【お笑い】30度の坂が登れないトヨタの間抜けなSUV
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:32:15.34 ID:SWalfzTA0
間違えた！
30度も無い坂が登れないトヨタの間抜けなSUVだった。
30度も無い坂が登れないトヨタの間抜けなSUVだった。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:39:19.50 ID:UO9c6wbjO
終了
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:19:59.13 ID:Ixg9VWZd0
つまりアンチトヨタの知能は中国人レベルって話か
5 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/09/23(火) 05:54:24.54 ID:JN3HY8AJ0
EF63でも無理な坂だな…。
傾斜30度は鉄道の勾配で言うと、580‰に相当する。
スイスのピラタス登山鉄道の480‰を越える急勾配である。
なお、碓氷峠の場合は66.7‰だ。
傾斜30度は鉄道の勾配で言うと、580‰に相当する。
スイスのピラタス登山鉄道の480‰を越える急勾配である。
なお、碓氷峠の場合は66.7‰だ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:45:23.34 ID:9rHm2/DL0
ポロは登れんの？
すげえな。
すげえな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:02:37.49 ID:E/9G17tr0
カッコわり〜！！！！ｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:01:41.44 ID:PQj7tFGv0
30度なら軽でも登れるぞ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:01:20.45 ID:/i5dWQ7T0
FFで傾斜30度の未舗装路って無理でしょ
記事読んでたらバッテリー女のコピペ思い出した
記事読んでたらバッテリー女のコピペ思い出した
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:16:09.02 ID:l0thl3DE0
チャリでも出来そう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:03:00.94 ID:1sKrHcw20
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:41:47.90 ID:4/D8FNRHO
いつから碓氷峠に鉄道が出来たんだよ。
13 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/09/25(木) 21:57:58.73 ID:nmWYH4iL0
>>8
極端な話で言えば、キハ40でも、速度を抑えめにしてエンジンや変速機に
負担をかけないようにしたり、空転対策を行えば、33‰程度の登坂は一応可能。
キハ40にて、わたらせ渓谷鐵道を平然に走らせたり、宮原線の急勾配だって頑張って登ったのだからな。
33‰の勾配では、エンジン全開でも時速20キロを下回る有り様で、ケーブルカー並みの速度で走ったとされる。
原型エンジンのキハ40の速度種別は、F1で、10‰勾配での均衡速度は51km/h程度にとどまる。
つまり、エンジン全開にて、10〜15‰程度の勾配にて、時速50キロくらいしか出ないというわけ。
極端な話で言えば、キハ40でも、速度を抑えめにしてエンジンや変速機に
負担をかけないようにしたり、空転対策を行えば、33‰程度の登坂は一応可能。
キハ40にて、わたらせ渓谷鐵道を平然に走らせたり、宮原線の急勾配だって頑張って登ったのだからな。
33‰の勾配では、エンジン全開でも時速20キロを下回る有り様で、ケーブルカー並みの速度で走ったとされる。
原型エンジンのキハ40の速度種別は、F1で、10‰勾配での均衡速度は51km/h程度にとどまる。
つまり、エンジン全開にて、10〜15‰程度の勾配にて、時速50キロくらいしか出ないというわけ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:13:32.27 ID:8mCY+izm0
トヨタのＳＵＶといえば見掛け倒しで有名だからなｗｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:43:26.54 ID:2rEJwRS/0
狭い山道でこれを前でやられたらたまんねーな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:40:41.99 ID:UtiMkPe60
恥ずかしすぎる！！ｗｗｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:43:06.31 ID:BW5Ee/hc0
何で2009年の記事を今更発掘してきた？
それ以外にネタがなかったのか？
それ以外にネタがなかったのか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 04:17:35.83 ID:MT7mHstr0
それにしても笑えるｗｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:55:43.26 ID:ghdm3OJd0
あげ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 05:07:13.08 ID:UJy3d2xv0
所詮トヨタなんてそんな程度のメーカー
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:28:40.75 ID:wx9wNMf00
見掛け倒しと言えばトヨタだもんなｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:52:28.11 ID:gXXFD64Q0
伝説のＳＵＶとして後世に残そう。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:06:58.42 ID:UdUPtpH30
ＦＦベースの４駆でモノコックのＳＵＶならこんなものでしょ。
見掛け倒しなのは誰でも分かるはず。
見掛け倒しなのは誰でも分かるはず。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:50:09.10 ID:qWGL9ZIz0
こんな車に自慢気に乗ってる奴って頭悪すぎだろー！！ｗｗｗｗｗｗ
最高にわらえる！！！
最高にわらえる！！！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:54:06.31 ID:VSZtXSdTi
そんなことで笑えるお前は
毎日が楽しくて仕方ないだろ
毎日が楽しくて仕方ないだろ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:46:34.74 ID:0YB/xZZI0
随分前だがランクルが段差の乗り上げだけでシャフトが折れる欠陥をサービスキャンペーンでごまかしてたよね
オフロードって段差の乗り上げの繰り返しなのに
オフロードって段差の乗り上げの繰り返しなのに
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:22:43.27 ID:8dgAjnA70
