【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.56【MX-5】
2014年から2015年に登場予定の次期マツダ・ロードスターのスレです。
・新型「マツダ ロードスター」を世界初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html
・ROADSTER 25th ANNIVERSARY
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
・前スレ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.55【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410252552/
・新型「マツダ ロードスター」を世界初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html
・ROADSTER 25th ANNIVERSARY
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
・前スレ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.55【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410252552/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:37:38.34 ID:6IAR1ZkY0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:28:43.97 ID:j1atl66h0
“新型ロードスターのデザインはどうしても夕陽に映えなきゃダメなんだ。”
この言葉は見事に実現されたね
逆光でポジションライト点ける様な細部がぼやける状況だと最高に絵になりそう
この言葉は見事に実現されたね
逆光でポジションライト点ける様な細部がぼやける状況だと最高に絵になりそう
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:32:37.14 ID:cxyqnB9M0
| ＼､__／ﾉ───ｧ
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|／::::::::::／ノ(⌒ヽ ＿__r'⌒Y⌒∨ヽ:::::＼
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|ヘ/ ／ ｀ー──ノ'⌒ヽ( ￣￣ ヽヽﾚ:::::', からあげ☆レモン氏が
|＾/ ／ゝ･ ･ 入 ､＿_,ノ､ !:::::::ト このスレを見つけました
|::| ∪ ／､ ┘ ､ ヽ|:::::::!
トl ｉ |ﾐ二二＾＼＿ノ＼ u Yﾍ;;|
|ｉ' | ├´:::::::::｀ヽ__/ / ｉ |
l | ﾚ´￣￣ ヽ,/ / U lﾘ
ﾄ ｉ ', / ノ ｀ ヽ
| ヽ '､ ゝ＿__,,ノ / / ＼
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:40:40.15 ID:CcRLkwtA0
AUTOBROGで2.0または2.5なんて言っててワロタ。
あのサイズで2Lで1tならバカ売れだわw
…まさか？
あのサイズで2Lで1tならバカ売れだわw
…まさか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:56:04.77 ID:UnWN447b0
エンジン仕様に関しては頑なに情報規制してるし、何かサプライズがあるんだろ
さすがに2.5リッターですってことはないだろうけどw
さすがに2.5リッターですってことはないだろうけどw
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:07:19.03 ID:F5b6+j590
2Lで1t切ったら自動車史に残る勲章モノだよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:09:56.25 ID:zeIFSqTU0
「体重が60kg以上の人には乗って欲しくありませんね」
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:10:49.34 ID:5wV3zDNKi
>>5
パワー厨のアメ公の願望だろ
パワー厨のアメ公の願望だろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:14:21.19 ID:1pr+SDpi0
ディノ206とか初期型911とか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:21:18.73 ID:nEAjsKNH0
だんだん妄想がスーパーカーに求めるものみたいになってるｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:33:23.06 ID:eC7kIK5S0
>>11
トン切り2.0リッター180ps/22kgm
なんてスペックででてきたら今の時代の普通の
今 の 時 代 の 普 通 の （大事なことなので二回言いました）
ライトウェイトスポーツ愛好家なら
狂喜乱舞だろうね
中東あたりのスーパーカー乗り達はピクリとも反応しないよ
トン切り2.0リッター180ps/22kgm
なんてスペックででてきたら今の時代の普通の
今 の 時 代 の 普 通 の （大事なことなので二回言いました）
ライトウェイトスポーツ愛好家なら
狂喜乱舞だろうね
中東あたりのスーパーカー乗り達はピクリとも反応しないよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:49:20.63 ID:EzlsW2cY0
俺は普通のつもりだが１ｔ切りなら１．５Ｌ１３０ｐｓのほうが楽しいと思う
コーナーアウトでテールをコントロールしながらぶん回そうと思うと２Ｌだとオーバーパワーだな。
コーナーアウトでテールをコントロールしながらぶん回そうと思うと２Ｌだとオーバーパワーだな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:52:38.90 ID:fvx7zGJh0
細い目とやや尖った口がどこか人面魚を彷彿とさせ台無しにしている
女性客やオールドファンの多くの獲得は厳しいと思う
好きなやつもいるだろうが、海外のyoutubeでもuglyのコメがちらほらある
女性客やオールドファンの多くの獲得は厳しいと思う
好きなやつもいるだろうが、海外のyoutubeでもuglyのコメがちらほらある
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:57:34.99 ID:eC7kIK5S0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:59:25.45 ID:Ecq3LhPr0
>>12
そんなあなたに4Cスパイダー
そんなあなたに4Cスパイダー
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:09:20.61 ID:Ecq3LhPr0
そう言えばタイヤサイズ公開されてたよね
ヒント:ウィッヅrs
ヒットrsは1855516
コルトラリーは2054516
ここら辺てエンジンが想像つくと思うんだけどな
ヒント:ウィッヅrs
ヒットrsは1855516
コルトラリーは2054516
ここら辺てエンジンが想像つくと思うんだけどな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:17:46.01 ID:E5ukUoxP0
ちょっと落ち着こうぜ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:19:36.11 ID:eC7kIK5S0
>>16
めんどくさいな
ロードスターがそのスペックで出ればという仮定の話をしている
さらに言えばロードスターがそのスペックで出れば
どんな世界を表現するクルマになるだろうねという話をしている
逆に言えばそのスペックではこの世界は表現できないという話もできるはずだ
単純に数値だけ見てキミみたいなレスする人間を
ただしくスペック厨という
めんどくさいな
ロードスターがそのスペックで出ればという仮定の話をしている
さらに言えばロードスターがそのスペックで出れば
どんな世界を表現するクルマになるだろうねという話をしている
逆に言えばそのスペックではこの世界は表現できないという話もできるはずだ
単純に数値だけ見てキミみたいなレスする人間を
ただしくスペック厨という
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:20:02.87 ID:xc5ypdF3i
>>14
まあ、とっつきにくさを感じる人も多いことは否めんだろうな
なにしろ「たまには怒るし、良からぬことも考えるよ」なヤツだからなw
自分のものになれば可愛く感じてくると思うのだがなあ
tundereと言ってもわからんだろうなあ
ああもう、ガイジンにも『ロドスタくん』を読ませてやりたい
http://www.roadster25th.com/news/index.html
まあ、とっつきにくさを感じる人も多いことは否めんだろうな
なにしろ「たまには怒るし、良からぬことも考えるよ」なヤツだからなw
自分のものになれば可愛く感じてくると思うのだがなあ
tundereと言ってもわからんだろうなあ
ああもう、ガイジンにも『ロドスタくん』を読ませてやりたい
http://www.roadster25th.com/news/index.html
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:25:20.63 ID:zVJsqTi90
相変わらず2リットル叫んでるバカがいるな
どう考えても2リットルなんかいらないだろ車重考えろよ
1トンなら1.5リットルでじゅうぶん楽しめる
気軽にパワー増やせって言うけどパワー増やせば剛性確保だなんだで
結局余計に重くなるから増やしたパワー分そのまま動力性能が上がるわけじゃないぞ
正直それならパワーいらんから軽いほうがいいよ
パワー捨てれば燃費も良くなるし
燃費良ければ気軽に遠出も出来るしいいコトづくしじゃん
つーかさ、そんなにパワー欲しいなら違う車種買えばいいじゃん
ほんとバカじゃないかしら
どう考えても2リットルなんかいらないだろ車重考えろよ
1トンなら1.5リットルでじゅうぶん楽しめる
気軽にパワー増やせって言うけどパワー増やせば剛性確保だなんだで
結局余計に重くなるから増やしたパワー分そのまま動力性能が上がるわけじゃないぞ
正直それならパワーいらんから軽いほうがいいよ
パワー捨てれば燃費も良くなるし
燃費良ければ気軽に遠出も出来るしいいコトづくしじゃん
つーかさ、そんなにパワー欲しいなら違う車種買えばいいじゃん
ほんとバカじゃないかしら
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:28:59.44 ID:SwVcfhxQ0
上に出た感じで
1.5L ～250万
2.0L ～350万
2本立てでも商売になるかも知んない。
1.5L ～250万
2.0L ～350万
2本立てでも商売になるかも知んない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:29:29.51 ID:Y0O9OzJG0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:42:13.69 ID:81Kx0dFQ0
Z4クーペだな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:53:09.69 ID:YXNTz0cT0
RHTだと重たくなるから
↑みたいなFRP-HTを作って保水
↑みたいなFRP-HTを作って保水
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:54:58.17 ID:DrosQ5QR0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:00:31.03 ID:zBAQC9540
>>23
BRZよりサイドウインドウの高さが全然低いからかっこいいな
BRZよりサイドウインドウの高さが全然低いからかっこいいな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:01:22.64 ID:2xH7DS2Zi
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:03:04.36 ID:H9exM0S80
NAやNBに乗ってる奴はマジでNDに買い換えろよ
マツダがアメリカ市場捨ててまで作ったロードスターだぞ
お前らNCではフォード云々とか色々買わない理由を言ってたがNDはそうじゃないんだから買え
初期型がどうだマイナーでどうだウダウダ言うな
もしこれで販売台数伸びなかったら今後どうなるか分かるだろ
今後のロードスターを活かすも殺すもお前ら次第なんだぞ
マツダがアメリカ市場捨ててまで作ったロードスターだぞ
お前らNCではフォード云々とか色々買わない理由を言ってたがNDはそうじゃないんだから買え
初期型がどうだマイナーでどうだウダウダ言うな
もしこれで販売台数伸びなかったら今後どうなるか分かるだろ
今後のロードスターを活かすも殺すもお前ら次第なんだぞ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:05:58.75 ID:d6dgaYjM0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:10:53.95 ID:7dJ9UpXf0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:16:00.27 ID:mY4Tz1gq0
正直見た目がこんなにイカすとは予想外
欲しいすねえ
欲しいすねえ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:16:35.04 ID:UryaISuQ0
>>23
これ作ってくれないかな、2リットルで300万ならローン組んで買う。
これ作ってくれないかな、2リットルで300万ならローン組んで買う。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:21:43.19 ID:U7m9r/v10
プロポーションが良いから何をやっても様になるね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:22:00.93 ID:WRrE3iNO0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:22:13.54 ID:T1l2Y9Af0
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/48c96eb42a6be8edccbd0edc890ca52d/200728624/2016%2BMazda%2BMX-5%2BMiata%2Bengine.jpg
５気筒に見えるのは気のせい？
５気筒に見えるのは気のせい？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:23:49.79 ID:Efx3M8Sn0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:20.45 ID:WRrE3iNO0
https://c1.staticflickr.com/9/8003/7410383310_10d7cf5b43_z.jpg
http://www.flyinmiata.com/V8/TimMSM/images/img_0883.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201304/mazda-mx-5-habu-by-f-7_600x0w.jpg
http://www.flyinmiata.com/V8/TimMSM/images/img_0883.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201304/mazda-mx-5-habu-by-f-7_600x0w.jpg
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:52.80 ID:WRrE3iNO0
>>36
眼科行け
眼科行け
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:26:40.54 ID:DUID48tl0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:26:59.01 ID:LteHYuKn0
SKYACTIV-G 2.0のショートストローク化とかで1.8Lとかにならないのかね？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:33:56.10 ID:hkIC/Pv3i
2lと1.5lでエンジンの重さどのくらい違うんだろ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:34:47.26 ID:58wVBB+I0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:35:03.29 ID:zVJsqTi90
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:35:12.89 ID:T1l2Y9Af0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:37:50.25 ID:fwbkXU3J0
>>36
これがどうして5気筒に見えるのか不思議でならない
これがどうして5気筒に見えるのか不思議でならない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:38:01.32 ID:xc5ypdF3i
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:38:22.87 ID:58wVBB+I0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:38:32.69 ID:hNiy5ghx0
>>41
２Lのブロックそのまま使って１．８Lエンジンを開発すれば作れるけど、
対人衝突の関係（ボンネット裏のクラッシャブルスペース）で載せれないｗ
あとコストの問題でロードスターは専用エンジンは作れない。
２Lのブロックそのまま使って１．８Lエンジンを開発すれば作れるけど、
対人衝突の関係（ボンネット裏のクラッシャブルスペース）で載せれないｗ
あとコストの問題でロードスターは専用エンジンは作れない。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:42:02.43 ID:7qPMt1lW0
>>28
乙女なやつだな
乙女なやつだな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:42:03.08 ID:EnVwwlU80
>>38
一枚目ボンネットどうやって開けるんだコレｗ
一枚目ボンネットどうやって開けるんだコレｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:42:47.64 ID:BdPMCUFK0
そういやユーノス500も目がちっちゃかった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:43:00.03 ID:SwVcfhxQ0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:47:03.41 ID:WRrE3iNO0
>>47
これならNDでもやる人いそうだけどね
これならNDでもやる人いそうだけどね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:48:31.25 ID:H3hWDiQG0
ターボはちょっとアレだけどスーチャーならまだ分かり合える気がする
でもロードスターには要らんな
でもロードスターには要らんな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:52:11.55 ID:j720+n730
ターボATなんかロードスターじゃねえ
パチロクオープンでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パチロクオープンでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:54:10.51 ID:xc5ypdF3i
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:54:55.80 ID:DUID48tl0
自分で付けるんなら自由じゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:58:42.89 ID:d+OxtTIh0
ドル円早く1＄/120円に戻らないかな…
そしたらハイオク200円越え
少しは道路が空きますように(>人<)
そしたらハイオク200円越え
少しは道路が空きますように(>人<)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:00:22.57 ID:0RpeNkRF0
>>29
NC新車で買ってる層ならともかく、これまでの愛車であるNANBは数万円からせいぜい100万以内でローン購入して修理維持に努めてきた中古ユーザーが大半なんだから、経済的に買いたくても買えない人が相当数いるね。
実際、ここのスレみてるとチープになってもいいからとにかく低価格で！
みたいな現実無視した声がかなりでてるし。
もちろん、安定した一定上の収入や、資産、預貯金があり、住宅ローンなど抱えてない人などもいるだろうけどね。
NC新車で買ってる層ならともかく、これまでの愛車であるNANBは数万円からせいぜい100万以内でローン購入して修理維持に努めてきた中古ユーザーが大半なんだから、経済的に買いたくても買えない人が相当数いるね。
実際、ここのスレみてるとチープになってもいいからとにかく低価格で！
みたいな現実無視した声がかなりでてるし。
もちろん、安定した一定上の収入や、資産、預貯金があり、住宅ローンなど抱えてない人などもいるだろうけどね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:00:24.18 ID:UrMm9sJt0
パワーはやっぱりNCにおまかせでいいんではないだろか
旧アテンザの2500に載せ替え＋SC 280PS 35kg 1050kgでZ33とタメはるNC
https://www.youtube.com/watch?v=kkRiKoXIMEQ&list=UUQXXU-pdTZ7-u2HGUrWJtYA
旧アテンザの2500に載せ替え＋SC 280PS 35kg 1050kgでZ33とタメはるNC
https://www.youtube.com/watch?v=kkRiKoXIMEQ&list=UUQXXU-pdTZ7-u2HGUrWJtYA
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:04:20.86 ID:H3hWDiQG0
ガレージがあるという理由だけで実家暮らししてますわ
好きな車買えるし結婚する気も起きないですわ
まぁ低収入に変わりは無いんだけどさ
好きな車買えるし結婚する気も起きないですわ
まぁ低収入に変わりは無いんだけどさ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:08:04.22 ID:UrMm9sJt0
>>60
んなことはないでしょ
作り手の話からするとNCでNA/NBからの買い替え需要が一定数見込めて(NCの時はタイミング的にNAユーザーが割合多し)、今度はNBが軸足になるからメッセージもそういう雰囲気がある
ロードスターに限らず今の車の販売計画はかなり緻密になってるから、その読みはちょっと変
もちろん「高い、買えねえ！」という声は響くだろうけど、それはオタクの声が大きいのと同じだよ
買える人はいちいち声に出さないからw
んなことはないでしょ
作り手の話からするとNCでNA/NBからの買い替え需要が一定数見込めて(NCの時はタイミング的にNAユーザーが割合多し)、今度はNBが軸足になるからメッセージもそういう雰囲気がある
ロードスターに限らず今の車の販売計画はかなり緻密になってるから、その読みはちょっと変
もちろん「高い、買えねえ！」という声は響くだろうけど、それはオタクの声が大きいのと同じだよ
買える人はいちいち声に出さないからw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:12:07.66 ID:QoGueHZw0
勢いがありすぎてログ読み切れないな
身体的な理由でATにしか乗れないからエンジンパワーうんぬんはわからないけど
運転したくなるような車なら1.5lでも2lでもどっちでもいいと思うけど
そういうもんじゃないのかな
身体的な理由でATにしか乗れないからエンジンパワーうんぬんはわからないけど
運転したくなるような車なら1.5lでも2lでもどっちでもいいと思うけど
そういうもんじゃないのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:12:43.60 ID:CcRLkwtA0
>>44
君の言ってたコトは、このスレでは皆知ってるんだよ。
その上で、もしそうだったら～という仮定の話をしてるだけ。
そうしたコトを文脈から読み取れないような人は、他人をどうこう言う資格も無いよ。
要らないのは君の方。
君の言ってたコトは、このスレでは皆知ってるんだよ。
その上で、もしそうだったら～という仮定の話をしてるだけ。
そうしたコトを文脈から読み取れないような人は、他人をどうこう言う資格も無いよ。
要らないのは君の方。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:14:53.59 ID:0RpeNkRF0
>>63
需要というか、購入余力の有無ね。
ここで買う買わない発言の数は関係なく欲しくても買えない人が多そうってこと。
それとNCって旧型からの乗り換えより、実際はロードスター以外の他車からの新規ロードスターユーザーが多い印象あるんだよな。
もちろん旧型からの乗り換えなどもあるのはわかるが。
需要というか、購入余力の有無ね。
ここで買う買わない発言の数は関係なく欲しくても買えない人が多そうってこと。
それとNCって旧型からの乗り換えより、実際はロードスター以外の他車からの新規ロードスターユーザーが多い印象あるんだよな。
もちろん旧型からの乗り換えなどもあるのはわかるが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:14:57.19 ID:h5omjw1v0
予約受付を開始|New Mazda
https://www.youtube.com/watch?v=VDSKY40u_Yo
https://www.youtube.com/watch?v=VDSKY40u_Yo
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:18:21.13 ID:cUUsSFOx0
充分に買えるるけどどーせ買うんなら安い方がいい
お金は大切よ
お金は大切よ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:27:03.96 ID:Efx3M8Sn0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:28:30.58 ID:UrMm9sJt0
>>64
いや、そういうもんだと思うよ
このスレにはどうしてもローパワーを使いきってこそロードスターという人がいるというだけ
2リッターの話してる人は「そういう選択肢もあっていいんでないの？」といってるだけ
俺はどっちの意見もわかるなーと思うけど、もし仮に本当にNDが世界的に1.5のみだったら「マツダの経営陣すげえな」とは思う
やっぱり普通は怖くて出来ないと思うんだよね
輸出が大半の車で、海外じゃ決して安くないロードスターなのに競合より遥かに低パワーで出すというのはものすごい冒険
ちょっとAppleぽいかなと。あ、ジョブス存命時代のAppleねw
いや、そういうもんだと思うよ
このスレにはどうしてもローパワーを使いきってこそロードスターという人がいるというだけ
2リッターの話してる人は「そういう選択肢もあっていいんでないの？」といってるだけ
俺はどっちの意見もわかるなーと思うけど、もし仮に本当にNDが世界的に1.5のみだったら「マツダの経営陣すげえな」とは思う
やっぱり普通は怖くて出来ないと思うんだよね
輸出が大半の車で、海外じゃ決して安くないロードスターなのに競合より遥かに低パワーで出すというのはものすごい冒険
ちょっとAppleぽいかなと。あ、ジョブス存命時代のAppleねw
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:31:16.72 ID:58wVBB+I0
そうだね。
ホイールも替えたいし、LSDも入れたいし、スタッドレスも買わなきゃだし
なんだかんだで最低でも60万は余計に必用。
財務大臣に250万って言ってたのになんで300万超えてんのよ！って言われる。
セカンドカーに300万は流石に割高感あるでしょ。
ホイールも替えたいし、LSDも入れたいし、スタッドレスも買わなきゃだし
なんだかんだで最低でも60万は余計に必用。
財務大臣に250万って言ってたのになんで300万超えてんのよ！って言われる。
セカンドカーに300万は流石に割高感あるでしょ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:31:37.51 ID:6gTkWBaN0
普通の1.5ならまだしもミラーサイクルじゃなあ
実質1.2L位だろパワー
実質1.2L位だろパワー
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:34:19.22 ID:UrMm9sJt0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:35:35.76 ID:58wVBB+I0
NBのトルセンはいい仕事してくれてたんだけどね。
車重が問題なのかも。
車重が問題なのかも。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:38:41.98 ID:UrMm9sJt0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:38:50.30 ID:cUUsSFOx0
>>69
お前が貧乏なのは分かったけど俺を巻き込むな
お前が貧乏なのは分かったけど俺を巻き込むな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:38:58.33 ID:5jhvBrVm0
>>36
確かに変なコードは見えるけど、シャシー公開時は四気筒だったからね
確かに変なコードは見えるけど、シャシー公開時は四気筒だったからね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:39:45.20 ID:MBYeqI/P0
>>69
つまり君も貧乏なんですね
つまり君も貧乏なんですね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:52:46.10 ID:E5ukUoxP0
買うまでの妄想や我慢がいちばん気持ちいいんだなぁ
みつを と見せかけてきよし
みつを と見せかけてきよし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:55:25.13 ID:pcqX6lu90
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:56:06.80 ID:zDGa/NRD0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:00:23.72 ID:aNu09/oA0
>>23
ハッチバッククーペにしてもカッコイイけど
何か普通のクルマになってしまってロードスターの華々しさが無くなるな
やっはりオープンのほうが個性があってイイな
しかし1.5lなら何故エンジンスペックを公表しないのか謎
もしかして3ローターとか載せる気か?
ハッチバッククーペにしてもカッコイイけど
何か普通のクルマになってしまってロードスターの華々しさが無くなるな
やっはりオープンのほうが個性があってイイな
しかし1.5lなら何故エンジンスペックを公表しないのか謎
もしかして3ローターとか載せる気か?
