【水冷】ポルシェ911 102台目【996,997&991】

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久しぶりに2

初めての3

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

pdkでもターボはリッター３km
150�qで給油

なんのためにポルシェ？
道ゆく人からすげーって思われたい？
婚活に必要？
自己アピールポイントが欲しい？

車買うなら俺なら投資マンション買うかアパート一棟買い

リーマンの生涯賃金は良くて2億だよ
その間に使われる金は
車関連5000万
教育費4000万
住宅費5000万
食費生活雑費5000万
老後資金1000万←理想5000万

一度はポルシェでいいけど、どっかでコンパクトや軽に乗り換えないと老後人生詰むぜ

一方投資してればワンチャンあるで

そうかなあｗポル乗って楽しくて子供は皆就職して持ち家、ローンなし老後の貯え
約１億＋不動産が同額程度！ボート乗り換えてブリ釣りに行く人生エンジョイ中・・・
それでも買えない991GT3・・・・・気持ちがないと買えないねｗ

女を抱いてないとリア充ではないな

う〜ん、ご名答！いい女には縁がない無論リア充な訳はないｗ

ほとんどの人は、どうしても欲しくて買ってる気がする...

だけど、車の価値があまり下がらないみたいな...

>>7
私は、年収2300万、ローンなし、持ち家、子供たちは独立、老後の貯えはまだ5000万だが、10年後に同じ位の退職金が入る、持ち家以外に都区内に所有する不動産は6000万、
こんな程度だが、趣味はクルマだけだから、いまは991カレラS、来年は991ターボに買い替える予定だ、さすがにターボSまでは厳しい

肝心のリアルは？

>>6老後前にくたばるから心配するな まぁ家族の為に頑張れや

>>11
その年収はご立派、相続した資産が不動産で約１億と自分で稼いだ預金が約１億と不動産が
5000万程度。年収は浮き沈みがあるから安定しない自営業だけどワラサやブリ時にマダイなど釣る
合間に落書き号を走らせる・・・楽しいよ〜ステイタスなどで車を選ばないか今の性能に満足してる
次はカジキやマグロをつりたいな〜速さも大事だが行動では今以上を求めなくなったｗ

>>14

行動＝×

公道＝○

訂正よろしく。

モテなそうだな

ランボルギーニは燃えるからポルシェかな

991GT3も燃えたよ

年収？資産？

馬鹿か　こじきがw

恵みに縁がない真の貧しき心の人に

その書き込みこそ貴方の心の歪みの具現化ですよ

僻む事等より、少ない能力は有効利用したほうがよい

>>その年収はご立派

WWWWWWWWWWWWWWWWWWW

品位の欠片もない書き込みはやめましょ〜ん

ポルシェのお話するところなのよ〜ん

なんでも聞けよ。

答えてやるよ。

名前と住所を教えて下さい。

電話番号もお願いします

銀行の暗証番号も

>>23
ワロタｗｗｗ

>>22
> なんでも聞けよ。
> 答えてやるよ。
ちゃんと答えろよ

暗証番号は「1172」（いいなみ）です
サーファーっす

>>27
オメ、そそっかしい奴だな
サーファーなら「1173」（いいなみ）だろ？

あ・ほ・！

>>19
> 年収？資産？
>
> 馬鹿か　こじきがw

はい、はい、せめて素カレラか買えるようになるといいね！^_^

いいナニっス！

くだらねーながれだなｗ
991GT3欲しいんだけど。燃えるかな？治ってるかな？
試乗車ねーし、GT3は別物とか言われても想像つかないんだよな。

ハハハ、欲しいなら、購入可能ならば試乗とか能書き垂れずに買えばいい

経験して判断すればいい。

>>29
腕はないがトロくさいのはゴメンなので最近は車だより
今までチューニングターボばかり6台
今のところ常に全開で走るんで素カレラは落ちてても拾わない

991GT3燃えたら、もう一度991GT3買うか991GT3RS買うかの楽しみが増えていいじゃん

いよいよ、背伸び大会が始まりました...（笑）

>>33
> 今までチューニングターボばかり6台
> 今のところ常に全開で走るんで素カレラは落ちてても拾わない

常に全開ｗｗｗ
頭の中も全開ブリバリっすね！
スピードの向こう側に逝っちゃってください！

すごいよなあ、991CSでも常に全開は相当勇気いるのに、ターボで常に全開とは。

ほんの少しの直線で200kmオーバーでカーブに突っ込む事になるから、どうしても全開を維持できない。

ターボで全開なら、300km近い速度でカーブに突っ込むって事だな。
いやあ、立派だ。
ポルシェのターボ乗りは、そうでなくちゃな。

どうでもいいけど、雨ばかりでドライブ行けなくてつまらん。

>>37
> すごいよなあ、991CSでも常に全開は相当勇気いるのに、ターボで常に全開とは。

だよねえ
俺も991カレラSだが公道で常に全開はとても無理だわ

サーキットの話か、脳内の話か、、、

>>常に全開 www

常にエアコン全開なんじゃねｗ

腕はないのに常に全開ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら90度曲がる時は
どーせクロスハンドルでしゃかしゃかハンドル回してるんだろｗ

フォークリフトのハンドルに付いてるボールみたいなの付けてる
ドリフトも片手で余裕

???
常に全開で走らなくていい状況or立場なら
ノーマルのオープンか、ナローに乗る

語呂あわせじゃなく、うらやまｐよう

エアコンと言えば、991のエアコンって、アホみたいにきくよね。
あれも全開は無理だぞ。寒すぎる。

全開ならNAじゃなきゃダメ ターボなんてつまらん NAが一番

どうしてチンカスみたいな書き込みばっかなのここ？

５０ｔｈモデルいいなぁ

>>49
50thモデル、落ち着いていて見た目は一番カッコイイと思う。

ただ当方雪国なので、カレラ４が欲しかった...

40周年の時買おうかと思ったけど996だったんでやめた
今回はそこそこいいけど、この値段ならターボとかなあ

>>47ＮＡってロータスエリーゼやフェアレディZに尻つつかれるグレードだろ？

NAってポケバイコースとか公園で走らせるやつだろ

>>50
カレラ４とはいえ雪国で、降雪期に乗ろうというとこに脱帽です。
国内でイギリス仕様かな？右ハンドルの５０ｔｈ見つけて、急いで連絡してみたけど、
速攻で売れてましたわ・・・。

50th記念みたいのは厨くさい

>>54
北海道去年カレラ4でたまに乗ってみた。
凍結路面発進が滑ってからフロントが駆動することに驚いた。

それでも早めの春軽い雪乗れないと年に7ヶ月乗れなくなるからよかったと思ってます。

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
991のニュルブルクリンク ラップタイム
GT3 7分25秒
ターボS 7分26秒
ターボ 7分29秒

カレラS 7分38秒

カレラ 8分02秒

しかし、カレラSとカレラの差はかなり大きいねえ
ちなみに
M4 7分52秒

>>51
うん、おれもターボにするよ

ターボ買うならターボSにしろ

サーキットメインでもないのに
タイムがどうこう言う奴は脳内

>>59
たしかにそうなんだが、Sとの差額の400万が厳しいんだよねえ

>>59
本当はカレラSが欲しいが、カレラになる人
本当はカレラ4Sが欲しいが、カレラ4になる人
同じパターンだよ

ターボじゃなく4S選ぶ理由は?

お金がある事を知られると色んな人間からたかられるから、実際はこっそりこっそりと車を買うんだけど、そういう鬱憤をここではらしてるんじゃないかと思うと、案外金持ち自慢してる奴は本物かも。

>>63
> ターボじゃなく4S選ぶ理由は?

もちろん経済的な理由だろうね

ボクスターやケイマンから911に乗り換えた人います？
ケイマンS(987)かカレラ(997)で迷ってます。
中古価格だと大体同じコンディションで100〜200万の差異があるんですが、
ボクスターやケイマンから911に乗り換えて、良かったみたいな話があればお聞きしたいです。

>>66
911はリアシートがあるからちょっとした遠出や買い物の時
荷物載るから便利だよ

>>57日産ＧＴＲ７分１８秒日産ＧＴＲニスモ７分８秒

バランス的に万能カーの991カレラ4最高！

俺は997から981に乗り換えた。
987との比較なら997をお勧めする。

>>69
> バランス的に万能カーの991カレラ4最高！

まあターボは無理でも、カレラ4Sだったらもっとよかったのにね！

脳内多いな　萎えるわ

ターボS
資産的に余裕で買える人でも
素のカレラに乗ってるなんてことはよくある
金がなくて素のカレラしか乗れないなんて考えは浅はか

ターボ好き嫌い
RRか4WDか
MTかPDKか
扱いやすさかモアパワーか
デザインの好み

理由なんて人それぞれ
それがわからないのは貧乏人の浅はかな脳内だからかな
劣等感半端ないね

>>66
型落ちポルシェ買うくらいなら
新車で国産買えば？

>>72
はい、はい
あんたも脳内だな

さすがにターボSを買える資産があるのに素カレラまではないな
NAでRRが良いなら、カレラSにするだろう
おれはカレラSのオーナーだが、素とSではパワーが全く違う、これは試乗でも直ぐにわかる

>>74
お前は本物の馬鹿なんだな
素で十分なんだろ

だからさ〜買えない脳内思考だね、経済力があり余裕の有る人ほどニーズで選ぶからね
貴方はSが背伸びの頂点なのでしょうねｗ
興味や関心の問題を自分目線で代入するあたりがここらしくていいね。

>>74
> さすがにターボSを買える資産があるのに素カレラまではないな
> NAでRRが良いなら、カレラSにするだろう
> おれはカレラSのオーナーだが、素とSではパワーが全く違う、これは試乗でも直ぐにわかる

パワーが違うからなに？w
お前のような馬鹿じゃなくても誰でも違いはわかるだろ
試乗したかどうかは問題じゃなく
自分に必要かどうかだ

金持ってるのに素のカレラはおかしい？
金持ってるのにターボSじゃなくて4Sはおかしい？

全然おかしくない
おかしいのはお前の頭だ

>>77
はい、はい
必死だな
貧乏人w
あ、まだ夏休みかあ！

あとお馬鹿さんに教えといてやるよ

911オーナーはターボを同じ911とは思っていない
あれは別な車種って認識だ

ターボにあらずんば９１１にあらず。って世界的に有名な言葉あるよね。

なんだスレが進んでると思ったらスペック厨が湧いたのか、脳内で妄想しすぎたかゲームのやり過ぎだろうな睡眠時間はしっかり確保しろよ

>>71
で、あんた何か乗ってる？
てか猛暑の中、教習所通い大変だな

>>82
カレラSって書いてるある

>>67
やっぱりそこは魅力的ですね。
今がボクスターなので、シート倒せるのがうらやましいです

>>70
おぉ、逆のパターンですか。
981に乗り換えてどういう感じか教えていただければ嬉しいです

>>73
前ならそういう考えもあったんですけど、ポルシェの良さを知ってしまったので厳しいですね

>>84
後ろに荷物を置いたり人を載せたりするかどうかは別にして
確かにシートをリクライニングできないのは痛いな。
おれも２シーターオープン乗ってたからわかる。

カレラの後ろだが、荷物確かに載せられるが
出し入れが非常にやりにくい、よってほとんど使ってない。

997ターボS所有してるけど、正直今はNAが欲しい

なぜか素のカレラが遅いことにしたい人が多いようだが、なぜなんだ？

https://www.youtube.com/watch?v=77CrmLhXrYU

この動画だと7分43秒だよ。

ターボはカレラ4のトップグレードと考えるべき
パワーよりRRレイアウトに興味があって買う人がけっこういるわけだし

本当はターボが欲しいが、金銭面でカレラにした人はよくいるし理解出来る。
それ以外カレラにするメリットを教えて頂きたい。
ウエイト、ソリッド感、ルックス?

>>87
> なぜか素のカレラが遅いことにしたい人が多いようだが、なぜなんだ？
>
> https://www.youtube.com/watch?v=77CrmLhXrYU
>
> この動画だと7分43秒だよ。

なるほど
カレラSが7分28秒だから、素カレラはその位のタイムがリーズナブルだね

>>88
来年登場が予想される991後期型では、カレラもターボ化されるようだから、おれは最後のNA、RRと思いカレラSにした。

>>89
RR、NA、軽さ、MTだろうね

>>89
前提がおかしいのわからない？

ターボ欲しいって前提なら
金銭的に買えるなら買うだろ

本当の金持ちは車よりシェルターだよ

>>93
YOUは日本語苦手?

普通の911でも1400万くらい必要なのだから、本当にどうしてもターボが欲しい場合は、そこにさらに金貯めりゃいいだけ

と言いたいのでは？
急いで買う意味もないし

ターボはともかくSは明らかに同一形式のダウングレードだから
商売とはいええげつない気もするわな

GT-Rの水野が言ってたけどその手のグレード分けは大衆車の論理である、
スーパーカーにはグレード分けが適さない（後からでるスペシャルモデル等は別として）

>>97

沈黙したほうが良いよ、縁のない脳内丸出しの文面は痛々しい。

>>97
ん？？？

>>88
>>97
勝手な私見とは言え、嘘八百は並べない方がいいぞ

ターボにあらずんば９１１にあらずって世界的に有名な言葉あるよね。

>>98　>>99 >>100
S商売の事だぞ　素とSの関係って基本ダウングレードされてるだけの個体
日本車なんかでよくあるパターン
ターボだから高い、四駆だからっていう必然性みたいなものが薄いのに
分けてるのは大衆車っぽのがねえ
フェラーリ458イタリアSとかランボルギーニアヴェンタドールSとかで
ちょっと値段高くてちょっと性能上とか悲しいだろ・・・

日本語が下手なんだよ

後ろからウイングの着いた、たこ焼きが来たと思ったら991GT3だったwww

>>102
ランボルギーニやフェラーリは夢を売る車だからグレード展開せずにその方向で一番を目指せば良い。
911は現実世界でスポーツを楽しむんだから、用途に応じてグレード展開してる。
それだけのことなんじゃない？

>>102
素カレラも買えない君が一番悲しいw

>>102

もう一度いうよ「沈黙したほうが良いよ、縁のない脳内丸出しの文面は痛々しい。 」

まあここでのみしか話も出来ないのでしょうが乗れば解るよ所有すればね

素でも十分だしSでもね「夢はトップグレード」買えない人の妄言！

脳内オーナーほど薀蓄すごいよねｗ

別に車なんだしどうでもいいよ
国産の軽でもポルシェでもさ

俺はポルシェ乗ってるけど
どうでもいいよホントに

>>107

縁が無いどころか20年前から乗ってるんだがｗ
それにこの言葉は俺の言葉じゃなくGT-R開発車（もちろんポルシェなんて研究対策の為乗りまくってる）
水野氏の言葉だよ　それこそ君より何百倍もスーパーカーと直接接してきた人間の言葉

>>105
水野氏の言い分だと
・グレード分けは大衆車の論理
・理由として素モデルを買った人が劣等感を感じる、
　一般車ならともかく高級ブランド商売としてはそれはまずい
・グレードを付けるなら、素モデルをだした後しばらくたってからスペシャルエディションのような形が望ましい

だそうな

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130704_606103.html
水野氏の言い分　むろんこれが正しいかどうかは知らんがｗ

2014モデルから水野さん関わってねーしな。

そのＧＴＲもデビュー当時（今は知らんが）３グレードで出てきたんだが？
ＧＴＲが単一グレードのみでデビューしたんなら判るが・・・・

>>110
それはわかる気がするな。
「グレード」が存在するってことは、必ずそこには妥協がある。
なぜなら、ワザと上下を作っているから。
少なくとも下位グレードは意図的にレベルが下げられている。

ポルシェが妥協のない車だと言えるかどうかわからんけど、魅力が減退する要因には
十分なり得ると思う。



妥協なく作ったものなら、

あ、消し忘れが。。失礼しました。

>>88
930ターボ時代から、ちゃんと911ターボの歴史を勉強し直せよ！
911のフラッグシップが911ターボ

ターボまでいけばSでもなんでもいいよな

ターボ買う人ってNA（GT3とか）に興味なさそう

究極のハンドリングマシンがGT3
オールマイティなスーパーGTがターボS

どちらも911最高峰の双璧だね

ここらしいキティが騒がしているね、ID:oCfkrAG60自らの言葉で語りなさい。
ポルシェに対してもその外でも「水野何たらの言葉など、ただの私人の言葉」であり
ポルシェを選ぶ事に影響はしないよ、脳内崇拝者意外にはね・・・
ただしここの保守管理と燃料としては妥当だ、まあガンバレってかき回せ。

>>120

ん〜何を信じるかは人それぞれかな。
ただ1つ言える事は2chの匿名君が言う事よりは、それなりに名の知れた人の言う事の方が
一般的には賛同を得られやすいんじゃないの？ｗ　むろん内容によるが。

ターボにあらずんば９１１にあらずって世界的に有名な言葉あるよね。

カレラしか乗った事がない民は
一度ターボに乗るといい
996でもかなり速い

>>123
991カレラSは997ターボと同等の速さだからなあ
いまさら996ターボなんか問題外だよ

>122
俺が聞いたのは911に〜ポルシェに非ずだったような
周りにケイマンやボク乗りも多いから絶対リアルでは言えないが

>>123
二駆の996でも十分速いと感じるし、別にこれ以上速くなくてもいいや、という感じ。
酸っぱいブドウかもしれんけど、個人的なターボ車経験で言えば、どっちかというと快感より
フラストレーションたまる場面の方が多いから、積極的には欲しいとは思わない。

そりゃ、好奇心で乗ってみたいとは思うし、もしかしたら速さ以上の何かがそこにあるのかも
しれないけど。まあ、確かに自分で経験してから評価しろ、ってことなら、その通りだとは思う。

日本、ましてや都会で乗るなら素でも充分
あとは見栄の問題
爆速してはすぐに信号で止まり、覆面にビクビクしながら高速を走るなんてかったるいよ

私も、日本の公道で乗るなら素で十分だと思う。

好きで911ターボ買いたい人はどうぞ。否定もしないし、肯定もしない。

>>123
速さが全ての指標なら、オマエはヴェイロンにでも乗ってろよｗ

俺は車にエロス求めるね！c4のケツまじでエロ過ぎ

>>130
別に煽りでもなんでもなくてC4って書いてあるとコルベットかと思う

シトロエン？って一瞬思ったw

4S乗りだが素に対して優越感なんて持ってないし
ターボに対して劣等感も持っていない
ケイマンに対してもなんとも思っていない

資産を全部車に表わすわけでもないし
そんなこと争ってる奴なんて911乗りにはいないと思うぞ

ただ型落ちに対して
ちょっと貧乏臭いと思うけどな

あと公道で無駄に加減速するGT3なんか見ると
死ねばいいのにとも思う

GT3はサーキットの車
公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい
もちろんGT3だけでなく911全般

ポルの後ろについて
4Sのエンブレム見ると
「ターボ買えないコジキなんだな〜」と思って
涙が止まらなくなる

>>134
君は何をしたいの？
低レベルすぎる言動から成人してないだろうけど

あのねボク
NA911ユーザーはターボ欲しくて買えないって人は少ないよ
ってか君の低レベルの理論だとヴェイロン以外は貧乏ってことかな？

NAの911ユーザーで敢えてターボ買えるのに買わない人はねボク
MTで乗りたい人
NAが好き(過吸器嫌い)な人
踏めない車が嫌いな人
そこまでパワーが必要ない人
などなど

4S

だっさー
中途半端ー
役物買えねー
貧乏クセー


軽トラ乗ってるおっさんにまで思われてるぞ

おれ金なくて素カレラかったけどね。

潔くて気持ちがいい

それにくらべて
>>NAの911ユーザーで敢えてターボ買えるのに買わない人はねボク
MTで乗りたい人
NAが好き(過吸器嫌い)な人
踏めない車が嫌いな人
そこまでパワーが必要ない人
などなど


見苦しい(涙)

>>NA911ユーザーはターボ欲しくて買えないって人は少ないよ

PC担当に聞いたら殆ど出来ればターボって言ってるってよ

せやな

GT3派とターボ派に分かれるんじゃね

あとRR派と4駆派に分かれるんじゃない

数日ターボ借りて乗ってみたけど我が国で乗り回すには無駄だということが分かった。素で楽しい。Sならなお楽しい。4なら快速安全安心。

RS自体はあまり興味がないんだけど、GT3かって後からRSと同じ羽にできるかな？

>>4S乗りだが素に対して優越感なんて持ってないし
あたりめーだろ

>>ターボに対して劣等感も持っていない
って、おたく泣いてるがな

ターボターボってうるせんだよ
ガキw

そもそも今度から全グレードターボなんでしょ？

NA派は911から卒業して頂きたいものですな

ダウンサイジングで全モデルターボ化されるんとなると
NAの最終モデルは価値でるかも

>>NAの911ユーザーで敢えてターボ買えるのに買わない人はねボク
MTで乗りたい人
NAが好き(過吸器嫌い)な人
踏めない車が嫌いな人
そこまでパワーが必要ない人
などなど

ターボ嫌い、手コキ大好きな貴方!

