【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 15:40:21.18 ID:eYYzGRSF0
素で街中は7〜8
渋滞はそれ以下
高速で出かけると13〜14くらいかな
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 11:08:07.06 ID:QwZ2C1800
http://minkara.carview.co.jp/userid/1503905/blog/33736708/ ↑ コイツのような奴いるよね。 ポルシェだと特にかもね。
本当にあった話。
PCに点検に持ってったんだ。 ちな991C4。
点検中暇なんで展示車を見てたら話しかけられたんだ。
30〜40代の165cmくらいのチビに。
チビ「あの991C4って貴方のですか?写真撮ってもいいですか?」
オレ「別にいいですけど。」
オレはチビが購入予定で参考のために写真を撮るのだと思っていた。
見ているとチビは平気でドアを開けシートに座りシート調整し始めたんだ。
オレはやんわりと写真は良いと言ったが中に入るのを許可していないと告げた。
チビは謝罪しオレにC4の乗り味とか色々とアドバイスを求めてきた。
オレはチビが911購入を考えていて、そのためにアドバイスを求めているのだと思った。
田舎なので試乗車も少なく、オレ自身もC2かC2SかC4かC4Sで迷ったし。
話をしているとチビの知識は中々のものだった。 オレは正直あまり詳しくないのもあるが。
チビが言うには4のリアの張り出しや安定性はいいが、911はやはり純粋にRRを楽しむのが良いのではないか?など。
オレはチビに「自分が何を基準にどう選ぶかだけなので、好きなのを買えばいい。」と言った。
正直千差万別ATでもMTでもRRでも4WDでもケイマンでも911でも好きなのを好きなオプション付けて自分好みにするのがポルシェ。
1台だけじゃなく数台乗り継いで自分好みを作る楽しみってのがオレの考え方。
とにかくチビはかなり詳しくてC4オーナーのオレの知らないことも知っていて勉強になったんだ。
しばらくして担当が整備終わったことを告げに来てチビと離れ担当と会話したんだ。
オレ「カレは詳しいね。ポルシェはマニアが多いんですね。」
担当「そうですね。。。」
オレ「そういえばカレは何に乗っているんですか?」
担当「ワゴンRです。。。」
オレ「以前はどんなポルシェに?」
担当「一度も乗ったことないはずです。。。」
オレ「( ゚д゚)」
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 11:35:32.80 ID:QwZ2C1800
担当はこうも言った。
カレも含めて購入出来る見込みのない人には敢えて事務的な態度を取るよう指示されている。
他の社員が捕まっていたら用事を作り引きはがす。
飲み物やカタログも自発的に出さない。 カタログは残り少ないと理由をつけたりする。
試乗には誓約書を書かせる。 これは一般客と別な誓約書。
保険適用範囲が少なく、ほぼ実費。 このせいでチビも試乗する出来ないw
チビの知識は全て雑誌やネットでの知識。
甘い顔していると買う振りして近づいてくる。 ポルシェオーナーは大らかな人が多いから試乗させてくれる人もいる。
そうならないよう社員は注意している。
チビは発表会など新型が出るたびにやってくる。 そして写真を撮りまくる。
かなり露骨に嫌な態度を取っていても毎度やってくる。
最近では社員が相手しないので、お客さんに絡むので困っている。
他のポルシェディーラーに聞くと、どこでもそんな奴はいるよう。
大事なは最初。 最初に丁寧に対応すると居着く。 最初から二度と来ないような対応を心がけるw
新人の営業とかは見極めが出来ないから、対応のミスも多い。
何度も何度も来るような奴がいる店は、ほぼ新人の対応ミス。
軽で来る人もいるけど、購入できるかどうかはなんとなくわかる。
子供や嫁の軽だったりするので。 軽と言っても新車だし。
一部を除きボロイ軽で来ることはない。 一部とはビート等趣味の軽。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 15:45:11.26 ID:W7fqv4P00
営業マンは来た客に対してランク付けをします
・むっちゃ買いそうな客
・買いそうな客
・可もなく不可もなく
・冷やかし
・ウザイ
客も営業マンにランク付けるけどな。
気に入らない営業からは買いたくないんだけど、角をたてずに営業マン変更するにはどうすればいいのだろう。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 17:49:25.03 ID:dJ787olX0
俺は店長に電話して合わないので担当代えてくれと言ったよ。
>>8 それはあるね。
俺は初めてポルシェ買いに行った時の営業が気に入って、増車増車で家族の分も含めて4台買ったわw
その営業がやめちゃったから、今はガヤルドとDB9とFタイプクーペがかなり気になってる。
毎日暑いですね、皆さん屋根開けてますか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:33:47.88 ID:dZmclG4J0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:35:05.54 ID:0DVdHayU0
今の時期なら夕方以降だな
即決でもめちゃくちゃ安いな。絶対買わんが
髪を短くして屋根開けて乗れば夏でもスースーして涼しいのかな?
>>19 アラヒィフの男だが、日中は日差しがきつくて無理。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:57:44.80 ID:7TPzVhGs0
アラフィフだけど日中直射日光に焼かれてきましたw
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| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し \:::
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ハゲ、特にデコからきてるハゲはオープン乗ると笑いそのものが走ってるようなもんだからやめてwww
屋根開けて何km/hぐらいまで出したことありますか?
その際にどんなことが起きましたか?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 14:29:02.03 ID:yMyS8/md0
サーキットで240km/hまで出した
恐怖と風の巻き込みで一日分の髪が抜けた
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| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)オープンカーに乗っちゃダメなの?
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
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28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 19:29:51.47 ID:t9FUhSOn0
>>27 1,髪の毛が後続車に降りかかる
2,頭が眩しい
3,ハゲ
以上理由によりハゲのオープンカー乗車は禁じられています
帽子かぶって屋根開けて乗る場合はどんな帽子がお勧め?
やっぱり高速だと風で飛ばされたりするかな?
ちなみに髪はフサフサです。
次のボクスターがパワーアップするみたいだけど非力ゆえの面白さが無くなるな。日常使いで面白い車がどんどん減っていって悲しいよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:41:56.81 ID:bdMZuRW90
テンガロンハット !
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 01:44:16.83 ID:rNhuiigA0
非力というほど非力でもないけど、現状でも既にパワーに対して足回りが負けてるね。
でも電子制御のお陰で直線だけはより速く、コーナーでは安全に抑えて走れるから、
運転下手くそなパワー厨がもっとパワーを欲しがるんだよ。
特にケイマンスレでそういう意見を目にする。
ポルシェもユーザー層を理解しているからPSMを完全OFFに出来ないようにしているよね。
車がつまらなくなっていく理由。
ニットの目だし帽なら日焼けしないよ
冬も寒くないし
35 :
8年前に訂正:2014/08/21(木) 10:53:03.09 ID:uAhKugy60
>>34 そうだね
でも周囲の視線が刺さってイタいよ
ボクスタースレはあちらに比べて肩の力が抜けてていい感じ、オープンカーですものね。
新旧型オーナーが煽り合うことなく共存している稀有なスレでもある
ケイマンスレは酷いよ
やっぱりオープンだからそれなりの人しか興味持たないんだね
ただ今素を商談中です
あまり知られてないけど「これはっ!」っていうお薦めオプションありますか?
ズラ
タバコ吸わなくてもスモーカーパッケージ
水冷911スレが最悪だと思う。
空冷911、ボク、ケイは荒れることもあるが基本ポルシェ好き・車好きが
住んでそう。
最近のオーナーはどうしてボクスターを選んだの?
と、97年式に新車から乗り続ける親父は思うんだ。
他の選択肢もイロイロあったんじゃない?
俺も、スモーカーパッケージ推し。
日常性を犠牲にしないミッドシップオープンスポーツで、普通の稼ぎでもなんとか買えるクルマ
そんなにイロイロ選択肢あるかい?
>>46 気を悪くしないでくれ
別に上から語る気持ちはないんだ
俺が986以来他の車への興味を無くしたから、何となくそんな気がしたのかも。どんな車が選択肢にあるかと言われてもそれさえもまともに思い付かんw
大満足な嫁と出会ったような感覚かな。
ミッドシップを除けば中古も含め、他の選択肢はマルでなかったの?
タバコ吸わんのに相撲carパッケージ押し、その心は?
電源だろ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 09:22:45.12 ID:UxKaiNFXI
蓋つきだからゴミが入らん
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 09:53:57.99 ID:cxfNtpEC0
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 10:07:41.47 ID:FvZfieZw0
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
相手するのも止めましょう。無駄です。
俺は電源も蓋も不要と判断した。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 13:55:23.74 ID:FvZfieZw0
スマホの充電どうしてんの?
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| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)オレも蓋ほしい
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し \:::
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そろそろ関東地方も秋風を感じるboxsterの季節くるな。
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| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)オレの季節
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クッソー!
俺なんとか三十代のうちにボクスター所有したいぜよー
981所有者多いけど手放すのはまだいないのね。最初の車検が来る来年ぐらいですかね
右ハンPDKなら981の方が987より多いくらいだが
>>62 あーぁ、一応夜は自分の会社やってますね。今イギリスとアメリカと話してます。
ただ、うーん、順番的に家だろうけど車のローン入れても余裕のある稼ぎしたいですね。新車は納期長いだろうしライトや19'車輪は最初からほしいので中古狙いが一番の近道かもしれないです
981の中古は普通に売ってるじゃん?
SのMTは殆んど見かけないけど…
>>64 いや、右ハンドルのPDK 981ですね。
中古車情報で数台しかないですね。軒並600万からでオプション分と認識してますがそれなら認定中古と変わらないし
中古買うのにハンドルの左右気にしてたら選択肢減りまくりだろ・・・
ポルシェじゃなくてもオープン2シーターなんて趣味車で毎日乗る車じゃないんだし妥協しろ
>>67 同意。
レースカーでも実用車でもなく趣味車なんだから馬力や燃費よりフィーリング
が大事。
後期型から4気筒ターボになるのかな?
もしそうなるとしたら、現行GTSよりも後期の素、あるいはSのほうが馬力が高くなっちゃいそうだね。
>>67 ごめん、鈍感で理解できないのですがどういう意味合いですか?
ジャガーがだめ?スバルの新型がダメ?
どういう点で二の舞ですか?
>>69最低グレードは1.6Lだから今より売れるだろうな
たまにケイマンをフェラーリと同一視する奴がいるけど、そういうこともなくなるだろう
あれすごくいやな気分になるんだよ
自分でメンテしてる人いる?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 07:13:21.96 ID:J/65hC2Q0
洗車なら
986S乗りだが全く壊れない&それなりに満足しているから買い換えるタイミングがないんだ。。
皆さんはどんなタイミングで新型に買い換えを考えるんですか?
俺も後期986Sだ(った)けど、メカ的にはPDKかな。あとはオープン乗り後に分かったオプション、例えばステアヒーターとかシートベンチとかが動機。
けど正直買い換えるほどでも無いんだよなあ。分かるよ。
お金に余裕があって新しいモデルが出たときかな
俺は09の987だけど
スポーツカーは安全性や環境や快適性のために失う物もけっこうあるから
年々増える維持費と愛着のバランスが取れているならできるだけ乗り続けた方がいいと思う。
元空冷乗り現981S乗り的な意見ですが。
次は別の車種で探すとなってもこれに乗ると次が見つからないんですよね。
上を見ればいくらでもあるんだけど、
面白さ、社会的地位、年齢、値段、駐車場幅で考えたらボクスター以外選択肢から外れるし、、
バンパーに20cmくらいのスリ傷が・・!黒なのに白い傷つくっちゃったよどうしよ
買い替えだな。
バンパー一本塗りで着脱込み5万くらいでは?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 09:52:31.74 ID:j+YKcZLi0
マッキー
8月にチョー快適なオープン生活を送れるとは想定外だなboxsterに限らずけっこう開けてるね。
>>82 PCで20万以上したわw
PC以外だと8万だった
>>80 簡単な板金ごときでPC必要なし
カーコンでもOK
費用は初回なら色合わせがあるので高くなるけど10万まで
次以降はこれの半分弱が目安
>>87 ありがとう
質問攻めで申し訳ないんだけど
部分塗装とバンパー全塗装どっちがいいんだろうか・・
色はブラックメタリック
たぶんこのケースは部分塗りではなく一本塗りを提案されると思う
初回色合わせ料ってのがあるのか、しかも高いね。
バンパー傷ついても1本ぬらなくていいだろ
左右とも傷ついてるなら別だけど
該当箇所周辺だけ塗ってもらったけど見た目まったくわからんよ
他もやったんで合算でしかわからんがおそらく3−4万
>>88 部分でも全然OK
カーコンは品質が悪いって噂聞くけど実際問題ないよ。
保険で治すならてディーラーでいいけど実費ならなるべく出費抑えたいだろうし。
あとディーラー以外でのメリットは本当はダメだけどガラスコーティング等もサービスしてくれるところ(保険使用の場合どんぶり勘定になるので)
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 22:29:05.71 ID:8BdVhw990
コーティングしてるなら部分はダメだと思う
新型ろどすたに乗り換えたくなったw
ロードスターは残念な結果だったから買い換えたいとは思わん。
気になるのはアルファロメオスパイダーだ
986乗りだがバリオカム逝った人いる?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 21:56:52.98 ID:pOUT41sT0
たまに逝く事例があるとは言ってた
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 21:57:50.21 ID:pOUT41sT0
エアマスセンサとO2センサも逝きやすい
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 22:05:38.54 ID:4nVGxlJQ0
ソフトトップ、もうちょっとやりようが・・・
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 01:19:13.93 ID:OF31BpAu0
みんなってボディーカラーと帆は何色にしてます?
年齢もついでに教えてもらえると参考になります
ロードスターは電動ハードトップが出たら考える
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 09:18:22.24 ID:tWbdVdTd0
>>102 自分が好きな色を買いな。
なぜ人の意見を聞く?
幌は金色、車体は茶色にしろよ。
>>104 単なる話題ふりにいちいち下らんレスしてんじゃねーよカス
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 10:46:22.46 ID:tWbdVdTd0
こういう買いもしない糞野郎は嫌いなんだよ。
買うやつは人になんか聞きはしない。
なんで擁護してんだ?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 10:50:35.88 ID:tWbdVdTd0
質問したのはお前だな。
もし持ってるなら鍵と車にID手書きで写真をアップしろ。
>>108 買わないやつは嫌いって、お前たまにいるなかの人間だろw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 11:12:29.56 ID:tWbdVdTd0
たまに?
このスレをほとんど立ててるのは俺だが?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 11:13:13.34 ID:tWbdVdTd0
いいから写真をアップしろよ。
おい、そこのキチガイ二人、帰れ
【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/06(土) 09:18:22.24 ID:tWbdVdTd0
>>102 自分が好きな色を買いな。
なぜ人の意見を聞く?
幌は金色、車体は茶色にしろよ。
【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/06(土) 10:46:22.46 ID:tWbdVdTd0
こういう買いもしない糞野郎は嫌いなんだよ。
買うやつは人になんか聞きはしない。
なんで擁護してんだ?
【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/06(土) 10:50:35.88 ID:tWbdVdTd0
質問したのはお前だな。
もし持ってるなら鍵と車にID手書きで写真をアップしろ。
【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/06(土) 11:12:29.56 ID:tWbdVdTd0
たまに?
このスレをほとんど立ててるのは俺だが?
【981】ポルシェボクスター 39台目【987 986】
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/06(土) 11:13:13.34 ID:tWbdVdTd0
いいから写真をアップしろよ。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 16:05:24.35 ID:tWbdVdTd0
人に文句があるなら
自分の意見を書きな
レーシングイエロー買ったんだ、11月下旬頃納車予定。
最期の空冷911に乗ってるんだけど、これも手放したくないんだよね。
レーシングイエローいい色なんだが、前からあったスピードイエローとはちょっと違う。何で止めちゃったんだろう
LP720-4 50° アニヴェルサリオやP-1も明るい黄色だな。
流行りかな。
あの明るい黄色が軽快なボクスターに合ってると思った、納車日が待ちきれない。
みんなポルシェカードもってる?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 11:50:50.75 ID:qDKgs22D0
ライダーカードしかないけど…
>>120 持ってる。
作ってくださいと、お願いされただけなので、
普段は使ってない。
一般店ではポルシェってことで、高級店ではアプラスってことで、それぞれ何か言い知れぬ恥ずかしさがあって使わなくなった
PC以外では恥ずかしくて使えないよねw
ポルシェカードって限度額なしだよね?