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:01:22.43 ID:UrMm9sJt0
>>80
別カットに「205/45R17」とあるね。050Aだ。NCのRSと同じサイズ
16インチのほうは195/50R16でNCの205/50R16より小さかったのに、こっちはNCサイズだねえ
まだサイズ決まってないのか、もしくは本当に大きなエンジンはサイズ違いなのか？
別カットに「205/45R17」とあるね。050Aだ。NCのRSと同じサイズ
16インチのほうは195/50R16でNCの205/50R16より小さかったのに、こっちはNCサイズだねえ
まだサイズ決まってないのか、もしくは本当に大きなエンジンはサイズ違いなのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:03:26.07 ID:UrMm9sJt0
ショーカー的に、サイズでかくてホイールアーチ内がいっぱいのほうがカッコイイってだけかもしんないけど
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:11:20.09 ID:Lu7Qlk7Vi
>>64
理由があるんじゃ仕方ないな。
オープンにして海岸沿いや夏の海岸沿いや、秋の山道を楽しみなよ。
きっと良い思い出になる。
あとATでも、ギアの２速と３速を意識して、タコメータの回転数を見ながら運転すると、アクセルを踏むポイントを、ロードスターから感じ取れると思う。
楽しんでくれ。
理由があるんじゃ仕方ないな。
オープンにして海岸沿いや夏の海岸沿いや、秋の山道を楽しみなよ。
きっと良い思い出になる。
あとATでも、ギアの２速と３速を意識して、タコメータの回転数を見ながら運転すると、アクセルを踏むポイントを、ロードスターから感じ取れると思う。
楽しんでくれ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:25:26.00 ID:iMOiS3xW0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:27:57.18 ID:7UVHBti50
オープンにして夏の海岸沿い走るとか焼け死ぬ気なのか
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:30:28.48 ID:5cQM0qJO0
>>87
まぁオープン乗ってる人のレスでは無いよね
まぁオープン乗ってる人のレスでは無いよね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:32:32.36 ID:uvjq5t4f0
サードカーだから兎に角安い方がいい。
ﾊﾔｸﾎｼｲｽ
ﾊﾔｸﾎｼｲｽ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:33:32.40 ID:7UVHBti50
オープンカー乗ったことない奴がオープンカー見るとしたいとか言うけど実際に
オープンカー乗ってる奴は絶対にしない行為、堂々の第1位
「夏の海岸沿いをオープンで走る」
オープンカー乗ってる奴は絶対にしない行為、堂々の第1位
「夏の海岸沿いをオープンで走る」
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:33:32.76 ID:jPeUjFcL0
うん？俺もヤシの木が並ぶ海岸沿いの道路を、隣に金髪の美女を乗せて軽快な音楽を聞きながら走るつもりだぞ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:33:54.80 ID:4Z8/BSZo0
この議論も結構ループしてますがｗ
憧れる気持ちはわかるが、あれはやっちゃいかんやつ
一度やるともう懲り懲り
屋根明けるのは春先からGWくらいまでと、晩秋～冬
特に冬の快晴時は最高だ
憧れる気持ちはわかるが、あれはやっちゃいかんやつ
一度やるともう懲り懲り
屋根明けるのは春先からGWくらいまでと、晩秋～冬
特に冬の快晴時は最高だ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:34:41.26 ID:4Z8/BSZo0
>>91
アウトランな、気持ちはわかる
アウトランな、気持ちはわかる
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:35:12.15 ID:7UVHBti50
気持ちはわかる、わかるんだけど気持ちではどうにもならないこともあるんだ…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:39:24.70 ID:8w8K6SUl0
デミオって高いんだな・・・
１３０万くらいの車かと思ってたよ。
１３０万くらいの車かと思ってたよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:40:39.39 ID:jPeUjFcL0
>>93
オープンカーに憧れる40代おっさんの原点は7割方アウトランだと思う
オープンカーに憧れる40代おっさんの原点は7割方アウトランだと思う
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:44:23.18 ID:4Z8/BSZo0
>>96
今知った真実
アウトラン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3
（一部引用）
ヨーロッパ各所を舞台にフェラーリ・テスタロッサを模したオープンカーを運転し、制限時間内に次のチェックポイントに到着する
アメリカ西海岸じゃなかったのか・・・
今知った真実
アウトラン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3
（一部引用）
ヨーロッパ各所を舞台にフェラーリ・テスタロッサを模したオープンカーを運転し、制限時間内に次のチェックポイントに到着する
アメリカ西海岸じゃなかったのか・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:44:59.65 ID:RCkQXPLJ0
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
マツダ役員 「今、マツダはプレミアムブランドになろうとしている 値引きは一切しない」 [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1410424041/
マツダ役員 「今、マツダはプレミアムブランドになろうとしている 値引きは一切しない」 [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1410424041/
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:49:29.75 ID:F4Q6iKoK0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:53:11.39 ID:sZ7rR94t0
>>95
価格そんなもんやん
価格そんなもんやん
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:03:02.08 ID:0RpeNkRF0
公道で、それも低排気量、低パワーで使い切るのがロードスターの良さみたいに言ってる癖にLSDは欲しくて尚且つ効きにはうるさいのなｗ
まったり走るなら無くても十分だし、そもそも価格上昇、重量上昇につながるぞ？ｗ
とにかく軽くて徹底的にチープでも良いから安価なの望む割りに要求だけは高いときてる。
まったり走るなら無くても十分だし、そもそも価格上昇、重量上昇につながるぞ？ｗ
とにかく軽くて徹底的にチープでも良いから安価なの望む割りに要求だけは高いときてる。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:06:57.66 ID:Rr0lT8In0
全ての基準は楽しいかどうか。
LSDは効きが良い方が楽しいよね。
機械式で定期オイル交換は面倒だが天秤にかけて楽しさを取る人もいるだろ
LSDは効きが良い方が楽しいよね。
機械式で定期オイル交換は面倒だが天秤にかけて楽しさを取る人もいるだろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:07:36.92 ID:327iIHEO0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:14:43.40 ID:j1atl66h0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:15:45.16 ID:UrMm9sJt0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:18:01.07 ID:U23m4cEg0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:20:13.03 ID:KHGz5Jgh0
>>101
ほんとこれw
ほんとこれw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:20:14.99 ID:327iIHEO0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:22:33.52 ID:YzVRXvSD0
最近は人が増えて目立たなかったけど
発表会の前まで何年もつまらないウンチクたれてた
キモニートさんが来てるな
発表会の前まで何年もつまらないウンチクたれてた
キモニートさんが来てるな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:24:03.65 ID:vyJ4DGvP0
雑誌がLSDはスポーツカーの必需品みたいな事書くから
一般人はそら必要なもんと思うわさ
一般人はそら必要なもんと思うわさ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:28:46.30 ID:7i4XcJQR0
アメリカのND初走行動画でNAからNDまで連なって走っていくけど、
こうみるとNDも驚くほどロードスターなんだな。
全然今までと違うようでちゃんとDNAを感じる。
こうみるとNDも驚くほどロードスターなんだな。
全然今までと違うようでちゃんとDNAを感じる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:30:48.30 ID:nqtHuOHa0
シャ専ロド出れば迷わんで済むのに
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:34:15.25 ID:xPhNT2v+0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:38:28.21 ID:70u7i1JP0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:38:37.63 ID:4oKvDnJs0
２Lも1.5Lもエンジンの高さ同じじゃないの～？
アクセラ見るかぎりは同じように見えるけど。
アクセラ見るかぎりは同じように見えるけど。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:43:40.56 ID:T1l2Y9Af0
アンチNDはNAレストアしてホルホルしてなよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:48:24.36 ID:hNiy5ghx0
>>115
別物です。
別物です。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:48:49.73 ID:58wVBB+I0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:49:25.26 ID:j1atl66h0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:51:07.24 ID:4oKvDnJs0
>>119
君の趣味なんかどうでもいい。w
君の趣味なんかどうでもいい。w
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:53:26.97 ID:HlGC4YlW0
>>113
見抜かれてるんだよ
マツコネといい最近のマツダはBMになりたがってるって
ロータリーの自負はあるんだろうけど
おれんとこも駈けよろー！とか
低回転からトルクもりもりー！とか
ディーゼルごときでBMに重ねて舞い上がってるとまた痛い目みるのに
トン切りNA2.0リッター180ps/22kgm
プレミアム化の布石としてはまずNDで最低でもこれを実現すべきかと
見抜かれてるんだよ
マツコネといい最近のマツダはBMになりたがってるって
ロータリーの自負はあるんだろうけど
おれんとこも駈けよろー！とか
低回転からトルクもりもりー！とか
ディーゼルごときでBMに重ねて舞い上がってるとまた痛い目みるのに
トン切りNA2.0リッター180ps/22kgm
プレミアム化の布石としてはまずNDで最低でもこれを実現すべきかと
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:53:56.53 ID:j1atl66h0
デザインで買わないのが俺一人だけならどうでもいいだろうけど
結構いそうよー舞浜の反応見た限り
結構いそうよー舞浜の反応見た限り
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:56:13.88 ID:UGxAj+Wk0
そういう層はどんなデザインでも買わないような気がするけどね
NAの幻想が強過ぎ。。。
NAの幻想が強過ぎ。。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:57:13.34 ID:OCJDmbBE0
逆にどんなデザインでどんな性能なら買うんだよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:59:46.19 ID:CcRLkwtA0
>>122
感想を否定はしないけど、一部を見て全部を知ったように語るのはどうかと。
感想を否定はしないけど、一部を見て全部を知ったように語るのはどうかと。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:00:35.65 ID:SM4nFdTh0
RHTやクーペ出すなら幌とフォルムを変えて欲しいな
↓この手のリアウィンドウが立ったデザインも似合いそう
荷室容量や空力的にもマイナスだろうけど
http://img2.netcarshow.com/Smart-Roadster_2003_1024x768_wallpaper_16.jpg
↓この手のリアウィンドウが立ったデザインも似合いそう
荷室容量や空力的にもマイナスだろうけど
http://img2.netcarshow.com/Smart-Roadster_2003_1024x768_wallpaper_16.jpg
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:01:07.95 ID:b1abN+s/0
2本出しマフラーとか要らんから
重いだけ
重いだけ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:01:38.22 ID:jPeUjFcL0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:02:09.89 ID:H3hWDiQG0
内装がチープなあたりBMに近いものを感じるからBM化は成功とも言えるね
これで全車FRでハンドル太くすればBMの完成だねやったね
これで全車FRでハンドル太くすればBMの完成だねやったね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:02:42.09 ID:T1l2Y9Af0
文句言ってる大半は頑固じじいなんだろうな
舞浜のA～Bブロック周辺はおおむね好評だったよ
舞浜のA～Bブロック周辺はおおむね好評だったよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:03:20.67 ID:j1atl66h0
走りは初代デミオ程度で充分なんだよなー
デザインはユーノス・アンフィニ時代のデザインレベル
ある角度から見ると格好いいじゃなくど、の角度から見ても格好いい感じ
デザインはユーノス・アンフィニ時代のデザインレベル
ある角度から見ると格好いいじゃなくど、の角度から見ても格好いい感じ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:06:13.03 ID:h5omjw1v0
NDがあまりにも美しくて綺麗なスパーモデルになってショックなんだろ
今まで愛した物は何だったのかってね
今まで愛した物は何だったのかってね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:08:06.33 ID:++WG/DDE0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:09:37.14 ID:hNiy5ghx0
ＮＤで今一ぱっとしないのは前後ランプ周りの造形くらいなもんだね。
真横から見るとカッコいいし。
真横から見るとカッコいいし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:11:25.82 ID:58wVBB+I0
確かにいままで良くも悪くも日本人だったものがいきなりハーフの美人になって帰ってきた感じだな。
でも乗っちまえば外側なんて見えないんだからどうでもいいよ。
一人勝手にヒャハーってする車だろ？
でも乗っちまえば外側なんて見えないんだからどうでもいいよ。
一人勝手にヒャハーってする車だろ？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:16:16.82 ID:7i4XcJQR0
>>134
実車ではかなり印象違うと思うよ。
まあ、ヘッドランプの造形は好きじゃないが悪くもない。
リアは最初寄り目すきでなんじゃこりゃーだったが、
色んな動画見てるとリアの絞り具合には合ってる感じでネガな気持ちはなくなった。
実車ではかなり印象違うと思うよ。
まあ、ヘッドランプの造形は好きじゃないが悪くもない。
リアは最初寄り目すきでなんじゃこりゃーだったが、
色んな動画見てるとリアの絞り具合には合ってる感じでネガな気持ちはなくなった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:16:27.46 ID:j1atl66h0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:20:07.76 ID:CcRLkwtA0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:22:37.01 ID:toh/+Kgd0
>>130
自分はBブロックで失望してましたけどね
>>125
というわけで一部を見て何たらって言うのはお互い様かと思いますよ
煽りじゃなく、NDのあの顔がカッコいいと思える感性をお持ちの方は本当に羨ましいですよ
自分はBブロックで失望してましたけどね
>>125
というわけで一部を見て何たらって言うのはお互い様かと思いますよ
煽りじゃなく、NDのあの顔がカッコいいと思える感性をお持ちの方は本当に羨ましいですよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:24:51.70 ID:rJthRVDL0
金ない人はスイスポ買ってチューンしましょう
[10] メタボＵＲＬ2007/08/01(Wed)-11:18 (No.21014) 引用
スイフトスポーツにアールズのECUを装着してからパワー計測に行きたいのですが、金欠で行けず。しかたがないので箱根アタック強制参加のＲＸ８乗りと加速競争など。
▼ＲＸ８ベース 仕様 マツダの営業にベースの方が良いと騙され、ベースを購入、エアロだダウンサス だ付けてったら結局Ｓ買える値段になり・・。
200馬力、エンジンノーマル、RE01、ホイール18インチ、マツダスピードマフラー、ブレーキパットＨＣプラス。 簡単に言うとほぼノーマル。
エンジンは7200回転までしか回らないらしい。ただし、狭い峠などインプのってても苦戦した相手。つーか負けてた。 腕がいいの か・・。
▼でー某バイバスで加速競争したわけですが・・・。私のスイフト（スポーツ）と１～5速ＲＸ 8ベースと速さ変わらないでやんの！！！！！これは感動しました。
前は三速入れ たら見えなくなっちゃったんですけど・・・。五速までついてけます。 ゼロスタートならスイフトの方が速いです。
峠セクション、今までさんざん煽られていたスイフトがびっくり～。楽にちぎれるほどです。
結論。 吸排気、トレック、ECUいじりでＲＸ8ベースのノーマル車と同等の加速が得られるつーことでした。ほとんど同等。そっくり。
しょうじき私も友人もびっくりでした。7600回転は8のベースより回る回るよ～エンジン回る～。
[10] メタボＵＲＬ2007/08/01(Wed)-11:18 (No.21014) 引用
スイフトスポーツにアールズのECUを装着してからパワー計測に行きたいのですが、金欠で行けず。しかたがないので箱根アタック強制参加のＲＸ８乗りと加速競争など。
▼ＲＸ８ベース 仕様 マツダの営業にベースの方が良いと騙され、ベースを購入、エアロだダウンサス だ付けてったら結局Ｓ買える値段になり・・。
200馬力、エンジンノーマル、RE01、ホイール18インチ、マツダスピードマフラー、ブレーキパットＨＣプラス。 簡単に言うとほぼノーマル。
エンジンは7200回転までしか回らないらしい。ただし、狭い峠などインプのってても苦戦した相手。つーか負けてた。 腕がいいの か・・。
▼でー某バイバスで加速競争したわけですが・・・。私のスイフト（スポーツ）と１～5速ＲＸ 8ベースと速さ変わらないでやんの！！！！！これは感動しました。
前は三速入れ たら見えなくなっちゃったんですけど・・・。五速までついてけます。 ゼロスタートならスイフトの方が速いです。
峠セクション、今までさんざん煽られていたスイフトがびっくり～。楽にちぎれるほどです。
結論。 吸排気、トレック、ECUいじりでＲＸ8ベースのノーマル車と同等の加速が得られるつーことでした。ほとんど同等。そっくり。
しょうじき私も友人もびっくりでした。7600回転は8のベースより回る回るよ～エンジン回る～。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:28:12.21 ID:3OlhpOj00
NCだってグラム単位で軽量化してたのに
それより100キロ近く軽量ってことは
普通に考えて2Lは無いよな
それより100キロ近く軽量ってことは
普通に考えて2Lは無いよな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:30:09.15 ID:j1atl66h0
まあNCがそこそこ売れたんだからNDもいけるでしょ
売れてくれないと次の車の資金が出来ないからみんな買ってくれ
売れてくれないと次の車の資金が出来ないからみんな買ってくれ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:30:22.27 ID:58wVBB+I0
直線でいくら速くても楽しくねえっす。
だからFFなんてお呼びじゃない。
だからFFなんてお呼びじゃない。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:08.86 ID:SwVcfhxQ0
俺的にNDが怖いのは、顔や尻だけが気に入らないと言う人に
社外エアロ等で納得できるよう、手を加える余地が残ってるかどうかなんだ。
～風に仕上げたいとか、NAやNBは素材が豊富だったし。
以前のモデルよりデザインに手が込んでるため、
大幅に雰囲気を変えるのが難しい気がする。
社外エアロ等で納得できるよう、手を加える余地が残ってるかどうかなんだ。
～風に仕上げたいとか、NAやNBは素材が豊富だったし。
以前のモデルよりデザインに手が込んでるため、
大幅に雰囲気を変えるのが難しい気がする。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:17.70 ID:VWMp350r0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:44.29 ID:CcRLkwtA0
普通はね。
ただ、ここまで来ても頑なにスペック公開しないとなると色々と想像が膨らんでしまうのも仕方のない所。
案外2L1tで、高価な素材を使ったので価格が400万というオチなのかも。
ただ、ここまで来ても頑なにスペック公開しないとなると色々と想像が膨らんでしまうのも仕方のない所。
案外2L1tで、高価な素材を使ったので価格が400万というオチなのかも。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:32:00.56 ID:jPeUjFcL0
NBをDEデミオの隣に置くと、めちゃめちゃ小さいことがわかる
DEデミオが太って見える
こんなに小型のロードスターに2.0積めって言ってるヤツは頭おかしい
ほんまに
DEデミオが太って見える
こんなに小型のロードスターに2.0積めって言ってるヤツは頭おかしい
ほんまに
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:34:16.31 ID:HgOuznyW0
http://iup.2ch-library.com/i/i1281196-1410434939.jpg
フロントライトを大きくしてみた。
どこかで見た事あるような顔になるなぁ
昔のシビックのような・・・。
でも眠気は覚めたか。
フロントライトを大きくしてみた。
どこかで見た事あるような顔になるなぁ
昔のシビックのような・・・。
でも眠気は覚めたか。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:35:09.61 ID:4oKvDnJs0
960kgで１３０psっていうとサイバーCRX-Siと同じか。
CR-X Siは0-400mが15秒台真ん中あたりだったから、結構速そう。
CR-X Siは0-400mが15秒台真ん中あたりだったから、結構速そう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:35:59.62 ID:j1atl66h0
>>144
NA・NBのようにウッドステアリングとかシフトノブに交換して楽しむってのが難しそうだよね
NA・NBのようにウッドステアリングとかシフトノブに交換して楽しむってのが難しそうだよね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:36:56.42 ID:Z8MhRAW/0
くっさいNAの延長線なデザインじゃなくて良かったよ。
あいつらが流れ込んできたら大変なことになるところだった
一緒にされたらたまらない
あいつらが流れ込んできたら大変なことになるところだった
一緒にされたらたまらない
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:38:39.58 ID:VP5MEcbi0
皆さん ＳＬＫとＮＤどちらでもいいからタダでくれてやる～って言わ
れたらどちらをチョイスされます？？
れたらどちらをチョイスされます？？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:38:55.63 ID:SwVcfhxQ0
>>150
そうそう。NCも結構素材感としては有りだった。
NDは良くも悪くもマツダが完成品を作ったから、
今までの『あとはオーナーが好きなように仕上げて下さい。』
的な部分がどうなるかちょっと想像つかない。
そうそう。NCも結構素材感としては有りだった。
NDは良くも悪くもマツダが完成品を作ったから、
今までの『あとはオーナーが好きなように仕上げて下さい。』
的な部分がどうなるかちょっと想像つかない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:40:15.84 ID:CcRLkwtA0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:41:00.99 ID:jPeUjFcL0
>>152
今なら、NDもろてヤフオクで2000万くらいで売る・・・かな
今なら、NDもろてヤフオクで2000万くらいで売る・・・かな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:41:38.68 ID:j1atl66h0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:43:42.33 ID:U23m4cEg0
>>152
そりゃ普通なら誰でもSLKでしょ。転売してもいいしｗ
そりゃ普通なら誰でもSLKでしょ。転売してもいいしｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:45:58.14 ID:VP5MEcbi0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:50:03.73 ID:LteHYuKn0
ぶっちゃけ高いのとかデカいのは
走らせるのも取り回しも維持費も苦労するばっかりだから
タダでもいらんわ。
走らせるのも取り回しも維持費も苦労するばっかりだから
タダでもいらんわ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:53:04.64 ID:AOdKtzak0
発表日はリークそのまんまのウヘァーなデザインだと思ったが
見慣れるとかっこよすぎてつらい
どの予想イラストよりも実車の方がかっこいい
Ｓ660買う予定が、ＮＤしか考えられなくなった
1.5 クロス幌 シートヒーター ＲＳ相当グレードで乗り出し300万でお願いします
見慣れるとかっこよすぎてつらい
どの予想イラストよりも実車の方がかっこいい
Ｓ660買う予定が、ＮＤしか考えられなくなった
1.5 クロス幌 シートヒーター ＲＳ相当グレードで乗り出し300万でお願いします
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:53:07.37 ID:fxOW6Aop0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:55:51.99 ID:VP5MEcbi0
>>161
いやそのカッコがイイと言うか。
いやそのカッコがイイと言うか。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:59:35.37 ID:70u7i1JP0
S660は続報聞かないな
リコール騒ぎでそれどころじゃないのか、ＮＤの出来が想像以上に良さそうなんでデザインレベル差し戻してるのか
ホンダがスポーツカーの作り方忘れてて上手くいかないのか
リコール騒ぎでそれどころじゃないのか、ＮＤの出来が想像以上に良さそうなんでデザインレベル差し戻してるのか
ホンダがスポーツカーの作り方忘れてて上手くいかないのか
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:00:32.20 ID:H3hWDiQG0
>>163
全部ですね
全部ですね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:01:24.15 ID:U23m4cEg0
>>163
製造先決定したらしいから大幅な変更はできないんじゃね？
製造先決定したらしいから大幅な変更はできないんじゃね？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:04:09.78 ID:vm2oVTCa0
>>152
本国の55AMGのMTだったら欲しいw
350とかだったらいらない
SLK位だったら中古で買ってみ
屋根開くだけのおっさんクーぺだよ
快適だけどすぐ飽きると思う
それこそAMGのマッスルエンジンに基地外シャシー・ボディーがないとw
本国の55AMGのMTだったら欲しいw
350とかだったらいらない
SLK位だったら中古で買ってみ
屋根開くだけのおっさんクーぺだよ
快適だけどすぐ飽きると思う
それこそAMGのマッスルエンジンに基地外シャシー・ボディーがないとw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:05:42.65 ID:/RUY+SIE0
俺はＮＡ乗り続けて間もなく25年になるがＮＤに惚れたよ。
ＮＡは手放す気ないから無理してでもＮＤも購入するつもり。
ＮＡは手放す気ないから無理してでもＮＤも購入するつもり。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:08:23.04 ID:j1atl66h0
NAがhttp://carislife.hatenablog.com/entry/2014/08/31/152021な風になって
NDと同性能・同価格だったらどっち買う？
NDと同性能・同価格だったらどっち買う？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:10:08.61 ID:8vD5s4dE0
http://jp.autoblog.com/2014/09/10/2016-mazda-mx-5-miata-engine-photo-revealed/
エンジンは1.5L、良くて1.5Lターボと悲観的に見てたけど
2Lどころか2.5Lの話もあるのか
2.5Lがラインナップされたら350万でも迷わず買うわ
エンジンは1.5L、良くて1.5Lターボと悲観的に見てたけど
2Lどころか2.5Lの話もあるのか
2.5Lがラインナップされたら350万でも迷わず買うわ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:14:42.51 ID:7y1cMbzv0
2.5Lなんか「マツダ ロードスター」じゃないだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:17:52.84 ID:LteHYuKn0
貴島さんも藤原さんも言ってるけど
アメリカ人の言う事きいたらボディも排気量も大きくなるばかりだからな。
アメリカ人の言う事きいたらボディも排気量も大きくなるばかりだからな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:18:09.70 ID:VP5MEcbi0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:18:51.03 ID:EnVwwlU80
2.0はあるかも知れないが、2.5はさすがにアメ公妄想乙だわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:20:01.36 ID:70u7i1JP0
>>171
あいつらＮＣのとき、車幅1800以上のＶ６の3.5ターボ搭載とか言ってたらしいからな
あいつらＮＣのとき、車幅1800以上のＶ６の3.5ターボ搭載とか言ってたらしいからな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:21:56.77 ID:5dzC4m0l0
KTM X-BOW GTソフトトップとNDだったらどっちほしい？
http://www.x-bow.jp/2.html
http://www.x-bow.jp/2.html
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:25:10.76 ID:LteHYuKn0
アメリカなんてフォード F-150がベストセラーの国だからな。
そりゃカムリとかが小さい車扱いですわ。
そりゃカムリとかが小さい車扱いですわ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:26:42.04 ID:VP5MEcbi0
今ググったらＳＬＫって１,５００Kgもあるんだ、知らなんだ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:26:48.73 ID:8w8K6SUl0
１６インチの４つ穴。
中身はデミオと同程度でしょ。
中身はデミオと同程度でしょ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:28:35.80 ID:EnVwwlU80
アメリカは5.7v８積んでてもトラックなら税金安い国だからな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:29:29.66 ID:4oKvDnJs0
アメリカ人の平均的な体格からするとロードスターなんてスケール的には
日本人の標準男性がコペンに乗るのと同じだからな。
連中が大きくしろというのは当然の要求。
日本人の標準男性がコペンに乗るのと同じだからな。
連中が大きくしろというのは当然の要求。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:29:49.77 ID:R04HjBiT0
2.5Lで1t付近のウェイトだとすると4Cみたいなカーボンフレームか
800万以上はしそうだな
ちょと手が出ないわ
800万以上はしそうだな
ちょと手が出ないわ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:30:09.24 ID:ggDNUJeZ0
まさかのディーゼルターボ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:30:21.93 ID:EbSrZp550
アメリカ人はまず痩せろよと。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:30:47.58 ID:nymscsx50
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:33:06.53 ID:cmOeTu2q0
>>92
わかる
わかる
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:34:23.46 ID:HlGC4YlW0
いやautoblogのアメリカ人も2.0がベストシナリオと言ってたはず
ああ別にいうほど2.0にこだわってるわけじゃないんだけど
ああ別にいうほど2.0にこだわってるわけじゃないんだけど
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:35:48.49 ID:ZYmayoj50
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:36:27.35 ID:rqWdLHZ20
やっぱターボは欲しいな
ドリフトしたいからパワーはある程度欲しいかな
200psでトルク25kgm以上は欲しい
ドリフトしたいからパワーはある程度欲しいかな
200psでトルク25kgm以上は欲しい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:37:05.95 ID:fxOW6Aop0
>>162
かっこかぁ、確かに赤のSLKとかオサレだよな
かっこかぁ、確かに赤のSLKとかオサレだよな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:38:53.74 ID:xN2EL68n0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:40:22.78 ID:4WjSIyEY0
まるでアメリカなんかどうでもいいような物言いをしてカッコつけてるが、
実は4日の発表会はアメリカの都合最優先だからな。
日本は早朝、ヨーロッパは本当の早朝でアメリカが夕方
実は4日の発表会はアメリカの都合最優先だからな。
日本は早朝、ヨーロッパは本当の早朝でアメリカが夕方
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:41:05.22 ID:F4Q6iKoK0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:41:44.25 ID:fxOW6Aop0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:42:20.12 ID:F/U7uleJ0
ホイール４穴とかパワー落とすの前提での軽量化なんじゃないの？
どうがんばってもNC以上の出力積めないんじゃないの？
高級な高強度素材つかってるの？
どうがんばってもNC以上の出力積めないんじゃないの？
高級な高強度素材つかってるの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:42:52.37 ID:jNlTG57p0
>>97
それ最初のステージだけだろ
それ最初のステージだけだろ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:43:28.92 ID:y1x2gNTI0
MR-Sより遅かったらワロス
ロードスターターボでないかなー
ロードスターターボでないかなー
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:44:55.48 ID:fxOW6Aop0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:46:36.54 ID:hNiy5ghx0
>>188
簡単だよ。ＮＣにスーチャーキット。
簡単だよ。ＮＣにスーチャーキット。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:46:40.12 ID:8w8K6SUl0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:47:02.12 ID:sKIe8IUY0
富士山に新型デミオといっしょに現れたみたい。
http://youtu.be/_dBrULaCiw4
http://youtu.be/_dBrULaCiw4
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:47:04.11 ID:b1abN+s/0
どうせアメ公はパワーのあるエンジンに乗せ換えるんだから、アメリカ向けは軽自動車のエンジンつけて安く売ればいい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:51:04.84 ID:Rr0lT8In0
パワー欲しい人のためにNCのRS幌とRHT併売しとけば万事解決じゃないか
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:53:56.89 ID:jPeUjFcL0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:54:40.00 ID:Kd78MxsH0
>>200
なんでまた偽装なんだろう？
なんでまた偽装なんだろう？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:54:51.71 ID:Iylo48PO0
因みに2.0L用に作ったNCロードスターでさえSC付けると6MTのミッションは簡単にイかれる模様、5MTでなんとか
エンジンパワー落とせたからこそ各部の軽量化が計れたのがNDだ
市販車をカツカツの強度のまま販売できるわけがない
t切りでハイパワー狙うなら高価な素材使いまくりの高級車になるがよろしいか
エンジンパワー落とせたからこそ各部の軽量化が計れたのがNDだ
市販車をカツカツの強度のまま販売できるわけがない
t切りでハイパワー狙うなら高価な素材使いまくりの高級車になるがよろしいか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:56:30.97 ID:9JcetXo60
>>204
豚がブヒブヒ近寄ってきて危ないからだろく(´・ω・`)
豚がブヒブヒ近寄ってきて危ないからだろく(´・ω・`)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:57:08.27 ID:nw6ySXEc0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:57:28.99 ID:ewGU8spQ0
そもそも、NDのあの低いボンネット高に2Lエンジン収まるんか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:59:42.30 ID:jPeUjFcL0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:02:18.82 ID:WRrE3iNO0
>>144
そこはメーカーさん＆デザイナーの腕の見せ所っしょ
そこはメーカーさん＆デザイナーの腕の見せ所っしょ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:03:18.57 ID:h5omjw1v0
偽装車いい音してるじゃん
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:06:48.37 ID:FAan1Ub30
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:09:15.63 ID:4oKvDnJs0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:10:09.57 ID:Z8MhRAW/0
>>212
スレチだけど、トラックとかバスってこんなにいるの？ってくらい付いてるけど何の理由なんだろうね
スレチだけど、トラックとかバスってこんなにいるの？ってくらい付いてるけど何の理由なんだろうね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:15:14.80 ID:o/U8kn4b0
霧が濃くてテストにならなかったのかな
デミオと比べても小さく見えるね
https://pbs.twimg.com/media/BxPw4WZCAAAz9X7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPw4yUCMAAINcT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPxcFaCQAAFt0S.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPxcKjCEAAhDIn.jpg
