【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part9【R35】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:35:20.12 ID:QgJUICj/0

■ここはオーナー、納車待ち、及び新車、中古車購入予定者の為のスレです。
有意義な情報交換をしましょう。

■車種としてのスペックについて、車両・開発コンセプト、
メーカーや開発責任者について語りたい方や、他車種との比較をしたい方、
またはオーナー以外でGT-Rへの不満や文句を言いたい方は下記の車種スレでお願い致します。

【NISSAN】日産GT-R part178【CBA・DBA-R35】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394457217/

■次期モデルへの要望もここではあくまでオーナー目線での発言のみ可とし
非オーナーの方は車種スレでお願い致します。

■上記ルールを守れない場合や過度な連投、コピペを行った場合、
運営に通報することがあります

****　運営さま　上記ルールの下、削除、アク禁の判断を願います　****

●前スレ
【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part8【R35】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399884371/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:02:21.91 ID:VXM4sddS0

「私は　開発者として働いていた時から「いつか　俺が開発の立場から離れる時が来たら絶対に
　お客様の為の　商品の翻訳評価をしよう」と心に決めていました。

今現在はそんな思いを込めて　ベストカーやWebCGを遣っています。

皆様のご意見やご感想なども聞かせてください。みんなで日本の車文化をもっともっと進化させていきましょう。」

2014年２月　　水野和敏

～公式HP

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:10:34.31 ID:QgJUICj/0

Nissan get-u
http://www.get-u.com/ucar/search/?kw=GT%25EF%25BC%258DR

その他テンプレお願いします

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:36:22.15 ID:WqaPjGuB0

前スレの終わり際にあったけど、どうもベストカーは当初の志とは違う方向に曲げられてくたから、
お辞めになった方がいいと思う。

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399884371/993
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399884371/995
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399884371/971

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:02:10.34 ID:D2mTh/1v0

>>4
なんで連日必死にベストカーと闘ってるの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:23:50.30 ID:W1g1Cqhw0

ＢＣ水野氏最後の企画。
世界最高峰バトル対談。巻頭カラー１０ページ。
孤高の天才エンジニア水野和敏 VS 提灯もたせりゃ世界一国沢親分
これで売り上げ２倍だな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:57:46.25 ID:RJOWrwku0

やっぱり水野さんベストカーやめるんだな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:44:29.20 ID:ncB7qEvE0

いちおつ

>>3リンクがおかしいよ
ゲッチュのR35
http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS154/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:57:21.73 ID:W1g1Cqhw0

そのエゴイスト本社ギャラリーの展示車じゃない？
名車としてとっときゃいいのにね。ある意味ニスモより貴重だと思うが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:29:00.96 ID:ncB7qEvE0

エゴイスト、日本に何台？50台くらい？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:23:07.09 ID:dTc03cEf0

エゴイストってこの車の趣旨とはちょっとちがくない？まさに豚に真珠って感じで。実際売れてないし。
皆さんどうお考えでしょうか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:30:52.12 ID:fBZU+Z280

助手席の前だけコンビで左右のバランス悪いのが、、
でも革質とか縫製とかいいんでしょう
金持ちが卑下しながらも気に入って乗るかんじでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:45:50.41 ID:k+7zXk4W0

エゴイスト乗ってますが快適で良いですよ。助手席に乗せる人の存在次第でチョイスに入るんでは無いでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:47:04.97 ID:k+7zXk4W0

>13ですが、唯一の後悔はオプションのカーボンブレーキにしなかったですね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:45:00.11 ID:aOex5g4g0

エゴイストの内装って田舎のラブホテルみたいで興冷め。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:57:05.30 ID:W1g1Cqhw0

>>15
そこは君のセンスが問われるんだよ、選べるからね。
基本ツートンにしないほうがいい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:58:13.21 ID:YoOCP90g0

エゴイストの登録台数、めちゃ少ないはず。

ところでニスモの納期の遅れはどうすんですかね？
増産体制を取ると田村さん言っていたよね。
有言実行出来しないと信用なくしますよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:59:41.27 ID:YoOCP90g0

エゴイスト調べたら26台登録だな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:00:54.17 ID:fBZU+Z280

田村は水野の傑作に泥を塗る請負人だから
二代目プリメーラもこいつだっけ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:02:40.74 ID:YoOCP90g0

>>14
カーボンブレーキにするとメンテ場所が少なくて大変だよね。
指定NHPCが近くにあればいいけどさ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:03:59.59 ID:YoOCP90g0

>>19
P10からP11になった時は幻滅しましたな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:07:04.43 ID:fews4ie1i

ニスモから13バージョンアップ再販されたね。
サーキット走らない自分でも150万に見合う変化を感じられるかな？迷うな。
しばらくは販売するだろうから初期型乗りには朗報だわ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:31:19.28 ID:YoOCP90g0

>>22
サスも再販されたんだ。
14年モデル買うより13バージョンアップの方がいいんでないの。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:33:37.08 ID:fBZU+Z280

14売れなかったってことかな
だとしたら目も当てられない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:41:37.61 ID:FhDX+KB2i

13バージョンアップいいですよ。
150万の価値以上あるです。
以前にもここにレスしたけどMY14試乗し14買わずに13キット買った者です。
13キットのほうが14より面白いです。マンセーしてすみません。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:42:57.31 ID:W1g1Cqhw0

みなさんも乗られてるR35という車は、本来１０００万以内で売れる車ではありません。
独自の開発方法、栃木工場の努力、アフターの情熱いろんなことが一つになりこの世に出ました。
だから価格も下がらない。
現行スカイラインを新車で買うよりMY08GT-Rを買ったほうがいいにきまってる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:40:05.95 ID:O57OXkTC0

しかしバージョンアップキット150万もするんかい。
確かに後期モデル並の性能になるんだろうが、
ちょっとした車買えちまうじゃねいかｗ
やってるみなさんの評判いいから確かなんだろうけど、
中古でやっとこさ維持してる俺には無理だわｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:47:33.97 ID:FPv3IZez0

>>5
おまえはモグリか？
水野さんの信者なら水野さんの本音が記事にならないBCには裏切られたという気持ちになるはずだが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:58:14.10 ID:W1g1Cqhw0

はらっからそんな雑誌じゃん。
R35をキャバ女あつかいした雑誌。本人が一番わかってるって。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:52:23.24 ID:wO7Agxp7O

2007年の35Rリリース当初、講談社のベストカー班だけは
出禁にしてたんだよね日産水野チーム&35R広報部が。で一段落してから
水野氏が取材を受け入れる様になったとか。あと国沢某も
何か色々あった様な。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:01:13.98 ID:dlXgPvKmi

国沢親分はMY14の試乗で今までの鬱憤をはらしまくってたね。
凄く醜い人間だと思った。
動画で見れる試乗レポートでも、「俺すげぇ」がたまに鼻につく。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:07:22.17 ID:LH/SouK30

当初の志とは裏腹に水野さんは結局ベストカーに利用されたわけで連載が終わるのは時間の問題だったよな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:05:42.78 ID:mCCd1hKT0

ベストカーに利用されたかどうかはわからないけど次の仕事が決まったから雑誌媒体はやらなくなるだけだと思うよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:07:04.07 ID:RdOvU+fN0

>>11
スーパーカーな35にはエゴイストが必要なんです。国内でも販売したが、1500万なのに特に一人で5台とか注文するアラブの連中向けです。2台作られたボルトのもエゴイストだと思う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:09:54.62 ID:RdOvU+fN0

>>26
お子ちゃまですか。仮に中古と値段が同じでも大衆車スカイラインとは維持費が違うので比べちゃだめよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:11:35.22 ID:+MzUJy6a0

水野さん言ってたな
ドバイの人は300km出るっていうと初乗りでそのまま300kmホントに出しちゃうから、公に出来ない高速テストを懲戒免職覚悟で自分でやるしかなかったとか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:48:48.18 ID:RdOvU+fN0

NHPCの35担当から聞いた話。9月5日でMY14の注文終了。注文が少ないので9月末で栃木工場の組み立て終了予定。
11月よりMY15の予約開始。11月某日、約130名の35担当営業の研修及び内覧会。12月からMY15納車予定。
MY15の変更点は足回りで、14より締め上げる、でも13の足とは違うらしい。それとトラックパックみたいのでニスモよりも手頃な走り向けグレードも。
納車が遅れているニスモは変更なし。因みに去年の営業研修は袖ヶ浦フォレスト・レースウェイでニスモのドライブはクルム本人。基準車はテストドライバーの運転と本人のドライブ。
ローンチで0-100が3秒以下の体験。100Kからの急制動、コーナーリングでリヤが少し流れる35の限界体験等。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:01:07.91 ID:KSVo6dSr0

もっとマチュアーにしなきゃだめだよ。基準車は。速さはいらないんだから
シフトのスピードを落としなめらかにするとか、もっとマチュアーにするには
やることあるんじゃないの。そういう姿勢をみてるんだよねオーナーは。
トラックパックをこっそり１３セッティングにすりゃいいんだよ田村さん。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:09:10.85 ID:kaQeWbXhi

>>37
ニスモは受注しないかもって話らしいですね。納期がどうにもならないとかで。
プレミアムとニスモの間に何かグレード追加すると言う話を聞きましたよ。
もしかして、それがトラックパックですかね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:26:56.83 ID:mOnEXRqs0

今ニスモ乗ってる人はもう1台ニスモ予約してもいいかも。ただ同然で新車になる可能性高い。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:09:24.72 ID:dMYe/qc30

>>33
モバイルCGは続けられるようだけどな。
ベストカー始められた頃は水野さんセミナーで就職活動なんだって冗談混じりに仰ってたけど、
結局のところはベストカーにはいいように利用された形かもな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 05:55:18.22 ID:ta59Xk4f0

MY15、トラックパック、ちゃんとサーキット、ニュルでテストしてるのかな？
つかMY14で方向変えたのにまたMY15で固くするってテストもろくにせず
販売するならそれはどうなんだ？ぶれてる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:38:56.64 ID:w6pP78Gc0

>>42
ニュルでテストなんてしてるわけないだろ。
MY13以上に速くするにはちゃんとニュル他サーキットで
過酷なテストを行わないと無理。
ニスモ以外はMY13以上にするのは無理ってことだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:26:04.11 ID:JyruP/jt0

ニュル開発はしてないだろうけどそこらへん突っ込ん取材する媒体ないのが残念。
過去のデーターで開発費削減なんて最悪。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:57:36.15 ID:ebdm+gQT0

MY13バージョンアップをここにきて再販するとか、よほどMY14が
売れなかったんだろうね。
それとMY14の生産精度は大丈夫かな？
水野氏は抜き打ち検査やってダメ出しして品質改善を徹底してたけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:08:29.98 ID:EINX7+d80

私の提案。
被災地復興のため国がお金を出し日本の自動車メーカーが協力し福島か宮城にニュルのようなコースを作る。
標高差、路面の悪さなどは再現するがエスケープゾーンはしっかりと取る。
そしてその中には各メーカーの開発拠点（海外メーカーも可）もおき工場もありーの、キッザニアのような
こどもたちが自動車を作る施設なども作り、販売店、グッズ、チューニングメーカー、レンタカーなど一丸となり
巨大自動車開発＆エンターテイメントパークを作る。
そこの初代館長が水野和敏さん。チームジャパンのモノづくりの拠点。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:17:52.14 ID:JyruP/jt0

ニュル自体はじまりは国家始動の偶然の産物。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:12:32.38 ID:vSL+gC+D0

>>42
MY13をセッティングする段階で
数セットの方向性が候補として有れば
新たにセットアップしなくても良いだろ
まさか13一つしか無い何て事は無い
やや柔らかめやもっと硬めなど
候補はいくつか有るはず
ただ、パワーアップやボディ補強やエアロ
などが絡めば有る程度のセットアップはやり直すかもしれないが
ただそんなに大掛かりとは思えないな

49 ：速いの？：2014/09/22(月) 15:14:27.58 ID:AZZ4xkfCO

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/756268.jpg

インドネシアで開催されているジャカルタモーターショーで、懐かしのR33型日産『スカイラインGT-R』を発見した。しかもよくよく見れば「400R」の文字が。
そう、これは日産のモータースポーツブランドNISMOにより日本限定99台のみが販売された、当時の市販車としては超高出力な400psを発揮した「NISMO 400R」だ。

4代目スカイラインGT-Rとして1995年に登場したR33型をベースに、NISMOが全面チューニング。レースで培われた技術、ノウハウが詰め込まれたコンプリートカーだ。
最大の特徴は、その名が示す通り400psを発揮するRB型エンジン。排気量を2568ccから2771ccにスープアップ、ターボ加給圧も0.6kgから1.1kgまで高め、
低速トルクを増大、低速から高速まで「使いやすく速い」クルマを目指した。価格は当時1200万円。

今となっては後継車にあたる「日産GT-R」の標準グレードでも500psを軽く超える時代。しかし、280ps自主規制がおこなわれていた90年代に市販車で400psを出す、
というインパクトは「走り屋」や「ルーレット族」が全盛期（？）の中で羨望のまなざしを集めたものだ。

余談ではあるが、学生時代の筆者の友人は当時人気だった某漫画に影響され、「いつかR33で首都高最速をめざすんだ」と、一流大学に通いながら頭金200万円を稼ぐためにアルバイトに明け暮れていた。
彼も今や一流企業の管理職。GT-Rがヤンチャな走り屋たちの“アシ”から、スマートでワールドワイドなスーパーカーへと転身したように、時代は流れて行くのである。

さて、ジャカルタモーターショー。今回の400Rは、メーカーが出展する本館とは別のアフターパーツ展示場の一角で、日本のチューニングブランド「Mine’s」ブースに
展示されていた。Mine’sによるデモカーとのことだが、ほぼ市販時そのままの上質な個体だ。多くの来場者の目には最新のコンセプトカー並みに新鮮に映ったようで、
足をとめしきりにシャッターを切る人々の姿が見られた。
http://response.jp/article/2014/09/21/233052.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:20:11.62 ID:KSVo6dSr0

もう時代が違うんじゃないか？
チューニング屋ももっと伸びシロある車チューニングしたほうがいい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:41:54.59 ID:wNJTDpW30

昨日ホイールガリっちゃった
修理はディーラーNGなんだよね
今は変わったのかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:44:31.39 ID:w6pP78Gc0

俺はガリやってトラパのホイール買っちゃったよ。
タイヤ合わせて120万超え。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:51:47.86 ID:KSVo6dSr0

それって高いの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:52:32.49 ID:wNJTDpW30

ホイールガリで120万w
マツダの株wで儲かったから買うかな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:01:33.04 ID:KSVo6dSr0

マツダで儲かり日産で使う。いいね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:04:14.06 ID:1hGi+V8f0

ホイール補修はディーラーで可能。
でもタイヤ交換と同時じゃないとできないと言われた。
費用は７万位。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:46:23.34 ID:mam62NhO0

>>56
ずいぶん安いな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:28:36.00 ID:1hGi+V8f0

>>57
間違いない｡63500+税＝68580との事｡
今年6月時点､首都圏での話｡
未だタイヤ交換時期ではなく､先送りした｡

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:52:27.91 ID:oX9NC9hA0

ふとなんとなく思っただけだけど
みんな一体どんな仕事したりして高収入得てるの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:09:46.69 ID:pGv0ChmD0

俺は主に2chの書き込み。M4の評判をあげるとバックされる仕組み。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:46:17.67 ID:NrACYJMS0

と猿回しの猿が申しております。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 06:50:02.08 ID:sCH8uSpR0

MY15のトラパは期待していいのかな？
値段もニスモと基準車の間くらいの値段？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:14:21.51 ID:K5uwzu4G0

ニスモの600PSを15トラックパックに搭載すればニスモキャンセルする人出るかもね。
まあ、Vホイールとか既存の走りのパーツがちょびっと付いておしまいの可能性が一番高いけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:17:13.70 ID:6Z1+Bnpv0

>>61
M4の評判をあげたいならここでは布教活動やらない方がいいよ。
それとみんなに何度も注意されているように日本人を猿というのはやめろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:05:40.32 ID:Sm31n9sM0

M4もいい車だとは思うがR35とくらべたら2ランクぐらい下の車なんだよね、価格は近いが。
M4クラスは今日本車ではRCFしかないよ。そっちにいったほうがいい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:35:22.48 ID:ntXAJ0nqi

俺の中で35はMY13で終わり。
まあいろいろな考えがあるしMY14が良いという人もいるだろう。
けどやはりMY14を街乗り仕様にしてしまったことがどうもね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:58:26.72 ID:Sm31n9sM0

水野さんはR35はとにかく速さの究極。R36でラグジュアリーの究極にしようとしてたと思うよ。
エゴイストもその実験の一つだった。二代目を成功させないとブランドが築けないと。
街乗りでいい車たくさんあるからね。
Ｚもあるだろしどうするんだろう？日産は。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:53:48.76 ID:3EY3sn+K0

>>59
スイングトレードで利益出してMY14買いました。
今はアスカネット（多分皆さん知らないと思います）
のデーとスイングで・・・。
信者じゃないけど興味あり。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:24:21.10 ID:GLzBf7jki

速さですら究極にもなんにもなってない件

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:10:47.08 ID:Sm31n9sM0

>>69
君がアホな件

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:21:47.64 ID:Sm31n9sM0

どうせ918とか、P1とかいうんじゃないの？
ぱっと買って乗る。生産車であげてくれる？レーシングカーはだめね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:32:14.19 ID:Sm31n9sM0

>>69
お答えまだですか。
2014年現在でどこにそんな市販車があるんですか？早く教えてー。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:56:08.77 ID:Sm31n9sM0

たとえば霞が関ビル。今じゃたいしたビルではないが当時どういう技術者、職人が建てたのか？(地震大国の国で）
それがあるから今があるんじゃねーの。R35はそんな車なんだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:04:06.10 ID:1hGi+V8f0

分かる人が分かっていれば良い｡ここで無気になる労力を使うだけ無駄｡

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:36:46.82 ID:Sm31n9sM0

>>74
ありがとう。しかしどうなっちゃうんだろね。
こんなアホが営業きても断る。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:49:30.75 ID:kbcCzjSw0

まだまだお金がないので、先ずは中古で250万くらいのランエボ買って、
お金が貯まってきたらGT-Rに乗り換えたいと考えてます。
もちろん中古なのですが、皆さんの乗っているのはどれくらいかかるものなんでしょうか。距離は七万キロくらいでも構いません。
ちなみに、今は150万くらい貯めてます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:53:31.33 ID:3zhI6RD80

今もＲ３５を手洗いしてきた所ですが、ホイールに付いた
ブレーキカスとディスク板の錆が物凄く気になる。
昨夜も１００ｋｍ以上走ってブレーキは結構酷使している
のに取れていない。車を大切に扱う皆さんだと思いますが、
良い方法をご伝授下さい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:07:13.21 ID:Sm31n9sM0

CR556ふっときゃいいよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:12:07.31 ID:ntXAJ0nqi

知り合いが去年中古で35初期を600ぐらいで買って早速フライホイール交換してたよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:15:06.79 ID:Sm31n9sM0

まず250貯めてランエボ購入後にする質問だ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:19:10.06 ID:PmWr+to+0

>>76
いや、追加で250貯めたらR35中古で買えるだろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:25:29.03 ID:ntXAJ0nqi

400万じゃ程度悪くても買えないだろ。
最低乗り出し500万は必要じゃね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:26:34.68 ID:pGv0ChmD0

MY15には期待している。NISMOの予約中だけど、トラックパックが良さそうなら納期次第でそっちにするかも。いいの出してください。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:34:41.20 ID:N+n8kmYX0

>>50
今、アジア近隣で凄い人気なの。日本で10年以上前の車がね。関税の影響とかもあり、庶民は中古の日本製のスポーツカーに憧れる。
映画のワイスピシリーズとかが凄い人気、先進国よりもヒットしてる。日本も昔、若者が車バカになった、あの時と同じ。
日本じゃチューニング屋は虫の息だが、向こうは今からブームだから。日本で店閉めて向こうで商売してる人もいるよ。
あれが商売になるの、そういう事。日本で有名な店には指導に来てくれと引き合いが来てる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:02:08.80 ID:N+n8kmYX0

>>37
追加、名前がトラックパックか不確定。しかし、走りのグレード追加は間違いなく、街乗りの基準車と棲み分けしたいようだ。
私が聞いたニュアンスだと34のMとV路線に近く、つまり価格も僅かに高い程度か。パワーは550馬力のままなのでニスモの客がキャンセルして乗り換えるかは？。
それとニスモ納車遅れに対して、ニスモドライバーのクルムや近藤監督等の関係者との食事会の案が提案されているとの話も。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:29:03.35 ID:Sm31n9sM0

R34の時ってVとMどっちが人気だったの？
しかもMIZUNOのＭだったんじゃない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:30:43.71 ID:eTTbMk/cO

そんな食事会より水野さんを食事会に呼んで、なぜにニスモが今になってデビューしたのか講演してもらったほーがニスモオーナーも喜ぶだろ？ニスモオーナーは水野さんなんか関係なさそーだなＷＷ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:54:21.66 ID:pGv0ChmD0

はい。全く眼中にありません。
最近のスレの流れにもすごい不満。
1をよく読んで本スレに行って欲しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:11:25.02 ID:sCH8uSpR0

しかしだねニスモ納期の遅れを食事会してごまかすのはどうなのよ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:12:00.83 ID:Sm31n9sM0

しょうがないよ、水野さんが作った車なんだから。でしょ田村さん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:19:21.49 ID:xD9mxMfO0

>>64
なにが「みんな」だよｗ
猿はおまえだけだろ。
猿のくせに人間に意見するのは映画だけにしろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:46:33.16 ID:N+n8kmYX0

>>77
街乗りだとパッドの残量は4万Kで半分ぐらいしか減らないからね、ローター攻撃しないのかな。
で、錆び取りなら群馬のクラ○トスポーツなら方法があるかも。野外に35の中古が30台程展示してあり、だからディスク板が錆びだらけ。
でも、納車する時はピカピカにするだろうから何気に聞いてみれば。
>>85
私の個人的見解だが、ニスモの遅延の違約金とかはサーキット貸切でニスモドライバーの個人レッスンとかで妥協しそうな気がする。
元来、ニスモでサーキット走行する人は金銭的な保証は望んでないだろう。美味しいもの食べるとかも好きなもの食べられるだろうし。
俗に言う金で買えない物が、落としどころか？。
私なんて35維持するの大変だから、値引きの話に賛成するけどね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:25:00.20 ID:Sm31n9sM0

>>92
自分で自分に答えてどうしちゃったの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:39:17.18 ID:eTTbMk/cO

>>92なんで自分の意見に自分がドヤ顔で答えてるの？真意は？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:39:30.32 ID:tZsf0LP80

35GTRが出た時は凄かったけど今はまたポルシェあたりに負けてない？
GT-Rが水野氏が辞めてから速度的な進化が止まってしまったけど
ポルシェは堅調に毎年性能上がってるから最新モデルでは抜き返されたみたいだ
991ターボS相手だとGT-Rはもう勝てない

https://www.youtube.com/watch?v=Ox5Fi_lLfpk
https://www.youtube.com/watch?v=Agq4je0XICA

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:52:09.93 ID:toQherk50

その次元の少々の負けなら､相手は何倍も高い車なんだし､別に気にならない｡
気になるゆとりある方は､その車に乗り換えれば良いだけ｡

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:57:45.22 ID:tZsf0LP80

Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R (2014)
https://www.youtube.com/watch?v=cwzwH_FWxkk

GT-Rの方が速いよ！と言い張ってたが実際に走ると
「ポルシェの方が断然速い・・・」と負けを認める格好に
さらにドラッグだけでなくサーキットでも負け

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:10:06.88 ID:D8k08P4y0

その動画しかないよね。ローンチ使ってないやつね。
991ターボSは０－１００ベイロンより速いということになるね。
サーキットでの直線の伸びは昔９９７の時からターボＳのほうが若干速い。
もっとトータルなやつないの。素の991ターボＳのニュル動画とか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:21:37.84 ID:D8k08P4y0

>>97
へたくそなやつの動画ありがとう。それではおやすみ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 04:15:38.25 ID:Yj9WlOfH0

>>97
君は下手糞なドライビングでアンダー出したりドリフトしたりが、バトルにどれだけ影響するのかわからないド素人なんだね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:23:20.37 ID:cf1JcLYZ0

タイヤのグリップ力に頼ってばかりでインプレにさえなってない・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:55:27.14 ID:28ZObvpOO

>>97あのＧＴＲ運転手酷いね。ターボＳもＧＴＲあきらかに普段の速さじゃない両車ともに運転手酷すぎる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:36:48.20 ID:qjhdYaJDi

信者って何が何でも負けを認めないよね。
素直に負けを認める事も大事だと思うぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:00:21.47 ID:D8k08P4y0

どっちでもいいよ。はい負けでいい、負け負け。
ポルシェにはかないません。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:11:16.25 ID:pkaeQTQB0

>>76
俺の07、もうすぐ8万キロになるんだが年1～2回のサーキット走行
してきて普段使いもしていて酷使してますが、
トラブルなく走れていて楽しめてる。ショックはヘタってきましたので
そろそろOHかな。
水野氏が言っていたが普段使いのみでの35GT-Rの10万キロは大衆車の
3万キロ程度のへたり具合と言っていましたし過走行の中古もいいと思いますよ。
ただある程度の余裕を持って買わないと維持できないと思います。
定番のハウジングとメーターは私は保証交換してますが、
もう保証はありませんから。

私は20万キロは走るつもりです。NISMOからOHメニューが
出るの楽しみかな。新しいモデルもいいが愛着がある。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:16:58.51 ID:28ZObvpOO

>>103ポルシェターボも、あんな下手くそな気の無い運転手のＧＴＲとあれぐらいの差しか無いっておかしいだろって事。両車ともにあんなぬるい走りじゃないから。心配せんでも君の大好きなポルシェターボの事は認めてるから大丈夫ですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:48:24.74 ID:qjhdYaJDi

別にポルシェなんか好きでもなんでもねーけど、負けてるのは負けてるからな。
いちいち難癖つけてあーだこーだ負けを認めないのがみっともないって話。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:20:49.79 ID:0Zghnmmz0

>>107
じゃあお互いローンチ使えばいいんじゃないの？腕は関係無くなるんだし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:27:52.05 ID:EUuT7+8x0

そりゃポルシェのが後発だし早くても不思議じゃねーな
俺はGTーRが好きで乗ってるから別に気にしねーけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:28:44.15 ID:/RKvrzwO0

107さんはもちろん35GT-Rオーナーなんだよね？
そうじゃなかったらもう一つのスレに行ってな。
ここオーナースレだから。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:00:33.99 ID:LmNHzKxH0

