【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:39:14.42 ID:8NIERM/A0

2014年発売のマツダ4代目デミオのスレです。

・公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/

・ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html

・ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg

・主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf

・前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408959510/

・関連スレ
マツダコネクト総合スレ 12
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408773282/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:11:58.13 ID:u4ixXFML0

マツダのディーゼル乗るならオイル交換だけはしっかりしとけよ。
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなるおそれがあるぞ！
ちなみにこんな不具合はマツダのディーゼルでしか聞いた事ないからな！

　
　
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:12:48.65 ID:u4ixXFML0

2014年02月06日
アテンザ激突寸前でした！
ブレーキが利かなくなりました。。。。

DOTTYデモカーのアテンザが一昨日いきなりブレーキが効かなくなりました。
外回りから帰ってきて駐車場にバックしていつものようにいつものタイミングでブレーキを踏みましたが、とと止まらない！！当たり！！壁まであと2ｃｍでした。
まさかと思い、前進してブレーキするもまた止まらない。
ブレーキを踏んでも底打ちしてすーっと前に走るんです。

高速でなくて良かったのですが、すぐにディーラーさんを呼びレッカーで持って帰ってもらいました。
ブレーキオイルは通常レベル容量でした。
ディーラーメカさんも始めてのことで理由が分からないそうです。

夜8時前のことでしたが、ディーラーさん営業マン＆メカさんがお越しいただきレッカーにて持ち帰りです。
任意保険でTAP加入でしたので外注レッカー費用や代車（新車のFITシャトル）も無料です。
初めてのことですがレンタカーって30日まで大丈夫なんですね。

現行アテンザ走行2万キロです。
アテンザご所有の方こんな経験ありましたか？

追加報告2月6日
ディーラーから連絡ありました。
テストしたところ、普通に走ればブレーキは効いた。だが、スローで前後すれば効かなかった。
ディーラーでは初めての事例だが、メーカーはもしかしたら同様の事例があるかもしれません。メーカースタッフがこれから検証します。
大規模リコールの可能性があります。との返答でした。

ま、代車のフィットシャトルも新車だし荷物も乗りますし30日まで無料だからしっかり究明して下さいね。
またニュースがあれば書きます。

2月7日
ディーラーさんからオイル交換はどこでしたかの確認がありました。
ディーラーさんでしか交換しておりません。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:14:17.84 ID:u4ixXFML0

2014年03月01日
アテンザ残念ながら…
アテンザ残念ながら不良でした（≧∇≦）

先般ブレーキが効かなくなりメーカーさんに検証して頂きました。

2013年3月購入登録
アテンザワゴン XD 黒

2月3日
突然ブレーキが効かなくなる。事故が無かったのは幸いでした。
すぐにディーラーさんが持ち帰り。メーカーで検証。

2月26日
ようやくメーカーさんから連絡ありました。
結論としてユーザーがオイル交換のタイミングが遅いのでエンジン内のオイル沈殿物がマスターバックに送るバキューム装置に不具合が発生した。
ユーザーが悪いのでメーカーとして数十万円の負担は保証出来ないそうです。

ちなみに現在走行22000キロ、1回目オイル交換16000キロ、2回目オイルとエレメント交換21500キロと1年点検。
ブレーキ故障の2日前に点検してたのですけどね^_^

オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした。
残念（≧∇≦）

結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、オイル交換は早めにしないと危険だと思います。

デザインも走りも良くDottyデモカーとしては最高でしたがもう怖くて所有出来ないです…
Dottyカーだけの問題なら良いですが…
部品交換はエンジン内部から多岐に渡りますが、交換してマツダさんから交換証明を頂き売却します。
ご購入ご希望の方いましたらメッセージお願いしますm(_ _)m

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:19:29.74 ID:zhxeRdPt0

オイル交換は普通にするし、16,000キロも交換しないような人ならクルマ乗らないほうがいいかもね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:08:25.88 ID:oUznm9gL0

猫を飼え！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:28:03.35 ID:t6z7+78X0

>>1

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408959510/
　
　↓
　
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】　（実質44）　←　今ここ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409240354/
　
　↓
　
次スレは「45」です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 03:28:32.66 ID:t6z7+78X0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:39:01.70 ID:YUGlPoyc0

>>5
なんで構うの？
放置すれ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:45:46.28 ID:oJN/ZLwS0

新型デミオはプレミアムカーを目指しているっていうけど
マツダと聞いただけで普通の人は下手すりゃ失笑するよ

「マツダ車がプレミアムカーだって？」って・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:03:35.33 ID:10zI8KQWO

ディーゼルの価格はこのクラスの国産車としてはプレミアム級だろう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:01:10.52 ID:N+ZNu41fi

また新しい叩きのネタが増えたみたいだね。普通にクルマ持ってる人ならやらない事だけど…
オイル交換って一般的には5000キロ、2回に1回はエレメント交換が普通なのでは？
新車だと最初は1000キロ位で交換とかじゃ無い？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:59:04.14 ID:YBMmSoKY0

マツコネ酷すぎ！！

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/24(日) 10:07:48.77 ID:yQUxxve80 [1/2]
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない

純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド

リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:00:50.34 ID:10zI8KQWO

>>12
それイツの時代の慣らし運転？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:01:52.64 ID:YBMmSoKY0

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/08/28(木) 09:40:35.20 ID:oHil8l870 [1/2]
こりゃ完璧にデミオディーゼル買う奴は情弱だな
アクセル踏んでも約2秒反応しない領域があるわ
定期的にディーラーに水抜きに行かないといけないとか
何かと面倒臭い車だな
　
　
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：

ある領域でアクセルを踏んでも１～2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。

ソースはtipo

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/21(木) 18:06:29.88 ID:OvpFM1C80
driver誌より

デミオディーゼルは燃料フィルターの水が溜まった事を検出するセジメンタ警告ランプが装着されないため定期的にディーラーに持ち込まなければならない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:45:06.72 ID:sRH0OcOX0

ところで、ディーゼルのブレーキ倍力装置はどうなってるの？
ガソリンみたいにバキュームが有るわけじゃないし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:01:30.46 ID:HmBz4n/S0

一年後に1.5G出そう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:06:28.91 ID:CWvV10AQ0

　
■■■【新型デミオ　導入スケジュール】■■■
・発表会、予約受注開始　 9/11
・ガソリン発売開始　9/26
・ディーゼル発売開始　10/9

価格
ガソリン
13C 135万円
13S 145.8万円
13S Lパケ 171.72万円
ディーゼル
XD 178.2万円
XD Touring 194.4万円
XD Touring Lパケ 199.8万円
ATとMT価格同じ、AWD(ATのみ)は＋19.44万円

燃費
1.3G/ATが24.6km/L、1.5D/ATが26.4km/L、1.5D/MTが30km/L、i-Eloopで変動あり
2WDのグレードはすべて免税

■ デミオ試乗　MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
　
■ デミオ・プロトタイプ試乗。ディーゼルの走りは？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/1/
清水和夫の詳細な解説　
　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:15:07.44 ID:pIeNv9I30

>>16
2.2Dの場合は、カムシャフト駆動のバキュームポンプで負圧を作っている。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:17:37.91 ID:eWy9Fjg/0

発売前から売れないことが確定してる珍しい？車ですね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:28:55.08 ID:PfHxMVlP0

マツダのディーゼルはエコカーHVに負けるドン亀ｗｗｗ

筑波アタック

アテンザXD 6MT 1'14"016 最高速158km/h 車重1,490㎏
クラウンアスリートHV 1'14"112 最高速151km/h 車重1,640㎏

AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗ
ストレートで7km/hの差があって同タイムって事はアテンザはコーナーで遅いって事だｗｗｗ
ストレートだけでコーナーが遅いドン亀車アテンザｗｗｗ

CX-5 XD 1'17"453
ヴェゼルHV 1'16"805

1.5Lのエコカーに負けちゃったドン亀CX-5ｗｗｗｗｗｗｗ
しかもヴェゼルはラップ重ねてもタイムが落ちないｗｗｗｗｗ

4L級のトルクはどーしたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:31:57.58 ID:jmaYwQ8Y0

車雑誌でSUV比較やってたがCX5を薦めてたよ。
CX5とハリアーとエクストレイルとベゼルだった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:37:51.17 ID:oJN/ZLwS0

>>18
女性にはデミオよりも俺ならやっぱりPoloをお勧めするな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:38:29.72 ID:eWy9Fjg/0

>>22
前年比50%だ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:50:21.54 ID:iJk6ARNYi

迷うことなくCX-5って言い切ってたな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:55:55.67 ID:6l42g1G00

プラットフォームの出来が違うからな
どっかのメーカーの焼き増し、なんちゃって新型車とは
出来がワンランク、ツーランク違うんだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:59:14.17 ID:oJN/ZLwS0

>>26
でももう見飽きるほど走ってるからな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:01:50.44 ID:eWy9Fjg/0

銭ゲバ評論家が選んだCOTYがアテンザ。

さっぱり売れてない。

わかるだろう？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:09:19.19 ID:z6b+5wD30

CX-5は安いからな
アクセラのXDがアテンザのXDより高い時点でどっかで狂った

それは・・・

マツコネ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:13:04.75 ID:nn7R6f/m0

>>21
アテンザXD 6MT 1'14"016　175ps　42.8kgf・m　300.2万円～
クラウンアスリートHV 1'14"112　321(178+143)ps 53.1(22.5+30.6)kgf・m　367.2万円～

これだけ馬力とトルクに差があってもアテンザ（ディーゼル）に勝てないなんてｗｗｗ

CX-5 XD 1'17"453　1520kg　175ps　42.8kgf・m　267.8万円～
ヴェゼルHV 1'16"805 1270kg　161.5（132+29.5)ps 32.2kgf・m(15.9+16.3)192.3万円～

これだけ車重差(+19.7%)があっても0.65s(+0.84%)差
さすがディーゼル。

と証明されました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:30:15.81 ID:F7jCxE7i0

>>30
クラウンアスリートHVはもっと高かったような希ガス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:34:07.88 ID:qCYkXHkd0

千葉県無職田中さん、今日もノルマ達成まで書込大抵だね！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:34:21.47 ID:p/zE7zUb0

千葉、怒りのコピペ連投

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:41:14.81 ID:jmaYwQ8Y0

>>30
クラウンアスリートHV　421万円～
ヴェゼルHV　　　　　　225万円～

千葉さ～ん、しっかりしてくださいよ～ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:43:47.14 ID:jmaYwQ8Y0

>>34
失礼、千葉さんじゃなかったｗ
ディーゼルの素晴らしさが証明されました

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:46:08.79 ID:jmaYwQ8Y0

>>28
実際売れてるのは軽自動車やHVなど走りの悪いものばかり。

うん、わかった　わかった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:07:30.88 ID:QaLVZ+wC0

>>36
デミオの走り・・・
笑ってもいいですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:14:39.56 ID:QaLVZ+wC0

>>34
CX5よりベゼルの方が速いんだw
2.2ツインターボwトルクがぁぁwは大ウソってことが証明されましたな。
「走りのマツダ」はヲタの妄想であることも同時に証明されましたな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:18:15.66 ID:A93J1Lnu0

>>38
250kgも車重差があるのに、0.65sしか違わないけどなｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:23:10.93 ID:UnrkSDoz0

評論家が揃って高評価、ネットでも内装の質感が話題になって工作員焦ってるのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:23:25.12 ID:QaLVZ+wC0

>>39
あのなw
CX5は2.2Lツインターボ
ベゼルはエコエンジン1.5+小パワー電気

同じ背高SUVで下のクラスに負けるとか赤っ恥だと思うが？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:25:00.64 ID:QaLVZ+wC0

>>40
誰も焦ってないだろw
アテンザ
アクセラ
銭ゲバ評論家がべた褒めしたけど売れてないだろ？

これが現実。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:29:41.18 ID:zTqIoHQ+O

>>40
雑誌のSUV特集でヴェゼルの評価最下位だったからムカついてるんじゃね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:32:10.70 ID:QaLVZ+wC0

>>43
へーそーなんだ。
雑誌の評価と販売数は反比例するんだね。
アクセラ、アテンザの売れ行きを見ても納得だね。

つうことは、デミオも同じ運命ってことでOK?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:34:50.60 ID:6l42g1G00

マツダ絶好調。問題なし
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140828-10209763-carview/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:34:51.35 ID:p/zE7zUb0

別に売れようが売れまいが、自分が納得出来ればそれで十分だけどな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:35:31.96 ID:Mvr7Cf+Ki

CX5のツインターボは試乗した時
加速凄いと思ったけどヴェゼルが速いとは意外。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:36:48.51 ID:c39p4T4Q0

>>42
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140828-10209763-carview/
国内販売は、『アクセラ』の販売は好調だったものの、『デミオ』、『CX-5』が落ち込み、同24.9％減の1万5472台。4か月連続で前年同期を下回った。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:37:22.61 ID:6l42g1G00

>>48
マツダが発表した2014年7月の生産・販売状況によると、
世界生産台数は前年同月比9.8％増の12万3881台で、
4か月連続のプラスとなった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:39:05.47 ID:QaLVZ+wC0

>>47
俺も意外だったよ。
どっちを褒めるべきか。
個人的にはエコカーに負けたCX5がドン亀なだけだと思うけどさ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:39:06.72 ID:6l42g1G00

薄利多売よりも利益。
利益は商品に還元。
これ商売の鉄則。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:41:22.77 ID:QaLVZ+wC0

あまり出したくはなかったけど・・・
工作員をやっつけちゃいましょう！

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:41:51.47 ID:A93J1Lnu0

>>41
そもそもスカイDのターボがパワー重視じゃなく、エコ重視の設計ということから理解しろ。

>>44
デミオがアクアやフィットより売れないのは、自明。
販売網の規模が違うのに当たり前だ。

CX-5の2年連続売り上げ1位は？とか言い出すなよ。
CX-5は価格設定が絶妙だったせいもあって、
コスパで対抗できる直接のライバルが不在だったからだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:42:55.16 ID:H7x4KqYm0

>>42
じゃなんでコピペいっぱいなの？

つか俺の場合、販売台数より正当な評価が車選びの基準だな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:43:14.12 ID:IvkXEozq0

客からすれば売り上げとか潰れない限りどうでもいい
スイフトとかあんまり売れてないけど今発売してる中では一番良くできてるし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:44:09.60 ID:A93J1Lnu0

>>52
利益は下がってないじゃないかｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:44:31.66 ID:4KZ00ZCn0

マクドナルドが一番売れてるんだから
マクドナルドが世界で一番美味しい食べ物だっていう理論だろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:45:48.46 ID:1E03iyw20

CM始まったな。名前は出てないけど横から全体を映してる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:46:15.84 ID:S96Jg41D0

>>43
他のコンパクトのスポーツグレードは褒められてたのに
フィットRSは雰囲気スポーツバージョンって言われたり
今月号はホンダに厳しい評価が多かった印象

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:46:42.32 ID:QaLVZ+wC0

>>51
残念ながら薄利少売だ。
マツダの利益率は7%程度。
これはホンダや日産と同レベル。
トヨタはもっと低い。
マツダと同規模のスバルは10%オーバー。

これが意味することがわかるかな？

トヨタは1万円売ったとしたら利益が600円。
マツダは千円売って70円。

どちらが利益額が高いかってことだ。

マツダの利益率は会社規模を考えたら低すぎるデッドゾーンだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:48:50.08 ID:c39p4T4Q0

>>60
【ホンダ】営業利益率6.3％が示すブランド崩壊の危機
http://president.jp/articles/-/12635

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:49:10.75 ID:QaLVZ+wC0

>>53
ベゼルはもっとエコカーなんだけど。

販売網のせいですか？www
トヨタと同じ数のディーラーがあったらデミオはアクアより売れると思う？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:49:48.12 ID:p/zE7zUb0

>>60
なんで、デミオのスレでマツダのウリアゲガーとかやるんだ？
スレ違いなんで、マツダスレでやってくれよ。

【MAZDA】マツダ総合スレVol.81 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407954238/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:50:27.25 ID:pjyDBl4r0

>50
負けたの筑波のラップタイム？だからドン亀？
じゃあ、ランクルV8　4.6L　318PSが筑波ラップで
CX-5に負けたら「ドン亀」とでも言うのか？

頭おかしいんじゃないの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:50:54.10 ID:QaLVZ+wC0

>>61
薄利多売と薄利少売。

マツダは後者。

売れてないのに利益率7%

同規模のスバルは10%オーバー。

この意味がわかるかな？ボウヤw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:52:02.82 ID:c39p4T4Q0

>>65
お前記事読んでいないだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:53:25.05 ID:QaLVZ+wC0

>>64
次はバスを出すか？

あのね、CX5ツインターボ2.2はエコカー1.5HVに負けたんだよ。

どっちもあーばーん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:54:09.39 ID:eiHnZvxEi

最近のガソリンスタンドは軽油の回転が悪いので
虫が湧いた軽油を売っている

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:54:11.64 ID:A93J1Lnu0

>>60
2012年まではスバルもデッドゾーンだったが？

>>62
>ベゼルはもっとエコカーなんだけど。
そこは車重差が影響。

>販売網のせいですか？www
現にBRZより86のほうが売れてるだろ。
同じ車なのに。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:54:12.69 ID:S96Jg41D0

お前らbotに構うなよｗ
どうせコピペばっかで中身は空っぽなんだからさ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:55:02.30 ID:61lDrtW40

内装のデザインがいいよな
アクセラもさっさとマイチェンしてこんな感じにして欲しいわ
正直セダン欲しいし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:55:50.54 ID:p/zE7zUb0

デミオのスレでヴェゼルだアテンザだCX-5だウリアゲガーとかやってる段階でスレ違い。
要はデミオの話で盛り上がって欲しくないヤツが話を逸らそうとしてるってことかね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:56:16.36 ID:A93J1Lnu0

>>70
すまん、突っ込みどころが多くてついｗ
もうやめておく。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:56:30.70 ID:kisPkl5A0

マジレスするとヴェゼルはSUVじゃないだろ。
最低地上高さが１８０mmしかないフィットRSベースのクロスオーバーのFF。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:57:52.41 ID:QaLVZ+wC0

>>66
マツダがホンダに立ち向かうのは無理だからやめとけ。恥をかくだけだぞ。
マツダは近いうちにスバルに追い越されるでしょう。
下を見たら財閥と大阪発動機。
財閥は車だけじゃないし、大阪発動機はトヨタ様の傘下だ。

さて、残るはマツダ。

10年以内に長安松田汽車集団になってると予想する。

それでもツダヲタを続ける？w

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:00:27.63 ID:QaLVZ+wC0

>>69
マツダは現在もデッドゾーンでしょう？

車重差？笑わせるなよ。
それは同馬力、同排気量の場合のみ許される言い訳だ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:01:23.62 ID:pjyDBl4r0

CX-5はツインターボ2.2って・・・
ディーゼルは、エコでは無くスポーツエンジンとでも言うのか？（笑

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:02:05.16 ID:QaLVZ+wC0

>>74
だからCX5ツインターボが負けたとでも言いたいわけ？頭に蛆湧きすぎだろw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:03:14.40 ID:F7jCxE7i0

ホンダの経営方針
「良い物を早く、安く、低炭素でお届けする」

で、産まれたのが、フィット３やヴェゼルだもんな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:03:46.86 ID:ZD5ladWG0

ここまで必死に貼り付いてるところをみると気になって仕方ないんだろうなぁ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:04:45.52 ID:QaLVZ+wC0

>>77
あのな・・・
トルクがぁぁ
加速がぁぁぁ
速すぎて怖いぃぃ
アクセラXDはMSだぁぁぁ

なんて書いてるのはツダヲタなんだがな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:05:08.51 ID:pjyDBl4r0

だったら、N-ONEと大して変わらない
アコードHVはどうなるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:06:28.24 ID:NGx5TdjC0

ここはデミオスレ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:07:21.32 ID:QaLVZ+wC0

>>82
アテンザXD対アコードHVの動画を見たことがありますか？
0-400対決だったと思うが。
気になるなら探してみてくれ。

結果はアテンザの惨敗。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:08:46.62 ID:VUfpxXx00

ここはデミオスレ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:09:53.77 ID:QaLVZ+wC0

>>85
他車をバンバン出してくるのは君と同じツダヲタなんだよね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:11:06.98 ID:pjyDBl4r0

＞76
笑われるのはあんただ。
そもそも筑波で競ってどうするの？
TOYOTAと燃費で勝てないからって・・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:12:05.88 ID:pjyDBl4r0

＞84
筑波ラップ話だろ？
都合悪くなったら0-400mかよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:12:06.33 ID:p/zE7zUb0

>>87
そろそろデミオ以外のネタに構うのやめようず。
そうやって、話を逸らすのが目的のヤツなんだから。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:13:07.75 ID:c39p4T4Q0

>>75
メーカーは関係なく買いたいときに欲しい車を買うだけ
現時点ではアクアやフィットより新デミオが魅力的
10年後はそのときに欲しい車を買う、それはマツダ車とは限らない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:13:09.17 ID:pjyDBl4r0

＞89
すまん消える！！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:13:14.14 ID:kisPkl5A0

>>78
それを言うならヴェゼルだって軽ターハムより３秒も遅いやん。
６６０ccのエンジン相手に。w

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:13:33.66 ID:VUfpxXx00

>>86
残念ながらツダ車乗りでもツダヲタでもないがな～

購入候補ってだけでスレ見て、
あまりにも下らんアンチいるから書いたが、
それでツダヲタ認定とか胸アツだわwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:16:24.93 ID:Xb8j+jmB0

なんでこの板は某社の工作員ばっかなの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:17:12.35 ID:HwWL9QKt0

new poloのCM数凄いんで
慌てて出してみましたって感じなのかなぁ

どうせ出すんなら
もっとデザイン出せばいいのに、

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:20:22.68 ID:QaLVZ+wC0

>>92
CX5ツインターボはベゼルHVにサーキットで負けたんだよ。
この事実を認めなさい。
話しはそれからだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:21:27.88 ID:y2Q7aXle0

>>76
(´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:26:24.74 ID:mrEqcS3li

発売日は決まったの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:27:38.70 ID:QaLVZ+wC0

>>94
ほとんどマツダの工作員だ。
ステマツダなんて言葉があるくらいだからね。

ネガティブを必死に擁護したり、話題を逸らしたり、他社ネタにすり替えるのは120%プロの工作員だ。

関係者はバカだから論破されたらしゅんとなり逃亡するから簡単に見分けがつく。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:31:23.86 ID:p/zE7zUb0

>>98
たぶん、13Gが9/26でXDが10/6。
正式発表はマダ。
10/28にオーストラリアで発売らしいので、ここまで伸びるんじゃないかという説もあり。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:34:20.47 ID:QaLVZ+wC0

>>100
発表されたら徹底的にやるから乞うご期待。

今はヲタ、工作員、関係者しかいないから遊ぶ価値なし。
普段見ない人が来だしたら徹底的にやる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:36:43.19 ID:pvrClKkU0

> ID:Xb8j+jmB0
※鹿で水責めにあったり●山で兵糧責め喰らって自宅待機させられたり果ては何の娯楽も
無い◆居くんだりまで島流しさせられた鬱憤を晴らす場所がここ以外に無いんだろ、とマジレスw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:41:11.73 ID:mrEqcS3li

>>100
サンキュー
やっぱりマツコネ対応なんだろな
やるなら抜本的にやって欲しいが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:53:07.32 ID:MgJnTERe0

>>101
おぃ、スズキHBで呼ばれてんぞw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:13:28.55 ID:R4A8MwBG0

ヴェゼル君はアクセラスレで論破され続け顔真っ赤にして逃亡して
最近はここで暴れています

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:31:54.05 ID:1jbeYfKu0

1時間半で20レスか・・・元気だな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 14:32:43.29 ID:CH8dy9jZ0