https://twitter.com/H1300E_6000001/media
デミオと比べても小さく見えるね
https://pbs.twimg.com/media/BxPw4WZCAAAz9X7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPw4yUCMAAINcT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPxcFaCQAAFt0S.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BxPxcKjCEAAhDIn.jpg
https://twitter.com/H1300E_6000001/media
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:24:08.84 ID:Kd78MxsH0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:29:20.36 ID:DrosQ5QR0
オルガンで気分よく運転なんかできない…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:30:06.33 ID:R04HjBiT0
>>93
テスタロッサオーブンなつかしすなw
テスタロッサオーブンなつかしすなw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:30:40.26 ID:fofOELK50
デミオでディーゼルだってさ
ロドスタにもハイレスポンスなディーゼルがあっていいよね！
ロドスタにもハイレスポンスなディーゼルがあっていいよね！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:32:13.05 ID:R04HjBiT0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:34:32.68 ID:Rr0lT8In0
ロードスターとディーゼルは絶望的に相性が悪いと思うが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:36:29.93 ID:xk2fNOKe0
>>148
今となってはあり得ないがこのデザインでリトラだったらどうなんだろ。
今となってはあり得ないがこのデザインでリトラだったらどうなんだろ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:36:56.93 ID:gzDNOgoA0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:38:15.50 ID:HpDRpGGs0
>>222
リトラの機構組み込む事を考えると、根本からデザインやり直しになる。
リトラの機構組み込む事を考えると、根本からデザインやり直しになる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:38:36.91 ID:4oKvDnJs0
>>223
600馬力の車とロードスターが同じグリップのタイヤとな？
600馬力の車とロードスターが同じグリップのタイヤとな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:41:37.05 ID:aNu09/oA0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:42:27.20 ID:xk2fNOKe0
>>224
それもそうか。
それもそうか。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:44:22.18 ID:Kd78MxsH0
俺はリトラは昔から嫌い
周りで流行ってた時代から好きじゃなかった
やっぱ車は動物的であって欲しいから目がないと表情がなくてつまらない
周りで流行ってた時代から好きじゃなかった
やっぱ車は動物的であって欲しいから目がないと表情がなくてつまらない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:48:32.00 ID:sZ7rR94t0
しらねーよ ｗ
はずかしい
はずかしい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:48:44.08 ID:xk2fNOKe0
>>リトラは下がってる時のデザイン、上げる時のメカニズムに高揚するもんかと思ってた。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:49:13.34 ID:JvH4MIIS0
>>215
横幅は結構あるのね。
横幅は結構あるのね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:50:21.33 ID:xk2fNOKe0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:52:07.95 ID:SwVcfhxQ0
リトラカバーが下がるタイプの方がしやすいんじゃない？
XJ220みたいに。
XJ220みたいに。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:52:49.47 ID:R04HjBiT0
>>137
うちの近くに青のNA乗ってるオヤジがいるんだわ
クルマで毎日すれ違うだけど豪雨の日以外はオープンなんだよね
台風の日にすれ違ったときは流石に幌閉めてたけどリア窓付いてなくて笑ったわw
あそこまでストイックだと尊敬に値するよ
大体みんなガラスまど幌に変えてるけど
うちの近くに青のNA乗ってるオヤジがいるんだわ
クルマで毎日すれ違うだけど豪雨の日以外はオープンなんだよね
台風の日にすれ違ったときは流石に幌閉めてたけどリア窓付いてなくて笑ったわw
あそこまでストイックだと尊敬に値するよ
大体みんなガラスまど幌に変えてるけど
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:57:03.65 ID:vyJ4DGvP0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:00:59.12 ID:gzDNOgoA0
ここまで丸くなくても良いけど
横目より縦目の方が良かった気はするな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/72/d4aa9dd3a6d52dc76dbee2b59c36addf.jpg
横目は飽きた。
横目より縦目の方が良かった気はするな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/72/d4aa9dd3a6d52dc76dbee2b59c36addf.jpg
横目は飽きた。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:02:44.33 ID:R04HjBiT0
>>209
いや盛り上がってんのは2ちゃんだけだからw俺含めw
いや盛り上がってんのは2ちゃんだけだからw俺含めw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:05:09.96 ID:mO0shhhl0
偽装車、盛ってるようには見えないなあ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:06:33.27 ID:HgOuznyW0
オープンカーって視界の広さもいいけど、
音もいいんだよね。
クローズドのこもった音じゃなく、
生のエキゾースト音が聞けるのは気持ちいい。
今思いついたが、素っ裸で運転した奴いねーかな。
夜の田舎道なら大丈夫だろ。
これで身も車もオープンだぜ。
感想待ってる
音もいいんだよね。
クローズドのこもった音じゃなく、
生のエキゾースト音が聞けるのは気持ちいい。
今思いついたが、素っ裸で運転した奴いねーかな。
夜の田舎道なら大丈夫だろ。
これで身も車もオープンだぜ。
感想待ってる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:07:13.25 ID:R04HjBiT0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:09:59.70 ID:B9o0b2LP0
結局これ発売はいつだっけ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:14:15.99 ID:aNu09/oA0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:14:25.43 ID:jPeUjFcL0
気がつけばDJデミオスレよりスレ番進んでんぞ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:20:11.55 ID:JvH4MIIS0
>>236
MR-Sみたいだ。
MR-Sみたいだ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:22:13.85 ID:R04HjBiT0
>>239
オープンカーだからって視界が広い訳じゃないぞ？
NAならまだしもNCなんかはドアが肩より高い位置だったしAピラーも太くて視界狭かった 用は包まれ感ハンパないわけよ
NDは右腕外に放り出して乗れるの期待してるがまぁ無理だろね
全裸ドライブならエアコン無しの空冷VW乗ってる時の夏場にやってたけど開放感ではなく室内の熱との戦いだったな
渋滞中の246渋谷前トンネルでよくやってた
オープンカーだからって視界が広い訳じゃないぞ？
NAならまだしもNCなんかはドアが肩より高い位置だったしAピラーも太くて視界狭かった 用は包まれ感ハンパないわけよ
NDは右腕外に放り出して乗れるの期待してるがまぁ無理だろね
全裸ドライブならエアコン無しの空冷VW乗ってる時の夏場にやってたけど開放感ではなく室内の熱との戦いだったな
渋滞中の246渋谷前トンネルでよくやってた
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:27:48.03 ID:7+kSC89g0
デミオは2DINは全く選択できず、か…
ナビは自分の好きなの取り付けたいだけに、ロードスターもこうなるとマツコネオンリーかねorz
ナビは自分の好きなの取り付けたいだけに、ロードスターもこうなるとマツコネオンリーかねorz
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:28:08.37 ID:hNiy5ghx0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:29:57.90 ID:7i4XcJQR0
>>225
今週のベストカーにホイール径とタイヤサイズの記事があったけど、
カウンタックよりレヴォーグの方がホイールでかくてタイヤ太いんだってな。
195もありゃどんな車でも公道じゃ十分すぎると思うわ。
今度のロードスターには195でも太すぎるくらいなんじゃね。
今週のベストカーにホイール径とタイヤサイズの記事があったけど、
カウンタックよりレヴォーグの方がホイールでかくてタイヤ太いんだってな。
195もありゃどんな車でも公道じゃ十分すぎると思うわ。
今度のロードスターには195でも太すぎるくらいなんじゃね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:38:45.36 ID:j4uod+eQ0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:38:54.36 ID:nw6ySXEc0
>>218
焼くなw
焼くなw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:53:51.02 ID:R04HjBiT0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:57:06.69 ID:R04HjBiT0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:59:20.82 ID:J5divToui
今日も変なオサーンが沸いてるなぁ
とID変えて言ってみる俺
とID変えて言ってみる俺
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:00:20.84 ID:S/bOuEGK0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:10:16.44 ID:Npxer3ys0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:11:58.72 ID:HzdgquOY0
普通のおっさんはロドスタ乗らないでしょ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:17:09.13 ID:th4LZpGQ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:25:12.51 ID:cuivUifw0
14インチ215なら16インチ195と同じくらいの接地面ジャマイカ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:29:13.69 ID:qNCNgfaV0
NDエンジン音 キター(ﾟ∀ﾟ)
http://www.youtube.com/watch?v=l_BjU4xGklk
http://www.youtube.com/watch?v=l_BjU4xGklk
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:39:35.05 ID:vNUnj3byO
>>236
一気に愛想がよくなるなｗｗｗ
一気に愛想がよくなるなｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:41:51.66 ID:eMX3K9z20
>>259
アクセラ 1.5Lと音が似てるね
アクセラ 1.5Lと音が似てるね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:48:45.33 ID:ywQwXge0i
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:48:55.45 ID:hPmjZZdf0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:49:32.58 ID:9yPNt3D00
これ背の低い人は乗れないね
でも背の高い人も乗れないね
でも背の高い人も乗れないね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:50:28.79 ID:glWnLZs00
>>259
確かに軽い音だな
確かに軽い音だな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:50:38.15 ID:s4Yl3ps90
ランボの初期型って３Lで３００psぐらいじゃなかったっけ？
レヴォーグよりトルクもないし。
レヴォーグよりトルクもないし。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:52:29.19 ID:RHl7U6f30
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:55:38.61 ID:mpfjMewk0
http://www.carmooch.com/wp-content/uploads/2014/09/2015-Mazda-MX5-Hardtop.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/996136/013_o.jpg
http://carstosee.com/wp-content/uploads/2014-Dodge-SRT-Viper-Side.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/996136/013_o.jpg
http://carstosee.com/wp-content/uploads/2014-Dodge-SRT-Viper-Side.jpg
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:57:17.17 ID:glWnLZs00
>>268
横から見ると違いがよくわかるな
横から見ると違いがよくわかるな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:58:01.51 ID:9yPNt3D00
悪魔のZだ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:59:26.55 ID:paZX5uTV0
>>268
なんかNDが一番美しくてスポーティな感じがする
なんかNDが一番美しくてスポーティな感じがする
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:00:00.61 ID:ywQwXge0i
86カッコ悪いなぁ
ND見た後だと
ND見た後だと
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:02:52.63 ID:VU9wF9wl0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:10:20.67 ID:P5WZTj/X0
86はボンネットもサイドも分厚いんでスポーツカーって感じがしなくて
昔のセリカとかシルビアとかあのあたりのスペシャリティーカーっぽいんだよな。
サイズとかデザインも丁度セリカっぽいし。
昔のセリカとかシルビアとかあのあたりのスペシャリティーカーっぽいんだよな。
サイズとかデザインも丁度セリカっぽいし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:12:38.33 ID:lVgILBSM0
>>268
メチャクチャかっけぇ…
メチャクチャかっけぇ…
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:17:29.71 ID:75uBxRkZ0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:21:32.87 ID:paZX5uTV0
何なのNDのこの異次元のカッコ良さは
まぁクーペにはなってるけど基本的なプロポーションが完璧なんだな
まぁクーペにはなってるけど基本的なプロポーションが完璧なんだな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:32:34.91 ID:D8MLm1sO0
>>268
サムネで「なんで１台だけセダン混じってんだよ」と思ったらハチロクだった・・・こう比べるとヒドいな
サムネで「なんで１台だけセダン混じってんだよ」と思ったらハチロクだった・・・こう比べるとヒドいな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:56:58.20 ID:VK2GxF1R0
2ドアクーペだったら86の方がいいわ、なんつーか2ドアクーペこそ最大の無駄だと思う
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:05:33.82 ID:rE0OR7xT0
そうだな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:24:44.43 ID:VU9wF9wl0
86はもうちょっとカッコよくならなかったのかな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:29:29.38 ID:rE0OR7xT0
スバルだよ上出来
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:31:41.05 ID:3pFMeH+C0
う～ん、俺的にはNDクーペ全然駄目だ。
なんか変に手を入れて駄目になってしまった。
なんか変に手を入れて駄目になってしまった。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:50:26.62 ID:XOaGC5DQ0
>>282
すげえ納得したわ
すげえ納得したわ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:55:41.49 ID:oNeG2Nbm0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:15:19.77 ID:NPyoI6QO0
つか、クーペも併売して欲しい。
一回り小さいケイマンみたいになりそうだし。
一回り小さいケイマンみたいになりそうだし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:15:34.50 ID:6Gz2SDQX0
やっぱ2.5いいな。2.5が出ればいいのにしかもスーチャーだったらもっといい。
http://jp.autoblog.com/2014/09/10/2016-mazda-mx-5-miata-engine-photo-revealed/
http://jp.autoblog.com/2014/09/10/2016-mazda-mx-5-miata-engine-photo-revealed/
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 04:14:02.65 ID:hPmjZZdf0
ライトはアクリルのカバー付けてみようかな
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/47/63360aa8ff54b08de1ba8625c2800199.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/67/ed9e215887db683e11f38958af9392c9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/47/63360aa8ff54b08de1ba8625c2800199.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/67/ed9e215887db683e11f38958af9392c9.jpg
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:09:12.23 ID:xsFIboK+0
欲しいけど買えないであろう俺は、ND人気でNC中古が安くなる事に期待。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:14:49.62 ID:8J9ZvhQZ0
>>236
デザインは別にして、ヘッドライトの位置的にはそこだよな NDのバランスの悪さはデザイン以前の問題
デザインは別にして、ヘッドライトの位置的にはそこだよな NDのバランスの悪さはデザイン以前の問題
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:16:23.10 ID:5Q5nHoxJ0
>>42
7kg
7kg
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:13:01.83 ID:ge0mZYuK0
>>235
タイヤとフェンダーの間がだいぶ空いてるように見えるけとどそのせいですかね？
タイヤとフェンダーの間がだいぶ空いてるように見えるけとどそのせいですかね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:21:59.58 ID:ge0mZYuK0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:37:41.36 ID:pqpzaCq40
正直もっと地味だったら良かったのにとは思う
日本のおっさんには100％似合わないデザインだと思う
かっこいいけどやりすぎだよマツダ・・・
日本のおっさんには100％似合わないデザインだと思う
かっこいいけどやりすぎだよマツダ・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:42:42.40 ID:u+Lz8OxE0
>288 このお尻がおっさんにはたまらん エキパイからおしっこ垂れてるのも良い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:43:34.51 ID:1QrKzZ6A0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:56:50.75 ID:WaC85Rn00
RHTでおいくらぐらい？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:58:48.79 ID:FTSX9raU0
NCの価格を考えると乗り出し350万円位だと思う
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:58:58.98 ID:T6U+In/X0
>>294
それ、日本車が不細工ばっかりな理由.
それ、日本車が不細工ばっかりな理由.
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:02:39.70 ID:Xe6z34LI0
>>292
NBのローダウン並みに、その隙間狭いんだけど…
NBのローダウン並みに、その隙間狭いんだけど…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:04:14.33 ID:Hvydetd70
28日のR&Dセンターのイベント行ってくる。クーペの件、質問してくる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:10:53.45 ID:Xe6z34LI0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:13:26.43 ID:QTWASwu10
クーペなんかでるわけねーだろ
RHTは海外でmx-5ロードスタークーペってついてたりするけど
RHTは海外でmx-5ロードスタークーペってついてたりするけど
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:15:03.07 ID:9yPNt3D00
500万ぐらいなら出すから妥協しないでね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:16:11.72 ID:hRTIlD4S0
破れないアラミド（ケブラー・防弾チョッキ）幌出ないかなあ？ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:23:01.55 ID:T6U+In/X0
帆とRHTって大雨の時どっちが楽？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:23:20.54 ID:sRbwMlnn0
ケブラーとかは結局紫外線に弱いんじゃないかな
何かビニール、クロスに変わる強い材料探して欲しいのは賛成
何かビニール、クロスに変わる強い材料探して欲しいのは賛成
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:35:19.51 ID:yHLslN+X0
逆に考えるんだ
数年に一度、屋根部分とリアガラスを新品にリフレッシュできると
本来オープンカー自体が日本の気候や道路状況にあまり合わないんだから
電動トップ作るくらいならクーペ出してくれと
でもマツダは輸出で稼いでるメーカーなんで、出すとしたら海外でいい値段で売れるRHTなんだろうな
数年に一度、屋根部分とリアガラスを新品にリフレッシュできると
本来オープンカー自体が日本の気候や道路状況にあまり合わないんだから
電動トップ作るくらいならクーペ出してくれと
でもマツダは輸出で稼いでるメーカーなんで、出すとしたら海外でいい値段で売れるRHTなんだろうな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:35:32.29 ID:YxjuOZY+0
逆に強くなくてもいいから、すごい安いのとかもありだな
一式取り替えて5～6万とか
一式取り替えて5～6万とか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:40:12.28 ID:VbeFh2Jt0
NCの幌を閉じたときにBピラー上あたりの生地が
不自然にだぶってるのを見かけるんだけど
それって生地が伸びてクセがついてるの？
詳しい人教えてください
不自然にだぶってるのを見かけるんだけど
それって生地が伸びてクセがついてるの？
詳しい人教えてください
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:45:37.04 ID:SYvdw4UZ0
つかRHT追加後はそればっかり売れてるって行き付けのディラ言ってた
あれは一時的だけだったのかな？
｢今のロードスターは半数以上AT(が売れてる)｣ってのも聞いたが…
あれは一時的だけだったのかな？
｢今のロードスターは半数以上AT(が売れてる)｣ってのも聞いたが…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:54:05.03 ID:hPmjZZdf0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:00:41.01 ID:2Cc2uwkt0
>>152
ＳＬＫのAMG売ってボクスター買うのが正解
ＳＬＫのAMG売ってボクスター買うのが正解
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:03:11.24 ID:2Cc2uwkt0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:49:49.90 ID:h0sXmeMG0
走る方の人達がND買ったら、マフラーは一本出しにしちゃうの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:55:29.09 ID:rZm2x1zU0
>>294
NCお買い上げありがとうございます(゜▽゜*)
NCお買い上げありがとうございます(゜▽゜*)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:02:15.26 ID:XOaGC5DQ0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:17:01.28 ID:dqdEQ/TH0
>>311
それはね、数字のマジックw
RHTとAT2Lが好きな人に売れたから比率が上がるだけのコト。
NCが月に何台売れてるか知ってる？
これだけNDが注目されてるのは、NCパスしてる人がどれだけ居たかを端的に現しているのだよ。
それはね、数字のマジックw
RHTとAT2Lが好きな人に売れたから比率が上がるだけのコト。
NCが月に何台売れてるか知ってる？
これだけNDが注目されてるのは、NCパスしてる人がどれだけ居たかを端的に現しているのだよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:26:12.47 ID:/uxVE4cr0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:27:46.28 ID:paZX5uTV0
帆って書く人は「ほ」って思ってるのかな
オープンカーの屋根は幌（ほろ）ですよ
オープンカーの屋根は幌（ほろ）ですよ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:40:51.08 ID:Nu3uWNMK0
「ほ」まで入力したところで候補に出てきて
巾を見て選んじゃったとか？素で間違えてる可能性もあるけど
巾を見て選んじゃったとか？素で間違えてる可能性もあるけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:46:10.74 ID:/tXPL6Og0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:46:48.34 ID:SENL+d370
お前が決めろ、お前が決めろ
そうさ明日からお前がCaptain of the Ship
そうさ明日からお前がCaptain of the Ship
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:47:04.90 ID:G0UmIsQwi
>>288
どのみちお前が乗るのはATだろ。
どのみちお前が乗るのはATだろ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:50:15.52 ID:G0UmIsQwi
>>296
全くだ。
全くだ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:54:53.62 ID:QS4AA19+0
燃料が不足してきたな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:05:09.33 ID:hPmjZZdf0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:09:22.76 ID:WaC85Rn00
86と似たような値段なんだね。
350万円なら、
350万円なら、
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:11:11.27 ID:jeDenAmK0
>>326
じゃ、MT/AT論争再開？ww
じゃ、MT/AT論争再開？ww
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:11:58.20 ID:WaC85Rn00
2シーターオープンカーは、値落ちが凄いから、
一年後試乗車を買うわ。
一年後試乗車を買うわ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:17:27.42 ID:7g1aLhK2i
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:18:05.34 ID:zHRVBBfz0
初車にしようと思うんだけど流石にNDはもったいないかな？
NC3なら割と好きだしそっちもいいかな？発売まで時間あるし……
悩んでるときが一番幸せだなー
NC3なら割と好きだしそっちもいいかな？発売まで時間あるし……
悩んでるときが一番幸せだなー
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:19:10.12 ID:hh4/uxUs0
最初見た時なんだこれ＼(^o^)／ｵﾜﾀって思ったけど
見慣れてきたら結構いいな
ロードスターっぽさもそこはかとなく残ってるし
解釈の違いで評価分かれそうなデザインだと思えてきた。
見慣れてきたら結構いいな
ロードスターっぽさもそこはかとなく残ってるし
解釈の違いで評価分かれそうなデザインだと思えてきた。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:23:00.15 ID:wyKuzgoo0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:27:32.41 ID:s4Yl3ps90
車重が軽くなって４穴にできたんなら、ホイールも1５インチにして軽量化すればよかったのに。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:32:29.76 ID:hkfZ3nCP0
サファリパークの話題がいいのではw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:36:42.75 ID:FMWPkg4i0
>>332
NDの情報が出そろうまで待った方がいいと思うなあ
NDの情報が出そろうまで待った方がいいと思うなあ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:36:53.75 ID:pSJNhGDF0
立ち読みしてきたが、ホリデーオートの冒頭がいきなりアンフィニシアターとお約束の間違いしててワロタ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:38:31.43 ID:pSJNhGDF0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:40:31.34 ID:zHRVBBfz0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:46:25.44 ID:Nautv9rQ0
>>333
何だよもう日和って来たのかよ
そんなん自分の見る目の無さをアピールするだけだから
もっと突っ張れよ！NDデザイン糞過ぎｗｗｗってさ
煽り煽られ血で血を洗う宗教戦争こそがNDスレには相応しいんだよ
何だよもう日和って来たのかよ
そんなん自分の見る目の無さをアピールするだけだから
もっと突っ張れよ！NDデザイン糞過ぎｗｗｗってさ
煽り煽られ血で血を洗う宗教戦争こそがNDスレには相応しいんだよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:48:30.19 ID:4C5iY279i
嫁説得中なんだが、
独自に調べたみたいで、オープンカーがいいなら
コペンにしろ、維持費安いしと。
デザイン違うだろって言っても
どこが違うのかわからんそうだ。
興味無い物は全部同じに見えるんだろうなぁ
独自に調べたみたいで、オープンカーがいいなら
コペンにしろ、維持費安いしと。
デザイン違うだろって言っても
どこが違うのかわからんそうだ。
興味無い物は全部同じに見えるんだろうなぁ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:50:33.23 ID:Nautv9rQ0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:50:56.91 ID:VbcGD02G0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:54:53.31 ID:h0sXmeMG0
>>336
なぜかロド乗りに人気なサファリパークw
群馬サファリパークにはマイロードスターでドライブがてら行ったことあるけど、駐車場に自分の車止めて、車借りて（有料)中入ること出来るからND買っても大丈夫w
http://www.safari.co.jp/
なぜかロド乗りに人気なサファリパークw
群馬サファリパークにはマイロードスターでドライブがてら行ったことあるけど、駐車場に自分の車止めて、車借りて（有料)中入ること出来るからND買っても大丈夫w
http://www.safari.co.jp/
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:55:22.72 ID:G0UmIsQwi
>>342
おちんちんのかたさが変わるっていえ。
おちんちんのかたさが変わるっていえ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:56:11.97 ID:4C5iY279i
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:58:58.01 ID:pSJNhGDF0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:01:05.36 ID:FMWPkg4i0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:01:27.01 ID:zHRVBBfz0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:12:18.83 ID:rsWVgpby0
進めロドスタくんの台詞がイミフ
でも、たまには怒るし、
??高回転での高出力化特許の事か？
良からぬことも考えるよ
??？？？
目が恐いんだかどゆことww
でも、たまには怒るし、
??高回転での高出力化特許の事か？
良からぬことも考えるよ
??？？？
目が恐いんだかどゆことww
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:16:45.42 ID:3pFMeH+C0
見る角度でいろんな表情があるって事だろ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:19:03.89 ID:7g1aLhK2i
>>351
"Don't think.FEEL! "
"Don't think.FEEL! "
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:21:09.46 ID:AyOcBV7c0
128 horsepower !!!?
http://www.motorauthority.com/news/1094375_2016-mazda-mx-5-specs-leaked?fbfanpage
http://www.motorauthority.com/news/1094375_2016-mazda-mx-5-specs-leaked?fbfanpage
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:21:18.99 ID:IZpavND60
ネックはマツコネだけだな
モニターの位置の高さとかボタン配置とかは良さげなんだけど、肝心のナビが5年10年前のメーカーナビに劣るってマジかよ？
2DINはどうみてもなさそうだし、ほんとこれだけがネック
モニターの位置の高さとかボタン配置とかは良さげなんだけど、肝心のナビが5年10年前のメーカーナビに劣るってマジかよ？
2DINはどうみてもなさそうだし、ほんとこれだけがネック
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:21:41.14 ID:3+D5079M0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:24:08.74 ID:pSJNhGDF0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:31:35.57 ID:+IRYT4010
>>356
家族がAT限定免許だからATにするってのもあるよなあ
でも今のATはホントに20年くらい前のATとは比較にならんほど良くなったよ
レンタルカートにハマってちょくちょく行ってた時期があるんだけど、
パワーなくてもMTじゃなくても面白い乗り物ってあるんだなあと思ったよ
以前はパワー厨だったけど目が覚めた
家族がAT限定免許だからATにするってのもあるよなあ
でも今のATはホントに20年くらい前のATとは比較にならんほど良くなったよ
レンタルカートにハマってちょくちょく行ってた時期があるんだけど、
パワーなくてもMTじゃなくても面白い乗り物ってあるんだなあと思ったよ
以前はパワー厨だったけど目が覚めた
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:37:07.78 ID:qDf+4dRU0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:40:36.21 ID:3+D5079M0
>>358
レンタカーのロドスタってMTあるのかね、それなら嬉しいな
結婚する予定の彼女にはNDで日常生活してもらう事になる
っても、都内だからそこまで車使わんけど
俺より妻の方がND乗る時間は増えそうだなw
レンタカーのロドスタってMTあるのかね、それなら嬉しいな
結婚する予定の彼女にはNDで日常生活してもらう事になる
っても、都内だからそこまで車使わんけど
俺より妻の方がND乗る時間は増えそうだなw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:41:12.35 ID:I31oYFhc0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:50:49.75 ID:Nautv9rQ0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:52:41.83 ID:IZpavND60
>>358
箱根にNAのMTレンタルできるところある
NDに1.5と2.0が用意されるとしたらまずはレンタルで両方十分吟味してから決めようかな
発売後すぐに用意してくれそうなレンタカーショップがあるからありがたい
箱根にNAのMTレンタルできるところある
NDに1.5と2.0が用意されるとしたらまずはレンタルで両方十分吟味してから決めようかな
発売後すぐに用意してくれそうなレンタカーショップがあるからありがたい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:58:00.51 ID:s4Yl3ps90
ホイールを4穴にしたってことは２Lは無いと。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:00:53.81 ID:2Cc2uwkt0
クーペ出してZの再来はよ
効率優先で上まで綺麗に伸びるエンジンと上質なＭＴだけ用意してくれればよい
素性の良いベースだけあれば後は各自カスタマイズすればいいだけ
効率優先で上まで綺麗に伸びるエンジンと上質なＭＴだけ用意してくれればよい
素性の良いベースだけあれば後は各自カスタマイズすればいいだけ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:15:58.85 ID:gDZAC2xP0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:19:07.96 ID:bSBNwv9W0
NDのクーペ、
ハッとさせられるね
グラマラスでセクシー
ハッとさせられるね
グラマラスでセクシー
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:20:56.83 ID:MqptRYCn0
山手線圏内だと駐車場2台確保したら月8～10万は確実
これで需給バランス成り立ってんだから
どんだけ金持ち多いんだか...
これで需給バランス成り立ってんだから
どんだけ金持ち多いんだか...