還元率が悪いのでほぼPC専門
新型ボクスターの噂ある?
ない
なんでスパイダーがモデル毎にでないの?
ボクスタースパイダー売れなかったの?
あんなの数出るわけない。簡易屋根しかなくて内装は濡れることを考慮していないから晴れの日専用。
そして真面目にサーキットを走るなら普通は屋根付きの車を選択するか、
屋根なしでも他の車を検討するだろう。
ボクスターの電動ハードトップが希望なのに、
スパイダーなんか出されてもなあ
ハードトップがいいならBMWかBENZでしょ。
991スピードスター欲しい!
けど3000万は厳しい。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 23:20:52.32 ID:cTZ89SnN0
最近986知り合いから安くで譲ってもらったんだけど
燃費とかあと何キロ走るみたいなのどうやってみるの?
メーターの上のやつ押しても画面が変わらん
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 23:55:32.36 ID:rbpAe3W10
気合で走れ
>>136 取説に書いてると思うが
ウィンカーレバーの下にもう一本あるレバーで操作するのだよ
>>136 986だと着いてないのもあるんじゃない?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 12:02:26.71 ID:zUqEBegB0
ウィンカーレバーの下何もないわ
オンボードコンピュータついてないやつみたいだなこれ
>>134 現実的に今あるので選ぶならそうだけど、
ボクスターの電動ハードトップが欲しいなあという希望ね
911タルガなんかも結構好き
ケイマンの存在価値が…
Z4もSLKもハードトップ採用したしボクスターもハードトップ採用すれば良いのに。
フェラーリだってハードトップにしてるよ。
それでケイマンの立場がないのならケイマンなんていっその事終了していいのでは?
ケイマンがカレラを超えてしまうのを恐れるならばカレラ終了してカレラSを底辺の911にすればいいだけのこと。
タルガはなんちゃってオープンカーだよ。
カブリオレとは開放感が全然違う。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 02:44:42.83 ID:eUgtqfsE0
上は布でなければだめ
>>143 がんばって早く中古のボクスター買えるといいね
981中古検討してますがなかなか市場に出てこないですね
出てもディーラー試乗車ばかりでほぼ新車と値段変わらないし、オプションもそれほど満載じゃないからお買い得感がないです
買い換え検討オーナーと知り合いたいですよ
試乗車上がりは一般的な中古車の数倍劣化しているらしいしね。
>>142 電動オープンハードトップの話ね 基本オープンが好きだから
もしハードトップで買うんだったらもっと幅広く車種を探すよ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 14:58:10.09 ID:oeIZGUDD0
幌でいい幌が好き
俺も幌じゃなきゃ買わんがな
ハードトップは開閉遅いし
まぁなんといっても重いのが一番嫌だよね。
確かに重量は増えるだろうからあくまでオプションで、
ロードスターみたいに両方あると良いよね
開閉速度はハードトップでも速いのはあるし、
そんなに変わらないんじゃないかな?
ヘルメットでハゲを隠すより、フサフサのズラかった方がいいよね的な?
幌で困ることなんてないよな?
旅行先で2日ほど雨ざらしにしたけど漏るなんてことないし
色褪せもないし今のところ何も不満がない
幌って所がお洒落なポイントだと思うがな。
色も選べるし。
しかも結構頑丈。
幌の肩の力が抜けているところがいいんじゃないですか。
より走りにこだわる人にはケイマンもあるというボクスターのポジションも心地いい。
>>158 20年ぐらい前の記事かと思ったら最近の話だった
昔の幌は劣化が激しいから印象が悪いのもわからんでもない
リアがアクリルだったりするとほとんど後ろが見えないくらい曇ってたりするし
最近はリアがガラスだし、幌自体が丈夫になってるから幌で良いんだけどね
幌って真夏真冬の暑さ寒さはハードトップと比べてどうですか?
あと手や棒で叩かれたりしても強度的に問題ないでしょうか?
棒で叩かれる心配するくらいなら車なんて買わないほうがいいよ。
釣りです
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 22:35:36.82 ID:NF1inChp0
>>162 むかしヤンキーに幌蹴られて手でこじ開けられて引きずり下ろされて
フル○ンで土下座したことあるので対衝撃性はすごく気になるんです
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 23:24:27.72 ID:C729QRkp0
マツダロードスターでの話しは
ここではなくマツダのスレでお願いします
製造コストは変わらなそうだから、安くなると言ってもたかが知れてそうだなぁ
一方50馬力超の出力ダウンはかなり大きい
出す意味あんのかな
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 23:28:59.91 ID:C729QRkp0
車の製造原価は1/6〜1/20だから
値付けしだいで顧客が増えるのは良いかも。
でもブランドイメージは落ちる。
普通の素ですらパワー無いのに
50馬力ダウンか確かに86より遅いかもな
マカンみたいに上中下にするのか
流行りの低回転からトルク出すような感じになるんじゃないの
公道で楽しく走る分にはそんな影響しないだろうけど、サーキットではパワー不足になりそうだね
そんな過剰なパワーをボクスターに望んでる人は最初からSいくだろうし、スポーツカーとして押さえるとこ押さえてくれれば廉価版も歓迎だわ
これ以上廉価版を出されてブランドイメージが下がるのもどうかと思うな。
まあ、911乗りからすれば、ボクスターの時点でそう思われてるんだろうけどさ
211も素と価格変わらないみたいだよ。
単なる表記ミスを期待してるけどね。
商売だから種類増やすのも仕方ない
ただドイツ御三家みたいにはなってほしくないな笑
とある英語サイトによれば、ベルギーとノルウェーの税制の関係上
馬力落としたモデル必要なんだって。
987にもあったそうな。
ボディ黒ならホイールも黒にする?
黒ホイールは赤内装と同じくらいキチガイ
>>178 イカツイのが格好いいと思いなら
ボクスターの場合だとイカツさ効果は少ないやろうけど…
あと黒ホイールの場合小さく見えるから19インチ以上おすすめ
ボディが黒なら、ホイールはガンメタくらいがいいと思うぞ
キャララホワイトにカレラSホイールのブラックペイントかフックス仕様のブラックは最高にカッコいいと思うよ
ただしブレーキキャリパーは赤
黄色じゃダメ?
精液ホワイト復活したんだな
>>167 ポルシェに乗ってりゃヤンキーも襲ってこないだろ
重さを絞って700キロ台でダウングレードエンジンとかならいいけど
単に現行ボクスターのデチューン版だと悲惨な事になりそうだな
中古で50万程度で買えるボクスターがごろごろ出てきそうだw
中古50万ってどんだけお花畑なおつむしてんの
フォルクスワーゲンがブランドイメージ絶賛切り売り中だからなぁ
最近はラグジュアリーな要素が鼻につくし、スポーツカーのブランドってイメージが薄れてきてる感じがするわ
仕方ない、これが時代の流れ
スポーツしたけりゃGT3買えってことでしょ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 23:49:35.32 ID:9cXsDZbl0
先代からケイマンよりボクスター+ハードトップの
スリムなキャビンのシルエットが好きだったんだけど
現行型はハードトップの設定は無いの?
あるならオプション価格も知りたいです
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 23:56:09.95 ID:DM2BqqYo0
ねえよ
こればかりは流石にないですね
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 10:00:23.91 ID:LjFR86xv0
ハードトップなんて取り外しが面倒で結局付けっぱなしになるよ。
素直にケイマン買えば良いのに。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 06:16:28.71 ID:Qvj83g5v0
電動リトラクタブルハードトップが良いなら、Z4、SL、SLK、マツダロードスターあたりからどうぞ!
ハードトップは見た目が悪いからな。ピシッと張りがある幌は最高にかっこいい
そういやオープンばっかりしてると幌にシワが出来るのみんな何か対策してる?
ヒアルロン酸
なるほど
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 06:52:56.44 ID:rSJ534Pv0
ゴルフには別の車で行ったら?って思うの。
>>200 ほんとその通り
1人で助手席にキャディバならかっこいいのに。
セカンドカーがワゴンRでもそっちで行けよって
4シーターのオープンでもたまに後部座席にキャディバッグを二つ立て掛けて乗ってるバカップル見るな。
>>199 どうやって乗せてるんだこれ
オープン状態?
>>203 オープン状態で、ゴムバンドで留めてたよ
夜逃げか!っておもた
今の986くらいの価格だと、こんなのがオーナーになる可能性も当然あるよなぁ
ナンバー隠してるとはいえ一般人晒すなよ
そもそもポルシェを買えないサラリーマンでも買えるようなモデルでしょうに
出来ればタルガ欲しいけどね
だいぶ価格がこなれてきたんで、
987を購入検討中なんだけど、前期と後期で結構違う?
乗り味とか。
ちなみに、素のMTにする予定。
あとは、それぞれのオーナーさんの感想聞けるとありがたいです。
>>205 ディフレクターのとこで縛ってるのかな?落ちそうで怖いわw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 23:41:19.11 ID:HH/0jFRE0
>>212 本体だけで350くらいかなーと。
前期だと認定中古、後期は…認定じゃなくてもちょっと厳しいですかね。
多少の上積みは可能です。
走行距離やオプションには余りこだわりないのですが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 07:03:57.28 ID:quLxuEXO0
それじゃ前期の認定すら無理じゃね?
今すぐ前期を買うか、数年我慢するかの判断に前期/後期差を聞いてると理解した。
が、987前期買って981待たずに987後期に走った人は基本いないのでは? ATならメカ的にPDK目当てもあるがMTはなぁ
981の中古でPDKの500万台ってやはり来年年末アタリでしょうかね?
ただポルシェの残価設定だと査定40%の記憶っぽかったし。
うーん。個人売で地道に探すしかないかな。
981の査定ってやっぱり今でも500万以上とか?そう考えたらそもそもボクスターのリセールバリュー高くないですか?
>>216 981は、まだ市場に出てるタマが少なすぎて高値。
試乗車か展示車の類しか無いんじゃないか?
来年末になれば車検で売却って車も多く出てくるだろうが、
数がどれだけあるかだな。
>>217 やっぱりそうですよね。といっても今すぐ買えないし気長に待つしかないですね。
なんとか乗り出しで500万前半
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 19:58:56.73 ID:aDjPnRDe0
その程度すぐに出せない人が乗る車じゃないと思う。
Pはいわゆるお金持ちじゃなくても、頑張って買って乗ってる人も多いし、
PCも粗末には扱わないよ
銀座とかは知らんけど
>>219 全力投球で500万出せない世帯ならそうかも知れないがクルマだけが支出じゃないし、何にどこまで充てるかはポートフォリオてもんだ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 22:14:54.28 ID:d6znbT4G0
独身だけど、俺は多分ここの人たちより年収が低い。
貯金は4000万+マンションあるけど。
車に一千万もだせないから500ぐらいが限界かな俺も。
>>222 そのくらいでは無理だろうな。
頑張って稼ごうw
>>223 お前みたいのに限って、だいたい
>>222より貧乏。
レスから負け犬の悲壮感が漂ってるからな。
>>224 尺に触ったねwゴメンゴメンw
たった数行から負け犬の悲壮感とかワロタw
落ち着けよw
おいら借金六千万!
よーしまた借金して車買い替えちゃうぞー^ ^
>>210 最初何やってるのかすらわからなかったが、そういう乗せ方かあ
こんなに乗せるんならリアトランクの上にキャリアでもつけたら良いのにな
2年前、SのMTを発注したところ、「需要があまり無い」
ということで、気が遠くなるほど長い納期を提示された。
で、比較的納期が短い標準モデルのMTを購入した。
これ素晴らしく良い車だったんだけど、やはり高速走行時のパワー不足は否めず…
関西方面で、走行2千キロのSのMTを見つけて即買いした。
確かに中間加速は明らかに速くなったけど、べらぼうなパワーは感じないよね。
代替えするなら中古車相場も高値維持してる今がチャンスなんだけど、気に入ってる部分もたくさんあるんで悩んでるよ。
ちなみに、今年の5月に標準モデルを売却した時は驚くほど高値だった。
いま乗ってるSも、下取り条件で、まぁ満足出来る額を提示されているけど、それも年内いっぱいらしい。
だから買い得な中古を狙ってる人はあと1年待ったら良い。
50〜100くらいは下がると思うよ。
GTS買った人いますか?
どんな感じでしょうか?
今一番カッコいいツーシーターオープンの
最上級モデルの味わいを知りたいです。
良ければ年末に発注します。
Sとの違いがわからん、のような感想であればSにするかも
知れません。
今買うならGTSじゃないかな。
来年の春以降に発注ならもしかしたら後期型のSですかね。
オプション選択にもよるが、今から発注ならSよりお買い得なGTSだろ。
見込み発注車や展示車は別だが。
尺に触った
ポルシェはじめてなので先輩方にお聞きしたいのですが、マニュアルで乗るとしたら右バンドルだとペダル配置いまいちだったりしますかね?
マニュアルだと左ハンドルの人多い気がしたもので気になりました。
後期型は来年9月のフランクフルトでデビューだそうだよ
今から待つんじゃ長すぎないか
>>235 どこの情報?
そのスケジュールとして、日本に入るのはいつだろうか。
>>229 情報ありがとうございます。
なんで年内一杯の高値維持なんですか?
むしろPDKの方が違和感あるという意見が多いよね。
今までは右MTはオフセットがどうのこうのということだったから左で発注した人が多かったんじゃないかな。
981に関しては問題ないという話。
>>235 ということはMY2016からですかね。
来年夏頃に発注すれば後期型になって年末か年始に納車かな。
>>240 来年夏に発注すれば、納車まで1年かかるんじゃないか・・・?
マニュアルはオフセット云々の前にウインカーとシフトを同じ側で操作するのが嫌だから左を好む人が多いんじゃないの?
少なくとも俺は左がウインカーの輸入車のマニュアルは右ハンドルでは乗る気にならないな。
シフトとウィンカーであたふたする人はそうかも。
>>243 別にあたふたはしないけど、なんかリズム良く気持ち良く操作してる感じがしないんだよね。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 15:35:21.46 ID:QJX9iL/U0
運転しづらいよね
メーカーがサボってるんだよね。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 22:07:37.73 ID:ALVfPbkJ0
ヨーロッパの規格らしいですよ
左通行、右ハンドルの英国ロータスも右ハンだけどウィンカーは左
ウィンカーレバー右が特殊なんだよ
大部分は右利き。シフトチェンジよりハンドル操作のほうが重要に決まってんだろ
ウィンカーレバー位置が右ハンより優先するやつなんていねーよw
>>249 え?
大概の外車は左ハンドルで、マニュアルだと左手でハンドルを支えることになってるけど。
右ハンドルなら右にウインカーあった方が自然なのは当たり前。
ロータスは部品のコストカットで左ウインカー採用してるのでは?
>>237 来年になったら初期ロット車両が車検期に入る。
そうすると、中古車市場に流れるタマが増える。
結果、供給が安定し始めるから売値が下がる…
まぁ、ボクスターに限らず当たり前の話しですけどね。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 05:51:34.33 ID:pdnH6YpF0
もうちょい待つか。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 09:10:52.24 ID:UtLLqbcY0
>>247 > ヨーロッパの規格らしいですよ
そう、というか、ウインカーは左が国際規格だね
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 09:12:42.42 ID:UtLLqbcY0
>>238 > むしろPDKの方が違和感あるという意見が多いよね。
991、右ハンドル、PDKだが、オフセットは特に気にならないよ
右左論争w
ウィンカー
ワイパー
パーキングチケット
右折
オフセット
他
キリがないからいいよもうw
>>252 来年といっても、夏以降。
実際納車されはじめたのが2012秋以降。
それでも台数は少なく、本格的には2013だから、
2年半から3年で売却する人が出ると考えても、
2015年末あたりになってくる。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 23:49:15.90 ID:pdnH6YpF0
ま、待ち切れん!
