回連続落とされる
40代で正社員希望
残業、休日出勤なんでもやりますっていってるのに落とされる。
ってか仕事先と直接面接したら高確率で受かるのに
派遣で履歴書だけで選考してもらうとほとんど落ちるのな
40代で正社員希望
残業、休日出勤なんでもやりますっていってるのに落とされる。
ってか仕事先と直接面接したら高確率で受かるのに
派遣で履歴書だけで選考してもらうとほとんど落ちるのな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:49:40.96 ID:1Ri/JuFhO
とある駐車場で、６０歳くらいの夫婦がおれの車に近づき一瞥して
「なんだ安物レガシィじゃないか」と聞えよがしに言う訳よ。
たしかに2.0GTだから別に高いとも思わないが、
その夫婦が乗る車を見たらのスカイラインクーペィだったから笑ったわｗ
「なんだ安物レガシィじゃないか」と聞えよがしに言う訳よ。
たしかに2.0GTだから別に高いとも思わないが、
その夫婦が乗る車を見たらのスカイラインクーペィだったから笑ったわｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 15:36:05.04 ID:52oGgpc10
>>609
嫁の意見はほぼ１００％女の見栄というやつだろう
性能的な面でCのよさを解ってるとは思えない
車好きな俺でさえいまだにアレが値段相応の喜びと感動をもたらしてくれる車とはどうしても思えない
夜、ベッドの上で自らのお仕置き棒で思いっきり躾けるのが一番いいといえる
嫁の意見はほぼ１００％女の見栄というやつだろう
性能的な面でCのよさを解ってるとは思えない
車好きな俺でさえいまだにアレが値段相応の喜びと感動をもたらしてくれる車とはどうしても思えない
夜、ベッドの上で自らのお仕置き棒で思いっきり躾けるのが一番いいといえる
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:21:47.60 ID:C8NMjJyk0
>>603
それ旧型でもう売ってない車じゃん。
新型のインプレッサは1500だし、新型のレガシィは2500だし。
新型レガシィ、2500で175馬力しかないクルマが、
フラッグシップセダンなんだね。
スバルのＨＰに書いてあったぞ。
そりゃスカイラインが羨ましいわけですね。
それ旧型でもう売ってない車じゃん。
新型のインプレッサは1500だし、新型のレガシィは2500だし。
新型レガシィ、2500で175馬力しかないクルマが、
フラッグシップセダンなんだね。
スバルのＨＰに書いてあったぞ。
そりゃスカイラインが羨ましいわけですね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:46:27.95 ID:C8NMjJyk0
http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2015-subaru-legacy-first-review/2000010731/
これによると新型レガシィ2500で、０??６０マイル加速は８．８秒、
驚異的なタイムだw
これによると新型レガシィ2500で、０??６０マイル加速は８．８秒、
驚異的なタイムだw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:37:06.46 ID:1Ri/JuFhO
8.8なら初代スカイラインより遅い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:44:06.54 ID:nKpC1/HR0
メーカーのフラッグシップなのに、8.8秒とはかなり笑える。
軽自動車の方が速いんじゃないか？
軽自動車の方が速いんじゃないか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:48:11.81 ID:rKkNasFC0
>>618
実際はアメリカで円高換算150万円くらいの、安物でしょ？
レガシィはRSKとブリッツェンが特別だっただけで、
その他のレガシィってシャシーも足回りも、噂とは反対に
国産でも糞車だと思う。レガシィは何が良いのかさっぱりわからん。
実際はアメリカで円高換算150万円くらいの、安物でしょ？
レガシィはRSKとブリッツェンが特別だっただけで、
その他のレガシィってシャシーも足回りも、噂とは反対に
国産でも糞車だと思う。レガシィは何が良いのかさっぱりわからん。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:50:46.72 ID:wkPTEU7T0
他社を貶めないと気がすまないとは、ンダヲタと同じだな。
もっというとﾁｮﾝと同じ。
もっというとﾁｮﾝと同じ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:50:57.55 ID:rKkNasFC0
>>618
5代目レガシィとか「軽自動車のマシなものをデカクしただけ」
みたいな作りだったしな。
レガシィは国産車で過大評価されすぎた一つかな。
どのモデルもスカイラインとは3ランクぐらい、つくりが違う。
V35の初期とブリッツェンぐらいの比較なら微妙だが。
5代目レガシィとか「軽自動車のマシなものをデカクしただけ」
みたいな作りだったしな。
レガシィは国産車で過大評価されすぎた一つかな。
どのモデルもスカイラインとは3ランクぐらい、つくりが違う。
V35の初期とブリッツェンぐらいの比較なら微妙だが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:52:13.33 ID:rKkNasFC0
>>620
というかスバルに憧れてるアルト君（50代）が、荒らしに来るんだもの。
というかスバルに憧れてるアルト君（50代）が、荒らしに来るんだもの。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:53:21.84 ID:V8A1Wrz40
先に仕掛けてきたのはスバオタでしょw
まぁレガシィはレヴォーグと分けたことで、スローライフなおっさん向けの車になったのだろーね。
まぁレガシィはレヴォーグと分けたことで、スローライフなおっさん向けの車になったのだろーね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:53:41.35 ID:rKkNasFC0
相模湖
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:56:38.98 ID:rKkNasFC0
>>623
スバヲタだけど、彼はスバルさえ買えない貧困だよ。
精神病のネット中毒者で母親を困らせてる。
スバル車を所有したことがないから、憧れる。でも憧れるけど一月12万の
月収では買えない。そのストレス解消として、彼は各社ミドル級Dセグスレを
荒らすのだ。
レガシィ褒める奴にロクな奴はいない。これは断言する。
スバヲタだけど、彼はスバルさえ買えない貧困だよ。
精神病のネット中毒者で母親を困らせてる。
スバル車を所有したことがないから、憧れる。でも憧れるけど一月12万の
月収では買えない。そのストレス解消として、彼は各社ミドル級Dセグスレを
荒らすのだ。
レガシィ褒める奴にロクな奴はいない。これは断言する。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:04:21.10 ID:1Ri/JuFhO
相模湖病院なぜ知ってるんか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:04:28.79 ID:rKkNasFC0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:04:47.21 ID:nesIK/t50
日産を褒める奴にロクな奴はいない。これは断言する。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:07:26.33 ID:rKkNasFC0
>>626
あなた一日、ドイツ車比較スレとか顔出すから判るのよ。
あなたは得意な軽自動車や国産コンパクトスレでアドバイスしてあげれば？
乗ったことがない、500万円～の車種スレ荒らさないでくれない？
こっちはスバルなんて、若気の至りとターボブームで乗ってたこともあるが
とっくの昔に卒業してるの。
あなた一日、ドイツ車比較スレとか顔出すから判るのよ。
あなたは得意な軽自動車や国産コンパクトスレでアドバイスしてあげれば？
乗ったことがない、500万円～の車種スレ荒らさないでくれない？
こっちはスバルなんて、若気の至りとターボブームで乗ってたこともあるが
とっくの昔に卒業してるの。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:08:59.47 ID:aPUC+tUZO
スカトロラインはどうなったの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:11:58.07 ID:xFnncTxG0
2代前？のBLは良かったが今代のはまーたドンガラだろw
スバルの2.0tエンジンはすばらしいがそれ以外は駄目だ。
スバルの2.0tエンジンはすばらしいがそれ以外は駄目だ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:16:10.12 ID:1Ri/JuFhO
スカトロラインｗｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:19:07.69 ID:rKkNasFC0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:00:43.17 ID:p4CXweQJ0
V37ハイブリッドTypeSP欲しいな。
実物を見て目を見張ったよ。
試乗今まで２回して、惚れこんでしまった。
スカイラインは5台目になるけど、ちょっと次元が違うくらいの優れものだと思う。
特にDASすんごい。
予算をどうやってひねり出すか思案中。
実物を見て目を見張ったよ。
試乗今まで２回して、惚れこんでしまった。
スカイラインは5台目になるけど、ちょっと次元が違うくらいの優れものだと思う。
特にDASすんごい。
予算をどうやってひねり出すか思案中。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:03:42.83 ID:52oGgpc10
スバルもねえ、質実剛健でマジメでメーカーとして悪いとは思わないんだけど
なぜかいつまで経っても外装と内装のデザインが野暮ったいんだよね
なんつーか小学生の男の子が好むようなデザインというかね
それとやっぱりFRが作れないという意味でホンダと並んでトヨタ日産には明らかに及ばない会社だろう
まあ中規模メーカーとしてコアなファンを掴むという戦略はいいやり方だと思うよ
なぜかいつまで経っても外装と内装のデザインが野暮ったいんだよね
なんつーか小学生の男の子が好むようなデザインというかね
それとやっぱりFRが作れないという意味でホンダと並んでトヨタ日産には明らかに及ばない会社だろう
まあ中規模メーカーとしてコアなファンを掴むという戦略はいいやり方だと思うよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:41:24.37 ID:p4CXweQJ0
あの～、スバルの話題が主になっていますが、自分はスバルには全然興味ないんですけど。
というか、眼中にないんです。
V37の情報・話題をお願いしますね。
というか、眼中にないんです。
V37の情報・話題をお願いしますね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:48:46.73 ID:HtRN+rgN0
システム最大トルクって公表されてないけどAH3の最大トルクが45キロだからスカイラインも同等以上あるはずだよな。360馬力にトルク45キロ、そして実燃費約13キロ…恐ろしい車だな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 00:58:52.46 ID:RtwvsEXo0
なんでシステムトルクってのは公表されないの？
そろそろみんな馬力よりトルクが大事なんだって気付き始めてるのに
そろそろみんな馬力よりトルクが大事なんだって気付き始めてるのに
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:01:05.41 ID:fC1li9vq0
Q50が56キロぐらいだったな。
何かのレビューに書いてあって、
昔、話題になっていたぞ。
何かのレビューに書いてあって、
昔、話題になっていたぞ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:08:42.82 ID:fC1li9vq0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:11:50.05 ID:ejhIroKp0
これだね。公式かどうか不明だけど
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/18/63917/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/18/63917/
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:55:55.72 ID:frKAUEVpO
年収３００万なんですが
購入して維持できるか微妙なんで葛藤しております。実家住まいなので家賃は必要ないので その分を維持費に回せるかと葛藤しております。
購入して維持できるか微妙なんで葛藤しております。実家住まいなので家賃は必要ないので その分を維持費に回せるかと葛藤しております。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 06:56:11.06 ID:ytGFIdyu0
普段、トルク不足を感じる事はないな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:00:39.22 ID:ytGFIdyu0
>>642
実家住まいの条件でクルマ以外にカネのかかる趣味が無いなら維持出来そう。
実家住まいの条件でクルマ以外にカネのかかる趣味が無いなら維持出来そう。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:19:36.85 ID:dAE2UCaq0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:14:08.94 ID:rxhtb3k90
最大トルク56キロか～。そりゃ早い訳だ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:53:01.11 ID:I6tbs+x00
この性能、デザインでこの価格は安すぎる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:55:52.97 ID:sTE8WyoZ0
スカイラインの本当の良さは、FRで独立懸架ダブルウィッシュボーンと
独立懸架マルチリンクのサス。長距離走っても疲れないのはスカイラインが
一番ではないか。スピードはあまり関係ない。高速は混んでいるので時速
120キロがせいぜい。ガラガラの区間は覆面パトに捕まるので、メーター読
みで時速110キロで走るし。
。ミディ
独立懸架マルチリンクのサス。長距離走っても疲れないのはスカイラインが
一番ではないか。スピードはあまり関係ない。高速は混んでいるので時速
120キロがせいぜい。ガラガラの区間は覆面パトに捕まるので、メーター読
みで時速110キロで走るし。
。ミディ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:09:52.96 ID:gH4N5Kmt0
一部の狂信者が絶賛しても、一般大衆からは話題にもならず。
それが販売台数に現れている。
落ちた偶像
それが販売台数に現れている。
落ちた偶像
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:22:52.10 ID:frKAUEVpO
バックする時、ピッピッバックしますてトラックみたいでカッコ悪いから 音声カットできないものか
夜だと近所迷惑にも繋がるだろうし
夜だと近所迷惑にも繋がるだろうし
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:27:01.98 ID:bEG54QUV0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:34:26.20 ID:qJjsK+qcO
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:51:25.08 ID:frKAUEVpO
皆さんは年収いくら？
スカイラインオーナーだからそれなりに残業して
稼いでるのでしょう
スカイラインオーナーだからそれなりに残業して
稼いでるのでしょう
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:56:18.99 ID:bEG54QUV0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:57:24.69 ID:yzHxPQWv0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:23:57.98 ID:FA+vsnHM0
>>653
年収はどの車種でも荒れるので具体的数字は避けますが、
あの、悪評高いV37のペルソナマーケティングの
推定ユーザー（外資系タワー云々）レベルでは羨ましくもありません。
残業はない。そういう仕事なんで。
年収はどの車種でも荒れるので具体的数字は避けますが、
あの、悪評高いV37のペルソナマーケティングの
推定ユーザー（外資系タワー云々）レベルでは羨ましくもありません。
残業はない。そういう仕事なんで。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:42:01.00 ID:frKAUEVpO
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:06:29.57 ID:RtwvsEXo0
クーペの具体的な情報が一向に出てこないな
セダンは去年末には実車発表まで行ってたのにね
セダンは去年末には実車発表まで行ってたのにね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:21:12.31 ID:cGTUhyeO0
>>630
敗者です
敗者です
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:32:04.96 ID:STbo5cIA0