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:22:41.78 ID:qDf+4dRU0
小さい子持ちの家族にオススメはMTのカングー ソースは自分
ホリデーオートは誤りや誤植が2カ所あった いつもながらひどい校正だ
ホリデーの130馬力930キロはPWR7.15から逆算したものと思うな
ホリデーオートは誤りや誤植が2カ所あった いつもながらひどい校正だ
ホリデーの130馬力930キロはPWR7.15から逆算したものと思うな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:24:54.90 ID:fluT5+lx0
・1.5Lだから安くなる
・小さくなったから安くなる
推測と願望を履き違えて語るのはやめろ
80万円で買えるミライースがベースのコペンですら200万という現実を見るべき
・小さくなったから安くなる
推測と願望を履き違えて語るのはやめろ
80万円で買えるミライースがベースのコペンですら200万という現実を見るべき
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:37:46.46 ID:uvZu+U7Y0
下が２５０の上が３５０万円か
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:44:51.98 ID:8+PxTgbx0
>>370
それなら先にデミオとNCの値段差について語れよ
それなら先にデミオとNCの値段差について語れよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:44:58.10 ID:vpXM7xQf0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:50:40.18 ID:19CcWa780
軽
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:09:50.12 ID:6Lfyptv70
昔のマツダＡＴはホールドモードだとレブリミットに当てても
シフトアップしない素敵仕様だったけど、最近のもそう？
昔＝Ｈ６年式だけど。
シフトアップしない素敵仕様だったけど、最近のもそう？
昔＝Ｈ６年式だけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:09:52.43 ID:8Hqr2Cv80
>>370
いや、ロードスターならお求めやすい価格はテーマだろ。
身の丈下げるなら価格も下げるわ。
一応、Dの営業の情報では、排気量ダウンに伴い価格が下がるのはほぼ確実だが、それがどれくらいかは現時点(一月前)では全くわからないとの事。
但しあくまで、サンプルは俺の担当の一人だから、鵜呑みにはしないように。
いや、ロードスターならお求めやすい価格はテーマだろ。
身の丈下げるなら価格も下げるわ。
一応、Dの営業の情報では、排気量ダウンに伴い価格が下がるのはほぼ確実だが、それがどれくらいかは現時点(一月前)では全くわからないとの事。
但しあくまで、サンプルは俺の担当の一人だから、鵜呑みにはしないように。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:18:01.17 ID:yrelaNOZ0
http://www.flyinmiata.com/projects/targa/TargaBuild.php?UID=348
4Hホイールと馬力は関係ないよ。
V8 400馬力 でも4Hで問題ないからね。
4Hホイールと馬力は関係ないよ。
V8 400馬力 でも4Hで問題ないからね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:18:12.63 ID:xtloOQVW0
低価格が当たり前みたいな決めつけ勝手にすんなよｗ
この25年間で新車でオープン2シーターの需要と購買層がかなり変わってきてる。
趣味車でも特にオープンは需要かなり少ないから安くすりゃ買いやすくなって台数捌ける訳でも無い。
どうせ売れないなら1台あたりの利幅多く取ろうとする流れになるだろ。
この25年間で新車でオープン2シーターの需要と購買層がかなり変わってきてる。
趣味車でも特にオープンは需要かなり少ないから安くすりゃ買いやすくなって台数捌ける訳でも無い。
どうせ売れないなら1台あたりの利幅多く取ろうとする流れになるだろ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:21:05.19 ID:LusZBbmM0
プレミアム路線でだから最低でも３００万はする
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:23:16.07 ID:2Cc2uwkt0
またパワー厨湧いてる
またＡＴ厨湧いてる
またＡＴ厨湧いてる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:24:59.34 ID:ABPhU5o40
ただでさえ売り上げ数見込めるジャンルじゃないしな
NCはRX8と共通部品があったから楽だった
NDはS2と同じ新開発だろ？量産ファミリーカーと同じ感覚で値段がつくと思うなよ
NCはRX8と共通部品があったから楽だった
NDはS2と同じ新開発だろ？量産ファミリーカーと同じ感覚で値段がつくと思うなよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:38:36.37 ID:xtloOQVW0
NCですら価格上昇したし、RHT発売や快適装備奢ったモデルが売れ筋だったから、それらを踏まえてNDも売り出してくるな。
バックセンサーやAFS、クルコン装備なんかがまさにそれを表してる。
原点回帰とは低価格販売をするという意味じゃない。
バックセンサーやAFS、クルコン装備なんかがまさにそれを表してる。
原点回帰とは低価格販売をするという意味じゃない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:56:44.06 ID:hPmjZZdf0
何故値段が高いと嬉しいんだ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:58:06.57 ID:xtloOQVW0
内容が充実して良くなるから
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:58:59.63 ID:xtloOQVW0
それに嬉しいとか嫌とかいう問題でもない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:01:03.22 ID:4qWmJwaa0
まぁ普通に270万くらいだと思うよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:01:06.35 ID:hPmjZZdf0
>>385
では何故安くして欲しいという書き込みを必死で攻撃しまくるのだ？
では何故安くして欲しいという書き込みを必死で攻撃しまくるのだ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:04:23.78 ID:4RWYOcjL0
消費者としては安い方がそりゃいいに決まってる
とは言え趣味の車なら数十万程度の差なら売り上げにはさほど影響ないと思うけどな
予算が足りなければ貯金額を増やすまで買うのを待つだけでしょ
妥協して他の車っていうのはロードスターに関してはあまり無いと思う
とは言え趣味の車なら数十万程度の差なら売り上げにはさほど影響ないと思うけどな
予算が足りなければ貯金額を増やすまで買うのを待つだけでしょ
妥協して他の車っていうのはロードスターに関してはあまり無いと思う
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:15:47.12 ID:HK6ZxUHei
どうでもいい所が変わって一番変わって欲しい所が変わってないな…
どこかって？
エアコンのルーバー
どこかって？
エアコンのルーバー
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:16:43.17 ID:SENL+d370
消費税増税も確実だしなぁ
セットで自動車税を減税って話もどこかに消えたし
負担ばっか増えて給料増えないから
あまり高いと買わない選択をする人が増えそうだけどな
セットで自動車税を減税って話もどこかに消えたし
負担ばっか増えて給料増えないから
あまり高いと買わない選択をする人が増えそうだけどな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:26:17.74 ID:MtcwnOj9O
台数見込めなくても客寄せパンダの役目が果たせたらそれでいい
ンダの初代インサイトみてみろよ、あれ売れれば売れるほど
損してたって云うじゃないかｗ
ンダの初代インサイトみてみろよ、あれ売れれば売れるほど
損してたって云うじゃないかｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:38:09.72 ID:WaC85Rn00
新型デミオから、マツダ恒例の大幅値引きはしないと言ってる。
そのかわり、適正価格で出すとのこと。
RHTのATが250万円からと予想。
そのかわり、適正価格で出すとのこと。
RHTのATが250万円からと予想。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:38:58.19 ID:jQkUNU9+0
>>391
実際売れなかったのになんか問題あるのか
実際売れなかったのになんか問題あるのか
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:43:44.34 ID:MtcwnOj9O
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:49:46.75 ID:RWD4mHlz0
NCの後半は壊滅的に売れなかったな
いったい何が悪かったんだろうな
海外向けがそこまで落ちなかったから年１万台ぐらいは生産してたみたいだけど
やっぱり問題にはなっていたのかな
いったい何が悪かったんだろうな
海外向けがそこまで落ちなかったから年１万台ぐらいは生産してたみたいだけど
やっぱり問題にはなっていたのかな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:50:20.86 ID:VbeFh2Jt0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:51:19.63 ID:VbeFh2Jt0
すまん間違えた
>>390のレスね
>>390のレスね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:14:00.84 ID:cm5Y35RH0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:15:44.32 ID:oAlY5z5J0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:19:35.74 ID:8Hqr2Cv80
>>383
>>387
俺もその考えがさっぱりわからん。
ロードスターとはなんぞやを決めつける気はないが、アフォーダブルが一つのテーマなのは間違いないのに。
仮にお値段据え置きならば1.5NAで車両価格300超えだぞ。
CR-Zがお買い得に思えてくるわ。
外車でも無いよそんなのｗ
NCの最大の欠点は重量増(実はNBからそんなに増えてない)では無く、価格の高騰だったと思うんだが。
>>387
俺もその考えがさっぱりわからん。
ロードスターとはなんぞやを決めつける気はないが、アフォーダブルが一つのテーマなのは間違いないのに。
仮にお値段据え置きならば1.5NAで車両価格300超えだぞ。
CR-Zがお買い得に思えてくるわ。
外車でも無いよそんなのｗ
NCの最大の欠点は重量増(実はNBからそんなに増えてない)では無く、価格の高騰だったと思うんだが。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:24:42.78 ID:VbeFh2Jt0
前のモデルより安くなった車種ってある？
一貫して値上がりしてると思うのはオレだけか
バブル期でさえ車の値段は今思うと安かったんだよね
まあそのときの車は装備は案外ショボくて、
いまは何でもかんでも標準だし安全もうるさいしで
コストダウンしようにも難しい現実もある
安易に値下げされてつまらんものになるのは賛成できん
一貫して値上がりしてると思うのはオレだけか
バブル期でさえ車の値段は今思うと安かったんだよね
まあそのときの車は装備は案外ショボくて、
いまは何でもかんでも標準だし安全もうるさいしで
コストダウンしようにも難しい現実もある
安易に値下げされてつまらんものになるのは賛成できん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:25:45.52 ID:e4TIzI7B0
でもあまり安すぎると客層が悪くなって車のイメージも下がっちゃうからな
あまりガラの悪そうな奴は買えない位の値段がいい
あまりガラの悪そうな奴は買えない位の値段がいい
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:26:03.14 ID:8Hqr2Cv80
>>395
一つは時代でしょ。
もう一つは高級化して価格的に手が届かなくなってきた。
NC自体は悪くないどころか、傑作だろ。
ただアフォーダブルでは無くなった。
AT＆RHTにするだけで、他に何も足さなくても、普通に300万のプライスタグが付くからな。
同時代の他車と比較しても、NANBより明らかに割高になってる。
一つは時代でしょ。
もう一つは高級化して価格的に手が届かなくなってきた。
NC自体は悪くないどころか、傑作だろ。
ただアフォーダブルでは無くなった。
AT＆RHTにするだけで、他に何も足さなくても、普通に300万のプライスタグが付くからな。
同時代の他車と比較しても、NANBより明らかに割高になってる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:28:13.13 ID:h9LPv85y0
アルファにも売れるんだからコストダウンになるだろ
エンジンは流用だし、軽い分そこかしこ削っていいし
エンジンは流用だし、軽い分そこかしこ削っていいし
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:29:09.44 ID:8Hqr2Cv80
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:29:56.23 ID:xtloOQVW0
>>387
攻撃？
自分の考え書いたまでだが。
攻撃と受け取られるとは思わなかったね。
安いに越したことはないのは理解できるし当然だとは思うが、現状踏まえると無理だろって事だ。
台数見込めないロードスターといえども相応の成果と利益出す必要がある。
そして安くなくても海外で売れりゃ問題無いし、実際売れてるし、日本市場は実質的に二の次の扱いになってる。
攻撃？
自分の考え書いたまでだが。
攻撃と受け取られるとは思わなかったね。
安いに越したことはないのは理解できるし当然だとは思うが、現状踏まえると無理だろって事だ。
台数見込めないロードスターといえども相応の成果と利益出す必要がある。
そして安くなくても海外で売れりゃ問題無いし、実際売れてるし、日本市場は実質的に二の次の扱いになってる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:30:40.72 ID:Quv+t23l0
試乗のご案内、早く来ないかな。
買うしても、マイチェン後だろ。w
買うしても、マイチェン後だろ。w
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:31:33.89 ID:WskwRCQv0
>>405
V37
V37
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:32:56.08 ID:VbeFh2Jt0
>>405
エンジンが小さくなっただけで値下げを要求されたらメーカーも辛いだろ
据え置きならラッキーくらいに思っておけばどうかな
すまんがダウンサイジングした例を知らんから答えられん
ほぼ間違いなく値下げした車種を教えて
エンジンが小さくなっただけで値下げを要求されたらメーカーも辛いだろ
据え置きならラッキーくらいに思っておけばどうかな
すまんがダウンサイジングした例を知らんから答えられん
ほぼ間違いなく値下げした車種を教えて
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:35:45.31 ID:xtloOQVW0
全長短くしてタイヤも16インチにして車体軽くしたから安くなると考えるのはどうかと。
それに至る手法に従来比でどの程度コストが発生してるのかによるだろ。
それに至る手法に従来比でどの程度コストが発生してるのかによるだろ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:38:18.11 ID:NPyoI6QO0
MCで安くなる事はよくあるけどな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:45:47.82 ID:Quv+t23l0
幌で乗り出し３００、RHTで乗り出し３５０ってところじゃね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:46:26.70 ID:h9LPv85y0
屋根なしで２５０
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:47:47.30 ID:3pFMeH+C0
良からぬ事がアブないクスリを決めたように見える。
脱法ND。
脱法ND。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:50:43.78 ID:Ocsuu5PN0
NDのテールいいね！
Z4初期型のテールが最高にエロカッコ良かったけど、それに迫るものがある
Z4はモデルチェンジで激しく残念なデザインになってしまったので、NDも初期型を買うべきか?!
NAを手放して10年、激しくホスイ・・・
Z4初期型のテールが最高にエロカッコ良かったけど、それに迫るものがある
Z4はモデルチェンジで激しく残念なデザインになってしまったので、NDも初期型を買うべきか?!
NAを手放して10年、激しくホスイ・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:09:09.44 ID:NPyoI6QO0
NDの価格は所々頑張ってコストダウンしている感じがあるので
NCの価格帯と同等と予想。
NCの価格帯と同等と予想。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:12:29.75 ID:EMW1MkWE0
今は消費税だけで２０万円ぐらい取られるから乗り出し３００万円は妥当かな
グレードはまだわからないけど多分RSを買うので結構高くなりそうで怖い
グレードはまだわからないけど多分RSを買うので結構高くなりそうで怖い
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:18:08.04 ID:YLYSWi3W0
>>402
金持っている奴でもガラのわるいのは大勢いるがｗ
金持っている奴でもガラのわるいのは大勢いるがｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:29:14.19 ID:h9LPv85y0
ＤＱＮはミニバン乗ってるって
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:34:50.82 ID:HzdgquOY0
３ローター３００ｐｓ９００万からと聞きました
楽しみですね
楽しみですね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:59:21.27 ID:66rSbgCZ0
7速にして
7は120㌔で2000rpmのOD専用にしてよ
高速楽だし
7は120㌔で2000rpmのOD専用にしてよ
高速楽だし
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:02:01.54 ID://wxn5Ub0
>>399
それはやめてw
どうも気になるんだよな。
多分ロードスターはマツダの第７商品群と呼ばれるカテゴリーの第一段にてマツダブランド再構成の中核をなす車になるはずなんだよね
きっとこの後、RXも出るしMPVも出る
そこに向けての新技術投入と考えると合点がいくんだが妄想のし過ぎかな
個人的には1.6リッター新エンジンキボンヌ
価格も税込200ちょいから上は300が妥当ラインだと思うけど。
マツダが掲げてるブランドは別にプレミアムじゃないし(結果が他社と比べてハイクラスになることは有るだろうが)
基本的なパーツ云々や勝手に妄想する年間の販売台数考えてもキッチリ量産効果の出るラインに見えるが
それはやめてw
どうも気になるんだよな。
多分ロードスターはマツダの第７商品群と呼ばれるカテゴリーの第一段にてマツダブランド再構成の中核をなす車になるはずなんだよね
きっとこの後、RXも出るしMPVも出る
そこに向けての新技術投入と考えると合点がいくんだが妄想のし過ぎかな
個人的には1.6リッター新エンジンキボンヌ
価格も税込200ちょいから上は300が妥当ラインだと思うけど。
マツダが掲げてるブランドは別にプレミアムじゃないし(結果が他社と比べてハイクラスになることは有るだろうが)
基本的なパーツ云々や勝手に妄想する年間の販売台数考えてもキッチリ量産効果の出るラインに見えるが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:03:57.05 ID:4RWYOcjL0
価格はNCと同等か少し上くらいでしょ
コストダウンが最優先の車じゃないし
コストダウンが最優先の車じゃないし
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:10:34.27 ID:tUs9AZAC0
額面は僅かにNC以下にしてきて値下げなしで実質上とか
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:15:55.66 ID:BEfjziZQ0
マツダ役員 「今、マツダはプレミアムブランドになろうとしている 値引きは一切しない」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1410424041/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1410424041/
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:20:43.27 ID:o9kwxK2Z0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:30:16.70 ID:hRTIlD4S0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:33:00.29 ID:xtloOQVW0
>>418
金を所持してる＝まとも
ではなくて
経歴と職業、家柄だと言いたいんじゃない？
もちろん高学歴、高収入、上場企業勤めや士業してれば真人間ってわけでは無いけど、DQNや貧困底辺の割合は少ないってことだろう。
金を所持してる＝まとも
ではなくて
経歴と職業、家柄だと言いたいんじゃない？
もちろん高学歴、高収入、上場企業勤めや士業してれば真人間ってわけでは無いけど、DQNや貧困底辺の割合は少ないってことだろう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:35:51.37 ID:lAoUq+pM0
>>361
そりゃ結婚相手による
ウチはミニバンなんぞ買わん
子供いるけどSUVとオープンカーと
バイク４台だ
嫁もMT免許持ってるし大型バイク免許も取らせた
バイク乗れないなら結婚なんてしないと決めてたからな
そりゃ結婚相手による
ウチはミニバンなんぞ買わん
子供いるけどSUVとオープンカーと
バイク４台だ
嫁もMT免許持ってるし大型バイク免許も取らせた
バイク乗れないなら結婚なんてしないと決めてたからな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:36:19.48 ID:+CZSIjBe0
1.5の最低グレードMTで車両価格199.8万とか夢見てんだけど甘いか？
200切るならNCから乗り換えて良いと嫁に言われた
200切るならNCから乗り換えて良いと嫁に言われた
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:39:51.94 ID:NwdYcNVj0
リリカのバストダンジョンなみにありえないな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:41:10.90 ID:CDXZWLr20
200切るならマツコネもエアコンもつかないがよろしいか(´・ω・`)
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:44:55.32 ID:zHRVBBfz0
250以下ならNB買わずに最初からND買うなぁ
マツコネレスを全グレードに用意して下さいお願いします
なんで86にできてロードスターにできないんですか！
マツコネレスを全グレードに用意して下さいお願いします
なんで86にできてロードスターにできないんですか！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:12.81 ID:ZB7ck60E0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:46:35.63 ID:8Hqr2Cv80
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:46:42.32 ID:xtloOQVW0
>>422
税込200万ちょいってのは無理過ぎる。
DSCまで必須の現状に於いてそれはない。
エアコンレス、鉄ちんホイール、バンパー無塗装、ビニール幌、HID無し、とかなら230万位で出すかもしれないけど、そこまで徹底したレース用ベース車両みたいなのはNR-Aでも出すとは思えん。
税込200万ちょいってのは無理過ぎる。
DSCまで必須の現状に於いてそれはない。
エアコンレス、鉄ちんホイール、バンパー無塗装、ビニール幌、HID無し、とかなら230万位で出すかもしれないけど、そこまで徹底したレース用ベース車両みたいなのはNR-Aでも出すとは思えん。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:48:21.67 ID:Fdyyjke50
マツコネ・クルコン・ラジオ・CD無し
スピーカー２個あたりでなんとかなりませんかねー
スピーカー２個あたりでなんとかなりませんかねー
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:48:27.73 ID:4C5iY279i
2015年4月販売開始！
価格238万円から！
なら俺的にサイコー
価格238万円から！
なら俺的にサイコー
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:48:57.24 ID:C95P0+Ib0
マツコネ、オーディオは要らないですがエアコンは欲しいです
ホイールはてっちん15インチでいいです
ホイールはてっちん15インチでいいです
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:52:22.97 ID:Q4vvSOQH0
次の詳細発表はいつ？
今年は東モ無いんだよね
しばらく妄想スレが続くのか
今年は東モ無いんだよね
しばらく妄想スレが続くのか
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:55:21.12 ID:+CZSIjBe0
>>435
客寄せ価格だとデミオ13Cみたいにほんと何もついてないから悩むな
客寄せ価格だとデミオ13Cみたいにほんと何もついてないから悩むな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:58:38.53 ID:Fdyyjke50
マツダエンブレムその他バッジ類もいりません
ステアリングのマークも
ステアリングのマークも
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:04:08.99 ID:j802du4I0
マツダエンブレムかっこええやろ！
ウレタンステアは勘弁して下さい
ウレタンステアは勘弁して下さい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:04:10.40 ID:7Xxr6F7A0
廉価グレードは乗り出し250以下で調整してる
価格リークは12月の初旬まで待ってくれ
販社関係の人には排気量ダウンするから値段は安くなるよってアナウンスしてんだけど･･･
価格リークは12月の初旬まで待ってくれ
販社関係の人には排気量ダウンするから値段は安くなるよってアナウンスしてんだけど･･･
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:04:11.33 ID:xsFIboK+0
あり得ない話だろうが、220万以下からだったらマジで即買う。
貧乏人ですまん…。
貧乏人ですまん…。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:07:53.35 ID:Fdyyjke50
バンパーサイドのLEDもいりません
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:09:34.80 ID:Fdyyjke50
メーター類も速度・回転・燃料計があれば文句言いません
燃費計やトリップメーターもいりません
燃費計やトリップメーターもいりません
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:12:00.34 ID:zHRVBBfz0
ハンドルにボタンつけないで下さい
マツコネを付けないで下さい
飾りのLEDを付けないで下さい
あったら良いなを捨てた……何処が？
マツコネを付けないで下さい
飾りのLEDを付けないで下さい
あったら良いなを捨てた……何処が？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:12:54.00 ID:Fdyyjke50
窓も手動で結構です
サイドミラーももちろん手動でかまいません
サイドミラーももちろん手動でかまいません
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:13:20.41 ID:4qWmJwaa0
バンパーのLEDはマジでいらん
普通に穴開けとけよ
普通に穴開けとけよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:13:47.67 ID:Fdyyjke50
マフラーも一本だしで充分でございます
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:14:17.56 ID:hRTIlD4S0
>>430
大人しく、ＮＣを可愛がってあげてくださいｗ
大人しく、ＮＣを可愛がってあげてくださいｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:15:17.81 ID:+CZSIjBe0
ドアも鍵差して開ける事になりそうな勢いだな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:17:12.03 ID:QfC3m2150
>>445
220は全然あり得なくないと思いますけど・・・
ダウンサイジング、初代を意識したコンセプト。
価格も抑えて２００くらいからじゃないですかね。
正直、余り安いのはプレミアム感なくて嫌なんですけどね。
220は全然あり得なくないと思いますけど・・・
ダウンサイジング、初代を意識したコンセプト。
価格も抑えて２００くらいからじゃないですかね。
正直、余り安いのはプレミアム感なくて嫌なんですけどね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:18:01.36 ID:MqptRYCn0
給料はバブルから、ほぼ水平なのに
度重なる規制や原材料の高騰で車両は値上げせざるおえない
度重なる規制や原材料の高騰で車両は値上げせざるおえない
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:18:23.86 ID:+CZSIjBe0
>>452
夢みるのやめてNCフルピロにしたら、残りはND2まで貯金するわ
夢みるのやめてNCフルピロにしたら、残りはND2まで貯金するわ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:18:35.98 ID:WQXCqlZW0
走りに特化して快適装備排除で190万なら買う
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:21:38.48 ID:FzWCPlKE0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:24:11.68 ID:Fdyyjke50
トランク内の内貼りもいりません
ホイールアーチカバーもいりません
マットブラック塗装で充分でございます
見えない部分は全て防錆・マットブラック塗装でもかまいません
ホイールアーチカバーもいりません
マットブラック塗装で充分でございます
見えない部分は全て防錆・マットブラック塗装でもかまいません
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:28:55.77 ID:zHRVBBfz0
ミラーもメッキとかいらないです無塗装ブラックでいいです
むしろメッキ部分全部なくして下さい
ホイールもどうせ買い換えるので鉄ちんでいいです
むしろメッキ部分全部なくして下さい
ホイールもどうせ買い換えるので鉄ちんでいいです
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:33:00.36 ID:QKMQaa0t0
この車は貧乏なら買わないほうがいいよ。そもそもオープンカー自体そう言う車だし。
それよりまだ時間あるのだし今から貯金してMC後辺り狙ったらどうだ。
それよりまだ時間あるのだし今から貯金してMC後辺り狙ったらどうだ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:34:52.30 ID:4qWmJwaa0
俺は出たら速攻買って
良かったらMC後に買い換える
はよ。
良かったらMC後に買い換える
はよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:34:53.52 ID:QfC3m2150
貧乏人が買えるオープンカーがロードスターだと思うのだが・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:37:08.81 ID:zHRVBBfz0
安いのが良いんじゃなくて余計の物がいらないだけなんです
なんだったらベースグレード本体250～でも全然買いますよマツダさん
なんだったらベースグレード本体250～でも全然買いますよマツダさん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:40:31.28 ID:LusZBbmM0
NCを貧乏人が買わなかったから富裕層狙いチェンジした
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:42:27.09 ID:3pFMeH+C0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:50:29.52 ID:hRTIlD4S0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:51:58.70 ID:FzWCPlKE0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:55:17.33 ID:hkfZ3nCP0
まあ現実を直視できる人なら
あんまり無茶な価格は期待しないよね
あんまり無茶な価格は期待しないよね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:02:36.82 ID:HzdgquOY0
まず無いだろうけど安くても５００万ってところだろう
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:07:16.03 ID:Fdyyjke50
ロードスターで稼がなくても
他の前輪駆動車でカバー出来るから大丈夫と言う考えも
他の前輪駆動車でカバー出来るから大丈夫と言う考えも
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:09:17.29 ID:hkfZ3nCP0
魂赤みたいに別料金でもいいから
カラーたくさんほしいなー
初期スレで職人が上げてくれた薄いグリーンメタリックが最高だった
カラーたくさんほしいなー
初期スレで職人が上げてくれた薄いグリーンメタリックが最高だった
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:11:00.65 ID:jpgr0We/0
1.5G 130ps/150Nm 1020kg
2.0G 175ps/210Nm 1050kg
こんな感じか
2.0G 175ps/210Nm 1050kg
こんな感じか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:14:47.29 ID:F2Qg13QP0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:16:02.03 ID:hRTIlD4S0
>>473
１．５Ｌ＞２Ｌ化して重くなるのがエンジンだけだと、勘違いしてない？
１．５Ｌ＞２Ｌ化して重くなるのがエンジンだけだと、勘違いしてない？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:16:39.90 ID:QfC3m2150
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:18:00.93 ID:oa59MTj50
一番下を199万と予想。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:19:38.20 ID:zMm+2zdVi
極端に高額じゃないかぎり別にいくらでもいいけど
ステアリングの握った感触がNCみたいにチープすぎるのは勘弁してほしい
NAもNBもしっくり馴染んだのに
ステアリングの握った感触がNCみたいにチープすぎるのは勘弁してほしい
NAもNBもしっくり馴染んだのに
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:21:52.49 ID:s4Yl3ps90
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:21:54.01 ID:7Xxr6F7A0
発売即買いの人はRHTも2Lも縁がないから安心してくれ
価格はデミオのDを参考にしてね
廉価グレードは10万位差で出せると思うよ
つかアクセラの失速が結構深刻なんだな本丸はw
価格はデミオのDを参考にしてね
廉価グレードは10万位差で出せると思うよ
つかアクセラの失速が結構深刻なんだな本丸はw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:27:57.70 ID:QfC3m2150
>>480
発売の時期はいつくらいでしょうか？
発売の時期はいつくらいでしょうか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:31:19.48 ID:Fdyyjke50
>>480
広島でもCX-5の時ほど発売後に見かけないもん
消費税のせいもあるだろうけど
デカくし過ぎなんだよ
初代でも若干大きかったのに判断ミスだわ
幅は１７５０以下でないと国内では取り回しがきつい
広島でもCX-5の時ほど発売後に見かけないもん
消費税のせいもあるだろうけど
デカくし過ぎなんだよ
初代でも若干大きかったのに判断ミスだわ
幅は１７５０以下でないと国内では取り回しがきつい
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:31:24.28 ID:S/bOuEGK0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:38:18.60 ID:hRTIlD4S0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:38:38.84 ID:anQcJ9iH0
>>475
タイヤサイズと装備の違いだろ
タイヤサイズと装備の違いだろ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:42:15.12 ID:Fdyyjke50
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:42:55.22 ID:rz9/HZTt0
>>477
それ熱望だろw予想じゃない
それ熱望だろw予想じゃない
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:52:59.80 ID:hPmjZZdf0
>>402
ガラの悪いヒトは、ステイタス性のある高い車や、周りに嫌な思いを振りまく為に威圧感のある車を求める。
黒いミニバンをシャコタンにしてフルエアロ巻くとかスペシャリティーカーに20インチのホイール履くとか…ｗ
安くて小さくて遅いロードスターには見向きもしないよ。
だから、もっとかわいい顔にしろと言っておるのに…
ガラの悪いヒトは、ステイタス性のある高い車や、周りに嫌な思いを振りまく為に威圧感のある車を求める。
黒いミニバンをシャコタンにしてフルエアロ巻くとかスペシャリティーカーに20インチのホイール履くとか…ｗ
安くて小さくて遅いロードスターには見向きもしないよ。
だから、もっとかわいい顔にしろと言っておるのに…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:55:48.38 ID:F2Qg13QP0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:59:51.25 ID:s4Yl3ps90
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:00:17.88 ID:nXZP+hYq0
それよりエンジン高さの違いはどうなんだろ？
あのボンネットに2Lは収まるのかね？
あのボンネットに2Lは収まるのかね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:03:15.39 ID:s4Yl3ps90
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:05:24.45 ID:uUPUZLIh0
パワーがなければ色々な補強をしなくて済むんだから、パワー増やせば補強して重くなるのは普通だろ。NBの1.6と1.8でも30kgの差があるぞ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:07:17.27 ID:hRTIlD4S0
ＮＤはエンジンをバルクヘッドにめり込ませ、
エンジン前方にはステアリングラックが鎮座。
１．５Ｌ系と２Ｌ・２．５Ｌ系はサイズ別物。
エンジン前方にはステアリングラックが鎮座。
１．５Ｌ系と２Ｌ・２．５Ｌ系はサイズ別物。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:10:13.04 ID:AHNcqgfk0
>>490
MTはどうなるか不明だけど、ATは86とかに載ってるアイシン製のでしょ？
ひょっとしたら、1.5LはMT 幌仕様、2.0LにAT ハードトップ仕様を出して
後から1.5L AT ハードトップと2.0L MT 幌を追加するとかかな？
MTはどうなるか不明だけど、ATは86とかに載ってるアイシン製のでしょ？
ひょっとしたら、1.5LはMT 幌仕様、2.0LにAT ハードトップ仕様を出して
後から1.5L AT ハードトップと2.0L MT 幌を追加するとかかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:10:36.45 ID:67xtXAn00
>>493
1.5から2.0だと50位増えそう
1.5から2.0だと50位増えそう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:13:30.39 ID:cuivUifw0
シャシー画像のエンジン搭載位置を見てみ、センターのプロペラシャフトが
ほとんど水平だから、まるでドライサンプのエンジンを載せてるみたいだ
８６なんかプロペラシャフトが斜めになってるから。
ほとんど水平だから、まるでドライサンプのエンジンを載せてるみたいだ
８６なんかプロペラシャフトが斜めになってるから。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:15:02.47 ID:uUPUZLIh0
http://i.imgur.com/n82X47K.jpg
頼む！これをNDと重ねてくれ！
頼む！これをNDと重ねてくれ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:19:27.41 ID:3pFMeH+C0
>>480
今回のアクセラはアテンザとポジションが近すぎた上、
魂動しすぎて個性というか特徴がなくて選ぶ必要が無くなったというか、
ゴホンゴホン、私の口からはちょっと言い辛い。
単品で見ればすごく良い商品なのにね。
今回のアクセラはアテンザとポジションが近すぎた上、
魂動しすぎて個性というか特徴がなくて選ぶ必要が無くなったというか、
ゴホンゴホン、私の口からはちょっと言い辛い。
単品で見ればすごく良い商品なのにね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:23:58.60 ID:5g6qY65f0
FDよりカッコイイ車は出てこないね。ホンダのS660が久しぶりのグッドデザインになりそうだけど・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:24:56.18 ID:XOaGC5DQ0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:28:14.41 ID:SAtVuazr0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:31:06.71 ID:YQu8zU0J0
