【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.53【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.52【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411006873/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410989760/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.52【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411006873/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410989760/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:48:49.42 ID:utb13LKv0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:05:06.14 ID:P7tyc9ot0
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:15:39.45 ID:dTCSLD+I0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:38:22.26 ID:P7tyc9ot0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:42:16.92 ID:IAcE8ZBO0
ディーゼル車のサプライポンプやインジェクターは
デンソー製？それともボッシュ製？
デンソー製？それともボッシュ製？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:45:52.36 ID:GYNHBKpz0
13Sの展示車見た人
内装は安っぽくなかったですか？
いろいろな写真見ると
シートのブルーが安っぽく見えるのですが。。。
内装は安っぽくなかったですか？
いろいろな写真見ると
シートのブルーが安っぽく見えるのですが。。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:49:49.16 ID:pNHHFj/k0
タクシー車両にディーゼルが無いのも、教 習 車 にディーゼルが無いのも不可解だね
特に、教習車シェアトップのメーカーなんだからディーゼル車を投入しても良いと思う
特に、教習車シェアトップのメーカーなんだからディーゼル車を投入しても良いと思う
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:53:38.52 ID:ioJ0BGFG0
街乗り重視で「DPFトラブル出ました！」の声が多くならないように
デラは客を選んで売るとかあるかな？
デラは客を選んで売るとかあるかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:57:09.35 ID:vxVxbwgd0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:57:15.37 ID:/pSxaBAn0
わざと低めに設定した月販目標さえクリアできないのが今のマツダ
そもそも月販目標クリアしてるなら、計画を10000台下まわったと業績下方修正なんかしないわけで
そもそも月販目標クリアしてるなら、計画を10000台下まわったと業績下方修正なんかしないわけで
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:58:07.97 ID:mTs5Nrf10
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:00:29.09 ID:63JMPvtF0
デンソー製の2500気圧コモンレールでソレノイドインジェクタ
ついでに
ピエゾは高価だが京セラが安価の銅を使用したピエゾの量産
成功（耐久性が倍）したからソレノイドインジェクタと値段が変わらなければ
来年量産予定だから採用されるかもしれない
ついでに
ピエゾは高価だが京セラが安価の銅を使用したピエゾの量産
成功（耐久性が倍）したからソレノイドインジェクタと値段が変わらなければ
来年量産予定だから採用されるかもしれない
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:01:19.36 ID:n8Jzv2e00
両角 岳彦 ?@morozumi_careye
新型デミオに試乗。
やっと日本にもふつうに乗って、走らせることができるコンパクトカーが再出現した、というのが第一印象。
とくにガソリンエンジンの普通の仕様のバランスが良い。
ディーゼルはエンジンが100kg重いことが旋回挙動や揺れのリズムに現れてくるのが惜しい。
15inのYHタイヤはMiの資質に近づける開発をしたことが伝わる。
16in(TY)は総合力で若干劣る。どちらも減ったらMiに換装すると良いでしょう。
出張先でレンタカーを借りるなら「これ」というクルマが現れたのは朗報です。
開発陣のクルマの資質に対する理解と実現のレベルは、
走行実験(何とか欧州車レベルに到達)>MT設計,シャシー設計>エンジン設計,ボディ設計>AT設計,パワートレイン実験と差が現れている印象。
全体のレベルを高めたいところ(日本車全体の弱点)。
新型デミオに試乗。
やっと日本にもふつうに乗って、走らせることができるコンパクトカーが再出現した、というのが第一印象。
とくにガソリンエンジンの普通の仕様のバランスが良い。
ディーゼルはエンジンが100kg重いことが旋回挙動や揺れのリズムに現れてくるのが惜しい。
15inのYHタイヤはMiの資質に近づける開発をしたことが伝わる。
16in(TY)は総合力で若干劣る。どちらも減ったらMiに換装すると良いでしょう。
出張先でレンタカーを借りるなら「これ」というクルマが現れたのは朗報です。
開発陣のクルマの資質に対する理解と実現のレベルは、
走行実験(何とか欧州車レベルに到達)>MT設計,シャシー設計>エンジン設計,ボディ設計>AT設計,パワートレイン実験と差が現れている印象。
全体のレベルを高めたいところ(日本車全体の弱点)。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:04:36.50 ID:U8CFw6td0
両角ってマガジンXの総括でもミシュラン、ミシュラン言ってる人？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:10:45.00 ID:R3KVrPjq0
10年前、自分が乗ったマニュアル教習車がディーゼルだったよ。トルク厚くてエンストしにくいからって言ってた。
話しは変わるけどマツダスポーツのopでミラーを赤と黒に変えられるのあるけど
ボディ白ならどっちが似合いそう？
話しは変わるけどマツダスポーツのopでミラーを赤と黒に変えられるのあるけど
ボディ白ならどっちが似合いそう？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:16:37.61 ID:uJ1w1jwr0
白と赤ってニスモマーチを思い出す組み合わせだな・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:20:38.43 ID:KTN1Chde0
>>7
安い車なんだから安そうに見えて当たり前なんだけど。貴方はなに夢見てるの？
安い車なんだから安そうに見えて当たり前なんだけど。貴方はなに夢見てるの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:26:16.13 ID:Iy5J6xhS0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:27:42.14 ID:4cwYGO070
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:33:17.32 ID:pHE1JBgS0
四駆でも高トルクでパワフルに走るなら魅力的だけど
距離乗らないと恩恵が少ないなら迷うなー
13Cは非力そうだし
距離乗らないと恩恵が少ないなら迷うなー
13Cは非力そうだし
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:34:08.30 ID:R3KVrPjq0
うちの近所エッソはガソリン154軽油128だわ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:36:59.09 ID:7QOELCJV0
>>19
デミオの方が車重が軽いことやシングルターボであることでカタログ燃費達成率は少し落ちると見た
>>21
13Cは他社と変わらないレベルの、普通の1300㏄のパワーだと思うよ
出力・トルクはDEの13Cと13C-Vの間ぐらいだからDEスカイよりだいぶパワーアップはしてる
デミオの方が車重が軽いことやシングルターボであることでカタログ燃費達成率は少し落ちると見た
>>21
13Cは他社と変わらないレベルの、普通の1300㏄のパワーだと思うよ
出力・トルクはDEの13Cと13C-Vの間ぐらいだからDEスカイよりだいぶパワーアップはしてる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:41:08.28 ID:Iy5J6xhS0
>>22
ガソリン、軽油の価格も燃費サイトの全国平均です
http://e-nenpi.com/
色んな評論家がデミオディーゼルの燃料コストはハイブリッド並みと指摘していますが
実績から計算してもそうなりそうです
MTに至っては驚愕の燃料コストをたたき出す可能性大
これでガソリン2.2L-2.5L並みのトルクって言うんだから
トヨタ、ホンダの関係者は慌てるでしょうね
このスレを荒らしているのももしかしたら。。
ガソリン、軽油の価格も燃費サイトの全国平均です
http://e-nenpi.com/
色んな評論家がデミオディーゼルの燃料コストはハイブリッド並みと指摘していますが
実績から計算してもそうなりそうです
MTに至っては驚愕の燃料コストをたたき出す可能性大
これでガソリン2.2L-2.5L並みのトルクって言うんだから
トヨタ、ホンダの関係者は慌てるでしょうね
このスレを荒らしているのももしかしたら。。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:48:40.18 ID:uJ1w1jwr0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:52:27.66 ID:R3KVrPjq0
>>24
地域によって差がありすぎて怖い…
地域によって差がありすぎて怖い…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:58:11.21 ID:7QOELCJV0
>>25
何スレか前に貼ったけど
DE（13C、13C-V、スカイ）とDJ（1.3G）のトルクカーブ比較するとこんな感じ
まぁそりゃ0～100km/h、40～60km/hのタイムは向上するだろうね、とグラフで納得できるレベルで違う
http://iup.2ch-library.com/i/i1287261-1411228464.png
何スレか前に貼ったけど
DE（13C、13C-V、スカイ）とDJ（1.3G）のトルクカーブ比較するとこんな感じ
まぁそりゃ0～100km/h、40～60km/hのタイムは向上するだろうね、とグラフで納得できるレベルで違う
http://iup.2ch-library.com/i/i1287261-1411228464.png
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:58:42.17 ID:Iy5J6xhS0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:59:45.22 ID:U8CFw6td0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:00:32.61 ID:hWxOWHXz0
もう試乗できるの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:00:36.98 ID:Iy5J6xhS0
ATのカタログ燃費が抜けていたので張り直し
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:02:21.31 ID:xqV3AzsK0
>>19
乙
凄く参考になる
自分も、その位の燃費になると思う
小型ディーゼルターボの6MTだから、24km/L前後は出そうですよね
昔のプロボックス(1.4Lディーゼルターボ5MT)も、下道で条件よければ24km/L前後走ったし
なにより軽油だから、燃料代はかなり安くなりそう
販売は冬なので、最初は燃費期待できないけど
春以降にエンジンの慣らしが終わって気温が上がってくれば
高速で30km/Lに迫れそうな気がする。
乙
凄く参考になる
自分も、その位の燃費になると思う
小型ディーゼルターボの6MTだから、24km/L前後は出そうですよね
昔のプロボックス(1.4Lディーゼルターボ5MT)も、下道で条件よければ24km/L前後走ったし
なにより軽油だから、燃料代はかなり安くなりそう
販売は冬なので、最初は燃費期待できないけど
春以降にエンジンの慣らしが終わって気温が上がってくれば
高速で30km/Lに迫れそうな気がする。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:05:25.85 ID:/VLP/qbZ0
>>30
ウチの近所のディーラーは早くても来週土曜日だと言っていたが、今回はオートザム系の
ディーラーの出足がなぜか早いみたいで、もう試乗車があるみたいだね。
以下のサイトで検索するとオートザム系の店ばかり出てくる。
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/demio
ウチの近所のディーラーは早くても来週土曜日だと言っていたが、今回はオートザム系の
ディーラーの出足がなぜか早いみたいで、もう試乗車があるみたいだね。
以下のサイトで検索するとオートザム系の店ばかり出てくる。
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/demio
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:05:51.95 ID:t7JFNLQD0
>>24
デミオディーゼルは、都市部に住んでる人と、田舎に住んでる人の間で、相当な実燃費の乖離が生じる模様
とくに都市部に住んでる人達の中から、DPF再生にからむ諸問題により、クレーマーが発生してしまう予感
デミオディーゼルは、都市部に住んでる人と、田舎に住んでる人の間で、相当な実燃費の乖離が生じる模様
とくに都市部に住んでる人達の中から、DPF再生にからむ諸問題により、クレーマーが発生してしまう予感
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:06:50.68 ID:cPRsb7UD0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:09:04.31 ID:piTo688w0
うちの近くのディーラー営業マンが昨日ガソスタで新型デミオに給油してたわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:10:01.00 ID:7QOELCJV0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:11:52.41 ID:pHE1JBgS0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:15:23.53 ID:U8CFw6td0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:21:12.40 ID:eQKdaH9p0
マツダディーゼルが米国販売に至ってない為、米国EPAでの燃費調査が不明
参考程度にゴルフ7TDIの燃費が下記
ゴルフは2.0なので、デミオの1.5が若干上回ると思われる
ＭＰＧ（mile per gallon）市街地30（約12.75km） 高速45（約19km）
参考程度にゴルフ7TDIの燃費が下記
ゴルフは2.0なので、デミオの1.5が若干上回ると思われる
ＭＰＧ（mile per gallon）市街地30（約12.75km） 高速45（約19km）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:30:21.12 ID:2IZgW2Qz0
>>35
実燃費が向上した（かもしれない）のは，CVTからステップATにした効果もあると思う。
実燃費が向上した（かもしれない）のは，CVTからステップATにした効果もあると思う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:33:16.23 ID:U8CFw6td0
実燃費が本当に向上したかどうかは実際に統計が集まってみないと分からない。
2代目デミオの開発者インタビューでも、カタログ燃費トップではないけど、実燃費はいい線いくはずですということを言ってたし。
2代目デミオの開発者インタビューでも、カタログ燃費トップではないけど、実燃費はいい線いくはずですということを言ってたし。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:40:49.93 ID:xqV3AzsK0
>>40
>ゴルフは2.0なので、デミオの1.5が若干上回ると思われる
マツダはCX-5ですら(1.5トン、2.2L、ツインターボでAT)でさえ
以下の燃費だしてるよ
高速道路の実燃費 22.1km/L
郊外路の実燃費 17.7kkm/L
市街地の実燃費 12.4kkm/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1707012/
車体が圧倒的に軽い1.5D6MTで、若干上回るだけって事は無いと思うけどなぁ
まあ、実際に物が無いと実燃費は分からないね
>ゴルフは2.0なので、デミオの1.5が若干上回ると思われる
マツダはCX-5ですら(1.5トン、2.2L、ツインターボでAT)でさえ
以下の燃費だしてるよ
高速道路の実燃費 22.1km/L
郊外路の実燃費 17.7kkm/L
市街地の実燃費 12.4kkm/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1707012/
車体が圧倒的に軽い1.5D6MTで、若干上回るだけって事は無いと思うけどなぁ
まあ、実際に物が無いと実燃費は分からないね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:55:18.36 ID:iu3Ei4cfO
デミオのマニュアル車は軽いしね
ただ、ディーゼルなのに下のトルクを活かさず
ガソリン車みたいに引っ張る運転するとダメだとは思う
最近の人は、ディーゼルの走らせ方知らない人が多い気がする
前スレでもディーゼルにターボラグ気にしてた人いたし
評論家でさえいたのは笑ってしまった
ただ、ディーゼルなのに下のトルクを活かさず
ガソリン車みたいに引っ張る運転するとダメだとは思う
最近の人は、ディーゼルの走らせ方知らない人が多い気がする
前スレでもディーゼルにターボラグ気にしてた人いたし
評論家でさえいたのは笑ってしまった
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:01:35.43 ID:EwL81Tcp0
ど素人が何言ってるんだかw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:15:06.42 ID:R3KVrPjq0
納車したら80km/hクルコンで高速燃費測ってみるよ
イマ乗ってガソリン2tがカタログ11.2で高速上記速度が15いくから楽しみ
イマ乗ってガソリン2tがカタログ11.2で高速上記速度が15いくから楽しみ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:44:58.07 ID:GWhpHgpn0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:55:22.32 ID:0yT35VZq0
>>14
>ディーゼルはエンジンが100kg重いことが旋回挙動や揺れのリズムに現れてくるのが惜しい。
こういうこと指摘してくるところが両角さん好感持てる。提灯記事だと地味なネガ面は次モデルのが出てくるまでスルーだからな
>>37
前作の鳴り物入り機構がいろいろなくなってる...
じゃ前モデルは何だったのかという疑問が
>ディーゼルはエンジンが100kg重いことが旋回挙動や揺れのリズムに現れてくるのが惜しい。
こういうこと指摘してくるところが両角さん好感持てる。提灯記事だと地味なネガ面は次モデルのが出てくるまでスルーだからな
>>37
前作の鳴り物入り機構がいろいろなくなってる...
じゃ前モデルは何だったのかという疑問が
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:56:30.08 ID:xqV3AzsK0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:00:41.70 ID:GWhpHgpn0
ついでにゴルフのメーカー発表値
http://www.vw.com/models/golf/
マツダCX－５（ガソリン2.0）のメーカー発表値
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=CX5
26／35＝11㌔／14.9㌔
因みにCX－５の国内発表値 16.4＝38
http://www.vw.com/models/golf/
マツダCX－５（ガソリン2.0）のメーカー発表値
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=CX5
26／35＝11㌔／14.9㌔
因みにCX－５の国内発表値 16.4＝38
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:21:41.10 ID:5el4y4nx0
欧州ゴルフの値で見ると2Lと1.6TDIの市街地燃費は1.6が2.0TDIよりも2割程度改善されているので、
2.0TDIが12.75km/lならば、マツダの1.5Dとほぼ同等のゴルフ1,6TDIの燃費は15km/l前後と予想される。
従ってゴルフ1.6TDIよりも200kg程度軽いデミオ1.5Dだと、
ゴルフの街乗り燃費の15km/ｌ＋αくらいの燃費が望めるとEPAからは読み取れるんじゃないんでしょうか。
ここからは推論だけど200kgも違えば燃費も10-15%程度は変わってくるだろうから、
デミオだと17～18km/lくらいは街乗りで案外走っちゃうかもね。
2.0TDIが12.75km/lならば、マツダの1.5Dとほぼ同等のゴルフ1,6TDIの燃費は15km/l前後と予想される。
従ってゴルフ1.6TDIよりも200kg程度軽いデミオ1.5Dだと、
ゴルフの街乗り燃費の15km/ｌ＋αくらいの燃費が望めるとEPAからは読み取れるんじゃないんでしょうか。
ここからは推論だけど200kgも違えば燃費も10-15%程度は変わってくるだろうから、
デミオだと17～18km/lくらいは街乗りで案外走っちゃうかもね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:39:19.54 ID:iu3Ei4cfO
ゴルフの燃費からデミオの実燃費予想するのは難しいと思う
エンジンも車重も、何よりメーカーが違う
でもかなり期待はできるね
エンジンも車重も、何よりメーカーが違う
でもかなり期待はできるね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:53:58.98 ID:n8Jzv2e00
>>48
＞じゃ前モデルは何だったのか
限界への挑戦とか？
4発1.3と言う燃焼室でレギュラーで4-1でどこまで行けるかを金に糸目を付けずに追求してみた、みたいな
途中投入の燃費スペシャルモデルと言う位置付けだったこともそれを許してたのかと
でも今度の1.3はボトムレンジを担うわけでコストの制約もきつい
>>37みたいなのは金がかかるから全部カット
地道な燃焼実験とフリクション低減の積み重ねでJC08で有利なCVTに頼らず6ATでここまで出来たのは凄いとは思う
＞じゃ前モデルは何だったのか
限界への挑戦とか？
4発1.3と言う燃焼室でレギュラーで4-1でどこまで行けるかを金に糸目を付けずに追求してみた、みたいな
途中投入の燃費スペシャルモデルと言う位置付けだったこともそれを許してたのかと
でも今度の1.3はボトムレンジを担うわけでコストの制約もきつい
>>37みたいなのは金がかかるから全部カット
地道な燃焼実験とフリクション低減の積み重ねでJC08で有利なCVTに頼らず6ATでここまで出来たのは凄いとは思う
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:06:46.36 ID:Q1ZCNn520
なんかやたら京都府に試乗車あるなあ。
しかも京都市以外で。
しかも京都市以外で。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:28:47.21 ID:rNmXBdtx0
>>54
いつ試乗するの？今日とか？京都だけに
いつ試乗するの？今日とか？京都だけに
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:42:25.42 ID:/h08cSQD0
>>55
座布団(ry
座布団(ry
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:44:33.09 ID:lQOeT2nQ0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/#17958048
＞デミオだらけってのも嫌ですが、自販連の10月販売ランキングでは15,000台くらいで4位くらいには入って欲しいですね。
月間販売目標5000台の車がいきなり15000台で立ち上がれるわけ無いだろwww
マツダｦﾀの知能レベルが分かる書き込みでした。
＞デミオだらけってのも嫌ですが、自販連の10月販売ランキングでは15,000台くらいで4位くらいには入って欲しいですね。
月間販売目標5000台の車がいきなり15000台で立ち上がれるわけ無いだろwww
マツダｦﾀの知能レベルが分かる書き込みでした。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:52:50.17 ID:D3qprqL60
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:19:06.52 ID:8a39MVbj0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:20:03.43 ID:8a39MVbj0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:20:59.01 ID:8a39MVbj0
デミオの1.5Lディーゼルがシングルターボなのは前から解かっていたから
残念なレビューが出てくるのは当然だと思うな。
むしろ、発表当初の提灯評論家による絶賛レビューの不自然さに疑問を持っていたから。
ディーゼルを買う人は、既存2.2Ｌのツインターボとは全然違うエンジンだと理解して買うこと。
CX5やアクセラやアテンザのディーゼルに載って、その気になってデミオを買うと肩透かしを感じるよ。
デミオのディーゼル車の試乗を必ずしてから買うこと。
試乗もせずに買うのは絶対に辞めるべし。
残念なレビューが出てくるのは当然だと思うな。
むしろ、発表当初の提灯評論家による絶賛レビューの不自然さに疑問を持っていたから。
ディーゼルを買う人は、既存2.2Ｌのツインターボとは全然違うエンジンだと理解して買うこと。
CX5やアクセラやアテンザのディーゼルに載って、その気になってデミオを買うと肩透かしを感じるよ。
デミオのディーゼル車の試乗を必ずしてから買うこと。
試乗もせずに買うのは絶対に辞めるべし。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:22:44.63 ID:8a39MVbj0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:25:18.82 ID:8a39MVbj0
【新旧比較】「マツダ デミオ」の新型と旧型を比較してみた
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
＞13Cを除いた全グレードに、7インチディスプレイを備えたマツダコネクトを装着（レス仕様も設定）。
＞SDカードを挿入することで、簡易型のカーナビとしても機能する。
ロングドライブ向けが売りの車に簡易型ナビ積まれちゃったよ
＞簡易型のカーナビとしても機能する。
これが上位グレードにふさわしいナビなのか
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html
＞13Cを除いた全グレードに、7インチディスプレイを備えたマツダコネクトを装着（レス仕様も設定）。
＞SDカードを挿入することで、簡易型のカーナビとしても機能する。
ロングドライブ向けが売りの車に簡易型ナビ積まれちゃったよ
＞簡易型のカーナビとしても機能する。
これが上位グレードにふさわしいナビなのか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:26:10.73 ID:8a39MVbj0
新型デミオ搭載のマツコネ／マツダコネクトv33は期待できるのか？
http://mazparts.biz/wdp/?p=1325
＞「改善」で「不満要素」を取り除いても「満足度」は向上しない
なんか納得してしまった。
落ちた信頼はなかなか回復しないんだよね。
たとえ良くなっても疑いの目で見られてしまう。
http://mazparts.biz/wdp/?p=1325
＞「改善」で「不満要素」を取り除いても「満足度」は向上しない
なんか納得してしまった。
落ちた信頼はなかなか回復しないんだよね。
たとえ良くなっても疑いの目で見られてしまう。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:29:31.85 ID:8a39MVbj0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409180000/
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:31:14.27 ID:y81D/0fo0
XDが欲しいです。家族4人(小学校未満の子供2人)では窮屈でしょうか。ファミリーカーとして検討されている方いますか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:34:20.60 ID:xdgFxNVI0
予約した人、メーカーオプションってどうしました？
CD.DVD.地デジを付けるか迷ってる。
殆ど使わないだろうけどいざという時無いと困りそうだし…
CD.DVD.地デジを付けるか迷ってる。
殆ど使わないだろうけどいざという時無いと困りそうだし…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:36:31.31 ID:xdgFxNVI0
ちなみにXDTLの購入を検討しています。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:38:06.14 ID:X6dRBZlz0
>>58
アクアのアメリカでのEPA燃費、フィットHVもこれに近いと思われる
シティモード 22.53km/L
ハイウェイモード 19.56km/L
2014/09/21のガソリン・軽油価格を考慮したら
デミオの市街地予想燃費
16km/L → ガソリン換算18.7
17km/L → ガソリン換算20.0
18km/L → ガソリン換算21.1
市街地でもアクアやフィットHVと戦える。もちろん高速ではそれらは相手にもならない
アクアのアメリカでのEPA燃費、フィットHVもこれに近いと思われる
シティモード 22.53km/L
ハイウェイモード 19.56km/L
2014/09/21のガソリン・軽油価格を考慮したら
デミオの市街地予想燃費
16km/L → ガソリン換算18.7
17km/L → ガソリン換算20.0
18km/L → ガソリン換算21.1
市街地でもアクアやフィットHVと戦える。もちろん高速ではそれらは相手にもならない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:38:34.87 ID:Zw4KSV7y0
>>66
何年乗るかによる
後席が狭いから今は入学前の園児でも中学校に入る頃にはきついと思う
それに窓の下端が後ろに向けて上がっているから小さな子では外が見えないから不評だと思う
荷物もあまり載せられないし 基本的に2人以下で乗る事を前提にした車
プレマシーに1.5Dが載るまで待ってみれば
何年乗るかによる
後席が狭いから今は入学前の園児でも中学校に入る頃にはきついと思う
それに窓の下端が後ろに向けて上がっているから小さな子では外が見えないから不評だと思う
荷物もあまり載せられないし 基本的に2人以下で乗る事を前提にした車
プレマシーに1.5Dが載るまで待ってみれば
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:39:11.35 ID:R3KVrPjq0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:40:19.47 ID:0zz/zaAH0
26日から販売すると言ってるのに展示車すら何処にも置いていないなんてどういう商売だ？
これがマツダの限界なのか
これがマツダの限界なのか
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:41:08.11 ID:8a39MVbj0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:30:31.97 ID:q4zecrMG0
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:41:45.15 ID:rNmXBdtx0
マツダはファミリーカーに弱いんだよな
なんかいいの考えないのかな
なんかいいの考えないのかな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:43:09.64 ID:u6Q1ben00
>>72
もう今週末に展示車が全国のディーラーに配備されてるよ。
ナンバーとって試乗できるようになるのはは発売日の26以降。
某H車のF○T HVなんて車は発売後にリコールで試乗できず…
どういう商売してるんだかwww
もう今週末に展示車が全国のディーラーに配備されてるよ。
ナンバーとって試乗できるようになるのはは発売日の26以降。
某H車のF○T HVなんて車は発売後にリコールで試乗できず…
どういう商売してるんだかwww
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:44:48.48 ID:/VLP/qbZ0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:49:34.86 ID:FWKJrNCI0
マジでマツコネクの代わりにナビ付けれるグレード用意してくれよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:50:03.87 ID:/VLP/qbZ0
>>74
ベリーサのモデルチェンジでディーゼル搭載に期待するとか。
ベリーサのモデルチェンジでディーゼル搭載に期待するとか。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:03:41.82 ID:wbav5Ir10
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:07:15.84 ID:8fkfdCRT0
子供が育つ間はデミオじゃキツイだろ
プレマシーはいいぞ
プレマシーはいいぞ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:07:43.99 ID:WbAkmtzI0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:11:31.91 ID:UphBVVze0
クリーンディーゼルの発癌性問題はどうなったのかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:13:02.74 ID:KTN1Chde0
>>66
まさかデミオ一台で全て済ませるつもりですか？この車は燃費の悪い大型のミニバンなどを所有している人が買い物用途などにかいたす車だと思っていました。
まさかデミオ一台で全て済ませるつもりですか？この車は燃費の悪い大型のミニバンなどを所有している人が買い物用途などにかいたす車だと思っていました。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:16:30.35 ID:wbav5Ir10
>>83
いくら燃費が悪くてもセカンドカー買うよりは安上がりだと思いますが
いくら燃費が悪くてもセカンドカー買うよりは安上がりだと思いますが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:19:23.58 ID:X0YPID+F0
ディーゼル車のトルクが厚いと言うんだったら３速コラムシフト＋ベンチシートでもいんじゃない？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:19:46.72 ID:e8tvFreT0
>>78
ベリーサはデミオやCX-3に吸収されて消滅な予感
ベリーサはデミオやCX-3に吸収されて消滅な予感
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:20:42.51 ID:/mj97lgX0
>>81 酔いやすい子供がいる人は高重心のミニバンは止めたほうがいい
これで自分は乗り換えた。
乗り心地が良いといわれるトヨタ系はクルマ酔いには最悪だから
固めの足のワゴン系の低重心のくるまが酔いにくい。
これで自分は乗り換えた。
乗り心地が良いといわれるトヨタ系はクルマ酔いには最悪だから
固めの足のワゴン系の低重心のくるまが酔いにくい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:21:31.41 ID:md/Mh77Gi
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:21:31.85 ID:wbav5Ir10
>>87
オデッセイやストリームですね
オデッセイやストリームですね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:22:21.60 ID:WbAkmtzI0
ID:KTN1Chde0 うーん、都市部では1台で済ますよ。
デパートまで歩いていくし、買い物は歩いていくか自転車だし。
ミニバンに乗って観劇とかないし。電車でお出かけ、タクシー拾って帰宅だもん。
クルマはデミオだけって考えもあるよ。
デパートまで歩いていくし、買い物は歩いていくか自転車だし。
ミニバンに乗って観劇とかないし。電車でお出かけ、タクシー拾って帰宅だもん。
クルマはデミオだけって考えもあるよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:23:13.35 ID:wbav5Ir10
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:26:33.18 ID:IDlR2FL50
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:26:52.99 ID:zpv5l7H10
柔らかければ乗り心地が良いというのは間違っていると思う。長い時間運転していると特にそう思う。
シートも柔らかいのはだめだ。乗り心地良いのに何で酔うんだよ。と
しかしトヨタが足回り固めるとガツンガツンして一定速度以上だと最悪な心地になる、今まで一体何をしてきたのかと突っ込みたくなるほど
シートも柔らかいのはだめだ。乗り心地良いのに何で酔うんだよ。と
しかしトヨタが足回り固めるとガツンガツンして一定速度以上だと最悪な心地になる、今まで一体何をしてきたのかと突っ込みたくなるほど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:27:23.45 ID:KTN1Chde0
>>84
普通、車って2台同時に買い換えたりしないでしよ。私は大きいのと小さいの交互に買い換えているので。両方ともだんだん燃費が良くなって行きます。あなたみたいな人は人生設計から考え直した方がいいですよ。
普通、車って2台同時に買い換えたりしないでしよ。私は大きいのと小さいの交互に買い換えているので。両方ともだんだん燃費が良くなって行きます。あなたみたいな人は人生設計から考え直した方がいいですよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:30:26.10 ID:rNmXBdtx0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:31:18.63 ID:zpv5l7H10
貧乏人ほど無駄に金を使うというのは合っている
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:31:44.63 ID:WbAkmtzI0
>>87
さすが。的確なレスがつく。
トヨタはもっとだめでした。恥ずかしながらプログレで子供がクルマ嫌いになった。
DEデミオにしたら「シートはマツダのほうがはるかにいい、ハンドルも」と嫁。
素人がいいクルマに出会うのは、運もあるです。
さすが。的確なレスがつく。
トヨタはもっとだめでした。恥ずかしながらプログレで子供がクルマ嫌いになった。
DEデミオにしたら「シートはマツダのほうがはるかにいい、ハンドルも」と嫁。
素人がいいクルマに出会うのは、運もあるです。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:37:59.62 ID:6AW+0yRw0
>>66
>ファミリーカーとして検討されている方いますか？
現行デミオで4人乗り。私と息子 173cm, 嫁と娘 155cm で
400kmの帰省ぐらいは、頑張れば可能。(私以外はかなり痩せてます）
むしろチャイルドシート２つの方が厳しいでしょうね。
>ファミリーカーとして検討されている方いますか？
現行デミオで4人乗り。私と息子 173cm, 嫁と娘 155cm で
400kmの帰省ぐらいは、頑張れば可能。(私以外はかなり痩せてます）
むしろチャイルドシート２つの方が厳しいでしょうね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:40:19.86 ID:md/Mh77Gi
>>90
車いらないだろ
車いらないだろ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:43:48.43 ID:KTN1Chde0
>>90
都市部と言っても東京23区に限られる話ですよね。ほかの都市で車無くても生活に困らない所はほぼないんじやないですか。車を所有しなくていいと言っている人のほとんどがただ所有出来る余裕がない人だと思いますよ。
都市部と言っても東京23区に限られる話ですよね。ほかの都市で車無くても生活に困らない所はほぼないんじやないですか。車を所有しなくていいと言っている人のほとんどがただ所有出来る余裕がない人だと思いますよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:45:44.90 ID:wbav5Ir10
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:48:23.62 ID:gvi1t9ry0
>>101極端なやつだな。日本の大部分が車が必要な地域だよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:50:24.09 ID:wbav5Ir10
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:53:34.14 ID:sjFIOE920
>>81
DEデミオは初期型と後期型でリアサスのトーションビームの取り付け角だかが変わってて、後席を突き上げる方向から斜め後ろに逃がす方向になって相当乗り心地が変わってるよ。
新型のリアサスもそうなってる。
DEデミオは初期型と後期型でリアサスのトーションビームの取り付け角だかが変わってて、後席を突き上げる方向から斜め後ろに逃がす方向になって相当乗り心地が変わってるよ。
新型のリアサスもそうなってる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:54:38.12 ID:KTN1Chde0
>>101
貴方とは不便の定義が違うようです。例えば郊外に美味しいレストランがある場合貴方だったらタクシーかレンタカーで行くことになりますよね。私はそれでも不便と感じます。車は子供などを乗せると汚れますよね。自分の車ならまあ仕方ないかですみます。
貴方とは不便の定義が違うようです。例えば郊外に美味しいレストランがある場合貴方だったらタクシーかレンタカーで行くことになりますよね。私はそれでも不便と感じます。車は子供などを乗せると汚れますよね。自分の車ならまあ仕方ないかですみます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:54:45.34 ID:K2AAXjYl0
http://imgur.com/CCxLWIY
http://imgur.com/WTPty1O
http://imgur.com/Hlf1Xag
http://imgur.com/D7juWH5
犬の散歩コースにあるDに展示車があった。ミニアクセラみたいでカッコ良かった。
正直、アテ乗りとしては売れて欲しくない。このデザインの車がワラワラと街中を走ってたらげんなりですよ。
http://imgur.com/WTPty1O
http://imgur.com/Hlf1Xag
http://imgur.com/D7juWH5
犬の散歩コースにあるDに展示車があった。ミニアクセラみたいでカッコ良かった。
正直、アテ乗りとしては売れて欲しくない。このデザインの車がワラワラと街中を走ってたらげんなりですよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:56:42.59 ID:D3qprqL60
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:58:43.81 ID:KTN1Chde0
>>101
不便がないと言うのは貴方の行動範囲が狭いからです。子供がいるなら色々なところに連れていきたいと思うのが親心だと思うけど。