新車で買おうよ
オプション選びに悩むのもまた楽しいよ
135万出してオプションでPCCBつける価値ありますかね?
素のボクスターにPCCBつけるか、ボクスターSにするか、悩み中。
>>242 ウィンカーとシフトであたふたなんて考えたこともなかったなぁ。
ウィンカー出してからシフト操作に移ったらもうウィンカー操作要らないでしょ?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 06:14:21.44 ID:sYDA4ucF0
>>260 自分がその車をどんなことに使いたいか考えると良いよ。
>>255 ペダル配置の件は、
AUTOCARのWebサイトの詳細試乗記事に実測で載ってる。
981 Boxster PDK RHD
991 MT RHD
イギリス人も同じように感じてるんだな。
スポーツポルシェのみ運転してるなら慣れるんだろうが、
他の車から乗り換えるとPDKのペダル位置を左に感じる。
せめてMT並みに右に寄せて欲しい。
(ブレーキもシート中心より右にあるのが自然だと思う)
>>261 だからあたふたなんてしないって書いてるのが読めないの?バカなの?
ただ俺はその操作が重なることがある。
重なることを避けようと思えば避けられるが、分かれていればそんなこと気にする必要もない。
だから嫌なの。
最近987前期のボクスターを買ったんですが、ミラーのたたみ方を教えてください。
赤いピンみたいなのは見えたのですが…
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 18:40:35.60 ID:5Mcpglx80
>>267 > 最近987前期のボクスターを買ったんですが、ミラーのたたみ方を教えてください。
> 赤いピンみたいなのは見えたのですが…
力を入れて折り曲げるだけだよ!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 21:34:16.40 ID:0p6s35V60
>>262 レスサンクス。
サーキット走行はなし。
高速道路も飛ばさない。
出来るだけワインディングで楽しめるようなオプションとして、素のボクスターにMT、ショートシフトまで確定してます。
130万出してPCCBはアリでしょうか?
PCCBがついた車、一度試乗してみたいものです。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 21:40:04.11 ID:yiohoxyS0
>>260 > 135万出してオプションでPCCBつける価値ありますかね?
>
> 素のボクスターにPCCBつけるか、ボクスターSにするか、悩み中。
サーキットを本気で走らないなら不要だよ
おれならPCCBは止めてボクスターSにするね
おれは991ターボにする予定だが、サーキットは走らないのでPCCBまでは不要だから991ターボSはやめた
サーキットじゃないなら、991ターボSも素991も大して変わらんだろ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 22:09:31.48 ID:yiohoxyS0
>>272 > サーキットじゃないなら、991ターボSも素991も大して変わらんだろ
いや、公道でも加速は全く違うよ
いまは991カレラSだが、素カレラとは加速が違う
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 22:30:16.85 ID:X8D3pxnQ0
お金がジャブジャブにあるのでなければ、サーキット走行にはPCCBは向かない
ロータもパッドもリーゾナブルに交換できる赤キャリが一番
大体、BoxterでFSWを本気で走っている人を見たことがない
986に白髪まじりの初老の方が、幌も色あせてて、愛車とともに歳月を重ねてるように見えて自分もそうなれるといいなと思った。
>>273 0-100km加速で、991と991Sが0.3秒、ターボSなら1秒強の差があるのは事実でも、差を顕在化させるアクセルを床まで踏み込む機会が公道ではいつあるのか。
まあ、ある人にはあるんだろうけど。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 23:15:32.78 ID:yiohoxyS0
>>276 >
>>273 > 0-100km加速で、991と991Sが0.3秒、ターボSなら1秒強の差があるのは事実
まあその差が気にならない人なら、素でいいんじゃない
アクセル全開まで踏まなくても0-100で3.1秒と4.5秒じゃあ、かなりの差だよ
パーシャルのターボと全開の素なら同じこと、と言いたいだけであなたの言う違いは否定しない
>>270 金に余裕があるなら付けとけ。
一般道でも違いは歴然。
クイックに効くブレーキに慣れると戻れなくなるわ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 07:52:33.31 ID:uESXvQ3L0
>>270 素でPCCBって、恥ずかしいなあ
無理して付けました感が満載
おれなら付けないでSにするね
>>272 いや、変わるだろw
NAとターボじゃフィーリングも違うし。
僕スターは邪道
無理して付けた、っていうか営業に騙されたんだろうなあ感がw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 14:20:39.29 ID:uT3dYvwI0
発進から時速60キロくらいまででも、全く違いますね。
まあ、ちょっとだけ踏んでノロノロと走れば何でも一緒でしょうけれど、それでもフィーリングは違う。
>>283 ホイールが汚れにくいのはメリット大きいと思うぞw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 20:41:49.93 ID:fbfh7asP0
>>286 まあそうだが、それで120万は高杉だよなあ
PTVってどうですか?
新宿の紀伊国屋と伊勢丹の間付近でドヤ顔で986乗ってるオッサンがいてワロタ
別にいいやん
何がいかんのかわからん
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 10:07:28.88 ID:rciBYH7B0
人を蔑むことで快感でも得るような心が捻じ曲がった人なんじゃね?
まあ今更986でどや顔はオーナーもしてないだろw
車格は別として値段は下手したら新車の軽レベルだし
こいつらホントにカネの話好きなのな
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 12:06:20.40 ID:rciBYH7B0
価値観がまるで成金だよね。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 12:07:34.49 ID:rciBYH7B0
981あたりから初めてポルシェのエントリーカーを買って
思い上がってる感じのレスが増えて不快。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 13:12:15.07 ID:hrQfcita0
本人はべつにどや顔してないのに、そう見えてしまうのは
見てる方がどうかしてると思いまんねんな。
986はさすがに貧乏臭いぞ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 13:20:02.31 ID:rciBYH7B0
空冷ポルシェは認めないタイプかね?
>>299 俺のこと?
空冷とか全く興味ない
ポルシェに関わる連中が金儲けのネタにしてるだけだろ
街に溢れているmini より986の方がめっちゃいい。
ドヤ顔かは顔で分かるだろ
いいクルマに乗ってりゃドヤ顔にもなるさ
なにが気に入らないんだ
いちいち人の顔見てるのか。
暇なやつだな。
このスレは中古の986海苔が多いんだなw
981のGTSの納品報告したら叩かれそうw
986は見た目はかわいいし雰囲気あるけど中身がね・・
Sでも981素より馬力劣るし
自分の車より旧型だからって馬鹿にするような品性の人が少ないだけよ
986は駄作だろ。
涙目なんてあのモデルだけで終わったし
せやろか?
986が成功したから後継が続いたしケイマンも出たんじゃ?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:41:59.76 ID:f+SXvFaK0
型落ちだろうと、現行新車だろうとフツーに乗ってればいいだけ
ドヤ顔してるから叩かれる
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 10:05:03.86 ID:AMHHJ1990
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 19:39:05.22 ID:81RX6ykf0
慣らし運転教えて下さい
3000kmまで5000回転以下ってPCで聞いたけど
1000km 2000km 3000kmと段階的に変えている書き込みを見たことあるけど
どうなんですか?
>>314 オイラは3000回転をだいたいのMAXで3000kmまでやりました。
それでも十分に早く走れます。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:30:26.16 ID:abKztu2L0
年1000ぐらいしか乗らないから
気にせず回してた。
PCに従って、1000キロまで3000RPM、2000まで4000RPM、3000まで5000RPM守ったら、
1万を超えた当たりから燃費は間違いなく向上、吹け上がりも良くなった。
但し、オイル交換もケチらず半年、約3000キロ毎にやってたから、どちらが奏功したか
判らない。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:58:56.42 ID:ggMbuyFo0
>>315 316 317
有難うございます
勉強になりました参考にさせて頂きます
長く乗りたいので3000kmまではキッチリならします
初ポルシェ3月納車予定でまだ先ですが
いろいろ勉強させてください
宜しくです
今時慣らしなんていらんと思うぞ。
981の納車直後からレッドゾーンまでぶん回してて、もう25,000キロになるけど全く不具合ないし、
前車の987ケイマンも慣らし無しで約3年50,000キロ乗ったけど一切問題なかった。
つか慣らしなんてしてたらECUが変な学習しちゃうでしょ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:16:09.32 ID:GcqcBu8+0
慣らしなんかしてたら全く楽しめないだろ
正に情弱だな
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 09:10:00.11 ID:rnZb0aDT0
まあ物理的にはわずかな歪みはあるだろうからやったほうがいいけどな。
体感はできないだろうけど。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 10:54:03.10 ID:oa9wI/mh0
>>319 マニュアルには慣らしは必要と書いてありますが、慣らしがいらないとおっしゃる理由をお教えください。
自分も3000kmまではいつも5000回転で抑えています。
しかし、すべての車は工場出荷前にピークの回転数迄ある時間回して出荷するので、はたして慣らしが本当に必要か疑問です。
ディーラーのデモカーは一切慣らし無しですから。昔、ディーラーでデモカー落ちの911を購入したことがありましたが、
全く問題無しでした。
慣らしって機械的なこともそうだけど
運転する人間側がそのクルマの操作系や操縦性に慣れることも含めて
のことだと思うんだよな
最初の1000km3000kmでオイル交換だけで十分だと思う
他のメーカーだけど慣らし中は130km/h以上出さないでくださいって書いてあったよ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 16:10:15.14 ID:KTofnIOz0
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 20:48:01.20 ID:DjRUV5K70
開発で耐久してる時に慣らしなんかやらないけどなぁ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:01:40.38 ID:1eKzzYFx0
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:21:22.57 ID:LKOPQHXU0
ライン出荷前にレッドまでぶんまわすから安心しろ
慣らしも必要だが、一番大切なのは暖気、といっても水温じゃなくて
油温が上がるまで回転を上げないことだってPC担当者から言われたよ。
慣らしも必要だが、一番大切なのは暖気、といっても水温じゃなくて
油温が上がるまで回転を上げないことだってPC担当者から言われたよ。
慣らしも必要だが、一番大切なのは暖気、といっても水温じゃなくて
油温が上がるまで回転を上げないことだってPC担当者から言われたよ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 00:01:53.39 ID:gezD3HQ60
自宅を出たとき油温は25℃、8分ほど走って東名のインターで本線に乗って60℃くらい、
10km位80km/h切って左車線を走っています
慣らしは、3000kmまでやろうと思っていたのですが、2000km位で飽きてサーキット全開走行しちゃって
3000kmでオイル交換。 特に肉眼で判る金属粉もないのでOKかと
慣らしも必要だが、一番大切なのは暖気、といっても水温じゃなくて
油温が上がるまで回転を上げないことだってPC担当者から言われたよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 15:27:22.18 ID:6p0zoav30
317さんの
1000キロまで3000RPM、2000まで4000RPM、3000まで5000RPM
でいこうと思っています
1〜2ヶ月で3000km慣らし運転完了予定
いろんな意見が有るので石橋を叩いていきます
長く乗りたいので
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 19:48:58.86 ID:ltDhMhol0
みんなエンジンの耐久試験みたら慣らしなんてやめると思うw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 19:53:58.34 ID:A40zxXX10
お前らってドラレコつけてんの?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:14:59.74 ID:gezD3HQ60
エンジンの馴らしは必要ないと思いますが、ミッションのギアはバイト目のままですので
ラッピングしたほうが良いと思っています。
エンジンの回転数を制限すると言うことは、ミッションへの負荷も減ると言うことで
それで3000km走ると無事ラッピングできるというわけ。
ただしPDKでノーマルモードで走ると一般道でも殆ど2速、3速を使わないのでスポーツモードで
馴らしをしました。
そうだね
慣らし運転は必要無い派だけども、するのであれば全てのギアをきちんと使うべきかと
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 00:31:53.11 ID:Xz6aoN8U0
更に言えば、裏表、加速側とエンブレ側をしっかりこすりたいですね。
週末は嵐らしいので、初の(4000km)ミッションオイル交換にチャレンジするかな
どのくらい切り子が出ているか楽しみ。 最も、現状では交換方法が今一不明
PDKなのでウェットクラッチ側は、専用のオイルが必要らしいのですが、ギア側は
以前のMTと同じ75W90指定なので、余っているレッドラインを注入予定
まだ、下に潜っていないので(エンジンオイル交換で潜ったが、そのときはアンダーガードが邪魔で
よく見ていない。
10mmのHexとなんだかトリプルヘックスレンチとか言うのが有れば出来るかな?
既に、やってるよという方のアドバイスは大歓迎です。 渇望しています_(vv)_
慣らしより自分の外見や身形に気を使えって思うよな
仮にもオープンカーなんだし
皆さん慣らし終了する時にオイル交換しましたか?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:11:23.09 ID:QUlG39M+0
>>343 自動車エンジン系開発者。
そんなのしないよw
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 01:04:48.43 ID:IS78/wMi0
981にレカロを付けました
レカロに適合するレールを問い合わせたのですが、コールセンタのお姉さんは適合は有りませんと
どうせ991と同じだろうとレールを取り寄せたら991/987/986用とのことでぴったり
今日、取り付けましたがバッチリ
付属のエアバッグだましもOKでエラーも出ませんでした
というわけで、981に991用のレールは適合します
書くなら「987用のレール適合します」なんじゃないのか?
なぜわざわざ別車種で書くのか。
>>348 周りからめんどくせーヤツって言われてるだろ?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 18:36:42.42 ID:IS78/wMi0
987用が適合するかどうかは不明でしたが、991とシートが共通部品の様でしたので
991用を取り寄せました。 そしたら987と同じだったというわけです。
997用は付かないと言うことかな?
991/981から変更になった他の部分として牽引フックがあります。 987用は付かないんです
今日は、ミッションオイル交換も予定していましたが、シートの交換が結構重労働で全身筋肉痛なので
延期です。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 19:23:50.94 ID:6uV11QxS0
え?自分でやるの?
>>349 まともな感覚持ってた違和感ありありな文章だから突っ込んでもおかしくないと思うけど。
>>349仕事適当そう。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 21:53:12.58 ID:IS78/wMi0
DIY大好き
ブレーキパッド、ロータ交換、キャリパO/H、オイル交換、電装関係増設など
軽整備だけですけどね。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 22:20:50.84 ID:6uV11QxS0
いいなぁ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 17:37:20.13 ID:IX7hb+e40
ボクスターは試乗しかした事しかありません
シートの裏もスペースがなく車内に物を置く所があまりありません…
オーナーさんに質問です
・ティッシュやゴミ(入れ)とかってどうしていますか?
旅行やゴルフなど遊びのみで使用します、
必需品ですが見える所にあるとカッコ悪いし
どうしていますか。
ゴルフバックは助手席ですが〜
車にティッシュってw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 21:21:46.78 ID:U7Hpoj2D0
車にティッシュを置いたことが無いです。
ポケットティッシュ持ち歩いてないのですか?
ティッシュは子供が乗るのでワゴンの方には置いているよ。
ゴミ箱は置かないな。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 22:08:23.90 ID:Ucrf3BRl0
やっぱりポケットティッシュなんですね
今までランクルとかだったのでボックスティッシュにカバーで置いてました…
ゴミ箱も置いてました…
居住性重視で車で泊まることもあったので〜
初めてのスポーツカーなので…
もちろんゴミ箱もないですよね
アドバイス有難うございます!
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 22:45:33.28 ID:Ucrf3BRl0
俺はコンビニ袋かけてるよw
ポルシェにドリンクホルダー付けた時も怒る奴がいたのに
ゴミ箱やティッシュとか許せん
ボックスティッシュを軽く潰して助手席のグローブボックスに入れてる俺は少数派だったのか。。
車検証やらは滅多に使わないからリアトランクに置いてある。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 07:05:17.47 ID:/TrwMCtt0
貴重な意見有難い!
長時間運転が多くなりそうなので
ボックスティッシュを目立たないようにのせたいので…
ダサい話はやめようぜ!