>>23
かっこよすぎる、ほしい！
かっこよすぎる、ほしい！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:35:02.31 ID:1APxL+e90
>>500
目が腐ってる人って可哀想
目が腐ってる人って可哀想
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:36:14.69 ID:bOl8GvMY0
>466
本物なんていなかったんだよ
本物なんていなかったんだよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:37:25.81 ID:67xtXAn00
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:39:43.57 ID:hRTIlD4S0
>>506
Ｆクロスメンバーの上にエンジン載っかてるから・・・
Ｆクロスメンバーの上にエンジン載っかてるから・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:40:21.12 ID:SAtVuazr0
>>496
NB1.8からNB1.8ターボは40kg増えてるね
NB1.8からNB1.8ターボは40kg増えてるね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:40:48.80 ID:AHNcqgfk0
>>499
アクセラ微妙だよね
ディーゼルだとセダンが選べないし
サイズはアテンザよりは小さいけど全長・全幅がCX-5とほぼ同じ
デカくても問題ないという人はアテンザを買うし
そうでない人は同じサイズでより大きく見えるCX-5に流れる
(商業的に)唯一マシなのがアクセラハイブリッドだけど
プリウスを欲しがるような層がアクセラに惹かれるとも思わない
アクセラ微妙だよね
ディーゼルだとセダンが選べないし
サイズはアテンザよりは小さいけど全長・全幅がCX-5とほぼ同じ
デカくても問題ないという人はアテンザを買うし
そうでない人は同じサイズでより大きく見えるCX-5に流れる
(商業的に)唯一マシなのがアクセラハイブリッドだけど
プリウスを欲しがるような層がアクセラに惹かれるとも思わない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:42:58.83 ID:SQ1QAu+E0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:45:44.82 ID:F2Qg13QP0
>>508
ノンターボとターボだと補機類でかなり違うから
ノンターボとターボだと補機類でかなり違うから
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:48:49.91 ID:67xtXAn00
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:48:50.17 ID:F2Qg13QP0
少しの排気量増ならそんなに重量は変わらない けど、グラム作戦やってるのにそんなアホなことしないと思うしアメリカからの要求蹴ってると藤原さんが言ってるんだからエンジンは最小、重量も最小を目標にしてると期待してる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:49:53.28 ID:44w8cAYa0
アクセラは値段吊り上げ過ぎた
５～６年前のＦＩＴやVitzと戦える価格は流石にやり過ぎだと思うけど、150万で収まって欲しいかな
５～６年前のＦＩＴやVitzと戦える価格は流石にやり過ぎだと思うけど、150万で収まって欲しいかな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:54:21.04 ID:ZoYT11KO0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:55:25.51 ID:3pFMeH+C0
>>509
そうそう。言いたい事をほぼ言ってくれて助かる。
他が無くてアクセラだけなら万能な良い車種だが、
アテンザ、CX-5に囲まれると『君なんのためにいるの？』的なポジションになってしまった。
展示場だとまだフレア（ハスラー）の方が目立つし客が寄り付く。
先代のようにハッチバック主体で、もう少しサイズを頑張って差別化してればねぇ。
せめて重厚なアテンザ、軽快なアクセラと住み分けできていればと。
ロードスターみたいに、魂動を違う解釈しても良かったんじゃないかな。
そうそう。言いたい事をほぼ言ってくれて助かる。
他が無くてアクセラだけなら万能な良い車種だが、
アテンザ、CX-5に囲まれると『君なんのためにいるの？』的なポジションになってしまった。
展示場だとまだフレア（ハスラー）の方が目立つし客が寄り付く。
先代のようにハッチバック主体で、もう少しサイズを頑張って差別化してればねぇ。
せめて重厚なアテンザ、軽快なアクセラと住み分けできていればと。
ロードスターみたいに、魂動を違う解釈しても良かったんじゃないかな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:55:32.53 ID:lsFMjerT0
>>448
「あったら嫌だな」は捨てませんでした。
「あったら嫌だな」は捨てませんでした。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:56:03.64 ID:67xtXAn00
>>508
ND2.0lはNC幌S1,110kgからちょっと軽くなる位で1,080kgとかかもね
ND2.0lはNC幌S1,110kgからちょっと軽くなる位で1,080kgとかかもね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:58:31.25 ID:LusZBbmM0
新型デミオがクラストップの出来だからマツダ安泰
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:50.98 ID:FzWCPlKE0
あああああああああああ！！！！！！
ワクワクしねええええええええええええええええ！！！！！！
はよ続報来いや
おまえらの「中の人ごっこ」なんて気持ち悪い馴れ合いは絶対に嫌だ！
気持ち悪い！！
このゴミ蟲！！
はやく続報で賑わいたい
ワクワクしねええええええええええええええええ！！！！！！
はよ続報来いや
おまえらの「中の人ごっこ」なんて気持ち悪い馴れ合いは絶対に嫌だ！
気持ち悪い！！
このゴミ蟲！！
はやく続報で賑わいたい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:05:00.72 ID:RHl7U6f30
>>500
FD程じゃないけど、今回のロードスターは結構頑張ってると思うぜ。
FD程じゃないけど、今回のロードスターは結構頑張ってると思うぜ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:05:21.99 ID:VRgYEtb70
このスレだけ異常な消化率だな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:07:05.44 ID:AHNcqgfk0
>>515
全高が取回しに影響することってありますか？
全長・全幅が同じなら、むしろ座席位置は高いほうが見渡しのいい分扱いやすいと思いますが
それに、同じくらいのサイズで同じワゴンタイプならSUVの方が格好良く見える
全高が取回しに影響することってありますか？
全長・全幅が同じなら、むしろ座席位置は高いほうが見渡しのいい分扱いやすいと思いますが
それに、同じくらいのサイズで同じワゴンタイプならSUVの方が格好良く見える
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:08:48.81 ID:e4TIzI7B0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:10:29.38 ID:RHl7U6f30
>>524
どこかのメーカーってどこよ？
どこかのメーカーってどこよ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:10:37.54 ID:hPmjZZdf0
>>506
シリンダーヘッドって思いの他場所取るし、さらにその下に排気管を押し込まないとならないから
思ってるほど搭載位置は低くない。
ただ、ヘッドとかシリンダーブロックとか重量物が下にあるから重心位置は下がる。
シリンダーヘッドって思いの他場所取るし、さらにその下に排気管を押し込まないとならないから
思ってるほど搭載位置は低くない。
ただ、ヘッドとかシリンダーブロックとか重量物が下にあるから重心位置は下がる。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:11:44.03 ID:o9kwxK2Z0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:11:50.20 ID:vRCKBR960
結局発売日は2015年であること以外は未定なのか
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:12:42.94 ID:RHl7U6f30
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:13:08.67 ID:s4Yl3ps90
一番重いクランクシャフト部分の位置を下げるために１２０°V型対向とかできんのかな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:13:17.41 ID:7g1aLhK2i
>>351
『進め！ロドスタくん』ネタなら俺はそのセリフよりも、
「ひとつ上のお兄ちゃんはプチ整形が趣味だよ」というNDのセリフの方が気になった。
NCのマイチェンにおけるデザイン変更を揶揄する様なことをNDに言わせたコレは、デザイナーからの
「今度のロードスターは、ことデザインに関してはユーザーに迎合しないよ」というメッセージに思えた。
NDのデザインはかなり挑戦的だったと思わないか？
そこに「最初評判が悪くても、いずれ世間の感覚の方を変えてやる」そんな意気込みが感じないか？
MCによるデザイン変更を待って購入したいというヘタレ（ゥオホン）もとい慎重派が散見されるが、あまり期待しない方が良いのではないかな。
『進め！ロドスタくん』ネタなら俺はそのセリフよりも、
「ひとつ上のお兄ちゃんはプチ整形が趣味だよ」というNDのセリフの方が気になった。
NCのマイチェンにおけるデザイン変更を揶揄する様なことをNDに言わせたコレは、デザイナーからの
「今度のロードスターは、ことデザインに関してはユーザーに迎合しないよ」というメッセージに思えた。
NDのデザインはかなり挑戦的だったと思わないか？
そこに「最初評判が悪くても、いずれ世間の感覚の方を変えてやる」そんな意気込みが感じないか？
MCによるデザイン変更を待って購入したいというヘタレ（ゥオホン）もとい慎重派が散見されるが、あまり期待しない方が良いのではないかな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:13:28.82 ID:hPmjZZdf0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:15:12.76 ID:ZoYT11KO0
>>523
取り回しの影響については高さを注意する位でしょうし、
視界についても高い方が見易いんでしょうね
ただSUVの購入者にとって必要ない大きさが要らないって人も居るし、
ワゴンの様に車高の高さからくるクルマ酔いもHBより可能性高い
格好については完全に個人の主観だから
取り回しの影響については高さを注意する位でしょうし、
視界についても高い方が見易いんでしょうね
ただSUVの購入者にとって必要ない大きさが要らないって人も居るし、
ワゴンの様に車高の高さからくるクルマ酔いもHBより可能性高い
格好については完全に個人の主観だから
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:15:21.05 ID:SQ1QAu+E0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:16:38.58 ID:RHl7U6f30
>>527
復活させたのがMR2だったらなあ。
復活させたのがMR2だったらなあ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:20:42.94 ID:IhuFLikf0
マツコネ付くんなら、どうせだから減衰力調整とかマップ変更とか
出来るようにしてくれー
出来るようにしてくれー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:21:56.44 ID:n9EBK8jM0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:21:59.91 ID:CPNXliVJ0
１．５リッタースカイアクティブ １２８PS
１，０２０ｋｇ
２LはMC待ちかな？
１，０２０ｋｇ
２LはMC待ちかな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:25:05.81 ID:rz9/HZTt0
>>536
そんな付加価値つけたら高くなるぞwいいのかw?
そんな付加価値つけたら高くなるぞwいいのかw?
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:31:02.69 ID:lsFMjerT0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:34:50.56 ID:th4LZpGQ0
>>527
トヨタは本気出せばLFAが作れるわけだが、一般人向けは、
どうせ何も分かってねーんだろと言いたげに売り文句だけ立派に仕上げたファッションカーだからな。
86も2シーターなら前後重量配分もいくらかマシだったろ。
なまじ後部座席も実用を考慮しちゃってプロポーションもグダグダ。
いかにもトヨタの息がかかった車って感じだわ。
でも世の中的には86BRZの方が売れるんだろうな。
ロードスターはオープンで楽しそうに見えても荷物積めないストイックな車だからな。
トヨタは本気出せばLFAが作れるわけだが、一般人向けは、
どうせ何も分かってねーんだろと言いたげに売り文句だけ立派に仕上げたファッションカーだからな。
86も2シーターなら前後重量配分もいくらかマシだったろ。
なまじ後部座席も実用を考慮しちゃってプロポーションもグダグダ。
いかにもトヨタの息がかかった車って感じだわ。
でも世の中的には86BRZの方が売れるんだろうな。
ロードスターはオープンで楽しそうに見えても荷物積めないストイックな車だからな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:40:40.19 ID:Er4qoeCz0
時勢がら仕方無いけど分厚くなったなあ…
後追いが続々出た後はNAの薄さが誇らしかった
バルケッタもSLKもMGFも重鈍に見えるほどに
後追いが続々出た後はNAの薄さが誇らしかった
バルケッタもSLKもMGFも重鈍に見えるほどに
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:41:15.45 ID:AHNcqgfk0
LFAも86も、肝心なところは他社任せだけどな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:41:41.38 ID:iNluEFWk0
>>541
２＋２だから見かけ上、重量配分がましになってるけど、２シーターだったらもっとフロントヘビーになってると思う
２＋２だから見かけ上、重量配分がましになってるけど、２シーターだったらもっとフロントヘビーになってると思う
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:44:38.09 ID:UbWicpdM0
>>543
ヤマハ2000GTのことかーっ
ヤマハ2000GTのことかーっ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:45:14.36 ID:VtxyfUk60
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:45:28.91 ID:SLm5HY1A0
>>536
だよね、ロードスターはスペシャルな車だから走りもチューンできるデラックスなマツコにしてほしい
だよね、ロードスターはスペシャルな車だから走りもチューンできるデラックスなマツコにしてほしい
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:46:21.05 ID:FzWCPlKE0
エンジンを未だ隠してる理由、俺ちょっと分かったかもしれん
今回のNDで、魂動デザインに「新解釈」があったように、スカイアクティブGにも新解釈あるんじゃねえの？
「スカイアクティブGはそんな懐の狭い思想ではありません！」とか言いながら
スカGスポーツタイプ高回転型・・・来るで
エンジンが未発表なのは、それを言いたいがためなんじゃないの？
今回のNDで、魂動デザインに「新解釈」があったように、スカイアクティブGにも新解釈あるんじゃねえの？
「スカイアクティブGはそんな懐の狭い思想ではありません！」とか言いながら
スカGスポーツタイプ高回転型・・・来るで
エンジンが未発表なのは、それを言いたいがためなんじゃないの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:46:22.58 ID:th4LZpGQ0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:47:01.40 ID:VtxyfUk60
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:47:06.47 ID:SAtVuazr0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:47:35.27 ID:jh9hOd+W0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:48:25.40 ID:6YsHwRdW0
86はほんとに立派な車だと思うけどな
海外での高い評価は正当だと思う（AUTOCARとかトップギア等
燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや とはいうものの
ロードスターファンたるもの鴻鵠でありたいものだ
海外での高い評価は正当だと思う（AUTOCARとかトップギア等
燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや とはいうものの
ロードスターファンたるもの鴻鵠でありたいものだ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:48:46.06 ID:s4Yl3ps90
>>550
ロードスターのエンジンって他社製だったのか。
ロードスターのエンジンって他社製だったのか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:49:38.86 ID:lsFMjerT0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:51:52.94 ID:zHRVBBfz0
86はこのご時世に出した、しかもトヨタも出したという点では十分偉いと思うよ
あとナビ強制じゃないとか、ユーザーの好みを尊重してくれるのはありがたい
でも買いたいと思わせるかどうかは……
あとナビ強制じゃないとか、ユーザーの好みを尊重してくれるのはありがたい
でも買いたいと思わせるかどうかは……
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:52:23.06 ID:AHNcqgfk0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:52:45.99 ID:iMIKnB6y0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:55:46.22 ID:tmj+ysX10
>>472
今でもNAのネオグリーンを溺愛してるけど、どうもNDにグリーンはしっくりこないな。(もちろんあってもいいが)
NAにレーシンググリーンが似合うのは、古風なブリティッシュ車的なパイクカーであったからこそだと思ってる。
NDには赤、黄色、青、黄緑マイカみたいな若々しい色が似合うと思う。
今でもNAのネオグリーンを溺愛してるけど、どうもNDにグリーンはしっくりこないな。(もちろんあってもいいが)
NAにレーシンググリーンが似合うのは、古風なブリティッシュ車的なパイクカーであったからこそだと思ってる。
NDには赤、黄色、青、黄緑マイカみたいな若々しい色が似合うと思う。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:57:06.35 ID:I4zA1xOl0
OBDからデータ拾ってきて、マツコネのディスプレイに好きなように表示できたらいいねー。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:57:24.20 ID:n9EBK8jM0
>>547
マツコ・ね
マツコ・ね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:57:37.69 ID:glWnLZs00
86を25年作り続けたら評価するよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:00:59.09 ID:zHRVBBfz0
NDはブリティッシュグリーン一色よりレーシングイエローのストライプとかアクセントに入れたら格好良さそうだね
だれか作ってくだし
だれか作ってくだし
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:02:10.26 ID:nXZP+hYq0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:02:36.25 ID:67xtXAn00
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:02:47.05 ID:6YsHwRdW0
>>556
うん 自分も86ではなくNDを買うつもり
86はデザインが好みでないので
ただ、売れないと消えるしかないという問題に挑みつつ
スポーツカーとしての精髄を保った点は大げさでなく偉業だと思う
それを理解していれば口汚く罵るようなことはないと思うんだ
うん 自分も86ではなくNDを買うつもり
86はデザインが好みでないので
ただ、売れないと消えるしかないという問題に挑みつつ
スポーツカーとしての精髄を保った点は大げさでなく偉業だと思う
それを理解していれば口汚く罵るようなことはないと思うんだ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:02:53.79 ID:n9EBK8jM0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:04:28.82 ID:VFognFMw0
>>513
ア「V8載せてよ、バカ売れ間違いなし」
藤「無理無理」
ア「じゃあせめてV6載せてよ、CX-9のがあるだろ」
藤「駄目駄目」
ア「じゃあTURBO載せろ、Mazdaspeed3廃盤にしやがって！」
藤「アメリカなんかで売ってもらいたくない！」
後日。。。
http://response.jp/article/2014/09/09/231931.html
ア「V8載せてよ、バカ売れ間違いなし」
藤「無理無理」
ア「じゃあせめてV6載せてよ、CX-9のがあるだろ」
藤「駄目駄目」
ア「じゃあTURBO載せろ、Mazdaspeed3廃盤にしやがって！」
藤「アメリカなんかで売ってもらいたくない！」
後日。。。
http://response.jp/article/2014/09/09/231931.html
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:10:01.24 ID:c9eUVgnc0
あのさ、NCなかったらNDは出せなかったんだよ。だからNCディするのやめて!!
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:03.88 ID:tmj+ysX10
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:12:29.89 ID:lsFMjerT0
>>555
事故レス。MFCじゃなくてMFD。MFCはMicrosoft Foundation Classだった。
事故レス。MFCじゃなくてMFD。MFCはMicrosoft Foundation Classだった。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:18:02.58 ID:iMIKnB6y0
>>560
そんな感じ、いいよね。
メンテナンス情報が見られるようになっているんだから
OBDのデータがマツコネとリンクしているはずだよね。
やろうと思えばすぐ作れると思うんだけど、需要ないんだろうな。。
そんな感じ、いいよね。
メンテナンス情報が見られるようになっているんだから
OBDのデータがマツコネとリンクしているはずだよね。
やろうと思えばすぐ作れると思うんだけど、需要ないんだろうな。。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:19:27.41 ID:obLUt+WL0
1.5 5MT 15インチ 手動幌 200万
アルミとタイヤ買い換えて250万くらいなら
アルミとタイヤ買い換えて250万くらいなら
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:22:16.98 ID:c9eUVgnc0
>>569
ありがとう。でも、みんなRX8とシャーシ共用だとかデブだとか便器だとか言うじゃん。ニーレックスの人とか酷いじゃん。
ありがとう。でも、みんなRX8とシャーシ共用だとかデブだとか便器だとか言うじゃん。ニーレックスの人とか酷いじゃん。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:22:43.75 ID:6YsHwRdW0
>>559
NDはちょっと変なメタリック色が似あう気がするんだ
職人さんがあげてくれたやつだけど
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206128.jpg
個人的にビビッときた！
NDはちょっと変なメタリック色が似あう気がするんだ
職人さんがあげてくれたやつだけど
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206128.jpg
個人的にビビッときた！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:23:07.68 ID:c9eUVgnc0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:25:00.51 ID:oNeG2Nbm0
デミオでマツコネマイナーチェンジ
だってさ。ちょっとは不安が和らぐね。
だってさ。ちょっとは不安が和らぐね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:25:41.16 ID:CpMah+Fp0
気にｽﾝﾅよｗ
NのＡからDまでみんなロードスターなんやで
スンナで思い出したけど昔のスンスンするCM復活しねーかな
頭がスンスンする
NのＡからDまでみんなロードスターなんやで
スンナで思い出したけど昔のスンスンするCM復活しねーかな
頭がスンスンする
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:25:59.59 ID:mOqq1Mue0
黒がイカついな
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206129.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206131.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206132.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206135.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206130.jpg
http://i.imgur.com/bBMGeqs.jpg
http://i.imgur.com/fEH6zfd.jpg
http://i.imgur.com/LSwWbrg.jpg
http://i.imgur.com/A6jUqIr.jpg
http://i.imgur.com/bkO93WW.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206129.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206131.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206132.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206135.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty206130.jpg
http://i.imgur.com/bBMGeqs.jpg
http://i.imgur.com/fEH6zfd.jpg
http://i.imgur.com/LSwWbrg.jpg
http://i.imgur.com/A6jUqIr.jpg
http://i.imgur.com/bkO93WW.jpg
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:26:42.76 ID:iMIKnB6y0
>>565
コストが下がれば必然的にそうなるよね、きっと。
ジャガーXJとかベンツSクラスのメーター（全面液晶ディスプレイ）を見たけど
アナログメーター表示にさせても、すごく自然に見えて違和感を感じなかった。
コストが下がれば必然的にそうなるよね、きっと。
ジャガーXJとかベンツSクラスのメーター（全面液晶ディスプレイ）を見たけど
アナログメーター表示にさせても、すごく自然に見えて違和感を感じなかった。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:26:49.33 ID:zYx9snOO0
ハードトップも手動でいいんだけどな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:27:16.84 ID:glWnLZs00
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:28:03.84 ID:iWDx9Bt/0
>>577
基本的に長く乗るオーナーも多い車だから、普通にDIN規格のナビにして欲しい
ナビはいいのが出てきたら載せ替えたいって人多いだろうし、基本、ユーザーが新車に乗り換えを推奨する
メーカー純正システムは古くなったバージョンのサポート放置ってケースが殆どだし
基本的に長く乗るオーナーも多い車だから、普通にDIN規格のナビにして欲しい
ナビはいいのが出てきたら載せ替えたいって人多いだろうし、基本、ユーザーが新車に乗り換えを推奨する
メーカー純正システムは古くなったバージョンのサポート放置ってケースが殆どだし
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:30:19.44 ID:H6aWgdim0
俺は黄色に紺のレーシングストライプ入れようかな～
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:30:39.19 ID:glWnLZs00
スマホあるからもうナビ要らんわ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:31:05.34 ID:kQWWuKDN0
クーペも出したらいいのにね。
もちろん、ハイパワーエンジン積んでさぁ。
それならちょっと物欲そそられる…大学生でローン組んで初期型NAの白買ったのは遠い思い出ですw
もちろん、ハイパワーエンジン積んでさぁ。
それならちょっと物欲そそられる…大学生でローン組んで初期型NAの白買ったのは遠い思い出ですw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:32:30.98 ID:6YsHwRdW0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:37:12.39 ID:zYx9snOO0
ハッチバッククーペだったら俺漏らしちゃうかもしれない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:37:36.18 ID:I4zA1xOl0
オーナー泣かせだろうけど、艶消しカラーも凄味が出ていいんじゃないかな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:37:44.20 ID:Y4i8AYmM0
以前乗ってたNAと同じマリナーブルーが欲しい
出してくれないかな
出してくれないかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:39:14.49 ID:oNeG2Nbm0
またシルバー買って後悔してる自分の姿が見えた
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:39:35.03 ID:Dx8cbus60
クーペはRXに任せておけよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:39:52.45 ID:n9EBK8jM0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:40:32.34 ID:hPmjZZdf0
>>540
間違ってるとか正しいとかがあるワケではないが、
NAロードスターが再発見した市場に入ってきたフォロワーたちが、
全て、より高級志向でより安定志向でよりハイパワーだったのが
NC開発を迷走させたという感は否めないな。
間違ってるとか正しいとかがあるワケではないが、
NAロードスターが再発見した市場に入ってきたフォロワーたちが、
全て、より高級志向でより安定志向でよりハイパワーだったのが
NC開発を迷走させたという感は否めないな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:41:41.55 ID:n9EBK8jM0
>>579
イエローとオーレンジカッチブーだな！！
イエローとオーレンジカッチブーだな！！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:42:25.79 ID:SAtVuazr0
NDの不満点はリアのバッチかな
なんでメーカーエンブレム、車名エンブレム、スカイアクティブエンブレムの3つを三角にレイアウトするのww
なんでメーカーエンブレム、車名エンブレム、スカイアクティブエンブレムの3つを三角にレイアウトするのww
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:42:26.66 ID:oNeG2Nbm0
俺にはそのフォロワーたちがどれも自滅してるようにしか見えないんだ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:44:24.18 ID:/fykFp1F0
でもNC あれはいい物だったな…
異論は認めるがやっぱり認めない
異論は認めるがやっぱり認めない
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:44:55.71 ID:ks2KeFDA0
おら、これがいいと思う。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:45:10.85 ID:zYx9snOO0
ハードトップももちろん出るんでしょ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:45:17.74 ID:CDXZWLr20
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:46:45.07 ID:7g1aLhK2i
>>576
落ち着けよw
そこは270（悪魔のZ）じゃなくて>>570だろw
>>531を書いた者だけど、俺もNCをディスる気は無いよ。
中の人が公式ページでNCのデザインの変遷をネタにしたってことは、
少なくとも社内ではその事が肯定的に消化されている事の表れだと思っている。
そこが>>537や>>552とは感じ方が少し違う。
ネガティブに捉えていたら、公式ページでデザイナーがネタにはできないと思うんだ。
あの時はアレが正解だったのであり、ユーザーも納得して買ったのだろうと思ってる。
でも今回NDでは同じ事をするつもりはないよ、という思いを感じたよという話ですわ。
落ち着けよw
そこは270（悪魔のZ）じゃなくて>>570だろw
>>531を書いた者だけど、俺もNCをディスる気は無いよ。
中の人が公式ページでNCのデザインの変遷をネタにしたってことは、
少なくとも社内ではその事が肯定的に消化されている事の表れだと思っている。
そこが>>537や>>552とは感じ方が少し違う。
ネガティブに捉えていたら、公式ページでデザイナーがネタにはできないと思うんだ。
あの時はアレが正解だったのであり、ユーザーも納得して買ったのだろうと思ってる。
でも今回NDでは同じ事をするつもりはないよ、という思いを感じたよという話ですわ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:47:52.76 ID:/tXPL6Og0
>>575
量産型ゲルググって感じ
量産型ゲルググって感じ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:49:14.22 ID:qbhQPRMX0
>>537
それを言い出せば、おかげさまでNDは１から作らせてもらった車なので
良い物を作ることができました。みたいな発言があったけど、完全にNCを
ディスってるよな。マツダとしてもフォードに作らされた車みたいな
意識が有るのかな？
まあ、NCにこれじゃ無い感を感じて乗り換えられなかった旧型のオーナー達に
好意的に迎えられてるみたいだから救世主みたいなものか。
それを言い出せば、おかげさまでNDは１から作らせてもらった車なので
良い物を作ることができました。みたいな発言があったけど、完全にNCを
ディスってるよな。マツダとしてもフォードに作らされた車みたいな
意識が有るのかな？
まあ、NCにこれじゃ無い感を感じて乗り換えられなかった旧型のオーナー達に
好意的に迎えられてるみたいだから救世主みたいなものか。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:49:47.79 ID:zqDnZKDOI
http://blog.livedoor.jp/motersound/51865019
1000kg切らない？？
1000kg切らない？？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:53:20.97 ID:VtxyfUk60
ロードスターはパワーなくていい→速い車を作れない言い訳
ロードスターは低価格→安くしないと売れないその程度のブランドってこと
ロードスターは低価格→安くしないと売れないその程度のブランドってこと
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:53:51.65 ID:/fykFp1F0
>>601
2年30000kmで家族の反対に押し切られて
降りちゃったのよ…
そこへ来て10年ぶりにＮDの登場
期待してなかったけど何だよあれカッコ良すぎだろ！ってなって正直正気の沙汰で居られないわ…
来て欲しく無かったけどやっぱり来ちゃったなぁ…ND…
よし！家打って買うわ！
2年30000kmで家族の反対に押し切られて
降りちゃったのよ…
そこへ来て10年ぶりにＮDの登場
期待してなかったけど何だよあれカッコ良すぎだろ！ってなって正直正気の沙汰で居られないわ…
来て欲しく無かったけどやっぱり来ちゃったなぁ…ND…
よし！家打って買うわ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:54:30.20 ID:VtxyfUk60
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:55:29.04 ID:I4zA1xOl0
とりあえずアドバンテージローンで買ってみたら？
で3年後に家族にダダこねてお買い上げに変更w
で3年後に家族にダダこねてお買い上げに変更w
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:55:32.07 ID:7mxZbwx60
>>596
ないほうがスッキリして良いよね。
前後のカモメマークはおそらくボディに穴が開いてるけどね。
個人的なオススメは、リアのを全部剥がしてカモメマークの位置はNCの筆記体ロードスターバッチで穴をふさぐこと。
ないほうがスッキリして良いよね。
前後のカモメマークはおそらくボディに穴が開いてるけどね。
個人的なオススメは、リアのを全部剥がしてカモメマークの位置はNCの筆記体ロードスターバッチで穴をふさぐこと。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:55:43.94 ID:QfC3m2150
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:56:32.65 ID:glWnLZs00
>>605
ピッタリ100kgかよ
ピッタリ100kgかよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:04:21.04 ID:HzdgquOY0
>>599
マツコネは将来的にはスマホを差し込むようなスタイルになるんじゃなないかな？
マツコネというか世界的な流れでそうなるかも
スターウォーズのＲ２Ｄ２みたいな役割でクルマのデータが全部入ってる端末みたいな
マツコネは将来的にはスマホを差し込むようなスタイルになるんじゃなないかな？
マツコネというか世界的な流れでそうなるかも
スターウォーズのＲ２Ｄ２みたいな役割でクルマのデータが全部入ってる端末みたいな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:07:19.87 ID:CDXZWLr20
>>607
待てNDの中では暮らせないぞ
待てNDの中では暮らせないぞ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:25.49 ID:7GZcAsQ70
こち亀で車で暮らすってのがあったな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:46.89 ID:OulUWZQK0
>>548
もうその予想はだいぶ前から特許をもとに書いてるから
もうその予想はだいぶ前から特許をもとに書いてるから
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:18:11.01 ID:D4rXmx8Si
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:21:43.49 ID:kkZM9i4c0
デザインは完全にNDだけど、あからさまに遅い1.5Lしか出ないならBRZにしようか迷うぜ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:21:53.47 ID:KlmQtdXx0
>>602
私も初めにロドスタくんを見た時、「中の人がプチ整形呼ばわり！」って、>>537と似たような感じ方をしたんだけど、ロドスタ兄弟の設定とを読んでいて、ネガティブな書かれ方じゃないんだなーって思えた。
実際にロドスタオーナーの彼氏（NA => NB1 => NC1 => NC3）は、NCのグリルやライトのMCでの微妙な違いがキャラ化されていることに、かわいいーって喜んでいた。
私も初めにロドスタくんを見た時、「中の人がプチ整形呼ばわり！」って、>>537と似たような感じ方をしたんだけど、ロドスタ兄弟の設定とを読んでいて、ネガティブな書かれ方じゃないんだなーって思えた。
実際にロドスタオーナーの彼氏（NA => NB1 => NC1 => NC3）は、NCのグリルやライトのMCでの微妙な違いがキャラ化されていることに、かわいいーって喜んでいた。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:24:54.50 ID:tTbn4Ax/0
>>548
藤原常務が「頑張って上まで回るようにしましたから」って言ってた
藤原常務が「頑張って上まで回るようにしましたから」って言ってた
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:26:27.98 ID:RMNUScke0
>>618
両方試乗してから考えれば？
両方試乗してから考えれば？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:29:07.46 ID:KsAEfM3M0
>>617
ナーバスになるわ暮らしにくいわ子供誘拐されるわで結構たいへんな目に遭ってなかったか、フェラーリお父さん
ナーバスになるわ暮らしにくいわ子供誘拐されるわで結構たいへんな目に遭ってなかったか、フェラーリお父さん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:29:41.45 ID:3C5qvWxSi
顔つきが鯉みたいだから赤とオレンジと黒と白のマダラで
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:30:56.75 ID:OtMT1tjP0
1.5L化しても、DSCとLEDヘッドランプが標準装備で相殺されて、ベースグレードでも値段据え置きかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:31:58.38 ID:Tiym8TXh0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:32:37.27 ID:2y+reCT/0