>>2
>>3
マツダ・アテンザに大規模リコールの可能性
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391954012/

【続報】マツダ・アテンザのブレーキ不能現象
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394368185/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:15:15.02 ID:CLQ44Qxpi

さくっとNG登録＆ID共有推奨

ID:QaLVZ+wC0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140829/UWFMVlord0Mw.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:36:53.57 ID:fPMSG/F40

千葉くんは、ステップワゴンタイプＲにでも乗ってなさい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:44:37.58 ID:QaLVZ+wC0

これがツダヲタだよ。
キモいうえにバカw

こんなキモヲタしか買わないデミオw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:47:09.48 ID:ST2rd5/T0

アホンダ千葉、立てたスレタイで痛恨のスペルミスwww

◆マツダ、ＨＢ技術でスズキに敗北ｗｗｗ◆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:49:43.29 ID:K+AImKkn0

>>111
アホ過ぎﾜﾛﾀ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:55:47.09 ID:MVbt5x0P0

>>111
あらやだ、本気かしら？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:56:14.43 ID:QaLVZ+wC0

アンチ=千葉県
これがブサヨ広島DQNだったら面白かったのにねw
まぁ山の神の天罰が下ったわけだがw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:56:27.56 ID:MgJnTERe0

「これがツダヲタ」じゃなくて「みんなアンチバ」
これ豆な。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:58:52.97 ID:QIlK/h6C0

CMが気になって覗いてみたが、2chはほんとに愚か者しかいないのだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:03:27.15 ID:MVbt5x0P0

>>114
クズ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:10:24.22 ID:1jbeYfKu0

千葉=馬鹿の別称

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:14:30.39 ID:K+AImKkn0

千葉＝長谷川亮太

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:15:15.03 ID:Ea44ooeH0

秘密の呪文　千葉県船橋市行田　無職田中孝則容疑者（４１）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:49:03.71 ID:cs+FIBpg0

千葉という単語もNGワードにしたらいい感じになった
そしてこのレスも自分では見えなくなるというw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:01:17.97 ID:QtsjeCvK0

ツダヲタはヴァカだから逆にマツダを貶めてる事に気づかないんだよな。

だから、いつまでたっても売れない不人気メーカーw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:05:38.32 ID:c39p4T4Q0

アンチでもマツコネなどデミオに関する話題ならまだいいんだが
販売台数とかCX-5の話題を持ち出す千葉はアンチではなく荒らし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:30:39.44 ID:kXj4haXTi

しかし情報ないな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:34:19.35 ID:1sAk1kaZ0

https://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI
結局コレでしょ、スポーツを謳うならスイフトの挙動くらいして欲しいと思うが
デミオじゃ無理だろ。
スイフトってもスイスポじゃないノーマルのスイフトでこれだからな。
スズキ車は馬鹿に出来ない実力を持ってるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:35:39.19 ID:1sAk1kaZ0

気に入らない書き込みがあるとすぐに「千葉」と言う馬鹿はどうにかならんのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:37:40.61 ID:WrZm+WJi0

>>125
ドライバーに左右されるんじゃ比較の意味が無い
NCAPみたいにやらないと

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:44:06.37 ID:ogkTRxsW0

デミオは別にスポーツ謳ってないでしょ
批判が的外れだから馬鹿にされてるんだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:51:44.96 ID:p/zE7zUb0

同じコピペを延々連投したり、
デミオスレなのに売上げがーとかアテンザガーとか別の車の話しかしなかったり、
レビューなんかを意図的にねじ曲げてコピペ連投したりすると千葉って言われるんだよね。
マツコネガーとかは別に千葉とは言われない。コピペ連投すると話は別だが。

要するに嘘・デマ・スレ違い・コピペで荒らすなってことだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:58:23.38 ID:GBzlmZnU0

ディーゼルの試乗車は早くて12月で、1月にずれ込むかもとのこと。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:58:57.62 ID:UO4UxFmh0

>>124
9月01日　月（第1週）アクセラ一部改良
9月02日　火（第1週）デミオに込めた思いVol.6更新
9月03日　水（第1週）ジャーナリストトークセッションVol.2
9月04日　木（第1週）次期ロードスター発表
9月09日　火（第2週）デミオに込めた思いVol.7更新(最終回)
9月10日　水（第2週）ジャーナリストトークセッションVol.3(最終回)

プレサイト残したまま本サイトオープンはさせないだろうから
更新が終わる9月の第2週末が有力だろう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:11:09.54 ID:oJN/ZLwS0

>>130
ガソリン車の試乗車はもっと早いのかな
にしてもディーゼルの試乗車どうしてそんなに遅いの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:17:14.92 ID:Uh1RplNy0

>>132
予約に優先して対応するからでしょ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:17:29.92 ID:FJwvjzZj0

土砂災害映像みると
意外とマツダ車が少ない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:31:58.51 ID:LplJIRNx0

>>129
コピペと千葉千葉言ってる奴が同一人物じゃないかと思ってるんだけど、
わりと同時に出てくる傾向あるし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:51:38.14 ID:GBzlmZnU0

>>132
ガソリンは10月。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:59:39.51 ID:iZ/eQx7u0

ナビはKENWOODになるそうだよ！
良かったね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:01:05.72 ID:LplJIRNx0

ダッシュボードの上に乗っけただけの酷いデザインが改められなきゃ意味が無い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:05:39.62 ID:N+ZNu41fi

マツコネが噂の通りにパナ変更だったら明日に予約行くよ…(´･_･`)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:06:13.14 ID:iZ/eQx7u0

>>138
アレはあれで良いと思うよ。
エクステリアもインテリアも好みが有るからね。
ただ、マツコネがアレだからと嘆いていた人には朗報でしょうに？
まぁ、何かが改善されても別の部分を叩き出すアンチはもう論外だけどね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:07:19.82 ID:iZ/eQx7u0

>>139
それがKENWOODだったんですわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:07:36.88 ID:duY5ZUMu0

マツコネよりも荷室と後席のほうが問題だよ。
狭いにしても限度というのがある。許容範囲を超えた狭さ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:08:11.56 ID:N+ZNu41fi

>>137
マジで⁈(´･_･`)

予約行くわ( ^ω^ )

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:08:38.08 ID:bDvz8/XM0

レザーシートじゃないグレードのダッシュボードとかインテリア画像が見たいです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:09:19.22 ID:iZ/eQx7u0

>>143
ディーラーはもう情報持ってるはずなので聞いたら教えてくれますよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:09:29.71 ID:lDzR68pd0

>>139
国内メーカーのナビソフトが間に合わないからその場しのぎでケンウッドなんだろうな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:10:46.01 ID:duY5ZUMu0

マツダはなぜデミオの後席をあそこまで狭くしたのか疑問に思う。
どう考えてもあれだけ狭かったら叩かれるのわかってたはずなのに最低限叩かれない
広さだけは確保して欲しかった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:11:36.74 ID:Ea44ooeH0

>>147
そういう人はまず買わないからデミオ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:11:40.79 ID:cs+FIBpg0

うちはそんなに後部座席に人を乗せる機会はないのでどんなに狭くとも問題なし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:13:16.47 ID:KPNu3grW0

>>141
KENWOODなら嬉しいけど地図の色使いが心配
オーディオ部分もKENWOOD仕様にして欲しい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:15:44.99 ID:swkWIkcb0

ケンウッドcd,dvd再生不可、フルセグなしってなんやねん

http://s.ameblo.jp/ryuji1975/entry-11901216444.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:16:49.60 ID:lDzR68pd0

>>150
マツコ or ケンウッドの二択だからケンウッド選べばいい
そのかわりマツコ機能は制限されるけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:21:51.32 ID:N+ZNu41fi

マツコネ機能無しなのか…(´･_･`)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:23:42.55 ID:K+AImKkn0

>>147
＞
さっさと死ねよ長谷川亮太

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:25:41.64 ID:vAbVgfaT0

>>147 あれだけって、実車で確認したの?

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:26:35.86 ID:N+ZNu41fi

XDTLはもともと選べ無いし…(´･_･`)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:27:57.63 ID:NipUvVr+0

しかしリアはださいキンタローの後ろ姿みたいだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:29:51.09 ID:10zI8KQWO

キンタローって最近見ないな。
エドはるみもw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:32:23.38 ID:kY55Ay7q0

>>151
なんと、一年後に対応予定

餅、後付けできる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:32:58.02 ID:S96Jg41D0

>>142
許容範囲を超えた狭さってどれくらい？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:35:13.58 ID:H7x4KqYm0

>>147
現行より狭いの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:37:17.97 ID:+kWVf3Fp0

>>147
そういうのは他がやるから。
座ってみたけれどこんなもんだろ。そもそも常時後部座席に乗せるようなタイプではないし。
そういう人はこの車買わないだろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:37:51.99 ID:Fu2h2SSm0

DJはDEと同等以上の広さは確保されてるって話だけどな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:39:02.25 ID:74w1E34H0

デミオ狭いとかいったらアクアもスイフトも狭いよ
フィットと比べたらどのコンパクトも狭いから、デミオ狭いっていう人はフィット買えばいいとおもう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:41:18.64 ID:02lkzu8F0

>>147
広くすればウケるってのはメーカーも百も承知だろ。
そこであえてスタイリング=所有欲を優先させたってことじゃないかな。
例えば靴ってスニーカーは楽で便利じゃん？
でもなんで世の中にハイヒールがあるのかな？
考えてごらん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:42:07.61 ID:SEKsz5u50

>>137
ケンウッドのナビソフトはガーミンだけどね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:42:57.46 ID:FPBAM9Nf0

というか広い室内欲しいならデイズ、タント辺り買うでしょｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:45:19.36 ID:Fu2h2SSm0

まあ、どうしてもマツダコンパクトで広いのが良いって言うならしばらく待てばいいんじゃないかな。
たぶん、ベリーサの後継で鼓動シリーズに入らないモデルが出てくるよ。
CX-3以外で。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:57:01.50 ID:x0Opvxbw0

>>164
狭い対決ならアクアを選ぶよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:58:21.27 ID:x0Opvxbw0

>>168
松田を待つ理由とかあるの？松田地獄とかわざわざ待ってまで買う理由ないでしょう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:58:46.12 ID:FCRDXXcf0

>>169
マゾすぎる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:00:29.09 ID:z6b+5wD30

アクアは言うほど狭くない
フロントシートの快適性に全振りしたスイフトのリアシートは子供用レベル

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:01:10.20 ID:Fu2h2SSm0

>>170
なら、お前は買わなきゃいいんじゃん。別にそれで問題無い。
待って買いたいヤツが買えば良いだけ。

他人が自分と同じように考えて行動しないと我慢出来ないってわけでもなかろ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:14:55.83 ID:iZcNulWl0

>>171
マゾダではありませんよ。マツダです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:18:00.63 ID:FJwvjzZj0

誰向けの試乗会？
https://www.youtube.com/watch?v=ktiIS7ojydI

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:18:41.84 ID:H7x4KqYm0

>>163
なら十分だ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:20:12.82 ID:H7x4KqYm0

>>172
それはそれで有りだよね
要は使い方次第

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:20:40.12 ID:igqhPta30

>>170
アクア買えばええやん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:22:09.06 ID:kisPkl5A0

シートの出来はホンダよりマシダ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:23:42.27 ID:JtRvZlRD0

フィットHVとヴェゼルは最初から対象外だね
新車買うのに、わざわざ欠陥車買う奴はただの馬鹿ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:31:22.03 ID:2J5si75g0

>>175
この青、やっぱいいな。少し深みのある感じが好き。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:32:45.84 ID:DbXmTs0g0

マツダ地獄って何？
トヨタ地獄とかホンダ地獄は無いの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:32:58.74 ID:A0+sqU5g0

ケンウッドの糞安いナビ使ってるけど充分快適
画面デザインとかフォントが激しくダサいけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:33:53.65 ID:AMYL/PWb0

>>147

トヨタかホンダのコンパクトカーをどうぞ。広いよ。
デミオは狭い。
その代わりデザインが良いんだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:35:55.43 ID:UO4UxFmh0

>>181
この青良いよね
青勝思い出す

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:36:29.67 ID:UO4UxFmh0

勝青ｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:58:16.13 ID:KUAmzlcA0

ケンウッドがあるとは言えよく調べずデミオでマツコネを選んでしまう人も多いと思う
大抵の人は2013～2014年の日本の技術が投入された市販品と同等のナビと思い込んでるから
客とマツダにとって本当の地獄はこれからだよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:10:18.00 ID:t2Fq8w7A0

>>175
車専門じゃないメディア向けだろうな
ちなみに場所は晴海ふ頭
http://goo.gl/maps/v8vED

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:14:32.48 ID:YUGlPoyc0

相変わらずセンスのねえ荒らしがいるな
と言っても自分のことだとは気づかないくらい馬鹿なんだろうな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:16:30.93 ID:bcFItS0/0

DJデミオのベストバイは約146万円の13Sだろうな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:18:13.84 ID:nxhZxbbP0

>>184 コンパクトカーは狭い、フィットも当然狭い
回数書けば広くなるの?
ミニバン買えよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:23:09.84 ID:igqhPta30

「地獄」をNGIDにするとよみやすい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:24:17.86 ID:qCYkXHkd0

昼間から狂ったように書込む千葉の田中さんは中古のワゴンRから広いフィットに買い換えかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:25:41.09 ID:/sYMiQOe0

ガソリン車で白にラインシートでホイールカッコいい方でソウルレッドだと幾ら？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:28:19.15 ID:AJJF0quQ0

>>193
初代CVTの赤ボディを選べば見方も変わりそうなもんだが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:40:53.23 ID:fPMSG/F40

マツコネ地図データはパイオニア製に変更

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2149399/blog/33898157/

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:44:55.72 ID:LplJIRNx0

>>140
そもそもケンウッドになるってソースもわからないし
汎用サイズじゃなかったら５年後１０年後どうすんの？って問題も有るんだけど

結局独自規格ってのが良くないんだよ
規格サイズのスペースを開けておけばいいだけの話なのに

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:45:38.06 ID:S+2e2Tw30

>>196
マツコネスレから

blogの伝え方が間違ってるだけ。
来月既存ユーザにSDカードの8GB物への交換とマツコネコードの書き換えが実施される。

らしい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:50:09.36 ID:qVSSQ+dt0

はじめから地図データ自体はインクリメントPだからね
しかも4Gであんまり容量すら使ってない代物
地図表示をちょっと変えるのかな
同じコア使ってる富士通みたいな感じで

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:51:19.50 ID:kXj4haXTi

>>193
余り車に興味のない嫁はなんて言ってるのかな？w

566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:　 2014/08/11(月) 20:17:52.75
ID:OEqbcH450
デミオディーゼルの雑誌記事を嫁に見せたら、
「小さいクルマだから、高くても150万円位で買えるんでしょ？」って言われちゃった
とてもｺﾐｺﾐ200万円超えるとは言い出せなかった
クルマに興味のない女なんてその程度の認識

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:58:59.46 ID:AJJF0quQ0

インクリメントP＝パイオニアだろ？4GBから8GBに拡張ってこと？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:01:33.40 ID:nB1WumAH0

海外のフォーラムで話題になってる

新型デミオはこれのマネじゃないかって
http://images.forwallpaper.com/files/thumbs/preview/46/467935__volkswagen-scirocco-iroc-concept_p.jpg

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:03:30.40 ID:yAS24yGT0

>>202
全然似てないな・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:04:47.34 ID:kY55Ay7q0

>>202
さっぱり似てない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:06:03.40 ID:szlnnyBZ0

ちょっと似てる鴨

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:06:20.49 ID:kisPkl5A0

この手の顔のルーツはランエボ/ギャランフォルティスじゃないかなー。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:07:47.30 ID:szlnnyBZ0

>>206
あれは、アウディのパクり。悪い意味でパクりそこない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:09:22.03 ID:qVSSQ+dt0

つり目でグリルついてたら全部パクリ扱いされそうな勢いだなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:15:45.38 ID:x0Opvxbw0

マツダはパクリの歴史ですよね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:16:07.55 ID:fPMSG/F40

>>198
そうだったんだ
どうも

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:21:54.03 ID:t2Fq8w7A0

>>202
似てねえよ
タイヤ4個ついてるからパクリレベル

全体像違いすぎるだろ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/80998_1.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:24:12.87 ID:Ye4kO3ir0

俺が話つけてきてやるからその大昔のコンセプトカーで盛り上がってる糞フォーラム教えてくれや

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:24:20.27 ID:Fu2h2SSm0

で、その似てるとか言う話になってる海外のフォーラムってのは？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:26:20.92 ID:QXVEIfAC0

>>209
パクリではない
参考にしてるだけ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:28:36.50 ID:kY55Ay7q0

>>211
それは買わないレベル

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:39:59.96 ID:jmaYwQ8Y0

似ている車があってもおかしくない。
車体が赤ければ何でも似ているように見えるものだ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:02:18.12 ID:x0Opvxbw0

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140828/t10014160911000.html

　８月に主な自動車メーカー８社が国内で生産した車の台数は、
消費増税の影響などで前の年の同じ月をおよそ２％下回り、１１か月ぶりに減少に転じました。

　主な自動車メーカー８社の発表によりますと、８月に各社が国内で生産した車の合計は、
８４万２４３０台で、前の年の同じ月を２．２％下回りました。
自動車の国内生産は、去年９月から増加が続いていましたが、１１か月ぶりに減少に転じたことになります。

　このうち、トヨタ自動車は、３０万７３５６台と３．７％減少しました。
これは、消費税率引き上げ前に予約された車の生産がほぼ終了したことや、駆け込み需要の反動が続いていることによります。
日産自動車も、一部の車種の生産を海外に移したことなどから、７万９２６７台と２２．４％も減少しました。
一方、ホンダ、スズキ、富士重工業、それに三菱自動車工業は、新車の販売が好調なことなどから、
前の年の同じ月より増加しました。

　今後の見通しについて、「増税の影響から脱しつつある」とする会社がある一方で、
「まだ様子をみる必要がある」という声もあり、見方が分かれています。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:06:03.81 ID:AXki2EBg0

●ンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイソナタ 2009年～
マツダアテンザ 2013年～

●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:07:32.00 ID:gdegAM8T0

またスレ違いのコピペか。
ホント、荒らすことしか頭に無いんだな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:15:36.80 ID:WmVydZ760

田中さんは何故ホンダオタなのに
ワゴンR乗ってるの？
あれ、スズキのスクーターだっけ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:51:52.24 ID:MtSk5nCp0

ツーソンってやつはヴェゼルに似てるな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:56:12.23 ID:xnUj1bXO0

DSGのコピーミッションを採用したら、リコールまでコピーしたメーカーには敵いませんｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:29:58.85 ID:LmnlPAmi0

http://thepage.jp/detail/20140827-00000022-wordleaf

まじでグリル赤なのな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:37:25.36 ID:smU34jzL0

>>223
グリルに赤仕込むクソセンスはアクセラで懲りてないからな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:44:11.19 ID:uQCr+12H0

>>２２３
　赤グリルなのは、スタンドの女の子が、パット見て、
一瞬か、本能かで、ガソリンか軽油を　見分けられる
ためのものだよ。　
もし、高速で、ガソリンを入れたら、大事故だよ。
間違った奴が、悪い。じゃなくて。
未然に、防ぐためなの。
決して、色を塗りかえないでくださいね。
バランスが、悪いのは、わかりますが、
事故に、いたっては、大変です。
よろしくお願いいたします。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:53:00.15 ID:uQCr+12H0

ランフラットタイヤも、ただパンクしなく安全では、なくて、
世界市場では、残念ながら、恐ろしパンク交換すら、できない地域が、
あるんです。ただただ、その場を立ち去る。
そのことが、車を守る。命を守る。
寂しいけれど、現実です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:57:55.34 ID:smU34jzL0

ランフラットタイヤは今やワゴンRのオプション装備にまでなってる安全装備だからな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:08:24.72 ID:uQCr+12H0

>>224
メーカーの方々は、いろいろと
考えてくださています。
センスは、自分を磨いてください
応援しています。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:10:11.26 ID:smU34jzL0

ソウルレッドでしかデザインしてないんだろうな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:12:22.25 ID:QXEbvaOe0

>>202
俺にはお前が外国語を読めるとは思えんのだが‥ 海外のフォーラムで話題になってるってソース出してくれ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:16:45.03 ID:uQCr+12H0

>>２２９
　言いこと、言ってたのに、おしい。
もう少し、考えて。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:30:02.93 ID:/DzNbr340

誰か教えて
1.3と1.3Sって何の装備が違うの？
SとLの違いは価格コムに載ってたけども。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:35:39.84 ID:OomfrWFi0

>>232
ガソリンデミオ買うんなら高年式デミオ中古買ったほうがお得だよ。
発売直後は値引きも渋いし燃費も旧スカイアクティブのほうがいいしこの時期に
新車でガソリン車買うのは情弱すぎる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:41:10.75 ID:qoeWeghM0

アクセラのＤは高くて買えなくて２．０Ｇかったけど、デミオを買うならＤ一択だな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:08:42.95 ID:ohDSrObI0

旧型と比べて内外装の質の向上があるし、6ATも魅力、燃費もほぼ同じ
年間走行距離が短いのでトータルコストを考えたらガソリン車
でもせっかくだからディーゼル車に乗ってみたいというのもある

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:18:04.14 ID:lF1azim6O

高速と峠で1.5Dを試乗してみたい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:45:08.07 ID:o84Gdy1N0

>>233
何の装備が違うのかって聞いてんだろアホが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:26:34.44 ID:bifdVwTq0

内外装の質が上がるっていうけど写真からはとくに質が上がったって感じはしないんだけど
どのへんが違うの？
内装は明らかに退化してるしな　モニターが飛び出ていて激しくダサい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 05:45:57.64 ID:TU24lY8K0

>>238
現物見りゃパツイチでわかるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:02:52.27 ID:b1e/L0la0

>>233
クズ野郎

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:13:36.56 ID:Qfk/mv0a0

2014年日本車初期品質調査 JDパワー
　
1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ
4位ダイハツ
5位日産
6位スバル
7位レクサス
8位三菱
9位 BMW
10位マツダ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:18:19.12 ID:bifdVwTq0

>>239
写真見ただけで微妙な感じが漂うのに？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:21:30.19 ID:Vi9Mn7jy0

人によって感じ方は違うからねぇ。
ただ、俺は新型デミオ以上の内装のコンパクトカーは欧州車以外しらん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:31:18.62 ID:DK0Bc84D0

>>196
>マツコネ地図データはパイオニア製に変更
元からパイオニア製（インクリメントＰ）だ
リンク先がアホ、
それを鵜呑みにする（以下略

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:51:20.08 ID:TU24lY8K0

>>242
もうちょっとすれば全国で展示されるから、ご自身の目でご確認くださいまし。
その上で旧型と質感が同じと思うならあなたにとってはそうだってことです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:06:53.91 ID:AXki2EBg0

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:12:13.59 ID:AXki2EBg0

｢調整後法人税｣首位はトヨタ、最下位はマツダ
http://toyokeizai.net/articles/-/39440

調整後の法人税額が多いトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/550/img_e72e6736f2d861f816008491bd3380b0297694.jpg

調整後の法人税額が少ないトップ20社
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/550/img_45fa013dc23c42a4e17bd1a1a229eb70372456.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:22:35.27 ID:bifdVwTq0

>>245
ディーラーって行くの面倒なんだもん
六本木ヒルズだかなんだかに見に行くのより手間
タイムズカーシェアでゴロゴロし始めるのはいつだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:26:05.42 ID:bifdVwTq0

>>243
欧州車ってそんなに良い内装あったか？
オーディオとか面倒くさそうな車ばっかりだった気がするけど

ミニとかメチャクチャなセンターメーターで全く役立たずだったしな
トヨタのセンターメーターは見やすいのに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:29:19.16 ID:AXki2EBg0

