パジェロオーナースレ２５年目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ２４年目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390399548/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:04:23.97 ID:TNEL5Jp60
谷川竜太郎
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:22:40.02 ID:IMVNnj8Z0
いちおつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:01:54.89 ID:+poIPsbn0
新型って来年？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:08:15.98 ID:Euc4dfdq0
乙つつつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:21:16.65 ID:UpTW7emoI
マニュアルトランスミッション復活熱望
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:37:32.02 ID:cnSyy3mq0
4D56ケムモク元気だ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:05:41.44 ID:IMm/Ptrc0
ランクル祭でお通夜状態だな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:52:56.87 ID:PXhu1OpP0
2代目J-TOP再発売したら何台売れるだろう？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:41:33.34 ID:hR8bNBQh0
なんでこんなにも完成度の高い車が売れないのか？
パジェロだけトヨタにＯＥＭしたらバカ売れするかな？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:47:04.31 ID:2yTvQnwN0
高すぎるんじゃねか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:03:10.50 ID:52ZJXFGC0
高いよね。
内装は超プラスチッキーで時代遅れ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:05:42.43 ID:GuXHDxHL0
あんまり見ないから所有感が満たされて逆にありがたい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:26:12.76 ID:CgFLhY4H0
トヨタみたいに見える部分はコストかけまくって豪華に見せかけて、
見えない部分やパンピーには理解できない部分はコストダウンしまくって500万もする車のリアサスがトーションビームとか
車としての基本性能がなってないような車を作るメーカーではないのだよ、三菱は
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:20:51.50 ID:L26w/i9m0
現行ショートの中古車だとCDでもえらい安いな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:28:46.82 ID:lgKdsgCl0
V23乗りなんですが、ヘッドライトウォッシャーが逝かれました
スイッチ押すとカチってリレーみたいな音はして、ラジオに雑音入るようになりました
これは配線の接触不良ですかね？ポンプがいかれたというより
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:48:51.45 ID:KRjvCiYh0
それ使う？
私は長らく壊れてるけど
放置してもなんら問題はないんだけどね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:30:58.85 ID:6gDMvh9Q0
おそらくウォッシャータンクのモーターが動かなくなったんだと思う
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:40:34.57 ID:RIRMf+Wb0
>>17
使う場面は全然無いんですけど、壊れているという事実がきもちわるいというか・・・

>>18
やっぱモーターの方の問題ですかね
モーターというかポンプってどこについてるんですかね？
目視では確認できなかったんですが・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:45:23.98 ID:6gDMvh9Q0
右フェンダーの内部に付いてる
フェンダーライナー外さないと見えないから面倒
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:03:49.28 ID:RIRMf+Wb0
>>20
Oh...面倒ですね・・・
次回車検の時にでも修理が賢明ですかね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:25:26.02 ID:S+KMf1yD0
しないのが賢明
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:30:43.53 ID:kYw2JEX40
そういえば、フェンダーライナーをプチッて押し込んで留める
黒い樹脂の小さい部品って、手に入るのかな？
ヘッドライトを交換したとき、半分ぐらい破損したから交換したい。
あ、V75W。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:53:26.07 ID:AJVKgigG0
>>23
ABにあったよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:26:28.03 ID:+Da+G415i
毎朝エンジン始動してからしばらく車体右後方からカンカラカンってな異音がするんだがなんだろう。
スロットルの開閉とは連動してるようでしてない。
右左折、ブレーキ時になってるような気がする。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:27:41.11 ID:+Da+G415i
ちなみにV83です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:47:14.98 ID:kYw2JEX40
>>24
お、ABにあるのか　THX
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:44:13.32 ID:6ZNHpNe+i
プラリベットのことか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:11:30.68 ID:z5pgZyQV0
>>21
修理代を聞いてオシッコ漏らす
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:41:17.24 ID:UrGNB8hV0
>>25
俺はロング乗りなんでわからんがジャッキとか緩んでない？
あとはスペアタイヤのボルトとか。（自分とこのV98はそれの経験あり）
前にみんカラかなんかでサスのコイル折れの報告があったけどアレはロングだったからな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:00:09.56 ID:/vj7wxV90
マフラーのボルト？が緩んでる（落ちはしないらしい）んだけど、原因わかる人いる？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:01:46.39 ID:Bh/hbaIs0
>25 >31
該当するかどうかわかりませんが、私のパジェロも後方からカラカラ音がする(特に発進、加速時）のでデラにみてもらったところ、フロントパイプ部シーリング異常ではないかのことで交換しました→音は消えました

＊デラのいうことには結構出てくるケースとのこと。
修理代は約1万円ほどでした

参考になれば幸いです
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:09:46.67 ID:/vj7wxV90
>>32
情報ありがとうございます。
デラいってきます。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 02:33:06.44 ID:8SC7Q35V0
>>29漏らさなかったら直しますわ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:54:37.49 ID:mRU4TDFf0
ロングの3枚目の窓、電動で開けばいいのにな惜しい・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:56:01.02 ID:Zm+LscRa0
現行だけど　ハイマウントストップランプが
ある振動数で共振して背面ガラスにカタカタと当たるという
異音発生も有りますのでご確認を！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:06:21.89 ID:h4iq4zyE0
いいかげんテレスコくらい付けろよな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:38:20.69 ID:KCIyUalk0
>>37
それは思うわ　上下しか調整できない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:01:53.78 ID:m4/unV8x0
次期モデルでは背面タイヤと毒キノコの廃止、テレスコとセカンドキャプテンシート採用して欲しい
あとショートとディーゼルの継続、PHEVを設定してくれたら完璧だな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:09:50.76 ID:WwB11JaJ0
よっしゃ、まかしとき
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:17:13.33 ID:KmQ2iKSii
背面タイヤはいるやろ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:48:54.41 ID:AagBVIA30
背面タイヤとphevはあんまりだなぁ

アウトランダーもphevモデルあんま走らないらしいじゃん
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:52:57.92 ID:OL9TVe2D0
>>39
俺はショートとディーゼル以外君と真逆だｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:43:50.79 ID:6z0NT1+X0
>>43
同意
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:44:34.32 ID:6z0NT1+X0
テレスコはあってもいいけどねん
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:48:54.21 ID:nEO8oHjmi
キノコもタイヤもいる。
ショートもディーゼルもいる。
ディーゼルのマニュアルが欲しい
35インチタイヤがノーマルで履けたら最高
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:52:11.43 ID:6z0NT1+X0
>>46
ディーゼルのマニュアルって現行じゃ無理なんだっけ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:00:30.63 ID:OAYQD+Qk0
背面タイヤ要らない人は鏡獅子乗れば良いと思うの
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:25:43.57 ID:ag/THh0x0
背面タイヤいらない人用にマウント部も外せるようにしとけばいい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:55:34.54 ID:PdmMcqF+i
>>49
タイヤひとつ外すだけでも重量配分かなり変わるぞ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 00:33:53.45 ID:QGX2aObE0
>>47
国内向けは設定ないんだよね
海外向けにはあるのに…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:52:22.28 ID:DD8rT5EC0
ディーゼルのあのトルクこそマニュアルで操りたいのにね・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 03:10:08.01 ID:rm9RHlxe0
オートマモデルしか乗ったことないんですが、マニュアルのパジェロって副変速機どうやって操作するんですか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:24:30.24 ID:hD6iVxlBi
これは驚きだわ
55 ：　：2014/09/20(土) 09:24:32.81 ID:8UJpioVf0
主変速機のギア位置に拘わらず
クラッチを踏む
副変速機を任意のモードに
クラッチを放す
（まあ　クラッチ踏まなくとも動くんだけど）
注意点は、２Ｈ⇔４Ｈ時は１００km/h以内
４Ｌへは停止状態で行うこと
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:36:10.12 ID:/Na8fLcw0
13年弱乗ってたV75を下取りに出しました。
アフターパーツは、
ジャオスの２インチアップコンプリートキット
ラグナサイテーション17インチ 5本
BFGoodrich オールテレーンLT265/70R17
ジャオスマッドガード
IPFインターナショナル ハーフバー、スーパーオフローダー
アイバ ノセルダⅢ
走行９万ちょいで18万円でした。とても気に入ってました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:41:28.13 ID:/Na8fLcw0
そう言えば、都内近郊でV75は滅多に見ないのに、盆休み日光行ったら、同じ駐車場に自分入れて５台停まってた。なんか感動したね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:09:59.49 ID:nlE5ovlM0
>>55
ありがとうございます
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:27:42.96 ID:Zw2ACk7u0
>>55
いちおう副変速機とクラッチは関係ないからね
まあ、ギヤに負荷かかってると入らないこと有るけど
副変速機の操作は基本、停止状態で行ったほうがいい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:16:05.46 ID:lWEtq4y10
停まってからじゃ遅いから、シンクロ入れて２Ｈ⇔４Ｈの切り替えが出来るようにしたはず。ＳＳ４
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:15:08.94 ID:qyfVaNVdi
高速道路で走りながら切り替えようとすると変な音がして入らないことある
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:59:38.88 ID:48hnVJwJ0
3.8Gだと中古が150万前後か・・・
でも燃費がなぁ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:52:11.42 ID:O5MUkHHV0
>>61
100キロ超えてるからじゃない？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:53:30.53 ID:O5MUkHHV0
>>62
街乗りだと5~6
高速は7~9

うちの3.8ロングの燃費です。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 13:48:15.43 ID:0bysJoI00
3.8Gと3.2Dはロマン
まあその気になれば手は届くかもしれんけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:22:50.13 ID:5HTXH5ha0
>>63
80でも切り替えるの怖いなぁ・・
高速で止まれない状況では60まで落として切り替えてる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:57:15.84 ID:48hnVJwJ0
>>64
やっぱそのくらいか・・・前に乗ってた3.5GDIと同じくらいだね。
3.2D欲しいけど高すぎて買えん。
68 ：　：2014/09/21(日) 16:42:03.34 ID:Q61iW9j/0
>>55さん

停車時しかトランスファーを操作できないとか
仲々しょぼい　いや　御不自由なお車にお乗りのようですな。

三菱　少なくともパジェロでは２０年も前（２代目）から
走行中の２Ｈ　⇔　４Ｈの切り替えは自由でしたからねぇ。
スーパーセレクト４ＷＤっつうのがウリでしたから
69 ：　：2014/09/21(日) 16:44:05.72 ID:Q61iW9j/0
上の書き込み
>>59さん　への毎違いね
せっかくなので、運転席のサンバイザーに挿してあった
注意事項を転記して差し上げましょう（現行）

トランスファー切替え時
マニュアルトランスミッション車
・走行中は車速１００km/h以下でアクセルペダルを戻して操作してください。
・”4HLc”　⇔　“4LLc”の切り替えは、停車してクラッチペダルを踏みながら操作してください。

ついでに
オートマトランスミッション車
・走行中は車速１００km/h以下でアクセルペダルを戻して操作してください。
・停車時はセレクトーレバーを”Nレンジ”に戻して操作してください。
・”4HLc”　⇔　“4LLc”の切り替えは、停車してセレクトレバーを”Nレンジ”にして操作してください。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:49:36.25 ID:3nVUzFaF0
>>67
税金安いけどペイできないよなぁ、、、
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:50:14.32 ID:o9KQgHgJ0
仲々しょぼい…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:16:45.79 ID:b+zGhHOZ0
3.0Lロング海苔だったが、3.2LＤに乗り換えて正解でした。
3.0Lガソリンは普段使いで満タン約420km位。
3.2Ｄは普段使いでも満タン700kmは走る、この差は有りがたいね。
重量税分が浮いた感がある。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:14:29.06 ID:VjXC3f+X0
3500GDI乗ってたけど、10万km、平均燃費5km/L、ハイオク150円/Lとして、300万円。燃費倍の車に乗り換えたんで10万km走行で150万円節約。パジェロは贅沢な乗り物だったと思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:24:38.71 ID:QhHWirq80
でも楽しかったでしょ？
75 ：59：2014/09/24(水) 01:38:59.07 ID:qemPquGx0
>>68-69
初代からパジェロ乗ってて今2代目なんだけどね・・・
現行からしたら仲々しょぼくて御不自由なお車にお乗りですわ。
4H-4Lでクラッチ踏めってのはギヤに負荷かかったままの場合があるからで、
機構的にトランスファとクラッチが繋がってるわけではない。
走行中の2H-4Hは初代のパートタイム4WDでも低速でやれなくはなかったが挙動が突然変わるので、
SS4であっても路面状況の見極め兼ねてできるだけ停止して切り替えたほうがいい。
まあ、舗装路じゃ関係ないんだろうけど・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:34:16.17 ID:VjXC3f+X0
>>74
ですね。購入時は仕事の関係で豪雪地帯に住んでましたが、大雪が楽しみでしたね。東京に戻ってきてからは、よく富士ヶ嶺オフロードに行ってたな…色々思い出しますね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:22:50.31 ID:OZyWU2ZY0
７７．．．．．
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:24:54.61 ID:u/NnwQQ60
ランエボもやめた、結果→スバルに市場席巻された（笑）悪手やな（笑）
そろそろ・・・・パジェロも止めるんと違いますか？三菱さん。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:28:39.24 ID:NEc8B3Eh0
車作りそのものをやめるんじゃね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:56:11.22 ID:yn7Gt2qw0
ランエボは高くなりすぎた
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:06:12.80 ID:g2UC4qO90
社長を交代させなきゃだめだよ
アンチモータースポーツ思想の現社長をリコールだ！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:12:56.18 ID:KJgUR72Q0
パジェロもランエボもラリーに参戦して得られたノウハウを市販車にフィードバックして進化させてきたんだから
参戦止めたら進化が止まっちゃうよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 02:05:26.19 ID:4W4WRr+l0
コンセプトだけど時期パジェロはbピラーレスとかふざけ事やってるしなぁ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 02:44:38.53 ID:xp4W+W160
一度ラリー参戦止めたらまた参戦するのは難しいよ
車はあってもスタッフやドライバーを全部手放しちゃってるわけだからね
0からのスタートと一緒
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:40:03.43 ID:9xxm6OSD0
パリダカじゃない競技にはアウトランダーやらEVでちらほら出てはいるみたいだけど…
でもパジェロだからこそ参戦できるものにも出て欲しいな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:14:35.95 ID:nQ8Z01Mw0
来年、PHEVになるみたいだけど
同時にガソリン車かディーゼルも発売されないのかな？
PHEVのみだといやだなぁ・・・
マンション住まいだから、充電できないんだよね・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:21:33.98 ID:nQ8Z01Mw0
自己解決
クリーンディーゼルとガソリンモデルもラインナップされる予定らしいですね
現行最終モデルか次期モデルのどちから買おう
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:05:54.05 ID:3AfByISl0
v98で履けれるホイールってmk46以外何がある？
選択肢ないからつまんないのよね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 06:21:15.27 ID:PlmwHPYg0
ブラVがあるじゃないか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:15:10.79 ID:42rmyqC+0
TE37 large買ったぜ！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:05:58.40 ID:6N7m+NL0I
オートマチックハイビームシステムって…
イイなぁ海外は
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:47:40.20 ID:jtq8e9NZI
ブラVよりブラπ
ブラだけにね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:47:04.58 ID:eUt50M7p0
今のパジェロはオンロード寄りになった印象があるんだけど
実際クロカンとかやってる人いるのかな
車のポテンシャル自体は十分やれるとは思うけど、ボディのこととか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:58:12.19 ID:YJhsTquW0
バンパーやサイドステップ傷むのを気にしなければ、かなりの走破性は見せてくれるはず
だか、三代目以降はそれをやろうという車ではなくなってしまった
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:39:32.87 ID:eUt50M7p0
実際にはやはりそうなのか
youtubeとか海外の探してもあまり出てこないもんね
走破性はすごいと思うけど
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:21:24.80 ID:YJhsTquW0
現行型が出た当初に、あの増岡さんが操ってオフロード走ってる映像があったけど凄すぎて笑った
D5でも雪上走行デモしてる映像があったけどそれも凄すぎて笑った、ミニバンでここまで出来るのかよって

さすがパリダカで優勝するようなドライバーは、どんな車でもそれなりに走らせてしまうんだな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:28:25.40 ID:e4Mq9Tra0
クロスカントリーでもフラットダートとかだと結構頑張ってるイメージだな。
アゲ系のランクルやジムニーとかジープのトライアルやるような道で
ノーマルのパジェロ走破性がとか言ってる記事とか見ると悲しくなる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:51:24.49 ID:Wvwx8p1G0
クロカンごっことか泥遊びじゃなく
http://www.youtube.com/watch?v=qOZWEtl_eKE&feature=youtu.be
生活のために、こういった使い方を余技なくされても根を上げない車と
雪上デモ走行とか、フラットな板の上での登坂性能がなんて言ってる三菱なんて情けなくなるわ

と、未だにJ-TOPに乗っているオレ、サビ穴がそろそろ誤魔化し効かなくきたw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:57:17.63 ID:IHdjaaHf0
同じ登坂なら、スバルがやってた坂を登ってみろよ
まぁ　難なく登れるだろうが、

登れる・・・・・よな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:20:59.92 ID:1dEfpLO90
>>99
いけるやろ、、
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:54:41.38 ID:vu6MCq6t0
ランクル200とパジェロの現行を両方乗っている
それぞれに向き不向きがある
どうも一部の地形の走破性の良し悪しだけで
オフロードの評価をしたがる風潮があるな

しかも、テレビCMを見てスバルだのエクストレイルだの
冗談でも釣り針が大き過ぎだし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:50:20.06 ID:GbZRRjbQ0
>>98
動画を見る限りここまで来るとランクル７０も流石にも音を上げてね？ｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:58:57.21 ID:6wXR8B4k0
ハードな使い方をされても音を上げない耐久性のノウハウを得るためという目的もパリダカ出場にはあったと思うのだが・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:23:22.08 ID:8qQp4CW/0
>>103
アレ、中身全然別物でパジェロっぽいガワを被せただけじゃね？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:55:58.63 ID:6wXR8B4k0
>>104
見た目も中身も別物だけど、パリダカというとてつもないテストコースを走る事によって得られたノウハウを
市販車にフィードバックしてるはずだよ。
3代目でモノコックや四輪独立が採用されたのも、プロトタイプパジェロでテストして成果が出ていたから採用したとの事。

他にも大砂丘を走ってもエアクリーナーに砂が入り込まないような継ぎ目のシール性や、
それ以上の硬度の物は無いというギアを市販車の時点で採用していると、
3代目のカタログで増岡氏が語っていた。目に見えない部品の品質が違うらしい。

スバルや三菱は車造りのノウハウを得るためにラリー参戦してたと思うのに、止めちまったらダメじゃん。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:58:50.85 ID:UHHsuGRV0
98から2002までは
T3プロトでは参戦不可。

98年T2改造クラスで出るために作られたのがV55。
2000年からV60系ベースで出た。
2003からはガワだけになったけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:03:08.95 ID:R1Yg07XI0
>>98
ウィンチ使えばラダーフレームならなんだってイケちゃうんじゃね？
サーフだろうが昔のパジェロだろうが
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:33:35.19 ID:7c42G+7m0
>>107
そのラダーフレームを捨てちゃったわけで。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:43:50.29 ID:Zh6F3fqO0
>>98
ここまでくるとタイヤ性能のほうが物を言うんじゃないか
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 06:30:02.96 ID:qMtsuiQE0
爆ぜろ！とパジェロって似てるよね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:06:05.34 ID:UlBnEQnq0
LAND CRUISER COLOMBIA　で動画検索するとすごいな
ランクル70は彼の地ではこんな使われ方が普通なのかよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:41:25.70 ID:CWUXf8Le0
v97のスペアタイヤとサードシート外したら、めちゃくちゃ切れ込み良くなってﾜﾛﾀ
８年間どんだけ無駄な重石を積んでたんだか…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:49:46.11 ID:sLANWyxF0
>>112
スペアタイヤ外してガーニッシュはそのまま？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:17:54.75 ID:CWUXf8Le0
>>113
メッキカバー着けてるからね。
バックドア閉めたらボインッて響いてさらにﾜﾛﾀ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:20:52.25 ID:9tSLgaL30
>>114
メッキカバー下さい(´・ω・`)
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:56:54.44 ID:2lfVmoCg0
舞阪　浅草軒
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:44:02.79 ID:d3J4nwmL0
リヤが軽くなり過ぎてちょっとアクセル踏み込むとタイヤがモキュキュっと鳴く(´･ω･`)
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:26:03.59 ID:3FENNoX80
チラ裏

ジオAT-Sが寿命なんで、もう林道も走らなくなったしガソリンも高いしでもっとオン寄りタイヤにしようと黄帽へ。
PROXES t1sports suvのガチっぷりに興味を引かれ、四駆の顧客が少ない店だから人柱価格も手伝って即決。

