トヨタ 新型ミニバン 『エクスワイヤ(ESQUIRE)』

まとめ
・発売時期は２０１４年１０月予定
・ノア、ヴォクシーの上級モデル
・ハイブリッド専用車(ガソリン車設定なし)
・エンジンはプリウスと同じ　1.8L直4+モーター（THS�U）
・JC08モード燃費は23.8km/L
・価格は250万〜350万程度と予測
・トヨタ店の専売車種

トヨペットでも扱うみたいよ
トヨペット店でスタッフマニュアル見せてもらった。

CMはもちろんバニィさんだろうな

DQN御用達

エスクワイヤちゃうんけ？

白覆面の魔王って言われててジャイアント馬場と戦ったことがあるよね

ガソリンもあるで

似たような車種作りすぎだな、トヨタは
これだって、ノアの上位としてエスティマがあるのに出す必要ないかと。

エスティマが生産終了するからこれが代わりじゃないの？

高級車や中堅の車種でもやたらに、ネーム変えたり新モデル出したりとかしてるのって
日本だけでは？
欧州車はコンパクトやエントリークラスは、あれこれ新モデル出すけど
中堅クラス以上だと、昔からのネームやブランド大事にしてる。
だからこそ、ロールスとかベンツとか歴史が長いわけで。

変な名前w

エスティマ
エスカルゴ
エスカレード
エスクード
エスケープ
エスパーダ
エスパス
エスプリ
エスクワイア　　←New

つ エスターク

エスパルス

トヨペットにハイブリッドを購入予約したけど、早く発表にならんかなー
TRDのエアロ良さげだった

エスティマ無くなっちゃうんだ。残念。

トヨタって、簡単にブランドの名前を捨て去っちゃうよね。

>>13>>14
そんな車ないー
ってかエスコートってのあったなフォードに

>>16
節子、天才タマゴであるエスチマは無くならない｢らしい｣よ、
代わりにアイシスは無くなる｢らしい｣けどな

アイシスは名前変えないとヤバいでしょ流石に

エスクワイフ

Isisだしねぇ…

スタッフマニュアルはよぉ

エリシオンを吸収したオデッセイ対抗車？
Qのつく車現行3種目かiQみたいに売れないかAQUAみたいに売れるか。いや、売れるわこれは。

>>21
見たよ( ・∇・)

>>23
写真とは言わんからせめて見た内容書いてよ

ヴェクスワイヤにすればよかったのに
DQNホイホイ的な意味で

>>22
売れまぁす

マジェスタグリルがつくんだろ？
ヴォクシーより厳ついから売れるな

ガソリン車もあるってディーラーで聞いたけど？ハイブリッドのみなの？

俺は売れんと思う
俺は買うけどね。嫁が退院したら説得せねば

ガソリンも設定あるよ。
グレードは二つしかない

西洋の騎士の剣と盾(これが車名の由来らしい)、
スーツを着た紳士の襟元をモチーフにしたエンブレム・・
日本車なのに？しかも発想がコロコロコミックレベル・・

>>22
オデッセイ対抗車はエスティマ（もしくはその後継）になりそうかな？

オデッセイは対抗する必要が無いぐらい売れてないからね

ライト周りとかノアと共有っぽい。
つまりノアのグリルとバンパー変えれば・・・
あとはわかるな

50万の内訳は、オートライトとかパワーシートとかか

グランドハイエースやな！

エクスワイヤ→おじさん向け

ヴォクシー→若者向け

ノア→主婦向け

結局ヴォクシーが一番人気のままだと思うわ

何故かこのスレにはX-wireと思ってる人が多いらしい。

これ出すならレクサスのミニバンだしてくれ

つかレクサスはワゴン出して欲しい。
MB、BM、AUにはあるのに…

>>40
CT

この車はエスティマとして来年カローラ店にも投入される

>>42
ノア、ヴォクシーがベース車なのにカローラで販売はない

表記はEsquire 読み方はしらん

>>44
トヨタの登録ではエスクァイアらしい

>>38
夜中の通販番組で売ってるようなスポーツ用品の名前ぽいな

あーこんなグロキチミニバンよりイスト・ラッシュ・bBあたりの改革を早急にしてくれー

bBってハイブリ出せば売れそうなのにな

シートに合成皮の設定あるってさ。上級グレードのみだろうけど。
サンルーフ付けたいのにハイブリッドには設定ないとか残念すぎる

普通のクルコンだけなんですかね？
自動追従みたいなやつはついてます？

普通のクルコンのみだったよ
目新しい装備はなかった。
内装はピアノブラック調のパネルにステッチの入ったインパネ。
ガソリンの上級グレードにローハイ切り替えのオートライトがつくくらい

ノアsiと価格は同じか。どちらもいかついフェイスだしどっち買うか迷う

この車ってどんな位置なの？
ノア・ヴォクシーの上級ってのは分かるけど、少し上見ればエスティマあるし、更にはアルヴェルとあるわけだけど、何とも言えない立ち位置な気がしてならない。

言ってしまえばノア・ヴォクシーの上級グレードに設定って訳にはいかんのかな？
まぁ販売チャンネルが違うからトヨタ店トヨペット店にとっての客には車種増えていいかもだけど、それでも2.30万は上乗せの金額なんだよね？
併売じゃなくて、下のグレードも用意すべきだと思うなぁ

キースタートの商用もあるって言ってたな

>>52
ざっくり言えば昔売ってたマスターエースサーフの再来だろ
（ノアの前身であるタウンエース乗用版を豪華にしたモデル）

>>54
ありがとう。確かに言われればそんなのあったね！
そこからエスティマが出て5ナンバーサイズの取り回しのしやすいのが抜けてしまったから埋める為に出すのか。

ミニバンばかりでなくマークXの兄弟車も出してください

>>56
チェイサー、クレスタですね

>>57
否、クレシダ

プログレ、ブレビスの方だろJK

ペット系のディーラー勤めしてはノア、ヴォクシーの上級じゃなくていいから同じ価格で兄弟車としてだしてほしい。

兄弟車ばっか作っても値引き合戦になるだけなのに。いっそのこと最初から限界価格で出して、価格帯ですみわけてほしいんだが。

限界価格なんて最初から出してたらメーカー、ディーラーもやってけないでしょ。
電化製品も常に価格の上下があるように、メーカーも鋼板やらの仕入れコストも時期によって上下するだろうし、円安円高もあるわけだから、そこを見据えてのメーカー希望小売価格ってやつ。

各ディーラーだって規模も業績も違うし、値引き限界で売ってたら働いてる人に給料入らんでしょ。
長文、スレチ申し訳

>>60
上級って感じしない

ヴィオス（導入）、エティオス（導入）
カローラ、アリオン、プレミオ
アルテッツア、プログレ、ブレビス（全復活）
SAI
アベンシス（セダン導入）
カムリ、
マークX、ヴェロッサ（復活）
プロナード（復活）orウィンダム（復活orES導入）
アリスト（復活、ハリアーとRXの様な関係・フロント丸型4灯で差別化）

全部やったら潰れるか…

日本人の嗜好に合ってない。

新型車って値引き少ないと思うけど、この車だといくらくらい値引きあるかな？
とりあえずハイブリッド買うって予定

本体価格は端数切り（５万円単位）、オプションは２０％じゃね
会社の同僚が２ヶ月前アルファード買ったときがそのくらいと言ってた

>>67
やっぱ車体は値引ほぼないと思わないとだめか。
トヨタ儲かるわけだよなぁ

逆だよ
儲かってるディーラーや販売数の多い営業マンなら値引き幅は大きく
儲かってないディーラーや販売台数の少ない営業マンは値引きしてあげたくてもできない

ノアボクと中身おなじなんだから、同じくらい値引きいけるはず。15万ってとこかな。むしろもっといけるか

なんじゃこりゃ？フロントだけ立派で幅は５ナンバーのままだからバカ丸出しに見える。
カスタム軽と同じ匂いがするな。

多チャンネル化の弊害による増車がこちらの車ですね。
ノアヴォクを併売すればいいだけなのに。

エスティマをなくさずに新型投入って…
レクサスのミニバンでもやったほうが住み分けできたっぽくねえか

トヨタ店がコケたアイシスの替わりを欲しがって
トヨペット店がウチにもよこせと(ry

いくら高級感出しても所詮は5ナンバーだし
アルヴェルの下位だからビンボーくさい

カスタム軽が売れるという日本人の嗜好からすっと
あんがい売れるのかな

ノアHVGとエクスワイヤHVGiの違い
デュアルパワースライドドア　(ノアオプション59,400円)
サイドウインドォメッキモール(ノアオプション37,800円)
ドアミラーメッキパーツ(同じ物で純正品無し　社外品で類似品6,980円　ヴォクシー煌めきで登場の可能性大)
黒ウッド調ステアリング(ノアオプション茶ウッド33,600円)
シフト部分のセンタークラスター・ピアノブラック(ノアオプションウッド調メタル調15,750円)
インパネ下部ステッチ風樹脂パーツ(ハリヤーからの技術、価格不明)
ハーフ革シート(価格不明　純正革調フルシートカバー78,750円)
フロントメッキグリル(価格不明)
フォグ回りメッキパーツ(価格不明)

以上、これ以外の違いは見当たらない
LEDヘッドライト＆テールランプはノアのまんまだし
ノアヴォクでも後付けできる物が多い、ヴォクなら煌めきが出てくるし(11月?ガソのみ)
後付けするよりお得ではあるんだろうけど、正直いらないパーツの方が多いね…

追加
メッキドアハンドルを忘れてた
これはノアヴォクオーナーもパーツ取り寄せで流用する人が出てくると思う(煌めきやMCで採用可能性大)
ガーニッシュで貼りつけるタイプはセンサー感度が鈍ったりボタンが埋まって押し難くなったりで
社外品だと格安だけど大体メッキが5年ももたず禿げてくるし
やっぱ純正がいいとは思うけど

>>77
で、車両本体の価格差はいくらなの？

ノアのVで２７０万にプラス５０万くらい
上級グレードで３２０万ぐらい
一応ハリアーなみの内装で豪華仕様
外装もそれなりに豪華
５０万高いだけのことはある

１０月２９日発表。１１月１５日ぐらいに発売
トヨタ、トヨペット取り扱い
値引きは当初は一桁覚悟しとけよ

アイシスとルミオンが廃止

フロントグリルのマジェスタ仕様
かなり下品なのでドキュンから人気出そう

車名が言いづらい

エスクをエクスと書き間違える、言い間違える事が多発しそう。

ノアヴォク　ガソは価格帯で言うと3グレード構成で
エクスワイヤ　ガソは上の2グーレド
ノアヴォクで言うとこの廉価グレードがないんですよ
20〜50万差といわれてますけど、50万は上限ではなく下限の方

ハリヤーからの技術(型枠内にあらかじめ合皮をひき、その上に樹脂を流し込み圧をかけ偽ステッチ模様も作るやり方)
使われるのはヴォクで言うとこのオレンジ部分だけ、全面合皮のハリヤーレベルにはとても及ばないでしょ

目指すとこは高級ではなく、あまりに安っぽいノアヴォクより上級でありエスティマにも届いてないと思う
内装にピアノブラックや革シートぐらいならMCセレナでも使われてるし

だとしたらノアボクの上級グレードの存在意義ないやん。
系列違えどトヨタ同士で客の取り合いになり、
改めて位置付け難しいのでは？

エスティマをMRに駆動戻さんとなぁ…

エスティマをMRに？
早く消えて欲しい車なんだが

トヨタのミニバンヒラルキーとしては
シエンタ ＜ ウィッシュ ＜ ノア／ヴォク ＜ エスクワイヤ ＜ プリウスα ＜ アル／ヴェル ＜ シエナ
だよな？

ちなみに次期エスティマはハイブリ専用車になって拡大版プリウスαみたくなるらしい

>>87
エスティマがハイブリッド専用車？
本当かよ？どこからの情報？

トヨタ店を守りたい気持ちもわかるが、
やり方に無理があるよね。
数ヵ月後の販売台数の結果が楽しみ

昔はマークツー　チェイサー　クレスタ　と三兄弟車があってね
価格帯もちょうど今のノアヴォクぐらい
人気は
マークツー>チェイサー>クレスタ　だったけれど
今回のは
ヴォクシー>ノア>エスクワイヤ　となるんじゃない?