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:32:24.16 ID:WmVydZ760

>>250
投資家の方が何故特定車種のスレッドにいらっしゃるのですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:37:43.92 ID:UNW6lr4E0

一連の顔はランエボのパクり

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:50:04.68 ID:UNW6lr4E0

アクアの燃費
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/483/724/7bd2587fa5.jpg

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:54:08.61 ID:RF/FoDD40

そのランエボは何の朴李だよ（笑

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:00:12.74 ID:SW17B/36O

燃費の良い車買うならアクアを買え。
ガソリン車買うならヴィッツを買え。

俺はデミオディーゼルを買うけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:02:11.30 ID:+6EMJBvl0

>>251
それは本当の投資家に失礼だよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:02:14.43 ID:gdegAM8T0

平均車速34kmか……ストレス溜まりそうな環境だな。
そういう環境ならモーターで走れるハイブリッドの方がラクだろうな。
まあ、うちの環境はまるで違うから関係ないけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:21:01.66 ID:mSICi+u00

>>257
ホントこれ

ディーゼル買う奴は街乗りより高速で走行出来たり

田舎の信号少ない場所での走行を想定してる

この仮定だとリッター39kmくらい

内装重視ならガソリンLパケでok

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:28:35.22 ID:b3CvxYZL0

ガソリン車購入予定ですが
sかLパケで悩む…

白内装すごく気に入ってるんだが
長く乗ろうとしたら
へたりとか汚れとか気になりそう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:37:25.63 ID:DK0Bc84D0

>>1
おい！リンク先で
ナビソフトがパイオニアに変更って修正してるぞ！
初耳だな！　てかガセだよなｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:38:37.50 ID:DK0Bc84D0

もとい

>>196
おい！リンク先で
ナビソフトがパイオニアに変更って修正してるぞ！
初耳だな！　てかガセだよなｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:45:47.84 ID:YfTswWZs0

ドアバイザーつけようか迷ってるけど、窓枠がボディ同色なのが隠れちゃうのでつけない方に傾き中。

２４８に、見に行くのが面倒とか間抜けな事書いてる人がいるが、六本木はとっくに展示終わってるし。
ただ内装に関して何とかしてケチつけたいだけなのがバレバレ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:50:10.18 ID:N78pOkWW0

国内都市部の平均車速
思ったより速くは無い

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1498788624

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:59:13.25 ID:aXmQTz8U0

>>238
「内装の質の退化」というのは具体的にどことどこを比べて言っているのですか？

などという質問をしてアンチを困らせる俺は意地悪な奴だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:02:15.30 ID:TU24lY8K0

>>249
なんで質感の話からメーターの見やすさに話をすり替えてる？
ミニのセンターメーターの見にくさは同意だけど、質感は高いよな？

>>249が現時点で内装の質感が最高と思ってる車種は何ですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:16:43.35 ID:79lMlRTI0

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:26:06.39 ID:AncDINwL0

いや、質感も低いよMINI

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:33:18.84 ID:ifRC68iBi

>>257
現行スカデミで平均車速34kmかつカタログ燃費叩き出してるが？
平均車速30km超えてて燃費悪いなら運転の仕方が悪いよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:52:06.75 ID:bifdVwTq0

>>264
オーディオスペースが２DINからゼロにレベルダウン
しかも外せない上にデザイン性もクソもないモニターがドーンとダッシュに乗っかってる
これを質の退化と言わないでなんといえばいいのか

>>265
先代キューブとかいいよな
３DIN縦に並んでてどこにでもつけられる。

ミニはレンタカーで乗ったけど質感云々言われてもうーんってかんじ
ドア内張りがLEDで赤く光ったりしてDQN臭い

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:59:18.59 ID:AncDINwL0

なら２DIN車乗ってろ。以上

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:01:19.69 ID:XVvQXq++i

2DIN(爆笑)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:03:25.74 ID:ohDSrObI0

>>269
メルセデスもBMWもマツコネのような感じ
2DINは減少傾向

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:05:26.48 ID:ZF6z16kQi

>>259
別に高級セダンとかでもないんだし
汚れとかもアジになるでしょ
あんまり神経質に乗るクルマじゃないよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:05:40.30 ID:bifdVwTq0

２DINが新型でなくなるからといって
酸っぱいブドウあつかいしだすのか・・・

メーカーに忠誠を誓うというのも難儀な話だな
それとも金もらってるの？

275 ：265：2014/08/30(土) 11:08:21.87 ID:TU24lY8K0

>>269
あなたが言う「質」ってのは、カスタマイズの自由度とかって事だね？
その観点では新型デミオも欧州車もキューブの「カスタマイズ自由度の質」には到底かなわないよ。
あなたはこういう車を選ばない方が良いね。

ちなみに旧型キューブは家族が乗ってた。
中が広くて便利な車だったけど、「外装・内装の仕上がりの質」は新型デミオの方が上だと断言できる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:18:40.71 ID:AncDINwL0

相手すんな。NG済

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:28:17.13 ID:79Mm/SZk0

>>262
俺は逆に窓枠ボディ同色は安っぽく感じるからドアバイザー付ける
綺麗に隠れるか知らんけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:30:06.59 ID:7uyQqH9d0

>>202
寧ろBRZだな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:41:45.28 ID:bifdVwTq0

>>275
いや、カスタマイズって？
ナビつけるとか付けないとかの話なんだけど

あんたテレビ買ってきて家において改築しましたとか言うの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:43:33.67 ID:p7CHCWuO0

軽自動車に買い替えるつもりだったのだが
新型デミオを見た途端考えが変わった
どうしても、この車が欲しい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:52:28.26 ID:4c3kGgCLi

ナビはマツコネと、ショップオプションが選べる。ちらっとデラ営業から聞いた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:04:52.78 ID:UNW6lr4E0

>>280
軽自動車よりフツーに高いよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:21:37.64 ID:z8RR20N70

最近の軽四もフルオプションで200万越えるのあるらしいしガソリンデミオなら価格的にも候補に入ると思うね(積載量とか考えなければ)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:24:21.86 ID:p7CHCWuO0

>>282
１０年以上乗るつもりで
ワゴンＲかＭＯＶＥかＮ-ＷＧＮに
オプションてんこ盛りで買うつもりだったんだ
でも、デミオを見たら考えが変わった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:29:48.14 ID:zlJzdQmk0

予算内でライフスタイルに合うものを買えばいいさ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:31:27.12 ID:2Go24zGS0

車なんて好きなのかうのがいいよ！
余裕あるときに

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:43:50.80 ID:p7CHCWuO0

マツコネの性能だけが気がかりなんだよな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:50:02.12 ID:G5OXjK8s0

大批判食らったから改善する…と思いたい(´Д` )

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:55:56.79 ID:OPzpDPop0

>>287
株主になって、改善するまで株主総会で発言しつづければいいと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:22:21.82 ID:a8TP/FQS0

>>288
大批判喰らっても改善の兆しさえ無い、きょうの池沼はこいつら（と、こちら）
ID:AXki2EBg0
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/QVhraTJFQmcw.html
ID:bifdVwTq0
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/YmlmZFZ3VHEw.html
ID:UNW6lr4E0
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/VU5XNmxyNEUw.html

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409194918/3

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:14:50.43 ID:/DzNbr340

>>284
全く同じ状況。
今乗ってるヴィッツは嫁が結婚前に
買ったんだけど、その頃は100万そこそこで
買えたものだから、今もそうだと思ってる。
軽だって100万じゃ殆ど選択肢ないのに…
さてどうやって説得するか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:15:52.49 ID:jj44Qtj90

久しぶりのレス。今店から聞いた話で（スレ違いかもしれないが、、、）店の営業マン
が来月20日過ぎに　『X-3』の研修に行く予定になっているそうです。店の話では
多分早ければ年末か来年早々には発表されるのではと言っていた。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:17:02.15 ID:JM+FHBZL0

>>238
マツダから金を貰ってるライターと毎度おなじみの工作員が
ヨクナッタ！！ヨクナッタ！！
と言ってるだけ。
いつものパターンだよ。

発売されるまでヨクナッタ！バカウレ！と工作していたアクセラと同じ。
始めにちょっと売れただけで、後は終了。ＨＶもディーゼルも売れてない。
デミオもそうなる。
特にディーゼルは最初にマニアが買ってお終い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:18:36.44 ID:mSICi+u00

今週は話題少ないせいか週末なのに進行遅いな

値引きして230万程度にはしたいな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:30:00.88 ID:SW17B/36O

>>293
＞マツダからカネ貰ってるライター

トヨタの悪口はそこまでだ！
売れないクルマばかり作ってる貧乏なマツダにはそんな余力はありません。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:30:59.22 ID:h1jd+D8q0

価格が低いしグレードを選択できるからデミオディーゼルはアクセラより売れる
でも、もう少し金を持ってる女性なら新型ポロの方が良いような気がする
デミオは貧乏でアクセラを変えなかった男性向けな気がする

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:36:43.81 ID:YE+FbiOb0

>>284
俺も現行デミオを乗り潰すつもりだったが、気が変わってディーゼルを買う気になった。
走りを楽しみたいから無駄な内装の質感は必要ないのたけど、仕方がないか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:36:56.01 ID:CchICMPN0

>>296
道幅狭いところにマンション買ったから、幅１７７０ｍｍのＳＡＩを売って軽バンを
買って、マツダのディーゼルを楽しみに待ってたら、１８００ｍｍオーバーと
１７９５ｍｍだったので、やっと５ナンバーサイズｷﾀｰって喜んで買う男性は貧乏人
なんですねそうなんですね(T_T)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:39:05.46 ID:UNW6lr4E0

男がデミオみたいな小っちゃいクルマに乗ってるのは恥ずかしい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:40:39.39 ID:mSICi+u00

>>298
その幅ならデミオ買わんw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:41:29.96 ID:h1jd+D8q0

>>298
貧乏自慢しなくても良いからwww

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:42:44.34 ID:zkCPDU/v0

>>299
感性が貧弱。人様の前に出ないほうがいいよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:47:35.94 ID:5/BqbOZQ0

3代目が売れなかった最大の要因後席と荷室の狭さが殆ど改善されなかったのは痛すぎる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:48:37.38 ID:VyWFLVtO0

>>299
恥ずかしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:50:23.07 ID:AXki2EBg0

>>303
フィット路線で作ったのに売れなかったDY。
ガソリンエンジン燃費No1だったのに売れなかったDE。

DJの運命はいかに・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:50:32.03 ID:5/BqbOZQ0

質感って後席の広さないと実感はまずできない。ゆとりある広さも質感の重要な部分。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:02:16.41 ID:kvuR6GTb0

>>299
チマチマとネガしてるお前みたいなヤツが一番恥ずかしいと思うよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:04:46.92 ID:Sd7PlPBw0

日頃、後席にどんな人がどれぐらいの頻度で乗るかだな。
そもそも小学生以下の子供が乗るなら無問題だし、成人でも
月に１～2回ぐらい軽く乗るだけなら十分な広さ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:23:09.18 ID:AXki2EBg0

>>308
デミヲより狭い普通車を探すほうが難しい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:30:09.61 ID:2Go24zGS0

>>297　今のは今のでいいかもねぇ。小さいしやすいし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:30:35.26 ID:qnP146kni

>>309
おっとアクアの悪口はそこまでだ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:33:58.46 ID:tc2mXFkF0

>>306 質感の意味を辞書で調べましょう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:36:31.03 ID:bLBOZ7BF0

>>309
おっとスイフトの悪口はそこまでだ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:39:22.67 ID:2Go24zGS0

新型デミオに近いのは現行デミオとスイフトくらいだろうな。
アクアはあれキャラが違うでしょ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:42:00.62 ID:ROgQq38eI

千葉ちゃん、復活オメWWW
大好きなメーカーのふらっぐしっぶかー炎上事件から、ようやく立ち直ったみたいだねWWWWWW

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:42:01.97 ID:IoX1CbF00

いつになったら>>313みたいな荒らしに構うクズが消えるんだよ…

ここまでこういうバカが多いと、他のスレでアンチホンダコピペ貼ってるのも
善良な一マツダファンじゃないかと勘ぐりたくなってくるわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:43:02.68 ID:p7CHCWuO0

>>291
奥さんを説得できないと難しいね
いい意味で新型デミオは白物家電的車とは逆方向だからね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:43:34.82 ID:tRF4FAAj0

マツダの獲物はBMW
アテンザアクセラデミオ
CX-5CX-3
これらみんな対BMWなんだよね
これからもかなりBMWを意識した
車作りをするよ
メーカーの人間がはっきりとBMWに
憧れあるって断言してるし
方向性は間違ってないけど
ディーラーの社員の意識が
追い付いてない感じだ
値引きで商売してきた人達ばかり
だから…
輸入車ディーラーから営業マン引き抜いて社員教育し直さないといつまでたってもブランド力は上がらないよ
ちなみに俺は5年前にVWからマツダに鞍替えしました

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:44:08.42 ID:6GwfApnS0

乗るのは二人だけど後席と荷室は重要だな
買い物で効率よく積みたいからデミオはもう論外
ミニバンからコンパクトカーに買い替えだけどマツダさんさようなら

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:49:42.04 ID:2Go24zGS0

>>319　FITおすすめ、文句なしの広さ。てかFITしか選択肢なし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:49:55.08 ID:OPzpDPop0

はい、さようなら

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:00:45.41 ID:tRF4FAAj0

>>319
ミニバンからコンパクトに変えるか？
マツダにサヨナラではなくコンパクトにサヨナラだろw
毎回買い物でそんなにでかいもの買うのか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:06:13.33 ID:ulInlxzb0

後席と荷室が重要なのにコンパクトに買い替えってｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:06:38.97 ID:A+NsnYhw0

CX-3の発表待ちでデミオとどちらにするか決めるつもり

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:13:49.15 ID:Z7/INLLk0

ニューデミオのデザインいいね

３０ｃｍほど後部を延長したワゴンバージョンがほしいところだね

　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:19:12.05 ID:TeMAN7Ms0

>>325
デザイン台無しやないかｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:20:03.91 ID:6IJtSXUdi

CX-3は確かに気になるよね、
どっちにしろマツコネがどーなるかだと思ってる…(´･_･`)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:25:37.19 ID:CBCssw+y0

４代目デミオはかっこ悪いと思ってたけど、
デミオセダンは凄くカッコイイな。
まあオレはＤＥを買ったから買い換えないけど、４台目のデミオセダンが国内で出るのなら、待ってて買ったかも知れん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:29:37.94 ID:UNW6lr4E0

男がデミオみたいな小っちゃいクルマに乗ってるのは恥ずかしい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:38:46.59 ID:Smox0skO0

本格的に情報でてくるのは来週からだっけ?

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:43:45.55 ID:6d++JVh/0

>>297
その期待してなかった質感を一度手にしたら、まともな感性のある人間ならもう白物箱車なんて乗れなくなるよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:46:39.58 ID:tc2mXFkF0

>>319←ただのアホです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:47:36.41 ID:6d++JVh/0

>>318
世界シェアを目指す企業ではないということと、走りやドライバビリティに重きを置く姿勢は、まさしくBMWの方向性だね。
マツダにBセグCセグハッチバックででFR出してほしい。
あとシナリ500万で。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:56:36.12 ID:mSICi+u00

>>330
9/4に価格公表
カタログもその辺りに配布開始

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:57:50.68 ID:Sd7PlPBw0

後席と荷室の広さを重視するならミニバンしか選択肢がないのは確か。
だからミニバンは子供が中学生以上になっているファミリー層に
売れるんだろうな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:58:50.17 ID:iu5LllWR0

ワゴンでええやん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:09:06.37 ID:Sd7PlPBw0

ワゴンは上方向が狭いからな。実用性を第一に考えればミニバンを
選ぶのが正解。デミオとかBセグコンパクトを買ってる場合じゃない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:11:22.22 ID:CEGKPFwE0

ミニバンに興味ある奴がこんな3流会社のコンパクトスレに来るわけないじゃんｗ
ネガキャン目的の千葉みたいな奴以外はね
まぁ千葉はある意味マツダのネガキャンっていうよりホンダのネガキャンしてるような感じになってるけどねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:11:24.05 ID:doTw/08CO

ミニバンは運転して疲れるのが多いように思う
4人までならなるべく乗用車を選んだほうがいい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:18:12.39 ID:Sd7PlPBw0

DJデミオを気に入る人間はアルファロメオMITOを見ても
「いいなぁ～」と思える人間。DJデミオはMITOと同様の趣味車だと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:21:01.52 ID:/1hXUDBi0

>>333
BMWとの違いは価格だけだね
デミオ250万～　アクセラ350万～　アテンザ450万～　CX－５はAWDのみの設定で500万～
これでも車の出来からすれば激安かな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:28:52.11 ID:DK0Bc84D0

>>308
ほんと、後席後席うるせぇよなｗ
そんなに後席が欲しけりゃ
N-BOXでもタントでも買えよな

343 ：元ＳＡＩ乗りの貧乏人：2014/08/30(土) 17:33:06.09 ID:CchICMPN0

>>334
えっ、ホントに？
カタログ申し込んでるんだけど、９／４にポストに投函されてるかな？ﾜｸﾜｸ
そのカタログにはオプションリストとか付いてるのかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:38:38.44 ID:SW17B/36O

>>342
肝っ玉の小っちぇーデブオだろう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:44:07.50 ID:IHhipz0c0

>>318
マツダはロードスターやロータリー車
などマツダでしか買えない車を扱って
いたため営業がダメダメでもそこそこ
売れてた実績があるためこれが伝統と
なってしまった。トヨタやヤナセ並の
営業教育は無理だろ。社員の数も全然
少ない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:45:04.85 ID:nQZZUDMB0

社員数が少ないのは売れてないから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:51:30.43 ID:IHhipz0c0

>>346
売れたとしても会社の規模拡大は
マツダはやらないだろ。研究や開発費
にあてるから。5%のシェア取れればよ
しとしてるからな。皆が皆、トヨタに
なってどうするの？車好きのための
メーカー必要だよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:52:40.28 ID:seetg0cN0

これからディーラーの営業をテコ入れするってさ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:54:33.74 ID:WAUC76fB0

>>295
ネット工作とライターの買収はものすごく低コストだから
マツダは最近良くやってるよね

新聞の1面広告が数千万円だそうだし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:01:48.60 ID:kphPcnW/0

>>319
デミオの後席は大人が長時間は座ってられない緊急用かと
頭上の圧迫感で息が詰まりそう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:10:01.84 ID:zp4luQY30

と、言うわけで、後席と荷室が狭いデミオは、結婚もせず、
家族が居ない単身者向け、と言う風に、言えると思います。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:10:40.08 ID:k5Z1sMJP0

>>340-341
そう思ってるのは広島の田舎ﾓﾝだけという悲しい現実
日本人におけるマツダのイメージなんて惨憺たるもの
だから売れない
とくに近年は新車購入を企業イメージで選ぶ消費者が増えてるので、
勝ち組or負け組がはっきり出やすい
　　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:14:53.34 ID:MxPctW/zi

>>291
実車見せるのが一番だよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:17:32.63 ID:MxPctW/zi

>>299
で、何乗ってるの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:19:24.13 ID:yTCehQiQ0

>>297
走りを楽しみたいならデミオじゃなくてスイフトだろ。
スイスポではないノーマルグレードでも評価は高い。
欧州仕様の足回りのRSを買えば十分楽しめるよ。
しかもRSでも148万からと安い。
新デミオの何もなしグレードと同等の価格で装備は十分で欧州仕様なんだから。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:28:10.44 ID:k5Z1sMJP0

スイスポはあの河口まなぶも唯一絶賛してる国産コンパクトだからね
　　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:30:53.20 ID:BDvSGzBZ0

スイフトみたいな存在自体がDQNな車はちょっと・・・

走りに振った小型車特有のキチガイ臭がする

ヨーロッパのナンバープレートを日本のナンバープレートの裏側に挟んで
車線移動をちょこまか繰り返したり、対向車の直前を右折とか・・・
マツダの車もそれよくやるけどさ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:31:28.23 ID:Sd7PlPBw0

スイフトは内装のデザインや質感は許容範囲だけど、全く
ワクワク出来ない外装デザインがなぁ。
次期スイフトは外装デザインに力を入れるらしいのでちょっと
期待している。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:31:45.77 ID:h1jd+D8q0

スイフトの欠点は皆があのデザインを見飽きてしまったことにある

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:33:23.80 ID:whTnbdcj0

>>318 ＢＭＷはＦＲだし、マツダ車はＦＦだから、どうＢＭＷにあこがれたって
同じような車はつくれんわな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:37:20.29 ID:JABXfppp0

>>331
アテンザMCでかなりシナリ顔に近づくという噂が…日本で売れないクラスだから大胆なデザインになると…内装もデミオを軽く越えてレクサスレベルへ
フルスカイ以降のマツダはかなりFR的な走りだと思うけど…たぶん運転していて、あーFFだなぁなんてネガは出ないと思うよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:37:34.84 ID:GOPBAHm+0

>>355
ハイオクに用はない。
デミオは軽油だから用がある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:40:29.65 ID:IMjt//Pw0

でもどうせならFRっぽいデザインじゃなくて本物のFRがいいな
FRなら後部座席が狭くても文句言われないだろうし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:40:47.01 ID:k5Z1sMJP0

>>362
デミオディーゼルって総額200万円で買えないの？
それじゃ売れるわけないわ
HV勢より燃費悪いくせに
アクアやフィットHVはそこそこ値引くから、総額200万円以内で収まるというのに

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:41:16.20 ID:Mkq/I+Sk0

>>360
同意
それにBMWとマツダじゃコストのかけ方が違いすぎる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:46:31.30 ID:hbB2ybBe0

スイフト層はこっちに流れ込んでくる　俺の予想はいつも当たる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:48:53.14 ID:JABXfppp0

FRの利点てあるか？
スポーカーならまだしも…
俺は新型ロードスターもFFになると
思っていたが流石にあの車は開発部隊が違うからな…
あと最近のBMWはそんなにコストかけてないからからレクサスの方が余程コストかけてるわw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:49:23.36 ID:CEGKPFwE0

>>364
そう思うなら買わなきゃいいだけだしこんなスレに来なくてもいいんじゃね？
ウザイだけだし
それとも自分はウザくて馬鹿ですと自己紹介でもしたい訳？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:51:54.32 ID:bpPiKV9J0

開発はFR作らせてくれって嘆願したらしいが経営陣に一蹴されたらしい
まあ今のマツダじゃ仕方ない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:51:59.68 ID:Sd7PlPBw0

スズキには過去にHGセルボと言うグッドデザイン賞を受賞した
カッコイイ車があるんだからスイフトだってカッコ良く出来るハズ
なんだが。
つか、HGセルボのデザインをBセグメントに拡大するだけで
DJデミオレベルのカッコ良いクルマになる様な気も。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:54:54.18 ID:zp4luQY30

>>368
何時も思うけどウザイなら自分がスルーしたら？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:56:55.13 ID:IMjt//Pw0

>>369
欲しいと思う人だけ買ってくださいってスタンスが本気ならFRくらい作らせてやればいいのにね
少なくともビアンテ作るよりよほどマシ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:59:56.23 ID:CEGKPFwE0

>>371
たしかに
最近情報が乏しいせいで関係ない話題ばっかだったから、ついついクソレス見てしまってスルー耐性が無くなってた
スマン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:00:13.48 ID:JABXfppp0

ビアンテの話はやめようw
あれはアクセラベースで無理やり
作ったミニバンだから
販売店側の要望でね
アクセラHVも販売店側の要望で
しょうがなく作ったらあのザマ
マツダの国内営業部は糞だな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:00:50.28 ID:Mkq/I+Sk0