免許取ってから３代目、４代目とずっとパジェロだったからこんなタイヤ履くの初めてだわ。クッソ楽しみ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:05:33.97 ID:ccyWjxAxI
>>117
ベッドキット入れれば。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:24:18.10 ID:ZtirKtpX0
V98WでオーディオかECUの配線から追加モニターの配線を繋ぎたいんだけど
アースとACCとスモール/テールランプの配線色知ってたら教えてください
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:28:08.90 ID:0j77aNYy0
>>120
場所はわからんがECUにつながるハーネスから取るのは辞めたほうがいいかも。
アースはボディにACC＆スモールはシガーやオーディオ系から分岐した方がいい。
テールランプってのがモニターに必要なのかはわからんが・・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:05:02.06 ID:EZNM+eoq0
>>121
じゃあオーディオ側から取るとして配線の色は？情報出てるサイトとかでもいいんだけど
スモール/テールはスイッチ類の照明用だよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 04:47:13.07 ID:gKflFOfC0
ヒューズからとりなよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:43:18.12 ID:wY+EAjv80
エーモンの配線コネクターって糞だよな
ぜってー接触不良をおこす。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:03:50.40 ID:wqoUmsiM0
>>122
あーすの配線とか言ってる時点でやめたほうがいい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:04:11.10 ID:CIIcf7NQ0
俺もそう思う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:19:55.48 ID:Gv73EwfL0
アース用の線はいちおうデッキ裏のコネクターまで来ているが、そんな線を利用しなくても・・・
これが解らないんなら自分で電装品いじるのは止めた方がいい。素人の配線は思わぬトラブルを引き起こすよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:48:51.59 ID:casAsjfK0
アースの何が悪いんだよ、グランドとかＦＧと言えば満足か？
車体アースとかマイナスアースとか普通に言うだろ

繋げたい場所は距離的に近いからだよ
ヒューズBOXから引っ張ってくるとハーネスが冗長になるだろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:09:19.07 ID:kb+cxOw20
アースは単線のままボディに接地がいいと思うよ
他の線に割り込みさせるといざと言うとき電流を流しきれなくて機器が故障するし
あと確実な配線や電源確保のために線が長くなるのを冗長とは言わない

ま、俺はエレクトロタップで分岐するのは嫌いだから言ってるだけだけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:12:48.15 ID:GUTweR/e0
パジェロのFMCに合わせてプラドがディーゼルを出すらしいよ。
ＢＭＷ製なら要尿素水の３Ｌ直６かな。

パジェロはどんなディーゼルを出すの？
４気筒じゃ話にならんよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:26:37.71 ID:6rNgvu4Y0
Ｄ５の２．２リッターを載せて価格を１００マン下げて欲しい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:59:44.60 ID:6/lSGLyi0
ガスランダーにＣＤ2.2売って欲しいよ
欧州向けはあるのによぉ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:36:54.11 ID:E2rGK4wUi
マツダに頭下げてディーゼルエンジン供給してもらえよ…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:30:44.10 ID:Te6iXdAu0
>>133
マツダのエンジンは良いエンジンだと思うが、設計思想が違うし用途が違いすぎる。
それに三菱のディーゼルだって良いエンジンだぜ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:36:24.87 ID:Wa7j+uBn0
マツダのディーゼルは重い車をトルクフルに動かすのには少し向かないんじゃない
マツダのディーゼルでパジェロ(ロング)を走らせたら3.5Lでも足りなくなると思う
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:03:20.01 ID:Mil7S1G50
プラドは1HD-FTEかN04Cを載せれば良いだろうけど、パジェロは4M41の後継が出てこないんだからなんとも
マツダはボンゴベースで造れば良いんじゃないの
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:37:27.31 ID:ktp/lE0E0
デリカCDは中速域は力強いけど、
低過給圧領域でエコランしたら小排気量を感じる。
ミッションもギア比もエクストレイルと同じだし。
もっと大排気量感が欲しい。
マツダみたいにシーケンシャルツインターボにしたら、
極低回転での違和感は無くなるかもしれない。
パジェロクラスには2.2Lは向かない。

最終型パジェロエボやレーシングランサーに積んでた、
6G74のブロックを使ったV6の3Lディーゼルをデチューンして載せたらいい。
マツダみたいにシーケンシャルツインターボだし、
最終型のレース用のスペックは280馬力以上、66.3kg-m以上。
DPFは並列で二つ積んで、切り替えながら使えばいい。

重く高価なバッテリーやモーターが必要になるから
重い車にはHVは向かないので、次期型パジェロも主力はディーゼル。
どうしてもHVが良いなら、PSAグループからハイブリッドエアを借りてこい。
バカ高いリチウム電池なんて要らない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:51:12.33 ID:HGEOAAZU0
男は黙って乾電池搭載。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:54:31.01 ID:QG8dxkS40
実家から帰宅・・・
こういう天候での安心感は認めざるおえないな・・
140 ：age：2014/10/14(火) 08:49:52.86 ID:t3WfmAbTi
とにかく、背面タイヤと横開きバックドアはやめてくれ。使いにくくてたまらん。
一部のマニアだけ必要みたいだからオプションで十分。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:12:38.08 ID:5MVfUuam0
>>140
違うの乗れ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:25:11.43 ID:tfdWoIA+0
>>140
つ【CR-V】
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:26:40.58 ID:eUrkVNkSi
>>140お引き取り下さい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 11:27:40.42 ID:GBIfOMcn0
背面タイヤじゃなかったら要らん。

床下にアルミホイルを吊ると、激しく腐食する。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:04:03.74 ID:tTEgY+Z90
>>140
横開きは狭いところでも開けられるから俺は好き。

つエクストレイル
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:29:12.15 ID:Gfo9zvDi0
観音開きのが使いやすい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:37:35.96 ID:nvCyW1uH0
>>144
どうせテンパー的に使うんだから
錆びても気にしない鉄でいいじゃん
148 ：age：2014/10/15(水) 00:01:02.23 ID:tDiauCeti
今時背面タイヤはいらねぇだろ。オプションで十分だ。
ジムニー買えば？
149 ：age：2014/10/15(水) 00:03:28.44 ID:tDiauCeti
>>144
はぁ？どこに住んでんだ？おまえ、
150 ：age：2014/10/15(水) 00:08:40.45 ID:tDiauCeti
>>145
おまえ、横開きしか使ったことねーだろ？
一番使いにくいんだよ、ましてや、背面タイヤだとさらに狭い駐車場で開けられないんだよ。
三菱よ、こんなマイナーなやつらの意見は全部オプションにして、売れる車、作ろうな！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 05:35:17.50 ID:X/C2PKif0
>>150
つ【RVR】
つ【アウトランダー】
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:03:34.26 ID:1Ev373EJ0
>>150
つ【カイエン】
つ【レンジローバー】
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:03:05.34 ID:0zCT+z830
>>150
マイナーじゃないパジェロは最早意味をなさなくなるしマイナーじゃなくなったらランクルとかに顧客流れるだけだろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:16:52.14 ID:BHjWO4xw0
>>150
ばか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:30:39.37 ID:OOUp3OQR0
>>150
パジェロとアウトランダー並べて狭い車庫に停めてるが、同じスペースなら荷物出し入れしやすいのは横開きのパジェロだよ。
フルオープンするならそりゃアウトランダーだけどさ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:58:21.04 ID:5WzGvZs5i
二代目パジェロを6インチリフトアップしたら、何インチのタイヤ履けるん？
チラ裏すまんね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:04:47.38 ID:Gu0i4wEe0
狭いスペースでちょこっと開けて荷物を出し入れするには横開きの方が使いやすい
全開なら雨避けにもなるゲート式
一長一短だよね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:23:49.28 ID:V/iTbvVc0
>>156
さっさとスクラップにしろよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:33:32.68 ID:5WzGvZs5i
>>158
くたばれ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:26:46.07 ID:BHjWO4xw0
インチアップした車を見るけど
自分はしたくないかな
なんかデザインを狂わせてる気がして
ノーマルのままで充分美しい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:03:38.93 ID:34UcvTF/0
６吋も上げるのはアフォの所業だ
クルマの操安が確実に崩れる
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:11:59.22 ID:s4ICFIAy0
現行パジェロについて　質問です。
私のマンションの　立体駐車場の外トレッド幅が1900が限界なので、
(一つ前のBMW X3 E83はノーマルで入れることができた 1555+235)

多分230くらいの細いタイヤにすれば納めることができそうなのですが、、、

非現実的でしょうか？　使用用途は　年間１万キロ　首都圏在住　
片道300キロ帰省数回

もし可能なら必ずパジェロを購入して愛します。

知識なくて頭おかしい　と言われたら　素直に謝ります
教えてください。m(- -)m　お願いします。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 04:10:07.93 ID:A6+nnrPB0
>>162
現行は265履いて全幅1875...
となると残り25mm

タイヤを230にすると確かに見かけは7センチ浮きますね。走行安定性は保証できませんが。

立体キツイですよね　うちも左右合わせてあまりが5センチありませんが無理矢理いれてます。

答えになってないかもしれませんがご参考に。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:25:53.80 ID:PDW4ZCRk0
>>162
重量のほうは大丈夫ですか？
CDだと2000kg超えるので自分は近いところに別途借りて使ってます
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:54:49.15 ID:9gyH4EdzI
家族が立体駐車場を経営しているのでその制限でしか車を買えない

トレッド幅以外の重量等クリアできています
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:12:35.65 ID:uUoqrG0b0
ABSとコーナリング時のグリップが問題ですね

235あたりが限界...？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:26:48.08 ID:ooTq0W5F0
感覚的に235あたりが限界なのは　うすうす　わかります。。。　ホイール新調してオフセット+5とかできないかしら。。　専門店とか要相談ですね。。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:15:19.20 ID:y2oGu7JJ0
昔は215でも太いなぁ・・と言われてたのにどうしてこうなった？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:57:11.36 ID:P+YXkSsZI
確かにそうですよね

サイズ感がニーズとかけ離れてしまってると思うのは私だけかしら
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:22:18.05 ID:SajOoCf20
>>169
俺は初代→三代目→現行っていう感じの乗り換えなんで初めは戸惑ったけど
見切りが良いし、図体のわりに取り回しが楽だからまだ救われてる気も。
他にも車幅が広がった事で生まれる良さはあるとは正直思う。
だけど、狭い駐車場では気を使うし、すれ違いとかで気を使うこともあるね。

それにしてもパジェロにかぎらず今どきの車ってデカいよねｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:51:57.49 ID:trLCfJrY0
【リコール】三菱 パジェロ、エンジンECUやターボチャージャに不具合
http://response.jp/article/2014/10/16/235186.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:13:51.41 ID:8+FOgKT60
うはーV98またやん(´・ω・`)
一日じゃあ終わらないっぽいなぁ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:26:20.47 ID:Od24dKyJ0
3代目もECU見直して欲しいお
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:57:59.86 ID:xMYKxbP50
v97もECU改善頼むよ～
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:26:46.04 ID:+x4xEYQJ0
V88の対象車持ちだけど、御同類は775台か。。少ないなｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:49:53.17 ID:6AFijEfNi
自衛隊が215なんだからね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:54:28.71 ID:249FSt9V0
となると215でも　問題ないってことかしら
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:37:58.07 ID:xuIKoULN0
二代目ならまあ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:59:44.42 ID:aEKy2XWp0
自衛隊パジェロは2代目ベースでタイヤサイズはJ-TOPと同じ（オフセットは違うけどね）細身大径の215/85R18　直径823mm
悪路ではこのくらいの比率のほうが走破性がいい

現行の標準タイヤは265/60R18で直径が775mmしかない
車重が違うとかいう人がいるが、車重4.5tの自衛隊軽装甲機動車でも225/70R22.5で直径896という細身大径
幅広タイヤはファッションでしかない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:34:12.28 ID:m+xL3ohg0
香ばしいのが出てきてなぁ　棒読み
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 08:31:01.76 ID:RZRMEq6H0
悩んだ時、いろいろ考えずにJ-TOP買っておけば…
あの時に戻って自分を殴ってやりたい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:45:07.21 ID:XLXevXl00
85扁平じゃ高速コーナーでヨレまくりだろうな。

小松の軽装甲車はボディの鉄板が５ミリほどある。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:25:19.97 ID:X7K5aCDI0
サイズダウンの話題が出てたんでアレだけど
輸出仕様には235/80R16っていうサイズがあるからそこら辺までなら問題無いんじゃないかと。
17インチだったらマニアックサイズだが235/75R17あたりにあるのかな？
標準サイズより割高になるとは思うがしゃあないかもね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:27:42.30 ID:X7K5aCDI0
ごめん連投。
後は荷重指数（ロードインデックス）とかが合っていれば大丈夫だと思う。
キャンピングカーのバーストが多いのは車重に合わないタイヤを履いてることが多いからと聞くし
ディーゼルだとそもそも車重が重いからそこら辺も踏まえたほうがいいと思う。
まぁ最後は自己責任でってなっちゃうと思うけどね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:13:52.31 ID:qLYWwrPH0
こんばんは。
パジェロオーナーのみなさん！
Ⅴ９８に乗り出して１年と３ヶ月になります。
前から気になっていたのですが、つい先日の台風の中走行していたら事故りそうになったので、
対策案をお聞かせください。

大きい水溜りの上をある程度速いスピードで走ると、自分で作った水しぶきがモロにフロントガラスに当たって全然前が見えません。
皆さんは何か対策とかされていますか？？？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:19:35.53 ID:v1eC72eg0
水たまりに突っ込む時はスピード落とす
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:38:35.51 ID:7XCjMAsy0
>>185
ツライチのタイヤ幅を諦めて、ノーマルサイズに戻す！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:40:17.18 ID:JHabJS4K0
今日の明野で
http://i.imgur.com/cg9RJT6.jpg
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:17:40.37 ID:LoruL7W2i
V8系にinnoのキャリア付けてる方いますか？
公式ページ見ても未だに調査中で調べる気がなさそうなのですが…。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:56:01.57 ID:/tu8hdyL0
>>185
気合いだよ、気合い
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:59:05.81 ID:sDI8/lrLO
現行GRだけど、長距離を走ると結構腰に来る。
前車のV78は1000キロの日帰りドライブでも疲労感が少なかったからシートの構造変えたのかね。
それ以外は気に入ってる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:48:53.79 ID:inmTkR3zI
それはあんたが歳をとったからじゃない？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:22:07.44 ID:Lk0wLejV0
v97ですが親（55）が乗っても腰にこなかったですよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:04:41.62 ID:znJi6tZy0
>>191
椅子ってのは相性あるからね。
前のV75が本革だったんだけど座面が張ってて疲れた。
今のV98 はそれより良いんだけど俺はケツが痛くなる感じ。まぁデブってのもあるが。

個人的に一番良かったのは初代最終のエクシードのシートだな。
サスペンションシートに、適度な座面の柔らかさで好きだった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:13:11.78 ID:0zxYAnZo0
>>191
３代目とクッションは同じだよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:54:51.86 ID:kA42QyfS0
車のシートって硬いほうが疲れないんだよな
だから俺はレカロに替えちゃう
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:52:40.03 ID:cnibjGzR0
>>188
自衛隊パジェロが今年度納入分から新エンジン搭載、名称変更と
ランドクルーザー70 Part38【生産30周年限定復活】スレに
書いてあったよ。
ボンネットのインタークーラー口がなくなってた。ランクルと競合したらしい。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:19:35.01 ID:XkZLEVYn0
4M41になったのか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:02:47.04 ID:TwUy26g/0
家族持ちでパジェロのショート買うのはやっぱりアウトかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:34:16.87 ID:+tidXV+I0
>>196
堅いのいいよね
俺はフルバケにしてる
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:06:17.00 ID:/SYaV0+l0
>199
何人家族？
モノ載せたりとかじゃなければいいんじゃない？


自衛隊向けは昨年度分までで4M40仕様納入終了予定だったのよ。
排ガス規制対策を
自工（益子？）が嫌がったようで止めると。
で、昨年ランクル70ベースの試作車が造られたんだけども。。。
自衛隊側としたら今更というのもあるし
自工側内部でも喧々諤々した結果
4M41を載せて。。継続ということに。
インタークーラーはV6,7,8,9系と同じく
ラジエター下部に付いてるよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:18:30.83 ID:vqetxleM0
ランクル70の顔つきとか自衛隊仕様に変更とかなったのかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:20:30.39 ID:XkZLEVYn0
自衛隊様の要望を断るとは益子は何考えてんだ？
三菱はもはや強烈な個性を出してニッチな市場を相手に生き残りをかけるしかないのに、
面白みの無い車を作るメーカーにしようとしてる社長はリコールしなきゃならんな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:34:34.47 ID:r4AVEjaj0
>>199
妻1人中学生2人の4人家族だけど問題ないよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:47:39.45 ID:nJfiXset0
>>196
最初からレカロだったよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:53:47.65 ID:RUOqAXFc0
4Nっぽいが
http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/blog/34293294/
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:43:30.86 ID:9C7WnVAm0
>>206
チョークレバーの写真の右側の４３１２のスイッチは何なのでしょうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:13:42.61 ID:AqECnsrN0
>>199
アウト
ショートは独身用　後席の乗降はしんどいらしい
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:43:31.78 ID:Ba5mQMIR0
>207
前照灯スイッチ
通常は1,2を使用
3,4はBOランプ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:01:16.64 ID:e93X4wXP0
>>207
ちなみにこれチョークレバーじゃなくてハンドスロットル
初代PTOウインチ装備型にも付いてた
引っ張るとアクセル踏みっぱなしの状態にできて運転席にいなくてもエンジン高回転維持できる
クルーズコントロールみたいな使い方できたけどすげー危険
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:45:56.18 ID:RWars7Pn0
ランクル70ベースとか大昔のBJジープの再来か！と心躍ったわ
結局なかった事になったのな…
212 ：199：2014/10/23(木) 20:40:43.92 ID:A1jhG3Qy0
参考意見ありがとうございます！
子供はまだこれからですが、家族には無理をさせちゃいそうですね

けどショートでも大丈夫との意見もあるので妻によく相談してみます！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:29:17.02 ID:25eilecx0
これから子供だったのか
それならチャイルドシート付けるだろうし、乗せ降ろしの点では全くオススメ出来ないな


逆に今なら問題なく乗れるのかｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:47:04.05 ID:9VN3O1O60
>>203
契約の対象外だったんじゃね？
さすがに始めからそういう契約になってたらやるだろうし
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:42:10.48 ID:4510eXJkO
現行の７３小トラが自分的に理想の車だわ。
７０みたいに限定でいいから市販してくれればいいのに。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:36:48.49 ID:8ZUum8TR0
現行ショートの購入検討中、今まで車高の低いクーペやらセダンばかりのってたけど嫁が免許とったから買い換えようかと。
都内での燃費と高速での燃費ってどんなもんかな？それと新雪ってどれくらいまでつっこめるかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:35:40.44 ID:Nxclmt6C0
>>216
ショートCDの話なら
都内：田舎暮らしなんでわかんないけど渋滞巻き込まれストップ&ゴーで7Km/L前後
高速：100Km/h巡航で11Km/L位
新雪は最低地上高以上の深さはやめといたほうがいいような
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:33:46.28 ID:DB4BZzxN0
オフ走行重視でもないならショートはやめておいたほうがいいかと
リセールバリューも低い品
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:11:27.55 ID:zWZOew4L0
ショートこそパジェロの王道保守本流
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:26:33.47 ID:SBYOx3me0
MTがあったらまたパジェロ買っても良いんだけどもうそんな時代じゃないんだろうなぁ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:08:12.98 ID:rKv4g5M30
ショートベースで新しいパジェロエボリューション作ってくれ三菱さん
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:29:43.06 ID:vxLHHnCR0
パジェロのロング買うぐらいならデリカのほうが良くね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:13:19.44 ID:Bo5HiA+v0
パジェロもロングとショートじゃ客層が全然違うだろうしねぇ
俺は(今の)デリカ買う位ならパジェロのロングの方がいいと思うなぁ
新車でデリカスペースギアがあったら迷うけど
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:42:24.26 ID:xScgJU9N0
シャモニーの格好良さは異常
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:35:36.97 ID:Ag+MRDt80
デリカスペースギアでディーゼルあれば迷うな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:18:40.44 ID:Q7JSh77Y0
>>216
2月のドカ雪の時は
スタッドレスのみで50cmの新雪は行けたよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:27:23.51 ID:C+gtDa+K0
今年のドカ雪の時ほどパジェロが頼もしいと思ったことはなかった
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:23:39.09 ID:bqXfDsJ10
>>217
>>226
みんなありがと、
燃費は思ったりより悪くなさそうだね、
新雪ならけっこういけるのかな？？年に数回豪雪地帯に行かなきゃなのでそれだとありがたい。
のせる人も荷物もないからロングはいらないかな、みた感じもショートの方が好みだし
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:30:17.44 ID:hwCCSCt70
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
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　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　頼もしい走り　＠　Ｅａｒｔｈ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:00:33.42 ID:WBmBKFAl0
パジェロで行けない道で走れるのはスノーモービルぐらい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:03:23.04 ID:ArwC9wKm0
それは言い過ぎ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:28:16.39 ID:WBmBKFAl0
ああそうだな、カブなら走れるもんな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:46:45.83 ID:kieSkuT90
道幅の問題ならジムニーもあり
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:27:09.59 ID:p4KQ5HYE0
CDのリコール済ませたら低速域のフケが良くなった


これはきっとECUのリセット効果
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:57:04.23 ID:Ws8IGhVQ0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5387241.png
拾い物なんですが、↑のグリルってどこのか分かりませんか？
グリル交換したいんですが、社外品って種類すくないんですかね？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:46:24.09 ID:fp5lYVch0
流行らんグリルだな。過去の遺物だ。
逆にナウいかもしれんがw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:50:33.83 ID:Ws8IGhVQ0
純正：http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/4/134749.jpg

http://www.skilled.jp/custom/img/img107ag5719_1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/873/896/873896/p5.jpg
http://im5-a.mbokimg.dena.ne.jp/0/7/080/449963080.1.jpg
http://jaos.co.jp/upload/image/products_master/1381821207_1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/893/174/2893174/p3.jpg