発売まなしの頃は装備充実上級グレードも結構売れるけど、こなれてくると安いグレードの方が売れ筋になるのは鉄板だし
充実装備に金使うくらいなら外装(エアロ)に金使いたい人の方が圧倒的に多いからね(ヴォクならZSとV ノアならSiとG)
少数派になるヴォクVやノアGを買える層がエスクワイヤに流れるでしょ

「エクスワイヤ」じゃなくて「エスクワイヤ」だろ

>>87
シエナは普通見ないだろ
都市部の高所得層では人気あるけど
正規デラじゃ買えないし

>>88
去年の情報で、 プリウスαより一回り大きいモデルが
北米で要望があって、エスティマと統合する案が浮上し、
次期エスティマの開発も振り出しに戻ったらしい。

エスクワイアじゃないの？

こんなんだすならレクサスミニバン作れよ。
NXで、SUVであれだけ走行性能高いの作れるんだから
ミニバンでもそこそこ走れるの出来そう。

そんなあなたに、アルファードG'sモデルがありまして。
そもそも屋根の高いミニバンで走りを追求するにはとことん低重心化して、剛性の高いボディを作らないとヨー・モーメントをコントロール出来ないから厳しいんじゃ？

レクサスの基準は厳しいもんあるからファミリー向けってのは無理じゃないかな？

スレチか、すまん。

どうでもいいがもう予約できんのか？

どうでもいいのに何で聞くの？？

どうでもいいだろ

>>95
購入希望の予約はできるよ
受注としてできるのは来月以降だから今は仮予約みたいなのしかできない。
ディラーには正式な値段がまだきてない。

>>92
正解

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/2c3e36bef1dbd2ec6f3776347d193e63/200768891/toyota-c-hr-teaser.jpg
http://1-ps.googleusercontent.com/h/www.caradvice.com.au/thumb/770/382/wp-content/uploads/2014/07/xToyota-Corolla-SUV_2.jpg.pagespeed.ic.0WL3XXxHo1.jpg

ちょっとだけよ
ハリアーの縮小版ともいうのかしら
（トヨタの新型車両って本当にワクワクしないな、キーンルックってのだし）

ディーラーの中間決算って9月だよな？
明日契約しようと思うんだが、まだ9月締めの値引きMAX狙えるの？
もう21日じゃ遅いか？

>>101
値引以前の問題で値段が発表になっていないから契約できないよ。
購入希望予約はできる

>>102
ごめん、聞くスレ間違ったんだ・・・
買いたいのはノアヴォクです

>>93-94
海外のモータージャーナリストが言うには日本のレクサスの有力店舗に取材したところ
既存の車種を買ってる客からミニバンもあったらほしい、ミニバンも出してほしい
との要望がとても多くその旨を上に報告したそうな

>>104
うーん。分かるんだけど、実際トヨタでミニバンあってレクサスでプレミアムの付加価値を付けたミニバンが必要なのだろうか？
相当なレクサスファンでないとレクサスのミニバンは買わないような？

まぁミニバンで無いにしろ、LXとかの次期ランクルのレクサスは出てもおかしくないだろうけど。

またスレチなこと語ってしまった、、申し訳ない。

エスクワイアの注文は出来るかもしれないけど、いくら9月が決算だからって新型車の大幅値引きは厳しいんじゃ？

決算月に注文しただけじゃ安くならんよ
決算月に納車登録ができてこそディーラー側にメリットが生まれるから、安くなる率が上がるって事だよ
だから決算月頭に注文するとするならメーカー発注納車3週間以内か展示車かディーラーのストック仕入の余り車でないと無理

>>105
ベンツにVクラスがあるんだしレクサスのミニバンも時間の問題だと思う
……ええと、ここ何のスレだっけ？

>>105
現状でレクサス＋アルファードって人が多いんじゃない？
だから両方レクサスに統一したいと思っているんじゃないかな？

ベンツはベンツってメーカーで別にプレミアム感はあまりないでしょ。
Vクラスなんてスペインかどっかで作られてる代物だし。

確かに統一させたいって人もいるのかもね。レクサスに3列シートってのが無いし。

>>93
レクサスLXは3列シートじゃなかった？

>>110
日本で正規販売されてないってとこじゃね？

今日ディーラーでオイル交換してたら実はノアボクを足した新型車が出るんですよ
いかがですか？言われて
スタッフ用のカタログみたいなの見せてくれた

さすがスタッフ用で
セレナ、ステップワゴンとの違いのアピールの仕方ってページがあったわ

見ながらノアボクの意味を探っていた(^_^;)

tamani agarimasu

>>100
駄目だな、チェンジ

嫁の親が元トヨペット店長でアルファード買えない貧民な俺が、やっと義父孝行出来るスライドドアミニバンが出ると期待して来たぜ！
が、ここ見てるとノアヴォクの上位車種とは名ばかりの兄弟車としか思えない･･･
やはり発売直後の値引き激渋の時期は避けるべきなのだろうか？
ちなみに『社員優遇割引』（今となっては『元』が付くが）なんでただの神話です

>>115
いや兄弟車だし
内装と顔面違うだけ

ぶっちゃけ、新型車出たばっかなら今のエスティマの値引き考えたらエスクワイアと値段変わらないんじゃね？
車格も少し上だしお得感あるからなんだかなぁ？

あの重量と燃費、エスティマはお勧めできない
トヨペット縛りもあるし

ノアHVGとエクスワイヤHVGiの違い
デュアルパワースライドドア　(ノアオプション59,400円)
サイドウインドォメッキモール(ノアオプション37,800円)
ドアミラーメッキパーツ(同じ物で純正品無し　社外品で類似品6,980円　ヴォクシー煌めきで登場の可能性大)
黒ウッド調ステアリング(ノアオプション茶ウッド33,600円)
シフト部分のセンタークラスター・ピアノブラック(ノアオプションウッド調メタル調15,750円)
インパネ下部ステッチ風柄付き合皮＆樹脂パーツ(ハリヤーからの技術、価格不明)
ハーフ合皮シート(価格不明　純正革調フルシートカバー78,750円)
メッキドアハンドル(価格不明　ヴォク煌めきで採用可能性大。　モデリスタ貼り付け樹脂メッキカバーだと12,960円)
フロントメッキグリル(価格不明)
フォグ回りメッキパーツ(価格不明)

ヘッドライト・テールランプ・アルミホイールはノアのまんま
ノアヴォクでも後付けできる物が多い
問題はエスクワイアの価格
上記の装備で＋20万円だと超バーゲンプライス(走行上必要のない飾りパーツばかりだけど)
＋25〜35万あたりが妥当な線だと思うけど…
＋50万はありえない　レーダークルーズが付いてんなら分かるが(プリウスはその他も付いて60万高)
50万もかけてホイールまでも同じって訳が無い

価格設定は難しいでしょうね。
販売後も値引きをしたら、ノアボクに影響してしまうので、強気の販売を貫くしかないだろう。

ノア買う層って主婦が主権握ってるケースが多いイメージがあるけど
主婦なら単なる飾りパーツに何十万と高い車なんて買わないでしょ
エスクワイアは幼稚な男の車です　ロマンの車です　ハリボテエアロが恥ずかしいと感じだす年代向けでしょ

>>118
後席の内装重視ならエスティマも悪くないでしょ
エスクワイアの内装グレードが上がるって言っても、ヴォクで言うオレンジ部分だけ
運転席助手席は確かにそうでしょうが、二列目だとスライドドア内面のほんの一部だけ
三列目にいたっては貼る場所無くノアヴォク同様単色仕様
エスティマだと三列目でも三色使われてるし、二列目にはオットマンが付いてる
全然違います

23日にトヨタ店行ったけど、値段はまだ分からないしカタログもまだ来てないらしい。
店員の予想では、ノアボク比で30万前後アップじゃないかなぁ？との事。

ボクシーが30弱値引きあるけどって伝えたら、それくらいは出来ると思うって言われた。

>>121
>115を見るにエスクワイア購入は確定っぽい
謙遜か知らんが自称貧民が後席内装まで拘るとは思えない
エスティマは価格差に加えエコ源や燃費もお察し、ガソリンエンジンでも100%減税・燃費もエスティマHV同等(?)となればやはりエスクワイアに軍配でしょう

購入は発売直後は控え、半年〜1年後に出るかもの特別仕様車＋値引きキャンペーンを合わせるのが良いかも
すぐ買いたいなら買う気ゼロの他社ミニバンで値引き交渉･･･立場上難しいか

どうやら
カタカナ表記じゃ　エスクァイア　が正解って話しだ
今はググると　エスクワイア　エクスワイヤ　でヒット率高いが
どれもトヨタが正式に発表した名では無い

訂正
エスクァイア　でなく　エスクヮイアー　で登録されてるようです
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2051.html

ヮ←これってめんどくさいね　

顔文字でよく使われるよね

英語表記はEsquireだお

そろそろ受付開始

もう受注来てる

まだ金額が内示されてないのにどうやって受注するんだよ
予想では4日以降って営業が言ってた

すでに3000台がどうこうらしいが？

価格判明
エスクワイア
ガソ
Gi 2,823,428円　税込
Xi 2,622,857円　税込

ノアヴォク　ガソ　G/V X に比べて約15万円高
装備内容(装飾系ばかりだけど)から見るとけっこうお得
価格的に今後出るヴォク煌と競合するね

HVも15万高いぐらいなら買うつもりなんだけど、50万高いという噂だったのが、どうよ？って感じ。実際のところどうなのかね。

こりゃ爆売れ必死と言いたいところだが、限られたパイの取り合いだから、どうなのかね。ま、トヨタ１強に拍車がかかるのは間違いない。

マークIIブリットと同じ匂いがする　つまりオヤジとDQN率が高そう

家に明日営業マンが来る
月曜までに決めれば年内いけるかもと言われた、発表待つともう桜前線より遅いとまで･･･
400万近い買い物の決断を2日でだと！

エスクァイア(カタカナ表記は←これが正解らしい)
HV GI　3,204,000円ですって
HVもガソ同様15万高ですね(デュアルオート差し引くと9万差)

ノア　G の煌バージョンみたいなもんだね　装備充実したい人にはお得だよ
ノア　G は売れなくなるね　コスパ重視の人が　X　買うぐらいだろね

アルファードやヴェルファイアを買えない人向けか。
中途半端なエスティマは商品力を失ってるからな。

溝にはまってるグレーチングにしか見えないね。

アル・ベルはデカすぎて家の前の道が狭くて厳しいって人が買うんじゃないか？
俺は高級志向ミニバン買うなら新型のオデッセイの方が見た目だけなら一世代前のレクサスっぽくて好きだけど。

パンフレットはまだなのか！

10月29日って言われたぞ

>>139
確かにアルヴェルはミラー幅を含めるとかなりデカいからな。
狭い路地を通る人には向いてないか。

ミニバンはサイドが立ってるから小型枠いっぱいでもミラーを含めると結構あるし。

点検でディーラーに行ったら担当が３台予約であげたと言ってたな。予約に来たのに大幅値引きしたアルファード買っていくのも４人いてウハウハだってさ

>>139
俺もエクスに300万出すくらいならもう少し出してオデ買うわ

>>143
なんだ、やっぱりアルファードが欲しかったのかｗ

エクス→エスク

言いづらいんだよ。

もはやエでいんじゃね？

>>144
でもオデッセイは、後席の乗り心地が酷いと価格ｺﾑに書き込み凄いぞｗｗｗ

家族乗せるなら、しっかり試乗してからじゃないとな。

乗り心地であんなに叩かれてる車は、他にあるのか？

〉〉149
それ初期型の話じゃね？
youtubeでホンダが新型オデッセイ出してすぐにオデッセイの紹介ドラマ作って流してたけど突き上げ感は見てるだけでも伝わってきたな。
それが叩かれ過ぎてホンダはひっそりと足回りを変えたんだよ。
だから今売ってるやつはそんなに気にしなくて大丈夫なんじゃないか？

アルベルはトーションビームからの乗り心地で叩かれてなかったっけか？

トーションビーム式サスペンションを積極採用したVWでさえ、
ミニバンにはマルチリンクサスペンションを採用してるからな。

>>150
ベストカーだかに前に書かれてたな
ひっそり変更された車として
それでオデッセイは乗り心地が良くなったとか

既出かもしれんけど
エクスワイヤって
1.クラウンの顔をヴォクシーやノアに付けただけなの?
2.クルーズコントロールは、前車追従式じゃなくて、速度一定式なの？
3.シフトレバーは、スポーツマチックタイプ又はパドルシフトは付くの?
ご存知の方、教えて下さい。
もしエクスワイヤが、前車追従式でスポーツマチック又はパドルシフトが付くのなら
買ってから、後日出るであろうエアロを付けて変えようと思いますが…。

トヨペットの営業さんにでも聞くのが一番確実

みなさんXでなくSですよエスクァイア
エスカイアでいいと思うんですけど

普通のクルーズです、パドルはガソリン車だけ

エスクワイアの値段聞いたら、
ハイブリッド高い方
１５万の値引きとか。

>>150
ひっそり変えるとか本当にあるのかよw

>>157
参考なるわ〜。ノアヴォクが25万ぐらいが相場みたいだし、そこまで渋いわけじゃなさげだね。

車体からは5万が限界って言ってた
下取り車とかあればそこに色付けるって
俺は現在、15年乗ったイプサムで25万

密かには各メーカーやってますよ

ハイブリッドＧi注文した
車体１０万、OP５万の値引きと、
前の車が、残価清算より、１７万UPの提示、
買取専門行ってないから、行ってみようかな？

>>158
かってに変えますって普通にhpに書いてるけど…

年内納車狙うならど田舎以外は
今日明日くらいまでぽいな
地域によって割り当て台数決まってるから急げよー。
来年4月から税金が上がって見積が
13万くらい違って吹いたわ。

>>164
消費税上がるのは来年の10月からです。
それにまだ可決されてないです。

消費税じゃなくてエコカー減税？じゃない？

>>166
そっちか。

>>165
エコカー減税な。

納車待ちを考慮すると、以外に早めに契約した方がいいかも。
値引き待ってても逆に高くなることもありえる。

エコカー減税のうち、
自動車取得税は、2012年(平成24年)4月1日から2015年(平成27年)3月31日までに、対象車である新車を取得する場合に適用されます。
自動車重量税は、2012年(平成24年)5月１日から2015年(平成27年)4月30日までに対象車である新車を登録するか最初の車検を受ける場合に場合に適用されます。
また、2015年(平成27年)以降も基準を見直して、エコカー減税制度を恒久化する予定

つまり、消費税アップも控えてるのでエコカー減税はなくならないと思うよ
ただ、ディーラーは3月登録に間に合えばメリットがあるので、それを引き合いに交渉すればこちらにも有利な条件となる可能性は大きいね
10月には消費税アップが控えてるし

消費税も雲行きが怪しくなってきてるね。
来年の10月に上げて、景気が冷え込む可能性を諸外国からも言われてるからね。
今年の12月中に上げるか維持かを決める見たい。
でも上がることはあっても下がらないから、消費税を気にするなら来年の10月迄に購入すれば良いのかな。

