【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.50【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.49【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410525458/
◆関連スレ
マツダコネクト総合スレ 14
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410531060/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.49【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410525458/
◆関連スレ
マツダコネクト総合スレ 14
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410531060/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:45:55.09 ID:1awwEOlt0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:48:11.57 ID:FNyUpFAT0
デミオディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:48:38.61 ID:FNyUpFAT0
このROMは永久保存
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:49:03.84 ID:FNyUpFAT0
マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:51:30.36 ID:FNyUpFAT0
841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/14(日) 09:56:54.92 ID:1p2eYbrI0
>>832
まさに同じことを某社の人も言っていた。
あと、200～300kmおきにDPF再生されて、その後3～4日再生しっぱなし。
某社がテストしたら、町乗りの満タン燃費は12km程度だったらしい。
このことは購入時にマツダは一切言わないらしいから気をつけろと言われた。
まだ下取りが比較的高いから損切りで某HV車に乗り換える人も多いんだとさ。。
>>832
まさに同じことを某社の人も言っていた。
あと、200～300kmおきにDPF再生されて、その後3～4日再生しっぱなし。
某社がテストしたら、町乗りの満タン燃費は12km程度だったらしい。
このことは購入時にマツダは一切言わないらしいから気をつけろと言われた。
まだ下取りが比較的高いから損切りで某HV車に乗り換える人も多いんだとさ。。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:53:19.26 ID:FNyUpFAT0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
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＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:53:47.10 ID:b2DsKQH20
後部のスモークは標準装備ですか？
それともこの赤外線カットフィルム2万とかいうやつなのかな
それともこの赤外線カットフィルム2万とかいうやつなのかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:54:57.20 ID:sBfYzKpV0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:55:47.78 ID:FNyUpFAT0
工作員に注意
2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社 http://www.pit-crew.co.jp
株式会社 ガーラ http://sales.gala.jp...cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社 http://e-guardian.co...-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス http://solution.gaia...olution/supportdesk/
日本エンタープライズ http://www.nihon-e.c...olution/support.html
株式会社 ライトアップ http://www.bc-manage.jp/
=========================================
２ちゃんねる対策サービス案内
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます
2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社 http://www.pit-crew.co.jp
株式会社 ガーラ http://sales.gala.jp...cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社 http://e-guardian.co...-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス http://solution.gaia...olution/supportdesk/
日本エンタープライズ http://www.nihon-e.c...olution/support.html
株式会社 ライトアップ http://www.bc-manage.jp/
=========================================
２ちゃんねる対策サービス案内
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:57:05.40 ID:FNyUpFAT0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:57:07.17 ID:4D0VNXWh0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:58:06.93 ID:FNyUpFAT0
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??
ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??
関連画像 左ヒュンダイ・ソナタ 右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:58:35.40 ID:FNyUpFAT0
●ンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:01:03.11 ID:VjOquWNi0
新型デミオがマイナーチェンジ予定のインプレッサスポーツより
優れてる点ってどこですか？
デザインが～走りが～って持ち上げてるのが怖いんだけど
燃費以外完敗だと思うんだけど
何でデミオのが高いんだよ・・・・
優れてる点ってどこですか？
デザインが～走りが～って持ち上げてるのが怖いんだけど
燃費以外完敗だと思うんだけど
何でデミオのが高いんだよ・・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:01:44.87 ID:LyTDEP7D0
ここまでで記事数たったの3つしか見えねぇ。どんだけ嫉妬されてんだデミオは…
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:02:06.42 ID:KUYyIt410
テンプレ乙彼
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:03:23.44 ID:KUYyIt410
>>7
の件
マツダは訂正、お詫び？をしてたよ。
でも、その訂正、お詫び？は、自社Facebook内でだったよ。
世間一般の人たち向けには、訂正も、お詫びも、していない。
そのFacebookの書き込みを見ると、気持ち悪くなるほど、関係者らしき書き込みが多かった。
マツダのFacebookなんて見てる人は少ないだろうし。
マツダは朝日新聞と同じようなもの。
の件
マツダは訂正、お詫び？をしてたよ。
でも、その訂正、お詫び？は、自社Facebook内でだったよ。
世間一般の人たち向けには、訂正も、お詫びも、していない。
そのFacebookの書き込みを見ると、気持ち悪くなるほど、関係者らしき書き込みが多かった。
マツダのFacebookなんて見てる人は少ないだろうし。
マツダは朝日新聞と同じようなもの。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:05:16.03 ID:FNyUpFAT0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140914-00047906-toyo-bus_all
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:06:24.02 ID:yJT/fW8j0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:07:23.95 ID:JGrdS+yF0
>>11
その乗り出し価格より、何を下取りにしたのか大変興味がある。
その乗り出し価格より、何を下取りにしたのか大変興味がある。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:07:31.52 ID:AklioNKU0
13Cから内装を全て取り外した
99.8万円の特別仕様車を待ち望む層も意外と多いようだ
99.8万円の特別仕様車を待ち望む層も意外と多いようだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:08:08.55 ID:FNyUpFAT0
マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:09:04.90 ID:sBfYzKpV0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:11:02.56 ID:5nNnEfAb0
↑
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:11:55.86 ID:507urxTG0
マツダコネクトの歴史
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない
純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。 増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド
リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない
純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。 増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド
リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:13:14.16 ID:dZQeHUZN0
岡本幸一郎
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:13:38.12 ID:9ktSMRLO0
トヨタの中古車店舗にピカピカのヴェゼルHVがあった…下取り車なんだってさ…なんかあったのだろうか
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:13:37.89 ID:dZQeHUZN0
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。
燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。
リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。
燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。
リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:13:46.54 ID:5nNnEfAb0
↑
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:13:58.41 ID:dZQeHUZN0
国沢光宏
(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:14:15.80 ID:5nNnEfAb0
↑
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906
エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:14:26.16 ID:dZQeHUZN0
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
走りの評価
デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット
by河口まなぶ
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
走りの評価
デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット
by河口まなぶ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:14:47.22 ID:dZQeHUZN0
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田 「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田 「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:15:14.62 ID:dZQeHUZN0
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:16:58.20 ID:QpRBB3DV0
大衆車で熱く語る人に哀れさを感じます。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:19:05.43 ID:VjOquWNi0
>>24
高いってのが間違いなんだけど
インプレッサスポーツの最上級モデル1.6iLが1760400円
デミオのガソリン最上級モデル13SLが1717200円
今の値引き状況じゃインプレッサのが安いんだよな これが・・・
高いってのが間違いなんだけど
インプレッサスポーツの最上級モデル1.6iLが1760400円
デミオのガソリン最上級モデル13SLが1717200円
今の値引き状況じゃインプレッサのが安いんだよな これが・・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:19:05.77 ID:FNyUpFAT0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140914-00047906-toyo-bus_all
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:20:27.63 ID:5nNnEfAb0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:21:23.57 ID:FNyUpFAT0
ID:dZQeHUZN0
↑↑↑↑↑↑↑
工作員確定ですなwww
↑↑↑↑↑↑↑
工作員確定ですなwww
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:26:29.12 ID:aOJj5bfs0
>>20
エンジン性能線図ってのは、グラフの形も見るものだ。
横軸を不等間隔にしたら、形が変わってしまう。
グラフ上はただの２本の曲線だが、その曲線上には、無数の点が隠れているんだよ。
エンジン性能開発者は、その隠された点の位置を、毎日毎日必死になって目標に近づける仕事をしてるんだよ。
毎日エンジン性能曲線の形を見てた開発者が、「気がつかなかった！」で済まされることか？！
文化系でも、車好きなら、そのグラフの読み方くらいは知ってる。
まさか横軸が不均等だなんて夢にも思わんかったわ。
そのエンジンの開発をしてる人たちなら、ひとめ見て「違う！」と思うはず。
エンジン性能線図ってのは、グラフの形も見るものだ。
横軸を不等間隔にしたら、形が変わってしまう。
グラフ上はただの２本の曲線だが、その曲線上には、無数の点が隠れているんだよ。
エンジン性能開発者は、その隠された点の位置を、毎日毎日必死になって目標に近づける仕事をしてるんだよ。
毎日エンジン性能曲線の形を見てた開発者が、「気がつかなかった！」で済まされることか？！
文化系でも、車好きなら、そのグラフの読み方くらいは知ってる。
まさか横軸が不均等だなんて夢にも思わんかったわ。
そのエンジンの開発をしてる人たちなら、ひとめ見て「違う！」と思うはず。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:26:50.90 ID:sBfYzKpV0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:28:06.37 ID:5nNnEfAb0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:34:58.08 ID:sb4FuyBt0
スレチですまん。
先日、キャンペーンでアテンザのディーゼルを借りて、高速、渋滞、一般道を400キロ走ったが、満タン法で18.9を記録してビビった。
2人乗りでフル加速とか、結構荒々しい運転したのに、すごいね。
デミオにかなり期待してます。
先日、キャンペーンでアテンザのディーゼルを借りて、高速、渋滞、一般道を400キロ走ったが、満タン法で18.9を記録してビビった。
2人乗りでフル加速とか、結構荒々しい運転したのに、すごいね。
デミオにかなり期待してます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:36:02.94 ID:yJT/fW8j0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:36:51.40 ID:fryUeO9f0
>>43
ただただうざい
ただただうざい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:37:23.78 ID:FNyUpFAT0
>>44
ステマズタwwやるならもう少し賢くやれwww
ステマズタwwやるならもう少し賢くやれwww
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:38:42.25 ID:FNyUpFAT0
このROMは永久保存
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:39:32.11 ID:FNyUpFAT0
｢調整後法人税｣ 首位はトヨタ、最下位はマツダ
http://toyokeizai.net/articles/-/39440
調整後の法人税額が多いトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/550/img_e72e6736f2d861f816008491bd3380b0297694.jpg
調整後の法人税額が少ないトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/550/img_45fa013dc23c42a4e17bd1a1a229eb70372456.jpg
http://toyokeizai.net/articles/-/39440
調整後の法人税額が多いトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/550/img_e72e6736f2d861f816008491bd3380b0297694.jpg
調整後の法人税額が少ないトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/550/img_45fa013dc23c42a4e17bd1a1a229eb70372456.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:39:40.19 ID:EMrYZSvz0
この車のディーゼルターボ車ってスイスポより速くてスポーティーなハンドリングなの？
ちょっとスイスポより高いけど重量同じくらいだしスイスポの馬力の低さが気になってるのでこっちの方が楽しくて速いかもって思ったんだがどう？
ちょっとスイスポより高いけど重量同じくらいだしスイスポの馬力の低さが気になってるのでこっちの方が楽しくて速いかもって思ったんだがどう？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:39:47.48 ID:sb4FuyBt0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:40:34.10 ID:VjOquWNi0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:42:49.39 ID:FNyUpFAT0
ID:sb4FuyBt0
↑↑↑↑↑↑
ホンダ？なんだそりゃww
普通は競合なんか出てこないはずだぞww
改めてステマズタの工作員確定ですなwww
バカ過ぎるw
↑↑↑↑↑↑
ホンダ？なんだそりゃww
普通は競合なんか出てこないはずだぞww
改めてステマズタの工作員確定ですなwww
バカ過ぎるw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:43:44.35 ID:kafa9hBe0
デミオのディーゼル補助金てしょぼいのな
AT ツーリング Lパケ
5万、2万、2万
MT ツーリング Lパケ
3万、1万、1万
CX-5は10万、アクセラで7万あんのに・・・
AT ツーリング Lパケ
5万、2万、2万
MT ツーリング Lパケ
3万、1万、1万
CX-5は10万、アクセラで7万あんのに・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:44:23.97 ID:JDnueGCp0
>>50
まだ試乗車でてないから誰もわからんよ
まだ試乗車でてないから誰もわからんよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:45:54.94 ID:sb4FuyBt0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:46:43.90 ID:FNyUpFAT0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:48:07.22 ID:FNyUpFAT0
このROMは永久保存
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:50:04.03 ID:OrDttlap0
また、千葉怒りのコピペ連投か。
コイツのおかげでスレが進むのが異常に速いんだよなあ。
コイツのおかげでスレが進むのが異常に速いんだよなあ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:50:22.13 ID:sb4FuyBt0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:50:44.74 ID:fryUeO9f0
>>57
もういいから貧困層はミニカーでも眺めてなよ。買えないからって嫉妬し過ぎ。
もういいから貧困層はミニカーでも眺めてなよ。買えないからって嫉妬し過ぎ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:56:05.76 ID:FNyUpFAT0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:56:43.16 ID:FNyUpFAT0
デミオディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:57:01.89 ID:W4SPc0Ka0
>>50
スイスポは高回転まで回すタイプだからディーゼルとは性格全然違うんじゃね？
スイスポは高回転まで回すタイプだからディーゼルとは性格全然違うんじゃね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:57:13.43 ID:FNyUpFAT0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:57:53.09 ID:OUj6xwWB0
アンチのレスが多いな。
20％位占めてるんじゃないのか？
50スレとしたら、これまで1000レスは書きこんでるんじゃないのか？
貼りつく労力と書きこむ労力が半端ないんだけどｗ
20％位占めてるんじゃないのか？
50スレとしたら、これまで1000レスは書きこんでるんじゃないのか？
貼りつく労力と書きこむ労力が半端ないんだけどｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:00:02.48 ID:OrDttlap0
>>50
レビュー見てる限り、ハンドリングはＸＤはそんなにクイックじゃないっぽいよ。
低回転でいきなり最高トルクに飛び込む特性のエンジンだから、アクセル開けていくと共にトルクも上がっていくってなフィーリングはたぶん無いと思う。
試乗してないんで何ともいえないけど、案外しっとりした乗り味なんじゃないかなと想像してる。
レビュー見てる限り、ハンドリングはＸＤはそんなにクイックじゃないっぽいよ。
低回転でいきなり最高トルクに飛び込む特性のエンジンだから、アクセル開けていくと共にトルクも上がっていくってなフィーリングはたぶん無いと思う。
試乗してないんで何ともいえないけど、案外しっとりした乗り味なんじゃないかなと想像してる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:00:05.50 ID:fryUeO9f0
>>63
貴方まじで頭やばくないですか？心配になってきました。余計なお世話かもしれませんが部屋に一人で閉じ籠ってるとやばいですよ。窓を開けて外の空気を吸いましょう。
貴方まじで頭やばくないですか？心配になってきました。余計なお世話かもしれませんが部屋に一人で閉じ籠ってるとやばいですよ。窓を開けて外の空気を吸いましょう。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:00:47.14 ID:4D0VNXWh0
お前みたいに反応するバカが消えない限り荒らされ続けるんだお
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:01:35.91 ID:fryUeO9f0
>>69
お前もな。
お前もな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:02:00.52 ID:sb4FuyBt0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:03:26.43 ID:FNyUpFAT0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:04:14.72 ID:Efdi9L2X0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:04:15.32 ID:FNyUpFAT0
ディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:09:04.94 ID:4D0VNXWh0
>>70
楽でいいよな
楽でいいよな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:09:17.76 ID:GoKvdVUm0
アンチのレスが
30％位占めてるこのスレ レス番飛び捲くりで面白いｗ
30％位占めてるこのスレ レス番飛び捲くりで面白いｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:10:22.38 ID:hI2DNZIf0
マツダは貧乏人を切り捨ててBMWのようなプレミアムブランドを目指してるんだな。
何かワロタｗ
何かワロタｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:10:27.47 ID:fryUeO9f0
>>69
早く働いて親を安心させなさい。うんこ製造機は何の役にもたたないから。
早く働いて親を安心させなさい。うんこ製造機は何の役にもたたないから。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:12:48.08 ID:UwVzqRjZ0
最近の工作員は土日無しなのか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:13:25.61 ID:ODNQHwrZ0
東海地方のマツダで展示車あるところ知りませんか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:16:15.23 ID:OrDttlap0
展示期間はもう終わってるから、あとはディーラーに展示車か試乗車が入ってくるのを待つしか無いよ。
たぶん、来週ぐらいには入ってくるんじゃないかと。
たぶん、来週ぐらいには入ってくるんじゃないかと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:16:27.00 ID:ynC27W150
>>78
【ピー】地区の子だから親も近親婚繰り返してて血の濃い基地外だと思うよｗ
【ピー】地区の子だから親も近親婚繰り返してて血の濃い基地外だと思うよｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:19:37.55 ID:3esMxI1z0
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://www.tenseihonpo.com/images/post/201309_newcar_fit_trial/fit20.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い
http://www.tenseihonpo.com/images/post/201309_newcar_fit_trial/fit20.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:24:01.02 ID:y3rDO4ya0
ホンダの営業マンは他社の悪口を言うのは普通だよ
トヨタの営業マンはさりげなく言うが
ホンダの営業マンは露骨に言う
マツダの営業マンはエンジニア上がりが結構いてマニアックで面白い
スバルは…ですw
トヨタの営業マンはさりげなく言うが
ホンダの営業マンは露骨に言う
マツダの営業マンはエンジニア上がりが結構いてマニアックで面白い
スバルは…ですw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:25:17.97 ID:FNyUpFAT0
ディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:27:09.56 ID:FNyUpFAT0
マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。
また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。
8月新車登録台数
1位：トヨタ 8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ 2万9811台（57.0％増）
3位：日産 2万5626台（21.0％減）
4位：スバル 9852台（15.9％増）
5位：マツダ 9700台（15.4％減） ←絶好調？
マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:28:12.33 ID:FNyUpFAT0
このROMは永久保存
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:30:10.99 ID:FNyUpFAT0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140914-00047906-toyo-bus_all
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:32:18.37 ID:Z6xyXIlo0
契約したのはいいものの口座間振込のやり方が分かりませんわ
すいません世間知らずで
振込先 カ)○○マツダ
でいいのかな
支店コードとかいるのかな
すいません世間知らずで
振込先 カ)○○マツダ
でいいのかな
支店コードとかいるのかな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:33:32.07 ID:fryUeO9f0
契約したあとで言うのもあれだけど、ルームミラーの所の赤外線レーダー入ってる箱でかすぎる。ドライブレコーダーの着ける場所難しい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:35:28.49 ID:5nNnEfAb0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:35:46.86 ID:OrDttlap0
>>89
大人しくディーラーに聞いた方がいいんじゃないかと。
大人しくディーラーに聞いた方がいいんじゃないかと。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:40:18.07 ID:5nNnEfAb0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:41:18.88 ID:+xKziKhg0
>>91
ディーゼル使ったミッドシップとか面白そうじゃないか？やらんだろうけどｗ
トヨタがMR-Sでやったみたいなデミオを前後ひっくり返してMRスポーツとかどうだ？
回らないディーゼルじゃスポーツムリ？
ディーゼル使ったミッドシップとか面白そうじゃないか？やらんだろうけどｗ
トヨタがMR-Sでやったみたいなデミオを前後ひっくり返してMRスポーツとかどうだ？
回らないディーゼルじゃスポーツムリ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:41:58.95 ID:0WSFrW140
広さを確保するためにずんぐりとした形状が主流のライバル車種に対し、
新型デミオは、ボンネットを長く取ったスポーティな外形を採用。
後部座席や荷室の空間はあえて犠牲にした。
フロントグリルなど基本的なデザイン形状は、
2012年以降の商品群に採用しているマツダの統一デザインを採用。
大型車の「アテンザ」や、中型車の「アクセラ」と共通のイメージを作り出している。
やっぱり後部座席とか狭いんだな
新型デミオは、ボンネットを長く取ったスポーティな外形を採用。
後部座席や荷室の空間はあえて犠牲にした。
フロントグリルなど基本的なデザイン形状は、
2012年以降の商品群に採用しているマツダの統一デザインを採用。
大型車の「アテンザ」や、中型車の「アクセラ」と共通のイメージを作り出している。
やっぱり後部座席とか狭いんだな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:44:32.78 ID:FNyUpFAT0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:45:28.40 ID:KQx4jpHn0
AWDの燃費って結局どれくらいなん？
なんで載ってないの
なんで載ってないの
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:51:25.36 ID:GBQT7n+fI
デミオ予約受付開始した途端に、千葉が発狂連投WWW
ホント、分かり易い奴だなWWWWWW
ま、残念だがディーラーは大入り満員だったぜWWWWWWWWW
ホント、分かり易い奴だなWWWWWW
ま、残念だがディーラーは大入り満員だったぜWWWWWWWWW
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:52:12.64 ID:5nNnEfAb0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:52:21.86 ID:fryUeO9f0
>>97
AT XDは21位です。
AT XDは21位です。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:53:22.55 ID:FNyUpFAT0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:54:00.93 ID:5nNnEfAb0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:55:00.09 ID:QuKN+FRc0
交通タイムズの『新型DEMIO』722円＋税
ttp://www.kotsu-times.jp/mooks/%E6%96%B0%E5%9E%8Bdemio
面白かったよ。
実業団サッカー選手からテストドライバーになった虫谷って人のページが良かった。
ttp://www.kotsu-times.jp/mooks/%E6%96%B0%E5%9E%8Bdemio
面白かったよ。
実業団サッカー選手からテストドライバーになった虫谷って人のページが良かった。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:00:23.79 ID:4Hn+Lw2w0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:01:45.11 ID:NYbC4w+x0
>>87
じゃこれも永久保存しておいて
千葉が語った嫁の話w
566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 2014/08/11(月) 20:17:52.75
ID:OEqbcH450
デミオディーゼルの雑誌記事を嫁に見せたら、
「小さいクルマだから、高くても150万円位で買えるんでしょ？」って言われちゃった
とてもｺﾐｺﾐ200万円超えるとは言い出せなかった
クルマに興味のない女なんてその程度の認識
じゃこれも永久保存しておいて
千葉が語った嫁の話w
566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 2014/08/11(月) 20:17:52.75
ID:OEqbcH450
デミオディーゼルの雑誌記事を嫁に見せたら、
「小さいクルマだから、高くても150万円位で買えるんでしょ？」って言われちゃった
とてもｺﾐｺﾐ200万円超えるとは言い出せなかった
クルマに興味のない女なんてその程度の認識
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:02:39.51 ID:yJT/fW8j0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:03:27.44 ID:iv6SQpe+0
京滋マツダ本店の前通ったがデミオ展示車無かった、まだなんだねえ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:05:08.84 ID:FNyUpFAT0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:10:43.27 ID:+1ZDAagvO
アクセラのXDだけで評価するなら、あれはあれで悪くはないのだが、
1.5に乗って、あの鼻先の軽さや軽快さを知ってしまうと、
やはりXDは重すぎると感じてしまう。
って、スレ違いスマン…
1.5に乗って、あの鼻先の軽さや軽快さを知ってしまうと、
やはりXDは重すぎると感じてしまう。
って、スレ違いスマン…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:11:05.73 ID:dOX5JdEf0
関東マツダは各店舗展示車回してるよ。
魂赤のXD Touring L Package AT車だ。
先日某店舗で見てきた。
魂赤のXD Touring L Package AT車だ。
先日某店舗で見てきた。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:13:59.18 ID:FNyUpFAT0
と、低能営業マンが申してますがw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:14:11.81 ID:4J1yG3ia0
ホンダは納車数ヶ月で足回り錆だらけなのは改善されたのか？（笑
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:15:34.60 ID:5nNnEfAb0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:16:13.72 ID:yJT/fW8j0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:18:19.12 ID:NIqVyt920
事ある度に他車の誹謗中傷。死ねよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:19:35.24 ID:5nNnEfAb0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:23:01.69 ID:yJT/fW8j0
>>116
人間の感覚では１００kgって凄いおもいんだけど、車の重量にくらべれば案外たいしたことないもんさ。
タイヤをもう１サイズ太くしてパワステを軽くチューニングしてやれば「おお、欲曲がる」
って思うドライバー多いと思うよ。
人間の感覚では１００kgって凄いおもいんだけど、車の重量にくらべれば案外たいしたことないもんさ。
タイヤをもう１サイズ太くしてパワステを軽くチューニングしてやれば「おお、欲曲がる」
って思うドライバー多いと思うよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:26:21.47 ID:NIqVyt920
>>117
ボンネットに100キロのデブを載せて走ったらどうなるか想像してみろや！
ボンネットに100キロのデブを載せて走ったらどうなるか想像してみろや！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:29:29.45 ID:LAMx7No5O
>>118
試乗したの？
試乗したの？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:31:09.98 ID:GBQT7n+fI
>>105
保存しますた
保存しますた
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:32:31.59 ID:0USP0ZKZ0
取り敢えずID: FNyUpFAT0をあぼーんしてと。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:34:40.63 ID:0USP0ZKZ0
ID: 5nNnEfAb0 もあぼーん
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:37:11.78 ID:bxWvAFTM0
またすごくスレ伸びてるけど
ここにいる人って何歳くらいな人がいるんだろう？
子供みたいな書き込みばかりだからさ
ここにいる人って何歳くらいな人がいるんだろう？
子供みたいな書き込みばかりだからさ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:39:18.40 ID:NIqVyt920
スレ勢いベスト5を見てみろや！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:40:43.22 ID:bxWvAFTM0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:45:04.49 ID:5kqyKUaJ0
>>103
虫谷氏と藤原氏のインタビューは面白かった
でもあの本ボディとサスペンションの写真をアクセラのものと間違えて掲載してるし誤植もちらほらある