ポルシェってGT3かなんか燃えてなかった？
水野さんが戦ってきたのってポルシェでもフェラーリでもないんだよね。
グローバルになってしまった日産本社のホワイトカラー組がとなえるCMF(コモモジュールファミリー）
水野さんはGT-Rを通して真逆をつらぬいた。その水野さんが定年あつかいとなり、志賀さんやアンディーパーマー、タバレスなど
走りや、国内生産の必要性をとなえる役員たちが次々と離職。
GT-Rを守るにはNISMOしかなかったと思うんだよね。
したがってPMはR35のみとなり、R36はオールージュ路線。
みなさんも所有しているR35はレジェンドとなるでしょう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:09:30.01 ID:lQAieZ7P0

NISMOはもう販売終了でしょ？
しかしだねバンパーぶつけて交換とかなったらどうすんだろ。
納期1年とか？
もっともこれ買った人はお金あるしそんなこと考えないか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:36:46.11 ID:Sd6BYNKTO

Ｒ35の技術力は、ルノー&メルセデスに提供されて行くんだろうな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:43:33.93 ID:28ZObvpOO

>>107たくもー強がっちゃってからにＷＷ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:40:07.11 ID:Htd0TAEd0

>>112
金あっても納期は縮まらなくね。つーかまじバンパー壊したら走れなくなるな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:27:00.89 ID:D8k08P4y0

GT-Rの社内権利はインフィニティにあるんじゃないの。
ニスモをグローバルブランドにするためには、なんちゃってドレスアップ仕様じゃだめじゃん。
AMGのようになるには、VR38DETTをすべての車種に積む（６３みたいな）勢いがないと無理。
R35もMY15で終わりだろうね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:29:04.58 ID:WYifwYDGO

オーナーの方
この車の不満を教えて下さい。
また、次の候補があれば教えて下さい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:10:15.82 ID:D8k08P4y0

MY13だから不満はない。
次の候補は、GT-R MIZUNOだな。残りの20%を知りたい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:37:47.57 ID:UQy+mFjOi

私もMY13だから不満はほぼない。
内装のビビり（センターコンソールのパネルがガタピシ）無ければもっといい(笑)

次の候補はC63AMGくらい？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:38:03.31 ID:Htd0TAEd0

>>117
14です。不満はBOSEなのにノイキャンがついてないところと
NissanConnect NISMO Plusの開始が遅れてるところ。
次は35最終モデルに乗り換えたいです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:13:01.20 ID:12ofy8en0

私も14です。>>120 BOSEにはノイズキャンセラついてるんじゃないの？
不満は高速道路で車のエンジン音などのノイズがうるさいこと。
よかったことはRB26から乗り換えたのですが、飛ばしてもリッター10km以上走って燃費がよかったこと。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:19:24.34 ID:5WhOVdAE0

私もMY13なので不満はないと言いたいとこですが、やはりたまーにビビリ音が。
あと、いつもキレイにしておきたいので洗車方法やどのコーティングをするのか悩ましいです。
それ以外はその圧倒的なパフォーマンスに大満足。
わざわざR35より高いお金払ってまで性能の劣る車は欲しくないので、
自然ラグジュアリー系かライトウェイト系、SUVに興味ありですね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:54:37.73 ID:pkaeQTQB0

MY07乗りですがビビり音は前から後ろから凄まじいですよ。
ミッション音変速ダウン時にガチャガチャドンとか凄い。
低速域は苦手。
だけどそれを超える超絶性能があるから帳消し以上になるという感じ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:05:35.96 ID:GhPe6hv80

スタイル、ステイタス(所有感、ブランド力)に不満は？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:09:18.02 ID:GhPe6hv80

連投失礼。
ポルシェなどへの興味は？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:16:04.99 ID:NabTmsbC0

my09乗り。
あくまで趣味車だからな。俺は年間走行3～4千キロぐらいだよ。
普段乗りはセダンとSUVだから。
ブランドとか気にしたこともない。好きだから乗る。自分が
楽しければいい。それだけ。
ポルシェとかもいいとは思うけど俺はそこまで興味ない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:39:03.41 ID:WhqTSaVDO

俺はポルシェよりランボルギーニが興味ある。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:47:58.87 ID:aJ47XS5Z0

MY13だけど､不満は沢山あって書ききれません！それでも少し書くと...｡
走行の度に､リアに排気の油汚れがべったりつく｡
TMのぎくしゃく感｡
もっと高回転まで回って欲しい｡
リアワイパーが装備されていない｡
ウェットグリップが悪い｡
スピードリミッター｡
★でも､それらを上回る満足な点があるので問題なし｡

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:08:28.79 ID:TY0bLpda0

MY13。
メカ音に加えてにビビリ音も確かに。
さらに内装が擦れるようなミチミチ、チリチリといった音も耳を澄ませばけっこう盛大。
オーディオを消せば特に耳障り。
ただ、そういうのを気にするクルマではないのでまったく問題ではない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:16:16.80 ID:GhPe6hv80

この車格だと世界中のオーナーが満足なのは当然。
今後の課題の為にも、是非不満点を。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:19:26.08 ID:tmbGgYTV0

あのチリチリはなんの音ですか？はじめ雨の音かと思ったけど違った。左側から聞こえるけどどこからかわからない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:05:01.50 ID:dZihR+Qti

ポルシェはデザインがどうしても好きになれない。

>>131
多分、ドアパネルの中の部品が干渉してる音だと思います。
私のもします。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 03:06:56.58 ID:rZSeWkun0

>>130　買えない人の羨望が痛い35GTR。
ステイタスはオーナー自身は気にして購入していない、買える人の気持ちはその程度。それほど執着して購入したわけではない。
が、オーナー以外の購入希望の羨望の眼差しは凄いものがある。特に40代以上とゲーマーな20代の一部にステイタス以上の物を感じる車だ。
不満点は都会なら他にミニバンかSUVの所有で解消できる。田舎なら、それに軽自動車追加で完璧。
しかし、都会では感じないが地方に行くほど35GTRに対する眼差しは刺さるほど痛いものがある。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:16:29.37 ID:odza4Rvgi

キモオタかジジイの視線が熱いてことかw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:02:19.94 ID:CrSvsSdB0

>>130
田村さん、おはようございます。
私はMY11所有ですが、特に不満はありません。
強いて上げるとすると、リアのシートベルトが、もう幾分か長いとチャイルドシートを付けやすいかな？と感じます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:23:17.85 ID:1aP8ps8k0

>>135
開発者の名前いちいち出すなよ。スレ違い。信者乙

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:27:12.69 ID:lXIiZTLv0

いいじゃねーか。2chなんだし。
ちょくちょく見てると思うよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:31:11.12 ID:vux6RIt80

ミッションのガチャ音、レーシングカーみたいでいいじゃない。
俺はこの音がないと落ち着かないぐらいだ。
だけど今までセダン乗っていた人がこの車乗ったら騒音凄くて
壊れてるって思うかもｗ
試乗しましたが、MY14もミッションのギクシャク感はあるよね。
これは構造上仕方ないのかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:26:09.66 ID:038yw8XF0

>>138
ただ低速でもホイールハウス内の跳ね上げによる騒々しいのは尋常じゃない。
メカニカル音と違って不快。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:29:13.95 ID:kF6xKQ2r0

トランク内が短時間に高温なるのも勘弁、
ナオンに贈る為に忍ばせておいたアダプティブ・パンジーの花束が渡す時に枯れて散々。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:48:43.21 ID:RCgcjwNC0

過去のすべてのＧＴＲがゴミになる・・・

http://www.automobilemag.com/features/news/1409-report-next-nissan-gt-r-to-use-hybrid-power/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:21:25.94 ID:+1b6Y+5L0

逆だろ、コレクターズアイテム化しそうでがくブルだわ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:08:05.80 ID:I+AU3Q4v0

そんなに簡単に車作れるんだったら何で新車開発に３ケタ億かかるんだろうね。
もうR35は伝説だから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:21:52.52 ID:tmbGgYTV0

>>137
さすがに見てねーだろう。俺自分の車作ってるやつが2ちゃんねらーだったら別のに乗り換えるわ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:12:54.94 ID:ywiDwTmj0

>>144
たまに見に来るだけなら2ちゃんねらーとい言えないだろ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:49:39.42 ID:jKM84lGg0

来年コンセプトカー公開かぁ
http://www.j-sd.net/nissan-gt-r-next-generation/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:18:06.16 ID:cSWTOS1a0

現実とゲームの違いが分からないんだろうね、コドモなの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:22:03.37 ID:El/1T65C0

アウディ、トヨタもルマンでトップを争ってるメーカーが生産車になると、
R8、LFAくらいの性能になる所に答えがある。風貌も国交省の許可がでないでしょう。
R35の縛りは日産や水野さんの責任ではない。そういう確約のもとでしか認可がおりない。
命にかかわる道具だから簡単じゃないんだよ。
エッセンスボディとオールージュのメカニズムが基本となるでしょう。
PMをもっと進化できるスタッフがいない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:20:27.07 ID:HYAz9pnB0

35はこの値段での性能凄すぎるよね。
今の35以上の車を出すのは今の日産じゃ厳しいんじゃないのかな。

MY14だって速さに関してはストップ、むしろ退化。
サーキットでの速さは諦めて乗り心地、静寂性アップに
力を入れてるわけで。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:34:51.90 ID:sISQuXcd0

会社らしくMやAMGを目指しちゃったね…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:47:01.32 ID:TA1Abqr00

R36がスクープ通り800PS/トルク100Kg/1500万での販売になるのなら､
自ずと購入出来る人が減る分R35の価値が落ち難いと思われ､
R36が買える範囲か否かを心配しつつも､微妙な心境｡
4年後の話ではあるが､先ずはせっせと貯めなければ｡

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:56:33.06 ID:cjsaU052O

そんなスペックで１５００万って逆に買わなきゃだめでしょ。安い安すぎる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:59:28.62 ID:oDJyLpmG0

日産が開発し造った1500万のスポーツカーに価値はあるのだろうか…
同じ価格帯ならNSXのが愉しそう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:01:49.61 ID:0b/gVbmF0

スクープどうり行くとするなら２０００万越えはまちがいないが今の日産にもルノーにもそんな技術はない。
ウイリアムズ？生産車の技術がない。
R36はオールージュのハイブリッド。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:03:01.73 ID:GWNrCX9f0

車の価値ってちょー大事だよね。ちょっとでも傷ついたら査定ちょー落ちるし、急制動するとブレーキ減っちゃうからゆっくり走るようにしてる。エコだしね。
僕の乗ってるモデルイヤーが一番価値高くあってほしいから今後出る車は性能悪くあってほしい。
2ちゃんにも他のＭＹの悪口毎日書き込んでちょっとでも僕の車の価値を上げたい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:04:11.66 ID:ALQK8nFL0

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
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＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

http://www.topspeed.com/cars/car-news/next-nissan-gt-r-could-deliver-up-to-784-horsepower-ar165495.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:15:51.86 ID:TA1Abqr00

>>152
基本､少々の無理をしてでも買うつもり｡
>>153
NSXはそれ程のスペックではなく､価格帯が同じなだけという認識｡
しかもGTで晒され過ぎで新鮮味がなく､発売1年前にニュルで炎上してて印象悪い｡
価値があるか否かは自分で判断するので､世間の見方は気にしていない｡
>>154
オールジュもどきならスルーするだけ｡

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:22:59.00 ID:cjsaU052O

ＮＳＸは出る出る言われ続けて色んなとこで画像や映像みて飽きてきた。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:35:40.06 ID:TA1Abqr00

>>156
R35と余り変わらない印象で､性能だけ上がったとしても微妙｡
ホリデーオート版の外観の方が断然好み｡

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:37:21.65 ID:0b/gVbmF0

今の日産はR36をオールジュに格下げするタイミング待ち。
R35も2001にゴンが発表したができる開発者いないで２年宙ぶらりん。
2003から水野さんが引き受けた。しかも旧いすゞの人材とアフターメーカーの協力で。
NSXも出る出るサギだがR36もそうなるよ。間違いない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:49:16.30 ID:TA1Abqr00

>>160
NSXはGTで晒されているし､きっと予定通り来年発売でしょうから詐欺だとは思わないが､
R36については残念な見立て｡
本当にそうなってしまったら､R35を引き続き大事に乗り続けるしかない｡
あきが来なければ良いが...｡
FT1はちょっとガキっぽいしなぁ｡どうなる事か｡

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:14:40.60 ID:0b/gVbmF0

>>161
R35に乗ってらっしゃるならおわかりでしょうがこれ以上出力上げてもタイヤがついてこないでしょ。
サーキットは別ですが。公道前提の市販車は、タイヤの性能が劇的に向上しないかぎり意味がないとこまできてる。
ニスモのタイヤは減りが早いのしってますよね？
600馬にあげダウンフォース上げるとそれを受け止めるタイヤが大事。
ニスモ買う人は維持費のことをうだうだいわないというのがマーケティング。
NSXも同じ悩みを抱えてる。期待するのは自由ですが、1500位でR8位の性能で収まると思いますよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:28:40.91 ID:0b/gVbmF0

付け加えるとNSXがなかなか量産化できないのはGT-Rの存在が大きい。
水野さん率いるGT-Rチームが自動車業界の禁断の扉を開けてしまった。
R35はそういう車です。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:38:38.20 ID:TA1Abqr00

>>162
私はMY13ですが､DUNLOPのドライ性能はまあまあ､ウェットはガッカリ｡
前車FDで履いていたBSのSタイヤの方が､ドライ､ウェット共にグリップは明らかに上｡
純正DUNLOPしか選択肢が無い中､MY13用が枯渇して来ており､DUNLOPに問合せたが､
日産との合意によりMY13用はもう作らないと塩対応｡
正直馬力よりもハイグリップタイヤや軽量化を望んでいる｡
ニスモに魅力を感じないので､そのタイヤにも興味なし｡
R35より落ちるR8の性能に1500も出す気ない｡
但し､言われるまでもなくR36には期待し続ける｡
結果を見てダメだったら他を検討すればよい話だから｡

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:12:19.09 ID:BwG9h3Xp0

もうMY13のDLタイヤ在庫なくなるんじゃないかな。
そうなるとMY14タイヤのみしか選択出来なくなる。
NR1あるけど雨の日辛いし街乗りには不向きだよな。
まあサーキット、高速、峠道で遊ぶだけならいいんでしょうけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:26:38.64 ID:/kzZdCKBi

R36は大幅に軽量化してくるらしいからな。
それだけで価値あり。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:32:08.12 ID:4T/SQp+r0

>>164
軽量化するならシートをフルバケに変えて－50kg、ブレーキをカーボンブレーキ（NCCB）にして－20kg
リヤシート撤去で－8kg、これで80kg近く減量できる。
MY13のMAXX-GTよりハイグリップタイヤにしたいならピレリのP ZERO TROFEO Rにすればいい。
ただしバーストによる様々なリスク背負うけどね。フェンダーめちゃくちゃになったり駆動系が壊れたり、壁に張り付いて最悪全損とかね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:34:49.12 ID:BwG9h3Xp0

確かにランフラット以外はリスクあるから俺は履かないや。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:47:36.25 ID:TA1Abqr00

>>167
無理やりな軽量化や､無用なリスクは望まず｡
あくまでも自然体で､が希望｡
最悪､現状で問題ないので｡

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:05:00.25 ID:0b/gVbmF0

命が一番ですよ。
それが市販車です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:35:15.85 ID:TA1Abqr00

そもそもチューニングカーでの発煙2回で嫌になり､
ノーマルで安心して満足できる車に路線変更したもので｡
ただ､慣れてきて欲が出てきた次第｡
今後はR35が基準になり､コストパフォーマンス的に
ハードルがかなり上がってしまった...｡

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:21:18.93 ID:E6lPr93fi

R36軽量化してくるってのが凄い期待する。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 00:35:13.91 ID:hcpOk6KX0

価格による｡買える範囲じゃないと意味が無い｡
軽量化して性能が上がるなら歓迎だが､
日産はその辺りも考えて欲しい｡

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:20:42.40 ID:JPifr0QS0

でモチベーションの高い水野さんがレクサスで少数精鋭チーム作って一千万のクーペでR36GTRをぶち抜くシナリオ。
さぁ、選ぶのはどっちだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:23:26.72 ID:EO6kWHLQ0

PMパッケージでIDXの風貌で水野さん復帰のR36だったら買う。
ハコスカGT-R。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:19:28.99 ID:qt7CW+H60

復帰させるぐらいだったら辞めさせないよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:25:39.32 ID:7IDzvzYg0

>>176
ホントにクビだったの？その時関係社員は喜んだって前スレに書いてあったけど真相はどうなんだろうね。
退職時に花束贈呈とかあった？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 16:27:02.51 ID:7IDzvzYg0

>>174
もちろん水野さんの新しい方でーす

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:15:14.38 ID:sRXzQt9+0

ニスモでもターボSには負けてしまう
残念です

http://youtu.be/KQ9NVz_LKj8

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:27:36.13 ID:SGyZXBqZ0

しかし水野信者は気持ち悪いねぇｗ
こっちはアンチじゃないし、別に水野氏が嫌いじゃないけど、
水野信者はキモいわ！かつての桜井信者と同じだね。
　
水野氏は、R35の総合プロデューサーであった人であって、
技術開発研究者でもメカニックでもないよ。
そのあたりを理解せず闇雲に水野氏を奉る意味が不明。
　
細かな知識や技術は、そこら辺の街チューナーよりも劣るのにね。
２輪のヨシムラジャパンとか携帯電話の電池パック革命とか、
街の技術屋のレベルは、時にはワークスを超えることが度々あるのが日本の技術だからね。
　
まぁそんなことはどうでもいいが、仮に水野氏が健康＆資金が万全で独立したとしても
速い車は造れないよ。所詮大きな組織の中でしかその能力は発揮できない。
まぁそれはそれで凄いことだけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:41:49.84 ID:SGyZXBqZ0

>>179

NISMOは（スペックVも同様だが）、ノーマル状態では無意味なんだよね。
R35のスペシャルバージョン（NISMO＆スペックV）といえども国土交通省の
行政指導に従って認可生産された窮屈なノーマル車（チューンダウン車）。
ヨーロッパ車等との直接比較は厳しいものがある。
　
NISMO＆スペックVの本来の性能は700馬力＋αだからね。
まぁNISMOに680馬力バージョンがあれば、それらとの正確な比較も可能だけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:43:32.50 ID:4abYz+zg0

>>177
年齢の定年だから。クビって言うのか？
>>175
IDXはハコスカじゃなく510ブルのリスペクトだよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:55:11.62 ID:EO6kWHLQ0

>>182
中身がR35だったらハコスカGT-Rっぽいじゃん。
何のリスペクトでもいいの。以外と硬いのね。
アンチがクビと言ってるだけ。正確には定年退職。
>>180
何が言いたいの？
もしかして基準車より速く安全な車が作れない街のチューナーさん？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:08:51.26 ID:NjGU101l0

>>177
だって水野さん以外R35開発チームのメンバーって解雇されたいすずのリストラ組を水野さんが救済して
その「ナニクソ魂」で少数精鋭チームでモチベーション上げたらしいから
日産の社員からしたら面白くない存在だったんじゃないかな。
まったくグループC成功と同じ戦略だよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:19:15.33 ID:jqhG1pjW0

＞細かな知識や技術は、そこら辺の街チューナーよりも劣るのにね

どのような細かな知識や技術？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:23:36.33 ID:EO6kWHLQ0

水野さんは高専卒での入社だから一流大卒の人間からしたらタンコブだよね。
天才をつぶすはいいが頭のいい方々が何ができるかみんな見てるよ。
日産の頭脳がんばってね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:33:19.58 ID:EO6kWHLQ0

http://www.youtube.com/watch?v=KvgBeymfocw
あとこれ見たら頭いい人は理解できるんじゃないの。
加藤さんじゃないよ。スカイライン北米仕様の際のエンジニア。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:48:08.58 ID:hDbLhIUM0

このスレでM4を執拗に宣伝するやつがふとりいるな
水野さんに褒めてもらったと言ってあちこちのスレではしゃぎまわっているようだが

水野さんはISFを手放しで絶賛だったから35を除くとM4よりもRCFだろう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:48:51.98 ID:hDbLhIUM0

このスレでM4を執拗に宣伝するやつがひとりいるな
水野さんに褒めてもらったと言ってあちこちのスレではしゃぎまわっているようだが

水野さんはISFを手放しで絶賛だったから35を除くとM4よりもRCFだろう

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:06:19.64 ID:EO6kWHLQ0

自演のスレ主登場。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:16:13.64 ID:7IDzvzYg0

>>179
ちょっとまってこれカマロの乗り方おかしいだろ。2分18秒。
なんでこうなるの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:29:10.70 ID:AY0ToAAD0

いろんな思惑が入り乱れるすばらしい動画でした

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:16:43.21 ID:E6lPr93fi

最新ターボSにはニスモでもやはり勝てないか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:21:34.66 ID:EO6kWHLQ0

うん、ぜんぜん勝てない。ポルシェが最速でいいから。バイバイ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:36:01.55 ID:hcpOk6KX0

2539万もする911ターボSには､敵わない敵わない｡あー悔しいw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:24:02.93 ID:k/U9mFva0

水野は重い方がいいとか言ってるけど、やっぱ物理的に軽いほう普通に有利なんじゃないの？
もしくは6速だと7速に比べて不利とか？
まぁ、基本設計はかれこれ7年前の車だからね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:51:02.56 ID:EO6kWHLQ0

http://www.youtube.com/watch?v=4XqoVWUef_g
直線だけならこんなんでいいんじゃね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:44:21.92 ID:k/U9mFva0

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-615.html
個体差か乗り手の腕かな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:04:27.91 ID:aIziLlsm0

R35は作品だから…
http://www.youtube.com/watch?v=DR36d-JrKvY

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:20:37.60 ID:0HzLQ86KO

松下幸之助･本田宗一郎･水野和敏･日本が誇る３大技術者

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 02:35:30.50 ID:5FZj9JND0

>>180
ほらお前が変なこと言うから信者が荒ぶっちゃったじゃないか。
でも最近信者のふりしてしつこく書き込みして水野を嫌われものにしようと仕組んでるやつがいるような気がしている。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:11:30.83 ID:BPuukYAp0

みんなでスレの名前を3回、声出して読もう！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:01:42.09 ID:t+tanFA70

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-613.html
本来NISMOがすべきことだった。
GT-RのDNAとはこういうことなんだよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:44:44.96 ID:fitkHYdX0

MY11を中古で買いました。
第2世代からの乗り換えだけどビックリの性能です。
34GT-Rはかなり弄ってましたが、35の方が全然速い。

ところでミッション音かなりしますね。特に変速ダウンの時に
3速から2速、1速とかなりの音です。ディーラーに行きましたら
どの車両もこんなもんですって言われました。
ただ3速から2速ダウン時に変速ショックで前にトルクで押し出される
感覚が不快ですかね。超絶性能と引き換えなのでしょうから仕方ないのかな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:46:12.61 ID:fitkHYdX0

補足ですが変速ダウン時は信号で止まるとかそのような時です。
高速走行時の変速は素晴らしいですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:40:37.15 ID:lfqAoG0x0

その変速ショックはMY13でもありますので、仕様だと思われます。
日産唯一のDCTなので、他社のDCTに比べると熟成が進まないのが難点ですね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:44:36.67 ID:t+tanFA70

個人インプレはつまんないし盛り上がらないよ。
デュアルクラッチが成熟していくか、つなぎを遅くしてラグジュアリーにするしかないんじゃない。
MY11ではそこが落とし何処だっただけ。
GT-Rチームがそのまま成熟させてれば手はあったかもしれないが、MY14でラグジュアリーにふったといっても
そこのメカニズムには手がだせない。(エンジンも関係するから）
せいぜい車音性を高めるかバネまわりやタイヤを調整するくらいしかできない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:46:52.00 ID:X2VGkKyt0

MY14用のTMはかなりスムーズになっている｡
MY13用と比較すると､ギクシャク感がだいぶ緩和された｡

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:53:36.70 ID:mmSkBReb0

MY14ってそんなにスムースかな？
試乗しましたしグランドライブでも走りましたが、
若干良くなってるぐらいで変速ショックはやはりありました。
静かになったからそう感じるのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:05:00.24 ID:SK6Nu6G9i

ニスモでもターボSには勝てないか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:19:45.52 ID:Xl5+INwk0

どっか国内の国際規格サーキットでターボS走らせてタイム残してないのかな？GENROQとか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:26:54.88 ID:X2VGkKyt0

>>209
MY13に乗っている自分の印象は､だいぶ違った｡
乗り始めの低速旋回時のギクシャクが皆無になり､
その他全般的に滑らかになっている｡
間違いない｡

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:27:48.33 ID:9AdVDahX0

MY14でもそんなにスムーズになってないよ。
ポルシェやフェラーリのは進化が著しいのに対して、35のはメカが古いままで取り残されている。

変速スピードをいじるのがせいぜいだから、根本的な改善はできていない。
実際に大してよくなってない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:45:07.45 ID:X2VGkKyt0

人それぞれ基準は異なるので､自分がそう信じられていれば良いのではないか？
私としてはMY13と比較しての話であり､他車とは比べていない｡

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 15:03:21.61 ID:mmSkBReb0

MY14は低速域での扱いやすさが向上してるのはよくわかります。
ハンドルも軽くなりスムース感はあります。車庫入れが楽になりそう。
とはいえミッション自体の音は少なくなりましたが、
変速ショック相変わらずだと思ったもので。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 15:35:45.10 ID:t+tanFA70

変速ショックはR35の味としていいんじゃないか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:52:04.43 ID:JJMEwNC60

>>210
どうしたんだ、唐突に…(ーё一)y━・~~

～Nordschleife～
Nissan GT-R Nismo 7:08.68
Porsche 911 Turbo S (991) 7:26.00

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:39:32.31 ID:SK6Nu6G9i

ニスモNアタックパッケージスペシャルチューンのタイム出してどうした？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:41:59.38 ID:t+tanFA70

MY10と同じくらいですね。
総合力をはかるにはニュルが一番いい。
ということでR35の勝ち。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:47:33.64 ID:fsvYnh5x0

MY13のタイムっていくつだっけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:47:45.45 ID:mmSkBReb0

ニュルタイム

MY07　7分38秒
MY08　7分29秒
MY10　7分26秒
MY11　7分24秒
MY12　7分20秒？
MY13 7分18秒

NISMOニュルアタック特別仕様 7分8秒

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:02:03.99 ID:QH5bkk3w0

6速だと伸びはさすがに厳しいのかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:02:08.15 ID:hAIuXZ7j0

MY14はそんなによくなってるのか？
MY13までがかなり酷かったからな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:20:42.88 ID:t+tanFA70

現時点でのDGTの7速は燃費面で置かれてる。
7速目でもっと伸びるのはイメージしないほうがいいと思う。
直線で速くするには空気抵抗を少なくするか撥ね退ける馬力が必要になる。
cdとダウンフォースは両極にあるから、nismoのようにデカいはねつけるとコーナーリングは速くなるが
直線は遅くなる。この絶妙なポイントをさぐらないといけないんだよ。特に市販車は。
ポルシェはRRだから電制が進化してても限界がある。（それでもがんばってる）
後だしでMY10と同じだから、しかも地元だからね。どんなタイヤはいてるかも証拠がない。
映像ある？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:22:56.34 ID:t+tanFA70

ちなみにMY14がまじアタックしたら7分26位と思うよ。
そのぶん街乗りの性能向上。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:38:29.84 ID:mmSkBReb0

>>225
MY14でニュル走ってそのタイム出るかな？
バネが耐えられるかだね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:18:35.19 ID:t+tanFA70

ちなみにNISMOはまず馬力600に上げテストしたよね。田中さん達は怖くて乗れないと言った。
それに見合うダウンフォースとタイヤが必要。
ずっとニュルにいるわけじゃないから国内で実験、そしてニュルに持ち込む。
そこで参考にするのが24を走ったCTEです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:17:34.15 ID:e4GClgNp0

>>224
991ターボSは4WDだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:39:39.23 ID:t+tanFA70

>>228
何が言いたいの？RRの4WDじゃないの？
後ろが重い分前のトルク配分に電制が必要でしょうが。
高速カーブで前輪がリフトするからあぶないの。前輪が回っても限界がある。特にニュルでは。
回答よろしく。4WDだから何？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:48:56.89 ID:T5VXNSXF0

すっごい釣針きたぞ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:06:59.92 ID:6iUH2KvtO

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:17:39.13 ID:YtULphCP0

>>229
えー？なんの地雷踏んだの？
RRはなんの略称？
前のタイヤが回る以上RRとは言わないんだが。言うとすればRRベースの4WDとしか。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:39:43.67 ID:t+tanFA70

すまんすまん。
技術系だから頭が先を考えて発言してた。
リアエンジンリア駆動がRRはばかでもわかるだろう。
そっから前にも動力をもっていくんだろ。
ＲＲベースの4WDとか言葉じりはどうでもいいんだよ。224で言ってるのは動的重量配分のこと。
小学生みたいな問題でミスしてすまんすまん。
GT-RはFRベースの4WD。ポルシェはRRベースの4WD。アウディ、ランボはMRベースの4WDに修正致します。
これでいいですかー。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:45:18.10 ID:t+tanFA70

あやまったんだからさー。で、その言葉じりのあとに技術的な話にもっていってくれないかな。
ID変えないでね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:02:12.93 ID:t+tanFA70

RRべーすの4WDでその先の話は？ポルシェターボは4WDだから何？
ものごとにはその先が必要なんだけど、特に開発には。
YtULphCP0
”ベース”の三文字よりもっと大事なもんがあるんじゃねーの？
e4GClgNp0
君も同一じんぶつだろうからどちらのIDでもいいから早く答えろ。

その会話の先を。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:08:33.41 ID:t+tanFA70

共産党じゃないんだからさ～。もっと先の技術の話しよーよ。
くれぐれもID変えないでね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:14:10.01 ID:iVI0EbLQ0

ニスモでもターボSには勝てんか。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:37:50.97 ID:Xl5+INwk0

直線だけ番長になっちゃったポルチェなんて見たくない(つд⊂)ｴｰﾝ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:11:29.03 ID:QH5bkk3w0

ニュルタイム
MY13GT-R 7分18秒
911GT2RS 7分18秒
なーんだ、ホームサーキットで911のトップグレードにセミスリック履かせても
基準車程度の速さしかないのか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:31:13.18 ID:SK6Nu6G9i

まあニュルアタックのRは広報スペシャル魔改造だからな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:35:11.30 ID:QH5bkk3w0

>>240
えっ？ソースは？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:47:21.20 ID:t+tanFA70

NISMOはわからんがMY13まではない。断言する。他社は.....