>>649車って自分のために買うわけだから世間はどうでもいいよ。スカイライン買える人は大抵の車も買えるけどスカイラインを選んだ訳だし。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:33:45.79 ID:fC1li9vq0
>>658
日本では発売しないらしいぞ。
日本では発売しないらしいぞ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:07:00.85 ID:bEG54QUV0
>>657
サラリーマンですよ。普通にありえますね。あなたが世間を知らないだけですｗ
それほど高くない上級公務員でさえ、50代で年収大台に乗りますよ。
私の父も大手の製造業でしたが、雇われサイドで工場長レベルだと2000万近く行ってましたね。
その後、役員になって4000万超えましたが。
ちなみに医者の1000万は、高校の同期の知人たちは、初年度で全員クリアしましたｗ（夜勤あるからね）
27歳で1800万いってた奴がいましたが、いまは3000近くにはなってるんじゃないかな？
（医者の公募見れば、40歳で2500-3000万で出てますから判るでしょう？）
サラリーマンですよ。普通にありえますね。あなたが世間を知らないだけですｗ
それほど高くない上級公務員でさえ、50代で年収大台に乗りますよ。
私の父も大手の製造業でしたが、雇われサイドで工場長レベルだと2000万近く行ってましたね。
その後、役員になって4000万超えましたが。
ちなみに医者の1000万は、高校の同期の知人たちは、初年度で全員クリアしましたｗ（夜勤あるからね）
27歳で1800万いってた奴がいましたが、いまは3000近くにはなってるんじゃないかな？
（医者の公募見れば、40歳で2500-3000万で出てますから判るでしょう？）
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:29:41.09 ID:frKAUEVpO
>>662
夜勤残業して1000万越えて、プレスや溶接工ですか？自分は旋盤やっておりますが、やはり年収300万越えがやっとであります。
夜勤残業して1000万越えて、プレスや溶接工ですか？自分は旋盤やっておりますが、やはり年収300万越えがやっとであります。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:49:30.87 ID:bEG54QUV0
>>663
私は某研究所ですよ。肉体労働は殆ど無いですね。
父は東大出て総合職工場長ですから500人部下がいました。肉体労働ではないですね。
どちらかといえば、中間管理職の部下のマネジメントと総合責任です。
私は某研究所ですよ。肉体労働は殆ど無いですね。
父は東大出て総合職工場長ですから500人部下がいました。肉体労働ではないですね。
どちらかといえば、中間管理職の部下のマネジメントと総合責任です。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 12:51:13.17 ID:bEG54QUV0
>>663
もう書きませんが、あなたの場合スカイラインのことよりも、母親を大事にしてあげて下さい。
もう書きませんが、あなたの場合スカイラインのことよりも、母親を大事にしてあげて下さい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:17:00.12 ID:a98+MYZz0
まあ、一般的に大台は課長から部長レベル
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:32:23.52 ID:frKAUEVpO
部下500人て凄い 自分の会社なんて全従業員20人ですから
自分の会社は残業すればそれなりに月収30万ですが
実家住まいなので、そこまで稼がなくても生活できるのであります。
自分の会社は残業すればそれなりに月収30万ですが
実家住まいなので、そこまで稼がなくても生活できるのであります。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:37:54.68 ID:f7+KeQCf0
いま、36 350GTに乗ってて走行距離が5万なんで、
まあ三年後までに乗り換えしよかな？
と思ってて。性能には不満なしなんだが。
レクサスGSか37かで迷ってる。
まあ三年後までに乗り換えしよかな？
と思ってて。性能には不満なしなんだが。
レクサスGSか37かで迷ってる。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:43:32.81 ID:frKAUEVpO
五万キロで乗り換えてバカか
3年で5万キロ走ったけど、20万キロまで乗ります。今の車は20万キロでも壊れませんよ。
3年で5万キロ走ったけど、20万キロまで乗ります。今の車は20万キロでも壊れませんよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:53:40.82 ID:ytGFIdyu0
クルマなんて、好きな時に乗り換えろよ。
損得だけで生きてるのか？
損得だけで生きてるのか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:06:06.83 ID:frKAUEVpO
5万キロで乗り換えなら、自分の場合３年6万キロ走りますから
車検前に乗り換えであります。
年間走行2万越えです。オイルは１万キロ毎に交換しております。
車検前に乗り換えであります。
年間走行2万越えです。オイルは１万キロ毎に交換しております。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:12:45.91 ID:5glBKuzt0
日産のハイブリッドは構造的には頑丈なのかな？
台数が全然違うだろうけどフィットみたいな話もないし
台数が全然違うだろうけどフィットみたいな話もないし
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:29:55.59 ID:RtwvsEXo0
くだらんコメ連投してる自称旋盤工って昨日のスバル君、いつものゴルフ君だろ もういいよ来なくて
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:47:20.87 ID:frKAUEVpO
旋盤でもNC旋盤です かなりセンスが問われる技術職であります
基本給15万～ 40代ベテランなら30万＋残業で40万はあります。
基本給15万～ 40代ベテランなら30万＋残業で40万はあります。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:01:31.29 ID:SSc64zFx0
NCだろうが何だろうが
旋盤工は技術職じゃなくて技能職
旋盤工は技術職じゃなくて技能職
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:22:11.55 ID:frKAUEVpO
旋盤は0.001単位で加工します。
センス＋経験が必要です。タービンやオイルパンやベアリングも旋盤技術者の賜物ですよ。
センス＋経験が必要です。タービンやオイルパンやベアリングも旋盤技術者の賜物ですよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:10:57.58 ID:frKAUEVpO
旋盤は研究所の仕事より難しいでしょう。
図面作成→プログラム作成→加工の手順ですが
プログラム通り上手く加工できるのは稀です。
気温 工具 材質により自らの経験を生かし補正入力するのです。0.001の補正判断はプレッシャーとの戦いです。
図面作成→プログラム作成→加工の手順ですが
プログラム通り上手く加工できるのは稀です。
気温 工具 材質により自らの経験を生かし補正入力するのです。0.001の補正判断はプレッシャーとの戦いです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:37:22.31 ID:RtwvsEXo0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:56:11.12 ID:PaRuhXIx0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:39:28.19 ID:fC1li9vq0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:34:34.73 ID:RtwvsEXo0
>>680
しかしセダンとて月たった２００台でもいいと考えて出したわけだからクーペなら数十台でまあ妥当なんじゃないだろうか
しかしセダンとて月たった２００台でもいいと考えて出したわけだからクーペなら数十台でまあ妥当なんじゃないだろうか
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:09:03.59 ID:bzSqZ6/v0
グレードはさらに絞るだろうけど出すだろ。
海外向けで作るだろうから
海外向けで作るだろうから
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:18:37.41 ID:fC1li9vq0
右ハンドルの英国仕様をベースにしても、
日本の法規に合わせて変更する箇所はあるわけで、
そのコストもバカには成らないだろ。
採算が取れるのか？
日本の法規に合わせて変更する箇所はあるわけで、
そのコストもバカには成らないだろ。
採算が取れるのか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:37:43.26 ID:RtwvsEXo0
でもやっぱりセダン２００台で考えてたからクーペも・・・期待しちゃう
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:12:38.38 ID:bzSqZ6/v0
セダンもケチってチリ有ってないしな。
右ドア前
右ドア前
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:39:02.98 ID:I6tbs+x00
この価格帯の車がコンパクトみたいに売れるわけないし、そもそも売れなくてよい。
被らないのはメリット。
被らないのはメリット。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:57:46.79 ID:ipdFbW0V0
今日初めて走っているのを見た。
HAGANEブルーだったよ。
存在感あったねぇ。
ホントかっこ良かった。
見とれました。
HAGANEブルーだったよ。
存在感あったねぇ。
ホントかっこ良かった。
見とれました。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:36:42.25 ID:1u3ZZqAV0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 05:55:47.07 ID:akcuU0950
＞＞686
GSハイブリッドだって月500台未満だからな。
GSハイブリッドだって月500台未満だからな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:05:43.53 ID:akcuU0950
つまり、V37VのほうがGSHVよりも若干売れている傾向にある。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:07:47.08 ID:akcuU0950
訂正
V37V→V37HV
V37V→V37HV
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 07:16:53.21 ID:GG7TLU1T0
まぁレクサスにしてもその台数で十分だろ。
GSは興味無かったが、先日ミッドランドスクエアでみたRCの実車は中々良かったな。
まだ乗り換える気無いが。
GSは興味無かったが、先日ミッドランドスクエアでみたRCの実車は中々良かったな。
まだ乗り換える気無いが。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:33:02.58 ID:NEUoYlFC0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:44:20.90 ID:y31ktIvt0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 08:57:11.61 ID:PXjaKgU60
>693
チリが合ってないデザインなんてあるのか？
カタログ上ではきっちりと合ってる。
チリが合ってないデザインなんてあるのか？
カタログ上ではきっちりと合ってる。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 09:47:43.91 ID:xXXOP8MJ0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:04:57.17 ID:dMIn1l3q0
全車標準装備なら仕方がないなw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:08:19.89 ID:y31ktIvt0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:02:18.75 ID:G7ICh0nf0
みんなすげぇな。
こういうとこまでチェックするんか。
俺なんか、気にした事もないし
そもそも気付きもしなかった。
こういうとこまでチェックするんか。
俺なんか、気にした事もないし
そもそも気付きもしなかった。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:22:29.41 ID:AIdiHSFA0
リアがマークXそっくりとよく言われるけど並べて見比べると結構違うぜ。スカイラインの方が丸みを帯びててスタイリッシュだしV36クーペっぽい。以上だ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:43:16.08 ID:Zo+v5OGw0
現行のスカイライン、中古で見てみると100万近く下がっている物もありますが、3年落ちだと半値ぐらいになるでしょうか？車両保険の額もそのくらいになると思いますか？
だいぶ下がりそうなら中古で乗ってみたいと思ってます。現状でハイブリッドタイプPが400ぐらいになってますよね。
だいぶ下がりそうなら中古で乗ってみたいと思ってます。現状でハイブリッドタイプPが400ぐらいになってますよね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:47:39.21 ID:lWyvZ0Ea0
三年後に中古で乗るようなクルマでもないだろう。
もっと良いクルマが出てるはず。
もっと良いクルマが出てるはず。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:51:28.74 ID:UmFT/5op0
3年も乗った中古なんて
DASにどんなトラブルが出てくるやら
恐ろしいｗ
DASにどんなトラブルが出てくるやら
恐ろしいｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 15:31:36.78 ID:9VOw3LqU0
相棒にも近頃出るようになったな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 16:01:04.54 ID:o5yVSUEP0
>>701
ハイブリットは登録時点で100万以上値落ち。
半値になるかと言われれば、この車はなる。
日産、セダンで売れないし、中古狙いならハイブリットはまだまだ買い時ではないよね。
価格優先で中古狙いなら、外観変わらないし200GTのtypePが一番お買い得かも。
ハイブリットは登録時点で100万以上値落ち。
半値になるかと言われれば、この車はなる。
日産、セダンで売れないし、中古狙いならハイブリットはまだまだ買い時ではないよね。
価格優先で中古狙いなら、外観変わらないし200GTのtypePが一番お買い得かも。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:59:25.85 ID:4WuSoTxH0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:58:59.64 ID:y31ktIvt0
むしろDAS完全に壊れてくれてたほうが安心する人もいるかもしれない
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:59:12.78 ID:akcuU0950
詳しくは知らないが、アメリカでは2度リコールしているらしい。
DASじゃないけど。
DASじゃないけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:08:40.34 ID:xMkJV3eH0
ＤＡＳに慣れると、普通のステアリングのクルマはハンドルが取られすぎて怖い。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:11:25.37 ID:W6zEdFan0
最近の流行りは、がま口何ですかね？
デカ過ぎて好きじゃないです。
デカ過ぎて好きじゃないです。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:18:33.75 ID:y31ktIvt0
インフィニティのグリルはエッセンスみたいにもっと思いっきり位置を下げた方がいいと思う
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:23:06.10 ID:8HK9xO0y0
リヤがどうにも寂しいので、迷ったけど純正のINFINITIエンブレム付けました。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:16:35.18 ID:b+2C964b0
>>708
去年ＤＡＳのリコールが有った。
去年ＤＡＳのリコールが有った。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:19:11.76 ID:i3R5y/t10
自動運転機能が羨ましい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:18:49.95 ID:eo28BupwO
トランクに自転車何台積めますか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:19:11.39 ID:OKNR2mUQ0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:24:14.57 ID:wiSBnp+20