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ
4位ダイハツ
5位日産
6位スバル
7位レクサス
8位三菱
9位 BMW
10位マツダ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:01:29.35 ID:Xa86Qhin0

>>372
>欲しいと思う人だけ買ってくださいってスタンス

これ誰も言ってないでしょ
あんたの勝手な解釈

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:05:04.81 ID:IMjt//Pw0

>>376
オレがと言うよりこのスレでよく見かけるセリフを引用しただけなんだがな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:06:11.43 ID:GFHovGKJ0

FRなら狭くても許されるとかいう謎の意見

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:08:31.93 ID:NEYSB/qm0

ったく、どれだけ端末使えば気が済むんだこのバカどもは。。。
ID:k5Z1sMJP0
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/azVaMXNNSlAw.html
ID:Mkq/I+Sk0
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/TWtxL0krU2sw.html

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:08:58.49 ID:doTw/08CO

>>378
FFのほうがエンジン搭載位置の関係で空間効率いいんだぜ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:10:15.51 ID:zp4luQY30

>>379
その必死なんちゃらをいちいち張るのは恥ずかしいから止めようぜｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:15:57.17 ID:IMjt//Pw0

>>374
まさか販売店もミニバン要求してビアンテよこされるとは夢にも思わなかっただろうなw
まさに予想の斜め上をいく開発力

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:16:53.45 ID:Xa86Qhin0

>>377
根拠のない理由をもとに語ってる時点で一緒だから
俺が言いたいのはそっち

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:19:16.88 ID:wJTksQPF0

>>377
このスレでよく見掛けるセリフがいつの間にかマツダのスタンスになる謎解釈w

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:20:45.64 ID:IMjt//Pw0

>>383
社長だったかが5%の人に共感される車作りとかいってなかったっけ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:24:59.03 ID:zp4luQY30

ほんとマツダニートはノリの悪い奴らが多すぎ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:25:28.52 ID:yTCehQiQ0

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ
4位ダイハツ
5位日産
6位スバル
7位レクサス
8位三菱
9位 BMW
10位マツダ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:30:57.26 ID:BDvSGzBZ0

>>367
小回りは効く
あとハンドルに微振動が来ないから乗ってて疲れない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:32:32.50 ID:qnP146kni

>>362
スイフトRSをはじめとしたノーマルグレードは、無鉛レギュラーガソリン
プレミアムはスイスポだけ

と、念のため補足

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:33:10.07 ID:BDvSGzBZ0

ミニバンっていえばトヨタのエスクワイヤ
ちゃんとバンパーのあるデザインだったらかなり良かったんだけどな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:35:00.70 ID:d0eRxVUG0

将来軽油にも課税されそうな勢いではあるな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:40:04.74 ID:0EVsbBTX0

>>364
ディーゼルターボの走りを楽しみたいのだからHVをいくら値引きしてくれても意味はない。
トヨタやホンダがディーゼルターボを値引きしてくれるのなら話は別だが。
HVに興味がないからディーゼルデミオを買う気なんだよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:43:22.74 ID:BDvSGzBZ0

今でも課税されてるわな・・・

ガソリン税がおよそ54円　軽油が32円だ
ガソリン税には消費税がかかるからもうちょっと差額がでるけどな

多少製造コストが高いのと諸般の事情があって
ガソリンと軽油の一般小売価格は税額の差より縮まる傾向があるけどな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:44:59.90 ID:BDvSGzBZ0

>>392
でも200万円超えるようだと
他の選択肢もあるしなぁ・・・

CX-5みたいな乗用車でもいいし、ハイエースやキャラバンみたいな箱車も買える

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:45:11.50 ID:k5Z1sMJP0

>>392
ディーゼルターボの走り(失笑)
上が3000回転で頭打ちのガラガラうるさいガサツなディーゼルターボで走りを楽しみたいとか言っちゃってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
佐川急便でバイトして小型トラックでも運転すれば？ｗｗｗｗｗ
　　

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:45:14.40 ID:d0eRxVUG0

>>393
あ、いや、ガソリン並にってことで。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:49:06.12 ID:nQZZUDMB0

>>347
研究開発費で調べてみろ。
ぜんぜん金をかけてないからさ。
かけてるのは販売促進費ww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:55:52.73 ID:gdegAM8T0

千葉の3000回転頭打ちがまた始まったｗ
最大出力回転数が4000越えてるのに3000回転頭打ちなわけがないだろうに。
これは明らかに虚偽の流布だな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:57:45.87 ID:WmVydZ760

>>346
はいはい、マツダは売れてないね。
ホンダは売れてるね。良かったね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:59:35.01 ID:hd15Xa9R0

>>396
運送屋が死ぬ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:00:00.07 ID:WmVydZ760

>>386
で、お前は何しに来てるの？
ニートは田中さんだろ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:00:02.61 ID:d0eRxVUG0

正確には加速度の増加が頭打ちになるじゃね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:00:42.80 ID:BDvSGzBZ0

>>396
そりゃないでしょ、
トラックの燃料として使われるのがメインだから。

税金の還付なんて膨大な手続きになるし
一時的な税金の立替は零細の運送会社には耐えられないだろう

そもそも今の登録台数では乗用車用の軽油消費量なんて無視できるレベルでしかない
税率云々言うならオートガスだって9円程度の税金しかかかってないし
CNGなんて非課税だ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:00:56.02 ID:d0eRxVUG0

>>400
政府「サーチャージ制を導入しれ。」

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:07:12.56 ID:k5Z1sMJP0

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:11:36.97 ID:gdegAM8T0

>402
トルクピークの終端がMTで3200ってことだね。
普通、パワーバンドはトルクピークから出力ピークまでを指すことが多いので千葉はパワーバンドど真ん中の回転数を頭打ちと言っている。
これはもちろん事実に反するのでネガキャンするにしてもこういうことは普通は言わない。風説の流布に該当しかねないから。
こういった悪意ある虚偽を流している人間がいるのはちゃんと承知してるんだけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:14:02.37 ID:kODM/KJK0

バカは放っておけば良いと思うんですが。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:18:37.57 ID:BDvSGzBZ0

でもまあトルクで走るってディーゼル信者はいうから
トルクが落ち込む段階でシフトアップせざるをえないだろうな。

実際には排ガス規制とかあるから理想的みたいな事にはならないような気もするし。
マツダが排ガス測定モードを自動で感知して、
測定時と実際の走行時で排ガス処理が違うみたいな頭の良いやり方をしてれば
話は変わってくるだろうが、バレたらくそみそに言われるわな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:27:54.38 ID:h1jd+D8q0

デミオの欠点は
その｢デミオ｣という車名の質感がとても低いこと

だからプレミアム感じゃなくてどこかプア感が醸し出される

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:30:05.53 ID:d0eRxVUG0

>>409
たぶん唐沢のせい。
ミラージュも悲惨なことになったし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:38:11.65 ID:h1jd+D8q0

>>410
こいつのせいだったかw

【CM】MAZDA だいじょうぶMY CAR フェア唐沢寿明（1999年）
http://www.youtube.com/watch?v=2kuoourpVvM

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:39:49.10 ID:kphPcnW/0

軽油が環境に悪いからとガソリンと同じ税率になっても
騙されたとか言うなよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:40:25.81 ID:EB+EoFP00

>>360
BMWもいよいよFF出してくるけどな。

2シリーズ「アクティブ・ツアラー」

414 ：元ＳＡＩ乗りの貧乏人：2014/08/30(土) 20:42:47.01 ID:CchICMPN0

>>409
デミオの内装デザイン見たあとでは、フィットとかスイフトとかヴィッツの
ほうがそう感じるけどな。
六本木で実際に見た実感としてね。
あんたは実車見たのかい？　実車見てもそう感じるなら、相当なステレオ
タイプだと思うよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:43:32.77 ID:QXEbvaOe0

アスペはウザイなぁ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:49:36.56 ID:MSafNEmn0

>>166
ケンウッドのナビエンジンは、アイシンだが、何が言いたいの、こいつ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:50:47.06 ID:lF1azim6O

今、ＣＭやってるＢＭＷもクリーンディーゼルだね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:51:24.59 ID:SXRYLtNF0

ガソリンでもディーゼルでも美味しい所を使えるかどうかだぬ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:02:24.58 ID:jZei+y7C0

>>340
わかるわ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:07:05.68 ID:nQZZUDMB0

デミオといえば「わ」だ。
登録者に占める「わ」の割合は日本一だ！

アクセラは教習車が日本一だ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:14:17.78 ID:isjmtxJQ0

こいつ>>414 ID:CchICMPN0相当失礼な奴だな

＞デミオの欠点は
＞その｢デミオ｣という車名の質感がとても低いこと

のどこが

＞相当なステレオタイプだと思うよ。

なんだよ
ハッキリ言って響きが貧乏くさいってwww

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:22:28.87 ID:TCnnP/I80

現行デミオとMAZDA2で分ければ良かったのにな
車名の印象てかなり大きい。ヴェルファイアとかもアルファードスパーダとかプレステージとかだったら人気出てないだろうなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:23:15.11 ID:CuWxkPVk0

ディーゼルのMTはどういう層を想定してるのかね
ATよりトルクないのに運転楽しみたい人？
燃費重視のためAT諦めマニュアル選択？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:38:27.88 ID:ohDSrObI0

>>423
欧州販売のついで

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:39:29.63 ID:PYErJGSg0

>>414
ホントに六本木のアレみたらデミオの内装が良いなんて絶対言えないと思うけど・・・

汚れそうな白い各部に、　インパネに無理やり取り付けられたモニター
ナビの操作とかはコンソールボックスのところに有るジョイスティックで操作するキチガイじみた設計
ハンドルが革巻きで汚れそう・・・

あの白いシートはDQN好みの後付カバーみたいでなんとも・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:40:37.16 ID:l/nZsqod0

ディーラーで見積もり貰ってきたよ。
といってもシステム的にまだ新型のは登録されてないから、
旧型のに金額だけ新型のを入力し直したものだけど。
15DのATは今予約すれば11月中にはおそらく納車できるとのこと。
あと、本体からの値引きは5万が限度だと。

前金払って予約してきた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:42:16.53 ID:Yct0NKux0

>>425
で君は見たの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:44:26.03 ID:3tFtDXYO0

>>427
生まれてこのかた千葉から出たことない引きこもりだから見てないと思うよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:46:16.21 ID:3tFtDXYO0

>>426
俺は盆前に予約入れてるんだけど、
ディーラーから納期云々一切連絡こねーｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:48:09.18 ID:+gUydtSE0

>>420
つまんね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:57:36.87 ID:AldzrPft0

オマイら、いいかげんにスルーを覚えろよ。。。。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:00:57.01 ID:gbvFGasF0

トヨタから出る150万のFRを待て

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:01:18.41 ID:Vjw134Kk0

日本車の中で一番MAZDAが好きだし、今度のデミオも
うれしいけど、いかんせんTimesのカーシェアとか営業車のイメージ「彼女の営業者がそうだし」が強すぎるデミオなんだよな…

俺はポロなんだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:02:07.43 ID:MxPctW/zi

>>431
別にコピペとかはどうでも良いんだが、自分の買いたいと思ってる車を『嘘の』情報で貶められるのは嫌じゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:04:33.80 ID:3tFtDXYO0

>>433
営業者がって、お前の彼女はデリヘル嬢かなんかか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:11:15.71 ID:VXZH5yeM0

>>425
メルセデスdisってるの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:12:09.08 ID:k5Z1sMJP0

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:12:57.60 ID:k5Z1sMJP0

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:13:05.65 ID:lF1azim6O

六本木で実車を見たとき素直にカッコいいと感じたけどな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:14:05.99 ID:gbvFGasF0

>>437
アルトでも乗ってろヨ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:16:04.65 ID:tN4uYzJD0

1.3Ｇが欲しいと思ったのだけど発売時期が悪すぎた
今の車の車検が９月２７日なんだわ・・・
今から予約したって間に合わないだろうな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:16:53.37 ID:gdegAM8T0

また、千葉のコピペ連投か。虚言ばっかり懲りないやつだな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:19:40.98 ID:2pNzfZ9I0

>>441
さすがにそれは最速で予約しても無理だと思う
諦めてもう一回車検通したら？
1年前後で安全装備標準化の改良来てるし
すぐ買うだけがベストじゃない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:19:56.60 ID:SSnxYqXV0

>>441
車検ぐらい払えるでしょう
本当に欲しいなら

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:20:10.93 ID:hAMpT+X20

1.5Gを買うつもりだったんだけどな
まさか、販売されないとは…
でも、もはやファミリア3drと同じ大きさなんだから
1.6Gか1.8Gが出て欲しいかも

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:23:00.18 ID:k5Z1sMJP0

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:23:03.70 ID:gdegAM8T0

>>441
Dで言えば、代車だしてくれる場合もあるよ。
俺も八月末で車検だったんで交渉したけど、さすがに2ヶ月以上はミリと言われたｗ
代わりに下取りで車検分載っけてちょうだいってことで話まとまった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:23:41.61 ID:k5Z1sMJP0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:24:06.87 ID:CfQqshR80

>>441
MRCC付くかのせいあるから、一年待つのも手だよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:26:39.38 ID:SW17B/36O

一年と言わずマイチェンするまで待てよw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:29:51.02 ID:abs2Wnar0

お前等一度冷静になって考えよう。
ナビ付き99万とかで売っててレンタカーや営業車でよく見る車。それが現行デミオ。
コンパクト車トップクラスの安さで買える。それがデミオの「格」
いくら先進装備がテンコ盛りと言え、ちょっと「勘違いした？」と思わずにいられない。
いくらFMCとはいえ買う気の失せる価格帯。フルスカイアクティブと偉いさんが言って
たから期待していたらMRCCはOP設定すら無し。手付け用に10万持ってディーラー行った俺は
「この価格でMRCC無いなら価値無いですね」と担当に一言言って帰ったよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:33:23.64 ID:TCnnP/I80

デミオクラスにMRCC付けたら全車速対応と勘違いしたアホがカマ掘りまくるのが目に見えてるだろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:33:37.12 ID:gbvFGasF0

>>451
それを言うなら、まつだって時点でオワコン

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:33:55.84 ID:n9k+5Zsw0

マツダの購買層から弾かれた>>451って構図か？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:35:00.92 ID:ulInlxzb0

>>454
世間からも弾かれてるだろこんな池沼

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:36:14.66 ID:gdegAM8T0

自分が気に入らないから買わないってのは、まあ当たり前の話で好きにすればいいわけだけど。
だからおまいらもヤメトケとかいう話にはならん罠。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:36:37.91 ID:CfQqshR80

>>451
アクセラみたいに後から付けるでしょ。
開発の人も可能性を示唆してるし。

ただな、初めから着けろよと。
ポロに流れるぜ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:36:45.08 ID:ohDSrObI0

>>451
スカイアクティブとMRCCに何の関係が？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:36:53.80 ID:k5Z1sMJP0

>>454
順調に販売台数減らしてますねｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:37:36.77 ID:gbvFGasF0

↑あぼーん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:37:42.86 ID:5qGUrWZo0

>448
いつもレッドゾーンの3速ATの軽で走ってるの。
大変だね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:38:38.52 ID:lOoHum300

1荒らし7反応
荒らされるわけだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:39:32.54 ID:k5Z1sMJP0

>>461
ディーゼルターボの走り(失笑)
上が3000回転で頭打ちのガラガラうるさいガサツなディーゼルターボで走りを楽しみたいとか言っちゃってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
佐川急便でバイトして小型トラックでも運転すれば？ｗｗｗｗｗ
　　

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:40:51.19 ID:dRUQ4sCP0

ポロがそんなに国内で売れるかよ
アホか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:40:52.79 ID:or2pI9sr0

30km/LってMTの話なの？
なんじゃそりゃ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:42:49.38 ID:luCPoyx4I

>>306
一般的に車室内を評する時に使う「質感」て言葉は、素材や造形の良し悪しについて言及するものであって空間の広さは関係ないよね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:42:54.47 ID:gbvFGasF0

↑あぼーん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:44:02.17 ID:k5Z1sMJP0

>>454
順調に販売台数減らしてますねｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:45:22.07 ID:gbvFGasF0

↑あぼーん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:47:37.67 ID:NGEQPOgO0

>>457
発売前にあんなこと言っちゃダメだよな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:48:03.73 ID:5MRw+dbL0

あホンダら～　は　あボンダな～

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:48:51.34 ID:gbvFGasF0

↑あぼーん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:49:04.29 ID:k5Z1sMJP0

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:50:37.65 ID:ttl/rbsQ0

ディーゼルMT乗ってみてーな
試乗車あるかな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:55:37.74 ID:AXki2EBg0

アクセラ、アテンザ、CX5が想定以上に売れてないんだろう。
戦犯はアクセラだと思う。さっぱり売れてない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:59:08.98 ID:CfQqshR80

>>470
そこなんだよな。
完全に付かないのなら諦めるのだが、示唆しちゃダメだろと。
予約組をバカにしてるんじゃないかと。
プレミアムと言っても、これじゃ中途半端。
ディーゼル、ガソリン両方に付くんだろな、1年後にと思うわけだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:59:29.51 ID:53hmjrPH0

>>463
＞ディーゼルターボの走り(失笑)
＞上が3000回転で頭打ちのガラガラうるさいガサツなディーゼルターボで走りを楽しみたいとか言っちゃってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アテンザかアクセラのディーゼルに乗ったことある？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:59:49.91 ID:gbvFGasF0

>>475
デザイン、走りの質感等全く同等の車が安く買える。これではアクセラ、アテンザは売れないよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:06:15.50 ID:aXmQTz8U0

>>466

>>306の必死さがうかがえますねｗ
「広さも質感のうち」とか言った時点で論破できることが目に見えたんですが
気の毒なので放っておきましたよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:06:52.31 ID:n9k+5Zsw0

>>477
きっと、ホンダのディーゼルしか知らないんじゃないだろうか？
http://youtu.be/2H1D16IvFJA

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:10:16.67 ID:aXmQTz8U0

>>478
アクセラ・アテンザは後席が広いんだよ。
荷室も広いよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:11:29.10 ID:p2PB1Sp30

>>481
逆に言うと、それだけの違いしかない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:12:28.45 ID:ulInlxzb0

もう支離滅裂だな・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:13:27.22 ID:aXmQTz8U0

3000回転とか4000回転とか品が無い運転するなあｗ
ホンダ信者はこんなのばっかりなの？
ヤンキーさんも大喜び！！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:16:21.80 ID:aXmQTz8U0

>>482
トルクも違うんですが？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:18:22.71 ID:p7CHCWuO0

このまま、テレビで放送すればいいのに

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:20:27.80 ID:p2PB1Sp30

>>485
車重も違うんですがw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:24:29.33 ID:ohDSrObI0

>>487
違うことだらけだね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:25:16.86 ID:p7CHCWuO0

マツダ新型デミオ（プロトタイプ）極上のハンドリングのスカイアクティブ最新作
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:25:32.49 ID:Cou/fE2V0

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ
4位ダイハツ
5位日産
6位スバル
7位レクサス
8位三菱
9位 BMW

10位マツダ ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html

さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:27:00.57 ID:p2PB1Sp30

>>488
そういや名前も違うなwwww

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:29:45.86 ID:A+NsnYhw0

長友さんCMに起用されるのかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:29:58.74 ID:ulInlxzb0

ID:p2PB1Sp30
またキチガイが迷い込んできたか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:33:02.65 ID:p2PB1Sp30

>>493
お前バカか？
基地外は ID:ohDSrObI0だろが！
やり取り見ててわからないの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:35:23.34 ID:ulInlxzb0

>>494
クスリでもやってんのか？
さっさと病院行けよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:36:00.53 ID:k5Z1sMJP0

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:36:20.55 ID:ohDSrObI0

基地外に基地外言われちゃったよー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:37:12.04 ID:p2PB1Sp30

へんなのが、まぎれこんできたな。とりあえずNGに入れとこか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:43:51.80 ID:hd15Xa9R0

>>495
あんまり触ると病気が移るよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:45:20.81 ID:Yct0NKux0

>>477
ここの荒らしに、で乗ったの？てか見たの？とかの話してレスあった試しないんだよね
どんだけ引きこもりやねんw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:48:28.26 ID:k5Z1sMJP0

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:49:24.33 ID:2pNzfZ9I0

>>486
そのうち似た様なの放送するよ
まだティーザーCMだから

>>492
有名人使うやり方は好かん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:54:26.84 ID:3tFtDXYO0

DJデミオはランティスの再来や！
クロノスなんか最初から要らんかったんや！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:02:28.53 ID:PYErJGSg0

>>427
ちょろっと見てきたよ
あーこんなもんかって感じ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:04:17.65 ID:kOgZfkCD0

現在のマツダの売上比率
海外9割
国内1割ww
完全に日本は見切った結果最高益
マツダ規模じゃこれから人口減少確実な国内に
照準合わせてたら潰れるって
国内はデミオCX-3プレマシーだけで良いよ
あとはトヨタホンダダイハツスズキで困らないでしょ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:10:10.31 ID:1GXSw75oi

ここを荒らしている人はどこに雇われていて時給はいくらで、そしてそのお給料はどこのクライアントが出してんだろうな。
今時２ちゃんねるでそういうことを依頼する企業ってどこだろうな。
ここの書き込みがまとめられて有名なまとめブログで拡散されるわけでもないのに。
意味ないのに。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:10:22.62 ID:AhZzFwtR0

トヨタあるならホンダも要らんよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:24:55.96 ID:YNUcCWfV0

>>505
>>507
普通車はトヨタ
軽四はダイハツ

後は趣味性の高い車作る
マツダ、スバルかね？

そん時には輸出に強いメーカーなら弱小でも生き残って行けるんだろうね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:24:56.30 ID:DugDfMh30

JDパワーの調査読んだけど
これカップホルダーが使いにくいとか
ナビが分かりにくいとか
こんなのが不具合なのか？ってのが
よくわからん調査だな
だから輸入車が下位グループなんだな
マツダが低いのは明らかにマツコネでしょw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:26:59.73 ID:YNUcCWfV0

>>509
何年か前にアメリカの消費者団体が品質ランク付けして他のでは、マツダは4番目だったような

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:31:24.23 ID:CVCqOldP0

>>505
今のままでは淘汰されるよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:35:40.25 ID:1bAWBRMD0

日産は空気ですねわかります

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:35:59.79 ID:hdWOITNx0

デミオの内装は革使っているのはまだマシに見えるが
それ以外のやつはプラスチック感丸出しで安っぽすぎｗ
http://demio2014.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4b1/demio2014/DSC03900.JPG

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:36:11.36 ID:CVCqOldP0

>>508
マツダのどこが趣味性が高いの？
日本の自動車メーカーで真っ先に淘汰されるのはマツダだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:36:29.61 ID:QRr8xhDv0

http://japan.jdpower.com/ratings/autos/japan-initial-quality-study-(iqs)-by-category/compact/
上手く貼れたかな？
現行対決でフィットよりデミオが上とかｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:37:07.68 ID:0Z6Tahn10

>>490
そりゃこんな不具合>>2-4をスルーしてんだもん
当然の結果だ

ユーザーがオイル交換遅れたのが悪いけど規定よりたった6千キロ遅れたくらいで
ブレーキが効かなくなるなんて脆すぎにもホドがある。
マツダはディーゼル買ったユーザーに注意喚起なりする義務があるのに怠っている。せめて
　
　「オイル交換は遅れずにしてください！遅れたらブレーキ効かなくなるおそれがあります！」

などの注意喚起をするべき。
マツダ自体がメーカー検証の結果、オイル交換遅れたらブレーキ効かなくなるって認めてるんだから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:38:06.26 ID:CVCqOldP0