不便がないと言うのは貴方の行動範囲が狭いからです。子供がいるなら色々なところに連れていきたいと思うのが親心だと思うけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:59:17.38 ID:wbav5Ir10
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:01:21.74 ID:wbav5Ir10
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:01:31.76 ID:fbNlYDdg0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:02:02.89 ID:mBzf/8ZZ0
家族持ちでもデミオ買えばいいし狭いと思うなら他買えばいいよ
都会に住んでるからうんぬんも人それぞれでいいだろ
都会に住んでるからうんぬんも人それぞれでいいだろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:02:14.51 ID:WbAkmtzI0
>>104
>DEデミオは初期型と後期型でリアサスのトーションビームの取り付け角だかが変わってて、後席を突き上げる方向から斜め後ろに逃がす方向になって相当乗り心地が変わってるよ。
>新型のリアサスもそうなってる。
知りませんでした。大変貴重な情報をありがとうございます。
うちのDEは初期型だから、買い換える価値があることが明確になってきました。
嫁に強調しとかなくては。
新型デミオ、ますます使えるかも、ですね。
>DEデミオは初期型と後期型でリアサスのトーションビームの取り付け角だかが変わってて、後席を突き上げる方向から斜め後ろに逃がす方向になって相当乗り心地が変わってるよ。
>新型のリアサスもそうなってる。
知りませんでした。大変貴重な情報をありがとうございます。
うちのDEは初期型だから、買い換える価値があることが明確になってきました。
嫁に強調しとかなくては。
新型デミオ、ますます使えるかも、ですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:02:16.88 ID:wbav5Ir10
要するにこのスレの人達は勝ち組気取ってるわけですよね？
さすがマツダがターゲットにする2%の人種ですね
さすがマツダがターゲットにする2%の人種ですね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:04:14.71 ID:wbav5Ir10
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:04:15.25 ID:gvi1t9ry0
>>103俺23区内に住んでるけど車必要だと思うよ。実質持ってなくて済むエリアは山手線
周辺とその内側だけだし。案外環状方向の移動は電車だと不便な事多くてね。
俺の友人は皆23区内で車所有してるよ。
千葉の船橋の奥方だと車普通にいるだろ？
周辺とその内側だけだし。案外環状方向の移動は電車だと不便な事多くてね。
俺の友人は皆23区内で車所有してるよ。
千葉の船橋の奥方だと車普通にいるだろ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:04:19.94 ID:zdMOUwY80
そーですね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:04:37.31 ID:/h08cSQD0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:05:44.39 ID:zpv5l7H10
なぜ相手する。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:07:16.23 ID:md/Mh77Gi
都市部ってどこだかしらないけど、
23区内だと駐車場代が維持費の大半だから無駄にデミオみたいな小さい車買おうとは思わないな
23区内だと駐車場代が維持費の大半だから無駄にデミオみたいな小さい車買おうとは思わないな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:08:47.14 ID:WbAkmtzI0
クルマが必要かどうか微妙な人は、1台持つとしたらデミオがいいんじゃないの？
このスレ的にはそういうまとめが健全では？
いろんなニーズをデミオで丸く治める方法を考えるのが健全ですよ。
人生設計のことをとやかく言うのは？？？ですよ。
ソラナックスって薬が効くよ！
このスレ的にはそういうまとめが健全では？
いろんなニーズをデミオで丸く治める方法を考えるのが健全ですよ。
人生設計のことをとやかく言うのは？？？ですよ。
ソラナックスって薬が効くよ！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:09:18.63 ID:EqqUjj9e0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:12:39.84 ID:D3qprqL60
一人暮らし彼女も無しなら、車無しでも不便は無いだろうなｗ
しかし、小さい子供連れて家族で電車・地下鉄・バスを乗り継ぐとかどれだけ大変なことか
彼女と郊外に遊びに行くのに電車ばかりでお出かけじゃ、行ける所も限られてくる
車で出かけるという選択肢があるだけで、生活が色々と変わってくる
しかし、小さい子供連れて家族で電車・地下鉄・バスを乗り継ぐとかどれだけ大変なことか
彼女と郊外に遊びに行くのに電車ばかりでお出かけじゃ、行ける所も限られてくる
車で出かけるという選択肢があるだけで、生活が色々と変わってくる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:13:43.81 ID:wbav5Ir10
>>123
だからそんな家族がデミオ買うことの方が本末転倒だと思うのだけどｗ
だからそんな家族がデミオ買うことの方が本末転倒だと思うのだけどｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:14:58.89 ID:EqqUjj9e0
自分が興味もない車種のスレに貼り付いて、そこに集う人達に、お前たちが価値があると思っているモノは本当は大したモノでは無いのだと言い続ける事を血眼になってやり続ける。
これがどんなに異常で、どんなに自分を惨めにする事なのか気付かない。果たして21世紀の情報社会にそんな低知能な人間が存在しうるのだろうか？
これがどんなに異常で、どんなに自分を惨めにする事なのか気付かない。果たして21世紀の情報社会にそんな低知能な人間が存在しうるのだろうか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:16:27.28 ID:D3qprqL60
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:16:51.10 ID:3qlHoH+f0
>>125
これテンプレ化ね
これテンプレ化ね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:17:48.84 ID:O/qmRsCB0
子供がベビーカー卒業して小学生までだったら大人二人子供二人で普通に旅行
いけるでしょ。釣りとかＢＢＱとか＋αあると厳しいだろうけど。
いけるでしょ。釣りとかＢＢＱとか＋αあると厳しいだろうけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:17:52.23 ID:1Ngn53s3i
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:19:51.62 ID:md/Mh77Gi
買い物用にセカンドカーが欲しいけど軽自動車は嫌っていう人の為の車
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:22:13.43 ID:wbav5Ir10
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:22:19.61 ID:qjXK6bEV0
購入予定だったけど冷静に考えるとそんなでもないなディーゼル
1.5ガソリンに6MTのグレードをそのうち設定してくれるだろ
1.5ガソリンに6MTのグレードをそのうち設定してくれるだろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:23:25.53 ID:Khrgs+uIO
相変わらず下らねー事で論争してるなー、さすがデミオスレだワw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:26:35.70 ID:NEMjoAXS0
今日はドミオが粘着かｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:27:48.49 ID:u+lu9nZX0
DPF再生が始まると燃費が極端に落ちるから上の表を鵜呑みにしない方がいいよ
特に通勤片道15k未満の人は常時DPF再生となり
アテンザディーゼルで実燃費10を切るって報告もある
特に通勤片道15k未満の人は常時DPF再生となり
アテンザディーゼルで実燃費10を切るって報告もある
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:29:22.62 ID:V8quBAiA0
自分の考えを言うだけならまだマシだが
他人の考えを否定するのに必死なのはどうかと
考え方は人それぞれでいいやん
他人の考えを否定するのに必死なのはどうかと
考え方は人それぞれでいいやん
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:31:43.86 ID:D3qprqL60
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:34:24.83 ID:KTN1Chde0
>>131
近場の買い物くらいならリヤシートにジュニアシート2つおいても大丈夫ですよ。チャイルドシートは値段が高いやつだとごっついからきついかも。
近場の買い物くらいならリヤシートにジュニアシート2つおいても大丈夫ですよ。チャイルドシートは値段が高いやつだとごっついからきついかも。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:08:52.80 ID:yNIb3q+60
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:09:43.18 ID:agUhF1Vg0
てめーの人生が消化試合だろうと負け戦だろうとどーでもいいから
せめて人様に迷惑かけんなよ
せめて人様に迷惑かけんなよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:11:40.56 ID:gvi1t9ry0
>>135おい！適当な事言ってんじゃねえぞ!!
と都内アテンザ海苔が怒ってみる。
と都内アテンザ海苔が怒ってみる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:15:27.17 ID:CtR5RyZg0
都内在住車はサンデードライバーが
多いから別に後席が狭いデミオでも
問題なしかと
毎日後ろに人乗せるって人は別の
車を選択するからな
ってかデミオ大人気だな
自動車評論家の何人かが個人的に
予約するほどだからなw
多いから別に後席が狭いデミオでも
問題なしかと
毎日後ろに人乗せるって人は別の
車を選択するからな
ってかデミオ大人気だな
自動車評論家の何人かが個人的に
予約するほどだからなw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:18:01.36 ID:R3KVrPjq0
そろそろナンバー決めないといけないんだけど
どうしたもんかな
どうしたもんかな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:19:45.92 ID:xEK9gnZA0
4649
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:20:06.15 ID:MKA66WDK0
>>142
ホントに予約してる訳無いだろ…
ホントに予約してる訳無いだろ…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:22:20.82 ID:gvi1t9ry0
>>145二人してるってさ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:22:51.31 ID:nkG96Kv10
>>141
真実はどんな感じ？
使用パターンで変わってくると思うから、かなりおおざっぱでいいんだけど、
大体決まった距離走ってから大体決まった距離走りきるまではDPF再生するみたいに考えておけばいい？
時々長距離走らないとやばい感じとかはないよね？
真実はどんな感じ？
使用パターンで変わってくると思うから、かなりおおざっぱでいいんだけど、
大体決まった距離走ってから大体決まった距離走りきるまではDPF再生するみたいに考えておけばいい？
時々長距離走らないとやばい感じとかはないよね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:28:59.28 ID:AZQw1eSB0
ボディー色皆さん何色が好みですか？
赤は派手すぎるかんじが
白は会社の営業車ぽいという意見も？
ネットや広告では青系がいいかな？
ただディープブルーは暗いとこだと黒に近いとの話も
ボディー色でイメージかなり変わると思いますよ。早く実物見たいす。
赤は派手すぎるかんじが
白は会社の営業車ぽいという意見も？
ネットや広告では青系がいいかな？
ただディープブルーは暗いとこだと黒に近いとの話も
ボディー色でイメージかなり変わると思いますよ。早く実物見たいす。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:31:54.75 ID:gvi1t9ry0
>>147そうね、大体俺の使用環境ではDPF始まってもその走行中に終わらない事がほとんど
なので終わる前に目的地に着いてエンジン切る事が多いけど、途中で終わっても次乗るとき
暖気済めばDPF再生が始まるのでさして今のところ問題ないね。大体トータルで15km位走れ
ば終わってる感じかな。
まあ、気になる人は気が向けば終わらせる為にちょっとドライブってのもいいかもね。
なので終わる前に目的地に着いてエンジン切る事が多いけど、途中で終わっても次乗るとき
暖気済めばDPF再生が始まるのでさして今のところ問題ないね。大体トータルで15km位走れ
ば終わってる感じかな。
まあ、気になる人は気が向けば終わらせる為にちょっとドライブってのもいいかもね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:36:49.98 ID:gvi1t9ry0
あとさ、オイルって希釈して増えるって言うけど早々増えるもんじゃないよ。
一応ヘビーなコンディションなので5000km毎に交換するけどいつもディーラーの人に
どうだったか聞いてみるけど特に増えてないって言われるな。
一応ヘビーなコンディションなので5000km毎に交換するけどいつもディーラーの人に
どうだったか聞いてみるけど特に増えてないって言われるな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:45:20.01 ID:mr3GD6+Zi
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:45:20.35 ID:5el4y4nx0
常時DPF再生ってHVでしっかり回生すれば常時EVモードで走れるみたいなデジャヴがある。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:45:37.09 ID:t5G9xmrC0
うー欲しくなってきたーぜんぜん買い替えどきじゃないけど
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:49:53.78 ID:/An/AJ/d0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:51:47.96 ID:U8CFw6td0
ディーゼルの場合：DPF再生されると燃費が悪くなる
HVの場合：バッテリー充電時は燃費が悪くなる
HVの場合：バッテリー充電時は燃費が悪くなる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:54:53.52 ID:mr3GD6+Zi
マツダ一押しのスカイアクティブD、
それもコンパクトカーにターボ付きで
載るとなったら、クルマ好きには注目度
高いし、せっかくデミオ買うなら1.5D
にするしか！みたいになるよね、そりゃ
私は1.3Gの滑らかなフィーリングが
とても気に入ったのでそっちにしましたが
それもコンパクトカーにターボ付きで
載るとなったら、クルマ好きには注目度
高いし、せっかくデミオ買うなら1.5D
にするしか！みたいになるよね、そりゃ
私は1.3Gの滑らかなフィーリングが
とても気に入ったのでそっちにしましたが
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:55:11.71 ID:c+wvpFEm0
ディーゼルの使用条件的にはDPF再生もあるから
通勤郊外道最低10km
週末レジャー等で100kmくらいは必要な感じかな
通勤郊外道最低10km
週末レジャー等で100kmくらいは必要な感じかな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:56:22.22 ID:HNCqcu790
インドネシアはデミオの1.5リッターガソリンが導入されて羨ましいなぁ…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:58:44.87 ID:5OThMzRN0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:59:36.36 ID:/An/AJ/d0
日本の排ガス基準をユーロ5並にすればDPF再生による燃費ロスがかなり改善されるのと
価格も大幅に安くできるので一刻も早く排ガス規制緩和してほしい。
せっかくのディーゼルが高価格で燃費も伸びないと残念。
価格も大幅に安くできるので一刻も早く排ガス規制緩和してほしい。
せっかくのディーゼルが高価格で燃費も伸びないと残念。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:06:13.66 ID:KTN1Chde0
>>154
燃費なんかある程度走れば問題ないです。ディーゼルに魅力を感じているのでガソリン仕様だったら乗り換え候補にもあがりません。私からすればガソリン仕様はビッツやフィットとなんらかわりわありません。個人の価値観なのでお気になさらずに。
燃費なんかある程度走れば問題ないです。ディーゼルに魅力を感じているのでガソリン仕様だったら乗り換え候補にもあがりません。私からすればガソリン仕様はビッツやフィットとなんらかわりわありません。個人の価値観なのでお気になさらずに。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:12:01.14 ID:6Vt+nu2Ci
>>160
ユーロの排ガスの基準が甘いせいで大気汚染進行してるというコピペ貼りまくる荒らしにコメントを頂きたい。
ユーロの排ガスの基準が甘いせいで大気汚染進行してるというコピペ貼りまくる荒らしにコメントを頂きたい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:15:58.44 ID:U8CFw6td0
デミオディーゼル１７８万円って高い？
昔は消費税なかったんだから、それに合わせるとデミオディーゼルは165万円しかしないんだぜ。
しかもアルミホイール、横滑り防止装置、サイドエアバッグまで付いて。
昔は消費税なかったんだから、それに合わせるとデミオディーゼルは165万円しかしないんだぜ。
しかもアルミホイール、横滑り防止装置、サイドエアバッグまで付いて。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:17:55.92 ID:BddnWiFt0
次のFCかMCでアイストが可変型気筒休止
になって電動アシストターボになって9速ATになったらエンジン現行のままでも、
20％くらい燃費のくなるかな？
になって電動アシストターボになって9速ATになったらエンジン現行のままでも、
20％くらい燃費のくなるかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:18:57.56 ID:AtorzsGO0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:24:35.05 ID:5rEf9Q6m0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:30:08.68 ID:zpv5l7H10
赤は、自分に自信のある人なら
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:30:47.22 ID:/An/AJ/d0
アクア12月にマイチェンするらしいけど燃費40km/L達成する可能性高いよね。
そうなるとディーゼルの魅力いくら訴えても消費者の気持ち掴めないよ。
そうなるとディーゼルの魅力いくら訴えても消費者の気持ち掴めないよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:31:33.20 ID:zpv5l7H10
もう燃費主義の人はほとんどいないんじゃあ？
今時
今時
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:32:41.16 ID:rsflNokU0
>>160
デミオディーゼルは、都市部に住んでる人と、田舎に住んでる人の間で、相当な実燃費の乖離が生じる模様
とくに都市部に住んでる人達の中から、DPF再生にからむ諸問題により、クレーマーが発生してしまう予感
デミオディーゼルは、都市部に住んでる人と、田舎に住んでる人の間で、相当な実燃費の乖離が生じる模様
とくに都市部に住んでる人達の中から、DPF再生にからむ諸問題により、クレーマーが発生してしまう予感
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:33:33.28 ID:+f7atq7s0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:35:13.58 ID:W+cM2DOk0
ディーゼル車は後続車から判別できるようエンブレムか
ステッカーでもつけるよう規制してほしい。
すぐ空調を内規循環に切り替えるから。
ステッカーでもつけるよう規制してほしい。
すぐ空調を内規循環に切り替えるから。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:35:57.90 ID:uFzcUV8P0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:37:28.27 ID:6Vt+nu2Ci
12月だとそこらにガソリンのデミオは走ってるだろ。そうなりゃすれ違うたびに色々考える人も居るんじゃないの。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:40:43.33 ID:+f7atq7s0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:41:10.66 ID:6Vt+nu2Ci
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:46:05.70 ID:KTN1Chde0
>>175
車は所有したことあるのwwオートでもいったんマニュアルにすれば切り替えられるの知らないの？恥ずかしいから書き込まない方がいいですよw
車は所有したことあるのwwオートでもいったんマニュアルにすれば切り替えられるの知らないの？恥ずかしいから書き込まない方がいいですよw
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:46:58.84 ID:hDBmWV390
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:51:24.95 ID:8Jmvs3xe0
>>172
トラックならともかく、乗用車のディーゼルで煙いとかないんじゃないの
トラックならともかく、乗用車のディーゼルで煙いとかないんじゃないの
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:52:39.36 ID:+f7atq7s0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:52:54.76 ID:W+cM2DOk0
掃除機のゴミセンサーみたいに、ディーゼル車は
排気の臭いレヴェルを後続車に分かるようLEDか
何かでシグナルを出して欲しい。
すぐに内気循環に切り替えるから。
排気の臭いレヴェルを後続車に分かるようLEDか
何かでシグナルを出して欲しい。
すぐに内気循環に切り替えるから。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:54:55.99 ID:7QOELCJV0
ガソリン車の排ガスすら嫌ってほとんど内気循環な俺には関係ない話だな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:55:01.38 ID:rsflNokU0
>>178
いまどき軽でも街乗りでトルク不足を感じることないからな
高速での追い越しとかだとさすがにもたつくけど
まぁ軽やコンパクトは9割方チョイ乗り＆街乗り用途だから無問題
だからこそコンパクト市場では圧倒的にHVが売れまくってるわけで
いまどき軽でも街乗りでトルク不足を感じることないからな
高速での追い越しとかだとさすがにもたつくけど
まぁ軽やコンパクトは9割方チョイ乗り＆街乗り用途だから無問題
だからこそコンパクト市場では圧倒的にHVが売れまくってるわけで
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:55:33.78 ID:W+cM2DOk0
>179
デリカスペースギアとか物凄く臭い。
最近はほとんど見ないけどディーゼル商用バンも臭い。
デリカスペースギアとか物凄く臭い。
最近はほとんど見ないけどディーゼル商用バンも臭い。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:59:44.91 ID:rsflNokU0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:01:01.00 ID:Lgi1VnWa0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:02:30.31 ID:agUhF1Vg0
ボタン操作がめんどくさいってワンプッシュやん
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:02:52.52 ID:LCRgYpBU0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:06:36.28 ID:05Q6PL8X0
プリウスの 排気管 真っ黒
マツダはボンゴディーゼルでも汚れてない
ディーラーで定期点検して無いと駄目かもしれないが
DPFは馬鹿でかい。Dトラック見ると見える
マツダはボンゴディーゼルでも汚れてない
ディーラーで定期点検して無いと駄目かもしれないが
DPFは馬鹿でかい。Dトラック見ると見える
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:07:43.92 ID:8Jmvs3xe0
>>185
まさか。
新しいのはPMやら未燃ガス減らしてるんだから、臭いも少ないはず。
おそらくアテンザとかCX-5のディーゼルが前を走ってたことはあるはずで、その時点で気付いてないなら
心配無用では。
まさか。
新しいのはPMやら未燃ガス減らしてるんだから、臭いも少ないはず。
おそらくアテンザとかCX-5のディーゼルが前を走ってたことはあるはずで、その時点で気付いてないなら
心配無用では。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:14:51.38 ID:agUhF1Vg0
走行距離が短ければ、再生頻度も少なくなる
例えるなら、ごく僅かに濁った水を濾すフィルターのようなもので、このフィルターが濾しもので詰まったときに行う作業がDPF再生というもの
だからフィルターに水を2~3滴注いだころで目が詰まるわけがない
なぜ走行距離が短い町乗りでDPFが問題になるかというと渋滞などで長時間のアイドリングが懸念されるから
単に走行距離が短いだけなら何の問題もない
この辺なにも理解せずにDPF云を間違った知識で語るから話がかみ合わない
例えるなら、ごく僅かに濁った水を濾すフィルターのようなもので、このフィルターが濾しもので詰まったときに行う作業がDPF再生というもの
だからフィルターに水を2~3滴注いだころで目が詰まるわけがない
なぜ走行距離が短い町乗りでDPFが問題になるかというと渋滞などで長時間のアイドリングが懸念されるから
単に走行距離が短いだけなら何の問題もない
この辺なにも理解せずにDPF云を間違った知識で語るから話がかみ合わない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:15:52.56 ID:Iy5J6xhS0
>>168
>>28
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L (37.0km/L)<62.2%>
アクア(MC予想): 24.88km/L (40.0km/L)
計算上40km/L達成でやっとデミオ同等かな
>>28
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L (37.0km/L)<62.2%>
アクア(MC予想): 24.88km/L (40.0km/L)
計算上40km/L達成でやっとデミオ同等かな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:16:03.89 ID:rsflNokU0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:16:23.83 ID:0zz/zaAH0
最近、嘘を垂れ流してる奴が多いが、もう偽計業務妨害罪で調べが入ってる
かもしれないぞ。
今月中にも自宅まで警察が任意の事情聴取にお伺いがいくかもな。
IPは記録されてるんだし。
かもしれないぞ。
今月中にも自宅まで警察が任意の事情聴取にお伺いがいくかもな。
IPは記録されてるんだし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:17:51.10 ID:8Jmvs3xe0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:18:42.56 ID:u6Q1ben00
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:21:57.14 ID:m32i3JOF0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:24:03.63 ID:RBdS7PUO0
どこにも置いてないのに展示車報告がみんカラであるわけないだろ
お前の住んでる場所が田舎なんだよ
お前の住んでる場所が田舎なんだよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:25:06.29 ID:nGICI/WA0
100万切るお買い得車とか無理か
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:25:21.54 ID:zpv5l7H10
マツダから遠い地域にはまだ無いかも名
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:25:40.84 ID:ZIvtPeMD0
ガソリンだったけど実物かっこ良かった
ディーゼルの納期は早くて今年中って言われてガッカリしたけど
ディーゼルの納期は早くて今年中って言われてガッカリしたけど
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:25:47.26 ID:mfP124ZK0
>>194
そんなカキコミをしていると君のほうがヤバイよ。
「他人を畏怖させる意思で、畏怖させるおそれのある害悪の通知をすれば、たとえ害悪の発生を望まず、
またその他人に畏怖心を生じさせなかったとしても、脅迫罪が成立する」
（大審院・大６年１１月１２日判決・判決録２３－１１９５）
この判例に基づき、脅迫罪の成立の余地がある。
そんなカキコミをしていると君のほうがヤバイよ。
「他人を畏怖させる意思で、畏怖させるおそれのある害悪の通知をすれば、たとえ害悪の発生を望まず、
またその他人に畏怖心を生じさせなかったとしても、脅迫罪が成立する」
（大審院・大６年１１月１２日判決・判決録２３－１１９５）
この判例に基づき、脅迫罪の成立の余地がある。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:27:35.85 ID:yv3IaEX50
4WDの燃費が未確定で免税もどうなるかわからん
リッター16とかだったら考えものだが
リッター16とかだったら考えものだが
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:31:14.39 ID:mfP124ZK0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:34:30.04 ID:cNeXt6dZi
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:34:39.58 ID:RBdS7PUO0
ガソリンエンジンは現行モデルと一緒だよ
新開発なのは1.5リッターのディーゼル
新開発なのは1.5リッターのディーゼル
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:37:04.37 ID:LCRgYpBU0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:38:21.70 ID:m+e65/d10
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:39:51.28 ID:m+e65/d10
×PDF
○DPF
○DPF
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:40:51.99 ID:zpv5l7H10
まあ初ディーゼルが怖いのかも知れんが、２０年以上前に親父がディーゼル車乗って黒煙まき散らしていたが
１５年、１５万キロ以上走ったしトラブルらしいトラブルは無かった
今は遥かに高性能でクリーンだから心配いらんだろ
１５年、１５万キロ以上走ったしトラブルらしいトラブルは無かった
今は遥かに高性能でクリーンだから心配いらんだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:41:12.69 ID:U7FJkdIG0
アクセラをデミオ見間違えたｗ
最近クルマに興味ないから車種よくわからないのもあって
特にマツダは同じデザインだしｗ
最近クルマに興味ないから車種よくわからないのもあって
特にマツダは同じデザインだしｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:42:40.82 ID:WbAkmtzI0
展示車ちょっとだけ見てきた。
シートがDEに比べるとぐっと良くなってる。
腰背部、側背部、大腿後面でフィット感が心地よい。
やはりインテリアは立派でした。
パネル、操作スイッチ、レバーも進化している。ダイヤルを回すクリックの質感も向上していた。
助手席では広がりが感じられたし、運転席では内装の工夫から、
「自分の体軸中心に意識をおく」感覚を得られる感じだった。
走りは安全運転にしか興味ないけど、試乗したいなあ。
シートがDEに比べるとぐっと良くなってる。
腰背部、側背部、大腿後面でフィット感が心地よい。
やはりインテリアは立派でした。
パネル、操作スイッチ、レバーも進化している。ダイヤルを回すクリックの質感も向上していた。
助手席では広がりが感じられたし、運転席では内装の工夫から、
「自分の体軸中心に意識をおく」感覚を得られる感じだった。
走りは安全運転にしか興味ないけど、試乗したいなあ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:46:30.07 ID:mfP124ZK0
>>207
おいおい いい加減にしろよ。
噛み付く相手が違うだろうが。
こっちは危ないカキコミをしてる奴＝>>194にアドバイスしてやってるだけだぜ。
無自覚で「警察が来るぞ」とか書いてる奴を放置しとけとでも言うのかい？
君こそ、いい加減な知識で書かない事だ。
2chのカキコミが元で身を滅ぼしている奴が何人も出ているのが実態だぜ。
おいおい いい加減にしろよ。
噛み付く相手が違うだろうが。
こっちは危ないカキコミをしてる奴＝>>194にアドバイスしてやってるだけだぜ。
無自覚で「警察が来るぞ」とか書いてる奴を放置しとけとでも言うのかい？
君こそ、いい加減な知識で書かない事だ。
2chのカキコミが元で身を滅ぼしている奴が何人も出ているのが実態だぜ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:47:23.84 ID:KTN1Chde0
>>205
風量ボタンでも一つ上げ下げすればオート解除になるからそのときに内気、外気切り替えとけば変わらないですよね。それでも不便だと思うのであればお手上げです。
風量ボタンでも一つ上げ下げすればオート解除になるからそのときに内気、外気切り替えとけば変わらないですよね。それでも不便だと思うのであればお手上げです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:47:51.60 ID:E7Y60J420
>>202
これは今時珍しいタイプの馬鹿
これは今時珍しいタイプの馬鹿
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:51:16.00 ID:QcT7Qml60
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:51:53.30 ID:QcT7Qml60
>>202
お前もな
お前もな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:52:16.65 ID:KTN1Chde0
>>205
レクサスやトヨタの高いモデルには内気、オート、外気の3つのボタンが付いていますよ。デミオクラスにその機能を求めるのは無理がありますね。大体左右独立のエアコンも付いていないのに。
レクサスやトヨタの高いモデルには内気、オート、外気の3つのボタンが付いていますよ。デミオクラスにその機能を求めるのは無理がありますね。大体左右独立のエアコンも付いていないのに。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:52:46.61 ID:yv3IaEX50
>>206
ガソリンは圧縮比下げてコストダウンしつつ6ATが新開発
ガソリンは圧縮比下げてコストダウンしつつ6ATが新開発
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:53:32.77 ID:mfP124ZK0
>>206
DEのスカデミとはエンジン特性が違いますよ。
＊正確には同型エンジンだがチューニングの方向を変えている
圧縮比が低いとかクールドEGRが無いとか差異があります。
なので試乗をされてから判断されるべきと思いますよ。
スカデミ： 圧縮比14、4-1排気、クールドEGR有り
新型デミオ（ガソリンエンジン）：圧縮比12、4-1排気、クールドEGR無し
DEのスカデミとはエンジン特性が違いますよ。
＊正確には同型エンジンだがチューニングの方向を変えている
圧縮比が低いとかクールドEGRが無いとか差異があります。
なので試乗をされてから判断されるべきと思いますよ。
スカデミ： 圧縮比14、4-1排気、クールドEGR有り
新型デミオ（ガソリンエンジン）：圧縮比12、4-1排気、クールドEGR無し
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:57:01.03 ID:mfP124ZK0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:06:58.66 ID:EqqUjj9e0
>>221
ほら、スレが静かになっちまったぞ
ほら、スレが静かになっちまったぞ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:08:51.32 ID:8Jmvs3xe0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:13:33.89 ID:7QOELCJV0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:14:57.52 ID:gvi1t9ry0
>>208そうだよな。ディーゼルで暖気して臭いとかいってるやつってマツダのSkyDじゃ
無いやつの事言ってるのだろうな。その証拠に何の車のディーゼルか一切書いてない。
普通のディーゼルと一緒くたに語ってもらっては困る。
ま、意図的にやってるのだろうけど。
無いやつの事言ってるのだろうな。その証拠に何の車のディーゼルか一切書いてない。
普通のディーゼルと一緒くたに語ってもらっては困る。
ま、意図的にやってるのだろうけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:16:46.09 ID:KTN1Chde0
>>223
そうですね。ハイエースディーゼルは今時の車にしては実にシンプルに作られています。だからこそ海外で絶大なる中古需要が有るんです。壊れても簡単に直せる車と言うことです。最近のハイテクディーゼルはそうはいかないでしょうね。
そうですね。ハイエースディーゼルは今時の車にしては実にシンプルに作られています。だからこそ海外で絶大なる中古需要が有るんです。壊れても簡単に直せる車と言うことです。最近のハイテクディーゼルはそうはいかないでしょうね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:19:16.07 ID:aF0xyYOF0
ノーマルタイヤ下取りで、スタッドレスタイヤでの納車とか出来ないのかな‥
だいぶ追金要るの？
だいぶ追金要るの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:19:31.37 ID:AtorzsGO0
実車見てきたけどかっこいいな。予約した奴羨ましい。
あくまでもコンパクトカーだけど、所有する満足感高そうだし運転して出かけるのが楽しそう。
あくまでもコンパクトカーだけど、所有する満足感高そうだし運転して出かけるのが楽しそう。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:19:37.73 ID:cNeXt6dZi
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:44:07.99 ID:c+wvpFEm0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:46:31.96 ID:jZwHPYK10
DPF再生の燃費悪化を知らない街海苔情弱が阿鼻叫喚するクルマになるのかね？
ディーゼルは元々長距離ドライバーが多い田舎向きなのに
ディーゼルは元々長距離ドライバーが多い田舎向きなのに
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:51:29.74 ID:tKSJHzrci
>>231
馬鹿の一つ覚え乙www
馬鹿の一つ覚え乙www
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:54:11.25 ID:dNR1sDuUi
展示車見てきた
何だか昭和の時代の新車の匂いがした
何だか昭和の時代の新車の匂いがした
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:56:12.92 ID:W+MEu0A/0
なんで東京に展示車が入ってこないんだろう？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:57:37.32 ID:zpv5l7H10
今のコストダウンバリバリの臭いじゃないでしょ
バブル思い出したかな？
バブル思い出したかな？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:12:50.19 ID:0x+UHJ4R0
>>234
土曜に展示車が入るとメール着たよ。まだシークレット展示との話だった。
土曜に展示車が入るとメール着たよ。まだシークレット展示との話だった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:29:43.31 ID:BPnx2vi50
>>233
ん？どいういう意味ですか？
ん？どいういう意味ですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:29:53.48 ID:onCynA2+0
昨日展示車きてた
ちょうど契約するために行く日だったから、ちょうど今日来ました
とか言って見せてもらった。まあ所詮コンパクトカーだから小さいなと思ったのが
ファーストインプレッションかな。
内装はこのレベルの車ならいいと思った。
何だかんだで１０万円ほど安くしてくれた
ちょうど契約するために行く日だったから、ちょうど今日来ました
とか言って見せてもらった。まあ所詮コンパクトカーだから小さいなと思ったのが
ファーストインプレッションかな。
内装はこのレベルの車ならいいと思った。
何だかんだで１０万円ほど安くしてくれた
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:34:03.26 ID:K7BwDeo70
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:39:33.92 ID:hTbRa0sZ0
オプションでスタッドレス追加して、値引き声かけてみればいいんじゃね？
まあ、値引いて貰っても普通にどっかのカーショップでスタッドレス買った方が安いかもだけど。
15インチのスタッドレスとアルミは両方ともヨコハマで定価は8ﾏｿぐらいだったはず。
まあ、値引いて貰っても普通にどっかのカーショップでスタッドレス買った方が安いかもだけど。
15インチのスタッドレスとアルミは両方ともヨコハマで定価は8ﾏｿぐらいだったはず。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:40:32.25 ID:dNR1sDuUi
