【W205】メルセデス・ベンツCクラス 8【S205】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:35:57.25 ID:U/5EjjOH0

前スレ　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408268381/
テンプレ http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 05:43:45.03 ID:BWw/8dSj0

即死防止age

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:16:47.81 ID:IR5sLB2y0

ハゲ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:20:25.42 ID:RPxzUBna0

荒れてきてるな
納車後のれぽーとなんかねーの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:01:46.85 ID:Flde8r4H0

360度カメラってそのうち追加されるんだろうな
まぁ追加されてもパッケージOPとかで抱き合わせだろうけど、
やっぱりあると便利なのかな？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:40:40.00 ID:c64cr2Ud0

まなぶちゃん、ＭＢＪとタイアップしてＣクラスの専用ファイスブックやったりして、
すっかりＣクラスの広告塔になってしまってるな。
前のように自由奔放にみんカラで書いてる方が本音がわかって良かった。
つーか、自動車評論家が企業とタイアップするのってあまりヨロシクないんじゃないの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:04:50.50 ID:8SSlaMLG0

>>常識的に考えるとランフラットはオプションにするのが当たり前だと思うが
>>標準装備にするあたり何かが狂っているんだろう

Ｃクラス全車にランフラット標準は今だけでしょ。
モデル発売初期は値段を気にせずに買う経費組が相手だから、なるべくてんこ盛りの高価な仕様で売るのはいつものこと。
前回だって初めのうちはC200以上しか売らなかった。
待っていればＣクラス本来の実用仕様となる簡素化モデルも、ランフラットオプションの標準タイヤ仕様も来ますよ。
今回は実用本位狙いの人にはうれしいディーゼル仕様も来るみたいだし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:20:15.78 ID:c64cr2Ud0

>>7
来ないよ
ＡやＣＬＡ見てみ、いまだにランフラットだけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:31:53.34 ID:tk1koO7L0

>>5
鼻をちょっと出すだけで左右が確認できるので、一方が壁や建物で視野を
妨げられているような車庫からクルマを出す時に便利というか安全だよ。
マイチェンの時に追加されるのではないかとの声もあるけどね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:51:16.38 ID:iPQBb6ff0

今月3日納車（180AV、17"、タイヤBS)で昨日4日、ゴルフで70㎞ほど初乗り
しただけなので、まだ多くは感想を書けないけど、安心感とラクチンさは
やはりベンツかな。（前車BM325との比較）

エアコン吹き出し口やセンターコンソールの艶黒は、いかにも安っぽい。
それを除けば、走行中のフラット感や小回りの利くハンドリングは秀逸。
好みにもよるが、自分的にパワーの不足感はなし、ATやNAVI性能は、まっ
実用的にはこんなもんかと（多分、慣らし後はマニュアルを使う）。

で、みなさんが気にされているBSランフラットは、大きい段差ではそれなりの
ショックがあるが、ショック取り替え後の通常タイヤ（ミシュラン）を履いた
325と同程度で違和感がありませんでした。

オプションはRSPとベーシック（総額535万）、後者は要らなかったかな。
高速道路を含めた長距離走行などしたら、再度、感想をアップしましょう。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:14:53.00 ID:c64cr2Ud0

朗報！！！
上野社長ランフラットの乗心地の問題を認めているようだぞ。
これは早いうちにノーマルタイヤの導入があるかも試練ね。

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48280011.html
>試乗の後、上野社長も交えた納涼会に出席し、その席上でCクラスの商品企画の担当者と乗り心地について話をしたら、
>ランフラットタイヤの問題が大きいとの認識を持っているようで、タイヤの変更も含めて検討をしているとのことでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:27:34.28 ID:c64cr2Ud0

というか日本発売前に国内でもさんざん目撃されてテスト走行やってた筈なのに何でＲＦＴの問題に気付かなかったのかな？
まあレクサスのようにランフラットをop化にしてくれたらこれほど嬉しい事は無い。
ついでにＡやＣＬＡはいいとしても、ＳもやっぱりＲＦＴは合わないしopにすべき

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:09:07.32 ID:UacCPlQ70

>>10
参考になった。ありがとう。
ショックはKONIとかでしょうかね。
BSがやっぱり台数的には多いのかあ。

>>11
せめて選択性になれば良いんだけれどね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:40:29.45 ID:aHseIN9d0

仮にランフラットがオプション扱いに変更になったら
現在の価格が変更になるって事になるのかな？
まぁ～変わらないと思うほうに一票

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:28:15.47 ID:iPQBb6ff0

>>13
いえ、325の純正ショックアブソーバー交換でした。
BMWのショックは構造上4.5-5万キロが寿命のように思えます。

180AVをもうしばらくRFTで乗ってイヤになれば、ミッシュランか何かに
交換するつもりです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:46:03.70 ID:Ucn/bq510

RFTはスペアタイヤをなくすことによるトランクルームの拡大化とか、エコカー減税のための軽量化とか
そんな理由じゃないのかね。
日本の法律じゃスペアタイヤ装備が義務づけられているとか聞いたことあるような。
とかく日本は数値が好きだから、旧型のトランクルーム何リットルが新型では何リットル増えたとか
カタログや専門誌に謳いたがるからな。
それ以外に採用する理由は見当たらないような気がする・・

裏付けは何も取ってないけど、２ｃｈだから許してね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:51:45.13 ID:c64cr2Ud0

日本ではゴルフバッグが何個入るかが非常に大事だから、
トランクルーム容量を稼げるランフラット化が優先されたと聞いたことあるな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:22:27.59 ID:ltnCiIp50

今かなりの車がパンク修理剤だけでスペアタイヤ積んでない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:25:39.36 ID:X9wIvu030

スペアタイヤは義務じゃなくなったはず
日本車も今ではオプションだよ
以前もフェラーリみたいな車にはスペアタイヤ積むスペースがないためOKだったらしい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:48:27.61 ID:7tacXRIv0

>>6
いや、昔からそれが当たり前だから

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:20:42.23 ID:NljJhgvbI

どっちが本スレ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:34:04.93 ID:Flde8r4H0

ここ以外ってどこ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:38:03.17 ID:W2mo7khoi

借りた180で800キロ走ってみた
十分だな
200と100万違うとか、、、迷うな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:56:53.75 ID:7VGgLpaZ0

同じ名前のスレがもう一つあるけど、どっちかに統一した方がいいと思うけどなぁー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:44:04.27 ID:JV9JJiuJi

>>9
大阪梅田のメルコネに展示されてるC180AV+レザーエクスクルーシブ+AMG、360度カメラが付いててびっくりした。
しかも、スピーカーがBurmesterだった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:48:37.38 ID:7VGgLpaZ0

>>25
六本木のメルコネに展示してある　
　Ｃ200ＡＶ＋レザーエクスクルーシブ＋ＡＭＧは
金属バネ、Burmester、360度カメラ、後席独立温度調整エアコン、エレガンス用サンルーフ
が付いていたよ。

海外仕様をたくさん輸入したみたいだよ。聞いたところ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:35:11.09 ID:uSG+6nio0

>>22

こっちの方↓がレスは進んでいるから、今後はこちらに↓統合された方がよろしいかと。

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409726134/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:56:39.45 ID:QHNzHewh0

ID:7o6+HBpo0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 08:42:41.93 ID:7o6+HBpo0
>>337
自己紹介乙
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 09:05:00.60 ID:7o6+HBpo0
>>339
君にはレクソス最底辺グレードがお似合いです！
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 09:15:08.92 ID:7o6+HBpo0
>>342
社員乙
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 09:21:02.18 ID:7o6+HBpo0
Aクラスセダンは今日も絶好調ですか？w
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 09:22:19.94 ID:7o6+HBpo0
>>345
社員乙

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:57:13.14 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 10:36:46.77 ID:7o6+HBpo0
>>355
> 最底辺はCT。
プププw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 10:40:39.89 ID:7o6+HBpo0
>>357
すげー
レクサス最底辺グレード428万だから庶民にも買いやすい結果だねw
やったねw

【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 10:58:35.53 ID:7o6+HBpo0
>>24
いや～メルセデス最底辺グレード乗りは言うことが違いますなぁw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 11:08:54.15 ID:7o6+HBpo0
>>360
これは恥ずかしいw
さすがレクサス最底辺NXスレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 11:19:16.76 ID:7o6+HBpo0
メルセデスの汚物=CLA
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 12:15:59.73 ID:7o6+HBpo0
Aクラスセダンスレは今日も絶好調ですね(^q^)ﾋﾋﾋ
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 12:17:32.20 ID:7o6+HBpo0
さすがレクサス最底辺グレードNX。
軽自動車感覚で買えるNXは革新ですねww

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:57:31.59 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:20:51.47 ID:7o6+HBpo0
>>385
確かに黄色のナンバープレーはNXにお似合いですね
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:22:30.85 ID:7o6+HBpo0
すまない、真実を語りたくてな。
後悔はしてないw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:29:22.54 ID:7o6+HBpo0
>>390
それ以上語ったらNX乗りがまた発狂するだろw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:34:55.42 ID:7o6+HBpo0
>>392
堪えてる堪えてるwww
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:36:47.70 ID:7o6+HBpo0
>>394
君の100倍は稼いでるし職業もゴールドステータスだから安心しなw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:58:01.16 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:28:18.44 ID:7o6+HBpo0
>>401
年収じゃなくて月収ねw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:31:58.07 ID:7o6+HBpo0
>>414
よかったねw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:43:57.68 ID:7o6+HBpo0
そりゃそうだろw
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:49:30.01 ID:7o6+HBpo0
納車待ちがたくさんいるんだから、変更前車を全部日本に納車して処分すれば一石二鳥なのにな
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:28:18.44 ID:7o6+HBpo0
>>401
年収じゃなくて月収ねw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:31:58.07 ID:7o6+HBpo0
>>414
よかったねw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:43:57.68 ID:7o6+HBpo0
そりゃそうだろw
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 14:49:30.01 ID:7o6+HBpo0
納車待ちがたくさんいるんだから、変更前車を全部日本に納車して処分すれば一石二鳥なのにな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:58:22.41 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 15:33:36.58 ID:7o6+HBpo0
軽自動車と遜色無いね
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 15:54:12.86 ID:7o6+HBpo0
レクサス最底辺車種NXは今日も絶好調ですな
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 16:17:18.01 ID:7o6+HBpo0
>>431
自己紹介乙(^q^)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:58:59.46 ID:QHNzHewh0

ID:7o6+HBpo0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 16:46:05.10 ID:7o6+HBpo0
>>436
自己紹介乙(^q^)
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 17:33:21.33 ID:7o6+HBpo0
新型Cクラス最高だね。Aクラスセダンとは天と地の差があるわ
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 17:50:08.89 ID:7o6+HBpo0
NXサイコー(^q^)ﾋﾋﾋ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 18:11:04.17 ID:7o6+HBpo0
>>60
Aクラスセダンてわかると可哀想になるでしょw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:59:13.44 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 18:28:54.13 ID:7o6+HBpo0
荒らしは嫌でつね(^q^)
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 18:29:39.47 ID:7o6+HBpo0
>>63
Aクラスセダンwww
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 18:51:38.64 ID:7o6+HBpo0
いやいやそれほどでもw
メルセデス最底辺車種Aクラスセダンのためにもっと頑張るわ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 18:53:07.60 ID:7o6+HBpo0
Aクラスセダン(^q^)ﾋﾋﾋ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:04:04.56 ID:7o6+HBpo0
>>70
堪えてる堪えてるwww

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:00:02.10 ID:QHNzHewh0

ID:7o6+HBpo0

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 8【S205】
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 13:18:52.83 ID:7o6+HBpo0
>>74
それで年齢が20代なら誉めてやるよ。30歳以上なら普通じゃねw
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/06(土) 22:27:18.10 ID:QHNzHewh0

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書き込んだスレッド一覧

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 8【S205】
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 27【S213】

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:01:52.77 ID:QHNzHewh0

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:03:22.85 ID:QHNzHewh0

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 8【S205】
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:05:29.25 ID:7o6+HBpo0
>>92
そしてすぐに型落ちと貶されるのですね。わかります。
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:23:23.56 ID:7o6+HBpo0
なんたって俺がCLAの有益な情報を書いてるからな
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:31:12.26 ID:7o6+HBpo0
>>447
そりゃ軽自動車買う感覚で買えるからバカ売れでしょうw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:40:48.97 ID:7o6+HBpo0
しかも安いからね
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:41:42.20 ID:7o6+HBpo0
ブランド価値も落ちたけどねw

失礼！レクソスにもともとブランドなんて無いかw
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:49:16.85 ID:7o6+HBpo0
俺のおかげで盛り上がってるじゃん
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 19:56:33.72 ID:7o6+HBpo0
>>452
いいセンスだ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 17台目
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 20:33:41.36 ID:7o6+HBpo0
>>81
いや、Aクラスだからね
いや、うんこだね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:23:26.19 ID:QHNzHewh0

■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 22:59:03.36 ID:7o6+HBpo0
すまないね
CクラスとNXだと月とすっぽん位の車格の違いがあるからw

まぁ軽自動車NXと比べるのは酷かwww
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 23:00:29.48 ID:7o6+HBpo0
Cクラス>IS>>>>>>>>>>NX=CT

こんな感じかw
■■■レクサス LEXUS NX 23■■■
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/06(土) 23:01:59.62 ID:7o6+HBpo0
>>470
そんなに僻むなよ(^q^)ﾋﾋﾋ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:11:26.20 ID:r1QrOqoM0

w204 c300乗りだけど、c200乗ってきた。4気筒でも出だし以外は滑らかで良かった。スポーツプラスのハンドリングの不自然な重さはいただけないけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:13:12.95 ID:r1QrOqoM0

ランフラットもw204アバンギャルドSの足よりしなやか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:55:21.92 ID:Y4MVOGpY0

市街地ではそうだけど荒れた路面、高速などでは違った局面をみせるとか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:16:22.48 ID:8LH/igTS0

よっこらしょ。
　　　　∧＿∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　（　　　　）┌─┴┴─┐
　　　 /　　　　つ.　終　　了　|
　　 :/o　　 /´ .└─┬┬─┘
　　（＿（＿）　；;､`;｡;`|　|

本スレはこちら↓↓↓↓↓

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 8【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409726134

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:17:10.13 ID:8LH/igTS0

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:27:03.90 ID:EOfNza1t0

街の車販売店で業者間取引で新車を買うとディーラーで買うよりかなり安くなる
らしいのですが、こういう買い方はおすすめでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:58:31.96 ID:XkSagSZQ0

故障修理に専用コンピューターがいるので、デラで買うのが安全。お布施のつもりでｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:43:37.31 ID:RZaKm5NS0

>>45
どこで買っても新車保証付くだろ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:37:54.22 ID:3mdk22gT0

せこい客にデーラーが万全の対応するとでも思うのか、池沼ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:13:11.34 ID:g6HUqEjG0

>>47
するんじゃないの？何かのきっかけで顧客になってくれるかもしれないし....。
整備は客の素性なんて気にしてない（気にする閑なんてない）と思われ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:02:37.30 ID:KxU/8CFa0

客は全てコンピュータリストで管理されてますｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:39:02.95 ID:AKfCx78X0

新車で値引きなしで買っても、相手のディーラーは2000万の車とか
売ってて、クラス差別があるっていうのに、そんな買い方でまともに
相手にしてもらえないのはオーナーならわかるだろ。
国産車ならまだメーカー責任があるが、メーカーはドイツだぞ。

それなら認定中古車買うほうが幾分ましだと思う。
認定以外の中古車の値段見ればおのずとわかる事。
保証のない外車買ったら恐ろしいことになるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:39:52.15 ID:sKkpE34a0

>>44
MBの正規販売店（ヤナセ、シュテルン）以外で購入するとメルセデスケア付かないのでは？
メルケア付くならどこで買っても安心だと思うけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:49:06.23 ID:syU8Smnv0

何度修理に出しても、同じ不具合出てもよければな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:42:02.45 ID:0l/kURrO0

>>51
点検受けて保証継承すれば良い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:02:48.36 ID:fMm76hWh0

保証というのはメーカーがつけているのであってディーラーではない。
ディーラーはメーカーの力で修理・点検させられているだけの話
したがってどこで買おうと内容は同じ
ディーラーの建物や接客がすきだったらその分余計に金を払えばってことだｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:07:18.06 ID:nmaHnshy0

１８０AVと２００AV(AMG仕様)に試乗して、１８０AVを選択、9月3日の納車で、300kmほど
走行しての初期的な感想ですが、W205の購入をお考えの方にご参考になればと思います。

■エンジン■
きれいに回っているが、フィーリングはやや無機質さ感じさせる。
前車のBMW325対比では、エンジンの鼓動や噴き上がりなどを楽しむ向きにはマッチしないかも。
アクセルをグッと踏むと低いがやや不快ノイズも耳に入ってくる。
ダウンサイジングのターボ独特のもので、最新のBMW３シリーズも似たようなもの。
CO2削減や省燃費が時代の流れだから、そこを考えると必ずしもネガとは思えない。
１．６Lだけど通常走行にはパワー不足感は個人的にはなかった。

[CONFORTモード]
シフトスケージュールの関係か、登り道はやや緩慢さがあるが、前車（ほとんどマニュアル走行）
との比較レベルでのこと。ATのつながりもクリープなしでスムーズ、上質の一言。
[SPORTSモード]
加速もトルク特性もよく、上り坂でも充分かと。
[ターボ過給時]
アクセルをグッと踏むと唸り回っていく感じで、雑味もないが回していく気持ちよさも
NAの楽しさの比ではない。
[ゼロ発進]
ゼロ発進でワンテンポ遅れるが、メルセデス流のしつけかも。

■ブレーキ■
[タッチ＆フィーリング]
初期タッチから最後まで一貫してソフト。しっとり、しっかり利き、剛性感がある。
前車より利くし、フィーリングも好ましい。かっちり止まる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:09:08.51 ID:nmaHnshy0

追伸；

■サス■
[メカサス]
ただ柔らかいのではなく、滑らかさとしなやかさ、腰がある。17インチの重量あるホイール
なのに、これは驚くほど素性が優れているように思われる。
おそらく、アルミ素材多用で、ボディ剛性が前車に比較してはるかに高いからか、
高速道路走行中でも、そのフラット感、安心感は秀逸。
ただ、RFTが期待される乗り心地をスポイルしているという巷の評論は正そう。
SPORTSモードで足まわりが締まっても、それは同じ。
突き上げは、325の205w55を履いた前車とは、ほぼ同レベルで個人的には許容
出来るが、メルセデスの重厚でしなやかな乗り心地を期待するなら通常タイヤへ
の交換が必要かも。ロードノイズが高目なのもRFT（BS）ゆえか？
しばらく乗って、ミシュランのパイロットスポーツ３に交換するつもり。

■ステア＆旋回性■
低速で軽く、高い度域でカッシリ、ハンドリングも自然で滑らか、小回りが効く。
Uターンではスルスルと回り、前車より24㎝長く3.5㎝幅広だけど、4.68m長の車体を
感じさせない軽快な回頭性があり、一般道走行や車庫入れなどもラクチン。
いつも車両のマスが中心にあるような感覚。車体バランスのよさを感じ、ノーズの
入りが素直でどこからでも入っていく自然感がいい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:09:35.95 ID:nmaHnshy0

追伸２
■RSP■
オプションのレーダーセーフティパッケージ付で、未だその恩恵には浴していないけれど、
渋滞時や市街地走行、高速巡航で威力を発揮するように思える。

■総評■
RSPとベーシックがオプションで535万円（下取り抜き）で、ここまでバランスの優れたW205には、
私的には充分に満足。特筆したいのは、そのボディ剛性感とメカサス、多分、これらが、
この車の車格を一段と引き上げているのだろうと思われる。

どうやら燃費も前車（平均8.5km/L）比較でかなり少なそう。面倒なスタンド給油回数が
減り、出費も減るのは大いに歓迎。エンジンのネガとのトレード、やむなし。
走り屋さんでなければ180AVはお勧め。ただインテリアがやや安っぽい。
肝心なパッケージングは80点だけど（クラウンもいい車だけど、これでパス）、
気持ちのいいハンドリングで補っている。
ATとNAVI（データは3年後に無料交換）、シートなどは、可もなく不可もなし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:39:04.50 ID:WLZEC7rx0

>>55-57

参考になった。ありがとう。
スポーツモードにしてもワンテンポ遅れる感じですか？
A45AMGでもそうだったから、これはメルセデスはみんな共通なのかな・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:39:32.56 ID:2YlFKeZV0

まるで日本の自動車ヒョーロンカみたいだな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:10:09.27 ID:z2obhjNe0

>>58
スポーツモードだと、遅れは半減するとでも言えるレベルですね。
それでも、ゆったりドライブするときは、スポーツモードはエンジンの
騒がしさと、ATシフトがやや忙し過ぎます。
なぜか、Cは前車BMWのようにエンジン鼓動を楽しむようなドライブ感覚
に誘ってきません。

初動ワンテンポ遅れは、何らかの対応策があったとしても、ATのクリープ現象
のネガを伴うはずで、PC制御のエンジンとATには歯が立ちそうにないです。
当たり前だよと笑われそうなんですが・・（専門、メカトロ）

これがメルセデス流のしつけと受け入れるしかなさそうです。
W205はネガ部分をはるかに凌駕する上質感があり、ここもトレード。
実はNAケイマンとの選択で迷った上で、W205にしたのですから（笑）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:55:16.56 ID:T95Xt0lu0

走りなら間違いなくケイマンだろ
人を乗せるならCだろうが・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:20:36.54 ID:Dzesono9O

足まわり以外は大したことが無いと言うことがよくわかった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:14:44.68 ID:dvPUYC9s0

ケイマンとCクラス迷うなんて。増車ならまだしも。
我が家は911(997)のセカンドカーでCクラス導入予定。これ以上は全幅が広いと
取り回し不便。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:41:51.87 ID:cxyAYBn40

>>63
確かにカテゴリーが別もんだよ
だから、いずれにするか迷ったってことだよ

911ｶﾚﾗSを新車で1年乗ったが、一言で”楽しく走る道がなかった”
それでケイマン2.7ならと（欲しくなったら２ndカーにするかも）
用途はゴルフが主体だから、W205の180AVで正解だったよ
取り回しはさすがメルセデス、ラクチンそのものだよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:07:01.82 ID:9yVN2tqI0

値段の差があり過ぎて選択になってないよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:43:13.91 ID:Ft8+764+0

ポルシェは日本ではハッタリにしかならないからなぁ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:04:28.61 ID:8Pl6JgoR0

>>65
トヤタ工作員が必死こいてウゼ～～！！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:53:13.40 ID:LFYljoqFi

納車待ちにはこういうレポ楽しみを倍増させる、
180AVの選択良かったかも。
フロント見た目AMGラインって【スティッチ】みたいな顔で
好みじゃなかったから

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:00:12.29 ID:NgYOu8mE0

レスが減ったがここの奴らはiPhoneも好きなのか？

俺はiPhone6と新型xboxに夢中だ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:44:10.14 ID:4kYAX9V60

今頃セールマン控室で今日の痛い客を
笑っているんだろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:10:44.49 ID:hJ4mpVZv0

>>64
911からケイマンに乗り換える奴って初めて見た。
本当に乗ってたの？
911の後ケイマンに乗る時は、音はガサツだし、挙動は普通だし10分乗ったら
もういいやという感じになるのが普通。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:04:00.23 ID:h72y7iYi0

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:30:34.58 ID:kW9klva50

>>71
脳内911乗りとかがホラ吹き始めたら、トヨタ＆ホンダ工作員とわかる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:38:54.56 ID:cWn6l1sLi

今日、契約してくる！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:03:53.11 ID:+XTmZOe30

>>73
おまえがホラ吹きだろが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:59:08.85 ID:nPwR6KCo0

よく価格帯が違うと比較対象にならないとか、車のカテゴリーが違うとかいうけどさ
みんががみんな、通勤の車なわけないし、予算カツカツで買う人ばっかじゃないから
ポルシェとベンツで迷うっておかしくないと思うけど。
俺も乗ってみたい車はいろいろあるから、そのタイミングで変な組み合わせで迷うよ
今もW205か中古のW123かW126修理して車検通すか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:38:58.23 ID:78Gfgz+z0

そうそう、全然違う車種が候補になるよね。

この先ターボの流れだからこそ、
M6（E63）のV10を今から乗るのとか楽しそう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:42:21.66 ID:78Gfgz+z0

補足
M6なのは、C63だと速いけど普通だったから。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:01:01.77 ID:xnQi3jdh0

ベンツW205、う～ん、素晴らしいの一言だ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:27:00.14 ID:h5HesICh0

>>76
普通、この辺で迷うやつは、両方買うよ。どちらか一方というのは
あり得んな。だからセダンとスポーツカーで迷うことはない。
どうしても１台しか持てないなら迷うかもしれんが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:05:40.14 ID:HoLKd5750

>>80
オレの経済力からすると、W205と新型ロードスターの２台持ちがいいな
人それぞれ、蓼喰う虫も好き好き、あんたもお好きなようにｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:05:40.09 ID:U443nZkt0

>>76
ポルシェってもカテゴリあるからな　パナメラやカイエンと迷うのはまだ分かるが、９１１あたりと迷うのは駐車場の関係で１台しか持てないぐらいじゃないか？　その部分で“妄想”呼ばわりされても仕方ないんじゃないかと・・・

ケイマン当たりが出てくると、ただ“ポルシェです”ってだけだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:39:59.18 ID:1STAhmiH0

マツダロードスターはないわww
W205の横に並べて置くならTTとかボクスターぐらいが相応かと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:35:11.50 ID:JdiA8Phk0

新スレは、こちらで引継ぎでいいの！？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:56:50.40 ID:weFhd6Z30

国産車マンセーの人たちの感覚ってさ、例えると

「実際の女よりもオナホの方が締まりも良くて、コスパもいい！」ｷﾘｯ

だよねw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:07:57.37 ID:4Ca1OkJmi

一台車をもらえる事になりそうなんだけど
ベンツのCクラスワゴンのディーゼルで考えてる

アウトドアも、きっちりした会合もデートでも使えるし良いなって思ってるんだけどどうかな？

値落ちとか他のモデルよりマシかな？
昔のベンツのワゴンディーゼルは人気あったって聞いたんだけど

初めての車なんだよね
セダンの方がいい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:08:36.02 ID:1STAhmiH0

べつに日本人だから国産を好むのはいいが

　壊れないから…という、逆に外車は壊れるとかいつの時代の話をしてんだ?とか
　HV、セーフティがどうのかと…

あたかも自分の選んだ車の基準を他人に押し付けるのはやめて欲しいものだ。
それも他人の土俵(スレ)で。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:22:38.61 ID:JTD4T30N0

>>86
205は国内ではまだDiesel販売されてないからこちらで聞いてみたら

【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406638530/

って、204もDieselモデルは日本には来てなかったんだっけ？？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:37:22.80 ID:42WfaWdG0

金がかかるモデルや女優より、地味で金のかからない一般人と付き合いたい人は国産を選ぶ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:44:57.87 ID:9d+2oqZC0

>>86
独身　イケメンで何でも１台貰えるなら他選んだ方がいいと思うよ
３０～４０くらいの既婚で子持ちならお勧めだけど

若々しさは無いと思うこの車は

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:47:00.12 ID:weFhd6Z30

>>89
まぁ大抵の一般人はモデルや女優と付き合えないがな。国産高級車=女優モドキってことか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:03:45.42 ID:weFhd6Z30

こういうパターンもあるぜよ

http://livedoor.blogimg.jp/drazuli/imgs/5/3/53ebd3cd.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:08:14.01 ID:42WfaWdG0

そうそう、ベンツ好きなのは買うのはこういうのに憧れるタイプっぽい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:19:24.60 ID:weFhd6Z30

>>93
こういう国産よりマシじゃね？w

http://i.imgur.com/XNYaudn.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:21:06.54 ID:42WfaWdG0

