【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.48【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:23:23.51 ID:eER27Dlj0

2014年発売のマツダ4代目デミオのスレです。

・公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/

・ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html

・ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg

・主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://i.imgur.com/fMSoxS3.png

・前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.47【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410059865/

・関連スレ
マツダコネクト総合スレ 13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409909453/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:23:51.38 ID:eER27Dlj0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:26:30.93 ID:cAuycolk0

◆価格と燃費

●FF
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,350,000　　24.6 km/L
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,458,000　　24.6 km/L
13S 　　　　　　　　（5MT）　1,458,000　　21.8 km/L
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,717,200　　24.6 km/L
13S Lパケ　　　　　（5MT）　1,717,200　　21.8 km/L

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,782,000　　26.4 km/L
XD 　　　　　　　　　（6MT）　1,782,000　　30.0 km/L
XD Touring 　　　　（6AT）　1,944,000　　26.4 km/L
XD Touring 　　　　（6MT）　1,944,000　　30.0 km/L
XD Touring Lパケ（6AT）　1,998,000　　26.4 km/L
XD Touring Lパケ（6MT）　1,998,000　　30.0 km/L

●4WD
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,544,400
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,652,400
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,911,600

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,976,400
XD Touring 　　　　（6AT）　2,138,400
XD Touring Lパケ（6AT）　2,192,400

価格　：　http://i.imgur.com/ciHU0m5.jpg
MOP　：　http://i.imgur.com/HhWOovL.jpg
　　　　　　http://i.imgur.com/xN7v0uj.jpg
燃費　：　http://i.imgur.com/zNeoRoP.png

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:32:13.99 ID:KVVsNsPP0

ディーゼルＡＷＤが楽しみだわ　本来アクセラに載せてもいいだろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:38:03.46 ID:JklAsW9m0

http://gazo.shitao.info/r/i/20140910101147_000.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:49:41.94 ID:pZpIXUpn0

釣りの最下位グレードを除いた
サイドカーテンエアバッグ標準装備最高

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:49:50.07 ID:EYoLL/QP0

>>4
俺にとってはアクセラよりデミオに載せるほうが価値あるなぁ
アクセラはデカすぎて諦めたし

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:55:32.64 ID:reZKFRGh0

早期予約すると貰えるらしいミニカーってどこのディーラーでも貰えるのかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:57:26.76 ID:Dy/9ykeJ0

首都圏のAMラジオ数局が同じ内容でFM放送やるようになったけど
周波数帯がちょっとずれてるからマツコネが対応できるか微妙だな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:14:45.27 ID:yF6ICETe0

クラスレスを主張するマツダ。そこで参考になるのがアクセラ。

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:22:05.34 ID:kb3h2cEq0

車は文句ないけど、マツコネが……
だな、一言でまとめると。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:06:15.05 ID:3ZQZa3X70

まじ？
http://ameblo.jp/mazda-autozam/entry-11922741390.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:13:09.11 ID:gO4llJo00

Lパケ2万か１万てｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:21:26.08 ID:IM1VyxA+0

XDとXDLで補助金額に差が付く意味が分からない
よって嘘

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:30:03.41 ID:7SM05rdm0

アクセラより、ディーゼルとガソリンの価格差が小さいから補助金はかなり少ないだろうね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:31:54.26 ID:IM1VyxA+0

誰が適当なこと言ってんのかと思ったらオートザムかよｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:45:31.32 ID:fDvNe+530

もうデミオXDで良さそう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:50:28.75 ID:fDvNe+530

あとあすデミオの発表会が某動画サイトで生中継されるみたいだね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:41:27.30 ID:CGp67DAX0

http://i.imgur.com/M7MqGg5.jpg

ジャアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:56:49.06 ID:IM1VyxA+0

>>19
ワードで作った感

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:20:16.70 ID:6gZ3bm/R0

>>10
デミオ・ドライバーズボイスでも車はいいけど
マツコネは最低
知らない土地へのロングドライブなんてどだい無理
とマツダ信者は懲りずに書き込み続けるんだろうな

そう考えてみるとマツダが駄目なのは信者が駄目だから
という結論に達してしまうんだか
ひょっとしてこれが正解なんじゃないか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:24:41.80 ID:L9ZovzW70

>>21
何を言っているのかさっぱり分からん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:36:25.97 ID:USHbD10H0

>>21
確かにそのとおりだと思うよ
信者がマツダを甘やかしているから
ろくでもないものをマツダは作り続けているんだと思うよ

世界の数パーセントに相手してもらえればいいというのは、
信者に甘えて生きていこうということだからね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:40:28.10 ID:dbvHD+Lw0

>21>23
意味不明。自演？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:41:25.28 ID:FUdssKff0

ちゃんと日本語を書いて
バレバレの改行やめてからでなおしてこい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:44:15.52 ID:9bby9BFP0

>>23
まったくそのとおりだ
信者は目が見えなくなっているだけじゃないらしい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 03:29:03.63 ID:PjuitBVv0

>>3
ディーゼル車燃料タンク容量

AT 44
MT 35

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 03:39:43.92 ID:yhZw3fbF0

XD契約した
https://www.youtube.com/watch?v=wc-sqZ22Wnk

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 03:56:31.99 ID:uf3N8XH70

今週末行ってくるけどXDTで15インチタイヤにするのは無理？
16インチタイヤなんていらないんだが…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:17:50.89 ID:d35epK+p0

＞今週末行ってくるけど

その疑問に対する解決方法は自分で分かるよね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:28:39.38 ID:Bvc2jaPD0

今日１１時からＵストで発表会。
カタログ来るのか？
WEBの内容が詳細に変わるのか？
ﾜｸﾃｶが止まらないｗｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:29:53.00 ID:Bvc2jaPD0

>>31
自己レス訂正。
１１時じゃなくて１０時からだった、ｽﾏｿ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:31:14.64 ID:d35epK+p0

もうちょっとましな車でﾜｸﾃｶしろよ
みっともない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:31:24.00 ID:bAYi2Ge30

新型DEMIO
2014年9月10日発売 - 価格 780円（税込）
https://www.kotsu-times.jp/mooks/%E6%96%B0%E5%9E%8Bdemio

ショッピングサイトだと12日発売になってる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:45:30.32 ID:zGQUd0hn0

矢沢永吉「広島って街に飛行機の上から小便ひっかけてやりたい。ど腐れの街じゃ。潰したるわい」

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1410331762/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 05:19:58.23 ID:Bvc2jaPD0

>>33
スレチですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 05:25:53.02 ID:UP5DsoLp0

>>36
いいや、そうとも限らんよ
自虐的になってるんだろ

自虐的になる気持ちも分からんでもないな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:34:36.00 ID:j5UZf1A90

ＡＷＤの
XD Touring Lパケ（6AT）　2,192,400円

が欲しいが乗りだしいくらくらいになるの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:35:07.44 ID:UZZT3tA20

>29
できるけど、事実上の買い足しになるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:41:54.09 ID:alxG31/s0

>>38
270～280あたりになる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 06:54:03.37 ID:HilfsMGv0

>>38
マット、コーティング、SDくらいにオプション絞れば240万くらい

i-eloopとかリアルーフスポイラーとかカッコ付けるとアウディA1に手が届きそうなくらい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:10:41.39 ID:j5UZf1A90

たしかマットとかバイザーとか買わないとダメなんだよね

これってマツコネの料金も入ってるんだっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:15:01.04 ID:HilfsMGv0

>>42
マットはオルガン式だから純正使えとDが言ってた

マット引っかかり社外品は向かないそうな

それも営業トークなんだろうが、その内社外品でもいいもの出そう

バイザーはいらないって言えば付けないと思うよ

窓ガラス洗うの面倒になるだけなのに

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:18:48.43 ID:YoUEhPRI0

デミオを検討中の奴に先輩から

アクセラが初めて買った車になるけど、次からマツダは無いわ
マツコネという不良品を強制的に売りつける点、ユーザーの声を無視し続けている(公式なコメントがない等)点
もはや車やナビがどうこうではなく会社として終わってるよな
そこまでマゾになれなかったわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:25:14.21 ID:KYOsm9420

1.5ディーゼルのMTいいな
燃費良すぎない？
お財布に優しそうだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:25:55.24 ID:Sdesi7FF0

>>44
だから？
朝っぱらからヒマですな…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:32:40.35 ID:HilfsMGv0

>>45
トルクがデチューンされてるのとタンク容量気にしなければ

MTは重量区分的にギリギリ下の区分に分類されてるから
MTの燃費は1人乗り時のカタログ燃費で、
ATは2人乗り時のカタログ燃費と考えたらいい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:42:02.72 ID:HilfsMGv0

ちなみにディーゼルAWDは1210kgで1196kgオーバーだから
更に上の区分だからカタログ燃費はもしかしたら20km前後かもしれない…

AWD考えてる人は注意ね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:42:58.28 ID:NjT2gYuJ0

>>44
広島にでんわしてみ
そっこーデラがヘコヘコしてくるぞ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:47:10.04 ID:iOtI2Q2E0

ディーゼルであれもいらんこれもいらんとオプション全部切ったら乗り出しいくらくらい？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:55:09.85 ID:slI/+Jhg0

アンチも今日から正念場だな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:02:42.98 ID:1lQJQgQx0

マツダ自体が正念場だろw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:11:22.91 ID:YspTOgr+0

シャア専用デミオ出る予定ある？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:11:30.53 ID:cydS/o8Z0

>>21
むしろ信者はどんなに出来が悪くてもヨイショするんじゃない？

マツコネが悪く書かれるのはドライバーズボイスだけじゃなくて、
2ch、みんから、個人ブログ、ツイッター、価格コムなど場所を問わないから
誰の目から見ても出来が悪いのでは…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:21:34.83 ID:iOtI2Q2E0

なんでデミオ買う気ない人が朝から張り付いてるの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:46:32.74 ID:Dnq4TBFNI

>>50

189万くらい
マツコレスでナビもつけないことが出来たら183万

3月納車だと自動車税が一番安くなる分諸経費削れる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:13:44.89 ID:hc3+1Stc0

マツダ?@Mazda_PR

この後10:00から「新型デミオ予約販売開始発表会」の模様をUSTREAMで生中継します！
是非こちらからご覧ください→
( #新型デミオ live at http://www.ustream.tv/channel/mazdalivetv?utm_campaign=ustre.am&utm_source=ustre.am%2Fatd&utm_medium=social&utm_content=20140910171223 )
https://twitter.com/Mazda_PR/status/509855881312206848

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:30:59.92 ID:mqEsB0kH0

ディーゼル安いな　儲かるのか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:59:58.34 ID:LwhQ2pjP0

ゴー線方面が超ウケル
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA
3:00から連発

ナビ使うときは毎回これを聞かされるのかよヤレヤレ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:01:21.47 ID:LrQwFDGm0

ユースト始まった
車の発表会って初めて見る

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:01:31.15 ID:n9D9wtaH0

始まらないな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:02:39.63 ID:HX7T9Zlp0

ﾊｼﾞﾏﾀ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:04:10.67 ID:xSg1adRJ0

新型「マツダデミオ」の予約販売を開始
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140911a.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:04:38.52 ID:n9D9wtaH0

デミオのサイトが403になったな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:06:33.21 ID:HX7T9Zlp0

>>64
切り替わったよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:06:38.02 ID:RNRwZAle0

デミオで月5000台目標は結構強気だな。
アクセラが3000台だから妥当なところかもしれんが4000台前後にすぐに落ち着きそうだがなぁ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:07:51.72 ID:RNRwZAle0

ディーゼル比率は50%を見込んでいるとのこと。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:08:47.09 ID:2fpYUg970

棒読み糞ﾜﾛﾀー

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:09:36.46 ID:n9D9wtaH0

白、かっこいいな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:10:44.65 ID:7NLTZqiE0

おお、更新されたねー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:10:58.47 ID:4YuMeknU0

マ↑ツダ↓

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:13:05.02 ID:NRWVKv4B0

このスレに鉄道オタもいるんだろうけど、ＤＤ５１なんかのディーゼル車が
作業終わってもゴロンゴロン何時間でも近所迷惑なんのそのでエンジン付けっぱなしなのは、やはりディーゼルエンジン
の取り扱い上そうしてるのかな？としたらデミオディーゼルも短距離運転は苦手だとかエンジンを冷やすと燃費に良くないなどの
主張は正しいとも言えるんだが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:14:09.45 ID:8CDqkvaVO

>>55
いい加減スルーする事を覚えろよw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:18:27.85 ID:LrQwFDGm0

主査ってプレゼンも上手くないといけない時代なのね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:19:14.37 ID:J/FqKJG30

つかプレゼンするのが仕事

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:24:41.27 ID:HX7T9Zlp0

88888888888888

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:26:56.01 ID:UANtqeAr0

Lパッケージのシートって白だけ？
アクセラなら黒もあったよな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:27:25.88 ID:LrQwFDGm0

え？
これで終わり？
質疑応答はなし？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:29:38.62 ID:plEEUUzx0

HP更新来た

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:35:46.33 ID:5ieql3kn0

見積もり出来るよーHPで

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:38:48.10 ID:5ieql3kn0

オーディオレス車はUSB端子付かないみたいだねwwwww

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:40:43.47 ID:P9d4kHc60

まぁ、ディーゼルのカラカラ音が気になるのは、深夜早朝のアイドリング時や
ショッピングセンター等の屋内駐車場
街中じゃ周りの騒音にかき消されてしまうから無問題

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:43:05.18 ID:RNRwZAle0

>>81
グローブボックスに付くよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:46:21.75 ID:vVf1HE/40

グリルの所の赤いの、どうすれば黒くなりますかね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:49:03.18 ID:5u058eFy0

>>84
ノーマルグリルを買うか、自分で塗装するかじゃないかなぁ
アクセラXDで赤線が嫌だって人はノーマルグリルを買ってたからね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:50:42.61 ID:o0Havx4N0

>>44
初めて買った車で先輩面されてもな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:53:14.66 ID:vVf1HE/40

ノーマルグリルなんか売ってるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:55:21.55 ID:5u058eFy0

Dで頼めば変えてくれる
もちろんノーマルグリルの代金を払うことになるけどね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:57:33.50 ID:2qcqPyE50

しばらくまてば、アクセサリ出てくるんじゃない？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:06:26.09 ID:7SM05rdm0

公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

ショップオプションアクセサリー
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/

主要諸元・主要装備
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

マツダ新型デミオ　開発ストーリー１
http://www.youtube.com/watch?v=VDSKY40u_Yo

新型「マツダ　デミオ」ローンチビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=9cKZTmcKZxk

SKYACTIV-D 1.5 技術動画
http://www.youtube.com/watch?v=bXivVewAxIM

ブラインドスポットモニタリングシステム
http://www.youtube.com/watch?v=AZpgoSl2Ggs

4WDシステム
http://www.youtube.com/watch?v=BycJ0MEOCYY

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:07:07.52 ID:uqtdVVmk0

ﾁﾀﾆｳﾑﾌﾗｯｼｭﾏｲｶかっこいいじゃないか
実車も早く見てみたいわ～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:07:38.90 ID:fBcVax180

仕様とか主要緒元のPDFはまだDEのままですな

刷り出してゆっくり見たいのに

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:07:56.84 ID:LKupCksG0

オーディオレスにした場合、インパネはどんな感じになるの？
2DINサイズの空間が空いたりすんの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:08:46.15 ID:o/U8kn4b0

>>90
まとめてもらって悪いけど、主要諸元が先代のリンクになってますよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:09:35.82 ID:7SM05rdm0

>>94
？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:10:13.21 ID:C180N/ea0

>>72
DD51自体50年前の設計だしベースになったエンジンは戦前のものだから現代のディーゼルとは全く比較にならないよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:12:07.62 ID:1swQysIZ0

>>1
マツダ・新型デミオについて語ろう。

◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

◆諸元表・主要装備・価格・MOP （PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

◆DOP（PDF）
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf

◆MAZDA CONNECT
http://infotainment.mazdahandsfree.com/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.47【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410059865/

◆関連スレ
マツダコネクト総合スレ 13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409909453/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:15:33.42 ID:o1h0ti/Q0

デミオさんこんにちは！
さようならエディックス

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:16:12.03 ID:MHUGRQ5H0

なんでXDのMTは燃料が35Lしか入らないんだ？
軽量化して燃費を大台に乗せるための策か？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:19:19.90 ID:RNRwZAle0

>>93
オーディオレスを選ぶにはショップオプションのナビ選択が必須。
よって穴が空くのは手元のコマンダー部分のみ。

>>99
30km/l達成の為の軽量化。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:19:20.22 ID:trSbq+sl0

トゥルーレッドはマイチェン待つしかないのかね
デミオは真っ赤が似合う唯一のコンパクトなのに

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:20:55.33 ID:fBcVax180

>>101
はげしく同意
赤ヘルレッドもいいんだけど、ソリッドの赤も絶対に似合うと思う

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:22:31.11 ID:hc3+1Stc0

>>95
↓のリンクが先代のDEデミオのですよ

主要諸元・主要装備
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:24:37.20 ID:7SM05rdm0

>>103
新型に切り替わってるけど・・・？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:25:13.62 ID:hdckkVXai

13Cタコなしかよヤッチマッタナー

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:28:12.69 ID:C+oreo7m0

>>105
貧乏人仕様なんだから我慢しろ。文句言う前に自分の貧乏さをうらめ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:28:38.82 ID:hc3+1Stc0

>>104
すまん
ブラウザのキャッシュクリアしたら解決した

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:30:12.51 ID:XInpU8dW0

オーディオレス車用のスマートナビにUSBメモリの音楽再生機能があるけど、
これはナビのしょぼいスピーカーから音が出ると考えていいのかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:31:13.24 ID:BTfIK3vR0

13Cって営業車用だろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:43:12.44 ID:18cFLEHR0

ディーゼルたっけーなー。
燃費30キロって聞いてたから期待してたが、26キロなのかあ。
まあ、軽油だから価格込みで考えればガソリンで30キロってのと同じぐらいだけど。
つーか、ナビが純正しか選べないってのもやっぱ嫌だな。
発売前は飛びつきそうな感じだったが少し落ち着いてしまった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:49:19.24 ID:ESFWXJdTO

マツコネは走行中にＴＶとかＤＶＤは見れないんですよね？
見れるように出来ないんですかね？
通勤が長いからぜひとも見たいんですがね～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:49:50.21 ID:MHUGRQ5H0

>>100
あてにならないカタログ値なんかよりもユーザの使い勝手を優先にして欲しかったな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:53:52.01 ID:gvcjonmN0

>>111
運転しながらテレビ見るなよ
危ない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:54:05.61 ID:H5Ma7bRO0

とりあえず1DINぶち込めるキット出るまで様子見

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:57:40.10 ID:XInpU8dW0

スマートナビの仕様をよく見たら出力25W×4ってあるけどアンプ内蔵してるのか？
それならオーディオレスでもCDは聴けないけどなんとかなりそうだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:03:05.94 ID:fBcVax180

>>108
オーディオレス車には、６スピーカーがついてるみたいだよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:11:31.60 ID:7SM05rdm0

広報資料　パスワード：年月日数字8桁
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5307353.pdf.html

1.5D　エンジン性能曲線
http://i.imgur.com/zlFzN84.jpg

1.3G　エンジン性能曲線
http://i.imgur.com/tirTqP2.jpg

1.3G　スポーツモード特性
http://i.imgur.com/6SQP58j.jpg

4WDシステム
http://i.imgur.com/N8GEaHC.jpg

高張力鋼板使用部位図
http://i.imgur.com/v8b9d1D.jpg

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:14:20.02 ID:XInpU8dW0

ガソリン車にもパフォーマンスブラックのシートが欲しいです

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:18:11.83 ID:2qcqPyE50

1.5Dは3000回転ぐらいまでが楽しそうね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:23:32.31 ID:KckZnzuW0

テレビもCDもいらないのに他の付けようとするとセットになってて付いてくるのな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:39:05.15 ID:nPVmD7st0

MTは燃費稼ぎのために　燃料タンク35リットルか、バカみたい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:39:54.39 ID:W0oTwkiwi

俺は外装オプションはシャークフィンアンテナだけでいいかな
リアスポイラーはデカすぎな感じがする

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:44:04.10 ID:pxr30H70i

>>117 見ると
爺ゼルは1500-2500rpmの間しか使い物にならんな
めんどくせえエンジンだな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:45:43.72 ID:XInpU8dW0

ディーゼルは回したら負けよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:46:30.11 ID:nPVmD7st0

軽量化なら　マツコネはずせばいいのに

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:48:27.97 ID:8CDqkvaVO

>>113
助手席のヒトが見る分には問題ないだろ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:50:24.49 ID:q2h3468w0

>>123
ATなら問題なし

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:53:11.51 ID:vVf1HE/40

もちろん助手席下にはトレイが付いてるんですよね!!!!!!!!!？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:55:07.86 ID:n1hVzVmn0

>>121
スズキ流か
ロードスターの1t切りもそんなでないことを祈る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:55:57.38 ID:P4f4ClR40

スマートナビはL401よりも音楽再生が強化されてるね。

・タイムアライメントや７バンドイコライザ　他
・高音質　bluetooth

しかし１３万円は高いな。コマンダーもないし微妙なところ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:58:11.32 ID:iEnZ4nKn0

>>123
3000rpmまでで十分なトルクが得られる
言い換えたらそれ以上回す必要がない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:59:17.43 ID:J3p7WALk0

>>128
トイレは付いてません

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:59:57.04 ID:9cOJUuGN0

コレXDにオーディオレスできまりだろ。どーせCDDVDなんて使わないしTVもワンセグで充分

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:06:26.43 ID:1krnVCNJ0

なんでガソリン車の燃費が悪化してるの？？？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:09:27.53 ID:M+1McnNPi

XDTLで補助金ついて180万か
悩ましい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:16:33.50 ID:Jiaxn6HX0

>>129
タンク削りはマツダが元祖だろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:16:38.97 ID:CGa1rERl0

>>123
1000回転からすでに1.3G以上のトルクが出てるんだが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:18:20.96 ID:Ws/+EMH40

>>99
ロータリーコスモはたしか60Lだった。
デミオは燃費が良いから35Lでも間に合う
ってことじゃないの。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:18:28.62 ID:QKl975wO0

>>135
20万も補助金つかねーよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:19:48.35 ID:I3bJutX10

アクセラ乗りだがスマートナビは良さげだな

マツコネのコマンダーの面倒くささとイライラ感から
一気に解放されるデミオオーナーは羨ましい限りだ

アクセラからデミオXDに乗り換えるかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:23:25.03 ID:M+1McnNPi

>>139
え？？219千円って219000だよね？？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:23:49.58 ID:dDC0MG7h0

>>141
21万9000円だよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:25:08.45 ID:C180N/ea0

>>130
スマートナビ装着用のオーディオレスがマイナス64,800円
マツコネ用ナビソフトが36,000円だから実質3万くらいじゃね？
DOPだから値引きもできるかもしれんし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:29:05.45 ID:IZI2f97Z0

スマートナビでbluetooth使えるしUSBメモリも使える
バックモニタとかETC連動とかハンズフリーとかも対応してて必要十分じゃん
逆にマツコネでしかできないことって何よ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:29:07.37 ID:7r3NmI+L0