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:45:48.50 ID:mr3GD6+Zi
>>204
嫌です^_^
嫌です^_^
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:46:21.30 ID:hTbRa0sZ0
フロントノーズが主張してるエンジン感がそんな感じに繋がったんかもね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:49:28.31 ID:1Ngn53s3i
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:06:56.89 ID:tbCE6Ib00
アイスト無し設定欲しがる人は今じゃ奇特ですか？
アイスト車より高くなってもいいから
アイスト車より高くなってもいいから
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:07:14.55 ID:tY+oWmpii
>>173
ありがとう
ありがとう
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:11:15.98 ID:MKA66WDK0
スタッドレス予約しないとな。
納車日分からんけど。
納車日分からんけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:14:02.21 ID:s8KJQjS50
タイヤで思い出したがあまり無いサイズなんだよな 特に16インチ
選ぶのに苦労しそう
選ぶのに苦労しそう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:16:35.96 ID:MKA66WDK0
ミシュラン ENERGY SAVERおすすめ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:17:28.05 ID:BdAK4c+80
昔話ですが、いすゞのFFジェミニのターボディーゼル車(５MT)を所有した事があり、週末の
長距離ドライブで２０ｋｍ/Lの燃費を出して重宝しました。
また低速時２速からの加速はその車格らしからぬトルク感あふれるもので、好きな点でも
ありました。
因みに、当時タイヤはオーバースペックなピレリのP６００を履かせたせいで、コーナリング
性能にも満足していました。
．．．時が流れて、またコンパクトクラスにディーゼル車が出るという事で待ってたかいが
あったと言うもんです。 今、心待ちにしているところですｗ
長距離ドライブで２０ｋｍ/Lの燃費を出して重宝しました。
また低速時２速からの加速はその車格らしからぬトルク感あふれるもので、好きな点でも
ありました。
因みに、当時タイヤはオーバースペックなピレリのP６００を履かせたせいで、コーナリング
性能にも満足していました。
．．．時が流れて、またコンパクトクラスにディーゼル車が出るという事で待ってたかいが
あったと言うもんです。 今、心待ちにしているところですｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:18:45.00 ID:KTN1Chde0
>>248
195.55.16にして選び放題。
195.55.16にして選び放題。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:19:19.13 ID:6Vt+nu2Ci
>>245
モード切り替えでアイストOFFにできる車は結構多いよね。
自分はアクセラXD試乗した時、ブレーキ踏力が閾値以下だったらしくアイスト作動しなかった。同乗の営業マンに「もうちょっとブレーキ踏み込んでもらえますか」と言われて踏みたしたらアイスト作動した。
モード切り替えでアイストOFFにできる車は結構多いよね。
自分はアクセラXD試乗した時、ブレーキ踏力が閾値以下だったらしくアイスト作動しなかった。同乗の営業マンに「もうちょっとブレーキ踏み込んでもらえますか」と言われて踏みたしたらアイスト作動した。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:24:14.99 ID:s8KJQjS50
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:25:19.47 ID:tbCE6Ib00
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:27:38.58 ID:okAz5LI00
>>254
何の意味があんの
何の意味があんの
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:27:54.54 ID:W+cM2DOk0
ディーゼルの排気臭とダウニー臭どっちが迷惑か
と言えばやはりダウニー臭かな。
と言えばやはりダウニー臭かな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:33:32.43 ID:td3UMN740
展示車見てきた。
ロングノーズの割に全体が短いから若干寸詰まり感はあるな。
真っ正面からみるとなかなか良いが真横から見るとイマイチ
デザインのバランスはアクセラの方が良かったな。
とはいえ、このクラスのクルマが欲しいので検討中。
試乗してみないと実際の良さはわからないからそれ待ちだな。
ロングノーズの割に全体が短いから若干寸詰まり感はあるな。
真っ正面からみるとなかなか良いが真横から見るとイマイチ
デザインのバランスはアクセラの方が良かったな。
とはいえ、このクラスのクルマが欲しいので検討中。
試乗してみないと実際の良さはわからないからそれ待ちだな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:50:05.66 ID:/An/AJ/d0
>>194の書き込みはアウトじゃないの？誰か通報すれば。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:00:06.59 ID:M/9T9WSf0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:00:09.38 ID:hTbRa0sZ0
>>258
自分ですればいいんじゃね？
自分ですればいいんじゃね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:01:02.98 ID:PKmRX8480
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/IIMS2014/20140920_667770.html
インドネシアの1.5Lが日本で売られる可能性は皆無なんだろうか。
インドネシアの1.5Lが日本で売られる可能性は皆無なんだろうか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:03:09.30 ID:RX6CeCtI0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:05:29.33 ID:hTbRa0sZ0
海外向けの1.5Gってどういう位置づけなんかな。
クリーンディーゼル用の軽油を提供出来ない国向け用って位置づけなんじゃろうか。
クリーンディーゼル用の軽油を提供出来ない国向け用って位置づけなんじゃろうか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:05:40.20 ID:tbCE6Ib00
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:09:32.57 ID:puypG3ru0
Dで展示車見てきたが、13Sだったせいか内装は至って普通だった。
シボとか凝ってるけどブラスティッキーなのはまぁクラス相応か。
スポーツパッケージで15インチアルミや本革巻きステアリングやシフトレバーになるから、13S買うやつは絶対つけた方がいい。
あと意外だったのが、デミオはイグニッションOffだとライトが点灯しない。アテンザやアクセラですらそんな
機能はない。これはバッテリー切れ防止に効果あるね。
テールライトはシトロエンDS3並みに凝ってるのを期待したが、さすがにあそこまでの質感ではなかった。
でも、充分格好はいい。
シボとか凝ってるけどブラスティッキーなのはまぁクラス相応か。
スポーツパッケージで15インチアルミや本革巻きステアリングやシフトレバーになるから、13S買うやつは絶対つけた方がいい。
あと意外だったのが、デミオはイグニッションOffだとライトが点灯しない。アテンザやアクセラですらそんな
機能はない。これはバッテリー切れ防止に効果あるね。
テールライトはシトロエンDS3並みに凝ってるのを期待したが、さすがにあそこまでの質感ではなかった。
でも、充分格好はいい。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:12:37.21 ID:5OThMzRN0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:17:55.63 ID:8Jmvs3xe0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:19:21.32 ID:57VOR3770
>>135
そりゃアクセルの踏み方が極端か、余程信号が多くストップアンドゴーの繰り返しでは？
CX-5XD4WDで通勤片道10kmだが、DPF再生間隔が200kmを下回った事は一度もない。
まあ週末お出かけで多少距離は乗るが。
走行距離29000kmで満タン法平均燃費は14.5km/l。平均速度34km/h。
過去最低の燃費は冬場に通勤のみにしか使わずに約1ヶ月間乗って給油した時の11.5km/l。
冬はエンジンが暖まりにくいから燃料を濃く吹くのかな？夏のエアコンの影響は軽微。
そりゃアクセルの踏み方が極端か、余程信号が多くストップアンドゴーの繰り返しでは？
CX-5XD4WDで通勤片道10kmだが、DPF再生間隔が200kmを下回った事は一度もない。
まあ週末お出かけで多少距離は乗るが。
走行距離29000kmで満タン法平均燃費は14.5km/l。平均速度34km/h。
過去最低の燃費は冬場に通勤のみにしか使わずに約1ヶ月間乗って給油した時の11.5km/l。
冬はエンジンが暖まりにくいから燃料を濃く吹くのかな？夏のエアコンの影響は軽微。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:20:02.50 ID:hilALUVL0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:26:49.27 ID:csgOU2xg0
デミオ気になるけど、MTとATどっち買うか迷うな
走行性能はスイスポ、インプ、ミニあたりと比べてどうなんかな
走行性能はスイスポ、インプ、ミニあたりと比べてどうなんかな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:33:17.72 ID:5OThMzRN0
>>270
ハンドリングよりステアフィール、
加速感よりアクセル開度の自然さ、
方向性がスイフトあたりとは違うと思います。
人によっては出足が遅いと感じるだろうけど、
BMWやVWからのダウンサイズユーザーから受け入れられるセッティング。
ハンドリングよりステアフィール、
加速感よりアクセル開度の自然さ、
方向性がスイフトあたりとは違うと思います。
人によっては出足が遅いと感じるだろうけど、
BMWやVWからのダウンサイズユーザーから受け入れられるセッティング。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:37:22.03 ID:AVRopvlL0
わざわざアルミにして60タイヤって履くものなのガソリンは65だっけ
見た目重視じゃなくて実用小回り重視ってことなのかな
見た目重視じゃなくて実用小回り重視ってことなのかな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:37:31.00 ID:nMOWi0Tm0
昨日ディーラーで見てきたけど
クラスを越えた感があったな
ライバルになる車がない
クラスを越えた感があったな
ライバルになる車がない
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:45:22.42 ID:zKK6y8800
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:46:08.03 ID:zKK6y8800
>>273
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:47:18.82 ID:6c+ALVEu0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:47:39.87 ID:/mj97lgX0
>>258 ＩＰどころか使用機器のMACアドレスを既に取られてると思う
管理者が出せば終わり。
管理者が出せば終わり。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:52:51.35 ID:nMOWi0Tm0
因みにフィットに乗って見にきた人がいたな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:53:24.16 ID:Khrgs+uIO
>>276
ガソリン車はデミオからカタログ落ちしますから。
ガソリン車はデミオからカタログ落ちしますから。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:53:29.61 ID:YkXrMMuo0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:06:58.47 ID:6c+ALVEu0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:10:53.96 ID:vYSpIK5/0
なぜガソリン車を先にだすのかな。
単に開発スケジュールの都合か。
年末商戦にあわせた販売戦略か。
ガソリン車の価格ならサラリーマンのボーナスレベルだしな
単に開発スケジュールの都合か。
年末商戦にあわせた販売戦略か。
ガソリン車の価格ならサラリーマンのボーナスレベルだしな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:12:31.64 ID:ConWEtGli
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:12:37.44 ID:70mGP7pM0
>>106
なんかかわいい
なんかかわいい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:17:32.31 ID:jdc0weOf0
ディーゼルの4WDは燃費関係なく免税。ガソリンの4WDはしらん。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:26:35.45 ID:8Jmvs3xe0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:26:57.82 ID:/u2Gfn280
普通のガソリンエンジンに４ATでいいから早く出してくれよ
カタログスペックに右往左往してるのはガキだよ
それとも ベリーサは安く買えるのかな？
カタログスペックに右往左往してるのはガキだよ
それとも ベリーサは安く買えるのかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:33:30.67 ID:hDBmWV390
やっぱりちゃんと自分で試乗しないと後悔するかもね
あと残念だけど今のところマツコネが載ってる時点で選択肢から外すかもしれん…
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1069189/blog/34082415/
あと残念だけど今のところマツコネが載ってる時点で選択肢から外すかもしれん…
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1069189/blog/34082415/
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:43:43.15 ID:4N1btby00
>>125
永久保存しておきました
永久保存しておきました
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:47:05.95 ID:KTN1Chde0
>>288
都内とかはマツコネ酷いみたいだけど田舎の方は大丈夫って言ってる人多いよね。皆さんそんなに都内行くの？テレビは仕方ないと諦めるしかないけど。
都内とかはマツコネ酷いみたいだけど田舎の方は大丈夫って言ってる人多いよね。皆さんそんなに都内行くの？テレビは仕方ないと諦めるしかないけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:47:07.14 ID:WQGO83wX0
ナビをよく使う人は他車の方がオススメできるのは事実だな
自分は月一くらいなので気にならないが
自分は月一くらいなので気にならないが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:49:46.52 ID:IvhzuS9F0
>>290
友達のアクセラは画面見るとよく海の上を走ってるよ
友達のアクセラは画面見るとよく海の上を走ってるよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:56:27.99 ID:KTN1Chde0
>>292
それはひどい・・・とりあえず納車されてからまた書き込みます。一つこの車のガッカリはパワーウインドーが運転席のみオートと言うことかな。確認はしてないけどドアロックは車速なのか？それとも人力なのか気になる所です。
それはひどい・・・とりあえず納車されてからまた書き込みます。一つこの車のガッカリはパワーウインドーが運転席のみオートと言うことかな。確認はしてないけどドアロックは車速なのか？それとも人力なのか気になる所です。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:00:25.39 ID:SoL/bh1H0
今まで赤なんて絶対選ばなかったけど魂赤はほんとかっこいい
けど赤って色あせ酷いって聞くけどどんなもんなの？
ちなみに青空駐車で白とシルバーの車にしか乗ったことない
今は洗車機に月2回いれるぐらいだけど赤にしたら洗車とか大変になる？
けど赤って色あせ酷いって聞くけどどんなもんなの？
ちなみに青空駐車で白とシルバーの車にしか乗ったことない
今は洗車機に月2回いれるぐらいだけど赤にしたら洗車とか大変になる？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:03:42.13 ID:Jc6YBjXx0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:04:49.56 ID:ONBqHpGo0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:17:52.05 ID:Fwwmh8Y80
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8A#t=186s
www
やっぱりエンジン音はこうで無くっちゃ
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=278s
www
やっぱりエンジン音はこうで無くっちゃ
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=278s
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:19:24.13 ID:vYSpIK5/0
今年辺りからボディの発色を室内の設定パネルで自由に変えられる塗装車が出るって聞いたんだけどなあ。
デミオは間に合わなかったわけか
デミオは間に合わなかったわけか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:21:21.29 ID:QcT7Qml60
何を言ってるんだ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:21:27.27 ID:RIRVt4GT0
>>298
なにその超技術
なにその超技術
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:21:35.54 ID:c4mvU5s+0
>>282
うらやましいです
うらやましいです
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:22:12.59 ID:KTN1Chde0
>>295
衝突したときにロック解除する機能ですか。それよりも最近物騒な世の中で深夜信号待ちしてるときに急にドアわを開けて乗り込んでくる輩が多いそうです。(女性狙い)知り合いで過去2名ほどやられました。事故より怖いかもしれませんね。
衝突したときにロック解除する機能ですか。それよりも最近物騒な世の中で深夜信号待ちしてるときに急にドアわを開けて乗り込んでくる輩が多いそうです。(女性狙い)知り合いで過去2名ほどやられました。事故より怖いかもしれませんね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:24:54.43 ID:yMQ7OGBli
試乗してそのまま契約してきた
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:32:20.45 ID:eFJU2vCG0
予約の7割がディーゼル
予約のほとんどマツコネ搭載車の
上位グレード
発売3ヶ月ぐらいで阿鼻叫喚確定か!?
予約のほとんどマツコネ搭載車の
上位グレード
発売3ヶ月ぐらいで阿鼻叫喚確定か!?
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:33:06.61 ID:39eQZzaI0
幸せの阿鼻叫喚か
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:35:11.63 ID:PKmRX8480
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:40:00.14 ID:D9bX1Wnp0
DEMIO展示見て来たけど超㋕ ㋻ ㋑ ㋑
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:41:27.40 ID:iOIgL9G/0
展示車は全体的に凄い良かったけど、ひとつ気になったのは
マツコネコマンダーの位置が運転席に寄りすぎてて操作が窮屈だったな
大きい車を持てるなら、アクセラが無理なくて良いね
マツコネコマンダーの位置が運転席に寄りすぎてて操作が窮屈だったな
大きい車を持てるなら、アクセラが無理なくて良いね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:41:38.19 ID:dNR1sDuUi
だいぶお灸が効いたな
馬鹿の荒らしが減ってよかったわ
馬鹿の荒らしが減ってよかったわ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:45:17.17 ID:18xT94PW0
265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 18:35:53.10 ID:WEXoYhft0
燃費命の実用車が好みの人はFIT
所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 19:16:50.68 ID:RIRVt4GT0
デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
どれだけ貴重な存在か
燃費命の実用車が好みの人はFIT
所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 19:16:50.68 ID:RIRVt4GT0
デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
どれだけ貴重な存在か
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:52:37.39 ID:aCwNUHNF0
>>308
逆に運転席から離れてるって言われてたサイドブレーキはちょうどいい位置だった
逆に運転席から離れてるって言われてたサイドブレーキはちょうどいい位置だった
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:56:03.36 ID:h6OCGbgm0
インドネシア羨ましいわ
俺は改良＆1.5G待ちかな
ホワイトレザー内装が無くなりそうで怖いｗ
3代目のMCではカームホワイト内装が無くなってガッカリした思い出が
俺は改良＆1.5G待ちかな
ホワイトレザー内装が無くなりそうで怖いｗ
3代目のMCではカームホワイト内装が無くなってガッカリした思い出が
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:03:34.42 ID:LnFH7qIf0
>>293
全窓オートのパワーウィンドーとか他社でも採用例ほとんどないわけだが
全窓オートのパワーウィンドーとか他社でも採用例ほとんどないわけだが
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:05:18.39 ID:18xT94PW0
265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 18:35:53.10 ID:WEXoYhft0
燃費命の実用車が好みの人はFIT
所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 19:16:50.68 ID:RIRVt4GT0
デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
燃費命の実用車が好みの人はFIT
所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/21(日) 19:16:50.68 ID:RIRVt4GT0
デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
>所有する喜びのある趣味車が好きな人はデミオ
>デミオの価値がわからん人がいるんだろうな
>どれだけ貴重な存在か
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:06:09.04 ID:LUpx4ysPi
競合他社が多い中デミオを選ぶほどの鑑識眼の高い諸兄とは存じますが、敢えて述べさせていただきます。
レザーシートは意外に耐久性が低い。
特に白いレザーは最悪です。
数年で薄汚く汚れ、シワがより、形も崩れてきます。
このクラスで白レザーを売りにするマツダの意図は解せません。
レザーシートは意外に耐久性が低い。
特に白いレザーは最悪です。
数年で薄汚く汚れ、シワがより、形も崩れてきます。
このクラスで白レザーを売りにするマツダの意図は解せません。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:07:05.18 ID:KTN1Chde0
>>313
それはこのセグメントの話ですよね？ワンクラス上を目指したと書いてあったからそれぐらいは付いたと思っていたんですが。 オールオート車種意外に多いですよ。
それはこのセグメントの話ですよね？ワンクラス上を目指したと書いてあったからそれぐらいは付いたと思っていたんですが。 オールオート車種意外に多いですよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:08:26.39 ID:RIRVt4GT0
>>313
せめて現行コンパクトの一覧表ぐらい持ってくるぐらいの熱意は見せてほしい
せめて現行コンパクトの一覧表ぐらい持ってくるぐらいの熱意は見せてほしい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:12:53.46 ID:XaEqa4VC0
黒レザーなんかにしたら
真夏に灼熱地獄になるわ
赤レザーの車乗っていたが
たいしてケアしなくても
劣化しないわ
真夏に灼熱地獄になるわ
赤レザーの車乗っていたが
たいしてケアしなくても
劣化しないわ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:12:54.22 ID:7QOELCJV0
インドネシア仕様でスカG1.5がある以上、1.3ガソリンが4-2-1排気システムにならなかったのは少なくともスペースの問題ではないんだな
考えられるとしたらこのへんか？
・ガソリン車が同クラス他社と比べて割高にならないよう、コスト削減を優先して4-1排気管採用、クールドEGR＆排気VVT廃止にした
・圧縮比13の4-2-1排気管にしても思ったほど燃費が上がらなかったのでコストとの兼ね合いでやめた
・圧縮比13の4-2-1排気管にすると燃費は向上するが、ガソリン車（AT）とディーゼル車（AT）の燃費の差がほとんどなくなり差別化が難しくなるのでやめた
考えられるとしたらこのへんか？
・ガソリン車が同クラス他社と比べて割高にならないよう、コスト削減を優先して4-1排気管採用、クールドEGR＆排気VVT廃止にした
・圧縮比13の4-2-1排気管にしても思ったほど燃費が上がらなかったのでコストとの兼ね合いでやめた
・圧縮比13の4-2-1排気管にすると燃費は向上するが、ガソリン車（AT）とディーゼル車（AT）の燃費の差がほとんどなくなり差別化が難しくなるのでやめた
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:13:07.46 ID:KTN1Chde0
>>315
意外に皆きずいててXDTにした人多いんじゃないのかな。5万ちょっとプラスって時点でおかしいときずかないひとは可愛そうな人だけだと思われる。初めてのレザーで浮かれてる人は知りません。
意外に皆きずいててXDTにした人多いんじゃないのかな。5万ちょっとプラスって時点でおかしいときずかないひとは可愛そうな人だけだと思われる。初めてのレザーで浮かれてる人は知りません。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:13:56.13 ID:Cq945L5q0
>>313
結構あるんじゃないかな？会社のフィールダーが全席オートだった
結構あるんじゃないかな？会社のフィールダーが全席オートだった
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:14:24.10 ID:oMNGwktP0
さっき前通ったら京滋マツダの展示車は青色だった、ホイールはHPトップの赤デミオが
履いてるかっこいいやつかなと思ったが普通のだった。
履いてるかっこいいやつかなと思ったが普通のだった。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:20:16.22 ID:+8VIQUlK0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:20:46.08 ID:RIRVt4GT0
>>322
もう展示車が届き始めてるなんて常識なんだよね
ガソリンの方が発売早いのにディーゼルが来るわけないでしょ
その感じだとグレード毎の装備差すら把握してませんよね？
意識が低すぎて迷惑なレベルです
もう展示車が届き始めてるなんて常識なんだよね
ガソリンの方が発売早いのにディーゼルが来るわけないでしょ
その感じだとグレード毎の装備差すら把握してませんよね？
意識が低すぎて迷惑なレベルです
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:21:03.75 ID:KTN1Chde0
>>321
トヨタは廉価ばん以外はほとんどがオールオートだと思われる。ちなみにウインドー挟み込み防止機能ももれなく付いてくる。
トヨタは廉価ばん以外はほとんどがオールオートだと思われる。ちなみにウインドー挟み込み防止機能ももれなく付いてくる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:21:07.16 ID:jJQwzpVX0
>>249
おすすめの理由を知りたい。
おすすめの理由を知りたい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:22:23.04 ID:EqzVHzXd0
白いレザーはジーパンの色が移って目立った。
かといって激落ちくんなんかで掃除したら皮余計に痛むし。
布のシートだって実際汚いけど、見えないってのは実用性がある。
そういやマツコネの画面の後ろ、外せそうじゃない？
かといって激落ちくんなんかで掃除したら皮余計に痛むし。
布のシートだって実際汚いけど、見えないってのは実用性がある。
そういやマツコネの画面の後ろ、外せそうじゃない？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:22:37.72 ID:EOo85DwV0
>>316
マツダ車はアテンザでもオートは運転席のみだ。
マツダ車はアテンザでもオートは運転席のみだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:22:56.22 ID:KTN1Chde0
夏のくそ暑いときに全部窓いっぺんに開けられるから便利なんだけどね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:23:42.79 ID:KTN1Chde0
>>328
コストダウン凄いね。
コストダウン凄いね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:24:17.30 ID:YXcjs8CX0
初代アクセラからの買い替えです。
XD-Tのフルメーカーオプション+マツスピ3点セット他です。
アクセラhybridをターゲットにしていたのですがピンとくるものがなかったところにデミオディーゼルが出て一目惚れです。そのまま予算をつぎこみ予約しました。
初代アクセラも一目惚れで、未だに飽きがこないのですが、それ以上にデミオは楽しみです。
XD-Tのフルメーカーオプション+マツスピ3点セット他です。
アクセラhybridをターゲットにしていたのですがピンとくるものがなかったところにデミオディーゼルが出て一目惚れです。そのまま予算をつぎこみ予約しました。
初代アクセラも一目惚れで、未だに飽きがこないのですが、それ以上にデミオは楽しみです。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:25:27.45 ID:jJQwzpVX0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:26:14.55 ID:aNpqGGwl0
トヨタ車は電飾関係については優秀だから
でもBセグで言うとアクアにはついていない
最低グレードでは後部が手回し式
でもBセグで言うとアクアにはついていない
最低グレードでは後部が手回し式
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:27:40.26 ID:LnFH7qIf0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:27:58.14 ID:KTN1Chde0
>>297
音だけで前に進んでませんけど？原付の加速に近いものがありますね。
音だけで前に進んでませんけど？原付の加速に近いものがありますね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:34:58.49 ID:KTN1Chde0
>>334
初マツダに夢見すぎたかもしれません。3年後の買い換えの車からきおつけるようにします。
初マツダに夢見すぎたかもしれません。3年後の買い換えの車からきおつけるようにします。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:36:04.41 ID:3Zacb9xB0
全席オートか否かはコストダウン云々より思想の違いのレベルな気がする
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:37:10.43 ID:1T0FnGe00
Bセグの中ならフィエスタは全席オートだね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:40:09.91 ID:6nJPGBMZ0
きおつけるｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:40:52.87 ID:8k2GtMa20
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:41:51.45 ID:KTN1Chde0
>>337
でも実際子供を挟み込む危険性はどっちなんですかね。オートなら挟み込み防止機能が付いていて、手動なら防止機能がつけなくてすむけど万が一押しっぱなしにしたときは後者だけ挟まれる事になりますよね。
でも実際子供を挟み込む危険性はどっちなんですかね。オートなら挟み込み防止機能が付いていて、手動なら防止機能がつけなくてすむけど万が一押しっぱなしにしたときは後者だけ挟まれる事になりますよね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:42:44.08 ID:KTN1Chde0
>>339
すいません。きよつける
すいません。きよつける
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:44:38.71 ID:txEdh47H0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:45:07.23 ID:XRsQdE5K0
>>340
そういう話じゃねえよ
そういう話じゃねえよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:45:13.59 ID:93S/CP+w0
>>340
開けることできるぞ
開けることできるぞ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:46:13.58 ID:LlpXNMlw0
>>343
何て車？
何て車？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:48:33.59 ID:KTN1Chde0
>>346
小さな高級車ブレビスw
小さな高級車ブレビスw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:49:50.46 ID:txEdh47H0
天気のいい日は窓全開にして走りたいのに
そのたびにいちいちスイッチ長押しとか面倒で…。
そういうところの気遣いがまだだなあ。
MCまで気長にマツダ！
そのたびにいちいちスイッチ長押しとか面倒で…。
そういうところの気遣いがまだだなあ。
MCまで気長にマツダ！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:50:53.85 ID:IDlR2FL50
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:53:05.50 ID:txEdh47H0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:53:16.19 ID:GhAK3WhT0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:54:23.58 ID:KTN1Chde0
>>351
冗談です
冗談です
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:54:38.28 ID:0cg+z9fO0
新しい釣りだな
指3本で押し(引き)続ければいいじゃん
もとい、つずければいいじゃんww
指3本で押し(引き)続ければいいじゃん
もとい、つずければいいじゃんww
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:54:58.92 ID:XRsQdE5K0
全窓オートにすると少し開けたいときにめんどくさいことになるからいらん
初代イストが全窓オートだったんだが全部の窓を少し開けたいとき
ボタンを押す（自動で開く）→戻す（停止）を繰り返さなきゃならなくて微調整が面倒だった
特に後ろがどの程度開いてるのかわかり難い
運転中に目視するわけにもいかんし
オートにすれば便利って話ではないよ
初代イストが全窓オートだったんだが全部の窓を少し開けたいとき
ボタンを押す（自動で開く）→戻す（停止）を繰り返さなきゃならなくて微調整が面倒だった
特に後ろがどの程度開いてるのかわかり難い
運転中に目視するわけにもいかんし
オートにすれば便利って話ではないよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:55:00.74 ID:QcT7Qml60
重箱の隅だな
買わなきゃいいだけなのに
買わなきゃいいだけなのに
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:55:07.01 ID:Cq945L5q0
パワーウィンドウと全席オートウィンドウの違いわからんとかｗ何乗っても一緒だと思うわ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:56:12.18 ID:jNKb+LDm0
で、国産Bセグで全席オートウィンドウの車はあるのかね？
あるのならそちらを買えばよいだけの話
あるのならそちらを買えばよいだけの話
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:58:24.65 ID:8k2GtMa20
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:01:06.23 ID:txEdh47H0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:05:07.48 ID:txEdh47H0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:06:33.22 ID:4pV2mP7z0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:09:38.71 ID:gvi1t9ry0
全席オートウィンドウなんてホントどうでもいい機能ｗマツダが昔から使って無いのは
単なる思想の違い。そんなところに金かけるならもっと他に使うところあるだろって事。
単なる思想の違い。そんなところに金かけるならもっと他に使うところあるだろって事。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:10:33.84 ID:txEdh47H0
>>357
ま、そうだよな、実際廃盤の車なんてライバルにもならないんだから。
当面はアクアぐらいかな。
ちなみに初代istのボンネット裏には遮音材がついていました。
全グレードかどうかはわからん。
デミオのガソリン版にはついてないんだっけ？
ま、そうだよな、実際廃盤の車なんてライバルにもならないんだから。
当面はアクアぐらいかな。
ちなみに初代istのボンネット裏には遮音材がついていました。
全グレードかどうかはわからん。
デミオのガソリン版にはついてないんだっけ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:11:37.85 ID:txEdh47H0
>>362
ナビに金かけろよ、って言いたいですね！
ナビに金かけろよ、って言いたいですね！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:13:20.93 ID:zpv5l7H10
「貧乏」「盲目的」「盲信的」「ルンペン」
このキーワードで犯人が割り出されすぐに捕まった近所のおっさんは５０代、在日
最後脱糞して抵抗ｗ
出所してから引きこもっていると聞いているが
このキーワードで犯人が割り出されすぐに捕まった近所のおっさんは５０代、在日
最後脱糞して抵抗ｗ
出所してから引きこもっていると聞いているが
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:13:57.29 ID:XRsQdE5K0
>>360
軽く押せば少し開けられるけど
少し強くなるとオートが作動しちゃうんだ
少し開けてるとつもりがオートになると停止させる間に開きすぎる
それを戻すのに・・・って言うのも４窓分やるぐらいなら手動の方が楽だった
ボタンのつくりの問題もあるんだけど
軽く押せば少し開けられるけど
少し強くなるとオートが作動しちゃうんだ
少し開けてるとつもりがオートになると停止させる間に開きすぎる
それを戻すのに・・・って言うのも４窓分やるぐらいなら手動の方が楽だった
ボタンのつくりの問題もあるんだけど
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:20:53.15 ID:y5XMX/V10
>>326
グリップ、静音性、バネ性のバランスが良い。
185 60 16 ミシュランであったと思ったら検索結果185 60 15だよ。
orz。
あたらめて調べたら無いね。
多分playzかなと思うけど履いたことない。
自分は純正がすり減るまで粘ってまともなものを待ちます。
グリップ、静音性、バネ性のバランスが良い。
185 60 16 ミシュランであったと思ったら検索結果185 60 15だよ。
orz。
あたらめて調べたら無いね。
多分playzかなと思うけど履いたことない。
自分は純正がすり減るまで粘ってまともなものを待ちます。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:23:05.74 ID:txEdh47H0
ちなみに、全グレードかどうかはわからんが、初代istは後輪がディスクブレーキだったよ。
横滑り防止機能を付けたからかな？
初期の横滑り防止機能はディスクブレーキでないと対応できなかったかららしい。
今は技術が進んでドラムでも対応可になったとのこと。
横滑り防止機能を付けたからかな？
初期の横滑り防止機能はディスクブレーキでないと対応できなかったかららしい。
今は技術が進んでドラムでも対応可になったとのこと。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:25:21.82 ID:VFwXx6vg0
そんなにistが好きならistさん家の子になっちゃいなさい！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:26:38.65 ID:TTgxybPG0
そいつ荒らしてるつもりなのかな?
