【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.58【MX-5】
2014年から2015年に登場予定の次期マツダ・ロードスターのスレです。
・新型「マツダ ロードスター」を世界初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html
・ROADSTER 25th ANNIVERSARY
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
・前スレ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.57【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410623825/
・新型「マツダ ロードスター」を世界初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html
・ROADSTER 25th ANNIVERSARY
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
・前スレ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.57【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410623825/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:00:00.16 ID:jz0tIUGP0
>>1
MA乙DA
MA乙DA
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:09:33.56 ID:BAua4zKwi
>>1
オツダ
オツダ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:16:11.89 ID:NVGMDbmi0
マゾだ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:21:45.95 ID:r5Nzs5tW0
エンジンがスカイ1.5G（ストローク85.8）ベースでレブリミットが7500だとしたら21.45か。
連かん（なぜか変換できない）比もあんまり高く設定できないだろうしこんな所が妥当か。
連かん（なぜか変換できない）比もあんまり高く設定できないだろうしこんな所が妥当か。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:32:02.82 ID:Ll+8TjEg0
>>5
所詮、ボアストロークはアクセラ用と変わらんよ。
所詮、ボアストロークはアクセラ用と変わらんよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:44:29.14 ID:XbhjFrE80
今のスカイ1.5Gがレッド6500で111馬力だったら
レッド7500まで回るようにしたら単純計算で130馬力って感じかな？
割と妥当な線じゃないかい
レッド7500まで回るようにしたら単純計算で130馬力って感じかな？
割と妥当な線じゃないかい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:45:02.71 ID:L3/fOZAX0
じゃあやっぱりハイオクかぁ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:54:31.51 ID:XbhjFrE80
アクセラ1.5が111馬力だから車重で1/5軽くなるとしたら
単純計算でパワーウェイトはアクセラ2.0と同じくらいの速さって事になるのかな
単純計算でパワーウェイトはアクセラ2.0と同じくらいの速さって事になるのかな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:07:51.94 ID:3k79295r0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:08:40.62 ID:r5Nzs5tW0
今の時代のガソリン価格じゃ10円ぐらい大した差じゃないべ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:14:22.94 ID:t1TtpBlC0
阿部寛ってまだファミリア乗ってるのかな。
ロドスタのCM出て欲しいな。
運転席乗れるのかわからんけど
ロドスタのCM出て欲しいな。
運転席乗れるのかわからんけど
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:19:24.56 ID:2nRZ+kHF0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:21:50.41 ID:m4pgwfwU0
ロードスターは３０００−５０００当たりでながすのが楽しい車だから中間トルクが大事
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:26:04.19 ID:FfjRALe+I
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:26:13.31 ID:Swrr5urh0
NDいいなー
17年オチのNAを初マイカーで一昨年買ったばっかりなのでND買えないから20年後に買うわ。
電気自動車が街中の風景を彩るであろう20年後に、時代遅れのレシプロNDが「往年の名車」としてキラキラしていたらいいな。
17年オチのNAを初マイカーで一昨年買ったばっかりなのでND買えないから20年後に買うわ。
電気自動車が街中の風景を彩るであろう20年後に、時代遅れのレシプロNDが「往年の名車」としてキラキラしていたらいいな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:27:12.68 ID:RWrCTlpt0
NA8Sr1乗って上が欲しかったし、のびるエンジンはほしい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:39:19.55 ID:3udrnhDJ0
何かネタを…
最近のMT車は坂道発進補助装置って言う便利な機能付いてるらしいけどロードスターは付いてる？
それとも新型で付くかなーあると便利だよねー
最近のMT車は坂道発進補助装置って言う便利な機能付いてるらしいけどロードスターは付いてる？
それとも新型で付くかなーあると便利だよねー
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:42:31.00 ID:Hilsgpa80
まあNA6の頃は馬力が欲しいなんて思ったことなかった
ところがNB2までいくとシャーシが勝ち過ぎて
ここでもうちょっと前へ出てよって場面が多くなってきた
NC1はハンドリングが頼りなくてエンジンがもったいなかった
あの頃のマツダ車はアクセラとかデミオでもハンドリングがインチキ臭かったけどね
あとは知らない
でもNDが130ps程度で出たってNAには程遠いもんになるんじゃないかなあ
ところがNB2までいくとシャーシが勝ち過ぎて
ここでもうちょっと前へ出てよって場面が多くなってきた
NC1はハンドリングが頼りなくてエンジンがもったいなかった
あの頃のマツダ車はアクセラとかデミオでもハンドリングがインチキ臭かったけどね
あとは知らない
でもNDが130ps程度で出たってNAには程遠いもんになるんじゃないかなあ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:46:00.68 ID:Mz8AUT0F0
では俺も俺も
今回真ん中がタコメーターになったみたいだけど、中央がタコって使いにくくないのか？
中央は速度計が日常的には使いやすい希ガス
今回真ん中がタコメーターになったみたいだけど、中央がタコって使いにくくないのか？
中央は速度計が日常的には使いやすい希ガス
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:48:22.13 ID:RWrCTlpt0
速度計はほぼみない
ギア段数とタコ（慣れればほぼ見ない）でだいたいわかるし
ギア段数とタコ（慣れればほぼ見ない）でだいたいわかるし
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:51:39.64 ID:w3XtTNsri
内装写真のエアコンダイヤルの下って何が納まってるんでしょ？
あそこ２DINぐらいありそうだけど・・・まあNAのころのシフト位置によってCD出せない悪夢が・・・
あそこ２DINぐらいありそうだけど・・・まあNAのころのシフト位置によってCD出せない悪夢が・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:55:42.44 ID:Bai+u/6gi
NDが1.5なのはいいとしてアルファは1.5で売れるのか？
排気量上げるにしてもボンネット低くて無理じゃね？
排気量上げるにしてもボンネット低くて無理じゃね？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:56:52.83 ID:GVgeYn2a0
ＮＤって、購入後いじれるところあるのかな？完成度高いしネ
マフラーの太鼓ぐらいか。
足回りは完璧にチューニングしてあるだろうし。そう考えるとツマンネー
車だな。
マフラーの太鼓ぐらいか。
足回りは完璧にチューニングしてあるだろうし。そう考えるとツマンネー
車だな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:58:01.44 ID:cdPrP4pz0
おまえら会話バラバラだなw
ツイッターより酷いぞwww
ツイッターより酷いぞwww
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:59:01.98 ID:Ll+8TjEg0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:01:12.14 ID:3udrnhDJ0
いやーネタ振っても誰も絡んでくれんはw
納車までの時間考えるとまる一年かかりそうだからなー
次の新情報までロムってるか
納車までの時間考えるとまる一年かかりそうだからなー
次の新情報までロムってるか
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:02:02.64 ID:HU5eJHlV0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:03:38.41 ID:cdPrP4pz0
iPhone6plusでも買って物欲逸らしておけよ
俺はかなり紛れた…
マツダのペースに合わせてたら発狂しちまうぞ
俺はかなり紛れた…
マツダのペースに合わせてたら発狂しちまうぞ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:06:57.81 ID:w3XtTNsri
>>23 アルファはピニンファリーナとかが側のデザインするだろうから別物でないかと
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:11:08.40 ID:NO2Q24EB0
>>30
NDと裏面両面テープのエンブレムが届く
NDと裏面両面テープのエンブレムが届く
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:11:38.13 ID:GVgeYn2a0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:12:22.05 ID:Ll+8TjEg0
>>23
フィアットは１．４ターボ（テストカーに搭載済）。
フィアットは１．４ターボ（テストカーに搭載済）。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:12:33.37 ID:Hilsgpa80
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:16:44.47 ID:RWrCTlpt0
4tについてた坂道発進補助は上りじゃ無くても効いたりして
信号待ちで普通に使ってた
信号待ちで普通に使ってた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:19:27.35 ID:64XfkgYD0
トランスミッションの話、排気量・馬力の話、デザインの話、車の便利機能の話。
これらは荒れるから話題に出すなよ。
さあ、スレを盛り上げていこう。
これらは荒れるから話題に出すなよ。
さあ、スレを盛り上げていこう。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:20:13.68 ID:/ajRkA+K0
あと高速の話もNGな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:23:30.12 ID:vT5a2Qll0
ぐぬぬ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:24:40.29 ID:vT5a2Qll0
じ、じゃあ、コテリークの検証なんぞ…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:31:10.62 ID:3udrnhDJ0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:34:09.35 ID:YIHOUw520
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:34:50.15 ID:XbhjFrE80
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:39:00.26 ID:RWrCTlpt0
ブレーキを数秒踏むと効きだして、ちょっと動いた瞬間に切れる
タイミングはある程度設定できるけど、ヘタクソは失敗するかも
タイミングはある程度設定できるけど、ヘタクソは失敗するかも
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:41:11.09 ID:Hilsgpa80
>>36
ええとその観点からいえば
ハンドリングとかサスの話も荒れるでござるな
そうだ！助手席っていらなくね？とかならまったり盛り上がるんじゃないかな？
軽くなるし
>>40
ああごめん書き方悪かったね
坂道補助が邪魔するって意味じゃなくて
ドライバーにお節介をしないような、よく出来た自動ブリッピング機構なら欲しいかなって意味
ええとその観点からいえば
ハンドリングとかサスの話も荒れるでござるな
そうだ！助手席っていらなくね？とかならまったり盛り上がるんじゃないかな？
軽くなるし
>>40
ああごめん書き方悪かったね
坂道補助が邪魔するって意味じゃなくて
ドライバーにお節介をしないような、よく出来た自動ブリッピング機構なら欲しいかなって意味
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:43:21.79 ID:QZMYMb0B0
>>36
DHTと幌忘れてるよ。
DHTと幌忘れてるよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:49:17.88 ID:cdPrP4pz0
マツダが情報小出しにするから盛り上がらないんだよ
明日おまえら全員マツダに電凸な
明日おまえら全員マツダに電凸な
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:57:46.19 ID:g4bvkKga0
REレンジエクステンダー載せて欲しいな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:59:06.07 ID:cdPrP4pz0
エンジンは1500一本！
RHT無し！幌のみ！
1月発売！同時に4thアニバリミテッドも出るよ！
ボーナス貯めておいてね！
って言ってよ…マツダ…お願いよぉ！！
頭いてぇよぉおおおおおおお！
RHT無し！幌のみ！
1月発売！同時に4thアニバリミテッドも出るよ！
ボーナス貯めておいてね！
って言ってよ…マツダ…お願いよぉ！！
頭いてぇよぉおおおおおおお！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:01:04.39 ID:Oue/kUrh0
各種センサーで取った情報をドライバーに提供してくれて、補助システムがあるならオンオフを選択できるようにしてくれたらうれしい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:06:41.86 ID:GrtmFpjk0
少なくとも、今後のスケジュールくらい明かせよ
漆黒の闇の中を延々走り続けてる気分だわ
ゴールはまだなの…？
漆黒の闇の中を延々走り続けてる気分だわ
ゴールはまだなの…？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:09:55.95 ID:pOR27jXi0
続きはwebで！
って感じで続報出れば良いんだけどな
次の期待は10月のどっかのモーターショーだっけ？
って感じで続報出れば良いんだけどな
次の期待は10月のどっかのモーターショーだっけ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:13:21.05 ID:vCuTRwfQ0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:13:36.29 ID:GrtmFpjk0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:14:54.67 ID:P0hC7aEN0
>>50
ゴールは来年だろ！？ｗ
ゴールは来年だろ！？ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:19:02.65 ID:TIUMUPMU0
ロゴバッジは筆記体がいいなあ
旧コペンみたいなの
旧コペンみたいなの
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:21:19.10 ID:JP6oErWa0 BE:548963814-2BP(500)
S660スレで、S660じゃなくロードスターにすべき、S660は糞と言い続けて数ヶ月居座っているやつを引き取ってくれ・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:24:24.41 ID:GrtmFpjk0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:29:51.09 ID:T8P5YycP0
ああああああああ！社会の底辺だけどND欲しいよぉぉぉぉ！！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:32:21.55 ID:jESVwN9K0
海外報道だと2016ってなってるとこ多いから前半はないかもなー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:35:08.72 ID:P0hC7aEN0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:35:49.75 ID:Sh7Qt/1L0
>>59
2016MYなら2015に出るってことよ
2016MYなら2015に出るってことよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:39:19.31 ID:nfM8xZQE0
30th anniversaryが出たら買うか。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:48:48.08 ID:xUnABnTP0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:11:07.78 ID:sw5WyW5r0
じゃあ、誰かデミオでマツコネがどうバージョンアップしてるのか検証して。
ロードスターにも無関係じゃないから。
デミオじゃ一番廉価なグレード以外強制で標準装備。
ロードスターにも無関係じゃないから。
デミオじゃ一番廉価なグレード以外強制で標準装備。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:12:06.50 ID:jO+Lu3S7i
>>30>>33
あ、ガワが変わればエンジン高も上げられるね。
むしろ、
→アルファ様のプレミアム残すためにマツダは1.5しか作れなくなった。
→ボンネット下げよう。
→NB踏襲デザイン。
の好循環？
あ、ガワが変わればエンジン高も上げられるね。
むしろ、
→アルファ様のプレミアム残すためにマツダは1.5しか作れなくなった。
→ボンネット下げよう。
→NB踏襲デザイン。
の好循環？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:21:28.80 ID:sw5WyW5r0
>>65
当たってると思う。
当たってると思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:23:25.05 ID:sw5WyW5r0
あ、NB踏襲かどうかは置いといて。
おれはNBよりも他のマツダ車の匂いを強く感じる。
おれはNBよりも他のマツダ車の匂いを強く感じる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:58:52.15 ID:iK51bvip0
マツコの上に両面でポータブルナビ貼り付けるからもういいよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 03:29:05.89 ID:YgiMO8k3i
早く予約開始しないかな〜。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 04:25:56.05 ID:BE9d+Hhv0
先日、某イベントでマツコネについてデザイナーの人とガッツリ話したけど、名言は勿論してなかったが、マツコネ強制でモニターは格納も倒すこともできないようだ。
解説の時もどうせ皆さん外したりする人出てくるでしょうから！みたいに言ってたした。
あとRHTも同様に名言はしてないが出ると言ってるようなニュアンスで語ってた。
フロントライトは下から見上げて見て欲しいんだとｗ
解説の時もどうせ皆さん外したりする人出てくるでしょうから！みたいに言ってたした。
あとRHTも同様に名言はしてないが出ると言ってるようなニュアンスで語ってた。
フロントライトは下から見上げて見て欲しいんだとｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 04:34:11.67 ID:BE9d+Hhv0
あと、個別に数人の社員さんと話す機会あったけど、やっぱり国外と新規顧客、NCを新車で購入した人が主要な購入層考えてるようだ。
NAとかNBのオーナーさんは今でも多くいるけど殆どが中古で乗られてたり、まだ若く購入余力が無い方も多いでしょうから、支持はして頂いても購入まで繋がる人は少ないかもしれないですねと。
でもいつかは新車で購入して貰って次に繋げる力を貸して欲しいみたいに言ってた。
NAとかNBのオーナーさんは今でも多くいるけど殆どが中古で乗られてたり、まだ若く購入余力が無い方も多いでしょうから、支持はして頂いても購入まで繋がる人は少ないかもしれないですねと。
でもいつかは新車で購入して貰って次に繋げる力を貸して欲しいみたいに言ってた。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 04:40:33.65 ID:j/FKeQV30
要するに価格はなかなかのものになると。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 05:09:05.25 ID:BE9d+Hhv0
値段について、NDの一番安いグレードはNCの同様のグレードと比べてどうなるのか質問したら、価格についてはノーコメントで。
と、完全にヒントらしきものも聞き出せなかった。
ただ発売時期は来年の初冬か春かどっちかきいたら、これもノーコメントといいつつ、オープンカーですからねー、まぁ適切な時期に出しますからよろしくお願いします。だとｗ
と、完全にヒントらしきものも聞き出せなかった。
ただ発売時期は来年の初冬か春かどっちかきいたら、これもノーコメントといいつつ、オープンカーですからねー、まぁ適切な時期に出しますからよろしくお願いします。だとｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 05:11:21.33 ID:+P2Kf3Vw0
S2000（1999〜2009）
下位グレード 338万→343万→350万→378万→386万
上位グレード 356万→361万→370万→399万→399万
下位グレード 338万→343万→350万→378万→386万
上位グレード 356万→361万→370万→399万→399万
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:39:18.85 ID:cFqRQ90T0
新車を出すときに秘匿性が一番高いのがボディデザイン 次が価格
デザイン公開した今、価格は最後まで隠しておくだろ
まあそもそもまだ確定してないんだけどね 価格
デザイン公開した今、価格は最後まで隠しておくだろ
まあそもそもまだ確定してないんだけどね 価格
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:00:07.08 ID:+KsKnHEC0
ベンツのSLKにはディーゼル積んでるモデルがあるが、マツダ・ロードスターにも1.5のディーゼルを積んで欲しいな(売れないだろうけど)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:00:32.77 ID:/+72Y3hI0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:17:56.92 ID:9VNz7qH50
あのボディにディーゼル入らんだろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 07:49:40.07 ID:yGTsVDF80
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:18:37.20 ID:zHgYbOvji
古いアナログ機械が現役で動くのはいいし、むしろステキだが、古いデジタル機器ってのはなんともショボくて悲しい感じになるんだよな〜
将来マツコもそうなるのだ。
将来マツコもそうなるのだ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:23:50.51 ID:5hOWhx5R0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:04:27.62 ID:zXNw/ppu0
>>81
一番左、どこで見たか忘れたけど懐かしいなぁ。
一番左、どこで見たか忘れたけど懐かしいなぁ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:08:41.29 ID:nQlRooKm0
外せばいいだろうに
後から追加する方が金かかる
後から追加する方が金かかる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:19:52.92 ID:skZ7cRcl0
マツコネってBMWやMINIみたいな流行に乗っただけな気がして
こんなものを標準にされると長く乗れる気がしないわ
せめて、取り外した後をさらっと蓋できるものが欲しい
マツコネレスグレードが蓋ならいいが
ダッシュから別物だと厄介だなぁ
こんなものを標準にされると長く乗れる気がしないわ
せめて、取り外した後をさらっと蓋できるものが欲しい
マツコネレスグレードが蓋ならいいが
ダッシュから別物だと厄介だなぁ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:26:01.31 ID:bQohG+eVI
ちょうど定年退職したおっさんが乗るにはちょうど良いね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:40:33.44 ID:LxQKE+X/0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:57:17.44 ID:skZ7cRcl0
例えばマツコネが最高の状態ででてきて
マメに更新したとしてもこの類のものって
いずれ陳腐化するのが好きじゃないんだよね
いまや進化も退化もしない空冷911乗りの戯言ですまんw
マメに更新したとしてもこの類のものって
いずれ陳腐化するのが好きじゃないんだよね
いまや進化も退化もしない空冷911乗りの戯言ですまんw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:17:10.60 ID:d96rQN/D0
まぁ、自社の純正ナビが備え付けられてるのが世界的な風潮だからな
2DINナビや純正でもナビが選択式など日本が特殊といえば特殊
まぁ、新興国は基本ナビは後付だからそこに需要を見出してるけどな
日本のカーナビ市場は
2DINナビや純正でもナビが選択式など日本が特殊といえば特殊
まぁ、新興国は基本ナビは後付だからそこに需要を見出してるけどな
日本のカーナビ市場は
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:50:52.80 ID:1ubi/sLK0
マツコネディスプレイはもっと小さく横に長くして、正確な油圧、油温、水温、電波時計表示でお願いします
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:52:34.26 ID:v+mnKA610
>>88
だがロドにだけは入れないで欲しかった(´・ω・`)
だがロドにだけは入れないで欲しかった(´・ω・`)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:55:48.19 ID:4fgeycsH0
フューエルリッドのレバーがある小物入れの下にDVDプレーヤーを入れる場所があるから、自分で1DINものをつけるくらいの空間はあるのではないかな。
奥行きが問題になるかもだけど。
陳腐化するくらいの時期なら、全部取っ払って携帯か何かで済ませられるかもね。
奥行きが問題になるかもだけど。
陳腐化するくらいの時期なら、全部取っ払って携帯か何かで済ませられるかもね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:01:00.67 ID:YR6eHJb1i
>>70 あのモニターはきっと前に倒して水平に押し込めるんだ！と言う夢は打ち砕かれた・・・orz
あのでっぱりが邪魔なんだよー邪魔なんだよー
あのでっぱりが邪魔なんだよー邪魔なんだよー
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:01:47.31 ID:GdZcpoQ80
マツコよりこっちがいい：
http://gigazine.net/news/20140914-navdy/
http://gigazine.net/news/20140914-navdy/
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:04:55.46 ID:zXNw/ppu0
コネクトって名前にロクなの無いよなと思うウォークマンもち。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:18:04.33 ID:72gfX1Kl0
15年とか20年乗る可能性がある車に
ああいう陳腐化するものを標準搭載しないで欲しいよなぁ
9年前のNCにつけてたHDDナビを使ってたんだけど
地図も更新されなくなってだいぶ経つんだが
某高速道路開通の影響で一般道も変りまくって
最近は道じゃないところばっかり走ってたし
このあいだついに壊れて交換したけど
NDで壊れた時ってどうすりゃいいのよっていうね
ああいう陳腐化するものを標準搭載しないで欲しいよなぁ
9年前のNCにつけてたHDDナビを使ってたんだけど
地図も更新されなくなってだいぶ経つんだが
某高速道路開通の影響で一般道も変りまくって
最近は道じゃないところばっかり走ってたし
このあいだついに壊れて交換したけど
NDで壊れた時ってどうすりゃいいのよっていうね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:19:27.62 ID:qvnmn3nb0
マツコネってスマホ繋げてGoogleマップ表示とかできないの？
できるならそれでいいんだけど。
できるならそれでいいんだけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:21:58.29 ID:Rrr27CSL0
マツコネとか書かれてもなぜかマツコ・デラックスしか思い浮かばない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:28:38.57 ID:QdYEEhwfI
>>55
それこそNAのロゴで。
それこそNAのロゴで。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:33:32.70 ID:XL2jXgOs0
スペルミス
OHLINSだ…
打つ出し脳
マツコネ嫌いな人は設定のないグレード買えばいいんじゃないの?
と思っていたが、あの突起物前車標準装備なのね
OHLINSだ…
打つ出し脳
マツコネ嫌いな人は設定のないグレード買えばいいんじゃないの?