釣りバカにマジレス？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:41:55.67 ID:eo28BupwO
自転車立てた状態で積めますか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:57:57.51 ID:LW4UaCSP0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:04:54.02 ID:CBtQtk1V0
>>715
認知症の老人みたいに時々何の脈絡もなく来るよなｗ
認知症の老人みたいに時々何の脈絡もなく来るよなｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:07:32.04 ID:OKNR2mUQ0
>>718
積めます。
積めます。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:30:45.04 ID:5qsz7Ign0
プリウスは燃費を稼ぐためにとろとろ加速するのは実は良くなくて、
素早く巡航速度まで加速してアクセルをゆるめエンジンを切ってモーターで走る時間を長くすると燃費がすごくいいという記述を読みました。
スカイラインのHVシステムも、同じ様にエンジンを素早く切れば大幅な燃費向上(あるいはカタログ値超え)をのぞめるのでしょうか？
日産とトヨタではHVシステムも違うでしょうからスカイラインでは無意味ですかね？
スカイラインハイブリッド車持ってる人良かったら教えて下さい。
素早く巡航速度まで加速してアクセルをゆるめエンジンを切ってモーターで走る時間を長くすると燃費がすごくいいという記述を読みました。
スカイラインのHVシステムも、同じ様にエンジンを素早く切れば大幅な燃費向上(あるいはカタログ値超え)をのぞめるのでしょうか？
日産とトヨタではHVシステムも違うでしょうからスカイラインでは無意味ですかね？
スカイラインハイブリッド車持ってる人良かったら教えて下さい。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:45:37.16 ID:+RMDlZNs0
試乗してきたが、実物を見ないとだめだな、、、
36にはあったトランクスルーがなかった。
後部座席に子供が乗るから、
トランクへの小窓から、ゴミを入れたり
毛布を出したりしてるから、
トランクスルーがないのが家族から反対がでたわ
36にはあったトランクスルーがなかった。
後部座席に子供が乗るから、
トランクへの小窓から、ゴミを入れたり
毛布を出したりしてるから、
トランクスルーがないのが家族から反対がでたわ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:49:58.64 ID:lIzJ9eEa0
>>723
2Lターボにはトランクスルーがあったはず。
2Lターボにはトランクスルーがあったはず。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 06:35:06.56 ID:iy0aOc2A0
いろいろ調べたけど、酷評が多いね。
来年にはハイブリッドが中古で200万くらいで買えるかな？
来年にはハイブリッドが中古で200万くらいで買えるかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:02:09.67 ID:frt2iPzR0
>>725
乗り倒してボロボロになったのをお前に売りつけよう
乗り倒してボロボロになったのをお前に売りつけよう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:10:45.83 ID:NgbR/trs0
ジャーナリストの間でDASを批判すれば見る眼がある、という感じの踏み絵みたいになってる気がするな
９０通り以上設定ができるようになってるんだからオマエラその中からベストの操作感をきちんと選んだのかよと
そんなことしてたら数日間走りこみ続けなきゃいけないだろというかもしれないけど
買った人間は一ヶ月かけても少しずつでもそれやるし、それだって自分好みにカスタマイズみたいな楽しいになり得るじゃん
エンジンやサスは「走行距離がまだ少ないから、でもじきに良くなるはず」とか言うくせに
DASに対してはどうせろくな勉強もせずにいい加減な論評してるんだろ
ちょこっと乗っただけでエラそうに言ってないで新技術なんだからジャーナリストもきちんと勉強してから評論しろよと言いたいよ
９０通り以上設定ができるようになってるんだからオマエラその中からベストの操作感をきちんと選んだのかよと
そんなことしてたら数日間走りこみ続けなきゃいけないだろというかもしれないけど
買った人間は一ヶ月かけても少しずつでもそれやるし、それだって自分好みにカスタマイズみたいな楽しいになり得るじゃん
エンジンやサスは「走行距離がまだ少ないから、でもじきに良くなるはず」とか言うくせに
DASに対してはどうせろくな勉強もせずにいい加減な論評してるんだろ
ちょこっと乗っただけでエラそうに言ってないで新技術なんだからジャーナリストもきちんと勉強してから評論しろよと言いたいよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:11:50.78 ID:po949fp70
725とか、貧乏人が無理して乗りたがる気持ちが解らない。
分相応な車から選べないの？
分相応な車から選べないの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:27:06.37 ID:XHSX235rO
あらゆる評価でスカイラインて酷評なんだな
逆にレガシィは国内どころか欧米や欧州でも評価高い 車の本質の走る曲がる止まるに安全面はレガシィが一枚上手だと
逆にレガシィは国内どころか欧米や欧州でも評価高い 車の本質の走る曲がる止まるに安全面はレガシィが一枚上手だと
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:43:38.69 ID:0vQYmA1i0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:48:38.04 ID:ACfaZuE30
レガシーってよくオイル漏れする車のことか？
レガシーってピストンが偏磨耗する車のことか？
レガシーってオイルポンプがよく故障する車のことか？
レガシーってピストンが偏磨耗する車のことか？
レガシーってオイルポンプがよく故障する車のことか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:59:37.88 ID:806cxnRO0
タクシーは今はトヨタが多いが、昔はトヨタと日産だった。毎日、酷使して
総走行距離は20万キロか30万キロまで使うか知らないが、とにかく耐久性は
抜群。両メーカーの車は、基本的部分が頑丈。
総走行距離は20万キロか30万キロまで使うか知らないが、とにかく耐久性は
抜群。両メーカーの車は、基本的部分が頑丈。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:10:14.97 ID:YZ9ce9TO0
今どきガラケーから必至に書き込む奴ってなんなの？
ギャグなの？バカなの？ビンボーなだけなの？
ギャグなの？バカなの？ビンボーなだけなの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:58:52.57 ID:HCvizoHC0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:17:04.13 ID:XHSX235rO
スカイライン総合評価ポイントみるとアンテンザ以下になる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:21:04.34 ID:BZrfewMR0
レガシィの評価が高かったのは4代目まで。
先代の5代目レガシィは、アメリカで140万円で売っても利益が出る安物。
6代目は、もっと大きくなり運動性能は低下。150万円前後で安売りする独活の大木。
先代の5代目レガシィは、アメリカで140万円で売っても利益が出る安物。
6代目は、もっと大きくなり運動性能は低下。150万円前後で安売りする独活の大木。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:24:26.34 ID:BZrfewMR0
>>733
彼は相模湖畔に入院してて、20年前のスバル車に憧れてて
結局買えずに、アルトワークスに乗ってた精神病患者だよ。
フォレスターが憧れだが、結局働かずに2ch中毒で買えないらしい。
母親が50代の息子のネット中毒に苦しんでるらしい。
彼は相模湖畔に入院してて、20年前のスバル車に憧れてて
結局買えずに、アルトワークスに乗ってた精神病患者だよ。
フォレスターが憧れだが、結局働かずに2ch中毒で買えないらしい。
母親が50代の息子のネット中毒に苦しんでるらしい。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:01:27.94 ID:XHSX235rO
相模湖畔ではなく相模湖病院な
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:01:16.50 ID:Fjb9fFSN0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:04:38.40 ID:Kme4PD6I0
実際にはＤＡＳによって操縦安定性が確保されているのに、
それを外した使用なら、もっとヒドイだろ
それを外した使用なら、もっとヒドイだろ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:08:16.65 ID:FCshEwV/0
評論家諸氏の評価が良ければ嬉しいってのは「自分の乗っているクルマは第三者からこんなに評価されてる！」というただの承認欲求に過ぎないと考えます。
なので、結局は自分がこのクルマを見て、触れて、乗って気持ち良くなれるかどうかだと思うんです。私はこのクルマに大いに満足しています。毎回わくわくします。
なので、結局は自分がこのクルマを見て、触れて、乗って気持ち良くなれるかどうかだと思うんです。私はこのクルマに大いに満足しています。毎回わくわくします。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:15:02.59 ID:XHSX235rO
欧州での評価は低い ニュルのタイムなら新型レガシィのが速いのは足回りの差かな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:29:46.42 ID:Kme4PD6I0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:30:49.21 ID:yjiTUp/G0
>>742
175馬力の新型レガシィが速いわけないだろw
175馬力の新型レガシィが速いわけないだろw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:48:55.85 ID:XHSX235rO
新型レガシィ ニュルブルクリンで検索したらわかるから
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:10:57.62 ID:uxuSF6n60
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:06:58.75 ID:XHSX235rO
ドイツの人がスカイラインを発音してるのを聞くと、スカトロラインに聞こえる スカトロラインの加速はレクサスIS250くらいのもっさり感
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 14:41:07.25 ID:XHSX235rO
やはりニュルのタイムはレガシィより遅い
ウェットサーキットでコースアウトしてるし フォレスターSTIとスカトロラインのウェット対決な
やはり走りはR34までだったな
ウェットサーキットでコースアウトしてるし フォレスターSTIとスカトロラインのウェット対決な
やはり走りはR34までだったな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:48:30.70 ID:H1w9atwD0
>>748
フォレスターSTIとレガシィって同じタイムなの？
フォレスターSTIとレガシィって同じタイムなの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:04:56.89 ID:wZokZS830
てか誰もサーキットとか走らないのに、アンチしたい人はいつも安定してタイムの話題なんだな
高級車が欲しいってだけの人もいるジャンルの車なのになんか勘違いしてないかな
高級車が欲しいってだけの人もいるジャンルの車なのになんか勘違いしてないかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:33:27.77 ID:eSX48FCn0
評論家の評価はそれはそれで置いておくとしても、何かインフィニティブランドの中核モデルとして
ベンツともビーエムともレクサスとも違う価値を創造してみせる、みたいな気迫が感じられない。
強いて言えばエクステリアデザインは頑張ったかな？っていう程度。
日産くらいの技術と製造能力があれば、このくらいのものは当然作れるはず。
悪くはない、程度ではあのクラスで生き残るのは厳しいだろう。
まっ、俺はこのデザインが好きだしディーラーが近所にあるんでエントリーグレード買うつもりだけどね。
ベンツともビーエムともレクサスとも違う価値を創造してみせる、みたいな気迫が感じられない。
強いて言えばエクステリアデザインは頑張ったかな？っていう程度。
日産くらいの技術と製造能力があれば、このくらいのものは当然作れるはず。
悪くはない、程度ではあのクラスで生き残るのは厳しいだろう。
まっ、俺はこのデザインが好きだしディーラーが近所にあるんでエントリーグレード買うつもりだけどね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:37:30.79 ID:E5HI0VER0
それならベンツ買えばいいだけだろ阿呆か。
しかもエントリグレードとか貧乏臭。
しかもエントリグレードとか貧乏臭。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:06:42.76 ID:XHSX235rO
欧州ではアテンザ、北米ではアコード人気ある
スカイラインは人気ないから
スカイラインは人気ないから
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:08:24.67 ID:806cxnRO0
R34が発売されたとき、評論家は酷評ばかり。しかしアルテッツア(こんな名前
だったか忘れた。古い四気筒エンジンと低速トルクが極細の6気筒エンジン搭載)
をベタ褒めだった。当時のR34の新車での評価と、今の中古での評価では月と
スッポンほど違う。新車での評価ならば、トヨタ、ベンツ、BMWはいつも高得点。
だったか忘れた。古い四気筒エンジンと低速トルクが極細の6気筒エンジン搭載)
をベタ褒めだった。当時のR34の新車での評価と、今の中古での評価では月と
スッポンほど違う。新車での評価ならば、トヨタ、ベンツ、BMWはいつも高得点。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:18:10.21 ID:neApc3hK0
>>751
実際に運転してみたら分かるけど、全然違うよ。
良し悪しでなく、走りの個性が全く違う。
これまでスカイラインはドイツ車コンプレックスを感じる走りだったけど
V系になって、そこから離れて、今は、素晴らしい個性的な走りだと思う。
新型Cは、V37に近づいちゃったけど、時代がこっち（自動運転）だから当然。
安心感はさずがだけど、メルセデスらしい冷たい冷徹さも感じる。楽しくはない。
BMWは旧来の痛快な走りだけど、エンジンがどうも日本に合ってなくて質感も足踏み状態。
レクサスは…完全に走りと違う方へ行っちゃった。
V37は、かなりいい線いってると思って選んだ。
BMWみたいなライトの眉毛処理だけは気に入らないけど。
（ここはテールも◎だろう）
実際に運転してみたら分かるけど、全然違うよ。
良し悪しでなく、走りの個性が全く違う。
これまでスカイラインはドイツ車コンプレックスを感じる走りだったけど
V系になって、そこから離れて、今は、素晴らしい個性的な走りだと思う。
新型Cは、V37に近づいちゃったけど、時代がこっち（自動運転）だから当然。
安心感はさずがだけど、メルセデスらしい冷たい冷徹さも感じる。楽しくはない。
BMWは旧来の痛快な走りだけど、エンジンがどうも日本に合ってなくて質感も足踏み状態。
レクサスは…完全に走りと違う方へ行っちゃった。
V37は、かなりいい線いってると思って選んだ。
BMWみたいなライトの眉毛処理だけは気に入らないけど。
（ここはテールも◎だろう）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:05:14.61 ID:iACPSGF40
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:13:09.90 ID:iACPSGF40
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:35:26.54 ID:XHSX235rO
スカイラインの後をつけて煽っているマークＸいた、そしたら意外な事に譲ってマークＸを先に行かせていた、これはスカイラインが負けを認めたのか？
俺なら煽られたら煽り返すけど
俺なら煽られたら煽り返すけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:50:28.50 ID:miyUmWuN0
マークＸなんて、のろいクルマは相手にしない。
世界最速のハイブリッドカーだからね。
心の余裕が違うんだよ。
ビンボー人の君とは
世界最速のハイブリッドカーだからね。
心の余裕が違うんだよ。
ビンボー人の君とは
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:57:34.23 ID:XHSX235rO
ランエボより速い？
ランエボ0‐100が4秒ジャストくらい 次期インプレッサは4秒切る言われている ランエボやインプレッサの加速て凄いけどな
ランエボ0‐100が4秒ジャストくらい 次期インプレッサは4秒切る言われている ランエボやインプレッサの加速て凄いけどな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:02:33.95 ID:12gxOUQH0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:12:26.42 ID:806cxnRO0
>>758