エコカー減税については、どうなるか分からんから買った方がよいのでは？

ガソリンGI７人注文してきた。某県某市(人口約30万)ペット店
本体10万、ディーラ10万、下取り10万値引き
関係ないかもだかスマイルパスB３年分無料
納車は12月中確定で注文してきた。
やっぱ販売台数気合い入れてるから、「今日決めていいよ」とか
「他に見積もり持ってく」とか月並だが強気に出ると結構引いてくれる

ガソリンだったらノアヴォクで良いんじゃないの？

どうやらノアボクと違ってグレードによって標準装備に差があるようだね。
最上級であるハイブリッドGiならエスクワイア。それ以外ならノアボクってなることがよさそう。
製品戦略上も、うまいこと出してきた印象。

今日決めようと思ったらトヨペット休みだったorz
俺も年内納車できますと言われたが、年明け1月中頃の納車希望してる
年内納車だとたった数週間で年式落ちとか気分的にな意味でね･･･

なぜお前らはアルファードの新型を見ずに買う

>>176
単にデカイから要らないんじゃない？
程良いサイズがこれなんでしょ。

大した差じゃないだろ、都内じゃなきゃ

アルファードはデカイから無理って人も多いってことだよ。
大して変わらないと思うのは運転慣れしてる人で、そこまでって人は5ナンバーサイズ以下を求めるもんだ。

ヴォクスレから来ました
煌の商談でセールスと雑談レベルなんだけど
まだ発表されてない今で結構な人気らしい
エスクワイアの人気は店や客を通じて直に入ってくるとか

前評判はノアと同じじゃん絶対に売れないよという
感じだったけど期待に反して？w売れている
これはノア・ヴォクが食われる可能性ある
とくに同じ系統のノアが相当やばそう

さすがトヨタ。売れない車は作らないよな
とにかく値段が安い、これは反則

ノア、ヴォクシーと金額の差があまりないのに内装が豪華ってのはいいよね。
ハイブリッドのGi注文したわ。

>>181
おめでとうございます。

http://imgur.com/rVJzTKu
http://imgur.com/ZxFjdIG
http://imgur.com/lkixBMi

>ノア、ヴォクシーと金額の差があまりないのに内装が豪華ってのはいいよね。
それってどこかで手を抜かれてるって考えないか？
それにしてもフロントだけがクラウン風で車幅やリアはノアそのものって思いっきり「羊頭狗肉」じゃんよ。
これだったら素直にアルファード買う方が利口だわな。
「車幅ガー」とか言ってる運転下手くそなオバさんならノアの方がいいでしょ？

HV Gi決めてきた
車体5万＋査定額0円の下取り車にお情けありで合計15万の値引き
ディーラーオプションは実車と正規カタログ見て決めるから、その時に気持ち上乗せ値引きが来るかも
納車予定日はお年玉感覚ですね、と言われたから1月前半か

俺も先週ＨＶのGi決めたよ。
オプションはパールとスペアタイヤとバイザーのみ。本体値引は五万だった。
バーカンディの内装にしたけど、あれはボディが黒系の方が似合う気がすると今更思った。
１１月登録で納車は月末か１２月はじめらしい。

迷ってエスティマハイブリッドに決めた。やっぱり箱型が好きになれないや。

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3%ef%bd%92%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%ef%bc%91%ef%bc%97%e4%b8%87%ef%bc%96%e5%8d%83%e5%86%86%e9%ab%98/
「ＥＣＯにボランティアはない」です
環境に優しいからと割高なお金を出す人などごく少数
エコロジーと同時にエコノミカルじゃなくちゃダメ
だからこそプリウスだってガソリンが高価になった頃から売れ始めた
エネルギーコストで車両価格のモトが取れないプリウスＰＨＶは売れない
http://autoc-one.jp/toyota/voxy/special-1736615/0002.html
平均的な乗り方をした時の燃料コストは、ハイブリッドが走行1万km毎に10万7千円
普通エンジンが同16万円になり、1万kmで5万3千円差
一方、ハイブリッドと普通エンジン車の価格の違いを見ると、前述の通り46万円差
8万kmくらい走ればモトが取れてしまう
5年後に5万km乗って下取りに出すようなケースなら、30万円以上高い査定出るハイブリッド圧倒的有利
年間走行距離5千kmくらい＆乗りつぶすような買い方じゃない限り、ハイブリッドがオトクです
http://autoc-one.jp/nenpi/1739291/0005.html
エコカー減税でどちらも重量税と取得税は免税
車両価格は約46万円ハイブリッドが高いが、アルミホイールなど装備の違いや翌年の自動車税が50％減税となるガソリン車に対し、
ハイブリッドは75％減税となることを踏まえると翌年の自動車税まで含んだ実質の購入時価格は「35万円」といったところだろう。
最大の焦点は「ハイブリッドの35万円高を、どのくらいの走行すればガソリン代でペイできるのか」ということだが、1万kmあたりのガソリン代をリッター164円で計算すると、

ガソリン車＝11万9,000円

ハイブリッド＝8万円

と「1万km毎に3万9,000円浮く」ことになり、9万km走行までに元が取れる計算になる。

つまり、9万km以上走る人ならハイブリッドの方が安く付くし、そこまで走らないとしても売却する際にハイブリッドの方が高く売れると思われるので「（いい意味で）ご予算と走行距離に合わせ、どちらを選ぶのも正解」というのが結論となる。

>>187
ＥＣＯボランティア車で死に金使うなら、金ばらまきの3.5?と迷うべきですよ

ついでに
モトを取る話しになると必ず風評の寿命話が出てきますから
エンジン・インバーター・駆動用電池の保障期間、日本では５年10万キロ保障となってますが
これは他の日本製ガソリン車と同様の基準に合わせているだけで
２代目プリウスからアメリカでは10年24万キロ保障の基準をクリアしてます

http://www.cordia.jp/blog/?p=1223
>一番クリーンなカテゴリーであるPZEVカテゴリーにパスしたうえで
クリーン度にも影響するハイブリッド電池に対し、10年15万マイル（24万キロ）どちらか早く到達した時点の保証期間要件を満たしたクルマを
ATPZEV（先進PZEV）としてクレジットを与えるとの条項です。
2003年秋に導入した二代目プリウスから、この規定の対象として申請していますので
法規制上は排気のクリーン度としての規定ですが、10年、15万マイルの寿命保証を満たしています
この電池は加州ATPZEV専用ではありませんので、日本向けも、その他に地域の電池もこのポテンシャルを持っています。

つまり
アメリカでは10年もしくは24万キロ以内なら実用的に燃費性能低下は無いと保障されてます
トヨタのHVは電池性能の半分しか使わない制御なので、
電池経年劣化で性能が半分に落ちても実用的には新車時と変わらないって仕掛けです

10年以内に9万キロ以上走る人ならHVが断然お得って事です

家族のためにミニバンにせざるを得ない
年度末まで納車目標でで
ノアヴォクエスク、どれにしようと迷ってる

エスクワイアとすごく迷ったけど結局ノアハイブリッドGにした。
それでも思ってた以上に高くなったから、エスクワイアだと４００万だね。

ヴォクシーの上位互換が煌で
ノアの上位互換がエスクワイア
という感じでいいのかな

>>192
それは違うな
あくまでノアヴォクシーが同列でエスクワイアが上位互換
煌だろうとそれはゆるがない

アルファード、ヴェルファイア＞＞＞エスクワイア＞ノア、ヴォクシー

って感じ

ありがとう参考になりました

つよい（トヨタ感）

エクスワイヤ見積もり取ってきた、ディーラーだと一律１０万値引きと
ガラスコーティングのおまけって言ってたけど本当は場所によって違うのかな？
ガソリン車だと今から契約して今年中に納期できるかどうかだってさ
ノアヴォクシーの最上位グレードより値段は高いけどいいね

どうせなら3ナンバーのワイドボディのエアログレードもだして欲しかった

パンフレット出てたなww

>>197
違う。本体のみで30万近くねびいてくれる
但し値引かなくても買いそうなら10万まで
あなたは買いそうなひとに見えたんだと思う

販売間近だというのに書き込み増えないね。
つまり世間一般でも、欲しがるのはごく一部の層だけってことかも。
意外にノアボクの方が、売れ続けるかもね。

>>201
意外も何も、間違いなくノア/ヴォクの方が普通に数は出るでしょ
安いわ今まで積み重ねてきた顧客層があるわで

正式発表されるまで知らない人の方が多いでしょうしね
トヨタ直営東京トヨタ・トヨペット合わせて現在予約500台超えたそうだけど
ノアヴォクの時に比べれば随分と少ないと思うよ

それより
エスクワイアかエスクワイヤかエスクァイアか知らないけど
エクスワイヤじゃ検索にかかんねーよ
エスクをはずしちゃいかんだろ?

エスクァイアが正解ですよ

小さい　ァ　がポイントね。

>>200
交渉に使うから見積書うp

>>205
できるわけないって。
釣りだし。

>>205
まだ契約してないから無理
アップしていいか営業に聞いてみる

>>207

｢アップして良いか営業に聞いてみる｣って、お前バカだなｗｗｗ
お前、今でも母ちゃんに何でも聞いて生きてんだろｗｗｗ

火曜日に紹介でディーラー行って契約してくる、どの位値下げ行けるかなー

>>209
昨日トヨタ店行って話ししたけど、車両単品で17万引きが上限って言われた。
それ以上が下取りで調整だと。
因みに社員割引でディーラーマンが買ったら23万引きらしい。

わざわざ高いエスクワイア買いにきてるのに過度に値引き迫るなっての。恥ずかしくないのかね？
安く買いたいのなら、ノアヴォク買えよw

なんかディーラーが家まで来たから契約しちゃったけど千葉トヨタは10万値引きとコーティングと納車代おまけだった。

流石のトヨペット様は値引5万、粘って7万でしたorz（DOP値引別）

確かにネッツなら値引き交渉しても気にならないが、トヨペットだとしずらいだろうな。
貧乏人丸出しで恥ずかしくなるわ。

名古屋だけど本体15万値引き＋DOP2割引きって言われた

>>214
ネッツは値引きが大きいらしいね。トヨペットの担当がネッツからのオキャクサンは値引き、値引きでしつこいから苦手と口にしていたわ

>>216
カローラとネッツ（旧オート）は出自が大衆車の薄利多売系列だからナー
トヨタやトヨペットとは毛色が違う罠

俺ネッツで買うわ。エクスじゃないけどな。

発売開始までもう少しだな！
今なら先行受注特別値引き効いてるから、買いたい人はお早めに。
発売されたら値引きできなくなるらしい。

車のことに詳しくないのでお聞きしたいのですが、本体１５万値引きとかいう方いらっしゃいますが、オプション値引きや下取りはないんでしょうか？
値引き上限が１７万とは、本体だけで１７万の値引きが可能ということでしょうか？
私はハイブリッドＧｉ本体８万値引き、オプション３万値引き、下取り３５万でした。

>>220
本体15万で下取りとオプション値引きは別にある
オプションは人によって付けるものも違うし下取りはもっと比較のしようがないからあまり値段言っても意味がない

>>220
連投で申し訳ないがここの情報が本当かどうかはわからんしトヨタでも神奈川トヨタと千葉トヨタは違う会社だから値引き上限も違うはず
8万下げてくれたならそれで満足していいと思うよ

>>220
車両単品で17万引きって書いたけど俺の間違い。車両＋オプション込みで17万引き。
売れそうな人には10万前後の値引きで行くらしい。
俺の場合は下取りは有り。下取り額は初めは79万て言われてて、90〜95くらいまでなら頑張れるって言われた。
因みにネッツでボクシー見積もったら、27万引き＆下取り105万だった。

上の人が書いてるけど、同じトヨタ店でも県が違えば別物だから値引き額も違うし、
MOPやDOPを何付けるとか下取り車の有無とか色々あるから、一概にどうとは言えないよ。

貴方の場合も、もしかしたら下取りの額で調整してるのかもしれないから、
その金額が妥当かどうかはわからない。

下取りと調整してるのはあるかもしれません。軽なので。
お返事していただいた方、ありがとうございました。

さっきGi契約してきた
MOP 寒冷地仕様のみで
納車予定、年内微妙とのこと
ハイブリッドの方が納期早いみたい

俺も昨日HVGi契約した
納期予定は12月
地方県でトヨタ店の初期入荷枠はHV50台ガソ30台
初期入荷枠に入れれば年内納車可能なんだって
正式発表後だと当然注文は増えるだろうし
11月は生産上同じ車のヴォク煌登場で、さらなる受注増が予想されるので納期が予想以上に遅れるかも
特にHVはエコ減税で自動車取得税重量税で20万円ぐらい免除されてるのが4月で無くなる予定
エコ減税の延滞措置もあるとは思うが絶対ではないし税率も同じとは限らない
発売後一年以上後なら値引きも期待できるが、半年ぐらいなら今注文するのと変わらない上エコ減税分得
そう思って注文した

貧乏人向けw

その貧乏人向け( )も買えなくて悔しいんだね

昨日ハイブリッドGiで見積もり取りました。
うちは車両本体から５万、オプションは10.7万値引き、下取り51.5万でした。
あと、支払いの金利が2.9から1.9になる方法組んでもらったです。
確約したわけじゃないから再来週もういっかい行って決めるかな？
チビっこたちの為にハイラックスサーフからの乗り換えです。