たかがそんなことで買う買わないが決まるわけじゃないんだろうし、
納車前に気にする必要ないのでは
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 15:53:43.76 ID:GoAGmKb+0
失礼しました
ちょっと気になったので…
意見くれた方有難うございました
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 20:18:36.22 ID:o1lVOovw0
でもまあ、オープンだし細かい備品にこだわるってのは良いではないか…。
いろいろなことに思いを馳せるのもこれ一考。
これ一興
どんだけぇ〜
r――-、
/ / ̄\\
/ / ヽヽ
〈 (赱ヾ/赱| |
\_> っ ムノ
| ―- |
>、――<
/\| / /ヽ
`〈 ムヽ//ィ> 〉
V_)_L_<_/
| r (_ノ
|| /
|| >、
ノ_>イ_ノ
(_)
これIKKO
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 23:20:26.86 ID:o1lVOovw0
すまんね、一考って…。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 23:39:13.09 ID:4wClFjkI0
素の981を試乗した。停止寸前域でのPDKがややへんてこりんな
動きをするな。がっくんというショックがあった。
あったまってきたら、スムーズになった。
>>375 PDKは1.2速、ごく低速は苦手で少しギクシャクするよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 06:51:57.19 ID:yGQz7K7t0
クラッチミートつか、半クラがいまいちなんだろうな。
あったまったら大人しくなったので、クラッチの温度も関係あるんかね。
ノロノロの渋滞はギクシャクしまくり?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 08:14:35.56 ID:pvpnk/e20
>378
しません
全然しません。
すぐ後ろからゴトッって機械音がするだけ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 11:03:13.71 ID:sPS+GC260
ボックスティッシュ後ろのトランクに入れてるんだが
グローブBOXに薄いの入るよ
車検証とか説明書はリアトランク
急な登り坂でノロノロ走るとギクシャクする。
>>384 ハズレ引いたんだよ
オラのMY14の981は快調
2013より前のPDKはするよ
384だけど、素なんで、低回転トルクが足りないからか、、
急坂で10キロ以下だと1速と2速を行ったり来たりする。
MY2014だとスムーズにギアチェンジしてくれるの?
アクセルワークが下手なんだろ
精進せいや
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 22:51:13.85 ID:e/0UbVmk0
20km/h以下なら、単純にPDKレバーを左に倒してシフト固定にして1速で登れば
快適では? 自動制御なんで、万能じゃないですからね。 時に人が介入
>>388 そんなシチュエーションならMTでも同じだろw
クラッチワークの話ではなくギア選択の問題。
トルコンセダンに乗ることを強く勧める。
PDKはスポーツプラスにするとスムーズな発進は難しいね。
スイッチ入れなければぜんぜんスムーズ。
MTはスポーツプラスでむしろスムーズにトルク出る。
共に2014。
やっぱりPDKはヘタクソが乗るものなんだな。
>>392 > PDKはスポーツプラスにするとスムーズな発進は難しいね。
> スイッチ入れなければぜんぜんスムーズ。
当たり前。
何のためにモードを用意しているのか。。
ポルシェがオプションにしてる理由が分かるよ。こういうオーナーが増えたら、、
スポーツプラスにすると車重が100Kgぐらい軽くなった印象になるね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 13:08:34.22 ID:KbPkun0x0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 14:27:00.62 ID:5n37jmH40
スポーツプラスなんて言うほど使わないけどな
スポーツモードで十分
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 00:52:41.16 ID:9GHtclTg0
スポーツプラスはクラッチのつなぎが乱暴になるのけ
スポーツモードよりさらにギリギリまで引っ張る感じ
MTの場合はクラッチの繋ぎスムーズになるけどな。
俺もスポーツプラスのMTで意外だったのは
停車寸前の速度での再発進で一速に落としたい時とか
僅かな回転数の自動ブリッピングが作動するためかスッーとギヤが入る。
スポーツ走行以上に日常のドライブの時の方が重宝してるわ。
ケイマンスレ恐い・・・w
>>404 最近急に荒れだしたよなw
ボクスタースレのまったり感が好きだ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 21:35:00.75 ID:36ytncat0
981販売前あたりからここも随分荒れたけどな。
スポーツプラスで自動ブリッピングをOFFにする方法はあるのですか?
癖で身体が勝手にブリッピングしてしまうのでOFFにしたいです。
ESP切ればいいんだっけ?
なんかやり方あったよね
皆さんボクスターを買うときにケイマンと迷いましたか?
>>409 迷わずボクスター
元々オープン2シーター目的だから。
買った今でも迷ってます
>>409 迷わずケイマンを嫁名義で買って、オープンはバイエルンの最終型の幌のやつ買いました。
当時のボクスターは、手動でロック外すのがどうにも我慢できなくて。
そんなとこが車選びのポイントになるんだ。
面白いね。
>>413 ポルシェみたいな趣味の領域だと、細かいところが選択肢になることはままあるんじゃないかなと思いますが。
ちなみに当時の二代目SLKですらあの価格で手動ロックじゃないのが決め手でしたね。
あと運転してればボクスターもケイマンも景色は同じですし。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 17:14:51.45 ID:15JJrTOy0
最初はケイマンの試乗にいって
2週間後に一応ボクスターもって感じで試乗させてもらった。
ボクスター試乗前は7:3でケイマンでした
ボクスター試乗途中でボクスターに決定しました。
山道メインに高速(20km位)など約200kmづつ試乗しました
ちなみに初スポーツカーです
>>415 試乗ってその間営業マン脇に付きっきりですか?
出来れば高速走っての自宅往復したく、ポルシェの購入実績ないからダメか
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 20:30:23.72 ID:9ha7JHHM0
朝9時に借りて18時に試乗終わり
友達とドライブです
正直私も驚きました、レンタカーみたいな感じでした
ケイマンとボクスターで2回試乗させて頂いたので
ボクスター試乗した時はガソリン満タンにして返しました。
ポルシェ購入実績もありません
試乗の1週間前に立ち寄った程度です
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 20:48:44.95 ID:TnuLqEqH0
おれは試乗なんてしないけどな。
楽しみが無くなる。
オレも楽しみにとっておいた。w
走ってるときはボクスター最高なんだが、休憩を考える歳になってリクライニングできる911カブに行ってた
どういう基準で車貸してくれるのかな。
ボクスターも出て間もなくなら一日も貸してくれなさそう。
今試乗に行けば貸してもらえるのかなぁ。
俺は山道を走らないと決断出来ない。
セールスがどうしても成績上げなきゃいけないから、長時間試乗させるとかもあるかなあ。半日じっくり乗ったら絶対ほしくなるじゃん。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 22:31:20.83 ID:kY3b2H150
契約した後で聞いてみたら
なんとなく冷やかしか分かるって言っていました
仕事着の膝下ぐらいの短パンポロシャツで行ったけど
丁寧に接客してくれた
多分その接客中本気度とかみて判断してるのでは…
山道走らないとって言ってみては、どうでしょうか
単独試乗が許されるかどうかは、
PCによっても違うからな〜。
何台も買ってる長年の常連でも、
会社の方針でそのPCは絶対ダメとかある。
その代わり担当が1日空けてくれて、
好きなだけ、好きなところを走ってくれって言われるところもある。
男二人でドライブw
当たり前だがETCカードも差してくれる。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 23:42:39.49 ID:NOCed3wW0
981のミッションオイル交換の続報
後ろを上げて観察。 とりあえずアルミのアンダーガードを外す必要がある
その為にはV字型のミッション補強材を外さなくては。
まぁ、簡単だし! と思ったらネジが14mmでも17mmでも15mmでもない!
工具箱に、何故か16mmのディープソケットがあったので、これで解決
別のブログで、補強剤の止めネジは15mmだと書かれていたのですが驚きの16w
一番外側のナットをゆるめるには、樹脂製のアンダーガードをゆるめる必要があるが
ここのHEXも、変なインチサイズ いい加減統一して欲しいなぁ
チャチャッと外して注入口を確認。 外してもオイルは出てこない。
指をつっこむと、何となく油面があるので、上記変なHEXレンチを入れると注入口の
すぐしたに油面を確認
で、下にオイル受けを置いて、ドレーンを外すと、 !! バシャー !!と出てくる
ミッションオイルじゃない!
調べると、モービルのATFらしいが、そんなもの普通に売っていない。
なんで、こんな変なオイルかと更に調べると、ゲトラグのミッションはこれじゃないと
だめらしい。 PDK自体はZFなので、普通のミッションオイルでいけると思っていたので誤算
ここで、とりあえず断念。 RedLineのHigh Temp ATFが良いようなので、早速発注
次回へ続く....
>>425 おつ。
ボルトサイズは俺もビックリした。
アンダーパネルネジで悩んだのもよくわかる。
お陰で工具買い揃えたよ。
続編楽しみにしてます。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 00:33:58.95 ID:5JZZE+F50
>>426 経験者なら、アドバイスを宜しく
ゲトラグ製かどうかは、どこかに刻印がありますか? ZF製なら普通のミッションオイルを入れたいところです
オイルは、何を入れましたか? ご教示頂けると幸いです
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 00:53:01.40 ID:5JZZE+F50
今までに、変な車ばかり乗っていた祟りか、ソケットだけで
6mm/7mm/8mm/9mm/10mm/11mm/12mm/13mm/14mm/15mm/16mm/17mm/19mm/21mm/23mm/24mm/32mm/34mm
レンチは、当然インチサイズも完備!(~~);
工具箱が大変なことに 規格を統一して欲しいなぁ。
少なくとも1台の車でミリ・インチが混在なんて勘弁
>>427 すまん。
ミッションオイル交換はしてないんだよ。
エキマニやマフラーを自分で交換して、
補強やアンダーパネルのネジサイズに泣いたんだ。
ミッションオイルは追々交換する予定なんで、俺も調べてみる。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 01:53:57.54 ID:5JZZE+F50
DIY仲間ですね
わたしは16mmネジにノックアウトされましたがISOを見るとM610mm、M8 13mm、M10 16mmでM12は18mmらしい
従って16mmはM10のISOでは標準で14mmは旧規格ということになるのかな?
アァめんどくさい、 8/10/12/14/17/19/21に統一して欲しい
色々情報交換出来ると良いですね
メーカーにしてみれば、素人にあれこれいじってほしくないだろうし
整備費をケチるような客なんかに買って欲しくはないだろうな
日産のZでも乗ってればいいのに
サービスで稼ぐインポーターやディーラーならともかく、メーカーまでDIYをどうこう思わんでしょ
だいたい現行型のポルシェ持ってるような人なら、DIYで浮かせる費用なんて本業の時間単価からは
とても割りが合わない人が殆どだろうし
まぁ持ってもいない人には分からんのだろうが
なんていうんだろ。
いじるのが好きなんだよ。
車の構造や作り方も分かって面白い。
ここには、こういう素材使ってるのかぁ、とか。
趣味:機械いじり
って感じかな。
プラモ作る感覚。
>>433 良いと思いますよ!趣味というか好きなんですもんねw
外野がどうこう言う問題ではないかと。
俺は981から整備等々丸投げだけど。
プラスとトルクスが混在するのも戸惑った
混在といえばポルシェの英語版ワークショップマニュアルで電装系の配線図見ると
パーツとかスイッチの名称は英語だけど配線の色はドイツ語の略語表記なんて仕様だったな
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:58:22.68 ID:5JZZE+F50
好きなんです
おっしゃるとおり時給から考えたら、工場に任せた方が安いのですがね。
オールドタイマーなので、昔の車を知っています。 まだエレキ制御ではなくソレックスとかSUキャブの時代は、自分で簡単に整備できました。
構造も簡単
学生の頃は簡単な整備しか出来なかったのですが、自動車競技に目覚めて、それもメカに魅せられました
有給休暇を2週間取って、コネのあった某有名エンジンチューナーに無理矢理転がり込んで、朝から夕方遅くまで油まみれで教えてもらいました。
ポート研磨やコンロッドのバランス取りなども面白かったですが、一番驚いて、その後も役に立ったのはチェックリストです。
エンジンのどこのボルトはどんなトルクで締めたか全部リストの項目にあわせて記載するのです。
記載が無いと言うことは、その部分のくみ上げが出来ていないと言うことが一目瞭然です
プロの仕事の凄さを感じました。
今は、チェックリストは使っていませんが、もう一つ学んだのは使い終わった工具はその場で工具箱に戻すことです
工具箱は、整理整頓。 この精神はその後の私の本業でも役に立っています
作業が終わって、工具が有るべき所に無ければ、徹底的に探します
これは、手術の後、必ず鉗子の数やガーゼの枚数を数えて置き忘れがないようにするためですが、ちゃんとした病院では徹底されます
時々、いい加減な病院や医師が手を抜いて問題になりますがね !
で、先日、シートをレカロに交換した後、どこを探しても17mmのソケットが一個見つからないのです。
車内にもないし、最後に覚えているのはハンドルから外してウェスの上に置いたのですが....
落第ですね。
来年あたりに中古で981を検討中です。
そこで質問なのですが、スポクロとPASMて新車購入時にはいくらでしょうか?
値段相応の価値はあるものでしょうか。
よろしくお願いします。
>>438 公式サイトのカーコンフィギュレーターを弄ると、全てのメーカーOPの種類と価格が分かる
価値については、本当に人によるとしか言いようが無い
自分は981では無いがいずれのOPも有り無し両方を所有したけど、個人的には981では不要と感じる
でも現行世代までなら付いてた方がいいな
ただこれも所有した経験があるから言えることで、経験が無ければ、やっぱ付ければ良かったなぁと
思うかも知れない
981の中古待ち多そうだな・・・。
441 :
438:2014/10/21(火) 20:48:12.21 ID:adzsxHzu0
>>439 ありがとうございます。
コンフィギュレーター覗いてきました。
好きなオプション付けまくって遊んでたら、それだけで500万になってしまった…
もう一つ疑問がわいてしまったのですが、今時エアコンまでオプション扱いなんですか?
あと、これは絶対つけとけってオプションありますか?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 20:52:32.71 ID:gzuZw4tL0
>>440 GTS待ってんだけど、一個もない。
出たばかりなんで仕方ないが。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:01:23.60 ID:2/DgMiH40
GTSは新車すら日本に無いと思うよ
445 :
441:2014/10/21(火) 21:23:03.58 ID:adzsxHzu0
自己解決しました。
素はマニュアルエアコンなんだ…
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:29:52.75 ID:2/DgMiH40
>>444 ごめん、知らなかった
日本に最初に入って来るのは早くて年末って
PCで言ってたから…
自分は7月契約で3月納車予定って言われた
4月か5月受注開始でもう入っていているとは知らなかった…
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:30:35.47 ID:oPG1bkmb0
整備好きならアメリカのペリカンのページが参考になるよね。
>>446 しょうがないよ。
PCは自店、広くて系列しか知らないよね。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:44:55.50 ID:2/DgMiH40
GTSもう日本で走っているんですね…
早くて欲しくなってきた
情報ありがとう
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 22:32:46.76 ID:5JZZE+F50
>>整備好きならアメリカのペリカンのページが参考になるよね。
ペリカンで、Boxter 1997-2004のService Manualと 101 Projects for your Boxter ってのを買って参考にしています
特に後者は写真が豊富で参考になります
それと、NETからダウンした306ページの981のパーツマニュアル、986のWorkShop Manualなんかも参考になります。
でも、981の情報は乏しく、手探り状態です。 例えばフロントのパッド交換するのにブレーキラインを外すとか、フルードの流出を防ぐのにすかさずブレーキ・ブリーダのゴムキャップを用意しておいてかぶせるとか、試行錯誤で経験値を上げています
楽しいですね
>>450 パッドの交換にブレーキライン外すのですか!!