スズキ　キャリー　農繁仕様で決まりっ!!

リアエンジンじゃないが、手首折れるまで手コキ出来るぞ〜

夏休みの週末か

4Sくんが四六時中思ってる事


「ボディはターボと同じ」

「ただ羽根とタービンがないだけ」

「よく言えばライトウエイト」


悲しい

全グレードがターボだと今度はターボの意義が羽根だけになるｗ

いつかポルシェに乗りたい。

>>GT3はサーキットの車
公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい
もちろんGT3だけでなく911全般

ちみも死んじゃえば　
スズキ　キャリー　農繁仕様　4Sで

中古だろうがポルシェはポルシェ
ちゃんと対応しないPCが悪いんだろ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/
が態度が悪いPC晒すのは当然！

http://minkara.carview.co.jp/userid/2226104/blog/33783562/
コイツの言ってることはお門違いだ！

>>156
上物の燃料ですか？
中古ボクくんは勘違いがひどいねｗそして下の見解は商売人なら当然のこと
これが解らないのなら君はここのみの専住民確定だよ。

いま一番差があるのが4Sとターボ
120PS差で500万も違う
全グレードターボになったら差が縮まるかもね

４気筒ターボ
６気筒ターボ

4気筒ターボのほうが軽くなるからRRのネガも軽減されそうだ

991カレラSでもRRのネガなんて全く感じないけどな

階級・序列のさじ加減ならポルシェ社さんに任せておけばいいんでね？

と言いつつ、俺氏希望
4気筒ターボで2,400ccと
6気筒ターボで3,600ccで

>>150
毎度、バカだなあこいつ、と思ってたけど、「手コキ」という言葉にはワロタ&気に入った。

俺も好きでCS乗ってるが、なぜターボにしないと聞かれて答えるのが面倒で「MTがこれしかないから」って答えてたけど、これからは「手コキ好きだから」って答えるようにするわ(笑)

ありがとう、これでまたお姉ちゃんにウケるわ。

>>158
当たり前だよ
単に馬力の差だけじゃないからね
ターボではボディも強化している
4と4Sとターボとの間には決して越えられない壁がある

フェラーリランボルギーニとポルシェとの間にも決して越えられない壁があるよね

完全に格下扱い

そして道端で停車しているスーパーカーを尻目に
軽が駆け抜けてゆく、と。

>>158あと５００万払えばターボなら迷わずターボでしょ。

>>165
毎日の通勤にも使えるから911が好きだ
フェラーリ、ランボには興味無いね

次期型は今のNAグレードが大幅値上げ？

>>169
> 次期型は今のNAグレードが大幅値上げ？

さあ、すべてターボ化という噂だがまだわからないね
後期型は来年の春らしいね
NAが欲しいならいまのうちだね

>>167
M135iが566万らしい、価格差あるなら２台買った方が楽じゃね？

>>168
トシちゃんも家族があるから、ドア４枚無いと駄目ってさ。

>>171
この秋にカレラSからターボに買い替えるが、家族持ちなら当然セダンなりコンパクトなりがもう1台あるよ

そういう問題じゃないでしょ
トシちゃんが一台買う金しかないとでも？

金の問題ではなく、許されないんだよ

>>173
> そういう問題じゃないでしょ
> トシちゃんが一台買う金しかないとでも？

いまや落ちぶれたドサ回りの三流芸能人だからなあ、たいして金もないだろう

フェラーリでもミッドシップの12気筒は今でも結構高い
大昔の512TRとそれよりずっと後にでた
現代の世代とも言える360モデナ（8気筒）だと値段は拮抗してるんじゃないかな

もしダウンサイジングされるなら現行は結構人気保つかもね

スーツ姿でも似合うのはカレラとカレラS やり手の社長か営業マンに見えてカッコいい

まだ寝ボケてるのか?

4Sを買う人って羽根つきは嫌いか、NAがらいいか、あるいはその両方しかありえないでしょ
金なきゃ1700万の新車など買わないし

４Ｓ



・・・痛々しい。

997GT3乗りでMTでないダメな私ですが、次のクルマが見つかりません。
991CSは、違うジャンルのクルマと感じました。
今はMT好きの人は何に乗ってるんでしょうか？

>>133さんは、4Sで公道をゆったりのんびり走行ですか？
それともサーキットで飛ばしてるんですか？

>>179
1700万までは買えたが、2300万となるとかなり厳しい俺がきましたよ

>>181
MT好きならM4とかかなあ？
凄く速い車ではほとんど無いね

購入者の特徴

　　カレラ、カレラS
RR好き、ポルシェ好き、歴代ポルシェ乗り 他

　　カレラ4、カレラ4S
　　スクオタ、キモオタ、まれにスカトロマニア、運転下手 他

　　ターボ、ターボS、GT2、GT3 etc　
　　金持ち、見栄っ張り、超車好き、速い車好き　一部勘違い野郎　他

゛せ

スクオタ?
まさかスクール水着オタクか?
そうならある意味事件だろ。
どうかスペオタの間違いであって欲しい。

>>182
年に数回サーキット行くけど
タイムよりも楽しんでるだけ
ドライビングスクール的なの

雪が降る地方によく行くため4S
気軽に乗れるし
基本結構踏むタイプ
4WDなので雨でも気楽に踏めるのがいい

最近だとポルシェとBMWは比較しないんじゃないかな　購入者は

911のMTだと対抗する車はないよね
ケイマンクラスなら色々あるけど

964時代から911乗ってるけど
現在の991カレラSまで
おいらはずっとRRの選択だったね

>>公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい

>>基本結構踏むタイプ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:58:10.62 ID:1TQc76bm04S乗りだが素に対して優越感なんて持ってないし
ターボに対して劣等感も持っていない
ケイマンに対してもなんとも思っていない

資産を全部車に表わすわけでもないし
そんなこと争ってる奴なんて911乗りにはいないと思うぞ

ただ型落ちに対して
ちょっと貧乏臭いと思うけどな

あと公道で無駄に加減速するGT3なんか見ると
死ねばいいのにとも思う

GT3はサーキットの車
公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい
もちろんGT3だけでなく911全般

>>公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい

>>185
なるほど
当たっているかな^_^

>>公道でイキッて走らせる馬鹿は死んで欲しい 911全般

>>基本結構踏むタイプ 4WDなので雨でも気楽に踏めるのがいい

>>187
おれは991カレラSだが、さすがに雪は無理だが雨なら全く問題無く気軽に踏めるよ

>>181
M4も少し傾向が違うかも。アストンV8くらいかな？
>>189
私も964時代から911は５台目だけれどすべてRRですね。
>>133
996 GT3はたしかにサーキット向けのクルマかもしれないけれど、997 GT3はそんなことないですよ。
その証拠にエアコンやナビもついてるし車高調整まである。乗り心地もそれほど悪くないし。

RRもレアかつ刺激的で良いけど、リアエンジンの4WDは一つの理想系だと思うけどな。

フロントエンジンの4WDの場合どうしても前が極端に重くなりがち。
トランスミッションを前に置いたまま前後重量比を改善するとエンジンが高い位置に置かざるをえなく、今度は重心が高くなる。
GT-Rのようにトランスアクスルにするとドライブシャフトが長くなり複雑で車重が増える。

リアエンジンの4WDの場合、無理なくバランスよく配置できる。
いつか所有してみたいものだ。

>>197
だからカレラ4。ある意味911の未来系

なるほど
カレラ４Ｓとターボの間には、貧乏人とセレブの大きな壁があるのか

貧乏人には911は買えないよ。
4Sとターボならセレブと貴族だな。

グレード多いよな
カレラ、カレラ4、GT3、ターボくらいでいいのに

北国の皆様へ。
今冬ターボ納車予定の者です。
冬、天気のいい日に乗るのは無理でしょうか。

ディーラー乙

>>197
俺もカレラ４が良いのかなと思ってたが、Wikiによればそうでも無いらしい。
初登場の964時代のカレラ４はメリットが生かせて無いってなってるね。
993時代のターボでフロントのビスカスのトルク配分が僅か5%とか。
RRはトラクションが足りていて、4WDの必要性が低いから
メリットが活かしきれないとか何とかということが書いてあったね。
エンジンが後ろにあるタイプのレーシングカーでワイドタイヤ履けば
あまり4WDは要らないのだろうね。

全幅は非常に細い。細かく書けば色々あるがRS〜ターボだけRがワイド
901 1610mm(ナロー時代)
930 1650mm(素カレラ,930ターボのRのワイドフェンダーで1775mm)
964 1660mm(素カレラ)
993 1730mm(素カレラ)
996 1810mm(素カレラ)
997 1810mm(素カレラ)
991 1810mm(素カレラ)

世間一般的にいわゆるスーパーカーやエキゾチックカーの
類でワイド＆ローと言われるのは、
全高が1200mm台とか1100mm台とかで、
全幅は1800mmを超える場合、昨今は185cm〜200cm以上だろう。
Cカーは普通に2m超って感じだからね。

ジャガーが低く見えたのは、ボディが長く、背がセダンとして
非常に低いので、全幅が1800mm程度でもワイド＆ローに見えた
だけという。比較の問題だわな。

>>205を見れば明らかなように、
ポルシェ(911)は背が高く実用的で、幅が細いと言われるのが普通で、

実際、サイズがそうなってる。全高も歴代1300mmを超えている。
セダンほどじゃないが、1200mm台で寝そべって運転するのは
実用的じゃないから。だからビジネスエクスプレスなんて言われた。

この辺が頭に入っていれば、普通に理解していると言える。

○ボディが小さい（短くて細い）割に、背が高く実用的に使える
○RRによる極めて高いトラクションとフロントの浮き
○少し多めの排気量＝少し多めのトルク、回転数高め＝高馬力
○短いホイールベース 2200mm〜2450mmで後軸を中心にクルンと
回る回頭性の高さ
○マルチリンクになる前は、セミトレーリングによる
アクセルオンオフによるハンドリングへの影響。
○リアのトラクション中心の操縦性
○リアスポイラーとフロントスポイラーによる前後のダウンフォースの調整

（阪神ファンは巨人のことを非常によく知っているって言われるが・・）

とりあえず俺もポルシェ買って、
それでスバルに買い替えてベタ褒めすりゃ、
納得してくれるのかねえ・・・困ったもんだ。

俺はホイールベースが2800mmあろうが3200mmだろうが
車重が2トン超えるミニバンだろうが、クルンと曲げられるから・・・

無性にターボが凄い車に思えてきた。

今日、茶色の９１１（９９１）が前に居た。医者かオレオレ詐欺のヤツか。
音はブブブブ、と相変わらず。３００ｋｍ／ｈ出るのかな、本当に。

>>204
Wikiに頼ってるなんてどーかしてるぜ

>>206
ジャガーってXJ?

ぐは〜996GT3・・・3週間ほかっといたらバッテリーが夏休み！？

991ターボは10月のオーダーで、納車は来年4月の予定とのこと
よし、決めた！

>>214
ウチのは一週間ほかっとくと危険ゾーンに入ります。なんか容量が少ないですよね？

はい、ナビその他の待機電力とセキュリティーなどほっとくとすぐに危険な状態になりますW
夏は熱的に辛いのであまり乗りません・・・そのためバッテリーが〜

JAFの人から聞いたけど、最近はカーセキュリティが原因だというバッテリー上がりが増えてるそうで。
そんな私もバッテリー上がりでJAFに来てもらったんだけど。

ポルシェエマージェンシーに入っていれば無料でディーラーが来てくれますよ。
もちろんバッテリー交換する場合は有料だけど。

ポルシェ購入時にポルシェカードも標準のごとく薦められて、それに入ればエマージェンシーサービスも全て付いてくるのだが、それを知らないのはやはり脳内ばかりなのか？

ポルシェオーナーは、ポルシェが故障して動かなくなってしまったら、そこから帰る交通費も、その日帰れなかった時のホテル代も、本人と同乗者全て無料だぞ？

煙吐こうと火が出ようがほとんど痛みないぞ？

>>204
5%は「普段」の状態と書いてある。GT-Rの場合「普段」は0%だよ。Audi R8は15%。
必要ない時にはトルクを配分しないだけであって、必要の際には50%まで配分するよ。

>>220
そんなの大したことなくね？
書いてあるサービスは全部任意保険のロードサービスに含まれてるわｗ

エマージェンシィ使うのもいいけど、ジャンプコード持ってるから奥さんの車とか
駐車場のお隣さんとかから電気借りるな。

Dラーだのカードが全ての乗せられ君が騒いでいるが田舎の遠隔地だと各種ロードサービスよりも
自分でコード繋ぐかバッテリーを替えたほうが早いんだよね、都会の渋滞の中でノロノロ乗るなら
ファミリーカーで十分！

カモが減ったら大変だからそっとしといてね


ＰＣスタッフ

>>224
自分でバッテリー換えますか？僕はそんなことはしたくないですね。
クルマ取りに来てもらう方が楽ですし。
それにエマージェンシーに加入しているのは何もバッテリあがりのためではないです。
911は５台で１２年ほど乗り継いでるけれど、その間にフライホイールがやられたりパンクしたりで走行不能になったこともあるし、安心料としては必須だと思っています。

>>226
禿同
確かに最近は自分では何もしたくない


>>911は５台で１２年ほど乗り継いでるけれど
12年で5台ほどの方がスマートだぞ
　ってかそんな数字誰も聞いてねえよ
　
　僕

まあ乗せられ君はそれでいいんじゃないの？すぐに乗りたいとか待ち時間がもったいないとかね
そーいやポル乗るようになって15年間路上の粗大ごみになって人に迷惑掛けたことはないなあ
フライホイールってクラッチへがへってやられたの？ただのへたじゃんATがお似合い w

>>228
視野狭いな君

>>228
>フライホイールってクラッチへがへってやられたの？
買って割とすぐに逝ってしまいましたね。不良品の可能性があるとのことでした。
その後は順調で、結局そのクルマは３年で８万キロほど乗りました。

>>227
>12年で5台ほどの方がスマートだぞ

連続してではなくて他車に浮気した時期もあったので「５台で(合計)１２年ほど」という書き方になってしまいましたが、なるほどその方がいいですね。

1週間以上乗らないときは、シガーライターソケットにつなぐ充電器？をつけっぱなしにして
いる。バッテリーのメインテナンスをしてくれるらしく、長期間乗らなくても
安心。

>>232
ポルシェ純正のやつかい？
みんカラとか見ると、そいつで普段充電しておくと
調子がいいって書いてる奴いるけれど、
バッテリーの充電具合でそんなに違うもんかい？
良くなるなら、購入しようと思うんだが
オーバーチャージが心配オッパイ

トリクル充電

ディーラーから勧められた。調子がいいのはバッテリーの話だろ。車の調子には当然影響しない。
充電満タンになるとメインテナンスモードみたいなのに入ってるみたいだから、
オーバーチャージの心配はないと思う。たまにしか乗らない人には必需品と思う。安心だし。

ちなみに、ダブルロックで車内の赤外線をカットするだけでも、
バッテリーもつお！

991カレラSだが、忙しくて2週間位乗れない時があったがバッテリーはまったく問題無しだった

991カレラだが、4週間まではバッテリー問題無しだった。その先は確認未。

http://www.g-sen.net/shops/s004565/diary/0456501371201.png
だった

うちの996、エアコンついてないんですが、事故車とかから安く移植してくれるような良心的な関東のショップってありませんか？

それは書類持って例のPCに行くべきだよ

>>240
わざわざ取っ払っちゃたの？でなければ前期型のカップカー？ナンバー付なら
エアコンは付いてるから・・・

>>242
RSなんです。

RS・・・・・？996GT3RSならレスオプションなのか？一般的にエアコンは付いてるけどなあ
初期のカップカーの公道仕様なら無いんだが、まあ安物じゃないのだからそれなりにお金を使うか
軽量仕様ならそのまま乗るべきだね。

>>244
そうなんです、レスオプションなんですよ
気軽に乗りたいのでエアコンは付けておきたいな、と

いいショップないですかねー

電装系はディーラーに任せた方が

びびったー
また覆面追い抜いて「ん！？」と思ってスピード落として、にらまれるだけで済んだ。

直前まで996のGT3と競争してたから、150kmオーバーで捕まるところだったよ。

>>245
エアコンレスの場合はエアコンの風の通る通路自体が装着されてない可能性がある。
996GT3はわからないけれど、964RSはそうだった。
その場合、通常のエアコン取り付けは不可能に近い。吹き出し口がついた冷房機なら装着できる。

ティプトロ無くなったから今後996の値段とかもあがるのかな？

ティプトロは黒歴史として葬られる

あれだけ長く使われていたティプトロが黒歴史とかｗ

やっぱティプトロ5速って
かなりロングなギアでスポーツって感じでは無いんですかね？

911飽きたら次なに乗るの？

ティプトロは単なるAT
PDKとはまったく違うから、ティプトロ車の価格はますます下落するよ

PDKの低速は、どうしてもギクシャクするから、
ポルシェ買うおっさんには人気無いって聞いたけど。

常に高速走行するしかないな

VW,アウディはDSG廃止の方向で動いてるようで。

マジで？
ソース教えて。

pdkはギクシャクしないけど、冷えてるときは滑るｗ

>>255
991の最新のPDKは低速でもギクシャクしない、スムーズだよ
997の初期型PDKはたしかに低速ではギクシャクしたね

>>257
それはコストが安いゴルフやポロの乾式のDSGの話ね
PDKやフェラーリ、M5、GTR、ランボルギーニなど大トルク用の湿式はまったく問題無いよ

>>256
虫がつくwww

997のPDKだけど、ノーマルモードではトルコンみたいにスムーズだけど、スポーツか、
スポーツプラスにすると、徐々にスピードを落として停車しようとすると、1速にシフトダウンしたとき
少しショックを感じる。だからあえて停車直前にマニュアルモードにするとスムーズに止まれる。
991ではスポーツプラスでもスムーズに停車できるの？

全く問題ない

>>255
日本では911オーナーの90%以上がPDKなんだよ

>>247
砂漠で走れカス

>>265
10%の俺が来ましたよ。http://i.imgur.com/oANN9i0.jpg

>>スポーツプラスでギクシャクするのは当たり前だと思うが。

>>265
だから評判良くないんでしょ。
大多数がそういうから。

257 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/09/01(月) 12:53:56.80 ID:ceC6y5Yu0
VW,アウディはDSG廃止の方向で動いてるようで。

>>269
意味不明だなあ？

>>267
ん？991じゃないね？

>>272
スティックのブーツカバー手前にカレラって書いてあるの見えます？
991はコンソールせり上がるタイプで、ハンドルとスティックが近くてやりやすい。

>>270
> 257
あ、この知ったかくんかあ！

>>273
この７速MTはシフトの感触等あまり評判が良くないようだけれど、実際のところ997と比べてどうなの？

>>273
＞カレラって書いてあるの見えます？
ってあるけれど、９９７や９９６は
その場所に「カレラ」って書いてないのか？？

>>275
前のがいいっていうのは恒例行事、ご自分でどうぞ

>>276
シフトレバー周りのデザインを見れば997や996じゃないのは歴然ですが

>>267
見る度に思うけど、オプション付いてないところの空きボタンなんとかならんのかね
というよりデザイン上絶対にオプション全部付けじゃないと空きボタンが生まれるとか糞デザインだわ
ランボやフェラーリ見習って欲しい

>>273
272だが、俺の991CSとコンソールの形状とシガーソケットの位置が違う。
そもそもMTなのに右ハンと言うことは、個人輸入かい？

すごい不思議なのはスポーツエグゾーストがついてるよね。
ディーラー車じゃないか、それとも後付けなんだね！！

エンストしてもごまかせるのがMTのいいところた！！

誤魔化せてないよ。
めっちゃバレてる。

おれの991カレラS PDK
http://i.imgur.com/kjHFjrI.jpg

>>267
> >>265
> 10%の俺が来ましたよ。http://i.imgur.com/oANN9i0.jpg

おれの991カレラSとはなんか少し違うなあ？

>>283
そうそう、これが正しい。
コンソールとスイッチ類の間に小銭入れみたいな役に立たない穴があるんだよ。

>>277
いや試乗で試したくてもディーラーにMT車がないのでオーナーに以前との比較印象を聞きたかったのだけれど。
現在997GT3乗りで991GT3はMTがないので991CSのMTを考えているので非常に興味がある。

>>286
ああ、俺も同じだったよ。
ポルシェは初めてだったけど、試乗車はPDKしかなくて、
噂は聞いてたものの、選択肢がないから991CSのMTを
えいやって買った。