探したら結構あった。
メッキ好きじゃないから、交換しよっと

>>236
自分は好きな感じなんだけど、人気ないのね・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:50:58.80 ID:03wEKqAV0
ＤＱＮエルグランドとかこんなグリルにしてるよね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:53:08.90 ID:LHjA5wwd0
だせぇ
メッシュの方がいいな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:54:27.57 ID:LHjA5wwd0
おっ
みんから民発見した
おさーんパジェロ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:57:18.16 ID:mfIJETac0
なんかエスクードみたいに見えるけど
スリーダイヤつけられれば格段に雰囲気はよくなると思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:28:37.53 ID:DX6Lj20P0
>>235
つか普通に純正オプションであるぞ。
こないだのMCでグリルが変わってからはないけど。

ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/rohi006/
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:40:06.80 ID:Ws8IGhVQ0
>>242
これから新車で買う予定なので・・・
ＭＣでナンバープレートの横もメッキになってるから、単純にグリルだけ交換してもカッコ悪そうですね・・・
メッキ部分、塗装屋で塗装して貰らうの無難なんかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:48:33.05 ID:3FTEb0u00
マジで？俺付けたけどカッコイイよこれ！純正品で9万したけど(´；ω；｀)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:14:52.96 ID:Ws8IGhVQ0
＞http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/pits006/
＞適合年式 平成25年7月～next

現行モデルでも付けれる奴売ってた

>>244
現行モデルに付けたの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:33:15.83 ID:1eNDxU7V0
ビレットグリルなんて流行ったの１５年以上前だぞ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:41:47.53 ID:DX6Lj20P0
>>245
このページがMCに対応してないだけだと思う。
実際カタログ落ちしてるし、グリルが変わってからは無加工では付けられないと思うよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:43:40.50 ID:Ws8IGhVQ0
>>247
あら・・・そうなんだ・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:35:00.27 ID:tgdyJUSV0
2代目のときにあったフォグランプ内蔵グリルが欲しい
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:46:08.27 ID:b8zxSlnc0
>>245
MC前です。フロント全部前のに変えないとつけるのきついらしいよこれ金もかかるしあまり意味ないかも。デラによってはオプション選ばなきゃMC前のもまだ購入できるみたいだけど？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:12:55.93 ID:7xYMSqv20
>>250
そうなんですか。買うのもう少し経ってからなので、無理っぽいです。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/475/222/5bd6b55519.jpg
↑これ、豪州仕様車らしいんだけど、グリル違うだけど、かなり印象ちがうなー
やっぱ、メッキ部分黒に塗っちゃおうかなぁ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:16:26.34 ID:/yNwHJGK0
日本仕様みたいにメッキパーツゴテゴテじゃなくて
こういうスパルタンな仕様も格好いいな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:42:37.40 ID:p12hIfNn0
なんか
メルギブソンが乗ってそうだな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:30:07.38 ID:LZGYo3QU0
マッド塗装とかかっこいいよな
俺も塗ろうかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:53:12.87 ID:PBdzhk920
ブラックなんとか仕様だっけ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:44:23.19 ID:i/lxXeeQ0
元画像はここからです
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/440297/blog/30366238/
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:33:56.48 ID:IeBCdnSQ0
まるでプラモデル
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:37:59.41 ID:tpMwdGKt0
>>251
サイドステップ無いのがいいね
やっぱりあれは邪魔だわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:17:29.50 ID:Fab1QgPg0
サイドステップじゃまなら取ってしまえばいい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:08:15.95 ID:YNGKfxVV0
v98用にどっかチューブステップ出しておくれよぉ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:29:09.70 ID:ScYRyEec0
えーあのサイドステップのお陰でドアパンくらう確率が減ってるのに
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:01:59.93 ID:lsct1dEk0
>>251
このタイプ４代目の最初期型にあったぞ
ＺＲ－Ｓってグレード

グリルとヘッドライト内がブラック
フェンダーアーチとドアミラーとドアハンドル／ベゼルもブラック
ドアサッシュのブラックアウトなし
サイドステップなし
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:08:55.26 ID:qT2UWXlV0
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/car/MITSUBISHI/PAJERO/usedcar/CU3162174301/

みんカラより。たしかにzrsかも
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 11:31:26.71 ID:SXiZdTr60
ハートビートモータースのCM覚えてるかな？積雪の中嫁ハンを迎えに行くの・・・
CMの女優さんがサイドに足掛けてスって乗り込むシーンが好きだ。
（乗るのかなり練習したと思う）
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:17:08.40 ID:ZpP0/88k0
http://youtu.be/IcwWgXuJv7Y?t=3m18s
これかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:24:52.37 ID:K7euhu450
現行型最初期のカタログ見てみたら
ZR-Sってグレードの下にZRってグレードがあり
それはドアサッシュのブラックアウトなしで
ドア下半分のガーニッシュも付いていない
ボディーカラーも白と黒のみ
>>251の画像よりさらにスパルタンな印象
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:46:35.75 ID:ZpP0/88k0
>>251の画像すごいカッコ良いから
日本車仕様の画像をペイントでメッキ部分黒にしてみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5392297.png
これで比べるとデフォが一番高級感ある気がする・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:29:25.52 ID:nVwBx2jH0
>>266
ドアサッシュのブラックアウトなしは最下グレードのＺＲだけでＺＲ－Ｓは車体色だったね
http://picture1.goo-net.com/7000540279/20131208/J/70005402792013120800100.jpg

今でも法人向け専用グレードでＺＲはあるそうな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 16:30:26.77 ID:nVwBx2jH0
>>268
×　ＺＲ－Ｓは車体色
○　ＺＲ－Ｓはブラック

m(_ _)m
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 17:01:23.51 ID:XgFwRYk30
サイドステップ無しだとシートを尻で擦りながら降りるから痛みが早い
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 18:53:58.62 ID:tvY6bMSH0
ブラックアウトさせると精悍で若々しくなる
メッキパーツがキラキラしてるとおっさん臭くなる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:07:40.01 ID:V7o165hM0
新型パジェロ見たがあの重厚感いいなぁ

自分の収入じゃ無理だ・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:19:00.82 ID:yHAFWzbx0
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/GC-PHEV-1.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/12/pajero-concept-gc-phev-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/12/pajero-concept-gc-phev-rear.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/12/pajero-concept-gc-phev.jpg
これ良いか？
これってコンセプトカーだけど、ボディーは基本このままなのかね？
このボディーの黒とか白見てみたいな～
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:05:17.95 ID:pUwUXq8X0
マツダみたいにジェットファイターグリルでデザイン統一すれば良いのに。
野郎臭いスタイルが好きで三菱一筋だったけど、スバルに浮気しそう。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:26:46.09 ID:ZSMBKzDQ0
ジェットファイターグリルはメッキで囲わないほうがかっこいい
メッキが唇みたいに見えてなんかヤダ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:27:10.49 ID:A5okg7yA0
>>273
チョン顔で全体も気持ち悪い
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:54:38.95 ID:rfq0UPQ10
と、チョン顔が申しております
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:28:25.65 ID:78oukjPw0
>>273
半分から後ろにかけてはB級映画に出てくるエイリアンの頭みたいだ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:55:17.16 ID:LAqlUuEV0
パジェロもアウトランダーもカッコ悪いデザインになってしまうし、ランエボも無くなるし、三菱はもう駄目だ
次はスバル買うわ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:40:56.61 ID:jKZ4HRgt0
パジェロのデザインは2代目がピークだったな
最近また丸形ヘッドライトの車が増えてきてるからパジェロもやればいいのに
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:41:21.50 ID:3jcwko+60
俺もスバルに浮気したいんだが
内装が黒一択なので躊躇してる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:45:02.44 ID:3Usufzuv0
スバルなんてヨタの息がかかったメーカーに成り下がってしまったんだからやめとけよ
マツダにしろよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:49:09.48 ID:UAuEYLt00
じゃあ、クライスラーＪＥＥＰにします
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:49:24.50 ID:LAqlUuEV0
ヨタのいい部分を取り入れつつ、ボクサーエンジンやAWDなどのスバルらしささえ残っていれば全然不満は無い
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:48:26.64 ID:hTdZLyFX0
360カムバック(他人事)
AWDや水平対抗だけがスバルじゃないしね

それはおいといて次期パジェロはどうなるんだろう。コンセプトカーがはっちゃけてるのは毎度のことだとして、量産車はインパクトあるデザインで行くのかクラシカル路線で行くのか
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:03:28.55 ID:5VVZyIEu0
元2代目パジェロ乗りで今ＢＰアウトバック乗りだが
早く新型パジェロ出てくれ～～～～
新アウトバックカッコイイが新型パジェロも気に成って動けん・・・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:55:30.92 ID:z+OmtG9q0
安いMTグレード俺に需要あったのになくなっちゃった
次は最初から無さそうだが・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:59:37.06 ID:8acv2U+O0
俺がたくさんいたら無くならなかったのに
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:57:58.91 ID:wlkRG1cp0
INVECS-II 5速スポーツモードA/Tってマニュアルシフトできるようだけど、MTと比べてどうなの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:58:25.89 ID:LAqlUuEV0
どうって、マニュアルシフトは普通の他社のATと一緒だろ
INVECS-IIのウリは学習能力
ドライバーの操作を学習してドライバー好みの自動変速を実現する
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:00:54.12 ID:fWV+CalZ0
>>289
反応がスゲー遅い。
BMW3シリ乗ってたが、3シリは即反応でMT感覚のダイレクト感があったが
パジェロのはファイブテンポくらい遅れるから
期待しないように。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:52:29.25 ID:3Usufzuv0
INVECSが学習したな…って実感したことないんだが、皆はある？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:57:31.28 ID:wlkRG1cp0
意味無しか・・
MT乗り続けるわ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:29:23.50 ID:X1f3AlvP0
所詮20年前の技術だしね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:21:24.21 ID:PP7LnJgn0
>>292
無い（キッパリ）
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 05:52:31.31 ID:QdZU5jl90
祝50000キロ！
これからも頼むぜ相棒！
http://i.imgur.com/TkT9yIu.jpg
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:23:53.27 ID:kh/nh1iW0
>>296
そんな画像を出すと、張り合って
20万kとかの画像が出て来るぞ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:06:12.49 ID:ApE4nQRc0
>>296
俺も最初期v97wがやっと50000だわ。大事に乗っていこうぜ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:38:40.85 ID:xzMiAbnL0
自衛隊向けパジェロをコンシューマ販売してくれYO
なんなら坂祝まで買いに行くZE
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:53:31.46 ID:QdZU5jl90
>>297
V8/9系で既に20万キロなら素直にすごいと思う

>>298
お互い大切に乗りましょう！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:20:41.36 ID:Alw5hhVx0
トヨタ「ランクル70」増産。 再発売で大人気
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1415143141/
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:12:53.41 ID:vWrkrwWs0
現行新型パジェロかっけーなぁー、、、
ローンの関係で2年後になるまで乗り換えできんが
廃盤にならないでもらいたい。
絶対に買う！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:05:22.41 ID:UzJfqtdy0
https://www.youtube.com/watch?v=_eLTElvUfiw
これなに？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:09:27.75 ID:M4eDdqIj0
次はPHEVとDI-Dだけになるんかねー
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:11:00.88 ID:fgXZ40dx0
ガソリン車好きの俺は今の3800が死んだらパジェロ引退か…。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:45:21.28 ID:Zf7YaAo10
>>303
現行パジェロじゃね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:31:20.67 ID:0s/MvhSh0
>>302
お前はカタチから入るのか？車ってのは中身で選ぶもんだよ
FMCのパジェロがどんなのか分りもしない内から「絶対買う！」とか言っちゃう
お子様ならしょうがないかｗ

まぁパジェロの購買層という点でも適格でないな
車買うのにローン組むような奴は無理せず軽を乗ってなさい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:13:41.56 ID:77le0Mkp0
現金一括で買えるパジェロかー
3代目のディーゼルショートならイケるな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:40:01.89 ID:/3Ra4czW0
パジェロロングの最高級グレードをポンと買っちゃう人はむしろランクルとかランドローバーとかベンツGクラス辺り選びそう
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:08:25.32 ID:gGFwgejy0
>>307
自宅警備員のお前もいい加減に職安いけよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:22:37.22 ID:UzJfqtdy0
ランクルとＧクラスは盗難の心配あるから変えない
ランドは好きじゃない
ってことで、今度パジェロスーパーエクシード買います
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:59:26.52 ID:OG+HbsxD0
パジェロ買うならガソリンorクリーンディーゼルどちらが良いかね？

プラド乗りなんだが次期購入にあたりパジェロに惹かれてるんだよね。

ガソリン車しか購入～維持した時が無いので、ディーゼル車の維持やガソリン車と違う部分とかあったら教えてください。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:11:54.30 ID:77le0Mkp0
ディーゼルのいいところ：トルク、牧歌的なところ、燃料費
ディーゼルのわるいところ：オイル代

ってか噂じゃプラドにもディーゼル設定されるらしいじゃん
そっち待っても良いんじゃないの
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:26:54.50 ID:OG+HbsxD0
>>313
レスありがとうございます。

言葉足らずでしたね。
プラドのディーゼル追加は知っているんですが、単純にパジェロに興味がありまして。
現行プラドの形が好きではなく、かといって200系は車体の大きさで購入視野に入ってないのです。
で、同じぐらいの車体となるとパジェロになり色々調べてるところです。

ネットで色々調べると、ディーゼル車は暖気が必要ない？（意味が無い）やガソリン車と比べてオイル代の違い等色々出ていたので実際に聞いた次第です。

購入にあたって、正直燃費はあまり気にしてません（プラド同様で7前後走れば良い）。
購入したら最低10年は乗る（ホイホイ乗り換えるタイプでは無いので）。

後は故障等ですかね。
今のところ、プラドを新車購入して10年目ですがノントラブルなので其の辺も知りたいなと。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:48:16.11 ID:0s/MvhSh0
>>310
自己紹介乙　余程悔しかったようだなｗ
その気持ちをバネに頑張れよ

>>314
摺動運動がある内燃機関である以上、暖機が要らないということはない。
ディーゼルのメリットは低速トルクと燃費だよ
パジェロのCDは大体10km/L前後走る。俺の場合、街乗りだけでも９km/L切ったことない
デメリットはオイル交換サイクルが早いことや補器類のメンテが要ることだが
オイル交換は４千km毎で十分だよ

過去にディーゼルに乗ったことがなくガソリンプラドから乗り換えるなら
今となってはガソリンは３Ｌオンリーだから非力さを感じるだろうし
ディーゼルを選ぶんでも振動や騒音が受入れられるかの問題がある
じっくり試乗することを勧める
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:10:06.99 ID:gGFwgejy0
ウザいねこういう奴。
これがネット弁慶ってやつ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:17:33.37 ID:OG+HbsxD0
>>315
なるほど。
もちろん試乗は両方しようと思ってます。

あとは故障頻度によるのかな～

10年ノントラブルだった物と比べてしまって、買った後にあれ？ってことが続くのかなと。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:36:16.75 ID:lTvV+Oid0
故障が嫌なら一般的に決して印象の良くない三菱車なんぞ選択肢に入れちゃいけない
実際するかはともかく、故障したらやっぱり三菱車だなんて言うんだから

安くない買い物、積極的な買いの理由で決めてほしいね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:57:55.20 ID:0s/MvhSh0
>>317
あと三菱は内装の建付けは伝統的に悪いよ
ディーゼルだと共振音出やすいし、色んな所にクッションテープ貼るとか手間が掛かる
そういう対策を楽しんでやっていけるようじゃないとディーゼルは厳しいかも

２代目、３代目も１０万㎞以上乗って大きな故障はなかったけどね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:41:08.95 ID:EpY41KD8O
参考になるかわからないが
現行スーパーエクシード乗りで
同じく現行ランクル200ZX乗りからみた雑感ね


2.7からの乗り換えなら充分なパワーを感じるでしょう
4.6からでもそう不満は無い

内装の質感は値段から見たら残念なレベル
ランクルの様な痒いところに手が届かない

純正ナビはナビ機能はどっちもＸ
エアコンはランクルが圧勝

燃費を含めた維持費はパジェロ
金額より航続距離が嬉しい
ランクルはタンクが小さすぎる

建て付けが悪い訳ではないがロックフォードで音量を上げると
ガラスが振動するのがハッキリと感じる
ランクルのプレミアムサウンドではそういうのうは感じない

普段の取り回しはパジェロが上、視界も良いので疲労感が少ない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:48:51.61 ID:EpY41KD8O
なのでディーゼルに乗ることを勧めます
特に普段気にかける様な特別なこともないし
プラドを大事に乗った人ならパジェロCDも問題無いでしょう

他に気になる事あります？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:57:17.43 ID:AvFZ296i0
>>320
同意。
ちなみに先日のリコール戻り後燃費が更によくなった様。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:13:40.01 ID:dvfz0N1b0
ランクル200とパジェロ持ってるなんて金持ちだな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:42:12.34 ID:2FoHHD0C0
みなさん色々ありがとうございます。
かなり背中を押されました。

内装の質感にはあまり興味がないのでランクル系統と比べる事はないですね。

ロックフォードなんですが、これって社外のナビをつけることは出来ないんですかね？
ロックフォードを生かすならMMCSナビを付けないとダメなんでしょうか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:50:36.78 ID:UknsU3BK0
>>324
できんことはないが、アンプやらやたら金がかかるとDから聞いた
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:26:56.29 ID:yF9Z2+5V0
ロックフォードは音鳴らすだけなら社外ナビでもいいが、調整とかはできないぞ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:37:21.27 ID:g9gWTQb50
>>322
やっぱり良くなってるよねぇ
下のトルク感が増してるしＥＣＵ書き換えの効果なのかな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:38:52.99 ID:FRQnN+ir0
シルバーの3ウェイ2トーンでサンルーフ付の3.2CDスーパーエクシードが欲しい
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:45:03.63 ID:J4J/uxec0
10月16日に届けが出されたリコールって、ディーラーやメーカーから所有者宛てへお知らせ的な通知来ないの？
来てないんだけど、公式ホームページとかから自分で知るしかないとか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:45:26.85 ID:4o2wmUmc0
>>329
うちはリコール発表翌々日に届いたよ＠関東
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:55:09.92 ID:cFELxtY70
そういやリコールの作業内容って対象車両みんなタイミングチェーンテンショナーとECU書き換えとタービンの何か交換（？）の3つ？
俺も案内来たけど作業内容がカムチェーンテンショナー変えるしか書いてなかったんだ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:04:36.80 ID:gNfvVe8h0
リコール作業が思ったより混んでるみたいでまだ作業予定が入って来ないわ・・・・(´・ω・`)

>>329
うちは翌日に担当の営業マンが来て内容と印刷物置いてったよ。
んで、案内は翌々日くらいに届いた。

>>331
もしかすると生産年代とかで多少違うんじゃなかろうかね？
うちのは全部対象みたい。2011年2月納車だったやつなんだけど。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:04:48.52 ID:uAFM1YMV0
>>329
製造日等で対象外も有るみたいよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:35:25.69 ID:x8ujvsh50
>>325.326
ロックフォードで社外ナビは厳しそうですね。
ま、それならそれでオーディオレス選択で社外ナビ+スピーカーという流れに持っていくので良いのかなと。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:35:37.69 ID:9zcOL9tZ0
オーディオレスで社外ナビ付けたが
先日純正ロックフォードとの音の違いに愕然とした。
ナビ機能は社外が断然良いがオーディオとしては純正ロックフォードに全く敵わない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 00:31:30.02 ID:dB0SDqDU0
ナビじゃなくて純正オーディオのほう付ければいいじゃん
ナビはPNDで十分、つーかパジェロの場合モニターがあの位置じゃ低すぎて
オンダッシュじゃないと疲れる
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:13:47.35 ID:CpjMom1y0
>>336
オンダッシュが設置しにくい形なのが玉に瑕だわな…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:00:52.14 ID:wCwYATw40
そうでもないよ。
Ｖ88でsony　nav-u　U-77
使ってるけど、吸盤引っ付いてるし、
まあ数か月に一回は引っ付け直すけどｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:47:04.16 ID:7/1ZstC1S
オンダッシュだと視界の邪魔じゃね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:51:48.92 ID:1ewXDUoA0
チビだとそうかもな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:13:34.25 ID:HKw9JlJY0
いまのパジェロって、助手席の前の手すり無いのか？
あそこに、バイクのハンドル用のスマホ固定キットつけてポータブルナビ若しくはスマホつけてるけど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:21:19.18 ID:tR1ZU/PD0
ま～エァーバックの都合とか今は色々うるさいからね
343 ：UP：2014/11/12(水) 22:26:58.97 ID:x8m2aOaJ0
今回のリコールで走り良くなるの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:26:21.63 ID:AY70x3qK0
電気系統の過電流もリコール対処しろや
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:46:10.48 ID:qwJLf2hd0
CD登場の2011年モデルから充電制御車になってバッテリー持たなくなったねぇ・・・・
今までは毎日数十キロ乗ってたからバッテリーが傷まなかったんだけど距離=寿命なんだなと再認識。
寒冷地にオプションのツインバッテリーなら多少違うのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:55:44.52 ID:jUABsexL0
来年の夏ごろに、フルモデルチェンジみたいだけど
外観が判明するのって、いつ頃になるんだろう？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:18:46.43 ID:egHGB5VA0
コンセプトGC通りだったらほんとに笑うわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:22:07.08 ID:BJFI4mv90
笑う処ですね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:58:14.90 ID:lMtG5HL70
4M40のパジェロに乗ってます
最近、ポータブルナビとカーステと
ETCの電源が入らなくなりました
運転中に起こることも度々