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:53:27.60 ID:QH5bkk3w0

GT-Rにいちゃもんつけた割に。ポルシェは911GT2RSも918スパイダーもセミスリックだよね
あとコルベットZR1とバイパーACRも

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:32:45.06 ID:sKISmHzm0

>>242
R32のときから広報テスト車はみんなスペシャル仕様だよ。市販車はプロがドライブしても10秒以上遅い。ちなみにポルシェも昔はノーマルだったけど、
近年はスペシャル仕様です。
ニュルニスモは軽く700馬力オーバー。
ブーストで720から800馬力。
ソースはテスト車のメカ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:52:16.16 ID:iXjdM+wJi

ニュルアタックの車両が本気で吊るしだと思ってるのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:55:26.59 ID:iXjdM+wJi

ちなみにR35吊るし状態で雑誌のテストでニュルアタックしてたが、公表してるタイムよりはるかに遅かった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:02:21.53 ID:yThjGPqe0

>>233
お前ホント馬鹿だな。ちょー頭悪い。GT-Rどころか免許も持ってないんじゃないの？
なんかこういう人ってすごいかわいそう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:11:37.56 ID:bMWnp0Si0

233の様にレベルが低いのは相手にしなきゃよいだけでしょ｡

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:16:41.98 ID:UreBgg4R0

>>244
URL乗っけてーな
口だけなら何とでも言えるよね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:21:15.23 ID:jRdoUNmT0

>>246
それ雑誌のドライバーが乗りこなせてな（以下ｒｙ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:26:59.43 ID:sKISmHzm0

>>249
データ出したら俺が首になる。
一般の雑誌を参考に。ものすごく広報車より
遅いから。現にポルシェに負けてるでしょ。
ただポテンシャルは高い。
スポリセだけでポルシェはブッチギリ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:32:43.13 ID:bMWnp0Si0

>>251
そんな事言っちゃって大丈夫なの？
発言内容が真実なら内部リークなんだからだいぶ絞られると思うけど｡
ここでそんなに体を張る意味があるのか...｡

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:36:33.39 ID:UreBgg4R0

>>251
てことは水野氏はホラ吹きだったという事ですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:57:16.34 ID:sKISmHzm0

違う。上は何分で走るのを作れって言うだけ。
現場が言われたとおりに早い車を作るだけ。
ちなみにニュルNISMOはグッドウッドフェスティバルでP1と918とケーニグセグを破ってコースレコードで優勝。YouTubeでみれます。
書き込みはこれで終わりです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:05:35.78 ID:iXjdM+wJi

ちなみに雑誌のテストドライバーはニュル走り込んでるプロ中のプロな。
それで公表タイムよりはるかに遅かった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:09:02.07 ID:UreBgg4R0

>>254
水野氏はお客様と同じ仕様でアタックしてますって何度も言ってたんだが
あと、ポルシェにイチャモン付けられたとき、使用したタイヤも公開して
立会人の元アタックしたんじゃなかったっけ？グッドウッドのNISMOも広報チューン
だったら、P1や918やケーニグセグも同じ広報チューンの可能性もあるんじゃ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:18:33.73 ID:sKISmHzm0

>>256
だからニュルNISMOは700馬力以上で、
同じ物をノーマルNISMOプラス800万と
スポリセで買えますよ。って言っているつもり。
GTRが最高って言っているんだけど。
以後書き込みはやめます。よろしく。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 03:05:57.43 ID:ck/imRzs0

つまりスポリセ後が標準車もニスモも本来の速さだから付ければ広報車と同等ってことかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 05:49:11.11 ID:KdpOTq760

巧妙に二つのレスが混ざっててややこしいが、
関係者スジっぽいほうはNISMOのことを言ってる。
もうひとつのサシのほうはベストカーのキンちゃんのことを言ってる。
MY13までは基準車でテストをしてる。キンちゃんはLFAはレースで走ってるがGT-Rは苦手。
NISMOが広報チューンというのは誰が見てもわかるし、広報車で計測しないというポリシーは
水野さん個人の考えだからNISMOには関係ない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 08:10:31.91 ID:IYQ/cnDw0

公式にMY10で7分26秒出した時はトラパのホイール以外は
基準車と同じと聞いている。
そういやベスモで木下ドライブのスぺVも走らせていたが
ミスって7分30秒超えてしまっていたね。

ニスモニュルパッケージに関してはスぺシャルすぎてな。
あれだけやりゃ速くなるだろう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:10:58.32 ID:2ioz7KItO

きちんと使用したパーツやタイヤなど立会人を用意して名のあるプロドライバーで天候や風など説明した中でタイムアタックするのが水野流だからね。誰もわからない時にアタックしました！って雑誌に載せる広報とは説得力が違う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:11:53.96 ID:Q6hCT2M60

水野ちゃんは何事も自分に正直でありたいのよ……(ーё一)y━・~~

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:12:21.76 ID:iXjdM+wJi

木下？
ベストカー？
全然違うが。
ちょっとおめでたすぎるな頭が。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:20:49.85 ID:a1+YQvCe0

めでたくてもいいから、さっさとこのスレから退場して下さい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:26:46.16 ID:7b2kXwIS0

ベストカーじゃなくベストモーターリングだったね。
で誰でどの雑誌なんでしょうか？
ポルシェのテストドライバーのなんとかロール？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:03:01.48 ID:LD3lxq+R0

ニュルの話が出るとすぐ出てくる関係者。
このスレはオーナースレだし、その良く分からん関係者も
オーナーなのかな？
よく分からない情報を出すのは勝手だがちゃんとしたソースを
出してくれ。関係者情報だから出せないとかだったらここに
書くなよ。うざい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:37:40.69 ID:2nyAMyYB0

>>266
水野を持ち上げたくてしょうがないんじゃね。逆効果だってまだわかってないのかね。俺らオーナーは水野とか田村とかはっきり言ってほとんど意識してないよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:48:37.30 ID:vOZBjtik0

ニュルのニスモが吊るしじゃないことなんか誰も否定してないでしょ
オフィシャルYouTubeで足回りのセッティング現地合せしてるしテールライトはマイナー前のツブツブ仕様、量産ではフェンダー一体のフェンダーカナードも後付け品なのがバレバレだからね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:01:35.21 ID:X+pOreVY0

NISMOはオーダーストップなのね、、

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:39:20.24 ID:7b2kXwIS0

>>267
俺は水野さんの開発哲学に共感して買ったくちだけどね。
そういうあなたが一番意識してんじゃないの？反水野として。
反水野は、チューニング屋関係（客も含む）、旧スカイライン派、提灯ジャーナル、軽量NA派（NSX、ポル好き）
ほしいけど金がない。これのどれかにあたる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:01:07.25 ID:hJC2aAlI0

確かに35オーナーには水野信者が居るのも事実だし、私みたいに意識しないで購入した人も大勢いる。
そしてニュルのタイムも広報車がとか気にしない。国産車では限定発売の終了したLFA除くと性能は別格なのは間違いのない事実。
何より誰でも速く走れる、間口が広いのが利点。あのポルシェさえ人を選ぶ。フェラーリやランボなら腕以外の金銭的なハードルも高い。
で、昨日の ID:t+tanFA70がウザイ。雑誌やWEBの記事を穴が開くほど読み、揚げ足取ろうと発言して嫌い。女子なら怖いだ。
紙面には限りがあるし、インタビューやトークショーも30分とか制限があり、全て説明するのは無理。例、ニュルで600にしたら田中が怖いと。
当たり前だが、本音はこんな単純じゃない。秘密の部分は言えないし、素人にまで伝えると、あれが無料のコメントなの。
ID:t+tanFA70は免許は所有してるが、自分の車は無しの4流大生。コメントに現実感が無い。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:25:05.91 ID:GQQsCorI0

意識してない輩でないとMY14なんて買えないわな…(ーё一)y━・~~

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:54:08.15 ID:ClbH2FT1i

サーキットでの14モデルの評価が出てきませんね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:59:49.36 ID:7b2kXwIS0

>>271
まるで田村さん本人のようなご説明で。
ここは2chだからそんなにムキにならなくてもいいんじゃないでしょうか。
こなきゃいいわけだしね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:32:38.08 ID:2nyAMyYB0

>>271
確かに ID:t+tanFA70はうざかったねぇ。あれには信者もどうでもいい派も共通の認識。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:14:08.52 ID:7b2kXwIS0

そうですか？
水野氏の代弁者としていいんじゃないでしょうか。
それよりあなたたち271,275コンビのほうが胡散くさい感じがしますけどね。
お二人ともMY14乗りでらっしゃるんでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:15:53.59 ID:6Xxq6Hi60

水野さんがストックの状態でのタイムに拘ったのは初期の頃だけだよ。

次第にアタックするために現場の合わせ込みで手を入れるようになった。

走っては手を入れまた走っては手を入れの繰り返しで仕上げていった。
そこでベストの状態のタイムを公式タイム申請した。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:22:05.11 ID:GQQsCorI0

>>277
現場にいたような口ぶりだな…(ーё一)y━・~~

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:30:01.83 ID:Qe1lpL/O0

まあどこのメーカーもマーケティング上ニュルのタイムが重要なクルマは広報車でタイムアタックするでしょ。そんなの常識じゃん。まあルノーなんてのは極端な例だが。

公式タイム狙うメーカー車両がストックのままと信じてるなんて、なんておめでたいやつなんだ。アマチュアのお遊びじゃないんだから。

そういえば、ニュルでの走りは磨くがタイムそのものはさほど重要視してこなかっBMWも、M4からは思い切り手を入れた車両でタイムアタックしてたな。
これもまた35が売れたことの影響だな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:45:43.62 ID:TtLFPB1l0

初期07から後期12に乗り換えた者だけど、進化はしてるけど
サーキットでの1発のラップタイムはそんなに変わらんかな。
まあ国内サーキットでの話だから何とも言えんし、俺が乗っての
話だから参考にしないでほしいが。
ただ初期に比べると後期はサーキットでの走りが楽になりましたけどね。

ニュルで初期7分38秒からMY13の7分19秒。実際広報チューンなのか
どうか知らないけど、自分は国内サーキットしか走らないし
国内サーキットでそこそこ速ければ問題なし。実際ノーマルで凄い速いからさ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:46:19.78 ID:2nyAMyYB0

>>277 >>279
でもそれってちょっとやだな。もしそれがほんとだとしたら水野さん＝ペテン師（大うそつき）ってことになっちゃうじゃん。僕が乗ってる車はペテン師が作ったんだなんて恥ずかしくて人に言えないよ。
うそつきが書いてる記事乗っけてたらベストカーの売り上げにも影響がでるからまたそっちでもクビになっちゃうかも。
絶対にストックのタイムであってほしい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:55:26.31 ID:iXjdM+wJi

残念ながらストックなんてことはありえないから。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:19:18.27 ID:2nyAMyYB0

そっか残念。まあしょうがないか。開発責任者の話題は禁止されてるので消えます。では

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:28:39.68 ID:TtLFPB1l0

それを言ったらニュルタイムを公言してるマシンはほぼすべて
広報スペシャルチューンってことだよな。
水野さんはこのニュルのマシンそのままを提供しますって
言ってたのにね。まあ市販されてるマシンも実際速いと思うけどな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:15:10.22 ID:7b2kXwIS0

一人で何役もこなして、夕方の部のお仕事お疲れ様でした。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:16:11.33 ID:GQQsCorI0

ニュル設定そのままのサスだからこんだけ公道で乗りにくいだろ。
少しはセミナーの講義思い出そうや…(ーё一)y━・~~

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:59:41.91 ID:EPilD46P0

>>286
おまえモグリだな
いい加減なこと言うな
セミナーでのお話がニュルの現場での合わせ込みなわけで
それがすべては市販車に反映できないことも

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:18:55.44 ID:GQQsCorI0

あっしには関わりのねぇことでござんす

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:41:30.78 ID:KdpOTq760

ニュルのラップタイムの性能を基準にして11月の生産車(市販車）にフィードバックしてるだけじゃないんですか。
何の問題があるのだか。
水野先生は才能と数々の実績があるからしょうがないでしょう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:49:36.35 ID:+5rqIBwCO

07と12じゃ200㎞からの加速が別物じゃん
07なんてこのスレでF40より加速が遅いとか散々馬鹿にされまくったでしょ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:55:12.85 ID:IYQ/cnDw0

まあパワーがものをいう富士でも07と12じゃタイムが
4秒ぐらい違うよね。
MY07が1分56秒、MY11、12が1分52秒ぐらいだったはず。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:00:10.40 ID:yThjGPqe0

>>286
このキモいタバコのやつこれからモグリちゃんって呼ぼうぜ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:16:42.26 ID:KdpOTq760

そんな呼び名つけなくてもいいんじゃないの。
三毛猫ってのはどう？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:35:42.68 ID:P4QTFS1k0

>>292
いいねえ、モグリちゃん
そいつは水野さんを利用してM4の宣伝して回ってる嘘つきだから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:40:38.74 ID:KdpOTq760

逆探知成功しました。
ぼやいてないで、三毛猫でいいじゃなの、いいじゃないの。
気をつけたほうがいいよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:55:57.86 ID:cBIyQyRo0

>>292
初期モデルだと1分55秒も出てたよ。プロが乗ってだけど。
MY10で1分52秒台で走れてました。MY11も1分52秒台。
MY12のトラパで1分51秒台。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:03:07.23 ID:KdpOTq760

三毛猫足がついてあせっておる模様。
自分のもぐり発言にお答えしております。IDかえるだけでせいいいっぱいなのか？
愛車はデミオだろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:19:49.64 ID:GQQsCorI0

>>297
やけになつくんじゃねーか、猿公(ーё一)y━・~~

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:34:51.42 ID:KdpOTq760

君、住んでる場所まで判明してるから気をつけたほうがいいと思うよ。
窓の外みたほうがいいかも。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:43:43.26 ID:GQQsCorI0

>>299
窓の外？
顔を真っ赤にした猿が一匹にらんでるが…(￣(R)￣)y-~~

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:53:03.78 ID:KdpOTq760

ぼやき三毛猫さん、おやすみ。
IDを多彩に変えて発言してるようで一人相撲。足もついてるから発言に注意しないと。いい大人なんだからさ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:14:20.55 ID:NF8ZpWJ70

>>301
猿のくせに人間に話しかけるのは映画だけしな凸(ーё一)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:45:43.08 ID:4gMf9YsY0

>>302
日本語が不自由なのか？　猿呼ばわりが好きな半島人さん

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:50:04.77 ID:NF8ZpWJ70

猿なのに文字読めるんだ、凄ぇー!

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:21:01.81 ID:SkH7Qt1S0

お前ら全員ココから消えろや

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:34:30.02 ID:I153CffZ0

http://www.youtube.com/watch?v=KKEJ6GMAqKM

NHPCよりNISMO受付終了、MY15初冬に発売と案内ありました。追い込み予約も出た模様。噂では複数予約したなんて話も。
R35のモデル別実力差です。エンジン含め35は他車に比べ組み立て誤差が少ないので正確な映像です。
初期型でメーター読み270K、530馬力以降で280Kは確実ですね。初期のスポリセのみ少し馬力が上がり485と530の中間ぐらいか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:34:32.67 ID:cEne4RIb0

>>306
この方がお乗りのマシンはMY10ですね。みんからの方だね。
この時期にフルノーマル1分55秒台で走ってるブログもあげてる。
冬場は2～3秒速くなるんじゃないか。
MY11と競争してますが途中でアクセル緩めてるからあまり参考に
ならないような。だけど200㌔以上になると差が少し出そうだね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:02:22.55 ID:Gt2xsYGf0

いよいよR35最終年になっちゃうのかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:41:33.62 ID:Tvf9sfFIO

なるね間違いなく。Ｒ３６の開発を本気でして行かないと中途半端なの出せないからね。日産の維新ってか勝負どころだしＧＴＲってブランドが圧倒的になるか終わるかＲ３６次第だと思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:48:40.94 ID:5a7Cg75n0

R35はさっさと終わらせてMY14以降の駄作は極力登録台数少なくする対応を期待したい。
せっかく築きあげたレジェンドR35にこれ以上汚点が残るのは耐えられん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:59:34.00 ID:yfLDepxe0

>>310
モグリちゃん（ぼやき三毛猫）また出てきたのか
悪いけど消えてくれるか

【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part2【M5/M6】
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/09/30(火) 08:19:16.64 ID:5a7Cg75n0
と日夜、俺の落書き収集でモンキーノートできてきたね。
今日も色なスレで小出しにしていくからついてこいよ、猿公ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:02:35.43 ID:5a7Cg75n0

ならスルーで…(￣(R)￣)y━・~~

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:26:10.69 ID:zDpfbyGk0

R35の今後の進化は期待してないが、R36も含め今後のスーパースポーツがホントにハイブリッドに進むかもわからない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:27:45.42 ID:yfLDepxe0

>>312
ここは三毛猫もぐりちゃんがぼやきに来るところじゃないよ
口から出任せのウソで自分の都合のいいように話を捻じ曲げようとするのはよそでやってちょうだいね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:31:27.50 ID:5a7Cg75n0

ならスルーで…(￣(R)￣)y━・~~

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:06:48.20 ID:gC9sM6ZA0

MY14が10月発売のホットバージョンで群サイ走りますよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:14:12.40 ID:njVSn6jii

R36はハイブリッドでの重量増をいかに軽量化できるかがキモだな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:50:48.86 ID:zDpfbyGk0

次のMr.GT-Rは誰なんだろうか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:30:58.35 ID:3bEYCcYw0

ニスモってもう受注再開ないですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:37:24.39 ID:lX1DFVz6i

ないんじゃない。
しかし納期がえらいことになるよね。
間際に予約した人は3年以上だろうな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:49:31.96 ID:zDpfbyGk0

じゃあ、あと三年は基準車の生産ラインも動くということですね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:16:29.94 ID:5a7Cg75n0

>>318
桜井

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:24:47.24 ID:Gt2xsYGf0

おー、桜井さんの息子か誰かがNISSANに？
夢がありますね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:50:48.59 ID:9Or+dxo90

桜井さんはプリンスでは生粋のレーシングデザイナーだったからね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:23:55.44 ID:UgRNpaMa0

ピュアエディション以外はバックモニター標準装備みたいだけど、
コーナーセンサーをオプションで付けることは可能ですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:30:37.31 ID:0FvJ1gbF0

>>313
R36でハイブリット採用は現時点では噂です。仮に36が35でライバルの911と同列で進化するなら採用されないだろう。
しかし、軽まで含めフルライン車種メーカーのNISSANで人事がサラリーマン的に変わる会社に拘りはありません。
又、メーカーとして最新の技術、次の技術に挑戦しないとSONYの如く明日はありません。
純粋な走りよりも、メーカーとしてはラフェラーリやP1に敵わないまでも同様の物が世界戦略には必要でしょう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:43:57.48 ID:+JDygbav0

日本語が下手だねぇ｡読み難いわ｡

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 01:23:48.20 ID:lKXvSQJFi

普通に読めるし理解出来ますよ。

R35のような車をニッサンがもう一度作れるかどうかは、難しい所ですね。
日産の上層部が、フラッグシップスポーツの存在の価値を、どのように認識しているかが肝でしょうね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 02:55:29.99 ID:PLk03Y+w0

下手だろう...

拘りはありません<<何の？

同様の物<<技術？車種？価格？

主語も分からず長いだけの文章。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 04:51:39.69 ID:lGgumAzT0

>>328は>>326と同一人物なんだろうけど、なかなかお目にかかれない相当酷い文章だ

R36がハイブリッドを搭載するかどうかのネタで話が脱線しすぎ
フルラインナップだのソニーだのラフェラーリなんてどうでもいい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:13:24.65 ID:QvuD2fDy0

たしかに読みづらくはあるが言いたいことは理解できる。アンディパーマーさんかも？
R36は一億近い車たち（918、P1、ラフェラーリ）に近い性能を2000万くらいで出してくれればという願望があるんだろうけど。
ハイブリはまず来年のルマン用。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:28:54.46 ID:6prH1ONV0

>>331
お前しつこい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:40:42.15 ID:QvuD2fDy0

>>332
何をそんなくだらないことでムキになってらっしゃるのでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:58:32.29 ID:ncJgYaMy0

意味不明なレスを何度もしておいて逆ギレとはこれいかに

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:06:53.38 ID:QvuD2fDy0

私は326.328とは別人ですが。
貴方のほうが意味不明ですよ。IDかえなくてもいいじゃないの三毛猫さん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:23:13.11 ID:lQp4HfSZ0

>>335
一人で三毛猫を連呼する粘着かよ
俺からしたらお前もそいつと同類

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:20:04.26 ID:QvuD2fDy0

R36はVR38を積んだハイブリッドのオールージュ。間違いない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:44:24.08 ID:wiaCwVlz0

ニスモからR35用リフレッシュメニューが開始されるようだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:50:28.53 ID:+JDygbav0

先月分のオークション買取価格を確認してみたら､全体的に下がっていて残念｡

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:51:24.25 ID:4DcnUDhiO

そんなんどーでもえーから６００ＰＳニスモタービンキット販売しろや

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:51:25.25 ID:9wa5PH7v0

CG最新号にMY14の細かいタイムのデーターと田村のインタビュー載ってたな。

「R35でやり残してることがある」とか…

何もしてくれないでそっとしてくれた方が一番のような気がするが・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:56:12.30 ID:+JDygbav0

MY13の新車再販の方が､好評を得るのでは？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:02:55.16 ID:9wa5PH7v0

>>342
そ、それは困る。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:18:19.55 ID:QvuD2fDy0

田村さんが悪いわけじゃないだろうがまずNISMOの納期をクリアしないとね。
あほな経営陣の一掃が課題。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:21:36.50 ID:wiaCwVlz0

ニスモから35用パーツがこれから少しずつリリースされる。
ニュルパッケージ用LSDに来年は車高調も。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:22:27.83 ID:+JDygbav0

NISMOが限定生産だとは､知らなかった｡

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:25:18.18 ID:+JDygbav0

R35用NISMOパーツの市場投入は､テキパキとお願いしたい！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:27:10.92 ID:wiaCwVlz0

MY14以降の車両が嫌ならニスモから13バージョンアップフルキットも
発売されてるんでそっちにどうぞって感じだな。150万以上するけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:28:15.10 ID:+JDygbav0

MY13に乗ってるので｡

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:01:47.76 ID:BPWZvxsg0

ぼちぼちタイヤ交換なのだが、ＭＹ１４仕様のダンロップにするか
まだ買えるＭＹ１３仕様にするか・・・。
う～ん、どうしよう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:15:36.48 ID:QvuD2fDy0

MY13開発時にボツになったタイヤがMY14......
乗り方によるでしょうが決めるのはあなたです。たぶん知ってての釣りでしょうが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:29:01.56 ID:wiaCwVlz0

前期の黒いホイールがかっこいい。
後期ホイールを黒く塗るといい感じになるかな。
TE37は35に似合ない感じがするんだがどうだろう？
まあ人それぞれだから何とも言えんが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:49:26.39 ID:h1JH243J0

>>350
サーキット行かないのなら070のR2一択。MAXX-GTより安いし雨の日も安全。
MY14標準タイヤはこれまでのものより溝浅くなってるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:53:36.20 ID:RCDKR+c1i

ウラカンめちゃめちゃ速いらしい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:54:23.51 ID:QvuD2fDy0