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:26:41.46 ID:yv3IaEX50
FFなら後輪ドラムでもいいけど
4WDはディスクにしてほしかったなぁ
ケチケチマンのスズキですらスイフトの4WDはリアディスク
4WDはディスクにしてほしかったなぁ
ケチケチマンのスズキですらスイフトの4WDはリアディスク
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:27:42.60 ID:h6OCGbgm0
レザーシートにデメリットがあるにしても、一目惚れしちゃったんだよな
福野礼一郎 レザーシート で検索して勉強したから怖くない（震え声）
福野礼一郎 レザーシート で検索して勉強したから怖くない（震え声）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:29:18.35 ID:txEdh47H0
>>370
荒らしじゃないですよ、ひそかな自慢ですよ。
荒らしじゃないですよ、ひそかな自慢ですよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:30:27.69 ID:EqqUjj9e0
自分が興味もない車種のスレに貼り付いて、そこに集う人達に、お前たちが価値があると思っているモノは本当は大したモノでは無いのだと訴える事を血眼になってやり続ける。
これがどんなに異常で、どんなに自分を惨めにする事なのか気付かない。果たして21世紀の情報社会にそんな低知能な人間が存在しうるのだろうか？
これがどんなに異常で、どんなに自分を惨めにする事なのか気付かない。果たして21世紀の情報社会にそんな低知能な人間が存在しうるのだろうか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:31:49.37 ID:Iy5J6xhS0
>>341
>万が一押しっぱなしにしたときは後者だけ挟まれる
押す操作は窓を開ける方向だから大丈夫
窓を閉めるのは引っ張り上げる操作になる
余談だがパワーウインドウが出始めた時
子供が誤ってボタンの上に乗ってしまい
挟まれるという事故があった
その対策として今の引っ張り上げて閉める方式のスイッチになった
これを考案したのはマツダだったが
普及させるためにあえて特許を出願しなかったという
昔から商売が下手というか糞まじめなメーカーだった
>万が一押しっぱなしにしたときは後者だけ挟まれる
押す操作は窓を開ける方向だから大丈夫
窓を閉めるのは引っ張り上げる操作になる
余談だがパワーウインドウが出始めた時
子供が誤ってボタンの上に乗ってしまい
挟まれるという事故があった
その対策として今の引っ張り上げて閉める方式のスイッチになった
これを考案したのはマツダだったが
普及させるためにあえて特許を出願しなかったという
昔から商売が下手というか糞まじめなメーカーだった
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:32:09.37 ID:txEdh47H0
デミオはいい車だと思います。マジで。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:32:38.14 ID:4pV2mP7z0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:33:06.43 ID:4pV2mP7z0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:33:54.38 ID:3Zacb9xB0
みなさんはディスクのメリットとドラムのメリット正確に把握して自分のニーズに
合ってるかどうかわかっててリアのブレーキがどうこう言ってる人ですよねもちろん
合ってるかどうかわかっててリアのブレーキがどうこう言ってる人ですよねもちろん
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:34:47.33 ID:JFZpemFv0
後席、ラゲッジスペース、パワーウインドウ。もうこんな細かい部分でしかネガキャンはれないくらい打ちのめされてんのか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:35:19.58 ID:XRsQdE5K0
>>379
いいえ見た目重視ですｗ
いいえ見た目重視ですｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:36:41.08 ID:txEdh47H0
>>381
そんなことはないｗ
そんなことはないｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:36:54.68 ID:3Zacb9xB0
見た目がいいというのはそう感じる人にとっては立派なメリットだよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:38:45.57 ID:5rEf9Q6m0
185/65R15だとADVAN dBがええかな？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:39:02.51 ID:txEdh47H0
バランスよく平均点の高い車です。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:40:12.78 ID:XRsQdE5K0
>>383
そう思って言ってます
そう思って言ってます
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:42:20.29 ID:r3QaOSes0
>>375
田口トモロヲで再生された
田口トモロヲで再生された
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:43:03.61 ID:KTN1Chde0
>>379
ドラムはパーツが安い。ディスクローターもないからジャダーがでない。
ドラムはパーツが安い。ディスクローターもないからジャダーがでない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:48:30.04 ID:9lB5/mHK0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:52:37.02 ID:8y4BjcL70
群を抜く加速力、ディーゼル搭載、リッター３０キロ…小型車の既成概念を壊した「新型デミオ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140921/biz14092112000003-n1.htm
【マツダ デミオ 新型】新アイディアのインタークーラー、小さな工夫から見える“技術屋魂”
http://response.jp/article/2014/09/21/233034.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140921/biz14092112000003-n1.htm
【マツダ デミオ 新型】新アイディアのインタークーラー、小さな工夫から見える“技術屋魂”
http://response.jp/article/2014/09/21/233034.html
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:55:22.20 ID:LYLQ8+HlI
DOPにスモークがあるんだけど
もしかしてリアは黒ガラス標準じゃないの？
もしかしてリアは黒ガラス標準じゃないの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:00:10.13 ID:WbAkmtzI0
マツダ パワートレイン開発担当者 インタビュー：
小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/19/news069.html
パワートレインの開発を統括する仁井内進氏って攻撃的な技術者。
1.5Dの開発が簡単とは…
ヂーゼルがなかったら、新デミオ盛り上がってなかったですな。
小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/19/news069.html
パワートレインの開発を統括する仁井内進氏って攻撃的な技術者。
1.5Dの開発が簡単とは…
ヂーゼルがなかったら、新デミオ盛り上がってなかったですな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:01:01.94 ID:yv3IaEX50
>>391
最廉価グレードの13Cは全面ただの透明ガラス
最廉価グレードの13Cは全面ただの透明ガラス
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:06:42.33 ID:nkG96Kv10
>>379
そういうこと言っている人に限って説明出来ないとかあるよね。
そういうこと言っている人に限って説明出来ないとかあるよね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:08:13.37 ID:vYSpIK5/0
前モデルの1.3に乗ってたおばちゃん層は新型に乗り換えるのだろうか疑問。
新型は立派過ぎて気後れする人も少なからずいるんじゃないかい。
ミラージュあたりに流れたりして
新型は立派過ぎて気後れする人も少なからずいるんじゃないかい。
ミラージュあたりに流れたりして
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:11:26.55 ID:XRsQdE5K0
>>391
公式で主要装備ぐらい見よう
公式で主要装備ぐらい見よう
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:19:30.74 ID:KTN1Chde0
ドラムは熱くなるまではディスクよりもきく。ただし水に弱く細かいブレーキ操作が苦手である。あとはブレーキかすが溜まりやすく溜まるとブレーキのききが悪くなる。だからスポーツ走行や峠の下りなどブレーキを多様する走行には向いてない。カックンになりやすい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:21:19.22 ID:+n4aU37S0
黒の試乗車が正面から走ってきたけど上質感が凄いね
横と後ろはDEと変わらんかったけど
横と後ろはDEと変わらんかったけど
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:22:22.51 ID:U8CFw6td0
ドラムは効きはいいけど、コントロール性がわるいので積極的にリヤブレーキを活用できない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:30:00.65 ID:nkG96Kv10
>>397
今時ブレーキブースターがない車はないから、そのきくっていうのも制動力という意味ならちょっと違う。
リーディングトレーリングな構造的に自己倍力が強いって意味なら合っていると思う。
結果的にカックンブレーキになりやすい。
構造を理解すると物事はシンプルにとらえられる。
今時ブレーキブースターがない車はないから、そのきくっていうのも制動力という意味ならちょっと違う。
リーディングトレーリングな構造的に自己倍力が強いって意味なら合っていると思う。
結果的にカックンブレーキになりやすい。
構造を理解すると物事はシンプルにとらえられる。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:33:19.55 ID:QhxZR73w0
ああ、早く納車されないかなぁ
マフラーにちんこ突っ込んで、NOxをローション代わりにおナニーしたいお
マフラーにちんこ突っ込んで、NOxをローション代わりにおナニーしたいお
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:34:31.22 ID:Khrgs+uIO
せいぜい公道で時速150km出す事が有るかドーかのクルマのリヤブレーキ性能なんて、、、
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:38:03.82 ID:jdc0weOf0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:39:21.22 ID:jdc0weOf0
>>340
軽乗りは・・・だな。この書き込みは保存しておこうｗ
軽乗りは・・・だな。この書き込みは保存しておこうｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:40:01.14 ID:yv3IaEX50
>>402
フルブレーキ性能じゃなくて、登坂が多いなら下りも多いからわりと重要
フルブレーキ性能じゃなくて、登坂が多いなら下りも多いからわりと重要
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:42:13.34 ID:tbCE6Ib00
全席オートってのは
4枚のドアそれぞれから窓の開閉オートで出来るって事？
それとも運転席から4枚のドアをオートで開閉出来るって事？
後者だったら先代マーチにすら付いてたが
4枚のドアそれぞれから窓の開閉オートで出来るって事？
それとも運転席から4枚のドアをオートで開閉出来るって事？
後者だったら先代マーチにすら付いてたが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:44:49.18 ID:5wSA6d890
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:51:46.42 ID:rNmXBdtx0
マーチすごいな 嘔吐するほどだぜ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:52:37.25 ID:NnmUHcGp0
すぐにスタッドレスタイヤが必要な地域なんだが
16インチでおすすめのスタッドレス教えてくれ！
16インチでおすすめのスタッドレス教えてくれ！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:57:23.01 ID:98PZI6N90
>>409
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409218782/
スタッドレス専用スレあるからここで聞くのがいいんじゃないかな?
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409218782/
スタッドレス専用スレあるからここで聞くのがいいんじゃないかな?
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:59:59.68 ID:+mS/tXbB0
リヤがディスクの車は、後輪のブレーキを意識しながら停まるのが通。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:05:13.47 ID:td3UMN740
軽いクルマはドラムでいいよ
ブレーキダストでホイールも汚れないしｗ
ブレーキダストでホイールも汚れないしｗ
あ、もちろんリアのみね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:06:15.91 ID:XRsQdE5K0
【日本カー・オブ・ザ・イヤー イベント スケジュール：（予定）】
●10月1日（水） ：ノミネート車の発表
●10月1日（水）～2日（木） ：10 ベストカー投票期間（web投票）
●10月8日（水） ：10 ベストカー発表
●10月8日（水）～9日（金） ：日本カー・オブ・ザ・イヤーおよび各部門賞投票期間（web投票）
●10月11日（土）～13日（月・祝） ：10 ベストカー展示（東京モーターフェス2014会場内）
●10月13日（月・祝） ：最終選考会
●10月13日（月・祝） ：表彰式：東京モーターフェス2014会場内
http://www.jcoty.org/schedule/s_20140918.html
今年のCOTYはディーゼル発売前に決まっちゃうんだけど対象外か？
去年と同じなら10月31日まで発売の車種だけど
●10月1日（水） ：ノミネート車の発表
●10月1日（水）～2日（木） ：10 ベストカー投票期間（web投票）
●10月8日（水） ：10 ベストカー発表
●10月8日（水）～9日（金） ：日本カー・オブ・ザ・イヤーおよび各部門賞投票期間（web投票）
●10月11日（土）～13日（月・祝） ：10 ベストカー展示（東京モーターフェス2014会場内）
●10月13日（月・祝） ：最終選考会
●10月13日（月・祝） ：表彰式：東京モーターフェス2014会場内
http://www.jcoty.org/schedule/s_20140918.html
今年のCOTYはディーゼル発売前に決まっちゃうんだけど対象外か？
去年と同じなら10月31日まで発売の車種だけど
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:49:32.18 ID:mnD5hdGS0
赤い試乗車を横から見ると、懐かしのファミリアを思い出したｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:50:40.47 ID:GX2rSp8C0
なんかデミオに200万出すんだったらインプレッサスポーツが良いかなと思い始めた
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:52:46.44 ID:6Y520lme0
きたーインプ推しwww
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:57:09.45 ID:3Zacb9xB0
インプはゴルフアクセラと比べ正直どこがいいのか全くわからん
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:58:23.37 ID:4N1btby00
>>395
なんか問題あるの？
なんか問題あるの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:58:48.36 ID:w5HtwYLyi
このクラスで値引き無し販売にチャレンジするってのが凄いけど安くしてナンボって客は他に流れるだろうな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:59:44.59 ID:cNeXt6dZi
>>416
もう100万出してミトにしよう。
もう100万出してミトにしよう。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:01:08.85 ID:wjmQbapU0
レザーシートはいっそ赤でもよかったよな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:06:02.92 ID:tG9DjIpBi
全オートは二回連打で閉まってなかったりとか力加減とか煩わしい
オートエアコンもオバン救済の内外切替とACがオートも二度手間
オートライトも邪魔
マツダはわかってるね～
タコ無しはらしくないな
オートエアコンもオバン救済の内外切替とACがオートも二度手間
オートライトも邪魔
マツダはわかってるね～
タコ無しはらしくないな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:06:58.72 ID:DLYtUtS/0
現行インプレッサってスバルがトヨタにケツの穴掘られてアヘ顔Wピースしながらゴルフ5の劣悪コピーをしただけの車だよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:07:01.60 ID:HY5V96XZ0
デミオのディーゼルエンジンは最高速はどれくらい出るんだろうか？出す訳じゃないけどリミッターあたるまで出るんだろうか？詳しい人教えて。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:08:25.86 ID:K48GfzaU0
無用に他社を貶めるのは好きじゃないな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:08:35.19 ID:rP9bAkTg0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:09:33.91 ID:rP9bAkTg0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:09:36.72 ID:uKElLIuD0
内装がなかなか良い感じだけど、まさか実車はカッチカチの樹脂の質感丸出しだったりする？
ttp://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/DSCN9457.jpg
ttp://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/DSCN9457.jpg
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:10:29.21 ID:m/uBCdyx0
デミオよりインプのがカッコいいな
しかし値引き５万とか強気だなw見た目なんてヴェゼルと比べると貧弱なのに
ヴェゼルのガソリンのが良いぐらい値引きもするし
しかし値引き５万とか強気だなw見た目なんてヴェゼルと比べると貧弱なのに
ヴェゼルのガソリンのが良いぐらい値引きもするし
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:12:01.01 ID:qR160OgP0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:13:35.48 ID:qR160OgP0
左だったｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:13:44.13 ID:/8RhLqYQ0
13C、タコないのにドライブセレクション付いてるのはなんか面白いな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:18:41.72 ID:rQmOHisx0
おなじコンパクトでも、価格重視はノート・スイフト、燃費重視はアクア、コスパ重視はデミオ、みたいな流れになるのかね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:19:07.83 ID:z2JrUk160
>>430クラス違いの車と比較して何がしたいのやら。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:21:01.25 ID:qR160OgP0
>>434
コンパクト総合でやれ
コンパクト総合でやれ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:23:06.78 ID:0CUyCOpe0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:26:21.68 ID:tG9DjIpBi
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:26:45.26 ID:RnzcwFbu0
どーしても、デミオ＝99万ってイメージなんだよな
なんでだろ？
なんでだろ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:27:37.81 ID:IEcjulo2i
>>435
コンパクトクラスなのに違うクラスと比べる人がいるのは、マツダのクラス概念を打ち破るというのが成功している？
コンパクトクラスなのに違うクラスと比べる人がいるのは、マツダのクラス概念を打ち破るというのが成功している？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:29:03.94 ID:TExHKx8s0
>>439
モデルチェンジ8年しなかったからな
モデルチェンジ8年しなかったからな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:29:35.15 ID:KRDz+w/L0
レベルが違いすぎる国産は相手にしてなさそう、輸入車が当面のライバル
ＢＭ、ＶＷ、ＡＵＤＩ、ＭＢ
ＢＭ、ＶＷ、ＡＵＤＩ、ＭＢ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:39:17.69 ID:HY5V96XZ0
>>442
「ディーゼルに限る」だけどね
「ディーゼルに限る」だけどね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:39:22.77 ID:z2JrUk160
>>430 デミオと比較したいならスバル・ジャスティ復活させたらどうだ。
多分ビッツのスキンチェンジでトマールレーダー搭載みたいな駄車ができるから。
>>440少なくとも国産相手ではまともに比較できる車自体無さそうな感じが文章から
滲み出てる。
今後比較記事出てくるだろうけど国産相手なら総合評価でCX-5みたいに各雑誌当面
敵なし状態になるだろうな。
多分ビッツのスキンチェンジでトマールレーダー搭載みたいな駄車ができるから。
>>440少なくとも国産相手ではまともに比較できる車自体無さそうな感じが文章から
滲み出てる。
今後比較記事出てくるだろうけど国産相手なら総合評価でCX-5みたいに各雑誌当面
敵なし状態になるだろうな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:40:00.27 ID:EsOF0jX90
>>442 いや，さすがにデミオは悪いと思わんけど。
VWのポロがやっと視界に入るくらいだろう。
御三家のどの車を比較すればいいんだ？
デミオがいいのはあのサイズで，ディーゼルてことでしょう。
まだ同じくクラスだと、ミニくらいしかでてないがあちらは３ナンバーだしね。
VWのポロがやっと視界に入るくらいだろう。
御三家のどの車を比較すればいいんだ？
デミオがいいのはあのサイズで，ディーゼルてことでしょう。
まだ同じくクラスだと、ミニくらいしかでてないがあちらは３ナンバーだしね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:45:35.57 ID:z2JrUk160
>>442ＢＭ、ＭＢ は1シリとAクラスの事言ってると思うけどあれって一つ上のカテゴリー
だからね。流石にそこと比較は無いと思う。
だからね。流石にそこと比較は無いと思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:50:21.07 ID:RnzcwFbu0
オナニーレスにマジレスｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:38:32.08 ID:VhHPdtbb0
>>439
今年の8月頃までその値段で買えたからじゃね？
今年の8月頃までその値段で買えたからじゃね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 04:46:36.70 ID:gmgXk0J40
どうしてもジュリエッタに乗りたかったけど諦めてデミオにした
今考えれば妥協してミトという選択肢があったかと思うと割と泣きたい
今考えれば妥協してミトという選択肢があったかと思うと割と泣きたい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 05:05:29.43 ID:pyb1QFoF0
うんち
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:22:22.57 ID:7ZQYZnCB0
神戸近辺で展示してるとこないですか？
馴染みの寺に聞いても他の店は把握してないそうなんです。
馴染みの寺に聞いても他の店は把握してないそうなんです。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:34:34.67 ID:YSF0QonW0
昨日ディーゼル契約してきた
ここのレス見ると年内無理とか言われてたけど
11月生産開始で12月頭には納車できるみたい
ここのレス見ると年内無理とか言われてたけど
11月生産開始で12月頭には納車できるみたい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:10:57.78 ID:qThwfYxU0
ガソリンだと安全装備が色々付けられないのがつまらない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:26:52.68 ID:vvyziW410
>>453
運転の上手い俺が運転することが最高の安全装置だから。
運転の上手い俺が運転することが最高の安全装置だから。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:28:58.03 ID:bBJsR7RO0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:32:51.30 ID:YSF0QonW0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:33:38.84 ID:YSF0QonW0
てか、今の時期なら年内に間に合わんとこなんか
まだ少ないんじゃないかな
まだ少ないんじゃないかな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:46:47.37 ID:Ii3JTeAv0
>>451
マツダオートザム堺南が近いかな？
マツダオートザム堺南が近いかな？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:49:28.64 ID:rSiimsaX0
>>451
新世代店舗に改装した灘店は？
新世代店舗に改装した灘店は？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:57:37.34 ID:PBYgbCoG0
フルモデルチェンジした車は、出始めは色々あるのが当たり前。
1年後くらいに買うのが良い。
不具合は対策されてるし、値引きも拡大している。
1年後くらいに買うのが良い。
不具合は対策されてるし、値引きも拡大している。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:59:51.93 ID:andByICZ0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:22:48.45 ID:01VNhJrt0
>>451 オートザム北神にあるよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:23:07.47 ID:vxBPNxzJ0
>>460
それを言うために早朝からここに来たのか？
それを言うために早朝からここに来たのか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:27:05.55 ID:JdIq7KN+0
>>461
試乗もしないで買う馬鹿が多いから仕方ないだろ
試乗もしないで買う馬鹿が多いから仕方ないだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:32:24.37 ID:TTVb3HIgi
>>464
馬鹿ではないだろ、貧乏人くんwwww
馬鹿ではないだろ、貧乏人くんwwww
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:33:37.26 ID:rFxFgG+yi
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:36:29.12 ID:JdIq7KN+0
俺はハイオク車なんで燃費しか売りの無い車は論外
なのでどうでも良いんだが馬鹿は死ななきゃ直らない
って言うからなw
なのでどうでも良いんだが馬鹿は死ななきゃ直らない
って言うからなw
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:38:38.56 ID:VIHhsvx10
論外だったら、そもそも普通はスレを見ないと思うんだけどな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:47:18.22 ID:AvCiv9IPi
買ったらサブコン入れて86を蹴散らす予定
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:49:23.35 ID:IvhpBPOr0
試乗はしたいよな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:50:14.22 ID:ba482iIh0
この段階で既に年内納車可能ってwww
暗雲漂い祭りでつか？
工作員が朝っぱなから詰めるのも分かりすぎるw
暗雲漂い祭りでつか？
工作員が朝っぱなから詰めるのも分かりすぎるw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:52:06.88 ID:RGY2iLRwO
>>456
特殊な色でキャンセルが出たんだろ？
特殊な色でキャンセルが出たんだろ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:53:08.73 ID:TTVb3HIgi
>>467
酸っぱいなぁwww
酸っぱいなぁwww
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:02:14.86 ID:6UgsOKOo0
86うんこはNA2Lのヒョロヒョロエンジンでからんでくるから困る
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:12:36.52 ID:OLBB26gy0
新型デミオXDの最高速ってどれくらいだろうか？
150位は出るよね？
150位は出るよね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:42:50.96 ID:sfU2iK6L0
デミオXD乗ってる。先月免許取得してクルマ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもディーゼルなのにATだから操作も簡単で良い。コンパクトカーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンエンジンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ディーゼルもガソリンも変わらないでしょ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデミオXDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもディーゼルなのにATだから操作も簡単で良い。コンパクトカーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンエンジンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ディーゼルもガソリンも変わらないでしょ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデミオXDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:45:52.93 ID:VIHhsvx10
すまないが、神のGTOは帰ってくれないか。っていうか(･∀･)ｶｴﾚ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:47:48.60 ID:qVG2KEwW0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>476
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
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彡､ |∪| | Ｊ>>476
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:53:06.16 ID:6Nl0OZTa0
悩むなよ
感じろ
感じろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:12:13.55 ID:RwtXa549i
ネタにマジレスすると600キロくらい先でGTRはガス欠するはず。我らがデミオのターンはそこからだ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:15:23.98 ID:GSdEkUwT0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:20:32.90 ID:TjbMJa/C0
メーター180は出るべ
時間はかかると思うけど
時間はかかると思うけど
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:26:46.47 ID:Flx6YJnWi
XDは高速100km巡航だったら、カタログ燃費値ぐらいはでるの？
だったら、１回の給油で1000km以上走れることになるが。
だったら、１回の給油で1000km以上走れることになるが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:38:13.56 ID:HY5V96XZ0
>>481
ディーゼルはいいけどガソリンはないな・・・
ディーゼルはいいけどガソリンはないな・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:44:35.01 ID:OLBB26gy0
R35をぶち抜いたってのは、R33あたりとの見間違いだと思う
東関道の様なほぼ直線の高速道では、流石にXDと云えども無理
R35と勝負するなら首都高
ここでなら新型デミオが世界最速だと思う
東関道の様なほぼ直線の高速道では、流石にXDと云えども無理
R35と勝負するなら首都高
ここでなら新型デミオが世界最速だと思う
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:55:51.78 ID:TTVb3HIgi
>>485
申し訳ないがアツいマジレスはNG
申し訳ないがアツいマジレスはNG
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:11:55.09 ID:BsomKhdF0
>>485
俺の知らないコピペかと思ったらマジレスだった、マジで。ちょっと感動。
俺の知らないコピペかと思ったらマジレスだった、マジで。ちょっと感動。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:25:15.12 ID:F9mbBlCa0
コピペばかりでつまらんな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:33:49.10 ID:Bp2PvOaY0
お前ら、ディーゼルはシングルターボだから試乗してから買えよ。
2.2リッターのツインターボとはかなり違うから。
試乗もせずに買ってクレーマーになるなよ。
2.2リッターのツインターボとはかなり違うから。
試乗もせずに買ってクレーマーになるなよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:45:11.33 ID:48q3wdcj0