高速では車種を見ただけでドライバーの年齢、運転技術、車の制動距離をイメージする。
スバルのドライバーは概して手堅いし常識的、安全運転をする。プロボックスはかっ飛ばし。
よくこんな車で器用に速く走ると感心。マークXで煽られると怖い。多分、アクセルを踏んで
からややタイムラグがあり加速するのではないか。ドライバーがアクセルを踏んでも加速しな
いので、更に踏むと暴力的に一気に加速する。ということは前を走る車に急接近して追突の
可能性もある。だからスカイラインは逃げたのだろう。高速ではセカセカせずにゆっくりと
走ろう。白いクラウンが走行車線を悠然と走っているので追い越そうと気軽にアクセルを
踏むわけにもいかないので。(笑) 最近はマークXも運転手のほかに助手席にいかつい顔を
したオジサンが乗っていないか確認している。
高速では車種を見ただけでドライバーの年齢、運転技術、車の制動距離をイメージする。
スバルのドライバーは概して手堅いし常識的、安全運転をする。プロボックスはかっ飛ばし。
よくこんな車で器用に速く走ると感心。マークXで煽られると怖い。多分、アクセルを踏んで
からややタイムラグがあり加速するのではないか。ドライバーがアクセルを踏んでも加速しな
いので、更に踏むと暴力的に一気に加速する。ということは前を走る車に急接近して追突の
可能性もある。だからスカイラインは逃げたのだろう。高速ではセカセカせずにゆっくりと
走ろう。白いクラウンが走行車線を悠然と走っているので追い越そうと気軽にアクセルを
踏むわけにもいかないので。(笑) 最近はマークXも運転手のほかに助手席にいかつい顔を
したオジサンが乗っていないか確認している。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:20:54.26 ID:iACPSGF40
>>760
インプレッサは今年新型が出たばかりだから、
次期インプレッサとなると、あと７年後ぐらいかな？
そんな先のことはわからないな。
今のインプレッサはゼロヨン14秒台と遅いよな。
カートップだかベストカーだかでテスト記事のせていましたね。
インプレッサは今年新型が出たばかりだから、
次期インプレッサとなると、あと７年後ぐらいかな？
そんな先のことはわからないな。
今のインプレッサはゼロヨン14秒台と遅いよな。
カートップだかベストカーだかでテスト記事のせていましたね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:26:40.88 ID:XHSX235rO
実際煽られても降りて行って文句言う人いるのか
煽ったことあるけど文句言われたことない
ターボはタイムラグあるね でもタイムラグ後の加速がNAでは味わえない過激な加速する
煽ったことあるけど文句言われたことない
ターボはタイムラグあるね でもタイムラグ後の加速がNAでは味わえない過激な加速する
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:30:38.54 ID:BZrfewMR0
>>763
インプレッサはNAエンジン1.6-2Lですから、14秒は1.6Lの0-100ではないでしょうか？
いずれにしてもインプレッサとWRXは車種が分かれて10年近くになります。
WRXをインプという人やディスコンのランエボのタイムを出す人は、最近の
情報を知らないのでしょう。
バスの中で「フォレスター最高。インプレッサ―4秒台が・・・」とブツブツ
と独り言を言ってた、50-60歳くらいのオッサンを見たことがあるので、気になりました。
インプレッサはNAエンジン1.6-2Lですから、14秒は1.6Lの0-100ではないでしょうか？
いずれにしてもインプレッサとWRXは車種が分かれて10年近くになります。
WRXをインプという人やディスコンのランエボのタイムを出す人は、最近の
情報を知らないのでしょう。
バスの中で「フォレスター最高。インプレッサ―4秒台が・・・」とブツブツ
と独り言を言ってた、50-60歳くらいのオッサンを見たことがあるので、気になりました。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:33:05.77 ID:XHSX235rO
新型インプレッサまだ出てないけど
スカイラインがインプレッサに勝てるわけない。サーキット 峠 首都高すべてインプレッサの勝ち
レクサスIS250HYBRIDのがスカイラインより速い
スカイラインがインプレッサに勝てるわけない。サーキット 峠 首都高すべてインプレッサの勝ち
レクサスIS250HYBRIDのがスカイラインより速い
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:34:32.52 ID:c5/ER/Ey0
こいつ統失でももう手遅れなやつじゃないか・・・
何でこいつの親は病院に隔離しておかないんだ？
何でこいつの親は病院に隔離しておかないんだ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:34:41.58 ID:BZrfewMR0
GTRとスカイライン、WRXとインプレッサの区別がつかない、メンヘラオヤジがキモイ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:34:56.73 ID:NgbR/trs0
俺も先月までインプのグレードのひとつがWRXだと思ってた
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:39:54.06 ID:XHSX235rO
相模湖病院通いだが入院まで必要ないから
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:44:42.99 ID:XHSX235rO
インプレッサとWRXは全く別物 ブレボンブレーキ採用してるしな WRXに勝てそうなのはランエボくらい
GTRでもニュルでは負けていたから
GTRでもニュルでは負けていたから
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:48:05.96 ID:XHSX235rO
FR車て雨高速おっかないんじゃないのか
AWDなら安心安定
AWDなら安心安定
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:51:25.42 ID:XHSX235rO
アイスバーンの道なら全く走行不可能だろう、それがAWDなら走れるわけさ 不思議なもんだ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 20:58:14.37 ID:12gxOUQH0
すごい。
rom中心でありながらも結構長い間2chやってきたけど、本物を生で2chでみたのは初めてだよ！
具合が悪くても車が好きなままでいられるというのはいいことだと思う。
お大事にしてください
rom中心でありながらも結構長い間2chやってきたけど、本物を生で2chでみたのは初めてだよ！
具合が悪くても車が好きなままでいられるというのはいいことだと思う。
お大事にしてください
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:03:55.36 ID:iACPSGF40
>>773
確かにアテーサ4WDのＶ３７なら安心だな。
確かにアテーサ4WDのＶ３７なら安心だな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:06:11.97 ID:c5/ER/Ey0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:12:39.15 ID:XHSX235rO
スカイライン4WDなんてスバルAWDにくらべたら劣るけどな 傾斜45度の雪道発進できるのはスバル 三菱だから パジェロなんて70度くらいの坂道発進していた
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:22:27.68 ID:XHSX235rO
スバルは60キロ回転数2000回転から1800回転 急加速したら２速5000回転80キロに達する速さ
スタートダッシュは１速3500回転で40キロに達する
これではスカイラインスタート負けて当然
スタートダッシュは１速3500回転で40キロに達する
これではスカイラインスタート負けて当然
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:25:19.20 ID:BZrfewMR0
>>774
彼は車が好きなんじゃないでしょ。中立に語れないし。
スバルが買えないコンプレックスが誇大妄想になっただけ。
WRX-STIが価格の割に速いのは認めるが、サーキット趣味人以外
あんなガタピシ・ガタゴトした車、公道で乗りたくないよ。
Dセグメント・スポーティセダンとは、カテゴリーが異なる車。
しかも箱庭で速く走るには、コースに合わせて相当手を入れないと駄目だし。
彼は車が好きなんじゃないでしょ。中立に語れないし。
スバルが買えないコンプレックスが誇大妄想になっただけ。
WRX-STIが価格の割に速いのは認めるが、サーキット趣味人以外
あんなガタピシ・ガタゴトした車、公道で乗りたくないよ。
Dセグメント・スポーティセダンとは、カテゴリーが異なる車。
しかも箱庭で速く走るには、コースに合わせて相当手を入れないと駄目だし。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:28:19.63 ID:BZrfewMR0
>>774
あとフォレスターを買えずに、実際に乗ってるのはアルトだから。
俺自身も昔、レガシィやWRXの一番高いのをチューニングして
乗ってたんで、あのメーカーのレイアウト、フィールや挙動、限界も判ってる（つもり）。
金がない箱庭趣味人にはアリだけど、ある年齢になったら公道でのりたくないやね。
あとフォレスターを買えずに、実際に乗ってるのはアルトだから。
俺自身も昔、レガシィやWRXの一番高いのをチューニングして
乗ってたんで、あのメーカーのレイアウト、フィールや挙動、限界も判ってる（つもり）。
金がない箱庭趣味人にはアリだけど、ある年齢になったら公道でのりたくないやね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:29:31.59 ID:XHSX235rO
ガタピシが嫌ならレボーグやレガシィ買ったらよい
長距離移動が楽な車ランキング１位はレガシィ
首都高バトルならインプレッサがスカイラインぶち抜いてやるよ
長距離移動が楽な車ランキング１位はレガシィ
首都高バトルならインプレッサがスカイラインぶち抜いてやるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:30:11.75 ID:BZrfewMR0
どれも乗ってもいないくせにｗ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:31:27.65 ID:12gxOUQH0
>>776
これからは反応するべきではないというのがわかったのは良かったですよね
これからは反応するべきではないというのがわかったのは良かったですよね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:32:06.82 ID:XHSX235rO
アルトでもアルトワークスは峠ではランエボやインプレッサより速い。確かにアルトワークス乗っていが発進時に後ろが見えないくらいマフラーから煙が出ていたから廃車にした。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:34:21.59 ID:BZrfewMR0
>>783
そうでしたね。医者がメンドイ患者にネットを与えてネット中毒で
社会から隔離した・・・その結果が、彼でしょうから。
私も時間の無駄なのでオチます。
個人的にはV37の直線加速はV36よりも、さらに圧倒的。
しかしコーナリングのフィールはイマイチ。オチマス。では。
そうでしたね。医者がメンドイ患者にネットを与えてネット中毒で
社会から隔離した・・・その結果が、彼でしょうから。
私も時間の無駄なのでオチます。
個人的にはV37の直線加速はV36よりも、さらに圧倒的。
しかしコーナリングのフィールはイマイチ。オチマス。では。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:35:19.82 ID:c5/ER/Ey0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:37:02.75 ID:XHSX235rO
コーナーはランエボやインプレッサに適わない
コーナースピードが速過ぎ
コーナースピードが速過ぎ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:43:12.53 ID:XHSX235rO
人格障害だから気にする必要ないから
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:44:36.57 ID:NgbR/trs0
変なのは徹底して相手にしないのが一番
面白けりゃまだいいけどここのスバルつまんないから消えてくれた方が有難い
無視してればそのうち別のとこにいく
面白けりゃまだいいけどここのスバルつまんないから消えてくれた方が有難い
無視してればそのうち別のとこにいく
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:50:52.22 ID:XHSX235rO
スカイラインよりレヴォーグのがカッコイイ
スカイラインはジジ臭さがヤバい
スカイラインはジジ臭さがヤバい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:53:50.78 ID:aNQ/vKwq0
スカイラインは往年の若者＝今ジジイが購入層の中心
したがって、現在はジジ臭いスタイルなのは当然のこと
したがって、現在はジジ臭いスタイルなのは当然のこと
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:23:05.79 ID:XHSX235rO
じいさんが２ちゃんしてるわけかw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:51:41.95 ID:XHSX235rO
直進安定性はフロンとが重いFFとかAWDのほうが安定するぜ
スカイラインとか１５０超えるとなんか挙動がおかしくなってくる
高速で後ろに付くとスカイライン乗りはすぐ張り合ってくる。
走行車線にどいたかと思うとわざわざ加速。160位まで頑張るのなんでよ笑こっちリミッターないんだから張り合うなよめんどくさい。
スカイライン乗り全員じゃないけどかなりの確率だぞ
スカイラインとか１５０超えるとなんか挙動がおかしくなってくる
高速で後ろに付くとスカイライン乗りはすぐ張り合ってくる。
走行車線にどいたかと思うとわざわざ加速。160位まで頑張るのなんでよ笑こっちリミッターないんだから張り合うなよめんどくさい。
スカイライン乗り全員じゃないけどかなりの確率だぞ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:02:30.23 ID:XHSX235rO
短髪！サングラス！ガチムチにタンクトップ！スカイライン乗りはヤバイ系だよね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 03:36:38.12 ID:6mpJFKDj0
生きてて恥ずかしくないのか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:25:10.12 ID:sa+WoeDfO
スカイラインといえば、おじ様、ファミリー、営業、超スポーツ、誰が乗っても素晴らしかった。
今はインプレッサがそれに当てはまるかな。スバルっていまだに本気だから好きだ。
おれスバヲタくんじゃないよ。
今はインプレッサがそれに当てはまるかな。スバルっていまだに本気だから好きだ。
おれスバヲタくんじゃないよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:51:13.04 ID:lt3qFAir0
末尾Oの相手するなよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 07:55:14.46 ID:Vuqw3wlz0
彼はクルマの知識が１０年前で止まっているから、
話があわないんだな。
かわいそうにね。
話があわないんだな。
かわいそうにね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:17:14.29 ID:meuO+/hD0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:00:05.70 ID:1xshDCId0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 09:58:22.78 ID:sa+WoeDfO
２ちゃんに必死になる大人もどうかと思うが
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:26:05.61 ID:1xshDCId0
アルトが人生最高級の車で自転車乗りの奴が
ドイツ車を買いまくったかのようにレクサス～ドイツ御三家スレ荒らし。
統合失調失調躁鬱病って怖いのもあるんだな。
絶対にリアル社会に出てきてほしくいないわ。妄想で何起こされるかわからん。
ドイツ車を買いまくったかのようにレクサス～ドイツ御三家スレ荒らし。
統合失調失調躁鬱病って怖いのもあるんだな。
絶対にリアル社会に出てきてほしくいないわ。妄想で何起こされるかわからん。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:55:58.32 ID:8hCeOUTP0
450GTでないの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:31:24.20 ID:sa+WoeDfO
キャラクター付きのトイレットペーパーが好きでよく買う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:13:39.08 ID:6ohBOyhu0
信号停止直前や交差点で減速するときに、ガクガクってくることない？
byハイブリ乗り
byハイブリ乗り
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:32:56.79 ID:sa+WoeDfO
回転数が低いんだろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:52:10.40 ID:Tb4D+PFt0
他人の車が気になって仕方ないのは自分の車にコンプレックスがあるからだろ。本当に満足してるなら周りはどうでもいい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:05:21.34 ID:eaejSSmcO
