【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.49【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:37:38.29 ID:0aD+35ax0

マツダ・新型デミオについて語ろう。

◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf

◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.48【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410355403/

◆関連スレ
マツダコネクト総合スレ 13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409909453/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:38:18.79 ID:0aD+35ax0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:43:31.40 ID:r39RcJq70

ブリリアントブラックのリアアンダーガーニッシュが渇望されている

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:50:27.20 ID:kjstxEO/0

>>3
元々黒い樹脂部分なのに付ける意味ある？？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:54:36.53 ID:rsWVgpby0

◆価格と燃費

●FF
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,350,000　　24.6 km/L　非マツコネ可能
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,458,000　　24.6 km/L　非マツコネ可能
13S 　　　　　　　　（5MT）　1,458,000　　21.8 km/L　非マツコネ可能
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,717,200　　24.6 km/L　マツコネのみ
13S Lパケ　　　　　（5MT）　1,717,200　　21.8 km/L　マツコネのみ　

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,782,000　　26.4 km/L　44L　セイフティー無しなら非マツコネ可能
XD 　　　　　　　　　（6MT）　1,782,000　　30.0 km/L　35L　セイフティー無しなら非マツコネ可能
XD Touring 　　　　（6AT）　1,944,000　　26.4 km/L　44L　マツコネのみ
XD Touring 　　　　（6MT）　1,944,000　　30.0 km/L　35L　マツコネのみ　
XD Touring Lパケ（6AT）　1,998,000　　26.4 km/L　44L　マツコネのみ
XD Touring Lパケ（6MT）　1,998,000　　30.0 km/L　35L　マツコネのみ

●4WD
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,544,400
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,652,400
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,911,600

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,976,400
XD Touring 　　　　（6AT）　2,138,400
XD Touring Lパケ（6AT）　2,192,400

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:08:03.46 ID:6VSAaU5Q0

クラスレスを主張するマツダ。そこで参考になるのがアクセラ。

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:09:12.60 ID:jpgr0We/0

>>5
じゃま

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:16:07.14 ID:Ibl/DPkg0

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

ガラガラ汚い音のデミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:16:47.26 ID:VRgYEtb70

なんでこの板ってマツダデミオが異常な人気なんだろうか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:20:19.09 ID:RHl7U6f30

>>9
乗ってみたらわかるんじゃね？
レンタルとかで乗ればいいだろ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:20:45.38 ID:vQNracNR0

>>9
国産車の価格で輸入車に対抗できる質とデザインだから
ぶっちゃけこの点においては国産に敵いないもん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:22:27.24 ID:Ibl/DPkg0

>>9
ここの田舎信者が熱心だから
事実アクセラの時もそうだった
2ちゃんスレの伸びだけは一流
でも現実は売れない
アクセラも結局1年もたずに、すでに月販目標未達にまで落ちぶれちゃってる
　　　　

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:24:43.12 ID:Ibl/DPkg0

>>9 >>11
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:25:22.26 ID:Ibl/DPkg0

>>11
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:26:04.47 ID:9TDT9sru0

千葉はすぐにコピペに走るなあｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:26:51.16 ID:YFLxt+Vj0

デザインがダサイ
言うほど走行性能良くない
マツコネがマツダ車選ばない十二分な理由になるほどゴミ

アクセラもそうだけどデミオも真正面から写真撮られることはないんだろうな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:30:24.00 ID:I4zA1xOl0

実際クルマの真正面に立つことってそうそう無いよね。はねられちゃう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:31:58.46 ID:Ibl/DPkg0

>>11
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:36:35.55 ID:Ibl/DPkg0

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:38:18.24 ID:Ibl/DPkg0

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:04.78 ID:I4zA1xOl0

千葉くんはまず前スレを綺麗に埋めてきてくださいw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:45:03.05 ID:Ibl/DPkg0

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:57:28.41 ID:X3wGZPfR0

カラーがカコイイとかガキかよｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:58:15.40 ID:Nlv4ubux0

i-activsenseがなんか変わったと思ったら新デミオからバックで駐車場出る時の警報(RTCA)追加されたのね
対人でも機能してくれれば神だったんだが・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:04:45.82 ID:guFZ8pkP0

時速20㎞までのe-4WDから、先祖返りでビスカス方式に戻ったね。
CX-3もe-4WDなのかと思っていたけど、ビスカス方式なら要検討だな。
ビスカス方式でFFと4WDの価格差が194000円なのはボッタクリ感があるな。
13万程度の価格差が妥当なところだと思うが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:05:40.85 ID:2Nhgb15l0

ルノールーテかデミオか迷う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:19.25 ID:eJc4/FWS0

新型「デミオ」は「マツダコネクト」を大規模アップデート、カーナビも改善 (1/2)

新型「デミオ」の購入を検討する上で、心配する声が多い車載情報機器「Mazda Connect（マツダコネクト）」。
新型デミオ投入に合わせて大規模なソフトウェアアップデートを行い、カーナビゲーションの使い勝手の改善や
動作安定性の向上を図ったという。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:31.63 ID:kjstxEO/0

フィット3が公開された時はもれなくダサいのオンパレード
新型デミオはもう欲しくてたまらん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:12:13.82 ID:w4pBdWqJ0

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:12:37.49 ID:w4pBdWqJ0

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:13:10.00 ID:w4pBdWqJ0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:13:31.21 ID:w4pBdWqJ0

河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:14:11.70 ID:w4pBdWqJ0

http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ(フィットはダイヤル式の黒電話)」

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:14:40.21 ID:w4pBdWqJ0

新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:15:06.03 ID:w4pBdWqJ0

フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:20:43.43 ID:Ibl/DPkg0

　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:21:15.86 ID:Ibl/DPkg0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:22:02.82 ID:Ibl/DPkg0

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:23:20.98 ID:Ibl/DPkg0

>>28-35
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:24:01.02 ID:N1o17XXR0

補助金額見て、XDにする人増えそう
XDT、XDTLと比べて3万円差は考えもん

おそらく、装備差があるため、取っ払ったと仮定すると、
XDT等が3万円お買い得になっているから、こうなったのかな
アクティブ・ドライビング・ディスプレイが欲しいので、XDTでいいが・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:24:03.41 ID:Ibl/DPkg0

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:24:38.20 ID:f8okrEp80

コピペ連打の千葉ちゃんへ

全盲の子を怪我させた犯人が捕まったね。
44歳の知的障害者だそうな。
お前も人を傷つけてしまう前に殺処分されるべきだよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:24:57.80 ID:eJc4/FWS0

ID:Ibl/DPkg0
マツダアンチの通称・千葉
マツダに新型車スレに必ず現れてアンチ書き込みを平日の昼間からやってる
４０代無職引きこもりニートの免許なし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:27:29.83 ID:FW5yfCtO0

>>5
追記燃料タンク容量

ディーゼルMT 35L
それ以外 44L

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:27:48.79 ID:I4zA1xOl0

千葉くん、ロドスタスレには行かないの？S660と妄想比較インプレしてきてよww

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:30:17.69 ID:s/csOXlR0

ま、好きにやってればいいじゃん。枯れ木も山の賑わいって言ってな
マツダはマジで潰れそうだったから、君のアンチキャンペーンがチャンゲと同じで
逆に功を奏したかなｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:31:47.14 ID:w4pBdWqJ0

>>41
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:32:15.55 ID:w4pBdWqJ0

>>41
国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:33:49.81 ID:w4pBdWqJ0

>>41
新型アコードＨＶ
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:34:12.75 ID:ssai7eyI0

相変わらずウン千葉が暴れてんのか。じゃあいい車なんだろなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:34:23.54 ID:w4pBdWqJ0

>>41
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:34:51.73 ID:w4pBdWqJ0

>>41
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:34:52.24 ID:WJxxTvBQ0

明日見積りして来る
ナビは使わないから標準のマツダコネクトでお願いしますって

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:35:19.66 ID:w4pBdWqJ0

>>41
http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ(フィットはダイヤル式の黒電話)」

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:38:13.40 ID:rsWVgpby0

>>44　デーゼル2WDだけは容量を併記しているわけだが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:39:52.87 ID:77FYOCGe0

新型デミオのマツコネ無し用のポータブルナビが
他メーカーから出るかもな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:45:34.78 ID:Ibl/DPkg0

>>47-54
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:47:09.74 ID:Ibl/DPkg0

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:47:52.76 ID:Ibl/DPkg0

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:48:18.04 ID:Ibl/DPkg0

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:53:34.53 ID:Ibl/DPkg0

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:54:11.05 ID:X3wGZPfR0

確かにスバルのほうがホンダよりマシかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:54:22.31 ID:yOGtGc2n0

>>61
　WRXは４００万近くかかるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:55:16.42 ID:JDF8AuQi0

白がいいよな～
http://s1.gazo.cc/up/100028.jpg

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:56:26.96 ID:HBRnPHu+0

>>25
ビスカス式じゃないよ。
アクティブトルクコントロール式。
http://www.demio.mazda.co.jp/4wd/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:56:49.55 ID:gUm1q6kU0

“エコ”か“エゴ”か　新型デミオ1.5ディーゼルが実現した「ドライバーが主役」
http://thepage.jp/detail/20140907-00000014-wordleaf?page=3

＞低速での乗り心地はあまり良くない。目地の段差なども突き上げがはっきりと解る。
＞場合によっては購入を踏みとどまる原因になりかねない乗り心地だった。

やっぱり試乗しないと駄目だな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:57:26.68 ID:Ibl/DPkg0

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:58:20.38 ID:X3wGZPfR0

タコメーター無して。。。さすが軽四のホンダ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:59:12.21 ID:HBRnPHu+0

千葉ちゃん、コピペ連投。
もはや思考停止状態だなw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:59:47.90 ID:X3wGZPfR0

シフトだけでもこの違いも早く貼れよｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:59:56.03 ID:bUE94URt0

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:00:35.38 ID:X3wGZPfR0

>>71
上のはガキのおもちゃかよｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:00:54.87 ID:YmUj5OImi

>>22
確かにノートフィットはCVTで廉価でもまともなタコ付いてるな
デミオは6ATで内装もメーターもこの質感でタコ無いと来た
なんかまた腹立ってきた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:01:24.98 ID:Ibl/DPkg0

>>68
たったの4000回転しか回らず、ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼルに、タコメーターなんているのかよ？ｗｗｗｗｗ
　　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:01:30.32 ID:s4Yl3ps90

ホンダの技術者はコドモだから仕方がない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:01:37.43 ID:vQNracNR0

>>64
白は俺専用だからダメｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:01:50.22 ID:X3wGZPfR0

>>73
アホ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:02:44.06 ID:invxrF3O0

>>25
CX-5やアクセラの例に倣うと多分4WDはヒーテッドドアミラーが標準装備

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:03:26.64 ID:Ibl/DPkg0

　
フィットHV・・・・・・・・カラー液晶採用で先進的でカコイイｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1482578/035_o.jpg
デミオディーゼル・・・・・古臭くてショボｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1831419/026_o.jpg
　　　　　
↑
たったの4000回転しか回らず、ガラガラ汚い音しかしないガサツなデミオディーゼルに、タコメーターなんているのかよ？ｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:04:47.91 ID:w4pBdWqJ0

>>58
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:05:16.43 ID:Ibl/DPkg0

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:05:36.06 ID:bNHqMdBM0

メーターに関してはフィットも悪くないな
でもシフトレバーが致命的にダメ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:05:54.99 ID:k1/5TjOF0

>>57
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:16.34 ID:YmUj5OImi

>>77
どうかしたか？タコ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:19.14 ID:w4pBdWqJ0

>>57
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:33.44 ID:k1/5TjOF0

>>58
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:46.36 ID:f8okrEp80

>>84
水虫千葉さっさと自殺しろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:47.87 ID:k1/5TjOF0

>>59
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:06:53.17 ID:btP3YuI40

しかし値引きしないなせめて８万ぐらい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:07:13.45 ID:w4pBdWqJ0

>>38
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:07:30.85 ID:w4pBdWqJ0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:07:57.51 ID:EZUPKk0W0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:09:03.26 ID:pD2TiNQY0

>>84
デミオのタコメーターはドライバーの正面にあるぞ。お前さんがスピードメーターだと思い込んでるものがそれだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:09:08.90 ID:k1/5TjOF0

>>36
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:09:18.35 ID:EZUPKk0W0

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:09:21.73 ID:Nx5i6Gi40

カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:09:46.81 ID:k1/5TjOF0

>>37
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:04.07 ID:3ZS/Mx4b0

>>89
予約の段階で値引きするわけない
値引き期待して買うなら１年後

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:04.08 ID:k1/5TjOF0

>>39
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:38.09 ID:EZUPKk0W0

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:46.26 ID:k1/5TjOF0

>>57
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:59.92 ID:k1/5TjOF0

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:11:25.34 ID:k1/5TjOF0

>>58
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:11:31.13 ID:EZUPKk0W0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:11:48.88 ID:k1/5TjOF0

>>59
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:00.30 ID:EZUPKk0W0

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:02.16 ID:O7TfENxM0

>>98

予約開始前からラブコール送ってたから俺は結構値引きして貰ったよ

本社に怒られそうだけどw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:12.33 ID:k1/5TjOF0

>>60
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:33.77 ID:k1/5TjOF0

>>71
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:44.17 ID:EZUPKk0W0

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:13:13.28 ID:EZUPKk0W0

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:13:29.66 ID:3ZS/Mx4b0

>>107
オプションどれだけつけたの？
具体的にいくら？
YOUもう見積書うｐしちゃいなよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:13:35.14 ID:Nx5i6Gi40

新型デミオ　ＴＶＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=3wT-HnUBt7I

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:14:02.48 ID:qek0qkuI0

アクアでも出たばっかりの時にエコカー補助金と５万ぐらい値引きしたのに
デミオは１年経たないと５万以上値引きしない超絶殿様商売か

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:14:35.00 ID:EZUPKk0W0

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:14:36.54 ID:k1/5TjOF0

>>92
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」?
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。?
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」?
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において?
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」?
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」?
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」?
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」?
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」?
松　「軽自動車みたい・・」?
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」?
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」?
田　「うーん・・・」?
松　「やかましい・・・」?
田　「そうねえ・・・」?
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。?
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」?
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。?
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを?
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」?
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても?
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」?
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」?
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって?
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:15:17.88 ID:EZUPKk0W0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:15:56.60 ID:k1/5TjOF0

>>110
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」?
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。?
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」?
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において?
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」?
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」?
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」?
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」?
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」?
松　「軽自動車みたい・・」?
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」?
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」?
田　「うーん・・・」?
松　「やかましい・・・」?
田　「そうねえ・・・」?
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。?
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」?
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。?
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを?
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」?
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても?
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」?
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」?
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって?
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」?

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:17:10.96 ID:zsTrBU7g0

トランスミッションもロクに作れないメーカーは軽四でも作ってろカスｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:17:39.65 ID:snWjtCPY0

>>82
そうかな？フィットのは文字表示の小さいのがゴチャゴチャしててわかりづらいと思うけど
あの狭いスペースに時計はいらないと思う
自動車に求められる計器類で一番重要なのって情報の読み取りやすさだと思うけどね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:17:59.27 ID:k1/5TjOF0

>>117
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:18:54.52 ID:k1/5TjOF0

>>111
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:20:03.30 ID:cas/2HCe0

基地外千葉はお友達の44歳知的障害者が逮捕されて次は自分かとビビってるね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:21:29.68 ID:3A1IheGwi

>>87
お前はフィットに乗って崖から落ちろ
>>93
スマンその画像は見てないんだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:22:45.02 ID:/ywDCooT0

フィットで致命的なのはDCT

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:24:39.61 ID:89OOWJcT0

赤4　白3　黒3
くらいで増殖するんだろうな
XDの赤ウイングが意外とメテオグレーと相性が良いようにみえる
シルバーよりメテオグレーの方が売れそう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:25:21.91 ID:pD2TiNQY0

>>117

千葉くん、タコメーターのみかたを知らなかったんだ…www
免許無いのはマジなんだな。

赤い色の表示の所までは回して大丈夫なんだよ、デミオディーゼルは5200まで回るから。まあガソリンエンジンと比べたら確かに回らないけどさ、でも「4000しか回らない」発言はちょっと煽り以前のレベル。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:25:29.81 ID:Lgt++skz0

DCTもマツコネも両方どうしようないゴミだから喧嘩すんなよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:26:56.88 ID:mE/K75bT0

DCTはリコール
マツコネはなくても運転に支障はない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:28:52.02 ID:rgHYT/Uw0

＞男性は聞き取りに対して受け答えをするのが難しいということで、
＞警察は刑事責任を問えるかどうかはわからないとしています。

いいな～、千葉は何やっても無罪放免かあ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:29:21.35 ID:0jbdctmY0

いい大人が子供のおもちゃみたいな内装のFITHVは恥ずかしい・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:30:29.47 ID:89OOWJcT0

>>131
戦隊モノの変身グッズのセンスだよな
子供受けは良さそうだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:30:36.24 ID:PytycXcU0

ナビが欲しい人は社外品にしたらいいだけ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:30:45.99 ID:Nx5i6Gi40

>>124
13S/XD
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_24.jpg

13S-L XD-T XD-TL
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_23.jpg

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:31:16.39 ID:PytycXcU0

俺はスマホのアプリで問題ないわ、ナビ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:31:24.65 ID:mE/K75bT0

逆に考えるんだ
コンパクトカーの内装はアクアやフィットや3代目デミオレベルが普通であると、これまでは。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:31:35.67 ID:zsTrBU7g0

トヨタのHVをパクっても駄目ｗ
フォルクスのDCTも駄目ｗ
最早勝負になるのは軽四のみｗ
スズキやダイハツと競い合えやゴミｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:31:59.65 ID:PytycXcU0

>>134
メーターまわり
XD-T より XD のほうがカッコ良く感じる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:32:04.70 ID:Y81MN+Kh0

>>115
こどもか
┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:33:00.75 ID:0jbdctmY0

ホンダ「わが社の技術の粋を集めて造ったフラッグシップモデル、アコードHV!（ﾄﾞﾔｧ）」

田辺「・・・」
松任谷「・・・」

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:34:32.51 ID:PytycXcU0

>>140
道路を走る電車と思えば、アコードは悪くない
というか、あそこまでぶっ飛べば買う人にとっても未練ないと思う

だがしかし、FIT-HVの出来は惨いと思う

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:34:41.41 ID:Rwtf+niE0

来年早々ｃｘ－３も出る
バカチバ脳キャパも限界だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:34:47.57 ID:Nx5i6Gi40

>>138
俺はＨＵＤが有る方がいいな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:35:34.89 ID:pD2TiNQY0

>>137

Noneでドライブシャフト折れた
対策、マップ書き換えてパワーダウン…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:36:36.40 ID:RAIP2Je30

>>137
その軽四もNボックスはタントに食われて失速、NワゴンはワゴンRに大惨敗、Nワンは虫の息。
メーカーから対策費ジャブジャブ突っ込まれて必死だけどなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:37:11.19 ID:zsTrBU7g0

>>144
所詮二輪メーカーに四輪は無理なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:37:48.26 ID:G7U2agzk0

>>133
どこに取付るのだ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:37:52.24 ID:PytycXcU0

ホンダ、NとFITしか売る車ないのに、FITはあのザマだし・・・
軽を買うならNのどれかよりハスラーのほうがいい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:37:59.77 ID:6RDWh5RW0

>>138
XDデジタコなんすよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:39:07.39 ID:5fYzFlW40

デミオを検討中方々へ、老婆心ながら予約組のアクセラ乗りから二つ忠告

マツコネはこの１年近く基礎的な問題から全く改善されていないので改善は期待できない

またナビの性能悪いわけでは無い
システムからナビなどを含めた全てが産廃レベルなのでどうしようもない

犠牲者が少ないことを祈る

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:39:20.97 ID:PytycXcU0

>>149
高回転エンジンならともかく
レッド5000rpm～なのだから、あえて自己主張しなくていいと思う

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:40:02.22 ID:0jbdctmY0

>>120
運転した人間ならわかるけど、視認性と視線移動は大事だよな。
HVシステムの主張が余分にいるから、色が多すぎるのは落ち着かないよね。
運転するための車と企業の都合で作られる車の違いだね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:41:04.63 ID:W6RfnadDO

メーターとタイヤとシート
好きなの選べればなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:42:17.96 ID:PytycXcU0

アナログ風デジタコは許せるけど
デジタルスピード計って好きじゃないんだ

速度の細かい数値なんぞより、針の方角だけ分かれば十分だと思う

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:42:32.60 ID:6RDWh5RW0

>>151
まあね！
ぶっちゃけXDTとかになってもHUDしかみないだろうし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:43:37.23 ID:liLQnEvS0

>>150
>予約組のアクセラ乗り
アクセラ買ってデミオも予約してるの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:44:18.46 ID:VUkqb0IE0

直感的に把握するのには数字よりも位置の方が圧倒的に速くて芯に来るんだよな。
デジにするのはいいけど、スピードメーターは残して欲しかった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:47:42.91 ID:PytycXcU0

俺的には CX-3 XD 待ち
20年くらいホンダ党だったけど、今回はさすがに浮気させてもらうわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:49:58.75 ID:ymmSVNUC0

確かに今のホンダには何一つ魅力がない。
アコード10年乗ってるけどね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:53:56.19 ID:PytycXcU0

おれも嫁も10年前の車のまま

ともに燃費10km/L前後だが
新しいホンダ車を買うくらいならガソリン垂れ流したほうがマシ

今のホンダのレパートリーからだと買い換える候補が真剣にない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:54:40.60 ID:89OOWJcT0

>>138
真ん中にドン！とタコメーターがあっても6ATじゃ意味ないしな
しかしATでもHUDのスピード表示は欲しい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:55:22.66 ID:5fYzFlW40

>>156
いや、予約してアクセラXDを購入した。
初期から状況みてるし乗ってるってことさ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:59:03.41 ID:O7TfENxM0

>>112

交渉時はXDのAWDで
XDTについてくるオプション（コンフォートパケとパドルシフト、フォグランプ）にマットとSDカード、バックモニター、MG1、冬用軽量アルミホイール付きスタッドレス付けて契約して

