【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part34【現行】

>>982
>CGだと普通にアイドリング状態からアクセルだけ踏んで
>320が8.7(カタログ7.6)
>IS250が8.4(カタログ8.4)

BMW320iは、アイドリングストップの状態からアクセル踏んだんじゃないの
そうだとしたら、
BMW320iはエンジン始動までのタイムが加味されるし
IS250はそもそもアイドリングストップの機能がないので
つじつまがあう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:45:28.70 ID:ihckYod/0

>>12補足
そう思う理由のひとつに、
別のテスト結果(ベストカー最新号)では以下のようにBMW320iは結構速いんだよ

0→50km/h加速
1位　BMW320i Luxury 3分59秒
2位スカイライン200GT-tタイプSP 3分70秒
3位 C200 AvantGarde AMG 3分71秒
4位 Lexus IS300h F_sport 3分90秒

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:49:21.89 ID:ihckYod/0

>>13訂正
単位を間違えてました
以下が正しいデータ

0→50km/h加速
1位　BMW320i Luxury 3秒59
2位スカイライン200GT-tタイプSP 3秒70
3位 C200 AvantGarde AMG 3秒71
4位 Lexus IS300h F_sport 3秒90

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:09:58.38 ID:WSRfGpEA0

も～データーばっかり！（伊達君子風）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:39:07.09 ID:kwPcrox70

>>15
この１秒程度の差が、
クルマの決定的なクオリティ差ではないし。

W205との比較も、何を基準に勝った負けたと言っているのかだよね。

内装の高級感はW205の方が上だと思うけど、
もともと３シリって、内装の高級感を売りにはしていないんじゃないかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:47:06.66 ID:mFyasARG0

なんだこのスレ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:52:49.51 ID:d43dVTAH0

きっと広報チューン（特別な調整やチューン）してるんでしょ

広報車を試乗したら、本人が所有してる同じモデルなのに、明らかに違うって話しを聞いたことある

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:00:50.40 ID:ihckYod/0

>>18
で、ＣＧは広報チューンしていないということ？
それはちょっと自分勝手な解釈でしょ？

そんなこと言い出したら、何も信じられなくなる
Lexusも広報チューンしていないという保証はないわけだし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:05:04.37 ID:ihckYod/0

そこまで疑うんだったら、
信じられるのは唯一アメリカのコンシューマーレポートだけになるよ

コンシューマーレポートは、
そのような不正が入らないように
テスターがユーザーのふりをして購入した市販のクルマでテストをするらしいから

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:09:36.93 ID:mFyasARG0

正直ばらつきがありすぎて良くわからんな。
youtubeで0-100動画探しても328iで5.5秒もあれば、7秒かかってるのもある。
個体差なのか気候の差なのか、、

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:15:02.14 ID:ihckYod/0

>>21
テスト条件によっても変わるからね
1)スポーツモードかコンフォートモードか？
2)アイドリングストップをOFFにしているかどうか?
3)もしマニュアル車だったらドライバーの腕に大きく左右されるし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:37:46.45 ID:t6YhODLc0

>>13
っていうか、実際乗っててまあまあ速いと思うよ320i
328は確かにスゲーし、余裕あったら欲しかったけど、120万の差額を貯金から切り崩す勢いにはなれなかった。
なんせ、どっちも内装チープだしMスポだからかロードノイズ煩いし140超えたら風切り音も煩いしw
贅沢な設えでゆとりの安全空間で寛ぎたいなら絶対W205だろうね。3は高級車でもないし。比べる対象じゃない気がする。

でもなー、このハンドリングは別格だと思うなー。加速性能よりもっとそっちに注目した話がしたいよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:47:10.76 ID:vUdv5YyF0

加速データ房の馬鹿を相手にすんなよ
基地外レベルだわ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:22:23.65 ID:CestpQxS0

前スレでナビ画面に高速乗った時にＳＡ、ＰＡ情報を出す方法として
まず2画面にして右を略図にした状態をプログラムボタンを長押しして
記憶される、というのをやってみました。
上の手順を終えて普段は2画面にする必要がないので2画面キャンセルしたら
プログラムボタンから呼び出してもＳＡ、ＰＡ情報にならず地図が1画面になるだけです。
普段もずっと2画面をキープしてないといけないのですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:53:04.18 ID:IwRUHZ/4i

車は、形から入る物

性能は、二の次
私の場合。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:57:46.30 ID:xxGlmbei0

ISにある、後輪も前輪に合わせて向きを変える機能つけて欲しいな。
あれがあるから走行性能抜かれたわけで、逆にF30にもあれば負ける要素は無いはず

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:58:47.51 ID:YdQRz7zm0

>>25
以前試したけど、そんな感じになった記憶がある。
登録名はどのようになるのかな？
それと、登録間違うと上書き変更できなくて8個全部削除しないとだめなんだよね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:24:14.20 ID:CestpQxS0

>>28
やはり同じ感じになりますよね。
どうやれば上手くいくんだろう？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:36:06.45 ID:cvLvyfYl0

>>25
ちょっと仕事終わったら見てみるよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:37:02.33 ID:AmCzRK0A0

>>29
サブ画面メニューで２画面表示のところと略図のところに
チェックが入った画面(全面黒い画面)のときに登録ボタン
押してみたらどうかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:04:36.23 ID:CestpQxS0

>>30
すみません。
>>31
それはまだやっていないので今度やってみたいと
思います。ありがとうございます。できたらいいなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:29:16.72 ID:5lz2IXZ70

カーグラのジャイアントテストではW205のハンドリングは3尻と同等とでてたぞ。
NAの6気筒が無くなった今、FRならではの痛快なハンドリングが3尻の唯一の武器だったのに、
それさえも憎きベンツに追いつかれてしまったのか。
オプション付けるとベンツより高いしな。
なんだかなあ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:41:59.28 ID:N7uPXSxg0

わざとらしいｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:43:43.36 ID:VXS5fZ1P0

>>3
乙であります。俺ホスト規制で立てらんなかったorz

>>31
俺はそれで登録してる。これならボタン一押しで略図出てくるはず！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:18:43.15 ID:NtWQZ1yR0

>>7
堕落したＭＢＪは出て行けよ
ここはＢＭＷのスレだ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:21:07.66 ID:ihckYod/0

>>33
今日カー雑誌見てきたけど確かに内装はW205の勝ちみたいだね
ただし、W205のネガ部分としては、運転席の座席が小さい(狭い?)ことと、
左足に余裕がないんだって。
その反面、F30は内装は(W205に比べて)チープだが、運転席にすわると座席もしっくりくるし
計器類とかも理想的に配置されていて、座っただけでドライバーをその気にさせるんだと

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:59:58.91 ID:NtWQZ1yR0

ディーラー行って実物をよく見て見ろ
隣にコピーしたＳも置いてあるから、見比べると、セコさがよく解るぜ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:34:47.73 ID:Wq10+MIV0

みんな、1から8まで何を登録してる？
まだ何もしてないからオススメ聞いてみたい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:44:38.13 ID:fC4z+Bd40

>>38
もうデザインしか優劣つけられる所がないようだなw
それも個人の感性だから、どっちが勝るというものでもないし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:00:02.39 ID:UY+/9efL0

>>39
1～3　自宅等よく行く地点
4　略図
5　燃費のバーグラフ
6　２画面切り替え
7　目的地消去
8　地図のスクロールモード

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:02:49.09 ID:98x6hDBm0

やっぱり、新型になった瞬間は負けてもしょうがないじゃない。
また、新型になったらこっちが勝つ。
ただ、エアサスが廉価に選べることだけはうらやましい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:25:17.17 ID:LKyzP3NT0

>>32
仕事終わって帰ってきた

iDriveのところのMAPボタン押して地図表示にして
iDriveのダイヤルを左に倒して「地図の表示変更」を選択して
「2画面表示」を選択してiDriveダイヤルを右に2回倒して「サブ画面メニュー」を選択して
「略図」を選択して、そのままプログラムボタンの好きな番号を長押し

でOKなはず。
最初からサブ画面メニューで「略図」を選択してる場合は、
MAPからダイヤルを左に倒して「地図の表示変更」→「2画面表示」でプログラムボタン長押し

でどうだ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:27:22.31 ID:LKyzP3NT0

>>28
上書き変更出来るよ
それより登録を消去する方法を教えてほしい…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:30:25.56 ID:KSXDVyGK0

>>43
仕事お疲れ様でした。
31さんのと合わせて明日試してみたいと思います。
詳しくありがとうございました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:31:11.04 ID:LKyzP3NT0

あ
あと、意図的にサブ画面を略図以外に変えたりすると、プログラムボタン押しても略図出てこない（略図以外の表示）になるんじゃなかったっけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:38:40.54 ID:ewxLdvEt0

センターコンソール内にあるUSBポートはやはりUSBのみ？外付けHDはダメって説明書に書いてたけど外付けSSDもダメかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:38:44.70 ID:AmCzRK0A0

>>41
おれも８番はスクロール

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:43:18.19 ID:Cb0kqLYv0

おれも８番スクロール
現在地からダイヤルを上下に倒したらスクロールモードに入るようにして欲しい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:56:56.57 ID:r9MTXMzL0

本国や日本でのマイナーチェンジ（フェイスリフト）は
いつごろ発表されるんでしょうかね？　（この秋？）　　
3気筒が加わるとC対抗で316とか318とかってグレード？
　
レーンキープとかの安全装備も追加されないんだとすると、
内装を大幅変更とか厳しいでしょうし、価格変更や
エンジン出力アップ、xDriveモデル追加等、何か差別化して
くるんじゃないですかね？　
　

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:34:27.51 ID:dHd/KOKA0

>>50
F30/31 3erLCI
2015/07　
　320i → 320i　B48B20M0 エンジンへ切り替え
　328i → 328i　N20B20A エンジン据え置き
　335i → 340i　B58B30M0 エンジンへ切り替え
2016/07
　328i → 330i　B48B20O0 エンジンへ切り替え

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:41:02.49 ID:d43dVTAH0

320が3気筒になるんじゃないの？
で320の3気筒エンジンのデグレート版が今の316に置きかわる

日本で、318や316を扱うか分からないけど

335 6気筒 3L
328 4気筒 2L
320 3気筒 1.5L
316 3気筒 1.5Lデグレート版

今の320が323になって残ったりして

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:28:37.55 ID:eZloqxjy0

お安い320を更に大値引きで買った人にはビッグサプライズプレゼントなLCIの予感…
70引きで2014モデル買ったから、実質税込み450万の車としては非常に満足度が高いわ。
3気筒はないわーハバナモダン並みにないわー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:54:09.22 ID:6h2vs4Ut0

>>51
3気筒1.5Lが320iはないでしょ。
（C180が4気筒1.6Lだし）

>>50
ありがとうございます。320i/320dが新エンジンで
パワーアップして、MBより同じ価格帯なら
かなり速いってことをアピールできるならば
競争力も少しは回復できるかもしれないですね。
　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:03:26.60 ID:RJuXACte0

3気筒の発売よりも価格改訂による大幅値下げは勘弁してほしい

中古車相場も値下げ後に合わせて安くなるから、当然買い取り額も安い
つまり現オーナーは値下げ前に高く買って、値下げ分安く売るはめになる
極端な話、50万の値引きは100万の損になる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:41:19.76 ID:eZloqxjy0

>>54
328が前につかえてて、320がパワーアップするかな…
原価的には変わらんのだから、現328→新320でいいのにね。で、その上はまた整理して。
新エンジンってのがよくわからんからなあ…

>>55
それはないと思うけど…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:54:09.76 ID:jrsF/kk80

BMWJapanはヒエラルキー作りで行き詰まってる感じだな。
320と328の価格差を大きくとりすぎて、それ以後のグレード設定で自縄自縛。
6気筒車に至ってはベンツEクラスのV6と値段があんまり変わらないとかさ、アホだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 11:17:03.83 ID:3Su39ktx0

メンテフリーもメルケアの足元にも及ばないし
プライバシーガラスも今時標準でないとか
メルセデスと比較して車体以外にも最初からハンデ背負うジャパン価格。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:19:00.38 ID:yzz1sUys0

>>44
上書き変更ですが、何度かトライしてできなかったので・・・
再度チャレンジしてみます。
削除だけど”2”を削除しようとして”1”と”2”の長押し、”8”と”2”の長押しとかやってみたけど
削除できませんでした。
できる方法があれば私も是非知りたいです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:41:16.83 ID:Fe1FjM/j0

いや、サイコーだね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:42:41.66 ID:dIeCUv290

>>54
> C180が4気筒1.6Lだし
単にベンツが普通自動車で3気筒エンジンを持ってないからでしょ

E46の320が6気筒の時に320で4気筒は無いわーと言われてたけど、E90の320では4気筒になったし、ダウンサイジング流行の今の方が3気筒ターボの320の方が現実味あるけどなぁ

>320i/320dが新エンジンでパワーアップして

意味わからん
320がパワーアップしたら320じゃなくなるし

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:01:31.41 ID:iwbFjl0k0

>>54

現行523iが6発2.5リッターから4発2.0リッターになったよ？
しかも320iと同じエンジンなのになぜか520ではなく格が上がって523とか・・・
いや・・・むしろ重量的な兼ね合いから見て本当は516iと名乗るべき代物。

これらの事からも、320iが1.5リッター3気筒に置き換わっても何ら不思議ではないが？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:15:20.67 ID:W40iOiC40

>>62
F10は本国では523i→520iになったのにね・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:16:52.60 ID:W40iOiC40

日本でも520を名乗ると3も5もボトムがx20になってしまうからまずいって思ったんだろうかｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:19:38.19 ID:r/hyjL/W0

BMWJの車番付けなんて適当w

523の例がわかりやすい、販促資料には
「ｽﾃｲﾀｽ維持ために日本では523にする」って書いてあったなw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:52:42.41 ID:PYSCHsKP0

具体的な議論になるほど、現行320が値引き含めて超買いな気がしてきた

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:54:50.12 ID:u4zDI2PN0

総額400万未満なら買いだな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:10:33.77 ID:PYSCHsKP0

>>67
総額480だな…下取りで400切ったけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:15:08.25 ID:IbN0KTah0

435株次にしよと思っていたが存外に328が良いのでこのまま乗り続けようかとおもってるけどN55はやっぱり全然違うもの？
乗り換えるだけの価値と言うかフィーリングがあるかわからないので両車所有した人の意見を伺いたい。
試乗だけじゃわからない部分もあるし悩むのです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:42:15.94 ID:twrSgkcV0

>>55
おやおや、ＢＭＷをお買いになるお金持ちの割にはセコい発言ですね

ニッポンでは自動車は買った時点で半額、そういう国だから諦めろ
差額は早くＢＭＷを楽しめたお代
それがプレミアムっていうもんだろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:20:14.11 ID:RqZUn4+P0

>>47
BuffaloのポータブルHDD認識しました。
avi再生できました。mp3は試していません。
ただ停止できないので、HDD的に心配。

72 ：25：2014/09/04(木) 20:32:18.50 ID:Vbn/UNSe0

>>31
>>43
仰るとおりにやってみました。結果できました！
お二方、他のレス頂けた皆さん感謝です。
これで高速乗る楽しみが増えました。
二画面設定の時にプログラムとはそこに気付きませんでした。
本当に助かりました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:34:46.59 ID:eZloqxjy0

>>59
上書き出来ないって、おかしいね。俺は何回もやってるけど…消去する方法がワカランから…
結局、1と8を5秒長押しで全部消去するしかないのね。もうそれで全消去してようやくスッキリさせた。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:38:03.91 ID:eZloqxjy0

>>72
設定時点でプログラム、って意外に気付かないよね。
俺はメモリ地点呼び出しをプログラムに登録するときに似たような悩みを抱えたw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:56:49.93 ID:Vbn/UNSe0

>>74
ですよね。設定し終わった状態を
プログラムボタンに記憶させてしまいます。
それで困った困ったとなっていました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:27:41.76 ID:6h2vs4Ut0

6気筒はターボ化されたとはいえ、
3尻ツーリング335が800万とか、
535iツーリングxDriveが1000万とか、
凄い値付けになってる。(共にMsports)
100万は高いような気がするが・・・　
　
個人的にも800万出すならポルシェMACAN Sだな。
（SUVは装備揃っててオプションは数十万で充分）
　

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:56:21.58 ID:C9tEvke30

>>71
確かに外付けHD認識しますよね。でも取説にダメって書いてるんで何か躊躇してします。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:16:21.46 ID:jaiVg8MO0

>>66
このあとマイチェンと(恐らく)値下げが待っているのに現行が良いって意味不明
末期モデルを大幅値引きしてもらって得したと思ってる気分？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:25:43.26 ID:eZloqxjy0

>>78
そっすか
喧嘩腰な物言いだね。人の主観に一々喧嘩腰な態度で絡むなよw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:27:07.22 ID:eZloqxjy0

まあ俺も一緒だなwスマンスマン
320同士ちょっと苛ついちゃった。ゴメンな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:32:32.91 ID:nFkn9P7X0

オーナーたちが詳細な設定など充実したやり取りをしているのに比べ
買えないヤツは相変わらずバカの一つ覚えのネガキャンしてて笑えるw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:36:00.40 ID:eZloqxjy0

>>81
ですねw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:46:24.21 ID:GzhAX+p60

>>78
マイチェンでどうなるのか知らんが現行で十分満足してるから問題なし
不満は車体がでかすぎることくらい
マイチェンで小さくなるわけないしね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:31:31.22 ID:qito53nl0

>>81
＞充実したやり取り　
ワロタｗ

ただの情弱オンチのやり取りに…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:34:18.12 ID:TDOYb0hA0

F30LCI は、エンジンのパワーアップによる高付加価値化が目玉。
価格帯も上昇するが、現在よりハイクラスなクルマになることを考えれば、
バーゲンプライスと言って良い。

328は260馬力にパワーアップされ、320と明確に差別化されるとともに、
伝統ある330を名乗る。330Mspで700万弱の価格が予想されており、
プレミアムカーにふさわしい価格となる。

BMWは6気筒好きにも魅力的な車を提供する。
335は360馬力にパワーアップされ、新たに340を名乗る。
340Mspで約800万のプライス設定となり、M3の性能までは不要な顧客に
M3より400万安い価格でスポーツセダンを提供する。

新たにミニ用の革新的な1.5L 3気筒を搭載した316が登場する。
この3気筒は230PSまでパワーアップ可能であり、将来、
325のレンジまで3気筒でカバーできる将来性を秘めている。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:42:02.63 ID:CwT5zS1T0

>>85
320のMTは残りそう?
MTは3気筒へ移行とか廃止とかありそう？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:51:24.69 ID:s9gpasTz0

>>84

オーナーの発言じゃないな。
オーナーじゃないとショートカット設定の癖の悪さを理解できないはず。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:52:19.02 ID:eZloqxjy0

>>85
1.5の3気筒で230馬力ってスゲーけど、トルクがスッカスカなイメージが…
でもテンロクよりよっぽど日本では価値ある存在だな。2のオープンを3気筒エンジンでセカンドに欲しい気もする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:58:02.25 ID:eZloqxjy0

>>87
プログラムボタンのクセもそうだけど、DSC作動警告灯とか、取説見てもワカラン事が多すぎw
先日は、SOSボタンと室内照明があるユニットの後方、何かの吹き出し口みたいな所の真ん中辺りで、緑色に光ってる部分を発見！
あれ、何だったんだろう…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:16:23.81 ID:5Pp3Bbio0

3気筒か・・・
ご近所さんのnewミニが3気筒だけど､排気音聞いて悲しくなったよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:00:05.49 ID:KyIFeeoC0

>>86
MTは残ると思います。
320は現在の情勢だとW205対抗上4気筒の線が濃厚。

>>88
1.5L3気筒の230馬力仕様は既にI8に積まれていて、トルクは32.6キロです。
ちなみにターボラグが大きく、モーターで補っています。

>>90
I8やM3はスピーカーからアクセル開度と回転数に合わせて合成音を
出す装置が付いており、とても魅力的な音がします。

316などの3気筒搭載車も、オプションで6気筒の音が出るように
なると思います。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:26:57.40 ID:41gq+C2T0

>>91
32.6…
スゲーですね。最近バイクも位相クランクでトリプルってのが流行ですが
もう多気筒エンジンは贅沢な趣向品なんだな。まだまだレシプロでエコを追究する余力があるのかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:31:25.40 ID:41gq+C2T0

音は、320の5000回転位の音でまあ満足かな。
マジで2シリーズの将来が楽しみ。コンバーチブルのテンゴー、300万位で出ないかな…マツダロードスター対抗で。あっちはアルファと組むみたいだし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:41:35.93 ID:Jo3TrxKQ0

>>91
寺の中の人かな。情報thx。

3シリのMTって一説によると教習車ニーズがあるからまだ輸入されてるっていう話があって
316?とかの3気筒モデルが輸入されるならそっちに移行する可能性があるかなって思って。

自分的には1.5tクラスなら150馬力18kgmもあれば充分なんで3気筒でも良いかなって思うけど、
Mspの外観で3気筒サウンドだと拍子抜けしちゃうな。

今乗ってるE90の320でもエンジンルーム見るとエンジンの前にスカスカなスペースがあるけど
3気筒だともっとスカスカなんだろうな。鼻が軽くて超軽快なハンドリングなんだろうけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:13:12.03 ID:xl0AIk7w0

>>62
海外で520のモデルを見栄張りの日本では523として売ってるだけ
海外ではもともと520だよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:30:30.67 ID:xl0AIk7w0

>>81
新車で購入したなら、設定方法はディラーで聞けば良いことだろ
もしディラーで分からない事なら、BMJに問い合わせるがよろし

女性が電話で丁寧に対応してくれるし、その場で分からない事なら調べて折り返し電話くれる親切さだよ

ディラーやメーカーに聞けば分かることをここで聞く必要はなかろう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 03:04:27.67 ID:p2XiKjO00

俺はオーナー同士の情報交換の場として使えばいいと思うけどな。
見てて役に立つ知識だってあるわけだし。

それより毎度のようにくだらないネガキャン入れに来るヤツの方が迷惑な存在だろ。
>>96 そうは思わんか？

98 ：55：2014/09/05(金) 03:16:44.47 ID:/OBjrH5M0

>>96
設定方法が分からないんじゃなくて、それをどう使ってるか書いてくれる事でなるほどねって思う事が有る

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 04:13:39.43 ID:xl0AIk7w0

>>97
別に情報交換の場としても異論はないよ
ただ、情報交換以外を排他的に扱うところがあったからツッコミを入れたんだよ

F30オーナーじゃなくてもF30に興味ある人が好きな事を言えばいいと思う
別に、ネガティブな話題でもいいんじゃないの
そもそも、ここは2chなんだし

俺は好きでBM乗ってるが、（当たり前だが）毎回100%満足することはないからネガティブ発言はするよ

もしオーナー同士の情報交換を求めるなら、BMWユーザーサイトのフォーラムでした方が、まっとうで真面目な情報交換ができると思う

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 04:55:23.30 ID:kSwEFvv90

２シリのアクティブツアラーが136psで218を名乗るみたいなので、
３シリLCIも316ではなく、318として入ってくるんじゃない？
久々に318の名前が復活かな？

いずれにせよ、僕もちょっと高すぎないか？３シリ、という感覚かなぁ。

情弱なので、オーダーで600万出して320dツーリングを買ったハバナモダンですがww
むか～しE36の初期にトッブグレードの325iは約500万＋税で買ったなあ、
なんて、懐かしく思い出されたよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 05:49:35.08 ID:p2XiKjO00

>>99
>別に、ネガティブな話題でもいいんじゃないの
先に出た使い勝手の悪いナビの改善策のようなネガティブポイントの指摘なら大いに結構。
逆に悪口ばかりに終始するネガキャンは迷惑なだけだろ。って話だよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:02:27.83 ID:8OOldFFD0

ここにはE90、もしくはE92 335iからF30 328iに乗り換えた人はいないのかにゃ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:10:53.36 ID:iE5UtDcS0

>>101
ここはトイレの落書きと一緒だと熟練に教わったけど…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:16:23.28 ID:uIEENIkY0

トイレの落書きの方がよっぽど無益だと思うけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:41:45.57 ID:+R+eOg1P0

245ps=>260psで、328i=>330iって・・・
（そして値上げ？　ええっ？）　
BMWの中の序列で価格設定してたら、
競合出来ないんじゃないの？　
　　
個人的には今乗ってるストレート6(NA)は
気持ちいいけど、335i(340i)に800万は高いと
思うので他社に流れそうだが。
　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:52:40.08 ID:Xyi8olPS0

普通に考えりゃ前型乗ってる人間からしてみたらどんどん魅力はなくなってるのかもな
試乗したアウディはいい車だったし欲しいと思える物があったが、最近のBMWはどうだろうな
国産車からなら感動が大きく、値引きも大きいから手を出しそうだが、
もう前型乗ってる人間からしたらそんなに魅力感じないのかもな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:59:03.09 ID:3u7v7F0v0

パワーアップしてもせいぜい価格据え置きでしょ。
燃費悪くなるだろうから微妙だし。

それよりテンゴの3気筒で高出力じゃ低トルクスカスカでドッカンターボになるんじゃない？
8ATでごまかせるのかな

迷走してなければいいんだけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:32:47.20 ID:kSwEFvv90

>>107
以前に３気筒ターボを１シリに載せたプロトタイプの記事があったけど、
パワーは180ps前後だった気が。
悪い評価ではなかったので、今の320くらいまでのパワーなら問題ないのかもね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:35:00.20 ID:EOkWmLrj0

2ちゃんに何もとめてんだ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:23:34.50 ID:gXh5JZhY0

3基筒動画を目をつぶって見るとあら不思議
軽自動車が(ry

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:32:42.06 ID:8d2ZXP62i

320dGT輸入してくれ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:43:29.51 ID:6u6XkRrx0

>>111
僕は420d GCが欲しいw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:18:24.71 ID:41gq+C2T0

>>112に一票
とにかくGTとGCの違いはヤバイ
実物の4、6GCは恐ろしくカッコいい。
GTのるなら問答無用でツーリング選ぶ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:35:11.88 ID:ZZougp/R0

GTとツーリング悩んでたら営業が「悩むならツーリングです」と言ってくれたｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:59:19.93 ID:iMT3Vn+r0

電話帳って1件削除とかできないのね。操作性悪いね。
前車の時にオカマ掘られて相手の態度悪い保険屋のが
電話帳に残ってて消し忘れて青歯で送ってしまった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:23:39.78 ID:6u6XkRrx0

>>114
僕にとって4825mmの全長は大きすぎました。
で、ツーリングにしたのですが、使ってみると、個人的にはこれでもデカいw
4400～4500mmくらいのショートワゴンが欲しいですね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:43:13.11 ID:OQamwUHc0

>>116
積む物にもよるけど、案外セダンの積載力があって俺はセダンにした。
リアシートが全部前倒しに出来るのはかなり有り難い。
身長180だけど、斜めになればまあまあ快適に寝られたw
次は4GC欲しいけど、車庫が幅1800なんだよな…入るけど車庫証明取れない…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:34:54.60 ID:V0/UfGKa0

>>112
420iGC注文しちゃったから、それは困る。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:15:26.93 ID:1j3xTKXK0

320ｄ　トルクはすごいな
高速では、どんな感じですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:24:46.49 ID:6u6XkRrx0

>>119
時速100キロで８速1500回転くらい。
トルクがあるので、多少の登りになっても余裕があります。
60キロ以上出ていれば、ディーゼル音は気になりません。
平地だと燃費計はリッター20キロは切らない感じですかね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:33:29.57 ID:6u6XkRrx0