>>230
金利を1.9にする方法を教えてもらいたい

千葉は金利6％だったから銀行のカーローンで組んだよ

田舎民はJAのマイカーローンが来月から1.9%らしいよ、都会の人は知らん

あした発売だよね。

ｼｰ--ﾝ･･･

まあまだCMもみないしな

明日発表だからね、まだ誰も知らないレベルだし

一時はこのスレも賑わったものの、数名の先行受注以来、人がいなくなったようだ。
売れないだろうね。

カタログは明後日だね
ノアヴォクの発売日にカタログもらいに行ったら、どこも置いてなく「明日届く」って話だった
もちろん展示車も無い
けど、隣の県には展示車が有るって情報だったし
このへんは各都道府県で違うのかもね

まあ、兄弟車だし物はだいたいわかってるからいいけど
どんなCM・イメージ戦略をうってくるかが興味あるね

>>237
値引きが落ち着けはそれなりに売れると思うけど
ノアヴォクにデュアルオート付けたのと9万円高いだけだし
なんて思わんでもないが、このクラスの車でただの飾りに9万円高いなんて
車に興味の無い人なら普通買わないよ
月販目標台数は8,000台なんだってね
9月
ヴォクシー　1万2250台　内HV 3500台
ノア　　　　　　　　7610台　内HV 31800台

エクス先行予約の大半はHVなんだそうで
HV率はノアをしのぐとは思うけど8,000台は絶対無理だね
ノアを超えれるはずが無い

訂正
×ノア　　　　　　　　7610台　内HV 31800台
○ノア　　　　　　　　7610台　内HV 3180台

あんまり売れないでしょ、むしろ購入者としてはそれでいいよ。
ミニバン欲しいけど人と違うのがいいって変わり者の車だよ

中身が同じ糞車ならうじゃうじゃ走ってない方がいいに決まってるだろ
お願いですノアより売れないで下さい、買わないで下さい

確かにこれ買う層ならHV率高いかもね。いっそガソ出す必要ないほうが住み分けできたろうに。
さすがトヨタの金儲け主義って感じだわ。

もうカタログあるんかな？

トヨペットの営業がカタログ入ったら持って来るって言ってた、今夜来るかなー
早くDOPカタログ眺めたい

>>239
トヨタとトヨペット合わせて4,000台だ罠
それぞれ4,000台で合わせて8,000台と勘違いしたんじゃないか？
まあ、このくらいは売れるでそ

TOYOTA、新型車エスクァイアを発売

−国内市場に新たなポジションを築く「新上級コンパクトキャブワゴン＊1」−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4128708/

公式HPきてたんだな
BATMAN?　ESQUIRE！
なんだこれ…？

デュアルパワースライドドアって上のグレードじゃないと標準じゃないんだな。

どこから見てもグリルが派手なステップワゴンだな

高級な５ナンバーミニバンってスパーダそのままだから
正しいと言えば正しい姿なのかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

発音が難しいな

てかスレタイ間違ってるじゃんw

リアの姿に高級感を感じないな

フロントグリルがきらびやかで仏壇みたいでかこいいですね

トヨタ自動車は29日、5ナンバーサイズの上級ミニバン『エスクァイア』を発表した。
ハイブリッド車や小型車に次ぐ国内販売の主力カテゴリーに対する新たな提案として、日本の交通事情にあったサイズ感と、従来の同クラスミニバンにはない高級感を両立した意欲的なモデル。価格は250万2000円から。

http://img.response.jp/imgs/zoom/779711.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/779712.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/779717.jpg
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http://img.response.jp/imgs/zoom/779716.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/779988.jpg
http://response.jp/article/2014/10/29/236139.html

へー
これ買う人いるんだ

だっせー
ポンコツなのに高級って自ら言っていて笑えるwww

10インチ　ビッグX。
いつ発売でしょうか？

なんでこんなひどいデザインの車が売れるの？

何のためにこんな車買うのか？

俺としてはノアの方が上品に見えるが・・・？？

ネガキャンすげーな

展示者見せてもらったけど内装かなり良かったわ、広いしシートアレンジも多用でノアヴォクよりはるかにいいね

少し高いだけというけれど、冷静に考えたら10万って大金だよね？
でも新車購入時は、金銭感覚狂ってこれが誤差に感じるものだから、高い方をついつい買っちゃうよね。

高級車と呼ぶにふさわしい車だと思います。
長旅にも困らないように室内に便器を設置して便座を含めて７座席あれば十分であります。
もちろん便座にも安全のため３点式シートベルトをつけてくださいね。

このデザインが街中にうじゃうじゃあふれる
想像しただけでわくわくして失神しそうだ

どう見てもDQN向けだな

内装はノアヴォクと全く一緒なんだな
３男の誕生か、これからはノアヴォクエク兄弟
マーク�U４兄弟を連想させる、凄く売れた長男マーク２・次男チェイサー・三男クレスタ、そして全く売れなかった四男ヴェロッサ
この車はクレスタになるのかヴェロッサになるのか見物

スレタイまちがってんぞ
これだから糞発音は

>>265
セダンも兄弟車だしてほしいよな

ピラーの黒い部分ってツヤありですか？
つや消しはどうも安っぽく見えて。
高級というならせめてそれくらいは差別化して欲しいな。

なんだよただのノアじゃねーか
しかもbBとか軽にありがちなワルノリ顔

>>265
四車種同時に売ってないぞ。

http://toyota.jp/esquire/001_p_001/concept/concept/
＞「手頃」とか「身の丈」とか、そんな言葉に満足しない男たちがいる。
＞自分のために、大切な人のために、安易な道へ流れず、より充実した人生を求める男たちがいる。
＞（中略）ひとつ上に向かって走る男が増えれば、この国はさらに加速する。
＞高級車に新たな選択肢。
※価格 2,592,000円〜3,204,000円

うん…うん？
「身の丈」に合った「手頃」な車だと思うけど違うのか…？

>>264
マイルドヤンキーだな。

エスクァイアって発音難しい(×_×)

|＾◇＾）＜ノアを廃止してエクスワイヤにした方が良かったんじゃね？



|◇＾）ﾉｼ＜だな

これ、ブレイドやマークXジオの流れを汲む
ヤバイ系の車じゃねーか

変わり者というより金無し見栄張りが買って
ドヤ顔で運転するんだろうな

ハリボテ安バンｗｗｗ

ノアヴォクより高い選択肢っていう狙いはわかるけど、高級車っていうほどではない気が。
兄弟車ではなく、本物の高級ミニバン出してくれよ。

エスティマの後継はどこ行ったん？

今のペット店のランナップは魅力に欠けるし致し方なし
ですべて納得できる気がする

トヨタ店とくっつけばいいのに

販売店は「保守的高級」と「革新的廉価」の２タイプくらいでいいのにね

ネッツとカローラのミニバンが売れて直系販売のエスティマが不振だから系列店から客奪ってやろうという内輪にも見えてくるわ

相変わらず、高級ﾞ感ﾞで売り出すんだな。つまんねー車だな

エスクアイヤ、つまり数世代にわたる
郷士又はアッパーミドル階級は
落ちぶれても
Cクラスやカムリ、パサート
あたりに乗ると思う。

エスクアイヤ誌の読者に売るという
意味でのネーミングかな。

レガシーがレヴォークになったような印象だ
トヨタとしてはノアをエクスファイアに移行したいんだろうな
完全に身内競合だしこの車

ノアマジェスタ？よくこんなの発売までＯＫでたな

トヨタの営業力は相変わらずさすがだな。
自民党が相変わらずのバラマキ土建事業やってるが
そう長くなさそうなので金持ってるうちにドカタの阿呆に
ミニバンを高く売りつける。　そのための手抜き高額車でっち上げ

なにコレ、めちゃくちゃダサい

>>283
カムリの違和感

ひでーグリルw下品にも程がある。

これをカッコイイと思う人がいるのか。
信じられんが、まあ売れるんならそうなんだろな。

そんで、アウディあたりに
迫力では負けてないとか思っちゃうんだろな。

オリジナルフロント一瞬カッコいいと思ったが・・
もう一回ひと眠りして落ち着いてから見てみる
ことにする

正面と横のギャップｗｗｗ
クラウングリルを浸透させたい感じだが、ちとツラいか。

これみたい
http://image.rakuten.co.jp/kinokokinoko/cabinet/jig/ji4500_dt01.jpg

内装とフロントは俺的には合格
ただガソリンのGiは283万もするのにリアブレーキが
ドラムって！何でディスクじゃないんだよw
これだけで買う気が失せた

あまり根拠はないが、この車名、昭和におっさんが通ってたちょっと高そうな
ギンギラの飲み屋というイメージがする。

リアサスがトーションビームということで普段目にすることのない部分にも高級感を演出してるとこはさすがトヨタですねｗｗｗ感動しました、

いやーしかし久々に酷いのが出たね。
完全に身の丈だわどうせ嫁に押し切られたか何かで妥協して買うんじゃんよ。
爆笑もののキャッチコピーだよねこれ。
まぁ売る方も売るほうだし買う方も買う方だわな。

発売前からこんなに評判悪いのも近年珍しい

DQNが好みそうなハリボテ感だね
さすが世界のトヨタ

ばかカッケーなこの車。
欲しい

>>293
エスカイヤクラブ・・・。

　 　 〈⌒l./,⌒＼
　　 　ヽ_|l |＼_ノ　　（
　　　〃,　== ヽ　 　　)
　　　l　ﾉﾉﾉ）)ｷ〉　 '´
　　 ﾉi (|*ﾟヮﾟﾉﾘ ([_]　　トーションビーム＆ドラムブレーキ搭載の新型車ですよ〜
　　( （⊂)ハiつ￣￣
　　 　　（ヽ/i
. 　 　 　 し'ﾉ

こんなのが売れちゃうんだろうな
日本の車産業が心配だ

>>291
それなんてびんぼっちゃま？

ああ、確かにびんぼっちゃまだわ。
竜頭蛇尾感が半端ない。

どう見ても下品。ノアの外観の方が上品に見える。

ノアSiが一番まともな顔してるわ

内装の差別化をしていない時点で手抜き感が凄いのに高級とか言っちゃう辺りが凄いわねこの車
この車を買って高級車だと言う人がいたら本気で笑われるﾚﾍﾞﾙ
ノアヴォクと全く一緒の内装と装備ていう時点で
高級を謳うならクラウンとマジェスタぐらいのハッキリした差別化をしろよと
ソファー椅子にするとかｵｰﾄﾛｯｸ着けるとか冷蔵庫着けるとか革張りにするとか木綿内装にするとか8AT採用するとか高級車で定番だった物が全く着いていない。

バカやDQNがターゲットだから高級感()とか強い男達と謳っておけば売れると読んでるトヨタはさすがですよww

これ、ノアと何が違うんだ？

ノアってカローラ店だっけ？
トヨタ店とペット店が、ノアヴォクの兄弟車を欲しがるなんて、チャンネルの特性も薄くなってきたなぁ

パンフレット貰ってきた。
何でバットマンで推してんの？

バカじゃないの？

ここ、アンチスレ？

いや俺もクソだと思うけど。

>>307
ほら、あれだ、セブンイレブンみたいな感じ
ＳＣ店が儲かると近くに直営店を建ててＳＣ潰しをするみたいな定番商法
ネッツとカローラはただの販売店だけどペットとトヨタはトヨタ直営販売
直営が儲からず販売店が儲かるのは気に入らないんだよ

うちは、トヨタ店とカローラ店の社長が同じ
ネッツの会長とトヨペットの代表が同じ
2人の名字が同じだから、親子かな

だから潰しあいなんてあり得ない

今日もエスクァイア選ばなかった勝ち犬の遠吠えが聞けるスレ

結局、ノア買って革シートカバー付けてメッキパーツ付け足してる人が一番ムカつくだろね
後付け革シートカバーなんて経年劣化でガバガバのヨレヨレになるし
社外品のメッキバーツも三年もすれば禿げてくる
なのにエスク買うより高くついてんだからね

>>313
えっ？と思って確かめたらノアヴォクには
OPですらレザーシートの設定が無いのか
露骨というかえげつないことするなぁ

グリルが約15年前に出たトヨタプロナードみたいな縦線w古臭いわ〜・・・・
もっと遡れば、初代カローラ。爺がデザインでもしたのかね。

>>313
純正の革調シートカバー買えば良いやん、フロントメッキだって純正パーツで売っているし
安い社外品よりは見栄え良いでしょ
値段相応と思うぞ革調とフロントメッキで11万だし、工賃入れたら15万ぐらいになるけど
工賃を考えたら最初になぜ一緒に購入しなかったのかと悔やまれるところだね、最初の車両価格には工賃込み料金になるけど納車後の取り付けは工賃抜き料金にされる。
後はオットマンと冷蔵庫付きコンソールはどうだい？運転席の横がどうしても寂しいからな

この車が投入されたのは…





来年のレクサスLX国内投入に伴い
ランクルが食われるためそのバーター

ただのノアじゃないか
何で車名が違うんだ？
ノアの○○バージョンとかの特別仕様車レベルじゃないかw
トヨタ迷走中

アルヴェルがワーキングクラス以下専用車
になってしまった今、ダウンサイジング
をして客層(階層というより階級)をあげようとしたのかな
と思っていたら、
凄いフロントマスクで驚いた。

シロナガスクジラみたいでかっこいいな （棒読み）

>>319
たかがミニバンで客層（）を上げるとかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワーキングクラス以下専用車じゃなかったことがあるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
それもそうだな。
エスクワイヤという名称が、
ミドルっぽいから釣られたかも。
そういえばアリストも貴族乗ってないや。

