2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 12:54:30.12 ID:qT9DGq2z0
836 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/08/31(日) 05:42:44.62 ID:ki3iT/Ep0
>>835 悲しいがな・・・最近の軽ターボになら余裕でぶち抜かれるよ
ターボの軽なら勿論だがNAにすら車種によっては負けるよ
パワーウエイトレシオ
アクア 10.8kg/ps
軽自動車 N-one NA 14.48kg/ps
そもそもアクアは馬力がなさすぎるんだよね。
1500+HVのアクア100馬力
1300のVitzが99馬力
燃費SPLにしすぎて遅いんだよ。
質感悪いと言う人いるけど、以前軽自動車だったから全然気にならない。
俺も同じ。
高級内装っつーても、
なんちゃって革とかバーズアイ系のフィニッシュとかあるけど、
所詮見かけだけの偽物であって、実際はビニルやプラスチック。
ザラザラフィニッシュのプラで十分と思う。
新デミオはいい感じだけどね。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 19:31:24.02 ID:vPH7yj510
>>2 え、パワーウエイトレシオって多い方が速いの?
>>2 え、パワーウエイトレシオって多い方が速いの?
>>2 え、パワーウエイトレシオって多い方が速いの?
>>4 それでもダウンサイジング組から見ると
ぶっちゃけハッタリだろうがなんちゃってだろうが華が欲しいんだよ
Sじゃ全く無いし、辛うじてG黒レザーかG'sが及第点レベル
MCでそこいら辺を何とかして欲しいわ
高級感内装はいらないけど、インパネのスイッチ類はコストカットしすぎ
37km/Lこえた。エアコンオフの威力が半端ない。
でも、これ以上燃費を伸ばすすぺがない。5000km走ればあと10%位のびると期待
たしかにプラ内装の質感は上げてほしいかな。
材質にもランクがあるんだろうし。
それと、あのダサいガンダム系デザインなんとからんかw
>>6 当然だろ
車重は重ければ重いほど、馬力は低ければ低いほど加速がいいんだよ
そんなわけねぇーwwwww
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 02:16:05.42 ID:iHVmdmpH0
車の内容には関係ありませんが
トヨタの理想的な支援という東北での生産は
ある程度の政界との裏のあるマッチポンプです。
軽に負けると主張する奴前から時々現れてたな。何の軽と比較してんのか疑問だったわ。
まあ軽の無駄に五月蝿いエンジン音と回転の上がり方で加速が速いと錯覚してんだろなとおもってたが。
スペックの読み間違いとは予想外だ。
要は実用域でトルクがどのくらいあるかが重要な事に気付けよ
まるで実用域のトルクを考慮すると軽の方が速いかのような言い方だね
19 :
砂田雅人(早鞆高校野球部ОB):2014/09/04(木) 17:29:32.52 ID:OJ/sV30N0
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府 製品課加工係(MIX粉砕)の職長の小山英樹
小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です
ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性達は・・・
小山絵理 古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗 (敬称略)
セクハラ被害を受けてる女性たちは皆40〜50代なんだけどwそれは置いといてw
このセクハラ馬鹿こと変態ハゲの小山英樹を訴えてやれよwww
ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどw嬉しいのかなwww
同社製品課加工係の係長の江本秀治 お前は変態ハゲの小山英樹がセクハラをしてるって知ってるよなw
江本秀治は面倒だから放置してるんだよねwお前も同罪だよw
>>18 PSに拘らず実用域でのトルクkgf・mが重要って事
特にアホンダ軽乗りはのpsマジックに騙されてる事にすら気付いていない
地元のネッツのお買い得車にHID(3年保証)のついた185万の広告が
LEDやめてこれにするか
>>21 特別車でも、そこから20値引あるんだろ。
160+諸経費か。
>160+諸経費か。
そんなに安いのか。
俺、今年1月S契約で、
HID、安ナビ、スマートキー、安マット、サンバイザー、諸経費込み200万ジャストだった。
これに済ま園、ツーリング、モデリスタエアロ、マフラー、ADV、排熱で240万に収まればいいが
なんでディーラーは納車日を教えてくれないのか
コーティングの予約したいのに
>>25 月産一万台以上で納期が1ヶ月以上の物に対して日単位で正確な納期回答できると思う?
おまけにそうやって予約入れるとかの話になるなら、確定納期遅れたらキャンセル費用など金の話にもなってくるし。
早い段階で確定納期要求するなら、二週間ぐらい余裕見た回答になるんじゃね?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 06:36:12.34 ID:8coEan8+0
GSとすれちがったけど、ディーライトがすごくカッコいい
ロードノイズが小さい、アクアにぴったりな夏タイヤを教えてください。
燃費は十分過ぎるのでエコタイヤ系でなくて良いです。
ところでDライトってなに?デイライトじゃなくて?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 14:45:20.74 ID:vUvtoUUt0
ハンドルのパッド(トヨタマークが付いている)のキズ付だけは、我慢なれ
ないぞ。
いつも、目に入る場所なので。直す方法もないので、困っている。
>>29 サンクス。候補にします。
もちっとリーズナブルでそれなりな奴もあれば教えてください。
納車まであと2週間だけど待ち遠しいわ〜
大阪だけど、来たら東京までロングドライブ行こうと計画立ててウキウキしてるw
>>14 今そんな出費したら、いつ取り戻せるやら。タイヤが寿命になったら価格と効果を秤にかけて考えます。その頃エコ運転に興味もってないかも
>>31 やせるのは難しそう。タンクを空にして走れば効果あるかもしれませんね。残り6Lで走れば、30L約22kg減ですね。やってみます
>>32 はい、両方オフです。車両接近通報装置もオフにしてます
みなさん、ありがとうございました
>>36 オフじゃないよ
重いから物理的に取り除くんだよ
ついに青Gsを契約してきた。
MCの情報出るのまだかな
MC前のオーダーストップかかる時期も気になるし
>>35 高速はきついぞ
乗り心地は大丈夫かも知れないけどロードノイズで耳がやられる
なんで楽しみを損ねるようなことを言うのか
解決策を提示するならともかく
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 22:56:37.48 ID:D6fegudn0
納車されたらまずこれやっとけってことある?
>>43 ヤックのドリンクホルダーつけるのオヌヌメ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 23:37:19.46 ID:wotQYzHs0
>>44 見てきたがアクア専用品いっぱいあっていいな
カップホルダーとスマホホルダー、USB充電器は付けたい
ロードノイズで耳がやられたら、日本中の耳鼻科が大混雑だわ
デミオ工作員じゃねえの
純正エコピアがまじでゴミ
レグノ履いたら段違い
耳やられるってそういうことじゃないだろ
あたまが疲れて、こころが萎える
ドライビングが楽しくないってこったろ
社用車ならしかたないけどね
>>42 よくいる大袈裟に話盛って苦言を呈したいだけの奴でしょう
ロードノイズは静かとは言わんが普通
対策をしっかりやれば殆ど抑制できるしな
後期型のMCは、騒音対策されてるからさほど酷くないよ
ただエンジン音が静かでモーター走行時はなおさら静かだから
相対的にロードノイズが目立つってのはある
後部トランクのスペアタイヤルームが騒音増幅の元凶になってるから
そこを対策するだけで全然変わるぞ
>>50 改良されたといっても気休め程度じゃないの?
遮音材追加はフロントとドアだけでしょ
スペアタイヤルーム利用するタイプのサブウーファー追加考えてるが、そもそも純正ナビってサブウーファー配線に対応してんのかな
>>53 純正のオーディオシステムなら、リヤスピーカーの配線切ってSWへの配線と分岐させる必要があるかと思われます
ものによっては配線切らずに純正コネクターから分岐できるハーネスがついてるかも
G'sはやっぱ外装カッコ悪いな。改良で内装だけ装備できるように
して欲しい
G'sの実物見たけど外装は意外と悪くないと思った
>>56 カタログだけみてるとカッコ悪くみえたけど、実物はそんなに悪くないとちょっと前まで俺も思ってたんだ。
でもこのスレで皇帝とか言ってる人のネガキャンにすっかりはまって、Gs乗ってる奴みると「あーコイツも皇帝とか思ってんのかな」って考えてダサく見えちゃう。
たまたまメガネかけた小太りのアニメが好きそうなブサイクだったからかもだけど。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 05:23:49.23 ID:y4UiVL/l0
雨降りや曇り空の時は、Gsのデイライト点灯させて運転してるけど、
最高にインパクトあっていいね
他の車種だと一部の外車か、レクサスぐらいしかないから目立つし
先週末に深夜割で東京大阪往復してきたけど
ロードノイズそんなに気にならなかったな
音楽かけながら、助手席と会話も普通に出来る
この音ダメなら海外旅行で飛行機のれないね
音にしても外観にしても、感じ方は人それぞれだから、自分で確認するしかない
>>59 だよな 神経質というか いちゃもんというか
>>61 本当それ
この程度で耳がやられるとか引きこもりのニートか精神病患者のどちらかでしょ
アクア信者きも
今度のMCでアクアクロス出るとか聞いたんだがどこかにそんな記事出てたりする?
本当だったらちょっと興味ある
中古車で2012年式走行距離13.6万kmってあったけど、どんな使い方したらそんなことになるんだ?
営業
2年で13.6万って1日中走ってる感じだが、そんな営業があるのか
顧客と会話する時間もないぞw
「今回の商談に与えられた時間は2分です。返事はYes or Noのみでお願いします」
Nes
アクアの中古車は、なんであんな新車買ったほうがマシって言うような価格ばっかなのか
あんなんでも中古車のメリットあんのかね
>>71 新車だと注文時にあれやこれや付けたくなっちゃうだろ?
案外新車との差額は馬鹿には出来ないかもよ?
中古車で満足する人が、そんなにオプションにこだわるもんかね
あと新車は値引きが大きいけど中古車はそうもいかない
ネットの価格情報で20万差くらいなら、実際の支払い額は変わらんかったりするし
中古でガタガタ言うなら軽自動車でも乗ってろ
本日納車でした。
明日はドライブに出かけようっと。
今日も行ってこい
今日公園に遊びに行って駐車所うにG's白が泊まってた。
きっと家族で来てるんだと思うが、G's、センス悪〜という感想しかない。
明日は天気悪いけど、箱根に行ってくる。
最近ビビリ音がヒドイorz
軽自動車と加速が云々の話が出るんで、参考になるか分からんけど、
フジツボHPより中間加速比較
アクア 30km/h→100km/h 3.3秒
ミラ カスタム ターボ 40km/h→100km/h 5.2秒
コペン 30km/h→100km/h 5.9秒
アルト ラパン ターボ 40km/h→80km/h 4.6秒
小石とか巻き込んだときはまじでうるさい
G'sは顔にゴテゴテつけて顔デッカでバランス悪くなる印象。
デイライトが最高に下品。なので剛性UPや内装だけ頂戴と何度でも言おう
皇帝なめんなよ
アクアサイズでオーバースペックエンジンのレクサス出して欲しい。
Gsではどうにも、、
15×5.5J インセット38の社外ホイールを買おうと思ってます。
先輩、車検大丈夫でしょうか?
>>81 俺のアクアもビビり音鳴ってるよ。
新車で購入し、納車されて2か月目なのに。
へいへいアクア、ビビってるよー
エーモンの静音計画のビビり音防止テープだったかな?
これ着けたらダッシュボードのビビり音なくなった
あとアクア専用のETCカバーおすすめ、着けてみたらEtcまわりの見た目スッキリした
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 06:54:55.13 ID:JnGb/dQa0
今日みたいに雨や曇りの日の休日は、Gsのデイライト点けて運転するのが
最高だね
ピカピカにボディー磨いていれば、さらに凄いインパクトだよ
ディーラー限定車ってナビレディ、ナノイー、純正ナビの使わんのしかないね
LEDやキーレスやADVつけた限定車の方が需要ありそうなのに
LEDやキーレスやADVはほぼ全員つけるから限定の意味がない
>>94 キーレスはそうだが、LEDとADVの装着率は高くないよね
中古車サイトとかみんからを見る限りは
うちはスマートパッケージとナビレディだけだわ
この組み合わせで選ぶのって珍しいんかな
>>90 d早速試した!
藁にもすがる思いだったが、、、気持ち収まった程度orz
寺で内張一通り外して原因探っても、分からずじまいの当たり個体だからなw
新型デミオが出て装備が良くなればいいんだけど
あんまり変わらんと思うよ
工作員は増えると思うけど
一番多いのは、スマエンと寒冷地仕様だろ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 16:33:36.81 ID:7eFkH8dc0
アクアαでないかな(´・ω・`)
予算200万
中古で買うか、新車買うか悩む
200万出せて中古もいいならCT買えば?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 18:00:25.53 ID:/SE+QxO80
>>96 うちもそれ、実用性で選ぶとこの二つだよね
>LED
付けねぇよ。
雪対策として適度に熱が出るHIDがいい。
>>108 アクアとかコンパクトカーが欲しいんです
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 18:29:28.33 ID:WgVlpdAl0
イキチキカタログ燃費
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 20:02:51.07 ID:XI0v5mk20
>>110 先輩ありがとうございます!
インセット45の方が無難だって言われたんですけど、
インセット38にします。
やっぱ高速乗るとリッター30km超えるな。
とりあえず80では30はいかない
今日エアコンつけずに踏んだり緩めたりの100未満で行ったけど。
欲しいけど今買うと納車は10月で、11月にはマイナーチェンジで新しいの出るのがネック。
でもマイナー後は値引きも引き締めて来るだろうし、とか悩み中。
マイチェンしないでほしい
昨年末のマイナーはフィットより数値上の燃費を良くするのが目的であまり変化はなかったけど、
今回のは大幅に変わりそうな予感。
フィットとノートに対抗して自動ブレーキとクルコンはほぼ付くだろうね。
内装がおしゃれになったら悔しい
買いたい時が買い時
マイナーで多少値段上がってもライバル車と同程度の装備が付けば納得だわ
MCの情報待ちのいつ買うか悩んでる奴←
まあマイナーで待って損したと言うほどなにも良い所がないなんて事はないでしょう。
今の車の事情で急ぐならマイナーは気にしないと割り切って買うしかないし、待てる余裕があるなら迷ってるなら待った方がいいんでね?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 05:28:01.74 ID:3hPJshaP0
Gsのデイライトは、光が周りのメッキに反射してすごく綺麗だ
MCで内装質感大幅アップ。
スマートエントリー標準で黒内装に統一ぐらいじゃないかな。
ヘッドライトとテールのデザイン変更
スマートエントリー標準化
内装配色の変更
新色追加
アルミホイール標準化
位と予想
自動ブレーキは付くか微妙だな
>アルミホイール標準化
俺はてっちんが好きだから、これだけはやめて欲しい。
丸っこいアクアに骨っぽいデザインのアルミホイールは正直、合わない。
他社製でもトヨタ純正でも同じで合わない。
自己満足の世界だけど。
スチールホイールを選択すると減額扱いのオプションというパターンとか
メーターの燃費計って1〜2%誤差があって、しかも良い方にぶれるよな?