キャラクター付きのトイレットペーパーが好きでよく買う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:40:51.32 ID:lCQORUB00
確かに、他人からしたら807がどんな車に乗っているかなど著しくどうでもいいことだしな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:47:36.33 ID:4oip7dWd0
722のいってた記事っぽいの見つけたわ
トヨタと日産ではハイブリッドシステムは全然違うだろうし成り立たないのかな？
でも、エンジンをすぐ切るのは全車共通でいいことな気もするし
トヨタと日産ではハイブリッドシステムは全然違うだろうし成り立たないのかな？
でも、エンジンをすぐ切るのは全車共通でいいことな気もするし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:06:42.01 ID:eaejSSmcO
冬場は水温計の針が動くまでアイドリングした方がよいですか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:57:49.71 ID:DDnaGU150
>>811
多分、待ちきれないと思うよ。
多分、待ちきれないと思うよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:14:19.06 ID:eaejSSmcO
エンジンが暖まるまでアイドリングは必要
アイドリングはやめましょう。
確かにアイドリングをすればエンジンだけは暖まるけどミッション、デフなど各種可動部は全く暖まらない。
水温計が上がった=レディだと思って走ったら、エンジンだけは問題の無い状態だけど他は問題だらけ。
アイドリングをせず、全体を暖めながら走る様に抑えめに走るのがベターです。
確かにアイドリングをすればエンジンだけは暖まるけどミッション、デフなど各種可動部は全く暖まらない。
水温計が上がった=レディだと思って走ったら、エンジンだけは問題の無い状態だけど他は問題だらけ。
アイドリングをせず、全体を暖めながら走る様に抑えめに走るのがベターです。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:46:49.92 ID:m0qpx1xn0
走りながらの暖機、これ一般的
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:57:35.31 ID:eaejSSmcO
アイドリング３分くらいしてから走行暖機が良い
水温計が真ん中に来るまでは2000回転走行
水温計が真ん中に来るまでは2000回転走行
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:10:11.28 ID:aLsk1iDh0
これからの時期、早く暖房聞かせたいからすぐにガンガンアクセル踏む
車より俺が快適になる方が大事
車より俺が快適になる方が大事
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:22:45.25 ID:lRlNl8gV0
こういう素直な人が、好き！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:48:59.05 ID:I2IyLkHb0
何この一人芝居
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 16:59:53.39 ID:eaejSSmcO
普通煽る時は相手が急ブレーキ踏む事も想定して煽るよな
たかが４０キロからの急ブレーキで突っ込むなんてありえない
たかが４０キロからの急ブレーキで突っ込むなんてありえない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:10:37.95 ID:m+QIV3p40
スカイラインなら、自動ブレーキで止まるから大丈夫だよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:27:31.07 ID:NzuL2MKE0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:29:59.76 ID:U8feXlhs0
ブレーキのリプロした？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:58:42.01 ID:JtxGf/tD0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:39:41.33 ID:aLsk1iDh0
HVのブレーキってなかなか自然にいかないんだな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:02:43.31 ID:HXmZB7bj0
回生ブレーキとの兼ね合いがあるからだろうな。
プリウスなどトヨタ車は大分熟成されているが。
プリウスなどトヨタ車は大分熟成されているが。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:41:19.41 ID:aLsk1iDh0
モーター直結のものすごく重い回転盤をそのままブレーキディスクにしたらいいのにと思うけど
そう簡単にいかないんだろうな
そう簡単にいかないんだろうな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:01:05.43 ID:q/txFOv90
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 03:02:50.87 ID:Zi+wPHrE0
クラウンハイブリッドは効き始めはスムーズだけど、止まり際に急減速する。
ガソリン車より大きくブレーキ戻さないとスムーズに止まれない。
ガソリン車より大きくブレーキ戻さないとスムーズに止まれない。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 03:11:05.62 ID:FDxNTRWH0
クラウンの話題は熟成スレでやってくれ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:48:43.21 ID:sWkyuf1q0
ブレーキはECU書き換わるたびにかなりよくなったよ？
みんなホントにスカイライン持ってる？
ディーラー入庫させてないだけならすぐ終わるから点検ついでに出した方がいいよ
確かに試乗車段階の時は酷かったけど
みんなホントにスカイライン持ってる？
ディーラー入庫させてないだけならすぐ終わるから点検ついでに出した方がいいよ
確かに試乗車段階の時は酷かったけど
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:36:57.75 ID:xhqVb2/G0
R型ってガキの好みそうな車だったよな。
黒のV35クーペ買ったけど、惚れ惚れするエクステリアだった。
今V36の370だけど、V37HV欲っすい！
下取りいくらくらいだろ？
黒のV35クーペ買ったけど、惚れ惚れするエクステリアだった。
今V36の370だけど、V37HV欲っすい！
下取りいくらくらいだろ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:26:00.26 ID:ORy1vxaiO
シビックTypeRよりサーキットタイムは遅い スカイラインは直線番町だな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:07:37.31 ID:O7Au4/L70
あんな下劣なデザインの車とは比較になりません。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:03:07.04 ID:xITSyF9U0
サーキットタイムw
中高生が好きそう
中高生が好きそう
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:41:22.28 ID:ORy1vxaiO
シビックTypeRのデザインはヨーロッパみたいでかっちーのに
木更津ではスカイラインなんでジジイ御用達車だべ
木更津ではスカイラインなんでジジイ御用達車だべ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:53:40.38 ID:Q5sNz6Mq0
包茎手術に失敗してイライラした、まで読んだ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:56:14.42 ID:xhqVb2/G0
木更津ってどこのど田舎だ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:57:21.61 ID:ORy1vxaiO
木更津キヤッツアイだべ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:21:08.89 ID:FDxNTRWH0
このスレ次スレ無しでいいよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:27:55.31 ID:ORy1vxaiO
新型レガシィは178馬力だが動力性能に不満はないとある。CVTのが加速がスムーズで速い。ライバルはクラウン フーガあたり。スカイラインは格下になる
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:43:34.88 ID:1WETMOgc0
>>840 本当に面白くもない、つまらない話題が続くw V37語れないw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:03:01.68 ID:ZS+ChonW0
ではお前が語れ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:20:00.66 ID:NQgQWRqlO
スカイラインは加速はスムーズだが、レガシィやフォレスターのような飛び出すような加速感がない スバルから乗り換えるとスカイラインの加速は物足りない感じだ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:58:14.68 ID:UH+KLG/s0
ふ～ん
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:02:10.80 ID:DBtsFy+m0
>>841 ＞新型レガシィは178馬力だが動力性能に不満はないとある。CVTのが加速がスムーズ
>>844 ＞スカイラインは加速はスムーズだが、レガシィやフォレスターのような飛び出すような加速感がない
統合失調症ｗ
母親は元気か？
>>844 ＞スカイラインは加速はスムーズだが、レガシィやフォレスターのような飛び出すような加速感がない
統合失調症ｗ
母親は元気か？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:30:53.88 ID:eyafpMF30
現行車種のスレってやっぱ変なの湧きやすいんだなぁ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:36:38.90 ID:ZS+ChonW0
ちょっと昔の車みたいにバンパーが何らかの形で付いてたらもう少しかっこよくならなかったかな？
今の顔は最近かなりかっこよく見えてきたけど、
真横から見た時の、人間で言うところの鼻が削げ落ちたみたいな、そんな感じがした。
今のトレンドだから難しいんだろうけどさぁ
今の顔は最近かなりかっこよく見えてきたけど、
真横から見た時の、人間で言うところの鼻が削げ落ちたみたいな、そんな感じがした。
今のトレンドだから難しいんだろうけどさぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:01:30.47 ID:EoQje6sd0
嫉妬してるの w w w w w w
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 02:57:26.56 ID:B30OI1sMO
夜の高速で煽られた
前詰まってるのに煽る煽るｗｗ
面白いんでずっと無視
高速降りるときに見たら黒いスカイラインｗ
実に屑にぴったりな車なんで笑った
前詰まってるのに煽る煽るｗｗ
面白いんでずっと無視
高速降りるときに見たら黒いスカイラインｗ
実に屑にぴったりな車なんで笑った
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:45:57.47 ID:zhuj80CI0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 07:45:40.07 ID:B30OI1sMO
渋滞ノロノロ走行中トラックに煽られたから1速で一瞬アクセルベタ踏み→すぐ離してまた一瞬踏み込みを繰り返して壊れたロデオマシンみたいにガックンガックンして遊んでたらかなり車間開けてくれた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:00:55.91 ID:URUX8yZ90
だれもアルトなんか煽らないだろw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:13:22.90 ID:k/adsZ3d0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:15:12.50 ID:k/adsZ3d0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:39:59.16 ID:B30OI1sMO
俺の友人なんか、コーナーに侵入する前に減速したらダサいって思ってるらしくって、俺が減速して60で侵入するコーナーに、ノーブレーキで70で入って、途中で減速して、ステアリング切りまくって、脱出する時は40に落ちてる。
俺の車は4AG搭載の5MTで、吸排気+車高調+ハイグリップタイヤ+ブレーキパッド交換で、奴のは一応5MTだけど、フルノーマルでスポーツタイプでも何でもない。それなのに、晴れた日に登りの高速コーナーで俺が80とか出したら「やめてくれ!」とか言う。
俺の車は4AG搭載の5MTで、吸排気+車高調+ハイグリップタイヤ+ブレーキパッド交換で、奴のは一応5MTだけど、フルノーマルでスポーツタイプでも何でもない。それなのに、晴れた日に登りの高速コーナーで俺が80とか出したら「やめてくれ!」とか言う。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:42:13.36 ID:O7UVLFvH0
一般道でも外車がよく車間距離詰めて運転してるの良く見るよ。
我が物顔で運転してる外車が多いから車両にいたずらされたりすのも理解出来るよね。
我が物顔で運転してる外車が多いから車両にいたずらされたりすのも理解出来るよね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:47:32.54 ID:0+LLMCuB0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:21:38.17 ID:B30OI1sMO
コーナーは加速しながら曲がるもの
サーキット経験者なら常識
サーキット経験者なら常識
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:34:12.99 ID:k/adsZ3d0
4AGとか、やっぱり20-30年前の妄想の人か・・・幸せだなｗ
V6のHVセダンは、そういう高回転の下品な走りとは無縁。
V6のHVセダンは、そういう高回転の下品な走りとは無縁。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:11:27.91 ID:zhuj80CI0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:18:48.31 ID:B30OI1sMO
グランツーリスモのオープニング曲を車内でガンガンにかけながら山を走るとどんな気分になるだろうかと思いやってみた
意外と気分が盛り上がった
意外と気分が盛り上がった
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:28:01.10 ID:mdK/w2ac0
この妄想サーキットキモキモってこの前のあいつ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:51:24.33 ID:B30OI1sMO
地元の峠は家から30分圏内に５･６コースくらいあるけど、交通量ほぼ０で自由に走れて、道幅広いがキツめの低速コーナーが続くコースが２コース、(メインコースと組み合わせて気分しだいで立ち寄る)
交通量ほぼ０で道幅狭いけど、路面のうねり･雰囲気･コースの長さ･高めの平均速度などから地元のニュルと呼ばれてる路線が１路線、(メインコースだな)
交通量は多少あって、ときどき一般車をやり過ごしながら走るとこが２コース(目的地のついでに通過することが多い)
暗黙の了解でバイク組との住み分けされている、道幅広く低速コーナーの多い、交通量ほぼ０の路線が１コース(最近は住み分けも曖昧になってきたんで気分次第で走る。たまにバイクに追われるがｗ)
こんな感じで峠に行ってるが、ポリの巡回はたまにあるけど、逮捕された奴は聞いたことがないな
みんな流すくらいで走ってるからな、たまに限界走行してるスカイラインを見かけるけど
交通量ほぼ０で道幅狭いけど、路面のうねり･雰囲気･コースの長さ･高めの平均速度などから地元のニュルと呼ばれてる路線が１路線、(メインコースだな)
交通量は多少あって、ときどき一般車をやり過ごしながら走るとこが２コース(目的地のついでに通過することが多い)
暗黙の了解でバイク組との住み分けされている、道幅広く低速コーナーの多い、交通量ほぼ０の路線が１コース(最近は住み分けも曖昧になってきたんで気分次第で走る。たまにバイクに追われるがｗ)
こんな感じで峠に行ってるが、ポリの巡回はたまにあるけど、逮捕された奴は聞いたことがないな
みんな流すくらいで走ってるからな、たまに限界走行してるスカイラインを見かけるけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:14:41.66 ID:gkWh2mrf0
>864
勝手に一人で事故るのはかまわないが、他の人は巻き添えにしないでくれ。
カーブの向こうに自転車や歩行者がいたら、どうするんだ！
勝手に一人で事故るのはかまわないが、他の人は巻き添えにしないでくれ。
カーブの向こうに自転車や歩行者がいたら、どうするんだ！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:15:59.48 ID:URUX8yZ90