［東京　１１日　ロイター］ - マツダ<7261.T>は１１日、７年ぶりに全面改良した小型車「デミオ（海外名：マツダ２）」を発表した。
欧州での人気が高い新開発のディーゼルエンジンを搭載したモデルも用意。９月の日本を皮切りに、欧米や東南アジアなどに順次投入し、年間販売は世界で２０万台、国内で６万台を目指す。
デミオは１９９６年の初代発売以来、今回で４代目となり、１８年間の世界累計販売は２４０万台に上る同社の主力車種。
排気量１５００ｃｃの小型ディーゼルエンジンの燃費は１リットル当たり３０キロ。
国内では同日から予約を開始し、ガソリンエンジン車は今月２６日から、ディーゼル車は１０月２３日から発売する。
価格は１３５万―２１９万２４００円。国内では月５０００台の販売を計画する。
国内では７月から防府工場（山口県防府市）で生産を始めており、今後、タイとメキシコの工場で、ほぼ同時期に生産を立ち上げる。
タイからはアジアやオセアニア地域向け、メキシコからは北米、中南米、欧州向けの生産を手掛ける。
小飼雅道社長は都内で１１日開いた発表会で、新型デミオはコンパクトカークラスの「既成概念を打破する車」とアピール。
「グローバルでほぼ同時期に３工場で新型車を立ち上げることは挑戦であり、マツダにとって初めてのこと」とし、「タイ、メキシコでも国内と同じ高品質な商品を届ける」と語った。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:32:08.78 ID:1krnVCNJ0

燃費30キロって言っていいのこれ？
こんな燃費特化MTを買う人がいるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:36:40.65 ID:bZFqH8650

>>144
マツコネに対する不満を共有できない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:37:28.98 ID:FgDi82Ir0

>>117の1.5Dの性能曲線みてると、AT仕様でもトルク弄ってるな。
意図的な制御入れないとトルク曲線はフラットにならない。
欧州車なんかと同じで、ATの許容トルクにエンジン性能を
合わせてる。2.2Dはエンジン性能に合わせてトラスミッションを
作ってたが、1.5Dはエンジン性能をトランスミッションに
合わせて来てる。このあたりが評論家の評価が2.2Dほどでは
ない理由かな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:37:56.30 ID:nl4QoPeo0

>>146
アクアやフィットも同じ
まだデミオのほうがまし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:48:43.88 ID:n1hVzVmn0

>>149
アクアと違うのは、ほとんど買う人のいないＭＴというあたりかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:48:49.42 ID:I3bJutX10

>>147
マツコネの不満など共有しないほうがいい
というよりするべきじゃない
後悔するぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:51:04.98 ID:7r3NmI+L0

XDが税抜きで165万からか･･･

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:52:02.88 ID:QwFg27o10

>>150
アクアの方が買う人はいない
日本ではMTは売れないだろうがマツダは日本だけをターゲットに作っていない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:56:08.34 ID:XInpU8dW0

これ豪華仕様グレードだとマツコネから逃れられないのな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:01:47.29 ID:QVqJA/if0

オーディオレスにするとセーフティパッケージは選べないのね
これが不満といえば不満じゃね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:02:37.26 ID:PcJjJRmZ0

こりゃ売れないわ。間違いない。マズダやっちゃったな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:03:38.02 ID:QKl975wO0

唐澤貴洋とマツコネどっちが優秀なの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:05:55.86 ID:I3bJutX10

>>154
マツダ地獄より厄介なマツコネ地獄から逃れられない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:15:17.50 ID:+mVbeVxa0

アクアやフィット程には売れないがスイフトよりは売れる
そんなもんで

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:17:04.58 ID:oZ9wvB1c0

デミオも生まれた当初はクラスレスの大きさと広さで売り込んでたのに自ら開拓したジャンル捨てちゃったのは残念だ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:18:13.87 ID:jVaVOrC+0

>>159
元々月間5000台が目標の車ですし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:18:50.85 ID:P4f4ClR40

マツコネとケンウッドナビ使ってる俺が比較。

スマートナビがマツコネより優れること

・軽快なドラッグ操作、再起動しない安定性
・地図の量、５ルート検索、スクロール、リルートの速さ。
・自車位置の正確さ、３Ｄジャイロや車速計算の正確さ。
・設定も豊富で音楽の邪魔をしない。２画面表示も可能。
・音質が良く設定も細かい。　高音質Bluetoothも可能
・動画が再生できる。
・うまくやれば運転時操作も可能？（ケンウッドはゆるゆるです）

マツコネがスマートナビより優れること

・コマンダー操作可能。
・汚いフルセグ。
・DSRCが付く。
・USBが２ポート。
・地図更新が多い　（がスカスカ）
・マツコネの悪夢を共有できる。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:21:05.50 ID:y+JAxHPc0

グローバル車スイフトは世界生産年５０万台だけどな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:24:30.14 ID:JNAVmtpi0

従来比で2－3割の製造コスト減を実現してるんじゃないの？
なんで値上げしてるの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:25:14.25 ID:n1hVzVmn0

>>153
日本向け燃費表示値スペシャルの話じゃないの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:26:05.00 ID:n1hVzVmn0

>>158
>マツコネ地獄
マツコ(デラックス)地獄よかましかも

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:26:29.42 ID:sNwwpUdw0

なんでや
http://i.imgur.com/9Gm3WKu.jpg

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:26:42.18 ID:n1hVzVmn0

>>164
原価厨か！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:27:42.01 ID:Kp1z6EfX0

>>163
やはりスズキはインドで強いな

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0903/index.html
世界累計販売400万台の約半数はインド国内での販売が占める。続いて約19%が欧州で、約11%が日本で販売されている。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:29:03.62 ID:9lCobdE60

たけえ、マツコネとかつけたらXD Touringで240万越えるじゃねえかｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:34:18.01 ID:r7YKa8he0

>>165
日本以外のMT車のタンクは35Lじゃないの？
そうだとしたらひどい話だ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:34:57.90 ID:vVf1HE/40

以下「デミオXDをいかに安く買うか」スレになります。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:37:54.56 ID:XInpU8dW0

センターディスプレイは前にパタンっと倒せないのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:39:52.81 ID:jVaVOrC+0

>>167
オプション50万超えとかつけすぎだろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:42:23.47 ID:azmcP0mc0

センターデカールってなんか勇気いるなぁｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:42:24.82 ID:xNhspCmZ0

>>173
それいいね
でも新型Cクラスですら開閉できないんだよな
なんでだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:42:49.42 ID:JNAVmtpi0

スマートナビくっそ高けえｗ
ゴリラのいいやつ４万円で買えるのに・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:43:03.83 ID:vVf1HE/40

安全装備はつけても構わんが、光りものなんてやたらむやみに付けるなよ、
ネズミランドのパレードじゃあるまいしｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:45:04.51 ID:yhZw3fbF0

ﾜﾛﾀｗ
http://i.imgur.com/PbqsGao.jpg
http://i.imgur.com/J0WFQGG.jpg
http://i.imgur.com/dLt5btM.jpg

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:48:34.35 ID:B5scNka40

>>177
純正なんてそんなもん
フィットに純正ナビをつけたら22万

もうゴリラ外付けでいいかなと思う

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:49:30.10 ID:YXNTz0cT0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140911_666312.html
ダイナミックブルーマイカ　と　ディープクリスタルブルーマイカ
入れ子じゃないか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:49:43.11 ID:NIKJRNXq0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:51:21.94 ID:oV6/x0tz0

>>179
その手の趣味はないがマツダ最強なのはわかった
まぁ、よくやるわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:51:56.11 ID:z0xjP56K0

>>179
こういうのが大人まで浸透してしまったら終わりだな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:52:18.07 ID:Fd/9kG1yi

新車買える層にはディーゼルまで補助金出して
13年落ち乗ってる貧乏人には増税かよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:07:05.27 ID:Iylo48PO0

>>176
えっ、倒せないのか
普段はたためてスタイリッシュにみたいなコンセプトかと思ってたわ
そういやアクセラもデミオも畳んだ画像見たことねぇなwww

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:17:25.86 ID:XInpU8dW0

ディスプレイ倒せないということは見やすい角度調整もできないのかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:19:49.89 ID:hdckkVXai

マーチビッツならタコ無しで違和感ないけど
この内装でタコ無しって凄いな
なんか腹立ってきた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:21:29.53 ID:DOJFBu1z0

スマートナビは3年間MapFan会員になると無料で1回地図更新出来る
MapFan3年間の会費でケンウッド純正なら3回、マツダのエントリーケンウッドは1回って事ならアホらし
もうナビで嫌気が来たからデミオやめる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:24:12.90 ID:qF5GLmjUi

ガソリンは安全装備でメーカーオプションが大分制約されてるんだな。
これは平等にして欲しかったね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:38:46.25 ID:oV6/x0tz0

4駆D狙いの自分にはシミュレーションが出来ないでござる
まぁ、購入はまだ先の話だから良いんだけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:43:11.16 ID:hc3+1Stc0

>>179
車はともかくFITちゃんが一番かわいいｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:46:50.96 ID:tUtgcpBC0

ガソリンでも必要オプションつけてくと200万超えるな
安全装備さでディーゼルがお得なんだろうけど買い物ぐるまだしなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:55:23.21 ID:RGsMl9Jw0

デミオもアクセラもXDの赤ラインホントいらねーな
黒に赤ライン・赤ステッチをかっこいいと思ってるマツダのデザイナー目を覚ませ

20年マツダ車しか買ってない俺が言うんだから間違いない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:56:35.17 ID:pS6zNNga0

デミオよりアクセラのが良いのでは？
値段も正直アクセラとあまり変わらないって言う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:56:59.17 ID:jAFBWUc30

>>191
4WDは12月発売だから仕方ないな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:00:54.37 ID:143eSzl30

ヨコハマタイヤの「BluEarth-A」が新型「マツダデミオ」に新車装着
http://www.yrc.co.jp/release/?id=2317&lang=ja
http://www.yrc.co.jp/release/thumb/2014091115tr001_2.jpg

「PROXES R39｣が新型｢マツダデミオ｣に装着
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2014/14911.html
http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/09/140911_img01-e1410413444231.png

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:13:07.12 ID:RGsMl9Jw0

XDtrg6MTにOP付けまくっても270かよ
デミオ売れそうだけど増えすぎたらこまる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:15:04.19 ID:DUID48tl0

１３Ｃの四駆、やばい車になるぞ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:16:01.42 ID:DUID48tl0

やっぱ他の奴も、四駆のヤバさに気づいてる奴が居るのか。
やっぱりな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:16:12.84 ID:r/dt7KMl0

デミオとアクセラどっちが買い？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:18:03.20 ID:Orpmlrgj0

135万で6ATはええな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:19:07.36 ID:Xel75iDR0

何でこんなに奇抜な内装にするんだろ。
特にダッシュボード周りとインパネ。
エクステリアもノーズが間延びしてるようでバランスが悪いしなあ。
2代目が一番良かったな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:23:29.07 ID:DUID48tl0

あ、ごめん、１３ＣはMTが無いわ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:23.73 ID:gvcjonmN0

ATにパドルシフトが無いのが残念

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:26.73 ID:DUID48tl0

>>201
拘りがないなら好きなの買えよ。
他のメーカーでも良いんじゃね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:26:46.56 ID:gEroKOMjI

アクセラと迷う奴はこだわりが無いんだろなら好きな物を買えばいいのに

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:27:24.58 ID:hc3+1Stc0

>>201
少しでも良いと思った方を買えばいい
自分を信じろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:30:37.18 ID:jAFBWUc30

>>205
13C以外オプションであるっぽい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:31:14.37 ID:RGsMl9Jw0

Lパケの白シート固定はやめて下さいお願いします

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:31:47.57 ID:5dzC4m0l0

>>197ヨコハマ当たりでトーヨーハズレということか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:32:04.49 ID:vVf1HE/40

これ、ガソリン車選ぶならデザインしか取り柄が無いんじゃないのか？
使い勝手はガソリンフィットの方が上なんだけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:33:18.58 ID:vVf1HE/40

>>211
ホームページからオプションを探してごらん、すごいシートが見つかるよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:37:21.53 ID:DpAyq5/50

何で前モデルに比べて、ガソリン車は
大幅に燃費悪化してるんですか？？

そんなにサイズ大きくなったん？？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:38:47.06 ID:jAFBWUc30

>>214
ベストカーによると圧縮比下げてトルクにふったから

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:41:55.67 ID:jPiwN64F0

>>167
コンパクトカーにオプションつけすぎだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:43:48.05 ID:n1hVzVmn0

>>215
トルク重視にすると燃費が悪化するのでしょうか？
読まれているのでしたら、教えてください
お願いします

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:46:38.71 ID:DpAyq5/50

主婦の車に燃費よりトルクが大事なんだろうか・・・

回答ありがとうごさいます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:47:09.98 ID:DUID48tl0

>>216
マツダは日産程じゃないけど、オプションで稼ごうとするんだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:47:48.93 ID:DUID48tl0

>>218
運転が下手な奴ほど、トルクが太い車に乗せておけ。
どうせATだろ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:49:21.58 ID:iPtjuRP/0

ボランティアじゃねえ
　　 ∧∧.∩　　　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)
　⊂　　ﾉ　　　/　　 /vV
　　( 　ﾉ　　　し'`∪
　　 (ノ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:51:55.13 ID:6kpSSjdu0

>217
初代スカデミで採用していたモード燃費優先制御マップを辞めたと言うことだろ。
関係者の話では、実燃費は良くなってるらしい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:54:11.49 ID:lUB/+OeO0

契約してきたぞ、13Sでオプションちょと付けて200万。
値引き端数のみ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:56:36.02 ID:JNAVmtpi0

１３Ｃ１３５万円
こんなクソ高いんじゃ営業車需要食えないだろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:58:17.17 ID:BBYIIBhD0

>>223
オプションちょとで２００万？！

高すぎじゃないですか？
LED、スポーティPはつけてますよね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:59:39.23 ID:3YlB2Yax0

デミオの優遇金利2.9%はスカイプランだけなのか・・・(´・ω・｀)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:01:00.90 ID:gvcjonmN0

営業車は旧型継続じゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:01:14.21 ID:t7QgCnO20

デミオくらい一括で買っちゃおうよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:04:47.38 ID:vVf1HE/40

>>228
ポイントを貯めたいのでクレジット一括できますか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:07:12.08 ID:8Ttqzv410

白皮シートは良いな　気に入った　しかし高いな　

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:08:02.89 ID:BBYIIBhD0

>>224
購入予定者としては
営業車需要はいらないです。

というかあなたはマツダ社員ですか？
何を心配しているの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:08:27.28 ID:6eWgphUh0

XDのタイヤサイズ教えて下さい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:09:11.90 ID:2ovWRGdM0

ムービーの中に赤い内装があるな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:09:19.57 ID:18cFLEHR0

やっぱ高いなあ。二百うん十万はきついなあ。
デミオは初代が一番好きだったな。持ってなかったけど。
2代目になってリアシート倒しても荷室がフルフラットにならないのを見て絶望したな。
リアシート倒すとまったいらになるのが好きなんだよな。
カッコもよくなったし高級感もあるし走りとかもよくなってるんだろうけど、コンパクトカーで
一番大事なのは使い勝手だろうと俺的には思うんだが、案外少数派なのかな。
俺みたいなのはフィット買っとけってなるんだろうけど、フィットはちょっとおもろくないしな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:10:38.11 ID:uJs8md6v0

>>232
185/60R16というラクティス位しか採用してないうんこサイズ。
ほとんどの人は交換時に195/55R16にするだろうね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:10:51.78 ID:yP1+xQzJ0

XDは15インチ XDTは16インチ
>>97にカタログあるぞ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:11:21.67 ID:uJs8md6v0

>>234
面白くないのはお前。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:12:14.12 ID:IZI2f97Z0

コンパクトカーの固定観念を打破するって言ってるんだから
そういう固定観念重視なら他社の従来型コンパクト選べってことやろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:12:33.01 ID:H5GMt0Bf0

この時間帯は多彩なアンチ工作員の技が見られて実に勉強になるな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:14:21.43 ID:u/lwHQiF0

ボディーカラーサンプル画像が悪いのか
良い色が一つも無いね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:14:46.50 ID:lUB/+OeO0

>>225
LEDとコーティングと魂赤がパーキングセンサーが高かった
なおスポーツパケはなし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:15:59.71 ID:yP1+xQzJ0

コンパクトサイズに広さや実用性求めるほうがおかしい
でかいの買ったほうがいいし
コンパクトうんぬんじゃなくて安くて実用性求めるなら軽なら選び放題だし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:17:41.94 ID:I3bJutX10

マツコネ地獄はクラスレス

これがマツダのターゲットです！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:18:30.07 ID:XMBYferW0

コンパクトで広く使えるのが欲しいならルノーのカングーを買えばいい。
鬼値引き実売でデミオと変わらないからなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:19:22.58 ID:BBYIIBhD0

>>241
なるほど！
ちょとOPじゃないですね笑
納得です。

わざわざありがとうございました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:19:57.55 ID:1krnVCNJ0

コンパクトに走りを求める方がおかしいと思うが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:20:56.87 ID:6eWgphUh0

>>235
ありがとうございます。
16インチ車はトーヨー製タイヤ装着ってことですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:23:23.30 ID:VXmi1wsf0

>>235
設置面積が多くなるから燃費があっかしないか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:23:47.83 ID:GzW4SSvu0

なんでMRCC着かないんだ…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:23:47.93 ID:yP1+xQzJ0

>>246
デミオの売りはデザインだからね
走り求めるなら小排気量ディーゼルなんて面白みはそんなにない実用エンジン買わないし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:26:27.43 ID:RXKP9s9R0

>>242
＞コンパクトサイズに広さや実用性求めるほうがおかしい

おまえさぁ～
初代と二代目のデミオを全否定するつもりか？

実際はね、フィットに負けたからそこから撤退したの！
にわかマツダファンかよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:26:35.97 ID:33MUZV8p0

>>201
今日の発表会で社長がＣセグにも乗せると明言した。
アクセラ1.5Ｄが出るまで待ってみる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:27:58.69 ID:yP1+xQzJ0

>>251
俺は別にマツダファンじゃないし
このデザインだからデミオ買うんだけど
初代も二代目も三代目もゴミだと思ってるよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:31:09.56 ID:hX27Uk690

ATの燃費悪いなぁ
素直にCVTにすればいいのに

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:40:15.80 ID:3P0ZIQXE0

白シート汚れ目立ちそうだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:44:14.73 ID:NIVBVJCy0

カタログ燃費気にするならMT選ぶかHVのCVT車乗れよ
まあ13の実燃費はフィットHVのちょい下くらいだと思ってる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:46:23.02 ID:Q8dvPK6Z0

>>254
誇大燃費からも決別するんだからいいじゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:47:09.19 ID:/IEGcgHIO

>>249
mrccを付けるスペースはあるって話だから、アクセラがマイナーチェンジでつけたように、デミオも1年後のマイナーチェンジで付けてくると予想してる。
その頃には、マツコも落ち着いている…と信じたい。
車検通してしまったから2年は余裕あるので、気長に待つわ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:47:21.75 ID:yfMIN8vt0

実質燃費

AT・・・カタログ燃費×0.8
CVT・・・・・・・・・・・・×0.7

くらいと感じるから互角じゃないか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:52:40.54 ID:jNlTG57p0

>>234
二代目ダブルフォールディングあるんだけど知らないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:53:13.62 ID:1krnVCNJ0

ATの実燃費が良いってどうやって検証したの？
条件が違ったら検証にならないぞ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:53:14.27 ID:oFE5JJvki

>>254
CVTがいいなら他社があるだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:54:45.28 ID:lM2auWL00

日本の環境だとATよりはCVTのほうが多数派には向いてるとは思うけどね
そうじゃない自称違いの判る人を釣りたいんじゃないかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:55:17.66 ID:RXKP9s9R0

>>253
＞初代も二代目も三代目もゴミだと思ってる

そのDNAが流れている四代目も間違いなくごみですから

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:56:33.35 ID:FcO1g2f70

◆販売スケジュール

予約販売開始　　　　：　 9月11日

販売開始
・ガソリン（２WD）　　　：　 9月26日
・ディーゼル（２WD）　：　10月23日
・４WD　　　　　　　　　：　12月（予定）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:57:17.75 ID:BBYIIBhD0

今回のデミオは燃費気にする人は
買わないんじゃないかな。。。

ディーゼルも街乗りだと
燃費良くないみたいし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:58:59.38 ID:yP1+xQzJ0

CVTの実燃費がいいってどうやって検証したの？
条件が違ったら検証にならないぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:03:13.76 ID:8CDqkvaVO

>>259
その計算式が正しければアクアの実燃費は30km/l以上、、、
嘘っぱちなJC08燃費モードなんか端からマツダは無視しているよ。

都市伝説に等しい｢ハイブリッドは好燃費｣を築き上げた日本のマスコミの罪は重い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:03:51.53 ID:n1hVzVmn0

スタイリングコンシャスな車があって悪いとは言わないけど、本道あっての邪道だよね
狭くなって(数値上はなってないそうだけど)もロングノーズ＆スモールキャビンに派手目な抑揚でかっこいい！
で売るのはどうかと思う

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:06:12.56 ID:zk78DfWc0

発売前から売れないことが約束された稀有な車ですぅ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:08:08.48 ID:yfMIN8vt0

追加すると
MT・・・カタログ燃費×0.9
HV(CVT)・・・・・・・・・×0.6

くらいが妥当かと

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:09:08.31 ID:1krnVCNJ0

ディーゼル35km/l、ガソリン30km/lって言うから期待してたのに。
なんだよこのゴミ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:11:41.19 ID:NIVBVJCy0

マツダはスタイルと硬めの足とディーゼルとMT設定が売り
燃費と乗り心地と広さが売りな車は他社に任せるという方針なんだろうから、好きなの選ぼう

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:13:07.02 ID:+cy7rsCC0

台数減るけど利益は上げたい。だから部品原価は下がってるけど値上げする。
中国製、韓国製の部品をブレーキにまで使う。
えげつないわ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:13:46.86 ID:7SM05rdm0

>>233
http://youtu.be/9cKZTmcKZxk?t=1m21s

これだよね。なんだろなこれ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:13:48.10 ID:hdckkVXai

デザイン、走りに振っててタコ無しは凄いな
どうせショボいタコなんだから全車付けとけよ
まあ意図的だろうけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:14:19.49 ID:n1hVzVmn0

>>268
ディーゼル/２ＷＤ/ＭＴの車両重量は1,080kg
この仕様のみ燃料タンク容量は３５ℓ
車両重量:　971～1,080kgなら等価慣性重量は1,130kg
車両重量:1,081～1,195kgだと等価慣性重量が1,250kg
なんででしょうね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:14:44.19 ID:yfMIN8vt0

フィットのスポーティ（）6MTと違って
6速は高速道路専用なギア比だと嬉しいものだが
ギア比（回転数と速度の関係）も出てるのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:14:50.40 ID:qcLl6tM/0

