◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart60|◎ﾛ◎
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart59|◎ﾛ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385552691/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part61|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385552691/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part61|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:53:55.84 ID:Y91aRuF+0
チンポ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:56:33.34 ID:92XuodKE0
ぬるぽ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:18:56.09 ID:G2GhbvLEI
タービンアウトレットを社外のに換えようと思ってるんだけど、音量、音質はどんな感じに変化する？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:06:33.36 ID:05QGvRkF0
久しぶりの雨道で、40キロ走る間に2回もホイールスピンしてあせったー
あとでスリップサインチェックしよ…
あとでスリップサインチェックしよ…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:39:44.85 ID:0S0nUC+c0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:38:42.82 ID:K+w/po2U0
錆びついたボルトが折れないことを祈る
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:48:41.08 ID:YZTBAPpo0
>>3
ガッ
ガッ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:38:04.49 ID:fQ/OxZs5I
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:20:54.34 ID:ENyYS1tB0
RB20Eサウンド最高
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:11:44.56 ID:X07YnNjk0
Fパイプやアウトレット換えて音がでかくなるってのは、どんなメカニズムなんだ？
パイプからの共鳴音みたいなのが大きくなるのなら判るけど…
パイプからの共鳴音みたいなのが大きくなるのなら判るけど…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:49:55.01 ID:9o+LjQG+0
みなさん10月から部品の価格が上がるらしいですよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:13:16.76 ID:kEM0A+Kz0
値上がりするからって片っ端から部品を買い置きするわけにいかないですし
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:12:31.52 ID:Le300fzk0
Rのアルミボンネットつけるときって樹脂ワッシャーとか要る？
フェンダーは必要ってどっかで見たんだけど・・・
フェンダーは必要ってどっかで見たんだけど・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:00:34.83 ID:FAbNYXUC0
え？Rでアルミってボンネットだけっしょ？
樹脂ワッシャーは後悔したくないならつけたほうがいいと思う
樹脂ワッシャーは後悔したくないならつけたほうがいいと思う
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:02:14.72 ID:FAbNYXUC0
ごめん、フェンダーアルミみたいね
初めて知った・・・
初めて知った・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:56:48.36 ID:gxryjyoI0
今日ディーラーでパワステのタンク～ポンプのホースが7000円近くと言われて驚いた。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:42:05.90 ID:vHI7JxkW0
値上げするらしいね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:02:38.31 ID:DSLyxN4o0
消費税上がる前にと今年3月にディーラーでパワステ高圧側と低圧側の一式交換したけど、
工賃込みで15万だった。2年程前では工賃込み11万て言われて躊躇してたらこれだ。
工賃込みで15万だった。2年程前では工賃込み11万て言われて躊躇してたらこれだ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:16:39.14 ID:rhw/M0S80
アイドリングで排気音聞いてると
ボッボッ ボッ
ってなってるんだけどこんなもんなの？
ボッボッ ボッ
ってなってるんだけどこんなもんなの？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:32:18.09 ID:yjSnTp0X0
点火バラついてない？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:02:39.07 ID:e3HC7/uWI
プラグ交換で治ると思われ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:20:35.22 ID:CVBlFuvC0
おいらもアイドリングでボッ…ボッ…ってなるけど
プラグ、イグニッションコイル、ハーネスまで一気に換えても直らなかったよ。
点火時期かいな？
日によってスムーズに吹ける時とギクシャクする時があるが、関係あるんだろうか…
プラグ、イグニッションコイル、ハーネスまで一気に換えても直らなかったよ。
点火時期かいな？
日によってスムーズに吹ける時とギクシャクする時があるが、関係あるんだろうか…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:50:47.98 ID:XsoiH05I0
インジェクタ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:22:43.15 ID:tMmqYbXD0
ハイオクのV-POWER入れてみるとか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 10:01:38.62 ID:uMTn0ogL0
燃ポンがグズッてるんじゃね。
1回も交換した事ないんなら疑っても良いかも。
1回も交換した事ないんなら疑っても良いかも。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 10:05:39.02 ID:eoe3UIYo0
O2センサー狂ってフィードバックおかしくなってるんじゃない？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:45:25.61 ID:C303CJF90
燃料フィルターもあやしい
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:42:51.70 ID:x9dXWfsR0
一ヶ月代車の軽乗ってたらガス代全然かかんなくてびっくりだ
早く直って乗りたいような乗りたくないような複雑な気分になってきた
早く直って乗りたいような乗りたくないような複雑な気分になってきた
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:17:23.76 ID:Hk1dfosHi
エンジンも怪しい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:30:18.51 ID:6/0SiXul0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:39:08.51 ID:RJplpEJA0
みんな燃費どのくらいなの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:06:06.16 ID:trHZIOJo0
TypeMで7～10くらい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:09:20.16 ID:m8Z0+WgG0
20DETの高速あり通勤で9.25km/L
しっかり踏むとちょい針が下にずれたノーマル連正計でも700mmHg近くまでいくので、
何かがノーマルでは無いような気がする……
しっかり踏むとちょい針が下にずれたノーマル連正計でも700mmHg近くまでいくので、
何かがノーマルでは無いような気がする……
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:27:30.28 ID:8ZZM4ezg0
ちょっと前に高速道路ナシで360キロ走った時は12km/ℓ
信号がほとんど無く、峠もいくつかあったけどあまり踏まなかったので延びた
信号がほとんど無く、峠もいくつかあったけどあまり踏まなかったので延びた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:19:31.78 ID:fhfHvYsC0
元気よく走って6くらい
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:40:29.18 ID:KNSKsstp0
みんなの車もミシミシギィギィｶﾀｶﾀｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝ言うかい？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:39:06.58 ID:bi53u/ow0
ロードノイズの方が五月蠅いので全然気になりません。
ってかマジでボディの軋み音って聞いた覚えないなぁ。
FFトレノ乗ってた時は酷かったけどｗ
ってかマジでボディの軋み音って聞いた覚えないなぁ。
FFトレノ乗ってた時は酷かったけどｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:05:00.82 ID:f/6JEmDY0
ウチのは言いまくってる
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:13:17.94 ID:GqAq+BEH0
空気圧どうしてる？
自分は高目が好き
道路の状態がよくわかるから
自分は高目が好き
道路の状態がよくわかるから
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:35:09.98 ID:pwPHkQo+0
ドア付近のザーザーという音とか、アフターファイヤーしてる音ぐらいしか気にならないね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:34:55.37 ID:atn+46nL0
>>32
ECR-32(2,5)で街乗りで7～8位
ECR-32(2,5)で街乗りで7～8位
レスしてくれた人たち、みんなありがとう。僕も6～8くらいだ。
僕は32しか運転したことないから、最近の燃費いい車乗ったら感動するだろうな。
僕は32しか運転したことないから、最近の燃費いい車乗ったら感動するだろうな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:08:46.21 ID:pxn4MV2c0
会社で「燃費はリッター6～7くらい」って言ったら
なにいってんの？何かの間違い？的なリアクションされた。
なにいってんの？何かの間違い？的なリアクションされた。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:38:16.22 ID:GyTgccEn0
「ハイオクでリッターひとけたｗｗｗｗうはｗｗｗ通勤費足出るｗｗｗｗ」
みたいな反応あるある
みたいな反応あるある
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:01:11.09 ID:Wjdn0eif0
エキマニのスタッド折れ発見……車検通るかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:52:10.65 ID:gMHRYqTO0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:07:08.02 ID:AiMsNiJY0
排気漏れさえなければ気にしなくても大丈夫
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:37:30.07 ID:UjuHZZjN0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:54:27.80 ID:jDE8Yt9F0
デラからインマニ下のホースかパイプから冷却水が滲んでるって連絡あった。
どおりでクーラントが減るわけだわ。
どおりでクーラントが減るわけだわ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:31:36.17 ID:K5ddgxJK0
>>50
昔乗ってた32が走行中そこのホースが跳ねた
昔乗ってた32が走行中そこのホースが跳ねた
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:45:50.54 ID:U/q0FztS0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:24:21.93 ID:p0bvsb4u0
>>45
今でも32乗りなら大半がハイオクでリッター8ぐらいって言ってなにいってんの？っていわれたことあるはず
今でも32乗りなら大半がハイオクでリッター8ぐらいって言ってなにいってんの？っていわれたことあるはず
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 02:08:10.35 ID:tKQyWKrt0
それでも32はいい車だったよ
冷房の故障、リア足回りの異音、塗装の劣化等が重なり直す時間が惜しく車検が切れたのもあり
不甲斐なくもトヨタの某セダン(MT)に買い替えてしまったが、32のフィーリングは好きだった
別の車に乗ったときにこそ32の良さに気付かされた
またいつかRBエンジンのスカイラインに乗りたい
冷房の故障、リア足回りの異音、塗装の劣化等が重なり直す時間が惜しく車検が切れたのもあり
不甲斐なくもトヨタの某セダン(MT)に買い替えてしまったが、32のフィーリングは好きだった
別の車に乗ったときにこそ32の良さに気付かされた
またいつかRBエンジンのスカイラインに乗りたい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:43:04.30 ID:WnvuL7ld0
運転席だけドアが開かねえ
リアドア開けて中から叩いて開けるの疲れた
リアドア開けて中から叩いて開けるの疲れた
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:11:41.65 ID:ZSharDtG0
>>55
ドアハンドルとロックを結ぶリンクロッドに遊びが出来てる可能性が高いね
リンク外してプライヤー二丁でリンクの角度変えて伸ばせば直る
あとはドアハンドルのリンクロッド取り付け部の破損
これはドアハンドル交換
それとロックのリンクロッドが入る所のプラスチックカラーの穴が磨耗で引っ掛からなくなった事
これはカラーの交換で済む
ドアハンドルとロックを結ぶリンクロッドに遊びが出来てる可能性が高いね
リンク外してプライヤー二丁でリンクの角度変えて伸ばせば直る
あとはドアハンドルのリンクロッド取り付け部の破損
これはドアハンドル交換
それとロックのリンクロッドが入る所のプラスチックカラーの穴が磨耗で引っ掛からなくなった事
これはカラーの交換で済む
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:19:29.51 ID:4ofJiP/+0
凄いな、こんな短時間で答えられる人がいるなんて
しかも的確かつわかりやすいアドバイス
世の中広いな
しかも的確かつわかりやすいアドバイス
世の中広いな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:25:35.02 ID:xtGHOFBu0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 02:24:25.51 ID:sGiQ+DGY0
>>55
うちのは助手席側が内側からだけ開かないわ…
うちのは助手席側が内側からだけ開かないわ…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 05:10:17.80 ID:ku3aqnfi0
うちはドアが落ちてきてるみたいで開け閉めしにくい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:32:00.08 ID:ZSharDtG0
>>56に書いた以外にドア落ちの場合の対処方法も置いてきます
ヒンジピン磨耗&ヒンジ穴磨耗→http://kdnsgarage.gozaru.jp/hinnji1.JPG
このケースはドア開けてドア下持ち揺するとガタガタします
基本ヒンジ交換ですが部品を変えずに直したい場合
ヒンジの調整をしますがsstが必要
■一つはドアヒンジレンチ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0029DOJJ4
使用方法
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/dscn1756.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/dscn1757.jpg
ヒンジはネジ四本で止まってるので四本ともを緩めると当然落ちてしまいます
上三本か下三本を緩めて止まってるネジ一本を軸にドアをずらして調整します
が難易度は高い(コツが必要とヒンジ回りのコーキングがずらしを邪魔する)
ヒンジピン磨耗&ヒンジ穴磨耗→http://kdnsgarage.gozaru.jp/hinnji1.JPG
このケースはドア開けてドア下持ち揺するとガタガタします
基本ヒンジ交換ですが部品を変えずに直したい場合
ヒンジの調整をしますがsstが必要
■一つはドアヒンジレンチ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0029DOJJ4
使用方法
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/dscn1756.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/dscn1757.jpg
ヒンジはネジ四本で止まってるので四本ともを緩めると当然落ちてしまいます
上三本か下三本を緩めて止まってるネジ一本を軸にドアをずらして調整します
が難易度は高い(コツが必要とヒンジ回りのコーキングがずらしを邪魔する)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:33:02.50 ID:ZSharDtG0
■二つ目ドアアジャスター
http://www.amazon.co.jp/dp/B002P3S2ZK
使用方法
http://www.snap-on-sp.com/pickup_bn_2013_09.htm
これはドアの取り付け部やヒンジの取り付け部にテコの力で変形させて調整する方法
ドアをねじるのであまりお勧めはしないけど(ガラスの当たり角が変わるので水漏れする場合がある)
調整自体は簡単です
その他チェックしておく箇所
■ドアストライカー破損
http://hasblog.img.jugem.jp/20121224_202281.jpg
ストライカーのビニールブーツが破れると
ドアロックに破片を巻き込みロックを破損させるので
ビニールを剥がして使用するか、新品に交換しましょう
R32はユーザー修理率が高い車なので上記方法を載せました
コスト的にドア調整は板金屋に頼むのが一番安く確実に直ります
http://www.amazon.co.jp/dp/B002P3S2ZK
使用方法
http://www.snap-on-sp.com/pickup_bn_2013_09.htm
これはドアの取り付け部やヒンジの取り付け部にテコの力で変形させて調整する方法
ドアをねじるのであまりお勧めはしないけど(ガラスの当たり角が変わるので水漏れする場合がある)
調整自体は簡単です
その他チェックしておく箇所
■ドアストライカー破損
http://hasblog.img.jugem.jp/20121224_202281.jpg
ストライカーのビニールブーツが破れると
ドアロックに破片を巻き込みロックを破損させるので
ビニールを剥がして使用するか、新品に交換しましょう
R32はユーザー修理率が高い車なので上記方法を載せました
コスト的にドア調整は板金屋に頼むのが一番安く確実に直ります
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 06:53:36.11 ID:ZSharDtG0
あと内側からドアが開かない場合は
■ドアインナーハンドルのリンクロッド外れ及び、リンク取り付けぶ破損
■ドアロックのリンクロッド外れ及び、ロック破損
■リンクロッドの変形(プライヤーで曲げ直し)
■リンク軌道固定のクリップ破損(部品は安い)
このどれかが有力
ドア内張りを外しリンクロッドの動きを見てみれば分ります