連投ごめんなさい。

>>117
E46の440Lから世代が進むごとに
20Lずつトランク容量が増えてるみたいですね。

僕はクルマの大きさだけで考えるとE46のツーリングがストライクでした。

そっか4GCは1800mmを超えちゃうんですね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:15:39.44 ID:J+fXX9Tz0

>>121
そうなんだよなー、だから4はサイズ制約なく伸び伸びしたデザインでカッコいいんだけど。
1800越えるなら次は2000までの幅の駐車場に引っ越さないとダメなんで、そこまで行くと俺なら多分X4買っちゃうわ…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:35:20.66 ID:6u6XkRrx0

>>122
ここはX4じゃなくてX6ということでw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:41:59.32 ID:eZh/3oqt0

>>112
420d GCラインナップあるのか。
でもお高いんでしょう？

俺普通の320dで予算いっぱい。
でも見た目でGTかGCが欲しい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:58:56.09 ID:IvrEIyFC0

グランクーペか。4には合わないと思ってたけど人気あるね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:45:14.11 ID:RJjsSmfq0

420d GCのディーゼルは入ってきてないのか・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:12:40.45 ID:41gq+C2T0

>>124
3と4では実売価格が段違い。
3はガッツリ値引きしてくれるけど、4はダメだった。GCは更に…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:22:41.50 ID:eZh/3oqt0

>>127
だよね。普通の会社員には600万超える車は無理だ。
320dかもうちょっと待って320d GTに期待する。4シリーズ諦めついたわw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:33:56.43 ID:R5ASpxmM0

>>121
E46からサイズ増えてるんだ？
E46の時はゴルフバッグが横に置けたけど、E90から1個を斜めにいれるのが精一杯になったからトランクは狭くなったと思ってたよ

ゴルフバッグや海外旅行用のバゲッジがあまり載らないから不便と思いながら、このコンパクトサイズが気に入ってるから、しょうがないけどね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:38:47.40 ID:q21JPm1P0

>>128
俺もしっかり諦めたら、320iセダンMスポが俄然魅力的に思えたよ。いやらしい話、値引きも凄かったしw
4は当分、憧れにしとく。何年か経ったらセカンドにM4コンバーチブル買ってやる！仕事頑張る！！！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:58:40.28 ID:GWDXEZBj0

320iMスポのxdriveってどうなんだろ？
結構雪降る所だし、普通の320iMスポと迷ってるんだけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:59:19.40 ID:GWDXEZBj0

あ、話題変えて申し訳ない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:41:01.01 ID:q21JPm1P0

>>131
FRより遥かに安全だろうね。
俺はスタッドレスでスキー行く気マンマンだけど、住んでる人は大変だろうなと思う。俺なら迷わずX3かX4買うw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:56:00.64 ID:rURzBvbe0

4GC クーペ＝高級ラインと言ってたわりに価格差たいした事ないな
逆に言えばセダンの価格設定が高すぎだ　まあ幅以外の使い勝手は大差ないだろうし

3GTは使い勝手が大幅に変わるから　家族持ちならみんなで試乗した方がいいよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:10:51.87 ID:rURzBvbe0

3GTは従来からのBMWユーザーよりも　でかいの好きな国産車ユーザーを狙った方が売れる気がする
クラウンマジェスタより安いのに　一般人から見てレクサスより立派に見える様だw
そのわりに路上であまり見かけないな．．．営業さん頑張れよ

先日バックミラーに映って何だあの妙にデカイのはと思ったら初めてのお仲間だったわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:30:07.49 ID:eo3kR5Aq0

GTは後席に人を乗せてこそですよねー。
ちょっとしたミニバン的な使い方でしょうか。

僕は全長の問題と、
ほとんど、ひとりかひとり＋荷物なので、
ツーリングで十分でした。
ディーゼルが欲しかったのもありますけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:28:14.05 ID:6i9JqxX10

リコール来たな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:41:35.33 ID:g/6dyB120

BMW10万台リコール
BMW日本法人は助手席エアバックに不具合が起きる
可能性があるとして「318i」など（1999年4月～2006年8月製造）の
リコールを国土交通省に届け出た。

F30関係なし

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:05:37.30 ID:/6Gj9xXm0

>>137
2013年12月登録のセダン 328i Msp だけどリコールないね。
前スレで2画面で略図設定方法が書かれていたけど、「略図」ってどこで設定するのか見つからないな～。
普通の2画面のこと？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:06:43.07 ID:9VVOuExw0

>>139
サブ画面メニューで略図選ぶだけだよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:51:34.31 ID:/6Gj9xXm0

>>140
ありがとう。
次乗るとき確認してみます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:44:01.52 ID:s70Hg97n0

バイエルンの田舎者が作る豚鼻カーを有り難がる田舎者日本猿

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:07:23.43 ID:q21JPm1P0

>>142
大丈夫か？ちょっと具合悪いみたいだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:09:35.52 ID:1BjHBW+30

どう見てもやっかみにしか見えない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:25:20.93 ID:zA2AZsEj0

日本にもアウトバーンがあればもう少しまともなクルマがあっただろうに
そうすればおれも南アフリカのクルマなんか買わずに済んだのに
くやしーです!!!

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:43:08.91 ID:Isi4a2HK0

>>145
いつも思うんだけど
どうしてすぐに分かる嘘つくの？
実際に買ってから言えよカス

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:26:46.91 ID:wj8aeU5t0

bmwは歴史と実力に基づいた由緒あるブランド

日本は一度歴史を壊されたとはいえ実力で黙らせてきた

なにもわからず否定するべきではない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:30:34.34 ID:g0cAWn6g0

僕は日本人なので日本車を応援します
ステータスとか見栄とか不要ですから

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:09:44.42 ID:q21JPm1P0

>>148
それはいい事だけど、いっぺん乗ってみ？
ほぅ…となるから。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:10:06.36 ID:aUGmDe4P0

>>148
だったら日本車のスレを見てなさい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:04:26.93 ID:1jS7DIr40

スバル乗ったらいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:24:13.10 ID:Kk22uL8b0

>>149
乗ったけどハンドリングも薄味で足回りも柔らかすぎてこれならレクサスの方がいいなと正直思った

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:34:12.01 ID:fC+B4/Io0

>>152
消えろハゲ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:36:37.10 ID:Kk22uL8b0

従来の骨太なBMWって感じは希薄になってしまったね。ただの快適なセダン

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:42:07.99 ID:fC+B4/Io0

>>154
希薄なのはお前の髪だろ、失せろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:48:26.99 ID:yYioNrie0

http://hissi.org/read.php/auto/20140906/czcwSGc5N24w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140907/S2syMnVMOGIw.html

色々と大変だな…辛い時はお医者さんなりカウンセラーの力を借りたらどうだろう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:49:12.34 ID:Kk22uL8b0

見た目はとてもいいだけに残念だな
内装の質感は言及するまでも無さそうだし、走りの質感がISに遠く及ばないのは残念

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:06:00.94 ID:n0K6k9yv0

>>157
俺はちーっとも同意できる感想じゃないから、もういいや。好きに荒れとけ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:12:11.44 ID:n0K6k9yv0

たまに本屋で見かけるわ
ブツブツ独り言いいながらクルマや電車の本を夢中で読んでる。何か屁をこいてみたりw
ホントに夢中で、ブツブツがどんどん大きくなってな。あれ自分では気付いてないの？
あと、電車乗ってたらたまに見るのが、やたら車掌の真似して必死で喋ってる。

本で見たクルマのオーナーになったつもり、電車の車掌になったつもりなんだろうな。大好きなんだろうな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:33:15.82 ID:n0K6k9yv0

何か俺もしつこくて申し訳ないけど
国内法定速度の範囲内じゃワカラン事が多すぎるね。
批判承知で書くと、200超えた時の挙動の安定感（平常スピードとの差の無さ、逆に安定感が上がるような感覚）
ツイスティロードでの旋回精度、収束の早さ、ブレーキング時のストッピングパワーと感触
こんなん試乗ではわからんし、非Mスポーツはグニャ足とかハンドリングが希薄とか、よく見るような評論は意味ないよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:32:34.87 ID:VcThlEM40

非Mスポーツはゴミってこと？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:45:46.80 ID:2j4/MFcj0

>>160
ちなみにそれ聞いてどうするの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:24:29.80 ID:5zxTs8r+0

つまり、自動車ヒョーロンカの言っていることはゴミカス以下、と言いたいのだろう

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:39:11.47 ID:MdzIqf450

>>148
いいと思うよ
そういう気持ち大切だと思う
ただ、レクサスだけはやめとけよ
ぼったくりだからな
国よりもまず、自分を心配しないとな！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:42:06.27 ID:MdzIqf450

>>157
それ、真逆じゃね？
レクサスは見た目は立派だけど中身は…が一般的な総評だと思うけど
乗れば解るよ
100%の人が解るわけじゃないだろうが、是非、君には多数の%の中に入って欲しいなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:46:25.99 ID:W+DIIuaE0

可愛いねいちゃんを320ｄに乗せて
強烈なGを体験させたら

もう、メレメレだった
買ってよかったよ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:59:31.04 ID:1CiSBVL+0

BMW やアウディなどに乗っている方々のうち、
見栄で乗っているユーザーも少なからずいますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1386461388

世間からは見栄で乗ってると思われている…のではなく単なる妬み
庶民には乗れない成功者の証なんですよw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:15:54.67 ID:m+is9eJj0

非オーナー達が作った流れをぶった切ってしまうが、

みんな、サイドステップにやたら水垢つかない？
ドアのエッジ直下にできるんだけど・・・

たまたま出先で見かけたMスポもホワイトだったからか水垢が酷かった

ちなみに、イノベクション施工してるんだが、別のコーティングにしたら水垢マシになるんだろうか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:27:46.05 ID:1CiSBVL+0

白は水垢が目立ちやすいから仕方ないと割りきってるけど
親水性のガラスコーティングしてるけどどうしても汚れる
気になったら洗えばいいんじゃないすか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:36:52.63 ID:5wyBQv+50

あそこは構造上、水が溜まりやすい
洗車や雨の後こまめに拭き取るしかない
コーティングによる差はないと思うが･･･

ちょっと聞きたいのだが、ACフィルターの位置は
従来とおなじエンジンルーム後部のワイパーアーム
のあたりなの？交換した人教えてほしい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:40:56.69 ID:EcwvOJ4/0

>>165
320と比べた感じだとISが負けてるところって思い付かなかったなあ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:42:11.64 ID:8f6V9/6i0

ISは350Fスポだけ凄くてノーマル仕様は評判悪いよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:07:45.35 ID:m+is9eJj0

>>169
>>170
ありがとう
気になれば洗えばいいのは当然なんだけど、８月、９月と毎日のように雨が降るので、水垢ができるスピードがすごいから気になって
水垢クリーナー使わないと落ちないから面倒だし・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:25:58.28 ID:UBtTrEC20

>>170
グローブBOX内らしく、幾つかネジ外したりしたけど、結局断念した。俺もフィルターの交換の仕方を知りたい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:18:24.13 ID:5wyBQv+50

>174
ありがと

室内に移したのかな？､､､前車のE60などと
形状も違うし、パーツ購入したものの
迷っちまった。レスなければ寺にでも聞いてみる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:23:52.90 ID:y5+Z60Hm0

かなり前にE34（右H）乗ってたけど､あれのマイクロフィルター交換は拷問レベルだったな・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:35:28.52 ID:qMMjCQio0

>>173
俺は近々、Mパフォの黒いステッカー（？）貼る！
あそこの2列の垢は取れんわ…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:20:38.81 ID:UVayS0X80

>>173
水垢クリーナー使わないと落ちないほど？
自分のは水洗い洗車でも落ちるし、雨降った後でもデッシュで拭くだけとれるけどなぁ
あと、自分のはドアミラー下のドアの水垢が目につきやすい

もしかして、ドアヒンジのグリースが流れ落ちてるってことない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:30:02.02 ID:RYf5+Tw50

>>166
妄想乙と書かれるよw

でもマジメな話、320dは
上が回らないから数値的には速くないけど、
発進加速時の2500～3500回転くらいのトルクで後ろから押されている感じは
なかなか気持ちいいね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:50.57 ID:nGkf4Uls0

>>179
166はいつものキチガイだよ
アンチ320ｄの代表

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:51:12.87 ID:m+is9eJj0

>>178
普段の洗車ではボディ下側は摩擦力の低いスポンジを使っているから落ちないのかも・・・
マイクロファイバークロスみたいに繊維が細かくボディに傷が入りにくいもので洗ったら取れるかもしれないけど、
手元にノーコンパウンドタイプの水垢クリーナーがあるからそれ使ってる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:54:19.47 ID:RYf5+Tw50

>>180
そか、マジレスしてしまったw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:08:55.97 ID:ZWFYJ3a90

iPod聴いてる時にナビの案内が入っても、自動で音楽のボリュームが下がらないのは仕様？
ミュージックコレクションとCDとラジオはちゃんと小さくなるんだけど…
「パッパパー！♪」の時まで小さくなるのは笑えたけどw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:02:54.90 ID:XALhOXf50

ツーリング荷室床下の収納スペースに最近気付いた。12V掃除機しまうのにちょうど良いな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:16:26.11 ID:MdzIqf450

>>171
ハンドリング
ブレーキにレスポンス
後はナビ画面の大きさにつぶつぶなLED
ドアヒンジのショボさに化石級のトランスミッションにエンジン
他にはこれまた旧世代の安全性能にありとあらゆる所でコストケチってる
他には、いや、ここら辺でやめとくわ
本人が満足ならそれでいいよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:48:53.85 ID:aeBJDCmR0

>>185
ドアも軽い、ステアリング、ペダルも軽い、足回りはヤワ、内装、シートは比較する気にもならんぐらいチープ
あくまでISのFスポと較べての話な

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:57:38.13 ID:mNrZwAW20

消えろ。
ISも350Fは評価高いの皆認めてるし好きなの乗ってればいいだろ、
ここに宣伝しにきても効果はない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:02:36.12 ID:aeBJDCmR0

悪いな、でもM3はいい車なんだろうな
320にがっかりしただけよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:58:08.37 ID:ZWFYJ3a90

そのガッカリアピールをこのスレで謳う意味はなんなんだ？？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:01:10.05 ID:mNrZwAW20

構ってくれるから。スルーで

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:02:05.45 ID:ZWFYJ3a90

>>190
了解したが、、、
俺の質問もスルーしないでください…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:01:25.35 ID:YzvoVd1I0

320iGTとISを並べてみろ　GTの値段聞いたらISは250万ぐらいにしか見えない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:54:00.08 ID:MlS120by0

>>171
表現があいまい過ぎて何をいるのかサッパリ分からないよ
BMW320もいろいろあるし(BMW320i,BMW320dのデザインライン、M_sport)
また、
ISもいろいろあるし(IS250,IS300h,IS350,サスペンションの種類)

俺はISは,とにかく室内が狭すぎてだめだったが（特に天井が低い）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:10:30.18 ID:ttLu7gnP0

次の3尻はフロントもWウィッシュボーンにせざるを得ないな
プレミアムセダンでストラットは3尻くらいじゃね？
とは言っても試乗でも本格的に走ることなんてしないだろうから、
どんな足でもオーナーは気付かないんだろうけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:15:05.57 ID:RYf5+Tw50

>>191
ごめん。
僕、音声案内、オフにしてるから、わんないやw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:20:18.71 ID:ttLu7gnP0

>>193
アンチくんほど具体的な表現が使えないよな
3尻はクソと言うので何かと聞いても答えない
ヘタレですよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:46:21.71 ID:uAApWY6Q0

>>192
ISが250万だとすると相対的にBMWは200万ぐらいかな？
内装なんて値段考えるとチープすぎてゴルフ7の方がマシに思えるぐらいかも

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:53:27.27 ID:EMrzcxe70

ウィッシュボーンだと良いの？ねえ、ねえw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:57:48.53 ID:uAApWY6Q0

え、3ってまさかストラットか(笑)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:05:47.51 ID:50MXlbdg0

バネしかないだろ
なんで無駄に金かけてるとこの足並みだと思ってるん

バネオンリー　それがBMWを世界一にしてる偽術な

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:42:21.80 ID:cRwc5sK30

ポルシェだってストラットだっつーの

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:46:54.10 ID:RYf5+Tw50

マクファーソン・ストラットも、
悪いところだけじゃないんよー。

ただ、そもそもサス形式だけで、そのサスが優秀かって問題ではないよね。
リアなんか下手なマルチリンクより、出来のいいトレーリングアームのほうが、
よっぽどいい走りをしたりね。

まぁ、一般のお客さんは、
サス形式のみで、良し悪しを判断する人も多いとは思うけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:50:34.22 ID:nO5k7j3A0

俺の乗ってる320iアクセルから足を離すと急に減速と言うか、
ガックンと来るんだけど、こんなものなのかな？
拙い表現で申し訳ない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:18:08.93 ID:XHHcQUlB0

スペックや形式だけで物事を判断するってオタクっぽいな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:22:30.53 ID:Hsifry710

>>203
F30はエンブレ効き辛いと言われてるけど効いてるようですね。
うちの320dは超低速の時にアクセルから足を離すとガクンとエンブレかかる以外は
スピードが乗っている時はあまりエンブレ効果を感じません。
パドルで2、3段落とすとかすれば「グーン」ってエンブレ効きますけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:26:50.30 ID:k4kRpSAm0

>>203

エンブレ効きすぎるってことかな？
俺は逆で、E90からF30に乗り換えて、
エンブレ効かなくなって残念に思ってる。
燃費には良いらしいのだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:29:12.21 ID:RYf5+Tw50

>>204
ブラインドテストで、
サス形式を感じ分けられる人がいたら、
その人なら、あの形式はいい、これはダメなんてうんちく垂れてもいいわw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:35:10.29 ID:UVayS0X80

E90と比較するとF30はアクセルをオフにした時のエンブレは効かないね
それでも、ガックンってなるようなエンブレはなかったと思うが

>>203
ガックンってエンブレが効いてるようなこと？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:36:30.33 ID:UVayS0X80

それでも、ガックンってなるようなエンブレはなかったと思うが
↓
それでも、E90はガックンってなるようなエンブレはなかったと思うが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:41:50.96 ID:6H0MrGvX0

>>203
うちの320dも低速時にガックンってなることがある。何だろうって思ってて、今度ディーラーに確認しようと思ってた。
あれはエンジンブレーキじゃなくて、ノッキングみたいな感じ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:53:17.89 ID:UBtTrEC20

AH3はホントにエンブレ効かないんで、長い下りの時はDSモードにするよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:23:08.22 ID:Ia1T4q130

そもそも何故エンブレ＝ガックンという前提なんだろう？
アクセル踏んだらガクガクシフトチェンジするATじゃないとな、とか
言ってるに等しいと思うんだが。
パッドとディスクに負担かけずに減速する、という
意味でのエンブレなら普通に問題なく機能してるぞ？
減速ショックが少ないのが何故か気に入らないという
謎な感覚の持ち主には物足りないのかも知れんが
例えば下り坂で前車との間隔が詰まり気味の時とか
パドルをパコパコっとやればジワッと減速して目的を
果たしてくれる。ちなみにその時、僅かに車外から
聞こえてくるエンジン音が個人的には気に入ってる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:32:39.81 ID:27b0Nqgs0

>>203
ブレーキ・エネルギー回生システムによりオルタネーターが駆動すると摺動抵抗が強まる。
このせいじゃない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:34:48.78 ID:tGCd9jXh0

>>195
いや、俺の勘違いだった。iPodでも音量小さくなるわ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:55:25.48 ID:EWgMDe8S0

>>212

>パッドとディスクに負担かけずに減速する、という
>意味でのエンブレなら普通に問題なく機能してるぞ？

それはエンブレじゃなくて、アクセルオフによる燃料カットの減速じゃね？

マニュアル車には何年乗ったことあるの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:07:10.87 ID:QE7GxSeW0

>>213
横レスだが、なるほどね！
うちのは320dじゃないけどやっぱり低速のみそうなるから心配だったのよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:20:19.32 ID:tGCd9jXh0

さっきコインパーキングで思いっきり輪止めを乗り越えてしまった（広いパーキングで枠に気付かなかった）…
その後高速に乗って120位で走っても何ともなかったけど、乗り越えた時結構な衝撃だった。
大丈夫かな（汗）Mスポ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 05:18:41.05 ID:0nO+qOjU0

>>215
エンブレの原理知ってる？w

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:45:08.34 ID:jT3h9L+10

>>183
音楽のボリュームが自動で下がることはないが、
ナビ音声が出ている時に音量ボタン＋押せばナビ音声だけ大きくすることができる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:22:03.14 ID:tIz8S5os0

>>219
いや、下がるよ！下がる条件があるようだけど。

221 ：212：2014/09/08(月) 08:24:14.39 ID:VFfD/UYvi

>>215
逆に訊くけど、あんたの認識だとエンブレの発生原理と実際の感触は
マニュアル車に何年も乗らないと学習出来ない様なことなのか？
俺が免許取得した頃はAT限定なんて無かったが、MTなんて必要に
かられた時ぐらいしか乗る機会無かった。所有した事もないね。

走行中にアクセルOFF、パドル操作で強制的にシフトダウンすれば
このクルマでも効果的にエンブレ発生するじゃん、って話をしてるんだが
あんたのその煽りは予想外だったわ（笑）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:40:06.96 ID:x1obBWW90

>>217
全く同じことをしてしまいました。
私の場合は、脱出の時にリアバンパーの下（タイヤ側）を凹ませてしまった。（涙・・）
板金屋さんとディーラーで見てもらいましたが、修理不可能とのこと。
ああ、私のMSPが～～～。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:54:14.52 ID:tIz8S5os0

>>222
あちゃー…でも走行に支障なければ大丈夫でしょ！
俺は一夜明けてみたら、どうやらサイドウォールの一部乗り上げただけだった…一部だけ白っぽくなってた。
まあ軽く擦れた程度だったようで拭いたら取れたけど、夜中疲れてた時の衝撃だっからビビった

お互い気を付けましょう…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:23:56.61 ID:5b+ipP+K0

最近のエンジンはフリクションロスやポンピングロスを徹底的に減らしてるから
その副次効果でエンジンブレーキも効かなくなってるだけだわ。
れそから、今も昔も無理なシフトダウンしてオーバーレブすればエンジンは簡単に壊れるよ。
ATなら無理なシフトダウンを受け付けないけど。
減速するならブレーキ踏めと。
ハッパフミフミ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:14:38.71 ID:VbwfMvys0

これが作動すると減速感が変化するものと思われ

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/brand/technology/efficient_dynamics/brake_energy_regeneration.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:50:02.44 ID:KlU5W+GJ0

回生ブレーキってプリウス始めHV車で浸透しているシステム。ってか最新のBMWは全車これかよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:05:00.71 ID:EWgMDe8S0

>>221
パドル操作で強制的シフトダウンでのエンブレの話なんかしてないだろ
シフトダウンしたらエンブレかかるのは当り前だよ（笑）

アクセルオフした時だけのエンブレのかかり具合の話をしてるんだろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:20:37.93 ID:fk9ehQOc0

>>194
IS

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:33:19.30 ID:fk9ehQOc0

>>194
ISはトヨタお得意のダブルウィッシュボーン
アブソーバーお金かけてないから強い入力があったらかなり乗り心地が悪いって有名だよね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:44:51.18 ID:LT1Yo1gci

認定中古車って値引きないの？
ワンプライスって聞いたけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:48:59.92 ID:EWgMDe8S0

>>221
例えば、MTで低速時に2速に入ってる時と3速に入ってる時ではアクセルオフだけのエンブレのかかり具合が違うだろ

そのエンブレのかかかり具合の話からAT制御やエンジンの
フリクションロスやポンピングロスの話になるんだろ

だから、F30ではAT操作せずアクセルオフだけでブレーキを使わないほどのエンブレがかからないって話じゃないの？

E90ではアクセルオフでエンブレが効いたからね

そこに操作するATシフトダウンの話が入ったら、ギア比が変わるので少なからずエンブレが効く当たり前の話になる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:57:18.61 ID:3+WEOXqT0

15万ぐらいの値引き＋セダンの後ろ３枚カーフィルムはタダで貼ってもらったけど

233 ：212：2014/09/08(月) 13:13:08.49 ID:VFfD/UYvi

>>227
あんたが噛み付いてきた理由が解ったよ。
面倒だから詳細は省くが、このスレでは「エンブレの効き」に関する指摘が
結構前からあって、それはあんたが言う様な「アクセルオフだけで発生する」
パターンだけに限らず、意図的にシフトダウンしても効かないとか、そもそも
アクセルオフにした際に自動的にシフトダウンすることが（他の車に比べて）
少ないとかいった内容のものだった。そうした意見の多くは、シフトダウンの
有無に関わらず「アクセルオフしてもガクッと来ない」ことを問題にしていた
訳だけど、ここへきて>>205や>>206や>>208の様な声が出てきたのを見て
そもそもエンブレの効きを減速ショックと混同していたりとか、エンジン自体の
機械的抵抗が（他の車に比べて）低いんじゃないかという意見も、そもそも
シフトダウンの発生率が低いんじゃないかという意見もすべてひっくるめて
「エンブレが効かない」
と表現されてるフシがあると思ったから>>212で指摘した訳よ。

マニュアルに長年乗らなきゃエンブレを理解できない、とでも言いたげな
あんたの物言いに関しては已然として意味が解らんけどな。
どちらかと言えばクラッチ切っとけば惰性で転がるマニュアルよりも
オートマ車の方がエンブレを（ある意味意図に反してでも）意識させられる
機会がずっと多いと思うからね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:25:35.27 ID:CPK2hS8y0

>>233
最後の方だけ、何だかちょっとおかしい

235 ：212：2014/09/08(月) 13:26:06.65 ID:VFfD/UYvi

>>231
＞だから、F30ではAT操作せずアクセルオフだけでブレーキを
＞使わないほどのエンブレがかからないって話じゃないの？

>>224も触れてるけど、賢いATはエンジンに過大な負荷がかからない様に
無理なシフトチェンジは回避する様に出来てる。加速の時もそうだろ？
「ガックン」を体感することなく機械的に速度を吸収することが出来れば
エンブレは有効に機能してるってことだよ。それを「効かない」と思い込んで
いるのは、エンブレ＝ガックンという先入観があるからだ。
吸収しきれない部分はそれこそフットブレーキ使えってこった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:35:08.31 ID:8HfAQx730

全て回生ブレーキに起因する問題じゃ無いか？
回生ブレーキ　ガックン　でググるといっぱい出てくるぞ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:37:42.35 ID:BNFoYaiCi

まぁ、ノンクラの場合は自動的にエンブレと同時にブレーキも介入してるけどねん
by中の人

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:39:58.43 ID:BNFoYaiCi

あと3ペダルならばセカンドくらいならば乗り慣れない頃はカックンなるよねん
by中の人

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:12:02.90 ID:/fbaJPXt0

>>238
全く関係無いけど、以前YouTubeで白バイと教習所教官バイクが、教習所コースで追いかけっこしてるのを見て驚愕した
教官バイクは3速まで使ってガンガン攻めてて、追いかける白バイは1速だけで走りつつ、
サイレン鳴らすわランプ回すわスピーカーで「前の教習車、左に寄って停まりなさーい！」ってやってた。
大型バイクのバックトルクも凄いのに、超スムージーな走り。訓練したらあんなになるんだと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:34:28.95 ID:k09W6h6A0

>>233
一応、補足で。

ECO PROモードで、ある程度の速度まで加速して、道路が平地や緩い下りだと、
アクセルを離すとコースティングモードに入って、クラッチが切り離されるので、
エンジンブレーキは効かないようですよ。

速度が落ちたり、アクセルやブレーキを踏むと、即時復帰するけどね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:20:12.04 ID:VFfD/UYvi