確かに、PDKベースのMTと言われれば、そんな感じだね。
何かぐにゃっとした感じで。

でもそれ言い出したら、アクセルもブレーキもステアリングも
機械的には直結してないしね。
オプションの自動ブリッピングがあるって聞いた時は、なんじゃ
そら！？って思ったさ。

ただ、それでなくても載せられてる感満載の今の車で、それでも
自動運転じゃなくて手動運転がしたいのだって思えるから、
やはりMTは楽しいよ。

連投失礼。

ついでに言えば、エンストしてもクラッチ切れば勝手に
エンジンかけるし、坂道発進はサイドブレーキが自動で
解除されるし、勾配がきついと勝手にサイドブレーキかかる
から、載せられてる感はやはりぬぐえないｗ

俺は997CS MTだけど991ってそんななったんだ！
前期だから買ってもう7年、次どうしようかと思ってるけどね。

>>288
MT長いこと乗ってないなぁ。
今のMTってそんなに便利なのかw

数十年前の初心者の頃、坂道発進出来ず、
後ろのトラックにぶつかりそうだったのは良い思い出だ。

991のカレラ系がおそらく最後のMTになる気がするね
ターボもGT3もすでにMTは無いからね
また、来年春に登場予定の991後期型はカレラ系もターボ化というもっぱらの噂だから、NAでMTを買うなら今！、かな

先日９９６中古を買った者ですが質問を。
電動ドアミラーはオプションですか？
スイッチ探すけど見つからなくて、、、

>>292
よく探すんだ
きっとどこかに…

ＭＴの事知らん奴多いな〜

ＭＴの右ハンドルはフツーにある
スポエギはＰＤＫのみにオプションでつけられる
ＭＴに付けようとしたら後付しかない
後付したらスイッチの位置がオプションで付けるのと異なる
　だから267の奴は後付のＭＴで正解だと思うぞ
エンストももちろんする、ただ、自動で再スタートするらしい
ブリッピングはスポクロのみ
コンソール前の（役に立たない）穴は灰皿にオプションで変更すると蓋と電源が付く

こんなオイラの991はＰＤＫ！

294の推理すごい
ソケットに充電器(青LED付)刺し外したシガーライターを手前に置いてるので位置が違って見えたか。
シガーライター無料オプで喫煙しなくてもつけると、電源とれて便利。
PSEは後付けで、スイッチは改造後に付け加わる。ボタンの位置が製造時オプションと違うことまでわかるとはすごい。
自動ブリッピングはダウンシフト時だけ、繋ぎのショックはほとんどない。機能をOFFにしてヒールトゥもやりたきゃやれる。
日本車だとフェアレディZのZ34 に早くから付いてる機能。

>>292
電動格納ドアミラーがオプションで付いたのは991からだよ
997までは手動のみ

272だが、なるほど灰皿オプション付けるとそうなるのか。
たばこを吸わないものだから気が付かなかったな。

ただ、MTの右ハンがフツーにあるというのが分からない。
少なくとも岐阜尾張PCでは、ないと言われたし、実際に
カタログにもなかった。

イギリスとかでは右ハンがあるらしいが、オフセットの関係
で乗りにくいと聞いていたので、右にするか左にするか悩ん
でたのだが、日本仕様は左しかないと言われて迷わずに
済んだ訳だが。

>>295
無料オプションのシガーライターか、電源とれて便利だね
タバコ吸わないから無視したが、なるほど！
次は付けるよ

>>297
右MT、都内のPCならばオーダーすれば普通にあるよ
無いと言われたのは田舎のPCだからじゃないかな？

>>299
うーん、おかしいなあ。
田舎か都会かは関係ないよね。
発注自体がドイツ本社に直接コンピュータで入力してたし。

まあ無理矢理こじつけるとすれば、右ハンのMTを整備する
設備がない？
・・・な訳もないかｗ

>>287, 288
情報ありがとう。
至れり尽くせりですね。

>>296
ありがとうございました！

オートライトが欲しい・・・by997前期

>>303
991はオートライトはついてるけど、本当にクソだよ？ｗ
納車時の説明にまで「日本車と同じ精度を期待しないでください」
って言われたくらい。

トンネルに入れば取りあえず点くけど、出ても数分経たないと
まず消えないｗ

中古買ったり、普段の整備するのはディーラーがいいのかな?

>>304

禿同

>>304
メルセデスも同じ。
ドイツ車全部か？

というより安全思想じゃないか？
点灯は早い。消灯は遅い。
国産車は着いたり消えたり忙しい。
おまけにスモール点灯が先なのは意味不明。

それでも、オートライト付いてるのに、付いてない風が嫌なの。

CG最新号
珍しくオプション何も無しの素カレラMTとM4の比較記事、M4に軍配を上げているな

991カレラはつまらないんだとさ
確かCGTVでも言ってたな
まあ松任谷が言ってることは無視していいんだがCGにまで酷評されると余計に腹が立ってくる

>>310
> 991カレラはつまらないんだとさ

991カレラS PDKだが、運転はとても楽しいけどなあ
997カレラ4S PDKから乗り換えたが、より速く、より軽く、より機敏になった
そして、乗り心地はより快適で、細かい振動もほとんど無いから、表面的にしかわからない輩はつまらないって言うんだろうね！

やっぱクレフのチューンだな

高速度では、991よりアウディRS5の方が、速いし内装の全てが優れている。

ポルシェ991は歴代の911に比べて段違いに優れているので、
よく出来たクラシックカーと思えば納得なんだが...古臭いのは否めない。

>>313
ほう、RS5のほうが991カレラSよりも速いという具体的なソースを頼むよ
たとえば、ニュルのラップタイムとかね
内装はRS5の良さを認めるがね！

いろいろオプション付けた（面倒くさいから書かないけど）991カレラ4に乗って早や1年が経つけれど、乗る度に楽しくてしょうがないよ
ため息が出るオンザレール感、バランスのいいパワー、電気式を感じさせない絶妙のハンドリングと、どれを取ってもオレには最良の911

>>304
981は消灯時間を設定できるよ。
991はできないの？

>>316
消灯時間か・・その辺の設定があるかどうか気が付いて
ないけど、帰ったら確認してみる。

けど、Autoに入れるとトンネル外でもライト点いちゃったり
するから、そもそもだめな気がするけどね。

どうでもいいけど、991のコンピューター、細かい所まで
設定出来るのはいいけど、本当に操作がめんどくさい。
なぜハンドルのレバーで操作する仕様にしたんだか。

>>316
981ホントにできる？

>>317
991のコンピューター、細かい所まで
> 設定出来るのはいいけど、本当に操作がめんどくさい。
> なぜハンドルのレバーで操作する仕様にしたんだか。

だよねえ！
マジに操作がやりにくいよ！

おれのカレラS、なぜかすぐに時計が2分も遅れる
足クルマの安いゴルフGTIでも遅れないのに、、、

>>318
できるよ。
最短でも長いけどw

>>320
そーですか。
マニュアルちゃんと読んでみるか。

ライトがオートの場合
少なくとも991はその消灯までの時間は調整できないはずだが・・・

高速道路では、130超えるとヘッドはツキッパになるはず。
ってか、その速度だとトンネルに入らなくても
つまり昼間の明るい所でも
オートの位置にライトスイッチ入れた途端にライトついてるはずだぞ

>>322
おー！そういうことか！
どうりでAutoに入れたとたん点く時と点かない時がある訳だ。
説明書読んだつもりだったんだけどなあ。
また読み直してみるか、あの不親切で分かりにくい説明書。

時に、その130以上で点灯する設定って切れる？

切れない。Autoだとね。

まだ来たばかりの991なんですが、灰皿無しだと電源やiPhoneを接続する端子はどこにあるのでしょうか？
説明書読んでません、すんまそん

322だけど・・・

１３０って書いたのは、確かそのくらいのスピードってことだよ
ＰＣで聞いたんだけど、
991に限らず最近の？ポルシェのライトは
高速走行を認知すると切れないらしいよ。

>>326
たしか助手席の足元、センター寄りに一個あったはず
もぐりこんで探してミソ
ｉＰｈｏｎｅの端子はシラネ

>>326
クラリオンのカーナビに繋ぐiPhone用のケーブルは、希望者は買って工事頼まないといけない。ポルシェセンターにきいてみ。ケーブル高くてつけてない。
その他、電源だけで良いならヒューズボックスから取れる。

>>326
コンソールボックスからラインを引いてiPhoneに繋ぐんだけどな
BMWより操作は簡単

>>329
BMWもセンターコンソールの中にあるし、つないだら選べばいいだけだけどね。

>>267
なんだボクスターにカレラのエンブレム貼っただけかw

326です。
みなさま、どうもありがとうございました！

ポルシェクラブジャパンのホームページみたら、
以前何度かビジターとして走行会に参加したことある
ポルシェクラブ六本木がポルシェクラブジャパンから除名になってる。
物凄い運転上手な方が何人かいて1流プロよりも早いひともいたが、
何かしでかしたのかな？

見たら入ってますが

>>331
ボクスターならトップの開閉ボタンがあるだろ

>>331
あほ？

はい、あほです

リアルオーナーってポルシェ以外の車に興味ないでしょ？

>>338
家族持ちだから、2台目は他社の5人乗りの車だよ
全部ポルシェにする人もいるが、おれはいろいろな車に乗りたいね
911の場合はポルシェとメルセデスという組み合わせも多いね

>>339
そうだな。俺もセカンドは他社製だな。
国産のハイブリッドセダン。

駐車場の関係であまり大きな車が入らないってのはあるし
何台も何台も所有できないから２台しか所有できないけれど
もう一台はきがねなく乗れる車がイイナ。

ゴルフと911だよ。

ベンツもいいけど、リセール悪いよね。
かといってペラペラな国産は乗りたくないしな。ということで嫁も乗れて、無難なゴルフにしたよ。

BMW i8 VS 991S
http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1031135

>>341
リセールとかw

Z4って遅いんだね。
大人げなかった。

>>341
スバルとかと比べるとペラペラだよなゴルフって

>>345
他人の車にいちゃもんつける中学生

家族用にクラウン3.5アスリート
サーキット専用にロードスター
997はドライブ＆気晴らしにサーキット
あとバイクが2台。充電器買わないと間に合わんｗ

>>347
車両はともかく、維持費がすごそうだな。
マンション住まいの俺だったら、駐車場だけで10万超えそうだｗ

>>348
うちは7台維持するのに、今年は300万円ぐらいかかりそうです。
6台車検がありましたので。

911と2台〜数台持ちだと、やっぱ輸入車が聞こえがいいな
LSぐらいならいいけど、それ以外の国産はちょっと
輸入車でも、ゴルフとかしみったれたのだと悲しくなる

911持ってんだからそんな見栄張らない方がカッコいいよ。嫁車ガーとか…

ゴルフはしみったれた、か。すごい世界だな。
俺、軽でも買えない。

正直ポルシェ乗りがクラウン所有ってダサいよね
セダンならBMかアウディにするでしょ
ポルシェとクラウンって全然合わない
組み合わせがセンス悪すぎ

>>353
同意

>>353
近所のBMWやアウディのディーラーの対応が嫌だとか、仕事上の都合があるとか事情は人それぞれ。脳内だけで車は選べないよ。

>>355
ほっときなさいなｗ911に国産4WDワゴンに嫁コンパクトカーにワゴンR、軽トラ4WD、軽ターボバン
11点ロールケージその他仕様のNA8Cに子供用にコンパクトカー3台所有だが
個人的にはポルシェがおもちゃなんだよな〜。
ついでに船と別荘がもあるけどベンツやアウディが欲しいとは思わない。

>>356
思ったこと何でも書ける2ちゃんってありがたいね

そーですねｗまあ軽く真実なんだけどね、自分が居るのだから他にも普通に居るとだろうと思って
書き込みしたら97％位が貴方と同様なのには驚いたｗ

340だよ

俺ある商売してるんだけど
相手先行くのにベンツやアウディで行くわけにはね・・・
ましてや911でなんか行けるわけない。
そんな車で行った日にゃ、もらえる仕事も取り消しになっちゃう。

車の置場があればもう一台何とかしたいなぁ・・・

商売相手のところに行くのはレクサスかクラウンかゴルフかボルボだよね。 まあミュージシャンとかアパレルとか投資家とかには関係でないけど。

以前は4台所有していたが、結局何台も乗れないし駐車場代も馬鹿にならないので、いまは991カレラSとゴルフGTIの2台だけに整理したよ
来年は991ターボに買い替える予定

＞＞359
社会の底辺乙

ゴルフはGTIでもRでも素でも場所を選ばないからいいね

きのう会社の若手男女２人を乗せてゴルフに行く途中９９７Ｃ４Ｓが走ってて
「あのポルシェ、俺の遊び用クルマと同じ」と話したところ、２人の反応は
「ポルシェ・・・？？？？あんな可愛らしいクルマ乗ってるんですか？ｗ
丸っこくて小さくて女の子向けって感じですねｗ」だと。
ビートルやミニやフィアットあるいは軽自動車と同列に見えているのか・・・。
薄っぺらくて羽根が付いてないと速いクルマに見えないんだとか。

>>363
だね
以前はV10のM5に乗っていたが、一般人には単なる5シリーズに見えるから、これもどこにでも乗って行けたよ

いい車乗ってることを隠す必要がある人たちって自営業で脱税でもしてるわけ？
高いスキル習得して高い報酬もらっていい車買うことに後ろめたさ感じる必要ないと思うけど・・・

>>366
さあ
友達の開業医はポルシェやフェラーリは持っていても隠しているね
往診用は軽自動車とかヴィッツとかフィットあたり

>>366
日本人特有の総中流意識、ねたみ、横並び意識があるからねえ
私は勤務医だから周りの目は気にせず、991カレラSで通勤しているよ

Ｓクラスは良いよ。クジラのようにのっしり走れるｗ
水冷は２代目だけど、Ｓクラスは３代目。
昨日、半年ぶりにアルファードのターミナルつないだｗ

そうなのか？W221を必要に駆られて午前中乗っていたんだけど大きすぎだし
走りはいいけど個人的にはCのAMGやM3がいいなあ、ただしポルとかぶるから
買わないけど・・今からサンセットクルーズ・・マイボートでお散歩ｗ

>>370
だね
自分で買うならC63AMGやM3だな
あんな巨鯨、田舎ならともかく都区内や都会では駐車するにも不便

いや、カミさんが言うには、w221は狭い道でも対向車が譲ってくれるから
運転が楽なんだとｗ
もちろん法人名義な。

>>370
2ちゃんは自由に夢を語ることが出来るからいいよね

359の340だよ

>>362
そんなに褒めるなよ、照れるじゃないか
でも、疲れてないからね

>>366
もしかして、それ俺に行ってるのかな？
だとしたら
何で脱税の方向に思考が向くのかな？まずそこが判らんのだが。
どっちかというと相手方から仕事もらう立場なんだよ俺。
スキルはあんまり関係ない仕事だけど、
あまり高価格の車で相手先には行きにくいんだよ、いろんな相手がいるからね。

中流意識とか横並びとか、全然関係ない

911と関係ない話だからこれでサイナラするね

知人のガレージにあって欲しくなったけど真似になっちゃうよな
http://3.bp.blogspot.com/-ScVWVSmy-8Y/UxzGwanWLbI/AAAAAAAAImo/qB1gHm24kIc/s1600/porsche-9eleven-sofa-3.png

http://4.bp.blogspot.com/-Wc-on1jRbKE/UxzGwUfQunI/AAAAAAAAIms/UbOX4KwtVzs/s1600/porsche-9eleven-sofa-2.png

>>373
今帰ったぞいｗあははは君と違い全部リアルだよ、ペラのピッチを変えたら32.5ノット出た
次の船は40ノットオーバーを目標にセットアップ中、細かく書くと簡単にバレルからｗ
ちょっとがんばれば誰でも出来るよ、スキル不要！働かない理屈君にはムリ。

>>375
大丈夫、そんなチェアーそのものが今まで結構昔からあるから
今更買っても作っても
知人のガレージに有ったものその物が真似物だ。

あ、真似の真似になるか・・・・

そのうちガンダムで散歩して来たってヤシがわいてきそ

>>376
自分でクルーズして来るとかひけらかしている時点でお里が知れるんだよな
夏休みの妄想中学生レベルだぜあんた

リアル言い張るならクルーザーの写真アップすりゃいいだけの話とちゃうか？

>>322
なんだい、今日試してみたけど、Autoにしてても、いくら速度出しても、点灯しないじゃないか。

天気がいいとトンネル抜けてしばらくすると消えるけど、曇りや夕方になるともう消えない。

911みたいな走り車は
水垢とかって気にしない？

金物屋とか布団屋とか質屋とかでポルシェ乗ってるやつは隠したいのかな

>>379,>>380
以前もそうだが何故からむなかな？あなね〜船なんてうｐしたらすぐにバレルでしょｗ
それに夕方涼しくなった方が気持ちいいでしょ（乗れもしないから解らないだろうけど）
嫉妬するのみの能力を建設的に使いなよ〜
うｐしたらしたでひけらかすとかいわれるんだろうねｗ以前GT3で経験済みだよ。

通勤S63だけどこれはこれで素晴らしいよ。

>>379,380
セカンドカーに国産はダサいとかゴルフじゃしみったれてるとか、
意味不明なこと言う奴が湧いているからだろ

たかがクルマのチョイス一つで物事判断してしまうようなセンス自体、
そもそも大したことないと思う

>>384
ポルシェに一生涯乗れない人もいるんだから放っておけ
気になるなら、おまえが先に上げてみろって言ってやれ
絶対アプできないから

虫取りめんどくさー

>>381
991かい？
もし991でツキッパにならないとしたら
速度が低いか、その速度の維持時間が短いだけじゃね？
俺のはツキッパだよ、991のカレラね。

脱線しまくったから軌道修正！918が荷揚げされてるようだね、もうすぐ
街角で見るようになるかも・・・
20台以上がデリバリーされるみたいだけどこの国は豊かだねｗ

>>366
> 後ろめたさ
↓こんな話でないかと。
https://twitter.com/zettonu/status/508495638925824000
> よくよく考えれば自分の収入の原資は税金で、自分が儲かれば
> 儲かる程その分子供にお金が行かなくなる。でも儲かるからやる。

>>381
あのね、スピードで点くのと明るさで点くのは別なんだよ。

>>389
>>392

スピードを200km出しても点かない。
トンネルに入って点いてトンネル出れば、何キロ出していても天気のいい昼間なら消える。
トンネルに入って点いてトンネル出ても、ゆっくり走っていても曇りだと消えない。

991CSです。
ライト関係の設定は、夜にエンジンオフにした時に点灯している時間を30秒から2分に変更した程度で、あとは触ってない。

1億円クラスのこの3台
918スパイダー
ラ・フェラーリ
マクラーレンP1
本当にサーキットで一番速いのはどれかな？

今思えば、年収2500越えたあたりから
どんな車でも無理すりゃ買えそうだな
とかいう勘違いを始めた時期だった

>>393
AUTO位置でそれならおかしい希ガス
明るい所オンリーで走っても、ふわわ�`なら確実ライトついてる。
他の991糊はどうなんだ？

>>396
991カレラSだが、まだ慣らし運転中でそんなスピードは出していないから、ハイスピードで自動点灯するのかはわからないなあ、、、

サーキット行けばわかるけど、ライトオートにして時速150か160キロで自動点灯。
その後、エンジン切るか、ライトオフにしない限り付きっぱなしです。

393だけど
うーむ、もう一度じっくり確認してみるかなあ。
確かに150〜160キロ以上で一定走行出来る昼間の場所というのは
限られてるしねえ。
またヘルメット被ったクラウンのおじちゃんに怒られちゃうし。

スモールライト常灯のコーディングやってくれるのかな、ポルセン

>>399

> 確かに150〜160キロ以上で一定走行出来る昼間の場所というのは
> 限られてるしねえ。

おいおい、日本の公道ならたとえ高速でも捕まれば免停だよ！

>>401
突然なーにそんな当たり前の事いってんのおっさん、ボケたの？

だから覆面のおっさんに怒られるって書いてるよなw

今度初ポルシェが納車されるのですが、駐車場困ってます。皆さんどんなとこに停めてますか？やはりシャッター付きガレージが好ましいでしょうか？

うちのご近所はぴっかぴかの991を家の前のカーポートに駐めてるよ
日差し避けはあるけど屋外駐車
むろんシャッター付きがいいに決まってる

>>404
車買う前にちゃんとしたガレージくらい用意しようぜ。

>>404
そのほうが良いに決まっているよ
うちはマンション住まいで近くに無いから、普通の野ざらし駐車場
997カレラ4S、M6、今の991カレラSまでずっとそうだね
長く乗るなら別だが、2年以内で買い替えだから査定でも特に問題無し

http://996andme.dproj.or.jp/996/bought996.html

キモい。キモすぎる。

>>408
いいじゃないか。こんなポエムの世界に生きることの出来る人がいるなんてうらやましいね。

>>408
グワッハ〜 2003年夏！・・・・・996後期型そのまま時間がとまっとる自分ｗ

>>404
立体パーキングとかパレット式の駐車場借りるなら
トレッドに注意やな。

AMG GTが911そっくりなのは、
ベンツ的に大丈夫なのか？

ドイツ車もパクる文化到来か！

>>408の頃って996時代だったら
まだボクスターやカイエンがそうそう出回ってなさそうだし
ポルシェも高級車メーカーだったんだよなあ
今は中古で100万から買えるメーカーだけど

>>412

だなあ！
しかもターゲットは991だとさ！

ノングノーズなAMG GTが何に似てるって？
少なくても911には全然似てないが。

>>415
> ノングノーズなAMG GTが何に似てるって？
> 少なくても911には全然似てないが。

はあ？
キャビン以降、またリアビューは991によく似ているよ！
http://www.autocar.jp/news/2014/09/10/89816/

マンションの地下に停めてる

>>416
確かに似てるね
全長を30cm位短くした方が良いだろう
長過ぎだよね

>>418
だね
ロングノーズ過ぎてバランスが悪い
991がいかに良いデザインかがわかる

GTはカレラS、GT Sはターボか対抗だろうが、
991以上には売れないと思うね

SLRにしろSLSにしろこれにしろ、
ベンツのスポーツカーはなぜアホみたいにノーズが長いんだ？
あんなのちょっと狭い道だと曲がるのもヒヤヒヤするし
前方に障害物とか子供とかいたら絶対見えないと思う。

FRだから
フェラーリもアストンもBMWもながい

AMG GT S
Jaguar F type
Audi R8
これらライバルと比較しても、やはり991ターボSが最強だな

>>420無茶苦茶運転ヘタクソなんですねＷＷ

ニスモR35>>>>>>>>>>>991ターボS世界の常識

>>424
あ、デザインが悪いGTRには興味無いんだよ

>>425君の容姿はＧＴＲより悪いだろＷＷ俺の性格ぐらい悪いと思うＷＷ

>>425デザインだってボクスター=ケイマン>>カイエン>>>パナメーラ>>>>>>>>>>>>>991ターボSだろ!!