>>515
ステマツダ。　　売れてないものに価値などない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:40:04.84 ID:q0kXMclG0

社会から淘汰されたやつが何言ってんだか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:40:42.34 ID:ySBJyKb50

>>509
これか
http://japan.jdpower.com/news/20141600081/

いちばん気になったのはこれ
＞• 軽自動車セグメント：Eng/Transが45％を占め、次いで内装（31％）、ACEN（8％）となっている
＞• コンパクトセグメント：内装が33％を占め、次いでEng/Tran（31％）、シート（13％）、ACEN(11％)となっている
＞• ミッドサイズセグメント：内装が54％を占め、次いでACENが39％を占める
＞• ミニバンセグメント：内装が45％を占め、次いでACEN（19％）、Eng/Trans（18％）、シート（7％）となる
＞• ラージセグメント※ ：ACENが58％を占め、次いで内装（28％）、シート、Eng/Trans（各7％）となる

意外に日本のユーザーも内装気にしてるじゃない
デミオの質感高めてきたのは正解かも

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:40:53.60 ID:YNUcCWfV0

>>512
流石に、GTRだけでは

プリメーラとかスカイラインとか
資産はあったのに、今は残念なメーカーですもん

521 ：519：2014/08/31(日) 00:41:28.20 ID:ySBJyKb50

各車両セグメントごとの不具合指摘件数上位10項目の構成比ね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:41:58.64 ID:YNUcCWfV0

>>509
何年か前にアメリカの消費者団体が品質ランク付けして他のでは、マツダは4番目だったような

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:52:13.41 ID:QRr8xhDv0

>>519
質感高めたのは良しとして、単眼メーターは女性に受け入れられるかどうか・・・。

>>513
プラスチックを使っていない車なんてないよ。
上手くデザインされてて、ポロより綺麗だよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:55:37.53 ID:xG2mXqwR0

>>517
理性も品性もないね。
相変わらず。
お前の書込みはアンチホンダを増やすだけだよ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:59:37.47 ID:ySBJyKb50

>>522
調査方法、内容、期間が同じじゃないでしょ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:00:51.31 ID:CVCqOldP0

>>524
実際にさっぱり売れてない。
事実を書いて何か問題でも？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:03:38.47 ID:AhZzFwtR0

>>524
こいつにとってはホンダもどうでもいいよ
アクセラ褒めたシビック乗りにすら噛みついてポンコツ売れとか言ってたし

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:04:54.86 ID:q0kXMclG0

>>526
ママにスズキのスクーター買ってもらってないで
とりあえず働いて自分で金稼いでから出直しておいで

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:07:35.77 ID:rMnNLr2o0

千葉にとっちゃ、買えない車はどんな車もメーカーも憎いんだよ。
だから、形振り構わずに嘘でも何でも貶すことしか考えられないんだろうな。
毎日毎日スレに貼り付いて荒らすことで自分の時間を使い果たすわけだ。
惨めだね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:09:43.57 ID:ySBJyKb50

>>523
中央に速度計のグレードは問題ないとして
タコメーターのグレードは女性に限らず賛否あるだろうね
実は俺もあんまり好きではない
速度のデジタル表示含め
HUDが見やすいってインプレがあるのが救い

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:13:38.94 ID:QRr8xhDv0

>>530
そこで「トルクメーター」を作っちゃえば「マツダすげえ！！」になるのに・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:14:12.33 ID:rMnNLr2o0

センタータコとATの組み合わせは俺もどうかと思うな。
HUDとタコの下部に速度出るつっても、数字だと読み取るのに結構疲れ溜まりやすいし。
ATだとそんなにタコ見ないんだから、普通に速度メインでタコサブで良かったとは思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:16:06.78 ID:5ywGZf1w0

9/11から新型デミオの予約開始だったら、今の時期は３代目デミオの
在庫処分叩き売りか？
こないだ営業さんに聞いたら、スマートエディションⅡなら色によっては
まだ在庫が有るらしいけど･･･

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:24:17.94 ID:ySBJyKb50

>>532
ディーゼルの場合はトルク出る領域が限られてくるので
それを維持するという意味でATでもタコは割と重要
その意味で中央なのかなとも思ったんだが
ガソリンのHUD付も中央タコなのよね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:34:21.57 ID:MzaS6F0Q0

単純にスポーティさの演出でタコがでかいだけでしょ
ATなら完全にいらんし
MTだって電子制御だからオーバーレブなんてねえよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:40:02.03 ID:QRr8xhDv0

このタコ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:40:59.79 ID:+HbEEEtj0

13sツーリングはアクセラの時と一緒で一年後とかに出るのかね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:41:22.40 ID:YNUcCWfV0

イカす

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:41:38.21 ID:MybIaJAg0

>529
生活保護者はクルマなんか持てないからな…他社オタ装って車種スレを荒らすのが関の山。
悲しい人生なんだからほっといてやれ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:41:50.28 ID:xIqObz2C0

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14055731280060.jpg
新デミオの内装ショボいとか言ってる奴はどんな車の内装なら良いの？
まさかクラウンとかゴルフとかA3とかと比べていってるんじゃないだろうな？
まぁそれらの上位車種と比べて言ってるなら内装のレベルが飛躍的に上がった証拠だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:54:15.71 ID:4ZoZiZ5Y0

デミオに内装の質感を求めるのも、どーかと思うわ
軽より上ってくらいだろ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 01:59:16.30 ID:YNUcCWfV0

>>540
それ見ると、PND型モニターの意味がよくわかるね。

スッキリ感あるし、
アクセラのことを考えると
視認性も良好なんだろうね。

問題はPNDに表示される内容ぐらいか？な

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:01:21.16 ID:QRr8xhDv0

デミオなりによくがんばってるんじゃないかな？
俺が目を付けるところはシフト周りと液晶表示部の色使いだな。
シフトが安っぽいとかカバーの有無とか、
液晶は黒地に白文字が視認性が良い。
アクアみたいな緑地とか、どこかのアンバー地とかはちょっと・・・。
3代目デミオのシフトも安っぽかった・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:02:58.83 ID:ySBJyKb50

>>541
デミオって名前は変えるべきだったな
名前に囚われて実際のモノが見えなくなってしまう
車の大きさで単純に車格が決まる文化に一石投じるきっかけになってくれると嬉しいんだけど
まあ他社の動き次第だろうか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:04:14.31 ID:3WmzRa+b0

>MTだって電子制御だからオーバーレブなんてねえよ
シフトダウン知ってるの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:07:28.96 ID:w6B8DPvV0

俺はタコとスピードデジタルメーターの組み合わせは好き
一番両方が把握しやすく感じる

昔羽振りがいい頃乗り継いでたんだけどポルシェもそうなんだよね
横にアナログの速度計もあるけど殆ど見なかったわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:08:02.32 ID:ySBJyKb50

>>543
そうシフトは素晴らしい
特にATのブーツは英断
使いにくいゲートではなくストレートのまま質感の向上に寄与している

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:09:33.52 ID:YNUcCWfV0

>>546
RX-8なり

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:15:23.00 ID:1bAWBRMD0

プリメーラは良い車だったよなぁ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:17:25.95 ID:QRr8xhDv0

>>547
ああすまん、シフトブーツって言うのか、
シフトも太くてしっかりしてて、「外車かよｗ」と思った。
まあコンパクトカーだから、それなりにどこかで手は抜いているんだろうけど、
この内外装ならガソリンモデルもお買い得だな。
他社の1300ccとそんなに燃費も変わらんだろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:31:10.96 ID:Z3whOXUh0

最初は売れるけどアクアに抜かされるだろうな
マツダのくせに値引き額が低すぎで他社に行く

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:47:25.26 ID:BkHyP9bE0

そりゃ、販売店が5倍ありゃ当たり前やろ
逆にいうとデミオは1/5でイーブンということやで

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:56:44.02 ID:L96c91hN0

内装は買う気が有って、試乗してみりゃ納得がいくかもな
エクステリアはTVCMでその良さは一目瞭然
多くの視聴者がカッコいいと思うことだろう

しかし、同時に視聴者の多くは、”所詮マツダだろ、背伸びしすぎでダサくね？ｗ”ってのが
オチかも知れんな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:02:21.81 ID:FyZuQilD0

>>414
このクラスで内装のプレミアム感なんて言われても違和感しか感じないな。
安物のコンパクトカーだぜ　所詮は。
そういうのを求めるなら、このクラスを買うべきじゃない。
実用性に問題がなければそれなりで十分。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:10:05.25 ID:FyZuQilD0

>>478
デザイン、走りの質感等全く同等な訳がないだろ。
デミオにどこまで期待してるんだ。
量を売らないといけない宿命の車だぞ、これ。
上位車種と同じコストは掛けられないし、当然だが走りの質感は落ちるよ。
足まわりからして上位車種と違うし。
ガソリン車をそこそこの性能で安く売るしかないんだよ。
ディーゼルなんてアクセラと同じく最初にマニアが買って、後は販売激減だよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:46:50.33 ID:FyZuQilD0

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 16:18:05.50 ID:5NXJt1/U0
俺はCX-5XD乗りだけど、
もしハイブリッドとディーゼルで迷っているなら、一回の走行が15km以下になる事が多い人は、
ディーゼルの燃費やDPF再生は非常に悪条件になるとだけ言っておく。
とくにエンジンが暖まりきらない状態での燃費はかなり劣悪。
ディーゼルは、完全にグランドツーリング向けのクルマだよ。
　

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:25:00.14 ID:UgGDnqEf0

>>421=554
そんなに>>414が気に障るのか？
小さなプレミアムカー欲しい奴は結構存在してるし、
今度のデミオは他の国産コンパクト勢とは違って、
それに応えようとしている。そして、多くの人に
そのように感じさせるに充分なことは、多くの雑誌の
レポートでも明らかになっている。
六本木で実車を見たDセグメントのオーナー経験者に
言われてるんだから、Dセグメントのオーナーが納得
出来るように貶さないとねww

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:40:29.09 ID:UJze2+MT0

>>4
NGされまくってるな
工作員大杉

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:42:37.66 ID:UJze2+MT0

>>556
取説では12キロ以上なら大丈夫だったと思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:43:43.38 ID:7UAEiWEI0

>>426
　11月中に納車か、、、
　車検が１０月15日で切れるので、今回はあきらめよう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:44:57.60 ID:UJze2+MT0

>>528
テンプレ逸らし術

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 04:47:55.99 ID:38EpmT0O0

フィットがガンダムなら

デミオはギアスだな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 05:39:56.26 ID:7h+QOY600

>>489のマツダ新型デミオ（プロトタイプ）極上のハンドリングのスカイアクティブ最新作
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8

この動画のBGMが異様にうるさいのは視聴時のボリュームを下げさせて
車内に聞こえるディーゼルの騒音を実感させないためだろうな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:08:19.31 ID:5oexSzpB0

>>416
ナビエンジンじゃなくて、ナビソフト
先週辺りの日経新聞に載ってる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:10:58.49 ID:U+b48poI0

選択肢が増えるのはいいね。
ディーゼルの独特な感じを味わいたい人はかまわない
ただコスト重視なら、長距離巡航じゃないとディーゼルの
よさは半減。初期コストたかいしね。以外の人はガソリンか他社のHVが良いと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:35:20.50 ID:FyZuQilD0

>>557
マンセー意見だけ取り上げていかにも見たいに書かれてもね。

ま、発売1年後も同じ事が言えれば良いね（笑）
プレミアムコンパクト？何の話でしたっけ？っと誤魔化すんだろうね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:38:21.03 ID:FyZuQilD0

他スレのコピペだけど、多分こうなる未来予想

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/16(土) 11:09:50.65 ID:tzHIE2gd0
>>518
デミオがこけると相当まずいけど、多分、こける。
コンパクトカー向けとしては万人受けしないデザイン、後発なのに燃費が良くない、
マツコネ強制、値引きしないプレミア販売戦略。
マイナス要因ばかり。
宣伝費に金かけて専門誌にヨイショさせまくってるけど、ユーザーは騙されないだろ。
クルマとしては悪くない出来みたいなのにもったいない。
せめてマツコネのナビ機能が普通レベルならマシだったのにね。
もしくはマツコネや無駄なもの外して100万くらいで買える車にすればよかった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:42:04.03 ID:udUWUTCV0

>>566
あの～、書き込みレス数と書き込み人数の間に相関関係は無いんですけど～ｗｗ
自分で書いたレスコピペして何が面白いの？
てゆうか、>>414が効いてるのかｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 07:55:22.06 ID:d1PUpNC50

リコールだらけの車でも売れてるんだからマツコネの評判なんて購入者はほとんどしらべないんじゃね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:28:53.33 ID:miaEyiaB0

>>569
買ってからの評価が正念場だ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:38:18.81 ID:UxoIMrO50

自作自演もここまでくると何かの病気すね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:39:21.72 ID:m661XOE20

>>552
不人気マツダ車が売れないからこその1/4なんだぞ、カンチガイすんなよ田舎者
トヨタ並みに数売れりゃトヨタ並みにデラ網拡大する、ただそれだけのこと
不人気マツダ車が売れないからこその1/4なんだぞ、ただそれだけのこと
　　　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:40:00.96 ID:qO0DzfVT0

>>451
事前予約の予約金は50万なんだが。10万で手付けとか図々しいわ。
どうせ脳内予約だろうが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 08:48:27.42 ID:m661XOE20

>>553 >>557
順調に販売台数減らしてますねｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:10:57.17 ID:zuV+4i4a0

DJの荷室って灯油缶5個入るかな？
コンパクトはほしいが、ボイラー用の灯油の買出しはしないといけないので・・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:21:24.44 ID:BVeHNey40

>>574
2014年の当初の予測が甘かったんだろうな。
それでも2013年より台数も売上げも利益も伸びてるぜ？

＞「前期比１０．８％増の」１兆３９００億円に下方修正した。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/140801/bsa1408010500002-n1.htm

ttp://www.mazda.com/jp/investors/library/result/2015/pdf/ren140731_j.pdf
ttp://www.mazda.com/jp/investors/financial/highlight.html
ttp://www.mazda.com/jp/investors/financial/data.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:32:18.09 ID:BV20GUqs0

>>575
荷室に4個と後席の足元に1個
助手席は少し前にスライドが必要

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:33:19.37 ID:5oexSzpB0

>>575
ベリーサでも5個は無理
うちは4つ
あとは後部座席足元

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:37:50.56 ID:Ta/LGkI10

>>516
初回は1000kmで交換推進の中、16000km走ったらそりゃ壊れるわ。おまけにシビアコンディションで5000kmの交換も無視してる。デモカー会社が基地外。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:42:33.50 ID:udUWUTCV0

>>574
違う人装ってみても結局台数のハナシに逃げるから同一人物の自演だって
誰にでも判っちゃうんだよね、かわいそうに・・・・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:47:51.71 ID:FIluVQ+g0

>>579
オイル交換してなかったらブレーキ効かんようになるもんなん？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:49:07.34 ID:iQ2++L/j0

>>572
マツダが5チャンネル化して
潰れかけた黒歴史を知らないのか？
君マジで業界の事知らないなw
トヨタも今は併売車種が多く多チャンネル化の意味はない
マツダのターゲットはトヨタホンダでなくBMWアウディなんだよ
販売台数もそれらと比べろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:50:42.48 ID:TxhscABm0

ゴルフより質感ありそうだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:52:08.75 ID:zuV+4i4a0

>577
>578
サンキュー
そっか、4つまでですか。。
今はDWなんだけど、5つがピッタリ収まるんだよね。
1個分狭くなってる感じか・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:57:01.26 ID:UxoIMrO50

広島はまあまあ都会だよ
糞田舎なのは千葉茨城群馬

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:02:08.14 ID:sgq1vg510

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:02:53.99 ID:UuqGZq8f0

>>573
予約金50万って、それどこのディーラー？
違法だよ、それ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:06:32.44 ID:KUfP+AuA0

>>564
あれはUSA市場向けでしょ。国内向けとは全く違うよ。で、何が問題？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:08:05.17 ID:1bAWBRMD0

山梨栃木も糞田舎

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:14:51.06 ID:Ta/LGkI10

>>581
アテンザのオイル交換ブレーキ不良の件は、みんからの報告からすぐにスレが立って、効かない理由やデモカー会社がおかしいで結論付いてたよ。詳しくは過去ログを参照してください。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394368185

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:17:33.94 ID:TreI1THS0

広島土砂災害者に格安で新車斡旋したらいい宣伝になるのでは？ＭＡＺＤＡさん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:20:54.66 ID:1bAWBRMD0

経済と道義を切り離せないのが日本人の駄目なところ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:24:52.67 ID:UuqGZq8f0

587だが…
発売前の予約の例だと、アクアとレヴォーグ共に、
発注システムに登録するときに支払う予約金1万。
両方とも、生産開始前ならキャンセルと返金可能といわれた。

発売前の車に10万とか50万円ってのが信じられない。
マツダのディーラーってみんなこんななの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:25:53.45 ID:x5ZbRvNZ0

>>593
真に受けてはダメ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:30:59.78 ID:s+2B8jmkO

発表前から予約、、、だなんて無謀すぎる。

かなりのオッチョコチョイさんがやる事。
一か八かの先物取引でもしてるつもりなのかw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:32:07.37 ID:CVCqOldP0

「予約した」は工作員のステマですから。

騙されないように。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:36:14.79 ID:WrCNbT5D0

俺は仮予約したけど金は払ってないな

まさか払った方が優先的にやってくれるのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:42:39.55 ID:CVCqOldP0

発注番号、車体価格が出てない状況で本予約はできない。
「予約した」は悪質な工作員の仕業だ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:43:17.03 ID:MzaS6F0Q0

>>540
その中で比べても
DINスペースが無くてモニターがダッシュに乗っかってるだけ
エアコンの吹き出し口が昔のトラックとかバスの吹き出し口みたいな変な丸型
内装に白が使われてて汚れやすくガラスとかに反射しやすい

やっぱ最低レベルだわ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:44:36.42 ID:UuqGZq8f0

>>598
なんか、マツダってそういうの多くない？
カカクコムのレビューだって、CX-5とか、販売台数に比して異常に書き込みが多いし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:45:25.36 ID:28VlnPUgQ

ニュートラル走法の私は走ってる時間の
66％はアイドリングです。
もちろん減速中はエンジンブレーキで燃料
カットするのでアクセルで加速する割合は
25％ぐらいです。
DPFをすぐ詰まらせる自信があります。
こんな走らせ方ですが他の車より遅い事は
ありません。逆に遅い車にいらいらする質です。
こんな走らせ方はディーゼルでは駄目ですか？
ガソリン車では燃費が15％ぐらい良くなったのですが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:49:37.53 ID:W56CyrWJ0

>>599
新デミオよりアクアやフィットの内装が上だって感じるのか？
まあデザインは好みがあるからね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:51:47.67 ID:WC5VTmZv0

>>598
なんで勝手に『予約した』を『本予約』に変換してんの？

お前、その理屈で誰かが間に受けると思ってんの？w

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:53:16.35 ID:UuqGZq8f0

>>603
ただ、マツダのディーラーが異常だってのが分かった。
絶対に買ってはいけないね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:54:14.82 ID:MzaS6F0Q0

>>600
本当に予約したのかどうかはだれにもわからんし

本当に予約した一人が１００回以上予約したって言ったところでべつに嘘じゃないしな

まああまりあてにならない
だいたい試作車見て乗り込んでみたくらいで予約するような奴に釣られたって
しょうがないだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:54:56.30 ID:MzaS6F0Q0

>>602
明らかに上
軽トラだって最近はもう少し使いやすいインパネにするぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:55:19.02 ID:jI9h2UV80

今日のNG 「予約」

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:58:40.18 ID:W56CyrWJ0

>>606
フィットのタッチパネル式エアコンは非常に使いにくい。見た目はいいけど

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/
マツダ新型（4代目）デミオ vs トヨタアクア -インテリア対決-
内装の質感は見た人の印象に左右されるが、一般的にいえば新型デミオが上質と受け取られるだろう。

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0002.html
新型デミオ vs フィットハイブリッド -インテリア対決-
内装の質感は、新型デミオ、フィットハイブリッドともにコンパクトカーとしてはどちらも上質だ。
優劣を付ければ新型デミオが勝るが、見た人の好みで判断が変わる程度の違いになる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:01:32.83 ID:UuqGZq8f0

>>606
とある都市で試作車見たけど、内外装の部材そのものの「質」がヴィッツやフィットより劣る。
デザイン以前に、これは自動車モドキだと思ったね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:02:49.96 ID:CVCqOldP0

>>605
組織的にやってたら恐ろしいな。
某車スレでは「今日予約した！」が溢れたけど、契約書をUPしろ！と突っ込まれてたら「シーン」だったんだよね。
「納車された！」のあともUP画像無し。
他の車だと画像UPとか腐るほどあんのにさ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:04:57.10 ID:CVCqOldP0

>>608
こいつはプロの工作員だよ。
でもわかりやすいよな。
金積んで書かせて、金積んでネットで工作活動。
テレビCMと比べたら格安。
腐れ貧乏企業がやりそうなことだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:05:57.87 ID:UuqGZq8f0

マツダはメーカーも、ユーザーもすべてが信用できない。
なんでマツダなんて買うのか、理解に苦しむ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:07:08.47 ID:5oexSzpB0

>>588
国内版も全部じゃないけどやってるよ
知らないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:07:28.18 ID:xG2mXqwR0

>>598
基地外のお前が言うな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:10:39.75 ID:W56CyrWJ0

>>611
評論家なんて全員工作員と言われればそうなんだけど、金はもらっているだろうし
それはマツダに限った話ではない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:14:39.15 ID:WC5VTmZv0

>>604
全然わかんねーよ馬鹿じゃねーのお前w

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:15:45.25 ID:JtuIixcR0

評論家って本当に評論しちゃったら食っていけなくなる。
どれだけ上手に褒めれるかが稼ぎに直結する仕事。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:21:21.21 ID:sn2bcCf5i

>>617
ま、中2あたりかな君の精神年齢は（笑）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:21:27.78 ID:HSKM0ApQ0

発売から1年でリコール4回繰り返しても
不具合抱えてる車見ると

どんなアホみたいなネガキャンも霞むな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:21:46.32 ID:S+XD2YVO0

どんな車でも褒めるのが仕事だから
でもフィット3HVをヨイショして信頼をなくした人が多いな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:29:27.36 ID:iVNi9qjv0

>>612
なんでおまえさんがここにいるのか
理解に苦しむ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:29:44.59 ID:S+XD2YVO0

>>612
アンタがなんでマツダ車のスレに執着するのかの方が理解に苦しむよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:30:20.22 ID:CVCqOldP0

>>617
それをマンセーするツダヲタと工作員。ほら。結論が出た。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:36:13.43 ID:kbq4FiL90

>>621 >>622
お前らがなぜスルーできないのか理解に苦しむ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:38:00.51 ID:T/2Fxx2F0

>>617が正しい
評論家はメーカーの忠犬だからね
幼稚なのは>>618の方

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:42:32.65 ID:iVNi9qjv0

>>624
言われると思ってたけどやってしまった
あまりにおかしかったから
理解してくれ
すまんな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:47:13.99 ID:s+2B8jmkO

>>620
CM見ても最近はホンダはN-WGNを始めとした軽カーのCMしか流してないし
イツから軽自動車メーカーになったんだ？と、、、

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:48:35.60 ID:xSzqrRqR0

有益な情報が何もなさそうなこの糞な流れなんとかならんかね
どーせ暴れてるの一人だけだろうし

近所のディーラーから9/4からなら見積もり取れるって言われたけど、
地方によってはもっと早く取れてるのか、単にガセなのかそれもわからん
そもそも正式？カタログが来るのも9/4と聞いたのに、
それより一週間以上も早く入手できるものなのか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:52:05.62 ID:c9QoadFk0