■ドアインナーハンドルのリンクロッド外れ及び、リンク取り付けぶ破損
■ドアロックのリンクロッド外れ及び、ロック破損
■リンクロッドの変形(プライヤーで曲げ直し)
■リンク軌道固定のクリップ破損(部品は安い)
このどれかが有力
ドア内張りを外しリンクロッドの動きを見てみれば分ります
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 07:08:37.47 ID:ZSharDtG0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:02:35.15 ID:NmLn+fab0
ちょー親切丁寧
参考になる
参考になる
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:24:08.20 ID:ahDNaOxo0
永久保存版
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:40:44.13 ID:ku3aqnfi0
ありがとう！調整してみます。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:13:07.07 ID:i+ciwv7g0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:24:03.19 ID:MlCPCGUh0
これ見てるとやれる気がしない・・・
下手に触って閉まらないって結構ありそう
下手に触って閉まらないって結構ありそう
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:28:42.99 ID:ZSharDtG0
>>68
それもいいと思います
ここに載せたドア調整は少し大袈裟に書いてあるので、32のドア落ちレベルだと下ヒンジのボディ側２本緩めてドア少し上げながらネジ締めで済みそうですね
ドア落ちの方々頑張ってみて
それもいいと思います
ここに載せたドア調整は少し大袈裟に書いてあるので、32のドア落ちレベルだと下ヒンジのボディ側２本緩めてドア少し上げながらネジ締めで済みそうですね
ドア落ちの方々頑張ってみて
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:39:43.39 ID:ZSharDtG0
>>69
四本緩めなければ大丈夫ですよ
ドア前側の高さは合ってる訳ですからドア後部のロックとストライカーの高さを揃えばいいだけです
プロも位置合わせは3回4回の調整しますので、未経験の方ならめげずに何度も調整してみて下さい
技術と経験は自分の財産となりますからね
四本緩めなければ大丈夫ですよ
ドア前側の高さは合ってる訳ですからドア後部のロックとストライカーの高さを揃えばいいだけです
プロも位置合わせは3回4回の調整しますので、未経験の方ならめげずに何度も調整してみて下さい
技術と経験は自分の財産となりますからね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:20:09.69 ID:2aGD3/Zk0
むう・・・こんな丁寧に答えてもらえるとは
ドアは内側からも外側からもハンドル上げただけじゃ開かないのが困る
走行中ドアの中からバカンと音がするんだが何が壊れてるのやら
ドアは内側からも外側からもハンドル上げただけじゃ開かないのが困る
走行中ドアの中からバカンと音がするんだが何が壊れてるのやら
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:37:00.00 ID:oso4ktQJ0
破損系だったら部品出るのか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:41:34.66 ID:4XygGVAt0
関係ないけどドアから微かにカタカタという音がする……
ロックすると静かになるのであまり気にはしてないけど
ロックすると静かになるのであまり気にはしてないけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:09:10.71 ID:1JQTyVjd0
〔異音が楽に見つかるケース〕
怪しい周辺をグーでトントンしたり
ハンマー等で叩いて音の根源を絞込んでいくのがいいと思います
部品の破損で外れかかりや、部品同士の干渉なら叩いて特定が
出来ると思います
自分の知ってるR32のよくあるケースを少し置いておきます
■ロックストライカーの締め付けトルク不足
■ロックストライカーのゴムブーツが破れ
上二点はトラクションを駆けるとドアが瞬間下がり音が出る
ゴム破れは新品交換、ネジ緩みは規定トルクで締め直しで直ります
■パワーウインドウタイマーのネジ緩み
運転席内部の後部中心あたりの黒い箱(確かウインドタイマーの様な記憶が、間違ってたらすみません)
のネジが緩む事が何度かありました
これはネジ締めなおしで解消
怪しい周辺をグーでトントンしたり
ハンマー等で叩いて音の根源を絞込んでいくのがいいと思います
部品の破損で外れかかりや、部品同士の干渉なら叩いて特定が
出来ると思います
自分の知ってるR32のよくあるケースを少し置いておきます
■ロックストライカーの締め付けトルク不足
■ロックストライカーのゴムブーツが破れ
上二点はトラクションを駆けるとドアが瞬間下がり音が出る
ゴム破れは新品交換、ネジ緩みは規定トルクで締め直しで直ります
■パワーウインドウタイマーのネジ緩み
運転席内部の後部中心あたりの黒い箱(確かウインドタイマーの様な記憶が、間違ってたらすみません)
のネジが緩む事が何度かありました
これはネジ締めなおしで解消
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:15:04.38 ID:1JQTyVjd0
〔異音が特定出来ないケース〕
異音修理はとても難しいケースもあります
音は反響もするので右と思っていたら左の音だったり、前と思ったら後ろなんて事も
スポット溶接の接合不良やパネル同士の擦れ合い、ネジやリベットの僅かな緩み
この辺は特に特定まで時間がかかります
異音が一定条件でしか出ない難しいケースの場合、自分は会社の
こんなツール使いましたが一日で特定出来ない事も多々ありました
「シャーシイアー」 http://www.amazon.co.jp/dp/B00KNIWTOY
6個のマイク音を個別に聞けるアイテムです
この辺は業者レベルの仕事ですので参考までに
異音修理はとても難しいケースもあります
音は反響もするので右と思っていたら左の音だったり、前と思ったら後ろなんて事も
スポット溶接の接合不良やパネル同士の擦れ合い、ネジやリベットの僅かな緩み
この辺は特に特定まで時間がかかります
異音が一定条件でしか出ない難しいケースの場合、自分は会社の
こんなツール使いましたが一日で特定出来ない事も多々ありました
「シャーシイアー」 http://www.amazon.co.jp/dp/B00KNIWTOY
6個のマイク音を個別に聞けるアイテムです
この辺は業者レベルの仕事ですので参考までに
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:32:58.04 ID:nk4BL5nw0
今はシートベルトとか厳しいから大っぴらには言えないけど、
昔は誰かに運転して貰って、走行中に自分は車内で耳や聴診器を
各部に当てたり内装を拳で叩いて音源を特定なんてやった。
トランクの中に入ったり、ワゴンならラゲッジに乗ったりとか。
昔は誰かに運転して貰って、走行中に自分は車内で耳や聴診器を
各部に当てたり内装を拳で叩いて音源を特定なんてやった。
トランクの中に入ったり、ワゴンならラゲッジに乗ったりとか。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:50:46.03 ID:YQ1hcvQo0
トラシューとかなら今でもよくやる話だろが
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:37:36.63 ID:daszjOe5I
広い駐車場とかの私有地だったらOKだろうね。郊外の夜のショッピングモール駐車場とか。人気も少ないし。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:59:22.60 ID:0kMs+j6n0
信号待ちでストンッて感じでエンストしてセル回すとすぐにかかるんだけど、エアフロのハンダクラックが原因と思っていいのかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:46:46.30 ID:VbHwE/Nji
>>80
いけません
いけません
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:55:27.14 ID:evYBeUGR0
バッテリーか怪しい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:14:17.16 ID:114+JC8P0
ドア開かない原因がわかった
ドア落ちしてサイドステップに引っかかってただけというくだらなさ
ステップ削るかドア落ち直すか定期的にジャッキアップするかの三択だ
ドア落ちしてサイドステップに引っかかってただけというくだらなさ
ステップ削るかドア落ち直すか定期的にジャッキアップするかの三択だ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:08:16.39 ID:PQIx+ML4i
>>83
どう考えても最初の選択肢はDQNの発送
どう考えても最初の選択肢はDQNの発送
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:22:14.67 ID:Qzcbi63x0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:32:55.15 ID:DO1yJghI0
ドアの下持って(ノ-_-)ノオリャャャャ━━━━━で解決
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:57:39.79 ID:1PcrI1wPI
免許取ってすぐに買った2ドアのタイプMが同じ症状出てたよ。
直さないまま手離したけど。
当時付き合ってた彼女がドア開けるの苦労してたなw
もう10年以上前の話だわ。スレチすまん。
直さないまま手離したけど。
当時付き合ってた彼女がドア開けるの苦労してたなw
もう10年以上前の話だわ。スレチすまん。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:07:46.78 ID:Orgcm8uy0
みんなはクラッチオーバーホールしてんのか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:28:21.02 ID:i78JMS8vi
>>88
そら滑ればするやろ
そら滑ればするやろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:10:53.64 ID:aLWWmw800
自分が乗り始めてから4セット目。
8万キロ→13万キロ→25キロで交換。
8万キロ→13万キロ→25キロで交換。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:59:11.64 ID:ZUb+xsmC0
それ運転下手なんじゃ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:41:56.90 ID:PGmTou/w0
3万キロ弱で買ったタイプJ、前のオーナーが相当ヘタだったらしく
クラッチ板を即変えるはめになったのを思い出した
クラッチ板を即変えるはめになったのを思い出した
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:49:12.76 ID:HzHY/vgK0
どのくらいまで持たせるもんなの？
間違えた。
×13万→25キロ
○13万→25万キロ
×13万→25キロ
○13万→25万キロ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:55:19.70 ID:7TJ/8Q310
エンジン終わったので降りるんだが部品取りでの需要は高いんだろうか＠4ドア
乗り換え費用にしたい
乗り換え費用にしたい
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:09:02.06 ID:tdR7AxfX0
ヤフオクで商品説明にエンジン終わってる旨を記載して出品したらそこそこ値段つくかもよ
この手の車を売るならやっぱ個人売かネットがいい値段になるね
この手の車を売るならやっぱ個人売かネットがいい値段になるね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:31:19.60 ID:gLwIPk7/0
綺麗なエアロフォルムバンパー出ないかな～
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:58:01.24 ID:vnB0Yrx10
>95
4ドアの部品製廃で車検通らず一時休眠中で
2ドアの部品取り車しか手に入らずに困っている俺なら喉から手が出るほど欲しいので
全国規模で探せばそれなりに需要はあると思われ。
4ドアの部品製廃で車検通らず一時休眠中で
2ドアの部品取り車しか手に入らずに困っている俺なら喉から手が出るほど欲しいので
全国規模で探せばそれなりに需要はあると思われ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:12:36.87 ID:jiXa/UQv0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:53:23.36 ID:WpgtbJ3R0
やっぱり需要はあるのか？
ただ、普通の4枚じゃなくてオーテックバージョンなんだよな
ただ、普通の4枚じゃなくてオーテックバージョンなんだよな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:10:11.58 ID:4OzzsZjV0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:20:46.89 ID:WAH1ey630
同じ4dr乗りとしては、どこの部品が手に入らなくて車検通らないのか気になる。
103 ：98：2014/10/21(火) 23:42:51.83 ID:vnB0Yrx10
>>102
些細な物だがAピラーの内装が出ない。
お約束の樹脂劣化でボロボロになって崩れ落ち再生不能となった。
何とかすれば通せそうな気もしたが車検場がその手の対処療法にうるさくなった&この件での家族からのブーイングが決定打となって足車を乗り換えるハメになった。
幸い趣味として置いておけることになったのと知人から2ドアをほぼロハで貰えたのだが、肝心な個所の部品は違うのとリア周りのスペアが欲しいので4枚が欲しい今日この頃。
些細な物だがAピラーの内装が出ない。
お約束の樹脂劣化でボロボロになって崩れ落ち再生不能となった。
何とかすれば通せそうな気もしたが車検場がその手の対処療法にうるさくなった&この件での家族からのブーイングが決定打となって足車を乗り換えるハメになった。
幸い趣味として置いておけることになったのと知人から2ドアをほぼロハで貰えたのだが、肝心な個所の部品は違うのとリア周りのスペアが欲しいので4枚が欲しい今日この頃。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:03:16.65 ID:e7Suf0uB0
Aピラーって2ドアも共通だっけ？やばいな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:18:58.85 ID:fkhdMlOQ0
ずいぶん前から4ドアのピラートリムは欠品なんだよなぁ。
要望まとめて再生産をお願いできればいいんだけど。
まともなやつからFRPで型どりするしかないのかね？
要望まとめて再生産をお願いできればいいんだけど。
まともなやつからFRPで型どりするしかないのかね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:08:12.87 ID:VdtCn4Dh0
>>104
いや、フロントウィンドウが4ドアの方が数センチ長いハズだ。
だから流用は不可。
なんとかなりそうな気はするが。
2ドア用を途中で切断。
↓
プラ板とかエンプラで不足分を延長
↓
上からカッティングシートとか貼る
これで何とかならん？
いや、フロントウィンドウが4ドアの方が数センチ長いハズだ。
だから流用は不可。
なんとかなりそうな気はするが。
2ドア用を途中で切断。
↓
プラ板とかエンプラで不足分を延長
↓
上からカッティングシートとか貼る
これで何とかならん？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:53:55.80 ID:m9m1yERe0
廃盤になった物は3Dプリンタで復活や！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:37:03.90 ID:8zvGU84e0
R32再販しろ！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:36:51.76 ID:TLtUCjQA0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:03:51.38 ID:Oj/CE4dm0
まぁなんてったって86がアレだしな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:05:29.09 ID:XfAMqXCe0
そうだそうだ！！再販しろ！！
できなくてもしろ！！
できなくてもしろ！！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:12:56.53 ID:WMpLW4zi0
ピラートリム、なんとかならんかなぁ。現役で走ってる個体のはことごとく劣化でボロボロだと思うけど。一度外せばどこか割れるレベル。
>>105のいうように要望がまとまれば再生産してくれるなら、乗らせてもらうわ。
>>105のいうように要望がまとまれば再生産してくれるなら、乗らせてもらうわ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:27:44.27 ID:0rRE0FdL0
カタログ落ち→再販ってシエンタとランクル70くらいしか知らないぜ･･･
シエンタはカタログ落ちして間もなくだったから基準は
あまり変わってないだろうけど、ランクルは生産継続していた輸出向けで
安全基準を高めていたのかな?基準の緩い1ナンバーだから何とかなったんだろうな。
安全性が関係ないバイクだと刀とかモンキーとか再販車種結構あるね。
シエンタはカタログ落ちして間もなくだったから基準は
あまり変わってないだろうけど、ランクルは生産継続していた輸出向けで
安全基準を高めていたのかな?基準の緩い1ナンバーだから何とかなったんだろうな。
安全性が関係ないバイクだと刀とかモンキーとか再販車種結構あるね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:31:58.86 ID:0rRE0FdL0
ピラートリムの話だけど、今の車検ってそんなにうるさくなったの？
溶接ロールバーとか入れてたら完全にアウトじゃん。
非溶接の内装付きでパッド巻いていてもダメそう。
大昔もロールバーは車検ダメで、ナンバー付き競技車両ではロールバーが
入れられなくてJAFから当時の運輸省に要望出したとかあった記憶が。
溶接ロールバーとか入れてたら完全にアウトじゃん。
非溶接の内装付きでパッド巻いていてもダメそう。
大昔もロールバーは車検ダメで、ナンバー付き競技車両ではロールバーが
入れられなくてJAFから当時の運輸省に要望出したとかあった記憶が。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:45:58.28 ID:V/5YRDWA0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:54:47.85 ID:XC6yKKD80
劣化の主な原因は紫外線だからな。
紫外線さえ防げれば、まぁ劣化の速度は大幅に遅れさせられるわな。
でも酸素と触れてる時点で劣化は緩やかに進んではいるが。
ストックパーツは密閉した状態で保管するがよろし。
紫外線さえ防げれば、まぁ劣化の速度は大幅に遅れさせられるわな。
でも酸素と触れてる時点で劣化は緩やかに進んではいるが。
ストックパーツは密閉した状態で保管するがよろし。
117 ：98：2014/10/23(木) 08:48:42.73 ID:w9Cm4K4j0
>>114
車検は場所にもよるのですべてそうだと言えないが
少なくとも最寄はうるさい。
ロールバーを入れてる場合はしっかりと前例もあるし文章もあるらしいので良いが、
基本内装ありの車で鉄むき出しの状態は話が別でアウトとの事。
Dではロールバーパッドを巻いて通そうと提案されたが
車検場側は事前に確実に通せるかわからない旨通告されたとのこと。
Dで聞いたところ以前の車検はやりたい放題で車検場でハミタイが発覚したVIP車両のフェンダーに風呂場のマットを急遽切り貼りして通していた業者もいたそう。
車検は場所にもよるのですべてそうだと言えないが
少なくとも最寄はうるさい。
ロールバーを入れてる場合はしっかりと前例もあるし文章もあるらしいので良いが、
基本内装ありの車で鉄むき出しの状態は話が別でアウトとの事。
Dではロールバーパッドを巻いて通そうと提案されたが
車検場側は事前に確実に通せるかわからない旨通告されたとのこと。
Dで聞いたところ以前の車検はやりたい放題で車検場でハミタイが発覚したVIP車両のフェンダーに風呂場のマットを急遽切り貼りして通していた業者もいたそう。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:59:31.45 ID:g3p0YF1c0
そう言うのが多いトコだから厳しくされたんだろうな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:34:14.01 ID:cZVu/zHJ0
120 ：98：2014/10/24(金) 01:11:30.32 ID:pUah8yf/0
>>105
>>112
確認したところ再生産は可らしいのだが数が200～300集まらないとできないとのこと。