単純にキャリパー外して、シリンダー戻せば良いのかと思ってた。
悩むなぁ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 23:26:31.59 ID:gzuZw4tL0
ともかく新車でさえ希少なGTSが中古で出回るのは
相当待たなければいけないという事か・・・。
一千万ちょいぐらい?車を新車で買うの好きじゃないんだよな。
買える事は買えるけど、大金持ちじゃないし、ケチだから。
しかし981はかっこいいな。
ケイマンスレでポルシェオーナーはハゲで小太りジジィしか乗ってない
とか云々書いてあったから、自分は40で見た目も若く体も細くて、まだ多少モテる
んで今のうちに乗りたいなw
ポルオーナーの偏見を払拭してあげたい。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 23:38:20.43 ID:5JZZE+F50
>>451 981から、フロントはモノブロックキャリパですので上からパッドは抜けません。 またブレーキラインは金属パイプで曲げられません
ブレーキライン等をストラットに止めるボルトをゆるめて、何とか、ブレーキラインを曲げずに交換できるようです
http://minkara.carview.co.jp/userid/242988/car/1769806/2938402/note.aspx でも、ブレーキライン外した方が簡単。 フルードまみれになりますが、下に100均で買ってきた大きなバットを引いて10mmのショートスパナでせっせと弛めます
そうそう、パッド摩耗センサーを付けている場合は予め外しますし、ストラットに付いてるホルダのボルトも弛めておきます
で、ブレーキラインが外れたら、ポタポタフルードが漏れますので、用意したエア抜きバルブ用のゴムキャップをかぶせておきます
この方法で脱着でフルードは100mlも漏れないで交換できます。
キャリパを外すと、簡単にパッドも取れますし、パッドを付けたままキャリパ押し広げ工具を使えます。
エア抜きが必要ですが、キャリパを戻したら、ブリーダプラグにビニールホースを付けて11mmのフレアナットレンチで弛めるとかなりのエアが抜けますので、泡が無くなってからブレーキペダルを踏んでのエア抜きをしますが、少しですみます
後の始末ですが、ご承知のようにバットに落ちたフルードはオイルではなくアルコール系ですので水洗いで綺麗になります
さあ、やってみよう! 最初はとまどうが、一度やれば簡単だと判ります 眼から鱗です
うぜえ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 00:16:09.06 ID:BNMT/XOQ0
バイク乗りは自分で整備する人が多いね。
GTSは981後期型の中古が出回るまではほぼ新車価格かそれ以上の中古しか出回らないと思うよ。
早くて3年後かな。
先月、GTS試乗しましたよ。
予約注文していた人ならもう納車が始まっているのでは?
クルマ自体は悪くないんだけど、エンジン音がちょっとわざとらしく感じました。
俺も乗ってみたいな。
GTSの試乗車どこですか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 10:43:40.11 ID:64wYVTRt0
GTSどこにあるの?
関西で乗りました。
関西のどこ?
MRでハイパワーだと怖くない?
全然ヘーキ
PSMもついてるし。
そもそも300ps程度じゃハイパワーとはいえないっしょ。
そうだね。
でも、PSMオフにすると意外とあっさりスピンするよ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 17:22:12.94 ID:qpYlpLAA0
PDKのギア側のオイル交換しました。 周りの補強ビームやアンダーカバーを外せば丸見えです
普通にHEXレンチで外して、抜いて入れます。 フルードはRedLine High-Temp ATFです。
ネットで探した情報では3.12qtはいると書いてありましたが2.8qt位であふれました。
リアをスロープで上げただけで水平になっていないのですが、注入口を開けたときにあふれてこなかったので足りてるでしょう
試走も問題ありませんでした。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:39:32.09 ID:qpYlpLAA0
行方不明の17mmソケットが見つかりました。 かなり遠くに転がっていました
使った工具は、すぐにしまうか、バットを用意して入れとくことにします。
おつです。
ボクスターにしてから、
新しい工具買い増しにお小遣いが消えてます。
車一通りイジるには、未だ工具が足りなそうで怖い。
今月、三度もアストロに行ってしまいました。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:25:27.45 ID:qpYlpLAA0
アハハ 車道楽にアストロははずせませんね
中にはSnap Onでそろえるのが趣味の方も居ますけどね
17mm、見つからないので先日アストロで290円で買いました。 15mmもアストロの220円のが欲しかったんですが品切れで680円のコーケンのを買いました
整備の話もいい加減鬱陶しくなってきたわ
空気の読めない医者もいるってことで
二人乗りで出かけると食べ物などの土産をフロントトランクに入れていいか不安になる
>>473 発泡スチロール製のトロ箱をトランクに常備している俺に隙は無かった(`・ω・´)シャキーン
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:23:39.14 ID:HK7E+zaR0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:24:08.62 ID:HK7E+zaR0
おれも発泡スチロールの箱を入れてる。
>>476 そういうことか、
発泡スチロール箱積んでる。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:21:47.31 ID:DtMa2Nf50
後ろのトランクは暖かくなります?エンジンが近いけど。
ラジエーターがないから大丈夫?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 01:02:14.53 ID:ieOQLtQU0
以前Eliseのとき、荷物をリアのラッゲージコンパートメントに入れてたら、口紅が溶けていたという...
お土産の運搬にも躊躇しますよね
で、誰か実際に測ってくれませんか?
後ろは熱くなるよ。前よりもずっと
昔986に乗ってた頃にリアトランクはエアコンが送風されてると聞いた
987と現行は知らない
981はリアのほうが確実に熱いね
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 07:40:58.51 ID:DB3T/cZR0
リアの方が熱いよ
リアは確かに熱い。
フロントは特に感じたことはない。
メロンとか、何も考えずにフロントに入れてた。
987もリアトランクに送風されてるって聞いたな
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 01:11:22.54 ID:kBX80p0A0
トランクの真下にマフラーあるからじゃね?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 10:46:09.31 ID:5b1fleKx0
ありがとうございました。温度にシビアな物はフロントに
発泡スチロールの箱、ってのがいいようですね。
小さなものならいすの後ろとか。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 04:16:56.16 ID:d2+R42gA0
ケイマンGTSの試乗したあとリアトランクの底を手で触ったけど、
人肌よりちょっと暖かい感じだった。エンジン上部や車室側は断熱が
効いていた。ケイマンは車室とリアトランクの空気が循環してしまうけど
ボクスターは密閉空間だからもうすこし温度がこもるのかな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 17:01:49.15 ID:LKtUXRiW0
全体的なシルエツトから判断すると911のほうがかっこいいと思ってたけど、
最近ボクスターが一周回ってかっこいいと思えてきた。あんまりポルシェ詳しくない時は
ぱっと見ボクスターかっちょいいって感じだったけど目がこなれてくるとシルエット的に911
しかないなこりゃと思えてきたが、ここにきてボクスターがたまらない。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 17:02:30.66 ID:LKtUXRiW0
俺の日本語がかなりおかしい。
ボクスターって長距離ドライブはやっぱつらいんかな
シートって全然倒せないレベル?
寝るのは厳しいレベル
ちゃんとドラポジ決めれば長距離余裕だよ
一日で高速と山路に渋滞込みで600kmぐらい走ったけど運転が苦痛に感じたことなかった
車内で寝るのは無理がある
>>491 うちの嫁さんなんかケイマン買ってやったら神戸まで買い物に行って日帰りの1000kmドライブ平気でやらかすぞ?
東京や名古屋なんか鼻歌歌いながら往復しちゃうレベル。
ボクスターじゃないけど似たようなもんだから参考になるだろ?
だいたい仮眠とかの条件はポルシェなら911でもカイエンでもパナメーラでも似たようなもんだ。
疲れたくなけでばシートがどこまで倒れるかより、どれだけパワーがあるかが最優先事項なんだよ。
>>496 あんたパワーのある車乗ったことがないだろ?
シートはいいよね
長距離運転でも疲れにくい
E90と987乗ってるけど長距離は3尻のほうが楽だな。
>>491 東京から福島日帰り往復は余裕。福島のガラガラ峠道は楽しいし、温泉もいい。
自分は登山して、会津の酒屋に寄って、日帰りで帰ってくるし。
往復700キロ位かな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 15:44:39.45 ID:3EIKtRDt0
>>501 そうなんだ。じゃあ大丈夫そうかな。
帆ってけっこう汚れてみすぼらしくなるものなのだろうか
ディーラーだと、一生ものなんで大丈夫です!ッて勢い良く言われたけど
何が大丈夫なのかよくわかんなかった
汚れたら洗えばいいじゃん
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 19:24:12.30 ID:/DixA28M0
50万ちょっとで新しいのにできるから気にする必要なし。
汚れで交換する必要ないだろw
506 :
:2014/10/31(金) 08:42:39.92 ID:O7RU4Sv/0
ポルシェマカンが4気筒直列のエンジンを載せたね
ボクスターにも4気筒直列の話しがあるらしい。
<< ダウンサイジングエンジン2Lターボ >>
スカイラインも4気筒になったし。
507 :
:2014/10/31(金) 08:44:54.36 ID:O7RU4Sv/0
本当に、トヨタ の MR−S に近付くね〜
トヨタが20年時代を先取りしてたってことか(がくり)
実物見比べたら全然違うんだがな
街中で見間違ったことないし
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:33:13.75 ID:7wEzcvYh0
MRSが近所に止まってるけど、たしかになんとなくはにてる
でも高そうには見えない
バックミラーにポルシェ風のクルマが映るので左車線に移ると、サイド、リアビューでなんだお前か ってなる。
4気筒ターボでも良いけど、Audiのエンジンではなくポルシェの水平対向であって欲しいよ。
4発だったらもうスバルのでいいんじゃない?
V8ぶった切ってL4、それでいいじゃないか
ボクスターが記録更新する前に売れまくってた944が928のエンジン切って作った純ポルシェ製エンジンだし
いまじゃ944もボクスターもパナメーラの販売台数で抜かれちゃったけどね
もともと4気筒モデルを出していたメーカーだから、4気筒に抵抗はないだろうね。
あのマスタングが4気筒を出したことと比べれば。
マイナーチェンジだからエンジンだけの変更にとどまりそう。
そうなると水平対向4気筒ターボだろうね。
直4だと他にも変更するものがが増るから。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 17:08:50.28 ID:ONXsFbP90
sとgtsの標準装備の違いってってスポーツクロノの有無だけ?
ポルシェのことだから4気筒でもそれなりのフィーリングに仕上げてくるのかね。
マイチェンで改悪か
前期購入者勝利だな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 12:12:03.91 ID:miuG3Anl0
4気筒なんて単車以外お断りだ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 12:28:09.06 ID:nqm7YYDU0
4気筒なんて恥ずかしくて乗る気がしない。
大幅なダウンサイジングと軽量化されるならアリかな
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 14:45:03.70 ID:tYxjJOlF0
中古のボクスターでもBMのMモデルなどよりイイモノ感、満足感、優越感みたいのに浸れるものでしょうか?
MR-Sは1tだからなー
986では無理
M社製品の方が硬派なスポーツカーだよ。その代わりに高級感とか良い物感は少ない。
それと981で外も中も大幅に良くなったから、中古買うなら981にしておいた方がいいよ。
BMはショボいエンジンの載った同じボディの車がたくさん走ってるところが厳しいよな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 18:51:21.94 ID:af9QA6VR0
BMWとポルシェじゃ目指してるものが違うけど拘りない人から見たら同じただの外車だからなあ
あとBMWと比べるならアウディとかメルセデスなんじゃねえかな
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 19:53:29.19 ID:nqm7YYDU0
Mシリーズのふにゃふにゃブレーキは俺にはどうも合わない。
俺も無理。
bmwのブレーキは本当トヨタと一緒だ
BMWのブレーキって片押しなのによく効くじゃん
踏み込みが足りないんじゃね?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 20:55:21.87 ID:nqm7YYDU0
効く効かないじゃない踏み込み感が違う。
満足感が得られるかどうかは今まで何に乗ってきたかによるわな
今日ボクスターのオフ会に遭遇したよw
結構台数いたなー
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 22:13:42.59 ID:nqm7YYDU0
どこ?
オフ会て長野まで行くんだ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 23:15:46.96 ID:nqm7YYDU0
おぉ
>>526 BMWはMよりもむしろ普通のNA6発がいちばんバランスが良いように思う。
M3やMクーペを含めてBMW6台、ポルシェは5台所有してきた上での感想です。
ブレーキは効きもフィーリングも圧倒的にポルシェの勝ち。
>>533 全国ボクスター祭ちゃうかいなぁ〜
行きたかったけど、地元で別オフだったよ
来年は行こうっと!!
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 06:26:02.83 ID:h4kS+w0X0
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 14:09:07.49 ID:+oLCft/k0
>>538 > M3やMクーペを含めてBMW6台、ポルシェは5台所有してきた上での感想です。
それは凄いですねえ!
もう70歳位の方ですか?
ぜひ11台の全車名を教えてください!
>>541 さすがにまだ50代半ばですが...。複数所有ですから。
ポルシェは911歴代、BMWは1シリ、3シリ、5シリ、Z3、Mクーペ、M3です。
今は、MTのオープンが欲しいので、ボクスターに興味ありです。
28でボクスターって生意気?
30代になれば許されるとか
都内なら20代も珍しくない。女もいる。田舎は知らんが、
観光地で見かけるボクスター乗りは50代以上に見える人が多いね。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 18:22:49.26 ID:+oLCft/k0
>>542 どうもありがとうございます。
歴代911とは、930、964、993、996、997、991で6台なんですか!
素晴らしいですねえ!
私は997、991とポルシェはやっと2台目です
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 18:24:53.60 ID:+oLCft/k0
>>545 すみません、歴代911は5台でしたね
964以降の5台ですね!
今度のロードスターいいね!
>>539 >>540 これだね!
たまたま通りかかったんだけどパッシングしてくれたりして、オフも楽しそうだなーと思ったよ
この季節のドライブ最高なんだけど落ち葉が車内に入るとめんどくさいよな
皆さん掃除機かけてますか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 09:55:19.10 ID:4xOTXmHW0
桜とか、花粉の季節の方が大変だよ。そりゃもちろん掃除機かけますよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 10:01:27.95 ID:4xOTXmHW0
オープンは内装が傷みやすいとは聞いていたけど一年乗ってなるほどなど思ったよ。
ここから、掃除機→ゴミ捨て・電源→ガレージ→オープン保管厨、のいつもの流れと見た
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 20:38:47.95 ID:bHeJFQZS0
>>551 まじですのん。色褪せとか?
幌はそれほど痛まないよね?
内装は目に見える所はほとんどプラだからな
紫外線には弱いよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:16:58.85 ID:tKsPXW6Q0
前後にトランクあるのってボクスター以外にあるかな?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:45:24.95 ID:BiBSENy70
>>543 俺は27で現行911買ったけど、今思うと確かに生意気だったなあ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 23:45:00.53 ID:/73SXrVL0
なんとなくのカッコよさ以外にも左ハンドルのメリットってありますか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 00:04:16.47 ID:xWtm/tUk0
離合のとき左に寄せやすいとか
助手席に人がいればドライブスルーで注文しゃべらなくていいとか
でもなんとなくのかっこよさが一番大事だと思う
ハンドルの左右で手放すときの査定額も変わるもんなのかな
左ハンドルの方がカッコイイって田舎の発想なのかな。
都内ナンバーで新しいモデルの左ハンドルなんてあまり見ないけど。
クラシックカーでもなければ右ハンドルでないと恥ずかしい気持ちになる
>>560 メルセデスとかBMWは右ハンドルばかりだけど、ポルシェとかフェラーリなんかは左ハンドルの方が多く見掛ける
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 04:55:03.03 ID:oe73Ljou0
PCで聞いたら初めてポルシェ買う人は右ばっかりと言ってた。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 06:45:36.31 ID:59LkpMdI0
左で慣れてるとなんとなく左選んじゃうのもあるだろうね。
むしろ初ポルシェだと左でしょ。
また右か左かの話か……
しばらく続きそうだな
右ハンMTの場合、シフトチェンジもウインカーも左手になって忙しい事になる。
今さらボクスターで左ハンドルは恥ずかしいんじゃない。
ポルシェだと左はMTのイメージ
担当の営業はPDKならリセールは右の方が良いって言ってたわ
ベンツは上位モデルだと左しか設定がなかったりするよ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 13:57:40.79 ID:TnOsRikb0
>>570 だね
991はほとんどがPDKだから右が多いし、リセールも高い
まあMTなら左でも良いけどね
今は6割が右ハンドルらしいよ。
ポルシェジャパンへのオーダーも右ハンドルしか入れられず、
左にする時は、一端右ハンドルで入れてから左にするらしい。
メルセデスはAMGは左だらけだな。
コピペのような流れだなw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 23:31:39.36 ID:jktw36hL0
今はまったく車に関心がない女の子が多いけど、
「左ハンドル?これ外車なの?すごーい!なんて車?ポルシェ、聞いたことある!」
って会話をできることが左を選ぶ唯一の理由
右にしたけど、誤算だったのは駐車場ゲートでチケットが取りにくいこと。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 23:58:05.19 ID:59LkpMdI0
??