>>352
私も同意ですが、イメージが定着してますもんね。
R35自体が流麗なデザインではないから、スペＶのようなホイールのほうが合うと思います。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:00:25.96 ID:M+WmJpDPi

>>353
これまでより浅溝なら、交換サイクルも早まるね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:27:38.41 ID:5s+G+IqD0

MY13のタイヤ、どこで購入出来るの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:06:07.29 ID:CBC9wDDL0

>>353
MY14標準のタイヤも溝浅いの？　1ｍｍぐらいでしょ。正確な数値は？

MY14て合計で何台販売したんだろう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:33:43.17 ID:CBC9wDDL0

>>313　駄文で失礼、眠いんだ。
気持ちは理解できる。32の新車で450万から高額になりすぎたからね。なるべく安くシンプルなFRベース。
ここのレス見ていても第二世代の値段に回帰してほしい願望が伝わる。でも、それは無理だ。どちらかと言えば高くなるだろう。

いずれにしても、車は動かしてナンボだから。10年後のガソリン価格考えたら、今乗ろうね。
動態保存してる人とかいるけど、将来が今より良い条件で乗れるなんて考えられないから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:57:43.86 ID:LGwv877j0

>>358
MY13フロント： 8/32インチ（約6.4mm）
MY13リア： 9/32インチ（約7.1mm）
MY14フロント： 7/32インチ（約5.6mm）
MY14リア： 7/32インチ（約5.6mm）
NISMOフロント： 6/32インチ（約4.8mm）
NISMOリア： 7/32インチ（約5.6mm）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:26:18.66 ID:wf5ZygcT0

>>353
サーキットには行きませんが､峠道でR2はどうですか？
やはりMY13用DLよりも落ちますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:38:35.38 ID:vtJpNO5g0

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:10:18.08 ID:XgpaHHDg0

BLのR2は安く買えるよね。
サーキットで速く走るとかしないなら一番いいタイヤかもしれない。
後期ももちろん履けるが後期には保証対象外のタイヤだから気を付けて。
もっともタイヤに保証なんていらないだろうから関係ないかもしれないけどね。

MY14標準タイヤとニスモのNR1のタイヤ溝、フロントが少し浅いだけで
後輪は変わらないんだな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 06:12:41.45 ID:XgpaHHDg0

>>352
TE37は私も35には似合わないと思います。
やはりベストはトラパのホイールですね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 07:36:18.83 ID:CBC9wDDL0

>>360
ありがとうございました。
街乗りメインだけどアライメントきちんとしていれば、フロント2万Kｍ、リア3万Kｍ乗れるけど、MY14タイヤだとリアの寿命も短くなりそうですね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:09:36.88 ID:CgcYqkPH0

>>363
＞後期には保証対象外のタイヤ
となると保証外の対象はタイヤだけ？
サスペンションとか足回りにまで及ばないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:58:13.42 ID:Rh8CBPud0

保証が適用されないのはタイヤだけだと思うけど、
NHPCの店舗でも対応が分かれるかもしれないから何とも…。

しかしだねMY14タイヤはサーキットでは使えなくて一度は没になったんだろ。
MY14は街乗り仕様だから問題ないのかもしれないけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:05:43.18 ID:CBC9wDDL0

>>366
オーナー以外からのこんな質問が、発売当初から誤解されてきた。
金額にしろ、保証でもNHPCの中でも判断が微妙に違うことがある。
オーナーなら当然行きつけのNHPCに相談すれば解決する問題、TELで済む。

維持費でもタイヤ代ぐらいで、他は特別ではない。フェラーリの様にATなのにクラツチ交換が3万Kmに50万円なんてのに比べればね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:17:54.29 ID:k/MwW4H6i

ウラカンFSW1分42秒の実力だってよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:31:24.68 ID:IlTwALs3i

ここはウラカンのスレじゃないぞ。
タイヤは次回試しにニスモにしてみようかな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:46:41.07 ID:k/MwW4H6i

でも凄くね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:30:40.80 ID:CgcYqkPH0

タイヤはウェットに強いPSSにしたよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:40:42.70 ID:JJJ9jU0x0

専用タイヤ以外だとすぐ空回りするので
リダクションギアが飛ぶ確率増えるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:17:11.98 ID:CBC9wDDL0

ランボルギーニ　LP910コンセプト
モーターと合わせて910馬力のプロトモデル。

これで来年のモーターショーはR36コンセプトでモーターと合わせて800馬力か。
現実的な問題としてのユーザー目線なら、タイヤの耐久性やライフ考えたら700馬力が妥協点か。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:51:41.35 ID:gmmMri6U0

中古にNISMOが。
2000万とか凄いな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:12:00.65 ID:CgcYqkPH0

>>375
目を疑って自分の注文書を確認してみたらオプションBOSEとチタンマフラー\1544400
を追加した乗りだし￥18676000。
どんだけプレミア上乗せボッタくりなんだかｗ
こりゃ、納車後即売却が賢明だな、結構ニンマリ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:15:37.74 ID:IP880XTS0

>>376

買取価格は新品以下じゃないかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:35:51.67 ID:CgcYqkPH0

乗りながら委託で行こうと思うんだ。
一石二鳥でしょ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:39:11.02 ID:zTH7GVlY0

>>376
値引きしてもらえなかったの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:48:15.67 ID:G8Vj5o7g0

そもそもフロアマットが12万だもんな、家のリビングの絨毯より高い。
日産は頭イカれてるよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:54:33.44 ID:XgpaHHDg0

>>376
何時納車されるか分からんけどカーボンバンパー壊さないようにね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:58:12.99 ID:cKyOeKXWO

>>380フロアマットは車買うとサービスで付けてくれるよ１２万のマット

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:00:55.19 ID:G8Vj5o7g0

サービス云々じゃなくて、値付けがおかしいと言ってるの。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:11:50.84 ID:0WgDtJaz0

http://www.youtube.com/watch?v=UWSUenJzQXc
最近のマツダの飛躍。
R35(水野氏率いるGT-Rチーム)だけがもっと前から取り組んでる。
そして元に戻ってしまった。NISMOの納期遅れも値付けも原因は同じ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:00:29.22 ID:FhU1RO9F0

フロアマットは下位レクサスでも10万するからなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:10:50.86 ID:WTGltncO0

>>372
ホイールも変えたのか？
指定タイヤ以外は保証外だが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:22:50.22 ID:0WgDtJaz0

ホイールはノルドのマグホイール。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:26:12.28 ID:WTGltncO0

>>387
水野さんは高速走行中のバーストの怖さ
サイドウォールの剛性によるダイレクト感やインフォーメーションそしてトラクション
ウェット性能などランフラットの優位性を主張しておられたが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:35:57.98 ID:0WgDtJaz0

何が聞きたいんですか？
ホイールの話じゃないの？
水野さんはマグホイールはもともと出したい願望はあったがメンテに問題があり(自動車メーカーがだすには）
ノルドで出したんだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:10:59.03 ID:XgpaHHDg0

NISMOの中古凄いな。2000万か…。
だけどNISMO、もう今年の納車は1台も無理のようですからね。
その価格になるのも致し方ないのか。
今まで何台納車してるんだろ？
来年も何時になるか分からないとか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:26:22.79 ID:LGwv877j0

>>390
38台。
原因は東レ・カーボンマジック（旧童夢）が一ヶ月に3個しかリヤバンパーを作れないこと。
もし欲しいカーボンパーツがここ製だったりしたら購入前に一回考えた方がいい。
納期に悩まされるかもｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:32:45.59 ID:0WgDtJaz0

30分考えた末の答えがそっちの話に戻したんだね。
複数IDを使い自分の質問にたいして応答をしスレを伸ばす。
本スレ伸ばさないとなくなっちゃうよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:43:14.20 ID:0WgDtJaz0

>>391
自分の質問に答えてるようだけど、
もし欲しいカーボンパーツがここ製だったりしたら購入前に一回考えた方がいい。納期に悩まされるかもｗ

問題は、なんで全部チャレンジに依頼しなかったかということのほうが問題なんだよ。
もう少し深い話しようね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:49:17.56 ID:IlTwALs3i

ニスモ、今年の納車無理なのか。
待ってる人はたまっだんじゃないなw
標準35から乗り換えもいるだろう。
車検前に納車とか考えてた人はやりきれませんな。
まあニスモ買うような人は関係ないか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:49:25.40 ID:zTH7GVlY0

NISMOスゲー。持ってるやつ羨ましすぎる！
こうなったら俺は最終モデルにかけるしかない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:50:25.10 ID:IlTwALs3i

失礼、たまったもんじゃないの間違いです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:09:27.40 ID:0WgDtJaz0

NISMOいらない前提の話ですが、
べつにニュル市販車最速出した仕様でもないし何に拘って。リアバンパー？月３台？
さっさと納車して次に進めよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:23:23.98 ID:/x2X9uEN0

>>391
一ヶ月に3個…((((；ﾟДﾟ)))))))

これで量産車の部品の「生産」て言えるのか？
ワンオフでももう少し作れそうだけどな…
とんでもない歩留まりが出てるとしても、生産開始前にわかってたはずだよね？
見切り発車だったのかな～？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:28:24.00 ID:LGwv877j0

>>398
ここまでオーダーが入るとは思っていなかったそうで。
で、ニスモ言い出しっぺの人はアストンに行ってしまった。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:39:12.68 ID:zTH7GVlY0

>>398
いやこれもう完全に限定車でしょ。日産は何を考えているんだか。
36は一般にも手にはいるようにして欲しい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:51:24.28 ID:wf5ZygcT0

NISMOを予約されている方は余裕があるだろうとは言え､納期不明では失礼過ぎ｡
そんなに待たされてまで欲しい気持ちがキープ出来るのか､はなはだ疑問｡
顧客をバカにしていると思う｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:58:02.84 ID:WTGltncO0

>>392
離れてたから意味がよくわからないのだけど
私のIDはひとつだけだよ

私は>>372(ID:CgcYqkPH0)にタイヤとホイールについて聞いた
指定のランフラットは専用のホイールでないとズレるのと
水野さんはランフラットに強い拘りがおありだったから

それに対して貴方(ID:0WgDtJaz0)が答えたからおかしくなったのか？
それとも複数IDとは貴方自身のこと？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:16:48.01 ID:ZvK37Oqyi

ウラカン買ったほうがいいな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:47:57.56 ID:1mENK2WZ0

ウラカン恰好悪｡

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 07:13:33.04 ID:v+rBC6ns0

とある情報だとNISMO、次の納車予定が来年の4月とか。
本当かよ…。
MY15でトラックパック復活するらしいがちゃんとサーキットで
ガンガン走ってテストしているのかね？
昔のデータでちょこちょこっとサーキット走って終わりってんだったらいらね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:11:01.67 ID:dqE4S+5U0

ニスモって会社はどうやって利益出すの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:26:16.20 ID:a+ll3r+j0

早くニスモの次だせよ。いつまで日本車最速でのさばらせとくんだよ。田村まじ無能。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:48:00.70 ID:dqE4S+5U0

>>384
水野さんとMAZDAのコンビはありですね。デイトナ＋ルマン
日本の物作りにこだわる夢のある組み合わせ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:03:36.77 ID:f8Cr2E6O0

>>405
「2013年２月以前の「私を中心にしたGT-Rチーム」という特別な仕事のやり方から、
CVE(開発)、CPS(企画)、PD(収益)をそれぞれ任命し　他の日産車(スカイラインやティアナ等)と同じ　日産自動車の規定組織での分担制に変わったらしい?
・サーキット関係者から「なぜ占有走行の予約をキャンセルしたの?」という問い合わせが来ますし(勿論　私は「日産がどうしようとしているかは　離職した私は解りません」と答えています)、
外部契約ドライバーの予定も無い。　
他の日産車同様にテストコース中心の開発に変わったらしい? 」～退社後水野氏インタビュー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:20:01.42 ID:a+ll3r+j0

>>409
まじか、じゃあこのままニスモ以上の車はできねーってことか。しかもニスモ４０台弱しかないんだろ。日産サイテーだな。
36ではせめて俺にも夢を。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:45:16.08 ID:v+rBC6ns0

>>409
その開発体制じゃMY13以上の性能は厳しいんじゃない。
だったらニスモから出てる13アップデートキットを
取り付けた方が全然いいや。
NISMOはこんな状態でどうすんだろ？
車としては特別にテストして造ってるからまだいいのかな…。
だけど生産出来ないんじゃ日産としては大失態。
カーボン補修パーツなんてなかなか出なくて
もしカーボンやっちゃったら修理期間が年単位になりそう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:01:32.32 ID:a+ll3r+j0

最近相場で5000万ほど儲けたんで日本車最速を買おうと思って調べてLFAニュルかGT-Rニスモにたどり着いたんだが、どっちも今からじゃ買えないのね。しかも修理に1年かかるとか外車くらい不便なんだね。
あきらめてグランツーリスモで我慢するわ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:23:44.11 ID:IIqp7s0R0

>>411
アップデートではないよ逆だ笑

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:29:47.44 ID:wQeZNAR2i

ニスモはほんと大失態だよね。
しかし次の納車が来年の4月って酷いな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:47:57.26 ID:4pLiQysR0

LFA工房に発注すればwww

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:17:34.19 ID:a+ll3r+j0

>>414
持ち主だけが得してる。ずるい。相場と同じだな。安くかって高く売る。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 14:26:35.21 ID:E5+P79ce0

>>415
LFA工房はカーボン作れないよ。チャレンジが作ってる。NISMOの前の方担当。
もう納品すんでるんじゃない。
あくまで想像だが、チャレンジさんは水野さんとの関係が深い。
全部やってもらってたらもう納品されてるだろう。
あえて分離した判断の問題。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:16:46.25 ID:f5Nt1wCv0

R36は、ランボルギーニみたいに、前輪だけでもいいからライドハイトコントロール付サスにして欲しい。タイトコーナーブレーキング防止機能みたいに低速時だけの作動でもいいから。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:07:23.97 ID:4pLiQysR0

>>417
豊田自動織機もチャレンジに外注なの？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:09:44.80 ID:fQadzpN40

NISMOがお荷物になっちゃったわけね。
威勢良く発表したのはいいが生産出来ないんじゃマズイだろ。
一番最後に受注した方は納期3年以上ぐらいか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:45:33.34 ID:UlZRDiCw0

08モデルを13バージョンアップすれば、13モデルと同等の走りになるんかな？
やっぱりボディ剛性等の違いで13モデルとは別物かな？
バージョンアップするか13モデルに買い替えるか悩む。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:53:20.76 ID:pCfxEtTd0

>>421
ごめん、無理。１３は孤高だから。
まあ近づくことはできると思うよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:07:24.63 ID:wQeZNAR2i

そりゃまったく同じにはならないけど近くなるのは確か。
サーキット行ったとしても少ししかタイム変わらないんじゃね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:30:44.84 ID:zRzhmjhG0

タイムが近けりゃいいってもんじゃないだろう。
ドライバビリティとスタブリティが圧倒的に違うMY13。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:41:24.72 ID:dqE4S+5U0

孤高のMY13
http://www.youtube.com/watch?v=rToNBUoqFws

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:07:06.01 ID:UlZRDiCw0

やっぱり違うよね。
でも08から13に変えて追い金500ぐらいかな。
バージョンアップだと150…
やっぱ悩むわｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:12:40.43 ID:dqE4S+5U0

その350の差は将来手放す時にわかると思うが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:15:35.53 ID:v+rBC6ns0

09、10から13バージョンアップはありだと思うが、
初期モデルからのバージョンアップはどうだろう？

ただ13モデル500万追金と150万で13バージョンアップ。
13は水野の最終モデルだし500万の価値あると思いますよ。
あとは車の程度もあるしね。低走行であればバージョンアップでも
いいとは思いますよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:21:18.34 ID:zRzhmjhG0

>>426
俺のMY13プレミアムED、白　スポリセ　走行3万キロ　11月に手放すぜ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:27:48.73 ID:pCfxEtTd0

ニスモは今2000万だけど、数年したら13の方が高くなるよ。水野さんの最終モデルってみんなわかりはじめるからね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:37:35.98 ID:btGtxDA20

>>429
何にお乗り換えですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:38:33.82 ID:dqE4S+5U0

それはない、ニスモ完納まで数年かかるからね。価格は落ちないと思う。
R35の生産が終わればどのモデルも今より上がるのは間違いないでしょう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:38:41.32 ID:UlZRDiCw0

>>428
07、08はダメな理由は？
09、10と大きな差ありますかね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:50:36.98 ID:dqE4S+5U0

08から13へのバージョンアップって出来る？(自分はMY13だから無知）
>>433
気にしなくていいよ。R35は全部いい車だから。私は手放さないですが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:58:49.89 ID:K8nqL5Cg0

>>433
MY10からミッション対策されたのとミッション冷却関係が良くなってる。
細かなところブッシュとか？はけっこう変わってるみたいだけど詳しくは分からん。
大きくは変わらないと思いますし、今お乗りのモデルをバージョンアップする
も良し、MY13を買うも良しですよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:06:08.84 ID:1mENK2WZ0

R36が期待通りじゃないなら､このままMY13を手放さない｡
と言うか､他に同等の速さの欲しい車が出ない限り､手放せない｡

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:13:06.61 ID:+mO1ihZ2O

>>436ランボルギーニウラカンあたりいーんでねーの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:18:50.53 ID:mom8SHoF0

08モデルから13年バージョンアップ（エンジンスポリセ、サス）した者。
エンジンパワーは後期とほとんど変わらないです。13モデルのフル加速、
14モデルのフル加速も体験済みです。
サスも乗り心地アップ、ここで言えない速度域時のフラット感、
吸い付き感がかなり増しました。ワインディングロードでの旋回性も良くなり
個人的には満足。サーキットは行ってないので限界での走りは
分かりませんが、良くなってるのは確かでしょう。
私は今乗ってる35を大事に乗りたいと思います。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:35:55.14 ID:IL3U9syXi

サーキット走らない人にはバージョンアップで13モデルとほぼ同等に感じられるってことですね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:45:41.70 ID:pCfxEtTd0

>>439
サーキットいかなきゃヴィッツもGTRも同じだろう。少なくとも俺にはそう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:51:36.19 ID:waYSBzZV0

>>406
>ニスモって会社はどうやって利益出すの？

NISMOパーツをたくさん出しているからね。
第２世代GT-RとかシルビアやタイプMのNISMO製パーツは今でも良く売れている。
そのほとんどが車検対応品だし、マーチとかのファミリーカーのパーツも出しているからね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:01:57.45 ID:mom8SHoF0

あとはNISMOから35用パーツがどんどん出てきてくれれば
いいんでしょうけどね。
第2世代でやっているような、リフレッシュメニューも含めて。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:18:54.88 ID:waYSBzZV0

>>425
前にも書いたけど、MY13の保証を切るつもりで、
フェーエルポンプとインジェクターを太容量のものに替え、
標準タービンの能力を使い切る仕様にチューンすれば、
NISMOのノーマル600馬力よりも全てのシチエーションで勝るようになる。
　
ただNISMOも、そのNISMO用タービンを使い切る仕様にすれば700馬力＋αになるので
MY13ではNISMOに敵わないかと言えばそうでもない。
　
MY13の600馬力＋α仕様 vs NISMOの700馬力＋α仕様は、
高速道の直線パートで完全にオールクリアにならない限り、MY13が若干有利。
特に中央道のような山岳パートの多い高速道では低中速トルクとレスポンスの良いMY13に分がある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:31:18.65 ID:dqE4S+5U0

やっと詳しいオーナーの登場。
スペＶの最終型はNISMOより買いと思うんですがどんな見解ですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:35:49.91 ID:ZvK37Oqyi

でもさ、実際の話、2000万以上の金出すならウラカンか650Sが神じゃね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:38:46.29 ID:dqE4S+5U0

うん、神様。さよなら

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:06:44.54 ID:+mO1ihZ2O

>>445そりゃ良すぎるだろ実際は３０００万以上だし２０００万以上ならポルポルターボがいーんでねーの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:04:01.18 ID:m9uV//Bb0

650Sなら殆ど中身が同じ12cが良いな。
650Sはニコイチのスタイルが嫌だ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 05:02:55.01 ID:JtFuXjVFi

でもだよ、実際ニスモがあの納車期間なわけじゃん？
それでいて

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:06:11.22 ID:xNkhy79d0

>>444
台数が少ない希少価値はあるが、手に入れたい願望は無いな。NISMOの前ではね。
タービンに余裕はあるが、売れない理由はカタログ数値が低いからだろう。
水野さんがグレードで差が無い様に販売した拘りが販売では裏目に出た。

エアーさん、35の不満点てどんなところ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:16:00.59 ID:9MhGVgvL0

>>447
だね
3000万以上なら650Sやウラカンがあるが、991ターボSの2500万はお買い得価格、PCCBなど全て付いているし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:47:25.57 ID:HFAq9cSv0

そのニスモもスぺV同様売れないと踏んで生産体制を甘く見たつけが出て
しまったよね。消費者はカタログスペックがすべてだから。
次の方の納車が来年の4月とかありえね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:15:27.04 ID:9MhGVgvL0

GT-R ニスモ vs 911 Turbo S

World's Greatest Drag Race 4!
http://www.youtube.com/watch?v=KQ9NVz_LKj8

991ターボS、速いんだね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:20:49.21 ID:mZN9ZNve0

ローンチ使わない本当の0発進だと各車ともそんなもんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:37:07.86 ID:JsX5WRoM0

MY14、2000kmの慣らしも終えて体も慣れてきた。
そんなところで気になる事、やっぱりある程度のスピードでの
左右切り替え時のロール感が気になる。
かといって、レンタルで乗ったMY13のガチガチな足だと、
自分の未熟な範囲だと限界掴み辛く怖い。

結局どちらがいいんだろう？？
もう一度MY13レンタルして乗り比べたい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:53:28.81 ID:PQ4csgND0

MY13レンタルの走行距離にもよる。
サスや乗り味は相当変化する、特に2万キロ境に…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:01:49.48 ID:WfUrKEC/0

あとタイヤもね、同じ銘柄だけど13と14は別物。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:05:36.52 ID:JsX5WRoM0

＞＞456
レンタルした時は確か3万キロくらい走っていました。

僕はスポーツドライビングに関してはほぼ素人レベルなので、
ただ単に自分の腕が無いのかもです。

３５を買ったのを機に、ドライビングレッスンやサーキットを走りたいです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:17:29.11 ID:HFAq9cSv0

MY13ってそんなガチガチかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:21:25.44 ID:U/jx95PM0

全然そんな感じはしないけど｡
前車で足回りを変えていた時の方がよっぽど硬かったので､
むしろソフトにさえ思える｡比較の問題だと思う｡
とにかく､自分で乗って確かめる事です｡

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:53:17.38 ID:CjCvGbxM0

中古価格の話だけど13の価値が14ニスモの半分のわけがない。このスレの一番詳しい人が書いているがチューンすればニスモより簡単に速くなる。水野さんを知らないにわかが買っているのだろう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:55:12.91 ID:2r0Otr/Q0

やばい、ウラカンFSW吊るしで１分４２だと。
ちょっと尋常じゃない速さだな。
一気に何世代も突き抜けた感じだな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:59:16.67 ID:WfUrKEC/0

>>462
タイヤの銘柄は？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:05:36.35 ID:HFAq9cSv0

ウラカン厨うざいっす。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:09:19.71 ID:MgDvY4mP0

>>461
車の価値って速いことでばかりじゃなくて、希少価値だから欲しいという人もいるんです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:10:21.19 ID:HFAq9cSv0

チューニング前提でとことんやるなら初期モデルも
いいとは思うけど。
MY14弄るのはどうなんだろう。13の足回りにしてる人も
いるようだし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:12:01.68 ID:HFAq9cSv0

ニスモはまだ40台も納車されてない。
希少価値という意味では価値ありますからね。
2000万の値付けでも買う人はいるのかもしれません。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:24:34.10 ID:PQ4csgND0

MY14→13の足回りにしてる
本末転倒だなｗ
MY14のテールランプもなんか稀薄で苦手…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:10:23.08 ID:xNkhy79d0

>>461
面白い。その感覚初めてです。お子ちゃまは楽しいね。
NISMO買うぐらいの人は、CPUでブースト上げるぐらい承知ですよ。知らなくても誰か教えてくれるでしょう。
只ね、安く仕様変更しようの貴方とは違うから。お子ちゃまがパーツ付けるだけのインチキ店にだまされるの。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:47:16.80 ID:HFAq9cSv0

35は弄るところには注意しないとね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:43:11.98 ID:coeIPOOy0

nismoはチューニング屋の見本にならなきゃいけない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:34:14.76 ID:mbtuiGwv0

MY14のLEDヘッドAssyのウィンカーもLEDになったの？
だれか後付装着した人及びMY14乗りの方教えてくれる？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:49:22.40 ID:0V18HyJ70

http://www.youtube.com/watch?v=KQ9NVz_LKj8&feature=player_embedded
ニスモと911、M4も。ニスモの0-400社内データ11秒0は歴代最速。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:55:52.10 ID:4HA8+lzA0

同じスレに同じ動画を何回も貼らなくていいわ｡空気読めないのね｡お疲れ｡

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:03:45.89 ID:Zh11hy3cO

ポルシェスレから出張して来てるのだから貼りつけの仕事だけしてもらって帰ってもらいましょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:10:42.28 ID:IExuwOfDi

ニスモでさえターボSには勝てんか。
そのターボSもウラカンや650Sには勝てない。
最近スーパーカーの性能アップが凄まじいな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:11:51.51 ID:2DI9QKxjI

>>472
ウィンカーは、前後とも電球のままです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:51:15.18 ID:Ws8wyQE10

>>476
(一応)４人乗りはR35とターボSだけか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:20:47.94 ID:ESKib5bPO

6気筒にも限界があるんだよ
加圧して無理しても壊れるだけだし
それにしても最近のV8以上のスーパーカーは壊れなくなったね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:27:23.80 ID:HAKwW7iZ0

>>477
Thanks, love!