なので某ショップの組織力のあるR31やオーナーの結束の固いR30系の部品がたまに再生産がかかっているとのこと。
そこに行くとR32の4ドアに関しては弱いのが現状・・・。
>>112
確認したところ再生産は可らしいのだが数が200～300集まらないとできないとのこと。
なので某ショップの組織力のあるR31やオーナーの結束の固いR30系の部品がたまに再生産がかかっているとのこと。
そこに行くとR32の4ドアに関しては弱いのが現状・・・。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:03:47.99 ID:6rqSFSdE0
4ドアはGTSだけってのがつらいね
2ドアならGT-Rもあるんだけどさ
2ドアならGT-Rもあるんだけどさ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:22:54.01 ID:dEJVjsT50
そろそろゆるーく集まれるオーナーズクラブみたいなものが欲しいね
あくまでもゆるーくだけど
ナローR32がなくなって大分経つしな～
ここもオフ会とかやってないし
あくまでもゆるーくだけど
ナローR32がなくなって大分経つしな～
ここもオフ会とかやってないし
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 09:59:26.22 ID:lUrahpkh0
京都の某集まりじゃだめなん？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:50:31.49 ID:HgV4T9Xx0
こんな感じか。
往年のスバル レオーネ が集結
http://carview.yahoo.co.jp/news/event/20141015-10212410-carview/
レオーネってスバルの型番落ちから20年しか経って無いんだな。
もっと昔に切り替わってたかと思った。
往年のスバル レオーネ が集結
http://carview.yahoo.co.jp/news/event/20141015-10212410-carview/
レオーネってスバルの型番落ちから20年しか経って無いんだな。
もっと昔に切り替わってたかと思った。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:26:23.28 ID:5xPRSatL0
ハイキャスボールジョイントを交換した
ナックル外さないでシャコマン使ってやった
交換後はアクセルオフ時で起こる後輪の震えが治まった
すげー大変だったけど交換して良かった
ナックル外さないでシャコマン使ってやった
交換後はアクセルオフ時で起こる後輪の震えが治まった
すげー大変だったけど交換して良かった
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:46:40.46 ID:2e1H7Bdo0
部品代いくらでした？
自分のもちょっとガタがきてるんだ
自分のもちょっとガタがきてるんだ
ボールジョイントは1個4000円ちょいだったハズ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:38:35.86 ID:v3fzQjC60
>>128
情報さんくす！
情報さんくす！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:45:41.11 ID:h20cejY00
hcr32のガソリンタンクを交換したいんだけど、後ろジャッキアップして馬噛ませないと厳しいかな
出来れば四輪接地状態で作業したいんだ
出来れば四輪接地状態で作業したいんだ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:31:07.56 ID:e70f6mFT0
出来る出来ないで言ったら=出来る
楽か面倒かで言ったら=面倒
楽か面倒かで言ったら=面倒
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:53:07.45 ID:ro/QqGWd0
アライメント取った
バラつきがあったのを適正値に近いトコまで修正
結果クルマが激変した
変なアンダー（？）みたいな妙な動きが治まったり
ちょっとズレてたハンドルがセンターに
全体的にスッキリした
バラつきがあったのを適正値に近いトコまで修正
結果クルマが激変した
変なアンダー（？）みたいな妙な動きが治まったり
ちょっとズレてたハンドルがセンターに
全体的にスッキリした
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:56:36.16 ID:gW3lfsr50
ウチのもハンドルずれてんだよね
街乗りなら取り敢えず問題ないが
どうにかしたい。
てか足回りフルメンテしたい
替えられるとこ全部純正新品交換したら
いくらかかるんだろーか
街乗りなら取り敢えず問題ないが
どうにかしたい。
てか足回りフルメンテしたい
替えられるとこ全部純正新品交換したら
いくらかかるんだろーか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:00:30.86 ID:fH4lwAXK0
全部ピロ式に変えた方が安く上がったりして
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:06:44.48 ID:6v3jnaT60
HCR32のType-M乗りです。
オルタネーターが逝きました。
三菱・日立の2種類存在してるらしいのですが
5年前以上～10年前未満にリビルド交換していて
シールとかもなく、判別不可。
・他に見分ける方法はありますか？
・最悪どちらであってもポン付できますか？
・BNR32、又は寒冷地用90Aでもポン付できますか？
オルタネーターが逝きました。
三菱・日立の2種類存在してるらしいのですが
5年前以上～10年前未満にリビルド交換していて
シールとかもなく、判別不可。
・他に見分ける方法はありますか？
・最悪どちらであってもポン付できますか？
・BNR32、又は寒冷地用90Aでもポン付できますか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:51:41.69 ID:Ls12FRQq0
BNR用のは流用出来るみたいだけど。
ttp://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1960/
ttp://tomosang.blog.shinobi.jp/Entry/1960/
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:05:55.70 ID:rWXRd3tV0
>>136
元々装備されていたものでよければ
FASTに車体番号を打ち込んでオルタネータを選択すると
特記事項にメーカー名が出てきます
例えば当方の車両は
部品番号：23100-59S01-
部品名称：ｵﾙﾀﾈ-ﾀ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-
採廃年月：8905-9101
特記事項：ﾋﾀﾁ LR180-705B
となっています。
ですので、ディーラーへ行くか電話して訊くのが速いと思います。
もし面倒ならここに車体番号を書き込むか
ステアドを作って以下までどうぞ。
[email protected]
元々装備されていたものでよければ
FASTに車体番号を打ち込んでオルタネータを選択すると
特記事項にメーカー名が出てきます
例えば当方の車両は
部品番号：23100-59S01-
部品名称：ｵﾙﾀﾈ-ﾀ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-
採廃年月：8905-9101
特記事項：ﾋﾀﾁ LR180-705B
となっています。
ですので、ディーラーへ行くか電話して訊くのが速いと思います。
もし面倒ならここに車体番号を書き込むか
ステアドを作って以下までどうぞ。
[email protected]
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:29:05.54 ID:44YDJSdw0
assy交換なら日立・三菱どっちでもつく。
90A仕様は後ろの+端子がちょっと太かったはず。
R用は高回転対応でプーリー径が違うんだっけ？
90A仕様は後ろの+端子がちょっと太かったはず。
R用は高回転対応でプーリー径が違うんだっけ？
>>137
要コア返却なら、型が違うので、駄目っぽいですね。
>>138
それがFAST検索しても両方が候補として挙がるから
どっちか絞れない。
・23100-85L00 日立
・23100-85L12 三菱
>>139
おお、三菱・日立のどちらであっても付ける事は
可能なんですね？
三菱は質が良いという話があり、仮に今は日立が
付いてたら、変えられないかと思ったんですよ。
何か端子が異なるみたいな事を軽く聞いたので
心配だったんですよね。
90Aは容量が増えればと単純な思いつきだったが
色々と駄目そうですね。
要コア返却なら、型が違うので、駄目っぽいですね。
>>138
それがFAST検索しても両方が候補として挙がるから
どっちか絞れない。
・23100-85L00 日立
・23100-85L12 三菱
>>139
おお、三菱・日立のどちらであっても付ける事は
可能なんですね？
三菱は質が良いという話があり、仮に今は日立が
付いてたら、変えられないかと思ったんですよ。
何か端子が異なるみたいな事を軽く聞いたので
心配だったんですよね。
90Aは容量が増えればと単純な思いつきだったが
色々と駄目そうですね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 05:25:33.38 ID:UI8RYjAT0
日産と部品共用時代のスバル乗りの間では日立オルタは10万キロ持たないと評判は最低。
変えるなら絶対三菱って言われてるね。
その時期の特定モデルの日立が難ありだったんだろうけど。
そんなのを聞くとR32では特別悪い噂が無くても選べるなら三菱製を選びたくなる。
変えるなら絶対三菱って言われてるね。
その時期の特定モデルの日立が難ありだったんだろうけど。
そんなのを聞くとR32では特別悪い噂が無くても選べるなら三菱製を選びたくなる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:55:39.24 ID:Ehl/aCLq0
昨日セダンのAピラーの内張り外したんだけどありゃ下手な外し方したらあっさり割れるね
ただのプラスチックじゃん
ただのプラスチックじゃん
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:51:30.53 ID:Lxv+vi4s0
なんか窓開けて走ってるとすごいガソリン臭い
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:52:20.10 ID:Smdf0RDw0
ガソリン給油でヒタヒタ迄入れたとかじゃなければ
よく点検しておいたほうがいいよ
よく点検しておいたほうがいいよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:03:40.03 ID:Tu15RRIY0
キャニスターのドレン外れてるんやないの？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:05:23.24 ID:EatGF0Js0
キャニスターに行くホースが劣化で破れてる可能性もあるかな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:25:02.62 ID:t/0JZZiE0
燃える前に対処しとけよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:49:20.50 ID:ASQLWsOm0
おぎやはぎのカー遍歴にR32GTS-Tがでてた
中古屋が言うには、これから上がっていくと言ってたから今が底値かも
中古屋が言うには、これから上がっていくと言ってたから今が底値かも
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:59:24.93 ID:fDyiauFw0
パーツと金さえあればずっと乗っていたいんだがな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:13:09.76 ID:w1jQloTR0
台風過ぎたらRECSするんだ・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:15:07.73 ID:AeswUAJ+0
これから上がっていくのはほぼ完品な車だけだろう…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:34:53.73 ID:w8NRSCYI0
Mか4のMTで完全オリジナル程度良しなら価値出るかもね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:48:23.13 ID:0C4BZuQQ0
14万キロ走行のhcr32を買おうか迷ってるんだけど、年式と走行距離からして大きな故障とか出てくるかな？
学生だから修理にかなりのお金が掛かるようだと維持できる自信が無い…
学生だから修理にかなりのお金が掛かるようだと維持できる自信が無い…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:19:40.63 ID:4kRgEiFh0
金無いなら止めた方が吉
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:17:33.80 ID:C8zQnebx0
日常の足に何不自由なく数年間トラブル無しで乗りたいなら選ぶべきではない
…と常套句を一応述べた上で、動かなくなって金も無い時に放置したり
それが許される環境があったり情熱があるならぜひチャレンジしてみてほしい気はする
…と常套句を一応述べた上で、動かなくなって金も無い時に放置したり
それが許される環境があったり情熱があるならぜひチャレンジしてみてほしい気はする
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:34:49.40 ID:mzkkaqAX0
>>153
走行距離よか保管状態がどうだったかのが重要。
走行距離よか保管状態がどうだったかのが重要。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:05:25.15 ID:SsShTDVA0
オーナーになってみなきゃわからない世界だからな。
強い憧れがあるならこっち側に来い。
その上での後悔なら、そら経験だ。
ダメなのは、やりもしないで後悔してること。
強い憧れがあるならこっち側に来い。
その上での後悔なら、そら経験だ。
ダメなのは、やりもしないで後悔してること。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:23:48.57 ID:SsShTDVA0
連投すまぬ。
かくいう私も今年30になる訳だが、32のオーナーになったのは18歳の頃からだ。当然まだ学生で、車の保険すら親父の名義を使わないとどうにもならない歳だったな。当時もこんな古いのやめとけwの嵐だったが、情熱だけで何とか維持してたよ。まぁ定番どころは大体経験したな。
車体こそ変わったものの、未だに32オーナーは継続中だよ。
かくいう私も今年30になる訳だが、32のオーナーになったのは18歳の頃からだ。当然まだ学生で、車の保険すら親父の名義を使わないとどうにもならない歳だったな。当時もこんな古いのやめとけwの嵐だったが、情熱だけで何とか維持してたよ。まぁ定番どころは大体経験したな。
車体こそ変わったものの、未だに32オーナーは継続中だよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:42:47.88 ID:h/qDYD0O0
学生で金が無いなら部品取り車を置く場所と作業を手伝ってくれる友達がいればなんとかなる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:54:25.14 ID:ovvm82FV0
このご時世、車が欲しい、しかもこの手の車が欲しいっていうだけでもかなり貴重だよね。
故障は正直全く読めないわな。
胡散臭い店で胡散臭い物件をつかまされなければ
次の車検も通せないような酷いものには当たらないんじゃないかな？
故障は正直全く読めないわな。
胡散臭い店で胡散臭い物件をつかまされなければ
次の車検も通せないような酷いものには当たらないんじゃないかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:11:13.40 ID:upuAd4iA0
エンジンブローしてもみんなで「よし載せ替えるかw」って簡単に手伝ってくれる
ノリの良い友達がいれば何とかなる
それで何とかなって来た
良い友達を持ったと思うわ
ノリの良い友達がいれば何とかなる
それで何とかなって来た
良い友達を持ったと思うわ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:20:29.83 ID:OUDkfxHK0
距離走るなら、ガス代も結構地味にかかるよね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:40:44.94 ID:mrIapTuF0
新車で買ってからほぼ通勤メイン(往復50㎞)だがリッター８(MT)。
夏もエアコンを殆ど使わないから四季で燃費が大きく変動する事は無いな。
夏もエアコンを殆ど使わないから四季で燃費が大きく変動する事は無いな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:57:51.20 ID:ey9lbA+70
リッター8ってことは、結構やんちゃな走りですね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 15:41:57.16 ID:XO1ORZS90
大体８～９だな＠大阪
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:45:08.11 ID:AZqoXZKq0
通勤で高速ありで9.2km/Lぐらい
廃屋やすくなったねー
廃屋やすくなったねー
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:20:36.97 ID:40weavZa0
>>164
ターボだったら下道なら大体8km/L前後でしょ
ターボだったら下道なら大体8km/L前後でしょ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:36:23.92 ID:Bj2gGLaG0
長期放置車はヤバいね
車検整備とオイル漏れ・水周り修理で凄い金額かかった
車検整備とオイル漏れ・水周り修理で凄い金額かかった
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:11:16.81 ID:J5DRadXn0
オレも現乗機の部品取りとして、元乗機をかれこれ2年近く放置してる…。
ノーメンテでエンジンかけるのはやっぱ自殺行為だよな？
ノーメンテでエンジンかけるのはやっぱ自殺行為だよな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:27:21.92 ID:DusxJ3G50
つっても出来るのはクーラント、オイル、ガソリンの有無の確認くらいで掛けてみるしかないっしょ
すぐに掛からないようにセルを回して掛かる前にすぐセルを止めるのを何回か繰り返して
オイルを回してからね
うちも2年以上放置でタンク内が錆びないようにと満タンにしておいたガソリンがたぶん腐ってる
さてどうしようか…
すぐに掛からないようにセルを回して掛かる前にすぐセルを止めるのを何回か繰り返して
オイルを回してからね
うちも2年以上放置でタンク内が錆びないようにと満タンにしておいたガソリンがたぶん腐ってる
さてどうしようか…
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:58:38.32 ID:jdV0uxvu0
燃料ポンプのヒューズを抜いてセル回せばいいかと。
ガソリンの処分は、ガススタに相談か少しずつ現用車に少しずつ入れて消費か・・・
レンタカー借りて返すときに入れたら絶対ダメだよ！
ガソリンの処分は、ガススタに相談か少しずつ現用車に少しずつ入れて消費か・・・
レンタカー借りて返すときに入れたら絶対ダメだよ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:44:41.93 ID:M4CCnKut0
これから起きるであろうオイル漏れの修理も兼ねてカムカバー外して
カム周りにオイル掛けてやって、プラグホールからシリンダーに
2サイクルオイルをちょこっと垂らしてやってクランププーリーを
メガネレンチでゆっくり回してからクランキングかな。
腐ったガソリンはガソリンスタンドで引き取ってくれるよ。
20L缶1つ当たり500円取られたかな。
タンクからはエンジンルームの燃料ラインを外してサービスコネクタでポンプ強制駆動させて抜くのが良い。
外したついでに燃料フィルタも交換して。
俺の場合、長期放置から復活してエンジンは問題なかったけどエアコンが2日で壊れた･･･
カム周りにオイル掛けてやって、プラグホールからシリンダーに
2サイクルオイルをちょこっと垂らしてやってクランププーリーを
メガネレンチでゆっくり回してからクランキングかな。
腐ったガソリンはガソリンスタンドで引き取ってくれるよ。
20L缶1つ当たり500円取られたかな。
タンクからはエンジンルームの燃料ラインを外してサービスコネクタでポンプ強制駆動させて抜くのが良い。
外したついでに燃料フィルタも交換して。
俺の場合、長期放置から復活してエンジンは問題なかったけどエアコンが2日で壊れた･･･
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:49:39.65 ID:GkG1ctYF0
2年放置とかってオイル周りが、どの道ヤバそう(固着とか)。
結果としてオーバーホールした方が無難な様な。
結果としてオーバーホールした方が無難な様な。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:59:24.45 ID:J5DRadXn0