20年落ち1円で売ってる三菱車か、これは、、

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:23:44.04 ID:weFhd6Z30

なんとなくSUVをイメージしたわ

97 ：86：2014/09/20(土) 12:49:59.61 ID:alANpYDdi

レスありがとう
イケメンではないし笑、既婚です
20代後半で子供が1人、予定ではもう1人作る予定なんですよね
だから若々しさはないチョイスです笑

ありがとう、ディーゼルまだ入ってないんですね
しかもエレガンスグリルも日本にはないのかー残念
並行だと保証、メルセデスケアとかないですよね？

SUVだとレンジローバーイヴォーグかアウディQ3くらいが上品さもあって良いかなって思ってます

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:35:46.26 ID:weFhd6Z30

>>97
エレガンスグリルを取り寄せればできるよ。工賃とか込みで30～40万ほどでできると担当は言ってた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:50:02.73 ID:96nSqXY40

都内でまだ３台しか見て無い
本当に売れてる？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:19:25.18 ID:RN95qtBq0

つーか前からCLAと同じで見分けつかないわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:41:38.44 ID:VNMe+WLUi

つーか、車一台貰えるってなんだよw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:43:18.97 ID:mCKTb+x80

>>99
8000台売れたとしてもまだ1万台に1台だろ。
3台も見られたのが奇跡かもよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:28:53.10 ID:ZpYClj8d0

>>98
ぼりすぎワロタ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:56:30.65 ID:jkWGwiFr0

>>98
ヤナセで聞いたらバンパーアッセン(実物見たら納得)で下手すりゃボンネットも。
そんでもって日本仕様にないので保障切れますって言われたぞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:46:34.96 ID:gE7vk8iq0

>>94
それはミニバンだろ？
カテゴリーが違わないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:58:40.49 ID:Fls207gW0

ここまで来ると草ヒロだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:01:09.23 ID:CKS98ExE0

ここは、重複の再利用
実質　9　ってことですかね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:52:25.36 ID:8hC1oGAKO

Cから輸送費やら引いたら
価格もエンジンもボディもプレミオと同等ですよね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:25:45.30 ID:SZxex/430

なんか前スレと雰囲気違うがココでいいのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:26:16.10 ID:7K7doQUg0

残念ながらCはFR

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:59:34.64 ID:KdkrI3480

２００ＡＭＧ乗りだけど、これから東北道を遠乗りしてくる。
２回目の遠乗りだけど、多少渋滞はあってもディストロニックで楽だし、燃費がどこまで伸びるか楽しみ。
まだ７００キロ位で、１５００キロ以内の慣らし期間だけど、今回でもまだ慣らし解禁にはならないなぁ・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:50:32.70 ID:JB7oBJPP0

>>111
高速主体でで500ｋほど走行、燃費は17.8Km/L（180AV)の表示だった。
午後7時ｰ10時の夜間走行ではディストロニックの威力が光った。
法定速度以内だけど、レーンキープ自動で正確、ブレーキの即応態勢のみ。

渋滞はなかったが、フラットライド＋FR直進性、スムーズなブレーキ介入
と制御も加わって、疲れ半減、その安心感は素晴らしかった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:51:32.98 ID:8gTcEtxo0

ディストロニックは危険だね
前車が緩やかに車線変更し追い越し車線に入ったら
追い越し車線の後車に関係なく、追従してしまう
車線変更する側の車の流れも検知してもらわないと
使えない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:04:14.31 ID:tMDg1u0f0

>>104
うちのヤナセは問題なく変えれると言ってるぞ！
30～40万かかるそうだが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:31:52.73 ID:gLie8/cE0

>>114
まじか
うちは関東のはずれだがそちらはどのへん？
俺はこれで買うのやめたから、なんならそこまで買いに行きたい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:36:30.27 ID:9EjqAMt80

>>108
じゃあプレミオ買って乗っとけよwwwwww

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:49:20.23 ID:0+zqsHw70

筑波ラップで180がスカイラインかもったとかまじなんだな
アルミボディ効きすぎだろ
て事て180AVAMGべーパケブラック込み500で売って下さい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:06:16.00 ID:JB7oBJPP0

>>116
いいや、工作員には新型デミオがいいんじゃね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:54:41.14 ID:yccsEsiL0

プレミオはCクラスを超えている。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:27:16.14 ID:ce0dNhKG0

プレミオって韓国あるいは中国の車？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:00:29.54 ID:ximANMzT0

おいおい、頼むぜ

コロナプレミオだよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:15:32.67 ID:NREZA2DE0

これかぁ・・・やっぱり俺には国産は無理だわ

http://i.imgur.com/XNYaudn.jpg

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:48:29.83 ID:SVQ7DzZU0

>>113
やっぱそうなんだ？

それ気になってたんだ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:11:18.10 ID:TCMVIICQ0

>>123
アハハ、アンチ工作員に撹乱されてはアカンがね

んなことありゃしまへんで、脳内ヤローの幻覚や

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:23:25.27 ID:rloi44e/O

ろくに手入れもせず走っている前期モデルって終わった車オーラが凄い
洗車する金が無いならベンツ買うなよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:43:19.39 ID:FRo91yr80

ホイールなんか一週間で真っ黒になるわけだが
やってられんよ、正直言って
国産の10年落ちより古く見える

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:56:26.71 ID:2OunVPMU0

>>99
軽井沢で205を結構見かけたよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:22:35.02 ID:AkZpMKMI0

なんだプジョー205かよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:54:17.25 ID:8hC1oGAKO

>>126
全くだ
ブレーキの効きっていっても
日本の曲線だらけの高速でスピード出せないし
粉吹きまくるパッドいらん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:07:15.81 ID:JLZMrbq60

あんなにホイールに大きな穴開けなくていいですのにね。
ドアの下の方に入り込んだすすがたまって雨でそれが流れてくるんですよ。
それでヒンジの下の方から黒い筋の汚れまで付いてしまいます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:15:21.11 ID:MJmmfQvYi

>>129
プレミオとの違いが判らない君には、
確かに粉吹きまくるパッドはもったいないね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:27:42.00 ID:W/J5crUt0

>>130
それ…BMWも同じです…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:30:39.27 ID:NREZA2DE0

ジャップ製品とか無理w

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:46:47.55 ID:8gTcEtxo0

環境に悪いよな、ブレーキダストって
ディーゼルもＰＭ垂れ流しなんだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:07:43.90 ID:NXUth4II0

>>134
死刑もないヨーロッパって偽善者ばっかりだからｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 03:09:09.32 ID:9m9K1Q2H0

我が国のディーゼル規制は世界一厳しいですｷﾘｯ
とか言って、クリーンディーゼルの発展が遅れた国ってどこだったっけ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 07:43:00.20 ID:9WOEfnK30

車離れといって
せいぜい軽自動車にしか乗らない若者ばかりの
世界で最も環境に優しい国ではないですか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:18:10.48 ID:xYRPHXKu0

都心でW205を見たことがない。
本当に売れているのか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:57:06.53 ID:IyfzDVsB0

河口まなぶ、昨日ベンツ提供のフジテレビの番組に出たらしい。
車とは、まったく関係ない番組。

広告塔になると、いろいろ美味しい思いをして、うらやましいわ。
自動車評論家は、最高や！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:06:41.09 ID:1QvlkGWx0

誰でもなれる自動車評論家ｗｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 09:22:50.36 ID:YzEhVQOi0

自動車評論家より小保方のほうが言ってることマシだろうなww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:07:43.83 ID:RUo5+PFH0

>>138
日曜日に渋谷区目黒区世田谷区内で移動中に5台程度出くわしたよ
新型C

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:50:15.24 ID:L1Bj1VeM0

小保方さんはなぜ、あのような嘘をついたのでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:51:07.27 ID:L1Bj1VeM0

>>138
11月くらいから便が入り、増えてくる模様

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:52:21.89 ID:0rHnYkT30

>>144
べ、便…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:15:27.93 ID:t4M6vTZoO

ヨーロッパの軽油は硫黄分が少ないから有害物質が少ないけど
日本で主に使用している軽油はＰＭ出まくりだから
トラック以外は禁止令を出してもらいたいよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:30:04.49 ID:z5xBwZEm0

W204は前期、後期ともに試乗した。205はどう進化してるの？
今度試乗するけど予め聞いておきたい。
GLA　アウディA3　A4　にも試乗する。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:34:55.39 ID:HAFfusqg0

登録済み新古車がいっぱいでてるな
売れてないのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:44:48.61 ID:GSlGks3O0

>>148
どこに出てるんだよ?
このホラ吹き野郎!

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:58:46.84 ID:ZwyjFgAU0

試乗マニアの方登場
たまには買ってあげたら？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:05:29.47 ID:iROcaIRP0

Ｃ200　ＡＭＧライン　納車完了！
１００キロほど走ったがｗ２０４後期ＡＭＧより乗り心地は良い、外装は気に入ってるので最高！
赤皮なので内装も良い車感たっぷり、満足度はすこぶる高い。
走りも問題なし。　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:11:49.89 ID:HAFfusqg0

>>149
はぁ、ＹＡＨＯＯにいっぱいでてんじゃん
アホか！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:19:44.84 ID:d43GKtCz0

>>152
具体的なURLを
3件もあれば充分だから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:21:43.90 ID:GSlGks3O0

>>152
だから何台でてんだよ?
ボケっ!

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:02:20.56 ID:8BTmKItm0

180は在庫あるみたいだけど200AMGはナッシング！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:02:53.42 ID:L1Bj1VeM0

>>145
びんですよ…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:30:03.26 ID:wZh+SS2I0

な

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:31:23.25 ID:wZh+SS2I0

13台しか出てないぞ。多くは無いだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:37:53.03 ID:HAFfusqg0

在庫がないない売れてるアピールの割にはあるな。
だいたい３店舗まわったけど普通にあったぞ、ｃ２００も。
おまえらどんだけ田舎に住んでんの

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:43:49.81 ID:GSlGks3O0

>>159
何処の何という店だよ?
エアー中古車か?wwwwwwwww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:09:27.14 ID:HAFfusqg0

>>160
なんか必死だな
在庫があったらなんか困るのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:55:12.79 ID:sbZiQgm+0

>>159
＞だいたい3店舗まわったけど

「3」まで数えるのがやっとの知能なんですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:02:28.90 ID:GSlGks3O0

>>161
初めにカキコしたのおめーだろ?
オマエこそ売れてるとなんか困るのか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:04:55.63 ID:0jUmXzk90

ところで、Ｃ３５０とかでＤＯＨＣ・ターボなしのグレードは、
もう出ないのかね？　

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:08:38.50 ID:HAFfusqg0

>>162
あーー！！　おまえアホかぁーー！！
だいたいは普通にあったにかかってるんだけど。
幼稚園で習うぞ、おつむ弱いの？
もう一回特別学級に通いたまえ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:15:43.74 ID:HAFfusqg0

>>163
あーー！！　お前バカかぁーー！！
新古車がある事実をふまえて売れてるかどうか聞いただけじゃ
こんな簡単な文法幼稚園で習うぞ
おつむ弱いの？もう１回特別学級からやり直せ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:42:24.02 ID:8BTmKItm0

なんつー程度の低さwwwww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:52:26.48 ID:4ne3OCDH0

でも日本には四季があるからな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:21:12.51 ID:t4M6vTZoO

新型Ｃもう少しまともに走る車と思ったが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:40:38.59 ID:uZmQLowX0

ふ～ん、ほならIS250はどないすんねんｗ
ヨレヨレ、ドタドタ、フニャランコｗ
トヨタ工作員、乙！　ケッッケケケ♪

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:43:23.34 ID:tVc/7IGqi

>>169
買い替えれば？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:43:50.10 ID:4ne3OCDH0

ジャップ製品とかw 無理w

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:09:42.14 ID:lSsH+jF50

ジャップランドカーなんて乗ってたら生活保護申請を、進められてしまうよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:23:52.02 ID:THcRQrgl0

レクサスISとどっちにするかな
装備は圧倒的にCが魅力だが
オベンツは格差が酷過ぎてABCDESと嫌になっちゃうね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:48:46.51 ID:3x6gVCQk0

>>174
ジャップ車と比較とか非国民だろお前。消えろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:55.01 ID:9m9K1Q2H0

ここにいる以上、Cをすすめるが
俺はレクサスのグリルが苦手だわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:18:23.27 ID:ybORu1y30

>>166
「新古車がある事実をふまえて売れてるかどうか聞いただけじゃ」
って、こいつなんか頭わるそう。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:24:28.15 ID:xxjvHD4p0

レクサスは輸入車の価格見て値付けしてんだろうけど
トヨタブランドの兄弟車に比べて高すぎ

あのアウディコンプレックス丸出しのグリル

あと微妙に装備落として値上げ
マイチェン、フルモデルの度にしょぼくなる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:26:37.16 ID:OXYbyGfb0

ココがベンツスレで民度最下層だねw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:28:01.65 ID:NFRZEtxw0

オーナーってここにいるのかな。ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:40:35.23 ID:aZ12U+Qn0

>>179
CLAよりはましだと思うよ。

>>174
Dクラスってw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:49:12.13 ID:7tJoZk210

>>174
オレもISと悩んだけど、Cにした。
ISは、内装の高級感と、革シートのベンチュレーション機能、ディーラーサービスに惹かれたけど。
全速度対応レーダークルーズと安全装備でCに。

圏央道八王子⇒海老名間で、ナビが思いっきり高雄山中を走行していたｗ
この時は、一週間ごとにナビ更新のISが良かったと思ったよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:09:54.27 ID:PZhvAdUY0

>>179
CLAスレ一度見てこいよ。あそこキチガイの集まりだぜw
車の値段は命の値段かつ民度の程度

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:26:23.03 ID:YBOBXXMM0

カーセンサーにも新古車出てるな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:01:53.77 ID:A9mH/JEi0

ダサいデザインだよな新型Ｃって

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:03:08.93 ID:GX2+59Uu0

正面から見たときのCLAと見分け方を教えて欲しい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:09:29.65 ID:i0iVE7Yr0

やっぱりE以上じゃないと、ベンツを積極的に選ぶ決め手に欠けるなあ…
BMWのあまりにも質素な内装に、逆に居心地の良さを感じて3にしました

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:24:06.46 ID:PZhvAdUY0

>>186
上品なのがCクラスで、下品で奇形気味なのがCLA・・・としか言いようがない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:27:37.04 ID:i3rnHFmD0

>>184
カーセンサーwwwwwww
中古車狙いかよwwwwwwwwwwwww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:39:40.20 ID:PZhvAdUY0

今回の新型Cクラスは一番若いオーナーだと何歳くらいなんだろ？だいぶスポーティーになったが若者に売れてるのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:50:28.11 ID:QnoMiNiy0

>>190
１８歳に決まってるだろ
アホかおまえ

>>189
あのな、普通車買う時は中古価格調べたりしてリセール等色々考えるわけよ
おまえは黙って愛車のワゴンRスティングれーでも磨いてろ
いかれた奴だな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:50:35.48 ID:e7nRUzzVi

友人が32歳で購入してる。
内装が気に入ったみたい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:53:52.98 ID:PZhvAdUY0

>>191
アスペに聞いてねーよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:54:47.41 ID:U5UgfBMT0

友人のW205の塗装はピカピカしてる
洗車機入れまくってるのに
自分のA6は雨粒の跡がたくさん…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:35:11.57 ID:gWQZtxf50

てか並列駐車まで自動でやんのかよ
縦列のみだと思ってたわ
すげえなあ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:51:09.38 ID:d/flxSzg0

>>195
使ってみればわかるその「素晴らしさ」w

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:54:31.97 ID:i3rnHFmD0

>>191
バカか?　オマエ
フルモデルチェンジして一か月の車買うのに
なんで中古車価格調べんだよーwwwwwwwwww
その価格、なんか意味あんのか?

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:14:00.94 ID:gWQZtxf50

>>196
やっぱまだ実用で使えるレベルではないのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:27:40.77 ID:58FK0EtLO

パーキングアシストは国産車に及ばないレベル
熟成を待って

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:31:25.81 ID:DgzCay6R0

最新のアシスト制御や色んなデバイスは、どうしても国産が強い、というか外車はダメ、ってイメージが昔からある。
そういう家電的な性能は国産に任せて、もっと車としての基本性能や素材に徹底的に拘って欲しい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:36:29.32 ID:lrhrb8WP0

>>191
普通・・・調べるって、、、???
車買うときって、中古車価格気にして買ったことない。
君、それ普通じゃないと思うぞwww

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:39:05.12 ID:mW8pINoaI

素のC180買ったらお前らバカにする？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:46:29.53 ID:tHfZEDwn0

バカにはしない。貧乏で無理してると思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:55:00.75 ID:QnoMiNiy0

>>197 201
新車価格とほぼ同じなら値引きは期待できんとか
逆に台数かぜぎの認定新古車多数なら値引き誘導しやすいとか
とにかく１円でも安く買うための情報をえる

おまえら新車買ったことないのか
哀れだな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:00:26.42 ID:cAxY7ann0

>>204
いや、皆お前みたいに必死じゃないんだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:14:06.83 ID:qxWbhBvv0

>>198
具体的に教えてあげよう。
この車のパーキングアシストは白線を見ない。車を見る。
つまり等間隔で並んだ車の列にぽっかり一台空いてる時だけ駐車可能となる。
意外にこのシチュエーションがないわけだが、スーパーなどであったとして通り過ぎるとPマークに矢印が出る。
後はバックに入れてOKボタンを押す、これだけのことなんだが
まずバック一回で入れない、ある程度入れたら必ず前進を要求する。十分広いのにもう一度前進させられる。
このままバックすれば一発で入れられるのに前進、バックを繰り返す必要がある。
これがたいへん困るのは一台だけ空いてるような混雑した駐車場の場合、たいてい後ろからも車が来ているわけで
普通このままバックして入れるよねというタイミングで後ろの車を通せんぼして切り返すことになる。
後ろについててやり過ごそうと思ったらまた前に出てきて何やってんだよ下手くそと俺でも思うだろう。
しかもまずまっすぐに止まらない。両側の車の位置や斜めさに影響されおおむね無様な止め方になってしまう。
なんやかんやで使い道がない。
もし君の家の駐車場が道路に面していてほとんど車が通らず、両側にきれいに等間隔で真っ直ぐに止まっている車の真ん中に止めるという状況ならそこだけで使えるかもしれない。
という状況をヤナセさんの体験試乗会では用意してくれるはずだ。
自分でバックしちゃった方が早いけどね。
ところでこれ、歩行者いたら勝手に止まるんだっけね？
日産だったかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:27:46.96 ID:lrhrb8WP0

>>204
1円でも安くって、、、、笑える（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
Kでも買ったほうがいいじゃないの?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:31:08.11 ID:c3ykFvx20

>>202
一番下のグレードだったら、ちょっと無理してＥクラスの方が
いいんじゃないか？
とある、セルフ洗車場で、零細自営業か、退職後の暇ジジイっぽい
奴が、Ｃで来てたけど、その歳ならＥクラス位買えないのか？って思う。
４０代くらいまでなら、Ｃもいいが、５０過ぎたらＥ以上だよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:43:12.82 ID:OE1tJ+Kt0

今のEは爺好みじゃなくなった希ガス。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:46:40.78 ID:2qPAlbRa0

メルセデスの安全性、ボディ性のを確かめる事すら出来ない劣悪なエンジン性能。
高速でぶおーんとうならせても国産ミニバンに追い付けない。こんな苦行を
最新のクルマで味わいたいか？C180よりC200のが圧倒的に売れてることからも察してくれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:51:34.44 ID:A9mH/JEi0

追い越し車線走行中
小型国産や軽にパッシングされる
新型Ｃをご想像ください

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:12:13.63 ID:WSG0Bg3FO

>>208
50過ぎたら、手･足･目の衰えが有る事を理解してあげよう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:16:59.62 ID:2qPAlbRa0

そんで女を載せたら、安全運転ですね！と劣悪な加速性能にたいして嫌味を言われる。耐えられないわ、普通

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:43:31.44 ID:0M0F4lEO0

>>188
どっちも下品だろーが、アホか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:08:30.02 ID:lXrTNrrk0

>>206
勉強になったわ
ありがとう

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:13:06.36 ID:tHfZEDwn0

>>208
Eはデカすぎで奥さんから文句タラタラですが、何か？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:09:15.97 ID:58FK0EtLO

出だしがモワァーンと走り出し
高速道路で追い抜く時はボワワァーンか？
6気筒モデル待った方が良さそうだな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:29:07.41 ID:ZEPmiT7Gi

買ってよかった、日本車には戻れないな。

ディテールまで質感へのこだわりが感じる。
静かだね～。それにカッコイイわ。

サイズもとりまししやすいし

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:35:11.73 ID:ZEPmiT7Gi

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:51:24.91 ID:QnoMiNiy0

>>205 207
ほう値引き交渉なし
いい値で買うのか
アホだな、

メルセデス最下級セダンCクラススレで
なにほざいてる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:54:54.73 ID:FYKji9vz0

その国産軽やミニバンとでアホスピード加速してブレーキが効かなくて死亡事故起こすか、
加速はゆっくりでもブレーキが効いて最小限の事故で済ませるか
まぁ、考え方の違いだろうね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:01:13.52 ID:nt6DnPK/0

>>220
キモい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:03:45.93 ID:XcX8RN9w0

>>220
いつも買ってれば交渉無しでも30～40は引いてくれるぞ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:06:07.39 ID:XcX8RN9w0

>>219
今度のＣは確かにいいよ、まだ1週間ぐらいだがアウディー、ＢＭ海苔がやたら見てくよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:06:45.97 ID:64Ubqxp90

>>221
大丈夫ですよ
国産はぶつからない車ですから
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&t=3m36s

ああ失礼、ベンツにも付いてましたっけ
こんなのですけど
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&amp;amp;amp;t=1m10s

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:06:53.54 ID:i3rnHFmD0

>>220
どこに値引きなしで買うって書いてあるんだ?
オマエ、文章の読解力、大丈夫か?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:08:50.41 ID:QnoMiNiy0

>>223
いつも買わなくても３０は最低じゃ、ハゲ
おまえはぼられてるんだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:11:48.06 ID:nt6DnPK/0

>>227
命名カーセンサー君

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:15:43.98 ID:XcX8RN9w0

>>227
貧乏人は哀れだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:16:44.48 ID:i3rnHFmD0

カーセンサーwwwwwwwwww
頭悪そーwwwwwwwwwwwww

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:39:35.75 ID:zust+MmP0

先日試乗して乗り味に感動したためCLAから乗り換え予定なんだけど、FR車初めてで北陸の冬を乗り越えられるか心配なんです。
デラの担当はトランクに重いもの積んだら良いよと言ってたのですが、重いものってタイヤとかですかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:44:11.49 ID:OBT3i3zf0

土嚢に砂詰めて載せる
洪水の時も役に立つ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:50:02.70 ID:iMYZdwbii

嫁

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:51:49.04 ID:zust+MmP0

土嚢ってw もう少し身近な物であなしゃす！ゴルフバックだと容積だけとって重くないし、、
夏タイヤを１つ載せようかと考えてるんだけど、そもそもトランクにタイヤ一本分のスペースがあるのかがw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:09:55.40 ID:FYKji9vz0

相手した俺がバカだったわ

タイヤは乗ると思うよ
慣れれば、載せなくてもなんとかなる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:10:35.12 ID:QnoMiNiy0

>>226～230
君たちぜんぜんおもんないな
ま、IDかえた一人かもしれんけど
もう少し気の利いたセリフないの

アディオス！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:41:23.98 ID:nt6DnPK/0

>>236
アディオスやて
ホンマにキモいわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:44:06.95 ID:i3rnHFmD0

>>236
中卒カーセンサー君
逃走wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:47:12.45 ID:aDNvP8ALO

家族持ちで
Cとか恥ずかしくて買えない
プレミオのがまし

家族持ちならせめてEにしてくれ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:58:31.84 ID:vacfmplo0

感動するほどの乗り味かねえ。
よほどひどかったんかねCLAは。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:03:01.79 ID:mIIh+0Ie0

プレミオ、仕事で使っていたからある意味懐かしい。
あれって内外ともなかなかの見栄えだと思うのだが、乗ってみるとすごく安車なんだよね。
足固いし色々な音が入ってくるし、何というか、底板が薄い感じとでも言うのかなあ。
高速道路はロードノイズが大きくて長時間走行は結構苦痛だった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:14:34.83 ID:fJsg2iDK0

>>239
家族持ちだからこそCなんだよな～
Eだと嫁が運転できん。

嫁車を持てるほどカネ無いしｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:52:55.94 ID:OBT3i3zf0

車の大きさで恥ずかしいって言う発想そのものが恥ずかしいって事に早く気付くべき

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:54:24.25 ID:gWQZtxf50

まあEは都内ではでかいよ
純粋に新型Cはいいと思う
んがEと並んで停車したら
値段じゃなくサイズで選んだのに
何か負け気分はあるんだろうなあ
レクサスにしよう

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:54:48.70 ID:zust+MmP0

スルー検定？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:57:14.39 ID:gWQZtxf50

>>243
実際デカメの車で世田谷迷い込んだら脱出時間かかるよ
道幅が車幅なんだからな
田舎モンには解らんかも知らんがサイズは重要

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:11:12.41 ID:4GdKODvU0

そんな無理せず軽自動車にしたら？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:12:31.42 ID:58FK0EtLO

世田谷区でも田舎の方かな？
鎌田や宇奈根か上祖師谷あたり？
住民も面倒くさそうな人多いから
お気をつけて

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:03:15.31 ID:pf2rZH6S0

>>247
ハイトの高い軽自動車はかえって立体駐車場で困る

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:11:58.95 ID:QnoMiNiy0

>>237 238
あーー！！　アホかぁーー！！
もっとおもろいセリフないんかい
他の住人すこしは楽しませろや
おまえら養護学級からやり直し

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:23:27.04 ID:XXMa2D2z0

ID:QnoMiNiy0
お前は実社会でどんな生き方してるんだよ…苛められてるの？仕事全っ然出来ないの？電車の中でブツブツ車掌のマネとかしてるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:43:08.97 ID:aDNvP8ALO

もしやC乗りはＥに乗った事もないのかな

Ｅに乗れば取り回しはCと変わらない事に
気付くよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:44:25.73 ID:aDNvP8ALO

ましてや
Ｅの方がゆったり乗りやすいから

慣れたらＳも乗りやすいよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:56:39.31 ID:oQLrD/Q60

Ｓもそうだけど、あのコラムシフトって
ウインカー出すつもりでバックギアに入れてしまうことってないの？

仕事で国産車に乗った後だと、間違わないかと気になって。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:08:45.09 ID:8ltUEASV0

左ハンドル買えば問題無し

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:28:26.75 ID:sRbtEe2Q0

フツーに間違えるな
で、ニュートラルになって止まってしまう
止まってる時にやると本当にバックに入るから後ろがびっくりするはずだ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:42:15.69 ID:dpWuwbPm0

>>254
むしろ久しぶりに国産車乗った時に間違えるよ。
先日も右折の対向車に譲ってあげようとパッシングのために
レバーを引いたらウォッシャー液がビョーって。
自己顔射みたいで恥ずかしかったし爆笑してしまった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:15:44.85 ID:58FK0EtLO

日本で使用されることを全く考慮されていない
さすがはメルセデスクオリティ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:23:22.98 ID:Hgaj2DGG0

ウインカーとシフト間違えるなんて運動神経無いんじゃね？鈍臭いにも程がある。

国産と交互に乗っても間違えねぇよ。老化進んでるんだから免許返上しとけよオジィちゃんwww

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:30:12.71 ID:M2zf68Ni0

>>259
お前はそのこうげきてきな人格障害を治してこい、または実社会でそんな振る舞いが出来るようになれ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:39:25.58 ID:Hgaj2DGG0