どなたかアドバイスとかあれば
教えてくださいm(_ _)m
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:54:35.16 ID:sMN0/14/0
オルタの寿命じゃないかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 05:29:56.31 ID:02w3z4uH0
オルタじゃ無いだろ
ヒューズはチェックしたのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 10:51:03.80 ID:tiXpu+op0
運転中に落ちることもしばしばってことは直ったりするってことだよね？
電装品の電源が落ちてからはまた自然に復帰するならオルタが怪しいよ。
オルタが壊れかけてると電装が突然落ちる時がある。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:47:10.24 ID:eKbP38w90
それだとエンジンも止まるだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:11:14.96 ID:02w3z4uH0
オルタが死んでも、バッテリーがなくなるまで少しは走るよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:49:55.35 ID:rnX6u6qB0
皆様ありがとうございます。
>>349です
今日、オートバックスで見てもらったら
なんかパネルの中で接続部が外れかけてたようで
今の所は再発してないので大丈夫かな？と
思ってます
オルタネーターだと高額なので不安ですが
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:46:00.64 ID:tiXpu+op0
>>355
意外と原因はそれかもよｗ
不安なら一度点検してもらった方がいい。

>>353
いや、それはそうなんだが、その前段階で電装品の電源が落ちることがあるんだよ。
4M40のディーゼルは電制になってからのは多分止まってしまうと思うが
機械式ポンプ時代なら基本的にオルタが死んでもエンジンは止まらないはず。
実際4D56のオルタが死んだ時もエンジンは止まらなかった。
ただ、再スタートは不可だから店まではエンジンは切れないけど。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:17:35.46 ID:UO0m5f570
4D56でヒューズ全部抜いたことある
エンジンは止まらなかったが計器類が使えなくなる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:42:46.11 ID:Ir1Fx9OD0
新型トライトンの4N15型2.4L MIVECディーゼルターボは
VGターボでアルミシリンダーで2442㏄、圧縮比15.5、181ps/3500rpm、430Nm/2500rpm
でもユーロ4

http://mitsubishimotors-triton.com/home.html
https://www.youtube.com/watch?v=H0FRafOm4dg
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2014/news/detail4836.html
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 01:34:11.43 ID:NCEK3MBI0
マイベックディーゼルとかそそるわー
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:20:35.59 ID:vh46jyuvO
世界中に売るけど、日本には導入しないんでしょ。
で、日本じゃ車が売れないと嘆く。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:24:28.45 ID:1JhBymCi0
>>360
日本導入予定あり
多分台数限定で輸入するよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 11:12:44.14 ID:whObqRNS0
日本でも売るけどオートマチックしかラインナップしないんでしょ。
で、日本じゃ車が売れないと嘆く。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:02:09.40 ID:tF08N2+I0
世界中に売るけど、イスラム国は買ってくれないんでしょ。
で、売れるのはトヨタばかりと嘆く。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:28:43.84 ID:weuQGR2M0
>>358
自衛隊向け謎エンジンの正体はこれだったか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:02:10.02 ID:oiJy8KrT0
MTがあれば乗り換えるわ！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:45:57.82 ID:RLUIFaul0
マッテレよりオッテレ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 15:41:52.03 ID:11knE8YS0
やっぱりショートもいいな・・・二代目から乗り込めば広さ的には後席問題ないどころか広いんだよな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:50:36.32 ID:rV42zW8c0
ドアも大きいから乗り込みやすいし、足下の広さも十分ある
ただ、４、５人乗せて旅行となると荷物が載らないからロングになるんだよね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:18:18.65 ID:jls1cJwk0
パジェロ買って２０年ぐらい乗ろうと思ってるんだけど
フルモデルチェンジしていくと部品なくなって修理できなくなったりするんですか？
パジェロに限った話ではないですが・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:48:41.69 ID:J3O6Tiv50
パーツはオクで結構見つかる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:01:27.33 ID:1YvMS0pH0
初代パジェロ あの時ガソリンエンジンを選んでいれば…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:23:20.88 ID:wzJ2kX8Y0
>>369
20年超だけどまだ乗ってるよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:45:51.32 ID:jls1cJwk0
>>372
まじですか
心配する事ないのかなー
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:26:19.32 ID:Z6sqo0zg0
今日綺麗な初代パジェロ見掛けた
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:05:16.72 ID:cJQcZECa0
>>369
平成四年式に乗ってるけど今のところ部品が出なかったことはない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:50:20.65 ID:ITaXbrLy0
>>375
俺も平成４年式。
内装のプラスチック部品も、未だに出てくるのな。

一応、シャフトやクラッチ。コンピューターは予備品を備えてるけどね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:35:41.17 ID:mSTE69QS0
J-TOPの幌ですらまだ出てくるからな
まーあれは型紙を持ってる下請けメーカーに発注して作らせるらしいが
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:05:40.68 ID:4Pn/SnkB0
さすがにL型は部品出なくなってきてるみたいだね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:40:16.12 ID:Yir7qlmB0
部品取りはそのうち底をつく。
要はメーカー純正部品がどのくらい生産しているかってこと。

ちなみに俺の三代目はまだ注文できるからちょくちょく
買って見た目の綺麗さを保つように頑張ってる。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:02:55.88 ID:FpcjKT0t0
>>273
トランスフォーマーのデストロンみたいで好き。
頑張ってお金貯めといて、出たらすぐに現金一括で買おうと思ってる(´・ω・`)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:50:17.93 ID:azm2QBHa0
だれか>>273を黒ボディーに加工して
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:24:17.91 ID:8CcEHgez0
今のままで良いやん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:10:38.76 ID:35eYw3kF0
パジェロって車内臭くない？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:12:23.36 ID:cHELCSrN0
お前の体臭じやない？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 03:09:30.73 ID:lc0t4I7X0
高級ソファーのようないい匂いだと思ってるが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:05:49.02 ID:xQffwt8O0
2代目のパジェロなんですけど
リモコンキーが壊れてしまった
交換したいけど純正が良いのかな
変なネットショップで買っても大丈夫かな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:49:00.93 ID:Bf3vxvPK0
ネットで買って、キーの電波の信号が合ってるかわかるの？
それはあかんやろー、Ｄで相談だな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:03:44.87 ID:HAT84mR50
Ｄで確か１５０００円位だよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:51:41.42 ID:p5/wEiS80
社外品で送受信機入れ替えちまえ　数千円だぜ

50m楽勝で飛ぶぜぇ　　って　電波法違反？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:57:07.04 ID:RuBM6Vqu0
フルモデルチェンジって2015年でほぼ確定？
２０１６年の可能性もあるのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:04:38.33 ID:jz1WI36g0
オラが聞いたのは来年はネーヨって話だったがの
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:14:16.84 ID:RuBM6Vqu0
ええ・・・まじですか
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:41:31.40 ID:jtvgiFs80
まずRVRのPHEVが先ぽいね
これが来年かな？
その次に来るかなー
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:57:21.38 ID:tiaMBkE+0
2016年モデルは2015年に出るのが常。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:00:01.79 ID:C9t1zH7U0
>>390
顔が変わった時点で最低でも二年はないと思う。
下手すりゃ4年位作るんじゃないかな？
雑誌の発売予測時期なんて眉唾だし、実際に次期型がすぐ出るなら
リアルなスクープ画像とかがあっても良いと思う。
来年のモーターショーでそれっぽいコンセプト発表→煮詰めて2016年とかになりそう。
ショーの時点でガラスに部品番号の打刻が入ったようなモデルが出品されれば別だろうけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 04:11:15.30 ID:ibyP5LWs0
だな。
顔変えて4年以内は考えにくい。
売れない車だし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:01:43.02 ID:lTBa8Vkc0
>>11
高いね。ボッタクリ欧州車か！ってくらい高いね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:13:52.51 ID:7+6LF+dQ0
一部改良
http://response.jp/article/2014/11/28/238488.html
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:35:49.05 ID:lkB3f5qN0
>>398
http://img.response.jp/imgs/zoom/797221.jpg
型を作り直してまでシートヒーターとデフロックのスイッチをシガーソケットと入替えたんだね
右ハンドルならこれが正しい配置だよな
こりゃ暫くFMCはなさそうだね

しかしなんでマレーシアって日本の倍以上の価格してんの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:41:04.40 ID:8P1S0PXQ0
FMC当分なしか
来年なら待とうかと思ったけど、これで別の車買う踏ん切り付いたわ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:50:36.24 ID:S2zNsVMg0
>>400
何を買うの？(^O^)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:52:56.20 ID:FKOuayNq0
>>399
税金でしょ?
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:59:28.88 ID:8P1S0PXQ0
>>401
来年ＭＣするプラドかラングラー
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:15:29.38 ID:8GcSEJAT0
2代目パジェロも大がかりなマイチェンしてから2年で3代目が出たからわからんよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:45:17.18 ID:8P1S0PXQ0
初代（1982年-1991年）・・・10年　
2代目（1991年-1999年）・・・９年
3代目（1999年-2006年）・・・８年
4代目（2006年-）・・・来年１０年目

時期的には来年でもおかしくないんだけどねー
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:57:11.18 ID:tMY0nAOt0
4代目は3代目のマイチェンみたいなもんだから
来年で17年目かな？
ラダーinモノコックもなんだかんだで長いね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:12:29.81 ID:v9ThwPPM0
長いのはもういや
もうちょっと短くて幅の狭いやつがほしい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:30:27.04 ID:UqDz1rAt0
走行中に金属音で
シャーと聞こえてくるんだけど
なにかな気になるんだけど
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:50:21.30 ID:AhmNbdwL0
アルミホイールの共鳴
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 04:00:37.61 ID:E+rP9bLA0
ブレーキの引き摺り音
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:27:50.35 ID:UqDz1rAt0
速度を上げると鳴り出し
ブレーキを踏むと消えるんですよ
なんな怖くて
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:25:18.86 ID:Ai1wofH00
寺に池
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:23:20.41 ID:eKKLwWCW0
あー、それブレーキの油圧のトラブルかなにかですわ。
パッドの戻りが悪くて常に軽くブレーキを掛けた状態になってることに気付かずに
走行を続けていた結果、パッドが完全に磨耗してディスクを削りながら走ってる。
手当てが遅いとディスク研磨で修正できなくて全交換になるからけっこうな出費になるよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:08:34.35 ID:CCEVjeDC0
普通にベアリングじゃね
もしブレーキならキャリパーが熱くなってるから触ればわかる
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:07:07.10 ID:BDF/GeLy0
>>408
四駆の時？
もしそうならセンターデフの音かも
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:50:50.08 ID:0xkEnIzO0
ちっちゃい小石をかんでるじゃね？
パッドをバラして見てみたら？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:18:30.09 ID:h0pfnH3D0
パッドが減って、この鉄板が音を発してるのでなければ、狐か天狗様の仕業だろうな。

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/c1/0a4841c2632b4e380dfead60532df29f.jpg
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:25:52.32 ID:dWdmt0FE0
今月中頃納車予定です。よろしくお願いします。
ロングディーゼルなのですが、教えていただきたいことがあります。
タイヤチェーンなのですが、ラダー型を全輪に巻いてスノーアタックでもしようかと考えています。ただ、サイズがスタッドレスタイヤ(265/65R17)装着の場合は275/65R17用のものを購入したほうが良いのでしょうか？
ちなみにタイヤは鰤のDM-V2をはかす予定です。

あと、４M４１エンジンは京都製作所の製造ですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:16:50.63 ID:udpIUk5s0
タイかどっかから輸入してると何かで読んだ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:06:29.49 ID:jWGX97vT0
現代の工場で生産してもらってるんじゃなかったっけ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:29:19.50 ID:US1rv93D0
みなさんもうスタッドレスに交換しましたか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:43:45.35 ID:RdSasj/00
>>421
地域によります。
ちな、名古屋はまだです。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:20:29.29 ID:VwwFrJsm0
雪なんて年に数回チラチラ降る程度なので、年中サマータイヤ@瀬戸内沿岸
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:09:17.67 ID:15ifvv9b0
おなぢく。都内
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:20:50.07 ID:/kzeUeB40
新調したミシュランに交換済みだよ＠南東北
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:30:23.27 ID:XJjZG9C70
明日替えよう。。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:28:13.81 ID:RdSasj/00
明日以降は寒波は一段落だよ
だから、まだ履かない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:58:12.53 ID:C7pb2syB0
オールテレーンだからそのままでゲレンデまで行けちゃう
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:10:49.64 ID:jObfwDDg0
雪がなくなるまで降りて来ないでね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:15:11.98 ID:QHlaExuP0
アホだ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:09:24.73 ID:B3q28jS/0
オールテレーンて一応「Mud And Snow」だからね
少々の雪なら問題なく走れるタイヤだよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:47:25.00 ID:N+9DPKvY0
ノーマルタイヤでも溝があればかなりいける。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:48:24.04 ID:wQ8BXj700
うさぎ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 07:57:30.66 ID:mI9A4k110
アホが多いな
スタックしたり突き刺されば良いのに
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:35:26.90 ID:9RbRxQfu0
経験して始めて気づく
それがものすごく高い授業料になってもね　




ﾌﾟ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:35:53.16 ID:8xvsg26U0
あくまでも少々の、だからな…
過信は禁物
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:45:16.36 ID:253Z9s820
四駆ならノーマルタイヤでもある程度は走れるが、
発進時はいいが、停まるときは怖いぞー
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:20:45.92 ID:AiJYIXO10
>>437
去年の雪の日、近所の民家にパジェロが突っ込んで破壊してるのを見た。
まさに、それだな。

止まるのはタイヤの性能だから。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:06:24.13 ID:Yqf6A0M20
また、スタッドレス議論が煽り合いが始まる時期になったのか・・・・(´・ω・`)
地域によるだろうに・・・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 14:17:36.24 ID:IcdCX6Im0
V98ってトルク37と45があるけど乗るとわかるレベルで違いあるのかな？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:58:32.00 ID:OMP+Wq890
クローラー仕様のパジェロみてみたいの
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:19:23.03 ID:huVVuByp0
おむすびクローラ社外仕様でアルじゃろ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:59:57.50 ID:2t58BK550
>>440
ある
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:53:28.38 ID:N1Mj4J7o0
>>435
ヘタクソ乙
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 01:07:37.42 ID:ZVTGPhUP0
>>435
君は授業料を払ったかい？
スタッドレス妄信する素人も危険だけどね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 09:39:24.26 ID:NhYX4hUC0
岐阜、11月最終日にスタッドレスに交換済み
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:39:27.20 ID:COK1agmS0
群馬県、新潟の標高が高くないスキー場は
除雪が行き届いてるから夏タイヤだけで
やり過ごせるが

長野や山形の高い所は冬タイヤいるな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:23:03.89 ID:qE8j+mur0
タイヤの溝にハメるスパイクが出てるけどあれってどうなんだろうね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:30:00.76 ID:lHdXP22D0
>>448
どうしても脱出できないときの緊急用でしょ。
そのまま走ったら吹っ飛んでなくなるｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:58:56.16 ID:Gg1aH6OH0
タイヤじゃなくスパイク飛ばすと
また噂が広まって
身が狭くなるわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:26:39.93 ID:GwfAGkDU0
>>441
ほれ
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/products/detail620.html
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:48:25.04 ID:MgRlphxg0
>>451
全国の三菱ディーラーで扱ってたのか
特装メーカーだけかと思ってた
http://www.n-west.co.jp/lineup/clower/hyperdelta.html
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:19:42.45 ID:4frnQPs90
【国際】パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す　自動車依存から脱却
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418123146/
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:36:43.73 ID:7aE1DqRZ0
ルドルフ・ディゼルさんに謝れ
水素燃料のディゼルエンジンだって可能なんだ
文系アホどもめ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:12:28.68 ID:0L82eojP0
ディーゼル一律締めだし？

じゃあクリーンディーゼルはクリーンじゃなかったってこと？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:46:15.19 ID:jnlQbpsU0
ガソリン車よりはるかにクリーンなんだけどな。
石原チョン太郎のパフォーマンスの頃とは時代が違う。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:05:34.66 ID:S2M/ujRJ0
2011のCDなんだが、先日のリコール戻ってから燃費が2キロ位伸び、市街地走行主体で約9kってか
本来の燃費スペックに戻っただけか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:36:38.51 ID:K7o7utEk0
ところで、パジェロのエアバッグってどこ製？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:12:44.54 ID:FhXRTOFB0
リコール情報を見ると、ランサーの304台だけか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:32:38.71 ID:jrmX1Mi90
海外は2万台か
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:56:30.37 ID:c57qmE530
ワシのパジェロにはエアバッグなんぞ付いてない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 12:04:19.52 ID:QOCubQ4m0
うむ、助手席なんて横棒が付いてるだけだしな
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:19:22.21 ID:wdUfBGKo0
未だに旧型乗ってる奴てディーゼルなの？
464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:30:14.68 ID:VK17P/Cf0
ディーゼル乗ってて車検取れなくされたから同じ型のガソリンに乗り換えたよ

二代目パジェロ最高～！
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:36:39.67 ID:nwmotXM+0
ディーゼル乗ってて車検取れなくされたからなぜか次の次の型ののガソリンに乗り換えたよ

三代目パジェロ最高～！

・・・・GDIの洗礼を受け今は四代目パジェロ最高～！
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:38:33.67 ID:9rCpsd1U0
三代目GDI、ハイオク10L後レギュラー満タンを
ずーっとやってるけど、絶好調だよ。
年に一回、バフォーンって空ぶかしやる。
467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:09:59.00 ID:iYpVZWVh0
パジェロの3.5GDIの不調はあんま聞かないなぁ
乗ってたけど特に不具合なかったし

よく聞くのはイオやギャランに搭載の1.8GDIや、レグナムやシャリオグランディスの2.4GDI
468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:34:47.46 ID:DUIALKJE0
ディアマンテとか見なくなったな
二代目パジェロは未だに見るのに
469 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:08:45.17 ID:tC9zZGCW0
>>467
イオでダメなのって2.0の方じゃ？
470 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:38:14.67 ID:yAgq5+aK0
前期の1.8じゃなかったっけ
後期は改善されてるとかイオスレで見た覚えが
まぁ改善されたと言っても結局GDIなんだが
471 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:07:46.30 ID:Fk8JVWjl0
パジェロが８万台も売れた時代は一体何だったのか？

スーパーセレクト４WDや副変速機や４輪マルチリンクや、INVECS
などが無いから、１３８台も立ち往生して行政を煩わせてるんじゃ
ねーのか？　パジェロがバカ売れする国が好景気で良い国ですよ。
472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:10:11.00 ID:Fk8JVWjl0
パジェロのダウンサイジングターボ
直4の2.4(三菱は大昔から得意なサイズ）にターボに8ATとかで
どうにかならんか。

タイヤも細くして。背面タイヤは床下へ、トールタイプで
室内を広くしてな。
473 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:23:38.66 ID:Fk8JVWjl0
輸入車はCUVブームなのに、元祖CUVとすら言える
パジェロエボ以降のパジェロ様がブランド力だけで負けているとも言える。