街海苔メインなのに燃費に釣られてディーゼル選んだり、ナビに期待して後悔する情弱が溢れる悪寒

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:15:21.82 ID:Xk5tMFdT0

>>275
地域によっては設定されたりするんじゃ？
欧州とか好きそうだし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:17:00.58 ID:n1hVzVmn0

>>278
変速比も最終減速比もタイヤサイズも出てるから、計算上なら求められるでしょう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:17:36.61 ID:7SM05rdm0

新型「マツダデミオ」予約販売開始発表会
http://www.youtube.com/watch?v=lYlENkK6i6Y

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:18:15.22 ID:yfMIN8vt0

>>279
そういう情弱さんはAT限定免許だから、たぶん問題ないと思われ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:19:27.95 ID:NR29os8c0

>>264
＞＞初代も二代目も三代目もゴミだと思ってる
＞そのDNAが流れている四代目も間違いなくごみですから
>>270
>発売前から売れないことが約束された稀有な車ですぅ

質問！何が楽しくてこのスレに来ているんですかあ？
私はデミオがカッコいい、欲しいと思って来ているのですが。
仕事で現場に行くのに良いサイズ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:23:06.48 ID:jAFBWUc30

単発ネガキャン部隊頑張ってるな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:26:53.41 ID:yfMIN8vt0

装備を見比べてるがXDでも十分だな、こりゃ
ハンズフリーBTも標準とは気前がいい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:27:41.65 ID:EbpYkbG3i

パドルシフト使った事ないけど、付けてみたいw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:28:37.78 ID:DQfCKayV0

XD \178万円　、　13S　\145万円　　差額　33万円
13S　買ってグローブボックスに33万円入れて走るだけで心にゆとりがもてる
月1万円分ガソリン使っても車検までガソリン代無料と考えることも
デミオの3年後下取りなんて50万いかないだろやっぱり中古プリウス100万円がコスパ最高

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:30:21.21 ID:n1hVzVmn0

>>288
>グローブボックスに33万円入れて走るだけで心にゆとりがもてる
小心ものなら気が気じゃないな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:32:56.28 ID:yfMIN8vt0

>>288
13S 145万　じゃなくて　15S　145万　だったら迷うところだがw

ガソリンは1.3しか用意してないとか
これディーゼル比８～９割いくだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:32:56.96 ID:ZDouGDHu0

車検のついでにパンフレットもらった
オプション構成複雑だわ
もう予約できますよーって言われた

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:39:23.85 ID:18cFLEHR0

近所の買い物メインの人にはディーゼルってあかんのか。
つーか、ググって見たがDPF再生とやらの問題なのか。
そういうことだとガソリンになるが、ガソリンなら十分予算範囲内だけど全く考えてなかったな。

>>260
たしか、初代のようにまったいらにはならなかっと思うんだが。
少しシート側が斜めに高くなるような感じじゃなかった？
2代目はかっこよくなって結構真面目に検討してたから記憶に間違いはないはず。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:45:42.99 ID:u00lBgwx0

ガソリンだとオプションが全然付けられないな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:46:39.68 ID:yfMIN8vt0

正直、ガソリン1.3ならFIT買うw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:47:11.62 ID:TUxVOSKa0

ディーゼルエンジンってたっけーな・・・ハイブリッドのシステムより高いじゃないか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:47:15.34 ID:ZDouGDHu0

ディーゼルとガソリンどっちが良い？
ってスタッフに聞いたら10年乗るならディーゼルですね…って言われた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:48:44.40 ID:9rURzJ1e0

　　
普及グレードの内装の質感が安っぽい、だめだこりゃ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

　　　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:49:17.28 ID:T2EZUjxs0

そういえばDPF再生時のニオイってやっぱりあるのかな
うちの奥さんが酔いやすいタイプだからそういうのはなるべく避けたいな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:51:41.04 ID:M+1McnNPi

>>297
悪く無いと思うけどナビがピョコンと出てるのが最高にかっこ悪い

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:52:07.50 ID:yfMIN8vt0

>>296
10年というか年2万キロくらい走るんならディーゼル一択と思うわ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:52:31.80 ID:NR29os8c0

セカンドカーで欲しいので、ガソリンか、ディーゼルか、
試乗してみないと何とも言えんですなあ。
ディーゼルの走りに感激すれば、もうそっち。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:54:15.29 ID:CGp67DAX0

ディーゼルはメインカーとして使う人向けだろう
セカンドカーで遠出する意味

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:55:48.36 ID:g5UNuq+a0

ＸＤって色々オプション込みで１７８万円なん？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:56:33.74 ID:PjuitBVv0

>>96
じゃあマツダのディーゼルは、10キロ以下の短距離走行でもエンジン周辺に影響ないのか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:57:58.13 ID:keMPTfhO0

率直に、高い！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:58:23.78 ID:yfMIN8vt0

わずか1tの車にトルク22.4kgf・mって凄いな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:58:58.01 ID:lrCK1zzD0

スマートナビの説明文
「よりナビゲーション機能にこだわるお客様のために、デミオ専用のシステムをご用意いたしました。」

マツコネはナビゲーションにこだわりが無い人のためのシステムだったのかw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:59:27.24 ID:RXKP9s9R0

>>284
あのさ

>>253＞初代も二代目も三代目もゴミだと思ってる

にとっては

>>264＞そのDNAが流れている四代目も間違いなくごみですから

は、当然の帰結だろ？

マツダ車はどれを乗ってもマツダ車の味を持ってる
だから先代がゴミの人にとっては四代目もゴミになってくるよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:59:40.94 ID:yfMIN8vt0

と思ったら6ATはMTの1割増し25.5kgf・mかよ
どんな加速するんだ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:01:19.73 ID:9rURzJ1e0

昔の軽みたいなショボイ内装
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:02:53.18 ID:9rURzJ1e0

>>309
圧倒的な加速感を期待すると肩すかしをくらうそうだ
　　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:03:34.77 ID:Xk5tMFdT0

>>305
高くねえよ
ガソリン1.5L並の価格設定
高いって言うやつは1.0Lや1.3Lを基準に考えているか
ディーゼルが上位グレードが扱いなのを理解できてないだけ
ガソリンも13Cですら従来のコンパクトの中~上の内装で出してる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:04:43.12 ID:36KZwzhM0

ディーゼル狙いは続いて出るCX-3を見てからって人多そう
去年の今頃、ヴェゼルを見るまでフィットに決められないとう
客が多かったらしいけど、似たようなことになるんじゃないのか
デイーラーではCX-3の話題は避けてるけど客の方は知ってるならな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:06:50.18 ID:9rURzJ1e0

>>312
＞ガソリンも13Cですら従来のコンパクトの中~上の内装で出してる

どこがだよｗ
昔の軽みたいなショボイ内装
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:06:57.75 ID:iovujgTq0

デミオの内装がショボイならアクアやフィットなんてどうしたらいいんだ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:09:24.45 ID:yfMIN8vt0

そもそも内装なんて二の次じゃないか
フィットにもディーゼル仕様があれば内装の善し悪しで迷ったりしそうだが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:10:02.59 ID:yfMIN8vt0

×　善し悪し
○　好き嫌い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:10:27.18 ID:9rURzJ1e0

>>315
アクセラ発表時と同じくマンセーしてるのはここの田舎信者だけ
↓これよりはフィットのがぜんぜんイイ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:10:28.01 ID:yP1+xQzJ0

比較画像も準備できないのかな
アンチってその程度なの

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:11:27.71 ID:iovujgTq0

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:12:18.74 ID:9rURzJ1e0

>>315 >>320
アクセラ発表時と同じくマンセーしてるのはここの田舎信者だけ
↓これよりはフィットのがぜんぜんイイ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:12:58.57 ID:9rURzJ1e0

　　
普及グレードの内装の質感が安っぽい、だめだこりゃ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents

　　　

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:13:03.66 ID:C9sSnMfg0

フィットの内装なんてマンセー意見すらないじゃん…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:13:10.68 ID:M0fJoZPH0

>>　ID:9rURzJ1e0
同じの何回も貼らなくてもええわ。
そのネタで無理やり攻めるなら、もっと他のでもあったら探して引っ張り出してこい。

つーか今いわゆるBセグで明確にいい内装を採用してるメーカーなんてあるかいな。
数段ショボいスペックで高い外車やら、ましてやトヨタの同クラスなんて引っ張り出してくるなよ。
お前が恥かくだけだぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:13:14.28 ID:TfRcfB080

センターデカール入れよう
個性的になるかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:13:45.01 ID:ZDouGDHu0

>>313
まさしく俺
デミオ試乗して仮想CX-3で先行予約
する予定…車検の関係あるから来春に
出ないとやばい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:13:45.19 ID:JlaaUUcb0

平日にデーラで予約かましてる奴って無職か老人？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:14:03.00 ID:cs+vTYVc0

>>304
アクセラＤ海苔
買って７ヶ月、まだ走行距離は3900㎞
殆ど１回 7㎞くらいしか走らない
べつになんともないよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:14:08.49 ID:iovujgTq0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:15:09.24 ID:Zj6bFxdn0

>>320
上のって100均で売ってる安物マウスか何か？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:16:10.56 ID:RNRwZAle0

ディーゼルMTの30km/l達成は他社ハイブリッドが実際には売れないグレードで、
37km/lや36.4km/lとかカタログに大きく書いてるからやらざるを得ない側面が強かったと思うわ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:16:12.23 ID:9rURzJ1e0

>>315
フィットは売れない三流ブランドマツダ車より圧倒的に支持され、
実際、三流ブランドマツダ車より圧倒的に売れてるけどｗｗｗｗｗｗｗ
　　

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:17:44.94 ID:tO6v2Yqi0

>>320
上も下も今時ツルテカ黒樹脂ってなぁｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:19:21.07 ID:yP1+xQzJ0

>>331
燃費競争しないっていってたからそこにはがっかりだったわ
MT乗るつもりだったけど今回はATでいいかなと思った
回転域狭くてパワーあるディーゼルでMT乗る意味も薄いし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:20:18.40 ID:9rURzJ1e0

アクセラ発表時と同じくマンセーしてるのはここの田舎信者だけ
↓これよりはフィットのがぜんぜんイイ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140911-10210534-carview/5/#contents
　　
普及グレードの内装の質感が安っぽい、だめだこりゃ
　　　　　　　
　

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:21:26.75 ID:EbpYkbG3i

>>310
こんな軽があったの？
車種教えて！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:22:10.17 ID:9rURzJ1e0

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:26:13.74 ID:EbpYkbG3i

>>337
あ、お前か…
お前はネットでの知識しかないから聞いてもムダだったな
パソコンの画面じゃ質感なんて分からないだろw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:27:01.75 ID:PjuitBVv0

>>328
そうなのか、貴重な情報thx

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:27:10.52 ID:C+oreo7m0

>>229
出来ません。断られました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:27:21.46 ID:2qcqPyE50

千葉、怒りのコピペ連投

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:29:30.07 ID:FUIMdKdi0

ナビを付けるとCDとDVDは再生できないってこと？
ナビをバージョンアップしたと思ったらコレかよ
まぁ今はipodとかスマホで再生すればいいっていえばいいけどさぁ
マツダってどうしてこう…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:31:13.41 ID:xLlGSoCo0

>>342
SDにリッピングした音楽データをたんまり詰め込めばそれでいいのでは？？

344 ：343：2014/09/11(木) 19:31:50.25 ID:xLlGSoCo0

>>342
書きこしてから気付いた、DVDはどうにもならんわorz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:32:54.41 ID:7NLTZqiE0

これって千葉くんのスレだよね？
しかも旧デミオと現行フィットを比べたという。

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.33【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406856364/687

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/08/02(土) 17:17:12.21 ID:pXa0Bodq0
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p30.pdf
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2008_No006.pdf

現行フィット
590MPa以上のハイテン材使用率が48%、780MPa以上の超ハイテン材使用率が23%
最大強度は1500MPa

現行デミオ
590MPa以上のハイテン材使用率が42.4%、780MPa以上の超ハイテン材使用率が10.1%
最大強度は980MPA

フィットのほうがデミオより圧倒的にボディ剛性が高い。
フィットの超高剛性ボディは数値で証明されている。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:34:45.70 ID:m01MMF+90

>>288
プロボックスのディーゼルが最強だろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:35:20.25 ID:7NLTZqiE0

現実は、

新型デミオ
ハイテン材使用率が65%、超ハイテン材30%
最大強度1800MPa

新型フィット
ハイテン材使用率が48%、超ハイテン材23%
最大強度1500MPa

千葉くんどう思ってるの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:35:23.31 ID:Xk5tMFdT0

まだ新CM来てないよな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:36:14.91 ID:jNlTG57p0

>>292
ダブルフォールディングってシート持ち上げるやつだぞ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:37:31.91 ID:9rURzJ1e0

売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:37:43.58 ID:JlaaUUcb0

ハイテンってペラペラのスチール缶みたいなやつだっけ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:39:02.97 ID:jAFBWUc30

>>348
まだクレイモデルシャーって削ってる奴だけだね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:39:26.12 ID:BalzxOrh0

>>347
バカか。お前
千葉はもうここにしか居場所がないんだ。
ここで飼ってやらないでどうするんだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:40:36.73 ID:jAFBWUc30

>>353
最近は嫌儲がお気に入りみたいだよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:41:28.64 ID:4oKvDnJs0

デミオでこの価格ならベリーサは２００万が中心になっちゃうね。
出ればだけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:43:47.48 ID:qcLl6tM/0

>>339
>>328と同じくアクセラXD海苔7ヵ月10,000km乗って通勤に往復60kmだが
短距離が多いと明らかに燃費落ちるしDPF再生頻度も高くなるよ

まあ好きなほう信じれば？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:52:26.46 ID:7SM05rdm0

>>356
君おもしろいねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:55:42.81 ID:yH2A940Y0

これDPFついてるの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:57:49.28 ID:qcLl6tM/0

>>357
ほめてくれてありがとう

で？どこがおもしろいのか聞こうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:58:57.16 ID:7SM05rdm0

>>358
http://youtu.be/bXivVewAxIM?t=15s

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:00:12.43 ID:7SM05rdm0

>>359
ごめん、馬鹿にしてるｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:02:15.78 ID:qcLl6tM/0

>>361
あ、そう

で？オレの書き込みのどの辺が草不可避なの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:04:19.91 ID:jAFBWUc30

>>358
DPF無い車用ディーゼルなんてお上が許しません

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:06:00.67 ID:jMGyotzB0

ガソリンの納車ってどれくらいなの

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:12:58.24 ID:Xk5tMFdT0

13Cはタコメーターなしか
DEで不評だったのにまたやるのか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:13:37.99 ID:E1QQlRLO0

デミオよりNｰONEの方がいいね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:14:46.15 ID:n8VCqTew0

フィットRS乗りとしては，負けるわけにはいかない
赤いRSのエンブレムにかけてもな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:15:57.54 ID:n1hVzVmn0

>>366
広さ(幅除く)やユーティリティ重視するなら、そうでしょうね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:17:53.67 ID:qcLl6tM/0

どうやらここ半年くらい ID:7SM05rdm0みたいなマツダスレ常駐の住人からは、現行アクセラ海苔って敵視されてるみたいね
さんざんマツコネ叩かれて困ってるのは分かるけど

ついでにアクセラのドライバーズボイスのリンク貼っとくわｗｗｗ
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sedan/

今が稼ぎ時だし頑張ってね♪

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:21:00.02 ID:7SM05rdm0

我慢できずに本性現しちゃったねｗ

かわいいｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:22:15.13 ID:jAFBWUc30

ID:qcLl6tM/0
ID付きでキーうｐしたら信憑性も上がるんじゃないの？ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:23:51.00 ID:oV6/x0tz0

http://response.jp/article/2014/09/11/232144.html?fromsp
こ、これはマジで馬鹿正直・商売下手だと言わざるを得ない…
本音は隠しておこうぜマツダさん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:28:29.29 ID:qcLl6tM/0

>>371
以前、証拠として契約書のうｐをアクセラ納車街スレでやったけど要求した方からは何も帰って来なかったんだよねぇ(遠い目

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:29:40.56 ID:jAFBWUc30

>>373
あっそう・・・
ぶっちゃけ以前の事とかどうでもいいんで

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:30:20.61 ID:qcLl6tM/0

>>370
オマエモナーｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:20.06 ID:7SM05rdm0

>>373
納車街スレ？なにそれかわいいねｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:31:53.56 ID:7SM05rdm0

>>375
あー気持ちいいｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:33:15.37 ID:hdckkVXai

あんなタコ安いんじゃないの？
何のためのデジタコだよ

今後の展開に期待

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:36:20.31 ID:I89ZOqY90

【マツダデミオ新型発表】稲本専務「正価販売を実現したい」
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html

マツダごときがw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:36:32.68 ID:qcLl6tM/0

で、今日はID二つ転がしてるの？デミオ発表なんだし二つじゃ足りないんじゃない？
ID:jAFBWUc30
ID:7SM05rdm0

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:39:52.21 ID:7SM05rdm0

すーぐそういう方向に持って行っちゃうお馬鹿ちゃんかーわーいーいーｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:40:05.44 ID:U33vaTrV0

オーディオレスを見たい。というか、オーディオレス以外選択肢がないｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:44:55.06 ID:wze1RuOB0

デミオの15Dとアクセラ15Sで迷ってるんだけど40過ぎのオッサンがデミオって正直なところどう思う？
デミオ欲しいけど何かコンパクトカーってのがちょっと引っかかってるんだよね。

気にしすぎ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:45:39.32 ID:9xsKVjWz0

特設サイトと見積サイトのボディカラーが違い過ぎるんだがどっちが日常環境下の見た目に近いんだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:46:11.78 ID:4VbHMuyB0

>>3　に
マツコネレスにできるかできないかを
被害者を増やさないためには
併記しておくことが重要だろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:46:21.21 ID:5u058eFy0

オーディオレスでコマンダーの部分がどうなってるのか見てみたいな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:47:01.95 ID:3y7J4Is3O

>>383
気にしすぎじゃねw
乗り比べてから決めたらいいよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:47:13.94 ID:I89ZOqY90

【マツダデミオ新型発表】土井開発主査「長距離ドライブに関わる様々な性能を向上」
http://response.jp/article/2014/09/11/232205.html

ここまで言っててMRCC付けないのが意味わからん。

１年後くらいに付けてくるな。今買った人ムカつくだろう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:47:43.34 ID:qcLl6tM/0

>>381
アクセラスレのコピペ厨並のキチガイっぷりにドン引きしました
もう去ります

お仕事頑張ってね♪

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:49:07.48 ID:hBdB4NpT0

>>383
アクセラの1.5ディーゼルまてや

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:49:43.89 ID:wze1RuOB0

>>387
う～ん、気にしすぎかぁ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:50:13.47 ID:wze1RuOB0

>>390
出ないだろう？出るのか？

いやぁ～でないわｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:52:04.68 ID:Xk5tMFdT0

>>383
軽乗ってるオッサンがゴロゴロいる時代だぜ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:53:54.12 ID:CZtLqkKD0

>>386
まあ普通にメクラ蓋か小物入れだろうな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:55:16.07 ID:7SM05rdm0

>>389
音符使うとかほんとかわいいわｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:56:09.18 ID:7SM05rdm0

アクセラ1.5Dは欧州では確実に出るけど、日本ではどうなんだろうね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:56:53.13 ID:HAZYS7il0

>>391
ヤン車とか走り屋みたいな変な改造しないなら大丈夫でしょ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:59:21.57 ID:wze1RuOB0

そうか～お前らを信用して明日デミオ予約しちゃうぞ？

何色にしようかなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:00:09.45 ID:CZtLqkKD0

>>396
軌道修正してアクセラ2.2D・デミオ1.5Dで住み分ける事にしたってよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:00:58.10 ID:75SyxTqO0

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:01:21.38 ID:75SyxTqO0

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:01:44.32 ID:NIVBVJCy0

>>383
スリムでオサレな40代なら黒デミオが似合いそうだが、中年太りなら・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:02:06.17 ID:75SyxTqO0

http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ(フィットはダイヤル式黒電話)」

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:02:37.63 ID:75SyxTqO0

河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:02:47.19 ID:RNRwZAle0

>>396
アクセラ発表時は小排気量ディーゼルは消極的だったんだが、
ハイブリッドが伸び悩んでるから投入もありえる話だと思う。
ディーゼル比率の話でもCX-5とアテンザは数字を出してもアクセラは伏せてるくらいだし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:03:01.20 ID:75SyxTqO0

新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:03:23.22 ID:75SyxTqO0

フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:03:46.19 ID:HAZYS7il0

>>398
一応ディーゼルはガソリンより発売日遅れるからな？

409 ：アクセラからデミオの出来を想像する：2014/09/11(木) 21:05:57.86 ID:nqaGwX6p0

>>1～
【株式会社十文字チキンカンパニーの社長ブログ】　by 十文字保雄　http://www.kimajime.com/archives/52067432.html

＜会長・社長さん（親子）の車歴＞
ホンダシティターボ　メルセデス・ベンツ３００Ｄ（Ｗ１２３型）　マツダロードスター　アウディＡ３　３．２クアトロ　アウディＡ８４．２Ｌクワトロ　　
スカイライン２５０ＧＴｆｏｕｒ　スカイラインクロスオーバー３．７　スカイラインＶ３５　ムラーノ　スカイラインＶ３６　コペン　
ＢＭＷ１１６ｉ　　ＢＭＷ１３５ｉＺ４２５ｉ　ＢＭＷＺ４　マツダＣＸ－５ディーゼル　アテンザスポーツワゴン２５Ｓ（４ＷＤ）
トヨタｉＱ　ダイハツエッセ　ＧＴ－Ｒ（現行）・・・・・・等等。

現在の愛車は、社長さんは、ＢＭＷＺ４　スバルＢＲＺ　マツダアクセラ１５Ｓ４ＷＤ。　会長さんは、アウディＡ８４．２Ｌクワトロ、GT-R（現行）・・・等。

＞走り始めると、ステアリングの感触はアクセラに慣れた私には少々違和感を感じました。以前にＡクラスを試乗した時、そのどっしり感は大したものだなと
＞感心しましたが、それより最新のはずなのに、アクセラを基準にすると少々負けている感じ。タイヤが太いことも有るのかな。

＞乗り心地は硬いです。ちょっとした凸凹でサスペンションが飽和してしまう感じというか。我がアクセラは２１５／４５Ｒ１８、ＧＬＡは２３５／５０Ｒ１８と、
＞サイズ上はＧＬＡのほうが有利そうですが、ＧＬＡはランフラットタイヤということもあり、硬いです。Ｓｐｏｒｔｓという仕様のことも有るかもしれませんが。
＞仮に私がＯｆｆ－Ｒｏａｄ仕様を購入したら、タイヤはランフラットでないブリヂストンレグノのようなコンフォート系のものに替えてしまいたい。

＞また、ＧＬＡはデュアルクラッチ式で、アクセラは普通のトルコン式というオートマチックの違いで、どうしても繊細に走れるのはアクセラのほう。ここも少々残念。
＞あと気になったのは、アクセルペダルの位置。アクセラのほうがまだ奥にあるかな。しかもアクセラはオルガン式で、ＧＬＡは吊り下げ式。