値段も安くないので思ったほど良くないなってのが昨日買って読んだ感想
虫谷氏と藤原氏のインタビューは面白かった
でもあの本ボディとサスペンションの写真をアクセラのものと間違えて掲載してるし誤植もちらほらある
値段も安くないので思ったほど良くないなってのが昨日買って読んだ感想
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:45:27.65 ID:5uc+u2yJ0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:51:30.71 ID:NIqVyt920
実社会では不人気やからオモロイ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:53:18.49 ID:b0oeMih40
フィットかスイフトかなぁって思ってたところに、こういう車を持ってきてくれたのはいいと思った。
でも実際買えるかっていうとどうなんだろうあんぁ
でも実際買えるかっていうとどうなんだろうあんぁ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:54:23.80 ID:OUj6xwWB0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:55:35.93 ID:NIqVyt920
>>130
アクア、フィットの誹謗中傷する奴は何なん？
アクア、フィットの誹謗中傷する奴は何なん？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:58:24.92 ID:ODNQHwrZ0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:58:58.30 ID:bxWvAFTM0
今日ディーラーに行ってきたけど
今でもマツダのセールスは愛想いいねｗ
デミオないけどアクセラなら試乗してって言うんで試乗してきた
言われるとおり車の出来はいいね
今でもマツダのセールスは愛想いいねｗ
デミオないけどアクセラなら試乗してって言うんで試乗してきた
言われるとおり車の出来はいいね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:59:13.99 ID:WD1+SiDi0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:00:31.29 ID:bxWvAFTM0
>>132
マツダってメーカーの問い合わせ窓口ね
マツダってメーカーの問い合わせ窓口ね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:01:37.26 ID:R9y42w2N0
ディーラーの前でうんこしたのもおっさんだし
悪戯電話・ＦＡＸ数千回やったのも５０代のおっさんだったし
近所にいるマツダ嫌い（マツダ車の話をするとメガホン持ってきて喚き散らすキチ（朝鮮人））も５０代のおｓｓん
悪戯電話・ＦＡＸ数千回やったのも５０代のおっさんだったし
近所にいるマツダ嫌い（マツダ車の話をするとメガホン持ってきて喚き散らすキチ（朝鮮人））も５０代のおｓｓん
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:01:53.11 ID:QuKN+FRc0
>>126
さすがの緻密さですね。
しかし、国沢って人の「新型デミオの受注は好調」「驚いたことに売れ行きの60%はディーゼル」というくだりがすごい。
ディーラーに置くように企画してあるんでしょうけど、宣伝の狙いがわかる。
そういえばマツコネが？？？
appleとgoogleの戦いをうまく取り込んで漁夫の利になるといいね＞マツコネ
さすがの緻密さですね。
しかし、国沢って人の「新型デミオの受注は好調」「驚いたことに売れ行きの60%はディーゼル」というくだりがすごい。
ディーラーに置くように企画してあるんでしょうけど、宣伝の狙いがわかる。
そういえばマツコネが？？？
appleとgoogleの戦いをうまく取り込んで漁夫の利になるといいね＞マツコネ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:02:47.03 ID:ELuz0AzG0
嫁と俺の２台分契約したわ
支払いは４３０万現金でと言ったら
「お客様、どうかマツダクレジットをご利用下さい」だと
支払いは４３０万現金でと言ったら
「お客様、どうかマツダクレジットをご利用下さい」だと
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:14:18.84 ID:5nNnEfAb0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:25:54.49 ID:OUj6xwWB0
>>139
ディーラーさん、死ぬ気で値下げしてください、お願いします。
ディーラーさん、死ぬ気で値下げしてください、お願いします。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:32:19.70 ID:Y/uVnz090
DM来てたから見てみたが、ガソリン車よりディーゼルが40万強も高いのな。
最近のマツダの値付けおかしいと思ってたけど、ブランド戦略とかやってんのな。
経営陣は何考えちゃってるのかな？会社潰したいのかな。
最近のマツダの値付けおかしいと思ってたけど、ブランド戦略とかやってんのな。
経営陣は何考えちゃってるのかな？会社潰したいのかな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:35:08.58 ID:N3L2CteY0
このカキコミは永久保存
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:37:56.65 ID:N3L2CteY0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:38:53.66 ID:OrDttlap0
なんでＩＤ変えた後に同じコピペするかなあ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:52:37.31 ID:FNyUpFAT0
このROMは永久保存
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwww
存在しないもんを朝イチに契約w
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:52:51.36 ID:KqZjd12c0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:55:10.33 ID:5BWnFdzI0
ATMで振込みしたら金額がデカすぎて弾かれた
営業時間内の窓口でお願いしますとのこと
平日の昼間は時間が取れないんどけどな
めんどくさい
営業時間内の窓口でお願いしますとのこと
平日の昼間は時間が取れないんどけどな
めんどくさい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:55:27.43 ID:XOnIYsc30
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:02:24.14 ID:8ztTfj/r0
XD欲しいけど、ホットハッチになり得ますかね？そこそこ速いならミニサーキットに持ち込みしたい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:07:53.25 ID:b2DsKQH20
>>12
遅れたけど、ありがとう～
遅れたけど、ありがとう～
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:08:43.13 ID:FNyUpFAT0
>>149
フィットRSどころかフィット1.3より遅いでしょう
フィットRSどころかフィット1.3より遅いでしょう
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:12:29.20 ID:vSvcHF3S0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:14:46.95 ID:vSvcHF3S0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:16:11.74 ID:vSvcHF3S0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:21:40.39 ID:fryUeO9f0
ディラーって客が払った1割位は儲けになるのかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:25:17.82 ID:+wlYRVpU0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:29:16.01 ID:4Hn+Lw2w0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:37:57.61 ID:IHJeLLMc0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:40:00.81 ID:fryUeO9f0
>>158
ありがとうございます。
ありがとうございます。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:51:09.09 ID:lkOXS3z20
オートエクゼがチューニングキット開発中だそうだ
http://www.autoexe.co.jp/car/dj.html
http://www.autoexe.co.jp/car/dj.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:51:40.92 ID:jsqU6ldR0
ナンバープレートホルダーって意味あるんですか？
6000円くらいなら付けても良いかなと思ってますけど
6000円くらいなら付けても良いかなと思ってますけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:53:58.79 ID:W4SPc0Ka0
>>160
はえーよｗ
はえーよｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:59:00.94 ID:lkOXS3z20
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:02:02.46 ID:+BmY1weKi
ディーゼルのATよりMTの方がトルクが低いのは何故ですか？
セッティングなら後から同じにできるんですかね？
セッティングなら後から同じにできるんですかね？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:02:05.14 ID:pE8d08eS0
結局どのグレードが人気なんだ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:04:07.66 ID:OrDttlap0
＞＞164
ミッションシステムのトルク許容量が追っつかなかったから。
ミッションシステムのトルク許容量が追っつかなかったから。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:04:38.13 ID:PllOt8tP0
雑誌を立ち読みしてたらタイヤのダウンサイズという特集があった。
ダウンサイズ可能な表で
185-60R-16 → 185-65R-15 → 175-70R-14
というのがあったが、タイヤの交換時期や冬タイヤを175-70R-14にすることは問題ありませんか？
ダウンサイズ可能な表で
185-60R-16 → 185-65R-15 → 175-70R-14
というのがあったが、タイヤの交換時期や冬タイヤを175-70R-14にすることは問題ありませんか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:09:32.87 ID:tg9s+OLv0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:12:10.55 ID:BvPgqonG0
ディーゼルの4駆買おうと思う。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:16:43.13 ID:FNyUpFAT0
>>169
銭の無駄。素直にCX5を買え。ボケ。
銭の無駄。素直にCX5を買え。ボケ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:18:26.70 ID:BvPgqonG0
家の近所の道路が狭い。
今、フォレスター乗ってるんだけどもうあの大きさがつらいんじゃ
今、フォレスター乗ってるんだけどもうあの大きさがつらいんじゃ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:21:01.29 ID:ugqWj0Bx0
>>171
cx-3は？
cx-3は？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:26:04.96 ID:+BmY1weKi
>>166
ありがとうございます。
ありがとうございます。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:27:49.74 ID:yQDs8P/70
早く乗りたいんだが
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:28:36.44 ID:5nNnEfAb0
>>
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:29:57.42 ID:49QvZNa20
今日も UNKO クリエーター が躍動してる・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:34:39.87 ID:ooNNHbAh0
XDツーリングの写真はカッコイイけど、XDだとどうなんだろうな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:34:57.83 ID:QuKN+FRc0
ｃｘ－3では頑丈なミッションになることで（重さは増えるけど）楽しさが
増すという可能性は残っているわけですね。
増すという可能性は残っているわけですね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:37:05.46 ID:Fi/LLdu00
本当に売れてるんだろうか…
昼間に２店舗の前を何回か通って来たけど、全く客が居なかった…
入りずらくて帰って来た…
昼間に２店舗の前を何回か通って来たけど、全く客が居なかった…
入りずらくて帰って来た…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:37:08.72 ID:lkOXS3z20
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:39:11.84 ID:PllOt8tP0
>>168
ありがとうございます。
ありがとうございます。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:39:19.18 ID:2Ohx0z20i
さっき、13SLパケを契約してきた。
納車時期は休み明けにならないと明確にならないらしい。
ナビのSDは買わんかった。
マツコネのナビ機能はセカンドカーだから気長に様子見するわ(^^;;
納車時期は休み明けにならないと明確にならないらしい。
ナビのSDは買わんかった。
マツコネのナビ機能はセカンドカーだから気長に様子見するわ(^^;;
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:40:46.37 ID:5nNnEfAb0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:43:50.80 ID:b2DsKQH20
納車って契約順なの？
予約は早い段階でしたんですが、まだ本契約はしてないので…
予約は早い段階でしたんですが、まだ本契約はしてないので…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:44:24.13 ID:FNyUpFAT0
>>182
新車注文書を晒しplease
新車注文書を晒しplease
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:46:49.34 ID:FNyUpFAT0
>>184
グレード、色、MOPによって違う。
グレード、色、MOPによって違う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:47:00.29 ID:4mjQ5IJUi
そらそうでしょ＞契約順
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:48:01.05 ID:dwd4hYSS0
ツーリング選ぶと速度計はデジタル表示だけになりますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:50:27.56 ID:b2DsKQH20
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:52:37.57 ID:pE8d08eS0
アームレスト欲しいけど
そのせいでコマンダーとドリンクホルダーが使いづらくなるなあ
そのせいでコマンダーとドリンクホルダーが使いづらくなるなあ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:59:20.19 ID:cH6we17Q0
とにかく燃費って人はド素人でもアクアと思うし
広い車と思えばひとめ見てフィットにノートだし
広い車と思えばひとめ見てフィットにノートだし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:02:44.94 ID:yJT/fW8j0
2.5L相当のトルクのディーゼルが178万円から。
エアコンはマニュアルだけど、アルミホイールが標準。
むかしに比べて車が高くなったと嘆く人がいるが、消費税８％を引いて税抜き価格にすると
たったの164万8000円。
これ安いよね。
エアコンはマニュアルだけど、アルミホイールが標準。
むかしに比べて車が高くなったと嘆く人がいるが、消費税８％を引いて税抜き価格にすると
たったの164万8000円。
これ安いよね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:02:51.25 ID:WOjG84BU0
ディーゼル買わないなら1500ccのガソリンがやっぱ欲しくなるねぇ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:03:41.74 ID:5nNnEfAb0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。
↑
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あと、ディーゼル特有のガラガラうるさい音と、ガサツな回転フィールはどうしょうもないから、
初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:03:51.62 ID:Kxp20vwR0
XDTL予約入れて来ました。
値引き5万＋SDカード無料。ショップオプション決める時にもちっとご相談かな。
値引き5万＋SDカード無料。ショップオプション決める時にもちっとご相談かな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:05:00.17 ID:OrDttlap0
海外では1.5Ｇ出るんだよなあ。いいなあ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:08:37.05 ID:5nNnEfAb0
>>195
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674
マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674
マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:12:11.42 ID:MPFwmaVT0
ひとつ確かなのは、マツダはもう勝てない土俵での勝負は負けを認めて辞めたってことだな。
燃費競争も参加したところで、トヨダで26km/l マツダで30km/lの同クラスの車があったら
過半数の人は特に検証もせずにトヨタに行く。
八方美人な車作りしたところで逆立ちしてもトヨタやホンダには敵わない、
けれどどこかを資本提携・業務提携したりはせずに、独立したまま生き残りたい。
その結果選んだのが別の舞台で頑張ろうって方針なわけだ。
で、3年後5年後どうなってるかはともかく、CX-5以降はこの戦略が功を奏して業績の回復著しい。
きちんと収益上げてなんぼの企業としてはいまのところ正解。
これに関しては外野がとやかく言ったところでどうにもならんし、とやかく言うべきでもない。
つまるところ、トヨタホンダと比較して叩くのはお門違いってこと。
本質をまるで捉えてなくて無意味で虚しいだけ。
>>192
1.5Dだと取得税・重量税が100％免税だっけ？
乗り出しはそんなに高くないよな。
場合によっては補助金で帰ってくるお金もあるし…。
燃費競争も参加したところで、トヨダで26km/l マツダで30km/lの同クラスの車があったら
過半数の人は特に検証もせずにトヨタに行く。
八方美人な車作りしたところで逆立ちしてもトヨタやホンダには敵わない、
けれどどこかを資本提携・業務提携したりはせずに、独立したまま生き残りたい。
その結果選んだのが別の舞台で頑張ろうって方針なわけだ。
で、3年後5年後どうなってるかはともかく、CX-5以降はこの戦略が功を奏して業績の回復著しい。
きちんと収益上げてなんぼの企業としてはいまのところ正解。
これに関しては外野がとやかく言ったところでどうにもならんし、とやかく言うべきでもない。
つまるところ、トヨタホンダと比較して叩くのはお門違いってこと。
本質をまるで捉えてなくて無意味で虚しいだけ。
>>192
1.5Dだと取得税・重量税が100％免税だっけ？
乗り出しはそんなに高くないよな。
場合によっては補助金で帰ってくるお金もあるし…。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:14:58.81 ID:9k1ILHG2i
アクセラ15C乗ったけど結構いいな
6亀頭のマーチXなんかより全然いいマジで
さあこの13Cがどれだけ劣化するのか楽しみだ
まあタコ無しの時点でもう劣化してるけどね
6亀頭のマーチXなんかより全然いいマジで
さあこの13Cがどれだけ劣化するのか楽しみだ
まあタコ無しの時点でもう劣化してるけどね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:14:59.47 ID:MPFwmaVT0
そのンダデラの話を全部鵜呑みにした前提で言うと
3年乗らずにホイホイ乗り換えるようなやつは元から車選びが出来ないアホってだけで、
歯牙にもかけなくて良い。どうでもいい。
そもそも他に選択肢あるだろうに乗り換え先がリコールだらけの欠陥車って時点で頭空っぽとしか思えん。
3年乗らずにホイホイ乗り換えるようなやつは元から車選びが出来ないアホってだけで、
歯牙にもかけなくて良い。どうでもいい。
そもそも他に選択肢あるだろうに乗り換え先がリコールだらけの欠陥車って時点で頭空っぽとしか思えん。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:16:44.87 ID:Fi/LLdu00
予約4万台って、何ヶ月待ちくらいになるの？
ディーゼルだから、10/23～だけど…
希望は、1～2月納車。
ディーゼルだから、10/23～だけど…
希望は、1～2月納車。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:17:31.29 ID:5nNnEfAb0
>>
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:18:48.84 ID:MPFwmaVT0
月間販売目標4000だからなぁ。
既にできてる在庫があって、目標＝生産能力ではないにしても
発売後に契約して3ヶ月待ちで納車してもらえるとは思えない…。
今の時点で契約しとかないと無理…かも？
既にできてる在庫があって、目標＝生産能力ではないにしても
発売後に契約して3ヶ月待ちで納車してもらえるとは思えない…。
今の時点で契約しとかないと無理…かも？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:19:27.35 ID:MPFwmaVT0
自分のやってることがもっと恥ずべき行為だと気づいてない時点で気の毒だな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:20:19.76 ID:q+0g4Zhk0
ツダオタって、やっぱキモいｗｗｗ
だからネットじゃ荒らされ、街中じゃバカにされるって事を学習すりゃ良いのにな
だからネットじゃ荒らされ、街中じゃバカにされるって事を学習すりゃ良いのにな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:20:45.47 ID:DM9/6Jdz0
アクアはトヨタだから影響は軽微、フィットは売上げ激減
千葉荒れ狂いコピー連発と予想。
千葉荒れ狂いコピー連発と予想。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:22:16.39 ID:LAMx7No5O
インテリア、エクステリア共に、凄くカッコいいよな
欧州コンパクトに引けを取らないよ
欧州コンパクトに引けを取らないよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:23:26.81 ID:MPFwmaVT0
フィットの場合競合車との比較がどうとかよりも連続したリコール問題をどうにかするのが先決だと思う…。
いくら競争力のある車でもあれじゃ辛いだろ…。
いくら競争力のある車でもあれじゃ辛いだろ…。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:24:30.76 ID:+BmY1weKi
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:24:52.26 ID:MPFwmaVT0
周りの目を気にして車選び…。
実ハイセンスで格好良いですねぇ。
実ハイセンスで格好良いですねぇ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:26:45.53 ID:LAMx7No5O
>>205
新しいバイト先は見つかったのかい？
新しいバイト先は見つかったのかい？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:27:04.42 ID:+3a+KXlr0
２ヶ月発売延期した欠陥車のスレとは思えんな
前向きすぎて笑える。
前向きすぎて笑える。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:29:53.74 ID:MPFwmaVT0
マジレスすると延期の理由はそうとは限らないし、そうだとしても発売後に発覚するよりは良い。
ホンダ先生から学んだんじゃね？
弱小だから先を行く者から教訓を得ることは決して悪くないよ。
ホンダ先生から学んだんじゃね？
弱小だから先を行く者から教訓を得ることは決して悪くないよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:30:52.11 ID:MPFwmaVT0
NG仕事しねぇなぁと思ったら単発ばかりだった…。
私も未熟者なようですねぇ。
私も未熟者なようですねぇ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:30:57.27 ID:qqlkEkYH0
>>202
おまえは、全ての軽四ユーザーを、バカにするのか
おまえは、全ての軽四ユーザーを、バカにするのか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:32:24.31 ID:MPFwmaVT0
コペンオーナーとかも小馬鹿にしてそうではある
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:32:44.38 ID:fryUeO9f0
>>201
何処の情報ですか？なかなか凄いね。
何処の情報ですか？なかなか凄いね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:32:51.38 ID:Fi/LLdu00
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:33:48.15 ID:5nNnEfAb0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:35:52.09 ID:MPFwmaVT0
>>218
今回はロングレンジドライブの快適性向上に特に注力して、そこに努めたと聞いたから
同じく乗ってから…というか、それもただの試乗じゃなく鼓動三兄弟ｗがやってるような
一日乗りほキャンペーンが実施されてからと考えてるから早くても乗れるのが11月。
いざ買うことになっても来年春以降だと思うことにしてる。
買うかどうかも決まってないから仕方ないね。
今回はロングレンジドライブの快適性向上に特に注力して、そこに努めたと聞いたから
同じく乗ってから…というか、それもただの試乗じゃなく鼓動三兄弟ｗがやってるような
一日乗りほキャンペーンが実施されてからと考えてるから早くても乗れるのが11月。
いざ買うことになっても来年春以降だと思うことにしてる。
買うかどうかも決まってないから仕方ないね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:36:10.03 ID:fdHhJknU0
夕食後団らんの一時に美声をお聞かせします
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s
ゴー線方面www
週末だけで１０００回再生増加
皆さんも気にしておられるようで幸いですw
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s
ゴー線方面www
週末だけで１０００回再生増加
皆さんも気にしておられるようで幸いですw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:36:55.22 ID:5nNnEfAb0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:38:44.85 ID:MPFwmaVT0
つーかロングレンジドライブ快適性向上謳ってるんだからオートクルーズくらい設定しとけよｗ
とは思った…。
デラの担当さんの話だと、プロトタイプ試乗した時には「ついていた」って話だったんだが、
あの人の間違いなのかねぇ。
カラーの選択肢も少ないし、マイチェン待ちも現実視。
とは思った…。
デラの担当さんの話だと、プロトタイプ試乗した時には「ついていた」って話だったんだが、
あの人の間違いなのかねぇ。
カラーの選択肢も少ないし、マイチェン待ちも現実視。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:42:22.56 ID:NYbC4w+x0
>>212
いや～、発売後一ヶ月でリコールの嵐の欠陥車には負けますよw
いや～、発売後一ヶ月でリコールの嵐の欠陥車には負けますよw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:45:54.93 ID:MPFwmaVT0
発売後に問題でなければ欠陥車ではないしね…。
発売前に不具合出るのは当たり前で、それを出来る限り洗ってから発売するのは当然。
発売前に不具合出るのは当たり前で、それを出来る限り洗ってから発売するのは当然。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:46:34.71 ID:MPFwmaVT0
尚、アクセラはマツコネという存在が欠陥の模様。
ただしマツダ側はいまのところ欠陥という認識ではないｗ
なんでやねんｗ
ただしマツダ側はいまのところ欠陥という認識ではないｗ
なんでやねんｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:47:26.49 ID:q+0g4Zhk0
売れないって事は、やはり悔しい事なのだろうか？
ま、消費者ニーズに答えられる商品力が有れば、嫌でも世界中で売れるわけだからな
ま、消費者ニーズに答えられる商品力が有れば、嫌でも世界中で売れるわけだからな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:48:21.97 ID:RCtHy8Xy0
デミオの月販目標は5000台 年間６万台です。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:49:06.57 ID:utGBxpYH0
>>222 ん？新聞に年5万台ってでてなかったっけ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:49:08.77 ID:qc53UkuG0
>>198
トヨタはともかくフルスカイ以降のマツダ車で
明確にホンダに負けた車はまだ無い
CX-5はCRーVに完勝
アテンザはアコードとどっこい
アクセラはシビックがディスコンで不戦勝
千葉が勝手に全く違うセグメントで比較するから混乱してるのでは？
フィットやヴェゼルはデミオやCX－3と比べなきゃね
トヨタはともかくフルスカイ以降のマツダ車で
明確にホンダに負けた車はまだ無い
CX-5はCRーVに完勝
アテンザはアコードとどっこい
アクセラはシビックがディスコンで不戦勝
千葉が勝手に全く違うセグメントで比較するから混乱してるのでは？
フィットやヴェゼルはデミオやCX－3と比べなきゃね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:50:09.06 ID:Mdme7tmm0
>>226
まるで朝日新聞w
まるで朝日新聞w
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:50:16.00 ID:RCtHy8Xy0
>>223オートクルーズ自体は付いてるでしょ。ただアクセラクラスにあるレーダー式じゃないだけ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:55:05.61 ID:/fnAk+RF0
XD気になるけど、さすがに試乗＆実車レポート出てからだわ
ほんとはマイチェンまで待ってもいいぐらい
ほんとはマイチェンまで待ってもいいぐらい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:00:29.56 ID:5nNnEfAb0
>>230
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:00:47.68 ID:zEXQST/b0
日本で売れなくっても世界で売れれば良いんだよw
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:01:56.46 ID:vHIPcZ320
岡本幸一郎
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:02:37.42 ID:vHIPcZ320
国沢光宏
(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:03:06.87 ID:vHIPcZ320
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。
燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。
リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。
燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。
リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:03:19.13 ID:5nNnEfAb0
>>230
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:03:36.37 ID:vHIPcZ320
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田 「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松 「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田 「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松 「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田 「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松 「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田 「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松 「軽自動車みたい・・」??
田 「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松 「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田 「うーん・・・」??
松 「やかましい・・・」??
田 「そうねえ・・・」??
松 「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田 「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松 「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
いいのになって感じはしますけれども。」??
田 「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松 「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:03:42.94 ID:DM9/6Jdz0
>>226 H車ファンのキミは別の心配事があうだろう
リコールはもうないと言いながら４回目、結構乗り換えの人が来るかな
だが迷惑な話で欠陥車を下取りしなくてはいけない
新車なのに爆弾をかかえた中古車が増えてるから、マツダディーラーも気の毒。
リコールはもうないと言いながら４回目、結構乗り換えの人が来るかな
だが迷惑な話で欠陥車を下取りしなくてはいけない
新車なのに爆弾をかかえた中古車が増えてるから、マツダディーラーも気の毒。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:04:24.11 ID:vHIPcZ320
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:04:49.28 ID:vHIPcZ320
http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ(フィットはダイヤル式の黒電話)」
「アクアがガラケーならデミオはスマホ(フィットはダイヤル式の黒電話)」
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:04:54.88 ID:MPFwmaVT0
つけるレスが尽くブーメランなやつだな、とは思ってたがどちらが馬鹿かハッキリしてしまったようだ…。
>>229ありがとう。NGしてたからアンカなかったら気づきもしなかったよｗ
>>230
今までの話ね。今までは同じ土俵で同じように戦って勝てなかったから戦略変えたってこと。
戦略変えてからの競争はまだ始まったばかりだから結果が出るのはこれからでしょ。
現状勝ってると言える状況だとしてもまだ過渡期だし、今後どうなるかは分からない。
>>232
追従式じゃないってことか…。ありがとう。
まあ、あるだけ良い…かなぁ。
>>229ありがとう。NGしてたからアンカなかったら気づきもしなかったよｗ
>>230
今までの話ね。今までは同じ土俵で同じように戦って勝てなかったから戦略変えたってこと。
戦略変えてからの競争はまだ始まったばかりだから結果が出るのはこれからでしょ。
現状勝ってると言える状況だとしてもまだ過渡期だし、今後どうなるかは分からない。
>>232
追従式じゃないってことか…。ありがとう。
まあ、あるだけ良い…かなぁ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:05:06.63 ID:q+0g4Zhk0
信者曰く、”良さの解らぬ日本じゃマツダは売れぬ”とは言うもののｗ
13年度米国販売実績
アコード：366000
アテンザ：44000ｗ
CR－Ｖ ：303000
CX－５ ：79000
だそうだ
えっ？、0が一個足りないじゃんｗ
驚く無かれ、これが世界の現実だ
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/mazda-cx-5-sales-figures.html
13年度米国販売実績
アコード：366000
アテンザ：44000ｗ
CR－Ｖ ：303000
CX－５ ：79000
だそうだ
えっ？、0が一個足りないじゃんｗ
驚く無かれ、これが世界の現実だ
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/mazda-cx-5-sales-figures.html
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:05:55.71 ID:5nNnEfAb0
>>230
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:06:09.30 ID:FNyUpFAT0
>>230
すべてにおいてホンダに完敗だろ！死ね
すべてにおいてホンダに完敗だろ！死ね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:06:21.13 ID:WPTcOoEw0
街乗りで壊滅的な燃費を叩きだして阿鼻叫喚の予感w
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:06:45.94 ID:MPFwmaVT0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:09:40.27 ID:MPFwmaVT0
燃費に期待して買うなよ！ってことは事前に周知が必要ではあるかもね。
地方で通勤で毎日X0km単位で乗る人はともかく、都市部は特に。
そもそもマツダがそこでの競争を最優先はしなくなってるんだし、勝手な期待を押し付けて勝手に失望されて
ステレオタイプに喚かれるのも迷惑な話。
地方で通勤で毎日X0km単位で乗る人はともかく、都市部は特に。
そもそもマツダがそこでの競争を最優先はしなくなってるんだし、勝手な期待を押し付けて勝手に失望されて
ステレオタイプに喚かれるのも迷惑な話。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:13:54.30 ID:FNyUpFAT0
>>250
工作員が発狂するぞーーーーーー
工作員が発狂するぞーーーーーー
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:15:25.14 ID:0KpIKsB9i
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:15:44.20 ID:CZkJh/4J0
お前ら買うのは良いが
冬、暖機で近所に迷惑かけるなよ朝っぱなから。
ディーゼルは水温上がりづらいからな。
ガラガラガラガラガラガラ・・・
冬、暖機で近所に迷惑かけるなよ朝っぱなから。
ディーゼルは水温上がりづらいからな。
ガラガラガラガラガラガラ・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:15:54.24 ID:YWj+bxIY0
うざい書き込み多すぎ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:17:14.93 ID:MPFwmaVT0
そこはほら、便所の落書きと定評のある2chですから…。
見る方も書く方もそのつもりでないと。
自分自身含めてね。
見る方も書く方もそのつもりでないと。