もっとオタクが数多く応援せねばならんだろう。
そして、そう言いながら私も輸入CUVを探したりするのである。
性能でパジェロに負けていると分っていながらも。
474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:04:19.18 ID:oJ2cXK5D0
>>472
背面タイヤこそパジェロのアイデンティティーやろ。
475 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:04:51.86 ID:oJ2cXK5D0
ダウンサイジングターボって三菱得意なのか？
例を見たことないんだが
476 ：ダウンサイジングするなら：2014/12/14(日) 11:08:25.24 ID:oJ2cXK5D0
2400MIVECツインターボで300馬力トルク45キロは超えてほしい
オートマは8速
あとは縮み側のサスストロークを増やしてもらいたい
四駆はそのまま踏襲で。
477 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:25:33.71 ID:2KWcsZv30
トラックの話で恐縮なんだが・・・
昔の大排気量ＮＡディーゼルの方が今の3リッターくらいのディーゼルターボより荒れ道や登板も楽だった
ダウンサイジングターボってフラットトルクとはいうけどアクセルコントロールはやっぱり排気量大きい方が楽なんだよ
上手くやらないとパジェロの悪路走破性とかそういうの変わっちゃうんじゃ？と素人ながら思う。
海外にパジェロやトライトンに2.5リッターのディーゼルターボあるけどどうなんだろう。
478 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:38:33.80 ID:ks53fvLd0
>>466・467
うちのは車体番号から判断するにド初期だったんだよ。
闇改修みたいな部品交換とかもあったりしたけど、最後は直し直し20万キロまでは乗ったけど。
その時は三年落ちくらいで10万キロ到達したんだけど
燃料噴射装置の不具合とかオイル消費とラッシュアジャスターからの異音とか
冷却水路のトラブルとか出たんだけど、距離も距離で保証も効かず
その頃はその手の報告が少なくて個体差って言われちゃった。
サービスマン曰く中期になる直前～最終あたりは故障も少ないみたいね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:52:27.16 ID:gp2TzJ9e0
豪雪地帯ではパジェロはただの道具や趣味の一環以上に、ライフラインとしての一面もありそうな気がするな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:58:23.73 ID:c7egDC1n0
>>479
http://achikochi.takema.net/kaigai2/10iceland/2010is_land_0105.jpg
アイスランドには最低地上高が高い4WD車以外は進入禁止という看板がある
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:38:16.40 ID:vjUz+LlC0
現行パジェロって純正スピーカー結構音良くない？
ロックフォードじゃない安い方ね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:59:32.80 ID:O9c5rQOK0
>>481
ダイヤトーンじゃないんだよね?
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:18:20.00 ID:8aqO0YxL0
１７ｃｍコアキシャルだから素人耳には十分　おいらも不満無し
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:29:21.54 ID:iQsc66sj0
ダウンサイジングならターボよりSCの方が大排気量感を出せると思う。
踏んだ直後がスカスカで、急激にトルクが出てきて、
4000回転で尻すぼみじゃ、ガソリンの大排気量のフィーリングに勝てない。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:07:00.87 ID:r35d6lgd0
17cmじゃ低音弱いだろ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:14:15.11 ID:E6MMGBsy0
むしろ強すぎてイコライザーでかなりカット掛けてる
SWの出す音域は流石に出ないけどね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:59:35.23 ID:MlfD+IAx0
二代目パジェロは16cm x 24cmが付きます
サブウーファー並みの低音が出ますが何も対策せずにポン付けすると
内装内張が振動してバンバンビリビリと音が出て最悪です
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:46:12.83 ID:xNzypPo10
グシャグシャなシャーベットと圧雪路が混ざってる場面はディーゼルのパジェロが欲しくなる
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:08:43.06 ID:7IspX2Y60
本日、開田高原まで行ってきました。
ものすごい吹雪、雪道でしたがさすがの安心感でした。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:15:39.71 ID:P+IPv+4i0
四駆にスタッドレスにチェーンで安心と思っても忘れがちなのがワイパー。
普通のワイパーは骨の間に雪が詰まって固まるとほとんど拭き取れなくなり、
視界がゼロに近くなり物理的には走れても運転が出来なくなる。
スノーワイパー必須。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:28:36.22 ID:xNzypPo10
冬ワイパー持ってても小一時間走ってると雪が詰まってきてなあ…
雪下ろし棒と角スコも常備した方が安牌
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:33:13.61 ID:UcoU/jbL0
>>489
ひるがの高原で高速死んでたが下道？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:57:53.09 ID:4GZpBBhr0
>>484
だな。
3000SCで260ps、45kgくらいが理想だな。
税金、燃費、重量的に考慮すると
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:44:30.57 ID:nrCGtIPZ0
朝からマンション駐車場から幹線道路までの道をパジェロでラッセルしました
これでみんな通れるね（にっこり
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:23:04.51 ID:EZzBliE/0
>>490
フロントガラスのヒーターばんばん使いなさい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:22:35.54 ID:MXH8jYAV0
>>492
静岡から下道です
497 ：age：2014/12/19(金) 19:53:38.46 ID:1tHJzak90
はやくPHEVでないかな、待ってるぞー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:30:50.95 ID:7H2hIs660
600万とかするんじゃね？
ハリボテになるまでコストダウンして450万とか。

それよりクリーンディーゼルはV6になってほしい。
そうしないと世界では通用しない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:55:05.75 ID:oWnjSVUI0
あたいは、あと100万高くてもいいから1.5ｔで7速ATがいいっす
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:10:24.09 ID:+ba9lCP70
>>497
ラダーなのにバッテリー積めるスペースあるかね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 06:21:43.38 ID:nrvCO1iP0
・・・・？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:01:31.66 ID:2f+gth7B0
ラダーフレームが下にあるのにバッテリー積む場所ないでしょ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:02:48.42 ID:2f+gth7B0
PHEVででるなら、フレームなしモノコックだろうな。
SUVに成り下がるけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:03:31.83 ID:2f+gth7B0
対抗がポルシェとかいってることも裏付けられる
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:05:42.60 ID:UtWchp4a0
ラダーの無いパジェロなんてｲﾗﾈ

てか電池スペースなんていくらでも有るだろ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:24:51.29 ID:BwjBOYz10
すでにラダーはないだろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:30:27.86 ID:Tam8zedI0
ラダーでないフレーム＋モノコック
だよね！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:19:36.91 ID:lSkzO0nv0
リチウムイオンバッテリービルドインモノコックフレームだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:28:58.36 ID:POij864w0
ラダーフレームをボディと一体化してモノコックでしょ
メッチャねじり剛性上がったと思わないか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:06:59.53 ID:rQKnwpE70
>>509
ラダーフレーム＋モノコックで剛性上がった分、ラダーフレーム部単体の剛性は下がってると聞いたが？
へんな言い方かもしれないが、モノコックがなければ、ラダーフレームだけでは剛性が成り立たない？みたいな？
間違ってる？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:25:48.48 ID:8H8jq51A0
ボディリフトできない以外は利点しかないんじゃない？軽くて剛性も確保してるんでしょ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:58:04.21 ID:l/H0Nd1l0
>>510
フレームだけの部材はヤワなものだよ。
それをモノコックボディに溶接することで剛性がはるかに大きくなる。

ダンボールだって元はペラペラの紙。
それを波状に接着すると大きな強度が出るのといっしょだ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:22:14.02 ID:GDNcAD8d0
>>512
要は、本来のラダーフレームではないってことだよね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:24:26.44 ID:AHlswe/e0
ラダーフレームのメリットは、不整地ではフレームだけねじれてボディに無理がかからないというのもある。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:50:22.25 ID:z9je4hul0
サスが吸収しきれない分をボディで吸収しようという考え方がそもそも間違いなんだよ
本来ボディは弾性部材じゃないんだから撚れて良いはずがない
車体はガチガチに高剛性にして外乱は全て足回りで収束できるのが正しいあり方
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:15:23.04 ID:s8my9FU20
車体ガチガチとか！
アホでしょ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:49:46.82 ID:NsfClvXk0
フレームはしなるようにできてるんだよ！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 03:38:11.09 ID:NfFyK8wr0
フレームや車体がしなっていいのはトラックだけ

コスト面や技術的制約があるので仕方なく一定の変形を許容する設計にしてるだけ
そしてそれを思想的に正しいものと惑わせてるメーカーも悪いが
素人だなお前ら
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:01:08.05 ID:Wr4HmavT0
出たよ自称プロw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:36:42.69 ID:9oqGaPmE0
湾岸ミッドナイトで
フレームにかかるテンションの逃げ場が必要なんだぜ的なセリフがあったなぁ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:27:08.21 ID:TfDgR4520
コンポジットで１８００万ですね・・・
いいでしょう！買いましょう！！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:05:50.19 ID:fCeUKung0
>>518
じゃあパジェロっつーかクロカン四駆は所詮トラックなんだからヨレても問題無いじゃない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:41:27.41 ID:fMt7e+600
フレームとボディを合体させた車は、スペースギアが世界初だっけ。
三代目パジェロはハイロー切り替えHIDとイモビ標準装備が世界初だっけ。
2代目までは盗難数断トツナンバーワンだったのに、イモビで激減。

剛性が上がるからって、フレーム部分の前後端の強度を落したら、
ウインチやヒッチメンバーのマウント付近の強度が不足する。
それはクロカン車としては失格。
新型は今以上に乗用車的な作りにならない事を祈るばかり。

パジェロやデリカとは別に、キャンターをベースにハードなRV車を作ったらいいのに。
ウニモグ的であったり、キャンピングカーでもあったり。
ダイクラ傘下じゃ無理か。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:23:57.07 ID:IIcFWvdb0
そうそ、軽のハスラーをもっと格上にしたようなパジェロ版
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:02:38.36 ID:frmJEeeS0
＞ハードなRV車を作ったらいいのに

パジェロが昔のような販売数になったらバリエーション展開で出せるよｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:47:50.21 ID:eV5Fs4Rk0
モノコックボディだとバリエーションなんて装飾しか変えられんからなぁ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:15:27.15 ID:BOdyxQ6G0
フレームがヘナへナだとサス設計もバタバタでしょ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:03:55.22 ID:VkWPqrG30
フレームというか、シャシーをガッチガチにしてみたら？
満足に走れなくなり、ハンドル操作はシビアになるよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:06:06.08 ID:F3Ijscba0
>>525

逆。
パジェロのシャシを流用した派生車種を増やしてコストダウンしなきゃダメ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:19:59.24 ID:d0ZkKCwE0
>>529
ラダーはそれができないから
どのメーカーも苦しんどるね。
クロカン車にしか使えないシャシーてのがね。

トヨタくらい体力があれば
ランクル、プラド、FJという風に
ラインナップできるんだろうけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:22:34.81 ID:G2PvK/i+0
もうパジェロみたいな本格的な車が売れる時代じゃないんだな
ハスラーみたいな車は生産が追い付かないほど売れてるのに
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:27:26.56 ID:PYjv5C5Y0
三菱はなーんか、昔の財閥体質っつうか、半官企業つうか
隠蔽体質だったり、小回りが利かなかったり
融通利かないよな

スズキのオッチャン社長のいいとこをちょっとは取り入れろよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:10:18.41 ID:E/ZE9qOc0
トライトンとアウトランダーとパジェロとデリカを同じシャシで造ろう（提案）
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:30:58.65 ID:ZXizydac0
既にやってますが何か？　ｼﾞｬﾈ?
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:41:03.41 ID:F3Ijscba0
デリカもパジェロもラダーで良いと思う。
ラダーの隙間にタンクとかサブバッテリーとかエアコンユニットとか
上手くハメたら良いのに。
ちなみにⅰはラダーフレーム車。

パジェロの、ラリーレイドでも通用する独立懸架のシャーシは、
パジェロ専用にしてたら勿体ないしコストが高い。
まずトライトンとパジェロスポーツを、足回り共通の兄弟車にすべき。
そしてパジェロのロングはミニバン的なシートアレンジにしてデリカ化。
長兄パジェロが市販車ながらラリーレイドで通用したなら、
そのシャシを流用してるトライトンやパジェロスポーツのオーナーも嬉しい。
販売にも繋がる。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:43:02.91 ID:F3Ijscba0
>>530

そのトヨタ車はラリーレイドじゃ通用しないナンチャッテ車ですよ。
裏側を覗いたら、いかにも軟弱な典型的トヨタ車だとわかる。

>>531

ハスラーみたいなのは三菱が真っ先にやるべきジャンルだったのに。
軽なのに四輪ダブルウィッシュボーンの本格SUVを作ったら良いのに。
「雪国の嫁・娘に買ってやりたい車ナンバーワン」をコンセプトにすりゃ良い。

>>532

それは重工だけじゃないの？
軍事機密を抱えてるから、それも当然。
自工とふそうは、一度吸収された方が良いのかもね。
キャンターのミッションはパジェロに使えそうだし。

いずれにしても、車に興味が全く無い、
三菱の客層が何を求めてるかも全く知らないマンコが
経営に関わってる限りは、三菱自工復活は無理かな。
あんなのはミラージュの失敗の責任を取らせてクビにしたらいい。
その後で、ミラージュはサイボーグ復活で奇跡の逆襲。

面白そうな車を企画して生産販売する事が、
そんなに難しい事か？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:04:33.52 ID:Yxbw4lP4O
>>528
だよね。
ンダ車なんかボディがグンニャリと捻れる事でコーナー曲がって行くし、MBはボディがガチガチ過ぎるからコーナー曲がりにくいんだよね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:21:01.39 ID:B9MGapak0
パジェロミニと二代目パジェロは面白かった
ミニ狭い車内は冒険しているという気になり、NAだったので男四人乗ると前に進まなくて笑える

ランドローバーですらビルトインラダーだから（あれのラダーは下覗くとパジェロのよりゴツイのがあるが）日本や先進国で使う分にはモノコックとラダー融合は反対しないが
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:42:39.37 ID:q0OyTiSa0
>>536
＞軽なのに四輪ダブルウィッシュボーン

それと同じようなことにこだわり続けてたスバルの行く末見たらわかるでしょｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:28:14.46 ID:HIpbw9JI0
高性能車を作れないトヨタが、インプやレガシーの技術欲しさと、
軽は子会社のダイハツのポンコツぶりを際立たせてしまうから
買収しちゃった件ね？

でもスバル車の基本性能で手を抜かない姿勢は、
海外で高く評価されて大成功なの知ってるか？
実際はそんなに大した事はしてないにも関わらずだ。
三菱はそういう方向性を目指すべきだろ。
三菱はWRCで培ってきたものの集大成であるランエボを終了させるけど、
スバルはWRCで培ってきたものを、全ラインナップに活かしてる。
三菱はパリダカで培ってきたものさえも、
次期パジェロでは捨ててしまうのではと心配なんだけど。

トヨタみたいにコストを下げまくってんのに、
他社と同じ値段をつけて競合させ、
低コストを活かして値引き競争で勝っても、
得をしたのはトヨタだけ。
そんなの見抜いてる人はトヨタ車を買わないし、
トヨタのマネをしてる会社も避ける。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 02:32:36.76 ID:jif7yR/30
>>540
スバルスレにお戻り下さいｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:28:47.53 ID:sUUuDvPZO
もう、ピンツガウアをライセンス生産して次期パジェロでいいよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:52:21.26 ID:bFPR5pBf0
車のことはよく解らんからトヨタを買っとこう
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:55:47.38 ID:y1/eHxEl0
>>543
かろーらがいいよ（≧∇≦）
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:25:19.52 ID:EqHFgH0d0
>>544
カローラって、セダンとワゴン(と2BOX)、ハイブリッドとガソリン、2WDと4WD、ATとMTが選択できるから侮れない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 16:12:02.46 ID:0sZ+8KSU0
デリカをラダーに戻せ。
話はそれからだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 16:32:32.88 ID:vTuxCMh00
現行パジェロロングのクリーンディーゼル＋独立懸架＋SS4のシャシに
D:5かスペースギアくらいのミニバンボディを乗っけたようなのが最高。
車高は2ｍ超でも良いんだよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:32:59.76 ID:bFPR5pBf0
与太車は売れ筋じゃないマイナーな車の方がいい車だったりする
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:20:13.20 ID:2F/6546g0
来年、パジェロのＦＭＣありそう？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:07:28.06 ID:I/l/k6E40
その線はありそうだけど
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:58:49.92 ID:KhcWONRM0
ねーな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:16:11.77 ID:AK4WInhv0
無いに一票
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:23:53.89 ID:aLyRG7bc0
>>547
そんなに上背が高くなったらまたコロンとこけそうw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:16:37.16 ID:o6fYd0Xz0
パジャロでいいがな。2人+犬ぐらいなら余裕で車中泊もできそうだし。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:06:21.83 ID:j6B3fz8k0
骨太のファンが多くてまことに結構！
雪道で遭難したく無ければ、これを選べと。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:28:47.53 ID:sUUuDvPZO
もう、ピンツガウアをライセンス生産して次期パジェロでいいよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 16:12:02.46 ID:0sZ+8KSU0
デリカをラダーに戻せ。 話はそれからだ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 01:35:50.13 ID:Xz05siBO0
2代目パジェロなんですが
ストップランプとかルームライトなどは
LEDに交換しても大丈夫なんですかね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 07:27:11.57 ID:NZl1ugut0
テールランプ4つをLEDに変えるとABS警告灯が点く
ABS付いてないならたぶん無問題
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:39:25.91 ID:mpDJC3OE0
背面タイヤじゃなくなったら、もうパジェロ買わないよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:26:45.49 ID:4vvnYMcd0
どうぞご自由に
560 ：age：2014/12/30(火) 08:23:43.52 ID:Ji5ADnyo0
背面タイヤをやめたら買ってやるよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 09:48:09.15 ID:oJ8CRyTZ0
お前は買うな
もうここには来なくて良いよ
オーナースレなんだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:38:49.21 ID:HuzZmSyS0
>>560

おまえだけ外せばいいだろ。

床下にスペアタイヤを吊るすと、ホイルが短期間で激しく腐食するし、
オフロードで邪魔だし、床下収納も不可になる。
背面タイヤマウント部はアクセサリー類の取り付け場所として流用可能。
ファッション的にも背面タイヤは必要。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:59:19.27 ID:0C4sq9Ja0
今のスタイルじゃスキーキャリア付けらんねえから魅力半減だな
564 ：age：2014/12/30(火) 23:31:43.11 ID:Ji5ADnyo0
日本では背面タイヤいらないな。そもそもタイヤ重すぎて自分では交換できず、JAF呼んだが2人ががりで、ヒーヒー言いながら交換してた。
背面タイヤやめて、上下2分割のリアドアにして欲しいよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 23:35:32.57 ID:Li45mkA80
いや、だからオーナーじゃ無いんだろ
プラドスレにでも逝けよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 00:13:44.48 ID:0sb510IC0
今日スーパーの駐車場@某三河の車メーカーのお膝元で
パジェロエボリューションを見た。
いやー迫力あるね、カッコいいわ。
気になって中古とか調べちゃったが、
もうサービスパーツの供給終わってる部品もあるみたいね。
維持するのは大変そうな気がした。
幅の広さもちょっと大変そう。
でも気になるなー。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 01:14:09.17 ID:YX56FKvT0
幅が広いですか？エボは
何に乗ってるのよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 01:26:56.79 ID:9x20JpdZ0
エボは今となっては3代目ショートのプロトタイプでしかない。
新型買った方が幸せになれるぞ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 01:33:41.89 ID:AwDw9dYW0
エボはフェンダー部分がゴツいから幅広に見えるな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 02:59:09.48 ID:n4ozKfe10
パジェロエボはビルドインじゃないフレーム付。
フレームは内部を補強してた。
パリダカではデビューウィン。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:17:09.13 ID:+7ei1wgs0
エボの方がエンジンがいいじゃん
NAで280馬力だよ？

新型の方がサスやボディとかのメカニズムはいいけどさ
572 ：566：2014/12/31(水) 11:24:36.63 ID:UTdgIDME0
>>567
今はメガーヌRSに乗っております。
全幅1850で、こいつもCセグにしては幅広いですが。
といってもパジェロはその後のモデル含め幅広い(でかい)ですね。。

FRベースの4WD、フレーム構造、最低地上高も高く悪路もいける、
といったクロカンで有りながら
大排気量NA、MT有り、競技車ベースで走りの要素をもってるとか
変態(褒め言葉)なところに惹かれました。

もうこんなモデルは出ないんかなあ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:39:14.54 ID:obmYlJy+0
国産じゃ絶対出ないね。そもそも70再販ですらかなりぶっとんだ話だ

ショーグンだとディーゼルMTとか20インチとかあるんだからテコ入れでそれくらいやってもよさそうなのに。右ハン仕様もあるからほとんどそのまま出せるはず
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:51:49.46 ID:EgH+0pSq0
トライトン出せば良いんじゃねえかなあ…
最悪キャンターの短尺高床4WDで
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:21:36.24 ID:4qXAQq4q0
>>571
低速トルクの細い高速型ガソリンエンジンは街乗扱いにくい件
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:44:18.09 ID:KtAoY0fo0
>>564
どんだけ非力だよ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:38:16.27 ID:fL4RzA5I0
4d56のエンジン、ツインターボ化って無理かな？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:41:47.38 ID:ENfHhbL/0
それより6G75にSC着けたい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:27:11.26 ID:c1qEBPH+0
エボは低速トルクが細いね
回せば結構速い
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:01:16.95 ID:GjjdePSJ0
あけましておめでとう
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:06:53.73 ID:8cVOhHzT0
クルマ嫌いなマムコ社長がクビになって、
三菱ワークスがダカールラリーに復帰して、
プロトタイプ禁止になって、
トップカテゴリーが市販車クラスになれば、
公道用パジェロEVO復活もあるかもね。