ウチに帰ってからやっぱツーリングAWDにしますって電話したから契約した見積書はない（値段は一緒になった）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:59:05.86 ID:89OOWJcT0

>>162
アクセラにも順次適用されるらしいぞ

新型「デミオ」は「マツダコネクト」を大規模アップデート、カーナビも改善 (1/2)

新型「デミオ」の購入を検討する上で、心配する声が多い車載情報機器「Mazda Connect（マツダコネクト）」。
新型デミオ投入に合わせて大規模なソフトウェアアップデートを行い、カーナビゲーションの使い勝手の改善や
動作安定性の向上を図ったという。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:59:41.20 ID:Uo02PKyIO

本当にホンダは糞メーカーになったな。今まで車6台買ったがその内ホンダ車は3台。今のホンダのラインナップで欲しい車はない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:00:49.52 ID:pD2TiNQY0

向上を図ったが向上したとは言ってないぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:01:48.11 ID:ymmSVNUC0

昔のホンダがやっていたようなことを今マツダがやっている。
という印象

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:04:14.30 ID:VUkqb0IE0

ホンダは念願の飛行機屋の方に良い部分が全部行っちゃったんだろうな。
今のホンダ四輪は飛行機開発のための資金捻出部門になっちゃった感じだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:04:15.18 ID:zZI7rDTM0

日本人が軽とHVしか買わないからホンダは客の要望に合わせて作っているだけ
と擁護してみる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:07:48.36 ID:DszuSIySI

プレジデントオンラインより
新型アコードレビュー
「　インテリア、エクステリアともに400万円のクルマとは思えない安っぽい仕立てなのもマイナスポイントだ。」
ちょw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:07:51.67 ID:MeTB0nyk0

>>164
＞カーナビゲーションの使い勝手の改善や動作安定性の向上を図った

狼少年はもはや誰からも信用されませんwww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:11:17.31 ID:5fYzFlW40

>>164
無駄無駄、またお決まりの嘘だよ
株主総会にも全く間にあわず嘘を吐いて、この１年近く進捗するどころか、3歩進んで2～4歩戻るを繰り返している
大きなこと言ってるが、修正履歴を公式にオープンにできないのが全て

良い車だと思うがマツコネの犠牲者が出ないことを祈ってるよ
スレチでお騒がせした

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:14:12.49 ID:ytWEXyx+0

ナビなんて月1くらいしか使用しないから傷は浅い
スマホもあるし
もうHDMI端子をつけてスマホの画面が表示されるようにすればいいのに

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:15:05.23 ID:5fYzFlW40

もう一個だけすまん
すげー大事なことなんだ

ナビ＝マツコネじゃないと覚えておいてほしい
ナビはマツコネの１機能でしか無いよ
マツコネ自体が産廃

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:16:45.57 ID:ymmSVNUC0

今マツコネナビ搭載車を買う勇気がない俺

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:17:33.47 ID:E2vHrbng0

リアウインドウウォッシャーの吹き出し口が丸見えなのが残念だわ
マツスピのルーフスポイラーつければ隠れるけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:17:41.00 ID:+whhZTZ50

>>174
ユーザーの方？
具体的にヨロシク

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:17:44.05 ID:3+QFAlDPO

エアアクセラ乗り飽きた

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:21:20.23 ID:3A1IheGwi

>>134
それを見せられて俺はどうしたらええねん
本題は3枚目の画像や

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:26:53.85 ID:MeTB0nyk0

>>177-178
これ↓でも見とけ。ほんとにここにある不具合の数々を経験できちゃうから笑えるぞ。

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:30:12.35 ID:rep2QSHL0

試乗して扱ってみるのが一番かな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:32:32.93 ID:3+QFAlDPO

>>180
結局いつものドライバーズボイスか
相変わらずワンパターンな事で

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:32:52.55 ID:MeTB0nyk0

試乗ぐらいではここ↓にある不具合の数々を経験を経験できんぞ

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

まぁ買ってから後悔したりしないことだ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:34:46.40 ID:d2zbSaQa0

>>182
botの相手しても無駄だよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:41:28.67 ID:VUkqb0IE0

アクセラのドライバーズボイスを見て思うのは、本当に車としては良いんだなあってことだな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:55:08.12 ID:UBcT81bR0

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

アクセラは車に関してはここにあるとおりとても良い
しかし、マツコネに関してはここにあるとおり最悪だ
株主総会でマツダコネクトの不具合は解消した自信がある
といった後も大して変わりはないよ

高速で「ユーターンして下さい」とか有り得ん案内をする
もういい加減な案内には慣れっこでまた嘘ついてるだろコイツと
道路の表示のほうを優先するようになるぞ

知らない土地に行くときは前もって地図で確認して頭に入れておくか
それができないならポータブルナビを用意しておくことだ
あまり当てにしない方がいい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:01:12.45 ID:VNig6IEv0

相変わらず最高出力回転数とレッドの区別が理解できず
4000回転しか回らないとか書いてる、千葉の馬鹿さ加減はホントに酷いなｗ

アスペ馬鹿は相手の真意が理解できないというが、普通の思考能力とか学習能力も無いんだな
馬鹿千葉はホントの馬鹿でしたｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:09:18.38 ID:23ej2kQj0

>>183
貴方は経済的に買うことが不可能だから後悔もできないんだよね
分かるよ君の気持ち分かる分かる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:14:45.04 ID:JdxnMUI90

レベルの低い煽りしかできないお馬鹿はこいつ>>188 ID:23ej2kQj0で

OKですか皆さん？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:18:03.52 ID:Zos/sbgG0

どーでもいいわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:19:59.83 ID:cas/2HCe0

頭に水虫わいたボウフラ千葉さっさと自殺しろや

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:24:20.56 ID:falE5C6X0

>>186
ポータブルナビやスマホで何とか凌いでる人他でも見かけます
見知らぬ土地はマツコネだけではキツイっすね
スマートナビの方検討した方がいいかな

>>189
そいつでOKです
問題ありません

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:27:39.76 ID:nhlkI6t+0

新型の内装すげーわ
ちょっとアウディA1みたいだけど
国産ではおそらくクラストップの質感じゃないかな？
軽自動車並みにしょぼかった初代デミオを思えばなんか感慨深いものがあるな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:27:49.19 ID:Ps/PPn5P0

>>186
もうデミオのマツコネ使ってみたの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:31:59.38 ID:VNig6IEv0

アクセラオーナーだが、最新バージョンのマツコネは最も早くデミオを入手した人が
真っ先に試せるみたいね
アクセラのマツコネも同じバージョンにアップをするらしいけど、少し時間が掛かるみたいだから
真っ先に新型デミオを入手した人は、マツコネの様子を聞かせてねｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:38:56.35 ID:Rwtf+niE0

DのMTは実燃費で軽を含む国産車では圧倒するだろうな～
地方の遠距離通勤者には定番のツールになる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:43:32.76 ID:falE5C6X0

どっかのブログで最新バージョンになってるアクセラ見たよ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:52:29.79 ID:+IYvRrx+0

地域で配布されてるバージョンが異なってるのか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:54:44.91 ID:IrF9tELf0

デミオ搭載のマツコネの最新バージョンがいいなら
スマートナビ出すわけないだろ

ここのアフォどもときたら・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:09:42.28 ID:FxAdNrmt0

見てもいない物を決めつける奴の方がアフォだねｗ
スマートナビは下位グレードにしか設定されていないのだから、
メーカーとしてどちらが上位扱いかは誰が見ても分かるだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:12:41.88 ID:IrF9tELf0

はいはい
マツダにとってお誂えの人>>200見つけました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:17:41.34 ID:QCWA00e60

なるほど
マツダはこういう人>>200をカモにして生き残りを図ってるのな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:21:52.17 ID:vy2SYb3o0

クリーンディーゼルデミオは国の補助金がグレードにより1万から5万でる。
CX-5は10万だ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:28:47.50 ID:vy2SYb3o0

マツコネはカードが安いアクセラの時は3，5万カード購入で、取りあえずナビになる所に
有難味がある。多少の馬鹿さはしょうがない。国産パイオニアやパナと比べるには
値段が違う。どこまで国産の様な、家の前までいけるかどうかは解らない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:31:24.23 ID:LLBUXYFW0

ID:IrF9tELf0
いつもの馬鹿千葉ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:32:21.93 ID:zsTrBU7g0

>>204
マツコネレスで-65000円だろ
SDカード+プレイヤーチューナで70000円
〆て135000円
僕は50000円のゴリラでいいですマジで

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:34:47.17 ID:snWjtCPY0

>>204
3万5千円あればまともに使えるゴリラの下位グレード買ってお釣りがくるわｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:34:54.94 ID:Jb+7DHEO0

アクセラユーザーだけど、まあ、あれだ、マツコネも慣れてくるとかわいいもんだよ

曲がる道など見当たらないのに「右折してください」と言ってみたり
左右逆に曲がれと指示してみたり、たまには海上を車が飛んでいたり
となかなか楽しませてくれるよ

ゆとりを持ってこれもユーモアと笑ってられる人にはジャストフィットするよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 04:02:19.13 ID:5XgtVcoh0

>>203
クリーンディーゼル補助金の詳細拾ってきた。
XD(AT):50000
XD(MT):30000
XD-T(AT):20000
XD-T(MT):10000
XD-TL(AT):20000
XD-TL(MT):10000

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 05:33:49.66 ID:yJUBOacf0

ディーゼルがトーヨータイヤって
まず交換する時も選択にないわ
トランパスなら知ってるけど
クムホハンコックグッドイヤーピレリと同レベルじゃないの

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:08:54.10 ID:vy2SYb3o0

以外に丈夫な旧デミオ。新型は期待できる。
https://www.youtube.com/watch?v=ZOrELYpzwtI&feature=player_detailpage&list=PL66691FC3F98E6DBE
　
2013年板フィットは。ライバルにならない。
https://www.youtube.com/watch?v=agCCJQIPLD0&list=PL66691FC3F98E6DBE&feature=player_detailpage

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:31:46.80 ID:b2PKL8690

>>210
クムホハンコックとグッドイヤーピレリはレベルが違うぞ。
自動後退で安売りしてるものを除いてだが。
トーヨータイヤいいじゃん。ブリジストンってなんだか割高な気がするし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:33:19.83 ID:KyW/A34B0

CMUの基板がアクと同じものだったら産廃と言われても仕方ないな
ハードこっそり変えてこないかね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:57:06.05 ID:FWmaeiAri

ナビなしでGoogleマップを使ってる
俺が乗り換えるには充分ぽいな>マツコネ
Googleマップもナビではなく
電子地図としての使い方だけども

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:57:54.97 ID:eTK8vo8/0

マツコネは本当に玉に瑕
これがまともなら90点だったのに
マツコネでマイナス5点

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:07:03.64 ID:N+4XZ8HS0

朝はこの美声で和んでください
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s

ゴー線方面www

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:27:56.37 ID:K55leOiB0

フィットハイブリッドはブリヂストン
デミオディーゼルはトーヨータイヤｗｗｗ

３流自動車メーカーには３流タイヤメーカーがよく似合う。ｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:31:02.42 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:33:16.50 ID:lW8Mb49H0

>>215
マツダコネクトは無料でもいらない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:37:37.36 ID:AZDJMZo80

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:38:23.09 ID:5vS7DrrC0

>>217
でも
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:38:37.78 ID:AZDJMZo80

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:42:37.27 ID:K55leOiB0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダの人気のなさには驚かされる。ｗｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:45:27.56 ID:AZDJMZo80

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:55:43.37 ID:N6tVAX6l0

※新型デミオの試乗車は2WD車は2014年9月下旬頃より、4WD車は2014年12月頃よりご用意いたします。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:57:29.27 ID:SZogfqHc0

オーディオレスにするとレーダー関連の安全機能は選べない
まるでホンダみたいにひどいメーカーオプションシステムだ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:57:33.72 ID:eo9Ro8j20

営業車で使うんだけど、ｽﾏﾎで使い慣れたGoogleナビを利用した方がよさそうだな。
ｽﾏﾎを置けそうな場所があればいいけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:58:25.97 ID:AZDJMZo80

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:05:52.58 ID:6zOw5fHO0

4wd予約希望の人はディーラー行ったら写真見せて貰えるよ

結構車高上がるから印象変わる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:06:36.83 ID:AZDJMZo80

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:07:02.73 ID:AZDJMZo80

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　

　　　
　　

　　

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:07:30.13 ID:N6tVAX6l0

マツダ　ベリーサは、３０万円から値引き交渉はスタートします

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:11:27.28 ID:AZDJMZo80

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg
　　　
　　

　　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:20:19.73 ID:yJWM5+Ob0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダの人気のなさには驚かされる。ｗｗｗｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:21:09.89 ID:vy2SYb3o0

タイヤなんて3年か4年で交換になるから、乗り潰してから買った方がお得。
トーヨーは3流じゃないよ。一番安いグレードは腰砕けになるけどね。
何点いているかしらないけれどグレードしだいじゃないのかな。
個人的にはピレリーよりは信頼できる。ダンロップと差がないね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:26:52.14 ID:yJWM5+Ob0

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:26:57.96 ID:C+utHv2A0

千葉県の田中、本日も朝から通常業務

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:30:00.34 ID:AZDJMZo80

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:36:17.81 ID:R+J7Zj6x0

>>215
なにボケたこと言っているだ？　マツコネはマイナス500点だろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:42:53.29 ID:7NWRd2G00

ID:yJWM5+Ob0

とっとと精神病院に逝けよ基地害
もしくは死ね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:45:34.91 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:46:58.28 ID:c2oL3DQQ0

プレミアム路線だの値引きしないだのマツダが勘違いするのは結構だが、マツダ車にブランド力なんて無いから。
アクセラだって散々売れると言っておいてあのざまだし。
デミオも1年持たずにテコ入れだよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:47:15.50 ID:3APv381G0

正価販売を言うならまずトヨタから始めろと思うんだが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:50:24.25 ID:c2oL3DQQ0

>>27
記事の中に
>マツダの説明員は、「新型デミオのお客さまに自信を持ってマツダコネクトを使ってもらえるように仕上げた」と述べている。
というのがあるが、また嘘が増えたな。
アクセラスレを見れば解かるがV33になっても大きな改善は無く、クソのままだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:52:44.55 ID:FRoy8IOb0

コピペマンさん朝からご苦労様でーす
ってかマツダを過大評価しすぎ
昔からこんなもんですよ販売台数
スバルがレボーグ効果で絶好調なだけ
日本でも世界でも
トヨタ日産ホンダその他
上位三社以外を買うひとは関係者か
マニアしかいないわけで…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:53:12.33 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:57:12.34 ID:c2oL3DQQ0

>>182
アクセラドライバーズボイスをアンチ扱いとは、工作員丸出しだな。
マツダに金を払ってくれたオーナー様の声を尊重する姿勢が無い。
だから駄目なんだよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:59:13.75 ID:meHBi95+0

車自体が凄く良いから、マツコネの完成度の低さが余計に目立つんだろうな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:02:41.18 ID:R+J7Zj6x0

自分が現車の車検がさ来年２月だから、待てるだけ待つのも１つの手だが
高価すぎてデーゼルの売れ行きが悪くて
デーゼル自体の設定が無くなっても困るので、
一度試乗したあとで、決戦は決算時期の来年３月ぐらいがいいかなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:04:02.29 ID:c2oL3DQQ0

自分の人生の、主人公になろう。
自分の行く道を、自分の意志で選ぶ人になろう。
自由に、積極的に、人生を美しいものにしよう。
既存のルールや常識に縛られない人になろう。
自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。
人生の、ドライバーになろう。
Be a driver.
MAZDA

「ナビなんてあてにすんなよ」というマツダからのメッセージです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:04:46.28 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:05:12.31 ID:c2oL3DQQ0

16 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/06(土) 06:56:39.68 ID:abEIEhlE0
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない

純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド

リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:05:33.31 ID:jwOMtkTc0

>>234
アメリカじゃそうかもしれんが、ヨーロッパではマツダがホンダの倍売れてんだけどな。
ヨーロッパ（17か国）８月新車販売台数

Honda 7,446台
Mazda 13,928台

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:05:56.69 ID:c2oL3DQQ0

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/06(土) 06:58:58.26 ID:7hxwccOH0 [1/2]
>>16
> 自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！

何これ？（・ω・）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:06:31.81 ID:c2oL3DQQ0

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/06(土) 08:31:48.78 ID:no/AFnAL0 [1/6]
>>17
Bluetoothが有効な状態で、音声検索かSiriを使用すると、自分のスマホから自分に電話が掛かって来るサービス。

ご丁寧に、発信元を画面に表示しつつ、オーディオ再生もぶった切る。

こうなると、電話も切れなくなって操作不能に・・・

マツコの気が済むまで放置プレイの後、何事も無かったかのように再生開始。

USBハングを織り交ぜながら、オーディオの重要性を再確認させてくれる機能。

イコライザー等の機能もバッサリ切り捨ててある親切設計で、初心者や老人にも安心。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:07:59.73 ID:DszuSIySI

今日予約開始のチラシ入ってた。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:08:11.92 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:08:42.77 ID:meHBi95+0

予約の予約を入力する作業は昨日で終了したのかなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:09:09.78 ID:c2oL3DQQ0

マツダの説明員「新型デミオのお客さまに自信を持ってマツダコネクトを使ってもらえるように仕上げた」

現実：「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためにスマートナビ」 by マツダ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:09:11.32 ID:wDJPLgJ00

内装は国内上級車と比べられ、
外装は海外高級車と比べられ、
燃費は国内ハイブリッド車と比べられ、
居住性、荷室の広さはミニミニバンと比べられ、
取り回しは国内コンパクトカーと比べられ、
装備は他社上位モデルと比べられ、
乗り味は他社コンパクトカースポーティーモデルと比べられ、
乗り心地は国内コンパクトカー上位モデルと比べられ、
ディーゼルの静粛性は国内上位ガソリン車種と比べられ、
値段は軽自動車や低グレードコンパクトカーと比べられる

デミオってすげーなｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:12:03.70 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:13:48.87 ID:yEWbptLj0

ＤＰＦフィルターのメーカーのＣＭでも
クリーンディーゼル車って呼ばれてるな
これはイメージアップにいい追い風

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:13:55.81 ID:c2oL3DQQ0

仕様だけじゃなくて使った感想の比較もしてみたけど、
ここのスレの人だと意味が無いかも。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5309362.jpg

マツコネさんはV31くらいだと思う。最新だともうちょっとよくなってると
いいね･･･　ひそかに致命的なのが運転中操作できないことだね。

問題はスマートナビが出たせいで、ナビ性能求めるならそっち買えになって
マツコネの改善が終了しそうなことですね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:15:32.69 ID:AZDJMZo80

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　

想定の範囲内？
25%もの下方修正www

ツダヲタ以上にバカマル出しw　　　
　　

　　

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:16:02.80 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:16:39.25 ID:DszuSIySI

今朝の朝刊にチラシ入ってた
@浜松

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:24:30.09 ID:q3T+nTom0

新型「デミオ」は「マツダコネクト」を大規模アップデート、カーナビも改善
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:25:54.21 ID:bEHmVYHT0

>>89
そうだよね。15万引いてくれたとか言ってる人いるけど絶対嘘だよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:28:07.50 ID:xPLhtgja0

クルマは良さそうなのにマツコは地雷ぽいな…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:28:11.63 ID:bEHmVYHT0

>>107
契約書晒してよ。大事なところは隠して。嘘だから晒せないよねw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:28:28.41 ID:c2oL3DQQ0

[マツコネ値段試算]

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/11(月) 09:40:56.83 ID:2INYmBQp0 [2/5]
前スレの新型デミオ情報より

・マツコレス : -64,800
・ナビSDカード : +36,000
・TV,DVD,CD : +32,400

マツコフルセットの実質価格 : 133,200

[有志によるマツコネとスマートナビの仕様比較]
http://nullpo.vip2ch.com/ga0051.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/ga0052.jpg

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:29:30.30 ID:ZAY7/xmW0

特にディーゼルは補助金の関係もあって、車両本体からの値引きは無しｗ
オプション品での値引き対応になるので、オプション少な目で下取り車無しの人は厳しい
アクセラでの例だが、おそらくデミオでも同じと思われる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:29:30.18 ID:c2oL3DQQ0

デミオ検討中の人は熟慮した上で選択しましょう

★マツダのオススメプラン
・ナビゲーション機能にこだわるお客様 → スマートナビ
・それ以外 → マツダコネクト
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/index.html

せっかくだから、とマツダコネクトを選んだ貴方…Be a driver!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:30:41.42 ID:gz5TBDVcO

>>264
マツダはトヨタ・ホンダのように数値だけは一流に見せ掛ける商法は
一切やらないってコトだろう。
カタログ燃費や販売台数の数値が幾ら良くても肝心要の実クルマがクズじゃ
ユーザーは離れて逝くだけ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:31:15.23 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:32:12.35 ID:ZAY7/xmW0

>>274
アフィカスはバイトで対立煽りしてるだけだから、相手しなくていいよ
相手すると余計に煽るだけだから

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:32:25.71 ID:c2oL3DQQ0

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/13(土) 00:54:22.06 ID:BX8KVDWP0 [1/2]
http://www.demio.mazda.co.jp/interior/
スマートナビの説明文がいつの間にか差し替えられてるな…

変更前：「よりナビゲーション機能にこだわるお客様のために、デミオ専用のシステムをご用意いたしました。」
変更後：「デミオオーディオレス車用にご用意した、専用のナビゲーションシステムです。」

スマートナビ＞マツコナビを自ら認めたように思われるのがマズかったのだろうか
>>9の「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」ってのもそのうち変更されるかもｗ

まぁ既に配られたカタログの文言はどうしようもないですけどね…
http://carlife.biz/archives/225/

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/13(土) 00:57:26.97 ID:YfSVupba0
>>15
劇おこアクセラオーナーが苦情言ったんじゃね？ｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:32:34.69 ID:AZDJMZo80

>>274
すでに離れてるけど何か？

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　

　
　　