>>169です。>>168のレス喰っちまってすまねぇ。
ちなみにもし今回みたいに長期放置車両を動かす場合、タービンのオイルラインと水ラインのオリフィスは交換しといた方が無難かな？
タービン回さないなら後回しでも良さそうな気はするが。
そこが一番の心配事だったりする。
ちなみにもし今回みたいに長期放置車両を動かす場合、タービンのオイルラインと水ラインのオリフィスは交換しといた方が無難かな？
タービン回さないなら後回しでも良さそうな気はするが。
そこが一番の心配事だったりする。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:37:41.95 ID:t2NfHv9f0
ドライスタートが気になるが、どうせ古い車だし気にせずエンジンかければいいんじゃないの
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:54:16.93 ID:nRyi1Q+r0
田舎のほうだと小動物にホース類がかじられてたりするぞ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:27:30.22 ID:dlz8QTlD0
>>170
タンクは樹脂なのに錆るわけないじゃん
タンクは樹脂なのに錆るわけないじゃん
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:29:47.24 ID:gzRHjCvU0
>>177
樹脂なのはGT-Rだけじゃないの？
樹脂なのはGT-Rだけじゃないの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:42:08.64 ID:kA+psm9k0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:03:26.86 ID:9eqUwpf70
ノーマルは樹脂じゃない
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:37:39.57 ID:2Q8wa/Qc0
なんか冷却水が少ない気がする……
とりあえず水道水をリザーバに入れて様子見るか
とりあえず水道水をリザーバに入れて様子見るか
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:50:14.87 ID:fY+mlRUZ0
車検完了。全部コミコミで27万かかった。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:54:01.69 ID:lnllkIDq0
そんなにナニやらかしたんだよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:01:00.57 ID:PaZ2qb4J0
タイミングベルト
ウォーターポンプ
ヘッドカバーガスケット
パワステホース一式
これでも、金額的に届かないな・・・
ウォーターポンプ
ヘッドカバーガスケット
パワステホース一式
これでも、金額的に届かないな・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:42:09.14 ID:F8JW7rQH0
燃ぽんとか今6万近くすんじゃないの？
いや知らんけど おれが燃料周りやった時たしか5万超えてたような
いや知らんけど おれが燃料周りやった時たしか5万超えてたような
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:14:53.52 ID:vIAExtfl0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:54:18.80 ID:zZyKb+HIS
やベー。気づいたら1年ほどエンジンオイル交換してないことに…。
ちなみにノーマルタイプM。
完全な趣味車なので、年間の走行距離1000キロにも満たない状況。
とりあえず今から短いスパンで2回くらいオイル交換しときゃ大丈夫かな？
ちなみにノーマルタイプM。
完全な趣味車なので、年間の走行距離1000キロにも満たない状況。
とりあえず今から短いスパンで2回くらいオイル交換しときゃ大丈夫かな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:57:57.69 ID:EYUEaPk40
普通に交換するだけで問題ないよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:28:34.43 ID:ferKVIu30
その距離でお店に依頼してるなら別にいいんじゃない
節約になるし
でもいつも自分で変えてて忘れてるだけなら
タイプMのことどうでもよくなってるんだと思う
煽りとかじゃなくてね
節約になるし
でもいつも自分で変えてて忘れてるだけなら
タイプMのことどうでもよくなってるんだと思う
煽りとかじゃなくてね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:42:24.96 ID:b1EWoaxu0
みなさんレスありがとう。IDかわったけど、>>187です。
とりあえず今週末にオイル替えることにするよ。
あとやっぱり心配だから年末にもう一回くらい替えとくわ。
愛情は変わらず持ってるつもりだけどなぁ…。週末は晴れてれば必ず乗るようにしてるし、何より未だにただ運転するだけでも何故かワクワクするし。
こんなクルマ、なかなか無いよね。
とりあえず今週末にオイル替えることにするよ。
あとやっぱり心配だから年末にもう一回くらい替えとくわ。
愛情は変わらず持ってるつもりだけどなぁ…。週末は晴れてれば必ず乗るようにしてるし、何より未だにただ運転するだけでも何故かワクワクするし。
こんなクルマ、なかなか無いよね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:46:26.09 ID:b1EWoaxu0
あ、ちなみにオイルはいつも自分でやってるよ。銘柄は日産エンデュランスを都度ヤフオクで調達してる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:09:57.60 ID:QilHd7gF0
今日ｵｲﾗのHR32 2ﾄﾞｱ5MTが車検から帰って来た
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:49:34.37 ID:260sTol10
いくらかかったの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:00:49.03 ID:QilHd7gF0
液物交換タイロッドブーツ破れ修理リアBパッド交換込み14万弱
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:49:20.70 ID:260sTol10
意外と安いね
また2年間乗れるね
また2年間乗れるね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:57:45.17 ID:vuHEu7bx0
ウォーポン交換って部品と工賃でいくらぐらいする？
このあいだラジエタ替えたばっかでイヤンなんだけど
このあいだラジエタ替えたばっかでイヤンなんだけど
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:53:08.27 ID:sAsUoYHY0
その辺は在庫があって気づけないかもだけど実質製廃になってる可能性が高い
製廃が発覚して高騰したり入手困難になるまえにおさえておくべきかもよ…
今使ってる方も捨てないでOHキットが出るうちにリビルトの下取りに出してストック
製廃が発覚して高騰したり入手困難になるまえにおさえておくべきかもよ…
今使ってる方も捨てないでOHキットが出るうちにリビルトの下取りに出してストック
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:39:06.33 ID:Om/+pz8I0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:40:18.89 ID:lSmFrzLV0
みんなパーツとか保管してんだ。
俺なんか基本ディーラー任せだから製廃パーツが壊れたらどうなる事やら・・・
俺なんか基本ディーラー任せだから製廃パーツが壊れたらどうなる事やら・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:44:35.10 ID:5o36lf220
逆に言えばまだそういう意識の人でも乗っていられる車だという事か
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 02:12:42.47 ID:W6FATApL0
ウォーポンあぼーんorz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:21:59.36 ID:3i4bLZZN0
ブレーキパッドをニスモSからエンドレスSSSに。
初期制動の滑空感が多少増えたが、フィールは殆ど変わらない。
変えたばかりだからなのかな。
純正よりはるかにマシ。
ダストが減るといいな。
初期制動の滑空感が多少増えたが、フィールは殆ど変わらない。
変えたばかりだからなのかな。
純正よりはるかにマシ。
ダストが減るといいな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:35:31.23 ID:J7FwlSxV0
まだ当たりがでてないからじゃない？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:53:08.89 ID:3i4bLZZN0
>>203
多分ね。それでも純正よりはるかにマシ。
多分ね。それでも純正よりはるかにマシ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:42:24.07 ID:WcgkJuhu0
みんなはどんなタイヤ履いてるの？
僕は純正サイズのPOTENZAs001だよ
僕は純正サイズのPOTENZAs001だよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:51:25.25 ID:qsYnHb4z0
俺はMY-01というBS専売品の安タイヤ。
次はポテンザ・アドレナリンにしたい。
次はポテンザ・アドレナリンにしたい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:55:12.49 ID:BSRJGEYR0
RE-11。高いけど前後異径
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:33:11.70 ID:4NW602fi0
Sドラのノーマルサイズ。
SS595辺りの方が安いんだけど、まだアジアンは使ったことがなくて。
SS595辺りの方が安いんだけど、まだアジアンは使ったことがなくて。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:53:22.14 ID:cX0kCMWJ0
Ｂ-ＳＴＹＬＥ ＥＸ
NAでノーマルデフだし
でも205-50R16でリアは8.5J
NAでノーマルデフだし
でも205-50R16でリアは8.5J
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:36:20.65 ID:Jk2p+5Kg0
ちょっと前まではアジアンのATRつーメーカーを指名買いしてたなー。安い割に喰うしで。フロント履きできる良いタイヤだった。
でも昨今の値上げでなりを潜めてしまったが。それでも国産と比べればはるかに安いのは間違いない。
でも昨今の値上げでなりを潜めてしまったが。それでも国産と比べればはるかに安いのは間違いない。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:05:07.95 ID:myIDjXWB0
純正サイズ！205/55のDIREZZA Z2。
でもそろそろ交換時期だから次はRE-11にする。
でもそろそろ交換時期だから次はRE-11にする。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 11:35:17.08 ID:nlkXXt/J0
ミシュラン エナジーセーバー+ 純正サイズ
サイドウォールでいなす感じがまったりしてていいです。
サイドウォールでいなす感じがまったりしてていいです。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:49:55.82 ID:OIZ+eBkS0
純正サイズのENKEIのホイールにPOTENZAのRE-01どす
一度だけミシュラン履いたけど雨の日のグリップがアカンかった。
一度だけミシュラン履いたけど雨の日のグリップがアカンかった。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:14:02.68 ID:dc90yYy+0
R32の5MTに10年、乗っていた。この車の3本スポークのステアリングと青いメーター、
ホールドの良いシートは最高だった。運転席に座ったときは、いつもワクワクした。
エンジンは高速域の伸びはよかったが、低速トルクがやや不足していた記憶がある。
日産はR32とR33,それにR34を国内専用でなく海外販売もすべきだった。そうすれば
欧米で激賞されたはず。スカイラインの本当のライバルはマークⅡではなく、
BMW3シリーズということがわかったのに。
ホールドの良いシートは最高だった。運転席に座ったときは、いつもワクワクした。
エンジンは高速域の伸びはよかったが、低速トルクがやや不足していた記憶がある。
日産はR32とR33,それにR34を国内専用でなく海外販売もすべきだった。そうすれば
欧米で激賞されたはず。スカイラインの本当のライバルはマークⅡではなく、
BMW3シリーズということがわかったのに。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 14:27:34.17 ID:qgJm08xx0
青メーターは前期だっけ？
ステアリングの皮が剥がれてきた…
ステアリングの皮が剥がれてきた…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:32:18.82 ID:myIDjXWB0
>>215
前期。
前期。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:51:20.26 ID:OIZ+eBkS0
>>214
R32(タイプM)のベンチマークは3尻じゃなくて、ポルシェ(944)。
R32(タイプM)のベンチマークは3尻じゃなくて、ポルシェ(944)。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:53:38.22 ID:5W9UX+BW0
純正ステアリングって、すぐに換えちゃう筆頭だけど、実は良いモノだよね。
革の質感とか太さ大きさ含めて。
革の質感とか太さ大きさ含めて。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:56:29.59 ID:IBdwz/lK0
ボロいから革巻きなおしたい
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:15:01.61 ID:mwAddxNa0
純正ステアリングは秀逸だよね。
わざわざ新品に付け替えたくらいだ。
わざわざ新品に付け替えたくらいだ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:19:39.61 ID:VzgFwiVA0
購入時からついてたmomoステが気に入ってしまったな～
純正使ったこと無いから気になるけども
純正使ったこと無いから気になるけども
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:01:57.67 ID:PU82188H0
社外、純正それぞれ良さがあるよ。
32純正本革の場合は「とりあえず付けときました」みたいなのではなく、32専用でちゃんと設計したステアだから余計に特別感がある。
32純正本革の場合は「とりあえず付けときました」みたいなのではなく、32専用でちゃんと設計したステアだから余計に特別感がある。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:04:44.03 ID:PU82188H0
あと実はリアシートも何気に逸品だよね。
足元の狭さにだけ注目されるから見落とされがちだけど、シートの造りは中々のモノだと思うよ。
足元の狭さにだけ注目されるから見落とされがちだけど、シートの造りは中々のモノだと思うよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:11:10.09 ID:OSqzuz2B0
>>220
同意。新品に替えたいが今はでても超高額だろうな…
同意。新品に替えたいが今はでても超高額だろうな…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:12:14.61 ID:OSqzuz2B0
>>223
やっぱり気合い入れて開発されたクルマだけに細かいところの作り込みが凄くいいよね。
やっぱり気合い入れて開発されたクルマだけに細かいところの作り込みが凄くいいよね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:20:44.24 ID:QDXS6tJZ0
３２のステアリングは日産ＭＩＤ４のを流用したモノという話をどこかで見かけた。
雑誌ではなくたぶんネット、もしかしたらココの過去スレかも。
雑誌ではなくたぶんネット、もしかしたらココの過去スレかも。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:04:13.85 ID:zjuujy240
正直、スポークの形状があまり好きじゃない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:47:57.87 ID:ko0W7nwf0
３２のステアリングの太さは日本人男性の平均値でつくったとかつくらないとか・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:56:49.41 ID:qgJm08xx0
純正ステアリングは少し径が大きいけど、凹凸具合とかカバーを着けたくないのは珍しい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:39:38.77 ID:CHIQMYAH0
GT-R用のステアリングホイールを確保して、今付いてる純正のがボロボロになったら確保してる方の革を巻き直そうと
思ってるが、まったくもって綺麗なままだ・・・
思ってるが、まったくもって綺麗なままだ・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:18:05.42 ID:HFDP6Ip70
巻き直し用の革ってあるの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:33:01.16 ID:+tEpwJni0
どこかのショップ？だかで巻きなおししてる記事を見た記憶がある。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:04:55.97 ID:gyNJmKpZ0
>>228
肉棒の太さのことですか
肉棒の太さのことですか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:16:44.73 ID:hDqQNHEt0
太さとか長さとか固さとか皮の話題はやめてください
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:24:43.20 ID:jlZDQidn0
スカイライン教習車のステアリングはズル剥けに
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:26:45.78 ID:rIXi6bBK0
俺のは皮剥けてないぜ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 02:14:26.53 ID:Mf/L1/jV0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:56:33.29 ID:pU4VVv000
これからサーキットいってくる
トラブルが起こりませんように
ベスト更新できますように
壊れませんように
無事に帰宅するまでが走行会
トラブルが起こりませんように
ベスト更新できますように
壊れませんように
無事に帰宅するまでが走行会
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 08:22:39.23 ID:yQuhaxh40
ただいま
間瀬から無事に帰宅しました
トラブル無く、ブローも無く楽しめた
ただベスト更新できなかったのが悔しいので来月もう一回走る
間瀬から無事に帰宅しました
トラブル無く、ブローも無く楽しめた
ただベスト更新できなかったのが悔しいので来月もう一回走る
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:56:51.48 ID:x0Te8v6B0
無事に帰ってくれば、次があるんだ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:24:50.60 ID:rylZaMpF0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:04:31.85 ID:54v+nFK/0
MTBやロードバイク積むなら、輪行バックに積めてリヤシート？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:47:26.25 ID:8IVeWSvU0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:41:04.30 ID:o4ni1ooc0
ヒーターホース途中の温度センサーとエア抜きキャップついてる三又パイプ製廃だってよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:30:57.59 ID:yZFnb6mJ0