>>426
はいはい
バカなガキ^_^

>>427
でお前さんはランエボかインプが大好きってか？

>>428何がガキじゃゴルァ！チンポの毛もハエ揃っとる大人じゃゴルァ！サイズはガキだけどねＷＷ

>>430
オモシロイ

>>422
> AMG GT S
> Jaguar F type
> Audi R8
> これらライバルと比較しても、やはり991ターボSが最強だな

だね
991ターボSは予算オーバーなので991ターボにするよ！

AMG GT S
http://cartube.jp/articles/304
キャビンから後ろは、たしかに991にかなり似ているなあ
これなら991ターボのほうが速い！

内装が全然違うね　明らかにベンツの方が格上感ある
ポルシェの内装が良くなり始めたのは最近だからまだまだ発展途上だよなあ

多分991ターボSをロムいじったけで
相当速いと思うぞ
買えないけど。。。

お金持ちの方
1年遊んだ991ターボかターボSを
1500で売って下さい
形になっていて、最高速まで真っすぐ走る状態なら
多少のヒットはかまいません

>>436
いま乗っている991カレラSなら、来年4月に1100万で売るよ！
991ターボに買い替えるからね

997ターボ乗ってるから
やっぱり991もターボかターボSが欲しい
残念。。。

>>438
予算が1500なら、3年落ち以上の991ターボなら買えるかな
まだ無いね

>>438
997ターボなら、速さだと991カレラSと同等だね

>>440
そんな事ある訳無い。
型落ちとはいえ997ターボが991ＮＡと同等のはずがない
適当な事書いちゃ困るなぁ

ここの人たちは911買うときどんな車種が比較対象だった？

>>436
いくらなんでも安すぎだろw

男として生まれてきたらGT3乗るだろ
あ、GT3RS出るまで待つか

>>444
Type 997だが、毎日GT3で通勤してるぞ。さすがにGT3RSは無理。
991GT3はMTがないので買い替え予定なし。金もないし...。

ポルシェはNAの方が楽しいと思うんだけどなーと思う996gt3rs乗り

>>441
はいはい
ニュルのラップタイム一覧をどうぞ！
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

サーキットも走るならGT3が最高
公道だけならターボSが最高

公道こそNAの方が楽しいと思うけど…
996gt2から996gt3rsに乗り換えて思った感想だから991はまた違うのかもしれないけど

>>447

うん、確かにその一覧では45位になって初めてカレラＳが出てくるね
そのすぐ下の46位にターボが出てくるね
それぞれ2011年と2006年だから991カレラと997ターボの様だ。

天候、ドライバー、タイヤ、気温、車の仕様が同一でないから
横並び比較は少しムリがある気もするが
確かにこの一覧だけから判断するとあんたの言うとおりだな。

でもね、実際俺の991カレラＳと友人の997ターボとは
比較にならんくらいの差があったよ。
サーキットでもそこに行くまでの高速でも。
素人がつるしの車で比べっこするとそんなもの。

991ターボに買い替える予定
991カレラS、登録後1年、PDK、スポクロ付き、電動格納ミラー付き、シートヒーター付き、シートは標準、色はホワイト、右ハンドル、距離約5000km、事故キズ無し
いくら位の下取りになるかなあ？

>>333
違法商品の製造及び販売らしいよ

>>451
〜1100万

>>453
安っ！

人気グループ「BIGBANG」のV.I（スンリ、本名イ・スンヒョン）が起こした交通事故と関連し、
運転していた車種に関心が寄せられている。


当時、V.Iが乗っていた乗用車は昨年11月に発売されたポルシェ911ターボS。

>>453
それを1498万くらいで売るわけか
ボロ儲けだな

>>451
これによると、だいたい1200-1300万といったところかな？
型式に991MA103と入れたら出るよ。

http://www.aucsupport.com/searchsouba.aspx

>>457
サンクス！
1200万なら満足！

>>441 確かに。
出力は997turboの480馬力にたいし、991カレラSは400馬力。
トルクも997turboの63.2Kgに対し、991カレラSは僅か44.9Kg。これじゃ勝てるわけがない。
ちなみに出力は993が408馬力/54Kg、996が420/57.1Kgだから、
車両重量がターボの方が重いのを差し引いても、991カレラSは993/996/997のターボに
全く太刀打ちできない。

当たり前だ。ノーマル自然吸気のカレラは好ましいRRのスポーツカーを目指して作られているが、
ターボの方は毎回世界最速を目指してラインナップされているスーパースポーツなので。

てーか、ここで偉そうに語る自称所有者のポルシェ評論家も大したことないな。

>>450 34位のターボS見落としてる。

>>457 これは中古車の売値であって買い取り価格じゃないよね。買い取り価格はこの６掛けくらいじゃね？

450、441だよ

>>460
４５０の中で書いてる相手さん（440）は
ターボって言ってる、ターボＳじゃないよ。
だから34位のはオミットね。

あ、それと、４５０で書いてる友人の997ターボは
ターボかターボＳかどちらか知りませんでした、あしからず。
991が初ポルシェなもんで997にターボとターボＳがあったって事知りませんでした。

>>459
991のカレラＳ結構数字的には近いとされる997の前記型？ＧＴ３とくらべても
やっぱり役物の速さは別格だね

>>461
これは売値ではないですよ。オークションの取引値。991CSの中古が1200万で売ってますか？
普通は業者がこの値段で買って店で売る。
売る方も業者が多いけれど、5-10万の手数料を払えば自分で売ることもできる。
ネットで「中古車　売る」で検索してクルマの内容を入れて送ると数社の業者がコンタクトをとってくる。
それの中から一番高い買値の者を選んで売ると、このオークションの値段より30-50万くらい安いことが多いね。

>>458 が>>457のサイトで売るとは思えないな。

一般的な中古屋に売ったらこのサイトの価格より安くしか売れないのだろ。

>>462

>991のカレラＳ結構数字的には近いとされる997の前記型？ＧＴ３とくらべても
>やっぱり役物の速さは別格だね

991のカレラSがいくら速くても、相手がターボなら996ターボにすら勝てませんから。残念ながら。

ターボとカレラは別物

カレラの方がキビキビしてて気持いよ

でもルックスは、ナローは別としてやっぱターボボディの方がカッコいい

>>451
うちで買取るけど、せいぜい850〜900

今どきなんだけどだけど、うちは右が売れない

特に911は全然ダメ

>>465
下記に列挙したが、同じクルマでも当然ドライバーや路面状況によってタイムが大きく異なる。
たとえば991GT3でも7:25.00と7:32.20の２つが載っている。
991 CSのベストタイムは7:37.90、997 GT3は7:40.00と負けているが、997 ターボSは7:32.00と圧倒的に速い。
一方、991のGT3のベストタイムは7:25.00で、84馬力も上の991ターボSの7:26.00をしのいでいる。

Porsche 997 GT2 RS 7:18.00 169 '10 620 / 1370 Timo Kluck
Porsche 991 GT3 7:25.00 167 '13 476 / 1425
Porsche 991 Turbo S 7:26.00 166 '13 560 / 1605
Porsche 997 GT3 RS 7:27.00 166 '11 500 / 1360
Porsche Carrera GT 7:28.71 165 '03 612 / 1380 Marc Basseng
Porsche 991 Turbo 7:29.00 165 '13 520 / 1595
Porsche 997 GT2 7:31.00 164 '07 530 / 1440 Walter Rohrl
Porsche 997 Turbo S 7:32.00 164 '10 530 / 1585 Walter Rohrl
Porsche 991 GT3 7:32.20 164 '13 476 / 1425
Porsche 997 GT3 RS 7:33.00 164 '10 450 / 1400
Porsche 991 Carrera S 7:37.90 162 '11 400 / 1415 Timo Kluck
Porsche 996 Turbo 7:38.00 162 '06 480 / 1585
Porsche 997 Turbo 7:39.00 162 '09 500 / 1570
Porsche 997 GT3 7:40.00 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl
Porsche 996 GT3 RS 7:42.00 161 '06 415 / 1375
Porsche 997 Turbo S 7:44.00 160 '10 530 / 1585 Horst Von Saurma
Porsche 996 GT2 7:46.00 159 '00 460 / 1430
Porsche 997 Turbo 7:47.00 159 '09 500 / 1570
Porsche 997 Carrera S 7:50.00 158 '08 385 / 1420
Porsche 996 GT3 7:54.00 156 '03 380 / 1380
Porsche 996 Turbo 7:56.00 156 '00 420 / 1540
Porsche 997 Carrera S 7:59.00 155 '04 355 / 1420 Walter Rohrl
Porsche 991 Carrera 8:02.00 154 '11 350 / 1400 Dag Johnsen
Porsche 996 GT3 8:03.00 154 '99 360 / 1350 Horst Von Saurma

>一方、991のGT3のベストタイムは7:25.00で、84馬力も上の991ターボSの7:26.00をしのいでいる。

で、その991GT3に7秒も勝っているのが997GT2RSなんだろ。
やっぱりノーマルじゃターボには勝てないってことじゃないか。

450、441だよ

>>469
別に468の人は「ＮＡでターボに勝てる」とはどこにも書いてないぞ。

>>465
＞996ターボにすら勝てませんから。残念ながら。
465あんた「残念ながら」って書いてあるけれど、
俺もＮＡの991ＣＳでターボに勝てるなんて思ってないので
別に残念でも何でもないんだけど？？

俺の車は991のカレラＳでパワーアップキットのついていない400馬力の車だ
それはそれで速いけれど
ターボとは別物だと思うし勝負しようとも思わない。

それだけの事。
みんな、あんまりニュルのタイムに引っ張られる事無いと思うぞ。

911はNAの方が気持ちいぞ

これ絶対

おれもそう思う

ポルシェならNA
BMWにも言える

>>473
いや、別にそれいい出したら例えば

ポルシェならNA
フェラーリにも言える

とか他にもありそうだな、まぁターボのカリフォルニアTにはまだ乗ったことないんで想像ですが

サーキットでの速さと高速道路での速さは全然違いそうだけどな

さすがに日常生活レベルの速さなら997ターボ＞＞991カレラS
じゃないの？

でも、後ろにＴｕｒｂｏって書いてあると、おっさんはあこがれるねぇ〜。

ポルシェは空冷ならまだしも水冷なら
スペック＜＜現行モデルだね
現行スポーツカーで型落ちモデルは本当に笑われるしさ

ポルシェならNAが気持ちいいと言ってる人はターボのどこが気持ち悪いの？乗ったことはあるんですよね？

>>478
924TurboS、944TurboSを新車から、996TurboSを試乗した程度ですが、NAの方が
自分には乗り易いと思います。ターボが気持ち悪いとは思いませんが多分この先もNA
でしょう。

>>477
色んな考え方があるもんだね。

〉〉477
現行カレラ、Sと型落ち役物
世間的には
羽根ねーのダセー
買えねーのかよ
だぞ

>ポルシェは空冷ならまだしも水冷ならスペック＜＜現行モデルだね

人に見せたり自慢したりするために車買う人はこういう考え方なんでしょうな。
結局性能数値の意味もよくわかってないんでしょうな。お気の毒に。

>>482
まあ全てはそこにあるのだろうね。
私もNA派だが、出来れば誰もいない場所でかっ飛ばしたい。
走りやすくて人気のない場所を探し続けてる。
人に見せびらかして虚栄心を満足させるという気持ちは私には理解できない。

圧縮率をあげられないターボとは比べようもない高回転サウンドがたまらないのだよ。
それが水平対向になるとなおさら。

自分も単に見栄で991買ったから997とか996は興味ない

スポーツカーの速さを単純に馬力やパワーウェイトレシオでしか比較できない素人はかわいそうだなあ
997までと991ではシャシーがまったく別物なんだよ
だから991の速さも、997までとは別次元
991カレラSのニュルでのポルシェ社自身による公式タイムを見れば一目瞭然だよ
まあ996ターボ、997ターボのオーナーは悔しくて認めたくないんだろうがねえ！

では玄人のあなた様にお伺いしたいのだが、具体的にシャシーのどこが991は別物で、
何の効果でラップタイムが縮まったのか教えてくれ。シロウトじゃないあんたなら朝飯前だよね？

991のターボ乗れば一番カッコいい話なんでしょ
997のターボ乗るより991のカレラSの方が全然カッコいいんですけど
型落ちはイヤづらw

ニュルの100位以内のポルシェのみ抽出してみた。
3 Porsche 918 Spyder (Weissach-Package) 06:57.0 178 '13 887 / 1634 Porsche tester
9 Porsche 911 GT2 RS(997 07:18.0 169 '10 620 / 1370 Timo Kluck
20 Porsche 911 GT3(991 07:25.0 167 '13 476 / 1425
25 Porsche 911 Turbo S (991) 07:26.0 166 '13 560 / 1605
27 Porsche 911 GT3 RS 4.0(997 07:27.0 166 '11 500 / 1360
30 Porsche Carrera GT(996 07:28.7 165 '03 612 / 1380 Marc Basseng
31 Porsche 911 Turbo (991) 07:29.0 165 '13 520 / 1595
33 Porsche 911 GT2(993 07:31.0 164 '07 530 / 1440 Walter Rohrl
34 Porsche 911 Turbo S(997 07:32.0 164 '10 530 / 1585 Walter Rohrl
35 Porsche 911 GT3(991 07:32.2 164 '13 476 / 1425
37 Porsche 911 GT3 RS(997 07:33.0 164 '10 450 / 1400
45 Porsche 911 Carrera S(997 07:37.9 162 '11 400 / 1415 Timo Kluck
46 Porsche 911 Turbo(997 07:38.0 162 '06 480 / 1585
51 Porsche 911 Turbo(997 07:39.0 162 '09 500 / 1570
55 Porsche 911 GT3 (997 07:40.0 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl
59 Porsche 911 GT3(997 07:42.0 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl
62 Porsche 911 GT3 RS(997 07:42.0 161 '06 415 / 1375
67 Porsche 911 Turbo S(997 07:44.0 160 '10 530 / 1585 Horst Von Saurma
71 Porsche 911 GT2(996 07:46.0 159 '00 460 / 1430
77 Porsche 911 Turbo(997 07:47.0 159 '09 500 / 1570
82 Porsche 911 Carrera S(997 07:50.0 158 '08 385 / 1420
91 Porsche 911 Turbo Cabriolet(997 07:52.0 157 '07 480 / 1655 Walter Rohrl
92 Porsche Panamera Turbo S(997 07:52.2 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma
95 Porsche 911 GT3(996 07:54.0 156 '03 380 / 1380

>>486
ほら、これでも読みなよ
おれは991カレラSだが、991のオーナーなら常識的なことだよ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB991

>>485
サーキットでタイムを競うのなら少しでも速い方がいい訳だが、公道では乗り味や加速「感」の方が大事。
991はどうも簡単に速くて面白くないんですよね。GTの乗り味が強くなり過ぎてしまった。
それに公道では高速をまっすぐかっ飛ばす以外には350馬力以上あっても使える機会がほとんどないように感じています。
使いたいのに使えないので、かえって欲求不満になってしまう。
なので、ボクスターGTSに買い替えようと思っているこのごろです。

年式、ターボの有無で貶したりしてる輩って、大黒サービスエリアに集まるDQN連中みたいなのでしょ。

>>490
>991はどうも簡単に速くて面白くないんですよね。GTの乗り味が強くなり過ぎてしまった。

それと似たような事が今月のCGだかに記事があったなM4とコルベットと素カレラ比較した記事、扱いやすく万人が乗って速いのはつまらなくなるんだろうな
自動車の進化としては正しいのかもしれないが、それが楽しいかと言われると別問題的な

991のマニュアルってPDKマニュアルなんだよね。
古来のマニュアルより速くシフトできても、自分でやってる感はないわな。乗せられてる感というか。

ま、旧モデルのオーナーの遠吠えとか言いたいのなら言ってくれてかまわんがね。

>>493
どの型を乗っているか分からないが、それを言い出したら、おまえのはシンクロ付いてるから回転合わせなくてもギアが入るんだよな、とか、クラッチもパワークラッチだから実際は自分で踏んでないんだよなとか、際限なくさかのぼって言われるぞ？w

>>493
>991のMTはPDKベースだから評判は良くない、MTが良いなら997までだね
GT3もターボもPDKのみだし、カレラ系でもMTはもうすぐ無くなるかもしれない

ハンドルだって同じだけ切っても速度によって操舵角が変わるとか、ブレーキだって急減速かどうかの度合いで制動力が変わるとか、もちろんタイヤロックなんてしませんよってw

アクセルなんてすでにただの電気式のレバーですよってねw

運転させられてる感じが、
悔しいっす！(古いか)

誰が乗っても同じように走るのか。
それはつまらんな。

>>496
コーナリング中にアクセルを吹かすと内へ切れ込むので少しステアリングを戻す、とかが
分からないドライバーが増える恐れもあるわけですか？ちょっと怖いかな(^^;

>>497
それが、さもありなむ。
それを基準に上手い下手の個人差がでるのだけど、昔の上手い人間が必ずしも、今の車も上手いとは限らないのが怖い。

今の車の特性を理解した上で、それを上手く利用するやつが速い。

ブレーキなんか思いきってガツン！って踏んでABS使って曲がる方が速かったりするから嫌になる。
そういうのは若いやつの方が上手かったりするんだよな。

>>498
もうね、横滑り防止装置(名前忘れたw)が勝手に補正しちゃうんだもん。
思わずカレラに「上手いね！」って言っちゃったよ(笑)

>>493
確かに991のＭＴはＰＤＫベースだけど
＞古来のマニュアルより速くシフト
さすがにこれは無いわ。
６＋１の７速の分、むしろ997までのＭＴよりも扱いにくいぞ。

話題になってるようだけど
新型になるたび扱いやすくなるから
・だから新型は良い所がなくなる
・マニアック度が低くなる
・911らしさが少なくなる
・誰でも速く運転できるのは面白くない
だとか言ってる先人たちからすると
991のＭＴって先祖返りだ〜って喜ばれてもいい気がするぞ。

>>497
＞誰が乗っても同じように走るのか
そんなわけないだろ、それくらい判らんか？
ただしな、新型になるたびにベテランとヒヨッコの差が出にくくなるけれどな。

>>501
991MTの1〜6までは997MTの1〜6と同じ。

なんか、普通の人がスーパースポーツの1100、プロライダーがスーパーカブ50で同じコースで走ったら、普通の人が圧倒的に速かったって話を思い出した。
ひとそれぞれなんだから、好きなポルシェに乗って楽しめば良いとおもうんだけどなぁ。
フェラーリ、ランボ板じゃ無いんだから。