自分自身含めてね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:17:18.28 ID:FNyUpFAT0
ディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:18:01.51 ID:qc53UkuG0
>>245
アメリカホンダは頑張ってるね
アメリカ向けに設計した車を
アメリカ人が車を作ってアメリカの販売店で売ってアメリカ人か買う
日本人の我々とは関係ない話
CR-Vの日本での評価
http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
7月販売、88台
アメリカホンダは頑張ってるね
アメリカ向けに設計した車を
アメリカ人が車を作ってアメリカの販売店で売ってアメリカ人か買う
日本人の我々とは関係ない話
CR-Vの日本での評価
http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
7月販売、88台
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:18:51.19 ID:In4bK43+0
アンチマツダが大集結してて笑えるｗ
どんだけ危機感抱いてるんだよ
どんだけ危機感抱いてるんだよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:19:40.57 ID:FNyUpFAT0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:20:00.35 ID:hI2DNZIf0
哀れな工作員の書き込みを保存しました(笑)
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:49:08.77 ID:qc53UkuG0>>198
トヨタはともかくフルスカイ以降のマツダ車で
明確にホンダに負けた車はまだ無い
CX-5はCRーVに完勝
アテンザはアコードとどっこい
アクセラはシビックがディスコンで不戦勝
千葉が勝手に全く違うセグメントで比較するから混乱してるのでは？
フィットやヴェゼルはデミオやCX－3と比べなきゃね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:49:08.77 ID:qc53UkuG0>>198
トヨタはともかくフルスカイ以降のマツダ車で
明確にホンダに負けた車はまだ無い
CX-5はCRーVに完勝
アテンザはアコードとどっこい
アクセラはシビックがディスコンで不戦勝
千葉が勝手に全く違うセグメントで比較するから混乱してるのでは？
フィットやヴェゼルはデミオやCX－3と比べなきゃね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:20:40.41 ID:5nNnEfAb0
>>258
売れない三流メーカーの田舎信者をいじめるのは実に楽しいもんでなｗｗｗｗｗｗｗ
売れない三流メーカーの田舎信者をいじめるのは実に楽しいもんでなｗｗｗｗｗｗｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:20:55.13 ID:FNyUpFAT0
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
計 32177台
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
計 66231台
1月-8月までの差異 34054台
ベゼルには負けないんじゃなかったっけ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:21:01.48 ID:j8xAWFyv0
日本で売れなくっても世界で売れれば良いんだよw
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:21:30.21 ID:9ZwIeMNY0
後部座席や荷室の空間はあえて犠牲にした車のスレはここですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:21:55.68 ID:FNyUpFAT0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140914-00047906-toyo-bus_all
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
マツダと言えば、技術力やスポーティなクルマ作りには定評
があるものの、販売力の弱さから、大幅な値引きやレンタカー用
などでの販売量確保を繰り返し、結果的にブランドイメージの
低下を招いていた。これに対し、稲本信秀取締役専務執行役員は「新型デミオでは正価販売(値引き抑制)を実現し、
マツダブランドは変わった、といえるような覚悟を持って臨む」と力を込める。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:21:59.39 ID:p+aS8P7H0
アメリカ８月新車販売台数
5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305
車種別
Honda Accord 51,075 32.5
Toyota Camry 44,043 -1.5
Toyota RAV4 35,614 51.5
Honda CR-V 34,079 -1.7
Honda Civic 34,032 -13.8
Toyota Corolla / Matrix 33,088 23.2
Nissan Altima 32,153 3.8
Toyota Prius 23,437 -14.3
Nissan Rogue 21,419 24.0
アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダに完膚なきまでに叩きのめされるマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305
車種別
Honda Accord 51,075 32.5
Toyota Camry 44,043 -1.5
Toyota RAV4 35,614 51.5
Honda CR-V 34,079 -1.7
Honda Civic 34,032 -13.8
Toyota Corolla / Matrix 33,088 23.2
Nissan Altima 32,153 3.8
Toyota Prius 23,437 -14.3
Nissan Rogue 21,419 24.0
アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダに完膚なきまでに叩きのめされるマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:22:18.32 ID:dsAnz6YC0
今日寺で本カタログもどきをもらったが、一点だけこれはダメだと思ったことがある。
ディーゼルモデルはフロントグリルの横桟一本が、何故か赤限定。ボディ色がなんでもグリルの横桟は赤。
13SLはボディ同色で、当たり前なのに。マツダはまたバカなお遊びを始めたな。
きっとすぐ、ボディ同色にするから。
ディーゼルモデルはフロントグリルの横桟一本が、何故か赤限定。ボディ色がなんでもグリルの横桟は赤。
13SLはボディ同色で、当たり前なのに。マツダはまたバカなお遊びを始めたな。
きっとすぐ、ボディ同色にするから。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:22:36.58 ID:FNyUpFAT0
ディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:22:47.61 ID:In4bK43+0
>>261
どう見ても顔真っ赤なんですがｗ
どう見ても顔真っ赤なんですがｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:23:15.19 ID:FNyUpFAT0
>>267
マズダ得意のパクリwww
マズダ得意のパクリwww
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:23:42.41 ID:FNyUpFAT0
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
計 32177台
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
計 66231台
1月-8月までの差異 34054台
ベゼルには負けないんじゃなかったっけ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:24:12.31 ID:9ZwIeMNY0
後部座席は狭いぞ
ファミリーカーじゃないよ
と宣伝してるようなもんだな
ファミリーカーじゃないよ
と宣伝してるようなもんだな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:25:00.22 ID:z2ihfp+Z0
親を犠牲にして馬鹿を晒すだけのアンチはいつまで全くつまらない書き込みやってんだ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:26:25.84 ID:OrDttlap0
>>273
辛い現実を忘れるために必要なんだよ。だから、朝から晩まで毎日のように貼り付かずにはいられないのさ。
辛い現実を忘れるために必要なんだよ。だから、朝から晩まで毎日のように貼り付かずにはいられないのさ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:26:27.61 ID:FNyUpFAT0
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
計 32177台
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
計 66231台
1月-8月までの差異 34054台
ベゼルには負けないんじゃなかったっけ？
喧嘩を売ったのはバカなツダヲタwww
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:26:39.93 ID:pE8d08eS0
赤だけ+5万円近くするのは何で？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:26:58.74 ID:FNyUpFAT0
ディーゼルを買う人にアドバイス
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高
これらをを必ず聞いてください。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:26:58.99 ID:5nNnEfAb0
>>230
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
ホンダに負けてないなんて本気で言ってるのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけ
↓これが三流ブランドマツダの悲しい実力
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って
経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:28:00.66 ID:oTAxnKhJ0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:29:01.39 ID:NSDe1fPk0
>>273
一日中張り付いているのが日常化しているんだからもう戻れないと思うけど。
一日中張り付いているのが日常化しているんだからもう戻れないと思うけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:29:44.04 ID:86uCJtUu0
>>276
特殊な塗装だから。
特殊な塗装だから。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:31:18.23 ID:0KpIKsB9i
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:31:20.63 ID:vvCTXzbm0
>>273
一応、先月ログ送って通報はしといたんだけどな
一応、先月ログ送って通報はしといたんだけどな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:32:15.93 ID:YWj+bxIY0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:32:22.71 ID:pE8d08eS0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:33:21.91 ID:2Ohx0z20i
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:34:58.32 ID:OrDttlap0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:38:13.83 ID:qc53UkuG0
俺は過去にホンダ車も所有していたから
今はマツダ党だがホンダ嫌いでは決して無い
だけど最近のホンダは本当に日本では危機的状況
フィットが出てきてシビックの息の根を止めたように
ヴェゼルが出てきて今度はCR－Vの息の根を止めた
そうやって上級車が死んで行って安物しか残らない
これじゃあマツダに利益率で追い越されたのも無理ない
ホンダ最後の牙城であるコンパクトカーのエリアに
送り込まれる話題のデミオ
ホンダ関係者、もとい、ここのアンチが顔真っ赤になるのも無理ない
今はマツダ党だがホンダ嫌いでは決して無い
だけど最近のホンダは本当に日本では危機的状況
フィットが出てきてシビックの息の根を止めたように
ヴェゼルが出てきて今度はCR－Vの息の根を止めた
そうやって上級車が死んで行って安物しか残らない
これじゃあマツダに利益率で追い越されたのも無理ない
ホンダ最後の牙城であるコンパクトカーのエリアに
送り込まれる話題のデミオ
ホンダ関係者、もとい、ここのアンチが顔真っ赤になるのも無理ない
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:40:27.45 ID:xIstq8EL0
日本で売れなくっても世界で売れれば良いんだよw
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:40:29.88 ID:q+0g4Zhk0
後部座席は小型ミニバン３列目の緊急用シート以下のスペース？
燃費に特化したわけでもなく、そんなものは二の次三の次だろ？
エクステリアは３人の兄貴のお下がりだし
購入ターゲットが見えないじゃん
まさか全車”わ”ナンバー向けか？
燃費に特化したわけでもなく、そんなものは二の次三の次だろ？
エクステリアは３人の兄貴のお下がりだし
購入ターゲットが見えないじゃん
まさか全車”わ”ナンバー向けか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:40:34.01 ID:YWj+bxIY0
日本市場のことだけで語ってる？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:41:56.70 ID:In4bK43+0
しかし、アンチマツダはなんで全員ホンダオタなんだ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:44:24.24 ID:dWhgBFxC0
お徳車は、13Sとみた。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:46:07.80 ID:4RW1PMZb0
いいかげんに気がつけよ、千葉だとかニートだとかいってるスレ荒らしは
マツダの三次、四次下請けを首になってかろうじてホンダでなんとか食いつないで
いる『在留の朝鮮ヤロー』だぞ。
『マンセー』とか『バカをヴァカ』とか『ヒュンダイの車の方がマツダより先』だとか
『鼓動デザインは朝鮮人がデザインした』とか証拠は数えあげたら切りないぞ。
乗客をおっぽりだして真っ先に逃げ出す船長や乗組員の朝鮮人なんか相手にすんなよ。
マツダの三次、四次下請けを首になってかろうじてホンダでなんとか食いつないで
いる『在留の朝鮮ヤロー』だぞ。
『マンセー』とか『バカをヴァカ』とか『ヒュンダイの車の方がマツダより先』だとか
『鼓動デザインは朝鮮人がデザインした』とか証拠は数えあげたら切りないぞ。
乗客をおっぽりだして真っ先に逃げ出す船長や乗組員の朝鮮人なんか相手にすんなよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:47:02.15 ID:QuKN+FRc0
宣伝雑誌を読んだ感じでは、マツダでは人の運転時の生理学的解析（数値化）を
ほとんど終えてる。じゃなかったら言葉に出さない。
ほとんどのドライバーがストレスを感じる局面、視覚によるフィードバック運動下での
快適性の客観的評価にかなり自信を持っている。
すでにモデルベース開発にも組み込まれてるだろ。
つまり設計図上で乗り味がわかるとか、実車を組む前に味付けが終わってるかもね。
短期間で乗り心地の良い車を出せるだろう。
もちろん他社のクルマも評価できるし、その数値を公表することもできるだろう。見てみたいね。
ほとんど終えてる。じゃなかったら言葉に出さない。
ほとんどのドライバーがストレスを感じる局面、視覚によるフィードバック運動下での
快適性の客観的評価にかなり自信を持っている。
すでにモデルベース開発にも組み込まれてるだろ。
つまり設計図上で乗り味がわかるとか、実車を組む前に味付けが終わってるかもね。
短期間で乗り心地の良い車を出せるだろう。
もちろん他社のクルマも評価できるし、その数値を公表することもできるだろう。見てみたいね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:47:37.17 ID:5kqyKUaJ0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:48:50.72 ID:OrDttlap0
鼓動モデル、CX-3で終わりかな。
そろそろ、次のステージも見たいところ。
そろそろ、次のステージも見たいところ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:49:23.45 ID:82PBAdkG0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:50:07.26 ID:gEbfILPj0
>>297
まだCX-9とその国内向けがあるぜ
まだCX-9とその国内向けがあるぜ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:50:19.03 ID:yJT/fW8j0
>>277
> 「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
それってアクセラ、CX-5、アテンザの2.2Lディーゼルの場合だろ？
2.2LはDPFと酸化触媒が一体になってて高いんじゃないの？
デミオの1.5Lディーゼルは写真で見るかぎりではDPFと酸化触媒は別々になってるので
半分ぐらいの部品代ですむんじゃない？
> 「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
それってアクセラ、CX-5、アテンザの2.2Lディーゼルの場合だろ？
2.2LはDPFと酸化触媒が一体になってて高いんじゃないの？
デミオの1.5Lディーゼルは写真で見るかぎりではDPFと酸化触媒は別々になってるので
半分ぐらいの部品代ですむんじゃない？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:50:19.15 ID:DX/akQZ70
広さを確保するためにずんぐりとした形状が主流のライバル車種に対し、
新型デミオは、ボンネットを長く取ったスポーティな外形を採用。
後部座席や荷室の空間はあえて犠牲にした。
フロントグリルなど基本的なデザイン形状は、
2012年以降の商品群に採用しているマツダの統一デザインを採用。
大型車の「アテンザ」や、中型車の「アクセラ」と共通のイメージを作り出している。
後部座席や荷室は犠牲にしてるんだから
売りはデザインとディーゼル一本だろ
新型デミオは、ボンネットを長く取ったスポーティな外形を採用。
後部座席や荷室の空間はあえて犠牲にした。
フロントグリルなど基本的なデザイン形状は、
2012年以降の商品群に採用しているマツダの統一デザインを採用。
大型車の「アテンザ」や、中型車の「アクセラ」と共通のイメージを作り出している。
後部座席や荷室は犠牲にしてるんだから
売りはデザインとディーゼル一本だろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:51:44.95 ID:OrDttlap0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:54:38.39 ID:OrDttlap0
>>103が紹介してるムックにおねーちゃん座った後部座席の写真出てるよ。
思ったよりも膝元のスペースはあった。
まあ、180cm越えてるような野郎にはさすがに窮屈かもだが女性乗せるならかなり余裕ありそう。
思ったよりも膝元のスペースはあった。
まあ、180cm越えてるような野郎にはさすがに窮屈かもだが女性乗せるならかなり余裕ありそう。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:56:11.12 ID:gEbfILPj0
>>302
国内向けはプラットフォーム流用の別モデルになる
国内向けはプラットフォーム流用の別モデルになる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:00:49.07 ID:6PsrmPs70
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:01:43.59 ID:4RW1PMZb0
お前らいいかげん気がつけよ 『ニート』だとか『千葉』だとか言ってるスレ荒らしは
マツダの３次、４次下請けを首になって今かろうじてホンダで飯食っている『在留の朝鮮ヤロー』だ。
『マンせー』とか『バカをヴァカ』とか『マツダよりヒュンダイが先』だとか
『鼓動デザインは朝鮮人がデザインした』とか朝鮮ヤローの証拠は歴然だぞ。
乗客をおっぽり出して真っ先に逃げ出すような船長、乗組員の朝鮮人ヤローなんかの相手すんなよ
マツダの３次、４次下請けを首になって今かろうじてホンダで飯食っている『在留の朝鮮ヤロー』だ。
『マンせー』とか『バカをヴァカ』とか『マツダよりヒュンダイが先』だとか
『鼓動デザインは朝鮮人がデザインした』とか朝鮮ヤローの証拠は歴然だぞ。
乗客をおっぽり出して真っ先に逃げ出すような船長、乗組員の朝鮮人ヤローなんかの相手すんなよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:02:02.51 ID:dwd4hYSS0
ETC機器は全車オプションですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:02:46.24 ID:fJLsj4Ok0
そりゃあHONDAじゃなくて
技術の日産じゃねーのか
技術の日産じゃねーのか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:02:51.85 ID:6/oJxTqU0
技術の日産じゃ・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:03:02.51 ID:GV8av4eh0
マツダの車って
アイサイトとかアラウンドビューとかパーキングアシストとか
そんな安全な機能あるんでしょうか？
アイサイトとかアラウンドビューとかパーキングアシストとか
そんな安全な機能あるんでしょうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:05:26.78 ID:FNyUpFAT0
>>300
なら寺で確認してこい。
なら寺で確認してこい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:06:02.90 ID:FNyUpFAT0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:06:34.00 ID:yJT/fW8j0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:07:07.52 ID:yQDs8P/70
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:07:27.17 ID:t5VBCNvI0
日本で売れなくっても世界で売れれば良いんだよw
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
デミオ18年で240万台
スイフト10年で400万台
w
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:08:33.66 ID:OUj6xwWB0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:11:10.58 ID:fryUeO9f0
>>286
何でクレジットOKなの？俺は断られた。
何でクレジットOKなの？俺は断られた。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:11:57.33 ID:eavfcXtmi
>>317
プラチナカードだから。
プラチナカードだから。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:13:01.69 ID:Qw2auwp60
>>305
エンジンはホンダが今やマツダ
革新的とかいう言葉が昔のホンダにはあった
今は売れそうな車ホンダって感じだw
かくいう自分も教習車の次に運転したのは
ホンダのVTECエンジン搭載車
今のホンダ買うならトヨタ買う
エンジンはホンダが今やマツダ
革新的とかいう言葉が昔のホンダにはあった
今は売れそうな車ホンダって感じだw
かくいう自分も教習車の次に運転したのは
ホンダのVTECエンジン搭載車
今のホンダ買うならトヨタ買う
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:18:05.14 ID:WcehwBn30
え？
エンジンがマツダｗ
エンジンがマツダｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:21:21.35 ID:fryUeO9f0
>>318
カードで車買える国内メーカーもう無いはずだけど。注文書偽造の疑いありだね。
カードで車買える国内メーカーもう無いはずだけど。注文書偽造の疑いありだね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:22:08.38 ID:HUfPoNrg0
前は値引きのオマケでデミオを売っていたけど
まだ値引きドリームは健在？
まだ値引きドリームは健在？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:23:04.60 ID:qc53UkuG0
>>320
まあ、日本メーカーでエンジン評価されてるのはマツダだけって感じになってる
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/results.php?id=18
昔はホンダが良かったんだけど今は見る影もないね
まあ、日本メーカーでエンジン評価されてるのはマツダだけって感じになってる
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/results.php?id=18
昔はホンダが良かったんだけど今は見る影もないね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:28:12.44 ID:OrDttlap0
>>323
ttp://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php
ホンダの凋落が衝撃的だね。
2000年代前半までは圧倒的なのに、2006年以降は影も形もない。
ttp://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php
ホンダの凋落が衝撃的だね。
2000年代前半までは圧倒的なのに、2006年以降は影も形もない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:34:11.68 ID:DM9/6Jdz0
マツダのスパコンを使用した燃焼シュミレーションは
衝撃的だった、脅威の規模で世界で始めてスパコンがダウンさせたんだから
衝撃的だった、脅威の規模で世界で始めてスパコンがダウンさせたんだから
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:36:13.93 ID:q+0g4Zhk0
デミオ後席居住空間
身長1.5M位までならOK？
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/4view.html
ミニバンの中で最も狭いプレマシー緊急用シートの寸法
http://www.premacy.mazda.co.jp/spec/4view.html?link_id=prlnv2
身長1.5M位までならOK？
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/4view.html
ミニバンの中で最も狭いプレマシー緊急用シートの寸法
http://www.premacy.mazda.co.jp/spec/4view.html?link_id=prlnv2
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:37:16.64 ID:WcehwBn30
シュミレーション（笑）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:37:35.40 ID:82PBAdkG0
今のホンダのエンジンってピーク値が高いだけのカタログ番長だからな～
現行フィットの1.3LなんかDEのスカデミにすら1800rpm以下の低回転トルクで負けてるし
現行フィットの1.3LなんかDEのスカデミにすら1800rpm以下の低回転トルクで負けてるし
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:45:56.56 ID:4EFw6+xdI
昔からじゃんホンダがスカスカなの馬鹿なの死ぬの？DQN信者はホンダのエンジン音だけで勃起するからスペックとかどうでも良いんだよw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:46:21.61 ID:fvA1zXyf0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:50:18.02 ID:1NffTRiO0
>>310
ここで聞いてもアンチが嘘書くから公式サイト見とけ
http://www.demio.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html
マツダは安全装備の採用に熱心だよ
ここで聞いてもアンチが嘘書くから公式サイト見とけ
http://www.demio.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html
マツダは安全装備の採用に熱心だよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:51:06.97 ID:fvA1zXyf0
>>310
たぶん駐車場で自分の車を思うように動かせないような運転が下手な奴に乗ってほしくないんでしょ。
たぶん駐車場で自分の車を思うように動かせないような運転が下手な奴に乗ってほしくないんでしょ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:52:19.56 ID:hI2DNZIf0
ステマツダ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:53:25.49 ID:RCtHy8Xy0
>>310 バックモニタとコーナーセンサーで満足できなければ車降りた方がいい。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:54:05.12 ID:BVj3T7Ue0
不味ダ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:55:52.23 ID:fvA1zXyf0
>>310
>>331
そうだったね。
駐車場の枠にまっすぐ停められるように補助してくれる最新のカメラはついていないけど
バック中に他の車が近づいてきているのをドアミラー内で知らせてくれたり、
壁にぶつけないようにブザーでお知らせしてくれるパーキングセンサーは
オプションに設定されています。
>>331
そうだったね。
駐車場の枠にまっすぐ停められるように補助してくれる最新のカメラはついていないけど
バック中に他の車が近づいてきているのをドアミラー内で知らせてくれたり、
壁にぶつけないようにブザーでお知らせしてくれるパーキングセンサーは
オプションに設定されています。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:57:00.09 ID:oTAxnKhJ0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:57:24.27 ID:X9Ze5rIG0
>>310
基本的に己で安全確認できないなら運転はしない方がいい。
基本的に己で安全確認できないなら運転はしない方がいい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:58:01.81 ID:82PBAdkG0
>>329
初代フィットはピーク値の高さを捨てて低速トルク重視のセッティングだったから評判良かったんだよ
それが二代目になって低速トルク軽視、ピーク値重視になり、「初代より坂道での回転数が高く自分の使用環境では燃費が二代目の方が明らかに悪い」
などなど初代から二代目に乗り換えた人からはエンジンについての評判が悪かった
初代
86ps(63kW)/5700rpm
12.1kg・m(119N・m)/2800rpm
二代目
100ps(73kW)/6000rpm
13.0kg・m(127N・m)/4800rpm
三代目
100ps(73kW)/6000rpm
12.1kg・m(119N・m)/5000rpm
初代フィットはピーク値の高さを捨てて低速トルク重視のセッティングだったから評判良かったんだよ
それが二代目になって低速トルク軽視、ピーク値重視になり、「初代より坂道での回転数が高く自分の使用環境では燃費が二代目の方が明らかに悪い」
などなど初代から二代目に乗り換えた人からはエンジンについての評判が悪かった
初代
86ps(63kW)/5700rpm
12.1kg・m(119N・m)/2800rpm
二代目
100ps(73kW)/6000rpm
13.0kg・m(127N・m)/4800rpm
三代目
100ps(73kW)/6000rpm
12.1kg・m(119N・m)/5000rpm
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:01:29.85 ID:OrDttlap0
トルクピークが5000回転ってすごいな。
それ、ほとんどのユーザーはフィットの最大トルク知らないままで終わっちゃうんじゃないか？
それ、ほとんどのユーザーはフィットの最大トルク知らないままで終わっちゃうんじゃないか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:01:52.97 ID:86uCJtUu0
予約注文済みだけどサングラスとか洗車チケットの保管場所をどうしようかな？
どう見てもサングラスホルダーみたいな気の利いたものが付いてるようには見えんので。
アームレスト付ければ小物入れ兼用みたいだけど、白シートに合わないし、
何よりコマンダー触りにくくなるので（アクセサリーカタログに明記）却下。
どう見てもサングラスホルダーみたいな気の利いたものが付いてるようには見えんので。
アームレスト付ければ小物入れ兼用みたいだけど、白シートに合わないし、
何よりコマンダー触りにくくなるので（アクセサリーカタログに明記）却下。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:02:42.77 ID:6/oJxTqU0
このスレ、ホンダ叩きばっかだな・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:02:56.32 ID:PZ3ZFsZ3i
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:03:36.52 ID:fryUeO9f0
クリーンディーゼル補助金XD5 XDT2 XDTL2 XD(MT)3 XDTL(MT)1
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:04:29.21 ID:2pQjowpm0
女子小学生を車で轢いた要潤メンバーきのこはホクトのCM降板へ
テーマ：ブログ
社会を震撼させた要潤メンバーによる女子小学生を怪我させた事件が７月に発生した。
これを受け、ネットではの嫌車家の動きは遅くなかった。
すぐにテレビ局やスポンサーに抗議の電話が殺到した。
その結果がこれである。車に乗ることは他人に害がある、受動排ガスは害がある。
発がん性がある。WHOも国連も認めている。なぜ禁車できない？
きのこのホクトのCMは嫌車家で有名なGACTさんになりました。
http://ameblo.jp/nihonkenshadantai/entry-11924464839.html
テーマ：ブログ
社会を震撼させた要潤メンバーによる女子小学生を怪我させた事件が７月に発生した。
これを受け、ネットではの嫌車家の動きは遅くなかった。
すぐにテレビ局やスポンサーに抗議の電話が殺到した。
その結果がこれである。車に乗ることは他人に害がある、受動排ガスは害がある。
発がん性がある。WHOも国連も認めている。なぜ禁車できない？
きのこのホクトのCMは嫌車家で有名なGACTさんになりました。
http://ameblo.jp/nihonkenshadantai/entry-11924464839.html
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:08:55.49 ID:ugqWj0Bx0
だれかうｐしないかなぁ・・・
http://www.rcc-tv.jp/e-town/
http://www.rcc-tv.jp/e-town/
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:11:34.31 ID:ugqWj0Bx0
さがしたらうｐされてたわｗ
http://www.youtube.com/watch?v=N7fdqNQvIio
http://www.youtube.com/watch?v=N7fdqNQvIio
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:16:11.11 ID:lkOXS3z20
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:17:13.62 ID:iv6SQpe+0
>>341
サングラスはトゥルーカラーサングラスを使ってて専用クリップをバイザーに着けて
固定させてる、でもテニスでも使ってて汗かいたのに拭かなかったらマグネットの
部分が錆びたわ、便利なんですけどねえ。
サングラスはトゥルーカラーサングラスを使ってて専用クリップをバイザーに着けて
固定させてる、でもテニスでも使ってて汗かいたのに拭かなかったらマグネットの
部分が錆びたわ、便利なんですけどねえ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:18:37.12 ID:v4sstUEC0
色決めらんねえ…
黒とディープクリスタルブルーマイカで
迷ってんだけど、実車見れないじゃんね
おまいらどうやって決めたの？
アクセラのディープクリスタルも
同じ色かな
それなら見に行くんだが
黒とディープクリスタルブルーマイカで
迷ってんだけど、実車見れないじゃんね
おまいらどうやって決めたの？
アクセラのディープクリスタルも
同じ色かな
それなら見に行くんだが
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:20:15.56 ID:E1vxsWam0
>>342
＞このスレ、ホンダ叩きばっかだな・・・
アホンダら～の千葉ちゃんが、アホンダを持ち上げ、マツダを叩く、、
↓
反感の書き込みで、アホンダを叩く、
↓
千葉ちゃんの成果として、アホンダタタキが増えて行く、、
＞このスレ、ホンダ叩きばっかだな・・・
アホンダら～の千葉ちゃんが、アホンダを持ち上げ、マツダを叩く、、
↓
反感の書き込みで、アホンダを叩く、
↓
千葉ちゃんの成果として、アホンダタタキが増えて行く、、
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:24:50.51 ID:dWhgBFxC0
>>350
何色かは秘密なんだけどｗアクセラを参考にした
何色かは秘密なんだけどｗアクセラを参考にした
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:26:19.70 ID:lkOXS3z20
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:27:03.42 ID:OrDttlap0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:28:10.69 ID:8SNEPIGA0
新色のダイナミックブルーがいいと思う
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:31:40.73 ID:D5LTLXoQ0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:33:59.61 ID:yQDs8P/70
>>347
最後の方で、ブルーのデミオのフロントのフィンが同色になってるね
最後の方で、ブルーのデミオのフロントのフィンが同色になってるね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:36:23.33 ID:fvA1zXyf0
>>357
ガソリン(13S)のLパッケージだと同色に
ガソリン(13S)のLパッケージだと同色に
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:37:06.75 ID:yQDs8P/70
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:39:40.12 ID:v4sstUEC0
>>352
なんでだよ教えてくれよぅ
>>353-354
どもども、色決めるのがこんなに
大変と思わなかったw
明日近くのディーラーにアクセラの
20SのLパッケージみてくるよ
白シートとの相性もあるだろし
なんでだよ教えてくれよぅ
>>353-354
どもども、色決めるのがこんなに
大変と思わなかったw
明日近くのディーラーにアクセラの
20SのLパッケージみてくるよ
白シートとの相性もあるだろし
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:42:57.78 ID:9esGErIU0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:49:01.29 ID:oMGsvi+Q0
俺はXDTのグリルフィンをボディーと同色にするよう頼んだ
１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかなって感じ
１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかなって感じ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:52:51.01 ID:OUj6xwWB0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:54:13.56 ID:WOjG84BU0
マツダの赤はデザインを活かす色なのは間違いが無いけれど、
あまりに赤ばかりになるのは嫌だよね。
新しい色の青はとても良いと思います。
カートップデミオ本の、清水和夫氏のコメント。
「デミオのポテンシャルは十分にトヨタのアクアハイブリッドと対決できるが、
走る楽しさではデミオディーゼルに軍配を上げたい」
と締められている。
新デミオの魅力はコンパクトなのにディーゼルなのは間違いがないし、
ディーゼルにクルコンも付けてフル装備を味わいたいけれど、