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:25:26.71 ID:Fc6fmUGk0

>>480
loveだと!?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:46:29.67 ID:0V18HyJ70

http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4
エンジン音も如何

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:12:41.65 ID:HAKwW7iZ0

ブラックエディションとプレミアムエディション
どちらがリセール良いの？
買いはどちらですかね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:21:49.46 ID:0V18HyJ70

>>483
あなた自身も気がついてるでしょ。日本でね、こんな車2度と出ない事。
リセールなんて関係なく、維持できる限り所有するでしょ。
それとも冷やかしか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:38:55.82 ID:sQPy3/cLi

リセール考えてたら走れないよ。
走行距離気にしながら所有するのは嫌だなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:47:20.08 ID:Xt4cG2GR0

この車は楽しくガンガン走ならいと所有してる意味ないぜ。
出来ればサーキットで走ることをお奨めしたい。
公道じゃ性能の半分、いや3分の1も発揮出来ん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:15:08.85 ID:6B1UI+sji

ちょっと前までは３５に勝てる車なんて凄い値段の限定スーパーカーぐらいしかなかったのに650S出てから一気に流れ変わったな。
なんか2000～3000万クラスの欧州車の性能が飛躍的に上がった気がする。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:17:28.19 ID:6B1UI+sji

650sも凄いけどウラカンやばい。
0ー100加速2.5秒で最高速340kmでFSW1分42秒とか話になってないぐらい速い。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:28:54.38 ID:y5vukr2LO

>>488そこまで適当な事を書くのはダメでしょ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:47:16.78 ID:NQkBjqDu0

0：40からFUJI　TVでF1日本GPが地上波で2年ぶりに放送しますよ。
おいらはスカパーで生で見たけどね。
最終ラップまで事故はないし、面白いから見とけ。
事故は深刻で、脳にダメージが出てて、今も情報がないっす。
やばい状況でやんす。
精子の酒井っす

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:08:11.44 ID:UnWzhwCU0

1000万と2000～3000万は､偉い違うから｡

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 02:10:50.20 ID:2vneQw860

650Sも12Cも変わらんやんw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:45:04.69 ID:S+9nNrRY0

>>488
> 650sも凄いけどウラカンやばい。
> 0ー100加速2.5秒で最高速340kmでFSW1分42秒とか話になってないぐらい速い。

マジレスするが、ニュルのラップを見ないとなんとも言えないねえ
ニスモは7分8秒台、991ターボSは26秒だから圧倒しているよ！
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:50:33.08 ID:S+9nNrRY0

>>476
> ニスモでさえターボSには勝てんか。
> そのターボSもウラカンや650Sには勝てない。
> 最近スーパーカーの性能アップが凄まじいな。

493を読んでね！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:06:16.46 ID:y5vukr2LO

>>493デタラメ書いてるから仕方がない。ウラカンの0→100は3.2秒だぞカタログでは。2.5秒ってどんな発送なんだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:08:03.48 ID:nD+O1Bz+0

今でも輸入車は提灯記事が多い。車雑誌も一部を除くと虫の息で、輸入元から借りられず個人から借りたりする始末。
当然、独占試乗なんかは無理で、富裕層向けの試乗会に相乗りが殆ど。
だからタイムも全開してないから提灯かも。
個人から借りられれば全開も可だが、試乗車は全開させない。無理すると、後々の付き合いも無しだし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:39:35.82 ID:W5MCqnKD0

世界中の富豪はサーキットタイムなんてどうでもいいんだよ
気にするのはドラッグレースと排気音だけ
加速も0-100㎞よりも0-300㎞迄のタイムが重要なんだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:46:43.08 ID:p7/4kLWD0

ランボの試乗会って毎回一台はクラッシュしてる印象

http://ameblo.jp/tsujihorumon/entry-11918539784.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:03:56.84 ID:cwts8OV00

>>498
おい、お前、なんで俺のブログ2chにさらしてんの？早く消せよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:37:56.42 ID:WdyWli4J0

R35はMY13時点で神の領域だから、
ウラカン、R8ともにNSXスレにいかれてください。
ウラカンはガヤルドほど売れないと思うよ。アベンタのほうが断然かっこいい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:46:24.51 ID:/jLXO1sd0

ニスモと比べるなら918で

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:41:11.62 ID:MDmHb4Ks0

>>501
> ニスモと比べるなら918で

さすがに918の6分台は異次元の速さだが、1億円だし限定車だからね

映画「ラッシュ」によると1970年代のF1ではニュルを6分台で走れたのはニキ・ラウダだけだったから、市販のスーパーカーが40年近くたってやっと追いついたが、果たしてこれは遅いのか、早いのか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:43:11.20 ID:MDmHb4Ks0

>>495
> >>493デタラメ書いてるから仕方がない。ウラカンの0→100は3.2秒だぞカタログでは。2.5秒ってどんな発送なんだよ。

なんだ、ウラカン、ひどいデタラメなんだなあ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:55:14.20 ID:f36fRH9+i

カタログ上では3.2、実際は2.5らしいよ。
調べたら出てくるよ。
最高速もカタログ上では325、実際は340。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:01:38.28 ID:16QC5h2B0

試乗会で事故る車だからね
まぁそういうことだね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:11:37.06 ID:Cc3jy1WA0

>>472
MY14LDヘッドはR35の場合
電球ウィンカーのガッカリ感もあるが、
それ以上にMY14に見られたくない感も多分にある気がするけど気のせいか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:24:21.36 ID:UxVG/7JP0

>>506
それは君の気のせいだよ、モグリちゃん。
自分の都合のいいように曲解するの相変わらずだね。
もういいから。M4スレにお帰り、バイバイ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:58:32.04 ID:Cc3jy1WA0

お、過敏な追いかけ猿だ。
なつくなよ、臭いからｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:02:37.26 ID:UxVG/7JP0

>>508
ほら、またモグリちゃんの悪い癖が出た。
日本人に向かって猿っていうと嫌われるよ。
治してから来てね、バイバイ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:05:16.82 ID:Cc3jy1WA0

すぐ真っ赤になる日本猿に向かってだろ…ケケケ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:05:35.55 ID:nD+O1Bz+0

>>502
あんたバカ？　じゃ今のF1とGTR比べる？　別の物でしょ。今のF1でニュルにギア合わせたらどんなタイムよ。

>>504
私はランボは否定したくないけど、ランボの記事は提灯なの。今でも自前のテストコースが無く、公道で全開テスト。田舎で地元に恩恵のある会社だから警察黙認。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:11:42.03 ID:f36fRH9+i

なぜ言い切れるの？
根拠は？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:16:54.11 ID:UxVG/7JP0

>>510
ハハハ、そんなだから３回も女に逃げられるんだよ、モグリちゃんｗ
その屈折した性格は在日ゆえ幼少時代にイジメっ子だったせいなのかな、お気の毒に。
加えて、離婚暦３回のキモオタという事実がノーマルの感覚の持ち主でないことを証明してるねｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:18:14.95 ID:UxVG/7JP0

>>510
あ、イジメられっ子の間違いだったね、ゴメン。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:32:24.66 ID:Cc3jy1WA0

顔真っ赤で泣きそうじゃん…ケケケ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:34:25.39 ID:nD+O1Bz+0

>>512
運転すれば一目瞭然。私の友人がガヤルド所有してるが、運転したら癖があり全開する気になれん。
新車の時は調子いいかも知れんが、調子崩してるし。GTRより遅い。何しろ軽く流すだけの車だよ。
踏んだら事故りそうな、そんな気がする車。ごめんねランボちゃん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:47:33.38 ID:UxVG/7JP0

ケケケっていうのは鳴き声？
笑い声だとしたらキモいね。
ホントへんな癖が多いね。
治してから来てね、バイバイ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:20:16.84 ID:Cc3jy1WA0

追いかけてる身なのに「バイバイ」、これいかにｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:12:41.94 ID:f36fRH9+i

ガヤルド？
ウラカンの話なんだけど？
それにそんなん何の根拠にもならないんだけど？
明確なウラカンに関する根拠なりソースを出してくれないかな？
何の説得力もない。
早くして。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:16:49.40 ID:f36fRH9+i

ウラカンのこと聞いてんのに、ガヤルド運転したら一目瞭然？意味不明だよ。
ガヤルドの事なんて誰も聞いてない。
早く明確なソースよろしく。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:18:30.64 ID:f36fRH9+i

どの記事にもガヤルドとは全く別の車ってほど印象が違うって書いてたしな。
ますます当てにならんから早くするような明確なソースよろしく。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:18:40.09 ID:bODp3q6n0

>>504
> カタログ上では3.2、実際は2.5らしいよ。
> 調べたら出てくるよ。
> 最高速もカタログ上では325、実際は340。

カタログより実際がそんなに良い筈がないよ
特にイタリア車ならなおさら！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:18:49.55 ID:TYucN9pE0

このスレ、キムチ臭いわｗ
チョン猿が紛れ込んでいねぇか、おいｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:19:21.40 ID:f36fRH9+i

逃げるなよ。
早く明確なソース出せよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:23:32.71 ID:f36fRH9+i

結局は何が何でもR35以外の車を速いと認めたくないだけのキチガイ偏屈魂なんじゃないの？
信者はなぜ他の車の良い評論は全て詐欺扱いでR35の良い評論は本当扱いなんだ？
もうその時点で洗脳されてるキチガイだろ？
なぜもっと客観的に判断できないんだ？
早く明確なソース出せよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:26:51.62 ID:bODp3q6n0

>>524
はあ？お前が先に言い出したんだよ、先に2.5秒という明確なソースを出せよ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:00:33.41 ID:f36fRH9+i

はあ？じゃねーよボケ
探せば出てくるってんだろがよてめーこの野郎
早くソース出せやこらクソ野郎

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:01:48.77 ID:f36fRH9+i

調子こいてんじゃねーぞこの野郎こらクソボケ野郎が

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:21:49.56 ID:sm4/FtNP0

ちっと落ち着けw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:37:30.81 ID:Cc3jy1WA0

妙な考えを起こしちゃいけやせんぜ。
レスを荒げてちゃいけやせん。通りすがりの見知らぬ皆さん方は素人衆だ。
作法をご存知ねえ。
人は人、あっしはあっしと言う事にしておいておくんなさい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:52:54.32 ID:tWiYEFq60

オーナースレだろ。
非オーナー多そうだな。
オーナーからしたらどうでもいい話題だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:20:07.27 ID:y5vukr2LO

>>504かなり調べたけど何１つ２.５秒なんて書いてるのないぞ。すべて３.２秒になってるぞ。調べたら出てるってのはウソか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:24:15.87 ID:f36fRH9+i

ウラカン 2.5秒で調べたら一発で出てくるわ。
調べてねーだろお前。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:33:17.60 ID:daxoCaKN0

http://clicccar.com/2014/10/06/271606/
GTRのライバル登場だね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:37:35.19 ID:yP6ToxJt0

三毛猫モグリちゃんBMスレでも嫌われ者なんだｗ

息を吐くように嘘をつくのと人を猿呼ばわりすりのはやめなさい
日本人はそれ非常に嫌うから

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:54:55.80 ID:Z0IO/kkJ0

これ全部ぼやき三毛猫の一人芝居。
そして、R35はもう進化しないんだから比べてもしょうがない。
ウラカンの2.5秒も今のとこありえない。
ミンカラでも孤独のウンチク、三毛猫であるがだれも興味がなく友達もいない。このスレだけが反応ある唯一の楽しみ。
わかるけど、社会なんだからもっと興味ある話してくんないかな。
乗ったこともないからわかんないよね。ぼやき三毛猫さん。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:11:53.39 ID:4fWRotcJO

http://autoc-one.jp/lamborghini/huracan/report-1922757/
ウラカン試乗

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:13:30.48 ID:Z0IO/kkJ0

水野さんがなぜエントリーモデルの進化に拘ったか意味がわかるよね。
ウラカンはランボのエントリーだから後出しでもアベンタを超えることが許されない。
ポルもしかり、ケイマン、ボクスター、カレラ、Ｓ、カレラ４、４Ｓ、ターボ、ターボＳ、
GT3、GT2、それのRSなど位をつけてしまうと上下関係ができてしまう。
R35もNISMOが出たことにより、進化の終焉ともいえる。
ウラカンが0-100を2.5、富士1:42で走れるのであれば、次期R8も同じ性能をもつことになるね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:36:37.57 ID:NwueL77I0

hierarchy━・~~

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:41:21.29 ID:Ei4Rdc780

　　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　
　　　　／／／／／／　,|　　　＼　　
　　　 //　　　　　　　　 /{iヽ　　　　ヽ　
　　　////／／／／／　ヽ　　　　　',　
　　 //.／／／／／　　　ヽ＼　　　!　
　　 {|////／　　　　　　　　　＼＼　|　
　　 ,!|//'　　'''''"_"_ヾノ八､iiiiiir、ヽ、;　
　.　　ﾊV|　　' `-ﾟ-ｲ　 j K・ﾆゝ　∨/　
　　　ヾ〈'i!　　Ｕ^し ,ﾉ　（`Ｕ^し`　|/　　MY13買ったんあぁう''ぐうぉあぁっぅぁぁ～！
　　　　し!::　　　／(r ､_,、)、　　　iﾉ　　
　　　　　{::　　/　_,,,..､_,、　ヽ　　:/　　　ｱｱｱｱｱｱｱーーーｩｱﾝ！ｺﾉﾊﾒﾘﾊｧｩｧｩ……ｱ゛ー！世の中を… ｳｯ…ｶﾞｴﾀﾞｲ！
　　　　　丶　 | 《_` ' -'-'=ヽ )　/　　　　やっと買ったのにですぅ！
　　　　　　> ヾ` ミエｴiソ ///＼__　　　　
　　　　_,,／∧､　,.　─-､　／/!　＼`ｰ-､　　この間ぶぁぎゃぁ～MY14試乗したら―～―～―！
　_,-''"／　 | 　≧､,,,＿,,／／ :|　　＼　￣` -
／　　　　　:|　　＼_　　_／　 /　　／　　　　　ぜんぜん良くなって↑↑↑↑ｱ゛ｧｱﾝ！！！ｱﾀﾞﾀﾞﾆﾊﾜｶﾗﾅｲﾃﾞｼｮｳﾈｴ!!!
　　　　　　　　　 .／⌒＼　 /　　　ヽ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:48:27.27 ID:daxoCaKN0

>>501
> ニスモと比べるなら918で

R36になろうがさすがにGTRで6分台は無理だろうなあ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:54:41.63 ID:NwueL77I0

GT-R 12年モデル進化度徹底チェック

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:58:24.83 ID:Wl4xZPXji

確かに2013と2014は完全に別物。
完成度が違う。
圧倒的なパワーにマイルドな乗り心地を兼ね揃えるという真のハイパフォーマンスを実現した異次元マシンを体感したら…ゴツゴツガッチガチ、パワーだけというアンバランスな2013には乗れないよ。
あ、煽ってるつもりはないですよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:02:41.38 ID:daxoCaKN0

>>541
自己レス

もし水野さんが今もいて、そのまま開発を続けていけば6分台も可能になったかもしれないがね、、、
GTRのデビュー時は7分37秒台、それを7年間で7分08秒台まで、29秒も短縮したからねえ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:13:39.86 ID:f36fRH9+i

ここの奴らはキチガイか？
調べたら一発で出てくるのに、調べても出てこないとか嘘ついたり、2.5は今のところあり得ないとかほざいたりさ。
都合の悪いものは全て見えないように出来てるのか？
ゲンロクの中谷のレポート見てみろよ。
1分42秒で走ったレースカーよりも速いと書いてあるから。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:14:37.89 ID:f36fRH9+i

ゲンロクじゃなかった、ロッソだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:15:05.89 ID:Z0IO/kkJ0

完成度、違うよねー。両方のったの？
まっいいけどね。旧デミオだもんね。三毛猫さんは。
だらだら販売しないでよ。スパッとやめてR36の開発まじめにしようよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:16:13.95 ID:daxoCaKN0

>>543
ニスモを出した以上、2014は速さ二の次のラクシャリーバージョン、GTRもこれで終焉だよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:24:48.63 ID:NwueL77I0

2014年モデル買ってMY13サスに交換してる奴まで出てくる始末ｗ
本末転倒だな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:31:23.87 ID:eHe6i9wb0

>>545
人の褌で相撲を取ってないで自分でウラカンFSW持ち込んで走行動画撮ってアップすればいいじゃん。
そうすりゃ皆黙るよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:19:05.00 ID:Z8Wr5y9pi

0-100で2.5秒なんてブガッティヴェイロンしか知らないなー。
ウラカンってメーカー公称値より0.7秒も速いの？
アヴェンタドールは公称2.9秒だけど、実際はもっと速いのかな。

FSWのラップにしたって、中谷さんが言ってたって、実際に計ってないんだったら意味のない数字でしかないですね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:26:46.65 ID:I6K7EpLx0

>>549
また口から出任せかよ、三毛猫ちゃんｗ
お口がキムチ臭いぞｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:35:59.93 ID:Z8Wr5y9pi

>>552
それは本当にいらっしゃいますよ。
みんカラで二人ほどやってらっしゃいます。
最初に交換された方がスプリングの画像をアップされてて、MY13以前と比較して細くなったMY14スプリングが、結構衝撃的でした。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:40:33.59 ID:I6K7EpLx0

そうだったの、失礼。
三毛猫ちゃんは引きコモリだからネットの情報を元に妄想するのは得意かｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:41:56.77 ID:jUHV9HSj0

情弱って脳内なみに見っとも無いわ。
…ダブルだろｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 04:46:20.44 ID:QoDWTzNa0

http://youtu.be/-8nuXs3iWCw
http://youtu.be/mv2vYHpQOco

二つ見つけたけど3秒は切れてないな。
まあ200以上は結構速いよね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 05:53:33.56 ID:5z9Nr3Uv0

>>543
サーキットで開発しなくなったMY14ゆえ、そのような
快適路線に行くのは当然なんだろう。
サーキットでは遅くなったがそれを求めていない公道のみ
仕様するユーザーがほとんどだからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 07:25:21.99 ID:bdlcxWN5i

動画アヴェンタより速くね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:19:21.96 ID:k3gLrERq0

>>555
そんなぐらいで鼻息荒くしないで三毛猫モグリちゃん
臭うよ
キムチ臭い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:36:22.64 ID:jUHV9HSj0

>>559
ダサいな、おまえw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:49:34.16 ID:q/rCAXyJ0

ID:f36fRH9+i
ウザイな此奴。相手したくないんだけど、2.5秒の映像のみ投稿しろ。無ければレスするな。
おまえ35オーナーでも無いし、ウラカンのオーナーでも無いだろ、もう少し現実の話しろ。
メーカー公表値以上が出たとウィキペディアに書いてあるけど、複数にね。
書いたの同一人物だろ？、詳細は書いて無いから記事の追跡不能。これだからウィキペディアは会社や学校で信頼できない情報と烙印されるんだよ。
ID:f36fRH9+iさん。映像探してね。
私が某ドライバーから聞いた話だけど、全開テストしたタイムの記事書こうとしたら遠回しに販社から釘刺された。
大人の事情で、全開じゃ無くて少し流したと書いてくれと。大人の事情。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:57:51.77 ID:Pd0GU2+20

>>560
ビンゴ！だったなモグリちゃんｗ
オマエの来るところじゃないよ
キムチ臭いから早く巣にお帰り

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:01:04.84 ID:jUHV9HSj0

>>562
悔しいね、せっかちw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:19:40.62 ID:3gyMlJws0

キムチと言えば、チョンダイは瀕死寸前だよね。
まあ雨漏りやら燃費捏造やらエアバックは開かないとか
欠陥車だから仕方ない。
ここはオーナースレだろ。非オーナーはもう一つのスレでやれ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:28:57.55 ID:p+cahNuN0

>>561
部外者は黙ってろ。お前は入れてやらない。

>>564
お前が35持ってないんだろ。あっちのスレと共にお前が落ちろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:31:49.70 ID:3gyMlJws0

俺は持ってるぜ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:44:47.90 ID:I6K7EpLx0

ホラ吹きチョンの言うことなんか誰も信用しないよ、三毛猫モグリちゃん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:48:46.36 ID:jUHV9HSj0

情弱でせっかちの言うことなんか誰も信用しないよ、脳内ストーカーちゃん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:53:21.79 ID:mVpUWuPt0

ageて書く奴は本スレへどうぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:58:54.48 ID:tOEIem4SO

日産も瀕死寸前だぞｗ

販売台数トップ10にかろうじてノートが入っただけで頼みの北米でもさっぱり駄目に
社運を賭けたリーフも壊滅的
お先真っ暗なんだよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:14:51.68 ID:ecKEknBQ0

>>570
何言ってんの？北米、大幅増なんだが？
リーフもアメリカでは作れば作るだけ売れてるぞ？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:29:00.84 ID:tOEIem4SO

国内では四年で4万台
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0HQ3NF20141001北米は昨年で二万台
http://jp.reuters.com/article/jpEnvtNews/idJPTYEA0E00420140115

これで売れてると言うなら他車は空前のヒット扱いだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:32:31.31 ID:zp0E1KXS0

南朝鮮は終わってますよ。

http://www.sankei.com/west/news/141007/wst1410070002-n1.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:25:45.96 ID:FcTMUPi70

>>568
真似し漫才米屋の丁稚
嘘つきチョンはもう来ないで頂戴

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:55:54.99 ID:ecKEknBQ0

>>572
初代プリウスが出た時より売れてるんですが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:17:33.53 ID:Qehua1Xv0

>>556
どちらも4WDがオーバーヒートしてるね。
耐久性なさ過ぎ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:26:35.13 ID:bdlcxWN5i

35の耐久性があると？w

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:52:38.43 ID:mxwJskVi0

>>572
大ヒットと言われるR32の総販売台数しってていってんの？
R34まで、おまけに輸出も合わせて比べてみなさいな
価格帯考えれば十分に売れてる。

ただ、それ以上に911シリーズが売れてるのも事実だけどね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:00:12.80 ID:5z9Nr3Uv0

>>577
市販車としては耐久性ありますね。
サーキット走行で酷使しても消耗品以外は無問題。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:01:57.52 ID:l5SSnVGZ0

満を持して出したQ50も国内外でさっぱりのようだし大丈夫なのかね日産はｗ
スバルみたいにトヨタの出向人に舵取りしてもらわないと本気でヤバそうだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:05:27.65 ID:1owA5Glm0

>>570
日産はどんなに貢献しても、上の方に定年して１年で後進に道をゆずってくれ。
といわれやめさせられるんだよね。
貴重な技術者やめさせるまえにおまえらがやめろって感じ。能無しのくせに。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:10:03.00 ID:/zqjmQSG0

どうもウラカン2.5秒の根拠はhttp://jp.autoblog.com/2014/08/27/lamborghini-huracan-quicker-than-aventador/ここみたいですね。
確かに本家にも2.5秒と書いてある。http://www.caranddriver.com/lamborghini/huracan
しかし他の媒体での測定は無いし、動画もない。
これが本当だと結論するには早いですね。
0-400も10.4秒とえらく速い（アヴェンタドールは10.8秒）ので、測定ミスの可能性も少しあるかも。
本当なら、新しいランボルギーニのDCTの性能が凄く良いということでしょう。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:17:56.74 ID:1owA5Glm0

0-400のタイムは何とでもなると思いますが0-100k2.5秒は下り坂スタートでしかありえないと思いますよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:19:29.85 ID:l5SSnVGZ0

そのウラカン2.5秒の海外の評価は自社コースも所有してない片田舎の車屋の戯言扱いで
日産のニュルタイム同様信用してもらえてないようだｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:58:14.30 ID:bdlcxWN5i

ウラカン速すぎるなw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:17:59.30 ID:1owA5Glm0

?w ?w ?w ?w wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:44:39.75 ID:QbVss2au0

2.5秒か‥
ドラッグコース並みの路面なら可能じゃない？
普通のとこでは無理

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:16:23.77 ID:fQMaR6BE0

もうウラカンの話題でお腹いっぱいです

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:34:06.44 ID:cLMa80z6i

2.5の10.4てめちゃくちゃ速いな。
動画みたら340出てるし異常だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:01:13.59 ID:Rmw1ChE00

>>588
の言う通りで実際ウラカンなんてどうでもいいが答えを出して終わりにしましょう。
この動画はシャシダイナモの上での動画である。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:33:51.34 ID:75IQTXPX0

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:25:30.35 ID:EuoSrtxB0

レギュラーガスのハイオクでの比較ひでぇな笑
対応非対応と比較は別
両方ハイオクでテストすればレボーグに分があるだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:06:05.79 ID:sAvf5WKr0

BMW3シリーズスレで自分の車を酷評した水野氏をフルボッコw
ついでにGT-Rも巻き添え
現在も3シリーズを絶賛討論中

215：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2014/10/07(火) 15:34:15.70 ID: FcTMUPi70 (1)
水野氏はF30糞味噌に酷評してたな
曲がり易さを演出するあまり前のめりになってロールオーバーからスピンモードに入る危険な挙動だって
F22の235はもっと極端にそれが出るとのことだけど

222：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/10/07(火) 16:50:17.91 ID: OPVqKA+r0
水野はF30酷評してんのか？
こいつのインプレ胡散臭すぎだろ。
「アームのナックルをあと5mm下に移動してストロークを稼げれば接地感が出る」とか
「ロールセンターがあと7mm低ければなあ」とか挙句に「エモーショナルな感覚が足りない」とかｗ
じゃあオマエの作ったGTRが速いだけのクソつまらんニュルブルクリンク専用車なのは何故だと小一時間問い詰めたいわ。

227：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/10/07(火) 20:42:08.21 ID: j1wzmaQN0
水野さん、キチンと荷重移動しないのかな？

269：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/10/08(水) 09:12:03.34 ID: J3M8LyQE0
GT-RはF30と正反対で、時速200キロ以上の超高速域はいいんだろうけど、
普通に使う時速100キロ以下ではゴツゴツ固いだけでまったく楽しくないというのは万人が認める事実でしょ。
常用域から時速200キロ以上のサーキット走行を全てこなせるサスペンションは存在しないということを
水野が自分で白状してるようなもの。
水野のインプレは矛盾だらけ。
自分の好みを押し付けるインプレは信用されないでしょｊｋ

【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part35【現行】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411791488/215-

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:21:07.04 ID:Kr8Wtb240

>>593
日本の恥さらし。消えて欲しい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:49:12.15 ID:qNJ9bRDt0

いつもの三毛猫モグリちゃんの仕業だな
F30を貶すフリしながらM4の宣伝してやがる
こいつ水野さんを上手く利用してM4の布教をすみませんしたいウソつきチョンだから要注意だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 17:57:13.02 ID:Vr/6aRyL0

>>590
根拠は？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:39:14.61 ID:T+ACQAcY0

0-100km/h加速テスト
2013年モデル（一部ウェット）～2.74秒、
2014年モデル（ドライ）～3.38秒（CG計測）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:43:45.41 ID:HQvW6vxE0

>>596
釣られちゃダメよ
メーターパネルに外の景色がちゃんと反射してる
アベンタは風景が流れてるし
ウラカンは空しか写ってないけど屋外だしステアリングの微修正はリアル

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:55:42.23 ID:Vr/6aRyL0

なんだ、ただの妄想の嘘か。
590が自身ありげに言い切ってるから、何か根拠があって言ってるのかと思った。
そしたら、2.5秒はないにしろ凄まじく速いのは間違いないなウラカン。
200から上の伸びが尋常じゃない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:29:38.19 ID:3bvayBig0

裏棺なんて興味ないの

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:42:34.96 ID:65aUcrX90

>>593
弱いものほどよく吠えるってね。3尻とか略してる時点であれだね。水野さんに歯向かうなんて100年早い。どんがめはどんがーめ。水野さんもっとこき下ろしてやって下さい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:48:28.52 ID:i0L3XNQH0

どうでもいいけど非オーナーは退出してくれ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:07:37.55 ID:65aUcrX90

ほんとだよ。ここは35オーナーがいっちょ団結してベンベのガキどもを駆逐してやろうぜ。サーキットに続いて2chでも圧勝だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:29:37.24 ID:T+ACQAcY0

>>601 >>603
ここで吠えてねぇーで、先方に乗りこんで書き込んでこいや、チキン野郎 !!