空想、乙
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:40:07.83 ID:B30OI1sMO
10年ほど前に通っていた峠に行ってみたら誰もいないし、車止められるスペースが全部潰されてた。
峠ブームの時はかなり有名な峠だったんだけどな。ビデオとか出てたし。Youtubeにも動画一杯ある。
俺が行ってた時点で既にドリフトとグリップのエリアが別れていて、追い越しは自粛で一般車に詰まったらその回は諦める、
速いのに張り付かれたらUターンの時に順番入れ替わるスタイルになっていたけど、
かなり昔の動画見ると全域で対向車線使ってドリフトするわコーナーで追い越し当たり前で、かなりヤバイ感じだった。
そして、軽く流すペースで走ってもちょっと怖く感じる今の自分の腕の劣化にかなり凹んだ。
峠ブームの時はかなり有名な峠だったんだけどな。ビデオとか出てたし。Youtubeにも動画一杯ある。
俺が行ってた時点で既にドリフトとグリップのエリアが別れていて、追い越しは自粛で一般車に詰まったらその回は諦める、
速いのに張り付かれたらUターンの時に順番入れ替わるスタイルになっていたけど、
かなり昔の動画見ると全域で対向車線使ってドリフトするわコーナーで追い越し当たり前で、かなりヤバイ感じだった。
そして、軽く流すペースで走ってもちょっと怖く感じる今の自分の腕の劣化にかなり凹んだ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:47:02.11 ID:B30OI1sMO
峠に毎日通ってる訳ではないがゲームの頭文字Dや湾岸ミッドナイトに出てる峠をこないだ走った
トーヨーターンパイクは面白かったな
トーヨーターンパイクは面白かったな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:49:49.76 ID:B30OI1sMO
たまに
いろは坂､榛名､碓氷､辺りに走りに行くけど
年齢と共に行く回数が減ったのは間違いなし
因みに今の車はヴィヴィオです
いろは坂､榛名､碓氷､辺りに走りに行くけど
年齢と共に行く回数が減ったのは間違いなし
因みに今の車はヴィヴィオです
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:55:19.13 ID:gkWh2mrf0
妄想なら良いんだが、
ちょっと前に公道でドリフトやって失敗して
小学生を多数ひき殺したバカなガキがいたからね。
こういうのは危険運転致死罪なんて甘いね。
「未必の故意による殺人罪」を適用すべきだな。
ちょっと前に公道でドリフトやって失敗して
小学生を多数ひき殺したバカなガキがいたからね。
こういうのは危険運転致死罪なんて甘いね。
「未必の故意による殺人罪」を適用すべきだな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:00:27.00 ID:B30OI1sMO
25段調整の車高調を買って4本中1本が24段しか調整できなかったからメーカーに電話したら
±1～2段はどのメーカーでもありますよ、と代表取締役の人に言われた
じゃあ25段として売るなよとかいろいろ文句言ったけど仕様ですしか言わなかったな
±1～2段はどのメーカーでもありますよ、と代表取締役の人に言われた
じゃあ25段として売るなよとかいろいろ文句言ったけど仕様ですしか言わなかったな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:55:00.97 ID:X1DLJW8P0
シーケンシャルモードに入れたらエンジンが切れなくなるのはスカイラインもフーガHVと同じ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:34:39.80 ID:pi2V7IL20
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:36:15.19 ID:pi2V7IL20
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:45:54.24 ID:O7UVLFvH0
スカイラインハイブリッドのマイナーチェンジはいつ頃ですかね？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:58:35.23 ID:0+LLMCuB0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:04:38.51 ID:B30OI1sMO
普段 街中で出合ったら
普通に優しそうな初老の男性って感じの人が
車高調入りのﾏﾌﾗｰ変え～ので 普通に山道かっ飛んでいるよね
普通に優しそうな初老の男性って感じの人が
車高調入りのﾏﾌﾗｰ変え～ので 普通に山道かっ飛んでいるよね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:47:33.94 ID:7aja7PLu0
車種構成が、2.0HVと3.5ターボになれば、
節約派は前者、走り屋は後者と性格がハッキリする。
そうすれば、今のカタチでも売上げも倍増するんじゃないかな？
節約派は前者、走り屋は後者と性格がハッキリする。
そうすれば、今のカタチでも売上げも倍増するんじゃないかな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:33:38.62 ID:k/adsZ3d0
>>878
このクラスの1.6tを超えるようなD-Eセグメントのセダンになると、
もう走り屋はないな。
GTとして欠陥が無く、Eセグメントよりもっさりしない、
そこそこ楽しさがある。これがDセグ・スポーティセダンに求められる。
このクラスの1.6tを超えるようなD-Eセグメントのセダンになると、
もう走り屋はないな。
GTとして欠陥が無く、Eセグメントよりもっさりしない、
そこそこ楽しさがある。これがDセグ・スポーティセダンに求められる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 19:35:48.83 ID:k/adsZ3d0
>>874
糖質の妄想にレスするなｗ
糖質の妄想にレスするなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:32:35.33 ID:B30OI1sMO
皆さん覆面が怖くないんですか？
自分は120kで走っててもいつ覆面が来るかとバックミラーをひやひやしながら見てるんですが
皆さんの覆面回避テクニックを教えてください
自分は120kで走っててもいつ覆面が来るかとバックミラーをひやひやしながら見てるんですが
皆さんの覆面回避テクニックを教えてください
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:41:12.76 ID:NQMg0b8q0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:46:22.92 ID:URUX8yZ90
>>881
安心しろ、ゲームじゃ覆面なんか出てこなからw
安心しろ、ゲームじゃ覆面なんか出てこなからw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:48:35.38 ID:4JzyDiC70
>>878
3.5ターボってもう扱いきれないですよw
3.5ターボってもう扱いきれないですよw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:36:04.33 ID:URUX8yZ90
そのうちオールージュが出るだろ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:35:40.29 ID:sKEG/HPf0
金銭的に手が出ないやつは、オールージュを見て見ぬ振りをしてる
1000万超え確定だからな
1000万超え確定だからな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:44:16.99 ID:b27RNuD/0
来年１月中旬にクーペのほぼ販売版と同一のコンセプトカー発表らしいな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:14:46.83 ID:URY0q3Xc0
>>884
1.6tくらいで日本の公道だと、3.5LのNAの方が明らかに扱いやすい。
色々ターボ車乗ってたんで3.5LターボFRはアブナイと直感するわｗ
100km/hから250km/hにかけて怒濤の加速で追い越しかける人は別だけれど、
日本の高速道のレベルじゃ、いつか逮捕どころか死ぬわな。
1.6tくらいで日本の公道だと、3.5LのNAの方が明らかに扱いやすい。
色々ターボ車乗ってたんで3.5LターボFRはアブナイと直感するわｗ
100km/hから250km/hにかけて怒濤の加速で追い越しかける人は別だけれど、
日本の高速道のレベルじゃ、いつか逮捕どころか死ぬわな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:17:49.97 ID:URY0q3Xc0
日本の公道でスカクラスの重さなら
3.5Lもあれば、NAの方がアクセルレスポンスが良く信号発信も
ワインディングロードも快適。
1000万以上かけてサーキットで速く走りたいなら普通にGTRでいい。
3.5Lもあれば、NAの方がアクセルレスポンスが良く信号発信も
ワインディングロードも快適。
1000万以上かけてサーキットで速く走りたいなら普通にGTRでいい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:02:43.98 ID:Eh6vwoux0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:07:43.16 ID:6OI+5+VO0
ん？V37HVってそんなに速いとは思わないんだが･･
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:10:53.32 ID:URY0q3Xc0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 02:58:17.71 ID:buF4E74M0
>>891
重さがあるからねえ。でも出力なら最大トルクは相当なもんでしょ。
重さがあるからねえ。でも出力なら最大トルクは相当なもんでしょ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 05:01:43.84 ID:ShTmeBAEO
重いのが影響して、加速はインプレッサどころか、レガシィやフォレスターより鈍く感じる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:10:59.02 ID:EPygLm550
これ、クーペはいつ？出るんじゃろ。
これ、見かけると
超～カッコイいと思うのだが、ドア四枚は要らないんだよなー
これ、見かけると
超～カッコイいと思うのだが、ドア四枚は要らないんだよなー
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 07:39:11.88 ID:Eh6vwoux0
クーペのドアは開閉を軽くして欲しいな
ダンパー付けてくれてくれてもいいよ
ダンパー付けてくれてくれてもいいよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:19:23.58 ID:fBif9wB50
全然違う話題ですが
FITのハイブリッドって220万円もするんだよ
ビックリしました
FITのハイブリッドって220万円もするんだよ
ビックリしました
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:01:06.97 ID:ncm8MSNp0
全然違う話題でビックリしました
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:04:56.60 ID:EybTb2fk0
あ～、ほちいなぁHVモデル
俺のこうどなテクニックで20km/L達成させたい笑
俺のこうどなテクニックで20km/L達成させたい笑
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:38:11.55 ID:NthViH0o0
>>881
覆面は走行車線を走っている。ふつう高速での平均的速度はメーター
読みで120キロくらいだろうが、覆面は110キロ。クラウン、スカイラ
インが多いのではないか。追い越し車線では覆面パト？に並び、チラ
リと助手席を見る。いかつい顔をしたおじさんが座っていると注意。
覆面は走行車線を走っている。ふつう高速での平均的速度はメーター
読みで120キロくらいだろうが、覆面は110キロ。クラウン、スカイラ
インが多いのではないか。追い越し車線では覆面パト？に並び、チラ
リと助手席を見る。いかつい顔をしたおじさんが座っていると注意。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:28:39.50 ID:ShTmeBAEO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:43:43.43 ID:ShTmeBAEO
覆面の運転技術はどうですか？
覆面とサーキット勝負したいな あと峠もバトルしたい。
覆面とサーキット勝負したいな あと峠もバトルしたい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:44:20.72 ID:A/0Y17OO0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:24:52.36 ID:NpqAJ+A10
>>903
昔フーガスレにいたフォレ爺っていう基地外だよ
昔フーガスレにいたフォレ爺っていう基地外だよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:28:09.71 ID:0jGWRgem0
旧スポーツセダンスレにもいたな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:28:13.59 ID:ShTmeBAEO
フェラ爺じゃなかったか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:34:22.47 ID:SUUM9Fvs0
なんだゲイか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:47:35.15 ID:ShTmeBAEO
0‐100タイム書き込みしてた
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:09:09.76 ID:q5MP22Xm0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:45:33.27 ID:ShTmeBAEO
スカイラインは評価低いのが現実 酷評されているし 欧州ではアクセラより評価低い
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:52:14.86 ID:A/0Y17OO0
モデルチエンジのたびに酷評されるのは、スカイラインの宿命
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:53:40.13 ID:PFtUCguN0
>>910
あんた、頭おかしいと思われているの気づいてるか？
あんた、頭おかしいと思われているの気づいてるか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:57:43.41 ID:ShTmeBAEO
マツダやスバルは欧州ではスカイラインより評価高い ニュルでの評価をしてると思うが、スカイライン酷評だな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:01:35.79 ID:A/0Y17OO0
相手して損した。
相当イカレテいる
相当イカレテいる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:02:48.44 ID:PFtUCguN0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:16:20.67 ID:Eh6vwoux0
日産車はMCしてからが本物なんだよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:18:30.81 ID:ShTmeBAEO
ニュルで評価高いのはアクセラ アテンザ レガシィ インプレッサ フォレスター ランエボ シビック S2000
GTRはゼロヨンでは評価高いけど欲しくわない
GTRはゼロヨンでは評価高いけど欲しくわない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:34:20.09 ID:ShTmeBAEO
酷評だな 理由は死んだヒラメみたいなデザインだからじゃね？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:45:46.19 ID:wfTktk5Z0
酷評なのはあんたのアタマの中だけw
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:58:57.44 ID:44uHh61T0
スバルの次はマツダか。
つくづく貧乏人の車オタクに妬まれる運命だな。
まぁ仕方ないな。
つくづく貧乏人の車オタクに妬まれる運命だな。
まぁ仕方ないな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:59:57.92 ID:jYgC1Ur90
アテンザとどっちがいい車ですか？アテンザの加速に勝てますか？アテンザは鬼トルクですよ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:03:56.44 ID:9R+5dvqu0
>>921
ハイブリッドギネスと比べてもバックミラーのゴミにしかならんよｗ
ハイブリッドギネスと比べてもバックミラーのゴミにしかならんよｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:26:20.70 ID:1eiK30rA0
>>919
ブーメランかな？
ブーメランかな？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:52:06.31 ID:XWceRqPF0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:05:16.73 ID:buF4E74M0
>>921
せめて数字を出せよ...