　　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:34:11.26 ID:T8V1Cclz0

　
その欧州でさえも「脱ディーゼル」へ
すでにディーゼルＨＶを売り出してるプジョーシトロエンでさえもガソリンＨＶへ転換を図る

【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html

　　　　

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:34:11.58 ID:Kax9knyk0

>>65
センターデフにビスカスカップリングを使用して前後輪の駆動力配分している用に思えるんだけど。
前輪はDSC＆TCSで電子制御するけど、後輪はビスカスに任せて駆動力配分しているんじゃないかな。
それをマツダではアクティブトルクコントロールカップリング4WD と呼んでいるだけのような気がする。
最近の軽自動車の4WDシステムと一緒だと思うけど違うのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:35:04.56 ID:T8V1Cclz0

　
その欧州でさえも「脱ディーゼル」へ
すでにディーゼルＨＶを売り出してるプジョーシトロエンでさえもガソリンＨＶへの転換を図る

【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html

　　　　

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:35:15.59 ID:c2oL3DQQ0

名阪国道にてマツコの得意技「謎のインター降ろし」をくらった結果ｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/103/498/53debfa841.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/103/510/3e8bda8a12.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/2232059/blog/34017316/

何の目的で名阪国道からこんな険道へ導くのか…マツコよ
マツコ「自分の行く道を、自分の意思で選ぶ人になろう。Be a driver.」
http://www.mazda.co.jp/beadriver/

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:39:59.92 ID:v2XuHTFVi

いや、しかしマツダはスゴイわ。
とんでもないクルマを連発してる。

昔は一発屋のイメージだったけど、凄まじい商品力のクルマどんどんだすね。
ホンダやトヨタもハイブリッドばかり頑張らんでええから、真面目にクルマを作って欲しい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:41:15.57 ID:T8V1Cclz0

>>131
いい大人が三流ブランドマツダの小っちゃいデミオのがよっぽど恥ずかしい、マジで

　　　　　　　　　

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:42:24.58 ID:T8V1Cclz0

>>283
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:43:12.08 ID:qHkzbIN80

>>284
こういう価値観の奴がいると余計乗りたくなるな
下に見てるつもりの愚か者って泣ける

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:43:17.93 ID:T8V1Cclz0

>>283
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:45:33.85 ID:yqks3yf60

>>285
それでも全世界での販売台数は右肩上がりなんだぜ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:47:09.02 ID:T8V1Cclz0

>>131
いい大人が三流ブランドマツダの小っちゃいデミオのがよっぽど恥ずかしい、マジで

　　　　　　　　　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:49:01.14 ID:T8V1Cclz0

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:49:50.80 ID:T8V1Cclz0

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:50:37.54 ID:Nx5i6Gi40

>>289
お前は、何に乗ってるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:52:48.62 ID:T8V1Cclz0

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:06:37.21 ID:T8V1Cclz0

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:07:59.25 ID:Lgtxkbzd0

こいつ毎日何が楽しくて生きてるんだろうな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:15:47.54 ID:Jb+7DHEO0

>>250
まじワロタwww

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:18:56.09 ID:p5q3W9e8i

朝から好きでもない車のスレを覗き書き込み続けている人って、他に楽しいことないの？
いや、貶すことが何より楽しいのか？
よく分からない心境。
書き込むなら好きな車や乗っている車のスレで楽しい話をした方が有意義だと思うが、色々な人がいるもんだね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:20:17.23 ID:WI4CpBHc0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダの人気のなさには驚かされる。ｗｗｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:23:12.76 ID:qxF+3lnR0

>>294
コピペにマジレスしてもしょうが無いけどWRX欲しい層とデミオ欲しい層は全然違うと思うのよね。
デミオD買う人はどちらかと言うと燃費とディーゼルってので選ぶでしょ？

WRXって燃費どのくらい？もしかしてハイオク？選択肢にならんでしょう・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:24:28.42 ID:jwOMtkTc0

アメリカ　2014年1～8月　累計販売台数

３位　トヨタ　　　１,３８６,７２９台（↑ 6%）
４位　ホンダ　　　　９３６,４６４台（↓-1%）　←←←あれ一人負け？
５位　日産　　　　　８８３,２７４台（↑13%）
10位　スバル　　　３３３,９６８台（↑19%）
15位　マツダ　　　２１６,９７３台（↑10%）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:27:10.88 ID:T8V1Cclz0

>>299
素のガソリン車より40万円以上高いデミオディーゼルで燃費が良いってドヤ顔されてもなぁ
　　
永遠に元が取れない低燃費自慢に、いったい何の意味があるんだよ？

　　　　　
　　　
　　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:27:19.26 ID:jPG4T8yM0

>>299
免許も持ってない奴だから、そういう車種ごとの用途の違いとかが全く理解できないんだよねｗ
２ｃｈで喚いてるだけで現実に自分で車に乗ってるわけじゃないからな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:27:23.82 ID:HFXHUl5/i

>>273
情弱とはこういう奴のことをいうのか？

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1409/12/news168.html

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:29:04.55 ID:T8V1Cclz0

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:29:38.93 ID:qHkzbIN80

>>284
ああなんだ、あなたでしたか
レスしちゃってスミマセン
ではNG登録してミュートさせて頂きますネ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:31:22.97 ID:bEHmVYHT0

>>294
334万に諸費用や最低必要装備入れてナビなんかつけたら余裕の400オーバーなんだけどね。車も買ったことないようなバカと言う事はわかった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:31:24.63 ID:T8V1Cclz0

>>305
いい大人が三流ブランドマツダの小っちゃいデミオのがよっぽど恥ずかしい、マジで

　　　　　　　　　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:33:33.92 ID:iMECv3C10

フィットってタンク減らして燃費稼ぎしてるんでしょ
デミオのリッター30km※見習えっての

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:36:57.90 ID:PwiAGO3C0

８割方同じレスって、このスレはいったいなんなんだ？w

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:39:47.86 ID:WI4CpBHc0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダの人気のなさには驚かされる。ｗｗｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:40:30.66 ID:WI4CpBHc0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

アテンザもアクセラも不発ｗｗｗ
アコード、CR-V、シビック１車種に負けるマヅダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダの人気のなさには驚かされる。ｗｗｗｗｗｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:45:14.58 ID:W6ZX6OOh0

>>308
デミオの30kmってMTでタンク小さくしてるんじゃなかったっけ
フィットと変わらないかと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:46:22.10 ID:jPG4T8yM0

３連休で世間が楽しく遊んでるのが、４０代無職引きこもりニートにはツライんだろうな
３６５日休みの無職ニートは、外に出ると幸せな家族やカップルという「現実」を見せつけられるからなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:50:49.32 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:52:44.82 ID:jwOMtkTc0

>>314
アメリカ　2014年1～8月　累計販売台数（前年比）
ホンダ　936,464台（↓-1%）　←←←あれ？
マツダ　216,973台（↑10%）

ヨーロッパ　2014年1～8月　累計販売台数（前年比）

ホンダ　91,906台（↓-8%）　←←←あれあれ？
マツダ　138,804台（↑20%）

アメリカでも、ヨーロッパでも前年割れのホンダ
社長方針の【安くて】、【早い】は日本でしか受入れられてないようですね？

ブランド価値経営のマツダと正反対ですが、この先【安くて】、【早い】ではじり貧だよね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:53:46.16 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:54:35.84 ID:C+utHv2A0

>>307
いい大人が毎日嫌いなメーカーのスレに粘着しまくりで、お前以上に人間として終わってる奴はいないだろw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:55:39.22 ID:AZDJMZo80

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:57:13.06 ID:3KO7Y7wD0

44歳の知的障害者千葉

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:59:03.49 ID:jwOMtkTc0

正論言われるとコピペしかできない【44歳の知的障害者千葉】

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:00:03.67 ID:AZDJMZo80

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

デミオの親分

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:01:24.31 ID:wDJPLgJ00

内装は国内上級車と比べられ、
外装は海外高級車と比べられ、
燃費は国内ハイブリッド車と比べられ、
居住性、荷室の広さはミニミニバンと比べられ、
取り回しは国内コンパクトカーと比べられ、
装備は他社上位モデルと比べられ、
乗り味は他社コンパクトカースポーティーモデルと比べられ、
乗り心地は国内コンパクトカー上位モデルと比べられ、
ディーゼルの静粛性は国内上位ガソリン車種と比べられ、
販売台数は国内大手メーカーと比べられ、
値段は軽自動車や低グレードコンパクトカーと比べられる

デミオってすげーなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:04:11.14 ID:oKHMXayC0

実車見られるディーラーはもうあるのかな。
もう少し広かったらなとも思うが、また見てみたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:04:32.75 ID:T8V1Cclz0

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:07:13.51 ID:T8V1Cclz0

>>322
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:08:44.92 ID:p5q3W9e8i

>>320
正論言われた後のコピペを返す速度や頻度で相手の必死度を推し量れますよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:09:09.00 ID:T8V1Cclz0

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:10:14.97 ID:T8V1Cclz0

>>305
いい大人が三流ブランドマツダの小っちゃいデミオのがよっぽど恥ずかしい、マジで

　　　　　　　　　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:12:41.50 ID:wDJPLgJ00

>>325
マンセーなんてしてないのに何言ってるの？
叩いてるやつの言い分をまとめただけだよ？
頭おかしいの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:16:10.80 ID:bEHmVYHT0

身長183なんだけど実車座ってきた。シートポジションは中間より後ろ位で丁度良かった。運転席後ろにジュニアシート置いても5才ぐらいまでなら蹴られないレベルでしたよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:17:30.47 ID:ZgCPjXw20

今日もマツダは２ちゃんだけでは大人気だな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:17:56.82 ID:EfGQPfRT0

後席とか荷室狭いディーゼルなんていらない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:20:21.79 ID:TlWEn4pt0

デミオ興味持ってからスレ覗いてるけど
なんでマツダのスレって荒れてるの？
他の車スレは人さえいない感じなのに

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:22:57.11 ID:6iR2iwgA0

暴れているのは千葉というホンダ信者の基地外。
他メーカの注目株のスレを荒らすのが無給のお仕事。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:24:29.63 ID:q62cGqEa0

>>333 2匹のキが荒らしてるから

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:27:48.24 ID:wDJPLgJ00

>>333
スカイアクティブの話が出てからずっとこんな感じ
最初は、エンジンだけで燃費30kmなんて無理に決まってる！から始まって、圧縮比14なんて嘘だ！、国内でディーゼルなんて絶対失敗する！…などなど
CX-5が出てからは特に酷いね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:30:48.20 ID:NZ9fb2Hk0

>>333
デミオに脅威を感じているアンチが多い証拠
一番書き込み多いコピペ馬鹿は通称千葉
しかも

ハードバカ

なる異名を持つ
なぜならハイブリッド車の略称をHBと思い込んでたからw

所詮マツダのアンチなんて全員こんな知的レベルだから、信憑性ゼロだしコピペ連投しか出来ない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:33:03.78 ID:4ct+hsGC0

>>212グッドイヤーピレリは名ばかりの低品質だよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:36:52.88 ID:AZDJMZo80

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

信号待ちで横に並ばれたらつらいな。
仮免ガキから見下されるわw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:42:35.37 ID:NZ9fb2Hk0

>>339
こらハードバカ、こんなとこで油売ってる場合か？

お前たしか自分専用の隔離スレ作ったじゃんw

◆マツダ、ＨＢ技術でスズキに敗北ｗｗｗ◆
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:44:06.82 ID:AZDJMZo80

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

信号待ちで横に並ばれたらつらいな。
仮免ガキから見下されるわw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:44:12.07 ID:ukoaeFm90

>>337
自惚れるな月間販売目標が５０００台ぽっちのちんけな車の癖してw
それも受注残裁ききったら終わりだろうけどwww

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:44:20.12 ID:WLTtOdhg0

XDのグリルの赤いラインとかポロやゴルフGTIのパクリ丸出しだけど
恥ずかしくないのかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:48:15.45 ID:NZ9fb2Hk0

>>342
ハードバカはだまってろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:49:01.75 ID:nLlez+Cd0

広島モンは多少ガサツなところがあるから
アンチ君のちっぽけな自尊心を傷つけたことはあるかもね
でもなあこれだけの粘着発狂は男（）としてカッコ悪いぜ
まあ男じゃないかもしれんが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:51:25.17 ID:AZDJMZo80

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

信号待ちで横に並ばれたらつらいな。
仮免ガキから見下されるわw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:53:21.24 ID:W6ZX6OOh0

専ブラのJaneに同一文コピペ自動NG機能がないのは不具合に違いないと思いたくなるスレッドだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:54:10.42 ID:NZ9fb2Hk0

>>346
ハードバカはだまってろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:54:14.13 ID:bEHmVYHT0

>>343
車なんてどの車もパクりパクられの塊だよ。そんなこと言ってたら日本オリジナルの軽トラ位しか乗る車なくなるよ。貴方はオリジナルを求めてＫトラッカーでも乗ってなw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:56:01.56 ID:AZDJMZo80

http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

信号待ちで横に並ばれたらつらいな。
仮免ガキから見下されるわw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:56:08.25 ID:iys53cxL0

ここはアンチコピペばかりいったいどんな奴が書いてるのか？

仕事ないのか？

自分自身がミジメにならないのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:56:12.00 ID:RFvq+7wYi

濃青のXDTLに決めた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:57:04.83 ID:AZDJMZo80

●ンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイソナタ 2009年～
マツダアテンザ 2013年～

●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:57:45.52 ID:AZDJMZo80

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/photo/8/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100748/3/

アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
http://images.thecarconnection.com/med/2011-mazda-takeri-concept_100382048_m.jpg

TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2010/mazda_sky_06/03_l.jpg

証拠映像の韓国人デザイナー趙庸旭(CHO YONG WOOK)
http://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:58:01.01 ID:rOQMsRX30

ガソリンより40万も高いのにって連呼してるキチガイがいるようだが、
動力性能が1.5Lガソリン以上なんだから、本来は1.5Lの価格と比較するべきだろう。（こんんかいは無いけど）
1.5Lがあったとすれば価格は160万円になるはずだから、価格差は20万円ちょっとになる。
それなら元取れる人も多いだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:58:08.00 ID:NZ9fb2Hk0

>>350
ハードバカの分際で書き込むな
お前ごときが使っていい帯域幅はない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:00:24.75 ID:AZDJMZo80

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ　http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:01:02.34 ID:AZDJMZo80

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:01:46.22 ID:Jb+7DHEO0

この順序で見ると結構ウケル～
>>273 >>282 >>250

みんな合わせて二重丸、三十丸、四十丸をあげよう！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:03:37.68 ID:950HpymC0

>>355
批判したいだけのやつにいくら正論言っても無駄じゃね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:05:49.48 ID:AZDJMZo80

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??

マツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右マツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:08:32.20 ID:Jb+7DHEO0

>>360
正論じゃなくて、単なる仮定の話
仮定に基づく議論にはお答えできません

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:09:03.09 ID:qxF+3lnR0

>>361
ぶっちゃけ、両方ともどっかからパクッて来たんじゃね？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:19:09.58 ID:AZDJMZo80

デミオディーゼルを買う人にアドバイス　

「DPFの交換費用はいくらですか？」
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」

この3点を必ず聞いてください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:21:41.78 ID:rOQMsRX30

>>364
> 「DPFの交換費用はいくらですか？」

　8万円ぐらいです。

> 「DPFが壊れたら車検に通りますか？」

　車検の排ガス検査はざるなので通るかもしれません。

> 「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」

　ガソリンの触媒と同等以上の耐久性で設計してあります。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:21:54.89 ID:l3MmnFoS0

二、三人NGにするだけでずいぶんスッキリするな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:22:37.97 ID:+Sp7bgWq0

どうせ決算セールでは大好評のナビSDが無料とかやりそう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:29:57.35 ID:AZDJMZo80

>>365
8万の根拠を出してください。逃げるなよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:30:42.28 ID:AZDJMZo80

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:31:37.94 ID:rOQMsRX30

>>368
アクセラの場合部品代が8万円だから。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:32:03.60 ID:b2PKL8690

>>368
知りたければディーラー行って聞いてくれば？
このスレに居るんだから、アンタもデミオを自家用車候補には
入れてるんでしょ？

カタログｺﾈｰ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:34:33.21 ID:m2MCBsys0

>>337
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:37:19.07 ID:3KHix1Ca0

マツダディーラー少なすぎ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:40:23.19 ID:m2MCBsys0

>>373
売れないからな
うちの近所でもとなりの市にあった店舗と統廃合がすすんでデラがなくなった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:47:45.29 ID:WKnE3vjj0

業販ルートだと納車早いみたい。
先月に個人の車屋に頼んだんだけど、かなり「具体的」に「全て」が決まった。
オイルはDL-1ならなんでもいいってさ。
ただマツコネと電波？干渉？がどうこうでドラレコやGPSレーダー探知機は付けてくれるなってさ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:48:23.94 ID:BbWpq5y70

燃費ばかり良くても、アクア同様にやっぱり狭い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:54:57.66 ID:/+9LWjsa0

>>375 軽トラでも乗ってろ　　　どうせ車　持ってないんだろう　　　笑

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:03:39.64 ID:bMNcyIlx0

やっぱ赤は割り増し価格kなんだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:05:04.37 ID:Sw+h4LIU0

昼食後の憩いの一時この美声で和んでください
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s

ゴー線方面www

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:06:28.04 ID:5UM5NCWdi

>>98
うちらのDは、発売開始前に現金値引き5万、オプション値引き5万とのお話しがあったよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:08:47.28 ID:bEHmVYHT0

>>380
関東マツダは5万がげんかいらしい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:09:38.27 ID:MN8iyH6w0

マツダ車初めてだし、せっかくだからマツダコネクト使ってみようと思う
やっぱり純正の方がインテリアにおいてしっくりくるはず

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:10:46.75 ID:RFXvFB610

test

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:11:28.51 ID:tyJyGBkx0

DEが出た時も上位グレードにしかタコメーター付けなかったけど
メーター周りが寂しいのもあってかなり不満出てたよね。
結局後で全グレードに付く事になった。

他の装備見ても最上級グレード以外はハロゲンだし
フォグなんかDの最上級にしか標準装備されてない等小手先の手抜きが酷い
正価販売したいとか言ってても割高でこれじゃ無理だと思う

どうせ毎度の如くMCでテコ入れして標準装備良くするんだろうな
それまでに値引きも増える。いつものパターンだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:12:25.29 ID:WKnE3vjj0

>>377
なんで俺にそのレス？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:17:17.13 ID:rOQMsRX30

>>370（自己レス）
念のためもう一度問い合わせたら、アクセラのDPF交換は

15万２０００円＋工賃

とのことでした。
みなさま、ご迷惑をお掛けしました。
しばらく書き込みを控えます。orz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:17:44.70 ID:l6JptASs0

MTで燃費が良い車という、トヨタやホンダがしていないことをしてみました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:18:57.65 ID:XP3rfplE0

DPFは１０年１０万キロ保障だから気にする必要無し

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:19:13.69 ID:MezF0QHZ0

ホンダ信者のウリにはデミオはカンシャクおこるニダ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:22:53.20 ID:RPAB9/Pp0

つかね
現状、再起動せずに動いたら凄いとかのレベルにまで落ちちゃってるわけで
こんなんドヤ顔で搭載してるマツダは頭おかしいから

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:26:24.96 ID:AZDJMZo80

>>388
嘘ばかり書くな。
5年だよーーーん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:26:34.24 ID:3XeeqPY90

　　　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費　　乗り心地
アクア　　　　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　　 B　　 B　　　　B　　　　　S　　　　　C
フィットHV　　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　　 A　　 A　　　　A　　　　　S　　　　　A
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　 A　　 A　　　　A　　　　　B　　　　　A
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B　　　　　C
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　　 A　　　　C　　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A　　　　　C
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B　　　　　C
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130～110
　　　　　　　　　B 110～100
　　　　　　　　　C 100～90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:29:19.61 ID:AZDJMZo80

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:31:18.18 ID:lgDF0W150

たかがマツダデミオに熱くなる理由がわらん。マスコミが取り上げすぎて嫉妬か？1.5Dは確かに希少だけど
メーカーだって目標数少ないし…
フィットだって発売するときも
リコールの時もかなり持ち上げた

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:31:40.81 ID:AZDJMZo80

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:33:51.90 ID:1kYBmEzc0

>>293
ウンチ葉君いつもワンパターンで飽きるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:35:30.54 ID:MJq7v9cy0

試乗車はよぅ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:36:06.25 ID:6j2a5HUf0

MTで燃費が良い車という、トヨタやホンダがしていないことをしてみました。

30.0000000km達成のため搭載燃料9L減らしてw
トルクダウンのおまけ付きwww

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:36:06.52 ID:AZDJMZo80

デミオディーゼルを買う人にアドバイス　

「DPFの交換費用はいくらですか？」
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」

これらをを必ず聞いてください。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:36:48.71 ID:bEHmVYHT0

XDTL納車楽しみ。11月中に来ないかな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:37:19.32 ID:AZDJMZo80

386 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/13(土) 13:17:17.13 ID:rOQMsRX30
>>370（自己レス）
念のためもう一度問い合わせたら、アクセラのDPF交換は

15万２０００円＋工賃

とのことでした。
みなさま、ご迷惑をお掛けしました。
しばらく書き込みを控えます。orz

税抜きですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:40:05.02 ID:1YHnV0F90

俺のとこは納車来月末とか言ってた
そんなに急いでないのでもっと後で良かったのに

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:42:41.72 ID:gz5TBDVcO

カタログにも載っていないディーゼル4WDの燃費。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:43:25.56 ID:FWqvOCve0

>>384
タコメーターの件以外あたりまえ
安いグレードほど装備は少なくなる
なにがおかしいんだ？
車体価格だって違うだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:44:48.68 ID:bEHmVYHT0

>>402
いつぐらいに予約したんですか？とりあえず羨ましいです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:49:40.79 ID:AZDJMZo80

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri

朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:50:39.84 ID:AZDJMZo80

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:54:10.83 ID:snWjtCPY0

>>384
DJでタコついてないのはサイドエアバッグも自動ブレーキもつけられない、とにかく低価格重視の人向けの最下位グレード13Cだけ
このクラスでフォグなんて標準装備にするぐらいならオプションにしてその分標準グレードの値段下げろって方が多数派でしょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:01:54.55 ID:+7cOktr+0