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411791488/

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:52:12.60 ID:Rmw1ChE00

水野さんは数寄屋橋次郎の小野次郎さんと同じ、生きる神だな。
回転すしも経営できない君とは違うんだよ。三毛猫くん。
君のブログここに張ろうか？
スレぬしかもしれんが浅いんだよね。
結果ださないと社会はだれも認めてくれないんだよ。わかった？ぼやき三毛猫くん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:51:41.57 ID:+sEEdG9H0

ROSSOの記事より福野礼一郎曰く、車は語るべからず解説はいらない。乗って感じるものだ。
で、中谷の25ページの記事。具体的な数字はランボのGTマシンの１分42秒だけで、
それ以外はアベンタは直線は速いとかコーナー安定してる等、抽象的な表現に終始している。
本来、ダウンフォースが違うから同列に比べられないのにね。で、理論派の中谷が数値出さずに、最後はLAPは測定出来ず。
正確な数値を書くことが許されず、提灯な文章書くのに苦労してるのが伝わる。

これこそ、外車で当たり前の大人の事情。LAPは測定出来ないじゃなく、大人事情で公表できない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:03:17.33 ID:+sEEdG9H0

つまり、他の媒体含め共通するのは販売戦略でカタログより速いのイメージで売りたい。だ！
イメージだからね。本当は性能は？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:35:36.27 ID:+sEEdG9H0

で、最後に言いたいことはランボから原稿料もバイト料も貰わないのに、
騙されて宣伝の片棒担がされているバカが居る。公表値以上の性能だと、ランボ系販社の関係者じゃないよね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:18:52.42 ID:r+2IO7lAi

ウラカン恐ろしいぐらい速いな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:46:16.91 ID:gpwaFfKy0

ここは35オーナーが集う場所。
ウラカンの話題は↓の本スレで思う存分やってくれたまえ。

【NISSAN】日産GT-R part180【CBA・DBA-R35】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410625144/

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 07:49:31.31 ID:oEejq+yl0

>>597
なるほど、
これではメーカーも公表できないよな…
どの提灯ジャーナリストもMY14タイムに触れないところよく計測したなCG。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:17:55.20 ID:w2lxjzdZ0

MY14は絶対サーキットテストさせてくれないようだよね。
ニスモのみ。
MY14のサーキットでのラップタイムは乗り心地を犠牲にしてる初期と
同等ぐらい？直線はMY14の方が速いんだろうけどさ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:20:28.64 ID:3R8tnqb30

R35は水野氏が続けてればあと２割の伸びしろがあったのに残念だった。
P10プリメーラ、V35スカ、Z33、R35すべて開発者チェンジしたら性能落ちちゃうね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:21:53.32 ID:qe1TPsx60

>>612
911なら、MY14は991ターボS、ニスモはGT3RSということだろうね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:24:05.22 ID:w2lxjzdZ0

P10は昔乗ってたよ。
FFなのにオンザレール感覚でぐいぐいコーナー曲がって行く
衝撃的な車だった。5人乗れて荷物もたくさん積めたし
乗り心地も良かった。P11で幻滅したのを覚えてる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:33:24.06 ID:3R8tnqb30

http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM/COLUMN/20040322/12/
この厚木の水野軍団の中にできる開発者がいるんじゃないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:10:00.31 ID:xalMUY/H0

FXの初期型は日産としてはいいデザインだよな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:49:44.45 ID:qe1TPsx60

FSWは911GT2RSやGTRでも1分50秒台なんだから、ウラカンとやらがF1マシンでもない限り1分42秒で走れる筈がない
http://fastestlaps.com/tracks/fuji_speedway_post_2005.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:24:58.60 ID:GO+4eugl0

>>606
根拠は？
ラップタイムはともかく動画で見る限り超絶速いんだがそれについては？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:29:40.84 ID:UzOKKW7Q0

fuji、1分42秒ってはんぱな速さじゃないぞ。
HKSのGT1000並。ノーマルでこれはありえない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:54:35.04 ID:S93GZA3g0

ランボはあの風貌なんだからGT-Rより遅かったら洒落にならんでしょ。(実際は遅いが）
ランボはカマシの車だからなんでもいいの。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:13:56.34 ID:cZ7xMreh0

>>620
富士、ちなみにF1マシンだとどの位のタイムになるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:18:05.89 ID:UzOKKW7Q0

1分20秒以下。
5年前ぐらいだが、1分17秒とか出してたな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:21:02.05 ID:cZ7xMreh0

>>623
とんくす
やはり市販車とは別次元のとんでもない速さなんだねえ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:23:37.25 ID:VbuKS+DI0

ランボってカッコいいけど乗ってる奴が顕示欲強くて車の良さ台無し。
辰巳に軍団できて狭いPA内でザーズ・ドア開けぱ無しで爆走とか
乗り手が低IQの馬鹿猿ばっか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:35:54.38 ID:w8tH1kSQ0

>>625
ほんとに最近下品なのがふえた。
あれはランボのイメージダウンだろ。
昔は違ったのに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:38:15.94 ID:m+jo2JzP0

>>626
え、俺はいつも仲良く走ってるよ。一緒に走ろう！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:30:13.30 ID:r+2IO7lAi

まあ35のオーナーはキモオタみたいなジジイばっかだからなw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:09:28.80 ID:+QUmZWOn0

>>628
こんなところで油売ってないでダッシュでウラカン買ってこいよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:29:33.88 ID:4fdql5Sd0

http://www.youtube.com/watch?v=CjGpUOJjDw0

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:05:22.04 ID:+sEEdG9H0

>>619
ランボも運転したことないヤツに一言。福野礼一郎曰く、スーパーカーは語るな解説はいらない、乗って感じろ。

で、中谷自身がタイムは計測できてない！と書いてるでしょ。

大人なら理解できるでしょ、遅いから公表できないの！。
今時ね、誰でも助手席ドアポケに受信機置いて計測できるの。測定不能なんて言い訳はオンボロクルマが愛車なヤツぐらいしか騙せない。
動画が速いは数値じゃないでしょ。数値出せよ。中谷にメールしろ！

42秒なんてGTマシンだろ、ウラカンと誤解する文章書くなと。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:26:32.93 ID:WLk7QyJD0

加齢臭ただよう
爺T-R（笑）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:27:31.29 ID:+sEEdG9H0

>>619
因みに35の日に走行した私は56秒でした。貴方も車所有してFUJI走れば、今までの発言が恥ずかしいと理解できるよ。
42秒が理解できるよ。福野と同意見で車無いヤツには無理な話だけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:30:57.68 ID:uXdrIn2I0

その中谷ってベスモを下らない大人の事情ありきとか捏造だらけとか叩いて降板したたあの中谷なの？
結局こいつも同じ事してるじゃんｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:03:16.08 ID:0f/6lej+0

>>611
ボヤキ三毛猫ちゃんまた一人芝居。
もう来ないでってあれほど言われたのが分からないの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:12:12.40 ID:/Z5EkSX10

14モデル以外でウィンカーを前後LEDに換えてる人いる？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:22:46.81 ID:fqKV8xRO0

今日もキムチ臭いな
三毛猫モグリはBMWスレに帰れ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:10:32.52 ID:FiTWcV4D0

欧州でフロントバンパーを偽装した車両がテストしている。
フロントグリルやリップスポイラー、サイドのカナード形状の処理などが変更されている。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:14:44.05 ID:B+HW2w1S0

これだろ？
あまり変わってないじゃん、しかも17モデルってｗ
http://www.worldcarfans.com/114100882515/2017-nissan-gt-r-mule-spied

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:51:52.67 ID:r+2IO7lAi

あの動画見る限り確実に35より速いなウラカンは。
100から上の加速がまるで違う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:09:31.65 ID:w2lxjzdZ0

まあしかし雑誌のテスト、ベスモやホットバージョンもそうだが
あまり悪く言えない大人の事情全開ですよね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:15:56.88 ID:xpN6Pw+G0

結局GT-Rはポルシェターボに負け越したままになるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:02:21.28 ID:e1Y7bY9J0

ベストカーも酷いよな
水野さんが喋ったのを記事にするときに編集者の都合のいいような文書にされるという
水野さんの当初の志が貫徹できずにお気の毒
あれではおやめになられるのも無理はないよな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:16:12.69 ID:gTRL+yKN0

水野ってこないだ賞とってたけどいいコメントしてたな。このスレ見てなきゃ好きになってたと思う。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:17:01.74 ID:ctIY4Sst0

http://blog.livedoor.jp/motersound/51869219

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:28:44.68 ID:gTRL+yKN0

>>645
結構形変わるな。でも後ろはそのままなのかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:12:55.90 ID:nzlEGMrI0

ホットバージョン最新号、MY14の群サイでのインプレッション。
土屋は褒めてたよ。ただ街乗りではと強調してたな。
谷口は前オーナーだとおいうこともあり、べた褒め。
おりだーは前モデルの方が良かったと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:39:32.77 ID:GlVS0rqi0

MY14って0－400も12年モデルよりも遅いしな
もう別物だわ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:06:19.36 ID:f8kw4DWO0

群サイみたいな路面にはMY14ベストマッチじゃね。
サーキット走らなきゃMY14最速ですよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:41:08.54 ID:xuP7LBbF0

>>638
またドサクサに紛れて来てたのねボヤキ三毛猫ちゃん
頼むからもう来ないで
このスレまでキムチ臭くなるから

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:44:30.82 ID:GlVS0rqi0

>>650
かかったｗ、サル・ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:24:31.11 ID:aAmgeU7mi

ウラカン最強だな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:32:44.36 ID:W3mPIaS+0

>>650
お前ウザい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:22:11.48 ID:aWw6G5+R0

14モデルタイヤって浅溝なんだな。
13DLより減りがめちゃ速いからビックリ。
街乗りのみ使用で8千キロ乗ってないのに交換サイン
出ちゃったよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:40:06.56 ID:EB6NKAqf0

>>654
それでお値段一緒って、なんか詐欺に近いですね。
コンパウンド柔らかくしたせいもあるんでしょうが。
NR1は浅溝ってアナウンスがあるから、買う人は覚悟してると思うけど、標準タイヤでそれは酷いですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:22:10.61 ID:JP4lnXo+0

GTR乗っててタイヤの減りが早いとか言う人はいないと思ってた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:27:48.12 ID:Gom5YqdKO

最近のランボもフェラーリもマクラーレンもポルシェもノーマルモードだとサスもしなやかで柔らかく乗り心地がいいんだな
普段から硬いままのRが富裕層から敬遠された理由はこれか
まあ今更末期モデルを買う理由もないし全ては遅すぎたんだよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:34:12.38 ID:zdXO4r/A0

>>654
13DLタイヤに換えないの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:01:54.35 ID:EOJBss1W0

>>658
街乗りだけならBSで事足りる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:10:18.00 ID:RE0ZyUTti

13ダンロップの在庫もそろそろなくなるんじゃないかな。
14ダンロップ街乗りで10000キロもたないはどうなのよ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:27:52.60 ID:zdXO4r/A0

逆に街乗りと割り切るならライフとウェットが優るPSSでいいじゃん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:56:40.09 ID:MlV7kacx0

「街乗り」に、「峠道」を含めてる？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:28:15.17 ID:PNvJzji00

>>661
PSSよりも指定のBSの方がウェット、ライフ共に上だし、サイドウォールの剛性が落ちるPSSだとステアリングフィールがあいまいになるから、わさわざ保証外してまで指定外のにする必要性は感じないな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:41:01.04 ID:aL6j1TXz0

>>661
おまえいつものモグリだろ
水野さん信者なら意地でもPSS履かないよ

PSS名指しでランラットの優位性を説いておられたのも知らないの？
それともおまえ田村派なの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:48:13.84 ID:b4eRl4SO0

雑誌Fロードの企画で458スペチが富士1分50秒だってな
ウラカンが1分40秒台は確実にガセだわ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:31:53.56 ID:aWw6G5+R0

fujiは35の初期モデルで腕がたつドライバーで
1分55秒ぐらいだろ。
スポリセ入れて1分53秒ぐらいかな。
後期で1分52秒。トラパ仕様で1分51秒。ニスモで1分50秒。
タイヤはDLじゃなきゃダメだろうけど。

さあ次のタイヤどうしよう？
街乗り主体だしBLのR2にしようか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:32:12.00 ID:KjchznU20

>>665
ウラカン42秒とか書き込んだ奴は、免許も無い高校生か、大学生でしょ。しかも国語の成績が悪いヤツ。
ROSSOで中谷がストレートは速い、コーナーは安定してる。なんて記事書いたんだけど、コーナーが速いなんて書いて無いんだよ。
市販車とレース用はエアロのダウンフォースが全然違う。直線の速さとコーナーの速さは必ずしも比例しない。
例えばF1なんて直線は程々だが、コーナーの速度が半端じゃない。免許が無いウラカンオタクは、そこが理解できてない。
ランボのGTマシンと市販ウラカンも同様なのに。知り合いのランボオーナーでキャンギャルに解説してもらおうか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:58:35.50 ID:hoV8TrBb0

数年前にF1ドライバーがF1マシンでニュルを走ってたしか6分10秒台と聞いた
スーパーカーとは言え918スパイダーの6分57秒が最速の市販車とは、まるで次元が違う速さだよね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:11:02.65 ID:aAmgeU7mi

でも中谷は1分42秒のランボGTマシンよりもウラカンはストレートもコーナーもそのマシンより速いって書いてたぞw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:24:12.99 ID:olgPnNVX0

0－400ｍ加速テスト
11年モデル(服部)～11“073(ローンチ使用)
12年モデル(木下)～10“889(ローンチ使用)
14年モデル(CG計測渡辺)～11"50(ローンチ使用)

14年モデルって13年どころか12年モデルよりも遅いのかよ。
しかし非対称止めてふにゃ足にしただけでこんな遅くなるもんなのかね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:47:16.52 ID:KjchznU20

>>670
14年のCGテストは180のリミターが解除してない。理由は不明。
35は国産では唯一400ｍ地点で200ｋｍ出てしまうため。解除すれば0.5は短縮されるだろう。
貴方は35オーナーじゃないのかな。
私の近所の工場横テストコースは信号間が500ｍ程だが、189ｋｍ確認後、余裕で止まれるよ。今はCPU交換済みだけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:14:36.30 ID:nF0uX5rn0

>>661
PSSがミシュランとBMW等ドイツ勢との協同開発品なのに対して、BSとダンロップの専用ランフラットは水野さんとBSおよびダンロップとの作品なんだよ。
そんなことも知らないの？
あんたいつものM4カブレかい。

ダンロップのはニュルアタック用含むドライ向けで、BSのはウェットを含めたオールラウンド用でウェットやライフはPSSより上。
これは水野さんが目指したものだからPSSに負けていたら意味がない。

それにPSSだとR35のアシにはマッチングがとれない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:16:07.06 ID:EOJBss1W0

GT500ですら600馬力弱で中谷さんの言うランボはGT300だろうからウラカンより最高出力少ないのは明らかだし
ピレリのラジアル履いた車両がスリック履いたGTマシンよりコーナーが速いわけ無いだろうて。
>>669の読解力は正直恥ずかしいレベル。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:54:34.29 ID:aAmgeU7mi

俺に言うなよw
中谷に言えよw中谷が書いてたんだからw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:12:53.19 ID:NU7RrG1v0

適当な事書いてるかどうかを見極める読解力

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:15:59.28 ID:yjlpeTIS0

>>671
服部のMY12もリミッター解除してないじゃん。
リミッターかかって土屋の08年モデルを抜けなかったけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:48:41.69 ID:1eb4kVWg0

そろそろ水野さんの動向が発表になりそうですね。
どこに就職になるのか興味津々です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:57:34.22 ID:Q/ZRiesz0

15年モデル買うか今乗ってる09モデルにニスモの13年フルバージョンアップ
を施工しようか悩んでる。まだ13000キロしか走ってないしノルドの
エアロ（フロントリップ、カーボンスポイラー）も装着し愛着もありますし、
ニスモのバージョンアップに気持ちは傾いてるかな…。値段的にも。
とりあえず15年モデル見てからかな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:00:43.03 ID:DrMbEYvO0

>>677
私の予想では
1.マツダ
2.トヨタ(レクサス含む)
3.ポリフォニーデジタル
4.ニスモ

680 ：平成19年：2014/10/11(土) 23:08:29.26 ID:VL7MVFc6O

早く聞きたいな、
35出てから７年ぐらいでナンバー有りのチューンしてるやつ何回見かけてた？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:46:39.06 ID:64uPU2cs0

BLのR2って2010年までは純正採用だったけど、2011年以降は純正採用から外れてますよね？
マッチングはどうなんでしょうか？
サーキット走るならDLの方がいいのは当然でしょうけど、ウェット性能とロングライフを考えると、DLのMY14よりお買い得ですかね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:55:48.62 ID:MlV7kacx0

BLなんてないだろｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:01:30.67 ID:JYIFzxnf0

ボーイズラブ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:04:13.60 ID:S1gx+JzrO

1分40秒台はこれ
http://www.youtube.com/watch?v=fEjAq-Pfi20

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:20:33.69 ID:udzpfp6U0

市販車両とGT3の違いをツッコんだら負け・・・・・なのかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:25:25.27 ID:S1gx+JzrO

もちろんわかってるよ
市販車では40秒が無理なのも

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:13:25.32 ID:W3j5Xvyu0

>>674
ど素人は黙ってろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 04:55:49.47 ID:9sKgSwn30

このスレにプロ居らんやろw
スレ終了しちゃう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:10:08.25 ID:3B0sBt6G0

>>679
ポリフォニーデジタルって思わずググっちゃいました。
マツダだったら面白そうな車を造ってくれそうですね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:14:22.09 ID:3iLRh/sI0

MY10までブリジストンは保証対象だったがMY11以降は
タイヤに係る部分は保証対象外となります。
どこまで保証外になるのか各NHPCで異なるようなので要確認。
MY14車両にMY13ダンロップ履いても対象外となります。
NISMOのNR1に関してはどのモデルが履いても大丈夫だそうです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:18:43.39 ID:3iLRh/sI0

街乗りしかしないのならばブリジストンでいい。
そのかわりディーラーではMY14ダンロップより値段が高いので
ディーラー以外で買うこと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:25:05.36 ID:eh8vdrXm0

>>690
タイヤって目視だろ、
年代別にそこまで細かく見てるのかね、
校則違反をチェックする風紀委員みたいに・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:08:13.54 ID:erdQ19Eli

MY14とそれ以前のダンロップだと溝見たら一発で分かるんじゃないですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:22:43.49 ID:awLqNK2v0

>>692
35GTRに関しては、NHPCは良く見てますよ。内減りするからハンドルフルにして内側見てます。
銘柄で保証云々は担当メカ次第だと思うけど。

雑誌名は忘れたけど以前、谷口が富士でランボ走らせた時も軽く流したみたいな書き方してたな。
原稿料は弾むみたいだけど、大人の圧力が強いランボ販社なんですね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:59:31.28 ID:nkHn9kgw0

てす

696 ：680へ。：2014/10/12(日) 11:20:47.67 ID:CvsHN/LbO

プロショップで、
初期チューンがが何回もリセットとかやりに来てるの見かけるな。出来が良すぎだけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:41:01.89 ID:/df1wWZN0

純正エクゾーストの加速騒音が76ｄＢみたいだけど
新車検対応数値８２ｄＢ以下の範囲で良い音の社外エクゾーストなんてあるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:04:34.14 ID:6+/2DIxw0

>>697
言いたいことはわかるがなんか勘違いしているね。
エクゾースト（エキゾースト）というのは、
通常エキマニのこと（エキゾーストマニホールド）を指す。　
R35は、エキマニとEXタービンが一体ですよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:17:54.40 ID:M3UUiN6u0

>>698
エキゾーストって排気系全体を指す言葉だよ。
エキマニはその一部に過ぎない。
対義語がインテーク。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:27:27.29 ID:5Axd5Yp/0

>>698
マフラーのことをエギゾーストパイプって言ったりするしね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:51:21.25 ID:PdZkmlgb0

>>697
俺も興味ある
そういえば純正は年式によってどの程度音が違うんだろ
比較しないとわからない程度？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:03:27.33 ID:GMToBG+v0

458ストラダーレですら素人ドライブで1分50秒だな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:43:43.43 ID:6+/2DIxw0

>>699-700

何もわかっていない無知な人達だねｗ
ここはR35の専用の車板スレだからね。
一般用語解説で書かれていることはアバウト過ぎるし、
それを車板でそのまま使ったら正しくないのは当たり前だろ！
　
排気系は、エキマニ、タービン、アウトレットパイプ、触媒、
フロントパイプ、センターパイプ、リアマフラーから成り立っている。
これらを総称してエキゾーストというは間違いではないが、
>>697の文意からして、エキゾーストを使うのは正しくない。

R35の場合、触媒やフロントパイプを交換してもリアマフラーは純正を使うパターンもありだし、
音量・音質や抜けの良さを問うにしても、具体的にどの部分を交換したいのかを指摘しないと駄目。
同様に、複数のパーツで構成されている吸気系もインテークという一言だけで済ますのも無知！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:14:52.10 ID:5DYow7K10

R35オーナーだからと言って､そんな事までをも正確に理解していると見てはいけない｡
あなたが正確に理解されているとすればご立派だが､であれば目線を下げて表現するべき
ではないか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:21:10.30 ID:PdZkmlgb0

>>703
エキゾーストノートって何でしょ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:32:41.58 ID:S1gx+JzrO

でしょ
http://4.bp.blogspot.com/-mbrDhz8Y_AQ/U3O7SMrP6UI/AAAAAAABBHg/_IGQlMrjekQ/s1600/turbospoke-forest-iso.jpg

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:48:21.70 ID:udzpfp6U0

>>702

すら

［副助］名詞、活用語の連体形、副詞、助詞などに付く。

１極端な事を例としてあげ、他を類推させる意を表す。さえ。でも。…でさえ。「子供で―計算できる」「手紙―満足に書けない」
「言(こと)問はぬ木―妹(いも)と兄(せ)とありといふをただ独り子にあるが苦しさ」

しれっと458ディスってんじゃねーよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:51:09.61 ID:X8nf2Lze0

>>703
具体的にどの部品化を明示すべきなのはそうだが
エキゾーストがエキマニを指すというのは間違い
君の独りよがりにすぎない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:25:32.13 ID:xC2lsU5P0

平均的なブガッティのオーナーは、84台の自動車、3機のジェット機、1艇のヨットを所有!?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412958719/

ビートたけしもオーナーです。フェラーリと同じように審査があり、パスしたそうです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:40:11.59 ID:WkZQX+Z+0

このスレってオーナースレだよね。
激しくスレ違いのレスが目立つんだが。
何なんだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:41:02.48 ID:rRGiIsem0

なんで本スレ放置でみんなここに集結してるの？
車のオフ会みたく一緒に群れたい感覚？

712 ：本家挙げたよ♪：2014/10/13(月) 19:18:49.18 ID:qmnyTptkO

エリジウムって、映画出てるの知ってるか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:39:19.51 ID:0Pn+ROQI0

世界のスーパーカー加速ランキングベスト10
http://car-me.jp/articles/514

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:19:58.54 ID:21q9lKZp0

ここしばらく静観しておりましたがスレタイにもある通りオーナーズスレにも関わらず35R所有車でもなければ
購入予定者でもない底辺のネタレスが多くて淋しい限りですね・・・@MY12乗り

その労力を購入費用を稼ぐ方向に傾けてはいかがでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:31:08.24 ID:F4NM7sDp0

>>710
ここはageで書く人が多いから色々な人(主に妬み）が寄ってくるんですよ。
ageて書くということは、スレ一覧の上部に表示される＝暇な人の標的にされる、ということです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:04:37.90 ID:2OVOsJr20

>>714
では見本となるネタレス書き込んでくれよ、～13年モデルBE

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:23:56.25 ID:DlEM2SYJ0

14年モデルも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:57:16.87 ID:ISVx5ZpPO

１ヶ月前から、
中古車板にもスレ立っているな…♪

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:09:18.03 ID:MK5l9Vi10

>>716
無理だよ。あいつは煽るしか取り柄のない自らは何も産み出すこと出来ない空想君だから。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:36:15.92 ID:tGSXLHT00

確かにオーナー少ないよな。
都内でも35GT-Rはほとんど見かけないし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:06:53.10 ID:C9zrYun40

水野さんの記事を利用してM4の布教に来てる奴もキモかったな
ああいうのはせめて本スレに行ってくれと
まあ嫌われるだけでこうかないけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:36:36.01 ID:YMc8ym8P0

>>721
サル・ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:06:41.83 ID:06osmEO40

>>722
お前バカ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:16:47.16 ID:TGvVc13B0

>>722
オマエ自分の気に入らないレスがあると條件反射的に相手の人を猿というよなｗ
半島人の上に池沼なの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:30:35.81 ID:KPgVgssT0

>>724
サル・ゲッチュ! 2匹めｗ
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:28:51.90 ID:sO5d1pafi

俺はたまに見ても後期ばかりだわ。
特に14モデルが多い。
前期の方が多いはずなのにあまり見ない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:51:18.22 ID:xgCEx2Yb0

>>712
知ってる、装甲車になってたけど
すぐわかった。
いろいろ付けてるけど、基本はそのままだから興奮したよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:53:08.41 ID:UGEk2b+00

日産から14モデル？のパンフレットみたいのが届いたんだが、
何なのこれ？分け分からん。日産大丈夫かな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:24:44.23 ID:O7L9LFvBO

１４モデルは大成功だったと言う宣伝だろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:10:07.45 ID:6BWJRa9T0

>>728
日産には期待しないほうがいいと思う、R36もあるかどうか。

RX-9(コスモ）がロータリーハイブリッドで開発者”水野和敏”だったらどうする？

会社は小さいが今いちばん勢いがありノッテいる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:48:37.97 ID:9ln95NrH0

>>730
どうせ独自理論で車重重くすんだろ。鉄屑イラネ。はい次

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:27:32.85 ID:BzqjKfMw0

まあ独自理論でも現に市販者として当時35は凄い車に出来上がったからな。
出来れば最後迄35は水野にやってもらいたかった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:34:46.27 ID:WqoobvdB0

ウチにもMY14のパンフが来たが、何が言いたいのこれ？って印象。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:13:42.65 ID:9ln95NrH0

>>732
35はいい車だよ。でもロータリーは軽くなきゃ。

14のパンフ来てる人って何年式乗ってます？うち来てない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:17:11.30 ID:19y8FGpO0