せめて数字を出せよ...
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:44:16.00 ID:ShTmeBAEO
欧州ではアクセラより評価低いのが事実だから
北米ではスバル ホンダ人気
アメリカではスバル トヨタ人気
世界的に人気あるのはトヨタ スバル マツダ ホンダ 日産と三菱は人気ないから
北米ではスバル ホンダ人気
アメリカではスバル トヨタ人気
世界的に人気あるのはトヨタ スバル マツダ ホンダ 日産と三菱は人気ないから
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:44:23.37 ID:URY0q3Xc0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:38:43.26 ID:y8VbgluzO
仕事続かないから実家の総菜兼弁当屋で働いてる。
小さな弁当屋だし厨房器具がリースだからあまり儲かってなくて隔週週休2日で手取り11万だわ。
親もそろそろ定年近付いてるし後継ぐことになっても絶対自分の代で潰れるだろうな・・・。
昼時に近くの企業に配達した時に受付のお姉さんと会えるのを生き甲斐にしている。
仕事続かないから実家の総菜兼弁当屋で働いてる。
小さな弁当屋だし厨房器具がリースだからあまり儲かってなくて隔週週休2日で手取り11万だわ。
親もそろそろ定年近付いてるし後継ぐことになっても絶対自分の代で潰れるだろうな・・・。
昼時に近くの企業に配達した時に受付のお姉さんと会えるのを生き甲斐にしている。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:45:43.35 ID:URY0q3Xc0
803 2014/04/24 23:02 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
心療内科なんて行くだけ時間の無駄。
鬱の自覚があるから二カ所も行ったが結局、一時間以上も生い立ちから何から喋らされて薬はもらえなかった。
黙って薬だけよこせってんだ
心療内科なんて行くだけ時間の無駄。
鬱の自覚があるから二カ所も行ったが結局、一時間以上も生い立ちから何から喋らされて薬はもらえなかった。
黙って薬だけよこせってんだ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:46:23.02 ID:URY0q3Xc0
804 2014/04/24 23:07 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
統合失調症と勘違いされて強い薬だされた結果、うつに近い状態になって働けなくなって会社リストラされたのに
転院した精神科でまた統合失調症の疑いありでそれ用の薬だされてなんかもにょっとしてる。
ちょっと人より物音に敏感だとか、過去よくすれ違った人に「キモイキモイ」言われてたら統合失調症になるのか？
なんか納得できない
統合失調症と勘違いされて強い薬だされた結果、うつに近い状態になって働けなくなって会社リストラされたのに
転院した精神科でまた統合失調症の疑いありでそれ用の薬だされてなんかもにょっとしてる。
ちょっと人より物音に敏感だとか、過去よくすれ違った人に「キモイキモイ」言われてたら統合失調症になるのか？
なんか納得できない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:46:52.44 ID:URY0q3Xc0
813 2014/04/24 23:35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？
なんか副作用怖いんだけど
薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？
なんか副作用怖いんだけど
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:47:32.18 ID:URY0q3Xc0
816 2014/04/24 23:40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
月２万稼げればいい
今銭湯の掃除の仕事２時間してて１３日稼働月２万
２つ仕事して４万稼げればいい
２時間以上仕事できないんだ、症状が出て
前の仕事は４時間だったけど耐えられなくて１ヶ月で辞めた
頭が重い感じがしてフラつき倒れそうになる
パニック障害だから更にキツイ
障害年金申請中だけどもしダメだった場合考えての行動
もう親に負担かけられない
月２万稼げればいい
今銭湯の掃除の仕事２時間してて１３日稼働月２万
２つ仕事して４万稼げればいい
２時間以上仕事できないんだ、症状が出て
前の仕事は４時間だったけど耐えられなくて１ヶ月で辞めた
頭が重い感じがしてフラつき倒れそうになる
パニック障害だから更にキツイ
障害年金申請中だけどもしダメだった場合考えての行動
もう親に負担かけられない
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:48:04.64 ID:URY0q3Xc0
819 2014/04/24 23:46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
薬飲んでも全然よくなる気しない。
どうなっているんだ？エビリファイって本当に効くの？
薬飲んでも全然よくなる気しない。
どうなっているんだ？エビリファイって本当に効くの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:48:30.35 ID:URY0q3Xc0
822 2014/04/24 23:51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
抗精神病薬を服用していると勃起しなくなるよね。これが今の俺
にとって一番辛いこと
抗精神病薬を服用していると勃起しなくなるよね。これが今の俺
にとって一番辛いこと
934 ：抗精神薬 薬物依存の恐怖：2014/11/25(火) 20:49:57.71 ID:URY0q3Xc0
823 2014/04/24 23:57 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
少し前にバスの待合室で美人を見かけたから、声かけようと思ったけど、怖くて出来なかった。
トイレから戻った時、美人の隣の席に座ってチラチラ見てたから、向こうからしたら頭おかしいやつが居ると思ったんじゃないか。まあ、そうだが
少し前にバスの待合室で美人を見かけたから、声かけようと思ったけど、怖くて出来なかった。
トイレから戻った時、美人の隣の席に座ってチラチラ見てたから、向こうからしたら頭おかしいやつが居ると思ったんじゃないか。まあ、そうだが
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:52:05.10 ID:URY0q3Xc0
以上、引用終わり。
結論： 糖質 薬物漬け50代の妄想
結論： 糖質 薬物漬け50代の妄想
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:55:09.67 ID:URY0q3Xc0
あとは引用先は ID:X4XrTeeCO でご確認ください
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:05:18.83 ID:ShTmeBAEO
アクセラより評価低いのが悔しいのか
それともアクセラに嫉妬してるのか。
相模湖病院周辺はドライブによいコース
相模湖ではスワン丸に乗れば
それともアクセラに嫉妬してるのか。
相模湖病院周辺はドライブによいコース
相模湖ではスワン丸に乗れば
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:57:51.37 ID:krGECYys0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:11:17.18 ID:EybTb2fk0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:49:01.77 ID:6KZZjs0c0
オプションのアルミホイールの装着写真全然見当たらない
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:10:38.09 ID:DZEDJxWO0
オプションのアルミって？
そういえばあったか。
そういえばあったか。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:57:31.67 ID:3W0uoBNy0
確かに見ませんな。オプションアルミ。つーか、これはV37に合わない気が…。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/ALLOY_WHEEL/
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/ALLOY_WHEEL/
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:59:04.72 ID:tmnyEgdL0
スカイラインはオプションホイールに恵まれてない気はする
光沢ホイールそろえてるけどアレはどうしてもDQN臭さを感じてしまうな
もっとシンプルにアルミの固まり感のある太いスポークが一番カッコいいと思うんだけどね
光沢ホイールそろえてるけどアレはどうしてもDQN臭さを感じてしまうな
もっとシンプルにアルミの固まり感のある太いスポークが一番カッコいいと思うんだけどね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 05:43:47.18 ID:fekN76myO
私が運転してると最近子供がママが運転？と聞いてくるんだけど
夫が「ママが運転が下手だから練習してるんだよ」って返すのがむかつく
私の車はMT車で、夫は免許あるけど私からしても運転させるのは怖いし
夫の車にチャイルドシートをつけかえるのも面倒だからって、私の車で出掛けてるだけじゃん
なんでいちいちこちらを蔑むようなことを言うんだろう
夫が「ママが運転が下手だから練習してるんだよ」って返すのがむかつく
私の車はMT車で、夫は免許あるけど私からしても運転させるのは怖いし
夫の車にチャイルドシートをつけかえるのも面倒だからって、私の車で出掛けてるだけじゃん
なんでいちいちこちらを蔑むようなことを言うんだろう
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 05:54:37.47 ID:9jRnPsHt0
『が』を抜くと読みやすくなるかも～
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:59:27.68 ID:BHI9zJjN0
>>944
言いたいことがよく分からないけど
言いたいことがよく分からないけど
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:05:07.93 ID:zt2/1Lqz0
>813：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:35:51.81 ID:X4XrTeeCO (25/30)
>薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？ なんか副作用怖いんだけど
>薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？ なんか副作用怖いんだけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:46:21.87 ID:fekN76myO
フロントオーバーハング短いからフロント軽過ぎて、浮く感じでコーナー不利。スバルはオーバーハング長く、さらにAWDでどんな道でも地面を捉える接地力は世界一だって
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:19:16.89 ID:P/ITeoA/0
世界一の根拠は？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:43:31.07 ID:8GOqyQFI0
スバルファンはスバルのAWDが最高と思いたいんだろうが、
一般的には、スバルが特に優れていることも劣ってることもなく評価は他社と同レベルだよ
一般的には、スバルが特に優れていることも劣ってることもなく評価は他社と同レベルだよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:11:41.21 ID:fekN76myO
YouTubeで坂道発進見たら、他の車はタイヤスリップして登れなかった スバル車はスリップしないで登ったからね
雨高速道路ではAWDのが安定してスリップしにくいし、水の上にタイヤ浮く限界が高い
雨高速道路ではAWDのが安定してスリップしにくいし、水の上にタイヤ浮く限界が高い
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:18:20.56 ID:ePqKsE6l0
うわっこいつまじであの基地外やん
このスレの人は基地外に粘着されてご愁傷様だな
スバルをNGワードあたりに突っ込んどくことを勧めるよ
このスレの人は基地外に粘着されてご愁傷様だな
スバルをNGワードあたりに突っ込んどくことを勧めるよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:31:01.43 ID:8GOqyQFI0
スバルのAWDもいい所はあるし、他社も同じこと
一ついい所があるからといって、それがすべてではない
もっと冷静に物事も見たほうがいい
一ついい所があるからといって、それがすべてではない
もっと冷静に物事も見たほうがいい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:01:54.70 ID:fekN76myO
300馬力レガシィとスカイラインがサーキットならレガシィ勝ってた。スカイラインはシビックタイプRにも負けてたし。直線ではフォレスターと互角だし。
スカイラインはマークⅡツアラより遅くかも
スカイラインはマークⅡツアラより遅くかも
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:11:18.42 ID:8GOqyQFI0
かなり頭悪いみたいだから、もうやめたほうがいいよ。
論理が破綻してるね。
論理が破綻してるね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:32:36.81 ID:fekN76myO
300馬力レガシィがFRなら確実にスカイラインより速いし、逆にスカイラインがAWDならどうよ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:46:14.68 ID:fekN76myO
スカイラインで峠バトル参加したら、コーナーで事故る。重いからだめ、シートやスペアタイヤ外して軽量化しても1500キロはあるでしょ インプレッサはシート外したら1300ちょっとだからよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:36:04.10 ID:8GOqyQFI0
今日は暇だから相手してやるよｗ
まずAWDや４WDが優位なのはダートや雪道だけ
AWDだって重いし曲がらないからコーナーでAWDも事故るｗｗｗ
それにスバルは構造的な欠点を抱えていて売れないから、日本自動車業界のお荷物ｗｗｗ
昔は日産に救われ、今回はトヨタに救われたｗ
欠点とは水平対向の構造的問題だよ
ヘッドが重くフロントヘビーになる
ショートストロークのためトルクがないからターボ化するが燃費が悪く市街地で６ｋｍ/Lくらい
ヘッドが横向きのためヘッドからオイル漏れしやすい
ピストンが横向きのため片磨耗しやすい
片磨耗を防ぐためオイルポンプを強化する必要があり、故障しやすい
エンジンの横幅が大きいため、吸排気系の取り回しが悪く低重心にしにくい