時々河口まなぶの名前が出てくるけど
デミオの試乗動画も見たけど
いいですねー　きてますねー　気持ちいいですねー
とか抽象的な感想ばっかで何も伝わってこない
これがプロのレビューなのって感じだったんだけどな
これなら最近の素人レビューの方が遥かに参考になる
しかも後日談なんか特にだけど何処となく上から目線だし。。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:57:09.53 ID:Yu2jq+TL0

川口まなぶさんてどのレベルの評論家ですか？
自分ははじめて名前を聞きました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:00:25.28 ID:YNUcCWfV0

>>601
たとえガソリンであっても良くない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:00:49.40 ID:c9QoadFk0

>>617
昔の三本和彦さんってホントに評論してたよね。
番組のスポンサーにも一切自動車メーカー入れてなかったし
しかも技術的な事も見てる人に簡単に分かるように解説して
これがこうなってるからこうなるって事もちゃんと伝えてた
あれってちゃんと工学的な知識がないと無理だろうな
ああいうメーカーの主査にまで正面向かってもの言える人って
今後他に出てこないのかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:01:32.58 ID:1bAWBRMD0

河口は自覚無きおバカ芸人なので

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:08:24.34 ID:MzaS6F0Q0

>>608
こういう記事は新しい車ほど評価が高くなりがちだし
評論家の言う事ってのは最も参考にしちゃいけないものだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:08:35.33 ID:BTW+SBmX0

DPE再生必要になるのはチョイ乗りばかりの場合だっけ？
10分ぐらいばかりではダメかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:09:11.86 ID:MZ7XqG1J0

>>632
三本「この便所の通気口みたいなエアダクトはどうにかなりませんかね？」
開発者「随分ひどいことをおっしゃいますが…」

このやり取りが今のテレビで出来るわけがない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:10:12.65 ID:MzaS6F0Q0

>>632
あの人もすぐ三角窓三角窓ってうるさかったけどな
あれ後から不具合出てたり風切音の原因だったり結構問題があって廃れた

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:12:41.58 ID:zEGS4CmF0

評論家の（わりと）まともなレポートを見たければ、自動車雑誌のカラーページではなく、
白黒ページの記事を嫁。
さらに他社の新車やが出たときやモデルチェンジした時に比較に使われた時のインプレも真の評価。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:19:45.03 ID:E2VvFcbv0

>>628
うちのディーラーは「価格表は無いけど予約は受け付けてる」って言ってた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:19:50.22 ID:AnR2h+N10

自分はMAGＸのざ総括とCGの長期使用レポートを参考にしてるわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:29:41.70 ID:c9QoadFk0

>>637
年代が年代だから感覚古い所は否めないからこそ
今の感覚でものが言える若い後継者みたいな人が出てきてほしい

>>630
カーオブザイヤーの選考委員になってます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:34:33.32 ID:s+2B8jmkO

徳大寺有恒

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:44:49.54 ID:GAv9bR9D0

>>640
MAGXのざ総括は確信ついてる
元エンジニアとかいるし

>>630
河口＝テリー伊藤　初級レベル
評論家で信頼できるのは
清水和夫
舘内端
水野和敏

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:45:02.83 ID:o7zFYrjB0

ただ、、自分もマガジンＸ参考にしてるけど、３代目デミオの評価の時に若干信用できなくなった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:45:31.49 ID:m661XOE20

>>608
フィットHVのがダッシュボードにソフトパッド使ってて質感が高く、
メーターとか先進的で豪華に感じる
デミオの白内装は質感高いけど、それってバカ高い最上級グレードだけだし
売れ筋の安いグレード対決だと、フィットの圧勝の気がする
デミオはプラ感まる出しのダッシュボードだよ
　
　

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:45:39.09 ID:g8vMUSIk0

一人のレビューを見るからいかんのよ
どう頑張ったって主観が混じるんだから
いろいろ見て共通項を見つけるのが一番信頼できる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:49:58.76 ID:xG2mXqwR0

>>645
リコールの回数もぶっちぎりだしなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:51:00.60 ID:zEGS4CmF0

マガジンXとガンさんの評価は正反対のことが多い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:51:03.41 ID:1bAWBRMD0

情報溢れてる世界なんだからクロスチェックは基本だよね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:52:35.74 ID:Q8aANK6k0

>>643
いやーでも総括の最近のメンバーどうかなー回毎の質の差が昔より大きい気がする。
最近だとハスラーとかバカみたいな内容だったよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:54:32.59 ID:x+nsqywh0

>>643
>評論家で信頼できるのは
最後のGTR基地外は論外だろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:56:14.80 ID:ziVW7XJV0

>>643
総括のうちの一人は両角ってオッサンだろ
ここでかなり専門的視点から書いてるから面白いっちゃ面白いんだけど、
あまりにドイツ車信仰が行き過ぎてるのが難点でもあるんだよな
http://jbpress.ismedia.jp/category/automobile

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:59:07.39 ID:s+2B8jmkO

のうのうとカーオブザイヤーの選考委員になってるよーな評論家の
自動車評は全く当てにならない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:00:58.77 ID:UuqGZq8f0

>>626
身の程をわきまえてくれよな。
所詮、マツダなんだから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:01:18.55 ID:l+yADExH0

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:01:47.17 ID:l+yADExH0

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/

河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:02:14.76 ID:l+yADExH0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:02:45.58 ID:l+yADExH0

http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ」
(フィットは相手にもされず・・・)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:03:18.78 ID:l+yADExH0

河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:03:45.66 ID:l+yADExH0

新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:04:06.78 ID:l+yADExH0

フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:05:46.05 ID:m661XOE20

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:01:31.98 ID:hDcxmg9S0
↑
ディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:06:23.95 ID:m661XOE20

　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:09:51.78 ID:ziVW7XJV0

ベストカーだかカートップだか忘れたけど、オッサン3、4人が新車を評価していくって連載があって、
揃いも揃ってデブばっかのくせに軽量化を語ったりしてて笑えるｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:13:31.63 ID:UuqGZq8f0

見事にスレが崩壊してるね。
ざまあみろ。

マツダマンセーはカカクコムにでも行ってろ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:15:52.02 ID:TxhscABm0

営業車で使えんの？ってぐらいの質感だな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:16:37.91 ID:m661XOE20

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:17:29.45 ID:Fln5REcL0

営業車グレードでも内装ってディーゼルのトップモデルと
そんなに差が無い感じなの？
ってちょっと上のレスみたらそうでもない感じなのかな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:19:17.65 ID:bZ2uXZrF0

>>662
スズキがアルトで先行したけど
別にマイルドHVに掛けてるって感じでもないな
燃費向上のために出来た技術を惜しまず次々出してる
その一環って感じ

あと、総マイルドHV化するとしてもデミオじゃなく
CX-5かアテンザあたりからじゃね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:23:20.48 ID:2oIelp3GO

新しい情報は無し

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:25:50.12 ID:m661XOE20

>>668
売れ筋の安いグレード、プラスチック感まる出し
しかもマニュアルエアコン
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio27.jpg

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:26:54.19 ID:g8vMUSIk0

>>668
http://free.5pb.org/p/s/140831132342.jpg
http://free.5pb.org/p/s/140831132355.jpg
http://free.5pb.org/p/s/140831132407.jpg
http://free.5pb.org/p/s/140831132417.jpg

流石に一番下のグレードは装飾が少ない
他はダッシュボードのパネルとシートとドアの色違い、質感違いのみ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:29:44.63 ID:rMnNLr2o0

試乗車早く配備されんかな。
とにかく、乗ってみんと何も言えん。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:30:55.47 ID:TWveKoCo0

どーせ売れねーよ。今も昔もマツダは松田。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:31:49.56 ID:m661XOE20

>>668
売れ筋の安いグレード、プラスチック感まる出し
しかもマニュアルエアコン
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio27.jpg

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:34:26.12 ID:m661XOE20

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:36:12.52 ID:bZ2uXZrF0

個人的には阿呆なオートエアコンより
マニュアルエアコンの方が使い勝手が良くて好き

デミオに限ったことではないが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:36:23.04 ID:ItB4NKoV0

>>581
タイミングチェーンの張りもエンジンオイルの圧力で維持しているから他にも不具合がでてくるのでは？
マツダ車に限らず。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:38:12.17 ID:TxhscABm0

>>675
普通にいいじゃん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:41:48.08 ID:m661XOE20

>>677
そんなこと言ってるから三流ブランドマツダ車が売れないんだよ
同じ値段のトヨタ車やホンダ車より豪華にしない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
もしくはトヨタ車やホンダ車より安く売りださない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:43:05.27 ID:bZ2uXZrF0

>>675
下位グレードは売れ筋にならないよ
下手したら上級グレードのほうが売れるんじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:45:00.77 ID:m661XOE20

↑
そんなこと言ってるから三流ブランドマツダ車が売れないんだよ
同じ値段のトヨタ車やホンダ車より豪華にしない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
もしくはトヨタ車やホンダ車より安く売りださない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:45:40.06 ID:s+2B8jmkO

売れるクルマが良いクルマ、、、
とか意味、全く分かんないし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:46:07.62 ID:BVeHNey40

>>676

つ >>576

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:50:03.72 ID:t2scb8lP0

これかなり売れるんじゃね　性能もデザインも良くなってるし
マツダ乗った事無いけど、これはいいと思う

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:50:21.33 ID:m661XOE20

>>683
そんなこと言ってるから三流ブランドマツダ車が売れないんだよ
同じ値段のトヨタ車やホンダ車より豪華にしない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
もしくはトヨタ車やホンダ車より安く売り出さない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
　　　　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:53:32.25 ID:m661XOE20

>>685
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:53:39.05 ID:Q8aANK6k0

>>671
カッコいいな。一番安いのかこれで

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:54:50.13 ID:m661XOE20

>>685 >>688
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:55:37.19 ID:m661XOE20

>>685 >>688
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:57:23.79 ID:bZ2uXZrF0

>>688
元のデザインが良いから、
パッドの部品を一部上質にするだけで
本当に高級感が出るんだよね

どっかのだっせーインパネは何をしても無駄

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:57:48.19 ID:jISWE1nsi

今新型デミオの白が走ってたんだが…もう発売してんの？
＠大阪

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:59:17.32 ID:TWveKoCo0

>>631
ナビ付98万が売れ筋だったのは無視？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:00:57.57 ID:Fzxx0V8i0

>>671
画面が小さく見えるけど、これがマツコネ無しのモデル？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:02:28.70 ID:38EpmT0O0

>>694
13cだけ

ディーゼルには最廉価クラスないからな…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:03:08.64 ID:bZ2uXZrF0

>>693

>>681
の間違いだろ

４代目は高級グレードへの注目度が異様に高い
３代目デミオとは全く比較にならん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:04:47.31 ID:TWveKoCo0

>>696
誰が注目してるの？誰もしてないと思うけど。君が言ってることが正しかったら欠陥車フィットよりは売れるでしょう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:06:05.58 ID:38EpmT0O0

13Lパケと15XDTLパケの価格差が27万程だから

仮に15XD-cの最廉価モデル出来たら160万くらいから売ることも出来たかもね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:08:36.97 ID:m661XOE20

マニュアルエアコン(失笑)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:09:19.50 ID:DXy/ldzT0

販売台数でしか物の良し悪しを判断できないのか
きっと自分一人では何も決められない人間なんだろう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:09:30.21 ID:sELxeaYh0

>>697
フィットは相手じゃないだろ
先代デミオより売れれば大成功
先代デミオと大した差がなくても、薄利多売だった廉価コンの先代より儲けが出ても大成功だろ
メーカーは儲かり、オーナーは満足度が上がる
winwin

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:10:07.43 ID:2oIelp3GO

欧州コンパクトがライバルだからな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:10:47.83 ID:m661XOE20

売れ筋のミドルグレードでもマニュアルエアコン(失笑)
http://free.5pb.org/p/s/140831132342.jpg
http://free.5pb.org/p/s/140831132355.jpg

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:11:26.22 ID:TWveKoCo0

>>701
ほら、注目してる人なんが多くないだろう？
つうか、先代より絶対に売れませんから。
ナビ付98万の客が戻ってくると思う？
それが答えっすよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:11:45.92 ID:TxhscABm0

ディーゼルに鉄ちんあればな
ホイールなんて飾りだし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:12:29.23 ID:TxhscABm0

>>703
惚れ惚れする内装だな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:12:35.70 ID:TWveKoCo0

>>702
いつものツダヲタの妄想だね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:12:40.94 ID:m661XOE20

売れ筋のミドルグレードでもマニュアルエアコン(失笑)
http://free.5pb.org/p/s/140831132342.jpg
http://free.5pb.org/p/s/140831132355.jpg

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:13:36.45 ID:m661XOE20

>>702 >>706
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　

　　　

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:14:16.59 ID:sELxeaYh0

>>704
ダウンサイザーはデミオ見てると思うぞ
ダウンサイジングターボよりわかりやすくマッチョなエンジンだしな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:18:24.63 ID:TWveKoCo0

>>710
妄想だろう？
俺はまったく売れないと思ってるよ。
売れる要素がまったく見当たらない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:19:33.80 ID:m661XOE20

>>710
肝心の価格はダウンサイジングどころか大幅にアップサイジング(失笑)だがな

同じ値段のトヨタ車やホンダ車より豪華にしない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
もしくはトヨタ車やホンダ車より安く売りださない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
　　　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:22:58.23 ID:Fzxx0V8i0

新型デミオの1500ccクリーンディーゼル試作車に試乗して、私は号泣した。これぞ日本自動車産業の零戦、世界を震撼せしめる最先端兵器だ！と。

こういう糞みたいな提灯記事出してるからアンチが沸いてくるんだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:24:41.40 ID:AhZzFwtR0

>>713
CX-5の頃からずっとコピペで荒らされてるじゃん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:25:06.79 ID:iQ2++L/j0

予約の予約しか出来ないよ
見積書をUPしてるのも仮
日本で売れなくても関係ないし
マツダ関係者でないし
フルスカイで台あたりの利益
稼ぐ方針なんだろ
売れて困るな…って奴なんなんだろう
売れないと困るのはメーカー他ツダ関係者で一般人には関係なし
トヨタデンソーとズブズブなんだから心配すんなw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:28:06.45 ID:sELxeaYh0

>>711
ディーゼルコンパクトなんて個性の塊だと思うがな
ハイブリッドカーと同じ価格帯だけど狙ってる層は違う
もはやハイブリッドに真新しさはなくなった
燃費スペシャルらしく軽としのぎを削っていればいい
それがアクア　フィットの立ち位置
デミオは先を行く

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:30:27.34 ID:TWveKoCo0

>>716
先を行く？
妄想はほどほどにしたほうがいいぜ。
技術力では日本の自動車メーカーの中ではワーストなわけだしね。
その証拠にまったく売れてないじゃん。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:30:59.10 ID:TWveKoCo0

>>715
誰も売れるなんて思ってないから。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:32:12.57 ID:lneI7kkMi

>>717
技術力と売れるかは別問題だってことが分からないバカがいると聞いて来ましたよw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:35:46.87 ID:TWveKoCo0

>>716
マツダに技術力なんてありませんから。
売れる車もありませんから。

だからさっぱり売れてないじゃん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:37:24.74 ID:DXy/ldzT0

販売台数でしか物の良し悪しを判断できない
かわいそうな奴

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:37:33.28 ID:m661XOE20

>>716
ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」へ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　
　　　

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:38:09.24 ID:m661XOE20

　　
欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm

　中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。

ロンドンのジョンソン市長に環境関連の助言を行うマシュー・ペンチャーズ氏は同市の大気汚染について「ＥＵの政策の失敗によるところが大きい。
全車両の約半分がディーゼル車という現状では手の打ちようがない。１０～１５年前は１割に満たなかった」とため息をつく。

　　　　　　　　

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:38:36.15 ID:m661XOE20

　　
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm

　非営利団体、クリーンエア・イン・ロンドンの創設者、サイモン・バーケット氏は
「歴代政権はディーゼル車が汚染物質を生み出すことを１０年以上前に認識していたにもかかわらず、
目先のＣＯ２削減効果をたてにこれを放置した。大気汚染の観点からは致命的な判断ミスだったと言わざるを得ない。
市民の健康にとって文字通り命取りとなるからだ」と警鐘を鳴らす。

　英公衆衛生局が４月に発表したところによれば、
ロンドンでは２０１０年に３３８９人が微小粒子状物質「ＰＭ２．５」による健康被害で死亡した可能性がある。
ＰＭ２．５はＮＯ２同様に軽油が燃焼する際に発生する。
　　　　　　　
　　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:39:06.15 ID:2oIelp3GO

>>722
今ＣＭやってるＢＭＷはクリーンディーゼルだぞ
どう説明するんだ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:39:13.01 ID:TWveKoCo0

>>721
売れるのにも売れないのにも理由がある。
マツダが売れないのには理由がある。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:39:56.60 ID:rMnNLr2o0

普通、ある車を見るときはさ。
その車が自分にとってどうなのか？　って見方になるわけさ。
売り上げガーなんてのはメーカーの人間じゃないんだから、まあどうでもいい。
そういう視点が無いから売り上げガーとかしか言えないわけで。
なんでそういう視点が無いかはお察ししてあげろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:41:11.68 ID:m661XOE20

>>727
そんなこと言ってるから三流ブランドマツダ車が売れないんだよ
同じ値段のトヨタ車やホンダ車より豪華にしない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
もしくはトヨタ車やホンダ車より安く売り出さない限り、誰も三流ブランドマツダ車なんか買わない
　　　　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:41:15.73 ID:sELxeaYh0

安くて素性の良いスイフトのほうがよっぽどライバルになりうる存在だろう
アクア　フィットHVを見てる人間は最低でも200万の予算がある
98万のデミオを欲しがってた人達は軽とコンパクトを価格で比べてた人達
そんな人達はそもそもアクアもフィットHVもデミオXDも買う気がない
だからそもそも相手をする必要がないのさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:41:27.86 ID:TWveKoCo0

>>725
宣伝するってことは売れてないんだよ。
欧州で下火だから日本に売り付けたいんだろうね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:42:33.89 ID:TWveKoCo0

>>729
さて、ナビ付き98万がありません。
先代より売れますか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:43:15.06 ID:sELxeaYh0

>>730
欧州より厳しい日本のディーゼル規制に適合させるくらいなら作らないだろ普通
無知すぎない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:43:24.28 ID:2oIelp3GO

>>730
根拠を示せ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:43:34.83 ID:AhZzFwtR0

>宣伝するってことは売れてないんだよ。
馬鹿もここまでくるとただ哀れでしかない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:44:33.60 ID:zEGS4CmF0

>>728
日本人がみんなヤンキー化してるんだよ。
カスタムとかヤンキー仕様を出してないまともなマツダは個人的には好きだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:44:56.08 ID:TWveKoCo0

>>734
アクセラHVを必死に宣伝してる理由は？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:45:55.63 ID:dfq/RxR00

>>726
ふ～ん。
で，その「売れない理由」ってなに？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:47:27.16 ID:TWveKoCo0

>>732
トヨタ、ホンダ、スバル、スズキ。
いつでも日本で出せるんだけどね。
出さない理由は何でしょう？

売れると思ってないからだよ。

アクセラ、アテンザの大ゴケ。
次はデミオ。

トップメーカーの判断が正しかったことが半年後に証明されるよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:47:56.63 ID:TWveKoCo0

>>737
マツダだからw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:50:14.65 ID:rMnNLr2o0

Euro5基準だと、日本の規制は突破出来ないからな。
売りたくても売りようがなかったんだよな。今までは。
売れないつか、そもそも売りようが無い。
今後、Euro6がスタンダードになると日本と同じ基準になるから欧州のEuro6ディーゼルが日本にも入ってくるんじゃないかね。
ちょっと期待しちゃうな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:51:29.84 ID:dfq/RxR00

>>739
ほう，マツダだからですか。
>>720では「技術力がないから」って言ってなかった？

自分の書き込みぐらい覚えといたほうがいいよw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:52:27.45 ID:TWveKoCo0

>>740
EURO6に対応してるのはマツダとホンダとスバルのみ。
トヨタ、鈴菌、日産はOEM。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:53:19.53 ID:5RqFrxDs0

早く試乗車が解放されない限り、不毛な争いは続くなー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:53:33.35 ID:sELxeaYh0

>>738
違うな
マツダしかディーゼルエンジンでまともな技術を持ってないだけ
ディーゼルを軽視してきた他のメーカーは大慌てでディーゼルを開発しているぞ

エンジン開発で結束､国内メーカーの危機感
乗用車メーカー8社が研究の共同組織を発足
http://toyokeizai.net/articles/-/38214

この中でマツダは主導的な立場だろう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:53:50.23 ID:TWveKoCo0

>>741
マツダ。
マツダ地獄。
技術力低い。
いつ潰れてもおかしくない。
広島製。
ダサイ。
貧乏くさい。

これでいいか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:54:16.27 ID:7adWi9ut0

2ちゃんしか相手にしてもらえない

　　孤独で貧乏な　ど底辺だからなアンチは

　　　　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:55:12.13 ID:rMnNLr2o0

>>743
新しい情報もないしねー。
細かいことはいいから、早くハンドル握らせろって感じだ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:55:17.06 ID:zEGS4CmF0

EURO5の車とEURO６の車を実走行レベルの負荷で測定したらほとんど同じぐらい
排ガスが汚かったらしい。
応酬ですら排ガス規制はザル。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:55:26.04 ID:jI9h2UV80

NGしたら>>728-742のレスが見えなくてﾜﾛﾀｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:56:22.33 ID:TWveKoCo0

>>744
どうしてホンダが出さないのかわかる？
売れないと読んでるからだよ。
万が一、デミオディーゼルがバカ売れしたらホンダが出してくるだろうね。
そういった意味ではマツダに頑張って欲しいところではある。
まぁ、売れませんけどねw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:57:22.40 ID:m661XOE20

>>744
違うな
ディーゼルを軽視してるのはメーカーじゃなくて消費者
↓誰でもディーゼルよりHVのがいいってさｗｗｗｗｗ
　
“HVかミニバン、軽自動車しか売れない”新車販売に、どんな変化が起きたのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:59:00.52 ID:Cq2lzrw+0

新型デミオは買うが売れて欲しいとは思わないな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:00:11.80 ID:TxhscABm0

売れたらパーツも色々でるよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:00:16.61 ID:TWveKoCo0

>>752
心配するな。
売れてもレンタカーとカーシェアリングだけだからw

「カーシェアリングですか？」
「・・・」

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:00:48.03 ID:rMnNLr2o0

売れて欲しくないのは同意。
自分と同じ車が大量に走り回ってるのはなんかヤダｗ
まあ、勝手な言い分ではあるが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:02:59.34 ID:TxhscABm0

俺は同じ車走ってると嬉しいけどな
程度によるけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:04:10.65 ID:39b1UzXi0

>>114
おぃ屑。
お前は何と闘ってんだ？
答えろ屑！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:04:42.60 ID:hXPG37Gi0

ID:TWveKoCo0の過去の書き込み

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/03(金) 15:49:33.00 ID:xwolVH3m0 [12/50回(PC)]
>>197
マツダヂーゼルのカタログ値レブリミットは4500回転ですよ。

わかりましたか？

バスの2000回転よりは回るみたいですwww

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 22:41:48.86 ID:edR8d0860 [6/44回(PC)]
>>101
任意同行に従わなければ逮捕されます。
任意同行でも、犯罪者同様の取り調べをされ送検されます。
起訴か不起訴かは裁判所が決めます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:04:56.20 ID:5Lf9JRLN0

被りたくない人はC3とかルーテシアを買った方がいいでしょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:04:58.04 ID:38EpmT0O0