>>240
＞ECO PROモードで、ある程度の速度まで加速して、道路が平地や緩い下りだと、
＞アクセルを離すとコースティングモードに入って、クラッチが切り離されるので、
＞エンジンブレーキは効かないようですよ

うん・・・・
そりゃそうだよね・・・・・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:35:22.49 ID:8HfAQx730

話がずれてる気がするけど。。

元は203が言ってる『俺の乗ってる320iアクセルから足を離すと急に減速と言うか、
ガックンと来るんだけど、こんなものなのかな？』でしょ

この解がBMWのHPにもある『ブレーキ・エネルギー回生システムは、ドライバーがブレーキング時やアクセルから足を離した時に、これまで無駄に放出していた運動エネルギーを回収』に起因していること

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:48:31.75 ID:EWgMDe8S0

>>233
> マニュアルに長年乗らなきゃエンブレを理解できない、とでも言いたげな

そんな意図はない
国産車なんかではATでアクセルオフでのエンブレが効かない場合がほとんどで、そもそもエンブレを知らないんじゃないかと思ったから

> どちらかと言えばクラッチ切っとけば惰性で転がるマニュアルよりも

MTならクラッチを切って走るのは状態が不安定になり、安全面でNGだから（教習所でも習う）、基本そんな走りをする人はいない（はず）
もしMTでそんな走りをする人ならATでもNにして走るんじゃないの？

> オートマ車の方がエンブレを（ある意味意図に反してでも）意識させられる機会がずっと多いと思うからね。

MTで低速走行では速度にあったギア（エンストやノッキングしやすいから）にしないといけないから、ATよりはるかにアクセルオフでのエンブレを体感すると思うがね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:00:16.27 ID:/fbaJPXt0

エンブレ、っていうか、バックトルクだよ、

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:42:44.68 ID:TVU2KzVB0

回生ブレーキにカックンさせるほど制動力が出るとは思えんけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:47:06.51 ID:i4Heb8/70

203です。
何か低速走行時にアクセルから足を離すと特にガックンと来る感じがあります。
今まで大した車に乗ってこなかったんでちょっと気になりまして。
色々レスしてくれてありがとうございます。
今度ディーラー行ったとき聞いてみますわ＾＾

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:07:28.75 ID:jZxdMyBH0

>>245
F30の回生ブレーキはオルタの回転止めるだけだからね
ハイブリッドやEVみたいにバッテリーの充電のための回生ブレーキだとカックンになるくらい効くけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:09:48.28 ID:cwDsRS2R0

3尻ハイブリッドって楽しい？
M235iと迷ってる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:22:59.99 ID:aXpjNroy0

>>248
重いのと変速ショック？みたいなのを感じる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:37:32.15 ID:TyvF6jzT0

>>248
重さは確かに否めないが、3Lターボで街乗り10km/lの燃費と、モーターアシストによる加速感はいいよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:38:10.66 ID:EHDZN0zX0

>>248
セダンには335がなかったので人柱にAH購入

楽しくはない、モーターのおかげで0-100は速いけど
重いので高速では伸びないし、燃費も大したことない
街乗りは頻繁に止まるエンジンがチョットねw

街乗りや渋滞時の燃費はいいけど、あくまで335と
比べたらの話
俺は車検でLCI335に乗り換える。

楽しさならM235のMTでしょ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:10:21.88 ID:jZxdMyBH0

M235i買えるならそっちの方が絶対楽しい
F30は走りを楽しむにはデカすぎる

俺はファミリーカーとしても使うからトランク容量や後席居住性でF30にしたから後悔してないが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:49:10.73 ID:yKR2aw8F0

>>252
２シリにグランクーペが出たら、買い替えたいw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:53:34.52 ID:gsrlyvBd0

>>253
くっそーっ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:59:45.15 ID:5vDVfmv+0

>>246
カックン現象は妻も言ってた。
ディーラーで聞いたら報告して下さい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:39:23.30 ID:pHBBysvl0

>>247
お前言ってること事実と真逆だから　適当な知識で書き込むなよ

BMW公式
『ブレーキ・エネルギー回生システムは、ドライバーがアクセル・ペダルから足を離し、
またはブレーキをかけて減速する間に、これまで無駄に放出されていた
運動エネルギーを活用してバッテリーを充電します』
https://www.youtube.com/watch?v=cSNE4G6rnvM
アクセルオフ時、減速時にオルタネーター稼働させてんの

by中の人　なんてあほな書き込みもあったけどホントにBMの人間なら日本語先ず勉強しろな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:34:17.07 ID:gLlINFla0

>>248
M235iはサイズや値段が手頃なので購入を検討していたが、試乗した結果やめた。
乗り味がE92からあまりに変わり果てて違和感が非常に強かった。
BMWらしさやドイツ車らしさがまるでなくなった。
ボディの剛性感やしっかりした感じがなくてヤワな感じが前面に出てるし、
ハンドルは異様に軽くてE92はもちろんF20やF30よりもかなり軽い設定。
その上で手応えがなくて、インフォーメーションが薄い。
センターが曖昧で据わりが悪いのに妙に敏感でクイックなので、街中はともかく高速で疲れる。
2シリはアメリカの女性向けらしいけど、よくいわれるようにまるでひと昔前のトヨタ車。

また、内装はいいけど外装は細部のつくりがとても安っぽい。特にリア。
4シリはガッシリした感触で細部もこきちんと仕立てられているので、
どうも2シリだけが突然変異的にヤワでチャチくなった模様。
4シリにした方が後悔しないと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:38:34.06 ID:gLlINFla0

>>252
そうみえるかもしれないが試乗したらわかるよ
M235iはボディがヤワで遮音性も低い
細部のつくりにコストダウンの影響が出ている
これではなるほど試乗した人が購入を見合わせるのもよくわかるという印象

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:31:28.55 ID:aYhLWa9+0

>>252
試乗してないだろ？

M235って1番評判悪い車じゃん3シリよりトヨタ車に近い乗り味だぜ

正に257が言ってる通りだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:52:41.90 ID:6VAMHNna0

335iツーリングの試乗、もしくは購入した方は
おられますか？　（あまり試乗車もなさそう）　
国内WebのMspの試乗記だとガチガチの足回りとなってるけど、
435i、GT335iや海外の335dの試乗レポートではそうでない。
実際のとこ、どうなんでしょうか？　
（まあ3尻でDCTでもないのに、800万は高すぎだなあ？とは
思ってもいるけど）
　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:07:54.31 ID:8ilPGyQ60

サーキット走るんじゃなければ現行の8A/Tのが変速も滑らかだし優秀だよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:22:06.79 ID:9IpzXcNw0

>>243
恥を忍んで聞いてもいいかな。。。
俺、MT車も持っているんだけど、運転中に結構Nに入れるんだよね。
実は昔から、危険だって言う人がいるんだけど、これの何が危険なのか
良くわかってないんだよね、下り坂ならまだわかるんだけど。

状況が不安定ってどういうことですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:53:21.64 ID:8KCksDmW0

>>262
MTのニュートラル走行は賛否両論あるが、フリーの状態ではコーナーなんかで挙動が乱れやすい、とバイク乗ってた時に習った記憶があるな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:25:54.95 ID:wc0UI1Bw0

328i MSpo が最強かな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:23:06.43 ID:FMf78bnR0

シフトレバー倒してスポーツモードでエンブレかけてるけどE90と比べると確かに弱いが一応きく
E90では7年目でスポーツモードの検出スイッチ壊れたのでオススメはしない

あとECO PROモードだとアクセルオフでもほぼ定速キープだよね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:07:34.80 ID:Y9qxpqfl0

>>248
なんで4ドアセダンのAH3はと2ドアクーペのM235を比べるの？

AH3は重厚感や剛性感があってBMWらしい乗り味だけど
M235にはそういうのが全く無くてよく言われるようにまるで昔のトヨタ車

若干サイズが小さいといっても後ろが寸詰まりになっただけで運転席から前は3シリも4シリも2シリも同じ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:09:49.03 ID:70V2+DKW0

>>257
>>258
>>259

いつもの脳内くんか。
おまえはしょうもない嘘を書き連ねるから一発で分かるわ
引きこもってないで働けｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:09:52.63 ID:Y9qxpqfl0

>>258
>>259
同感
M235iは消費増税前の駆け込み等で3月中の納車を望む人の需要を満たした後は売れてないね
試乗する人は多いけど、試乗した人は期待を裏切られて購入を見送るため、成約に結びつかないとのこと
雑誌等での提灯記事とのギャップの大きさに驚くよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:12:52.02 ID:Y9qxpqfl0

この前Dの駐車場で2シリと4シリが並んでたけど2シリは安っぽくてみすぼらしかった
交差点なんかで並ばれたらさぞ惨めだろう

セダンならAH3、クーペなら435を買った方が満足感は遙かに高いよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:13:17.14 ID:mN9p2J4K0

>>262
運転中のどういうときにNのままにするの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:15:22.68 ID:70V2+DKW0

>>268
いつもの自作自演おつかれちんぽｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:20:23.09 ID:Y9qxpqfl0

>>267
>>271
オマエは試乗せずに2尻を買ってしまったのか？

可哀想に

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:26:45.71 ID:70V2+DKW0

>>272
レスもらえてうれしいかｗ
ほ～れほれほれ(^^ゞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:53:36.02 ID:haijFaDO0

>>273 ID:70V2+DKW0

M235を買ってしまった事が余程悔しいんだな。
自分の失敗を認めたくないのはよくわかるが、反論するのなら自演がどうたらとか人を誹謗中傷するのではなく、少しは車そのものについて論理的な事を書けよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:01:14.76 ID:70V2+DKW0

>>274
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:25:47.19 ID:txzNw5Dd0

M235がアメリカ風味なのは試乗すればわかるレベルだよな、余程の車音痴で無い限り。
ターゲットがアメリカのおばさん向けのセクレタリーカーだから…

いずれにしても単に好みの問題だ、いい悪いではなく。

マーク2をはじめとする昔の日本車のグニャっとしたわかりやすいスポーティさはあるけど底が浅く軽薄なテイストが好きでかつ2ドアクーペのスタイルがいいというやつにはピッタリなんじゃないか？

反対にBMWらしいテイストとかドイツ車らしい剛性感を求めるのならM235は真逆だから合わない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:26:53.39 ID:1VsSb+f60

ID:70V2+DKW0

君がM235iを買ったのかどうかわからないけど、あの車がエンジン以外のコストを大幅に削った（と思わせる仕上がり）のは間違いないよ
M社のまだ新しい試み（リーズナブルにMを楽しませる）のクルマだし、その安普請な部分に賛否両論色々出ないといけない時期のクルマだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:38:58.28 ID:fuHPUz+o0

M235は出たての2月下旬～3月は展示車や試乗車でも値引きゼロだったのに、4月以降から値引き額が増加、7月になるとフリー在庫で80万引き、展示車はもう少しで3桁という叩き売りだった。

MYが切り替わるからなのとBMWJからの支援に加えて、やはり売れてないからというのが大きい模様。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:42:46.42 ID:NECC6eWF0

>>260
非Mspoのを買いましたよ
寺に言わすと335に関しては他のと色々足廻りやブレーキなども違うらしく
Mspoだとかなり硬めになってるとの話だったので
重いけど柔らかい荷物や後部座席に人を乗せる都合上、非Mspoにしました
今のところよく曲がるし、振られないし、高速でもフワフワじゃないし
なかなか使いやすいししっかりしてていいですよ
これからのやつはアクティブクルーズ系とか普通に付いてくるみたいですし…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:48:30.78 ID:tUEOaoXR0

M235の話になると盛り上がるねえ

まぁいろんな意味で突っ込み所満載だからねえ

消費増税前に飛びついたやつ本当にかわいそうだわ

それにしてもBMWのマーケティング戦略の片棒を担いだメディアや提灯持ちのジャーナリストは罪作りなもんだ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:54:47.15 ID:ECUSLos70

ID:70V2+DKW0
必死だな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:14:55.96 ID:mm1Kr0EG0

M235iの何処がそんなに突っ込み所満載なの？2chだと同じ内容のネタが定期的に上がる位で具体的なレポなんてゼロだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:17:50.84 ID:sb405Enr0

>>282
実際に乗ってみたら一番よくわかるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:24:39.22 ID:KT9A+3Tt0

評論家に罪は無いよ、M235は広報用は全くの別物を用意してたから

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:08:59.78 ID:47fLBe790

一般人として購入してテストするコンシュマーレポートはM235絶賛、それでいいよ。
広報車なんてソースもない妄想してまでパワーの劣る出目金135i擁護したいのかねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:09:26.08 ID:70V2+DKW0

>>276
>>277
>>278
>>280
>>284

前スレと同じこと書いてんじゃ説得力ゼロ。
もう少し頭を使って書き込みしまちょうねｗｗｗ
トミカでも買って自分を慰めたまへｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:12:30.33 ID:gibiOmXl0

>>284
てことは3シリーズもその可能性充分あるな
BMWは人を騙す酷い会社だなぁ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:16:19.63 ID:70V2+DKW0

>>287
ウソつき脳内くんがんばれーｗｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:27:44.19 ID:sb405Enr0

>>285
コンシューマーレポートはアメリカ人の嗜好が基準
もっとも高く評価されるのは彼らの好みに合致する乗り味のトヨタ車

米『コンシューマーレポート』によれば、トヨタ製の中古車が高評価
http://jp.autoblog.com/2014/03/21/consumer-reports-best-worst-used-car-values/

米で行われた自動車ブランド好感度調査で、トヨタがフォードを抜き1位に！
http://jp.autoblog.com/2014/02/06/consumer-reports-perceived-automaker-quality-toyota/

米コンシューマーリポートが選んだお買い得な車１位は「プリウス」、日産車が最下位
http://jp.autoblog.com/2013/12/20/consumer-reports-best-value-toyota-prius-worst-value-nissan-armada/

信頼度No.1のはずの情報誌『コンシューマーリポート』に募る不信感！？
http://jp.autoblog.com/2012/11/07/is-consumer-reports-losing-its-sway-are-we-all/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:40:22.79 ID:70V2+DKW0

>>289
単発IDがんがれーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:46:53.79 ID:EJgK5Dyl0

〆ていい？

どーでもいいじゃん

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:16:02.19 ID:ixDinPXN0

オーナーが思ってるほどの車ではない事は確か
高い物は良いという間違った時代も終わりです

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:30:31.44 ID:47fLBe790

>>287
今や一見さんでも1泊2日のモニターで高速からワイディングまでじっくり探究可能な時代に
自分で判断できないのｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:32:49.53 ID:70V2+DKW0

>>292
涙を拭いてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:42:31.81 ID:Cvth94wN0

>>294
エンジンはいいよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:52:11.73 ID:ixDinPXN0

>>294が一番涙目な件

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:31:42.86 ID:MUKEz5e20

320i 320ｄ　かで悩んでる
高速がメインなんだけど　燃費を考えれば

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:40:15.80 ID:Cr54EDBb0

320d

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:51:32.39 ID:ti5IIyd60

俺の320dなんだけど他の320dに比べて燃費が悪い。
過激にアクセル踏んでる訳でもないのに首都高含めて
平均13キロくらいしか走らない。壊れているのかな。
20キロとか言ってる人がたまにいるけど絶対嘘だろとか思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:11:10.00 ID:H0vydmQ60

俺もそれ位です

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:30:18.02 ID:70V2+DKW0

>>295
>>296

擁護自演おつすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オウム返しはヴァカの証明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:53:16.46 ID:d1d9pBkW0

ID:70V2+DKW0

M235i乗りなのか
顔真っ赤にして必死だな
２尻スレでもM235乗りって決まってこういうのばかり

M235iはかなり残念な出来だけど
乗ってる奴が揃ってキモいのが何よりのイメージダウン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:04:27.80 ID:K9ukkxG00

ここは3シリスレなのに
M235厨が来てるのか

今日のNGID = ID:70V2+DKW0

２尻スレに帰れ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:11:17.55 ID:ZzgpJvnE0

キャベツ大盛り拒否られたわ、
態度デカいぜ、喫茶M3のマスター

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:32:12.85 ID:70V2+DKW0

>>302
>>303

くやしいのうｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:46:16.54 ID:2biH6W4Y0

>>297
ちなみに320iだと街乗りメインたまに高速でトータル9前後ですよ
地域は東京近郊です

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:03:01.54 ID:K7lrNPMN0

広報用チューン車を元に書いた記事に騙されて買ったら普通怒るんだが、M235信者は
信じられないことに何故か逆に広報用と別物の自車を擁護する。BMWも笑いが止まらないな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:08:27.70 ID:vqgiO/rh0

もうM235ネタ飽きたよ・・・
このネタで盛り上がってるやつは３尻オーナーですらないんだろうなあ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:17:17.74 ID:SEY8oUlb0

>>299
2時間燃費@高速と、600km強のトラベルコンピューター@高速7+一般道山道3
http://i.imgur.com/0kfJloU.jpg

走行車線メインだと燃費伸びる。追い越し車線ペースだと空気抵抗で一気に燃費悪化する模様。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:26:45.64 ID:RbUzVAvh0

そんなハバナ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:27:32.75 ID:8ilPGyQ60

空気抵抗で一気にってw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:46:48.19 ID:I4EX5iep0

>>305 (ID:70V2+DKW0)

君のおかげでM235が相当痛い車だということがよくわかったよ。
ありがとう。

ところで、朝から１日中2ちゃんに張り付いているのかい？
ご苦労さん。
もうすぐ必死度ランキング1位だね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:55:23.33 ID:SEY8oUlb0

>>311
いやいや、空気抵抗は侮れないｗ
80巡行と120巡行だと空気抵抗が2倍以上になるし、燃費も3割くらい悪化する

燃費だけの車じゃないけど、せっかくdを選んだし好燃費だと嬉しいので、急ぎでない時はキープレフトです

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:02:55.69 ID:8ilPGyQ60

空気抵抗だけで3割減？？
速度差の燃費減と合わせたら…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:13:28.42 ID:/UawTJFY0

>>305
いっぱい相手してもらえたね
久々にきちがい見たわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:14:38.47 ID:/UawTJFY0

>>313
そんなモダン

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:17:03.75 ID:JiBYLrrNi

>>292
君が思ってるほどオーナーも気合い入れて
乗ってる訳ではないことも確かだよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:20:05.25 ID:Y/DNAQlh0

>>312
BMWJが雇った2シリの工作員のバイトじゃないか？
それにしてはあまりに低脳すぎるか…
笑いすぎで腹が痛いな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:22:23.28 ID:mjm56Whx0

>>309
速度が速い場合に空気抵抗が増えて距離あたりの消費燃料が少し増えたとしても、
走っている時間が減るんだから時間あたりの消費燃料は減るんだから、
そんな単純な話じゃないんだよ

80km/hと120km/hで走り比べた場合、80だと120の1.5倍も走行時間がかかるやろ
走行時間が長ければ消費燃料も増える

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:25:37.94 ID:JiBYLrrNi

＞走っている時間が減るんだから時間あたりの消費燃料は減るんだから、

高校で物理か国語どっちか勉強し直して来い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:35:16.33 ID:SEY8oUlb0

>>319
突っ込むべきか悩むけど、その理屈はおかしいｗ
一応、長い時間エアコンを効かせる必要があるとか、ある意味では正しいけれど。

それに、追い越し車線で前方に1台も居ない状況はなかなか無いし、加減速で余計に燃料噴く必要が出てくる。

燃費向上スレでは無いのでこの辺で。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:39:23.83 ID:O0511Y7t0

F34だけど燃費は12.5～13位になるけどな。
都市部で高速と下道半々くらいの使用状況。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:39:50.80 ID:lUZRKSGu0

>>309
画像添付ありがとう。
羨ましいくらい好燃費ですね。うちのdじゃ無理みたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:51:42.87 ID:FMf78bnR0

320iGT　ECO PROモード
名神　吹田～草津　80～100km/h 17km/L位
新名神　草津～亀山　100～120 15km/L位
ふだん街乗りだと7切ります

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:54:40.68 ID:elaexz4l0

あー、俺は320iだけど
下道10km/l
高速19km/lだな。

＠横浜

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:05:58.82 ID:62bJ5Hb00

>>317
そーだよね。
特にどこかへ遊びに出掛けたり等でなければ、部屋着でも普通に乗っちゃうわ。
高くても、車は車だしね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:20:29.05 ID:8ilPGyQ60

>>321
あんたがおかしいよw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:24:56.33 ID:RbFKpAve0

F30のエアコンは電気自動車と同じ物を使っていて
エンジンからの動力は一切使ってないはずよ

なのでエアコンは燃費に関係ないと言えるほどの優れもの

燃費を気にしてエアコンオフにしてクッサイ汗かきまくる肉汁袋には万人が迷惑している結論だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:41:05.85 ID:JiBYLrrNi

>>328
321は別に「エアコンが燃費に負担をかける」と
言いたい訳ではないだろうな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:42:57.91 ID:RbFKpAve0

え？どうして俺にそのレスが来るのか意味が分からない・・・・　

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:57:48.76 ID:JiBYLrrNi

>>328

エンジン停止したままエアコンを使える時間は限られてる。
ずっと走行していられる環境下なら話は別だが、通常は
「クルマに乗っている間は」僅かとは言え電装系を使うための
燃料を消費している、だから「長時間乗ること自体が燃費を
悪化させる」という>>319の言い分には一応の理はある…というのが
>>321の言わんとするところだろう。
あんたはそこを誤解してるんだよ。

>>319の理屈でおかしいのは「距離あたりの燃料消費」とか
「時間あたりの燃料消費」という表現が正しく使い分けられて
いないところだな。走行時間が減るから時間あたりの燃料消費が減るとか
速度だけに差がある２台を比較して、遅い方が所要時間がかかるから
燃料も余計に喰うなんてことを言ってるから、俺も>>321も
「その理屈はおかしい」と言っとるのだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:01:23.59 ID:RbFKpAve0

じゃあ俺にレスするのは見当違いじゃん　頼むよ本当に・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:59:44.97 ID:uLGR/8em0

>>332
ん？
あんたの>>328はてっきり>>321への突っ込みだと思ったもんでな。
直近でエアコンの話は>>321だけだし。
只の独り言だったのなら御免よ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:36:23.06 ID:08wR8pgQ0

>>316
呼んだー？ww

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:06:49.24 ID:7Ljyl+xW0

335(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:29:52.59 ID:ib1cBK3p0

328のモダン乗りなんだが
高速でやたら煽られる
相手にしないが　嫌になる時がある。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:33:50.27 ID:dX3Qt2yP0

328なんだからかっとばしていけよ！となるんだろう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:00:51.85 ID:MJHfwDl70

328でもモダンは遅いから仕方がない・・・・スポーツ以上なら速いけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:09:52.26 ID:XMmYHsKE0

モダンとスポーツで差があるのはミッション？
動力性能は同じはずだが･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:11:26.42 ID:OFl6WVah0

>>338
これまた新しい定義ですね…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:01:11.77 ID:9rsGYOlg0

>>339
動力性能もミッションも足周りも同じです。
MSpoは足回りは異なりますが、動力性能は同じです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:31:30.58 ID:E1Yh+S42O

シートの差だな
パケットシートが速い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:37:36.01 ID:Fk4q4hnTi

モダンはあの白っぽい内装が遅いんだよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:57:06.21 ID:ZcpoAtK+0

ハバナのツーリングは早漏だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:55:52.37 ID:MNcTwnxX0

>>336
> 328のモダン乗りなんだが
> 高速でやたら煽られる

色は何色に乗ってるの？ブラックサファイアだが煽られたことはないなぁ。
ま、追い越しの時しか右車線使わないから後はちんたらと左車線キープですわ。
追い越し車線をちんたら走ってりゃ煽られるのはしゃあない気がするが。
嫁のF56ミニでも煽られたことはないぞ。
走り方とかじゃね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:28:04.27 ID:QQt2mSdT0

煽られる場合の大半は後続車より明らかに遅いか、車線変更などで相手が迷惑と思った場合がほとんど
つまり自分の運転が下手なだけ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:25:22.38 ID:p1IcYLs00

しかし早めのオイル交換には消極的だなディーラー
経費で精算出来るから5000で交換したいって言っても、いや～10000毎で…と譲らない。
セカンドハンドオーバーで2000キロも走っちゃってたし、ATフルードも換えてくれ、って言ったら、
いや～20000キロで…一泊預からないといけないんで…と。どんだけ交換めんどくさいんだよ！と。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:34:29.13 ID:q6AnJ3JD0

どんだけ交換したいんだよw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:42:43.87 ID:p1IcYLs00

>>348
初外車で不安なんだよぅ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:03:57.47 ID:G2mzHTua0

>>349
もしオイルが原因で故障しても保証で直してもらえるんだから気にするな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:07:31.34 ID:Axhj0IbC0

>>346
普通にしても煽ってくるキチガイが最近多いよ
そういうやつらは車を見て煽るから、F30でもダークカラーでスモークフィルム貼ってたりしたら煽られにくい

同じように運転していても嫁の国産車だと煽られたり変な割り込みされたりすることが多い

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:07:51.48 ID:dufP1N+z0

最初のオイル交換2万キロだっけ？
1年点検の時に初回だけ5千キロだったけど
交換お願いしても頑なに断わられたよ。
BSI入っているけど距離乗らないと無駄な保証なのね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:08:09.78 ID:Mh2A/4kI0

>>347
ディラーによる

ならし運転が終わるタイミングで1度は交換したいよね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:12:28.90 ID:PURLA0vE0

古事記多過ぎだろ、勝手にディーラー以外で交換すればいいだら

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:15:39.42 ID:NHiXmD7w0

>>354

>>347だけど、何でこじき？
結局何とか2000キロで交換（エレメントも）しては貰えた。10000キロでっていうのは今後の話。まあATFは換えて貰えなかったけど…
BSIは20000キロだけ無料で、あとは実費なんだけど？経費で落とすのがこじきなわけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:22:40.42 ID:XMmYHsKE0

ディーラーは早期交換いやがる傾向にあるね
しかし、金払うってのにやってくれないとはw

早期交換なら勉強や接続などのショップが
喜んでやってくれるが･･･

まぁ近くにない場合はしゃーない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:34:00.45 ID:NHiXmD7w0

>>356
勉強が近くにあるので行ってみる。まあリセットはしてもらわず、20000キロはディーラーでやってもらうけど。
うちの担当君は、勉強とたいそう仲が宜しいようで、Mパフォのリップ着けたいと言ったら、勉強は工賃無料ですよ！って言ってたw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:35:53.29 ID:xiErTL3i0

BSIって、わいぱーも交換してくれるの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:39:08.33 ID:PURLA0vE0

古事記の相手する暇があったら営業活動したいだろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:39:39.54 ID:NHiXmD7w0

>>358
くれるよ！マイクロフィルターも！頻度は忘れた

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:40:12.56 ID:NHiXmD7w0

>>359
大丈夫？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:46:10.28 ID:nDT5/5Ry0

BMW Service Inclusive（BSI)
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/maintenance/service_inclusive/menu.html

ワイパーラバー/ブレード交換してくれるよ。上のリンクの表に出てる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:44:57.26 ID:hXH0xiOw0

今日ＦシリーズのＭ5のエンブレムが付いてる車見た
車体はたしかに5だったがタイヤは295ではなくマフラーは2本だった
ボンネットもＭじゃない
なんちゃってＭ3はよく見るけど5は初めて見た
5乗っててこんなこんなことするやつがいるなんて

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:52:23.85 ID:RaMHC/jj0

>>363
俺、Mスポーツに乗ってるだけでちょっと恥ずかしいのに…

@某関西の港町

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:52:42.64 ID:T8gnmE8M0

レクサスなんかだと6ヵ月、12ヵ月点検でそれぞれオイル交換。12ヵ月はエレメント、エアーフィルターワイパーゴムも交換だよ。永く乗るつもりで気になるなら交換したら？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:17:24.20 ID:tleQe+Bp0