今年のダカールラリーはブラジルの三菱が4.7LのV8を積んだ、
名ばかりRVR（ASX)が数台出るね。
レーシングランサーの改良版かな。
トライトンは3.5LのV6なので、ほぼ市販車かな。

http://www.dakar.com/index_DAKus.html
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:09:05.32 ID:8cVOhHzT0
今年もどうせペテランセル中心に進行する。
南米に行っちゃったけど、フランス人が始めた世界一のラリーに、
フランス人のパリダカ最強男が、
フランスのプジョーの新型バギーで出るんだから、
それはそれは張り切ってるだろうな～

http://www.peugeot-sport.com/fr/

プジョーはこうやって常勝男ペテランセルを開発に活用してるけど、
三菱はもっと増岡さんという世界屈指のドライバーを活かすべき。
ラリーで使える車こそ、市販車に必要な性能を持っている。
ラリーの三菱に軟弱な車を求めてない。

https://www.youtube.com/watch?v=K8SHwathFtA&list=PLaH0DjF85Uc2tQgfSXjnm1VZRsnzrUxlq#t=110
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:22:21.25 ID:pFx8Pn4v0
ダカールラリーは南米に行ってから面白くなくなったなー
パジェロが強すぎるもんだから勝たせないために、ガソリンは規制を強くして、ディーゼルを優遇する白人至上主義丸出しだったし
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:45:24.63 ID:JagJxU5G0
>>564
俺はもうスペアタイヤは外してガレージ保管だよ
あんなもん積んでても意味無い
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:00:45.43 ID:wJvj6GnB0
パンク修理キットと12Vコンプでおｋ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:24:47.92 ID:xgwMe0Zy0
レーシングランサーに積んでた
6G74のブロックを使ったV6ディーゼルを
3Lにボアダウンさせてクリーンディーゼル化して
次期パジェロに載せたらんかいや。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:00:40.25 ID:2ujUz4e40
>>585
修理キット使うと内部がドロドロ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:22:13.21 ID:1ecKFEdY0
アゼルバイジャンからでもいいの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:23:16.21 ID:1ecKFEdY0
↑ごめんなさい誤爆です。
車はCDのGRです＾＾
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:26:58.71 ID:7ne8rG1c0
アゼルバイジャンの方が気になる
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:48:15.56 ID:wJvj6GnB0
>>587
意味が分からん
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 04:28:20.67 ID:Dn55dvHI0
>>587
それは修理剤や
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:33:58.16 ID:9giKc/vv0
アゼルバイジャンからでもいいの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 12:43:58.86 ID:RLpfqbKN0
サイドやったら交換しかない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:24:59.74 ID:PBh2GwoQ0
ランフラットタイヤ標準にしてくれー
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:42:22.35 ID:hOM8vkaz0
ヤワいタイヤ履いてんなよ
グッドリッチならパンク知らずだ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:10:41.65 ID:PBh2GwoQ0
蛇がカエルを飲んだみたいになるタイヤｲﾗﾈ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:28:38.09 ID:Ko7FjQXb0
アゼルバイジャン早よ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:41:44.74 ID:f4wLIMyn0
グッドリッチってどこに買収されたっけ？

サイドウオールがコブみたいに膨らむんだよね
改善されたのかなぁ？

トレッドの減りも速いし
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:32:56.33 ID:1yc1j+jT0
石橋がいちばんや
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:37:34.18 ID:ULGBhPkJ0
BFGはmichelin
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:51:24.73 ID:Gdkek86e0
グッドリッチのATは
8万キロ走っても微動だに減らないイメージ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:34:16.03 ID:vfX2ENCU0
今年はパジェロ買って初めてのお正月帰省でした・・
能代の町から雪の中、関西まで帰って来た。
キセノンなので溶けない！ウオッシャーの出口バンパーまで凍るので時々氷を落とさないといけないのが大変でした。４Hで走行して滑り止め一度も作動することはありませんでした・・・。何時もと変わらず走行車線でのんびり帰れた。いい車だ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 02:10:07.32 ID:wCOcsED+0
試しに2HでASCoffにしたらすっごいスピンして焦ったわ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:31:05.54 ID:EEB8W6tl0
ミシュランか良いところに拾ってもらったんだね　BF
BFのAT２回履いたけど２回とも５万弱でサイドウオール膨らんで怖くて乗れなかった　買収前

ミシュランのATがやたら長持ちする　標準装備の奴は３万でのっぺらだったな～
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:52:42.69 ID:a6O7z8wb0
U-18日本代表のアゼルバイジャン戦
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:40:20.27 ID:GUKr6Kzv0
>>603
小学生の日記みたいね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 10:30:15.58 ID:jpM7ttEk0
>>602
全然減らないけど数年後にはゴムが硬化して舗装路のグリップが悪くなりサイドがヒビ割れして車検通らなくなる
しかしゲオランダの減りの早さを考えるとコスパは良いのかなと思う
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 14:48:28.05 ID:iGwu3WOs0
タイヤの寿命はアライメントで大違い。

サイドスリップをゼロにしたら、タイヤ寿命と燃費は伸びる。
ハンドルは取られやすくなる。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 18:09:46.15 ID:qbz7IdR10
リアの方がよく減る件
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 10:35:37.53 ID:x4MBFQjj0
BFはサイドが膨らむデザインなんだよ
あれのせいで国産タイヤから履き替えると車検通らなくなる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:39:00.50 ID:t4fZbez/0
ミシュランに買収されても改善しないのか　

トレッドパターン好きだったんだが
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 23:01:55.27 ID:C4B5hMHK0
わしはゲロ1択
国産メーカーに金落とす
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:58:17.02 ID:38OCBd+J0
>>610
FRだから？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:48:17.18 ID:yYMDxI+z0
だな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:41:44.81 ID:MzUP5vOY0
トヨタのランクルに比べて、パジェロのデザインの進歩の無さは酷いよな
現行のデザインがダサさ過ぎたせいでもう若者からは見向きもされなくなってしまった
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:44:22.14 ID:v6UOPIgL0
ランクルがかっこいいとは思わんけどな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:15:32.99 ID:Hqk2J4VP0
>>616
お前は何に乗ってんのよ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:54:31.13 ID:yYMDxI+z0
現物は良いけど　写真写りブス過ぎ　ぱじぇろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 15:45:56.23 ID:sU7YZzZv0
むしろパジェロがダサいんじゃどの車がかっこいいんだよってレベルだと思うが
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:25:15.78 ID:+sO9vojp0
70以降のランクルはパジェロのマネばかり。
プラドの登場自体がパジェロのマネだし、
あまりにもマネし過ぎて笑われたプラドが、
120へフルモデルチェンジしてすぐ、
パジェロのマネしてパリダカ総合優勝すると宣言し、
参戦したのが2003パリ-ダカールラリー。
ところがアフリカに移動してすぐ、第三レグまでで車両火災により全滅。
データを消して、無かった事にしている。

プラドがパジェロのコピーだった事は有名だけど、200の内装見てみろ。
マネやパクリをしている事自体がカッコ悪い。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:33:16.66 ID:CT82omdu0
ださカッコいいんだよ
それがパジェロの良さ
スタイリッシュなデザインなんてパジェロじゃない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:39:11.88 ID:sVcsy+k20
>>621
200の内装みたが？なに？ぜんぜんちがうぞ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:03:35.48 ID:5qV9bRlJ0
トヨタ車のデザインが格好いいと思う奴はセンスが無い奴
例えて言うならユニクロの服が格好いいと思う人間のような感じ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:11:49.41 ID:MzUP5vOY0
かっこいいならなんで最近の若者が誰一人としてパジェロに乗ってないのか理由を説明してくれw
ここ数年パジェロはオシャレとは全く無縁の中年オヤジが乗ってる姿しかみたことがないw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:13:11.51 ID:sVcsy+k20
>>624
話！変わってるぞ！
あやつは、プラド、ランクルがパジェロの真似してるって！と言うことは同じような内装！だと言ってるんだそ？
あんたと反対のこと！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:25:56.65 ID:MzUP5vOY0
現行は全然似てないしパジェロのデザインはランクル以外のSUVと比べてもダントツでダサい
本当にダサい
ランクル70があれだけ売れてるのになんでパジェロは売れないのか、デザインのダサさ以外に理由がみつからない
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 19:24:44.09 ID:v6UOPIgL0
俺も20代だけどパジェロ乗ってるよ
そもそも若者自体が車なんて只の足にしか見てないのに金かけてまで高い車買うやつなんてほんの一握りだよ
周りには軽乗り継いで節約して家立ててる奴いっぱいいるし
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 07:46:34.11 ID:G2pf4IM00
>>627
パジェロはいい車だが三菱というのがネック！って人が結構いる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:01:05.23 ID:ip1390890
車音痴御用達メーカートヨタ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:03:39.44 ID:pSnjjl8w0
小さいときからパジェロ好きで、21歳で念願のパジェロ買った。
いい思い出。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:39:14.10 ID:bE1UVyBp0
>>625
そもそも若者の車離れ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:23:46.84 ID:mDSGf6V00
タイヤと一緒にナンバー背負っちゃったからだよ
あれはいつ見ても間抜けだろ

その証拠に３代目までは普通に売れてた
バンパー左下にナンバーを配置したエスクードも普通に売れてる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 12:35:33.34 ID:G2pf4IM00
>>633
違うよ！
パジェロはいいんだが、三菱車というところで、売れないんだよ！
国内においては、まだまだネームバリューが悪すぎる…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:39:05.43 ID:5aPJ0n8j0
そもそもナンバーの位置で売上が変わるわけ無いだろ
視野狭すぎ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:06:48.05 ID:OYbmqoEA0
変るさ。クルマを決めるのにデザインは重要ファクターだ
アンテナ低すぎ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:55:16.73 ID:+Qr37+Nz0
雑誌によれば、プラドのディーゼルは4気筒3Lで、
予想スペックは170馬力？36㎏-m？と、他社CDの2Lクラス。
欠陥エンジン1KDの改良型かな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:02:20.12 ID:7lMAaxJt0
車のことはよく解らんからトヨタを買っとけば大丈夫だろう
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:16:21.56 ID:f4Oz3r1o0
ぷぷぷ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:47:46.03 ID:f4Oz3r1o0
>>634
パンピーは三菱クソーもMMCも一緒だと思ってるしね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 14:19:52.92 ID:AnclfFlm0
>>618
与太プラドの刺客だから相手にするな。
最近現れないと思ってたが、あっちでもディーゼルが出ることになって気になってる輩か、
向こうでも年がら年中ボコつかれてる2.7海苔だろ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:17:35.56 ID:11gdOZe70
プラドに乗るのは1GR-FTVらしいぞ

プラドもパジェロも現行は高すぎる。400万も出せる若者がどこに居るんだ、どこに？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:35:40.72 ID:7q/Hc6jj0
>>637
あれはまんま1KDのスペック載せただけだよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:42:13.48 ID:f4Oz3r1o0
てか　ヨタにクリーンディゼル開発する力有るの？

日産もダイムラーかMBのエンジン買ってるし
電気自動車にシフトか？

エンジン技術者みんなマツダに流れる悪寒
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:36:47.08 ID:UhbSGHJy0
マツダから買うんじゃないの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:34:56.64 ID:sh5hnepu0
>>644
そのためにグループ内に日野があるんじゃないのかね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:44:07.02 ID:11gdOZe70
>>644
ダイハツ・いすゞ・日野「「「ディーゼルがなんだって？」」」
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 01:11:36.56 ID:xYZxRXkn0
>>644

そもそも昔からトヨタのディーゼルはダイハツが開発製造してる。
1KZも1KDも、ダイハツが開発してダイハツが製造している。

https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=1%EF%BD%8B%EF%BD%9A%E3%80%80%E6%AC%A0%E9%99%A5%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=1%EF%BD%8B%EF%BD%84%E3%80%80%E6%AC%A0%E9%99%A5

レクサスの高性能エンジンはヤマハが開発。

http://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no47/pdf/gr05.pdf
http://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no44/pdf/gs06.pdf
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 06:55:24.50 ID:Sg7hdRnm0
６４４の人気に嫉妬
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:04:38.10 ID:hKz79aAZ0
ヤマハが開発と言うよりヤマハが手を入れてチューンだよね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:07:38.50 ID:11K8miDy0
ヨタは安く大量に作る技術(というか下請けいじめ？)はあるけど、性能のいい物を作る技術はないから
買収しまくってる訳か。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:28:39.97 ID:HoTrX2350
トヨタのディーゼルは弱い
10万も走ってないのにエンジンブロックからオイル吹いたりするし最悪だった
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:11:02.66 ID:hKz79aAZ0
日産のSDエンジンもｸｿだった

ところで　そろそろひろゆきの鯖に移る時期ｼﾞｬﾈ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 00:19:12.94 ID:/HcPauTY0
誘導しておくれ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 14:56:17.37 ID:UXgb+1Nm0
4M40最高！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 18:55:18.48 ID:Vqe+TtLO0
>>650

違う。
トヨタが発注してヤマハが開発。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 17:16:29.84 ID:E69yv3SH0
>>655
ばぁーか
さっさと乗り換えろ
この公害車
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:42:51.17 ID:ZOc1eRQK0
嫌じゃ
２０万越したぞえ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:56:30.06 ID:xUVWGXAb0
俺様の3500GDIもバリバリ現役。
タペット音がうるさいが12万キロ超えたぜぇ！あと10万は乗るぜぇー
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:10:21.99 ID:W70Fnpxe0
4M40　ガリバーで４０万円つくらしい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:15:30.10 ID:xqHh/AYM0
40万で売って
次のパジェロは何が買えるかな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 14:11:06.90 ID:W70Fnpxe0
パジェロmini　中古　頭金
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 14:44:09.63 ID:orQipPjU0
ミニはちょっと…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 18:48:52.70 ID:ghmisfd60
イオならいいの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 19:22:08.85 ID:Ra6KnaRm0
いや、ジュニアだろう！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:14:28.84 ID:mmIp4tJB0
スポーツだろ…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:50:50.50 ID:srRBWzWU0
パジェロ乗り的にはレンジローバーってどうなの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:54:14.31 ID:OAwnrWzF0
スポーツって日本で購入出来るの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 07:08:04.42 ID:G8SEs/+b0
来週エクシードCD納車でワクワクが止まらない…ｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:46:43.58 ID:COmmHVGo0
レンジ　もう十数年になるがボンネット開けてびっくり
一世紀前のエンジンかよって思ったわ
アイドリング不安定だったし
BMの傘下に入って一変したがドン殻だけか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:08:51.34 ID:mKn9/PgR0
>>659
バルブステムやガスケットのゴムの弾性を復活するケミカルがあるから
入れるといくらか静かになるよ　試してみ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:19:24.00 ID:OAwnrWzF0
窓の周りの黒いモノとか
ゴムが硬くなってきたんだけど
直せるのかな？

ちなみに4M40です
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:49:24.13 ID:yjFU8nmD0
>>672
ばぁーか
さっさと乗り換えろ
この公害車
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 17:48:55.59 ID:FPObriP90
>>673
いきなり人を罵倒するとは狂犬の様な人だw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:44:33.79 ID:XyXVjcfu0
>>671
マジで？！詳しく！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:04:58.21 ID:COmmHVGo0
この板全てで>>673の様なお人はチョンと言う事になってる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:51:35.55 ID:L3hPP1eB0
公害を言うなら大型の黒煙のほうを問題視するが
正直首都圏で登録できないクルマをいつまでも乗ってるなよ貧乏人！
とは思うわ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:55:39.86 ID:srRBWzWU0
お前ら面白いな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 03:34:45.56 ID:r5zTRABB0
4M40
昔乗ってましたよ
重いわ遅いわ煙吐くわ
弟にあげたわ
後期だったから前期に比べてパワーアップしてたし
黒煙も前期に比べたらマシって言われてたけど
結構吐いてたよ
高速料金所からの上りフル加速したら後続じゃんが離れるからな

まぁー好きで乗ってるならいいんじゃね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 05:03:18.45 ID:LiHrkYVE0
4D56にはお世話になった
規制される前に手放しちゃったけど
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:19:28.35 ID:bjYZypZr0
なにここ
批判するスレになったの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:19:29.39 ID:jTLimopt0
テラノの方が煙幕発生器だったような
並んで走るとはっきり分かる
目くそ鼻くそだが
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:53:05.64 ID:PAN74+rD0
いかんせん話題がなくてな…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:01:11.92 ID:AEVQRXd10
黒煙は煽ってくる奴に煙幕攻撃できていい面もあったがな…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:22:07.81 ID:r5zTRABB0
>>684
でも並ばれて凄く睨まれたことあったよw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:25:13.83 ID:r5zTRABB0
そーいやテラノとか全く見かけなくなったな
パジェロやサーフはたまに旧型見かけるわ
4M40か
乗ってる人、維持大変だけど頑張ってね～
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:39:03.90 ID:Bon8C7jc0
いまは大型車でも黒煙は出ないからな。
規制地域の空気がきれいになったのも事実だ。
昔は幹線道路のガードレールは真っ黒だったｗ
いまどき黒煙出す車は他人から見たら迷惑以外のなにものでもない。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 14:27:22.66 ID:C3lgdKVD0
茨城じゃ規制外なんでパジェロの２代目とかビッグホーンとか
ランクル40/60/70やらジープとかのディーゼルがまだ走ってるんだよ
もちろん旧いトラックも

街を歩いてる時にコイツらが通ると煙いし臭いし本当に迷惑だよ
勤務先が都内なので毎日東京に出てるがそっちではまず遭遇しないから
余計に強く感じるよ

茨城も規制してくれよ　地球汚染の観点でみれば本来地域問題じゃないだろ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:10:23.79 ID:94V2KvYb0
規制されてない地域はディーゼルが安く流通してるから地元じゃ見かけない車とよくすれ違って懐かしい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:32:28.10 ID:H/Z/yLyh0
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2015/01/18(日) 13:31:16.83 ID:39d9Mh9S0
次期パジェロ・コンセプト
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/ec/3af754c76416923f2dbe9f29b5348054.jpg
市販車予想
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop671.jpg

こんなカッコ悪いのだったらランクル200買うわ。次期型200もこれ以上カッコ悪くならないだろうし。
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2015/01/18(日) 14:14:46.12 ID:VnEAv0Fb0
>>107
これはいまいちだな
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2015/01/18(日) 16:50:42.05 ID:i2gSbChR0
>>107
いつごろ発売予定？
そんなに嫌いじゃない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:37:24.97 ID:kWSbrK050
なんかプラドっぽくなってきたな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:32:25.19 ID:Bon8C7jc0
RAV4だろｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:51:44.20 ID:3jrWBrx70
こういう背中はパジェロに似合わないな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:23:44.12 ID:OJZLfEFJ0
あのコンセプトは有り得無さ過ぎるので、
そのイラストでホっとしたわ。

それより性能が重要。
レンジローバーみたいに、10センチほど上下する、
車高調整付の電子制御エアサスを標準化してほしい。
V6クリーンディーゼルと多段ATとSS4Ⅲと回生充電くらいでもう十分。
パジェロのサイズでPHEVは価格が上がり過ぎるので、
有ってもいいけど、物好きな金持ちしか買わないよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:49:08.00 ID:PAN74+rD0
まだ2トーンやるのかな
4代目でもそんなに多くは出てないような気がするけど…
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:38:08.18 ID:y9lMIIoO0
>>695
ツートンがないパジェロなんていや
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 02:24:04.58 ID:oQ+4LWnC0
インパネは三菱コンセプトTZみたいに、助手席まで繋がった液晶希望。
ナビとかテレビとかメーターとかの表示位置を自在に変えれるようにね。

http://ja.wallpapersam.com/wallpapers/2013/09/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%81%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88-ZT%E3%80%812008-1080x1920.jpg
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:43:26.83 ID:UA+4VYsjO
前後左右の見切りが良ければデザインはどうでもいい。
エンジンは4M41でいいからトランスファーの減速比を大きく、車重も強度が落ちない程度に軽くお願いします。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 14:07:06.64 ID:CMUcldjJ0
>>697
これなんの車？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:37:20.67 ID:8qG2D52U0
書いてあるじゃん。間違ってるけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:55:24.37 ID:IozJ8DsJ0
>>698
見切りなんてどーでもいいからデザイン優先で窓は小さく狭くしてもらいたいわ。
アウトランダーの新型にもがっかりした。視界なんてアラウンドビューモニターでどうにでもなる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:55:14.21 ID:oQ+4LWnC0
ZT

https://www.google.co.jp/search?q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88ZT&biw=1052&bih=658&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=cv68VKv4DoPQmwXx7oDoBA&ved=0CAYQ_AUoAQ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:23:31.07 ID:pOqw2m9g0
えー？ 窓が小さいのって圧迫感あって耐えられないよ？
三菱ジープとか最近だとFJクルーザーとか、なんでこんな窓が小さいの？ってストレスで吐きそうになる
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 15:59:58.54 ID:TU56KIFa0
コンセプトのデザイン良いと思うんだけどなー。
いつ頃出るんだろ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:28:26.36 ID:sh6ecRwf0
性能良くてもデザインがダサさすぎて売れないのが状なのに、今回も全く進歩してないw
そしてコンセプトの方のぶっ飛び具合にも糞ワロタ
相変わらずデザインセンスは国内最下位レベルだなw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:13:33.56 ID:GH2IxknG0
背面タイヤやめろだの横開きバックドアやめろだの窓小さくしろだの阿呆杉る
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:48:49.70 ID:txb/emLs0
v65前期のマッチョボディで頼む。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:34:05.18 ID:+ILfoEiy0
乗ってもう5年は経つけど冬が来るたびにパジェロってなんて素晴らしい車なんだろうと思う
それまで15年近くFFの２ドアクーペで四苦八苦して道を選んで生活してたころと比べるといやもう最高
次も絶対パジェロ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:36:49.14 ID:SzqPwX6F0
んだんだ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:35:30.73 ID:p1dcD+Zg0
初代の三角窓が懐かしい 当時でも笑われたけどw
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:55:31.43 ID:UAL5SrTr0
三角窓懐かしい
あれ良いよね
ちょっと換気したい時とか重宝する
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:05:52.61 ID:YWmdsBH90
昔乗ってた１１７を思い出した。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:35:04.39 ID:LoLlen260
サニトラが三角窓付きだったなぁ・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:55:40.43 ID:vDnUk9xd0
>>708
別にそれパジェロだからじゃなくてクロカン４駆ならなんでも同じ感動得られるぜ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:59:28.93 ID:SzqPwX6F0
前向きに突っ込んでスタック　その後すっと後ろに抜けられるパジェロが好き！