買おうとした車で日本だけ排気量小さいってのは何度やられた事かｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:32:51.92 ID:kuc4OLab0
このクルマは赤いマフラーをなびかせて走りたい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:38:31.22 ID:3C5qvWxSi
ロードスターは1.５、アルファは2.0(重量は増して1200kgぐらい)で住み分けするんじゃないですかね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:39:46.55 ID:ROtNcflv0
>>617
そうだよね！家幾つも持ってる金持ちは家売らなくてもND買うよね！
まったく金持ちとは話が合わなくて嫌になってくるよね>>614
>>618
君はBRZ買った方が絶対後悔しないよ
ロドスタには向いてない
そうだよね！家幾つも持ってる金持ちは家売らなくてもND買うよね！
まったく金持ちとは話が合わなくて嫌になってくるよね>>614
>>618
君はBRZ買った方が絶対後悔しないよ
ロドスタには向いてない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:43:58.13 ID:MwB3ZlBQ0
マツダはろくなレシプロエンジンないからなぁ
ホンダやBMみたいに気持ちいいNAエンジンあれば楽しいのにねぇ
ホンダやBMみたいに気持ちいいNAエンジンあれば楽しいのにねぇ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:45:59.03 ID:Th4WJc+U0
もう役目の終わったモドキの話は終わりにしようぜ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:48:09.40 ID:njII448A0
正義のしーるーしー
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:48:37.84 ID:CySF7WxX0
S2000のおいらが来ますた。見た目は新型ロドスタのほうが良いなー。
マツダさんはエンジンが非力かもしれないけど，
新型ロドスタの燃費が良ければ，もうそういう車と割りきって欲しいなー。
ただしマツコネおまえはダメだ！！！
マツダさんはエンジンが非力かもしれないけど，
新型ロドスタの燃費が良ければ，もうそういう車と割りきって欲しいなー。
ただしマツコネおまえはダメだ！！！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:52:08.96 ID:D4rXmx8Si
>>627
見た目張々湖のくせして島村ジョー気取りかよwww
見た目張々湖のくせして島村ジョー気取りかよwww
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:58:12.36 ID:pD2TiNQY0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:00:15.35 ID:GLovy/5a0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:04:58.44 ID:Uh5AoZsR0
そーいや、NDもトーコン制御入るのかな？
サスペンスに詳しい人教えてplz
サスペンスに詳しい人教えてplz
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:10:22.43 ID:D4rXmx8Si
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:28:26.68 ID:4TcMMP1Y0
日曜日に富良野までND見に行くか悩む。
千葉で見た人はやっぱムチャクチャよかった？
行くなら嫁となんだが、札幌から行くので往復の交通費はドライブと割り切ればまだいいんだが、イベント参加費が車みるだけで5000円ってのが痛い。
有料でも行く価値あるほど実車は素晴らしいなら気になりまくりだし、やむなしで悩む。
千葉で見た人はやっぱムチャクチャよかった？
行くなら嫁となんだが、札幌から行くので往復の交通費はドライブと割り切ればまだいいんだが、イベント参加費が車みるだけで5000円ってのが痛い。
有料でも行く価値あるほど実車は素晴らしいなら気になりまくりだし、やむなしで悩む。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:31:31.53 ID:4TcMMP1Y0
この富良野のイベント毎年やってるみたいだけど、わざわざ道外から来る人も結構いるようで驚きｗ
ロードスター乗ってる人なら相当楽しいイベントなのかな。
なんか全国各地で有料イベント多いクルマだよね。
ロードスター乗ってる人なら相当楽しいイベントなのかな。
なんか全国各地で有料イベント多いクルマだよね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:32:47.97 ID:qNRtwJGj0
半年待って、実物見たらイマイチだったとかは、勘弁だわ。
実物見れた人うらやましい。
実物見れた人うらやましい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:45:56.99 ID:Z11aqVTa0
>>627
おっさん世代でも島村ジョーのマフラーは黄色だ爺www
おっさん世代でも島村ジョーのマフラーは黄色だ爺www
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 01:49:21.43 ID:Z11aqVTa0
俺は来月大分に行って見て来る。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:01:57.61 ID:EoJh6n0D0
>>636
一応、BピラーCピラー合体のリアウィンドウはコスモスポーツから続く伝統だからなぁ…
ハッチバックじゃないんだからウィンドウ周りのパーティングラインは要らんけどなｗ
ファストバックのハッチバックスタイルは余分なコストがかかるからやらないんじゃないか？
RX-5だってんなら話は別だが…
一応、BピラーCピラー合体のリアウィンドウはコスモスポーツから続く伝統だからなぁ…
ハッチバックじゃないんだからウィンドウ周りのパーティングラインは要らんけどなｗ
ファストバックのハッチバックスタイルは余分なコストがかかるからやらないんじゃないか？
RX-5だってんなら話は別だが…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:57:50.56 ID:/FtzV25u0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:00:23.47 ID:OzKXCdKY0
前スレだかどっかに書いてあったマツコネディーラーの目の前でもいでやる的な文書が読みたい
なんかスカッとする文章だった
なんかスカッとする文章だった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:15:03.10 ID:voJzBG0u0
>>640
内輪向けの集まりが巨大化した感じだから、知り合いいないと辛いかも
最後のパレードは楽しかったけど、それまでは基本放置プレイなので、そこをどう動けるかだね
オレも札幌からND見に行きたいけど、以前連れて行った嫁さんからは二度と行かないと拒絶されたので多分無理だな
ND見つつ、自分に合うイベントか確かめてくるのもいいんじゃない？
内輪向けの集まりが巨大化した感じだから、知り合いいないと辛いかも
最後のパレードは楽しかったけど、それまでは基本放置プレイなので、そこをどう動けるかだね
オレも札幌からND見に行きたいけど、以前連れて行った嫁さんからは二度と行かないと拒絶されたので多分無理だな
ND見つつ、自分に合うイベントか確かめてくるのもいいんじゃない？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:21:52.09 ID:voJzBG0u0
大事なこと書き忘れた
二人で行くなら嫁さんの機嫌損ねないように（暇させないように）くれぐれも気をつけて…
二人で行くなら嫁さんの機嫌損ねないように（暇させないように）くれぐれも気をつけて…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 04:17:36.67 ID:vxgE+Lbj0
>>23
俺にはトヨタGT2000にみえる
俺にはトヨタGT2000にみえる
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:40:46.81 ID:kkZM9i4c0
86がトヨタ2000GTのデザインを目指したらしいがな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:43:52.16 ID:lCEnMf3/0
ヤマハとスバルのレベルの差を言ってやるなよ……
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:51:34.41 ID:P4vtHwvA0
象牙色というかBMミニの白でおねがいします。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:51:50.12 ID:lCEnMf3/0
すべてはプロポーションから始まった
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/34014250/
本当にスポーツカーの基本のロングノーズショートデッキを
限られたサイズで愚直に実現してるんだよな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/34014250/
本当にスポーツカーの基本のロングノーズショートデッキを
限られたサイズで愚直に実現してるんだよな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:56:42.18 ID:9HDZW9z80
>>604
俺も最初はそう思ったけど、
よくよく考えると、今回のNDはプロポーションが過去3代とは完全に違うよな
さらに、ライト等、これまでのロードスターのアイコンも捨てた
そういう意味で、1から新設計した、ということなんだろうな、と思う。
言うなれば、平井、貴島色の払拭なんだよなあ・・・・・
俺も最初はそう思ったけど、
よくよく考えると、今回のNDはプロポーションが過去3代とは完全に違うよな
さらに、ライト等、これまでのロードスターのアイコンも捨てた
そういう意味で、1から新設計した、ということなんだろうな、と思う。
言うなれば、平井、貴島色の払拭なんだよなあ・・・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:57:24.45 ID:9HDZW9z80
>>608
2.0㍑版もあるから
2.0㍑版もあるから
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:01:14.16 ID:9HDZW9z80
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:12:12.51 ID:7GZcAsQ70
1.5lって、、、海外で絶対売れねーわ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:14:20.75 ID:d3YARzOJ0
>>654
オレも最初はアイコンを捨てたことに戸惑ったけど
いまとなってはリスペクトしてることが理解できたよ
歴代のユーザーはもちろん
新しいユーザーの獲得に貢献するんじゃないかな
マツダもそのあたりは計算済みなんだろうね
オレも最初はアイコンを捨てたことに戸惑ったけど
いまとなってはリスペクトしてることが理解できたよ
歴代のユーザーはもちろん
新しいユーザーの獲得に貢献するんじゃないかな
マツダもそのあたりは計算済みなんだろうね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:16:13.09 ID:4TcMMP1Y0
>>647
サンクス。
有志企画のイベントだし仲間内で固まりがちなのは当然とは思ってたけど、調べてるうちに自ら積極的に人に絡める人じゃないと厳しそうだった。
スケジュール確認したけど、朝から夕方までと長時間拘束な上に内容も興味わかなかったからパスするかなｗ
マツダの人と軽く喋ってクルマ見るだけであの金額は嫁に文句言われそうだしな。
サンクス。
有志企画のイベントだし仲間内で固まりがちなのは当然とは思ってたけど、調べてるうちに自ら積極的に人に絡める人じゃないと厳しそうだった。
スケジュール確認したけど、朝から夕方までと長時間拘束な上に内容も興味わかなかったからパスするかなｗ
マツダの人と軽く喋ってクルマ見るだけであの金額は嫁に文句言われそうだしな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:17:06.89 ID:SIEW9RiH0
マツコマツコ言ってる人は何がそんなに気に食わないの？
肯定的な訳じゃなく、使ったことないから単純に知りたいんだけど
肯定的な訳じゃなく、使ったことないから単純に知りたいんだけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:22:24.20 ID:8OlBemHn0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:26:23.19 ID:1GZnZcom0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:28:31.64 ID:SIEW9RiH0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:39:23.46 ID:vFR79sN30
せっかく何十年も乗りたいのに
３年ぐらいで使えなくなりそうなマツコネとかつけないで；；
３年ぐらいで使えなくなりそうなマツコネとかつけないで；；
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:55:32.10 ID:lzQZWcBx0
NR-Aのようないらない物を省いて走りに特化したモデルでもマツコネは付くんだろうか？
不具合はともかく軽量化が命のロードスターにとってマツコネはマイナスにしかならないのだから
標準搭載はやめてもらいたい
ロードスターだけはマツコネ全グレードオプションが望ましい
不具合はともかく軽量化が命のロードスターにとってマツコネはマイナスにしかならないのだから
標準搭載はやめてもらいたい
ロードスターだけはマツコネ全グレードオプションが望ましい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:56:53.98 ID:HtEKg7M10
1,6～1.8リッターぐらいが丁度いいんだけどなぁ
あとセンターのディスプレィはどんなインテリアデザインも台無しにする
ビッグマイナー待ちかな
あとセンターのディスプレィはどんなインテリアデザインも台無しにする
ビッグマイナー待ちかな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:57:19.84 ID:mz7cfDfx0
ナビ一切使わないから青歯で音楽流せればいいや
マツコネの思想自体はめちゃくちゃ評価してるのでレスにはしない
マツコネの思想自体はめちゃくちゃ評価してるのでレスにはしない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:04:41.39 ID:y1cpXrQU0
>>667
それに10万は高すぎる…1DINなら2,3万で収まるのに
それに10万は高すぎる…1DINなら2,3万で収まるのに
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:05:53.87 ID:qNRtwJGj0
大分ジャンボナリーは、見るだけなら無料らしいぞ。
大分いこうかなあ。片道4時間かかるけど。
大分いこうかなあ。片道4時間かかるけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:09:37.68 ID:9HDZW9z80
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:11:01.25 ID:QyoTHGY90
デミオもマツコネが原因で失速するだろうからロドスではオプにしてもらえると幸せだよね
あの最悪な品質のマツコネで価格は20万は上昇してるからな･･･
ナビやオーディオを選ぶ楽しみをユーザーから奪ったら駄目だよね
ユーザーが使う金は全てマツダにって考えはどーかと思うが
あの最悪な品質のマツコネで価格は20万は上昇してるからな･･･
ナビやオーディオを選ぶ楽しみをユーザーから奪ったら駄目だよね
ユーザーが使う金は全てマツダにって考えはどーかと思うが
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:14:19.17 ID:9HDZW9z80
https://www.youtube.com/watch?v=ODkHFI1CPts#t=139
この時、走行終わったNDを納めるために運転席にいる人、
三次でテストカーが撮影された時に運転していた人だよねｗ
この時、走行終わったNDを納めるために運転席にいる人、
三次でテストカーが撮影された時に運転していた人だよねｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:14:59.41 ID:SUC8Grt90
長く乗ること前提にしたらマツコネの類いは厄介者でしかないわ
車に搭載するのはスマホ連動のモニターがあれば事足りる
車に搭載するのはスマホ連動のモニターがあれば事足りる
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:15:19.67 ID:4TcMMP1Y0
あの内装でマツコネレスがあったとしても、じゃあ代わりに2DINスペース付くとは思えないし、もし用意されたとしてナビとかオーディオ本体があそこに収まったら不恰好だよな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:17:48.95 ID:xpPxbWRSO
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:20:12.85 ID:pD2TiNQY0
押し込む先に空間が無いんでしょ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:26:51.96 ID:NLjBgvD+0
何度も何度も同じネタばっかり繰り返してるけど、何がしたいんだ？
マツコネが格納できないのなんてとっくにわかってる話じゃん。
と思ったけど末尾Oか。
マツコネが格納できないのなんてとっくにわかってる話じゃん。
と思ったけど末尾Oか。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:43:38.85 ID:fCOA/HDY0
実車見たら安っぽいZ3みたいになってる悪寒…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:51:37.62 ID:Ey5kyJak0
頼むから2dinのインパネ作りに着手して欲しい
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:53:52.26 ID:mDrQum6P0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:57:23.71 ID:BCd/IPnF0
>>654
格好が変わったから、平井・君島色の払拭だという理屈がわからないなー
NAからNCまで一貫した人馬一体という理念はNDでも揺らいでない
理念を反映させる手法こそ時代によって変化するけど、今回は原点回帰をうたってるんですぜ
見た目だってちゃんとロードスターしてるし、なんでネガティブムードなのw
格好が変わったから、平井・君島色の払拭だという理屈がわからないなー
NAからNCまで一貫した人馬一体という理念はNDでも揺らいでない
理念を反映させる手法こそ時代によって変化するけど、今回は原点回帰をうたってるんですぜ
見た目だってちゃんとロードスターしてるし、なんでネガティブムードなのw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:59:38.34 ID:uDGxavrJ0
画像で並べたらちゃんとNA～ND全部ロードスターしてるし
みんなディテールにこだわりすぎじゃないかなぁ
みんなディテールにこだわりすぎじゃないかなぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:13:32.79 ID:kuc4OLab0
しかしこれだけカッコイイとマイチェンでどう変わるのか今から気になるな
もちろん今を楽しみたい派なので待つつもりは無いけど
五代目がどう変わるのかも気になる
もちろん今を楽しみたい派なので待つつもりは無いけど
五代目がどう変わるのかも気になる
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:21:13.98 ID:qxF+3lnR0
>>683
マイチェンは目が大きくなると思うわ。
マイチェンは目が大きくなると思うわ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:24:06.28 ID:kuc4OLab0
新型デミオのチラシが入ってたけどマツダコネクトって言葉は一切使って無いね
ヒューマンマシンインターフェイス（ＨＭＩ）
７インチＷＶＧＡセンターディスプレイとしか書いてない
おそらく今後はハードごと変わって行くのではないだろうか？
アップグレードでの対応は限界あるだろうし
ヒューマンマシンインターフェイス（ＨＭＩ）
７インチＷＶＧＡセンターディスプレイとしか書いてない
おそらく今後はハードごと変わって行くのではないだろうか？
アップグレードでの対応は限界あるだろうし
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:37:54.30 ID:kuc4OLab0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:40:23.37 ID:+IqIjxYc0
RHTでトランク容量が減らないかだけが気になる
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:58:17.45 ID:fCOA/HDY0
フォルムは悪くないから丸目or縦目キットが出れば良いなあ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:06:29.05 ID:Tk7i1XpM0
細目って言うけど横から見ると立体的な形してるから細いには意味がある
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:38:14.43 ID:W6ZX6OOh0
身長185cmある俺は歴代のロードスターに乗れなかったけど、これも乗れないんだろうなぁ
ちなみに帆を占めた時に頭が当たるという意味で
身長高くてよかったこととか一度もないわ。175cmあればベストだろ
ちなみに帆を占めた時に頭が当たるという意味で
身長高くてよかったこととか一度もないわ。175cmあればベストだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:41:05.47 ID:xBlAqdvo0
>>688
いい機会だから自作汁
いい機会だから自作汁
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:42:49.65 ID:F1Tm/yxr0
>>690
シボレーとかのアメ車乗ってみ、185でも楽々だよ
シボレーとかのアメ車乗ってみ、185でも楽々だよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:50:00.37 ID:pIqc9A5W0
身長の問題で乗れないのは惨いな…
しかし185で乗れないって、外国の背が高い方々は、
どうやって乗ってるの？
あと、10月のパリモーターショー行く猛者はいないのか
しかし185で乗れないって、外国の背が高い方々は、
どうやって乗ってるの？
あと、10月のパリモーターショー行く猛者はいないのか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:56:13.50 ID:YFz5huIK0
パワーが欲しい奴は、今の内にNC買えば良いだろ？
何で買わないの？
何で買わないの？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:57:28.81 ID:YFz5huIK0
>>541
MR-Sの足まわりは酷かったね。
MR-Sの足まわりは酷かったね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:58:06.89 ID:mDrQum6P0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:05:43.82 ID:9HDZW9z80
>>694
伏木氏Twitterから
筑波で座る機会を得たが、身長178cmの僕でも脚を伸びやかに寛げつつ、ステアリングやダッシュボードが自然な感覚の手前側に来る。
ライトウエイトスポーツらしい適度な緊張感と身長190cm超えのピーター・ライオンも許容する懐の深さ。感激だ。
伏木氏Twitterから
筑波で座る機会を得たが、身長178cmの僕でも脚を伸びやかに寛げつつ、ステアリングやダッシュボードが自然な感覚の手前側に来る。
ライトウエイトスポーツらしい適度な緊張感と身長190cm超えのピーター・ライオンも許容する懐の深さ。感激だ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:09:04.34 ID:YFz5huIK0
>>690
今回運転席を下げたから、乗れるかもよ？
今回運転席を下げたから、乗れるかもよ？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:10:08.30 ID:YFz5huIK0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:11:49.24 ID:RqWid4Am0
>>694
着座位置後退させた意味分かってないのかね？
着座位置後退させた意味分かってないのかね？
足はそうなんだが、座高は…
うん?まぁ、そのね？身長ほど足が長いわけではないのでして…
ぶっちゃけいえば胴が長いのですわ
座面を下げるほか無いのでして…
うん?まぁ、そのね？身長ほど足が長いわけではないのでして…
ぶっちゃけいえば胴が長いのですわ
座面を下げるほか無いのでして…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:16:14.62 ID:voJzBG0u0
マツコネのスレ見てたら凄まじい不評だな…
話半分で受け止めても要らないわ
ところで、何故かNCスレに2DINは新型コペン方式で対応という書き込みあったけど、デマ？
あの内装デザインだと他に置く場所ないだろうから、それはそれで現実的な回答に見えるけど
話半分で受け止めても要らないわ
ところで、何故かNCスレに2DINは新型コペン方式で対応という書き込みあったけど、デマ？
あの内装デザインだと他に置く場所ないだろうから、それはそれで現実的な回答に見えるけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:26:34.80 ID:W6ZX6OOh0
>>693
やっぱシート交換が王道かなぁ。二十歳の頃はそんなこともしてたけど、いい歳してフルバケとか車から降りられなくなるぜ
やっぱシート交換が王道かなぁ。二十歳の頃はそんなこともしてたけど、いい歳してフルバケとか車から降りられなくなるぜ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:27:53.02 ID:RqWid4Am0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:33:06.07 ID:GLovy/5a0
テレスコの範囲がどうなるかだね
ハンドルが後ろまで出せればその分背もたれを寝かせられるから
ハンドルが後ろまで出せればその分背もたれを寝かせられるから
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:33:21.41 ID:/FtzV25u0
オーディオレス車に1DIN開けて欲しい。
ナビはスマホかポータブルでいい。
ナビはスマホかポータブルでいい。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:44:20.58 ID:tG3VROsI0
>>690
190センチのピーターライオン？も幌から指2本分の余裕があるってよ
190センチのピーターライオン？も幌から指2本分の余裕があるってよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:49:53.57 ID:rOQMsRX30
DIN規格のオーディオスペースなんて不格好なものは止めて正解。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:51:31.99 ID:W6ZX6OOh0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:53:07.63 ID:qjB+tb4t0
デミオ売る迄にマツコネ直すってマツダの人言ってなかったっけ？
NDの頃にはまともになってると思うけどな
マツコネの元凶は海外設計のソフトで今必死こいて国内で
やり直してると聞いた
まあ取りあえずcarplayに対応してくれればいい
NDの頃にはまともになってると思うけどな
マツコネの元凶は海外設計のソフトで今必死こいて国内で
やり直してると聞いた
まあ取りあえずcarplayに対応してくれればいい
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:54:47.99 ID:GLovy/5a0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:55:39.87 ID:kuc4OLab0
おそらく身長より横幅の問題だろう
巨漢デヴ過ぎてシートに座れないんだと思う
座ってもドアが閉まらないとか
巨漢デヴ過ぎてシートに座れないんだと思う
座ってもドアが閉まらないとか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:57:22.04 ID:vFR79sN30
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:04:12.90 ID:NV4KomEB0
お前らどんだけマツコネ嫌いなんだw
コマンドシステム使ってるけど
純正ナビの方が調和取れてて格好いいけどな
ステアリングや中央のコントローラで操作できるし
ただ、マツコネがどれほどの性能なのかは知らんけど
コマンドシステム使ってるけど
純正ナビの方が調和取れてて格好いいけどな
ステアリングや中央のコントローラで操作できるし
ただ、マツコネがどれほどの性能なのかは知らんけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:04:20.96 ID:mGii8edf0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:04:47.13 ID:sJeFvlUG0
ロードスターのセンターコンソールにナビとか社外オーディオは似合わない。
だからおいらのNCにはボーズをつけた。音は良くないし高価だけど後悔はしてない。
だからおいらのNCにはボーズをつけた。音は良くないし高価だけど後悔はしてない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:05:24.27 ID:s7CKuwrJ0
>>690
俺も同じ身長だから、ND試乗したら報告してやるぜ
俺も同じ身長だから、ND試乗したら報告してやるぜ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:13:09.18 ID:mDrQum6P0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:14:33.80 ID:mDrQum6P0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:17:37.93 ID:T/FlE/iI0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:18:01.68 ID:rOQMsRX30
反論ばかり繰り返す人は寂しがり屋さん。
人に注目してほしい、自分をかまってほしい、そういう欲求が強くて自分を抑えることができない。
子供のころに親に甘やかされて育った場合によくある。
人に注目してほしい、自分をかまってほしい、そういう欲求が強くて自分を抑えることができない。
子供のころに親に甘やかされて育った場合によくある。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:18:08.72 ID:ucUvRbHv0
>>690
良い歳して幌を帆と読むようなバカはオープンカー乗るなよ
良い歳して幌を帆と読むようなバカはオープンカー乗るなよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:19:16.92 ID:mDrQum6P0
>>724
自己紹介乙です！
自己紹介乙です！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:26:21.48 ID:voJzBG0u0
>>713
デミオ用で改良されたとニュース記事あったけど、大して変わってないように見える
今時3Dジャイロすら付いていないし、ソフトだけの問題じゃなさそうよ
ND買うなら10年は乗りたいからなぁ、切実だわ
デミオ用で改良されたとニュース記事あったけど、大して変わってないように見える
今時3Dジャイロすら付いていないし、ソフトだけの問題じゃなさそうよ
ND買うなら10年は乗りたいからなぁ、切実だわ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:27:17.70 ID:mDrQum6P0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:29:39.70 ID:9HDZW9z80
新型「デミオ」は「マツダコネクト」を大規模アップデート、カーナビも改善
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
この新型デミオの購入を検討する上で、心配する声が多いのが車載情報機器「Mazda Connect（マツダコネクト）」だ。
2013年10月発表の「アクセラ」から導入されているマツダコネクトだが、
ハンガリーのナビコアソフトベンダーであるNNGが手掛けるカーナビケーション機能を中心にあまり良い評判は得られていない。
マツダコネクトはソフトウェアアップデートによる機能改善が可能である。
マツダは、アクセラ発売からの1年弱で改良を繰り返してきたが、
いまだに「マツコネ（マツダコネクトの略称）がある限り、マツダ車は買いたくない」という意見は多い。
マツダコネクト搭載車は、マツダコネクトを市販カーナビゲーションシステムなどに置き換えることができない。
つまり、マツダコネクト搭載車のユーザーに対して車載情報機器の機能で満足してもらうには、マツダコネクトを改良するしかないのだ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
この新型デミオの購入を検討する上で、心配する声が多いのが車載情報機器「Mazda Connect（マツダコネクト）」だ。
2013年10月発表の「アクセラ」から導入されているマツダコネクトだが、
ハンガリーのナビコアソフトベンダーであるNNGが手掛けるカーナビケーション機能を中心にあまり良い評判は得られていない。
マツダコネクトはソフトウェアアップデートによる機能改善が可能である。
マツダは、アクセラ発売からの1年弱で改良を繰り返してきたが、
いまだに「マツコネ（マツダコネクトの略称）がある限り、マツダ車は買いたくない」という意見は多い。
マツダコネクト搭載車は、マツダコネクトを市販カーナビゲーションシステムなどに置き換えることができない。
つまり、マツダコネクト搭載車のユーザーに対して車載情報機器の機能で満足してもらうには、マツダコネクトを改良するしかないのだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:29:47.55 ID:T/FlE/iI0
マツコネはフリービットの石田社長にプロデュースしてもらって
頼むマツダ
話くらい聴きに行け
石田はO2Oの明確な解答を持ってる
頼むマツダ
話くらい聴きに行け
石田はO2Oの明確な解答を持ってる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:30:06.01 ID:tG3VROsI0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:32:16.87 ID:9HDZW9z80
>>713
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
新型デミオにおけるマツダコネクトの変更点は4つある。
1つ目は、マツダコネクトの操作インタフェースとなるコマンダーの後方にアームレストを設置したことだ。
新型デミオのコマンダーは、運転席に対する相対的な高さがアクセラよりも低めの位置にある。
そこで、コマンダーを操作するときに腕が疲れないように手を支えられるアームレストを新たに設けた。
2つ目は、カーナビゲーション機能用のSDメモリーカードインタフェースや、スマートフォンとの接続に用いるUSBコネクタなどのデバイスコネクタを、
CD/DVDトレイのあるダッシュボード下部に集約したことである。
アクセラの場合、車室内中央のセンターコンソールにデバイスコネクタは設置されていた。
3つ目の変更点は、マツダコネクトの機能のうち車両イメージを使うものについて、デミオの車両イメージに置き換えたことである。
4つ目の変更点が、待望の大規模ソフトウェアアップデートだ。
カーナビゲーション機能で、高速道路を途中に挟んでルートを設定する際に高速道路の入口位置や出口位置が表示されなかったり、
走行ルートの残り走行距離などの表示位置が分かりにくかったりといった問題を改善した。
また、ソフトウェアの動作安定性を大幅に高めたとしている。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html
新型デミオにおけるマツダコネクトの変更点は4つある。
1つ目は、マツダコネクトの操作インタフェースとなるコマンダーの後方にアームレストを設置したことだ。
新型デミオのコマンダーは、運転席に対する相対的な高さがアクセラよりも低めの位置にある。
そこで、コマンダーを操作するときに腕が疲れないように手を支えられるアームレストを新たに設けた。
2つ目は、カーナビゲーション機能用のSDメモリーカードインタフェースや、スマートフォンとの接続に用いるUSBコネクタなどのデバイスコネクタを、
CD/DVDトレイのあるダッシュボード下部に集約したことである。
アクセラの場合、車室内中央のセンターコンソールにデバイスコネクタは設置されていた。
3つ目の変更点は、マツダコネクトの機能のうち車両イメージを使うものについて、デミオの車両イメージに置き換えたことである。
4つ目の変更点が、待望の大規模ソフトウェアアップデートだ。
カーナビゲーション機能で、高速道路を途中に挟んでルートを設定する際に高速道路の入口位置や出口位置が表示されなかったり、
走行ルートの残り走行距離などの表示位置が分かりにくかったりといった問題を改善した。
また、ソフトウェアの動作安定性を大幅に高めたとしている。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:32:19.47 ID:tG3VROsI0
またフリービット話か……
O2Oをわかりやすく説明してロードスターと絡めんとこの板じゃ話に乗ろうとは思えん
O2Oをわかりやすく説明してロードスターと絡めんとこの板じゃ話に乗ろうとは思えん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:40:11.00 ID:RqWid4Am0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:42:30.17 ID:tG3VROsI0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:44:46.77 ID:BvZVATcd0
水晶型シフトノブですねわかります（違
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:47:58.57 ID:4TcMMP1Y0
>>717
車板みてくるとよく分かるが、只今バージョン30超えでも今だにかなりクソらしい。
車板みてくるとよく分かるが、只今バージョン30超えでも今だにかなりクソらしい。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:48:56.80 ID:W17DR8WR0
>>732
外車は乗ったこと無いのでよくわからんのです
>>736
上半身の操作系をできるだけ近くにおいてぐりぐりまわしたいのと
シート立て気味のほうが相対的に疲れにくいから
シート寝せて乗るってのが非常に違和感がある
外車は乗ったこと無いのでよくわからんのです
>>736
上半身の操作系をできるだけ近くにおいてぐりぐりまわしたいのと
シート立て気味のほうが相対的に疲れにくいから
シート寝せて乗るってのが非常に違和感がある
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:53:50.06 ID:0EAGzRix0
愛の水中花
でも、前方側のシフトポジション時は更に遠くなるよ
つまり、ショートストローク化が正解、更に重量級シフトノブの組合せ
それがだめなら、体側にひん曲がったシフトレバー
ステアリングはボスで手前に引く、調整式やいっその事脱着式
ウインカー、ワイパー、ハザード、オーディオの操作性は諦める
でも、前方側のシフトポジション時は更に遠くなるよ
つまり、ショートストローク化が正解、更に重量級シフトノブの組合せ
それがだめなら、体側にひん曲がったシフトレバー
ステアリングはボスで手前に引く、調整式やいっその事脱着式
ウインカー、ワイパー、ハザード、オーディオの操作性は諦める
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:59:59.72 ID:EoJh6n0D0
>>741
好みまで言い出すと、さすがに勝手にしろという流れになる。
好みまで言い出すと、さすがに勝手にしろという流れになる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:01:08.32 ID:W6ZX6OOh0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:03:38.21 ID:EoJh6n0D0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:07:50.14 ID:BdYmV2OT0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:09:19.38 ID:W17DR8WR0
背高い奴がフルバケ入れるとシート下げないと乗り降り出来ないよな？
ローハイト系のシートレールにしたいんだけど固定されちゃうからレカロ純正しか選択肢ないんだが
ローハイト系のシートレールにしたいんだけど固定されちゃうからレカロ純正しか選択肢ないんだが
>>744
うん、別に悩んでいるわけではないし
それでいいと思う
>>748
背の高い定義がどこからにもよるだろうけど
サイド高いタイプのシートじゃないし
スカッフプレートに手をついて体を持ち上げればそれほどでも
スライドが欲しいのならブリッドのLFタイプとLOWMAXの組み合わせなら
イントルーダーに負けず劣らずになると思う
今度試してみる
うん、別に悩んでいるわけではないし
それでいいと思う
>>748
背の高い定義がどこからにもよるだろうけど
サイド高いタイプのシートじゃないし
スカッフプレートに手をついて体を持ち上げればそれほどでも
スライドが欲しいのならブリッドのLFタイプとLOWMAXの組み合わせなら
イントルーダーに負けず劣らずになると思う
今度試してみる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:19:31.34 ID:mDrQum6P0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:43:02.06 ID:0EAGzRix0
>>743
それは昔考えたけど、試しに導入してみた数千円で手に入る純正より高さが低くて重いノブ
これで随分違ったのでラフランスに。
（当時は欠品か欠番で入手出来無かった＆社長の知り合いとか言ってた痴人経由でも梨の礫だった）
同じシートポジションで前側から引き戻す時に指で引込んでた操作が指の付根で可能になった。
んでも最初は軽量なアルミとジュラコンのノブだったのでスプリングの反力で弾かれる事が
度々有ったのだけど、重量級のノブだとそれに負けずにストンと収まるようになった。
欠点は夏熱くて冬冷たく、急いで叩き付けるような操作しちゃうと後々で掌が痛くなってくる事くらい
それは昔考えたけど、試しに導入してみた数千円で手に入る純正より高さが低くて重いノブ
これで随分違ったのでラフランスに。
（当時は欠品か欠番で入手出来無かった＆社長の知り合いとか言ってた痴人経由でも梨の礫だった）
同じシートポジションで前側から引き戻す時に指で引込んでた操作が指の付根で可能になった。
んでも最初は軽量なアルミとジュラコンのノブだったのでスプリングの反力で弾かれる事が
度々有ったのだけど、重量級のノブだとそれに負けずにストンと収まるようになった。
欠点は夏熱くて冬冷たく、急いで叩き付けるような操作しちゃうと後々で掌が痛くなってくる事くらい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:47:36.17 ID:qOqiwA5z0
NA6CE 幌 5MT 199万円
NB6 幌 5MT 220万円
NC RHT 6MT 270万円
ND 幌 6MT 270万円