燃費が22〜23で色々工夫してたんだが、外気温表示から燃費表示(給油毎のトリップ)に変えたら
25切ること無くなってワロタ
e-nenpiのサイトがやっぱり正確だったって事だな
高速で30超とかって言ってる奴はよかったら場所を教えてくれ。
ちなみに千葉ー木更津の場合だと高速(館山道)使うよりも国道(16号)使う方が絶対的に燃費が良い
ODOでの燃費表示で20km/l:30km/l位の感覚
いい加減HV=クリアテールをやめてきただきたい。
>>132 お、ご近所さんか
俺もよく木更津南〜市原IC間走るけど一番良くて28.4@88km/h巡行時(実際は80km/h)
平均すると26.5位だな
16号だと平均速度が落ちるからかほぼ28以上は出る
MCで顔が変わると最悪だな。
ヴィッツみたいな顔になりそう
ベッド?
アクアキャンパー?
>>137 このコンセプトの灯火類でOK出なかった理由は何なんだろうな
>>139 これだと既存のプロジェクターとの組み合わせが面倒に見えるな
プロ目採用するには現状のが一番スッキリまとまってる
ただこのアイラインの部分は採用してきそうだ
アイラインは後期プリウスが拝借した感じだなw
こんな玩具みたいな車運転して苦痛だったけど皆さんよく我慢できますね
国産Bセグでも安っぽさではトップ3に入るね
皆フォグって付けてる?
アクアのフォグは後付け感皆無で綺麗に収まってるから使ってないけど好き
>>143 LEDヘッドライトのパッケージOPなんでフォグ付いてる。
ただ、ヘッドライトがLEDなんだからフォグもLEDにしたかったな。
ちゃんと実用的な明るさのヤツ。今のハロゲンフォグは暗すぎ。
ポジションはLED化した。
パサート、ポロ、シロッコ、86orBRZ、アクアの5台持ちか、すげーな
純正6スピーカーの音質ってどんなもん?
悪いって評判よく見るから納車不安
納車待ちなら今更聞いても仕方なくね
車来てから自分の耳で確認したらいい
個人的には10年前のプラドのスーパーライブサウンドよりアクアの方がマシな感じ
ナビのイコライザで高音を上げればそれほど聴けないって事はない気が
ただ低音は弱いのでこれにウーファー足すだけでもかなり変わると思われ
>>146 良くはない
まあこんなもんだろってレベル
防音悪いから高速とかでは音質以前の問題だけどね
>>146 6年前のセレナから乗り換え。
前より音は良いとかんじる。
低音はイコライザ調整したら十分すぎるほど出てるけどね。
デッドニングしただけでかなりよくなったと言う人もいたけど、嘘ではないと思うよ。でもデッドニングするならついでにスピーカーも交換したいけどね。
素人耳ならイコライザ調整で十分ってことか
玄人耳ってどんな人が持ってるの?
>>146 ちゃんとデッドニングやって調整すれば高音から低音までしっかり鳴るよ
何もしないで聞けばそりゃラジオだわな
そういう人は社外スピーカーとか買うだけ無駄
近場の買い物2,3軒を回る乗り方してると、エンジンかけるたびにガソリンが動き始めるね。鬼の仕打ち
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 23:20:52.04 ID:toOrIg8B0
>>153 世の中には音楽より音質が趣味ってマニアがたくさんいるんだよ
写真よりカメラが趣味とか
カーマニアも同じ人種だわな
ミュージック用ではないのでミュージックを聴く時は頭で音を想像して補う必要があります
カーナビのアンプのせいもあると思うけどロードノイズを上回るヴォリュームにすると音が割れる
カーステレオと呼べる代物ではないです、iPadにも負けます、だからラジオの音質ガガガガ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 23:40:20.07 ID:6p2pDG610
ipadには勝ちます
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 23:41:08.11 ID:6p2pDG610
AMラジオよりは遥かにいいです
iPadやiPhoneはあんなマイクロなスピーカーだけど綺麗な音です
もちろん低音部は全然出ないけど雰囲気を壊さない好い音だと思います
で、レイのは防災放送とかラジオ体操とかと同様ナビのアナウンス用の実用的な
ものなので、音楽好きの人は何らかの処置をした方がよいです
実用的で遊びがないというところではアクアにピッタリかもね、残念だけど
不思議なのは6個もついてるところかな
>>157 色々と突っ込むところはあるけど、君はラジオで十分だよ
何聞いても変わらないよきっと
二万のヘッドホンクラスの音を車で得るにはどこまでやればいいんだ?
もうヘッドホンして運転したらいいんじゃないかな
必死なデッドニング工作員がいることがわかった
と言うかロードノイズが煩い、エンジンが非力、乗り心地が悪いと同列だよね
そのこと自体はどうでも良くてただ言いたいだけ
あと今日ドアミラーのウィンカーランプのレンズこわっしゃったけどー
アレちょっと出っ張ってるから、ぎりぎりオーケーちょっとカスるかなって行っちゃうと
ドンとぶつかるんだな、ネコひげみたいな柔軟性を持たせて欲しい
運転席から見た角度ではあの出っ張りは見えないのでアナウンスして欲しかった
それもあるけど、車高低すぎるよね。
TRDのダウンサス入れたら、コンビニ入るにもアンダーすっちゃう。
ダウンサス入れなきゃいいのでなにも問題ないな
>>170 ノーマルでもアンダーカバー?の
ゴムするよ
>>160 そういう推察したいなら句読点の使い方とかも見た方がいいかもね
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 05:36:17.72 ID:KVtQSOne0
最近、あまりにもGsのデイライトがカッコいいので、頭に付けるLEDライトを
買ってきて通勤しているよ
インパクトがあって周りの注目を集めているよ
>>167 どうでも良いのはアクア最強、アクアを貶すやつは悪、のアクア信者だけだろ
まともなユーザーなら不満の一つや二つある
アクアの不満?
新デミオの方がカッコイイって事位かな。
ホンダ系はアウトオブ眼中。
不満は速度が出るとうるさい事だけだな。
少々燃費が落ちてももう少し静かにしてほしかった。
そこを重視するなら、何故アクアを選ぶ?って不満が多いように思うけどな
乗り出し200マンにしてはって事じゃない?
バッテリーとモーター取ったらヴィッツって事忘れてそう
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 08:00:17.93 ID:tF/ecYty0
>>160 149と156が俺
後は違う
モバイルだからID変わる
このスレって一人が延々書き込んでるのかなあ
皇帝とか連呼する人を見て普通のスレではないと思ってはいたが
>そこを重視するなら、何故アクアを選ぶ?って不満が多いように思うけどな
そのとおり。
>バッテリーとモーター取ったらヴィッツって事忘れてそう
バッテリーとモーターあるからヴィッツじゃない。
あえて言っているのは分かるが、
燃費、価格、棲み分けと、これほど完璧に計算され尽くされているモデルは珍しいと思う。
だから売れ続けるのだよ。
こんなモンスター、まともに相手にしたら火傷じゃ済まないぜ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 12:26:09.85 ID:xwXgnFGm0
モンスターだぜ。
バッテリーとモーターとったらヴィッツと同じとか言われても、バッテリーとモーターこそアクアの肝だからなあ
車からエンジンとったらただの鉄箱だろってのと同じくらいアホ
皇帝をなめるなよ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 17:08:30.98 ID:XoDdYWWa0
アクアは幅広い年齢のユーザーがいます。1種類では不満もあります。
若者向けにはG’sがあります。
ヤングじじー向けにプレミアムを。
内装・・・濃い茶色、もう少しメッキ部品を
外色・・・濃い茶色、紺色
装備・・・キーレス標準、アルミ標準
価格・・・G仕様で(+3万)
どうかな?。
>もう少しメッキ部品を
メッキ部品がないから選んでる層は結構多いんだよ。
いわゆるマイルドヤンキーに入らない層。
だからメッキパーツはちゃんとオプションで用意されてるでしょ。
>アルミ標準
これも全くもって不要。
むしろデザインを壊してる位だぜ。
メッキパーツは嫌いだがアルミは付ける
最近、満タンにならない、、、
口スレスレまで入れて、ODB2情報で31.5L
表示も1マス足りない
エア抜き不良?
>>190 ガソリン入れるときにスイッチ切ってるか?
リアのストップランプの形状変えて欲しい。
工事の時に置いてあるランプみたいだと言われる。
>>187 G'sはどちらかといえばヤングじじー向けだw
この時代にナビなしオーディオパッケージ買ったけど低音すげえw
やっぱ若者向けのチューニングなのかな。ナビ付の試乗車だとここまでじゃなかったような気がしたが
>>190 前に燃料ゲージのセンサ不良でタンクごと交換したってレスがあったよ
同じくメーター内ゲージが満タンに達しないという不良
うちのもたまに怪しい時がある
普通に保証で交換してくれるみたいだから寺へどうぞ
>>190 それ初期型に多いトラブルだよ
家のも満タンにならなかったからディラーに話したら
「対策品が出てます」と言われて1日預けて直してもらった
1年半点検の時だったけど無料だったよ
でも、買ってから一度もリセットしたことの無いtripBがリセットされてしまった
皆d
センサ異常なら良いが、OBD2情報が!?
今迄は、同じ条件下で36L±0.5だったのにorz
タンク内の時空が歪んでるだけだろ
>>196ですが、リセットされたのはHIDを付けてもらったときでした
勘違いすんません
>>181 皇帝乗りだけでも5人以上いるはず。
黒が俺以外に一人いた。あとは青、黄、灰の書き込みはあった。
アクアの走りは軽以下と主張する人はあるミスが発覚して前スレで卒業した。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 06:46:32.28 ID:fWDmQ3Yr0
Gsのデイライトは最高だね
他にデイライトある車種がまだ少ないので、すごいインパクトになる
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 12:53:40.41 ID:yG7TtpWu0
このスレが閑散なのがわかった
みんなオイル交換どこでやってる?
1 ディーラー
2 オートバックス等量販店
3 ガソリンスタンド
0w-30ならどれでも同じかな?
閑散なのは、ID:yG7TtpWu0に原因があるんじゃないの?
自分もこのスレ見ると不快になる
>>205 ディーラー
詳しいことはわかんないしいっかなみたいな
どこで交換してもよいが、交換するのはトヨタ純正キャッスル0W-16にしよう
デミオも正式発表されるみたいだしアクアも対抗してMC情報出さんかな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 06:20:16.62 ID:YCYT/YRc0
寺が定期点検の時にやってくれる
何かそういうパッケージの保証に入ってる
今月Dで定期メンテパック予定。今回はオイル交換のはず。
昔はオイル銘柄とか添加剤いろいろ試したけどHV車はな〜
HVってなんとなく勝手にいじるの怖いよな
クラクションもう少し簡単に取り付けられれば医院だけど。
イモビライザーOP無いの、ヴィッツにはあるけど。
>みんなオイル交換どこでやってる?
多少はお金落としてあげないと、と思うからディーラー。
まん中志向でカストロール Tラインの安い方、
ECO OW-2ってのを20リットル2万円でストックしてもらったけど、
20リットル1万2千円の一番安い奴で良かったのだろうか・・・
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 20:03:44.87 ID:CrKBJOvc0
>>210 メンテナンスパックやな、俺も入ってる。
オイル交換、ワイパーなんかも点検時に交換してくれるからめんどうがなくていいしやすい
ネッツトヨタ多摩の本城谷さん
路上スケベで逮捕?
多摩多摩、同姓同名?
>>218 わけのわからないプロケア点検とかの値段も含まれてて胡散臭かったので
入るのやめたけど、しくったかな?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 21:05:24.26 ID:/3mu/3rR0
>>220 メンテプロパックは値段的お得感を求める物じゃない。ほっといたらオイル交換せず何万キロも走るような不精者に簡単にメンテさせる為のもの。
俺はそのタイプだから迷わず入る。
>>211 俺のメンテパックは点検だけでオイルは別料金って言ってた。
このパックはアクアでは絶対付けないと売れないとか言われて付けさせられた。
メンテパック 3万円位だったかな?
半年毎のオイル交換と一年毎のワイパーブレードの交換、12ヶ月点検が付いている。 年間3万キロ走るので、安心料としては、満足です。
明日やっと納車だ
約一ヶ月待った
今は燃費のいい時期だよね。エアコンいれなきゃ30km/Lは簡単
エコモードやめたら、走りがスムーズになった
どんだけ燃費下がるかな。エアコンの風量下げるだけの技術だったら大笑いだ
>>231 アクセル開度が違うだけでちゃんと踏み分けれてればたいしてかわらないはず
実際は燃費を気にしない人って少ないかな?
俺は20超えれば十分みたいに考えてるわ。まあどんだけ荒く乗っても20は超えるけど。
アクアを選ぶ理由の第一は、HYBRIDだという事だから、燃費を一切気にしない人は居ないだろう
最初は、どれ位伸びるかといろいろ、やったが思うように伸びないんで、どうでもいいやって思いながらも、やっぱり、気になる
一番に外装が好き
二番に内装が好き
三番にハイブリッドのメカニズム自体にワクワクする
四番に燃費
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 14:06:40.44 ID:oiTVJA6V0
やりそうだな
乗った感想としては路面のノイズ音が思ったより大きかった
ハイブリッド車って静かだと思ってたから意外だった
後車体の左前につけるポールをおっさんくさいと思ってつけなかったんだが
左前の距離感がわからずちょっと後悔
どちらも乗り続ければ慣れるんだろうけど
>>233 実際燃費気にしたことないしリッター何キロ走ってるかも気にならない俺
じゃなんで買った?と聞かれればなんで買ったんだろうか不思議だ
しかし買ったことには後悔はしていない
>>238 あれってロードノイズ自体より室内の共振とボディ、足回りの振動の方がうるさいよね、慣れるけど
暇と気力があるなら静音化の泥沼に入って見るといい
G'sは静音材の追加とかしてあるのかな?
>>240,238
なるほど
しばらく乗れば慣れると思います
244 :
243:2014/09/12(金) 20:12:41.05 ID:Cmdo8h/60
>>242 Gsだけってことはないんじゃない?去年のMC前後の差だけかと
と言うかCピラーの内装の奥に突っ込まれてる箱、何の意味があるんだろうねw
>>238 1ヶ月乗ってるけど、左前はわかりづらいね。後ろの絶壁もわかりづらい
車から降りると、「あれ、まだこんなに余裕がある」みたいな
>>246 後ろは見えないと不安なのでバックモニターつけました
MC後のツーリングのタイヤって何なんですかね?
MCでカローラHVみたいなタコ付いてるメーターにならんかな
SAiやヴィッツのようにビッグマイナーして欲しい
おれも今日エアコンoffでメーター読み34k/L
onで近距離だと20前後。
差がありすぎ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:09:13.65 ID:9uolGQwe0
今日、俺の目の前を白いピカピカのGsがさっそうと現れて、思わず見とれて
しまった。
>エコモードやめたら、走りがスムーズになった
>どんだけ燃費下がるかな。エアコンの風量下げるだけの技術だったら大笑いだ
最高の頭脳と資金を湯水のごとく使い、20年の実績もある、トヨタHVシステム
舐められたものよのう・・・。
エコモードにするだけでモーター駆動用の電力波形が変わる。
モーター動作音は大きくなるが効率の良い波形が選択される。
エコモードOFFにするとモーター動作音は静かになるが、効率は悪くなる。
>>252 エコモードOFFで効率のよい波形使わない理由はなんなの?