今の若者って金持ってるよね
20代でヴェルファイア乗ってるやつ多いし
今日だけで若者が乗ってるヴェルファイア7、8台みた

>>323
ローン→手放す
これ鉄板

この車のプラットフォームって
アリ/プレと一緒？

>>323
不正ナマポ
偽装名義
ヒモ

定番車です

実家暮らしで手取り15万ソコソコでなんとかやってんじゃないの？

乗っている車で金持ちかどうかなんて判断できないぞ。
特にアルヴェルなんて残価設定やら中古やら・・・
年収２５０万の俺の弟が乗っているくらいだからｗｗｗ

お前らがここで書いてること店員に言って競合車セレナの話しただけで車体値引き10万プラスだよ
始めてここの情報が役に立った、ありがとう感謝する！

世の中にはアパート住みで青空駐車のＧＴＲとかあるからなｗ

>>325
違う

>>325
ノアヴォクと全く一緒です

>>331
>>332
どっちだよw

なんでアリオンやらプレミオが出てくるんだよw
ノアとヴォクシーベースなんだから、どっちとかないだろw
って、こういうフロントグリル苦手だわー
総銀歯のお爺いちゃんみたいな顔しとるわw

>>334 シャーシの話しだろバカ

だからシャーシはまんまノアとヴォクシーでしょうが。
そこでなんでアリオンが出てくるのってこと。

ヘッドランプとバンパーはノアと共通している

http://s.response.jp/article/2014/10/30/236228.html

厳密に言うと
ヘッドランプはノアSi専用のスモーク塗装仕様のがエスクに付いてる
ノアG/X用のはただのシルバー

これはつまりノアベースのDQNグレードだな。

もしかしてあの縦グリル、ノアに移植できる？

>>340
ダサｗｗｗ
道路の横にある排水溝のフタに流用できるよ。。。

夏場は取り外してBBQだな。マジでいい焼け色付きそうだし、
あれだけ大きければ大人数で楽しめる。一石二鳥。

>>342
帰りは室内がBBQ臭くなるな。

>>333
エンジンルームは、先代ノア流用でそこから後側は新プラットフォーム

>>342
いいねぇ〜！
ガキも喜ぶし最高のファミリーカーじゃん！！

>>8
それでも売れるのがトヨタの凄いところ

きらびやかで仏壇みたいなフロントマスクだから霊柩車としての使用がふさわしいですね。
故人もこの車で天に召されるならばこの上ない幸せ感じると思います。

100円ライターに色塗ってノアのフロントに敷き詰めたら代用出来そう

フロントグリルが受け付けないわ・・・ノアの方が良く見える。

昔カーDIY雑誌で見た、扉の取手(メッキ)でフロントグリルをドレスアップしました！

という低能DQNの自己満足を思い出した

ノアのグリルを変えるだけで高級車になるのかーww
高級感はセレナ以下
値段だけはイッチョ前だのー

エアロいいな

かっこいいな
憧れるわ

ここここ高w級w車w

>>347
霊柩車にBBQに、使える車だなこりゃw
あとは、夏場はあのBBQグリルが熱くなるだろうから、
やけど注意のステッカーを貼ったほうがいい。

> 霊柩車にBBQ
つまりはこれ1台で火葬まで出来（ｒｙ

>>339
ノアのDQN仕様=ヴォクシーだろ？

>>354
少し落ち着けｗ

エスティマ買ったトヨタ店の担当が店長連れてカタログ持ってきたw
.....ヴェロッサ思い出した

>>359
1世代でなくなるんですね

１世代どころか登場2年で消えた伝説の車だ

火葬場につく前にフロントグリルにさわってやけどしたらしゃれにならんばい

マジェ（クラウン？）顔よりも、レクサスグリルにした防水する良かったのでは？？

レクサスグリルにした方が

嫁曰く、フロントグリルが下品すぎる。
ノアのノーマルグリルの方が遥かに良いとのこと。

>>365
正常な感覚をお持ちの嫁さんだ。

うちの嫁に見せたら、肉でも焼くの？と真顔で聞かれた。
グリルだしな。

ひさびさにいいところ無しのヒドいクルマが出たな

https://www.youtube.com/watch?v=UDQGKeuiUcU&feature=player_embedded
おじさんたちが真顔で芝居しているﾜﾛﾀ
これ見て信じるやついるのか？

クラウンもそうだけど、日本の若いオトーサン達は本当にこんな
デザインが好きなの？
日本からこんな車出ちまったら
もうベンツとかＢＭＷ指差して下品だとか言えないよなぁ

トヨタって昔から車種は豊富だがまともな車はごく僅か。
こんな酷いデザインのミニバンを売らなきゃいけない営業マンもかわいそうだが、買わされるお客はもっとかわいそうだ。

>>368
ワロタwwwコント番組の偽ドキュメンタリー企画みたい。

でも、デザイナーが苦心して考え抜いたフロントグリルなんだな。
まさに職人芸と言いたいところだが、やっぱりさんざん既出の焼肉グリルにしか見えないね。
結局はメッキギラギラで威厳さを出すしかできない能無しだ。

トヨタは当たりハズレが激しいからな
willとかいう異端児を出すぐらいだし即効消え去ったけどスペックだけは一人前だったな、ヴィッツサイズの車体に2000cc6MT190psとか。
でもトヨタはみんなの期待通りの結果を出してくれるからマシだ
昔から口コミでもこんな車売れるわけネーよと言われた車は本当に売れなかったからねトヨタは

>>368
グリルの奥行感を出すための工夫って

アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア

アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画

みたいなものか。

BBQネタはもう飽きた
もっといい揶揄はないの？

>>368
エスクワイヤって言ってるじゃねーか！
エスクァイヤはやっぱおかしいわw

カタログ送られてきた

･･･フロントグリルと内装でノアヴォク＋15〜20万か

トヨタは名前はかっこいいけど中身が別の車の流用品を繋ぎ合わせた車体が多いよな

前のヴァンガードも見た目RAV４とカムリ繋ぎ合わせてて、内装はほとんどRAV４という状態だったし

>>377
ヴァンガードは北米でRAV4のロング版として販売してたクルマだから、中身は基本的にRAV4だよ。

RAV4の3.5L版がヴァンガードだからね
RAV4で3.5Lが欲しい人は日本ではヴァンガードを買うしかない

>>368
主幹のネクタイからしてダサいもんな

ノアヴォクと比べて批判している奴は嫉妬丸出しで
見苦しいからここから出て行った方が良いと思うぞ。

俺みたいに全く関係ないならダサイ、下品と
好きなだけレスしろ。

フロントグリルのデザインだけマシにしたら良いのに…
これ、デザイナーの無能さが出てるわ。

ノア＝タウンエース
ヴォクシー＝ライトエース
エクスワイヤ＝マスターエースサーフ

Esquire
エスカイアと発音すればエスクァイアらしく聞こえる

ペット＆ヨタ店のメリットとして、
ブレイドマスターのような2GR-3.5L仕様にしたら
「さすが旗艦チャンネル、無茶しやがって」とか言えるんだが、
偽ドキュメンタリーにドラムブレーキ、トーンションともうなんだよこれ。

その旗艦チャンネルで売ってる正に旗艦ミニバンのアルファードもトーションビームの件

旗艦店「このクラスには使わないサスを採用した結果、荷室を最大にするためにタイヤハウスを小さくすることができました(ﾄﾞﾔｧ」

こんな車欲しいと思ってるお前は、
その価値観を恥ずかしいと思えよ。

トヨタもトヨタで分かってるんだよな、
こういう車を欲しがるバカがいることを。

お前が乗ってる（欲しがってる）車が何かは知らんが
同じようにお前の価値観を疑ってる人間は確実に居ると思うぞ
恥ずかしいと思えよ

>>388
そんなに他人が気になるの？気持ち悪

>>385
> ペット＆ヨタ店のメリットとして、
> ブレイドマスターのような2GR-3.5L仕様にしたら
> 「さすが旗艦チャンネル、無茶しやがって」とか言えるんだが、
> 偽ドキュメンタリーにドラムブレーキ、トーンションともうなんだよこれ。

トヨペット＆トヨタ店のメリットとして、
ブレイドマスターのような2GR-3.5L仕様にしたら
「さすが旗艦チャンネル、無茶しやがって」と言えるのだが、
偽ドキュメンタリーにドラムブレーキ、トーションビームともうなんだよこれ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>388
> こんな車欲しいと思ってるお前は、
> その価値観を恥ずかしいと思えよ。
>
> トヨタもトヨタで分かってるんだよな、
> こういう車を欲しがるバカがいることを。

こんな車を欲しいと思っているお前は、
その価値観を恥ずかしいと思えよ。
トヨタもトヨタで分かっているんだよな、
こういう車を欲しがるバカがいることを。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>389
> お前が乗ってる（欲しがってる）車が何かは知らんが
> 同じようにお前の価値観を疑ってる人間は確実に居ると思うぞ
> 恥ずかしいと思えよ

お前が乗っている（欲しがっている）車が何かは知らないが
同じようにお前の価値観を疑っている人間は確実に居ると思うぞ
恥ずかしいと思えよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>390
他人の目が気になるからこういう車乗るんでしょ？
グリルが大きいのもちょっと素材が上級なのも、
少しでも他人にいい車に乗ってるように見られたいからじゃないの？

他人の目気にしない人なら、値段が安いノア/ボクシーでいいってなると思うけどね
こういう車乗るなら善人ぶらないで俺は金持ちだぞ！羨ましいだろ！って顔して
乗ってた方が潔くていい。

まぁ、どう飾り付けても所詮ノアボク派生じゃアルヴェルには敵わない訳だし、
俺は予算あるなら新型アルヴェル待つか、末期の現行アルヴェルを大幅値引きで
買った方が懸命だと思うけどねw

販社から見るとどちらも儲かる美味しいお客さんですw
エアロ、大画面カーナビ、リヤモニターなどなどコッテコテにオプションつけてくれる小金持ちDQN大歓迎w

>>392
安価でアルヴェルに勝とうとこの車買う人いないでしょ
あんな燃費のクソ悪い分銅車なんてタダでもらっても速攻で売ってエスクの頭金にするわ

どこからどう見てもノア

どうしたトヨタ！？

ノアの方がエクステリア高級に見えるのは気のせいかいな？

MCでガソリン車も4輪ディスク、リヤコンビーネションランプの意匠変更かな？

確かに一般人にどちらが高級か聞いても、好みで別れるだろうね。
それくらいどっちもどっちだろ。

>>393
×　コッテコテにオプションつけてくれる小金持ちDQN大歓迎w
○　コッテコテにオプションつけてローンを組んでくれるDQN大歓迎w

な。

トヨペットでも箱形ミニバン売りたいから作っただけだから
大々的に発表するようなもんじゃないわな。

まあ
実際のとこ価格差は9万円だからね
高級と言うより、ただのお買い得車でしょ
エスク買うならHVだね
くだらん装飾に、びた一文使いたくないならノアのX

時すでにアンチも興味なくして放置車になったなw

ノアの方が洗練されて見える。
近所にトヨペット＆トヨタ店とカローラ店があったら
間違いなくカローラ店行くわ。

レクサスでミニバンとか言ってる奴おるが、
レクサスブランドでミニバンみたいな貧乏くさい車種出すわけないだろ
たわけ！

たわけ、って何？？

うそだろ…

説破出来なかった時に賜る有難いお言葉

サイズ的にはこれくらいが良いが
金額が高くても良いので
ノアヴォクとは、もっと明確な差別化が欲しかったな。
日本のマーケティング上
小さな高級車は流行らないのかな？

>>407
ハッタリきく大きいクルマじゃないと今は流行りませんwwww

とてつもなく東南アジア臭がする

モデリスタのOPでVOXYぽいグリルもあるけどそれじゃ高級VOXYだなwww

公式からTRDフロント見てみた
ノアやん

すべて共通パーツであることは秘密

そもそも、ヴォクシーあるのにこの車必要か？
トヨタは存在価値がないモデルを出して、無駄なことしてる。

>>413
人とは違うモノを選びたがるハードDQN向け

かつてのマーク�U/チャイサー/クリスタみたいなもんだろ。

>>415
いや、ヴェロッサだろ？

すぐ消えたな。

>>410
うーん
グリルを変えたことがウリの車でグリルを変更するとか金の無駄遣いじゃないかな。

>>413
ネッツやカローラ店を下に見てる客もいてるし、トヨタやトヨペット店で５ナンバーサイズのミニバンが欲しい人にはいいんじゃない？

高級車に新たな選択肢

日本も、私も、ここからだ


どういう意味？

>>419
そういう人はアルヴェルを買えば良いのにね
身の程を弁えない典型だわな
見下しといて５ナンバーって恥ずかしいやろ

>>422
ホントそれな。
見下しといて５ナンバーって却ってみっともないわな。
まぁそれでもシート最前にしてハンドルしがみついてハリアーあたりのデカい車を無理して運転してる見栄っ張りババアには受けるんじゃないの？

くやしぃのぅ

まあっ当然でしょ
やっかみって安い車乗ってる人が感じる物だから
このクラスの車でエスクより高い車ってそう無いしね
高級車としての資質は十分あるってことだね

>>419
営業マンもそうだけどね
ネッツやカローラ店では黙ってたらデラックスマット(安い方)付けてくるし、そうしないと客が怒るらいしが
トヨタやトヨペット店では黙っててもラグジュアリーマット(高い方)をつけてくる

ネッツやカローラ店は客がゴネルと値引きを頑張るが
トヨタやトヨペット店は客がゴネルと他行ってくれと言う
さすが客層を選んでる
全店で売ってる車種なら安い店で買うほうが良いと思うけど、しっかりと店名のデカールが後ろに張ってるんだよなｗ
ネッツ○○、カローラ○○、トヨペット○○て

昨日初めて実車を見たけど
遠目からなら押し出しが強くてちょっと高そうな車に見える
東南アジアや地方の年配者にはウケがいいんじゃないかな
顧客の好みをしっかり把握しているという意味ではとても良いデザインだと思う

>>426
それって飛び込みの一見客でしょ
トヨタやトヨペット店でも常連のお得意さん相手なら、特に頼まなくても大幅に値引いてくれるよ

それなりのサービスを受けたいなら、それなりの対価を払わなきゃね

ホントのところ
安くしないと買えないお客が多い店って、店員は客を見下してんだけどね

>>427
まさにクラウンだね
東京大阪の都会じゃまず見かけないけど(他の高級車の方が圧倒的に多い)
地方行くとやたら見かけるしマジェ率も異常に高くなる(世間体があって外車はNG)

内装どうでした?
自分はブラックレザー仕様なら見てきたけど
色目が地味なので高級と言うには?だったけど合皮なんで手入れが簡単そう
子供が汚しても雑巾で拭けるし
バーガンディだと印象が違うのかね?

