【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part89【FIT3】
リコール費用を考えたら定価でもむしろバーゲンプライス
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 08:47:51.21 ID:fLvrcIH90
さすがは我らがフィット3!
【常障軍団】に恥じない迷車に仕上がったな!
リコールしても、事故に結びつくような重大な欠陥がまた出てくるってのを繰り返してる。
ユーザーは、欠陥による事故で自分が死ぬかもしれないし、人を殺すかもしれない。
メーカーの責任は重い。
リコール大歓迎だけどね。
上にも誰か書いてたけど行くたびにガソリン満タンと手洗い洗車してくれるし、
俺の場合カタログギフトは貰ったこと無いけど非売品のミニカーとかくれるし。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 09:02:59.85 ID:w0ehBjO/0
いやー 本当に去年のCOTY獲らせなくて良かったね
まあ評論家連中も完成度の低さや
突貫工事で発売したことによる危険性は分かっていたんだろうなぁ
もちろんその他の記事ではヨイショするけど
初代からカーオブザイヤーが途切れることのないフィットはもちろん3でも受賞
リコール改修でまたまた引き離される他社は永久に浮かばれる事はないのか
(´;ω;`)ウッ…
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:12:27.63 ID:EtPrkzQD0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:12:39.94 ID:G9lRKDwj0
アホンダの俺から言わせればホンダはエンジン以外不出来って分かってたでしょ?って話
ましてやHVにDCTなんて枯れない限り使い物にならないって
アホンダほど3は選択肢に入れないと思ってたんだけどそうでもないのかね
賞なんて出来レースだろ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:20:35.55 ID:EtPrkzQD0
誰かよろ
【HONDA】フィットFIT3(GK/GP5/GP6)Part90【リコール】
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/ ■グレード・装備一覧
13G (129.9万円) 一体可倒式リアシート VSA
13F (142万円) スマートキー プライバシーガラス フルオートエアコン オートリトラミラー IRカット遮熱
13L (155.7万円) LEDヘッドライト あんしんパッケージ
13S (165.9万円) 15インチアルミ パドルシフト RSエアロ
15XL (172.9万円) 13Lの装備に加えて クルーズコントロール 本革ステアリング シートヒーター リアアームレスト
RS (190.6万円) 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ
HV (163.5万円) スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF (172万円) プライバシーガラス アームレスト
HVL (183万円) LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS (193万円) 16インチアルミ パドルシフト エアロ
LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万(RSおよびSパッケージを除く)
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円(予定)
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円
■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part89【FIT3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409243589/l50
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:29:48.62 ID:EtPrkzQD0
>>955 事故った人はたいてい「自分だけは事故を起こさないと思っていた」っていう。
ホンダがリコールした以上、欠陥を抱えて走っていることを意識した方がいい。自損事故は勝手だが、欠陥が原因の事故に巻き込まれるのは勘弁してほしい。
本当にこれが最後にしてもらいたい。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:40:08.16 ID:EtPrkzQD0
人の車を貶してなにが楽しいのかわからんな。鏡みてみたら?
>>962 ノート以外は、コンパクトも軽もダメダメ
コンパクト以外でも、アクセラ・アテンザは酷い
というか、レクサスの100万円のやつと、日産のミリ波式と、アイサイト以外はダメダメだね
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:44:01.00 ID:KYn3mRfS0
>>966 fitで止まれてベゼルで止まれないって事はチューニングが完全じゃないまま載せたってことなのかな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:47:08.11 ID:EtPrkzQD0
>>969 フィットの方がヴェゼルよりも軽くて、鼻先短くて、カメラ位置が低い、てことは有りそうだね。
>>968 ノート(とセレナ)のはミリ波じゃなくてカメラ
(スカイラインのやつは同じ名前だけどミリ波レーダー)
マツダのやつにもカメラは使われているけど車線はみ出し防止用にしか使われていない
昔はカメラは悪天候に弱いからダメとか言われていたし
レーダーでも「障害物らしきもの」を捉えることはできるけど
それが「止まるべきもの」か否かを判断するのはカメラが一番良いって話
これからの自動ブレーキはカメラが必須
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 10:52:13.96 ID:q46yl7Xb0
円安アベノミクスのビッグウェーブが来るもホンダちゃん涙目
あ、でも確かスカイラインに付いているのは新しいミリ波レーダーで
性能がだいぶ向上しているって話だったかな
歩行者を感知できるとはうたっていないけど
これからは各社レーダー+カメラ方式を導入するでしょ
作動開始が10km/hからだからずいぶん限定された条件でしか使えないんやね。
そのわりには、必要の無いときに誤動作が多いけど。
作動開始は5キロからだよ
ディーラーから連絡来ないな。
>>955 ディーラーは板挟みでかわいそうなもんだな
平謝りするしかないし、相当ストレス溜まってるだろう
全クラスで衝突安全性能が世界トップのホンダ以外はちょっと選択肢には入らないな
自動ブレーキがないと追突しちゃう人はアイサイトでいいんじゃないの?
レクサスからアクアに至るまで衝突安全性能がホンダに全敗全滅の某メーカーは、オーナーの命を軽視していなければいいのだが
(~_~;)
後付け出来る自動ブレーキはいくらでも改善できるけど、
クルマ自体が危険性を抱え込んでると救いようがないよ
死にたくなければIIHS評価世界一のホンダ車以外あり得ない
みんな営業マンには優しくね\(^o^)/
>>979 さっさと連絡よこせや、とかやさしくいってみ?
>>981 衝突安全性が高くても衝突していいわけではないんだけどな。
やっぱアクアにしとけばよかったって人多いだろうな
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 13:07:46.97 ID:EtPrkzQD0
自動ブレーキ試験なんだが、フィット・ヴェゼルは20km/h試験しか公表されてないのが気になる。
ひょっとして30km/hは両者共にアウト、それ以上は完璧に見せられないんじゃないかと疑ってしまう。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 13:08:18.43 ID:QtTiCxcx0
>>981 >>982 >>983 あほんだ擁護の3流広告代理店工作員が、根拠がないことをワメキ散らしている!
2014フィットは米テスト評価最低のプアー
今の日本のフィットは、このボディーのままだよ〜
>>988 30km/hを超えると動作停止だから、少しマージンを取った速度での試験でしょ?
30km/h丁度でぶつかっても、性能のせいか仕様のせいか区別つかない
ume
梅
リコール処置時間150分くらいかかるってよ(´・ω・`)
>>981 衝突安全試験はカラクリがあったりするんだよね
人形の向きとか
uma
150分x42万台だろ? どんだけの社会的損失だよ
>>993 もう部品は潤沢にディーラーに届いてて今日からガンガン対応可能なのかな。
もう今週と来週の週末は予約取れないだろうけど。
150分って高級ソープのロングコースと同等のだな
まあ本番は5分程度で終わるけどさww
>>997 昨日聞いたら、週末届くと言ってた。
まあ、ディーラーの規模にもよるかもしれないけど。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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