>>260
環境に適応できない人間は何十年と慣れてる国産乗っとけ。

人差し指でシフトチェンジ出来て便利だと思うが。なんでコラムシフトにはネガティヴな書き込みしか無いかと言うと買えない奴の言い訳だからwww

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:11:49.67 ID:V1weflC90

ウインカーとワイパーが１本だった頃は、間違いようがなかったけど、
今のは間違うとニュートラルに入っちゃうわけか。

フェイルセーフの点では、メルセデスは相当退化したんだね。

設計の論理性が売りのメーカーだったのにね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:19:05.86 ID:NN1xkj4j0

ウィンカーは左だから間違えないでしょ
脳内しかいないのか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:25:59.20 ID:A9mH/JEi0

ｳｲﾝｶｰは左
流れるのも左

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:31:39.56 ID:FYKji9vz0

久しぶりに日本車に乗って、ウィンカーつけようとしてワイパーを動かすことはあったな

A,B→貧乏人が無理してベンツｗ
C→ベンツはEからだよｗ
E→Sこそベンツだろｗ
S→まだSとか乗ってんの？ｗ
テンプレ

そして例えで出してきたのがプレミオやレビン
次は、どんな煽り文句を出してくるのか、こうご期待

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:13:48.15 ID:BUffGaOG0

>>261
お前アスペのくせに態度でかいな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:15:39.64 ID:33UAoKYK0

シフトレバーというのは車体の中心側にあるものだと思う
フロアシフトはもちろん昔のコラムシフトもそう
これは右ハンドル左ハンドルにかかわらずギアの位置の構造上そうなってしまうから昔からその位置にあった
電磁スイッチになって以来どこにでもスイッチを置けるようになったわけだが
他の車や歴史的な整合性からもそういった場所はあまりいじるべきではないと思う
カメラでもできるだけ機械式構造のカメラと同じ位置にはプロカメラでは基本
緊急時に誰でもそこに手が行く、その場所にあってこそフューエルセーフなんだと思う

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:16:39.50 ID:JcpVxDLW0

http://www.webcg.net/articles/-/31319

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:28:05.65 ID:9HnKbvcpO

Cってコベンツって
バカにされてたのを知らないのか

ちなみに
3は六本木のカローラね

恥ずかしくて買えないや

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:37:51.70 ID:UV/Nybb30

>>269
その台詞・・・これ思い出した。

「AKBとか超絶ブスじゃん！」
と言いながら隣にこの世のものとは思えない超絶不細工な彼女を連れてた奴。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:13:32.97 ID:JAiXZitr0

>>269
四半世紀前のセリフやな
今3やC乗ってる連中の中には、生まれてなかったやつもおるやろ
華木（はなもく）って覚えとるか？

という事で、こいつバカ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:22:21.35 ID:thGDSCxv0

どこにでも現れるよな。クラスでまず下を叩く。その次にそのクラス内のグレードで下を叩く。
軽自動車やコンパクトカー叩くだけじゃなんか晴れない。そうだ！良い車の中で格付けして下を叩こう！て感じか
本当に買える奴がそれやってたら金はあっても浅ましいし、買えない妄想だけなら切なすぎる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:24:22.52 ID:2NYv5bVL0

>>269
厨房はまず免許とってから来いよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:07:19.29 ID:uH+0sVhL0

>>269
さっさとハローワーク行って仕事決めてこいよ。
はやくローンの頭金たまるといいな!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:13:26.71 ID:NsEnYMko0

AMG出たね
http://www.worldcarfans.com/114092381680/mercedes-c63-amg--c63-amg-s-partially-revealed--detailed/highphotos#0

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:34:09.97 ID:4oWW1EWg0

http://www.webcg.net/articles/-/31319?page=4
>実はその後に乗ったエアサスペンション付きC200アバンギャルドAMGラインの印象が、一番初めに乗った車とは段違いに良かった。
>ゴツゴツした突き上げが消え、ふんわりスルスルという滑らかさを感じさせたのだ。単にいわゆるランニングインの問題なのか、
>とにかくスポーティーな仕様をアピールしたい狙いが裏目に出たのか、あるいはタイヤ銘柄（すべてランフラット）の影響なのか分からないが、
>時間をおいてあらためて試乗すると見違えるように乗り心地がしなやかという経験は、メルセデスの場合過去にも何度かあった。

最初の北海道の試乗会の時と乗り心地全然違うというレポが多いね
何なんだろうね？　既に小変更入ったのか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:59:46.71 ID:9HnKbvcpO

Cは小回りがきくとか
無理してやっとC買ったやつが弁解してたが

CもＥも取り回しは同じ
って意見にはスルーだなw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:14:21.18 ID:9qGxV15l0

ヤナセとシュテルン、どちらで買いました？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:15:56.94 ID:q+6ObwOoi

>>277
お前こそ、いつも釣り針垂らして書き逃げばかり

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:33:09.15 ID:Jw+Y6UAX0

>>278
ヤナセで買いました。
シュテルンだとステッカーどんな奴なの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:33:58.74 ID:4YXTBS5O0

>>278
おらの村じゃあヤナセしかねーだよ　シュテルン撤退しただよ　ヤナセのクソ偉そうな営業！　買う気失せるだよ　引っ越ししたらベンツ復活だーよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:24:19.43 ID:Ga/+51/+0

>>277
W204からW212に乗り換えたけど、取り回しに差はないというか後方視界はW212
の方が見通しが良くて、むしろ車庫入れは楽になった。W205はどうなのか知ら
ないけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:53:35.16 ID:uYG98ucO0

>>282

W204からW212だと、横幅が大幅に増えてますが、その点は問題なかったですか？
うちはW205の1810mmでも躊躇しましたが、やっぱりこれが限界と感じてます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:06:16.71 ID:SE7SodeDO

シフトがハンドル右になり不便で危険な上に
センターコンソールが無駄にデカく左足が窮屈

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:48:53.88 ID:M1yN7b5r0

W２０６を待つことにするかなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:03:57.67 ID:Jw+Y6UAX0

>>285
待つこと無いじゃん
その前にアウディー、ＢＭがモデルチェンジするよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:29:26.88 ID:Ga/+51/+0

>>283
確かにW204よりもかなり大きくなっていますが、見切りが良く運転しやすいため
すぐに慣れてしまいました。さすがに狭い場所では気を遣いますが360度カメラ
のおかげでずいぶん助かっています。W205にも実装されるべき機能と思います。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:11:34.94 ID:qb0OozXt0

まぁなー、でかくなってEに近くなったのは間違いないな
小さめなのがCの売りだった以前とは考えが違うんだろうけど

C→コベンツｗ←new!
こんな古い文句を見たの久しぶりだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:11:58.58 ID:5etV034h0

年次で360°カメラ付くの見え見え
ってか本当は今すぐ付けられるのにMBJのやり方変わらねーなぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:17:45.66 ID:pvCxzyfZ0

パーキングアシストに比べればアラウンドビューモニターははるかに実用的だね
コーナーセンサーの出来がアレなんで尚更
国産の軽自動車にも付いてるけどさ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:38:35.30 ID:dNre2wUy0

確かにパーキングアシスト全く使えねぇ～
縦列はともかく並列なんか検知したことも無い。
>>289
360°カメラっているか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:23:14.28 ID:dU0+4mE40

並列駐車か縦列駐車かで表示は変わらない。
つーか検知自体は年中してる。
一体どこに止めるつもりだというところで。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:26:25.78 ID:gaipIW460

>>283
僕の場合はワゴンなのでS204からS212だけど、確かに車庫入れなどの取り回しはマンションの駐車場の1850mmギリギリだけど支障ない。
むしろ、バックモニターの解像度が上がったので楽になった印象。
ただ、街中の駐車場で幅が狭い所ではドアの開け閉めに気を使う。

次期Eクラスは、確実に大きくなって駐車場に(車庫証明の関係で)入らないので、Eクラスを買う最後の機会だと思って選択。
たぶん次はまたCクラスにすると思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:37:31.55 ID:sCcyj5xl0

C63想像以上にＡＭＧパケそっくりだな
偽物呼ばわりされるのはイヤなんでパケは付けないことにします

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:49:19.19 ID:5etV034h0

>>291
駐車の為というよりミラーでは分かりにくい見通しの悪いT字路などで有用じゃないかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:18:53.26 ID:qb0OozXt0

パーキングアシストは1回使えば
すげー。
で終わると思う
今までさんざん自分で駐車してきてるから、普通に駐車できるんだよな
バックカメラは確認で便利だな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:23:41.06 ID:hKhUSzDY0

>>286
あれは高卒の乗る車だよ
　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:58:20.62 ID:ppwx0GOy0

>>292
メルセデスのパーキングアシストは白線を全く見てない。
だから車が適度に止まってて自分の車が止めるスペースがあるかどうかの間隔を
センサーが見てる感じで確かに年中感知はする。
ただ、色々試した結果止めさせようとする場所が毎回縦列で並列には反応しない。
これはこのW205に限らず本来並列ができるはずのEやSでもそうらしい。
この問題は既に寺も把握していてメーカーの対応待ちみたいな事言ってたよ。
まっ！使わないからいいけど出来ないものを出来るって言うのはマズイだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:16:14.10 ID:5etV034h0

>>298
は？
http://pinkcrown-mixworld.com/201402/article2014028.html
風説の流布は良くないなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:42:42.78 ID:ppwx0GOy0

>>299
じゃあ～寺がいい加減な説明を言ったって事だよ。
まぁ普通に考えて白線を認識しないというはセンサーの金属反応で通り過ぎた
車間(距離)は感知しても奥行きまで見るにはカメラも無いと出来ないと思う。
と言うコとは360度カメラが無いW205には並列は出来ない。
どっちにしても出来ない以上間違った情報が流れてるだよ。
否定したいならW205の動画貼れよ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:48:09.21 ID:4rajMBeO0

走行中、低速ならしょっちゅう▲P マーク出るが、その認識した空間には
白線とか全くないことがほとんどだね。
そしてリバースに入れてok押しても、どこかにぶつける気か?というような
動作をしてくるから怖い。
今まで自動駐車でまともに入れられたことがない俺はスキルが低いのか
もしくはパーキングアシストの質が悪いのか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:49:35.30 ID:5etV034h0

>>300
何アツくなっちゃってw
別に使えたとしても通常は使わないんだし、どうでもいいギミックだろ
それよりなによりアクティブパーキングアシスト可能な車種はステアリングアシスト付きディストロが採用可能だということなんだわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:07:12.50 ID:952IDhzJ0

>>299
自分でやってみるといい
とても人にオススメできる代物ではないとすぐにわかる
いい加減なブログに惑わされちゃいかんよ
ちなみにそのブログの車に乗っている

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:17:59.23 ID:Ad7fwRiY0

自分で車庫入れ出来ない人は買うなよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:53:30.25 ID:952IDhzJ0

>>298
Cクラスは知らんがEクラスだと駐車場などの並列にも反応して三角は出るよ
車が並んでいて一台分が空いてるとね
道路を走ってて信号待ちの時になんでこんなところでという場所で出ることもある
白線のみで駐車している車がないと反応がないからおそらく白線は認識できないのだろう
今まで何回かチャレンジしてみたが駐車まで行ったのは2回
両方とも斜めで自分で入れ直しをする羽目になった
途中でキャンセルすることになるのはまわりに迷惑がかかるから
駐車場で空いてる場所をまっすぐ通り過ぎてからバックするというのは一般的ではなく
普通は空いてる場所の前で右に出てそのままバックで入れるというのが普通だから、車に任せると後ろの車が戸惑ってしまうのだ
いずれにしても現実的には使い物にならないギミックであるというのは正しい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:55:03.60 ID:SE7SodeDO

どうやらパーキングアシストに関してはマークＸの圧勝のようで

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:57:26.09 ID:kZh8yIy90

>>305
そうやって臨床試験を経て、いずれは本物の技術になるんだろうね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:58:45.77 ID:QqdD5dPX0

いや、11歳に中出ししてもなぁ。
キツキツなのは良いけどさ、罪悪感がね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:00:01.72 ID:QqdD5dPX0

誤爆スマソ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:05:28.19 ID:kZh8yIy90

>>308
いや、CLAスレでやっててくれ…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:27:00.97 ID:ppwx0GOy0

>>307
確かに何の技術にしてもそうだから自分が人柱になるってのは別にどうも思わない。
ただし、あたかも現時点で真っ当に機能するが如く立ち振る舞う姿勢は如何なものかな？
精度が悪いとかというレベルならまだしも現状ではまったく機能してないのだから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:31:46.86 ID:UgF8A5600

>>267
? フューエルセーフ
○ フェイルセーフ or フェールセーフ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:45:16.92 ID:uYG98ucO0

>>287,293

情報ありがとうございます。
見切りがいいのと、360度カメラは魅力的ですねぇ。

ただ私は駐車場よりも、近所の道幅の狭い道でのすれ違いに
一番ストレスを感じるので、1,855mmの横幅にギブアップとなりました。
まぁそれ以上に嫁さんもたまに使うのでアウトと思いますが。

サイズの件でEは試乗もしていませんが、ゆったりした乗り心地が好きなので、
おそらく試乗してたら、EとCでものすごく悩んだかもしれません。

実際契約したC200AV-AMGはサンルーフも付けたので600オーバーでしたので、
値引きを考慮すると、E250との金額差はあまり大きくないようですし・・・。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:04:47.24 ID:kBn9ytbx0

結局新機能は使い物にならないものばかりか
後期モデルを待つのが吉

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:09:14.96 ID:cnhWal090

>>313
そのあたり（寸法）多少なりとも一生懸命やってるのが3シリーズだなと思う。
無理にフェンダー広げず、みっともないプラ板を「単に貼り付けるだけ（←ココ大事）」でタイヤはみ出し量クリアさせて
専用ドアハンドル用意して1800mmに納めちゃった。
寸法制限ない4シリーズの方が、同じ顔でも伸びやかなデザインで綺麗だけど
3シリーズの対日本の考え方も好きだな。

内装の質感は終わりまくってるけどw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:23:27.67 ID:UEr8yi6y0

>>315

たしかに３シリーズは横幅ではほんと努力してますね。
Cも是非1800には入れてほしかった。
というか個人的にはW204のサイズがベストです。
世界戦略なので、無理なのは分かっていますが・・・。

でも試乗して、結局車の良さに負けて、契約しちゃいましたが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 01:36:57.42 ID:6M8scJzJ0

なんかレーダーセーフティパッケージって無駄なのかなと思ってきたけど
どうなの？？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:21:26.02 ID:8mPflG560

>>317
試乗程度じゃ良さはわからない。
数年後には付いてるのが当たり前になるので、付けておいた方がいいんじゃない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:12:07.22 ID:jGyGAD9w0

トリップメーター時のチャージバーの意味がわかる方いらっしゃいますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:16:56.84 ID:WsTT5vpT0

今度出るハイブリッド用じゃない？
タダのシステム共有だと思ってスルーしてる
時々チャージしてる表示でるけどカンケーないんやないかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:18:00.17 ID:rJptUq5R0

>>317
RSPは絶対に必要。大袈裟じゃ無くこれが有り無しでこの車の価値が変わるくらい。
確かにアクティブパーキングアシストが発展途上なのは否めないが、これは仮に正常に
機能したとしても普通はまず使わない。
それよりもRSPの安全に対する各種機能は完璧では無いにしろ機能してるしこれがある事
での安心感は半端ない。
また、安全とは意味が違うがディストロニックプラスの半自動運転も普通に楽チン。
悪い事は言わないからRSPだけは絶対に付けとけ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:31:27.94 ID:OvsuGQcVO

Cなんだからオプションいっぱい付けろよ

オプションも躊躇する方は
無理してベンツ買うな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:31:44.29 ID:Z4vnSgAg0

その手の機能を求めるならスバルの方がいいんでないの？
ドライバーを殺人者にさせない能力は多分世界でトップ
今度のレガシィ、Eクラスとタメ張れるほどの大きさですぜい
世界トップのお金持ちも選んだくらい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:43:36.01 ID:BBJcbsrJ0

またスバル厨湧いてきたwwwww
日本でベンツ、アウディ買うヤツって、本気でスバルと迷うことはない。
何度言ったら解るんだ?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:54:04.48 ID:GS4pyJLh0

まずディストロは信号見ないしかったるいしアクセルワークが無免許レベルだし
高速で前車がフルブレーキで100%追突するし
普段走る速度60キロじゃ止まらないし人も跳ねる
レーダーいらんわ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:00:25.63 ID:QdwKztUc0

>>324
いや・・・　ワゴンがあるから迷ってるんだけど内装が・・・　エクステリアが・・・　あの排気音が・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:02:04.56 ID:lVsAStiX0

ベンツのあのエレキ関係のいい加減さを知ってれば
とても安心感が半端ないとか言える気分ではないと思うが
肝心なときに肝心な動きをしないだろうということは火を見るより明らか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:26:04.67 ID:vPhQvCoP0

あのな～
あくまでドライバーが中心でその補助装置なんだよ！
100％完璧なもんはない！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:26:45.69 ID:cnhWal090

>>328
じゃ華やかに売りにするなよ！！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:38:03.10 ID:9I96KT9ji

納車、来年2月か3月になるっていわれた。そんなにかかるのか。。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:39:22.63 ID:wpRO5fh/0

>>330
構成をどうぞ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:51:20.86 ID:l1P56F9t0

>>323
ウォーレン・バフェットさんですな。
確かベンツから新型のアウトバックにされたとか。
ベンツとスバルは比べないとか、いやはや貧乏には困ったもんですね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:59:43.04 ID:9I96KT9ji

>>331
C200AV+レザー+AMGライン+スライディングルーフ。フルオプションってヤツですかね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:22:52.22 ID:vPhQvCoP0

>>333
レザーは赤かな？
その仕様ならそれぐらいになると思います。
自分はその仕様で7月発売と同時に注文で今月でした。
Ｃ２００の方が売れていて、赤皮、サンルーフ仕様が日本に入ってくるのが極端に少ないと店員が言ってました。

>>329
じゃーアイサイトはいいか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:28:52.95 ID:EiSj6jZU0

俺はセカンドで１８０ＡＭＧラインを買った
NEWＥがでたら買い替えるつもりなので、
Ｄに聞いたら一番値落ちが少ないと聞いたので（笑）

たしかに年次改良でＲＳＰ２とか出そうだしベンツは型落ち感が半端ないからな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:42:14.43 ID:YyAfP8Ik0

>>333
五か月待ちってマジか
２００のＡＭＧとベーシックのみでも在庫ないの？
来月車検なのに困ったな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:47:48.36 ID:4txQlSRni

俺は、9月車検で8月頭に行ったら
納車は年明けと言われた
もう2年乗って、Ｅも候補に入れることにした

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:54:59.95 ID:cnhWal090

>>334
あれは、あれが生命線のメーカーだから大目に見てやって下さい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:00:42.68 ID:B3EQm8xf0

>>326
この車のアイドリングの音と比べたらあっちの方がマシじゃないですかね？
アイドリングストップからの掛りだしとか。
こんなにブルブルしましたっけ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:04:32.98 ID:vPhQvCoP0

>>336
その仕様でオブシディアンブラックなら年内何とかだと思います。
オブシディアンブラックは手入れが大変だからと嫌う人がいるから少し余裕があると言ってましたよ。
白、ダイヤモンドホワイトは厳しいです。
１８０ならもっと在庫があるかもしれません。
残念ですが、ＡＭＧラインは来月は無理だと思います。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:26:08.16 ID:vPhQvCoP0

>>338
そうやって国産の擁護してるから外車に追いつかれてしまうんだよ。
バブル期の国産は外車買う気が無いくらいいい車が有ったよ、しかも安く。
俺も人気が無かったがＪＺＺ３０ソアラ買って乗ってたよ、高速安定性は抜群だった。
車好きなら一度は外車を所有したいと思うんじゃー無いかな？
俺はそれでＷ２０４後期を買った。
正直、国産負けてると思った。
良いのはナビ位だがベンツのナビも普通に使えるがな。
国産高級車のレクサスなんかアイサイトよりショボイ支援システムだし、国産どうしたって感じだよ。
俺は別に外車信者じゃない、国産を応援してるがこれは欲しいと思える車が全く無いからｗ２０５になっただけだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:35:17.54 ID:C0oEPcTw0

AMGパッレージの、特にエアサスじゃない１８０なんて付ける理由あるの？
カッコいい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 10:35:33.53 ID:cozOLgZZ0

>>341
朝から長文ご苦労様。
ジャップ製品はジャップ用に設計してあるから現状しょうがないんじゃないか？
気高きゲルマン車のいいところなんてジャップにはわからんよw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:08:53.89 ID:9I96KT9ji

>>334
情報ありがとう。レザーは黒にしました。レザーエクスクルーシブパッケージ+スライディングルーフという組合わせがほとんど入って来ていなくて、基本的には受注生産になると思って下さいと言われました。
まぁ、気長に待つことにします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:56:31.55 ID:pukHmqR+0

>>340
W204で実際に経験したけど、オブシディアンブラックの手入れが非常に大変。
もう2度と黒は買いたくないと思っているけど、やっぱりそんな人が多いのか。
ディーラーでは何故か流行色といって白系統を勧めているけどね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:01:22.17 ID:nqaRzb5b0

>>341
外車が国産に追いつく？逆だろ、メルセデスが一時でも国産に負けてたみたいな言い方は訂正するべき

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:20:28.71 ID:YOzK3fOZ0

黒レザーがNGなんよw
赤なら在庫でもあるだろうに

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:25:19.06 ID:5QfflWBK0

>>336
E250アバンギャルドステーションワゴンにしたら？

360度カメラ、革シート(前後席シートヒーター付き)、ボディコーティングが付いて、コミコミ700万を切る。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:26:11.41 ID:5QfflWBK0

なお、納期は、ヤナセなら1週間から10日程度。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:38:55.30 ID:n2PkVPss0

>>348
W212いい車だと思うけど今から買うって勇気いるよな？今更感半端無いけど
まぁ～クラシックな感じが好きなら有りなのかな？
3年後の下取り悲惨だろうけど…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:51:37.36 ID:vPhQvCoP0

>>346
セルシオが出た時のベンツやＢＭの驚きようは今でも覚えているが
国産ダメダメじゃー無くなった瞬間だよ！
そん時働いてた会社の社長なんかセルシオ欲しかったが、納期が掛かるからってしょうがなくＢＭ７シリーズにしたよ言ってたし。。
Ｅ海苔なんかセルシオに変える人が結構いたぞ。
まっ一瞬だったけどな、その後国産はダメダメだがな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:10:21.73 ID:nqaRzb5b0

>>351
Cと同クラスの話だろ、Cこえた国産あげてみろよ。答えられないならSスレいけよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:23:24.04 ID:bbmHHAkH0

Cを超えた国産車
カローラ、アリオン、サクシード、

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:27:53.45 ID:6H1FsrAs0

>>350
Eはクーペ一択だよね
あれはかっこいい

セダン　おっさんくさい　ワゴン　リアのデザイン悪すぎ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:29:23.29 ID:vPhQvCoP0

>>352
現行所有者にＳレス行けっておたく頭悪いのか？
やっぱ２ちゃんはくだらん所だなー
まー今度のＣは今の所最高だと伝えておくよ。

今日の相手はここまでな（笑）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:34:32.93 ID:P117Gq9y0

馬鹿こくでねえ
漏れだって金があったらSやE買いたいわ
貧乏人はCで我慢だお

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:10:23.79 ID:7uf+s0z30

まぁ金があったらE買うわな。自分は20代で給料もまだ少ないし、初ベンツだから新型C契約したよ。楽しみです！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:23:10.37 ID:V4IRDEITO

ISは新型Ｃを周回遅れにした

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:35:01.28 ID:mXQ5oxCO0

明日にでもYに行こうと思うが
C納期どれくらいなんだ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:17:41.25 ID:fm85Ytj80

C180だけど明日売りの雑誌の加速テストでレヴォーグ1.6Lよりも遅いけどワゴンRには勝ってた。
レヴォーグの0-100km/h公称値が9秒だからC180の8.4秒？は相当盛ってるんだね…。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:21:06.00 ID:qqvTi6bdO

>>353
確かに平成６年式カローラのレンタカーはＷ202を越えたコトは認める。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 17:52:20.42 ID:i31foOQu0

踏んでからすぐ加速しないのがメルセデス
そりゃ当然数値は盛りますよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:05:21.86 ID:OvsuGQcVO

>>357
20代で頑張ってC買うのはカッコいいぞ
ベンツでJDいてこましてやれ

ジジイのリーマンがC買うのは恥ずかしいぞ
Cクーペ一択

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:21:23.35 ID:V4IRDEITO

ワゴンRより速いのか？なかなかやるじゃないか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:33:06.68 ID:GshMHT8I0

>>353
アリオン入れてプレミオ入れない、
サクシード入れてプロボックス入れないのはなんで？？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:35:14.34 ID:QwXLyWEU0

ワゴンRに勝ってるなら大満足だな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:57:05.72 ID:V4IRDEITO

日野レンジャーには勝つかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:42:44.16 ID:W+nRkR4k0

高卒がいっぱい湧き出してきたなｗ
　

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:06:58.96 ID:BBJcbsrJ0

いや、中卒かニートだろうw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:08:42.96 ID:B/5pBrCG0

毎日書き逃げするもしもし君が今晩も登場

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:25:01.09 ID:a6AzOqPN0

>>351セルシオが出た時のベンツやBMの驚きは
「こんな安い部品で高級車ができるのか！」だった。
その後のベンツ他のコストダウンの半端のなさときたら…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:35:57.57 ID:dwgQe/Rv0

Ｃクラスらしい程度の低いレスが続いてなにより

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:09:32.57 ID:tv70J7Pni

ID:V4IRDEITO= ID:dwgQe/Rv0だね。

書いている内容でわかるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:13:39.66 ID:C0oEPcTw0

Cでオラオラするのがハズいんじゃない
それがしたいからAMGパッケージが売れてんだろ
おっさんリーマンがバネサス買う分には微笑ましいじゃないか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:32:05.91 ID:OvsuGQcVO

C63 C65に乗った事ないんですが
どんな感じですか

S65とどれだけ違うのかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:33:28.57 ID:7HRgWTbl0

>>375
http://www.youtube.com/watch?v=0jTCw4mYwf4#t=3m

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:36:53.82 ID:dwgQe/Rv0

必至チェッカー君だね　　　 ID:tv70J7Pni
陰湿な書き込みでわかるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:38:23.88 ID:7HRgWTbl0

http://www.youtube.com/watch?v=rSweMMlz_hM#t=4m20s

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:56:00.65 ID:RX41gig/0

>>377
だよな、Cも買えず、メーカーも商品名も聞いたこともない
カローラ、アリオン、サクシードが好きなヤツらしい

まっ、ただの工作員だろうがねｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:09:49.67 ID:1EeUpSjq0

横に乗せてもらったけど、正直期待外れ
昔ならった　感動＝満足度ー期待値　by西山社長　っていうの思い出した

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:13:53.62 ID:GnuF0pVD0

W205 C63が環七の碑文谷辺り走ってたんだけど…もう売ってんの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:16:44.72 ID:7fHTPWtti

それ、俺の
偽物だからw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:23:46.29 ID:GnuF0pVD0

マジか！白い手袋して運転してんの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:00:20.42 ID:G2wD6YVMO

勿論コベンツ乗る人なら
10万程度のブランド財布や
靴も高級じゃないにしろ３万円位で
バッグは２０万円くらいですよね
腕時計はいくら？

まさか１つも当てはまらないとか
恥ずかしい事しないよね。

じゃ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:17:52.34 ID:7fHTPWtti

財布はビトンタイガ黒
靴はデュカルス
時計はGS

目立たず、シンプルがモットー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:18:38.49 ID:7fHTPWtti