>>503
まあね
普通の車好きの人が991ターボS
プロのレーシングドライバーがヴィッツ
でサーキットを走れば、さすがに普通の人が勝つだろうね

フォーミュラーE見てたら
マフラーがどうこう言ってるのもそろそろかと思った。
i8が気になるけど、ガルが恥ずかしい。

>>502
ん？そうなのかな？

991の７速ＭＴはＰＤＫの７速のギアのうち
３と７のギアだけ変えて作ってあって
基本的にＭＴもＰＤＫも同一の造りになる。

５０２の書いてある事が正しいとするなら
997がデビューして作られ始めた時には、
すでに7速ＰＤＫが完成してた可能性が高い・・・？
深読みしすぎ？

そんなこと考えると502はどうかな、違うみたい。

>>504
鈴鹿でこっちがポルシェでプロがシビックなら勝てる気が全くしない

>>507
おれが991ターボSで、プロがデミオなら、富士なら勝てる気がするなあ

https://www.youtube.com/watch?v=8LV39jn-m2U
プロでも無理だな

>>506 あー、こういうキモイしゃべりかたするマニア好かん。

俺が991ターボSで、プロが軽でも、最初のシケインで俺がコースアウトして終わる自信がある。

>>511
つくば2000の最終コーナーで大アンダーでクラッシュ

サーキットはともかく公道が問題。
シャシー性能が上がれば釣り合うパワーも上がってコーナリング速度も上がる訳で、運転して楽しい速度域が上昇しているけど
残念ながら公道での制限速度は変わっていないので、もはや0-100km/h加速くらいしか楽しめない。
友人のアバルトとか運転するとこっちの方がずっと楽しかったりする。

コントロール出来なかった結果がこれ
http://www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60

>>513 そういう人には古い方の86

>>508
FISCOは走った事無いから経験則ぽくなるんだけど、
ストレート1本分のタイム差なんて案外と大した事ないんだよ。。。

>>510
お前に好かれたいとも思わんからどうでもいいけれど
506に書いてある事、
お前の頭で理解できるか？

国産車のふにゃふにゃボディで飛ばすのが間違ってる
やっぱ剛性という点ではベンツＢＭ
ベンツは恥ずかしくて乗れないけど

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/989733/blog/34032220/

逮捕希望

http://youtu.be/zyRkHpxDdRM

ここに書き込まずに警察に言えば？
アホちゃうかニートは

>>518
でポルシェの剛性ってどないなの

>>520

正直驚きすぎじゃね？という気が
後ろに目をやってれば、アホみたいな速度で突っ込んでくるのは事前に分かる筈
相手がどうあれ、自分が気がついてないと避けられないわけだし

>>522
991は997よりもよくなってるけど
スピード出してハンドル操作誤ったらぺしゃんこじゃないすか？

911(991)に折りたたみ自転車2台載せた人いますか？
1台はフロントトランクで、もう1台をリアシートに載せれればいいんですがー。

>>520
うーん、なるほど、今のご時世、一般人のドラレコでこうやって公開されちゃうんだな。

こういうのがアリなら、高速道路の最低速度なるものさえ知らず、周りの迷惑を全く考えずにたらたら走ってるやつを速度違反で訴えてやりたい。

ドラレコで撮った違反や迷惑運転を公開するのはまぁいいんだけど、
この手の動画は大抵撮影者とその同乗者の頭悪そうな会話まで収録されてて
違反云々以前にそのまま公開してよく恥ずかしくないなと思う。

>>519

前に「車線変更して来ましたっ！」ってあの速度差でアクセル緩めなくたって追突するわけないじゃんw
ビビり杉ww

頭悪そうな嫁だな

下層の家族みたいだから触らないようにしようぜ。

>>506
>>517
あほかお前

>>520
白は991GT3、黒オレンジは997GT3RS
箱根の帰りだろ、みんカラやMixiで簡単に誰か判明するよ
騒ぐほどでもないが、見せしめで検挙された方がいいと思う

低走行の996ターボと多走行の997C4Sが同じ値段だったらどっちが買いでしょうかね？
速くて壊れなくて楽しめていい車乗ってるな的な視線も浴びれて

しかしちょうど合流地点なのでこの車が車線を変える可能性もあったし、
２車線で右側にはエスケープゾーンもないので、車線を変えられたら事故ってた可能性も十分考えられる。

避難されてしかるべし。俺は怖くてこんな運転出来ないけど、こういう輩は危険察知能力が欠けているだろうな。

>>534
それで事故ったら動画主の後方不注意が主因じゃん
例え120キロ程度で走っていてもいきなり車線変更されたらよけられん

俺も数年前に湾岸線の羽田空港トンネルの中でもの凄いスピードでチェイスしてる2台のポルシェを見たことがある
あれには本当に危険と恐怖を感じた
格好いいとか快感と思っているのは当人だけ
あんな格好悪くて不快なことはなかったね
いま振り返ってもポルシェユーザーとして腹立たしい
なんてマジレスしてしまった

ドライブレコーダー付きの一般車両、
全て、移動オービスだなw
高性能オーナー車、宝の持ち腐れ化？

>>533
> 低走行の996ターボと多走行の997C4Sが同じ値段だったらどっちが買いでしょうかね？
> 速くて壊れなくて楽しめていい車乗ってるな的な視線も浴びれて

Tipは単なるオートマだが、見た目か大事なら996ターボ
PDKなら997C4Sのほうがおすすめ

>>537
単に飛ばしてる映像だけじゃ速度計測されてない以上、
違反の客観的な証拠たり得ないでしょ。

>>504
FSWだとロードスターにコーナーでいいように煽られて涙目のGT3良く見るよｗ

下手過ぎるやろw

>>535
ドラレコの車が後方確認したときに、後続車は遥か遠くだと認識して左から合流の車を避ける形で車線変更して事故ったら主原因は後続車のスピードの出しすぎだよ。
また後続車ろくに見てない車も以外と多いから、「後ろ見ないで車線変更するな」と死んでから思ってもどうしようもない。
まあ、ドラレコの車内のやりとりバカっぽいのには同意するけど。

>>539
まえ動画でフェラーリで下道で飛ばして捕まった医者いたけど・・・。
ＲＳディノのＫ氏もＤＶＤで検挙されてたよーな？

>>531

506・517だ
＞あほかお前
あほチャイまんねん、パ〜でんねん。

それはさておきお前が506の内容を理解できる能力が無いことは判った。

850万円のポルシェ、ブレーキ踏み間違って納車数分でクラッシュ　中国
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410828454/

>>545
こっちに貼るなよ

>>542

それは車線変更の手順を守らないから
確認→ウインカーをだして3秒後に移動開始

ウインカーきっちりだしてるのに突っ込んできてるなら相手が悪いけど
普通ウインカーだしてたら速度落とすしね

>>547
220km位で走行してるときに、150m前方の車がウインカー出したら、フルブレーキかそのまま通過するか瞬時に判断できる？

正しい車線変更の手順

後方確認→ウインカー（3秒）→実際に車線変更する前に再度後方確認、問題なければGo!

ウインカーだして3秒まった上で、さらに後方確認してぶつかるなんて300キロでもない

>>549
548に答えられないことからも察せられるけど、「300kmでも無い」なんて遅い車しか乗ってなくて想像できないから言えるんだよ。
速度差200kmだとウインカーの点滅見えてから横を通過するまで3秒未満の場合もある(保安基準ギリギリ輝度だと1.5秒)。ウインカー見えない位離れている先行車が動き出したのに気がついてフルブレーキしても衝突するってこと。

先行車が後方確認すれば認知できるだろうに
一義的には車線変更する側に確認義務があるだろうに
お前、動画アップした、頭の悪い嫁の旦那なんだろ

997TurboS 対 日産GT-R 2013
http://cartube.jp/articles/320

>>552
なんでGTRのほうが遅いのかなあ？

>>551
君は150m後方の車が何km/hで走ってるかミラーで瞬時にわかるんだ。
脳内ドラテクすごいね。
実際に大きな速度差経験していたら、「先行車が確認すれば大速度差も問題ない」なんて書けないよ。
書けば書くほど恥の上塗り。

俺はあんな恥ずかしい動画、持っててもupできないよ。バカっぽい喋り。

>>548
>>550

一日中張り付いてるわけじゃないしすぐ答えられるかよｗ
まず2車線で220キロで走行中に前者がウインカーだしたら「判断」なんかしねーよ
すぐ減速する　それだけの話

>>550

面倒だからちゃんと計算してやるか
時速200キロで走行しているとする　3秒間に進む距離はおおよそ165mくらいか
片側は時速100キロで走行しているとして3秒で84m進む
高速道路の一般的な車間の100mがあれば
ウインカー3秒＋後方確認1秒の合計4秒間で楽勝で回避が間に合う
というか距離的には危険すら感じない筈

>>520
ドラレコの車内はアホな会話してるが、かっ飛ばしているポルシェはマジで怖い速度だな。
ポルシェ側は注意してかっ飛ばしてるはずだが、ドラレコ車がマヌケで車線変更して来たら大惨事だね。
そう考えると怖いわ。

>>557
擁護派消えろ

>>530
独身時代は996、M3と乗り継ぐ程の車好きじゃい！

そんだけ金ありゃ増車で済む話だろウソ乙

>>559
動画をアップした本人？
せめて音声消せなかったの？
馬鹿嫁の声が無ければこんなに叩かれなかったのに・・・

あの動画やと前の車が突然車線変更したら両方死ぬな
ブレーキが間に合うハズもなく直前ならハンドル切っても死ぬ
これが問題ないって奴はああ言う領域ではしったことない奴かアホかどっちかだよ

>>561
559は本人じゃないだろ、
動画のアップ主のみんカラ・車歴を見て書いたんだろう。

そこみると、「拡散希望」ってあるから
>>519
の単にアドレスだけ挙げてるのが本人だろう。

動画の内容みると、
あくまでスピードの出し過ぎの点での指摘は免れない。
この点はアップ主とは関係ない事だ、ましてや嫁さんの話し方とかも。

Ｕ-ＴＵＢＥへのアップ主、つまり、ミンカラのＨＮ「＠いっち」クン
ここ見てると思うから、また叩かれるような事これ以上書くなよ。
ポルシェだけでなく早い車への風当たり強くなるから。

こないだ首都高で燃えたランボも
みんカラであげられてたけれど
スゴイ煽り走行の末の炎上だったって載ってたし。

>>563
煽られた人達は「ザマアw」と思ってるだろうな。

コメント見るとみんカラ特有の「馴れ合いヨイショ同意コメ」ばかりで笑ったわ

ミラーで遥か後方にランボルギーニらしきものが走ってたら
瞬時に左に避けてますがｗ
こちら高速では安全運転ですから上のドラレコみたいに
あっという間に走り抜けて行ってますｗ

ウインカー出さない奴とか
出した途端、ハンドル切る奴とか
多いのに
あんなスピードでは、粉々クラッシュだな
ウインカーはどーであれ
飛ばしてた方が悪い
になる、死人に口無しだし、

3秒間点灯して周囲後方を確認して車線を変更する
9割くらいは変更と同時に1回か2回付けるだけ
付けた瞬間は0秒だから3秒は4回は点滅させてそれから車線変更しなきゃならない
これをみんながやらないからいつまで経っても急な割り込みのトラブルや接触事故が起こる
これは警察が本気出さないからいけない、金にならないことはしない
あと高速のトンネルの無灯火車両
トンネル内はライト点灯なのに付けないかポジションランプを点灯している
自分が見えるからいいと自己中心、周囲に自分の存在を知らせるような気配りなし

ちと質問
カブリオレのホロって、外からリモコンで開閉って出来るようになってる？

>>553
pwrが違うから

暴走
特定w

>>569
なってる

>>572
サンクス
するとハードトップとカブリオレではリモコンも違うの？

話題のビデオ見た。
アップ主の車、速度かなり低いね。
最初に写ってる右車線の一般車にも離されてる。

超ワイドカメラだからポルシェのスピード強調されてる感はあるが
140位かな？200は無いだろう。
このポルシェに意地悪されたなら別だが、
このくらいの経験でアップしてサラシアゲするかな？
結構これくらいの経験あるけどなぁ・・

車は991と996のGT3だろ、
今この時期にこんな動画アップすると特定しやすいだろうに。
スピード違反はマズいけれど、
俺じゃなくてヨカッタ。

頭悪いあの一家にはもう触らない方がいいよ

同一人物だ！

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410932339/


64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:05:39.13 ID:3+XtwuumIhttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/989733/blog/34032220/

こいつのマフラーカッター、マイナスドライバーで留めるだけらしい
脱落すんぞｗ108パイデュアルマフラーカッターwww

>>574
時速60キロぐらいかな。
youtubeに動画上げたら広告料貰えるみたいだからそれで宣伝してるんでしょ

改造レガシーで高速をカメみたいなスピードで走られるのも迷惑な話だな

http://minkara.carview.co.jp/userid/989733/blog/33553380/

これを見るとこの動画主かなりの低年収。児童手当の対象だし、オイル交換費用の値引きが無い(基本あたりまえ)ことに執拗に不満を訴えるし、ワイパーの設定作業を依頼しておきながら無料でない事に腹を立てるし。(！！)

典型的なクレーマー乞食ですな。

まぁみんカラ（言葉に出すのも恥ずかしいw）などという
気色悪いコミュニティに属して日々クソみたいな日記垂れ流して
取り巻きどもにチヤホヤされて悦に入ってるような低俗な人間が
リアルでどんな生活レベルなのかは推して知るべしだろw

>>580
そうだねw
動画主のようにどうやって小金をかすめとるかを常に考えるような貧しい人生は送りたくないよね。

>>555
542に返信するとき敢えてスルーしてるから、わざわざ計算して答えてくれると思ってなかった。計算の答で合ってるよ。笑
計算したならわかるとおもうけど、300km/hだと先行車が正しい進路変更してもブレーキ・すり抜けどちらも間に合わないケースがあるんだよ。
君の理論では先行車が「後続車が法定速度守っていれば車線変更がいい加減でもぶつからないはず」で衝突してもお互い様だよ。

コメント欄を読むと、サービスの値引きが無いことに対して…、

" 購入後は・・・値引き一切無しﾃﾞｽ!!!
もうこんなＤとやり取りするのは正直、疲れますが、敢えて戦いますよ"

だそうです。疲れるなら素直に払えよ。この乞食はいったい何と戦っているんだろう？

この2台見たな。オーナーは立派な人だったような・・・。

>>584
カスは投稿者か

いい歳して家族持って
拡散希望って　相当頭悪いよな
下手すりゃＳＮＳ辿って個人特定されちゃうのに。

あの程度の出来事でアホらしい。
お前の御友達のＣＸ−５乗りはスピード出したりしないのかってーの

風圧が凄いって　車高高いから仕方無い事だし
逆に言えば　ＧＴ３の加速していく音を聴けて良かったんじゃねぇの？
みんからは馬鹿ばっかだな。

>>579
読んだけど、まぁ気狂いだな。

>>579
貧すれば鈍するじゃないけどなんか余裕の無いヤツだな

>>586
cx5はそもそも180キロしか出ませんが(キッパリ)

>>589
リミッター外せば２００ｋｍ以上出るよ

>>586
違反は違反だろ
SNSがこれだけ普及したからにはアウトの時代なんだよ

なんか、平家の禿みたいだな。

GT3擁護派→家族も持てない…だから家族の大切さが分からない… どんどん拡散すればいいのに

真面目な話どっちも酷いが‥

あれにイイネしてる奴らは　法定速度以下で走ってるのかね、

圏央なんて　車両少ない時は普通のFITでも１６０ｋｍくらいで走ってるわ
そもそも拡散とか言ってること自体、正義感振り回したバカだってことだ

過去ブログ遡って読んだけど　人間性疑うわｗ
湘南ナンバーの赤でケンスタイルのエアロ着けたCX-5には気を付けるわｗ

検挙は無理だろ、
Ｎシステムにしてもオービスにしてもナンバー照会は出来るだろうけど。
ディノの切替さんが逮捕されたのは実車のメーターと周囲の景色の流れから
警察が判断して捕まった訳だし

ID:qUg314yk0

盛り上がってるねｗGT3は3速加速中の音に聞こえるね一般的に140〜170km/hくらいじゃないかな
4速なら220km/h+だがそんなにでてないよ(十分違反だが）
この手の話題なら多くの参加者が居るわけだねｗずれた人の社会正義と晒しあげは面白い
自分も気をくけるようにしよ、気持ちよく加速して3速入れたら150km/h超えじゃあ晒されちゃうから。

動画みんカラから見れなくなってるね。
コメント読んでみたけれど
「ルチ」って人が一回目に書いてるのが、俺の感想に近いな。

この「＠いっち」って人
「事故を無くしたから」とか「本人たちに反省してほしいから」とか書いてるけれど
それなら早く警察に通報することが目的達成の一番の近道だって判ってるはずなのに。

もし俺が犯罪に巻き込まれ動画が証拠としてあるなら
まず警察だな、ミンカラ、ユーツベにアップなんて後だろ。

バックミラーで見た途端ポルシェだって判るくらいなんだろ、この人
曝したれ根性が嫌だな。

ポルシェ楽しい、買ってよかった。
心地よいエンジン音、控えめで美しいフォルム、軽快なハンドリング、
気持ち良く身体にフィットする衣服のようになってきた。
一人で過ごすのが好きなワシには本当に良い買い物だったわ。

>>599
おめ！IDも神

命の尊さだとかもっともらしいことを言ってるけど、
根底にあるのは車と経済力に対する単なる嫉妬だろう。

>>600
(´･ω･`)ﾉｼ

自分でもM3やポルシェに乗ってて、飛ばしたこと無いのかね？

>>601
経済力だの嫉妬だの、出てくる言葉で心の貧しさが判るよ。
書いてる事が厨房レベル、動画主が普通の大人って感じだね。＾＾

お前が動画主なんだろwww

>>604
お前本人だろ？

ポルシェは全速度で楽しい。
低速でカーブ、頭の入りが良くて怖さがない。
飛ばせばレールに乗っているかのように安定してて、ついついスピード出ちゃう気持ちはわからんでもない。

>>604
図星でしょ？
自分でも気付いてなかったのが>>601の書き込みで気付けてよかったね。

俺はただ単に広告料が欲しいのと、祭り状態にしたかったのだと思ったけどな。

997ターボ乗りだが、まあああいう乗り方はやっぱりしない方がよろしいと思いますよ。2台でバトルごっこしてて、
手が滑ってファミリー巻き込み死亡事故なんて、自殺に追い込まれますよ。

ところで、公道でスポクロ使ってます？
ターボに替えてから、あの手の変身ギミック全く使って無いんだけど、宝の持ち腐れなのかな？

あそこまでの暴走運転は当然論外として、
それを気色悪いポエム添えて拡散希望とかいって世直し気取ってる偽善っぷりが
見ていて不快なんだよね。

どちらにしても糞の様な奴だな

>>611
俺も後半はあんたに賛成だ。

でもな、
暴走運転ってあるけれど
ワイドなドラレコの画像・アップ主の過剰なまでの減速走行を考えると
200キロなんてとてもじゃないが出てないぞ、せいぜい140キロだ。
70走行としたら200キロとなら130キロの速度差だ。
停まってる車の横を130で走ったドラレコ動画と比べてみろ。
あんなもんじゃないぞ。

あ、違反には違いないから、決して被撮影者を擁護するわけではないが

俺もポルシェ糊なんで、言わせてもらう。

ポルシェ糊が、馬鹿に見られる。
迷惑だしとても危険だろ、反省しろよ。ｗ
GT3乗ってるお前さんｗｗ

>>614

ＩＤ同じ・・・>>604

語るに落ちた。

>>615
お前、必死すぎ、ｗｗ
本人か？恥ずかしいからやめなｗ

>>613
いや、俺が計算したところ250は出てるな。
1秒間に白線を3.5本、少なくても3本は進んでる。
秒速60mは確実。俺は70mだと思うけど。

ID:VyI8WqOY0は他板でもご苦労なことで

660 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/09/19(金) 22:58:11.63 ID:+ARSGCqq0
もう、たまたま遭遇したからって騒ぐなよ。
俺は昔からスピードだけは許してねってタイプだから
この程度は全然OKれべるだけどね。
当然罰は覚悟の上だろ、通報でも報告でもしてやれよ、まったく。
これだから庶民は・・・

間違えた
ID:ajb+eTJw0だ

>>619
やっちまったな

一般人は70km/hで走行中に150km/h以上の車に抜かれることは少ないから不必要に
速度差を感じるんじゃないのかな？自分の音は聞けないけどあんなふうに聞こえるんだね
加速時の高回転はノーマルでも驚くほどうるさいから・・・
ニュートラル時空ぶかし4000rpmレブリミットの時後ろで聞くと爆竹でも破裂したような
音がするよねｗ