ゴミクズのせいでスレが非常に見難い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:02:14.52 ID:AZDJMZo80

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:02:53.23 ID:1YHnV0F90

>>405 昨日のおやつタイム
XD Touringの黒ですわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:03:28.72 ID:h3PCHlWn0

>>407
13SのツーリングLなんてあったっけ？

幾らさくらだからって情けな杉w

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:03:32.99 ID:AZDJMZo80

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:05:13.05 ID:bEHmVYHT0

>>412
みんなが乗ってないときに乗れるの最高じゃないですかw
私は8月末でまだ判らないって言われてます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:05:16.91 ID:qHkzbIN80

もしスマホなら、BB2C使えばこうなるよ

http://i.imgur.com/mlvP1YR.jpg

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:07:43.50 ID:AZDJMZo80

>>413
いつものステマズタw
これから発売までステマが続くぜww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:21:47.26 ID:aYi4mtKI0

取りあえずこれからディーラー行ってくる
契約はまだしてこないだろうけど、実物おいてあったら見てみたいな
アクア買うかどうか迷ってるフリしたほうが、値引きしてくれたりしていいのかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:24:43.30 ID:bEHmVYHT0

>>418
ディラーかなり強きだからライバルだしても意味ないよ(XD)今後の付き合いも有るんだからほどほどに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:29:20.31 ID:x4S4tnTP0

>>333
アフィカスが対立煽りで稼いでるから

>>334
無給じゃなくてこれで生活してるんだよ

>>351
これが仕事です

対立煽りに構う奴も対立煽りの同類です
誰も触れなければ儲けにならず勝手に消えていきます
それができないから1年以上もマツダ車種スレは呪われてるんだけどね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:30:57.39 ID:m2MCBsys0

>>394
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:06.37 ID:lKHT4OCO0
>>350
てか、マジレスすると、貧乏だからこそのマツダ車なんだろが
貧乏だからこそのデミオなんだろが
　　　
金持ちを自覚してる人間が、何が悲しくてわざわざブランドイメージが悪いマツダなんぞ買わにゃならんのか？
　　　　　　　　

　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:49:54.44 ID:lKHT4OCO0
>>349
そもそもデミオを200万円以上も出して買う奴は、マツダ関係者か盲目的なここの信者しかいないと思われる
　
トヨタやホンダのHV車販売への影響は、ほぼ皆無と思われる
　　
　　

　　　　　　　　
　

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:34:49.73 ID:Vp+kS6hm0

このクラスで走りとかを求めるならばスイフトの方が良い。
デュアルジェットエンジンを搭載したスイフトRSがベスト。
デミオ13Sより安く買える上に装備も良いし、足回りが欧州仕様でしっかりしている。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:35:05.98 ID:k1/5TjOF0

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:35:25.49 ID:k1/5TjOF0

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:35:54.66 ID:k1/5TjOF0

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:36:18.22 ID:k1/5TjOF0

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:36:39.39 ID:k1/5TjOF0

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:37:02.25 ID:k1/5TjOF0

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:38:00.44 ID:uiwFqZJii

アテンザ、アクセラより当然販売台数が多いと思うのだが、XDの給油間違いが多発しそうな予感。

俺のはアクセラXDなんだが、しばらく、ボーとしてる時、給油口にガソリンノズルを突っ込んでしまったこと数回。
給油口に緑の間違い防止リングを付けてるのにw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:39:24.88 ID:m2MCBsys0

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:40:07.56 ID:m2MCBsys0

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:42:26.93 ID:m2MCBsys0

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:43:44.43 ID:Q73BEnUR0

エビカニ足りないんデナイノ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:47:56.02 ID:6yE1dtdy0

エクステリアのオプション充実してるなー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:49:45.25 ID:qHkzbIN80

赤い内装の詳細はまだかなー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:49:45.59 ID:AZDJMZo80

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:50:34.45 ID:0mwTd35f0

>>422
デュアルジェットエンジン搭載のスイフトRSはデミオ13Sより高いよ
仕様と価格よく見ておいで

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:53:36.39 ID:Q2D16ZbY0

ここでガソリン車の話し出すと村八分ですよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:56:33.86 ID:PCJSN7sz0

予約して来た！！
XDツーリング、迷いに迷って黒。
たぶん11月中に入ると思うけど、たぶん10月にならないと生産日は決まらない=納期がはっきりしないとのことです。
詳しくは聞かなかったけど、既に何件か予約と言うか正式発注が入っていたらしい。本当は昨日行きたかったんだけど営業さんが時間が取れなかった。
さて、何して時間潰そう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:57:40.11 ID:9wVHAOt50

おまえらよー、フィットさんのシフト回りハイブリッドばかり晒してるけどさー、ガソリン車も出してやれよーw

http://www.tenseihonpo.com/images/post/201309_newcar_fit_trial/fit20.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:57:44.63 ID:AZDJMZo80

またステマズタw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:58:02.02 ID:5ouCMXw20

それにしてもジェット燃料のジェットエンジンって技術があるのにガソリンエンジンがデュアルジェットエンジン名乗るとか面の皮が厚いよな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:00:20.75 ID:AZDJMZo80

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:00:54.95 ID:snWjtCPY0

>>437
スイフトRSはサイド＆カーテンエアバッグつけられないんだな
デミオ13Sは標準装備だけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:02:20.44 ID:FdVp0m1w0

>>438
えー、ガソリン車よさげだよね。1.3c で4WDとか。
普通にありだよなあ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:04:00.88 ID:4gltqIOI0

http://response.jp/article/2014/09/13/232370.html
スマートナビだとコマンダーがない代わりにステアリングスイッチが付くらしい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:04:05.18 ID:/HAh+Fu0i

マツダって保証期間六ヶ月だっけ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:09:10.08 ID:9wVHAOt50

>>442
スイフトの肩を持つ訳じゃないが、ジェット＝ジェットエンジンではないのでデュアルジェットエンジンは間違いでも嘘でもないよ。
ジェットは噴流と言う意味で、燃料の噴流が１気筒あたり２本あると言う意味で「デュアルジェット」エンジン。双発の「デュアル」ジェットエンジンと言う意味ではないよ。

そういうところに突っ込むとスカイアクティブも「お空でアクティブってw」って言われかねない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:10:51.10 ID:7y1Zr80T0

>>440
軽自動車かな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:15:07.15 ID:5ouCMXw20

>>448
いやいや、そんな仕組みの話は当然わかってるよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:15:13.07 ID:lzQZWcBx0

>>435
もしかしたら海外用のショップオプションのシートカバーかもしれない
日本のショップオプションカタログにタン色とブラックの本革調シートカバーがあるし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:15:27.72 ID:6zOw5fHO0

>>112

XDAWDの見積もり

北国の人は参考に

交渉最後に電話でXDツーリングにして貰ったから内訳は違うけど値段は一緒

メーカーオプションはCD/DVDのみ

オプションは延長保証、メンテパック、MG1、スタッドレス（BS)+アルミホイール、マット、SDカード、バックモニター

下取り0円をがんばって貰ったり、諸経費かなり抑えた（8万くらい+メンテパックと延長保証）

http://imgur.com/yR8CrHk

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:18:10.03 ID:hDKSZaaw0

ディーゼルMT買うやつは情弱のアホ
エントリーモデル13CAT買うのが通

営業車デミオなんかそこそこのスタイリングで前に走ったらいいんだよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:22:45.34 ID:djOFOCz40

魂動デザインは営業車に向かない
車内も狭いし
そういう目的なら別の車がいい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:26:43.54 ID:cy9ZTPyZ0

フェットとデミオの一番安いのはどっちが得なんだ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:27:04.88 ID:0EAGzRix0

デミオXD買うのは、CX-5やアクセラのXDじゃ駐車場や生活範囲内の道路が狭くて不便な
長距離メインな生活してる人でしょ。
ご近所エキスプレスなら13Cで良いし
モーター駆動自動車が良けりゃHVよりリースのEV行っとけって

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:28:42.31 ID:djOFOCz40

>>455
使い方・目的による

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:29:17.31 ID:89OOWJcT0

レンタカーなら見るが営業車のデミオは少数だろう
どっちかというと2代目フィットの方が多い
最強の営業車プロボックスはどこの会社にもある

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:38:58.46 ID:MN8iyH6w0

広島だが、昨日の夜の電車で新しいデミオのカタログ読んでる渋いおじさんおった！
老若男女似合うのがデミオだね。これも特徴なのかも。俺も予約してますと思わず喋りそうになったよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:48:39.33 ID:bEHmVYHT0

バーグアラームつけた人いますか？必要ないのかな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:57:29.36 ID:2hD8YXPc0

カタログ発送メール来た
届いたら俺も電車でカタログ読んでみるか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:05:09.75 ID:3A1IheGwi

タコ省くくらいなら
ドライブセレクションもメッキ類も省けよ
オーディオも省いて2スピーカーにしろ
ディーゼルもね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:06:08.29 ID:LYj6pp/r0

マツダの最低価格車種に
ビビりすぎワロタ
大丈夫だよアクアフィットには
到底及びません
そんなに作れません
海外に回さないといけません

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:08:27.16 ID:Jb+7DHEO0

マツコネ傑作選

この順序で見ると笑えますよ
>>273 >>282 >>250

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:09:21.00 ID:89OOWJcT0

そういやリア用のドリンクホルダーまた無いんだな
ドアのドリンクポケットはペラペラの軽でもあるのになあ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:10:41.32 ID:b07Tl5dR0

>>410
IDをNGでスッキリだよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:15:21.69 ID:PCJSN7sz0

>>460
バーグラアラームっていうのかな、名称慣れなくて知らなかったけど基本的なお勧めに入っててそのまま採用した。まぁ安心かなと。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:17:01.97 ID:Q2D16ZbY0

マツダ + 新型 + 初期ロット =

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:18:00.67 ID:qek0qkuI0

予約した人はやはり値引きが５万以下だろうね
値引きを期待するなら来年の夏ぐらいかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:19:39.44 ID:A5ipum2N0

>456
俺もこの車のサイズ的に1.3Lで十分だと思う
んで下駄車にあれこれ装備必要ないから13Cがベストだと思う
1.5D自体は技術的には興味はあるが、アクセラくらいに積むのがいいと思う
駐車スペース云々言う人以外選ぶ必然性は感じられないね
あと電気自動車はやめとけ、リーフうちにあるけど・・・　いろいろ残念な車だｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:21:02.73 ID:89OOWJcT0

値引き値引き言ってる人は今までのデミオ観のままデミオを見てないか？
98万円で買えるデミオじゃないんだ
デミオは変わったんだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:22:40.00 ID:zEMRqVrm0

>>413
なんやお前、アンチなのに調べてんのか？
暇やのーwww

>>418
実車は9月26日に配備だと@東海地方
値引きは5万のワンプラって言ってたな
昔からの常連ならもうちょい乗るかも
しれんけど
俺は車体から5万とナビSDとで決めたよ
>>419も言ってるが今後も付き合うしな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:22:51.18 ID:2yU8St/X0

13S Lパケが一番お買い得だよな
SKY Dはうん・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:23:23.91 ID:QsuOSAPM0

新型デミオのスタイルは最近のコンパクトでいうとティーダに近いんだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:25:24.48 ID:8eeG5PrP0

>>464
ワロタ

これだけマツコネの情報が行き渡ってるから
マツコネ批判をするデミオオーナーは

「情弱乙｣「自業自得だろ・・・ボケ！」

と罵倒されても仕方あるまい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:26:09.51 ID:8yELjDOW0

この世に存在しないグレードを注文してきたマツダヲタ

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:26:20.57 ID:PCJSN7sz0

素人の評論家が多くって困る。買う気が無い奴が御託並べたいならアンチスレ行ってくれ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:27:40.24 ID:iys53cxL0

>>443
>デミオディーゼルを買う人にアドバイス　
>「DPFの交換費用はいくらですか？」
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」
>これらをを必ず聞いてください。

同じコピペを何度も続けるな！
お前が調べて書いておけ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:28:08.78 ID:zEMRqVrm0

>>439
ディーゼルはガソリンの一月遅れの発売
だから、タイミング逃すとマジで年越し
あり得るって言ってたな

>>460
音で威嚇するやつっしょ？
ハンドル上に着くLEDがカッコ良く
なかったから俺は無しだけど
2万ってのは安くていいよな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:28:13.93 ID:hDKSZaaw0

>>470燃料代が相当浮くとか広告出してるけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:28:17.11 ID:gG4MJ37B0

>>375
スマートナビならできますか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:28:47.39 ID:jXMFKGwi0

CX-3が来年出るからこれ売れないね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:28:56.95 ID:AsFWve5N0

荒らし多すぎワロタｗｗｗｗｗ

アクセラの時もそうだったよ。

他人の車が褒められていると我慢できなくなる残念な人種、それが荒らし。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:30:26.82 ID:7Knpfuor0

実車は今週末にディーラーで見られるのか？試乗車は？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:31:32.79 ID:8eeG5PrP0

>>483
お前って単純でいいな
俺は荒らしている振りして盛り上げてるんだと思うぞ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:32:12.97 ID:A5ipum2N0

素人の評論家があれこれ議論するとこでしょ？ｗ
興味あるからグレードと値段調べて装備に見合うか、他のメーカーの車と比べてどうかと考えてるのに

>480
長距離を毎日乗る人なら元は取れると思うけど、ちょいのりメインのお買い物カーで考える人は
「これを必ず聞いて下さい」コピペは念頭に置くべきだと思う
悪い車じゃないけど、ディーゼルを盲目的に褒めている人も多い気がする

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:33:04.97 ID:DCRaCXnO0

NG

ID:T8V1Cclz0
ID:k1/5TjOF0
ID:m2MCBsys0
ID:AZDJMZo80
ID:8eeG5PrP0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:33:18.04 ID:FkWen4bS0

>>483
だから今のアクセラがあるんだろ？
惨憺たる状況のwww

感謝しろよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:33:24.58 ID:PCJSN7sz0

そう言えば今日行ったD、以前アクセラ置いてたスペース空けてデミオ待ちだった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:34:51.40 ID:8eeG5PrP0

>>487
お前って単純でいいな
NGにして見えないのはお前だけだから

みんな笑ってるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:36:39.26 ID:PCJSN7sz0

>>486
ああ、確かにそうだ。「素人の評論家」は取り消す。ごめん。真面目に評論している人は口調がどうでも尊重する。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:38:05.08 ID:HCoBOepo0

>>460
基本的に車内に貴重品置かないし、
何よりもマツコネ盗む物好きいないだろうから付けなかった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:38:34.48 ID:lODqwSfy0

とりあえずガソリンとディーゼルと両方試乗してみる
イマイチピンと来なかったらアクセラ買う。
でも、アクセラもガソリンかディーゼルか乗ってから決める

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:40:30.46 ID:Fx5nHCho0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:40:55.37 ID:PS/yYJhi0

カタログ届いたから眺めてるんだけど
三菱のフロントスピーカーつけたほうがいいのかね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:41:23.20 ID:UJZHH9gh0

試乗するなら写真では分からない部分
ファブリックとレザーどちらのシートに体型がフィットするかとか
樹脂部品の質感やドアの開閉の時の音などをきにするといいかも

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:43:18.10 ID:7Knpfuor0

京滋マツダのチラシに13.14.15日新型デミオ誕生になってるから今日行けば見れるかな？
行ってなかったら嫌だし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:44:50.97 ID:Fx5nHCho0

XDAWDの見積もり
http://imgur.com/yR8CrHk

２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと
２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと

誰が買うねん？
　　　　　
　　

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:45:04.08 ID:pSaI0EUp0

試乗車は9月下旬からだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:45:40.01 ID:Fx5nHCho0

XDAWDの見積もり
http://imgur.com/yR8CrHk

２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと
２５０８６４０円・・・・・・・アフォかと

誰が買うねん？
　　　　　
　　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:46:06.51 ID:VUkqb0IE0

試乗はナンバー下りてないから発売日までムリだけど、展示車ぐらいならそろそろ来てるんじゃないかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:46:58.27 ID:VUkqb0IE0

そして、今日も千葉は一日中貼り付いて怒りのコピペ連投か。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:47:17.00 ID:bEHmVYHT0

>>479
じゃあ着けたままにする。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:48:01.11 ID:0EAGzRix0

>>487乙

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:49:18.66 ID:7y1Zr80T0

>>502
連中は恨の文化らしいからね。
精神的に生まれ変わるしかないよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:50:36.11 ID:zEMRqVrm0

>>498
どんだけオプションつけてんのww

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:52:44.37 ID:hDKSZaaw0

>>486ゴメン
リーフについて聞きたかった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:54:50.95 ID:6zOw5fHO0

>>506

レボVRXが10万ホイールが4万

スタッドレス抜きならもうちょっとやすくなるよ多分

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:55:42.84 ID:FWqvOCve0

>>495
つける価値なし
コアキシャルで純正のツイーターも死ぬ
デザインから察するに今は亡き型落ちの商品がベース
最大出力120Wって謳ってるけど市販の5000円程度のスピーカーで150W

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:58:49.78 ID:zEMRqVrm0

>>508
あぁ、輩に晒されてんのか、すまんw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:59:24.13 ID:bEHmVYHT0

>>500
俺は買ったよXDTLで240だったけど。買えない人は黙ってて。
それよりシャークフィンアンテナ皆さんは着けますよね。デミオに似合うか心配です。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:02:47.77 ID:6zOw5fHO0

>>511

車体と同色なら買うけど今のところ黒しかないしな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:02:53.46 ID:PCJSN7sz0

ああ、そうか。メーカーはサイズだけ見て下駄ぐるま言うな、との主張だ。違うか？いやぁ。
俺小さい車好きで3代目デミオも一目惚れで。このデミオもデザインとコンセプトと様々な事前情報とで価値を感じて、好きになって買うことにした。
俺の環境は車なくても生活できるので車は好きにならないと所有欲わかないんだ。自分語りしてすみませんね。では。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:04:24.54 ID:7y1Zr80T0

>>512
同色あるぞ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:05:09.33 ID:Fx5nHCho0

>>511
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
ディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:06:09.68 ID:FWqvOCve0

シャークフィンアンテナのボデー同色あるよ
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/new_item/exterior/img/sporty/item07.png

517 ：516：2014/09/13(土) 17:07:20.36 ID:FWqvOCve0

自分で貼っといてなんだが
室内側カバーってなんだ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:08:35.46 ID:Fx5nHCho0

>>511
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
　
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:09:07.82 ID:lODqwSfy0

>>515
悲しくなれば買い換えれば良いじゃん
悲しくならなければそのままで良いし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:11:59.40 ID:A5ipum2N0

>513
俺も先代デミオは気になってた、しかもあの車在庫車なら100万程度で買えるってのが魅力だった
100万で他のコンパクトよりしっかりしててしかも小さいと言うのがすごい魅力だったね
ATもトルコン選んでるのもいい、4ATってのが古臭くはあったけど
新型は、実は最初は興味なかったんだよね、どーせ1.2t近く重くなるんだろ、って
でも1tちょいで抑えてくれたのはホント嬉しかったよ、しかもトランスミッションがトルコン6ATになったし
後は試乗して気に入った走りすれば買うかも知れんね、今の車売って
ディーゼルだって買おうと思えば買えるけど、自分はオーバーパワー（トルク）過剰装備で無駄に感じるだけ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:13:18.08 ID:zEMRqVrm0

>>511
シャークフィン着けたよ
数少ないエクステリアで着けたい
やつだわ

逆に聞きたいけど、アクリルバイザーは
みんなつけてんの？利便性は分かるんだが
きれいなラインが野暮ったくなるのがなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:14:44.72 ID:zEMRqVrm0

>>515
欲しいものは欲しい時に買うのが
幸せに生きるコツなんやで
まぁ買った直後にFMCとか喰らうと
ダークサイドに堕ちる気持ちは分かるけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:16:46.39 ID:PS/yYJhi0

>>509
やっぱそうか
アクセラみたいにMOPでBOSEつけてほしかったな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:17:03.09 ID:0Ytma7O30

>>475
＞これだけマツコネの情報が行き渡ってるから
＞マツコネ批判をするデミオオーナーは

＞「情弱乙｣「自業自得だろ・・・ボケ！」

＞と罵倒されても仕方あるまい

まぁそういうこともあるだろうけど
結局はマツコネはソフトのアップデートでは対処しきれない
だから、スマートナビを出しておいて、マツコネを選んだ人の
クレームを前もって抑えておくという意図があるんだろ

つまりマツコネ・デミオオーナーの口封じの一手だと思うよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:22:23.92 ID:SUqfUITk0

関東マツダ某店
値引きは3万までといわれた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:23:25.44 ID:O5dRRkTq0

試乗車どっかにない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:23:30.94 ID:hDKSZaaw0

>>516こんなのが二万て

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:25:58.13 ID:0zer9X7r0

>>527
営業車買うお前には無縁だよなw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:26:20.89 ID:89OOWJcT0

車のオプションって金銭感覚おかしくなるよな
2万くらいなら付けちゃえって普通に思ってる自分がいる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:26:22.35 ID:dWFnSLU80

展示車なしカタログ購入車以外もらえなかった・・・
聞き忘れてたけどデミオのシート高さ調整できない？・・・
写真みたかんじ前後の移動しかできないっぽいけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:27:15.52 ID:0zer9X7r0

>>524
マツコのナビソフトの改良って
既出の情報やろ？まぁ程度が分からんけど
相当良くなってるって寺は言ってたけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:27:49.93 ID:FWqvOCve0

>>521
絶対つける
ただ端の処理がDEに比べると残念
DEはドアミラー根元の樹脂とフラットになるから目立たなかったのに
http://free.5pb.org/p/s/140913172734.png

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:28:21.09 ID:hDKSZaaw0

>>528誰にレスしてんだ
俺じゃねーぞハゲ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:30:23.90 ID:FWqvOCve0