鞄は万双

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:52:18.90 ID:lYNFLvHC0

家は？貯金は？

388 ：86：2014/09/26(金) 19:53:35.86 ID:mBRTH6g4i

>>384
靴とバッグの値段のバランス取れなさすぎw
普段買わないから値段わかんねーんだろうな

バッグが20万なら靴は6万くらいないと差がありすぎるだろ
C買うのってこんくらいの層なの？？残念すぎるんだが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 19:53:41.64 ID:7fHTPWtti

持家
ローンなし
貯金は1.4億

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:13:12.99 ID:bYbOhsDL0

Ｃの革シートは安っぽいよね
ナッパレーザーって言う合皮着色のレザーだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:13:34.39 ID:SDfwHKTE0

持家
持マンション
ローンなし
貯金は2.8億（金融資産・家族名義含む、別途オモテに出てない金6000万少し困ってる）
時計、中学入学祝のセイコーファイブｗ　腕時計って付けたことない
携帯電話、中華simフリーパケット契約なし
靴8000円くらいの革靴2足他
鞄8000円くらいのパソコンバッグ他貰い物多数

我ながら節制した生活

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:19:19.26 ID:MYc0brzO0

>>384
じゃ！
じゃないよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:33:16.77 ID:SpedO1Hj0

親父はかなり資産あったけど、自分が私立医大入ってからは、今までEクラスだったのが国産セダンに変わってた。ホント金がかかって申し訳ないパパン(泣)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:37:07.58 ID:lYNFLvHC0

>>390
合皮のほうが死んだ牛の皮剥いで着色した物より好きだな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:42:07.10 ID:WoGsfGEy0

せっかくの軽量化も180AVGにAMGパッケージで燃費が200AVGと同等になり
200AVG+AMGパッケージにパノラミックスライディングルーフなんか付けた日にゃ先代からの渾身の70kg軽量化が無意味になる
そこんとこよく考えましょう

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:47:28.44 ID:MYrXOG+D0

他はともかくサンルーフだけは必須だ、個人的には

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:03:42.51 ID:gsTTkPCM0

Ｃを買う層は幅広そうだけどな
新型、都内でのサイズも丁度良し、価格帯の中では安全性抜群
価格も手が届かない範囲じゃない
ただまあA、Bに比べ主張感があるのだけが俺的には－だが
コスパ含め最高の車だわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:37:45.90 ID:gpB0+hQm0

C63来たけど
やっぱり、ダウンサイジングでターボなんだね...
NA厨の拠り所が少しずつ消えていく
てか、この車の排気量を小さくして何の意味あんだよ
http://s.response.jp/article/2014/09/25/233375.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/758527.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:45:52.74 ID:Jn+qENzN0

>>396
あんな風呂桶のフタずらしたみたいなサンルーフがカッコいいの？
おまけに屋根に＋20kgだぜ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:26:06.31 ID:UbqQgSm30

俺も付けた。
色のセンスは残念なところで、
まぁ明かりとり。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:32:09.54 ID:WoGsfGEy0

>>399　40kg増加ね 20万出して
C180 1,510〈1,540（1,580）〉
C200 1,540〈1,590（1,630）〉
（　）はパノラミックスライディングルーフ装着時、〈　〉はAMGライン装着時
C200 はエアサス分の増加もありフルOPだと90kgも増加

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:37:50.82 ID:CJFIR0sp0

サンルーフは本当はパノラミックよりインナースライドがいいんだが
無いものは仕方ない
ガラスが暗い、シェードは光が漏れる
サンルーフ派としては本当いいところなしだぜ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:49:22.97 ID:WoGsfGEy0

この150～200馬力程度の動力性能と車重の関係において
走行感が180と200で大して変わらないってか180の方が軽快だってインプレも
あながち嘘ではないかと
もっと馬力があってパワーが有り余ってるなら問題ないんだけどね
0-100加速がメーカー公表値と云々ってのもこれで説明できる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:52:47.94 ID:Jn+qENzN0

>>401
そやった、たしかに40kg増やわ。
もう発注後二ヶ月半も待たされとるから記憶も曖昧...
at C200AV AMGはよ来い！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:47:40.33 ID:rQZLoYr+0

大きなサンルーフとかエスティマが定番というか90%は装着されてたのに現行だとほとんど見なくなったな
Cに本当必要？つーかCの4ドアって貧乏くさく見えてきたよ
2ドアのが良いのかしら

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:19:23.11 ID:zXEPIRua0

そう言や、ドイツ滞在中に乗せてもらった車はやたらにサンルーフ装着が多かったな。
夏が涼しいからエアコンのオプションは付けずにその代わりに夏の一時期だけ屋根開けるんだとか言っていた。
ファッションで付けているわけではないようだった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:50:25.10 ID:QOe/EGWL0

FSWで試乗会があった模様

http://ameblo.jp/haruki9638/entry-11930767383.html
>この車、本当に凄い
>この価格で、このクラスではブッチギリの世界一の車です。
>間違いない
>足回りの完成度、車の質感。どこを見てもナンバーワンです

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48318307.html
>普通の市販仕様のクルマを普通にサーキットで走らせるのですからクルマの作りが違います。
>国産車では一部の例外的なスポーツモデルでこのようなことができるかどうかというところです。

やっぱりサーキットで走って初めてこの車の真価が見えてくるみたいだね
街中だけでは今度のＣの良さは確かにわかり難い。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:23:06.80 ID:gm8JQowY0

一般ユーザーには関係ない話ですな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:28:55.39 ID:QOe/EGWL0

まあ余裕というもんですな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:36:18.56 ID:rcB8oTXv0

目くそ鼻くそ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:00:16.91 ID:z9BeoDE3I

>>407
-街中だけでは今度のＣの良さは確かにわかり難い。

そんなことはない！
街中しか走ってないけど十分良さを感じるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:14:06.52 ID:xkjQQiXc0

本日は富士スピードウェイにて、メルセデス・ベンツNew Cクラスのイベントに参加させて頂きました󾬄

この車、本当に凄い󾬄
この価格で、このクラスではブッチギリの世界一の車です。

間違いない󾬄󾬄
足回りの完成度、車の質感。どこを見てもナンバーワンです󾭠

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:16:58.93 ID:CM2rk2750

提灯

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:50:29.30 ID:7/pXBip60

OFE
B04
って何だ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:16:09.05 ID:49mWaFqZ0

読め車としてW205買ったけど、女子供が乗るにはなかなか良い車だわ
漏れ車は来年新型Eクラスにするつもりだお
男としてさすがに４気筒は乗る気がしない罠

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:28:13.85 ID:QOe/EGWL0

・・だお、　・・罠　を使うようなヤカラは3気筒位がお似合いｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:31:36.59 ID:md0UWHx+i

新Ｅは来年？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 11:33:03.67 ID:07WvISPai

新型のワゴンが臨時ナンバー付けてマンションの駐車場に止まってたんだけどどゆこと？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:10:30.92 ID:GSqqRKNy0

>>416
俺も415にはワゴンRが似合うと思う

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:23:53.95 ID:hd14ziWh0

ここは2ちゃんねる。

買えない者共の集い。

ここにいる奴等は2ちゃんねる掲示板という自覚が無さすぎる。

妄想、妬み、僻み、暴言、あらゆる技を駆使して楽しむのが御大味なのだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:28:14.52 ID:pGrXXp5s0

>>418
もう日本全国走り回ってんだろ？
テストで

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:42:10.16 ID:4XtsZsGCO

都内で今日やっと４台目の新型Ｃクラスをみた
残念なことに新車の輝きが見れなかった
それは４台共通の印象
塗装のクリアが無いような見栄え
まだ南ア工場の塗装工の技術が未熟なのかも知れない
成熟を待っております

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:53:38.92 ID:4XtsZsGCO

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:55:33.26 ID:cu3Vh5Gw0

大事なことなので10分以上も経ってますが二回言いました

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:23:34.75 ID:6TXU8PEa0

まだ南アフリカで作ってないし、塗装工なんていません。

http://www.youtube.com/watch?v=2zZnr3XesGY

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:36:21.60 ID:ZDCSjplC0

塗装の確認をなでながらするはげデブおやじ・・・　かっこいい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:43:42.25 ID:8bWbiA+h0

塗装工www
ガラケーヨタヨタ爺さん常駐乙です

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:54:27.06 ID:XZfiUt5A0

今人の手で塗装してるとこあるのか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:43:47.46 ID:z4DljH2x0

>>407
街中で走ってすぐに良さがわかるエレガンス仕様を是非早く導入して欲しいわ。
それより松下さんの話、

「FSWでの試乗会の後は会場を移して懇親会。ここでもいろいろな話やサプライズとなるニュースなどを聞くことができましたが、
これらについても正式発表前なのでブログなどのSNSでの公開はご遠慮をと、エンバーゴをかけられてしまいました。」

どんなサプライズか凄く気になるな。
Cクラス試乗会の席なのでCクラス関連だと思うけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:50:53.14 ID:4XtsZsGCO

Ａクラスの白とＣクラスの白とを比べると
Ａクラスの白の方が光沢がありプレミアム感があると思うのだが
どうよヤナセくん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:54:52.47 ID:z4DljH2x0

Mag-Xの総括、やっぱりというかけっこうCクラスをぶったぎっているらしいけど読める人は内容よろ
でも総括のメンバー、絶対に福野礼一郎が混じってるよな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:56:15.48 ID:JKX1qIOri

夜間のキー解除楽しい。
30m以上離れてても反応するのもいい。

新車の匂いいつまで続くんだろな～。
買えば良さがわかるぞ～。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 17:56:20.40 ID:eeSeLuGV0

Vクラスは苦労してるな。
新型Cクラスは、圧感の感動もののハンドリングだった。
http://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:28:58.54 ID:pjEb1dEW0

>>415
おまえ奥さんのこと見下してるだろ
「女は格下」みたいな

嫁さんが乗るなら嫁さんに車を選択させろよ
なんでお前が指定するの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:07:08.13 ID:P0+Ij9Ys0

>>434
妄想にマジレス恥ずかしい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:09:49.89 ID:JFnBp3Bl0

嫁車とかなんで　自分を高く見せようとするんだろ

イイ車だと思う
別に２０代でも６０代でもいいんじゃない？
上質に触れることはいいことだし。

運転の楽しさを知るのは何歳でもいいじゃん。
評論家がどういおうと自分の感覚を大切にしたいな

この車運転して楽しいもの。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:34:39.14 ID:kNDu/P/p0

嫁用とか言い出す奴はたいてい脳内設定の軽乗りでFA出てるw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:38:49.76 ID:3uQ+Djk/O

一家で２台買うのに
なにが悲しくてCとE

脳内にしてもバカすぎ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:42:47.48 ID:jS14GVjXO

家の嫁は203後期180アバンギャルドをずっと乗りたいと言っている。
確かに203のスタイルは女が好きそうだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:42:21.74 ID:DxLr7hNkO

やっと新型Ｃの４気筒ターボで日本の排ガス規制に適合したエンジンになったみたいだな
排ガス規制後進国の車たから今までは多めに見てやってたが
やって同じ土俵に上がって来てくれたんだ
30年遅れているね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:05:02.01 ID:PI8RAmFx0

誤字多いなw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:35:26.21 ID:YyrIRtOWi

うちは、私がE250アバワゴン、妻がC200アバワゴン。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:36:05.74 ID:MXHMP/2ui

>>438
なんで？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:10:14.61 ID:3uQ+Djk/O

>>443
ベンツじゃなくてもクラウンとマーク×とか
同じようなしかもセダンを
個人で２台持ってる家庭は近所にいないし
２台目はスポーツカーとかオフロードのが楽しいし。
車に興味ないのかな

夫婦で毎日乗るなら有りなのかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:17:59.68 ID:Er4CwQcs0

ヨーロッパは有害物質出し放題で酸性雨を降らせ
死の森を作り上げた実績があるからな
問題をＣＯ２にすり替えて
自分達はちゃんとやってますアピしてるね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:32:11.17 ID:8hlYX8gI0

女は203が好きな人多いよね。女性的なデザインなんだろう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:37:19.60 ID:6LIfV5b60

>>431
見てきた。
まあ改良に期待という感じでレヴォーグほど悪く言ってない感じ。

ちなみに事情通で出てくる人、これ確実に福野だわ。
今まで他誌で名前出して言ってる事とほぼ同じことを総括でも言ってる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:42:12.90 ID:6dJnz1Bv0

>>440
中国とドイツを混同してないか?
オマエ、内燃機関のこと何も知らんだろ?
それともNOxとCO2の違い知らないのかwwwwww

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:35:02.56 ID:Er4CwQcs0

>>448
ＮＯＸやＣＯという有害物質を長年にわたり垂れ流してきた罪は重い
ＥＵＲＯ５までは日本の排ガス規制値に遠く及ばないレベル
かつて日本が厳しい排ガス規制でパワーダウンを余儀なくされていた時期
触媒もつけず有鉛ガソリンを湯水のように使用し
国産とは走りが違うとか言ってた提灯評論家も同罪
ＣＯ２のみ減らして他の有害物質は垂れ流すヨーロッパの基準は理解できない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:52:32.52 ID:DUquqTV00

>>433
ステマお疲れ様です。
いよいよW205スレに移動ですか？
左流れ商法も大変ですね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:36:35.74 ID:1QqgfYVV0

ワゴンに遭遇したぞ
http://i.imgur.com/IiMJmRP.jpg
http://i.imgur.com/HdijQ5Y.jpg

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:42:06.71 ID:/x4QbotA0

ワゴン待ちの俺がマジマジと見て、何故イマイチ（個人的主観な）と思うのか、ようやく腑に落ちた。
リアサイド後端のガラスの形状処理だ。俺は恐らく、ホフマイスターキンク的処理が好きなんだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:03:46.89 ID:V0o7fJL40

500万もするクルマがマフラーイミテーション
なめてるから

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:46:36.34 ID:3uQ+Djk/O

>>453
全部ナメてるよね

Cとか買う奴らまだ目が覚めないのかね

恥ずかしい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:47:11.09 ID:DxLr7hNkO

見えないところでコストダウン
さすがは排ガス垂れ流しメーカー

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:23:40.34 ID:ugivBYTJ0

ここで一首

ガラケーで　妬んで僻んで　慰める　一生縁無き　メルセデスかな

お粗末

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:54:35.94 ID:BPGIVz9m0

我が国のディーゼル規制は世界一ィィィィィィィィィ
→クリーンディーゼルが全く普及せず

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:58:35.73 ID:rI6s7jiH0

別に普及しなくていいだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:11:41.34 ID:B7pMBC8H0

大丈夫ですよ
この車のアイドリングの音
ディーゼルみたいなもんですもん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:13:34.26 ID:wRGOezqkI

w212後期ワゴン傷の塗装直しでＹに出した
台車がW204ワゴン(ワゴンだからS?)
初めてC乗ったがハンドル重いシートは尻が何故か暑い
荷室狭すぎＥの三分の二も無い？ロードノイズが気になる静粛性低い
コーナーの安定が次元違い過ぎる
もっさり走る内装貧相過ぎるオーディオ音質最低
205が質感向上したと言われているのがよく分かった
（ＹにあるC見せて貰った）CとEでここまで差があるとは思わなかった
W205のワゴン洗練されていたらいいね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:27:09.95 ID:R9NRVCaW0

>>460
>シートは尻が何故か暑い

シートってファブリック？レザーツイン？本皮？
それともARTICO/DINAMICA?

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:27:39.42 ID:/3UJJRW4O

今日は、0もOもアンチが多いなｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:42:11.01 ID:ZFp50F8V0

205着たが、いい車だわ。
c200アバのノンAMGにあえてしたんだが、サスのストロークもしっかりするし、
204後期と比べてもいい車だと思う。
ドアも軽いが、閉まる精度の高さはGTRみたいな感じで、204後期型よりも
ドアがきっちりキャッチャーにはまるような感じ。

剛性感も先代よりも確実に上だし、静かになった事も大きいな。
ただ、アイドリングストップがいらない・・・
電動サイドブレーキでアイストついたの初めてなんだが、アイストのときって
サイドかかるのかな？　発進にワンテンポの遅れがある。
日本車（サイドは手引き）よりも格段に遅い。

セカンドでランクル70契約したが、ランクルの車としての出来のよさは半端じゃないな。
正直ランクル70の方がわくわくする。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:08:12.07 ID:JhYLjm5j0

よくセカンドを買うと言う人がいるけど、1台を乗り回せばいいんじゃないかといつも思う。
2台目を買う人は何が目的なんだろ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:10:57.68 ID:rI6s7jiH0

>>464
ヒント:かっぺ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:28:23.85 ID:6dJnz1Bv0

>>457
我が国でクリーンディーゼルが遅れた理由は、厳しい規制のせいではない。
各社ともハイブリット開発にその予算を集中させたから。
ハイブリッド技術は世界をリードしている。
その後には燃料電池がもう見えている。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:57:53.32 ID:BPGIVz9m0

>>466
ディーゼル締め出しは確か2000年くらいだったっけか
(知り合いは他県ナンバーにしてた)
記憶が正しければ、当時こんな厳しい規制を通り抜けられるのはないって考えられてたはず
だから、ハイブリッド開発が進んだのかと思ってた

まぁ日本は信号も多く、渋滞もあるから、日本車ハイブリッドのほうが効率はよかったんだろうね
一方欧州では、高速移動も多いから、ディーゼルのほうがよかったと
電気系統の技術だと日本は優れてるな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:00:18.44 ID:DxLr7hNkO

クリーンディーゼルとは名ばかりで
日本のディーゼル車の２倍のＰＭを撒き散らして走る
走る公害車

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:08:30.81 ID:KxpqjrB60

石原閣下の置き土産だな
ディーゼルたたきと無駄な東京オリンピックと新銀行の巨額の損失

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:17:35.75 ID:3uQ+Djk/O

ディーゼルの排ガスをクリーンにする装置
日本製

クリーンディーゼルもハイブリッドも
日本に離されていくベンツ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:20:56.26 ID:31m5zlkF0

>>451
フロントはロングノーズでカッコいいのに、リヤがイマイチデスネ...

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:28:16.45 ID:3uQ+Djk/O

クラウンより何から何まで劣るのに
Cを買うって未だに欧州崇拝なジジイだけだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:36:10.25 ID:hAxOyvAQ0

クラウンなんてくそじじい車買いたくないんだけどｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:38:41.23 ID:3uQ+Djk/O

マツダスバルより劣るC

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:39:44.84 ID:hAxOyvAQ0

>>474
いやマツダって段階で既に糞、スバルも同様、トヨタなら良いよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:42:12.33 ID:BPGIVz9m0

>>474
そのクラウンというのは、海外でどれだけ支持されてるの？
マツダスバルは、海外評価が高いけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:57:28.74 ID:DxLr7hNkO

石原都知事のおかげで東京の空気は本当に綺麗になった
ヨーロッパも真面目に取り組めば今からでも綺麗な空が帰ってくる
頑張ってくださいメルセデスさん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:02:18.12 ID:31m5zlkF0

クラウンとか20代の自分からしたら無いわぁ…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:05:54.49 ID:rI6s7jiH0

年齢層って同じくらいじゃないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:13:17.33 ID:risbzvCn0

これに匹敵できる安全装備ってアイサイトくらい？
トヨタにはないんじゃない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:13:46.53 ID:6MMNnKST0

レクサス初の2.0Lターボエンジン「8AR-FTS」を搭載する
NX200tのCO2排出量は【189g/km】です
これって3L直6ツインターボの現行M3と変わらない数値なんですよね（194g/km）
レクサスはこのエンジンをIS200tやRC200tなど他のベースグレードにも積んでCO2を撒き散らすそうです
恐ろしいメーカーですねー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:22:19.82 ID:31m5zlkF0

>>481
モータースポーツの世界で勝てないジャップランド製品なんてそんなものです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:06:29.06 ID:6dJnz1Bv0

日本のメーカーがクリーン・ディーゼルに本腰を入れなかった理由は、
ハイブリッド車の巨額な開発費を台数を売って回収する必要があった為です。

クリーンディーゼルをやるということは、自分で自分の首を絞めることに
なるからです。

当然、運輸省は国内メーカーを守るため、海外のディーゼルを締め出すべく
規制値は厳しく定められました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:47:52.51 ID:DxLr7hNkO

日本の排ガス規制をクリアせずに販売していた
Ｅクラスブルーテック
少量生産メーカーへの配慮として特例措置があった訳だが
それを悪用し最多量販車種Ｅクラスに適用し
日本にCOやNOxを撒き散らすメルセデス

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:58:53.01 ID:lYycwwJc0

嫁と共用だから限界サイズのDセグセダンって、国産にまともなのが無い。
ISとSAIくらいか？
ISの出来もよかったと思うし、最後まで検討対象だったけど安全性能でCに。

もっと国産にはセダンでのがんばりを期待したい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:00:30.54 ID:BPGIVz9m0

撒き散らしてるからなんだって話だけどな
少なくともそれだけじゃ、じゃあ環境にいいトヨタのハイブリッド車に乗ろうとは思わない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:14:04.52 ID:Er4CwQcs0

ＥＵＲＯ５でＰＭは日本の2倍の規制値
ＥＵＲＯ３では無規制に近いＰＭ値←いま中国が使用中

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:27:50.22 ID:vdsZ00Al0

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:28:36.01 ID:6MMNnKST0

別に撒き散らしてもいーんです
そのためにベースグレードがあり上位グレードが有るわけなんで
ただ今やベースグレードでEuro6のCO2規制値136g/kmをクリアしないといけなくなった欧州と日本では差がついちゃったなーって話ですよ
そして2020年あたりには益々厳しい数値になっていきます…プリウスでもギリってところの

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:33:36.91 ID:31m5zlkF0

ジャァァァァァァァァァァッッッッップwwwwwwwwwwwwwwwwwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:45:56.10 ID:wZJuNLbC0

どうしてもＣＯ２を問題視したいんだな
ＣＯ２も排出権が売買できるって話が出た時点で
胡散臭さがしてきたけどね
地球温暖化詐欺に引っかからないようにしないといけないけど
欧州人は体に有害なＣＯやＮＯＸを削減しようとしないのが不思議

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:53:07.35 ID:EhmgZ6C80

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N69K556S972Y01.html

http://www.afpbb.com/articles/-/3010440

こんな状態でまだディーゼル絶賛だからな。頭悪過ぎと言わざるをえない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 02:22:56.99 ID:xJOQea5W0

嘘八百並べて一体何なのかねぇ

●ガソリン車
★Euro5 2011年
THC ＝ 0.100g/km
NMHC ＝ 0.068g/km
CO ＝ 1.0g/km
NOx ＝ 0.06g/km
PM ＝ 0.005g/km

★Euro6 2014年
上記Euro5と同じ規制値

★日本（09年規制）
NMHC ＝ 0.05g/km
CO ＝ 1.15g/km
NOx ＝ 0.05g/km
PM ＝ 0.005g/km （直噴エンジン車のみ）

●ディーゼル車
★Euro5
NOx ＝ 0.20g/km
PM ＝ 0.005g/km

★Euro6
NOx ＝ 0.08g/km
PM ＝ 0.005g/km

★日本（ポスト新長期）
NOx ＝ 0.08g/km
PM ＝ 0.005g/km （規制値は，Euro6と同じ，走行条件は日本の方がやや厳しい）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 05:53:15.02 ID:vCJ2zOat0

ヨーロッパのように、段階踏んで規制を厳しくしていくのが普通だと思う
日本は急にアホみたいに規制したからな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:27:40.33 ID:zYwuPP+20

納車されて２ヶ月弱　カッコいいけど、飽きてきたなw　少し小さい
EのFMCの時に乗り換えか、中古のSにするか悩みどころだな　その頃はまだリセールはそこそこらしいから
リース契約だけど、ベンツへの乗り換えは優しいからねー
まあベンツの為に働いてるようなもんだけどなーw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:45:46.87 ID:ob1LTMfG0

俺も2カ月。でも逆に愛着わいてきた。

非力でうるさいエンジン、バカなナビ、冷えないエアコン、きゅうくつな左足、せまいリアシート、ティッシュが入らないグローブボックス。

まーいーかー、と思える。なんとか3年乗れそう

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:55:09.48 ID:k3jTPIUhO

1600ccに永く乗れってほうが無理がある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:03:41.02 ID:k2jqV4QD0

http://review.kakaku.com/review/K0000675616/ReviewCD=758061/
松下さんの最新のレビュー

>メルセデス・ベンツ日本では、乗り心地を改善するためにランフラットタイヤを標準タイヤに変更するなどの対応を検討しているということなので、
>Cクラスの購入はしばらく待ったほうが良いのかも知れない。

だってさ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:06:36.31 ID:k2jqV4QD0

乗り心地評価は　2/5 って
にしても金太郎、ランフラット仕様の乗心地を確認せずに日本標準にしてしまったのは大失策と言われても仕方が無い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:17:21.70 ID:lfLTwnij0

内装良くしたスバル車みたいなレビューだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:23:45.26 ID:JZt+JjnC0

>>498
ついでにエアサスもOPで選べるようにして欲しいわ
要らないOPで割高になって故障の可能性抱えるとかアホらしくてｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:30:33.87 ID:saHj52d80

>>496
Ｗ２０５もそんな感じなのか～
先日Ｙで嫁に傷つけられたＷ２１２入院中の台車にＷ２０４（Ｃ１８０＋レーダー付）あてがわれた
似たようなスレ>>460があったが、全くの同感
尻暑い（４６０もファブリックだろう）その他の感想も同じ
エンジン音、外では２０４の方が静かだが走行中は車内につたわりすぎる
２１２はほとんど気にならない
Ｅはカーブで腰がすわったまるでレールの上を走っている・路面に張り付いているかのような安定性があるが
直進安定性も別次元。
Ｗ２０５のほうがＷ２１２よりぱっと見内装は豪華、２０４から２０５に乗り換えた方に聞きたいが
走行性・静粛性も改善されている？　Ｗ２０４に乗って、ジジイになってもＥ→Ｃはないと感じた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:34:31.00 ID:k2jqV4QD0

まあ、あの殿様商売のMBJがタイヤ変更まで検討してるってよっぽどだわ
AやBではRFTの乗り心地は許せても、Cでは許せん人の苦情が殺到したんだろうな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:37:49.44 ID:k3jTPIUhO

C結構見かけるけど、
カラカラってエンジン音がして
こっけいだわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:47:01.76 ID:CTM+0+gc0

やっぱ車庫証明駄目やん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:46:09.25 ID:D30GqXhA0

ダメだとどーすんの？
契約しちゃったんでしょ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:52:03.38 ID:K+sIt6kWi

2週間経過180AV from203

良い点

＊室内静かで乗り心地も満足。
ハンドリングも素直で市街地はパワー不足は感じない。
＊燃費は通常乗りで11km/l。
＊コンポの音は少し不満。
＊ドアは軽いけどカチっと閉まる。
203はリアドア強くしないとほぼ半ドア。
ストレス減った。
＊ドアポケットは前後席共に便利
＊取り回しが楽。無駄な大きさは不要と痛感
＊ゴルフバッグが横で入るのは大きい。

良くない点
＊車外のエンジン音が安っぽくショボい
＊RSPはまだ未完成かな更なる改善必要。
＊長い坂道のパワー不足は否めない。
＊ナビがホントにバカ。信頼できない道案内は不安。
＊ライトが任意でオフに出来ない
＊右利きはあのパッドは使いづらい。
＊203で慣れたはずの左ウインカーだが
コラムシフト間違えやすい。
慣れだろうけど。

まだ走ってる台数が少ない分、視線を感じる
満足度は高い。長く乗れそう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:02:13.52 ID:DWbreNOt0

CLAと見かけは同じで、CLAはいっぱい走ってるのにCで視線を感じるとは、これ如何に。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:29:03.19 ID:mgTkFJtY0

>>507
シートがまたひどくなったらしいけど
実際どうよ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:33:11.30 ID:7Mb3Co9j0