と思っていたが、あの突起物前車標準装備なのね
デミオ、アクセラにおいては…
ロドスタは、どっちなんだろ
ロドスタは、どっちなんだろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:37:24.80 ID:P0hC7aEN0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:41:31.86 ID:72gfX1Kl0
>>100
壊れたら金払って交換するのは良いのよ
そもそも専用品だとマツダがいつまで保証して
交換してくれるのかが謎なんだよ
２DINとか共通規格だったらいくらでも社外品が選べるから
機能も最新のものに入れ替えられるけどさ
交換できてもクソ古いナビが新品になって戻ってくるだけ
一番嫌なのは目立つ位置にモニターがあるって事だけどな
ロードスターの雰囲気もへったくれもない
壊れたら金払って交換するのは良いのよ
そもそも専用品だとマツダがいつまで保証して
交換してくれるのかが謎なんだよ
２DINとか共通規格だったらいくらでも社外品が選べるから
機能も最新のものに入れ替えられるけどさ
交換できてもクソ古いナビが新品になって戻ってくるだけ
一番嫌なのは目立つ位置にモニターがあるって事だけどな
ロードスターの雰囲気もへったくれもない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:44:44.91 ID:skZ7cRcl0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:51:47.32 ID:VCOzU8Gx0
>>105
ネット接続でマップ出したりして遅れたりしないの？
車はかなり高速で移動するから表示速度が大事じゃない
あと電波の入りにくい山の中とか大丈夫なのかな
スマホのナビ使ったことないから分からんけど
ネット接続でマップ出したりして遅れたりしないの？
車はかなり高速で移動するから表示速度が大事じゃない
あと電波の入りにくい山の中とか大丈夫なのかな
スマホのナビ使ったことないから分からんけど
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:51:49.59 ID:5hOWhx5R0
>>104
なんもなくて必要な時だけスマホナビでもう十分な性能なんだよね
なにしろ地図はどこよりも早く更新されるしw
でかいモニタにするなら水温から何から全部細かくモニタリングできればいいけど、それは絶対しないだろうし
なんもなくて必要な時だけスマホナビでもう十分な性能なんだよね
なにしろ地図はどこよりも早く更新されるしw
でかいモニタにするなら水温から何から全部細かくモニタリングできればいいけど、それは絶対しないだろうし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:54:00.71 ID:5hOWhx5R0
>>106
DLとネット接続併用型もある
最初そういうの使ってたけど
GoogleMap試したらこれで十分だと判明した
たまにアプリ自体が落ちるけど
さして問題もないね
自宅だの目的地だのも全部登録できるし
ただ当然ながらトンネルでは死ぬ
首都高とか頻繁に使う場合、トンネル内分岐があると駄目
DLとネット接続併用型もある
最初そういうの使ってたけど
GoogleMap試したらこれで十分だと判明した
たまにアプリ自体が落ちるけど
さして問題もないね
自宅だの目的地だのも全部登録できるし
ただ当然ながらトンネルでは死ぬ
首都高とか頻繁に使う場合、トンネル内分岐があると駄目
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:56:49.80 ID:skZ7cRcl0
>>106
もちろん最新のナビと比べて劣ることは大前提だけど、
反応の速度やリルートは一昔前のナビより賢いし、
お節介な渋滞回避はあるけど自己判断でＯＫだし、
長時間GPSを補足できないと見失うけど通常はほぼ問題ないよ
もちろん最新のナビと比べて劣ることは大前提だけど、
反応の速度やリルートは一昔前のナビより賢いし、
お節介な渋滞回避はあるけど自己判断でＯＫだし、
長時間GPSを補足できないと見失うけど通常はほぼ問題ないよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:01:55.26 ID:6Krs2HXU0
>>97
それが出来たらマツコネスレであんなに騒ぎになってないと思う
>>104
10年単位で考えると、部品が出てくるかも心配しなきゃならなくなる
この手の電子部品は打ち切り早いからなぁ、新品になるならまだマシだよ
今後はロードスターであっても実用車並みのサイクルで買い換えて下さいってか？
恐らくND発売時にはマツコネごり押しだと思うけど、いずれ不評に耐えられなくてMCで2DIN対応とかやりそうで怖いわ
それが出来たらマツコネスレであんなに騒ぎになってないと思う
>>104
10年単位で考えると、部品が出てくるかも心配しなきゃならなくなる
この手の電子部品は打ち切り早いからなぁ、新品になるならまだマシだよ
今後はロードスターであっても実用車並みのサイクルで買い換えて下さいってか？
恐らくND発売時にはマツコネごり押しだと思うけど、いずれ不評に耐えられなくてMCで2DIN対応とかやりそうで怖いわ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:09:29.61 ID:KwHjBnvB0
そんなに2DINがいいかね？
俺としてはあの嵌め込んだだけの貧乏臭い後付感がでるよりは
マツコネでインテリアデザイン優先してくれた方がいいわ
どうせナビとか使わんし音楽聞ければ何も言わん
俺としてはあの嵌め込んだだけの貧乏臭い後付感がでるよりは
マツコネでインテリアデザイン優先してくれた方がいいわ
どうせナビとか使わんし音楽聞ければ何も言わん
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:10:54.35 ID:JfeIp/My0
Apple CarPlayに対応すれば文句無いな
正直スマホ連携で十分だ
正直スマホ連携で十分だ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:11:12.29 ID:KwHjBnvB0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:16:22.10 ID:fYhiY3oG0
俺もAppleCarplayに賛成。選ばせてくれ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:18:43.81 ID:UBr1sPKBi
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:20:28.75 ID:6Krs2HXU0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:23:50.01 ID:AX4zvHHI0
マツコネレスを選択できても変わりにラジオが鎮座するんでないの？
新デミオはオーディオレスでマツダスマートナビも付けなければ
そこに蓋してくれるんだろうか
新デミオはオーディオレスでマツダスマートナビも付けなければ
そこに蓋してくれるんだろうか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:33:38.08 ID:72gfX1Kl0
>>114
Apple Car Playが主流になるならそれでも良いんだけどさ
それに対応したモニターをそのときに選んで変えたいんだけど
今のままだとそれも出来ないんだよな
10年後、20年後のiPhoneやAndroidが
ましてやカーナビなんてどうなってるかなんてわからないしねぇ
選択肢が無いってのが嫌なんだよな
Apple Car Playが主流になるならそれでも良いんだけどさ
それに対応したモニターをそのときに選んで変えたいんだけど
今のままだとそれも出来ないんだよな
10年後、20年後のiPhoneやAndroidが
ましてやカーナビなんてどうなってるかなんてわからないしねぇ
選択肢が無いってのが嫌なんだよな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:35:46.63 ID:S+znZBS40
まだ決まってないのにわーわーうるさい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:36:08.58 ID:JfeIp/My0
2DINは海外じゃ車上荒らしされるからねえ
メーカーが純正推すのもわかるけど
メーカーが純正推すのもわかるけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:41:24.49 ID:ISbPkOC+0
2DINじゃなくてもいいけど、ダッシュボードから飛び出してて収納も出来ないのは防犯や機能以前にデザインとして糞
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:41:25.84 ID:TqWUVc/H0
AV機器がセンターつか一等地を占めてるとかってどうだろう、必要な事なのかな？
カーナビは8方向矢印でサイズと色と点滅で重要度や距離感伝えてコース指示し
オマケに音声で右だ左だ料金所だ等のインフォ入れてくれれば充分じゃないかなぁ
カーナビは8方向矢印でサイズと色と点滅で重要度や距離感伝えてコース指示し
オマケに音声で右だ左だ料金所だ等のインフォ入れてくれれば充分じゃないかなぁ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:41:58.72 ID:72gfX1Kl0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:43:41.82 ID:8n0+k7Vw0
車のオーディオが故障の時
http://review.kakaku.com/review/K0000291919/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000041902/#tab
スピーカー付きICレコーダーとラジオで事足りたから、
オーディオはどうでも良い良いよ。
http://review.kakaku.com/review/K0000291919/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000041902/#tab
スピーカー付きICレコーダーとラジオで事足りたから、
オーディオはどうでも良い良いよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:08:24.83 ID:rwEZ/Jjz0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:09:17.42 ID:Rrr27CSL0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:14:12.04 ID:IopCVUJb0
>>126 偉そうに言うな 貯金しな・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:18:58.40 ID:Rrr27CSL0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:19:51.78 ID:KwHjBnvB0
>>115
>>116
10年後にはマツコネに限らずインテリア全般貧乏臭くなるんだから
その時代を象徴するような統一されたデザインでいいと思うけどね
2DINが既に時代遅れになりつつあることを理解すべき
それともインテリアは古いまま2DINだけとっかえひっかえ最新のにするのか？
それこそ違和感ありまくりだろ
音楽再生はマツコネじゃなくてエンコードソフト側の問題だって結論出ただろ
>>126
俺が言いたいのはマツコネの位置な
>>116
10年後にはマツコネに限らずインテリア全般貧乏臭くなるんだから
その時代を象徴するような統一されたデザインでいいと思うけどね
2DINが既に時代遅れになりつつあることを理解すべき
それともインテリアは古いまま2DINだけとっかえひっかえ最新のにするのか？
それこそ違和感ありまくりだろ
音楽再生はマツコネじゃなくてエンコードソフト側の問題だって結論出ただろ
>>126
俺が言いたいのはマツコネの位置な
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:24:47.41 ID:W3y7cfgv0
>>128
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410813672/521
[ 車種・メーカー ] 【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.51【DEMIO】
>521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []： 2014/09/17(水) 13:16:10.84 ID:IopCVUJb0 (2)
>まあ お金を貯めましょうよ それから 言いたいことをいいましょう
>むなしいだけですから・・・・
彼の口癖ですよ。
気にしない。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410813672/521
[ 車種・メーカー ] 【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.51【DEMIO】
>521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []： 2014/09/17(水) 13:16:10.84 ID:IopCVUJb0 (2)
>まあ お金を貯めましょうよ それから 言いたいことをいいましょう
>むなしいだけですから・・・・
彼の口癖ですよ。
気にしない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:36:48.77 ID:iBpMR2zQ0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:46:27.70 ID:pqxqAzjS0
東洋ゴム工業＜5105.T＞が４日続伸、出直りの動きを強めている。
同社は１１日、マツダ＜7261.T＞の新型｢デミオ｣の新車装着用タイヤとして
「ＰＲＯＸＥＳ Ｒ３９｣を納入す
ると発表した。
同社は１１日、マツダ＜7261.T＞の新型｢デミオ｣の新車装着用タイヤとして
「ＰＲＯＸＥＳ Ｒ３９｣を納入す
ると発表した。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:21:55.85 ID:6Krs2HXU0
>>129
同じ貧乏臭いなら機能が新しい方がいいけどな、オレは
まあ2DINの好みはさておき、問題はマツコネしか選択肢がないってことだろ？
そして強制なのに中身はあのざまだ
NCのBOSEのような選択肢があれば、インテリア重視しつつナビもある程度選べたから良かったのにな
同じ貧乏臭いなら機能が新しい方がいいけどな、オレは
まあ2DINの好みはさておき、問題はマツコネしか選択肢がないってことだろ？
そして強制なのに中身はあのざまだ
NCのBOSEのような選択肢があれば、インテリア重視しつつナビもある程度選べたから良かったのにな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:42:24.06 ID:WGn5VprX0
オマイラが何をゴチャゴチャ言おうが、売れるぜ、コレ！
世界中でバンバン売れる、なんたって値段が手頃、安い、カコいい
２台目、ちょい乗り、いいぜ、コレ！！
マツダの株は来年中には２倍に高騰する
世界中でバンバン売れる、なんたって値段が手頃、安い、カコいい
２台目、ちょい乗り、いいぜ、コレ！！
マツダの株は来年中には２倍に高騰する
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:44:32.13 ID:v+mnKA610
別に買わないとは言ってない
マツコみたいな面倒臭いシステムを搭載したくないだけ
マツコみたいな面倒臭いシステムを搭載したくないだけ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:53:43.03 ID:BSxJg/a/0
そのうちアップデートでスマホナビ投げられるようになるよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:00:57.26 ID:P+6BkiglO
結局儲ける為のマツコだから文句言おうが無くならんだろ
後付け感が半端ないから、畳めるようにするか2DINに入れればまだマシか
後付け感が半端ないから、畳めるようにするか2DINに入れればまだマシか
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:01:03.25 ID:u4P9IT8A0
YouTubeで実車走行動画見たら
ちょーーーーーかっこいいな
写真だとダサいかとおもったが誤解だった
ちょーーーーーかっこいいな
写真だとダサいかとおもったが誤解だった
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:02:48.19 ID:W3y7cfgv0
オープンカーで社外ナビは盗難多いのかな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:03:51.29 ID:pj6QLjiN0
マツコネ自体はマツダが独車みたい統一性のあるブランドを目指してるから仕方ないとして
ナビをダッシュボードの上に位置させるのはホントやめて欲しいよな
BMWやMB、Audiも最近はほとんどダッシュボードの上にナビだから
それに追随してるのかもしれんが、独車でもナビの位置は文句言われてる
ただ、視線移動をなるべく少なくしたいメーカーの気持ちも分かる
ナビをダッシュボードの上に位置させるのはホントやめて欲しいよな
BMWやMB、Audiも最近はほとんどダッシュボードの上にナビだから
それに追随してるのかもしれんが、独車でもナビの位置は文句言われてる
ただ、視線移動をなるべく少なくしたいメーカーの気持ちも分かる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:09:37.07 ID:skZ7cRcl0
>>129
言いたいことは分かるよ
オレは名車になり得る車は守るべきところは守らないと
今現在が最新でも早晩陳腐化することが心配なんだわ。
車に限らず機械は古くなるほど修理が容易く、
カスタマイズの柔軟性もあるから新しく見せることもできる。
そういう意味でもしマツコネがでーんと目の前にのるとしたら、
ちょっといろいろ考えちゃうなぁと
ＮＤに過度に期待するのが無理なんだろうけどさ
長く乗って10年かもしれないね
言いたいことは分かるよ
オレは名車になり得る車は守るべきところは守らないと
今現在が最新でも早晩陳腐化することが心配なんだわ。
車に限らず機械は古くなるほど修理が容易く、
カスタマイズの柔軟性もあるから新しく見せることもできる。
そういう意味でもしマツコネがでーんと目の前にのるとしたら、
ちょっといろいろ考えちゃうなぁと
ＮＤに過度に期待するのが無理なんだろうけどさ
長く乗って10年かもしれないね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:11:24.36 ID:8uGeCOJ60
ハンガリーと決別したから今後に期待できるんじゃないの
NDが出るまでにはかなりかなり改善していてもらいたいけど
モニター位置は視認性重視で外の視界をギリギリ遮らないくらいまで高くしてもいいくらいだな
NDが出るまでにはかなりかなり改善していてもらいたいけど
モニター位置は視認性重視で外の視界をギリギリ遮らないくらいまで高くしてもいいくらいだな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:16:00.31 ID:9YxLqFt30
カセットだけのNAに比べたらマツコネ便利そうで楽しみだけどなあ
使ってみて不要だと思ったら外すし
使ってみて不要だと思ったら外すし
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:18:32.68 ID:sUs5BVIw0
マツコネのアップデートは当然継続して貰うとして、地図更新は最低15年続けますと宣言して欲しいわ
それがオーナーの選択肢を将来に渡って奪うことに対するメーカーの責任だろ
それがオーナーの選択肢を将来に渡って奪うことに対するメーカーの責任だろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:20:59.54 ID:8uGeCOJ60
>>142
自己レス
外の視界をギリギリ遮らないくらいまでとはいっても個人個人の座高によっては目線の高さも変わってくるか
"座高の低い人から見ても"という言葉を追記で
9インチのモニターに対応してたらもっと良いんだけどなぁ
自己レス
外の視界をギリギリ遮らないくらいまでとはいっても個人個人の座高によっては目線の高さも変わってくるか
"座高の低い人から見ても"という言葉を追記で
9インチのモニターに対応してたらもっと良いんだけどなぁ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:31:27.44 ID:126T5mHc0
>>144
そりゃ無理だな
メルセデスの3年保証に入っていてもナビの無料更新は一度だけ
ましてや対象は今年の4月以降の新車のみで
それ以前の購入車は全て有料というありさま
ちなみに他の外車メーカーは全て有料
国産はどうなってるんだろうか...
そりゃ無理だな
メルセデスの3年保証に入っていてもナビの無料更新は一度だけ
ましてや対象は今年の4月以降の新車のみで
それ以前の購入車は全て有料というありさま
ちなみに他の外車メーカーは全て有料
国産はどうなってるんだろうか...
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:32:13.00 ID:ghNxbhuJ0
若気の至りでNB弄り壊した俺に言わせれば、邪魔なら取れでOK！
どーせ社外でレスキット出るだろーし
どーせ社外でレスキット出るだろーし
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:34:17.67 ID:E8ohuG8D0
>>143
外せないんやで
外せないんやで
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:34:50.05 ID:dHO3pz8Y0
NCだがiPad miniさえ置けて(・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゜Д゜)ハッ! (´Д｀ )イェァ ス
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:36:01.29 ID:126T5mHc0
いつまでナビの地図が更新されるかは分からんけど
ちなみに地図の更新の相場って2〜3万だからなー
馬鹿にならん金額だぞ
それこそグーグルマップの方がコスパ的にはよぽっどいいわ
ちなみに地図の更新の相場って2〜3万だからなー
馬鹿にならん金額だぞ
それこそグーグルマップの方がコスパ的にはよぽっどいいわ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:38:12.08 ID:9YxLqFt30
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:42:37.33 ID:KrXBtnM10
ポタナビもWinCEからアンドロになってヌルヌル動くようになったから楽しいな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:12:03.34 ID:72gfX1Kl0
今のナビって年1回3年更新無料が普通でしょ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:27:33.18 ID:zPqaSsBV0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:31:36.55 ID:Dsh9aRkoi
うん、今のカモメマークよりユーノスやアンフィニのエンブレムの方が似合うと思う
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:34:02.14 ID:9YxLqFt30
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:41:05.38 ID:ly0eAPk80
>>156
クリンゴン人かな？
クリンゴン人かな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:46:40.56 ID:dHO3pz8Y0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:49:25.98 ID:KrXBtnM10
むしろ剥がせるようにしておいて欲しい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:54:13.09 ID:KwHjBnvB0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:00:48.45 ID:MoldK8u50
エンブレム カスタマイズ販売とか駄目かな。
自分の好きな物を選んで付けれる。
有料でも売れるだろ。
ブランドイメージ無くなるが
自分の好きな物を選んで付けれる。
有料でも売れるだろ。
ブランドイメージ無くなるが
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:01:31.14 ID:VnHHocW50
>>81
ブロッケンJr.に負けそうで嫌だ
ブロッケンJr.に負けそうで嫌だ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:06:25.90 ID:126T5mHc0
プレミアムブランド狙ってんだから
こんどこそユーノスの復活を...
今のカモメより遥かにユーノスエンブレムの方が上品だろ
こんどこそユーノスの復活を...
今のカモメより遥かにユーノスエンブレムの方が上品だろ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:06:39.68 ID:7P8ayeZr0
国内メーカーだと唯一まともなデザインのエンブレムなのに…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:07:20.35 ID:dHO3pz8Y0
下手に弄ると安っぽい改造車になるから精々ナチュラルローダウンくらいだな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:17:45.98 ID:Dsh9aRkoi
>>159
上ではああ書いたが、俺もエンブレムは無いにこしたことはないと思ってる
なんでメーカーのエンブレムを付けて宣伝に一役かってやらにゃいかんのだ？と思う
日産のエンブレムなんて最悪
真ん中に【 NISSAN 】とかアホかと
その点、マツダのマークはまだいい方
ブランドイメージが高かったり、長い伝統を持つものであれば、そのエンブレムもステイタス（）になり得るのだろうけれどね
マツダのエンブレムもそうなるといいね
上ではああ書いたが、俺もエンブレムは無いにこしたことはないと思ってる
なんでメーカーのエンブレムを付けて宣伝に一役かってやらにゃいかんのだ？と思う
日産のエンブレムなんて最悪
真ん中に【 NISSAN 】とかアホかと
その点、マツダのマークはまだいい方
ブランドイメージが高かったり、長い伝統を持つものであれば、そのエンブレムもステイタス（）になり得るのだろうけれどね
マツダのエンブレムもそうなるといいね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:24:15.50 ID:zPqaSsBV0
ベンツマークが嫌で買わない人もいる
カモメマークなら尚更
カモメマークなら尚更
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:24:21.32 ID:Cr20SKxv0
確かにコロコロとエンブレム変えるのやめた方がいいか
まぁ、カモメも可愛いからいいとしよう
まぁ、カモメも可愛いからいいとしよう
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:25:29.89 ID:Dsh9aRkoi
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:28:31.55 ID:earwObsu0
>>167
そんなにマツダ嫌いなら、来なくて良いんじゃね？
そんなにマツダ嫌いなら、来なくて良いんじゃね？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:31:52.44 ID:sw5WyW5r0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:35:47.71 ID:sw5WyW5r0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:42:02.85 ID:Yxu6yU8p0
エンブレムに良いとか悪いとかないな
ベンツのがかっこいいとも思わないし
何の背景もないのに盾マークなんて使ったら馬鹿丸出しだし
ベンツのがかっこいいとも思わないし
何の背景もないのに盾マークなんて使ったら馬鹿丸出しだし
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:44:31.91 ID:zPqaSsBV0
>>170
でもNDは国産車で一番カッコイイんで買う積りです！
でもNDは国産車で一番カッコイイんで買う積りです！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:47:02.02 ID:o+O2Zt9q0
マツダのエンブレムはトヨタのパクリ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:50:36.84 ID:1ubi/sLK0
カモメかっこええやろ！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:53:15.39 ID:o+O2Zt9q0
Mのクセに
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:00:46.95 ID:zXNw/ppu0
>>174
エンブレム張り替えるなりスムージングする自由は君にもあるんじゃね？
エンブレム張り替えるなりスムージングする自由は君にもあるんじゃね？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:08:17.24 ID:1ubi/sLK0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:09:20.50 ID:j/FKeQV30
トヨタのマークがチンコマークなら
ルノーのマークはマンコマークだ！
ルノーのマークはマンコマークだ！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:09:52.00 ID:XNB/NGl60
カモメマークはいいけどそのままじゃなくて枠つければいいのに
縦長で地が黒でカモメマークとか結構いける気がするんだが
縦長で地が黒でカモメマークとか結構いける気がするんだが
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:15:33.86 ID:1ubi/sLK0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:19:33.90 ID:pWif70Yo0
エンブレムのベース（黒い部分）が安っぽいからないほうが良いかな？NDはなくてボディカラーだから良い
あとhazumiみたいにつや消し無垢なるとかなり上質な感じになると思う、高いだろうけどｗ
あとhazumiみたいにつや消し無垢なるとかなり上質な感じになると思う、高いだろうけどｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:23:15.58 ID:j/FKeQV30
>>182
マジだ！すげえ！
マジだ！すげえ！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:27:30.47 ID:sw5WyW5r0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:37:54.24 ID:1ubi/sLK0
カモメがＭ字開脚に見えてはいないからまだ大丈夫だと思ってたんだが、今晩は嫁と一戦交えることになりそうだな
ちなみにエンブレムはアテンザみたくグリルにつけて欲しい派、リアはビアンテのように突起無しで
ちなみにエンブレムはアテンザみたくグリルにつけて欲しい派、リアはビアンテのように突起無しで
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:57:15.95 ID:ExH3IbiB0
>>144
地図は7年程度が関の山だと思うけどなぁ
アップデートもそのうちハードウェア性能の差が原因になって、一定期間が過ぎたら
初期グループは対象外とかにされそう
>>153
マツコネは年1回で3年間、デミオのスマートナビなんて3年で1回…
地図は7年程度が関の山だと思うけどなぁ
アップデートもそのうちハードウェア性能の差が原因になって、一定期間が過ぎたら
初期グループは対象外とかにされそう
>>153
マツコネは年1回で3年間、デミオのスマートナビなんて3年で1回…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:06:35.37 ID:uZ/ztc830
エンブレムが付いているのは仕方ないな
車のデザインにこだわる海外メーカーでも外してるの見たことないし
ただ、NBからNCでマーク自体のサイズが大きくなったのはかなり不満
車のデザインにこだわる海外メーカーでも外してるの見たことないし
ただ、NBからNCでマーク自体のサイズが大きくなったのはかなり不満
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:21:39.75 ID:RbU3alwM0
きょうはうんこちんちんまんこの流れか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:39:40.79 ID:8JwG/lmm0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:44:23.88 ID:kWYFLYoY0
国産のエンブレムはもっと大きく分かりやすくしてほしい
外車のエンブレムはもっと小さく分かりにくくしてほしい
って層もあるんだよ
まあそれはおいといてこれ復活希望
http://blog.maruyoshi-shop.com/images/4444444444444444444444444.JPG
これなんかもう最高超かっこええ
http://image.blog.livedoor.jp/hozho/imgs/b/9/b956f245.JPG?480360
外車のエンブレムはもっと小さく分かりにくくしてほしい
って層もあるんだよ
まあそれはおいといてこれ復活希望
http://blog.maruyoshi-shop.com/images/4444444444444444444444444.JPG
これなんかもう最高超かっこええ
http://image.blog.livedoor.jp/hozho/imgs/b/9/b956f245.JPG?480360
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:53:12.01 ID:d1tjhLB60
企業側からしたら、街を走って宣伝して下さいってとこだろうから
気にくわなきゃ自己責任で外して加工するしかなかろう
気にくわなきゃ自己責任で外して加工するしかなかろう
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:09:15.43 ID:+AJH+Tq5i
タイタンとかトラックを思い出した
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:18:51.12 ID:d1tjhLB60
そういや仕事車で日野いすゞUDふそうは乗った事あるけどマツダないや
マイカーはほぼマツダしかないのに
マイカーはほぼマツダしかないのに
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:21:24.51 ID:f4ANLwcY0
ジャガーみたいな魂動のマークをグリルに貼るとカッコ良さそう。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:40:37.15 ID:Dsh9aRkoi
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:40:51.28 ID:VnHHocW50
>>194
以前仕事で乗った印象だと、平成１０年頃のキャンターよりも昭和６３年式タイタンの方がBe a Driver
以前仕事で乗った印象だと、平成１０年頃のキャンターよりも昭和６３年式タイタンの方がBe a Driver
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:44:39.17 ID:LpC6h3AU0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:48:21.04 ID:aKffizN30
これハイオクなの？
レギュラーになると思ってたからがっかりだわ
レギュラーになると思ってたからがっかりだわ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:50:23.85 ID:gAXx4Vkc0
>>199
レギュラー仕様です。
レギュラー仕様です。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:52:22.09 ID:W3y7cfgv0
軽油仕様は？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:52:41.37 ID:LpC6h3AU0
しかし、S2000の価格やスペック（ナンチャッテ250馬力）設定からすると、
ホンダはS2000をロードスターではなく、RX-7に対抗したつもりだったんだなー。
つまりロドスタスレではS2000の話はスレチということか。
ホンダはS2000をロードスターではなく、RX-7に対抗したつもりだったんだなー。
つまりロドスタスレではS2000の話はスレチということか。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:54:47.42 ID:4hkLTdIV0
S2000は日本の宝だよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:54:57.18 ID:pEKs4BcP0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:58:46.16 ID:EaCXQkit0
>>196
こういうのが一番貧乏臭い
こういうのが一番貧乏臭い
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:59:01.90 ID:BWVQ2iKr0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:00:14.98 ID:dK5I9VfE0
S2000は日本の宝！
https://www.youtube.com/watch?v=h1yfFSX3nRU
https://www.youtube.com/watch?v=h1yfFSX3nRU
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:01:47.62 ID:MoldK8u50
S2000の幌はマツダからの技術提供を受けていると聞いたことがある。
つまりロドスタと2000は穴兄弟なのだ｡
つまりロドスタと2000は穴兄弟なのだ｡
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:04:24.34 ID:GrtmFpjk0
>>208
ならば師匠と弟子だろ
ならば師匠と弟子だろ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:10:02.34 ID:TJogS0v80
S2000といえば筑波サーキットでクラウンアスリートに負けることで有名
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:10:11.52 ID:2LiTWdlo0
エンブレム無いとさらに低い感じでかっけぇ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:12:23.37 ID:W3y7cfgv0
>>210
お、おーぷんカーは速さじゃないから。
お、おーぷんカーは速さじゃないから。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:12:50.77 ID:GrtmFpjk0
初回生産限定で特注のエンブレムつけてくれやまっつん
カネ払ってまで一般道でのシェイクダウンに付き合ってやるんだからよ
カネ払ってまで一般道でのシェイクダウンに付き合ってやるんだからよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:16:34.93 ID:E8ohuG8D0
>>210
まともにやったら勝てないだろ、これを見てアスリートはえーとかアホっすよ
まともにやったら勝てないだろ、これを見てアスリートはえーとかアホっすよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:17:08.48 ID:5bhxb8dS0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:37:59.31 ID:RLf9JmjI0
>>215
クラアスはえ〜って、、足もいいし、、だいち3500のV6。NSXあてるべきやがな
クラアスはえ〜って、、足もいいし、、だいち3500のV6。NSXあてるべきやがな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:41:20.47 ID:RLf9JmjI0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:48:18.06 ID:sw5WyW5r0
へー
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:48:34.28 ID:aKffizN30
>>200
圧縮比低いからハイオクだって聞いたよ？
圧縮比低いからハイオクだって聞いたよ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:49:03.27 ID:P0hC7aEN0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:52:22.65 ID:P0hC7aEN0
レギュラー レギュラー って言ってる奴はどんだけ貧乏なんだよｗ
ハイオク仕様で圧縮上げた方がトータルで燃費性能も上がります。
ハイオク仕様で圧縮上げた方がトータルで燃費性能も上がります。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:53:02.59 ID:E8ohuG8D0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:56:46.60 ID:dK5I9VfE0