RECSしたった。
あんなに白煙が上がるとはwww
アイドリングから排気音が力強くなった。
全体的にスムーズになった気がする。
あんなに白煙が上がるとはwww
アイドリングから排気音が力強くなった。
全体的にスムーズになった気がする。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:33:42.12 ID:9T5d266P0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:00:43.52 ID:hUYqH87f0
アクセル、パーシャルで踏んでいくとブーストのかかりが体感できるし、パワー感もあるのだけど、全開で踏むと途中で引っかかるっていうか全体的に吹けないっていうか…。数値的にはブーストきちんとかかってるけど、体感ができない。
ちなみに白煙も無し。
空吹かしだとキレイに吹ける。
なんだと思う？
ちなみに後期タイプM、MT、給排気系のみ。
ちなみに白煙も無し。
空吹かしだとキレイに吹ける。
なんだと思う？
ちなみに後期タイプM、MT、給排気系のみ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:09:29.03 ID:evzmeovs0
ノックセンサー反応してリタードかかってるんじゃない？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:07:32.99 ID:KZ81ARuQ0
まずエアクリからエンジンまでのゴム配管のゆるみチェック。
次エアフロ掃除
次エアフロ掃除
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:21:33.23 ID:s4ob6ZBO0
それって燃料フィルターが駄目だとそういう症状になるんじゃなかったっけ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:26:01.91 ID:VE4Ijmog0
燃ポン、コイルかなと思ったけど空ぶかしでふけてるからなぁ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:55:26.47 ID:hUYqH87f0
みなさん、レスありがとうございます。
ノックセンサー・・・ノーマークでした。検証してみます。
ゴム配管・・・私も疑っていた所です。検証してみます。
燃料フィルター・・・一番最初に疑い交換しましたが、改善はしませんでした。
エアフロ洗浄・・・不具合の事象の出方から、ノーマークでした。検証してみます。
ノックセンサー・・・ノーマークでした。検証してみます。
ゴム配管・・・私も疑っていた所です。検証してみます。
燃料フィルター・・・一番最初に疑い交換しましたが、改善はしませんでした。
エアフロ洗浄・・・不具合の事象の出方から、ノーマークでした。検証してみます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:20:48.35 ID:bF8SJXcK0
加速中（約2000-3000rpm）に突然空走したかと思うと、すぐにドスンという衝撃と共に加速が再開するということがあったんだけど、これエアフロ？点火系？
回転数は上がってないから駆動系ではない気がするけど
回転数は上がってないから駆動系ではない気がするけど
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:29:01.27 ID:wybrbGnv0
>>254
水温あったまってるか？
水温あったまってるか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:03:46.01 ID:arxTsgMR0
点火か燃料系じゃね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:28:44.43 ID:PppK7vqh0
ドスンって触媒辺りで未燃焼ガスが燃えてるんだろうな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:28:58.15 ID:OC0jOT6m0
それはたぶんクランク角センサ不良だな。
ひどくなってくると走行中にエンストするからびびる
ひどくなってくると走行中にエンストするからびびる
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:54:35.95 ID:rzeHpiBC0
機械的負荷かけて加速中に2500rpmあたりで息つきして、そこからアクセル戻すとむしろ吹ける的な症状はノックセンサのカプラ不良だった。
パワー感が不足してて妙に滑らかに吹け上がらないなと思ったらＯ2センサ不良だった。これはボッシュの並行輸入品に交換した。
いずれも今年の出来事なんで参考までに。
パワー感が不足してて妙に滑らかに吹け上がらないなと思ったらＯ2センサ不良だった。これはボッシュの並行輸入品に交換した。
いずれも今年の出来事なんで参考までに。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:51:57.08 ID:apDgyDB30
>>254
点火系か燃料系か電装系か吸気系じゃね？
点火系か燃料系か電装系か吸気系じゃね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:23:28.77 ID:KMTPfIw20
レスありがとうございます
>>255
40分ぐらい走ったあとだったから温度は適正だと思う
>>257
アフターファイアはたまにシフトアップなんかのタイミングでパツンと起きることがあるけど、
今回のはむしろ途切れてた加速が再開して背中を蹴飛ばされるような感じだった
>>260
全部じゃねーかw
>>255
40分ぐらい走ったあとだったから温度は適正だと思う
>>257
アフターファイアはたまにシフトアップなんかのタイミングでパツンと起きることがあるけど、
今回のはむしろ途切れてた加速が再開して背中を蹴飛ばされるような感じだった
>>260
全部じゃねーかw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:37:10.09 ID:83P99rAj0
>>261
冷却系圧縮系排気系は正常って言いたかったのでは？
冷却系圧縮系排気系は正常って言いたかったのでは？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:09:25.72 ID:Ns6fLFwH0
どこまで純正部品は出てくれるのだろうか…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:22:36.59 ID:mVNhIqVN0
雪が積もってしまったのでスカイラインは会社の駐車場に置いてきた
明後日取りに行こう
年内にもう一度サーキット走りたい
明後日取りに行こう
年内にもう一度サーキット走りたい
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:41:44.28 ID:a1fIgGx9O
池袋で、黒のセダンR32を観た！!
なにこのパネェかっこよさ…。
燃費が悪い？
ハァ？
NY原油先物市場は下落してるから、ガソリン代かからないし。
失礼。
余計な理論や能書きは必要ないな。
なにこのパネェかっこよさ…。
燃費が悪い？
ハァ？
NY原油先物市場は下落してるから、ガソリン代かからないし。
失礼。
余計な理論や能書きは必要ないな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:03:49.95 ID:S0bYhuaT0
https://m.youtube.com/watch?v=l9qDMtN2zN4
何これ電子制御キャブ？
何これ電子制御キャブ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:29:53.94 ID:7qKj9aHS0
>>266
CA18ｉはそうだべ。
CA18ｉはそうだべ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:37:13.96 ID:nEwI3eA/0
>>267
CA18iはキャブじゃなくてシングルポイントインジェクション。
CA18iはキャブじゃなくてシングルポイントインジェクション。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:12:38.09 ID:rWlJJMck0
先日、3年乗った32がドナドナされてったのでこのスレから卒業
3年間ありがとう
3年間ありがとう
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:54:42.23 ID:YvmR51iU0
たった3年て短いな ﾜｼのGTSﾀｲﾌﾟＪ2ﾄﾞｱ5MTは
確か平成8年に中古で買った
確か平成8年に中古で買った
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:00:33.10 ID:c6IzMWMC0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:15:26.43 ID:SElZEYXB0
昨日洗車したばかりなのに、この雨は嫌がらせか…
寺の洗車コート、GSより安かった。
地域によるのかも知れないけど。
寺の洗車コート、GSより安かった。
地域によるのかも知れないけど。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:27:21.61 ID:ooJObRFC0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:05:39.31 ID:krO5LzGy0
中古で買った時からそうだったんだけど
少しでもスピード（20キロぐらい）がでてると異常にローギアに
入りにくいんだけどみんなこんなもん？
少しでもスピード（20キロぐらい）がでてると異常にローギアに
入りにくいんだけどみんなこんなもん？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:12:45.61 ID:9Gv+RrsU0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:29:24.27 ID:Oph7+SnQ0
うちのもそう
ダブルクラッチというかカウンターシャフトの回転合わせというか、ニュートラルでクラッチ繋いでアクセル煽ってクラッチ切ってすぐ一速入れると繋がる
ダブルクラッチというかカウンターシャフトの回転合わせというか、ニュートラルでクラッチ繋いでアクセル煽ってクラッチ切ってすぐ一速入れると繋がる
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:12:03.68 ID:jzT3CZtv0
>>274
普通の車はそんなもんだろ。
普通の車はそんなもんだろ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:17:03.33 ID:TMpm/DWo0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:32:08.48 ID:SwghbqST0
久々にガソリンハイオク150円きったな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:23:29.23 ID:SKi9mzYH0
遠出するから助かるな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:16:34.92 ID:a+pCXArz0
282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:37:15.73 ID:xpR2Av+30
セカンドくらいまでシフトダウンするのは解るんだが、ローまでダウンするのってどんな時？
283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:40:07.32 ID:xltkFVvo0
高速の渋滞とか
284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:23:18.15 ID:/uLYeAQp0
285 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:22:38.85 ID:i9d4faOC0
ジムカーナ
普段乗りだと立体駐車場の急なスロープを上っている時に
前にゆっくりな車が居て車速が落ちてきて2速じゃ登らないって時か。
1速に入れ損ねると一旦止まるハメになるし。
普段乗りだと立体駐車場の急なスロープを上っている時に
前にゆっくりな車が居て車速が落ちてきて2速じゃ登らないって時か。
1速に入れ損ねると一旦止まるハメになるし。
286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:23:29.00 ID:RyQkWHrj0
滅多にローには入れないけど、減速時にたまに一時停止の所で遊びで入れたりする。
それでもかなりアクセル煽らないと入ってくれないね。俺は下手だから2、3回くらい煽ってやっとスコッと入る。クラッチもかなり踏み直してやっと。ダブルクラッチの騒ぎじゃないな。
上手けりゃ一発で回転合わせられるんだろうけどw
それでもかなりアクセル煽らないと入ってくれないね。俺は下手だから2、3回くらい煽ってやっとスコッと入る。クラッチもかなり踏み直してやっと。ダブルクラッチの騒ぎじゃないな。
上手けりゃ一発で回転合わせられるんだろうけどw
287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:46:35.83 ID:blKuvhQb0
それより一速から二速が渋い
冷えてるとどんなにしっかり入れてもガリってなる
冷えてるとどんなにしっかり入れてもガリってなる
288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:28:13.19 ID:xOWR/orO0
>>287
それシンクロ駄目ですやん
それシンクロ駄目ですやん
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:54:30.65 ID:cIoQRTZm0
>>287
まさかとは思うけどちゃんと一回ニュートラルに入れてる？
まさかとは思うけどちゃんと一回ニュートラルに入れてる？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:04:21.81 ID:kJkGdX9E0
前期のシンクロは弱いと聞いた
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 02:02:05.26 ID:s22va3Gw0
スカイラインは歴代軒並み1→2速のシンクロ弱い気がする
292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:19:35.28 ID:S0K0MWA80
R34までの5速MTは基本設計古いからな
293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:18:37.34 ID:mZ3OmyUU0
3台乗り継いでるけど、どれも1→2速は冷えてると辛いな。
294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:37:44.36 ID:SQ4fAFHR0
34Rのゲトラグも冷えてると2速入りにくかった。
FFとかのワイヤー式は入りにくい感覚とかが伝わりにくいから、
実際は無自覚で力任せに入れてるんだろうな。
FFとかのワイヤー式は入りにくい感覚とかが伝わりにくいから、
実際は無自覚で力任せに入れてるんだろうな。
295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:02:29.74 ID:GWj5wHt90
寒いとクラッチのつながりが初回だけいきなり感がある
296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:05:43.41 ID:mNO6eX9g0
297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:29:07.63 ID:e/qQtuiX0
冷えてる時や湿度の高い日にジャダーがでやすいなぁ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:24:02.96 ID:CCG8CJoM0
なんとなくATSのカーボンクラッチ使ってる。メタルより半クラしやすい
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:34:37.88 ID:RycdykIS0
ライト暗い対策はやっぱＨＩＤ？
今後期プロ目+\1Ｋ社外薄青電球（青塗装ＤＩＹ剥がし済み）
今後期プロ目+\1Ｋ社外薄青電球（青塗装ＤＩＹ剥がし済み）
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:41:30.91 ID:CCG8CJoM0
追加ライトの方が効果的
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:31:24.24 ID:WYEn/fsK0
ラリーカーみたいに
グリル前に４発ルーフに２発追加すればいいんじゃないか
あっかるーいぞお
グリル前に４発ルーフに２発追加すればいいんじゃないか
あっかるーいぞお
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:31:53.91 ID:987JPaY80
バンパー内蔵標準フォグを点けると手前中心に明るくなるので
わりと常用してる
わりと常用してる
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:31:46.11 ID:PX9Vnd7t0
昔からあるバッ直は。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:08:49.48 ID:51kw45PB0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:09:55.78 ID:oIZNmUTK0
ツインフォグ内側のスポットライトをHIDにしたら、すげー明るくなったわ。
ローより手前しか照らせないけどね。
ついでに７～８年使ったロービームのHIDが劣化してだいぶ暗くなってるのに気づいた。
ローより手前しか照らせないけどね。
ついでに７～８年使ったロービームのHIDが劣化してだいぶ暗くなってるのに気づいた。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:46:43.09 ID:fJZ7W2EL0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:24:46.35 ID:haLuiput0
整備が行き届いてると言う事だろうな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:22:59.95 ID:9XEW9DxZ0
距離いってるにしては綺麗だと思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:43:18.35 ID:HCH1yVWx0
しかもNAかよ！
この色純正の赤とちょっと違うように見えるからオールペンしたんじゃないかな？
この色純正の赤とちょっと違うように見えるからオールペンしたんじゃないかな？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:14:03.53 ID:83WU125Z0
色が違うのは色褪せか何かだろうね。
おそらく純正レッドパールメタリックのままでしょ。
しかも前期だから、年式の割には保管状態その他がよかったんだろうな。
おそらく純正レッドパールメタリックのままでしょ。
しかも前期だから、年式の割には保管状態その他がよかったんだろうな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:51:05.82 ID:dpiThl9Y0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:26:16.62 ID:cNHin6470
殆ど整備費だろ‥‥
車検込みでこの値段ならそれほど悪くない
車検込みでこの値段ならそれほど悪くない
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:10:45.32 ID:YDxYsuKf0
車検残1年でどうせ現状渡しの簡単整備程度だろ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:58:04.22 ID:DCyklByO0
どんな胡散臭いショップかと思ってよく見たらディーラーじゃねぇかwww
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:01:29.03 ID:R0DjMf180
1月で降りることになる。
Z32に乗り換え、この時代に32乗っておいてよかったよ
Z32に乗り換え、この時代に32乗っておいてよかったよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:44:09.78 ID:YouPsUwi0
間違いなくアナタは猛者
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:32:45.15 ID:cMFU6chL0
とんでもないが、とんでもいい。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:08:33.81 ID:lVN/PtyI0
NAでなおかつマニュアルかよｗ
錆びが回ってなきゃ車体としては50万キロは走るだろうなぁ
それぐらい当時の日産のシャシーはいい出来だ
錆びが回ってなきゃ車体としては50万キロは走るだろうなぁ
それぐらい当時の日産のシャシーはいい出来だ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:23:47.60 ID:8mxKKb5b0
