【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.37【DEMIO】
>>931 それは違う。
下膨れほどMtoMと実寸との差がなくなる。
ハイエースの実寸とMtoM。ワークスカーの実寸とMtoM。
これをイメージしてみたら分かりやすい。
>>925 マツダはドライバーと車の一体感を意識してタイトな設計にしていると思う
デミオに乗って左足があたるとクレーム付けている人がいるけど、
それは三代目アクセラも同じだしRX-8だってそうだった
車体と体を密着させて運転しているのに慣れるとそうではない車に乗ると
なんだか自分の体が浮いてしまったような不安な感覚になるよ
道路幅じゃなくて駐車場の幅だろ?
入り組んだところでもなければ対面で片面3mとかなのに
あとはせいぜい線なし4mとか
>>934 道路幅もそうだと思う。
古いままの道路とか、5ナンバー前提で作られていることが
多いように思うけど。
いますぐ思いつかないけど、各種インフラが5ナンバー前提で
整備されてるのが、結構残ってたりするとも思うし。
>>853 サンクス。
ガソリンにはHUD付かないのか・・・。
やっぱディーゼル押しなんだなぁ。
クルコンはガソリンにも付くのかな。
>アクアとデミオ(ディーゼル)を2台買えばすべて解決
>遠乗りの時はデミオに乗って
>街乗りの時はアクアで使い分ければいい
これ、ホントに理想やね。
>>930 エアコンはマニュアルで十分だし、ヘッドライトもハロゲンで十分明るいヨ
外車のコンパクトも5ナンバーサイズ多いが意識してるのか?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 12:26:48.98 ID:9Nt3HL/p0
>>938 >街乗りの時はアクアで使い分ければいい → 正解
>>遠乗りの時はデミオに乗って → 頑張ってもう少し考えてみよう
>>940 結果5ナンバーってだけに決まってるでしょw
確実に言える事は数年後フルモデルチェンジを迎えるポロは1700超えてくるよ。
>>939 うーん 展示みにいったんだけど、やっぱその二つは格好いいなと思って
>>944 あー、なんかわかる。
ダイアルだけオートと同じにしてよ。中身はマニュアルでいいからとか思ったもんw
>>943 つまりコンパクトのスタンダードのサイズって事か
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 12:59:55.64 ID:vmE4eBII0
>>840 それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなw
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというw
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 13:05:52.21 ID:sWJZUkxk0
マツダの人もいろいろ悩んだんだろうけど
全長伸ばしてまでデザインと
前席スペース確保したのは英断だと思う。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 13:07:51.33 ID:tqJUt24Z0
ヂーゼル車両買うなら質実を念頭において手動変速機式の最廉価版に限るな。
欧州ではBセグメントとCセグメントの立ち位置はどんな感じなんだろうか
日本と一つずれてるような感じかな
アクセラスレで半年にわたって論破され続けた気違いが
ここで連日暴れてると聞いて
冬になるころにはCX-3スレで暴れると思うよw
>>938 六本木の展示車は1.3Gだけど
HUDついてた気がするよ
上位グレードにサイドスポイラーとリアスポイラーは着くんですかね?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 13:59:09.70 ID:7eM5Zj3O0
>>853 信憑性が定かじゃないが、13STにはつくんじゃない?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:03:56.42 ID:FwrRzGn+0
展示車見たら3連ダイヤルの上側、やっぱり何も無かったよな?