ガソリンはやはり魅力に乏しいという事か。
あまりに赤ばかりになるのは嫌だよね。
新しい色の青はとても良いと思います。
カートップデミオ本の、清水和夫氏のコメント。
「デミオのポテンシャルは十分にトヨタのアクアハイブリッドと対決できるが、
走る楽しさではデミオディーゼルに軍配を上げたい」
と締められている。
新デミオの魅力はコンパクトなのにディーゼルなのは間違いがないし、
ディーゼルにクルコンも付けてフル装備を味わいたいけれど、
ガソリンはやはり魅力に乏しいという事か。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:54:54.52 ID:js9ovrwg0
PDFのカタログって無いの？
カタログみたいだけなのに個人情報とか出したくないんだけど
カタログみたいだけなのに個人情報とか出したくないんだけど
おっと、>>1の奴がそうか、失礼。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:58:22.25 ID:lkOXS3z20
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:02:33.67 ID:oMGsvi+Q0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:04:03.07 ID:6/oJxTqU0
もちろんだが、ディーラーで塗装するわけではなく、ディーラーが板金屋にお願いするんだね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:10:36.11 ID:Sj11RLy+0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:14:03.63 ID:fhT7Pmx+0
取り寄せ５万か
グリルと一体になってんだろうな
ただ外さずに綺麗に塗れるもんなのかな？
グリルと一体になってんだろうな
ただ外さずに綺麗に塗れるもんなのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:15:53.14 ID:OUdB4OPC0
ホーンはどんな音ですか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:18:04.81 ID:KC+Jqz8U0
チタニウムフラッシュの色合いが
HP（PC、タブレット）、紙カタログで濃さがばらばらや・・・
特にカタログ濃すぎないか？
チョコレート色みたいになっとる
HP（PC、タブレット）、紙カタログで濃さがばらばらや・・・
特にカタログ濃すぎないか？
チョコレート色みたいになっとる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:21:50.00 ID:hzUSusjw0
青って組み合わせられる色に幅がないんだよな
青＋黒で青を引き立てるくらいしかない
青＋黒で青を引き立てるくらいしかない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:23:59.33 ID:NQMDEUDx0
この手の神経質な人↓がさぁ
＞XDTのグリルフィンをボディーと同色にするよう頼んだ
＞１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかな
マツコネのトンデモ仕様に忍耐できるとは到底思えんわ
ノイローゼになるんじゃないか？
＞XDTのグリルフィンをボディーと同色にするよう頼んだ
＞１万円かかるけどダイナミックブルーに赤ラインは似合わないからまぁいいかな
マツコネのトンデモ仕様に忍耐できるとは到底思えんわ
ノイローゼになるんじゃないか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:28:58.16 ID:KC+Jqz8U0
>>374
しかも青系３色というｗ
組み合わせの自由度で青系諦めたらもう選ぶ色がほとんど
無いんだよね、俺の場合
マツダはカラーバリエーションは上品になったのかもしれないけど
正直暗いしつまらなくなったと思う
しかも青系３色というｗ
組み合わせの自由度で青系諦めたらもう選ぶ色がほとんど
無いんだよね、俺の場合
マツダはカラーバリエーションは上品になったのかもしれないけど
正直暗いしつまらなくなったと思う
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:34:30.26 ID:lB+OWMEN0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:36:34.68 ID:8gMvDKci0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:39:14.04 ID:fhT7Pmx+0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:41:14.40 ID:n4+fK1Pw0
ブルーリフレックスとか、割とアイシー系じゃない？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:41:25.89 ID:f42r+FCm0
アクアの黄色みたいなデミオもあり？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:43:04.93 ID:fhT7Pmx+0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:44:20.96 ID:q+4NMv/p0
>>364
青似合ってるよね
若い人は魂赤かダイナミック青の二択って感じ
魂赤と違って特別色設定じゃないのもいい（赤だと傷付けられないし）
この車種は魂赤3割、ダイナミック青2割、パール白2割、黒1割、他その他色2割
見たいな割合くらいになりそう
青似合ってるよね
若い人は魂赤かダイナミック青の二択って感じ
魂赤と違って特別色設定じゃないのもいい（赤だと傷付けられないし）
この車種は魂赤3割、ダイナミック青2割、パール白2割、黒1割、他その他色2割
見たいな割合くらいになりそう
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:46:06.78 ID:lB+OWMEN0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:46:32.24 ID:Vg2fFTzu0
でお前らどの色買うの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:48:27.69 ID:q+4NMv/p0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:48:41.30 ID:RkVWYpQ/0
昨日セールスが言うには
マツコネ、出始めに比べたら今はマシになったって言ってたけど
実際どうなんだろう？
マツコネ、出始めに比べたら今はマシになったって言ってたけど
実際どうなんだろう？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:48:53.75 ID:fhT7Pmx+0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:49:09.23 ID:n4+fK1Pw0
メテオ。
アクセラで見たら思ったよりもメリハリのある立体映えする色に感じた。
屋内展示で見るとツマンナイ色だと思ってたけど、屋外で見たら思ったよりも良かった。
ディープクリスタルブルーは想像以上に群青色だった。
アクセラで見たら思ったよりもメリハリのある立体映えする色に感じた。
屋内展示で見るとツマンナイ色だと思ってたけど、屋外で見たら思ったよりも良かった。
ディープクリスタルブルーは想像以上に群青色だった。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:49:34.00 ID:KC+Jqz8U0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:51:11.40 ID:RkVWYpQ/0
色は濃い青がカッコイイと思うけど
夏だと紺って室内温度が一番に上がるんだよねｗ
夏だと紺って室内温度が一番に上がるんだよねｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:53:12.35 ID:3aQc0Lzs0
エスパーの方教えてください。
ディーゼルに市販2dinナビを設置したいと考えてるんですが、
オーディオレス設定がないようですが・・・・・
正しいでしょうか？(´・ω・`)
ディーゼルに市販2dinナビを設置したいと考えてるんですが、
オーディオレス設定がないようですが・・・・・
正しいでしょうか？(´・ω・`)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:53:13.83 ID:CeZQ48GL0
「マツダ新型デミオ」の本ができました! ～国産最小ディーゼルの走りに注目です～
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2014/09/post-d1c7.html
http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/blog/2014/09/post-d1c7.html
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:54:21.09 ID:KC+Jqz8U0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:54:31.54 ID:q+4NMv/p0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:54:44.87 ID:n4+fK1Pw0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:55:13.35 ID:lB+OWMEN0
>>285
ぶつけた時に元の色を再現できるのか確認しておいたほうがいいよ
ぶつけた時に元の色を再現できるのか確認しておいたほうがいいよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:55:46.86 ID:n4+fK1Pw0
それこそ、アメリカのケーキみたいなどぎついレモンイエローとか欲しかったな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:56:56.28 ID:CeZQ48GL0
せめて、１ＤＩＮ取り付けられればな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:59:13.11 ID:WwJXgxew0
千葉が暴れ過ぎて鯖一瞬飛んだな。
いくつかのスレがあの世送りになったようだ。
いくつかのスレがあの世送りになったようだ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:01:22.08 ID:iytdb04M0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:01:27.06 ID:3aQc0Lzs0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:05:27.44 ID:2BuQaa340
居住性はフィットに劣るし燃費もハイブリッドには適いません
走り始めとハンドルを切った時の違いが他車に対する優位点ですｷﾘｯ
http://jp.autoblog.com/2014/09/12/mazda-demio-video-and-interview/
オイオイ、そんな古臭い優位点を持ち出しちゃいかんだろ
勘違いアホがアクセル全開するわ、コーナーで減速せず突っ込むわで周りに迷惑を掛け無い様お願いしますよ
このご時勢に走りを売りにするってのも、時代に逆行してるよな
走り始めとハンドルを切った時の違いが他車に対する優位点ですｷﾘｯ
http://jp.autoblog.com/2014/09/12/mazda-demio-video-and-interview/
オイオイ、そんな古臭い優位点を持ち出しちゃいかんだろ
勘違いアホがアクセル全開するわ、コーナーで減速せず突っ込むわで周りに迷惑を掛け無い様お願いしますよ
このご時勢に走りを売りにするってのも、時代に逆行してるよな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:06:21.69 ID:fhT7Pmx+0
>>401
営業車向けだろうね
営業車向けだろうね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:08:00.16 ID:8TxEUi/g0
3代目のイメージカラーだったグリーンがなくなっちゃったのがちょっと残念
実際あんまり似合わないかね
実際あんまり似合わないかね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:09:37.11 ID:NGz2t/E90
>>372
スーンスーンスーン
スーンスーンスーン
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:13:38.01 ID:9+QYMPKm0
リアのフェンダーからバンパー付近にある黒い樹脂パーツってなに？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:16:22.23 ID:eVxr12dx0
>>407
保安部品、外すと車検に落ちるよ。
保安部品、外すと車検に落ちるよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:17:52.59 ID:f42r+FCm0
CMに使われてる新型スカイラインのカラーが
デミオの魂赤とブルーリフレックスに似てる
デミオの魂赤とブルーリフレックスに似てる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:21:10.26 ID:BqD3ogsP0
いま乗ってる車がそろそろ10万kmいくから
デミオかアクセラかCX-3を買おうと思ってるが
ナビを多用するから、マツコネのナビが糞仕様のままじゃ買えない
なんでわざわざ2DINでなく、マツコネなんてシロモノを付けるかね…
マツコネのせいでアクセラ＆デミオを買い控えてる人も多いと思うんだが
デミオかアクセラかCX-3を買おうと思ってるが
ナビを多用するから、マツコネのナビが糞仕様のままじゃ買えない
なんでわざわざ2DINでなく、マツコネなんてシロモノを付けるかね…
マツコネのせいでアクセラ＆デミオを買い控えてる人も多いと思うんだが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:26:20.28 ID:eVxr12dx0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:29:26.40 ID:9JzZ3wcV0
他になびいてしまうかもなぁ（ナビだけに >>410
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:32:48.96 ID:RRFoIqm40
脱DINは今後の流れだから仕方ないね
トヨタもなんか開発してるらしいし
トヨタもなんか開発してるらしいし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:33:09.62 ID:9+QYMPKm0
>>408
A250にも付いてるんだけど、重要に見えない気が？
A250にも付いてるんだけど、重要に見えない気が？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:36:32.72 ID:pt04SPyW0
XDツーリングはかなり優秀だな
セーフティPとCDの選択だけ間違えなきゃ
あとはDOPでどうとでもなる
赤線白シート強制じゃないしｗ
中古市場に出回っても装備がわかりやすそうだ
セーフティPとCDの選択だけ間違えなきゃ
あとはDOPでどうとでもなる
赤線白シート強制じゃないしｗ
中古市場に出回っても装備がわかりやすそうだ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:50:12.36 ID:0IfLmP9l0
赤線黒シート強制だろｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:52:11.54 ID:8G2X91du0
>>416
白よりは数段ええわｗ
白よりは数段ええわｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:01:38.54 ID:NQMDEUDx0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:02:33.41 ID:0IfLmP9l0
白のが数段いい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:03:19.06 ID:q+4NMv/p0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:03:35.61 ID:AnKGqAy0i
>>412
はい！
はい！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:10:31.47 ID:0IfLmP9l0
手入れ出来ないバカには使えない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:16:15.18 ID:hzUSusjw0
白といっても純白ではなくクリーム色だな
バニラアイス色みたいな
バニラアイス色みたいな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:19:20.28 ID:fhT7Pmx+0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:23:13.00 ID:Wn8uVvcq0
>>418
人は実際に自分がひどい目に会うまで
自分の希望どおりになると甘い観測を
もつものだからね
購入後時間がたってくれば、こんなはずじゃなかったという書き込みで
デミオ・ドライバーズボイスが溢れかえるんじゃないかな
人は実際に自分がひどい目に会うまで
自分の希望どおりになると甘い観測を
もつものだからね
購入後時間がたってくれば、こんなはずじゃなかったという書き込みで
デミオ・ドライバーズボイスが溢れかえるんじゃないかな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:27:47.85 ID:BqD3ogsP0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:30:48.09 ID:q+4NMv/p0
てかfitの最小回転半径5m超えてたんだな
アクアも16インチだと5.6m
スイフトは廉価モデル以外は5.2m
デミオは16インチでも4.9mで抑えたのはすごく助かる
アクアも16インチだと5.6m
スイフトは廉価モデル以外は5.2m
デミオは16インチでも4.9mで抑えたのはすごく助かる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:34:05.62 ID:S25yMezT0
クリーンディーゼルはDPF再生中燃費ガタ落ちするから都市部に住んでる人には向かないと思うよ。
欧州でもユーロ6になれば高くなって燃費落ちるので売れなくなると言われてる。
欧州でもユーロ6になれば高くなって燃費落ちるので売れなくなると言われてる。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:37:33.52 ID:S25yMezT0
クリーンディーゼル飛びつく人って少し前のプロボックスディーゼルのイメージで
飛びつくと思うけどチョイ乗り繰り返したらとんでもなく燃費悪くなるので後で後悔
することになる。
飛びつくと思うけどチョイ乗り繰り返したらとんでもなく燃費悪くなるので後で後悔
することになる。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:38:25.04 ID:BqD3ogsP0
あの位置でタッチパネルっていうのが使いにくそうですが
マツコネよりは断然いいですね
iphone繋げること出来れば、DVDやセグ要らないですし
Lパッケージの場合はマツコネのみってのが謎ですが…
マツコネよりは断然いいですね
iphone繋げること出来れば、DVDやセグ要らないですし
Lパッケージの場合はマツコネのみってのが謎ですが…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:40:23.88 ID:/lrhaum00
ディーラーでは街乗りメインの人にはディーゼル勧めないよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:41:07.01 ID:hzUSusjw0
ハイブリッドを高速走行多い人に勧めないのと一緒
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 02:54:55.61 ID:8TxEUi/g0
東京23区住みで今車なしだけどXD考えてる
現状チョイ乗り用途ではそんなに必要ないけど、趣味として運転したり遠出したいのよ。
乗せるのも暫くは嫁さんくらいだろうし
現状チョイ乗り用途ではそんなに必要ないけど、趣味として運転したり遠出したいのよ。
乗せるのも暫くは嫁さんくらいだろうし
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:18:36.28 ID:Wn8uVvcq0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:29:29.57 ID:SOQU+S1G0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:56:38.66 ID:7iUyo7ON0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 04:07:24.42 ID:3MqhM2aY0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 05:48:58.88 ID:/OwVWd140
XDTは速度計がデジタルの数字だけしか表示されない？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 05:53:02.02 ID:tQyJXmmt0
荒らしとそれに反応する奴をNGにするとスッキリ(=´∇｀=)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 05:55:44.93 ID:sUcJfilV0
スマートナビ(*´艸｀*)
マツコネ敗北宣言(*´艸｀*)
デミオドライバーズボイス炎上阻止の切り札がコレ(*´艸｀*)
マツコネ敗北宣言(*´艸｀*)
デミオドライバーズボイス炎上阻止の切り札がコレ(*´艸｀*)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:16:35.00 ID:qMxzMSyZ0
みなさん、フロントのナンバープレート位置は気にならないの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:42:38.37 ID:Q6IQsaS20
デミオの１６インチの最小回転半径４．９ｍって、俺が乗ってたＳＡＩと同じだから
許容範囲だが一寸大きいなって印象抱いてた。だけど、ライバルは軒並み５ｍ
オーバーですか、どこがコンパクトなんだか・・・・
ホーンはカタツムリシングルなんですね、>>436さんありがとう御座います。
試乗車で「視聴」してきます。でも、自動後退とかでダブルに交換かな？
スピーカーも６個ともJBLに替えて・・・・とかやってたら、キリがないｗｗ
許容範囲だが一寸大きいなって印象抱いてた。だけど、ライバルは軒並み５ｍ
オーバーですか、どこがコンパクトなんだか・・・・
ホーンはカタツムリシングルなんですね、>>436さんありがとう御座います。
試乗車で「視聴」してきます。でも、自動後退とかでダブルに交換かな？
スピーカーも６個ともJBLに替えて・・・・とかやってたら、キリがないｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:43:49.30 ID:tifxlDJl0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:03:25.45 ID:POXeyeXJ0
>>442
車体が大きい分、少し大きくなりましたね。スイフトは5m越えていましたが。
あとDINについて。
世界ではDIN無がトレンドとは言うが、国内はまだまだ2DINが主流です。
マツダはそこを見誤ったのでは…前もクラスターオーディオで失敗したのに、懲りないなあ。
車体が大きい分、少し大きくなりましたね。スイフトは5m越えていましたが。
あとDINについて。
世界ではDIN無がトレンドとは言うが、国内はまだまだ2DINが主流です。
マツダはそこを見誤ったのでは…前もクラスターオーディオで失敗したのに、懲りないなあ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:08:34.29 ID:yXXn08iH0
1.5ディーゼルが載るならアクセラの1.5ガソリンエンジンのほうが欲しいなぁ
アクセラ買えやって話だが
アクセラ買えやって話だが
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:10:52.83 ID:q+4NMv/p0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:11:07.63 ID:498GVFRr0
ディーゼルは街乗りだと燃費が極端に落ちるからね
ディーゼルはコンパクトカーを買う客層のニーズには合ってない気がするね
ディーゼルはコンパクトカーを買う客層のニーズには合ってない気がするね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:14:25.68 ID:bAx3Hrc40
>>428
経済性で言ったら大体年間1万キロくらいは走る人じゃないと
ディーゼルやHVは元が取れないからガソリンが良い
年間1万キロ以上走る人の中で
市街地しか走らない人はHV
郊外や高速も走るならディーゼルって感じだね
市街地だけで年間1万キロ走る人って結構珍しいと思うけど
HVは損得無しに何となく選ばれている
ディーゼルも何となく乗ってみたいで選んでも良いと思う
極太のトルクはもれなくついてくるからね
経済性で言ったら大体年間1万キロくらいは走る人じゃないと
ディーゼルやHVは元が取れないからガソリンが良い
年間1万キロ以上走る人の中で
市街地しか走らない人はHV
郊外や高速も走るならディーゼルって感じだね
市街地だけで年間1万キロ走る人って結構珍しいと思うけど
HVは損得無しに何となく選ばれている
ディーゼルも何となく乗ってみたいで選んでも良いと思う
極太のトルクはもれなくついてくるからね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:16:04.98 ID:0lZP70AB0
マツコネだけはやめておいた方がいい
ナビやオーディオで何年もストレス溜めながら車乗るなんて早死にするよ
デザインや燃費は妥協して他メーカーがいい
ナビやオーディオで何年もストレス溜めながら車乗るなんて早死にするよ
デザインや燃費は妥協して他メーカーがいい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:21:04.01 ID:498GVFRr0
ディーゼルはDPF再生の問題があるから
市街地だけの人がなんとなく選ぶと危険な気がするな
市街地だけの人がなんとなく選ぶと危険な気がするな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:25:38.18 ID:498GVFRr0
年間走行距離の少ない人や市街地オンリーの人はDPFの自動再生が間に合わないよ
デミオは確か手動再生ができないはずだから
手動再生ができたとしても頻度があまりにも多くて嫌になるだろうね
デミオは確か手動再生ができないはずだから
手動再生ができたとしても頻度があまりにも多くて嫌になるだろうね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:26:22.48 ID:ns5Mp+6R0
どんだけ工作員だらけなんだよw
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:28:21.91 ID:POXeyeXJ0
しかもマツダの下心がやらしいほど見え見えで、MOPの安全性向上装備がディーゼル車にしか設定されないんですね。
でも一番売れそうなのはそれでもXDのスマートナビ仕様？
でも一番売れそうなのはそれでもXDのスマートナビ仕様？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:36:41.44 ID:kSy0cNSli
マツコネじゃなくてスマートナビでも妥協出来るべ
金掛かるがSDスロットあるならオーディオレス関係ない気がする
金掛かるがSDスロットあるならオーディオレス関係ない気がする
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:45:38.47 ID:br+Yqo6J0
>>337
燃焼も数理モデルがあるような話ですね。
組む前から計算機上でスペックがわかるらしい。
現物で実験する必要が減るから、開発はめちゃめちゃ早いでしょうね。
運転フィールにもモデルがあれば、評論家の必要も減る、と。
試乗会もモデル検証の一部になりますな。
燃焼も数理モデルがあるような話ですね。
組む前から計算機上でスペックがわかるらしい。
現物で実験する必要が減るから、開発はめちゃめちゃ早いでしょうね。
運転フィールにもモデルがあれば、評論家の必要も減る、と。
試乗会もモデル検証の一部になりますな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:47:22.27 ID:3MqhM2aY0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:53:12.02 ID:3MqhM2aY0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:54:33.60 ID:Q6IQsaS20
>>444
ＦＦで最小回転半径を小さくしようとすると、レイアウトやら各部の
小型化やらで設計の難易度が上がって金が掛かるらしい。
この部分だけ取り上げれば、一番良心的なのがMazdaだという
コトになるね。
ＦＦで最小回転半径を小さくしようとすると、レイアウトやら各部の
小型化やらで設計の難易度が上がって金が掛かるらしい。
この部分だけ取り上げれば、一番良心的なのがMazdaだという
コトになるね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:58:15.33 ID:Q6IQsaS20
>>457
ってことは、ホイールベースと前輪切れ角さえわかれば計算で出てくる、
ということ？ だとすると、アクアの最上級グレード（グレード名わからんｗ）の
１９５タイヤ履いてる奴だけ５．７ｍとか、よくわからない。
ってことは、ホイールベースと前輪切れ角さえわかれば計算で出てくる、
ということ？ だとすると、アクアの最上級グレード（グレード名わからんｗ）の
１９５タイヤ履いてる奴だけ５．７ｍとか、よくわからない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:05:11.14 ID:UZrpOmZJi
>>318
しょぼい
しょぼい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:09:43.65 ID:Q6IQsaS20
>>460
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｗｗｗ
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｗｗｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:10:54.95 ID:Rs9q2qJD0
このカキコミは永久保存
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:16:00.74 ID:Rs9q2qJD0
マツダが金をかけてる？何を言ってるんですか！！
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用
マツダは糞すぎる
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用
マツダは糞すぎる
＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/
●アクセラのコストカットが酷い件●
自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！
アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg
＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益 性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:19:15.94 ID:dfBLTwds0
>459
というか、タイヤの幅が変わったら半径が変わるのはなんとなく判るけど、
外径と幅がほとんど変わらずにホイールのインチ数が変わっただけで半径が
変わるのが理解できない。
というか、タイヤの幅が変わったら半径が変わるのはなんとなく判るけど、
外径と幅がほとんど変わらずにホイールのインチ数が変わっただけで半径が
変わるのが理解できない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:20:42.76 ID:LOv3GarZ0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:25:52.43 ID:UZrpOmZJi
>>461
日本語でお願いしますニダ
日本語でお願いしますニダ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:27:04.62 ID:z8WmRKoM0
>>463
どのメーカーもトヨタの利益率に追い付くために必死なのです
どのメーカーもトヨタの利益率に追い付くために必死なのです
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:28:00.87 ID:Rs9q2qJD0
マツダは下取り安いよ 今でも。
オレの現行スカデミ（H24年式:走行1万キロ：事故歴無：キズ無）を先日下取り査定してもらったら
・マツダ：65万
・トヨタ：55万
・スバル：55万
買う時に160万ほどしたんだけど、2年で100万の値落ちって・・・・
特にマツダが酷い 自社ユーザーの乗換えなのに・・・
デミオ→アクセラへの乗換えで下取り査定して65万って、マツダはなめてるだろ。
「お前、オレにこの車いくらで売ったか覚えてるだろ」ってついセールスに言ってしまったわ。
セールスは平謝りしてたけどな。
相変わらずマツダ地獄だよ 現実は。
マツダ車にブランドがあるならばトヨタやスバルももっと高い値段を付けるんだよ。
しかも情けないことに同年式のヴィッツのほうが査定の相場は高いそうだ。（トヨタ車だから）
更にトヨタ→トヨタの買い替えならかなりの値段を付けられるそうだ。（トヨタディーラーによると）
お前らマツダ車を買う前に知っておけ。
値引きしないだのプレミアだのとふざけた事を言ってる奴がいるが、今もマツダ車のブランドは低いまま。
乗り換えるときはかなり低い査定になる。
アクセラでさえもインプレッサやオーリスより相場は低い。
その事を覚悟して買え！！
オレの現行スカデミ（H24年式:走行1万キロ：事故歴無：キズ無）を先日下取り査定してもらったら
・マツダ：65万
・トヨタ：55万
・スバル：55万
買う時に160万ほどしたんだけど、2年で100万の値落ちって・・・・
特にマツダが酷い 自社ユーザーの乗換えなのに・・・
デミオ→アクセラへの乗換えで下取り査定して65万って、マツダはなめてるだろ。
「お前、オレにこの車いくらで売ったか覚えてるだろ」ってついセールスに言ってしまったわ。
セールスは平謝りしてたけどな。
相変わらずマツダ地獄だよ 現実は。
マツダ車にブランドがあるならばトヨタやスバルももっと高い値段を付けるんだよ。
しかも情けないことに同年式のヴィッツのほうが査定の相場は高いそうだ。（トヨタ車だから）
更にトヨタ→トヨタの買い替えならかなりの値段を付けられるそうだ。（トヨタディーラーによると）
お前らマツダ車を買う前に知っておけ。
値引きしないだのプレミアだのとふざけた事を言ってる奴がいるが、今もマツダ車のブランドは低いまま。
乗り換えるときはかなり低い査定になる。
アクセラでさえもインプレッサやオーリスより相場は低い。
その事を覚悟して買え！！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:29:39.01 ID:O6jmrenF0
>>427
フィット1.3の最小回転半径は4.7mで
フィットハイブリッドの最小回転半径は4.9mだ。
5mを超えるのはハイブリッドの最上級モデルだけ。
ツダヲタって息を吐くように嘘を吐くのな。ｗｗｗ
さすが３流メーカー。ｗｗｗｗ
フィット1.3の最小回転半径は4.7mで
フィットハイブリッドの最小回転半径は4.9mだ。
5mを超えるのはハイブリッドの最上級モデルだけ。
ツダヲタって息を吐くように嘘を吐くのな。ｗｗｗ
さすが３流メーカー。ｗｗｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:32:01.55 ID:Rs9q2qJD0
デミオの足回りは残念。
トーションビームで安物コンパクトそのもの。
プレミアムコンパクトを名乗るなら足回りはアクセラと同じマルチリンクにすべきだった。
230万も出してデミオディーゼルを買うくらいなら、コミコミ200万以下のスイスポ買えばいいじゃん。
それが正解だろ。
スイスポじゃなくてもコミコミ150万のスイフトRSでもデミオより走りは上だよ。
足回りは欧州仕様そのままだから。
足回りが云々言うならせめてアクセラ買わないとな。デミオじゃ駄目だ。
トーションビームで安物コンパクトそのもの。
プレミアムコンパクトを名乗るなら足回りはアクセラと同じマルチリンクにすべきだった。
230万も出してデミオディーゼルを買うくらいなら、コミコミ200万以下のスイスポ買えばいいじゃん。
それが正解だろ。
スイスポじゃなくてもコミコミ150万のスイフトRSでもデミオより走りは上だよ。
足回りは欧州仕様そのままだから。
足回りが云々言うならせめてアクセラ買わないとな。デミオじゃ駄目だ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:36:18.62 ID:aj8NMntF0
うっす
ガソリンターボとディーゼルターボを比較してる馬鹿がいると聞いてきました
ガソリンターボとディーゼルターボを比較してる馬鹿がいると聞いてきました
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:40:11.04 ID:HLoU1oNv0
スイスポはパワーなさ過ぎなクセにハイオクを食わせなきゃならんしなあ…足回りは良いとは思うけど、ストラットとトーションビームの組み合わせ。EK9みたいなのをずっと待ってるんだがもう国産ホットハッチは絶望的かな。外車は個人的には買う気になれんし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:40:13.88 ID:pTbkGqmB0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:41:31.76 ID:yFOo6vjC0
高性能トーションビームと低性能マルチリンクならトーションビームでいいじゃん？
デミオのやつが高性能かどうかはわからんが
デミオのやつが高性能かどうかはわからんが
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:44:30.51 ID:4a5OCWBH0
安物かどうか知らないが
トヨタや日産やホンダの競合車種よりもデミオのほうがはるかに足回りいいんでしょ
トヨタや日産やホンダの競合車種よりもデミオのほうがはるかに足回りいいんでしょ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:45:08.61 ID:WJ5+F1ZN0
ディーゼルは性能曲線見ると4000rpmまでしか使えないね
シングルターボだからしゃーないかな
シングルターボだからしゃーないかな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:48:51.60 ID:3MqhM2aY0
>>459
まあそういうことになる。
ハンドルを切った時に車体に接触するギリギリまで攻めるタイプの
ちゃんと追い込んだタイプの設計の車だと、幅広のタイヤをつけたときに
接触する可能性があるから、タイヤ自体を外側にだしたり、
ハンドルの切れ角を狭めるストッパーをつける場合がある
だからタイヤサイズをでかくすると対象回転半径は広がる場合がある
まあそういうことになる。
ハンドルを切った時に車体に接触するギリギリまで攻めるタイプの
ちゃんと追い込んだタイプの設計の車だと、幅広のタイヤをつけたときに
接触する可能性があるから、タイヤ自体を外側にだしたり、
ハンドルの切れ角を狭めるストッパーをつける場合がある
だからタイヤサイズをでかくすると対象回転半径は広がる場合がある
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:51:31.23 ID:O6jmrenF0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:53:26.62 ID:aj8NMntF0
>>478
どこで試乗されたですか？俺も試乗したいわ
どこで試乗されたですか？俺も試乗したいわ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:55:23.15 ID:3MqhM2aY0
http://car-diy.jp/qa2/cat285/1516.html
っていうかアクアはこれだな
タイヤが外に出るとはみ出しちゃうからワイドタイヤ入れる場合は
タイヤを内股気味にして切れ角抑制してるっぽい
っていうかアクアはこれだな
タイヤが外に出るとはみ出しちゃうからワイドタイヤ入れる場合は
タイヤを内股気味にして切れ角抑制してるっぽい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:55:51.47 ID:IWatGg/X0
>>468 現行スカデミじゃあ仕方ない。フルスカイ化する前の車種じゃん。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:56:49.93 ID:WKGp1orS0
>>476
ガソリン車もそうだけど4000回転以上ってどこで使うの？
ガソリン車もそうだけど4000回転以上ってどこで使うの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:01:54.81 ID:tpqIeafi0
ガソリン車の場合だと、さすがに高速では4000以上は回すかな。
一般道走ってる時は4000以上回したの数えるほどしかないや。
一般道走ってる時は4000以上回したの数えるほどしかないや。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:03:57.49 ID:K5MJQYnL0
リア天井って、コートフックが単独で付いてあるだけで、
アシストグリップはオプションでも設定無しなのかな？
アシストグリップはオプションでも設定無しなのかな？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:04:25.73 ID:waeRtZB70
金さんがいつも口癖で言う言葉「三流」「ルンペン」「アホカス」
近所のマツダオーナー宅に忍び込んで車に落書き、監視カメラで金さんの仕業だとばれて町内会でモメて
金さんがナイフ出して大暴れ、タイーホ
半年前に出所して「心入れ替えました」とか言ってるけど住人は怖くて皆ビッツとかトヨタ車に買い替えた
今金さんは大人しくなって家に引きこもっているらしいけど
近所のマツダオーナー宅に忍び込んで車に落書き、監視カメラで金さんの仕業だとばれて町内会でモメて
金さんがナイフ出して大暴れ、タイーホ
半年前に出所して「心入れ替えました」とか言ってるけど住人は怖くて皆ビッツとかトヨタ車に買い替えた
今金さんは大人しくなって家に引きこもっているらしいけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:10:01.44 ID:cm0LzguW0
>>450>>451
市街地乗りのＤＰＦのどこが危険やねん