後部座席なんか前席以上にうるさいし路面の突き上げがひどいぞ。
一度うしろに座ってみたらいいよ。
>>253 モーター動作音が大きくなる、というしょーもない理由。
多少音が大きくなっても燃費が良い方が良いに決まってるのにね。
>>254 ラゲッジの下とかペラッペラだからな
あとリヤタイヤハウス
ここに制振材全面張り+ゼトロでほぼ解消できるよ
乗り心地は変わらんが
>>255 ありがとう
どっちがいいかいろいろ試してる。エコモードoffの方が立ち上がりが気持ちいいんだよね
交差点の出口のロールも減ったような気分。きのせいかな
明日はGsの見積りでディーラーに行く!
>>256 現行はスポット増しでフロントかなり静かなの?
初期型はフロントのゴーという共振がひどい
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 22:59:53.46 ID:wGYT1QIB0
CD聴いてたら外に音漏れしまくりはきついっす
>どっちがいいかいろいろ試してる。エコモードoffの方が立ち上がりが気持ちいいんだよね
開発者はスポーツモードを付けたかったらしい。
けど、燃費番長という選択をした。
間違いはなかったと思う。
スポーツ走行なら新デミオ買えばいい。
>>259 前期乗ったことないからわからんけど、純正だと割とうるさい方かな
そのゴーって音なら対策すれば何とかなるよ
んで次は振動音と風切り音が気になり始める
泥沼やで
>>260 音漏れはマジ厄介だよな
特にドアのウェザーストリップとリヤ三角窓のモールからの漏れがヤバイ
車の斜め後ろに立つと高音まで聞こえてくるw
>>263 えーもんのウェザーとりっぷ買ってきて、二重にすればだいぶマシになるよ。
で、ドアの開閉音も良くなる。
ラゲッジの音は、厚目のカーペットで良くなった。
これ以上は業者頼むしかない
買ってしばらくはonで乗って、その後長い間offで乗ってたが少し前にonに戻した
必要なときにはためらいなく踏む癖をつければonで問題ないようだ
ecoモードの件だがね
いまでも都市高速ではオフが多いが
自己責任だけど、遠出しない時はパンク修理キットやスペアタイヤ降ろしとけば10kgくらいか軽くなる?
降ろすことによるリスクと10kg減量により得られるメリットは、どう考えてもバランス取れてないと思う
>>265 正反対だw
エアコンのききが悪くなると言われ、買ってしばらくエコはoffにしてた。
燃費が悪いんでエコをonにした。
秋になり、たいして燃費が悪くならないとの情報を得てoffにした。
俺の黒皇帝はエコモードなど不要。
燃費スペシャルにするかどうかはユーザーが選べばいいんだからスポーツモードは用意すべきだな。
せめてG'sとGだけでも。
>燃費スペシャルにするかどうかはユーザーが選べばいいんだからスポーツモードは用意すべきだな。
新デミオのハンドル握ってみたら、アクアの(有ればだが)スポーツモードなんて、
鼻で笑う気にもなれないレベルだろう。
50キロで一般道をちょっと急に曲がるだけで不安定なのだから。
そんな俺はアクアオレンジユーザー。
>>261 開発曰く、アクアのノーマルでプリウスのスポーツ相当、エコでプリウスのノーマル相当ってどこかで見たような
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 09:31:03.15 ID:ZzKR4fSs0
プリウスのパワーモードは発進早いよ
でもメーターがパワーゾーンをすぐ振り切るとこまで上がるからほとんど使わなかった
いつものプロボックス君は相変わらずだねw
プロバックスなら好きですよ
このスレに感化され始めてエコモードオフにしたったわ。
発進はえー。それにエコモードだとEVにするためには
アクセル全放ししなきゃならんがエコオフだとアクセルを
かなり弱めただけでEVになるじゃん。気に入った!
今日の広告にヴィッツとアクア並べて正面からの写真あったのだけど、ヴィッツのほうがカッコイイ。
中古で買って今日納車だったんだがエンジンかけた時にドアミラー自動で開くからエンジン止めてロックした時に自動で格納されると思ってたのに閉じない。あれってオプションだったっけ?中古だから何がついてるのかよく把握できてないわ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 17:51:39.57 ID:5QGk3tOn0
スマートエントリーだったかな
オプション
ドアノブさわるだけで鍵あけしめできるやつ
>>279 純正の自動格納ドアミラーは、ドアのロック、アンロックで閉じたり開いたりする
>>279 前回の改良で標準になった
それ以前はOP
>>280 >>281 >>281 スマートキーだけど2012年式だからついてないのかも
ちなみにHPに載ってる説明書に自動格納のON/OFFにするやり方書いてるけどそれした時に音なったりとかわかるようになってる?
ドアミラーを手動でたたむことはできるの?
うち駐車場狭いからミラーたたんでから車庫入れしないといけなくて
普通にできる
取り説が手元にないけど、ドアロックでミラー開閉は、ディーラーで変更できるんじゃなかったっけ
>>273 いや、乗り比べ云々じゃなくて、開発の担当者のインタビューか何かでそんなのを見たような記憶があっただけ
>>285−286
ありがと
10月初めの納車待ちなのだ
遂に明後日ハンコ押しに行くぞ!
納期は1ヶ月らしいがホントかな
取り説持ってきたけど、オート電動格納機能のON,OFFの切り替え方ってあるね
ミラー格納スイッチと鏡面調整スイッチの上側を同時に2秒以上押す
販売店での切り替えも可能だね。何が違うんだろう
>>291 なんでそんな裏機能チックな方法なんだw
何度も切り替える必要ないから
別に裏技とかじゃない
リチウムと新型エンジンで40km/Lになります
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:53:02.47 ID:hLyJ99ot0
鏡面調整スイッチを上上下下左右左右、
次に B(ブレーキ)A(アクセル)で
40km/Lになります
>>296 次期モデルだと爆発しちゃうんでしょう?
P、Aで燃費が上がる裏技があるらしいけど、取り説には書いてないね
手段を設けて、使用方法と効果を書かないって…
事故起こされるのが怖いのかな
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 23:08:07.36 ID:Ze2yaVuj0
>>262 おれもゴーがすごく気になってる
どんな対策すればましになる??
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 23:09:53.83 ID:2pQjowpm0
女子小学生を車で轢いた要潤メンバーきのこはホクトのCM降板へ
テーマ:ブログ
社会を震撼させた要潤メンバーによる女子小学生を怪我させた事件が7月に発生した。
これを受け、ネットではの嫌車家の動きは遅くなかった。
すぐにテレビ局やスポンサーに抗議の電話が殺到した。
その結果がこれである。車に乗ることは他人に害がある、受動排ガスは害がある。
発がん性がある。WHOも国連も認めている。なぜ禁車できない?
きのこのホクトのCMは嫌車家で有名なGACTさんになりました。
http://ameblo.jp/nihonkenshadantai/entry-11924464839.html
GACTって誰だろう
GACKTなら車大好きなんだが
>>296 俺のアクアフル装備になったわw
ありがとう!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 05:44:10.35 ID:+iWC3ERS0
洗車すると、必ず後部座席の一番隅のガラスの室内側に、多くの水滴が
付くんだけど、構造不良か?
こんな人いない?
>>304 もっと詳しく頼む
せめて年式と右か左か両方なのか位はな
ホントに12月にマイナーチェンジするのか
売れてるんだから、どっちでもいいんじゃね?
フィットは自滅したから、ライバルを意識するなら新デミオだが、
そうなら燃費も静粛性も向上させる必要はない。
小型ディーゼルに乗ってみたい人は新デミオに流れるはずだが、
そういった層は、どんな対策をしても引き止められないだろうし。
販売店にはマイナーチェンジの内容が来てる。
クルコンとルームランプ増設来い。
MCで今のオレンジが無くなって、新しいオレンジとグリーンが出るとか。
オレンジがあるから2014年アクアを買った自分としては、フルモデルチェンジよりも気になる情報ですわ。
現行オレンジの塗装に問題が発覚したのでなけりゃいいけど・・・・。
新オレンジが僅かにメタリック入った感じだったら超絶好みなので、
5年後くらいに全塗装してもらおうかな。
ディーゼルデミオも欲しいけど、アクアは自分で乗り潰すうつもりなので。
>>311 塗料の配合変わるだけじゃね?
品質問題とかじゃ無いと思うよ
現行オレンジだと緑と並べた時にバランスが悪いのかな?
個人的にアクアのテールランプだけは受け入れがたい。
テールを社外に取り替えた人いる?
発表まだ?
エントリーナビ、
もう右側だけにしかボタンが無いタイプになっちゃったのかな。
左右にボタンの有った旧モデルは何気に使いやすかったんだぜ。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 15:36:12.65 ID:Z2ZWhcOj0
316>>。同感。
もう機能も充分なのに、モデルチェンジするのかね?。
トヨタ車を2台所有していると、なおさら!!。
左右にボタン位置が違うと、迷ってしまう。
>>316 少しでも画面を広くシンプルにって事なのかな
>左右にボタンの有った旧モデルは何気に使いやすかったんだぜ。
ディーラーの人も納車時に実はこれって使い易いんですよ、
って紹介してくれてた奴だよね。
クリップ止めボディはいろいろあるね。
外に放置していると突然バキィって言うよ。
>>314 同意、どうも魚の目に見えて馴染めない。
マイナーあるらしいけど、その前に車が必要だから注文してきちゃった。
マイナーの情報出るの遅いね
ヴィッツは4月にMCだったのに年末辺りにビッグマイナーの情報あったのにね
せっかくだしマイナーチェンジを待とうと思いつつ、買っちゃった。
正式に発表されたら後悔しちゃうのかな。
MAG Xにもアクアマイナーの情報無かったよね。
だれも注目してなかった情報をすっぱ抜けず、
リコール対応とか負の情報しか流せないレベルの雑誌だったか。
>>291 これを見てウチのアクアでやってみたが
ロック時に自動的に折りたたまないや。
やっぱりオプションそのものが無いと無理なのか…
当たり前だろ
一万払ってつけるやつもいるんだから
今日初めてエンプレムイルミネーション付けてるアクア見かけた
>>328 そっか…サンクス。
自分のは中古だがそんなアプション!欲しかったぜ。
>>327 取り説だと、オプションの有無は関係ないみたいだけどね。ディーラーに聞いてみたら
標準装備になったのは後からだろ
つかネットで安い部品買ってつけるだけだから欲しいなら自分でやるといい
マイナー待ち上げ
ロック時にドアミラーが連動して閉まる奴は、2014年アクアからだよ。
ドアロックし忘れたかどうかひと目で分かる実用機能だよね。
他の車に乗り換えても同じ仕様が欲しくなるなる思う。
Gs納車!乗り出し320万したぞ
今日契約してきたー。軽から初の新車。wktk。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 21:55:30.57 ID:Z2ZWhcOj0
購入してから、約2年、月約600km走行。(14500km)
1.ECOスイッチ常時ON。
2.エアコンスイッチ常時ON。
3.走行片道約5kmの買い物。(ほぼ毎日)半分坂道、半分平坦
4.月1位片道約50kmのドライブ。
→通常約20km/L,高速約25km/L(実燃費)
購入する前、25km/Lはできると思いましたが、こんな結果です。
>>339 エアコンオフ
片道10km以上で30km/L以上
近距離でエアコンオンだと燃費ガタ落ち
あたりまえw
>>339 一生懸命エコに徹してストレスためるより、自分の好きなように運転して20km/Lなら、いいじゃないですか
25と20の差って
14500/25 = 580L
14500/20 = 725L
145Lの差なので2万3000円位の期待値ずれ。年間1万ずれだと...自動車税が1万UPしたら泣いちゃうか
>>335 おっかね持ちー
うちのアクア君178万円
アルミスタッドセット買わなきゃな
グレーメタリックが一番見ない気がする。
まだイエローやオレンジの方が走ってる気がするけど人気無いのかな?
値段このままで装備が増えて顔だけ変わればいいと思う
赤買ったが黄色の次に見ないな
黄色すごい目立つよね
黄色買ったけど良い意味でも悪い意味でも目立って困る
運転荒いからいろんな方面からマークされてそうで怖い
オレンジ契約してきた
色変更も気になってたけど、上半期決算+オレンジMC前ってことで値引き追加してくれたので満足しておく
フロントガーニッシュとエアロパーツセットがまだ迷い中
DOPは後からでも追加できますよーってことだったんで、とりあえずつけずに契約したけど
客観的に見て、良くなると感じる?
アクアってエアロつけたくなるよね
アクアで人生初エアロしました
乗ってる人はどう思うか知らないけど
イエローとオレンジはめっちゃ目立ってるぞ
イエローとオレンジを促販するバイトの人きてるね
葬式のときはさすがに少し悩む(が結局乗って行く)けど、普段は好きな色のほうがテンションあがる
自分にとっては安くない買い物だし、好きなの選びたい
服に鞄に靴に傘に…プライベートなら好みなのを選ぶだろ?
みんながみんな白黒っていうのは異様な光景だと思う
むしろアクアは信号待ちで必ず見かけるぐらい溢れかえってるからから何色でも珍しくない。派手な色でも気にせず乗れるんでね?
とりあえず色と見栄え気にするなら洗車はマメにしような。
>>340 燃費気にしてエアコンOFFとは、そこまで我慢したく無いよ。
ECOオンにしただけで低燃費走行していると思い込んではいけない。
THS初心者がECOオンにしてもTHS動作に適した足技を持った人のノーマルモード燃費には勝てない。
要するに、走行モードに関係なく足技に優れた人が好燃費を出せる。
>>355 夏場に我慢しろとは言ってない。
エアコンオンでは燃費は必然的に落ちる。
エコモードで燃費が落ちる理由が知りたいよ。足技とかエアコンとかそういう余計な話はいらない
燃費を良くするには、素早く加速してEVモードで巡航する時間を増やすのが良いらしい
それには、ノーマルモードの方が良いらしいが、足技を持ってない俺は、エコモードに頼ってる
足技が苦手な人は、ノーマルモードで加速し、エコモードで巡航させると
好結果が得られやすいよ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 15:24:12.18 ID:v2qCFCPH0
362>>
EVモードで巡航する時間を増やす→
具体的には、加速後、アクセルから足を外して、惰性で動かすことですか?。
それでEVモードで動かしてたら
駆動バッテリーがすっからかでバック含む家の前の低速地帯で
燃費ガクンと落ちて結局普通に走ったほうが低燃費とかあったんだけど。
50〜60はエンジン駆動で走った方が良いと思ったわ 60なら駆動バッテリー充電できるし
>>364 アクセル多少踏んでいてもいいって意味だ思うよ
メーターが左半分におさまってるって意味かと
本当に惰性にしたい場合はアクセルを少し踏んで出力側にも充電側にもメーター
が振れないようにする
これが一番燃費伸びる
詳しくは「滑空」で検索してみてね
>>365 >それでEVモードで動かしてたら
>駆動バッテリーがすっからか
↑決してマネをしてはいけない下手な足技例
>>367画像みたいな表示ってどうやったら出るんでしょう
>>369 オプションでアドバンスドディスプレイ付けてないと無理だよ
現行アクアオレンジ乗りとしても、
新オレンジはどんな色になるか、非常に楽しみ〜。
追加される緑は、ブルーみたいに重苦しくない軽やかな色になると予想するけど、
大人の事情がない限り、オレンジも多少軽やか路線に振るような気がする。
他社の他車みたいに、
すでに退色してしまったような暗いオレンジにだけはして欲しくない。
>上半期決算+オレンジMC前ってことで値引き追加してくれたので満足しておく
総額おいくらで、値引きはいくら?