320iと328iってあんまかわんなくね？　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:28:53.22 ID:4EdR4sJL0

>>360
>>362
ありがとう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:34:11.41 ID:rJ4OGkecO

>>366
60馬力、トルク8kgの差は大きいと思うよ

0ｰ100km/hタイムが、6.1秒と7.6秒では体感加速がかなり違うと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:43:27.47 ID:KqjOzOpM0

>>360
うん。そうた゜ね。
代車で328来たから3日ほど乗り回したけど正直おれの320と何が違うのかわからなかったw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:55:35.83 ID:RaMHC/jj0

>>368
どうなんかな？ガッツリ引っ張れば違いが出る感じ？
正直、違いがデカくても俺には320で十分だ…何をどう考えても、120万の差はデカすぎ。
数年たったら乗り換えるんだし、120万の差額を出す準備が出来たら多分、435とかに目が行きそう…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:02:54.30 ID:H3p8fqnv0

いや、高いから買えない理由をだらだら書く必要はない
糞みたいな底辺の愚痴にしか見えないから

自分の好きな320が遅いのは事実だけどいいだろ別に
人は人自分は自分だ　乞食は乞食なんだよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:05:03.64 ID:RaMHC/jj0

>>371
いちいち喧嘩腰か…何様なんだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:11:48.79 ID:PURLA0vE0

言い訳すんな乞食

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:15:33.61 ID:RaMHC/jj0

おいおい
キチガイの集まりかよここは

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:16:19.71 ID:RaMHC/jj0

>>373
クソが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:17:10.13 ID:RaMHC/jj0

あかんめっちゃ腹立ってきたわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:18:08.84 ID:RaMHC/jj0

もう落ちるわ
クソと同じ土俵にはおれん

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:22:31.21 ID:PURLA0vE0

連投するな、段ボールにでも書いてろ古事記

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:36:17.25 ID:Y373whyV0

一般道では何乗っても大した変わらんが、高速だと違うわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:43:35.17 ID:3f5qS2000

>>371
自慢の軽をうぷしろよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:14:30.66 ID:+BG4Zmuu0

早漏のハバナモダンですよーw

ウチは320dだけど、
320iは買えて328iは買えないって人、そんなに多くないんじゃない？

やっぱり価格差ほどの価値が感じられないっていうケースがほとんどなんじゃないかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:42:05.49 ID:quDpeXyT0

ちょっと質問なんですが、

他で見積もった下取り車の価格を考慮すると、素の320dで約50万引きなんだけど、今月は9月だけどこの割引は妥当なんでしょうか？？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:45:41.77 ID:XqR4QiwU0

まあ、価格差ほどの価値の差は無いという意見は当然あるとは思うな。おれは328i選んだけどね。これで今の所満足しているよ。
もちろん320dもきにはなるけど。
でも、例えばそうだな、アサヒスーパードライの、普通の生と、エクストラコールド。これ価格差が200円位あるのかな？
どっち選びます？ときかれれば俺はエクストラコールドなんだよ。
味なんてそんなにさはないんだけどね。その位の差なら価格は気にしないでしょ。
320と、328の価格差は俺にとってはその位だったな。
335があったらそっち選んでたけど。これはちょっと勇気が必要だわw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:13:30.69 ID:K9g5ZfK00

皆さんホイールは交換してますか？
19インチと20インチで迷い中

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:35:08.24 ID:OA6KIgnN0

>>371
↑実際は328がクソぼったくりだと遠回しに言われてカチンと来た
何か言い返そうと冷静を装って発言したものの、必死感が伝わってしまっている
と言った所か

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:59:00.10 ID:KkdNsXzy0

ぼったくりでもいいじゃないの
同じ3尻なんだからみつを

いや冗談抜きで、そのスペックにその価格で納得してお金払ったんだからいいじゃん
なんだかんだ言っても気に入ってるでしょ？
自分は少なくとも気に入ってるよ
ここでハバナモダンの次にありえない扱いの"ぼったくり"335ツーリングだけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 05:01:53.76 ID:+BG4Zmuu0

>>384
大径ホイール＆低偏平のタイヤを履きたいと思ってるのは、
ドレスアップ目的や走り優先ででしょうか？

開発時は恐らく、ノーマルサスはや17インチ、
Ｍスポのサスは18インチでバランスを取っている可能性が高いので、

走りと乗り心地をトータルで考えるなら、そのまま乗られた方が、
満足度は高いかもしれませんよ。

もちろんドレスアップや走り重視、ということでしたら、
20インチまでいっちゃった方が潔いかも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:21:26.78 ID:XqR4QiwU0

328i、20インチで、ピレリのランフラだけど乗り心地はとてもじゃないが良いとは言えない。
見た目はこんな感じにはなる。

http://iup.2ch-library.com/i/i1280844-1410387466.jpg

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:22:28.96 ID:lwomjrw/I

在庫車大幅値引きでmspo18インチにしちゃったけど、19インチにしとけば良かった…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 07:38:54.07 ID:XqR4QiwU0

20インチ画像編集その2

見た目は良いけどなぁ。自己満w

http://iup.2ch-library.com/i/i1280852-1410388612.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:15:16.06 ID:pI/yW9MW0

>>389
俺も一緒w
だけど、サイドウォールの厚みとタイヤハウスの空間のバランスを考えたら、
車高を下げない限りでは18が見た目ベストバランスだと思うけどなあ。
それに、18でもう乗り心地（ロードノイズも）結構しんどいし
純正同一サイズでカッコいいホイール物色中。純正ホイールはスタッドレス用に回します

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:36:00.23 ID:4j5SF9B20

BBSの19インチ履いてる　ホイールは今までBBSしか付けたことないや

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:44:36.86 ID:6Az9w9v70

BBSでも町長ジュラルミンしか似合わないだろうけどな
アルミ鍛造は安っぽいうえにどいつもこいつもLMなんちゃらで同じ
メーカー純正化と思うわｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 09:42:06.27 ID:QJ7o8GZR0

20インチ履いてるわりには、タイヤとボディの隙間がありすぎてバランス悪いなぁ
タイヤハウスの隙間が気になってしまう

純正なら見た目と乗り心地のバランスで17インチ、見た目重視で18インチって感じだな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:55:21.78 ID:bbGc8TtN0

インチアップすると外径は同じでも隙間が目立つようになるんだよ。
だからインチアップするなら車高も下げないと見た目のバランスが悪くなって、むしろ格好悪く見えるね。その代わり車高下げたら乗り心地はさらに厳しくなる。
そのあたりを割り切れないならインチアップはしない方がいい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:17:23.66 ID:00lMdhYC0

乗り心地って柔らかきゃいいみたいな言い方ばかりだよな
しかも具体的にどの程度悪くなるとか言えない
まぁ乗ってないんだろうけど
そんな人はクラウンが最適ですよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:28:45.90 ID:+BG4Zmuu0

>>396
乗り心地もカッコいいと思う基準も
それぞれの人の主観だからねー。

Ｍスポに20インチ履かせて、ローダウンしても、
乗り心地がよいと感じる人もいるかもしれないですよね。

実も蓋もない言い方だけど、
自分がカッコよいと思えるドレスアップ、
自分が満足できる乗り心地に合わせて、
自分のクルマをいじればいいって話になっちゃうよねw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:04:43.35 ID:HE15TRqU0

>>397
さすがバナナモダン！うまくまとめた！w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:21:02.59 ID:g9vV4nLz0

>>398
「バナナ」になっとるww

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:17:16.28 ID:UgMlJOj/0

好き好きでインチアップもいいけど
今日駐車場に止まってるF30のサンルーフ付きの見た。
まじ格好良くてちょっと無理しても付ければ良かったと後悔。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:48:20.75 ID:2TDhH5+d0

>>399
バナナモダン焼きでもバナナプリンでもかぼちゃワインでもいいよ！大丈夫！彼はそんな細かいこと気にしないはず！

サンルーフなあ…俺も歴代全部付けてたんだけど、今回は在庫車だったから諦めた。
無いなら無いで圧迫感もないもんだね。ただMspだから天井が暗いw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:19:22.94 ID:wPQpysJL0

>>382
10月からは2015モデルなはず。
もっともっとイケると思う。
がんがれ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:05:59.04 ID:HE15TRqU0

>>402
どう変わるんだろうね？ACCも標準になったし。
コネクテッドドライブプレミアム全車標準！だったらズコーだけど
LEDライト付いて真ん中2灯がハイビームなんてのが地味に羨ましかったり。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:18:15.50 ID:Rgdiq46D0

|ω･`)ﾁﾗ

バナナモダン焼きっすw

私もパノラマ・ガラス・サンルーフを付けようかなとも思ったのですが、
意外とオプション費用が高く、３年で乗り替えるんだからｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
ということにしてしまいましたw

でも、ちょびっと後悔してます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:19:55.56 ID:/indFC1v0

>>404
え！？3年後にまたバナナプリン買うの！？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:06:06.04 ID:0uq7zTgN0

さっき1年点検の代車でM235来たからちょっと首都高走ってくるwkwk

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:16:32.02 ID:/indFC1v0

>>406
ローンチコントロールお願いします

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:59:25.66 ID:ZYmayoj50

328iMスポだが、代車で320iスポーツ乗ったら別物すぎて驚いたけどね。
変わらんとか言ってる人はBMWじゃなくてもいいと思うよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:01:00.00 ID:/indFC1v0

>>408
色んなクルマに興味持ってるんだねwww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:55:18.71 ID:lwomjrw/I

あの馬力とトルク差を考えれば328と320が変わらない訳ないよね。
でも、自分はそれを分かってて、あえて320iを買った。
ヤンチャな走りはレガシィで卒業と思って…
煽ってくる車を一旦先に行かせて、煽り返してどかせるのが最高に楽しかったんだけど、今は320iでゆったりドライブを楽しんでます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:57:25.23 ID:hyJ0wLLt0

19inch。
http://iup.2ch-library.com/i/i1281325-1410447303.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:16:15.09 ID:Od1mJChx0

>>405
葉山にある、マーロウのバナナプリンは美味しいです！（違）

次は国産２台になる予定w

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:16:32.83 ID:pBC3Ilbo0

>>410
320でもコーナリングスピードは速くなるから、ジャンクションなんかですぐ詰まるよね
この旋回性能は凄いね。明らかにハンドルの回転量が少なくて、立ち上がりにアクセル踏んだ時のグイグイ曲がる感覚…

楽しくて仕方ない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:08:30.75 ID:5LN5yOXS0

19インチも20インチもかっこいいね！

俺は16or17インチで冬のホイール探してますｗ
BMW他車純正の中古で良いかなと思ってたら、F系からボルト径が変わったとの情報が(--;)

ネットでも情報少ないし、大人しく適合が分かってるBIMMERにしようか悩んでる。
E90等からの乗り換えで情報お餅なら教えて欲しいです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 04:54:20.52 ID:5OwQWTm60

>>413
アクセルで曲がる
この意味わかってないだろ
あんたの感動はプラシーボって言うんだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:23:38.65 ID:jeDenAmK0

>>415
アクセルで曲がる、なんて言葉を出さずとも、
413の書き込みは、ツッコミどころ満載。

でも要は、

413氏がこれまで乗ってきたクルマより
ステアリングがクイックな上に、コーナリング中の減速や加速も
姿勢が安定していてコーナリングスピードを速くできる。
320iでも、こういうことは十分楽しめますよ。

と理解すればいいんじゃない？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:30:16.74 ID:YcZJlQbl0

>>414
M12→M14に変わっている

俺も冬タイヤ用のホイール17で探したが
Mブレーキ付けていたので17入らす､､､
中古で探した18インチBBS-LMもフロント
がキャリパーに当たるw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:47:17.12 ID:nUJZscbz0

>>413
> 立ち上がりにアクセル踏んだ時のグイグイ曲がる感覚…

立ち上がりにグイグイ曲がるって、スピンしてるんじゃね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:19:01.78 ID:5iaxVbXT0

>>416
すみません、その通りです、お恥ずかしい。
立ち上がりじゃないね、二次旋回？っていうのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:36:01.85 ID:GVkQuE+H0

それは幻の多角形コーナーリンクの事てすね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:08:08.46 ID:pBC3Ilbo0

>>420
あれ？また言葉間違ったかな（汗）
恥ずかしいし失礼なのでお口ちゃっくしときます、すみません…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:08:22.81 ID:jeDenAmK0

>>421
いや、みんな、
タ・カ・キ　コーナリング
自体を知らないだけかも？ww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:00:49.86 ID:5RWOgBEn0

俺のF30何か見たことも無い傷がじわじわ増えてる気がする…
納車して半年で丁寧に乗ってるのに
今日洗車してて気がついた

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:07:05.43 ID:TSDoKBBx0

見たこともない傷なら
それは傷では無いかもしれんな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:30:04.23 ID:EZ87L3ar0

>>423
どんどん増えて、宝のありかを示す地図になるかもしれない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:25:36.85 ID:Yv3KuWz60

F30 328i だけど、リアカメラ見にくくない？
以前乗っていたアコード（2003年式）と比べると雲泥の差。
ちょっと暗くなるとほとんど用をなさない。
輝度調整しても変わらないし、こんなもん？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:37:08.02 ID:KtN9Lgzy0

>>426
めっちゃ見やすいけど？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 17:52:43.80 ID:EZ87L3ar0

>>426
めっちゃ見やすいけど？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:27:12.00 ID:YmUj5OIm0

>>426
めっちゃ見やすいけど？（ジェットストリームアタック）

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:41:30.90 ID:Yv3KuWz60

>>429
うーん、どっかおかしいのかな～。
今度ディーラー行ったら見てもらうか・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:45:08.68 ID:+iXekxxL0

>>430
拭いてみるとか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:31:50.68 ID:g/PbjkJv0

>>417
どうせ履き替えるんだからスペーサ入れてはみタイにしときゃオケイ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:13:59.96 ID:gfywvkPu0

バナナモダンのホイール
好きなんだけど　馬鹿にされるのかな
328のモダン乗りです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:28:21.25 ID:Qtaf1WZN0

>>417
PCD ok！IS ok！よーしパパ頑張ってハメ替えちゃうぞ！
と思ったら穴にボルトが通らない可能性があるってことですね(--;)
Mブレーキは更に選択肢が狭まりそうで…ｗ

冬ホイールは無難な選択肢から選ぼうと思います。ありがとう。

>>433
http://i.imgur.com/Hn9fmyE.jpg

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:41:25.71 ID:phrcSKsM0

だからもうかぼちゃワインでいいって…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:59:47.91 ID:Tq8TwSPT0

>>426
バックランプを社外品に交換してたりしてない？あと多少は明るさとか調整できなかったっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:10:54.13 ID:CH+QnxIW0

アルピンは汚れが目立つなぁ
意外とブラックサファイアとかのが良かったのかも知れない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:24:42.07 ID:lODqwSfy0

黒はやめとけ
夏の車内の熱気ハンパない
俺はもう白か銀の淡色系しか乗らん、というか乗れん。
色に関しては猛烈に後悔している535乗り

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:30:04.26 ID:9GNcT43w0

>>433
モダンにした理由のひとつに、
アルミホイールのデザインが好みだったこともあったんです。
17インチも18インチも好み。
乗り心地重視で17インチにしましたが。

>>434
ステキな画像、THX

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 07:31:47.89 ID:iDnu6/Sy0

DVDの音量がミュージックサーバーやラジオに比べて異様に小さくないですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:53:09.03 ID:f9/ULRvb0

>>440
異様でもないけど、ラジオがデカいのは同意。
MP3が小さいとかなら理解できるんだけどね。
あと、オートボリュームの設定がよくわからん。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:25:22.96 ID:bBwnQCq10

俺もモダン乗り。ほとんどモダンは見かけないよね。
デザインラインの中ではレアというか不人気。
確かにホイールは洗いやすくていい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:22:08.06 ID:CH+QnxIW0

>>438
やっぱそんな暑い？
今年の夏はそんなに暑くなかったからさ
白だからってのもあるんだろうけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:26:49.56 ID:VsmexSNL0

>>440
328なんて買うからいけなんだよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:32:40.21 ID:z161ASNwi

BMWは内装期待して乗る車でもないでしょw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:56:09.90 ID:hUKkggDd0

>>438
黒のオーナーもいる中で、そのバカにするようで偉そうな言い方は何なのだろう

ボディーカラー（黒）
車内最高温度：57℃
車内平均温度：51℃
ダッシュボード最高温度：79℃

ボディーカラー（白）
車内最高温度：52℃
車内平均温度：47℃
ダッシュボード最高温度：74℃
出典JAF

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:12:56.01 ID:vUZHsK/70

同型車で白黒を乗り継いだことがあるけど、体感でもそこまで変わらないって所。
それよりもウインドウフィルムの有無の方が遙かに差が出る。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:22:56.16 ID:+DRvh6ey0

>>446
バカにはしてないんじゃないかな？
自虐的にネタ話として聞こえるよ。
黒はクソカッコいいんだけど手入れが大変だよな…
って俺もアルピンが在庫であったからそれにしたけど、確かにソリッド白もなかなか大変だわw
パール入ってる方がいいね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:25:25.29 ID:+DRvh6ey0

>>447
そうだね、同意
フロントサイドに熱線反射のフィルムを貼るかと考え中…
リア3面は薄目のスモーク貼った。後ろに親とか上司とかお客さん乗せる事が多いし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:28:09.30 ID:+DRvh6ey0

>>439
バナナモダン焼きって、公式サイトにイメージカットで登場してない？カッケーじゃないか！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:41:55.44 ID:CH+QnxIW0

>>448
パールってどんな感じなんだろ？
アルピンだと汚れが目立っちゃって10日に1回は洗車してるよ＾＾；
綺麗な色なのかな？
次買う時の参考にしたい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:38:02.29 ID:Ft8+764+0

シルバーが一番無難だね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:39:02.41 ID:+a+XRJD30

>>450
今、見たけど、５シリのツーリングじゃない？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:19:44.77 ID:SuvgvGl70

>>453
あれ？勘違いすません

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:32:42.93 ID:b87r/TOf0

>>444
328ではなくて320dだよ。
とマジレスしてみるw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:34:52.21 ID:1cQDXWO/0

>>437
黒は確かに夏暑いけど、サイドは赤外線反射フィルムを貼って、フロントはサンシェードを使えばましだよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:05:51.03 ID:pTRQ/UKY0

俺はアルピンホワイトだけど正直かなり汚れる。
黒も汚れるらしいね。同じ汚れるなら格好良い黒にすればよかった。
多少の車内温度差があっても黒のスタイリングを引き立てる色の方がよかった。
ただ、Mスポなんで黒だとリアディフューザーのデザインが同色で隠れてしまって残念な事。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:06:27.03 ID:djZomDKu0

USBでスマホ充電って、イグニッションがOFFだと充電せれませんよね？

459 ：456：2014/09/13(土) 21:08:44.85 ID:1cQDXWO/0

>>457
黒のMスポだけど、次は白に乗りたい。黒は確かにカッコイイけどプレスラインがハッキリ分かる白が羨ましい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:09:02.26 ID:VsmexSNL0

>>455
ワンセグ標準は328だろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:13:03.16 ID:CH+QnxIW0

そう言えば320iはTVすらついてないよね
オプションなんだっけ？
運転することがメインだし、もともと車内ではラジオしか聞かないからいいけどね
やっぱ黒いいなー、憧れる
今度は絶対ブラックサファイア買おっと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:16:47.82 ID:uZ8Vl5W+0

>>460
ん？

（俺が間違ってるのかな…ん？）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:18:55.69 ID:uZ8Vl5W+0

>>461
テレビ…前のクルマでも一回も見なかった
あれは、どこかに停めてエンジンかけたまま見るの？それとも同乗者のためだけのもの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:53:02.58 ID:uZ8Vl5W+0

そういえば、場かな質問誰かアドバイス求む

助手席のパワーシートの調整を、運転席近くで出来るようなキット的なモノってないのかな？
隣に年配（オカンとか親戚とか）乗せたりすると、使い方ワカラン人がいるんだわ今時…
あと、リアシートにお客さん乗せて、誰も座ってない助手席を前に動かしたり。
運転席から調整出来たら助かるんだけどなあ…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:54:33.51 ID:VsmexSNL0

毎日しないんだろ？　そのくらい那比川に移動してやれよ　のび太君みたいな思考回路捨てろよ　園児でもまだ理解できるぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:55:14.28 ID:vUZHsK/70

>>457
アルピンホワイトは青みが掛かってるせいか汚れが目立つんだよね。
雨や雨上がりの路面でタイヤが跳ね上げたしぶきまでクッキリと･･･
個人的には黒の方が汚れが目立たない感じ。
すぐに小汚い感じにはなっちゃうけど、アルピンで一発でまだらに模様に
なっている状態と比べればと言った感じ。

本当はオーダーで好きな色を選びたいけど、そんな余裕はないので
いつも在庫の白か黒を行ったり来たり。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:59:52.12 ID:uZ8Vl5W+0

>>465
ありがとうね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:02:43.00 ID:vUZHsK/70

>>464
妥協案だけど、シートメモリーを１普段or普段欲乗る人ポジション　2助手席に人を乗せる時
3後部座席に人を乗せる時の3パターンを記憶させて、ワンタッチで操作できるようにするしかないかな。

3以外は助手席の人に何番のボタンを押して下さいって頼めるし。

改造行為で良いならシートから配線を伸ばしてスイッチ付けるしかないね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:33:53.31 ID:uZ8Vl5W+0

>>468
俺の、助手席はシートメモリーないんだよね…
でも、最後の改造前提の話、特に法規上問題ないなら、スタディ行って相談してみようかな。
有線のコントロールスイッチをワンオフ出来るか聞いてみる。ありがとう！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:47:20.50 ID:9GNcT43w0

>>458
エンジンを切っても、中に乗っていると10分くらいは電源が落ちない気がする。
降りてドアロックすれば、すぐに電源も落ちるのかな？
いずれにせよ、USB充電はなされませんよ。

>>461
僕ももともと車内でいっさいTVを見ないので、
320dはTVがオプションでよかっな。

次はぜひ、ハバナを買ってくださいww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 01:01:40.49 ID:zEk86i+D0

今度320dツーリングMスポ１８インチ購入します。ミネラルグレーです。よろしくお願いします。
ところで、皆さん、フェンダーモールは除去されてますか？後、後部のウィンドーのフィルム。選べそうなんですが、赤外線遮断のフィルムがよいのでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 03:38:37.97 ID:zKYkKJNx0

>>470
バナナ決して悪くないと思うよｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:24:41.12 ID:+n2eU0//0

バナナ、バナナってベッドライト形状がバナナだからだと思ってたわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:41:20.08 ID:i9j+7o6M0

>>454だけど、わかった！3セダンのページのイメージカットだ
あれバナナモダン焼じゃないの？カッコいいぜ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:19:32.60 ID:1ufPrPlI0

>>471
328i Msp ミネラルグレーです。
私は納車時の条件で取ってもらいました。
ディーラーから「車検はウチで受けてください」と言われています。
はずした部品はトランクに保管です。
（Mブレーキオススメです）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 09:39:14.27 ID:Ucf8pbpf0

>>471
俺は言うの忘れててガラスコーティングしちゃったから、そのまんま。
特に付いててもいいか、と思ってるけど、気が向いたら外してコーティング再施工してもらうよ、と担当君に言ってる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:52:26.99 ID:MCXw6a6Y0

>>473
バナナにベッドライト……
もう、何がなんだかww

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:30:36.92 ID:Q3r9Ibs+0

ベッドライトに照らされる、黒光りしたバナナ…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:32:56.55 ID:zKYkKJNx0

ｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:59:47.12 ID:J7TVeqrR0

>>434
次、ヘッドライト編お願いします

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:42:19.30 ID:YLB9uADJ0

どうしてモダンを馬鹿にするのか
328乗りだから　嫉妬してるの

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 18:28:36.00 ID:Q3r9Ibs+0

>>481
はい？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:53:51.71 ID:QtgMCgpf0

>>481
328とか関係ないから。
ハバナとモダンの組み合わせが貴重だなと・・・。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:49:59.59 ID:lKSoJ3zJ0

バナナモダン焼氏がおおらかなナイスキャラなので、皆でネタにさせて貰ってるだけだよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:44:26.68 ID:4vWrX+Mm0

328は嫉妬される立場ですと？ｗ
4気筒が嫉妬ｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:30:00.63 ID:MCXw6a6Y0

>>484
いやぁ、お褒めいただき……照れるなぁww
http://i.imgur.com/wuAUZW5.jpg

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:35:09.82 ID:lKSoJ3zJ0

>>486
いやあ、どこまでいっても惜しむらくはハンドルの色だなやっぱりw
ないわーw

ボディカラーは本当にカッコいいと思う！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:36:28.77 ID:lKSoJ3zJ0

あ、それと
公式サイトの3セダンのページのイメージカット
やっぱりバナナモダン焼きだよ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:52:28.13 ID:1hbAYIbx0

>>486
想像以上にバナナの形でワロタｗ車検通らんけどイエローフィルム貼ったらバナナになるわ！
インテリアカラー、俺は汚れを気にして黒にしたけど、明るい色は(・∀・)ｲｲ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:22:29.98 ID:wvFMXOR40

>>487
ハンドルの色？
黒が好きってことかな？

あ、公式サイト見ました。
そうですね、ハバナか、
もしかしたら、スパークリングブロンズかもしれません。

>>489
オイスターの内装は、
プラスチッキーさを目立たせなくする効果もありますww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:29:44.25 ID:HwbgtaJg0

しかし、BMWってのはシルエットがカッコいいなあ
セダン派だけど、ツーも踏ん張り感あってカッコいい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:18:33.14 ID:a1iKsq3t0

昨夜のクルマでいこうは4GC435iだったが、
岡崎絶賛してたな。フジトモに至っては×無しだと。
モニターと称して広報車を無期限貸与でもされたかｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 07:59:08.42 ID:3U8AqU9f0

三本のころと違って、提灯番組だからな

BMJの人間が420が売れ筋、と言ってたなぁw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:14:20.50 ID:XdVuu4MP0

まあスレ違いだけど、、、
昨晩俺が世話になってるディーラーのHP見てて、流れで見つけたM4

BMW M4 - "Ultimate Racetrack": http://youtu.be/AFtUpMTs4vI

カッケー…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:44:55.21 ID:xmexjbcG0

俺はMスポ、エストリルブルーなのだがMスポがまにあわなかったらハバナにするつもりだった。

ハバナ、良い色だ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:56:30.27 ID:GN3Gh3nR0

http://i.imgur.com/Xj400LZ.jpg
F34 グランツーリスモも有りっちぁあ有り？カッコ悪い？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:02:40.87 ID:4LSnmy6B0

>>496
俺なら4GC

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:03:56.68 ID:4LSnmy6B0

>>496
あ、でも後席の広さは価値アルね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:06:05.73 ID:zrHFjfJb0

>>496
近所によくGT Mスポが止まっている。実車は写真よりいいと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:04:52.50 ID:GN3Gh3nR0

実車は、結構大きく見えるよね。
エンブレム見なかったら5尻かなって

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:38:19.98 ID:O3OtpvhF0

>>500
実際E60 5シリとほば同サイズだしな。
うちの近所にもGTいるけど、X6の弟分的な感じで悪くないよ。
でも昨日見かけたGCはより好みだったｗ
いずれにせよ用途に合わせて色々選択肢があるのは良いことだわ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:53:38.00 ID:hol2gKFQ0

BMWの車種ものすごく増殖中・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:33:11.44 ID:z3Lf5xaR0