>>530
主要装備にシートリフターって書いてある
全グレード標準

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:31:22.61 ID:wUx/aVzB0

カタログ見たけどアクアのG'sに勝てそうだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:31:31.76 ID:L0inBavM0

>>511
強い憧れがあったので迷わず付けました。高いとは思いましたが、まーいいかとノリで（笑）

>>521
禁煙したので、バイザーは付けませんでした。タバコ吸う人は必須ですよね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:32:35.44 ID:0zer9X7r0

>>532
そうなんだよ！端っこが残念なんだよ！
迷った挙句とりあえず外したわ…

>>533
え、13C買うんやろ？w

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:34:52.59 ID:hDKSZaaw0

>>537スマホならしょっちゅう被るぞ
俺アンチじゃねーし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:38:13.68 ID:FWqvOCve0

社外のシャークアンテナをボディ同色にしたら塗装伴うわけで
もともと高い純正で２万ならしょうがないような気もする
社外でもいいやつは1万ぐらいするし
塗装済みの社外品があれば話は別だけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:41:01.35 ID:Fx5nHCho0

ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州でさえも「脱ディーゼル」へ
すでにディーゼルＨＶを売り出してるプジョーシトロエンでさえもガソリンＨＶへの転換を図る

【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html

そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:42:09.78 ID:AZDJMZo80

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:43:49.47 ID:AZDJMZo80

このROMは永久保存

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:43:57.11 ID:S0LkeWF+0

>>540
車体が軽いからなあ
炭素繊維でいくらになるのか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:45:27.38 ID:AZDJMZo80

このROMは永久保存

自分が買ったグレードとか間違えるわけ無いわなw

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:47:50.26 ID:AZDJMZo80

このROMは永久保存

工作員は存在したwww

存在しないもんを朝イチに契約w

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:48:36.93 ID:Fx5nHCho0

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:49:32.69 ID:ut0JvsqW0

一年後に1.5ガソリン出そうやな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:49:57.31 ID:tB5EnCIN0

>>544
なんやこのキチガイ(驚愕)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:51:19.01 ID:BOfSj47K0

お前も買ってもいないヴェゼルを買ったとか書き込みしてたじゃんｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/15(日) 09:45:18.29 ID:0U3wYwwq0 [4/81回(PC)]
>>324
アクセラをキャンセルしたのもヴェゼルを買ったのも事実だよ。
それも昨日の出来事だ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:51:43.74 ID:AZDJMZo80

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:53:04.32 ID:1YHnV0F90

ボディーコーティングをむっちゃ勧められたわ
断ったけど
1ヶ月おきに洗車しろだって
しないけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:53:50.84 ID:AZDJMZo80

工作員に注意

2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー株式会社　http://www.pit-crew.co.jp
株式会社ガーラ　http://sales.gala.jp...cybercops/index.html
イー・ガーディアン株式会社　http://e-guardian.co...-guardian/index.html
株式会社ガイアックス　http://solution.gaia...olution/supportdesk/
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.c...olution/support.html
株式会社ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/
=========================================

２ちゃんねる対策サービス案内
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
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風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:55:06.04 ID:AZDJMZo80

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:56:03.56 ID:V4TZRa4R0

>>453
それは好みの問題と、後はクルマの使用環境によるよね？
幅が1.7mでBセグメントだけど、トルク25kgfmはあり得ない取り合わせだし。
ま、通勤距離が10km以上で、平均車速が25km/hを超える環境で走れれば、ディーゼルを勧めるが、チョイ乗りで、近所の買い物しかしないなら、1.3 ガソリンで事足りる。
あるいは、軽四輪でいいんじゃないかい？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:58:12.32 ID:FWqvOCve0

>>554
ディーゼル云々じゃなくてどの車でも排気量的にそうなるわな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:58:23.69 ID:Fx5nHCho0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:59:04.22 ID:Di7ofnOG0

自転車積める？普通の２６インチのママチャリ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:59:55.97 ID:aYi4mtKI0

ディーラー行ってきた
展示車は9月下旬まで来ないらしいから、実物見れなかった
オプションの三菱電機製のフロントスピーカー見積もりで入れてみたけど
これどうなのかなあ
聴いてみないとどうしようもないんだが、担当もそもそもそんなオプションあること
自体まだ知らなかったｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:00:58.23 ID:N6tVAX6l0

たしかに、これはすごい！

【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:01:13.54 ID:AZDJMZo80

デミオディーゼルを買う人にアドバイス　

「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高

これらをを必ず聞いてください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:02:18.44 ID:FWqvOCve0

>>558
>>509
納車後に音がに不満なら変えればいいだけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:02:52.46 ID:bMNcyIlx0

>>556
これ、CO2減らそうとしたらNO2が増えたでござるってこと？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:04:54.63 ID:2+2D/P880

>>558
ちょい上のログくらい読めよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:05:38.43 ID:bEHmVYHT0

>>521
アクリルバイザーとりあえずでつけといた。何時ものパターンだと禁煙車の縛りが1年位で解けるからそれから先のこと考えるとやっぱり必要なんだよね。いつも嫁にこっぴどく怒られる・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:07:21.30 ID:bEHmVYHT0

>>530
ぐるぐる回すタイプじゃなくてギコギコ上下させるやつが着いてるよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:07:26.90 ID:AZDJMZo80

ID:bEHmVYHT0

注文書を晒せや！
晒せなかったら工作員確定でwww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:10:01.59 ID:snWjtCPY0

>>562
NOx処理装置を積んでいないディーゼルは、基本的にガソリンエンジンよりも数倍以上NOxが多い
温暖化対策のCO2重視で欧州ではディーゼルが売れたが、当時NOxの排ガス規制が現行の基準や日本の基準よりずっと緩かったので、NOx排出量が多く大気汚染や酸性雨の被害が広がった
日本のディーゼルの排ガス規制は厳しくガソリンエンジンと同等レベルなので欧州みたいな深刻な被害は出ないものと思われる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:12:08.79 ID:DrOnW2NX0

ナンバープレートに超違和感あるんだけど、これはもう仕方ないの？？

http://carlife.biz/archives/41/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:15:34.01 ID:V4TZRa4R0

>>568
Euro stage6,ポスト新長期規制、T2Bin5適合のディーゼルならイイよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:16:21.75 ID:V4TZRa4R0

>>569は
>567
へのレスだった。すまん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:21:00.05 ID:V4TZRa4R0

クリーンディーゼルは、5000km毎に￥7000程度、オイル、オイルフィルターの交換費用がかかり、ガソリン車と比べると￥2000-3000 は高いな。
ガソリンと軽油の差額を考えてメリットが出るかどうか、考えた方がいい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:22:44.86 ID:KrcF9c1f0

>>571
トルクに魅力を感じるかどうか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:23:20.93 ID:OUITCPHj0

>>560
街乗りメインだったらディーゼル買うのは馬鹿ということなのか
ここにいる奴等は長距離ドライブしそうだから問題なさそうだが
普通の人たちはディーゼル買って失敗する奴等が多そうだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:26:11.80 ID:UJZHH9gh0

ディーゼルは2.2Lみたいにバッテリーも特注サイズだろうから
純正同用品で安く済ますのも無理と思われる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:27:02.27 ID:Yo5qhSS20

>>571
実際は10000km毎か1年で交換な

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:29:38.87 ID:7y1Zr80T0

>>572
その通り。
メリットデメリットだけで消去法的選択を繰り返す人生なんて要らない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:29:41.44 ID:KAdHzxXr0

新型デミオのシートめちゃくちゃ金かかってるね
プルマフレックス構造って。。まるで高級車
マツダ車で記憶にあるのってユーノス800くらいか
構造的にはこのデミオ（と多分アクセラも）のシートは
新型アテンザやCX－5より高級

フィットやアクア、スイフトなんかは
針金曲げただけの安物ばねがついてると思うと
それだけでデミオが欲しくなる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:34:24.35 ID:Fx5nHCho0

>>573
街乗りメインでディーゼルなんて愚の骨頂
タクシーがディーゼルじゃないのを見れば一目瞭然
　
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
　
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:35:57.55 ID:ccNscnK/0

マツコネもどきは中身ケンウッドだと聞いて俄然購入意欲が沸いた
明日13Cハンコ押しちゃうかもしれない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:39:00.94 ID:KrcF9c1f0

タクシーはLPG車だが一般人には無理だろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:39:09.09 ID:AZDJMZo80

>>575
嘘を書くなwww
止まらなくなるぞwww

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:47:33.95 ID:LEVhJSDY0

ディーゼルの魅力がトルク？
プッ、馬鹿だなぁｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:49:02.83 ID:lODqwSfy0

マツコネはLinuxベースでハッキングもされてるから
じきにグーグルマップでナビできるようになるよね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:49:32.33 ID:bEHmVYHT0

>>575
packでメンテで5000キロ又は6か月で交換となってるよ。ちなみにフィルターは1万キロ又は一年ですます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:50:18.86 ID:bMNcyIlx0

>>577
こういうこと書かれると俺も荒らしに回りたくなる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:51:06.96 ID:PCJSN7sz0

>>520
冷静だなぁ。俺は理詰めで車えらべない。惚れたらアバタモエクボ。
試乗したら感想書いてくれ。
低速の乗り心地を追求した車を冷静に評価してコメントできるのはむしろ非営利の評論家かもしれん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:52:18.01 ID:Yo5qhSS20

>>584
それはそういうサービスなだけ、ディーゼルもガソリンも同じ周期で交換してるでしょ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:54:07.09 ID:UJZHH9gh0

今回のデミオはCX3以外にもコンパチとか
ベリーサとして初代キャロル風のレトロカーとか
いろいろやってほしいな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:56:15.54 ID:PCJSN7sz0

>>577
理屈はいいから座ってみろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:56:48.43 ID:rewFh4Gl0

あまり触れられてないけど仮想MTでたまにMTゴッコするのが楽しみ。常にMTは疲れるしいやだって俺には凄く魅力的。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:58:17.77 ID:0Ytma7O30

で、予約人たち
納車いつだって言われた？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:59:04.93 ID:956chHLr0

だな
今のマツダは真面目すぎて遊びがないからな
派生で出す余裕ないってのもあるだろうけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:02:13.26 ID:KAdHzxXr0

>>589
言われなくても試乗車が入ったら座るさ

アクセラでシートの出来が良いのは確認済み
デミオがプルマ採用と聞いて納得した
感触からしてアクセラと多分同構造

ちなみにオレは部品メーカーでシート開発に携ったことがある

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:02:56.90 ID:vFR79sN30

appleのcarplayが付いたらまたくるは

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:04:47.88 ID:PCJSN7sz0

>>593
それは楽しみ。
その最後の一行のプライドにかけて的確なコメントを頼む。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:05:58.38 ID:0jbdctmY0

>>578
タクシーの燃料って知ってる？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:07:25.19 ID:89OOWJcT0

i-Eloopは7秒の発電で80秒間電装品を動かせるそうだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:08:27.65 ID:6Eqh7AE/0

タクシーってガソリンで走ってると思ってるやつまだいるのかよｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:08:53.33 ID:rewFh4Gl0

>>596
しーっ！w

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:10:51.88 ID:UJZHH9gh0

設備のない個人タクシーならガソリンのコンフォートを
トヨタ系ディーラーで買っている。が基本プロパンガス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:11:12.99 ID:N6tVAX6l0

オプションの三菱電機製のフロントスピーカーって、音は標準スピーカに比べてそんなに違うの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:14:17.76 ID:mEWIj8Z10

延長保証は入らんでええぞ
ただのボッタクリやから

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:16:32.98 ID:89OOWJcT0

>>601
ツイーターを飾りにするほどではないと思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:17:09.08 ID:Fx5nHCho0

>>596
ディーゼルのタクシーってないよね
やっぱり街乗りメインだからDPFの問題等やっかいだからディーゼルは敬遠されちゃうんだろうな
　　　　

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:18:15.88 ID:IApG6Vg+0

>>556
http://www.jari.or.jp/Portals/0/resource/pdf/H23WS/WS_120329_03jp.pdf

ディーゼルは2050年まで主要エネルギーだよ
日本でも今後はディーゼル占める割合が増え続けるけど、skyactiveＤの登場で予測よりもかなり上回るかだろうね
各社ディーゼル車投入しないと欧州はともかく日本ではマツダの独壇場になるよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:24:11.03 ID:Fx5nHCho0

>>605
一口にディーゼルといってもトラック・バス・重機がほとんど
乗用ディーゼルは圧倒的少数な

てか、乗用ディーゼルの何十倍何百倍もガソリンＨＶが売れまくってるわけだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:30:19.67 ID:BjlChTR/0

高いのだろうと思ってたが、VITZの1.5Uよりは安いな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:35:41.78 ID:Fx5nHCho0

>>605 　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:38:44.84 ID:b2PKL8690

スピーカー変えるなら、メーカーＯＰじゃなくて、自動後退にでも
行ってＪＢＬ付けたほうが幸せな希ガス。ＪＢＬとしては安価な
ものではあるが、この辺はどうかな？
ttp://jbl.harman-japan.co.jp/product.php?id=gto609c
これは大げさｗｗだと思う。
ttp://jbl.harman-japan.co.jp/product.php?id=ms-62c
後席はこんな感じで。
ttp://jbl.harman-japan.co.jp/product.php?id=gx963
工賃入れると純正ＯＰよりも少々高くなるだろうが、このほうが
良いと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:44:41.30 ID:MN8iyH6w0

うおおおお
アクリルバイザーが途中までしかなくて微妙だなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:47:49.80 ID:6zOw5fHO0

>>610
デミオには合わないから外した

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:49:37.74 ID:VUkqb0IE0

足下マットが誤算だった。
純正イラネと思ったけど、オルガンに合う市販のマットってモノが全くっつっていいぐらいにねえ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:58:08.15 ID:vA88F3Co0

結局マツコネってどうなったの？

２ヶ月くらい前にデミオ搭載分からのマツコネのナビは
国内メーカーになるとかいう噂があっただけど
マジだった？ガセだった？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:01:48.14 ID:Fx5nHCho0

>>613
完全にガセ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:02:35.86 ID:LEVhJSDY0

シートの座面長、短すぎねぇか？
平均身長ある男性じゃ苦しそうだな
チビ＆女性だったら問題なしってこと？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:06:12.77 ID:IApG6Vg+0

>>606
？
乗用車ディーゼルが拡大するのは2050年までにかけての話しだぞ
skyactiveＤ登場前はシェアほぼ0％だぞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:08:45.75 ID:gVPJpZD90

>>614
死ねよお前、

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:11:24.10 ID:snWjtCPY0

>>615
HPの四面図によれば、座面長は下記の通り。フロントシートに平均身長の男性が座って問題が生じるとはとても思えない

　　　　　　　フロント　　リヤ
デミオ　　　475mm　　455mm
アクセラ　　490mm　　475mm
アテンザ　　495mm　　510mm

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:12:37.56 ID:rzEamqkR0

>>615
女性ユーザーが多い想定で作ってるんだから座面大きくする訳にはいかないだろ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:15:37.48 ID:Fx5nHCho0

>>619
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:17:33.04 ID:RNFAVmJh0

>>540
なんで慌ててるかわかってる？EURO6っていう規制に対応出来ないからなんだよ。
マツダの持ってるディーゼルエンジンはEURO6規制対応だから、安心して売れる。
下手すりゃ独壇場になり得るぐらい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:17:56.55 ID:IApG6Vg+0

>>608
ディーゼルが伸びるのは今後の話しね
あと発売から2年半経つCX-5と最近出たハリアーとヴェゼル比べてどーする
ちなみにヴェゼルの8月は激減してるよ
次に出るCX3には走りも燃費も負けるし、トヨタの新型SUVでる頃には3000ぐらいになってるよヴェゼルは

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:19:14.14 ID:MN8iyH6w0

老若男女似合うところがデミオのいいところだろ
しかも今回のは高級感あるし最高やね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:19:55.32 ID:YPkME9yd0

>>620
子育て終わったいい大人は、
デミオでも十分という考えには至らないところが、
非常に残念。
子育て未経験かな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:20:04.76 ID:mDY2xKlk0

フロントのマツダエンブレム横の赤ラインってどれについててどれがついてないの？
これいらなさすぎるんだが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:21:06.46 ID:Fx5nHCho0

>>623
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:26:48.50 ID:YPkME9yd0

>>623
確かに。
今回の新型は、
いい大人が乗っても恥ずかしくないデザインですよね。
アクアはともかく、フィットのエクステリアは、
いい大人には特に向いていないと思うのは自分だけ？

近所に根っからのホンダ党なのかは知らないけど、
70歳くらのおじいちゃんが乗っているが、
見ていてむごいと思うのは自分だけ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:26:54.47 ID:VUkqb0IE0

XDはみんな赤。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:28:05.19 ID:mSj5h9E30

>>625
わかる
こういうの選択制にしてほすい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:04.13 ID:Fx5nHCho0

>>621
で、そのデミオディーゼル、欧州でいくらで売ると思う？
間違いなく日本円で総額300万円コースだな
欧州人が本気で買うと思うか？
マツダの欧州シェア、たったの1.3%しかないのに
欧州におけるマツダの知名度なんて、日本におけるヒュンダイくらいの知名度だと思うが？、マジで
　　
無名メーカーの小っちゃいデミオに、日本円で300万円も出す欧州人が本気でいると思うか？

　　　　　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:08.73 ID:snWjtCPY0

>>626
錆びてボロボロの車に乗るわけじゃあるまいに
人の趣味に恥ずかしいだのなんだのケチつけるのがいい大人なのかｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:35.99 ID:SXxyUc1x0

ディーゼルのAWDは21.3km/Lですよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:31:48.16 ID:Fx5nHCho0

>>627
うん、おまえだけ
田舎ﾓﾝには売れない三流ブランドマツダ車がお似合い
　　

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:34:52.43 ID:s9xA7A2+0

>>630
日本ではもうヒュンダイは販売しておりません

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:35:21.76 ID:LEVhJSDY0

フィットは

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:36:56.10 ID:UAcN0hMa0

あらま、そんなにカタログ燃費落ちるんだ
CX-5はほとんど変わらないのに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:37:15.15 ID:LEVhJSDY0

フィットは比較的若年層がユーザー
デミオ、アクアは子育てが終わった世代
平たく言えば、ジジババｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:38:41.11 ID:Fx5nHCho0

>>623
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:40:52.44 ID:aKc4csb40

欧州でディーゼルデミオが売れるってのは夢見すぎだろうな
↓のサイトでもUKでの価格の予想出てるけど、

http://www.carbuyer.co.uk/news/141132/mazda2-2014-release-date-price-specs
>we'd expect a top-of-the-range diesel-engined Mazda2 Sport to cost roughly £16,000.
>This would put it in direct competition with the class-leading Ford Fiesta and Volkswagen Polo.

Poloと同じ価格帯ならよほどの変態じゃない限りPolo選ぶと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:42:08.98 ID:3VuSOzWZ0

>593
今日ディーラーで聞いたんだけどアクセラのシートよりも
中の素材は高いのが使われてるって言ってたぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:44:57.43 ID:aKc4csb40

そういう話聞くと、アクセラはよっぽど酷い素材使ってたのかと不安になるよｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:46:46.37 ID:k6HhXMNw0

ああそれ聞いたわ
シートがすごく良いんだと

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:46:54.29 ID:snWjtCPY0

>>636
AWDはATしかないな。>>632がもし正しいとすると
AWDの車両重量が1220kgであるので、JC08モード測定時の車両重量が1081～1195kgの区分から1196～1310kgの区分にクラスが上がることが
かなり響いてるのではないかと思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:46:55.64 ID:bEHmVYHT0

なぜ黒革シートの設定がないのかわからない。子供がいる人は白シートは厳しいよね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:49:37.59 ID:bEHmVYHT0

>>640
それってXDTとXDTLのシートの事じゃないの。他のグレードのシート明らかに形状違うよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:51:11.46 ID:Ar32hwy90

>>551
MG5は秀逸

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:51:12.93 ID:p5qRBbP50

いい大人が2ｃｈの三流デミオスレに12時間以上
大量コピペしてるってガチで恥ずかしいぞマジで

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:53:38.21 ID:aKc4csb40

>>625
確かにあれいらねーわ
上位車種もあの設定なんだよね
センス疑うレベル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:54:41.46 ID:kU1EAjTN0

Lパケの人はバイザーつけないとドアトリムがレザーだから
雨降ったらすぐ痛むでしょ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:55:47.72 ID:6Eqh7AE/0

ガソリン車でも後付けするヤツいるだろうし、アテンザですらアクセラの真似()して赤ライン入れてるヤツいるんだからいいじゃんｗｗｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:56:47.21 ID:xknsGtfw0

ディーゼルが欲しいけれどデミオはアンダースペック、アクセラはオーバースペックだと思う人はどうすればいいの？
2.0Dがあればいいのに

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:58:53.14 ID:AZDJMZo80

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:59:19.36 ID:b2PKL8690

>>651
デミオに２．２Ｄ載せたら全て解決っ！！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:00:01.59 ID:VUkqb0IE0

さすがにボンネットの中に収まらないのではないかと。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:00:14.57 ID:mDY2xKlk0

>>629 >>648
これほんとに微妙だよな
いや別にそこに色つけるのはいいよ
ボディ同色も選択できたならむしろ凄いなって見直してたよ
でも強制で赤ラインいれますって、そのせいでボディの色選びにも影響が出るだろ！
というかもしかして有料プレミアムレッド選ばせたくて赤ライン入れてるのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:01:40.02 ID:bEHmVYHT0

>>649
合革だから大丈夫。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:02:16.88 ID:MN8iyH6w0

強制赤ラインは致命的なミスかもしれん
マツダコネクト以上に。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:02:47.01 ID:aKc4csb40

>>655
だな、プレミアムレッド限定の配色だったら良かったのにね
そうすればより付加価値高まったろうし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:03:58.17 ID:prvkK6cK0

>>591
俺は今日予約してきて10月の3週目くらい
だって言われたよ
開店と同時に行ったんだけど、どんどん
売れてるとか言ってたな
全国的にこの3連休はデミオの商談会が
開かれてるっていうから、
今日即決した、13SのLパケ
値引きはトータルで10万ちょい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:10:22.38 ID:prvkK6cK0