ランクルやサファリはスコップ必須の憂き目
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:32:41.85 ID:VTL2NNUB0
ランクルやサファリはトラック。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:03:45.22 ID:pxbMofGY0
現行のディーゼルって談合坂の登り楽勝なんです？
3.5GDIだと結構キツイんです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:21:26.98 ID:Frj3kiE00
４代目じゃなくて３代目３．２軽油海苔（ＡＴ５速）ですまんが、談合坂登りなんて楽勝だよ。
３．５ＧＤＩで談合坂がキツイの？
俺からも質問です。ジャオスから販売された４代目用ルーフスポイラーを、３代目に取り付けた方いますか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:47:36.49 ID:iltF0QZW0
4M40乗りですが
フロントグリルのメッキが剥げてきたので
黒でも塗装しようかと考えてますが
どんな感じで作業したら良いんですかね
ご教授お願いしまって。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:41:48.11 ID:oaPItuJr0
>>719
ヤフオクで適当に落札したらいいやん
幾らでも出てるし
エボグリルで良かったらヤフオクに出そうか？
二つ余ってるからさ
どっちも黒です

またスレ覗くからいるならカキコしてね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:56:32.74 ID:2reI2QOZ0
>>720
なるほどヤフオクがありましたね
ありがとうございます！
探してみます
感謝します
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:32:37.32 ID:sRF2s6B10
おい！
やっぱりパジェロ乗りはいいヤツが多いな！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:52:39.83 ID:09QAlogv0
現在スペースギア乗りなんだが現行ガソリンエクシードロングって走りは期待できないんですかね？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:09:14.06 ID:n/f9N5Bj0
通勤のみやたまの高速程度の用途なら、3000v6はなかなか。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:23:08.40 ID:09QAlogv0
>>724 ありがとうございます
もう１つ教えていただきたいんだが、10年乗って下取りなり、買い取り業者に売る場合にガソリン車とディーゼル車の価格差はかなり違いがでるものなんでしょうか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:27:04.92 ID:BE245erw0
スペック見て大体想像つくだろうよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:07:38.48 ID:rk/LeLN00
>>725
現行のCDはエボとか除けば歴代中リセール最高じゃね？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:49:23.98 ID:BZDfWCe50
>>725
3500GDIでさえ上り坂とブレーキで重さを感じるので期待しないほうがいいですよ。
3000のは悪名高きGDIよりも遙かに性能が低いので。
現行ならディーゼル1択でしょ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:27:49.59 ID:SLHja72g0
現行ＣＤいいねぇ！最近関西でも経由１０６円。
燃費ＡＶ１０/Ｌ
久々に満タン１万円切りました。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:05:23.30 ID:09QAlogv0
たくさんのレスども
参考にさせていただきます
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:29:14.91 ID:etaPAEem0
昨日、大阪で102円あったよ。
美原ロリータ付近。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:46:32.24 ID:3Qo0tp8E0
マジ？
探してみる


つか奈良に行ったらL型やら二代目のディーゼルやらガンガン走ってるのな
スペギのディーゼルも多かった

なんか新鮮だったよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:37:08.66 ID:E738/xsd0
3代目3.5GDIだけど、アクセル踏んだ時にボボボーボって
感じで息つきするようになったので、
ニュートラルでレッド直前まで回したら治った。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 01:15:01.53 ID:RsZMIaqN0
GA-01スレに行くと幸せになれるよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 01:15:32.57 ID:y0FbISMS0
鼠先輩乙
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 08:16:29.00 ID:dO5lOrMK0
>>733
煤が詰まってたんだろう　煙突掃除は定期的にやらないとね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 10:11:07.61 ID:7jpQvYe40
久々に見にいったらそんなスレないね、添加剤スレだった
違うやつの話題になってたし
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:34:13.53 ID:rlAwvoX90
>>733
ちゃんとハイオク入れてる？
ガソリン洗浄剤オヌヌメ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 17:58:55.14 ID:rcYa/Lbd0
吸気系（バルブ）の洗浄をやる方法ってないのかな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:17:57.13 ID:PXJFbSZw0
GDIはたまに空ぶかししてやると真っ黒い煙が出てくる
給油一回ごとにやるといい
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:18:41.76 ID:y+x2+tzG0
>>739
ワコーズのRECSかな～？
ディーゼルは無理やけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:42:43.07 ID:B6xBylvZ0
>>733
スケベ！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:46:48.13 ID:Nc7fRSzq0
デラに勤めてた頃はＧＤＩ車はマフラーから高圧洗浄ぶっこんで煤を流しだしてたなぁ
ワコーズ　FUEL1オヌヌメ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:18:41.71 ID:NMy9flb50
騙されるな～
ん、なわけねぇだろ。
現、デラー　まね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:26:16.07 ID:6LXRmt1IO
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:24:52.07 ID:va+5zFEo0
直噴の場合、吸気バルブは洗浄しにくいよね
まぁ、やらないよりいいか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:56:05.81 ID:dAhs4ZAC0
もうやめようよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 04:57:07.02 ID:CiHO30e60
>>747 は？
俺はワコーズとか言う洗浄剤を教えてもらって
すごいありがたいんだが。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:13:20.22 ID:RsG0jGjf0
初車検！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:00:58.01 ID:SAw6G6hu0
おらも初車検CD＠ﾃﾞﾗ
メンテパックに入って、\132kだった
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:19:48.75 ID:kCcxJLkO0
>>750
似た感じだわ
メンテパック込み14万でお釣りがきた
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:12:27.47 ID:xwcWuQNn0
ユーザー車検なら税金込みで5万ほどでは？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:24:44.77 ID:0tRgnA9L0
税金だけで7万越えるんだけど
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:26:02.79 ID:nAm0bI4T0
日本じゃないんだろう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:29:03.89 ID:6hYwbPhw0
GDIエンジンにレギュラーガソリン入れたら即死？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:17:13.80 ID:seIDCdFo0
>>755
燃費が凶悪(リッター5km代前半)
タペット音鳴り出す(一度この症状が出ると自然には直らない)
加速悪い。

壊れないけどいいことないです。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:20:11.97 ID:a1PrHP+Z0
ノッキング音ね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:22:48.07 ID:M5CckaOx0
あらら・・・自動進角無いの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:39:06.70 ID:jXBIa/Eq0
パジェロのパーツをヤフオクで検索してるとアーシングがまだ売られてるけど
実際アーシングって効果あるんですかね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:42:39.78 ID:T4r2kAmG0
>>756
やはりそうか。
燃費がた落ちして手放しました。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:55:48.99 ID:J3m1H4Wq0
>>759 無いかな～？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:28:40.22 ID:NGsWwGnm0
>>759
プラシーボ
効果あるならメーカーが最初からその様な設計にしてる
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:04:06.54 ID:EwfhEYp00
オンボロすぎてハーネス腐ってるようなのなら新品アーシング付ければ新車時の何割か程度には回復するかもしれんがな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:46:53.38 ID:hl42wVE70
リコール隠し問題が頂点だった頃の、
ディーラーオプションで有ったかと思う。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:09:10.16 ID:HwVhnhtc0
>>763
以前乗ってたボロい軽がそうだった。
ボディとエンジンを余ってた太いスピーカーケーブルで
繋いだら、調子がよくなった。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:45:31.13 ID:bVTYk4vk0
新型パジェロ　スペック予想

全長：4930mm
全幅：1940mm
全高：1980mm
ホイールベース：2800mm
エンジン：V6DOHC　3000㏄+sc+モーター
最高出力：360ps/6000rpm
最大トルク：70kgm/2500rpm
ミッション：8AT
JC08モード燃費：15.0㎞/L
価格：500万円～
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:17:45.05 ID:g3rNoYU40
4m41のままでええやん
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:16:52.59 ID:U7RpHhSR0
V6の3000ガソリンなんていらんがな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:16:16.09 ID:xfKgNggZ0
4000cc v8ディーゼルターボ
くらいのインパクトが欲しいな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:48:02.81 ID:aJ1yOtQA0
ラリーに出る事考えたら重たいV8なないんでね？
ランドローバーみたいなの目指すよりラリーで頑張ってほしいなぁ。
市販モデルは泥臭さ消して今風のデザインだけど中身は本物・・・でもそんなどっちか付かずのだったら硬派？な人にも都会派の人にも売れないか
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:55:29.26 ID:1iICuMpq0
妄想だから何でもありだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:39:15.70 ID:sgeMljCR0
4M41のままでいいが非対称ターボでトルクと馬力を現状+2割は欲しい
特にトルクピークを500回転低くして欲しい

それ以外は何も望まん。内外装はそのままでも構わん
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:50:09.85 ID:xfKgNggZ0
ガソリンタンクもあと10Lはでかくして欲しいな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:34:08.60 ID:qzzXlaCY0
重量税とか安くならんかな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:32:31.76 ID:wOTJ42wI0
自動車関係の税制改革は結局棚上げになってるからな…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 15:27:25.42 ID:m/A9T+xA0
>>766 は以下からの出典です。
V6 ３０００ccはディーゼルターボのことらしい？！
http://新車情報.tokyo/kuruma/?p=1384
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 15:28:12.60 ID:m/A9T+xA0
ttp://新車情報.tokyo/kuruma/?p=1384
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:08:48.71 ID:p6rqNAjV0
うわー　このデザイン止めてくれ～

二代目から三代目に行けなかった悪寒・・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:27:53.54 ID:+TgwORgw0
このデザインで出るわけないだろ。でも最近のローバーを意識したものになるのは確実。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:00:03.89 ID:HTLyHh/s0
だいぶ、高額になりそうだね。
今のうちに現行ディーゼル買っとくか。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:47:28.93 ID:pD6UsbzO0
何年前だったかな、パシフィコ横浜での某イベントで偉い人に聞くと、
次期型はレンジローバー寄りの重厚な路線だと言ってた。
その人に、D:5にディーゼル車が出たらすぐ買うぜって宣言したので、
予約開始日に予約して買った。

次期パジェロロングは、シートレイアウトとかをミニバン的にして欲しい。
クロカンブームでクロカンに乗ってた人は大型ミニバンに流れた。
ミニバンの便利さに慣れた人は、クロカン車の室内は不便だと感じるので、
なかなか戻ってこない。
クロカン車が競合するのは大型ミニバン。
クロカンにしてもミニバンにしても、大型RV復権には、
相応のクリーンディーゼルが必要。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:55:34.15 ID:jbsucxrY0
ランクル70の内装がいい
徹底的に使い倒すワークホースに装飾は要らん
その金を耐久性と動力性能に回してくれ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:58:12.34 ID:AeF0Uzxs0
>>781
現行ディーゼルが出てからの2009年のモーターショーであれこれ質問してたら
「近いうちにポスト新長期のクリーンディーゼルが出るので期待してて！」と言われたので
2010年後半のCDデビューまで待って買い替えた(´・ω・`)
2011年のモーターショーでその人を探したんだけど居なかったので
SUV担当の人にねちっこくその時の話題をしてしまったｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:56:40.72 ID:Tu4GKFrq0
初代L型をいよいよ手放す事となりました（泣）
走りの鈍臭さ、フォルムの格好良さ、全てが愛着ありました。
2年ちょいの間やったけどありがとうパジェロ！失礼しやした
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 08:36:14.84 ID:O+O4fWwd0
さぞや愛着をかけてきたのかと思ったら
たったの2年かよwwwww
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:18:32.34 ID:D1qeQvkw0
三菱なら2年持てば上々という皮肉
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:29:31.86 ID:2lFB7CWG0
こんなとこにもトヨタのネット工作員が来てるのなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:36:56.26 ID:FjHt0Wv30
ランクルマンセー！
アクアマンセー！
プリウスマンセー！
とかバカばかり

同じ車種ばかりで恥ずかしくないのかな
それに脳みそイカれた色の車なんて
どこが良いのやら
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:54:31.87 ID:oxUf94+m0
トヨタ自身も自社を選ぶユーザー層は頭がイカれてるということは解っていて見下している
だからユーザーをゴリラに見立てた、客をバカにしたようなＣＭを流している
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:38:45.43 ID:2lFB7CWG0
ヤン爺ってゴリラだったのか。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:45:06.03 ID:B0fcCAMR0
二代目パジェロ17年ぐらい乗ってるんだけど今回車検で34万ぐらいかかる
古い車は高くつくな…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 18:36:22.84 ID:jiyscHP20
>>791
すげー
俺も乗ってるから参考にしたいので詳細お願いします
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:05:22.59 ID:J/TA1CyQ0
>>791,792
何が良くてそんなに乗り続けるの？
もうパーツ出ないだろ
買い換える金がないだけ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:51:27.26 ID:CygXd5Nz0
二代目に22年乗ってるけどまだ出なかったパーツってのは無いな
あちこち壊れたり不調になったりしてやたら金掛かるけど他にほしい車か無い
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:52:50.55 ID:pvae6WWb0
SUVの王者パジェロがPHEV化　3.0V6スーパーチャージ、8AT、フルタイム4WDのコンセプトカー
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423569153/
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:23:16.75 ID:+neuD/ve0
>>792
今まで14～15万だったんだけどね
今回はまだまだ乗りたいからよく見てよって言ったからかな
見積もりで高かったのはフロントのサスのブッシュ、ブッシュだけの交換はできなくてサスとのセットになったから
サスの片方だけ新品は嫌だったから左右両方の見積もり
あとブレーキのシリンダー？の交換やオーバーホールが高いみたい
オイル関係も全替えしたし
車検終わって明細書もらったらうpしようか？

>>793
なんでだろうね
大事に乗ってきたし年数の割りにはかなり綺麗だし
新しいパジェロを運転した時は、わっ！力があって楽に走れると思ったけどその時だけだった
やっぱり買い替えるほどの事はなかったからかな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:44:58.07 ID:bVhHzx4B0
１ナンバー登録してる人いる？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:02:45.50 ID:Rn9BH9ec0
>>793
お前が簡単に手のひらを返される人生を送ってきたのだけは解ったわ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:52:13.08 ID:gbNRiYPF0
貧乏人の強がりにしか見えなくてカッコ悪いよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:57:09.64 ID:OylWuA0M0
>>791

ユーザー車検なら6万くらいだろ。

自分で出来ないメンテだけディーラー。
整備と車検は別。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:01:05.16 ID:wF4zlSQ30
1.6liter　600馬力　スゲー
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:37:00.74 ID:2xaIf67T0
791と同じように17年目のV46は自分もそれぐらい請求された。
法廷費用9万
24ヶ月点検2万
バッテリーとタイヤ交換4万と9万
ブレーキ周りOHとマスターバック交換10万
いくつかのブッシュ交換3万
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:50:16.21 ID:wF4zlSQ30
デラか？
料金もでらだな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:07:09.81 ID:9GyWGzzg0
バッテリーを自分で交換しようとしたら
重すぎてあの高さまで持ち上がらんかったわw
ちっきしょーw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:12:44.41 ID:Ni+keqCD0
虚弱体質or老人　乙
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 03:45:05.98 ID:oQuKo7cL0
バッテリーを自分で交換しようとして手元を誤りフェンダーを凹ませる。

パジェロあるあるだな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:16:46.28 ID:5I4eaC0h0
寒冷地仕様のバッテリーって重いのか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:39:20.10 ID:f3N0VR8f0
２個搭載　
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:39:51.19 ID:zbTFYe6X0
寒冷地仕様は、ふたつあるんだよね…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:57:45.96 ID:5I4eaC0h0
オルタも専用なの？
普通地域のに、バッテリーを２個並列で積んでみたい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 17:34:36.02 ID:f3N0VR8f0
フロント重くなるだけ
昔なんちゃらバーやらウインチ付けてたが
取り外してからの回頭性の良くなった事

オルタは1KW以上の付けたよ　by　4M40
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 18:22:45.29 ID:5I4eaC0h0
目的は厳冬地でキャンプする時の不安解消。
ググってみると
特に電気を食う電装品とかは付けない場合は
オルタは現状でもいいみたいですね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:20:53.47 ID:FnAUmNRO0
質問です。現行のCDの減税って納車時登録車検の時だけで、3年後からの車検から先は
通常通りの金額になるってことで合ってます？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:34:37.60 ID:h/PWX1+o0
２回目は半額だったかな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:02:50.04 ID:FnAUmNRO0
3回目はいかがです？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:13:18.61 ID:f3N0VR8f0
厳寒地のキャンプ？　燃料凍らさないように現地の燃料満タンにね

志賀高原で早朝に燃料が凍結しててエンジンかからね～てのが有ったな～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:17:23.17 ID:VZUp/wFC0
極寒地でキャンプとかドMにもほどがあるだろ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:50:41.00 ID:NrqatoSa0
>817
結構あるよ
凍結湖上のワカサギ釣りなど
＊軽油がシャーベット状になって、日が出て暖かくなった昼迄エンジンがかからないことがあった
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:53:23.12 ID:NrqatoSa0
＞818
車は湖岸においています。
凍結した湖に乗り入れたわけではありません
念のため
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:50:32.13 ID:uR3gSHZq0
>>818
ドMって結構多いんだな。

>>799
長く使ってるものに愛着わかないとか人として劣ってるぞ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:54:05.33 ID:uR3gSHZq0
それと古い車の維持は金と時間がないと厳しい。新車のほうがよっぽど金も時間もかからんよ。
>>799は視野が狭すぎて発想も貧困
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:27:07.89 ID:YhZChUSf0
＞新車のほうがよっぽど金も時間もかからんよ。

バカ丸出しだなｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:49:38.22 ID:e/thmLBg0
車を目的達成の道具や手段に使ってる人は、愛着が湧くけど、車自体が目的やステータスの人は、古くなって型落ちした車に愛着は湧かないよね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:55:33.55 ID:lFeVQTwJ0
v97初年度型の交換部品が増えてきて、車検も重るので手放そうかと車屋に査定して貰ったんだが、いざ当日になると惜しくなって少し時間を貰うことにした。
今なら下取り110万。でも3800のガソリンパジェロなんてもう出ないよな…。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:55:01.02 ID:+z547l870
2chに敗北した、アルベル開発主査のトヨタ自動車製品企画本部 吉岡憲一氏の話

http://response.jp/article/2015/01/27/242615.html

・トーションビームは、どうしても横からの力に弱くなってしまう。
・独立懸架は、強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる。
・トーションビームは横力に弱く、運転時は恐怖感が大きく、ライントレース性が弱かった。
・トーションビームは横力に弱く、オーバーステア気味でスピンアウトする。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:07:53.67 ID:nvqsC8gv0
俺の場合クルマは生活道具でもあるが、パジェロの様な車種は趣味性が高く遊び道具でしかない
モデルチェンジすると普通は機能が高度になったりよりオモチャとしての魅力が増しもので
大体５年で買い換えるパターンが続いてる

女房とクルマは新しい方が気持ちいいに決まってるだろ
自分の胸に手を当てて正直になってみろ！
もし新型を只でもらえるとしたらどうするよ？飛び付くだろうよ

つまり愛着云々は後付けの口実、金のない奴の僻みでしかないことが分るだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:09:33.76 ID:xF3VPs0F0
なんか荒れてるね
同じパジェロ乗りなんだから仲良くやろうぜ
みんからみたいに揉めるなよな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:30:05.50 ID:LpS47F+z0
そうだよ
替えたくても替えられない
でも次は　カイエンかパジェロか　悩みは深い
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:53:12.85 ID:B3BQyP7c0
>>824
気に入ってるなら乗ったほうがいいね
もう3800はラインナップに入ることはないと思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:11:26.99 ID:zgDN9Pa60
だからJ-TOPは手放せない
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:39:06.02 ID:JoHjmLH50
>>827
本当にそう、パジェロ乗りってだけで親近感が湧くんだけどなー(´・ω・`)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:34:46.29 ID:flvzUBNo0
昔バッテリーあがってエンジン掛からんとき同じマンションのパジェロ乗りがバッテリー充電してくれた
パジェロ乗りに悪い奴はいないな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:29:55.94 ID:U+maUWYF0
>>826
只なら貰うが、金を出してまで同じエンジンの新車に乗りたくない
１０年前から３代目ディーゼル４M41乗り
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:22:38.38 ID:gWGDueG80
>>833
ばぁーか
二代目よりマシなだけでお前も立派な公害車乗りなんだよ
ホント新車も買えない奴等って馬鹿の自覚ないのかよ
こんなのが同じパジェロ乗りなんて恥ずかしいわ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:59:43.00 ID:nvqsC8gv0
○○乗りだからってそれだけで仲良くはできないわ
パジェロはそこまで単指向で個性的なクルマじゃないし
乗り手の人間性次第で敵にも味方にもなるわ

>>832
同じマンションの住人だからだろ
相手が何乗ってようが救護できるならしてやるわ
俺だって誰とも知らん奴を脱輪から救ってやってるぞ
ま、ポジティブ指向は悪いことじゃないけどな

>>833
10年乗ったなら十分だろ　さっさと環境対応車に替えろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:03:48.97 ID:vwedWpxH0
基地外大暴れ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:48:36.36 ID:CgxvDWPC0
>>826
誰がタダでくれるってんだよ。有り得ない例え出すんじゃねえよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:02:36.36 ID:nvqsC8gv0
>>837
お前白痴か？少なくとも会話に腹が立って思考放棄の愚民だな
心理を問うための例えであるが、懸賞で当たったとか保険で丸々新車に代償とか
全く有り得ない話でもないわけだが
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:09:34.37 ID:nEPLpj9u0
うんそうだねおいらはどこぞの高給取りと違って金ないわ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:58:22.35 ID:KakAnCJb0
>>806