写真でしょぼくて実際見て触るとなかなか立派だと思ったのはノアヴォクG/V内装だけど
エスクとの価格差9万円だからね
こんなもんなんでしょ

>>416 >>417
ビスタ店消滅からのネッツ統合時に、不人気車だからリストラされた感じだな。
実質3年弱の販売。

>>429
自分が見たのもおそらくブラックレザー仕様かな？
この値段で本革にしても合皮と区別が付かないレベルのものしか使えないだろうし
割り切って合皮にしたのは正解だと思う

ただ、ウインドウスイッチパネルをはじめとして各部がプラ丸出しだったり
シート調節がレバーキコキコだったりで本当にシート表面しか
取り繕っていないんだなぁ…って感じ
車格？からすればもう10万円高くしてもハリアーレベルまでやるべきだったかも

あとエクステリア正面の威圧感がなまじ大きいだけに後部がものすごく貧弱に見える
この際だからもっと下品にメッキギラギラにしないとバランスが取れない

>>413
トヨタ店・トヨペット店の責任者が
「ノアヴォククラスの車が無いから売上げが少ない！」
と本社に頼み込んだだけだろ。

「エスティマ売れよ、カス」と言われたかもしれんが。

これただでくれても要らないよ！
（売るのは無しね）

エスティマは掃除機みたいでダサすぎ

これなんか食器洗浄機みたいやん。

明日明後日、内見会なのにこの過疎っぷりw

マジでどんなツラの奴が買うんだろ、
街で見かけるようになったら嘲笑してやろっと。

実車見てダサ過ぎワロタから
エスティマハイブリッド契約した

新型ハリアー売れてるからなぁ。新型ハリアーのミニバン版出したかったんだろう。

>>425
> 安い車乗ってる人が感じる物だから

安い車に乗っている人が感じる物だから

> 高級車としての資質は十分あるってことだね

高級車としての資質は十分にあるということだね
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>425
> ネッツやカローラ店では黙ってたら
> デラックスマット(安い方)付けてくるし、
> そうしないと客が怒るらいしが
> トヨタやトヨペット店では黙ってても
> ラグジュアリーマット(高い方)をつけてくる

ネッツやカローラは黙っていたら
デラックスマット(安い方)を付けてくる、
そうしないと客が怒るらしいが
トヨタやトヨペットは黙っていても
ラグジュアリーマット(高い方)をつけてくる

>>432
> エスティマ売れよ、カス

トヨペットでエスティマは販売できないからね…

エスティマは中古になるとやすいからな〜
乗り換える時がっかりすっる。

トヨペットって今何がウリなんだ？
ハリアーは安物化したし、セルシオはLSになったし。
マーXくらい？
上客に売る車ないよね。可哀想。

生活に困らない程度にそこそこ収入のある年配者向けのラインナップだし
何も問題はない

そんな装備で大丈夫か？

年配者やDQNは木綿調を好むけどプラスチックパネルで満足するのか？
クラウンやセルシオみたいなピカピカにテカッてる木綿調パネルが

>>446
トヨペットに出入りしているのにアルファードが買えない人向けだから
何も間違っていない

>>446
木綿調？

>>446
木綿調って何？

2回書いたら、誤字じゃないかもしれない

豆腐の種類だろ？常識だ

>>443
SAIは？

>>443
その代わり１台売れればネッツ車３台分の利益になるのでネッツの半分の販売台数でもトヨペットのほうが儲かっています
クラウンなんて１台売れればヴィッツ５台分だしね

値引き無しで売ればの話だろ

東京にあるメーカー資本の入った直営店ならいざしらず
専売契約の地方会社だとだいだいトヨタ店とネッツ店は同会社でトヨペットとカローラ店は同会社、実質二社しかない県が多い
各会社がレクサス店を1つ持つからレクサス店舗数が会社数になる場合もある
自分の県のトヨタ店はフォルクスワーゲンも持ってるから
守備範囲はかなり広い

さっき、駅伝テレビで見たけど並走する関係車両、
クラウン、マーク�U、カムリ、サイ、ヴィッツと最新顔が来て
一番目立ってたのがノアだったw打倒クラウンな感じ。
マーク�Uはヴィッツみたいだし、カムリは新種の爬虫類みたいだし
サイは戦隊モノみたいな顔だし、時代だねー。

クラウンとかセルシオってペットで扱ってる（た）のか？？？

>>457
> クラウンとかセルシオってペットで扱ってる（た）のか？？？

クラウンはトヨタ限定だけど
東京トヨペットは売っているのか？
セルシオはとソアラはトヨタとトヨペットだが

何故か大阪だとトヨタ店とトヨペット店の扱い車種が逆になる
一般で言うトヨタ店は大阪ではトヨペット店のこと、トヨペット店はトヨタ店となる

>>459
数年前に入れ替わって、他の都道府県と一緒になったよ。
俺は前のイメージの方がまだ強いけど。

ノア、ヴォク、エクスが出揃ったところで商談開始したけど

ノアSI　パールホワイトが一番厳つかったｗ

今回はノアSIにしようかな〜

厳つかった

www

どこの言葉よ

いかつい？

どこもなにも、「厳つい＝いかつい」なんて辞書に載ってる言葉なのにね。
もしかして「げんつかった」とでも読んでるのかな？

1年以上前から凄い期待していたのに…

・内装の基本構造が同じで、シート付けのオットマンが無い
・ヘッドライトがノア、というか見た目がノアに近すぎる
・先進安全装備も一切なし。というか、プチリッチなノアヴォクじゃん…

値段がもう少し上がってもいいから、本物の高級車を出してくれよ…

もう少しアップで本物の高級車は無理です。ごめんなさい。

別に、もう少しじゃなくてもいいです。
ただ、アルヴェルの値段に近過ぎたら、売れないのではと。

5ナンバーサイズの高級車が欲しい人は、やはり少ないのだろうか・・・

30万高いレベルでもノアヴォクと変らないて言われるのは明白
じゃあ思い切って100万高い設定で出そう、するとアルヴェルと比較されてしまうのでまた売れない

中途半端な車だな、アルヴェル買えない人は、素直に
ノアやヴォクシーで我慢すればいい

人と同じじゃ嫌なんだよ

http://www.esquire-club.co.jp/about_detail01/

どうもesquireというとこっちを想像してしまう・・・
バニーガールはついていないんですかねえ・・・。

ざっと見積もったら380超えたは

5ナンバーごときにそんだけ出すとかないからやめた

狭い内装に、安っぽいパチもんの様な
高級感もどきw背伸び感が半端ない

>466

同意

最近は○○セレクションとか、○○リミテッドとか、
適当に内装変えてハリボテ貼り付けただけの
しょーもないもん出しすぎ

エスクワイアもノアヴォクのそれにすぎないレベル

ガッカリ

アクア買ってる俺にエスクァイアのパンフレット届いた
購買層全く違うだろうに
パンフに排気量とか全く載ってないけど明らかなミスだよな？

>>475
昔はカローラなんてｸﾞﾚｰﾄﾞが１０種類ぐらいあったしな
何が違うのか訳解らん状態
最後はGTとかいうレアｸﾞﾚｰﾄﾞ出したし

高級感はほしいけどアルヴェルはデカすぎる。
まぁそれじゃあエスティマになっちゃうか。

エスティマも中途半端な立ち位置だしな
アルヴェルと変らない価格帯でアルヴェルよりも劣ってるし

今のエスティマってどういう層が買っているのかな
ミニバン（人を運ぶ車）としての性能はアルヴェルだろうし
取り回しやコストならノアヴォクだし…走りにこだわる人向け？

>>481
エステマの購入層？ＤＱＮだよ。

ちなみに他のバンは
アルヴェルＤＱＮ。
ノアヴォクＤＱＮ。
エックスファイヤーＤＱＮＤＱＮ。

エスティマ糊だけど、どうしてもノアヴォクの大衆性？が嫌だった。
アルヴェルは試乗したんだけど2.4が全然走らなくて。買うなら3.5だけどそれじゃ予算オーバー。
ということでエス2.4を買いました。どうしてもエスティマがよかった訳じゃなく消去法で、かな。

今のエスティマってセダン系で言うとマークX/カムリ的なポジションだな。
クラウン(アルヴェル)とプレアリ(ノアヴォク)の間を埋めるモデルってことで

http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/0_1_2014111010413112154.jpg

2015年1月26日に発表される予定のトヨタ 新型 アルファード、その姿が中国で捉えられたようです。6年ぶりのフルモデルチェンジで
かなりワイルドな顔に進化を遂げたヴェルファイアですがアルファードの方はプレミアム感を増しクラウンのような顔つきに変化しました。

搭載されるエンジンなどについては現行型とほぼ変わらず2.5Lと3.5Lとハイブリッドの3種類が用意されますが燃費が改善し室内のシート
のレイアウトが多彩になるようです。

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/2253

その高級車は下衆い

豚顔にも限度があるだろ

エスクワイアは郊外にある西洋の城モチーフにした
格安ラブホテルみたいなデザイン

アルファードはちょっと高級ラブホテル

クラウンは下品なジジイ共が行くコンパニオン&ストリップ劇場付きの
品のない造りの高級旅館

そんな感じ

>>484
この逆L字のメッキが普通のL字だったら、グランドハイエースじゃねえかw
時代はまた繰り返すんだな。

ＤＡＤとか書いてある変なシールがとても似合いそうだな。
ターゲットはバーベキュー好きなＤＱＮか？
てかこのグリルは側溝の蓋？

マスターエースの名前を復活させた方が良かったのでは・・・・

>>490
マスターベーションかよwwwって言う奴が出るから却下。

なんで、この三兄弟のHVは、1500WのAC電源がオプション設定されないんだ？

プリクラッシュもオプションなしだし、なんか中途半端感あるんだけど

>>492
エスハイを7年乗ったけど
AC電源は、ほとんど使わなかったから、要らない

今時の家電はシガーソケット電源も着いてるからな
400Wインバーターでも3000円ぐらいで売ってるし
数万円もする電源オプション着ける意味が薄い

震災では脚光あびたけどね

世の中にこの車しかなかったらオレは迷わず徒歩を選ぶ。

>>495
アイドリング必須なのがねぇ。電子レンジで調理するならカセットコンロの方が便利かな

>>484
プレデターみたいだ

５歳児レベルの落書きデザインだな、コリャ
やっぱ旬はマヅダデザインか？？？

cmマジだせeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
この世の終わりのお笑いCM。

ノアヴォクの最上級がこれならアルヴェルの最上級は出さないのかな？

大衆車でも高級車って名乗れば売れる。DQNに。

高級風車

今日実車見てきたけど
それほどDQN臭はなかった

だがしかし
高級車臭も全くなかった

ながれスルーして見積もりだして
今日もらったんだがガソリンのＧＩで値引き15のコーティング無料にモデリスタフルセットナビもつけてセンサーもろもろつけて350ってやすいのか？？

ヘクソワイヤ〜？

俺、買おうかなぁ

>>504
やっぱ大きさだよな
5サイズの幅だとドッシリ感が無いし
クラウンサイズで出せば良いのにね

事前予約9,000台！
さすがはトヨタ。
ＤＱＮの心をワシ掴みだな！

これを買ってる奴らって死にたくならないの？
普通なら恥ずかしくて生きてられないはずだが？


w

>>508
後でアルファードが出るべ

グダグダ言うのはネットの貧民とリアルで発言権の無い連中だから問題ないよw

VOXYちょこっと外見変えただけにしか見えないがw

なんでCMで高級車とか言っちゃってんだろ、トヨタの黒歴史となる駄車、エ糞クァイア誕生。

>>514
高級車といってあげると買う人がいるからでしょ。

現実は売れまくってるのに
ネットではボロカス

これはわかりやすい！
みなさん、乙です

この高級貨物車は
ノアのフロントグリルを変えただけ？

メッキパーツ使いすぎは
逆に安っぽく見えるな

たかだか400もしない車誰も高級車なんて思って買ってないよ。

軽四しか乗れない人にとってはカローラも高級車に見えます

いちいち馬鹿にしてるやつはセレナ海苔か？

今日初めて試乗車とすれ違ったが、公道で見ると凄まじくダサいな

流行のデカグリルも3ナンバー幅ならなんとかバランス保ってたけど
5ナンバーに無理やりぶち込んだらDQNの改造軽自動車にしか見えない
あれに後ろ付かれたらミラー見るたびに笑ってしまうわ

誰も車の顔なんか興味ないだろ。
お前のブサ顔を世間が笑うくらいだ

>>520
ネガキャンしてるのはエスクァイアの
完全劣化版になったノアボク乗りだな
価格com見るとよくわかるぞ

これ売れてないでしょ？
冷やかしで見積もり出させてその場では具体的な話をせずに帰ってきたんだけど、さっき電話があっていきなり凄い条件を出してきたよ
まぁ買わないけど、受注取るのにかなり必死になってるな