そんなん当たり前だろ
コンパクトカーにそういう要素求めるのがおかしい
コンパクトカーにそういう要素求めるのがおかしい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:48:35.24 ID:5pkKC6c80
>>489
2.2Lみたいに加速時に段付きがなくて盛り上がり感が無いかもね。
2.2Lみたいに加速時に段付きがなくて盛り上がり感が無いかもね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:51:43.62 ID:k2AEN4Gx0
エンジン回転と出力,アクセルワークのリニアさ
ハンドリング,フットワークの自然さは
やっぱり13Gに軍配だろ
skyGは本来ダウンスピーディングコンセプトのエンジンだから
1.5Gを最高出力100psぐらいに落とした低燃費チューニング版が
本当のベストバランス仕様だと思うのだが
ハンドリング,フットワークの自然さは
やっぱり13Gに軍配だろ
skyGは本来ダウンスピーディングコンセプトのエンジンだから
1.5Gを最高出力100psぐらいに落とした低燃費チューニング版が
本当のベストバランス仕様だと思うのだが
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:52:58.79 ID:05ceEhW80
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:02:45.18 ID:cvNoq4Mc0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:03:05.77 ID:Bp2PvOaY0
ヘタってるが、それがどうした。
嫌なら買うな。
マツダが考えるプレミアムコンパクトカーとは、こういうものだ。
嫌なら買うな。
マツダが考えるプレミアムコンパクトカーとは、こういうものだ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:08:06.17 ID:euXdK5Bw0
>>493
高級セダンじゃあるまいしアジってことでええやん
高級セダンじゃあるまいしアジってことでええやん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:16:35.15 ID:48q3wdcj0
オプションのレザーシートはどうなんかな
いかんせんかっこ悪いけど
いかんせんかっこ悪いけど
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:18:28.34 ID:y882TqFS0
白は見た目かっこいいんだけど
長く乗るにはなぁ
長く乗るにはなぁ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:20:36.79 ID:5FbmJOrx0
>>494
アクセラで白シートだけどこんなにはならない
アクセラで白シートだけどこんなにはならない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:21:05.42 ID:oEO8vQXN0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:25:47.98 ID:cvNoq4Mc0
まぁ本革だし、皺は寄るよね、普通w
下のウレタンがへたってくるのとは
また違うだろとフォローしてみる
下のウレタンがへたってくるのとは
また違うだろとフォローしてみる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:28:07.77 ID:HY5V96XZ0
>>501
乗車させてもらったけどサイドの皮のところぷにぷにでした。シワがよって当たり前の作りです。
乗車させてもらったけどサイドの皮のところぷにぷにでした。シワがよって当たり前の作りです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:28:55.06 ID:OE2mPS1e0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:32:54.14 ID:22PxzjmC0
ディーゼルのターボって可変ベーン付きのタービンだよな
アクセルの踏み込み具合や回転数や車速によって制御パターン変えたりしてるのかな？
鈍いけど燃費重視モードとかツキは良いけど燃費はイマイチモードとかパワー最優先で燃費ｼﾗﾈモードとかさ
アクセルの踏み込み具合や回転数や車速によって制御パターン変えたりしてるのかな？
鈍いけど燃費重視モードとかツキは良いけど燃費はイマイチモードとかパワー最優先で燃費ｼﾗﾈモードとかさ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:34:38.99 ID:OE2mPS1e0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:34:54.13 ID:05ceEhW80
>>503
本当だよ。内容書くと特定されるから書かないけど、ちょっと修理に行ってた。
でも、パッと見の質感は、すごいね。
コンパクトのレベル超えてる。だからこそ、こういう所にはもう少し気を使ってほしいと思った。
本当だよ。内容書くと特定されるから書かないけど、ちょっと修理に行ってた。
でも、パッと見の質感は、すごいね。
コンパクトのレベル超えてる。だからこそ、こういう所にはもう少し気を使ってほしいと思った。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:36:36.28 ID:5pkKC6c80
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:37:59.90 ID:HY5V96XZ0
ところで皆さんのなかにセーフティパッケージつけた人いますか？CD.DVD.地デジ要らないのに付けないとセーフティパッケージつけられないんですよね？抱き合わせで12近くになるので悩んでいます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:39:00.30 ID:OE2mPS1e0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:40:05.67 ID:HY5V96XZ0
>>507
中のウレタンが柔いから改善できるのかな？シートサイドをパンパンにするしかないんじゃないのかな。
中のウレタンが柔いから改善できるのかな？シートサイドをパンパンにするしかないんじゃないのかな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:41:16.20 ID:IL9Vfo8b0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:46:14.99 ID:HY5V96XZ0
>>509
品質が一緒でもアクセラのシートじたいか固めになってたよね。デミオは乗り心地やホールドせいの向上のために柔らか目のセッティングにしたと感じました。サイド中身が柔らかいため外の革もシワがよるほど凹む。
品質が一緒でもアクセラのシートじたいか固めになってたよね。デミオは乗り心地やホールドせいの向上のために柔らか目のセッティングにしたと感じました。サイド中身が柔らかいため外の革もシワがよるほど凹む。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:46:19.88 ID:f3RR0trK0
CX-5のシートは2年経ってもヘタらんがなあ
まあスプリングの音が鳴ったりで直させたりしたけど
スカイアクティブの製造にこなれてきていろいろコストダウンされてんだろうな
まあスプリングの音が鳴ったりで直させたりしたけど
スカイアクティブの製造にこなれてきていろいろコストダウンされてんだろうな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:47:55.77 ID:RwtXa549i
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:49:38.73 ID:b5MmFEXy0
シートは自社の工場で生産されてるのかな？
それとも下請けが納品してるんだろうか？
それとも下請けが納品してるんだろうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:50:59.04 ID:wYAQGiqU0
噂の…
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1069189/blog/34082415/
＞試乗車は最新バージョン搭載モデルだから、Ver33
＞で、どうなの? と思う方も多いと思うけど…ダメです(ーー;)
＞高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
＞地図として使うなら、下の国道だろうが上の高速だろうが許せる範疇だけど
＞これがナビとなると話は別で、下の国道を走ってるのに上の高速と認識されると
＞目的地を通り過ぎても次のICまで走らせて、そこからUターンさせる
＞測位が変わる度にリルートだし、これには参った(+ +)
＞30分の試乗で再起動はなくなったから、多少の改善は見られるけど
＞それでも、このナビで知らない土地に行くのは正直怖い(> <)
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1069189/blog/34082415/
＞試乗車は最新バージョン搭載モデルだから、Ver33
＞で、どうなの? と思う方も多いと思うけど…ダメです(ーー;)
＞高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
＞地図として使うなら、下の国道だろうが上の高速だろうが許せる範疇だけど
＞これがナビとなると話は別で、下の国道を走ってるのに上の高速と認識されると
＞目的地を通り過ぎても次のICまで走らせて、そこからUターンさせる
＞測位が変わる度にリルートだし、これには参った(+ +)
＞30分の試乗で再起動はなくなったから、多少の改善は見られるけど
＞それでも、このナビで知らない土地に行くのは正直怖い(> <)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:53:13.59 ID:27MMbuLLi
純正オプションだけで300万円オーバーは無理か
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:53:21.24 ID:kY/AnfM40
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:54:12.95 ID:05ceEhW80
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:56:24.80 ID:b5MmFEXy0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:59:14.10 ID:48q3wdcj0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:59:41.31 ID:b5MmFEXy0
×擦れによる磨耗による
○擦れによる
○擦れによる
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:00:28.51 ID:5pkKC6c80
>>515
東洋シートじゃないかな。
東洋シートじゃないかな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:01:56.48 ID:Ruox5eUIi
MTの試乗車はちゃんと用意されるんだろうか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:21:35.31 ID:z2JrUk160
>>523今回はデルタ工業じゃね？アテンザとかもそうだし。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:24:51.34 ID:HY5V96XZ0
>>514
凄いですね。もう少し悩みます。
凄いですね。もう少し悩みます。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:25:25.84 ID:xU5yARJW0
比較対象がフィットからヴェゼルになっててワロタ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:55:16.10 ID:ACofvraq0
>>475
1300のガソリンでも余裕
1300のガソリンでも余裕
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:56:19.60 ID:/K7+iaPO0
アクセラが出た時もヴェゼルガーヴェゼルガー言ってたんだぜｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:56:36.67 ID:FyqIN+iv0
4WDのMT欲しいんだけど追加にならないかね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:00:51.56 ID:48q3wdcj0
最近デミオの記事がたくさんニュースに出てきて楽しみになるね
群を抜く加速力、ディーゼル搭載…小型車の既成概念を壊した「新型デミオ」
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140922/ecn14092208050001-n1.html
群を抜く加速力、ディーゼル搭載…小型車の既成概念を壊した「新型デミオ」
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140922/ecn14092208050001-n1.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:04:03.07 ID:48q3wdcj0
【マツダ デミオ 新型】新設計 SKYACTIV-D 1.5 の独自性…シングルターボを使い倒す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140922-00000005-rps-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140922-00000005-rps-ind
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:07:03.71 ID:pjj6pT7G0
他にもいろいろ出てきたな
【マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ 試乗】コンパクトカーの概念を変える4つの魅力
http://response.jp/article/2014/09/22/233063.html
【マツダ デミオ 新型】新設計 SKYACTIV-D 1.5 の独自性…シングルターボを使い倒す
http://response.jp/article/2014/09/22/233064.html
開発責任者に聞く、新型「デミオ」で狙ったことは？ (1/2)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1409/22/news037.html
【マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ 試乗】コンパクトカーの概念を変える4つの魅力
http://response.jp/article/2014/09/22/233063.html
【マツダ デミオ 新型】新設計 SKYACTIV-D 1.5 の独自性…シングルターボを使い倒す
http://response.jp/article/2014/09/22/233064.html
開発責任者に聞く、新型「デミオ」で狙ったことは？ (1/2)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1409/22/news037.html
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:28:06.37 ID:WCt++Sqt0
提灯記事だけ貼るなよ。
ディーゼルに厳しいレビューが最近出てきたんだから、そちらも貼れよ。
ディーゼルに厳しいレビューが最近出てきたんだから、そちらも貼れよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:39:50.05 ID:ad317fuI0
>>493
それ前の展示車の写真じゃん
それ前の展示車の写真じゃん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:40:18.13 ID:o4r4U/DVi
>>534
おねがいします
おねがいします
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:40:27.30 ID:JxmKCVtF0
>>534
お、きになる。ぜひ君が紹介して欲しい
お、きになる。ぜひ君が紹介して欲しい
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:41:41.38 ID:RfAkkHda0
いやいや提灯記事上等じゃないか
騙されて買った奴の嘆きっぷりが目に浮かぶw
騙されて買った奴の嘆きっぷりが目に浮かぶw
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:41:59.08 ID:EBZHMwsM0
どうでも良い話だけど、家にある昔の２代目ヴィッツに乗って、運転席の足回りを確認してみたら、
タイヤハウスの右足への干渉が有るのか確認したかったのだが、タイヤハウス干渉云々の前に、
タイヤハウスの距離以上に足が突っ込めない様な仕様になっていて、比較できないことに気がつきました。
だから、脚がどうしても窮屈な感じになります。テレスコなんか当然ない。故に長身の人は大変窮屈。
ちなみにマイカーである初代後期アクセラは、右足がタイヤハウスに干渉するというより、
右足がタイヤハウスに擦る感じなので、アクセルワーク固定のため、ワザとタイヤハウスに当てています。
タイヤハウスの右足への干渉が有るのか確認したかったのだが、タイヤハウス干渉云々の前に、
タイヤハウスの距離以上に足が突っ込めない様な仕様になっていて、比較できないことに気がつきました。
だから、脚がどうしても窮屈な感じになります。テレスコなんか当然ない。故に長身の人は大変窮屈。
ちなみにマイカーである初代後期アクセラは、右足がタイヤハウスに干渉するというより、
右足がタイヤハウスに擦る感じなので、アクセルワーク固定のため、ワザとタイヤハウスに当てています。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:49:17.11 ID:EBZHMwsM0
>>533の一番目の記事の最後にネガ指摘がある。
>リアドアを閉めた時の貧相な音は良くできた内外装にそぐわない
元々リアドアはフロントドアより軽く作るから仕方ない面もある。
>マツダコネクトの使い勝手もまだ完ぺきではない
これはマツダの弱点。
>ディーゼルのLパッケージは標準装備だが、それ以外のモデルはすべてオプション扱いとなるリアのトノカバー
これは買う人は注意した方がいいね。トノカバー無いと排気音が全然違って有り得んから。
>リアドアを閉めた時の貧相な音は良くできた内外装にそぐわない
元々リアドアはフロントドアより軽く作るから仕方ない面もある。
>マツダコネクトの使い勝手もまだ完ぺきではない
これはマツダの弱点。
>ディーゼルのLパッケージは標準装備だが、それ以外のモデルはすべてオプション扱いとなるリアのトノカバー
これは買う人は注意した方がいいね。トノカバー無いと排気音が全然違って有り得んから。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:55:21.07 ID:OcslJjLV0
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html
装備表見るとディーゼルは全グレードトノカバー標準装備に見えるけど実際は違うの？
装備表見るとディーゼルは全グレードトノカバー標準装備に見えるけど実際は違うの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:56:22.30 ID:MwBBnjNV0
「ディーゼルに厳しいレビュー」ではないな。「ディーゼルに厳しいレビュー」はよ。
ディーゼルは街中より郊外路や高速が得意だよというレビューは特性の問題であり
「ディーゼルに厳しいレビュー」には当てはまらないと思ってるのでそれ以外ね
ディーゼルは街中より郊外路や高速が得意だよというレビューは特性の問題であり
「ディーゼルに厳しいレビュー」には当てはまらないと思ってるのでそれ以外ね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:59:01.50 ID:VIHhsvx10
マツコネ周りがまるで存在していないかのごとく誰も何も言わないのが、実におっかない。
公道レビューつってもナビがいるような場面じゃないのは分かるけどさ。
マツコネが評判悪いってのは周知なんだから、誰か一言ぐらい触れてもいいんじゃないかと思う。
公道レビューつってもナビがいるような場面じゃないのは分かるけどさ。
マツコネが評判悪いってのは周知なんだから、誰か一言ぐらい触れてもいいんじゃないかと思う。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:03:06.00 ID:WpeoOru60
>>541
ディーラーの人も、XDTとXDTLの差はシートだけって言ってたけどな
>>542
レビューレビューってなぁ・・
所詮人間が書くものなんだから発売後はたくさんここに書かれるよ
どうせ買う気がないんだからそれで十分だろ
ディーラーの人も、XDTとXDTLの差はシートだけって言ってたけどな
>>542
レビューレビューってなぁ・・
所詮人間が書くものなんだから発売後はたくさんここに書かれるよ
どうせ買う気がないんだからそれで十分だろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:04:19.10 ID:WpeoOru60
>>543
すぐ上に書いてあるじゃんマツコネ指摘した記事
すぐ上に書いてあるじゃんマツコネ指摘した記事
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:06:40.18 ID:ad317fuI0
>>541
ただの低学歴ライターなんてこんなもん
ただの低学歴ライターなんてこんなもん
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:09:00.86 ID:EBZHMwsM0
>>541
そうだね。じゃあ記事は誤記だと思う。
そうだね。じゃあ記事は誤記だと思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:15:03.15 ID:MwBBnjNV0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:16:29.69 ID:WpeoOru60
>>548
ちょっとスレ遡ればあったと思うよ
ちょっとスレ遡ればあったと思うよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:26:46.84 ID:CKEKux4/0
DOPのカタログ見て気が付いたんだがマツコネの取り扱い説明書って有料なのね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:27:49.41 ID:eMXc8c660
厳しいレビューは、このスレの最初の方にあるよ。
それくらい見つけろよ、情弱が。
それくらい見つけろよ、情弱が。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:27:54.53 ID:CKEKux4/0
訂正
マツコネナビの取説ね
マツコネナビの取説ね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:29:20.44 ID:MwBBnjNV0
>>549
ディーゼルが万能選手ではなく得意不得意がわりとはっきりしてる、ということなら
分かり切ってることだしマツダディーラーに行けば聴ける話なので「ディーゼルに
厳しいレビュー」とは言い難いと思うのですよね。それ以外あるなら教えてほしいなと
ディーゼルが万能選手ではなく得意不得意がわりとはっきりしてる、ということなら
分かり切ってることだしマツダディーラーに行けば聴ける話なので「ディーゼルに
厳しいレビュー」とは言い難いと思うのですよね。それ以外あるなら教えてほしいなと
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:33:36.71 ID:RwtXa549i
>>552
マツダのwebサイトからダウンロードできたような
マツダのwebサイトからダウンロードできたような
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:38:45.32 ID:WpeoOru60
>>553
逆に聞くが、不得意要素を掘り下げる以外に
どんなマイナスポイントが指摘される可能性があると思う？
俺はあえてディーラーにディーゼルの不得意要素について聞いてきたが
「その心配は無用です」みたいな返しばかりだったよ
当然だが弱点については問題ないと言わないと売れないからね
その点、わかりきったディーゼル特有の問題でも記事でちゃんと
指摘してるなら、それが厳しいレビューって言えるんじゃない？
逆に聞くが、不得意要素を掘り下げる以外に
どんなマイナスポイントが指摘される可能性があると思う？
俺はあえてディーラーにディーゼルの不得意要素について聞いてきたが
「その心配は無用です」みたいな返しばかりだったよ
当然だが弱点については問題ないと言わないと売れないからね
その点、わかりきったディーゼル特有の問題でも記事でちゃんと
指摘してるなら、それが厳しいレビューって言えるんじゃない？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:38:51.82 ID:HY5V96XZ0
マツコネって走行中DVDは映るのかな？地デジは映らないのは知ってるけど、DVDは情報がなくて。教えて偉い人。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:40:36.12 ID:KRDz+w/L0
ＥＧＲのせいもあるがターボ車で1500ＲＰＭんの低回転でトルクが出てるが
モット低い回転でだせなければ弱点みたい評価をすんるんだからこの文系評論家はすごい。
マツダはこの手の評論を満足させるには、スタップ細胞以上の発明が必要。
モット低い回転でだせなければ弱点みたい評価をすんるんだからこの文系評論家はすごい。
マツダはこの手の評論を満足させるには、スタップ細胞以上の発明が必要。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:41:02.67 ID:WpeoOru60
てか、提灯記事とは言わずとも、発売前の車をそこまでボコボコに叩く
ライターなんかいないと思うよｗ
叩かれる記事が見たいなんて最初から購入層には見えないんだけど
どうしても見たいなら発売後にこのスレにおいでって感じかな
ライターなんかいないと思うよｗ
叩かれる記事が見たいなんて最初から購入層には見えないんだけど
どうしても見たいなら発売後にこのスレにおいでって感じかな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:44:34.46 ID:5pkKC6c80
あえてディーゼルの不便な点を挙げてみる。
・アイドリングのカラカラ音
・2万キロ毎に水抜き
・寒冷地にいく場合は注意が必要
・オイル交換がちょっとだけ高い
・アイドリングのカラカラ音
・2万キロ毎に水抜き
・寒冷地にいく場合は注意が必要
・オイル交換がちょっとだけ高い
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:45:19.18 ID:MwBBnjNV0
>>555
うん、だからそのマイナスポイントが気になって聞いてるんだよ、他になんかあるかと。
不得意といっても得意分野ほど圧倒的ではないというだけで、DPFはCX-5からの
実績だと再生モード入るのいくら街乗りばかりでも常時ではないしそうそう壊れる
ものでもないし、街乗り燃費もガソリン並以下にはならなさそうだしあんまり
心配してないんだよね。もりもりトルクによるドライバビリティに金払うと思えばべつに。
うん、だからそのマイナスポイントが気になって聞いてるんだよ、他になんかあるかと。
不得意といっても得意分野ほど圧倒的ではないというだけで、DPFはCX-5からの
実績だと再生モード入るのいくら街乗りばかりでも常時ではないしそうそう壊れる
ものでもないし、街乗り燃費もガソリン並以下にはならなさそうだしあんまり
心配してないんだよね。もりもりトルクによるドライバビリティに金払うと思えばべつに。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:46:12.51 ID:MwBBnjNV0
>>558
マツダのディーゼルエンジン自体はもう2年以上前からある
マツダのディーゼルエンジン自体はもう2年以上前からある
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:47:20.03 ID:WpeoOru60
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:49:37.31 ID:5pkKC6c80
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:52:05.18 ID:KRDz+w/L0
>>562 神エンジンじゃないだから、ディーゼルとガソリンのレスポンスを比べる発想が凄い
マツダに限らず世界のどの会社でも無理だろう
マツダに限らず世界のどの会社でも無理だろう
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:59:29.41 ID:WpeoOru60
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:59:42.09 ID:Xwiu1e3t0
>>560
ディーゼルはガソリンに比べエンジンが暖まりにくいから、きっちり暖気して街乗りとはいえ距離と時間乗る人なら、ストップ＆ゴーが多い街乗り運転ばかりでも
50キロですぐ再生なんてことにはならんでしょ
50キロ100キロごとに再生してる昨日したのに今日もしたなんて人は、通勤が街中数キロだったりチョイ乗りが多いってパターンなんじゃ
ディーゼルはガソリンに比べエンジンが暖まりにくいから、きっちり暖気して街乗りとはいえ距離と時間乗る人なら、ストップ＆ゴーが多い街乗り運転ばかりでも
50キロですぐ再生なんてことにはならんでしょ
50キロ100キロごとに再生してる昨日したのに今日もしたなんて人は、通勤が街中数キロだったりチョイ乗りが多いってパターンなんじゃ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:59:53.33 ID:m5M7aqVy0
室内の広さがフィット並なら、販売台数1位は確実だな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:01:09.80 ID:WpeoOru60
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:01:55.69 ID:22PxzjmC0
DPF再生の燃料噴射はエキマニ噴射に出来れば良かったのに
OIL希釈やレベル上昇の心配減るっつーか無くなろうし
再生中の出力低下やドライバビリティ悪化もないだろうし（黒煙は出そうだけど）
直噴用程の高圧化微細化は不要だろうからコストアップも商品力落とす程にはならないんじゃね
OIL希釈やレベル上昇の心配減るっつーか無くなろうし
再生中の出力低下やドライバビリティ悪化もないだろうし（黒煙は出そうだけど）
直噴用程の高圧化微細化は不要だろうからコストアップも商品力落とす程にはならないんじゃね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:07:31.22 ID:CKEKux4/0
>>556
TVに限らず動画系は全て走行中NGですよ
TVに限らず動画系は全て走行中NGですよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:07:59.82 ID:TCHnNF0i0
13Sを見てきた！屋内展示ということもあってか、大きく立派に見えたわー
白革シートに惹かれてたけど臭いが心配だったので
アクセラで確認したら臭くて駄目だった･･･
まあ親父のトヨタ社の車も同様だから、革シートってそういうもんなんだな
白革シートに惹かれてたけど臭いが心配だったので
アクセラで確認したら臭くて駄目だった･･･
まあ親父のトヨタ社の車も同様だから、革シートってそういうもんなんだな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:13:32.29 ID:5FbmJOrx0
>>571
臭いは少し乗ってればほとんど無臭
臭いは少し乗ってればほとんど無臭
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:16:06.78 ID:kp+Mj7Zx0
>>541
ディーゼルは全クラス標準装備になっていますね。
現在妻がデミオを使っていますが、トノカバーはあまり役に立たずあると却って邪魔で
又簡単に取り外しが出来るので取り外して物置にしまっています。
ディーゼルのLパケを発注していますが、納車になれば（妻が）恐らく取り外してしまうと思います。
ディーゼルは全クラス標準装備になっていますね。
現在妻がデミオを使っていますが、トノカバーはあまり役に立たずあると却って邪魔で
又簡単に取り外しが出来るので取り外して物置にしまっています。
ディーゼルのLパケを発注していますが、納車になれば（妻が）恐らく取り外してしまうと思います。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:19:17.06 ID:gygNm/ZO0
自転車ユーザー調査 2割が「一時停止しなくてもよい」 4割が信号無視
http://kuriid.blog.jp/archives/1009715246.html
http://kuriid.blog.jp/archives/1009715246.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:27:59.77 ID:TCHnNF0i0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:29:00.96 ID:HY5V96XZ0
>>573
トノカバーあると車内から荷物やゴミ投げ込めないもんね。ただでさえ収納少ないからトランクが重要。
トノカバーあると車内から荷物やゴミ投げ込めないもんね。ただでさえ収納少ないからトランクが重要。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:35:09.47 ID:tkFlQCAp0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:58:16.63 ID:HY5V96XZ0
>>577
お前はやっと買ったデミオを大事に大事にしてください。君貧乏臭がするよ。キモい
お前はやっと買ったデミオを大事に大事にしてください。君貧乏臭がするよ。キモい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:03:07.07 ID:81ap7OkZ0
うわぁきめぇw
IDかわっちった
クルマの中でゴミ投げ込みとかよほど
お前の方が底辺臭するわ
まぁご自分のクルマでなにされようが
勝手ですけどw
なんか朝鮮人臭がするよ。キモいw
クルマの中でゴミ投げ込みとかよほど
お前の方が底辺臭するわ
まぁご自分のクルマでなにされようが
勝手ですけどw
なんか朝鮮人臭がするよ。キモいw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:27:42.10 ID:zbNtqdrg0
近所のディーラーで今日から屋外展示してたけど有彩色のが格好いい。
青と黒が置いてあったけど断然青が良かった。
それと同一メーカーの同じようなコンセプトのデザインの場合、普通は
下位に位置する車は似て非なるものでショボイもんだけど、デミオ
はマツダ車で一番格好いいと思ったわ。
青と黒が置いてあったけど断然青が良かった。
それと同一メーカーの同じようなコンセプトのデザインの場合、普通は
下位に位置する車は似て非なるものでショボイもんだけど、デミオ
はマツダ車で一番格好いいと思ったわ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:34:18.66 ID:HY5V96XZ0
>>580
すまんすまん。君はリヤのワイパーにゴミ袋ぶら下げて走るタイプか。日焼けにきよつけて仕事頑張れよ(^w^)
すまんすまん。君はリヤのワイパーにゴミ袋ぶら下げて走るタイプか。日焼けにきよつけて仕事頑張れよ(^w^)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:37:42.67 ID:Ds6UL7m/0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:48:23.20 ID:UBlzPVu90
どっちもキーモーイー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:54:43.84 ID:eMXc8c660
デミオのディーゼルはCX5のとは別物。
シングルターボでアクセル踏んでもダイレクトに反応せず、タイムラグがあると言う。
CX5のツインターボとはだいぶ差があるようだから試乗して確かめるべき。
シングルターボでアクセル踏んでもダイレクトに反応せず、タイムラグがあると言う。
CX5のツインターボとはだいぶ差があるようだから試乗して確かめるべき。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:02:01.53 ID:qmiZfqL90
リアスタイルが×
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:12:38.04 ID:dQnevYu80
>>586
1.5のガソリンがあればガソリンでもいいんだけど
現状1.3しかないからディーゼルしか選択肢がない
そもそも排気量が小さいので若干のもっさり感はしょうがないかな
上のクラスと比べると残念かもしれないけど
1.5NAガソリンと比べて＋αを感じられれば価値はある
1.5のガソリンがあればガソリンでもいいんだけど
現状1.3しかないからディーゼルしか選択肢がない
そもそも排気量が小さいので若干のもっさり感はしょうがないかな
上のクラスと比べると残念かもしれないけど
1.5NAガソリンと比べて＋αを感じられれば価値はある
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:18:28.12 ID:sQ+TMxlF0
ゴミ車内に投げるとか
嫌だな底辺は汚ならしくて
ミニバンとかで見かける、リヤワイパーの袋ってわんこのうんこ袋でしょ
嫌だな底辺は汚ならしくて