ほんとはS2200だしね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:59:56.05 ID:/oYQQJyf0
>>215 以前、メーカーは新車の発表時にメディア用にチューンしたクルマを貸し出し
雑誌の評価を上げるパターンが多かった。
現物はそんなに部品にお金を賭けられないから、ユーザーに出荷するクルマは
足回りもエンジンも別物みたいな、、、、
それを良しとしないメーカーもいたけど、やった者が勝ち！！。
雑誌の評価を上げるパターンが多かった。
現物はそんなに部品にお金を賭けられないから、ユーザーに出荷するクルマは
足回りもエンジンも別物みたいな、、、、
それを良しとしないメーカーもいたけど、やった者が勝ち！！。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:01:24.60 ID:v+mnKA610
新車で買えない車に用はない(´・ω・`)
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:10.22 ID:D21oBjXb0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:24.28 ID:d1tjhLB60
お金つうよりターボでいやブースト上げじゃね
耐久性切り捨てでタイムあげる レーシングカーのまねごと
耐久性切り捨てでタイムあげる レーシングカーのまねごと
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:39.47 ID:dK5I9VfE0
サーキットで高回転キープできるってのも
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:02:55.49 ID:pTLu6ZWX0
S2kなんてどうでもいい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:03:52.48 ID:ZFy7Oj0N0
私はSK2
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:08:05.21 ID:MgLPq+tr0
S2000とロドスタどっちかタダでくれるならS2000もらうわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:09:39.06 ID:pTLu6ZWX0
張りと美白なんてどうでもいい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:13:00.95 ID:OnWldAXg0
稼ぎ所のアメリカ市場を考えれば、ＲＨＴも２Ｌエンジンもラインナップされるんだろうけど、
発売時は１．５Ｌの幌だけだろうなぁ。
自分は、２Ｌ，ＭＴ，幌で、できるだけ軽量なグレードを希望なんだけど、
いつ頃買えることになるのやら。
発売時は１．５Ｌの幌だけだろうなぁ。
自分は、２Ｌ，ＭＴ，幌で、できるだけ軽量なグレードを希望なんだけど、
いつ頃買えることになるのやら。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:13:01.50 ID:pqxqAzjS0
そんな、公道で走るのに、速くなくってもいいじゃない。
見た感じ、いかにもスポーツカーならいい。最近のマツダデザインおかしい。
あのＲＸ−８はブリトニースピアーズのプロモーションビデオにも採用された。
これってスゴイことだよ。
見た感じ、いかにもスポーツカーならいい。最近のマツダデザインおかしい。
あのＲＸ−８はブリトニースピアーズのプロモーションビデオにも採用された。
これってスゴイことだよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:13:05.19 ID:EaCXQkit0
で、S2000の新型って出るの？
S1000でもいいけど
S1000でもいいけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:14:10.53 ID:5bhxb8dS0
S2000のボディ合成って実はNCレベルなんだよな…
やっぱりエンジンが重いのか
やっぱりエンジンが重いのか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:19:10.08 ID:94CQULqL0
>>MgLPq+tr0
そんなお前がなんでこのスレにいるの？
ンダグソってほんと掲示板のお邪魔虫だわ
そんなお前がなんでこのスレにいるの？
ンダグソってほんと掲示板のお邪魔虫だわ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:23:10.90 ID:pEKs4BcP0
どっちもどっちだな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:23:12.50 ID:+bkPGxY20
より新しいNC並なら悪くないんじゃね
アホンダ、国内市場はミニバカンとミニバカン風ハイトワゴン＆軽で儲かりゃいいくらいにしか考えてなさそう
F1はすぐ撤退しちゃったしWTCCもやめたし、スポーツカー文化より多角経営で会社を大きくする方が好きなんだよ
アホンダ、国内市場はミニバカンとミニバカン風ハイトワゴン＆軽で儲かりゃいいくらいにしか考えてなさそう
F1はすぐ撤退しちゃったしWTCCもやめたし、スポーツカー文化より多角経営で会社を大きくする方が好きなんだよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:29:41.97 ID:ZFy7Oj0N0
マツダは車以外は何か作れるの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:29:58.60 ID:d1tjhLB60
まぁMOTOGPは絶好超だけどな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:30:03.54 ID:pEKs4BcP0
9月4日まではロド好きの楽しいスレだったのに、久しぶりに覗いたらMTだATだS2000だ速いだ遅いだ、あと何だっけ？とにかくニワカ集まりのつまらんスレになったな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:32:08.62 ID:GrtmFpjk0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:34:31.58 ID:hGup5ZuD0
オニギリ作れるよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:42:27.96 ID:TIUMUPMU0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:48:16.19 ID:T8P5YycP0
軽量な車やから軽油入れるで〜
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:55:01.39 ID:bQohG+eVI
ホンダは新型NSXでニュル7分切りするから。ロードスターは10分くらい？せいぜい観光バスに煽られないよう頑張りな！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:56:19.87 ID:W3y7cfgv0
>>247
ちゃんと消化器積んどけよ。
ちゃんと消化器積んどけよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:57:49.52 ID:5bhxb8dS0
>>248
笑い話になってないのが悲しいw
笑い話になってないのが悲しいw
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:59:11.14 ID:Syb7GRxx0
最速目指すとか言ってたシビックtypeRはどうなったんだろうねw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:01:02.68 ID:FB78OUbf0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:05:30.32 ID:JfeIp/My0
新型NSXの大炎上は海外メディアで拡散されまくって大恥かいてたからな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:07:12.34 ID:hGup5ZuD0
炎上も売り上げに影響及ぼしそうだね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:08:21.40 ID:W3y7cfgv0
炎上商法
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:09:44.79 ID:/oYQQJyf0
>>245 スカイGの最大の強みはノック耐性がどのエンジンよりも優れていること
それを圧縮比１２で使えば高回転でもガソリン冷却しない理想のエンジンに？
何年たってもどのメーカーもできなかった
汎用国産エンジンで初めて高回転でのストイキ燃焼を期待。
それを圧縮比１２で使えば高回転でもガソリン冷却しない理想のエンジンに？
何年たってもどのメーカーもできなかった
汎用国産エンジンで初めて高回転でのストイキ燃焼を期待。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:10:13.21 ID:d1tjhLB60
フェラーリもランボも燃えるし、燃やして一人前だよ（適当）
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:10:54.01 ID:ObARm2wc0
ニュルが何分だとかドイツ人もほんとアフォやな〜と
で、あの古臭いスタイルのNSXはないわぁ〜
それにアメリカで造るって何の価値もなくなったわ
で、あの古臭いスタイルのNSXはないわぁ〜
それにアメリカで造るって何の価値もなくなったわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:18:01.15 ID:BOdjbgcY0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:18:17.48 ID:GrtmFpjk0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:19:46.88 ID:GrtmFpjk0
自分の人生すら戦わないクズどもが、
他人の挑戦の失敗を笑うな！
けったくそわるい
他人の挑戦の失敗を笑うな！
けったくそわるい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:20:38.23 ID:P4Mn3gig0
>>206
歴代ロードスターがどういう仕様なのか知らんが、
海外(欧州)のレギュラーガソリン対応ってことだとハイオクを半分も混ぜときゃ十分だな。
外車の安いモデル買ってハイオクだから大変だわーまじ金かかるとか言ってる奴はアホ。
まあ指定されたグレード入れるだけマシか。
歴代ロードスターがどういう仕様なのか知らんが、
海外(欧州)のレギュラーガソリン対応ってことだとハイオクを半分も混ぜときゃ十分だな。
外車の安いモデル買ってハイオクだから大変だわーまじ金かかるとか言ってる奴はアホ。
まあ指定されたグレード入れるだけマシか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:29:37.40 ID:P0hC7aEN0
>>255
>それを圧縮比１２で使えば高回転でもガソリン冷却しない理想のエンジンに？
スカイＧは負荷が高まると吸気遅閉じで「実圧縮」を下げてるだけだから、
トルクそのものは低下（出力も低下）するんだよね。
要は「可変ミラーサイクル」「可変アトキンソンサイクル」
ただし、中回転域では遅閉じを最小限に抑えることのできる美味しい領域がある。
そこを最大限生かす為に「可変○○サイクル」としてる。
逆に高回転域だけで言えば熱的に厳しく実圧縮を下げるべく遅閉じが進行するから
実質排気量が減少し出力的ディメリットの方が大きくなるエンジン。
逆に低中回転域トルク厚いターボなんかに利用すれば本来アクチュエーターで
ブーストカットを行う領域の大部分を遅閉じで賄えるので効率低下を最小限に抑えられる。
一時、ロータリーターボの可変吸気ポートで同じ論法を用いた特許があったようだが。
>それを圧縮比１２で使えば高回転でもガソリン冷却しない理想のエンジンに？
スカイＧは負荷が高まると吸気遅閉じで「実圧縮」を下げてるだけだから、
トルクそのものは低下（出力も低下）するんだよね。
要は「可変ミラーサイクル」「可変アトキンソンサイクル」
ただし、中回転域では遅閉じを最小限に抑えることのできる美味しい領域がある。
そこを最大限生かす為に「可変○○サイクル」としてる。
逆に高回転域だけで言えば熱的に厳しく実圧縮を下げるべく遅閉じが進行するから
実質排気量が減少し出力的ディメリットの方が大きくなるエンジン。
逆に低中回転域トルク厚いターボなんかに利用すれば本来アクチュエーターで
ブーストカットを行う領域の大部分を遅閉じで賄えるので効率低下を最小限に抑えられる。
一時、ロータリーターボの可変吸気ポートで同じ論法を用いた特許があったようだが。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:29:58.23 ID:JBGQXRk70
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:35:55.26 ID:CFp5NddR0
なんか必死なのがいるけど、新型NSXらしき車両は
北海道のテストコースでも事故って警察沙汰になってるし
単純にホンダの車両開発やテストがおかしくなってるんだと思うぞ。
北海道のテストコースでも事故って警察沙汰になってるし
単純にホンダの車両開発やテストがおかしくなってるんだと思うぞ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:37:19.10 ID:Bb8l1w550
チャレンジとやらは存分にやってほしいけど
ロードスタースレでチャレンジはやめてほしいね（適当）
ロードスタースレでチャレンジはやめてほしいね（適当）
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:38:31.05 ID:OVr5yVUh0
早く売れよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:38:53.87 ID:MoldK8u50
最近の若者は
「失敗を恐れる」
らしいぜ。
失敗から学ぶ事を知らないんだろうな。
販売されてる車だって炎上するんだから、
開発中でも燃えるさ
「失敗を恐れる」
らしいぜ。
失敗から学ぶ事を知らないんだろうな。
販売されてる車だって炎上するんだから、
開発中でも燃えるさ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:40:00.60 ID:GrtmFpjk0
とにかく、はよ発売日発表だよ
ちんたら「エンジンだけ発表しますね」はKYすぎる
はよせーや
ちんたら「エンジンだけ発表しますね」はKYすぎる
はよせーや
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:40:57.67 ID:gIpvKdDF0
フェラーリの発火点の低さとかランボの怪しい連続事故に比べればnsxなんてまだまだw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:41:10.76 ID:ZQK9TCnz0
やっかみでNDスレを荒らす恥知らず。
こう言ってもたぶん自覚できないから恥知らずなんだろうけど。
ホンダブランドってなんでこんな人間の屑ばかり引き寄せるんだろう。
結局ホンダがもともと屑なDNAを持っているからと考えるしかない。
こう言ってもたぶん自覚できないから恥知らずなんだろうけど。
ホンダブランドってなんでこんな人間の屑ばかり引き寄せるんだろう。
結局ホンダがもともと屑なDNAを持っているからと考えるしかない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:42:31.02 ID:5/I4AzO80
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NAロードスターは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NA、しかも中古に乗ってまだ13年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NAいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
コスモスポーツやFDじゃない。その他のマツダ車な。アクセラとかベリーサとか。デミオとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NAいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NAと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NAに乗ってる奴はそんなことはいわない。
NCロードスターに乗ってる奴もそうだろう。S2000やスーパ7乗りでも同じだ。86、エリーゼ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NAやFD、そしてマツダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのがNBロードスターに乗ってる奴らだよ。
NBってだけでNAと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、NCには敬意を表してる。NC乗りは「その他のマツダ」乗りとは違う。NAを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NAは孤高。
その他のマツダ車(特にNB)とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。
だがもう我慢ならねえ。NA、しかも中古に乗ってまだ13年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NAいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
コスモスポーツやFDじゃない。その他のマツダ車な。アクセラとかベリーサとか。デミオとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NAいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NAと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NAに乗ってる奴はそんなことはいわない。
NCロードスターに乗ってる奴もそうだろう。S2000やスーパ7乗りでも同じだ。86、エリーゼ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NAやFD、そしてマツダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのがNBロードスターに乗ってる奴らだよ。
NBってだけでNAと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、NCには敬意を表してる。NC乗りは「その他のマツダ」乗りとは違う。NAを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NAは孤高。
その他のマツダ車(特にNB)とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:45:40.51 ID:llR/3pIm0
懐かしいコピペだなぁ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:46:34.76 ID:JfeIp/My0
ホンダヲタ発狂してんなｗ
まあ、ミニバン屋はスーパースポーツなんて手を出さないで、
下品なエアロ作ってろってことだな
まあ、ミニバン屋はスーパースポーツなんて手を出さないで、
下品なエアロ作ってろってことだな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:46:36.59 ID:j/FKeQV30
そんな君にNT（ノータリン）ロードスターを贈呈しよう
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:47:20.08 ID:MmVM5c5W0
対立煽り乙
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:47:23.28 ID:lY9b6p5b0
>>156
かわいい。
かわいい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:00:41.84 ID:wTUhwrSo0
ホンダの最近のスポーツカーに対する体たらくは、細々とでもスポーツカーを作り続けた他のメーカーと、売れないからとバッサリ切り捨ててミニバンしか作ってこなかった差が出始めたんだろ
ホンダファンじゃなくても何してんだと思うんだし、ファンならなおさら歯がゆいだろ
イラつくのも解る
ホンダファンじゃなくても何してんだと思うんだし、ファンならなおさら歯がゆいだろ
イラつくのも解る
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:01:47.74 ID:HhSQc46H0
86の峠サイト
あれをしれーっとNDで使わしてもろてエアくんやろ？
あれいいよけ！
あれをしれーっとNDで使わしてもろてエアくんやろ？
あれいいよけ！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:02:47.49 ID:KP0LIepC0
ホンダファンですけどMotoGPレプリカのRCV1000待ってます。。。
まさかのNDロードスターの方が早く手に入りそうだｗ
まさかのNDロードスターの方が早く手に入りそうだｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:03:10.38 ID:+UHPAqbA0
まったく、塵屑NC乗り必至だなｗ
まだ、NDは叩かなくていいのかな？
NDの出来が良いとピョコピョコ脚のチョン顔便器NCは
完璧に黒歴史だころか、無かったものになってしまうぞ。
まだ、NDは叩かなくていいのかな？
NDの出来が良いとピョコピョコ脚のチョン顔便器NCは
完璧に黒歴史だころか、無かったものになってしまうぞ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:05:34.94 ID:dpRckP7q0
今やホンダ車に前後ダブルウィッシュボーンorマルチリンクの車はないんだっけ?
形式がすべてとは言わないけど。
形式がすべてとは言わないけど。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:05:39.06 ID:RdDIvtMi0
>>271
ロードスターの系譜間でも区別しすぎで
もう意味が分からんコピペ化してるな。
残念ながらマツダの開発系社員はロードスターで人馬一体とは何かを学び
他の車でいかにその運転の楽しさを表現するかを目標として開発するので全てのマツダ車は
ロードスターへと繋がり、NAへと帰属するのであった。
まあ、ここ20年くらいどころか10年くらいの流れだろうけどね。
ロードスターの系譜間でも区別しすぎで
もう意味が分からんコピペ化してるな。
残念ながらマツダの開発系社員はロードスターで人馬一体とは何かを学び
他の車でいかにその運転の楽しさを表現するかを目標として開発するので全てのマツダ車は
ロードスターへと繋がり、NAへと帰属するのであった。
まあ、ここ20年くらいどころか10年くらいの流れだろうけどね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:08:36.55 ID:XfpA3BaU0
わかりやすい対立煽り
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:11:06.95 ID:HhSQc46H0
そうでもしなければスレの勢いが落ちてしまうってか？
これも全て情報を提供しないマツダが悪いんや
これも全て情報を提供しないマツダが悪いんや
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:14:12.41 ID:IS3vvVnG0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:21:02.13 ID:Eb82InDK0
>>277
トヨタの86とかもそうだけど、日本の自動車メーカーは開発陣が入れ替わるから
ある車種を作るのを止めるとノウハウもなくなっちゃう。
マツダとか日産みたいに継続してスポーツカーを作り続けてないと
また一からやり直しって感じになるという。
トヨタの86とかもそうだけど、日本の自動車メーカーは開発陣が入れ替わるから
ある車種を作るのを止めるとノウハウもなくなっちゃう。
マツダとか日産みたいに継続してスポーツカーを作り続けてないと
また一からやり直しって感じになるという。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:32:05.79 ID:RdDIvtMi0
>>286
ホンダのフィット3開発者インタビュー記事で
責任者がコロコロ変わるからまさか自分が最後までやるとは思ってなかったです(笑)
みたいなのがあって、こりゃホンダは志もクソもない単なる移動手段しか作る気ねーんだなと思った。
ホンダのフィット3開発者インタビュー記事で
責任者がコロコロ変わるからまさか自分が最後までやるとは思ってなかったです(笑)
みたいなのがあって、こりゃホンダは志もクソもない単なる移動手段しか作る気ねーんだなと思った。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:37:22.34 ID:3toiTpsB0
なるほど、だからフィットのリコール騒ぎがあんな酷いことになったのだな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:37:55.33 ID:zS2qqjoM0
>>287
どこも同じなんじゃないの？
86チーフエンジニア 多田哲哉
所属：スポーツ車両統括部ZR
略歴：
大学を卒業と同時にコンピューターシステム開発のベンチャー企業を起ち上げ、
その後、1987年トヨタ自動車入社。入社後、ABSの電気評価やスポーツABSなどの
新システム開発を担当し、1993年にはドイツでWRCラリー用のシャシー制御システム開発等に従事。
1998年には、bB、ラウム、ファンカーゴの企画に従事し、その後、ラウム、パッソ、2代目bB、ラクティス、
2代目WISH、アイシスのチーフエンジニアとしてプロジェクト全体を取りまとめる。
2007年3月、新たなスポーツカー開発の責任者として、スポーツモデル全般の企画統括に携わり、スバルと共同で86を開発。
どこも同じなんじゃないの？
86チーフエンジニア 多田哲哉
所属：スポーツ車両統括部ZR
略歴：
大学を卒業と同時にコンピューターシステム開発のベンチャー企業を起ち上げ、
その後、1987年トヨタ自動車入社。入社後、ABSの電気評価やスポーツABSなどの
新システム開発を担当し、1993年にはドイツでWRCラリー用のシャシー制御システム開発等に従事。
1998年には、bB、ラウム、ファンカーゴの企画に従事し、その後、ラウム、パッソ、2代目bB、ラクティス、
2代目WISH、アイシスのチーフエンジニアとしてプロジェクト全体を取りまとめる。
2007年3月、新たなスポーツカー開発の責任者として、スポーツモデル全般の企画統括に携わり、スバルと共同で86を開発。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:38:55.60 ID:RXU9F2cd0
>>287 責任のなすりあい体質なんだろうね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:44:37.24 ID:HhSQc46H0
発売日発表まで寝るわー
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:59:19.30 ID:RdDIvtMi0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:01:44.19 ID:+XkHQMqt0
最近のトヨタやホンダを見ていると、自分の好きな車がマツダ車で良かったと思う
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:07:17.47 ID:3stjWBOr0
>>248
胃袋積んでどうするんだ。
胃袋積んでどうするんだ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:12:58.37 ID:1/lsqimA0
峠だとかドリフトだとか、メーカーが公然と宣伝に使うべきもんじゃないと思うんだが
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:22:16.64 ID:Ff5ipxxF0
ターンパイクは峠ではないのか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:22:16.92 ID:Yl1vcB7A0
来年はMAZDAターンパイク箱根で試乗会とかやるんじゃないの
峠で試乗会いいねー
峠で試乗会いいねー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:24:46.79 ID:gCWdv7WH0
RX-8はどうすんのよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:42:42.12 ID:Mn51RIGL0
フォードが生み出した黒歴史でいいでしょ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:44:02.67 ID:fRRG5Pct0
>>297
楽しそうだがめちゃくちゃ混みそうだな(´・ω・`)
楽しそうだがめちゃくちゃ混みそうだな(´・ω・`)
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:57:58.32 ID:Yl1vcB7A0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 03:30:50.30 ID:IGB+vlZh0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 03:51:42.82 ID:3toiTpsB0
元ネタはNSX乗りとタイプR乗りだっけ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:07:14.25 ID:s80QPage0
ロードスターのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらロードスターのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらロードスターのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:13:49.73 ID:hjTPSBpH0
なんかバイクでも似たコピペあってなぁ。
306 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2014/09/18(木) 07:15:17.70 ID:pWOD91Jh0
カワサキか…のコピペが好きです
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:19:06.37 ID:mA/7oj6p0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:19:07.04 ID:BqHXAmgJ0
カワサキか･･･。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:35:22.68 ID:bt6h8cQa0
バイク詳しくないけど面白いコピペだな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:00:10.98 ID:SmTBlwIK0
次の問いに答えよ
マツダのクルマを
トヨタに持ち込む：
ホンダに持ち込む：
日産に持ち込む：
スバルに持ち込む：
ww
マツダのクルマを
トヨタに持ち込む：
ホンダに持ち込む：
日産に持ち込む：
スバルに持ち込む：
ww
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:10:04.21 ID:PFECGOJti
発売日は15年の5か6月と思われます
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:19:45.19 ID:BDPYxQ3Ri
>>310
ロータリーか…
ロータリーか…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:20:05.38 ID:IGB+vlZh0
1.5LだとフィットやCR-Zといい勝負なんだろうか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:44:42.19 ID:bm8tD/xI0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:51:54.38 ID:PFECGOJti
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:28:40.39 ID:vewO61ze0
>>315
根拠は？
根拠は？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:34:27.34 ID:s8QeFwAmI
売れない冬にライトウェイト出すとも思えんし山の雪溶けてからだろう
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:34:46.30 ID:bm8tD/xI0
またコテハン来てくれんかな
妄想ネタでいいから提供してほしいわw
妄想ネタでいいから提供してほしいわw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:44:56.92 ID:3stjWBOr0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:46:34.13 ID:RD8HBA3H0
>>310
マツダのクルマを
トヨタに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ホンダに持ち込む：部品取り寄せとか大丈夫かな
日産に持ち込む：まぁ、マツダも直せなくはないけどね
スバルに持ち込む：マツダか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
ロータリーのクルマを
トヨタに持ち込む：ロータリーか・・
ホンダに持ち込む：ロータリーか・・
日産に持ち込む：ロータリーか・・
マツダに持ち込む：ロータリーか・・
スバルに持ち込む：ロータリーか・・
マツダのクルマを
トヨタに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ホンダに持ち込む：部品取り寄せとか大丈夫かな
日産に持ち込む：まぁ、マツダも直せなくはないけどね
スバルに持ち込む：マツダか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
ロータリーのクルマを
トヨタに持ち込む：ロータリーか・・
ホンダに持ち込む：ロータリーか・・
日産に持ち込む：ロータリーか・・
マツダに持ち込む：ロータリーか・・
スバルに持ち込む：ロータリーか・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:55:13.68 ID:AurhmPhB0
マツダの場合はプロトからだいたい６ヶ月で新車が販売されてるよ
だから、今までの実績と同じなら２月頭に販売かな。
だから、今までの実績と同じなら２月頭に販売かな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:55:16.50 ID:vewO61ze0
発売時期を決める材料に季節は入らないと思うんだが。
市場動向、他の車の売れ行き、他社の動き、
決算、株価。
そう考えると、いつだ？
市場動向、他の車の売れ行き、他社の動き、
決算、株価。
そう考えると、いつだ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:00:12.72 ID:PFECGOJti
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:07:29.81 ID:3toiTpsB0
部品屋の中の人か
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:08:29.92 ID:bm8tD/xI0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:09:04.45 ID:f+yJwI2X0
>>320
そこはマツダを最後にしないと
そこはマツダを最後にしないと
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:12:02.39 ID:n0Qb29E+0
>>323
釣るならもっとマシなレス考えてからにしろよｗ
釣るならもっとマシなレス考えてからにしろよｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:12:33.22 ID:bEi1xdrni
>>322
＞市場動向、他の車の売れ行き、他社の動き、決算、株価。
それこそ関係無いだろ
企画・開発段階じゃあるまいし
売ることは決まってるんだから作れるものならすぐにでも作って売って、売上高伸ばしたいのが心情
できるだけ世界の注目を集めてから好発進を切りたいと考えるなら、
年末年始の大きなモーターショー後
来春かなと思ってる
＞市場動向、他の車の売れ行き、他社の動き、決算、株価。
それこそ関係無いだろ
企画・開発段階じゃあるまいし
売ることは決まってるんだから作れるものならすぐにでも作って売って、売上高伸ばしたいのが心情
できるだけ世界の注目を集めてから好発進を切りたいと考えるなら、
年末年始の大きなモーターショー後
来春かなと思ってる
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:24:13.11 ID:vewO61ze0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:48:55.72 ID:ipUwLZpb0
アルファ版が出るのはいつですか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:51:16.62 ID:fcJu9GCU0
利幅も少なそうだし業績に影響出るほど売れんだろ・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:51:24.57 ID:SmTBlwIK0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:20:24.53 ID:3stjWBOr0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:38:18.68 ID:PFECGOJti
>>324
ウッ
ウッ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:58:13.83 ID:nW/0JQK40
オープンカーは春先が売れるんだっけ？
「納車は8月です」とか勘弁して欲しいんだが
「納車は8月です」とか勘弁して欲しいんだが
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:06:30.80 ID:Zq/f7Yny0
いやふつうに考えて、ここから半年以上たって発売だと
いい加減飽きられるだろ？
季節的にも会社的にも3月までには動くと思うけどなあ
いい加減飽きられるだろ？
季節的にも会社的にも3月までには動くと思うけどなあ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:12:09.73 ID:duCBWy/O0
>>320
ボンゴ持っていくと小綺麗に纏まった抜きのカワサキコピペになるよ
ボンゴ持っていくと小綺麗に纏まった抜きのカワサキコピペになるよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:14:33.37 ID:8JS35rhj0
3月後半に正式発表で同日か4月から予約開始
デリバリーは7月からで調整中だお
デリバリーは7月からで調整中だお
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:15:38.22 ID:B7LRbaWf0
>>336
>季節的にも会社的にも3月までには動くと思うけどなあ
年度末は何処の会社も生産が立て込んでるんで新型車どころではない。
混流生産とは言え、新型車の立ち上げにはライン改修が入るから、
最短を考えれば年末年始の長期休暇を利用しての工事、
あとは、ＧＷ・盆辺りの連休を利用しての改修となるはず。
で量産試作が入って数ヶ月で海外発表、そこから数ヶ月で国内販売か？
日本の場合、国交省型式認可の関係で海外に比べ手続きに時間掛かるから
ＧＷ明け〜来年夏のボーナス前くらいに国内販売されれば御の字だろうね。
>季節的にも会社的にも3月までには動くと思うけどなあ
年度末は何処の会社も生産が立て込んでるんで新型車どころではない。
混流生産とは言え、新型車の立ち上げにはライン改修が入るから、
最短を考えれば年末年始の長期休暇を利用しての工事、
あとは、ＧＷ・盆辺りの連休を利用しての改修となるはず。
で量産試作が入って数ヶ月で海外発表、そこから数ヶ月で国内販売か？
日本の場合、国交省型式認可の関係で海外に比べ手続きに時間掛かるから
ＧＷ明け〜来年夏のボーナス前くらいに国内販売されれば御の字だろうね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:27:02.82 ID:jm6VyzKKi
試乗を、試乗を先にさせてくれぇ〜
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:32:06.29 ID:uO56Imss0
欲しいが普通車2台はキツイ
メインはワゴンRとかでいいかなあ
メインはワゴンRとかでいいかなあ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:36:22.54 ID:ZZDfQjnp0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:42:40.42 ID:lG9SuUy10
10年生産して20年乗られる車になるんだからそんなに焦らなくていいよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:03:52.90 ID:hjTPSBpH0
どうせ発売からすぐは買えないだろうから…来年の夏になるならちょっと待って再来年に年が変わってから買う方がええよね…。
てかそんなに待ちたくねぇ…はよ出してくれよぅ(ﾉД`)
てかそんなに待ちたくねぇ…はよ出してくれよぅ(ﾉД`)
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:08:43.28 ID:0ZLuahl80
マツコ寿命3年だろ.
マツコ強制車は3年で買換えろが松田の方針.
マツコ強制車は3年で買換えろが松田の方針.