13のパンフ来た。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:32:04.53 ID:rppMzSDBi

水野さんいなくなった日産には何も期待できないな。
36出るとしても35以上の車にはならないでしょ。
日産は終わった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:25:13.52 ID:q6cR2h+30

水野さんは重いほうがいいって言ってるけど、実際加速で911ターボや650Sに
負けてる動画あるけど、あれはDCTが6速なのが問題？それとも車重？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:34:34.66 ID:BV/h71ik0

>>737
> 水野さんは重いほうがいいって言ってるけど、実際加速で911ターボや650Sに
> 負けてる動画あるけど、あれはDCTが6速なのが問題？それとも車重？

991ターボには、ニュルラップで圧倒的に勝っているから問題無いんだよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:39:16.56 ID:6FXy2WEV0

>>734
MY12

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:27:15.39 ID:ThWtC95g0

>>722
>>725
オマエは二度と来るな！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:56:05.01 ID:6BWJRa9T0

MAZDA＋MIZUNO
これはものすごく夢があるね。
http://www.idea-webtools.com/2014/08/Mazda-RX-9.html
100周年にちょうどいい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:56:31.60 ID:ULKeC6ujO

質問したいけどね、中期まで（12）のカタログは今も発注できるかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:07:43.25 ID:BAOmItvki

パンフきました。私もMY12
しかも町の中古車屋で購入し、点検を入れてる者です。
高額な買い物はスポリセやったのとぶつけた時に板金頼んだ位です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:10:54.56 ID:p0vzn0mF0

>>743
ぶつけたのはどういったシチュエーションですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:47:43.36 ID:rJCx/+zt0

>>741
このスレチ馬鹿ちょーうざいんですけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:37:31.84 ID:w4YgnlIii

3年以上放置してたR33エンジンかける前に何かしたほうがいいかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:23:55.55 ID:4sw2TVITO

油脂類全交換

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:00:36.05 ID:BuAnyEog0

俺の35、最近ガレージの肥やしになってるわ。
普段乗りは快適仕様の車で移動。
35は1ヶ月動かしてないｗそろそろ動かさないと。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:29:51.23 ID:AuRrOe3Yi

そういう人が多いから08モデルでも
新車の匂いが残ってる中古車が沢山ある。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:21:47.91 ID:W71cjEFZ0

しかし中古は相変わらず高値維持。
初期モデルも550万は必要だしな。
維持費用含めるとなかなか庶民には手が出せない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:51:51.76 ID:kN7w4VN20

最近は500万円以下の車体も結構あるよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:00:07.71 ID:RAQ0QxE70

程度が良いと07モデルでも600ぐらいはするけどね。
過走行やサーキット走行などした個体は諸費用込み
でギリギリ500以下で何とか買えるかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:39:24.08 ID:MwysNNETI

14のパンフてっきりライトのバージョンアップとLSDの紹介かと思ったわ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:02:28.18 ID:DAMEWiChi

クソ遅いなこの車

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:45:55.03 ID:T6aLK+O6I

>>754
何にお乗りで？そのご立派な愛車との比較ですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:25:59.99 ID:URB6IW1P0

>>754
いいんだよ。そのお陰で0ｰ100はF1より速いんだからな。それ以外の性能は目をつむれ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 03:41:51.00 ID:/fUUZwf70

>>744
高熱の時、通院帰りにボーっと運転して
自宅駐車場で左方巻き込み、、
見事にフェンダーが割れて50万コースでした

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:43:47.47 ID:lnPY1/xi0

私がNHPCで聞いた話。噂ですので了承願います。
MY15の標準車は変更なし。毎年変更すると補修パーツが増えの保存負担の軽減。
NISMO終了に伴いカーボン減らした価格が手ごろなスポーツバージョンの追加あり。
納入遅れでNISMOカーボンパーツの製造元の変更か？MY15と当時に何らかの報道がありそう。
最後に35営業マニュアルで、発売当初は911などスーパーカーオーナーの乗り換え等、ハード路線。
しかし、ゴーン、田村で停滞気味の台数確保で足変更によりFUGA等の4ドア客への戦略変更。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:46:39.81 ID:q8QcvJQ0O

足回り変更ってブレまくりだな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:35:47.76 ID:D6c8mkrAi

FUGAからの乗り換えww
終わったな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:53:52.57 ID:8aKz6r790

ブレてしまったMY14以降の35は買うことないだろうな…。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:26:03.24 ID:FvmBxunR0

同じ人物がid変えて書き込みまくり

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:31:36.75 ID:8aKz6r790

俺は今日初カキコだが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:18:58.09 ID:fxvvil2r0

欲しい人は既に買ってるでしょ
だから買ってない別の層に対してというマーケティングも間違いでもない

そもそもニュルタイムは広告であり、そのために足もどんどん固くなったわけでし
このスレでは速いモデルが良いとされてるけど、それが全てではないからな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:32:24.68 ID:JUN+OeH+i

既存オーナーの多くは14モデル以降は敬遠する人多そうだけど、
新規顧客には乗り心地優先の人もいるからね。
ただ送られてき自画自賛内容のパンフレットはやめてほしい。
あきらかに14モデル継続販売かなと思ってしまったよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:43:10.06 ID:a6km9LTg0

水野さんを好きな人が14や15を貶したくなる気持ちはわかる。
それを2chに書き込みたくなる気持ちもわかる。
でも彼らはその書き込みを見た僕らがやな気持ちになることはわからないのだろう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:23:08.40 ID:XpTGuqBh0

MY07→13って、脚は固くなっていったの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:23:35.61 ID:sljh5gkV0

>766
ホントそう思う！
おなじGTRなのに、まるで違う車みたいに叩かれて…
MY14所有だけど素晴らしい車だと思います！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:03:40.04 ID:BeASXuzQ0

すばらしいにきまってるじゃん。水野さん率いるGT-Rチームの作った車なんだから。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:23:20.87 ID:dIKG9K2f0

>>756
昔モントーヤがmotoGPと加速対決してて2.6～2.8くらいだった記憶が有るが
GTいつからそんなに速くなった？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:24:56.37 ID:D6c8mkrAi

MY14なんて事実上の水野モデルだからいいじゃん
Fugaからの乗り換えとかもう別物過ぎて笑う
ネタであることを祈る

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:27:28.27 ID:D6c8mkrAi

ポルシェは毎年どころか半年毎に改良が入る事もあるのに15はmy14と同じとか悲しいなあ
こういうのって実質的な事より絶え間ない改良をするっていうロマンの問題だからなあ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:10:59.80 ID:SLv8DOoSi

>>767
少しずつしなやかになっていった筈です。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:37:54.23 ID:KO9Mdgtg0

>>767
MY08から13バージョンアップサスやったけど、凄いしなやかになったよ。
足回りは08と比べると凄い進化してるんだなと思ったよ。
うれしかったのはサーキットでも乗りやすくなりタイムアップ。
乗り心地含め満足。
だけどキャンバーがだいぶついてしまうようで街乗りアライメント
にしても限界があり内減りが激しくタイヤ交換サイクルがだいぶ
短くなった。でも仕方ないかなと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:11:48.61 ID:ica8N07y0

>>768
個体として素晴らしいけど…
作品ではなくなって14からは素晴らしい製品になったってこと。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:26:19.91 ID:URB6IW1P0

>>775
GT-Rは製品だから素晴らしいんだよ。俺の車かってに作品にしないでくれる？
日本の今を作ったのは俺ら団塊が作ってきた製品ですから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:17:08.75 ID:cjzyuD6P0

>>775
お前はマクラーレンでも乗ってな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:02:20.06 ID:CLQPdoj/0

団塊って日本始まって以来のゴミ世代が何だって？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:04:48.23 ID:KW0bZSQj0

>>777
おれは>>775じゃあ無いけどマクラーレンにも乗ってるよ。
35同様にスゲー車です。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:06:07.97 ID:XSBkRPMS0

営業との雑談、軽く流してね。
店舗の35試乗車は主にどんな人が乗るの？
新車で購入できる人が対象です。
敷居が高いのか冷やかしの人は稀です。
Zならスポーツカーが好きにすすめます。
価格が高額ですから、買えるが前提です。
店で試乗した人の声が乗り心地優先でした。
足に関して2ｃｈの書き込みと反応が違うと思います。
店に招待した人と、冷やかしの違いと思います。
僅かにオーナーもいるが、2ｃｈは買えない人の戯言多数。
現在、もしくは将来の35オーナーの声とは違うと考えてます。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:39:36.44 ID:ctIoJQFWi

団塊って何歳のジジイが書きこんでんだよここはwww

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:10:53.83 ID:a1JqACYZ0

>>776
その団塊とやらの水野さんが携わったMY13までをチームによる「作品」、
チーム解散に伴い日産組織によるMY14以降を「製品」と開発者自ら選り分けしてるからね。
同じ外見に惑わされそうだが、「ニッサン製品」には興味ないわ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:33:32.28 ID:JLw3u+L80

ニスモも普通の14も去年のモーターショー以外でまだ見たことないなぁ
客のニーズに応えたのに売れないってことは？？
多分速さと両立した乗り心地じゃなきゃ意味なかったんだね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:41:40.22 ID:m35SpvZh0

開発発売当初、ゴーンも含めた首脳陣はM3やカレラ位の性能を予測してたが
水野氏率いるチームがスーパーカーレベルのものを作ってしまったもんだから
乗用車メーカーであるNISSANスタッフには手に負えない代物でじゃまもの。
願わくば世間にR35の存在を忘れてもらいたいと思ってるだろうな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:59:33.42 ID:C0BwnvK60

それはないでしょ
企業イメージ的に唯一のアイコンだもん
ほんとはリーフが良かったんだけどね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:14:58.60 ID:hJw8/lJx0

>>782
会社の金と設備と人材を使っておいて製品じゃなく作品と呼ぶなんておかしいと受け取られても仕方ない。
在籍中に言わないだけまだ常識があるのかもしれんが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:30:28.08 ID:Tja6SmiR0

>>782
おまえはいつも自分の都合のいいように人の言葉を捻じ曲げるなあ。

仮に35を水野氏の作品のいうならMY13であろうとMY14であろと作品ということであり、36が日産の製品ということになる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:04:54.06 ID:OFrhYEjz0

「よく皆様から「今度の20１４年GT-Rをどう思う?」という質問を頂きます。
前任者と後任者は違う人であり、後任者に対して前任者が自分の遣りたかった事を押し付ける事は避けるべき、
それが進化、というのが私の持論ですし、そうしてきました。
良い悪いで無くあえて一言だけ個人の感想として言うとすれば…、

"・チームの進化から組織での改良への変革 "

"・チームの作品から会社の製品への変貌 "」～水野和敏HP

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:18:17.84 ID:49MCVw//0

MY14も同じ35GT-Rなんだから仲良くせんと。
ここはオーナースレだし。
乗り心地優先、街乗りしかしないのならMY14は全然ありでしょ。
ワインディングレベルの走りなら、過去モデルにも
負けないと思うし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:37:35.57 ID:OFrhYEjz0

しかし未だかつて同モデル旧型のが新型に対して優越感持てるなんてなかった。
水野氏辞して尚、功績残す形に…
田村氏がへんに拘りなくて会社員よかったわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:54:06.52 ID:lj35K0I00

R35は2018まで生産するみたいだからね。
単一車種だと普通のメーカーは年次改良はありえない。(水野さんはそれをやったが）
ポル911の場合Ｃ－ＣＳ－４－４Ｓ－Ｔ－ＴＳ－ＧＴ３－ＧＴ３ＲＳ－ＧＴ２－ＧＴ２ＲＳ
のようにバージョンだし切ったら新型という流れができてる。
田村氏の責任ではない。日産首脳陣総入れ替えだ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:56:29.00 ID:hJw8/lJx0

>>790
そうか？R32やR34は後期は防錆塗装が省かれたりスポットが緩いなんて言われてVスペ以外は前期の方がマシって言われてたような。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:22:38.84 ID:lj35K0I00

田村氏はR34の主査だったんだから、R35から離れてスカイラインの派生でR36を作るべきだと思う。
違うニーズがあると思うが。
乗り心地を良くすることはいい事だと思うがドイツ車好きの人種はドイツ車だから好きな人間が多いから
そこつかむは困難。MY14でわかったんじゃない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:27:50.49 ID:zjqkLq8N0

>>791
乗り心地良くすれば売れるって言い出したのも日産の幹部みたいだしね。田村さんはそれに乗っかった感じ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:28:01.55 ID:lj35K0I00

おまけ。
http://www.youtube.com/watch?v=I5W5N-shTMk

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:41:46.32 ID:49MCVw//0

>>792
34は後期ほど防錆対策が甘くなったのは確か。
水野氏は抜き打ち検査を行い、生産工程に関しては特に重要視していたが、
今現在はどうなんだろうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:25:53.16 ID:a4Xf4fPn0

>>788
だから、それは勝手な言い分なんだって。
MY14だってちょろっとサスのせってぃを変えただけで車そのものは同じもの。

そんなにまでしてMY13を持ち上げてMY14を貶したいか？
そんなことにそとまで必死になって空しくないか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:34:53.01 ID:LeXAUQUr0

>>795
マジ勉強になるね。面白かった。
アストンとF12マジかっこいいわ。
しかしSクラスの褒め方は異常だな。
水野さんがここまで完璧に褒める車って初めてじゃないかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:44:20.41 ID:51iWnPF90

>>791
それはないよ。
BMWもベンツもアウディも年改を確実に行っている。
国産の例ででもスバルは1年ごとに年改を行って車検証上の形式を変えて、その内容の詳細まで公表している。
レクサスも年改は行ってるしディーラーに行けば変更内容に関する技術資料が用意されている。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:51:48.05 ID:G46VrOjJ0

>>797
開発者水野さんの言い分だけど…
現にMY13どころかMY12よりも遅いし
製品だから隠して公表もしないし
製品だからニュルで開発もしてないし
見かけやエンジンが同じでも完成品を目先の小手先でわざわざバランス崩し後退した駄作。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:08:22.65 ID:xv9bWFiQ0

>>800
だから14はニスモと基準車があるんだって。基準車は乗り心地優先にしたので多少遅くなるのは承知の上。ニスモは13より全然速いだろ。
お前ここは14に乗ってる人も見てるんだからもうちょっと考えろ。リアルで友達いないだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:24:37.61 ID:1KbO0m530

R35がどんなに凄くても180km/hリミッターがある時点で買う気が起こらない
リミッターの付いていないポルシェ911が欲しくなる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 03:16:05.09 ID:G46VrOjJ0

>>801
ニスモなんて価格と納車できずに打ち切った現状を考えろ、幻かｗ
Ｒ35基準有きだから基準車が駄作な時点で共々企画倒れの製品なんだが。
ダメなもんはダメよ～ダメ、ダメ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 04:52:40.90 ID:Dm1Y/ClB0

>>802
ニスモロム付けるだけでしょ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:02:51.48 ID:7hpwQeyk0

NISMOもお飾りなんだって。
ジュークNISMOと欧州NISSANが作ったジュークRどっちがいい？
http://www.youtube.com/watch?v=xXInOey-FuY
それくらいおもいきったことしないと。首脳陣入れ替えないとまずいぞ日産。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:20:09.37 ID:SGPyUDg/0

>>803
おまえ自分さえよければええというキモいおっさんやなｗ
そんなんやからリアルで友達いないしネットでも天然の嫌われ者キャラ
もうちょっと自分がどう思われてるか考えた方がええで

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:06:57.41 ID:ccnCmVQ/0

一般に市販している製品が、開発責任者とは言え一個人の退職で、そのレベルが落ちてしまうなら組織としてダメだろう
ポルシェならそんなことは無いね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:18:18.89 ID:YFu1QL1J0

>>795
水野ちゃん、竹岡相手だとやけに饒舌だな。
「…なのよ～♪」連発、2丁目のママみたいでワロタｗ

「車って企画やコンピューターの世界でなく作り手を感じて乗ってほしい。
　　ＧＴＲは水野を感じてほしいのよ～」

感じてますよ、特に絶品の非対称サス。

車の背景に誰がどのようにいるかが大事だとさ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:25:47.96 ID:OonD6t/iO

俺が水野さんに言いたい事は確かにＧＴＲは速いむちゃくちゃ速い！でもパワーバンドを外さず走れたらね。少しでも外れると前に出られる。ＤＣＴはある意味６速より難しい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:38:06.20 ID:r02a7JrL0

>>795
二時間みいっちゃった笑

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:33:53.05 ID:EELwLKH0i

新型Sってそんなに良い車なんだな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:59:27.77 ID:7hpwQeyk0

あんだけの車開発して市販し進化させ定年扱い。
試乗インプも逸品。
守秘義務期間があるだろうが日本車のためはやく車つくってほしい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:23:02.06 ID:ozTxDCkV0

神が直接関わったかどうかで天と地との差がある
信者にとってはMY14以降は全く無価値

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:35:14.53 ID:1OZiNIG00

水野信者キモイ
たまたまGTRを企画をまかされたただのおっさん
車などつくれない

GTRは素晴らしいのは同意

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:58:16.52 ID:e9fS4diC0

>>813
13モデルをそのまま据え置きか、実側の0－100や0－400でのタイムが優れてれば
そんなに水野さんの価値がクローズアップされることもなかっただろう。
よくもわるくもR35はタイムで価値を示してきたから避けられない評価基準。

14モデル以降は田村を感じろってか…
どうなのよ、ニュル開発無し、都合の悪いタイム公表無し、チーム無し、
顔の見えないR35はただのポリシーのないマーケティングに左右される日産の一製品。
水野信者でなくともどこに価値を見出せばよいのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:01:18.63 ID:Tg9boFWT0

>>796
35GT-Rに限って生産工程、コスト削減でスポット省くとか防錆対策省くとか
絶対しないだろ。
第2世代とは違うんだ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:04:21.70 ID:Tg9boFWT0

田村氏もプライドがあるでしょうからMY13以降の
セッティングに戻ることはしないでしょう。
ただサーキットテストしてないのに走り仕様の
トラパを復活させるのはどうかとは思いますけど…。
唯一日本だと仙台ハイランドでのテストの成果が
ニュルに通用するみたいですが、もう営業終了
してしまいましたからね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:20:33.28 ID:hg/DD5f20

>>802は確実に法律違反するつもりなんだな。
そんなんだから郊外の一般道でも最高制限速度が時速100キロの英国とか、アウトバーンがあるドイツみたいにならない。
今日も市内の40キロ規制区間でもビュンビュンとばして行く奴多数で驚く

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:24:36.57 ID:7thqNJmdO

いくらMY出してもさっぱり売れないから首になり
さっぱり売れないから方向転換しただけ
それでもさっぱり売れないのが現状
07と08乗りが13に乗り換えてればこんなことにならなかったんだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:28:51.31 ID:e9fS4diC0

なぜロールスはじめＣセグハッチなど速度と無縁のモデルでさえニュル開発に拘るのか。
なぜ水野氏はニュルに固執するのか。

ニュルブルクリンク開発の意味と役割

石灰岩が水を吸うので滑りやすい路面で補修した部分と混在

加重(入力がタフ)～日産テストコースタイヤ一本の加重1・2トン
仙台ハイランド2.3トン
ニュル6トン~7トン
横Gはあるが上下2Gは既存の日本のサーキットでは存在しない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:33:25.14 ID:1aYGk4kS0

13を持ち上げて14や他のMYを執拗にけなそうとするのって、僕の13がいいだろ、って自慢してる乳幼児と精神年齢が変わらないおっさん。キモすぎ。
M4宣伝厨と同じレベル。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:00:15.22 ID:8DBMWPYO0

MY13オーナーって虚栄心と自己顕示欲が強すぎ。
なんでそこまで必死なのってｗ
オマケに人の意見を理解出来ないコミュニケーション障害。
老化が早まるのかなあ。

もっとも出会う35乗りもだいたいキモいおっさんばかりだしな。
ま、俺もなんだがな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:32:56.21 ID:uCTUgFH10

>>804
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレンには最初からリミッターが付いてないのに、
GT-Rはニスモに行って機械レンタルしなきゃいけないから面倒だし、
機械を付けても320km/hまでしか出せないのがイマイチ。
340km/hまで出させて欲しいわ。

最高速度320km/hでは、370km/h出せるランボルギーニに勝てないじゃん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:43:17.71 ID:XLFs9G8D0

>>823
ランボって370kmも出せたっけ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:50:09.52 ID:OonD6t/iO

>>823ハイハイわかったわかった

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:18:32.74 ID:psQwo1tuI

あなた320kmもだせるのサーキットや峠で速ければいいじゃない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:23:04.82 ID:ccnCmVQ/0

>>823
脳内はいいねえ
370km出せよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:29:58.95 ID:7hpwQeyk0

水野さんは自動車界の長嶋茂雄。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:31:58.33 ID:psQwo1tuI

07オーナーですけどフルバージョンアップで大満足ですよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:39:50.67 ID:OKQTvzPw0

サーキットで出す訳じゃなさそうだが、そんなに出してどうするの？
人は人なんだから、ランボ云々で命まで賭けなくてもいいんじゃないの？
そんな勝ち負けには全く興味が無いけどねぇ。
むしろ、3倍も4倍もお金を出して、R35と大して変わらないのね。
お疲れ！って感じなんだけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:45:35.00 ID:7thqNJmdO

ランボルギーニやフェラーリが連なって停車してたり走ってたらまさにお祭り騒ぎ状態で大注目されるし写真や動画を撮られるが
R35GTRが数十台集まってオフ会や走行してても話題にすらならないし動画も上がらない
つまりはそーゆー事

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:51:47.72 ID:fJTndgqs0

土屋さんなんか速いだけで運動していて楽しくないし、官能性がまるでないと糞味噌だったな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:23:06.93 ID:OKQTvzPw0

私は土屋じゃないしね。気にならないな。
目立ちたくないので、ランボ、フェラーリ程の注目を浴びたくない。
かえって好都合。だから何？て感じ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:25:39.21 ID:OonD6t/iO

ＧＴＲたいしたもんだな。やっかみでフェラーリやランボルギーニを引き出して叩く人が現れてるじゃないか。どんな思考回路してるんだか解剖して研究してみたいもんだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:33:28.76 ID:yZcfvoDw0

>>834
このスレを汚してるのはランボ崇拝者だから、
そこをお忘れなく。喧嘩ふっかけて来るのは
向こうの方です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:34:34.86 ID:OKQTvzPw0

逆に興味が無いな。
R35が他車に負けようが、
自分が納得出来ているので全く気にならない。
お好きにどうぞって感じだわ。お疲れ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:49:19.99 ID:OQDT+R4F0

またウソつき三毛猫の独り芝居かよ
もう来るなとあれほど皆に言われたのに

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:50:56.60 ID:EELwLKH0i

その割にはやたら反応するな。
スルーすればよいものを。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 17:59:43.32 ID:XLFs9G8D0

すぐ壊れるイタ車じゃ、それ以前にまともに走らせるのも命がけ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:52:32.10 ID:yZseWZwz0

今、辰巳PAにマットブラックのLFAがいる。
俺のR35と1M間の熱い火花がほとばしってる、
奴が火を入れたら合図だぜ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:03:10.36 ID:OonD6t/iO

>>840ニュルパッケージだそれ。間違ってもテールトゥーノーズ&サイドバイサイドするなよ高いよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:15:43.68 ID:yZseWZwz0

>>841
じゃ、写真だけにするわ。
オレンジはダサいけど、マットブラックにライン入りでカッコいいな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:34:55.32 ID:BjX/spR+0

>>840
それトヨタ社長のだよね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:15:15.14 ID:sE1Nz7Qb0

注目浴びたい時はフェラ、ランボに乗れば良いし実力ある動力性能で楽しみたい時はR35乗ればいい。
俺はそうしてるよ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:42:04.36 ID:qCiHjnZf0

>>842
写真アップしてくれよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:38:09.32 ID:qCiHjnZf0

>>840
なんだまた例のウソつき三毛猫の芝居かよ
まんまと騙されたよorz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:36:43.62 ID:uCTUgFH10

>>844
リミッター解除装置をレンタルして装備してますか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:39:27.62 ID:OonD6t/iO

レンタルレンタルってコンピューターに現在レンタルなんかあるかボケ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:56:01.35 ID:lcoGrNaq0

ポルシェ911に勝てたのも三日天下だったね。
R35の時代は終わりました。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:10:32.29 ID:N9WDJCk5i

性能も650Sやウラカンには遠く及ばないな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:17:51.64 ID:Fh78nmiQ0

650Sなら分かるがウラカンが35Rを超えるとかギャグww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:28:59.02 ID:c2g/QNUd0

ウラカンのGT3と市販車の違いも分からないおバカちゃんですしおすし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 03:24:39.72 ID:lFSU1t380

なんでノーマルが前提？R35は1000馬力ぐらい
楽勝だろ。ウラカンも650Sもいじれないから
比較にならない。速い物勝ちだろ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:47:38.02 ID:NV8lzYKBO

>>852ＧＴ３ＷＷおもろいＲ３５もＧＴ３あるよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:54:52.94 ID:yK0NMQMm0

ここ非オーナー多すぎだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:35:46.96 ID:sUJbOPej0

スレ違いのレスが多いですな。
ウラカン厨にストーカーされてるし気持ち悪い。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:46:33.26 ID:uGbCi6g30

まあ我々にとっては買えない奴の嫉みが心地良いのだけど、
オーナー以外は本スレで思う存分語ってこい。

【NISSAN】日産GT-R part180【CBA・DBA-R35】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410625144/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:32:29.25 ID:epE9q0YP0

確かに心地いい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:14:54.79 ID:WtEW77/B0

>>853
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/pb6d9ac89dbcd6445524dbdbec2608523

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:01:44.81 ID:mt1HIOwe0

>>840
たしかに週末の辰巳より日曜の辰巳のが大人が多くてのんびりしていていいな。
そのせいか普段お目にかかれない車の遭遇率高くのかも。
ニスモR35もよく見るしとかLFAも何度か。フェラ、ランボをあたりまえ
自分R35がその他諸々に感じて切ないが…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:24:35.78 ID:xP0w9rug0

>>840
また三毛猫モグリちゃんの脳内妄想か
息を吐くように平気で嘘をつく病気は死ぬまで治らないだろうな
可哀相に
もう来ないでね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:26:57.10 ID:4a6DtTd80

>>860
三毛猫モグリの独り芝居はもういいって

もう二度と来るな！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:04:59.78 ID:n3q+IXTT0

>>860
オマエまるで例のウソつきM4宣伝厨のようたなw
というかそのウソつきM4宣伝厨だろ。
自演の前に早く昨夜のその写真あげろよ。
話はそれからだ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:27:47.92 ID:mt1HIOwe0

>>863
ようたな→ようだな

肩の力抜けよ、おっさんｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:47:23.97 ID:KDqKvR1V0