昔2代目に乗っていた頃、黄色帽にバッテリー交換頼んだら後日フェンダー凹んでいるのに気付いた
あれは持ち上げるときに当てて凹ましやがったな
文句言ったけど知らぬ存ぜぬだったし

CDチェンジーの取り外しも滅茶苦茶で、
貼り付けてあったのをマイナスでこじったのか底板ベコベコに凹ましやがったし、それ以来黄色帽には作業頼んでない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:03:01.95 ID:lg5fzcB20
三代目が公害車とか
TXプラドでも乗ってろよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:14:24.98 ID:a8PK3KPt0
プラドとパジェロは価格帯も同じなのになんでこんなに人気に差がついたんだ？
デザイン？それともトヨタブランドのおかげ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 08:21:49.31 ID:vFjtZvaN0
>>842
逆で、三菱ブランドのせいでパジェロが売れないだけ！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 08:24:46.30 ID:WdF0e9ad0
そっかぁ！パジェロをOEMでレクサスが出せばいいんだ(^_^.)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 08:31:10.26 ID:WdF0e9ad0
nvqsC8gv0さん、みたいに悪いパジェロ乗りもいるんだなぁ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:12:15.51 ID:WMOzs8nz0
パジェロは出たときからシティ派クロカンでヘビー用途はジープだった。
プラドはライトランクルではあるが腐ってもランクル。
ランクルスレみたらプラドと一緒にするな扱いだけどなw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:14:23.11 ID:fX0E3Hhs0
タダでもオートマの四駆なんて乗りたくないわ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:29:19.82 ID:K0kxLT720
ハイラックス・プラド
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:47:31.48 ID:6dXlhknf0
そのプラドも夏にディーゼル出すからなぁ

パジェロかプラドかで悩む日々がまたやってくる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:54:54.56 ID:cNN7MYyh0
プラドなんてパジェロの劣化コピーだから
開発費ケチってみっともない
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:51:12.63 ID:iEZNC3Cf0
ジープの乗用車版として出たパジェロの大ヒットに嫉妬して、
70のワゴンとして出したのがプラド。
以後、コンセプトもデザインもパジェロの劣化コピー。

パリダカでの活躍も真似ようとして、
最新のディーゼルを積んだワークスプラドで
総合優勝を狙った2003年大会では、
アフリカ上陸初日の第4レグまでに全滅。
この黒歴史をネットから完全に削除してるトヨタ・・・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:15:28.01 ID:K0kxLT720
プラドは今も2代目パジェロのコピーの延長上
一方、本家パジェロは三代目で別のベクトルへシフト
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:59:20.29 ID:R7CVN/IZ0
プラドかパジェロかって？本当にパジェロ乗りかよ？トヨタの宣伝マンかよ？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:12:04.45 ID:6dXlhknf0
ぶっちゃけ三菱にはトヨタ以上の存在感を感じていないからな
ハイラックスサーフが無い今、プラドとパジェロをぶつけるのは常道だろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:39:33.56 ID:PGD8uu0O0
>>845
だな。街で見かけるクソッタレみたいなパジェロ乗りはおそらくそいつだろうね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:45:54.49 ID:GPzAaO1O0
顔真っ赤にしちゃって子供だなお前らｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 10:18:04.72 ID:a/S4bW7a0
夏に出るDは見ものではあるけどね。たぶん1KD2KDの改良だろうけど
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:24:03.65 ID:7MxROH+s0
ベンツもBMWも高性能ディーゼルが3000cc未満なので
次期パジェロもそれで出して欲しいぜ。

ベンツとかそれでトルク67kgとか出してるけん。ミツビシもガンガレや！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:11:39.99 ID:ccD34dXZ0
パジェロ購入本気で考えてます！
V46後期ロングエクシード9.3万キロ、ディーゼル車、125万円買いですか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:19:24.75 ID:qxKE6ZIH0
たかっ！
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:43:16.55 ID:1685Qo9m0
バッカジャネーノ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:28:15.66 ID:IZgkuwyr0
高い。
この世代のエンジンは車検の度に嫌な思いする。
古くて理解できるメカやショップの人もいまは殆どいないし。

車検の度、あらぬこといわれ信用できずor高額請求され難民になる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 08:45:25.81 ID:+Oz0LBlf0
冬は北の需要があるから高いよ。夏に買え
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 10:21:40.26 ID:1UiyEN700
>>859
4M41のモデルの方がいいですよ。
v7系
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 14:51:03.52 ID:ynqucM4b0
新車買えないなら軽でも乗ってろよ貧乏人
１２５万で十分買えるじゃんｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 14:53:47.00 ID:wWmuLTP00
たまに>>865みたいなゴミが混じってくるねこのスレは。ま、放置の方向で。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:56:03.93 ID:MzDfABon0
たしかに、相手を貶す事でしか満足できないのでしょう。
パジェロ好きのスレなんだから人が何乗ってようが何買おうが尊重して意見すべし
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 21:42:07.86 ID:ynqucM4b0
な～にが尊重だ池沼ｗ
都会を追われた旧いディーゼルにわざわざ乗るなってんだよ
地域的に規制に掛かってないから個人の自由だと思うな
その黒煙は他人に迷惑だ

俺は今の愛車の一台がたまたまパジェロに過ぎないだけで
別に根っからのパジェロ好きってわけじゃないぜ
ここはオーナースレだから居るだけだ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:37:37.13 ID:GHxzn/W00
レスが幼い
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:40:53.21 ID:1v9oMei40
人の事情はそれぞれ
見知らぬ他人をコントロールしようとするなんて
ISISがお似合いか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:21:36.30 ID:ynqucM4b0
酔っぱらいが立ち小便するのもそいつの事情だろ

不快な者は叩かれるもんなんだよ
ましてやここ2CHだぜ

>>869
ならまともに反論してみろよ　崇高なパジェロ乗りさんよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:38:42.08 ID:z6ssagxt0
初代パジェロで進角とブーストアップして煙幕仕様にしてて悪いな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:07:45.65 ID:++gbu5Pm0
>>871
死ねばいいのに。
普段から蔑まれてるからここで鬱憤晴らしか。情けない奴。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:22:30.86 ID:MUE8F7GQ0
正論述べても池沼扱い、2ちゃんだから叩き放題挙げ句の果てには国が黙認してることにさえ口を出す始末。
迷惑してる人間もいるだろうが口出しする権利は無い、それが現状なのにね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:24:08.19 ID:+hMPwdV+0
迷惑しているなら動けばいい。それが日本という国だ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:34:01.64 ID:IPbzHWMX0
何処の世界にも構ってちゃんがいるのな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:37:13.30 ID:mmXpas810
>>868
オーナースレだからと言って別に来なくてもいいよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:56:50.43 ID:1YDG0hZs0
大体パジェロオーナーってことでスレを一括りにしてるのが無理があるんだよ
車名こそ同じでも世代が変ればクルマとしては別物なんだから
旧型は旧いモデルほど現行所有者からは蔑視の対象になりやすい

何故ならパーツも共通性が無くなるし話題が共栄しずらくなるから
そんな古い話はよそでやれという感情を抱きやすい
昔なら四駆ってだけで新旧もメーカーも関係なく仲間意識も持てたが
今はマニアだけが乗る特別なカテゴリじゃないからその辺ドライなんだよ

型落ちしたら専用のスレ作って同型オーナー同士で交流するのが平和の元よ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:24:57.63 ID:++gbu5Pm0
しかしそれやっちゃうと不人気車ゆえにすぐdat落ちなんだよねぇ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 06:32:57.67 ID:9NLw4Ho40
こんな場末の落書き処に張り付いてないで人の集まる渋谷駅前とかで街頭演説でもしてりゃいいじゃん
僕は黒煙が嫌いなんですぅ～！パジェロが憎いですぅ～！って
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 07:30:40.19 ID:7esGGCXF0
右翼か
右翼のパジェロって見たことないなぁ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 08:17:05.42 ID:sq5Nbkl40
http://i.imgur.com/VHdMWWN.jpg
http://i.imgur.com/InfplaP.jpg
http://i.imgur.com/DZdBbfp.jpg

殺伐としてるスレに潤いを
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 11:50:16.03 ID:pgws+DEZ0
最初は初代と二代目スレだったんだよなここ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:26:38.54 ID:qFcW5k570
見逃してたけど4N15なんて出てたんだね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:40:08.66 ID:Ud3iiiLN0
>>882
新雪で４輪チェーンなら楽勝だね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:57:03.24 ID:IPTsXhQO0
三菱の4N15から推測して、三菱の３０００ｃｃクラスのディーゼルが
メルセデスの３Lをトルクで上回れるのか未だ疑問だ
やっぱり３．５Lディーゼルか？
３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

Xトレイル
排気量，1995cc
最大出力 173ps/3750rpm
最大トルク 36.7kg・m/2000rpm

CX-5
排気量，2188cc
最大出力 175ps/4500rpm
最大トルク 42.8kg・m/2000rpm

トライトン
排気量，2442cc
最高出力，181ps(133kW)/3500rpm
最大トルク，43.9kg･m(430N･m)/2500rpm

MB　Mクラス
排気量，2986cc
最大出力 258ps/3600rpm
最大トルク 63.2kg・m/2400rpm
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 17:21:50.05 ID:w6UDQ3et0
あげのおっさんを召喚してしまった
すまそ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:37:14.56 ID:AdKH57DV0
現行CD海苔だが、前とその前は共にプラドディーゼルだった。
今も含めてどれもいい車だったし思い出も深い。
プラドからまたディーゼルが出ようとしているが、気に入ったらあっちに乗り換え予定。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:40:31.52 ID:VxgRFsHO0
>>８８８
どうぞ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:42:03.97 ID:yoT//aJJ0
ミツビシはディーゼルで周回遅れになっとるな。
頑張れや！3000ccでトルク60kg出せや！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:13:49.49 ID:1Yl8NVU80
>>888
どうぞご自由にw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:35:51.32 ID:qqNuHh0x0
>>888
どうぞどうぞ(｀・ω・´)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:40:20.31 ID:DlHDrm+L0
ニュープラドはBMWのX5のクリーンディーゼルを搭載する可能性もあるそうだ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:06:51.79 ID:9ZQPQxB80
ヨタも日産も自社でエンジン開発できない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:02:19.57 ID:x7bht8f10
5LV10以外なら別に今のままで・・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:42:41.59 ID:HeUdqukb0
プラドのボンネット内に直六は載らない。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:48:03.84 ID:arvHUfW50
パジェロとプラドを比べるんじゃねぇよ、プラドに戻れ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:02:22.77 ID:LO3zCi0i0
三菱オタはこれだからね～ｗ　器ががチャイチィ～過ぎてもうネｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:05:56.47 ID:zQ8eMVMR0
()三菱が好きなんやおまへんみんなパジェロが好きなんや
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:54:32.90 ID:sANzXv1P0
三菱好きだよ　ｵﾗ

ビールもカメラもみ～んな三菱
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:51:11.02 ID:en3/mN9W0
ヨタ車でそいつが満足できるんならそれでいいんじゃね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:27:30.24 ID:lCAOu6fC0
トヨタ車もいいぞ、ランクルとかハイエースとかライトエースとかそういう日野やダイハツみたいな他所のメーカーの息が掛かってる車はね
三菱は現行車でぱっとしてるのはパジェロとアウトランダーPHEVとデリカくらいしかないからしゃーないわ

もう三菱とトヨタくっつけよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:28:52.45 ID:4v6HXq6t0
スキーの時にSAとか現地の駐車場で仮眠を
とるんですが、長時間アイドリングって大丈夫ですかね？
具体的にはDPFの詰まりなんですが。

そろそろ3500GDIからディーゼルにしようかなと検討しているのです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:30:41.34 ID:lCAOu6fC0
そりゃ長時間アイドリングしたらDPFは詰まるが、一晩くらいは平気だろ
それよか仮眠アイドリングが多いならFFヒーター入れたほうが良いぞ
安全だし低廉だ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:42:58.10 ID:4v6HXq6t0
>>904
レスありがとうございます。
ついでにffヒーターをググってきました。
凄い眉唾アイテムですね。これで宿代を
浮かせられそうです。
しかし車体に穴を開けないとダメっぽいですが...
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:48:59.08 ID:lCAOu6fC0
>>905
初期投資と要加工ってのがネックだが、ようするにガソリンor軽油駆動のファンヒーターだからな。
エンジンを暖房につかうよりはよっぽど効率が良いが、換気も必要だぞ。死にたいなら密封してもいいだろうが…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 03:47:04.38 ID:UIc5Tx/G0
雪山用寝袋で、エンジンを止めて車中泊するのぢゃ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:21:56.99 ID:h+Km/pHw0
シュラフとカイロじゃ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:37:55.10 ID:hmpoSSe40
>>905
もう使えなくなったバッテリーでもサブバッテリーにして、
そいつで12V電気毛布を動かせば暖かいとおも。やったこと無いけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:48:56.48 ID:aZS5ckv30
ここはクソの付いてそうなシジイが多そうだな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:12:17.64 ID:Y9UAG89a0
カイロで足首に低温火傷をやっちまった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:25:27.50 ID:hmpoSSe40
てか一泊ならサブバッテリーにしなくても、家で100V用充電器で充電して持っていけばいいのか。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:08:35.00 ID:R/y1WtET0
七輪おすすめ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:03:17.42 ID:HOvzkVh40
>>913
夢見心地だよな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:01:34.80 ID:R5tZzsWQ0
>>914
そうなの？
しゃあ一回試してみる！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:30:09.92 ID:XEf9rHNV0
窓は閉め切りだよ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:32:55.15 ID:uRd/MS2B0
この前、高倉健主演の「海へ」という映画見た。

内容はパリダカなんだけど、パジェロ乗りのみなさんにオススメです！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 05:26:59.95 ID:vdHCD/Ut0
自分は、不器用ですから…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 07:23:39.01 ID:o944WlpU0
>>905
FFヒーターはオススメです。
私みたいにショートにつける人は少ないと思いますが、車中泊の時には快適。
ロングで車中泊する可能性あるなら是非。
宿代の節約とか考えずに、快適な車中泊環境の為と割り切りましょう。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:19:54.08 ID:+Bw6BUzx0
>>919
吸排気をどうしてるのか、うｐしてほすい。参考にしたい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:21:59.05 ID:5VR1xgCo0
>>919
おお！マジで正にこれからショートを買おうかと悩んでたところだったので
kwak知りたい!
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:46:46.51 ID:dBiaJLo10
Dだと、－１０度以下で一晩過ごそうとすると、
寒い
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:55:26.18 ID:zBKolQ3D0
現行購入当初、エアコンは足元がなかなかというかいつまで経っても温かくならないので
デラ通して菱に聞いてもらった事があるんだが、その時の返事が
｢仕様｣と来たもんだから諦めてる
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:15:28.58 ID:vJCTb1ES0
ディーゼルがヒーター効きにくいの当然だろ

だから補助のセラミックヒーターが付いてる
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:45:05.08 ID:aoa37dre0
どうして、ディーゼルはヒーターが効きにくいのですか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:16:07.07 ID:m1gWJLWy0
熱効率がいいからじゃないかい。
効率がいいからエネルギーを動力に変換できる。
一方のガソリンは熱に変換される量がおおい。

これで合ってる？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:48:47.98 ID:ykpUSCOf0
ちゃう
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:23:30.54 ID:b6T4kNU50
あってるやろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:11:16.94 ID:ykpUSCOf0
なた～ね～よ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:53:56.99 ID:UxErI48N0
>>926
熱効率じゃなくて燃焼効率な

それもあるけどガソリンEngに比べてシリンダーブロックが肉厚なので単純に暖まりにくいから
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:14:50.83 ID:ykpUSCOf0
アイドリングだと発熱量に対するワラーパンプの送水量とかラジエータの放熱量とか外気温とか
ちゃらちゃらと計算すると、要するにラジエータで放出する熱量が大きくて車内まで暖められないって事ですやろ。

ヒーターコアをラジエータぐらいに大きくするとかラジエータに行く水量を絞ってヒーターコアに優先的に流せば解決やろ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:16:37.93 ID:HWL24Jzr0
>>931
自己矛盾に気付け
ラジエターはサーモスタットで機能を制御してる
そこでの放熱が多すぎてヒーターに回せないとか有り得ないから
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 02:00:47.14 ID:6Dyd4IdS0
他社、例えばプラドのディーゼルなんか熱い位にヒーター効くんだけどな、何でパジェは弱いんだと単純に思うわけ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 07:27:23.68 ID:Urp4Ly4o0
冬は走行風だけでもエンジンが冷えるのよ
935 ：age：2015/02/25(水) 08:38:59.08 ID:yM1vip9I0
よしよし、背面タイヤなくなったな。
リアドアは上下2分割でお願いね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 10:29:22.67 ID:auSOPExY0
プラドなんか旧式のディーゼルなんだから熱効率悪くて当たり前
次出るやつは補助ヒーターつくとおもつよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 14:07:02.98 ID:53p6t2B40
次スレ立てろや！糞ボケッ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:17:00.32 ID:35VfSmoX0
阿呆が、950以降で間に合うわ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:27:48.43 ID:N8wh0L6f0
>>935
130系サーフにでも乗ってろよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:43:06.59 ID:HWL24Jzr0
次スレは >>980がたてれ

>>933
ヒーターが効くというのは温風が出るまでに時間が掛からないという意味だ
ディーゼルで始動後直ぐ温風出るならプラドもヒーター付いてるよ、お前が知らないだけだ
付いてないと２０分は走らないと温風出ない

あ、各車廉価グレードは付いてないけどなｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:58:27.57 ID:35VfSmoX0
そういや昔じい様が131サーフバンに乗ってたわ
今探しても出てこないんだよなああの車･･･
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:47:28.42 ID:YYqRs1FE0
パジェロと関係あるの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:46:53.62 ID:u8u0ry9F0
背面スペアはこだわりがあって4代目にも採用したっていう話を聞いたことがあるようなないような
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 18:18:55.78 ID:9HoLapGQ0
拘ってつけてる割には樹脂カバー？ブランケット？いらんし、なんでナンバーがあの位置なんだよ
個人的には背面タイヤはリアの右側に寄っていないと嫌
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:00:34.03 ID:AbeshTxs0
背面タイヤをリアの右側に寄せると、内側45度からも灯火類が見えるようにとの通達がある灯火器規制に引っかかるからダメなんだよ
先代パジェロや最終パジェロミニ、最終サファリや現行ランクル70バンのテールが二つ付いててバンパーテールがメイン、元のテールがダミーになってるのも全部そのせい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:12:15.35 ID:bP5MdwFS0
もしかして背面タイヤにスキーキャリアが付けられない様のなったのも同じ理由？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:14:19.82 ID:obvXhUUT0
んで、新パジェロいつ出るのよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:16:31.69 ID:5LklGsut0
スキーキャリアは外部突起で違法
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:28:22.24 ID:AbeshTxs0
スキーキャリアは外装突起物の絡みだろうな
同じ理由で宮型霊柩車も基本的にはNGになった。
一応保安基準の緩和を受ければ製作、登録は可能なようだがほぼ洋型かミニバンに代替されてるな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:38:12.20 ID:BxlomF0b0
スキーキャリアが外部突起でNGならルーフラックやBOXだってNGじゃないと辻褄が合わないな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:40:06.37 ID:V9SWrTqs0
事故で衝突したとき突起物があるとその部分に当たった時に大変だからとかだっけ？
ルーフ固定は一応そうそう当たらない部分だから大丈夫、ってことかね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:55:11.77 ID:G5kirh3h0
de? pajero ha itsu deruno yo?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:42:04.85 ID:XVykHfQf0
当分出ない。
モーターショーに発売を前提としたコンセプトすら出てきてないし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 03:21:22.23 ID:TNuGF57n0
>>948

ググってから書けよ。

http://www.carmate.co.jp/add/inno/externalprojection.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:45:56.60 ID:P4gLvtuT0
ディーゼル3.2Ｌオイル交換８Ｌって、どうなん？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:40:08.51 ID:Ih2ZXt7v0
３代目ならフィルター交換で８リットルジャストだよ。
４代目ＣＤなら１０リットルです。
３と４はエンジン別ものと思って
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:03:50.39 ID:YUEjFgv50
エンジン型式が同じなら同じでしょ？

両方乗ったが、４代目で音は静かになったが、
トルクは３代目の方があったキガスる。
出足がよかった
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:09:00.73 ID:ea5JHvAF0
セキュリティーは付けてる？
ハンドルロックとか付けてる？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 20:39:20.47 ID:iKejzAzF0
>>957
型式が同じでも中身は別物なんてザラだぞ
まして三代目と四代目初期型と現行とじゃ名前だけ一緒で中身は別エンジンといっても差支えが無い
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 07:46:24.94 ID:UAP8ZoUd0
別って？どっちがいいの？環境性能は別にして

音は４代目の方が静か、ディーゼル好きにはどっちの音が好き？
出足は３代目の方がいいんでしょ？
最高速は４代目の方が上？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 11:16:15.07 ID:jzTtVYUq0
パジェロってショーグンやモンテロ含めて全て国内生産だったよね？
円安でウハウハかな？
だったら値下げしてもらいたい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
しないよ（笑）
国内でサッパリ売れてないからな。