東北道で２００キロ出したことあるけど、ほんの１〜２秒だよね。
確か蓮田ＰＡ辺りだったかな。今はオービスあるらしいから、
もうできないけど。

>>622

東北道で体重計に乗ったってこと？

このデブ！

俺は小錦じゃない！

あけぼのです！

バレたか。ｗ

あの白の逃げ方からして、間違いなく黒に乗ってたのはヤクザだな。
白はそうと知らず煽ってしまって、追いかけられて逃げていたのだろう。
単なる常識知らずで片付けるのはよくない。

俺も公道で最もスピードだしたのは、ちょっと煽ったベンツの窓が空いて
蝶野正洋&竹内力みたいなやつに中指立てて怒鳴られたときだ。

>>579

あーーー納得した。
最初の動画ブログを見た時、悪いのはポルシェ側だけど
理由が分からないけどブログを書いた方に逆に嫌悪感を感じてしまった
単に同じポルシェ乗りのかばい合いみたいな感情かと思っただけど・・・

なんていうかこの動画主が真に家族に事、安全を思っての事じゃなく
自己顕示欲っぽいのが透けて見えたんだろうなあ

@いっちさん
みん友になって直接言ったら？

白991GT3
http://minkara.carview.co.jp/userid/570881/profile/

黒オレンジ997GT3RS
http://minkara.carview.co.jp/userid/326468/profile/

おばはんの
戦ってんの？
に
違和感感じるが、
あれが
バトルしてんの？
だったら
ヤンキー妻って書かれるんだろなw

豚、991

991GT3RSや991GT2はいつ出るのかなあ？

>>604
>>614
>>616
ID:VyI8WqOY0
おめ、マジで　@いっち　さん本人じゃね？

マジに教えてほしいんだが、いま991ターボにするか991ターボSにするか迷い中
正直ターボSだと予算はかなり厳しい、400万の差なんだが、、、
主な装備の差は、スポクロ、PCCB、PDCCがターボではオプション、ターボSではすべて標準
サーキットは走らないから、ターボにしてスポクロだけ付けようと思っている
しかし公道でもPCCBがあったほうが良いという書き込みもあり、ここは頑張ってターボSにすべきなのかなあ？
ぜひアドバイス、ご意見、おながいします

ながいさげだ

>>634
ターボにして浮いたお金でセカンドカー買えば？

>>636
その発想は、ポルシェオーナーにふさわしくない。

このスレ的には
とりあえず一番高い奴こうとけば間違いない(´・ω・｀)

カーボンブレーキ、鳴るよ

センターロックに痺れる

>>634
最高速度100�qの公道でPCCBが必要な所なんてないよ。ノーマルで十二分。
サーキット走らないならお金の無駄。

PCCBを公道で使うメリットはダストが少ないので汚れにくいのと軽いってだけかな

>>642
そうなのか？

しかし、991ってお尻汚れるよねえ。
ぷりぷりでセクシーなんだけども。

PCCBはワイディングでフェード起こさないから安心！
でもパッド、ディスク交換で１５０万！
制動距離が違うと思ってるアフォもいるしｗ

え、制動距離変わらないの？

PC（都内）のメカニックにフロント6ポッドのカレラSブレーキとそんな変わりないって言われた
サーキット行かないし普段は都内走ることが多いからPCCBオプション120万は無駄だと思う、オレはね

え〜PCCBパッド、ディスク交換で150万とは！？1台分ですか？安くなったもんだｗ
ローター1枚30万位なら気にせずに使えるね（爆！

>>647
Fは400万円したらしいね。

PCCBは晴れの時で時速200kmとか高速度からの急ブレーキには効きが高いが、雨の時ディスクが濡れたりしてると効きが悪くなる

ロードなら200kmも出さない筈だしPCCBの特性を垣間見ることもない
軽量化には役立つだろうが、それが燃費向上になるかどうかは微妙なくらい

>>648
だ〜か〜ら〜・・・・Pだってそれなりするはずだけど
>>644
が〜「アフォもいるしｗ」などと自爆してるから〜

>>649
一般道レベルでも乗り比べると違いはハッキリ解る。
効きが全く違うし、安心感も違う。

100%の効果を出すにはアウトバーンなんだろうが、
100km/h以下でもハッキリ違うぞ。

あと、バネ下軽量化もあるが、
なんといってもダストが出ないw
ホイールがいつまでも綺麗なのは良いことだ。

単純に同じブレーキパワーなら軽い方が短く止まれるんだから制動距離も変わるだろ
4枚で結構重量差あったよね

見た目はザラザラ風さわるとツルツル、カーボンローターって面白い。ダストは出るよ
少ないだけ。

>>629
をいをい…

996前期、買うことになった

↑何で？何で?何で？何で？今さら？

>>641
サンクス
たしかにそうですよねえ
そうします

ターボにスポクロ、電動格納ドアミラー、パーキングセンサー、リアカメラ、フロアマットだけ付けます

>>657
シートヒーターは？
冬場必要だよ

>>658
あ、そうでしたね、シートヒーターも付けます
アダプティブクルーズコントロールは高いから止めます

>>655
GT3以外だったら、マジで辞めておいたほうがいい

991ターボS 対 アヴェンタドールLP700
さすが991ターボS、速い！
http://cartube.jp/articles/339

>>643君のウンコ付いたお尻よりマシだろ

>>660
GT3の何がどういいのか分からない

>>657
PCCB+PDCCは味わうと次もつけたくなる。
911だからこそあったらベスト。

お得なターボSにすべき。

＠いっちさんは、ポルシェに昔
乗ってたとかいてましたが
本当でしょうか？

ターボだったら、シートなどの内装色に拘ってもらいたいねｗ

キチガイレッドだけは勘弁

真っ赤なポルシェ♪

真っ赤なポルシェ♪
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo9/358-1_001291-9.jpg

>>665
多分本当じゃない？
低年式の格安中古ではあるけれど。

@いっちさん、該当ブログは削除して逃走したようです。
拡散しておいて逃走とは呆れた奴ですが、これを機に彼が自分の価値観が歪んでいることに気付いて、社会に迷惑をかけなくなると良いですね。

遵法精神の低い馬鹿は単独事故で死ねばいいね

そうなんですかね？ポルシェ乗ってる人にコメしてましたが、
ポルシェが好きとしか書いてませんでしたが。乗ってたら
乗ってたと、書くんじゃないの。

>>664
うーん、ターボにスポクロを付けるとターボSとは約300万の差、たしかに迷うなあ

>>663
http://minkara.carview.co.jp/userid/989733/car/791556/profile.aspx

文面に知性は感じられないね。格安中古っぽくない？

>>672ポルシェ乗ってる奴なら、あれくらい飛ばすよ。

失礼。
>>673

>>671
くっさ
世間はお前の価値観とは違うんだよ

俺も997GT3乗ってるけど絶対にウインカー出さずに車線変更はしないし、公道で飛ばしたりしないわ
金持ってるだけで知性も常識も無い奴が偉そうにするなよ

>>677
ごめんちゃい。

安全がどうのこうのもっともらしいことを言ってるが、
根底にあるのは、くっそ〜ポルシェなんて乗り回して
あんな猛スピードで飛ばしやがって！おもしろくないから
つべに晒して拡散してやろう！っていう僻み根性で
正義感を傘に溜飲を下げてるだけだからな。

>>680
それの何がいけないんだ？
金持ちが妬まれるのなんか世界中同じだよ

ポルシェなり高級車に乗ってる奴らはそれを分かった上でしかるべき行動を取れば良いだけだろ

妬まれやすい奴が目につくような馬鹿行為をすれば世間からやっかまれるのは仕方ないだろうな

それを動画で撮ってネットに晒す行為が良いとか悪いとかは置いておいての話だよ

>>674
300万ならターボSにしとけよ。
PDCCやPCCBは所有して体感しとけって。

>>678
肝心の動画主が世間から叩かれ、分が悪いのに気付いて逃走したようですが？
まあディーラーに因縁つけて小金をせびり取るのを"戦い"と自慢するような奴を駆除できたのは良かった。
ところで、くっさってどこの方言ww？

くっさ　
ググったら長岡弁だと。

>>683
奥さんまで叩かれだしたら普通の一般人は怖がるだろ
お前らは無駄に金持ってて声だけは下品にデカいからな

お前らの世間の常識は普通の世間の非常識だが、世の中の常で金持ちのほうが声が大きくなりやすいからな
お前らはチンピラヤクザみたいなもんだよ

金持ちが声が大きい？とんでもない。金持ち喧嘩せずって言葉知らないのか？w
今回だって、最初に鼻息荒げて大声で騒ぎ出したのは動画を晒した側だろ。
その晒し方があまりに醜悪で、なおかつ他の言動も品性が感じられないから
ああそういう層の人なんだなと嘲笑されていただけ。

赤パン騒動を思い出した

>>686
言い方を変えてやるよ
お前らみたいな「下品な」金持ちだよ
バカな周りからチヤホヤされてるからまるで自分の意見が全て正しいと思っているようなね

俺が言ってるのは本当のポルシェ乗りは紳士だって事
晒されるような行為を決して公道では行わないよ
少なくとも違法であろう事をしておきながらそれを擁護したりするのも同じ事だ
晒す行為が良いとか悪いとかじゃないんだよ

時に多少の悪さをしてしまっても、それを指摘されれば認めて謝罪するのが本当の金持ちのポルシェ乗りだよ

ポルシェ乗って　制限速度守る奴なんかおらんよ。
だれでもこれ位は、とばすよ。

>>685
奥さんも含めてズレてるから、ネットに晒したからには叩かれるのは仕方ないね
金持ちの声が社会的に強いのは否定しない。君も少しでも社会に声が届くように、田舎から出て頑張ってお金を稼ぎたまえw

>>690
多分お前よりはお金持っていて都会に住んでいるよ

晒す行為自体が悪い事なのかどうかは俺は問題にしていない
少なくとも悪いであろう行為をしておいてそれを指摘されたら怒るというのがおかしいと言っているだけだ

お前の言っている事も分からないでも無いよ
でも、それならば「確かにスピードを出し過ぎたのは申し訳ない。ただ、動画をネットに晒すのはどうだ。」と言うべきだ

ポルシェ乗りは皆これ位飛ばすのが普通とか言う死ぬほどアホを晒している意見は世界中の品位のあるポルシェ乗りを貶めているな

60km/h制限の首都高を140km/hはさすがに一握りだろ。
良いか悪いかは別として、100km/hくらいまでなら軽でもだしてるが。

何で投稿主が晒し上げられてんの？
暴走した奴等は？

>>691
>多分お前よりはお金持っていて都会に住んでいるよ

この１行で君の人間性がよく表れている、五分の勝負で口だけ上手だね
さすがわ都会人ｗ

>>693
悪い奴がいたから撮影してネットに晒してやった！俺様偉い！みたいな
幼稚なことを嬉々としてブログに書くから、同じ仕打ちに遭っただけ。

>>691
貴方はポルシェ乗りで、法定速度以上出した事ないの？
なかったらいーんだけど。もしあれば同じ穴の狢だよね。

>>642
錆びない

いっちも996とかM3に乗ってて、飛ばした事が無いのなら分かるけどな。

>>691
ポルシェが貶められていて悲しい気持ちはわかるが、違法自慢バカの相手してもなんの価値もない。彼らは成金中国人レベル。

>>691
都会のお金持ちの方でしたか。それはそれは失礼しました。
685の書き込みから想像するに、金持ちに異様な敵愾心を持つ田舎の貧乏人に違いないと思えるけど違いますかそうですかw
都会では強い方言は知性を疑われるからあまり使わない方が良いですよ。

そもそも動画主の歪んだ正義感が気に入らないだけ。世の中に溢れてる暴走を高級車だからとネットを使い車種攻撃。これがプリウスなら同じ事をやらないだろう。そのくせ立場の弱い自車のディーラーには執拗に少額の値引き要求。
ネットで他人を批判する奴は、自分もネットで批判される覚悟しろって。火をつけておいて削除して逃走とはカス

醜い

お前らは成金チンピラ金持ちで俺は違う
田舎の貧乏人と思われるのもしゃくだから反論しただけだ
論点をずらすのも馬鹿がやる事だ

俺は父からも祖父からもお金と権力を持つ者ほど謙虚であるべきだと教えられて生きてきた
少なくとも高級車と呼ばれる車に乗っていれば世間からは妬まれやすいのは仕方ない
それならば見られている事を意識して走るべきだろ
俺はもちろん常に法定速度な事もないが、暴走など絶対した事はない

速い車に乗ってスピードを出したくなる事があるのは分かるよ
ただ、悪い事をしてるのを指摘されたならばきちんと謝罪すべきだろ

そんな事も分からずアップした者を叩くようなお前らの論調には全く同意できない

>>700
くっさなんてのはありふれた2ちゃんのスラングだよ

なにここ？
悪い気が充満しまくってる
ブーメラン御免な人間は話には乗らない方がいいぞ

>>702
ここで言う事かい？ならば父も祖父も成金チンピラ金持ちか田舎の貧乏人なのだろうねｗ
良かったね相手が見つかってさ。

>>702
お前らは成金チンピラ金持ちで俺は違う！（ﾄﾞﾔｧ
だなんて、品格のあるお金持ちは決して言わない恥ずかしい台詞ですなw
お前はさっきから謝罪謝罪って、朝鮮人みたいに何を喚いてるんだ？
ここに暴走した本人はいないし、他のポルシェ乗りがその代理で謝る義理もない。

匿名掲示板で俺は成金じゃないと言い張り、
見当違いな相手に小便臭い正義感を振りかざす滑稽な君の姿を
ご尊父が知ったらさぞ失望するでしょうなw

>>702
お金だけでなく権力(笑)もお持ちでしたか。度重なる失礼をお許しくださいw ただネットでの妄想とはいえ、金と権力自慢は、謙虚であるべきというご先祖の教えに反しませんか？ 心配です。
また、都会のお金持ち＆権力者ほど2chに精通しておらず、スラングにも疎くて失礼しました。しかし、他人に認められないから自ら必死でそう言い続けなければならないのは大変なご苦労ですね。
それほどなら、自慢のお金と権力で暴走撃滅運動したら？ 2chで吠えるよりもっと効果的でしょ？

>>707
煽っているつもりなのかも知れないけど全く面白くないな
お前らの相手をするのにどこまでレベルを落とせば良いのか分からないから悪いな

これが自慢に見えるならお前はよっぽど卑屈な人生なんだな

他人に認められる？
何度も言うがお前らの反論は論点がズレていて全く反論になっていないんだよ

俺が言っているのは悪い事をして指摘されているのならばまず謝罪すべきだということだ
擁護するとしても晒したのはどうかという点以降なら分かる
ポルシェなら飛ばすのが普通とか、これ位の速度なら普通とかなんてのはお門違いの大馬鹿の意見だ
これが認められないならお前ら全員本当の馬鹿だろ

その先の議論であるプリウスだったらとか、晒す行為自体がどうかなんてのは暴走さえしていなければ議論にすらならないだろ

飛ばしてた2人はここに書き込みしてるの？

どうでもいいけど
>>694の
さすがわ都会人の「わ」にイラっときた

なんかしらんけど

>>706
お前ら愚民には小便臭いだろうな
謝罪は暴走した本人達が心の中でして以後気を付ければ良いんだよ
俺が言いたいのは開き直るなということだ

ここに暴走した本人がいなくても擁護するお前らがいるだろ
お前らもやはり暴走行為はいけないなと思うのがしかるべきだ

謝罪ではなく反省に訂正すれば分かり易いのかな

あんなとんでもない速度で走るのは暴走であってこれはよくない
やってはいけない
今回のことに限らずもしやってそれを指摘されるようなことがあったら指摘を認めるべきだと思う

もうひとつ
謙虚であるのをモットーとしているのは素晴らしいことだ
それなら人を見下す発言はしない方がいいかと

>>713
あなたのレスの前半部分が当たり前だとも思えない、犯罪行為を擁護するような輩にまで謙虚でいろとは教わっていないからね

例えば煙草のポイ捨てのような、自分が嫌いな行為には声高に反論を唱えるくせに自分が犯しかねない犯罪行為には甘いようなタダの輩だ

皆がやっている
その言葉一つで反省もせずにむしろ相手を責めるなんて男がやる行為ではないね

このスレ気持ち悪いです。

>>708
煽っている訳じゃないよ。匿名掲示板での金と権力自慢という間抜けな行為をバカにしてるだけ。レベルを落として頂かなくてもお前さんの知性の低さは十分に伝わってるからご安心を。

しかし、妄想とはいえ財力と権力をひけらかすことを自慢と思わないとは、よほどぞんざいな教育を受けてきたんだね。田舎で貧乏だと仕方ないのかな。

これを見てる大勢の人の疑問を代弁するなら、謝罪？誰が誰に？じゃないかな。動画中のポルシェのドライバーが参加してるならわかるけど、多分いないよ。何か自分がズレてるのに気付かない？
気付かなくても、それはお前さんの国語力の低さが原因だから可哀想だけど仕方ない。

あとアドバイス。馬鹿を連呼するのは言葉で負けそうな時の典型的な反応だから、自分の低脳をバラしたくなかったら止めた方がいいよ。

しかし、714まで来るとこの人はいったい何と戦ってるの？ 誰か味方してやってww

逮捕状持って、突然来るw
御愁傷様

もうポルシェに関係無くなって来てるな。
いっちとあの二台で勝手にやってくれって感じだよ。
三人ともみんからに居るんだろ？
いっちが警察に連絡すれば良いだけだろうに。

今日も休みをとっている、991カレラSで書き替えに行く
やっとゴールド免許に戻るから嬉しいなあ！

祈 爆走ポルシェ逮捕 ざまあwww
祈 マスメディア取り上げ ざまあwww

中嶋悟でも予測不能のポルシェの基本姿勢
素人オーナーなんぞ、電子制御に助けられて調子こいてるダケ
ださｗ

>>716
上から読んだけどあんたの最初のほうの書き込みのほうがよっぽどもう1人より下品に見えるけどな。ネットで個人叩きして喜んでいる小物って感じ。

そもそもGT3の2台も確かにスピード違反。
だが200キロも出ていない、せいぜい１３０〜１５０
いっち＠がスピードおとしてるしドラレコだから早く見えるだけ
実際左に車線変更してるだろ、あの2台。
いっち＠の車も他の車に離されてる。

いっち＠が言ってるように交通事故を減らしてGt3の二人に猛省を促すなら
みんカラに挙げないで通報したらいいだけ
それをせずに正義の味方面してるから反感買ってる

おまけにいっち＠のブログ見れば
こんかいのアップの理由と彼の人間性が一致しないって事

それだけ、もう「いっち＠」の話は別にスレでも立てれば

なんかスレ違いの話題ばかりになってしまっているけども、
（で、俺もそれにコメントしようというｗ）

ポルシェと速度違反の議論なんて、愛人がいいか悪いかの
議論と同じかと。

いい女を連れていればうらやましい。
でもいい女はそう簡単に手に入らないのだけど、金持ってる
おっさんは、派手で見栄えのいい女に乗っている。

自分も乗りたいけど乗れないから妬む。
嫁さんと一緒にいる時にそういうのを見れば、嫁さんは、
いい年した男があんな派手で若い女連れて、と罵る。
同意を求められた旦那は「けしからんよなあ！」と同意する。
本心は違うのに。

中には妬みなのに正義と言わんばかりに「あんたの旦那、
若い女連れてたよ」と女房にちくり、もめるのを見て喜ぶ輩も
いる。

中には美しい妻を「私は妻だけでね」という紳士をきどる男も
いる。世間体ではこういう人が素晴らしいと評価されるも、
自分がなりたいと思う男は少ない。

見つからず、人に迷惑かけなければOKみたいな風潮で、
見つかれば運が悪かったと考える。周りからバカだと言われ
たり憐れんだりされる。

警察24時で逮捕までの経過放送したらウケるの間違いなしｗｗｗ

＞ポルシェと速度違反の議論なんて、愛人がいいか悪いかの
議論と同じかと。

＞速度違反の議論
常識の範疇ってのがあんだろよｗｗｗ

20キロオーバーと140キロオーバーを同一に考えるバカｗｗｗｗ

>>726
50歩100歩、1$ Out、という言葉を知らないやつに説明
するのも難しいがｗ

君にも解りやすく言えば、愛人を一人だけ、奥さんに
バレないように最新の注意を払って持つ人間と、嫁バレ
してても家庭が破たんしても、堂々と愛人を複数持って
遊んでいるやつの違いかね。