＞というわけで、半分は我がアクセラの良さを見直した試乗になってしまいました。

410 ：アクセラからデミオの出来を想像する：2014/09/11(木) 21:06:32.26 ID:nqaGwX6p0

>>409
＞最近はアクセラの出番が多くて、ＢＲＺはオドメーターが１２，０００キロを過ぎて距離が伸びない状態が続いております。アクセラのほうが静かだし、足がしなやかだし、
＞オーディオがＢＯＳＥでいいし、乗り降りも楽だし。

＞エンジンはたかだか１．５リッター、しかもレギュラー。３．７リッターハイオクのスカイラインクロスオーバー、３．２リッターハイオクのアウディＡ３と同様の感覚で運転する
＞にはストレスがありますが、静かだからか、シャーシが最新で優秀だからか気持よく走ります。

＞ＢＯＳＥも付いてて、スカイラインクロスオーバーからは１年半以上経過した体にはこれでも十分高級車です。ＢＲＺと行ったり来たりでどちらもいい車だなと自己満足
＞しているこの頃です。我ながら安上がりですね（笑）。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:06:58.05 ID:wze1RuOB0

>>402
お前の一言でアクセラに傾いたじゃねぇかｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:08:12.23 ID:NIVBVJCy0

>>411
まあそう言うなよ、オッサンならNDロードスターオススメ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:08:57.93 ID:HilfsMGv0

XDTAWDオプションマットとバックモニターと
15インチREVOVRXプラス軽量アルミで
248万でした

無理言ってごめんなさい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:10:27.13 ID:TfRcfB080

なんちゃらコーティングってしたほうがいいの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:11:33.26 ID:wze1RuOB0

>>412
NBロードスターからの買い換えなんだわ。
さすがにこの年でロードスターは不便この上ないからな。
すごく楽しい車だったんだけどまた老後に乗るわ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:11:52.54 ID:nqaGwX6p0

>>409-410

（おまけ）
■ 運転が楽しい　　2008年07月21日

＞我が家にダイハツエッセが来たのはゴールデンウイークでしたので、もうそろそろ３ヶ月が経とうとしています。
＞３速オートマなのですが、それにしても運転が楽しい！６６０ｃｃに７００ｋｇそこそこの重量。これをフルに回すと
＞エンジン音が心地よいし、逆に燃費自慢に挑戦するも楽し。カチッとしたボディに柔らかいサスで、乗り心地も上出来。

＞ガソリン価格高騰で、「社長も軽自動車に乗ってください」という局面になっても、これならかえって楽しい生活が送れそうです。

＞ちなみにこのエッセは、Ｄセレクションという限定仕様車。ドアミラーが手動だったりしますけど、スモークドガラスやパワードアロック
＞が付いて、もちろんエアコンやＣＤステレオが付いて、カタログ価格７５．６万円。‥これは全国の無印良品で売るべきですね。

＞家内も「買い物に便利」と気に入っているようです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:13:12.09 ID:HilfsMGv0

>>413

コーティングとメンテパックも入りました

17万引きです

正価販売モットーなのに結構値引きしてもらいました
スタッドレス付けると案外値引きできるかも？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:14:36.49 ID:Xk5tMFdT0

>>417
それじゃ意味がないんだよｗ

419 ：181：2014/09/11(木) 21:14:39.94 ID:YXNTz0cT0

ツダ中の人乙！
指摘見てくれた？みたいwww

【訂正】記事内で紹介したボディーカラーについてマツダから訂正があり、これを受けて記事内容を変更させていただきました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:15:03.79 ID:W3iWTAoh0

誰か300万円オーバーの記録を作ってくれ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:16:04.24 ID:7SM05rdm0

>>414
コーティングはしたほうがいいと思う。
金あるなら2倍出して専門店にコーティングしてもらおう。
キーパーコーティングとかじゃなくて、ちゃんとした磨きしてくれるところね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:18:03.07 ID:4/1UvAZd0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1281232-1410437196.png

DJのエンジン曲線の画像が上がってたので、他のエンジンと性能比較してみた
目視で数値読んでプロットしてエクセルでグラフにしたのでピーク値以外の部分で若干数値のずれているところはあるかもしれない

比較したのは
DE・13C（1348cc・ポート噴射）
DE・13C-V（1348cc・ポート噴射ミラーサイクル）
DE・SKY（1298cc・直噴ミラーサイクル）
DJ・1.3G（1298cc・直噴ミラーサイクル）

新開発の1.3ガソリンエンジンは概ね13C（DE）と13C-V（DE）の間ぐらいの性能だと分かった
排気量が13C-Vより50cc少なく、DEのスカデミと燃費がほぼ同じなのでだいぶ改良されているとは思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:21:58.82 ID:NIVBVJCy0

>>415
そうか達者でな、またこっち側に帰って来いや
俺41だけどまだNC乗り続けるが、嫁用にデミオ買うんだわ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:23:50.93 ID:6Dj8dbHT0

>>383
今は経済的な人が好印象持たれる時代だから
背伸びして高い車乗ってる人間よりはいいよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:26:15.17 ID:FpL7YWKY0

>>417
他の車種も車両は渋いけどオプションはゴリゴリ値引いてくれるみたいだしね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:30:10.79 ID:ZuJuKX2J0

自動防眩ミラーは付かんの

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:31:01.80 ID:+5ZTYV530

>>413
デミオに250万とか正気かよｗ

ロードスター買えよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:31:44.04 ID:5IGXMlgJ0

Dに行ってカタログ貰ってきた。
ついでに実車あったから乗ってきた。
もちろん試乗はできないが（当たり前だがナンバー無しw）
後部座席が鬼狭だが普段乗る（乗せる）ことはないからまあいいか。
XDツーリング、値引き下取り含んでコミコミ200万ジャストで契約♪

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:33:03.95 ID:4oKvDnJs0

初期ロットの品質のリスクもあるし、マツコネの熟成もあるし、
１年ぐらい様子をみたほうがいいのは確かだが、果たして我慢できるだろうか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:35:46.91 ID:HilfsMGv0

>>427

まあスタッドレスと4wd付けると30万は見ないとあかんからね

4wdでリッター22,23kmだそうだ

車高上がる分若干SUVっぽい佇まいになる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:36:55.92 ID:CZtLqkKD0

AWD買う人はCX-3見てからでも遅くないんじゃないか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:37:54.98 ID:+MoINXzp0

>>424
日本語で頼む

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:38:10.73 ID:HilfsMGv0

>>431

全長と最小回転半径これ以上長くなったら困る

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:38:58.83 ID:er+G87E10

>>405
本来排気量が低くなればなるほどディーゼルのうま味はなくなっていくからな。内燃機関としてだけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:41:46.41 ID:0VlSNwPN0

>>431
CX-3まで考慮すると悩むよな
アクセラアテンザデミオとどんどんかっこよくなってるし、期待しちゃう

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:44:40.32 ID:wze1RuOB0

>>424
背伸びと言うか同じくらいの価格帯なんだわ。
金額的な問題じゃなくて40過ぎてコンパクトカーがどうなのって問題だな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:46:41.17 ID:C+oreo7m0

>>417
契約してないのバレバレww

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:47:20.10 ID:HilfsMGv0

>>436

自分が欲しい車買えばいい

内の周りは老若男女のスイフト乗り回してるよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:47:45.28 ID:yEQ0MkWT0

>>436
これからはその古い価値観は廃れて行くよ
覚えとき

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:48:24.58 ID:ySPpfd1r0

マツコネ外してスマートナビにする場合は、音楽聴く時はスマホに入れてBluetoothかなんかで聴く以外ないってことだよね？
それもそれてめんどくさいなあ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:51:35.18 ID:jNlTG57p0

>>440
SDがささるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:52:05.66 ID:PjuitBVv0

>>356
まじか、貴重な情報thx

悩ましいな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:52:06.26 ID:TsGhqr5G0

>>436
俺も全く同じ理由で決めきれずにいるわ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:53:03.16 ID:6Dj8dbHT0

>>436
40オーバーであえてコンパクトに乗ってる人なんて腐るほどいるだろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:53:26.65 ID:nKUDGzIp0

>>422
2500-4000回転でトルクの谷があるのが気になる
3000-4000回転ではDE・13C-Vよりトルクが下
DE・SKYよりは全体的にトルクがあるけど
13Cや13C-V乗っていた人には加速時に遅く感じるだろうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:54:34.82 ID:qVpRMaOE0

>>436
年取ったねー。考え方が昭和。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:55:16.52 ID:/AE/7vPJ0

カタログ燃費のためのタンク容量削減は見苦しすぎる
ほんと誰得だよ、この流れは

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:00:24.44 ID:E1QQlRLO0

31歳だけど、デミオとアクセラ、CXｰ5乗ってるオッサンだったらCXｰ5乗ってるオッサンがいいです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:00:37.26 ID:K0LFqqv/0

マツダコネクトを選ぶと漏れなく付いてくる美声
http://www.youtube.com/watch?v=mVtMnL90moA#t=177s

ゴー線方面www

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:01:58.74 ID:E1QQlRLO0

大体いい年してデミオとか貧乏としか思わんでしょ
走りのいい小さい車がよければロードスターや外車選ぶし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:05:11.18 ID:EuXC0Oho0

40過ぎのおっさんだけど
軽からデミオに乗り換えるよ
周りの目なんて気にしないよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:06:37.83 ID:GFrXEMgE0

日曜日、嫁と俺の２台分ディーゼルの予約してくる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:06:54.73 ID:FgDi82Ir0

先代の13SKYが非力するぎるだけ。あれは圧縮比14という数字だけに
拘ったエンジニアのオナニーみたいなもん。さすがにこれだけでは
客に失礼なので13Cが設定してあった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:07:47.14 ID:4/1UvAZd0

>>445
燃費対策でスロットル絞ったりしてないDE13Cと比べられるときついが
ミッションがCVTの13C-VにDJの1.3Gが体感できるレベルで加速に劣るってことはさすがにないと思いたい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:07:55.16 ID:4oKvDnJs0

>>447
君の方が見苦しいよ。
これだけの燃費なら３５Lもあれば十分。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:11:03.10 ID:OW9AqBAN0

>>447
35lは先代デミオと一緒ですよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:15:07.98 ID:XHtV2A+70

おいおい、おまえらこいつはこのスレに幽閉しとけよ！
こっちとかに来てうるせーんだよ。
なんでも今は86乗ってて、今度はWRXのSTIがいい感触だとか言ってんぞ。
1500回転以下がー！で思い出したが、カペラの縦列やろうだな、こいつ。

>>381
おまえはここにいろよ。こっちくんな！

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】NBR24週目
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/11(木) 11:19:03.31 ID:7SM05rdm0
BRZ乗ってるんだけど

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】NBR24週目
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/11(木) 20:11:56.13 ID:7SM05rdm0
>>384
STI TypeS試乗しまして非常に良い感触でした

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.48【DEMIO】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/11(木) 20:39:52.21 ID:7SM05rdm0
すーぐそういう方向に持って行っちゃうお馬鹿ちゃんかーわーいーいーｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:16:23.99 ID:9rURzJ1e0

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:23:36.55 ID:0KQaMjxa0

俺も40過ぎのオッさんですわ
ハリアーからデミオに乗り換える
デカいのはもうええ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:25:53.37 ID:Dl/zox8c0

アクセラとデミオで検討中。
どうしようかな･･･

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:25:56.08 ID:fxMU6IbQ0

>>235
もう少しソリッドの明るい色が欲しいね
地味系ばかりでスズキみたい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:26:24.97 ID:7SM05rdm0

>>457
IDかぶるのってホントにあるんだな。
俺はここでしか書き込みしてないよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:33:48.87 ID:Q1cAy0yu0

マツコネはハグリッドみたいな訛り方

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:34:46.67 ID:j5UZf1A90

俺もポルシェから

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:38:45.54 ID:n1hVzVmn0

>>455
全車統一３５ℓならそのいい分も聴かんでもないがね
特定使用だけわざわざ手を加えてユーザーに不利益を強いてる言い訳にはならないよなぁ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:39:02.18 ID:mx4tdlWJ0

今年40。ミニバンからの乗り換え。
同じくデカいのは要りません。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:40:24.38 ID:4oKvDnJs0

>>465
全車同じ燃費ならお前の言い分も通るけどな。w

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:40:52.69 ID:33MUZV8p0

トランクが狭い、東南アジアで売ってるセダンを日本でも売ってくれ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:42:50.74 ID:gvkAEzJi0

>>468
日本ではセダンは売れないから難しいだろうね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:44:47.60 ID:CGp67DAX0

リアシート倒して使うからトランクは問題ないな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:46:05.99 ID:zYo4Oa1z0

マツコネ＋ナビSDとオプションナビの差額って、約3万円ってことでいいの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:50:18.45 ID:I94Oohk+0

タンクが35Lでユーザーにどんな不利益があるというのか
1回満タンにすれば少なく見積もっても800kmぐらい余裕で走るやろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:50:21.01 ID:QiG8EOf/0

>>414
ただで付けてくれるなら。
そうでなければ要らない。
コーティングが欲しいなら、それ専用のちゃんとした店に頼もう。
そうでもなければ、月1くらいで洗車してれば問題ない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:55:02.94 ID:Iard4qa30

フォレスターターボから乗換え検討中。
同じく燃費糞悪くてでかいのはいらん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:55:04.22 ID:CGp67DAX0

>>472
N-ONEも35Lタンク
つまり軽と同じ
少なすぎるだろう
まぁガソリンの５MTだけの仕様だからカタログ燃費のためだけに用意されたグレード
実際は誰も買わんよ
せっかくMT買うなら6MTじゃないとな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:57:51.89 ID:VhDyV/Yy0

>>474
それだったらアクセラにしなよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:58:36.34 ID:AAMWnpME0

6MTはいそがしい、５MTでも悪くない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:59:33.47 ID:7SM05rdm0

>>457
こっちにも貼っておくわ。
IDかぶりの証拠ね。

http://i.imgur.com/jgtOERW.jpg

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:00:06.07 ID:XHtV2A+70

>>462
またまた。そう言うしかないわな。
居座る宣言してたくせによういうわ。
気持ち悪いからこっちくんなよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:00:27.93 ID:Iard4qa30

>>476
何で？もうハイオクを毎週毎週入れるのは嫌になった・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:00:36.08 ID:dYvA47dE0

カタログ燃費だけじゃなく実燃費でも無駄に燃料積んだら悪影響が出るだろ
実燃費25km/Lとして35L入れば800km以上走れるのに、何が不満なのか？
そもそもBセグクラスの車で、そんな距離を走ることは稀だろｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:00:45.31 ID:4/1UvAZd0

>>475
新型デミオでタンク35LなのはディーゼルのMTグレード（6MT）だけだぞ

あと、タンクの多い少ないで言ったらフィットの1.3にタンク32Lの燃費特化最廉価グレードがあるけどね
アクアは全グレード36Lだがあれはもっと燃費がいいから話は別かな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:01:38.38 ID:VhDyV/Yy0

サイドブレーキが助手席側に付いてるから、これ、海外メインの車だね。
日産がこういう感じの車作りするんだよ。
ロードスターは、サイドブレーキが運転席側に付いてるのにね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:02:10.84 ID:7SM05rdm0

>>479
http://i.imgur.com/jgtOERW.jpg

これ見て自分の巣に戻ってね＾＾

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:03:31.45 ID:7SM05rdm0

>>482
フィットはアルミボンネットにタンク削減にキャパシタとすごいよねｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:03:42.07 ID:n1hVzVmn0

>>472
給油回数が増える
利益は．．．なにかあるかな？

>>475
３５ℓタンクはディーゼル･６ＭＴ(２ＷＤ)だけ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:04:27.60 ID:dYvA47dE0

>>483
アクセラはちゃんと運転席側にサイドブレーキが付いているｗ
まあ、この辺はコストダウンと割り切るしかないな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:04:30.87 ID:K0LFqqv/0

>>482
やっぱ燃費３０km代到達宣伝のための
３５Lな訳ね。

セコイ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:06:14.83 ID:dYvA47dE0

>>488
>>481

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:07:04.82 ID:p/gDahce0

5ナンバーサイズに収めてるしタンク減らして燃費スペシャル出してるし
十分国内意識してると思うが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:07:52.11 ID:n1hVzVmn0

>>489
>>277

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:09:41.39 ID:gvkAEzJi0

燃費追求は無益な争いだよな

http://allabout.co.jp/gm/gc/435213/
フィットHVの場合、36.4km/Lは燃料タンクの容量を減らし、ボンネットをアルミに変えて軽量化した最廉価グレードのみ。普通のフィットを選ぶと33.6km/Lになってしまう。
マイナーチェンジしたアクアも事情は同じ。ほとんど売れていない最廉価グレードのみ37km/Lで、売れ筋グレードの『S』にサイドカーテンエアバッグを付けたら33.8km/Lとなる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:14:25.95 ID:dYvA47dE0

>>491
セコイのはフィットとアクアｗ
装備を見て実際に買うユーザーは居ないグレードを燃費スペシャルにして、その数字でイメージ戦略ｗ
大企業のやることではありませんね

デミオのXD-MTは普通にユーザーが買う前提の車だからね
企業姿勢の違いは明らか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:14:39.90 ID:/AE/7vPJ0

JC08がガン
せめて車両重量はリニアな計算式にできんのかと

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:17:51.51 ID:UZZT3tA20

>483
初代ロドスタ乗りに謝れ!

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:18:09.19 ID:XHtV2A+70

>>484
河口まなぶちゃんがーとか、まだやってのか。
カペラ君、もうそろそろ夜勤の時間なんじゃないのかい？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:18:11.70 ID:iovujgTq0

>>494
同意
アメリカのEPA燃費が実燃費に近いからそれが参考になる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:19:21.01 ID:I94Oohk+0

給油回数が増えるって言っても1回5分もあれば終わるやんけ
そんなに給油したくないなら自転車でも乗っとけよｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:20:42.97 ID:e8QclskE0

車の魅力を損なわない程度に燃費意識してるあたりがマツダらしくていいやん。
カタログ燃費が出にくいMTでどうしてこんなに数値がいいのか、
実際に乗ってみたいという気持ちのほうがむしろ強くなったよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:21:41.62 ID:cmDIIr9U0

もうディーラーに展示車はあるかな？
日曜に見に行こうと思ってるけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:22:00.85 ID:igD5ATL/0

俺XD買ったら正規の燃料タンクに替えてもらうわw

1000km越え余裕なんて素晴らしい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:22:01.30 ID:TfRcfB080

この後WBSでデミオくるみたいやな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:22:49.37 ID:7SM05rdm0

>>496
君の妄想はすごいねｗ
キチガイだわw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:23:06.43 ID:/AE/7vPJ0

>>493
アクアは装備はともかく燃費に関してはスペシャルモデルはないと思うが

あと、誰も買わない燃費スペシャルのほうがユーザフレンドリーじゃない？
XD-MTの44ｌが欲しい人は残念でしょ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:25:37.04 ID:VhDyV/Yy0

>>480

広さ。
デミオは狭いよ。
みんなデザインに納得して買うけど。
コンパクトカーってだけなら、ホンダとかトヨタの方が広いよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:28:13.26 ID:3bu5Hdg/0

燃費気にするならデミオは選ばないだろ
3代目より燃費劣ってるんだぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:29:56.60 ID:dYvA47dE0

>>504
だから、Bセグクラスの車で1000km以上の航続距離が必要な人がどれほど居るのかとｗ
稀な人を例に出されても意味があるのか？
そういうのを「イチャモン」と言うのだよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:29:58.45 ID:E1QQlRLO0

>>506
馬鹿かよ
燃費が全てなのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:34:03.27 ID:KNDGIzx60

>>506
実燃費は伸びる、それにCVTはちょっと･･･
とはいえ日本で燃費優先で選ぶならHVがよい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:35:22.50 ID:HilfsMGv0

何色にした？
やっぱソウルレッド多いのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:37:09.60 ID:KEwP3KKJ0

９Ｌも減らしたんじゃ擁護も空しい響き

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:39:21.45 ID:n1hVzVmn0

>>507
特定仕様の燃料タンク小容量化がユーザーフレンドリー？
積極的にやることじゃないと思うよ？
無理に擁護する必要はないと思うがなぁ
まぁ、広さやユーティリティ同様二の次三の次なのかもしれないけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:40:56.82 ID:1pqY1Ll/0

高すぎないか？
性能はいいのは分かるけど、200万越えると選択肢の幅が広がりすぎるぞ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:41:01.97 ID:2uj8dRUB0

ディーゼル補助金20万ってマジ？
その20万は購入時に相殺してくれるのん？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:41:21.54 ID:dYvA47dE0

実用上何の問題も無いことまで引っ張りだして批判ですか？ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:41:48.03 ID:4/1UvAZd0

>506
でもHV除けば1200-1300ccクラスのコンパクトカーの燃費ってどの車選んでもあまり変わらないような
ならデザイン気に入ったの選ぶわ―、って人も普通にいそう

デミオ：24.6kmL

ヴィッツ：25.0km/L
ノート：25.2km/L
フィット：24.6km/L
スイフト：26.4km/L（デュアルジェットエンジン仕様、1200cc）
ミラージュ：27.2km/L（1000cc）
パッソ：27.6km/L（1000cc）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:45:18.91 ID:SAoVlY9r0

正直言ってこの車の売りはなんなのかなと自問自答している
走りのよさって確かに乗らなきゃわからないけど
カタログ値はそれほど優れているわけではないよね

燃費はハイブリット車を除くと１番いいとか言うが先代デミオで既に大体実現してる値
前より全長が伸びた分はエンジンルームに当ててるので同クラスの他メーカーに比べて車内空間は狭い
悪評高いマツコネはナビ頼りのドライバーが大半なのに痛すぎる

まあそれでも新型デミオの発表が
今日のアクセスランキングが全ジャンルの中で一番だったと夕方のニュースで言ってたけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:47:41.49 ID:WnMunR2k0

年収350万程度の底辺ですがディーゼル買えますか？
こんな底辺が買っていい車ですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:48:40.76 ID:svwHUiHH0

>>483
先代アテンザなんて、右ハンドルは左側、左ハンドルは右側にサイドブレーキ付いてたんだぞｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:49:19.10 ID:n1hVzVmn0

>>518
底辺だとは思わないし、買っていけない車があるはずもない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:50:06.44 ID:KNDGIzx60

>>517
自分は内装、外装、6AT、そんなところ
後部座席はほとんど使用しないから前席を優先
ナビは月一くらいだからマツコネのマイナスも少ない、もちろん改良してくれるのならそれがいいけど

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:50:43.48 ID:4oKvDnJs0

>>518
20年20万キロ使えば割安。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:51:03.35 ID:dYvA47dE0

>>517
それなら、このスレに居る必要は無いね
他メーカーにも同クラスの車は一杯ありますから、そちらに乗ればいいだけの話

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:51:31.87 ID:gjygrNXr0

>>517
＞カタログ値はそれほど優れているわけではないよね

トルク

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:52:04.58 ID:32uEwYdy0

>>516　実質はいいとこ１８位だろな、どれもこれも

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:52:20.26 ID:p3wbksfX0

>>518
底辺ってのは働く意志のない屑人間の事で、
賃金が安くてもちゃんと働いて税金を納めている人間は
決して底辺ではない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:53:17.96 ID:GVHTV0M00