このスレの９割が三毛猫さんの自演。
三毛猫さんはデミオしか持ってないのにどうしてハイスペックな車にこだわるんですか？
そしてなぜ水野さん対し異常なまでに執着するんですか？
もしよろしければ理由をお聞かせいただけないでしょうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:52:20.83 ID:iSOIvQOY0

>>864
よお。ウソつき三毛猫ちゃん、毎度。
オマエの正体はウソつきM4宣伝厨だったんだなｗ
嫌われキャラたち過ぎｗ
よっぽどリアルで心許せる友達いないんだなｗｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:53:08.40 ID:1F8vrbUp0

三毛猫先生は都合が悪いと出てこなくなるんだよね。
どうせMY15の進化は望めないから、三毛猫持論でも聞きますよ。
ブログじゃ誰一人回答してくれないからね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:55:38.59 ID:iSOIvQOY0

>>865
ウソつきチョンの三毛猫＝M4宣伝厨はよっぽどリアルで相手にされないから、きっとここでウソついて反応見るのか唯一の楽しみなんだろうね。
可哀相なやつｗｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:59:14.15 ID:1F8vrbUp0

864も866も三毛猫先生でしょ。
くだらない演出しないで答えてくださいyo。
ブログ貼っちゃいますよ。軍事評論家の三毛猫センセイ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:08:39.69 ID:1F8vrbUp0

>>868
三毛猫先生は右でしょ。そんな自分のこだわり捨ててチョンキャラまで作ってどうしたんですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:02:57.64 ID:mt1HIOwe0

あのさ～
馬鹿の一つ覚えに「三毛猫」どうのこうのばかり。
たまにはR35ネタ書き込めないのかよｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:06:15.73 ID:pkY1C9H70

>>871
三毛猫本人乙
自身はクルマ以外のネタで荒らし回ってるのおいておいて

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:40:06.14 ID:mt1HIOwe0
そんな寒い夜には定番マッキントッシュコート、ハーフ丈ですよ。
何にでも合わせやすいし、そしてハーフ丈
裏地がモノグラム柄でほのかにピンク地でカワイイのよ～
4GCのコックピットに乗り込む際、チラチラとヴィトン定番のモノグラム柄が
のぞいてとっても粋。
女はこのようなチラリズムを見逃さないぜ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:08:17.68 ID:pkY1C9H70

【F32/F33】BMW 4 Series Part5
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/10/20(月) 15:56:02.99 ID:mt1HIOwe0
>>492
ある夏の昼下がりにディーラーにオイル交換した際、
インコテックスのパンツにジョン・スメの30Ｇポロにマカロニアンのドライビンシューズ
こんな4GC乗りな俺だけど…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:16:39.12 ID:1F8vrbUp0

三毛猫先生。それで答えは？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:18:01.47 ID:mt1HIOwe0

猿でも服に興味あるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:28:31.71 ID:1F8vrbUp0

ほらー、連投するとIDミスって自演がばれちゃうでしょ。ぼやき三毛猫先生。
M4スレで敗北してどうすんのよ。評論家でしょ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:55:17.27 ID:hXTQLaFai

911ターボに負け、650Sに負け、ウラカンに負け、唯一の取り柄の性能面ですら負けまくりの35はもはや価値ないな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:18:56.27 ID:kQ35s8Ro0

http://youtu.be/vlEwkxuqaRI

既出だったらスマン

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 06:12:23.60 ID:xsbOnCOX0

>>877

日本の車は、自主規制という名の元に
強力な行政指導により基本性能が押さえ込まれているからね。

MY13が620馬力。NISMOが730馬力。これが本来のR35の実力。
しかも保証を切る意思さえあれば、どちらも僅か数十万円をプラスするだけで
その本来の性能を手に入れられる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:44:28.15 ID:l3O6i7OA0

>>879
だからさあ、なぜ免許もない中学生レベル丸出しの煽りに反応するの？
恥ずかしいですよ、本当のオーナーなら。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:58:48.48 ID:hPhabV9l0

しかしオーナースレなのにキチガイ非オーナーが
荒しまくって終わってるスレだ。ここ最近始まったよね。
35すら買えない奴なんだろうけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:32:49.53 ID:RlRKV/BOO

>>877はＲ３５乗りに女でも寝取られたんだろ。それか出世争いに負けたんだろどっちにしろ負け犬の遠吠え心地良いね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:32:29.72 ID:x24QuqMI0

R35乗りってキモオタジジイばっかなのにそんなキモオタに女寝取られるような奴存在しないだろｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:46:39.43 ID:Chccj+FX0

>>883
中には女性ドライバーも居るんだけどね。「特定の車乗り＝特定のタイプの人間が乗る」としか考えられない脳みそのレベルなのね、可哀想。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:15:45.18 ID:Z1XJQpEu0

半年で200km程しか転がしていませんが、半年点検出さないとダメですかね、、

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:26:34.19 ID:GqOV+nZC0

俺はキモオタじゃないぞ。
まあ今月40歳になったおじさんではあるが。
こんなこと言うと自分で言うなって言われるんだろうけどｗ
>>885
出したほういいぞ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:50:17.95 ID:yPaQnwvb0

>>880

反応というより正しい内容を書いてるだけだろ。
35Rオーナーの大半はスポリセすらしてないフルノーマル車に乗っているんだからね。
きわめてまともな書き込みに、あんたみたいな変なレス付けるほうがおかしいと思うぞ。
それこそ煽りたいだけのエアオーナーに見える。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:03:09.22 ID:hEtWIwG10

>>885
そんなに乗らないなら売っちゃえばいいのに
乗りたい時にレンタカー借りれば良いだろw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:44:49.58 ID:U3CJ2KP+0

取り敢えず点検の予約を入れました。
この半年で一番の遠出が、一番近いNHPCになりそうです。

いやもう仕事が忙し過ぎて全く乗る暇が無いんです。
やっと乗れる！と思ったら台風来るし、、

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:56:25.57 ID:RikvHDkN0

>>884
そんな極めてまれな統計上の特異点のような例を出して自分の期待値を声高かに主張するさまがキモいっていわれる所以なんだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:59:33.17 ID:RikvHDkN0

>>882
リアルオーナーならGT-Rがどれだけ女に不評かわかってるよ。
実際に乗ってるのは女に縁の無いような剝げ・デブ・メガネのいずれかがあてはまるおっさんばっかだしな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:00:23.21 ID:RikvHDkN0

>>886
おまえ、周囲からみたらキモオタだよ
自分で自覚してないところなんかキモいおっさんの典型

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:37:09.06 ID:eUZjkaaq0

35を本当に買う人は女がどうとか考えてないし
そもそも女にモテたいんだったら35ではなくて別の車にする
女に寝取られたとかそういう発想自体がない
そういうことをいう奴はオーナーでないのが丸わかりだから
本スレへ行け

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:44:59.08 ID:ae6NIJ9d0

>>891
フレッドシーガルで購入した
Ron HermanのスウットパーカーにWACKO MARIAのフラノ6Pパンツ
シューズはミハラコラボのプーマでカジュアルに演出してR35でなら女受けは
問題ない。まさかとは思うか指出しドライビィンググローブなんて興冷め。
アウトドアは当然ディフェンダーでTPOを弁えるのは言うまでもない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:07:46.37 ID:XbKSyh6E0

>>894
またしれっとして昨日のことがなかったよいにウソつき三毛猫ちゃんの芝居かよ
オマエはガチでもう来るな❗️

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:37:41.98 ID:hPhabV9l0

ここで女受けとか35乗りはキモイとか言ってる奴とか
あきらかにオーナーじゃないだろｗ
まあ35も買えないような輩なんだろうな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:46:09.40 ID:Lq4xIfPf0

GT-Rはいいんだよ、神だから。
それより、三毛猫さんみたいにデミオとか、コペンやロータスに乗ってるデブのほうがはずかしいと思う。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:53:03.24 ID:EuiVGkco0

でも35オーナーが9割方キモオタなのは隠し様がない事実だからなw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:53:57.36 ID:hPhabV9l0

しかしこのスレのタイトル読めないのかね～。
馬鹿は読めないか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:12:02.16 ID:Chccj+FX0

ID:RikvHDkN0の必死ぶりに涙・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:16:23.55 ID:LVuSHxUT0

ほんとココは入れ食いの良い釣り堀ですね・・オーナーならスルーしろよと言いたい。
反応すればするほど、それが燃料になってもっと貧乏人が寄ってくるよ。
まあマジレスしてしまう人には、その意味さえもわからないだろうけどな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:48:04.35 ID:FzrYMjTY0

ポルシェ911ターボを打ち負かしたGTRにも一度は乗ってみようと思いながら、たまたま機会が無くここまで来てしまった
997カレラ4S、991カレラSと乗って来て、次は991ターボの納車待ちだ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:03:16.10 ID:BEtrdxov0

正直ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆが束になっても相手にならない

https://www.youtube.com/watch?v=pcHumlKI5EE

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:20:31.33 ID:jFzMubn00

自分のMY自慢とか他車種との比較は外野の野次を呼び込むだけ。

それらは下記の車種スレでお願い致しますとテンプレに書いてあるだろ。

【NISSAN】日産GT-R part178【CBA・DBA-R35】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394457217/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:57:10.41 ID:qNgOtnxw0

>>901
>ほんとココは入れ食いの良い釣り堀ですね

あんたのような書き込みこそ挑発になって
より荒れる原因を作っていることを知りもしないだろう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:03:52.84 ID:LVuSHxUT0

>>905
意味の分からない人が来たね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:15:42.57 ID:QeDHVRpJ0

>>906
お前もだよ。俺みたいに静観してろ、低脳。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:50:45.92 ID:dodvNfVS0

荒れようがどうでもいいんだがもっと楽しい話題のほうがいいよ２chなんだし。
９割をしめてる三毛猫先生の懐のせまさが原因だな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:25:49.63 ID:bWinmfwu0

三毛猫先生ってのに母親でも犯されたのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:59:06.83 ID:7ksuuNIH0

R35 GT-Rは、最高速度を100km/h未満に落とす事なく、
中国自動車道のやっくんカーブを無事に曲がって通過する事が出来ますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:05:54.15 ID:eCoy9a8K0

>>909
堪りかねて三毛猫先生本人登場！
もう来ないでって何度言われたらわかるんですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:21:12.52 ID:KpQPhmbJ0

このスレは、現オーナーや中古を物色している次期オーナーも含め、
「R35命」「水野は神」みたいな人が多いけど、R35の基本性能を
日本の車検制度との絡みを含め理解しておいたほうがいいよ。
　
まずVR38は、腰下ノーマルだと瞬間的なパワーであっても800馬力が限界。
これはベース車が標準車、スペV、NISMOのどれであろうと同じ。
それと限界の意味には２通りあって、エンジンの耐久性と車検の問題。
車検専用のECUセッティングをし、オーナー自ら持ち込んでも800馬力が限界で、
800馬力ラインを超えたらガス検は通らない。あと耐久性の面でコンロットボルトや
ピストンリングの限界。
　
じゃあHKSから出ているパーツで組み上げたり、マインズ製のコンプリートエンジンなら
1000馬力でも耐えられるかといえばそうでもない。やはり安全圏は800馬力ラインで
一発勝負に出れば一瞬でエンジンブローも十分あり得る。
上のほうのレスでR35をチューンすれば1000馬力は楽勝みたいな書き込みがあるが
決して楽ではない。
　
海外では、チューンすればR35は1700馬力とか2000馬力オーバー等と言われているが、
日本とはワンオフのスペシャルパーツを制作する土壌が全く違うので参考にもならない。
　
R35は、標準車600馬力＋α、スペV＆NISMOで700馬力＋αが、オーナーが幸せでいられるライン。
海外のスペシャルチューンのR35に惑わされて過剰な期待はせぬが吉。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:07:23.75 ID:eCoy9a8K0

「R35命」「水野は神」を唱えている9割は三毛猫先生によるお芝居ですよ。
「R35をチューンすれば1000馬力は楽勝」というのも三毛猫先生の脳内妄想ですし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:11:01.46 ID:ah3cK+HQ0

>>912
同じ2000馬力のランボより遥かに速いからな

別次元の加速だ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 02:43:12.46 ID:PsMiLjDQ0

エゴイストの事故車が無事に売れたようだな
事故車でも買う人いるんだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:54:30.88 ID:PQjmWomB0

>>915
事故車でも走行には全く異常がないとのことでした。軽微です

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:31:30.39 ID:IsMXxd4g0

>>879
>>912
くやしいのうｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:26:31.84 ID:vZhq8L6t0

そんな馬力自慢どこで試すのかね？
仙台ハイランドのドラッグコースはもう無いのに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:44:40.31 ID:nYRWedLP0

あの・・今更で恐縮ですが三毛猫先生とは
どちら様でしょうか？？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:35:17.56 ID:OyCz9mt+0

>>914
けっこう僅差のいい勝負だったと思うが？
途中まで負けてたし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:38:43.67 ID:YVIRtEST0

三毛猫先生とやらが来ないと打って変わって静かだね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:47:14.69 ID:iaWyQZLQ0

サス13バージョンアップしたら交換前の部品は下取りに取られるんかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:28:19.32 ID:Mi0CISpZ0

既に13バージョンアップは終了してるので無駄な心配

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:42:45.88 ID:DGVXYhmN0

13バージョンアップはNISMOで買えますよ。
ただサスだけのバージョンアップは出来なくて
エンジンバージョンアップとセットになります。
交換したサスは取られないから大丈夫。
そろそろNISMOからパーツが出てくるようだ。
とりあえずデフから発売開始。
来年には車高調も発売予定。
NISMOのテスト車両はMY08。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:22:43.80 ID:e03hAheB0

フルバージョンアップ154万だよエンジンバージョンアップは74万です

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:45:44.15 ID:4KPALWPI0

NISMOのリミッター解除のコンピュータを取り付けたら、高速道路や一般道で時速320kmが出せるようになりますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:12:46.80 ID:lrnjOZty0

そういえばスポリセって新車から2000キロ経過しないと施工受付してくれなかったよな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:26:41.50 ID:FC8mb6tZ0

スポリセかバージョンアップすれば300キロオーバーだよ新車は2000キロの慣らし後検査通ればスポリセできるよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:50:11.66 ID:lrnjOZty0

>>928
今は新車で2000キロ未満どころか新車時でもスポリセ施工OKだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:22:08.19 ID:es4zz5so0

>>926
貴方なら、興味があるだろうから少し雑談。
35初期のモデルは最高速は310Kｍ、530馬力以降は315Kｍ。これはエンジン回転数で7000RPM超えでレブカットのリミッターで抑えている。
後期が315Kに上昇したのは馬力もあるが、レブカットの回転数を僅かに上げたから。スポリセがレブカットの回転数の変更したかは不明。

それと35以外でも、なぜ海外の仕様にもリミッターがあるか？それはアウトバーンの下りや、北米のロスからラスベガスへの途中に15Kｍの直線の下りがある。
つまり最高速以上の速度が試せる環境がある。エンジン保護するのは当然。
スピードメーターの表示が誇大表示してるのも下りを考慮しての事。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:42:41.42 ID:ooa2vC6S0

>>930
第二東名や北海道自動車動でGT-Rで300km/h出せますか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:56:25.01 ID:fw2m9q8S0

水野氏がGT-Rを作るようだな。
これには期待してしまう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:47:03.24 ID:2uAnoFq00

M（水野エディション）限定50台

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:07:28.72 ID:tn3WeR3M0

>>932
ソースお願いします。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:08:21.37 ID:tn3WeR3M0

>>932
ソースお願いします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:22:02.69 ID:DdFO4jbR0

しつこくね？知っててもお前には教えてやらねーよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:46:59.61 ID:qnE1blhb0

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141025-00000500-biz_fsi-nb

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 06:08:42.89 ID:xGrVRWL00

日本のトレンドリーダーとして進化させたGT-Rを作る

ってただの言葉のあやじゃん。

日産に戻るとも書いてない、後継のエンジニアがいつか実現できるようこれから頑張ります、的な話だよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:38:13.05 ID:Tcg5vBvk0

>>937
「近く一緒にやるエンジニアを募集する」

俺。エンジニアでなくスタイリストだけど「男！水野」をソフィスティケイトに
コーデュネイトできるのは自分しかいないと思う。
脇役だけどスタイリストとして参加したい。
ギャラは水野モデル1台で十分。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:00:54.43 ID:k54gvCS6O

>>931首都高でも出せますよ

941 ：　　　　　　↑：2014/10/26(日) 09:09:14.05 ID:L65U/1GF0

　
そんな直線がアルカイ

942 ：　　　　　　↑：2014/10/26(日) 09:10:06.81 ID:L65U/1GF0

　
湾岸も首都高なの？？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:12:25.81 ID:k54gvCS6O

３００巡航は無理でも瞬間３００は出せますよ深夜限定で

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:21:48.27 ID:+MLhu3gy0

新型WRX-STIでこいつに勝負を挑む。勝てる見込みは？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:27:47.47 ID:YWFc1QqT0

>>944

室内の広さなら勝てるな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:33:29.49 ID:qQrDdiSs0

確かに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:44:34.60 ID:xGrVRWL00

>>943
311で湾岸線ガタガタになっちゃったじゃない。羽根は色んなパイプがあるのかガタガタだしトンネルや橋の前後は沈下でずれてるし。
ダメージ酷そう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:41:18.81 ID:1tDnDX1P0

>>939
何を勘違いしてるんだオマエ阿呆かｗ
また新しい脳内キャラかよｗｗ
てかオマエウソつき三毛猫先生だろ
もう来るなとあれほど…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:03:22.61 ID:7uj4yrx10

狂気の300馬力：乗り手を選ぶカワサキのスーパーバイク
カワサキが発表した新型スーパーバイクは、300馬力。
この出力を可能にしたのは、川崎重工でガスタービンやジェットエンジンをつくる部署が担当した、専用設計のスーパーチャージャーだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:48:14.50 ID:24W6wAzm0

>>939
ハイ不採用！
もう来ないでね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:22:16.79 ID:v+HdDTc00

バイクネタ不要。アホか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:17:24.21 ID:QAIhWdFE0

>>944
全てのシチエーションでR35には勝てない。
唯一勝てる可能性のある峠の下り坂ステージでも無理。
　
あのヤワなSTI用住友ブレンボが、軽量で有利なはずの下り坂でも
新型WRX-STIのアキレス腱になっているからね。
じゃあ強力なブレーキシステムを導入すればいいのかといえば、
そんなに簡単な問題じゃない。
　
僅か2.0Lというキャパシティーに、バネ下重量増加に繋がる大型＆強力なブレーキは、
その製動力と引き換えにインプの軽快さを奪っていくからね。
　
思い切ってバネ下重量の軽量化にも繋がるインプWRCレース用APブレーキ（R35 GT3もAPを使っている）を
使用する手もあるが、レース用ブレーキシステムはダストブーツが付いていないのでストリートでの
使用は厳しいし、そもそも高価格過ぎて市販車のインプという車格には無理。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:38:55.04 ID:D0+5sfNg0

>>948
サル・ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:41:02.15 ID:D0+5sfNg0

>>950
サル・ゲッチュ! 2匹めｗ
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:54:25.40 ID:PLKg1Pgz0

>>939
君のように平気で嘘をついたり、下手な茶番や猿芝居を打ったりするような薄っぺらいのは水野さんが一番嫌いなタイプだから、君には一生縁がないよ。
人からの信頼や人望って君にもっとも欠けているものだし、金で買えない価値のあるものだからね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:40:46.36 ID:S3ev+yON0

>>949
これすごいよね。でたら絶対買いたい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:22:50.47 ID:cqF3p0vV0

>>947
あれ311が原因なのかー、、
湾岸線は250で怖い。第三京浜、東名は安心だけどね
サスはコンフォートだっけ？下押し緑のランプあれのが走りやすい、
Rモードだと飛ぶ（笑）

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:41:16.82 ID:XroQG45U0

お大事に｡

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:18:13.22 ID:rgWb14/k0

首都高は段差で飛ぶから怖いよ。
13バージョンアップしたらだいぶ収まったけど
まだまだ飛ぶから怖い。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:17:59.41 ID:xvWudfMw0

>>959
以前霞が関トンネル出口際の左カーブのギャップでRモードで横跳びしそうになったわ。
問題があったらしく今は黒いアスファルトに舗装されて綺麗になったけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:18:52.13 ID:xvWudfMw0

↑13年モデルでね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:39:20.83 ID:aDi01f780

>>960-961
またしれっとして三毛猫先生か。
もう来ないでとあれほど言われたでしょ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:48:52.94 ID:xvWudfMw0

>>962
子供サル、ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:57:28.30 ID:QjoH3wRt0

ここ次スレ要らないよね。過疎ってるし開発者の話題禁止してもバンバン書き込む人いるし。

本スレと統合しませんか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:10:58.28 ID:/36/S75W0

開発者の話題禁止なんてどうでもいいけどスレ統合には賛成。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:24:10.95 ID:g0nhThkX0

仮にリアルオーナーが少しでもいるなら聞きたい。
スポリセ施工って新車の納車時同時施工と
2000キロ以上走行してから施工では
工賃や点検等の費用の違いはでるのかしら？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:32:47.03 ID:24tZ7lLD0

それはオーナーに聞くことじゃないよね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:02:46.51 ID:g0nhThkX0

いや、オーナーがいるのかな～って
ふっ、と思ってね。。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:17:40.27 ID:xp55QA+Q0

俺、オーナーだけどスポリセは1万キロぐらい走ってから
取り付けたから分からん。
エキスパートショップじゃないと取り付け出来ないから面倒ではある。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:36:13.40 ID:NirJ2Xib0

>>966
私オーナーだけど、私の時は新車は取り付け不可でした。
いつごろかは不明だが、現在は新車でもOKらしいね。
料金はどちらも同じでしょ。今ならニスモ商品10％OFFだよ。
でも、こんなくだらない事、ここで聞くような奴はオタクだからGTRは所有無理だろ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:40:07.26 ID:0nIFRIB20

>>968
あんたうそつき三毛猫だろ
もうくるなとあれほど言われたにもかかわらず舐めてんのか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:43:26.50 ID:0nIFRIB20

>>970
そいつはいつもの三毛猫だから、下手な芝居にまともに付き合わない方がいいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:00:56.03 ID:AYyLpl8i0

>>971
サル、ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:19:59.24 ID:4J0sLOGi0

>>969-970
おまえらモグリ三毛猫の猿芝居に引っかかりすぎｗ
いちいちまともに取り合うなよ
少しは三毛猫のパターンを学習しろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:55:10.30 ID:zYdjXwS80

統合したらまったり情報交換出来る所が無くなるよね。
三毛猫云々言ってる人達が居なくなるのなら統合でもいいと思うけど。
純粋な情報交換には、邪魔でしか無いよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:43:49.46 ID:gN/2LHii0

>>975
三毛猫はどうせ来るだろうから、まともに相手しないことだな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:54:09.80 ID:5iLbfo1S0

>>971
今日はRCスレで恥かかされたから青筋全開だな。

その名も「お決まりコース試乗猿」命名ｗ

ダサくて痛快だったわ…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:07:23.18 ID:VZaTzd8c0

>>977
なんだ、このスレでいつも大恥かかされる厚顔無恥の三毛猫先生なのに今日はそんなに堪えたの？ｗ
何があったか知らないが、いちいち報告に来なくていいよ、三毛猫先生。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:50:08.99 ID:5iLbfo1S0

>>978
いいよ、いちいちキャラ変えなくてｗ

IS^F^

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:52:27.94 ID:VZaTzd8c0

>>979
キャラ変えてるのは三毛猫先生でしょｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:33:45.71 ID:TMieT9gW0

三毛猫のくだりは､もういいんじゃないの？
面白くも何ともないでしょう｡
やるなら本スレの非オーナーだけでやってくれよ｡
うざいわ｡

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:47:51.64 ID:VZaTzd8c0

>>981
おそらくキャラ変えてしれっとまた来るよ
まんまと引っかかっちゃうオーナーが今日もいたけど
完全にスルーしないとね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:17:44.62 ID:WCL9rkT/0

中古車で買って1年たつんだが2000キロしか走ってない。来年3月の車検までオイル交換しなくても良いかな？それとも1年できっちり替えるべき？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:36:13.61 ID:3o5aq+uD0

ECU弄ったりしてないのであればそのまま交換しなくてもOK

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:48:16.37 ID:YwIYvF8h0

>>983
1年または15000キロの推奨交換サイクルを重んじるなら、交換したほうが安心でしょう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:56:21.42 ID:XQ1MAlgo0

>>982
なんでレクサス厨が粘着してるんだよ。
ここは35R所有者スレだが…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:59:22.83 ID:F5uuOxQF0

オイル交換は

半年に1回or5000kmに1回

でやった方いいと思う。

半年7000kmで交換したらオイル真っ黒でびっくりした。

オイルは経年で劣化するものだし、1年経てば交換すべきと思う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:13:29.47 ID:5HIv5f790

俺はあまり乗らないからオイル交換は1年ごと。
年間走行距離3000キロいかないぐらいだし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:53:23.49 ID:Lm7RPeia0

>>986
レクサス厨はオマエだろｗ
【NISSAN】日産GT-R part180【CBA・DBA-R35】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410625144/
137 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/27(月) 22:46:44.84 ID:5iLbfo1S0
RC-Fは11月第1週発注で今年の12月末だよｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:11:42.94 ID:lt5RDFtN0

>>989
良い子猿だ。
すぐ俺に尻尾を振ってくるな、レクサスからゴミ扱いのおまえはｗ

IDの使い分けが手ぬるいようだがｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:54:58.10 ID:mZVqfYWk0

>>990
いいからオマエもうここには来るな。
ウザい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:33:01.58 ID:neY6v0Lc0

次は本スレと統合ってことでいいのかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:46:10.27 ID:hlj60isR0

私はオーナーズスレが継続して欲しいかな。

タイヤをタイヤ屋さんで交換したら、NHPCでアライメントとかキャンバー等は調整してもらえますか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 10:33:40.55 ID:aRMdTTac0

IS-Fの猿とか粘着してて35以外のカキコばっかで有意義な情報交換できないからな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:50:20.80 ID:neY6v0Lc0

煽りをスルー出来ないエアオーナーがほとんだからなここは。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:14:32.06 ID:oWJYI1a/0

>>994
一番の癌はおまえだよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:37:34.11 ID:aRMdTTac0

>>996
サル・ゲッチュ!
http://image.itmedia.co.jp/games/articles/0506/21/wk_0621saru02.jpg

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:48:06.31 ID:MuhsZ3FH0

>>993
そんなことこそ本当のオーナーならNHPCに聞けば正確な情報が早く入手できるだろ。

マジレスすると以前はNHPC以外で手を入れるのはNGというのが建前だったが実際は純正指定タイヤならOK。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:51:01.00 ID:MuhsZ3FH0

オーナーへの質問っていってもこんなだし、相変わらず猿芝居のM4厨が粘着して荒らしてるし、ここはもう次は要らないよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:59:41.62 ID:F6vy320r0

>>1000なら自治厨消滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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