>>658
リアのでかいスカイアクティブDバッジも
そうだけど、やたら差別化を
させたがるよね
ユーザー皆が望むわけじゃないだろうに

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:13:01.09 ID:FdVp0m1w0

1.5Dは新しいタイプのディーゼルエンジンとして今後傑作とされるだろう。
デミオには本来オーバースペックだが、余裕を楽しめるゴージャス・デミオというのが、
メーカーとしての本来的な位置のようだ。
ディーラーの職員でも試乗した人はまだ少ないと。営業員はこのスレと同じようにはしゃいでいたよ。

DEも売ってるわけだから、あまりの違いに驚いているようだ。

1.5Dデミオはでかい釣り針だな。誘惑が大きいよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:13:04.77 ID:oCLokRM40

>>625
ディーゼル全部と
13S Lパッケで車体色赤にした時

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:16:31.07 ID:8ylilSxq0

>>650
赤ラインが気に入らなければソフト99やホルツの該当色のペンキ塗っておけば解決しないか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:17:48.86 ID:Q2D16ZbY0

デミオのディーゼルはマイルドディーゼルだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:19:07.96 ID:gaPAgalx0

>>649
バイザーとかタバコ吸う人間以外要らんと思うよ
ドアの開け閉めで濡れるのは一緒だし
雨の日にウインドウ開ける必要がわからん

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:20:13.22 ID:qfS59/C6i

>>637
俺20代だけど、フィットだけはダサすぎてありえん。あれこそ年寄りの乗り物だろ？ガキくさすぎて、同世代が乗ると思えない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:20:19.22 ID:dRm36A+v0

寝る前にもう一度この美声を聞いて心安らかに

http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s

ゴー線方面www

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:23:44.87 ID:GJwxS8pR0

フィットは車内スペースを最大限に確保するためのミニバンみたいな外装
デミオはその逆
方向性の違いだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:24:35.42 ID:SeWkHxVo0

>>665
夏はエアコンだろうけど、春とか秋とかの雨の日に、暑いほどじゃないけど車内が蒸すから窓を開けていたい
ってときはけっこうあるんじゃない？　冬でも外は寒くても車内の籠もった空気を入れ換えたいときに雨とか雪が
降ってるなら、バイザーあった方がいいしねぇ。
必須ではないけど、あると便利なものではあるかと。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:24:36.09 ID:jj9FzhSy0

デミオのデザインは女受けしない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:25:12.20 ID:6zOw5fHO0

デミオのディーゼルはスズキのSX4と同じような奴だよな

4wdロックって出来るのかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:25:23.32 ID:ei/ChW2g0

>>651まあデミオにツインターボ乗っけた高価な1.5Dがマツスピ版として出れば問題
解決だろうけどね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:26:01.81 ID:GJwxS8pR0

女受けするデザインってマーチか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:26:42.92 ID:FdVp0m1w0

マツダは前倒しするね。
Sky-デミオの時もあやしかったし、マツコネもそうかな。
それが良くわかった気がする。広島県人の気質か？
さて1.5Dはどうなのか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:27:41.38 ID:LEVhJSDY0

ディーゼルの燃費には魅力が有るけど、CX－５XDの中古の出回り方が早い気がする（対フォレスター比）
２年、１万～1.5万kmのタマ多し

何故手放したのか、元オーナーの声を聞いてみたい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:28:34.30 ID:/oqIXEgH0

マツダスピードもスポルトも出ない
んやろ？
買い控えとかあんのかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:29:15.70 ID:6zOw5fHO0

>>675

でかすぎなんじゃない？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:22.49 ID:tu4TMo040

>>675
そりゃフォレスターより売れてるからな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:24.78 ID:sRAY0kkH0

>>665俺も中古のバイザー外したわ
なんかつけるのが当たり前になってる風潮があるけど掃除とかデメリットが圧倒的に多い

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:37.75 ID:Knqd40qP0

やっぱり外見は大事だよな
マーチ、フィットより
ポロ、ミニに乗ってる女の方が
美人率高いよなﾊﾞｲ俺調査
さぁ新型デミオはどーなるかw
でも一番はSUV乗ってる女の
美人率は異常

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:33:34.44 ID:g9HrtRvw0

>>680
あれは大抵旦那の車

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:34:19.63 ID:/oqIXEgH0

>>679
見た目相当ダサくなるよな
実用車感がパワーアップするわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:34:43.83 ID:C1b8oYBr0

オーディオレスなのに専用ナビ付けないといけないの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:35:18.04 ID:Y+yDKcn80

>>675
自分が納得して買っても嫁や子供のクレームで手放すこともあると思うよ
振動のせいで。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:35:49.44 ID:KAdHzxXr0

>>615
座面長はアクセラより若干短く
フィット、アクアよりは若干長いんだそうだ

アクアはともかくフィットは着座位置が高いミニバン姿勢
太ももの角度がデミオ、アクアより寝ている（水平）から
本来座面長は長めでないと余計に頼りなく感じる

デミオでダメならフィットは完全にNG
フィットで許せるならデミオは余裕だろうね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:36:06.25 ID:d+en60xc0

>>683
変な形状のせいで2DINが乗らないからな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:37:17.07 ID:ZjEsyJs80

>>683
専用ナビをつけるためのオーディオレスというだけ
オーディオレスを単体で考えるほうがおかしい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:38:09.82 ID:ei/ChW2g0

>>675そもそもフォレスターの方が販売時期が9ヶ月遅いので市場に出回ってる量が相対的に
少ないのでは？販売台数も少ないので当然だと思うが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:40:16.72 ID:GJwxS8pR0

世界的に見たら2DINなんて消滅する流れだから

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:48:09.12 ID:lODqwSfy0

デミオは久々に買いたいと思う国産車だな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:49:43.93 ID:O8L/TGFh0

NSXからこれのディーゼルに乗り換えるわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:51:28.17 ID:ewzYqI3h0

今日、カタログもらってきた。
実車見に行ったんだけど、９月下旬だって言ってたな。
さて12万キロのコペンからそろそろ変えようかなぁ。
通勤で毎日乗るからMTが面倒になってきたし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:52:14.97 ID:cas/2HCe0

>>680
お前バイセクシャルなのか（すっとぼけ）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:55:44.26 ID:KyW/A34B0

>>689
流れがどうであれ消滅するまでは2DINでいい。
性能劣化してるのに先取りする必要はないっしょ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:01:42.61 ID:UdP5Pe1j0

>>694
俺もそう思う
ナビ関係はむしろガラパゴスのほうがいい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:02:35.51 ID:c5X302PQi

今日

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:03:52.32 ID:V4TZRa4R0

>>575
10,000km毎に交換でもいいが、燃料希釈の度合いをチェックする意味でじぶんは5000km毎に交換してる。スカイアクティブ専用オイルじゃなくてDL-1でいいから、5000km毎に交換が好ましいと思う。
ちなみに自分は、CX-5 XDの最初期ロット乗りで、35,000km乗ってる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:04:04.48 ID:lXyHuwJF0

>>695
なにこの取り残され感

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:05:45.39 ID:ewzYqI3h0

マツコネ評判悪いけど、レスバージョンてできないの？
ラジオなんかもここに入ってるのかな？
最近はスマホのナビで充分だと思ってる。
アプリの「ナビエリート」はトヨタ純正ナビと同じ性能だし。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:07:08.36 ID:UdP5Pe1j0

>>689
マツダが世界で売れようが売れまいがどうでもいい事なのだが？(笑)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:09:35.33 ID:6zOw5fHO0

>>699

13c買うか13s,xdで専用ナビ付けるかの二択

それ以上のクラスだとHUDの関係で無理

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:09:52.55 ID:Knqd40qP0

マツコネかケンウッドか13C
これしか選択なし
マツコネでSDナビとかつけないで
ただのモニターにすれば？
俺ならバックモニター用として
割りきってマツコネにする

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:11:19.42 ID:aC+b08Dk0

>>700
マツダ的には日本で売れなくてもどうでもいい事

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:13:00.90 ID:JiFNuYJH0

バックモニターつける？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:13:08.28 ID:c5X302PQi

途中送信スマソ

今日カタログだけもらってきたんだけど、
レザーパッケージのシートは
本革とファブリックの組み合わせですか？
合皮はどうしても寿命がチラつくので
シートに使われてると悩んでしまいます。
あと、シグネチャーライトってBMの
イカリングとか、最近のアウディみたいな
スモールで点くデザイン性のあるライト？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:13:25.17 ID:Knqd40qP0

>>700
世界で売れないとマツダはあぼーん
海外:9国内:1
これだから今のマツダ販売比率
国内は生産拠点だわw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:22:21.04 ID:tzBdNdPy0

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7
Honda Civic 　34,032 　-13.8
Toyota Corolla / Matrix 　33,088 　23.2
Nissan Altima 　32,153 　3.8
Toyota Prius 　23,437 　-14.3
Nissan Rogue 　21,419 　24.0

世界でもサッパリ売れないマツダｗｗｗｗ
アコード、CR-V、シビックの１車種に負けるマツダｗｗｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:28:04.49 ID:bR7l0fBT0

自動ブレーキの大切さがよくわかる例

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/13(土) 21:50:37.61 ID:EP+Kesfp0
怖かったー。
今日、自動ブレーキを作動させてしまった。

高速の合流で、前が詰まってるのに気付かず
慌ててブレーキ踏んだけれど、それよりももっと強い力で車がストップ。
最初は、あまりの衝撃だったので、前の車にぶつけたのかと思った。

ホント気をつけます。
みなさんもお気をつけて。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:32:24.72 ID:ewzYqI3h0

>>701
サンクス。
それはひどいな。
高級車だったらともかく大衆車で選択の余地がないとは…。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:33:19.04 ID:O8L/TGFh0

2DIN付けられないのは諦めるとして、
せめてマツコネ無しを全グレードで選べるようにしてさえくれればなあ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:33:47.03 ID:ewzYqI3h0

>>702
そういう方法もあるんだな。サンクス。
でも一番いい場所にデンと備わってるからなぁ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:35:27.79 ID:9hw/jNqS0

マツダは、伝統的に、会社の状態があまり良くないときに売れるクルマが出てきて、
今まで生き延びているような会社だから、そろそろ売れるクルマが出てくる時期だと思う。

CX-5がそこそこ売れたので、今度のデミオが初代デミオなみに売れる可能性もあると
思う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:39:16.86 ID:m+3dAkw40

どん底でがんばって伸び、調子に乗って落ちるでいうと、
CX-5からスカイアクティブで伸び、調子にのってマツコネつけて落ちるところではｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:45:02.86 ID:M76LX2780

アサッテの方向に突っ走ってこそのマツダ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:46:05.77 ID:jj9FzhSy0

マツダアサッテ売れてないもんな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:49:25.58 ID:rklbU20v0

マツダの車買いたいけど寺の接客が糞過ぎて死ぬ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:51:39.18 ID:SAqXdstQ0

11日にXDL 頼んできた。きっと今までのスレを見ればわかると思うがロクな車じゃ無いよ。みんなは買ってはいけない。じゃないと町にデミオがあふれてしまう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:52:34.46 ID:9hw/jNqS0

>>716
確かにトヨタ系の店は、営業だけでなく、メカニックまで洗練されているから驚くわな。
ちょっと過剰な気がしなくもないが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:54:53.91 ID:LEVhJSDY0

>>707
北米で売れてなくても欧州じゃ大人気だからね

http://anopara.matrix.jp/2014/06/24/mazda-sales-in-usa-europe/

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:55:39.81 ID:m+3dAkw40

>>716
地域旗艦店で他Dの並レベルなのでがんばれ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:55:47.75 ID:r5eUmmtSi

>>627
そのおじいちゃんはマイルドヤンキーなんだろ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:56:33.80 ID:sRAY0kkH0

マツダは対等だからな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:58:49.24 ID:M76LX2780

トヨタホンダは営業マン
スズキダイハツは親戚のおじさん
マツダは就活生レベル

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:01:54.40 ID:lqVKV7rG0

>>718
近所のトヨタの店行ったら若い店員がタメ口で話しかけてきて非常に不愉快だった
トヨタの寺の良し悪しもまちまちだと思う
マツダの寺は腐朽寸前のボロさだったけど店員の対応は言われるほど悪くなかったよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:03:41.15 ID:vA88F3Co0

レスさんくす

結局、マツコネは糞仕様のままなのか…
ナビないと買えないから様子見だわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:06:21.98 ID:HCoBOepo0

>>704
試乗してみないと後方視界とか分からないんだよな。
ステアリング連動もしないようだし保留してる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:07:23.10 ID:gASGUMp70

CX5はSUVとあのディーゼルエンジンだからヒットしたのかな。
デミオに合うかどうかは試乗しないと何とも言えないから走りしだいではヒットするかもね。

それでもトルクあれば，4人乗車も苦にならんだろうし遠出もできるだろうしね。
今のところA1（S1）かポロかデミオが嫁車候補かな。
ただ，オーディオがどうなのかな・・・ポロはノーマルでも我慢できるレベル。
マツダはオーディオが少し弱いかな。CX5のBOSSは低音がイマイチだったからなもちろん我慢できるが。
あと安全面ではミリ波レーダーのACCクルーズとエマージェンシーブレーキがポロにも
搭載しているから，自分的にはポロが一歩リードかな。
ただ自分が運転するわけではないから最終的には嫁が決めるんだが，デミオの走りしだいでは面白いかもね。
国産車では同じクラスでは少なくとも1番手だと思う。お金がばければフィットでも及第点だけどね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:11:53.90 ID:G+wFTP9h0

>>717
皆は買わない方がいいに賛成。
自分の気に入った車は売れない不人気車になり頻繁に見かけない方がいい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:13:06.69 ID:2znWF58M0

装備内容見れば相応の価格だけど見かけの価格は高めだね。
来年4月以降月販5千台クリアできてるかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:16:51.44 ID:89OOWJcT0

>>727
CX5はあのカテゴリではコスパが異常に良かった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:20:02.71 ID:pD2TiNQY0

>>727
BOSSとBOSE間違えるなw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:20:40.62 ID:mSj5h9E30

>>663
逆に元からなければいいんだけど
好きなやつだけつければいい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:21:10.08 ID:I0eycRcF0

>>724
>若い店員がタメ口で話しかけてきて
中高生だと思われたんじゃないか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:24:00.99 ID:p0LJcwFr0

みんな忘れてると思うが
マツダの国内での運命は
CX-3にかかってる
これが転けるとは国内は…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:24:29.28 ID:bEHmVYHT0

>>708
揚げ足取るわけではないけど、でみおの自動ブレーキは5-40なんだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:25:36.26 ID:8aMtzvXB0

マツコネが付かないとDOPのステアリングスイッチが付けられない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:25:58.04 ID:NJLE106W0

>>734
車の出来は心配してないがマツコネがネックだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:26:30.53 ID:6Eqh7AE/0

5kmのところでエンジンぶっ壊れることもあるだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:30:29.84 ID:LEVhJSDY0

信頼と実績のトヨタアクア、先進技術＆世界のホンダフィット

未知の世界のデミオディーゼル

あ～～、悩むわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:41:42.24 ID:hrLGId980

ソウルレッドのリアアンダーガーニッシュが映える、ド派手なピンクのXDは出ないのかな
スモーキーローズだと、あまりにも大人っぽすぎて物足りなくてさ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:41:45.72 ID:zBB6qV9T0

ディーゼルはアクア、フィットHVあたりと競合だよな
ガソリンはヴィッツ、フィット、ノート、スイフトぐらいか
CVTは嫌いって人が買うのかなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:48:34.49 ID:bEHmVYHT0

>>740
リアアンダーガーニッシュカッコいいですよね。ボディー同色は出ないのでしょうか。レッド一色はきついです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:51:20.92 ID:DszuSIySI

テールランプのデザイン、アテンザからデミオまで全部一緒じゃないか？
もう一捻りして欲しかったわ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:52:50.19 ID:cyIQdRxI0

>>685
メーカー公式だとフィットの方が長そうだが．．．座面長
アクアは見つけられなかった
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/img/4view_img.gif
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/img/4view_img_2.png
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/image/sec_02_img_01.png

デミオ　　前席475　後席455
アクセラ　前席490　後席475
フィット　　前席495　後席470

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:59:13.06 ID:KAdHzxXr0

>>744
カタログの三面図はあてにならない
正確には人を模したマネキンを座らせて股関節の位置を示す
「ヒップポイント」を決めて、そこからの長さを測る
シートバックの形状とかクッションの柔らかさとか形状とか
結構三面図で静的に測るのと違ってくる
ディーラーで聞いたのはこのヒップポイントからの長さ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:04:29.57 ID:aak6nsmR0

>>743
どこを見てるんだ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:04:55.32 ID:TV6DIPMr0

>>736
ステアリングにスイッチなんてなくていいからマツコネイラネ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:06:14.36 ID:X+lPART40

新型デミオはヘッドライト黄ばむかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:10:22.79 ID:RIJ9yA6s0

マツコネのナビってそんなに使いにくいのかね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:13:02.49 ID:S9UQZZMYi

デミオのディーゼルとガソリンの0-100km/h加速の時間分かる方いますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:13:42.65 ID:bMjArNB+0

>>743
アテンザと同じ部品が使われているのなら光栄な事ではないか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:13:53.92 ID:yJT/fW8j0

カートップのデミオ本出てたね。
ターボはハネウェルじゃなくて三菱重工製。
ガソリンエンジンはミラーサイクルの幅を広げる電動VVTを廃止して油圧式に戻った。
そして排気側のVVTも廃止でかなりのコストダウン。
結局小排気量のミラーサイクルはやりすぎるメリットが無いと判断したのか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:17:23.64 ID:91f8rLsW0

>>749
最近のバージョンでは十分使えるのに走行中にテレビ見たいアホが
旧バージョンでネガキャンしてるだけだから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:26:41.95 ID:lUu7ky3w0

外板変えたけで骨格は今のと同じだとね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:31:10.80 ID:D5gcyTrpI

cx5は、さすがに古臭さが
出てきたね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:34:36.58 ID:Hgcrb4av0

まあ　チバが脅威を感じて寝ないでネガキャンやる暗いだから
ｃｘ－５同様良いクルマだろう　マツコネの懸念は問題外
マツコネを気にする奴はクルマの基本性能より装備重視だから
デミオ買っても猫に小判

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:37:21.31 ID:D5gcyTrpI

マツダ車、全般なんだが
テールデザインもう少し頑張って
欲しいわ。のっぺりし過ぎ、
地味すぎ。
他は文句ないよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:40:08.32 ID:BqQDn6Zy0

>>757
それがいいんじゃン
例えばどんな車みたいのがいいの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:41:05.46 ID:2Xx//DKs0

アクセラはセダンの方がマッシブに見えるな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:42:04.22 ID:W4SPc0Ka0

>>755
MCで弄るみたいだしな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:09:04.44 ID:vnUtXdAK0

DEのスポルトから乗り換えるならXDのツーリングが欲しいところ。
装備が良くなってるから仕方がないとはいえちょっと価格が高いなぁ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:11:11.09 ID:08gAl+WN0

>>752
トヨタの1NR-FKEは電動で給排ともVVTで圧縮比も13.5。
新型デミオの1.3Gは手を抜いちゃったのかね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:26:25.03 ID:yJT/fW8j0

>>762
スカイアクティブ技術てんこ盛りだと燃費がディーゼルを越えてしまって
販売戦略上よくないと判断したんじゃないかな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:27:40.38 ID:7zsj5/Gs0

>>762
ヴィッツは確かに燃費も性能も上がったが値段もベースモデルで10万ほど高くなった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:32:52.35 ID:82PBAdkG0

>>752
圧縮比12.0に下げたんで電動VVTや排気VVTを使っての細かい調整する意味が薄れたのかも？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:43:56.10 ID:pi9Lc4v90

CX-3はATだけでしょう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:53:05.91 ID:+XxZfT+m0

フィットのエクステリアは、
いい大人には特に向いていないと思う

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:54:05.14 ID:eoK9niog0

ガソリン1.3Lのコンパクトカーを検討していて、この三連休でデミオとスイフトを試乗したかったけど、
時期的にデミオはまだ無理のようですね。
フィットは今日乗ってきた。ヴィッツとマーチはレンタカーで乗ったことがあってイマイチだったので候補外。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:11:34.17 ID:eoK9niog0

>>767
そこは同意。
あのフロントマスクとリアバンパー形状はHVやRSグレードだけにして、通常グレードは無難にして欲しかった。

コンパクトは老若男女、個人からビジネスユーザーまで居るから、ある程度無難にまとまってないと。
そこから飛び出た若い人向けグレードは否定しないけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:51:14.30 ID:I8DPWB/O0

今回のデミオ自分の中でも一番の高ポイントはハンドルポジションにテレスコピック機構が着いたこと
ドラポジ調整で外販のボススペーサー要らずなのがイイネ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:08:53.21 ID:hGJPLZTh0

>>767
ガンダムチックだからねｗ
先代フィットの方がずっといい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:51:33.64 ID:dsAnz6YC0

>>767
内装のゲーム機みたいなチャチさがホンダの長所だなw。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:56:58.41 ID:He5/L6230

永久保存版来ちゃったね
何故わざわざマツダが発売日延期してまでスマートナビ
開発したと思ってるんだ？

延々と貼り付けたるわ。

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/14(日) 00:17:23.64 ID:91f8rLsW0
>>749
最近のバージョンでは十分使えるのに走行中にテレビ見たいアホが
旧バージョンでネガキャンしてるだけだから

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 04:42:40.56 ID:Fi/LLdu00

買われる人は、セーフティーパッケージやi-ELOOP付けますか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 05:40:04.74 ID:0USP0ZKZ0

>>774
セーフティパッケージは付ける。i-Eloopはたぶん付けない。
社外スピーカーは付けない、ＪＢＬの安いものに取り替え予定。
アルミペダルはビミョー。
ミリ波クルコンは絶対欲しかったなぁ。
アップグレードホーン欲しかったけど、自動後退あたりで相当品
買えるかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 05:45:00.12 ID:GwpoGb+K0