>>472
昔ススキノにも有った気がするけれど、今は無いみたいだな…

>>520
買おうにも自己破産経験ありでローンすら組めない畜生界ナマポDQN
ここで評判を落とせば数年後中古で買えるかも、と思っている

売れてない？東京だけど土曜行ったら新型車かなり見にきてた人いましたよ。
午前中で2件注文入ったようでした。

まあ、初期台数は予約分と発売後注文数で出るからもし初動で１１月販売数のノアヴォクの台数を超えていなかったらヤバイね。
１０月のノアヴォクの台数が17000台、ヴォクシーが10700台。
半年間売上げがヴォクシー53000台、ノア34800台。
初動はヴォクシー12000台、ノア9800台
エクスは初動で2万台届かなかったらヤバイね、発売前予約数を見てたらノアと互角らしいが。

初動台数なんて展示車と試乗車で稼いでるから多くて当たり前。
●ッ●の営業マンが公言済み。

微妙にメーターパネルにも違いがあるのか
エクスは白色発光に対してヴォクシーは青色発光
エクスは円形に対してヴォクシーは楕円形
ノアはエクスと一緒
完全にノアと瓜二つだなこりゃ、ノアの横グリルが嫌いだ縦が良い！という人がエクスを選ぶ感じか？そんな少数派がどんだけいるんだよ。

違う
メーターパネルはノアとヴォクシーが青色発光楕円形で一緒
エスクは白色発行円形
ノアとエスクの外見で大きく違うのはフロントグリルのみ
もう少し言えばリアのメッキ部分に車名が入っているかいないか

これグリルの代わりに排水溝のフタがついてんの？
もし世の中にこの車しかなかったら、オレどこ行くのにも自転車でいいや。

>>530
買っちゃう人はそんな細かいこと気にしてない
重要なのはノアヴォクよりちょっと上っていう意識付け
トヨタのマーケティングはさすがとしか言いようがない

このデザインって何狙いなの？

>>533
ホントそう。ノアとの違いを見せるために、必要以上にイメージ戦略打ってる感じ。
細かいことを気にするのはノアを買ったり欲しかった人だけでしょ。

フロントグリルの手入れが大変そう

トヨタはカローラ店を潰したいのか統合でもしたいのかな？
カローラ店はあまり売れていないしノアだけが唯一の売れ筋というだけだからノアを潰してしまえばカローラ店を経営合理化の都合とか理由つけてネッツとかに統合させる気かな？
さすがにトヨタ直系店じゃカローラは吸収したくないだろうからネッツへ吸収させるように

なんも知らんのだね
専売契約結んでカローラ店だけで商売してる会社なんて無いよ
各都道府県で色々だけど、たいがいトヨタ店かトヨペット店と同グループで同会社
お金持ちから貧乏人まで幅広く商売してるよ

恥ずかしい車だよな。

お前の顔もな

モノなんて批評されて当たり前なのに、それに反論するとか余程低脳な開発者陣ね。

批評されて売れたZの例もあるしな
こんなのフェアレディZじゃねーと言いながらよく売れた

こんなエスクァイヤいやじゃー
でも売れるの？

かなり注文入ってるみたいだね。
7割がハイブリッドですと

トヨペット勤務の友達が、
こんな車、最初の受注が一段落したらもう売れる訳ね〜よ
現状でも営業が苦戦してる
と言ってました
僕もそう思います

フロントグリル掃除たいへんそうですね

>>546
松居棒必須アイテムだな。

>>544
入ってない
もっと早く出せよ！

トヨペット行ったけどエクス目当ての客居なかったな
マークXとかあっち系のセダン買ってるオッサンばっかだった
トヨペットの客層には合わない車だと思うよ

バットマン？エスクァイヤ
意味不明過ぎて見てるこっちが恥ずかしくなる
プレゼンでコレでいこうって決まる経緯が目に浮かぶ
ぅわぁーキモイよー！
ただのノアにいろいろこじつけただけなのにw

さっき大阪ナンバーのエクスワイアを富田林市で見かけた！

どっちでもいいんだけど、一応、Ｓクァイアね、エスクァイア

スレタイが間違ってる
だから伸びないのか

この車、コマーシャルが超絶に笑えるだろw
あんな子供騙しにもならないCM、おそらく車CM史上で一番駄作だな。

ミニバンと軽自動車を日本から滅ぼしてえわ
どんだけだせえ車にしがみついてんだよ

童貞のお前にはわからない世界があるんだよ

>>554
ターゲットユーザーの精神年齢低めなんだろうね

マツダ車に乗るよりも恥ずかしそうだな

>>558
マツダのほうがセンス良く見えるわw

なんか物凄く古い車に見える。昭和の高級車みたいな。
なんせ、トヨタ最上級のマジェスタより大きいグリルだが、
高級感は一切ないよね。ただメッキはめ込みましたみたいな。

ノアの悪口はそこまでだ

マジェスタのあのグリルに高級感感じてる奴がいたということか

エスクァイアのラジオのCMがもっと笑えるぞ
バットマンと真逆

エスクワイアなんとかならんかな、ノアの補佐だがあまりにノアっぽい

今日契約してきた。
散々迷ったけど家族もあのグリルだけは納得出来なくてTRD仕様にした。
それでは本当にノアと変わらないけどトヨタ店との付き合いが長いからこれでいいや。
ランクルは車庫入らないから無理。

ランクル比較するぐらいならエスティマの方がよっぽど幸せになれないか？サイズ的にも予算的にも

車にカーテンとかしてた時代を思い出す

>>565
時代？
カーテンは今も必要なら付けていいでしょ。
レース半カバーじゃあるまいし。

さっきすれ違ったけど、きっと試乗車だよな

>>567
そりゃそうだw昼間と夕方に見たけど助手席はスーツ来た営業マンだったし。

今週末迄には一般のお客さんにも渡るようになってます
うちで3台ほど見ましたがどれもグリルはそのままのダサ状態
現物やOPカタログ見ずに予約購入した人もいるかとw

今ならもれなくマツイ棒がついてくる！？

さすがにカタログも見ずに買う勇気はないわ

昔マツスピアクセラが登場した時は仮カタログだけで決めたわｗ
試乗車もカタログも無い状態で
１年で乗り換えたけどね、勿体無い買い物だったと後悔した、マツダから下取りも最悪だったし、下取りが悪いからトヨタに変更した
トヨタに変えたのは良いが面白みに欠ける車ばっか。

来週の日曜日に納車だ。楽しみだ。

>>573
うちも来週日曜日です！楽しみですね。

>>574
納車早いですね。
いつ頃のオーダーですか？
僕は11/12 オーダーでまだ生産予定決まってません。
営業曰く12/10くらいまでの生産予定が出ないと年内納車は難しいらしいです。

ネガティブな意見も多数出てますが必要とされて購入されるので、さぞ楽しみでしょうね。

感想をお聞かせくださいね。

うちは発表前10月20日の注文で12月第1週の納車予定
11月26日に前金の登録諸費用持って行ったとき営業に聞いたら、今注文だと2月後半って言ってた
うちは九州だけど地域で違うだろうから参考程度に

ネガティブ意見には「くゃしぃのぅ、くゃしぃのぅ」と心で言ってあげましょう

一代限りで廃版100%の車なのに良く買うよね

575です。
生産予定が出ました。
1/6だそうです。
僕よりも、下取り価格積み増しした営業さんが涙目でした。

>>577
それのどこが問題なんだ？

w

やっぱ購入者もそう思いながら買ってるのか

マゾだなw

574です

10月5日契約@大阪
ここでは叩かれてるけど私の周りでは評判いいですよ！

αの時には震災の影響で納車までに半年かかったので早く感じる

ま、金出してない奴が何言おうと知ったこっちゃない
一代で廃版になろうが何ら不都合もないし、逆に廃版にならなかったとして貶してる奴らがみんな涙目になっても気にもしないから心配すんな
買えない奴の阿鼻叫喚を楽しむスレをご堪能ください

買えない　??
買わない　◎

w

耐性の無さは後悔の証かなw

年内納車予定だけど
ここに来て早期予約者の純正エアロ注文で品薄らしい
納車はノーマルで年明けにエアロ装着になるかもしれん

耐性の無さとかおまいう
ちょっと言い返されて草生やすのかよ
ジャギ様が気に入ってるつってんだから、新たな攻め言葉で罵ってやれよ

街で走行してるの見たけど、銀歯だらけのどっかの親父みたいな顔つきだった。
間違ってでも都心の高級ホテルは行かないようにw地方のモーテルwとかラブホなら似合う。

だって滑稽でしょ

気に入ってるからと言うくせに他人の目が気になる感アリアリw

ノアやヴォクシーと並んだときの優越感は異常

コップの中の争い

先日Ｇｉハイブリッド契約した
ＳＰのエアロいいねー
１月納期かー楽しみだ
ノアヴォクの顔は好みじゃないからこれがでてくれてよかったわｗ

今日初めて公道で見たけど、たいした存在感もなかったな。
この車を否定するわけじゃないけど、やっぱアルヴェルやエルグランド以上じゃないと駄目だね。

>>593
トヨタ「計画通り…！」

>>593
所詮ノアだからな。マスクがちとあれなだけだな。

ノアに風邪引いた時のマスクを被せただけだし

>>590
その隣にベルファイア

先行きの悪い出だしだね
新型発売の初月だから一番売れていないといけないのに
販売数が10000台か・・・
ヴォクシーはミニバントップ売上げのままで相変わらずの人気。
オデッセイよりも売れておらず、ノア・セレナ・ステップよりは売れている程度、せめてオデッセイには勝てよ。

売れてなくたって土台がノアヴォクなんだからトヨタとしてはトータルで出てればいいんじゃろ。販売店は知らんが。

新型車エスクァイア 受注状況について
新型車エスクァイアの受注台数は、10月29日の発表からおよそ１カ月にあたる12月１日時点で約22,000台と、好調な立ち上がりとなっている。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4256761

>>598
新型上級ミニバン「オデッセイ」「オデッセイ アブソルート」受注状況について
発売後約1ヵ月での累計受注台数は、2013年12月1日現在、月間販売計画の3倍となる、1万2,000台を超える好調な立ち上がりとなりました。
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131203.html

フロントと違ってリアの味気無さが際立つね

>>601
「竜頭蛇尾」って言葉あるけど、まさにそれな。

リヤにも金網グリル付ければ良かったのに。

売れてるのね

この車を買う人って
少なくともデザインは気にいってるってことだよね？

バカだろ。
その価値観なんとかならないのか？

これヨーロッパで走らせたら火炎瓶投げられるぞ。
ダサすぎて。

なんか30代前半ぐらいの夫婦が乗ってるのみたけど、なんか哀れな気持ちになった・・・・・・・・・・・・。

売れてる割に、批判もすごいな。
ノアヴォク乗りの僻みか？

>>607
売れてる割に、批判もすごいな。
→おしい！もう少し国語勉強しようよ。

ノアヴォク乗りの僻みか？
→そうだね。ノアヴォクはのび太君の愛車だしね。
バットマンも乗ってるこの超高級車でＢＢＱした
かったんだろうね。。。

セドグロ戦争を思い出す
セド派とグロ派
どっちも同じ車なのに販売店争い

>>608
売れてる割に、悪評も凄く多いな。
で良いのか？

それだけ敵が多い車には批判は付き物だ
トヨタ１強状態のミニバン市場だからねそれだけ他社からの批判も多いさ

フロントグリルの真ん中のやつ
これに見えたｗ

ttp://img.rakuten.com/PIC/19616575/0/1/500/19616575.jpg

>>612 おお、これいいな、はやるかも！サイバトロン。

売れすぎてアンチ火病w

>>614
乗ってみなってあんな顔の車。恥ずかしくて顔から火花でるっつの。

グリル以外に叩くとこないの？

>>616
だからこの有様

軽自動車みたいなリア

>>616
だってグリル以外何も特徴無いやん、この車。

ヴェロッサと同じ運命辿りそう

グリル以外で叩かれるところ

５ナンバー

意味不明だな
5ナンバーのミニバンを出したくて用意されたのがエスクァイアだろ

>>622
じゃあこの車褒めてみてよ

>>623
グリル以外はお前のような意味不明の叩きしかないところかな？w

1時間考えてその答えか

期待外れ過ぎるよあなた

答えてやっただけありがたく思えよカスw

答になってねーよ

「5ナンバー」ｷﾘｯ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…w

ついに壊れちゃったよ。。。。

うん、腹筋が崩壊したよw

結局ユーザーにしても良いとこ無しの車だったって事か

何で買っちゃったんだろ？

夫婦漫才は終わったかい？

パンフレットによるとエアロ後付だと3ナンバーにならないらしいが違反じゃないの？
あと3ナンバーだと何かデメリットがあるのか、わかる人教えて？

この車のランク付けがよく分からないんだけどこんな感じ？


★トヨタミニバンランク★


アルファード　→　ＬＳ旧セルシオ
ヴェルファイア　→　ＧＳ　旧アリスト
エスティマ　→　ＩＳ　旧アルテッツア

＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

エクスワイア　→　クラウンマジェスタ　←New★
ノア　→クラウン　ロイヤル
ヴォクシー　→　クラウンアスリート

アル＆ベル→クラウン
エクスワイア→カムリ
ノアヴォク→マークX

セルシオランクは無いだろう

>>633
Dによると車両長は車両登録後数十mmなら5ナンバー枠超えてもOKらしい
車両幅はダメだと
まぁ、車検の度に純正エアロに換装すれば問題はないだろうけど

>>633
後半質問忘れてた
税金等は排気量で変わるので大きさが変わっただけではデメリットはない
デメリットは3ナンバーお断りの駐車場に入れないくらいかな

ワイドボディはタイヤ掃きかえるときに何かと助かる

>>636
3ナンバーの話は、オプションカタログに書いてあったんだけど
モデリスタって純正じゃないの？

すまん、純正エアロじゃないな
標準のバンパーに換装すれば　で

じゃあ、エアロを先に組んで3ナンバー登録だったらOK?