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:28:07.73 ID:tpgm1QlC0
町内のブロック毎に3台程あるくらい（ｱﾙﾌｧｲﾔくらい）に売れたら
予算も潤沢になってマツコも進化と安定を手に入れるさ
他にも、アルパイン辺りが3rdパーティがマツコすげ替えキットとか売り出すだろし
予算も潤沢になってマツコも進化と安定を手に入れるさ
他にも、アルパイン辺りが3rdパーティがマツコすげ替えキットとか売り出すだろし
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:39:29.21 ID:kPGLZs7u0
昔、国産メーカーと外国チューナーのコラボ車が流行った時期があった。
ふと思ったんだが、アルファ（アバルト）版を出すんじゃなくて、NDロードスターのアバルトバージョンを出せばいいんじゃないかと思う。
マツダブランド（国産）で、1.4Lターボ、シーケンシャルシフト、アバルトマフラー、ホイール、ステアリング、エンブレムが付いて100万上がりくらい。
マツダの2L版より現実的な気がする。
どうせマツダが作るんだし、アバルトから出すよりずっと安そうだ。
ふと思ったんだが、アルファ（アバルト）版を出すんじゃなくて、NDロードスターのアバルトバージョンを出せばいいんじゃないかと思う。
マツダブランド（国産）で、1.4Lターボ、シーケンシャルシフト、アバルトマフラー、ホイール、ステアリング、エンブレムが付いて100万上がりくらい。
マツダの2L版より現実的な気がする。
どうせマツダが作るんだし、アバルトから出すよりずっと安そうだ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:41:24.67 ID:9gTL74L90
>>341
フレアワゴン買ってやって！お願い！
フレアワゴン買ってやって！お願い！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:47:46.45 ID:bEi1xdrni
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:54:07.11 ID:3toiTpsB0
OEMの軽ってマツダはどのくらい儲かるんだろう
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:58:09.07 ID:P5NUEFqE0
ちょっと関係ない話題だけど、
今年のCOTYは、メルセデスＣとデミオの一騎討ちだと思うんだけど、
来年はプリウスとロドスタの一騎討ちかなー？
まぁ、COTYなんてもはや、ほとんど意味をなさないけどねw
今年のCOTYは、メルセデスＣとデミオの一騎討ちだと思うんだけど、
来年はプリウスとロドスタの一騎討ちかなー？
まぁ、COTYなんてもはや、ほとんど意味をなさないけどねw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:45:24.70 ID:aC/iQWnk0
NCは最悪だと思ってたけど少なくともデザインは
NDよりNC1のほうがまだいいわ
主査も前出過ぎ。スティーブジョブスか
NDよりNC1のほうがまだいいわ
主査も前出過ぎ。スティーブジョブスか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:05:56.52 ID:f+yJwI2X0
>>347
おもしろそうだけどアバルトはあくまでフィアット内のブランドだから、
他のメーカーは手がけないでしょ
いま出てるのもフィアットにNDを出して、
そこにアバルト（かアルファ）のバッジをつけるという話なわけで
おもしろそうだけどアバルトはあくまでフィアット内のブランドだから、
他のメーカーは手がけないでしょ
いま出てるのもフィアットにNDを出して、
そこにアバルト（かアルファ）のバッジをつけるという話なわけで
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:09:04.43 ID:nW/0JQK40
>>350
少なくともスバルのディーラーはスバル製を売るよりダイハツ製を売った方が利益あったらしい
少なくともスバルのディーラーはスバル製を売るよりダイハツ製を売った方が利益あったらしい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:12:03.77 ID:bm8tD/xI0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:25:57.51 ID:39OkGpl70
>>355
アバルトチューン・フィアットの方がアルファロメオより燃える。
アバルトチューン・フィアットの方がアルファロメオより燃える。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:27:12.89 ID:tpgm1QlC0
アルファから出る事になったら
インテリアは「ちょっとモダン路線」から、「なんかエロス路線」に変わるだろうから歓迎だな
フィアットから出たら「コストダウンをデザインで覆う路線」になってダサそうだから敬遠する
インテリアは「ちょっとモダン路線」から、「なんかエロス路線」に変わるだろうから歓迎だな
フィアットから出たら「コストダウンをデザインで覆う路線」になってダサそうだから敬遠する
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:36:06.69 ID:drV/quFB0
まだ出てない車なのに58スレ目て
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:46:43.15 ID:+9ApbX2O0
季節的に夏に出すとは思えないなー
秋から冬じゃないかな？
夏から注文受けて来年の今頃納車がちらほら出始めると予想
秋から冬じゃないかな？
夏から注文受けて来年の今頃納車がちらほら出始めると予想
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 15:53:52.53 ID:4PnPn5Ob0
普通自分のところのブランドで出すならチューニングは最低でも自分とこでやるよね？
噂によるとフィアットは今のところなんもしてないらしい
エンジン・駆動系だけマツダに投げて「載せて、動かしてね ☆（ゝω・）v」と。
マツダも「動くようにはするけど、あとは知らないよ？」状態
出来上がったのを最後にチューニングすんのかね？
それじゃ街のショップやないか…
噂によるとフィアットは今のところなんもしてないらしい
エンジン・駆動系だけマツダに投げて「載せて、動かしてね ☆（ゝω・）v」と。
マツダも「動くようにはするけど、あとは知らないよ？」状態
出来上がったのを最後にチューニングすんのかね？
それじゃ街のショップやないか…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:05:10.88 ID:kPGLZs7u0
マツダがエンジンと駆動系を新たに開発しなくて済むのが、大きなメリットだと思ったんだが…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:05:41.32 ID:duCBWy/O0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:08:18.69 ID:o3t1d19g0
じゃあ、あれだ。
陸送用の足回りは本国で取り替えられてごっそり価格だけ乗っかてくるわけだ。
それに外板やら内装やらも取り替えられてとんでもない金額になるな。
陸送用の足回りは本国で取り替えられてごっそり価格だけ乗っかてくるわけだ。
それに外板やら内装やらも取り替えられてとんでもない金額になるな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:59:38.23 ID:bm8tD/xI0
ところでお前ら
NDはどのタイミングで買う？
オレはぶっちゃけマツダのこと詳しくなくて
一刻も早く予約するつもりだったんだが
NCの経緯をみてると何とかジェネレーションとか
ブレイズEDとか限定を連発するのなw
さすがに30th記念までは待てないけど
買い時がむずかしく思えてきたわ
NDはどのタイミングで買う？
オレはぶっちゃけマツダのこと詳しくなくて
一刻も早く予約するつもりだったんだが
NCの経緯をみてると何とかジェネレーションとか
ブレイズEDとか限定を連発するのなw
さすがに30th記念までは待てないけど
買い時がむずかしく思えてきたわ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:03:18.07 ID:+MnOxwe30
じゃあ買うな。
アウディＴＴお勧め。
ドイツ車は、素晴らしい、街を見ればそのセンスが理解できる。
アウディＴＴお勧め。
ドイツ車は、素晴らしい、街を見ればそのセンスが理解できる。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:06:59.90 ID:XZDSLiz10
>>364
買うならマイチェン後かな、NC1と1.5でさえ味付け結構変わったし初期物は人柱っすよ、まじで
買うならマイチェン後かな、NC1と1.5でさえ味付け結構変わったし初期物は人柱っすよ、まじで
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:08:46.85 ID:+MnOxwe30
そうっすか、マジで。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:12:29.07 ID:+MnOxwe30
1.5って何っすか？マジで。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:12:42.28 ID:bEi1xdrni
>>364
即買う
試乗もせずに買う
気に入った色が無ければ塗装する
いつあるかどうなるかわからんMCなぞ待ってられん
MCで必ずしもより好みのものが出るとは限るまい
待ってる時がもったいないしがまんができん
MCまで楽しみ倒す
即買う
試乗もせずに買う
気に入った色が無ければ塗装する
いつあるかどうなるかわからんMCなぞ待ってられん
MCで必ずしもより好みのものが出るとは限るまい
待ってる時がもったいないしがまんができん
MCまで楽しみ倒す
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:14:19.48 ID:vVI78YNx0
買える時が買い時だろ
マイナーチェンジ待ちするのはいいけれど、その時自分が買える環境にあるとは限らないし
マイナーチェンジ待ちするのはいいけれど、その時自分が買える環境にあるとは限らないし
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:24:19.64 ID:bm8tD/xI0
速攻買う派が多いのかな
オレもNDに惚れちゃったから気持ちは同じよ
人柱で構わんけどスケベ心がでてきただけw
オレもNDに惚れちゃったから気持ちは同じよ
人柱で構わんけどスケベ心がでてきただけw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:28:32.25 ID:FNr9Gu9j0
意匠変更で好みから外れるかもしれんし、買いたいときが買い時でいいじゃない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:29:44.87 ID:bm8tD/xI0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:38:41.90 ID:70pmyWpq0
ディーラーのあんちゃんにRSみたいなグレード買うから可能な限り最短で納車出来るように連絡くれって言ってある
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:32:17.90 ID:8+anLfDg0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:20:31.93 ID:L6HTV2Ps0
ＡＴ待ちだわ同時には出そうに無いな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:25:39.80 ID:On3cLtQl0
さすがにMT先行なんてタイプRみたいな車種じゃあるまいしw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:43:07.08 ID:+MnOxwe30
あのカモメマーク最高！
目立つわ、営業車には最適！
と欧米の金持たない奴にも最適！
やっぱりマツダだね！
目立つわ、営業車には最適！
と欧米の金持たない奴にも最適！
やっぱりマツダだね！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:46:16.23 ID:bEi1xdrni
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:52:38.72 ID:+MnOxwe30
あっ、それとＩＰアドレス即チェンジできる奴って
ＰＣの横にモデムがあるんだ！
俺の部屋って三階なんだけど、モデムリセットしよう
と思うと、１階クローゼットの配電盤の中まで行かないと
リセットできないからな。
結果、この板書き込んでる奴、しかもＩＤ換えてる奴って
少数で貧乏人決定だな。恥を知れ社会人としてのｗ
ＰＣの横にモデムがあるんだ！
俺の部屋って三階なんだけど、モデムリセットしよう
と思うと、１階クローゼットの配電盤の中まで行かないと
リセットできないからな。
結果、この板書き込んでる奴、しかもＩＤ換えてる奴って
少数で貧乏人決定だな。恥を知れ社会人としてのｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:56:46.26 ID:HhSQc46H0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:15:08.86 ID:gVApe6F0i
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:22:52.07 ID:Ysgdcrfz0
何か香ばしい奴が定期的に湧くんだな
今時PCで2ちゃんとか少ないんじゃないの？
大抵タブレットとか使用してると思うが･･･
今時PCで2ちゃんとか少ないんじゃないの？
大抵タブレットとか使用してると思うが･･･
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:37:00.58 ID:mm3P7udQ0
早く売れよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:42:05.35 ID:B7LRbaWf0
>>360
>噂によるとフィアットは今のところなんもしてないらしい
>エンジン・駆動系だけマツダに投げて「載せて、動かしてね ☆（ゝω・）v」と。
>マツダも「動くようにはするけど、あとは知らないよ？」状態
って言いながらも１．４Ｌターボエンジン搭載し
米国本土にてクライスラー名義で公道テスト頻繁にしてるじゃんｗ
ベースのシャシをマツダがそれなりに仕立ててれば無問題。
サス・ショックなんてＮＤ用が流用できるだろうからなんとでもなる。
>噂によるとフィアットは今のところなんもしてないらしい
>エンジン・駆動系だけマツダに投げて「載せて、動かしてね ☆（ゝω・）v」と。
>マツダも「動くようにはするけど、あとは知らないよ？」状態
って言いながらも１．４Ｌターボエンジン搭載し
米国本土にてクライスラー名義で公道テスト頻繁にしてるじゃんｗ
ベースのシャシをマツダがそれなりに仕立ててれば無問題。
サス・ショックなんてＮＤ用が流用できるだろうからなんとでもなる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:42:16.96 ID:5OZaxn5f0
>>364
最初の特別仕様車か限定車を買うつもり
最初の特別仕様車か限定車を買うつもり
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:43:16.05 ID:XfpA3BaU0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:45:31.87 ID:ye34txkA0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:02:01.17 ID:3stjWBOr0
>>382
若さ、若さって何だ。
若さ、若さって何だ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:06:15.26 ID:njSGDZI/0
振りむかないことさ！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:07:51.44 ID:3stjWBOr0
愛って何だ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:10:39.15 ID:uLAWE9VE0
>>387
金が有り余るほどあっても、そちらよりロードスターを選んでしまうだろう。
>>388
ほんと、ネタが無いね。
youtubeの各動画も見てしまったし、サイトも見て回ったし、開発者インタビューも読んだ。
今は車載動画見てイメージトレーニングしていますわ。
金が有り余るほどあっても、そちらよりロードスターを選んでしまうだろう。
>>388
ほんと、ネタが無いね。
youtubeの各動画も見てしまったし、サイトも見て回ったし、開発者インタビューも読んだ。
今は車載動画見てイメージトレーニングしていますわ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:11:38.91 ID:Ru+1qWLA0
>>391
ためらわないことさ!
ためらわないことさ!
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:14:10.73 ID:Ax2okLjS0
>>387
991の2.7でも非力だからそれはないな
991の2.7でも非力だからそれはないな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:15:36.60 ID:Ax2okLjS0
981だった
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:28:12.71 ID:HhSQc46H0
NDオープンで乗りながらギャバンでもシャリバンでも好きなだけ聴いたらええわ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:35:55.29 ID:0ahl3ECX0
>>379
自営業だから車は経費なんだ。株買うほど儲かってないが、付き合いでやらされてる投資信託をマツダ株に変えとくんだったorz
自営業だから車は経費なんだ。株買うほど儲かってないが、付き合いでやらされてる投資信託をマツダ株に変えとくんだったorz
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:59:09.01 ID:3mx9y2aU0
内装の画像を見るとグローブボックスが無いようにみえるのだがどうなんだろう。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:38:51.90 ID:YjvlH4nx0
俺、貧乏だから1500ccなのは非常に嬉しい
おまえらも1500で充分(ｷﾘｯ
とか言ってるのも同じ理由だろ？
マジで貧乏人の味方だわ
マツダは神だね
おまえらも1500で充分(ｷﾘｯ
とか言ってるのも同じ理由だろ？
マジで貧乏人の味方だわ
マツダは神だね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:49:01.09 ID:+MnOxwe30
>>352
もう、ムチャクチャ激しく同意。
もう、ムチャクチャ激しく同意。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:56:09.11 ID:u7F/0lbu0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:56:33.59 ID:s8QeFwAmI
>>399
もう、ムチャクチャ激しく同意。
もう、ムチャクチャ激しく同意。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:57:13.61 ID:HhSQc46H0
いつなんだなよ
iPhoneですら6が発売されるというのに
iPhoneですら6が発売されるというのに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:57:18.47 ID:zS2qqjoM0
NCとNDはデザインの方向性が全然違うから意見が分かれるんだろうな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:12:58.83 ID:HhSQc46H0
はあー
デミオスレが羨ましい…
しかしだよ
間も無く発売のデミオスレで勢い400ほど
この間までのNDスレ勢い1000オーバーとかなんだったんだ
どんだけ買わないやつが集ってたんだよって話
デミオスレが羨ましい…
しかしだよ
間も無く発売のデミオスレで勢い400ほど
この間までのNDスレ勢い1000オーバーとかなんだったんだ
どんだけ買わないやつが集ってたんだよって話
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:15:41.74 ID:O+oy5q61O
NB顔のZ3だなコレ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:21:05.21 ID:r9IQlgn70
1.5L、どういう特性なのかな。
BGファミリアみたいな、ニッサンのL型みたいな回り方のヤツだったらヤだぞｗｗ
BGファミリアみたいな、ニッサンのL型みたいな回り方のヤツだったらヤだぞｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:26:12.65 ID:ye34txkA0
>>405
ネタが…ネタが無いんだよー！w
ネタが…ネタが無いんだよー！w
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:28:21.46 ID:4PnPn5Ob0
>>407
発進はグッと出るが後はイヤイヤ回ってるだけってか
発進はグッと出るが後はイヤイヤ回ってるだけってか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:29:29.52 ID:Ly3OBuhI0
贅沢は言わない
昔の９１１みたいにがーっと6000rpmまで回ってくれれば
昔の９１１みたいにがーっと6000rpmまで回ってくれれば
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:34:14.48 ID:MFwLni5ui
アルファロメオ版はすげー良い音がすると思うんだよ(妄想
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:41:44.36 ID:3toiTpsB0
昔のツインスパークはいい音だったけど、今のアルファは普通
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:47:16.21 ID:MFwLni5ui
だって顔と音ぐらいしかアルファのする仕事ないと思うんだよね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:50:41.22 ID:VrdxROXO0
豪奢な内装にも期待したい。マツダレザーでは気分出ない。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:51:57.51 ID:lWixzWuF0
そもそもホントにアルファ版なんて出るのか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:54:37.11 ID:MFwLni5ui
マツコネもついてないかもしれないね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:02:27.94 ID:ye34txkA0
なんだかオプションだけで50万以上いきそうだな
雪国だからタイヤとホイール買わないといけないし…
来年の今頃には納車されてるのかなー長いzzz
雪国だからタイヤとホイール買わないといけないし…
来年の今頃には納車されてるのかなー長いzzz
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:53:06.27 ID:viizARc80
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:05:46.31 ID:i2VFhjQE0
ＮＤには幌モデル用のハードトップあるんだろうか？
なければＲＨＴを待つしかないが
なければＲＨＴを待つしかないが
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:31:51.07 ID:t+VIQwjw0
>>356
アルファ版なら、お約束の盾と2分割のグリルを組み込むので、少なくともフロントのデザイン変更は必須。
4Cスパイダーとのからみや、イタリア生産の縛りもある。
出すとなったら、相応のコストがかかる。
アバルト版なら、外観上NDにエンブレムをポン付けでも成立する。
しかもアバルトとしては久々の、本格スポーツカーなので新鮮味もある。
アルファよりコストは抑えられる。
どちらにしても変更点は、手持ちの1.4Lターボエンジンとシーケンシャルシフトその他もろもろの付属品。
NDがイタリアっぽいデザインになったのも、フィアットからの要望だったのかもしれない。
NDの顔には、カモメよりサソリのエンブレムの方が似合いそうだ。
アルファ版なら、お約束の盾と2分割のグリルを組み込むので、少なくともフロントのデザイン変更は必須。
4Cスパイダーとのからみや、イタリア生産の縛りもある。
出すとなったら、相応のコストがかかる。
アバルト版なら、外観上NDにエンブレムをポン付けでも成立する。
しかもアバルトとしては久々の、本格スポーツカーなので新鮮味もある。
アルファよりコストは抑えられる。
どちらにしても変更点は、手持ちの1.4Lターボエンジンとシーケンシャルシフトその他もろもろの付属品。
NDがイタリアっぽいデザインになったのも、フィアットからの要望だったのかもしれない。
NDの顔には、カモメよりサソリのエンブレムの方が似合いそうだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 01:52:43.83 ID:YZNXQGU60
>>405
発表前からスレ見てりゃわかる
発表前からスレ見てりゃわかる
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 03:02:04.93 ID:+SZ1tn0c0
アバルトもいいが、ロードスターのエンジンも空ぶかし聴く限りかなりよさげなんだよなぁ。
上乗せ分の価値があるかどうか。
上乗せ分の価値があるかどうか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 03:28:15.05 ID:JTt67Dd30
現在累計約95万台（2014年2月で94万1977台）だからND登場1年以内に100万台記念車が出るはず…。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 04:30:46.84 ID:Iy2Z5oR60
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:28:35.69 ID:SAP9bk+a0
100台なんてすぐ完売
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:47:14.10 ID:AhOyGhKP0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:21:38.52 ID:t3DV7NIc0
>>424
何故ミレニアム
何故ミレニアム
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:33:27.48 ID:+KbIo7rk0
池沼が横文字使ってみたかったんだろ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:33:49.39 ID:uZqgp3bQ0
>>420
あのリアデザインはアルファかフィアット製だと思う
もろフランスかイタリア車ってイメージ
好き嫌いは別れるかも
でもテールランプ見りゃ情報なくても新型ロードスターとわかったもんだが、NDはそうはいかないな
NDは外車と間違われそう
あのリアデザインはアルファかフィアット製だと思う
もろフランスかイタリア車ってイメージ
好き嫌いは別れるかも
でもテールランプ見りゃ情報なくても新型ロードスターとわかったもんだが、NDはそうはいかないな
NDは外車と間違われそう
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:28:02.59 ID:3yaKWDnS0
>>429
つか、NA NB NCどれも外車と間違われるぞ。
つか、NA NB NCどれも外車と間違われるぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:28:34.38 ID:poPbL57h0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:35:07.86 ID:SxFm5OGYi
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 08:51:34.83 ID:Waqs8WCu0
結局、値段はいつ頃発表されるの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:10:22.39 ID:yCMGzIyY0
そんなことをなぜここの住民に聞くのか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:50:15.26 ID:SjFrl75t0
円爆下げだな マツダはウハウハｗｗｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:57:15.21 ID:QbfX1VmHi
海外のミアータファンもニコニコ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:18:22.12 ID:QzHU0TJl0
そして日本はガソリン代が高騰
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:19:47.43 ID:djpl0neE0
原油はそもそも90年代の3倍とかなってんだろ
いままで円高でごまかされてただけ
いままで円高でごまかされてただけ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:29:15.72 ID:OOPaGKhS0
\160超時は特例税率の適用を停止する仕組み、を、
東日本大震災の復興財源云々で、
未だにとめてる、憎税大魔王.
東日本大震災の復興財源云々で、
未だにとめてる、憎税大魔王.
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:01:18.99 ID:QzHU0TJl0
これな
本来なら160円超えたら25円ほど自動的に減税になって安くなるはずだったんだよな
>同時に、ガソリンの3か月の平均小売価格が1リットル当たり160円を超えるに至った場合は、特例税率の適用を停止する仕組みも設けられた。
ガソリン税 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
本来なら160円超えたら25円ほど自動的に減税になって安くなるはずだったんだよな
>同時に、ガソリンの3か月の平均小売価格が1リットル当たり160円を超えるに至った場合は、特例税率の適用を停止する仕組みも設けられた。
ガソリン税 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:09:30.04 ID:PZWLuT9I0
>>435-436
ついでに株主の俺もナ
ついでに株主の俺もナ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:14:40.32 ID:HLpci7uH0
ミリオンエディションじゃないのか
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:19:45.49 ID:yUBimIc40
>>440
そのトリガー条項な、2010年頃に発動しそうになった時に民主党政権が待ったをかけて、2011年の大震災を機に当面やらないことになったんだよな
そのトリガー条項な、2010年頃に発動しそうになった時に民主党政権が待ったをかけて、2011年の大震災を機に当面やらないことになったんだよな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:23:48.91 ID:t3DV7NIc0
復興した日ってのを法律で決めないとならんからハードル高いよ解除
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:32:11.80 ID:OOPaGKhS0
復興財源云々の公務員給与分は随分ハードル低かったよ、憎税大魔王さま.
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:42:39.22 ID:AZoJDd420
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:00:24.62 ID:hYrss+9pi
>>446
スポーツカーじゃなくスーパーカーフォルムだな
スポーツカーじゃなくスーパーカーフォルムだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:10:23.71 ID:V2ZOFLp+0
でかくね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:20:02.86 ID:wjNQ/gMU0
すごく・・・大きいです・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:32:03.54 ID:pbrc35r8I
>>446
2年前の予想CG持ち出して何がしたいのか
2年前の予想CG持ち出して何がしたいのか
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:02:40.75 ID:Wa1yjkvG0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:22:18.32 ID:6JM0Gcju0
どこにナンバー付けんだよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:48:21.07 ID:Dh2rv/g3i
プロモーション用の写真はカッコいいけど実際に見るとモッコリ感じあってわりとデブいな
逆にヘッドライトは普通に感じる
逆にヘッドライトは普通に感じる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:49:37.48 ID:knQTlYqJ0
マツダほんと凄いわぁ
車がどんどん重くなってっちゃって、もう１ｔ切りのスポーツカーなんて
買える範囲で永遠に出ないんだなぁと思ってたのに・・・・
アルミ、樹脂使いまくらないと無理かと思ってたけど、以外に樹脂どころかアルミも少ないよね
物凄い苦労、努力したんだろうな
後、スポーツカーは絶対センターにタコメーター
これも実現してくれたマツダ、ホントに解ってるｗ ありがとうしか出ないわ
車がどんどん重くなってっちゃって、もう１ｔ切りのスポーツカーなんて
買える範囲で永遠に出ないんだなぁと思ってたのに・・・・
アルミ、樹脂使いまくらないと無理かと思ってたけど、以外に樹脂どころかアルミも少ないよね
物凄い苦労、努力したんだろうな
後、スポーツカーは絶対センターにタコメーター
これも実現してくれたマツダ、ホントに解ってるｗ ありがとうしか出ないわ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:14:57.37 ID:auXYZFIt0
>>454
アルミが少ない？？？
初代からの、パワープラント・フレーム、ボンネット、バンパーレインフォースに加え、
三代目からエンジンブロック、フロントサスアーム、トランクリッドのアルミ化し、
更に四代目ではフロントフェンダーまでアルミ化したのに？
アルミが少ない？？？
初代からの、パワープラント・フレーム、ボンネット、バンパーレインフォースに加え、
三代目からエンジンブロック、フロントサスアーム、トランクリッドのアルミ化し、
更に四代目ではフロントフェンダーまでアルミ化したのに？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:31:34.30 ID:Wa1yjkvG0
>>455
ＮＤだと前後ナックルまでアルミ。
ＮＤだと前後ナックルまでアルミ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:42:06.97 ID:awnkwOqAO
FDより贅沢だな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:50:07.64 ID:i2VFhjQE0
軽量化が一番金かかるからね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:51:52.30 ID:iknmnTNr0
サーキットのビデオ見たけど、これほどボンネットが低いクルマが出るとは、、
最後かもしれない。
最後かもしれない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:52:18.57 ID:m0iVN3Fh0
FDには車載のアルミパンタジャッキがあるだろ！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:34:13.50 ID:Wa1yjkvG0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:43:48.66 ID:993Ck4il0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:48:31.66 ID:tngH890e0
>>461
そういやFDはスペアタイヤもアルミだったな
パンク修理キットだとサイドが裂けたらどうしようもないよな、そんな経験無いけど
NCの電動空気入れは釘踏んでゆっくり空気抜けた時にはかなり助かった
そういやFDはスペアタイヤもアルミだったな
パンク修理キットだとサイドが裂けたらどうしようもないよな、そんな経験無いけど
NCの電動空気入れは釘踏んでゆっくり空気抜けた時にはかなり助かった
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:10:07.31 ID:pWf6VGZH0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:21:15.17 ID:2O6qfzv20
トヨタの軽量ＦＲかコレか・・・どっちが本命なんだ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:28:30.94 ID:eoos1SM40
サスペンションのアルミ化はいいけど、ボンネットやフェンダーなどの外板は止めてほしい。
すぐ凹むし板金も高い。
バンパーと同じ樹脂にしてくれればいいのに、ボンネットは熱があるから無理かな。
すぐ凹むし板金も高い。
バンパーと同じ樹脂にしてくれればいいのに、ボンネットは熱があるから無理かな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:42:22.76 ID:Wa1yjkvG0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:48:27.59 ID:hYrss+9pi
>>467
エリーゼ コペンは樹脂ボデーだす
エリーゼ コペンは樹脂ボデーだす
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:51:24.02 ID:iknmnTNr0
樹脂はなるべく使用しないほうが良い
10年すぎると脆くなる。
10年すぎると脆くなる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:51:36.14 ID:mFrjRaQa0
なんか、昨日から突然 秋の花粉症になった
６年前に検査した時はスギ・ヒノキ以外のアレルギー反応は無かったんだが
年中無休で花粉症になったわ
オープンとか無理やん・・・
６年前に検査した時はスギ・ヒノキ以外のアレルギー反応は無かったんだが
年中無休で花粉症になったわ
オープンとか無理やん・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:52:44.34 ID:ZZ6cK4wG0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:55:05.22 ID:+M/LuMUH0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:24:37.34 ID:OJrI/djD0
もう樹脂ボデー着せ替え式にしちゃえよ。
その日の気分でマツダだったりアルファだったり
半分付け替えてロドイダーとかスパスターとかｗ
その日の気分でマツダだったりアルファだったり
半分付け替えてロドイダーとかスパスターとかｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:56:21.07 ID:QzHU0TJl0
樹脂ボディと言ったらコルベットを思いつくが、コスト的にどうなんだろう
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:03:51.44 ID:OkVT5yi30
>>473
軽だけど、タントが樹脂外板で問題出始めたね。
軽だけど、タントが樹脂外板で問題出始めたね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:19:38.99 ID:yvcK1Out0
>>475
何それkwsk
何それkwsk
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:33:44.75 ID:Wa1yjkvG0
>>473
フィアット版はアルファじぇねえし・・・
フィアット版はアルファじぇねえし・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:42:15.60 ID:PZWLuT9I0
アルファの名前を出すと、必ず否定してくるage厨がいるが、
せめてマツダなりフィアットが公式に発表してから騒げよ。
せめてマツダなりフィアットが公式に発表してから騒げよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:45:19.78 ID:1IMnFdpq0
パワー欲しけりゃターボやSC付けろでいいでしょ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:11:52.11 ID:qs0awl950
driver 2014年11月号
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12&id=268
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12&id=268
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:22:06.30 ID:yUBimIc40
>>476
475じゃないが樹脂製の外板が夏の暑さで歪みまくってるらしい。
475じゃないが樹脂製の外板が夏の暑さで歪みまくってるらしい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:30:18.27 ID:Wa1yjkvG0
>>478
俺様が裏の公式だからｗ
俺様が裏の公式だからｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:31:39.13 ID:1MogFy4U0
アルファ版ならマツコネは付かないよね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:41:05.77 ID:Wa1yjkvG0
>>483
つ ＮＲ−Ａ
つ ＮＲ−Ａ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:50:15.02 ID:AcoOgLqR0
>>454
そんなのトヨタが15年前にMR-Sでとっくにやったんだけどね
そんなのトヨタが15年前にMR-Sでとっくにやったんだけどね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:58:30.88 ID:+SZ1tn0c0
何15年前と比較してんだよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:05:09.26 ID:0wreyevZ0
すげーださいじゃないMR-S
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:05:13.24 ID:l/4Q2RrK0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:05:26.24 ID:PEgr1c3qi
>>485
文盲
文盲
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:19:54.31 ID:8vOhwGTp0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:21:33.66 ID:JZHy+tC20
何故、アウディに乗ってはならないの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:24:52.12 ID:8vOhwGTp0
てか山本主査ってなんだありゃ
スティーブ・ジョブスか？
スティーブ・ジョブスか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:27:49.02 ID:Zq2NkLks0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:44:53.48 ID:Wa1yjkvG0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:09:54.18 ID:mWTXPkel0
>>494
アホ、重くなったとかわけわからんこと言ってんじゃねーよ
どんどん車が大きく重くなっていく時代に過去の反省をふまえてダウンサイジングと軽量化を真っ先にやったのがMR-Sなんだよ
その15年後に遅れて同じことしてるのがロドスタ
アホ、重くなったとかわけわからんこと言ってんじゃねーよ
どんどん車が大きく重くなっていく時代に過去の反省をふまえてダウンサイジングと軽量化を真っ先にやったのがMR-Sなんだよ
その15年後に遅れて同じことしてるのがロドスタ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:12:07.50 ID:63JMPvtF0
ＭＲ−Ｓ FFを逆さまにしたヤツ
安いが、足回りぼろぼろのやつな。
安いが、足回りぼろぼろのやつな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:14:16.26 ID:B/1EqxvH0
今でもＭＲ-Sつくり続けてるならエバれるんだろうがな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:19:01.23 ID:ZJ19h5DQ0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:19:22.11 ID:mWTXPkel0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:19:54.23 ID:tPz1PrJY0
>>494
へぇー
だからかなー。丁度、NDがFD3Sに似てる気がしてたとこ
ボンネット〜前フェンダー〜サイドの造形とか、ドアの形とか。
あとライトは、NAやFDのコンビネーションランプが元になってるような
へぇー
だからかなー。丁度、NDがFD3Sに似てる気がしてたとこ
ボンネット〜前フェンダー〜サイドの造形とか、ドアの形とか。
あとライトは、NAやFDのコンビネーションランプが元になってるような
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:27:42.84 ID:WuQIkn/U0
昔の山本主査
787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 2/6
http://www.youtube.com/watch?v=7RGooXl-KVw&t=3m15s
787B THE ROTARY SPORT - CAR GRAPHIC TV SPECIAL 2/6
http://www.youtube.com/watch?v=7RGooXl-KVw&t=3m15s
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:28:12.09 ID:9bL11Y3Q0
MR-Sのあの身軽さが好きだったわ。
でもフロントスクリーンのブルブルは半端じゃなかったけど。w
でもフロントスクリーンのブルブルは半端じゃなかったけど。w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:31:37.24 ID:zD/++m4v0
MR-Sは徳大寺有恒や松任谷正隆にかなり評価されてたからね
隠れた名車
隠れた名車
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:40:18.42 ID:tDeW7Mf90
速さとかスペックに逃げるのは甘え。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:43:55.99 ID:daDRMGVw0
MR-Sはいい車だったよ。
NAから乗り換えたけどエンジンとかブレーキ
がはるかに良かった。鼻先ももちろん軽かった。
ただ、きちんとブレーキ残さないとすぱんと
曲がらないので、自然と速くなりすぎて
楽しい前に怖かった。
NAから乗り換えたけどエンジンとかブレーキ
がはるかに良かった。鼻先ももちろん軽かった。
ただ、きちんとブレーキ残さないとすぱんと
曲がらないので、自然と速くなりすぎて
楽しい前に怖かった。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:44:31.95 ID:AfuV96Yo0
セントラルあってのMR-S
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:48:53.47 ID:TEGsrxi60
>>499
＞当時、NBロドスタはMR-Sに速さではまったく太刀打ちできなかったけど
たぶん、当時のベスモの映像を見て言っていると思うけど、
同時に行われたジムカーナテストの結果については触れないんだよね？
＞当時、NBロドスタはMR-Sに速さではまったく太刀打ちできなかったけど
たぶん、当時のベスモの映像を見て言っていると思うけど、
同時に行われたジムカーナテストの結果については触れないんだよね？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:52:03.99 ID:zD/++m4v0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:52:05.75 ID:tDeW7Mf90
知り合いがMR-Sはトヨタの何か他のエンジンがそのまま載るんで
エンジンスワップが簡単とは言ってたなあ。
エンジンスワップが簡単とは言ってたなあ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:56:10.08 ID:G198AAW40
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:58:24.34 ID:DJo1bf520
MR-2の初代も２代目もMR-Sもなんだかんだとヤマじゃ速いからなあ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:59:58.85 ID:9bL11Y3Q0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 01:53:45.19 ID:tPz1PrJY0
>>501
若い！笑 やっぱり昔からいい感じの人なんだ〜
若い！笑 やっぱり昔からいい感じの人なんだ〜
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:48:11.59 ID:lGa/fTd00
R32も短期間だけどMR-Sも乗ったっけ。
両方とも、好きなクルマだったな。
NDも、ホントに楽しみ！
両方とも、好きなクルマだったな。
NDも、ホントに楽しみ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:52:10.82 ID:tPz1PrJY0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 03:09:55.35 ID:lGa/fTd00
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 03:42:42.66 ID:UiFx749T0
この手の車ではメカニズムがかっこいいのも重要な要素だと思う。その意味では
マルチリンクサスよりアルミのダブルウィッシュボーンサスのほうがかっこいい。
性能的にじゅうぶんだとしてもドラムブレーキがホイールのすき間から見えるの
はあり得ない。
マルチリンクサスよりアルミのダブルウィッシュボーンサスのほうがかっこいい。
性能的にじゅうぶんだとしてもドラムブレーキがホイールのすき間から見えるの
はあり得ない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 04:01:23.12 ID:DRlcHVPo0
軽さは大事だと思うが、MR-Sはやっぱりトヨタ特有のユルさがあった
ストラットだからってわけでもないが、MRであることもあるし、足回りのクセもちょっと受け付けなかった
ストラットだからってわけでもないが、MRであることもあるし、足回りのクセもちょっと受け付けなかった
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 04:08:48.49 ID:2SyYdNMX0
雨の中央道で１００ｍぐらい前を走るＳＷ２０がいきなりくるくる回り出したの見てから、
トヨタのＭＲ車には、絶対乗りたくないｗ
トヨタのＭＲ車には、絶対乗りたくないｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 04:49:19.84 ID:48hE70mn0
つまりロードスターは非常によくできた車ってことでFA?