>>507
＞車外のエンジン音が安っぽくショボい

安っぽいんじゃなくて安いんだよｗ

このコピペ思い出した

トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」と言ったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:39:10.53 ID:7Mb3Co9j0

ベンツなんてハイエースみたいなもんで法人契約でのるものだと思ってる
ＢＭＷも同様

中小企業の社長とかが節税の一環で乗る車だろ　普通
個人なら国産車でＯＫ

一番馬鹿は貧乏人が中古で買う事

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:51:36.01 ID:8M+O04MQO

でも、ベンツのブランド力は凄いと思う
1600ccの４気筒ターボでギクシャク走るナッパレザーのエアコンの利きが悪い
600万以上もする車を有り難く買うわけだろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:08:29.40 ID:yiKZbmJo0

久しぶりに以前働いてた青山散策したのだがレクサスが多くなってて驚いたよ
昔はベンツばっかりだったけどね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:09:06.74 ID:SRTxfAIG0

見られてる気になるんだろうねえ
新型Cなんてベンツ乗り以外にそうそうわかるとも思えない
あえて言えばおろしたて新品、ピッカピカベンツ
それで注目されるということではないか？
一か月もすればホイールからばっちい車になってしまうけどね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:09:58.73 ID:XB89OH6+0

なんかこのスレUNIQLO信者と被るw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 20:51:21.78 ID:7Mb3Co9j0

ベンツは法人名義の社用車に買って社員にのらせる車
ランク付けで自分の立場を分からせる
もちろん社長はのＳロング、ショーファーパッケージ

西麻布とかによく停まってる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:43:34.39 ID:XB89OH6+0

法人名義だとやっぱり購入しやすいのかぁ...
うちの親勤務医でEクラス、Cクラス持ちだったのは本当にお金持ってたんだなぁ。ちくしょー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:57:52.69 ID:rH2eMO6Ti

税率50％なら、維持費も含めて半値だからね
Ｃなら、リーマンがマークＸ買うよりも楽

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:05:49.10 ID:3lbVOQ+zI

オーナー企業で業績健全ならやりたい放題さ！
しっかり内部保留しながら節税しなきゃね
節度はわきまえてるが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:29:36.70 ID:q7/Gpb1/0

Ａ６-2.8から、Ｃ２００ＡＭＧに乗り換えて、約一ヶ月たった。

都内で乗りこなすのに、入れない立体駐車場とかが多く、もう少し取り回しが楽な車にしようと考えてダウンサイジングを考えていた。
本来ならばＡ４にするところだが、フルモデルチェンジが２年後なこともあり、新型のＣの派手な宣伝に釣られて見に行って気に入って即決した。
以前はＡ４の方が優っていると感じていた内装が、木目がさりげなく浮き出た処理とかアルミを使ったスイッチの質感とか、今回は先を行っていた。
さらには、周囲をレーダーなどで監視している安全装備も凄いと感じた。
そして、乗ってみて、エアサスの硬いながらも段差を乗り越える時のふんわり感に感動して決めた。
このクラスにダウンサイジングするからには、最上級車種にしかついていないエアサスに惹かれたことは確か。
しかも、エアサスのオプション価格がＡＭＧ内外装で元が取れる設定になっている。
営業の方からは、Ｅ２５０と同じ負担で買えるが、現時点では先進的なＣを勧められた（個人的には、都内で場所を選ばず乗りこなすにはＡ６同様Ｅは大きすぎて断念）。
値引きは１０万程度だったが、取得税と重量税がゼロと諸経費が安く、５年間の保証とメンテナンスもプラス料金で追加が可能。
運良く納車されたが、特にエアサス仕様は納車がかなり先になっているらしい？！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:30:38.01 ID:q7/Gpb1/0

上↑の続き。

約２５００キロ走った感想。
とにかく、Ａ６に比べて全長で２０センチ強、全幅で１０センチ弱、小さいので運転は楽になった。
しかも、同じクラスのＡ４よりも回転半径も小さくて小回りがきくので、都内の運転も楽で、狭い駐車場でも楽に出し入れができるようになった。
（ただし、全幅１８０センチ以内しか入れない立体駐車場では断られたが）
剛性感が高いのに軽く作ってあり、何というかシルキータッチなドライブフィールを感じる。
エアサスは、今は普通に慣れたが、普段は硬めで段差などをふわりと乗り越える。
ちなみに、同乗者からは、みんな乗り心地が良いと好評で、次のドライブの予定を次々と決められてしまう・・・。
個人的にはランフラットタイヤの硬さは感じない（ミシュランが付いていたからかどうかはわかない）。
ディストロニックは、特に高速道には、これなしには考えられない位の存在になっている。
スピードをセットするとハンドルに軽く触れているだけで、アクセルワークは全く必要がなく楽。
渋滞でも、違和感なく止まってくれて、スタートする時だけレバーを引くかアクセルを軽く踏むだけで、ハンドル操作もやってくれる。
スピードが出ている時のきつめのカーブでは手で補正する必要がある場合もあるが、一定時間ハンドル操作をしないと警告も出るので良く考えられている。
燃費は都内の渋滞込みで高速道を使うと１４～１５キロ位で、まぁまぁ。
都内だけだと、１０キロをやや割る位。
とにかく、週末に乗るのがとても楽しみになっていて、満足感が高い。

気になる点
ドイツ車のトレンドだし、基本的には静かで燃費と環境を考えての４気筒ターボエンジンだとは思うが、６気筒の圧倒的なスムーズ感が少し懐かしい。
インテリジェントライトは基本的には良くできていて全てまかせてとのことでオフにできないが、暗くなるとすぐにスイッチが入るが、トンネルとか出てもすぐには消えない。
基本的には静かだが、ランフラットタイヤとの相性からか新しい舗装道路とか特定の条件ではロードノイズが結構聞こえることがある。
高速道路の安定感は抜群だが、限界域のハンドリングでは４駆のクアトロの方が安心感がある（４マチックとの比較でないとアンフェアかな？）。
助手席パワーシートの前後スライドだけが手動。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:50:00.07 ID:wZJuNLbC0

>>514
新型Ｃはピカピカの新車に見えないのが残念だね
塗装の光沢がなく　車に疎い人は気にも止めないと思う
かつての圧倒的品質をもったベンツの塗装はもう帰ってこないんだろうね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:26:53.76 ID:3lbVOQ+zI

なるほどW２０５少しは良くなったのか
代車204のウィンカースイッチはプラスチックのオモチャのスイッチを
入れたかの様なカチッパキッと言うような安っぽい感触には唖然とした
タイヤも前後とも225/R17だったが路面の振動が気になった
(因みにw212は前245後265R18だが気にならない)
悪いが204は安全性は別として国産ミドルと差が無いと感じた（会社にある営業車と比較）
クラウン・レクサスの方が圧倒的に乗りやすく質感も上

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:32:19.61 ID:7Mb3Co9j0

>>519
ベンツなんて個人で買うもんじゃないよ
売る方も法人向けに価格とか保険とか作ってるし
元々、法人の規模のバロメーターとしてベンツは国内に普及したわけだし

車だけのせいのならスカイラインとかフーガとかのほうが乗りやすいし
なおしやすいし、そこにでもディーラーがある、保険も安い

税金にぶんどられるくらいならって感じで、減価償却の５年でケア関係と保険を組んで
おまけに排気量を無駄にアップして見栄を張る
無駄にシートなんかのオプションを付ける　なにせ痛みがない、ほっとくと税金に取られる金を使ってるんだからね

で、法人名義で買ったらもちろん自分の家の車庫に保管して日常で使うわけよ。

これが正しい買い方で、それが分かってて５万くらいの無駄なエマージェンシーキットや
シートヒーターなんかを勝手につけてくる
細かい事気にしない客が多いからね　値引き？馬鹿言ってんじゃないよｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:05:13.86 ID:sa8vqVlU0

W204も前期と後期があってそれぞれ別物なんだが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:05:51.54 ID:WA7DvqYT0

>>523
レクサスといっても色々あるだろ、あほか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:25:19.08 ID:pCKxE6gV0

>>498
松下はISの乗り心地も硬過ぎると評価しててよくわからんよ
IS載ってるけど、正直全然硬くないんだが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:19:41.16 ID:R10ClGTgO

言えるのは
Ｃはリーマンが家族を乗せて走る車ではない

値段は一流
中身はもはや国産車に遠く及ばない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:21:43.01 ID:R10ClGTgO

>>507
街乗りならプレミオ以下だね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:24:26.77 ID:PZHArVrzO

>>529
と言うことは、アクシオですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:29:31.83 ID:RuGUJDG90

>>527
生年月日みれば解決。
腰痛、五感の衰えで安全装備とふにゃふにゃ乗り心地が全てになってる老人。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 01:43:19.48 ID:R10ClGTgO

ベンツしかもコベンツを法人名義とか
脳内出血か

万一コベンツを法人名義で買うとか
個人並な自営業者くらいだろ

普通の法人格は国産車

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 03:47:07.58 ID:4E6D+e0V0

日本車慣れしてると、サスペンションもシートも柔らかければいいって人も多いらしいね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 04:00:28.25 ID:cInPpk090

昔ながらのトヨタ乗りはそんなイメージある

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:46:20.09 ID:yI8QQe+l0

>>524
ベンツだから法人とか、、バカか?
車検証上はそうなっているだけで、ほとんどは実質個人で買って個人で乗ってるんだよ。
ほんとうのデカイ法人はベンツじゃなくて、むしろクラウンとかLS。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:33:01.62 ID:LP8PuNe70

ベンツは本国ではカンパニーカー制度と言う
自動車産業保護政策の元、法人名義で勝手に売れていく
これじゃメーカーも真剣に車作らないわな
そのおこぼれを日本で高い金払ってありがたく買って
故障しまくる、下取りも糞みたいに安い

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:42:38.15 ID:R10ClGTgO

>>533
アウトバーンみたいな道路は日本にないから
100キロ位で走る日本には柔らかめで丁度良い

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 08:24:52.65 ID:5C91GAMH0

http://www.webcg.net/articles/-/31342

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 08:45:44.45 ID:6B3kxzWv0

しかしなあ、CGでもC180AMGラインを長期レポート用に購入したようでレポも雑誌に上がってるけど
これだけRFTの乗り心地の問題が指摘されてるのに、何でノーマルタイヤに履き換えたら乗り心地どうなるか？
という企画をやらないのかね？
僕らが知りたいのはそこなのに。履き替えて変わらんかったら意味無いし
そういうの出来るのがメディアだと思うんだけどな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:20:30.36 ID:R10ClGTgO

売りは８年間現行型に乗れること

ターボとエアサスオイル漏れは
大変な事になるけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:25:21.40 ID:XyDbcCTi0

うちの駐車場にもS550とS63 AMGあるけどどちらも中小企業のオーナーおじいちゃん社長。因みに両方とも複数台持ち。一方、品川フロントビル地下の駐車場は黒塗りショーファーLSがずらーーー。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:37:24.61 ID:BbuqfCxy0

>>541
お前すげーな。

駐車場経営してるの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 09:56:59.43 ID:mLp6IQOJ0

>>539
標準タイヤが欠陥、なんて記事をMBJに首根っこ掴まれてるメディアが書けると思う？
実際RFTが廃止されたら乗り心地格段に上がった、これでまた一歩神に近づいた。って
その現状ごとのマンセー記事書くことしか出来ないよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:27:48.35 ID:6B3kxzWv0

>>543
いや、RFTによる乗り心地の問題は既にいろんな評論家がいろんなﾒﾃﾞｨｱで書いてるわけだが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:31:47.61 ID:TfMu5K5G0

BMWみたいに全車標準にして、サスのチューニングもRFT前提でやればいいのに。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:02:10.46 ID:nywjqKH/0

いったいいつになったらまともなナビつけるんだよ
今回の純正ナビも超アホ＆操作性最悪
夜目車のCT200ｈのナビがすごくいいものに見えてくるわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:04:30.52 ID:mLp6IQOJ0

>>546
消えろ国産乗り

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:05:48.81 ID:nywjqKH/0

>>547
もまえが消えろ脳内海苔

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 11:14:45.90 ID:6B3kxzWv0

>>545
そうなんだよな
少なくとも日本仕様のCは、標準タイヤの欧州仕様のサスセッティングでただRFTにタイヤ代えただけと思われ。
こういうのはMBJ金太郎氏の責任、本社にきちんと言わんとね。
つーか、車に乗っても評価する目を持ってないからこういうことになる。
社長も含めてもっと車の事がわかる人間はいないのか？MBJは。　
ただの販売屋かよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:00:03.73 ID:dM+i+PrE0

>>535
その考えがやだったから、あえてＣ200フルオプにした。
やっぱり、クラウンはいいがベンツだとＣでも嫌味の一つ言われる。
不思議だよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:05:10.93 ID:uM/cuDWY0

売れる理由
欧州車・・・先進、ブランド、性能
中国車・・・ひたすら安い
日本車・・・安い割に壊れにくく、燃費もいい

販売台数は中国＞日本であって

国産は安物以外は世界的には危機的状況

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:12:11.45 ID:06hZt4yG0

ジャップランド製品はなぁ...

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:22:32.65 ID:YEjnohFt0

>>549
ベンツ買う奴は車の出来はどうでもよく、ベンツであればなんでもいいんだから
MBJの人材は適材適所だろ。A派生ですら売れてるんだから、乗り心地なんてだれも気にしてない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:48:40.59 ID:eqwyUmZK0

>>539
購入といってもメーカーから実質貸与されてるようなもんだろう。
主要インポーターに逆らってまで検証するような記事を書ける出版社は日本に無いよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 12:57:51.96 ID:pCKxE6gV0

>>549
MBJってただの本社いいなりの販売屋だろ
外車の日本法人ってどこもそんなもん、技術屋なんていない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:25:16.08 ID:fEERG/XHO

経費で法人契約の客ばかりだから乗り心地なんて誰も気にしていない
ランフラットタイヤかどうかなんて誰一人知らない
ってなるのが今までのスレの流れだと思うけど
トラブルは法人契約だから気にしないけど乗り心地は気になるわけね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:31:32.29 ID:MtF+jeWu0

乗り心地なんて悪いわけじゃない

たとえば、カローラとかも乗り心地はいいし
ワインのテイスティングみたいなもんであれこれ細かい事気にしすぎなんだよｗ
メーカーの戦略に踊らされてるだけで

スポーツカーじゃなければ乗り心地が悪い方を見つけるほうが難しいだろｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:51:28.99 ID:IWwg8gJf0

>>557
乗り心地だけで選ぶわけじゃねえよ、池沼

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:07:21.90 ID:I0OlE2O/0

180AV17"RFTだが、乗り心地が悪いなんてことはないよ
利点もあるさ、走行中のパンクなんて非常事態の回避だけじゃない
確かな接地感からの道路状況が掴みやすくて、ハンドリングに安心感
が加わる
ただ、AMG仕様18”だと、わからんでもないがね

過去のベンツ流乗り心地に拘るならタイヤを替えればいいだけ
15万も出せばお釣りがくる、話題にするほどのことではないのでは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:11:42.02 ID:dM+i+PrE0

エアサスも車高上げるスイッチあるんだから、下げるスイッチも欲しかったなー
高速走行で少し下がるのは知ってるけど任意で１．５センチ下げるとさらにかっこいいけどな～
ＡＭＧラインの最低高さは115だから、任意で１．５下げれてさらに高速走行で1センチ下がっても保安基準の9センチは確保出来るじゃん！

所有者の独り言でした。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:19:59.14 ID:MtF+jeWu0

はっきり言ってコスパと性能ならフーガのほうがベンツなんかよりずっといい
良くも悪くもブランド力はベンツのほうが圧倒的に上だがね

都内じゃＣ１８０くらいがストレスフリーで運転できる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:34:11.49 ID:wNdN321A0

>>537
昔からスポーツ系の車乗ってるから、俺はサスが固めが好きなんだ
でも、固いだけじゃないってのがメルセデスだと思った

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:11:25.29 ID:7QMxWsSL0

>>557
この前、駐車場でカローラとベンツの多分Cクラスが隣同士で停まってたけど、
大きさも同じ位だし、マジでぱっと見ベンツだとわかんねーな
しばらく凝視してわかったｗ

もっと一目でベンツってわかる存在感のある車作れよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:24:58.15 ID:MtF+jeWu0

>>563
普通にあるがなｗＳでもＥでもＧでもお好きなものをどうぞｗ
お前のセンスを基準に作ってないからｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:58:43.96 ID:7BmGQKvj0

>>563
一目でカローラはわかるけど、Cクラスは多分やねんな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:09:54.78 ID:uv1urmDw0

>>563
カローラはベンツのＶ字カットテールをこのところどのモデルも真似し続けているからな。
後ろから見ると本当にそっくりだ。
昔は日産の方が真似していたのに、最近はトヨタの中級以下のセダンは全部Ｖ字カットテールを真似している。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:29:28.03 ID:x+EhhZie0

>>546
ナビとか正直どうでもいい
メルの価値はそんな小さなことで決まらない
メルの良さは本物を見分ける目をもった人だけがわかればいいのだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:38:47.30 ID:fbY1fteFi

エアサスってどれくらい車高あがるの？
オールロードクワトロ的に使えたら
ワゴンディーゼル4マチック買うわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:43:42.14 ID:k+JeIGos0

2.5センチ上がる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:23:10.63 ID:Qcy9xhsm0

会社でクラウン２００系アスリートの後期のブラック？エディションだったけど、３年で５００万が２５０万だったよ
リセールはベンツに近いんだったら、ベンツの方が良い
どうせ会社の金だからねー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:40:34.28 ID:R10ClGTgO

Cは
５年後ターボとエアサスの故障で
りセールはガタガタになるよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:44:15.12 ID:IUN1n6HE0

ベンツは２年で５００万が２５０万です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:46:18.67 ID:Ha61ShS20

>>572
俺は3年で550万が270万

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:48:35.95 ID:pUj4vRwJi

俺は3年で120万
走行87,000キロ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:56:54.94 ID:9DvucJ8kI

>>571

先日買取店に聞いてみたら、ベンツのエアサスは人気があるので、付いてた方がリセールは絶対有利って言ってたよ。
それとも何か他に根拠があって言ってるのかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:20:05.95 ID:nywjqKH/0

>>575
ベンツのエアサスは人気・・・

それはSクラスの話だろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:46:31.20 ID:LP8PuNe70

認定Ｅ５５０の動きの悪さをみると
原因はエアサスとしか思えない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:58:37.09 ID:kqpS0s38O

Cクラスでは、エアサスはなくてもいいような気もするが。
Eクラス以上なら、エアサスもあってもいいかも。
C200AVGにも、コイルバネサスがあっても(選択できても)いいのでは。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:04:46.99 ID:9DvucJ8kI

>>576

いやEも含めて。Cは過去には無かったから当然データはないけどね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:52:45.07 ID:fEERG/XHO

ベンツは法人契約だから経費で買える厨は
経費で落とすにはリースしないといけないし
現金で買うと減価償却しないといけないことわかっているのかね？
500万円で故障が約束されたベンツ買っても
500万円税金が安くなるわけでは無いのだが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:24:39.40 ID:QVPXEC6o0

経費ｗｗｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:27:15.53 ID:pUj4vRwJi

>>580
税理士の俺に教わりたいことあるか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:36:23.25 ID:H2rEKaO9I

弊社は5年リースで乗り継いでおります
ハイ
ご指摘の件は法人なら知らない馬鹿な会社は無いだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:37:28.67 ID:H2rEKaO9I

勿論Cではない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:40:36.58 ID:xh74csbJ0

>>114
どこの店？
どうせエレ顔導入できないんだったらせめてエレガンスパッケージとかで30万
位でグリル取り寄せて交換できるようにしてほしい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:30:03.88 ID:BWd7zCGPO

>>575
騙されたらいかんよ
Sのターボとサスはすぐ壊れる

Cが壊れないわけない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:47:08.02 ID:+tmuhM2R0

今日、エレガンスグリルの後期E350 bluetecを見かけた。
オプ黒セダンだと重厚感というか迫力が全然違う。
Cもできるんじゃないかなと期待。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:59:07.04 ID:ccFmLeoE0

ホワイトは人気ないね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 01:09:15.58 ID:IEkjlCv6I

>>586

壊れるかどうかは、あまり気にしてない。壊れない方がいいけど、乗っても5年以内なのでメルケアで問題無し。
唯一の心配がリセールにエアサスが悪影響するかどうかだったけど、それも無いようなので個人的にはOK。

絶対に壊れる車も無ければ、絶対に壊れない車も無いから。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:12:38.41 ID:BWd7zCGPO

５年以内に壊れてくれたらメルケアで問題なし

５年以降に壊れるから大問題

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:17:17.66 ID:BWd7zCGPO

Cのメルケア費用はトータルいくら？

エアサス修理できるんじゃね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:36:42.10 ID:EqZw1Kt70

むしろ５年目位にエアサス壊れれば交換無料なんだから嬉しいがな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 10:15:14.51 ID:yfTlkZaG0

ヒヤシンスレッドってオサレだなぁ
非ＡＭＧパケのほうが似合うな
赤とか在庫あるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 10:44:11.74 ID:6Odf+Vx+0

>>589
あほくさ
Ｃ乗ったことないのか？
グレードに関わらず
５年乗ったら１５０万、７年で９０万だｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:45:50.19 ID:7lgG1V130

乗っている人間はＣクラスの故障頻度の実態を知っているけど、
乗ったこと無いヤツは壊れる、壊れるといつも騒ぐよな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:07:48.40 ID:BeHNA8Eo0

>>582
>税理士の俺に教わりたいことあるか？
あるある。
ウチ（黒字の医療法人）の税理士はとにかくリースでは無く現金一括主義。
車もそうで現金での購入することを勧めてくるので、
ずっと現金一括購入続けてる。
リースにするとリース会社に払う分損するという理由だけど、
580さんや584さんは法人ならリース契約が当たり前みたいな書き込みしてるけど、
どっちが正しいですか？
ウチの規模で現金一括購入に拘るとC～Eクラスに留まり、
SクラスやAMGには乗れないという事になってしまうからリースにも興味があるけど、
税理士がリースを否定してくるので質問しました。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:15:57.68 ID:FpyYDifC0

>>596
ドクターきたあああああああああああ！！！！！

598 ：582：2014/10/01(水) 13:22:59.86 ID:VvguAKrPi

>>596
無理なく買える範囲の車を現金で買う
それ以外は馬鹿

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:37:43.72 ID:gzWUYZg/i

リースにすると手数料が掛かるでしょ。
その分、確実に損する。

なお、創業者一族で、医師を雇って名目理事長にしている人かもしれん。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:22:39.16 ID:k5YuBVTL0

うちの税理士は「リースで買っちゃえば？」と言いますよｗ

でもね、おいらが嫌だから現金で買える範囲、8月に
S204の未使用車買いました。　零細製造業です。

601 ：596：2014/10/01(水) 14:37:23.89 ID:BeHNA8Eo0

>>598
>無理なく買える範囲の車を現金で買う
>それ以外は馬鹿
それだとウチの無能税理士と同じ意見ですね。
しかし実社会ではリースの手数料分損するのは解っていても、
583のように5年リースで買わないのは馬鹿だと思ってる法人関係者も多数いるでしょ。
実際担当のYのトップセールスは2000万クラスの上位S～AMGの購入者は全員リースで買ってると言ってる。
598さんが有能税理士ならリース派を論破できるような説明をして欲しいのですが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:37:57.54 ID:PcV7TfBo0

うちは社長の考えしだいです、と言うので俺はリース。
毎月決まった金額で全額経費だから問題ない。
手数料は気にしない、どうせ会社の金だし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:43:47.05 ID:YqRNonWe0

いいな、どうでもいい商売やって、高いクルマ乗ってみんなを馬鹿にしてｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:09:42.89 ID:86XfFDigO

現金一括で買うと資産になるから減価償却が必要になるけど
リースなら経費で落とすことができる仕組みが理解出来ないのか

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:10:19.83 ID:RK0LLVGX0

経費落としならリースでもいいだろうけど、個人で購入なら一括現金のほうが無駄はないね
財布との相談だけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:22:59.56 ID:IEkjlCv6I

>>594

あるよ。故障が多いって話のあるw203前期。2年くらいで替えたけど、確かに値落ちは大きかった。

みんな言ってるけどリセール気にするなら絶対国産だね。でも今回は車がすごく気に入ったので、C200AMG契約した。エアサスだけは気になってたけど。
ざっくり年100万くらい落ちると想定してればいいかと。

まぁあほくさいと思ってるなら、どっか国産のスレでも行けば。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:32:14.68 ID:RcsSsued0

現金一括かリースかはどちらも一長一短あり、絶対的な優位は決まっていない。
確かにリースには手数料がかかるが、現金一括は資金繰りという側面でキャッシュフローが
悪化するという経営上のマイナスもある。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:42:01.12 ID:EA056pfs0

難しいこと言うな。
高卒ですけど、ポッケッとマネーです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:46:16.92 ID:6Odf+Vx+0

>>606
情弱ｗｗｗ
年100万値落ちならゲレンデのが安いぞ

Ｃの値落ちは年７０万くらいだ
Ｃはセカンド、サードで買う車
趣味性は無い

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:04:34.44 ID:gzWUYZg/i

減価償却して何が悪いの？
年数は掛かるけど、全額経費で落ちる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:18:10.44 ID:PcV7TfBo0

賃貸か？持ち家か？の論議と同じか？

612 ：582：2014/10/01(水) 16:23:23.05 ID:VvguAKrPi

>>601
リースで買うのは、金が回らないから
一括で買うほどの資金的な余裕がない馬鹿を論破しろとは、いとおかし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 16:24:07.74 ID:86XfFDigO

経費と資産の減価償却を混同しているみたいだな
また経費で落とすことと節税も理解していない
ヤナセはアホばかりたな

614 ：582：2014/10/01(水) 16:25:08.19 ID:VvguAKrPi

ああ、俺の車は、Ｓ400ハイブリ
もちろん、現金

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:22:20.94 ID:EqZw1Kt70

つまり法人でなく個人で高級車を買う人が真の金持ちなのか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:50:46.54 ID:AlQTpA9D0

さて、事業をしているあなたに質問です。

（質問1）
あなたの手元に1億円あります。
欲しい車は500万円です。
6年で全額経費（減価償却）です。
リースでは550万円です。
もちろん、毎月、全額経費です。

さて、現金一括ですか？リースですか？

（質問2）
あなたの手元に500万円あります。
欲しい車は500万円です。
6年で全額経費（減価償却）です。
リースでは550万円です。
もちろん、毎月、全額経費です。

さて、現金一括ですか？リースですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:53:15.05 ID:BWd7zCGPO

リースだ一括だとか個人事業主に毛が生えた法人なら
良いんじゃない

問題はリーマンのジジイが無理してC買うこと

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:26:40.90 ID:orLQRS/v0

ムリして買っても電柱に噛みつく癖は直せんな。
http://www.carscoops.com/2014/09/go-fast-mercedes-benz-c63-amg-gumballer.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:48:01.28 ID:NQzx6dE70

毎回現金かリースの話題でるね。

AMGの2000万の例で。

会社が2000万のキャッシュを回転させると利益が600万でます。こういう会社はキャッシュアウトさせると損なのでリースします。

上にあるみたいな医療法人とかだとキャッシュがキャッシュを生むわけではありません。それなら金利分が無駄なので現金で買って償却します。

ようは会社のやってる商売で選択は違う。

620 ：601：2014/10/01(水) 18:51:56.22 ID:BeHNA8Eo0

>>612
>リースで買うのは、金が回らないから
やはりそういうことですよね。
分相応の車をキャッシュで買うか、
分不相応の車をリースで買うかってことですか。
そして世の中には後者の馬鹿が結構いると。
しかし前者（何でも現金一括）だと事業拡大は困難ですよね。