安全は金にならない
ｂｙトヨタ
ｂｙトヨタ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:40:04.31 ID:vOavQ2j10
大事なことは安全な車を作ることではなくて
トヨタは安全だと国民に思い込ませることだ。
トヨタは安全だと国民に思い込ませることだ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:30:16.69 ID:Fksl/hiZ0
ごっこ遊びのハイランダー
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:34:45.96 ID:AJE97+sZi
トヨタの80点主義(採点の基準はトヨタ設定、尚且つ最近は80点取れてればいいという良くない方向に向いている模様)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:09:12.77 ID:v7aBij9u0
世界遺産だ！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:09:07.30 ID:9qZLwDBh0
カーセックス専用SUV
排卵ダーｗｗｗｗｗｗｗｗ
排卵ダーｗｗｗｗｗｗｗｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:47:55.53 ID:7upeARkR0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:10:23.59 ID:1pHmjGKO0
与太乗るぐらいだったらパジェロにする！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:10:42.68 ID:qIM4SUpI0
ウケを狙ってたとか。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:11:14.71 ID:qIM4SUpI0
ウケを狙ってたとか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:26:41.11 ID:kAxrKdPZ0
２点。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:29:49.06 ID:laLLjpF6i
舗装路で前輪を駆動させることができないパートタイム四駆の方がなんちゃってだと思うわ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:20:43.23 ID:QDDq9bGeO
4WDの軽トラが最強！
震災のときはメガクルーザーさえ役立たずだった
震災のときはメガクルーザーさえ役立たずだった
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:44:03.85 ID:C1rXJzxU0
メガクルーザーもトヨタだろ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:55:42.94 ID:qwtjP9Pz0
アウディクワトロは？
あの有名なＣＭは登れないのなら嘘になるな。
あの有名なＣＭは登れないのなら嘘になるな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:15:29.34 ID:uHgSC69M0
この前、アルファードが15度位の坂道を
登れなくて、トロトロ走ってたな。
異常燃焼起こして、マフラーから、
プスプス、パンパン逝ってたわwww
登れなくて、トロトロ走ってたな。
異常燃焼起こして、マフラーから、
プスプス、パンパン逝ってたわwww
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:18:52.62 ID:uHgSC69M0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:24:33.88 ID:2vh/COy80
トヨタは見掛け倒しのオンパレードだな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:40:54.14 ID:GGkHe1NH0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:00:21.11 ID:DdtQQEv00
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:41:59.18 ID:v5mehG+40
あげ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:41:11.39 ID:O17VCoBp0
>>46
ガチのデフロック付きクロカンであるランドローバーディフェンダー VS スバルXV(CVT)
http://youtu.be/PsjAq1CfCtM
軍用のディフェンダーでもXVで充分勝てる。
フォレスターはいらない。
対角浮いてもきちんと制御
トヨタのSUVには無理だね。
ガチのデフロック付きクロカンであるランドローバーディフェンダー VS スバルXV(CVT)
http://youtu.be/PsjAq1CfCtM
軍用のディフェンダーでもXVで充分勝てる。
フォレスターはいらない。
対角浮いてもきちんと制御
トヨタのSUVには無理だね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 05:46:04.17 ID:O17VCoBp0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:37:19.17 ID:xaktM2Yk0
>>48
お馴染みのリッチモンドヒル・スバル制作の宣伝ビデオ
お馴染みのリッチモンドヒル・スバル制作の宣伝ビデオ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:51:33.95 ID:v5mehG+40
>>49
これって詐欺じゃん！
これって詐欺じゃん！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:25:27.87 ID:KsaVJ8t80
トヨタか。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:04:02.69 ID:KATFUveG0
あげあげ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:36:41.13 ID:OfheKE920
世界遺産だ！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:12:21.76 ID:47grAdjX0
詐欺。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:07:53.59 ID:k/aF0Tpp0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:50:52.69 ID:t+thdRDa0
30°でギブアップってｗ
58 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/10/29(水) 21:24:52.01 ID:F8sxsS+n0
30‰の勾配でギブアップする鉄道車両
107系、115系電車の場合は、30‰程度の勾配なら平気で登り切ってしまう。