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:00:11.03 ID:Lk3cq+2M0
直線番長を除いて間口の広いスポーツカー。
俺にはコレで充分以上。
俺にはコレで充分以上。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:14:50.11 ID:Gn4jSOPj0
MR-Sは見た目がもの凄く恥ずかしい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:31:00.76 ID:48hE70mn0
なりきれなかったボクスター感あるよね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:33:49.02 ID:ODdswx6I0
MR-Sは怖いってよく聞くね。
車の特性をよく知ってないと駄目かもしれない。
運転技術全く無い俺が乗ると、慣れる前に
スピンして事故してただろうな
でも1度はMRに乗ってみたかった
車の特性をよく知ってないと駄目かもしれない。
運転技術全く無い俺が乗ると、慣れる前に
スピンして事故してただろうな
でも1度はMRに乗ってみたかった
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:47:09.23 ID:z+FTeqf30
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 06:56:38.72 ID:ODdswx6I0
>>525が>>510を完全論破してるわｗ
MR2は危険・上級者向けと言われながら消えていったが、
MR-S復活。
でも一部の乗りこなせる人以外は楽しさを見いだせずにまた消えていった車というイメージだな
MR2は危険・上級者向けと言われながら消えていったが、
MR-S復活。
でも一部の乗りこなせる人以外は楽しさを見いだせずにまた消えていった車というイメージだな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:17:09.32 ID:2SyYdNMX0
トヨタの車、全般的に言えるんだけど、カタログスペック至上主義っていう感じがする。
まあ、セールストークしやすいっていうか、バカをだましやすいとかだろうなｗ
まあ、セールストークしやすいっていうか、バカをだましやすいとかだろうなｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:24:57.31 ID:JjZ736VA0
MR-Sはそそられる要素がない。
エンジンは縦置きじゃない、サスがストラット、見た目がイマイチ
重量配分が命のMRでなぜかキャビンとエンジンの間に収納スペース
車体剛性的に不利なオープンカー
ミッドシップスポーツカーとして間違いだらけなのに…実用性が上がってるワケでもない
その上カッコ悪いとなれば…
一体何がしたかったんだトヨタは？
エンジンは縦置きじゃない、サスがストラット、見た目がイマイチ
重量配分が命のMRでなぜかキャビンとエンジンの間に収納スペース
車体剛性的に不利なオープンカー
ミッドシップスポーツカーとして間違いだらけなのに…実用性が上がってるワケでもない
その上カッコ悪いとなれば…
一体何がしたかったんだトヨタは？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:33:43.65 ID:RNTiBb4A0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:35:13.38 ID:48hE70mn0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:37:33.97 ID:QRT+3oVi0
そういえば昨日マツダから電話かかって来てデミオ展示するんで見に来てください的なこと言われたわ
デミオより新しいロードスターの方が気になるって言っただけで営業の人嬉しそうにまだ販売店にも発売日とかの情報来てないんですよ〜って。
というわけでこの先しばらくネタ無しの乾燥地帯が広がるようですな
デミオより新しいロードスターの方が気になるって言っただけで営業の人嬉しそうにまだ販売店にも発売日とかの情報来てないんですよ〜って。
というわけでこの先しばらくネタ無しの乾燥地帯が広がるようですな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:48:38.38 ID:YKl+umli0
嬉しいそうだったならいいじゃんw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 07:52:33.28 ID:2A6nCUGF0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:00:04.86 ID:2A6nCUGF0
>>528
ポルシェケイマンやボクスターもストラット
NSXやエリーゼもエンジン横置き
ボクスターやエリーゼもオープン
見た目は個人の好みの問題
MR-Sは200万を切る価格で登場したんだぞ
上で挙げた車はいくらから買えるだろうか？そう考えると悪くない
ポルシェケイマンやボクスターもストラット
NSXやエリーゼもエンジン横置き
ボクスターやエリーゼもオープン
見た目は個人の好みの問題
MR-Sは200万を切る価格で登場したんだぞ
上で挙げた車はいくらから買えるだろうか？そう考えると悪くない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:16:39.70 ID:8rHIc6nY0
ミウラ、Dino、ストラトスもあるぜよ
横置きミッドシップってなんで下に見られるんだろ
横置きミッドシップってなんで下に見られるんだろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:19:43.95 ID:4zJR4e660
むしろよく出来たストラットに比べたら
ダブルウィッシュボーンｗｗｗてなるのがロードスターだろ
ダブルウィッシュボーンｗｗｗてなるのがロードスターだろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:21:50.61 ID:ODdswx6I0
>>533
マツダの話じゃなくて、4世代目となるロードスターの話じゃない？
会社がなくては車作れないのはわかるが、
トヨタでさえここまで長くシリーズ化した
スポーツカーをなかなか作れなかったという意味だと思う
マツダの話じゃなくて、4世代目となるロードスターの話じゃない？
会社がなくては車作れないのはわかるが、
トヨタでさえここまで長くシリーズ化した
スポーツカーをなかなか作れなかったという意味だと思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:33:26.23 ID:XwsjvcLi0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:35:06.15 ID:XwsjvcLi0
会社潰してもどこかに助けてもらう前提なら、作り続けることなんてどこでもできる
540 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2014/09/20(土) 08:35:18.59 ID:nfZ2QqIH0
立体感が写真でも分かりやすい、クレイモデルの写真をみたらイメージが変わった。
写真写りが実車よりも悪くなりやすいクルマだと思う。
それは、プレスラインや加飾での表現を少なくして、
曲面とかカタチそのものでピュアな表現を志向したのが理由かなと。早く生で見たいね。
写真写りが実車よりも悪くなりやすいクルマだと思う。
それは、プレスラインや加飾での表現を少なくして、
曲面とかカタチそのものでピュアな表現を志向したのが理由かなと。早く生で見たいね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:42:56.04 ID:SWdubsIf0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:43:13.26 ID:/QKEyafU0
>>222
所詮は以前には同意
だが、トヨタは底力があるよ
セダンに、あそこまでのFRスポーツと呼べるシャシーと足まわりを投入してくるんだからな。
それはFRの開発をやめる意志はないことの証だろ、翻ってホンダはどうだ？
まぁ、すれちだ、すまん。
今のホンダはマツダに存在意義を奪われたな。
所詮は以前には同意
だが、トヨタは底力があるよ
セダンに、あそこまでのFRスポーツと呼べるシャシーと足まわりを投入してくるんだからな。
それはFRの開発をやめる意志はないことの証だろ、翻ってホンダはどうだ？
まぁ、すれちだ、すまん。
今のホンダはマツダに存在意義を奪われたな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:43:31.20 ID:8rHIc6nY0
経緯がどうであれロードスターが生き残ったのはめでたいことだ
MR-Sがいきのこらなかったのは残念なことだ
MR-Sがいきのこらなかったのは残念なことだ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:47:29.91 ID:tDeW7Mf90
まあ貴島さんが散々言ってるけど
MRだとFRより走って楽しむのに腕がいるし
最低限の実用的なトランクスペースも取れないからね。
MRだとFRより走って楽しむのに腕がいるし
最低限の実用的なトランクスペースも取れないからね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:48:06.30 ID:MQAU1tioi
>>485
mr-sはサスがマクファーソンストラットだし、アレでスポーツっていうのはちょっと。
mr-sはサスがマクファーソンストラットだし、アレでスポーツっていうのはちょっと。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:50:37.71 ID:SWdubsIf0
>>535
なんで下に見られるのだろうと言えば、実は横置きMRなんてのは
重量配分的にはRRに近いからだろ。
福野礼一郎の著書からの受け売り。
FRと比べればドラシャなど省ける分軽量化も出来るし効率は良いし
乗れる人が乗ればそれなりに速いだろうね。
ただし、一般人には手ごわい。昔乗ってたけど、スリップはじめたら
怖いのなんの。ロードスターは全くと言って良いほど怖くない。と言うか
楽しいｗ
なんで下に見られるのだろうと言えば、実は横置きMRなんてのは
重量配分的にはRRに近いからだろ。
福野礼一郎の著書からの受け売り。
FRと比べればドラシャなど省ける分軽量化も出来るし効率は良いし
乗れる人が乗ればそれなりに速いだろうね。
ただし、一般人には手ごわい。昔乗ってたけど、スリップはじめたら
怖いのなんの。ロードスターは全くと言って良いほど怖くない。と言うか
楽しいｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 08:55:01.95 ID:EbM80NmN0
>>545
安く売ってくれるんだから四輪ストラットでもいいと思うが、惜しいのは作り続ければ、世界最安のMRとしてのブランドも出来たかもしれん
ただ、MRっていう記号が最安っていう価値とあまりにもそぐわないんだろうな。MRだからスーパーカー的性格みたいなのをみんな期待しちゃうんじゃないの？
安く売ってくれるんだから四輪ストラットでもいいと思うが、惜しいのは作り続ければ、世界最安のMRとしてのブランドも出来たかもしれん
ただ、MRっていう記号が最安っていう価値とあまりにもそぐわないんだろうな。MRだからスーパーカー的性格みたいなのをみんな期待しちゃうんじゃないの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:03:57.30 ID:Zl9JZVTy0
後ろからエンジン音が聞こえてくるのと、自分を中心に回ってるような旋回性、抜群のトラクション性能
それだけでMRの価値はあるよ
ミッドシップスポーツという高嶺の花を誰でも買えるようにした功績は大きい
バブル時代にエランをパクったらたまたまヒットしただけのロドスタとは志が違うよ
それだけでMRの価値はあるよ
ミッドシップスポーツという高嶺の花を誰でも買えるようにした功績は大きい
バブル時代にエランをパクったらたまたまヒットしただけのロドスタとは志が違うよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:05:15.49 ID:48hE70mn0
ホンダの次はMR-Sか。
次は何だ？カプチーノか？
次は何だ？カプチーノか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:21:20.14 ID:PiaViAqD0
普段インプSTIを乗ってる俺がMR-Sに乗ったら旋回があまりに良くて驚いたけどな
そのぶんエンジンのイマイチさが際立ってしまう
あれにセリカのスーチャーを乗せたらインプより全然速い車になるというのは納得だわ
そのぶんエンジンのイマイチさが際立ってしまう
あれにセリカのスーチャーを乗せたらインプより全然速い車になるというのは納得だわ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:25:03.94 ID:BELtEJGq0
>>548
そうだな、ロードスターはたまたまギネスに載るほど売れただけ、世界で愛される平凡な現役カタログ車
MR-Sはソッコー消えたけど名車中の名車、ボクスターがMR-Sをパクっただけだろポルシェ氏ね
ファンは少ないが居ないわけではないし、特に熱狂的なわけでもなく今もMR-Sを乗り続けてる訳でもない
そんなヤマハ製エンジンのMR-Sを僕はたまに思い出すくらい大好きです
そうだな、ロードスターはたまたまギネスに載るほど売れただけ、世界で愛される平凡な現役カタログ車
MR-Sはソッコー消えたけど名車中の名車、ボクスターがMR-Sをパクっただけだろポルシェ氏ね
ファンは少ないが居ないわけではないし、特に熱狂的なわけでもなく今もMR-Sを乗り続けてる訳でもない
そんなヤマハ製エンジンのMR-Sを僕はたまに思い出すくらい大好きです
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:25:12.01 ID:g5XHqw1j0
そう感じてる人は2ZZやターボ化して楽しんでるけどね
不満があったら弄れって車だよ
不満があったら弄れって車だよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:25:46.33 ID:UDIpjEPd0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:31:22.74 ID:g5XHqw1j0
>>553
乗ったことないやつには永遠にわからんよw
乗ったことないやつには永遠にわからんよw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:45:26.18 ID:lIsDfdz60
＞自分を中心に回ってるような旋回性
AW11はそうだったけどSW20は違ったな
MR-Sは乗ったこと無いから知らね
AW11はそうだったけどSW20は違ったな
MR-Sは乗ったこと無いから知らね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:47:05.91 ID:QRT+3oVi0
ここ何スレだっけ？
MR-Sスレ？
MR-Sスレ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:53:29.67 ID:48hE70mn0
MR-Sについて悪く言う前にまずAZ-1について語ろうか・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:58:27.80 ID:xogA+jDC0
＞MR-Sについて悪く言う
悪く言いたいんじゃなくて
485や495あたりが頓珍漢なMRS自慢で吹っかけてきたから
悪く言いたいんじゃなくて
485や495あたりが頓珍漢なMRS自慢で吹っかけてきたから
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:00:58.94 ID:Lk3cq+2M0
いちいち反応するなってことだろうに。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:08:23.53 ID:0qvEg8dv0
自分を中心に旋回してきたから自分を中心にしか考えられなくなったんだね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:14:05.83 ID:HvzaRh090
今マツダのカタログにある色ならみんなどれ選ぶ？
俺はダイナミックブルーが欲しい！
でもデザインが大人っぽいからブルーリフレックスも似合うかも。
早く実車見たい...
俺はダイナミックブルーが欲しい！
でもデザインが大人っぽいからブルーリフレックスも似合うかも。
早く実車見たい...
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:14:21.01 ID:/uZnrtHG0
ＭＲ−Ｓどうのこうの言ってる奴って
車板で有名な荒らしだろ？ｗ
車板で有名な荒らしだろ？ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:22:43.13 ID:Gn4jSOPj0
魂紅じゃなくてベロシティレッドマイカがいいです。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:25:27.48 ID:JjZ736VA0
>>535
後ろに重量物が寄り過ぎてしまって、MRとしての利点が得にくい。
市販車はエンジン以外の部分が重いのでまだ良いが、
スポーツ性を追及して軽量化して行くとどんどん怖い車になって行く。
ストラトスなんかは、簡単にクルリと後ろを向く怖い車だぞ。
後ろに重量物が寄り過ぎてしまって、MRとしての利点が得にくい。
市販車はエンジン以外の部分が重いのでまだ良いが、
スポーツ性を追及して軽量化して行くとどんどん怖い車になって行く。
ストラトスなんかは、簡単にクルリと後ろを向く怖い車だぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:28:41.53 ID:Lk3cq+2M0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:41:09.60 ID:z+FTeqf30
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:46:28.22 ID:HvzaRh090
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:54:52.96 ID:BELtEJGq0
ユーノスブルー復活希望
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:00:51.74 ID:4DYLqSne0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:23:19.81 ID:AHiQMi4n0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:34:58.84 ID:Agoq5mvJ0
ND興味ある人のほとんどはMR-Sには興味ないだろw
今でもあれに興味あるのはサーキット走るようなやつだけじゃない？
SWやAWもそうだけどサーキットで前走ってもらうと面白いよ
何故そこでいきなりクルっと回る？ってくらい予想外の曲がり方するから
今でもあれに興味あるのはサーキット走るようなやつだけじゃない？
SWやAWもそうだけどサーキットで前走ってもらうと面白いよ
何故そこでいきなりクルっと回る？ってくらい予想外の曲がり方するから
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:08:26.51 ID:5O16xWlD0
NDまでの繋ぎと思い、NBでもと考えていたが、よいタマが見つからず、結局フルノーマルのMR-Sを購入。
金はかけないつもりだったが、リフレッシュを兼ねてと言い訳しつつ、辛抱タマラズTRDの足を組んでしまった。
タイヤも換えたし、ナビも組んだ。マフラーも注文済。
これじゃNC買えたなと感じている今日このごろ。
金はかけないつもりだったが、リフレッシュを兼ねてと言い訳しつつ、辛抱タマラズTRDの足を組んでしまった。
タイヤも換えたし、ナビも組んだ。マフラーも注文済。
これじゃNC買えたなと感じている今日このごろ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:08:33.45 ID:F2OGFXZH0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:11:00.72 ID:QRT+3oVi0
しっかしNBといいEKといいこの年代のが本当程度の良いタマ無いな
JDMの所為だわ
JDMの所為だわ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:13:06.03 ID:/YLcRChv0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:22:51.47 ID:rBx4gpVy0
>>547
軽さだけは認めるけど、安物でロードスター潰しをやろうとしたとしか思えない。
トヨタはMR2を続けるべきだったし、MR-Sにするならそれを続けるべきだった。
金儲けが第一目標で、それ以外の信念がないから、ブランドにならないのだと思う。
軽さだけは認めるけど、安物でロードスター潰しをやろうとしたとしか思えない。
トヨタはMR2を続けるべきだったし、MR-Sにするならそれを続けるべきだった。
金儲けが第一目標で、それ以外の信念がないから、ブランドにならないのだと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:25:25.85 ID:ODdswx6I0
汚れが目立ちそうにないのはチタニウムフラッシュかメテオグレーかな。
これらは渋く落ち着いていていいんだけど、やっぱりソウルレッドになってしまいそう。
今までのマイカーがシルバー、白、黒、白と来たから、もうこれらはいいわ。
これらは渋く落ち着いていていいんだけど、やっぱりソウルレッドになってしまいそう。
今までのマイカーがシルバー、白、黒、白と来たから、もうこれらはいいわ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:31:07.56 ID:9x3mRjTN0
ハンドルのシャープさはMRSの方が上だったな。
今でも売ってればロドスタと迷う
今でも売ってればロドスタと迷う
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:34:16.83 ID:rBx4gpVy0
ロードスターみたいにライト・ウェイト・スポーツの火を消すな！って信念が感じられない。
後から、ロードスターの市場が有るんなら、金儲けできないかな〜、って感じで、MR2を捨てて、乗り込んできた感じがする。
車が好きだからやってるんじゃなく、儲かるからやってるってかんじがするよトヨタは。
後から、ロードスターの市場が有るんなら、金儲けできないかな〜、って感じで、MR2を捨てて、乗り込んできた感じがする。
車が好きだからやってるんじゃなく、儲かるからやってるってかんじがするよトヨタは。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:39:46.69 ID:SvRuYdgb0
カルディナをレガシィにモロぶつけてきたりウィッシュ出したり当時は露骨だったな
せめてもう少し個性を出せればよかったんだが、トランクも無かったし…
せめてもう少し個性を出せればよかったんだが、トランクも無かったし…
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:42:11.26 ID:lten+A5W0
マツダみたいな信念のあるメーカーを大事にしよう。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:47:46.73 ID:rBx4gpVy0
>>580
フィットにヴィッツをぶつけたり、後からきて大資本でパクるやり方ばっかりの気がする。
フィットにヴィッツをぶつけたり、後からきて大資本でパクるやり方ばっかりの気がする。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:48:36.23 ID:rBx4gpVy0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:58:55.70 ID:eNj/Sfpb0
>>583 そこがマツダのいいところであり異端なところだよね。
客に媚び過ぎずポリシーを持って自分達がいいと信じる物を自信を持ってリリースする。
当然当たりもあれば当然はずれもあるかもしれない。
他社がどんどんポリシー無くしてると言うのにね。
そんなマツダがどうしょうもなく好きだけど。
客に媚び過ぎずポリシーを持って自分達がいいと信じる物を自信を持ってリリースする。
当然当たりもあれば当然はずれもあるかもしれない。
他社がどんどんポリシー無くしてると言うのにね。
そんなマツダがどうしょうもなく好きだけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:02:25.14 ID:ODdswx6I0
>>582
ストリームにウィッシュぶつけて見事にかっさらったのが本当に酷いｗ。
エルグランドにアルファードとかもね。
まぁ実験的に出してるのもあるからやる気はあるんだと思う。
ＩＱとか面白いと思ったし。
マツダは５チャンネル時代の過ち（天下り社長時代）を相当引きずったよね。
ユーノス５００が陰で人気だったな。
最近はやっと昔のマツダに戻った気がする。
ストリームにウィッシュぶつけて見事にかっさらったのが本当に酷いｗ。
エルグランドにアルファードとかもね。
まぁ実験的に出してるのもあるからやる気はあるんだと思う。
ＩＱとか面白いと思ったし。
マツダは５チャンネル時代の過ち（天下り社長時代）を相当引きずったよね。
ユーノス５００が陰で人気だったな。
最近はやっと昔のマツダに戻った気がする。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:03:27.75 ID:KcS9+tBc0
>>582 ＞後からきて大資本でパクるやり方ばっかり
それは一番ホンダが二輪でやってることだろw
69年の初代CB750からして、Z1（当初750）のプロジェクトを産業スパイして
突貫で作ってアクロバット先出ししたものだし
それは一番ホンダが二輪でやってることだろw
69年の初代CB750からして、Z1（当初750）のプロジェクトを産業スパイして
突貫で作ってアクロバット先出ししたものだし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:04:14.77 ID:QRT+3oVi0
そりゃホンダは昔からバイク界のトヨタと言われてるしなぁ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:11:59.01 ID:YnayRgOj0
ビジネスなんだから対抗馬出すのは当たり前だろw
何アホなこと言ってんのコイツらw
何アホなこと言ってんのコイツらw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:12:04.99 ID:SvRuYdgb0
ホンダのバイクのいいとこはエンジン性能と安定性・耐久性、あとはカブとモンゴリエイプだな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:13:51.22 ID:FqqjoTvl0
今だったらKawasakiのNinja250RのコンセプトをパクったCBR250Rとかな
Kawasakiもパクられるのは分かってるから新型のNinja250投入して虐殺してたが
Kawasakiもパクられるのは分かってるから新型のNinja250投入して虐殺してたが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:14:18.54 ID:MQAU1tioi
>>585
IQは、スマート潰しじゃないか？
IQは、スマート潰しじゃないか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:15:12.61 ID:9bL11Y3Q0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:20:45.97 ID:UDIpjEPd0
VTECパクってヤマハがVVTって（略
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:29:47.88 ID:Cz+VBlGw0
iQを悪く言わないでください、ここにはiQ乗りもいるんですよ！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:35:14.43 ID:KcS9+tBc0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:47:52.61 ID:KcS9+tBc0
>>592
フィットは、初代ベンツAクラスのパクリ（のつもり）。
フィットは、初代ベンツAクラスのパクリ（のつもり）。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 13:57:39.93 ID:ODdswx6I0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:01:21.87 ID:1aAI/Lp70
IQなんてダサイ車に乗ってる人にロードスターについて語ってほしくないなぁ (-_-;)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:01:58.68 ID:nViGSJp40
まぁオープンカーっていうのがニッチなニーズを掴んだんだろう
しかもライトウェイトオープンっていう基本が真面目に作られてたのが良かった
しかもライトウェイトオープンっていう基本が真面目に作られてたのが良かった
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:16:15.05 ID:eNj/Sfpb0
ユーノス500いいよな。乗ってたよ黒の本皮の2.0のやつ。
ＡＴが玉に瑕って出来だったけど最高の音するＶ6だったな。
外観は5ナンバーのデザインでは今でも最高の部類だと思う。
マツダはデミオとアクセラの間にそんな車出さないかなぁ〜まあ出さないだろうな。
ＡＴが玉に瑕って出来だったけど最高の音するＶ6だったな。
外観は5ナンバーのデザインでは今でも最高の部類だと思う。
マツダはデミオとアクセラの間にそんな車出さないかなぁ〜まあ出さないだろうな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:18:35.53 ID:Cz+VBlGw0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:20:31.59 ID:fOS+Hjz60
小さくて楽しい車が好きです。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:20:45.25 ID:XmOAvmVh0
>>598
アストンのやつだったらちょっと惚れちゃうかもｗ
アストンのやつだったらちょっと惚れちゃうかもｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:21:48.89 ID:1A4LoJt70
マツコネいらね。
とにかく2DINのスペースさえ確保してくれれば、あとは文句ない。
とにかく2DINのスペースさえ確保してくれれば、あとは文句ない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:23:53.98 ID:AHiQMi4n0
>>597
ユーノス500は、デザインが最高に良かったんだけど、ハード面がダメダメだったから、
結局、足車はR32スカイラインの４ドアを買ってしまったな〜
リアシートの狭さは32も500も似たようなモノでしたが、極細トルクのV6に
ドッカンミッションのAT、性能まで凡庸なストラッドサスと
走りの質感がまるで別次元だったので、さすがのマツダ好きでもゴメンでした
あっ、でも、センティアは良い車だったので、オヤジ用に１台買ったから、
やっぱり、クロノスファミリーがショボ過ぎってことなんだと思います
ユーノス500は、デザインが最高に良かったんだけど、ハード面がダメダメだったから、
結局、足車はR32スカイラインの４ドアを買ってしまったな〜
リアシートの狭さは32も500も似たようなモノでしたが、極細トルクのV6に
ドッカンミッションのAT、性能まで凡庸なストラッドサスと
走りの質感がまるで別次元だったので、さすがのマツダ好きでもゴメンでした
あっ、でも、センティアは良い車だったので、オヤジ用に１台買ったから、
やっぱり、クロノスファミリーがショボ過ぎってことなんだと思います
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:35:25.24 ID:H1OMHP150
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:38:04.18 ID:TsIJLOef0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:41:38.13 ID:uspbuphJ0
579氏がMR-Sの本質捉えてるね。あくまでロードスターの後追いなんだよ。
SW20のリアサスの構造的欠陥をトップガンすらスルーしてオープンMRって余計にややこしくしたの出すんだし。
6速化も只6速目追加って舐めた仕様。
SW20のリアサスの構造的欠陥をトップガンすらスルーしてオープンMRって余計にややこしくしたの出すんだし。
6速化も只6速目追加って舐めた仕様。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:48:50.68 ID:FqqjoTvl0
500ってジウジアーロがすごく褒めたって奴か
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:24:19.77 ID:AHiQMi4n0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:29:59.76 ID:mVaK+U4T0
>>605
ユーノス５００ってこれか！見たことある！カッケー！
マツダ車で印象に残ってるのはＲＸ−７とこれだけ。
やっぱり優秀なデザインは陳腐化しないんだね。
こう言っちゃ何だけど・・・
ベンツ・ＢＭよりはるかに優れている内容なのに、
他社を含めて独自色の無いデザインは国産車だけ。残念。
ユーノス５００ってこれか！見たことある！カッケー！
マツダ車で印象に残ってるのはＲＸ−７とこれだけ。
やっぱり優秀なデザインは陳腐化しないんだね。
こう言っちゃ何だけど・・・
ベンツ・ＢＭよりはるかに優れている内容なのに、
他社を含めて独自色の無いデザインは国産車だけ。残念。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:42:33.46 ID:fSnXfSAp0
こんなに格好良くて軽い車作れるなら
1.5~2.0Lの直四ターボに6MT＆DCT搭載でクーペにして
打倒、エリーゼとアルファ4Cが出来る派生車種作って欲しい
まぁ、俺は試乗だけてして普通にND買うけど
http://img.wazamono.jp/car/src/1410783148436.jpg
1.5~2.0Lの直四ターボに6MT＆DCT搭載でクーペにして
打倒、エリーゼとアルファ4Cが出来る派生車種作って欲しい
まぁ、俺は試乗だけてして普通にND買うけど
http://img.wazamono.jp/car/src/1410783148436.jpg
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:00:32.50 ID:/uZnrtHG0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:06:15.72 ID:fOS+Hjz60
>>612
これ欲しいわ
これ欲しいわ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:13:16.44 ID:AHiQMi4n0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:14:45.00 ID:jwkas8yx0
ユーノス500よりユーノスコスモがかっこよかっただろ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:15:54.14 ID:fSnXfSAp0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:32:41.35 ID:rBx4gpVy0
>>614
NBクーペを買ってから言えよ
NBクーペを買ってから言えよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:35:47.73 ID:1aAI/Lp70
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:44:19.65 ID:tFVI+nHK0
まぁMR-SのシーケンシャルMTはオーパーツなんですけどね
高級版はLFAのトランスミッションだけど
高級版はLFAのトランスミッションだけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:56:56.60 ID:T0oXAC4x0
値段的に無理だと思うけど
DCTって1.5LのNDロードスターに合うかね
というかDCT乗ったことないから乗り心地をよく知らん
DCTって1.5LのNDロードスターに合うかね
というかDCT乗ったことないから乗り心地をよく知らん
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:59:38.25 ID:eNj/Sfpb0
>>621現行ＡｕｄｉＴＴ乗った経験から言うとＤＣＴはスポーツカーには向いてるとは思った。
中々こ気味よかったよ。ロードスターにはまあ合うだろうね。
中々こ気味よかったよ。ロードスターにはまあ合うだろうね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:01:13.28 ID:JjZ736VA0
オレも昔は破綻を “はじょう” って読んでたんだよな…
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:01:25.87 ID:b6Csb3ZY0
DCTは制御をやりこめば乾クラのCVTで段付走行してるのとかわらんのでは
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:04:12.70 ID:SWdubsIf0
620はオーパーツの意味を勘違いしてるし、621はＤＣＴの乗り心地なんて意味不明な
事を書くし、このスレ池沼ばかりなのか？
事を書くし、このスレ池沼ばかりなのか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:10:52.70 ID:tFVI+nHK0
デュアルクラッチにこだわる必要ないだろ重くなるんだから
シングルクラッチの自動化で十分
シングルクラッチの自動化で十分
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:12:00.44 ID:tFVI+nHK0
変速ショックは乗り心地に関係してくるわけだが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:12:06.84 ID:YIzxcJnP0
自動化も重くなるだろ
手動でいい
手動でいい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:41:08.31 ID:ODdswx6I0
アクティブ・ドライビング・ディスプレイって付くんだっけ？
あれ結構好きなんだが・・・
あれ結構好きなんだが・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:46:34.51 ID:mVaK+U4T0
>>627
何が乗り心地だの馬力だのミッションだのアホか？
どんな車乗っても最終的にはドラテク！
反射神経だとか筋力だとか運動神経だろ！
但し、パワーはそれでカバーできない。
オタクには理解できないだろ。だがＦＦだけはＮＧ。
何が乗り心地だの馬力だのミッションだのアホか？
どんな車乗っても最終的にはドラテク！
反射神経だとか筋力だとか運動神経だろ！
但し、パワーはそれでカバーできない。
オタクには理解できないだろ。だがＦＦだけはＮＧ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:47:56.97 ID:YIzxcJnP0
展示されたのはおそらく最上位グレード
それに付かないなら無いんじゃね
それに付かないなら無いんじゃね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:48:15.87 ID:/uZnrtHG0
元々非力な車は手動でカシャカシャさせて遊ぶこと自体が楽しいんだから仕方無い。
自動でアクセルベタ踏みしてもＳＵＶ並の加速しかしない車なんて乗ってて全く楽しく無いだろ？ｗ
自動でアクセルベタ踏みしてもＳＵＶ並の加速しかしない車なんて乗ってて全く楽しく無いだろ？ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:01:49.22 ID:KcS9+tBc0
>>912
クーペなら素直に23年前のこっちのほうがかっこいいと思う
燃費だけ難があるかもしれんが
farm9.staticflickr.com/8313/7990418345_2ddd49c0d8_o.jpg
クーペなら素直に23年前のこっちのほうがかっこいいと思う
燃費だけ難があるかもしれんが
farm9.staticflickr.com/8313/7990418345_2ddd49c0d8_o.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:10:06.26 ID:++tpRFWO0
>>632
そうなんだよ
言い換えればNCがATでも良かったと評価されてるのは
一定の排気量とあのボディサイズだったからであり
ツーリング的な要素も備えていたからだと言える
長距離の旅目的には最高だよNCは
そうなんだよ
言い換えればNCがATでも良かったと評価されてるのは
一定の排気量とあのボディサイズだったからであり
ツーリング的な要素も備えていたからだと言える
長距離の旅目的には最高だよNCは
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:18:51.29 ID:QRT+3oVi0
フィアットのデュアロジック……
あれは良いものだ
オートモードは一切使いたく無いほど酷い出来だけど。
あれは良いものだ