621 ：620：2014/10/01(水) 19:05:27.28 ID:BeHNA8Eo0

>>619
おお、
619さんの説明が一番的を射てますね。
ウチの無能税理士と替わって欲しいくらいですね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:10:14.16 ID:8ajaPJAx0

おいおい。リースは馬鹿、身分不相応って。

現金＝力。車は価値を高めません特殊な車を除いては。経営者なら力の使い方を常々考えるだろ普通。

リースの金利よりも高い利益率があるなら基本キャッシュは事業に回した方が特になる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:22:28.18 ID:BWd7zCGPO

肝心要を忘れてますね

2000万円の車は社用車として誰が乗るのですか？
2000万円の車を社長、役員が乗る会社ならリースですよ

机上の計算は妄想だらけですね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:24:47.51 ID:smaS5FnV0

ベンツ買うやつは細かいこときにしないよｗそんな
どうせ税金に取られるならって買うし
修理代や車検代、補修代だって基本ぼったくり価格なのに、最初の費用に目くじら立てるケツの小さい奴っているからなｗ意味ないってのｗ
リースでも一括でもたいして変わらんてｗ

>>615
２ドアは基本経費で落ちないから基準になる
つまり、個人で現金一括でＳＬにのるとするならば、１２００万を稼ぐには税引き前で２４００万くらい稼がなければならない

あと。ポルシェのパナメーラの８割は法人契約

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:36:33.56 ID:smaS5FnV0

>>623
そういう事
税理士も会社の規模をみて言ってるとおもうよｗ

身分不相応に意味もなく高級車なんて脱税とみなされる場合がある
取引先に車で行く必要がない仕事なのに１５００万のＳＡＭＧとかは趣向性が高いと判断されて脱税とみなされる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:46:52.78 ID:u0Tdu14R0

どちらも節税効果は同じです。
フリーキャッシュフローに関する会社ごとの考え方次第です。
リース契約でキャッシュアウトを抑えて、余裕ができた分で違う投資ができるのが
リースの最大メリット。
そのメリットとリース金利手数料を天秤にかけてれば、有効な投資に回した方が
手数料以上の利益を生む。
なので、弊社ではリースを選択しております。
それぞれのメリットは各々の考え方・企業戦略次第です。
ただ、Ｃクラスでリースは悲しいですね。
弊社の場合はＥクラス１０００万以上が基準です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:51:58.11 ID:smaS5FnV0

リースなんてその会社の信用力も影響するからな
どこ会社でもリースで契約できるわけじゃない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:54:41.47 ID:BWd7zCGPO

>>626
あなたは経理専門学校の生徒だなw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:21:07.91 ID:9mhhm3xb0

リースっていろいろ制限があるからそれが嫌なら普通のローンを組んだろ決算前の現金一括で減価償却でＯｋ
あまり難しいこと考えすぎｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:32:36.67 ID:tXEB5yxO0

W204から乗り換えた人に聞きたいんだが
でかくなった事による
取り回しは特に気にならないレベルですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:33:54.64 ID:QDIH1gb00

決算直前に車買っても大した節税効果はないだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:08:29.02 ID:nEbFmU1mI

決算直前に車買っても全く節税対策にはなりません
また、中古車現金購入の場合例えば2年落ちなら6年の償却期間が
4年で償却出来ると言うメリットがあります。
メルケア切れで1年間ドキドキしますが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:26:06.03 ID:cX18Cltw0

ワゴンが発表になったね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:07:30.17 ID:mInKgDmA0

ディーゼルが出るまで食指が動かない
こんな人多そう

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:52:05.88 ID:86XfFDigO

あのＰＭ垂れ流しディーゼルか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:55:11.22 ID:IEkjlCv60

>>633

カタログ見たけど、ワゴンにはパノラマルーフの設定は無いらしい。
ワゴンとちょっとだけ迷いながら契約したパノラマ好きの自分としては、
ちょっとだけほっとした。（まぁいずれ設定されるんだろうけど）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:58:32.71 ID:vCzHnsS00

そういやワゴンのパッケージングはすげぇシンプルになってんね
わかりやすくていいと思う反面、革の色とか選べなそうなのが残念

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:05:46.72 ID:yiKwgwqm0

ワゴンは、オプションが選べないじゃん。
これは、次の年次改良まで待ちだな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:07:18.89 ID:M+WmJpDPi

CクラスのAMGって二千万もする？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:37:58.65 ID:SGsRXB/00

リース中に事故って廃車になったらどうなるの？
その後の支払は免除なんてことはないよね？？？？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:04:14.73 ID:gic8tejd0

リースの場合はもれなく高額な車両保険が付いてきますから安心です

ちなみにレクサスは年間４０万くらいの保険を用意して手ぐすね引いて待ってますｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:33:24.72 ID:vtJpNO5g0

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 02:41:31.82 ID:vZ32DMfX0

ついに新型Cクラスワゴン発表されたね。
442万円という戦略的価格のC180（受注生産）で釣っておいて、
C180アヴァンギャルド以上の車に誘導するといういつもの手だね。
それにしてもC250ワゴンの740万という価格は、
同じエンジンのE250ワゴンAVの735万と価格が逆転してるけど、
Cが新型でEがモデル末期だから仕方ないのか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:03:29.65 ID:0gQNiyTh0

C250SW AV \7,240,000
E250SW AV \7,097,000

ほんとだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:18:36.22 ID:uOciAs9fO

ぼったくり過ぎ

欧州にバカにされっぱなしだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:34:20.91 ID:vvMMNOpy0

Eは末期だからか？
Cがクオリティ高めたから、Eも高めてさらに高くなるんじゃないかな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 03:44:47.18 ID:0gQNiyTh0

現にMercedes自身が「次期Eクラスの投入によってセグメントの違いは明確になる」的な発言してるから、
現時点でその線引きが曖昧なのは自覚してるんだろうね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:08:24.48 ID:xJppADmr0

E250AVワゴン900万になりそうな勢いだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:12:50.71 ID:NEW7eHRZ0

いいじゃん、たくさんお布施出来た方が嬉しい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:25:17.44 ID:Mb7fPngS0

>>647
実際に乗り比べるとEとCはやっぱり全然違うんだけどね
走りの高級感という意味ではやっぱりEはE、CはCだとオモタ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:59:13.78 ID:QOAzpEDL0

>>643
エアサス(C)とバネサス(E)の違い。

ただ、Cワゴンで本革が欲しいと、もれなくエアサス車になり、値段も跳ね上がる。
新型Eも、本革、バネサスという選択肢はなくなりそう。
先月、E250ワゴン(本革)を買っておいてよかった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:13:55.41 ID:Qgt/X2pH0

W204-C200AVG-Sで気持ち良く楽しんでいたカーブと傾斜が連続する山道を
E250AVGで走って来たけど、全然楽しくなくてちょっとがっかりだった。
高速や郊外を主体にゆったりと走るときにはCクラスよりも遥かに快適。
やっぱりかなり味付けが異なるんだね。

653 ：652：2014/10/02(木) 10:51:19.52 ID:Qgt/X2pH0

誤爆です。失礼しました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:36:56.73 ID:8JKU9URq0

>>644
２Lターボの量産車が７２０万？
アメリカなら４００万くらいなんだろうなｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:38:48.36 ID:gic8tejd0

ベンツって本場じゃ社用車だからな
土建屋のハイエースみたいなもんで。
会社から支給された社長、役員用の車だから　
日本でも会社が優秀な社員に家賃２０万とかの社宅（家賃半分は会社持ち）を用意するようなもんで

虎の威を借りる狐のようにそれを庶民やＤＱＮが真似して粋がってるだけで

事実Ｅセグメント以上のベンツやＢＭの８割は法人契約だぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:54:55.82 ID:gic8tejd0

個人名義で買うならＣクラスで十分

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:00:41.35 ID:F1DVnTg90

BMは高卒が乗るもんだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:03:43.15 ID:CjgihL/d0

atya~

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:24:58.25 ID:XLOCwtTV0

>>655
E以上の8割が法人登録?
ヴーカ　何も知らずにいい加減なこと言うな!
そういう統計データは日本には存在しないんだよ。
データの出どころだしてみろや!

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:48:48.11 ID:TVaoUnPv0

独ダイムラー、2017年までに10車種のハイブリッド車投入へ
http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.php?url=http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0HR03H20141002

ガラパゴスとか言ってたHVに今から全力投球って、、、

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:07:15.56 ID:OwestnLY0

お前ら車の話せいや！

662 ：643：2014/10/02(木) 13:10:38.06 ID:02moHSM70

>>651
>エアサス(C)とバネサス(E)の違い。
おお！教えてくれてありがとう。
Cクラスはセダンもそうだけど、
上位機種にエアサスと本革標準装備で価格が吊り上ってるんですね。
EクラスだとエアサスはE550以上となり1152万（ワゴンが1188万）とさらに高くなってしまうから仕方ないですね。
MBJも微妙な価格設定してきますね。
そうすると1090万のS400ハイブリッドが如何に戦略的な価格（バーゲンプライス）か良くわかる。
>>644
正確な価格の書き込みサンクスです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:18:02.28 ID:tjYMwMJQ0

E250バネサスとC200エアサスを比べると、ランフラットタイヤの影響もあるだろうけど、E250の方が格段に上。

松任谷おじさんも、エアサスといってもSとは別物で、C180とC200の乗り心地は変わらないと言っている。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:20:20.99 ID:tjYMwMJQ0

また、現行Cは運転席が非常に狭い。
先代よりも中央部を大きくしたせいだと思うけど、左足がとても窮屈(先代Cワゴンでは感じなかった)。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:37:19.78 ID:Mb7fPngS0

あれ？カタログ見て気付いたけど、最小回転半径がSWは5.6ｍとセダンの5.1ｍからかなり大きくなってんだな
何でだろう？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:37:48.79 ID:7LX/Hf000

>>662
Eクラスのワゴンは、後ろだけだけど全車エアサスなので、そう言う理由ではないと思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:56:24.15 ID:fOJMjK+OO

Ｃのエアサスは簡易エアサスですぐに壊れるんだろうな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:20:22.99 ID:+ddjNDOq0

CarPlay、パイオニアにも先を越された。
http://www.pioneer-carglobal.com/en/CarPlay/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:31:30.77 ID:SUKQGUWP0

ワゴン高い！っておもたらオプションコミコミ価格だった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:21:56.78 ID:uOciAs9fO

>>660

ベンツのハイブリッドとか
トヨタに遠く及ばないけど、

投入されたら1600ccとか糞以下ですね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:45:30.50 ID:uyLcqD+S0

そもそも普通のエンジンで故障連発してるベンツのHVとかマゾ専用。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:24:36.88 ID:fOJMjK+OO

どうせ１年ぐらいでタービンが回らなくなるんだろう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:27:06.10 ID:k6OJkmmo0

>>665
>最小回転半径がSWは5.6ｍとセダンの5.1ｍからかなり大きくなってんだな
　
それ、気になった。
5.6mだとEクラスや5尻以上に小回りがきかないってことに。

車体の前半分は同じだと思ってたので、ミスプリント？
とも思うんだけど、真偽はわからない。
標準で4Maticとかなら、わからないでもないが。。。
　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:05:45.90 ID:Sp4EDYTS0

でも日本には四季があるからな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:48:19.90 ID:bXMGK+Wu0

やっぱり、右コラムシフトは危ないな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:49:54.79 ID:fOJMjK+OO

最小回転半径なんて小さいことは気にしない
南ア生産が始まったらそんなことはどうでもよくなる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:10:27.63 ID:SifIg9Uz0

最少転回半径、どう考えても誤記だろう？
っと思って、本国のサイト見たけど、仕様一覧に書いてないな。
カタログにはあるんだろうけど、ダウンロードじゃなくて郵送みたいだから、無理ｗ

サイトをうらうらしていたら、価格見積もりコーナーがあったので、自分の買った
180AV+RSP+BasicPac.で見積もってみた。
そうすると、47,088ユーロ。
今、1ユーロ137円とすると、6,451,000円。
あれ？？？

678 ：677：2014/10/02(木) 23:30:50.18 ID:SifIg9Uz0

>>677
ちっとオプション設定間違えてたっぽい。
45,215ユーロ
6,200,000円程度。それでも、おいらが日本で買った金額よりも、100万円高。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:36:26.13 ID:LsEIXI4q0

UKのサイトだと、回転半径(向こうは直径表記だけど)はセダンとワゴンで同じだった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:37:17.88 ID:nMuhX0/60

ガソリン車のアイドリングストップなんて効果ないのに
今時つけるって　笑える

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:38:42.50 ID:wWNStN9P0

>>678
付加価値税１９％込の値段

682 ：677：2014/10/02(木) 23:39:54.58 ID:SifIg9Uz0

>>679
UKの発想はなかった｡｡｡
USAのサイト見たけど、あそこはCクラスWagon設定なかった。

やっぱり誤記だよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:45:56.13 ID:SifIg9Uz0

>>681
なるほど。
ほぼ同じか、ちょっと日本の方が安いくらいになるかな。
少なくとも、ぼったくられてる訳じゃなさそうか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:15:37.11 ID:ldYOtkXd0

ラトルスネーク臭

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:23:42.04 ID:i4dSqldb0

>>681
そう、付加価値税を外して、日本の消費税も外して比較するとドイツの方が若干高い程度になる。
為替レート130円くらいでトントン。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/advice_sales/pricelist.html

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 09:26:40.71 ID:Oe95KOaAI

ガソリンだとアイドリングストップ意味無いんだ。知らなかった

コラムシフト、二度ミスって焦った。
バックする時はかなり便利だけど、左折の時、いきなりニュートラルには焦る

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:31:03.24 ID:GgrvFYbCO

一分おきにアイドリングストップで
始動停止を繰り返すとむしろ燃費は悪化
１５分おきに始動停止でやっと燃費改善

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:42:06.34 ID:4lEcc+150

フルイトラン

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:47:31.98 ID:xz3d7+iUO

本国と同じ値段だと
壊れる車でも納得するんかい

外車崇拝ったら

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:10:01.46 ID:O1tV02ZBi

>>687
またいつものねつ造か
http://www.eccj.or.jp/drive/08/sd7.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:22:42.66 ID:rXohN1ae0

ヨタヲタは手前の車に付いてないからMBのアイドリングストップが国産軽のそれと同じ制御してると思い込んでるんだよな
停まったら必ずする訳でもエンジンが暖まって無いときにする訳でもないのに

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:31:11.35 ID:y4MFNe5E0

安車で試乗行くの恥ずかしい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:13:03.66 ID:LVwzps6D0

て、アイストが本当にプラスになってるのかはわからないなぁ
ガソリン使用料が減るけど、スターターもバッテリーも余計に使ってるわけで

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:13:08.87 ID:Z/EVng3v0

>>692
おれ女房のママチャリでいったぞｗ　ちなみにゴルフ乗り
　

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:26:48.41 ID:4lEcc+150

>>679
>>682
UKのサイト見たが、最小回転半径が載ってるところ見つけられん
どこ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:30:24.46 ID:4lEcc+150

UKはランフラットタイヤはAMGラインだけで、

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:31:49.38 ID:4lEcc+150

途中送信すまん
ランフラッタイヤはAMGラインだけで、SEとスポーツはノーマルタイヤだな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:47:50.38 ID:PBwbkZPX0

>>692
別にいいんじゃないの。
俺だって初めてCクラスを買う時、車両本体価格300万以下の国産車で出かけた
けど、きちんと対応してくれたよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 15:49:57.20 ID:GgrvFYbCO

やっとアイドリングストップを始めたメーカーには悪いが
今日の日経の一面にトヨタが自動運転の技術にメドがついたようだ
厳しい交通環境の都内で実験を重ねているのも嬉しい
ベンツのディストロとは次元の違うものができるだろう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:00:20.12 ID:yIYxXNLz0

早く子会社のアイサイトに追いつけるといいね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:04:01.51 ID:rXohN1ae0

>>699
今頃かよw お前そんなことこのスレに書くのやめとけってのw恥ずかしいだけだぞ
MBはすでに市街地でのテストもやってデータ取り終わってんだよバーカ
その是非はともかく自動運転について日本は完全に出遅れてるんだよ
そんなことよりトヨタはBMWと日産はダイムラーと提携してる意味をよーく考えてみな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 16:35:42.84 ID:GgrvFYbCO

未完成で未熟な自動運転を早々と市場に出して
他社が遅れているとか言うのは認識不足と言うかナンセンスと言うか
都内の複雑で厳しい交通環境で実験してない自動運転システムは
使えないことをもう学んだ頃かと思ったが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:00:20.04 ID:2n0koAXn0

流れはようわからんが
自動運転の車なんて全く興味がないのは俺だけか?
最近はDinoみたいなヴィンテージものに興味がでてきたわ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:00:26.02 ID:VzkUBjZV0

Ｃ２００納車待ちです。
価格ＣＯＭにソニックデザインのサウンドチューニングキットの発売が出ていたけど、どうなんだろ
オーディオは素人でソニックデザインて会社は知らないが、あまり音質にこだわる方じゃないけど、価格の６万数千円なら良いかなと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:21:33.14 ID:RCUeS7vC0

黒白以外見たことないけど売ってるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:08:30.95 ID:LVwzps6D0

自動運転は興味ない
というか日本は自動運転自体遅れてるし
スバルがやろうとしたらお国に止められたらしいが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:08:54.88 ID:OrJLcsZf0

699さんトヨタ信者かなんか知らないが、視野が狭いというかね。
エアバックといい安全装置を最初に開発してんのは、ダイムラーなの。
特許をとらず各メーカーにも、使用してくれと昔からやってんだよ。
前はトヨタ最高と思ってたけれど、ベンツ、BMWなど何台か乗り継いだが、認識かわったよ。
世界売り上げでは、トヨタだが車つくりや性能は比べもんにならない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:00:01.34 ID:3H7jXQZ40

このスレの住人の半数ぐらいはドクターですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:19:01.91 ID:E+odRaIV0

30年近く前に190Eがデビューした時、ベンツが500万円切ったと大騒ぎになったんだよね。
新型Cクラスは最安で400万円ちょいだから、190Eと比べたら2ランクくらい下のクラス。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:57:33.97 ID:GgrvFYbCO

190Eも故障の多い糞みたいな車だったなぁ
あの頃から提灯評論家どもがヨイショしまくるから
あんな安物車が未だに名車扱いだよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:18:12.83 ID:ecqAX7vm0

710みたいな糞が何を書く。
自分の主張の為ならソース無しはもちろん捏造だってするのがお前のクオリティ。

他人に指摘されたら話をすり替えて、自分の間違いには絶対謝罪しないクズ野郎が。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:27:56.66 ID:GgrvFYbCO

自分で所有していたらそれは立派なソースだが
あの薄っぺらいトランクを閉めた時の安物音が懐かしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:52:46.31 ID:StL8OXNH0

>>710 190E　懐かしい。
12年20万キロ以上乗ったが消耗品交換以外の故障修理は無かったな。
むしろその後に乗ったＥ３２０の方が故障は多かった。すべて電気系（電子部品）のトラブルだった。

最近の車はさらに電子部品が増えているが、最近のベンツはどうなんだろうね。　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:06:25.02 ID:eDtYUCr30

ほぼ同じでしょうね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:11:45.62 ID:eDtYUCr30

デンソウ品逝くと、高温、多湿のせい。決まり文句きかされる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:11:48.49 ID:SopXYTW00

>>714
嘘つけ。
新車購入初回車検まで故障なんて無いよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:21:30.73 ID:StL8OXNH0

>>716 いやいやいや、それはどうだか・・・

　　　まあ、新たな出費は無いんだが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:46:12.03 ID:PBwbkZPX0

>>713
W202に13年乗ったけど、晩年はワイヤーハーネスの劣化でミラー故障、OVPリレー
故障で路上エンコ、車庫でエンジン掛からずキャリアカーのお世話になったとか
散々だった。適度な囲まれ感があって、高速走行でも非常に安定していて家内共々
大変なお気に入りだったけど、普通は10年が寿命で乗り換えるべき。
やんちゃなW204は5年で売り払い、先日買ったW212は3年～5年で売ることになると
思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:13:34.23 ID:GgrvFYbCO

今思えばW202後期とW210後期が一番故障は少なかった
その後はW203、W211と坂道を転げ落ちる故障の雪だるまのように

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:49:19.58 ID:eg5/5GBw0

品質はW201で、４人乗るならパッケージングはW202だな。

モデルチェンジの度に、「W201には勝てないな」が続いているね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:56:38.47 ID:eokk+ptKi

う～ん、ベンツのワゴンはどうしても好きになれないなぁ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:19:34.88 ID:w1znUlax0

W203,204,211と電装品の故障は酷いもんだった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:37:12.18 ID:SopXYTW00

理想的にはメルケアの効く3年、
長くても延長2年して5年で乗り換えてれば故障知らずだろう。
13年も乗るもんじゃないよ。
5年未満で買い替えろよ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:50:39.87 ID:c6hM7Uin0

ベンツはひどい目にあった経験しかない。
（VWは問題外だったが。）

改善意識が希薄だとアジア市場を失うと予測。
中国人はシビアだぜw
あんな広い国だから、田舎でトラブルと死ぬだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:54:38.94 ID:qIeGkPlf0

１３年乗るとか、標準偏差外だから、どうでもいい貧乏

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:55:23.85 ID:StL8OXNH0

>>722 性能の差も小さくなったし、時として国産に傾きそうになるが、ＡＣＣ（オートクルーズ）が100Ｋｍ／ｈ迄というのが
結構大きなネックで、輸入車にとどまっている。（見栄もあるんだろうが・・）

先日Ｗ205エアサス試乗しに行くよと担当に伝えて行ったら、「サスの調整中で大変申し訳ありませんが・・」
故障とは決して言わなかったが・・おい、おい、おいちょっと待ってよ大丈夫かい？と言いたかった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:04:59.89 ID:33Vj+yuK0

>>724
そもそも車で移動しないだろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:41:22.63 ID:+cVaexNEO

>>726
すでに試乗車のエアサスが故障とか
さすがベンツ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:46:18.43 ID:+cVaexNEO

ちょっと前までは本国のマネして
ベンツは永く乗るものだとか言ってたくせに

故障が多すぎて５年以内に売るもの
だってさwww

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:13:09.78 ID:hQmOEZKg0

いや、ここでは3年で乗り換えるのが当たり前と

さすがヤナセ社員はベンツの品質をよく知っている

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:26:12.88 ID:hx/NNbAR0

>>729
確かに
世代を超えて乗り継げる、優秀な道具
ドイツの哲学とか言ってたよな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:58:11.42 ID:Dk2Q+zAK0

>>726
100キロのなんてある？国産は全部115キロかと思ったが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 06:16:56.05 ID:dXnLK9zd0

ワゴンの融通の全く利かない売り方にかなり批判が集まってるみたい
RFTの日本標準採用に続いて、上野金太郎はまた失策を
社長止めた方がいいんじゃね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 06:37:18.79 ID:jRb/Ceqz0

iOS8つないでCAR PLAY使えるか試した人いないの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 07:24:46.32 ID:J/CouEny0

自分も新車一年点検のついでにCの試乗させてもらおうとしたらエアサス車は調子悪いとかで試乗できず、代わりに下位グレードを試させてもらった。
先行車追従や自動駐車機能はちゃんと動いてたけど、エアサスは近々リコールとかあるのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 07:37:27.33 ID:BnBr7o3ai

>>734
CarPlay、対応してないよ。今後、ファームウェアのアップデートで後から対応できるようになるかどうかも不明。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:00:17.28 ID:+cVaexNEO

>>735
ベンツのエアサスが壊れるのは標準だから
リコールなどない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:08:13.38 ID:+cVaexNEO

エアサスの次はターボね
ターボが回らなくなるから。

加速が弱くなってすぐ分かるよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:26:25.07 ID:hQmOEZKg0

おそらく、リコールせずに
エアサスはバネサスに
4気筒ﾀｰﾎﾞはL6へ変わるんだろう

そして提灯評論家は路面からの情報が正確に入力されるとか
官能的なＮＡエンジンなどの抽象的表現で讃美のシャワーを浴びせてくれる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:41:07.19 ID:uY3cYckd0

>>739
買って乗ってみて、W205はこのセグメントでは秀逸、傑作だと思うよ
L6なんて時代錯誤、一部の車種を除いてもうないんじゃないかな

これほどまでの緻密な完成度には敬服した
ランニングコスト安くてもバッテリー交換で”うわ～～”のHV
ダウンサイジング開発に乗り遅れたトヨタやホンダ危うし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 10:55:16.15 ID:FYBlqlYc0

でも、リセールが糞安いんでしょう。
一年で100万落ちなんって。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:03:33.32 ID:5Gzi2RRK0

>>739
ベンツが直6は高級車にしか搭載しないって言ってるから、Cクラスに載せるとしても上級グレードだけになるだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:27:37.30 ID:XhXo19h70

>>740
http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2014/10/135543.php

これからベンツも力いれるのに

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:10:03.27 ID:KTVU8ZgZ0

ここまで読んでCクラス買うような香具師は細かいこと言うんだなあと思いますた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:20:34.47 ID:oux2txoa0

全部読むなんて君もかなり細かいね。Cクラスに向いてるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:27:07.92 ID:qZKxsEC40

日本車じゃないんだから、壊れたら随時修理すればいいだけの話でしょう
別にＣだけにかぎらずＳだって同じ
日本車のってる感覚で考えてると精神病むよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:02:56.05 ID:DCS+W+XO0

>>543
マガジンXが今月号でけなしてるぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:38:06.74 ID:H4crDdeOO

180のリアスポイラーのマフラーダミーなんだ
下覗くと軽四みたいなマフラーが排ガス垂れ流してた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:11:43.66 ID:2nBWyJZw0

>>708
そうだよ
ここには脳内ドクターと脳内所有者しかいない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:12:14.99 ID:iUz+LzMU0

>>734
Apple CarPlay demo in the 2015 Mercedes C Class
http://www.youtube.com/watch?v=jKF28-HZHI0
来年からってことかな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:03:41.45 ID:8CLIbNDY0

>>710
E190懐かしい
当時バブルの代名詞みたいになってたなｗ
ここにいるヤシで乗ってたヤシいる？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:44:11.22 ID:Z0tI91FU0

>>751
金庫ベンツと呼ばれていたW124と並ぶ名作だった。
溶接ロボットではなく職人芸で作られた最後の製品で、前ドアを思い切り閉じて
も後ドアが微動すらしない剛性が凄かった。もうあんなクルマは出ないだろう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:45:15.82 ID:Z0tI91FU0

>>751
E190じゃなくて190Eね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:51:06.17 ID:Zl+Eyl0/0

AUDIの流れるウインカーどうせ真似すんだろｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:08:18.59 ID:Z0tI91FU0

マルチやめなよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:18:19.08 ID:H4crDdeOO

124と違い190Eは安物ベンツそのものだった
輸入車情報誌に踊らされ買った俺が馬鹿だった
デビューが83年の車だから90年代に乗るとボロさ加減が目についても仕方ないのだが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:02:17.57 ID:Z0tI91FU0

ひょっとして中古車ユーザ？！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:11:51.70 ID:H4crDdeOO

93年まで販売してたけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:40:48.21 ID:Pd6oDeoK0

新型Cクラスが売れてないなんて全くのガセネタだったな。
Cクラスバカ売れのおかげで、
８月の輸入車ブランド別新車販売台数メルセデスベンツがダントツのトップ！
前年同月比10.8％増の4568台、
以下2位のVWが3729台、3位BMWが2692台、
金太郎ウハウハだな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:03:23.19 ID:VeCXWR7L0

この書き込みは他のメーカーの工作員が何人もいるから書いてあること全く信用できない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:41:48.71 ID:+cVaexNEO

>>759
新型発売したばっかりで
それだけかい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:43:38.44 ID:ulwzE/yT0

ベンツ好調というよりVW・BMWの凋落っぷりがヤバいな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:53:19.92 ID:oux2txoa0