ミニバンとかで見かける、リヤワイパーの袋ってわんこのうんこ袋でしょ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:32:34.52 ID:HY5V96XZ0
>>589
土禁とか言い出しそうな性格ですね。靴履き替えて運転とかみっともないからやめた方がいいよ。
土禁とか言い出しそうな性格ですね。靴履き替えて運転とかみっともないからやめた方がいいよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:38:51.38 ID:Uml4nArU0
もうデミオは軽四嫌いの貧乏人向けの車ではなくなったね。
俺は無理だ。ミラージュかスイフトにするわ。
俺は無理だ。ミラージュかスイフトにするわ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:50:06.44 ID:TmP/MKcD0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:51:38.48 ID:lBaQnaiX0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:30:31.97 ID:q4zecrMG0
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
これが最適解
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
この人が言ってるように、「こんなはずじゃなかった」というクレーマーが大量発生しないように、
デミオディーゼルを買う時は、オーナー自身の使用パターンの熟慮を求める
特にデミオディーゼルは値段が高いので、モンスタークレーマーを生み出しやすい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:20.94 ID:x9l5eTvg0
2.2Lよりターボラグがあるのかw
街乗りする人が多いだろうし運転し辛そうだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:02:16.21 ID:1Pq2MFhJ0
ツインターボからシングルターボへコストダウンしたからターボラグがあるのは当たり前
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:20.23 ID:8pV8WWMI0
>>302
ガソリンとディーゼルの実燃費、全然変わらんやんｗ
ディーゼル買う意味が丸で無しｗｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:54:26.94 ID:lBaQnaiX0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409180000/
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
>>592
デミオ4WDでええやんという印象
デミオ4WDでええやんという印象
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:55:01.17 ID:lBaQnaiX0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:02:21.85 ID:6q7V6GV0i
この車には別の名前付けてプレミアム路線で売ってもらってデミオはデミオとして究極の貧乏路線で売ってほしかった（ ; ; ）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:02:25.09 ID:0qMnUqoM0
俺は低回転でガツンとくるトルク感の昔のディーゼルエンジンが忘れられないんだが、
デミオに期待してはダメなのかな
デミオに期待してはダメなのかな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:03:55.98 ID:CF3gLDiR0
インプ乗ってた時は3000でどっかんきてた。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:04:54.35 ID:lBaQnaiX0
残念ですが低回転でガツンとくるトルク感は無さそうですね。
ま、試乗車が来たら長時間試乗して確かめるべきですね。
試乗せずに買うのは危険。
ま、試乗車が来たら長時間試乗して確かめるべきですね。
試乗せずに買うのは危険。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:05:14.26 ID:zbNtqdrg0
ディーゼル買うなら二年後くらいのほうが良いと思う。
1.5ディーゼルとか凄い魅力的だけど、今は新型搭載と
ディーゼルのフルラインナップに何とか間に合った感
が強いので。
1.5ディーゼルとか凄い魅力的だけど、今は新型搭載と
ディーゼルのフルラインナップに何とか間に合った感
が強いので。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:06:30.14 ID:iAxToyLG0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:07:11.69 ID:81ap7OkZ0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:08:45.15 ID:iAxToyLG0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:13:27.36 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:32:38.77 ID:rSiimsaX0
>>592
これで出るようだったら デミオ用CX-3化キットとか出そうｗ
これで出るようだったら デミオ用CX-3化キットとか出そうｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:38:13.83 ID:z2JrUk160
>>597それはほらマーチやミラージュ、パッソでもう十分だから。
それで満足できる人はそれ買えでいいんじゃない？
それで満足できる人はそれ買えでいいんじゃない？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:43:40.18 ID:6UgsOKOo0
>>592
これならロドスタみたいなネコ目にした方が良さげ
これならロドスタみたいなネコ目にした方が良さげ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:50:16.01 ID:uvDj4+VT0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:52:43.42 ID:Bs8gamV50
フィット3は増税前に絶対売りたかったから
未完成DCTを世に出してしまったんだろう
ホンダはいつからか エンジニア＜国内営業本部
になってしまった・・・
トヨタの後追いしても叶わないのにwww
未完成DCTを世に出してしまったんだろう
ホンダはいつからか エンジニア＜国内営業本部
になってしまった・・・
トヨタの後追いしても叶わないのにwww
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:57:09.28 ID:Iq1meu3G0
>>610
晴れの日の日差しが当たっている部分はパールがキラキラとして濃い青
影になっている部分は一見黒に見える（黒い車が隣にあると黒じゃないってわかるが）
うす曇りの日が一番色を感じで全体が上品な濃紺に見える
晴れの日の日差しが当たっている部分はパールがキラキラとして濃い青
影になっている部分は一見黒に見える（黒い車が隣にあると黒じゃないってわかるが）
うす曇りの日が一番色を感じで全体が上品な濃紺に見える
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:03:40.16 ID:W+FcEplg0
>>612
なるほどサンキュー！
なるほどサンキュー！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:06:02.82 ID:O0d7i6Pz0
このもっさい感じがちょっと気になった
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8#t=4m29s
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8#t=4m29s
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:09:03.28 ID:O0d7i6Pz0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:13:07.13 ID:2olNWfB+i
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:14:38.94 ID:5pkKC6c80
>>614
ディーゼルはフィットHVのエンジンみたいな音だね。
ディーゼルはフィットHVのエンジンみたいな音だね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:25:52.13 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:35:40.83 ID:VwcZ4dhG0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:39:13.99 ID:gmQFz9m30
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:39:33.97 ID:6UgsOKOo0
同じコピペ張るとは、ピックルの掲示板工作員が威力業務妨害でもやってんのかな？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:51:09.62 ID:LPtobq1X0
過去にディーゼル乗ってた俺的には
ボンネット開けた時のディーゼル音に違和感無いなぁ
甲高い音は遮蔽しやすいから、逆にボンネット開けると
けっこう高音がしてるのが普通だし
それよりも、走行時の室内音が小さすぎて
それ本当にディーゼルなのかと不安になるくらい
動画みると、想像以上にトルクフルだね
車体やMTの軽さも影響してる気がする
ボンネット開けた時のディーゼル音に違和感無いなぁ
甲高い音は遮蔽しやすいから、逆にボンネット開けると
けっこう高音がしてるのが普通だし
それよりも、走行時の室内音が小さすぎて
それ本当にディーゼルなのかと不安になるくらい
動画みると、想像以上にトルクフルだね
車体やMTの軽さも影響してる気がする
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:52:45.75 ID:dQnevYu80
>>620
いや新エンジン
最高出力85 (115) / 6000 kW/(PS) / rpm
最大トルク148 (15.09) / 4000 Nm(kgm) / rpm
DEの15より微増
http://mazda.co.id/type/Mazda2#chassist-tab
いや新エンジン
最高出力85 (115) / 6000 kW/(PS) / rpm
最大トルク148 (15.09) / 4000 Nm(kgm) / rpm
DEの15より微増
http://mazda.co.id/type/Mazda2#chassist-tab
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:58:22.39 ID:gmQFz9m30
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:14:07.94 ID:eNTnU5OM0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:14:34.85 ID:OTVN8Chp0
>>623
インドネシア仕様リアディスクブレーキなのか？
フロントがVentilated disc、リアがSolid discって書いてあるんだけど
写真見るとキャリパーっぽいのついてるような気も
http://free.5pb.org/p/s/140922210925.jpg
インドネシア仕様リアディスクブレーキなのか？
フロントがVentilated disc、リアがSolid discって書いてあるんだけど
写真見るとキャリパーっぽいのついてるような気も
http://free.5pb.org/p/s/140922210925.jpg
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:14:43.78 ID:OcslJjLV0
1.5Gは今まで全く売れてなかったから出ないと思う
仮に出るとしたらMRCC等がつくマイナーチェンジ時か
仮に出るとしたらMRCC等がつくマイナーチェンジ時か
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:15:41.75 ID:HY5V96XZ0
>>626
明らかについてますね。
明らかについてますね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:21:11.84 ID:+1CdR18N0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:22:12.76 ID:HY5V96XZ0
ブレーキのランク、ベンチ>ソリッド>>ドラム
でもソリッドって1枚のやつだよね、ベンチは2枚合わせで真ん中に空間があるから冷却しやすいんですよね。ソリッドとドラムどっちがいいんだろう？
でもソリッドって1枚のやつだよね、ベンチは2枚合わせで真ん中に空間があるから冷却しやすいんですよね。ソリッドとドラムどっちがいいんだろう？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:23:33.21 ID:btZGo6NE0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:23:43.99 ID:YYoQNqHA0
アクリルバイザーをつけるか迷ってるんだけど
みなさんどうしてます？
デザイン重視なら付けないほうがいいかな？
みなさんどうしてます？
デザイン重視なら付けないほうがいいかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:27:23.38 ID:2olNWfB+i
>>625
昨日試乗してきたよ、関西マツダ
昨日試乗してきたよ、関西マツダ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:27:27.69 ID:eNTnU5OM0
>>629
おお、レスポンスとかパワーとかどうでした？1.3だと物足りないかなぁと悩み中…
おお、レスポンスとかパワーとかどうでした？1.3だと物足りないかなぁと悩み中…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:28:36.16 ID:THcRQrgl0
数ある車の中から何故デミオをチョイスしたのかを
一言で説明してくれ
一言で説明してくれ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:29:07.36 ID:48q3wdcj0
デザイン
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:29:32.64 ID:NjoFnXtq0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:30:15.01 ID:/o3PPrbd0
>>635
一言でなら見た目かな
一言でなら見た目かな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:30:15.63 ID:HSxBz0S80
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:30:38.95 ID:fXySa4pp0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:31:39.75 ID:5pkKC6c80
ガソリンの1.5Lで１１０ps、燃費が２２km/lで１６０万円なら迷わずそっちを買う。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:31:56.33 ID:2olNWfB+i
>>635
消去法。
消去法。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:33:06.74 ID:v/Jwovfs0
パトラッシュ、もう、待ちつかれたよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:01.12 ID:THcRQrgl0
>>637
いやコンパクトカーが欲しいんだが
ここ5年くらい車に興味なかったもんで
色々見てるんだが
日産 アラウンド、自動ブレーキ
トヨタ プリウス安価版アクア
スバル アイサイト
ホンダ ブランド
とまあ認識したんだが
デミオだけ解らんかったが２ちゃんでやたら人気な様だから気になった
いやコンパクトカーが欲しいんだが
ここ5年くらい車に興味なかったもんで
色々見てるんだが
日産 アラウンド、自動ブレーキ
トヨタ プリウス安価版アクア
スバル アイサイト
ホンダ ブランド
とまあ認識したんだが
デミオだけ解らんかったが２ちゃんでやたら人気な様だから気になった
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:40:11.47 ID:2olNWfB+i
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:40:22.08 ID:/ATPEa6U0
マツダは初めてだからディーラーの事よくわからないんだが
オートザムは個人経営に近いディーラー？
5系列から縮小でマツダは1系列になった認識だったんだけど
うちの地域でもまだオートザム残ってるみたいなので
オートザムは個人経営に近いディーラー？
5系列から縮小でマツダは1系列になった認識だったんだけど
うちの地域でもまだオートザム残ってるみたいなので
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:40:42.56 ID:HSxBz0S80
>>641
最高出力だけで判断するのか。中間の回転は不問？
最高出力だけで判断するのか。中間の回転は不問？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:41:12.54 ID:5zXEeddY0
個人自動車ディーラに頼んで
ネシア仕様逆輸入しちゃおうか
ネシア仕様逆輸入しちゃおうか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:45:17.94 ID:LPtobq1X0
>>635
小型ディーゼルにTurboとMTの組み合わせ
小型ディーゼルにTurboとMTの組み合わせ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:47:50.31 ID:THcRQrgl0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:49:54.94 ID:OSXierCc0
>>646
個人経営と言うより中小の中古車屋なんかが母体でやってるとこ
明確な違いはアテンザとロードスターの取り扱いがないことと
メーカーと直接の資本関係がないこと
マツダ店でも資本関係ないところもあるけど
個人経営と言うより中小の中古車屋なんかが母体でやってるとこ
明確な違いはアテンザとロードスターの取り扱いがないことと
メーカーと直接の資本関係がないこと
マツダ店でも資本関係ないところもあるけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:52:39.41 ID:5zXEeddY0
なんでネシア仕様は15吋も16吋も
同じ4.7m最小回転半径なんだよ
同じ4.7m最小回転半径なんだよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:53:00.40 ID:HY5V96XZ0
オートザムで頼んだ方が早く乗れますか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:53:56.14 ID:z8tuIsDB0
>>635
一目惚れ カッコ良さと可愛さの配分が神
一目惚れ カッコ良さと可愛さの配分が神
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:57:40.53 ID:/ATPEa6U0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:58:10.24 ID:/K7+iaPO0
>>646
オートザムどころかお膝元の広島ではアンフィニ店とマツダ店の2系列も残っている
オートザムどころかお膝元の広島ではアンフィニ店とマツダ店の2系列も残っている
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:58:58.05 ID:DLYtUtS/0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:10.81 ID:rZ/XHjPL0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:02:28.55 ID:/ATPEa6U0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:03:15.13 ID:ObbkUiFW0
>>659
ユーノス、オートラマ
ユーノス、オートラマ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:03:41.81 ID:5zXEeddY0
デミオ15G売れば良いのにな
アクセラのサイズが欲しい人は同じ15Gでもアクセラ買うし
コンパクトでいい輩はデミオ買う
ネシア標準仕様のリアディスクブレーキ
日本仕様だけ？ドラムブレーキってのは
納得できる説明が欲しいよな
アクセラのサイズが欲しい人は同じ15Gでもアクセラ買うし
コンパクトでいい輩はデミオ買う
ネシア標準仕様のリアディスクブレーキ
日本仕様だけ？ドラムブレーキってのは
納得できる説明が欲しいよな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:05:29.57 ID:64aZ7hwh0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:05:44.78 ID:xL/Js3Ni0
>>639
>でもドラムはロックしやすいからディスクの方がいいような。
100km/hからの急制動(前９以上：後１以下)を数回するとフロントディスクは真っ赤々、リアは姿勢制御でABSあるのでディスクもドラムで
正直あまり変わらない。ESC(VSC)の姿勢制御ではリアディスクの方がドラムより応答性が良い。
>でもドラムはロックしやすいからディスクの方がいいような。
100km/hからの急制動(前９以上：後１以下)を数回するとフロントディスクは真っ赤々、リアは姿勢制御でABSあるのでディスクもドラムで
正直あまり変わらない。ESC(VSC)の姿勢制御ではリアディスクの方がドラムより応答性が良い。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:06:43.65 ID:+1CdR18N0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:08:33.46 ID:wKZddJDb0
サンルーフ欲しかった
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:21:44.13 ID:RrVy20Wa0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:23:55.66 ID:HY5V96XZ0
>>663
東南アジアはスコールなど雨が多いからディスクにしたんじゃないのかな。ドラムは水に弱いから。
東南アジアはスコールなど雨が多いからディスクにしたんじゃないのかな。ドラムは水に弱いから。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:24:30.01 ID:OSXierCc0
1.3はエアコンつけたとき後悔する
山道もダメ
両方だと最悪
山道もダメ
両方だと最悪
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:30:31.82 ID:rG7ZUOHT0
ディーゼルでも出力重量比って1.2Lのスイフトより下かいな
重すぎだろ
重すぎだろ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:31:45.33 ID:Ir8pjAd40
66
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:37:31.09 ID:2FHWKaJp0
>>669
6000回転出さないと発揮されない出力を見るよりトルクを見れ
6000回転出さないと発揮されない出力を見るよりトルクを見れ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:39:19.87 ID:oIb4V+mI0
オートザムこそバブルの名残…
ナビ付99万とかの派手なチラシ
やってたのもザム
自動ブレーキ事故起こしたのもザム
マツダが拡販の為に主に中古車や修理工場をやってる中小企業に頭下げたんだよ
それがレクサスみたいな店舗展開したらザムは軽しか売れなくなるのでは？
ナビ付99万とかの派手なチラシ
やってたのもザム
自動ブレーキ事故起こしたのもザム
マツダが拡販の為に主に中古車や修理工場をやってる中小企業に頭下げたんだよ
それがレクサスみたいな店舗展開したらザムは軽しか売れなくなるのでは？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:39:28.48 ID:n1sRegTX0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:48:11.92 ID:LPtobq1X0
>>669
ディーゼルの良さは、低回転のトルク
逆に高回転は苦手だから、最高出力は劣るので
そういう比較したら論外になるよ
ガソリンエンジンならシフトダウンし回転数(馬力)で引っ張るけど
ディーゼルの場合は、シフトダウンせず粘りのある低域トルクで走らせる
ディーゼルの良さは、低回転のトルク
逆に高回転は苦手だから、最高出力は劣るので
そういう比較したら論外になるよ
ガソリンエンジンならシフトダウンし回転数(馬力)で引っ張るけど
ディーゼルの場合は、シフトダウンせず粘りのある低域トルクで走らせる
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:50:50.77 ID:oIb4V+mI0
ディーゼルの納車は今契約しても
来年の2月だそうな…
工場ヤバイなw
来年の2月だそうな…
工場ヤバイなw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:57:32.46 ID:zeQN+VMi0
ディーゼルの真価は低回転時って言われたり高速走行に向いてるって言われたり
なんかよくわからん
低回転時はトルクの強さで加速がしやすい、高速時は燃費が良くなる
そんな認識でええんかな
街乗りに限って言うと、ディーゼルは加速性能、ハイブリッドは燃費で優れるってことかしら
なんかよくわからん
低回転時はトルクの強さで加速がしやすい、高速時は燃費が良くなる
そんな認識でええんかな
街乗りに限って言うと、ディーゼルは加速性能、ハイブリッドは燃費で優れるってことかしら
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:01:26.18 ID:UBlzPVu90
メキシコフル稼働開始まで納期すごそうだな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:03:11.30 ID:n1sRegTX0
>>676
自分はアクセラXDに乗ってるんだけど，高速でも2000rpm以下で走れるから，ゆったりした気分で走れるんだよね。
これが，高速走行に向くといわれている理由のひとつだと思う。
そこに魅力を感じない人≒回した方が楽しいと感じる人はガソリンを選んだほうが幸せなんじゃないかな。
自分はアクセラXDに乗ってるんだけど，高速でも2000rpm以下で走れるから，ゆったりした気分で走れるんだよね。
これが，高速走行に向くといわれている理由のひとつだと思う。
そこに魅力を感じない人≒回した方が楽しいと感じる人はガソリンを選んだほうが幸せなんじゃないかな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:04:50.67 ID:OSXierCc0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:06:36.69 ID:UBlzPVu90
>>679
2016年？
2016年？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:08:35.89 ID:x7TZiaGk0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:09:08.73 ID:OSXierCc0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:10:28.34 ID:ExG/H19Pi
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:11:24.57 ID:UBlzPVu90
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:12:14.79 ID:olMPpT9x0
昨日予約して12月上旬納車だったぜ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:12:44.91 ID:HY5V96XZ0
>>675
何処でそんな話聞いてくるの？
何処でそんな話聞いてくるの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:15:16.07 ID:Ir8pjAd40
>>676
ハイブリッドはモーターが発進時から最大トルクを発揮する
街乗りでは燃費も発進加速も良い
ハイブリッドの弱点は高回転になるほどトルクが下がるモーターがアシストできなくなる高速域
やっぱりディーゼル、100kgのデブ5人乗っても だいじょ～ぶ！
というのは本当のことで、引っ越しレベルの荷物積んだり、フル乗車＋エアコン＋登坂でも屁でもないトルク
ハイブリッドはモーターが発進時から最大トルクを発揮する
街乗りでは燃費も発進加速も良い
ハイブリッドの弱点は高回転になるほどトルクが下がるモーターがアシストできなくなる高速域
やっぱりディーゼル、100kgのデブ5人乗っても だいじょ～ぶ！
というのは本当のことで、引っ越しレベルの荷物積んだり、フル乗車＋エアコン＋登坂でも屁でもないトルク
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:16:34.09 ID:z2JrUk160
>>676 ディーゼルは時速70～80km位で高速を淡々と走ると凄まじい燃費叩出すよ。
アテンザXDでL37km記録した記事もあったしな。
もちろんそこから上は段々落ちてくるという認識で間違いないよ。
アテンザXDでL37km記録した記事もあったしな。
もちろんそこから上は段々落ちてくるという認識で間違いないよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:21:02.60 ID:EcD79SG90
>>688
>そこから上は段々落ちてくる
これはディーゼルの特性というより走行抵抗が増えることによる
ガソリンでもハイブリッドでも速度が上がると燃費落ちる
むしろディーゼルの方が100km/h超えても落ち幅は小さい
>そこから上は段々落ちてくる
これはディーゼルの特性というより走行抵抗が増えることによる
ガソリンでもハイブリッドでも速度が上がると燃費落ちる
むしろディーゼルの方が100km/h超えても落ち幅は小さい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:22:15.71 ID:KRDz+w/L0
>>675 今のディーゼル精密機械、予定以上にたくさん作れないから
仕方なくアクセラはＸＤだけ高価格にして受注を抑えたんだよ。
過去の実績でも７割から８割がディーゼルでハッキリ傾向が出ているんだけど
沢山作れないから
比較的数の多いコンパクトであるデミオは新車発表の時に５０・５０の比率
なんて言うわけがない
1.5Ｄは精密機械だから、今のマツダでは１万くらいの規模の量産は難しいんじゃない
思うに今からデミオＤが欲しい人はむりぽい。
仕方なくアクセラはＸＤだけ高価格にして受注を抑えたんだよ。
過去の実績でも７割から８割がディーゼルでハッキリ傾向が出ているんだけど
沢山作れないから
比較的数の多いコンパクトであるデミオは新車発表の時に５０・５０の比率
なんて言うわけがない
1.5Ｄは精密機械だから、今のマツダでは１万くらいの規模の量産は難しいんじゃない
思うに今からデミオＤが欲しい人はむりぽい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:23:22.91 ID:zeQN+VMi0
ふーむ
まあ正直クルマのことは全然詳しくないのであまりピンと来とらんのですが
まーなんかハイブリッドを比較に出しちゃったけど
ハイブリ車はデザイン好きなのが僕の予算内にはないので選択肢にはないんですけどね
ていうかデミオを買いたいので
結局街乗りメインにはガソリンが無難ってことなのかなー
なんかディーゼルはフィルターにつくススを燃焼させないといけないから
高速走行しないと云々とかもありましたしね
しかしここまでディーゼル推しされてると試してみたい気も強いんですけどね
まあ正直クルマのことは全然詳しくないのであまりピンと来とらんのですが
まーなんかハイブリッドを比較に出しちゃったけど
ハイブリ車はデザイン好きなのが僕の予算内にはないので選択肢にはないんですけどね
ていうかデミオを買いたいので
結局街乗りメインにはガソリンが無難ってことなのかなー
なんかディーゼルはフィルターにつくススを燃焼させないといけないから
高速走行しないと云々とかもありましたしね
しかしここまでディーゼル推しされてると試してみたい気も強いんですけどね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:28:38.02 ID:Ir8pjAd40
街乗りと言っても30キロ前後でしか走れない環境なのか
信号あまりなくて60出せる道が多いのか
で変わる
セカンドカーとしてならガソリンが無難だけど、デミオをメインとして使って遠出もするなら絶対ディーゼルがいい
信号あまりなくて60出せる道が多いのか
で変わる
セカンドカーとしてならガソリンが無難だけど、デミオをメインとして使って遠出もするなら絶対ディーゼルがいい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:31:53.74 ID:LPtobq1X0
>>676
ディーゼルは低域トルクがあるから
高速道路でも低回転で巡航でき
ディーゼルの美味しい所が使え燃費が上がるし
低回転＋低域トルクで、ゆとりの高速巡航ができる
加速でも、ガソリンみたいに引っ張らず、低域で車を押し出すから
普通に走る限りは、ゆとりができる
逆に言えば、ギヤ下げて引っ張っる運転はディーゼル苦手
なのて勝手にキックダウンしてしまうATよりMTと相性が良かったりする
ちなみに高回転が苦手だから、最高速は伸びない
推測だけど140km程度までは楽に巡航できるけど
そっから先は苦しくなってきて、最高速(馬力勝負)は苦手
恐らくメータ振り切るのは無理
ディーゼルは低域トルクがあるから
高速道路でも低回転で巡航でき
ディーゼルの美味しい所が使え燃費が上がるし
低回転＋低域トルクで、ゆとりの高速巡航ができる
加速でも、ガソリンみたいに引っ張らず、低域で車を押し出すから
普通に走る限りは、ゆとりができる
逆に言えば、ギヤ下げて引っ張っる運転はディーゼル苦手
なのて勝手にキックダウンしてしまうATよりMTと相性が良かったりする
ちなみに高回転が苦手だから、最高速は伸びない
推測だけど140km程度までは楽に巡航できるけど
そっから先は苦しくなってきて、最高速(馬力勝負)は苦手
恐らくメータ振り切るのは無理
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:32:43.16 ID:A4Oyq+yx0
高速走行しないといけないなんて誰が言ったの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:33:24.94 ID:2olNWfB+i
日曜に契約して計画通りなら年内に納車出来るとな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:36:01.12 ID:o1KuKA+60
>>675
グズグズしてると納車は夏だな
グズグズしてると納車は夏だな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:39:30.82 ID:g0FDTrVC0
いっそのこと再来年とか言えw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:40:16.85 ID:zeQN+VMi0
>>692-693
なるほど参考になるます
くそーやっぱりディーゼルやってみるかなーやってみてーなー
>>694
どっかの自動車ジャーナリスト？のブログで一意見として出てた
そのフィルターのスス燃やさんとならんから、高速走行するならその時についでな感じで燃やせるけど
低速走行ばかりだと思ったより燃費良くならないとか
まあディーゼルは燃費だけで選ぶものではないってのは重々承知だけど
なるほど参考になるます
くそーやっぱりディーゼルやってみるかなーやってみてーなー
>>694
どっかの自動車ジャーナリスト？のブログで一意見として出てた
そのフィルターのスス燃やさんとならんから、高速走行するならその時についでな感じで燃やせるけど
低速走行ばかりだと思ったより燃費良くならないとか
まあディーゼルは燃費だけで選ぶものではないってのは重々承知だけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:40:23.14 ID:XFAG8Oc/0
うちのバカ経営者がアクアを推すから、デミオで話を進めることにした。
何故なら、彼は月に１回くらいしか運転しない情薄団塊老人だから。
何故なら、彼は月に１回くらいしか運転しない情薄団塊老人だから。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:40:28.15 ID:z2JrUk160
>>691都内クラスの渋滞頻発エリア出なければディーゼルで大体OK。まあ本人の用途
にもよるだろうけど。
にもよるだろうけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:45:02.61 ID:LMvXC+xd0
リアバンパー下部に反射板がついてないみたいなんだけど、けちった?