俺、アクセラＤ ７ヵ月半 4,000㎞足らず
ＤＰＦ再生感じたら国道10㎞走る、その間燃費7Km/Ｌ
トータルで計算したら微小
それより信号グランプリの優越感がハンパなし
市街地乗りのＤＰＦのどこが危険やねん
俺、アクセラＤ ７ヵ月半 4,000㎞足らず
ＤＰＦ再生感じたら国道10㎞走る、その間燃費7Km/Ｌ
トータルで計算したら微小
それより信号グランプリの優越感がハンパなし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:12:31.01 ID:Q6IQsaS20
>>477
レスサンクス。
アクアは設計初期には１９５タイヤのことは全く考えてなかった、とも取れるけど。
まぁ、アクアみたいな車にやれスポーティだのやれ見た目がドータラコータラで
タイヤ細くてホイール小っちゃいの格好悪いだの、矛盾したことを求めるから
そうなるんだろうなぁ、と勝手に想像。
レスサンクス。
アクアは設計初期には１９５タイヤのことは全く考えてなかった、とも取れるけど。
まぁ、アクアみたいな車にやれスポーティだのやれ見た目がドータラコータラで
タイヤ細くてホイール小っちゃいの格好悪いだの、矛盾したことを求めるから
そうなるんだろうなぁ、と勝手に想像。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:16:22.17 ID:tpqIeafi0
後方視界どんなもんかな。バックカメラつけた方がええんやろうか。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:27:46.75 ID:22yyC/zi0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:30:17.08 ID:LJNbrgWQ0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:31:15.07 ID:kSy0cNSli
ガソリンで4000以上回しても足りないってどんだけ飛ばし屋なの
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:31:45.59 ID:OUdB4OPC0
>>423
市販車座ってきたけど早くも運転席、助手席、ドア側の革くたびれてたよ。以外に柔らかいシートだから乗り降りのさいにこすってシワがよってた。
市販車座ってきたけど早くも運転席、助手席、ドア側の革くたびれてたよ。以外に柔らかいシートだから乗り降りのさいにこすってシワがよってた。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:33:53.66 ID:6/boatoI0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:33:54.25 ID:4a5OCWBH0
普通に発進すると必ず先の信号で赤で止まることになる場所とかあるから
信号で先頭集団ならある程度急ぐことはあるな
信号で先頭集団ならある程度急ぐことはあるな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:34:39.84 ID:sUcJfilV0
>>486
DPF再生を通常走行時にこなせずにわざわざ余計に走ってる時点で使い方間違ってることに気づかないアホ
しかもアクセラXDの太いトルクのメリットはスタートダッシュじゃなくて実用速度領域での楽な加速
やりなおし
DPF再生を通常走行時にこなせずにわざわざ余計に走ってる時点で使い方間違ってることに気づかないアホ
しかもアクセラXDの太いトルクのメリットはスタートダッシュじゃなくて実用速度領域での楽な加速
やりなおし
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:34:46.46 ID:xOCj8VG50
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:37:28.52 ID:7xPTrQK30
アクアなんて何やかや、ノーマルのままが一番デザインがまとまってる。
アルミホイールなんて全く似合わないし。
ホイールと言えば新デミオのは、ノーマルも15インチアルミもデザイン悪いね。
16インチアルミはなかなかカッコイイけど、
ホイール径はタイヤの選択肢が多くて安く入手できる15インチの方がいい。
16インチと同じデザインの１５インチアルミホイールが有ったら良いのに。
アルミホイールなんて全く似合わないし。
ホイールと言えば新デミオのは、ノーマルも15インチアルミもデザイン悪いね。
16インチアルミはなかなかカッコイイけど、
ホイール径はタイヤの選択肢が多くて安く入手できる15インチの方がいい。
16インチと同じデザインの１５インチアルミホイールが有ったら良いのに。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:37:42.90 ID:Xv76KagD0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:37:52.57 ID:+JZV/Y010
同じアンチが毎日必死すぎるのはデミオが気になって仕方ない証拠なんだろうなｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:39:20.18 ID:4a5OCWBH0
赤信号が見えた瞬間にアクセルは極力踏まないとか
赤信号でも遠いからそろそろ青に変わるからスピード維持するとか
先の信号を読むのもエコな走り方のひとつだよ
赤信号でも遠いからそろそろ青に変わるからスピード維持するとか
先の信号を読むのもエコな走り方のひとつだよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:40:00.25 ID:tpqIeafi0
デミオに限らず、マツダなら何でも気になるみたいよ。
12月ぐらいになったら、CX-3スレの加速が半端じゃなくなるだろう。
12月ぐらいになったら、CX-3スレの加速が半端じゃなくなるだろう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:40:31.59 ID:6/boatoI0
>>490
まんま新型ベンツC180のホイールじゃねーかwww
ttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-1839242/photo/0002.html
まんま新型ベンツC180のホイールじゃねーかwww
ttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-1839242/photo/0002.html
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:41:19.85 ID:6/boatoI0
490ではなく、497だった。
失礼。
失礼。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:45:39.39 ID:qBOEGQLo0
>>498
外車の極一部の例を国産コンパクト車のスレで出されてもねえ
外車の極一部の例を国産コンパクト車のスレで出されてもねえ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:49:45.04 ID:7xPTrQK30
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:51:21.09 ID:hekbhnup0
マツダは北米向けSKY-Dには後処理装置を採用する方針に？
マツダは北米ではMazda6をはじめCX-5やMazda3のディーゼルモデルを販売できていません。ドライビングパフォーマンスと経済性のバランスをとるためらしいですが、解決策は簡単ではないようです。
SKY-Dは後処理装置を使わないことが売りの一つなのですが、北米の厳しい排出規制に対応できていません。TTACなどによると、マツダは後処理装置を採用することで北米の排出規制をクリアーする方針にかじを切ったそうです。
後処理装置を使わずに規制をクリアーしようとすると、出力が低すぎてユーザーの期待を満たすことができないと考えられ、方針転換にいたったようだとしています。
どうやら今までにない後処理装置を使い、その開発にさらに1年近くかかるようです。
http://super.asurada.com/?p=13274
マツダは北米ではMazda6をはじめCX-5やMazda3のディーゼルモデルを販売できていません。ドライビングパフォーマンスと経済性のバランスをとるためらしいですが、解決策は簡単ではないようです。
SKY-Dは後処理装置を使わないことが売りの一つなのですが、北米の厳しい排出規制に対応できていません。TTACなどによると、マツダは後処理装置を採用することで北米の排出規制をクリアーする方針にかじを切ったそうです。
後処理装置を使わずに規制をクリアーしようとすると、出力が低すぎてユーザーの期待を満たすことができないと考えられ、方針転換にいたったようだとしています。
どうやら今までにない後処理装置を使い、その開発にさらに1年近くかかるようです。
http://super.asurada.com/?p=13274
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:16:26.46 ID:/BSdTyvU0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:19:29.55 ID:e/ynW5h60
15インチだと鉄チンよりアルミの方が重いんでしょ？
アルミは性能はむしろ低くて見た目に7万出せるかどうか
アルミは性能はむしろ低くて見た目に7万出せるかどうか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:20:11.64 ID:6/boatoI0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:21:30.13 ID:wZ+SJiLh0
Bluetoothオーディオさえ使えればマツコネでもいいんだが、やっぱ不具合あるんかなあ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:26:04.83 ID:8WYBATjh0
実はUSBでつなぐより、Bluetoothの方がトラブル少ない
iPod系からBlueToothが一番安定してるのが現状のマツコネ
iPod系からBlueToothが一番安定してるのが現状のマツコネ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:26:58.80 ID:wF3jN2+x0
実物見たいんだけど、広島駅以外に置いてるとこある？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:27:21.68 ID:tpqIeafi0
AUX、これ最強。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:32:12.32 ID:WKGp1orS0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:33:19.51 ID:0IfLmP9l0
>>470
スイスポもトーションビームで、ｵﾏｴのいう安物コンパクトそのものだアホ。
スイスポもトーションビームで、ｵﾏｴのいう安物コンパクトそのものだアホ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:34:06.87 ID:uEKti1bV0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:40:34.23 ID:/F2gbMsq0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:41:06.32 ID:WKGp1orS0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:43:21.07 ID:QA9rkZZdi
一般人の使用レポートが出揃わないと
とてもじゃないが買う気になれん
とてもじゃないが買う気になれん
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:47:57.86 ID:xbbaJPl/0
XDTLだとマツコネ強制だし、かといってXDだとナビ以外の装備がショボい。
マツコネ実際に触って見ないとなんとも言えないけど、触って満足できなかったらどうしよう。
マツコネ実際に触って見ないとなんとも言えないけど、触って満足できなかったらどうしよう。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:51:59.47 ID:C0dSI6bJO
まぁ、初物だしね。
俺も様子見。一年半後に現車の車検切れるまでは。
ユーザーの色んな声を受け多少の改良もなされるはず。
あまり良くないようなら他に行くし。まぁでも小型ディーゼル、楽しみだ。
俺も様子見。一年半後に現車の車検切れるまでは。
ユーザーの色んな声を受け多少の改良もなされるはず。
あまり良くないようなら他に行くし。まぁでも小型ディーゼル、楽しみだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:57:11.96 ID:Sj11RLy+0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:02:56.92 ID:z3hREwjzi
ETC装置は標準で付かないんですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:03:42.75 ID:/F2gbMsq0
デミオが魅力的なコンパクトカーだということは認めるけれど
一家に一台、もはや車を所有することさえままならない世代が増えてきた今
デミオという選択をできる人がどれたけいるのか
インプレッサは本当に良く考えられた車だと思う
カローラにはない優位性を確保しつつ価格帯も合わせユーティリティに優れる
一家に一台、もはや車を所有することさえままならない世代が増えてきた今
デミオという選択をできる人がどれたけいるのか
インプレッサは本当に良く考えられた車だと思う
カローラにはない優位性を確保しつつ価格帯も合わせユーティリティに優れる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:06:48.39 ID:OUdB4OPC0
>>523
着くわけ無いだろ。標準装備なんて聞いたこと無い。ところで免許持ってる？
着くわけ無いだろ。標準装備なんて聞いたこと無い。ところで免許持ってる？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:07:11.18 ID:/F2gbMsq0
真剣に考えれば考えるほどデミオが選択枝からはずれていく
若者なら小金持ちかつ独身貫く気がある人
家族持ちなら複数所有が許される裕福な家庭
あとは子供も成人し引退して老夫婦で乗る人くらいかね
若者なら小金持ちかつ独身貫く気がある人
家族持ちなら複数所有が許される裕福な家庭
あとは子供も成人し引退して老夫婦で乗る人くらいかね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:07:21.74 ID:yFOo6vjC0
>>524
セカンドカーって用途もあってだな
セカンドカーって用途もあってだな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:07:35.16 ID:FKi2O9ww0
スバルはうりのアイサイトがAWDだけというのがネック
そしてAWDだと燃費が大幅減
そしてAWDだと燃費が大幅減
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:08:23.95 ID:e/ynW5h60
>>517
インプレッサは普通に良い車だと思うけど、
サイズも燃費もだいぶ違うのがネック
それにCVTはちょっとね、スカイアクティブATにして欲しい
あとアイサイトが無いスバルなんてスバルじゃない
つーかデミオにもアイサイト付けて欲しい
30km/h超えると使えなくなる上に人にも反応しない自動ブレーキなんて糞
インプレッサは普通に良い車だと思うけど、
サイズも燃費もだいぶ違うのがネック
それにCVTはちょっとね、スカイアクティブATにして欲しい
あとアイサイトが無いスバルなんてスバルじゃない
つーかデミオにもアイサイト付けて欲しい
30km/h超えると使えなくなる上に人にも反応しない自動ブレーキなんて糞
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:08:31.29 ID:GrZuIuVEI
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:12:00.99 ID:tifxlDJl0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:12:04.75 ID:z3ch+ut80
デミオはリアサスをマルチリンクにしていれば走行性能でフィットに勝てたのにな。
マツダは貧乏性だからデミオにマルチリンクを奢ることはできなかった。ｗｗｗ
３流メーカーはツメが甘いんだよ。ｗｗｗ
マツダは貧乏性だからデミオにマルチリンクを奢ることはできなかった。ｗｗｗ
３流メーカーはツメが甘いんだよ。ｗｗｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:15:02.02 ID:/F2gbMsq0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:15:27.29 ID:krzeXM2S0
>>517
アメリカンサイズのデカイのはいらんねんや！
アメリカンサイズのデカイのはいらんねんや！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:17:06.47 ID:krzeXM2S0
>>524
ぶっちゃけ見た目がダサいよね、絶望的に、無駄にデカいし
ぶっちゃけ見た目がダサいよね、絶望的に、無駄にデカいし
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:17:11.42 ID:O0RIT2JK0
今はガソリン1.5L仕様はないけど、ロードスターに
載せるために色々と手が入ったエンジンを、MC時に
ガソリン1.5仕様として出してくれることを期待。
フィットRSの132psくらいを期待したいところだけど、
難しいのかなー。
載せるために色々と手が入ったエンジンを、MC時に
ガソリン1.5仕様として出してくれることを期待。
フィットRSの132psくらいを期待したいところだけど、
難しいのかなー。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:18:59.56 ID:KNqZ0kJ00
>>532
新型デミオ vs フィットハイブリッド
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能／走行安定性／乗り心地については、新型デミオのクリーンディーゼルターボが勝っている。
新型デミオ vs フィットハイブリッド
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能／走行安定性／乗り心地については、新型デミオのクリーンディーゼルターボが勝っている。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:21:27.12 ID:3MqhM2aY0
>>487
いや、195タイヤで切れ角が変わらないように作るメリットがないから。
そもそもそんなごついタイヤサイズ、重量的にもいらんだろ。
クラウンセダンが１９５タイヤだぜ
そういう見た目だけのヤンチャ仕様に合わせた設計するのはおかしいんだよ
いや、195タイヤで切れ角が変わらないように作るメリットがないから。
そもそもそんなごついタイヤサイズ、重量的にもいらんだろ。
クラウンセダンが１９５タイヤだぜ
そういう見た目だけのヤンチャ仕様に合わせた設計するのはおかしいんだよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:23:44.56 ID:3MqhM2aY0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:24:11.82 ID:LJNbrgWQ0
>>524
申し訳ないがあんなにダサいクルマはNG
申し訳ないがあんなにダサいクルマはNG
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:26:14.23 ID:krzeXM2S0
インプレッサって皮ハンもキーレスもHIDもカーテンエアバッグもなにもかもオプションじゃねえか
危ねえ騙されるところだった
危ねえ騙されるところだった
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:26:26.03 ID:OUdB4OPC0
>>526
この車一台で何でも済ませようとするのは無理がありすぎる。どう考えてもセカンドカーでしよ。メインでこれ一台とか何処の貧困層ですか？
この車一台で何でも済ませようとするのは無理がありすぎる。どう考えてもセカンドカーでしよ。メインでこれ一台とか何処の貧困層ですか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:27:17.73 ID:ncPne8l60
>>532
現行ゴルフのリアサスはマルチリンクでしょうか？
現行ゴルフのリアサスはマルチリンクでしょうか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:27:38.51 ID:HRZ333Ow0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:27:43.18 ID:waeRtZB70
近所の朝鮮人は三流という単語を好んで使っているんだが何かあるの
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:28:49.52 ID:krzeXM2S0
とうぜんナビもオプションじゃん
1.6リッターとか中途半端やし
1.6リッターとか中途半端やし
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:29:14.38 ID:/F2gbMsq0
君たちインプレッサをダサイ言うけど自分のセンスを疑ったほうがいいのでは？
デミオもカッコいいけどインプレッサも悪くないし売れてる車じゃない
あと大きさに関して言えばCセグで3ナンバーというユーティリティを重視した設計でむしろ利点
だからこそ売れてる
デミオもカッコいいけどインプレッサも悪くないし売れてる車じゃない
あと大きさに関して言えばCセグで3ナンバーというユーティリティを重視した設計でむしろ利点
だからこそ売れてる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:29:50.63 ID:Wn8uVvcq0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:30:36.43 ID:/F2gbMsq0
>>542
セカンドカーとかどこの田舎もんですか？
セカンドカーとかどこの田舎もんですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:31:50.66 ID:OUdB4OPC0
>>544
家が買ってる車には少なくとも着いていない。何処の安物メカーの車に乗ってるんだよ。教えて。
家が買ってる車には少なくとも着いていない。何処の安物メカーの車に乗ってるんだよ。教えて。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:34:15.49 ID:hekbhnup0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:34:33.28 ID:ujrk2+jO0
軽いクルマならトーションビームでもそんなにネガなとこ出ないよ。
1.5トンとか2トン近いミニバンにトーションビーム使うのはさすがに意味がわからないが
1トンそこそこのコンパクトカーなら理にかなった選択。そしてもちろん
ヒドいトーションビームもあれば良くできたトーションビームもある。
乗って判断できないひとに何言っても無駄だと思うけど一応。
1.5トンとか2トン近いミニバンにトーションビーム使うのはさすがに意味がわからないが
1トンそこそこのコンパクトカーなら理にかなった選択。そしてもちろん
ヒドいトーションビームもあれば良くできたトーションビームもある。
乗って判断できないひとに何言っても無駄だと思うけど一応。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:35:41.23 ID:s0wbwjF50
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:35:42.48 ID:krzeXM2S0
インプレッサはないわ
スイフトに似た貧乏人が無理してる感が嫌
スイフトに似た貧乏人が無理してる感が嫌
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:37:06.04 ID:krzeXM2S0
だいたいさあ、公道走っててああリアがマルチリンクぅ～なんて実感できることなんかナイナイナイスネーチャ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:38:05.75 ID:Ky+zyAHG0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:38:06.54 ID:OUdB4OPC0
>>549
車一台しか持てないとか年収いくらですかw
車一台しか持てないとか年収いくらですかw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:39:14.82 ID:/F2gbMsq0
んで貧乏人とか馬鹿にしてるけど、
デミオを買う人こそ貧乏人なのでは？
プレミアムコンパクトが欲しければ普通外車に流れるしね
デミオを買う人こそ貧乏人なのでは？
プレミアムコンパクトが欲しければ普通外車に流れるしね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:42:13.92 ID:/F2gbMsq0
要するに、プレミアムコンパクトが欲しい
でも外車買うだけの余裕はない
ってな日産が昔出してたティーダの二番煎じ
かつティーダより圧倒的に劣るユーティリティ
でも外車買うだけの余裕はない
ってな日産が昔出してたティーダの二番煎じ
かつティーダより圧倒的に劣るユーティリティ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:42:23.98 ID:tpqIeafi0
べつにインプが悪いとは思わんが、なんでそれをデミオスレで延々と語るんかいな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:44:46.71 ID:OUdB4OPC0
>>558
わかってないな。君ももう少し裕福な家庭に育ってればわかったと思うけど金が有るからってあからさまに外車とか乗れない家も有るんだよ。成り上がりだったら何でも買えるけどね。
わかってないな。君ももう少し裕福な家庭に育ってればわかったと思うけど金が有るからってあからさまに外車とか乗れない家も有るんだよ。成り上がりだったら何でも買えるけどね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:45:04.55 ID:EcHwude/0
対立煽りやる奴は、なんだ大抵アフィブロカスだろ
釣られてレス多くなればなる程じぶんとこのコピペもやりやすくなるからな
転載禁止になった今でもやめない乞食どもだ
釣られてレス多くなればなる程じぶんとこのコピペもやりやすくなるからな
転載禁止になった今でもやめない乞食どもだ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:45:33.43 ID:YwIU0t0I0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:45:40.31 ID:XCXvDXlx0
ユーティリティ低いデミオはリセール弱い。
果たして新型デミオのリセールはどうなるんだろうか？
果たして新型デミオのリセールはどうなるんだろうか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:45:41.28 ID:3MqhM2aY0
>>553
こまった、君は日本語があまり理解できないようだな、
しょうがないから細かく区切って説明するよ。
１６インチ以下のタイヤ装着車にタイヤチェーンを装着して
当たらないギリギリの位置までに切れ角を設定する。
その設定の車両に１６インチタイヤとチェーンを装着した場合
当然当たるだろ、
当たらないようにするためには切れ角を少なくしなきゃならん。
こまった、君は日本語があまり理解できないようだな、
しょうがないから細かく区切って説明するよ。
１６インチ以下のタイヤ装着車にタイヤチェーンを装着して
当たらないギリギリの位置までに切れ角を設定する。
その設定の車両に１６インチタイヤとチェーンを装着した場合
当然当たるだろ、
当たらないようにするためには切れ角を少なくしなきゃならん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:47:17.78 ID:RRFoIqm40
>>563
ここに契約書うpしたら俺がキャンセルしてくるわ
ここに契約書うpしたら俺がキャンセルしてくるわ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:47:27.72 ID:krzeXM2S0
つうかインプレッサ今年の終わりにモデルチェンジじゃねえか
危ねえ騙されるところだった
危ねえ騙されるところだった
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:47:42.82 ID:tpqIeafi0
>>563
北米にでももってくの？
北米にでももってくの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:48:57.18 ID:/F2gbMsq0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:49:04.45 ID:LNWdPwvv0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:49:06.40 ID:krzeXM2S0
ポロでもいいんだけどな
それでもポロはボリ杉だわ
ブランドもんのバッグに20万も30万も払う腐れマンコしか買わないよあんなもん
それでもポロはボリ杉だわ
ブランドもんのバッグに20万も30万も払う腐れマンコしか買わないよあんなもん
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:49:33.01 ID:hekbhnup0
北米じゃ販売も許されない危険な車
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:50:41.01 ID:Nj0R3VEd0
>>572
ああ、ホンダのDCTのことね
ああ、ホンダのDCTのことね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:50:49.85 ID:PKSogiaG0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:52:33.30 ID:YwIU0t0I0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:52:43.37 ID:OUdB4OPC0
>>570
お前が言ってるの中古じゃないのw中古で標準装備とか前のオーナーに感謝だねww
お前が言ってるの中古じゃないのw中古で標準装備とか前のオーナーに感謝だねww
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:54:06.77 ID:yxG6oVdB0
５ナンバーコンパクトでマルチリンクの車って存在するの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:54:23.38 ID:jM62/eNt0
>>512
広島空港
広島空港
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:56:18.82 ID:OUdB4OPC0
>>570
ググったらフィット特別仕様車が出てきた。お前の乗れる車はこんなもんしかないのw貧困
ググったらフィット特別仕様車が出てきた。お前の乗れる車はこんなもんしかないのw貧困
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:56:21.69 ID:9lDB1aWz0
デミオがいい車なのは分かったから
他のスレに来るのやめてください。
行くなら他社のコンパクトカーのスレに留めてください。
気になってここに来ちゃったじゃないか！
他のスレに来るのやめてください。
行くなら他社のコンパクトカーのスレに留めてください。
気になってここに来ちゃったじゃないか！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:56:48.16 ID:tpqIeafi0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:57:54.44 ID:dwBfx2+r0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:58:25.32 ID:/F2gbMsq0
後処理装置つけたらさらに価格が高くなるな
ますます売れない
ますます売れない
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:59:47.38 ID:4oxp/POJ0
>>515
同じトーションビームでもスイスポ、スイフトRSのが上と言っている。
そんな事も読み取れないアホ！！
トーションビーム自体は同じでも、スズキの方が足回りのセッティングが良い。
これは多くの自動車評論家も認めるところ。
お前みたいなアホだけが、トーションビームなら皆同じだと思っている（笑）
同じトーションビームでもスイスポ、スイフトRSのが上と言っている。
そんな事も読み取れないアホ！！
トーションビーム自体は同じでも、スズキの方が足回りのセッティングが良い。
これは多くの自動車評論家も認めるところ。
お前みたいなアホだけが、トーションビームなら皆同じだと思っている（笑）
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:59:57.81 ID:/OwVWd140
まあ日本もディーゼル規制が強化されて、使用過程車も規制される。
デミオの新車もあと９年もすれば強制廃車になるだろう
デミオの新車もあと９年もすれば強制廃車になるだろう
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:00:29.45 ID:nzZNO3yVi
クリーンディーゼル（昔よりかはクリーンという意味）
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:01:42.86 ID:DKpM5ftK0
国毎に規制値が違うんだから当たり前じゃないか？
てか、アメリカってガソリンが安い上に、軍が軽油もっていって割高だから
ディーゼルのCP的なメリットってないんじゃない。
てか、アメリカってガソリンが安い上に、軍が軽油もっていって割高だから
ディーゼルのCP的なメリットってないんじゃない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:02:59.56 ID:4oxp/POJ0
>>530
お前みたいな工作員がいるから、おかしくなる。
デミオユーザーやアクセラユーザーのカキコミをエアユーザーだとして批判する。
お前は何かしたいんだ？意味不明だ。
都合の悪い真実のカキコミがあるとアンチのレッテルを貼り、工作カキコをする。
完全にプロ工作員の仕事ぶりだ（笑）
お前みたいな工作員がいるから、おかしくなる。
デミオユーザーやアクセラユーザーのカキコミをエアユーザーだとして批判する。
お前は何かしたいんだ？意味不明だ。
都合の悪い真実のカキコミがあるとアンチのレッテルを貼り、工作カキコをする。
完全にプロ工作員の仕事ぶりだ（笑）
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:03:55.02 ID:OUdB4OPC0
>>585
まあ5年後には乗り換えてるだろうから関係ないや。
まあ5年後には乗り換えてるだろうから関係ないや。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:03:55.95 ID:wF3jN2+x0
>>578
広島より東側の都市にあれば見にいきたいんですか、無いのかな‥
広島より東側の都市にあれば見にいきたいんですか、無いのかな‥
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:04:04.08 ID:4oxp/POJ0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:04:28.56 ID:YwIU0t0I0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:04:54.50 ID:j5denvev0
後処理装置をつけたらパワー・トルク・燃費は従来より落ち、値段は上がる
ちなみにeuro6はマツダだけが後処理装置なしで対応できるとのこと
ちなみにeuro6はマツダだけが後処理装置なしで対応できるとのこと
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:05:18.00 ID:4oxp/POJ0
>>555
お前は全アクセラユーザーを敵にまわした
お前は全アクセラユーザーを敵にまわした
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:08:58.44 ID:Brll8LlW0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:09:16.02 ID:dwBfx2+r0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:10:46.34 ID:OUdB4OPC0
>>592
貴方はアメリカに引っ越す予定でもあるの？車アメリカに持ってくつもりですか？
貴方はアメリカに引っ越す予定でもあるの？車アメリカに持ってくつもりですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:12:59.14 ID:OUdB4OPC0
>>595
今乗ってるけどwついてなかった。貴方が言ってるのはパッケージオプションの事ですかww貧乏人はもの知らないねww
今乗ってるけどwついてなかった。貴方が言ってるのはパッケージオプションの事ですかww貧乏人はもの知らないねww
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:14:02.11 ID:OUdB4OPC0
>>595
くそ貧乏今乗ってる車晒してよw
くそ貧乏今乗ってる車晒してよw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:16:01.77 ID:hQ1yMnUt0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:17:21.73 ID:95bAMBN+0
お前ら入れ食い過ぎだろ
なんで荒らしの３連休の仕事に付き合ってやってんだよ
なんで荒らしの３連休の仕事に付き合ってやってんだよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:18:51.09 ID:RRFoIqm40
どうせエア契約者だろう
仮に本当に契約しててもだいたい北米で販売できてないのは前からわかってることだから情弱宣言しにきただけ
仮に本当に契約しててもだいたい北米で販売できてないのは前からわかってることだから情弱宣言しにきただけ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:19:48.92 ID:tifxlDJl0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:20:01.06 ID:YwIU0t0I0
>>596-597
不都合とか北米に持っていくという問題じゃない
気分の問題だよ
マツダは後処理装置無しでも既成クリアできたんだ、スゲ～と思ってたのに
実は全部の規制は無理でしたじゃ、がっかりするのが当たり前
不都合とか北米に持っていくという問題じゃない
気分の問題だよ
マツダは後処理装置無しでも既成クリアできたんだ、スゲ～と思ってたのに
実は全部の規制は無理でしたじゃ、がっかりするのが当たり前
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:20:16.45 ID:yxG6oVdB0
アメリカ住んだことがあるけどあそこでディーゼル乗ろうっていう気にはならない
軽油おいてないガソスタが普通にあるからね。しかも値段がハイオクとほぼ同じ。
主要都市なら問題ないけど、ちょっと郊外に出ると３～４分の１ぐらいのガソスタには軽油ないから
遠出する時はものすごく困る。
軽油おいてないガソスタが普通にあるからね。しかも値段がハイオクとほぼ同じ。
主要都市なら問題ないけど、ちょっと郊外に出ると３～４分の１ぐらいのガソスタには軽油ないから
遠出する時はものすごく困る。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:21:03.17 ID:dwBfx2+r0
>>604
お前はリーフでも乗っとけよwww
お前はリーフでも乗っとけよwww
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:21:05.66 ID:96ai9GV80
>>563
アメリカで後処理つけるとこと君になんの関係があるの？
アメリカで後処理つけるとこと君になんの関係があるの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:23:25.78 ID:aj8NMntF0
ＥＴＣが標準装備されてることに優位性を感じるアホンダｗｗｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:23:59.74 ID:YwIU0t0I0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:27:11.88 ID:/OwVWd140
いまからフラっとディーラいってXD注文したら
いつごろ乗れますかね？
いつごろ乗れますかね？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:27:33.79 ID:E3Bhw+kTi
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:28:16.11 ID:yeWYG5Rj0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:28:40.13 ID:tpqIeafi0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:29:08.77 ID:jeL9hFoj0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:29:29.62 ID:HunSwlSh0
>>610
MOPにもよるが、来年3月には間に合うだろ。急げ
MOPにもよるが、来年3月には間に合うだろ。急げ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:29:31.25 ID:dwBfx2+r0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:30:23.91 ID:dwBfx2+r0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:31:15.92 ID:RRFoIqm40
>>609
アンチが散々書き込んでるんだが
俺も半年くらいから新車検討して情報集めだしてこのスレみだしてアンチが色々煽って情報引き出してくれるから勉強になったわ
デミオがものすごくいい車だということがわかる
アンチがスレ伸ばしたおかげでデミオと出会ったといってもいい 感謝してるわ
で、契約書うpまだ?
アンチが散々書き込んでるんだが
俺も半年くらいから新車検討して情報集めだしてこのスレみだしてアンチが色々煽って情報引き出してくれるから勉強になったわ
デミオがものすごくいい車だということがわかる
アンチがスレ伸ばしたおかげでデミオと出会ったといってもいい 感謝してるわ
で、契約書うpまだ?