売れてるのが嬉しい＝他人と同じ車乗ってるのが嬉しい

Cクラス乗りのアイデンティティは国産乗りと似たものがあるね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:01:48.33 ID:Vgclq/Kd0

しかも、買いにいったけど、船が着くのが１０月以降で買えなかったひとも大勢いるし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:06:46.12 ID:o7NIiP5W0

景気もピークアウトして輸入車も売れてない
そんな中メルセデス一極集中になりつつある

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:14:17.03 ID:K8PB+tqX0

国産車の性能が上がってるからな、合理性で考えると外車選ぶ理由が無くなってしまった。
ブランドがあるベンツ未満の外車は近い将来撤退してもおかしくない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:32:16.42 ID:v8Cq++wH0

ディーゼルは来年夏か。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:41:35.46 ID:2/Syr/jH0

若い世代に売るって言ってた割にショボイエンジンでボッテルのがな
普通にスカイラインのエンジン載せて５００万でウリャいいのにな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:07:34.95 ID:8gkMnA4xO

アンビエント・ライトをせめて S と同じ位に
色が選べたら

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:15:43.73 ID:8gkMnA4xO

国産のエクステリアがコピー過ぎて恥ずかしい。
テールランプなんかは戦隊物の変身ベルトの様だ。
メルセデスは色合いとか高さ、デザインの落ち着き
があるな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:23:28.79 ID:7KNAOjUL0

>>766

当初国産も候補に入れていたが、安全性を考慮してCクラスに契約となった。

国産でまともな安全装備があるのは、現在スバルくらいしかなく、
「合理性で考えると外車選ぶ理由が無い」というのはちょっと無理があるね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:11:13.60 ID:VMog/Zrf0

ジャップの車は無理ぃぃい！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:32:20.67 ID:p49YwIHJO

ハイブリッドも造れないから
仕方なく１６００ccとかあり得ん

エンジンが燃えるのに安全性ガーとか
アホか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:08:05.73 ID:GLCnpxyP0

ハイブリッドCVTとかに乗るくらいなら車なんて要らんわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:11:39.12 ID:p49YwIHJO

200キロ出す道路がない日本で
過剰なボディ剛性は迷惑

歩行者に安全な車造れ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:25:03.27 ID:uX0zgFKo0

>>775
仲間内で車の話とか、乗り比べとかしないの？
いつも、ネット上の誰かもわからないような相手にむきになってて寂しくないの？

友人には国産(それこそ軽～レクサス・GT-R)乗りもいるし
勿論輸入車乗りもいるけど、あなたみたいに最初っからレッテル貼って相手に突っかかってやつなんていないよ？
そりゃもちろん皆それぞれ好みはあるけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:41:02.99 ID:p49YwIHJO

>>776
ムキになってないし
雨の日曜朝だし暇なんですよ

Cはヤナセさんの反応が速いしね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:45:18.97 ID:P/Bo3jyW0

>>775
こおゆう貧乏人、車音痴が買えない悔し涙を・・カワイソｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:49:26.71 ID:xesUS6NHI

>>773

おまえ頭大丈夫？
見ててあまりに痛すぎる。

どんな車が好みか知らんが、ここにいてもバカにされるだけだから、さっさと消えな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:50:18.17 ID:Avds3sHYi

>>775
Euro NCAPではLexus IS同等の結果ですが

歩行者に危険という根拠をご提示ください

いつもの言いがかりですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:13:39.26 ID:Yrc8DmPG0

>>764
　安心してください、もうすぐ南ア工場で生産工程の短縮化に成功した
右ハンドル、左ウインカー、右シフトの新型Ｃが湯水のように供給されます

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:30:14.07 ID:p49YwIHJO

さて楽天オープン決勝見てくるか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:54:05.23 ID:uVA5cUPy0

ID:Yrc8DmPG0 　=　ID:p49YwIHJO

南ア工場になるというのも毎回根拠出せないのにしつこい言いがかり。

次は根拠なしでも書けるガラパゴスターボ？それとも意味不明の周回遅れ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:31:02.95 ID:p49YwIHJO

>>783
ターボは本当に壊れるからね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:44:35.21 ID:Yrc8DmPG0

>>783
おいおい別の人だよ
ついにｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽﾀｰﾎﾞは認めたんだね
営業マンの端くれであればあんなｴﾝｼﾞﾝ,ATでも自信を
持って顧客に進めないといけない、辛いよね
わかるよ、その気持ち

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:48:44.11 ID:rGGbwPic0

http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2014/10/135543.php

ダイムラーがこれからHVに注力するのがな、、
今HVバカにしてる奴はこれからどうするの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:12:54.11 ID:MACgF0lO0

>>786
心配しなくていいよ　ど～せその分故障が増えて、結局ガソリン車しか売れなくなるのが目に見えてる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:40:41.23 ID:0oYg7yT50

C180アバAMGラインが納車されて１ヶ月ですが、昨夜アダプティブハイビームアシストプラスを初めて使いました。
今時のライト制御ってすごいなとちょっと感動しました。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:29:31.28 ID:MhWDO6Qg0

軽トラをHIDしたほうが一番明るいという事例から対向車のご機嫌うかがう制御なんて暗いし壊れるしろくなもんじゃないです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:05:48.08 ID:d6O7IeC10

半径小回りが５.6とはだいぶ質を落としたもんだ
　

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:13:06.92 ID:6GhvTktb0

乗れば分かるけど、山道ぐらいしかハイビームにならないから。
ただ、右左折の時の首振りは便利かも。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:21:41.24 ID:MYiyPfSl0

>>790
誤植じゃないか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:34:05.38 ID:4BEWF82XO

ライトが動く制御はW211でもあっただろう
すぐ壊れて使い物にならない代物だったけど
どうせすぐ壊れるんだからベンツは余計な機能付けなくていいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:44:08.24 ID:yQCt0ikT0

右左折時は以前からのコーナリングライトの方が使える気がするが・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:50:32.55 ID:VMog/Zrf0

なんか買えない貧乏人が吠えてるなw
ジャップはよ氏ね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:26:34.94 ID:roKqi4S40

3尻も右ハンドルxDriveを増やすとか、
六気筒ディーゼル入れるとか対策してくるのでは？
良い競争になればいいんだけどね。

個人的には内装も外見もCクラスの方が好きだけど、
唯一コラムシフトが気になる。（というか
ハンドル回りの棒が多すぎ。テレスコピックや
クルーズもあって、何が何やら・・・）
　

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:48:00.92 ID:xASSPE5B0

ワイパーのはビビリが酷いのですが、皆さんどうですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:00:03.16 ID:P//sGUBTi

そんなもんです

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:33:47.74 ID:MhWDO6Qg0

ベンツって全部あんなにワイパービビるのか？
ガラスが悪いのかワイパーが悪いのかどっちなんだろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:40:04.50 ID:HQlJCd030

>>799
コーティングしてたらそうなるよ？
フロントだけは素のままにした方がいい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:42:29.32 ID:+cHCvDvM0

撥水ワイパーにしろよ
それかコーティング除去

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:45:20.14 ID:2/Syr/jH0

６００万もするのにワイパービビるまま売ってんの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:01:45.17 ID:P//sGUBTi

はい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:15:53.34 ID:41sQ44Mh0

1万だしてシリコンワイパー(OPカタログ)に変えればいいだろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:44:49.80 ID:KT2OeeUk0

んなこたあない
どうせ安い不良試乗新古車でも買ったんだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:48:50.89 ID:rQsRF4lV0

俺のもビビってる。
マジでこんなこともちゃんとできないのか！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:20:43.15 ID:2/Syr/jH0

>>804
最初についてるのは３００円くらいの安物なんかね？
１万のゴムワイパーって初めて聞いたなｗｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:28:48.61 ID:xASSPE5B0

>>800コーティングはしてないんですよ
ディラーに電話してみてもらう事になりました。
OPのシリコンワイパーは知らなかったです、車を引き取りに来てくれた時に聞いてみます。

残念ながらヤナセから新車購入です、まぁ外車は初めてですがね

私がこのスレで時々聞いているのは本当のメルセデス所有者だけですので、それ以外の方はわざわざ書き込みしなくて大丈夫ですよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:47:49.20 ID:QTIv9D+A0

うちの一昨年の２０４も納車時からビビッてた。ワイパー交換させてしばらくは落ち着いてたけど最近またビビってきた。
安全に関わるとこだからからイライラするよな。
コーティングするとビビっちゃうんですよ～とか言ってたけどコーティングなんかしてないしいい加減アホかと思うわ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:53:17.36 ID:jVvKTrwl0

ワイパーのビビリは、液体ワイパーとかのせいだと思うけど、コーティングしてないならガラス面の不良とかあるのかね？

国産だとワイパーアームを変形させると直るんだけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:04:00.36 ID:tn6hJPST0

安心してください
うちのEクラスくんもそうですから
新車のうちはこうなのかなと希望的に思いましたけど違うみたいです

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:17:07.74 ID:MhWDO6Qg0

>>809
うけるw
レクサスの無音からだとマジビビるよあの音なに軽自動車？って思う

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:32:26.82 ID:XM5MbZF70

今日ディーラー行って試乗してきたけど、何かロードノイズ拾いまくり（というか防音が考慮されてない？）で造りが雑だな。
ちょっと速度出すとオーディオの音が雑音に紛れて聞こえなくなる。
エンジン音もブオッーって感じで安っぽい。
内装の造りは新しかったが、それほど高級感があるとは思えず、ナビ画面がＰＮＤを思わせる取ってつけたような造りに幻滅。
センターコンソールのドリンクカバーに付いてた木目みたいな模様？も最初は汚れかと思って驚いた。
メルセデスが本気で造った割には期待外れという印象で残念でした。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:40:03.57 ID:Yrc8DmPG0

的を射た　試乗感想ありがとうございます

ＡＴはギクシャクしませんでしたか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:42:28.03 ID:QTIv9D+A0

まぁ静粛性は所詮Cクラスですよ。
クラウンの個人タクシーとか乗ると静かすぎて感動するしｗ
ただ運転する側からするとシート形状（ヘッドレスト部分が調整できる）や
アクセルのダイレクト感、ワゴンが選べるなどの部分は満足してます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:59:23.66 ID:XM5MbZF70

>>814
出だしがちょっとギクシャクした感じはあるかな。
それ以外の加速は軽くて軽快な印象はあったけど、何せエンジン音とノイズが駄目。
高級車と言われる車でノイズがこれほど入り込むとは思ってなかったので驚いた。

ちなみに自分のマイカーはレクサスIS250の旧型（2011年式）なので、主にそことの比較になります。
ISの内装は古いけど設計年次を考えれば質感は高く、室内も静寂でV6エンジンは加速も十分。
Cクラスは乗換候補の一つだったけど、ちょっと今日の試乗で印象悪くなりました。
Eクラス乗れって事かな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:05:31.03 ID:6zM7S2PD0

>>816
たぶん6気筒以外はどの車も無理だと思う。

818 ：813：2014/10/06(月) 00:20:37.21 ID:g01aTrIk0

>>815
シート調整の細かさは凄いね。
調節レバーが座席形状のまんまドア横に付いていたのには驚いたw

>>817
流行の直4ターボエンジン一辺倒も問題だと思う。
エンジン音もスポーティじゃないし、あれじゃ普段乗ってる営業車のフィットと大差なく感じる・・・。
高速乗ったら音楽楽しめるかちょっと疑問に思った。

とはいえ、安全装備の充実等、評価できる面もあったけどね。ワゴンタイプがあるのもいい。
CクラスベースのSUVがあってもいいと思ったけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:21:04.11 ID:eWJ4fiaI0

文句あるなら新型ISにすればいいのに

820 ：813：2014/10/06(月) 00:34:03.00 ID:g01aTrIk0

>>819
新型ISはデザインがアレなのと、旧型に比べて内装が安っぽい。

別にCクラスを貶そうと思って試乗したワケではないよ。
乗換候補に考えてただけにちょっと残念だったし、試乗した率直な感想。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:42:01.20 ID:nKzxhs+M0

普通に乗ってれば低い回転数でどんどんシフトアップしてくのにエンジンが唸ってる、煩いと感じる？
試乗したのは180なのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:44:45.28 ID:eWJ4fiaI0

消えろカス

823 ：813：2014/10/06(月) 00:49:05.65 ID:g01aTrIk0

>>821
試乗したのは180です。売れ筋グレードと聞いたので。
エンジン音が常に煩いという訳ではなく、アクセル踏み込んだ時のエンジン音がブォッーという
およそ高級車に似つかわしくない音だった事と、防音があまり考慮されていないのかロードノイズが煩く、
結果的に静寂性に欠けるという印象を受けた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:54:02.41 ID:6zM7S2PD0

新型ISはナイキマークが痛くて残念だね。走っているのもあまり見ない。
LEXUSのV6乗ってたら、4気筒はおそらくどれもがさつに感じると思う。
GS250あたりがあなたにオススメ。

825 ：813：2014/10/06(月) 01:11:46.86 ID:g01aTrIk0

>>824
新型ISは見慣れるかなと思ったけど、いまだに好きにはなれないw
新型NXはいくぶんデザイン的にマシになってきたとは思うけど。

GS250は予算的にNGだね。一応500万円以内がターゲットなので。
あと、以前試乗した時にGS250ではややパワー不足な印象を受けた。
エンジン音は4気筒特有なので仕方ないにしても、ノイズ入りまくりの室内はどうにかならなかったのかと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:12:00.98 ID:nKzxhs+M0

>>823
なるほどね
エンジンのフィーリングは200だとちょっとマシかも知れないけどロードノイズ拾うのはEでも同じだしレクサスV6乗りは新型レクサスV6乗ってればいいと思うよ
あと高速で100キロ巡航中の回転数いくつだと思う？オーディオの音を遮る騒音なんて出ない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:29:56.89 ID:6zM7S2PD0

>>825
予算500ってそれはもうMB以外で大幅値引き頑張るしかないでしょ。
外車は500以下だとマークX以下だぞｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 03:30:24.24 ID:YpN73Rff0

スカイラインなら同じ274エンジンを500以下でかえる、北米外車やぞ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 03:42:45.73 ID:F6Kt+vJE0

ではスカイラインをどうぞ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 04:22:50.18 ID:9BQwSv9PO

中東欧州の公用車がベンツからトヨタに変えてるのに
まだまだ日本はベンツ崇拝だね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:33:19.59 ID:a50hsMJn0

やっぱり音やスムースさについては、
4気筒の限界はあるんだろうな。

BMWも6気筒NAがなくなり、そのユーザーの行き場が
なくなってるんじゃないかな。（以前は500万台で
購入できたけど、今6気筒は700万台から）
　
そこでLexusに流れる客も少しは出てくるんじゃ？
まあ国産で日本経済に貢献もできるしね。
　　

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:50:26.89 ID:9BQwSv9PO

>>786
1600cc４気筒で顧客離れて

>>735
試乗車のターボ故障で顧客離れて

もうすぐ>>786ハイブリッドになり
故障続出で顧客離れる予定

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 08:29:31.54 ID:43hE6bIS0

VWの直4ターボは滑らかで高級感がある。
やはり、ベンツはダウンサイジングが上手くない。

河口まなぶが、ランフラットのせいで乗り心地が悪い、
直４エンジンがイマイチとか、記事に書けよ！
何のための自動車評論家なんだよ。

あと、中谷塾のおっさん、サーキットで乗って、
新型Cクラスは、今まで最高のCクラスとか褒めちぎってるが、
誰もサーキットなんか、Cクラスで乗るかよ。

唯一エンジン誌が、Cクラスの弱点をちゃんと書いてた。
近頃の提灯記事自動車評論家より、雑誌の編集部の人の方が本当のことを書くね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:41:35.28 ID:Z+3+jVQ30

>>825

私も静粛性は重要と考えているので、ISは本命車の一つで期待して試乗したけど、
世間で言われている程静かではなかった。期待が大きかっただけに失望したし、
同乗したセールスに「意外にうるさいね」と言ったら、「よく言われます」とのこと。

もちろんエンジン自体は4気筒よりもスムースで静かだけど、ロードノイズに
関してはCクラスとの大きな差は感じなかった。（旧型のISは知らないけど）

個人的には静粛性にこだわるなら、ISよりクラウンの方が静かだと思う。
（その他の性能は別として）

というか、予算500万円以内ならISやCクラスもNGでは？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:24:11.65 ID:n/IFn1qh0

>>833
同感
まなぶは新Cクラスを所有している癖に、タダの広報になってしまってるのが評論家として失格
他のどの評論家よりCクラス運転出来る境遇にいて、もっと突っ込んだレビューする義務があると思う、評論家として
今はMBJから金をもらってCクラスを宣伝する義務がある　と思われても仕方が無いぞ、まなぶちゃん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:48:47.20 ID:WfiWPjG10

個人で長期試乗テストをやれば良かった。
タイヤも非ランフラットに履き替えてね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:03:15.04 ID:UzPVm17P0

ISは回せば吸気音もでかいしF:225 R:255 18インチだから荒れた路面ではロードノイズも仕方がない。ただ一部の路面状態が良い高速を100キロ程度で走っているときはほぼ無音。Cもオプションの19インチなんか入れたらノイズも走行性能も100害有って一利なし
見た目が好きならそれでもいいけどお薦めしない
タイヤ変えるだけでずいぶん変わるからプライマシーかPS3辺りでも入れれば大分よくなると思う

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:19:30.44 ID:oDX2iFUM0

ロードノイズカットはクラウンの圧勝。そのためにトランクスルーも出来なくしてるけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:20:41.22 ID:6wWrMCLN0

クラウンはロードノイズ云々よりあのどうしようもない演歌調デザインは絶対に無理
多分外車買う人の理由で一番はここじゃないでしょうか
レクサスは国産の中では多少ましだがやっぱりデザインセンスは御三家には遠く及ばない
あと多少のロードノイズ増加してとしてもトランクスルーが無いほうが
よっぽど非実用的だと思うが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:22:41.07 ID:rGNjNxZZO

クラウンの場合ロードノイズのカットだけでなくエンジン音すら
聞こえない速度域が広いから本当に静か
高級車の王道を走っていると思う

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:34:17.36 ID:FVT7C5Pq0

>>840
しかし、何のインフォメーションもないから運転していて楽しくない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:49:07.79 ID:9BQwSv9PO

コベンツの恥ずかしさより
演歌調のクラウンでいい

未だにコベンツが洒落てると思ってるのかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:08:53.31 ID:WhqM0xXt0

小ベンツのダサさに比べたらクラウンの方が遥かに良いと俺も思うｗ
小ベンツだけはフロントのベンツマークをもっと小さくした方が格好良いだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:12:12.67 ID:FVT7C5Pq0

>>842
ちょっと質問だけど、レクサス、クラウンは東海地区、特に愛知は通用するけど他はどうなの？

ちなみに愛知は新型Ｃは殆ど走ってないよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:15:34.87 ID:kR7gmtW5i

何を言おうがクラウン推しの輩がこのスレに張り付いてほざいてるのが既に嫉妬の表れ
てか今時子ベンツって死後使う時点でもう(笑)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:17:24.52 ID:yJB1hZf40

>>843
コベンツとか言うやつwwwwwwwwwwwww
勝手に思ってろよ。
トヨタ板に逝けw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:19:09.95 ID:FVT7C5Pq0

しょうがないよ、トヨタ今日は台風の影響で昼勤休みだから（笑）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:24:44.58 ID:/TFsD0aZO

コベンツじゃねぇだろ！小便！デカイのは大便！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:28:07.71 ID:esaM10Ak0

小便通

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:28:19.39 ID:WhqM0xXt0

都内だって昔ほどベンツ一色じゃないぞ
レクサスが凄く増えたしクラウンも相変わらず多い
小便は女が乗るものだよ
でもBMの方が洒落てるね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:28:43.32 ID:1HvikYLo0

AMGパケ検討中なんだけどさ
昔下宿してた近所に金曜日にヤンマガ土曜日にジャンプを売ってるところがあった
友人に電話してネタばらしするのが週末の楽しみだった
友人も笑ってつきあってくれていたが、スラムダンクの山王戦の最後をネタばらししたとき
友人は新幹線に乗って俺を殴りにきた

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:34:08.21 ID:8QJNKIen0

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFL03H4U_T01C14A0000000/
外国車のブランド別シェアは、独メルセデス・ベンツが21.69％と、
２カ月連続で首位だった。７月に投入した主力セダンの新型「Ｃクラス」などが
寄与し、販売台数は10.8％増の8010台に伸びた。

もはやレクサスがベンツを再度抜くことは無いでしょう、工作必死になるわけですね。
まぁ今のW205の顔はフィットを横に引き伸ばしただけにしか見えないから私はエレガンス待ちですが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:45:01.12 ID:FVT7C5Pq0

>>850
そかなー？
五月の連休に東京行ったけど比べ物にならないくらい外車ばっかだったがなー

洒落ならアウディーじゃ～ないんかい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:48:37.31 ID:WhqM0xXt0

小便で数稼いでるだけだからなー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:58:46.12 ID:4R8jU0Is0

昨日薄い黒みたいな新型Cクラスだと思うが初めて走ってるところ見たなあ
ありゃ何かわからんね
Eクラス乗りの俺が見てEクラスでないというのはわかるんだが
Sなのか新型Cなのか、はたまた旧型Cなのか
なんというか、よほどのベンツフリークじゃないとベンツだということしかわからんだろうねえ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:22:29.37 ID:ca23l0ME0

>>855
それって最高じゃね？
でも日本には四季があるからな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 18:39:03.43 ID:v8cEDgkO0

クラウンてイカ臭い高卒が乗る車だろうに
　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:11:27.17 ID:ca23l0ME0

そもそもジャップが車を作ることができるって時点で奇跡なんだよw
外車>>>ジャップランドカー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:29:35.30 ID:d9PirwR10

ジャップカー買う奴とか非国民だろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:27:08.64 ID:030DaR450

ここ韓国人しか居ないの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:34:36.13 ID:ca23l0ME0

>>860
ジャァァァァァァップwwwww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:45:30.18 ID:Ko5jdbuC0

>>860
臭えから出てけ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:03:03.27 ID:8MxxPH4e0

外車>>>ジャップランドカー >>>>>>>>>ヒュンダイwwwwwwww
在日はどっか逝けwwwwwwwwwwwwwwwww

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:08:14.01 ID:Ko5jdbuC0

ジャァァァァアアアwwww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:25:05.47 ID:gfBKllml0

>>835
自分も同意するわ
Facebookに誰か書いてやれよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:46:49.73 ID:ca23l0ME0

>>863
ジャップがほえてるwww悔しいのぅwwww

867 ：813：2014/10/06(月) 21:49:00.65 ID:UlrcDCY50

>>826
新型ISはデザイン的にアレなのと内装の質感が旧型に比べて安っぽいので購入は微妙w
これも重複だけど、エンジン音についての指摘は「ブォッー」という高級車らしからぬサウンドっていう部分。
煩いと感じた原因は防音性の低さによると思われるロードノイズ等の雑音の入り込みで、
エンジン音が煩いっていう事ではないです。

>>834
新型IS試乗した時は煩さは特に印象に無かったので、あまり煩くなかったような気がする。
けど今回Cクラスの試乗では気になったので、比較のため今度は新型IS試乗してみようかな。

ちなみに旧型ISと新型Cとの比較なら間違いなく旧型ISの方が静かだと思う。一度CPOのISを試乗してみては？
ただしエンジン音の入り込みも少ないので、運転の楽しさがその分減るというデメリットも・・・。

あと、予算は車両価格の目安でコミコミでキッチリ500万以下って訳じゃないです。
まあ今の旧型ISはギリギリ500以内に収まったけどw
クラウンは世間的にも世代的にもデザイン的にも購入対象外かな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:58:35.42 ID:ca23l0ME0

>>867
エンジン音「アッー！」
まで読んだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:09:51.06 ID:nKzxhs+M0

>>867
かなり神経質そうな人だね
新型Cはインターフェースが直感的には扱い難い所があるし、やっぱり色々とメルセデスには向いてないと思うな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:10:29.59 ID:Ot0NiC3b0

600マソも出してぼったくりCクラス買うんだったら、ヒュンダイのGenesisｵﾇﾇﾒ！
かっこいいし高級感ばっちり

https://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:14:49.28 ID:2UIY9msT0

>>867
BMWにでもすれば？エンジン音がー、とか内装がー、とかベンツ向きでないね。

俺はベンツは楽する車だと思うんだが、走りを求めるなら新Cのウンチク語ってないで他にいけばいい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:15:28.82 ID:8MxxPH4e0

>>870
在日wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:26:11.17 ID:ca23l0ME0

>>872
ジャップwwwwはよ氏ねwwwwwwww

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:31:18.13 ID:Ko5jdbuC0

ジェネシスいいよね、いち早く10ATも導入してるしヒュンダイ良好。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:31:23.84 ID:dKWAS2D00

>>870
おすすめのディーラー教えて､もちろん日本国内でね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:38:52.00 ID:UlrcDCY50

>>869
ベンツはガサツで細かいところを気にしない人が乗るべきクルマって事？

>>871
走りを捨てる自動車メーカーってのは存在意義があるのか疑問だが・・・。

走りや繊細さを捨てるならワザワザ高い代金払う必要もないでしょうに。
ベンツマークにウン百万円払うのがベンツの流儀？
レクサスでは散々馬鹿にされてきた事がベンツでは当たり前というならそれこそ幻滅だね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:39:09.19 ID:gYHe+6sK0

>>855
旧型Cクラスと新型Cを見分けられないのに、新型CクラスとCLAはどうやって見分けてるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:40:15.49 ID:6zM7S2PD0

クラウン含めて最近のトヨタ車のデザインが気持ち悪くて俺は受け付けられん。
後席に乗る分にはいいと思うがな。
ところで静粛性だったらA4がかなり静かになったから試乗してみ。
アウディはいつも値引きすごいから500万以内に収まるかもしれない。
デザインとかアクセルのダイレクト感とかそういったところに価値を見いだせるなら
ドイツ車は良いと思うけど。
ターボラグも少ないから高速道路とかで運転してて気持ち良さも感じると思う。
それと最近の日本車は頸椎損傷の保護の為とかいってヘッドレストがしっくりこない車
増えたからそういったところもちゃんとチェックした方が良いと思うよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:46:25.87 ID:rGNjNxZZO

アクセルのダイレクト感とか
アクセルがリニアに反応するとか
提灯評論家どもがよく使う言い回しだな
早い話がベタ踏みしないと走らない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:56:06.48 ID:2UIY9msT0

>>867
ベンツが主義としているシャシーはエンジンに勝るとか、安全に対する考えとか、俺はそれに金を払っている。楽をする車って答えたのはそういうこと。エンスーな車も持っているが、その後にベンツに乗るとホッとするんだ。

ちょっと試乗したくらいでは良さは感じないんじゃないか。噛めば噛むほど良さが分かるのがベンツ。

あんたの言っていることも分かるがベンツとは主義が違う。あんたに合っているのはBMWの方がマッチするよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:02:27.08 ID:t91taoty0

アジリティーとか言いだしてから、何がしたいのか余計分からなくなったな。

F30も迷走中だけど、現時点ではBMWの方が世界観が統一されている。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:02:58.60 ID:6zM7S2PD0

>>879
最近のDセグなんかに重厚感期待したってっねぇ～って感じだけどな。
ベタ踏みは必要無いと思うが、下駄代わりに乗り回すにはCはちょうど良いな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:05:03.22 ID:Ko5jdbuC0

方向性が定まらないのはCの伝統だろ。
逆に言えばどんな好みの人も好きなC選べば満足できる、素晴らしい魅力

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:09:58.37 ID:nKzxhs+M0

>>876
走りや繊細さ？内装の出来？それら全てが満たされるクルマが欲しいのに予算が500程度とか無いわ
そういう感覚の人にメルセデスは無理よ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:10:47.23 ID:YpN73Rff0