オートモードは一切使いたく無いほど酷い出来だけど。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:24:55.88 ID:1BF1vPRY0
理想は1トン以下のボディーで耐えられる上限のパワーはあって欲しい、パワー上げたからその分重量増ってのは勘弁
上限まで上げてバカみたいに値上がりするなら130psでも良い
上限まで上げてバカみたいに値上がりするなら130psでも良い
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:26:31.23 ID:tFVI+nHK0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:07:49.59 ID:W1pnxwwa0
>>573
ソウルレッドはラインナップされるから、もう一種類赤が入るかどうかだね。
ソウルレッド(赤1)
白
黒
シルバー1
ガンメタ
紺
青1
確実にラインナップされる7種類
赤2
シルバー2
黄
緑
青2
紫
オレンジ
この中から１つから３つだろうな。
ソウルレッドはラインナップされるから、もう一種類赤が入るかどうかだね。
ソウルレッド(赤1)
白
黒
シルバー1
ガンメタ
紺
青1
確実にラインナップされる7種類
赤2
シルバー2
黄
緑
青2
紫
オレンジ
この中から１つから３つだろうな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:27:38.82 ID:CQcoBBat0
とりあえず青かな。
緑出たら迷うなぁ。
そいや新型デミオってやっと今日辺りからうちの近くでは予約開始って広告入ってたわ。
結構発表から遅いのな…
ロードスターはいつになることやら。
緑出たら迷うなぁ。
そいや新型デミオってやっと今日辺りからうちの近くでは予約開始って広告入ってたわ。
結構発表から遅いのな…
ロードスターはいつになることやら。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:43:22.73 ID:48hE70mn0
>>638
合成着色料みたいだな
合成着色料みたいだな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:54:27.77 ID:fOS+Hjz60
チタニウムホワイト
カドミウムイエロー
クリムゾンレッド
カドミウムイエロー
クリムゾンレッド
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:56:20.82 ID:m/ebkPjr0
サンライトシルバーメタリック一択
明るいシルバーがいい。ＮＣは無くなってしまった
明るいシルバーがいい。ＮＣは無くなってしまった
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:00:32.46 ID:TsIJLOef0
>>637
よく気づいたなww
よく気づいたなww
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:11:50.70 ID:22ZAFFVB0
>>347
それでたら欲しい
それでたら欲しい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:12:04.61 ID:W1pnxwwa0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:28:45.45 ID:HI0HBECD0
>>584
マツダはそういうところあるよね。
トヨタのスペイドとか、マーケティング部門主導で作った
走りの性能は完全に無視なファッションカーを作らされる人は報われないなあと思う。
まあ、営利企業としては間違ってないのかもしれないが。
販売ランキングのトヨタ率すごいもんな。
マツダはそういうところあるよね。
トヨタのスペイドとか、マーケティング部門主導で作った
走りの性能は完全に無視なファッションカーを作らされる人は報われないなあと思う。
まあ、営利企業としては間違ってないのかもしれないが。
販売ランキングのトヨタ率すごいもんな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:28:55.33 ID:63JMPvtF0
>>641 特別塗装バーミリオンで５０万UP
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:42:00.22 ID:0qvEg8dv0
今のソニーみたいにマーケティングしてみんなが欲しいもの、売れそうなものを作って
どうする？って感じだな。
どうする？って感じだな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:54:03.30 ID:ffjv5eKe0
どっちか言うと、NAを今の技術でリファインして欲しかったな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:55:45.22 ID:b6Csb3ZY0
それやると86になるんでそ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:10:58.06 ID:Ry5GTD4+0
それは一部のマニアしか喜ばんよ
未来が無いわ
未来が無いわ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:21:16.89 ID:/YLcRChv0
>>646
考え方が偏狭に過ぎる。
走り無視というが、君は一体「走り」という言葉をどう定義して使ってるんだ？
売れるとうことは、支持されているということだ。
つまり、自動車としては優れているということだよ。
考え方が偏狭に過ぎる。
走り無視というが、君は一体「走り」という言葉をどう定義して使ってるんだ？
売れるとうことは、支持されているということだ。
つまり、自動車としては優れているということだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:25:22.62 ID:b6Csb3ZY0
ここでまったカップヌードルがうんぬん
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:30:03.82 ID:QRT+3oVi0
NDが欲しいのに早とちりしminiのコンバーチブル買ったおかげでディーラーに行ったら喧嘩売ってるのかと思われそうだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:33:11.39 ID:ODdswx6I0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:36:47.74 ID:U5KgO7fp0
>>654
miniいいじゃない(´Д` )乗り換える必要あるのか？
miniいいじゃない(´Д` )乗り換える必要あるのか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:38:59.82 ID:nViGSJp40
>>649
そんなの欲しいんだったらNAをレストアしてチューンするのが一番だよ
そんなの欲しいんだったらNAをレストアしてチューンするのが一番だよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:39:36.63 ID:QRT+3oVi0
>>656
オープンの時のデザインが思ったより……
しかも閉めたら後方視界最悪と来た
そしてわざとらしいハンドリングが気に食わないし思った以上に壊れる
まぁあくまで個人の好みだからminiディスってるわけじゃないんだぜ
オープンの時のデザインが思ったより……
しかも閉めたら後方視界最悪と来た
そしてわざとらしいハンドリングが気に食わないし思った以上に壊れる
まぁあくまで個人の好みだからminiディスってるわけじゃないんだぜ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:42:05.14 ID:FqqjoTvl0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:44:20.71 ID:QRT+3oVi0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:44:27.47 ID:b6Csb3ZY0
初代もファンがうるさかったりしたしな
妙なところでオールドのマネしなくていいのに
妙なところでオールドのマネしなくていいのに
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:06:22.42 ID:nBuVXbaQ0
ディーラーに下取りの話までしてたのに、ND車庫に入らないかもしれん…
機械式立駐なんだが、ドアが支柱に当たって開閉出来ないかも
今のNCだと7cm程しか隙間がなく、NDだとドア後端が後退するからいよいよぶつかりそう
ちなみに、車止めギリギリまで下がらないとセンサーエラーでパレット動かなくなるから、車を前にずらして止めることは出来ない
ディーラーと管理会社からは現車で試してみてと言われ、ギリギリ回避出来るのを祈るばかりだが、ひとまず予約購入は無理そうだ
まさかNDのサイズで車庫問題になるなんてなぁ
少ないと思うけど、機械式立駐の人は気をつけた方がいいよ
機械式立駐なんだが、ドアが支柱に当たって開閉出来ないかも
今のNCだと7cm程しか隙間がなく、NDだとドア後端が後退するからいよいよぶつかりそう
ちなみに、車止めギリギリまで下がらないとセンサーエラーでパレット動かなくなるから、車を前にずらして止めることは出来ない
ディーラーと管理会社からは現車で試してみてと言われ、ギリギリ回避出来るのを祈るばかりだが、ひとまず予約購入は無理そうだ
まさかNDのサイズで車庫問題になるなんてなぁ
少ないと思うけど、機械式立駐の人は気をつけた方がいいよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:17:28.78 ID:xTpRPmnJ0
>>617
アレはセンセーショナルだったね
当時カタログで内装のカットモデル見たときは コレ月まで行けるんじゃねーの？
て思ったわw
いすゞが乗用車撤去して久しい今 ああいうデザインを形にしてくれるメーカーは今のマツダを含めて無くなってしまったな…
アレはセンセーショナルだったね
当時カタログで内装のカットモデル見たときは コレ月まで行けるんじゃねーの？
て思ったわw
いすゞが乗用車撤去して久しい今 ああいうデザインを形にしてくれるメーカーは今のマツダを含めて無くなってしまったな…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:17:35.15 ID:2Av0obMx0
>>662
オープンで入って飛び降りればおｋ
オープンで入って飛び降りればおｋ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:20:03.87 ID:ODdswx6I0
ホンダのS660（ビート）ってタルガトップっていう機構のオープンなんだな。
巻きずしのように幌をクルクル巻きにしてフロントトランクに収納するっていう。
これは流石にどうなのよ。
巻きずしのように幌をクルクル巻きにしてフロントトランクに収納するっていう。
これは流石にどうなのよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:26:19.32 ID:jvoxsBoO0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:28:55.48 ID:xTpRPmnJ0
>>664
そんな みんな言いたいのにぐっと堪えてるネタを惜しげも無く…
そんな みんな言いたいのにぐっと堪えてるネタを惜しげも無く…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:29:54.86 ID:44dnBZWm0
>>664
NC乗ってた時に飛び乗るのをやり損ねた(´・ω・) ND買ったらやりたいが体が硬くなってて危険かも
NC乗ってた時に飛び乗るのをやり損ねた(´・ω・) ND買ったらやりたいが体が硬くなってて危険かも
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:31:31.91 ID:jvoxsBoO0
>>652
そうそう。俺はマツダの開発姿勢はすげー好きだけど、特にスポーツカー好きにありがちな大衆車disは嫌いだ。
売れてる車っていうのは、それだけ人々に満足を与えているんだから素晴らしいことだよ。
経済的なことか、運転の楽しさか、効用をどこに見出すかは人それぞれで、そこには住み分けというものがあるべきで一方を非難するのはナンセンス。
そうそう。俺はマツダの開発姿勢はすげー好きだけど、特にスポーツカー好きにありがちな大衆車disは嫌いだ。
売れてる車っていうのは、それだけ人々に満足を与えているんだから素晴らしいことだよ。
経済的なことか、運転の楽しさか、効用をどこに見出すかは人それぞれで、そこには住み分けというものがあるべきで一方を非難するのはナンセンス。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:34:16.37 ID:jvoxsBoO0
新型買うため！っていうふうに思うと貯金も楽しくなる。イコール仕事もはかどる。
ただ発売までに車用に３００弱貯められるかどうか・・
ただ発売までに車用に３００弱貯められるかどうか・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:35:21.49 ID:tFVI+nHK0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:44:01.51 ID:C46K/bOWI
ニューミニはどれもカタチだけ似せただけのただのパイクカーだ。
ミニって名乗ってほしくないわ。
ミニって名乗ってほしくないわ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:57:49.94 ID:nBuVXbaQ0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:01:38.89 ID:8XEixvz00
デミオの1.3エンジン
リッター83くらいで120馬力ほど
これが載る
リッター83くらいで120馬力ほど
これが載る
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:09:36.83 ID:+CjYTj3X0
デミオであったペダルレイアウトの変更はロードスターでも実装して欲しいな
NCは右寄りでずっと違和感あるからな
NCは右寄りでずっと違和感あるからな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:22:55.22 ID:BELtEJGq0
>>675
足元のすぐ左にエンジンとミッションの塊が居るから右にしかスペース無さそう
足元のすぐ左にエンジンとミッションの塊が居るから右にしかスペース無さそう
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:26:33.40 ID:b6Csb3ZY0
NCは8と一緒でキャタライザーがあるから（左ハン重視）ああなってるんじゃなかったか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:51:48.61 ID:63JMPvtF0
>>672 ミニと言うより今はデブ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:53:25.97 ID:daDRMGVw0
>>662
頭から入れたら
頭から入れたら
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:54:56.29 ID:tDeW7Mf90
全幅1730mmで厳しい駐車場って5ナンバーじゃないと無理なんじゃ。
4ドアじゃなくて2ドアでドアが長いにしても。
4ドアじゃなくて2ドアでドアが長いにしても。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:31:35.82 ID:zaqpHd0g0
半年も待たなくてはいけないのか
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:42:20.78 ID:Wtw+G2Az0
>>679
名案！？と思ったけど…
頭からだと運転席のすぐ真横に車庫の壁が来てしまう
乗り降りできるほどスペースあるかどうか…
最悪助手席から乗り降り！？
あとは商業用のように壁にミラーがない状態でうまく入れられるやら…
パレットの溝の幅にあまり余裕ないもんで、直接見えないのはちょっと怖い
とりあえず今度試してみるよ、サンクス
>>680
幅は1800mmまで行けるよ
お隣はアウディA4だし
問題はパレットの支柱が邪魔してること
ドア後端と後輪がこんなに近い車は想定されていなかったようだ
NAとNCは問題なかったしね
名案！？と思ったけど…
頭からだと運転席のすぐ真横に車庫の壁が来てしまう
乗り降りできるほどスペースあるかどうか…
最悪助手席から乗り降り！？
あとは商業用のように壁にミラーがない状態でうまく入れられるやら…
パレットの溝の幅にあまり余裕ないもんで、直接見えないのはちょっと怖い
とりあえず今度試してみるよ、サンクス
>>680
幅は1800mmまで行けるよ
お隣はアウディA4だし
問題はパレットの支柱が邪魔してること
ドア後端と後輪がこんなに近い車は想定されていなかったようだ
NAとNCは問題なかったしね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:48:54.06 ID:riJx0ll60
>>682
駐車場変えれば解決。簡単じゃないか
駐車場変えれば解決。簡単じゃないか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:50:28.86 ID:XmpbLXFp0
都内のマンションから訳あって地方都市に家建てた
車好きには本当天国みたい
車好きには本当天国みたい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:56:05.70 ID:Euhy14f40
俺は都市から沖縄に転勤したが、風速６０〜７０メートルの台風にロードスターの幌が耐えられるか心配だ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:59:37.57 ID:I4o3E9vh0
田舎のほうがスポーツカーをよく見るな
やっぱり複数台置ける駐車場があるからなんかな？
やっぱり複数台置ける駐車場があるからなんかな？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:59:46.71 ID:NKhYQzXf0
沖縄だと潮風で錆び錆びになりそう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:01:28.33 ID:XmpbLXFp0
平屋＋ガレージで繋がってるからすっごい横長の家みたいになってるよ……
やっぱ田舎は土地余ってるんだなぁ
やっぱ田舎は土地余ってるんだなぁ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:06:07.59 ID:riJx0ll60
>>662
真面目にレスすると車庫位置変えてもらう＋フロントから入れることが確認できればオプションであると思われるフロントカメラを入庫補助に使うといいんじゃね？
真面目にレスすると車庫位置変えてもらう＋フロントから入れることが確認できればオプションであると思われるフロントカメラを入庫補助に使うといいんじゃね？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:08:03.78 ID:JSa3KnU00
沖縄だけが潮風だと思ってる奴がいる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:09:08.94 ID:pj2o11qa0
田舎は基本車必須で車趣味思考を持つ人が都会より多い
複数持ちもいるかもしれんが、家族で複数持ったりするので
ファミリーカーにこだわらなくてもいい人もいる
複数持ちもいるかもしれんが、家族で複数持ったりするので
ファミリーカーにこだわらなくてもいい人もいる
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:10:17.12 ID:OKLsUSY80
二階から滑り台で運転席にストーン
やってみたいお
やってみたいお
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:10:59.59 ID:LfCNUNuJ0
田舎はまたロードスターを転がすのに最適なツーリングルートがあります
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:13:49.09 ID:pj2o11qa0
つうか裏山レベルで走って楽しいとこあったりする
東京は奥多摩か都内を離れないとストレスしかたまらない…
東京は奥多摩か都内を離れないとストレスしかたまらない…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:25:06.99 ID:Wtw+G2Az0
>>683
それを言っちゃあ…
車庫つきが近隣に全くないのは調査済みなので、もれなく引っ越しがついてくる
いずれは一戸建てに戻ってガレージ生活したいんだが
>>689
満車だから区画入れ替えしかないんだけど、不人気区画だから応じてくれる人いるか微妙だね
最下段でパレットの昇降に時間がかかるうえ、高さ1550mm制限だから使いにくいのよ
同じ最下段の人（壁が助手席に来る位置）に聞いてみるか…
てか、フロントカメラなんてハイカラなオプションつくの！？
あれば今回の件にはうってつけやね
それを言っちゃあ…
車庫つきが近隣に全くないのは調査済みなので、もれなく引っ越しがついてくる
いずれは一戸建てに戻ってガレージ生活したいんだが
>>689
満車だから区画入れ替えしかないんだけど、不人気区画だから応じてくれる人いるか微妙だね
最下段でパレットの昇降に時間がかかるうえ、高さ1550mm制限だから使いにくいのよ
同じ最下段の人（壁が助手席に来る位置）に聞いてみるか…
てか、フロントカメラなんてハイカラなオプションつくの！？
あれば今回の件にはうってつけやね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:59:00.40 ID:/g4+jXdM0
おまえらRSウイルスに気を付けろよ ここにいる奴は耐性ない奴ばっかだからな
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140920/k10014743011000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140920/k10014743011000.html
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 01:59:40.21 ID:QUQWMZ740
俺もND購入を機に車庫を新築するか考えてる
3ナンバーサイズだと家までの小道を入って行けない
本当迷惑なんだよ3ナンバー
5ナンバーにしろよ山本ォ！！
3ナンバーサイズだと家までの小道を入って行けない
本当迷惑なんだよ3ナンバー
5ナンバーにしろよ山本ォ！！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:26:10.83 ID:RywfkBX70
それはもう軽ににでも乗れ
今の衝突安全基準で5ナンバーは狭苦しくてしょうがない
今の衝突安全基準で5ナンバーは狭苦しくてしょうがない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:15:45.57 ID:2taLSQri0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:47:29.27 ID:S5I6lS3O0
俺も3ナンバーは困る。契約してる立駐からはじき出されるわ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 03:53:57.27 ID:l89iJCdM0
俺は実家に帰る時に5ナンバーじゃないと通れない路地通らないといけないから2台持ちにしてるよ
それまでは1台持ちで5ナンバーで何とか気に入る車を選んでたけど
2台持ちすることにしたらメインカーは自由に選べるようになって気がラク
5ナンバーがいいって言う人も2台持ちを考えるといいよ
それまでは1台持ちで5ナンバーで何とか気に入る車を選んでたけど
2台持ちすることにしたらメインカーは自由に選べるようになって気がラク
5ナンバーがいいって言う人も2台持ちを考えるといいよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:00:35.58 ID:BqwpTWV+0
狭い道通る用になぜロドスタを選ぶかわからん
そんなマイノリティの意見でクソみたいな車になっちゃかなわん
そんなマイノリティの意見でクソみたいな車になっちゃかなわん
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:08:27.69 ID:S5I6lS3O0
土日は家族乗せるから自動的にファミリーカー。
状況が許す限りはできるだけロードスターに乗りたいよ。
ファミリーカーの運転なんてストレスでしか無い。
状況が許す限りはできるだけロードスターに乗りたいよ。
ファミリーカーの運転なんてストレスでしか無い。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:16:34.09 ID:S6LYrkW00
何いきり立ってんだよタンキチども。聞くわけねえから安心しろ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:20:15.02 ID:XKP5ZRku0
「５ナンバー」と「３ナンバー」のカテゴリで車内が狭いだの道が苦しいだの言っている人は、
車幅が１７０センチと１７１センチの違いがデカイと考えているんだろうな。すごいなー（棒）
車幅が１７０センチと１７１センチの違いがデカイと考えているんだろうな。すごいなー（棒）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:37:56.76 ID:S5I6lS3O0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323124.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323126.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323129.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323805.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324859.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324860.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324885.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323126.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323129.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5323805.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324859.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324860.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5324885.jpg
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:57:07.24 ID:JVaMkjeQ0
赤も良いけど黒にベージュの幌で乗ってみたい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 05:48:26.39 ID:o1vMjdnP0
どうせイエローはマイナーチェンジしたらラインナップから消えるんだろ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 05:55:59.65 ID:G4G82OB60
>>706
床に映ってる影が全部赤なんだがw
床に映ってる影が全部赤なんだがw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:07:13.04 ID:S6LYrkW00
ソウルはレッドなんだよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:20:44.56 ID:9WaSAwTX0
そういう細かいこと気にする男子って嫌い
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:46:23.87 ID:9NZhSSUu0
>>699
新型ロードスターはパワーウィンドウスイッチがドアにつくみたいだからやりやすそう。
新型ロードスターはパワーウィンドウスイッチがドアにつくみたいだからやりやすそう。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:51:42.74 ID:KEisjriX0
どうでもいいんちゃう。ロードスターって走ってる人って９０％ルーフ
閉めてるよね。
クーペ買った方がいいんじゃない？顔・ファッションに自信がないのかね。
閉めてるよね。
クーペ買った方がいいんじゃない？顔・ファッションに自信がないのかね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:57:42.54 ID:y+LOInjJ0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:59:07.20 ID:XmpbLXFp0
ホワイトに臙幌が欲しい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:12:17.90 ID:8qzRpg9u0
>>713
都市部市街地では他車の排気などで空気が悪くて開ける気にならない。
晩秋から春先まで以外は日差しが強くて開ける気にならない。
日本ではオープンカーを素直に楽しめる日は少ない。
ちなみに、容姿に関してはルーフが有ろうが無かろうが、そとから
見える程度は大差ないよ。
都市部市街地では他車の排気などで空気が悪くて開ける気にならない。
晩秋から春先まで以外は日差しが強くて開ける気にならない。
日本ではオープンカーを素直に楽しめる日は少ない。
ちなみに、容姿に関してはルーフが有ろうが無かろうが、そとから
見える程度は大差ないよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:46:41.13 ID:lgNVSh+i0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:05:12.44 ID:pgrlPPdG0
車好きの都内住みってかわいそうだなぁ
ドライブつまらないだろ
昨日相模原から東へ突き進んで埼玉あたりまで抜けるたかが50km程度の距離で4時間以上もかかったわ
ありえねー
駐車場問題とか渋滞問題とか一切ない俺はNDとs660で悩んでたけどNDを買う事にした
都内住みで同じ悩みの人は5ナンバーのs660の方でいいんじゃない？
ノロノロ運転とか狭い路地とかは軽の方が楽しいだろ
ドライブつまらないだろ
昨日相模原から東へ突き進んで埼玉あたりまで抜けるたかが50km程度の距離で4時間以上もかかったわ
ありえねー
駐車場問題とか渋滞問題とか一切ない俺はNDとs660で悩んでたけどNDを買う事にした
都内住みで同じ悩みの人は5ナンバーのs660の方でいいんじゃない？
ノロノロ運転とか狭い路地とかは軽の方が楽しいだろ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:13:38.60 ID:1qyCg/Cp0
ただオープンエアを感じたいだけなら早朝だな。
俺多分、休みの日は早起きして近所を
ゆるりドライブすると思うわ
俺多分、休みの日は早起きして近所を
ゆるりドライブすると思うわ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:14:47.99 ID:0SPEFRpS0
>>718
バイクもリッターオーバーのを持ってても都会じゃただ重いだけだからな。
アドレス125のスクーターは通勤快速とはよく言ったもんだ。
やっぱそういう場所じゃ小さい軽い(ついでにAT)の方が楽だよな。
走りが楽しいより荷物が沢山乗る燃費が良いハイブリッドが売れるのはよくわかる。
バイクもリッターオーバーのを持ってても都会じゃただ重いだけだからな。
アドレス125のスクーターは通勤快速とはよく言ったもんだ。
やっぱそういう場所じゃ小さい軽い(ついでにAT)の方が楽だよな。
走りが楽しいより荷物が沢山乗る燃費が良いハイブリッドが売れるのはよくわかる。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:22:42.52 ID:e8tvFreT0
年間300日は屋根開けてる俺に死角はない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:24:44.79 ID:OyCYn0YI0
>>561
>>706
先代デミオやNC限定車にあった目の覚める様なスピリティッドグリーンメタリック（カメムシグリーン）があるといいな。
セカンドとしてのスポーツカーには非日常を演出する色であって欲しいから。
なければ全塗。
>>706
先代デミオやNC限定車にあった目の覚める様なスピリティッドグリーンメタリック（カメムシグリーン）があるといいな。
セカンドとしてのスポーツカーには非日常を演出する色であって欲しいから。
なければ全塗。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:26:46.00 ID:XmpbLXFp0
ガレージの中ですら開けてある
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:29:23.09 ID:8fkfdCRT0
雨の日以外はオープン
それができなくなったら他の車に乗り換えるつもり
それができなくなったら他の車に乗り換えるつもり
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:30:57.50 ID:pgrlPPdG0
>>720
>やっぱそういう場所じゃ小さい軽い(ついでにAT)の方が楽だよな。
>走りが楽しいより荷物が沢山乗る燃費が良いハイブリッドが売れるのはよくわかる。
都内や近郊を実際に走ってみるとほんとそれが理解できる
ドライブ目的で良いスポットまで行くにしろ数時間かけなきゃならないしな
普段オープンにしてる時はサングラスや帽子は被らないんだが都内だと一目が多すぎてサングラスや帽子をかぶりたくなる
もし自分の職場が都内だったとしたら好んで外れの方に引っ越しすると思う
>やっぱそういう場所じゃ小さい軽い(ついでにAT)の方が楽だよな。
>走りが楽しいより荷物が沢山乗る燃費が良いハイブリッドが売れるのはよくわかる。
都内や近郊を実際に走ってみるとほんとそれが理解できる
ドライブ目的で良いスポットまで行くにしろ数時間かけなきゃならないしな
普段オープンにしてる時はサングラスや帽子は被らないんだが都内だと一目が多すぎてサングラスや帽子をかぶりたくなる
もし自分の職場が都内だったとしたら好んで外れの方に引っ越しすると思う
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:35:25.30 ID:xC0AOfG40
>>720
楽だから乗ってるってワケじゃないけどな
楽だから乗ってるってワケじゃないけどな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:51:21.52 ID:v1m2nfaB0
サーキット前提モデルみたいなので
エアコン、パワステ、スピーカー、助手席エアバッグ無しの最軽量モデル用意してくれないかな
ＮＡは頑張れば９００ｋｇ切れるんだっけ？
すげぇよなぁ・・・・
軽さ最強
エアコン、パワステ、スピーカー、助手席エアバッグ無しの最軽量モデル用意してくれないかな
ＮＡは頑張れば９００ｋｇ切れるんだっけ？
すげぇよなぁ・・・・
軽さ最強
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:10:29.28 ID:3fn2oHN20
素直にスーパー7買っとけw
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:10:48.70 ID:2BtNcCQF0
>>726
お前はまず、文章を読み取る事から始めると良いよ
お前はまず、文章を読み取る事から始めると良いよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:29:24.31 ID:5WbWnhWF0
政令地方都市住みだけど、家から10kmも走れば山の裾野。
そこから道を選べば100kmほどの楽しい山坂道。
この環境があるからロードスター乗り続けていられると思う。
以前、都内住まいしてた時は車なんてイラネーよと思っていた。
そこから道を選べば100kmほどの楽しい山坂道。
この環境があるからロードスター乗り続けていられると思う。
以前、都内住まいしてた時は車なんてイラネーよと思っていた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:49:20.07 ID:QUQWMZ740
ついこの間まで田園都市線沿いの世田谷に10年ほど住んでたんだが、
クルマは駐車場が高くて買えなかったし、欲しいとも思わなかった
全く不要だった
今は引っ越してクソ田舎にすんでるのだが、クルマを趣味にできる幸せを噛みしめとるよ
おまえらも田舎に住めよ
コンビニ行く感覚で、週末は温泉までドライブだぜ
クルマは駐車場が高くて買えなかったし、欲しいとも思わなかった
全く不要だった
今は引っ越してクソ田舎にすんでるのだが、クルマを趣味にできる幸せを噛みしめとるよ
おまえらも田舎に住めよ
コンビニ行く感覚で、週末は温泉までドライブだぜ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:50:29.36 ID:9NZhSSUu0
都心に住んでるけど、金曜日の夜に好きな方向に100kmくらい走って土曜日の朝から
スンスンやると楽しいぞ。土日の休みがすごい長く感じる。
スンスンやると楽しいぞ。土日の休みがすごい長く感じる。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:56:46.37 ID:RBcsypC60
>>730
相模原市緑区なんて、東京都と境を接する政令市なのに、存在そのものが山の中だよｗ
>>732
若い頃は4時出発の早朝ドライブに毎週のように出掛けてたが、最近シンドくなってきた
歳取ると朝早くなるんじゃなかったんかいのう…
相模原市緑区なんて、東京都と境を接する政令市なのに、存在そのものが山の中だよｗ
>>732
若い頃は4時出発の早朝ドライブに毎週のように出掛けてたが、最近シンドくなってきた
歳取ると朝早くなるんじゃなかったんかいのう…
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:57:01.18 ID:rrmgQc9g0
オラも程よく田舎の峠の麓に居を構えているけど
金曜の夜に海岸線とか山の中とかは走りたくなるよな
無意味に
んで2時くらいに帰ってきてそのままばたんきゅー
幸せを感じる瞬間だった
金曜の夜に海岸線とか山の中とかは走りたくなるよな
無意味に
んで2時くらいに帰ってきてそのままばたんきゅー
幸せを感じる瞬間だった
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:58:13.44 ID:rrmgQc9g0
相模原市緑区は山梨との県境だろうが。
何が東京の隣だ。
ボケ。
ボックス席の田舎電車が走ってるじゃないか。
4車両くらいの
何が東京の隣だ。
ボケ。
ボックス席の田舎電車が走ってるじゃないか。
4車両くらいの
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:58:58.77 ID:9NZhSSUu0
>>733
金曜日の夜にちょこっと移動しておくだけで土曜日は特に早起きするわけではない。
金曜日の夜にちょこっと移動しておくだけで土曜日は特に早起きするわけではない。
>>733
それ単に長時間眠れるだけの体力が…
それ単に長時間眠れるだけの体力が…
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:10:07.95 ID:pgrlPPdG0
日中のドライブの方が夜と比べてずっと楽しいな
周りの風景や運転そのものを楽しめるのが一番楽しい
オープンも夜だと解放感をあまり感じないからイマイチ
周りの風景や運転そのものを楽しめるのが一番楽しい
オープンも夜だと解放感をあまり感じないからイマイチ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:16:11.40 ID:gvi1t9ry0
>>734横レスだが大体環七内側で3万から環八沿線で2万ってところが相場。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:23:25.74 ID:VmnC5NoT0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:23:53.67 ID:ZAP6HFhLi
二万なら払えますじゃん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:43:53.02 ID:DdK1AdQp0
なんで何処のメーカーも
モバイルに親和なアンプ作らんのかな
アンプとスピーカー
そしてモバイルを繋ぐ
優先端子か無線があれば十分なのに
モバイルに親和なアンプ作らんのかな
アンプとスピーカー
そしてモバイルを繋ぐ
優先端子か無線があれば十分なのに
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:51:46.03 ID:Xr6rjLIo0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:55:25.51 ID:5WbWnhWF0
俺は夜のオープンも好きだよ。
これも田舎住まいだからかもしれないけど、信号待ちや
ちょっと車を停めた時、星空を見上げるのがイイ！
これも田舎住まいだからかもしれないけど、信号待ちや
ちょっと車を停めた時、星空を見上げるのがイイ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:01:41.04 ID:QUQWMZ740