>フロントガーニッシュとエアロパーツセットがまだ迷い中
ナンバープレート下が黒になる奴のこと?
オレンジでもナンバー下を黒くしてるのを良く見かけるようになったけど、
自分的には、丸っこいカワイオレンジは、やはり、何もしないのが一番だと思います。
ブラックボディならともかく、
オレンジボディに針金みたいなアルミホイールは特に似合わないと思う。
結局好みとしか言い様が無いので、自分が付けたいと思えば付けるしかないよ〜。
どうしても何か付けたいのであれば、
オレンジボディに、
カラフルワイパーのオレンジは良く似合うと思います。
カワイイ系だけどね。
ただ、カラフルワイパー自体の塗装の質は高くはありません。
最低限って感じです。
>>368 まぁそうだよな。
・・・待て、滑空じゃ50とか60で速度維持しないぞ どうしてそうなってる
>>374 究極の燃費を求めるなら50km/h未満で走ること!
>>367では平均車速34km/hなり〜
>>375 >>376 34キロ一定じゃなくて、それなりに信号もある一般道の平均速度ってだけでは?
ナビの予定到着時刻もその辺の平均速度で計算されるじゃん。
普通に信号とかある道を走って平均速度19くらいだけどなぁ
何処を走ってる?
燃費馬鹿は信号で停止したくない。そういう道を選んで好燃費自慢してんじゃないの
好燃費障害
燃費依存症
>>377-378 まぁ、平均34km/hというのは信号待ちや一旦停止も含めての平均だけどね。
平均19km/hというのは比較的混雑した市街地走行で信号が多いとか渋滞が
少々あるとかの環境だね。
平均19km/hでしか走れない混雑した環境で40km/L超えを記録するのは難しいよ。
仮に、信号のない無限の直線道路があったら、どうやって走れば一番燃費がいいですか?
バッテリメモリが3から2になった瞬間に加速、4になった瞬間にEVモード、の繰り返しですかね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 22:14:33.85 ID:nRZp6Qwz0
平均34kmってけっこう早い
俺は通勤メインで使ってるけど平均速度は20kmくらい
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 22:17:31.18 ID:SrSP7oNO0
>>386 80キロくらいまでエンジンで加速
10キロくらいに落ちるまで滑空
また80まで加速
の繰り返し
ガソリン1リットルで何キロ走れるかの実験カーレースとかあるけど結局滑空をいかに伸ばすかなんだよな
>>388 バッテリが6いくまで加速ってことですかね。4を超えるとチャージの効率が悪いとかの書き込みをどっかで見たけど。
あと、10キロって赤信号直前で停止したくないからノロノロ運転して後続車に迷惑かける我々によくある光景ですね
80じゃなくて60じゃねーの?
早く、緑とオレンジの新色知りたいぜ〜
高校の時ガソリン車のエコランやってたんだけど、エンジン側のチューニングも勿論だけど
やっぱり如何に抗力を減らすかが重要だったな
タイヤは空気パンパンに入れて転がり抵抗を落として、
そして何より重要なのは制限時間を限界まで使って速度を抑えること
空気抵抗は速度の2乗に反比例するので、速度はかなり効いてくる
んでできる限りエンジンは回さずに滑走する事だな
コーナーもアウトインアウトで速度は極力殺さない
これでキャブレターのエンジンでリッター1000kmとかだった
後にEFI化してリーンバーンにしてみたり色々やったもんだわ
今日こそMC情報来ますように
>>386 55km/hまで加速、35km/hまで滑空、の繰り返し
バッテリーレベルはSOC45%程度を維持
(ScanGauge-II等のSOC表示機器がない場合はバッテリーメモリ2⇔3を維持)
重視するのは、エンジン停止走行比率を極力上げること。
SOC40%未満になると強制充電状態になってしまうので、決してSOC40%未満に下げないこと。
燃費悪化神経症
ガソリン節約症候群
アクアユーザーの間で変な病気がまん延しています。
この病気に効く薬はありません。
一度発症すると完治できません。
不治の病です。
つまんね
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 06:40:25.11 ID:GHXRsWP8i
燃費は田舎の人有利だな、
都会チョイ乗りでは暖気で燃費劇下がりするわ
滑空とかしなくても、バッテリーがたまってる状態で70km一定速度で走れば35km/l位で走るよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 07:51:13.63 ID:ygB/tF350
深夜の高速で似たようなことやったことあるけどとてもそんな高燃費にならなかった
出発地点と目的地の全体的な高さの違いにもよる
山側から陸側に走ったら余裕で40km/l越えるけど
陸側から山側に走ったら30越えるのも難しくなる。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 14:10:28.19 ID:lIGKEcj80
MCは来年です
部品を作っている俺が言うのだから間違いない
>>404 来年か〜
1000WコンセントとかMOPにしてほしいな。
後付出来ないだろうが。
メーカーオプションじゃ後付けできんだろw
>>406 なんかこうクルコンみたく「〜すれば付くよ」的な展開に期待。
あと米国仕様のパーツを標準にしてほしいな。
シートレールのボルト部隠すカバーが付くようになれば安く入手
出来るようになるはずだし。サンルーフも出るかね?
サンルーフはカモメルーフでなくなってしまうのがなあ〜
けっこうあの凹み気に入ってるので
峠越えの復路、バッテリーが満タン近かったから暖気終了待ちをしないで上り坂を登りはじめたら
あっという間にバッテリーが4メモリ減った。
暖気中はアクセルふんでもバッテリーが2になるまでバッテリーで動くのかなあ
上り坂は電気使ったら駄目だねえ
アクアのツーパケもデミオのツーパケと同じ装備にくるべきだわ
>>411 アクアはコスパ悪すぎる
超円高でも利益出るように作られてるからパッケージ商法で込み込み価格がかなり割高
素直にデミオ買っとけ
よくバッテリー見てられるな
インジケータやバッテリー量チラチラ見てると事故りそうだわ
あんなに見やすい場所にあるのに?
流石に走行中に見るのはアホだろ
>>415 速度見たら視界に入るがな。
走りながら速度みないのか?
いちいち速度見るとか、初心者ドライバーか
感覚でわかんだろ
一人会話する人、きてるね
まじで
いつものことだよ。不自然な会話が突然始まったら全部あいつの書き込み
まじで
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 23:40:29.38 ID:h1B6iwLU0
俺は優しくしゃべってくれる速度計が欲しいな。「スピード出すぎですよ」
なんてね。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 23:46:15.03 ID:h1B6iwLU0
スピードメーターが「今日は気分がノッテませんね、加速悪すぎです」とかね。
この辺りは取締りがきついから、もう少し速度を落としましょう。とか。
ここは、オービスもなくて、カメラも無いから、「思いっきり踏んでね」とか。
俺は口汚く罵ってくれる速度計がほしい
「スピード出し過ぎなんだよ!この豚野郎!」
なんてね。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 00:29:57.16 ID:92aqmoNX0
猫様向き、魚向き、豚モードとかある3モードのオシャベリ速度計がいいな。。
ミクちゃんか竹達だろ
キモい奴がいるね
ジジババが乗るアクアを間違って買っちゃって後悔してるのかな
あっ、皇帝君か。若い奴はハチロクに乗り換えなさい
86に魅力感じない。
MCで自動ブレーキつくなら欲しい。トヨタはこの辺意識が低くて困る
スマートキー標準にして欲しい。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 12:43:27.12 ID:iJxDKVBd0
スマートキーについて
トヨタ車のアクアとウイッシュを所有してるのですが、
ドアハンドルのスマートキーを感知する場所(触るとロックする)が、
上側、横側と違ってる。よく間違えて、「あれ、ロックしない」と感じる
ことがあります。
こんなとこくらい、同一にならないものかと、同じトヨタなのに、思いますが
いかがなものでしようか。
11月にMCならそろそろ現行のオーダーストップするよね
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 13:07:40.31 ID:+yRS94F40
プリウスともドアノブの触る場所違うんだよね
アクアの方がいいからこれで統一してほしい
>>431 ドアハンドルの形状からセンサー素子を露出させられる場所が限られる、とか、
そういう設計上の都合もあるのでは
どちらにしろそれはここで言うよりヨタの客センに言った方が良いですよ。
やっと明日納車だから嬉しい。
お盆挟んだから1ヶ月半掛かったけど長く感じたわ。
納車おめ!
俺もお盆はさんで二ヶ月近くかかったわ
>スマートキー標準にして欲しい。
定価が5万円上がっても良いなら・・・。
要は他車との戦略であって、
アクアでスマートキーがオプションなのは定価を安く見せ掛けたいから、
軽でスマートキーが標準なのは安っぽく見られたくないから、
という単純な理由だもんな。
時期的にも特別仕様車だね
プリウスもMCで出たし
オプションがあれば問題ねえだろ。どんだけ頭わりいんだよ
その定価でもフィットハイブリッドより高いからな
値段や装備を対抗してくれれば良いのだが
車格の下のヴィッツRSに付いてる装備全部欲しいわ
フィットは同価格帯で、LEDライト、スマートキー、クルコン付いてるし、5万プラスでサイドエアバック、自動ブレーキがつく。
トヨタも対抗してMCで同程度にして欲しいよ。
クールソーダメタリックってカタログと比べて大分違うみたいなんだけども、実際どうなんでしょ?
チラッとアクアらしい車を見たけども、何か大分違うみたいで。
明日もちょっと見られるかもだけど
>>442 じゃあフィット買えよw
2モーターストロングHVに魅力感じないならフィットで十分だろ
韓国製パーツと輸入品ミッション更に1モーターならそりゃ安く作れるわなww
フィットって外観もヘンだけど内装もっとへんでワロタ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 21:24:16.01 ID:5+1zZv020
>>444 世の中お前みたいのしかいなかったらメーカーも楽だよね
>>442 坂道渋滞で停車して冷却させなければならない可能性のあるフィットHVがなんだって?
あ、iDCDだけか
>>442 相手が絶賛自滅中だから必死に値下げ対抗する必要性がないように思える。
ライバルがスマホアプリなみに不具合連発してると危機感がなくなるたろうし。
高いと思ったら買わなければ良い
市場原理とはそういうものでは
しつこい。今日はよく釣れたね。おめおめ
565 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/08/22(金) 01:05:52.24 ID:r3ify+Y50
MCでLEDとスマートキーだけは標準装備になって欲しいね
430 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/09/18(木) 12:26:54.44 ID:kEYBTAgn0
スマートキー標準にして欲しい。
TRDのドアスタビって効くのかな
買おうかな
ナビはせっかくワイドパネルだしパナのCN-R300WDにしようと思うんだけど、
ナビとテレビの2画面って表示できる?
MCでGの内装がうんこ色を黒に変えてほしいょ
今頃遅いけど。。
レザーパッケージのレザーはフィットのLパケのコンビシートの革の部分と似たような感じで萎えた
自動ブレーキは必要な理由がない
>>452 あぁゴメン
地図画面の右上に子画面みたいには出せたわ
年寄りもおばちゃんも乗る車だから自動ブレーキと誤発進防止装置は
必須だと思うんだけどな。せめてオプションくれ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 06:05:01.83 ID:GsyOGuRu0
ルームランプを消し忘れても一定時間立つと自動で切れるようにできないのかね
前乗ってた某車は消えてたのに
個人的にはフィットのほうが装備も良くて広くて欲しかったが14年も付き合いがあるNetzを裏切れなかったな
>>457 やっぱそれだけだよね…
まぁHDMI付きで一番安いし我慢するか。
マイナーチェンジで追加されるという新色、
緑とオレンジ。
現行オレンジユーザーとしては複雑だが、
ジワジワ増えてきた現行オレンジとこれ以上色がかぶる可能性が無くなるのは、
かなり良い事かもしれんね。
>>459 ルームランプつけたままでも20分位で消えない?
スモール消し忘れても朝には消えてんだけど?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 08:53:46.19 ID:G8JbMYf80
スモール消し忘れは、システムオフで消灯するのは経験済み
ルームランプはやったことはないが、取説によると、パワースイッチがオフの状態で点灯したままの場合、約20分後に自動消灯すると書いてる
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 17:30:33.42 ID:+Xw6eRIU0
燃費どれくらいですか?
エアコンノフで
一般道を長距離走れば、35km/Lくらい。走り方によって±3km/L
買い物の往復だと、25km/Lくらい
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 18:16:48.43 ID:+Xw6eRIU0
燃費いいんだな
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 18:40:53.74 ID:+Xw6eRIU0
値引きどれくらいでした?
20万4000円
>>462 オレンジ君オッスひさしぶり!
ちなみにライムグリーンはピク死すスペースと同じ色だそうです
>>451 Gsなら効くけどノーマルならドア壊れるだけ
>ちなみにライムグリーンはピク死すスペースと同じ色だそうです
なるほど、既存のブルー系の色味ですね。
ついでにピクシスのピンク追加すれば良いのに、ただの出し惜しみっぽいね。
オレンジもこの系統になっちゃいそうやね。
当たりなら、旧オレンジユーザーとしては今の方が良いけど、
メタリック系になったりすたら、嫉妬する。
痛いデコしたアクアを見た。フォグの下に連装LEDをつけてた。超恥ずかしい。
それってただのG'sでは・・・?
うわっ、本当だ。標準装備なのかよ。トヨタさん、痛いことするね。
ご近所さんから後ろ指さされそうな車だ
フツ―の感覚ならG'sに乗って帰れ言われたら恥ずかしいどころか、罰ゲーム。
特にアクア。
G'sが普通に欲しいと思える人は自分の感覚は一般的じゃないと認識すべき。
無理だろうが。
別に好きなの乗りゃいいやん
自分の金なんだし
連装に見えるってことはG'sのイルミネーションLEDってやっぱツブツブなのか
今日納車での感想。
エンジン音がかなり車内に入ってきて軽自動車なみにうるさい。
スピーカーは言うほど悪くはない。
何か酔う(たぶん新車の臭い)
ブレーキは思ってたより違和感ない。
結構キツく閉めないと半ドアになりやすい(特に運転席)
俺は爆音シルビアからの乗り換えだからかエンジン音は全く気にならないな
モーターのピーピーいう音が少し聞こえるくらい
>>482 試乗車はマイナーチェンジ前が殆どみたいだからな
>>482 俺の試乗インプレと全然違う
エンジン音はほとんど気にならず、ロードノイズのほうが目立った
スピーカーは低音過多だがしまりがない
特に酔う感じはない。これも個人の差かな
半ドアとか全然ならなかった。試乗車歪んでなかった?