君の論法で言えば、前者はOKで後者はアウトって事
だよな？

このような話題だとROMってる粘菌が活性化するんだねｗ

まあ確かに速度違反はその超過分で罪は違うがレベルが問題なのかな？
違反は違反と見るべきなのか

いいかげんに本線に戻れよ〜ｗ例え話題についてこれなくてもねｗ

いや、実は私も同意。
本線に戻りまでROMってようと思ったのだが、あまりに
終わらないから、ついつい・・（＾＾；）

でも実際、ここって、本物のオーナーにしか分からない
細かい話をすると、全体的に静かになるよねｗ

>>675
格安以前に、ノーマルをGT3仕様にして…っていう時点で、なんちゃってGT3なわけでｗ

それで｢GT3が最高｣とか言っちゃう神経が勘違い君なんだよな

ホントに乗ってたら飛ばせないってことが分かるんだが、それを知らないから飛ばすとか言っちゃうんだよなｗ

>>724
アンタ、面白い例えやね。
納得。

>>722
これはこれは大物さまの登場ですか。
小物が超小物のダニを駆除してるだけなのでお目こぼしをw
下品に見えたならお許し下さい。まあ、未開人が文明を下品に感じるのと同じかもねww

おれの素996カレラもGT3仕様にしたら仲間に入れてもらえるのかなあw

だから、いっちとGTコンビの話は他でやれよ

>>726
あぼーん

GT3をノーマルの外見に近く改造した人いませんかね？
あの羽根やバンパーが好きになれない。

↑分かる　高性能な車は欲しいけどGT3の見た目って派手すぎて走り屋のあんちゃんが
自分で付けたエアロみたいに見える

>>726
貴方の奥さんに先っちょだけ挿入は許すが根元までは許さないって事ですね

>>629
こいつらいい大人がバカな事やってんだな
家族いるのにクルマ飛ばして事故って死んだらどうすんだ？
ヘラヘラしたクズ野郎だな

>>733
なんかもうお前しか犯罪者を擁護してないな。
てか、お前が本人なんじゃね？
自分が非難されないように矛先を相手に向けようとしてるんだな。

ポルシェ乗ってる奴なら、あれくらい飛ばした事あるだろう。一度でもあれば同じ穴の狢
なんだよ。暴走した奴をあれこれ言う事できないでしょ。夜中に一台で１５０キロで走っても
暴走なんだよ。目くそ鼻くそのくせに偉そうに言うな。速度厳守してるポルシェ乗りなんか
絶対おらんやろ。動画については擁護はしないよ。運転手確定できないから捕まることは
ないだろうけどね。

深夜なんかは、１５００ｃｃ位の糞車でも、１５０キロ出す奴いるよ。
急いで帰宅するのかな？どうせ職人かトラックの運ちゃんの自車だろうけど。

>>737
そうかなあ？
911乗りなら、おっGT3だ！と一目置くけどなあ

逆にダサいのは、単なる素カレラや4なのにターボルック、これは恥ずかしい！

>>730
だね
素カレラやカレラ4のターボルックと同じ！

ダウンフォースを稼ぎたいんじゃないか？

風を味方につけた者が勝つ！

>>741
やれやれ、国語力の無い奴には困ったね。読み返してごらん。動画の911ドライバー擁護なんて一度もしてない。動画主とその取り巻きを叩いているだけ。

猿以下の知恵で考えた精一杯の反撃も不発だったのは可哀想だけど、恨むならロクな教育を受けさせてくれなかった田舎の貧乏な親を恨みなさいよ。

ところで、そういうあなたはクレーマー乞食の動画主？
それとも動画主と価値観を同じくする取り巻きの物乞いさんかなww

オオオオ〜、ここらしい主の降臨だ！しかしネタが腐ってるぞｗ

最後に大事言って「勝者の名乗り」正に未開の田舎者の極み

いいかげんい消えろ、脳内代表くん。

犯罪者擁護野郎共の煽りはキレが悪いね
聖人君子でなければ悪い事を悪いと指摘するのもいけないのかい？
お前らは自分や自分の家族が犯罪の被害者になっても自分も悪さをした事があるから因果応報だとでも思うのかな？

それはそれはお偉いようで、それなら俺は何も文句はないよ（ニッコリ)
ただ、お前らみたいな奴らに限って自分に害が及ぶような事にはニダニダ文句言うんだよな
おっと（笑）

「あなたたちの中で罪を犯したことのない者が、まず、この女に石を投げなさい」

>>750
動画アップ君も因果応報になるかもね。

はて、あの動画上げた奴に対して
お前も悪いことしてるんだから暴走運転ぐらい大目に見ろ！
なんて言ってる人ここでは一度も見かけたことないんだが、
>>750は一体何と戦ってるの？w

ただ単にああいう動画が出回っただけなら
このポルシェどもアホかよwで終わってた話題なんだよ。
しかしその動画主が投稿時に添えていた香ばしいコメント、
ブログの端々に見られる品のないクレーマー気質などから、
上げた方もろくな人間でないことが浮き彫りとなった。
むしろ本人は正義感ぶってる分、
暴走ポルシェなんかより遥かに不快な印象を人に与えた。

結果として動画主のみが袋叩きに遭い、
本人が件の記事を削除し逃走したことで
自らの過ちを認めた格好となった。おしまいw

>>744
乗ったこともないのにいい加減なこと書くな
カレラ4のバランス最高！

>>754
はあ？
カレラ4Sに乗っていた元オーナーだよ！

>>755
夢の中でか！？

>>744
いや、どっちがダサいとかじゃなくて。
自分がGT3の羽根が苦手なだけなんよ。
基本的にアンダーステイトメントが好みなもんで。

もちろんGT3も、それに乗ってる人もリスペクトしますよ、俺はターボだけど。
ルマンのレースカーなんてメチャカッコあい。ただ、自分が買うとなると羽根はいらないなーと。
外した人いないかな。

昔、R32だったかGT-Rの羽根を外したのみたけど渋かったな…。

一体、年収いくらあればターボカブリオレ買えるのよ！？

２００万で買った９９６前期が二年目になるけど、トラブル皆無
エンジン壊れたら捨てるつもりで軽と一緒に買ったけど、補機類とか逝ってもかなり高額ですよね

まぁ　明日CX-5ターンパイクオフとかやるみたいだから
どんな走りしてるのか法令順守なのか　観てきたら？

スピード超過してたら　それを録画して　逆に拡散させればよし
あぁいうタイプは　何処にでも居るけど
友達出来ないだろな

>>758
5000！子供に金が掛からないのが条件！

>>758
ふおーむりだー！
夫婦ともども社畜で世帯年収2300万でもういっぱいいっぱい

起業か副業しかないんかね・・

ターボカブリオレがほし過ぎて狂おしい毎日

>>762
私一人で年収2300万だが、子供は成人したし、ローン等無しだから、憧れの991ターボクーペを10月にオーダーする予定
ターボSまでは厳しいから止めておくけどね

991が出来上がるまでの動画
いいねえ！
http://www.cartube.jp/articles/298

991s売ってしまって激しく後悔…
MCのタイミングでターボs買ってやる

>>765
991カレラSを売って、何にしたの？
991ターボの後期型は2016年に登場らしいよ

>>763
冒険したねぇ
まぁその様子だとうちと違って資産も持っていそうだし、買いなのかもね
羨ましい・・！

うちは子供まだだからな・・これからが大変になってくるのでもう少し我慢するわ

自分に自分がレスして楽しい?w

>>767
フェラーリスレで誰も聞いてないのに、M5で事故って廃車にした、代返の効く東京大学生の埼玉の白幡にお住まいの方ですか？

年収400万だけど、いつのまにかうん千万貯まったんで、
中古でも買おうかなーでここ全部読んだ。
おもろいスレっすね。

独身なら貯まったお金で素の９１１位買えるでしょうに。
中古なんてセコいこと言わないで。

>>768
日本語ちょっとおかしいけど大丈夫？

>>769
ちがうよ

妻子持ちだけど女遊びやめたら素だけど余裕で991買えたよw

>>772
相変わらず脊髄反射ですねw

ところで、今日もＰＡやアウトレットは家族連れ社畜で
溢れているんだろうね。９１１で一人乗りは浮いちゃうかな？

またいつものパターンかよwww

　年収○万の俺だけど、□なんて買ったら僻まれるかな?
　ロッソに行くんだけど、BM乗って行ったらおかしいかな?
　ナニナニなんだけど、チョメチョメしたらどうかな?
的なの、昔からよくやるパターンだよなwww

９１１で一人乗りは浮いちゃうかな？

おまえドアホだろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここまで特定されてても、また持ってもいない車の話かよw
浮くもなにも、持ってなければどうでもいいんじゃね?
ヴィッツRSのパテ埋め分際で、高級車うpしろと言われて盗撮VOLVOなんだろ?ww
てめぇに911の話は身分不相応だろ。

7げっと

風圧がどうとか言ってたひ、例の動画もブログも消して逃げちゃったん？

なんかあったのかなー

さすがにあれは飛ばしすぎだし、残して置いてほしかったのの。

>>776
お前が一番ウザいんだよ、消えろ、カス野郎！

>>779
フェラーリスレでも同じこと言ってる様だがw

ドキチガイPよ、オマエは顔も所在地も特定されてるんだぞ?w
俺は痛くも痒くもない。
それに俺はフェラーリ、ランボ、ポルシェをdisったりはしない。
オマエは発言のたびに、「家族連れ社畜で」とかどこかで他人を見下してる
発言をするよな? そういうのが嫌われる原因ってのに気づいてるか?
せめてオマエがスーパーカーの1つでもうpできれば多少は周囲も認めるが。

俺か?俺は以前ランボ大阪での整備書をうpしたよな。
オマエは結局なにもできず、吠えては敵を作り逃走するの繰り返し。
まず反論したければ、

　９１１で一人乗りは浮いちゃうかな？

911の運転席に乗りIDつきで画像うpしてみたら?
以前みたいに他人の敷地に侵入して、「今日はVOLVOをうpする。911は息子が乗ってでたから」
なんて言うなよカスww

>>765
AUDI S4
まぁ荷物積めて雪に強くていい車ではあるんだがな…

997の4Sにスキーキャリアー付けてるの見た時は身震いしたわ

天気がいいから991カレラSで軽くドライブして帰ってきたら、なんか変な基地外が湧いているなあ
なんだPって？おれは関係無いし、勤務医だよ
年収も所有マンションの家賃収入や講演料、原稿執筆料込みで本当だ
まさにP、プシコなんだなあ！

年収とかやめとけ　ハゲ

>>783
勤務医で講演って相当暇なんだな。
精神科か何かか？
先ずは同僚にお前の頭の中を見てもらえよ。

デラでボルシェオーナーの倶楽部を紹介されたのだがまだ入ってない、ここの皆さんは入っとる？

>>785
はあ？
何も知らないバカが！
第一線の勤務医だから研究会の講演依頼が来るんだよ！
医学雑誌や単行本の原稿の執筆依頼もな！

>>787
それと全く同じ事をスーパー獣医設定の時も言ってたよな、糞P！

第一線の勤務医？？？
第一線の勤務医？？？？？
しかも「研究会」？？？？？？

お前自分の隔離スレから出るな！

聞かれて答えるなら分かるけど
聞かれてもないのに年収がいくらだの不動産がどうだの船を持ってるだのおまえより金持ってるだのｗ
ポルシェという車を語るのに属性が何か関係あるの？ｗ

まあおれの7げっともポルシェには関係ないがｗ

>>789
刺身のつまのような物だね、しかしリアルが不動産や船程度を所有可能な経済力を持ち合わせるのは事実だし
そう言った本にクルーザーの広告や、ボートの展示会のブースに高級車の展示や不動産の宣伝があったりするのも事実！
つまり繋がっていると言う事じゃないのかな・・・そういうトコに招待されれば解るよ自然な事だとね。

2010年登録の911ターボPDK(走行距離1万キロ)の売却を考えているのですが買取相場って平均でどの位でしょうか？

>>789
忘れてた・・・年収と人よりも金持ってだのはここの属性だと思う。
僻みの強い人などが自己主張の為に言ってる戯言はスルーでいいじゃない。

>>786ここにおる奴らが入ってたら嫌やろ。どんだけ性格悪いねんって奴らばっかりやんＷＷ

>>791
フェラーリスレでも同じ様な人に謝罪したのを忘れたの？
ミケロットやモンテゼーモロとも交友が有る人に散々嘘ついて、ボロクソにやられたのに。

さっきからフェラーリスレに出てくる奴と被らせるのはなんなんだよ
俺もさっき言われたけど、「お前さっきフェラーリスレの奴やなドヤァ」みたいな・・
どこ向いて誰と話してるんだっていう・・

とりあえずターボカブリオレ買うパワーをオラにくれ

ID:fjBGZGD30
勘違い君？君こそこの世界であっちこっちいっている永住民なのでしょうね。
へ〜フェラーリスレには

>ミケロットやモンテゼーモロとも交友が有る人

そんな人が居るのかい？

>>796
強く信じて突き進め！望みを叶えてカーライフを愉しめｗ

ダメだココ
クルマ好きじゃなく
見栄だけね

ターボでコンピューターいじっているオーナー
調子は?
どこの？メリット、デメリット教えて ペコリ

>>792
997ターボだね？
PDKかな
色は？
右ハンドルか左か
これらでかなり違うよ

>>796
> とりあえずターボカブリオレ買うパワーをオラにくれ

頑張れ！
人生一度だよ
欲しい時に思い切って買おう！

しかし、991ターボとターボSで、細かいオプションの代金も違うんだなあ
ポルシェはかなりセコイ

991ターボだと本体価格22408000円
991ターボSだと本体価格25542000円
その差は310万かあ、うーんますます迷うなあ

>>802
ある程度の装備になるよう選択すると
991ターボだと本体価格22408000円 にオプション200〜300万、
991ターボSだと本体価格25542000円 にオプション100万、

ただターボSでPCCBいっちゃうと、かなりでかい。
エンジンフィールは常用域じゃ同じですからね。
迷うでしょ、気持ちわかりますわ。

ターボＳってカーボンブレーキ標準ちがうの？

>>803
はい
これ、ターボでかなり絞ったオプションを付けた価格なんです
スポクロ、格納ドアミラー、センサーとリアカメラ、シートヒーター、フロアマット

ターボにPCCBを付けるなら、やはりターボSになりますね

ターボSは内装にさえ凝らなければ、オプションはフロアマット、センサーとリアカメラくらいですね

>>804
はい、ターボSはPCCB、PDCC、スポクロ、全て標準装備です
ターボはこの3つともオプションです

ちなみに
PCCBは1668000円
PDCCは584000円
スポクロは826000円
ターボにこれらを全部付けるなら、ターボSがお得になります
スポクロは、カレラSでの価格よりも高くしていますねえ

>>797
>>801
ありがとう！目指して買うよ！

>>804
独り言のファンタジーなんだから、そこはスルーでね。

>>809
誰がファンタジーなんだ？

>ただターボSでPCCBいっちゃうと、かなりでかい。

こんなこと書いている人

>>811
なるほどw

リアルオーナーの意見は出てこないんだな・・・

>>813
このスレ、996ターボや997ターボのオーナーは見るが、991ターボやターボSのリアルオーナーはいないのでは？

そうかもね。
ちなみにターボって排気音が大人しくて、しかも本気で踏める場面が限られててフラストレーション溜まるので、次はNAにしようかな、と思ってるヤツも多いんでは？

空冷も含めて次どうしようと悩む俺。997ターボMT。

>>815
いま997ターボなら、次は991GT3にするの？
MTが良いなら991カレラSか4Sだね

>>815
ちなみにおれは991カレラS PDKだが、公道ではほとんど本気で踏めないねえ

この車、ナビ周りが本国仕様と日本仕様でなんか違いますよね？
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki16/991Carrera4-46.jpg

日本仕様のは後付けの社外品みたいで違和感ありまくりでダサいので
本国と同じナビにしたいんですけど、ムリですか？

あとメーターのインフォメーションディスプレイみたいなところも
日本語のフォントが変な明朝体で死ぬほどダサいので、
英語表記にしたいのですが、これもできないでしょうか？

>>818
並行車買って全て解決！(#^_^#)

>>818
純正ナビは991も、たしか997と同じクラリオンの安いタイプだよ
ボリュームボタンも小さくて使いづらい
オプションのBOSEシステムを選ぶと変わるのかな？

>>820
変わらない
それにBOSEは欠陥品

>>818
メーターの日本語は変更できる。

>>818
メーターのインフォメーションの文字は、英語、ドイツ語、日本語、自由に変更できるよ

>>818
並行買っても日本地図がなくて使い物にならんだろjk

ここはトヨタ８６とかマツダロードスター乗ってる若い子しか居ないのかよ

ホント踏めないでフラストレーションたまるよね

なので素のケイマンのMTを買ったよ

911だとSでも素でも踏めないよね
ターボなら尚更

まぁほとんどのポルシェ乗りは雰囲気組だし
フェラーリもそうだけど

どう走ろうが
高いモデルのポルシェ乗ってるって自己満だよね


なんせ素のケイマンのMTオヌヌメ

やっぱ純正ナビは並行買うしかないんですね。

>>924
この際ナビは使えなくてもいいぐらい、日本のあれは嫌なんです。
画面下の「PORSCHE」のロゴにしても、スペース余っちゃったから
何となく入れてみた感満載ですごく萎える。

>>828
おれは997後期型から乗っているが、ナビはずっとクラリオンだからね
嫌なら並行物しかないね

ホーズはアンプも改造しないとパワー使い切れないし、ホワイトノイズが出るという噂があって導入しなかった。デラも勧めなかったね。

高速道路は紳士的に制限速度厳守！
峠道飛ばすんて暴走行為はもっての外！
サーキットは走りません！

って人達って、どこでアクセル踏んでるの？
高速の合流フル加速命かｗ

出せばかっ飛ぶ車に乗りながらあえて出さない 金持ち喧嘩せず

>>831
それやったら、高速の加速車線で3台ごぼう抜きしちゃった事ある(´・ω・｀)

ポルシェの売却考えてます。

一般的な大手買取より専門店の方が値がつくものなの？

乗り継いできた皆さんはどのように売却してます？

業者オークションに出すのが一番高いよ。

>>828
991並行でもカロのサイバーナビをインストールしてハンドルのマルチファンクションで操作できるよ。
もちろん日本仕様と全く同じに表示も代えられる。

やはり最新は最良?
前型が良かった点は?