この4グレードで発売お願いします
NB6 幌 5MT 220万円
NC RHT 6MT 270万円
ND 幌 6MT 270万円
この4グレードで発売お願いします
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:51:36.37 ID:Tk7i1XpM0
あのデザインで RHTだとトランク容量ちっちゃいだろうな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:57:26.55 ID:dQ2gwHEk0
>>753
そこ気になるよな
そこ気になるよな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:12:20.75 ID:mGii8edf0
だーかーらー、RHTは無いんだよ！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:16:38.40 ID:+a+XRJD30
>>755
その根拠のない自信は、どこからきてるの？
その根拠のない自信は、どこからきてるの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:26:37.86 ID:0t0YawbL0
魂動デザインだけは意地でも乗らない
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:34:47.42 ID:jCG8Lg4Di
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:41:28.44 ID:W17DR8WR0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:46:03.42 ID:UZzLJce00
10月パリで 幌・1.5Gの詳細。
年明けデトロイトでRHT・2.0Gの詳細。
年明けデトロイトでRHT・2.0Gの詳細。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:06:43.99 ID:1GZnZcom0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:16:17.53 ID:0EAGzRix0
ええいっ爺共、ユーノススレに帰って風呂入ってクソして寝るぞ。
型式NA6CE=社名ユーノス／車名ロードスター
型式NA8C=社名マツダ／車名ユーノスロードスター
型式NB/NC/ND=社名マツダ／車名ロードスター
違ってたらゴメン
型式NA6CE=社名ユーノス／車名ロードスター
型式NA8C=社名マツダ／車名ユーノスロードスター
型式NB/NC/ND=社名マツダ／車名ロードスター
違ってたらゴメン
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:38:43.46 ID:ryxtVfuO0
NAとNBは1､6から始まったなら原点回帰で…ないか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:39:57.80 ID:ehJyNG220
>>701
公道で限界近くまでいわしてるなら普通に違法だから。
公道で限界近くまでいわしてるなら普通に違法だから。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:54:42.07 ID:/Vohhc7U0
>>599
iPhone予約でこのスレから離れてる隙にw
iPhone予約でこのスレから離れてる隙にw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:19:54.84 ID:W17DR8WR0
>>761
EはつかないNA8Cなんやで・・・ユーノスのEが付くのはNA6CEだけなんや・・・
EはつかないNA8Cなんやで・・・ユーノスのEが付くのはNA6CEだけなんや・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:46:17.76 ID:YFz5huIK0
ATに乗りたきゃ他の車に乗れよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:47:01.29 ID:2qfQq2WB0
NCEC「よっしゃ！E入っとるしユーノス名乗らせてもらうわ」
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:54:20.25 ID:nWyA+Ym20
>>732
>>737
呼んだ？
フランスホットハッチ乗ってる。(ry
乗ってる人が典型的日本人なせいかペダルとハンドルに合わせてシート決めるとシフトノブの高さが1cmほど低くなる
座面高さとか何度か調整したのだけどどうしてもあわせきれないので上記ポジにて妥協中
NCはキッチリ合わせられたのでNDもドラポジ合うといいな～
>>737
呼んだ？
フランスホットハッチ乗ってる。(ry
乗ってる人が典型的日本人なせいかペダルとハンドルに合わせてシート決めるとシフトノブの高さが1cmほど低くなる
座面高さとか何度か調整したのだけどどうしてもあわせきれないので上記ポジにて妥協中
NCはキッチリ合わせられたのでNDもドラポジ合うといいな～
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:09:14.32 ID:+a+XRJD30
>>769
シートリフターとチルト＆テレスコって、重要だよねw
シートリフターとチルト＆テレスコって、重要だよねw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:17:50.72 ID:mDrQum6P0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:22:38.86 ID:YFz5huIK0
簡単にAT限定が釣れることで有名な釣り堀ですね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:22:57.19 ID:BwVVPCIQi
>>701
ほんそれ。ATで思わずギア変わって違和感は興ざめる。
ほんそれ。ATで思わずギア変わって違和感は興ざめる。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:39:18.06 ID:xBlAqdvo0
パドルシフトが付いてるATで手動変速選べよ
限界()走行が捗るぞw
限界()走行が捗るぞw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:43:05.54 ID:YFz5huIK0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:44:49.75 ID:wyKuRIEg0
>>774
パドルatは制御が介入するからさ、邪魔
パドルatは制御が介入するからさ、邪魔
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:46:05.08 ID:orZXZ+RN0
デミオにマツコネレス仕様出るね
http://response.jp/article/2014/09/13/232370.html
http://response.jp/article/2014/09/13/232370.html
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:03:42.73 ID:3Ykqx+G00
下位グレードだけだろ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:09:03.21 ID:wvMVua980
ハイオクかな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:24:51.77 ID:qPg+aiF/0
まさかの１.５Dは無いかなぁ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:25:44.90 ID:3kw2307h0
記事になるってどんだけ酷いんだよｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:46:09.09 ID:XTWHxQwB0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:46:48.35 ID:XTWHxQwB0
ディーゼルは藤原さんが明確に否定してるから諦めろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:46:57.00 ID:X6I8ltX30
来年の今頃には乗れてたらいいなー
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:49:03.35 ID:3PVd9iyH0
>>777
これは勝つる(^○^)
これは勝つる(^○^)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:05:56.49 ID:vFR79sN30
>>599
マツコネの代わりにこれ付いたら本気出す
マツコネの代わりにこれ付いたら本気出す
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:07:43.91 ID:QyoTHGY90
みんなは1.5と2.0の2エンジン仕様ならどっちにするの？
まぁ値段にもよると思うからどちらも手が届くと言う仮定でね
まぁ値段にもよると思うからどちらも手が届くと言う仮定でね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:09:16.77 ID:3kw2307h0
どのみち試乗してだろうな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:09:56.23 ID:BO4dSgX00
>>777
結局、マツコネの呪縛からは逃れられてないような
結局、マツコネの呪縛からは逃れられてないような
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:13:53.49 ID:X6I8ltX30
え？2.は出ないんじゃなかったけ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:20:35.33 ID:AuBgLWQki
俺もiPhoneの予約に行ってたがスレはどんどん伸びてくのな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:22:26.82 ID:BvZVATcd0
マツコネありきのデザインだと2DINは無理だからなあ
アクセラ乗ればわかるけどかなりダッシュボードを下げて開放感をだすデザインしてて
NCよりさがってんじゃってレベルだし（ボディの厚みがあるからこそ、でもあるんだけど）
ちなみにうちはハズレ引いてないから再起動がすごい頻度とかいうことはない
操作系は2DINの感じを求めるのはよくも悪くも無理なんでそのへんの割り切りは必要
もたつく部分はやっぱりある
まあロードスターだと非難轟々の予感しかしないけどね
アクセラ乗ればわかるけどかなりダッシュボードを下げて開放感をだすデザインしてて
NCよりさがってんじゃってレベルだし（ボディの厚みがあるからこそ、でもあるんだけど）
ちなみにうちはハズレ引いてないから再起動がすごい頻度とかいうことはない
操作系は2DINの感じを求めるのはよくも悪くも無理なんでそのへんの割り切りは必要
もたつく部分はやっぱりある
まあロードスターだと非難轟々の予感しかしないけどね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:26:05.48 ID:lzQZWcBx0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:26:33.18 ID:G0WBhOdr0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:27:07.33 ID:mDrQum6P0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:27:12.54 ID:YFz5huIK0
正直試乗は時間が短すぎてさっぱり解らん。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:35:37.37 ID:G0WBhOdr0
インタビュー記事とか読むと初代のコンセプトを貫く。とのことなので1.5か1.6の1グレードのみ。MT, ATのみ選べます。なんて今時あり得ない？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:39:08.64 ID:BO4dSgX00
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:40:11.64 ID:xZwlFoWq0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:44:05.21 ID:3kw2307h0
レンタカーとシェアも視野にいれんと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:47:30.26 ID:G0WBhOdr0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:49:21.42 ID:BwVVPCIQi
>>793
Lightningにコネクタが変わってから旧iPod使えなくなった過去も有るので、10年乗るような趣味車だと採用判断難しいんだろね。
Lightningにコネクタが変わってから旧iPod使えなくなった過去も有るので、10年乗るような趣味車だと採用判断難しいんだろね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:50:24.49 ID:BwVVPCIQi
でも俺はApple carplay乗せてくれた方が変なナビ買わなくて良いんで素直に嬉しいなぁ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:10:33.90 ID:3kw2307h0
マツコ、トリオだったらAppleでいい罠
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:14:19.40 ID:b5hUCoIq0
ニュートラルで一旦ためるなんて機微もしらず
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りいっぱいいるよねこのスレ
おとなしくAT乗っときゃいいのにっていつも思うよ
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りいっぱいいるよねこのスレ
おとなしくAT乗っときゃいいのにっていつも思うよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:20:28.17 ID:KZVFh9030
ラグナセカのパレード映像
https://www.youtube.com/watch?v=t6LCgdxaOU4
https://www.youtube.com/watch?v=A0il52JPagU
https://www.youtube.com/watch?v=t6LCgdxaOU4
https://www.youtube.com/watch?v=A0il52JPagU
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:21:39.37 ID:g0cVC8th0
餅は餅屋でコンピュータ関係はAppleとGoogleに任せとけと思うわ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:21:49.23 ID:6CN2JEe70
>>787
そりゃあパワーがあるほうだな。
今初代アクセラ1.5l(AT)乗ってるけどもっさり半端ない。
バイクで事故った後に通勤の足としてとりあえず買ったけどもう1.5はやです…(´･ω･`)
ATもいやん
>>805
まあ運転の上手い下手なんてどうでもいいやん。
俺にもあんたにも関係ないんだし。
そりゃあパワーがあるほうだな。
今初代アクセラ1.5l(AT)乗ってるけどもっさり半端ない。
バイクで事故った後に通勤の足としてとりあえず買ったけどもう1.5はやです…(´･ω･`)
ATもいやん
>>805
まあ運転の上手い下手なんてどうでもいいやん。
俺にもあんたにも関係ないんだし。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:29:29.04 ID:b5hUCoIq0
>>808
下手なのをとやかく言うつもりは元よりない
おれだってヘタなところを自覚できないとって思って乗ってる
ただ志もないくせにMT乗ってるってだけで
ATをバカにするやつは死ねばいいのにって
ファッションMT乗りあるある
シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
下手なのをとやかく言うつもりは元よりない
おれだってヘタなところを自覚できないとって思って乗ってる
ただ志もないくせにMT乗ってるってだけで
ATをバカにするやつは死ねばいいのにって
ファッションMT乗りあるある
シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:31:20.22 ID:MInsh8iU0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:33:27.47 ID:b5hUCoIq0
>>810
あほの煽りが一番うざい
あほの煽りが一番うざい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:33:58.05 ID:4TcMMP1Y0
>>777
モニターとかはそのままで中身がケンウッドナビの廉価版程度に変わるだけな。
空いてる2DINを用意されるわけじゃ無いから見た目は変化なし。
それでもマツコネよりは少しはマシになって実用的になるかもと期待はされてる。
モニターとかはそのままで中身がケンウッドナビの廉価版程度に変わるだけな。
空いてる2DINを用意されるわけじゃ無いから見た目は変化なし。
それでもマツコネよりは少しはマシになって実用的になるかもと期待はされてる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:36:53.77 ID:MInsh8iU0
>>811
反論できなさすぎぃぃぃwww
反論できなさすぎぃぃぃwww
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:38:06.86 ID:QyoTHGY90
>>812
だけどスマートナビは12万もするんだぜ
だけどスマートナビは12万もするんだぜ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:38:35.06 ID:YFz5huIK0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:40:20.44 ID:YFz5huIK0
ロードスターにMTで乗れば、車がドライバーを育ててくれる。
AT限定でも無いのにATに乗るのはアホ。
AT限定でも無いのにATに乗るのはアホ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:40:38.47 ID:b5hUCoIq0
ファッションMT乗りあるある
最近のAT乗ったことすらないのに
おれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
最近のAT乗ったことすらないのに
おれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:43:00.27 ID:YFz5huIK0
スポーツカーにATで乗るのが最大のファッションなのに頭おかしい奴が居るな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:43:59.01 ID:KqytJJ460
某typeRにばかりこだわって乗ってる先輩が居るが、交差点でヒールトゥらしきことをやるとガックンガックンするから
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててワロタ
いろんな人がいるなーと勉強になる
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててワロタ
いろんな人がいるなーと勉強になる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:44:59.03 ID:MInsh8iU0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:45:38.62 ID:Y1kM5j1d0
つまんねー話題
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:46:12.33 ID:behiZd8J0
志かい…MT乗るのも大変な時代になったもんだなwww
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:46:43.15 ID:YFz5huIK0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:47:05.21 ID:b5hUCoIq0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:47:13.86 ID:YFz5huIK0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:47:23.82 ID:mDrQum6P0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:03.28 ID:4TcMMP1Y0
>>814
マツコネレスで-6万強で差し引き+6万前後じゃなかったか？
マツコネレスで-6万強で差し引き+6万前後じゃなかったか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:20.22 ID:sJeFvlUG0
iPhone用の端子がついていて将来ゴミになるくらいならがまんできる。
でも液晶ディスプレイがついていて将来ゴミになるのはがまんでいない。
そもそもロードスターに液晶ディスプレイはいらね。
でも液晶ディスプレイがついていて将来ゴミになるのはがまんでいない。
そもそもロードスターに液晶ディスプレイはいらね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:55.33 ID:BvZVATcd0
また今日もATMTか（呆れ）
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:48:59.97 ID:YFz5huIK0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:49:34.51 ID:YFz5huIK0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:50:19.33 ID:QbzPXSze0
おまえらはシフトチェンジにロマンを求めすぎなんだよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:50:33.11 ID:RqWid4Am0
>>826
トルコンが一番非効率なんだけどなｗ
トルコンが一番非効率なんだけどなｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:51:11.63 ID:YFz5huIK0
>>832
そう言うこだわりが無いから、トヨタは駄目なんだよ。
そう言うこだわりが無いから、トヨタは駄目なんだよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:51:43.52 ID:mDrQum6P0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:51:54.23 ID:b5hUCoIq0
ファッションMT乗りあるある
叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:52:01.23 ID:YFz5huIK0
非効率？古い？
だから何？
むしろ褒め言葉だね。
だから何？
むしろ褒め言葉だね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:52:29.10 ID:MInsh8iU0
>>824
もっともっと追加してw
そのあるあるND発売した記念に一気に貼り付けてくれ
あるある～あるある～あるある言いたい～って感じで貼り付けてw
そしてもっとファッションMT乗りあるある聞かせてw
さぁ！その高い志で！どうぞ！！
もっともっと追加してw
そのあるあるND発売した記念に一気に貼り付けてくれ
あるある～あるある～あるある言いたい～って感じで貼り付けてw
そしてもっとファッションMT乗りあるある聞かせてw
さぁ！その高い志で！どうぞ！！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:52:37.86 ID:mDrQum6P0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:52:39.04 ID:YFz5huIK0
>>835
だったらお前はレーシングカーにでも乗ってろよwww
だったらお前はレーシングカーにでも乗ってろよwww
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:53:17.10 ID:G0WBhOdr0
レーシングカーがクラッチレスだからATに乗る！キリッ
レーシングカーは人馬一体も操る楽しみも求めて無いがな
レーシングカーは人馬一体も操る楽しみも求めて無いがな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:53:51.18 ID:mDrQum6P0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:54:17.83 ID:YFz5huIK0
>>842
良いから早く限定解除してこい。
良いから早く限定解除してこい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:55:52.48 ID:mDrQum6P0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:57:21.08 ID:mDrQum6P0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:57:47.85 ID:6CN2JEe70
速さを追求した車がクラッチ無くなるのは当然の流れだが、
操縦する喜びを追求した車はクラッチ操作出来ないとお話にならん。
MTバイクかスクーターかみたいな差がある。
操縦する喜びを追求した車はクラッチ操作出来ないとお話にならん。
MTバイクかスクーターかみたいな差がある。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:57:53.79 ID:YFz5huIK0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:58:33.40 ID:RqWid4Am0
>>839
アクセル踏んでる間１００％ロックアップしてるとでも思ってるの？ｗ
アクセル踏んでる間１００％ロックアップしてるとでも思ってるの？ｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:59:30.20 ID:YFz5huIK0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:59:42.08 ID:/uM0gADe0
都心の一般道でヒール＆トゥは基本的には必要ないけどな、あまりかっこよくもないし。
まぁ上手くなりたいと思っている奴は確かに少ないわな。
まぁ上手くなりたいと思っている奴は確かに少ないわな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:00:02.06 ID:U1v4CNDg0
MTが良いのはドリフトのきっかけが作りやすいからだ。
ロードスターのほぼゼロカウンターのドリフトは楽しい。
ドリフトしないんだったらMTでもATでもどんな車でも同じ。
ロードスターのほぼゼロカウンターのドリフトは楽しい。
ドリフトしないんだったらMTでもATでもどんな車でも同じ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:02:19.56 ID:uDGxavrJ0
俺は窓を手回しで開ける喜びに目覚めたぜ！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:03:34.30 ID:G0WBhOdr0
これはまた視野の狭い奴が現れたな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:03:45.41 ID:AMO+nn190
MTAT論争は永久に不滅DEATH
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:04:03.11 ID:rOQMsRX30
AT乗りをバカにするMT乗りもMT乗りをバカにするAT乗りも同じ人種やんね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:05:26.92 ID:QbzPXSze0
23年前と全く変わらないわ
いつまでやるんだ
いつまでやるんだ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:05:46.46 ID:behiZd8J0
生でやるかゴム付かの違いだw
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:06:55.58 ID:b5hUCoIq0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:08:14.38 ID:3PVd9iyH0
公道でドリドリする人に言われてもなあ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:08:35.28 ID:b5hUCoIq0
ニュートラルで一旦ためるなんて機微もしらず
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りいっぱいいるよねこのスレ
ファッションMT乗りあるある
・シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
・最近のAT乗ったことすらないのにおれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
・ヒールトゥらしきこと
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててガックンガックン
・叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
・MTを選ばないのは限定免許だからだと思い込む心の病気に罹患中
・一般道でヒール＆トゥは基本的には必要ない、あまりかっこよくもないしとか自己弁護
・叩かれると具体的な論拠も示さず視野が狭いとか言い出す
まっだまだいくよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りいっぱいいるよねこのスレ
ファッションMT乗りあるある
・シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
・最近のAT乗ったことすらないのにおれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
・ヒールトゥらしきこと
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててガックンガックン
・叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
・MTを選ばないのは限定免許だからだと思い込む心の病気に罹患中
・一般道でヒール＆トゥは基本的には必要ない、あまりかっこよくもないしとか自己弁護
・叩かれると具体的な論拠も示さず視野が狭いとか言い出す
まっだまだいくよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:09:35.72 ID:f5m+0zUH0
みんなそれぞれ選択(妥協)してるんだから、心では思ったとしても人の選択にケチつけるのは野暮ってもんだろ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:10:08.70 ID:b5hUCoIq0
あ、また思いついた
やっぱセンターはタコメーターだよな
とか言っちゃう
やっぱセンターはタコメーターだよな
とか言っちゃう
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:10:45.47 ID:b5hUCoIq0
>>861
それをまずAT叩きしてる人に言ってほしかったね
それをまずAT叩きしてる人に言ってほしかったね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:11:39.66 ID:rOQMsRX30
いっそのことデミオATとデミオMTでスレ分けたら？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:11:52.79 ID:MInsh8iU0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:12:04.47 ID:U1v4CNDg0
ドリフトしないのにロードスターを買うって意味不明。
ドリフトしなければ車なんて何も変わらん。
ドリフト時の挙動は千差万別だけど。
ドリフトしなければ車なんて何も変わらん。
ドリフト時の挙動は千差万別だけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:13:44.44 ID:b5hUCoIq0
>>865
次で追加ね
次で追加ね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:14:20.71 ID:MInsh8iU0
>>867
おけおけw
おけおけw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:15:00.24 ID:YFz5huIK0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:19:08.39 ID:k7CWzvuk0
乗り出し400万かよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:19:59.27 ID:4UdzAXAX0
>>815
あるあるww
シフトフィーリングも楽しみの大事な要素として考えたいんだが
ワイ「思ったよりパワーも有りますし悪く無いですね。因みにマニュアルシフト車は試乗出来ませんか？」
ディーラー「えっ？」
ワイ「えっ？」
ディーラー「あいにくとこの車種はマニュアルの販売台数が少ないものでして・・・」
ワイ「あ、そうなんですか。因みにB車(同じメーカーの別車種)のマニュアル試乗車はありますか？」
ディーラー「少々お待ちください(PCカタカタ)」
ディーラー「お客様。申し訳ありませんがあいにくと(ry」
(´；ω；`)
あるあるww
シフトフィーリングも楽しみの大事な要素として考えたいんだが
ワイ「思ったよりパワーも有りますし悪く無いですね。因みにマニュアルシフト車は試乗出来ませんか？」
ディーラー「えっ？」
ワイ「えっ？」
ディーラー「あいにくとこの車種はマニュアルの販売台数が少ないものでして・・・」
ワイ「あ、そうなんですか。因みにB車(同じメーカーの別車種)のマニュアル試乗車はありますか？」
ディーラー「少々お待ちください(PCカタカタ)」
ディーラー「お客様。申し訳ありませんがあいにくと(ry」
(´；ω；`)
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:20:51.36 ID:mDrQum6P0
>>846
お前にとっての操縦する喜びはクラッチを踏むことなんだなwww
ハンドリングもアクセルワークもブレーキングも関係ない、と。
クラッチさえふめりゃいい、とwww
駐車場でクラッチ踏んでろよwww
お前にとっての操縦する喜びはクラッチを踏むことなんだなwww
ハンドリングもアクセルワークもブレーキングも関係ない、と。
クラッチさえふめりゃいい、とwww
駐車場でクラッチ踏んでろよwww
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:23:34.09 ID:mDrQum6P0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:24:14.03 ID:f0rA+LzXi
NDスレしか知らないんので教えてもらいたいのだが、
NA.NB.NCスレも定期的にMT,AT論争で荒れるの？
NDスレが異常なの？
NA.NB.NCスレも定期的にMT,AT論争で荒れるの？
NDスレが異常なの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:24:38.93 ID:b5hUCoIq0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:26:40.87 ID:f5m+0zUH0
突っ掛かってくるのがID赤いやつばかりでワロタ。
ID赤いやつはろくなのがいないからあぼーんされてて内容見る気ないや。ごめんね。
ID赤いやつはろくなのがいないからあぼーんされてて内容見る気ないや。ごめんね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:26:49.61 ID:sP32bE4S0
>>873
サッカーは手を使っちゃいけないっちゅう不便さがあるから楽しいんだぜ。
サッカーは手を使っちゃいけないっちゅう不便さがあるから楽しいんだぜ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:27:54.99 ID:sP32bE4S0
しまった、絡んじゃいけないやつに絡んじゃった
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:27:59.21 ID:G0EHcI9I0
まあ、MT前提で開発されてんだからいくら喚いても無駄無駄w
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:28:47.83 ID:DRS3Z5C90
AT・MT対立煽りしてる人は自演だと勝手に思ってる。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:09.06 ID:mDrQum6P0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:11.02 ID:aZ5jn7OO0
250万円とか300万円とかして2人しか乗れずうるさくてたいして速くも豪華でもない
こんな車を買おうというのにMTは遅いとかATは非効率とかそんな細かいことどうで
もいいじゃん。
こんな車を買おうというのにMTは遅いとかATは非効率とかそんな細かいことどうで
もいいじゃん。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:30:57.46 ID:U1v4CNDg0
ロードスターのハンドリング(素直なニュートラルステア)を楽しみたかったら
MTとカス以外のLSD必須。
MTとカス以外のLSD必須。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:33:40.94 ID:YFz5huIK0
>>872
お前脳に障害があるんじゃ無いの？
ＭＴの楽しさを、クラッチを踏むこととしか認識出来ないのはおかしいだろ。
MTに乗れなくても、自分に未知の何かがあるかも知れないと、想像出来ないのか。
脳の病気じゃね？
お前脳に障害があるんじゃ無いの？
ＭＴの楽しさを、クラッチを踏むこととしか認識出来ないのはおかしいだろ。
MTに乗れなくても、自分に未知の何かがあるかも知れないと、想像出来ないのか。
脳の病気じゃね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:35:43.99 ID:YFz5huIK0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:36:32.75 ID:6CN2JEe70
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:37:38.65 ID:b5hUCoIq0
ニュートラルで一旦ためるなんて機微もしらず
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りあるある
・シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
・最近のAT乗ったことすらないのにおれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
・ヒールトゥらしきこと
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててガックンガックン
・叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
・MTを選ばないのは限定免許だからだと思い込む心の病気に罹患中
・一般道でヒール＆トゥは基本的には必要ない、あまりかっこよくもないしとか自己弁護
・叩かれると具体的な論拠も示さず視野が狭いとか言い出す
・やっぱセンターはタコメーターだよな
とか言いつつあんまよく意味わかってない
・MTをうまくなりたいという「志」がなんだかよくわかんない
・内容見る気ないや。ごめんね(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
・例えになっていない例え話でご満悦w
ex:サッカーは手を使っちゃいけないっちゅう不便さがあるから楽しいんだぜ。
いやまじ、予想以上に多いねえファッションMT
まっだまだいくよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒールアンドトゥーなんてもちろん試みようともしたこともない
シフトダウンですらスピードに合わせて半クラで恐る恐るつなぎ
交差点なんてもう判断停止のクラッチ切ってニュートラル
そんなファッションMT乗りあるある
・シフトアップですらシフトショックがあっても疑問を感じない
・最近のAT乗ったことすらないのにおれはMT一筋とかキリッとしちゃってAT叩き
・ヒールトゥらしきこと
よく足元をみたらブレーキ後、ブレーキから右足を離しアクセル煽ってからシフトダウンしててガックンガックン
・叩かれるとシフトチェンジにロマンを求めすぎとか逆ギレ
・MTを選ばないのは限定免許だからだと思い込む心の病気に罹患中
・一般道でヒール＆トゥは基本的には必要ない、あまりかっこよくもないしとか自己弁護
・叩かれると具体的な論拠も示さず視野が狭いとか言い出す
・やっぱセンターはタコメーターだよな
とか言いつつあんまよく意味わかってない
・MTをうまくなりたいという「志」がなんだかよくわかんない
・内容見る気ないや。ごめんね(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
・例えになっていない例え話でご満悦w
ex:サッカーは手を使っちゃいけないっちゅう不便さがあるから楽しいんだぜ。
いやまじ、予想以上に多いねえファッションMT
まっだまだいくよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:40:40.52 ID:aZ5jn7OO0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:46:33.96 ID:ei/ChW2g0
MTAT戦争はほとんど宗教戦争みたいなもんだな。まったくもって不毛。好きな方乗ればいい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:46:52.61 ID:YFz5huIK0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:46:53.96 ID:3V6RusnX0
オートマOnlyはオカマ野郎だぜ
ケツ出せ！
ケツ出せ！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:49:56.14 ID:G0EHcI9I0
オカマというより爺さんだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:51:17.58 ID:6CN2JEe70
GさんはMT乗ってるけどな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:51:30.00 ID:TxR6ZU2Z0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:52:33.44 ID:ziaZlxwN0
平日昼間と週末夜に荒れてるねここ
ンダの店員とか多そうだなｗ
ンダの店員とか多そうだなｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:54:34.83 ID:aZ5jn7OO0
>>890
MTのほうがいい点もATのほうがいい点もある。だからATのほうが優秀と言われても
放っとけばいいだけ。
ただ上位モータースポーツでトルコンATが出場したのってあまり記憶にない。昔の
WRCにベンツSLCが出場してそこそこの成績だったけど。
MTのほうがいい点もATのほうがいい点もある。だからATのほうが優秀と言われても
放っとけばいいだけ。
ただ上位モータースポーツでトルコンATが出場したのってあまり記憶にない。昔の
WRCにベンツSLCが出場してそこそこの成績だったけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:55:28.43 ID:TqZTmdNv0
で、いくら？
いつ発売？
いつ発売？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:58:13.27 ID:U1v4CNDg0
ATモデルのデフっていままでビスカスとオープンしかなかったよね。
それでロードスターのハンドリングの良さが分かったの?