低いからとか?稀にシートベルト外すこともあるけど不便に感じたことはないなー
578 :
575:2014/11/07(金) 08:25:09.18 ID:fKjSccGz0
>>577 そんな感じ。
サイドシルが広くてシートが中よりのもあるけどね。
初めての駐車場なんかだと寄り切れないので苦労する。
俺だけ?
左ハンドルだとパーキングチケットを取るのにいちいち降りて後ろの車からの白い目線にさらされるのが辛い。
「なんで今どき左ハンドルにしたんだろうねー?」という囁きも脳内に聞こえてまいります。
そこでマジックハンドですよ
>>578 寄せきれないのはお前が下手なだけだろ。
ボクスターのせいにするなよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 22:17:51.78 ID:3cJ5D+wL0
ボクスターのせいにしてないじゃん
邪魔だよ貧乏人(笑)
584 :
575:2014/11/08(土) 01:32:14.33 ID:bhZIodwt0
>>581 すまん、俺はケイマン乗りだったw
ボクスターなら屋根開けてれば取りやすいのかもね。
例えばオークラの駐車場みたいにスロープで左に曲がりながら発券機に近づくところでギリギリに寄せる勇気はない。
そういう構造のところ結構あるよなー
んで大抵その発券機付近に擦った形跡がある
やっぱり無いのは勇気では無く技術では
587 :
575:2014/11/08(土) 07:50:58.77 ID:bhZIodwt0
>>586 おっしゃるとおりです。。(´・ω・`)
左ハンドル用の発券機とか設置してあんのに本日は使用できませんなんてとこもあったよ。
都内某ホテル地下駐車場。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 12:06:17.29 ID:PSJ3Z0io0
右ハンドルMT運転させてもらったけど、ブレーキペダル小さいし全体的に中央寄りだね。
タイヤハウスの位置からして改良は無理なのかな?
MTはやっぱりペダルとウインカーの位置からして左ハンドルが良さそう。
日本が右側通行だったら良かったのにな〜
また左ハンドルMTで必死ないつもの人来てんね
僕もMTなら左ハンの方がいいと思うよ。特にポルシェはね。
左ハンドルに乗るのにはいちいち言い訳が必要なご時世だからね。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 05:51:50.13 ID:OS/MgYJk0
基本設計がどっちメインなのか。
今時MTは物好きマニアックな乗り物だから、
マニアックな左でも好きにどうぞ。
PDKの右ハンドルが普通だしな。
>>596 俺は頑固な左MT派だけど、正直一番納得出来る一言だった。あ、ナールホドね、と。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 12:55:17.51 ID:OS/MgYJk0
最近国産から乗り換えた派の人は右押しなんだろうね。
サーキットならともかく公道では左より右の方がどうしても速いから
なんちゃっては左で無法者は右選ぶもんな
>>590 MT以上に右ハンドルのPDKは、ペダルが左(中央)寄り
なんだよね。
オフセットに関して、MTはまだマシだと思うんだが。
ただペダルが1個多いから足の大きい人だと
各ペダル間の距離が気になったりするのかもね?
十年以上アメリカで左MT車運転してたが、日本に戻ってからはずっと右MT車に乗ってる。
今でも年に数回はアメリカに出張にいってるが、
別にハンドル位置が変わっても運転という作業自体に何の問題もない。
問題は車線とハンドル位置の関係だよ。左車線の日本でわざわざ左ハンドル車に乗るのは不便極まりない。
利便性を取らずに外車アピールしたい見え張り貧乏人だと思われそうなので、
俺はわざわざ左ハンドル車は選びたくない。
>>601 その右MTの車種はなに?
ポルシェなの?
ポルシェじゃなくて申し訳ない。アストンマーティン・ヴァンテージSです。
ひぇ〜っ
左と右といえば、踏み間違えの事故が少ないのは左ハンドルの車らしいな
構造上、アクセル側にスペースを作りづらい右ハンドルはブレーキとアクセルが近くなるのが原因らしい
まぁ、オルガンペダルで踏み間違えはおきにくいだろうけど
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 21:14:48.87 ID:L5kIiROL0
2.7試乗して、おおこれで十分じゃんと思った。
けどそのあと3.4に乗ってしまったので、ああなるほどと
思ってしまった。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 21:25:09.91 ID:OS/MgYJk0
アクセル踏んだ時に車体が軽く感じられるよね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 21:37:54.30 ID:UQu7t9So0
スポクロ入れたら違いが小さくなる。2.7のスポクロがベストバイ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 22:14:27.93 ID:H7XIlpKT0
でも、3.4にもスポクロ
2.7の方が軽やかな乗り味で運転してて楽しい。
今から新車ならGTSしか無いな。
最終のNAだろうし。
スパイダーグレードは出ないのかな。gt4の対になったもの。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 11:31:47.71 ID:/U2AC++v0
狙ってる地下駐車場があるマンションが全然空かない
そこに入れたらボクスターGTS買うわ
>>613 マンションにGTSなんて裏山な財力ある層なら理想の設計で戸建てガレージハウス建てちゃいなよ
最終のNAかぁ、、MTもそろそろ最終くさいよな?
>>601 自意識過剰ってのも大変だな。
他人はアンタの車のハンドル位置なんか気にしてないから、そんなことで思いを馳せるなよ。
アンタの金で買うんだ。
お好きな方を勝手にどーぞ。
NAというか最後の6気筒じゃないの
TTRSも直4らしいしZ4はハイブリらしいしつまらなくなるぜ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 19:29:03.96 ID:NZcTSKE00
>>616 そうでもないぞ。市街地でモタモタしてるなと思ったら左ハンドルはよくあるパターンだ。アピールしたい貧乏人とは思わんが人に迷惑かけて気にならない厚かましい奴として見るね。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 20:12:00.83 ID:9y7jxqW80
プール付きのマンションに似合うのは純白のメルセデスだから
え?プールじゃなくて地下モータープールですか(´・ω・`)
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 02:09:57.07 ID:GA8Dpmzb0
最近、異常気象なので、来年もゲリラ降雨や台風が猛威をふるいそうです
山の手のマンションの地下駐車場って周りから流れ込んで、地下モータープールでプカプカ
車がプカプカ
そろそろボクスター乗り的には冬支度だよな。
とりあえずマフラー・グローブ・ダウンジャケット・キャップなどをトランクに入れといた。
あと他になんかあるかな?
ボクスターって、ケイマンに比べてエアコンの効き具合劣るのかな?
ひざ掛けもあったらあったかい
ネコもおったら暖かい。
>>623 耳あての付いた登山用の防寒帽がいい感じ
986でLEDヘッドライトいれた人いる?
987前期のSティプトロニックと後期の素PDKだったらどっちの方がおもしろいかな?
やっぱりパワー感だったら前期とはいえSの方があるよね?
>>630 具体的にどう楽しいのか頼む。
MTしか乗ったことないから分からないんだ
てかMT乗ってんならMTにしる!
MTが一番楽しいよ。
>>623 あったかいのをいつでも楽しめるように
サーモス等の保温マグボトル
スタバやタリーズで割引になって2度(゚д゚)ウマー
なるほど。
景色の良い場所で屋根開けて冷たい空気を感じながら温かいコーヒーを車内で飲むなんていいですねぇ。
>>631 試乗すれば良い事。
それでも解らなければMTに乗っとけばいい。
別にPDKが全てではないし、MT好きを否定するものではない。
636 :
631:2014/11/12(水) 21:52:37.01 ID:kCYqwr6q0
>>635 今もMT持ってるなんて一言も言っていないんだが…。
それに、PDKなら試乗もできるかもしれんが、ティプトロの試乗なんてできるところあるのだろうか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 22:11:52.96 ID:zTW3nPSx0
カッコ悪過ぎてポルシェに失礼。
>>637 俺は悪くないと思ったけど、アップにすると造りが雑ね。純正のような作り込みは無理か。
シナ製かな
まあ純正で黄ばんだまま乗るよりはいいかも
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 00:54:08.64 ID:OKHohaFX0
ボクスターのほうが素直に見るとかっこいい
911はよく見るとかっこいい
もうしばらくすると逆にオレンジウィンカーがオリジナルチックでよい、ていう風になるかもしれんが。
ありといえばありかな
リアは911が美しいよな。
あの迫力はたまらん。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 18:53:42.04 ID:NeqZBGXJ0
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 23:26:15.99 ID:dnUiX+AZ0
ボクスター981って年収いくらくらいで維持できる?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 23:28:10.79 ID:dnUiX+AZ0
ボクスター981って年収いくらくらいで維持できる?
無茶苦茶ザックリした質問だな、この全角君は何がしたいんだ
持ち家独身ローン無しで維持だけなら300もあれば足りるでしょ
新車に近けりゃ年60万ぐらいだろ。保険によるが
あっ、コストのことね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 23:48:47.98 ID:dnUiX+AZ0
981の中古車買おうとおもって
サイト運営してる安定のかけらもない身分だから今2000万くらいでも
300万くらいに落ちるときも来るだろうし
自営なら新車リースがよろし
新車で年60もかかるか?
保険、駐車場、ガス代、税金、最低限の消耗品&オイル、高速など
均してみるとどんな車でもコレぐらいはいくが?
この内訳だと半分以上駐車場代だな
自営だけど毎日普通に乗って年間1.5-2万いくとしたら買った方がよくないですか?それともリースの方が良いのでしょうか?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 07:18:47.01 ID:T78fzrGn0
毎日乗る車じゃないから
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 07:34:14.50 ID:7oszzLLZ0
新車だったら保険位だから、10万くらいだな。
オイル交換、点検は無駄だから要らない。
あとタイア代は一本4万、15000キロまで交換不要だから
2年目から必要。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 07:42:41.75 ID:SikHEZm/0
保障効かなくなるやん
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 07:42:58.89 ID:7oszzLLZ0
>>643 なぜ高齢者は (たまらん) とか老人特有も言い回しになるのですか? たまらないが正しい日本語です。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 08:02:35.75 ID:ld3J8IBC0
リースの方が経費にしやすくなるかね。ボクスターみたいな遊び車でも。
4人乗りの911ならなると聞いたけど。
リースの利点は損金としての経費計上できることの他に、修理や自動車税などの維持にかかる費用もすべてこみ。極端に言うとガス代消耗品以外は込んでいる。物品としての損保代も。
買って固定資産でもいいけど、減価償却が面倒ってので個人的に嫌い。
>>659 高齢者っつうか関西の言い方なんじゃね?
石原のCMでたまらんとやってたよ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 14:17:37.47 ID:0VSs+tSL0
>>620 賃貸しないから知らんけど、賃貸なら20万ぐらいじゃない?
俺は一括で買うから。
最上階3LDKは1億超えてたけど、そこは俺じゃ買えない。
普通に真ん中より下の階で、2LDKで4500〜5000万ぐらいだよ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 15:48:12.68 ID:278GeZ8o0
>>658 一年点検受けないから保障が切れるわけじゃなく、PC以外で整備を受けた場合、保障が利かなくなる。
今朝気温8度の中でオープンで走ってると、スポクロの時計の中に直径2センチの結露発生。
先日は、走行中にライトユニット外れるし、Pの品質ってなんだ?
国産じゃないんだから、値段=品質ととらないほうがいい。
外車は初めてかな?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 22:26:34.66 ID:D4un4rEh0
>>666 じーさん いつのポルシェの話? いまのポルシェは殆どトラブルなしだよ。
>>666 それ俺の981も結露するよ!しかもスポクロの針と時刻がずれる時があるね!PCに言ったら他にも報告が上がってるとの事、他にも色々有るけど伏せとくわ・・・
針が落ちたりなw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 00:59:56.99 ID:1MZRzBsM0
素とSの差って大きいですかねえ
ソープ通いを半分にすればSも届くんだけど
ソープを今の4倍にして、ロドスタにしとくのがいいと思うよ。
俺はそうした。
今毎日が充実してる。
ボクスタースレ覗いてる時点で未練あるんじゃ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 02:54:20.67 ID:/rpsnHA40
中国では故障しまくりなんだってな?で、公式の回答が
「環境が..」だと
レクサスは壊れないよ?BMWも壊れないよ?
>>661 返答ありがとうございます。
リースやったことないので何となく損してるような気持ちになるんですよね。償却を考えると簡単なのもわかります。なんだかんだで固定資産になっていざ売るときはハイエース並のリセールバリュー無いのも事実で。
981の来年年末の三年落ちを買って一気に3年で落とすか中古相場見て考えようと思います
>>667 666だけど、ドイツ車3台目だよ。
とんでも品質は分かってるつもりだけどね。びっくり箱みたいで毎日楽しいよ。
>>668 666だよ おっとモデル書くの忘れたね。
2014年2月の納車のMY2014-981Sだよ
15年で3台乗り継いでぜんぜんトラブルない俺はラッキーなのか。
ドイツ製の新車は元々の車の価値に見栄代が上乗せされているから、
中古や型落ちでの値落ちが激しいよ。それを納得出来ないと買えない。
品質管理の違いだと思うんだよね。
国産のように20万キロパーツ交換少な目なんて作りはしていない。
ある程度の年数や走行距離で順次大物パーツ交換されるようになってる。
そうすると新車3〜4年ではおきないやや高額の部品交換がどんどん発生するので、それを見越して中古は価格が手ごろになってる。
逆に見栄で中古買うと欧州車は壊れやすく高い感じになる。
大金払って待たされた挙げ句不良品掴まされたのにありがたるw
わらえるよな
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 15:47:51.63 ID:+YLdRcNf0
走行50000キロまでは大抵問題でないよ。
米国では信頼性の高いブランドとして認知されている。
65000走ったけど、まだトラブルない。
5万なら10年は乗れるな
不思議なもんで、マイナートラブルが時間の経過と共に消えてなくなる、というポルシェマジックもあるからな。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 11:49:04.80 ID:qYYeiM0x0
ボクスターでソープ行かずにナンパしろやハゲ
ハゲだからナンパ出来ないんだろが、ぼけ
ハゲはオープンカーやら乗らんとちゃうの?
逆
風をあびると禿げる
マカンの発売でベルファイアなDQN 登場みたいだけど、981発売で変な人増えたの自分も含めてすみません。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 17:05:58.46 ID:5uYvebWB0
PCとしてはマカンで客層悪くなっても売れてくれれば全く問題ないみたい
マカンの方が安く、5人乗れ、女ウケも良い現実
PDKだから走りも良いし
なんか乗り味保守的になった?
先代の方がザ・スポーツカーな感じだったかも
981のノーマルモードはエコモード。
Sportが987のノーマルよりちょい上くらいか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 20:16:12.42 ID:Yo9egZnH0
ホイールベース長くしすぎ。
ボクスターをヤフオクで買っちゃだめかな?
スレを読むとPCでは人間的な扱いは受けれなさそう…
>>699 ルシェクラシックとか本腰入れて旧車種でもどんどん見る方針になってるから大丈夫
>>699 どこで買おうが君の自由だが
なぜPCで人間的な扱いを受けれないと思う?
PCだって商売なんだから買う気のある客は相手にしないわけないだろう
>>699 まったくpcに関わらないで維持するのは難しいと思うが、それなりのコネがあれば無問題
ポルセンで買わないとメンテ断られるんですか?