俺主観

やっぱりセダンかクーペがカッコいいなあ
M4憧れるなあ…あの黄色を実車見たときからダメだー
320iと二台所有出来たらフルチンで10キロマラソンしてもいい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:49:51.50 ID:Juf9oQ+B0

E90、6気筒から乗り換えた人、何にしたの？
直4は嫌だろうし、ディーゼルはトルクがあると言っても所詮ディーゼルだし、
ハイブリットは、わざわざBMWじゃなくていいような。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:10:29.47 ID:gPzEn2Ub0

CLA>>>>>>3シリ
メルセデス最強のCLAに敵無しだわ！見る人みんなの目が釘付けで優越感たっぷりよ！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:18:10.92 ID:Hfn4Xvyh0

そうですか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:38:40.78 ID:+AHu0EjP0

>>505
メルセデスはなー　自分の中でだけどどうにも下品な感じが拭えないんだよなぁ。
そう、ちょうど>>505←こんな感じにね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:46:06.72 ID:twdd8FRN0

CLAは流石に恥ずかしくて乗れないな
中身は何もないカッコだけのクルマ。
これならまだレガシーやアテンザのほうがまし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:09:51.08 ID:ENpKOoO80

>>504
6発が出るのを待ってるよ
435GCは乗ってきて、なかなかよかったけど、
ここまで待ったらLCI335(340?)と比べてから
どっちか買うよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:17:22.85 ID:mHasgP0E0

>>508
見た目も情けなくなる。これがメルセデスかと。特に斜め後ろからみた感じ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:20:55.69 ID:bphzHmEJ0

>>504
うちは320iGTにしたよ　家内がGTの実用性とスタイリングを気に入ったから
エンジンぶん回す楽しみは減ったけど　意外に低速トルクが有って走りやすい

自分としてはAH3セダンの新古車に行きたかった　どこからでも即加速できるのが頼もしい
架空の車種を作って良いなら225dGT　出るであろうGCだったら3セダンでいいわ
4GCはすごいカッコ良いんだけど　大きくなってやや狭いのならやっぱり3セダンでいいわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:48:08.23 ID:ay0U2A7S0

俺はカネもないのに3セダンに憧れて、320iMスポーツ白の在庫車が特価で買えたので、
身分不相応ながらBMWデビューしますた！
328は試乗もしたことないし、スゲーんだろうけど、今まで国産の安いのしか乗ったことない俺には
320のパワーと足回り、静粛性、装備、何よりデザインが神！！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:50:05.02 ID:GN3Gh3nR0

>>>511
俺も320iGT Mスポ白にしました！
納車待ち～

ミニバンからの乗り換え～
ソコソコの走りと
ゴルフに釣りにアウトドアにと活用できそうな車種を選んだつもり！

楽しみ��

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:07:57.79 ID:VLaeFIVB0

GTなんかに金出すくらいならXのほうが良いだろうに
どうして頭の悪い人間が多いのだろう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:10:53.40 ID:RzUbinzA0

Ｆ30にＭ３エンブレム付けた車見た
後ろはおれがずっと付いて走ってたけど
後ろもＢＭだったからどや顔して得意げに走ってたんだろうか
おれのリアは255だけど前のＭ3エンブレムはどうみても細いｗ
しかも1本マフラーｗ
Ｅではよく見るがＦもついに1本マフラー極細タイヤＭの登場か

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:11:19.99 ID:+AHu0EjP0

楽しみにしてる人間になんつーこと言うんだ
別にお前が乗るわけじゃねーんだからいいだろうが
納車の楽しみを薄れさせるようなゴミは消えろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:18:11.26 ID:9K8nz91b0

>>514
デザインが気に入ったんじゃない？
或いは広さや使い勝手が気に入ったとか。
頭の良し悪しとは別であろう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:19:11.79 ID:ay0U2A7S0

>>515
バンパーからサイドのスリットから彫りの深いホイールから屋根から
何一つ違うのに、スゲーな。
ベルファイアの2.4（2.5だっけ？）にV6のエンブレム付けるのは定番、最初の必須科目らしいけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:25:03.30 ID:P2+xSyr60

>>515
Ｍ３エンブレム？
Ｍエンブレムじゃなくて？

Ｍマークを付けた車は結構見るが、Ｍ３マークのなんちゃっては今まで見たことないな
個人的にはどっちも無しだけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:27:21.03 ID:ay0U2A7S0

フェンダーのMマークすら、近くに本物来たら恥ずかしいのに…
せめてあれ、M Performanceにして欲しかった。

521 ：456：2014/09/15(月) 22:44:43.19 ID:ogNibGzr0

>>504
E90325iからAH3に乗り換え。328iも試乗したがやっぱり6気筒のフィーリングには勝てなかった。AH3にXdriveの組み合わせが欲しいんだけど、本国ではあるんでしょうか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:59:51.22 ID:a0Y3bRgo0

xDriveだと左強制になるのがなー。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:13:18.37 ID:2xKb65Hr0

320i xDrviveが右ハンがあるけど、
328i/335iは右ハンまで作ってないんでしょ。
（328iとかエンジン同じだし作れるだろうに）
　
雪国用と割り切れば低出力モデルでもいいけど、
スポーツ4WDということなら、ハイパワーモデルにこそ
xDriveが欲しいとこだけどね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:49:49.65 ID:RzUbinzA0

2本マフラーの現行5にM5のエンブレム
付けてる車もありますよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:07:53.82 ID:PYGYhpI10

320ってそんなに静粛性いいかなあ？
AH3は静かだったけど、320はそんなに静かと感じなかったけど、
試乗したのがAH3はラグジュアリで320はMスポだったからかな？
ラグジュアリはMスポと静粛性対策が違ったりする？
タイヤの違いだけ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:21:12.60 ID:3JeWjm8t0

320のマニュアル乗ってる方の感想教えてください

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:26:33.76 ID:x3d7jR5E0

>>514
駐車場とか色々諸事情あんだろ、そんな事も解らないお前の方が頭悪いだろw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:28:55.84 ID:sZQq7cdO0

BMの登録済未使用車って更に値引きとかオプションとかいける？いけるならどのくらいが目標？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 00:33:00.62 ID:ty36bKiA0

>>525
Mスポーツはロードノイズ大きいです
リアが255の40ってのが…
ランフラットじゃなくていいから、静かなタイヤ履きたい…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 04:12:07.67 ID:Qg5zZcPM0

>>505
煽りにレスするのもどうか？だけど、

マジメな話、個人的にCLAはいいと思えないのよねー。
まだAクラスの方がマシだし、CLSならわかるけど。
CLS買うなら、多少、脚の評判が悪くとも、2シリ買うかな。

というわけで……
3シリ最強のハバナモダンに敵無しだわ！
見る人みんなの目が釘付けで優越感たっぷりよ！

なんてww

531 ：456：2014/09/16(火) 07:12:36.51 ID:fsAsTgAs0

>>525
Mスポとラグジュアリーではかなり差があるよ。Mスポはロードノイズが大きいです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:35:21.31 ID:Az05YA8a0

>>514
＞GTなんかに金出すくらいならXのほうが良いだろうに

いや意外だろうけど X3よりGTの方がはるかに広いし荷物も載るからね
X3の方が良いのは冷蔵庫を縦積みとか　もちろんオフロード

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:12:17.32 ID:TOZgM1sg0

>>526
慣れるまでクラッチ踏むとフットレストに引っかかる
ペダルレイアウトの問題もあるし、フットレストがＭＴ車にしてはデカすぎるのもある

クラッチミートはかなり手前でつながるからこれも慣れが必要
１・２速は結構離れている

上に挙げた部分以外はよくできていると思うよ

燃費は街乗り10～11.5ｋｍ/Ｌぐらい、高速オンリーだと16.5ｋｍ/Ｌぐらい
遠出したら15ｋｍ/Ｌぐらいかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 12:26:47.84 ID:Y1pqS2sc0

左ハンドルなら何の問題もないんだよな。
そういえば、W205も左足置くところがないのな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:08:29.87 ID:6QOMQwDX0

アルファもそうだったなあ
右ハンドルは変なオフセットで体が斜めになるw
だからMTは左しか入れなくなったのかな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:22:48.26 ID:e/Rp9ww+O

328ラグジュアリーだが、街乗り燃費が7.6km/h(春先は8.5km/h位)なんだが、みんなはどれくらい？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:19:12.40 ID:6tzZi00j0

>>512
320iのパワーが神とかねーよｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:37:52.80 ID:1D6vXGfY0

>>515
これまでは320iがエンブレムを外してるのはよく見たけど、上級グレードへのエンブレムに変えてるBMWは見たことないなあ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:55:01.35 ID:mH4aO6Ta0

>>537
512を見てパワーが神と読み取るとか、最近文盲増えたね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:41:02.30 ID:s/+e+07B0

>>539
ゆとりだからしかたないよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:58:02.23 ID:i6NvYgS+0

4尻スレ消えちゃったから仲間にいれて

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:22:45.35 ID:YB+cvzbdi

俺の328で街乗り8から9
高速で14位あまり飛ばさないから

ここで人気のモダンですがね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:46:40.39 ID:qVe39wU90

328Mスポ、トータル燃費(14000km走行)9.3km/l都内近郊、高速2割

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:17:52.44 ID:2nMa+ewe0

>>542
モダン（・∀・）ｲｲ!!

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:51:40.06 ID:HQOOf2wE0

>>541
ここのスレに書き込むには、
ハバナモダンの洗礼を受ける必要があります！

なんつってww
どうぞゆっくりしていっておくんなまし～♪

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:59:56.85 ID:OpAd45JB0

>>541
上の方にM4大活躍の動画あり
しぬほどカッコいい…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:01:02.66 ID:3JeWjm8t0

ディーゼルと320マニュアルですげー悩み中

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:29:01.83 ID:i6NvYgS+0

>>545
ありがとうー
バナナモダンww落ち着いてていいね！
バナナライトわろた
>>546
ぬ濡れた…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:51:02.96 ID:yKhtAAJW0

>>548
しかもこのスレはバナナモダン焼き氏がたてたのだ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:28:05.33 ID:3sBeXKlB0

>>525
AH3が静か？
朝エンジン掛けると「グォォン」と爆音が鳴るが。
走行中も静かではない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:33:07.38 ID:3wrAyhOv0

相対的な話じゃねーの。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:53:32.82 ID:Qg5zZcPM0

>>547
価格的にも悩みどころですねー。
ディーゼルの感想はお伝えできますよ。

>>550
ウチのハバナモダンは
朝エンジン掛けると「ガラガラ」とクロネコヤマト音が鳴りま……orz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:08:28.76 ID:++Mzzpzc0

>>533
E90の320MT(最終型直噴）非Msp乗りだが、概ね同じ傾向だね。燃費もほぼ同じ。
自分はどちらかというとフットレストに足を置く時に幅広の靴だとCペダルにひっかかることがある。

電スロの反応とかどう？
ブリッピング時の反応が悪くて回転合わせがやりづらいとかっていうことはない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:09:48.53 ID:CF0mwido0

>>552
クロネコヤマトとか言うなよ
それはバカボンがディーゼル馬鹿にする時のセリフだ
実際あんなデカイ音しないだろうが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:13:03.47 ID:kfH1VUfG0

>>552＝バカボン

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:14:03.64 ID:Qg5zZcPM0

>>554
そんな、カリカリしないでってばw
冗談で書いてるに決まってるでしょw

でも、マジメな話、アテンザよりは音が大きいですよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:18:06.71 ID:Qg5zZcPM0

>>555
え、僕、バカボンだったの？w

確かにサブコン付けてブイブイ言わせてるDQNだけど(；・ω・)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:21:18.60 ID:CF0mwido0

>>557
サブコンなんて付けてるから五月蠅いんじゃないの？
俺の320dはアテンザディーゼルより静かだよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:26:01.04 ID:+DHYKY/H0

>>504
320dにした。低速トルクと燃費には満足だが、エンジンがカラカラうるさいwww

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:29:02.89 ID:Qg5zZcPM0

>>558
室内ではそうかもね？
車外だと、SKY-Dの方が静かだと思うよ。
ソースは友人所有車と直接比較。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:29:49.69 ID:UBsejE2q0

サブコンは燃調のバランスくずれてエンジン調子悪くなるから止めたほうがよいよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:32:14.74 ID:3wrAyhOv0

ACSもあかんの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:33:20.86 ID:Qg5zZcPM0

>>561
ありがとう。

ただ、後のオーナーには申し訳ないけど、
３年で降りるから、好きなことやらせてもらってます。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:33:21.21 ID:kfH1VUfG0

サブコンだかバカボンだか知るねーけどE90なんかいくらつぎ込んでもプリウスよりも遅いから悲惨だ・・・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:36:50.78 ID:CF0mwido0

>>560
おれは車外での事を言ったつもりだが
何にせよ比較対象として語りたくない車だよ＞アテンザ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:53:49.63 ID:Qg5zZcPM0

>>565
そっかー、ゴメンゴメン。
感じかたとか趣味とか、人それぞれだもんね。

意見を押しつけて失礼しました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:55:09.84 ID:kfH1VUfG0

わかりゃあいいんだよ
今度からは気を付けろよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:06:23.78 ID:fDPTxYSC0

320d…
何がお気に入りで買ったのか教えて。
嫌味なしで質問です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:07:58.50 ID:Qg5zZcPM0

>>567
ナニサマ？www

570 ：456：2014/09/16(火) 23:25:23.38 ID:fsAsTgAs0

>>536
もうちょっと走るものと思ってたけど、街乗りならそんなもんか。ちなみにカタログ表記はどのくらい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:27:02.40 ID:1Angq42ii

灰皿の所どうにかならない？
タバコ吸わないがせめてコイン入れかカード入れ変わりになるアタッチメントとかないのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:32:18.24 ID:CdjHMPu80

>>568
最新のクリーンディーゼルというものを、新し物好きの興味本位で、、、

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:42:59.33 ID:e/Rp9ww+O

>>570
因みにいつもコンフォートモードで走ってる

エコプロで走ればもう少し伸びるのかもしれない

カタログは確か15.6キロだったような

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:46:06.68 ID:53l0f9to0

>>571
ノンスモーカーパッケージ用のトレーしかない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:49:04.98 ID:1Angq42ii

>>>574
やっぱりそうなんか～
社外でも作られてない？

ってか、ドリンク置いたら灰皿使えんやん
(=ﾟωﾟ)ﾉ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:53:14.15 ID:OpAd45JB0

>>575
俺はあそこに交通安全の御守り入れてる
それ以外使い道が思い付かない。喫煙者だけど家族の事考えて家とクルマでは吸わないし、喫煙場所以外でも吸わないし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:18:28.55 ID:LxQKE+X/0

>>568
僕は、あまり大きくなく、かつ燃費のいいステーションワゴンを探していまして。

320dツーリングとゴルフヴァリアントの1.4Lを候補にしつつ、
３シリは次期モデルは、恐らく4.7m超えになっちゃうかなと思って、
最終的に３シリに決めました。

低速トルクと燃費のよさには、非常に満足してます。
先程はガラガラとおちゃらけてしまいましたが、
ディーゼルサウンドも慣れればよいものですよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:23:53.65 ID:ib9A/rW40

>>575
うちはサングラス置いてる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:28:47.26 ID:8HFAnIlv0

>>568
大きすぎないボディサイズにある程度の積載能力があること
ドライバーもそこそこ楽しめること
前車がハイオクがぶ飲みだったので、燃費が良いこと
高速で動力性能の不足を感じないこと

気筒の数とか駆動方式、国産or外車には拘り無かったのですが、運転のしやすさ、扱いやすさで320dになりました。
ディーゼルは煩いと言われますが、前車はエンジンも変速機も煩かったのでｗ

遠出が多い人には良い選択だと思います。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:35:22.33 ID:Hl3dymtA0

>>578
俺もサングラス置きたいんだけどさ､使ってるのが全部偏光レンズだから怖くて車内に置いておけないんだよねｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:18:08.74 ID:PyRfd0650

>>580
ごめん無知で
なんで怖いの？あの場所に置いても怖いものなの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:20:54.46 ID:PyRfd0650

っていうか、新しく買い直すかレンズ作り直せばいいような
俺のも多分偏光（レイバンのちょい古いの）だけど、サンバイザーにホルダー付けて置きっぱなしだ…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:36:10.58 ID:Hl3dymtA0

>>581
偏光レンズは熱に弱い。
つまりある程度の高温下で放置したりするとレンズ内の偏光フィルターやコーティングを痛める危険性が高い。
また濡れたまま放置ってのも同様。

>>582
まぁそうなんだけどねｗ
でも避けられるなら一手間掛けてでも避けたいよ・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:17:32.67 ID:qRrZ4cBm0

http://iup.2ch-library.com/i/i1284791-1410902215.jpg

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 06:49:41.74 ID:n5ggzKuQ0

ブルーのボディカラーでフロントが薄いので、一見、昭和時代のシルビアにみえちゃうな

良くドリフト車であったような

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:13:23.13 ID:iqxtk3aD0

http://clicccar.com/2014/09/16/268603/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:16:37.60 ID:LxQKE+X/0

>>586
リンク先のツーリングのボディカラーは、もしや？ww

あ、ちなみに僕は、灰皿の底に薄いマットを敷いて、
コインケースとして使ってます。
シガーソケットは、USBの充電器を差してます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:26:23.60 ID:AXoEuo5ci

>>>587
そもそも灰皿として使えないんじゃ（笑）
外す時、吸い殻がバーンとなりそう
∑(ﾟДﾟ)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:37:04.45 ID:LxQKE+X/0

>>588
そそw
ノンスモーカーパッケージにして、コインを入れようかと思ったのだけど、
いざというとき、コインとマットを取っ払えば、
灰皿としても使えるかなとw

とにもかくにも、３シリは収納スペースが少なすぎー。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:40:48.49 ID:PyRfd0650

ストレージパッケージだっけ？あれ後付け出来るのかな？
まさかまさか、シートバックにすら収納がないなんて考えてもみなかった…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:50:37.89 ID:KLY7dxLI0

>>577
昨日はごめん
何かと噛み付いてしまって
同じ320d乗りなのにね
謝ります
ハバナモダン良いよねー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:36:24.15 ID:MUvM5Mkv0

>>>590
ストレージパッケージってオプションにする必要ないよな～
付けないレスの方をオプションにすればいいのに…

ストレージパッケージは、メーカーオプだから後つけ難しそう~_~;

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:40:15.50 ID:MUvM5Mkv0

>>>589
灰皿の下に若干奥行き有りそうだから加工して何かできんかな～

ドリンクのトレーも何に使えば良いのやら
（－＿－；）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:28:11.42 ID:LxQKE+X/0

>>590
僕も、まさかシートバックネットが付かないとは思わず、
オプションを付けなかったら、納車になってビックリ！ww
超割高でしたが、シートバックネットだけ、パーツで取り寄せました。

>>591
いえいえー。
今後とも仲良くしてください。
ディーゼル、楽しいです♪

>>593
ドリンクのトレー、ホントだよね。
グローブボックスに入れると邪魔なので、
カーゴルームに置いてあるバッグの中にしまってありますw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 11:38:27.45 ID:Hl3dymtA0

>>594
一応グローブボックスに収納用のネットがあるよね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:27:40.09 ID:PyRfd0650

>>594
シートバックネット、いけるの！！？
それは素晴らしい。幾らだった？もうこの際3万までならお願いする！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:30:40.50 ID:PyRfd0650

>>595
あそこに入れたら容量メッチャ減るじゃん…
あんなん、せめて同じ型に抉れててそこに嵌め込むとか、もう少し考えてもらいたい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:50:38.11 ID:LxQKE+X/0

>>595
>>597
そうそう、グローブボックスに入れると、かなり容量が削られるので、
カーゴルームにしまいました。

>>596
いけます……が……
確か４万くらいかかった気がする(^_^;)

僕はちゃんとオプション装備を見てなかった悔しさから、
意地で付けちゃいましたけどw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:59:19.88 ID:PyRfd0650

>>598
オッケー！4ならまあ、価値ある！今度行ったとき注文する、ありがとう！そして、こんなもん標準にしとけボケ！！！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:09:00.62 ID:AXoEuo5ci

いや、そもそもあのトレーは、何に使うのか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:59:06.19 ID:W0kQahet0

穴隠し

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:09:47.87 ID:pRChg18r0

>>705
マジでお前黙ってろ
同じレクサスオーナーとして恥ずかしいわ
性能はDCTの方がいいに決まってる
ダイレクト感やスムーズ差でトルコンATがDCTの上を行く訳がねーだろ
ただ、これからエコも考えて多段化していけば、コストが安いトルコンを考えるしかねーんだよ
性能がいいからATにするんじゃない
コストやある程度の性能以内だから今後の事も踏まえてATなんだよ
アウディもエントリーモデルは7速だが、スポーツグレードになると6速になる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:30:01.20 ID:/dwL2I/N0

>>602
まあ落ち着け

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:16:05.55 ID:Hl3dymtA0

>>597
まぁ確かにねｗ
でも俺はあそこにモノ入れないから気にはならないよ。
ちなみに俺が買った時は見積もり時ですでに「ストレージパッケージ」の記載があった。
何これ？頼んだ覚えないけど・・・
って聞いたら「これは付けておいた方がいいですって！じゃないとシートバックのネットもないんですよ？」って担当者に説明されたｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:23:26.82 ID:MUvM5Mkv0

BMWジャパンにあるやつから売るから在庫車へ誘導しながら営業してる
~_~;
ストレージパッケージ(51000円)要らないってワザと言ったら…付けとかないと不便ですよ～とか納期が未定とか言い出す始末でワロタ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:26:23.11 ID:Wc17xGHu0

>>602
なかなか激しい誤爆でw

でもBMWって、スポーティグレード以外にDCTを搭載しないよね～。

やっぱり極低速時のギクシャクを嫌うからかなぁ。
ホンダが作ってると言われてる、発進時とかにトルコンをかませるDCTに、
ちょっ期待してるんですけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 17:30:16.69 ID:3gK7AoDn0

>>602
気持ち悪過ぎて笑った

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:03:02.78 ID:bqrR+VBr0

別モデルのハバナ乗りです。
最近話題でうれしい。いい色ですよね。とても気に入ってます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 18:03:14.80 ID:78Gfgz+z0

まあ、メルセデスに乗ると、この８速ＡＴはありがたいね。
アルピナがＤＣＴを使わないのも、あえてトルコンということなんだろうね。

ＤＣＴだったら普通のＭＴの方が面白いから、
Ｍ４にＭＴがあってよかった。次期候補の一つ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:12:27.03 ID:eRRh6B620

ん？
ベンツも9ATすぐに出すぞ。
VWは10速DCTだ。
BMWもうかうかしてられませんなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:20:40.96 ID:Hfg94grmi

>>608
スパーリングブラウンにダコタレザーベージュ内装が想像以上に良かったよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:27:12.07 ID:Hfg94grmi

http://img1.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/f_K0000517386_0027.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:00:50.22 ID:Hl3dymtA0

>>605
あれ？
俺が買った時（今年初め）は20000円だったけど､今はそんなにするの？＞opのストレージパッケージ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:41:04.10 ID:MUvM5Mkv0

>>>613
うん！今、見積書確認したから間違いなく51000円ってなってるσ^_^;

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:07:57.88 ID:Hl3dymtA0

>>614
ほんとかよ・・・
30000円の差は何なんだろう？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:19:11.24 ID:EIuyxEyz0

>>426
白は構造的に夜間や暗い所はバックカメラは全く使えない。
具体的にはバックカメラにバンパーの一部が映り込み、ナンバー灯が反射してカメラが昼と同じモードっぽくなって真っ暗になる。
ちなみにこの問題は別としてもカメラの映像は国産車に比べると比較にならないほど悪い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:20:34.37 ID:CEbg9b+H0

なるほど。映り込んだバンパーに露出合わせてる訳ね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:22:41.08 ID:CEbg9b+H0

つまり、当該部分を黒くすれば理論上は明るくなるのでは。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:43:44.93 ID:EIuyxEyz0

そう。
自分はカメラレンズの下部をマスキングテープ貼って写り込まないようにして対策してる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:37:38.78 ID:bj7PvaXJ0

道を歩いていると、信号待ちにカッコいい車が止まっているなぁと思ったら、
嫁さんが運転しているうちのCLAだった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 03:25:26.57 ID:SmTBlwIK0

道を歩いていると、信号待ちにカッコいい車が止まっているなぁと思ったら、
僕も運転している世界のハバナモダンだったww

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:14:57.50 ID:RDEk+Phn0

>>616
バンパー上面に貼るACSプロテクションモールが
ハレーション対策に有効だってメカが言ってたけど…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:00:30.39 ID:UOclDzMO0

そもそもボディ写り込みハレーションが起こるようなリアカメラ設計に問題があるのである。
BMWは走り以外の部分がいい加減すぎるのである。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:06:32.50 ID:/wf7HN7y0

言い出しっぺですが、ボディー色はミネラルグレーなので光が反射してという可能性は少ないと
思います。
やはり性能の問題みたいですね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:08:17.42 ID:B2uJ2Z+x0

>>624
俺の車もミネラルグレーだがバックカメラはめっちゃきれいに映ってるぞ
どれぐらいの映りだったら満足なんだ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:30:28.96 ID:EU05chlU0

俺はアルピンポンホワイトだけど全く問題ない、っていうかよく見えるよ
ALPINEが好きで、今までアルパのカメラしか知らないんだけど、全く支障無いぜ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:31:16.23 ID:EU05chlU0

>>623
その代わり走りはスゲーと思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:45:06.96 ID:bhRSRNcY0

エストリルは問題ないよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:45:52.40 ID:/wf7HN7y0

>>625
バックで車庫に入れる際、リアバンパーと壁との距離をカメラで確認するけど
夕方で少し薄暗い時はその距離が全くわらない程見えなくなる。
明るいときは良いのだけどね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:24:12.76 ID:aq5R8KrA0

ホワイトだけど確かに夜間はリアカメラが見づらくなるね。
前車の国産（ホンダ）リアカメラは夜間でもよく見えたんだけどな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:35:14.09 ID:ZCkqdupf0

>>627
ファミリーカーの範疇ですけどね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:05:08.31 ID:4/vUNtlM0

>>475
>>476
レスすごく遅れてすみません。
担当に言ってみたら、うちは認定工場なんでできませんと言われてしまいました。契約前に言えばまた対応も違ったのかもしれませんが。

レスありがとうございます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:07:07.29 ID:yGc7yp/z0

単純に、カメラのレンズが汚れているだけだったりしてww
僕は何となく見えづらくなってきたなと思ったら、タオルで拭いてます。

ちなみにハバナも、個人的な感覚では支障ないですよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:18:28.30 ID:wEvDVo3W0

カメラレンズは綺麗ですね。
リバース入れてリアビュー出してパーキング入れて
リアビュー出したままの画面内で明るさやその他の調整が
できるのである程度マシにはなりますが昼間は明るすぎになっちゃいます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:45:26.58 ID:X5YFk7DS0

>>631
皆わかってる当たり前の事ですけどね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:46:54.62 ID:X5YFk7DS0

>>633
とりあえずアンタは酉つけてくれw
な、バナナモダン焼き氏！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:58:58.53 ID:f7v9ut1j0

糞コテとか要らないから
馴れ合いしたけりゃ事故板にでも移住しろゴミが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:02:09.43 ID:X5YFk7DS0

>>637
大丈夫か？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:19:27.07 ID:kjswRrSM0

>>624
バンパーへの映り込みが原因かどうかは、現象出てる時にライトオフ(ナンバー灯オフ)にして、見えるようになるかで判断できる。
ライトオフにしても見えにくいなら別問題かも。

>>626
F30とかはカメラ標準だしアルパインとかに交換出来ないと思う。

>>633
カメラレンズの汚れとかそう言うレベルでは無い。明らかに構造的欠陥。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:06:37.85 ID:X5YFk7DS0