>>756

数年後はソウルレッドだらけだろうな

俺はダイナミックブルー買うけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:05:17.53 ID:m661XOE20

>>744　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:05:20.95 ID:sELxeaYh0

>>752
地元で売れないでほしい
他県で売れてほしい

そう思えるコンパクトってなかなかないよ
CX-5ですら大増殖したんだから安い＝バカ売れとは限らない
安くてもめったに見ないミラココアとかあるからな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:07:06.90 ID:rMnNLr2o0

ダイナミックブルーとリフレックスブルーでどっちにしようか悩むんだよなあ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:07:17.82 ID:TWveKoCo0

>>762
そのCX5も風前の灯だw
強気の販売を始めたら何も売れなくなっちゃったw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:08:34.38 ID:dfq/RxR00

>>745
なるほど。
で，あなたが初めから言ってる「マツダの技術力の低さ」って，クルマに関する全ての分野で言えるわけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:09:20.08 ID:TxhscABm0

>>760
色は偏るよな
コンパクトだから派手な色選べはいいのにといつも思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:10:15.93 ID:TWveKoCo0

>>765
低すぎると言わざるおえないね。
貧乏企業だから仕方がないと思うけどさ。
長安汽車に出してもらえば少しは良くなるかしれないよw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:10:39.14 ID:hXPG37Gi0

>>764
ソースを出せ。
出せなかったら君の人生は詰む。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:13:15.14 ID:dfq/RxR00

>>767
「低すぎる」か。
じゃ，たとえばSKY-Dが他社のクリーンディーゼルエンジンに
劣っている点って何？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:13:58.27 ID:GmkpoIl90

DJデミオにはマツダスピードモデルを用意して欲しいな。
DEのマツスピが発売されなかったのは残念だった。
ttp://response.jp/article/2008/01/25/104697.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:14:02.85 ID:g8vMUSIk0

>>763
そこはダイナミックブルーでしょう
写真や映像で見る限り糧食
他と同じならリフレックスはXDないはうよ

>>756
ソウルレッドha捕手たかくたぎるかもう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:15:21.32 ID:m661XOE20

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:15:23.06 ID:iQ2++L/j0

アンチの理論で言うと…
販売台数ヒュンダイ>ホンダだから
技術力もヒュンダイ>ホンダ
こういうことでいいんだな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:16:39.82 ID:m661XOE20

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:17:53.18 ID:k2GxVAsa0

新型デミオは山口製

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:17:55.91 ID:AhZzFwtR0

>>770
MSアクセラのエンジン積んだやつ？
あれはまた違ったっけ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:18:08.55 ID:kbq4FiL90

>>773
販売台数ヒュンダイ>ホンダ>>>マツダ
技術力もヒュンダイ>ホンダ>>>マツダ

その理論だとこうなるんでしょ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:18:16.44 ID:TWveKoCo0

>>773
世界的に見たらそうだろうね。
別にンダヲタじゃないからンダを出しても無意味w

普通車が鈴菌より売れてない松田は鈴菌以下ってことですねw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:18:40.91 ID:hXPG37Gi0

>>778
ソースを出せ。
出せなかったら君の人生は詰む。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:19:33.30 ID:+BrnJ+Wp0

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:19:46.59 ID:TWveKoCo0

>>777
KiA以下の松田はどうなんの？
すべてブーメランでかえってくるなw

マツダスレは楽しすぎるw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:20:52.49 ID:m661XOE20

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:21:19.82 ID:hXPG37Gi0

>>781
ソースを出せ。
出せなかったら君の人生は詰む。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:21:27.94 ID:wpbWZGOa0

フィットは見た目が駄目無理
アクアは面白みがない無理
スイフトは軽四が無理してる感が無理
もうね、デミオしかないじゃん

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:25:11.75 ID:dfq/RxR00

>>781
>>769の質問にも答えてね。
俺はちょっとこれから出かけてくるわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:26:06.41 ID:ziVW7XJV0

ID:dfq/RxR00みたいなのが一番害悪でしかない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:26:28.98 ID:YNUcCWfV0

>>750
リコールが怖いから出さねえんじゃね。
クリーンディゼルで更に今までより
遥かに静かなエンジンにするのはたいへんみたいだしね。

まあ、ホンダとしたら、
いくら糞でも好調のHVに資本を集中すべきでしょ

ミッションさえまともならねえ、普通のくるまになれたのにね。

あと、コーナーでリヤの接地感がなくなるのは怖いからなんとかしてね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:27:41.57 ID:TWveKoCo0

>>787
その糞に負けたりはしないよね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:29:18.52 ID:hXPG37Gi0

>>788
もう通報したから。
風説の流布に完全に該当するからね。

君の人生は終わったよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:29:29.96 ID:oesF/xUy0

>>784
あの、ノート・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:30:35.65 ID:RN9kcGYO0

ノートはひたすら地味だなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:30:52.69 ID:FIluVQ+g0

>>678
知らんのに言うのもアレかもしらんが、説明書とかにはその旨きちんと記載してるん？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:30:52.76 ID:TWveKoCo0

>>785
松田ディーゼルが他より優れてるとは思わないよ。
本当に優れてるなら売れてるからね。
アテンザ、アクセラが大ゴケして次はデミオ。
再び暗黒に突入するかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:31:45.45 ID:hXPG37Gi0

>>793
もう通報したから。
風説の流布に完全に該当するからね。

君の人生は終わったよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:31:54.31 ID:TWveKoCo0

>>791
そのノートより売れなかったらどうすんの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:33:01.90 ID:hXPG37Gi0

>>795
もう通報したから。
風説の流布に完全に該当するからね。

君の人生は終わったよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:35:13.76 ID:YNUcCWfV0

>>784
阿部礼二に失礼だぞ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:38:09.70 ID:YNUcCWfV0

>>792
定期的なエンジンオイルの交換はどのクルマでも必須でし
マニュアルにもエンジンオイルのインターバルは表記されてる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:38:19.28 ID:RN9kcGYO0

ディーゼルがガソリン車より、余計なランニングコストが掛かるなんて大嘘
余計なコストが掛かることは、何一つ無いよ
燃料が安くて給油のたびに、「いやあ、ディーゼルで良かった」と思うこと請け合い
実際、2.2Dに乗ってる俺が言うのだから間違いない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:40:41.15 ID:7q7NxUFc0

>748
EURO5と6の規制値がどれだけ違うか知らないのか？排ガスか同じ位汚いなどあり得んレベルだぞ。まあ妄想で煽りたいだけなんだろうが。

EURO6＝ポスト新長期の規制値ってガソリン車並だからハードルが高かったわけで。
ホントに通常域で2.5ℓ並みの力感があるのなら、MJ氏が零戦の再来とはしゃぐのも無理はないな。

早く試乗してみたいな( ´Д`)y━･~~

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:41:18.94 ID:RN9kcGYO0

DPFは３年６万キロ保障
よしんば壊れても交換費用は８万円
今の所CX-5でも壊れたとか再生トラブルは全く聞かない
少なくともHVのリチウムイオン電池よりは、信頼性高いだろうｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:43:13.37 ID:FIluVQ+g0

>>798
それはわかってる
交換しないとブレーキの不具合とか、タイミングチェーンの張りとかの不具合が起こりうるっていうことが書かれているかの話なんだけど？
何か当たり前みたいな話があるけど、詳しくないとわからないことだと思うけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:45:01.57 ID:38EpmT0O0

>>793
マツダの販売目標的には充分売れたよ

アクセラは1.5D出ればもう少しぶり返すと思うが
現行はXDに余計なオプション付け過ぎなんだよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:47:35.09 ID:zEGS4CmF0

>>800
排ガス測定モード程度の負荷をハズレると規制値を越えるのが問題。
現在国際的にあらたな排ガス規制の枠組みが検討されている。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:48:29.77 ID:RN9kcGYO0

オイル交換はシビアコンディションで5000キロ、普通は１万キロでガソリン車と同じ
オイルはDL-1指定だが、ディーラーで交換しても5000円くらい、メンテパック入ってると4500円くらいで全然高くない。
デミオなら、オイル量も少ないだろうから4000円で交換できるだろう

というわけで、必死に「ディーゼルはコスト掛かる」と言ってる奴が居るけど、完全に大嘘
そもそも、ディーゼルがコスト高なら業務用車両にディーゼルが採用されるわけが無いしねｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:48:46.98 ID:m661XOE20

>>799 >>801　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:49:35.41 ID:m661XOE20

>>799 >>805　　　
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
　　　
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
　
相変わらず、“日本ではHVかミニバン、軽自動車しか売れない”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140809-00000105-economic-bus_all

同じようにSUVの分野でも大きな変化が現れている。
昨年までクリーンディーゼル搭載で快走していた「マツダCX-5（2093台／同61.4%）」を
昨年末にファンの熱い声に応えて復活した「トヨタ・ハリアー（5205台）」が蹴り落としたと思った隙に、
「ホンダ・ヴェゼル（11567台・7月ランキング6位）」が大躍進を見せている。

　これらのランキング変化の要因はすべてのカテゴリーでHVが登場してきたことによる。
ミニバンのノア＆ヴォクシー、SUVのハリアーとヴェゼルしかりである。
純粋な国産セダンとしてトップの16位となった「トヨタ・クラウン（3543台／同52.7%）も半数以上がHVだ。
ちなみに、登録車ベスト30にランクインする唯一の国産セダンがクラウンである。

　　　　　
　　　　　　　　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:51:15.98 ID:RN9kcGYO0

事実を書かれると、コピペで反論するのがいかにも千葉だなｗ
もう、オーナーばかりになったアクセラスレでは相手にされないから、今度はデミオスレかｗ
まあ、デミオスレも発売されて２～３ヵ月で居場所が無くなるだろうから、
次はCX-3スレに移住だねｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:51:20.57 ID:zuV+4i4a0

嘘だのなんだのって書き込みがあったけど、灯油缶の問題もクリアできそうなのでデラで仮予約してきたよ。
預かり金は1万円でした。
例のレスオプションはやっぱケンウッドみたいね。Lパケ仕様は不可だそうな。
ケンウッドの方が3Dセンサ搭載ってのとマップの精細度が高いのが気になった。
あと、2DINはやはり今回は無いもよう。
というか、あのコンソールの構造じゃどう見ても大改造になって、見た目が大幅に変わりそうだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:52:18.30 ID:m661XOE20

>>803
目標通りに売れなかったからこそ、10000台！も下方修正したわけだが、なに寝ぼけたこと言ってんだ
　　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:54:26.12 ID:YNUcCWfV0

>>806
どのメーカーもエンジンオイルを交換しない場合の不具合の内容は記載してない。だろうね。

だって、いろんなところが壊れるぜ。

昔メーカー車で90000km継ぎ足しだけで
ピストンコンロッドがエンジンブロック突き破ってドッカンしたおバカさん知ってるなり

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:56:18.36 ID:m661XOE20

>>803
目標通りに売れなかったからこそ、10000台！も下方修正したわけだが、なに寝ぼけたこと言ってんだ
　　　
三流ブランドマツダの田舎信者がどんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:56:49.49 ID:YNUcCWfV0

>>811
それでも90000kmのれるってすごいけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:57:51.15 ID:04FILT38i

伝説の呂布

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:58:00.52 ID:m661XOE20

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:59:50.85 ID:YNUcCWfV0

>>814
なぜか柿本人麻呂思い出した。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:06:33.84 ID:RN9kcGYO0

>>815
デミオは発売でフィットは沈没だねｗ
優秀なディーゼルエンジンで低燃費、大トルクの走りに男は惹かれるだろうし、
オシャレな内装で女性層も一斉にデミオに靡くだろう
リコール連発のフィットは、真っ先にシェアを食われて不人気車に転落だねｗ

さらに、来年になれば同じことがヴェゼルとCX-3の間でも起こるよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:08:55.28 ID:2qtzVSbe0

そんな三流デミオスレに34回もスレするあんたは何流ですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:10:37.00 ID:UuqGZq8f0

>>809
はいはい工作乙

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:10:43.98 ID:l+yADExH0

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:11:25.39 ID:l+yADExH0

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:12:18.87 ID:l+yADExH0

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:13:05.61 ID:l+yADExH0

http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ」
(フィットは相手にもされず・・・)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:13:33.37 ID:l+yADExH0

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:14:02.37 ID:l+yADExH0

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:14:21.19 ID:7q7NxUFc0

>804
尿素処理って、そんなに追従性悪いのか…
今は地域で排ガス規制が様々だから、見直しのついでに規格が統一されるといいね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:14:28.86 ID:l+yADExH0

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:17:01.57 ID:9CzH5RPQi

マツコネの追加情報は無いのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:22:40.27 ID:2qtzVSbe0

新型デミオがでたらノートマーチが
完全に食われるってもうデイズしか
売るのないやって日産の営業マンの
呟き一流の日産営業マンが恐れる
三流デミオって笑っちゃうわ
スイフトも食われるね
ヴィッツも食われるね
三流なのに凄いわw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:31:16.33 ID:ugjtlXbYi

>>805
総重量が重い上に、距離を走り、なおかつディーゼルの特例があるからな、

個人所有の乗用と業務用貨物を同等に考えるなよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:32:18.50 ID:hXPG37Gi0

荒らしはまた顔真っ赤にして完全逃亡か

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:32:43.34 ID:38EpmT0O0

>>829
日産はゴーン降ろさないと無理

自由な設計できないしな

新型デミオXDは日本の他社小型とは競合しないと思うが
この予算合ったらポロとかルーテシア買えちゃうよ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:38:51.94 ID:ZVDu5oO40

このクラスで30万の差は非常に大きいです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:39:29.48 ID:bZ2uXZrF0

>>832
河口まなぶにメール一本横槍入れて
あとでポロをわざわざフォローさせた
ＶＷＪ

…なんつって

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:43:21.11 ID:2qtzVSbe0

>>832
君、輸入車を所有したことないな
当たり外れが激しい上に消耗品が
日本車の何倍もする
元ポロオーナーの嘆き

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:46:56.03 ID:Yu2jq+TL0

もろずみとまなぶ評論家としてはどっちが上なん？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:51:44.50 ID:Yu2jq+TL0

とくだいじじいとまなぶとどっちが上なん？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:04:47.95 ID:YNUcCWfV0

>>834
保証が切れると、インジェクションが逝ってしまいましたT^T
修理代は普通に請求されてしまいましたT^T

よくあることだそうですT^T

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:10:41.24 ID:YNUcCWfV0

>>830
ディーゼルの特例ってなんじゃロー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:19:51.32 ID:ZnO7oA6b0

>>835
まさか6Nか？
9Nはトラブル少ないぞ。
6RならDSGトラブル（というかリコールなので無償）が多いが。
E61と9Nを所有してるが言う程トラブルなんてねー。
E61は電装が弱いのでちょっとナーバスだけどね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:23:56.71 ID:ugjtlXbYi

>>839
寸法などが小型車枠に収まる限り
、排気量が2000を超えても小型車登録になるんだよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:27:20.16 ID:udUWUTCV0

新型デミオって、売れないのが確定してるのか？
だったら俺は買う気が益々大きくなる。
良いモノが値引き大きく買えるんだもの。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:40:47.23 ID:Q8aANK6k0

>>831
多分この時間だと夜勤に行かなきゃなんない時間じゃなかったっけ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:47:17.47 ID:HNSMu0dW0

>840
それはあなたの車が運が良かった
だけだよw
すぐ売ったから型式は忘れたw
4年前の話
知り合いがディラーにいたんで…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:47:45.81 ID:ybtYzZ/G0

>>817
人気じゃなくて生産能力がマツダとホンダじゃ違いすぎ。
FIT,VEZELの生産をするために、埼玉に新工場を建てて稼働させてる。
ま、納車待ちが三ヶ月程度くらいに売れれば、デミオは成功だよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:48:34.33 ID:q0kXMclG0

パンフ早く届かないかなー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:49:28.44 ID:BVeHNey40

>>841
もはやその恩恵を受けているのはハイエース／NV350の貨物登録車ぐらいかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:50:29.71 ID:38EpmT0O0

>>845

この価格帯でどれだけ訴求力があるか正直分からんな

半年以上待ち望んでいたが実際見積り貰うとぐぬぬってなったはw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:50:53.72 ID:ybtYzZ/G0

>>834
今日VW行ってポロ試乗した。流石な出来だった。
あれよりデミオがいいんだとすれば、かなり期待出来る。
まなぶちゃんが、他メーカーに難癖付けられてコメントを撤回させられるほど、デミオは良さそうだからね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:54:58.72 ID:FD8AwkkE0

>>842
>売れないのが確定
マツコネ搭載してるからねｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:58:01.29 ID:FD8AwkkE0

>>842
テレビ観れない家買うようなもの

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:59:08.42 ID:kbq4FiL90

>>849
まなぶちゃんが、他メーカーに難癖付けられてコメントを撤回させられるほど

お前の妄想？そうでないならソース出してみて？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:06:10.81 ID:5ltkCQ9L0

>>805
まあガソリンで量り売りを利用してた人からすれば高く感じるよ
扱い少ないから

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:06:24.56 ID:s+2B8jmkO

メーカーからカネ貰ってる自動車評論家が軒並みハイブリッド車を絶賛し
踊らされた日本のユーザー、、、
そして世界でも類例を見ないハイブリッド車大国になってしまった日本。

もーイイ加減に飽きろよ(見捨てろよ)ミスリードのハイブリッド車なんてw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:11:41.64 ID:CQkyAqQyi

世界的にはディーゼルがブームなのに、日本だけはステマでHVをゴリ押し
情弱が釣られてるからなw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:11:59.71 ID:HNSMu0dW0

アクア、フィットみたいに売れない
ではなく登録出来ないよ
生産キャパ決まってるから
頑張って8000台/月
DEデミオの最高登録台数は10000/月
マツダを三流と揶揄する奴は
三流の高級路線が許せないだよな
輸入車崇拝者と同じ頭の構造w

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:25:45.36 ID:IZgFWw890

なんだ今日も朝から晩まで粘着してるのか
もう夏休み終わるぞ？ああすまないお前は毎日夏休みだったな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:28:57.38 ID:YNUcCWfV0

宿題、しゅくだい(・ω・)ノ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:30:15.49 ID:IPWXxpzE0

>>817
その書き込み保存した
煽られネタを自ら提供してくれちゃう田舎信者 ID:RN9kcGYO0 ﾜﾛﾀ
どうせ売れないアクセラの二の舞だろうけど
販売結果か楽しみだなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:31:10.67 ID:4ZoZiZ5Y0

欧米は元より、アジア各国もディーゼルエンジン一辺倒
マツダの戦略も電気デバイスなどは眼中に無いようだ

http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/vis.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:39:37.87 ID:Ta/LGkI10

>>742
ホンダのアース何とかはEURO5しか対応してないみたいだけど…。
高価な触媒を付けるしかないから、小型車が安く買える見込みは無いだろうね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:40:22.63 ID:IPWXxpzE0

>>860-861
ディーゼルは、本場欧州でもオワコン
欧州メーカーでさえ「脱ディーゼル」へ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？

かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
　◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
　　
　　　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:43:11.05 ID:IPWXxpzE0

>>817
その書き込み保存した
煽られネタを自ら提供してくれちゃう田舎信者 ID:RN9kcGYO0 ﾜﾛﾀ
どうせ売れないアクセラの二の舞だろうけど
販売結果か楽しみだなぁ
　
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:06:33.84 ID:RN9kcGYO0
>>815
デミオは発売でフィットは沈没だねｗ
優秀なディーゼルエンジンで低燃費、大トルクの走りに男は惹かれるだろうし、
オシャレな内装で女性層も一斉にデミオに靡くだろう
リコール連発のフィットは、真っ先にシェアを食われて不人気車に転落だねｗ

さらに、来年になれば同じことがヴェゼルとCX-3の間でも起こるよ
　　　　　
　　　　　　　　　　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:45:43.06 ID:xG2mXqwR0

三流メーカに粘着するお前は一流？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:48:41.76 ID:xG2mXqwR0

>>863
どっちみち売れないって粘着するんだろ。そんなに暇なら働いてリアルに車買ってドライブでもしたら？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:49:14.20 ID:IZgFWw890

IDは変えられても人生は変えられない
死ぬまで消化試合お疲れさまっす
自業自得なんだよなぁ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:49:54.07 ID:HNSMu0dW0

北米でもディーゼルが静かな
ブームになりつつあるよ
アテンザディーゼルはよ
やっと日本でもマツダ以外に三菱BMW
が宣伝し始めた
これからもっとくるよディーゼル

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:49:56.38 ID:2q297ssB0

トルク大きくてもエンジンが回らんからなぁ。
山道では速くないだろうね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:53:30.99 ID:TxhscABm0

トルクあると小回り強いんじゃねーの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:55:06.66 ID:rMnNLr2o0

audiも3lのEuro6のクリーンディーゼル投入したしな。
これまではEuro5のクリーンディーゼルじゃ日本の規制に合わなかったからガソリン車しか入って来なかったけどさ。
Euro6になるとポスト長期規制と同等だから、日本にも欧州クリーンディーゼルがたくさん入ってくるだろうね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:55:35.51 ID:MnzEHoN90

>>868
トルクがデカければ峠でも減速後の加速が容易で
速く走れると思うが、違うの?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:56:57.91 ID:IPWXxpzE0

>>855
　　
欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm

　中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。

ロンドンのジョンソン市長に環境関連の助言を行うマシュー・ペンチャーズ氏は同市の大気汚染について「ＥＵの政策の失敗によるところが大きい。
全車両の約半分がディーゼル車という現状では手の打ちようがない。１０～１５年前は１割に満たなかった」とため息をつく。

　　　　　　　　

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:58:57.13 ID:rMnNLr2o0

エンジンが回らないってのは、アクセル開けてもパワーバンドまで回転数が上がらない車のことを言うんだと思うんだけどな。
エンジンを回すのは馬力を絞り出すためであって、絶対的な回転数ってのは日常レベルではあんま関係無い。サーキットみたいな環境だと話は違うけど。
山道みたいな高負荷環境だと、確かにアクセル開けても回転数に繋がらない＝馬力が出ない車ってのはある。
ただ、デミオXDがそういう車かどうかはぶっちゃけ乗ってみないとわからない。
このヘンも試乗で是非ともチェックしたいところ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:01:32.77 ID:IPWXxpzE0

>>870
Euro6対応車はコストが高いので販売価格が高額
ケチな欧州人は買わない
欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:05:53.25 ID:ugjtlXbYi

>>847
4ナンバーのトラックは大概その特例ねらいだよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:06:48.28 ID:s+2B8jmkO

>>872
それでEuro6にも対応しているデミオディーゼルがドー結び付くんだよ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:09:15.87 ID:IPWXxpzE0

>>876
Euro6対応車はコストが高いので販売価格が高額
ケチな欧州人は買わない
欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:09:48.18 ID:HNSMu0dW0

>>874
マツダの独壇場だな
スレミスったなw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:10:23.47 ID:5ltkCQ9L0

>>873
1500~2500で25K出すデミオで回転数が上がらなくてトルクが出ないってことはないでしょう

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:11:00.19 ID:MnzEHoN90

>>873
だな。早く乗りたい。
低回転からガソリンに比して大トルクがディーゼルの売りだから回転をパワーバンドまで上げるためのトルクも
たっぷりあるはず。25.5kg-m/1,500～2,500rpmだから、期待してるわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:13:17.19 ID:7h+QOY600

だからディーゼルは回して楽しむMT向けじゃなくて
低回転でせっせとギアアップしていくAT向けなのよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:13:38.10 ID:IPWXxpzE0

>>878
いや、デミオディーゼルは販売価格が高額だから売れるわけがない
日本でさえ、たががコンパクトカーのくせに総額200万円超える
ケチな欧州人は、そんなボッタクリ価格じゃ買うわけがない
　　