コンパクトカー＋Ｄターボ＋６ＭＴ
デザインもベストとは言わないがベター

今車を買うなら、間違いなく候補に挙がるな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:53:22.00 ID:WnMunR2k0

みなさまありがとうございます
底辺ですが買います

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:53:55.21 ID:gjygrNXr0

>>518

底辺は１８０万円

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:54:15.82 ID:bIYxSyTP0

>>518
デミオは車にこだわりのある底辺が買う車だから大丈夫

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:55:09.35 ID:ggDNUJeZ0

マジでこんなナビ付いてるの？ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:57:15.16 ID:dYvA47dE0

少なくとも働いて収入のある奴は底辺じゃないよ
このスレに毎日書き込んでる４０代無職引きこもりニート、
通称「千葉」みたいな奴がホントの底辺ｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:57:42.81 ID:QiTZqZgH0

1.3ガソリン車の選択はあり？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:00:28.31 ID:HAZYS7il0

>>525
たまにHV乗りがやってるような燃費特化仕様でもない限りそうだろうな・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:02:28.86 ID:CQu7QlkPI

エアコンの吹き出し口がひとつ足りないんだが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:04:01.42 ID:9ErXhK5b0

マツダ、“コンパクトカーのクラス概念を打破する”新型「デミオ」発表会
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140912_666400.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:04:10.09 ID:h03GrOFr0

>>535
運転席側のセンターは形状が違うだけでちゃんとついてるぞ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:04:34.68 ID:FH9KoXPh0

>>535
よく見ると…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:04:38.43 ID:lgCrlSlo0

>>533
ありありだよ。
13sフルオプあたりを狙ってる自分が言う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:06:56.79 ID:IDxsLfD80

>>535
助手席用車体中央側？
そこだけ丸型でない薄型のがついてるよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:07:00.30 ID:lgCrlSlo0

>>533
こう言うことよ。

http://i.imgur.com/mnsWUZh.jpg

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:07:19.83 ID:10MSxWuW0

グリルのレッドラインが一番目立たんのが魂レッドだから
たぶんこれにする、いままで赤乗ったことないけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:07:33.47 ID:v7OGQfFV0

>>525
>>534
ワイのアクセラ20STはDEスカイの頃18～19の道を16程度で走ってくれるから思いの外DJも良いかもしれない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:07:56.81 ID:+4/DU3Twi

>>518
年収300無いゴミ屑だけどXDTLのAWD予約してるよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:10:41.45 ID:f1eVQPYQO

LEDライトはウォッシャー付いてるのかな
無かったらハロゲンのXDにしようかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:13:03.90 ID:NruRA1kW0

やっぱディーゼルはうるさいのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:14:14.49 ID:+4/DU3Twi

>>541
やっぱ15インチホイールだとちょっと小さいな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:19:32.02 ID:AShwmSZl0

扁平率６５も大概恥ずかしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:21:27.64 ID:D0Db8h3R0

２０万キロはしったら・・・リッター１３０円でも最上位グレードの価格並みの支出だな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:22:16.45 ID:D1ktQFh/0

>>544
働いてんならゴミじゃねーだろが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:27:09.44 ID:9oQABp4Z0

>>546
トラックみたいな音がします

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:35:54.71 ID:DB54OKgL0

>>514
アクセラ7万後は小さい脳みそで考えましょうね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:37:52.21 ID:SEDC7Xgv0

SOULレッドがSeoulレッドに見えるからネトウヨは乗れない車

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:38:05.75 ID:NsYqV5650

特に雪国に住む訳でもなく長距離旅行はすれど砂利道になってる山道とかには入っていかないのですが
FFじゃなくてAWDを選ぶ理由ってありますか？
AWDじゃないとディーゼルのトルクを活かせないとかそういう理由があるのでしょうか
デザインが物凄く気に入っているので是非購入したいのですがどのグレードを買おうか迷っています
アドバイスいただけると嬉しいです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:39:51.20 ID:hJB9bDSG0

>>554
特にない
雪国でもよっぽど降らない限りスタッドレス履いたFFで十分だし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:40:54.82 ID:f13RDc1S0

ずっとマツコネ叩かれてた甲斐もあって
今回はかなりページ割いてマツコネを紹介してるようで安心

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:41:51.45 ID:AWuHZBfG0

AWDのメリットはグリップ力の弱いところでの発進がメインだからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:45:53.89 ID:6bwZe9Lt0

>>554
FFで十分
積雪した路面でしかも急傾斜からの発進だとAWDが羨ましくなるけど、それとてスタッドレス履いてれば無問題

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:47:22.50 ID:SEDC7Xgv0

青森から鹿児島まで無給油で3往復できるくらあの航続距離があればなあ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:47:32.66 ID:COE8SfIsI

発表会の白ボディに惚れた

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:51:08.86 ID:f8okrEp80

>>559
オスプレイでも無理や

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:55:26.61 ID:opyQ9Ymx0

確実に病気だろって感じのアンチが毎日粘着してんのなw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:56:25.87 ID:h03GrOFr0

年に二回関東から北海道に帰省するから、冬の為だけにでも四駆買うわ。
どうせ五年後には下取りなんて期待できないんだから、そのときは実家に捨てればいいし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:57:15.47 ID:NruRA1kW0

>>560
青がクールでクラスレスな雰囲気

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:58:23.91 ID:opyQ9Ymx0

>>554
俺は坂道の多い雪国だから4WD必須だけど、ほとんど積もらない地域ならFFでいいかと。
1.5ディーゼルは、1.3ガソリンより若干フロントヘビー気味だろうけど
特に問題は無いと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:59:06.53 ID:NsYqV5650

AWDに関してのレスありがとうございました
特にAWDにこだわりがなければFFで十分、ということなんですかね

それとオーディオ関連なのですが、オプションのスマートナビでも
アクティブドライビングディスプレイとの連携ってできますよね？
透明な小窓が出てきて指示を表示なんてまさにコクピットのようで素敵なのでこれだけは対応していて欲しいのですが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:03:03.84 ID:AoU+QhCk0

>>566
無理。
ディスプレイの動作はマツダコネクト前提。
だから上位グレードはマツダコネクトが外せずスマートナビが選べない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:04:42.00 ID:g/hHcL4n0

変な赤い線とも合いそうだから、薄水色一択かな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:08:48.87 ID:RHl7U6f30

>>554
カッコいいと思ったら選べばいい。
でもちょっとパワーが足りなくなるかもね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:14:04.49 ID:EHAF+OF40

>>561
それができるのはタンクローリーくらいだぞ。それでも三往復は難しいかも知れん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:14:13.01 ID:MOBU+LVB0

>>566
HUDはマツコネからの情報を表示しているので、マツコネ搭載車じゃないとHUDは装備できません
具体的には 13S L Package、XD Touring、XD Touring L PackageがHUD装備グレード

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:17:17.30 ID:+pkmUgNV0

>>554
大は小を兼ねるって言うじゃないか　AWDかっとけ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:21:32.81 ID:NsYqV5650

>>567 >>571
う゛ぇええそうなんですか
あー…マツコネってどうなんでしょう…う～ん
スマートナビしか選択肢ないなーと思ってたので衝撃が大きいです

>>572
何かあった時に後悔するよりは少しお金出して安心を買うのもありですよね
AWDとFFでの燃費の違いってどれくらいのものなんでしょう？
今だとそれほどでもないのでしょうか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:26:11.96 ID:dX2D8dIp0

プレマシー／ラフェスタのようにデミオも他社にOEMになれば他社ブランドにさすがにマツコネは付けないだろう
日産にデミオOEMを売ってもらうか

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:28:02.90 ID:kjstxEO/0

正直マツコのHUDよりサイバーナビのHUDのほうが遥かに優れてると思うわ
カラー表示だしな
マツコHUDは単色

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:35:27.26 ID:NsYqV5650

調べてて気付きましたがコマンダーコントロールもマツコネじゃないと付かないんですね
これはもう何か呪縛の様なものを感じます
折角装備はかっこよくて魅力的なのに柔軟性がないんじゃぁもったいないなぁ…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:38:53.84 ID:rgomQ8en0

>>575
サイバーナビは高性能に見合った高価格

>>576
マツコネはナビだけじゃあないからね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:42:49.46 ID:NLNal8d00

頼むからオーディオスペースは汎用規格の２DINを採用してくれ。
そうすれば1.23倍は売れるんだから。
な、頼むよ、俺の一生のお願いだ、この通りだm(＿＿)m

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:50:28.86 ID:XCCjDrMt0

すげえスレの伸びが早くてワロタ

1.5ディーゼルに6MTとか俺歓喜
でも燃料タンク削るとかセコいマネしないでほしかった
削らなくても25km/Lくらいは余裕でいったのに

てかこのエンジンプレマシーにのらないのかしら
ミニバンにこそディーゼルだと思うんだけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:50:49.14 ID:ZDA2z0aR0

すまんマツダ車乗ったことないからいまいちピンとこないんだが
マツダコネクトってのは何がそんなに評価低くしてるの？
多くを求めずに使う分には問題がないのか、普通に車詳しくない一般人が使ってても
何だよこのナビ…って感じるほどなのか気になる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:58:18.93 ID:erC09I1M0

>>579
1.5は他車種にも載せてくって明言してるよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:03:05.09 ID:tZlpY7Vf0

スカイプランだと13SとXDTで月の支払いがそんなに変わらんな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:03:51.09 ID:R38TCPRw0

スピーカーについては何も書いてないな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:07:19.45 ID:MOBU+LVB0

>>578
今後登場するCX-3も新型ロードスターもマツコネ
年次改良でCX-5もアテンザもマツコネ
2DINに戻ることはありません

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:14:03.87 ID:TbQV2dge0

>>580
クラスレスを主張するマツダ。そこで参考になるのがアクセラ
マツコネを知りたければこちら↓が最適

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:16:04.20 ID:63RTJryx0

>空港の近くに来たら滑走路を走ってました(;^_^A大丈夫かマツコネ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/072/322/598a79d603.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/2235363/blog/34003099/

ひどいですな
逆にどうやったらこんな馬鹿なナビになるんだろう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:19:03.95 ID:rgomQ8en0

>>578
>>584
世界的に2DIN搭載車は減少傾向

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:42:36.88 ID:77FYOCGe0

将来的にマツコネがバージョンアップしたら載せ替えできるの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:47:55.39 ID:kjstxEO/0

http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/index.html

マツコネもスマートナビもどっちもどっちだよな
スマートナビは3Dジャイロ搭載&AV機能強化だけど12万出すなら2DINでもっと良いナビ買える

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:53:08.70 ID:erC09I1M0

>>589
オーディオレスとSDカード分引いたらもっと安いだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 02:53:21.12 ID:NsYqV5650

CX-5みたいなデザインだったら2DINの社外ナビつめる感じするけど
新型デミオで社外ナビつけるとしたらどこにどういう風につけられる？
グローブボックスのとこ？
それともダッシュボードのマツコネ付くところにむき出しで載せれるもんなのか

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:19:42.45 ID:SKcoiRAA0

>>572

車高上がった分ちょいダサく見えるよ

見方によってはSUVっぽくなってるとも言えるけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:24:09.19 ID:NPyoI6QO0

将来的に発売されるであろうプレマシーやビアンテもマツコネを
採用するのかねぇ。ミニバンを買う客層はナビにメチャこだわっている
イメージがあるけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:25:25.21 ID:h03GrOFr0

マツコネ装着車はインパネ作り直さないと2DIN装着はむりでしょ
二代目のフォレスターみたいになにもしなけりゃアッパーボックス、二万出せばナビ取り付け用カバー付キットつきます。ならなんとでもなるけど。
ましてマツコネはナビ機能だけや無いからな
インフォメーションディスプレイ別置きにするスペースもないし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:29:05.88 ID:+hz1J/LE0

何気にパネルが赤二本線
ハンドルが赤ステッチでシートのステッチなし（黒レザー？）
http://free.5pb.org/p/s/140912032348.jpg

この赤シートはWBSで放送された開発車両に映ってたやつと同じっぽいな
http://free.5pb.org/p/s/140912032354.jpg

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 03:35:04.01 ID:1nSM6Ral0

デザイン特化の内装だからね
2DINは諦めた方がいい
マツコネのナビがまともになるのをねがうしかない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 04:19:53.11 ID:bk6xuu8G0

燃費30.0km達成

意地でもこれだけは外せなかった・・・

例え燃料タンク9L減らしても

www

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 04:58:56.81 ID:63RTJryx0

自分の人生の、主人公になろう。
自分の行く道を、自分の意志で選ぶ人になろう。
自由に、積極的に、人生を美しいものにしよう。
既存のルールや常識に縛られない人になろう。
自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。
人生の、ドライバーになろう。
Be a driver.
MAZDA

「ナビなんていらない」これがマツダからのメッセージです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:06:09.19 ID:SLm5HY1A0

新型デミオの弱点
Webでいろいろボディカラーを変えてみたが赤しか似合う色がないorz

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:27:08.98 ID:8J9ZvhQZ0

>>597
35L入れば十分だろ　　燃費いいんだから余計な燃料積む必要ない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:31:07.35 ID:8J9ZvhQZ0

>>599
青もいいよ
http://youtu.be/_dBrULaCiw4

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 05:42:18.93 ID:bk6xuu8G0

>>600
じゃ何故30.0kmに拘ったの？

35Lで良いんじゃ無くて

燃費30.0kmにするために:35Lになっただけだろw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:04:26.19 ID:GKcnaKLF0

満タンで1000km走れば上等だろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:26:16.99 ID:255RfzIN0

35Lは軽量化のためでもあるだろう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:26:50.20 ID:CYHEov/2O

実際満タンにして７００ｋｍ走れれば合格点

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:32:52.14 ID:MA0CVvTj0

カタログ値でデミオの1/3以下の車乗っているが、燃料タンクは
55Lしかない。どうしてデミオの35Lに不満があるのか理解できない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:41:29.51 ID:vu+5ls8O0

>>601
ラインが出てないからアレだけど全体的なシルエットだけならNDって言うほどロードスターから外れてないな。
こんなにロードスターじゃないって思ったけどそんなこともなかった。

デミオは・・・意外と一個前のアクセラっぽいな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:46:45.13 ID:foz4RgmGO

>>597
カタログ燃費の数値を上げて実燃費を疎かにする何処ぞの一流メーカーと
万年、三流メーカーの地位に甘んじているマツダを同じ論理で語るななよw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:49:12.59 ID:EJC4gegh0

今日予約しに行きますわ
XDツーリングかXDツーリングLパケか
営業さんの値引き次第で決める

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:51:58.59 ID:DB54OKgL0

>>609
値引きは最高5万です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:53:58.05 ID:XQ9O8sdz0

リッター20切ることなければ30Lまで無給油でも600キロ走るもんな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:01:25.34 ID:eDBvKC1i0

13Sでもハロゲン、ホイールキャップ、マニュアルエアコンとか装備糞すぎ
スイフトの方がよほどいいね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:04:30.42 ID:dfsPjDKD0

扁平65のタイヤ履いてて恥ずかしくならないのかな買う奴は。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:30:30.14 ID:63RTJryx0

>>612
13Sって値段高いのに、そんなクソ装備なん？
値引きはないしボッタクリやろ。
中国・韓国の部品を大量採用してて部品代は2～3割安くなってるはずやのに・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:31:33.37 ID:8Ast/dx50

65履いてると恥ずかしいのか？なぜに？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:35:10.02 ID:DB54OKgL0

>>614
金がなくて買えもしないくせにww
15年落ちの軽でも改造して乗ってろバカがw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:39:55.46 ID:dc6oKH8V0

今年は今乗ってる車の車検通して2年後に買うことにしよう
マイチェンしてるか特別仕様車あるかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:43:47.64 ID:XvA8L1mi0

決算時期まで待つ予定
XD20マソ引きとかあるかもしれんし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:46:56.57 ID:5mtlQy/u0

まーどっかのクルマ雑誌がデミオディーゼルを無給油でどこまで走らせられるかの企画やるだろうね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:53:35.17 ID:IDxsLfD80

>>608
貧乏人は泥棒してもいいみたいな理屈だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:57:59.01 ID:DB54OKgL0

>>618
新型アクセラは4月位に20万以上値引きしてたからね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:07:31.01 ID:ma7kK3hWi

去年購入したデミスカの燃料タンクは35L、実走行として600km余裕。
燃料タンクなんぞ少なくても問題ないけどな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:09:59.11 ID:xgy5v0oo0

そろそろここで総括しよう
ズバリ高い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:10:56.54 ID:1MDCWj2o0

>>618
9月の中間決算時期じゃダメなのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:12:08.46 ID:DB54OKgL0

>>623
高いと思うならスレ覗かなくていいからw 貧乏人はサヨナラーww

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:12:42.00 ID:1MDCWj2o0

>>623
何か今までのデミオとは一クラス上の車になっちゃったよな・・・
まぁ、明らかに前のモデルからは良くなってるんだけど。

マジでアクセラと迷うわ。今日ディーラーに行くつもりなのに未だに決めきれんｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:17:57.12 ID:SEDC7Xgv0

MTもアテンザの62Lくらい燃料タンクあればいいのに

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:21:08.82 ID:DB54OKgL0

今後車はもっと高くなっていくんだよね。今までは少ない利益で台数を売って儲けてたけど、国内だともう台数がでないから一台あたりの利益を上げざるをえない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:22:03.43 ID:xMF0ab9P0

>>624
出たばかりでまだ値引きは少ないと思う
あと半年我慢

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:25:15.25 ID:1MDCWj2o0

>>627
コンパクトカーで1,000キロ走れて不満はないと思うけどな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:29:21.04 ID:a7UcZrrC0

例えば東北道下り線なんかは最後の180kmがガソリンスタンドないから9Lの燃料タンクの差が命取りになる場合がある
高速の高いガソリンスタンドで入れるのをケチってガス欠リタイアする車がまれによくあるらしいからな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:31:48.29 ID:fxNwJdMi0

後部席大人2人乗る余裕ある？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:32:13.39 ID:8wF+NynC0

どうして跳がこんな平凡なデザインになっちゃうんですか？
跳を見たとき欧州車よりカッコいいと思ったものですが、
低価格、量産化では、これが精一杯ってことですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:33:28.85 ID:tZlpY7Vf0

>>626
両方見積もってもらえばええやん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:34:25.74 ID:DB54OKgL0

>>629
値引きも大事かも知れないけど、どうせなら巷に溢れかえる前に乗りたいね。安い車でもひとあしさきに乗ってると皆の視線を浴びるから。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:35:55.72 ID:DO51rxcB0

ＭＲＣＣが付いてないと不満が多いが燃費を重視するならいらない
前車との距離を保つのにブレーキやアクセルをやや強く踏む状態になるのから瞬間燃費が悪化する

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:37:57.84 ID:hJB9bDSG0

>>629
というかディーゼルは補助金切れるまで車両からの値引きはほぼ無いんじゃね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:41:17.72 ID:VLU995mU0

デミオ欲しいが買うとしたら割引幅が大きくなる二年後くらいかな。。。。。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:42:26.54 ID:1MDCWj2o0

>>634
アクセラはすでに見積り済み
Dにもデミオ見て決めるわって言ってある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:45:40.36 ID:8CIMU1OR0

随分、価格抑えてきたね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:49:53.27 ID:SEDC7Xgv0

燃費スペシャルじゃないMTで最大トルクと燃料タンクがATと同じ4WDも選べてリアディスクブレーキと50か55タイヤの1.5XDスポルトがあってもいいと思うんだ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:50:58.52 ID:n8k802Qh0

【新聞ウォッチ】マツダの新型デミオ"異例の掲載"、ライバル社員も「思わず絶句」
ttp://response.jp/article/2014/09/12/232238.html
>>新車発表の記事がこれほど大きく取り上げられるのも異例のことだが、
>>それだけこの新型デミオには話題性が秘められている証しだろう。

>>各紙の見出しを比べてもよくわかる。読売は「ディーゼル普及仕掛ける、マツダ、
>>新型デミオに採用、低燃費、海外で高い人気」との見出しで「日本市場にもディー
>>ゼル車が浸透するかどうかに注目が集まる」と伝えた。
>>　中略
>>そして日経は「技あり小型車マツダを先導、世界競争へ稼げる体質」として「世界では
>>『小粒』のマツダはデミオで変われるのか」と報じている。

>>東京・港区の東京ミッドタウンで開かれた新型デミオの発表会の後、ひと駅先の某自
>>動車メーカーに立ち寄った。そのライバルの中堅社員にカタログを見せると
>>思わず絶句して「新車市場が活性化することはいいこと」と小声でポツリ。

いいことだ（震え声）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:51:21.66 ID:tHoQVoSy0

追従型のクルコン付かないみたいだね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:51:41.94 ID:IDxsLfD80

>>632
開放感とか求めなければなんとかなるんじゃない？
RX-8よりははるかにいいだろう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:54:08.07 ID:IDxsLfD80

>>643
ドライヴァーズ･カーだから．．．
訴求力としては弱いよね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:54:34.61 ID:hJB9bDSG0

>>643
現状どのコンパクトにもついてないしどうしても欲しいなら軽に行くしか・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:55:25.64 ID:JOxER5Ob0

朝っぱらから
高いだの装備が悪いだの燃費が悪いだの
書き込むやつはなんなの？
だまって買わなきゃいいだけじゃなのか？

欲しくても買えない人？
真面目に仕事してください。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:58:35.62 ID:IDxsLfD80

>>647
批評拒絶とはまたハートの弱い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:58:48.77 ID:lNA7Zerw0

>>631
そういう奴は44Lでも同じなんじゃないかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:01:32.64 ID:xTj++Hzw0

リッター30kmとか言っちゃってる燃費に釣られたディーゼル情弱がDPF再生と街乗りでガンガン実燃費落ちて
マツコネの使えなさにもイラ立ってドライバーズボイスが荒れる展開が読める

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:04:26.95 ID:yiCwZCb30

>>647
無職貧乏人が書き込んでるからだろｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:15:04.89 ID:gIKDXqavi

>>631
だったらプリウスでも買ったほうがいいんじゃね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:16:16.82 ID:Jgsbc1pr0

おれマツダ好きやけど
今のマツダは調子乗ってユーノス、アンフィニとか作ってた頃に似てる

世界的なトレンドだろうが、最近のマツダはどの車の後部座席も狭い
かつてデミオに救われたように実用的なコンパクトも必要だろうと思う

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:20:13.12 ID:q+36sqzI0

で、お前ら、期待通りの値引きが無かったらどうするの？
アクアやフィットHVを買うの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:31:04.69 ID:DB54OKgL0

>>654
値引き値引きうるせーな。金がなくて買えもしない癖に書き込むな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:32:52.87 ID:G+doT9hS0

>>653
あの時と違ってそういうコンセプトの車は他に掃いて捨てるほどあるので

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:34:51.97 ID:IDxsLfD80

>>653
フェスティバ～デミオ２代目好きだったんだけどね、そっちを本流にしてほしかった
狭くて見栄えとかの人はベリーサということで
今だとフィットやパンダが近いのかなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:39:42.11 ID:gIKDXqavi