でもドア閉めたときの「ベコっ」って音は、安っぽかった
なにその1行あけの会話
初期のラクティス乗りなんだがアクアと比べてどう?
6スピーカーはイコライザで高音と低音を削って良い塩梅になる
特に高温はある程度削らないとシャリつきが酷い
482さん納車おめでとう。
でも、納車されたの試乗車なのかい?
あ、俺も納車後半月ぐらい酔いを感じたよ。納車後即ファブリーズのクリップ着けたら臭い自体は感じなくなったけどそれでも半月ぐらいまでは長時間運転すると少し頭痛かったりした。
グラスコート+フッ素化合物のガードコスメSP付けた人いる?
今日こそMC情報
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 08:13:02.16 ID:ubb1/Jnj0
>>482 エンジン音というよりロードノイズじゃね?
山道なんかで回転数上げれば確かにうなるけど普段はそんなに気にならない
においは最初気分悪くなるね
芳香剤すぐ置いたわ
494 :
482:2014/09/20(土) 08:35:15.20 ID:kHqLzb/I0
>>493 信号待ちの時だからロードノイズではないよ。
むしろロードノイズは思ってたより気にならなかった。
気分悪くなるのは臭いもあるけど密閉度が高いからなのかなって思い出した。
飛行機とか新幹線に乗ってるときのような感覚かな。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 08:45:57.63 ID:MDHB837d0
信号待ちでエンジン回ってる時というと電池減ってる時だね
あれはトヨタのハイブリッド車の仕様だからしょうがないね
電池減るとエンジン一生懸命回して充電始めるから
>>482 アクアは何かと我慢が必要な車だよね
燃費だけで選ぶとこういうとこは我慢が必要
いちいち食いつくためにここにいるんだから救いようもないバカ
新色オレンジの情報モトム
皇帝をなめるなよ
まあ豪華さや速さを求める車じゃないけど
普通に乗って普通に走って
GSに行く回数が半分以下になるので大満足かな
>>487 ラクティスからアクアに乗り換えたけど後席の広さ以外はアクアの勝ちかな
あと天井がすごく低く感じるくらい
ボロターボから乗り換えだから燃費4倍になったぜ
交通費余りまくり
Bセグメントコンパクトカーじゃあ、
もう見かけだけの外車は要らんよね。
燃費重視のアクア、
ドライビング重視なら新デミオ。
良い時代になったわ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 19:31:56.87 ID:YoY877+A0
今日アクアGSのイエロー駐車場に止まっていたけど、すごい
ど迫力でカッコイイわ
別のところで、アクアGSのホワイトが止まっていたけど、
これはこれですごく良かった
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 19:56:32.61 ID:Sfr+Bjor0
RSでないかな
Gsはアクアと比べて車の全長も変わってるしな
持ち込み登録だし別物だよ
そういえば、次のマイチェンでそろそろプレミアクア辺りも追加されるんじゃないか?
>>508 出たらまずはシフト周りのパネル流用だな
>>503 バランスのフィット
広さでノート
キモオタのスイフト
ノート ー そんな車あったっけ?
スイフト ー キモい
フィット ー 昔のは良かったけどさ、うん
初めてでもエアコン付けずになるべくEVで走ったらリッター30キロ余裕で出るね。
全然ガソリン減らないし、満タン入れても5000円くらいだった。
これだけでも買って良かったっておもえる。
むしろそれがメイン
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 06:09:30.08 ID:AeJ1lOqo0
Gsのダークスパッタリング仕様のあるみはどうなの?
>>510 バランスのフィット
広さのノート、ラクティス
走りのスイフト、デミオ
って認識なんだが
みんなドアバイザー着けた?雨避けね
Gs乗りだけど無しで正解だったよ!
いまいま納車されました
8月発注Gアメジストマイカ
諸先輩方よろしくお願いします
>>519 例のやらせ動画を間に受けてるのかも知れんがフィットHVは0-100でフィットRSより遅いぞ
発売当時あらゆる雑誌で乗り比べされたのに未だにデマが広まってるんだよな
サンセットオレンジが柿色じゃなくソリッドでもないオレンジだったらフィットを選んだのになぁ
妥協してアクア契約
+10万くらいのオプションでオーダーメイドカラーがあればいいのに
シートベルトの位置が低すぎていつも着けにくいんだけど何かいいアイテムある?
バケットにかえてシート高を下げる
なるほどね! ってオイ
高さ調整くらい入れてくれてもいいのにね
>>521 フィットのオレンジっで退色したような暗い色だもんね。
オレンジ好きとしてはダメダメな色。
しかし現行アクアオレンジって、見た目はほぼソリッドオレンジじゃない?
マイナーチェンジで出る予定の、
緑と新オレンジ見てからにしたら良かったのに。
>>525 新オレンジの展示車なり試乗車なりが見れるのが発売日間近になってからかなぁ、と。
色見本やカタログではイメージが違いすぎて…
で、その頃には旧色の注文できなくなってて後悔するのは嫌だなぁ…みたいな。
今注文するのも新色待つのも賭けみたいな感じだから、それなら実物を見ていて妥協できるうちに、とね。
新色が好みの色から遠ざかることを願ってるw
現行オレンジも少し赤みが強いのが気にはなってるから、新オレンジによっぽどベタ惚れしたら買いなおすかも
明日こそMC情報来ますように
>>502 ストレスも4倍になったろ
今日、燃費無視してエンジンブーブーうならせて走ってても、あおられまくり。それもコンパクトカーやら軽にw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 23:16:29.50 ID:FR8Aa0ej0
↑
おまえ、アホやろ
ちょっと思ったんだけど、トヨタ車の中でLEDヘッドランプ一番明るいのってアクアかな?
プロ目が大きめなせいか他のに比べて明るいと感じた。
MCでGグレードにクルコン付くらしいね
エンジンブーブーうならせるって、いい表現だろ
初めて飛行機に乗った時のジェットエンジンに遭遇した時を思い出させてくれる
あー、エンジンが高回転で回る音が聞きてえー
ストレスの1つの要因は間違いなくこれ
Gにクルコンは歓迎だけど、
内装にうんこブラウン色だけしか選べない仕様は辞めてもらいたい。
もう納車した後に色々追加されても困るわ
>>536 だよね。MC、MC連呼してる人は買い換えるのかな
あまりの異常な書き込み数だから書き込みのバイトかと邪推してしまう
>>528 一応聞くけど、エンジンがうるさく感じる程飛ばしてるのに煽られるってどこ走ってるの?
オーナーならわかるけど流れに乗るだけならうるさいのは加速する数秒だからね
それ以降定速で走るなら120km/hでも唸らないからな
お前、頭悪いねってよく言われるだろ?
>>528 で、お前は俺にどのクルマを買って欲しいんだ?
馬鹿にされて悔しいの?
顔真っ赤だよ。
君達のアクアは速いんだろうな。うらやましいw
価格ドットコムは普通に地雷がいるからな。
>>543 >コーナーでの踏ん張りは×
は大いに賛同。
新デミオ楽しみ。
>>543 ジーズ乗ってるけど車高下がっててサスも違うからコーナーはかなり踏ん張るし、シートも違うから座り心地も良いけど
ノーマルとはそんなに違うのかな
>>545 踏ん張り=ロールしない足
と思うならそうかも
>>547 なんかそれって違う気がするよね
ロールするかどうかよりもアンダー方向に持っていかれるかどうかが踏ん張りって奴だと思う
ノーマルタイヤだからだろ
燃費を犠牲にしてハイグリップタイヤにしたら、それなりに踏ん張ると思う
コンパクトカーに踏ん張りとかもとめられても
進学校創設以来初めての不良の会話みたいでおもろい
バランスは悪いと思う、軽すぎるのかな
サスの設定が糞
お、MCするのか。
購入見送ってたけど、MCするなら、決算期狙って検討してみるかな。
結局、サスやらロール、アンダーやら、タイヤやら良く分からんから、
新デミオ乗ってまた書き込むわ。
今オレンジアクア乗り。
そんなんならデミオ乗ってもよくわからんだろ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:07:49.84 ID:3Q1ASCD80
初心者でも感性の優れた者もいれば、天性の馬鹿もいる。天性の馬鹿は自分の
ことを良く分かっていないことが多い。
>>538 「MC」、「オレンジ」、「G,s」、「デミオ」、「フィット」は、IDころころかえて連投してるキチガイの釣り餌
新デミオ「フィット君と一緒にしてもらいたくないね」
試乗してから新デミオに驚いても遅くないわな。
>>538 成約してしまったあとではどうしようもないかもしれないけど、
どれを購入するか迷ってる時期の人からすれば、気になる点
新情報が出たり消費税10%が見えてきている時期に書き込みが増えるのは別におかしくないんじゃ?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 00:09:06.01 ID:NgXDEtfS0
そんなあなたにはネオチューン
ブレーキのカツッって音が気になるんだけど
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 01:43:16.41 ID:zG4TZtqs0
>>552 G's()
あんなのに乗るならアクアである必要ないだろw
最小回転半径5.7mとか価格とか消費者舐めきってる
>>564 ノーマルでもツーリングパッケージ付けるとそうなるんだぜ?w
少なくともG'sはこれより遥かにマシなセッティングになってる
ちなみに最小回転半径の話なw
>>564 ボディが小さいから気にならん
てか、そんなの気にするなら練習しろ
>>564 走行中はG'sの方が遥かに曲がりやすいから問題ない。アンダーてなに?みたいな状態だし。
最小回転半径なんて糞狭い駐車場で切り返しが一回増えるだけ。
実燃費が15ぐらいですとか言われたらアクアである意味はなくなるだろうけどね。
皇帝のことを少しでも悪し様に言うと
すぐに反応してくる瞬間湯沸かし器みたいな奴らがいるかぎり
このスレから荒らしは一向に減らないわなw
>>565-568みたいに
ノーマル乗りにも何人かいるようだが?>瞬間湯沸し器w
Gsは高速や峠で道のうねりを全然吸収してくれないから激しく車体が揺れて怖い
いずれにしてもタイヤの差はでかいよな。
デミオはエコタイヤじゃないみたいだし、皇帝は17インチのポテンザだし。
ハイグリップまでも行かなくていいけど、15インチのままでオススメタイヤあるかな?
>>572 ファルケンのHS449オススメ。
オールシーズンだけど、標準のブリジストンよりマシ。
>>572 レグノにしとけ!
間違っても、オールシーズンで雪道走るなよ!
新車で履いてたタイヤが駄目になったらレグノにしようと思ってるけど、
アクアにはどのレグノがベストマッチ??
やっぱ一番高い奴?
レグノって重量がある車用なイメージだけど、アクアでもマッチするの?
皇帝とか書き込んでるアホは隔離スレにいけよ
見てて恥ずかしくなるよ。気持ちわりい
MCで装備が増えるらしいよ
中古やけど契約してきたよ!
今日から宜しくお願いします。
たぶん一生に一度の新車になると思うけど、店でいろいろ署名、ハンコ押してきました。
カタログの色と実際で少し違うのでちょっと迷ったけど、グレーメタリックに。
アクアユーザーが増えていくのはうれしいね
>>583 ちょっと増えすぎやしませんかね
見ない日はないわ
>グレーメタリックに。
俺オレンジ乗りだけど、グレーかっこいいよ。
足車としてちょっと洒落た車としても長く乗れると思う。
いつでもどこでも、ふと周りの車を見てみたら必ずどこかにアクアが2〜3台いる
そのくらいアクアだらけ
まあフィットも似たようなもんだけど
遂に来週納車されることになりました
3年間宜しくお願いします
3年で乗り換えとか、みんな金持ちなんだなあ
>>589 アクア下取り高いから高いうちに乗り換えたい
またアクアかもしれんがw
乗り換える人ってローンで買うの?キャッシュ?
お金をかけずにテールランプをかっこよくする方法として
ブレーキランプに赤いクリアフィルムを貼ると良さげだけど
安全面や車検に通るかは不明
アクアの黄色乗ってる人、なんか虫寄って来ません?
4連休で泊まりがけで、阿蘇まで行ってきたんだけど、
ちょっと長い間停めてる間に、虫がいっぱい車体に・・・
でも、周りの車はそんなことなく・・・
特定の種類の虫ってわけではなかったんだけど、
あの色が虫に好まれるんですかね?
>>573 オートバックス専売のピレリP4とどっちがオススメ?
>>595 安さとロングライフを求めるならP4。
HS449の方が性能良いと思うけど、ピレリの値段の倍以上の価値があるかどうかは人によるかも。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 09:42:12.04 ID:su+XKRYe0
世界最大の石油財閥であるロックフェラー一家(Rockefellers)が22日、
化石燃料に対する投資を止めると発表し、米ニューヨーク(New York)で
23日に開かれる国連(UN)の気候変動サミットにとって大きな後押しとなりそうだ。
石油が高騰してきたら
ハイブリッド追い風になるかな?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 13:03:06.96 ID:ZX0J2xgf0
既になってるだろ
ドル消滅か
化石燃料への投資をやめるなら、価格は下がるでしょ。
>>597 残価設定いいよね。
毎月の支払いが安くて助かってる
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 13:30:43.56 ID:GOScMVpU0
中古で買ったけど噂通りロードノイズ酷いな
デッドニングしたら燃費落ちるかな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 13:55:23.77 ID:XxbwmdNq0
残価設定と言ってもローン最終回時点で買い換えるとして予定残価をうわまってること多い
値引きの変わりに残価ウプしてくれてるのかもしれんけど
10kg遮音材増やしたとしても燃費はかわらんよ。
自分の耳を耳栓でデッドニングするのがマジ効き
残価ローンって月に1000kmしか走れないみたいな制約があるんだっけ?
「買ったよ」「契約したよ」って書き込みはバイトがやってるの?
いや買ったよ
来月始めに納車予定
先日納車して、同僚何人かに見せたら、みんなリアシートもトランクも意外と広いねって言ってた。
特にトランクは軽自動車並だと思ってたみたいでビックリしてたよ。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 22:49:33.51 ID:az+QzzVM0
>>607 ない
例えば5年ローンなら5万キロが基準で何キロオーバーなら査定マイナスいくらとかなってる
本来はそのマイナス金額を払うか残価払って買い取るかする
ただし実際は同じ寺で新車買う場合残価より下取り価格が高くなる場合が多いのあまり心配しなくてよい
「買ったよ」「契約したよ」って書き込みの数に比べてスレが閑散だよな。
みんなその後は蒸発しちまったのかなw
納車待ちで、ヤフオクとかでパーツ探しとか。
走行中にTVとナビ操作出来るのがDラーだと2万。オクだと2千。
28日に納車!
バイトでなくほんとに
>>614 純正ナビ配線にカプラーオンで間に咬ますだけだから、自分で弄るのが億劫じゃないならヤフオクやショッピングサイトで買う方が良いね
>>595 ありがとう参考になった
HVだからと言ってエコタイヤにしなきゃって決まりはないもんな
俺も来月納車、ドキドキする
2年前に旅行先で借りたレンタカーがアクアで、ガソリン代の安さに衝撃を受けて以来、ずっとアクアのことばっかり考えてたわ
>>540 >うるさいのは加速する数秒だからね
お前、アクア以外の車を運転したことあるの?