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:05:08.78 ID:9NZhSSUu0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:06:24.18 ID:rB+dYTWj0
スマホのラジコ
らじるらじるでいいわ
らじるらじるでいいわ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:17:05.21 ID:9NZhSSUu0
らじるらじるとかけっこうスマホがアッチッチになるからなあ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:39:44.50 ID:I8TyTWQa0
>>743
BT接続とラインインがあればもうナビは必要な時タブレット引っかけて使うし、音楽もiPodかウォークマンで済むのにな。
ラジオは必要か微妙なところ。高速でしか使わんし。
オーディオ関連はほんとそんなもんでいいわ。
価格はプラス3万程度で。
BT接続とラインインがあればもうナビは必要な時タブレット引っかけて使うし、音楽もiPodかウォークマンで済むのにな。
ラジオは必要か微妙なところ。高速でしか使わんし。
オーディオ関連はほんとそんなもんでいいわ。
価格はプラス3万程度で。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:56:45.78 ID:y+LOInjJ0
基本的に運転中はラジオ流してるな。
地域の情報に一番密着してるし。
地域の情報に一番密着してるし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:14:52.47 ID:gnV2Bc8r0
RHTモデルは追加するのか？
トランクスペースがZ4以下なら意味無いが。
トランクスペースがZ4以下なら意味無いが。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:19:12.12 ID:JM7elNah0
あってもトランクはNCと変わらんだろ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:20:42.30 ID:lOttdNX30
>>754
それだけあれば十分だ
それだけあれば十分だ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:32:43.97 ID:pgrlPPdG0
16インチのホイールが2本入れば十分
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:35:09.59 ID:ipSIrVHK0
問題はRHTが同時発売されるかだ
幌発売から半年、1年待たされるなんて拷問はやめて欲しい
幌発売から半年、1年待たされるなんて拷問はやめて欲しい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:40:53.90 ID:cuAkwcz30
iQにはトランクどころかダッシュボードすらないんだぜ
収納スペースがあるだけで十分
収納スペースがあるだけで十分
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:41:57.35 ID:y+LOInjJ0
ベストカープラス読んできたけど
ショックアブソーバーは日立で、ビルシュタインのモデルも検討中だって。
走りにガチ派はちょっと待った方がいいのかね？
ショックアブソーバーは日立で、ビルシュタインのモデルも検討中だって。
走りにガチ派はちょっと待った方がいいのかね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:54:15.18 ID:pgrlPPdG0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:03:16.11 ID:rmDoV8V80
>>760
有料で手動にできます(^^)
有料で手動にできます(^^)
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:16:27.47 ID:l89iJCdM0
なんか手動で開け閉めしてる動画あったよな
たぶん手動なんだろうけどオプションで電動も出して欲しい
たぶん手動なんだろうけどオプションで電動も出して欲しい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:17:09.45 ID:ZN9aKZVM0
あの内装を見ると3連メーターとか着けるところが無いんだよな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:17:40.13 ID:1OqmsZmU0
電動の開け閉めしてくれるロボットを助手席に
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:20:06.08 ID:sEhoT7zk0
R2D2ですね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:21:06.20 ID:l89iJCdM0
3連メーターなんてマツコネ外した跡なんかピッタリじゃない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:21:28.01 ID:gVfnBXNx0
手動ハードトップでいいのに
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 14:25:26.93 ID:9NZhSSUu0
GT-Rよろしくマツコネにメーター表示するパーツが出たりして。そいで走り屋はマツコネ
バカにしないでつけとけばよかったと後悔する。
バカにしないでつけとけばよかったと後悔する。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:01:59.60 ID:S5I6lS3O0
アクセラ（MAZDA3)の
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:17:58.02 ID:S5I6lS3O0
くそダサいことには変わりないな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:22:40.41 ID:pgrlPPdG0
モニターがかわっただけか
2DINスペースが出来ないとレスにする意味がない
2DINスペースが出来ないとレスにする意味がない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:24:20.05 ID:E8g83xn30
iPhoneつないで音楽聴けりゃどうでもいいや
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:44:58.76 ID:gsnpaPny0
>>763
マツコネに三連メーターが表示されるといいのに(´･ω･`)
マツコネに三連メーターが表示されるといいのに(´･ω･`)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:46:26.09 ID:7jEXr5uN0
今、社外メーターとか全然売れないんだろうなー
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:48:33.59 ID:ZBG/joFG0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:57:39.51 ID:l89iJCdM0
まぁ最近はあまりハードなチューニングは廃れてきてるらしいからな
ノーマルで乗ってるだけならメーター類もそんな要らないでしょ
ノーマルで乗ってるだけならメーター類もそんな要らないでしょ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:40:55.24 ID:3stajwyS0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:04:39.34 ID:jdc0weOf0
>>770
国内のアクセラ・デミオにもあるんだが・・
国内のアクセラ・デミオにもあるんだが・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:18:16.07 ID:sNcNCZA70
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:44:34.51 ID:QUQWMZ740
前から思てたんだが、このスレに月曜日を憂鬱に感じるヤツは少ないと思うぞ
働けるからクルマ買う金が稼げるんだし
働けるからクルマ買う金が稼げるんだし
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:44:45.82 ID:1Jp6Y4hJ0
なまず だば
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:47:20.51 ID:gVfnBXNx0
>>781
ぎゃあああああああ
ぎゃあああああああ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:48:50.58 ID:QUQWMZ740
>>784
わざとらしい…
わざとらしい…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:03:11.96 ID:wQnXrhnt0
>>782
金が稼げるからなんて言ってたら月曜が嫌な奴なんてオランダろ
金が稼げるからなんて言ってたら月曜が嫌な奴なんてオランダろ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:06:24.81 ID:TiFmo99B0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:16:05.94 ID:cuAkwcz30
少なくともND発売までの月曜日は楽しみだな
パリモーターショーまで後10日、大分のND展示会まで後3週間
パリモーターショーまで後10日、大分のND展示会まで後3週間
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:24:07.87 ID:vm6/5ORg0
今モニター付きのマルチメーターあるからなぁ
自分はミラーに表示出来るの使ってる
自分はミラーに表示出来るの使ってる
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:30:35.64 ID:dUNvGZQp0
>>781
上から覗き込んだネコみたいだな
上から覗き込んだネコみたいだな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:45:21.09 ID:x7XIy63H0
NA vs ND
http://www.autobild.de/bilder/vorstellung-mazda-mx-5-5316736.html
http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx-5-comeback-des-jahres-5316525.html
http://www.autobild.de/bilder/vorstellung-mazda-mx-5-5316736.html
http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx-5-comeback-des-jahres-5316525.html
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:56:51.90 ID:lmiJv7oq0
おお！！ありがとう どれもいい写真だ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:00:13.09 ID:4cilFpzg0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:01:24.66 ID:4cilFpzg0
パリサロン削除して読んで。
どあもドアに変換
どあもドアに変換
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:13:16.90 ID:riJx0ll60
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:14:37.81 ID:51QuB9HX0
>>791
幅の広さは感じますなぁ
幅の広さは感じますなぁ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:17:52.37 ID:6NihYpuX0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:22:22.74 ID:lmiJv7oq0
１枚目みれば目線の高さは変わらなそう
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:22:53.48 ID:N0boYECZ0
一番早い人が来年の軽井沢に乗っていけるようにするらしい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:25:01.20 ID:dUNvGZQp0
衝突安全性もあるんだろうけど
タイヤ一本分位は幅縮めれなかったんだろうか
そうすれば一トン切もいけたかも
あとセンターコンソールもNA並みに簡素で良かった
タイヤ一本分位は幅縮めれなかったんだろうか
そうすれば一トン切もいけたかも
あとセンターコンソールもNA並みに簡素で良かった
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:26:00.45 ID:5WbWnhWF0
やはり増車しかないかな。。。。。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:28:03.69 ID:lmiJv7oq0
＞タイヤ一本分位は
はいはい
はいはい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:33:16.84 ID:GTzI/9It0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:35:44.98 ID:6NihYpuX0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:43:44.15 ID:hPXCN1t30
2台持ち当たり前とか稼ぎすぎィ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:48:36.43 ID:8UbtsOLx0
>>791
シャープな印象だったけど、意外とずんぐりしててかわいい
シャープな印象だったけど、意外とずんぐりしててかわいい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:49:21.55 ID:1gygKMW80
>>797
シートの位置って言うより、ヘッドレスト含めたシート自体の高さの違いじゃないかな？
NAはヘッドレストから頭飛び出るくらいシートの高さが無いから。
>>798の言う通り目線は変わらなそう。
横から見て思ったのは、厚みの違いがボンネットやサイドシルの最高高さの違いよりも、下に伸びてるスカート？部分による印象が大きそう。
シートの位置って言うより、ヘッドレスト含めたシート自体の高さの違いじゃないかな？
NAはヘッドレストから頭飛び出るくらいシートの高さが無いから。
>>798の言う通り目線は変わらなそう。
横から見て思ったのは、厚みの違いがボンネットやサイドシルの最高高さの違いよりも、下に伸びてるスカート？部分による印象が大きそう。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:54:15.99 ID:UptK2jee0
全高かわらんならシートはあげられまい
上は布一枚しかないし
上は布一枚しかないし
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:54:20.97 ID:riJx0ll60
NAをNDと同じくらいのタイヤ〜フェンダークリアランスにするか、バンパー下の高さで合わせたらNAのほうがかなり低くスリムに見える。NDは厚ぼったいな。これも何かの規制なの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:55:27.03 ID:hosFnhxT0
サーセン、入れ替えです
NC1からNDに
NC1からNDに
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:59:43.53 ID:VYHLku5D0
NCへの愛はないのか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:01:01.89 ID:XmpbLXFp0
俺も入れ替えですな
正確にはND＋セダンになるから増車なんだけど
正確にはND＋セダンになるから増車なんだけど
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:04:37.00 ID:1gygKMW80
>>810
巻き込み防止とか？
規制もあると思うけど、NAもかなり腰だか感はあるから、サイドシルやボンネットの高さが同じで薄くすると、流石に古くさい感じ。
現代的なデザインとなるお饅頭みたいな断面になるのかと。
巻き込み防止とか？
規制もあると思うけど、NAもかなり腰だか感はあるから、サイドシルやボンネットの高さが同じで薄くすると、流石に古くさい感じ。
現代的なデザインとなるお饅頭みたいな断面になるのかと。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:07:27.54 ID:y+LOInjJ0
>>810
最近の車は前面と側面は対人衝突安全の為にどうしても高さが高く厚みも厚くなる。
金かけて低くなるような技術や材料を投入するか、少量生産車じゃない限り。
NDはこれでも金をかけてアクティブボンネットにして前面は低くするように努力してる。
86なんかと比べると分かりやすい。
最近の車は前面と側面は対人衝突安全の為にどうしても高さが高く厚みも厚くなる。
金かけて低くなるような技術や材料を投入するか、少量生産車じゃない限り。
NDはこれでも金をかけてアクティブボンネットにして前面は低くするように努力してる。
86なんかと比べると分かりやすい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:08:55.46 ID:VsGqptrS0
>>791
幌は手動式か
幌は手動式か
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:12:34.97 ID:6NihYpuX0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:38:32.14 ID:N0boYECZ0
マツコネなしモデルはあるっぽい。ただし、マツコネなしにDINのナビは付かない。デザイン的に無理。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:39:11.35 ID:iBVsReok0
最近はNCの前期モデルの顔が可愛らしくて
愛着がわく気がしてきた。
愛着がわく気がしてきた。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:40:36.88 ID:QUQWMZ740
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:41:45.99 ID:8Pg90Ye2I
>>819 乗り換えれない貧乏ニキおっす！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:42:05.53 ID:l89iJCdM0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:46:06.57 ID:jdc0weOf0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:47:27.52 ID:jdc0weOf0
autobildと豪のメディアは日本のメディアよりマツダと関係よさそうだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:48:54.15 ID:TiFmo99B0
>>800
１ｔ切りたいだけなら軽四乗ってろ。
１ｔ切りたいだけなら軽四乗ってろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:57:21.23 ID:rjofG+9O0
RHTはよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:00:09.97 ID:1gygKMW80
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:05:24.05 ID:KEisjriX0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:08:45.46 ID:Q7adtdaF0
久しぶりに覗いたら勢いガタ落ちしててワロタ
まあ来年だし仕方ないか・・・
まあ来年だし仕方ないか・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:14:10.38 ID:TeEwMtCa0
激重コストカットチョン顔NC2()
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:28:02.62 ID:br7AB4Ui0
百キロの重さより二リッターのパワー！ならNCでいいし、
1グラムでも軽く！ならNDでいいでしょう。
1グラムでも軽く！ならNDでいいでしょう。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:41:04.06 ID:8qzRpg9u0
そもそも、NDが発売になった時点でNCなんてゴミはなかったことに
なるからな。パワーが欲しければボクスターにでものってろ。
200PS以下なんてパワー云々言うレベルじゃない
なるからな。パワーが欲しければボクスターにでものってろ。
200PS以下なんてパワー云々言うレベルじゃない
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:42:53.77 ID:Q7adtdaF0
なんだまた対立ごっこして時間潰すのか
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:44:25.22 ID:h6OCGbgm0
autobildは初代アテンザを絶賛してたっけな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:48:08.04 ID:1OqmsZmU0
NCはNCでいいんじゃないかRHTとか
あれレベルのNDにつくのかなぁ
あれレベルのNDにつくのかなぁ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:50:03.01 ID:Rqj5yXnVO
ロードスターという枠組みの中の話なのに
ボクスターを持ち出してくるアホ
ボクスターを持ち出してくるアホ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:50:32.95 ID:VSpwxsBJ0
NDでパワーダウンして皆がっかりに1,000ペセタ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:04:39.17 ID:nHSlCdrk0
人馬一体感さえあればパワーいらん。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:23:01.10 ID:bdbAbtf60
マツダの考えた原点回帰は、ライトウエイトスポーツへの回帰。
NDのシャーシのバランスを崩してまで、ハイバワー化はしないと思う。
ハイバワーは、イタリア版に任せるつもりかもしれない。
NDのシャーシのバランスを崩してまで、ハイバワー化はしないと思う。
ハイバワーは、イタリア版に任せるつもりかもしれない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:32:58.33 ID:tfg0iVuL0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:45:57.71 ID:WixOYS0t0
馬鹿だなこいつ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:20:06.08 ID:9sxAtMRL0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:25:21.46 ID:ctybN2WP0
手動ってかっこ悪くない？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:27:46.13 ID:y882TqFS0
手動でいいっすよ
ドヤ顔で電動の方が女抱けるだろうがな
ドヤ顔で電動の方が女抱けるだろうがな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:26:19.25 ID:Im84PxUj0
いや電動で女抱けるとは思わないけど手動はちょっと恥ずかしい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:28:28.55 ID:KVE5cCOv0
なにいってんだこいつ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:32:01.25 ID:ftai/EVo0
>>781
ウーパルーパーっぽいな
ウーパルーパーっぽいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:42:00.11 ID:seTI1qQai
昔からロードスターにスーパースポーツ求めてる人なんなのw馬力や高級感欲しいなら金出して他の買えよw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 04:06:10.36 ID:Im84PxUj0
そんな極端なまでの高級感は求めてないけど
NDは今までのロードスターと違ったカッコ良い車になったんだから
幌だって電動でカッコよく開く方が似合ってるよ
デミオだってあれだけクラスレスの高級感出してきてるじゃない
NDは今までのロードスターと違ったカッコ良い車になったんだから
幌だって電動でカッコよく開く方が似合ってるよ
デミオだってあれだけクラスレスの高級感出してきてるじゃない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:33:42.69 ID:lezbGdaA0
>>828
NCの方が豚まんw
NCの方が豚まんw
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:04:25.97 ID:lTKGFaEa0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:18:17.44 ID:DX9HKwiY0
>>849
重くなるし優先順位として低いもんだから積むモデル出るかは微妙じゃない？
重くなるし優先順位として低いもんだから積むモデル出るかは微妙じゃない？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:21:30.78 ID:XutRCQs0I
間を取って半自動で。
途中まで自動で上がってきて、途中からは手動で閉める。開ける時は逆で。
途中まで自動で上がってきて、途中からは手動で閉める。開ける時は逆で。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:18:33.97 ID:JLoxJh8k0
ＮＣの中古まだ高いやん
３万キロで１５０万とか
ＮＤもＮＣも買えんわ誰か金くれ
３万キロで１５０万とか
ＮＤもＮＣも買えんわ誰か金くれ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:20:31.26 ID:Q6QkEaXd0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:37:00.31 ID:l1RCXarji
200馬力ぐらいあると街乗りで4速ぐらいまでしか使わないから面白くない
足りないぐらいの馬力でぶん回す方が気持ち良い
足りないぐらいの馬力でぶん回す方が気持ち良い
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:39:39.56 ID:ZaUeyLlL0
また馬力を追い求めて中低速スカスカで失敗したS2000を叩きたいのか……
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:45:33.24 ID:2y6ktl600
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:29:07.34 ID:e2orR+ZF0
あの状況下でロードスターを出せたのはすげぇと思うけどなぁ
苦しい状況の中ロードスターって車の本質を曲げなかった貴島さんは評価に値するわ
そもそもNCなかったらNDなかったかもしれんし
苦しい状況の中ロードスターって車の本質を曲げなかった貴島さんは評価に値するわ
そもそもNCなかったらNDなかったかもしれんし
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:40:24.96 ID:QzkuPJSS0
>>855
わざと読み取らずに、極論に持っていってるよね
わざと読み取らずに、極論に持っていってるよね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:50:48.39 ID:60wDPELf0
>>858
NDの方がチビデブじゃん
NDの方がチビデブじゃん
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:26:38.82 ID:m3wklV8r0
眼科いけ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:30:57.18 ID:zkKXaSur0
俺下手だからパワーないのは嫌だ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:34:56.82 ID:2y6ktl600
>>859
確かに、フォードが主導したRX-8がベースのロードスターとはいえ、
制約だらけのなかで苦労して作ったのは評価できる。
ただし、それはそれであって、今となっては役目が終った時代のあだ花
お役御免の老兵はさっさと消えて下さいな。
>>861
NDは確かに全幅はあるが、NCの中年デブみたいにボディの真ん中、ドア付近が膨れてる
スポーツカーなんて有得ない
確かに、フォードが主導したRX-8がベースのロードスターとはいえ、
制約だらけのなかで苦労して作ったのは評価できる。
ただし、それはそれであって、今となっては役目が終った時代のあだ花
お役御免の老兵はさっさと消えて下さいな。
>>861
NDは確かに全幅はあるが、NCの中年デブみたいにボディの真ん中、ドア付近が膨れてる
スポーツカーなんて有得ない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:42:08.41 ID:zkKXaSur0
>>864
あなたがNCのデザインが嫌いってだけじゃない
あなたがNCのデザインが嫌いってだけじゃない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:43:27.06 ID:H0Tgv3K60
何言っても聞かないんだからほっとけよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:45:12.23 ID:4DbpLmNgi
>>863
下手だからこそ練習するのだ。
下手だからこそ練習するのだ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:51:00.22 ID:B7BL78Yl0
アメリカ・オーストラリア・ドイツなんかはＮＣ併売しとけばいいじゃん。
「２Ｌ！２！」 言ってんだし。
あっ。「ＲＨＴ！ＲＨＴ！」 言ってる日本もか！？
全て肥大化の恩恵だしね。
「２Ｌ！２！」 言ってんだし。
あっ。「ＲＨＴ！ＲＨＴ！」 言ってる日本もか！？
全て肥大化の恩恵だしね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:52:27.06 ID:+Mk7jTHw0
NC否定しないと生きていけない疾患か何かか？
NCやATを否定するくらいしか楽しみのない貧乏おじさんはそのロクに整備もされてないオンボロNAでも磨いてろや
NCやATを否定するくらいしか楽しみのない貧乏おじさんはそのロクに整備もされてないオンボロNAでも磨いてろや
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:55:39.47 ID:/LEf/Ivu0
そりゃ値段が上がったり、子供が出来たりして買えなくて悔しい想いをしたおっさんが
NCを叩きたがる気持ちは分からんでもないけど
必死過ぎてどうかとおもうわ
NCを叩きたがる気持ちは分からんでもないけど
必死過ぎてどうかとおもうわ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:03:54.01 ID:zkKXaSur0
好き嫌いはともかくABCどれも楽しい車なのにね。残念だ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:06:49.72 ID:W5Gz/yU40
ABCは知ってても それだけじゃ困ります
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:14:40.21 ID:H0Tgv3K60
最初アクセルブレーキクラッチをABCって言われた時は分からんかった
一般的なの？
一般的なの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:22:29.40 ID:Dr2Syvt70
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:29:24.02 ID:SUuZSP9S0
>>873
「ABC」の前後の文からペダルか軽スポーツ御三家か判断する
「ABC」の前後の文からペダルか軽スポーツ御三家か判断する
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:45:07.50 ID:QxnZDBaD0
NA NB NCのことだろ？←ABC
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:45:24.10 ID:8dvxUMP00
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:45:27.60 ID:yOWu0Zs00
>>864
>NCの中年デブみたいにボディの真ん中、ドア付近が膨れてる
>スポーツカーなんて有得ない
そんなふうにはなっていないぞ。
http://farm8.staticflickr.com/7209/6921712582_6efca3e7c0_o.jpg
>NCの中年デブみたいにボディの真ん中、ドア付近が膨れてる
>スポーツカーなんて有得ない
そんなふうにはなっていないぞ。
http://farm8.staticflickr.com/7209/6921712582_6efca3e7c0_o.jpg
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:50:19.55 ID:yOWu0Zs00
>>874
>http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5327299.jpg
http://autobacs-asm.com/blog/recaro/image/214%20NC%202%20DSC_0408.jpg
http://news.ameba.jp/image/20120702-131/
http://autobacs-asm.com/blog/recaro/image2013/130728%20NC2%20DSC_2691.jpg
まあ、何となく似てるよな。
>http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5327299.jpg
http://autobacs-asm.com/blog/recaro/image/214%20NC%202%20DSC_0408.jpg
http://news.ameba.jp/image/20120702-131/
http://autobacs-asm.com/blog/recaro/image2013/130728%20NC2%20DSC_2691.jpg
まあ、何となく似てるよな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:50:55.98 ID:H0Tgv3K60
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:52:14.32 ID:HPt3DuuX0
NDスレテンプレ
・ATvsMT→好きな方買え
・パワー欲しい→アルファ版買え
・ターボ欲しい→アルファ版買え
・S2000と比べると→中古S2買え
・86と比べる→86買え
・エリーゼと比べ→エリーゼ買え
・NCはゴミ→NANBND好きなの買え
・2l欲しい→NC買え
・幌vsRHT→好きな方買え
・マツコネいらね→自分で千切るか諦めろ
・NDデカすぎ→NA買え
・NDかっこ悪い→MC待つか好きな車買え
・ND遅過ぎワロタ→Fタイプコンバチ買え
・マツダはちょっと・・・→中古MR-S買え
・S660,S1000は？→未発売車は知らん
・NAデザイン最強→25年前基準の車と比べるな
・ロータリー載せれ→自分で載せろ
・クーペ出せや→好きなクーペ買え
・コペンは？→お、おう
・4座欲しい→しね
・ATvsMT→好きな方買え
・パワー欲しい→アルファ版買え
・ターボ欲しい→アルファ版買え
・S2000と比べると→中古S2買え
・86と比べる→86買え
・エリーゼと比べ→エリーゼ買え
・NCはゴミ→NANBND好きなの買え
・2l欲しい→NC買え
・幌vsRHT→好きな方買え
・マツコネいらね→自分で千切るか諦めろ
・NDデカすぎ→NA買え
・NDかっこ悪い→MC待つか好きな車買え
・ND遅過ぎワロタ→Fタイプコンバチ買え
・マツダはちょっと・・・→中古MR-S買え
・S660,S1000は？→未発売車は知らん
・NAデザイン最強→25年前基準の車と比べるな
・ロータリー載せれ→自分で載せろ
・クーペ出せや→好きなクーペ買え
・コペンは？→お、おう
・4座欲しい→しね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:55:45.08 ID:C/rKxYV/0
>>877
お前のお陰でスッキリした
お前のお陰でスッキリした
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:03:10.40 ID:zkKXaSur0
>>881
コペンはオチなのかw
コペンはオチなのかw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:19:39.86 ID:C/rKxYV/0
コペンは二代目が出ただけでもかなり評価したい
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:20:11.45 ID:RXjUA0iYi
走る車見てて思う、NDよりカッコイイ国産車は無い。
他メーカー、ディーラーの人達で、この車欲しくても
買えない人いるんだろうな
他メーカー、ディーラーの人達で、この車欲しくても
買えない人いるんだろうな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:21:54.76 ID:Dr2Syvt70
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:24:12.83 ID:ri9tGipJ0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:39:37.90 ID:DQc2AGvN0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:48:38.94 ID:WbSfjj5D0
>>881
何かこう、NAインプレッサスレを彷彿とさせるｗ
何かこう、NAインプレッサスレを彷彿とさせるｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:51:21.85 ID:FL/Q9ltz0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:58:07.97 ID:FL/Q9ltz0
リンク修正。
・電動幌にしろや→http://youtu.be/h1yfFSX3nRU?t=18s
・電動幌にしろや→http://youtu.be/h1yfFSX3nRU?t=18s
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:32:40.77 ID:DLs5YCNX0
幌電動来たりして
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:33:37.89 ID:aukRE1yY0
http://img.wazamono.jp/car/src/1411314506048.jpg
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣火曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:34:03.96 ID:pxBqYn1J0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:27:31.46 ID:RXjUA0iYi
消費税増税予定が来年10月だから、
それまでには契約したいね。
まあ、仮に250万だとしても差額は5万だが。
それまでには契約したいね。
まあ、仮に250万だとしても差額は5万だが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:35:49.20 ID:H0Tgv3K60
>>895
マジレスすると消費税は契約日じゃなくて納車日を基準に適用される
マジレスすると消費税は契約日じゃなくて納車日を基準に適用される
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:53:34.67 ID:mm3MZ//20
取得税減るから総額(ほぼ) 不変でそ.