形状がカセットテープ挿入口みたいなんだが。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:04:28.48 ID:HcObJ5Hd0
うん、たしか1.3GのLパケにHUD付くとDに説明された気がする。
あとLEDライトは間違いなく付いたはず。これ、聞き直して確認したので
営業が間違ってなければガソリンにもLEDライトはLパケのみかもしれないけど付く。
>>956 シートベルト未装着警告ランプとかがついてるらしい
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:06:15.48 ID:FwrRzGn+0
>>957 いやそれ、クッションの耐久テストだからw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:08:00.91 ID:7eM5Zj3O0
13STじゃなくて、13SLか。失礼。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:08:01.80 ID:qNbmlH8M0
>>956 >形状がカセットテープ挿入口みたいなんだが。
そこに赤で警報が表示された画像が有ったかな。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 14:17:36.57 ID:FwrRzGn+0
ワンダフルが設問に無いのは間違ってるな。
そういや札幌でプロトタイプ見たけど
タイヤハウス内の内張りがちょっとはみ出してて、
なんか取付ミスったんかな?と思いきや、
ボディからタイヤはみ出しちゃうから…って
コンパニオンのねーちゃん言っててワロタw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 15:04:29.84 ID:FwrRzGn+0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 15:06:49.76 ID:qfmxLKQL0
マジでプレミアム路線を狙うなら
コンセプトカー通りの3ナンバーサイズのまま出せばよかったのに
市販車段階で5ナンバーの不細工な幅狭デザインになってしまって興ざめだわ
振り切るなら、おもいっきり振り切らないと
今更、トヨタと同じことしてどうするつもりだ
>>949 その考えも正しい。やはりディーゼルはMTでコロコロいわせながら、なるべく高いギアで走るのが快感だからね。
燃費も良くなるし。
ガソリン車に比べ一つ高いギアで走るのが正しい扱い方。
マツダ アクセラに 15Dエンジンを載せて、180万円なら 良いと思うんだが、 ディーゼル1500ターボ。
>>972 アクセラは終わったよ。
次モデルに期待。
>>972 15Sの値段考えたらさすがに無茶だべ。
>>972 そんな値段ならガソリンアクセラ乗ってるやつ全員買い直すな
>>972 どう考えても無理。
2000ガソリンと同等になると思う。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 15:29:08.70 ID:SQ2w9j6D0
>>968 日曜までステラプレイス?札幌駅で展示してたはずだよ?
>>970 3ナンバーだと国内では売上半分くらいになるだろうな
>>978 マツダ的には数%の共感で良いと言ってるわけだからいいんじゃないの?
今さら言ったこととか撤回できないだろうし。
もう、昔のマツダじゃないってこった。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 15:35:05.57 ID:SQ2w9j6D0
アクセラで1.5D出すならベースグレードが、デミオの最上級グレードプラス10万からスタートくらいじゃないか?
アクセラ、ガソリン ツーリングL
と
デミオ、ディーゼル ツーリングL
通勤とデートに使うならどっちがいいの?(´・ω・`)
アクセラに1.5Dつむなら、15STに+25マソぐらいで載っけてくるんじゃないかな。
1.3Lのガソリン直噴ターボが流れでいくと本命なのになんで出さないのかわからん。
110馬力、フラットトルク18kgで1トンなら何の問題も無く走るすぎるくらいだろ?
アクセラ2.2Lディーゼル試乗したがいろんな走りをしてみたが、45kgもトルク有るとは思えなかった。体感としてはゴルフ6の1.4L直噴ターボのトルク20kgとかわらん。
乗った剛性感や密閉性でゴルフのほうが上だった。
とにかくアイドリングと走り出しの2000回転までのジューサーミキサーのような音はどうにも我慢できなく買う気が薄れた。
>>983 脳みそも感性も劣化してるんだね(^_^;)
>>981 ガソリンが室内では静かで会話に良い、後部を倒して 2シートにする。
高速道路が多いのなら、ディーゼル。
単独で購入を考えさせられるのは、このデミオ(ディーゼル)くらい。
他の1.5l小型車クラスは軽自動車と競合する(両天秤に掛けられる)。
あたしはクリトリス派よ
>>983 ガソリンターボ出して欲しいよな
今の日本はネンピネンピだからなぁ
レヴォーグ買えばいいじゃない
mazdaがいいんですー
揚げ足取りの無い物ねだりで
様は単なる荒らしなんだよな
しかし何でこのスレ荒らしを相手する
馬鹿が多いんだろうか
自分でいい車と思ったらそれでいいじゃねえか
何でケチツケられたら一々レスを返すのだろうか
それだから荒らしが喜んで下らんレスを
ばら撒くんだろうに
>>991 あんなダサくてデカくて重い車なんて嫌だわ
実燃費はデミオの半分程度だし価格もボリ過ぎ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 16:43:56.44 ID:XSms1l070
ヘッドレストの角度がへんてこりんでうつむき加減で運転しないとダメなんだっけ?
>>991 あんな壊滅的スタイリングの車はちょっと
マツダ乗りは煽り耐性低いからな。
他車disは荒らし目的でわざとやってるだろ
1000ならアホンダ(笑)Xデー間近(何度目?)
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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