つけれそうな窪みはあるのに。
前方衝突回避装置は付けるのに衝突されても構わんてことか？
トランク小さいんだからこういう車こそ後ろからの衝突に警戒すべきだろ。責任者説明せよ
つけれそうな窪みはあるのに。
前方衝突回避装置は付けるのに衝突されても構わんてことか？
トランク小さいんだからこういう車こそ後ろからの衝突に警戒すべきだろ。責任者説明せよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:45:25.18 ID:kH8MRbGR0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:46:26.15 ID:LPtobq1X0
>>691
世の中には高速を使わないディーゼル車なんて山ほどあるよ
宅急便のディーゼルなトラックとか沢山有るでしょ？
大型トラックは長距離メインだけど
小型トラックは近距離で使われる場合が多いし
とは言え、近所への買い物とかチョイ乗りしかしないならガソリンが無難だと思う
平日は近所へ買い物程度、週末は、時々隣町まで走るとかなら
ディーゼルでも全然問題無いよ
世の中には高速を使わないディーゼル車なんて山ほどあるよ
宅急便のディーゼルなトラックとか沢山有るでしょ？
大型トラックは長距離メインだけど
小型トラックは近距離で使われる場合が多いし
とは言え、近所への買い物とかチョイ乗りしかしないならガソリンが無難だと思う
平日は近所へ買い物程度、週末は、時々隣町まで走るとかなら
ディーゼルでも全然問題無いよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:51:41.34 ID:V/NPkEdi0
XDTL契約してきたー
11月末予定って言われたけど遅れなければ良いな
11月末予定って言われたけど遅れなければ良いな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:08:01.24 ID:YbNJK3UJ0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:15:08.00 ID:/q4OvgdF0
>>705
ハスラー買っとけよ
ハスラー買っとけよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:28:44.45 ID:vjzSKnS3I
ホイールで印象全然変わるよな。
ツートーンじゃないと地味な感じ。
ツートーンじゃないと地味な感じ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:30:53.45 ID:nErRo+9N0
>>699
そのバカ経営者に使われるお前は何なの？
そのバカ経営者に使われるお前は何なの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:50:33.31 ID:SsaVrtexi
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:58:45.31 ID:3cnKIXpC0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:05:23.15 ID:SsaVrtexi
>>710
海外仕様のリヤフォグでは？
海外仕様のリヤフォグでは？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:12:23.59 ID:3cnKIXpC0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:13:05.45 ID:pLu7U0L00
日本じゃリアフォグなんていらんからな
逆に眩惑してカマ掘られるわ
逆に眩惑してカマ掘られるわ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:17:37.49 ID:3cnKIXpC0
誰もリアフォグつけろって言ってるわけじゃないの
凹凸つけるぐらいならリフレクターつけろって話
凹凸つけるぐらいならリフレクターつけろって話
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:22:28.81 ID:kZQST+qO0
魂動デザインでもCX5、アテンザはカッコ良い
デミオはもうちょっとなんとかならんのか
デミオはもうちょっとなんとかならんのか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:33:18.35 ID:e26L0P810
え？もう乗ってる人いるの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:36:48.26 ID:v1NGhgvp0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:37:34.39 ID:zG4TZtqs0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:44:15.18 ID:pLu7U0L00
>>715
デミオ公開された時は目が大きくて可愛すぎると思ったが
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/025_o.jpg
実車はそうでもなかった むしろ落ち着きのあるナイスな表情
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/005_o.jpg
アテンザはCGも実車も ぶっさｗｗｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1118915/029_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1456070/003_o.jpg
アクセラは不機嫌すぎ
http://blog-imgs-70.fc2.com/a/g/a/agakenobi/201406222225050f0.jpg
やっぱりデミオがナンバーワン
デミオ公開された時は目が大きくて可愛すぎると思ったが
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1835245/025_o.jpg
実車はそうでもなかった むしろ落ち着きのあるナイスな表情
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/005_o.jpg
アテンザはCGも実車も ぶっさｗｗｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1118915/029_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1456070/003_o.jpg
アクセラは不機嫌すぎ
http://blog-imgs-70.fc2.com/a/g/a/agakenobi/201406222225050f0.jpg
やっぱりデミオがナンバーワン
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:45:01.18 ID:mam62NhO0
「『新しい“マツダ”をやるんだ！』っていう心意気を感じます」
モータージャーナリスト国沢さん＆佐藤さん他による、#新型デミオ のトークセッションをご紹介！
12:06 - 2014年9月22日
https://twitter.com/Mazda_PR/status/513887063288983552
>国沢 ：デザインもそうで、新型デミオにも採用されている“魂動デザイン”って見るたびに
>良くなってくるデザインだと思いますね。 最近、よく街中でアテンザとか見ますが、伸びやかで、
>やっぱり良いなって思うんです。 聴くたびに良くなる音楽のように、このデミオも、
>何度も、何度も見るたびに良くなっていくデザインだと思います。
>国沢 ：CX-5も最初に出てから3年目になりますが、今見てどうですか？
今は“魂動デザイン”褒めてる国沢君のCX-5発表当時の感想は・・・
>マツダＣＸ－５も同じ。普通に目立たない。サイドビューも古いでしょ。ディーゼルが搭載されると
>言っても、欧州車じゃ普通のこと。これまたヒュンダイやキア、シュコダのＳＵＶに勝てまい。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AFvs%EF%BD%89%EF%BC%93%EF%BC%90/
“目立たない”“サイドビューも古い”でした。ホント蝙蝠野郎の下衆だね。
モータージャーナリスト国沢さん＆佐藤さん他による、#新型デミオ のトークセッションをご紹介！
12:06 - 2014年9月22日
https://twitter.com/Mazda_PR/status/513887063288983552
>国沢 ：デザインもそうで、新型デミオにも採用されている“魂動デザイン”って見るたびに
>良くなってくるデザインだと思いますね。 最近、よく街中でアテンザとか見ますが、伸びやかで、
>やっぱり良いなって思うんです。 聴くたびに良くなる音楽のように、このデミオも、
>何度も、何度も見るたびに良くなっていくデザインだと思います。
>国沢 ：CX-5も最初に出てから3年目になりますが、今見てどうですか？
今は“魂動デザイン”褒めてる国沢君のCX-5発表当時の感想は・・・
>マツダＣＸ－５も同じ。普通に目立たない。サイドビューも古いでしょ。ディーゼルが搭載されると
>言っても、欧州車じゃ普通のこと。これまたヒュンダイやキア、シュコダのＳＵＶに勝てまい。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AFvs%EF%BD%89%EF%BC%93%EF%BC%90/
“目立たない”“サイドビューも古い”でした。ホント蝙蝠野郎の下衆だね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:51:11.19 ID:wTGzim9h0
>>717
多分デミオ1.5Dの6速3000回転なんて平らでも速度維持できない領域
多分デミオ1.5Dの6速3000回転なんて平らでも速度維持できない領域
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:54:09.72 ID:jRa0BPx50
もう納車はされているのでしょうか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:57:35.22 ID:QLwliuAS0
>>722
販売は今週末あたりから、今ディーラーに置いてるのは展示試乗車ですよ。
販売は今週末あたりから、今ディーラーに置いてるのは展示試乗車ですよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:05:20.36 ID:axGFIRf/0
メーター読み190までは出るしクローズの高速走行テストもだいたいそんぐらいで走らせてる
CX-5も散々最高速は伸びないなんて言われてたけど結局210までは伸びる
速度の無制限区間でも通用する性能は持ち合わせてる
CX-5も散々最高速は伸びないなんて言われてたけど結局210までは伸びる
速度の無制限区間でも通用する性能は持ち合わせてる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:05:33.46 ID:ulBbffes0
発売日が9/26
ディーゼルが10/23
4WDが12月
ディーゼルが10/23
4WDが12月
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:17:16.13 ID:axGFIRf/0
自動車でいうと時速150キロまで加速するためには大体100馬力
250キロまで加速するためには350馬力
350キロまで加速するためには700馬力
450キロまで加速するためには1200馬力ほど必要
時速150キロの空気抵抗がスポンジケーキだとすると350キロでこんにゃく、450キロでスコーンになる
250キロまで加速するためには350馬力
350キロまで加速するためには700馬力
450キロまで加速するためには1200馬力ほど必要
時速150キロの空気抵抗がスポンジケーキだとすると350キロでこんにゃく、450キロでスコーンになる
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:18:01.55 ID:v1NGhgvp0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:26:46.85 ID:B9F4y77z0
>>721
DE13C（4AT）の4速2500回転で実速度95km/h（メーター読み100km/h）出るんですが・・・
それよりパワーも出力も出てる1.5D3000回転で、平らでも速度維持できないって信じがたいね
エンジン曲線より：DE13C2500回転時：31kW・116～117N-m
DJ1.5D3000回転時：65kW・225N-m程度
DE13C（4AT）の4速2500回転で実速度95km/h（メーター読み100km/h）出るんですが・・・
それよりパワーも出力も出てる1.5D3000回転で、平らでも速度維持できないって信じがたいね
エンジン曲線より：DE13C2500回転時：31kW・116～117N-m
DJ1.5D3000回転時：65kW・225N-m程度
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:30:09.10 ID:dCbw0Aih0
>>728
それ荒らし
それ荒らし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:33:20.43 ID:pLu7U0L00
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:35:09.93 ID:zG4TZtqs0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:35:12.92 ID:QLwliuAS0
>>730
明日にでも契約すれば年内の1番ロットに間に合うよ。
明日にでも契約すれば年内の1番ロットに間に合うよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:39:33.62 ID:pLu7U0L00
俺は何を買うにも初期ロットは避けるんだ
待つぜ
ちなみにスマホも発売日に買ってタッチ感度悪い地雷引いたから俺はそういう星に生まれたんだと思ってる
待つぜ
ちなみにスマホも発売日に買ってタッチ感度悪い地雷引いたから俺はそういう星に生まれたんだと思ってる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:40:57.91 ID:e26L0P810
ディーゼル発売は10/23かぁ。まだ先だな。
しかし最初は街中走ってたり、どっかに駐車してたら熱い視線浴びるんだろうなｗ
しかし最初は街中走ってたり、どっかに駐車してたら熱い視線浴びるんだろうなｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:41:52.09 ID:pLu7U0L00
というかデミオは夏に出るはずだったんだろ
4WDだけ遅れるとは思ってなかったし
まぁ車検来年の9月だからいいんだ
4WDだけ遅れるとは思ってなかったし
まぁ車検来年の9月だからいいんだ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:49:28.71 ID:4ILYUdwIi
>>728
出力だけで判断できないことは知っていると思うけど、DE13Cの4速のギア比と新型ディーゼルの6速のギア比の差はどんなもんなの？
出力だけで判断できないことは知っていると思うけど、DE13Cの4速のギア比と新型ディーゼルの6速のギア比の差はどんなもんなの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 02:52:32.49 ID:MiclscS30
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 03:11:33.83 ID:4ILYUdwIi
>>727
デミオディーゼルの16インチMTだと6速3000回転は190km/h近い速度になったよ。
デミオディーゼルの16インチMTだと6速3000回転は190km/h近い速度になったよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 03:36:24.97 ID:B9F4y77z0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:10:31.19 ID:A97pL0aW0
広島って売国左翼の巣だからマツダが売れない方が日本人の利益と思うのは俺だけ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:14:30.92 ID:A97pL0aW0
日産ももう日本企業じゃないとみなしてるので結局トヨタになるんだよな。
ホンダもフィットHVのリコール連発でホンダのHV自体に不信感出来たので無理だし。
ホンダもフィットHVのリコール連発でホンダのHV自体に不信感出来たので無理だし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 04:19:11.67 ID:tWD0Pnkp0
ID:A97pL0aW0みたいなのが氏んでくれたほうがよっぽど日本のためだと思うが
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 05:08:26.10 ID:iMncbBFB0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 05:14:45.16 ID:Hz1sSXfB0
あまり話題にならないけどリアナンプレ付けたときの隙間はどうする？
ナンプレホルダー付ければ隙間も少なくなるから許容範囲な人が多いのかな？
ナンプレホルダー付ければ隙間も少なくなるから許容範囲な人が多いのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 06:10:11.67 ID:xPCwaFWn0
よくみるとカタログの時点でスキマあるからそういうものだと思って付けなかった
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 06:43:48.44 ID:SCDMRlOFi
>>740
呉に行って大和ミュージアムと鉄のクジラ館見てくるといい。
呉に行って大和ミュージアムと鉄のクジラ館見てくるといい。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:02:02.84 ID:HbSvAhZX0
>>704
早いね、どこ？
早いね、どこ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:10:37.66 ID:uzC31Xun0
>>740そういった活動家は殆ど外からやってくる。前市長と取り巻きもそうだ。
実態知らずにイメージだけでそういうこと言うものでない。
実態知らずにイメージだけでそういうこと言うものでない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:14:57.10 ID:hsoFGR9t0
ディーゼルだと渋滞中、空調を外気導入にしていると
自分の車の排ガスが車内に入ってきて頭痛くならないか？
自分の車の排ガスが車内に入ってきて頭痛くならないか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:17:44.99 ID:3fAqTJjki
>>749
クリーン
クリーン
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:27:09.33 ID:DvvkJYEK0
XDで排ガス自殺すると失敗する
逝きたいならガソリンモデルで
逝きたいならガソリンモデルで
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:43:58.77 ID:r4+6UqiB0
XDTLでハンコ押してきたぜ。
すでに納車が1月、場合によっては2月もありえるとか。車検の3月に
間に合わなかったらどうしよう。
値引がまさかのゼロ提示で、粘りまくって3万だった。
すでに納車が1月、場合によっては2月もありえるとか。車検の3月に
間に合わなかったらどうしよう。
値引がまさかのゼロ提示で、粘りまくって3万だった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:51:58.88 ID:NGNWB9UD0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:52:31.93 ID:cPSF31ty0
関東マツダは値引きしないよね…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:56:28.29 ID:zG4TZtqs0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:56:44.14 ID:9kBUiQPn0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:58:02.81 ID:OZ2UYqgu0
しかし本当に納車の時期に差があるよな
俺は日曜の契約で12月上旬
俺は日曜の契約で12月上旬
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:01:05.39 ID:/q4OvgdF0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:10:41.50 ID:+OBWRrywi
来年8月車検なんだけど、4WDだと春に注文したら納車厳しいのだろうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:14:16.62 ID:VWyxRRLP0
>>755
個人の修理工場見たいな所が多いよね。整備士おじいちゃんとか。車のハイテク化についていけてるのかな？
個人の修理工場見たいな所が多いよね。整備士おじいちゃんとか。車のハイテク化についていけてるのかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:26:03.98 ID:HH0a+cri0
オートザム・クレフ最高
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:50:51.24 ID:kfUHpn5l0
>車のハイテク化についていけてるのかな？
寺の整備工場でもアセンブル交換でしょう。
でもダイアグモニターは、必要。
寺の整備工場でもアセンブル交換でしょう。
でもダイアグモニターは、必要。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:03:17.48 ID:r4+6UqiB0
>>753,754,755
オートザムで買いましたよ。
値引は付き合いで買ったからあまり期待していないのでOK。去年は他車で
思いっきり値切ってもらったし。ちなみに近所の関東マツダもゼロ提示。
納期に関しては、関東マツダでも事前予約していなかった人だとすでに
先々週の三連休時点で納車はクリスマスは難しいかも、といわれたので。
オートザムで買いましたよ。
値引は付き合いで買ったからあまり期待していないのでOK。去年は他車で
思いっきり値切ってもらったし。ちなみに近所の関東マツダもゼロ提示。
納期に関しては、関東マツダでも事前予約していなかった人だとすでに
先々週の三連休時点で納車はクリスマスは難しいかも、といわれたので。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:06:23.64 ID:3fAqTJjki
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:08:20.64 ID:6w5I46m/0
今のフレシキブルな生産ライン体制でも、そんなに納車待ちになっちまうのか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:10:00.33 ID:zG4TZtqs0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:20:00.49 ID:3uzfzU/R0
これ山口の防府の工場で作られてるんだな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:26:20.28 ID:uzC31Xun0
>>765 てか これマツダの想像以上に売れてるとか。。。多分フル稼働だろうし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:30:05.55 ID:H3DGMhCj0
XDTL AT クリーンディーゼル補助金2万かよ、ノーマルXD AT だと5万、せめてこれぐらい欲しかった
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:31:13.72 ID:9kBUiQPn0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:31:41.99 ID:wEwZgoTW0
巨万の需要を見越して万全の造り置きをした
ディーゼル即納体制を敷いてると思ってた
ディーゼル即納体制を敷いてると思ってた
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:36:13.46 ID:r4+6UqiB0
>>770
すごい値引だね。
うちの寺は普段かなり値引きしている方だけど、今回だけはさっぱり。
CX-5の出始めの時で20万オーバーの値引きしてもらったり結構
良かったんだけど。知り合いなのでまあ今回は顔を立てとく。
すごい値引だね。
うちの寺は普段かなり値引きしている方だけど、今回だけはさっぱり。
CX-5の出始めの時で20万オーバーの値引きしてもらったり結構
良かったんだけど。知り合いなのでまあ今回は顔を立てとく。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:47:12.66 ID:6w5I46m/0
値引きしないって形で受注調整に入ってるんじゃ無いかって気がしてくるな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:47:56.36 ID:VWyxRRLP0
>>770
一声10万て聞くとエアー購入者決定。買えないからって人の足引っ張るなよ。皆10万引いてもらえるまで契約したくなくなっちやうじゃん。
一声10万て聞くとエアー購入者決定。買えないからって人の足引っ張るなよ。皆10万引いてもらえるまで契約したくなくなっちやうじゃん。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:49:25.10 ID:VWyxRRLP0
>>770
嘘ついて虚しくならないの？車買えるようになったらまたおいで。
嘘ついて虚しくならないの？車買えるようになったらまたおいで。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:49:33.96 ID:rDnLyyyS0
まあ人気かなりあるからとは言われたな
結構オプションつけたのに値引きする気配なかったわ
結構オプションつけたのに値引きする気配なかったわ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:51:45.72 ID:W7UIm10Ti
オプションてんこ盛り以外は値引きは厳しいだろうね、補助金の関係もあるしさ。
ちなみにXD-TLで本体から5万値引きしたら補助金ゼロ....orz
ちなみにXD-TLで本体から5万値引きしたら補助金ゼロ....orz
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:53:37.73 ID:weLnCfwH0
DCT最高にして最強。
http://youtu.be/ySvb44ucuIE
http://youtu.be/ySvb44ucuIE
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:56:26.28 ID:weLnCfwH0
外見ばかりパクるんじゃなくてたまには中身パクってみせてくれよ。
だからプアマンズ何某とか欧州カブレとかツダクオリティとか言われるんだよ。
だからプアマンズ何某とか欧州カブレとかツダクオリティとか言われるんだよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:57:20.20 ID:011UyI060
>>749
頭は生きてるうちに使え
頭は生きてるうちに使え
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:01:58.18 ID:ijMajIUM0
まだ公式には試乗車もなしか
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:05:13.34 ID:6w5I46m/0
この納期だと、納車時にスタッドレスに交換して貰ってからってことになりそうだな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:07:10.22 ID:c7bJkmiQ0
アクセル踏んでも反応しないなんて運転していて不快だし
高速を走ってて2秒も反応しないなんてなった時は、さすがに怖すぎる
改善されるまでディーゼルは待ちだな
↓
↓
↓
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：
ある領域でアクセルを踏んでも１～2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。
ソースはtipo
高速を走ってて2秒も反応しないなんてなった時は、さすがに怖すぎる
改善されるまでディーゼルは待ちだな
↓
↓
↓
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：
ある領域でアクセルを踏んでも１～2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。
ソースはtipo
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:07:58.02 ID:vbko/LxB0
スイフトRSよろしく、マイチェンでリアディスクになるかな？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:09:23.95 ID:weLnCfwH0
>>784
パワーないのに何故？
パワーないのに何故？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:11:09.96 ID:0Fykvtfb0
１年後：15Sドラム
２年後：15低圧ターボドラム
３年後：15可変高圧ターボディスク
と予想
２年後：15低圧ターボドラム
３年後：15可変高圧ターボディスク
と予想
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:35:49.42 ID:+OBWRrywi
オプション付け過ぎるとレヴォーク買えちゃうね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:37:41.95 ID:011UyI060
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:37:48.14 ID:VWyxRRLP0
>>783
だからなんなんだよ。買えないからってネガティブキャンペーンですか。情けなすぎるww
だからなんなんだよ。買えないからってネガティブキャンペーンですか。情けなすぎるww
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:42:50.06 ID:W6QOB15i0
>>789 朝から晩まで全てのマツダレで暴れてるから
広告会社御用達のネット会社の社員かもな。
広告会社御用達のネット会社の社員かもな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:45:11.98 ID:6w5I46m/0
同じコピペばっかりくり返すからなあ。
もちっと芸に幅を持たせろと。
もちっと芸に幅を持たせろと。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:52:39.12 ID:Hz1sSXfB0
コピペ以外はオプション代をいただいております
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:05:25.34 ID:o0XWrIda0
ネガキャン専門でしかもマツダスレ担当とか、卑しい仕事の中でも最下級だなｗ
底辺中の底辺だな
底辺中の底辺だな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:07:17.86 ID:0Fykvtfb0
単なるネット中毒の中年無職だと俺は思ってる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:07:19.61 ID:18vy9pM40
今の時点で納期って出るもん？
オーダー入れて生産計画出ないと分からないんじゃ？
予約開始日に注文しているが、納期は10月入ってみないと分からないらしいけど。
だいたいの納期で遅れたらかわいそう
オーダー入れて生産計画出ないと分からないんじゃ？
予約開始日に注文しているが、納期は10月入ってみないと分からないらしいけど。
だいたいの納期で遅れたらかわいそう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:19:22.56 ID:v1NGhgvp0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:23:59.05 ID:pXB9dZ5iO
だまってても売れる車を値引きするわけないやろ、あほどもw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:37:54.68 ID:VWyxRRLP0
>>784
今までにMCでブレーキ変えた車見たことないけど。私が知らないだけ？
今までにMCでブレーキ変えた車見たことないけど。私が知らないだけ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:52:44.48 ID:wkciTzVvi
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:05:11.98 ID:oLjB4PyA0
さっき買い物してて「DIESEL」て書いたTシャツ着た男を見かけた
俺もディーゼルは良いと思うけどちょっと引いたわ
俺もディーゼルは良いと思うけどちょっと引いたわ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:09:42.21 ID:VWyxRRLP0
>>800
きっとディーゼル乗りなんだよ。トラック運転手さんとかよく着てるよね。ディーゼル大好きだから。
きっとディーゼル乗りなんだよ。トラック運転手さんとかよく着てるよね。ディーゼル大好きだから。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:11:20.01 ID:4h/bYsdfi
ネタやめれ(´･_･`)
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:13:09.97 ID:b6iDIzxc0
>>800
イタリアのブランドとマジレス
イタリアのブランドとマジレス
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:13:42.34 ID:6w5I46m/0
>>800
そいつはきっとゴルゴと同類だから近寄ると危険だぞ。
そいつはきっとゴルゴと同類だから近寄ると危険だぞ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:13:52.92 ID:zG4TZtqs0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:22:38.02 ID:3fAqTJjki
>>805
ワシントンやろ
ワシントンやろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:32:29.99 ID:VWyxRRLP0
>>806
ジョージだろ
ジョージだろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:33:57.44 ID:zG4TZtqs0
展示車見てきた（15Sパール白スポーツパケ、コンフォートパケ）
実物だと15インチアルミでもかっこいい
LEDライトもかっこいいから必須
近くで見ると後ろのナンバープレートの隙間は確かに目立つからプレートホルダーはあった方がいい
前席は座った時のホールド感がいい
後部視界は悪い（ジューク並み）
ハンドルはスポーティパケの奴で質感がかなりいい
サラッとしてて重厚感もある
インパネは流石に安っぽい
マツコネテレビは画質悪そう
ナビはSDカード入っておらず確認不可
後部座席狭いけど、スイフトと違って乗ってて疲れる感じではない
天井の低さはきになる
座った感触はスバルXVくらいかな、足元に余裕はないけど
175cm以下普通体型くらいなら4人乗車でも問題ない
実物だと15インチアルミでもかっこいい
LEDライトもかっこいいから必須
近くで見ると後ろのナンバープレートの隙間は確かに目立つからプレートホルダーはあった方がいい
前席は座った時のホールド感がいい
後部視界は悪い（ジューク並み）
ハンドルはスポーティパケの奴で質感がかなりいい
サラッとしてて重厚感もある
インパネは流石に安っぽい
マツコネテレビは画質悪そう
ナビはSDカード入っておらず確認不可
後部座席狭いけど、スイフトと違って乗ってて疲れる感じではない
天井の低さはきになる
座った感触はスバルXVくらいかな、足元に余裕はないけど
175cm以下普通体型くらいなら4人乗車でも問題ない
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:44:04.21 ID:VWyxRRLP0
>>808
1,5のインドネシア仕様ですか。何処のディーラーですか。近ければ見に行きたいと思います。
1,5のインドネシア仕様ですか。何処のディーラーですか。近ければ見に行きたいと思います。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:50:16.38 ID:8oDurUgA0
>>808
パール白ってホントの真っ白？それともかなりパール（少しクリーム色）が目立つ？
パール白ってホントの真っ白？それともかなりパール（少しクリーム色）が目立つ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:52:19.63 ID:VWyxRRLP0
>>810
アクセラと全く一緒だよ。
アクセラと全く一緒だよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:53:03.32 ID:SydayuLm0
>>764
屁理屈が得意そうだな。
屁理屈が得意そうだな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:53:49.08 ID:vbko/LxB0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:54:33.28 ID:b6iDIzxc0
滋賀でメテオグレーのデミオが走ってたが、もう試乗できるんだっけ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:56:39.75 ID:VWyxRRLP0
>>813
でもディスクの方がいいですよね。私もドラムと聞いてガックリしたタイプです。インドネシア仕様はリヤディスクですよ。
でもディスクの方がいいですよね。私もドラムと聞いてガックリしたタイプです。インドネシア仕様はリヤディスクですよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:00:33.36 ID:+pXa/O6A0
http://autoprove.net/2014/09/51706.html
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
しかしちょっと意外だったのは、静止状態からの発進時や、低速走行からの加速で、少しアクセルを踏み込んだ時のエンジンの反応が鈍いことだ。
そのためさらにアクセルを踏み、回転が2000pmを超えたあたりからはディーゼル本来の強いトルクが湧き上がって来るので、
市街地走行でのゴー･ストップを繰り返すような常用域ではリニアさが欠けていると感じた。
どうやらこの現象は1.5Lという排気量と可変ジオメトリーターボの組み合わせに原因があるようだ。
低回転域で排ガス流量の変化に対するターボの可変翼の追従が遅れるために加速応答が鈍いという現象なのだろう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:02:12.36 ID:c6BRUEJm0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:04:23.86 ID:zG4TZtqs0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:04:33.18 ID:ldfJnzPJ0
>>817
エアロパーツと違ってブレーキなんて普通見ないだろ
エアロパーツと違ってブレーキなんて普通見ないだろ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:05:29.50 ID:+pXa/O6A0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:06:07.38 ID:DvvkJYEK0
今度のデミオはローンチコントロールプログラムは付いてますか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:06:45.89 ID:+pXa/O6A0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409180000/
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
前回も書きましたとおり、デミオのディーゼルに乗って来たのですが、やはりターボラグを感じてしまいました。
いろいろと対策は打っているのですが、タービン自体が2.2Lツインターボの大ターボと小ターボの中間の大きさということで、
それで排気量が３分の２しかないのでは、どうしたってターボラグは消しきれませんよね。
ならば2.2Lのようなシーケンシャルツインターボにすれば、と思っても、コストと搭載性の点で難しいので、
現実的な解決策としては、高回転側を泣いても2.2Lの小ターボを付けるぐらいしか手はないのではないかと思いました。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:07:30.56 ID:+pXa/O6A0
デミオの1.5Lディーゼルがシングルターボなのは前から解かっていたから
残念なレビューが出てくるのは当然だと思うな。
むしろ、発表当初の提灯評論家による絶賛レビューの不自然さに疑問を持っていたから。
ディーゼルを買う人は、既存2.2Ｌのツインターボとは全然違うエンジンだと理解して買うこと。
CX5やアクセラやアテンザのディーゼルに載って、その気になってデミオを買うと肩透かしを感じるよ。
デミオのディーゼル車の試乗を必ずしてから買うこと。
試乗もせずに買うのは絶対に辞めるべし。
残念なレビューが出てくるのは当然だと思うな。
むしろ、発表当初の提灯評論家による絶賛レビューの不自然さに疑問を持っていたから。
ディーゼルを買う人は、既存2.2Ｌのツインターボとは全然違うエンジンだと理解して買うこと。
CX5やアクセラやアテンザのディーゼルに載って、その気になってデミオを買うと肩透かしを感じるよ。
デミオのディーゼル車の試乗を必ずしてから買うこと。
試乗もせずに買うのは絶対に辞めるべし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:08:18.81 ID:c6BRUEJm0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:10:48.35 ID:T01u0XmM0
そういう人のためにダミーディスクプレートあるぞ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:14:51.44 ID:AnLdaNPm0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:19:24.18 ID:c6BRUEJm0
>>825
ディスクのデザインとダミーキャリパーの種類の少なさが
ディスクのデザインとダミーキャリパーの種類の少なさが
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:20:48.32 ID:DBdhlqjV0
国内にはライバルがいないよな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:23:55.38 ID:xk0P/WFc0
海外でもライバルいないね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:29:19.62 ID:KmS9tYzI0
デミオ宇宙へ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:36:03.94 ID:2MisncfW0
祝日だからとディーラーに行ったら定休日とか…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:36:47.17 ID:JsgS599h0
そうなだ Ｂセグメントでディーゼルはマツダだけだもんな ハンドリングも
内装もよさそうだし いいね ほしい
内装もよさそうだし いいね ほしい
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:39:25.44 ID:HH0a+cri0
イエロー、イエローグリーン、ピンク、オレンジをオートザム店専用車の「オートザムＤＪ」として発売してもらいたい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:41:54.25 ID:Aeft6Io1O
>>740
うん
うん
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:03:39.77 ID:4xNMW2+d0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:14:48.87 ID:6ocbHRzu0
マツダディーラーに来る輩だから、DIESELってブランドあるの知らずに
「うわぁ、ディーゼルエンジンのＴシャツ(バッグ)着てるよｗ」って思ってる奴もいそうだな…
「うわぁ、ディーゼルエンジンのＴシャツ(バッグ)着てるよｗ」って思ってる奴もいそうだな…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:15:07.60 ID:HH0a+cri0
一部でカルト的な人気を誇るカラシ色を忘れてた
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:16:06.98 ID:qw18xIYL0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:39:47.63 ID:Z8eY7hwV0
DIESELってドイツのDIESELさんが発明したのであって、DIESELは名前。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:43:32.98 ID:v02/TVTO0
白い展示車見たけど、安っぽいね～
小さすぎるし…
アクセラ試乗してる人が居たけど…(笑)
買うのかな～
小さすぎるし…
アクセラ試乗してる人が居たけど…(笑)
買うのかな～
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:44:12.83 ID:HIMv2B+D0
ディーゼル直営通販サイトから
Ｔシャツの値段 http://www.store.diesel.co.jp/jp/T%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%84_cod37566610jb.html
Ｔシャツの値段 http://www.store.diesel.co.jp/jp/T%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%84_cod37566610jb.html
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:52:29.67 ID:HH0a+cri0
昔、DISIエンジンをディーゼルエンジンだと思ってたよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:01:11.84 ID:6ocbHRzu0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:04:24.64 ID:wkciTzVvi
今朝地元のディーラーから展示車入庫の
連絡あったわ。
仕事だから週末行くって断ったけど。
愛知県下の東海マツダ店は今日一斉に
入ってるらしいから、近くの人は是非。
連絡あったわ。
仕事だから週末行くって断ったけど。
愛知県下の東海マツダ店は今日一斉に
入ってるらしいから、近くの人は是非。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:05:27.02 ID:FhyQSBwQ0
先週前半に契約、
XDにコンフォートパッケージ、セーフティパッケージ、バックカメラ、フルセグ、延長保証に次回車検コミ点検セットつけてオプションから10万引。
下取り車は10年強乗ったマツダ車で10万で下取り。
納期は11月だろうとの事。
ミニカーつけてもらいましたw
XDにコンフォートパッケージ、セーフティパッケージ、バックカメラ、フルセグ、延長保証に次回車検コミ点検セットつけてオプションから10万引。
下取り車は10年強乗ったマツダ車で10万で下取り。
納期は11月だろうとの事。
ミニカーつけてもらいましたw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:06:42.86 ID:86jACO6pi
ディーゼル出来が良くて他車に幅広く展開して
最終的にデミオは1.5G1本で落ち着くみたいな
ことになりますん
最終的にデミオは1.5G1本で落ち着くみたいな
ことになりますん
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:09:49.25 ID:aIiGcMBj0
９年乗ったコンパクトカーを１０万くらいで下取りしてくれるってことで
値引きがゼロではないことは確かだ
値引きがゼロではないことは確かだ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:12:57.90 ID:dCbw0Aih0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:19:08.57 ID:NW8LPBDX0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:31:03.30 ID:wkciTzVvi
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:37:37.18 ID:2b+mvsj80
>>844
まだ公式の検索には出てこないのな、サンクス
まだ公式の検索には出てこないのな、サンクス
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:39:53.58 ID:VWyxRRLP0
>>847
詳しくは書かないが11年乗った車をマツダで下取り査定したら9万えんでした。買い取り店に持ち込んだら交渉せずに19万つきました。事実です。
詳しくは書かないが11年乗った車をマツダで下取り査定したら9万えんでした。買い取り店に持ち込んだら交渉せずに19万つきました。事実です。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:48:26.13 ID:hdfBUN6X0
関東マツダあざみ野店。
今週木曜、中古車展示用の駐車場に新型デミオディーゼルの実車を置いて、
営業、整備向けの研修を済ませました。
理論武装はバッチリです。
ただし、展示車はガソリンになりそうです。
研修用のディーゼルは陸送で別の販社に運ばれていきました。
今週木曜、中古車展示用の駐車場に新型デミオディーゼルの実車を置いて、
営業、整備向けの研修を済ませました。
理論武装はバッチリです。
ただし、展示車はガソリンになりそうです。
研修用のディーゼルは陸送で別の販社に運ばれていきました。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:51:10.24 ID:Z8eY7hwV0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:51:42.94 ID:qFI/Ur3+0
自分の行った関東マツダ某店は下取りがマツダ車だとプラス10万円査定ですって。
これが世に言うマツダスパイラル？
これが世に言うマツダスパイラル？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:21:29.93 ID:Gz7mPh8zi
>>855
マツダ天国やな
マツダ天国やな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:33:26.18 ID:uzC31Xun0
>>855 いい車をリリースし続ける限りは正にマツダ天国だよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:41:03.98 ID:kpPznenl0
13S/6ATとXD/6ATの走行性能曲線を描いてみました。
（XDの1速の駆動力曲線は，グラフを大きくはみ出すため，描いていません。）
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
平坦路（勾配0%）であれば，いずれもリミッターが作動するところまでは加速しそうです。
どれだけ時間がかかるのかはわかりませんが...。
最大の加速性能を発揮するには，13Cではレブリミットまで引っ張ってからシフトアップするのがよさそうです。
XDの場合は，シフトアップポイントには最適点があって
2速→3速，3速→4速，4速→5速：約4400rpm
5速→6速：約4100rpm
となるようです。
まぁ，これは全開性能の話ですので，実用上はあまり意味はないかもしれませんが，ご参考まで。
（XDの1速の駆動力曲線は，グラフを大きくはみ出すため，描いていません。）
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
平坦路（勾配0%）であれば，いずれもリミッターが作動するところまでは加速しそうです。
どれだけ時間がかかるのかはわかりませんが...。
最大の加速性能を発揮するには，13Cではレブリミットまで引っ張ってからシフトアップするのがよさそうです。
XDの場合は，シフトアップポイントには最適点があって
2速→3速，3速→4速，4速→5速：約4400rpm
5速→6速：約4100rpm
となるようです。
まぁ，これは全開性能の話ですので，実用上はあまり意味はないかもしれませんが，ご参考まで。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:58:33.76 ID:cdaOlwTy0
専門店のコーティングよく知らないけど
マツダのコーティングMGってどんなもん？
もちはいい方なのかな？
マツダのコーティングMGってどんなもん？
もちはいい方なのかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:05:25.20 ID:NWs80Mr10
デミオやアクセラなどスカイアクティブ車を購入する場合
どんなオンボロでもマツダ車なら10万円で下取りすること
になってるんですよ
どんなオンボロでもマツダ車なら10万円で下取りすること
になってるんですよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:05:44.21 ID:f22Zfls60
>>859
ガススタのキーパーと同レベル
ガススタのキーパーと同レベル
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:15:45.38 ID:+pXa/O6A0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:17:41.09 ID:hNMppqdN0
>>858
XDは1速5200rpmまで回した時のマックス速度が47㎞／hってこと？
XDは1速5200rpmまで回した時のマックス速度が47㎞／hってこと？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:18:16.15 ID:6w5I46m/0
アイドルから1500前後までのターボラグが結構クセ強そうだな。
ATだとその辺は変速でうまいこと吸収して感じさせない調整になってるみたいだけど、MTは馴れるまでちょっと戸惑いそう。
ATだとその辺は変速でうまいこと吸収して感じさせない調整になってるみたいだけど、MTは馴れるまでちょっと戸惑いそう。
>>860
そうそう、フルスカイ車を購入すればって条件でした。
オンボロ15万円が25万円になるって言われてニヤニヤしちゃって。
他メーカーには行ってないので査定額の比較は出来ないですけどね
>>856
>>857
天国へ上がる階段って理解しましたー
そうそう、フルスカイ車を購入すればって条件でした。
オンボロ15万円が25万円になるって言われてニヤニヤしちゃって。
他メーカーには行ってないので査定額の比較は出来ないですけどね
>>856
>>857
天国へ上がる階段って理解しましたー
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:28:34.44 ID:9tHIZ8uM0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:33:59.83 ID:yDrZHKwi0
デミオってもう買えるの？
それとも契約順に納車ってかんじかな？
それとも契約順に納車ってかんじかな？
>>863
そういうことです。
そういうことです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:36:17.49 ID:OM+shC/L0
一部で心配されているディーゼルの加速時ラグは
単純なターボラグなのか、EGR制御等の影響で
意図的にスロットルの入力に対して遅れを持たせているのか
あるいは両方なのか、気になりますね
メーカーオプションでチタンタービンとかあれば良かったけど
さすがにデミオにそこまで求めるのは無理があるか笑
単純なターボラグなのか、EGR制御等の影響で
意図的にスロットルの入力に対して遅れを持たせているのか
あるいは両方なのか、気になりますね
メーカーオプションでチタンタービンとかあれば良かったけど
さすがにデミオにそこまで求めるのは無理があるか笑
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:40:40.37 ID:hNMppqdN0
マツダのアドバンテージローンによると、車両価格200万の車を5年使用した時の査定額が
凡そ27.7％、\554000
トヨタの場合、メーカー問わず34％ほど（四駆などは35％以上のケースも）
最近は値引きも大きいようだ
値引きと、下取り査定のアップ
今後は、マツダ地獄ならぬトヨタ地獄
凡そ27.7％、\554000
トヨタの場合、メーカー問わず34％ほど（四駆などは35％以上のケースも）
最近は値引きも大きいようだ
値引きと、下取り査定のアップ
今後は、マツダ地獄ならぬトヨタ地獄
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:47:01.85 ID:zG4TZtqs0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:54:37.44 ID:5UW1D+Xr0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:57:39.53 ID:C6+avCt+0
>>869
いずれ出るであろうPivotのスロコンで我慢しよう
いずれ出るであろうPivotのスロコンで我慢しよう
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:58:13.05 ID:h4maXWAb0
今日、北関東マツダ佐野店で展示車見てきたけど写真で見るより良かった。フロントバンパーがちょっと気になったけど。
ラゲッジスペースは二段になってなくて深いから広く錯覚するような作りなんだね。あと10万くらい安かったら買ってたかも。
ラゲッジスペースは二段になってなくて深いから広く錯覚するような作りなんだね。あと10万くらい安かったら買ってたかも。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:05:44.91 ID:JPcJFmHZi
今日実車見たけど、別に特別感はなかったな。
あとナビの操作がやりにくかった。
あとナビの操作がやりにくかった。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:14:06.18 ID:zTHeLlxq0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:14:30.96 ID:W6QOB15i0
>>875 自演バレバレ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:14:39.87 ID:zG4TZtqs0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:21:16.98 ID:KkjNl8TC0
むしろ試乗した人のレポートを聞きたいところ。
まあ、週末には購入者のレポートが出てくるだろうけど
まあ、週末には購入者のレポートが出てくるだろうけど
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:33:14.93 ID:zTHeLlxq0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:36:07.97 ID:6w5I46m/0
ガソリン組の最速納車っていつぐらいなんかな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:38:19.12 ID:zTHeLlxq0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:43:48.25 ID:zG4TZtqs0
デミオ見に行ってアクセラ買った人もちょくちょくいると思う
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:44:55.87 ID:zTHeLlxq0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:51:12.76 ID:gWQZtxf50
カーシェアリングでデミオありすぎだろ
仕入れが安いんか？
仕入れが安いんか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:52:59.45 ID:c6BRUEJm0
微妙なこと言ってる単発がいっぱいでわかりやすいｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:54:41.79 ID:W8301xz10
ここにはまともな人は居ないのか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:56:19.68 ID:uycY6Hqsi
大商談会での話なら13万値引きいけたよ
初車だから下取り無しだったのも響いたかもね
きちんとネットで見積りとっといて
予算をその見積りマイナス10万に設定しておく
その予算額と同等の金額の見積り(俺の場合は17万値引きの208envyを切り札にした)
を持っていく
最後にルーフスポイラー付けさせてチェックメイトよ
まあ正直208に乗りたくて意地悪してたら頑張られちゃってこんな値引きになった
初車だから下取り無しだったのも響いたかもね
きちんとネットで見積りとっといて
予算をその見積りマイナス10万に設定しておく
その予算額と同等の金額の見積り(俺の場合は17万値引きの208envyを切り札にした)
を持っていく
最後にルーフスポイラー付けさせてチェックメイトよ
まあ正直208に乗りたくて意地悪してたら頑張られちゃってこんな値引きになった
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:58:35.00 ID:W8301xz10
車が欲しいんじゃなくて値引きで勝ちたいだけなのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:59:33.39 ID:zTHeLlxq0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:01:42.41 ID:VWyxRRLP0
>>888
嘘つき消えろ。おまえは精々軽自動車がいいとこだ。そんなにかまってほしいの?