>>639
交換？？？
いや、今まで使ってたアルパと比較しても支障無いって書いたんだけど…
まあ、勿論アルパの方が見易いけど、支障無いってこと。
交換なんて、どっからそんな話がw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:48:28.29 ID:jVUwYPe90

アルピンホワイトだけど、こんな感じ。
別に見えにくくないよ。

http://iup.2ch-library.com/i/i1285873-1411055153.jpg

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:57:32.60 ID:poPbL57h0

>>636
たまに僕じゃないハバナモダン書き込みもあるからねーw
でも、鬱陶しいと思う人もいるみたいだから、どうしたもんかね。

そういえばリアカメラって、コントラストとか明るさの調整、できたよね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:00:44.95 ID:Fs5/2uPO0

>>641
昼間はどうってことないんだよ

問題は夜、ナンバー灯を点けた時だな
明らかにアルピンは見にくくなる
ブラック系はそうでもなかったが…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:48:05.93 ID:6Vpm1z0l0

信号待ちでボン
軽く追突された？？と後ろ見たら
勝手にトランクが開いてた
仕様ですかね？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 09:51:29.80 ID:MLTWT19Y0

>>644
何かがセンサーに反応したんだね
おれも1回だけ似たようなことがあった

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:36:09.14 ID:0o2Z1whG0

>>643
641だけど、載せた写真は夜だよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:29:02.20 ID:/KmPIG260

>>612
これ、俺のクルマじゃないか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:40:47.19 ID:/oLeFBlbi

>>647
良いセンスしてるね～

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:54:44.92 ID:itemcUfm0

>>645
猫が通ったとかｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:26:37.80 ID:/oLeFBlbi

>>649
鍵が車内に有る時はセンサーは反応しない設定。
ディーラーで洗車機に入れる時は絶対に鍵を車内に置いておくよう言われた。さもないと洗車機作動中にトランクが開いて大変な事になる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:09:06.04 ID:BAM22siI0

コーナリングでタイヤがグリップを外して空転することを何て言うんですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:12:26.17 ID:OqEBRLDd0

>>651
からまわり

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:13:40.33 ID:g7WYtNtS0

>>651
空転

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 14:52:21.75 ID:i2kUIE460

この純正ナビって経由地は設定できないんだな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:06:00.24 ID:2+3SOlqW0

>>650
知らなかった
あぶないあぶない。

よくJAVAに入れるんだよね。
トランクが水浸しになる可能性があったのか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:37:18.52 ID:QQWB2pV50

>>654
目的地を設定した後に次の目的地を設定すると、新規目的地なのか経由地なのか指定できる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:01:56.78 ID:GvYmdWMt0

E60に乗っていた時、キーレス誤作動で駐車中に勝手にトランクが開く時があるから
トランクをメカニカルキーでロックしてたのを思い出した。
機械式の中で開いちゃって、トランクと設備が当たって双方壊れて揉めてる人もいたし。

外車のキーレスって日本の電波法に適合させているとは言え、
どうも誤動作が多めな気がする。出力調整だけで周波数が国産と違うのかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:18:46.10 ID:UKHfR6Zpi

>>641
汚いガレージは不要ですよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:21:38.79 ID:/oLeFBlbi

>>655
実際に洗車機作動中にトランクが開いて水浸しになった事があったらしい。バッテリーもトランク下に有るから被害がデカイみたい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:26:04.71 ID:/oLeFBlbi

>>657
誤作動では無くトランク下に足をかざすと開く設定なので、洗車機に入れると開いてしまうみたい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:39:23.37 ID:W88bBKg70

あの機能、設定でOFFれるんだっけ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:47:14.17 ID:/oLeFBlbi

>>661

ディーラーでは無理って言われた。
コーディングすればいけるのかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:48:27.38 ID:i2kUIE460

>>656
え？目的地設定している状態で新たに目的地設定ってできるの？？？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:09:49.49 ID:n5ONyMhg0

>>657
E60はキーリモコンの電波の混信かなにかでトランクが勝手に開く不具合あったね
混信しやすい地域とかあって、銀座の場所は有名だった

E90はキーをポッケに入れてる時などにトランクキー（長押し）が押されて、トランクが開いちゃうことがあったな
走り出してからポーンって警告で気付くこともたまにあったよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:24:23.37 ID:W88bBKg70

俺、たまにエンジン切って降りてドア閉めたら自動的にロックかかってミラー閉じるわw
状況によっては便利な不具合だし、閉じ込みとかトラブルには繋がらないので、
いまのところ放置してる、というか、役立ってるw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:41:43.76 ID:OqEBRLDd0

>>665
たまにってところがポイントやね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:44:35.09 ID:/ixHnYSWO

国産車ではありえないトラブル多いね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:45:37.57 ID:W88bBKg70

>>666
ディーラー行ったら行ったでどうせ
「現象は再現されますん」とか言われて終了だしなw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:49:15.05 ID:L1jf0bDc0

>>667
メイドインジャパンはほんと良く出来ているよ
さすが技術力の国
日本人であることを誇りに思うよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:01:18.96 ID:W88bBKg70

>>669
良くできた事務用品としてクルマ見てないし、バイクも乗るから電送品なんて簡単に逝っちゃう免疫もあるし
俺は足回り、ブレーキ、シートが超気に入ったから満足感は国産以上
あとケチョンケチョンに言われてる顔含めたデザインが俺的に超絶カッコいい！
最近は国産ミニバンばっかり乗ってたから、若い頃MTでパルサーGTI-Rとか92レビンとかS13とかの中古ではしゃいでたの思い出して楽しいわ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:44:07.49 ID:itemcUfm0

>>665
俺も何度かあったな。
E90の時もあったけど､雨の日になりやすいって感じた。
まぁそれだけで他の不具合は起きなかったから気にしなかったけどね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:52:48.60 ID:qJdztHLH0

>>671
そういえば洗車中に勝手にミラーが開いたり閉じたりするわｗ
たぶん静電容量式のスマートキーのドアノブ部が誤作動してると思う。風呂場でスマホ操作しにくいのと同じでｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:59:39.18 ID:9nSB2XAc0

リアカメラだけど夜ほんと見えないよね
でも一瞬よく見える瞬間もあるから、どうにかできる方法もありそうな気がするけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:06:09.33 ID:I26eNCdA0

ショップでコーティングしてもらえば一発で問題解決だよ　君

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:33:29.47 ID:LqijPJyg0

サファイアブラックだがリアカメラに何ら不満はないな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:04:55.56 ID:6BEVswTM0

私も黒なので、リアビューカメラの不具合など考えたこともなかった。
ただ、このスレで話題になったことで、明るさ、コントラストに調整機能があることが分かった。

取説⇒Ｐ１２４

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:14:03.71 ID:6BEVswTM0

あ、ゴメン　２０１３式セダンの取説ね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:15:49.48 ID:OoUHq1JD0

>>665
同じく。2012年式f31 320dだが助手席側がひどい。
再現率ぱないからディーラーに相談したところドアノブ交換した。
んで率は下がったが絶賛再発中。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:29:55.58 ID:4pTReVEv0

火曜日にファミリエで荒さんに会うの楽しみ。
エンジンにサインしてもらうかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:33:30.26 ID:I26eNCdA0

おれは会いたくないから当日来ないでほしいね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:37:32.14 ID:QQWB2pV50

>>663
できますよ。目的地設定された状態で再度目的地を設定すると新規目的地かルート追加を選択できる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 01:06:27.55 ID:PoHFOgw70

７尻スレがないのでお邪魔しますよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 02:41:48.70 ID:lGa/fTd00

>>676
乗り始めた頃、明るさとコントラスト調整をやったからかなー。

ホント、見えにくいと思ったことはないんだよね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 06:10:07.59 ID:5B/2ILME0

>>681
あ、つまりルート追加というのが、経由地に相当するのですね？
わかりました。やてみまする

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:40:04.39 ID:nIS2aKEc0

>>684
そうです、説明がへたくそでスマソ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:49:21.34 ID:Z5aiJGWX0

ところでおまえら来週のBMWファミリエの集いのに行くの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:18:05.24 ID:Xes5khSx0

>>686
まずそのファミリアだかファミリーマートだかっていうのを知らない…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:35:09.43 ID:/ot0xc780

>>686
なにそれ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:56:48.66 ID:E458L4bM0

F34GTあんまり話題にならないね？
ここは、スレ違い？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:37:41.46 ID:aRLL1RlW0

>>689
スレタイにもF34入ってるよ
F34はまだオーナーな少ないみたいだから盛り上げてやってね

俺はF30乗りだけど、ショールームで見たカラハリ・ベージュのGTは素敵な色だと思ったよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:17:18.62 ID:DyPl1UrW0

>>689
知らんかったんだけど、GTって後ろからウイング出るんだな
何だかカッチョいいな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:51:30.24 ID:Lvk8vPfj0

>>691
すぐ壊れそうw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:57:22.79 ID:E458L4bM0

>>>691
そやね。
壊れそう^_^;
チョット薄っぺらい羽根やし
これってBMW初めての装備？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:00:13.67 ID:E458L4bM0

X4 も良いかなっと思ったけど実物見るとなんかずんぐりむっくり？
F34の方がカッケーと思ったなあ～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 02:47:02.96 ID:hs8dtwTc0

>>694
俺は今、マンションの広い方の駐車場のキャンセル待ちなう
それまで、ギリ収まったF30Mスポでとりあえず満喫。
の予定が、想定を遥かに越えた使い勝手と小回り性に惚れまくって困る。
俺はX4に乗り換え予定なんだけど、このままF30乗ってM4フルローンで挑もうか真剣に悩み中…
あのイエローメタの現物見た時の衝撃たるや…それはもう…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 04:39:23.07 ID:J4+XLYcL0

>>693
たぶん初めての装備じゃないかなー。

あれのお陰でデザイン的にリアの高さを少し抑えられたらしいよ。
5GTで空力的にリアを高くせざるを得なかった反省だとか？

確かに5GTより3GTの方がスタイリッシュだよね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:13:17.40 ID:6LTdvkWY0

あれって速度に連動して出てくるの？むた手動で出すことも出来るの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:43:19.67 ID:NKYf9aAc0

5GTは買った人には悪いけど、正直カバみたいだからね。
私は3GTか4GCで迷って4GC買いましたけど…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 09:09:18.73 ID:wKVfmLJL0

X4よりは3GTの方が重心も低いだろうし、
デザインも好きだけどね。
（320dが設定されてないのは不思議）　
　
今年末にCワゴンが日本で発売されたら、
3ツーリングとGT、新型アウトバックを
比較し来年の買い替え検討するつもり。
3尻は少し古くなってきたけど、MC前で
BMW乗り換えだから3桁値引きで期待してる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:03:38.85 ID:hs8dtwTc0

GTについて気になるのが、剛性。
F30は峠でたいがいのスピードで切り返しまくっても、ミシリとも言わない塊のような剛性
やっぱりGTやGCはそこまでガッチガチの剛性は期待できないかな？
もし、やっぱり緩いとなれば、俺は今後3セダンと4クーペしか乗らないっ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:07:40.33 ID:L2nQGK+ji

>>>697
手動で上下できるよ～
運転席ドアにスイッチ有り

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 12:05:41.09 ID:aOex5g4g0

>>700
ニュルで走り込んで限り日本の下手なスポーツカーより剛性は確保されてるよ。
逆に確保されてなけば半周持たないから…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:49:31.11 ID:FPv3IZez0

>>702
半周持たないってどんな車だよ？
オマエのPS3での結果か？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:15:58.62 ID:JPdxfIHq0

5ドアって日本でずーっと売れにくかったけど、
4GCとかA5で少なくとも輸入車には根付いて欲しいな

3GTは、すまんけど、遅れてきたBMW製ストリーム・ウィッシュに見えてしまう
ベースが座席空間拡大したストレッチ3尻だから、目的は変わってないけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 18:45:05.87 ID:7x8Lruu40

>>702
まあサーキットじゃ335でもクラウンにすら勝てないんだがなwwwwww

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:46:53.50 ID:6LTdvkWY0

なんかクラウンに過剰なまでの期待をしているようだが。普段軽自動車に載ってる人にはクラウンすら憧れの的なんだろうか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:49:25.48 ID:b4szVvSV0

今日ひさしぶりに走行中にトランク開いたｗｗ@F30
ポケットに鍵入れたまま運転してたけど、鍵が車内にある状態でも鍵のトランクオープンボタン押すと開いちゃうんだっけ？

足元のトランクオープナーを間違って押したということは無いと思う。。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:29:16.11 ID:Qmpiqz5u0

>>706
そりゃ「いつかはクラウン」世代だろうからねｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:26:24.80 ID:7x8Lruu40

>>705
335ですらクラウンごときに勝てないってのはどうなのよって話よ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:27:24.48 ID:t5idk7+w0

え？クラウンに走りでBMWが負けるなんてありえないでしょ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:54:51.51 ID:jy82upG80

クラウンコ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:01:02.42 ID:t5idk7+w0

ありえないよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:35:42.89 ID:1f/1hjL30

>>707
それはあれだよ、何かロボットに変身するファーストステップだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:50:07.17 ID:YW0x1UrZi

>>707
走行中に開くって怖いな
因みに車内からリモコンでトランクの開閉は可能

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:27:56.35 ID:JyruP/jt0

ニュルで開発してないクラウンみたいなドメスティックカーは想定巡航速度が低いから
仙台ハイランド持っていけばすぐ破たんするから分りやすい。

日本のサーキットで一番過酷な仙台ハイランドでさえ横Gはあるがニュルみたいな上下Gはない。

故にBMWは1シリーズから7シリーズまでニュルで徹底的に走り込む。
日産GTRが国内や他のサーキットではなくニュルに拘るのもシャシー開発は嘘つけないということ。

ニュル開発には一般のサーキットでは得られない車のポテンシャルを上げるのに必要な負荷がぎっしり詰まったラボ。

市販車のニュルブルクリンク開発の意味。

石灰岩が水を吸うので滑りやすい路面で補修した部分と混在は唯一無二。

加重（タイヤ一本の加重()～国内メーカーテストコースやサーキット～1・2トン
　　　　　　　　　仙台ハイランド～2.3トン
　　　　　　　　　ニュル北コース~6トン~7トン
　　　　　　　　　
横Gはあるがニュルみたいな上下2GはFSWや日本のサーキットではありえない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:52:37.24 ID:4CkrlhxD0

高速道路でDQNがクラウンでバスを煽った後にスピンする動画があったけど
柔らかいだけで安定性皆無だよな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:44:53.90 ID:TKOdBM+a0

>>715
10G超えてる・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:48:12.11 ID:L1Bj1VeM0

>>708
色々妥協した人にはクラウンは最高だと思います

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:51:27.32 ID:0rHnYkT30

>>718
俺もM3かM4のどっちかとクラウンの2台持ちしてみたいわ。だる～い時はテキト～にクラウ～ンみたいな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:59:37.34 ID:JyruP/jt0

>>719
M3/M4の一台で十分だろ

「ステアリング、ボディ、エンジン、トランスミッション，サブフレームなど。
どこを見ても一切の無駄な動きがない。これはガンガン速度を上げる走る必要もなく
ゆっくりと普通に走らせただけで存分に感じ取ることができます。」
「逆にサーキットなどで限界領域で走らせてしまったなら、「よくて当たり前」という
評価しかでません。普通に走ってこそ合わせ込みの技が光ってくるのです。」

～水野和敏

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:11:46.83 ID:EzM92fVr0

>>720
いやいやいや、M4乗ったけどあれ毎日はしんどいわー
通勤にクラウ～ンが楽チンそうだ。別にカムリでもマークXでも何でもいいんだけど。安い方が嬉しいし、中身に大差ないだろうし。
今F30Mスポだからこれでいいんだけどね。やっぱりM4欲しいなあ…クラウンはどっちでもいいか…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:25:10.39 ID:BPxYztxK0

>>715
国産(トヨタレクサス)マンセー君に言わせると
車の性能=エンジンパワーが全てであって
サーキットでいくら速かろうがそんなのは全く意味がなく
そもそも日本の公道上では「曲がる&止まる」の部分は無視して良いレベルだそうですよ。

彼等曰く、信号ダッシュでいかに次の信号まで一番乗りできるかがよっぽど重要らしいですw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:31:44.96 ID:BPxYztxK0

↑
ちなみにこの理論が理解できないやつは

「頭脳がまぬけ」らしいですwww

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:37:53.39 ID:z0yY9RLy0

>>714
あれ車内からリモコン効くんだっけか。
以前、車内からトランク開けたかった時に、リモコンからは上手くいかない気がして勘違いしてたｗ
それならポケット内で誤操作しちゃったかな(--;)
再発防止に鍵はドリンクホルダー辺りに置くことにするわ。THX。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:49:59.86 ID:NdaYYBRi0

>>722
いや、328iでもクラウンにサーキットタイム負けてますがなw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:56:28.61 ID:NdaYYBRi0

>>722はサーキットでクラウンに勝てない3シリに対する嫌味を言って貶めるアンチか？
巣に帰れヨタ信者

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:29:46.90 ID:PwW+3zbO0

>>720
おべんちゃら記事に鬼の首をとったかのように
あちこちのスレではしゃぎ回ってる爺さんはまるで幼稚園児のようだな（失笑)
まさに老化で精神年齢が幼児化した典型例だな

あの記事は編集部の脚色が強いもの
そんなこんなでいろいろあって水野さんあの連載はおやめになられるのに…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:09:12.86 ID:JyruP/jt0

と妄想猿はM4が賛美されるのを必要に嫌うのであった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:10:15.91 ID:t4M6vTZoO

６気筒エンジンも糞だったけど４気筒ターボエンジンも糞なのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:16:38.42 ID:PwW+3zbO0

>>728
おまえ半島人だったんだな
猿というのはやめた方がいい
それとM4マンセーは他所でやれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:06:19.25 ID:L1Bj1VeM0

>>725
328iは何故かグレードまで指定してるのに、クラウンは何故かクラウンと大きくくくってるのは何故ですか？
じゃあ3シリーズとクラウンにすれば良いのでは？
気筒数一緒にすればタイムはどうなんですか？
だんまりしないで答えてくださいよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 16:29:29.28 ID:Xf0ZqSDB0

328i 604万
クラウンアスリート3.5 511万

これだけ価格差があって内外装、乗り心地、高級感、居住性はクラウンの圧勝。
ただし、クラウンなどとは全く別次元の走行性能をほこる3シリーズ。
、、のはずなのにサーキットタイムで負けるとは誰も夢にも思わなかった。
比べるまでも無く3シリーズの圧勝のはずの分野でこれは、、マジで何が長所なんでしょう？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:15:49.04 ID:UwLxQF6/0

>>732
内外装は個人の好みだけど、
乗り心地、ブランド力は３が上

これだけ馬力差(312馬力vs245馬力)があるのにサーキットタイムはクラウンアスリート3.5と328iほぼ同じ
BMW328i_sport 　　　　 1分10.330秒
トヨタクラウンアスリート3.5　 1分10.158秒
ということはブレーキの制動力やカーブでの走りの部分でクラウンが負けているということ(当然だが)

すなわち、一般公道では3の方が安全に走れるということ(ここ重要)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 17:30:16.75 ID:YdPovTNsi

国産の3.5Lを舐めちゃいけないよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:36:02.98 ID:t4M6vTZoO

街中をDﾚﾝｼﾞで走ると国産車の圧勝
もちろん同排気量の比較で
欧州車だと国産車の3500に勝つには5000クラスの車でないと苦しいだろう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:41:36.03 ID:UtRXi+I80

俺、子供の頃からクラウンに憧れてて、今の320からの乗り換えにクラウン考えてる。買ったばっかりだからまだまだ先だけど。
やっぱりなあ、国産のいい車に一回は乗っておきたいな。その上で自己判断でまた外車、というかBMWに戻るか。
320っていうだけで貧乏扱いされちゃうから、恥ずかしくて書きにくかったけど…w

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:02:36.28 ID:f3RR0trK0

>>710
335でもクラウンにサーキットじゃ勝てません

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:12:36.07 ID:dEgF0za60

3シリーズに憧れるクラウン乗りはいても、クラウンに憧れる3シリーズオーナーはまずいない。

3シリーズからクラウンに乗り換えると「景気悪いのかな」とまわりから思われる可能性があるが
クラウンから3シリーズに乗り換えると「BMWか！」と思われる。

それ以上も以下もない。これが真実だな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:16:09.56 ID:lSsH+jF50

いや、居ねえよw
今やクラウンの売れ筋グレードは3シリ余裕で買える値段、ましてや中古ならマークXレベル。
欲しけりゃ最初から3シリ選ぶ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:19:43.17 ID:yK9wtScv0

BMWに乗っててクラウンなんて体が違和感感じて耐えられない。
これが見えない差なんだろうな。
感じなかったり、わからない人ならある意味幸せ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:20:12.81 ID:UtRXi+I80

>>738
そうかな？
俺、320だからかも知れんけど、320iMスポーツセダンの方がアスリートGより総額安かったから320買った。
328も試乗したけど、アスリートGとメチャ迷って、今回は無理なくゆとりを持って320にした。

っていう貧乏人もいますよ…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:21:14.70 ID:UtRXi+I80

因みにアスリートは試乗できなかった。試乗したらこんな風に思わないのかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:34:29.76 ID:L1Bj1VeM0

>>732
トヨタとBMWだもん
トヨタだよトヨタ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:38:08.37 ID:UwLxQF6/0

>>737
>335でもクラウンにサーキットじゃ勝てません

なぜそんなことが言えるの？
現行335iセダンは日本に入ってきていないから筑波タイムは分からないのに

たぶん、328iでもMspoなら余裕でクラウンアスリート3.5より速いんじゃないかな
(328i_sport(Non_Mspo)でさえもほぼ同タイム言ってよい数値なので)

参考
サーキットに不利なハイブリッド(BMW_AH3)でも1分9秒台なので、クラウンアスリート3.5には勝っている
(ちなみにAH3は335iと同じエンジンを積んでいる)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:38:15.39 ID:L1Bj1VeM0

流石に相当音痴でなければ3尻とクラウンでは差がありすぎますよ
CやISというならまだしも、クラウンと3尻比べてクラウン最高だと言うのは無理がありますよ…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:57:06.03 ID:w9rQwf580

たしかに購入層が違うので比較されないような。
Cセダン、IS、クラウンとかだと50歳以上60歳台が
中心だろうけど、3尻なら30歳くらいで乗ってる人も
結構いそう。（あとセダンよりはワゴンの方が若い）
まあ40歳台くらいまでなら、SUVに流れると思う。　
　　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:01:04.13 ID:lSsH+jF50

3シリのが安く買えるんだから、3シリ最高なら売上もクラウンより上じゃないとおかしいよね？
安物なのに売れてないってのは単純に商品として魅力に乏しいだけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:07:28.94 ID:uCgUTRSF0

>>747
クラウンはその辺のおっさんが買う車だろうがｗ
輸入車にそれなりのこだわりがないヤツは“無難な“車を買うだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:23:53.58 ID:wNJTDpW30

M3ならともかく3シリで自慢できるこだわりとやらを教えてほしい
都内住みなので完全に大衆車なんですけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:27:52.31 ID:UtRXi+I80

>>749
神戸だけど、マジでタクシーかと思うぐらい、石投げたら3に当たる勢い。
しかもブサイクと揶揄されてるわりにF30率が非常に高い。
Mも346とよく見る。BMWってメチャクチャ売れてるイメージ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:30:07.29 ID:UtRXi+I80

それと、実際320iが多くて次点が320d
328なんて殆ど見ない。5の方がよっぽど多いから、328買う人は頑張って5買うのかな、と。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:42:31.94 ID:dEgF0za60

例えば葬式やお得意先の営業回りなどでクラウンに乗って行っても何も咎められないし普通にやり過ごせる。

しかし3シリーズで同じことをしようものなら(しないけどw)まわりから何を言われるかわからない。

これはつまり、クラウン程度の車は街中のいたるところに溢れていて何の面白みもなく
また相手を不快にさせないという事は、実は裏を返せば、相手はその車を「これは良い車だ！うらやましい！」との認識をしていないという事のあらわれ。
まー、それが唯一のクラウンの誇れる点とも言えるかもなw

それ以上でも以下でもない。これが真実だな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:47:20.58 ID:f3RR0trK0

>>752
3ごときじゃ誰も言わないって普通の人なら

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:56:35.75 ID:UtRXi+I80

>>752
これは…ビックリ意見だ…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:59:29.52 ID:NZcfyd3K0

>>752
まじかよ子供もいるし普通に結婚式いったんだがこりゃまずい

わけない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:14:07.00 ID:i0XD5tqT0

>>722
んまぁ、一般人はそれで十分なのは同意。
所詮自家用車は自己満足の世界だからな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:17:17.98 ID:i0XD5tqT0

>>752
おおう。言われてみればクラウンは相手の気分を害することはあまり無いと思うが、ビーエムだと、よく嫌味言われたりやっかまれたりするわな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:18:43.98 ID:EzM92fVr0

>>757
さ、3で？？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:20:22.72 ID:EzM92fVr0

俺逆に「一番安いのですから…」って言ったら大体、「いやまあ、それでも」とかいって慰められてる…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:26:18.81 ID:ItTuxLEv0

というか、
サーキットで速いから○○は○○よりいいクルマとか、
内装が高級だら○○は○○よりいいクルマとか、
こういうの自体ナンセンスだよね。

いいやん、自分が好きなクルマに乗れば。

このスレに来て意味もなく３シリをディスる人たちは、基本、荒らしだろうし、
○○が勝った負けたなんて、くだらない議論だと思いますけどねぇ。

我がハバナモダンをネタにでもしていただきながらw
いろいろと３シリの情報交換してた方がよっぽど楽しい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:27:22.22 ID:VncbwGOY0

まぁ、冠婚葬祭クラウンだから･･････あと、トヨタヒエラルキーの頂点だしね
ＢＭＷもいい車だし、それぞれ特徴があっていいじゃん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:28:44.65 ID:EzM92fVr0

>>760
ハバナモダンてw
バナナモダン焼きだろ、間違えちゃってるぞ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:43:21.77 ID:3x6gVCQk0

部落の冠婚葬祭なんだろうな、3で嫌味言われるとか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:46:05.85 ID:ItTuxLEv0

>>762
あ、こりゃ失礼ww
バナナモダン焼きに訂正～。

って、ホントに今度、バナナモダン焼き、作ってみようか？w

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:49:04.25 ID:1f/1hjL30

>>764
甘い味付けなら意外と旨いかも
生クリーム盛って、最後にシナモンパウダー

お、おえぇぇ…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:53:14.41 ID:ctwG5Ls90

ハバナのモダン買って後悔してるスレ住民を禿げます優しいスレだな
ショウルウムでは良い色だったけど実際路上に出したら判断能力のないボケ老人しか買わないと言うのが理解できる残念過ぎる色だったのには衝撃を受けた

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:06:16.45 ID:EzM92fVr0

>>766
いやいや、オチがないからダメー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:11:13.83 ID:oCayL+TO0

>>714
エンジン始動前・・・リモコンカチッ　トランクオープン（想定通り）
エンジン始動中・・・リモコンカチッ　トランクオープン（あわわ～）
走行中・・・リモコン」カチッ　怖くてやってない　誰かやってー

ちなみにトランクの中には飛びッコ、電マ、ローション他多数　
走行中にコロコロ落下したらと思うとオラの人生終わる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:21:40.95 ID:YY3O5SNc0

>>768
道具に頼りすぎｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:24:32.04 ID:z0yY9RLy0