>>653
嫁が関取か何かなの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:39:51.16 ID:yiCwZCb30

【マツダデミオ新型発表】稲本専務「正価販売を実現したい」
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
専務が直々に記者会見して値引きしないと言ってるんだから諦めろｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:40:58.26 ID:p+fCIBT6i

内容からしたら価格はバーゲンプライスだと思うけどなぁ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:44:32.11 ID:snMGG4eY0

発表会でのドラポジ解説画像は、
公式サイトに載ってる写真より分かりやすいよね
差し替えればいいのに

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:44:32.27 ID:SLm5HY1A0

新デミオベースにベリーサを新しくして居住積載性重視の新型作って欲しいわ
できれば旧日産キューブのような箱型がいい
現行ベリーサは上質なインテリアとかが売りなので新デミオとかぶるんだよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:51:03.23 ID:p+fCIBT6i

>>662
もっと上のクラス買えば？
軽のトールワゴンのリアシートの広さがデフォだと勘違いしてるバカ主婦か？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:53:01.52 ID:IDxsLfD80

>新型「マツダデミオ」4WDシステム / New-generation 4WD System (Japanese specification only) for All-new Mazda Demio
http://www.youtube.com/watch?v=BycJ0MEOCYY
新型がe-4WDでなくなってもフルタイムでなくスタンバイなのは知ってたけど、日本国外では方式違うのかな？
4WD自体日本専売なんだっけ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:53:24.93 ID:wyimzp3G0

見積もったらXDTLで約260万になってしまった。

ディーラ外の中古センターにはデモカー上がりのアクセラXDフル装備が
269.8万のプライスを付けてる。総額280万少々とか。
田舎で置き場には困らないだけに、どっち買えば幸せかすごく悩むわ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:56:59.59 ID:IDxsLfD80

>>663
実用車にとって広さは重要だと思うけど？
２＋２のクーペやラグジュアリーカーじゃないんだから狭さを正当化できないと思うんだ
今の軽が異様なくらい広いのは認めるけど、より大型の車が狭いのは恥じてもいいと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:57:07.21 ID:yiCwZCb30

>>662
新型デミオが正式発売されたけど、まだベリーサは発売中だねｗ
新型デミオベースのベリーサは企画としては「有り」だと思うけど、今後のマツダのスケジュールは結構タイトだから
ベリーサを出す余力が残ってるかどうか
デミオベースで広い室内の車が欲しい人は、CX-3を買って下さいということになりそう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:57:51.90 ID:NsYqV5650

XDとXD Touringの違いって何ですか？
何故20万も違いがでるのでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:00:40.13 ID:hJB9bDSG0

>>668
標準装備の違い
詳しくはここで見比べてくれ
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:01:54.63 ID:IDxsLfD80

>>669
クルーズコントロールとフォグランプとメッキくらいでなんで？
ってことじゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:04:23.01 ID:RyC0GjuL0

>>643
来年まで待て・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:04:55.93 ID:cv2yQQC00

>>647
真面目な仕事として掲示板荒らすド底辺の気持ちを察してやれよ

拠点がス※カーかヤ◎マーなのか（まさかア◆ヤマーじゃないと思うが）
知らないけどさw。「思わず絶句」↓の末にこの反応じゃアホ丸出しだけど

【新聞ウォッチ】マツダの新型デミオ"異例の掲載"、ライバル社員も「思わず絶句」
　ttp://response.jp/article/2014/09/12/232238.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:06:12.65 ID:hJB9bDSG0

>>670
LEDライトとかオートライト＆ワイパーもつくし妥当な値段じゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:08:42.41 ID:XQ9O8sdz0

XD（非Touring）のお得感が半端ない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:08:52.57 ID:8Awn7VNU0

ディーゼルのトルクデチューン

まさか、ヨタのプロボックスとかにラインナップされていた1.4Dを思い出す
トルクがあるのでMTのクラッチディスクの減りが早くて交換必須なグレードだったことｗ

マツダは、MT車に４WDできちんとグレード構成を充実させてきたねぇ
価格もアクアと被るから、悩むな
フィットHVは、間違いなくあのDCT+モーターの耐久性が怪しいのでいらん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:12:33.23 ID:NsYqV5650

>>669
レスありがとうございます
概ね妥当な感じなんですね
というか今オプションも考慮して考えてたらTouringかなぁとなりました

>>674
そう思ったがなんかちょいちょい好みでオプションつけてると結局Touringにしたくなるわ…
もうTouringにしてアクティブドライビングディスプレイのためにマツコネで行こうかな
いや行くわ
ディーラー行ってくるわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:14:21.38 ID:IDxsLfD80

>>678
行ってらっしゃい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:14:38.65 ID:F9nrQxns0

>>668
ヘッドライト、フォグランプ、タイヤ、オートクルーズ、オートライト・ワイパー、ＨＵＤ、ステアリングシフトスイッチ、オートエアコン、アドバンストキーレス
くらいか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:17:16.03 ID:DB54OKgL0

>>668
ツーリングは超お得だと思うよ。簡単に説明するとクルコン、ＬＥＤヘッドランプ、フォグランプ、オートライト、レインセンサーワイパー、アクティブドライバーディスプレイ、ステアリング関係本皮巻き、ステアリングシフト、オートエアコン、アルミ、等々

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:17:47.70 ID:erC09I1M0

今のオプションライトってHIDじゃなくてLEDなんだな・・・
ちょっと時代を感じたわ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:18:10.10 ID:XQ9O8sdz0

ワイパーだのヘッドライトのオートは要らないし
車線キープとか、そーいうお節介機能もいらない

唯一XDで迷うのはハロゲンヘッドライトな点くらいで
Bluetoothハンズフリーも標準で付いてるし、個人的にはXDでいいかなーって

遠出は嫁車だし、俺車的にはナビは泥スマホで十分

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:19:11.66 ID:JC15JbeQ0

LEDって雪降ってる最中の運転考慮してあんのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:21:41.13 ID:DB54OKgL0

>>681
車線キープはセーフティパッケージで86000円かかりますも

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:24:31.48 ID:NsYqV5650

>>679
オートエアコンってどうなの？
オートワイパーもオートヘッドライトもあんまり必要性を感じないんだが…特にオートワイパー

それと地味に不安なのがタイヤのサイズです
純正サイズあんまり種類ない…？

685 ：672：2014/09/12(金) 10:25:12.64 ID:cv2yQQC00

しかし、この記事を書いたヤツは相当意地が悪いな

「東京ミッドタウンで開かれた新型デミオの発表会の後、ひと駅先の某自動車メーカーに立ち寄った。そのライバル
の中堅社員にカタログを見せると思わず絶句して「新車市場が活性化することはいいこと」と小声でポツリ（本文ママ）

「ミッドタウンからひと駅先の某社」…どう考えてもこんなの↓が雁首並べてる『ここ』しか思い浮かばないんだけど（笑）
　　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/164
　　http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
　　http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/660/img_0886d84c82a79409f1017a402c6978f7232773.jpg
　　http://img.response.jp/imgs/zoom/581501.jpg
　　http://i.imgur.com/iu8AlZq.jpg

　　http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/100_3874.jpg?c=a0

　

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:26:21.15 ID:XQ9O8sdz0

>>684
おれ、むしろ
マニュアルエアコンのほうが使いやすいと感じるわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:26:34.94 ID:IMUSgmaz0

>>684
オートヘッドライトはトンネル多い道を通るときに地味に重宝するよ。
夜間とかはぶっちゃけどうでもいいｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:27:08.42 ID:XQ9O8sdz0

東海北陸道みたいなとこでトンネル多い区間はライト点けっぱなしでいいじゃん
いちいちON/OFFする気が起きない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:28:52.10 ID:hJB9bDSG0

>>688
それこそオートでいいじゃんｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:30:53.95 ID:XQ9O8sdz0

ワンテンポ遅れで点くのがとても嫌なのよ
点けっぱでいいじゃん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:33:23.53 ID:IMUSgmaz0

ＡＦＳはやっぱ搭載してないのかな。個人的にはあれが欲しかった装備なんだが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:40:31.90 ID:rpwr7wBA0

XDで、
　オーディオレス + ステアリングシフトスイッチ
の組み合わせを選択できないのがちょっと残念。
6MTだとタンク容量が小さいしなぁ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:42:10.25 ID:DwQRNvVu0

価格が高いと書くと、すかさず工作員が貧乏人とか罵声を浴びせるんだな。
凄いな引くわ。
こりゃ売れないな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:42:30.35 ID:0PtSaAKw0

>>680
HIDは雷並みの電流が流れるし寿命短いし場所とるし対向車や前車に迷惑だし廃れる運命

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:44:46.39 ID:XQ9O8sdz0

>>692
俺も最初オーディオレスで考えてたけど
同様の悩みで、オーディオくらいあっても悪くないか、って思うことにした

6MTならコンスタントに25km/L超えると思うから
無給油600～700kmなら十分と判断

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:46:42.36 ID:XQ9O8sdz0

6MT仕様車に試しにマンタン給油してみたら
なんと44L入っちゃった、ってオチを少し期待してる(笑)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:49:17.60 ID:U5ztCxcw0

>>580
>普通に車詳しくない一般人が使ってても何だよこのナビ…って感じるほどなのか
Yes

ナビ以外もまともではない欠陥ユニット。
まあまともなのは車に対する設定くらいか。
ユーザーが頻繁に使うだろう音楽再生もままならんダメダメな状態。ラジオの局選択でさえ何だよこれとなること間違いなし。
設定を覚えることが苦手なので、時折再設定が必要。
正直、いいものをコピーしている中華製品の方がマシなくらい。

バージョンアップはしてくれるが、ろくにテストすらせずにリリースするので不具合が増える。
こんなんでも良ければ選んでやってくれｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:51:55.79 ID:DB54OKgL0

>>691
AFSあると便利だよね。残念ながらデミオには着いてないみたいですよ。今乗っている車にも着いてるからなくなると不便。田舎の街路灯がない交差点とかで威力を発揮する素晴らしいものなんだけどね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:52:31.73 ID:IDxsLfD80

>>687
これのオートライトってパッシブなんだよね？
暗くなってから点くのはどうもな
トンネルには被視認性のためにも入る前に点けるべきだと思ってるから
無灯火車を減らす効果はあると思うけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:53:22.50 ID:fzgPJ4/c0

また板金屋泣かせだな。

マツダ車だけ値段高くなるんじゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:54:19.53 ID:pNapK7AQ0

マツダコネクトのせいで期待も魅力も売り上げも半減するかわいそうな車になってしまったね
もちろん自分も候補から外した一人。マツコネ以外の開発チームの人が気の毒でならない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:55:35.07 ID:NsYqV5650

>>697
えええ
ナビ以外はまともでオーディオとしては十分に優秀だと思ってた
まーた悩み始めたぞ

でも今回の発売延期はマツコネの改良のためだったんだろ…きっと…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:56:48.89 ID:dXYGidq2i

>>702
スマートナビつけたら？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:57:52.98 ID:YmUj5OImi

13C内装、オーディオレス、2スピーカー、ドライブセレクト無し、メッキ無し

+タコ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:58:55.90 ID:erC09I1M0

アクセラだと最近納車した組はまともって聞くけどなぁ
まぁすぐに工作員認定されてるっぽいけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:59:42.67 ID:if8FOHMU0

>>696
その心は？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:02:39.69 ID:NsYqV5650

>>703
HUDが…
あと旅行いく時にCD-Rにお気に入りのプレイリスト作って持ってくる友人がいるからCD聴けないのはちょっと可哀相で…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:08:06.79 ID:XQ9O8sdz0

>>706

・MTのほうがミッションサイズが大きいというならば
　その場所を稼ぐため燃料タンクをサイズダウンさせた可能性もあるが
　実際はATのほうがMTよりも大きくて重い

・わざわざMT仕様のために小径タンクを別に採用するとは思えない

・車両重量ジャスト1080kgの不思議

以上から導き出される推論だけど

　　・実はATと同じ燃料タンクが載ってる
　　・満タン44L給油すると1080kgを超えるところ、国交省への型式認定の書類へは35L車として登録
　　　（実際に給油口すりきり一杯に入る量で申請する必要はないから）
　　・晴れて～1080kgの区分でJC08測定

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:09:49.37 ID:tCAxm2OC0

アクセラオーナーだが確かにマツコネには色々不満はある。
しかしそのことで乗る車を変える気は無かったw
まあ、マターリと改良待ちです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:10:54.15 ID:lNA7Zerw0

>>707
今度からSDカードにお願いしますm(_ _)m

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:15:06.06 ID:/tXPL6Og0

新しいデミオがカッコいいのでディーラーいこうと
思ったけど、このスレみるとマツコネとかいうので
イライラしそうだからやめた。マツダは初めてなんで。
スマホナビ使いたいけど置く場所無いし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:18:05.92 ID:pCku2jiZ0

スウィフトＲＳとニューデミオの対決に期待
半年ぐらい立てば決着がつくかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:18:54.21 ID:NsYqV5650

>>709
質問させてください
オーディオ、特にiPodを繋いで音楽を再生していて操作性等で不満を感じることもありますか？
それと走っている時はDVD、フラッシュメモリ、iPod、全ての動画再生は見れなくなる
という認識であっていますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:19:00.72 ID:IDxsLfD80

>>707
クルマキノコを生やしましょう

>>708
アルトエコ他燃料タンク自体は標準車と同一らしいけど、
問題なく44ℓ使えればこんなにいいことないよな
期待薄だけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:21:15.30 ID:qEaDb9JIi

もうカタログ貰えるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:23:27.61 ID:s4Yl3ps90

>>714
トイレの水の節約みたいに、タンクの中に仕掛けがあるんじゃない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:27:53.25 ID:XQ9O8sdz0

35Lで登録すれば、実際のところ何リットル入ろうが35LでJC08測定していいから
俺がマツダの中の人だったら、44Lタンクのまま35L登録するわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:34:04.41 ID:tCAxm2OC0

>>713
現状のマツコネではI-podをBluetoothで使うのが一番トラブル確立が低いと思う。
USBはファイル形式の縛りがあって面倒だし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:36:22.66 ID:0b6OUd3O0

マツダコネクトいつから搭載されたのかわからないけど
改良を重ねて使えるようになるってことはないの？
Androidにしろ使えるようになったのは何年も経ってからだし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:44:20.38 ID:hh4/uxUs0

XDにするとタコメーターがデジタルになるらしいけど
どんな感じになるの？アナログのところがスピードメーターになってしまうの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:47:24.27 ID:1vte5uZh0

燃費やi-DMも情報もマツコネから取ってるのかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:49:02.68 ID:AoU+QhCk0

>>720
13S/XD
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_24.jpg

13S-L XD-T XD-TL
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_23.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:50:10.46 ID:NsYqV5650

>>718
なるほど…できたら有線で繋ぎたいんだけどそれは何か不具合報告があったりするのでしょうか
不具合ってことならiPhone、iPodのアップデートに伴って変な挙動を起こすとか
アップル純正ケーブルじゃないと上手く認識しないとかは思い浮かぶけど…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:53:38.01 ID:w1OxPZAe0

>>719
アンドロイドは何年もかかってないぞ
1.6ぐらいで使い物になってたから、かなり早く普及しただろ？

全世界的にマツコネと同じ評判食らったら、アンドロイドはとっくに死んでるよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:54:38.39 ID:XQ9O8sdz0

>>722
XDのほうがかっこよく感じるのは俺だけではあるまい。。

8000rpm超えまで回るエンジンなら、タコが中央でも悪くないと思うけど
レッドが5000rpmならば、むしろ端っこのほうが潔いと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:55:17.10 ID:0b6OUd3O0

タコメーターなんていらないわｗ
あっても見ない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:56:54.74 ID:JOxER5Ob0

>>692
XD、オーディオレスでも
ステアリングシフトスイッチできますよ。

ちょっとはホームページ等で調べてから書き込めば？
てかステアリングシフトスイッチって必要ですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:56:57.34 ID:hh4/uxUs0

>>722
おーありがとう
思ったより普通でよかった

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:58:15.77 ID:hh4/uxUs0

でも写真だとメーターリングのサテンクロームとシルバーの違いがわかりにくいね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:04:54.92 ID:n8k802Qh0

マツコネ、普通に安定するでしょ。
カーネルとデバイスドライバのコードにマツダがコミットするんじゃなかろか。

NNGとデンソーが提携すればいいのに。これは死人が出るような話じゃないだろ。

カーナビ大国日本の落日、泥舟からの抜け駆けをゆるさないんだろうね。

営業車に業務アプリを乗っけるみたいなことを始めんじゃないだろか。将来性はあるよね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:07:40.29 ID:R38TCPRw0

スピーカー何個だよ
オプションでフロントスピーカーってのもあるけど
これとの関係性はどうなんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:07:41.67 ID:AoU+QhCk0

あまり話題にならないが13C以外は標準で6スピーカーとかこのクラスではかなり頑張ってると思うんだけどね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:08:56.76 ID:DB54OKgL0

>>727
でたらめこくな。ただのXDには付いてないよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:11:18.08 ID:WscYwMadi

>>713
合ってるといえば合ってるけど、そもそもDVD以外の動画再生ができないからな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:11:19.05 ID:w1OxPZAe0

>>730
「いつか良くなる」じゃなくて、高い買い物で選択肢もないなら、使いやすいものやさを提供するのが当たり前ってこと
選択肢があるならいのさ

そんなそこらに転がってる、日本勢をディスる話ではなく、
買ってすぐ使い始めるものの話だから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:14:55.12 ID:OiFYsFFY0

車体価格は値引きは殆どないと思うけど、オプションてんこ盛りで結構まけてくれるんじゃない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:18:35.87 ID:rpwr7wBA0

>>727

ステアリングオーディオリモコンスイッチと勘違いしてるのでは？
装備表をよく見てくださいね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:18:55.65 ID:DB54OKgL0

>>736
オプションとメンテパックなど総額40万ぐらいつけたけど値引きは5万。
他のﾃﾞｨﾗｰも回った方がよかったのかな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:19:44.94 ID:AoU+QhCk0

オーディオレス＋パドルシフトの組み合わせは無理だよ。
見積もりシミュレーションの詳細開かないと出てこないし、ありえない組み合わせで見積もり結果が出せたりするのがな。

でもぶっちゃけ坂道でエンブレ用途くらいにしか使えないしそれならシフトで間に合うから俺には無用の長物だな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:20:00.30 ID:eUYicDUC0

マツコネは走行中は動画再生不可、メーカー純正品だから音声のみだよ
ipodやiPhoneの方が自分で作ったUSBデータより安定度が高いのは確か
ただipod、iPhoneでもUSBで接続すると、たまにファイルを読めませんと出てきたりするｗ
この辺の動作安定性の無さが不評を買ってる最大の原因かな
デミオ発売に備えてかなりのバージョンアップをしたみたいだから、そこに期待だね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:21:40.87 ID:aCHnkzi80

マツコネとクリーンディーゼルが要らないと言ってる人は
何も新型デミオじゃなくて先代デミオでいいんじゃないか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:21:56.44 ID:n8k802Qh0

マツコネもきちんと動いて、既存の会社が絶句するくらいの出来がいいけどね。

ITではどんなに優れているといっても、滅びるときはあっという間だから。

将来性のない話に乗る余裕は、マツダにはないと見た。

頑固な会社みたいだから譲らないだろう。周回遅れからじわじわプッシュするつもりかも。
バージョンが787Bになったりしてな。

正直ナビが不出来だと、老夫婦二人で遠出はちとつらい。早く良くなるといいなあ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:22:29.78 ID:XQ9O8sdz0

6MTで考えてたから眼中になかったけど、意外に凄い4WD積んでるんじゃないか
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html?link_id=c5ftmp

少なくともFITの、なんちゃって4WDとは次元が違うだろ、これ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:24:25.63 ID:XQ9O8sdz0

CX5と同じ4WD？
http://www.demio.mazda.co.jp/4wd/

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:30:21.01 ID:GfcjR7Fh0

昨夜のテレ東のＷＢＳ（ワールドビジネスサテライト）、見た人いる？
新聞のテレビ欄に「マツダ独自技術」と書いてあったから期待したのに
１分足らずで終わっちゃったｗ
予定が変更されて、時間短縮されたんだろうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:35:23.53 ID:IDxsLfD80

>>743
後輪電動やめてプロペラシャフト設置＆スタンバイからのレスポンスは良くしたようだけどそこまで凄いものかな？
いまどき常識的なものだと思うんだけど
あと、"スリップの兆候を感知して"って書いてるところあったけど、感知できるってことは既にスリップしてるってことだと思うんだけどな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:38:11.21 ID:Nautv9rQ0

>>746
厳密に言えば普通にグリップで走ってる時もスリップはしてる訳だから、その率の閾を判断して
兆候を感知して、と言っても問題無いと思うけどな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:40:34.25 ID:PIvrW706i

>>746
スリップの兆候を感知してうんたら、てのはABSもそういうものだし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:45:25.37 ID:XQ9O8sdz0

>>746
俺の比較対象がFIT3だから・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:46:19.42 ID:QWMV2TxD0

姿勢が乱れる、加速減速停止不能に至る、それらの前に>>747,748的に感知して対処するって事やろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:47:07.63 ID:IDxsLfD80

>>747
まぁ、"ノンカロリー"表示(5kcal/100g未満)みたいなもんだと思うけどちょっとね
>ドライバーが気づかないレベルのごくわずかな
で統一してもいいと思ったんで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:51:03.32 ID:eUYicDUC0

>>742
マツダもappleのCarPlayとかに参加表明してるから、どの道近い将来ナビはスマホ連携になる
そうなれば自動車会社による差はほとんど無くなるだろうね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:52:53.04 ID:cuivUifw0

>>743 マツダの4WD制御は、走行モードをSWで切り替え制御ロジックを変える他社
の4WDとは、同じアクティブストルクプリット4WDでも全然違うよ自動制御だから。

センターデフ以外の高性能4WDは何処もアクティブストルクプリット
路面のセンシング技術に長けたメーカーが強いと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:57:00.23 ID:qq0DAm7J0

フィットはビスカスカップリングじゃなかったかな
コンパクト向けの簡易四駆としては普通だが安っぽいな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:58:09.86 ID:JOxER5Ob0

>>733
標準じゃなくてオプションですが。。。

パドルシフトは後付できるくらい
簡単につくみたい。２万円くらいだったかな？
CX-5とかにも後付オプションである位なので。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:00:18.08 ID:IMUSgmaz0

まあ、パドルは信号線さえ来てれば後付けスイッチでどうにでもなるし。
ハンドルまでの信号線は全車全部来てるんだろう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:09:01.54 ID:DB54OKgL0

>>755
架空のオプション話はいいよ。今はないんだよバカたれが。お前の人生が手に取るように判るよ、いつもそうやって逃げ道を探して自分は間違っていませんよwって態度がバカ丸出し。間違えは誰にでもあるけどそこからが大事なんだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:09:20.72 ID:LvvoR9fD0