別に安くしろと言わないけどお金払っても断られます?明日電話して聞いてみた方が早いか
>>704 あと選択肢として試乗車あがりのやつですね。でもSじゃなくて素希望なんですよ。
税金や燃費などのトータル的維持費と予算も含めて
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 08:16:11.39 ID:j43Qi40e0
PCはポルシェ ジャパンが正規輸入した車を整備する義務を負う。
どこで買おうが関係無い
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 08:18:29.43 ID:j43Qi40e0
試乗車 やめた方がいいよ
どこで買おうかは別にいいと思うけど平行はやめとけ
>>708 という観点では、右ハンドル買っとけば少なくとも正規であることは担保されるな
710 :
699:2014/11/20(木) 12:43:35.28 ID:oT2DO5n00
皆さん、ありがとうございます。
このスレの最初の方にPC以外で買ったらうんぬんとあったので新車を下ろさないといけないのかなぁと思いましたが、杞憂だったみたいです。
PC以外も含めていろいろ見てみます。
>>709 イギリスからの平行って可能性もあるだろ
まあ今の円相場的には可能性は低いだろうけど
>>712 「可能性は低い」と思ってるならわざわざ言わなくても
担保割れって言葉がある通り、何事絶対じゃない
だから担保されてないんでしょ?
捏ねくり回した割には素直で結構
平行ものは基本ポルセンはメンテもしてくれないんですか?
かといって平行と言うよりも素で右ハンドルのPDKが欲しいのですが
今は大丈夫なんじゃないの?
正規物より優先度ら明らかに落ちると思うけど
面白いひときてんね
平行だと万が一リコールなどあった時に対応してくれないはず
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 07:29:39.42 ID:FEyamv510
わざわざ並行買う必要性がないかと
並行のポルは今、少ない
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:28:42.99 ID:9mAEurBI0
俺がMITSUWAから買った時代は平行物が普通だったけどなぁ。
時代が変わったな。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:30:28.30 ID:9mAEurBI0
なんかつづり違う気がして車見てきたら
MIZWAだったw
今さらだが並行だろ
981購入希望者ですが、19''で考えてきてましたが見た目を抜きにしたら18''もアリですか?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 08:46:46.75 ID:kVCi2D2H0
>>728 タイヤの選択肢と値段が劇的に変わるのは確かだ。
見た目は個人の自由。
730 :
699:2014/11/22(土) 10:28:24.24 ID:NxlBjBKD0
18でいいんでないの?いろいろ考えると。
18はインパクト
731 :
699:2014/11/22(土) 10:29:03.47 ID:NxlBjBKD0
あ、まちがえた
19はインパクト、な
やはりPASM付きでも20のカレラSホイールは乗り心地ハード過ぎですかね?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 12:13:34.51 ID:tivb6gXz0
乗り心地(笑)
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 12:18:52.74 ID:tivb6gXz0
レクサスでも買っとけw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 12:20:54.14 ID:kVCi2D2H0
>>732 あれぐらいでハードならPorscheは止めた方が良い。ー
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 12:52:59.06 ID:R3Od/VNz0
カレラクラッシック20インチがベスト
>>728 見た目も18いいと思うよ。あとで交換できるし。
個人的には18で充分
19はまだしも、20までいくと
ディスク/キャリパーとの隙間がすげー気になるんだよな
そんなにデカイタイヤが好きなら重機にでも乗ってろ
18インチだと街乗りは相当軽快だろうね
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:48:02.06 ID:EvzO2xJO0
18のほうがグリップはいいね。
既出だが19買って嫌なら売って18買い直すのが、18から19にするよかコスト的には有利。
個人的には19インチなんて何のためにボクスター買うのかわからん選択。まあ、鈍重になった981にはお似合いかも
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:58:48.41 ID:R3Od/VNz0
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:47:31.49 ID:4jcAqov30
皆様ご意見ありがとうございます。
自分の中でPDKの19''とスポーツステアリングが絶対条件だったので、タイヤはどうせ指定の買わないと思うし、18''に軽快さがあるならそれは大いにありですね。
大径ホイールは百害あって一利なし。
見た目だけ。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 08:53:52.41 ID:e0HI4Bck0
おまえら18インチのホイール重量と20インチの重量比較した?俺計ったよ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 10:19:58.90 ID:PYd1kwTP0
見た目重要だろ
20'以上に18'と19'の差を知りたいですね。
最もつけるタイヤで重量変わってくるけどさ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:23:52.24 ID:fDMdzhDD0
20インチはブレーキが小さいのが目立ってすごくかっこ悪い
17最高では
ハンドリングと乗り心地で
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:48:59.05 ID:KwB/A6fD0
981には設定ないぞ
19inch以上ならPASM付けた方が快適
18inchなら乗り心地面では不要
走行性能向上と10mmダウンの視覚効果が必要かは各自でご判断を
素のホイールがダサすぎる
ローターやキャリパーの大きさを気にする感覚は理解不能。
こういう手合いにキャリパーカバーの需要があるのかね〜(^^)
PCのディーラーオプションの一番人気って確かキャリパー塗装だった気がするけどな
銀→赤とかね しかも結構高い 1つ3-4万x4
性能には全く関わらない部分だけどそういうこった
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:06:41.27 ID:D4mylf5v0
>>755 全く同意
キャリパーなんか見る人少ない
ホイール見るやつは気にするだろ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:29:13.48 ID:fDMdzhDD0
トヨタあたりの小さなローターの車が大径ホイール履いてるとかっこ悪いのと同じ印象を受ける。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:50:53.27 ID:D4mylf5v0
車は自己満足の世界。
自分の趣味でやればいいわけで、
人はお前の車に興味ないよ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 01:14:04.94 ID:bQ9VMioL0
趣味の世界は常に排他的なもんさ
乗ったらエクステリア見えないしな
もちろん自己満だ。
だけど、カッコイイと勘違いして乗ってるのは恥ずかしいだろ?
まさかポルシェのオープンカーすれでそんな話題になるとは
軽とか国産セダンをちょっとイジってる大半の連中はどうすればいいんだ
うんこのみの問題だね
西風に大いなる影響を与えられた俺としては、
20インチ履いて足元スカスカの子はダサい
乗ったら見えないなんて男の美学が足りね
18インチで十分だけど…
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:19:01.05 ID:G/yHZW8N0
18インチはふにゅあふにゃな乗り味、老人向きだね。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:24:35.88 ID:G/yHZW8N0
20インチが買えないやつらの僻み
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:51:49.96 ID:qX+KXS3M0
サーキットなんて行かないし
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:23:44.86 ID:uiIt1yUa0
ボクスターにわざわざカッコ悪いロールゲージでも付けるの?
サーキットまで持ち出すならケイマンのスレでやればいいのに
街乗りのタイヤでサーキットとか言い出す小僧どものスレはここですか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:55:19.46 ID:/0eF0Nd50
>>763 人のことはほっとけ。
人がすることに口出しするのは田舎人
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:37:00.06 ID:tEINNK4o0
野暮な質問で申し訳ないんだが認定中古車の値引きって出来るの?
できる
>>775 あるよ。馴染みの客なら新車でも値引きあるよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:03:38.64 ID:ztng41z00
フロアマットはサービスとかないのけ?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:54:29.87 ID:e5d3g5Bw0
おお、みんなありがとう!
ウザがられない程度に交渉してみようw
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:52:46.48 ID:82nNN0Fs0
2009 ボクスターsのpdkエラーでコンピューター交換したら、シフトプログラムがアップデートされて、発進加速がとてもスムーズになったよ。びっくりした!
単に学習をリセットされたからじゃんJK
>>781 値引きは話の持って行き方次第じゃねえかね
知り合いで数台買ったのがいるが、最初から80諭吉引きだって
まぁ今までお布施が大きいけどね。
初見じゃ無理やろ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:30:17.56 ID:vYff7qPf0
僕で80はマジ無理
現行ボクスターで80諭吉とかあるの?
一元さんだとだいたいどれぐらいです?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 11:23:51.25 ID:xA8e062R0
値引きってお願いしたことないな。
昨日ダウンタウンのヒッチハイクで女が隣に載せてもらってたな
オーナーオッサンだったけど
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 12:50:19.93 ID:LX6AhuLN0
ダウンタウンのに出てたボクスター乗り
典型的な恥ずかしいポルシェ乗りだったよな
・型落ち ← 致命的w
・真っ赤なポルシェ
・グローブ&サングラス&キャップ
・サイドデカール
・カーボンボンネット
・みんカラやってるwww
話す内容も・・・
やっぱりポルシェの中でも最底辺のボクスター
しかも型落ち乗りってのは
あんか輩が多いのかね?
同じポルシェ乗りとして勘違いされるから
さっさと降りて欲しいわ
あんなオッサンには86とかがお似合い
まあ型落ちボクスターだから
お似合いと言えばお似合いかw
確かにグローブは痛すぎだなエロジジィ
まず、ポルシェ乗り?の正しい姿・形が判らんが、、、
ポルシェ乗りって皆
>>791と同じ思考なのかな?
他人の事までいちいち気にしてイチャモン付けなきゃ
いけないのが、ポルシェ乗りなのかい?
単に
>>791が自分で勝手に思い描いてるイメージと
異なるキャラクターがポルシェに乗ってただけなんだから
わざわざここに草まで生やして書く必要は無いでしょ?
自慢の981のハンドル握りながら優越感に浸って、986や987を
ニヤニヤしながら見てれば良いだけじゃん?
それとも新車を売りたい、PCの中の人のカキコか、、、
こちょこちょ金玉転がされたw
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 13:39:26.45 ID:LX6AhuLN0
>>793 君も型落ちボクスター乗りかな?
ごめんね 型落ちを笑いたいわけじゃないんだよ
私は現行911乗りだよ
ケイボクなんて恥ずかしくてw
ってか
型落ちなんて911でも恥ずかしい
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 13:40:48.32 ID:LX6AhuLN0
まあ昨日のTV観たらわかるよ
あのタイプのポルシェ乗りっているわ〜
恥ずかしいわ〜
ってな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 13:45:40.94 ID:Ib8d8TOT0
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 13:54:31.12 ID:57zR+XbH0
真っ赤なポルシェに
グローブはめて
サングラスかけて
キャップかぶって
左ハンMT注文で
カーボンボンネットに
レカロシート入れて
黒のサイドデカールも入れて
PCCBで
『トータルで1,000万超えてる』
wwwww
イキッてるなーーー!!!
型落ちだけどwww
こりゃあ暫く荒れそうだ
795は馬鹿だから気にすんな
最新型や上級車アピーラーって外見ばっか気にして右往左往する小チンポなイメージっす(;・∀・)
>>795 かまってほしいのか?
現行911乗りって言い方あんまり聞かないな
ポルシェは初めてか?
それともPCに貢がされてる911マニアか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:31:42.56 ID:Ib8d8TOT0
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:40:43.86 ID:Ib8d8TOT0
トラックの運チャン>優しいんじゃねえよ、みんなスケベ何だよ!www
サングラスも帽子もいいとして、あのグローブはナイでしょ。
みんカラ見たらこれヤラセじゃなさそうだな。
面白かった。
グローブ(笑)
19人しかイイねしてない・・
どうせならメットとスーツも着てれば良かったのによw
金玉転がされて有名になっちゃたねw
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:33:09.33 ID:Ib8d8TOT0
車もカッコも
しょっぱかったよ
そんな叩くことかねー小さい連中だ。
叩いてんのは非オーナーなんじゃね?
>>796 それはア・ナ・タ
プー!(*≧m≦)=3
いやスポーツカー乗ってるおっさんなんてみんなこんなもんよ
ジョージ・クルーニーが乗ってると思うか
なんの落ち度もない素人を貶して何が楽しいんだろうな
ボクスター買えない奴らのやっかみと、そして986に乗ってる者に対しての優越感の裏返し
だったら991買ってみろよと言わせてもらう
?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:50:45.53 ID:Ib8d8TOT0
この人何歳?
オフにも参加してるようだし、本人または知り合いもこのスレ見ているだろうな。
>>819みたいな粘着はリアルで嫌な思いさせられた奴だったり?w
>>787 784です
既レスにある通り永遠のゼロ
>>806 あれはやり過ぎましたと、自身でブログにコメントしてるんだから許してやれよ
金玉転がされても頑張って下さい応援してます
若くしてオーナーになれて良かった〜やっぱり爺は余程のお洒落じゃない限りアレだは・・・
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 23:04:33.93 ID:fe7wCG5B0
グローブにサングラスに帽子か・・・
幸せの黄色いハンカチの武田鉄矢みたいだなw
典型的な間抜け
本人は格好いいと思ってるんだろうな
車も同じ赤かw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 23:19:02.36 ID:9mS6Cp6F0
さてこの中に何人ポルシェオーナーがいるでしょうか
>>827 ×幸せの黄色いハンカチ
○幸福の黄色いハンカチ
他人のことバカにする前に自分の情弱さに気づこうね
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 23:50:05.85 ID:yVKUoqlp0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:08:11.43 ID:u+FM/ZAc0
ID:t0IBCnNk0
↑コイツ本人だろwww
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:13:04.04 ID:kUrC28MW0
グローブは残念でしたが、フロントフードは、インチキなカーボン風かと思ったら、本物のドライカーボンなんですね。 ブレーキもインチキの黄色ペイントではなく本物のPCCB !
お金持ちなんですね。 いいなぁ!
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:23:48.07 ID:u+FM/ZAc0
金ないから型落ちボクスターなんだろw
金あれば現行型
金あれば911
ID:u+FM/ZAc0
↑
汚物投げるのが好きなのか?
最低の人間だな
言っても987だろ
新型はデビューからまだ2年しか経ってないから妥当だわ
このスレのスルースキルw
987の最終型の相場見てると来年三年目突入の981もそれほど下がらないかもですね。
金玉頃がされたオッサンw
ヒデキのつまらん物真似したオッサンw
毎回こういう話題は荒れるな
981以外は型落ちでディスるならなんらかの形で別スレ建てようか?
いい加減見苦しいわ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:35:04.88 ID:uE6mc4dI0
最近初めてオーナーになった人たちなんじゃない?
無視でOK
車種・メーカー板は非オーナーが荒らし目的で新旧対決みたいな流れを作ろうとしてる場合も多いからな。
たいていは格下車種乗りの仕業。
型落ちが無価値なら356Aとか73カレラとか993があんな値段付いてねーよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:36:17.82 ID:mSlCXNSD0
まぁ空冷は価値あるからな
流石に986は100万円でもいらないw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:59:11.61 ID:DxwfvEnj0
部品取りに50ぐらいなら欲しい。
最近部品の入り悪くなりだしてるし。
手袋する意味あるのw
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 12:05:48.45 ID:DxwfvEnj0
ι(´Д`υ)サムィー
型落ちだろうがボクスターはボクスター。平等に愛してやろうぜ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 12:43:13.21 ID:DxwfvEnj0
おれは初期型のまるっこい550っぽいのしか嫌だぁ〜
981以外は罰ゲームだろ
プリウスの方がマシなレベル
煽りが酷いな、低レベル過ぎて
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 13:21:04.64 ID:DxwfvEnj0
最近近所で356のレプリカ見て以来
あっちも欲しい・・・・・
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 13:22:26.38 ID:DxwfvEnj0
356からのデザインの流れは986までしか引き継がれなかったと思ってる
屋根閉めろよオッサン
>>854 987はカレラGTの流れで、981はフェラーリ辺りの何か、ってこと?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:48:45.06 ID:R6rdOUPa0
職場の冷蔵庫に検便容器入れておいたら女子連中から大バッシングされた
食べ物には触れないように隅っこに入れておいたのに
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:01:22.64 ID:6dC46ruN0
986でも100じゃ買えねえだろ
987PDK中古で買ったけど
そんなに恥ずかしい事だとは知らなかった(^^;;
>>860 一部の人達だけだから気にする必要なし。
そもそも興味ない人からしたらどれも一緒だわw
>>860 俺的には本音で981より987-PDK(てことは後期)の方が5割増でカッコいいと思う。燃料投下じゃないよ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:54:55.60 ID:xZDvXTma0
>>862 好みは人それぞれだが君はマイノリティである事
だけは理解したほうが良い。
987だったら俺は前期のほうが好きだな。
911に近いし。
987後期は911のイメージ払拭しようとして
ヘッドライトの更に釣り目にして失敗した例。
981は成功した例。
ほんのちょっとの違いでここまで変わるんだ〜
と思ったけど、ヘッドライト部品である位置が
変わった。どこか分かる?君。
こんな住人の少ないスレで対立煽ってなにが楽しいんだろうな
馬鹿は放っといて仲良くやろうぜ
986,987は911のオマージュで、981は918のオマージュだと思ってたけど違うの?