車って加速の数秒が楽しいんだよ
それがうるさいっておまえwww
あと、アクアなんて、3速ギアだけでタバコ吸いながらぶっちぎれるよ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 01:17:25.25 ID:QeZijaZu0
↑
やっぱ、おまえアホだろ。
瞬間湯沸かし器が1匹、簡単に釣れたw
そういう車じゃないしな。
>>617 スタッドレス置くスペースが無くて、オールシーズン選んだだけなんだけどね。
標準よりロードノイズが気になるのと、速度が上がると変な高周波音がするよ。
知人が石橋のEV-01というEV用タイヤに履き替えて、静かで良いと言ってた。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 05:09:32.68 ID:bL8moQoq0
加速や走りを楽しむ人はそもそもMT車を選ぶ
アクアはチョイ乗りの買い物・足代わり程度って人向け
アクアで楽しむとすれば燃費やエコ気分
車に求めるものが全く違う
>>619 アクア相手に加速自慢wwwwww
お前未成年か?恥ずかしすぎるww
>>626 やはり女向けにも自動ブレーキ標準にすべきだな。
アクアで荒れた高速、例えば中央道走ると、凄いロードノイズだな、助手席と会話するのに、結構声を大きくしないといけない。
これから買う人はレンタカーで中央道走ると買う気が無くなるよ。
友人のアクアで小田厚走った時は、別に感じ無かったのにな。
>>594 黄色とか蛍光色とかに虫は寄って来ますよ。
花の色に似てるからですかね。
ロードノイズってタイヤのせいじゃないのかな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 09:31:54.00 ID:1kYdyTYA0
エコタイヤって意外と高いな
皇帝をなめるなよ
アクアは登板車線を走れ
(´・ω・`)
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 17:09:54.33 ID:YZAk344Y0
街乗りだと先の信号で追いつくのに飛ばしてる奴ってバカなの?
コンマ何秒を削るのに必死な馬鹿なんだねこれが
それって、アクアの空力抵抗のこと?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 18:42:47.31 ID:lKXxcyia0
2016年秋 ミニバン型アクア発売。ガソリン1.5とHV1.5の両タイプを発売。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 18:44:45.41 ID:RczNL4ml0
アクアの可愛らしいSUV出せや
アクアの意味が無い
最近車を飛び出て土下座する平民を見ないな。
ツーパケ欲しいけどスペアタイヤ要らん
パンク修理キットでいいよ
軽のアクアが欲しい
意味不明
>>646 ありがとう
ツーパケとスペアタイヤ両方MOPつけてた
10800円返してもらうわw
は?タイヤ2本お買い上げでしょ?
返さないよ
パッケージで被ったものの扱いってどうなるの?
ツーパケにLEDヘッドライトだとスモークエクステンションの分は値引きされる?
G'sってなんなの?
エンジン同じじゃん
トヨタさん、どんなギャグだよ
ピンクのクラウンとどっちが売れてるんだ?
ジムカーナやレースなんかでベース車と同じカテゴリーで走れる範囲でカスタムしたもの
エンジンに手を入れるとカテゴリーが変わってしまって国内レースで走らせにくくなるから
そこは基本的に手を入れない。
黒字でウハウハになってから、やることがキチガイじみてきたね。トヨタさんは
馬鹿息子のモリゾウのギャグってとこか
>>653 他のメーカーのレーシングタイプ、スポーツタイプもエンジンは同じなんですが…
グレード変えるだけでエンジン変える車、あったっけ?
シビックのTYPERってエンジン変えてたんじゃないのか
あーごめん、昔の車には結構あるな
忘れてくれ
86と85もあるしな。どうしてエンジン変えないのかな。おふざけとしか思えない
>>660 エンジン周り変わるのはTRD限定車として出る奴くらいだろ
なんちゃってSUVのX-URBANってのが表紙に書いてある。
アクアクロスの市販モデルかな?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 02:50:55.50 ID:s7IMQZo80
ウイッシュが消えて、アクアミニバン投入だとか
HYBRIDシステムを搭載した、車種が増えてるんだから、デカイのが欲しかったら、そっち買えば良いのに、なんでアクアにイロイロ求めるんだ?
小型のプリウスα?
>>662 アクアのコンセプトからしたら独自のスポーティーな顔になるんじゃない?
>>664 もしかしてオーリスツーリングスポーツHVの国内販売は無しの方向なのか
今日も皇帝アクアGsでドイツ車を蹴散らしてくるよ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 12:32:04.89 ID:xx0f1p9t0
↑
おまえ、アホやろ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 20:44:16.80 ID:40u3WSrq0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 20:48:20.30 ID:40u3WSrq0
>>669 ネッツのおっさんが、国内投入無いって言ってたよ
>>672 絶対いらん
アクアより軽量化が激しいだろうから
ロードノイズで気を失いそう
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 21:06:00.35 ID:40u3WSrq0
そう 格好悪い 買わなければいいだけ
大きい車が必要なら、プリウス買ってるし。あほすぎる
もはやアクアである必要がない
有志によって個人でアクア顔のミニバンとか出来たり
フィールダーHVで間に合ってる
カローラは嫌って奴が買うのか?
MCの時期乗ってないの?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 00:12:16.07 ID:hDP38wAc0
12月のMCでLEDヘッドランプのハイビームとフォグがLED化されるのはいいね。
テールランプのLEDの球が増えて、ターシグナルが縦長になるとか。
テールランプが旧モデルにポン付出来るといいんだけど。
>>672 別にアクアの名前にしなくても良いのにな
LEDオプションで買ったら20万したぞ
標準とは太っ腹だな
後出しジャンケンの製品は、質感いいんだな。
もはや軽自動車と同等の質感で燃費だけしか勝てるの無くなった。
燃費が良いと言っても、月に1000円程度の差も出ない感じだと、これから販売落ちるだろうな。
>>686 丸目止めて四角目にしたら全く売れなくなったシエンタの目を、また弄るの?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 13:29:23.21 ID:dS4RqD+N0
アクアシャトルか(´・ω・`)
代車で乗ってるけどピラーとの隙間が狭くてシートベルトが取りにくいな
自分でステーを付けるなり対策は簡単だけど
シートベルトは着けるときだけだけど、大きめのシートはずっと座ってるわけだから
シートベルトの着けやすさより乗り心地がいい方が良くない?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 13:40:32.86 ID:wtqE0xY90
>>648 標準化はGSモデルだけ。ヘッドランプクリーナーは無くなる。他のモデルはオプション設定。
Gモデルだけにクルーズコントロールを追加設定。
Xアーバンモデルは車高2pアップ+専用サスペンション+16インチアルミホイールがメインその他、細かな点がいろいろ。
その他共通で内装は緑色のラインが赤色のラインに変更。
助手席前のインパネがプラスチックから他の素材に変更。
エアコングリルがピアノブラックに変更。
ドアノブとバンパーがメッキ色に変わるオプションを追加。
後輪近くに打点スポット追加。
電動パワーステアリングを改善。
テールランプのLEDの球を複数に変更、ターンライプを縦長化。
MC版アクアは12月8日発売。マガジンXより。
4WD設定は無いみたい。
LEDでクリーナー無くしても良いのか?
>>692 どうしてこう、ジンベイ鮫みたいに大口開けるデザインにするかな。
デザイナー変えた方がいいのに。
LEDクリーナーが省かれてLEDパケが5万ぐらいになれば
>>691 サスも改善
センタールームライト追加
寒冷地仕様はサイドミラーヒーター装備
ドルフィンアンテナが標準に
かゆい所を改善してきてる
うらやましい
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 18:37:43.56 ID:yT63OTuw0
>>691 アクア、アーバンモデルかっこいいね!!。
「見かけのSUV大好き」には、たまらんね。一度デーラーに行って
確かめて見よ。
>>695 ハイビームとフォグがLED化されるから
逆に値上げの懸念があるけどな
あと現行でもG'sはクリーナーオミットで
1万しか安くなってないから5万は無理だと思う
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 19:12:19.82 ID:dS4RqD+N0
アクアのスライドドアでるんだ(´・ω・`)
社長の好みなんでしょ?
ミラーヒーターは羨ましい。
冬に凍りついて何も見えなくなる。
親とことごとく意見が合わず、無難なシルバーにしたけど
今日見かけた青いアクアはかっこよかった。
>>702 親に買ってもらうのなら仕方ないでしょう。でもかっこいい色はすべてマメな洗車必須だよ。
車内のおすすめグッズってなんかある?
流石にスマートキーは標準かな
MC待ってた身としては車体は値段据え置きがいい
ルームランプとポジションランプをLEDに交換しようかと思ったけど、
どれがどれやら…ググったり価格コムの口コミみたけど。
安いハイブリッド用でもいいのかな?
>>696 ビッグマイナーか
ようやくちゃんとした車になってきた
アクアスレの勢いすごいな
そんなにいい車?
>>708 定期的に荒らしが湧くぐらいのいい車だな
荒らしは良い車かどうかの判断材料にもってこい
>>708 こんだけ売れてるんだから勢いないほうがおかしい
アクア見ない日無いでしょ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 00:21:11.03 ID:GoBWhwYh0
いよいよ明日というか今日納車だあああああ
coxボディダンパーも標準か
そういや俺、cpcペイントシーラントにかなり疑問が。
以前は日産の5yearscoatだったんだが、メンテナンスにはコート車用のシャンプーがついていて、確かに楽だった。
cpcに付いてるメンテナンスクリーナーは、クリーナーと言うが施工の手間は市販のコーティング剤やワックスと同等の手間がかかる。あの物質で本当はユーザーが追加コートをして維持してるだけでは?と思うんだが。
クリーナーがクリーニングしてるかコーティングしてるかの定義はどうでもいいんだけど、要するに輝きを維持するにはノンコート車で市販のコート剤を定期的に使うのと同じだけの手間が掛かるねこのcpcは。
見積もり時にもう一つ高い方のコーティング検討してたら営業が強くcpcを勧めるのでこっちにしたけど、何なんだろう。ガラスコートの方も維持の手間は同じぐらいなんかな。
>>715 CPCのクリーナーはふき取り時に細かい粉出るしほんとめんどくさいよね
アクアにしてからはゼロウォーター系ので済ましてるがこっちのがはるかに美観維持度は高いw
>>708 バランスはいいんじゃね?一点だけを見れば他にもいい車はたくさんあるけど
個人的には気に入ってる
アクアも他の車も色々工夫して、Bセグのエコカーの競争が活発になるのは良い事。
コスパは大事だけど軽ばかりじゃ味気ない。
2代目アクアは、ノートやデミオみたいに若干サイズアップしつつ空力特性は損なわず
室内の余裕が増すような方向にいって欲しい。勿論最高燃費更新は必須で。
〉室内の余裕が増すような方向にいって欲しい。勿論最高燃費更新は必須で。
トヨタ社内の利益が増すような方向にいくだろうな。
オエンジの色見変更もコストダウンの一つだろう。
マガジンX情報追加
急ブレーキでハザード点滅が付く
TRC/VSCオフボタンが付く
アクアが今日納車されたんだけど
モデリスタのホイールがカタログ以上にかっこよくて感動したよ
15インチの5本スポークのやつね
>>721 自動ブレーキは付かないのか、軽自動車でも標準なのにな。
MCのルームランプは現行モデルにも着くのかな?
でも工賃込みで3万とか取るんだろうな。
>>725 後部座席に置いてある荷物とかよく見えなくない?
長野のショップでキットが出てるみたいだけと、16000円とやっぱり高いし見たけど端がちょっと浮いてた。
さてはかつてのカローラのようにセダン、クーペ、ハッチバック、ワゴンとかフルラインナップを目論んでるんじゃないか
ならサイノスみたいな4座オープン作って欲しい
>>726 自動ブレーキを過信しすぎ
意図的にアクセル全開で突っ込んだ場合は止まれない
街中で仮に自動ブレーキで止まれたとしても高確率でカマ掘られるだけ
そもそも急ブレーキにならないように運転しなきゃダメだろ
>>730 >>意図的にアクセル全開で突っ込んだ場合は止まれない
一部の他社のクルマはその条件下で全開で突っ込めないようになってるが?
フィットハイブリッドとアクア、いいのはどっち?
ここで聞いたら、アクアに決まってるだろうが
誰でも低燃費が出せるフィット(燃費は特能アクアに劣る)、最高の燃費に特能が必要なアクアって思ってたけど
デザインは断然アクアだわ
フィットの車内空間で外観アクアなら最高
>>731 みたいなバカには必要かも
でも多くのドライバーにはついてることによる漫然運転のほうが怖いしメリットよりデメリットのほうが怖いね
自動ブレーキに過信は禁物だが、付いてて良かったって思う時が、あるかもしれないから、一般的なドライバーは欲しいって思うだろうな
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 09:08:17.90 ID:x4N66OA+0
もしただならみんなつけるよな
ないよりはあった方がいいってこと
自動ブレーキの論点ってエアバッグ出始めの頃と似てるな
当初はイラネって意見の方が多かったんだぜ。
今じゃ当たり前装備だけどな。
エアバッグ出始めの頃は機械としての信頼性が皆無だったからな
まさに今の自動ブレーキと同じ
ハイブリッドシステムも全く同じかもしれんが
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 09:32:32.89 ID:1TzqDYLF0
カーナビもそうだな
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 09:33:08.85 ID:bbN7bGmO0
自動ブレーキなんて電車でも必須
カーナビなんていらねって思っててずっとつけてなくてアクアで初めてつけたんだけど
ナビの700メートル先を左折ですの声に早く反応しすぎてことごとく手前の交差点で曲がってしまう
だからやっぱりナビいらね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 09:43:04.84 ID:cxPcdV9Y0
時代についていけない自慢
>>747 あるある
高速道路の分岐なんて「ここで曲がってください」というタイミングが
まさに分岐点に到達したとき
それで早く曲がりすぎたと思って次は焦らないぞって思ってると
今度は行き過ぎるw
ナビにこいつほんと使えねって思われてそう
>>747 >>749 ちょっとわからんわ
ナビの画面をふっと見ないの?
Googlemapでも試してみたら?レーンも出るぞ
ナビなしは本格的に迷うと死ぬけど大丈夫か?(経験済み)
>>744 EUだと自動ブレーキがないと衝突安全評価で最高得点とれないからな
そのうち義務化にしようとしてるみたいだし
>>751 >高速道路の分岐なんて「ここで曲がってください」というタイミングが
>まさに分岐点に到達したとき
と画面の表示とは関係ないんだけどわかる?