ヨクナッタマン嘘はいけないよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 05:52:50.72 ID:5BWnFdzI0

i-ELOOPとMGコーティングと延長保証をむやみやたらに勧めてくるからな

絶対付けたいモノと出来れば付けたいなぁと思うモノ
両方見積もらせて割引交渉しましょう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:16:37.84 ID:d2I8B7hO0

我が道を行くマツダ､新型｢デミオ｣の賭け通常のコンパクトカーとは一線画す装い
http://toyokeizai.net/articles/-/47906

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:16:50.88 ID:56cM19LF0

MGはゴミ
自分でコーティングしたほうがまし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:24:29.73 ID:S6jsTjOB0

>>437
値引きを20万以上してくれるからデミオより安く買えるんだよ　バーカ！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:40:28.81 ID:RQBbLfvQ0

　　　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費　　乗り心地
アクア　　　　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　　 B　　 B　　　　B　　　　　S　　　　　C
フィットHV　　S(137馬力)　　　　A　　　　　　S　　　B　　　 A　　 A　　　　A　　　　　S　　　　　A
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　　 A　　 A　　　　A　　　　　B　　　　　A
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B　　　　　C
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　　 A　　　　C　　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A　　　　　C
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B　　　　　C
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130～110
　　　　　　　　　B 110～100
　　　　　　　　　C 100～90
　　　　　　　　　D 90馬力＞

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:49:19.87 ID:S6jsTjOB0

このカキコミは永久保存
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 06:54:50.66 ID:LPZtrIDM0

アクセラに後でエンジンとトランスミッションがSKYATIVと違う教習車仕様を追加したので
来年春ごろまでには3代目で需要のあった営業車、レンタカー用の廉価グレードに追加されると思う。
ZJ-VE型 1.3L 直4 DOHC＋4AT
色：ソリッドの白、シルバー
13Cをベースに内外装の簡素化とか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:08:59.46 ID:QhzEPPWD0

マイチェンでマツコネなしが出るのを待つしかないな
そろそろ失敗って事に気づいてるようだし

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:13:05.16 ID:cdaXYQkh0

>>779
そんな面倒くさいことはやりたくない。
MG5は、あの値段で5年間メンテしてくれて、
板金塗装時にも再施工してくれる、
保険&メンテナンス契約である所に価値がある。
楽したい俺には最適だ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:22:26.08 ID:0KpIKsB9i

>>785
専用洗剤で毎月ユーザーが洗うのが
条件じゃん
他のメーカーのコートも似たようなもん
だけど、ウザすぎwww

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:28:52.33 ID:Fi/LLdu00

今、どれくらい注文入ってるんだろうか…
ディーゼルの納期が気になるけど…
年明け納車か良いので、もう少し待ちます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:30:55.94 ID:7rTi7+yy0

>>786
あの洗剤ご丁寧に毎月使ったら半年でなくなるんだよなあ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:35:07.39 ID:0KpIKsB9i

>>787
待てるなら3月まで待てば？
値引きは渋ちんだと思うけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:40:23.30 ID:Fi/LLdu00

>>789
３月車検なんです(笑)
だから、それまでに欲しい。
値引きは期待してないので…
マツダスピードエアロとかの用品は、二割くらい引いて貰えるのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:52:14.22 ID:t6RX3TGv0

>>765
そう書いてあるね。
圧縮比14による異常燃焼を防ぐために必要だった電動VVTiと排気側VVTiは、
圧縮比を12に下げたことにより不要になった、とある。
で、排気管は4-2-1ではなく、引き続き4-1であると

圧縮比14（13）でトルクを確保するには、4-2-1が必要なんだけど、スペース、またはコストの関係で採用できない
→ ならば、圧縮比下げて、高価な電動VVTiの採用も止めよう、ってことかと。

燃費モデルなら新開発ディーゼルがあるから、ガソリンエンジンは金かけて燃費特化モデルを作っても意味ない。
ならば、少しでも安くしろと、販売から圧力かかったんだろうな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:52:50.15 ID:jrTiXdAW0

>>790
ディーゼルの発売日が10/23だけど、
俺が13Sを予約した寺では既に予約が
入ってて、この3連休の契約分も
年内納車は怪しいと言ってたよ
売れ行き次第だけどタイミング見誤ると
車検に間に合わないかもねw

値引きは5万までってぶっちゃけてたよ
ショップOPも渋かったなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:07:39.25 ID:z2ihfp+Z0

>>791
旧型ガソリンがJC08で25km/lだったから、それから良くしたら殆どD並みの燃費になってしまうもんな。
だから値段が上がったこともあって、エンジンのコストは程々にしたと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:14:20.75 ID:t6RX3TGv0

プレミアムモデルを目指すなら、ガソリンエンジンにも金かければいいのにね
やっぱり、安売り用のモデルも必要なんだろうな、と

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:24:28.72 ID:I8klKq860

>>791
4-2-1配管じゃないのか
ナビの選択肢のないアクセラにすべきか
安くてそれなりスペックのデミオにすべきか

つーか安くもねーし微妙

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:28:25.10 ID:AABMIXPR0

>>675
でかすぎた

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:28:29.81 ID:Y9jfecMe0

>>795
ガソリンはだよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:30:25.09 ID:oMHjDi9g0

>>794
デミオはマツダの末っ子だから
そういう配慮もしなきゃならんのだろうね
車なんて何でもいいけど軽だけは嫌！みたいな人もいると…w

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:32:44.93 ID:I2AjKngy0

どうせならロードスタークラスまで価格帯引き上げて真のプレミアムコンパクトにして欲しかった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:35:28.50 ID:2tvL2s7d0

通勤や買い物限定だったらデミオは買い、じゃない
ドライブしたけりゃ地図買えばいいんだし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:37:46.55 ID:5nNnEfAb0

>>666
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:39:31.31 ID:Y9jfecMe0

>>799
それじゃだれも買わないでしょ
実際に高くしてプレミアムじゃ意味がない
比較対象に他社の国産コンパクトがあってこそのプレミアム感

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:44:41.21 ID:I2AjKngy0

ただコンセプトに比してちょっと下見過ぎな気はする
最下層は切り捨てても良かった
俺が買うしｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:53:58.96 ID:AyMqnqIi0

新型デミオ購入検討中です。
6ECATとはCVTではなく6速オートマのことですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:54:28.15 ID:/QTbB5rD0

>>804
そだよー、今回はCVTは無し

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:00:50.48 ID:AyMqnqIi0

>>805
今や欧州車、国内高級車しか採用してないのにデミオで6ATとは…。
絶対買いです！もう二度とCVT車には乗りたくないので。
もうフィット、ヴィッツ、スイフトとは比べ物にならないですね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:01:41.45 ID:0USP0ZKZ0

>>803
下切り捨てたら、営業車やレンタカーの需要にマッチした、従来のデミオの
後継車種が必要。作りゃいいんだけどね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:04:18.53 ID:5nNnEfAb0

>>787
フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
　
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は
デミオディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:06:56.02 ID:I2AjKngy0

安直には旧版そのまま売りゃいいんじゃね
あとスカイアクティブ版はあと5年は通用する

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:06:57.58 ID:XHcdr+G00

>>807
ヴィッツをＯＥＭでもして貰えばいいけど、さすがにトヨタにもプライドがあるだろうな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:08:09.53 ID:5nNnEfAb0

>>806
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　

河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから　　　　
　　　　　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:10:46.99 ID:pJS/whb30

日曜の朝の一時をこの美声でお過ごしください
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s

ゴー線方面www

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:11:47.89 ID:0USP0ZKZ0

>>810
それって何処のダイハツ？
ってのは冗談としても、マツダならそれぐらい出来るよ。世界中
見渡しても、安モン作りならフォードかマツダかってぐらい安モン
作るの得意だから。
ただ、そこから抜け出したいっていうジレンマとの戦いにもなって
しまい、企業規模考えると、二正面作戦的な戦術を採るのも難しく、
そこら辺の悩ましさはある。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:14:39.27 ID:nGLaBu5p0

ひじかけ後づけオプションの情報ってでてる？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:20:13.55 ID:CcKD5Nq10

>>801 >>808 >>811
必死すぎｗ

ディーゼルハイブリッドなんて海外で売れんから出ないよ
i-ELOOPはアテンザで不具合出てリコール出てたくらいだし
初物に手を出す必要性は考えられんし

で、とうとう、ヴィッツとかフィットとかと比較するのは諦めたのか？
スイスポもモデル末期だからいつFMC来るかわからんし、外車はメンテ面で耐久度無いから選ぶべきじゃないよ
フィエスタとかも良い車なんだが、耐久を犠牲にして性能を目指してるからな、ポロもそういう感じ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:20:54.53 ID:4J1yG3ia0

>>750
試乗車も無いのに誰が分かると思えるのか不思議だ
そのうちdriver誌が載せるだろう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:20:58.83 ID:JDnueGCp0

>>814
あるよ
ただおろしっぱなしだとコマンダーやカップホルダーに干渉するから微妙だな
2万7000円

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:28:50.09 ID:ON0ZHpPO0

>>806
よし、ディーラーいってこよっか

>>817
すげー微妙だよなアームレスト
美しくないからいらんわー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:32:03.60 ID:5nNnEfAb0

>>806 >>815
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:32:30.73 ID:5nNnEfAb0

>>806 >>815
いい大人の男が、三流ブランドマツダの小っちゃいデミオなんてガチで恥ずかしすぐる、マジで

　　　　　　　　　

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:37:46.04 ID:tXtCZSotO

営業車向けにディーゼルの需要ってあるのかな
距離走るならメリット大きいよな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:40:39.66 ID:5nNnEfAb0

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:41:10.47 ID:S8OsxT1Vi

試乗してみて良ければ買い換え候補トップだなー。初期ロットは怖いから数年経ってからだけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:12.07 ID:NSDe1fPk0

>>820
その三流ブランドを意識して朝からスレに張り付き誰よりも書き込んでしまうお前は恥ずかしくないの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:49.61 ID:qb431sqC0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:42:54.45 ID:1p2eYbrI0

ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
ヴェゼルHVも、CX-5のディーゼルから初回車検を待たずに乗り換えるお客が多いらしい。

俺も先週ヴェゼルHVを注文したよ。
おまいらも目を覚ませ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:45:05.27 ID:5nNnEfAb0

>>821
素のガソリン車より40万円以上高いデミオディーゼルが、営業車向けに燃費云々言われてもなぁ
　　
永遠に元が取れない低燃費自慢に、いったい何の意味があるんだよ？

　　　　　
　　　
　　

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:45:40.73 ID:7Rw07ZCC0

>>815
ちなみのi-ELOOPのトラブルは本体じゃなくて、DC-DCコンバーターのトラブルだからねｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:47:05.91 ID:GJNfv+Jc0

>>811
ポロは中身はしっかり作ってあるのかもしれないけど
インテリアデザインがどうしようもなくつまらない感じだな
いくら基本性能が良くてもこれはない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:47:14.19 ID:ZhGky99G0

>>826
理由を示さず、データで説得せず、営業トークにほだされた典型みたいな人だね。
訪問販売の人が来たら気をつけてね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:48:46.38 ID:vjkrliDU0

>>825
そのグラフひどいね。
ＣＸ－５発売の頃からそうだったんだ！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:51:01.10 ID:5nNnEfAb0

>>826
ディーゼルの街乗り燃費の悪さに失望した人が多いから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
あとディーゼル特有のガラガラ音と振動はどうしょうもないから、初回車検を待たずに手放す人が多いのでは？
　　　
　　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:51:25.45 ID:0USP0ZKZ0

>>824
専ブラ使って荒らしのＩＤ非表示がお勧め。
そいつの目的はスレが荒れることだから、返事しても無駄。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:51:31.13 ID:1aWjlF9N0

>>826
そりゃ商売人ならうちの車に乗り換えろ言うわな。仕事だから。
ディーゼルSUVが実は中古車市場では引く手あまただと知らない馬鹿から
安く下取って転売すれば二度おいしい。
君はもう目を覚ます必要はない。宗一郎氏亡き後ポリシーを捨てた糞会社と心中したまえ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:51:43.88 ID:7Rw07ZCC0

>>827
今の法人車のほとんどはリース車なので、車両価格４０万程度の違いではリース料金に大差は出ない
よって、燃料費を重視してHV車を営業車に採用する会社は多い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:52:19.73 ID:/7HHgaeC0

千葉クゥーン
ID:5nNnEfAb0

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:53:30.60 ID:syKlYuT20

>>828
あ、そうなんだ、それはすまんすまん
まあ、ほかに目立ったリコールないよね、最近のマツダって

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:54:41.95 ID:5nNnEfAb0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:54:52.67 ID:7Rw07ZCC0

>>832
街乗りであっても走行条件が同じならガソリンよりディーゼルの方が確実に燃費は良い
SUVガソリン車の燃費の悪さを知らない無知だね、お前ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:56:17.73 ID:Bkncvat+0

>>826
おめえは偽計業務妨害罪で確定な
当局から事情聴取来るから待ってろよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:56:54.92 ID:1p2eYbrI0

>>832
まさに同じことをホンダの人も言っていた。
あと、200～300kmおきにDPF再生されて、その後3～4日再生しっぱなし。
ホンダがテストしたら、町乗りの満タン燃費は12km程度だったらしい。
このことは購入時にマツダは一切言わないらしいから気をつけろと言われた。

まだ下取りが比較的高いから損切りでヴェゼルに乗り換える人も多いんだとさ。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:58:18.07 ID:uBrdKqMb0

また千葉カスが頑張ってるのか
ホント無駄な人生やな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:58:38.11 ID:1p2eYbrI0

>>840
マツダ信者乙。
トヨタかホンダのディーラーいってセールスマニュアル見せてもらえ。
ディーゼルがいかにひどいか思い知らされる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:59:03.32 ID:UlPBwuWg0

燃費だけでディーゼル選ぶ人なんて
いるの？
俺も最初はディーゼルのつもりで話を
聞きに行ったけど、うちの使い方だと
ガソリン仕様の方が良いってアドバイス
もらって、納得して変えたよ。
DPFなんかはなんとでもなるって言ってた
けど、ガソリンとの価格差を燃費で
取り返そうとすると、悲惨だって。
トルクとか他のメリットのために買うなら
全然良いって言ってたけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:59:30.96 ID:I2AjKngy0

>>829
おれはその意見にはあまり同意できんな
つまらないのと質素さの中に上質さが感じられるのじゃ全然違うし
もちろんポロは後者
インテリアもエクステリアもこの感じって国産だとなかなか出せないんだよね
だいたいXDのシャレオツな赤ラインみたいな方向に走ってしまう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:00:02.16 ID:1aWjlF9N0

そして車格下のフィットクロスオーバーに270万お布施するわけか
高出力HV車つくれない糞メーカーの二流HVにお布施して
マイルドヤンキーになりたければいいんじゃね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:00:18.25 ID:5nNnEfAb0

>>839
みんカラのCX-5XDオーナーの街乗り燃費報告で、フツーにﾘｯﾀｰ１ケタの人がいるくらいだから
それなら誰でもＨＶのハリアーやヴェゼル選ぶわなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:02:26.12 ID:JDnueGCp0

20レスほど番号がとんでるからディーラーいくかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:03:34.12 ID:QuKN+FRc0

>ホンダに行ったら、マツダのディーゼルはやめたほうがいいと言われた。
本田って、車業界の「理研」
バイク屋が４輪作って、ロボット作ってジェットつくって、夢見る夢子ちゃん。
次はSTAP細胞かなんか作るぞ。
みんなで応援しよう。車は恥ずかしくて乗れないが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:03:52.22 ID:7Rw07ZCC0

そもそもCX-5とヴェゼルじゃ、車がダウングレードしてるんだから少々燃費が良くても当たり前
比べるならCX-3が出てきてからの話だなｗ

フィットの方がアクセラより燃費良いという話をされても、当たり前だろとしか思わんわ馬鹿共ｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:03:54.60 ID:OrDttlap0

>>826
マツダのクリーンディーゼルいいですよ、なんていうホンダの営業マンがいたらお目に掛かりたいわｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:04:40.65 ID:zRFUQ6Ip0

>>847
それ、ガソリン車まで含めて、10%もいなかったっていう少数データのことか？ｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:07:27.73 ID:Z46EXajG0

>>825
ずいぶん性能が違うように見えますね。
これはひどい。
朝日新聞みたいだなぁ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:07:32.58 ID:5nNnEfAb0

>>850
で、「ハリアーにボロ負けの三流ブランドマツダ」は認めたということでｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:07:40.85 ID:1p2eYbrI0

価格のCX-5のレビューなんて、あれ完全な工作だろ。
販売台数考えたらあの書き込み数は異常。
やっぱりマツダはメーカーもディーラーもユーザーもすべてが信用できない。

賢い消費者はトヨタホンダを買うべきだし、現に多くの人がそちらを選んでいる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:08:42.25 ID:S6jsTjOB0

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:09:02.95 ID:GJNfv+Jc0

グリルの赤ラインはフォルクスワーゲン車のGTIグレードの真似だと思う
こんなところは真似しなくていいから別の差別化をしてほしかった
ボディカラーによっては似合わない車も出てくるんだから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:12:20.11 ID:VQ42Y8I80

ベゼル←ＢセグのフィットベースSUV
CX-5←ＣセグのアクセラベースSUV
これで、ヴェゼルの燃費が良いと自慢してるの？ｗｗ

それなら、ヴェゼルよりハスラーの方が燃費良いよと自慢されるぞｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:13:12.84 ID:I2AjKngy0

>>857
同じことやってもなんでここまでセンスの差が出んのかね
GTIのは素直にカッコいいんだけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:13:32.92 ID:5nNnEfAb0

>>850
で、「ハリアーにボロ負けの三流ブランドマツダ」は認めたということでｗ
　　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。

　　　　　　

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:14:14.42 ID:0JGo2A8v0

新型発表されたのにまだ試乗車がない。
マツダは馬鹿なんじゃないか？
この連休中に用意すればよかったのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:14:35.46 ID:5nNnEfAb0

>>858
で、「ハリアーにボロ負けの三流ブランドマツダ」は認めたということでｗ
　　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。

　　　　　　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:15:24.10 ID:1p2eYbrI0

>>858
車格が車の良し悪しの尺度とか、中国人的な卑しい発想だね。
マツダユーザーってこんなのばっか。
クズだね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:16:00.93 ID:QuKN+FRc0

ホンダの車って作りすぎてのっぱらで熟成してるんだろ。で安売り。
早い時期に会社が大きく傾くだろな。車自体に魅力ないし。
オデッセイを出した頃からおかしくなった。フィットもクルマではなく単なる乗り物でしょ？

貧困と鈍感ですな。そういう層が買えばよい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:19:14.42 ID:1p2eYbrI0

>>864
フィットが乗り物なら、マツダの車モドキは走る棺桶。
韓国車未満の産業廃棄物。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:19:15.99 ID:VQ42Y8I80

>>863
ヴェゼルが良い車と思ってるお前は何をするために、ここに来てるの？
卑しいのはお前の方だろ
ヴェゼル買ったなら、デミオスレに何の用があるんだよ？
で、やったことはCX-5と比較しての燃費自慢ｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:19:17.14 ID:5nNnEfAb0

スクープCX-3、マガジンＸより
http://blog.makoto-garage.com/?cid=6

まんまデミオだなｗ
これじゃ売れないだろｗ
てか、次期RVRが超カコイイんだが？ｗ
　　　　

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:20:31.87 ID:5nNnEfAb0

>>858 >>866
で、「ハリアーにボロ負けの三流ブランドマツダ」は認めたということでｗ
　　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
　
　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。

　　　　　　

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:21:39.79 ID:VQ42Y8I80

ID:1p2eYbrI0
典型的なアフィカスだな、こいつｗ
卑しい金稼ぎしてると、他人まで卑しいと思えるらしいな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:21:57.98 ID:UlPBwuWg0

>>861
全然おっついてないんじゃないの？
ガソリンが9月26日発売でしょ？
試乗車がディーラーに来るのも同じ日
だって言われたよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:22:55.25 ID:1p2eYbrI0

>>869
マツダは卑しいからね。
クリーンディーゼルなる走る公害発生源を公然と販売してるんだから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:23:10.39 ID:UlPBwuWg0

>>863
車格うんぬんは燃費比較するなら
同セグメントでやるべきなんじゃねーの？
アスペかよwww

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:23:55.51 ID:1pR86U+F0

駅までの送り迎えや近場の買出しにディーゼルは不要だわな
高速払ってまで遠出したくない人が買った結果だろう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:25:00.76 ID:5nNnEfAb0

スクープCX-3、マガジンＸより
http://blog.makoto-garage.com/?cid=6

まんまデミオだなｗ
これじゃ売れないだろｗ
てか、次期RVRが超カコイイんだが？ｗ
　　　　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:27:14.04 ID:5nNnEfAb0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:27:26.89 ID:Lpa+A2WU0

>>874
マガジンXなんて３大クソ雑誌じゃないですかー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:28:53.48 ID:VQ42Y8I80

>>871
クリーンディーゼルの排ガスはガソリンエンジンよりキレイだよ～～ｗ
PM2.5もDPF着いてるから、ガソリンエンジンより少ないよ～～ｗ
いつまで２０年前の頭でいるのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:30:51.25 ID:5nNnEfAb0

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:31:28.19 ID:3UcYDTbh0

>>753
マツコネスレ見てきたけど何が改善されたのか誰も分からないみたいですね
改善したと言い張る人が改善点を言えない
最後には「よくなったなんか言ってない」と逃げててワロタwwwww

自称アクセラオーナーがここに来て宣伝営業活動する理由もよく分かりません(*^_^*)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:32:58.19 ID:Lpa+A2WU0

>>857
新色青との合わなさがやばいｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:33:51.00 ID:QZx28Zcii

>>826
お前苦し過ぎるw

やり直し！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:34:08.29 ID:QuKN+FRc0

トヨタって税金と同じように日本の社会に入り込んでるよな。制度そのものをいじってる。
で、出すクルマは「日本人にはこれで十分だろ」みたいな。

もともとクルマの会社じゃないし、いずれ自分で作るのをやめて、いろんな会社の
いいとこ取りで商売するコーディネーターみたいになってくだろうね。
一方で政商ではあり続けるだろう。