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:33:07.94 ID:YwIU0t0I0
>>611
そうそう
もう少し情報をゆっくり冷静に判断すると
言われているほどマツダクリーンディーゼルは大した事ないと心底分かりました
正直反省してるわ
メディアに踊らされちまった
規制を全部クリアじゃなかったんだ
早まった
そうそう
もう少し情報をゆっくり冷静に判断すると
言われているほどマツダクリーンディーゼルは大した事ないと心底分かりました
正直反省してるわ
メディアに踊らされちまった
規制を全部クリアじゃなかったんだ
早まった
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:36:29.23 ID:GCRPtvBk0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:36:58.36 ID:tpqIeafi0
>>619
で、北米規制以外にどこが大したことないの？
で、北米規制以外にどこが大したことないの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:37:32.59 ID:yHwSMkWVi
DJデミオ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:38:30.53 ID:jYM64fqu0
日本の規制も厳しいがアメリカはさらにNOXが1/2
ここまでいければすごい（今は期待薄）。
アメリカの規制に２年くらい苦しんでる
限界まで燃焼制御を突き詰めるのはもちろんだけど、現実に１０年は規制をパスさせないと
話にならないから、マージンとして最後は触媒を付けるほうが
堅い、コストアップは本意でなくても出せなければ意味が無い。
ここまでいければすごい（今は期待薄）。
アメリカの規制に２年くらい苦しんでる
限界まで燃焼制御を突き詰めるのはもちろんだけど、現実に１０年は規制をパスさせないと
話にならないから、マージンとして最後は触媒を付けるほうが
堅い、コストアップは本意でなくても出せなければ意味が無い。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:41:16.66 ID:QC/Ca1PG0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:42:13.78 ID:3MqhM2aY0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:42:30.98 ID:/F2gbMsq0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:42:38.83 ID:hQ1yMnUt0
>>604
＞マツダは後処理装置無しでも既成クリアできたんだ、スゲ～と思ってたのに
クリアできるが出力と燃費が納得いかない数値になるから延期してる
たぶん積極的ではないと思うが・・・
フィットHVだって北米でうってないぞww
まじリーフ乗ってろw
＞マツダは後処理装置無しでも既成クリアできたんだ、スゲ～と思ってたのに
クリアできるが出力と燃費が納得いかない数値になるから延期してる
たぶん積極的ではないと思うが・・・
フィットHVだって北米でうってないぞww
まじリーフ乗ってろw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:42:54.67 ID:mS7lezq00
>>619
ぷぎゃー
ぷぎゃー
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:45:21.48 ID:vdEblTyl0
アメリカでアテンザとかCX-5とかのディーゼルって売ってないの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:45:31.87 ID:dwBfx2+r0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:46:02.86 ID:7j4mDuk90
自動車大国、北米の規制をクリアできてないなら
マツダのはクリーンディーゼルとは言えんわな
マツダのはクリーンディーゼルとは言えんわな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:47:36.82 ID:tpqIeafi0
>>631
Euro5でもクリーンディーゼルつってる欧州車とかなんと名乗ればええんですか。
Euro5でもクリーンディーゼルつってる欧州車とかなんと名乗ればええんですか。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:49:31.22 ID:hQ1yMnUt0
Euro6に対応しているマツダ以外はクソメーカーってことですねw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:51:26.04 ID:RRFoIqm40
こうやってアンチが煽るから他社はクリーンディーゼル作れてないんだとわかる
勉強になるスレですね
勉強になるスレですね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:51:59.48 ID:NcCZnqCr0
オレンジ、黄、赤が有るアクアに、
なんと緑が追加になるらしい。
新しいデミオに緑が無いので取り込むつもりなんだろうか？
あと、今のオレンジが廃止になって新しいオレンジになるらしい。
緑、黄、オレンジ、赤、と並べた時のバランスを考えているのだろうか？
なんと緑が追加になるらしい。
新しいデミオに緑が無いので取り込むつもりなんだろうか？
あと、今のオレンジが廃止になって新しいオレンジになるらしい。
緑、黄、オレンジ、赤、と並べた時のバランスを考えているのだろうか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:53:12.77 ID:IWatGg/X0
他社はまともなディーゼル作れてないからね。BMWですら半周遅れって感じかな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:57:48.14 ID:3MqhM2aY0
どうかなぁ・・・
まともなディーゼル云々いうけど
日本メーカーでディーゼル作ってないのスズキくらいだろ
まともなディーゼル云々いうけど
日本メーカーでディーゼル作ってないのスズキくらいだろ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:58:00.06 ID:5nxSiPeE0
>>613
ハイオクより高いってほとんど変わらんがな
ハイオクより高いってほとんど変わらんがな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:58:09.19 ID:E3Bhw+kTi
>>619
馬鹿丸出しwww
馬鹿丸出しwww
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:58:10.60 ID:0BQhwa6M0
昨日XD_T契約してきた
納車ヘタしたら来年とか言われたよ
今乗ってるクルマは下取りだから構わないが
納車ヘタしたら来年とか言われたよ
今乗ってるクルマは下取りだから構わないが
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:03:37.73 ID:CeZQ48GL0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:08:18.91 ID:/OwVWd140
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:09:40.79 ID:twUsEnZki
スズキは800ccディーゼル作ってるだろ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:13:19.09 ID:c0uH7qYl0
日本ではガソリンより安い軽油は輸出するほど有るから、
軽油で走る車を作れば低燃費になるもんな。
軽油で走る車を作れば低燃費になるもんな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:13:32.86 ID:Q6IQsaS20
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:14:00.46 ID:8WYBATjh0
ID:YwIU0t0I0
アフィカスｗ
対立煽りなんて卑しい仕事なんて、いつまで続けるの？ｗ
アフィカスｗ
対立煽りなんて卑しい仕事なんて、いつまで続けるの？ｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:17:16.77 ID:8WYBATjh0
「アフィカス」とはアフィリエイト目的でまとめブログを運営する人を意味する蔑称である。
アフィリエイトとは広告の一種で、主に広告経由でユーザーが商品やサービスの購入すると運営者に報酬が渡される。
こうしたアフィリエイトを目的として2chのまとめサイトを運営している様な管理人が「アフィカス」と呼ばれる。
「アフィリエイト目的のカス」という意味で、2chに投稿した他のユーザーの書き込みを転載して
お金を儲けることが気に入らない2chユーザーが使用する蔑称。
アフィリエイトとは広告の一種で、主に広告経由でユーザーが商品やサービスの購入すると運営者に報酬が渡される。
こうしたアフィリエイトを目的として2chのまとめサイトを運営している様な管理人が「アフィカス」と呼ばれる。
「アフィリエイト目的のカス」という意味で、2chに投稿した他のユーザーの書き込みを転載して
お金を儲けることが気に入らない2chユーザーが使用する蔑称。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:18:05.70 ID:mUPRO4ec0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:22:35.41 ID:KigVKQXd0
>>637
スズキはユーロ4くらいのディーゼルをインドで売ってなかったっけ？
スズキはユーロ4くらいのディーゼルをインドで売ってなかったっけ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:23:45.53 ID:jYM64fqu0
補助金もHV陣営からクレームがあってすぐさま対応したみたいだから
今回は補助金がほとんどなくなった。
今回は補助金がほとんどなくなった。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:29:04.95 ID:WKGp1orS0
今年後半に入ってアクセラがインプレッサより売れてるなあ。
デミオもインプを食っちゃうかも？
デミオもインプを食っちゃうかも？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:36:46.77 ID:93tvC8TI0
>>650
それが本当だったら酷いな。。
それが本当だったら酷いな。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:40:10.16 ID:hTVNNrp30
マツダデザイナー陣も
鼓動デザインはデミオが一番納得いってるみたいだしね。
鼓動デザインはデミオが一番納得いってるみたいだしね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:44:29.46 ID:UhjzPPu10
実際は環境ディーゼルに参入したメーカーがマツダと
ルノーから細々と輸入してる日産だけで
予算余っちゃったという流れなのに
ルノーから細々と輸入してる日産だけで
予算余っちゃったという流れなのに
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:49:13.66 ID:tifxlDJl0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:49:20.04 ID:3MqhM2aY0
>>649
他社から供給受けてるんじゃなかったっけ？
他社から供給受けてるんじゃなかったっけ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:51:01.37 ID:5m9imBVj0
オプションでシャークフィンアンテナ付くのね！さらに外観良くなるね♪
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:51:16.82 ID:R9rIt+lX0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:53:12.36 ID:3MqhM2aY0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:03:29.69 ID:jYM64fqu0
>>652 言い方が悪かった。
そうゆうクレームを言ったメーカーがあったこと
それで補助金が変われば異常なことだけど、それは無い。
ただ現象面でいつの間にか国策だったはずのクリーンディーゼル
補助金が余っているにもかかわらず、毎年厳しくなって補助金が
すずめの涙になったのは事実。
そうゆうクレームを言ったメーカーがあったこと
それで補助金が変われば異常なことだけど、それは無い。
ただ現象面でいつの間にか国策だったはずのクリーンディーゼル
補助金が余っているにもかかわらず、毎年厳しくなって補助金が
すずめの涙になったのは事実。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:08:44.44 ID:R9rIt+lX0
アクセラがマツコネで完全に失速したのだから
考えの足りない予約組み需要が終われば
ディーゼルも素のXD以外は間違いなく失速するよね
考えの足りない予約組み需要が終われば
ディーゼルも素のXD以外は間違いなく失速するよね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:09:24.19 ID:3MqhM2aY0
http://clicccar.com/2013/06/13/222487/
これか、補助金ってのは別に余ったからどうこうというものでもないし
メーカーが補助金前提に価格引き下げの努力を行わないというのであれば
補助金制度は有害だわ。
これか、補助金ってのは別に余ったからどうこうというものでもないし
メーカーが補助金前提に価格引き下げの努力を行わないというのであれば
補助金制度は有害だわ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:09:39.45 ID:RyTJaXb10
>>642
間に合うだろ
間に合うだろ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:10:16.44 ID:8SSfbT+30
一万や二万で補助金て言われてもな
ないよりましだけど五万くらいはあっていいと思う
ないよりましだけど五万くらいはあっていいと思う
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:13:40.56 ID:R9rIt+lX0
素のXD以外を買う奴ってほんとに馬鹿かと思う
あの悪評高いマツコネ付の上、補助金2万とかw
あの悪評高いマツコネ付の上、補助金2万とかw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:14:00.84 ID:UbjZkPfki
マツダに続く国産ディーゼルの話がさっぱり出なくなったけど何で？
スバルも出さないのかね
スバルも出さないのかね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:18:11.28 ID:jYM64fqu0
>>662 正論だけど、HVの時は持たないメーカーはかなりのハンデを長い期間背負わされ
んだから、そしてHVなどは手厚い補助金で今があるわけだし
補助金が良くないのはわかるが、公正な取り決めは必要だよ。
とくに弱小のマツダみたいなチャレンジャーには
んだから、そしてHVなどは手厚い補助金で今があるわけだし
補助金が良くないのはわかるが、公正な取り決めは必要だよ。
とくに弱小のマツダみたいなチャレンジャーには
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:23:06.58 ID:Qm1FbJ9U0
>>666
三菱以外ないね みんな諦めたんだろ
三菱以外ないね みんな諦めたんだろ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:24:37.44 ID:nzZNO3yVi
このスレ、最初から読んだがマツダ信者の被害妄想が凄いなぁ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:24:56.00 ID:3MqhM2aY0
>>667
だってマツダは高級イメージで売ろうとしてくだらない装備てんこもりにして売ってたじゃん
あれ補助金の受給方法としては悪質だろ
ベースグレードみたいなのを設定すればいいだけなのにそれをやんなかったからな
褒められたものではない
だってマツダは高級イメージで売ろうとしてくだらない装備てんこもりにして売ってたじゃん
あれ補助金の受給方法としては悪質だろ
ベースグレードみたいなのを設定すればいいだけなのにそれをやんなかったからな
褒められたものではない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:27:34.75 ID:nzZNO3yVi
ディーゼルやEVはHVより長い期間、補助金がで続けてるし、CX-5の時とかは20万も出てただろうが
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:37:34.96 ID:3mT+lfvL0
軽油（にかかる税）が安いこと自体が既に…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:48:24.67 ID:jl/3oLW00
インプは昔みたいに5ナンバーに収まってたらと思う
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:49:03.33 ID:xOioNDxE0
各社の乗用車向けディーゼルエンジンの状況
トヨタ:自社開発諦めてBMWから買う方向だけど未だ商品化せず
日産:ルノーから買ってエクストレイル出してるけどコスト高い・売れないから辞める方向
ホンダ:ヨーロッパで売ってるEURO5ディーゼルはEURO6に対応できると
言ってるけまだ対応してない、EURO6通してもコストの問題で日本で出す気はなさそう
スバル:ご自慢のボクサーディーゼルはEURO6非対応で製造中止予定、日本導入も無し
スズキ:EURO4レベルのものを今更新規開発してインド向けに売るという素晴らしい
割り切りぶり、国内導入は当然無し
三菱:古いエンジンにコスト高いNOx吸着触媒つけて無理やり販売中だが、
値段が高いわりにマツダほどの性能・燃費も出ていないためあまり売れず利益も出てない
ダイハツ:かつてシャレードに1Lディーゼル載せたけどエミッション的に旧世代すぎて
再販できるわけもなく、新規開発もしてないのでディーゼルは放置中
マツダ:EURO6と日本のポスト新長期を安くクリアできるエンジンをつくって2年前から
販売中。トルクも燃費も最強のグレードとして人気を集めディーゼル補助金をほぼ独占。
さらに難易度の高い小排気量ディーゼルをボトムレンジの車に乗せて178万円で
売るという世界中のどこにも真似できないことをやる予定(10月)
トヨタ:自社開発諦めてBMWから買う方向だけど未だ商品化せず
日産:ルノーから買ってエクストレイル出してるけどコスト高い・売れないから辞める方向
ホンダ:ヨーロッパで売ってるEURO5ディーゼルはEURO6に対応できると
言ってるけまだ対応してない、EURO6通してもコストの問題で日本で出す気はなさそう
スバル:ご自慢のボクサーディーゼルはEURO6非対応で製造中止予定、日本導入も無し
スズキ:EURO4レベルのものを今更新規開発してインド向けに売るという素晴らしい
割り切りぶり、国内導入は当然無し
三菱:古いエンジンにコスト高いNOx吸着触媒つけて無理やり販売中だが、
値段が高いわりにマツダほどの性能・燃費も出ていないためあまり売れず利益も出てない
ダイハツ:かつてシャレードに1Lディーゼル載せたけどエミッション的に旧世代すぎて
再販できるわけもなく、新規開発もしてないのでディーゼルは放置中
マツダ:EURO6と日本のポスト新長期を安くクリアできるエンジンをつくって2年前から
販売中。トルクも燃費も最強のグレードとして人気を集めディーゼル補助金をほぼ独占。
さらに難易度の高い小排気量ディーゼルをボトムレンジの車に乗せて178万円で
売るという世界中のどこにも真似できないことをやる予定(10月)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:59:59.87 ID:9m9cQx4H0
>>674
トヨタはどう考えてもマツダOEMで小排気量ディーゼル乗り切るつもりに見えるよなあ
トヨタはどう考えてもマツダOEMで小排気量ディーゼル乗り切るつもりに見えるよなあ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:05:30.00 ID:jk9ew0hCO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:06:22.60 ID:/F2gbMsq0
各社ディーゼルを本気でやる馬鹿はいないだろ
売れないもん
売れないもん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:08:54.38 ID:xOioNDxE0
>>676
どちらかといえば簡単な中排気量ディーゼルはBMWから買うと明言しちゃったし、
自社開発にしろマツダが出してからもう2年も経つのになんの音沙汰もない。
その間にマツダはもっと難しい小排気量ディーゼルでマトモな性能をマトモな
コストで作り始めてしまった。
マツダのディーゼルエンジンにはデンソー(トヨタグループ)の部品が大量に使われてるのにな
どちらかといえば簡単な中排気量ディーゼルはBMWから買うと明言しちゃったし、
自社開発にしろマツダが出してからもう2年も経つのになんの音沙汰もない。
その間にマツダはもっと難しい小排気量ディーゼルでマトモな性能をマトモな
コストで作り始めてしまった。
マツダのディーゼルエンジンにはデンソー(トヨタグループ)の部品が大量に使われてるのにな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:10:19.40 ID:xOioNDxE0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:12:58.43 ID:8WYBATjh0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:16:04.71 ID:vdEblTyl0
>>678
それを言ったらどの自動車メーカーも同じ。
燃料噴射装置、ECU、バルブ、バルブスプリング、可変バルブ機構、ピストンリング、
ベアリング、タイミングチェーン、点火プラグ、触媒、ターボ、電子制御スロットル、点火コイル、
補機ベルト、etc。
ほとんど部品メーカー製やがな。
それを言ったらどの自動車メーカーも同じ。
燃料噴射装置、ECU、バルブ、バルブスプリング、可変バルブ機構、ピストンリング、
ベアリング、タイミングチェーン、点火プラグ、触媒、ターボ、電子制御スロットル、点火コイル、
補機ベルト、etc。
ほとんど部品メーカー製やがな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:20:55.40 ID:xOioNDxE0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:21:47.89 ID:xOioNDxE0
ちなみにトヨタはターボを内製できる世界でもかなり珍しい自動車メーカー。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:22:15.75 ID:vdEblTyl0
デミオの環境性能
ガソリン クリーンディーゼル
CO 1.15(g/km) 0.63(g/km)
NMHC 0.013(g/km) 0.024(g/km)
NOx 0.013(g/km) 0.08(g/km)
ガソリン クリーンディーゼル
CO 1.15(g/km) 0.63(g/km)
NMHC 0.013(g/km) 0.024(g/km)
NOx 0.013(g/km) 0.08(g/km)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:38:14.88 ID:CqWvidNs0
>>555
そう言うクルマ音痴はミライースで満足できると思う
そう言うクルマ音痴はミライースで満足できると思う
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:41:09.08 ID:+JZV/Y010
>>665
マツコネが気になって仕方ないんだなお前w
マツコネが気になって仕方ないんだなお前w
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:41:38.10 ID:3MqhM2aY0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:43:40.16 ID:jYM64fqu0
>>682 デンソーはトヨタの言いなりにはならないよ。
デンソーなんか小さな自動車会社より多きし発言力が違う
今は世界的な部品メーカー
デンソークラスになるとビジネスにもう系列は必要ない。
ディーゼルのコモンレールは住金とマツダとデンソが協力して
開発してるから、顧客の情報を操作したら部品メーカー
は終わる、ディーゼルはデンソーだからトヨタも出来るなんて妄想。
デンソーなんか小さな自動車会社より多きし発言力が違う
今は世界的な部品メーカー
デンソークラスになるとビジネスにもう系列は必要ない。
ディーゼルのコモンレールは住金とマツダとデンソが協力して
開発してるから、顧客の情報を操作したら部品メーカー
は終わる、ディーゼルはデンソーだからトヨタも出来るなんて妄想。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:44:43.43 ID:DKpM5ftK0
トヨタとしては合理的な判断でしょ。
日本じゃ、小型車はゲタ代わりってところだからガソリンで十分と、
燃費心配してる連中にはHVの方が訴求力があるし。
マツダみたいにニッチなところでゲリラ戦やる必要は無い。
日本じゃ、小型車はゲタ代わりってところだからガソリンで十分と、
燃費心配してる連中にはHVの方が訴求力があるし。
マツダみたいにニッチなところでゲリラ戦やる必要は無い。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:49:44.04 ID:3MqhM2aY0
>>688
結局DPFのコストが高すぎて排ガス規制がユーロ4以上になると
経済的じゃないという判断なんだろうな。
デミオとアクアが同じ値段だけど
正直なところ値段が同じでは普通の奴はハイブリにするよ
燃費全然違うもん。
結局DPFのコストが高すぎて排ガス規制がユーロ4以上になると
経済的じゃないという判断なんだろうな。
デミオとアクアが同じ値段だけど
正直なところ値段が同じでは普通の奴はハイブリにするよ
燃費全然違うもん。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:51:05.72 ID:x44xUrf60
>>690
動力性能では、ディーゼルが有利だよ
動力性能では、ディーゼルが有利だよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:55:40.38 ID:3MqhM2aY0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:58:01.44 ID:4euC7X6Y0
燃費が全然違うのはカタログ燃費だけｗ
実燃費でHV車が10-20%燃費が良くても燃料費コストまで計算すると、殆ど同等
後はHV車の走行フィールと6ATの走行フィールの違いをどこまで考慮するか
実燃費でHV車が10-20%燃費が良くても燃料費コストまで計算すると、殆ど同等
後はHV車の走行フィールと6ATの走行フィールの違いをどこまで考慮するか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:59:35.47 ID:vdEblTyl0
デミオDのMTでロングドライブしたら35km/lはいきそうやな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:01:42.18 ID:tQfmV6yW0
高速、長距離でバッテリーやモーターがただのおもりになるHVと
高い熱効率と燃料コストの低さ、低速のトルクで楽に走行出来るディーゼルとを比べるアホは頭大丈夫か？
ID真っ赤にして無駄レス重ねてるが
高い熱効率と燃料コストの低さ、低速のトルクで楽に走行出来るディーゼルとを比べるアホは頭大丈夫か？
ID真っ赤にして無駄レス重ねてるが
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:05:24.93 ID:tpqIeafi0
ディーゼルのいいところは低回転で出力が取り出せるとこと、それゆえの出力あたりの燃費が軽くすむことじゃん。
ガソリンは回転数で出力を取り出すわけだから、常用回転数が低い一般道ではディーゼルの方が無駄なく出力を使える。
最大出力を比べればガソリンの方が優位だろうけど、そんな回転域は日常ではまず使わないし。
ガソリンは回転数で出力を取り出すわけだから、常用回転数が低い一般道ではディーゼルの方が無駄なく出力を使える。
最大出力を比べればガソリンの方が優位だろうけど、そんな回転域は日常ではまず使わないし。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:07:59.52 ID:4euC7X6Y0
ID:3MqhM2aY0
何だ、アフィカスかよ
レスして損したわしね
何だ、アフィカスかよ
レスして損したわしね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:10:13.53 ID:PSK70CWN0
マツコね・・・・意味？ わかんね～～～ぇ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:19:53.55 ID:ncPne8l60
>>676
あなたアホでしょ。
あなたアホでしょ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:19:59.07 ID:3MqhM2aY0
>>693
燃料費はメンテナンスコストの差を考慮すると軽油の価格差なんか吹っ飛んじゃうよ
軽油はなかなか安い店探すの大変だし
フィーリングがどうこうってのは個人の差だからな
車両重量もディーゼルとハイブリで言うほど変わらないでしょ
熱効率の高さはハイブリのほうが上だし。
無理矢理ディーゼルを選ぶ理由をひねり出すんじゃなくて
冷静にディーゼルかハイブリかを消費者目線で考えてみなよ。
ナビの欠点もあるんだし
燃料費はメンテナンスコストの差を考慮すると軽油の価格差なんか吹っ飛んじゃうよ
軽油はなかなか安い店探すの大変だし
フィーリングがどうこうってのは個人の差だからな
車両重量もディーゼルとハイブリで言うほど変わらないでしょ
熱効率の高さはハイブリのほうが上だし。
無理矢理ディーゼルを選ぶ理由をひねり出すんじゃなくて
冷静にディーゼルかハイブリかを消費者目線で考えてみなよ。
ナビの欠点もあるんだし
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:21:31.37 ID:/xq+zCeX0
先週、赤、躍青、深青で迷ってると書いた者ですが今日契約してきました
迷いに迷って深青のXDTにしました
全部で250万弱から23年式の現行スカデミ下取70万ほか諸々で支払170万
納期は連休明けじゃないと判らないと言われました
迷いに迷って深青のXDTにしました
全部で250万弱から23年式の現行スカデミ下取70万ほか諸々で支払170万
納期は連休明けじゃないと判らないと言われました
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:23:35.57 ID:N9fS2c2+0
>>695
動く駐車場で並んでる人たちにはHVのほうがマシかもしれない
動く駐車場で並んでる人たちにはHVのほうがマシかもしれない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:27:06.40 ID:DaE8+FAb0
>>700
ディーゼルより熱効率の良いガソリンエンジンってなに？ｗ
ディーゼルより熱効率の良いガソリンエンジンってなに？ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:27:52.23 ID:tifxlDJl0
>>702
むかし首都高を称してそう言ってたなぁｗ
むかし首都高を称してそう言ってたなぁｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:28:12.53 ID:KsW/DwhO0
>>678
トヨタの欧州での販売台数のピークはリーマンショック直前で100万台。
そのうち40%はディーゼルだった。リーマンショックで欧州市場が収縮。
その後も欧州市場は回復せず、シェア的には何とか維持してるが
販売台数は60万台程度。さらに、欧州でもHVが売れ出し販売比率が
上昇して15%程度になり、ディーゼル車の比率が30%を切ってしまった。
トヨタは欧州で1.4、2.0、2.2、2.5、3.0、4.5のディーゼルを展開してる。
このうちHVとかぶるクラスの2.0をやめて、代わりに導入されるのが
BMWの1.6と2.0らしい。欧州で売る以上、これら全部を新しい規制に
対応させる必要がある。全部やるにはコストに合わないから、その穴は
欧州他社から買うってことらしい。1.6に関しては、既にミニバンの
ヴァーソに搭載されてる。
トヨタの欧州での販売台数のピークはリーマンショック直前で100万台。
そのうち40%はディーゼルだった。リーマンショックで欧州市場が収縮。
その後も欧州市場は回復せず、シェア的には何とか維持してるが
販売台数は60万台程度。さらに、欧州でもHVが売れ出し販売比率が
上昇して15%程度になり、ディーゼル車の比率が30%を切ってしまった。
トヨタは欧州で1.4、2.0、2.2、2.5、3.0、4.5のディーゼルを展開してる。
このうちHVとかぶるクラスの2.0をやめて、代わりに導入されるのが
BMWの1.6と2.0らしい。欧州で売る以上、これら全部を新しい規制に
対応させる必要がある。全部やるにはコストに合わないから、その穴は
欧州他社から買うってことらしい。1.6に関しては、既にミニバンの
ヴァーソに搭載されてる。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:28:31.80 ID:YgY9RvDF0
>>700
メンテナンスにコストかけるような管理しか出来ないクルマ音痴はなに乗っても同じなんだが
メンテナンスにコストかけるような管理しか出来ないクルマ音痴はなに乗っても同じなんだが
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:29:22.42 ID:N9fS2c2+0
ハイブリッドって減速で捨てられるエネルギーの一部を回収するだけであって
ほとんど減速する機会のない交通環境の人たちにとっては
回収不足になるから、バッテリーを含むHVシステムは単なる重し
世の中、いつも渋滞してるやつらばっかじゃないんだよ
ほとんど減速する機会のない交通環境の人たちにとっては
回収不足になるから、バッテリーを含むHVシステムは単なる重し
世の中、いつも渋滞してるやつらばっかじゃないんだよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:30:23.89 ID:FaO1gSVH0
ガソリンでもよく故障するマツダなのに小型ディーゼルの信頼性は？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:31:07.29 ID:sf9ZR2j30
>>707
うーーーん、違うね。
うーーーん、違うね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:35:21.82 ID:N9fS2c2+0
あとは・・・
ハイブリッド車の場合、JC08測定はなぜかバッテリー満タンで計測開始するらしい
その電気をどうやって調達するか考えないで測定できるから、かならず有利になる
バッテリーエンプティで測定したらいいのに w
ハイブリッド車の場合、JC08測定はなぜかバッテリー満タンで計測開始するらしい
その電気をどうやって調達するか考えないで測定できるから、かならず有利になる
バッテリーエンプティで測定したらいいのに w
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:37:45.65 ID:vAiC0nF90
>>710
そんなことはない。
そんなことはない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:40:04.93 ID:vRWCEyop0
車名 実燃費/モード燃費（達成率）※e燃費より
アクア 22.62/37.0km/l（61％）
フィットHV 19.64/30.0km/l（65％）
アクセラHV 21.22/30.8km/l（69％）
CX-5XD 13.72/18.6km/l（74％）
アテンザXD 16.47/20.0km/l（82％）
アクセラXD 16.89/19.6km/l（86％）
デミオXDの達成率を75％と期待しても実燃費は20km/l弱
燃料コストは簡単にひっくり返りそうだな。
アクア 22.62/37.0km/l（61％）
フィットHV 19.64/30.0km/l（65％）
アクセラHV 21.22/30.8km/l（69％）
CX-5XD 13.72/18.6km/l（74％）
アテンザXD 16.47/20.0km/l（82％）
アクセラXD 16.89/19.6km/l（86％）
デミオXDの達成率を75％と期待しても実燃費は20km/l弱
燃料コストは簡単にひっくり返りそうだな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:40:12.38 ID:YgY9RvDF0
>>708
現実見ろよ。おっさん
Consumer Reportの2013年自動車ブランド信頼調査
1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
現実見ろよ。おっさん
Consumer Reportの2013年自動車ブランド信頼調査
1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:40:52.19 ID:tifxlDJl0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:42:59.32 ID:T9NhCJFf0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:50:37.62 ID:OUdB4OPC0
>>713
それよかアキュラとホンダの差が気になるね。トヨタは1位2位なのにホンダはアキュラは高級路線なのでホンダマークより頑張ってますみたいに感じるよね。
それよかアキュラとホンダの差が気になるね。トヨタは1位2位なのにホンダはアキュラは高級路線なのでホンダマークより頑張ってますみたいに感じるよね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:51:00.85 ID:7iiOdK/30
>>713
現実見ろよジジイｗｗｗ
「J.D. パワー アジア・パシフィック2014年日本自動車初期品質調査」
http://japan.jdpower.com/news/20141600081/
1位トヨタ76
2位スズキ78
3位ホンダ81
8位三菱97
10位マツダ106
業界平均84
マツダ車の品質は業界平均を大きく下回り三菱以下とｗｗｗ
現実見ろよジジイｗｗｗ
「J.D. パワー アジア・パシフィック2014年日本自動車初期品質調査」
http://japan.jdpower.com/news/20141600081/
1位トヨタ76
2位スズキ78
3位ホンダ81
8位三菱97
10位マツダ106
業界平均84
マツダ車の品質は業界平均を大きく下回り三菱以下とｗｗｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:57:09.39 ID:hW5aR18V0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:57:21.05 ID:3MqhM2aY0
>>706
メンテナンスにコストをかけないって具体的にどのレベルまで整備費用をさげるのさ
後々の事考えると油脂類の交換はメーカー指定より大幅に頻度をあげたほうが最終的に安上がりだぜ
法人なんかでメンテナンスリースに入って使いつぶすとなると変わってくるけどさ
メンテナンスにコストをかけないって具体的にどのレベルまで整備費用をさげるのさ
後々の事考えると油脂類の交換はメーカー指定より大幅に頻度をあげたほうが最終的に安上がりだぜ
法人なんかでメンテナンスリースに入って使いつぶすとなると変わってくるけどさ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:58:05.14 ID:E7vobG0W0
>>717
おまえここ数ヵ月で一番恥ずかしい
おまえここ数ヵ月で一番恥ずかしい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:58:48.81 ID:GW/A9zA50
ID:7iiOdK/30
JDパワー池沼晒し上げ
JDパワー池沼晒し上げ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:59:13.85 ID:B2DhWIG20
215/45-17の7Jサイズは、入りそうですか？
タイヤが余ってるので…
i-ELOOPって、付けるとカックンブレーキになるんですか？
タイヤが余ってるので…
i-ELOOPって、付けるとカックンブレーキになるんですか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:03:45.07 ID:3MqhM2aY0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:05:21.26 ID:7iiOdK/30
「J.D. パワー アジア・パシフィック2014年日本自動車初期品質調査」
http://japan.jdpower.com/news/20141600081/
1位トヨタ76
2位スズキ78
3位ホンダ81
8位三菱97
10位マツダ106
業界平均84
世界最高の調査会社がマツダ車の品質は業界平均を大きく下回り三菱以下とｗｗｗｗｗ
http://japan.jdpower.com/news/20141600081/
1位トヨタ76
2位スズキ78
3位ホンダ81
8位三菱97
10位マツダ106
業界平均84
世界最高の調査会社がマツダ車の品質は業界平均を大きく下回り三菱以下とｗｗｗｗｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:11:26.54 ID:T9NhCJFf0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:11:34.53 ID:N9fS2c2+0
>>723
セルから見た本当の満充電ではなくて
システム的な意味での満充電
どっちみちJC08の途中でバッテリー切れになることない分だけは充電されとる
カラから始めて、JC08の途中にある減速で回生して、それを次の加速に使って・・・
という風でないと測定自体に意味がないだろ、と
セルから見た本当の満充電ではなくて
システム的な意味での満充電
どっちみちJC08の途中でバッテリー切れになることない分だけは充電されとる
カラから始めて、JC08の途中にある減速で回生して、それを次の加速に使って・・・
という風でないと測定自体に意味がないだろ、と