酔っぱらいが乗ったら動かない車にした方が早いし
そっちが最優先だろ
オカマ堀防止の低速自動ブレーキと誤発進防止機能はすぐつけるべき。
ジジババやおばちゃんに突っ込まれてもいいなら別だけどw
>>756 同意。
高齢化してヘタクソになったドライバーは増える一方だしな。
そういう俺も後30年もすればどうなるかわからんわ…。
>>753 分岐前にこの先○kmで左方向ですって言うだろ
そのあたりから分岐あるなと思ったらナビを見るなり、ちょくちょくナビを見るなりすればいいんだよ
あと、市街地走行ではナビ側の自車の前後位置調整も意外と大事
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 13:40:24.33 ID:93E9c/AL0
携帯電話も出始めのころはこんなの俺イラネ多かった
>>756 黄色でツーパケ付けてたアクアをヨボヨボBBAが運転しててビビった
ちょくちょくナビ見てカマ掘るんだな
ナビやメーターは余裕があるときに見るものなのに、常にチラチラ見るのが当たり前と思ってる奴がいるのは何なんだ
そんなに事故りたいのか
それとも、その程度じゃ事故らねーよヘタクソっていう過信が事故を起こすことを理解してないのか
道路の真ん中で目的地到着と言われても、どこに入口あるんだと言いたい。
>>761 そりゃあ周りの状況把握せずにナビばかりチラチラ見てたら事故るだろ
>>761 余裕があるときどころか視野に入ってる以上そこからいつでも情報は汲み取れるんだが
ナビやメーターだけじゃない。
2台前のクルマにバックミラーにサイドミラー、横づけスマホだって常に視野に入ってる。
注視する必要はないわ
ナビに視線を向けずにルート認識までできるとか、凄い才能だな
もう少しで納車だよ
納車日前日ってあれだよなーいつまでたってもそわそわしちゃうよなぁw
あんまりそわそわしないで
あなたはいつでも
なぜ12月のMCまで待てなかったのか
クルコンって便利かな?
でもGクラスだけなんだね。
自動ブレーキはあればあるほうが良いに決まってるが性能差がありすぎだろw
自動ブレーキが進化しすぎると任意保険未加入者が増えそう
自動ブレーキとかなんで必要なんだ?て思ってたけど、
>>761 >>764 この辺の考え方の違いを見てたらなんか必要な気もしてきた。
自分は764派だわ。
要するにチラチラのチラ時間に個人差あるんだよね。チラ時間が一秒超える人の運転する車に乗ったら恐怖感ハンパ無い。見る頻度より一回の長さが重要だと俺は思う。
いつ目の前の車が急ブレーキを踏むとも限らないのに、走行中にそんなチラチラ見てらんねーです
見るのは赤信号停車中とか低速走行で車間が十分にあるときだけです
>>775 そんなんだとサイドミラーはいつ見るの?
車線変更時は減速して車間開けるのが基本だし、カーブは言わずもがな
速度落とさずにぽんぽん割り込みかけてくるアホも多いけどね
なんにしても「カーナビをチラチラ見る」のとはまったく違う話だな
>>777 ナビもみる必要性があるタイミングは似たようなもんだが?
何のために手前から数回案内してるのか。
>>779 何のために手前から数回案内してると思ってるの?
案内の度に画面見ろとでも言ってると思ってるの?
>>780 一回しか案内なかったら画面凝視しないと情報足りなさすぎるだろ?
三回案内あると見るタイミングも自分で作れるだろ?
ミラー関係は曲がるときとか要所以外でも常に見て周囲の様子はみておくもんだろ?
曲がり道の案内は基本的に、700m、300m、直前の3回だよな
どっかで1回画面でルート確認したら、あとは音声だけで十分だと思う
そんな、まだか?まだか?とかって何度も画面見るもんかね
曲がるときとか低速で車間距離確保したときしかミラーみれない奴が運転してたら普通に店に入るだけでも殺人行為ちゃうか?
>>781 だから、最初の案内から実際に曲がるトコまでの間に、1回ちゃんと見る機会を設ければいいだけの話だろうに。
それがなんで「チラチラ見る」に繋がるのか
>>785 その一回目ちゃんと見る方が俺としては恐怖なんだよ。停止状態以外はチラチラ視界に入れる程度で十分なんだよ。おまえはその少ない回数で一秒見るタイプなんだろ?
自分がチラで前方から視界を外す時間を見直せ。
>>786 だから停車中に見ろよ
信号に上手く止まれなかったら十分車間距離あけろ
なんでぶつかりかねないような距離で1秒以上見る前提なんだよ
>>787 そこのコンビニ入る前に左サイドミラー見る必要あるけど信号でうまく止まるか十分車間距離あける?
つーか普通ミラー見れる程度の車間距離は常にあけてると思うが。
基本的にチラ見できない人ってあれか、意味不明な常にあおり続けてるあれかw
チラ見できない車間距離で常に走る人とは話が噛み合わないよさすがにw
こういうやつに限って事故るんだよね
怖い怖い
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 22:20:18.26 ID:ocPxGFXR0
男だって全部つければ事故減るだろ
とにかくカーナビとは全く息が合わず困っている
ID:cH7B9pLe0 は免許返上すべし
ナビ一瞬見る余裕もないなんて・・・
>>792 とりあえず一旦落ち着いて、暇のあるときにナビの音声と右左折ポイントのズレとかを確認してみればいい
実家の車のナビは、データが古いのか、時々建物に突っ込ませようとするから困る
んー?オレの車のナビもカミさんの車のナビも、曲がるべき交差点に到達すると
「ポーン♪」って音が鳴るから通り過ぎたりは無いけどなぁ。
もちろんメーカーも別だけど、そういう音で知らせてくれるのって普通じゃないの?
10年ぐらい前のナビには案内が遅れるのあったなあ
CDナビとかだっけか
まあ今じゃ運転中画面を注視するのは違反なんだけどね
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 05:16:12.06 ID:12TVJvk80
GSは薄暗い立体駐車場とかに止まっていると、メッキがギラギラしていて、
すごくカッコいいね
アルパインの700W-AQ付けたけど、普通のカーブで左折しろって言うから最初びっくりしたわ。
燃費優先ルートしたら、とんでもない山路行かされてマジ泣いた事もある。
10万出すなら、ケンウッドの方が良かったかな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 06:08:55.52 ID:SE394wy40
トヨタ純正のやつだけど特に問題ないよ
やっぱガソリンスタンドとかコンビニ表示されるのは便利
ナビちらみできないってよほど運転へたなんだな
ん〜DQNの車にはついてるほうがいいね
それが他人様の身も守る
自分の車にはいまの自動ブレーキはいらないや
皇帝をなめるなよ
ドアミラー自動格納ってディーラーで後付しようと思ったらいくらくらいかかる?
曲がる指示の時、通過したら「行きすぎました」と言って欲しい。
やっぱ高速走るとクルーズコントロールが欲しくなるね。
90キロ固定とかめっちゃ楽そう。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 17:04:27.63 ID:4lGUZTMm0
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 17:09:36.07 ID:4IbJ7KiY0
値引き額大きいね。
平均27万円値引きって、かなりお買い得。
発売当時は値引き額0円だったのに、MC前だからかな。
27万か
オプションいろいろつける人って少ないのかな
>>805 40kmまでとはいえ手元で回生ブレーキもできるから交通量の少ない地域だと運転凄く楽になるよ。
>>806 おれだったらMC後のやつを買うかな。
金より買ってすぐに型遅れのほうが嫌だ。
2月購入だけどちょっとだけ自分をなだめたもの。
>>810 フロントデザインが、レクサスのコマの形になるかもよ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 21:45:25.18 ID:FM2jsg9m0
アクアα楽しみだね
カッコいいデザインより奇抜なデザインの方が受ける時代だからな
ダサくても目立てばいいってスタンスだよ、今のトヨタは
マイルドヤンキーwがトヨタの主なお客様だからな
かっこいい なんて人によって違うことくらい解るだろ
MC羨ましい
マガジンXの情報見る限りじゃ、見事にかゆいところに手が届く変更だと思う
まぁ、MCだしいくつかのパーツは初期型にも取り付けはできるだろうけど
MCとか全く興味ないわ。あほくさ。工作員必死すぎ
物置
前の車が1日何回もエンストしたのですぐにでも…という感じ。
もちろん部品も自分で取り寄せたり何カ所も交換してもらったけどダメ。
あとは10万〜かかり、エンジンOHで30万とか言われたので。
中古で買った最終型サニー。
皇帝を舐めるなよ
↑
おまえ、アホやろ
お爺ちゃんの介護大変だネ
Gグレードから皇帝に乗り換えたけど、全く別物だね。
これから購入検討してる人は皇帝にした方がいいよ。
満足度が全く違う。
G's買う奴ってキチガイだけだろ。このスレ見ればわかる
隔離スレから出てこないで欲しい
マイルドヤンキー( )御用達G’には触れないであげてw
あの下品なデイライトとお面被ったような無様な顔は見ていてかわいそう。
だからMCで内装だけ頂戴ね
G’s買うくらいならノーマルアクアにサスとタイヤを替えたほうが乗り心地は断然いいね
ノーマルアクアのデザインを選ぶ人は、
G'sの存在自体を知らないか、はっきり言ってあの稚拙な糞デザインを心から侮蔑してるから。
>>828 試乗した?
それともオーナー?
そういやsパッケージやモデリスタなどの試乗車ってあるのかな?
前車のセレナで普通のを試乗してハイウェイスター買って、納車直後から乗り心地で不満感じてずっと後悔と我慢しながら乗り続けたので、タイヤはともかくダウンサスとか試乗しないと不安すぎる。G'sは営業が薦めてくれて試乗車も手配してくれたから良かった。
>>826 これが価値観の違いというものか
あれのデイライトが下品だともお面被ったような顔だとも思わんけどな
逆に上品なデイライトって何よ
なぜか親の仇みたいにGsを憎んでるやついるよな
乗るつもりないなら放っておいてくれよ
本当にG's荒らしうざいわ。キチガイは隔離スレで騒いでろ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 21:58:10.16 ID:pO6p8xfF0
同じ値段だったら買ってもいいけど(´・ω・`)
あんだけ専用パーツ使ってるのに同じ値段では売れない
細かいパーツも専用パーツだしシャーシ以外はほぼ別物
改造車扱いだから車検も陸運に持ち込みでアクアとしては通さないしむしろ安いくらい
しょせんデコ車だろ。あほくさ。速いとか勘違いしてる奴なんていないよな
デコ車とかwなんも知らないのな
アクアとGsは作ってるラインが違うってことも知らないんだろ
G’sってサーキット走行で真価を発揮すると思ってたけど 違う?
Gsはレーシングカーじゃないぞ
ダウンサスで車高下げてスポット溶接で剛性増してあくまでも街乗りでのスポーティーさを増したんだよ
相手にされなさすぎワロタ
ちょっと見てきた。
スポーツを謳うのにタイヤはインチアップしてるのか。 これだけは頂けないな。
それ以外は引き締まってていい感じじゃないか
インチアップはタイヤの扁平率を下げてコーナー時のタイヤの変形を防ぐためだからいいんでない?
トヨタがやってるのならいいんだろうけど・・・
皇帝(ドヤァ って奴は言いたいだけだからスルーしとけ
そんなアホに敢えてアホと言わないと気が済まないアンチは
皇帝スレで吠えとけw
↑
おまえ、アホやろ
皇帝を舐めるなよ
皇帝ってなに?
このスレを荒らしてるキチガイの鳴き声
校庭の間違いだから気にするな
皇帝を否定すんなよ
アクア乗ってる人は大人が多いと思ったのに、
デコ車乗ってる一部のDQNのせいでスレが滅茶苦茶だね
何がどうなって皇帝なのかさっぱりですわ
いわゆるDQN様の自称って奴?
DQN様の自称でおk
知りたいなら皇帝スレ行けば良いかと
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 07:54:56.28 ID:HZ2qvW1u0
アクアGS程度しか買えないのに一番みたいな言い方がかわいい(´・ω・`)
G'sが好きな人ってヴェルファイヤとかBbとかヴォクシーとかもすきなんでしょ?
つまりそういう事。田舎のヤンキー上がりはメッキパーツ使っとけばかっこいい
とか思ってバンバン買ってくれるからちょろい商売w
個人の感性を罵り合うから荒れるってのを
理解出来んもんなんかね?
年末には X-URBANも追加されるというのに、GS程度で揉めててどうするよ。
契約から納車まではマリッジブルーで後悔や不安があったけど、
納車から1ヶ月経った今では新婚生活を満喫してます。
>>859 長くても10年ぐらいしか乗らないのに。
そういう例えをされると納車されるアクアの方が不憫に感じる。
>>859 アクアより大事な者を見つけたらしいな、おめでとう。
車と何とかは新しい方がいい。
>>854 コンパクトカーでは日本一高いレベルの車だからな
乗り出し350万越えるし
コンパクトカー界隈では皇帝なんだよ
金額が根拠だったのか
情けない連中だ
ルノーは1.0Lのハイブリッドで100km/L
当然トヨタも開発してんだろうな。1.3Lあたりがいいかな
買い換えの頃には燃費が倍になってて欲しい
それ単に電池容量が大きいだけでは?
電池が空から始めても100km/l行くのか?
外部からの充電が入ると燃費ひょうげん
ミスった。
外部からの充電がはいると燃費表現の方法にこまるね。100円あたりの距離とかで比べないと比較出来ないよ。
電池マンタンスタートだったら、ガソリン使わずに200km走ってしまうと思うが
まぁ2020年までにフランス政府の車をリッター100km以上にするというコンセプト段階のもんだからな。
どこのメーカーも必死に開発してるよ。
車とガソリン、バッテリー単体での100km/lは現状無理といってもいい。
そこまでガソリンのエネルギーを有効利用出来たら正にイノベーションだよ。
ただ、役割が逆で外部充電の電気メインでガソリン補助ならわかる。
お疲れさまです
今日納車でした
おやすみなさい
9割充電+1割ガソリン=100km/Lってオチじゃないの?
なんか貧乏臭い車だな、、、
またイヤんなってきたん、、、
外装はいいのに、内装が残念な車
>>876 内装はドコモそんなもんでしょ
無論新型のデミオは抜きで
内装は次のMCでそこそこ手が入るとして、本格的なのは
プレミアクア待ちなのかな。
30km/L以上で走ればじゅうぶんだな。あと10%の燃費向上はガソリンスタンドで500円の差しかない
mc後なら急モデルは安く買えるかな。
燃費以外は不満だらけの車だあな
おまえら、いいとこを無理して探してもむなしいぞ
>>866 ああ、それプラグインHVのいつもの複合燃費マジックよ。
むしろ重量400kgで満充電で60kmもEV走行できますって謳ってる割に
複合燃費が100km/l「しか」いかないっていうのはHV部分の技術が相当稚拙な証
コンセプトカーだから予算度外視して高額素材で重量削り、
バッテリー積み増して「100km/lです」って言いたいがためのシロモノよ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 01:35:01.29 ID:HZO2uAsW0
パワハラ帝国トヨタ
人に鞭打つ企業じゃそんなもんじゃないの?