トヨタのクルマを買うことほどむなしい金の使い方はない。

デミオがトヨタにOEMされても、マツダから買うなあ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:34:19.24 ID:5nNnEfAb0

みんカラのCX-5XDオーナーの街乗り燃費報告で、フツーにﾘｯﾀｰ１ケタの人がいるくらいだから
それなら誰でもＨＶのハリアーやヴェゼル選ぶわなｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:38:53.07 ID:8Oh4uBkX0

ID:5nNnEfAb0、 ID:1p2eYbrI0

アフィカス二人とも完全論破されてるｗｗｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:40:09.08 ID:1aWjlF9N0

燃費こそが正義ってのがステマの最たるもの
フィットハイブリットクロスオーバーみたいなスカスカ車の方が有利だな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:43:57.32 ID:IKWadVYn0

>>822
そのメーター、ボルボＶ４０そっくり！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:45:18.67 ID:8Oh4uBkX0

ID:5nNnEfAb0、 ID:1p2eYbrI0

さすがアフィカスｗ
言ってることが二人とも見当違いだわ
こいつら、免許も持ってなさそうだな、まあアフィカスなんてやってる奴は免許も無いだろうけどｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:45:18.70 ID:5x+q5hHm0

まあ、販売前の車両をメディア(広告費の安いwebや雑誌)に露出させ、
ジャーナリストに提灯記事を書かせて消費者の判断力を惑わせる。

こういう宣伝手法をとる限り、一流メーカーにはなれないよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:46:12.47 ID:zzhilqEL0

日本で市街地走行の燃費を重要視するならHVになるか
リコール4回サビキャン合わせて8回の某社HVは除く

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:48:52.45 ID:wj/2DaDU0

ID=1p2eYbrI0

つまんねーことダラダラ書き込んでんじゃねーよ
ヴェゼル予約したんだったら、そっちのスレでどうぞ
CX-5の愚痴ならそっちのスレでどうぞ
何でこのスレで語ってんだ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:49:54.11 ID:UlPBwuWg0

>>888
こないだ新聞の経済面をほとんど
独占してたな、デミオ
あれ幾ら積んで書かせたんだろなー(棒

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:50:19.32 ID:8Oh4uBkX0

>>888
ホント最近のホンダは酷いよね
誰が乗っても明らかに欠陥品だとわかるDCTが絶賛されてたからなｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:51:08.07 ID:5nNnEfAb0

>>885
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906

エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。

　　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:51:34.23 ID:Lpa+A2WU0

コマンダー無バージョンの写真って全然載ってないな
ただの窪みになったりするのかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:52:45.97 ID:Q0gaRl1k0

陸運局の登録トラブルで配車が遅れているとか聞いたけど
試乗しないで買う人は、雑誌とネットだけ見て買っている人だよね
俺は人柱なりたくないので試乗するまでは絶対に買わないよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:52:54.76 ID:V8/F+DlK0

>>888
日本に一流メーカーは無いということか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:55:24.24 ID:5nNnEfAb0

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:57:08.28 ID:5x+q5hHm0

>>896
ヘタしたら、行政指導が入ってこういう宣伝手法は取れなくなる。
トヨタだって、それを恐れてここまではやらない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:57:08.74 ID:OruSTXSH0

>>826
ネガティブセールスするレベルの低い営業担当者からは絶対に物は買わない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:57:53.08 ID:F2NQuPHn0

>>896
世界に、だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:58:36.83 ID:EyokbSZs0

>>888
欧州車全滅だなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:00:07.10 ID:5nNnEfAb0

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:00:19.03 ID:Q0gaRl1k0

燃費そこそこ。運転していて楽しければいい車。
それがマツダ車
そういうコンセプトを理解していないアホ大杉

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:02:18.43 ID:5nNnEfAb0

↑
自称「プレミアムブランド」失笑ｗｗｗｗｗｗ
すでに月販目標未達の新型アクセラ同様、新型デミオも大コケの予感・・・・・・・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/47906

エンジンでも、ライバルの低燃費路線とは距離を置く。
コンパクトカーは各社が新型車で燃費ナンバーワンを競い合うカテゴリーだが、
新型デミオはトップではない。カタログ燃費をみると、ガソリンエンジン車は現行車よりも悪く、
価格帯で他社のハイブリッド車（ＨＶ）と競合するディーゼルエンジン車も、燃費ではＨＶに及ばない。

　　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:03:19.45 ID:RtaGafOH0

後部座席狭すぎるのでその部分なるべく見せないようにしてるね。
デミオのインテリアの部分何故か後部座席写してない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:04:33.09 ID:Q0gaRl1k0

>>894
まだ公表できるレベルに仕上がってなっていないからだろ
待つしかない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:05:52.83 ID:RtaGafOH0

アクセラもそうだけどマツダの車って車体の割に室内が狭い。
アクセラですら狭すぎるのにデミオだともう後部座席長時間乗るの無理でしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:06:45.14 ID:R9y42w2N0

実際乗ってみると、燃費最優先という考えがぶっ飛ぶ。それが最近のマツダ車の魅力でもあるな。
乗ってみて、それでもヴィッツやフィットの方が良いと言う選択は相当勇気あるのか保守的なのか、と思ってしまうが、
そもそも多くの日本人はこのクラスの車を検討する場合トヨタかホンダしか考えていない場合が多くマツダまで辿りつかない。
だがやっぱりマツダ車は街にあふれてほしく無いよなあ、良い車だけに。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:07:37.31 ID:EyokbSZs0

>>905
展示されている車の後席座ったけど、特にコンパクトじゃフツーだったよ
普段一人乗りしかしない車の後席が無駄に広くたって意味ないし
いくら広くても建付けがビンボくさくて下にタンクあるおかげて座面高くて投げ出されるようなポジションになって
走ると不安になるような車はいらんとです

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:08:43.75 ID:ZalOFe4E0

>>909
まだ発売前だろうが
社員乙

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:08:55.64 ID:5nNnEfAb0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:09:22.06 ID:QuKN+FRc0

マツダの宣伝は面白い。劇団マツダのミュージカル「Zoom-zoom」
脚本演出、舞台芸術、ダンサー、コリオグラファー、作曲、演奏は全部自前。
広告も自前。社長と技術畑も出演して歌って踊る。
内容は「つぶれかけてる車会社をクルマに宿ったアートとソウルが救う」話

会社の再建話までエンタメ要素に盛り込んで進む同時進行のオラティブ。
これを広告に使ってるんだもん、もう何でもありだ。メチャメチャだ。評論家も飲まれるわ。
広告見た人「ありえない、実在するの？」「もうチケット買っちゃうよ、面白すぎて」

マーケティングを中心として会社が一丸となると面白いことがおきるという事例だな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:09:47.66 ID:uUX7a2Fm0

後部座席を頻用するならデミオは止めた方がいい

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:10:41.04 ID:4Kag+8Cw0

価格表を貰ってチラッとみたらオーディオ欄がーになっていたのでやったー！
と思ったら標準装備の意味だったよ。もれなくあれが付いてくるんだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:10:52.75 ID:EyokbSZs0

>>910
8月に全国何箇所かで展示会してたよ?
このスレにいてそんな事知らないとかｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:10:52.75 ID:UlPBwuWg0

>>910
俺もどこで乗ったんだろと思ったが8月に
全国何箇所かでやってた展示会じゃね？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:11:06.76 ID:RtaGafOH0

マツダが再建しようがそんなのどうでもいいわ。
安い車売るポジションとしてマツダあったのにそこ放棄するならマツダなんかいらない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:11:47.95 ID:UlPBwuWg0

すげー、コンマ以下まで同じだwww

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:12:43.65 ID:UlPBwuWg0

>>917
中古の初期デミオでも買っとけ、な？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:13:39.62 ID:RtaGafOH0

>>919
アクアマイチェンしたら買う予定

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:13:45.92 ID:yQDs8P/70

>>910
六本木で乗ったぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:15:47.94 ID:EyokbSZs0

コンパクトにまで運転手させられるような気分のする車なんて乗りたくもないです
殆ど1人で乗るからエンジンも1.3でいいし、ディーゼルはちょっと無駄と思う
でもディーゼルはCX-3が出たらそれには合うエンジンと思うよ
欠陥HVより断然いい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:16:05.71 ID:D5gcyTrpI

マイナーチェンジでは、
ナンバープレートは、グリル下に
出せ。今のグリル内デザインは
狭苦しい感じで貧乏くさい。
これだけで上質感が3割は
アップする。間違いない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:16:26.20 ID:RtaGafOH0

>>919
中古のデミオなんて3代目でも恥ずかしくて乗れるかボケ。
車って隣近所の目も気にして購入するもんだからアクアってのは無難。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:16:26.46 ID:I3fhO05G0

選択肢がふえていいんじゃない？
マツダもトヨタとガチの安い車作ってもしょうがないんだから。安さが全てな人はそれ相当の車買えばいいんだよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:16:29.30 ID:ZalOFe4E0

>>915-916
そうだったのかすまない。
そういうイベントがあったのか知らなかった。
発売日にガソリンの試乗車が出たらディーラー行ってみるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:17:29.06 ID:4Kag+8Cw0

>>912
劇団マツコネ、シニカルな喜劇を得意とする。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:17:31.31 ID:YdWTeurn0

>>913
> 後部座席を頻用するならデミオは止めた方がいい
最初からそういう人はデミオ検討しないだろ。
デミオスレで誰に対するお節介だよww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:18:55.29 ID:YdWTeurn0

>>924
心の貧しい奴だな
お前がどんな車に乗ってようが、ご近所の目には心の貧しい奴と写ってるぞ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:18:56.13 ID:8Oh4uBkX0

>>917
安い車目当てのお前のような客は、マツダの方から切られたんだよ
専務が直々に記者会見して「値引きしない」と宣言したのは、値引き目当ての貧乏客は来るなということｗ
諦めて三菱へ行ってミラージュでも買ってこいｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:19:40.19 ID:RyMMKc/l0

>>785
再施工したことあるの？
俺なんだかんだごねられて結局再施工してくんなかったぞ。
MG3だけどな
再施工の明確な基準があるわけじゃないみたいなので
相当なお得意様かクレーマー気質のキチガイじゃないと
やってもらえないだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:19:44.33 ID:UlPBwuWg0

>>924
クルマより己の中身の心配しろよw
てかアクアwwwww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:21:44.57 ID:RyMMKc/l0

再施工とメンテナンスをごっちゃにしてしまったけど
メンテナンスって専用クロスでただ拭くだけだよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:26:58.86 ID:wj/2DaDU0

ID:RtaGafOH0

アクアスレへ行ってね（ハート）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:31:31.87 ID:KGM4OuQS0

ヴェゼル買ったとかアクア買ったとかいう奴は、何しにデミオスレに来るんだ？ｗ
ホントにそれらの車買ったなら、デミオスレに用事は無いだろうｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:34:10.89 ID:fCINKd5M0

デミオとノートで悩んでいます。
このスレ的にはやはりデミオですかね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:36:39.99 ID:wIoAIPp1I

子供の頃からミニバン乗ってると狭いと思うんだろうな。
コンパクトカーならこんなもんだよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:38:22.86 ID:Q0gaRl1k0

ほっときな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:38:28.64 ID:NHJqpvq4i

そういう奴はフィットにしとけばいい。ここには来るな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:38:31.04 ID:yxPyKMUM0

現在はロータリー車を作ってないけれど、他と違う事をやるのがマツダなんだから、
ディーゼル路線は、マツダファンからしたら好ましい方針だな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:40:36.39 ID:Klo5HLc60

>>936
どーせ悩むならノートじゃなくてフィットで悩めよwwwwwwwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:41:32.12 ID:SOfgJ3l80

>>938
×ほっときな
○ほうっておきな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:42:59.64 ID:Dg46ZGra0

トヨタのミニバン
マツダのコンパクトの俺は
最強だな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:43:04.27 ID:I3fhO05G0

デミオしか買えなかった層が騒いでるだけだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:47:19.18 ID:R9y42w2N0

デミオしか買えないってどういう状況だよW

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:50:30.29 ID:QuKN+FRc0

トヨタが荒らしに来る理由がわからん。アクアなんて１台も売れなくていいはずなのに。
「アクアでも買ってろ、愚民ども」ってのがトヨタの本音だろ。

ホンダはかわいそうだけどね。
でかい糖尿病患者が、実はだんだん脳みそもやられて正しい判断ができなくなる、
そういう流れなのが社員でもわかるだろうから。末梢から腐ってくる。
ちっこいマツダがこういう新デミオを出せることに衝撃を受けるだろうね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:50:42.40 ID:N3ovBNxp0

>>936
コンパクトカースレへ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:51:47.19 ID:/4zn+T7M0

スピードメーター、タコはアナログにしてほしいわ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:54:39.49 ID:hI2DNZIf0

>>945
宗教上の理由があるんだろう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:56:31.24 ID:ePmyGh1R0

CX-5 XD海苔だけど、DPF関連で悪いネタを頑張って集めてきました感があって笑えるよ。
>>841のDPF3～4日再生しっぱなし？？なんて乗ってる立場から見たら赤面物だし。

同価格帯としてヴェゼルHVが引き合いに出されるけど、車格や走行性能ならハリアー、フォレスター、エクストレイルが相手の車だから、ヴェゼル(欠陥のおまけ付き)に乗り換えなんて普通の頭なら考えないわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:58:11.75 ID:KGM4OuQS0

>>950
アフィカスのレスしなくていいよ
そんなことは普通の奴はみんな分かってる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:59:40.89 ID:a3UIsa6Ni

値段的にガソリンモデルが良かったけど
16インチホイールにしたかったからXDTLの2WDにしたわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:00:54.69 ID:A5O1sDBW0

>>910
　イベントで一般向けに展示してあっただろ？
　俺も六本木に行ってプロトタイプの展示車両に座ってきたが、特に狭くはなかったな。
　現行もそうなんだがつま先が前席の下に入るんで、見た目以上に座ってて楽。
　異様に座高が高いやつ以外は長距離もいける。

>>941
　フイット？センタータンクが邪魔なんじゃね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:01:32.86 ID:jJl8FLZG0

>>952
16インチタイヤの恩恵って何がある？
すぐスタッドレス買うことになるんだけどなんかタイヤの選択肢少ないのかなって感じたんだが…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:03:15.35 ID:uPXfVQ660

>>954
見た目以外に何がある？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:05:32.29 ID:AmlidHle0

デミオの値引き渋いね～、
明日にでもオートザムで見積もりして貰うつもり

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:06:06.93 ID:a3UIsa6Ni

>>954
見た目のためだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:07:47.27 ID://BzFRNO0

２年後、、、、、、いや３年後２０万引きで買うぞ。　

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:15:45.24 ID:6vHwndnf0

友達にトヨタの営業マンがいるけど
本音トークとしてデミオディーゼルは街乗りなら使い物にならないって言ってたぞ
買うならガソリンにしとけって

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:18:08.92 ID:yMhsKYLy0

発売前で乗ってもいない車を実用性がないとか
友達やめたら？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:19:25.16 ID:uPXfVQ660

185/60R16は選択肢がなさすぎるけれど、
タイヤ交換時には195/55R16サイズをチョイスすればBSやミシュランから色々選べていいと思う。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:19:53.37 ID:uPXfVQ660

>>960
水虫千葉に友達なんていませぇん！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:20:51.63 ID:QuKN+FRc0

>>959
>友達にトヨタの営業マンがいるけど
>本音トークとしてデミオディーゼルは街乗りなら使い物にならないって言ってたぞ
>買うならガソリンにしとけって
使い物になったら、その営業マンこそ使い物にならないことの証明になる。
楽しみだネ。
「使い物にならない友達」にならないことを祈る。

まあガソリンが無難というのは、そういう見方もあるだろ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:21:36.95 ID:u5o3fTWA0

>>948
上位グレードをどうぞ。
選べたら良かったのにねー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:22:55.96 ID:PIDLmG+t0

トヨタの営業マンの本音はデミオより俺からアクア買えよだと思う

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:24:21.40 ID:R9y42w2N0

どうでも嘘を流しても良いからマツダを潰せとの以下略

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:24:29.83 ID:u5o3fTWA0

>>963
もしかすると友達を思ってるのは…？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:24:42.51 ID:JGrdS+yF0

>>960
短距離だったり、ストップ＆ゴーが多くなってくるとディーゼルのメリットが無くなる上に欠点が顔を出すからじゃないかと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:25:49.99 ID:hNvCGf/O0

>>924
あー、お前いつぞやの新型デミオがっかりちゃんか。
コンパクトディーゼルに勝手に過剰な期待してハートブレイクしたんだよな？w
ってか、アクアスレで相手してもらえないの？くせーから、もうここ来んなよw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:28:46.57 ID:yMhsKYLy0

>>968
それ新開発の1.5ディーゼルの話？
一般論でしか反論できないなら黙ってろよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:30:11.09 ID:JGrdS+yF0

>>970
何をムキになっているんですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:33:05.87 ID:fryUeO9f0

>>968
買える金も無い奴は黙っときなさい。みっともないよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:33:12.99 ID:jJl8FLZG0

>>955 >>957
メチャクチャ潔くて笑った
俺もデミオ買おうと思う理由は、あの顔面が気に入ったからだわ
マツコネの不便さもグリルの赤ラインも全て許そう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:36:46.78 ID:I2AjKngy0

>>959
それ販売店の営業でしょ
そんな下っ端が何を知っているというのかねｗ
どうせなら開発とかの設定にしとけよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:52:27.59 ID:FNyUpFAT0

841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/14(日) 09:56:54.92 ID:1p2eYbrI0
>>832
まさに同じことをホンダの人も言っていた。
あと、200～300kmおきにDPF再生されて、その後3～4日再生しっぱなし。
ホンダがテストしたら、町乗りの満タン燃費は12km程度だったらしい。
このことは購入時にマツダは一切言わないらしいから気をつけろと言われた。

まだ下取りが比較的高いから損切りでヴェゼルに乗り換える人も多いんだとさ。。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:53:58.34 ID:FNyUpFAT0

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。

稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

　　　　　　

http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:55:02.45 ID:yJT/fW8j0

そんでヴェゼルに乗り換えて2回のリコールと2回のサービスキャンペーンで泣いてるんだな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:55:07.57 ID:FNyUpFAT0

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:57:44.48 ID:FNyUpFAT0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:58:47.87 ID:DM9/6Jdz0

カタログ燃費に比べHVの実燃費の悪さはユーサーが把握してきてるよ
小型クリーンディーゼルの販売でE燃費サイトはHVにとって天敵になる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:59:51.52 ID:FNyUpFAT0

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:00:24.42 ID:FNyUpFAT0

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:03:32.56 ID:y3rDO4ya0

必死にネガキャンしてる人はどこの車乗ってるの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:05:20.60 ID:FNyUpFAT0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:05:43.89 ID:3esMxI1z0

http://www.tenseihonpo.com/images/post/201309_newcar_fit_trial/fit20.jpg

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:06:10.42 ID:Hgcrb4av0

チバの一日

コピペ
飯
コピペ
オナニ～
寝る

以上繰り返し

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:17:57.71 ID:ZU2TAiSk0

トヨタの営業マンとかに聞くとかwww

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:20:55.04 ID:82PBAdkG0

>>959
街乗り中心の人にはマツダディーラーもディーゼルよりガソリンを勧めてるけどね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:21:43.54 ID:Dg46ZGra0

こないだトヨタの中古車店舗に行ったらピカピカのヴェゼルHVが2台あった。理由は聞かなかったw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:23:37.49 ID:fryUeO9f0

ベーシックオプションなんて有ったっけ？今になってきずいた・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:26:35.81 ID:FNyUpFAT0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:31:31.61 ID:eoK9niog0

>>950
一日の走行距離が短くて、再生途中でエンジン止めちゃえば結果として何日も持ち越すよ。

仕事でトラックに乗る機会があるので、その経験から行くと尿素SCR車なら自己所有してもいいかなって感じ。
再生に入る頻度はかなり少ないし。
一旦再生に入ると一気にアドブルーが無くなるから、そこだけは注意しないといけないけど。
国道沿いのトラックが来る様な大きなスタンドなら大抵置いてあるけどね。

それでも、昔の黒煙モリモリディーゼルより入庫率はかなり増えたよ。
すぐチェックランプ付いちゃう。

メーカーにとって無難なのはHV。マツダの戦略は危ない賭けだと思う。
メディアが作り上げたクリーンディーゼルイメージ、トルクフルな走りなど欲しがる人は多いけど、
大半の日本ユーザーの使用パターンに合っているかと言えば否。
そこに敢えて投入と言うのは目先の利益だけ見ているだけの商法にしか見えない。
もちろん、理解ある人が適切な乗り方をすれば良いものだけど。今の世の中の大半はそうでもないので。
他社もイメージ的にラインナップはしているけど、積極的には売ってないよ。

叩き系の意見が出始めたのもマツダがクリーンディーゼル乗用車を売り始めてから。それまでは良いイメージしか出てこなかった。
トラックとかを乗っている人達の間では相当前から同じ話題が出ていたので、
いずれ乗用車でも悪評が立つだろう思ったら案の定と言う感じ。

それを踏まえて、自分は使用状況からガソリンを候補にしました。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:31:41.61 ID:LC48YJaA0

>>991
どれか１つでも良いので答えを教えてください。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:35:35.19 ID:FNyUpFAT0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:38:20.46 ID:2DceQdhc0

新スレ早う

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:38:29.25 ID:fVNWMzW70

>>988
そりゃディーゼルってストップ&ゴーより巡航に強い特性だからな。
ストップ&ゴーならHVの方が適してる。
最も、路線バスはストップ&ゴーばかりだがそれは例外ｗｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:39:47.96 ID:1lrB9B1Z0

>>994
フィットおすすめ

ところでi-ELOOPって燃費改善効果あるの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:39:56.16 ID:FNyUpFAT0

>>996
日本で買うのは人より熊が多いアイヌだけだなw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:41:24.12 ID:L1CUtFng0

９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 13:43:10.46 ID:W4SPc0Ka0

>>1000なら千葉脂肪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'