>>717
いい加減な値でいいなら、トヨタもホンダも、
全車少ない値でタンク容量で登録するよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:11:16.83 ID:U5ztCxcw0

>>707
CDで聴くなら大丈夫かもしれん。(試してないからわからん)

>>723
auxが一番確実・・・それ以外はマゾのやることだと思ってるｗ
iPodは世代によるが最新の世代だと大丈夫って報告が多いかな。

安物ケーブル買ったら、充電でしか使えないことはあったかな。
正規ケーブルできっちり認識したが、音楽入れ込んでないのでそれ以上なにもしてない。すまんな。

BT接続、アプリで音楽ストリーミングさせてたりするけれど、自分の環境では問題なかった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:14:51.97 ID:CnsU4/2y0

今日カタログ送って来なかったら絶対に買わない！
早くから申込みしてるのに…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:18:22.86 ID:TL/sDXuT0

なんだその子供みたいな理由はｗ
まぁ好きにすればいい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:18:25.67 ID:eUYicDUC0

アクセラで最も信頼性の高い音楽機器は実はＣＤだったりするｗ
デミオはセンターコンソール無いんだっけ？ｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:21:01.60 ID:Z13Ty8lm0

跳のいい部分がそぎ落とされた感じ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:21:44.91 ID:PUDAaMjv0

>>730
超低位で安定します。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:23:18.59 ID:6VJyne720

アクセラオーナーだけど、音楽はUSBメモリ
ナビはスマホで目的地検索してからマツコネで目的地設定すればそれほど困らない
都内は知らん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:27:26.38 ID:XQ9O8sdz0

>>758
アクアの36Lは1080kgに納めるべく意図的にタンク選択してると思う

AT/MTの両方を用意してあって
MTが1080kg付近、って車がないと比較できない。

まぁ35Lでも十分だとは思うけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:30:51.22 ID:vYNPUd+50

>>724
iOSからAndroid1.6行くと死ぬほどイライラしてなんだこの低い完成度ってなったけど
それでもマツコネよりはマトモに動いてたもんなぁ…。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:30:54.58 ID:X3wGZPfR0

マツコレスだとスポーティーパッケージ選べないのかよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:32:58.75 ID:ywkHTVIM0

>>696
E検知のセンサーが35L手前くらいで、そこから更に10Lくらい予備タンクという考え方
だったりして？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:34:20.82 ID:XQ9O8sdz0

嫁車も公称50Lながら、53Lくらい入ったことあるし
（エンジン止まるまで走ったことないので、最大で何リットルなのかは不明）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:36:47.85 ID:JDF8AuQi0

>>692
そんなに毎日給油しないとならないくらい日本中走り回ってるの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:41:18.83 ID:AoU+QhCk0

マツダからすればMTの設定も慈善事業じゃないから燃費スペシャルにさせて貰うよって事だろう。
このMTの設定に不満があっても他社に逃げ道は一切無いしな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:58:33.68 ID:PJst0T1D0

>>717
車両重量は税金が関係しくるので、そいう手が使えるなら脱税が出来る。
お役所が相手の話だから、実際にタンク容量を減らしてあるんだろう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:08:17.91 ID:IDxsLfD80

>>773
サッポロ極ZERO みたいになったりしてw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:16:23.82 ID:96zh94Jo0

なんか通常の半分の期間で型版作って合わない事が多かった見たいだったから
不具合があるだろとか知り合いが言ってたが・・・来年末まで待つかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:23:09.71 ID:OpmhovJB0

>>642
うちは中日新聞だけどトヨタ関連ならどうでもいいことも大きく載るからな
東京でもやっぱ他社ネタは控えめなんだなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:23:23.40 ID:324Q++FTi

MTに4WDが無い理由を今からマツダの社長に聞こうと思ってる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:23:59.07 ID:TbQV2dge0

マツコネに関してはこれだけ不具合情報が出ているわけだから
マツコネついたデミオオーナは不具合報告しても「情弱乙｣「自業自得だろ｣
と罵倒される覚悟が必要だな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:36:37.27 ID:XQ9O8sdz0

>>777
FFでもLSDくらい欲しいね
あるのとないのとでは、雪道発進には差が出る

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:39:24.60 ID:V5y1P01X0

市販車のレビューマダー？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:40:10.46 ID:IMUSgmaz0

発売日まで公道走れないので、もうちょっとマテ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:44:55.97 ID:n8k802Qh0

テレビCM
ttps://www.youtube.com/watch?v=3wT-HnUBt7I
いいんじゃないか？マツダ車を買いそうにない層に働きかけてる。
乗ってよし、見てよし、触ってよし、みたいな。

技術=アート=美と人との関係がでてる。

エコディーゼルじゃなくてクリーンディーゼルというところが良い。
エコって言葉、実は閉塞感あるよね。我慢しろ、しみったれろ、いい子でいろ、みたいな。

つられてディーゼル買う人がでますな。頑張れ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:48:46.80 ID:1nSM6Ral0

CMも拘ってるねぇ
スバルの芋クサイCMとは大違いだな…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:03:55.51 ID:jETNj4J40

>>778
デミオオーナーがマツコネ批判したら

＞「情弱乙｣「自業自得だろ｣

って言えばいいんだな。覚えとくわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:04:52.47 ID:HmBz8eie0

タンク小さくても問題ないって言ってる奴、他グレードが44Lなのに
自分のだけ35Lで悔しくないのかね？全グレード35Lなら納得するし
ディーゼル＋MTは搭載スペースがないから容量減らしたっていうなら
仕方ないと思うが実際はそんな事ないし。カタログ燃費をちょっと
伸ばすだけというくだらない理由で意図的に減らされてるんだぜ？

>>696
アルトエコみたいにタンク内部に仕切り板を付けて容量制限してると思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:15:58.85 ID:s4Yl3ps90

タンクの容量が小さいメリット

　平均的に重量が軽くなり燃費、運動性能、動力性能がよくなる。
　満タンにしたときの金額が少なくて割安感が増す。

デメリット

　８００km以上のロングドライブが無給油で難しい。
　４４Lタンクで4回スタンドにいけばよいところを、5回いく必要がある。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:16:55.69 ID:abc9mSzE0

４０６０と結構長くなったのに相変わらず室内はあんまり広くないのかね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:19:15.53 ID:s4Yl3ps90

>>787
寸法は変わってないけど、ダッシュボードの上面が低くなったおかげで
前席の解放感が増してる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:19:53.26 ID:jETNj4J40

タンクの容量が小さいメリットはマツダの燃費引き下げにあるのであって
ドライバーの都合を考えてじゃないだろ

メリットがドライバーにあるとか考える奴はお人よしか工作員

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:23:22.53 ID:dh3rZanm0

俺はよくわからんけど
タンク容量そんなに拘るものなの？
GSのない辺境にいるわけでも
保険のロードサービスがないわけでもないのに

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:24:12.67 ID:IDxsLfD80

>>787
"狭く感じられるかもしれないが数字上は狭くなっていない" そうだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:25:05.80 ID:q+36sqzI0

ポリタンク積んどけよ。
１つで20L入るぞ、つまり55Lになって1500km走るよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:28:47.07 ID:WJxxTvBQ0

デザインは気に入らないが
マツコネを使ってみたいからDEMIOにする

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:35:59.44 ID:OpmhovJB0

よく見たら中日も扱い大きかったわ
http://i.imgur.com/qODreMN.jpg

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:41:33.81 ID:OiFYsFFY0

オレンジなくなったんだな・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:44:45.26 ID:nMGKZaQq0

1.3Lで1,030㎏、CVTじゃなく6AT、それで135万とかかなりバーゲンの気がする
フィットの最廉価車種はかなりの安物だし、ヴィッツはMCして高くなってるし
13Cで必要な装備は揃ってむしろ無駄な装備がない分魅力的に感じるね
ディーゼルは、最新のを乗ってみたけどやっぱりディーゼルだったしもともとれなさそうなので
ガソリン車で十分かな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:45:14.08 ID:cuivUifw0

これから面白い事が起きる、カタログ燃費のいいHV
が、実燃費で負ける。

来年には結果がでるだろうけど
HVの広告費が行き渡っているマスコミは口が裂けても認めないだろう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:46:25.68 ID:sjfCtmbT0

大人の事情であまり煽るようなことはしないよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:47:46.04 ID:InWy/9xU0

色迷いすぎるわ
薄紫が絶妙～に赤ラインと合ってて気になる
選ぶ人少なさそうだし
赤は街でメチャクチャ見かけることになると思うんだよなぁ…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:53:28.13 ID:DB54OKgL0

この車のディーゼルを買う人は一括払いの人が多いらしいよ。若者よりも年配の人が多いのかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:53:30.87 ID:cuivUifw0

>>798 言い過ぎた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:57:47.47 ID:PGML8e8yi

>>799
薄青も捨てがたいんだよね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:03:24.72 ID:WHAUmVqpO

>>801
来年には新型プリウスが40km/Lのカタログ燃費で登場して
実燃費では云々～なんて話は忘却されるから気にしなさんな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:05:43.69 ID:K2lM13lO0

>>799
薄紫注文した
ガソリンだけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:09:03.07 ID:OiFYsFFY0

アクアで３６ぐらいだろ　４０なんて達成出来るモンなの

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:11:17.12 ID:XQ9O8sdz0

HVってさ、実際には（満タン法では）カタログ燃費の6～7割しか出ないだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:13:21.36 ID:zhwF1iSX0

暇だったからマツコネとスマートナビの仕様比較してみた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5309047.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5309048.jpg

登録件数自体はあんまり変わらないのか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:17:17.10 ID:o9kwxK2Z0

>>807
おーこれは分かりやすい
乙です

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:21:34.38 ID:GKcnaKLF0

>>757
ちゃんとショップオプションの▲ついてるじゃん
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:22:45.20 ID:nMGKZaQq0

>807
オーディオレス仕様って結局OPのユーティリティパッケージとスマートナビのセットになるから
実質13万5千円アップなんだよね？
スマートナビ自体大した性能じゃないし、ナビなんて手持ちのタブレットで十分だし音楽もBluetooth
経由で聞くから車外のデッキでも付ければいいかと思うんだけど、13Cのモニターなし状態だと、
モニターのある部分がどうなるか知りたいが全く資料なくて困ってる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:26:39.63 ID:GKcnaKLF0

>>810
俺も気になって聞いてみたらモニター無しはできないって返事だったよ
できないはずないんだろうけど、そういう売り方はしないって事なんだろう

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:29:24.05 ID:NPyoI6QO0

色は茶メタが一番渋くてカッコイイと思う。次点は鉄板のメテオグレー。
両方とも汚れが目立たないので洗車の頻度を減らせるし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:31:22.82 ID:DB54OKgL0

>>809
申し訳ありません

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:32:13.97 ID:zhwF1iSX0

マツコネレス分だけ値段が下がるんじゃなかった？
見積もりはとってないのでわからないけど、１３万は高いよね。

アクセラでマツコネレスが出来る、一番低いグレードがあるから
参考になるかも。

http://www.axela.mazda.co.jp/grade/sedan_15c.html

やだ、これカッコいい・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:34:42.00 ID:hJB9bDSG0

>>814
オーディオレス分のマイナスとSDカードの費用かからないから実質3万いかないくらいのはず

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:41:33.77 ID:JDF8AuQi0

>>785
別に気にしないけどなぁ
少しは軽いから燃費も良くなるから
単にタンクが小さ目ってだけじゃないだろ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:44:26.42 ID:lNA7Zerw0

>>809
話の流れからオーディオレス選択時のステアリングシフトスイッチの事だと思うよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:46:18.41 ID:lNA7Zerw0

>>809
>>813
あ、違ったのか
申し訳ありません

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:49:41.26 ID:lRCEhdj60

>>794
燃費が勝るのはアクア、価格が安いのもアクア、クリーンディーゼルはデンソーのおかげ
ウチも中日だけどさっきこの記事みてさすが愛知の新聞だと思ったわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:52:36.93 ID:nMGKZaQq0

>811
モニターが外部入力受け付けてくれるならなんとでもなるんだけどね
社外品の入力割り込みコネクターが無いってことは不可能なんだろうけど、
バックモニター受け付けているのでなんとかなリそうなもんだが・・・

>814
アクセラのこれ参考になるな、モニターのある部分は空調のコントローラーが入るのか・・・
タブレット置く場所がないなこれ

>ステアリングシフトSWのOPは結局ユーティリティパッケージとのセットになるから
実質7万以上高になるね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:53:31.26 ID:IDxsLfD80

>>816
満タン時の燃料の重さが変わるだけ
手間かかっても軽いのがよければ給油量減らせばいい
燃料タンク容量を減らす分重いかもね(他車の例からいってもタンク自体は同一で中にデッドスペースを作ってると推測)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:19:53.27 ID:2OBRm7tt0

予約してきた

メーカーオプション
XDツーリング＋セーフティP＋CD/DVD

ショップオプション
ナビSD+パーキングセンサー+アクリルバイザー+フロアマット

合計223万(割引10万強)
割引は予想通り渋ちんだった

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:22:13.07 ID:POmmzjr60

そういや納車されて1,2ヶ月もすればスタッドレスの時期か。
タイヤ高いなぁ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:22:34.14 ID:n8k802Qh0

【マツダデミオ新型発表】VW ポロ、MINIがライバル「購入層見えてきた」
ttp://response.jp/article/2014/09/12/232295.html

>新型デミオは、10月17日～11月3日まで六本木で開催される
>「Tokyo Midtown DESIGN TOUCH」に出展する。7月～8月に
>かけて全国でも展示イベントを行ったが、そこでは来場者から様々な
>声があったそうだ。「良い部分も悪い部分も、たくさんの意見を
>いただきました。そういったリアルなコミュニケーションを通して
>次の販売につなげていきたい」と遊上氏は話した。

POLOの売り方って現行デミオっぽい。女性ターゲット？
MINIはローバーの頃は主張があった気がする。

ミッドタウンの駐車場ってすごい車ばっかりで、DEデミオで行くと
割れ目というか、谷間というか、そんな感じになってしまう。
DJデミオならOKということでしょうかね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:39:27.64 ID:DB54OKgL0

>>822
地域はどちらですか？さしつかえなければ教えて下さい。こちら関東ですが5万までしか値引きしてくれません。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:40:41.85 ID:2OBRm7tt0

>>760 今から自分から行った方がいいよ
ディーラーは試乗車が出てから案内すると言ってたから
俺はちなみに予約1番手だった(九州の田舎)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:46:34.13 ID:+CZSIjBe0

マツスピのアンダースカート良いな
実写で見てみたい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:48:25.81 ID:6fDHJnWz0

ホイール重量を本社に確認しました。
XDTのやつね

◆16インチ（16×5 1/2J）約8.27㎏ / 本

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:48:44.09 ID:AWuHZBfG0

マツコネさえなければなぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:49:21.48 ID:2OBRm7tt0

>>825 九州で1番の田舎県ですわ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:49:33.19 ID:g7kNyOnN0

プレミアム路線だの値引きしないだのマツダが勘違いするのは結構だが、マツダ車にブランド力なんて無いから。
アクセラだって散々売れると言っておいてあのざまだし。
デミオも1年持たずにテコ入れだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:50:46.40 ID:sjfCtmbT0

国内市場が厳しいからな、業界全体で値引ききつくなるだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:52:08.79 ID:tsSQCRRBi

>>828
ホイールオフセットは分かりませんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:52:24.92 ID:LvvoR9fD0

初物だから値引きは渋いだろ

年度末ぐらいになって、新車効果が薄れてきたら、
値引き幅も増えるよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:52:51.55 ID:IDxsLfD80

>>828
㌧
やっぱりそこそこの重量ですね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:53:31.53 ID:yCEL7yL60

MINI乗る女てごく少数だろ。走ってても全然観掛けないし。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:58:23.10 ID:GQbuWGIp0

>>836
うちの方では割と見かけるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:01:03.12 ID:bMfKaP4B0

サイドミラーはDEが好き
餌を待つ生まれたてのヒナの羽に見える

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:05:12.47 ID:8zPOj/Ny0

まだ誰も新型デミオに乗ってない訳だから、
「デミオ搭載マツコネが奇跡的に進化していた！」という可能性は無いのか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:09:52.85 ID:DB54OKgL0

>>830
そうなんですか。羨ましいです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:09:58.62 ID:w0Dkcs4G0

スマートナビ別に用意するくらいだから改善されてるとはとても思えないが
発売延期もスマートナビ用意するためだとするとしっくりくるし

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:10:19.85 ID:vuSVXFXIi

>>833
15インチも16インチも40だよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:12:13.46 ID:Z4+WrPL50

やっぱり高いな
ナビとか付加価値いらないのに
LEDもHIDで充分だし
車体よりオプションで利益上げてる感じなのかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:18:59.77 ID:tP2I9YxZ0

低グレードで185の15、上級グレードは195の16なんて国産の中で比較すると
ワンクラス上のサイズだな。
ちょっと前まではこのクラスなんて175の14とかだったのに

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:19:07.65 ID:SKcoiRAA0

ディーラーオプションいらないくらい充実してるからな

ディーラーは儲け少なそう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:24:07.45 ID:8zPOj/Ny0

これ、ディーゼルだとアクセラ1.5と同等の値段なんだが、
この辺りはどうなんだい、詳しい人？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:24:26.25 ID:B9cyPMSG0

リアについてる「DEMIO」と「SKYACTIV-D」の銘板とってもらえるかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:26:48.02 ID:4xDpAKZ+0

ミニアクセラって感じで４メーター越えた割には狭いから国内では販売厳しいかも

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:28:14.81 ID:zJlIzvvg0

>>847
取ってもらえるだろうけど、間延びしないか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:29:40.24 ID:tsSQCRRBi

>>842
ありがとうございます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:43:09.00 ID:KIyh/8Dz0

>>784
他社製乗りとマツダのアクセラ以外乗りとアクセラ忠告組みと
デミオ・スマートナビ組みはきっとそう言うんだろうな

＞「情弱乙｣「自業自得だろ｣

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:04:02.40 ID:s9aiXzEc0

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/387/1/【乗用車】タイヤ_ホイールサイズ一覧表.pdf
ここにタイヤサイズ一覧表がある
今見返してたら空気圧高いな
F2.6 R2.3か
予測だけど突き上げきついんじゃないかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:10:54.30 ID:LwQHIM1P0

マツダコネクトの担当はクビにするべき。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:15:57.72 ID:IDxsLfD80

>>852
先日タイヤ交換依頼したら、｢2.5kg/cm^2入れときました｣と笑顔で言われた
指定空気圧のラベルは無視かい！と思ったけど意外に乗り心地は悪くなかった(銘柄的には格下げしたのに)
現在の"エコ"タイヤはサイドウォールがよほど柔らかいのだろうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:16:40.72 ID:DB54OKgL0

どなたかディーゼルの納期聞いた人いますか。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:16:43.83 ID:77FYOCGe0

かっこいいな
http://www.youtube.com/watch?v=3wT-HnUBt7I

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:20:20.27 ID:8J9ZvhQZ0

デミオセダンも日本投入すべきだな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:21:43.32 ID:Ibl/DPkg0

>>797
新型デミオの実燃費がいいって、いったい誰が言ってるの？
はっきりいってHV勢にボロ負けだと思うけど？
とくに街乗りやチョイ乗りではHV勢にボロ負けだと思うけど？
　　　

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:24:10.56 ID:rZkzaMOT0

軽油だから燃費を円換算すれば、リッター３５kmと同等ってことか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:25:25.93 ID:IDxsLfD80

>>855
別板に、
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1410431877/
【自動車】マツダ、新型「デミオ」予約受付開始 / 1.5リッターの直噴ディーゼルターボ搭載車は178万2000円から[2014/09/11]
>ディーゼルの納車は年明けだって
ディーラーで訊いてみたほうがいいと思うけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:27:33.90 ID:Ibl/DPkg0

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:27:54.43 ID:U5ztCxcw0

>>860
アクセラの時と似たような感じだな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:28:06.94 ID:IDxsLfD80

>>859
どうだろう？
撚タントリックで一割くらい盛ってるし、割り引いたほうがいいかも

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:28:35.81 ID:77FYOCGe0

>>861
ボロ負けの根拠を示せ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:29:59.90 ID:vu+5ls8O0

デミオD予約に言ったけど年内ムリだろうって言われたから諦めたわ。
と言うわけでアクセラにしま～す。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:31:52.18 ID:Ibl/DPkg0

>>864
都内の街乗り、エアコンオンで16まで落ちるってクニサワ大先生が言ってる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:32:17.71 ID:IMUSgmaz0

千葉、怒りのコピペ連投

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:33:53.35 ID:V4DmQMn10

>>861

思うけどで書き込むなよ、、

ｅ燃費、ディーゼル車
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:34:07.28 ID:f8okrEp80

>>864
白癬菌に触ると水虫になるよ。
触っちゃ駄目。NG入れて放置しようぜ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:35:24.45 ID:Ibl/DPkg0

>>864
都内の街乗り、エアコンオンで16まで落ちるってクニサワ大先生が言ってる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:35:44.94 ID:+7owAjoA0

ヘッドライトのLED

HIDより明るいの？
今さらハロゲンは不安

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:36:46.43 ID:77FYOCGe0

>>870
リンク貼れ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:36:52.06 ID:L2r2okNo0

カタログもらってきたー
カタログ、価格表、カラコピの
ディーラーオプションのカタログが
セットやった
やっぱ小さくてカッコ良くていいな！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:38:02.46 ID:z9nCJigh0

補助金XD ATが5という謎
MTは3
XDL AT2
MT1
XDLTも同様
なんか納得いかない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:38:07.24 ID:XQ9O8sdz0

都内の日中だけはHVのほうが有利だろうけど
そもそも都内を車で移動しようと思う次点で・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:39:35.17 ID:vQNracNR0

>>846
アクセラ15SとデミオXDｔ比較
ヘッドライトがハロゲン、HUDなし、フォグなし、アルミホイールが平凡
スペックも1200kgのガソリンだと余裕ないし
所詮アクセラの下位グレード
対してデミオはクラス以上の見た目と装備で余裕のあるスペック
車格気にするならアクセラだろうけど
実際にはデミオのが満足度高いと思う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:42:12.42 ID:vu+5ls8O0

>>876
うわぁ・・・
そう書かれるとデミオ欲しくなるけど車検が11月なんだよな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:42:15.93 ID:jpgr0We/0

Dでカタログもらってきた。東海マツダだけど、昨日で230台以上受注だって。

あと補助金はかなり少ない。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:43:50.12 ID:Ibl/DPkg0

>>872
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
　
対照的にハイブリッド車より悪そうなのは、東京都内に代表される街中の渋滞。
エアコンを使わない時期で10％落ちの18km/L程度。エアコン使うと20％落ちの16km/Lくらいになってしまう。

　　

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:45:27.57 ID:IDxsLfD80

>>866,>>870
大事なことなんだな
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
マツダ新型「デミオ」プロトタイプ試乗レポート
か、
"あわせて読みたい"トップが、↓なのがなんとも．．．．．
>来年発売予定のRX-8プロトタイプに先行試乗！　マツダRX-8に乗った！<前編>