トヨタ社員が獄卒に見えるんだけど
車じゃ勝てかないホンダ発狂
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 11:44:05.65 ID:xnmszdws0
EV走行って
1.アクセルを踏まずに、ノロノロ走ること。(スタート時点)
2.メーターに「EVマーク」が出ている状態で走ること。(通常走行)
3.その他
車オンチに教えてください。
EVスイッチを押す
>>885 EVは電気で走ること
1 電気
2 電気、
3 その他 通常走行中にEVマークがつかない状態でも電気で走ってる場合がある。暖気運転中とか
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 14:11:08.62 ID:BTzk04jj0
EVのみだとほとんど走れないぞ
あっという間にメモリ無くなる
近所のスーパーの3階だての駐車場に行くとき
かなり高い確率で、3階到着直後に暖気運転みたいなのが走るんだけど、あれって何?
停止した瞬間にエンジンが止まる。バッテリー切れでないのは確認済み
3階行くのやめようかな
>>890 アドバンスドディスプレイで充電に入ってない事を確認したってこと?
電池残量は目盛が3つ前後でも充電のためにエンジン掛かるけど。
>>891 そんな高価なディスプレイはついてません。
正確に書き直すと、「登りきった時にアクセルを離すとEVに戻らないで暫くエンジンがかかったまま」でした。
では、今度メモリを5以上にしてトライしてみます。
最近は寒くなったせいか暖気運転の時間が長くて、あっという間に5メモリとかなっちゃうし。
>>892 3階まで登るのにある程度の負荷かかってるだろうから、そのあたりからECUが長い登り坂と判断して負荷に備えてアイドル継続してるとか?
そーいや登りじゃなくても、変に加速繰り返した後に一定時間EVに入らなくなることはあるよね。電池4メモリ有ってもそうなることはあるね。
>>894 アイドリングチェックって奴かな。数秒EVに戻らない時ってたまにあるんだよね
皇帝をなめるなよ
皇帝なら皇帝らしく、どっしり、かまえとけ
こんなとこで、チョロチョロするんじゃねえよ
口蹄疫?
純正のアームレストの使用感はどうですか?
短すぎて使えないって人と楽になったって人が居て買うの迷ってる。
2万近くするしなぁ。
>>899 Sなので標準で付いてなかったから、社外品いろいろ試したけど
外れやすかったりしてしっくりこなかったので、オクで1万以下で落札して付けた。
やっぱり純正は安定していて、あると楽。ただ後部座席への張り出しがデカイ。
後部座席よく使う人はそこ注意な
純正の肘掛けを自分で取り付けるとなると、センターコンソールごと外さないと無理?
>>901 外さなくても出来た。後席用ドリンクホルダーを外すだけで
ドライバーだけで30分ぐらいで簡単だったよ。
>>900 5人はめったに乗らないけど後部座席が狭くなるのもね。
で、肝心のアームレストとしてはどう、
>>903 アームレストの表板が前方にスライドするんで、肘は十分のっけられる。
ただシート調整や体格によって、丁度いい高さは人によるかな。
自分は低かったので、マルチクッションを上に取り付けて丁度よくしたよ。
ピッタリ合うアームレストがあると、やっぱり運転は楽になっていいよ。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 23:42:09.81 ID:YT5v6RYY0
ベンチシートにならないかな(´・ω・`)
無意味な内容をageで書く奴はバイト。たとえば↑
これ10年乗れる?
HVのバッテリーとかもつの?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 09:22:05.63 ID:T5NzogYq0
まだこんなこと言ってるやついる
左手は肘をアームレストに乗せて、手をシフトレバーに乗せてるわ。
シフトレバーなしでアームレストだけだとなんか足りない。
>>907 生まれ持った部分がチープだからな。
満足に乗れるのは三年間くらいかと。
一時期シビックが街に溢れて消えたのと同じ運命と思う。
車格的にもね
3年でダメになるなら新デミオに乗り替え出来るからそれも良いかも。
アクア10年は乗るつもりだが。
>>910 バッテリーの話してんだけど
あんたホントにオーナーなの?
>>910 そりゃホンダだしなw
風化するメーカー
FD3シビック乗ってたが、バッテリーの保証が切れる7年をちょっと過ぎてから寿命がきたよ
バッテリーがダメになってくのははっきり分かるのにディーラーが認めてくれなかったから交換できず
最後はセルでエンジンかかったり常時充電モードになったりして全然ハイブリッドじゃなかったな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 13:23:12.46 ID:KgEjxENp0
20万キロくらい余裕でしょ(´・ω・`)?
916 :
907:2014/10/04(土) 13:25:07.12 ID:P4OdAuMu0
10年乗れるかは微妙な感じですね。
今軽自動車乗りで来年10年目になるので次回はまた軽自動車に乗るかアクアかとも思ってたんだけど、長く乗ろうと思うとHVはバッテリーのヘタリもあるから避けといた方が無難かなぁ…
いきなり微妙とかどうしたの?
バッテリーのへたりとか、リサイクル、万が一の安全性、全てを考してあえてニッケル水素を使ってるんだぜ。スペースファクターを犠牲にしてな。
単なるコストダウンとは違うと思う。
プリウスタクシーが何十万キロも無交換で走って 100万キロ達成してる個体も出てきてる、枯れた技術で作られてる物なのに
今更何を言ってんだ。
>>919 アクアは剛性のへたりが早いでしょう。
車格的に所詮低から中流向け
あんまり崇めてどうすんの。
間違っても大事な嫁子供乗せたくない
>>920 上流のかたが無理に乗らなくていいんだよ
嫁だけなら計画的犯罪、完結できそう。w
剛性のへたりとか意識してる奴見たこと無い
フィット乗りの断末魔w
55000キロ乗っているが、今日も50キロ走ってリッター35だった。気温22度ぐらい。
バッテリーのヘたりは感じない。
>>926 ついでだから剛性のへたりについても一言どう
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 17:07:03.70 ID:ek3HPvxW0
剛性っていったら変なの湧いてくるよ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 17:55:55.95 ID:djSSdjzJ0
前の三代目プリウス9万キロで乗り換えたけど体感的にも燃費的にもバッテリーのへたりなんて感じなかった
HVなら充電効率がどのくらい低下するかが一番重要そうだね。EV車なら充電容量の低下がそのまま航続可能距離に繋がるからへたりの影響は大きいだろうけどHVで満充電を繰り返すことは無いし。充電効率、速度がどれぐらい低下するかは、俺は知らん。
素人だしw
さすがにサスのへたり感はある。
スピード出す訳でもないので問題ないと思っている。
>>882 ルノーって事は日産の技術の抜いて作った筈なのに、そんなにショボくなるの?
それがルノーマジックなのかも
プリウス一ヶ月乗らなかったらバッテリー上がって交換になったぞ
ちな30万くらいした
ハイブリッドってやっぱり熟成途上国だと思うの。
AKBみたいなもんだろ
ダウンサイジングターボとか、クリーンディーゼルに魅力ありだな。
来週シルバー納車だけど
街でブルー見かけてあっちにしとけばよかったって後悔してきた
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 21:24:23.23 ID:n4kHaUb90
>>937 シルバー買うんだったらGSにしとくべき
アクアのシルバーは営業車だもんな。
ブル−ってのは水色のこと?
それとフイットにも有る濃い青色?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 21:40:57.66 ID:GtPf32zQ0
アクアにX-URBANというのが出るらしいのだが
1 最低地上高は160mm?
2 4WD(4輪駆動車)?
情報お持ちの方よろしくお願いします。
ディープアメジストにと思ったら、近々車を買い換えるうちの信者さんとダブってしまうというので、
結局ダークグレイに。シルバーは裏の人がプリウスで同じ色になるし、クールソーダはカタログと違ったので。
で、結局その信者さんが買ったのは白・・・
ダークグレイも車に乗ったら必ず通る50mくらい所の家がそれなので、毎日見ながら・・・
ダークグレイはカッコイイ色だよ。
オレンジ乗りとしてはマイチェンの新オレンジが気になって仕方がない。
教祖様がアクア?
もっと威厳を出さなきゃダメだよ
今、もっとも燃費の良い車を教えろ
オールスター感謝祭の景品がプリウスとカムリとビッツ
しょせん、おまえらの車は街中の邪魔者で景品にすらならない
カムリ欲しいんで電話した
そりゃアクアが景品じゃ誰も電話しないだろ
燃費がいいのは、オプションを一切付けない素のLグレード
トヨタもわかってるよな。アクアなんて景品に出せる車じゃないって
アラウンドビューモニタみたいなのって、アクアにはついてないんだっけ?
ない。
日産レベルのが付くなら10万でも欲しかった。
自動ブレーキなぞ不要。
ビッツ、岩手県が当たったぞ。関係者か
952 :
907:2014/10/05(日) 00:38:43.48 ID:j5YxJgHC0
>>931 そう、ハイブリ乗ったことがないからここの所が一番心配。
スマホのバッテリーみたいに1年経つと新品時の80%位の持ちになってしまうような事があるのかないのか心配なんだよなぁ。
スマホみたいに本体やバッテリーを気軽に変えれないから。
みんなそれで乗ってるんだから大丈夫
気にしたって仕方ない
>>952 仮に容量が8割になっても充実速度が変わらなければ燃費は落ちないよ。
955 :
907:2014/10/05(日) 01:17:38.89 ID:j5YxJgHC0
アクア乗りが気にならないって言うんなら問題なさそうだね、安心した。
車体自体はトヨタだしそんなに心配していない。
消費税もあるから頻繁に車を乗り換えるってのが出来ないからねぇ…
距離は年5千キロしか走らないけど、10年は乗りたいから。
>>934 エアオーナー乙
始動用バッテリーは別だ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 01:43:30.64 ID:q24B4Ajm0
>>952 トヨタのHVってもう10年以上の実績あるんだよ
初代プリウスが発売されたのは97年だよ
こんだけ街中プリウスやアクアであふれてて、もしバッテリーに問題あればとっくに話題になってるよ
誰もバッテリーがーって言ってないでしょ
>>948 昔、セブンイレブンの景品にアクアがあったぞ
>>956 いや、マジなんだが
エンジンかからなくなってライトも付かなくて
トヨタに連絡したらバッテリー繋いでエンジンかけてくれたが、バッテリー減ってるから交換した方がいいですよって言われて交換した
960 :
907:2014/10/05(日) 01:58:33.84 ID:j5YxJgHC0
>>957 いや、初代プリウスはバッテリーに問題があってウンたらというのも小耳にはさんでたのもあって心配だったけど、そらバッテリーはトヨタの命綱のHVの肝の部分だから格段に進歩指してるだろうしな。
>>958 1000円位買うと腕つっこんで1枚引く箱の中か?
>>959 エンジンとかライトとかそれは補機バッテリーの範疇だね。
トヨタに連絡と書いてあるけど、トヨタの名前をあげているだけの町の整備屋さんにだまされたか、あなたが統失か、かまってちゃんのどれかだね。
>>960 2代目プリウスのオーナーが居そうなスレッドに行って聞いてみれば確実。
発売開始から10年以上たつし、アクアが使ってるシステムの元にもなってるし。
長く乗ってる知人から、バッテリーで困ったとか交換の話は聞いた事ない。
>>959 その状態で交換するのは、補機バッテリーだと思うけど、駆動用バッテリーを替えたの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 07:20:42.82 ID:E4zeHMdV0
プリウスと比較したら、走りの面ではかなり劣りますか?
>>934 それって何年、何qくらい走ったプリウスですか?
明日から、2ヶ月出張に出るので不安になってきました。
>>962 トヨペットに連絡したよ
バッテリー繋いだら直ぐにエンジンはかかったけど少し容量減ったから交換した方がいいと進められた
>>964 どっちのバッテリーかはわからん。メインバッテリーみたいなものだったような
>>967 4年で1000キロも走ってないよ
車いらなくね?
何のバッテリー代えたかも解らない。
何が原因かも解らない。
なんか知らんが30万かかった。
こんな情報いらね。30万取られた時点で原因は使い方だろ。
今はアクアGs乗ってるんだ
バッテリートラブルは半年以上前
なんか無償じゃないの?て聞いたらこっちに落ち度があるので無理て言われた
てかバッテリーも空じゃないので乗りたければ乗れますって言われた
交換必須じゃないのに交換お願いした感じ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 10:10:02.41 ID:sXHT2x8x0
>>4年で1000キロも走ってないよ
もうレンタカーでいいんじゃね?
それに4年で1000キロも走っていないのならエンジン始動用バッテリーがダメになる
こんな薄情がこの世に存在するとはw
ガソリンが入ってないのに、動きませんと言ってるようなものか
次スレたててくる
乙
10000`の間違えじゃないの?
釣られた?
ググったら「40万した」というネタみたいのがあったけども、
20万〜30万キロ走ったタクシーとかたくさんあるし、
保証期間外でもそんなにかからないみたいね。
一生に1回の新車確定っぽいのと、特別な事情があるので、
10年〜15年ぐらいは乗らないとならないし。
前回(サニー)はエンジンOHとか言われたけど、今回はエンジンも長持ちしそうね。
>>972 交換時の明細あるでしょ?それ見せて欲しい。
信じられないのでお願いします。
普通に考えると補機バッテリー代3万円の間違いのように思うが
3万でも高いか
家まで来てもらったら場所にもよるけど
3万ぐらいかかってもおかしくないと思う。
HV用バッテリーなら3万は普通
ツーリングにしたせいか燃費は17km/l安定だな
初回のオイル交換はいつがいいの?
とりあえず1ヶ月点検がいいって言う人もいたら、1万キロでもハイブリッドは
半分モーターだから5000キロくらいだし12ヶ月点検の時でもいいって言う人も
いるし悩むわ。
埋まりかけのスレで質問すんのも悪いんだけど、お前ら的にどう思うか聞きたい。
約80万で5000km前後を走ったアクアを引き取らないか?って話があるんだけど、どう思う?
俺的には買いだと思ってるんだけど、アクア持ちの意見を聞きたい。
変な故障歴が有るとしか思えない、良条件。
売り手は誰?年式は?
うさんくさいなー
>>988-989 20年来の友達からの話なんだわ。
両親の車だったらしいんだけど、両親亡くなって処分するつもりだったんだって。
この車いる?みたいな感じで聞かれたんだ。
半年くらい一切合切触ってなかったみたいで完全にバッテリー上がってるぽかったし、メカニカルキーがないとドアは空かなかったし、スマートキー押し当てでも始動しなかった。
そこら辺こっちで直すことが条件。
連レスごめん。
>>990 2013年の4月発売のS、で必要最低限は伝わるかな?
バッテリーがどうかなー
コンパクトカー初めて乗ったけど、リアワイパーを一度も動かしたことがない
あれっていらねえな
5000kmなんて半年の慣らし運転レベルじゃん。
色が嫌いでなかったら半額で買った様なもん。
お得過ぎ。
>>986 動かし始めは金属カスとか色々出やすいからという理由で、1ヶ月点検か6ヶ月の無料点検と同時にオイル交換とフィルター交換を薦める人もいる
基本はメーカー推奨で問題無いと思う
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 00:20:35.65 ID:R81i4fu00
オイルはディーラーの有料のなんとか保証コースでおまかせでやってもらってる
確か半年で交換してくれたような気がする
全部まかしてる
せっかく値切ったのに、工作員の口車にのってオイル交換なんてしなくていいぞ
パワステオイル交換だけはしとけ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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