いくら速くても昔の燃費の悪いどっかんターボじゃあ売れねえよｗｗｗ
一般的にはスバルは５～１０年はエンジン技術が遅れていると言われている
直噴技術なんて全くなくて、トヨタの技術陣は目が点になったというからねｗｗｗ
まあ、いつ潰れるかわからんメーカーだから、こんな所で遊んでないで
ドライブにでも行って楽しんで来いｗ事故るなよｗｗｗ
まずAWDや４WDが優位なのはダートや雪道だけ
AWDだって重いし曲がらないからコーナーでAWDも事故るｗｗｗ
それにスバルは構造的な欠点を抱えていて売れないから、日本自動車業界のお荷物ｗｗｗ
昔は日産に救われ、今回はトヨタに救われたｗ
欠点とは水平対向の構造的問題だよ
ヘッドが重くフロントヘビーになる
ショートストロークのためトルクがないからターボ化するが燃費が悪く市街地で６ｋｍ/Lくらい
ヘッドが横向きのためヘッドからオイル漏れしやすい
ピストンが横向きのため片磨耗しやすい
片磨耗を防ぐためオイルポンプを強化する必要があり、故障しやすい
エンジンの横幅が大きいため、吸排気系の取り回しが悪く低重心にしにくい
いくら速くても昔の燃費の悪いどっかんターボじゃあ売れねえよｗｗｗ
一般的にはスバルは５～１０年はエンジン技術が遅れていると言われている
直噴技術なんて全くなくて、トヨタの技術陣は目が点になったというからねｗｗｗ
まあ、いつ潰れるかわからんメーカーだから、こんな所で遊んでないで
ドライブにでも行って楽しんで来いｗ事故るなよｗｗｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:46:42.82 ID:ncbEGKqs0
>>958
その情報も少し古いですよ。
ショートストロークエンジンは、EJ20位しか残ってません。
新世代のFA20とかFB系はスクエアですよ。
偏摩耗は構造上仕方ないですが、依然所有していたEJ20は八万キロ越えても不具合は一切ありませんでした。
四駆だからと言って過信が禁物なのは当然ですね。
安定感高いのは確かですが、それよりタイヤの選択が大事かと。
スバルも良い車ですし、アイサイトの性能は素晴らしいですが、内装の質感がまだまだですね。
新型レガシィでかなり良くなりましたが、スカイラインには届いてません。
その情報も少し古いですよ。
ショートストロークエンジンは、EJ20位しか残ってません。
新世代のFA20とかFB系はスクエアですよ。
偏摩耗は構造上仕方ないですが、依然所有していたEJ20は八万キロ越えても不具合は一切ありませんでした。
四駆だからと言って過信が禁物なのは当然ですね。
安定感高いのは確かですが、それよりタイヤの選択が大事かと。
スバルも良い車ですし、アイサイトの性能は素晴らしいですが、内装の質感がまだまだですね。
新型レガシィでかなり良くなりましたが、スカイラインには届いてません。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 15:59:47.25 ID:fekN76myO
インプレッサ レガシィ フォレスターと月間販売台数はスカイラインより上ですが？
スバルはショートストロークはいつの話？今はロングストロークかスクエアだよ
スバルはショートストロークはいつの話？今はロングストロークかスクエアだよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:04:33.82 ID:8GOqyQFI0
ショートでもスクエアでもトルクがないのは同じ
工業製品だから当たり外れがあるのは当然だが
普通のエンジンなら１８万キロでも不具合でないけどねｗｗｗ
昔からロータリーと水平対向を買うならメンテ代は覚悟しろと言われた
それが最近でも言われるから技術的に解決できていないんだよ
工業製品だから当たり外れがあるのは当然だが
普通のエンジンなら１８万キロでも不具合でないけどねｗｗｗ
昔からロータリーと水平対向を買うならメンテ代は覚悟しろと言われた
それが最近でも言われるから技術的に解決できていないんだよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:07:10.91 ID:nBRabUPb0
お願いだからサーキットで走ってください
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:43:28.38 ID:fekN76myO
水平対向は走行にはメリットがあるからポルシェも採用してる
レガシィブリツェンはポルシェとスバルが共同開発した車な。スバルとポルシェは兄弟みたいな関係 お互いライバル関係
レガシィブリツェンはポルシェとスバルが共同開発した車な。スバルとポルシェは兄弟みたいな関係 お互いライバル関係
964 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:03:30.15 ID:qCzX8H+u0
もういい加減スバルに触れるのやめようよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:11:32.41 ID:iEpNrD/q0
V37HVが走っているのは、まだTypePしか見たことない。
しかも１度だけ。
TypeSPの走っているとこ見たいな。
試乗は2回したけど、やはりTypePだったので。
TypeSPのかっちょいい姿に憧れている。
しかも１度だけ。
TypeSPの走っているとこ見たいな。
試乗は2回したけど、やはりTypePだったので。
TypeSPのかっちょいい姿に憧れている。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:16:48.55 ID:8GOqyQFI0
ポルシェは開発のために莫大な資金を投入してきた高級品
スバルはなけなしの資金を投入してきたチープな粗悪品
それにポルシェも最近はV8にシフトしてる感じだぞｗ
昔９２８の登場したとき９１１に代わって９２８がメインになるはずだったが
９１１の人気が衰えず９１１が生き残ったという経緯がある
俺の予想だが水平対向は生き残るのは難しいかもしれんなｗ
スバルはなけなしの資金を投入してきたチープな粗悪品
それにポルシェも最近はV8にシフトしてる感じだぞｗ
昔９２８の登場したとき９１１に代わって９２８がメインになるはずだったが
９１１の人気が衰えず９１１が生き残ったという経緯がある
俺の予想だが水平対向は生き残るのは難しいかもしれんなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:40:14.45 ID:fekN76myO
スバルから水平対向無くしたら存続の意味がない。スバルは水平対向だから人気ある。ポルシェでもサーキットや峠ではインプレッサに適わない。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:44:30.72 ID:fekN76myO
水平対向は衝突した時にエンジンが下に落ちてコクピットに入ってこないから安全
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:51:16.85 ID:iEpNrD/q0
糞が一匹
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:58:52.12 ID:ePqKsE6l0
昔から居る基地外だから相手にするだけ無駄だっつの
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:26:45.84 ID:ocwWpr3j0
アンチは放置しろよ。相手するから沸いてくるんだろ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:26:51.15 ID:TAXqqRDA0
スバルすら買えない奴だから、優しくしてやれw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:10:22.22 ID:fekN76myO
欧州で酷評されているのにはワロタ(笑)
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:45:33.23 ID:DwpiTq7m0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:59:13.75 ID:dYmXyBGk0
ID:fekN76myOの場合は統失だから相手しなくても妄想で書いてくるから立ちが悪い
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:03:28.28 ID:pjOre97e0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:07:50.11 ID:fekN76myO
水平対向は低重心は嘘か？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:21:51.81 ID:Rs1Yjhze0
まぁスバルとか水平対向とか、山口線のSLみたいなモンだからｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:00:21.40 ID:fekN76myO
BMWも直列にこだわってるが、あれも時代遅れ
アルト乗ってたときBMWM5とバトルなったけど
アルト乗ってたときBMWM5とバトルなったけど
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:06:39.14 ID:zt2/1Lqz0
>>975
彼は実際に所有していないからね。
25年前のWRCブームでスバル・ファンになり、フォレスター購入が夢だったが、
糖質が悪化して、当時の職場を退職。その後、非正社員でアルト・ターボが精一杯で、
それも故障で放棄した。というのが彼の独白から判ったこと。
所有してもいない上に、フォレスターが憧れの夢の車で、2ch三昧。社会のお荷物。
彼は実際に所有していないからね。
25年前のWRCブームでスバル・ファンになり、フォレスター購入が夢だったが、
糖質が悪化して、当時の職場を退職。その後、非正社員でアルト・ターボが精一杯で、
それも故障で放棄した。というのが彼の独白から判ったこと。
所有してもいない上に、フォレスターが憧れの夢の車で、2ch三昧。社会のお荷物。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:14:39.58 ID:zt2/1Lqz0
>>958
あとスバル・ボクサーのネガとして以下追加
車幅を1850mm程度ではフロント・サスペンションが犠牲になる。
AWDミッションとの取り合い上、エンジンが高重心になる。（そのためBRZは低重心）
低価格勝負なので一部のポルシェのようにドライ・サンプに出来ない。
あとスバル・ボクサーのネガとして以下追加
車幅を1850mm程度ではフロント・サスペンションが犠牲になる。
AWDミッションとの取り合い上、エンジンが高重心になる。（そのためBRZは低重心）
低価格勝負なので一部のポルシェのようにドライ・サンプに出来ない。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:14:53.13 ID:HALFBQg+0
スカイラインの話しようよ、つまんない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:17:02.29 ID:zt2/1Lqz0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:26:20.66 ID:HALFBQg+0
>>983
VVELじゃなくて？
VVELじゃなくて？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:26:45.41 ID:x54lAeMS0
かまってあげてるからスレに張り付くのだと思う
反応しちゃダメ、みんなで無視し続ければそのうちいなくなるよ。
反応しちゃダメ、みんなで無視し続ければそのうちいなくなるよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:47:02.95 ID:tmnyEgdL0
>>984
VVEL低速トルクが細いでしょ
VVEL低速トルクが細いでしょ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:59:59.31 ID:iEpNrD/q0
V37にカブリオレを発売したら、車界に衝撃が走ると思うんだけど。
エクステリアも滅茶決まるよ。
エクステリアも滅茶決まるよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:45:53.07 ID:DUrGlm7F0
>>983
まあ向こうから平行で持ってくればVQ37あるんだけどな。
まあ向こうから平行で持ってくればVQ37あるんだけどな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 05:36:21.78 ID:rMRJN+3rO
3DKで家賃2.7万で、築年1970年の物件見付けた。
駐車場付きだし 引っ越し考え中 ここなら今の家賃の半額だからな
3DKで駐車場付きで2.7万てなかなかないし
駐車場付きだし 引っ越し考え中 ここなら今の家賃の半額だからな
3DKで駐車場付きで2.7万てなかなかないし
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:18:38.51 ID:KiNa9C0+0
軽がお似合いよ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:20:16.41 ID:VnrACcC80
>>989
安くていいですね。すぐに引っ越しましょう。
安くていいですね。すぐに引っ越しましょう。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:19:00.12 ID:EiebrZz00
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:34:06.44 ID:rMRJN+3rO
荒川区町屋てとこだけど、3DKで築1970年で2.7万
トイレは和式、駐車場代3000ての魅力だな。今は家賃6万だから
トイレは和式、駐車場代3000ての魅力だな。今は家賃6万だから
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:36:14.63 ID:rMRJN+3rO
今日は暇だ
取り溜めたアニメでも見ようかな
取り溜めたアニメでも見ようかな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:58:09.07 ID:rMRJN+3rO
年収200万ですが彼女が欲しいです。
ダメでしょうか？職場で派遣カップルを見かけますが
愛はお金ではないということでしょうか？
ダメでしょうか？職場で派遣カップルを見かけますが
愛はお金ではないということでしょうか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:47:09.41 ID:KP+ATCRQ0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:29:33.37 ID:rMRJN+3rO
仕事したくないもん、両親の年金合わせて月に30万あるし、土地貸してる収入が月に20万、それに弁当屋の収入があるから、まだ仕事しない。仕事したら自由無くなるから嫌
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:05:31.96 ID:h5nc3XWy0
ドリキン土屋にもスカイラインを名乗るなって言われちゃったね(涙目)
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:11:02.82 ID:YLh6qXND0
９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:11:36.78 ID:YLh6qXND0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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