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:11:43.78 ID:U93o/i8I0
カタログ、キター！
結構リッチなカタログで笑ったｗ 気合入ってるなマツダ。
結構リッチなカタログで笑ったｗ 気合入ってるなマツダ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:13:09.49 ID:tifxlDJl0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:13:48.94 ID:LRvteuNyi
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:18:30.99 ID:ncPne8l60
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:19:27.13 ID:3MqhM2aY0
>>726
そら減速するところがあるんだから回生ブレーキがかかるだろうし
もともとカラの状態で納車されないし
駐車場に駐車しておいて通常走り出す状態はもう一定量充電されてる訳だろ
なんでカラの状態でスタートしないと測定に意味がないのかわからん。
逆にそれ通常の状況じゃないじゃん、数年放置とか
ガス欠になってEVモードも使い切り自走不能になった時点での特殊な状況下じゃね？
キャブレター時代の燃費測定はキャブにもガソリンが入ってない状態で測定したか？
してないだろ
お前の言ってる事は難癖だわ
そら減速するところがあるんだから回生ブレーキがかかるだろうし
もともとカラの状態で納車されないし
駐車場に駐車しておいて通常走り出す状態はもう一定量充電されてる訳だろ
なんでカラの状態でスタートしないと測定に意味がないのかわからん。
逆にそれ通常の状況じゃないじゃん、数年放置とか
ガス欠になってEVモードも使い切り自走不能になった時点での特殊な状況下じゃね？
キャブレター時代の燃費測定はキャブにもガソリンが入ってない状態で測定したか？
してないだろ
お前の言ってる事は難癖だわ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:27:09.52 ID:nz9lZXRn0
ディーゼル糞たけーな
あんな値段で買う奴いるのか？
あんな値段で買う奴いるのか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:27:39.37 ID:N9fS2c2+0
>>731
試験開始時と終了時のバッテリー残量が一緒ならばいいけど
実際は試験終了時のバッテリーは減っている。
「試験開始時と同じ容量になるまでアイドリングさせて充電させること」
を条件に加えたら許してやるわ
試験開始時と終了時のバッテリー残量が一緒ならばいいけど
実際は試験終了時のバッテリーは減っている。
「試験開始時と同じ容量になるまでアイドリングさせて充電させること」
を条件に加えたら許してやるわ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:28:02.92 ID:0BEwY8mg0
ディープは大物牡馬出せないから
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:29:37.15 ID:sQwqB2wN0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:29:38.44 ID:hrBoTAfj0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:29:56.47 ID:N9fS2c2+0
それか、外部からのバッテリーの補充電を禁止したうえで
JC08テストを連続100回やって、その平均値を燃費値として提出、でもいいわ
これが実態なのだから
JC08テストを連続100回やって、その平均値を燃費値として提出、でもいいわ
これが実態なのだから
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:34:48.60 ID:bc1adXBQ0
「あ、こいつ車の運転下手くそだな」と思われてしまう人の特徴 1位バックの駐車で何回も切り返す
http://kuriid.blog.jp/archives/1009317375.html
http://kuriid.blog.jp/archives/1009317375.html
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:39:42.05 ID:5nxSiPeE0
>>732
1.5Lや上位グレード買う人間には普通の値段だから
1.5Lや上位グレード買う人間には普通の値段だから
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:40:40.33 ID:EKSCE3Q30
>>732
軽自動車に200万以上出して買うやつがどんだけいると思ってるんだ？
軽自動車に200万以上出して買うやつがどんだけいると思ってるんだ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:43:04.21 ID:vAiC0nF90
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:43:16.84 ID:ioCEupmh0
>>732
カーテンエアバッグが標準って考えたらむしろ安いだろ
カーテンエアバッグが標準って考えたらむしろ安いだろ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:45:23.45 ID:YLRMDdE/0
動力性能 ボディ剛性 静粛性 内装 外装 広さ 安全性能 燃費 乗り心地
アクア B(100馬力) C A C B B B S C
フィットHV S(137馬力) A S B A A A S A
フィット1.5 S(132馬力) A A B A A A B A
フィット1.3 B(100馬力) A B B A A A A A
ノートSC C(98馬力) B B C B A B B C
ノート D(79馬力) B C C B A C C C
デミオD B(105馬力) A C A A C A A C
デミオ1.3 C(92馬力) A B A A C A B C
スイフト C(91馬力) B C B C C C B B
※動力性能 S ＞130馬力
A 130～110
B 110～100
C 100～90
D 90馬力＞
アクア B(100馬力) C A C B B B S C
フィットHV S(137馬力) A S B A A A S A
フィット1.5 S(132馬力) A A B A A A B A
フィット1.3 B(100馬力) A B B A A A A A
ノートSC C(98馬力) B B C B A B B C
ノート D(79馬力) B C C B A C C C
デミオD B(105馬力) A C A A C A A C
デミオ1.3 C(92馬力) A B A A C A B C
スイフト C(91馬力) B C B C C C B B
※動力性能 S ＞130馬力
A 130～110
B 110～100
C 100～90
D 90馬力＞
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:46:57.69 ID:tpqIeafi0
なんで、こー何度も同じコピペばっかりするかなあ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:54:39.52 ID:qVYsaIr60
>>701オプション結構付けたね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:54:44.14 ID:aj8NMntF0
これ地味にスイフトも馬鹿してるよな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:56:35.55 ID:um7a/GHs0
スイフトとフィットのエクステリアは恥ずかしいレベル。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:58:03.96 ID:Q6IQsaS20
>>732
ﾉｼ
ﾉｼ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:01:39.44 ID:toLH1v9yi
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:02:36.20 ID:kwDQcBqj0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:08:06.41 ID:boqfYF4v0
ガバガバなコピペに頼る時点でお察しです
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:14:39.67 ID:L4Qu2VE+0
>>750
10・15もJC08も，基本的には排ガスの量を測定するための基準であって，
燃費の数値は，その測定のついでに出てくる値でしかない。
よって「燃費の測定法」なんていう独立した項目はない。
ちなみに，コールドスタートがまったく無視されているわけではないよ。
>2011 年より燃費評価に用いられることとなったJC08 モード燃費では、冷機状態から始める試験（JC08C モード）と暖機後から始める試験（JC08Hモード）それぞれの燃費を、1:3 で加重調和平均した値が燃費値として採用される。
>https://www.ntsel.go.jp/forum/2012files/1106_1125.pdf
10・15もJC08も，基本的には排ガスの量を測定するための基準であって，
燃費の数値は，その測定のついでに出てくる値でしかない。
よって「燃費の測定法」なんていう独立した項目はない。
ちなみに，コールドスタートがまったく無視されているわけではないよ。
>2011 年より燃費評価に用いられることとなったJC08 モード燃費では、冷機状態から始める試験（JC08C モード）と暖機後から始める試験（JC08Hモード）それぞれの燃費を、1:3 で加重調和平均した値が燃費値として採用される。
>https://www.ntsel.go.jp/forum/2012files/1106_1125.pdf
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:33:49.23 ID:hzUSusjw0
4WDって35Lタンクなのな
せっかくコンパクトクラス初の電子制御AWD採用しても無理が出てるわ
ただでさえFFより燃費悪いのに
なんとかしてくれよ
せっかくコンパクトクラス初の電子制御AWD採用しても無理が出てるわ
ただでさえFFより燃費悪いのに
なんとかしてくれよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:37:44.96 ID:tpqIeafi0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:46:36.08 ID:5nNrULL00
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:49:04.33 ID:hzUSusjw0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:49:33.44 ID:SR26j7M60
（＾ω＾）
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:53:01.13 ID:tpqIeafi0
>>756
ttps://www.kotsu-times.jp/mooks/%E6%96%B0%E5%9E%8Bdemio
もし、このムック見たんだったら気を付けた方がええよ。XDのMTを五速って書いてあったり細かいところがいろいろオカシイから。
たぶん、取材がかなり古くて仕様が変わってるのに訂正してないんだろうけど。
ttps://www.kotsu-times.jp/mooks/%E6%96%B0%E5%9E%8Bdemio
もし、このムック見たんだったら気を付けた方がええよ。XDのMTを五速って書いてあったり細かいところがいろいろオカシイから。
たぶん、取材がかなり古くて仕様が変わってるのに訂正してないんだろうけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:56:12.50 ID:L/9erTj40
>>756
消えろカス
消えろカス
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:56:55.90 ID:lHjEoSTI0
>>758
それ内容スカスカだよね
それ内容スカスカだよね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:01:48.78 ID:WKGp1orS0
いまさら新しい話題なんて出ないだろ。
出るとしたら発売後に不具合くらい。
どの車でもそうだけど。
出るとしたら発売後に不具合くらい。
どの車でもそうだけど。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:01:54.40 ID:hekbhnup0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:04:19.69 ID:DKpM5ftK0
てか、あからさまに撮影者が悪いだろ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:07:31.23 ID:95bAMBN+0
デミオの前の車が急停車したから避けてんじゃん
むしろ車載カメラのドライバーが間抜け
むしろ車載カメラのドライバーが間抜け
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:10:40.20 ID:clFSyB6b0
車間距離詰めてるしな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:16:34.54 ID:5nxSiPeE0
アンカーつけろ
めんどくせえ
めんどくせえ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:16:37.42 ID:tpqIeafi0
デミオってえらくクイックに動けるのな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:17:57.25 ID:boqfYF4v0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:31:05.54 ID:498GVFRr0
ディーゼルに期待してるやつ多いけど
お前らそんな毎日高速走るの？
街乗りでディーゼルとか燃費悪すぎてありえないだろうし
お前らそんな毎日高速走るの？
街乗りでディーゼルとか燃費悪すぎてありえないだろうし
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:31:13.19 ID:csGCpha+0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:36:01.35 ID:vdEblTyl0
>>769
むかしの人はそんな車を営業につかってたんだ～。w
むかしの人はそんな車を営業につかってたんだ～。w
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:38:40.10 ID:f7uupA+k0
>>762
5ナンバーサイズはやっぱええのうｗ
5ナンバーサイズはやっぱええのうｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:39:45.57 ID:QWXGavUvi
>>700
人間工学に基づいたグリップのよく切れるハサミとサイズの合わないサビサビの
子供用ハサミのフィーリングが個人差っていうなら個人差なんだろうなｗ
てかディーゼルは長距離移動が得意、ハイブリッドは街中短距離ストップアンドゴーが
得意ってハッキリしてるんだからそれこそ個人差だわ。
無理矢理ディーゼルを貶めなきゃいけない事情があるんならお疲れ様ですとしか。
人間工学に基づいたグリップのよく切れるハサミとサイズの合わないサビサビの
子供用ハサミのフィーリングが個人差っていうなら個人差なんだろうなｗ
てかディーゼルは長距離移動が得意、ハイブリッドは街中短距離ストップアンドゴーが
得意ってハッキリしてるんだからそれこそ個人差だわ。
無理矢理ディーゼルを貶めなきゃいけない事情があるんならお疲れ様ですとしか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:40:18.68 ID:498GVFRr0
街乗りディーゼルの燃費の悪さを軽視してるやつは後で絶対に乗り換えるから
DPF再生問題について本気で調べてからディーゼル買えよ
DPF再生問題について本気で調べてからディーゼル買えよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:41:21.57 ID:vdEblTyl0
>>774
君が調べた結果をソースをつけて発表してくれ。
君が調べた結果をソースをつけて発表してくれ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:42:44.56 ID:498GVFRr0
>>773
毎日高速乗るやつそんないるとは思えないんだよな
街乗りが大半で、DPF再生の問題を知らずにディーゼル買っちゃう犠牲者を増やさないようにしないとな
デミオがダメって言ってるんじゃないよ
デミオならガソリンの方がいいって話
もちろん毎日高速乗るような人はディーゼルがオススメ
毎日高速乗るやつそんないるとは思えないんだよな
街乗りが大半で、DPF再生の問題を知らずにディーゼル買っちゃう犠牲者を増やさないようにしないとな
デミオがダメって言ってるんじゃないよ
デミオならガソリンの方がいいって話
もちろん毎日高速乗るような人はディーゼルがオススメ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:44:10.13 ID:gyKq9brT0
>>769
毎日は高速走らなくても、たとえば月曜から金曜まで毎日1～2キロ先まで
買い物とかに使って、週末に高速とか使って片道25キロくらいドライブしたら
それだけで既に街乗りより遠出のほうが5倍くらい距離長いぞ
毎日は高速走らなくても、たとえば月曜から金曜まで毎日1～2キロ先まで
買い物とかに使って、週末に高速とか使って片道25キロくらいドライブしたら
それだけで既に街乗りより遠出のほうが5倍くらい距離長いぞ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:44:42.95 ID:f7uupA+k0
マツコネの犠牲者の方が問題だろｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:45:26.93 ID:Agf+t2Cn0
新型「デミオ」は「マツダコネクト」を大規模アップデート、カーナビも改善
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:47:15.39 ID:lRapZzTX0
あれ？
クルコンは、レーダークルコンじゃないんか?
CX3もレーダークルコンでない可能性高くなったか。
購入予定だったんだが、白紙に戻すかw
クルコンは、レーダークルコンじゃないんか?
CX3もレーダークルコンでない可能性高くなったか。
購入予定だったんだが、白紙に戻すかw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:48:19.09 ID:5nxSiPeE0
お前ら単発にカマウな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:48:54.42 ID:mbbVEd330
このクラスでレーダー付いてるのあるの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:50:04.29 ID:vdEblTyl0
高速走らないとDPF再生できないと思ってるアホがいるな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:50:54.58 ID:Q6IQsaS20
>>779
マツコネソフトがアップデートされたのは間違いないが、それによって
改善されたのかは時間が経って実績見ないとわからない。
そんなにマツコネナビが当てにならないんだったら、二万ぐらいで
ガーミンでも併用すればええんちゃう？
マツコネソフトがアップデートされたのは間違いないが、それによって
改善されたのかは時間が経って実績見ないとわからない。
そんなにマツコネナビが当てにならないんだったら、二万ぐらいで
ガーミンでも併用すればええんちゃう？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:50:59.69 ID:Sj11RLy+0
>>776
何様？
何様？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:52:03.00 ID:UEnVQVevi
13S注文して来た、10月末位納車予定との事
もうここに来ないと思う、色々情報ありがとう
もうここに来ないと思う、色々情報ありがとう
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:53:08.88 ID:f7uupA+k0
まっ、発売前にネガティブな部分の情報がもらえるのは助かるｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:53:58.83 ID:I0pnxG2t0
>>776
俺毎日のるよ、正確には週5
俺毎日のるよ、正確には週5
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:54:51.67 ID:lRapZzTX0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:55:20.29 ID:HmqosGUA0
田舎は1人一台で道が空いてるから
ディーゼルが1番だろうが
ディーゼルが1番だろうが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:56:09.41 ID:ioCEupmh0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:56:25.50 ID:lRapZzTX0
アクセラ１５s ツーリング がいいかな！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:57:41.51 ID:IxlZIPwWO
>>786
いいな～
いいな～
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:59:11.37 ID:gyKq9brT0
ディーゼルが街乗りでハイブリッドより燃費伸びないのなんて分かり切ってる。
それよりむしろ圧倒的な運転しやすさとか楽さとか楽しさとかに金を払って、
オマケに鬼のように伸びる高速燃費がついてくると思えるひとはべつに
街乗りメインでもディーゼル選んだっていいじゃない。好きな方買わせてやれよ。
それよりむしろ圧倒的な運転しやすさとか楽さとか楽しさとかに金を払って、
オマケに鬼のように伸びる高速燃費がついてくると思えるひとはべつに
街乗りメインでもディーゼル選んだっていいじゃない。好きな方買わせてやれよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:59:19.99 ID:lRapZzTX0
高速使って遠出することが多いので、クルコンはレーダーでないと疲労軽減につながらん！
もう少し金貯めてアクセラXDにするかな～
もう少し金貯めてアクセラXDにするかな～
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:04:09.51 ID:4g3+lah20
>>762
デミオの運動性能いいな
デミオの運動性能いいな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:04:43.41 ID:0pPSvZs80
ちょっと前の中日新聞で、新型デミオ発表の記事なのに、
デミオＤは低燃費だが、アクアとフィットＨＶにかなわない、って１００ｋｍ走行時の金額入りで
乗せられてたわ。しかも表にまでしてｗ
さすがトヨタのお膝元だぜｗ
デミオＤは低燃費だが、アクアとフィットＨＶにかなわない、って１００ｋｍ走行時の金額入りで
乗せられてたわ。しかも表にまでしてｗ
さすがトヨタのお膝元だぜｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:07:47.54 ID:uTjGXCKN0
オーデイオレス -\64800の中に▲７インチWVGAセンターディスプレイって書いてあるから、
スマートナビ選んだらディスプレイもケンウッド製になるのでしょうか？
スマートナビ選んだらディスプレイもケンウッド製になるのでしょうか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:08:26.30 ID:Tv/7CyM90
トヨタはクリーンディーゼルの開発は早かったけど、HVより力入れてなかったからマツダに抜かれたよね。
そりゃ脅威だわ。
そりゃ脅威だわ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:08:52.22 ID:4Hkzm8pC0
高速は一切走らないが通勤が片道14,7kmなので買うならディーゼルがいいかなと思ってる
まあ発売されてからしばらくネットで様子を見てみるが
まあ発売されてからしばらくネットで様子を見てみるが
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:09:17.71 ID:n4+fK1Pw0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:11:09.25 ID:EKn7Vxqj0
>>798
▲：レスオプション
▲：レスオプション
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:12:21.78 ID:sQwqB2wN0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:13:07.23 ID:WwJXgxew0
>>798
そうですわよ。
そうですわよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:13:52.23 ID:QWXGavUvi
>>803
ハイブリッドもいらねぇなw
ハイブリッドもいらねぇなw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:16:45.34 ID:WwJXgxew0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:17:11.42 ID:QWXGavUvi
てか街乗りオンリーで年間1万キロくらい乗るやつで街乗りストップアンドゴー
オンリーとかどんだけいるんだよ
オンリーとかどんだけいるんだよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:18:46.63 ID:/w65/6fR0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:18:49.31 ID:QWXGavUvi
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:27:34.17 ID:+SbRetF60
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:27:46.51 ID:JyfxXlaG0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:30:39.82 ID:zkrerPgkO
好きなもの買ったいいよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:31:01.00 ID:Xa1aMzce0
>>809
平日車通勤で往復25km
土日は買い物にレジャーで合計100km程度
225km×48週で年1万キロ
田舎住まいだからストップ&ゴーとは言えないな。現在2リッターNAハイオク車で11km/lくらい。XDTL予約済み。
自分の周辺のハイブリッド車への評価は「渋滞にハマっても燃費の低下が少ない」て感じ。
田舎の車通勤で往復25kmはそんなに会社好きなの？と言われるレベル。
平日車通勤で往復25km
土日は買い物にレジャーで合計100km程度
225km×48週で年1万キロ
田舎住まいだからストップ&ゴーとは言えないな。現在2リッターNAハイオク車で11km/lくらい。XDTL予約済み。
自分の周辺のハイブリッド車への評価は「渋滞にハマっても燃費の低下が少ない」て感じ。
田舎の車通勤で往復25kmはそんなに会社好きなの？と言われるレベル。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:31:08.42 ID:uTjGXCKN0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:32:07.81 ID:HGxZn7CW0
普段、渋滞が無いような田舎に住んでる人は自分の好きな車買えば良い
無理にディーゼルやHV選ぶ必要は無い
無理にディーゼルやHV選ぶ必要は無い
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:32:30.24 ID:c/GFeZVIi
俺みたいな発動機マニアには今度の1.5ディーゼルは最高のおもちゃ
ディーゼルであること自体が価値を持つ
HVなどという不純なクルマなんて論外
俺みたいななの結構多いだろ
ディーゼルであること自体が価値を持つ
HVなどという不純なクルマなんて論外
俺みたいななの結構多いだろ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:35:35.09 ID:Xa1aMzce0
>>814
ダッシュボードAピラーの付け根あたりに上向きについてるのがツィーターだと思う。
ダッシュボードAピラーの付け根あたりに上向きについてるのがツィーターだと思う。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:36:48.08 ID:QWXGavUvi
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:40:20.66 ID:R9rIt+lX0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:41:14.83 ID:uTjGXCKN0
>>817
なるほど上向きでもツイーターがあると全然違うから嬉しい
なるほど上向きでもツイーターがあると全然違うから嬉しい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:43:40.21 ID:Yv0Qw32g0
1.3Gと1.5Dの、0-100km/h加速を知りたい。
どこかに情報でてる？
ホントに知りたいのは、20-80km/h加速なんだけど（使うであろう加速）
どこかに情報でてる？
ホントに知りたいのは、20-80km/h加速なんだけど（使うであろう加速）
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:44:41.71 ID:sQwqB2wN0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:45:27.44 ID:QWXGavUvi
>>822
メンテコストかけるのもかけないのも人の勝手だろ起きろ
メンテコストかけるのもかけないのも人の勝手だろ起きろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:45:36.17 ID:OUdB4OPC0
>>769
燃費燃費うるせーな。お前みたいに貧乏じゃないから安心しろ。それより自分の生活心配してろよ。
燃費燃費うるせーな。お前みたいに貧乏じゃないから安心しろ。それより自分の生活心配してろよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:47:01.51 ID:sQwqB2wN0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:47:49.84 ID:QfUvaqN+0
土日しか乗らないけど
ディーゼルが欲しいなｗ
というか乗って気持ちよさそうだからディーゼル欲しいだけだし
それに他人の生活スタイルなんて自分には関係ないのに
ディーゼルとHVの燃費どうとかどうでもよくね？
ディーゼルが欲しいなｗ
というか乗って気持ちよさそうだからディーゼル欲しいだけだし
それに他人の生活スタイルなんて自分には関係ないのに
ディーゼルとHVの燃費どうとかどうでもよくね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:47:52.19 ID:lgHsS2de0
てか街乗りのディーゼルって燃費悪過ぎってほどでもないだろ、CX-5みたいな図体で
街乗り燃費10切るか切らないかくらいって同クラスのガソリン車と比べたら普通では
街乗り燃費10切るか切らないかくらいって同クラスのガソリン車と比べたら普通では
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:49:30.83 ID:OUdB4OPC0
>>776
自分の尺度で物を語るな。みんなお前みたいな底辺な生活してる訳じゃないんだから。お前にはまだ車は早いかもね、スパーカブでも乗ってればw
自分の尺度で物を語るな。みんなお前みたいな底辺な生活してる訳じゃないんだから。お前にはまだ車は早いかもね、スパーカブでも乗ってればw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:49:57.36 ID:f7uupA+k0
>>820
ダイアトーン選ぶとツイーターが無くなって４スピーカーになるよ
ダイアトーン選ぶとツイーターが無くなって４スピーカーになるよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:52:20.65 ID:Xa1aMzce0
DOPカタログの画像だとダイアトーンのスピーカーは同軸2ウェイだね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:53:37.65 ID:um7a/GHs0
普段HV車でエコ運転してるから、
土日はディーゼルでブンブン唸らせたい人、結構居てると思うよ。
土日はディーゼルでブンブン唸らせたい人、結構居てると思うよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:56:41.85 ID:GV0ICYbo0
これは売れないな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:01:03.78 ID:ti6yZS810
盗用タイヤは素早く消耗させてミシュランに変えたいなあ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:01:17.80 ID:lB+OWMEN0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:03:43.91 ID:f7uupA+k0
>>832
地雷はいっぱいあるけど、自分に合ったグレードやオプを見つけるのが面白いｗ
地雷はいっぱいあるけど、自分に合ったグレードやオプを見つけるのが面白いｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:03:57.58 ID:uK0SjgNn0
最初買った人のレポが出てくるにつれ、注文ががた落ちすると予想
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:04:25.42 ID:sVs1VwUQ0
給油する度にお得感を得られるんだから
ディーゼル1択だろ
ディーゼル1択だろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:05:15.34 ID:XVPUXkcM0
半年でも様子見でいいよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:05:37.73 ID:UhjzPPu10
ヴェゼルHVと比較してるアホは車格下のフィットベース
割高ボッタクリカーを引き合いに出して何が言いたいのやら
割高ボッタクリカーを引き合いに出して何が言いたいのやら
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:06:01.22 ID:lB+OWMEN0
>>805
誰もハイブリッドをすすめてないが、見えない敵でもいるのか？
誰もハイブリッドをすすめてないが、見えない敵でもいるのか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:07:38.36 ID:5nxSiPeE0
>>821
そういうのは発売後だよ
そういうのは発売後だよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:09:24.94 ID:cysOTmxf0
>>564
３代目と４代目ではインテリアの次元が違う。
質の高い４代目が最安では１３０万ぐらいで買えてしまうんだから
３代目なんて大安売りしないと売れない。
３台目の買取価格を維持するつもりなら
４代目の最安を160万ぐらいにしないと。
３代目と４代目ではインテリアの次元が違う。
質の高い４代目が最安では１３０万ぐらいで買えてしまうんだから
３代目なんて大安売りしないと売れない。
３台目の買取価格を維持するつもりなら
４代目の最安を160万ぐらいにしないと。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:11:25.68 ID:lB+OWMEN0
>>762
でみは、この運動性能こそ安全装置
でみは、この運動性能こそ安全装置
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:12:16.45 ID:g0AnGD800
ディーゼルはトルクがウリであって燃費や維持費は二の次なんだがなぁ
走りや剛性もスイフトと同等程度みたいだし
新物好きが話題性だけで買うと後悔するぞ
走りや剛性もスイフトと同等程度みたいだし
新物好きが話題性だけで買うと後悔するぞ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:15:35.23 ID:4TCKfLf+0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:18:59.45 ID:33Lp/oUr0
デミオを本気で欲しい奴がフィットやスイフトを見に行く訳がない
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:22:23.01 ID:ewq1sxZs0
i-ACTIVSENSEの警報ってもう少しわかりやすくしてほしいわ
マツコネあるんだから画面利用するとかさ
電子音だけで味気ない
マツコネあるんだから画面利用するとかさ
電子音だけで味気ない
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:22:55.24 ID:0pPSvZs80
ちょっと社格が上がった感じだな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:25:07.57 ID:wXniXAaB0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:27:03.41 ID:n4+fK1Pw0
>>849
いきなりパージされそうでヤダｗ
いきなりパージされそうでヤダｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:27:23.71 ID:ewq1sxZs0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:27:46.31 ID:6OzZrNL80
15s検討してるんだけどオーディオの性能はどうなのかな？
好きな音楽流しながら運転するのが大好きなので、音質はどうなのか乗ってる人に聞いてみたい。
ちなみにiPhoneを繋ぐことになるはず。
好きな音楽流しながら運転するのが大好きなので、音質はどうなのか乗ってる人に聞いてみたい。
ちなみにiPhoneを繋ぐことになるはず。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:28:38.63 ID:6OzZrNL80
失礼、スレ間違えました
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:29:08.61 ID:n4+fK1Pw0
>>851
前のデミオ、とまりなさーい。
前のデミオ、とまりなさーい。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:32:17.21 ID:yxG6oVdB0
>>795
金溜めてアクセラXD買えるならそれが一番いいだろうけど、１～２年待てばデミオにもレーダークルコンつく可能性がある。
アクセラ15SやVWポロなんかも最初はオプションですら存在しなかったけど今はレーダークルコンつけれるようになってるからね。
金溜めてアクセラXD買えるならそれが一番いいだろうけど、１～２年待てばデミオにもレーダークルコンつく可能性がある。
アクセラ15SやVWポロなんかも最初はオプションですら存在しなかったけど今はレーダークルコンつけれるようになってるからね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:32:17.93 ID:U93o/i8I0
メテオグレーの13S＋スポーティーパッケージ（ドアミラー
ガーニッシュ＆リアアンダーガーニッシュなし）が至高だな。
ガーニッシュ＆リアアンダーガーニッシュなし）が至高だな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:33:25.90 ID:498GVFRr0
ガソリン車が3代目からどれぐらい進化してるのか気になるよな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:33:34.16 ID:OUdB4OPC0
>>844
だから買える金も無いくせに。まあひがむなよw
だから買える金も無いくせに。まあひがむなよw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:35:11.32 ID:ewq1sxZs0
>>856
LEDヘッドライトじゃないのは４代目じゃないですよ？
LEDヘッドライトじゃないのは４代目じゃないですよ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:35:45.26 ID:z+Yxld8T0
ソウルレッドで契約済なんだが、MGコーティングって価値かるかね？？
プレミアムカラーだからやっておこうか？とう気になっているんだが。。。
プレミアムカラーだからやっておこうか？とう気になっているんだが。。。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:36:50.99 ID:zMigoXx/0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:37:35.91 ID:33Lp/oUr0
ソウルレッドでリアアンダーガーニッシュを装着しないのは国賊
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:39:11.91 ID:hzUSusjw0
白のXDならリアアンダーガーニッシュはアリだな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:40:48.44 ID:U93o/i8I0
13Cは営業車としてはちょっと豪華過ぎる様な気がするな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:42:21.46 ID:KDW70jZz0