981は明らかに911のデザインを払拭してカッコ良くなったと自分は思う
そしてエンジンレイアウトだけでなく、
デザインでも911と比べる車でもなくなった
それぞれが自分の好きな車に乗れば良いと思うよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:29:25.75 ID:xZDvXTma0
>>866 何も言い返せませんって感じの
典型的な2chねらのレスだな
中卒なのがバレるぞ、お前
>>865 >986,987は911のオマージュで、
それはない
>>863 ほんのちょっとの違いどころか全然違くね?んで答えは?
>>869 俺お前と話してたっけ?
俺はID:FapQuX5N0に聞いてたんだけど。
ヒーロー気取りで横から出てくる2chねらほど
息がくせえ感じがするゴキブリって感じでダサいんだよ。
あ、ID変えてたならゴメンなw
なんでもし変えてたら、何で変えたの?w
って感じだけどなw
つまんね
どのモデルが好きって個人の感性だろ
自分の感性の押し売りダサいわ
>>870 顔真っ赤にしてどうしたの?
単純に気になるから聞いただけなのに
しかし、保証制度のからみかいじって遊んでるやつはほんと少ないのな
話題がいつもデラオプとかPCとかモデルがとかばかりだ
こんな吊しで乗ってホルホルしてるオーナーの車種もすくねーだろーな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:27:58.87 ID:xZDvXTma0
>>872 お前画面から他人の顔色見えるんだ。
すげえな。
その割には空気読めないレスばっかしてんな。
アスペルガーなの?
車複数台持ちの金持ちほどノーマルだろ
>>874 少なくとも君のはわかるよw
ゴキブリの息の匂いがわかる方が凄いと思うけどw
答えも出ないし煽りたいだけのようなんでもういいです。
自分でもむなしいが、金持ちはこんな車買わんだろ
バカだらけだなここ
1人だろ。罵倒でもレス付くと嬉しそうなあいつ見てると物哀しいな
ID:xZDvXTma0
バカってこれだけだろ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:59:33.77 ID:12x599mh0
>>876 俺はそういう「感じがする」って書いただけで、
お前みたいに「お前は顔が赤い」と断言はしてねえだろ。
言い方の問題だよ。
そんな事も気づけねえほどバカなの?お前
頭悪いね、お前。
はい、論破。
ID:xZDvXTma0
ID:12x599mh0
スルー力と品性のなさに萎えるけどゴキブリの吐息を想像しちゃうセンスには惹かれるわ
君が、お前、になったw
こういう人達と同類だと思うと哀しくなる
同類だと思う必要はない
同じ機種の携帯を使っているからと言って、人間性も同じでないだろ
なるほど
上手い事言うね!
赤い手袋欲しい
PSMって昔は付いてたり付いてなかったりしたけど最近のは標準ですか?
ボクスターに釣り用のクーラー積めますかね?
もう2シーターでいいんですが、釣りは行きたいので。
クーラーの大きさ次第
フロントなら深さがあるからいけるかもね
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 01:05:36.88 ID:q/jEkyON0
アルバムの新曲ってまだ何も情報出てない?
選抜なさそうだし全部ユニットなのかな?
まあその方がいいんだけど
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 04:02:57.18 ID:LBPV4aw30
クーラーの小さなやつは積めても釣竿は無理だろうな
ケイマンなら長物も余裕
手袋いいじゃないか
さすがに赤くてゴツいのはどうかと思うが
>>895 振り出しロッド買えばいいかと
9.6ftのロッドも80cm位になるよ
オープンで行けば解決
クーラー積むんだから海釣りだろ?
メートルで言えよ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:36:49.83 ID:zSzRoJjQ0
ワールドシャウラならリアトランクに入る
>>900 ルアー釣りはftなんだよ
9.6ftはだいたい3m弱
積もうと思えばチャリンコだって乗るだろJK
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:33:15.67 ID:63r+99bk0
無茶言うなw
986にはトランクキャリヤやルーフキャリヤがあったが、いまはないんだな
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 03:02:05.44 ID:qaaGU9060
幌の上のルーフキャリアって、どこで支えるんですか?
>>905 価値観は人それぞれ、と言われたらそれまでだけど、
キャリア付けて乗るような車じゃないと思うんだけどな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:59:20.46 ID:uMMhgwUe0
釣りは行ったことないが荷物でこまったことないな
下手な軽やセダンより荷物乗るんじゃねえかな
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 10:54:52.34 ID:r53z3VJZ0
それはないw
屋根開ければ高さ方向は無限大だからな。
法的規制はあるが。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 12:14:22.68 ID:KcAaxxir0
>>907 そうだ。人の価値観はそれぞれ。
他人が口出しすることじゃない。
といいながら986はともかく、981にはキャリア似合わないと思う。
これは僕じゃねえ
彼等は彼等で頑張ってるってこった。
古い007の映画とか20数年前のフェラーリ使ったスキーCMのキャリアはかっこよかったな
あのリヤトランク利用した斜めの奴って今もあるのかな
黒いテスタな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 01:56:23.77 ID:dPRPAdFn0
>>915 参りました (~~;
でも、荷物の出し入れはどうするんだろう?
この季節はステアリングヒーター欲しいけどスポーツデザインステアリングだと選べなかったんだよなぁ。
グローブすればいい
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 12:26:38.44 ID:P2V70xsC0
www
赤いやつな
どんだけ軟弱なんだ…
え、グローブしない?
いや、ほとんどしないがしたい人はすればいい、
ステアリングヒーターのこと言ったんだ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:54:21.07 ID:pkyvlFnt0
毛糸の手袋してる
ボクスタに限らんがエアスカーフとか快適そうなのに何で出さないんだろう
ベンツが特許採ったんかな
暖房系は服装である程度カバーできるけどシートベンチレーションはあった方がいいよ。
ベンチ高すぎるのがどうも
ヒーターの倍以上ってどうなのよ
おまけに単体じゃ付けられんとは
むしろレカロに変えたほうがいいだろ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 19:30:41.43 ID:rdZXCvij0
981の2.7購入予定です。PDKかMTかで迷っています。
どなたか親切な方、背中を押してくださいまし。
どっちに押してもいいんか?
迷うレベルなら安い方でいいじゃん
都市部の渋滞でMTなんかやってらんないから俺はPDK一択だが
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 19:53:25.93 ID:2G/Ylojj0
>>932 絶対MT
だらだら走りたいならPDKだろうけど
タイムがって言うなら911GT3買え
MTに乗れるうちに乗っとけ
歳とると面倒くさくなって選ばなくなるぞ
MTで、左ハンね。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 20:38:47.85 ID:HFMljfwl0
あまり考えずにPDKにしたけど
少し後悔…する時がある…
PDKのマニュアルモードにしてもあまりパドルは使わないことを知って
迷うならMT
迷わずPDKならPDK
右ハンドルMTに一票
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 21:58:49.55 ID:rdZXCvij0
皆さんありがとうございます。
PDKは試乗したことがあるのですが
どう転んでも私のテクでは到底敵わない秒殺シフトと正確なブリッピングに
MT派でありながら心が大いに揺さぶられました。
皆さんの貴重なご意見いただいてハーフハーフ(笑)から
MT7:PDK3といった心境です。
贅沢ですがもう少し悩ませて頂きます。
スポクロ付ければMTでもプリッピングはpdkと同様に正確。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 22:28:52.32 ID:rdZXCvij0
942様 その事情もう少し詳しくお願いできますでしょうか。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 22:55:58.59 ID:rdZXCvij0
東京23区内です。
MT派ならPDKなんか見向きもしないと思うが・・・。
自動ブリッピングも邪魔でしかない。
そういわれてみればそーだね
俺の周りのMT派はみんな、「おっポルシェかったの?えっオートマ?はぁ?なんで?あ〜もったいない」って反応だった
おれは「渋滞でMT?何の罰ゲーム?」「今時MTなんぞ乗ってる奴はみんなマゾだろ?」って感じなので迷わずPDK
948 :
945:2014/12/11(木) 05:20:13.28 ID:KR4fE7W50
皆さん深夜にありがとうございます。
おっしゃる通り、自分の心の中では
すでにMTに決まっているのかもしれません。
歳をとったということでしょうか・・・
2.7と3.4はレスポンスの良さならばどちらが上なの?
mtでもスホーツクロノパッケージは付けるべき。
スイッチ入れたらこれが本来のこのエンジンの特性なんだなと分かるよ。
そのぐらいフィーリングが激変。
多少値は張るが他のオプション削ってでも付けておくことを絶対オススメします。
足回りやシートはあとからでもどうにかなるしね。
>>948 都内じゃないが、みなとみらいにケイマンGTS。湘南にボクスターGTS。
ともに右マニュアル有るよ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 12:57:46.58 ID:cQQt2u4Z0
PDKのマニュアルモードって
結局マニュアルではないの?
勝手にシフトが変わるって聞いたけど、楽しめるのも何ですか
953 :
948:2014/12/11(木) 13:53:27.38 ID:KR4fE7W50
951様 貴重な情報ありがとうございます。
まさか試乗車ではないですよね・・・。
20年以上MT車乗っててPDK購入。
シフトチェンジの早さ、気持ち良さはMT以上。普段乗りの気楽さはAT並み。トルコンを介さないダイレクト感はAT以上。
もうわざわざMT買う理由はないと感じたよ。
ネガは価格差、重量差、故障のリスクかな?
956 :
948:2014/12/11(木) 17:36:01.43 ID:KR4fE7W50
スゴイ・・・アポとって湘南に行ってみます。
ありがとうございました。
電スロの味付けやらシフト操作への電子デバイスの介入が、どうしても馴染めない。イージーなんだけどスポーツカーに乗るという楽しみがスポイルされてしまって寂しい。
そんな俺はエリーゼ辺りに乗り換えた方がいいな...
>>958 潰れたケータハムの軽とか買ってあげてください。
960 :
956:2014/12/11(木) 22:37:01.89 ID:KR4fE7W50
957様 ありがとうございます。
>>959 一寸前までセブン買って隼のエンジン、ミッション載せかえをマジ検討してたよ
>>961 RST-V8がいいんじゃね。
隼のエンジンを2個1でV8にしたエンジン乗せてる。
SUZUKI V8とはムネアツだな
2個もいらんけど…
ここまで来ると、TOP GEARに出てきた
46Lの爆撃機のエンジンのオープン思い出すわ
輸入車の右MTは嫌いなの俺だけ?
古い輸入車は左のが良かったね。(除英国)
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 19:46:53.76 ID:kzxgdCeh0
969 :
956:2014/12/13(土) 07:27:15.82 ID:eYlWiV2T0
968様 拝読いたしました。ありがとうございます。
しかしながら高い買い物ゆえいまだ結論出ず・・・。
そろそろ皆さんに笑われそうですね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 09:06:39.08 ID:qB7+V2JO0
車ぐらいさくっと決めれ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 09:51:56.91 ID:hJpXL4G60
悩んでいる時も楽しい
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 10:19:47.08 ID:qB7+V2JO0
それもあるだろうが、だらだらやる人は結局買わないと思う。
次スレ建てておくね。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 10:20:41.99 ID:qB7+V2JO0
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 12:06:42.98 ID:qB7+V2JO0
過去のユーノス厨と同じ空気を感じる。
976 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 12:07:36.49 ID:qB7+V2JO0
経営と同じでだらだら考える人は失敗する人が多い気がするね。
977 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:09:48.65 ID:h5KC2ZEP0
私も4ヶ月位前に
色で迷って
そんのこと言われたけど
言われた1週間後にはGTS契約したよ
>>969 そのうち夢に出てくるよw
夢の中で自分がどっち乗ってるかよく覚えとくんだね、大体そっちが正解
でも、もしかしたら、ボクスターじゃなかったりしてw
いずれボクスターGT4なんか出るんだな
エンジンが気になるがやっと本気出したかって感じ
もはや911カブリオとかアメリカーナでいいのに
なぜボクスターをスープアップするのかわからん
まあボクスターなら、と言ってるやつからむしる気だな
981 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:12:52.49 ID:Wh5vS2IX0
ボクスターにGT4って必要ないでしょ
ケイマンならわかるけど
噂もケイマンだけでしょ
ボクスターはまたスパイダーですかね。
質問ですが青空駐車してる人いますか?
ガレージあるけど他があって使えないのでどうするかなーと思って・・・
ケイマンは無しで(ケイマンならケイマンスレに書いてますので)
>>983 いますか? が質問ならYESだろうが、でその先は何?
985 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:57:39.14 ID:0owpaIMq0
>>984 買うか否か選択です、〜な理由で止めた方がいいという方もいるかもしれないですし
買う場合、幌の保護は考えないとダメでしょうけど
987 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:47:44.82 ID:0owpaIMq0
幌は50万円程度で新しくできるから
気にすることはない。
>>986 幌は普通に乗ってる限り10年以上は持つよ
幌だからって神経質になる必要は全くない
>>986 そんなに問題ないと思う
適当な間隔で洗車で綺麗にしておけば、みすぼらしい感じもないし
10年以上乗れば多少草臥れて見えて来るかもしれないけど、ますばそれだけ乗り続けるかというのと、
交換しても50万程度で済むので、さほど大きな問題でもない
50万をどう思うかだけど、マツダ辺りの幌交換でも20万以上掛かる事を考えれば、許容範囲じゃないかい
考えてるのが新車ではなく986Tip後期〜987Tip前期(理由はサーキットに行くつもりが無い為、性能的にこの辺りで十分)
あと体がもうついていかないので
10年経過で真っ先に痛むのは?という部分で思いついたのが幌でした
スーパーセブンではあまり気にしなかったのですが…(これとの乗り換えで、既に手を離れてます)
ボクスターはどうなのかなーと…、幌交換価格参考になりますm(__)m
後出ししないで、最初に全部書いたらどうだ?
今の時期だと雪でつぶれたりしてな
ポルシェに限らず青空駐車だといたずらが心配だからなんらかの対策はした方が
ビニールのアコーディオンカバーみたいなのを使うとか
>>991 990は忘れてました、スミマセン
>>992 う”っ雪忘れてました、あまり降りませんが関東なので前の冬見たく例外もありますね
検索してみます
幌以上に10年オーバーの欧州車は交換部品がガンガン発生するから、そっちが大変じゃね?
986あたりは欠品も出つつあるしセブンとは比較にならんかもよ
>>990 性能的にこの辺りで十分とか言ってるけど、あなたは性能でしか車体を見れないのか?
消耗品等を考えれば、性能を度外視しても年式新しい方がいいだろうに。
あなたが貧乏で高年式を買えないというなら話は別だけどね
物騒な世の中になってきたから、幌は劣化より嫌がらせの方が怖い。
ご尤もだがオープンカー乗ってる時点でアレだな
青空っても自宅駐車場ならカバーでもかけときゃいいけど
完全な賃貸青空は怖いな
カバー置く場所とかもないだろうし
>>995 性能でしか見れないなら別の方向へ行ってるでしょうね(降りたセブンも「ステージ次第」ではボクスターより速いです)
気分良く走れそうなのがボクスターと思っただけです
だから補足的に「サーキットは行かない」と書いたはずですよ?
幌のスクリーンがガラスではありませんが、最初期でも走りは十二分ですだと思ってます
程度のいい個体があればと思いますし・・・手入れはより大変な気はしますが
>>998 結局それだよね
幌だろうが鉄屋根だろうが心配は同程度のような気がする
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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