だが、機関車が牽引している列車では、まず無理だ。
キハ40系でも、実際には33‰勾配でも全く登れないわけではない。
重すぎる車体と、低速域では非効率な変速機設定が災いし、
エンジン全開でも時速15キロを下回る有り様だ。
107系、115系電車の場合は、30‰程度の勾配なら平気で登り切ってしまう。
だが、機関車が牽引している列車では、まず無理だ。
キハ40系でも、実際には33‰勾配でも全く登れないわけではない。
重すぎる車体と、低速域では非効率な変速機設定が災いし、
エンジン全開でも時速15キロを下回る有り様だ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 03:11:43.14 ID:4p859XUN0
トヨタのミニバン、ベルフアィア、アルファードは、
11度の斜度ですら、マフラーがプスプス、パンパン言って、トロトロでしか登れないのを見たwww
11度の斜度ですら、マフラーがプスプス、パンパン言って、トロトロでしか登れないのを見たwww
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 03:15:27.36 ID:4p859XUN0
>>59
ちなみに11度は19.4%の斜度
ちなみに11度は19.4%の斜度
61 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/10/30(木) 21:21:26.93 ID:5YWC1v0f0
194‰だと！？
すげえ！
鉄のレールと鉄の車輪の摩擦では、100‰の勾配を登るのが限界。
アプト式に代表されるラック式鉄道なら194‰の急勾配だって登れる。
すげえ！
鉄のレールと鉄の車輪の摩擦では、100‰の勾配を登るのが限界。
アプト式に代表されるラック式鉄道なら194‰の急勾配だって登れる。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:13:21.86 ID:kueZdUoM0
シュッポー！！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:49:54.97 ID:sSoOJpgZ0
ピックアップトラックには２輪駆動の設定してある車種が結構ある
元々ピックアップは商用車派生の車
元々ピックアップは商用車派生の車
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:35:08.14 ID:V0BTD2X70
>>63
ふーん
ふーん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:40:55.33 ID:VuRZpRK70
現実的には舗装路で前輪が駆動することの方が大事だよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:38:24.45 ID:BgEqVyPT0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:56:01.60 ID:I7jL/z620
>>66
舗装路で前輪が駆動しないパートタイム四駆なんて実際には何の役にも立たない
舗装路で前輪が駆動しないパートタイム四駆なんて実際には何の役にも立たない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:49:14.55 ID:ehEjCXLH0
>>67
それも意味不明ｗｗ
それも意味不明ｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:12:58.66 ID:E2832rTZ0
野々村議員級の笑いが取れる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:01:08.16 ID:nIkBN6/s0
一日一善！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:26:01.66 ID:tcWESQsi0
吉本の100倍は笑える
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:51:23.10 ID:Y7J/Y6yh0
スポーツカーも全部見かけ倒しの糞ｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:24:45.66 ID:WW/omzo60
お笑いに路線を変えたトヨタ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:09:03.77 ID:SdnauGV00
吉本は見ても聞いても疲れるだけ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:41:57.57 ID:lZvoyV4g0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:46:32.50 ID:6CEc9Sgq0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:07:56.49 ID:rHjgNDEr0
「オフロードもいけますよ」っていう格好でこれは無いよなｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:24:35.13 ID:W7wB7ELS0
スキーシーズン到来！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:36:19.26 ID:YE1hAHfe0
FFのSUVはたいていのメーカー出してるよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:28:46.04 ID:3IpnR3VT0
>>79
ふぅーん
ふぅーん
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:07:04.40 ID:gwUSYH5F0
>>79
へぇ〜
へぇ〜
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:50:29.68 ID:TyLw0Paa0
2駆FFで未舗装30°が登れるわけないだろ実験するほうがバカだわ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:14:47.65 ID:KWk6+NKr0
（リンク先本文より）
騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。すると翌日、カーディーラーから
「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。納得のいかない男性は、
ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。すると翌日、カーディーラーから
「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。納得のいかない男性は、
ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:19:44.98 ID:6qYfP3R30
FFじゃ無理
85 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/12/23(火) 06:28:10.38 ID:AOdyT9ew0
キハ40系気動車においては、30‰勾配での均衡速度は20km/hを下回り、