それはいけると思う
他の問題がある可能性もあるので、まずDに相談してみるといい

嫁とマグワイヤ終わって一服

つまんね

早めですが、誘導のお知らせです。
ここが埋まりましたら以下のスレにお願いします。

【R80系】ノア・ヴォクシー・エスクァイア Part.18
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418038460/

いつ埋まるんだよこのスレ…
もういっそしりとりでもしようぜ
いくぞ

エスクァイア

サイドエアバックを付けると室内カーテン付けられなくなる？

室内カーテンって最高にダサいと思うんだけど…つけたいの？？

カーテンは車中泊にはすごく便利。かっこいい悪いじゃないだろ。

あと、寝てる子供の陽射しよけとかね。カーセックスとかにも。

そういう話は本スレでやれ
ここは今からしりとりスレだ

アルファード

ドキュン

ンコ

コルト

グリルが下品極まりない。
ＤＱＮご用達のデザインですね。

ネイキッド

DQNじゃないとDQNの好みはわからない
自己紹介乙

カーテン，ドリームキャッチャー，大型ホイール，エアロ　
DQNグッズ。

ズンドコ節

>>647
> サイドエアバックを付けると室内カーテン付けられなくなる？

エアバッグをエアバックと書くバカ

>>655
マイヤンと呼んでくれ

レヴォーグ

ワロタ

昨日注文したけど、納車は4月頃になるってよ

俺は先月末のハイブリッドだけど3月1日予定になってる

なんだかんだ言ってて来年の夏ぐらいには
エクスだらけな件

この車まじでありえへんくらいキモい。
ノアをイキリ好みに装飾したのがヴォクシー。それをさらにイキリ好みに無駄に装飾したって感じに見えます。
世間のイキリ、ヤンキーもバカにされてるの
気付くでしょう？
例のヴェルファイアーとか中古で買った方がましでしょう？
昔ヤングオートに載ってたクラウンにベンツマスク付けたやつみたいやわ。
そう、ノアにマジェスタのマスク付けたやつって感じかなー？

いきりw
久しぶりに聞いた。関西？

兄ちゃんいきってる〜ﾍｲﾍｲﾍｲ♪

このスレさっさと埋めようぜ

埋める前に次スレ　はよ！

>>671
>>645

エクスワイヤのラジオCMが面白過ぎる
「上を目指す男へ」なんてカッコつけてるのに、やることは身長を高く見せようと靴下何枚も履いたりジャンプしたり
要するにこの車を高級車として乗ることはセコいっていう自虐ネタなんだよな

うちの地域のラジオCMは「高級なエスプレッソように」とかなんたら言ってた

僻んでる貧乏人が多すぎるな
どっちにしろ後数ヶ月で大量に見るようになる
ノア、ボクシー組は諦めろ

ノアやヴォクシーは見掛ける機会が多過ぎるからこれって人も多いんじゃないの？

乗るとデカすぎるアルヴェルよりも丁度いいサイズで取り回しもラクだからこれでいいと思った。

でも1番いいサイズはエスティマやエルグランドくらいだと思ってる。

>>676
エスティマはアルベルと変わらんよ。
高さだけアルベルより引くぐらい。

>>676
エルグランドはアルヴェルよかでかいよ
高さだけはひくいくらい

エルグランドがこんな大きいとは思わなかった、、
エスティマもそこそこあるんだな、、
ぱっと見で語ってた、すみません。

ちゃんと反省しててえらいな。
久しぶりにこのスレでいい人見つけた(´ω｀)

なぁ、批判してるやつって何の車乗ってるの？

ショールームで子供がグリルに指突っ込んで怪我した

謝罪とばいしようを

>>681
> 批判してるやつって何の車乗ってるの？

批判している奴って何の車に乗っているの？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>680
> ちゃんと反省しててえらいな。
> 久しぶりにこのスレでいい人見つけた(´ω｀)

ちゃんと反省してい偉いな。
久しぶりにこのスレで良い人を見つけた
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>682
> ショールームで子供がグリルに指突っ込んで怪我した
> 謝罪とばいしようを

ショールームで馬鹿子供がグリルに指を突っ込んで怪我した
謝罪と賠償を
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

この佐川は偽者だな
語彙の貧弱さが痛々しい

>>684
> 語彙の貧弱さが痛々しい

それがいいんじゃないか＾＾；

ﾀﾞｻｽｷﾞﾜﾛﾀ

ディーラオプショントヨタ純正のグリルに交換してる人をチラホラ見かける
最初からあれにしておけば全然違うのに
BBQ網グリルでイメージダウン

>>687
> ディーラオプショントヨタ純正のグリルに交換してる人をチラホラ見かける
> 最初からあれにしておけば全然違うのに
> BBQ網グリルでイメージダウン

ディーラーオプションの
トヨタ純正グリルに交換している人をチラホラ見かける
最初からあれにしておけば全然違うのに
バーベキューグリルでイメージダウン

オプションの純正グリルはスカスカだで安っぽいからやめたよ。

箱根駅伝で沢山導入されてたな

ウエイクだよ

箱根駅伝みてるけどエスクァイアがグリル効果か高級感はもちろん大きくみえるね

>>692
> 箱根駅伝みてるけどエスクァイアがグリル効果か高級感はもちろん大きくみえるね

箱根駅伝を観ているけど、エスクァイアが、
一番大きく高級にみえるね、グリル効果かな

あのグリルはオプション設定のやつだったな。

オリジナル　TRD モデリスタと全てでてたよ
納車待ちの俺にはランナーどうでもよいけど色々な視点からエアロ見えて良かった。
結果日本大のモデリスタにするよ

5ナンバーだけど、現行エルグランドよりは見た目上級車に見える
ヨタらしいあざとい商法に思えるクルマだ

モデリスタのエアロ装着で俺は3ナンバーだよん

確かにモデリスタのエアロで3ナンバーにしたら外観はエルグランドより高級感はありますね。
興味ないからエルグランドの内装はしらないけどね

モデリスタエアロ綺麗やな 契約済ましたけど納車が楽しみ過ぎる

モデリスタエアロ羨ましすぎる
うちは入り口が急坂だからノーマルでも油断すると擦る･･･

確かに箱根駅伝で監督が乗ってTVで何度も登場したエスクァイアのモデリスタバージョンはノーマルでも下への張り出しがあるから車高低く見えてカッコ良かったよ
残念なのは当然ながらアルミがノーマル仕様でした
俺はリスクより見た目重視だからモデリスタにしたよ
ヴォクシーハイブリッドのモデリスタのバンパー交換タイプのに比べたらエスクァイアのは全然最低地上高は高いですよ

みんなはエスクァイア買ったらナンバープレートはどの数字にする？2桁か3桁で良い番号あれば教えて

8888
888
88

ミニバンはこれやろ

昨日ショッピングセンターで8888の黒のボクシーが車退かせとアナウンスされてたなww
恥ずかしいw

俺は昨年末納車予定だったが、新人馬鹿営業がサービスのつもりか勝手に希望ナンバーを付けてきた（俺の誕生日にちなんでか11-11）
全く希望してない物が付いてきたんで当然受け取り拒否
正月明けに本店の常務以下数名（社長は来なかった）が来たが、10万程度の値引きで再登録車に乗る気はなかったので帰って貰った
値引きは要らんが今月中に納車が俺の要望って言ったが、30万引いてくれるなら2月中でも良かったかなって反省してる

今日、Gi 契約しました。納車は3月末予定。

なんて下品なデザインなんだよコレ
トーションビームの高級車はターゲットが明確だな

705さん
詳細よろしく
普通なら早くて5月か6月ですよ
騙されてるか在庫車ですか？

>>707
トヨタ店の新年セールでした。
ハイブリッドは4月納車でしたが、ガソリンは数量限定で3月納車ギリギリ間に合うそうです。

返信ありがとう
ラッキーですねバックオーダーかもですね
ガソリンなら4月とでは支払いが大きく違うのでなおさらです。
自分は11月末契約の3月頭予定のハイブリッドですがお互い楽しみですね。
昨日プレミアム・アウトレットのパーキングにエスクァイアが止まってたので見に行こうとしたら他の人も集まってきたのでやめましたがやはり注目されてるみたいですね。

みんなエスクァイアのデザイン見て最初は叩いてる人がいるかもしれないけどなんだかんだであれは綺麗ですよ。私も4月末にGiが納車予定で楽しみです。皆さんはホーンは何をつけられますか？

無難にプレミアムホーン

エスティマフルチェン待ちきれず
この車にした人いますか？

価格コムによると、エスティマの下取り価格が下落してるらしいね。エクスワイヤのあおりを受けているとか？。

このスレ過疎り過ぎだろw

本スレがあるんだから当たり前
車名違いのこんなスレはさっさと埋めようや

>>714
> このスレ過疎り過ぎだろw

文末にｗがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃうね…

>>713
今月中旬にエスティマを買取りに出しました。
H18年式 45,000km ブラック202
115万で買取り。
想定よりも良かったです。
色や走行距離にもよりますが。

> 716 ：私はハゲでデブで歯槽膿漏です
ヘレンケラーも真っ青だな。

>>718
> ヘレンケラーも顔負けだな。

それがいいんじゃないか＾＾；

コピペも出来ないのかよ。

> 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:39:15.71 ID:+9zr4Xyn0
> > 716 ：私はハゲでデブで歯槽膿漏です
> ヘレンケラーも真っ青だな。
>
> 719 ：私はハゲでデブで歯槽膿漏です：2015/01/28(水) 20:28:56.74 ID:x5nB+yZf0
> >>718
> > ヘレンケラーも顔負けだな。

>>718
> ヘレンケラーもボロ負けだな。

それがいいんじゃないか＾＾；

>>718
> ヘレンケラーもタジタジだな。

それがいいんじゃないか＾＾；

ヘレンケラーも真っ青だな。
ヘレンケラーも顔負けだな。
ヘレンケラーもボロ負けだな。
ヘレンケラーもタジタジだな。

それがいいんじゃないか＾＾；

何だよあのグリルは！電気シェーバーかよw

>>724
> 何だよあのグリルは！電気シェーバーかよw

そんなにおもしろくないけどね…

いや
こんなくだらない電気シェーバーネタでよくぞここまで引っ張ってこれてることが面白い
これに飽きると次はジャギ様かな？

グリルってか顔面は最初微妙って思ったけど見れば見るほどあれ？いいかもって感じ

ただリアは絶対に我慢ならない

リアはモデリスタのエアロにマフラーそこにボリュームアップのバックドアスムージングパネル追加すればかなり高級感がでるよ
ちなみにアクセサリーカタログ11ページの306ね

304は微妙でやめたよ

こんな安物に高級感もクソもねーよｗｗ

週末3日間で山陽道九州道往復で合計1500km走って来た、4人乗車HYBRID Gi
行きは深夜だったのでクルコン使用100km/h設定で15.1km/L
クルコンは使っちゃいかん、登り勾配でパワーレンジの8割くらいまで行ってエンジンが唸る
帰りも基本100km/hだがクルコン未使用で16.0km/L
多少は期待したがバイパス60km/h巡航と大差なかった
前車が2.4Lミニバンだったので燃費はほぼ倍だった

>>730
> 週末3日間で山陽道九州道往復で合計1500km走って来た、4人乗車HYBRID Gi
> 行きは深夜だったのでクルコン使用100km/h設定で15.1km/L
> クルコンは使っちゃいかん、登り勾配でパワーレンジの8割くらいまで行ってエンジンが唸る
> 帰りも基本100km/hだがクルコン未使用で16.0km/L
> 多少は期待したがバイパス60km/h巡航と大差なかった
> 前車が2.4Lミニバンだったので燃費はほぼ倍だった

週末の３日間で山陽道九州道往復で合計1500km走って来ました、
4人乗車のHYBRID Gi
行きは深夜だったのでクルーズコントロールを使用して100km/h設定で15.1km/L
クルコンは使ってはならない、登り勾配でパワーレンジの８割くらいまで使ってエンジンが唸る
帰りも基本100km/hだがクルーズコントロール未使用で16.0km/L
多少は期待したがバイパス60km/h巡航と大差なかった
前車が2.4Lミニバンだったので燃費はほぼ倍だった

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ID:lR7JfqIr0 をNGIDに追加しました(NGWord:軽油がついに80円台に！)
ID:f2P7ZXme0 をNGIDに追加しました(NGWord:軽油がついに80円台に！)
ID:Ic3Q43n20 をNGIDに追加しました(NGWord:軽油がついに80円台に！)
ID:+HZWERAL0 をNGIDに追加しました(NGWord:自演)
ID:edjLN02i0 をNGIDに追加しました(NGWord:あぼ〜ん)
ID:5JegY1kqO をNGIDに追加しました(NGName:酒精猿人)

現在下記のスレッドにて連投中

ただいま連投中
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/akb/1424052525/202-

つかさ、サンバイザーのビニールを布製に換えるのに適当なのないの？
プリウスαとかに大きく劣ってるんだけど。
7人乗り（G）だと、価格も劣ってるんだけどさ…

今日ハンコ押してきた新参です
ところで本スレどこだ？

>>735
> ところで本スレどこだ？

ところで本スレはどこだ？