年配の方の遺品だったりして
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:19:23.40 ID:7EjPkWV20
ディーラー販売なのに保証が付かない時点で・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:58:52.56 ID:hNfzooIh0
冬のボーナスでデフ入れるぜ！
ここの人はニスモが多いのかな？
ここの人はニスモが多いのかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:14:09.91 ID:aetOqo3l0
下取り一万とかで状態が良かったから売ってみるか。とかじゃない
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:16:08.36 ID:D8joYC4d0
29万キロで保証つけるところあったらチャレンジャー過ぎるわ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:58:03.86 ID:hBnk62A30
わし、ATSのカーボンLSD入れてる
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:41:41.68 ID:Thyb3AtA0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:18:36.25 ID:UZzcUbpP0
社外デフ入れるならブッシュ交換もしたほうがいい
長年無交換の場合、ただでさえ老朽化したブッシュがご臨終する
足回りからギーギー異音が鳴る頃にはアライメントは取れず真直ぐ走らない車になる
長年無交換の場合、ただでさえ老朽化したブッシュがご臨終する
足回りからギーギー異音が鳴る頃にはアライメントは取れず真直ぐ走らない車になる
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:35:45.21 ID:ykx0qXsx0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:01:37.97 ID:F737xWyl0
ビスカスでも良いから欲しいな～と思いつつ
早16年10万ｋｍ ﾐﾆｻｰｷｯﾄ走行会もﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌだった
ﾅﾝﾊﾞｰ内装無しＳﾀｲﾔｼﾋﾞｯｸSiRに、中速ｺｰﾅｰ以外では負けてた
車重で勝ってﾊﾟﾜｰ・ｸﾞﾘｯﾌﾟで負けてる夏ﾀｲﾔＮＡにしては頑張ったと思う
560PSデモカーGT-Rの主催者が「お前速いな」と言ってくれた
早16年10万ｋｍ ﾐﾆｻｰｷｯﾄ走行会もﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌだった
ﾅﾝﾊﾞｰ内装無しＳﾀｲﾔｼﾋﾞｯｸSiRに、中速ｺｰﾅｰ以外では負けてた
車重で勝ってﾊﾟﾜｰ・ｸﾞﾘｯﾌﾟで負けてる夏ﾀｲﾔＮＡにしては頑張ったと思う
560PSデモカーGT-Rの主催者が「お前速いな」と言ってくれた
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:14:55.44 ID:GUzUk3lk0
この前初めてビスカスで走りに行ったけど
思ったよりドリフトできたw
思ったよりドリフトできたw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:02:44.92 ID:ftKgrwFe0
ビスカスは雪の日は役に立たない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:50:53.24 ID:D64n+rJb0
今日ボンネット開けたらパワトラのあたりにネズミの糞がたんまりあった
踏み潰してやりたいが爆弾低気圧で雪と寒さが丁度酷くなってきた
流石に冬眠したかもしれん・・・寒いだろうし見つけたら焼いてやる
踏み潰してやりたいが爆弾低気圧で雪と寒さが丁度酷くなってきた
流石に冬眠したかもしれん・・・寒いだろうし見つけたら焼いてやる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:25:57.51 ID:dx6z4Hr30
20年以上前のビスカスなんて中でシリコンオイル固まってそうだなー
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:48:58.50 ID:MeEH6lY10
シリコンオイルってなんだ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:11:33.99 ID:3hehjuVS0
むしろ固まってくれた方がいい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:29:56.50 ID:FK7vRZrt0
>>333
ビスカスデフは、その名の通りデフに封入しているシリコンオイルの粘性を利用してロックしてるわけ。
基本的にそのシリコンオイルは交換不可だから、20年以上前のオイルがいまだに入ってるってわけ。
あっ、いわゆるデフオイルとは全くの別物だよ。
ビスカスデフは、その名の通りデフに封入しているシリコンオイルの粘性を利用してロックしてるわけ。
基本的にそのシリコンオイルは交換不可だから、20年以上前のオイルがいまだに入ってるってわけ。
あっ、いわゆるデフオイルとは全くの別物だよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:50:23.64 ID:zz94aFOC0
実際は普通のデフオイル入れてるヤツ多いだろ
本当に無交換というのは少数派じゃないかね
本当に無交換というのは少数派じゃないかね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:25:33.19 ID:tLbvR3220
>>336
ビスカスは普通のデフオイルで良いんだよ。
デフケースの中のLSD部にシリコンオイルが封入されてるから
デフオイルはLSD機能に関係しない。
純正でも機械式やヘリカル、アクティブLSDはデフオイルの影響が出るけどね。
ビスカスは普通のデフオイルで良いんだよ。
デフケースの中のLSD部にシリコンオイルが封入されてるから
デフオイルはLSD機能に関係しない。
純正でも機械式やヘリカル、アクティブLSDはデフオイルの影響が出るけどね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:51:05.44 ID:3hehjuVS0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:24:05.53 ID:ikmgAeVy0
そそ。機械式デフとかはLSD内部にクラッチ板みたいなのが多数入ってて、左右車輪の回転差が生まれるような状況にそのクラッチ板同士が繋がってロックされるわけ。
それがビスカスデフだとクラッチ板の代わりにシリコンオイルが封入されている。
左右の回転差が生まれるとLSD内部の圧力が高まり、シリコンオイルの粘度が上がる。そのオイルの摩擦抵抗を使ってロックさせるって仕組みなんよ。大雑把に言えばね。
だからオイルの摩擦抵抗なんてたかが知れてるから、高負荷の状況だと簡単に滑ってロックが解除されるわけよ。
雪道でがっつりスタックした状態や、ドライ路面でのドリフトなんかは、このシリコンオイルの摩擦抵抗を超える高負荷状態なんで、ビスカスデフは簡単にすっぽ抜けちまうんだよね。
それがビスカスデフだとクラッチ板の代わりにシリコンオイルが封入されている。
左右の回転差が生まれるとLSD内部の圧力が高まり、シリコンオイルの粘度が上がる。そのオイルの摩擦抵抗を使ってロックさせるって仕組みなんよ。大雑把に言えばね。
だからオイルの摩擦抵抗なんてたかが知れてるから、高負荷の状況だと簡単に滑ってロックが解除されるわけよ。
雪道でがっつりスタックした状態や、ドライ路面でのドリフトなんかは、このシリコンオイルの摩擦抵抗を超える高負荷状態なんで、ビスカスデフは簡単にすっぽ抜けちまうんだよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:03:41.70 ID:8rGb2XES0
ビスカスは湿式多板クラッチで回転数感応型だから、左右輪の回転差が無いと働かない。
だから効いても常に左右の回転数に差が有って、尻を降ってしまう。
左がメインだったかな。
だから効いても常に左右の回転数に差が有って、尻を降ってしまう。
左がメインだったかな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:00:16.82 ID:SpvDQP7w0
雨の日にケツが左に出やすいんだけど、道の勾配のせいだと思ってた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:46:37.89 ID:4zC3L9+M0
シリコンオイルの熱膨張でクラッチ板接触させるものかと思ってた
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:50:41.57 ID:fHFrXK380
サーキットいってきた
絶好のコンディションだったけどタイムアップならず
ソコソコのタイムでずっとラップできたので良しとしよう
絶好のコンディションだったけどタイムアップならず
ソコソコのタイムでずっとラップできたので良しとしよう
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:40:17.62 ID:cWfjOvSh0
さすがにそういう日記は…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 20:50:27.57 ID:uJBUe+fx0
クーペの模型とかないかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:20:37.20 ID:G1iN7Xjt0
プラモデルならあったはず、今入手は絶望的かもしれん
R32は圧倒的にGT-Rが多いけどクーペも1種だけ出てた記憶がある
あとセダンはないかな
と思って調べたらクーペはフジミから2種
セダンはアオシマから1種出てるね
いずれも在庫ないけどアマゾンで見れるよ
R32は圧倒的にGT-Rが多いけどクーペも1種だけ出てた記憶がある
あとセダンはないかな
と思って調べたらクーペはフジミから2種
セダンはアオシマから1種出てるね
いずれも在庫ないけどアマゾンで見れるよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:54:33.47 ID:H4CsP67h0
プラモに関してはフジミのクーペもアオシマのセダンも思い出したように再版されるので気長に待つのが吉。
しかし、クーペに関しては完全にGT-Rの余りで作っているので雰囲気は出ているが標準状態では結構酷い。
ホイールがGT-R用の色だけ変えたバージョンなので明らかにハミタイだし、内装もシートだけ変えて3連メーター付きのインパネになっている。
・・・中学生の頃、このモデルを組んだ時のことをきちんと学習しておかなかったので大人になってから実車にGT-R純正ホイールを履かせてハミタイで悩むことになった。
しかし、クーペに関しては完全にGT-Rの余りで作っているので雰囲気は出ているが標準状態では結構酷い。
ホイールがGT-R用の色だけ変えたバージョンなので明らかにハミタイだし、内装もシートだけ変えて3連メーター付きのインパネになっている。
・・・中学生の頃、このモデルを組んだ時のことをきちんと学習しておかなかったので大人になってから実車にGT-R純正ホイールを履かせてハミタイで悩むことになった。
348 ： 【大吉】 【337円】 ：2015/01/01(木) 01:28:45.59 ID:tjPtg2lU0
あけおめ、ことよろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:17:55.76 ID:x5StoeLl0
あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします
年末にバッテリーを交換したのですが、台座が錆びていました。
皆様は何か対策をしていますか？
錆びの修理はどうしてますか？
本年もよろしくお願いします
年末にバッテリーを交換したのですが、台座が錆びていました。
皆様は何か対策をしていますか？
錆びの修理はどうしてますか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:43:37.97 ID:O20MQQJC0
表面が荒れてる部分を軽くヤスってから錆チェンジャー。
乾いたら周りをマスキングして缶スプレーで塗装するか
小範囲なら簡単にタッチペンで塗ってる。
乾いたら周りをマスキングして缶スプレーで塗装するか
小範囲なら簡単にタッチペンで塗ってる。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:31:52.54 ID:z8g2gXkJ0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:40:07.03 ID:M6r0t1/H0
紙やすりで錆とって白のタッチペイント塗る
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:34:50.67 ID:2H/8TcFL0
クラッチの感覚おかしいと思ったらマスターからフルード漏れてるー＼(^o^)／
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:42:35.19 ID:SuG3Cyo30
今日スタッドレスに交換してたら、右前フェンダー内の
ブレーキホースがフレームから出てくる穴周囲がなんか濡れてた
マスターシリンダーのシールが逝くとココに垂れるのか
ついでに足回りチェックしたら、フロントのゴムブーツ類全滅
確か、この１０年で１回ずつ交換してるから、２周目突入の模様Orz
ブレーキホースがフレームから出てくる穴周囲がなんか濡れてた
マスターシリンダーのシールが逝くとココに垂れるのか
ついでに足回りチェックしたら、フロントのゴムブーツ類全滅
確か、この１０年で１回ずつ交換してるから、２周目突入の模様Orz
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:33:34.79 ID:oAgj8SBE0
ゴム類だけは交換以外に手が無いからキツイ
伝票調べたら、タイロッドリンクのブーツは２回替えてた。
これは社外品があるみたい
今回、ガタの出ていたアッパーリンクとテンションロッドも同時に交換。
走りの変化に驚愕。ガタガタ言わなくなったｗ
アッパーリンクは７～８年前に交換したときは左右で12000円
今回18000円だとOrz
テンションロッドはともかく、アッパーリンクは安い社外だと車検通らないし・・・
伝票調べたら、タイロッドリンクのブーツは２回替えてた。
これは社外品があるみたい
今回、ガタの出ていたアッパーリンクとテンションロッドも同時に交換。
走りの変化に驚愕。ガタガタ言わなくなったｗ
アッパーリンクは７～８年前に交換したときは左右で12000円
今回18000円だとOrz
テンションロッドはともかく、アッパーリンクは安い社外だと車検通らないし・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 01:12:45.71 ID:rVsaelrp0
>>356
そうなんだ。タイロッドエンドは純正だとブーツのみの部品が無くて、結構かかってる。
テンションロッドはニスモのが良さげ。そんなに高くないし。
ハイキャスのリンクもガタが出てるみたいで、どうするかなぁ。
そうなんだ。タイロッドエンドは純正だとブーツのみの部品が無くて、結構かかってる。
テンションロッドはニスモのが良さげ。そんなに高くないし。
ハイキャスのリンクもガタが出てるみたいで、どうするかなぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 02:12:02.24 ID:7Dnesyzz0
タイロッドエンドのブーツ単品はS14前期用で頼めば出る。サイズはR32と同じ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:39:26.16 ID:M3Iek8d40
ハイキャスタイロッドエンドのブーツって単品で出る？
ASSYで買うと高い上に、交換は要プレスだから、メッチャかかるんだが
ASSYで買うと高い上に、交換は要プレスだから、メッチャかかるんだが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:47:30.70 ID:8KidGCJq0
>>358
いい事聞いた
いい事聞いた
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 13:25:51.35 ID:cSEUEWOA0
ハイキャスのブーツは純正では供給がない
社外でも設定ないメーカーが多い
タイロッドエンドのブーツも設定がない車種も多い
でも何故かネットでは普通に売られてるのよ
社外でも設定ないメーカーが多い
タイロッドエンドのブーツも設定がない車種も多い
でも何故かネットでは普通に売られてるのよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:27:02.26 ID:HpPOPQ7o0
うｐ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 14:50:38.06 ID:GVDIFzzi0
TRDのドアスタビと同じのどこかで作ってくれないかなぁ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 19:20:15.31 ID:5PUls0jX0
山はしれないし首都高でも走ってみますか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:54:16.62 ID:+QIm9MKS0
IGネオ6化しようと思ったら全然寸法違くて笑えねえ
みんからの人たちはどうやってneo6化してんだ？
みんからの人たちはどうやってneo6化してんだ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:38:36.04 ID:bMhbVH4z0
一つ、大きな疑問なのだが、
R32はカルソニックスカイラインというのがレースで活躍した。
それで、カルソニックはA31型セフィーロのコンプレッサーを任されているのに、
どうしてスカイラインでは納入を任されなかったのだろう？
カルソニックというのは、旧日本ラヂエター（ニチラ）であり、
この分野での老舗であり、日産系のエース格のはずだが、
どうして肝心な看板車種であるスカイラインのコンプレッサーがカルソニック製でないのだろう？
R32のコンプレッサーが丈夫なカルソニック製であったなら、
この車は稀代の名車として、もっと多くの車が今も乗り続けられただろうと思うのだが。
いかんせんエアコンが弱いというのは、夏場には大きなウィークポイントになってしまう。
R32はカルソニックスカイラインというのがレースで活躍した。
それで、カルソニックはA31型セフィーロのコンプレッサーを任されているのに、
どうしてスカイラインでは納入を任されなかったのだろう？
カルソニックというのは、旧日本ラヂエター（ニチラ）であり、
この分野での老舗であり、日産系のエース格のはずだが、
どうして肝心な看板車種であるスカイラインのコンプレッサーがカルソニック製でないのだろう？
R32のコンプレッサーが丈夫なカルソニック製であったなら、
この車は稀代の名車として、もっと多くの車が今も乗り続けられただろうと思うのだが。
いかんせんエアコンが弱いというのは、夏場には大きなウィークポイントになってしまう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:43:13.58 ID:VPXE2q0B0
コンプレッサのメーカーはどこ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:41:57.77 ID:wQp0trDV0
ゼクセルじゃなかったっけ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:47:06.00 ID:1HIybQ9W0
昔、ここかどっかで見た内容。知らない人いたら覚えておいて損はない
豆知識
■エアコンの内規循環（エアコン切って入れたときに、切る前の状態で立ち上げをしたい方へ）
1.まず、エアコンをOFFにしてエンジンを切ります。
2.エンジンをかけた直後にエアコンのOFFスイッチを５秒以上押すとパネル表示部がすべて表示されます。
3.その状態で温度設定スイッチ（HOT↑）を４回押します。
4.ファンスイッチ（一番左のスイッチ）を押すと、表示部にAUTOと表示が出るのでここで内気循環スイッチを押すとAUTOが消えます。
5.この状態で設定完了です。
※注意※この設定はバッテリー端子を外すとリセットされるので再度設定が必要になってきます
豆知識
■エアコンの内規循環（エアコン切って入れたときに、切る前の状態で立ち上げをしたい方へ）
1.まず、エアコンをOFFにしてエンジンを切ります。
2.エンジンをかけた直後にエアコンのOFFスイッチを５秒以上押すとパネル表示部がすべて表示されます。
3.その状態で温度設定スイッチ（HOT↑）を４回押します。
4.ファンスイッチ（一番左のスイッチ）を押すと、表示部にAUTOと表示が出るのでここで内気循環スイッチを押すとAUTOが消えます。
5.この状態で設定完了です。
※注意※この設定はバッテリー端子を外すとリセットされるので再度設定が必要になってきます
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 04:05:36.86 ID:Wt+X/CD80
オートエアコンの表示が消えて、コントロールユニットは1度交換した。
もうバックライトが点かなくなったが。
コンプレッサは壊れたことないな。
ECOモードだと電磁クラッチが壊れやすいと、どこかで見たような。
マニュアルエアコンのメーカーはまた違うかもよ？
もうバックライトが点かなくなったが。
コンプレッサは壊れたことないな。
ECOモードだと電磁クラッチが壊れやすいと、どこかで見たような。