それでロードスターのハンドリングの良さが分かったの?
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:58:39.91 ID:6CN2JEe70
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:01:04.56 ID:b5hUCoIq0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:02:21.57 ID:EoJh6n0D0
>>896
シャパラルなんかはオートマだったよ。
シャパラルなんかはオートマだったよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:02:23.29 ID:mTSRmveR0
歩鳥こんなところで何やってんだｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:05:07.67 ID:U1v4CNDg0
MTでドリフトしなかったらロードスターじゃなくてもいいでしょ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:05:52.72 ID:lCEnMf3/0
ttp://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/09/Subaru-Stripe-Edition-Australia_02.jpg
ttp://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/09/Subaru-Stripe-Edition-Australia_04.jpg
驚くくらいボンネットとサイドが高くてカッコ悪い。
なんの努力もしないとこうなるんだろうな……
ttp://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/09/Subaru-Stripe-Edition-Australia_04.jpg
驚くくらいボンネットとサイドが高くてカッコ悪い。
なんの努力もしないとこうなるんだろうな……
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:14:22.16 ID:mDrQum6P0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:14:23.84 ID:b5hUCoIq0
なんだもう終わりか
反論がないならおれの勝ちだぞ？
ってマジレスするとね
MTでもATでも130psでも180psでもなんでもいいんだけど
どこかに囲い込もうとして排他的になるとロードスターを殺すよ
って言いたい
反論がないならおれの勝ちだぞ？
ってマジレスするとね
MTでもATでも130psでも180psでもなんでもいいんだけど
どこかに囲い込もうとして排他的になるとロードスターを殺すよ
って言いたい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:15:02.53 ID:PqNI2s3h0
>>900
そういう画像が瞬時に出てくるって、お前変態か？
そういう画像が瞬時に出てくるって、お前変態か？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:15:44.20 ID:mDrQum6P0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:15:54.22 ID:aZ5jn7OO0
横から見てドアの前端から前輪までの長さとドアの後端から後輪までの長さが同じくらい
か前が少し長いのが美しいスペシャルティカーの条件だと思う。
そういう意味では86は美しいスペシャルティカーの条件すら満たしてない。
か前が少し長いのが美しいスペシャルティカーの条件だと思う。
そういう意味では86は美しいスペシャルティカーの条件すら満たしてない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:16:09.32 ID:ziaZlxwN0
調べてみりゃ、S2000てMTしかなかったんだ。
他のTypeR系もMTだけだったか？
これで、ATを馬鹿にしたり自演したり荒らしてたのはンダ海苔だとわかった。
ロドスタには昔からATがあって共存してきたからね
他のTypeR系もMTだけだったか？
これで、ATを馬鹿にしたり自演したり荒らしてたのはンダ海苔だとわかった。
ロドスタには昔からATがあって共存してきたからね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:16:27.73 ID:YFz5huIK0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:16:36.27 ID:gbk5J6j50
NCユーノスロードスターがさいつよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:17:27.78 ID:Tk7i1XpM0
MT厨は酒飲めない奴は居酒屋に来るなって言うやつみたいな心の狭い人
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:17:39.11 ID:b5hUCoIq0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:17:46.86 ID:mDrQum6P0
>>903
MTでドリフトしたいならロードスターじゃなくてもいいでしょ？
MTでドリフトしたいならロードスターじゃなくてもいいでしょ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:19:27.03 ID:mDrQum6P0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:20:17.67 ID:G0EHcI9I0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:20:24.69 ID:XMsJZ7k00
駐車してるロド覗いたらＡＴだった時の「プッ」感はどこからくるんだろう
俺もＭＴ厨ですかね
俺もＭＴ厨ですかね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:20:28.08 ID:U1v4CNDg0
MT+トルセンまたは機械式で非ずんばロードスターに非ず。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:20:59.54 ID:ziaZlxwN0
＞これで、ATを馬鹿にしたり自演したり荒らしてたのはンダ海苔だとわかった。
まあ、みんな初めから知ってることではあるんだけどね
まあ、みんな初めから知ってることではあるんだけどね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:22:14.49 ID:U1v4CNDg0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:22:29.28 ID:XMsJZ7k00
暇だから煽ってるだけだよｗ
ここのみーんなＭＴしか買わないくせにｗ
ここのみーんなＭＴしか買わないくせにｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:23:23.15 ID:aZ5jn7OO0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:23:26.36 ID:U1v4CNDg0
ロリータだともっと怖い。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:23:33.39 ID:6CN2JEe70
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:28:49.32 ID:q62cGqEa0
>>904 そうじゃないよ、努力はしてるだろうけど構造的問題
インプなんかは前輪前にエンジンを載せてるからエンジン搭載位置を
落とせるよ、８６は前輪上だから、スバル車の中でも一番エンジン搭載位置
が高い、評論家は半販売時に、低いなんてデマを散々流していたけど。
インプなんかは前輪前にエンジンを載せてるからエンジン搭載位置を
落とせるよ、８６は前輪上だから、スバル車の中でも一番エンジン搭載位置
が高い、評論家は半販売時に、低いなんてデマを散々流していたけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:28:54.93 ID:YFz5huIK0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:29:42.43 ID:PqNI2s3h0
>>914
わかった。変態乙。
わかった。変態乙。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:30:47.43 ID:aZ5jn7OO0
MT乗りだってAT乗りだってさんざん相手のことをバカにしてきたんで同罪だろ。
ちなみにおいらはMT乗り。
ちなみにおいらはMT乗り。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:32:16.13 ID:yuGdzWfK0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:33:28.24 ID:A74ai/NE0
うそを（略）むずかしい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:35:24.15 ID:U1v4CNDg0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:35:54.60 ID:BCd/IPnF0
対立煽りの荒らしが発生してるねー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:37:04.44 ID:JxibW6Vr0
そんな書き込みしたらまた荒れるじゃまいか
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:37:42.28 ID:xqX8UB8B0
>>931
うそを付かれたと確信しているのだが、追及すると彼女の嘘泣きがうざいし、
かといってそのままにしておくのもモヤモヤして納得がいかない。
関係を壊さずに何とか謝らせたいがなかなかむずかしい。
(略)の中身はこうですか？
うそを付かれたと確信しているのだが、追及すると彼女の嘘泣きがうざいし、
かといってそのままにしておくのもモヤモヤして納得がいかない。
関係を壊さずに何とか謝らせたいがなかなかむずかしい。
(略)の中身はこうですか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:37:47.67 ID:U1v4CNDg0
ドリフト中に対向車が来たらアクセル緩めれば良いし、いなかったら踏めばよい。
まさに自由自在。
まさに自由自在。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:39:29.59 ID:X6I8ltX30
またやってんの？
だから好きなの乗りなさいってw
だから好きなの乗りなさいってw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:40:16.95 ID:b5hUCoIq0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:42:02.79 ID:3PVd9iyH0
としあき(´Д` )自重汁
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:42:38.37 ID:PqNI2s3h0
>>938
握手
握手
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:44:13.60 ID:+qD4UKJU0
黙ってMTをスムーズに運転してる奴はカッコイイが
「ATなんて女子供でも運転できるし、やっぱ男はMTじゃないとねブヒヒ」ってうるさい車オタは
フルエアロ＆ゲリ便マフラーのミニバカン乗り並にウザいしダサいわ
今日びクラッチ蹴って無駄にアクセル吹かしてシフトレバーをガチョガチョやってるのは
零細下請け運送業者の軽バンか農機具乗せてる軽トラくらいだよ
メジャーなレースはかなり前からクラッチレスのパドルシフトやシーケンシャルシフトに移行してるのに
安くて燃費がいいだけのMTを必死に崇めてるバカはほんとみじめ
「ATなんて女子供でも運転できるし、やっぱ男はMTじゃないとねブヒヒ」ってうるさい車オタは
フルエアロ＆ゲリ便マフラーのミニバカン乗り並にウザいしダサいわ
今日びクラッチ蹴って無駄にアクセル吹かしてシフトレバーをガチョガチョやってるのは
零細下請け運送業者の軽バンか農機具乗せてる軽トラくらいだよ
メジャーなレースはかなり前からクラッチレスのパドルシフトやシーケンシャルシフトに移行してるのに
安くて燃費がいいだけのMTを必死に崇めてるバカはほんとみじめ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:45:00.88 ID:b5hUCoIq0
>>939
すまん壺に帰るわ
すまん壺に帰るわ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:45:02.71 ID:X6I8ltX30
安い？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:45:29.76 ID:GLovy/5a0
MTAT論争は他にミッションスレとかあるんじゃないの
取り立ててロードスター限定の話でもないと思うんだが
取り立ててロードスター限定の話でもないと思うんだが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:48:39.26 ID:jvAm6Iqj0
ストイックなヤツはMT、楽したいヤツはATなら…
MTは、1.5Lの幌のみ。
ATは、2.0LのRHTのみ。
そういう事になる。
俺は自由に選びたいな…
MTは、1.5Lの幌のみ。
ATは、2.0LのRHTのみ。
そういう事になる。
俺は自由に選びたいな…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:52:25.35 ID:lqVKV7rG0
自由が一番ですな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:54:56.24 ID:ziaZlxwN0
デュアルクラッチ（フィットや2輪で採用）だとか
F1ではクラッチレスだとか、こんなの持ち出したがるのもいかにもホンダ厨。
F1ではクラッチレスだとか、こんなの持ち出したがるのもいかにもホンダ厨。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:55:28.40 ID:G0EHcI9I0
ATはおまけです。
それを理解してるならいいんでないの～
それを理解してるならいいんでないの～
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:56:38.03 ID:/FtzV25u0
MTといっても公道では2と3くらいしか使わない。
あとは発進とクルージングギア。そう考えると
ATでもいいような気がしてくる。
あとは発進とクルージングギア。そう考えると
ATでもいいような気がしてくる。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:00:05.91 ID:b5hUCoIq0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:00:21.82 ID:iVH5J9x40
>>949
えっ！？
えっ！？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:00:25.02 ID:lCEnMf3/0
貧乏人向け車メーカーのホンダは
頑張って炎上するNSXとかなんちゃってミッドシップのS660を出すんだから
そっちの盛り上げに頑張ればいいのに。
頑張って炎上するNSXとかなんちゃってミッドシップのS660を出すんだから
そっちの盛り上げに頑張ればいいのに。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:03:22.78 ID:sA5UE5Nv0
結局こういう気持ち悪い連中の意見真に受けて迷走NBの派生モデルが生まれたんだよな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:04:16.57 ID:rOQMsRX30
MT乗りの人はダブルクラッチ派？
それともクラッチ使わない派？
それともクラッチ使わない派？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:07:13.14 ID:G0EHcI9I0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:09:44.40 ID:Tdwjs9w/0
> ID:ziaZlxwN0
なにせユーロ6対応・1.6Lクリーンディーゼルを「欧州＆MT限定」
で販売しちゃうほど、MTにはこだわりを持つメーカーですから（棒）
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401802751/82
なにせユーロ6対応・1.6Lクリーンディーゼルを「欧州＆MT限定」
で販売しちゃうほど、MTにはこだわりを持つメーカーですから（棒）
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401802751/82
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:11:14.97 ID:q62cGqEa0
オールドタイマーならダブルクラッチかな40年前のクルマはかなりボロいから
しかたがない。
最近のMTのシンクロはすごいよダブルクラッチなど必要ない
しかたがない。
最近のMTのシンクロはすごいよダブルクラッチなど必要ない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:13:31.23 ID:pD2TiNQY0
そんな事を言うとシンクロ否定厨に絡まれるぞww
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:15:57.60 ID:Tiym8TXh0
まだやってんの！？
いちいち反応する奴こそ大して上手くない、机上のなんたら野郎なんだろうなｗ
いちいち反応する奴こそ大して上手くない、机上のなんたら野郎なんだろうなｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:17:55.06 ID:b5hUCoIq0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:17:58.52 ID:Th4WJc+U0
>>949みたいなAT限定免許の奴って、自分が日本中に向けて
馬鹿さらしてるの理解してるんだろうね。
>>954、当たり前だけど、TPOによって使い分けてる。
冬場の走り出しだとか、高回転を常用するような場合は基本ダブルを
踏む、普通に街乗りでは普通にクラッチ踏む。
俺がクラッチを使わないのは、バイクのシフトアップ時位。
馬鹿さらしてるの理解してるんだろうね。
>>954、当たり前だけど、TPOによって使い分けてる。
冬場の走り出しだとか、高回転を常用するような場合は基本ダブルを
踏む、普通に街乗りでは普通にクラッチ踏む。
俺がクラッチを使わないのは、バイクのシフトアップ時位。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:23:57.15 ID:3kw2307h0
信号待ちでギヤ入らなくなるだろうから、ダブルクラッチは覚えていて損はない
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:25:45.07 ID:lCEnMf3/0
ミニバンメーカーのンダヲタが嫉妬してMTだATだで暴れてるだけだろ。
アクセラスレやデミオスレでも同じように荒らされてる。
アクセラスレやデミオスレでも同じように荒らされてる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:27:39.36 ID:g7NuKFUv0
このレベルの、車、走り、ドライバーじなゃないとスポーツATなんて要らないと思う、俺には到底不可能な領域だからMTでいい
http://youtu.be/xdSy9JSSSXE
http://youtu.be/xdSy9JSSSXE
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:28:58.16 ID:aZ5jn7OO0
まあMTだからどうとかATだからどうって言ってるのは伏木レベルだろう。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:29:54.03 ID:OulUWZQK0
まあ好き嫌いでいいやないですか他人に押し付けないうちは、ってとこでしょ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:30:17.72 ID:IFc6WnXl0
ATは身○者が乗るものだ、と死んだ爺さんの遺言です
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:33:07.39 ID:YFz5huIK0
ポルシェとかで時速200キロでMTでシフトチェンジすると、
へたくそだとタイヤがロックして車が滑り始めるから危険だけど、
ロードスターがゆったり走るのにATの方が良いって事は無い。
へたくそだとタイヤがロックして車が滑り始めるから危険だけど、
ロードスターがゆったり走るのにATの方が良いって事は無い。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:33:50.32 ID:jX/TI0ZW0
>>761
うちのＮＡ８Ｃは、ユーノスマークが付いてるぞ。
うちのＮＡ８Ｃは、ユーノスマークが付いてるぞ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:41:44.60 ID:rOQMsRX30
新型ロードスターのATは6速だし、多分パドルシフトもついてるので
従来のロードスターのATよりはおもしろいしスポーティーな走りを楽しめると思うよ。
従来のロードスターのATよりはおもしろいしスポーティーな走りを楽しめると思うよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:41:53.89 ID:/FtzV25u0
必要でもないのにヒール&トゥやると燃費が悪くなる。
交差点ではしっかり減速してからギアを下げるべき。
交差点ではしっかり減速してからギアを下げるべき。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:42:28.92 ID:Th4WJc+U0
>>969
俺のNA6CEの車検証にはメーカー名がユーノスになっているけどね。
NA8はそこがマツダのはず。
>>953
迷走したのは全く違う車をベースにしてるのに
NAのヒラヒラ感なんてのを追ったNCだろ。
おかげで、構造的な問題を最後まで修正できなかったなんて言われる始末。
NBは世界有数の自動車雑誌でケータや911GT2などを含んだテストで
当時世界一と認められたハンドリングの車なのになんで
なんでNCはヒラヒラ感なんての追ってしまっただろ。
気持ち悪い連中の意見真に受けて迷走したのはNCだよ
俺のNA6CEの車検証にはメーカー名がユーノスになっているけどね。
NA8はそこがマツダのはず。
>>953
迷走したのは全く違う車をベースにしてるのに
NAのヒラヒラ感なんてのを追ったNCだろ。
おかげで、構造的な問題を最後まで修正できなかったなんて言われる始末。
NBは世界有数の自動車雑誌でケータや911GT2などを含んだテストで
当時世界一と認められたハンドリングの車なのになんで
なんでNCはヒラヒラ感なんての追ってしまっただろ。
気持ち悪い連中の意見真に受けて迷走したのはNCだよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:43:45.58 ID:ziaZlxwN0
>>956
リンクさんきゅ。ヲタも社員もおめでたい方々なんですね～
リンクさんきゅ。ヲタも社員もおめでたい方々なんですね～
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:44:49.58 ID:rOQMsRX30
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:51:25.11 ID:BdYmV2OT0
みんな正直になれ。
俺がATに乗らないのはATが難しいからだ。
ATで車を自在に操れる奴は尊敬するわ。
俺がATに乗らないのはATが難しいからだ。
ATで車を自在に操れる奴は尊敬するわ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:53:31.19 ID:TUwPCxdO0
レースで使ってるパドルシフトやシーケンシャルシフトと市販大衆車のAT違うじゃない
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:55:22.23 ID:G0EHcI9I0
まあ、GTRぐらいのもん積むなら興味もあるが
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:55:28.71 ID:VlKfi8/P0
>>971
FCか続くから煽った分は相殺される
FCか続くから煽った分は相殺される
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:56:22.14 ID:C0oJhvc70
最近は一周まわって発狂してるATちゃんが可愛く思えてきた
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:58:04.27 ID:Th4WJc+U0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:01:07.74 ID:EoJh6n0D0
ATは便利だけど楽すぎて眠くなる。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:08:52.53 ID:TfnyqJLe0
NDのマニュアルミッションは新開発っぽいけど、ここでも重量減らしてるだろうね。
NCのマニュアルは、高いトルクに対応した贅沢すぎる造りだったので、重さも46キロあった
アイシンの出来損ない6速マニュアルでも42キロだったから、約4キロの差
NDはエンジンが高トルクではないから、マニュアルの造りもシンプルになるだろう
NCのマニュアルは、高いトルクに対応した贅沢すぎる造りだったので、重さも46キロあった
アイシンの出来損ない6速マニュアルでも42キロだったから、約4キロの差
NDはエンジンが高トルクではないから、マニュアルの造りもシンプルになるだろう
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:11:04.77 ID:TfnyqJLe0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:12:52.96 ID:HfJyuKxl0
まぁMTの方がボケ予防になるわなぁ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:13:36.50 ID:TfnyqJLe0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:14:07.13 ID:9hOA/66M0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:14:29.93 ID:OjAfTLeI0
車をしっかりコントロールしようとすればATでもいろいろ工夫するから眠くはならないな。
いろいろやっても結局訳わからなくなるからどうでも良くなっちゃうけど。
いろいろやっても結局訳わからなくなるからどうでも良くなっちゃうけど。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:15:01.77 ID:SObiA38y0
しばらくネタ切れっぽいし、NBの話が出たので。
16年落ち14万キロのNB8にスーチャーポン付けで、現行ボクスターに挑戦-Part1
https://www.youtube.com/watch?v=Ch1xdpkQADw
16年落ち14万キロのNB8にスーチャーポン付けで、現行ボクスターに挑戦-Part1
https://www.youtube.com/watch?v=Ch1xdpkQADw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:15:13.03 ID:hKE5KuGj0
ATだと彼女の手握れるしいいよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:16:15.80 ID:yJT/fW8j0
MTだとシフトノブに置いた手を彼女がそっと握ってくれるけどな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:16:29.46 ID:9hOA/66M0
ならMTで問題ないなw
彼女おらんけん、、、
彼女おらんけん、、、
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:18:09.27 ID:OjAfTLeI0
>>990
それ正直ウザい
それ正直ウザい
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:29:55.06 ID:D5LTLXoQ0
>>982
NCは３速までシンクロコーンがついてるんじゃなかったか？
マツダは、もの凄くシフトフィールに拘って作ってたはず。
NDのMTも、相当拘りをもって作り込んでくるはずだ。
味あわないのは勿体ないね。
NCは３速までシンクロコーンがついてるんじゃなかったか？
マツダは、もの凄くシフトフィールに拘って作ってたはず。
NDのMTも、相当拘りをもって作り込んでくるはずだ。
味あわないのは勿体ないね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:31:07.03 ID:lUu7ky3w0
>>989
ハイエースならもっといいこと出来るよｗ
ハイエースならもっといいこと出来るよｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:42:36.86 ID:ODNQHwrZ0
RHTで2Lで乗り出し220でおながいします。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:45:20.78 ID:OjAfTLeI0
NCのRHT値段見てごらん？
ぜったいに無理。
ぜったいに無理。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:47:25.96 ID:ODNQHwrZ0
わかってるんだよ…
嫁が許してくれないのだわ(；´Д`A
嫁が許してくれないのだわ(；´Д`A
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:47:54.80 ID:TfnyqJLe0
>>993
6速マニュアルは1～4速にトリプルコーンシンクロ採用
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5311817.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5311819.jpg
6速マニュアルは1～4速にトリプルコーンシンクロ採用
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5311817.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5311819.jpg
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:49:21.03 ID:D5LTLXoQ0
>>997
そうか、大変だな。
そうか、大変だな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 00:49:49.82 ID:zl4fnZip0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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