デミオの完成度高し、千葉憤死だな
悔しいからってマツダにFAX攻撃かますなよ
悔しいからってマツダにFAX攻撃かますなよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:43:03.48 ID:cC31A57G0
>>862
ソウルレッドじゃないけどリアアンダーガーニッシュ着けたよ ボディ色別途塗装にしたけど
ソウルレッドじゃないけどリアアンダーガーニッシュ着けたよ ボディ色別途塗装にしたけど
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:44:55.12 ID:U93o/i8I0
リアアンダーガーニッシュはパーツとして購入し、板金屋で
ボディ同色で塗って貰ってから取り付けると言う手もある。
ボディ同色で塗って貰ってから取り付けると言う手もある。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:46:13.16 ID:OUdB4OPC0
>>866
塗装代いくらでしたか？私もレッドじゃなければ着けたいと思っています。
塗装代いくらでしたか？私もレッドじゃなければ着けたいと思っています。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:47:26.31 ID:U93o/i8I0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:50:35.96 ID:OUdB4OPC0
>>867
よく考えたらリヤの樹脂部分をボディ同色に塗装してもらった方がカッコいいかも。アクセラはXDだけボディ同色だったしね。
よく考えたらリヤの樹脂部分をボディ同色に塗装してもらった方がカッコいいかも。アクセラはXDだけボディ同色だったしね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:52:07.53 ID:ewq1sxZs0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:52:29.73 ID:cC31A57G0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:52:30.60 ID:yxG6oVdB0
>>857
3代目スカデミ
カタログ燃費：25km/1L
タンク容量：35L
最高出力：62kW(84PS)/5400rpm
最高トルク：112Nm(11.4kgfm)/4000回転
4代目1300ガソリン
カタログ燃費：24.6km/1L
タンク容量：44L
最高出力：68kW(92PS)/6000回転
最高トルク：121Nm(12.3kgfm)/4000回転
雑誌やインプレ動画でガソリンも３代目より低速トルク重視したとか言ってたけど、
カタログスペックだけ見るとそんなこともないね。
燃費が0.4kmだけ落ちたけど基本性能を少しパワーアップして燃料タンク増やして長距離ツーリングを重視したスペックになってる。
3代目スカデミ
カタログ燃費：25km/1L
タンク容量：35L
最高出力：62kW(84PS)/5400rpm
最高トルク：112Nm(11.4kgfm)/4000回転
4代目1300ガソリン
カタログ燃費：24.6km/1L
タンク容量：44L
最高出力：68kW(92PS)/6000回転
最高トルク：121Nm(12.3kgfm)/4000回転
雑誌やインプレ動画でガソリンも３代目より低速トルク重視したとか言ってたけど、
カタログスペックだけ見るとそんなこともないね。
燃費が0.4kmだけ落ちたけど基本性能を少しパワーアップして燃料タンク増やして長距離ツーリングを重視したスペックになってる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:53:39.24 ID:DKpM5ftK0
でもまあ、魂赤は町工場じゃやれないらしくて、マツダが指定工場に
塗料持ち込んでるんじゃないの？
塗料持ち込んでるんじゃないの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:54:10.15 ID:OUdB4OPC0
>>872
結構いい値段しますね。考えます。
結構いい値段しますね。考えます。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:55:14.13 ID:vdEblTyl0
カープが優勝したらデミオ特別仕様車がセール。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:57:23.33 ID:fKyMKgww0
>>870
アクセラXD乗りだけどXDのリアは同色じゃなくてピアノブラックだよ
アクセラXD乗りだけどXDのリアは同色じゃなくてピアノブラックだよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:59:00.75 ID:uK0SjgNn0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:00:36.50 ID:U93o/i8I0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:02:13.71 ID:L4Qu2VE+0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:03:35.69 ID:ewq1sxZs0
前はピアノブラックに塗ってあるけど後ろは樹脂むき出しか
気付かなかった
ちょっと残念
気付かなかった
ちょっと残念
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:05:04.19 ID:vdEblTyl0
最大トルクがあがってるのはコストダウンで電動VVTをやめて、排気側VVTもやめて
後金損サイクルを控えめにしたので実質の吸気量が増えたから。
ともいえるし、
1.3Lで極端な後金損サイクルやってもドライバビリティーが悪くなるだけで
結局ちゃんとトルクをだして燃費の目玉を広くとって効率のいいトランスミッションと
組み合わせれば安くて単純な機構でも同じ燃費を実現できると気づいたからとも考えられる。
後金損サイクルを控えめにしたので実質の吸気量が増えたから。
ともいえるし、
1.3Lで極端な後金損サイクルやってもドライバビリティーが悪くなるだけで
結局ちゃんとトルクをだして燃費の目玉を広くとって効率のいいトランスミッションと
組み合わせれば安くて単純な機構でも同じ燃費を実現できると気づいたからとも考えられる。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:06:01.05 ID:UDqyBLkYi
オレンジとか明るいグリーンもあればなぁ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:06:03.84 ID:DKpM5ftK0
>>880
もちろん.町工場だけど、塗料の問題じゃないの？
もちろん.町工場だけど、塗料の問題じゃないの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:08:22.32 ID:I0pnxG2t0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:08:31.74 ID:U93o/i8I0
カタログはテーマカラーであるソウルレッドの画像が多過ぎる。
メテオグレーのまともな画像（背景込み）は1枚しかないｗ
メテオグレーのまともな画像（背景込み）は1枚しかないｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:09:28.05 ID:ewq1sxZs0
なんだ前もピアノブラックなのは上部の赤フィン周りとフォグだけなのな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:10:59.27 ID:L/9erTj40
あの赤いおむつをディーラーに頼めば塗装してくれるのかぁ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:24:09.99 ID:WKGp1orS0
街乗りと郊外乗りでアクアとデミオを出してくる奴いるけど、
それに加えて年間の走行距離も見ないといけないな。
アクアが燃費良くても車両価格が高いんだから
走行距離が短ければ実際の費用対効果が良いかどうかだね。
街乗りで走行距離が少ないならHVオンリーのアクアやデミオDよりも
デミオやフィットのガソリンが良いかもね。
一旦街を抜けて郊外に出るとHVは不利だがデミオDが最強だね。
それに加えて年間の走行距離も見ないといけないな。
アクアが燃費良くても車両価格が高いんだから
走行距離が短ければ実際の費用対効果が良いかどうかだね。
街乗りで走行距離が少ないならHVオンリーのアクアやデミオDよりも
デミオやフィットのガソリンが良いかもね。
一旦街を抜けて郊外に出るとHVは不利だがデミオDが最強だね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:26:29.44 ID:hzefVPje0
実車みてないんだけど、試乗した素人の感想が聞きたい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:29:40.56 ID:Qm3u3WRf0
OPのシャークフィンアンテナって
内装部品も変える必要がある理由がわからん
内装部品も変える必要がある理由がわからん
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:34:24.98 ID:L4Qu2VE+0
>>884
新車の塗装と補修の塗装とでは，使う塗料の種類が違うから，
補修用の塗料をマツダが供給しているってことはないと思う。
じゃぁどうするかっていうと，やっぱり調合だろうね。
ちょっと調べたら，魂赤（カラーコード：41V）の配合も決まっているみたいよ。
例えば，↓で調べられる。
http://www4.rockpaint.co.jp/New/Mix/index.html#0
いずれにしろ，最後は微調整が必要（ロットの違いや，色あせの影響を考慮）なので，
最後は職人さんの腕次第なのかもしれません。
新車の塗装と補修の塗装とでは，使う塗料の種類が違うから，
補修用の塗料をマツダが供給しているってことはないと思う。
じゃぁどうするかっていうと，やっぱり調合だろうね。
ちょっと調べたら，魂赤（カラーコード：41V）の配合も決まっているみたいよ。
例えば，↓で調べられる。
http://www4.rockpaint.co.jp/New/Mix/index.html#0
いずれにしろ，最後は微調整が必要（ロットの違いや，色あせの影響を考慮）なので，
最後は職人さんの腕次第なのかもしれません。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:37:42.30 ID:8GvaeKc/0
簡単見積りで遊んでるけど
結局欲しい装備つけるとなるとXDT買うしかねーｗ
総額250万ｗ
結局欲しい装備つけるとなるとXDT買うしかねーｗ
総額250万ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:41:15.92 ID:jYEmLeQd0
ディーゼルの実燃費まだ？w
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:42:00.58 ID:Q0yBUPSC0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:42:42.01 ID:ewq1sxZs0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:42:59.39 ID:mUPRO4ec0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:44:47.26 ID:vAiC0nF90
電動VVTと油圧VVTではコストが一桁違うと何かに書いてあったな。
もちろん電動の方が高い。
もちろん電動の方が高い。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:46:13.08 ID:DKpM5ftK0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:46:44.84 ID:ewq1sxZs0
>>897
まさかのまさかなのか
まさかのまさかなのか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:47:13.71 ID:WKGp1orS0
ハンドル位置を下まで下げると、
ハンドルの上辺とメーターが重なってメーターの上側3分の1～4分の1が見えない。
ハンドルの上辺とメーターが重なってメーターの上側3分の1～4分の1が見えない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:54:08.01 ID:gjcSwic10
Lパケの白シートはちょっと不安だから
13Sのブルーにしよう
13Sのブルーにしよう
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:03:11.79 ID:WKGp1orS0
「あれ？システムの故障かな？」と思ってネット見積もりを何度やっても
総支払額が230万円位から一向に安くならないんですが皆さんも同じ経験していませんか？
システムが正常ならコンパクトカーといえど200万円位に収まるはずなんですが・・・。
総支払額が230万円位から一向に安くならないんですが皆さんも同じ経験していませんか？
システムが正常ならコンパクトカーといえど200万円位に収まるはずなんですが・・・。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:06:59.00 ID:5OT14Chh0
この車、フィットやアクアと比べられがちだけど、そんなん興味無くて3ペタルMTに乗りたいって層にも受けそう。
それでスイフトと比較されるのは分かる。
MT車自体少ないもんね。他に何あるかしら？
それでスイフトと比較されるのは分かる。
MT車自体少ないもんね。他に何あるかしら？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:13:40.30 ID:4TCKfLf+0
>>903
ちゃんとガソリン車を選んでる？
ちゃんとガソリン車を選んでる？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:28:26.94 ID:hzefVPje0
おれはハスラーがライバルだと思ってるけど、変かな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:32:30.30 ID:CeZQ48GL0
プジョー２０８かミニあたりがライバルだろうな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:34:31.15 ID:yxG6oVdB0
デミオは軽でもSUVでもないしハスラーは広さとアウトドア的な使い勝手をコンセプトにしてるし、
普通車でロングドライビング・運転のし易さを重視したデミオとコンセプトが間逆だからライバル（比較対象）ではない
ライバルは価格帯・車格からいってアクア、フィット、コンセプトから言えばポロあたり。
普通車でロングドライビング・運転のし易さを重視したデミオとコンセプトが間逆だからライバル（比較対象）ではない
ライバルは価格帯・車格からいってアクア、フィット、コンセプトから言えばポロあたり。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:36:03.14 ID:bHPcyyFs0
初の新車にこれ買うかも知れん初心者だけど
どれも格好良くてカラーが決められねえｗ
どれも格好良くてカラーが決められねえｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:37:43.53 ID:hKBGHvHQ0
デラはポロを褒めてた。
フィット、アクアは乗り心地悪いとも。
フィット、アクアは乗り心地悪いとも。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:42:29.93 ID:0SXyw62Z0
個人的にはポロが最大のライバルだと思ってる後プジョー208辺り
国産車ではもはやライバル不在
国産車ではもはやライバル不在
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:49:24.29 ID:L/9erTj40
デミオがここまで出来が良いとアクセラなんて買わなくて良かったわぁって思う
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:50:22.88 ID:KcGadJRu0
俺も色が決められない
決めた人はどうやってどの色選んだ？
決めた人はどうやってどの色選んだ？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:52:37.00 ID:uK0SjgNn0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:53:17.80 ID:32XcLqCZ0
まだ試乗車も出てない段階でよくそこまで言えるなｗ
さすがに信者過ぎるだろ
さすがに信者過ぎるだろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:55:14.33 ID:WKGp1orS0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:56:01.15 ID:njxsGOHni
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:57:10.55 ID:DKpM5ftK0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:57:13.55 ID:bAx3Hrc40
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:58:12.84 ID:PpqvVhPP0
もうちょっと沈んだというか落ち着いた赤が欲しかったな
ソウルレッドも全然かっこいいけど俺には若干どぎつい
てか青系3つってありすぎやんか赤に一つ枠よこしたまえ
ソウルレッドも全然かっこいいけど俺には若干どぎつい
てか青系3つってありすぎやんか赤に一つ枠よこしたまえ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:01:25.76 ID:Wj13rgOH0
性能と装備と価格を考慮すればポロですらライバルではないと思う。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:02:17.88 ID:KigVKQXd0
>>920
いや、それよりも新色追加で緑を…。
いや、それよりも新色追加で緑を…。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:02:31.89 ID:KsW/DwhO0
ディーゼルの動力性能に期待しすぎじゃないのか？
同じ程度のパワー重量比のポロやCX-5の150ps版ディーゼルのデータから
すると、0-100はマニュアルで10秒切れるかどうか、ATなら10秒台後半
ぐらいだと思うけどな。エンジンが重いからグイグイ曲がるタイプでも
ないだろうし。エンジンを回さなくてもパワーが出るので、普段乗りは
楽チンだろうけど、いざ踏んでも驚くような加速はないと思うんだが・・・
同じ程度のパワー重量比のポロやCX-5の150ps版ディーゼルのデータから
すると、0-100はマニュアルで10秒切れるかどうか、ATなら10秒台後半
ぐらいだと思うけどな。エンジンが重いからグイグイ曲がるタイプでも
ないだろうし。エンジンを回さなくてもパワーが出るので、普段乗りは
楽チンだろうけど、いざ踏んでも驚くような加速はないと思うんだが・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:07:30.44 ID:Wj13rgOH0
確かにDEのテーマカラーだったグリーンメタがないのは寂しいな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:08:49.44 ID:+VYL36VW0
XD Turing濃紺、総額190.5ではんこ。
本体価格からの値引きなし。
opはナビSDとスーパーブルービームで44000円を500円に。
10年落ち8万査定の軽を13万にしてもらい諸費用込みで上記総額。
納期は早ければ10月下旬、遅ければ12月とのこと。補助金は納車３ヶ月後くらいらしい。楽しみです！
本体価格からの値引きなし。
opはナビSDとスーパーブルービームで44000円を500円に。
10年落ち8万査定の軽を13万にしてもらい諸費用込みで上記総額。
納期は早ければ10月下旬、遅ければ12月とのこと。補助金は納車３ヶ月後くらいらしい。楽しみです！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:09:32.05 ID:lBajK1ry0
>>923
普段乗りで楽ちんなのを求めてるんだが?
普段乗りで楽ちんなのを求めてるんだが?
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:11:31.88 ID:8xm4Vpby0
黄色は似合わないか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:12:24.88 ID:iR+jM2hX0
DVD/TVは走行中に見れなくても皆さん付けてるの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:15:21.15 ID:d412ecCJ0
1.5LぽっちのシングルターボディーゼルにHVを凌ぐ街乗り燃費とハイパワーターボ車的な
驚くような加速を求めるとかアンチもなかなか要求レベルが高いなぁ。
驚くような加速を求めるとかアンチもなかなか要求レベルが高いなぁ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:17:25.80 ID:rTpB3EO/0
0-100㎞が何秒とか、最大馬力やトルクが5000回転以上とか、
1年以内にリコールが出るような車を競って売るとか、
実用に応じてない数字遊びはそろそろやめるべき。
1年以内にリコールが出るような車を競って売るとか、
実用に応じてない数字遊びはそろそろやめるべき。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:18:17.23 ID:Iwa1LiqS0
なんでもそうだけど、総合比較じゃなくて比較相手の青い芝生だけを比較しちゃう
傾向はどうにかならんのかと。
傾向はどうにかならんのかと。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:18:28.73 ID:lBajK1ry0
>>928
セーフティパッケージつけるとついてきちゃうんでｗ
セーフティパッケージつけるとついてきちゃうんでｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:19:03.54 ID:LgntZssb0
4WD車の燃費はなぜ未定なの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:20:28.09 ID:lxhbBcnm0
アクア並みの燃費
スイスポ並みの馬力
レヴォーグ並みのトルク
150万以内
確かこういう車なら満足なんだっけ？ｗ
スイスポ並みの馬力
レヴォーグ並みのトルク
150万以内
確かこういう車なら満足なんだっけ？ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:20:31.04 ID:av7uGNmg0
国の審査通るまでは公表しちゃダメだから。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:20:34.05 ID:2uHxLyp/0
MTより6ATのほうが燃費ええんやなあ
電子制御が進めばそらそうなるわなあ
電子制御が進めばそらそうなるわなあ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:22:22.52 ID:rTpB3EO/0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:22:34.42 ID:3bpAMhN+0
>>933
型式認証がまだ下りてないから
型式認証がまだ下りてないから
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:35:35.04 ID:pZcVBD6f0
>>936
マツダの6ATはトルコンを積極的にロップアップさせるからってのが一番効いてるだろうな
マツダの6ATはトルコンを積極的にロップアップさせるからってのが一番効いてるだろうな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:36:12.20 ID:rTpB3EO/0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:40:59.59 ID:wb9x+DS10
新デミオにアイスト無しならほぼ理想に近い車なんだがな
マツコネはともかく
マツコネはともかく
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:45:00.55 ID:rTpB3EO/0
アイスト解除できるんじゃない？
ナビはSDカード買わなければいいだけだし。
ナビはSDカード買わなければいいだけだし。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:45:52.15 ID:pZcVBD6f0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:50:36.57 ID:fhiE5pwB0
>>936
ATの効率が上がってきているのは事実だけれど，伝達効率という点ではMTを超えられないのもまた事実。
それなのにATの方がモード燃費が良いのは，JC08がMTに不利な規格だから。
実燃費ではMTの方が上と予想します。
ちなみに，JC08でMTの燃費を上げようと思ったら，XDみたいにかなりハイギヤードな設定にしなければいけません。
ATの効率が上がってきているのは事実だけれど，伝達効率という点ではMTを超えられないのもまた事実。
それなのにATの方がモード燃費が良いのは，JC08がMTに不利な規格だから。
実燃費ではMTの方が上と予想します。
ちなみに，JC08でMTの燃費を上げようと思ったら，XDみたいにかなりハイギヤードな設定にしなければいけません。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:57:13.84 ID:Ft9bz5yp0
デミオやアクセラは上のクラスより、内外装にコストかかってみえる。海外生産が前提で、為替変動分を織り込まなくていいから？そうすると海外生産予定のないモデルはいまいちになっちゃう？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:58:46.36 ID:h43GgWMq0
13S Lパケ魂赤で予約してきましたー
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:01:05.09 ID:VNgvc3TRI
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:02:16.23 ID:wb9x+DS10
>>943
セルモーター回すタイプはとっとと禁止しろってレベル
自動ブレーキ機能を付けるにはマツコネ必須も悩ましい
駐車場からの発進でコンビニ特攻とか防げりゃそれでいいレベルだが
(高齢の父も乗る為)
発売されたらまずは試乗でアイストの挙動確認か
アイスト無しの自動ブレーキ搭載車で高さ1550㎜以内だとノートe$WD、レヴォーグ2.0Lしか国産にはない
レヴォーグは予算不足だしノートはクルマ自体がお察しレベル(アクセラの逆)だし
セルモーター回すタイプはとっとと禁止しろってレベル
自動ブレーキ機能を付けるにはマツコネ必須も悩ましい
駐車場からの発進でコンビニ特攻とか防げりゃそれでいいレベルだが
(高齢の父も乗る為)
発売されたらまずは試乗でアイストの挙動確認か
アイスト無しの自動ブレーキ搭載車で高さ1550㎜以内だとノートe$WD、レヴォーグ2.0Lしか国産にはない
レヴォーグは予算不足だしノートはクルマ自体がお察しレベル(アクセラの逆)だし
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:04:40.87 ID:y9R0sgdY0
>>941 マツダのアイストは踏み加減で調整出来るので慣れると如何様にでもなるよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:06:06.71 ID:OnEylU0L0
アクセラ売れなくなりそう
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:07:28.85 ID:y9R0sgdY0
アクセラは1.5Ｄ追加でまた息を吹き返すだろうね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:15:28.06 ID:3riBuWDA0
勝手にバイザーつけてくる奴何なの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:17:07.83 ID:wb9x+DS10
>>949
マツダのアイストというかスカイアクティブ車乗った事ないから
癖を掴めばいいって事なのか
今のところの候補が
デミオ(アイストを我慢)
ノート(車の性能を我慢)
スイフトスポーツ(自動ブレーキを諦めて走行性能を取る)
自分1人で乗るならスイスポなんだが
ちなみにK12マーチからの乗り換え
マツダのアイストというかスカイアクティブ車乗った事ないから
癖を掴めばいいって事なのか
今のところの候補が
デミオ(アイストを我慢)
ノート(車の性能を我慢)
スイフトスポーツ(自動ブレーキを諦めて走行性能を取る)
自分1人で乗るならスイスポなんだが
ちなみにK12マーチからの乗り換え
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:25:02.19 ID:zJp7I2F80
>>936
デミオの13Gは5速なのと、日本の燃費モードでは、かなりATが有利。
5速でも街乗りの実燃費はMTの方が上だと思う。
アクセラの燃費もAT有利になってるけど、欧州仕様の燃費（欧州モード）
を見ると6ATより10%ぐらい6MTが有利。これが実際に近いと思う。
デミオの13Gは5速なのと、日本の燃費モードでは、かなりATが有利。
5速でも街乗りの実燃費はMTの方が上だと思う。
アクセラの燃費もAT有利になってるけど、欧州仕様の燃費（欧州モード）
を見ると6ATより10%ぐらい6MTが有利。これが実際に近いと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:31:52.76 ID:4xb9XcCf0
XD_TLで色は白にした
黒と迷ったけど白にした
黒と迷ったけど白にした
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:50:08.59 ID:TMNcYRIt0
ガソリンエンジンの方も6ATみたいだけど
パドルシフトできるのかお？
できるなら今のスカイアクティブデミオ下に出して
買っちゃうんだお
パドルシフトできるのかお？
できるなら今のスカイアクティブデミオ下に出して
買っちゃうんだお
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:56:27.10 ID:5Brk3XmR0
>>956
13S,13SLのマツコネ装備仕様車にオプションで装着可能。
13S,13SLのマツコネ装備仕様車にオプションで装着可能。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:02:37.56 ID:Lt82YQ+g0
LEDヘッドライトじゃないと死んだ魚のような目でﾜﾛﾀ 印象全然違うねぇ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:19:07.92 ID:y9R0sgdY0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:41:26.00 ID:VnO7Ys4V0
よし、ブルーリフレックスマイカにするか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:51:36.84 ID:GuMT2NtK0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 03:53:33.85 ID:5Brk3XmR0
アイストオフはアイスト装備車全てついてるけどエンジンかける度に強制オンになるからあんまり意味ない。
あと、ガソリンはアイストオフにしても問題ないけど
CX-5やアテンザのディーゼルは走行中はエンジンノイズ気にならないけど、
アイドリング中はアイストオフにするとエンジンノイズが少し煩いからアイスト必須だった。
デミオXDではアイドリング中のエンジンノイズも減っててくれればアイストオフでもいいんだけどね
あと、ガソリンはアイストオフにしても問題ないけど
CX-5やアテンザのディーゼルは走行中はエンジンノイズ気にならないけど、
アイドリング中はアイストオフにするとエンジンノイズが少し煩いからアイスト必須だった。
デミオXDではアイドリング中のエンジンノイズも減っててくれればアイストオフでもいいんだけどね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 04:36:04.12 ID:lzU/r/Y70
納車時期がスタッドレスタイヤいる頃だし値段見たら汎用サイズじゃないんで
高い
dの16
高い
dの16
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 04:51:58.97 ID:rAbEbMjUO
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 05:03:22.44 ID:dF0rSWm00
デミオに20年乗れば充分に元取れるな
ディーゼルだろが
ディーゼルだろが
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 05:41:46.67 ID:8gWMObJt0
つーか、ディーゼルのオーナは「元が取れる」とかそういうセコい計算で買ってるわけじゃないから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 05:42:08.98 ID:/X076A640
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 05:42:16.50 ID:gWLtORHL0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:01:33.04 ID:xPuaY0ZE0
レザーシートがいいんだけど
Lパケのシートってなんかショボそうだし白ってのがなぁ
オプションのレザーカバーも何か微妙だき
Lパケのシートってなんかショボそうだし白ってのがなぁ
オプションのレザーカバーも何か微妙だき
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:44:07.23 ID:xR/hLah9O
>>968
20万kmどころか30万kmでさえ十分乗れるサ。
20万kmどころか30万kmでさえ十分乗れるサ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:52:16.46 ID:hZzh+8hN0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:52:17.38 ID:gWLtORHL0
cx-3待ってる人はデミオawdでもいいと思う
車高高い分SUVぽくに見えるよ
車高高い分SUVぽくに見えるよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:53:25.61 ID:WuKAHSq60
20万km相当の耐久試験は当然やってるだろうから、機械的なライフは十分あるだろう
まぁ実用だとなかなか試験の通りにはいかんだろうけど
まぁ実用だとなかなか試験の通りにはいかんだろうけど
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:56:37.07 ID:v4pTVv/50
オプションのスピーカーってどうなん？
これ付けると4スピーカーになるって書き込みがあるけど
高い金払って音質あまり変わらない若しくは落ちるの？
これ付けると4スピーカーになるって書き込みがあるけど
高い金払って音質あまり変わらない若しくは落ちるの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:05:30.34 ID:c13hBcoZ0
このカキコミは永久保存
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:15:56.49 ID:GuMT2NtK0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:27:46.89 ID:lzU/r/Y70
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:35:11.05 ID:84hgTThWi
じゃなんでXDは15インチなんだ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:35:17.20 ID:JLPRLHdg0
素のXDは15インチだけど？
ブレーキは全社共通だし、そもそも15インチホイールがオプションで選択できるし。
ブレーキは全社共通だし、そもそも15インチホイールがオプションで選択できるし。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:42:40.10 ID:ZwBePFuR0
またよく調べもせず思い込みで書き込んで恥かいてるやつがいるときいて
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:50:48.16 ID:e07ht7oW0
車興味ないオッサンや主婦がマツコネのクソさ加減にぶちギレして大騒ぎするのが今から楽しみw
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:52:59.32 ID:JLPRLHdg0
XD、値引き無しかと思ってたが5万だけど最初から付いててちょっとびっくり。
先行予約特典で5年コーティングもおまけなので注文書には約10万の値引きが。
最初XDにLEDライトとフォグランプで考えてたがそうするとツーリングとの価格差少ないしタコメーターはツーリングの方が見やすそうだし、と思い変更。
納車は11月末？て話し。
ガソリンとディーゼルの生産比率を変えるらしいけどそれでもディーゼルは結構時間掛かるかも？との話し。
今現在注文は殆どがディーゼルとの事。
先行予約特典で5年コーティングもおまけなので注文書には約10万の値引きが。
最初XDにLEDライトとフォグランプで考えてたがそうするとツーリングとの価格差少ないしタコメーターはツーリングの方が見やすそうだし、と思い変更。
納車は11月末？て話し。
ガソリンとディーゼルの生産比率を変えるらしいけどそれでもディーゼルは結構時間掛かるかも？との話し。
今現在注文は殆どがディーゼルとの事。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:09:37.20 ID:4A8JklzL0
カタログ燃費の事なんですが。何人乗車で(ｋｇ)考えられているかご存知の方はいますか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:09:54.53 ID:e75s8wyXi
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:17:16.68 ID:BNqURCVq0
マツダの販売目標の半分がディーゼルが現実になるのか
8割はガソリンだと思っていたか
8割はガソリンだと思っていたか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:18:35.86 ID:vK9EBAdH0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:31:41.76 ID:pIDHf3K/0
>>983
110kg
110kg
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:43:11.20 ID:3kd5JzqT0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:46:11.93 ID:4A8JklzL0
>>987
ありがとうございます。
ありがとうございます。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:51:45.76 ID:PvZMyuE30
13SLはシート色は白だけ？
悪いとは思わないけど黒も選べたらな
悪いとは思わないけど黒も選べたらな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:53:31.93 ID:PAkUCWfr0
XD エックスディー だと思っていたら、ディーラーの人はクロスディーと発音してた。エックスの事をクロスと言うんだね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:13:02.26 ID:/CsQYu+20
そーだぜ
セクロスと同じ発音だw
セクロスと同じ発音だw
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:16:54.13 ID:4A8JklzL0
さすがにＫターボよりは加速いいよね。それだけが心配。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:34:36.92 ID:wFrRtE29i
>>981
人間性が腐っとるね君
人間性が腐っとるね君
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:35:39.85 ID:ysYYo64b0
ペケディーでいいじゃん
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:36:40.78 ID:l3iY88eH0
車興味ない人はフィットやらヴィッツやらノート買うから
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:37:14.30 ID:xH2angWVi
マニアのディーゼル特需が消える来年は
オバハンが買う安売りのガソリンモデルで溢れかえる
それらと同列に扱われる来年はディーゼルも色褪せて見えるだろうね
オバハンが買う安売りのガソリンモデルで溢れかえる
それらと同列に扱われる来年はディーゼルも色褪せて見えるだろうね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:07:05.08 ID:2nRZ+kHF0
残念だ、来年CX3とアクセラにD1.5が乗ってさらに人気加速
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:24:54.02 ID:vspWg+Aji
>>957
いくらか分かりますか？
いくらか分かりますか？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:27:33.47 ID:ReXInU2D0
ume
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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