991GT３の日本向けオーダーって11月で終了と言われたんですがホントですかね？

>>838
GT3後期を待て

>>828
ナビの見た目のショボさは本当、そろそろ考えて欲しい。
ポルシェより台数出ないランドローバーだって、ちゃんとしてる。
いっそダミーでもいいから本国仕様のままのスイッチだけでも残して欲しいわ。

>>836
なるほど。純正に中身だけ日本製ナビをインストールすると。
そんな手があるわけですね！勉強になりました。

>>840
ほんとそれです。991のスイッチ類、数が多いけど美しく配列されてる感じが
すごく好きなのに、日本のはスイッチごと取っ払われて変なナビがついてるってのが...。
こういう細かいところもうちょっとこだわってほしいですよね。

>>837
シャシーが997とはまったく別次元
試乗すれば直ぐにわかるよ！

オンザレール感と電気式とは思えないハンドリングの気持ちよさにうっとり！
991C4に乗り換えて本当によかった

自分はアゲートグレーだけどほとんど見かけない

991素カレ乗りだが、サービスプログラム？みたいなの実施してもらったら
デイライトのコーディングまで消えてしまった、、、

GT-Rが水野氏が辞めてから速度的な進化が止まってしまったけど
ポルシェは堅調に毎年性能上がってるから最新モデルでは抜き返されたみたいだ
991ターボS相手だとGT-Rはもう勝てない

https://www.youtube.com/watch?v=Ox5Fi_lLfpk
https://www.youtube.com/watch?v=Agq4je0XICA

Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R (2014)
https://www.youtube.com/watch?v=cwzwH_FWxkk

GT-Rの方が速いよ！と言い張ってたが実際に走ると
「ポルシェの方が断然速い・・・」と負けを認める格好に
さらにドラッグだけでなくサーキットでも負け

変な変なというけど、ポルシェみたいな少量生産車でスイッチや外観をカスタマイズしたナビなど
開発して乗せられるわけないだろ。
本国仕様の糞ナビなんてどう改変したって二ホン仕様にはできないだろうしな。
こういうどうでも良いところで熱く語れるってのはポルシェもブランドだけのラグジュアリーカーに
墜ちたって証拠だわ。

>>846
ポルシェだって、GT-Rという敵が現れて青くなってがんばったってとこだろ。
逆に言えばそれ以外のスーパーカーは価格レンジが違ってたり性能が見かけ倒しだったりして
真の敵だとは思ってなかったってこった。
日産は日産で、一度ポルシェ抜けたから溜飲をおろせたから満足、ってことで
改変のための開発予算は出ないってとこか。

式場と生沢が全部悪い

当時のレース前に、生沢が「一周だけ前を走らせろ」って式場と相談したんだってな

その時スカイラインGTBに乗ってた生沢が今はポルシェのコレクター。
スゴイよな、実車のコレクターって。
同じものをミニカーで集めてみろっていわれても
経済的に無理！

>>849
のってあげたぜ！

ポルシェも日産にケチ付けたのは笑ったガキみてえw

>>849
> 式場と生沢が全部悪い

あの第2回日本グランプリで1周だけわざと抜かせた話ね！

AUTOCAR最新号は、ポルシェ特集だよ！

なんか知らんが、式場と生沢の件が有ってから、スカイラインvsポルシェってなっちゃたのかね。
式場のポルシェの出処って本人が明かしてたっけ？
昔はトヨタに買ってもらったとか有ったけど。

生沢って何であんなに金あるの？
親の遺産？
よく分からない事業がうまくいってるから？

>>854
> なんか知らんが、式場と生沢の件が有ってから、スカイラインvsポルシェってなっちゃたのかね。
> 式場のポルシェの出処って本人が明かしてたっけ？

そう、式場の打ち明け話として、自動車雑誌で読んだね

>>853
GT3スルーでまいったわ…(ーё一)y━・~~

>>857
たしかに！
おれは次は991ターボに決めたから役に立ったよ

991のフェイスリフトは結局いつなんだ？

>>859
2016モデルからだと思う
殆ど変更なさげ

>>859
後期型991はカレラ系が来年春らしいね
ターボ系は2016年らしいよ

ターボ系は2016年だろうとのこと

911の維持費って、GT-R、LFA、アヴェンタドール、フェラーリと比べてどうなの？

ポルシェと言えば911だがどれを買えば良いのか分らない

http://youtu.be/KQ9NVz_LKj8
http://youtu.be/JaS7n6qKQe4
650S＞アヴェンタドール＞MP4-12C＞ターボS＞GTR≧GTRNISMO

http://youtu.be/8k1DIrfNr48
http://youtu.be/uDP7Pty8Qnw
GTR＞SLSBS＞R8V10＞458ITALIA＞Eクラスワゴン＞FタイプR＞LFA

>>864
予算が2700万あるなら991ターボS
1700万しか無ければ991カレラS

>>864
>>867はすごくわかりやすい。
その通りだね。

>>868
どこがだよｗ

脳内は本当に頭が弱いね

天気がいいから洗車しよっと。

700万だったら？

予算があまり無くかつ降雪地域ならカレラ4Sかカレラ4

>>871
> 700万だったら？

996か997前期型の中古だね

おれは都区内だし、RRのカレラSにした

MCのタイミングで日本仕様車のナビやオーディオが本国並みになればいいんだけど…

>>872
予算がないと言っても主要なオプションつけると軽く1500オーバー

>>875
それはまず無いよ
997からずっと同じクラリオンの安いナビだからね

AUTOCAR最新号のポルシェ特集にも書いてあるが、991ではAWDのデメリットがほぼ無くなったから、991はカレラ4、4S、ターボ、ターボSから予算に応じて選ぶのが良いかなと思う
クーペ、カブリオレ、タルガは好み次第

もちろん伝統的なRR、NAにこだわるなら、カレラ、S、GT3があるがね

991のMTはAUTOCAEのレビューでも評価が低いから、MTを考えている人は読んだほうがよいと思う

７００万とかで９１１するならケイマンかボクスター新車で予算少し上げて買うほーが良いんでわ？今のボクケイは抜群に車の出来良いよ。

>>880
たしかに！

優れたボディと電子制御のおかげで
RRでも気軽に踏んでいけるので4WDじゃなくとも問題ないんだけど
パワー的にRRで受け止めるにはどうなんだろう？
ってことで4S買った

ターボはデザイン含め好みじゃないんだけど
ターボとNAのユーザーって好みが違うと思うんだけどな
予算云々よりも好みじゃないかな？

ポルシェも毎度進化してるから
RRじゃなきゃダメ！
って頭でっかちもどうかと思うけどね

ってか
好きなの買えよｗ

中古の型落ち買うのなら
新車のケイマンのがいいとは思うけど

むしろ中古でしか買えないんなら
わざわざポルシェなんか買わずに
身の丈に合った車買うべきだよ

無理してポルシェ買った人ほど
隣に現行モデルや上のクラス並ばれた時に萎えるんじゃないの？
素に乗っててS見て劣等感とかわくような人にはポルシェは合わないよ

自分は素が一番合ってるから素を乗ってる
って人じゃないと

>>882ん？支離滅裂だね

全角の馬鹿は無視

速さがすべてならこたしかにこの車がトップなんだろうがなぜか欲しいとは思わない、価格もカレラ4Sより安いし、、、
デザインが嫌いだからかな？
http://cartube.jp/articles/380

９１１ターボSって四駆のくせにおもいっきりローンチすると前輪浮きそうなるよね

筑波にポルシェ主体のレース見に行ってきた。
やっぱりポルシェは別格だわｗ

一応、インプレッサと優勝バトルしてたけど、ブレーキングでポルシェに
挑むなんて百年早いんだよ！ってオーラで終始、インプレッサを引っ張りながら
そして大きな尻を見せつけつつ教育しながらゴール。

俺らポルシェ乗りもその一翼を担っているんだと思うと胸が熱くなるな

やっぱり空冷ポルシェの空気を揺らすサウンドは最高。
スタンディングスタートで何十台も一斉にポルシェがスタートする様は圧巻だった。

>>886
思いっきりローンチ？

脳内もほどほどにな

やっぱ全角は痛々しいな

思いっきりも糞もないと言いたいのかな？
まあ知らないならいいんじゃない

ぷっw

意味もわからないんだなwww

憐れ也

こらこら、ガキ同士の喧嘩はまた荒れるぞ

ポルシェ911を買えば高速道路で覆面パトカーを振り切れるのかな？
LFAやGT-Rと違ってリミッター掛って無いし

>>888
インプと比べてもなぁ。
どっちも良い車なんだろうけど、値段から何からインプに不利だろ。

きのう動物園でアジアゾウに直接リンゴくれたスゲエよ最高の癒しだ！
ゾウ>>>>>>>>>>>ポルシェ

スルー推奨

・携帯からの書き込み（ID末尾O）
・全角
・iPhoneからの書き込み（ID末尾i）

ポルシェスレに湧く
頭の弱い脳内オーナー

>>886
997ﾀｰﾎﾞだが、確かに前輪が１秒間踊るｗｗｗ

900

>>899
チョロQだからだろ？

>>886
おもいっきりローンチ、かい！！
ワロタw！

pdk壊れないから、ローンチ大好きｗ

>>895
ナンバー読まれてるのに逃げてどする

来年911買いたいと思ってるんだけど皆はサーキットとか行ってるのかな？IS350F乗ってるけど、これでさえ公道ではストレス感じまくりなんだよね。よく信号ダッシュするフェラーリとかあるけどあれも運転しててイライラしてんだろーなー。

>>905
短気の塗装工さんは、
気にせずステップワゴン乗っときなさい。

http://hissi.org/read.php/auto/20140930/WHlEYmNDVGkw.html

ID被ってるけどホンダは俺の書き込みじゃないよ

>>907
以前俺も経験した
俺のと同じIDで他人のカキコ見たことがある。
こんな事ってあるんだね

すいません ローンチってなんでしょうか？
教えてください。

ローキックでアレを蹴り上げることだろjk

>>909
ローウンチの短縮形。
2ch用語も知らないのか？

短いウンチしたら早く走れんだよ。

TCSだよ
つまり、ggrksって事だ

発進てことですか？高卒なんですいません。

>>905
> 来年911買いたいと思ってるんだけど皆はサーキットとか行ってるのかな？IS350F乗ってるけど、

素カレラならM4のほうが速いからM4オススメ
カレラS以上なら991をオススメ

>>913
> 発進てことですか？高卒なんですいません。

ほれ、これだよ！
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/706560/84839/79161636

発進したときの
トラクションコントロールシステムの話でしょうか？
高卒ですいません

ありがとうございました。
優しいひとですね。

>>914
一生BMWの尻追いかけときな

まあローンチなんて使う機会ないしな
それどころか全開踏みすらないのに

ローンチなんか怖くて使ったこと無いわ。
どこで使うんだよｗ

３秒間は踏めるｗ

クラッチの消耗激しい

918やマカンと同等のパドルシフト付きマルチファンクションステアリングホイール採用してくれないかな

ローンチって
それで、おもろいの？レベル低いね。
一般道でかい。（笑）
ダさ

PCのお姉さんってなんであんなにケバイの？
毎回レミーの水割りとフルーツ盛り合わせ注文したくなるｗ

>>923
> パドルシフト付きマルチファンクションステアリングホイール

991だがその組み合わせでオーダーするよ

ターボだから、どちらも無償オプション

そういや海外で918燃えてたな。しかもｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでｗ

>>926
へー、可能なんだ
MY15？

>>928
色々な意味で怖いな

>>929
以前からカーコンフィグで選択出来たと思うよ

普通に出来るけど991には似合わないしいらない

>>932
そう思っていだが、あのオーディオのボリュームボタンやセレクトボタンがとても小さくてかなり使いづらいから、今回はオーダーすることにした

>>931
これ？
http://www.carutility.com/wp-content/uploads/2014/08/porsche-steering-wheels-ko3x5ivu.jpg

>>934
そう
マカンターボも同じ

996前期中古車買おうと思ってるんですが
潰れないでしょうか？

>>934
かっこいいなー
オプション調べてみたけど見つからなかったな・・

音量調整くらいしか使い道が無いな。。

>>938
> 音量調整くらいしか使い道が無いな。。

それが便利なんだよ

991のクラリオンナビはマジにボタンが小さくて使いづらいからなあ
一度経験するとイヤになる

国産ミニバンナビ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ポルシェ純正ナビwwwwwwwwww

>>934
テクイップメントで後付けしたいな
やっぱり左がマイナス、右がプラスがやりやすい

>>941
いつも携帯からご苦労様です！

それが貴方のお仕事なんですね！

1回いくらのお仕事なんですか？
数百万回やったらポルシェも買えるかもしれませんね

これからも携帯から頑張って書き込みしてくださいね！
陰ながら応援しています！

いちいち相手してあげずにあぼーん設定しときなよ

ハンドルはアルカンターラが好き♪

一度使うと
あの手触りじゃないとー

ローンチっていつ使うのか？

あの機能はスペック上のためじゃないの？

ゼロヨン以外は使う場面も場所もないよね

TVの音量100と同じだと思ってる

MT乗りなので関係ないけどｗ

レースのスタートの、時
便利そうですね。

>>946
> ローンチっていつ使うのか？
>
> あの機能はスペック上のためじゃないの？
>
> ゼロヨン以外は使う場面も場所もないよね

だね
まあスペック自慢のための見栄機能だよ

991ターボ、仕様を決めた
土曜日にPCにオーダーに行く
納車は来年4月頃とのこと、楽しみだなあ！

街乗りだけならさ
別にターボいらん
四駆もいらん
Sでなくていい
高馬力も使わない
911じゃなくてもいい

じゃあもう巣ケイマンでいいや！になってしまうなｗ

>>950
> 街乗りだけならさ

まあ、それ言い出したらフェアレディZでいいや、マツダロードスターでいいや、になっちゃうね
やはり所有する喜び、自己満足もあるよね

マジレスすると
素のケイマンをセカンドとして買ってみたw

911はスポーツカーってよりGTなイメージ

>>952
いいねえ！
ファーストは何？

あとかなりの上級者じゃないと
C2よりもC4のが速く走らせられるよ

>>953
特定されるから言えないw

メイン　4WDクーペ
セカンド　991(詳しくは内緒w)
セカンド　素のケイマン・マニュアル

911は丁度良いような
中途半端なような

>>955
俺はボクスターを増車しようかと思ってるんだけど乗ってて恥ずかしくないかな？
ケイマン、ボクスターは911が買えないけどポルシェ欲しいから買いました的に思われそう。

>>956
そんな考えが出るのは脳内オーナーのお前だけw

ポルシェオーナーはそんなに肩肘張ってない

お前みたいな脳内は
911ターボS買えないからNA911に乗ってるとか考えてそうだなw

新車でポルシェを無理せず買う人は

『人は人　自分は自分』

って思ってる

ターボSに劣等感もなければ
ケイマンに優越感もない

>>956
もちろんそう思うよ。
無理して乗るなって感じ

旦那はポルシェに乗り嫁はミニバン乗りに乗られまくり(実話)
お前らどうせ脳内だろうけど、気を付けろよwwwwwwwwwwwwwww

>>959
またまた携帯からご苦労様です！

今日のノルマはあと何回ですか？

>>925
わかるw

ほのかに、元ヤン臭も感じる。

>>955
> >>953
> 特定されるから言えないw
>
> メイン　4WDクーペ
> セカンド　991(詳しくは内緒w)
> セカンド　素のケイマン・マニュアル

凄いねえ、スポーツカーばかりじゃないか！
991はカレラ4かな？
4WDクーペは日産GTRかな？

>>957
997S MTだけど買うときはターボは圏外だったな。
ターボSカブリオレが欲しいけど車にそこまでつぎ込むのもね。

>>963
ケイボクが恥ずかしいなんて言ってるわりに
型落ちの911なんか乗ってるのか？w

お前の恥ずかしい基準おかしくね？

型落ち911で許されるのはGT3くらいだろ
現行マニュアルないから

ID:iRqddVtwi

君の旧型911よりも
僕の素のケイマン(新型)のが上だよ

旧型は格下

ランボルギーニかもよ

>>963
お前。
マジで持ってないだろ。

型落ちって言っても何も不満も無いんだよな。ディーラーの吊るしではなく自分で色々オーダーして愛着もある。
991はなんか間延びして見えてカッコよくないし全然欲しくないや。

>>967
なんでそう思う？
そう言うお前は何に乗ってんの？

>>955
> >>953
> 特定されるから言えないw
>
> メイン　4WDクーペ
> セカンド　991(詳しくは内緒w)
> セカンド　素のケイマン・マニュアル

たしか、GTRと991カレラSの2台持ちがこのスレにいたな
FRベースの4WD、RR、MRで3台揃えるというのも通かな

やはりここはみにくいね。
旧型とか新型とか。
本質はないのね。
高けりゃ一番

>>20
高くて最新のが一番

>>968
> 991はなんか間延びして見えてカッコよくないし全然欲しくないや。

997カレラ4Sから991カレラSに買い換えたが、そんなこたあない
写真ではそう見えるが実車はカッコいいよ
なにより快適さは向上し、かつ速さとボディの軽さも997よりも上
997のシャシーは996のマイナーチェンジだから仕方が無いけどね

GT-Rじゃないぞw

実用車かな？
ポルシェやGT-Rに比べれば
断然

iPhoneから書き込んでる人さ
自分でケイマンは911買えない人が乗ってて恥ずかしい的なこと書いといて
自分は型落ちってwww

よっぽどそっちのが貧乏臭いだろ

新型よりカッコいいから？

ケイマンだと
別に金がなくて911買えないから？

支離滅裂というか
お前の頭の中は・・・

言ってることがおかしい！
ってか怖いな

なんか精神的な病気だと思うぞ

ポルシェ新車で買えるくらいなら
そこそこの収入や資産あるはずだがな

そしてその程度の金があれば
金持ち喧嘩せずじゃないけど
人の車の車格や値段なんてどうでもいいわ

パガーニとかランボ見たらテンション上がるけどw

金の問題じゃなく
素人が乗れるのはポルシェまでなんだよ

フェラーリやランボは素人は乗れない
マトモな仕事や神経ではな

なので(？)ポルシェ乗りには激しい資産家なのに
素のボクスターオーナーなんかいる

>>974
> GT-Rじゃないぞw
>
> 実用車かな？
> ポルシェやGT-Rに比べれば
> 断然

実用車の4WDクーペ、はてなんだろう？
アウディは詳しくないんだがRS4とかRS5あたりかな？
ぜひ教えてくらはい！

>>975

> 金の問題じゃなく
> 素人が乗れるのはポルシェまでなんだよ
>
> フェラーリやランボは素人は乗れない
> マトモな仕事や神経ではな

うん、同感だね

で、おれの場合は930ターボの時代からずっと憧れの991ターボが目標なんだ
サーキットは走らないからGT3は不要

>>975
フェラーリやランボはマトモな神経ぢゃ乗れない、っうのはわかるけどマトモな仕事ぢゃ乗れないってことは無いんぢゃね？

>>977
オフ会行った事あるけど、確かに高学歴と言われる職業の奴は聞いた限りいなかったな。
どれも一発当てたような人ばかり。

まぁフェラやランボなんて日本じゃ胡散臭い奴しか乗ってないのは事実だわな。

>>978
あ、そうでしたね、すんまそん、同業者です
医者の場合は、フェラ、ランボは開業医なら乗れますが、勤務医ではポルシェが限界です、これは経済的な意味です(^^;;

有名芸能人並に写真撮られて
ネットにアップされる

ナンバーは晒され
運転してても写される

マトモな神経じゃ耐えられない

講話とか講演会とかでも画像（下手したら喋ってる動画）とか撮られてアップされるし気にしない気にしない。

>>974
俺のことだよね？
人のことよりwはバカっぽいから止めたほうがいいよ。お前のレス見るといい大人だよね。

型落ち型落ちって言うけど997は名車だと思うけどね。色んな意味で。
新型じゃないとダメな人って物事の本質が見えてないと思うよ。

オレは、974じゃないけど、
996と、997の前期まではIMS問題がある。
あれは明らかに欠陥だし、対策もあいまいだし、後期ですっきり構造を見直してメーカー自身が
否定しちゃってるので、個人的にはIMSのないターボ以外は名車とは言いたくないね。

最新の911が最良の911
自分の911が最高の911
まあどちらもあるのは事実

>>984
自分で自分の言ってることがおかしいのわからないんだなw


型落ちは貧乏臭い！

これは紛れもない事実だ


そんなお前が
ケイマンは911買えない貧乏人なんて戯けたこと言ってるから
馬鹿なお前に教えてやってるだけだ


現行ケイマンよりも型落ち911のが格下で貧乏臭い

次たてといた


http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412173429/

あ、ケイマン買っちゃった人か。
乗ってて恥ずかしいって言われちゃったからムキになっちゃったのね。
ごめん、ごめん。
ボクスター、ケイマンはやっぱり恥ずかしいから俺は買うのやめるわ。

貧乏人とは書いてないと思うんだけどケイマンが貧乏臭いのは自覚してるのね。
でもお前はGTRと991と恥ずかしいケイマンと３台も持ってるんだから貧乏人じゃないから安心していいよ。

>>956
> 俺はボクスターを増車しようかと思ってるんだけど乗ってて恥ずかしくないかな？
> ケイマン、ボクスターは911が買えないけどポルシェ欲しいから買いました的に思われそう。

型落ち乗りの言葉とは思えないんだけどｗｗｗ


>>968
> 型落ちって言っても何も不満も無いんだよな。ディーラーの吊るしではなく自分で色々オーダーして愛着もある。
> 991はなんか間延びして見えてカッコよくないし全然欲しくないや。

そしてただの負け惜しみと言うか　負け犬の遠吠えと言うかｗ


型落ち911乗りは
新車買えないけどポルシェ欲しいから中古でなんとか買いました
って思われないかな？

って言われるのわかるかな？ｗ

それにしても型落ち乗りのくせに
よくもまーケイマンにそんな言葉を吐けたもんだよ

>>988
> 次たてといた

とんくす

ホントはケイマンしか持ってない疑惑が・・・
しかも型落ちだったりして。

ホントは型落ちもケイマンもなんとも思わん

お前が馬鹿でカスで貧乏ってことだけだｗ



3浪して早稲田の夜間やっと入った馬鹿が
現役のMARCHを叩いてるみたいだな

って
違うか？ｗ

やっぱり型落ちケイマン乗りが暴れてるだけか。

>>994
いろいろつらいんだろうけど、
他人にあたると、また自分に返ってくるよ。

旧型911なのに強気ッスネ！

新型買わないんすか？

買えないんすか？

旧型は中古っすか？

956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/01(水) 16:07:04.21 ID:iRqddVtwi
>>955
俺はボクスターを増車しようかと思ってるんだけど乗ってて恥ずかしくないかな？
ケイマン、ボクスターは911が買えないけどポルシェ欲しいから買いました的に思われそう。







旧型乗ってて書ける文章じゃないっすよね！

996前期買いたいんですが
注意点教えてください。
前に誰も教えてくれないので

>>994
> 3浪して早稲田の夜間やっと入った馬鹿が
> 現役のMARCHを叩いてるみたいだな
>
> って

これはワロタ！
うちの息子は現役でMARCHに入れたよ

その下は
日東駒専
さらに下は
大東亜帝国
と聞いた
これでいいんだよね？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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