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:01:55.31 ID:wxJaN0v/0
各紙が予想してる４月発売予報はあたるかねぇ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:03:37.61 ID:kx4mQzv40
>>898
オープンを楽しめる時期に出すってマツダの広報の人が言ってたらしいし、そこくらいが妥当だよね
オープンを楽しめる時期に出すってマツダの広報の人が言ってたらしいし、そこくらいが妥当だよね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:07:10.80 ID:wxJaN0v/0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:12:16.01 ID:ouIi2awd0
その前に現行型買わねば！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:12:34.08 ID:pLN1mY9H0
>>881
・電格ミラー無しかよ？→せやな
・電格ミラー無しかよ？→せやな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:18:27.36 ID:dnSW5r5p0
>>899
納車は梅雨で明けてすぐに猛暑ですね
納車は梅雨で明けてすぐに猛暑ですね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:21:33.90 ID:wxJaN0v/0
そういやオープンを、楽しめる時期って秋から冬だね…。
俺は花粉症だから春は開けられん…。
ﾊｯ!!(ﾟДﾟ)まさか発売が来秋とか？
ないよね！
俺は花粉症だから春は開けられん…。
ﾊｯ!!(ﾟДﾟ)まさか発売が来秋とか？
ないよね！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:23:03.96 ID:gygNm/ZO0
自転車ユーザー調査 2割が「一時停止しなくてもよい」 4割が信号無視
http://kuriid.blog.jp/archives/1009715246.html
http://kuriid.blog.jp/archives/1009715246.html
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:23:33.33 ID:MSh+BxoD0
金貯めてる最中の俺はむしろ遅い方がいいんだがw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:27:48.11 ID:dnSW5r5p0
>>904
新デミオもスパイショット撮られた春先は7月発売って言われてたしな…
新デミオもスパイショット撮られた春先は7月発売って言われてたしな…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:28:53.84 ID:RndHXQ570
>>904
春と秋の両方とも花粉症の人だって居るんです（ハゲではない）
春と秋の両方とも花粉症の人だって居るんです（ハゲではない）
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:52:17.69 ID:idxSh/Ti0
＞ オープンを楽しめる時期
冬なんだけど・・・
冬なんだけど・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:55:27.77 ID:wxJaN0v/0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:24:23.04 ID:ARTMoiTb0
来年まで新情報なしっぽい
引っ張るねー
引っ張るねー
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:32:50.87 ID:/lkqyndw0
>>911
来月のどっかのモーターショーで諸元発表されるって話なかったっけ？
来月のどっかのモーターショーで諸元発表されるって話なかったっけ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:39:28.32 ID:UBlzPVu90
>>912
パリか？
パリか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:42:56.02 ID:UBlzPVu90
パリと東京モーターフェスで何も動きがなかったら、ロサンゼルスかデトロイトか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:52:12.40 ID:wVFfOY5u0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:56:35.11 ID:gfFT+39p0
どうしても我慢出来ない部分が有る人は諦めるしか無いよ。
電動幌とか重くなるだろ。
電動幌とか重くなるだろ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:58:34.63 ID:b5MmFEXy0
今現行型買って4〜5年後のNDのビッグマイチェンや40周年記念特別限定車狙うのもありかも
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:04:07.70 ID:4/lSa0Tp0
>>917
40周年はNEロードスターになってまうやろー
40周年はNEロードスターになってまうやろー
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:08:10.34 ID:b5MmFEXy0
30周年の間違いだわw
でも30周年車はビッグマイナー前なのか後なのかが気になるところ
でも30周年車はビッグマイナー前なのか後なのかが気になるところ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:20:05.95 ID:FB3Phrgc0
ND1で4thアニバーサリー、半年後RHT追加、一年後特別仕様車、ND1.5末期に30周年でテコ入れ
その直後MCでND2.5で特別仕様車、ND3末期にファイナルエディション
その直後MCでND2.5で特別仕様車、ND3末期にファイナルエディション
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:31:58.35 ID:1GTwpXYw0
>一年後特別仕様車
その頃は、ロードスター総生産100万台記念じゃないの？
その頃は、ロードスター総生産100万台記念じゃないの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:32:29.91 ID:m3wklV8r0
NGロードスターまだ〜？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:34:42.40 ID:FB3Phrgc0
>>921
それだな
それだな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:34:59.42 ID:ZBsov6wT0
NCに最後の特別仕様車出してくれんかな
NAのVスペの配色。ソリッドのネオグリーンにタン内装、ビルシュタイン付の幌のみ
ホイールもワタナベっぽいのかブレイズかどっちかで
NAのVスペの配色。ソリッドのネオグリーンにタン内装、ビルシュタイン付の幌のみ
ホイールもワタナベっぽいのかブレイズかどっちかで
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:51:52.60 ID:nxneB+Ip0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:03:56.00 ID:3hczNLLv0
電動幌と手動幌を選べる車種ってないよな？おそらく15kg〜20kgの差だと思うが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:13:03.50 ID:FLdUjI9a0
某所でみっけた某車の情報
幌布 5kg 幌骨 17.5kg 内装 3.5kg 電動 3kg
モーターだけなら3kgほどだって
幌布 5kg 幌骨 17.5kg 内装 3.5kg 電動 3kg
モーターだけなら3kgほどだって
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:15:25.46 ID:9sxAtMRL0
幌骨だけでそんなにあるんだ。
幌取り外してDHTにした方が軽いかも。
幌取り外してDHTにした方が軽いかも。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:17:31.96 ID:7Z9PCNNWi
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:18:43.55 ID:IrN7Et3i0
幌骨も鉄ならアルミ化するべきだな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:27:15.55 ID:8dvxUMP00
電動幌ネタもループしすぎでめまいするわ
ロードスターに電動幌とは？
カップヌードルをフォークで食うようなもん
メモリ機能もついてない電動シートをありがたがるようなもん
たった一枚の紙を切るために裁断機使うようなもん
簡単な伝言メモのためにポメラ開いてプリントアウトするようなもん
電動卓上ペッパーミルとか買っちゃうようなもん
いいの思いつかんわ
ロードスターに電動幌とは？
カップヌードルをフォークで食うようなもん
メモリ機能もついてない電動シートをありがたがるようなもん
たった一枚の紙を切るために裁断機使うようなもん
簡単な伝言メモのためにポメラ開いてプリントアウトするようなもん
電動卓上ペッパーミルとか買っちゃうようなもん
いいの思いつかんわ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:31:31.86 ID:FLdUjI9a0
ボクスターみたいに走りながら開け閉めできたら便利だなーと思う
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:34:11.16 ID:x/9WUkWJ0
カップヌードルはもともとプラフォークで食べるのが本道でしょ
フタは完全には切り離さず折り返して食するのが玄人の嗜み
フタは完全には切り離さず折り返して食するのが玄人の嗜み
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:34:13.98 ID:vRMYFLs80
そろそろ、ぼくがかんがえたさいきょうのロードスターをテンプレ化する必要があるな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:34:51.68 ID:wVFfOY5u0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:36:16.06 ID:8dvxUMP00
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:38:52.41 ID:FLdUjI9a0
開け閉めするのにわざわざ止まらなくていいから便利だって言ってるんでしょ
付けなくていいけどオプションにあるなら絶対つけるよ
付けなくていいけどオプションにあるなら絶対つけるよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:40:07.16 ID:D3eORKoP0
コペンでも乗ってろドアホ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:41:58.43 ID:8dvxUMP00
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:43:37.19 ID:FLdUjI9a0
なぜ人の意見を全面否定しないと気が済まないかね…
俺は欲しいです でも無いならないでかまわないです それだけ
俺は欲しいです でも無いならないでかまわないです それだけ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:46:54.59 ID:60wDPELf0
助手席の人にやってもらうならともかく走りながら幌を閉めるのは危険過ぎる
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:47:33.91 ID:EQcXgWw70
>>940
器が小さいから周囲を否定しながら生きないと自我を保てない奴らがこの世には案外多いんよ
器が小さいから周囲を否定しながら生きないと自我を保てない奴らがこの世には案外多いんよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:49:55.12 ID:8dvxUMP00
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:52:26.67 ID:gfbalxGN0
・電動幌vs手動幌→どっちになっても我慢しろ
・走行中RHT開閉したい→社外品買え
・走行中RHT開閉したい→社外品買え
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:52:46.14 ID:MSGrNJ4G0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:56:01.35 ID:FLdUjI9a0
あればいいよね→無くてもいけるよ
否定つうか論点がズレてんだよ 無くてもいいってちゃんと言ってるし
否定つうか論点がズレてんだよ 無くてもいいってちゃんと言ってるし
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:59:22.94 ID:6v1RQj6r0
NAの時は急な雨で信号待ちの時に幌閉めたけど、
ビニールリアウィンドウのファスナー閉めれずハーフオープンで帰ったな。
ビニールリアウィンドウのファスナー閉めれずハーフオープンで帰ったな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:00:16.37 ID:N7MwLAHa0
高速道路をオープンで走行中、突然ほ雨に降られた
次のSAまで15キロ
どうする？
次のSAまで15キロ
どうする？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:03:36.90 ID:C6dRELyN0
加速だな、加速する
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:03:47.79 ID:b5MmFEXy0
NA幌閉めて車停めてる時どしゃぶりの雨だと傘さしてるような音がしてたな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:11:59.33 ID:SdLMQP+n0
高速であけるな
やった事あるけどさ・・
やった事あるけどさ・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:13:34.88 ID:fWwcMbq6i
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:29:54.96 ID:b5MmFEXy0
悪くないよ
それがオープンカーの味だから
それがオープンカーの味だから
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:39:43.10 ID:gfbalxGN0
なんだよ幌のちょっと良い話すんなよ、NAが恋しくなるだろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:40:43.99 ID:qhxd2G250
>>948
走ってれば入ってこないんじゃないの？
走ってれば入ってこないんじゃないの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:41:48.36 ID:8HOepo7T0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:45:25.26 ID:la7QnCTp0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:58:13.61 ID:KUx1hvYk0
>>957
今年ポツポツ･･･ドカッってゲリラ豪雨に襲われてナビが再起不能になった俺が通りますよ
今年ポツポツ･･･ドカッってゲリラ豪雨に襲われてナビが再起不能になった俺が通りますよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:06:42.32 ID:kt+ZfX8T0
>>958
マジか・・・それを聞くと走りながら閉める機能欲しくなるな
マジか・・・それを聞くと走りながら閉める機能欲しくなるな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:08:32.86 ID:8dvxUMP00
NB幌ですら時速80片手閉めしてました
NAなんてリアスクリーンさえあきらめるならもっと簡単
どっちもロックの一瞬は手放しになるけどね
筋力はそこそこあるほうだから他人さまにはお勧めしない（ﾄﾞﾔｧ
NCは手をかけるところが探しづらいけど慣れればもっと簡単
NDも同じ感じだろうね
NAなんてリアスクリーンさえあきらめるならもっと簡単
どっちもロックの一瞬は手放しになるけどね
筋力はそこそこあるほうだから他人さまにはお勧めしない（ﾄﾞﾔｧ
NCは手をかけるところが探しづらいけど慣れればもっと簡単
NDも同じ感じだろうね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:14:10.52 ID:DSVgfjZK0
オレいままでWBが2500mm以上の車しか乗ったことないから
2315mmのコーナリングが想像つかない
以前友人の運転するCR-Xでタイトなコーナーを少しオーバースピードだな
と思えるくらいで簡単にスピンしたから少しトラウマ持ちかも
2315mmのコーナリングが想像つかない
以前友人の運転するCR-Xでタイトなコーナーを少しオーバースピードだな
と思えるくらいで簡単にスピンしたから少しトラウマ持ちかも
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:38:05.68 ID:fz53396C0
書けないくらいのスピードですか……
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:52:28.20 ID:xL/Js3Ni0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:57:30.42 ID:hPl7Mif90
マツダ「横滑り防止装置のＯＦＦはできません（棒）」
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:15:32.53 ID:p9iMxjIo0
>>964
黙ってヒューズ抜けよ
黙ってヒューズ抜けよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:19:39.84 ID:wVFfOY5u0
>>964
できますよ。
できますよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:33:25.95 ID:8dvxUMP00
>>961
ホイールベースだけでどうこうって話じゃないと思うけど
NAは普通のスキルの人間に運転させると決まってカーブで切り込みすぎてあわてて修正舵
遅れて「おおぅ！」とか感嘆の声ってのがデフォだった
ほんとはこんなのが楽しいとか全然違うと思うんだけどね
NB2以降はそんなことあんまりなかったように思う
ああ、普通のスキルってつまり
切り始めで手のひらの皮と骨の間のぶよぶよ筋肉の存在とかタイヤとホイールのねじれとかを意識できてるかどうかってスキル
目線の確保とか安定とかもあると思うけど
ホイールベースだけでどうこうって話じゃないと思うけど
NAは普通のスキルの人間に運転させると決まってカーブで切り込みすぎてあわてて修正舵
遅れて「おおぅ！」とか感嘆の声ってのがデフォだった
ほんとはこんなのが楽しいとか全然違うと思うんだけどね
NB2以降はそんなことあんまりなかったように思う
ああ、普通のスキルってつまり
切り始めで手のひらの皮と骨の間のぶよぶよ筋肉の存在とかタイヤとホイールのねじれとかを意識できてるかどうかってスキル
目線の確保とか安定とかもあると思うけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:39:34.27 ID:v3cLZBz10
>>856
軽自動車楽しいですか？
軽自動車楽しいですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:44:42.42 ID:dnSW5r5p0
マツダよ…はよ次の情報出せや
飽きとんねん！こっちは！
何様のつもりだ！
飽きとんねん！こっちは！
何様のつもりだ！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:45:42.72 ID:E5dQiNZJ0
マニュアルサンバーは楽しかったな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:45:59.80 ID:B7BL78Yl0
>>961
トリッキーな高重心＆ショートホイルベース＆尻軽なＦＦと一緒に考えても仕方無い。
ＦＲでリヤ荷重も十分でＮＣ以降リヤサスのマルチリンクはロールすると
リヤのトーコントロールが聞いてアンダー志向に変化するから。
その上、ＮＢ２からはシャシー剛性も向上してる。
トリッキーな高重心＆ショートホイルベース＆尻軽なＦＦと一緒に考えても仕方無い。
ＦＲでリヤ荷重も十分でＮＣ以降リヤサスのマルチリンクはロールすると
リヤのトーコントロールが聞いてアンダー志向に変化するから。
その上、ＮＢ２からはシャシー剛性も向上してる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:47:31.28 ID:+92roqjI0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:47:35.84 ID:uSQnkRh70
電動幌確定なのにまだやってるのか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:50:02.58 ID:E5dQiNZJ0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:51:54.30 ID:8dvxUMP00
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:57:16.77 ID:0bStuRqa0
>>964
写真にスイッチ写ってたぞ。
写真にスイッチ写ってたぞ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:57:46.26 ID:5PvKMDBz0
>>975
ネタで言ってんのかしらんが
お前みたいな奴の声が大きくなるほど低価格スポーツカーの将来が暗くなる
このままじゃ、金持ち向けのATやDCTばかりの高級スポーツカーだけしか
生き残れなくなるな、特に日本は
ネタで言ってんのかしらんが
お前みたいな奴の声が大きくなるほど低価格スポーツカーの将来が暗くなる
このままじゃ、金持ち向けのATやDCTばかりの高級スポーツカーだけしか
生き残れなくなるな、特に日本は
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:14:06.34 ID:8dvxUMP00
>>977
何かみついてんだか知らんが
パワー不足のエンジンをマニュアルで駆る官能性は低価格でも実現できる、
ってか低価格でこそやりがいあるんじゃないの？
ＭＴはもはやＡＴやＤＣＴに比べると機能の合理性では負けちゃってる
でも機能の官能性ではＡＴやＤＣＴなんぞ依然足元にも及ばない
つか永遠に超えることはできないと思うよ？
何かみついてんだか知らんが
パワー不足のエンジンをマニュアルで駆る官能性は低価格でも実現できる、
ってか低価格でこそやりがいあるんじゃないの？
ＭＴはもはやＡＴやＤＣＴに比べると機能の合理性では負けちゃってる
でも機能の官能性ではＡＴやＤＣＴなんぞ依然足元にも及ばない
つか永遠に超えることはできないと思うよ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:16:49.65 ID:SjqElut50
スレ住人同士装ってるつもりかもしらんけど
荒らし（ンダ糞）バレバレなんだよね〜
荒らし（ンダ糞）バレバレなんだよね〜
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:16:53.12 ID:2H/foMlo0
はいはいうめうめ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:21:57.68 ID:L8FjKzAsi
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:22:18.19 ID:6qnwh6ae0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:32:00.44 ID:5PvKMDBz0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:38:21.50 ID:MSGrNJ4G0
元ンダヲタと現ンダヲタの醜い争いに巻き込まないでください
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:41:22.54 ID:8dvxUMP00
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:42:50.38 ID:jCbfsgi80
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:11:33.86 ID:DxE482P30
お前何様だよ。
車の楽しみ方は人それぞれ、ファッションＭＴだろうと構わんだろう。
車の楽しみ方は人それぞれ、ファッションＭＴだろうと構わんだろう。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:12:00.78 ID:uY0n5Xhi0
ｹﾝｶﾊﾔﾒﾃｰ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:13:36.82 ID:saenQsEC0
ﾌﾀﾘｦﾄﾒﾃｰ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:20:04.41 ID:eKNKWg9X0
この「買った商品の性能を完全に使い切らないと損」みたいな考えってほんと害悪だよね
あまりにも前時代的だわ
あまりにも前時代的だわ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:27:21.18 ID:WfcT7VgQ0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:31:15.37 ID:AdOGGnt90
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:41:01.17 ID:RrFlNFa/0
>>991
まったくの同意。
そういう奴は車以外のもんはどんだけ使い切ってるのかと。
スピーカーは鳴らし切ってるのかとか、スマホの機能は余すことなく使ってるのかとか、そもそもにして自分の身体の方はタルみまくってんじゃねーのかとか
ってかお前のシフトノブは女を6速エクスタシーまでノせられるの？みないな
正直車を限界まで〜とか言えるのはプロやってる人らぐらいでしょ
まったくの同意。
そういう奴は車以外のもんはどんだけ使い切ってるのかと。
スピーカーは鳴らし切ってるのかとか、スマホの機能は余すことなく使ってるのかとか、そもそもにして自分の身体の方はタルみまくってんじゃねーのかとか
ってかお前のシフトノブは女を6速エクスタシーまでノせられるの？みないな
正直車を限界まで〜とか言えるのはプロやってる人らぐらいでしょ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:42:57.65 ID:dUWXclPE0
スポーツカーはＭＴが普通でファッションなのがATだろ・・・・・・。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:45:43.49 ID:/3J3dhLN0
バイクで言うと1000だとパワーありすぎで600のが楽しいってのはある
しかし乗る楽しさは人それぞれ 1000の余裕のトルクで楽に乗りたい人もいるし
しかし乗る楽しさは人それぞれ 1000の余裕のトルクで楽に乗りたい人もいるし
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:47:39.70 ID:25jxgjZH0
MTはもはやクラシックカーの範疇やな。
完全に趣味の世界。
完全に趣味の世界。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:48:36.36 ID:AdOGGnt90
さあ、もりあがってまいりましたあああ
アタマ痛くなってきたｗ
寝るわ
アタマ痛くなってきたｗ
寝るわ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:49:52.65 ID:WXg+eBgZ0
今時MTを操れる幸せ。
SLKだってMT導入してんだもんな
SLKだってMT導入してんだもんな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:50:08.72 ID:ej+p/SMw0
結局AT/MT論争か・・・
別のスレでも立てろや
別のスレでも立てろや
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:51:58.01 ID:RrFlNFa/0
>>992
マジMTきごうマジAT>(越えられない壁)>ファッションMT(普通のMT乗り)=ファッションAT(普通のAT乗り)>>>>(越えられない壁)>>>嫉妬マンAT(限定免許)
マジMTきごうマジAT>(越えられない壁)>ファッションMT(普通のMT乗り)=ファッションAT(普通のAT乗り)>>>>(越えられない壁)>>>嫉妬マンAT(限定免許)
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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