空転を起こさなかったとしても、15km/hを下回る速度でしか出せないことになる。
もっとも、空転を起こせばその場で動けなくなるのはキハ40の最大の弱点。
※車体が重いし、エンジンが非力であり、液体変速機のトルコンが空回りして、起動もままならないだろうな。
キハ40の液体変速機は元々は特急向けのという高速型の変速機をルーツにしている。
このため、トルコンのストールトルク比が小さく、低速域では高回転を強いる設定。
つまり、回転数が低いと非効率な変速機設定といえる。
空転を起こさなかったとしても、15km/hを下回る速度でしか出せないことになる。
もっとも、空転を起こせばその場で動けなくなるのはキハ40の最大の弱点。
※車体が重いし、エンジンが非力であり、液体変速機のトルコンが空回りして、起動もままならないだろうな。
キハ40の液体変速機は元々は特急向けのという高速型の変速機をルーツにしている。
このため、トルコンのストールトルク比が小さく、低速域では高回転を強いる設定。
つまり、回転数が低いと非効率な変速機設定といえる。
86 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/12/23(火) 06:34:18.34 ID:AOdyT9ew0
115系電車、107系電車の場合は、30‰程度の勾配なら
平気で登り切ってしまう。
しかし、機関車が牽引している列車では、まず無理だ。
そこで、重連で勾配を乗り越えるのだ。
平気で登り切ってしまう。
しかし、機関車が牽引している列車では、まず無理だ。
そこで、重連で勾配を乗り越えるのだ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:54:24.41 ID:HMCnYTml0
ハリャー！びっくり
88 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/12/27(土) 10:05:20.63 ID:ciU90SO30
30‰は1,000mで30m登る勾配。
自動車ならそれほどではない勾配だが、鉄道車両にはきつい勾配である。
自動車ならそれほどではない勾配だが、鉄道車両にはきつい勾配である。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:11:08.44 ID:NcTVGet90
>>67
パートタイムの車に乗ったことないのかな？
パートタイムの車に乗ったことないのかな？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 16:47:33.96 ID:YUhutzW+0
こんな車でスキー場に来て道塞ぐなよ！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 09:55:30.99 ID:fdoRcMsW0
>>88
それ3%だからｗｗｗｗｗｗ
それ3%だからｗｗｗｗｗｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 14:17:45.68 ID:zH6Bixoy0
あげあげ、
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:12:18.58 ID:T8LIXBkd0
トヨタ車舐めんな！
イスラム国御用達だぞ。
スポンサーだという噂もあるが。
イスラム国御用達だぞ。
スポンサーだという噂もあるが。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:27:35.29 ID:8wNHbXle0
戦場や砂漠では
信頼性は命そのものだからな
信頼性は命そのものだからな
95 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2015/01/26(月) 05:47:03.66 ID:rajWG9Ni0
勾配を表す単位は鉄道における‰の方に慣れているから、
何度と言われてもピンと来ないな。
6.4度は何‰だ？
答えは110‰。
つまり、6度の坂だと、100‰を越えてしまうわけ。
※鉄の車輪と鉄のレールの摩擦では、100‰の勾配が限界。
アプト式であれば、200‰や400‰以上の急勾配だって登れる。
30度の坂は、鉄道の勾配に換算すると、524‰。
何度と言われてもピンと来ないな。
6.4度は何‰だ？
答えは110‰。
つまり、6度の坂だと、100‰を越えてしまうわけ。
※鉄の車輪と鉄のレールの摩擦では、100‰の勾配が限界。
アプト式であれば、200‰や400‰以上の急勾配だって登れる。
30度の坂は、鉄道の勾配に換算すると、524‰。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:47:14.23 ID:Vy1Q69Ot0
>>95
で？
で？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:22:23.62 ID:JUm9tcTR0
>>95
どうゆうこと？
どうゆうこと？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:59:52.50 ID:Y1uuiOhh0
大雪が来るらしいぞ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:00:02.57 ID:l6hZk+w+0
大雪が来るらしいぞ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:42:32.86 ID:DSXvpDwH0
age
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:36:06.42 ID:ipIy1V1K0
Lexus ATC vs. Audi Quattro vs. Acura SH-AWD
https://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68
https://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:43:05.35 ID:qTyOcVuo0
>>101
動画解説
（片側アイスバーンのヒルクライミング）
レクサス ：２０％勾配スタートから２〜３メートルでダウン。
アウディー：２０％勾配スタートから５〜６メートルででギブアップ（ちょいインチキ臭い）
アキュラ ：３０％勾配を余裕でクリア
動画解説
（片側アイスバーンのヒルクライミング）
レクサス ：２０％勾配スタートから２〜３メートルでダウン。
アウディー：２０％勾配スタートから５〜６メートルででギブアップ（ちょいインチキ臭い）
アキュラ ：３０％勾配を余裕でクリア
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:08:33.05 ID:JgqiQ5zr0
104 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2015/02/09(月) 21:10:16.66 ID:cNH32Kh+0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:57:53.20 ID:nFWvKzNj0
>>104
なるほど！
なるほど！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 10:10:57.11 ID:dPj8UC2L0
やっぱりランドクルーザーが1番無難で最高なの？
>>103
なるほど！
なるほど！