>>768
迷惑を被った人に謝罪を求められたら、「命がけでｯﾍｯﾍｴｴｪｴｪｴｴｲ↑↑↑↑ｱ゛ｧｱﾝ！！！ハバナﾆﾊﾜｶﾗﾅｲﾃﾞｼｮｳﾈｴ」
って謝れば笑って許してもらえるよ！

しかし低速とはいえ走行中オープンはびびるわ。ってか後続車がニヤニヤしてて恥ずかしかったわ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:27:08.43 ID:YfbSuOEa0

道具は買っても結局あんまり使わない。
酔っぱらってる時の蟹と同じで面倒くさくなる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:32:33.41 ID:ctwG5Ls90

泥酔時の蟹は隣の庭に投げ込んでるなぁ・・・
翌朝若くてかわいい奥さんが持て来てくれるｗ　可愛くて勃起が痛いくらいになるのよ　

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:43:50.56 ID:ItTuxLEv0

>>765
麺入りのクレープだと思えばよいのです！ww

>>766
ということは、ショールームでご覧になったことはあるんですねー。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:44:41.38 ID:3x6gVCQk0

けど同じ年にでた車なのにクラウンHVより100万も安く買える。
いい車だよF30は、300万未満なら価格相応で良い

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:51:29.57 ID:ctwG5Ls90

ていうかクラウンなんか気になる雑魚はクラウン買えよｗ

正直クラウンとか一日１万円貰えるとかの特典が無いなら乗りたくないわ　

仕方がないだろう、クラウンに興味がぜんZenn \\\\
nainodakara [

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:57:32.15 ID:3x6gVCQk0

うん、クラウン欲しかったけど100万も安いなら3で妥協しようと思ってるよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:00:38.34 ID:oyThy78g0

>>749
買えない人は口をチャック！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:01:06.42 ID:ctwG5Ls90

100マンしか変わらないとか思えない低所得には国産が「あってるね

その安い国産車スレから出てうんなよ　くんなよ
　うあーｗ　あのしい「ｗ　倒し稲ｗ　稲作農家万歳ｗ　楽しいｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:06:13.34 ID:i0XD5tqT0

>>758
3でも7でも1でも、車をあまり詳しくないであろう大多数の一般の方はプロペラエンブレムだけで、判断するわけよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:30:47.02 ID:oCayL+TO0

泥酔者１名発見！明日休日だもんねー♪

高速道路100km/h巡航中にトランクオープンのリモコンボタン　カチッ　＾＾；

>>769　　地方にはプレゼントホテルってのがありんす

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:36:00.68 ID:EzM92fVr0

>>779
プロペラエンブレムに偉い人から突っ込みが入るよw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:36:02.43 ID:3x6gVCQk0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2604882480/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

320i 265万

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2877064755/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

328i 275万

この二つで迷ってます！328iって10万も多く出す価値ありますか？
けど正規ディーラー認定だから328iのがいいのかな、、
クラウンHVはこれより100万も高いので諦めたいと思います！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:41:25.21 ID:EzM92fVr0

>>782
この320って、デザインラインじゃない素っ裸モデル？こんなん売ってるんだ…
街にはMスポーツばっかりだから、却って目立てるね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:44:03.69 ID:EzM92fVr0

ID:3x6gVCQk0って、いつもの気持ち悪い自称医者か…なーんだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:00:27.59 ID:7rvzJEnO0

328の中古安すぎだろ、調べたらこれ以外も300万前後で結構あるやん。
アンチに釣られるのは癪だがわくわくしてきた、どれか買うわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:01:51.71 ID:oCayL+TO0

この328iモダンって、加飾パネルが成形浮造りだね。へー　珍しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:34:04.52 ID:DgzCay6R0

328の中古買うなら320にACSパフォーマンスアップグレード着けるわ…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 00:34:37.14 ID:DgzCay6R0

320の新車に、な

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:07:33.95 ID:7XnOea2U0

新車保証捨てるの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:02:39.11 ID:dda3jZjG0

>>782
バナナモダンwww

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:36:57.62 ID:6OcdJrBa0

現行３尻　0-100加速タイム

328i 　5.9秒　ノーマル
320i　 6.9秒　ACSパフォーマンスアップグレード

320にいくら金をつぎ込んでも328にはなれない現実

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:43:19.82 ID:U5UgfBMT0

>>776
クラウンはISよりか50万くらい安いですよ
3シリーズは確か、320ですらMスポで500万超えてますよね？
金額は上のグレードにすればするほど3シリーズが高くなってたようだと覚えてますが
何か勘違いされてませんか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:45:20.77 ID:U5UgfBMT0

>>782
すみません。
まさかの「中古車」でのお話でしたか…
まさかの『中古車』…
中古車で考えた事ないものでして

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 08:52:05.30 ID:CILW9nVH0

>>790
これはスパークリングブロンズだってば！
バナナモダン焼きは、一味違うから！ww

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:24:57.88 ID:NE/wTcBQ0

鬼値引きで新車でも実際はクラウンより安いけどな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:35:10.07 ID:DgzCay6R0

>>792
荒らしに乗っかるわけじゃないけど、320iMsp.は60～80位は値引きしてくれるから…
俺も3.5アスリートGと比べて、実質総額の違いに結構ビックリだった。
まあ、お陰様で晴れてBMWオーナーになれたんだけどね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 09:40:17.23 ID:NE/wTcBQ0

ちなみにクラウンのベースはオーディオレス、手動シートのタクシー用な。
実質の最低グレードはS。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:46:45.04 ID:tPjHNuSS0

E90の330i(3L NA)ノーマルで1分9秒だから、排気量が上のクラウンアスリート(3.5L NA)に勝ってる

だけどF30で勝てないのは、BMが走りより燃費と乗り心地の方に舵をとった結果じゃないかな

Freude am Fahren → Efficient Dynamic
と変わってしまったしなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:06:54.95 ID:xUHtYXLh0

>>798
330iは258psあってターボラグのないNAエンジンだから現行328iより速くて当たり前だよ
いずれにしてもシャーシ性能はクラウンなんて目じゃないってことね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:11:48.34 ID:cAxY7ann0

>>799
>シャーシ性能

そこだけは掛け値なくBMWの美点だと思う。エンジンは…時代だから仕方ない！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:25:38.38 ID:sA6o3l2T0

>>793
3の中古って「まさか」が付くほど価値が低いのか、悲惨だなそれ
俺は街で見ても新車と中古の区別はつかないけどね

なら誰かが所有した時点で中古だから「まさかの中古」ってことにしよう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:38:45.12 ID:xUHtYXLh0

まさかっていうほど中古も安くないと思うなー
3万km以上走ってたら新車の半値でも仕方ないよな
まあ外車は古くなると維持費が多くかかる傾向があるから
国産の中古より値落ちが激しいのは今に始まったことじゃないし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 12:55:28.84 ID:65o/qn9J0

3や5の新車値引額考えたら、中古価格もそれなりになるよ…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:00:54.44 ID:OE1tJ+Kt0

5も値引き凄いの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:03:18.94 ID:U5UgfBMT0

>>801
なんと情けないお考え…
あなたみたいな人間にはなりたくないですね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:05:59.04 ID:U5UgfBMT0

結局A6にしたが、購入検討時の値引きは3尻で60万、クラウンHV35万だった
25万の差
見積もり価格は同じような仕様で3尻（320dMスポ）とクラウンGHVで50万の差があった。
値引き分引いても3尻が高かったなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:18:01.07 ID:sA6o3l2T0

>>805
客観的に伝えただけですけど
自身を鏡で見た方がいいかと

まさかの金持ち自慢ですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:38:47.84 ID:KZHrXtSU0

>>782
寺が見捨てたような中古は買うなよ
だから安く売られてるわけだから
それとこんな産廃車とクラウンを比較するなよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:27:40.43 ID:U5UgfBMT0

>>807
どんまい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:50:51.47 ID:sA6o3l2T0

>>809
語彙貧困の虚勢張り
小さい人間ですな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 15:57:02.22 ID:34g+K0WI0

3シリにも頭のおかしなオーナーがいるのかと思ったらA6かよw
速やかにお帰りくださいね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:28:33.89 ID:PY3EZ8VR0

長距離って結構疲れるね
以前、乗ってたスカイラインと比べると

今流行の328モダン乗りですけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:44:34.95 ID:65o/qn9J0

>>804
すごいの何の、寺行ってみ

今月は決算の販社が多かったので
3桁値引連発だったね特に5シリは
Eの値引も凄いので対抗してたなw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 16:56:43.74 ID:xUHtYXLh0

5はすでにモデル末期だからな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:31:41.15 ID:MH/2GCSa0

>>800
ストラットの安物サスなのに？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:31:41.42 ID:3vOtYo8s0

レクサスやクラウンの名は時折スレに出るが日産のFRはほとんど出てこないな
相手にもされてないのかね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:36:03.46 ID:PbE/GCTq0

http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5

これでは話題に出ないのも仕方ない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:04:55.93 ID:4MZLzqH/0

>>814
> 5はすでにモデル末期だからな

5シリ代車で借りて乗ったけどふわふわするサスに幻滅したよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:06:16.41 ID:3vOtYo8s0

>>817
訳したものであれば大変ありがたいのですが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:19:21.10 ID:PbE/GCTq0

BMW、先代からエンジン以外進化してない。
スカイライン、ステアリング酷過ぎ。
IS、まさかあのつまらない車の代名詞レクサスからこの中で一番運転が楽しい車が出るとは、、驚いた。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 21:49:29.37 ID:3vOtYo8s0

>>820
ありがとう
そんなこと書かれてたんだね
スカイラインは先代の方が運転は楽しそう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:21:56.39 ID:shPxdJmt0

クラウンのグレード名とか諸元とか装備とか
何度話題になってそこそこ良い内容でも
一度たりとも記憶に残ったためしが無いな。
どのクルマ選ぶかどうかなんて所詮、個人的に
興味を持つか否かだろ。３尻選んだ俺らは
何だかんだ言ってもニッチなんだってことに
でもしといてくれよ。クラウンの話とかホント
どうでもいい。たまにタクシーで乗りゃ充分。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:28:18.69 ID:M2zf68Ni0

>>822
最近ニッチでもないよ
F30顔、2ちゃんでは酷評だけどよく売れてるみたいで、
関西ではアホみたいな数走ってるよ。ことごとく320Mスポセダン（i、d）。
特に神戸。マジで「神戸カローラ」かと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:06:13.68 ID:NmJ9qQ/U0

e91 320から f31 320d Mスポに乗り換えました納車はまだだけど皆さんこれからよろしくお願いします

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:06:19.66 ID:kosMnOep0

>>812
スカイラインはV36？
V36だったら、米国コンシューマーレポートで2007年、2008年と高級セダンで1位、2010年にはスポーツセダンのベストカーに選出されるほどの高評価だからね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 01:55:45.65 ID:yB1kRWCo0

やっぱりMスポ、多いんだねー。

前のクルマが黒い内装だったので、
次は明るい内装にしたくて、
バナナモダン焼きにしちゃったんだよねー。

あと、ひ弱なので、ステアリングヒーターが欲しかったのだww

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:08:44.34 ID:BUffGaOG0

>>826
Mspセダンアルピンばっかりだよ@関西
320iとdばっかり、たまにAH3、328はまず見ない。
あと、5セダンMspアルピンも多いな。4は殆ど見ないけど6はよく見る。
6はM6が多いな。クソカッコいい。
とにかく、F30だらけ。ショッピングモールの駐車場で被る被るwどれが俺のかわからんようになるw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:14:40.28 ID:jiSYnPSk0

出てる中古も関西が圧倒的に多いな、なんで関西で人気なの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 03:32:00.04 ID:ktdOYQwW0

>>828
そうなん？
俺、神戸だけどアルファも一時期メチャクチャ多かったんだわ。
癖のあるデザインが好きなんかな？俺がまさにそうだけどw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 06:39:01.48 ID:DOPh/HzzI

最近F34増えてきたな～
あんまり被る事が無さそうと思って買ったのに。。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:12:57.65 ID:JJXAlbFy0

>>827
328しかなかった頃は328を割と見たけど、320i/d発売後は全く売れてないんだろうね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:07:44.37 ID:p+jKm5Jyi

>>830
GT徐々に増えてきた感あるなァ～
しかも、
エンブレム外した車をよく見る～
車種かすぐに解らない（笑）
ケツデカ！
ケツフェチ好み～
(俺を含む！)（≧∇≦）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:38:53.35 ID:xXKWLCg80

F3※シリーズで売れているのは320のみ
4シリでも420だから…

やっぱエンブレム外しちゃうのかねぇ～
この前シングルマフラーにM3エンブレム
付けているのを見たが､､､世も末だ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:44:25.62 ID:Cy8RM+pj0

5シリの新車買って2年で300万円落ちだったから､
BMWならお買い得の認定中古車をすすめる。
走行距離5000キロ以内が一番かな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:10:23.43 ID:1XLKeVdX0

もうすぐ320dが納車になるんだけど、製造番号で調べたら、2014年1月の製造分だった。
こんなもんなんですかね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:40:10.11 ID:v4xxG1wt0

>>835
在庫車なら普通じゃね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 09:55:49.19 ID:kosMnOep0

新車は工場生産後6ヶ月までは検査しなくても登録が自由にできて、6ヶ月過ぎると車検のような検査を受けないと登録できなくなるけど、今は違うのかな？

以前は6ヶ月過ぎそうな場合は登録して試乗車にしたりしてから中古車として売ったりしてたけど

>>835
展示車ってことで販売された車じゃないよね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:16:10.81 ID:yB1kRWCo0

>>833
320は、そんなに恥ずかしいのかなー。

本来、３シリは2Lくらいがちょうどよいはずだったのが、
代を経るごとに、どんどん肥大化して重くなってきたのが問題のような気がする。

E36の頃の直６の320iなんて、よかったな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:30:08.59 ID:ktdOYQwW0

>>838
あの…多分、120万円高い328に対して恥ずかしいんじゃないかと…
俺は恥ずかしくも何ともないどころか、フェンダーに貼ってるプラ板までそのまんまだ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:32:51.45 ID:v4xxG1wt0

>>837
そうか､6ヶ月過ぎてるのかｗ
じゃ経過直前に自社登録したんだろうね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:53:38.72 ID:DP8Trm2z0

>>839
そうじゃなくて、BMWでステータスを感じている＆感じたいのに、安いグレードと笑われるのが嫌だからでしょ

「前の車BMWなのにたったの2リッターかよ、無理して買ってるんだろうなw」

アテンザごとき、スバルごとき、クラウンなんて・・・と国産車を馬鹿にしてる人ほど、その傾向があるかと

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:50:54.57 ID:ohDyoCyR0

エンブレム剥がしてるほうが100倍恥かしいのにな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:59:11.76 ID:1adie4pQ0

俺だったら替えるとしたら「3」だけにするわ
まあ、そんな余計で無意味なことはしたくないけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:17:40.42 ID:HCPi/nvT0

輸入車に詳しくないが車好きの会社の後輩からM3の後の数字が無くなってるよって言われて
世間の認識度を痛感した。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:17:41.79 ID:1D5Z8NKr0

オーナーと「買えない人」の書き込みは見てすぐ分かる
アンチスレ作ればいいのに

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:17:59.03 ID:xXKWLCg80

>>838
320は、そんなに恥ずかしいのかなー

全然思わん、エンブレム張り替えたりする気持ちが解んねぇw
そんなに嫌なら無理しても上級グレード買っときゃいいのに
3や5の最量販車種は、320や523だからね

ただ、BMJも数字によるステイタスは認めていて
本来の520を→523にしてるしなw
そんな感覚なんだろう

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:29:26.62 ID:ohDyoCyR0

最近は排気量に関係なくパワーの差による階級性なんだから320にせず325でもよかったんじゃないか
実際E90の325よりパワーあるんだし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:54:04.13 ID:kosMnOep0

>>847
えっ？

E90 325(2.5L NA) 218ps
F30 320 184ps

全然2.5L NA相当じゃないよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:15:38.78 ID:ohDyoCyR0

ここの記事だとF30-320が速いとある

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=709385

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:16:32.61 ID:JSh6oCsm0

エンブレム取るのはマジで理解できんね。詳しくない人から見ると全部BMWで同じ。
詳しい人から見るとバレバレで恥ずかしい。なんの意味が？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:25:14.51 ID:4PIJBPDm0

ただの5シリーズ極細タイヤなのに
しっかりとＭ5のエンブレムを付けてるのもあるからねえ
顔が合ったら笑ってやりたいけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:25:39.44 ID:NYxtW9Iti

エンブレム外してるやつなんか実際殆どいないと思うよ。
先日初めて高速で１台見掛けたぐらい。
どうしても「そういうヤツが多い」ということにしたい
連中のヘタクソな印象操作でしかないと思うわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:28:33.66 ID:xXKWLCg80

↑
同意

車好きなら、自分の車に劣等感持って乗るほどバカらしいことはない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:54:40.72 ID:WrE+vDR00

実際328と320乗り比べてる人けっこういるのかな？
俺は320試乗して十二分と感じて買ったけど、流石に328は高速合流とかでスゲーと思った。金に余裕あったら328買うべきかな、と。
だがしかし、そもそもBMWに手が出る生活じゃないと思ってたら意外に軽く買えちゃった320が超気に入り、次は435かなと考えてる。
追い金をローンにして328を、とも悩んだけど、先の乗り換え考えたら良かった。
こんなこと書くと貧乏の言い訳とか煽られるのはわかってるけど、435買うためのその1だし、実際上320で遅いと思ったことがない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:07:11.15 ID:iehM/77e0

長々と言い訳描いてないで
M4買えよｗ　

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:10:34.45 ID:xXKWLCg80

>>854
BM買えるだけで充分な生活じゃねぇ?
俺も435GCいいと思うが家族からは不満が出そう
家族に聞けば乗ってる3シリより、2シリアクティブツアラー
のほうがいいっていうに決まってる。

ここでビンボーだの金持ちだの言っている連中は
ほとんど脳内w 気にすることなんかないよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:43:40.09 ID:5uO0kuar0

320にプラス120万で328だっけ？
120万って結構な金額だよね
もっと言うと、120万プラスしたらあんな車やこんな車も視野にはいるよね
キリなくないっすか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 15:56:29.45 ID:3Hwb3t1z0

乗り出し700万クラス(328)でBMWに匹敵するハンドリングを持つセダンは他にないんだよな。
現時点ではシャシ性能はベンツの方が高いけど、スポーツ性はまだまだBMWが高いし。
そこをBMWは分かってて客の足元を見た値付けしてんだわな。
直6搭載モデルなんか乗り出し900万だからな。
Mモデルやアルピナと100万円ぐらいしか変わらないというｗ
やっぱ320が最もバランスいい乗り物だと思うわ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:17:17.57 ID:cxLoboJ40

>>848
まあE90 323i 直６ 2.5L 190psとなら馬力は同じで　トルクは勝ってる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:19:18.60 ID:cxLoboJ40

>>852
ほとんど全部が320だから外す意味ないわな
まあ価格設定がマズイ気はする

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:45:14.70 ID:10+N5CnX0

新車新車で乗り継いでいくなら、買ったときの値引き分は下取りのときの
買取額でほぼ吸収されるでしょ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:41:26.26 ID:EyukmZ+Z0

>>852-853

F30 マフラー
F31 マフラー

これで画像検索してみると、残念ながらエンブレム剥がしてるのがたくさん出てくる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:00:48.99 ID:wNzDsDS70

>>862
マフラーなんてキーワードで検索すりゃ
マフラー交換するごく一部のオタクが引っかかるだろ
オタクならエンブレム外しなんて格好付けでやるよ
言っとくがほんの一部のオタクだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:19:56.04 ID:NYxtW9Iti

>>862
何が残念なのかも正直良く解らないんだが
要は指摘する方もされる方もひっくるめて
人目ばかり気にするタイプだけで完結してる
世界じゃないのかな？
マフラーに着目する様な情報や画像も出所は
同じだべ。少なくとも俺の周囲ではあまり
心当たりが無い。言い方を変えれば俺自身
そこら辺に無頓着なせいで気付いていない
だけかも知れんが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:45:36.47 ID:EyukmZ+Z0

>>863-864
リアの画像を集めるために「マフラー」としただけなんだが
「F30 リア」
これで検索しても結果はほとんど変わらん

それを一部のオタクと決めつけて、現実を受け入れずに全否定する石頭に脱帽ですわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:54:51.47 ID:Y8lNdfsV0

チューニングメーカーのデモカーしかひっかからないけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:56:10.36 ID:XWdIWjXJ0

マフラー変えただけでヲタク扱いかよw
お前ら本当に車好きなのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:10:52.76 ID:HCPi/nvT0

結局Mスポも恥ずかしくないか？
20代のころは迷わずMスポだったが余裕がでてきてMを所有するとうになってから
増車は非Mスポでないと照れくさい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:21:27.71 ID:ktdOYQwW0

>>868
実は…（照）
在庫がMスポで、一番早く納車出来ますって話と、アルカンタラの座面のび～るシートに釣られて…
ディーラー担当ちゃん曰く、Mスポが歴代圧倒的人気なんで多めに発注→在庫ダブついて値引きで完売、って話らしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:27:21.90 ID:VqDRr8f60

>>869
ID:HCPi/nvT0はアラシなのでスルー推奨

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:07:57.59 ID:mzMGNKxn0

>>868
あなた、人目を気にし過ぎです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:15:44.32 ID:ktdOYQwW0

>>870
わぉw
本日の書き込みランキング3位www
いつもの異常人格の自称医者っすか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:34:06.52 ID:4PIJBPDm0

自称医者はポルシェスレでも大活躍でございます

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:04:53.90 ID:4ENLfsZH0

BMWも含め輸入車はマフラーの形状なんかでグレードが明確に区別されてるからな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:21:31.53 ID:NYxtW9Iti

>>867
逆に訊くけど、クルマ好きならマフラーを替えるもんなのか？
俺的には見かけ倒しのリアスポイラーとか、騒音撒き散らして
自己満足に浸る連中の大好物だとしか思えない。
エンブレム外しとセットなら尚更だ。その手の装飾が好きな
連中はあくまで限定されてると言ってるだけよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:36:25.52 ID:v4xxG1wt0

>>875
マフラーを替える人は車好きが多いだろうが､車好きの多くがマフラーを替えるとは限らないだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:32:59.76 ID:XDwrUVbB0

LCIで３気筒ターボの318iが入ってくると思うけど、
そうすると、さらに320iの人気が上がったりして。
もしかしたら、少しブースト圧を上げて200psくらいまでもっていって、
323iを名乗るかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:43:58.69 ID:cnhWal090

>>877
328と統合で320i終了、320はdだけになったりして
今の売れ方見てたら、それが一番良いような…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 02:10:05.08 ID:Dx6RaLbB0

LCI 335(340)のB58の出来具合にもよるかも
高杉で更にロングストローグで気持ち良さが無ければ4発でもいいや、となるかもしれんね
日本だと、多分Mにもちょっと金足せばいいお値段に、なりかねないし
…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:30:14.16 ID:XDwrUVbB0

>>878
>>879
いずれにせよ、
B38、B48、B58、B47にエンジン一新ですよねー。
これが吉と出るか凶とでるか。

３シリは定価ベースで、あと70～80万ずつ安くなると、
お買い得感が出ると思うんだけどな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:53:21.39 ID:0EuOjXTI0

320 3気筒ターボ 1.5L 180ps
328 4気筒ターボ 2.0L 250ps
335 6気筒ターボ 3.0L 320ps

って感じがバランスとれるな

320 3気筒ターボ 1.5Lのデグレード版が316i 3気筒ターボ140psかな。
日本では318や316を扱うかなぁと思うけど、ベンツ対抗で有り得るかも。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:23:11.82 ID:cnhWal090

>>881
実際今の320iで十二分のパワーだし、相変わらず328との格差を価格で付けざるを得ないとなると
現320（に準ずるパワー）→3気筒318とするのも、理想的なヒエラルキーが出来そうだね
しかもそのデチューン版で300後半～400前半の316があればエントリーユーザーの抱え込み用撒き餌になりうる

とにかく、今の320⇔328の差別化は中途半端過ぎ。328の内装に革を多用するとか、色気を持たせるなら解るけど。
エンジン一新なら、相変わらずどのグレード買ってもドア開けて座っちゃえば一緒、ってなりそう

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:58:33.61 ID:/HwwJgF10

>>875
あなたの考えだと、社外ホイールに交換するだけでも一部の自己満足に浸る連中になってしまうね
Mスポもスポーティーな見た目の装飾パーツを付けてるようなものだから、極端な話それに該当する

そういった楽しみの一つを知らないのか受け入れたくないのかはわからないけど、それらを「一部の自己満足に浸る連中」とする言い方には大いに疑問

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:25:46.05 ID:XDwrUVbB0

>>882
やっぱりブースト圧でグレードを分けているところが、
どうも納得がいかない、という感じなんだろね。
細かいパーツが違う、というツッコミはなしでww
どうしても一般からは、なら320でいいじゃん、という人と、
320を買ったが故に、なんとなくコンプレックスを抱いてしまってる人を生み出してる気がする。

欧米の人は、こういう感覚って持たないのかな？

そもそも320iには、１シリの1.6Lターボを載せて出せばよかったのに。

>>881さんが書いているとおり、
１エンジン１グレードで整理してもらった方が、日本人にはしっくりくる気がするよね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:39:27.38 ID:CN9Q43P7i

E46の320とF30の320だと、重量あたりのパワーはどっちが上なん？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:06:44.13 ID:YCNQXm6N0

>>885
E46 320i・・・118.05ps/t､8.47kg/ps
F30 320i・・・122.67ps/t､8.15kg/ps

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 13:12:01.03 ID:YCNQXm6N0

↑これのE46はM54ね。
M52は150psなので100ps/t､10kg/psとなる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 15:26:34.48 ID:xIz72S7f0

>>883
そもそも話の発端はアンチがマフラーの話を出してきて
それが車好き云々って事だったのに社外ホイルの話に
なるのはちょっと違う気がする。
アルミ交換は一般的なものだけどマフラー交換は一般的とは言い難い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 16:46:28.43 ID:ZicrM/uY0

昔はノーマルだと鉄ホイールに樹脂カバーというのが多かったから
アルミに交換してついでにインチアップてのが流行ったけど
今は最初から大径アルミ履いてるから交換する人も少なくなったね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:29:12.27 ID:FP/x15Mk0

Mスポーツ純正のホイールが案外カッコいいから、車人生で初めてホイール交換しないかも
ところで、ダストがウザいから黒かガンメタにペイントして貰いたいんだけど、幾らぐらいでやって貰えるんかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:03:41.50 ID:HirYNf9a0

>>890
パッド変えた方が安そう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:13:08.33 ID:MD61/HLH0

黒のホイールも茶色くなって汚ならしいよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:38:44.41 ID:1gBD4FXC0

ランフラットのままで行くなら純正ホイールしか無いんだよね？

スタッドレスを非RFTにするなら冬だけ社外ホイール．．．　冬の方がカッコ良いのか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:11:12.01 ID:o/4fLgeBi

まぁ、あっちでは馬力で税金が違うから仕方ないの
諦めて

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:16:04.58 ID:LOmjYWKv0

だから実際200ps出ててもカタログ表記は184psってことにしてるんだって中の人が言ってた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:20:42.78 ID:WYNV2zkF0

>>895
それマジじゃないかと思うぐらい、320の動力性能には不満がない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:21:56.64 ID:WYNV2zkF0

ただ6000位まで回しても高揚感がないという事実もあるけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:41:06.10 ID:wMNU5VPr0

ダストが一番目立たなかったのはブロンズアルマイトのホイールだった。
汚れてきても色が暗くなってくるだけで。
セダンには似合わない色だけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:46:03.99 ID:1q3BggDW0