マニュアルエアコンのメーカーはまた違うかもよ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:13:22.90 ID:Z45BLO320
>>366
つ）電子制御アクティブフルオートエアコン
つ）電子制御アクティブフルオートエアコン
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:23:48.89 ID:FUdGAPm10
エアコンの表示切れはハンダクラックが原因なのが
95%くらいだと思うからがんばれば直せる
そういえばGTSに乗ってたころはサンシェードしなかったら
炎天下ですぐ表示がおかしくなったんだけど
Rに乗り換えてはそういうことがなくなった
両方とも3年式だったんだけどな
95%くらいだと思うからがんばれば直せる
そういえばGTSに乗ってたころはサンシェードしなかったら
炎天下ですぐ表示がおかしくなったんだけど
Rに乗り換えてはそういうことがなくなった
両方とも3年式だったんだけどな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:16:26.74 ID:zptxFrxO0
>>370
マニュアルエアコンは確かに
コンプレッサーの形式が違う。
そっちはメーカーオプションじゃなくて
ディーラーオプションだったんだよ。
でもメーカーはゼクセルだったはず。
マニュアルエアコン車に乗ってる人っているかな？
エアコンの調子どうだろう？
マニュアルエアコンは確かに
コンプレッサーの形式が違う。
そっちはメーカーオプションじゃなくて
ディーラーオプションだったんだよ。
でもメーカーはゼクセルだったはず。
マニュアルエアコン車に乗ってる人っているかな？
エアコンの調子どうだろう？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:51:17.80 ID:FNfX8tPL0
この時代の車はグリーンガラスすら無い頃だからIRカット(赤外線カット)のフィルムくらいは貼ったほうがいい
透明なやつなら前面に貼っても車検OK
炎天下の車内でマジで体感温度変わってくる
透明なやつなら前面に貼っても車検OK
炎天下の車内でマジで体感温度変わってくる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:14:52.78 ID:jJ6SeEp40
この時代の車は余計だな
他車のグリーンガラスはある
他車のグリーンガラスはある
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:01:37.85 ID:FNfX8tPL0
R33やS14は純正でも緑がかったガラスついていたからてっきり90年代後半からなのかと
思い違いだったとしてもまぁいいや
なんにせよR32のガラスは熱や紫外線をもろに通すから内装品の劣化には気をつけなさいってこった
思い違いだったとしてもまぁいいや
なんにせよR32のガラスは熱や紫外線をもろに通すから内装品の劣化には気をつけなさいってこった
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:13:40.14 ID:2mmWMaNl0
ブロンズガラスにはなってた
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:26:41.05 ID:x21ZS+cr0
そうブロンズガラス
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:45:59.68 ID:gbmn3XDS0
ブロンズはただ色がついてるだけでしょ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 01:37:22.51 ID:LpM3LSZb0
あれってブロンズ色だったのか！
てっきり紫外線での劣化かヤニの色かそんな事だと思ってたわw
てっきり紫外線での劣化かヤニの色かそんな事だと思ってたわw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 04:52:15.53 ID:4to/NZJ80
フィルムって結構高いよね
何かのタイミングでガラス変えたほうがいいと思うくらい
何かのタイミングでガラス変えたほうがいいと思うくらい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 08:51:55.44 ID:wgjn1t8S0
>380
ブロンズなのは本体が白か赤の場合ね。
他はグレーガラス。
>381
フィルムだとどうしても劣化が早いしね。
とはいえガラス交換もなんだかんだで10万近くかかるからなぁ。
ブロンズなのは本体が白か赤の場合ね。
他はグレーガラス。
>381
フィルムだとどうしても劣化が早いしね。
とはいえガラス交換もなんだかんだで10万近くかかるからなぁ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 11:49:18.06 ID:nRCj52cb0
飛び石で交換するなら社外ガラスとかの方がいいよな
クールベール設定あるのかな…
クールベール設定あるのかな…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:24:42.34 ID:wgjn1t8S0
>383
オートサロンで聞いてみたけど
「もちろんありますよ！32はまだまだたくさん走ってますから！」
とのことでした。
ただしガラスアンテナははいってない。
オートサロンで聞いてみたけど
「もちろんありますよ！32はまだまだたくさん走ってますから！」
とのことでした。
ただしガラスアンテナははいってない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:57:30.75 ID:AbIDsfvT0
>>384
ダイバーシティ対応してないオーディオに換えたら、
前後間違えないようにしないとラジオに影響出そうですね。
むしろ窓周りのゴム部分の劣化が気になる今日この頃。
塗装（前オーナー全塗装）も全般的にやれてきて
エンジン整備して絶好調だけに廃車もなかなかふんぎりがつかない。
Type-M の RB20DET（オーバーホール後 2 年くらい）が
大阪近県でほしいひとがいたら提供したいところだけど、
みんなだいたい RB25 いくんよね・・・。
誰か丸々乗ってくれるならそれでもいいんだけど、
強化クラッチに車高調なのでなかなかねえ。
ダイバーシティ対応してないオーディオに換えたら、
前後間違えないようにしないとラジオに影響出そうですね。
むしろ窓周りのゴム部分の劣化が気になる今日この頃。
塗装（前オーナー全塗装）も全般的にやれてきて
エンジン整備して絶好調だけに廃車もなかなかふんぎりがつかない。
Type-M の RB20DET（オーバーホール後 2 年くらい）が
大阪近県でほしいひとがいたら提供したいところだけど、
みんなだいたい RB25 いくんよね・・・。
誰か丸々乗ってくれるならそれでもいいんだけど、
強化クラッチに車高調なのでなかなかねえ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:21:10.62 ID:434rrxhk0
エアコン効くのであれば普段乗り用に欲しいかなぁ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:22:28.13 ID:gN5/oeP/0
>>386
その注文は３台見て1台あればいい方だぞ。
その注文は３台見て1台あればいい方だぞ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:16:42.41 ID:XEW0FUuD0
>385
ダイバシティに対応してるラジオかそうでないか分からないけど
電波状態が悪くないところならそれほど影響ないけど状態が悪いところでは結構厳しくなる。
高速の道路情報はかなり聞き取りにくくなってしまった…。
うちも25にはいかず20OHしたよ。
ダイバシティに対応してるラジオかそうでないか分からないけど
電波状態が悪くないところならそれほど影響ないけど状態が悪いところでは結構厳しくなる。
高速の道路情報はかなり聞き取りにくくなってしまった…。
うちも25にはいかず20OHしたよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 06:13:44.95 ID:2IDx3zwp0
>>385 です。
>>386
昨夏までは冷えてたけど、最近確認してないので週末確認してみます。
確保しているその他予備部品もあるので、あるだけつけますよー。
>>387
R32 ではメジャーな故障箇所ですよねえ。
基本エアコン使わないからか、うちでは所有 12 年で壊れたことがないなあ。
>>388
RB20 ままいきましたか、25 より甲高い音で吹け上がりが軽いですよね。
うちもセレナ純正流用とかしていたときはだいぶ拾えてましたが、
社外の非対応にしてから感度は悪くなりました。
>>386
昨夏までは冷えてたけど、最近確認してないので週末確認してみます。
確保しているその他予備部品もあるので、あるだけつけますよー。
>>387
R32 ではメジャーな故障箇所ですよねえ。
基本エアコン使わないからか、うちでは所有 12 年で壊れたことがないなあ。
>>388
RB20 ままいきましたか、25 より甲高い音で吹け上がりが軽いですよね。
うちもセレナ純正流用とかしていたときはだいぶ拾えてましたが、
社外の非対応にしてから感度は悪くなりました。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 07:44:04.31 ID:+Jlhk+8l0
4発のCAが載ったヤツはにょきにょき伸びるアンテナだったな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 08:51:09.81 ID:W9uyAOOH0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 16:16:44.38 ID:gN5/oeP/0
>>389
どこが壊れてて冷えないのか、
分かってる固体ならまだいいんだけれども。
ゼクセル製コンプレッサー
エアミックスドアアクチュエーター
コントロールユニット
だいたいこのへんが原因のことが多いが、
故障個所不明で全交換とかだと、
中古車一台分くらいの金額を修理代で持って行かれてしまう。
どこが壊れてて冷えないのか、
分かってる固体ならまだいいんだけれども。
ゼクセル製コンプレッサー
エアミックスドアアクチュエーター
コントロールユニット
だいたいこのへんが原因のことが多いが、
故障個所不明で全交換とかだと、
中古車一台分くらいの金額を修理代で持って行かれてしまう。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 17:03:09.10 ID:phyTLEmL0
ディーラーか電装屋に見てもらえば一発でわかるでしょ…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:24:03.71 ID:gN5/oeP/0
>>393
ディーラーは機械には強いが、
電気系には弱いので、
よく分からなくて全交換になるケースが多い。
しかも検査だけで結構な金額を請求される。
電装屋は良心的な所に当たればよいが、
それでも見るだけで結構な金額になる。
定番個所を自分で片っ端から交換する方が遥かに安上がりだ。
ある程度は自分でいじれるのであれば。
ディーラーは機械には強いが、
電気系には弱いので、
よく分からなくて全交換になるケースが多い。
しかも検査だけで結構な金額を請求される。
電装屋は良心的な所に当たればよいが、
それでも見るだけで結構な金額になる。
定番個所を自分で片っ端から交換する方が遥かに安上がりだ。
ある程度は自分でいじれるのであれば。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:07:11.22 ID:7Qw2m9Gd0
車の中でも故障頻度の高いエアコンに弱いディーラーとか良心的でない電装屋とか
何かとんでもない地域にお住まいっぽいな
店舗維持費のかさむ都内でも飛び込みでざっとチェックする程度なら大抵タダだ
電気系とは言えコンプレッサー他車種固有の決まったチェック箇所以外は
ホースやタンクやエバポやコンデンサーの漏れチェックが主だろう
というかひと目見ただけで厄介な客とわかるカスタマイズがされてる車とか
話の切り出し方の時点でクレーマーとわかるオーラを発してるとか
別の部分に問題があって店に嫌がられてるだけな予感もするが
何かとんでもない地域にお住まいっぽいな
店舗維持費のかさむ都内でも飛び込みでざっとチェックする程度なら大抵タダだ
電気系とは言えコンプレッサー他車種固有の決まったチェック箇所以外は
ホースやタンクやエバポやコンデンサーの漏れチェックが主だろう
というかひと目見ただけで厄介な客とわかるカスタマイズがされてる車とか
話の切り出し方の時点でクレーマーとわかるオーラを発してるとか
別の部分に問題があって店に嫌がられてるだけな予感もするが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:58:55.84 ID:5XqEL6SQ0
お前は間違いなく嫌われるタイプだな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:16:29.20 ID:+gyqKvto0
対価は適正に払ってやってくれよな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:50:56.50 ID:gonX3oAi0
>>385, >>389です。
>>386
外気温が低いんでどれだけ冷えるかはわからなかったけど、
前後ガラスのくもりはすぐ消失したし、エアコン暖房もばっちりだったので
どうもエアコンは大丈夫のようです。
あとは・・・軽く追突したのとパワステラック交換したときに中立があってないのとで
やや左に行こうとする傾向があるのと排気温度センサが死んでるのくらいかな。
いろいろ改修やら交換やってるので、興味あればメールください。
自家製ROMチューンとか楽しめるのでこの世代は楽しい。
>>386
外気温が低いんでどれだけ冷えるかはわからなかったけど、
前後ガラスのくもりはすぐ消失したし、エアコン暖房もばっちりだったので
どうもエアコンは大丈夫のようです。
あとは・・・軽く追突したのとパワステラック交換したときに中立があってないのとで
やや左に行こうとする傾向があるのと排気温度センサが死んでるのくらいかな。
いろいろ改修やら交換やってるので、興味あればメールください。
自家製ROMチューンとか楽しめるのでこの世代は楽しい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:17:34.90 ID:Qi5mH9I10
>>398
自家製ROMチューンはR33、R34でもできるかねえ？
自家製ROMチューンはR33、R34でもできるかねえ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:02:23.72 ID:tmtma0Y30
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:55:37.78 ID:8vixc9ds0
レジスタサイズが16bitになったR33以降はマップがファームと一緒にマイコンに書き込まれてるからか書き換え難しいみたいね。NISTUNEも8bit世代までみたいだし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:24:37.68 ID:OvhKbEbx0
up
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:24:16.25 ID:YvDaDuku0
冬はどこ走ればええねん
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:30:59.04 ID:4qmDKiAU0
冬乗らないと車が長持ちするって皆さん知ってますか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:18:01.13 ID:M7CMTChR0
>>404
寒い時期によく乗って夏は殆ど乗らない自分は車検11回通してます
寒い時期によく乗って夏は殆ど乗らない自分は車検11回通してます
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:35:20.10 ID:tDoA8g/N0
冬痛むのはゆきぐぬぃの話でないかい？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:35:52.92 ID:3+EPYmWs0
そんなこと気にする年式でもない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:11:56.02 ID:qvVT79JP0
新潟は雪国ですけど、新潟市内はそれほど雪は降らないですよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:14:17.10 ID:F+My3ndL0
タイヤ何入れてる？
街乗りしかしないけど最近のタイヤようわからん
例えばダンロップならルマン704で十分？それともディレッツァ
できれば非対称パターンは避けたい
街乗りしかしないけど最近のタイヤようわからん
例えばダンロップならルマン704で十分？それともディレッツァ
できれば非対称パターンは避けたい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:31:08.84 ID:MwY6y2Te0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:12:33.11 ID:4fGK62/p0
サーキット用にZ2スタースペック
普段はDRBやフェデラル、ナンカンなど
普段はDRBやフェデラル、ナンカンなど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:54:36.76 ID:7jFq/bIb0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:45:48.66 ID:oKAd+Tqw0
フロントもリアもアジアンだな。
個人的にハイグリップは自分の車にはオーバースペックだと思ってる。
個人的にハイグリップは自分の車にはオーバースペックだと思ってる。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:29:54.25 ID:qE8pjIYY0
今朝テレビで後部座席がベッドになるエアクッションやってたけど、誰か32で使ってみた人いる？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:53:24.34 ID:w8w5AVbK0
32Rのホイールに205の01-Rを入れてたけど、フルカウンター中にプッシュアンダーでるから9JのGT4と235のネオバにかえた
意外とアジアン多いんだな
自分の装着歴はBSが一番多いんだけど、アドレナリンは非対称だから候補から外してる
71Rはかなりトンガってそうに見えるし(Z2系統？)
>>415
スポーツ走行(主に林道)してた末期に01R入れてたがもう10年位前だ
これまでに履いたBSでとくに気に入ってたのは710kaiと01R
自分の装着歴はBSが一番多いんだけど、アドレナリンは非対称だから候補から外してる
71Rはかなりトンガってそうに見えるし(Z2系統？)
>>415
スポーツ走行(主に林道)してた末期に01R入れてたがもう10年位前だ
これまでに履いたBSでとくに気に入ってたのは710kaiと01R
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:36:49.70 ID:zzEkXmae0
>>416
回転方向指定より内外だけ指定の方が使い回しやすい。
回転方向指定より内外だけ指定の方が使い回しやすい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 02:40:27.24 ID:Ad0Fl/R80
それ事実上同じじゃね？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 02:43:16.16 ID:IFIYAY4S0
>>418
いや、対向にローテーション出来るよ
いや、対向にローテーション出来るよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:10:03.73 ID:vIQeZU150
うちはウエットグリップ命で前後RE050。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:09:24.42 ID:jRYrKyNj0
今無印Z2、次RE-71R予定。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:11:13.21 ID:jRYrKyNj0
>>417
回転方向指定は左右ローテーションは裏組必須だけど内外指定は必要ないよ。内側は常に内側だから。
回転方向指定は左右ローテーションは裏組必須だけど内外指定は必要ないよ。内側は常に内側だから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 19:53:25.79 ID:flzWViki0
前後16/205/55のZ２☆だよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:52:35.25 ID:dcNzhPdG0
今回の車検で最後だから、最後だからと毎回言っていつもハイグリップタイヤ入れてる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:49:18.66 ID:IFIYAY4S0
駐車してある車を横から眺めて、割りといいデザインだな。
でも大径ホイールにいくら大きいとはいえ、片押しキャリパーはやっぱダサいよ。
レクサスかな？と車種を確認したら、
ハイブリッド スカイライン…
でも大径ホイールにいくら大きいとはいえ、片押しキャリパーはやっぱダサいよ。
レクサスかな？と車種を確認したら、
ハイブリッド スカイライン…
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:53:20.97 ID:8zNauOF00