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:46:05.41 ID:kjstxEO/0

>>871
LEDはめちゃくちゃ明るい
プロ目のHIDも直視はつらいがLEDはもっとやばい

対向車線走ってくるムーブカスタムのLEDヘッドライトは殺人兵器レベル

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:46:25.40 ID:zhwF1iSX0

マツコネとスマートナビの比較感想

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5309362.jpg

個人的な意見だから参考程度でよろ。

L401の一個上のモデルはUSB-HUBとマウスが使えるから、コマンダーがなくても
マウスで操作できるんけどなあ。L401はやったことが無い。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:46:53.33 ID:foz4RgmGO

注文してたカタログがやっと我が家に届いたクロネコメール便で。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:49:02.09 ID:77FYOCGe0

>>879
記事には良い面も書いてあるな
何故、それも書かない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:49:11.16 ID:IDxsLfD80

>>881
最近のＬＥＤは明るいの多いね
ＬＥＤヘッドライトも出始めはメーカー担当者がイメージ商品で暗いですって言ってたくらいなのに

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:49:36.71 ID:jpgr0We/0

i-Eloopはアテンザやアクセラのものとは違うみたいだね。
小型だから燃費にほとんど貢献しない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:50:42.65 ID:Ibl/DPkg0

>>884
新型デミオの実燃費がいいって、いったい誰が言ってるの？

http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
　
対照的にハイブリッド車より悪そうなのは、東京都内に代表される街中の渋滞。
エアコンを使わない時期で10％落ちの18km/L程度。エアコン使うと20％落ちの16km/Lくらいになってしまう。

　　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:51:48.28 ID:bgC0S89d0

>>861
満タンの代金がガソリンよりも安い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:51:48.94 ID:Ibl/DPkg0

>>884
で、新型デミオの実燃費がいいって、いったい誰が言ってるの？

http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
　
対照的にハイブリッド車より悪そうなのは、東京都内に代表される街中の渋滞。
エアコンを使わない時期で10％落ちの18km/L程度。エアコン使うと20％落ちの16km/Lくらいになってしまう。

　　

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:52:41.35 ID:kjstxEO/0

>>885
ムーブのLEDヘッドライトはレクサスのお下がりってのもあるけどな
レクサスも最初はLED束ねてたけど今は1粒でローもハイも対応してる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:54:13.39 ID:bgC0S89d0

ガソリンよりも毎回1000円安いのは
まじ助かる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:54:49.93 ID:D1ktQFh/0

>>631
まれによくあるのか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:54:59.16 ID:77FYOCGe0

>>887
良いか悪いか、まだ市販車は出回ってないのだから分かるわけが無いであろう
子供のようなことを言うな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:56:57.86 ID:vQNracNR0

>>877
車検通しちゃえばいいじゃない
１年ぐらいで安全装備標準化の改良来てるし
値引きも期待できる
マツコネの改良があるかもしれないし
噂のパナ製マツコネ2になるかもしれない
CX3の動向も見れるし
デミオに触発されて国内他社が似た様なプレミアム感あるコンパクトを出すかもしれない
すぐ買うのがベストではないよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:57:38.76 ID:vu+5ls8O0

軽油とか今いくらか知らなかったからスタンドで見たら150円くらいなんだな・・・
レギュラーが170円、ハイオクが180円。

会社から80リッター分のチケットもらえるから全く金額気にしたこと無かったんだけど
驚くほど高くなってたのねｗ

昔、輸送関係の会社に勤めてた頃はインタンクで70円とかだったんだが・・・軽油・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:58:15.18 ID:kjstxEO/0

レギュラーも103円とかだった時代な

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:58:31.73 ID:IDxsLfD80

>>890
>ムーブのLEDヘッドライトはレクサスのお下がりってのもあるけどな
へぇ、そうなんだ
LS600hがまさにそうだった
7年間でユニット当たり5→3→2→1に減ってるんだよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:59:30.36 ID:XYmEKaKo0

お前ら勘違いしてるけどディーゼルは街乗りだと極端に燃費悪くなるぞ
高速ならハイブリッドをも凌ぐけど
街乗りメインならガソリンの方が燃費はいい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:59:49.79 ID:vu+5ls8O0

>>894
ムリｗ
11年落ちのロードスターで修理見積もりが20万、タイヤ変えないと車検通らない状態だからな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:00:22.87 ID:H5C8pySz0

>>879
やっぱ高速だとハイブリッド車より燃費いいんだね
いい記事教えてくれてありがとう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:02:41.32 ID:IDxsLfD80

>>899
溝なしタイヤ．．．．．

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:02:46.69 ID:Ibl/DPkg0

ディーゼルはガソリンより100ｷﾛ！も重いからな
都市部の渋滞は重いディーゼルじゃ悲惨

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:02:46.83 ID:5NVs38cY0

>>899
一時的に車を持たない生活というのも一度本気で考えてみたら？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:04:11.33 ID:erC09I1M0

>>896
某ハチロク漫画の連載時は93円だったんだぜ・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:05:03.38 ID:/tZ3rfeF0

>>894
>噂のパナ製マツコネ2
みんから発の悪質なガセ。
そんな事実はない。
ソ－スはみんからという時点で嘘。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:09:47.83 ID:0j85iPJF0

４駆MTってないの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:11:42.42 ID:jpgr0We/0

>>906
それはないな。海外でもなさそうｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:12:54.31 ID:vQNracNR0

>>905
今回みんから情報であってたのも結構あったよ
ここに書かれた情報も割と当たってるものもあった
ガセと言う根拠も真実と言う根拠もないのが噂でしょ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:13:28.31 ID:vu+5ls8O0

>>903
お前、田舎者舐めてるのか？
車なしじゃどうにもならんのだよｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:14:14.47 ID:Oeiouz880

カタログみてたけど、ガソリン仕様って
安全対策の機能全然選べないんだな
てかクルコンもつけられないんだな…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:14:44.66 ID:XQ9O8sdz0

東京の人はプリウスでも買って道路で並んでたらいいじゃんね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:17:40.89 ID:3ifzB3eB0

ディーゼルは燃費を稼ぐための機構じゃないのに
ハイブリッドと比べて燃費が悪いとか、叩いてるつもりなのがウケるｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:18:13.71 ID:cSaTrW210

>>878
補助金
XDが5万
それ以外が1～2万は本当だったんだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:18:48.87 ID:s4Yl3ps90

ディーゼルはガソリンの１００kg増か。
しかもほとんどが前輪荷重なんだろうな。
ディーゼルのMTとATの差が５０kgて、トランスミッション重すぎや。
まあ、ガソリンも１t以下のグレードがなくなったからどうでもいいか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:20:47.49 ID:yOGtGc2n0

ディーゼル試乗した人いますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:23:59.96 ID:Ibl/DPkg0

ディーゼルはガソリンより100ｷﾛ！も重いからな
都市部の渋滞は重いディーゼルじゃ悲惨
　　　　　　　　　

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:24:16.95 ID:vQNracNR0

>>913
なぜデミオだけこんな扱いなんだろうね？
理由がさっぱりわからん
基準額と上限は誰がそういう基準で決めてるんだろうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:27:34.19 ID:IDxsLfD80

>>914
1.3ℓガソリンだと6ATと5MTの重量差が20kg
1.5ℓターボディーゼルだと6ATと6MTが50kg(燃料容量差を足すと58kg位？)
この辺りも面白い

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:29:02.95 ID:tZlpY7Vf0

>>807
圧倒的じゃないか！スマートナビ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:32:22.19 ID:pCku2jiZ0

頭が重いディーゼル車で足回りの硬さを決めてると
頭が軽いガソリン車はハンドリングも乗り心地も悪くなるな
空荷のトラックがハンドルふわふわでガツンガツン来る感じと同じか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:33:21.92 ID:cSaTrW210

新型デミオXDのクリーンディーゼル補助金の金額が判明！
ttp://carlife.biz/archives/287/

＞新型デミオXD のクリーンディーゼル補助金の金額
＞グレード ATモデル MTモデル
＞デミオXD 50,000円 30,000円
＞デミオXD Touring 20,000円 10,000円
＞デミオXD Touring L Package 20,000円 10,000円

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:33:45.11 ID:lNA7Zerw0

>>889
で、新型デミオの実燃費がいいって、いったい誰が言ってるの？

http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

22～24km/Lで、レギュラーガソリンより20円程度安価な軽油を使う分、ハイブリッド車よりリーズナブルになる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:38:06.85 ID:LwQHIM1P0

>>917
献金の違いなのでは？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:40:16.64 ID:Ibl/DPkg0

>>922
ストップ＆ゴーが極端に少ない糞田舎限定燃費でドヤ顔されてもなぁ
　
ディーゼルはガソリンより100ｷﾛ！も重いからなぁ
都市部の渋滞は、重いディーゼルじゃ悲惨
　　　　　　　　　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:47:36.69 ID:BmTpgfcF0

XDT Lパケホワイト契約してきました。
さあて、待ち遠しいぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:49:22.36 ID:sAwCSnH10

初物エンジン不安じゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:49:52.52 ID:zsCONq460

>>855
お前の人生が手に取るように判るよ、いつもそうやって逃げ道を探して自分は間違っていませんよwって態度がバカ丸出し。間違えは誰にでもあるけどそこからが大事なんだよ。

たかだか2ちゃんの書き込みで人生までわかるのか？

そんな上から目線の態度だから値引き少ないんじゃないの？
営業だって相手見て判断するわ。

こっちはトータルで15万値引してもらいましたよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:54:26.04 ID:j/IM9Yov0

o　　　ﾟ　o　　　　ﾟ　　ﾟ　　o
　○ ＜"￣＼。　o .　ﾟ　　　｡
。ﾟ.o |＿＿__）。.ﾟ　　さむーい
　。ヽ(´・ω・`)/　。ﾟ　　　　o
。　（::. 　　）。　ﾟ.　　o

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:54:57.22 ID:IDxsLfD80

>>920
ばね定数,ショックアブソーバー減衰力等情報出てますか？
アクセラ同様おそらく同一ではないと思いますが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:57:01.64 ID:3ifzB3eB0

ディーゼルのトルクを無視するあたり
荒らしは頭が悪いんだろうな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:01:23.28 ID:s4Yl3ps90

低速でトルクがあることもあるし、ガソリンとちがって低負荷領域でのポンピングロスが
小さいディーゼルはガソリンよりは燃費は有利。
でも重量増分とどっちが影響が大きいかやな。
実際使ってみんとわからん。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:03:56.39 ID:XYmEKaKo0

ちょい乗りだとDPF再生が頻発するから燃費落ちるよ
DPF再生中の燃費は12ぐらい
本当に街乗りオンリーなら常時DPF再生でDPF自体に悪影響が出て使い物にならなくなるかもよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:04:31.51 ID:w5dPKyUa0

>>924
えー、　重いハイブリってさんざん煽ってたくせに
１００キロも重いのかよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:05:02.38 ID:9TDT9sru0

>DPF再生中の燃費は12ぐらい

SkyD1.5はまだ出てないんだけど、この数字はどっから出てきたんで？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:07:09.86 ID:Z9uYJYhy0

>>865
そうなんだ？
じゃあ、俺もアクセラに決定。
週明け総務に言って契約させるわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:10:36.03 ID:YxavqJYV0

街乗り燃費とか燃費とか燃費とか・・・
そんなあなたにミライース
デミオDが高いなーっていうあなた
アクアG見積もりしてみ
ﾋﾞｯｸﾘすんぞCX-5買えるかもw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:12:27.73 ID:DMekRbY+0

>>932
常時DPF再生なんてならんよｗ
skyD2.2だけど長くて15～20分はやいときは気付いたら終わってたってレベル
再生中のアクセルの踏み方とかで街乗りでも燃費0.7km/Lも下がらない時あるし(ディスプレイ表示)

ちょい乗りって車で5分の距離しか移動しないのかよｗチャリ乗れやｗ
普通に運転してたら終わってるから安心しろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:14:21.57 ID:vQNracNR0

>>932
瞬間燃費に価値はない
こういうのって燃費計の弊害だろう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:19:36.43 ID:9TDT9sru0

モード燃費なら1タンクで1050km走れる。
実燃費の平均がモード燃費の八割なら840km。
実燃費の平均がモード燃費の六割なら630km。

DPFやら街乗りやら郊外やら引っくるめて、一ヶ月平均でどれぐらいのアベレージが出てくるのか。
そこらへんが楽しみなところだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:21:19.36 ID:IDxsLfD80

先行の2.2ℓでDPF再生が頻繁におこる人でも150～200km間隔位みたい
精々20分で終了、その間燃料消費が倍になったとしてもそんなに影響あるかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:21:31.53 ID:DB54OKgL0

>>927
まじで・・・確かに上から目線って!そんなことないと思うけど、そうかもね。ロッテリア号でディーラー行ったのがそもそもの間違いかも知れない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:26:44.94 ID:Ibl/DPkg0

ストップ＆ゴーが極端に少ない糞田舎限定燃費でドヤ顔されてもなぁ
　
ディーゼルはガソリンより100ｷﾛ！も重いからなぁ
都市部の渋滞は、重いディーゼルじゃ悲惨
　　　　　　　　　

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:27:05.42 ID:Bm/X9oGq0

ねぇ、ドアミラーの自動格納まで
オプションなの？
ちょっと驚いたんだけどBセグだと
普通のことなの？
カタログみてるとテンション下がるは…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:28:11.37 ID:V4DmQMn10

>>942

千葉には、都市部は無いだろう、、、

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:29:46.29 ID:IDxsLfD80

>>943
全車標準装備：電動格納リモコン式カラードドアミラーって読めるけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:29:50.60 ID:eldgQ7Nj0

マツコネの大規模アップデート
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/12/news168.html

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:30:47.31 ID:Z9uYJYhy0

>>944
都市部はないくせに、いっちょ前に渋滞は発生するね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:31:48.95 ID:DB54OKgL0

>>927
度々悪いね。もしかして下取り価格も入ってない？最初はまさか10万円の車なんてないと思ったけど、そのまさかのぼろ車にいままで乗ってたのかな？フルローン返済頑張って下さい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:32:21.23 ID:AoU+QhCk0

>>886
燃費には貢献すると思うよ。
ただ設計思想は燃費の上限を引き上げるのではなく下限を引き上げるシステムだから、
実際にどの程度貢献するかは同条件で測定するしかない、それにしても6万円の価値はちょっと見出せないが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:33:27.28 ID:Bm/X9oGq0

>>945
勘違いしてた、すまそ。
イグニッションのオンオフ連動のやつが
オプションなのね。

しかし13Sでも見劣りするなぁ。
やっぱXD推しなんだな…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:34:31.80 ID:9TDT9sru0

車体五万、オプション五万。ここまでは割とすんなり話が纏まったかな。
あとは下取りをもうちょっと頑張ってよで、五万ぐらいは載せていけるんじゃないかな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:35:30.17 ID:YmUj5OImi

車重なんかオモロイな
6MTが超軽いのかディーゼルATが超重いのか
俺がアホなのか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:37:56.66 ID:8tNyGYh50

>>937
アクセラXD乗りだが、それ何かちょっとずつ表現がおかしいな
DPF再生は最低でも12分はかかる
その間の燃費は普段の半分くらいになるからイヤでも気づく

5分しか走らない乗り方なら、DPF再生のときには
乗るたびに再生しっぱなしなことが3,4回続くということ
そんな乗り方はディーゼルには向かない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:40:06.81 ID:0uD4mgfW0

マツコネとスマートナビの比較
http://carlife.biz/archives/299/

これ、マツコネいいとこなくない…？w

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:40:21.33 ID:YmUj5OImi

5MTが重いとみた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:41:05.47 ID:9I6zVB5B0

ここまで話がでてないってことは、やはりSDカード36000円が無料になるってのはガセ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:44:05.96 ID:vQNracNR0

>>956
販売店独自のサービスなんだろう
俺の地域のオートザムはOP5万円orスタッドレスタイヤプレゼントってやってる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:44:55.20 ID:IDxsLfD80

>>952
アクセラだと、1.5/2.0ℓガソリンで30kg、2.2ℓディーゼルターボで20kg差なんだよね(全て６速)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:46:41.80 ID:8tNyGYh50

>>939
アクセラXD ATのJC08が19.6
オレの実燃費(片道30km通勤半分高速)がだいたい16くらい
8掛けってところじゃね？乗り方にもよるが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:47:05.80 ID:vQNracNR0

>>946
待望の大規模ソフトウェアアップデートだ。
カーナビゲーション機能で、高速道路を途中に挟んでルートを設定する際に高速道路の入口位置や出口位置が表示されなかったり、
走行ルートの残り走行距離などの表示位置が分かりにくかったりといった問題を改善した。
また、ソフトウェアの動作安定性を大幅に高めたとしている。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:47:16.58 ID:0aD+35ax0

次スレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.49【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410525458/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:49:01.40 ID:IDxsLfD80

>>960
説明員は"胸を張"るしかないよなぁ
評価はこれからだけど

>>961
乙です

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:49:17.15 ID:rsWVgpby0

ケンウッド　ス・ナビの機能一覧表で
車両連携　－　エコ/メンテナンス/ワーニングディスプレイ　の機能無しが
気になった。

エンジン高温警告とかバッテリー異常とかのワーニングも無いか？だが

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:52:48.99 ID:zsCONq460

>>948
値引に反応し過ぎw

どんだけケチなの？
ちなみに現金一括払いです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:53:09.57 ID:BmTpgfcF0

>>956
無料にしてもらえましたよ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:53:50.66 ID:/1FTr5Ci0

>>960
大規模アップデートとか言ってるけど、内容が今じゃ当然の事ばっかで低レベル過ぎるんですけど…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:54:12.61 ID:sAwCSnH10

>>963
オイル交換の時期とか教えるだけだろ常考

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:57:02.08 ID:9I6zVB5B0

>>965
まじですか　羨ましい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:13.53 ID:QUIEJ8090

おまえらマツコネにしようがどうでもいい事だが、このスレでグチグチ文句垂れるなよ？ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:20.83 ID:rsWVgpby0

>>967
それだけならいいんだが、
非マツコネ・ケンウッドナビは、あわてて作った印象があるから
エンジン高温警告とかバッテリー異常とかの危険なワーニング表示が無いなら
笑えないよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:46.42 ID:s3tnRLug0

>>956
ナビSDつけた人のオプション値引き額だけ極端に多かったりして

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:52.74 ID:X3wGZPfR0

マツコネレスにするとスポーツパッケージ選べないとか嫌がらせかよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:01:35.67 ID:s4Yl3ps90

マツコの次はマツケンですか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:01:48.78 ID:DB54OKgL0

>>964
申し込み金で200置いてきました。ケチだから金が貯まるんだよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:05:56.65 ID:6VSAaU5Q0

>>946
＞待望の大規模ソフトウェアアップデートだ。

狼少年の言葉にはもはや誰も耳を傾けないwww

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:16:15.16 ID:kjstxEO/0

http://www.w-tune.com/home.html?v=demiost3z

いい感じにデミオをコーディネイトしてるわけだが
やっぱマツコどうにかしたいなぁ
BMWみたいに2DINキット出てくれ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:37:13.12 ID:f8okrEp80

>>946
具体性なさすぎて全く信用ならんｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:39:18.31 ID:Ibl/DPkg0

デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力しか出ないなんてｗｗｗｗｗｗｗ

ガラガラ汚い音のデミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:41:00.60 ID:Vgx/m7DF0

>>978
パワーさえあれば、自分の運転技術が糞でもなんとかなると思っている馬鹿の見本だな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:41:06.65 ID:1KN0jXdoO

>>978
ステップワゴンｔｙｐｅＲの調子はどうだ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:46:39.05 ID:Ibl/DPkg0

　　　
フィットHV・・・・・・・・カラー液晶採用で先進的でカコイイｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1482578/035_o.jpg
デミオディーゼル・・・・・古臭くてショボｗｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1831419/026_o.jpg
　　　　　
　　　　　

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:53:31.89 ID:I4zA1xOl0

タコメーターの12時付近がエンジンのいちばん美味しい回転数になってる辺り流石マツダわかってる。

一方フィットは…？え？タコメーター有るの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:58:18.63 ID:eJc4/FWS0

ディーセルは都内のような渋滞路でも走行条件が同じなら
ガソリンより確実に燃費は良いよ
馬鹿が一生懸命間違った情報を書き込んでるけどねｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:04:38.62 ID:f8okrEp80

全盲の子を蹴飛ばしたのは44歳の知的障害者だったそうな。
千葉もそうならんように今のうちに殺処分した方が良い。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:06:45.30 ID:Ibl/DPkg0

>>982
たったの4000回転しか回らないガラガラうるさくてガサツなデミオディーゼルにタコメーターなんているのかよ？ｗｗｗｗｗ
　　

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:09:35.74 ID:XYmEKaKo0

>>983
DPF再生でググってみよう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:10:20.58 ID:V4DmQMn10

>>985
バカ？
4000回転以下に抑えるのに必要だろう、、

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:03.49 ID:iLI6eSyK0

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:37.21 ID:Ibl/DPkg0

>>983
そのガソリン車より50万円以上高いデミオディーゼルで燃費が良いってドヤ顔されてもなぁ
　　
永遠に元が取れない低燃費自慢に、いったい何の意味があるんだよ？ｗｗｗｗｗ
　　　
　　

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:11:56.24 ID:cuivUifw0

HVでも元はガソリンで電気を作ってるんだから
電池だけじゃ走れないし低速域はガソリン特有のポンピングロスで効率が悪い
ディーセルは低速域でもポンピングロスがないからガソリンより断然よい
istopしなくてもアイドリング燃費なんか凄く良いよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:13:32.12 ID:Y/mtdltG0

好きでもない車のスレを覗いて書き込みを続ける人ってどういう心理状態なのか詳しい人いる？
自分も好きでない車は存在するが興味もないし貶したりスレを覗こうとすら思わないんだが？
好きな車や乗っている車のスレで楽しく時間を使う方が有意義だと思うんだけど、そうでもないのかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:13:43.86 ID:Ibl/DPkg0

>>990
そのガソリン車より50万円以上高いデミオディーゼルで燃費が良いってドヤ顔されてもなぁ
　　
永遠に元が取れない低燃費自慢に、いったい何の意味があるんだよ？ｗｗｗｗｗ
　　　
　　

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:14:23.31 ID:XYmEKaKo0

ディーゼル推してるやつってなぜかDPF再生には触れないよな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:14:35.95 ID:jVAKoS4l0

契約、予約した方、諸費用は
幾らでしたか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:15:42.92 ID:jVAKoS4l0

>>983
ディーラーの営業マンが言ってることと
真逆やね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:16:21.25 ID:vQNracNR0

>>993
問題ないんだもの

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:17:17.35 ID:XYmEKaKo0

>>996
DPF再生中に燃費が半減する事実から目を背けるなよｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:18:35.95 ID:s/csOXlR0

>>991
原因は知らないがなんだか悔しいんだろジェラシーさ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:18:40.82 ID:kjstxEO/0

>>997
たった数分な
10分も車走らせないならチャリ乗ってろって

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:19:03.42 ID:+02jUD2f0

ID:Ibl/DPkg0

いいから、とっとと死ねよ、アホンダ社員

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'