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:14:00.84 ID:4TmRHqus0

>>877
従来のディーゼル小型車と変わらない値段でEuro6規制をパス出来る
Ｓｋｙ－Ｄの独壇場だと言いたいわけだねｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:15:05.35 ID:rMnNLr2o0

高コストでEuro6に欧州メーカーが対応できないってなら、低コストでEuro6に対応したマツダの一人勝ちになっちゃうな。
まあ、現実にはそんな甘い話はなくてどこもEuro6に対応してきてるんで競争は今後も続くわけだけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:15:44.33 ID:IPWXxpzE0

>>883
いや、デミオディーゼルは販売価格が高額だから売れるわけがない
日本でさえ、たががコンパクトカーのくせに総額200万円超える
ケチな欧州人は、そんなボッタクリ価格じゃ買うわけがない

ちなみに大衆車メーカーマツダの欧州シェアたったの1.3%
　　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:15:57.24 ID:0+gYr/ZS0

honda車を買わないからってケチ呼ばわりはよくないね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:16:29.18 ID:IPWXxpzE0

>>884
いや、デミオディーゼルは販売価格が高額だから売れるわけがない
日本でさえ、たががコンパクトカーのくせに総額200万円超える
ケチな欧州人は、そんなボッタクリ価格じゃ買うわけがない

ちなみに大衆車メーカーマツダの欧州シェアたったの1.3%
　　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:17:09.07 ID:4TmRHqus0

>>882
ポロの価格ぐらい調べてみれば？
VWはポロディーゼルは価格が高くなり過ぎるので、日本では売らないと言ってたからなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:17:38.23 ID:KjoDtTX70

>>887
ホンダはそのマツダ以下
マツダは三流中小メーカーなのにｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:17:50.99 ID:4ZoZiZ5Y0

>>862
マツダのビルディングブロック戦略を見たか？
step１で、CX－５にディーゼルエンジンを搭載って記載されてるだろ
マツダにはハイブリッドなんか不要
ディーゼルがあれば2015年までは充分戦えるぜ

http://www.mazda.com/jp/csr/environment/vision/sustainable.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:18:45.24 ID:4TmRHqus0

理論的に反論されると、破綻した理論をコピペしできない
相変わらず千葉は、馬鹿を晒してるな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:19:08.45 ID:QRr8xhDv0

>>856
実際の生産はもっと少ないかもよ？
CX3がバカ売れするからね、ベゼルの替わりにｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:19:40.80 ID:7h+QOY600

なんでも千葉千葉言ってるクズは消えろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:20:46.05 ID:yuUKlFyt0

>>893
図星か

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:20:52.43 ID:IPWXxpzE0

>>888
だから高いから売れないんだよ
Euro6対応ディーゼル車はレアメタルを大量に使うのでコストがかさむ
Euro6対応ディーゼル車は結局どこが作っても販売価格が高額になってしまう
　
だから欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:21:07.13 ID:YNUcCWfV0

ホンダこそヨーロッパで終わってるらしいじゃん。

このあと、コピペ連投なるか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:21:30.15 ID:rMnNLr2o0

>>879
無いと思うけどね。なんせ、1500で最大トルクになっちゃうから。
まあ、それでも乗って実感したいと思うのは人情なのよさ。

>>880
アイドルから1500までのトルクの動きを確かめたいところ。
なんせ、急にトルクが伸びるってことは回転数落ちると急にトルクが落ちるってことでもあるわけで。
この感覚ってのは身体で掴んでおきたいのココロ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:21:44.41 ID:HNSMu0dW0

>>887
ホンダはそのマツダ以下の四流
欧州メインのフォーミラ1やって
たんだよな？
マツダは三流中小メーカーなのに
ル・マンで優勝したぐらいだけどなw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:23:17.37 ID:4TmRHqus0

>>895
それは時代遅れの高圧縮ディーゼルの話
Sky-Dは低圧縮で高価な後処理装置なしで作れる上に、Euro6対応できるからｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:23:45.81 ID:iQ5GKTmf0

>>895
マツダだけが有効な後処理技術を持っている

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:23:46.86 ID:IPWXxpzE0

ちなみに大衆車メーカーマツダの欧州シェアたったの1.3%

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:25:02.18 ID:TxhscABm0

Mazdaの技術力凄いね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:26:06.38 ID:IPWXxpzE0

>>900
結局高いから売れない
デミオディーゼルは販売価格が高額だから売れるわけがない
生産国の日本でさえ、たががコンパクトカーのくせに総額200万円超える
Euro6対応ディーゼル車はレアメタルを大量に使うのでコストがかさむ
Euro6対応ディーゼル車は結局どのメーカーが作っても販売価格が高額になってしまう
　
だから欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:27:17.77 ID:7R4aMe0A0

ハイ、言い返せないからコピペ連投になりましたー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:27:35.07 ID:4TmRHqus0

ミニバンメーカー、本田のシェアは１％以下だけどねｗ
Ｆ１に何百億もかけても、欧州じゃ相手にされてない悲しい現実ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:28:06.35 ID:IPWXxpzE0

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:29:23.35 ID:IPWXxpzE0

>>905
で、大衆車メーカーマツダの北米のシェアは？ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:30:15.71 ID:4TmRHqus0

フェードアウトするのは、本田のディーゼルみたいなEuro6対応すると
高価な後処理装置が必要なエンジンを積んだ小型ディーゼル車
少なくともディーゼルに関しては、今後数年以上の期間はマツダの独壇場だよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:31:05.48 ID:s+2B8jmkO

分からんヤツだな。

欧州で今後もディーゼルが売れようが売れまいがドーでも良くてEuro6にも
対応のデミオディーゼルを日本国内で走らせる事に何の問題が有るんだ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:32:00.10 ID:xG2mXqwR0

そんなにホンダ好きなんだったら
中古のワゴンR売ってホンダ車買えよ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:32:31.30 ID:rMnNLr2o0

欧州で売れ線のゴルフとか日本円でラクに二〇〇万超えてても普通に売れてるわけだが……

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:33:08.69 ID:vy9k/Fhy0

ハンバイダイスウガーとか、ウレナイウレナイ言っている人は株主とか投資家かな
それならまだわかるんだけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:34:32.79 ID:5KqPsW0X0

ID:IPWXxpzE0←寂しい人生やなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:34:41.21 ID:ugjtlXbYi

>>899
マツダも触媒とDPFという高価な後処理装置つけてるよ
だから割高

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:35:38.32 ID:ye7l3xJ80

>>895
1.5Dは高価なピエゾインジェクターを使わないですむから
さらに安く作れる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:35:45.21 ID:IPWXxpzE0

>>908
生産国の日本でさえ、総額200万円超えるデミオディーゼルなのに、
欧州に輸出したら、いったい現地でいくらになるんだろうか？
それこそ日本円で300万円コース確実だろ？ｗｗｗｗ
　
結局高いから売れない
デミオディーゼルは販売価格が高額だから売れるわけがない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:35:48.61 ID:udUWUTCV0

>>850,851
そうか、マツコネ搭載してるってだけで売れないのか。
だったら他の部分は優れてるって推認できるね。
テレビなんて見れなくても、ネットがあれば全然困らないよ、今の時代。
そうかそうか、早く試乗して決めたいな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:36:10.55 ID:ugjtlXbYi

>>911
本国価格は安いし、
シュコダとかダチアみたいな東欧の車がのしてきてるよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:36:18.78 ID:4TmRHqus0

>>912
タダの４０代無職引きこもりニートですｗ
毎日２ｃｈに逃避してるけど、人生のカウントダウンはすぐそこまで来てる自覚が無いらしいｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:37:30.44 ID:PVFkPQ0i0

>>916
マツダは輸出して関税かかっているのにホンダよりシェアが高いってすごいな
ホンダはイギリス工場の人員削減のニュースしか聞かないが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:40:13.68 ID:d1PUpNC50

なんかこのスレ見てるとマツダ工場に突っ込んだヤツ思い出すな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:40:35.56 ID:IPWXxpzE0

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:41:27.16 ID:hai6Eksd0

これもうＢｏｔだな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:43:26.50 ID:cmcDT+L90

>>923

70: [sage] 08/29(金)12:54 ID:S96Jg41D0(2/3)
お前らbotに構うなよｗ
どうせコピペばっかで中身は空っぽなんだからさ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:44:48.91 ID:4TmRHqus0

フィット、アクアとほぼ同額だから何の問題も無いのに
何言ってるんだ、こいつｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:45:19.21 ID:qmVZMJka0

>>913
ID:CVCqOldP0
ID:FyZuQilD0
ID:m661XOE20
ID:IPWXxpzE0

おはようからおやすみまで、時系列順に並べると侘しさが募る。

しかもコイツラ、大概荒らしてるのははここだけじゃないからな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:46:22.33 ID:ijZupAqE0

真のアンチも千葉に迷惑してそう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:46:27.87 ID:YNUcCWfV0

ヨーロッパの販売価格は、
日本価格＋関税＋輸送費だよ。

輸送に50万～70万かかると思ってんのか？

以下コピペ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:46:57.43 ID:rMnNLr2o0

>>918
ゴルフUKだと、だいたい17000ポンド～だから300万ぐらいはしてるよ。
ダチアのロガンディーゼルのオプション無しで10850ユーロだから150万ぐらいにはなる。
なんだかんだで結構するよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:47:25.27 ID:4TmRHqus0

新型は欧州向けはメキシコ工場で生産するから関税も掛からない
車体価格を１０％値上げしても、現地価格は同じになるねｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:47:42.04 ID:IPWXxpzE0

>>926
↓このような事実を言うと荒らしになっちゃう三流ブランドマツダって・・・・・・・・

マツダ、中間期の売上高を下方修正
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　
日本人の大多数の購入対象から弾かれた三流ブランドマツダ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:48:35.82 ID:4TmRHqus0

>>931
新型デミオが欧州でどれだけ売れるか、楽しみだねｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:49:34.72 ID:CoBR5jXU0

>>931
だってデミオスレだしなあ
マツダ総合スレでやるんならいいけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:50:32.99 ID:IPWXxpzE0

>>932
大衆車メーカーマツダの欧州シェアたったの1.3%
で、大衆車メーカーマツダの北米のシェアは？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:53:20.25 ID:YNUcCWfV0

瀕死のイギリスホンダ、工場閉鎖にならないことを願う。
労働者のために

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:54:09.63 ID:5KqPsW0X0

>>926　恐らく一般社会では誰にも相手にされず
薄暗い部屋で終日パソコンの前に座ってこんな事
やってるんやろな。なんか怖い!

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:55:05.62 ID:IPWXxpzE0

Euro6対応ディーゼル車は結局どのメーカーが作っても販売価格が高額になってしまう
　
だから欧州での新車販売におけるディーゼル車は、Euro6規制とともにフェードアウトするだろうと言われてる
　

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:57:35.82 ID:ZGlQngDk0

ガソリンのほうを買うって人はどれくらいいるんだろう？
ディーゼルも魅力的だけど、ガソリンモデルもなかなか完成度が高そう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:57:58.47 ID:+nQCYMei0

>>937
誰が言ってんの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:00:39.29 ID:rMnNLr2o0

>>938
結構いるというか、そっちが主流だと思うよ。
ATだとスポーツモードもついてるし、ハンドリングもXDに比べるとかなり軽快な味付けになってるらしいし。
XDが異常に目立ってるけど、蓋を開ければ基本的に１３Gが売れ線になってると思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:01:10.07 ID:YNUcCWfV0

>>939
おれ、おれオレ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:01:30.06 ID:IPWXxpzE0

>>938
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
　　　　

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:01:33.41 ID:ugjtlXbYi

>>929
付加価値税が20パーくらいついてないか?

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:01:35.84 ID:sOM1Bf190

>>862
情弱

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:05:47.83 ID:UOE8rA2m0

>>942
単にセッティングの違い
6000回転での最高馬力と言われても日常では使わない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:06:57.58 ID:W56CyrWJ0

アテンザやCX-5ではディーゼル割合が7割と聞いたがデミオではガソリンの方が多いんだろうな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:07:27.88 ID:sOM1Bf190

>>895
ディーゼルでレアメタルって、どの部品に使用されるんですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:08:25.81 ID:IPWXxpzE0

>>947
触媒

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:08:38.85 ID:GAv9bR9D0

だからフィットに勝ってどーする？
フィットに勝ってる車教えてくれよw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:08:52.23 ID:YNUcCWfV0

ガソリンで1300Sって結構魅力的だと思うの。

現行と同価格帯で、低速トルクうpと高回転帯まで元気に回るエンジン。
燃費も高レベル

走行性能も

マツダ曰くサイコーのトーションビーム
をまとったツアラー仕様

更にちょっと足せばあのホワイト内装まで装備できるんだからね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:09:57.11 ID:Eh4jCtPY0

>>942
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
1.3リッターのノーマルエンジンも比べておこう。
この対決は互角に近いが、フィットは少し高回転指向。新型デミオは実用回転域の駆動力も相応に確保されており扱いやすい。
また、トランスミッションはフィットが無段変速のCVT、新型デミオは6速ATだから新型デミオのほうがダイレクトな運転感覚を味わえる。
ただし、平坦路から登坂路に差し掛かった時などは、無段階で変速していくフィットのCVTがスムーズな場面もある。
いずれにしろ、ノーマルエンジン同士では大きな差は生じない。

CVTよりは6ATの方が良いかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:10:21.93 ID:IPWXxpzE0

>>950
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
　　　　

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:11:32.77 ID:BVeHNey40

>>934
2013年の日本車欧州シェア。

トヨタ：4.16%
日産：3.44%
スズキ：1.23%
マツダ：1.19%
ホンダ：1.14%
三菱：0.67%
スバル：0.32%
ダイハツ：0.00%

参考：
フォード：7.50%
ルノー：6.51%
プジョー：6.01%
BMW:5.22%
メルセデス：5.10%
シトロエン：4.90%
フィアット：4.64%
アルファロメオ：0.52%

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:12:12.24 ID:qmVZMJka0

同じ馬鹿が同じ項目をこれだけ集中豪雨的にレスすれば立派な荒らしだろがw

【レス抽出】
対象スレ：【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】
キーワード：中間期の売上高を下方修正
52 投稿日：2014/08/29(金) 12:41:22.77 ID:QaLVZ+wC0

250 投稿日：2014/08/30(土) 08:29:19.16 ID:AXki2EBg0

459 投稿日：2014/08/30(土) 22:36:53.80 ID:k5Z1sMJP0
468 投稿日：2014/08/30(土) 22:44:02.17 ID:k5Z1sMJP0
473 投稿日：2014/08/30(土) 22:49:04.29 ID:k5Z1sMJP0
496 投稿日：2014/08/30(土) 23:36:00.53 ID:k5Z1sMJP0
501 投稿日：2014/08/30(土) 23:48:28.26 ID:k5Z1sMJP0

574 投稿日：2014/08/31(日) 08:48:27.42 ID:m661XOE20
667 投稿日：2014/08/31(日) 13:16:37.91 ID:m661XOE20
676 投稿日：2014/08/31(日) 13:34:26.12 ID:m661XOE20
686 投稿日：2014/08/31(日) 13:50:21.33 ID:m661XOE20
689 投稿日：2014/08/31(日) 13:54:50.13 ID:m661XOE20
728 投稿日：2014/08/31(日) 14:41:11.68 ID:m661XOE20
812 投稿日：2014/08/31(日) 15:56:18.36 ID:m661XOE20
815 投稿日：2014/08/31(日) 15:58:00.52 ID:m661XOE20
931 投稿日：2014/08/31(日) 19:47:42.04 ID:IPWXxpzE0

抽出レス数：16

http://hissi.org/read.php/auto/20140829/UWFMVlord0Mw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/QVhraTJFQmcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140830/azVaMXNNSlAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140831/bTY2MVhPRTIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140831/SVBXWHhwekUw.html

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:12:13.09 ID:sOM1Bf190

>>948
それって、ガソリン車でも使う触媒の違うんですか？
ディーゼル用だけ特別にレアメタルを大量に使ってるんですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:13:43.83 ID:ayac6hVj0

● デミオでは、マツコネが廃棄され、２ＤＩＮが搭載される模様。 ●

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:13:52.44 ID:W56CyrWJ0

>>951の通り1.3Gは各社で大きな違いが出るほどの技術の差はないね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:14:06.60 ID:vTkV2JvMI

フィット(笑)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:14:07.83 ID:5ltkCQ9L0

所詮1.3は1.3だぜ
1.5Gがあればガソリンも有力候補なんだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:15:35.31 ID:w3HIwHI00

>>956
2DINスペースがない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:16:52.70 ID:IPWXxpzE0

>>955
ググレカス
http://www.nedo.go.jp/content/100554470.pdf

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:18:37.32 ID:5ltkCQ9L0

次スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.45【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409483853/l70

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:19:58.77 ID:YNUcCWfV0

その13Sで充分な人も結構いると思うの。

マツダが15XD押しなのはわかるし動力性能は魅力的だけど、

日常の足にはオーバースペックだから、
1300ccを選ぶ人って賢い選択のような気がするわさ

もちろん、XDが必要な人もおk

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:20:38.47 ID:sOM1Bf190

>>961
勉強になった。
で、デミオの新型ディーゼルでの触媒も、
従来技術を使用しているってことだね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:23:39.42 ID:IPWXxpzE0

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:24:02.07 ID:g1tHQ/F/0

>>955
硫黄酸化物を別のものにするのと、窒素酸化物のそれとは全く別の化学反応
使用する触媒も別物だと考えるべきではなかろうか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:25:30.71 ID:Mb/8Ho3Ki

4匹ほどNGすると見やすいな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:26:41.92 ID:NrGm7j3c0

基地外千葉って今年の夏の思い出ってなんか作ったか？

ゴルフでスコアが縮まったとか、
家族でどこか行ったとか、
彼女が出来たとか、
仲間と飲みに行って美味い店見つけたとかさ。

もしかして何もない…の？(･･;)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:28:18.73 ID:2oIelp3GO

>>956
mjd？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:34:49.23 ID:IPWXxpzE0

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:35 ID:hdWOITNx0

デミオの内装は革使っているのはまだマシに見えるが
それ以外のやつはプラスチック感丸出しで安っぽすぎｗ
http://demio2014.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4b1/demio2014/DSC03900.JPG

　　　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:35:34.97 ID:GAv9bR9D0

>>956
ほんまかいな？
みんからでまたマツコ絡みで延期の話しが・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:37:49.13 ID:GdkY75mN0

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_03_01_gallery_img_01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
シフトだけ見ても、この違い

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:43:04.01 ID:IGTFIKBB0

アホに絡む奴の方が数が多くて邪魔くさいな。
絡むんならちゃんとアンカー打ってくれ。連鎖あぼーんが効くように。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:43:31.02 ID:YNUcCWfV0

>>970
ガーニッシュはピアノブラックかカーボン調だったような。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:43:36.93 ID:DrsSvWpe0

>>972
上のは電車でgo!かなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:43:53.09 ID:OG1jVyyj0

ネットに拡大する車のナ@ンバー晒し。嫌車社会の象徴か。
近年、車の排ガスには8億@種類の有害物質が入ってると言われ車に乗らない人が
排ガスを吸うこと（受動排ガス）による健康被害が明らかになった。受動排ガスはあらゆる癌、あらゆる病気のもとになるが
これが社会問題になっている。また今年の7月に起こった俳優の要潤メンバーによる無実の女子小学生を車で撥ね怪我をさせたことは
嫌車社会に拍車をかけた。要潤メンバーが事故を起こした現場は子供たちの通学路で全面禁車にするべきだと
多くの付近住民が行政に陳情している矢先に起こった。当たり前だが車＝他人に害があり、他人の寿命を著しく下げる。
車に乗っている人は他人の寿命を縮める権利はないし、他人に害をかけるのはあってはならない。
もはや非四輪者の我慢の限界が来ているのか？
以下ネットに晒される車のナンバーの動画(動画サイトYoutube)
自転/車に乗ってたら/車にクラクショ/ン鳴らされました
tps://www.youtube.com/watch?v=4yXGZxRprtk（土浦５０ひ３３７２）
路上/駐車禁/止区域に路上停/車して/いる車のナンバー公開します
tps://www.youtube.com/watch?v=nEvNZKLLZCY（千葉５０２と２８２６）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:52:06.99 ID:MzaS6F0Q0

>>972
革がついてるかついてないかくらいの違いだな
個人的にはフィットのほうが後々良いと思う

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:53:49.13 ID:YNUcCWfV0

>>977
ガンダムとエヴァぐらいの違いがあるのも分からんのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:54:27.80 ID:4ZoZiZ5Y0

>>972
上は先進的でお洒落感満載だな

下のは、昭和時代の車か？
それにしても随分地味だな
女性からは敬遠されるタイプだな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:54:39.74 ID:PFZ9Z8Ys0

>>977
それはちょっと無理しすぎじゃない？
休んで眼科行くことをお勧めするレベル

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:54:55.52 ID:TxhscABm0

しかしホンダは質感低いな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:57:27.96 ID:udUWUTCV0

>>979
デミオって、そういう風に感じる奴から貶される車なんだね。
じゃぁ買いだｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:57:29.86 ID:OcDaqczz0

>>981
逆に考えるんだ
次期デミオが異常で、普通の国産コンパクトカーはフィットレベル
アクアなんかも質感低い

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:59:51.64 ID:YNUcCWfV0

ホンダはただのシルバー塗装にプラスティックノブ、
右上のボタンはプラスティックそのまま

デミオは高輝度シルバー塗装に本革ノブ

ピアノブラックの輝きも断然違う

ホンダ押しの目を疑う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:00:08.09 ID:MzaS6F0Q0

>>978
大差ないよ
単に黒銀に塗ってあるか銀青に塗ってあるかの違いだ
あとは合皮の袋のあるかないかじゃん。

これで質感がどうとかっておかしいわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:01:17.71 ID:38EpmT0O0

>>983

デミオのインテリアは世界一チィィィィ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:03:22.37 ID:jnsKA6Fi0

内装については
4代目デミオ＞＞＞フィット3＞3代目デミオ＞アクア

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:04:11.04 ID:YNUcCWfV0

>>977
お安い目だことw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:04:32.93 ID:NrGm7j3c0

>>985

>>968のお返事は～？？？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:06:50.21 ID:GlCvAuqu0

>>985
やっぱりお前の本当の目的はホンダの評判を下げることだろ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:06:53.46 ID:YNUcCWfV0

>>989
今考えてるある
待つニダw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:07:44.36 ID:MzaS6F0Q0

>>980
いや、だからそのフィットのシフトレバーのどこがダメなのよ。
あとで破れたりボロボロになったりする合皮のカバーのどこがいいのさ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:09:59.74 ID:IZgFWw890

>>992
その安っぽいマウスみたいなシフトの隙間に埃とか皮脂とかたまって試乗車ですらかなり貧乏くさくなってる
あと指紋の跡めっちゃつく

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:10:04.35 ID:VMa7FJ4Q0

古くなったカバーは替えればいいだけ
簡単だよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:10:08.95 ID:YNUcCWfV0

>>992
ダメなんじゃあ無い。
デミオの質感が遥か上だけのこと

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:10:21.70 ID:IPWXxpzE0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:12:11.49 ID:YNUcCWfV0

だからぁ、フィットがプラスティック丸出しなんだよね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:14:22.18 ID:s+2B8jmkO

ふ～ん近頃のお子ちゃまは
本革シフトノブよりプラスチッキーなシフトノブの方がお好みなのか？
｢近未来的である、、、｣とか、か？何とも安上がりだなw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:17:09.13 ID:PthzNbUN0

プラスチックの方が好きという奇特な方もいるんじゃない？
百人に一人くらい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:20:16.53 ID:VYGN38Yp0

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.45【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409483853/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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