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:41:22.15 ID:O+oCqMr30
クラッチ踏むとポヨポヨ音がして可愛い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:31:57.41 ID:uKXnXltT0
シフトレバーまで、ギュウギュウいってる
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:40:59.34 ID:Ruhfm8wc0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:56:48.55 ID:CuD6p3u+0
レスの頻度も減ってここも寂れてきたのう
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 13:16:34.21 ID:yjoxmmP00
>>431
じゃあ何かネタ投下汁
じゃあ何かネタ投下汁
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:29:11.00 ID:6QVcYxGC0
3/2の集まりもかなり台数減っちゃったしねぇ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:32:35.26 ID:Zu9ylnQN0
>>433
どっかで集まりあるの？
どっかで集まりあるの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:34:24.55 ID:6QVcYxGC0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:07:22.18 ID:QlZ/RbXT0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:00:29.85 ID:nEIfTP3u0
東京大阪あたりは何なりとありそうだけど、地方で集まりないのかな…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 04:06:04.83 ID:/Rx+Opay0
エンジンが暖まった後でアイドリングが600回転ぐらいで振動がブルブル伝わってくるんだけど、
ECUのところの内装外マイナスドライバーでECUのボリュームを調整？
ECUのところの内装外マイナスドライバーでECUのボリュームを調整？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:32:18.29 ID:mLysh0ym0
ちがうよ。エンジンルームにあるやつだよ。写真がないと説明しづらい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:30:32.67 ID:c8W13iY70
AACバルブで検索検索！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:38:19.73 ID:/Rx+Opay0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:09:46.01 ID:82NbgQH20
アイドル調整ボリューム見つからなかったのでフィードバック切ってから先しかやらなかったけど、
コネクタ抜いたらアイドリングしないぐらい低かった。
ECUに貼り紙とROM切り替えスイッチがついてたけど、どこのECUだろ……
スイッチは2の方に倒れてたからノーマル相当なのかな
コネクタ抜いたらアイドリングしないぐらい低かった。
ECUに貼り紙とROM切り替えスイッチがついてたけど、どこのECUだろ……
スイッチは2の方に倒れてたからノーマル相当なのかな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:14:40.17 ID:3hXGROtH0
>>442
ECUカバーをあけてROMをうｐ
ECUカバーをあけてROMをうｐ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:52:52.79 ID:/Rx+Opay0
>>443
えーなんか純正かわからないけど封印残ってたんだけど……
まぁ今となっては施工したのがどこのショップかもわからないし(前オーナーからすると関東っぽいけど)
今度時間あったら蓋を開けてみるか。
えーなんか純正かわからないけど封印残ってたんだけど……
まぁ今となっては施工したのがどこのショップかもわからないし(前オーナーからすると関東っぽいけど)
今度時間あったら蓋を開けてみるか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:00:29.37 ID:mLysh0ym0
壊れず動いてるなら気にしない。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:36:19.12 ID:3Ok8lNAR0
夜になるとというかヘットライト付けてるとアイドルが600割るんだよなあ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 04:18:54.70 ID:5rghZPM30
オルタがヤバいのでは？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 05:42:51.54 ID:j84oK+Nh0
バッテリーかもよ。充電してみたら？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:14:54.95 ID:WxOUNq6p0
オルタは壊れてからだと大変なことになるぞ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 12:55:40.14 ID:0wny/fu80
バッテリーが元気なら、昼間だと結構走れるよな！
10V位になってもなんとかなるし。
10V位になってもなんとかなるし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:42:24.63 ID:nZDflEIa0
エンジン始動中はオルタネータで発電された電気を使い、余った電力で充電してる
バッテリーはエンジン始動時にセルモーターを回すためにある
オルタネータの発電量を使用量が上回った場合もバッテリーから電力を得る
バッテリーが弱るというのにも種類がある
バッテリーそのものの問題である場合と、
オルタネータの劣化による発電量不足と、
電力の消費量過多の場合だ
異常ないのにバッテリーが10Vってことはまずないので>>450は何とかしたほうがいい
バッテリーはエンジン始動時にセルモーターを回すためにある
オルタネータの発電量を使用量が上回った場合もバッテリーから電力を得る
バッテリーが弱るというのにも種類がある
バッテリーそのものの問題である場合と、
オルタネータの劣化による発電量不足と、
電力の消費量過多の場合だ
異常ないのにバッテリーが10Vってことはまずないので>>450は何とかしたほうがいい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:22:03.76 ID:VRpriW4Y0
>>450が言っているのは
オルタが死んでも、バッテリー電圧10V位まで走れるって事だと思うよ。
オルタが死んでも、バッテリー電圧10V位まで走れるって事だと思うよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:55:09.53 ID:nZDflEIa0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:59:47.86 ID:57E4ClqK0
>>453の言う通り。
いつ止まってもおかしくない状態で走るのは迷惑。
いつ止まってもおかしくない状態で走るのは迷惑。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:22:23.36 ID:VRpriW4Y0
出先で壊れた時の話してるんだろ？
オルタの故障放置して乗り続ける奴がいるかよ。
オルタの故障放置して乗り続ける奴がいるかよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:39:02.08 ID:eX1Y2Es30
アイドリングしてると「ウォウォウォウォ……」と異音がするんですけど、どなたか原因わかりますか？
https://www.youtube.com/watch?v=j9lQHnyl6iw
https://www.youtube.com/watch?v=j9lQHnyl6iw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:05:00.57 ID:z+wOBQk90
>>455
なんか電圧10Vくらいまでは走るヤツがいるらしいぜ
なんか電圧10Vくらいまでは走るヤツがいるらしいぜ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:34:28.88 ID:V3O/dPd70
>>456
動画見てないけど、カップリングファン
動画見てないけど、カップリングファン
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 15:19:33.19 ID:b8LXoq2D0
外人さんに売ってって言われてしまった。
もちろん、断った。
来月車検受けるぜ
もちろん、断った。
来月車検受けるぜ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:30:33.70 ID:77NZBalQ0
外人さんにも人気だよね。
近所のベースでも結構乗ってる人いるわ。
近所のベースでも結構乗ってる人いるわ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:47:01.72 ID:/DFadCBM0
LSDいれたった
まだならし運転中だが、運転してて気持ちいいわ
まだならし運転中だが、運転してて気持ちいいわ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:08:35.35 ID:Q+wT/w/+0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:14:03.11 ID:lsLvJQ2L0
>>462
同じクスコのRSです
ならしなのでハンドルきりながらアクセルオンはしてませんが、
タイヤと地面がズリズリってしてるので効いてるって感じます
特に気になる音はしませんね、静かすぎてデフの進化に驚きました
同じクスコのRSです
ならしなのでハンドルきりながらアクセルオンはしてませんが、
タイヤと地面がズリズリってしてるので効いてるって感じます
特に気になる音はしませんね、静かすぎてデフの進化に驚きました
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:48:03.88 ID:GpzXgHd30
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:39:13.13 ID:N26SDplq0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:18:47.27 ID:3d6yKRQN0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:19:56.98 ID:3d6yKRQN0
ちなみにですが、現在は10.8万キロぐらいです
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 04:19:04.83 ID:N26SDplq0
>>466
もしタイベルを交換するなら一緒にテンショナー、カムシャフトのオイルシール、ウォーターポンプも交換がおぬぬめ。
現在のPIT WORKのタイベルは長さが微妙に違うらしいので、出来ればnismo製を。
もしタイベルを交換するなら一緒にテンショナー、カムシャフトのオイルシール、ウォーターポンプも交換がおぬぬめ。
現在のPIT WORKのタイベルは長さが微妙に違うらしいので、出来ればnismo製を。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:40:08.60 ID:IJjUTn1I0
サーモとウォーターホース＆バンド(ラジエータ側とヒーター側の両方)も交換すると尚よろし
水はスーパーLLCがお勧めよ
水はスーパーLLCがお勧めよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:31:38.82 ID:eLCdmhT30
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:37:44.46 ID:eLCdmhT30
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 16:19:45.45 ID:5gvH8VHl0
>>470
俺のH4HNRは8万キロ過ぎでエンジン後ろのヒーターホースが破裂したよ
俺のH4HNRは8万キロ過ぎでエンジン後ろのヒーターホースが破裂したよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:22:09.27 ID:83YsTOJk0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:28:21.55 ID:83YsTOJk0
あと同じ時期のZ32にも言えるけど31と比べてちょっと丸っこくて
そのあたりのデザインの違いがいけてる感じがしてるし
まだ乗ってる人が居る理由なんだろうと思う（Z32は1年以上見てないけど・・・）
そのあたりのデザインの違いがいけてる感じがしてるし
まだ乗ってる人が居る理由なんだろうと思う（Z32は1年以上見てないけど・・・）
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:00:28.26 ID:E1JAEwAW0
リビルトエンジンがメーカーから出ないっぽいけど、17万キロ目前にしてどうしたらいいのか悩むな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:47:15.46 ID:eh3DtW960
オイル消費が激しいとか症状が出てないなら壊れるまで使えばいいと思うけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:06:01.86 ID:8IAudkEE0
>>466です。レスありがとうございます。
昨日は酒が入っててよく思い出せなかったのですが、
やはりタイベルは納車整備時に交換済みでした。
水周りは去年社外ラジエータ＆サムコホースに交換、ウォーポン修理しました。
ヒーターホースも依頼してたんですが、
HCR用の新品ヒーターホース“キット”が見つからない(BNRはあるが互換性不明)ので、
今回はナシと聞いたような覚えがあります。（サムコで統一しようとしてくれていた？）
昨日は酒が入っててよく思い出せなかったのですが、
やはりタイベルは納車整備時に交換済みでした。
水周りは去年社外ラジエータ＆サムコホースに交換、ウォーポン修理しました。
ヒーターホースも依頼してたんですが、
HCR用の新品ヒーターホース“キット”が見つからない(BNRはあるが互換性不明)ので、
今回はナシと聞いたような覚えがあります。（サムコで統一しようとしてくれていた？）
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 07:21:17.62 ID:cqHcubfi0
>>475
リンクスからでるうちは気にしなくていいよ
リンクスからでるうちは気にしなくていいよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 12:19:50.10 ID:xP23bEkZ0
通りすがりですが
RBってタイミングベルトなの？
日産の上位エンジンは伝統的にチェーンなんだと思ってた
RBってタイミングベルトなの？
日産の上位エンジンは伝統的にチェーンなんだと思ってた
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:19:08.94 ID:z3I9Kpin0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:19:12.88 ID:/ekvlKCe0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:07:39.01 ID:3JjtEP1x0
>>481
日産に限らず、1970年代くらいまではチェーン駆動が当たり前
ゴムベルトの強度が上げられるようになって、
静粛性で有利なベルト駆動に置き換わっていった
ところがさらに技術が進歩して、
チェーン駆動もそれまでの弱点を克服できるようになったので
またチェーン駆動が主流になっている
日産に限らず、1970年代くらいまではチェーン駆動が当たり前
ゴムベルトの強度が上げられるようになって、
静粛性で有利なベルト駆動に置き換わっていった
ところがさらに技術が進歩して、
チェーン駆動もそれまでの弱点を克服できるようになったので
またチェーン駆動が主流になっている
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:20:21.42 ID:vUpTaTwS0
>>482
すぐ伸びるけどねw
すぐ伸びるけどねw
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:09:45.45 ID:I3J7KsoF0
そうでもないよ
たまにそういうの出てくるけど
たまにそういうの出てくるけど
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:37:14.31 ID:moTlmMin0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:41:09.33 ID:eSUVjIa60
スレチやめろや
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:46:02.22 ID:moTlmMin0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 01:17:24.57 ID:moTlmMin0
早漏は何かと大変だよな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:58:48.43 ID:GZRMgfJM0
夏用に17インチ7J+40のホイール検討してます。
純正と比べて内側に約6ミリ(1/4インチ)入ると思いますが、これは許容範囲でしょうか？
純正と比べて内側に約6ミリ(1/4インチ)入ると思いますが、これは許容範囲でしょうか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 05:45:11.36 ID:2Yw4c/PD0
その前に、Mは多くのホイールでFキャリパー当たるぞ
そっちは大丈夫なのか？
そっちは大丈夫なのか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 10:53:03.16 ID:UCvgs0Na0
タイプMの純正サイズでビッグキャリパーに対応してるのが奇跡的だと思うわ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 02:39:24.72 ID:jCXKNa4N0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:41:56.55 ID:1WmVT+lf0
タイプMに流用してる人も多いBNR32純正ホイールが前後共に8J+30だったからいけるでしょ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:45:14.41 ID:4r+ax8MP0
>>493
ブレーキは入るが車体に入らないｗ
ブレーキは入るが車体に入らないｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 13:17:10.13 ID:nQm9QnW00
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 13:42:37.77 ID:p1yaQAhU0
225だとサスがストロークするとフェンダーの耳に干渉する
爪折ってちょっと叩き出せば問題ないレベルだけど
爪折ってちょっと叩き出せば問題ないレベルだけど
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:54:18.93 ID:2fH+8znx0
Rのはギリ駄目だった気がする
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 20:39:12.64 ID:TNlyzKNA0
BNR32純正ホイールに205/55R16の組み合わせだけど、
車高調入れてるから丁度いい具合。
フェンダーのツメ折りなんかもしてない。
車高調入れてるから丁度いい具合。
フェンダーのツメ折りなんかもしてない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 20:54:46.21 ID:yMyFkJT40
正直2～3cmダウン程度ではフロントタイヤが妙に目立つ、とくに225は。
ハミ出し感あって、足もとの決まってないプラモみたいな感じだな。
ちなみにオレは205履いた状態で車検ハネられたわ、だいぶムカシだけど。
ハミ出し感あって、足もとの決まってないプラモみたいな感じだな。
ちなみにオレは205履いた状態で車検ハネられたわ、だいぶムカシだけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:44:05.01 ID:n7ODeKC60
32Rに225なんて美しくない…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
確かにRホイールに205/55だと、絶妙な引っ張りになってかっこいいよな。