>>868
不覚にもワロタwww

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:20:58.81 ID:2UIY9msT0

>>876
ルボランかエンジンか忘れたが、ドイツ本国のベンツ作ってる人にロードノイズやエンジン音の煩さを記者が説いたら、作ってる人達の答えが技術的に出来るが拘らない、だった。

ロードノイズやエンジン音が高級の基準ならそのままレクサス乗ればいいよ。
ロードノイズやエンジン音の遮音はベンツでも十分と思うが。ディーゼルの音外だとあれだけするのに中ならほぼ気にならないんだぜ？

静かさが基準ならレクサスのハイブリッドにでもすれば？予算的にCTってやつか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:52:21.87 ID:UlrcDCY50

>>886
なんかずっと勘違いしてるけど、エンジン音が煩いんじゃなくて音が「安っぽい」って事。
スポーティで軽快なエンジンサウンドが車内に響き渡るならむしろ大歓迎だよ。
静寂性は値段に見合った水準を要求してるだけであって、構成要素の一つとしてカネを払う以上は一定水準を求めるのは当然かと。
AMGじゃない普通のCクラスに価格相応の静寂性を求める事が非難されるべき事かな。
静かでもスポーティでもなく、内装の質感とかも求めないなら何が魅力なのかと・・・。

あと、Cクラスは180なら車体価格で500万円超えない価格帯のクルマだと思うが。
CTってヤツはモッサリ感が強いので対象外だね。Aクラスってヤツはもっとモッサリしてたが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:55:12.67 ID:t91taoty0

まあ、６気筒は６気筒だし、４気筒は４気筒だよね。

３２８を買った知り合いも、６気筒を買っておけばよかったと未だに言っている。
ＢＭＷの６気筒の値段はぼったくりもいいところだけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:56:51.07 ID:Z+3+jVQ30

>>867

>一度CPOのISを試乗してみては？

いや今更旧型ISに乗る気はないです。C200契約済みです。

残念ながらクラウン、IS含めて安全装備で落差があり過ぎ、
今回は候補から外れました。ただ新型ISの静粛性がもっと高かったら、
ひょっとしたら、もうちょっと悩んだかも知れないけど。

ちなみに600万もしてCは高いとかいう話がたまに出るけど、
自分の命の値段を考えれば安いもんです。

もちろんCが完璧で絶対に安全なんて毛頭思ってないけど、
たとえ数％でも事故でのダメージが少なくなるなら、
それでも十分と思ってます。

スモールオフセットのテストでつぶれてる車の写真を見ると、
とても怖くて非対応車に乗ろうとは思わない。
事故は自分だけではなく、もらい事故だってありますからね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:32:43.07 ID:Z8Wr5y9pi

>>887
500万くらいでスポーティで軽快なエンジンサウンド響かせるクルマってありますか？
いや昔はあったかもしれないけど、今新車で購入出来るクルマで。
かなりダウンサイジングが進んで、その辺りはほとんど4気筒じゃないですか？
スカイラインハイブリッドは6気筒かつCクラス同等の安全装備付けたtypePが500くらいで購入出来ますが、そちらには興味はありませんか？
静粛性はレクサスとほぼ同等だと試乗して感じましたが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:39:51.62 ID:bUhvB3xP0

>>889
確か旧型Cクラスは派手に潰れてたよね。2005年登場の旧型ISも確か潰れてたっけ。
安全性を求めるなら新型アテンザもおススメですよ。
スモールオフセットで最高評価。車格はむしろCやISより上なのに安いし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:56:20.91 ID:ctJRLfF10

>>891

おっしゃるとおり、旧型Cクラスはスモールオフセット対応してません。

新型W205は、国沢さんのHPで「ベンツのエンジニアと直接話をして、
スモールオフセット対応済みの確認をした」と断言してましたので、
大丈夫だと思います。

マツダはレーダー関連がかなりしょぼかったと思いますが・・・。
完全停止できる速度も記載されてないですね。

アテンザの車格でいいなら、むしろスバルレボーグの方がいいかも。
私は1度だけ試乗して、すぐにパスしましたが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:30:20.90 ID:w/HaMD8b0

>>892
マツダのレーダーは、0キロまで対応してなかったような気がする
サイト見ても、低速走行30キロまでなら自動ブレーキ、中高速走行15キロ以上で自動ブレーキ
と書いてある

W205のスモールオーバーラップは調べたが、まだやってないんやな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:57:27.43 ID:wMxe4HJPO

500万円くらいで

とか何様アホか

Sを買う人もそんな事言わないから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 04:00:53.93 ID:wMxe4HJPO

Cって湧きすぎ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:18:23.53 ID:N/uClPnL0

新型Ｃで改良して欲しいところ
１、ボンネットマスコットが欲しい
２、ナビの位置がよくない
３、丸い吹き出し口のデザイン変更

これらをマイナーチェンジで変更されたら買う予定
　

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:00:20.50 ID:E2sdY0MQO

エンジンをスムーズな6気筒に
ＡＴはギクシャクしないものに
ナビを使えるものに
ウインカーを右ウインカーに
シフトを左にしてくれたら買うつもり

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:03:59.15 ID:WEZfiQxfi

自分で改造しろよ、それくらい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:02:50.69 ID:PRyVFZwa0

>>879
いまのオートマ(7G)ってギクシャクするの?
そういう評価、あんまりないけど?

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:04:47.75 ID:mCSBO3f00

200は明らかに発進でギクシャクするな。
180はマシだとおもったがなんでだろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:52:54.78 ID:PRyVFZwa0

W205の7Gって、2足発進じゃないんですか?

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:00:00.11 ID:lvcHb00ei

274は学習するだろ？
ドライバーが下手

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:01:14.13 ID:/+IG7hlG0

>>899
今はBMWの8ATの方がいいよ。

昔のBMWはATがダメで買わない理由だったけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:03:31.52 ID:VcyPCa6y0

>>899
トヨタ車と乗り比べればすぐに分かるよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:08:53.81 ID:SuWiFb780

トヨタを買うほど落ちぶれちゃいないし論外
　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:11:47.54 ID:wMxe4HJPO

>>905
外車崇拝加齢臭おつ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:20:22.73 ID:Vepy86jM0

トヨタ車は街中では良い
長距離、高速だとメルセデスが圧倒的に良い

というかMBJは本国にはあるエレガンス仕様は輸入せんからどうしても高速向けになるね
今度のCクラスもエレガンスグリルのコンフォートバージョンを輸入すれば良いのにな
まあでもそうすればトヨタ車の居場所が無くなってしまうわけだが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:22:20.05 ID:fakP7rwE0

長距離って、どんだけ走るつもりだ？
小ベンツ買う貧乏人は飛行機代とか新幹線代ケチって車で何百キロも移動するの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:27:53.61 ID:GyH+HhFG0

>>908
季節の変わり目は大変ですね。
お薬、きちんと飲んで、先生の言うことを聞いてくださいね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:39:08.43 ID:+AeKkWGB0

ＭＢＪにエレガンスグリル（エクスクルーシブだっけ？）復活のメールでもしたら
入れてくれるかな？？？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:23:09.98 ID:1Lr+niAU0

>>896
Cクラスに限らず全てが今のメルセデスのトレンドだから
マイナーで変わることは100％無い
特に丸い吹き出し口は現行Sクラスでもそうだがら、それが嫌ならW204若しくはW212
あたりの1世代前の車に乗るしかない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:52:06.88 ID:irAxIIFc0

>>908
そりゃ国産車じゃ旅行などで長距離のドライブをしたいと思わないもんなｗ
単に目的地への移動手段として考えるか､移動中も自分のペースで楽しむものと考えるか､だろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:03:51.61 ID:q1m5/FFr0

ロードノイズうるさいから高速がそんな快適とも思えんがね、Cは。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:27:00.02 ID:WZYyXcK40

>>908、912
金に困ってないなら行き先によってクルマが便利かどうかで判断するだろう。
新幹線のぞみが全て停車する大都市に住んでいるが、連休などで渋滞に巻き
込まれているような遠方ナンバーのクルマほぼ国産低価格車で、しかも定員
いっぱいに乗車していたりする。疲れた姿を見ていると哀れになるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:29:02.15 ID:SuWiFb780

ハンドリングや足回りのテイストはまったく気にならず音だけを気にする国産車乗りｗ
育ちが悪く教養もないと気にするポイントが違うから大変だなｗ
　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:59:34.13 ID:nRkYRPTC0

>>914
金に余裕があるとその時の気分で車にするか新幹線か決めるんだよ。
その時に乗っていてつまらん車やドライブしたいと思わせる車かが大事なんだよ。
俺も金がそこそこ有る様になって解ったんだがな。
それと、室内の静かさは十分静かだけどね。

個人的にはもう少しマフラーの音をいい感じにすればいいかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:05:23.62 ID:BAYwA2oL0

>>916
言うほどおカネはなさそうだな　まぁ、満足度の違いだからな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:08:50.78 ID:wMxe4HJPO

140キロ位までならCより国産車の方が
勝ってるけどね

クラウンやフーガと Cを比べるのは
Cが可哀想

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:17:26.11 ID:WZYyXcK40

静かなクルマが偉い、疲れないというのは、発展途上国で貧しかった日本の憧れ
である米国車からの発想。そこから脱却できていないのでしょうね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:40:13.17 ID:BAYwA2oL0

↑　”カテゴリ”という言葉を知らない自称お金持ち

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:38:58.70 ID:E2sdY0MQO

大衆車と高級車を比べるに当たって
静粛性や動力性能、快適性は重要なファクターだと思うが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:52:40.42 ID:DLBijqDc0

100キロ前後の走行だと別に現行クラウンより安定性やハンドリングも勝って無いけどね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:54:40.99 ID:nRkYRPTC0

>>917
上には上がいるからそうなるよな！
自分が良い暮らし出来てﾙﾅｰと思えるから満足だよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:09:44.58 ID:w/HaMD8b0

好きな車に乗って何が悪いのかがわからないんだが…
それを批判されたところで、じゃあトヨタ日産に買いかえるわーなんて気にはならないし
第一そっちこそ、自分が気に入ってる車を批判されたら、気にくわないだろ？
少なくともそれをお前たちはここでしてわけで

しかも話題を出してきてるのはそっちからで、それに答えると
国産のほうが優れてるよｗあら顔真っ赤ｗ
というレス

対話をしようとする気がないのか、単に煽りたいだけなのか、はたまた国産車を売りたいのかは知らないが、
少なくともそういう態度をされるなら、このままメルセデスを乗り続けるだろうね

新幹線や飛行機で移動したけりゃ移動すればいい
都内やその主要都市を旅行するならそれでいいだろうけど、新幹線もなく、電車バスが1時間に数本あるいはバスがない地域もあるんだよ
そこで待ち時間◯時間とかするより、車で移動したほうがいいと思うけどね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:22:12.93 ID:tDYZtY/yi

>>924
そうそう、ここでどんなにdisられようが、やっぱりW205買うし、W205はいい車だと思うし、次もベンツ買うんだよな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:24:35.28 ID:tDYZtY/yi

http://gigazine.net/news/20141007-mazda-ceatec-japan-2014/
CEATECでマツダが展示してるALHって、W205のヘッドライトよりすごいの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:30:29.02 ID:wMxe4HJPO

Cって1600ccの大衆車だけど
国産高級車並みに高いし
メルセデスだし
壊れるし

ネタがたくさん有るから
面白いね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:34:14.68 ID:N0s2s2AU0

200は出足もっさり仕様なのに、180は普通仕様だね
180が非力と思わせないために無理してるのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:36:44.40 ID:VWbgsRbOi

冬になるとダミーのマフラーエンドが悲しくなっちまうなぁ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:36:57.39 ID:ctJRLfF10

>>927

あなたの言う大衆車と高級車の定義を教えていただけますか？
まさか、エンジンの排気量だけで言ってるんじゃないですよね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:45:37.00 ID:E2sdY0MQO

リンバーンエンジンだから踏み込まないと走らない仕掛けになってます

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:18:57.73 ID:+v/kXTrU0

>>927
２ちゃんでかまってくれる人探すより、リアルな友達作ったほうがいいよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:23:42.84 ID:E2sdY0MQO

>>929
見えないところのコストダウンはさすがだね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:25:02.60 ID:PRyVFZwa0

>>927
どうわめいても買えない君には関係ないスレだから。
軽のスレにでも逝ってね!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:28:50.03 ID:wMxe4HJPO

>>930
排気量は目安としては分かりやすいよね

なら
1600ccクラスの高級車を言ってみて

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:29:54.41 ID:Vepy86jM0

河口まなぶがCOTYに入れる点数に注目だな
MBJに首根っこ掴まれてるからCクラスに１０点入れると思うけど
まなぶがCクラスではなくてデミオに最高点入れるんだったらちょっとは見直す

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:03:43.95 ID:wMxe4HJPO

>>934
残念ハズレ
高級車複数持ってるから

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:04:48.42 ID:w/HaMD8b0

>>930と>>935のつながりがいまいちわからんが、
別に排気量で車を選んでるわけじゃないから、6000ccだろうが1600ccだろうがCはCだね
あくまで排気量が目安なだけで、
大排気量=高級車
とは直接的には結び付かないと思うよ

むしろ道を開いたのがこのCクラスだと考えたらどうかな
セグ的にトヨタで言うとマークXなのかな？
クラウンとEクラスだと思うし
日産だとスカイラインかな？
日本車も2000cc以下、1600ccのが将来出てくるかもしれないな
ダウンサイジングも考えられてるみたいだし

昔親父がトヨタ車乗ってたけど、ちと嫌なことがあってそれっきりトヨタは買ってないんだ
マークXもクラウンもいい車だと思うよ
でも、Cに乗ってCが気に入ったから買った
それだけのことだよ

今批判してる人がやってることは、彼女か妻を批判してるようなもんだと考えたらどうかな
自分はいい人だと思ってるのに、
他人が、あいつは性格悪い、スタイル悪い、とか言ってるようなものだよ
それが悪いと思わないのならしょうがないけどね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:09:55.13 ID:w/HaMD8b0

>>937
高級車を複数持ってるなら、あなたが少なくとも高級車と思ってないCクラスのスレになんでわざわざ来たの？
そこがいまちい理解できてないんだけど

俺はお前らよりいい女手に入れてんだぜ
みたいに自慢しにきたの？
あるいはCクラスに乗ってる人に嫌なこと言われたのかはわからないけどさ、
別に嫌いなら来なくてもいいのに、なんで人が嫌がること言うの？
改善してほしいことがあるなら、ここじゃなくてMB側に言うのがいいだろうし、
やってることがよくわからない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:15:48.56 ID:J4R1rW+D0

今日もジャップランドカー推し奴が住み着いてますね。

ジャップは臭いので我々ゲルマンに近づかないで下さい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:18:32.42 ID:I5ryp1/O0

下等民族が作った車には乗れないってだけ。
ジャップカーなんて車庫に止めてたらご近所から失業したと思われる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:26:32.84 ID:ctJRLfF10

>>935

昔は別として、ダウンサイジングの今時に排気量だけで高級車か大衆車かを
判断するのは無理だと思うけどね。

もし本気でCクラス＝1600ｃｃ＝大衆車というロジックを持ってるなら、
このスレに来る意味はあまり無いのでは？
（もちろん、アンチとか、煽る意図があるならしょうがないけど）

国産高級車の例で言えば、個人的にはISやクラウンなんかもいい車だとは思うけど、あなたの言う大衆車のCに
安全性や高速性能などで圧倒的に負けているのは事実だし、そろそろ
その考え方を変えた方がいいのでは。

高級車を複数所有とのことだけど、どんな車なんでしょう？
（ちょっと気になる）

最後に質問への回答ですが、排気量は関係ないけど、1600ｃｃのCクラスも
もちろん高級車だと思いますよ。少なくとも大衆車という感覚は全くしない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:36:50.97 ID:E2sdY0MQO

未だにベンツの高速安定性を盲信しているとは
かなり痛い奴だね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:52:04.97 ID:J4R1rW+D0

>>943
おいジャップwwwはよ氏ねw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:53:27.32 ID:I5ryp1/O0

>>943
ジァァァァァァァァァァァァァwwwwww

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:56:23.51 ID:crMyB2250

>>940 >>941

お前ら何人だよｗ

それなら下等なジャップの2chに来て日本語使うなよｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:56:50.43 ID:/zqjmQSG0

>>926
似たようなもんじゃないでしょうか。
マツダはLED素子が4個、Mercedesは詳しいLEDの数を書いていません。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:58:02.56 ID:J4R1rW+D0

モータースポーツの世界で勝てないジャップランドカーに興味はありません。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:01:29.39 ID:Ub9uaReE0

ドイツ車に乗るだけで日本人も国産車も小馬鹿にして

お前らどんだけ劣等感の塊なんだｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:03:14.13 ID:J4R1rW+D0

>>949
え？お前ジャップ？wwww

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:05:52.82 ID:E2sdY0MQO

だんだんＣクラスのオーナーらしい
民度の低いスレになってきたな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:09:46.65 ID:StBPFK/Q0

そりゃ倭猿はバカにされても仕方がない
ドイツ車に劣る車ばかりを作り続けてるのだから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:10:01.94 ID:vVYieVRu0

でも実際違うからしょうがないじゃん。

以前IS350に乗っていたけど、とにかく轍というか道路の凹凸にハンドルがかなりとられた。
それと本革だったからファブリックとかヌバック調シートのバージョンはどうかわからないけど
長時間運転しているとシートが意外と固いのか腰が痛くなったこともしばしば。
短時間なら、なかなかクッション性も良くてコンソール部のダイヤルでヒーター＆ベンチレーション機能もあるし良かったけど。
それに比べメルセデスのシートは固めでふかふかではないけど、今まで腰が痛くなったことが無い。
これはマジでびっくりした。

どちらも一長一短あるから好きなほうを選べば良いじゃんとしか言いようが無いが
>>927みたいなトヨタアンチがトヨタファンのフリをしてどんどん印象を悪くするやり方が、元レクサス乗りとしても腹が立つ。
こういうやつがいるから、レクサスの良い所を書こうものなら「工作員乙！」とか「トヨタ分科会お疲れ様」とか言われんだよ！
俺も何回言われたことか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:14:04.79 ID:vVYieVRu0

あっ、>>953は>>943宛てね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:31:06.92 ID:ctJRLfF10

>>943

先ずベンツ全ての高速安定性など言ってませんので。
今回のCについて言ったことですが、もちろん盲信などしてませんよ。

根拠としては、カーグラでの相対評価や、StartYour Enginesでの各種動画を
見ての感想です。もちろん自分でも契約前に高速試乗してますが。

ちなみに、このStartYour Enginesのクラウンの高速試乗で
「私は高速道路の審議委員をやってるけど、日本にクラウンがある限り
　最高速度（100ｋｍ）を上げることはできないな」とのコメントもありましたね。

では、ベンツの高速安定性が悪いとおっしゃるあなたの根拠を教えていただけますか？
具体的なことを言ってちょうだいね。

もし出来ないなら、根拠も無いのにいい加減なことを言うあなたの方が痛いですね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:33:54.81 ID:2exa+O/Q0

俺にw204 EditionCから乗り換えたくなるような
W205の魅力を教えてくれ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:35:01.30 ID:QOw7c3PT0

>>937
君は在日の匂いがプンプンするぞw
高級車2台?
車検証の車名だけでもアップしろよ
嘘つきは在日の始まりだぞwwwwwwwww
そういえば朝鮮人って、ノーベル賞とったやついねーよなwwwwwwww
人の猿真似しかできないからムリもないがw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:39:38.30 ID:bFpUMej50

旧ISはマークXもどきと言われてたゴミだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:15:37.23 ID:J4R1rW+D0

>>957
おいジャップwwwはよ氏ねwwwww

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:18:47.73 ID:bFpUMej50

>>955
その辺ベンツ、VWあたりを持ち上げるためのメディアだろｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:26:18.52 ID:Cz85tN+u0

タバコ税が1本あたりに課せられているドイツでは
課税後値上がりした分たばこ1本あたりの長さを伸ばした。
結果、値上げ分体積が増量したため消費者はそんなに困らなかった。

とかいう話を数年前に聞いた事があったためか、
同じような発想でダウンサイズエンジン＋ターボは
「高排気量高課税（購入価格upによる消費者離れ）」を避ける為であり、
そうやって避けさせる事が欧州ではエコ&エゴに通じている、と見える。

国がそうやって大排気量車を作らしてないんだから
車の概念も変わらざるをえない、よね。
「ムカシガー」を疎ましく思っている訳ではなくて。
欧州は大排気量車は作ってない訳じゃない、ホントに課税してお金かけて
作ってはいるんだから自己顕示欲の強い人はそっち買えば良いし、
国内モデルに無ければ個人輸入でもしてりゃいい。

額面が違うけど、
アーロンチェアの国内（韓国製）だと18万以上するカスタムのヤツを
個人輸入（オランダ製）した時は関税代入れても11万くらいで
当時国内未販売モデルをゲット出来て相当得したことはある。

ベンツ乗り&これから乗る人に言いたいのは、どうか
「ここは俺の道路だ、どう走ろうとどう停めようと文句あるか」
みたいな乗り方しないでね、と。そういう車両、よく見かけるんで。
私もCワゴン狙ってるので模範的なベンツ乗りになりたひ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:29:17.12 ID:QOw7c3PT0

>>959
キミは日本人じゃないのかね?
なら母国語で書いてみろよw
日本語しか書けないのなら、やはり君は在日決定～wwwww
やはり知能は足りなかったようだなw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:34:25.42 ID:J4R1rW+D0

>>962
おいジャップwwwはよ氏ねwwwww

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:45:29.10 ID:E2sdY0MQO

>>961
文章に起承転結がない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 21:54:31.14 ID:wMxe4HJPO

Cスレはヤナセくん達が嘘をつくから
正してあげてるだけですよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:00:38.71 ID:duorwVw10

俺も株価戻ったら205のワゴンに乗り換えたいぜ。
生意気だな貴様とか言われてもいやいや小ベンツですから、4気筒ですから勘弁してくださいとか
言い訳できるところがCクラスのありがたいところじゃないか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:01:51.69 ID:ctJRLfF10

>>960

ケチをつける前に、まずStartYour Engines自分で見てみたら。

ベンツでも悪い部分はちゃんと指摘してるし、
実際のテスト状況を動画で撮ってるから、下手な嘘なんて
言えないよ。

Cの自動ブレーキでの衝突テストでも、わざわざ失敗したものも
公開してる。提灯記事なら、そんな最悪な結果など流さないでしょ。

ていうか、旧ISをけなしたり、ベンツ褒めてる記事もケチつけたり、
一体あなたは何が言いたいの？

単に適当にあちこち根拠の無い　いちゃもん付けてるだけの人？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:07:06.96 ID:ctJRLfF10

>>965

だから、どんな嘘？
あなたの根拠とともに、具体的に指摘して。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:13:17.45 ID:QFzrubOH0

Ｃクラスは庶民的なのが良い
偉そうに乗る車ではない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:17:09.72 ID:5QAZBUN80

>>968
末尾O
こいつらは思考停止してるゼロクラロイヤル乗りの粘着爺さんかW221でハズレ引いて発狂しちゃった基地外だからほっとけばいいよw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:19:00.45 ID:HRSuys6K0

異民族が紛れてるな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:22:54.00 ID:I5ryp1/O0

ジャップフルボッコで笑える

9月
メルセデス8010台
レクサス4672台

平伏せよごみども

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:49:16.15 ID:CGFJc/Yu0

立てたピョーン
【W205】メルセデス・ベンツCクラス10【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412689699/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:54:49.12 ID:ZTC0d1Ge0

オレわもともと日本車党だったのよ。でも大好きな車屋わカイゼンカイゼンと下請け
、消費者を軽視。乾いたぞうきんを絞るならまだまだ共感するが、今はぞうきんはコ
ストがかかるから使い捨てのウエットティシュやろ。CのライバルたるISなんて価格
二分の一のマークXとなにが違うの？
せめてすべて正社員が作っていますだったら百歩譲って購入するが、どうせ期間工こ
き使って安く作ってるんやろ。
誰が買うか…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:04:43.55 ID:E2sdY0MQO

ベンツもドイツでトルコ移民が作っているけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:14:37.44 ID:/WncIU4W0

http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5

http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5

http://m.youtube.com/watch?v=P2JlBVnBfvU

W205が走りでは敵わないと称される3シリーズとのトップグレード争いでISの圧勝。
これとマークXの差がわからないのであれば何も言うことは無い。
中古型落ちカローラに、ベンツのエンブレムくっつけたのが君にとってのベストバイだろう。

ついでに本国産は中東移民に作らせてるベンツの悪口は辞めてくれる？アンチかと思うよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:33:26.85 ID:5QAZBUN80

>>976
なんで現状W205のラインナップに無い3.5L V6エンジン積んでる車の比較なんかがここに必要なの？馬鹿なの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:42:54.61 ID:dhChfwA10

色んな結果がある中からごく一部を恣意的に抜き出して偉そうに語られてもね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:48:30.07 ID:/zqjmQSG0

CGのジャイアントテストでIS250は俎上にのってて、それなりに評価されていましたが、Cクラスより上とは言ってませんでしたね～。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:49:19.63 ID:ctJRLfF10

>>976

肝心のCが比較モデルに入ってないので、
このスレでやる価値ゼロですね。

W205が走りでは敵わないと称される3シリーズ、って根拠は？

レクサスのスレで頑張ってちょうだい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:49:37.39 ID:5i0b617Q0

>>938
友人の評価はイマイチでもCソーキューなクルマだと思うよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:55:13.26 ID:ZTC0d1Ge0

>>975
何も知らない○○…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:09:13.99 ID:53W1cKlP0

誰も3やISといったスポーツセダンに勝る走りなんて求めてないでしょ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:17:14.50 ID:nD7hZyy90

>>983
ではCクラスには何を求めるのですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:47:44.50 ID:kxJrw5nX0

http://www.caradvice.com.au/305077/luxury-sedan-comparison-final-round-mercedes-benz-c-class-v-bmw-3-series-v-volvo-s60/
C250のライバル車との比較

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:06:03.76 ID:bfHWZus50

やっぱり荒らしかよ…
質問しても答えてくれなかったし、そうなんだろうなとは予想してたけどさ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:31:05.75 ID:KHbCFjhr0

>>961
アーロンチェアはデザインだけの椅子でイマイチだった。
ももの膝裏あたりにフレームの硬い部分が当たって快適とは言い難い座り心地。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:53:14.73 ID:zDI5Dc2P0

そら君が短足だからだろう。個人的にはエンボディより良い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 03:40:46.85 ID:KHbCFjhr0

>>988
両方持ってればわかる事だけど、短足かどうかってより、用途の違いだろうね。
アーロンは、机に前傾姿勢で紙に手書きで仕事する人のための椅子。
エンボディは後傾姿勢で、パソコンを使う仕事をする人のための椅子。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:08:43.80 ID:VxqEqeaj0

次スレ

【W205】メルセデス・ベンツCクラス10【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412689699/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:30:28.36 ID:CnjtKlhzO

>>972
8000台も壊れるターボを売っちまったのか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:21:29.92 ID:kxJrw5nX0

ちゃんと埋めとけよ
末尾O

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:25:41.26 ID:bfHWZus50

>>991
新スレをうめてんじゃねーよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:19:27.40 ID:fq241pEf0

朝鮮人しかこのスレいねえのにワロタ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:32:48.98 ID:98KIX0m00

ステマで韓国製のアーロンチェアとかいう朝鮮人ｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 16:46:25.57 ID:KlcmNq7g0

はよ氏ねジャップwwwwwwwww

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:46:10.18 ID:awenbApO0

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:47:06.23 ID:awenbApO0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:48:49.66 ID:awenbApO0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:51:51.61 ID:awenbApO0

1000

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