嘘つき消えろ。おまえは精々軽自動車がいいとこだ。そんなにかまってほしいの?
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:03:00.55 ID:uycY6Hqsi
>>891
今出先だけど帰って見積り書うpしたらどんな顔するのか気になる
今出先だけど帰って見積り書うpしたらどんな顔するのか気になる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:06:48.28 ID:VWyxRRLP0
>>892
待ってるよw大事なとこは隠しなよ。
待ってるよw大事なとこは隠しなよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:07:05.38 ID:6w5I46m/0
見積もりの値引きは本体５のOP５で、あとは下取り調整って体裁だから一見してもわかんないんじゃないかと推測する。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:07:38.00 ID:W8301xz10
やはりマツダは「安かったからこっちにした」程度のブランドなんだな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:08:04.15 ID:VWyxRRLP0
>>894
よく読めよ下取りなしだ。
よく読めよ下取りなしだ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:09:01.59 ID:xk0P/WFc0
時代遅れのおっさんの書き込みが多いなー
実際マツダに行ってみろ、値引きは総じて渋い
そしてＶＷやボルボに行って「アクセラを検討しています」と言ってみろ
ゴルフにおいてはオプション無しで２５万円引き、ボルボはオプション３０万円以上付けて本体価格から５～１０万円引きで頑張ってくれる
他のスレみても分かるが必死にマツダ潰しに時間を費やしている
「マツダ車買うくらいなら、もっとお安くしますのでうちで契約お願いします」とくる
ここはデミオスレなら、デミオに心が傾いたフリをしてフィットやヴィッツに行けば良い。
実際マツダに行ってみろ、値引きは総じて渋い
そしてＶＷやボルボに行って「アクセラを検討しています」と言ってみろ
ゴルフにおいてはオプション無しで２５万円引き、ボルボはオプション３０万円以上付けて本体価格から５～１０万円引きで頑張ってくれる
他のスレみても分かるが必死にマツダ潰しに時間を費やしている
「マツダ車買うくらいなら、もっとお安くしますのでうちで契約お願いします」とくる
ここはデミオスレなら、デミオに心が傾いたフリをしてフィットやヴィッツに行けば良い。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:14:02.60 ID:W8301xz10
そしてＶＷやボルボに行って「○○○○を検討しています」と言ってみろ
は？○○○○に入る車種が何だろうと値引き攻勢は普通にするだろ？ｗ
は？○○○○に入る車種が何だろうと値引き攻勢は普通にするだろ？ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:16:02.17 ID:SlPIpHem0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:20:39.15 ID:5H7hyQ990
>>850
行ってきたよ
シルバーの13SでエンジンかけるとこまでOK。その車にナンバー取得して試乗できるのが27日とのこと。
まぁ新しい発見はないけど、夕方のボディラインはさすがだったわ。
さすがに先行展示で見た1.5Dほどの内装のインパクトはないな。
ドアの内装がそれを一番感じさせるかな。
展示車届いたよって電凸しまくり中らしい
行ってきたよ
シルバーの13SでエンジンかけるとこまでOK。その車にナンバー取得して試乗できるのが27日とのこと。
まぁ新しい発見はないけど、夕方のボディラインはさすがだったわ。
さすがに先行展示で見た1.5Dほどの内装のインパクトはないな。
ドアの内装がそれを一番感じさせるかな。
展示車届いたよって電凸しまくり中らしい
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:21:51.49 ID:T01u0XmM0
値引きの当て馬にしてそっちに決めちゃうって後で後悔するぞ多分
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:23:43.10 ID:fPqJhDP80
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:23:45.21 ID:zTHeLlxq0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:41:58.18 ID:sfE4OW+y0
千葉ﾁｬﾝ ビビってる(笑)
マ
ジ
で
マ
ジ
で
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:43:23.11 ID:uycY6Hqsi
>>895
同じレベルのもの2つ並べて
高いものと安いものだったらどっち取るんだよ
少なくとも欧州車と比べても恥ずかしくないとこまで来てると思うぞ
ただデミオって名前がな…
あと個人的にはシート倒すレバーからギシギシ音がしたのが萎えた
プジョーはそこまでコストかけて作ってあったから良かったんだけどね
同じレベルのもの2つ並べて
高いものと安いものだったらどっち取るんだよ
少なくとも欧州車と比べても恥ずかしくないとこまで来てると思うぞ
ただデミオって名前がな…
あと個人的にはシート倒すレバーからギシギシ音がしたのが萎えた
プジョーはそこまでコストかけて作ってあったから良かったんだけどね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:52:40.16 ID:VWyxRRLP0
>>905
嘘こき。シートレバーギシギシして萎えた方買って来たの。もう少し上手に嘘つけよ。バーカw
嘘こき。シートレバーギシギシして萎えた方買って来たの。もう少し上手に嘘つけよ。バーカw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:53:57.47 ID:YMCtT3cP0
アクセラの悲劇の二の舞になるか見物
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:54:30.56 ID:uycY6Hqsi
>>906
お前病院行ってきた方がいいんじゃねぇの…
お前病院行ってきた方がいいんじゃねぇの…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:56:07.21 ID:OF5MuhBS0
2015年にデミオRSが出る
ソースはベストカープラス
ソースはベストカープラス
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:57:10.84 ID:VWyxRRLP0
>>908
嘘つきは泥棒の始まりとはよく言ったもんだ。他人に迷惑かけるなよ。
嘘つきは泥棒の始まりとはよく言ったもんだ。他人に迷惑かけるなよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:57:45.38 ID:RcMOWl1R0
タイムズレンタカーの前身は
マツダレンタカー
デミオの大量入庫は当たり前だろw
輸入車は国産メーカー検討してるって
言うより他輸入車メーカー検討してる
って言った方が値引きするでしょ？
マツダレンタカー
デミオの大量入庫は当たり前だろw
輸入車は国産メーカー検討してるって
言うより他輸入車メーカー検討してる
って言った方が値引きするでしょ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:57:50.19 ID:VWyxRRLP0
>>908
嘘つきカス
嘘つきカス
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:58:39.22 ID:VWyxRRLP0
>>908
早く証明してw
早く証明してw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:03:49.54 ID:uycY6Hqsi
キチガイに絡んだことを後悔したわ
まぁ見積りこれね
あとサイコロ振ってキャッシュバックみたいなのあってそれが一万
計13万5000ってとこね
http://i.imgur.com/vS5mk63.jpg
まぁ見積りこれね
あとサイコロ振ってキャッシュバックみたいなのあってそれが一万
計13万5000ってとこね
http://i.imgur.com/vS5mk63.jpg
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:05:49.38 ID:VWyxRRLP0
>>914
すいませんでした。申し訳ない
すいませんでした。申し訳ない
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:11:25.77 ID:VWyxRRLP0
>>914
謝っといてなんだけど。注文書じゃないね。また騙された。
謝っといてなんだけど。注文書じゃないね。また騙された。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:11:28.55 ID:C6+avCt+0
クソワロタｗｗｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:12:14.14 ID:axGFIRf/0
こんな哀れな奴見たことない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:12:49.39 ID:QLwliuAS0
http://i.imgur.com/kOOn9pq.jpg
XDTセーフティCD DVD地デジに上のオプ、値引きと下取りの上乗せで21万引き
XDTセーフティCD DVD地デジに上のオプ、値引きと下取りの上乗せで21万引き
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:12:57.28 ID:RNkXTLI70
振り上げた拳が下ろせなくて最後は自滅する
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:13:07.17 ID:ITQ1Mpn+0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:13:14.89 ID:pLu7U0L00
デミオに230万ってのもなんだかなぁ
1.5Dはともかく1.3Gでも気を抜いたらそのくらいサクッと膨らんでいるのはおかしい
1.5Dはともかく1.3Gでも気を抜いたらそのくらいサクッと膨らんでいるのはおかしい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:14:53.49 ID:ITQ1Mpn+0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:17:13.07 ID:B9F4y77z0
>>916
ID:uycY6Hqsiは「注文した」とは一言も書いてないな
ID:uycY6Hqsiは「注文した」とは一言も書いてないな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:19:37.83 ID:uycY6Hqsi
もう、なんか諦めたわ…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:20:33.74 ID:QLwliuAS0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:22:38.28 ID:VWyxRRLP0
>>924
確かに。でもこの見積もり下取りなしだとありえないよね？こんなの晒して大丈夫なの?知らない人はこんなに値引きするんだって勘違いするよね。
確かに。でもこの見積もり下取りなしだとありえないよね？こんなの晒して大丈夫なの?知らない人はこんなに値引きするんだって勘違いするよね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:22:48.06 ID:HH0a+cri0
デミオで付属品３０万円付けるとセールスが絶句して
軽く変態扱いだよな
ただしマツスピエアロは装着評価が異様に高いよな
軽く変態扱いだよな
ただしマツスピエアロは装着評価が異様に高いよな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:24:26.69 ID:Y5hHloau0
13Sの展示車が届いたとDより電話あったので、例のマツコのナビの画面を見たが、
日本製に比べナビの作りが『薄い』感じがした。走行してないので運用は分からないが
あまり期待しない方がよさそう。ちなみにversionは no.33の700だった。
あとaudioだが4スピーカーの割には音に厚みなし。（低音感じられず）
私の車はDXTのLパケで6スピーカーだがあまり期待は持てそうもないな。
日本製に比べナビの作りが『薄い』感じがした。走行してないので運用は分からないが
あまり期待しない方がよさそう。ちなみにversionは no.33の700だった。
あとaudioだが4スピーカーの割には音に厚みなし。（低音感じられず）
私の車はDXTのLパケで6スピーカーだがあまり期待は持てそうもないな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:26:35.87 ID:YErlNEvj0
１１月末あたりになれば登録済み未使用車のXDがゴロゴロでてくるかな。
それを狙いたい
それを狙いたい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:27:06.74 ID:B9F4y77z0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:27:48.47 ID:C7qbz2Z30
早くもっとオーソドックスなデザインの派生車種出してくれ。
OEMでもいいし。
OEMでもいいし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:28:55.82 ID:VWyxRRLP0
>>931
かす。以上
かす。以上
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:29:14.49 ID:S/bNeSrc0
お前ら金ためてフォルクスワーゲン買えるようになれよ。
ひゃははは
SUBARUとかキモヲタしか乗ってない。
キモいキモい。
ゴルフ買ったら女受けが想像の10倍以上いい。
女受けなんてまったく考慮せずに車選びしてたのにうれしい誤算やな
ひゃははは
SUBARUとかキモヲタしか乗ってない。
キモいキモい。
ゴルフ買ったら女受けが想像の10倍以上いい。
女受けなんてまったく考慮せずに車選びしてたのにうれしい誤算やな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:30:38.39 ID:pLu7U0L00
>>934
ボロクソバーゲン
ボロクソバーゲン
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:31:45.63 ID:RcMOWl1R0
9月は中間決算月だから
受注とりたい営業マンもいるからな
後で上司に怒られて自腹切ってないか
心配だなw
まぁ3月と9月はどのメーカーも結構
凄い値引きするよ
受注とりたい営業マンもいるからな
後で上司に怒られて自腹切ってないか
心配だなw
まぁ3月と9月はどのメーカーも結構
凄い値引きするよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:35:31.96 ID:C6+avCt+0
3の倍数の月が買い時なんだっけか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:37:18.08 ID:92Uwwl3Q0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:38:03.94 ID:s7XWg2EQO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:39:33.64 ID:QLwliuAS0
>>939
HAZUMIでよかったのになw
HAZUMIでよかったのになw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:39:49.03 ID:C7qbz2Z30
じゃあ真のデミオを出して欲しい
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:40:28.64 ID:uycY6Hqsi
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:44:07.06 ID:WIJvNjx60
ケンスタイルのパーツ着けると可愛くなるけど高いなあ
Lパケ素で乗るのが限界だ
LEDヘッドランプはかなり良くなってるね
アテンザもアクセラもここがあまり良くなかったのに
Lパケ素で乗るのが限界だ
LEDヘッドランプはかなり良くなってるね
アテンザもアクセラもここがあまり良くなかったのに
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:45:03.51 ID:8oDurUgA0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:49:19.09 ID:xPCwaFWn0
ディーゼル買う層はさすがにアクセラ試乗してるだろうから
エンジン音でガタガタ言わないよね
自分も運転中のエンジン音は静かだと思ったから契約したし
気になるのはLパケのシートよれかな
カタログだと外側サイドもシュッとしてるけど
プロトも展示もよれてるんよね
運転席、助手席両方
http://i.imgur.com/eoEaLAr.jpg
http://i.imgur.com/HskqccO.jpg
http://i.imgur.com/vkIj9du.jpg
エンジン音でガタガタ言わないよね
自分も運転中のエンジン音は静かだと思ったから契約したし
気になるのはLパケのシートよれかな
カタログだと外側サイドもシュッとしてるけど
プロトも展示もよれてるんよね
運転席、助手席両方
http://i.imgur.com/eoEaLAr.jpg
http://i.imgur.com/HskqccO.jpg
http://i.imgur.com/vkIj9du.jpg
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:53:39.08 ID:xPCwaFWn0
14日契約でXD納期未定と言われたよ関東マツダ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:55:39.61 ID:IWFu050M0
>>905
「デミオ」という名は地元出身の奥田民生の名前をもじって付けた名前。
もじった様々な案からスペイン語の「私の（もの）」を意味する「de Mio」が音的に近いため選ばれた。
マツダにとって「デミオ」は地元の誇りを称える大切な名前。
ちなみにマツダの英語名「MAZDA」も「松田」と「アフラ・マズダー」をかけてできている。
「デミオ」という名は地元出身の奥田民生の名前をもじって付けた名前。
もじった様々な案からスペイン語の「私の（もの）」を意味する「de Mio」が音的に近いため選ばれた。
マツダにとって「デミオ」は地元の誇りを称える大切な名前。
ちなみにマツダの英語名「MAZDA」も「松田」と「アフラ・マズダー」をかけてできている。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:00:33.47 ID:uycY6Hqsi
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:05:15.51 ID:plg7xs3r0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:06:11.24 ID:EsMIbID/0
＞ディーゼル買う層はさすがにアクセラ試乗してるだろうから
同じくらいの金だすなら、アクセラの方を選ばんか？
デミオは見てきたけど、やっぱアクセラの方が車格は圧倒的に上だと思ったわ
同じくらいの金だすなら、アクセラの方を選ばんか？
デミオは見てきたけど、やっぱアクセラの方が車格は圧倒的に上だと思ったわ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:06:14.39 ID:HZ8Xfiqw0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:09:03.41 ID:9NDTnYwj0
おれもデミオって名前がマイナスだわ・・
もうちょっとあったろうに
もうちょっとあったろうに
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:14:07.79 ID:xPCwaFWn0
アクセラとデミオ並んでるのみて
どっちがどっちかわからなかったよ
自分はダウンサイジング組だから
アクセラディーゼルほどの動力性能や
大きさはいらないってデミオにしたけど
アクセラディーゼルいくらするのん？
どっちがどっちかわからなかったよ
自分はダウンサイジング組だから
アクセラディーゼルほどの動力性能や
大きさはいらないってデミオにしたけど
アクセラディーゼルいくらするのん？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:14:44.09 ID:WIJvNjx60
>>953
300万
300万
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:15:49.48 ID:EsMIbID/0
＞アクセラとデミオ並んでるのみて
＞どっちがどっちかわからなかったよ
ボケ老人相手にしても仕方がない
＞どっちがどっちかわからなかったよ
ボケ老人相手にしても仕方がない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:16:16.00 ID:25jxgjZH0
>>953
サイドウィンドウの下が垂れ下がってみえるのがアクセラ
サイドウィンドウの下が垂れ下がってみえるのがアクセラ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:16:24.92 ID:RcMOWl1R0
関東マツダは首都圏全域カバー
してるから契約者数に対して割り当て台数が少ないのでは？
地元広島はどーなんだろう？
東海マツダとか関西マツダもヤバそう
案外オートザム系が穴場かもなw
してるから契約者数に対して割り当て台数が少ないのでは？
地元広島はどーなんだろう？
東海マツダとか関西マツダもヤバそう
案外オートザム系が穴場かもなw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:17:54.19 ID:xPCwaFWn0
300はちょっとキツイね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:21:02.82 ID:xPCwaFWn0
実車を近くでみるとすごい似てると思うんだけど
まぁどっちも実車はすごくカッコよかった
サイドからの見た目ならアクセラだよね
まぁどっちも実車はすごくカッコよかった
サイドからの見た目ならアクセラだよね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:21:55.48 ID:f4LyJ53k0
ディーゼルじゃなくガソリン車を買うぼく
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:22:13.80 ID:30CcJGbZ0
確かにアクセラはカッコいい
でもデミオの方も5ナンバーでもこれだけのカッコいい車に乗れるんだから素晴らしい
でもデミオの方も5ナンバーでもこれだけのカッコいい車に乗れるんだから素晴らしい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:26:00.97 ID:+O7nfM38i
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:27:50.50 ID:VWyxRRLP0
>>962
カス男。以上
カス男。以上
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:30:19.01 ID:WIJvNjx60
個人的デミオの方が好きだな
アクセラのフロントフェイスは余裕無さすぎる
アクセラのフロントフェイスは余裕無さすぎる
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:34:17.23 ID:8qphKS+A0
>>952
日本以外はMAZDA2
日本以外はMAZDA2
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:42:12.29 ID:2MisncfW0
アクセラXDに4WDの設定があればアクセラ選択したけど
ディーゼル4WDだとCX-5かデミオしか選択肢がないのがな
ディーゼル4WDだとCX-5かデミオしか選択肢がないのがな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:46:02.86 ID:2Iwt78CA0
>>957
広島は3系列（うち2つはマツダと未だ冷戦状態の東洋工業創業者一族経営）だから、仰る通り狙い目はオートザムかも。
広島は3系列（うち2つはマツダと未だ冷戦状態の東洋工業創業者一族経営）だから、仰る通り狙い目はオートザムかも。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:46:50.53 ID:pLu7U0L00
アクセラXDの時点でアテンザXDより高い逆転現象起こしてるからな
マツコネがある以上これ以上の値段はいくらなんでもっていう判断だろう
マツコネがある以上これ以上の値段はいくらなんでもっていう判断だろう
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:47:52.40 ID:1emJoiS+0
>>968
それはオプション全部載せだから
それはオプション全部載せだから
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:48:15.32 ID:3VjWYg+20
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:02:51.63 ID:7i2IHW/e0
MAZDASPEEDのフォントがカッコ悪い
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:08:21.38 ID:lUCxwXKW0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:11:44.24 ID:kDsfYAl20
アクセラXDだとサンルーフ付くから
頭上低いんだよな
180㎝だけど旧型デミオの方が座りやすかった
頭上低いんだよな
180㎝だけど旧型デミオの方が座りやすかった
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:14:30.77 ID:C7qbz2Z30
マツダスピードなんてブランドイメージだけで技術なんてないんだろうな。
NISMOや無限と大違い。
NISMOや無限と大違い。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:24:09.65 ID:ESo4iX4K0
>>974
三菱のRALLIARTと一緒で名前だけで中身ないからね
三菱のRALLIARTと一緒で名前だけで中身ないからね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:27:29.08 ID:RcMOWl1R0
今はなきM2が至高
マツスピはケンスタと同等
のエアロ屋
エグゼの方が良いかもな
マツスピはケンスタと同等
のエアロ屋
エグゼの方が良いかもな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:28:29.30 ID:xRCE/Zsl0
私は怒ってます。まつださん。
リアのリフレクターの件
海外仕様で付いているのに国内仕様で省くとは何事かあ！
バンパー下部にリフレクター付けるのは後方の車両がロービームでも早く車両の存在が認識できるから衝突回避につながる。
最も安価で後方衝突回避としてはほぼ唯一のプリクラッシュせいふてぃーだ。
ブレーキランプのところにあるからいいじゃん、てものではない。
前方はレーダーだなんだと流行りについていくくせに
こんなところでみみっちくけちるとは、
イメージ悪いよまつださん。
リアのリフレクターの件
海外仕様で付いているのに国内仕様で省くとは何事かあ！
バンパー下部にリフレクター付けるのは後方の車両がロービームでも早く車両の存在が認識できるから衝突回避につながる。
最も安価で後方衝突回避としてはほぼ唯一のプリクラッシュせいふてぃーだ。
ブレーキランプのところにあるからいいじゃん、てものではない。
前方はレーダーだなんだと流行りについていくくせに
こんなところでみみっちくけちるとは、
イメージ悪いよまつださん。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:28:49.19 ID:2Iwt78CA0
>>974
ただの商標に成り下がったモノに何期待してんのｗ
ただの商標に成り下がったモノに何期待してんのｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:32:30.01 ID:wkciTzVvi
ディーラーで見てきた！
インパネ周りなんか細かいというか
緻密というか、雰囲気出すの
うまいなぁと思ったよ
アクセラと並んで展示されてて、
当然小さいんだけど、末っ子とはいえ
なかなか堂に入った作り
流石にお兄ちゃんには質感は負けてる
けどな！でも頑張ってるなぁと思ったよ
俺は小さいのがいいから契約してきたぜ！
インパネ周りなんか細かいというか
緻密というか、雰囲気出すの
うまいなぁと思ったよ
アクセラと並んで展示されてて、
当然小さいんだけど、末っ子とはいえ
なかなか堂に入った作り
流石にお兄ちゃんには質感は負けてる
けどな！でも頑張ってるなぁと思ったよ
俺は小さいのがいいから契約してきたぜ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:36:28.34 ID:bYshR2qe0
>>974
ルマンで優勝したんですが
ルマンで優勝したんですが
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:44:36.23 ID:VWyxRRLP0
シャークフィン内張り穴明問題。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:50:33.03 ID:LUGqmjru0
実車で見てみないとわからんけど
シャークフィンアンテナは
アクセラくらいの大きさがないと
似合わない気がする
5ナンバー車にはあの可愛いアンテナが似合うと思う
シャークフィンアンテナは
アクセラくらいの大きさがないと
似合わない気がする
5ナンバー車にはあの可愛いアンテナが似合うと思う
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:51:50.64 ID:1GN9skK20
>>980
そのマツダスピードと今のマツダスピードブランドは関係ないのよ。
そのマツダスピードと今のマツダスピードブランドは関係ないのよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:52:34.56 ID:OM+shC/L0
>>970
リアアンダーガーニッシュとミラー以外全部のせでオーダーしました
リアアンダーガーニッシュとミラー以外全部のせでオーダーしました
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:54:02.18 ID:s7XWg2EQO
大体ロータリーエンジンを実用化したのも凄い技術なんだが
マツダがロータリーエンジンを市販化したから現在の排気量区分が出来た。
1300ccだが排気が2000ccと言われロータリーいじめが始まった。
本来ならパワー的にも燃費的にも素晴らしいエンジンなのに。
マツダがロータリーエンジンを市販化したから現在の排気量区分が出来た。
1300ccだが排気が2000ccと言われロータリーいじめが始まった。
本来ならパワー的にも燃費的にも素晴らしいエンジンなのに。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:56:56.03 ID:wkciTzVvi
>>982
俺カタログで気づかなかったんだけど、
なんかアンテナの根元5cmくらいに
変な段々が何線かあるんだよね
あと個人的にはアンテナが前にしか
倒れないのがうーんという感じ
だったので、急遽シャークフィンつけたよ
内張りは目立たないようにしますと
お兄が言ってたけど、ホンマかいなとw
俺カタログで気づかなかったんだけど、
なんかアンテナの根元5cmくらいに
変な段々が何線かあるんだよね
あと個人的にはアンテナが前にしか
倒れないのがうーんという感じ
だったので、急遽シャークフィンつけたよ
内張りは目立たないようにしますと
お兄が言ってたけど、ホンマかいなとw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:57:15.54 ID:16lNp5Cn0
なんでデミオってエアコンの効きが悪いの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:02:42.78 ID:+smjx20Z0
もう試乗できるのか
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:04:01.00 ID:wkciTzVvi
あ、あとドア(5枚とも)閉めた時の音は
結構いいと思った！
近い車格だとゴルフ7と比べると少し
高い音混じるけど、国産コンパクトカー
の中では優勝レベルでは
会社のマーチとかヴィッツとかとは
比べものにならない
結構いいと思った！
近い車格だとゴルフ7と比べると少し
高い音混じるけど、国産コンパクトカー
の中では優勝レベルでは
会社のマーチとかヴィッツとかとは
比べものにならない
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:09:35.71 ID:WIJvNjx60
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:18:38.48 ID:XYN56t0s0
>>989
ゴルフ7のドアは重すぎで年寄りには堪える
ゴルフ7のドアは重すぎで年寄りには堪える
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:18:56.24 ID:JFX0oOAo0
つり目で大口空いてるようにしか見えない
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:22:14.43 ID:6YPgfyEe0
>>992
歯をくいしばっている、感じでしょ？
歯をくいしばっている、感じでしょ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:25:27.26 ID:n4b8r+hs0
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:26:46.64 ID:VWyxRRLP0
>>987
エアコン効かないの？
エアコン効かないの？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:30:33.42 ID:EsMIbID/0
っていうかさ
これ>>4見て出来がいいとか良く言えるなと感心するわw
これ>>4見て出来がいいとか良く言えるなと感心するわw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:34:08.71 ID:pLu7U0L00
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:35:37.28 ID:VWyxRRLP0
>>996
海外に輸出しているモデルは総じてこんなもんだよ。ナンバーの形いろいろあるからね。
海外に輸出しているモデルは総じてこんなもんだよ。ナンバーの形いろいろあるからね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:37:12.96 ID:4DfJoV0A0
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:38:05.79 ID:n4b8r+hs0
ﾊｯ！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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