320限界の人は荒れるからいい加減にしとけ
180馬力も出てるのは半分くらいだから

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:47:18.18 ID:awqhJVUEi

アダプディブMサスペンションつけるか悩んでるわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:51:01.63 ID:WYNV2zkF0

>>899
何？意味がわからん…
何で喧嘩腰なん？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:13:39.87 ID:FljqxMXE0

>>891
僕は低ダストパッドに替えて、ホイールコーティングしてるんだけど、
ほとんど汚れないですね。

パッドを替えるなんて、ありえない！
という人じゃなければ、オススメ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 21:26:43.33 ID:M6tqC5hC0

>>896
320ってiかdかどっちだ？
dは知らんが320iは全然パワーないだろ

パワーを求めて買ったわけじゃないから車には満足してるけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:05:02.80 ID:Lf0ZQZh+0

F30の320程度の糞トロイターボに満足する池沼が320でパワーは十分すぎるから価格差考えたら328はどうたらの戯言は飽きた

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:11:42.31 ID:WYNV2zkF0

>>903
不満がない、といってるわけで（汗）
まあ、荒れる要素があるなら控えます。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:12:51.13 ID:xmCU46nZ0

今の時代にターボ付けてもリッター100psに満たないエンジンなんて糞に決まってるだろ
しかもECU変えても230psあたりが限界って完全に終わっとるで

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:15:24.14 ID:vPrGhxgc0

と、320を買えない貧乏人が何か言ってます

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:17:31.94 ID:1gBD4FXC0

F34 320i　近畿道下り　吹田～松原　ECO PRO 110+-10で巡航したら　16km/Lだった

上り120～140で走ったけどECOモードだとアクセル開度が大きいし警告表示でるしで使いにくい
このへんだとCOMFORTモードの方がレスポンス良くて使いやすいね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:19:31.27 ID:Lf0ZQZh+0

320はACSやケレナアズ入れて馬力が同じになっても0-100加速で全然同じになって無くて激遅なのが320と言う車のエンジンが328を作る過程で出来た不良品を組んで作られた物かと思うほど別物なんだぜ

なのに信者はサブコン付けたら328要らなくなるとか現実見ないで妄言垂れ流すから痛いｗ

320は３２８以下のゴミ
３２８は３３５以下のゴミ

ちゃんと序列は最初から出来てるんだから妄言吐くのはヤメトケゴミ虫が

M6以外はウンコなんだよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:28:17.40 ID:epYwekAZ0

>>904
320も328も同じ所詮ダウンサイジング4気筒ターボエンジンだ
それに100万以上乗っけて買う輩が328、
乗っかない輩が320
そんだけのことだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:29:56.32 ID:oDbfDIsx0

>>909
どうしたらそんな読みにくい文章が書けるんだ？
てかそんなに腹を立てることかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:30:11.39 ID:Lf0ZQZh+0

ダウンサイズの2000ｃｃエンジンの2000ｃｃ相当エンジンｗ　目いっぱいやんｗ　320

しかし馬力は318そうとうだぞぉ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:31:04.52 ID:epYwekAZ0

>>909
どうしたらそんなに4気筒の分際で偉そうに出来るかね
6気筒乗りからしてみたら320も328もただの『仕様』の差でしかない
320で偉そうにしてる奴はいないが、所詮328ごときで偉そうにしてる姿が滑稽だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:31:25.24 ID:Lf0ZQZh+0

>>911
もうこれに懲りたら３２０は「３２０以上にはなれないと理解してくれればいいよ　キミィ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:33:27.12 ID:Lf0ZQZh+0

>>913
悪いが俺はBMWは高いからまだ所有してないセレブだから　誤解しないでほしいな
そういうイチャモンはDQN向けだけにしてくれよ君　大人の一員なんだろう？　老害がｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:36:34.55 ID:epYwekAZ0

悪い
まさかの車なし君だったか
いや、惨めさを責めるつもりは無かったんだ
悪い事をしたな
頑張って生きてくれ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:37:02.87 ID:xmCU46nZ0

>>907
たかが3乗りの人がその煽りをするとは大爆笑

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:38:03.88 ID:Lf0ZQZh+0

まぁ僕がM6買うのは間違いないしカリカリターボチューンで前人未到の８００馬力にするし
ていうかツインモーターアシストツインエンジンツインターボまで相談中なんだよね

ちな　外装フルカーボン、フレームフルカーボンは見積もり済みで6000万とかアンサー　これやる気ないと言う事だから　ったくｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:38:42.11 ID:ux6CTuta0

320dMスポ乗りだが328買えるなら買いたいでも嫁が皮シートがどうとか煩かったし子供がサンルーフがいいとか俺がアルミを19インチにしたいとか… 全部付けたら328は全然予算オーバーだった全部削って328が良かったかな？…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:41:14.00 ID:bgXo5Nlt0

>>900
アダプディブMサスペンション付けたけど良いよ。
コンフォートだとノーマルサスより乗り心地しなやかかも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:42:10.70 ID:Lf0ZQZh+0

俺等上位車のオーナーが底辺の３２０海苔に求めるのは落ち着いたエレガントな走りだ
ハイパワー車の走りは他尻に譲って大人の320海苔にはドブにでも落っこちて腐敗したザニガニ食って死ねｗｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:58:23.59 ID:caVw89V90

E92.335からf30.328に乗り換えた口だが高速道での不満はないな。
と言うより335以前はE46.M3だったからその当時のクルマではなかなか遊び相手がいなくてある意味つまらなかった。
クルマ自体がつまらないわけではないよ。
で328位だとE90.330やalfaブレラ？あたが絡んで来てくれて楽しいのよ。
335も絡んで来てくれるけどね。上に出てたクラウンって言うクルマとか、
レクサスさんやスバルさんも相手してくれるってのが楽しいのよね。
圧倒的なポテンシャルを持つクルマに乗るってのはそこはかとなく楽しいがとにかく相手がいないんだよな。
そう言う意味では245ps位がちょうど良いと思う今日この頃。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 22:59:03.01 ID:bncKQVUM0

>>920
えっ、カタログの記載だと硬くする方だけ有効なのかと勘違いしてた。ディーラーの担当がそう言ってたから

なにか設定でいじれる項目あります？オーディオでいうイコライザみたいな感じです？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:04:13.64 ID:7CrAcwImi

ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:47:54.78 ID:caVw89V90

>>924
> ｗ

いやいやいやw
wだけどさ、991カレラ4Sも乗ってるけどおとなしく左車線走っているとたまーに元気な135とかがぶっ飛ばして追い越し車線走って来るじゃない？
335もそのてのが多いけどさ。
そう言う輩が来た時に991で遊びたくて追っかけるけどすぐどいちゃうのよ。
それが328だとさらに加速して行くんだよね。
結果としてN54.N55エンジンには負けちゃうんだけど相手してくれるのよ。
そう言うのが楽しいんだよなぁ。
と書いててクソガキみたいだなwと、感じました。
全部法廷速度内の夢の話だけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:59:40.02 ID:YPuqLrrZ0

F30シリーズは人によって求めるものが色々だわ
まったり巡航派の俺には320dがぴったりな選択だったよｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:12:23.60 ID:E6xNmUtq0

>>926
そうそう僕も、燃費のよいワゴンが欲しくて、
かつ、グランドツーリング的な使い方をしたかったので……

320dツーリングのバナナモダン焼きで十二分に満足してますww

高速を巡航してると、コンスタントにリッター20キロ走るのがイイネ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:42:24.41 ID:tBFLv96b0

>>927
バナナクレープそば入り氏
いつも空気を和ませてくれてありがとう！
金ないから320iにしたけど、俺には宝物だからいい！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:52:08.41 ID:PO4oNSLB0

自分は335ツリ乗りだけど、320も328もF30/31仲間だと思ってるけどね
ぶん回した320が高速の左車線を凄い勢いで走り抜けて行っても
あんまりイラっとこなくなったw

同じことをヨタ辺りがやったらかなりムカっと来るが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 04:08:12.66 ID:tBFLv96b0

>>929
ありがとう！
なぜ同族嫌悪がこんなに酷いんだろう。
あんまり書き込まないようにするよ…
悲しくなる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:04:33.46 ID:1xsjb2900

高速を颯爽と走る黒光りしたモダンなバナナ…
行き先はもちろんラブホテル＾＾

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:32:05.58 ID:7E+FUsKy0

このスレ、度々キチガイが数人書き込んでくるのな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:17:34.97 ID:J3io8ndH0

>>929
おお、335ツリ乗りなんですね。
なかなか貴重な存在です。
運転してみたいー！

>>930
所詮、便所の落書きだからって、書かれちゃうんですよねー。
いいじゃんね、たまにはほのぼのクルマスレがあってもw

>>931
ここは一応、せめてシティホテルか部屋に温泉のついた旅館、
くらいにしときましょうよww

>>932
今の日本の現況を考えると、
320iが買えるだけでも、稼いでる方だと思うんですけどね～。
そもそも収入の多さだけで、人間の価値が決まるわけじゃないしw
クルマの価格より、所持しているクルマで
いかに楽しいカーライフがおくれるかの方が大切なのにね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:19:15.73 ID:tBFLv96b0

ID:Lf0ZQZh+0

これはまた重篤な精神疾患だな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 10:43:57.67 ID:J3io8ndH0

>>934
え、なんかおかしいこと書いた？w

僕、バナナモダン焼きなんだけどww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:29:38.22 ID:NznmEp2m0

>>935
>ID:Lf0ZQZh+0
　↑↑↑
>これはまた重篤な精神疾患だな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 11:34:13.56 ID:J3io8ndH0

>>936
あ、了解ww

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:21:49.44 ID:1xsjb2900

>>933
モダンな泡風呂旅館にしておきますwww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:22:43.48 ID:1xsjb2900

>>933
ノッてきてくれてありがと^^

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:27:56.42 ID:56jqRg400

>>927
グランドツーリング的な使い方にはぴったりだよね。前車がハイオクがぶ飲みな食いしん坊だったので、320dは満足度高いよｗ
328とか335も魅力的だけど、へっぽこドラテクな俺にはパワー持て余しそうだったのでｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:19:28.32 ID:BxPmhho+0

>>930
このスレに来ている人の９割はＢＭＷ試乗したことすらないから
気にしない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:36:36.40 ID:tBFLv96b0

>>925
やってることが心からくだらないと思うわ。サーキットでも行ってやってこいよ。
高速でバ金持ちがスーパーカー（）でバカみたいなスピードで後ろから突っ込んできたら
普通の常識的思考の持ち主なら避けるよ。
俺の場合はそんな基地がいが突っ込んできたら、ブレーキかけてゆーっくり走るけどな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 14:39:35.15 ID:tBFLv96b0

>>941
ありがとう。
気にせずおかしな奴がいたらちょいちょい書き込ませて貰います。
でも320iに乗ってることを卑屈に思うことはないよな。荒れる要素を作らないように自粛はします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:30:47.92 ID:JLdBtQ35i

俺は、328乗りだけどいつもエコモード
燃費を気にしながらコロがしてる。

320でもよかった差額分で旅行でも
行けたのに少し後悔してる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 18:15:08.22 ID:PO4oNSLB0

320のスペックで卑屈になる必要なんてないよ
かなりの台数を街で見かけるC200(W204)とほぼおんなじでしょ？
(Cクラスなんて250と350は基本オーダーだからあんま売る気ないっぽいし)

>>944
まぁほらそこは…
30分早く家を出て、出社前にのんびりコーヒー飲んでから仕事行く余裕みたいなもんだよ
なくてもいいけどあったら楽しいだろw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:09:06.08 ID:zHi9no3T0

どっちやねん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:10:59.73 ID:7+pNdeP50

>>933
楽しいカーライフ云々、激しく同意です。
2L国産ミニバンからの乗り換えなんで、運転するのが楽しくてしょうがないですよ。
納車されて２ヶ月ちょっとですが、通勤での使用無しで既に3000㎞も走ってしまったぐらいです.....
それなのに、次どこ行こうか等、計画しっぱなしでw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:19:23.58 ID:bNoK7Vvk0

今度、Ｆ３０３２０が納車になるまったくのBMW初心者です。
宜しくお願いします。
早速、スタッドレスを用意しようと思っています。
先代Ｅ９０ハイラインに装着されていたスタイリング１５５という１６インチの
ホイールをヤフオクで入手しました。
オフセットなんかは確認したのですが、キャリパーに干渉するのではと不安になって
きました。流用された方、マッチングを試された方がみえましたら、是非、おしえてください。

Ｆ３０にも１６インチ設定があるので、油断しました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:50:46.24 ID:FF1QrprN0

>>948
E90のホイールを流用できるかどうかで問題になるのはボルト径。
E90はM12だったのがF30からはM14と太くなった。
S155がF30で履けるかどうかはM14がボルト穴に通るかどうかで決まる。
もしかすると難しいかもしれない。
中古ホイール屋のサイトに出てるE90用のホイールを選んで、
「F30にも履けますか？」ってメールして問い合わせたり、デラに訊けばわかると思う。

あと純正ホイールのスペックを知りたかったら
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
がお薦め。
ドイツ語サイトだけど、左上のところから車種を選んでテキトーにクリックしてれば
リム幅、インセット、重量などの情報がわかる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:34:15.71 ID:YySUdfWv0

>>923
もちろんハード側になる設定はあるが柔らかくなる設定は無いよ。
もとのコンフォートがノーマルサスに比べてしなやかだと思ったってこと。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:41:30.33 ID:GpXJ2FM30

俺もE90 335から328に乗り替え組
大満足だよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1291580-1411735187.jpg

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:43:13.82 ID:iYRZO3hN0

ぴっかぴかやな！
うちの子にもそういう時代があったんです。。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:05:11.53 ID:FF1QrprN0

>>948
一応ちょっと調べてみた。

S155をF20の116iに装着できたっていう話がみんからにあった。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/135639/car/1169795/5018988/parts.aspx
なんでボルト径は大丈夫みたいだよ。
キャリパーはわからんが、320なら大丈夫じゃない？

既にホイールも320も買っちゃったんでしょ。
幸運を祈るよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:07:38.26 ID:s3iRDDmH0

俺には、４気筒になるなんて考えられん。
俺は３３５のままでいいや。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:12:19.23 ID:4x97MY0O0

なぜ320dのxdriveを出さない。
BMWジャパンのマーケティングはわからん。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:26:32.38 ID:ToUEgLj80

>>954
> 俺には、４気筒になるなんて考えられん。

と思ってたが乗ってみると全然滑らかで気持ち良いぞ。
6発独特の突き抜けた盛り上がりには負けるがそれほど差があるわけではないと感じるよ。
逆に若かりし頃4発の国産FR乗ったことある人ならわかるかもしれんが、4発独得の炸裂感が4000以上回すと意外と良い。軽くフケあげる感覚です。
942さんには味噌カスに言われて凹んでますけどね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:38:37.98 ID:3g+LT/vW0

ランフラットタイヤって、パンクしても80kmで走れるんでしょ？
ってことは、パンクしても見かけは変わらないの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:47:00.06 ID:56jqRg400

>>957
多少の距離なら見かけも分かりにくいし、パンク修理して使えたよ
距離走っちゃうと、破けて使えなくなる
パンク警告を有効に使うためにも、空気圧調整時にはRPAのリセットすると良いかと！

スタッドレスもRFTにするか悩むけど、高いなぁ…ｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:04:24.18 ID:RwCnEGHv0

古い話題で申し訳ないが、
本日、走行中にリモコンのトランクオープンボタン　ポチッ　とやってみました。
条件は30-40km/h　車は320d(2013式)です。　押した回数は4～5回。　

結果：全然開きません。　(・ω・‘)

走行中に開いたって何が原因なんだろ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:07:30.02 ID:3g+LT/vW0

パンク警告が出なきゃわからないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:12:33.57 ID:tBFLv96b0

>>959
ポチッ
の瞬間の、あなたの勇気を讃えます

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:25:09.11 ID:RwCnEGHv0

>>960　取説P95に下記記述があります。参考になれば・・

RFTの場合
損傷したタイヤで走行した場合、走行特性が変化します。
　・制動時に車両が急に振られる
　・セルフステア特性が変化する

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:25:27.28 ID:DCOb6qnC0

高速走ってる時にパンクしたことあるけど、ポーンっと警告鳴らない限り全く気付かんかった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:30:30.00 ID:56jqRg400

>>959
検証乙です。

もしかしてだけど、

　信号待ち等の停車中に肉圧でボタン押ささる
→トランクが半開き状態になる
→動き出して全開ﾍ(ﾟωﾟ○)ﾉﾜｵ!

てな可能性はある。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:31:46.09 ID:RwCnEGHv0

>>961　照れるなー

ちなみに、電マ、ローションその他一式はカバンに詰めてトランクから後部座席に移動させました。＾＾；

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:36:38.78 ID:7h5Ysgmx0

今さらだけどECO PROモードの時に燃費の部分に表示される +xxkm って表示はどういう意味？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:54:00.67 ID:RwCnEGHv0

連投スミマセン

>>966　取説P159の内容でいいですか？

要約すると、「あなたがエコ運転したおかげで、この車の走行可能距離が〇〇Km増えましたよ」

って事なのでは？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:55:44.73 ID:1xsjb2900

x driveってどれくらい威力発揮するんだろ
今年の冬が初めて試す機会になるから期待と不安が入り混じってるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 03:26:49.79 ID:HdVm3CfZ0

過ぎ行く日々などわからないよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:14:30.97 ID:hr5+cLQt0

>>959
きっと、時速100キロ以上じゃないと開かないんですよ。
ほら、緊急用のエアブレーキですもんね！（違）ww

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:24:17.57 ID:+RKmySkX0

時の～過ぎ行くまま～に～この身を～任せ～♪

バナナモダン泡風呂に行かれた際にはぜひ、
下記次スレにも、お書き込みのほど、お願い申し上げますm(_ _)m

【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part35【現行】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411791488/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:27:26.19 ID:+RKmySkX0

あれ？　ID変わっちゃった(^_^;)
三連投、失礼しましたっ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:47:21.24 ID:ZNMEHd1a0

>949
情報どうもです。助かります。
ドイツ語のホイール一覧ページいいですね。
各ホイールの重量も掲載されているし。
だけど、今度の３２０に装着の１８インチオプションのホイールの重さ
１２．０ｋｇって。おっ重い。。。

キャリパー干渉が危ないってのは、BMW松本のブログ情報。
はまるにははまったけど、１６インチ（別タイプ）は、
キャリパーとの隙間がほとんどなかったみたい。
Ｍスポの１７インチは大丈夫だったみたいです。

>953
確かにどちらも到着、納車をまつばかり。
幸運を祈ってくれてどうもありがとうございます。

ためし履きできたら、情報アップするつもりです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:42:35.96 ID:oWKBlMMS0

>>967
そういうことですか、ありがとうございます。
取説に書いてありましたか^^;

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 14:49:09.05 ID:EZTul4xy0

ナビについて質問：
ミュージックコレクションのHDD容量ってどれぐらい？
取り込みのファイル形式とビットレートは？
スマホとBluetoothで繋いでたらグレースノートから曲情報取ってきてくれるの？
どなたかご存知でしたら教えて欲しいです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:49:53.41 ID:Ys/nYtEU0

1TB

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:44:22.65 ID:+DzkE5zL0

HDD容量って20GBじゃなかった？思わず少ないって言った覚えが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 02:18:28.20 ID:c9bDelKi0

>>975
グレースノートは、寺でアップデートしてもらわなあかんでしょ
たまに無料アップデートキャンペーンをやってたりすることがある

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 05:34:44.83 ID:lE5IYOIW0

>>970

時速100km以上での緊急ﾌﾞﾚｰｷ＝実はトランクオープンポチッSYSTEM

空母着艦の戦闘機みたいでカッコいいですよね～。＾＾

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:48:12.04 ID:e7lDHtA60

>>978
それキツいなあ…新作に常についていけない状態だな…
スマホでテザリング状態にしたら、確か前の車で使ってたアルパの2DINナビは探してきてくれたのに。
やっぱり純正ナビはそれぞれのメーカーで独自のクセが強いね。仕方ないのか…

HDD、20GBしかないのか…
聴いてる感じ、まあまあの高ビットレート（256位？今のiTunesストアに合わせた感じかな）な気がしたので
iPod繋げっぱなしより全CD取り込んだ方が良いなと思ったんだけど、無理だな…256としたら全部で40GB越えてるし…
今iPodクラシック（160GB？120GB？どっちだっけ、最終の最大のやつ）を車載専用に使ってて、あと古いiPodtouch（64GB）を予備に置いてるんだけど
あのクソ狭いセンターコンソールを開放させてやりたかった。っていうかあのクレードルみたいなの、何なんだよ…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:07:57.02 ID:JGunslxp0

USBメモリで追加できるよ
俺は指先くらいの大きさの128GBのUSBに入れて常時挿してる
ハブも使えるしね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:18:15.06 ID:28AxTiET0

>>980
音楽にこだわってそうだけど、そうでもないんだな。

mp3は、PC上で好みのビットレートでCDから変換 → ゲイン調整 → タグ付け → USBメモリに保存 →
USBメモリから転送すればグレースノートを気にする必要ない。

HDDの容量が足りないなら、音楽を保存したUSBメモリ差しっぱなしで再生すればいい。

取り込みのビットレートを知りたければ、ミュージックコレクションをUSBメモリにバックアップ取って、
PCで確認すればいい。
バックアップされたファイルはビット反転されてるから、プログラム組む必要があるけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:03:22.42 ID:4Ud1t78h0

>>982
980だけど、ホントは拘りたいんだよなー
ただ圧縮音源なら大体天井も見えるし、結局ロードノイズ等の影響でドンシャリ設定にしないといけないし
最低限の情報だけ入れて、デッドニングとSp交換しようかと…ホントはCDだけ聴きたいんだけどね…
前の車（国産低背ミニバン）は、それこそドア天井バックドア床とデッドニングして、バッフル作ってSp角度も変えて別アンプをバッ直して、ってやってたんだけど
BMWでアンプとかプロセッサーとか組んでる人いるのかな？色々教えて貰いたい。俺、詳しくないから…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:08:27.61 ID:4Ud1t78h0

>>981
前の車のアルパは、iPodから生データ抜いてHUで再生してたから、結構音質良かった。mp3の320kbpsで。
確かにiPod使う必要性は薄いから、小さいUSBメモリに変えようかな…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:12:12.21 ID:pmZJXo1M0

>>983
僕はオプションでHi-Fiスピーカー・システムを付けて、
あとはトーンコントロールをいじって、
まぁまぁ満足な音で聴いています。

音楽ソースはiTunes Matchに登録してるので、
容量を気にせずiPhoneを使って聴けてます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:16:41.32 ID:3zyEcl6h0

>>983
もう納車済んでるので今更だけど
アンプとかスピーカーとか拘りたいのなら
注文する時にハーマンカードン付ければ良かったのに。
ハイパワーアンプに10個以上スピーカー付いてるし
全然ドンシャリしなくて自然で迫力ある音が迫ってくるよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:23:56.97 ID:4Ud1t78h0

>>986
ハーマン悩んだんだけどなー値段も適切だし。ただ納期の問題があって…
あと、フロント定位に拘りたいんだ。俺はフロントに縦に3発ずつ並んでればいいし。
まあ、色々教えてもらって勉強になった。皆さんありがとう。
あとはソニックデザインにするかJBLにするか…気合入れてプロショップに持ち込むか…
前の車で100近く使って嫁さんに怒られたけど、音聴かせたら一発で納得してくれた。専門ショップ丸投げだったけどw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:24:21.02 ID:Tuy6L85F0

ハーマンカードン入れたのオーダーして買ったけどかなり満足してる。簡単なイコライザあるしね。

ショップチューンはオカルト割合が高いから純正が良い。ボーズのが好きだけど。

5シリのオルフセンも良いけど、値段ほどじゃないと感じた

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:48:34.98 ID:lyQ0R5Bi0

iDriveでCDから取り込んだら、強制的に128kbpsのMP3に圧縮されてしまうのでたなりショボい音にによる。

PCで320kbpsのAACもしくはMP3で取り込んでからUSBにコピーして、それを挿すのがいい。
AAC320kbpsだと純正のCDプレイヤーで直接CDを再生するのと遜色ない。

それよりもノーマルのオーディオがショボすぎ。
ハーマンでもまだダメ。
5尻から上で選べるB&Oは音質に拘りがある層にも満足できる
ちなみ5尻から上はハーマンも選べるが、はっきり言ってノーマルに毛がはえたレベルでダメダメ。
B&Oとの差別化か。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:02:05.84 ID:ijxlwD7Y0

ハーマンは俺も駄目だと思ったな。
求めているレベルにもよるが、圧縮音源がどうのこうのいうのならハーマンは駄目。

B&Oはインディヴィでのオーダーになって値段もショップでカスタムするのと変わらなくなるけど、かなりいい。
下手なショップでオリジナルの内装がガタガタになるのよりよっぽどいい。

ちなみにアウディのオプションのB&Oとはまったくレベルが違う別物。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:02:53.79 ID:4Ud1t78h0

>>989
それが知りたかった！>128kbps
あまりに純正Spがショボいから、わからなくて（汗）
これで決まった。AACとmp3（どっちも320kbps）の音源は前の車と変わらないから、まずはJBLかソニックデザインと交換してみます。
その後はまたその後で考えよう…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:11:06.76 ID:Tuy6L85F0

僕はオルフセンは女声のスの音がなんか違和感拭えなくて、キラキラした作られた感が最後まで残っちゃったんだよねー。

音量抑えめだとベース聞こえにくくて、音量あげると高音さしさわって感じた。まぁ、所詮クルマなので笑

メルセデスの160万とかはアホだとは思うが…選べるだけ国産車よりマシではあるか。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:14:12.84 ID:28AxTiET0

>>987

自分はF30専用のJBLを付けたけど、使われているスピーカが高価なものじゃないので、
総工費に対するスピーカ単体の値段（後で調べた）の低さに唖然とした。

ボッタクリとは言えない世界なんだろうけど、目が点になったのは事実。

音は良くなったけど、スピーカの質よりもツィータの追加が効いているような感じ。

後、シート下のウーハーが地面に向いているを見たら、「え？」ってなるかも。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:30:22.69 ID:4Ud1t78h0

>>993
ウーファーは位相の問題で多分反対になってるんでしょう。
ツィーターは…ミラー部分じゃなくてダッシュボードの一番奥に、フロントガラス反射させるように施工して貰うつもりです。
BMWの利点は、メインになるスコーカーの位置が高めなことですね。逆に失敗したら確かに高音煩くなるかも…
如何せん、イコライザーで誤魔化せないので悩み処ですね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:35:10.38 ID:4Ud1t78h0

>>993
あ、前の車で着けたSpはアルパのトレードイン（3万ぐらい）でしたw
でもデッドニングやらバッフル作成やらで、施工費入れて両フロントドアだけで20万www

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:16:55.96 ID:28AxTiET0

>>994
いやいや位相の問題じゃないから。w
自分で構造を見るべきかも。

もしかして、実はオーディオの知識ゼロで他人からの情報のみでわかった気になってる？

BMW関係はショップにぼったくられやすいので気を付けた方が良いかも。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:18:45.09 ID:nAdXi+0W0

>>996
マジで？見てないから知らないけど。
じゃ単にマグネットが収まらない、しかも小さいってことかな？
JBLもそうなん？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:23:41.36 ID:nAdXi+0W0

あ、ごめんなさいID変わったけど流れで判断してくださいm(__)m

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:37:04.25 ID:Y/k+2Bpn0

本日初めて試乗。室内が意外に狭かった。でもそれ意外は良いなと。まあ認定中古しか買えないけどね。
ディーラーの対応も良かった。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:05:36.74 ID:AsVVs5il0

1000

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